Sitä ne voivat olla, jos vietät pitkään aikaa ulkomailla TENORI TEMPAISI Oopperalaulaja Mika Pohjonen myy nyt matkailuajoneuvoja KOJELAUTAKAMERAT Videotallenne helpottaa kolaritilanteiden selvittelyä VUODEN KARAVAANARI SF-Caravan ry:n liittokokous julkisti palkinnon saajan KOEAJOSSA • Tabbert Vivaldi 685 DF + Mercedes-Benz GLC 300 DE 4Matic A Business EQ Power • Hymer Tramp S 680 • Pikatestissä: LMC Münsterland 560 MDK. 6/2021 7?€ REISSUVINKIT Inarin leirintäalueet Lopen patikkapolut Top 5: Kulttuurikohteet Talvinen Tallinna Espanjan linnat Nastat alle ja menoksi Lappi lumoaa loppuvuodestakin KELAN ETUUDET VAARASSA
Mallivuoden 2022 uutuudet! Uusi klassikko on syntynyt! Suositussa Classic-mallissamme on nyt niin paljon uutta designia, että se ansaitsee uuden nimen, ESTATE. Matkailuvaunu on sekä teknisesti että käytännöllisesti katsoen yhä sama, mutta tässä on uusi coolimpi ja modernimpi muotoilu. Aina askeleen edellä… kabesuomi Löydä lähin jälleenmyyjäsi, kabe.se/fi TERVETULOA KABE JÄLLEENMYYJÄSI LUO KUULEMAAN ENEMMÄM! Kabe_184x276 mm 2022 Finska.indd 1 Kabe_184x276 mm 2022 Finska.indd 1 2021-08-09 13:29:05 2021-08-09 13:29:05
PÄÄKIRJOITUKSET 5 Päätoimittajalta 6 Puheenjohtajalta AJANKOHTAISTA 10 Talvehditko ulkomailla. Näin käy Kelan etuuksille 12 Jäsennumero 100 000 on nyt myynnissä 16 Kauppiaskierros: Mikan Matkailuauto KOEAJOT, VARUSTEET JA VIMPAIMET 20 Tabbert Vivaldi 685 DF: Takaisin Suomen markkinoille 24 Mercedes Benz GLC 300 DE: Edullisempaa menoa sähköllä ja dieselillä 26 Hymer Tramp S 680: Lähtöhinnaltaan edullisin Mercedes-Benz-malli 32 Pikatestissä: LMC Münsterland 560 MDK 34 Varusteet ja vimpaimet: Autokamera kuvaa, kun sinä ajat 36 Erikoisteema: Kasvanut sähköntarve kysyy muutostoimia leirintäalueilta KARAVAANARIELÄMÄÄ 40 Me karavaanarit: ”Me mennään nyt, eikä meinata!” 46 Työn tukikohta: Hammasproteesit syntyvät matkailuautossa 48 Että pitikin sattua: Outoja tapahtumia ulkomailla KOTIMAASSA 52 Lopen patikkapolut: Syksy on parasta retkiaikaa 58 Top 5 -kulttuurikohteet: Historian havinaa ja kulttuuria 64 Inarin seutu: Suuri kunta ja suuri järvi 66 Näverniemen Lomakylä joen rannalla 67 Pitkät perinteet Ukonjärvellä 68 Uruniemi Camping Inarin kylän kupeessa 68 Icepart Inari Camping keskellä kylää 69 Sevettijärvi – kolttakylä Jäämeren portilla 70 Valkeaporo kultajoen läheisyydessä 71 Lumoava Lemmenjoki 72 Matkaparkki: Matkalaisen lepopaikka Meri-Lapissa ULKOMAILLA 76 Tallinna: Visiitille Viroon 80 Linnasta linnaan Espanjassa MUKANA JOKA NUMEROSSA 86 Postilaatikko 88 Mediayhtiö nousi pääaiheeksi liittokokouksessa 90 Vuoden karavaanari ja yhdistys on nimetty 92 Toiminnanjohtajalta: Liittokokous paalutti tulevaa toimintaa 94 Nostalgiaa: VW Kupla (1957) ja Eriba Puck (1963) 106 Kolumni SISÄLTÖ 6/2021 64 90 24 40 76 K U V A T: 24 JU H A N I H A L M E E N M Ä K I / 6 4 E E V A M Ä K IN E N / 9 P IR JO K Ä R K IN E N / 76 K A U P O K A L D A / 4 P IA JA M A R K K U S E T Ä L Ä N K O T IA L B U M I ?. 3
ideapark-210x297-caravan6.indd 1 ideapark-210x297-caravan6.indd 1 12.10.2021 15.41 12.10.2021 15.41. Tervetuloa Pohjanmaan parhaalle CARAVAN-ALUEELLE 50 PAIKKAA MATKAILUAJONEUVOILLE alkaen 9,90/vrk KAKSI HUOLTORAKENNUSTA grillausalue, WC suihku ja sauna pesutupa CARAVANPAIKKAVARAUKSET: www.bestpark.fi AJOKAIVO Kemssa-tyhjennys veden täyttö YLI 100 PALVELEVAA LIIKETTÄ LAPSILLE LEIKKIALUE Tervetuloa Pohjanmaan parhaalle CARAVAN-ALUEELLE MY LITTLE PONY -SHOW 24.10. JOULUN AVAUS 20.11. seinajoki.ideapark.fi Pidä silmällä myös Ideaparkin TULEVIA TAPAHTUMIA TULEVIA TAPAHTUMIA SYYSLOMAOHJELMAA BLÄK FRAIDEI 26.11. OVET AUKEAVAT 00.01 2-VUOTISSYNTTÄRIT SUOMEN HUUTOKAUPPAKEISARI 11.11
Puhetta piisasi varsinkin liiton omasta mediayhtiöstä, jonka laskulle liittokokous asetti 500 000 euron vuosittaisen katon. KARAVAANARIEN JÄRJESTÖDEMOKRATIASSA ylintä päätösvaltaa käyttää SF-Caravan ry:n liittokokous. Syyskuussa Turussa demokratiaa harjoitettiin pitkän kaavan mukaan, sillä pidot venyivät aiemmista vuosista poiketen yli kuusituntisiksi. 5. Raha ei ollut kuitenkaan asian ydin, vaan päätöksellään liittokokous halusi ennen muuta viestittää, että valta yhtiötä koskevissa linjanvedoissa kuuluu jäsenyhdistyksille. Siinä valkokankaalle heijastui piirakka, josta isoimman siivun muodostivat lehden painoja postikulut. TÄLLÄ HETKELLÄ yksittäinen karavaanariyhdistyksen jäsen maksaa Caravan-median julkaisuista kymmenisen euroa vuodessa osana jäsenmaksuaan. ?. LIITTOKOKOUKSESSA NÄHDYSSÄ tilintarkastajien esityksessä avattiin yhtiön kulurakennetta. Tuo puoli miljoonaa on nimittäin jokseenkin sama summa, jonka liitto tälläkin hetkellä maksaa mediasisältöjen tuottamisesta. Lähetä viestiä osoitteeseen toimitus@caravan-lehti.fi ja kerro mielipiteesi, niin pohditaan yhdessä, mitä uutta voisimme kehitellä vuodelle 2022. Jokunen lukija onkin tiedustellut toimitukselta huolestuneena, pitääkö Caravan-lehden tinkiä nyt sisältöjensä laadusta tai ilmestymiskerroista. Tämänhetkinen tilanne siis mahdollistaa painettujen ja digitaalisten julkaisujemme laatutason pitämisen nykyisellään. YKSITTÄINEN LUKEMA avaa tilannetta huonosti jos ollenkaan. Kirjoitamme siis eniten aiheista, joista meidän myös eniten toivotaan kirjoittavan. Etenkin säännölliset lukijatutkimukset sekä verkkoanalytiikka antavat meille osviittaa karavaanareiden mieltymyksistä. Mutta mitä mieltä itse olet. Vastaus kuuluu: ei pidä, ainakaan vielä. Pauli Salokangas Päätoimittaja Lukijoiden demokratia Caravan on muuntunut ammattimaisesti tuotetuksi ajanvietejulkaisuksi, jossa pätee lukijoiden demokratia. Alkujaan liiton aktiivien laatima sympaattinen tiedotuslehtinen on hiljalleen muuntunut ammattimaisesti tuotetuksi, laajaa arvostusta nauttivaksi ajanvieteja ajankohtaismediaksi, jossa pätee lukijoiden demokratia. Mikäli nämä kuluerät merkittävästi paisuvat nykyisestä vaikkapa jäsenmäärän kasvun tai yleisen kustannustason nousun myötä, tehtyä päätöstä voi olla toki syytä tarkastella uudelleen. CARAVAN ON juuriltaan järjestölehti, jonka kehityskaaren hahmottaa parhaiten tutustumalla reiluun 55 vuosikertaan. Kaipaatko kanaviimme lisää juttuja esimerkiksi omasi tai muiden yhdistysten tapahtumista. Veloitus lienee kohtuullinen noin tuhannesta painetusta sivusta ja mittavasta määrästä miltei päivittäisiä digisisältöjä. JOISTAKIN VIIMEAIKAISISTA äänenpainoista päätellen Caravan-lehden pitäisi keskittyä – kenties retrohengessä – tiukasti järjestöasioihin ja jäsenyhdistysten kuulumisiin, vaikka lukijatutkimuksissa edelle kiilaavat poikkeuksetta muut aihealueet. Vertailun vuoksi lehden satunnaislukija pulittaa yhdestä irtonumerosta seitsemän euroa
Seikkailusi alkaa nyt. Parasta suvaitsevaisuutta tai inklusiivisuutta on käytännön yhdessä toimiminen. www.sunlight.de/fi 6 Caravan?6/2021. Ei myöskään siinä, että harrastus jäisi vain vauraimpien ihmisten käyttöön. 013 255 200 Tämän numeron painosmäärä on 65 500 kpl Kannen kuva: Adobe Stock SF-Caravan ry Karavaanarit.fi Toimisto (tuotemyynti, jäsenasiat, matkailuneuvonta, kurssit) avoinna ma–pe klo 9–15, puh. Meiltä puuttuu vielä reaalisesti teknologia ja malli, jolla tämä harrastus tukee hyvinvointiamme tulevaisuudessa. fi/portaali). MONIMUOTOISUUS ON tulevaisuutta. Siihen harrastus tarjoaa mahdollisuudet. Matkailuvaunuja kykenevät vetämään harrastuksessa vaatimalla tavalla vain arvokkaimmat mallit, jos nekään. Jos olet kieltänyt tietojesi luovuttamisen väestötietojärjestelmästä, voit päivittää muuttuneet tietosi itse Jäsenportaalissa (Karavaanarit. 03 615 3121, 050 592 6561, timo.piilonen@karavaanarit.fi Johdon assistentti Petriina Punkari-Mäkiaho, puh. Ympäristöohjelma on ollut käytössä pitkään. Tiedot voit ilmoittaa myös SF-Caravan ry:n asiakaspalveluun puh. Tilauksen voi tehdä osoitteessa Karavaanarit.fi. Olemme osa ratkaisua, emme osa ongelmaa. Pian esittelyssä uudistunut integroitu mallistomme. Adventure Now. Oikeus muutoksiin kuvan esittämään ajoneuvoon pidätetään. Yhteiskäyttöisten leirintäalueiden ympäristörasitus ja jätehuolto ovat mallikelpoisesti hoidettuja. Olemme eturivissä luomassa ystävyyssuhteita yli maantieteen, kulttuuristen, poliittisten ja jopa uskontojen rajojen. Työllistämme välillisesti paljon suomalaisia. 03 615 3122, petriina.punkari-makiaho@karavaanarit.fi Jäsenten osoitteita voidaan käyttää suoramarkkinointiin. 040 563 3458, pauli.salokangas@caravan-lehti.fi Toimitussihteeri Pirjo Kärkinen, puh. 03 615 311 tai sähköpostilla jasenrekisteri@karavaanarit.fi. Professori Markku Wilenius on esittänyt, että ilmastokysymystä kriittisempiä haasteita ihmisille tulevaisuudessa ovat fyysisen maailman tuntemus ja sopeutuminen eri kulttuurien kohtaamiseen. VIHREÄ SIIRTYMÄ on niin vahvasti tätä päivää, että se tulee eteemme myös kansainvälisen autoliiton FIA:n tavoitteissa ja koulutuksissa. Lehden ilmestyminen ja aineistopäivät 1/2022 (ilmestyy viikolla 1), aineistot 22.11.2021 2/2022 (ilmestyy viikolla 8), aineistot 25.1.2022 3/2022 (ilmestyy viikolla 15), aineistot 2.3.2022 Leirintäopas (ilmestyy viikolla 15), 2.3.2022 4/2022 (ilmestyy viikolla 23), aineistot 3.5.2022 5/2022 (ilmestyy viikolla 37), aineistot 9.8.2022 6/2022 (ilmestyy viikolla 44), aineistot 4.10.2022 Painopaikka PunaMusta Oy, puh. 050 566 2320, sari.reimi@caravan-lehti.fi Ulkoasu Marko Pylvänäinen?/?Kaivodesign Osoitteenmuutokset Päivitämme SF-Caravan ry:n jäsenrekisterissä olevat osoitteet Digija väestötietoviraston väestötietojärjestelmästä kuukausittain. vuosikerta Kustantaja Suomen Caravan Media Oy Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna, puh. 050 362 3339, pirjo.karkinen@caravan-lehti.fi Toimittaja Veli-Matti Jalovaara, puh. Tavoitteemme on suunnitella sinulle (ja meille) parhaat matkailuautot. KARAVAANARIT OVAT olleet aina edelläkävijöitä ympäristöasiassa. Kuten Marjo Matikaisella hiihtokilpailussa, meillä on tahto ja päämäärä, jonka menestyminen riippuu tarpeettoman haitan estämisestä. Urheilulliset, tyylikkäät ja yksityiskohdiltaan harkitut matkakumppanit. Siinä hyvää tavoitetta tulevalle vuodelle 2022 – Havuja, perkele! Kunnioittaen, Olli Rusi SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Havuja, perkele! Finnish Federation of Caravanning Finnischer Caravan Verband Federation Finlandaise de Caravanning Aikakauslehtien Liiton jäsen ISSN 0356-2468 Caravan-lehti 55. 03 615 3142, Caravan-lehti.fi Päätoimittaja Pauli Salokangas, puh. Ilmastokeskustelun näkökulmasta harrastus on vaihtoehtojaan vähemmän haitallinen. Sinulle, joka uteliaana ja innokkaasti uusia elämyksiä etsien haluat selvittää, mitä maailmalla on tarjottavana! Ja kaikki vertaansa vailla olevalla hintalaatusuhteella „Made in Germany“. Tervetuloa siis muutkin mukaan omien valintojen vaikutukset tunnistavaan vastuulliseen vapaa-ajan viettoon, joka toimii ympäristön, yhteisöjen ja talouden näkökulmasta vastuullisella tavalla. MIKSI SYYLLISTÄÄ harrastajia tunnistamalla liikenteen sähköistäminen ainoana ratkaisuna ilmaston ongelmiin. Jäsenyyden voimassaolo tarkistetaan säännöllisesti, ja jäsenyyden päätyttyä etuna saatu hyöty lakkautetaan. Matkailuvaunun vetoauto on useimmiten vain tuhansien euron arvoinen. Tuotamme hyvinvointia niin itsellemme kuin vierailukohteillemme. ANTAKAA MEILLE sellainen moottoriteknologia ja yhteiskunnan päätökset, joilla voimme pitää yllä ja kasvattaa ympäristöystävällistä harrastusta. Matkailuautoissa ei ole vielä tarjolla sähkömoottoreita, ei edes hybridejä. 040 136 7534, veli-matti.jalovaara@caravan-lehti.fi Ilmoituspäällikkö Sari Reimi, puh. 03 615 311 sf-caravan@karavaanarit.fi, etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Toiminnanjohtaja Timo Piilonen, puh. Voit kieltää osoitteesi käytön suoramarkkinoinnissa ilmoittamalla siitä SF-Caravan ry:n toimistoon tai tehdä kiellon itse Jäsenportaalissa (Karavaanarit.fi/ portaali). Tilaushinta kotimaahan 39 euroa / vuosikerta (6 numeroa + Leirintäopas). Matkojen motiivi liittyy useasti luontoon tai paikalliseen kulttuuriin. Karavaanarien enemmistö on sitoutunut vastuullisuuteen. Ei ole realismia, että harrastajat myisivät asuntonsa ja käyttäisivät varallisuuden autoon. Matkustamme maata pitkin ja elävöitämme paikallista taloutta. Olemme nuori brändi, joka katsoo eteenpäin maailmaa, joka on täynnä seikkailuja. Auttakaa harrastus menestymään, älkää kerryttäkö sille haitallisia jarruja
Oikeus muutoksiin kuvan esittämään ajoneuvoon pidätetään. Olemme nuori brändi, joka katsoo eteenpäin maailmaa, joka on täynnä seikkailuja. Adventure Now. Pian esittelyssä uudistunut integroitu mallistomme. www.sunlight.de/fi. Urheilulliset, tyylikkäät ja yksityiskohdiltaan harkitut matkakumppanit. Tavoitteemme on suunnitella sinulle (ja meille) parhaat matkailuautot. Seikkailusi alkaa nyt. Sinulle, joka uteliaana ja innokkaasti uusia elämyksiä etsien haluat selvittää, mitä maailmalla on tarjottavana! Ja kaikki vertaansa vailla olevalla hintalaatusuhteella „Made in Germany“
”Lisää kotimaisten caravan-alueiden esittelyjä ja vertailuja.” ”Esitelkää viiden tähden leirintäalueet.” ”Lisää matkakertomuksia ja kokemuksia, hauska lukea muidenkin kokemuksia.” ”Lehteen vinkkejä takatallin säilytysratkaisuista!” ”Matkakertomukset ja erityinen lukijoiden niksinurkka olisi kiva. yhdysvaltalaisyritys?Ultimate. Toys?tekee?Ohiossa?matkailuvaunuja,?joissa?näkyy?hevosvetoisista?vaunuistaan?tunnettujen?amissien?kädenjälki.. sisustukseltaan?ja?mukavuuksiltaan?kuitenkin?nykyaikaisia. päätoimisesti.?Eläkepäiviään. nykymuotoisesta?julkaisusta. Retrohenkiset?Ultimate?Camper?-nimiset?vaunut?ovat. videolla,?mitä?mieltä?hän?on. Lähde:?Matkailuajoneuvotuojat?ry 8 Caravan?6/2021. sävel?löytyi?muiden?kausipaikkalaisten?kanssa. Caravan 2022, Messukeskus, Helsinki 30.1.–27.2. 21.–23.1. alkuun?supinaa?selkänsä?takana,?mutta?sittemmin?yhteinen. Tuunattuja kulkuneuvoja saa aina olla esillä.” ”Tietoa/vinkkejä matkailuauton ja vaunun talviseisontaan laittamiseen.” ”Halvimmat laivareitit karavaanareille, ja kaikki laivayhtiöt, joska ottavat karavaanareita kyytiin.” Lue?lisää?lukijakilpailusta?s.?100. OHHOH! ?Pääasiassa?luksusmatkailuautoja?valmistava. Caravan-lehti?tapasi?Messilässä?Alexsis Yubonnaon?ja. Caravan Show 2022, Turun Messukeskus, Turku 7.–10.7. ensin?sivutoimisesti?ja?sitten. ollaan?laajentamassa.?Talkoohenki?kuuluu?olevan?hyvä. Vihannissa?viettävä?Aunola. Esimerkiksi?lokakuussa?kerroimme,?miten?Etelä-Pohjanmaalla?sijaitsevaa?suosittua. PINNALLA ?Caravan-lehti?on. tämän?kumppanin?Diin.?Suomalais-thaimaalainen?pariskunta?aisti?leirintäalueella. . kuulumisista?verkkosivuillaan.. kertoo?sivuillamme?julkaistulla. Golf-kerhon talvimatka, Fuentevertura, SF-Caravan ry:n Golf-kerho 5.–6.3. Leirintämatkailun kehittämispäivät 2022, Tampere 22.–24.4. 91. loppuun?mennessä. FICC Rally, Moskova, Venäjä Tilastot Vuoden 2021 ensirekisteröinnit Matkailuautojen top-4 Adria 371 Sunlight 260 Carado 146 Hobby 143 Matkailuvaunujen top-4 Hobby 301 Adria 201 Kabe 151 Poksi 101 Tilanne?syyskuun?2021. LEIRINTÄ ?Caravan-lehti?kertoo?SF-Caravanin?jäsenyhdistysten?pyörittämien?leirintäalueiden?–?ja?muidenkin?–. AJANKOHTAISTA AJANKOHTAISTA Nettinostoja Menot Vinkkejä tulevista tapahtumista ja asioista Paras juttu Lukijakilpailussa edellisen numeron parhaaksi jutuksi äänestettiin ”Yhteistuumin kaikki sujuu” LEIRINTÄ ?Leirintäalueilla?on. tilaa?myös?sateenkaaripareille.. Pohjoismaiset Karavaanipäivät 2022, Falun, Ruotsi 29.–7.8. jututtanut?55-vuotisjuhlavuotensa?kunniaksi?osaa?aiemmista?päätoimittajista.?Esimerkiksi?Aarre Aunola?teki?lehteä. Kalajärven?leirintäaluetta
tällä?hetkellä?kaasua?missään.?Kukaan?ei?ole?osannut?olettaa?tällaista?matkailuautobuumia,?mikä. Kuvan (mieluusti yli 1 Mt) voi lähettää viimeistään 22. Bioenergiatoiminnan lisäksi matkailuajoneuvojen talvisäilytystä Oulussa harjoittavan Biomegan toimitusjohtaja Pentti Haverinen. hyödykkeellä?kuin?kaasupullot. käynnin?arvoinen! Pekka Röyskö Ryynäsenniemi,?SFC.?Upea,. osattu?varautua?sellaisella. ”parkkialueella”. Palaamme?uudestaan. pariin,?mikä?on?hyvä?asia. Karjalainen 22.9.2021 –?Nuorta?väkeä?tulee?lajin. ostoksille?keskustaan,. Samuli?Edelmannin?Karavaanari-biisin.?Sain?siitä?sen?verran?rahaa,?että. Näyttelijä Kari ”Hissu” Hietalahti Mtv.fi 21.9.2021 –?Tämä?kesä?on?ollut?jo. sosiaalitiloiltaan?siisti.. itsemme?todella?tervetulleiksi?kiitos?kausipaikkalaisten.?Toisenkin. Yle.fi 12.10.2021 –?Olen?aina?salaa?haaveillut?omasta?kukkakaupasta,?mutta?ajattelin,?ettei. Julkaistu kuva palkitaan Caravan-tuotteella. 9. Muut mediat Kokkola-lehti 20.10.2021 –?Se?ei?tarkoita,?että?eläisimme?askeettisesti,?vaan. Saariselällä sijaitsevan Laanilan kievarin toimitusjohtaja Samuli Ruotsalainen Kauppalehti 27.9.2021 –?Suunnitelmissa?on. ruskamatkailijoita?on?tullut?tänne?asuntoautoilla,?niin?koko?kylässä?ei?ole. Marjo Karppinen Lomamaja?Pekonen.?Siisti. ”Sandran Kukkis” kiertää eteläisen Keski-Suomen kyliä. halusimme?tehdä?arjesta. Matkailukeskus Rauhalahden johtaja Sami Simonen Lukijan kuva Irma Nurmen kuvassa vietetään ikimuistoista vappua Saariselällä viime keväänä. pystytään?ottamaan. Seuraavan lehden teema on ”lepoa ja rauhaa”. unelma?ole?realistinen,. kuvaavaa,?että?nyt?kun. jäivät?parkkiin?leirintäalueelle?ja?vieraat?käyttivät?Hop-On?Hop-Off?-kulkuneuvoja?mennessään. Hyvät?saunapalvelut?ja?tunsimme. marraskuuta osoitteella toimitus@caravan-lehti.fi. Arto Eskelinen Vaalimaa?Camping.?Loistava?pieni?rauhallinen?paikka.. Isäntä?ystävällinen. katuja?ajoneuvoillaan. Petri Lehvonen Mansikkaharjun?Lomakeskus. kulkea,?kiva?ravintola,?upea?ja?halpa?kylpylä.?Riittävät?huoltopalvelut?meille.?????. Kuopio-Tahko Markkinointi 20.9.2021 –?Pääsimme?tavoitteeseemme?eli?isot?matkailuautot?ja?asuntovaunut. eivätkä?tukkineet?siellä. Petri ja Minna Juola muuttivat loppukesällä neljän koiransa kanssa asumaan matkailuvaunuun. remontoida?lisää?tilaa. Jokicaravanin toimitusjohtaja Matti Silvennoinen Ilta-Sanomat 21.9.2021 –?Mä?sanoitin?aikoinani. ostin?itselleni?kiukaan.. päälle,?muistan?Samulin. mahdottoman?hyvä.?On. Petri Lehvonen ?. Eero Riikonen Lomakeskus?Karvio.?Sesongin?ulkopuolellakin?kaikki. sellainen. Käymme?varmasti?useammin.?Hienot?maisemat. ole?meille?tullut?niin?paljoa,?kun?on?ollut?paljon. Leirintäalueista sanottua Kallionokka.?Sesongin?ulkopuolella?positiivinen?yllätys!. toimii.?Kaunis?paikka. Saunat?hyvät,?ehdottomasti?pohjoisen?reissulla?käymme?jatkossakin.. mutkatonta?ja?toimivaa,. Jari Siltanen Kasnäs?Caravan.?Toista?kertaa?oltiin?ja?aina?vaan?tykätään.?Mahti?merenrannat,?jossa. paikka,?tosin?suurin?osa?vaunu-/autopaikoista?hiekkapintaisella. koska?omalla?kylällä?on?jo. asuntoautoja?ja?-vaunuja?varten,?sillä?niitä?olisi?tulossa?enemmän?kuin. nyt?on?päällä,?eikä?ole. Aina?kun?laitan?saunan. niin?että?on?aikaa?nauttia. Huomaathan, että kuvassa olevilta henkilöiltä on oltava suostumus kuvan julkaisemiseen. Camping.?Hyvä?palvelu,?siistit?tilat?ja?alue.?Todella?panostettu. alueeseen?ja?rantasauna?täys?10.. ensiostajia. Sanna Pöytäkangas perusti liikkuvan kukkakaupan matkailuautoon. Onneksi matkassa oli mukana myös talvirenkaat. arjen?pienistä?iloista. tulevaisuuden?näkökulmasta.?Vaihtoautoja?ei
Eläkkeiden maksuun ulkomailla oleskelu ei vaikuta. Kelan arvioinnissa painavat lisäksi oleskelun syy ja se, mistä etuudesta on kyse. Kyseinen käytäntö koskee kuitenkin vain EU-maita. 10 Caravan?6/2021. Klemolan mukaan edes selvästi pidemmän kuin kuuden kuukauden oleskelu toisessa EU-maassa ei välttämättä Eurooppalaisen sairaanhoitokortin voi tilata ilmaiseksi Kelasta. Tämä tarkoittaa, että pelkän ulkomailla oleskelun keston perusteella ei välttämättä tehdä päätöksiä Kela-etuuden maksamisesta tai maksamatta jättämisestä. Jos karavaanari suuntaa yli puoleksi vuodeksi esimerkiksi Venäjälle, oikeus Kelan etuuksiin päättyy välittömästi rajan ylityksen jälkeen. Ulkomailla pitkiä aikoja viettäville Kelan käytännöt eivät ole välttämättä aina selviä. Näin käy Kelan etuuksille TEKSTI PAULI REINIKAINEN KUVAT ADOBE STOCK M oni karavaanari saattaa kuvitella, että puolen vuoden oleskelu esimerkiksi Espanjassa vaikuttaisi merkittävästi Kelan maksamiin sosiaalietuuksiin. AJANKOHTAISTA AJANKOHTAISTA Kelan arvioinnissa ratkaisee muun muassa oleskelun syy sekä se, mistä edusta on kyse. – Kuuden kuukauden aikaraja on EU-alueella liikuttaessa ainoastaan suuntaa antava, Kelan lakimies Antti Klemola vahvistaa. Talvehditko ulkomailla. Näin ei ole, sanoo asiantuntija
Jos Suomessa on asunto, joka jää tyhjilleen, siitä maksetaan asumistukea enintään kolmen kuukauden ajan, Klemola kertoo. Se, minkä verran henkilö on mahdollisesti aikaisemmin viettänyt aikaa samalla alueella ja miten paljon Suomessa. Jos henkilö on lähdössä pysyvämmin toiseen EU-maahan useammaksi kuukaudeksi, siitä on syytä tehdä ilmoitus Kelalle ainakin silloin, jos henkilölle maksetaan Kela-etuuksia. Tämäkään ei ole Klemolan mukaan kovin merkittävä miinus arvioinnissa. Kansantai työeläkkeen maksaminen Suomesta tarkoittaa myös sitä, että EU-alueella vakinaisestikin asuva eläkkeensaaja saa myös toisessa jäsenvaltiossa tarvitsemansa sairaanhoidon yleensä Suomen kustannuksella. – On mahdollista, että esimerkiksi kahdeksan kuukautta EU-alueella viettävää henkilöä pidetään edelleen Suomessa asuvana ja Kelan sosiaaliturvan piirissä. Senkään vuoksi ei voi suoraan sanoa, että kuusi kuukautta olisi kiinteä aikaraja. Tiesitkö. samoilla?ehdoilla?kuin?oleskelumaassa?asuvat?ihmiset.?Matkustajavakuutus?tarjoaa. – Ymmärretään, että Suomen sosiaaliturva ei ole ikuinen, jos ollaan pidempään ulkomailla. Toisin on asumistuen kohdalla. Se ottaa kantaa, ovatko kyseisen henkilön ulkomailla oleskelun aikaiset ”siteet” Suomeen kiinteämmät kuin maahan, jossa henkilö oleskelee kuukausien ajan. Jos oleskeluun liittyy työntekoa EU-jäsenvaltiossa, sosiaaliturvan katsotaan siirtyvän työskentelyvaltioon. Tällöin kyse on Kelan omasta harkinnasta. Suomesta?toiseen?EU-alueen?maahan?vakinaisesti?muuttava?eläkkeensaaja?ei. – Jos ilmoitusta ei tee, asia voi tulla jossain vaiheessa eteen, jos ulkomailla oleskelu tulee Kelan tietoon. Ulkomailla?oleskelusta?voi?ilmoittaa. Jos henkilön aikomuksena on liikkua pidempään EU-alueella mutta esimerkiksi useamman jäsenvaltion alueella, silloin on helpompaa löytää siteet Suomeen. Oikeus?käyttää?eurooppalaista?sairaanhoitokorttia?on?vain?Suomen?sosiaaliturvaan?kuuluvilla?ihmisillä.?Jos?karavaanari?joutuu?esimerkiksi?Espanjassa?paikallisen?sairaanhoidon?palveluiden?piiriin,?korttia?voi?käyttää,?jos?henkilö?on?oikeutettu?Suomen?sosiaaliturvaan.?Kortilla?voi?saada?välttämättömän?sairaanhoidon. Moni karavaanari viettää kuitenkin aikaa samassa sijainnissa pidemmän aikaa. 11. Silloin ratkaisuja voidaan joutua tekemään jälkikäteen. Lisäksi harkinnassa otetaan huomioon, miten henkilö on järjestänyt asumisensa Suomessa tai ulkomailla ja liikkuuko ydinperhe mukana. ole?muuttopäivästään?lukien?enää?Suomessa?sairausvakuutettu.?Jos?henkilö?ei. – Jos henkilö asuu matkailuvaunussa tai -autossa, arviointi helpottuu. – Asumistukea ei makseta koskaan ulkomailla sijaitsevasta asunnosta. Klemola muistuttaa, että osoite Suomen väestötietojärjestelmässä ei ole peruste asumisen sijainnille. ?. ole peruste etuuksien maksamisen lopettamiseen. Jos sama toistuu vuodesta toiseen niin, että ollaan suurin osa vuodesta pois Suomesta, joudumme käyttämään enemmän harkintaa. Eläke maksetaan aina Vaikka karavaanari oleskelisi niin pitkään EU-maassa, että Kela toteaisi asuinmaan vaihtuneen, työeläke ja Kelan kansaneläke maksetaan siitä huolimatta. Ulkomailla oleskelu katkaisee myös toimeentulotuen maksamisen. Samalla asuinvaltion merkitys poistuu. – Jos ollaan puoli vuottakin kerrallaan paikallaan esimerkiksi Espanjassa kertaluontoisesti, se ei todennäköisesti johda sosiaaliturvan katkoon. yleensä?kattavammat?sairaanhoidon?palvelut. tehdä?myös?soittamalla?Kelan?kansainvälisten?asioiden?puhelinpalvelun?numeroon?+358 206 340?200. – Myös aikaisempi historia vaikuttaa. kuulu?Suomen?sairausvakuutukseen,?ei?hänellä?ole?oikeutta?ostaa?mukaansa?(sairausvakuutuskorvattuna)?lääkkeitä?Suomesta. Karavaanarin kohdalla tilanne on Klemolan mukaan suhteellisen selkeä. – Sosiaaliturvasta päätettäessä asuminen ratkeaa kohdemaan, ulkomailla oleskelun keston ja syyn perusteella. Kelan?verkkopalvelussa.?Ilmoituksen?voi. Asuinosoite ei kerro sitä, onko henkilöllä oikeus Kelan etuuksiin. Klemolan mukaan suomalaiset ovat kohtalaisen hyvin tietoisia ilmoituksen tekemisestä
9–17, usein myös la 10–14, mutta tarkista! Muutoin; SOITA niin sovithaan! PYYDÄ TARJOUSTEN TARJOUS JUURI NYT! JUKE 0400 588 136 Vaihdossa myös henkilöja pakettiautot. SF-Caravan ry:n liittohallitukseen Aula kuului 19 vuotta. kailuajoneuvokauppaa. Tämä on niin mukavaa porukkaa. – Kyllä kaikki kiteytyy yhteen sanaan: karavaanihenki. Myynnissä oleva numero löytyy myös Aulan omarakenteisen saunavaunun ulkoseinästä. Hän pyöritti aiemmin omia Aula-Caravan Oy:n liikkeitään Pohjois-Suomessa ja tekee vieläkin pienimuotoista autoja matSF-Caravanin jäsennumero 100 000 on nyt myynnissä Martti Aula hankki aikoinaan hyväntekeväisyyshuutokaupasta jäsennumeron 100 000. Aula tunnetaan karavaanaripiireissä monen roolin miehenä. 0400 588 136, jukka.lahti@arcticmc.. 51.780€ + tk. TOSI edulliset rahoitukset! Kysy! Valtuutettu maahantuoja: LÄMPIMÄSSÄ HALLISSA, TERVETULKAA! KATSO LISÄÄ: www.arcticmc.. KEMINMAA Käpyläntie 6, puh. Aula on myös pitkän linjan matkailuajoneuvokauppias. 4x4 ALDEnestelämmityksellä 3 kpl varastossa MYÖS 160 hv AUTOMAATTI. Rahat menivät silloin Sylva ry:n eli syöpää sairastavien lasten hyväksi, Aula sanoo Caravan Podcastin kakkoskauden avausjaksossa. Toki järjestötoiminnassa oli aina vastarannan kiiskiäkin, mutta se vain toi oman mausteensa soppaan. Podcastin kakkoskauden kumppanina toimii Caravanlandia. KNAUS SKY WAVE 60 YEARS KAMPANJAMALLISTO LASKUVUOTEELLA Knaus SKY TI Platinum Selection TARJOUSKAMPANJA alkaen 68.850 € + tk. Aiemmat jaksot ovat kuunneltavissa Caravan-lehden sivuilla sekä Spotifyssa ja Apple Podcastissä. – Nyt numero on jälleen kaupan sillä ajatuksella, jos joku hyvissä varoissa oleva olisi sen valmis hyväntekeväisyyden nimissä itselleen tai yritykselleen ostamaan. Hänelle tuli tänä vuonna täyteen 50 vuotta karavaanarina, mutta hän on toiminut harrastuksen parissa myös järjestöaktiivina niin paikallisella kuin valtakunnallisella tasolla. – Olikohan se vuonna 2003, kun Lahden messuilla huusin numeron itselleni noin 24 000 euron hinnalla. OSTAMME MATKAILUAJONEUVOJA – TARJOA REIPHAASTI! 2022 KNAUS SYDWIND 60 Years VAUNUJA ALDELLA saapunut! MAN-Knaus VAN TI Plus 650 MEG Platinum 4x4, 177hv Automaatti, TARJOUS 85.870€ + tk. AJANKOHTAISTA X Rovaniemeläinen Martti Aula on pitkän linjan karavaanari, jonka oma SF-Caravan ry:n jäsennumero on 3 099, mutta hänellä on hallussaan toinenkin numerotarra: 100 000. Tarjous on avoin, joten kiinnostuneet voivat ottaa minuun yhteyttä suoraan tai liiton kautta. Kuuntele Caravan Podcastien kakkoskauden avausjaksosta lisää Aulan mietteitä. Kesällä hänelle tuli täyteen 50 vuotta harrastuksen parissa, eikä vieläkään kyllästytä. WEINSBERG CaraBus Edition Scandic Tarjouskampanja alk. Ark
P E K K A V IR T A N E N Miseva myy nyt myös Vantaalla X Käytettyjen matkailuajoneuvojen myyntiin keskittyvän Miseva Oy:n kolmas toimipiste on Vantaan Petikossa aivan Kehä 3:n vieressä, osoitteessa Petikontie 27. Ensi vuonna tähtäämme selvästi yli tuhannen ajoneuvon myyntiin, yrittäjä Miko Vatanen kertoo. Yrityksen päätoimipiste sijaitsee edelleen Hämeenlinnan kupeessa Janakkalan Turengissa, missä myynti alkoi vuonna 2010. Petikon ABC:n vieressä tehdään toistaiseksi kauppaa uudella asvalttikentällä ja konttitoimistossa, mutta ensi vuonna tontille valmistuu sekä 500 neliömetrin myymälä että erillinen huoltoja korjaamohalli. T20-113. Suomessa hollantilaisyritys aloitti toimintansa kesällä. Camptoo ostaa kilpailijansa X Airbnb-tyylisesti toimiva Camptoo ostaa tanskalaisen Out2Campin liiketoiminnat. – Tavoitteenamme on saada listattua 1 000 pohjoismaista matkailuautoa palveluun vuoden 2022 loppuun mennessä – ja 5 000 muutaman vuoden kuluessa, kertoo Camptoon toimitusjohtaja Martijn Peeters. www.kamafritid.fi WINTER TELTTA PAKKASIIN WINTER-etuteltan erityisen katon kaltevuuden, joustavan ankkuroinnin ja erityisesti pakkasenkestävän ikkunan ansiosta tämä teltta sopii erinomaisesti talvileireilyyn Katso lisää www.isabella.net SÄILYTÄ LÄMPÖ SYKSYLLÄ! LÄMPÖPUHALLIN FLAME Elegantti lämpöpuhallin koristeellisella takkaefektillä nostaa tunnelmaa. Suomalaisia matkailuajoneuvoja palvelussa on runsaat 50. Yrityskauppa tuo vähitellen Camptoon Suomen verkkopalveluun varattavaksi yli 400 uutta matkailuautoa Ruotsissa ja Tanskassa. Maailmanlaajuisesti Camptoon palveluun on listattu lähes 4 000 ajoneuvoa. Vuonna 2016 Miseva aloitti matkailuajoneuvokaupan Raisiossa, ja elokuussa toiminta laajeni Vantaalle. Liikevaihto tulee kasvamaan noin 20 prosenttia. Hollantilaisen Camptoon jakamispalvelualustalla matkailuajoneuvon tavalliset omistajat voivat vuokrata reissaajille ajoneuvoaan silloin, kun se muuten seisoisi pitempään käyttämättömänä. Viime vuonna Miseva myi yli 700 ajoneuvoa, ja yrityksen liikevaihto oli yli 12 miljoonaa euroa. – Tänä vuonna myymme 750–800 ajoneuvoa
Sorvari kertoi silloin palaavansa tavallaan juurilleen ja ottavansa vastuulleen lähinnä sydäntään olleen asian eli ajoneuvomyynnin kehittämisen. Opas vie retkille muun muassa jätinkirkoille, hautasaarille, linnavuorille, rangaistuspaikoille, muinaisteille ja rajakiville. Viime vuoden 56 miljoonasta Best-Caravanin liikevaihto nousee tänä vuonna 72–74 miljoonaan euroon. – Best-Caravanin toiminnan kehittäminen on minulle luontevaa, koska olen halunnut viedä viime vuodet koko BC-konsernia eteenpäin mukaan lukien BestParkin ja BestCampin palvelut, Sorvari sanoo. Best-Caravanin viime vuonna myymistä noin 1 800 matkailuajoneuvoista 470 oli uusia, mikä tarkoitti 20 prosentin markkinaosuutta. www.jokicaravan.fi | myynti@jokicaravan.fi | p. 0290 010 160 | Kuurnankatu 20, Joensuu | Eteläkatu 3, Lappeenranta Knaus Sport Silver Select ion uut85u udet pihass a! KNAUS VAN TI PLUS 4X4 PLATINUM SELECTION RAJOITETTU ERÄ HETI TOIMITUKSEEN! OSTETAAN MATKAILUAUTOJA JA VAUNUJA. TARJOA ROHKEASTI! 85.870,P E K K A V IR T A N E N. Suomen upeimmat muinaiskohteet -kirjassa esitellään yli 80 eri aikakausien retkeilykohdetta. syyskuuta toimitusjohtajaa, kun yrityksen hallitus nimitti uudeksi toimitusjohtajaksi yrityksen pääomistajan Lasse Sorvarin. Best-Caravan-konsernin rahoitusja talousjohtajana aloitti syyskuun alussa Päivi Puoskari, joka siirtyi karavaanialalle pankkisektorilta. – Teos on oma näkemykseni esittelemisen arvoisista muinaiskohteista retkeilijän näkökulmasta. Nyt Best-Caravan ilmoittaa laatineensa kunnianhimoisen tulevaisuuden strategian ja ”haluaa organisoitua entistä enemmän työntekijän, asiakkaan ja yhtiön eduksi”. Näiden kohteiden historia ja näyttävyys ovat tehneet minuun suurimman vaikutuksen, Kesäläinen sanoo. 160-sivuisessa kirjassa retkeilytieto, kuvat ja historia yhdistetään yksityiskohtien ja perintötiedon kanssa. AJANKOHTAISTA Muinaiskohteet kansien välissä X Tietokirjailija ja retkeilijä Tuomo Kesäläinen on kuvannut satoja vanhoja asuinsijoja, kalliomaalauksia, palvontaja hautapaikkoja sekä muita ihmistoiminnan merkkejä ja koonnut niistä näyttävimmät uutuuskirjaan. Kaikista kohteista on kartat helpottamassa löytämistä perille muinaisille tapahtumapaikoille. Karavaanialan yrittäjäksi vuonna 2005 ryhtynyt Lasse Sorvari toimi Best-Caravan Oy:n toimitusjohtajana vuodesta 2007 kevääseen 2019, jolloin seuraajaksi nimitettiin Marko Niskanen. Sorvari palasi toimitusjohtajaksi X Suomen suurin karavaanialan toimija Best-Caravan Oy vaihtoi 21. Tänä vuonna yritys myy yli 2 000 matkailuajoneuvoa uusien määrän ollessa 500–600 kappaletta. Vanhimmat kohteet ovat ajalta, jolloin jääkauden jälkeen paljastuvalle maalle asettuivat ensimmäiset metsästäjä-keräilijät noin 11 000 vuotta sitten. Puoskari vastaa talouden lisäksi BC-konsernin henkilöstöhallinnosta ja toimii toimitusjohtajan oikeana kätenä. Lasse Sorvari palasi Best Caravanin toimitusjohtajaksi
Samoin jos valmistusajankohta ei ole tiedossa tai liesi on asennettu jälkiasennuksena lokakuun 2020 jälkeen, riskimallit kannattaa tarkastaa tuotekilvestä. Erwin Hymer Group raportoi ennätysmyynnistä X Euroopan suurin matkailuajoneuvovalmistaja Erwin Hymer Group toimitti elokuun 2020 ja heinäkuun 2021 välillä asiakkailleen ennätykselliset 65 000 matkailuajoneuvoa. Hamarin?uimarannan?tuntumaan. Kovinta kasvu oli retkeilyautojen menekissä. Määrä on 10 000 enemmän kuin edellisellä tilikaudella. Niinpä konsernissa on yhtenä ratkaisuna väläytelty myös uusien alustatoimittajien ottamista mukaan matkailuautojen tarjontaan vanhojen rinnalle. Niitä malleja, joita riski koskee, ei saa käyttää ennen ongelman tarkistamista, ja nestekaasun tulo liedelle on suljettava sulkuventtiilistä. Karavaanaritoiminta?loppui?alueella?pari?vuotta?sitten?–?ainakin?toistaiseksi. Erwin Hymer Groupin matkailuajoneuvomerkkejä ovat muun muassa Dethleffs, Sunlight, Bürstner, Carado, LMC ja Niesmann+Bischoff. Dometicilta takaisinveto X Dometic on ilmoittanut, että osaa sen valmistamia – lokakuussa 2020 tai sitä uudempia – liesiä koskee kaasuvuodon vaara, mikä voi pahimmillaan johtaa jopa tulipaloon tai räjähdykseen. avautumassa?vielä?tämän?vuoden. mutta?Areenan?takamaastoon?Kirjurinluodolle?suunnitellaan?leirintäaluetta,?joka?olisi?ilmeisimmin?tilapäinen. Uusimpia?BestPark-pisteitä?ovat?Ikaalinen?Spa?Pirkanmaalla,?Kontiomäki?Kainuussa?sekä?Varessäikkä?ja?Taivalkoski?Pohjois-Pohjanmaalla.?Samalle. alueen?paikkaa?jo?viime?vuodesta?lähtien.?Yksi?mahdollista?paikoista?sijaitsee?Knuutilan?kartanon. ovat?vedonneet?Järvenpään. päättäjiin?toimivan?leirintäalueen. suunnalle?ainakin?Ylivieskaan?on. alueella.?Vielä?ei?ole?kuitenkaan. Erwin Hymer Group toimitti päättyneenä tilivuotenaan asiakkailleen 21 000 retkeilyautoa. kesäistä?superviikkoa?Suomi-Areenan?ja?Pori?Jazzin?merkeissä.. Heinäkuun 2021 lopussa työntekijöitä oli konsernissa ennätysmäärä, lähes 8 900. Mäkilammen?alue?oli?kaavailuissa,?mutta?nyt?katseet?ovat?kääntyneet?yksinomaan?Loimijokirantaan. puolella?24-paikkainen?BestPark. Vaikka konserni on kilpailijoidensa tapaan ponnistellut vastatakseen kovaan kysyntään, pula muun muassa puolijohteista, komponenteista ja alustoista on pidentänyt toimitusaikoja. Jos kyse on lokakuussa 2020 tai sitä myöhemmin valmistetusta matkailuajoneuvosta, Dometicin lieden malli ja siten mahdollinen riski selviävät tuotekilven tiedoista, ja malli löytyy myös käyttöoppaasta. Jos matkailuajoneuvo on valmistettu aiemmin kuin lokakuussa 2020, kyseisessä ajonneuvossa ei ole riskialtista Dometicin keittiötasoa. Nokian?kaupunki?on?selvittänyt?Viinikanniemen?leirintäaluetoiminnan?loputtua?uuden. Riskimallin tunnistamisessa tarvittava tarkempi tieto lukee kohdassa ”SKU”, jonka perässä alkaa numerosarja 96000… Tarkka listaus malleista, joiPorissa?vietetään?ensi?heinäkuun?puolivälissä?taas. Määrä kasvoi vuodessa noin 1 500:lla. Tilikaudella 2020–21 konsernin liikevaihto kasvoi 23 prosenttia noin 2,7 miljardiin euroon. Määrä on noin 60 prosenttia aiempaa vuotta enemmän. Jos itsellä on vapaaehtoista takaisinvetoa koskeva malli, Dometic kehottaa ottamaan yhteyttä ajoneuvon myyjään tai Dometicin kumppaniin ongelmaan liittyvän tuotteen tarkistamiseksi ja mahdollisesti vaihtamiseksi.. Karavaanarit. Forssa?on?päättänyt?selvittää,?voisiko?kaupunki?perustaa?matkailuajoneuvojen?pysäköintialueen?Loimijokirantaan?Prisman. varmaa,?tuleeko?Nokialle?uutta?leirintäaluetta. Majoituspaikkapula?on?valtava,. kauppakeskuksen?lähelle.?Myös. ta ongelma koskee, löytyy Dometicin sivuilta. puolesta?Vanhankylänniemen?leirintäalueen?palauttamiseksi.. Yksi julkisuudessa esillä ollut mahdollinen vaihtoehto on Ford Transit
Kymmenen vuotta matkailuautojen vuokraajana ovat vankistaneet Pohjosen uskoa alaan. Vuokra-autojen määrä nousi menneeksi kesäksi huippuunsa, kahteentoista. Toiminta käynnistyi nopeasti Pohjonen ei ole kauppiaana aivan aloittelija, sillä viitisen vuotta sitten hän alkoi tuoda käytettyjä maakaasu-Volvoja Ruotsista. 16 Caravan?6/2021 F orte tarkoittaa musiikissa ”voimakkaasti”. – Herään aamulla kahdeksalta, tulen liikkeeseen ja lähden yhdeksitoista oopperaharjoitukseen. Kolme viikkoa myöhemmin ostin toisen, Pohjonen kertaa ensikosketustaan alaan. – Kiinnostuin vuonna 2011 matkailuautojen vuokraamisesta, kun en onnistunut itse saamaan autoa mistään vuokralle. Pian alkoi tapahtua. Kaksikon perään katsoo Ulla Bürger.. – Ryhdyimme kunnostamaan tilaa myymäläksi huhtikuussa, ja töiden ohesMika Pohjonen (vas.) kiinnitti Janne Ahosen huoltohommiin. Viime keväänä alkoi myös myynti. Sieltä tulen neljältä vetämään taas tätä kioskia, kunnes lähden yhdeltätoista kotiin nukkumaan, hän kuvailee tyypillistä päiväänsä. Pohjonen tunnetaan paitsi kansainOopperaja viihdelaulajana tunnettu Mika Pohjonen muuntui matkailuautojen vuokraajasta täyden palvelun kauppiaaksi – kovalla draivilla. Kun sellainen merkintä seisoo nuoteissa, tenori Mika Pohjosen pitää päästellä estradilla siihen malliin, ettei takarivissäkään jää epäselväksi. Samaan tapaan hän on avannut uransa – monelle yllätyksellisesti – myös matkailuautojen kauppiaana. – Vuokraajia on 150–180 vuodessa, ja moni heistä kyselee palattuaan innoissaan, voisiko auton ostaa. Tällä hetkellä eniten aikaa 15-tuntisista työpäivistä vie kuitenkin työ matkailuautokauppiaana. Ostin ensin yhden auton, ja sen varauskirja täyttyi hetkessä. Viime keväänä Pohjoselle avautui mahdollisuus muuttaa aiempaa isompiin tiloihin Lahden Launeelle, ja samassa yhteydessä nousi esiin ajatus aloittaa myös matkailuautojen myynti. TEKSTI PAULI SALOKANGAS KUVAT MARKO PYLVÄNÄINEN Laulajatähden kauppiasura kajahti käyntiin fortella K A U PP IASKIER RO S välisenä oopperatähtenä myös vuoden 1992 tangokuninkaana ja tanssilavojen viihdyttäjänä. Kesällä myin joitakin autoja suoraan reissusta palaaville
Kova draivi on näkynyt myös rekrytoinnissa. – Porukat olivat karavaanareita, ja lapsena kiertelimme ympäri Suomea. Pohjosen yrityksessä työskentelee toinenkin superjulkkis, ex-mäkihyppääjä Janne Ahonen. – Se oli meille uskottavuuskysymys. – Onhan tässä hillittömät kulut käynnistää näin iso toiminta tyhjästä näin nopeasti. Jatkossa Pohjonen aloittaa myös Hymer Eriba -matkailuvaunujen myynnin. – Olen tuonut tämän vuoden Suomen Caradoista maahan viidenneksen, noin 35. Liikkeen alaja yläkerrassa on esillä erilaisia caravan-tarvikkeita. Meillä vaihtoväli on vain kolme tuntia, joten siivoukset, varustelut ja opastukset on hoidettava nopeasti ja silti huolellisesti, Pohjonen sanoo. Myös vuokraustoiminnan laajuus kysyy huoltokapasiteettia. Ulla Bürgerin suunnittelutyö näkyy tarvikemyymälän puolella. – En osaa edes ajatella, millainen kokonaisuus on vuoden päästä, mutta tavoitteena on olla jatkossa omilla jaloillaan seisova varteenotettava caravan-alan toimija. Pelkän julkisuuden varassa ei kannata yrittää ratsastaa. sa luovutimme ensimmäiset matkailuautot myyntiin. Mutta kiinteistö on hieno ja sijainti loistava, joten satsaus oli sen arvoinen. Olen pienestä pitäen rakennellut ja fiksaillut sekä moottoripyöriä että autoja, ja minulta löytyy myös verhoiluja ompelutaitoja. Viiden merkin huoltoedustus Noin 900 neliön tiloihin mahtuu jokunen matkailuauto esille ja huollettavaksi. Mutta kaikki sujuu, kun meillä on hyviä tyyppejä asioita toteuttamassa, Bürger sanoo. – Hyödynnän julkisuutta maltillisesti. Suomen menestyksekkäimpiin mäkikotkiin lukeutuvalle Ahoselle karavaanielämä on tuttua. – Mennyt sesonki karkasi hieman alta, mutta kauppaa tehtiin silti. Olen niin merkkiuskollinen, että vaihdoin kaikki vuokra-autommekin Caradoiksi. – Moni asia liikkeen perustamisessa on ollut meille uutta, joten on vaadittu uteliaisuutta, halua ja päättäväisyyttä ratkoa ongelmia. – Olemme pikkuputiikki, mutta kyllä tämä liikkeeltä näyttää sisältä ja ulkoa. Tarvikemyymälän toteutuksesta on vastannut pitkälti Pohjosen puoliso Ulla Bürger. Pidän siitä, kun asiakkaalla välähtää vasta kauppojen jälkeen, että mistäs sinut muistankaan, Pohjonen sanoo. Forte onkin taipumassa fortissimoksi, jolloin Lahdesta kajahtaakin jo ”erittäin voimakkaasti”. 17 Monen roolin miehiä Mika Pohjonen on monille julkisuudesta tuttu henkilö, mutta kauppiaana hän ei pyri hyötymään tästä erityisesti. Perusrunko on kasassa, ja pihassa on parikymmentä uutta autoa, Pohjonen sanoo. Lisäksi kiihdytystallin kisamatkoilla asumme täysin asumiskäyttöön varustellussa rekassa, jota itse ajan.?. Silloin kiinteistö oli rujossa kunnossa, mutta nyt näyttää jo paremmalta, Pohjonen sanoo. Huoltoon on panostettu isosti, sillä liikkeellä on peräti viiden merkin – Carado, Bürstner, LMC, Kabe ja Adria – huoltoedustus. Viimeksi tuunasin esimerkiksi yhden matkailuauton takatallista koirien ilmastoidun asuintilan ja toiseen asensin peruutuskameran, Ahonen sanoo. Myös huoltokirjat ovat täyttyneet ilman isompaa mainostamista. – En saanut oopperassa mitään etua tangokuninkuudestani, joten miksi hyötyisin taustoistani caravan-kauppiaanakaan. Kaksikko tutustui toisiinsa jo aiemmin, kun Ahonen pyöritti kiihdytystalliaan Lahdessa ja Pohjonen autoliikettä vieressä. Hallissa on tilaa noin 900 neliötä ja ulkona 4 000.. – Kun Mika kesällä pyysi töihin, olin heti valmis. Myytävien merkkien edustuksia on alussa vain yksi: saksalainen Carado. – Vuokraus on vaativaa touhua. Valtuutettuna takuumerkkihuoltona pääsemme myös tehdasjärjestelmiin ja varaosien saanti helpottuu, Pohjonen sanoo. ?. Lahden seudulla on ollut selvästi tilausta sekä kauppiasettä huoltopuolella. Vielä maaliskuussa Pohjosella oli vain yksi työntekijä, mutta nyt henkilöstöä on jo kymmenkunta. Viihtyisässä oleskelutilassa voi istahtaa vaikka hierontatuoliin tai sohvalle tekemään etätöitä siksi aikaa, kun omaa autoa huolletaan
. ProCaravanin RoadShow -kiertue tuo uudet matkailuajoneuvot lähemmäksi kotikaupunkiasi! Katso tarkempi kiertueaikataulu verkkosivuiltamme osoitteessa: www.procaravan.fi/roadshow Tervetuloa! Knaus Tabbert AG | Helmut-Knaus-Straße 1 | D-94118 Jandelsbrunn | www.knaustabbert.de Tabbert -matkailuvaunut Suomessa: Pro-Caravan Finland Oy www.procaravan.fi Tabbert Vivaldi Nordic Edition Tyyliä, laatua ja uskomaton kampanjavarustus ennennäkemättömään hintaan! Hinnat alk. 38 550 € Pohjaratkaisut 550 E ja 685 DF NORDIC EDITION nähtävillä ProCaravan RoadShow -kiertueella 5.-14.11.2021 Vivaldi & Neljä vuodenaikaa NORDIC EDITION -kampanjan matkailuvaunut on suunniteltu ympärivuotiseen käyttöön ALDE -nestekiertolämmitys sekä nestekiertoinen lattialämmitys Laadukas ja tyylikäs premium-vaunu Saatavilla neljä eri pohjaratkaisua Ikoninen vaunumerkki tekee paluun Suomen markkinoille! ProCaravan viralliseksi Tabbert -jälleenmyyjäksi . . NUMMELA Hiidenmäentie 268 03100 Nummela YLIVIESKA Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska Nummela Kutsu matkailuajoneuvojen kiertueelle 5-14.11.2021 Kierrämme neljällä paikkakunnalla mukanamme upeita 2022 mallivuoden uutuuksia alan parhailta merkeiltä: Knaus, Tabbert, Weinsberg, Rapido ja Ci. 5.-7.11. . Ylivieska 12.-14.11. 550 E 550 DF 560 TDL 685 DF. Lahti 8.-9.11. Jyväskylä 10.-11.11
. Lahti 8.-9.11. . NUMMELA Hiidenmäentie 268 03100 Nummela YLIVIESKA Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska Nummela Kutsu matkailuajoneuvojen kiertueelle 5-14.11.2021 Kierrämme neljällä paikkakunnalla mukanamme upeita 2022 mallivuoden uutuuksia alan parhailta merkeiltä: Knaus, Tabbert, Weinsberg, Rapido ja Ci. Ylivieska 12.-14.11. ProCaravanin RoadShow -kiertue tuo uudet matkailuajoneuvot lähemmäksi kotikaupunkiasi! Katso tarkempi kiertueaikataulu verkkosivuiltamme osoitteessa: www.procaravan.fi/roadshow Tervetuloa! Knaus Tabbert AG | Helmut-Knaus-Straße 1 | D-94118 Jandelsbrunn | www.knaustabbert.de Tabbert -matkailuvaunut Suomessa: Pro-Caravan Finland Oy www.procaravan.fi Tabbert Vivaldi Nordic Edition Tyyliä, laatua ja uskomaton kampanjavarustus ennennäkemättömään hintaan! Hinnat alk. 5.-7.11. 550 E 550 DF 560 TDL 685 DF. Jyväskylä 10.-11.11. 38 550 € Pohjaratkaisut 550 E ja 685 DF NORDIC EDITION nähtävillä ProCaravan RoadShow -kiertueella 5.-14.11.2021 Vivaldi & Neljä vuodenaikaa NORDIC EDITION -kampanjan matkailuvaunut on suunniteltu ympärivuotiseen käyttöön ALDE -nestekiertolämmitys sekä nestekiertoinen lattialämmitys Laadukas ja tyylikäs premium-vaunu Saatavilla neljä eri pohjaratkaisua Ikoninen vaunumerkki tekee paluun Suomen markkinoille! ProCaravan viralliseksi Tabbert -jälleenmyyjäksi .
Koeajo tehtiin 24.–27. Vaunun lattiaan on oven kohdalle integroitu pieni syvennys, joka riittää useimpiin tilanteisiin, eikä irtorappusta tarvita. Toimiva keittiö ja hyvin säilytystilaa Keittiössä on 152 senttiä leveä taso, 20 Caravan?6/2021. Ja pesutilat onkin sijoitettu keskikäytävän moTabbert palaa takaisin Suomen markkinoille Saimme koeajoon tuoreeltaan Tabbertin kaksiakselisen Vivaldi-pariskuntavaunun. Tavanomaisen sohvatyynyn päällä on toinen pehmeämpi osa, ja ratkaisu on todella onnistunut lisämukavuuden tuoja. TEKSTI JA KUVAT JUHANI HALMEENMÄKI TABBERT VIVALDI 685 DF P erinteinen saksalainen premium-merkki Tabbert tekee paluun Suomen markkinoille. Siitä saa myös tehtyä vuoteen kahdelle aikuiselle. Hieman peremmälle päästäessä paljastuu kuitenkin pohjan idea: vaunun etupää on yhtä suurta makuuhuonetta, jonka keskellä on mahtava saarekevuode. Koeajomatka 580 kilometriä, josta 290 kilometriä vaunun kanssa. Lisäksi se on peräti 70 senttiä leveä. Sohvan innovaatio on kuitenkin sen selkänojissa. Vaunun pohjaratkaisu näyttää sisään astuessa tavanomaiselta: U-sohvaryhmä takana, keskikeittiö ja kaapistoa, ja jonkin oven takaa löytynevät myös pesutilat. Koeajettu Vivaldi-sarjan suurin pariskuntavaunu sijoittuu malliston keskivaiheille. Ja sohvaryhmän päädyssä on kaivattu kaappi kengille. syyskuuta syksyisessä säässä Lämpötila 2–15 °C. Sohvaryhmä on viidelle aikuiselle reilun kokoinen, ja sen istuintyynyjä pitää paikallaan niiden pohjassa olevat kumiset levyt. Valonappulat, pääkytkin, Alden säätöpaneeli ja vesien sekä akun näytöt on keskitetty hyvälle paikalle ovenkarmiin. Toimiva sisääntulo Telttavalona on koko vaunun mittainen himmennettävä led-valolista. Ulko-ovi kahvoineen on tukeva ja helppokäyttöinen. lemmille puolille siten, että toisella puolella on suihkukaappi ja toisella wc-tilat. Vaunua ympäröivää maata valaisee alustavalo. Paluun kunniaksi vaunussa on myös erittäin kattava Nordic Exclusive -kampanjapaketti
21. ?. Dometicin mukavan kokoinen jääkaappi ulko-oven vieressä on kaksikätinen, joten se toimii myös teltan puolelta. Myös varustelu ja vedettävyys ovat kunnossa. Wc-tila taas ei ole suuren suuri, mutta tilat ovat kuitenkin kahdelle aikuiselle riittävät. Liesituuletin poistaa käryt, ja valaistuksesta huolehtivat ledit lieden sekä kaapiston yläpuolella. Sivuseinän hylly on kerrankin riittävän syvä, jotta siinä voi myös pitää tavaroita. Pyyheliinakoukut ja pistorasia täydentävät varustelun. Peilin valaistus on epäsuora, mikä saakin meiltä kehut. Tabbertin katon rajassa näkyvät rakoset ovat vaimennetun katon tuuletukselle. Pakastinosan yläpuolella on korkea vitriinikaappi, jossa on läpinäkyvä ovi. Kunnollinen suihkutila Vaunun keskellä molemmin puolin käytävää sijaitsevat pesutilat. Oikealla puolella on suihkunurkkaus ja vasemmalla puolella wc-tilat, joissa on pesupöytä. Kolme vaunun seitsemästä pistorasiasta on sijoitettu keittiöön tai sen ympäristöön: loogista, koska se on vaunun keskellä. Myös yläkaappi on todella tilava. Tabbertin yleisilme on tyylikäs, kuten tässä luokassa kuuluukin. Liesi on Dometicin leveä kolmeliekkinen. Pitemmillekin takeille vaunussa on tilaa, sillä käytävän toisella puolella keittiön vieressä on 29 senttiä leveä ja koko vaunun korkuinen kaappi, jota voidaan käyttää tarpeen mukaan joko hyllytai tankokaappina. Se on varustettu paremmalla valurauta-arinalla sekä sisäänrakennetulla sytyttimellä. Keittiötä vastapäätä, vaunun oikealla sivulla on kaapisto, johon on sijoitettu mikroaaltouuni, tangollinen pystyvaatekaappi, apteekkarinkaappi sekä television teline. Vaatekaappi on normaalilevyinen ja tavallista hieman matalampi (101 cm), joten se sopii tavanomaisille pusakoille. Suihkutila on riittävän tilava aikuisellekin, ja sen katossa on vaatteiden tai pyyhkeen kuivatustanko. Lisäksi on myös kolmehyllyinen kapeampi kaappi, jonne saa hyvin vaikka roskiksen. Keittiötason alla on kaksi jättikokoista vetolaatikkoa ja alimpana hieman pienempi kaappi. joten työtilaa on keskikeittiöksi hyvin
Kaapit sekä laatikot ovat tilavia, eikä varustelussakaan ole puutteita. 22 Caravan?6/2021. Suihkutila on eristettävissä muusta vaunusta. Keittiön työtasolla on riittävästi mittaa. Wc-tila on kompakti mutta riittävä. Lämmitysjärjestelmään on yhdistetty nestekiertoinen lattialämpö ja mukavuutta tuova mattosarja. Patjan sekä sälepohjan välissä on lisäksi ylimääräinen lautasjousitus, ja puoliskojen yläosaa voi nostaa. Keittiön pienempään alakaappiin saa hyvin jopa ison lajitteluroskiksen. Yläkaappeja ei tässä pohjaratkaisussa ole lukumäärältään kovinkaan monta, mutta ne ovat tilavia. Päätyyn on sijoitettu yksi pistorasia, valonappulat sekä riittävästi hyllytilaa pikkutavaroille. Valmis kaikkiin olosuhteisiin Vaunussa on Alden nestekeskuslämmitys, joka toimii näinkin isossa vaunussa myös ympärivuotisessa käytössä. • TABBERT VIVALDI 685 DF Tilava ja mahtava vuode Parasta pohjaratkaisussa on saarekevuode. Oven viereen sijoitetussa jääkaapissa on kaksikätisyys. Loput kaksi verkkovirtapistorasiaa löytyvät olohuoneen ikkunalaudalta sekä televisiotelineen syvennyksestä. Sänky on kooltaan lähes normaalin parisängyn luokkaa, ja viisivyöhykkeinen 16 senttiä paksu kylmävaahtopatja on varustettu geelikerroksella. Dometicin liesi on varustettu paremmalla valurauta-arinalla sekä pietsolla. Vaunun äänentoistolaitteistossa on tavanomaista parempi äänenlaatu. Keskiosan kaapistossa on matalampi tankokaappi, apteekkarinkaappi, mikrouuni ja ulosvedettävä televisioteline. Kalusteiden pyöristetyt ja listalliset kulmat tuovat huolitellun ja kestävän vaikutelman. Valaistuksen suhteen Tabbert on päätynyt hyvään ratkaisuun käyttää runsaasti erilaisia ledejä kaappien yläja alapuolella sekä takana, jotta valaistus on sopivan pehmeää sekä kirkkaudeltaan oikeaa. Lisäksi sängyn alla oleva tavaratila on saavutettavissa helposti kolmelta reunalta. Vaunussa on myös kapeampi täyskorkea vaatekaappi. Ratkaisu antaa kummallekin nukkujalle tasa-arvoiset tilat ja hyvän pääsyn vuoteeseen. Lisäksi kummallakin puolella vuodetta on korkeat 40 senttiä leveät kaapit, joissa on vaatetangot ja hyllyt. Näiden lisäksi olohuoneessa on myös 12 voltin sekä USB-pistorasiat. Väliovi on puinen liukuovi. Leveä ulko-ovi on tukevaa tekoa. Unimukavuus onkin erinomainen
23. Vaunun katon paksuus on 58, seinien 31 ja lattian 47 millimetriä. Vaunun pohjaratkaisu on erittäin onnistunut ja sopii kahden aikuisen pitempään asumiseen. Asuintilassa on myös kaksi suurta kattoluukkua. Nokkapyörään integroitu mittari näytti aisapainoksi 70 kiloa. Muun jo luetellun runsaan varustelun lisäksi Nordic Exclusive -kampanjamalleissa on ulkonäköä parantamassa sileät kyljet ja aluvanteet. Sen sijaan katon vaikutus sateen ropinan vaimenemiseen tuli todistetuksi. Ajonvakautus auttaa vedossa Kaksiakselinen Al-Kon alusta ATC-ajonvakautuksella varustettuna on parasta, mitä voi vedettävyyden kannalta vaatia. Kulmatuissa on isot tukilevyt, ja niiden veivinkannoille on todella fiksut suppilot ohjaamassa veivi paikalleen. Tabbert huokuu laadukkuutta ja sen mukavuustaso on korkealla. Vuoteessa on mukavuutta parantamassa sälepohjan päällä lautasjousitus, ja lisäksi viisivyöhykkeisessä kylmävaahtopatjassa on geelikerros. Saarekevuode tekee vaunun makuuhuoneesta kodinomaisen. ?. Koeajon aikana ei valitettavasti saatu pakkasia, joten lämpötila oli turhankin helppo vaunulle. Ja mikä parasta, Vivaldin hinta on luokassaan, ja etenkin varustepaketti huomioiden, oikein hyvä. Parasta pohjaratkaisussa on mukava saarekevuode, joka on lähes yhtä iso kuin kotisänky. Tabbert Vivaldi 685 DF Kokonaispituus 894 cm Sisäpituus 690 cm Kokonaisleveys 250 cm Sisäleveys 234 cm Sisäkorkeus 196 cm Omamassa 1 966 kg Kokonaismassa 2 500 kg Lämmitys Alde Compact 3020 -nestekeskus Lattialämpö Nestekiertoinen Jääkaappi Dometic 153 l Wc Thetford Vesisäiliöt Raikasvesi 70 l Vuoteet Parivuode 191?×?148 cm, sohvasta 216?×?157/167 cm Alusta ja kitkavetopää Al-Ko, ATC ja AKS Takuu 2 vuotta täysi ja 10 tiiviys Koeajovaunun hinta 47 540 euroa (+toimituskulut) Koeajovaunu Pro-Caravan Finland Oy, Procaravan.fi Sohvaryhmän selkänojatyynyt ovat kaksiosaisia: tavanomaisen tyynyn päällä on pehmeämpi tyyny, joka lisää selvästi mukavuutta. Katon paksuus selittyy Tabbertin ainutlaatuisella tuuletetulla tuplakatolla, joka myös vaimentaa ääntä
Yhdeksänvaihteinen automaatti on perinteinen momentinmuuntimellinen eli vahva, vetokykyinen ja mukava. Näiden vetokyky on kaksi tonnia ja hintaerokin vain noin 2 000 euroa. TEKSTI JA KUVAT JUHANI HALMEENMÄKI Edullisempaa menoa sähköllä ja dieselillä MERCEDES-BENZ GLC 300 DE 4MATIC A BUSINESS EQ POWER GLC 300 de on pistokeladattava diesel, jonka ansiosta matka taittuu edullisesti myös vetotehtävissä ja sen jälkeen, kun lataussähkö loppuu. Sähkön voimalla päästiin 42 kilometriä parilla lyhyellä polttomoottorin käynnistymisellä, joten valmistajan 43 kilometrin lupaus pitää hyvin paikkansa. Käyttövoiman ja vaihteiden vaihtumista ei juuri huomaa. Onnistunut yhdistelmä Mersu on onnistunut erinomaisesti sähkön ja dieselin yhdistämisessä. Koeajoon lähdetään ilman vaunua akku täynnä. Hintaero perinteiseen dieseliin jää helposti vieläkin pienemmäksi, kun autoon otetaan runsaasti lisävarusteita. Sähkömoottori on vaihteistossa, joten aito jatkuva neliveto on käytössä voimanlähteestä riippumatta. Huimia vääntölukemia Kaksilitrainen diesel tuottaa jo yksinään 400 Nm:n väännön. GLC-mallistossa on perinteisten bensiinija dieselmallien lisäksi kaksikin pistokehybridiä; 300 de (diesel) ja 300 e (bensiini). Sähkömoottorin avustamana kokonaisvääntö seiska(1 700 kierrosta) ja kasivaihdetta (1 400). Kulutuksesta saadaan siis nipistetyksi vielä hieman lisää. Auto on myös erittäin hiljainen voimanlähteestä riippumatta. Moottori vääntää hyvin, ja tyhjänäkin akku on lisäapuna tarvittaessa. Vedossa auto käyttää yleisimmin 24 Caravan?6/2021. Akku tyhjänä ajettaessa dieselhybridi on selvästi bensahybridiä edullisempi. Maantiellä tyhjän akun kanssa kuluu noin kuusi litraa, kaupungisMercedes-Benzin maasturimallistoon kuuluu nykyisin viiden polttomoottorilla varustetun mallin lisäksi klassinen G-malli sekä kolme täyssähköautoa. Paluumatkalla akku on täynnä ja samalla käytetään hyväksi navigaattorin älyä optimoida sähkön käyttö kyseiselle reitille. K aravaanareita kiinnostanee erityisesti Mercedes-Benzin GLC:n dieselmoottorilla varustettu pistokeladattava hybridi. on peräti 700 Nm. Kun perässä on paritonninen vaunu, kulutus tyhjän akun kanssa on 11 litraa satasella
Pistokeladattavan dieselin etuna on yhdistää molempien voimanlähteiden parhaat puolet. ?. Kaupungissa pistokeladattava hybridi toimii tyhjällä akulla kuten tavallinenkin hybridi, koska jarrutusenergia otetaan talteen. va diesel on ostetuin, eikä siis syyttä. Välipohjan alle mahtuu latauskaapelit ja muuta pikkutavaraa. Mittarivirhe on vain noin kolme kilometriä. Hintatasokin on samaa luokkaa kuin muissa premium-merkeissä. Tila riittää perhekäyttöön juuri ja juuri. Myös maantiellä mennään välillä pitkähköjäkin matkoja pelkän sähkön voimalla, mikä säästää polttoainekuluissa. Ovipeilit eivät ole henkilöauton peilejä juurikaan suurempia, mutta niissä on fiksusti jaettu lasi, joten näkökenttä on laaja. Lopullinen valinta tehdään oman ajon mukaan. Lisäksi tunnelma on erittäin tyylikäs, eikä kovaa muoviakaan näy. MBUX-käyttöliittymä on niin monipuolinen, että siihen kannattaa tutustua itse. Etuistuimilla on todella hyvä istua, ja osasähköisillä säädöillä saa asennon oikeaksi. Perinteiset nappulat löytyvät usein tarvittaville toiminnoille, loput löytyvät valikoiden alta. 25. sa on helppo päästä puolisen litraa pienempään kulutukseen. Ajettavuudeltaan GLC on vaivaton ja mukava. Jousitus toimii hyvin raskaankin vaunun kanssa, ja töyssyt ylittyvät tasaisesti. Bensahybridin vuotuinen vero on edullisempi, joten hybridinäkin diesel kannattaa vasta, kun kilometrejä tulee enemmän. Matkustamo on tyylikäs, hallintalaitteet toimivia, ja istuimet erinomaisia. Vastaavaa kombinaatiota ei kilpailijoilla ole. GLC-malleista pistokeladattaMercedes-Benz GLC 300 de 4Matic A Business EQ Power Dieselmoottori 4-syl 1 950 cc 143 kW/400 Nm Sähkömoottori 90 kW ja 440 Nm Yhteisteho ja -vääntö 225 kW ja 700 Nm Vaihteisto 9-vaihteinen automaatti Vetotapa Jatkuva neliveto 45:55 Alusta Edessä ja takana monivarsituenta Pituus 467 cm Leveys 189 cm Korkeus 164 cm Omamassa 2 115 kg Perävaunumassa 2 000 kg jarruin Tavaratila 395 l Polttoainesäiliö 50 l Takuu 2 vuotta WLTP-kulutus, yhdistetty 1,9 l/100km Päästöt CO 2 WLTP 50 g/km Kiihtyvyys 6,2 s 0-100 km/h Huippunopeus 230 km/h Hinta 79 889 euroa koeajoauton lisävarustein (arvo noin 18 000 e) Maahantuoja Veho Oy Ab, Mercedes-benz.fi Takanakin on runsaasti jalkatilaa, ja istuimen muotoilu lisää matkustusmukavuutta. Tyylikästä ja tilavaa Hallintalaitteista viikset voivat hämmentää, mutta pian huomaa, että näinhän niiden kuuluu ollakin. Takaikkunan tarra puolestaan kertoo yhden lisäsyyn valita GLC: ”Made in Uusikaupunki”. Takapenkillä polvitilat riittävät hyvin aikuiselle pitkänkin kuljettajan takana, ja istuimessa on myös muotoilua kahdelle matkustajalle. Lisäksi sähkömoottori tuo menoon lisävoimaa, vaikka akku olisi jo tyhjä. MBUX-käyttöliittymä on erittäin monipuolinen ja helpottaa valikkosurffailua. Tavaratilan pohja on akun vuoksi hieman korotettu, mikä nipistää samalla tilan kokoa. Tavaratilassa on hyvä valaistus, kassikoukut ja pari tavaralokeroa sivuilla. Lataus on pistokehybridiksi nopea, ja lämpöpumppu lämmittää sisätilat ilman polttomoottorin käynnistymistä. Kooltaan GLC on juuri sopivan kokoinen useimmille, eikä auto tunnu tai näytä maasturimöhkäleeltä, vaikka se onkin varustettu peruskatumaasturia paremmalla nelivetojärjestelmällä. Arkiajot taajamissa sujuvat sähköllä, ja pidemmillä reissuilla kulutus pysyy kohtuullisena vaununkin kanssa. Mukautuvien matriisiajovalojen edut huomaa vasta koeajolla
Voimansiirtovalikoimaa kasvattaa se, että Sprinterin saa 6-portaisella manuaalivaihteistolla ja 9-portaisella momentinmuunninautomaatilla. Pakokaasujen puhdistus on toteutettu AdBlue-urealiuosta käyttävällä SCR-katalysaattoriteknologialla. Kaikkien Tramp S -mallien lähtöhinta on 77 700 euroa, mutta varsinkin Sprinteriin saatavat lisävarusteet nostavat hinnan helposti kuusinumeroiseksi. Lisävarusteiset lediajovalot ovat tehokkaat. Kokonaismassaa oli kuitenkin alennettu ilman lisähintaa 3 500 kiloon, mutta sen saa muutettua ilman kustannuksia 3,88:aan tai 4,2 tonniin. Lähtöhinnaltaan edullisin Mercedes-Benz-malli Hymerin edullisimpaan Mercedes-Benz-pohjaiseen mallistoon tuli mallivuodelle 2022 neljäs pohjaratkaisu. Koeajo tehtiin 12.–14.10. Puuvapaa PUAL-korirakenne tarkoittaa sitä, että ulkoja sisäseinät ovat alumiinia ja eriste polyuretaania. Merkittävä osaa Hymerin Mercedes-malleista on etuvetoja, joissa on Sprinterin kierrejousitetun etuakseliston jatkona Hymerin kehittämä kevytrakenteinen SLCeli Super Light Chassis -kaksoispohja-alusta. Henkilöautomaisuutta Etuvetoisessa Sprinterissä on 4-sylinterinen 2,14-litrainen turbodiesel, jonka tehovaihtoehdot ovat 143 ja 170 hevosvoimaa. 26 Caravan?6/2021. Takana olevien teräksisten lehtijousien tilalle saa lasikuiturakenteiTramp S:n saa myös mustanharmaana ja kolmella eri metallivärillä. Tramp S:t eivät ole tavaratilaa tarjoavia kaksoispohja-autoja, mutta niissä on välipohjassa lämmintä tilaa ajoneuvon tekniikalle ja vesisäiliöille. Lämpötila 0–10 °C Koeajomatka noin 250 km Hymerin pari vuotta sitten esittelemät puoli-integroidut Tramp S -mallit rakennetaan sen sijaan kokonaan etuvetoisen Sprinterin alustalle. Koeajoautossa lisävarusteena olleet kevytmetallivanteet saa myös 17-tuumaisena. Koeajoautossa oli 3 520 euron hintaisena lisävarusteena 170-hevosvoimainen moottori ja 4,2 tonnin alusta. Lisävarusteisiin lukeutuva automaattivaihteisto toimii siististi, ja tehokkaampi moottoriversio kuljettaa Tramp S:ää kevyesti. Automaattivaihteisto mahdollistaa tehokkaamman moottoriversion väännöksi 400 newtonmetriä, kun manuaalivaihteiston kestävyys rajaa väännön 380 newtonmetriin. Erillisjousitetun taka-akseliston näihin autoihin toimittaa Al-Ko. TEKSTI JA KUVAT PEKKA VIRTANEN HYMER TRAMP S 680 E tuveto, takaveto ja neliveto – Hymeriltä löytyy Mercedes-Benz-pohjaisia malleja kaikilla näillä vetotavoilla. Iso massa ja tuulipinta näkyvät kulutuksessa, joka oli moottoritienopeuksissa 14–15 l/100 km
Kaikkiin malleihin saa ulko-oven ja sohvaryhmän kohdalle sähkötoimisen nostovuoteen. Mallissa onkin vakiona lämminvesivaraajalla varustettu diesellämmitin, ja kahden 2,7 kilon kaasupullon sisältöä käytetään vain ruoan valmistukseen. Jälkimmäisiin malleihin saa etumatkustajan soh?. Tavaratilan luukun lisähelma osoittaa, että kyljet taittuvat sisäänpäin voimakkaammin, kuin mitä sivulta katsottuna näyttää. Vaikka istuimessa on korkea selkänoja, siinä on korkeussäädettävä pääntuki. Koeajoautossa oli lisävarusteena kaasukäyttöinen Truma, joka nostaa ajoneuvon omamassaa 18 kg – tähän kilomäärään kuuluu sähkövastus, joka pitää hankkia molempien lämmittimien yhteyteen lisävarusteena, mutta ei isompia kaasupulloja. Se olisikin turhaa, sillä Mercedeksen alkuperäiset Komfort-istuimet ovat varsin mainiot. Tekniikkalaatikossa olevasta lisävarustelistasta näkyy, että yli puolet summasta kohdistui Sprinteriin. Vakiona diesellämmitin Puoli-integroidun Tramp S:n lanseerauksen yhteydessä kerrottiin, että malli vastaa siihen haasteeseen, että asumiskäytön pitää olla mahdollisimman riippumatonta ulkoisesta sähköstä tai kaasusta. Asunto-osan kankaalla verhoilluissa ohjaamon penkeissä on korkeussäädön ja portaattoman selkänojan säädön lisäksi pituussäädettävä reisituki. Autoa 16 kilogrammaa keventävien lisävarustejousien hankintaa kannattaa harkita, sillä vakiona olevasta sivutuuliavustimesta huolimatta Tramp S:n ajovakaus ei ole kympin arvoinen. Kaikissa neljässä mallissa on sama kokonaisleveys (229 cm), korkeus (296 cm) ja akseliväli (392 cm). 695:ssä on pitkittäinen saarekevuode, muissa malleissa pitkittäiset erillisvuoteet. Autoon saa myös lasikuituisen katon. Koeajettu Tramp S 680 on 685ja 695-mallien tapaan 7,39-metrinen, kun mallivuodelle 2022 esitelty 585-malli on niitä 30 senttiä lyhyempi. set lehtijouset 405 eurolla, mutta silloin autoa ei pysty varustamaan vetokoukulla. Harva ostaja päätynee perusvarusteluun, ja koeajoautossa oli lisävarusteita yli 30 000 eurolla. Myös sohvavuoteen tekoa varten on tarjolla paketti, joka sisältää lisäpehmusteen ja alas laskettavan pöydän. 585:ssä ja 680:ssa on kuljettajan takana L-sohva ja ulko-oven vieressä pikkusohva, kun kahdessa muussa mallissa on vastakkain istuttavat sohvat. Harva Tramp S:n ostaja päätynee 77 700 euron hintaiseen perusvarusteluun malliin. Henkilöautomaisen kevyt ohjaus miellyttää pikkupyörittelyssä, mutta matka-ajossa pienempikin tehostus riittäisi. Asunto-osan lisävarusteista kalleimmat olivat sähkötoiminen nostovuode ja tekstiili-nahkaverhoilu, jotka molemmat maksoivat 2 075 euroa. Hymer on hinnoitellut Tramp S:n hiukan erikoisesti, sillä kaikkien neljän pohjaratkaisun perushinta on 77 700 euroa. vasta esiin taitettavan neljännen matkustajapaikan ilman lisähintaa, ja L-malleihin saa lisärahalla viidennen turvavyöpaikan. Kaasukäyttöön siirtymisen myötä kompressorijääkaappi korvaantuu kymmenen litraa pienemmällä absorptiojääkaapilla, joka toimii kemiallisesti ilman mekaanisia osia. Tyköistuvan istuma-asennon antavasta penkistä puuttuu vain pääntuen pituussäätö, mutta hyvän ajoasennon löytämistä edesauttaa molempiin suuntiin säätyvä ohjauspyörä. Samalta listalta löytyvät lasikuiturakenteiset lehtijouset ja vetokoukun asennusvalmius ovat toisensa poissulkevia varusteita. 27. Pidemmissä malleissa vessa ja suihku ovat käytävän eri puolilla, mutta uudessa 585:ssä ne ovat samassa tilassa. Takaylitystä on sen verran, että lisävarustelistalta kannattaa ruksata tukijalat. Mainiot istuimet Tramp S:n lisävarustelistalta ei löydy matkailuautoissa yleisesti käytettäviä pilotti-istuimia
Parhaimmillaan patjoilla on leveyttä 86 senttiä. Kojelautaa hallitsevat korkearesoluutioinen mittaristo ja lisävarusteisiin lukeutuva 10,25-tuumaisella kosketusnäytöllä varustettu Mercedes-Benzin edistyksellinen MBUX-multimediajärjestelmä. Ohjaamon istuimet kääntyvät helpohkosti joka suuntaan liikkuvan kiinteäjalkaisen pöydän suuntaan. Vuoteiden patjat eivät ole keskilinjan puolella suorat, ja patjojen välissä 83 sentin matkalla oleva lisäpala kapenee päädystä eteenpäin 50:stä 34 senttiin. Vuoteen laskeminen edellyttää pääntukien irrottamista, joten niille on kiinnityspaikat toisessa sängynaluslaatikossa. Erillinen suihkukoppi kutistaa lattiatilaa vain silloin, kun suihkua käytetään. Kääntyvällä pöntöllä ja kiinteällä lavuaarilla varustetun vessan ovi toimii käytäväseinänä. Ohjaamon lattia on samassa tasossa asunto-osan vaaleasävyisen Tyylikään näköisessä ja hyvin valaistussa keittiössä on niukahkosti tasotilaa. Takavuoteelle on säilytystilaa tarjoavat 25 + 25 sentin portaat. Kuljettajan puolella vuoteella on pituutta 185 senttiä, toisella sivustalla viiHYMER TRAMP S 680 28 Caravan?6/2021. Isommassa sohvalaatikossa on auton tekniikkaa, mutta ulko-oven vieressä olevan pikkusohvan alle mahtuu esimerkiksi kenkiä. Pääntuissa on korkeussäätö, mutta niistä ei hyödy kuin törmäystilanteessa tai istumalla todella rajusti takakenossa. Ikkunan alla oleva sohva on helppo purkaa, kun molemmat turvavyöpaikat otetaan käyttöön. Värikylläinen mittaristo ja keskinäyttö peilautuvat pimeässä ikävästi sivulasille. Vessan ja suihkun etureunan kohdalla lattia nousee 14 senttiä, mutta takana on silti korkeutta 190 senttiä. Ohuenterävältä muovilistalta käden siirtää kyllä nopeasti pykälän alemmas, mutta pitkän päälle tästä tavasta voi seurata listan rikkoutuminen. Lisävarustepakettiin kuuluvien verhojen kehikossa ei ole näkemistä haittaavia rakenteita, mutta kuljettajan vasen käsi hakeutuu helposti lepäämään kehikon alareunan päälle – siitä huolimatta, että penkeissä on käsinojat. Sohvaryhmä ja erillisvuoteet L-mallisen matkustajasohvan mitoitus on tyypillinen matkailuautoille: syvyys ja korkeus sopivat melko hyvin yli 180-senttisille, mutta eivät keskenkasvuisille. 80 senttiä leveän monimuotoisen pöydän kaventaminen nykyisestä 60 sentistä olisi paikallaan, sillä nyt pöytä joutuu helposti hankauksiin kuljettajan istuimen nojan kanssa. Ohjaamon ikkunoissa on sivusuunnassa liikkuvat laskosverhot. puulattian kanssa, ja lisävarusteena oleva sähköinen seisontajarru helpottaa osastojen välistä liikkumista. Yllättävää on, että sekä mittaristo että näyttö peilautuvat pimeällä ikävästi sivulasiin. Vuode laskeutuu hiukan keittiön päälle. Seisomakorkeutta on yli kaksi metriä, mutta laskuvuoteen alla tila kutistuu 186 senttiin
Makuuhuoneen sivuilla on yläkaapit (lisävaruste) ja ikkunoiden päällä hyllytasot. si senttiä enemmän. Pientä lisäjoustoa tulee ohuesta pehmusteesta, joka vaimentaa myös patjan liukumista. Märkätilat ja nostovuode Vaatetangolla varustettuun oikeanpuoleiseen vuoteenaluskaappiin pääsee myös yläkautta, sillä vuoteen jalkopää nousee pumppujousen varassa. Olohuoneen ja keittiön ikkunoiden ympärillä on sisäpuoliset kulissiseinät. Takaseinällä on kahden luukun takana kolmeosainen yläkaapisto, jonka keskiosassa on hylly. Sohvaryhmä ei poikkea hyvien tai huonojen ominaisuuksien osalta matkailuautojen normilinjasta. Takavuoteet ovat yhdessä 83 sentin matkalta, mutta siskonpetiä Tramp S:ään ei saa rakennettua. Hyödyllinen mutta hiukan erikoinen ratkaisu on vessan ja jääkaapin välissä oleva ”sola”, jossa on vaatetanko ja kaksi hyllyä. Kääntyvällä pöntöllä varustetussa vessassa on kaikki tarvittava: muovinen lavuaari, riittävästi avointa ja ovellista kaappitilaa sekä Yläkaappien korkeakiiltoisen valkoiset luukut toimivat niin siististi, että niiden lukittuminen arveluttaa – mutta turhaan. 29. Vessan puuovi kääntyy käytävän tukkeeksi lattiassa olevan kynnyksen kohdalle. Yläkaappien luukut toimivat niin siististi, että niiden lukittuminen arveluttaa – mutta turhaan. Kun lisävarusteena tilattava sähkötoiminen nostovuode on alhaalla, ulkooven käyttö hankaloituu. Tarjolla ei ole siskonpetin rakentamisen mahdollistavia elementtejä. Makuuhuoneen eteen on vedettävissä puolikorkea verho. Oikeanpuoleiseen sängynaluslaatikkoon pääsee myös yläkautta. Vaatekoukkuja löytyy kiitettävästi joka puolelta ajoneuvoa. Vuoteissa ei ole joustinsälepohjia tai -elementtejä, vaan 12 senttiä paksut patjat lepäävät levypintojen päällä. Vuoteille on helppo nousta, ja istumiskorkeutta on riittävät 87 senttiä. ?. Kuljettajan puolella olevan kaapin käyttöä rajoittaa kaapin alla olevan lämmittimen tuottama lämpö
Myös tavaratilan umpinaisessa päädyssä, mihin saa lisävarusteena luukun, on lista kiinnityslenkeille. Yläkaapissa on hylly, samoin altaan alla olevassa kaapissa. Rakenteet ja materiaalit ovat laadukkaita, mutta vessan oven ulkopuolen ja ulkoseinän materiaalia Hymerillä kannattaisi ehkä tutkia, sillä se ”tarttuu” kiinni joihinkin kangastyyppeihin. 30 Caravan?6/2021. Tramp S:n sisäseinien väli on reilut 2,1 metriä, mutta sisäänpäin taittuvien helmojen vuoksi tavaratilan kaukalo-osan syvyys on vain 190 senttiä. automaattivaihteisto, adaptiivinen vakionopeudensäädin ja MBUX-multimedia 10,25 tuuman näytöllä) 7 490 e, ajomukavuuspaketti 2 (mm. Oikealta lastattavaan takatavaratilaan saa lisävarusteena vasemmalle puolelle pienemmän luukun. Ohjaamon puolella vuoteella on pituutta 187 senttiä, mutta jääkaappi kutistaa toisen laidan 120 senttiin. Suoraa ja epäsuoraa valoa on riittävästi, ja käytetyt materiaalit ovat laadukkaita. Hyvä valaistus Puupintaisella tasolla varustetussa keittiössä on kolmeliekkinen liesi ja pyöreä tiskiallas. Ohjaamon istuimia varten olevat usb-porteilla varustetut kumiset lukuvalot ovat sen sijaan turhaa hifistelyä, sillä valon varsi ei pysy edes uutena kunnolla halutussa asennossa. isot peilipinnat. Vuoteelle noustaan 4-puolaisilla tikkailla. Hyvää on myös se, että sekä makuuhuoneen suunnattavat lukuvalot että nostovuoteen tehokkaat kattospotit jäävät sammuksiin, kun virrat kytketään uudelleen. Vessaa vastapäätä oleva muoviverhoiltu suihkutila ei verota lattiapintaa, sillä se on varustettu lattian mukaisella puuritilällä: ritilä poistetaan suihkuttelun ajaksi ja tila suljetaan pleksilasiovilla. Patjan paksuutta (8 cm) lukuun ottamatta rakenne on samanlainen kuin takavuoteilla, eli levypinnan ja patjan välissä on ohut vaimenninelementti. Kattovuode laskeutuu 126 sentin päähän lattiasta, joten ulko-ovelle pitää kulkea kyykkimällä. HYMER TRAMP S 680 Hymer Tramp S 680 Alusta etuvetoinen Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI, ajonvakautus, sivutuuliavustin Moottori Euro VI-D, SCR-katalysaattori, iskutilavuus 2 143 cm3, 105 kW (143 hv)/3 800 r/min, 330 Nm/1 400–2 400 r/min; koeajoautossa 125 kW (170 hv)/3 800 r/min, 400 Nm/1 800–2 400 r/min Vaihteisto manuaali 6+1; koeajoautossa 9-portainen automaatti Renkaat 225/75 R 16 CP Polttoainetankki 65 l, AdBlue-säiliö 22 l Kokonaismassa 3 500 kg Omamassa 2 983/3 160 kg (perusvarustelu/koeajoauto) Akseliväli 392 cm Pituus/leveys/korkeus 739/229/296 cm Sisäkorkeus 204 cm, takana 190 cm, keskivuoteen alla 186 cm Matkustaja-/vuodepaikat 4 kpl/4 kpl Vuoteet takavuoteet 74–86?×?185/190 cm (vas./oik.), leveys 83 cm:n matkalla 206 cm; alas laskettava keskivuode (lisävaruste) 143?×?189 cm Lämmityslaite Truma Combi D 6 -diesellämmitin; koeajoautossa Truma Combi 6 E -kaasulämmitin Raikasvesisäiliö 100 l Harmaavesisäiliö 100 l Jääkaappi Thetford, 152 l; koeajoautossa 142 l Liesi 3-liekkinen, sähkösytytys, lasikansi Tavaratila leveys 115/127 cm (kiskojen väli/lattia), korkeus 125 cm, syvyys 190 cm; luukut 95?×?108 cm / 65?×?65 cm (oikea/vasen (lisävaruste)) Lisävarusteet alusta ja moottori 417 CDI 170 hv 3 520 e, ajoassistenttipaketti (mm. Laatikot on varustettu kiinnivetoautomatiikalla, ja niistä löytyy sekä lokerikko ruokailuvälineille että roska-astia – sellainen on myös ulko-ovessa. Korkeakiiltoisen valkoiset kaappien ovet ja laatikoiden luukut, vaalea ”parkettilattia” sekä todella hyvä ja kattava ledivalaistus tekevät Tramp S:stä valoisan matkakodin. kaukovaloavustin, liikennemerkkien tunnistus ja lämmitettävä tuulilasi) 2 075 e, ajoassistenttipaketti Plus (mm. vahvistettu etuakseli ja sähköinen seisontajarru) 3 280 e, lediajovalot 2 075 e, Mercedes-alumiinivanteet 1 240 e, täysautomaatti-ilmastointi 520 e, Komfort Plus 2 -paketti 1 930 e, Style-paketti 1 095 e, korin Komfort-paketti 1 135 e, sähkötoiminen nostovuode 2 075 e, tekstiili-nahkaverhoilu 2 075 e, Komfort-ulko-ovi 410 e, Komfort-L-ryhmä 515 e, kaasulämmitys 905 e, takavuoteilla yläkaapistot 365 e Hinta perushinta 77 700 euroa, koeajoauto 108 405 euroa + toimituskulut Verot perusvero 632,18 e, käyttövoimavero 114,97 e Koeajoauto Hymer Center, Espoo, Hymercenter.fi Lasikuitupohjan päällä olevan tavaratilan kantavuuden saa korotettua 350:stä 450 kiloon. Hälyttimellä varustetulle Thulen rapulle on sisäänvetokytkin kojelaudassa. Noin 50 senttiä leveän ulko-oven alalaita on 70 sentin korkeudella maasta, joten sähkörapuille on käyttöä. Pääpäässä leveyttä on 120 senttiä, jalkopäässä reilu metri. Reilun kokoinen ovi avautuu sivulle pumppujousen avittamana. Yllättävää on, että ulko-ovea ei saa ohjaamon keskuslukituksen piiriin. 350 kilon kantavuuden omaavassa tilassa on kumimatolla katetun lasikuitulattian päällä leveyttä 127 senttiä, mutta kiinnityskiskot kaventavat leveyttä reilut kymmenen senttiä. Matkustamosta täysin eristetyssä 125 senttiä korkeassa tilassa on hyvä valaistus. Suoraa ja epäsuoraa valoa on riittävästi, ja ulkovalon lisäksi myös nostovuoteen pohjassa olevat ledispotit syttyvät, vaikka virrat ovat muuten pois päältä
0400 407 055 Ma-Pe 8-17 huolto@jyvascaravan.fi Fiat-huolto ja varaosat p. 0400 407 066 Ma-Pe 9-17, La 10-15 myynti@jyvascaravan.fi Tarvikkeet ja verkkokauppa 0400 620 445 Ma-Pe klo 8-17, La klo 10-15 verkkokauppa@jyvascaravan.fi Joulukuussa lauantaisin suljettu. & Neliökuja 5, 04300 TUUSULA ark. 0400 407 154 Ma-Pe 8-17 fiat@jyvascaravan.fi Varaosat p. 2022 mallit saapuneet! Nyt meiltä myös Hobby matkailuautot Sorastajantie 6, 40320 JYVÄSKYLÄ • p. kauppa.jyvascaravan.fi Tule ja varaa ensi kesän ajoneuvosi nyt. 9-17 Täyden palvelun matkailuajoneuvoliike www.kkkivinen.fi CARAVAN HUOLTO Oskari Huovinen 050 336 5633 TOIMISTO Nina Kivinen 040 5333 619 CARAVAN MYYNTI Karo Kivinen 0400 439 579 CARAVAN MYYNTI Kari Kivinen 0400 817 217 TUO VAUNUSI MEILLE MYYNTIIN! HELPPOA JA HUOLETONTA SINULLE! UUTUUSMALLISTO 2022! HOBBY BEACHY ESITTELYSSÄ TUUSULASSA MATKAILUKAUSI JATKUU YMPÄRI VUODEN TUTUSTU 2022-MALLEIHIN KOTISIVUILLAMME www.kkkivinen.fi LÖYDETÄÄN SINULLE SOPIVIN VAIHTOEHTO! KOKENUT & KATTAVA. 0400 214 400 Verkkokauppamme: kauppa.jyvascaravan.fi • verkkokauppa@jyvascaravan.fi Huolto p. 0400 407 035 Ma-Pe 8-17, La 10-15 varaosat@jyvascaravan.fi Ryhmänumerot eivät ota vastaan tekstiviestejä. Ajoneuvomyynti p. Yli 100 vaihtoehtoa. Katso varastotilanne www.jyvascaravan.fi Caravan-suurmyymälä keskellä Suomea! Verkkokaupassamme yli 7000 tuotetta
Olen aikanaan koeajanut vastaavan vaunun uutena talvella, ja lämpö oli mukava sekä tasainen. Myös ulkoasu on vielä riittävän moderni, jotta uusi hankinta ei heti näytä liian vanhalta. Talvikelpo perhevaunu Edulliset lapsiperhevaunut ovat kysyttyjä, mutta niitä on markkinoilla vähän. Kyllä, kun autossasi on Edition15-varustus! Tutustu Caradon juhlavuoden malleihin: www.carado.com/fi SIMPLY. hen yhdistetty, omalla termostaatillaan varustettu nestekiertoinen lattialämmitys ovat tässä luokassa harvinaista herkkua. Sängyn molemmissa päissä on täyskorkeat hyllykaapit, ja säilytystilaa on muutenkin runsaasti. CARADON JUHLAVUOSI. Vuoteen vieressä on erillinen suihkutila ja kemssa. Etenkin takaa 14-vuotias LMC näyttää vielä täysin modernilta. SMART. Vaunun korimitta on suosittu 5,5 metriä ja omamassa kohtuullinen 1 300 kiloa. Siniharmaa sisustus on kestänyt aikaa hyvin, toisin kuin voimakkaampien värien kanssa usein käy. Toki neljätoista vuotta lapsiperheen kuluttavaa käyttöä näkyy hieman joissain kohdin, mutta keskimääräistä vähemmän. Pieninä yksityiskohtina ulkovalo ja keittiön valo ovat kauko-ohjattuja, ja ovessa on ovisilmä. Vaunun pohjaratkaisu on kokoluokkansa yleisimmin käytetty. Vedettävyyden kannalta painojakaumaltaan tasapainoinen ja pyöreäkulmainen LMC yhdistettynä AlKon Delta-alustaan on vakaa. Kaksiosainen tallinovi auttaa osaltaan tuuletusta kuumana kesänä. Täysleveän vaunun parivuode on riittävän suuri, ja myös patjan laatuun on panostettu. Talvilämmin myös lattiasta Alden nestekeskuslämmitys ja siiTakana on kerrossänky kahdelle lapselle. U-sohvaryhmä on keskellä, kiinteä parivuode edessä ja lasten kerrossänky on vaunun perässä. Peräpään kerrossänky on korkeussuuntaan riittävä isommillekin lapsille. Pohjaratkaisulle tyypillisesti tason alapuolinen jääkaappi on pienehkö perhekäyttöön. Vesisäiliöt ovat vaunussa sisällä, joten sekin puoltaa sopivuutta talvikäyttöön. Verkkovirtapistorasioita on peräti neljä kuten myös kattoluukkuja. Vuoteen päädyn ja sohvaryhmän välinen hylly tv-tasolla varustettuna antaa lisätilaa myös olohuoneeseen, ja mahdollistaa television katselun makuuhuoneestakin. Tasapainoiset tilat Sohvaryhmä riittää hyvin neljälle, ja pilarijalan ansiosta pöytä on tukeva. Myös hinta on tämän ikäiselle, kokoiselle ja varusteiselle vaunulle kohdallaan.. Peili ja pesuallas ovat avoimessa tilassa, mikä säästää turhaa jonottelua. Molemmat makuupäädyt ovat liukuovilla suljettavissa. TEKSTI JA KUVAT JUHANI HALMEENMÄKI T alvikäyttöönkin sopiva saksalainen LMC on ehdottomasti tutustumisen arvoinen. Myöskin leiriytyminen sujuu mallikkaasti: veivinpaikat ovat kohtalaisen hyvin esillä ja kaasupullokotelon käyttö helppoa. Myös yleisvaikutelma on siisti. PIKATESTI LMC MÜNSTERLAND 560 MDK ERIKOISMALLIT ERIKOISVARUSTEIN Reissun päällä, mutta lähes samoin mukavuuksin kuin kotona – onko se mahdollista. Molemmille vuoteille on omat avattavat ikkunansa. Vastapäisessä keittiössä on mukavasti työtilaa kolmiliekkisen lieden ympärillä, ja sekä allas että liesi peittyvät tarvittaessa lasikansilla. Münsterland on talviominaisuuksiensa, aikalaisekseen hyvän varustelunsa ja saksalaisen työnjälkensä ansiosta vahva myös vaihtovaununa. TRAVEL. 32 Caravan?6/2021 LMC MÜNSTERLAND 560 MDK Alusta ja vuosimalli AlKo-Delta 2007 Kokonaispituus/leveys 759 / 248 cm Korija sisäpituus 628 / 573 cm Omaja kokonaismassa 1 300 / 1 600 kg Lämmitys Alde 3000 -nestekeskus ja sähköpatruuna Lattialämpö Nestekiertoinen Jääkaappi Dometic 86 l Wc Thetford-kasetti Hinta 14 980 euroa Myyjä Miseva Oy, Miseva.fi
1 174 74 €€. Estää ohjaamoon thermopeitto. Ikkunapeite. 174 174 €€ TERMOPEITEKANGAS ARTIC TERMOPEITEKANGAS ARTIC Laadukas, kotimainen. Sisäpuoli puuvillaa. Marjahaankierto 2–4, 74130 Iisalmi (ABC-Marjahaka risteysalue) , puh. 2007–2022 vm. 2007-2022 Artic ulkopuolinen Artic ulkopuolinen Kotimainen, laminoitu, Kotimainen, laminoitu, tikkaamaton, tikkaamaton, ERISTE 120 g/m² ERISTE 120 g/m² 174 174 €€ Saatavana myös ovien alaosat 69€/pari MYYMÄLÄ MYYMÄLÄ TÄYNNÄ TÄYNNÄ CARAVANCARAVANVARUSTEITA! VARUSTEITA! VERKKOKAUP PAMME ON UUDISTUNUT! • VAUNUN KEULAPEITE IKKUNALLA 122 € , IKKUNATON 117 € • OHJAAMON KUMIMATTO vm. Myös pakettiautoihin. Sisäpuoli puuvillaa. 174 174 €€ RETKEILYAUTON TERMOPEITE RETKEILYAUTON TERMOPEITE KOTIMAINEN ARTIC KOTIMAINEN ARTIC Laadukas retkeilyauton Laadukas retkeilyauton termopeite takapariovien termopeite takapariovien sisäpuolelle. Materiaalin leveys: 150 cm Materiaalin leveys: 150 cm TILAUS METREITTÄIN TILAUS METREITTÄIN 23,30 23,30 /metri /metri Meiltä talvivarusteet Meiltä talvivarusteet Katso aukioloaj at nettisivuil tamme! REIMO REIMO CARAVAN CARAVAN KATOS KATOS 605x300cm, 605x300cm, harmaa, hengittävä harmaa, hengittävä 151,50 151,50 TERMOPEITE MB SPRINTER TERMOPEITE MB SPRINTER /VW CRAFTER /VW CRAFTER vm. 2007-2022 DUCATO/JUMPER 73,10 € , KANGASMATTO 43,50 € • • BERGER CRAMER LAUKKUGRILLI 143 € • TALVITELTTA SVENSKA TÄLT 320 UNIVERSAL 1345 € • RUNSAASTI TRUMA ILMAPUTKISTON OSIA VARASTOSSA! TERMOPEITE DUCATO TERMOPEITE DUCATO vm. Ikkunapeite. 174 174 €€ OHJAAMON SISÄPUOLINEN OHJAAMON SISÄPUOLINEN TERMOPEITE ARTIC TERMOPEITE ARTIC Kotimainen, erittäin laadukas, Kotimainen, erittäin laadukas, Artic ohjaamon sisäpuolinen Artic ohjaamon sisäpuolinen thermopeitto. Estää ohjaamoon hohkaavan kylmän ilman. CARAVANTARVIKKEET.NET Verkkokauppamme on Suomen suurimpia tuotemäärältään, vertaa hintoja! Iisalmen varastolla satoja tuotteita, Saksan keskusvarastolla yli 10 tuhatta! Verkkokauppa: www.caravantarvikkeet.net Soita 0400 276 016 tai 041 3144 230 info@janacaravan.fi Toimitus MH, Posti tai nouto liikkeeltämme www.janacaravan.fi TERMOPEITE DUCATO/JUMPER TERMOPEITE DUCATO/JUMPER vm. 2007-2022 vm. 2007–2022 Laadukas kotimainen Laadukas kotimainen Artic matkailuauton Artic matkailuauton keulapeite. SMART. hohkaavan kylmän ilman. Myös pakettiautoihin. ERIKOISMALLIT ERIKOISVARUSTEIN Reissun päällä, mutta lähes samoin mukavuuksin kuin kotona – onko se mahdollista. 0400 276 016 tai 041 3144 230 arto.janatuinen@janacaravan.fi • ronja.janatuinen@janacaravan.fi Loistava sijainti keskellä SUOMEA 5-tien varrella 11 VUOTTA LUOTETTAVAA PALVELUA Meiltä matkailuautot ja -vaunut. keulapeite. Laadukas, kotimainen. 1995–2006 Laadukas kotimainen Laadukas kotimainen Artic matkailuauton Artic matkailuauton keulapeite. TRAVEL. sisäpuolelle. 1995–2006 vm. Vaihdossa myös henkilöja pakettiautot. Kyllä, kun autossasi on Edition15-varustus! Tutustu Caradon juhlavuoden malleihin: www.carado.com/fi SIMPLY. CARADON JUHLAVUOSI. Ikkunapeite. Ikkunapeite. keulapeite
Jos syyllisyys menee jakoon, menevät myös vakuutukset jakoon. Näin omavastuut ja bonustappiot koskevat kumpiakin vakuutuksia. Suomessakin autokameroiden kysyntä on heräämässä. Enemmän hintaa, enemmän ominaisuuksia Halvimmat kamerat ovat toiminnoiltaan hyvin yksinkertaisia, ja vaikka laite tukee vain 32 Gb:n muistikorttia, niilläkin pärjää jotenkuten, koska niissä säästetään tiedostojen koossa ja takakameran puuttumisessa. Erillisellä parkkipaikkavakuutuksella tämän vauriotyypin kustannuksia voi pienentää. Autokameran hankintaa harkitseville on hyvä miettiä sen tuleva käyttö ja omat liikkumistarpeet. Tällöin kummankin osapuolen liikennevakuutus maksaa puolet vastapuolen kuluista ja autovakuutus oman ajoneuvon kuluista toisen puolen. Yhä lisääntyvään automatkailuun autokamera tuo uusia tapoja tallentaa muistoja. Tuulilasiin kiinnitettävä etukamera toimii isäntälaitteena, ja takalasiin kiinnitetty takakamera on orjan asemassa. Tällöin etukameran muistikortille tallentuu molempien kameroiden tallenteet. Kännykkäkamera ei välttämättä korvaa autokameraa lomamuistojen tallentajana. Yleisesti ottaen olisi hyvä olla kahden kameran yhdistelmä. Mutta entäpä, jos sen autosi kolhijan rekisteritunnus olisikin tallentunut autokamerasi muistikortille. Autokameraan usein tallentuukin sellaisia asioita, jotka muuten jäisivät kuvaamatta. VARUSTEET JA VIMPAIMET Autokamera kuvaa, kun sinä ajat TEKSTI JA KUVAT TERO TOIVONEN Autokamera, kojelautakamera, tuulilasikamera, ajokamera, ajoneuvokamera – rakkaalla lapsella on monta nimeä. J oissakin maissa autokamerat ovat lähes välttämättömiä onnettomuustilanteiden todistajia, ja kamera löytyykin joka toisen auton tuulilasista. Suositus onkin U1 tai V30 merkintä kortissa ja mieluiten niin iso kortin kapasiteetti kuin laite tukee. 34 Caravan?6/2021. Parkkipaikalla kolisee Suomen yleisin peltivauriotyyppi on parkkipaikkakolhu. Autokameroita on paljon erilaisia niin ominaisuuksien kuin hinnankin osalta. Vakuutusyhtiöt hyötyvät nyt vallitsevasta tilanteesta. Tällöin ei synny bonustappiota, mutta omavastuu pitää maksaa. Kun molemmat kamerat ovat vähintään Full HD -tasoa, vaaditaan muistikortin koolta ja kirjoitusnopeudelta paljon. Se, että toinen osapuoli myöntää onnettomuuspaikalla olevansa syyllinen, voi jo heti seuraavana päivänä muuttua. Näillä omavastuilla ja bonustappiolla kustantaa jo huippuluokan autokamerapaketin. Full HD -kameroita saa jo alle sadalla eurolla, ja siitä eteenpäin kameroissa ominaisuudet lisääntyvät niin Autokamera tallentaa tapahtumat ajon aikana ja tekee poikkeustilanteiden kuten kolarien selvittämisestä helpompaa. Toki autokamerasta on muutakin hyötyä. Suurimpana syynä lienee sama kuin maailmalla: poliisi ei enää tule tutkimaan pelkkiä peltivaurioita
Omien matkamuistovideoiden tai YouTube-videoiden tekoon nämä saattavat olla jo turhankin tarkkoja, mutta ammattilaisille elokuvataso on minimi. ?. 90–150 euron hintaisissa kameroissa alkaa jo olla laadukkaampia sensoreita, paremmin hiottuja linssejä ja jopa lasilinssejä. Dometic alkaa valmistaa telttoja kierrätysmuovipulloista Dometic tuo markkinoille uuden Redux-nimisen materiaalin tarjotakseen asiakkailleen vaihtoehtoja, joilla on tavallista vähemmän haittavaikutuksia ympäristöön. Näin syntyvän tukevahkon ”alustan” päälle laitetaan sitten ilmapatja, jolloin saadaan ohjaamoon syntymään lisävuodepaikka, joka sopii alle 170-senttiselle nukkujalle. Viimeksi mainitussa hintaluokassa on myös muita ominaisuuksia kuten se, että kaikki kamerat tukevat saman valmistajan jotain takakameraa. Ohjaamoon saa helposti lisävuoteen Monessa retkeilyautossa on vuoteet vain kahdelle aikuiselle, joten välillä lisävuoteelle voisi olla käyttöä. Alde tarjoilee puhtaampaa vettä Ruotsalainen Alde on tuonut tänä syksynä myyntiin matkailuautoihin ja -vaunuihin suunnitellun uuden vedenpuhdistusjärjestelmänsä. Elokuvatason kuvaa Kalleimmat eli niin sanotut Premium-kamerat maksavat 400–800 euroa. Tällöin puhutaan jo niin sanotuista 4K-kameroista. 35. Kymmenestä puolen litran kokoisesta muovipullosta pystytään tuottamaan Reduxia yhden neliömetrin verran. Tuotetta markkinoidaan jo muun muassa Mercedes-Benz Sprinter -pohjaisiin autoihin. Suomen markkinat ovat olleet vielä toistaiseksi pienet. Redux-materiaali on kevyt polyesteri, joka on valmistettu 100-prosenttisesti kierrätysmuovipulloista, ja se on Global Recycled Standard (GRS) -sertifioitu. AquaClear UV-C:n mukana tulee myös siihen kytkettävä Alden hiilisuodatinlaite, joka vähentää epämiellyttävää hajua ja väriä sekä huonoa makua vedestä. toimintojen, osien laadun kuin piirtoja tallennusominaisuuksien osalta. Puhdasta vettä saadaan ilman, että tuotteessa tukeuduttaisiin kemikaalien käyttöön. Resoluutio voi olla 1 280, 1 440 tai jopa 1 600 pikseliä, ja kuvanopeus 25, 30 tai 60 kuvaa sekunnissa (fps) riittää jo tosi vaativalle harrastajalle. Alde AquaClear UV-C desinfioi vettä led-tekniikalla tuotettavan ultraviolettivalon avulla. Suurin osa meillä käytössä olevista autokameroista on tilattu kiinalaisista nettikaupoista, ja ne ovat suurimmaksi osaksi hyvin halpoja. Toinen taas on keskittynyt kuvanlaatuun myös hyvin pimeässä ja muuten haastavissa olosuhteissa. Lisävuoteen paino on 5,9 kiloa, ja pakattuna sen ulkomitat ovat 56?×?48 senttimetriä. Kameraa hallitaan joko kameran näppäimillä ja/tai kännykkäsovelluksella. Puhdistettua vettä saadaan neljä litraa minuutissa, ja Alden mukaan tuotteen energiankulutus on vähäinen. Kyse on siitä, että retkeilyauton ohjaamossa olevaa tyhjää tilaa täytetään t-muotoisella ilmatäytteisellä laajennuskappaleella. Joku on onnistunut pusertamaan kameran koon todella pieneksi, ja samalla kameraan on saatu puheohjaus. Tähän saumaan yrittää iskeä jenkkifirma Luno Life uudella Front Cab Air Mattress -nimisellä tuotteellaan. Nämä kamerat myös siirtävät jo kuvattua materiaalia kameravalmistajan tarjoamaan pilvipalveluun. Tällöin niitä saa jo autotarvikeliikkeistä ja caravan-kauppiailta.. On kaistallapysymisvaroitusta, ajotapatarkkailua, joka muistuttaa tauon pitämisestä, peräänajovaroitinta, ajovalomuistutinta ja hälytintä, kun edessä oleva ajoneuvo lähtee liikkeelle ja oma ei. Autokameroita löytyy monessa hintaluokassa edullisimmista peruskameroista monipuolisempiin kalliimman hintaluokan kameroihin. Näissä kalliimmissa kameroissa on lähes kaikissa myös jokin hallintaohjelmisto, jolla voi tuottaa jopa suoraan YouTube-videoita. Mutta maailma muuttuu, ja kameroiden tarve lisääntyy. 150–300 euron hintaisissa kameroissa on jo lähes kaikki, mitä jopa ammattikuvaajakin tarvitsee. Numeroiden valossa useimmat kamerat muistuttavat toisiaan, mutta erojakin löytyy. Huoltovapaa ratkaisu puhdistaa noin 99 prosenttia vedessä olevista mikro-organismeista. Vuonna 2022 Dometicilta on tulossa markkinoille ainakin Reduxista valmistettavia telttoja, uusi etuteltta matkailuajoneuvoille sekä retkeilykalusteita. Mukana saattaa olla myös GPS-ominaisuuksia niin nopeutta kuin ajettua reittiä varten
Luonnollisesti tästä lisämukavuudesta ja viilennetystä vaunusta voisi ottaa kohtuullisen lisähinnan, kunhan se on samassa suhteessa kasvaneeseen sähkönkulutukseen. si edes muille tavanomaisille sähkölaitteille. Suurempi haaste tulee autokannan sähköistymisestä. Käytännössä siis tarvittaisiin kymmenen ampeerin liitäntä, jotta virtaa riittäisi ilmastoinnin lisäkKasvanut sähköntarve kysyy muutostoimia leirintäalueilta Yhä sähköisempi liikkuminen pakottaa leirintäalueet pohtimaan ajoneuvojen latausinfran uudistuksia. Vietetäänhän alueilla enemmän aikaa kuin esimerkiksi kaupassa. Täyssähköautot, joilla voi vetää myös vaunua, yleistyvät koko ajan. Ilmastointilaitteet ovat yleistyneet, ja myös erilaiset ladattavat autot vaativat enemmän virtaa kuin usein olisi saatavissa. Yksittäinen vierailija ei ole se, joka maksaa investoinnit, mutta investointi kyllä tuo alueelle lisää vierailijoita. Juuri nyt leirintäalueiden tulisi reagoida asiaan. Käyttäjän kannalta oikea sulakemitoitus olisikin 16 ampeeria, jotta sähköä voisi käyttää normaalisti. Ja vetoautonkin akun on syytä olla täynSÄHKÖLATAUS LEIRINTÄALUEILLA P A U L I S A LO K A N G A S 36 Caravan?6/2021. Molemmat haasteet on parasta ratkaista samalla kertaa. Silti esimerkiksi kahvinkeittimen käyttö samaan aikaan saattaa aiheuttaa sulakkeen laukeamisen. TEKSTI JA KUVAT JUHANI HALMEENMÄKI K aravaanarin sähköntarve on lisääntymässä. Kulunut hellekesä osoitti ilmastointilaitteen tarpeellisuuden, mutta samalla se toi esiin ongelman alueilla, joilla sähköliitäntä on rajoitettu viiteen ampeeriin tai jopa sen alle. Ja koska vaunuyhdistelmän lataaminen julkisilla latauspisteillä on hankalaa, nimenomaan leirintäalueesta muodostuu luonnollinen paikka huolehtia myös latauksesta. Ilmastointilaite kun ottaa jo yksinään viitisen ampeeria virtaa
Elintarvikeliikeketjun ilmainen wallbox-tyyppinen 22 kW:n latauslaite. Tällaisia laitteita saa nykyisin reilusti alle tuhannella eurolla, joten varsinaiset laitekulut eivät ole suuria. Suko-pistorasian tulee kuitenkin olla kunnossa. ?. 37. Ja vaikka pistokeladattava hybridi kulkeekin myös polttonesteellä, tekee täyteen ladattu akku matkanteosta jouheampaa sekä ympäristöystävällisempää. Vaunualueelle riittää niin sanottu Wallbox eli seinään kiinnitettävä keskinopea Type2-peruslaturi, jollaisia myös julkiset latauslaitteet yleisimmin ovat. Tyhjästä akusta täyteen lataus kestää yhdestä kahteen vuorokautta. Ja tuskin menee montakaan vuotta, kun myös matkailuautokäyttöön tulee ladattavia autoja, jolloin latausjärjestelmien suhteen pitäisi ensimmäisten harjoitusten olla jo tehtynä. Hinnoittelu voi perustua helpoimmillaan joko aikaan tai fiksummin toteutettuna sähkön kulutukseen. Tarvittavat toimenpiteet ovat nykyisestä verkosta riippuvina aluekohtaisia, ja ne on otettava viimeistään nyt huomioon lähiaikoina tapahtuvassa sähköistyksen suunnittelussa. Oleellista on saatavuus sekä järkevä hinnoittelu: sähköllä ajo ei saa maksaa enemmän kuin polttonesteellä ajo. Suko-pistorasiaan kytkettävä niin sanottu kotilaturi on hidas, mutta riittää pistokeladattavalle autolle vaunualueella. Koeajetun Mercedes-Benzin latauspistoke on auton käytön kannalta hyvässä paikassa, mutta vaunuyhdistelmälle hankalampi. Tarkka aika riippuu laturin lisäksi auton oman latausjärjestelmän kapasiteetista. Vanha ja kulunut pistorasia aiheuttaa tulipaloriskin, kun latauksessa on kyseessä pitkäaikainen ja suuri 8–12 ampeerin virrankulutus. Ctek Njord Go on kohtuuhintainen ja vaunualueelle riittävän tehokas 11 kW:n laturi, joka ei 16 ampeerin voimavirtapistokkeeseen liitettävänä vaadi sähkömiehen asennusta. Latausmahdollisuus ja ilmastoinnin käyttö on kuitenkin samalla myös kilpailuetu, joten investointi myös tuottaa lisääntyneen matkailijamäärän myötä. Kummankaan näistä yllä mainituista latauspaikoista ei tarvitse sijaita aivan vaunun vierellä, vaan ne voivat olla sähköasennuksen kannalta helpommassa paikassa pääkeskuksen lähistöllä. Sähköautoille riittää peruslaturi Täyssähköautoille tavanomaisia lataustapoja on kolme. Caravan-alueelle nykyajan haasteisiin vastaaminen saattaa vaatia kaapelointien vahvistamista, sähköliitäntöjen uusimista sekä mahdollisesti sähköliittymän päivittämistä. Myöskään CEE-pistorasian ja Sukon välistä pistorasiasovitetta ei ole hyvä käyttää, joten pistokehybridit tarvitsevat omat uudet pistorasiansa. Nopeampaa kuin yön yli kestävää latausta tuskin tarvitaan. nä alueelta lähdettäessä, jotta lataustarve ei ihan heti yllättäisi. Paksumpi Type2-liittimillä varustettu johto mahdollistaa keskinopean latauksen, kunhan käytössä on sähköautoille tarkoitettu peruslatauslaite. Sen latausaika on 11 kW:n teholla keskimäärin seitsemän tuntia ja sähköntarve 16 ampeeria kolmivaiheista voimavirtaa. Mitä sitten alueilta vaaditaan. Toisaalta on myös alueita, joilla 16 ampeerin liitäntöjä olisi jo käytettävissä, mutta virran käyttöä on silti rajoitettu. Hitain niin sanottu kotilataus Suko-pistorasiasta on tolkuttoman hidasta. Ladattaville hybrideille kelpaa kotilaturikin Pistokeladattavat hybridit puolestaan latautuvat Suko-kotilaturillakin kohtuullisessa 4–6 tunnissa, joten täyssähköautojen keskinopeaa laturia ei niille tarvita. Toisaalta yhden tunnin pikalataus on turhankin nopeaa ja laiteinvestointina suuri. Huomaathan, että tämän jutun latausajat ovat ohjeellisia ja keskimääräisiä
RINTA-JOUPPI OY Matkailuajoneuvomyynti ma?–?pe 10?–?18 \ la 10?–?15 J. EDITION 2022 BÜRSTNER Uudistunut huippuvarusteltu vuoden 2022 J. Rinta-Joupilta! 79?900?€ 140 HV MANUAALI 84?900?€ 160 HV AUTOMAATTI • 10" multimedialaite (sis. Tarjoa omaa matkailuajoneuvoasi meille jo tänään osoitteessa rintajouppi.fi tai ottamalla yhteyttä myymäläämme! HUUTAVA PULA KÄYTETYISTÄ MATKAILUAJONEUVOISTA! J. Olemme kiinnostuneita ostamaan matkailuautosi tai -vaunusi hyvään hintaan. Apple Car Play sekä navigointi ja peruutuskamera) • Digitaalinen mittaristo • Techno-kojelauta • Automaatti-ilmastointi • LED-valaistu markiisi • LED-päiväajovalot • Truma kombi 6E (sähköllä ja kaasulla sekä sähköinen lattialämmitys) • Talvipaketti (harmaavesisäiliö ja putket eristetty) • Metalliväri • Erillisvuoteet takana • Alaslaskettava vuode sähköllä • Penkinlämmittimet • Iso takatalli Uudistunut mallivuoden 2022 Fiatin alusta! 10 vuoden tiiviysturva! IXEO TIME IT 726. Edition -erikoismalli vain J
ADRIA TWIN SUPREME 640 SGX 2022 78 010 € AUTOM.. 09 2525 7500 SEINÄJOKI Jouppilantie 18, p. RINTA-JOUPPI OY Matkailuajoneuvomyynti ma?–?pe 10?–?18 \ la 10?–?15 J. 06 4201800 KUOPIO Volttikatu 7, p. 020 7881 311 LAPPEENRANTA Lentokentäntie 5, p. EDITION 2022 BÜRSTNER Uudistunut huippuvarusteltu vuoden 2022 J. Edition -erikoismalli vain J. Rinta-Joupilta! 79?900?€ 140 HV MANUAALI 84?900?€ 160 HV AUTOMAATTI • 10" multimedialaite (sis. 040 5190 611 Tervetuloa tutustumaan mallivuoden 2022 Adria-, Kabeja Bürstner-matkailuajoneuvojen uutuuksiin liikkeisiimme kautta maan! 51 585 € 23 530 € KABE ESTATE 600 GLE KS ALDE 2022 ADRIA ACTION 361 LH 2022 Hyvä vakiovarustelu yhdistettynä markkinoiden parhaisiin talviominaisuuksiin varmistaa parhaan mahdollisen lomakokemuksen vuodenajasta riippumatta! Näppärän kokoinen matkailuvaunu kaveriksi reissuun! Nukkumapaikat 3:lle. 017 3683 000 LAHTI Tupalankatu 7, p. 020 7881 352 RAISIO Soininkatu 3, p. tehdaslisävarustepaketin (arvo 830 €). Sis. 020 7881 450 OULU Takojantie 1, p. Olemme kiinnostuneita ostamaan matkailuautosi tai -vaunusi hyvään hintaan. tehdaslisävarustepaketin (arvo 3680 €). ADRIA CORAL SUPREME 670 SL ALDE 2022 97 240 € AUTOM. Tarjoa omaa matkailuajoneuvoasi meille jo tänään osoitteessa rintajouppi.fi tai ottamalla yhteyttä myymäläämme! HUUTAVA PULA KÄYTETYISTÄ MATKAILUAJONEUVOISTA! J. Apple Car Play sekä navigointi ja peruutuskamera) • Digitaalinen mittaristo • Techno-kojelauta • Automaatti-ilmastointi • LED-valaistu markiisi • LED-päiväajovalot • Truma kombi 6E (sähköllä ja kaasulla sekä sähköinen lattialämmitys) • Talvipaketti (harmaavesisäiliö ja putket eristetty) • Metalliväri • Erillisvuoteet takana • Alaslaskettava vuode sähköllä • Penkinlämmittimet • Iso takatalli Uudistunut mallivuoden 2022 Fiatin alusta! 10 vuoden tiiviysturva! IXEO TIME IT 726 VANTAA Kistolantie 3, p. ADRIA MATRIX AXESS 670 SC 2022 83 800 € AUTOM. Sis
Telttailusta ei jäänyt huonoja muistoja, mutta mukavampi matkanteko houkutti. Vain tarpeellista matkaan mukaan Tällä hetkellä pariskunta reissaa Rapidolla, joka on rekisteröity neljälle. – Meillä ei esimerkiksi ole kaasugrilliä, sillä emme ole oikein intohimoisia grillaajia. Onhan meillä toki pieni sähkögrilli, mutta sitä emme ole paljoakaan käyttäneet. Eikä sunnuntaina aamupäivällä kannata yrittää lähteä minnekään, koska kaikki paikalliset ovat silloin menossa kirkkoon. Juhannusta pariskunta vietti edellisen kesän tapaan Oulussa. Erillisvuoteilla varustettu auto on järjestyksessään heidän seitsemäs. – Vararengas on painava, mutta sitä ei uskalla jättää kotiin. – Oulu on kiva paikka! Siellä on äärimmäisen hienot pyörätiet, eikä Suomessa oikein missään taida olla parempia. Tällä hetkellä plakkarissa on jo yli sata maata. – Pari vuotta sitten Itävallassa jouduimme maksamaan 70 euroa, kun meillä oli 140 kiloa ylikuormaa. Kotimaan kohteista myös Kaskinen, Puumala ja Kuhmoinen ovat meidän mieleemme, Pia lisää. – Sen toki ymmärrän, kun Keski-Euroopasta lähdetään tänne hakemaan rauhaa ja hiljaisuutta. Kehnolla säällä valitsimme kuitenkin bed and breakfast -majoituksen, Pia kertoo. ME KARAVAANARIT Pia ja Markku Setälä eivät jää odottelemaan ja haikailemaan, vaan saattavat lähteä matkaan heti, kun siltä tuntuu. Jatkossa ulkomaan reissuille lähdettäessä otetaan »Me mennään nyt, eikä meinata!» 40 Caravan?6/2021. Mutta vettä saa joka paikasta, joten otamme sitä säiliöön vain 20 litraa, Markku lisää. Myös Nallikarin leirintäalue on hyvä. Tosin 7,5 metriä pitkän auton kanssa esimerkiksi autolauttamaksut Kroatian saarilla ovat melko kovia, Markku kertoo. Mutta parisen vuotta kotimaan kiertelyä riittäisi nyt meille. Puolan ainoa huono puoli turistin kannalta on sunnuntai ja maan monet muut juhlapyhät. Nuorimmainen oli silloin kolme. Viime kesänä Baltiassa ja Puolassa kului viisi viikkoa, joista kolme lomailtiin Puolassa. Normaalivuosina kotimaassa kierrellään kolmisen viikkoa, mutta viime vuonna reissussa oltiin noin kuusi viikkoa. Kokeneet karavaanarit tietävät jo, että painon vuoksi mukaan ei kannata pakata mitään turhaa. – Ainahan sitä jotain pientä tulee, mutta tämän kanssa on kyllä pärjätty hyvin. Mukana on myös pieni induktioliesi, ja sitäkin on käytetty aika vähän. Korona sulki rajoja, mutta edelliskesänä tuli silti käytyä Baltiassa. Rengasrikkoja ei ole sattunut, mutta mukana kulkee aina vararengas. – Gardajärvellä nukuimme kaikki neljä teltassa. Kotimaan reissutkin ovat toki ok, jos korona-aika vielä jatkuu, Markku jatkaa. Aiemmin mukaan pakattiin myös inkkarikanootti. Täytyy myös huomioida, että sähköpyörät ovat painavampia kuin tavalliset pyörät. Ja lisää tulee. TEKSTI PIRJO KÄRKINEN KUVAT PIA JA MARKKU SETÄLÄN KOTIALBUMI P ia ja Markku Setälän karavaanireissut starttasivat vuonna 1989 teltan ja Toyota Lite-Acen yhdistelmällä. Maan EU-rahoitteiset tiet alkavat olla viimeisen päälle, joten siellä on todella hyvä ajaa. – Pyhäpäivisin kaikki paikat ovat kiinni. – Puola on meidän mielestämme aliarvostettu matkailumaa. Tähän mennessä Setälät ovat reissanneet jo 105 eri maassa. Matkalla piipahdettiin myös Haaparannassa
Vuonna 2018 otetussa selfiessä Pia ja Markku Setälä ovat Slovenian Kopadirissa niin sanotulla Napoleonin sillalla.
Moritzin lähistöllä vuoden 2006 reissulla. Viime kesänä reissulle osui muun muassa Marijampole Etelä-Liettuassa. Taukopaikka St. Soca-joki Sloveniassa. Unkarissa Tisza-joen ylitys sujui kyllä ihan hienosti, vaikka lossi ei ulkonäöltään ja kooltaan juurikaan vakuuttanut. Kohta päästään syömään. Polje Poljessa… Vuonna 2016 pyöräiltiin Sloveniassa. Pia ja Markku Setälän reissuilla ei ole sattunut haavereita, vaikka läheltä piti -tilanteita on toki ollut montakin kertaa. (Celje 2019) 42 Caravan?6/2021. ME KARAVAANARIT Vuonna 2003 lastataan Split– Ancona-lauttaa Kroatiassa. Kyllä näillä pitäisi löytää perille
Samalla tulee lisää säilytystilaa. – Minä istuisin mieluusti laiturin nokassa lomailemassa, mutta Markku taas puuhailee mielellään. Ravintolassa syöminen on välillä niin halpaa, ettei autossa kärytteleminen houkuttele. ”Vuonna 2008 oltiin Tonavan rannassa Serbiassa. Viisi kilometriä lähimpään kylään tai kaupunkiin on maksimietäisyys. Yöpymiseen käytetään aina leirintäalueita, ja ollaan sähkön päässä. Siinä on mukana hajut ja kaikki. Kun edessä on leiripaikan vaihto, lähtö voi olla seitsemän kahdeksan aikaan aamulla. Kävelylenkin aikana Pia laittautuu, ja kun Markku on syönyt, matka jatkuu heti. Lisäksi tarvitaan suihku ja vessa. Ravintoloissa pääsee maistamaan myös paikallisia erikoisuuksia. myös ylävuoteen painava patja pois. Eikä mökkilomailukaan houkuta ollenkaan. Siinä tulisi kuitenkin pian sanomista, joten meidän on parempi pysyä liikkeellä. Sähköt saatiin kuitenkin viereisestä talosta, ja kylästä löytyi jopa oikein hyvä ravintola. Leiripaikkaa vaihdetaan jo aamulla Eläkeläisinä Setälät ovat vapaat lähtemään reissuun koska vain, mutta aikaisemmin lomapäiviä piti nipistää jostain vähän lisää. Kohteessa auto pysäköidään, markiisi avataan ja kaikki laitetaan kuntoon. Kun perillä on ajoissa, leiripaikkaan ehtii tutustua paremmin. – Kerrankin piti kiirettä, kun oli ehdittävä kolmen ja puolen viikon lomalle Montenegroon. Ja kun ruokaa ei tehdä autolla, yksi kaasupullo saattaa riittää useita vuosia. Sitten lähdetään pyörillä jonnekin. – Teemme yleensä vain aamiaisen autolla. Toki kotimaan reissuilla kaivataan välillä myös saunaa. – Kävellessä todellakin näkee paljon. Pyöräillen näkee enemmän Tampereella Särkänniemen vieressä asuva pariskunta haluaisi muuttaa vielä vähän lähemmäs keskustaa, mutta ongelmia tuottaa matkailuauto, jota kesäaikaan säilytetään pihassa. Samassa paikassa viivytään ihan maksimissaan viikon verran, mutta yleensä kaksi kolme päivää. – Me olemme tavallaan naimisissa tämän asunnon kanssa, sillä eihän sellaista paikkaa ole keskustassa, jonne saisi tallipaikan henkilöautolle ja tilaa vielä matkailuautolle. – Teemme päivittäin sähköpyörillä jopa kymmenien kilometrin lenkkejä, joten ympäristössä täytyy olla jotain katseltavaa. Setälät ovat nopeita lähtemään. Pyöräily on merkittävä osa pariskunnan matkailua, sillä sen avulla pystyy helposti tutustumaan ympäristöön. Viime kesänä polkupyörien mittariin tuli kaikkiaan 1 500 kilometriä. Ja ohi kävellessään pääsee aina tutustumaan ihmisten elämiseen, Markku nauraa. Silloin Markku haki minut töistä matkalla satamaan, ja paluumatkalla menin suoraan satamasta töihin, Pia muistelee. Kyltin mukana tässä pitäisi olla leirintäalue. Tätä ennen Markku on jo ehtinyt käydä tunnin parin lenkillä. Venelaiturin vartija piti meillekin vahtia koko yön.” ?. Markku herää ensimmäisenä, ja Pia saa heräillä rauhassa, sillä hän menee yleensä myöhemmin nukkumaan. 43
Mukaan pakataan ACSI-opas sekä paperisten karttojen sijaan nykyään jo navigaattori. – Kyllä me voimme sopia joidenkin kanssa, että nähdään jossakin. Kaksinkin on jo välillä soviteltavaa, Markku nauraa. Kielitaitoakin on, joskaan aina yhteistä kieltä ei tietenkään löydy. Kieliongelmissa auttaa silloin valokuva halutusta mallista. Kuvassa näkymä Most na Soci -nimiseen pieneen kylään. Mukaan otetaan myös tabletit, tietokoneet ja kamerat. ME KARAVAANARIT Kroatia vetää Setälän pariskuntaa puoleensa vuodesta toiseen. Mutta ei siitä mitään tulisi, että koko reissu mentäisiin porukassa. Näin vihreää Sloveniassa on alkukesästä. – Laitan ylös reitin, yöpymiset, rahankäytön, ostokset, kustannukset, sään, polttoaineet ja ruokailut sekä kommentit päivän tapahtumista. Jos tästä tekee liian tarkkaa, hommasta menee pohja pois. – Ei meidän ole pakko suunnitelmaa noudattaa. Pia käy usein parturissa ulkomailla. Kerran oli kiire, eikä kaupassa ollut oikein mitään, joten ostettiin ihan kaikkea liivatelehdistä lähtien. Siinä saatiin kyllä sitten koko kylä sekaisin. Reittiä ei kauheasti etukäteen suunnitella, mutta Pia tutkii alustavasti sopivia leiripaikkoja sekä etsii kaupunkien ja leirintäalueiden sivuilta tietoa. – Reissaamme sen verran sesongin ulkopuolella, että ACSI-kortin alennukset kannattaa hyödyntää. Päivämatkan ihanteellinen pituus olisi maksimissaan noin 150–200 kilometriä. – Autossa on kaksi televisiota, ja ne ovat yleensä aina päällä, vaikka ei niitä juuri tule katsottua. Parhaimmillaan meillä oli samalla reissulla 13 eri maata ja valuuttaa, ja sitten lähtiessä piti keksiä, mitä vaihtokelvottomilla valuutoilla tekisi. Summittaiset suunnitelmat pohjana Aikaisemmin pariskunta reissasi luonnollisesti lasten kanssa, mutta nykyään mennään aina kahdestaan. Alennukset ovat voimassa Euroopassa Kroatiaa lukuun ottamatta melkein koko kesäkuun ja heti taas elokuun lopusta alkaen. Navigaattori korvasi paperikartat Matkaan lähdetään joka vuosi heti äitienpäivän jälkeen. – Euron tulo helpotti paljon. Silloin otetaan avuksi Googlen kääntäjä. – Navigaattori taas hankittiin heti sen reissun jälkeen, kun eksyimme autolla pikkukylään keskelle lauantairuuhkaa. Samoin Rooman leirintäalueelle meno pitkittyi 50 kilometrillä, kun ei moottoritiellä huomattu kääntyä oikeasta risteyksestä. Meillä on myös tsekkauslista, niin pakkaaminen on helpompaa. – Ainoastaan kun päästään lautasta ulos Travemün44 Caravan?6/2021. Markku vannoisi sähköisen päiväkirjan puolesta, mutta Pia kirjaa edelleen matkoilta tärkeitä asioita muistiin perinteiseen matkapäiväkirjaansa. Paperinen ACSI-opas on myös havaittu paremmaksi käytännössä, sillä sovellus ei aina ole toiminut ihan niin kuin olisi pitänyt. – Molemmat olemme lukeneet pitkän saksan, mutta eihän sillä tai englannillakaan mitään tee, jos sitä ei ymmärretä. Vielä nykyäänkin mukaan vaihdetaan myös valuuttaa. Ja otetaan mukaan edellisiltä reissuilta jääneitä kolikoita ja seteleitä, vaikka kaksi luottokorttiakin on käytössä
Me mennään nyt eikä meinata, kun ollaan vielä suurin piirtein terveitä. Kesällä mennään Albaniaan Tulevan kesän reissua jo odotetaan, ja auton nokka suunnataan tietysti kohti Kroatiaa. Myös Pärnusta pariskunnalla on hyviä kokemuksia. Pelihän oli kesken. Leppoisaa lekottelua Latvian Tujassa vuonna 2019. Serbiassakaan ei tuolloin tullut ainoatakaan suomalaista vastaan. Joten kyllä siellä metsään mennessään sai todellakin miinoja varoa. Ei jos vaan heti, kun koronarajoituksia helpotetaan. – Ei siitä kovin monta vuotta ollut, kun Balkanin sota oli loppunut. Takaisin tulemme Baltian kautta. Normaalisti Setälät palaavat kotiin heinäkuun puolivälin kieppeillä, koska nuorin lapsenlapsi täyttää silloin vuosia. Tarkoituksena on päästä Albaniaan saakka, jossa on käyty aikanaan Välimeren risteilyllä. Muista reissuista tulee mieleen matkat Grönlantiin, Islantiin sekä Etelä-Afrikkaan safarille. Ei sieltä sairaalavuoteesta sitten enää lähdetä minnekään. Sitten tulin esittelemään ostoksiani, enkä huomannut seisovani television edessä. – Myös Pohjois-Italia on meidän mieleemme. dessa, ajamme niin pitkään kuin vain jaksetaan. – Monesti olemme kuulleet toisten juttuja, ja se on meidän mielestämme vähän semmoista ”sitku”-elämää. ?. Lisäksi ohjelmaan kuuluu jokin ulkomaanmatka lentäen sekä keväällä että syksyllä. Jouluksi Setälät lähtevät Kap Verdelle. Pariskunnan suosikkimaita ovat Kroatia, Slovenia, Tsekki ja Puola. – Tämä on nyt koronan vuoksi kolmas kerta, kun yritetään samaa lauttamatkaa Helsingistä Travemündeen. Markku oli ravintolassa odottamassa, kun kävin ostoksilla. – Euroopassa on niin paljon erilaisia mukavia paikkoja, mutta kyllä meitä se Kroatian suunta aina vain jotenkin vetää. Se on yleensä ensimmäinen leiripaikka Via Balticaa pitkin etelään mentäessä. Siellä on ihan erilaisia ihmisiä kuin Etelä-Italiassa. Pärnussakin on hyvä pyöräillä. 45. Siitä tulikin sitten aika kauhea huuto. Eipä maassa ollut yhtään leirintäaluettakaan. – Meinasin erään ottelun aikana saada turpaani, mutta se oli ihan oma vika. Tosin Normandiaan haluaisin kyllä mennä joskus, Pia jatkaa. Kun synttärit on juhlittu, lähdetään jälleen kiertelemään Suomea. Onneksi me ollaan samanlaisia, olemme molemmat aina halunneet lähteä. Ja Australiaankin tekisi mieli mennä, jos... Kroatian jalkapallohulluuskin on tullut koettua. Myös Nepalin matka oli ikimuistoinen. Sitten pikainen yöpyminen Rastplatzilla, ja aamulla jatketaan taas. Onpahan joku ihmetellytkin, että eikö noilla matkailuun käytetyillä rahoilla voisi hankkia jotain muutakin. Enää en kyllä lähtisi niille reissuille, mutta silloin se ei tuntunut missään, Markku lisää. Balkanillekin aikoinaan mentiin, koska siellä oli paikkoja, jotka kiinnostivat. Emme ole paluumatkalle uskaltaneet tehdä mitään varauksia, sillä vanhempamme ovat jo sen verran iäkkäitä, että kotiin voi tulla kiire
Yleensä kerään töitä kummallekin seudulle noin viikon ajaksi. – Nelisen vuotta sitten liikehuoneistooni tuli kuukausia kestänyt putkiremontti. Hammasproteeseja tekevän Korpelan asiakkaat ovat ikäihmisiä, ja autokyytien järjestymisessä oli haasteita. – Porissa olen asunut 20 vuotta, ja Alajärvellä sijaitsee lapsuudenkotini, joten nämä ovat luontevia kiintopisteitä. TEKSTI JUHANA UNKURI KUVAT VEERA KORHONEN Korpela laittoi ensin ohjaamon ja asuintilan väliin lämpöä eristävän kennolevyn. TYÖN TUKIKOHTA Erikoishammasteknikko Jarmo Korpela on kurvannut asiakkaidensa luokse liikkuvan klinikkansa kanssa jo neljän vuoden ajan. Näin hän sai neliöitä asiakastuolille ja muulle vastaanottotilalle. Päätin ostaa matkailuauton ja remontoida sinne työtilan, hän sanoo. Tuolloin päätin ottaa auton työkäyttöön ja katsoa, miten asiat alkavat sujua. – Runsaat kymmenen vuotta sitten aloin pohtia, että ehkä minun olisi kätevämpi mennä potilaiden luokse. Ajaminen on saatava minimiin, sillä se on työn kannattamattomin osa. Korpela löysi 1998 vuosimallin Weinsberg 6800 Kometin, jolla oli takanaan 70 000 kilometriä. 46 Caravan?6/2021. Tämän jälkeen hän poisti asuintilasta etummaisen sohvan ja pöydän. Hammasproteesit syntyvät matkailuautossa J armo Korpelalla oli aiemmin vastaanotto Porissa. Ensi alkuun Komet seisoi tallissa vuosia lähes käyttämättömänä. Sittemmin Korpela on tehnyt töitä lähinnä Satakunnassa, Etelä-Pohjanmaalla ja Pirkanmaalla. Takimmaisen sohvan päälle tuli työtaso, ja Kometin takaosan hän remontoi työtilaksi, jossa on kätevää työstää proteesit valmiiksi. Erikoishammasteknikko Jarmo Korpela luopui neljä vuotta sitten kiinteästä toimitilasta ja on sittemmin hurauttanut asiakkaiden luo matkailuautolla
Hammaslääkärin töitä hän ei tee. Työpäivän jäljiltä ilmassa on kuitenkin akryylin porausjätteistä haihtuvaa formaldehydiä ja metylmetakrylaattia, eikä säännöllisempi yöpyminen olisi terveellistä. Myös omaishoitajat ja laitosten työntekijät ovat olleet tyytyväisiä järjestelyyn. Uusi matkailuauto on kuitenkin jo hankittuna. Korpela on aloittanut Hobbyn kalustuksen purkamisen, mutta toistaiseksi se on seissyt vielä tallissa. Korpelan liikkuvan klinikan matkamittariin kertyy vuoden aikana noin 20 000 kilometriä. Äänieristeet ovat heikot, joten auto pitää aikamoista meteliä, mutta siihenkin tottuu. Talvella täällä onkin sitten mukavan lämmintä. Hakupaperit autokouluun on jo hankittuna, mutta vielä homma on vaiheessa. Weinsberg Kometin takaosa on remontoitu työtilaksi, jossa pystyy hyvin työstämään hammasproteeseja. Tunnelma oli varsin mukava. Tyytyväisiä asiakkaita Matkailuauto on osoittautunut käteväksi toimipisteeksi. – Sillä saa virtaa vajaat kaksi kilowattia, jolla pystyy tekemään töitä kätevästi koko päivän ja vähän enemmänkin. – Helteillä täytyy etsiä varjoa tai pukata Kometin peräpää aurinkoon päin. Liettä olen hyödyntänyt proteesien valmistuksessa. Varsinkin kun vanhallakin matkailuautolla pärjää ihan hyvin. Korpela toteaa, että matkailuauton myötä työhön tulee mukavaa vaihtelua ja maisema vaihtuu. Korpela tekee autossaan hammasproteeseja ja korjaa niitä. Menopelissä on hyvät ja huonot puolensa. – Vuodepotilaiden tai muuten heikompikuntoisten ei tarvitse edes tulla autoon asti, vaan menen heidän luokseen. – Sängyn ja lieden olen säilyttänyt jo verotusteknisistä syistäkin. Korpelalla on käytössään 300 ampeerin akut. Varavirtana minulla on salkkuaggregaatti. – Työkuvioita ja -aikatauluja saa suunnitella vapaasti, ja matkan varrella on hienoja paikkoja. Hänen mukaansa vanhan Fiatin vaihdelaatikko on välityksiltään hieman hankala. Tehtyjen muutosten myötä Korpelan asuntoauto ei sovellu varsinaiseen matkailukäyttöön. Liikkuvalle hammasproteesiyksikölle on ollut paljon kysyntää. Korpela poisti asuintilasta etummaisen sohvan ja pöydän, jotta sai tilaa asiakastuolille ja toimistolle. – Hobby on ajettaessa ihan eri maailmasta. Kuumaankin tottuu, eikä siitä ole asiakkaalle juuri harmia, koska käynti kestää kerrallaan vain runsaan vartin. Ilmastointia Korpelan työpisteessä ei ole, mikä luo oman tunnelmansa. Ilmeisesti tämän myötä he kokevat matkailuauton hyvinkin luontevaksi paikaksi hammasremontille, Korpela pohtii. Sähkön ja veden osalta Komet on omavarainen. ?. Liikkuva toimipiste on kätevä myös ikäihmisten kauempana asuvien omaisten kannalta, kun kyydeistä ei tarvitse huolehtia. – Ehkä eniten yhteyttä ovat ottaneet henkilöt, jotka ovat aikanaan ajaneet autoa työkseen tai tehneet jotain reissuhommaa. Korpela kertoo asiakkaiden olleen tyytyväisiä. Korpela omistaa 2007 vuosimallin Hobby 750:n, jolla on takanaan vajaat 60 000 kilometriä. Vettä tarvitaan muun muassa kipsijäljennösten tekemiseen. Lisätilalle on käyttöä, joskin pienissä pihoissa kääntyminen on hankalampaa. 47. – Minulta puuttuu tarvittava C1-ajokortti. Muutaman kerran olen täällä yöpynyt, jos työ on venynyt kovin myöhälle. Pituutta on kahdeksan metriä, kun taas vanha auto on metrin lyhyempi. – Näin on erityisesti talvisin maantieajossa, kun ajetaan vähän hiljaisemmilla vauhdeilla. Sähkön ja veden suhteen Komet on omavarainen. Siinä on muun muassa ilmastointi ja vakioeli tasanopeudensäädin, kaksoispohja sekä vesitankit lämpimässä tilassa. Hobby varastossa Korpela ajaa matkailuautollaan vuosittain vajaat 20 000 kilometriä. Ja toisaalta tämä auto on suuntavakaa ja jämerä kelillä kuin kelillä. Kulkee kuin juna ja on hiljainen. Juuri eilen tein hammasproteeseja Porin Mäntyluodossa ja katselin aavalle ulapalle, jossa oli pieniä laineita vienossa tuulessa
Jos taas halusi käväistä omalla autolla San Marinoa katsomassa, sekin onnistuisi. SIESTAN PÄÄTYTTYÄ leirintäalueen portista ajoi sisään avolavapakettiauto. ”Se pikkukili jäi ilman makupaloja, kun isommat veivät aina sen nenän edestä kaiken. Suuri osa kauppaliikkeistäkin piti ovensa auki iltamyöhään. ETTÄ PITIKIN SATTUA 48 Caravan?6/2021 KOKO PITKÄ TALVI oli suunniteltu matkaa jonnekin Keski-Eurooppaan. AJOIMME ILTALAUTALLA Tanskasta Saksaan Puttgardeniin, missä yövyttiin sataman alueella. Ruotsin läpiajo moottoritietä pitkin sujui helposti. Tuntui kuin se olisi halunnut päästä ehdottomasti mukaan matkalle. Alueen toimistolla vakuuteltiin, että toimenpiteen tar”Lumen sijasta alkoi hiekan kerääminen ja kasaaminen.” Outoja tapahtumia ulkomailla TEKSTI JORMA VIITANEN KUVITUS JII ROIKONEN. Toiminta ei ole ihmisille vaarallista, kerrottiin. LEIRINTÄALUEELLA HAVAITSIMME vasta kolmantena iltana, että hyttysiä ei ole lainkaan. Lasten mielestä taas parasta olisi käydä eläintarhassa. Se houkutteli turistit lähikaupunkien kaduille, ravintoloihin ja kahviloihin. Mutta leirintäalueella niitä ei ollut. Pyykitkin olisi hyvä kerätä narulta kuivumasta. Ja niistä se piti!”, 5-vuotias kertoi innoissaan. Ehdimme tuossa ajassa tutustua myös muihin alueella pitempään viihtyneisiin. Vanhempia kiinnosti päästä näkemään muinaisen Rooman raunioita. Ilta-auringon laskeuduttua lämpö säilyi pitkään. Parin tunnin kuluttua ruiskutus oli päättynyt. Selitys kilipukin erikoiseen käyttäytymiseen kuultiin illalla. Se tuntui oudolta, olimmehan kuitenkin nähneet, kuinka pääskyset lentelivät sinisellä taivaalla pyydystämässä auringonlaskun aikaan hyönteisiä. MATKAAN LÄHDETTIIN oitis koulujen päätyttyä. Leirintäalueella kuulutettiin, että iltapäivällä alueella tapahtuisi ”hyönteisruiskutus”. Matka kestäisi kaksi päivää, jos ajaisimme moottoriteitä aamusta myöhäiseen iltaan saakka. Auton kuljettaja ja apumiehet olivat pukeutuneet suojapukuihin ja -laseihin, kumihanskoihin ja kypäriin. Jos takapenkillä ilmenisi riitoja, matkaan voisi mennä neljäkin päivää. Toimistoväki kertoi, että olisi parasta sulkea autojen ja vaunujen kaikki luukut ja ikkunat. Lehtipuut olivat kuin pestyjä, mutta hyvässä kunnossa. Sinne kaikki muutkin alueen asukkaat olivat ”paenneet”. Neljännen päivän aamuna selvisi sitten syy. Parin päivän päästä Välimeri loisti edessämme turkoosin sinisenä, aurinko paistoi lämpimästi ja rannan puhdas hiekka oli juuri sellaista, josta talvella oli haaveiltu. Aamulla kerroin lapsille, että Välimeren hiekkarannoille on 1 600 kilometriä. Auto alkoi ajaa leirintäalueen käytäviä pitkin ruiskuttaen samalla jotakin kemikaalia lehtipuihin. Jos halusi pistäytyä junalla tai bussilla vaikkapa Roomaan, se olisi helppoa. Seuraavana päivänä olisi vuorossa Knuthenborgin safaripuisto, Pohjois-Euroopan suurin eläintarha, jonka alueella pystyi ajamaan autolla. Sen lavalla oli vesitykkiä muistuttava laite ja iso säiliö. Varmistimme, että vaunumme kaikki luukut ovat kiinni, ja poistuimme rannalle. RIMININ JA CATTOLICAN välisellä ranta-alueella sijaitseva Misano Adriatico on mukava paikka. Misanon lähiympäristössä oli paljon katseltavaa, joten viivyimme alueella viikon sijasta kymmenen päivää. Illalla lapset vertailivat kokemuksiaan. Jo illalla saavuttiin Kööpenhaminan leirintäalueelle. Norsut ja tiikerit olivat upeita, apinat hassuja mutta paras kaikista oli pieni kilipukki, joka halusi ryhtyä seuraamaan nuorempaa tytärtä. Se kuulosti oudolta, mutta noudatimme kehotusta. Mutta minulla oli onneksi taskussa rasia Sisu-pastilleja, joita tarjosin kilille. Liikennettä oli yllättävän vähän. Leirintäalueelta oli hyvät liikenneyhteydet eri puolille. Turisteja ei ollut liikaa. Ja sen jälkeen olisikin sopivaa mennä Välimeren rannalle uimaan. Kaikki tuntuivat nauttivan kesän lämmöstä. Tuolloin tiikereitä pääsisi ihastelemaan hyvin läheltä
Huoltomiesten suoja-asut olivat vain kaiken varalta. Kaikki irtonaiset esineet oli koottu suojaan, etukatokset kerätty kasaan ja telttojen kiinnitykset varmistettu. ONNEKSI PARIA tuntia aikaisemmin myrskystä oli varoitettu. Oli kuin pimeys olisi laskeutunut, ja samalla hiekansekainen sade alkoi piiskata aluetta. Ihmiset ryhtyivät raottelemaan autojen ja vaunujen ovia, ja tutkivat millaisia vahinkoja myrsky oli mahdollisesti aiheuttanut. Se oli kuin lumimyrsky, mutta lumen sijasta ilman täytti Saharan hiekka. ?. Pyöräilijöitä ja jalankulkijoita opastettiin siirtymään sisätiloihin suojaan alkavalta myrskyltä. Onneksi myös pyörteinen voimakas tuuli oli vienyt suuren osan hiekasta jonnekin alueen ulkopuolelle. Horisonttiin alkoi kerääntyä tummia pilviä, jotka lähestyivät rannikkoa. Radion säätiedotus kertoi, että etelän suunnasta oli nousemassa raju ukkonen, jonka yhteydessä esiintyisi vaarallisen voimakkaita tuulia. Kirjoittaja oli Caravan-lehden avustaja, joka siirtyi ajasta ikuisuuteen keväällä 2021. Välillä ukkonen jyrähti jossakin hyvin lähellä, salamien sähköjuovat valaisivat hetkeksi taivaan. Kymmenen minuutin kuluttua hiekkamyrsky oli ohitse. Käytetty aine oli ”turvallista terveydelle”, eikä se aiheuttaisi allergisia reaktioita. Sarja päättyy.. Tuulet voisivat aiheuttaa vaaratilanteita myös liikenteessä. 49 koituksena oli estää hyttysten leviäminen alueelle. Lintujen äänet hiljenivät. Pilviä edelsi voimakas tuuli, joka voimakkaan pyörteisenä kuljetti mukanaan tummaa hiekkaa. PARI PÄIVÄÄ TÄMÄN JÄLKEEN säätilassa alkoi tapahtua muutos. Lumen sijasta alkoi hiekan kerääminen ja kasaaminen. Se peitti hetkessä taivaan. Julkaisimme hänen viimeisimmät matkatarinansa omaisten luvalla. Ensiksi kuumuus lisääntyi, tuuli tyyntyi ja meressä aallot vaimenivat
3500 kg painavat ajoneuvot, vain yksityshenkilöille. Nauti erityiseduista, huolettomasta matkailusta ja Bestis-yhteisön tuesta.. Best Caravanin kanta-asiakkaana et ole tien päällä yksin. Pesukadut ja matkaparkit Kanta-asiakkaana peset ajoneuvosi ilmaiseksi lämmitetyillä pesukaduillamme ympäri Suomen. Pysähtyessäsi matkaparkkeihimme Hyvinkäällä, Turussa ja Oulussa pääset kanta-asiakaskortillasi saunomaan ja suihkuun kellon ympäri. Showroom ja CaravanMarket 24/7 Voit asioida Seinäjoen CaravanMarketissa ja Hyvinkään viihtyisässä Showroomissa oman aikataulusi mukaan. Ansaitsemasi bonukset voit käyttää toimipisteissämme huolto-, ajoneuvoja tarvikeostoksiin. Best Caravan Tiepalvelu Tarjoamme ajoneuvon ostaneille seikkailijoille vuodeksi maksutta Best Caravan Tiepalvelun*. Tiepalvelu auttaa 24/7, tuli autoosi sitten tekninen vika tai rengasrikko. Matkusta siis huoletta! *max. Elämän pituinen kumppanuus Tutustu kaikkiin etuihin osoitteessa: bestcaravan.fi Best-Caravanin kanta-asiakkaana elämä tien päällä ei voisi olla helpompaa! Bonusta ostoksistasi Kanta-asiakkaanamme saat bonusta ajoneuvoja tarvikeostoksistasi sekä huoltopalveluista
Ansaitsemasi bonukset voit käyttää toimipisteissämme huolto-, ajoneuvoja tarvikeostoksiin. Showroom ja CaravanMarket 24/7 Voit asioida Seinäjoen CaravanMarketissa ja Hyvinkään viihtyisässä Showroomissa oman aikataulusi mukaan. Pysähtyessäsi matkaparkkeihimme Hyvinkäällä, Turussa ja Oulussa pääset kanta-asiakaskortillasi saunomaan ja suihkuun kellon ympäri. Matkusta siis huoletta! *max. Tiepalvelu auttaa 24/7, tuli autoosi sitten tekninen vika tai rengasrikko. Nauti erityiseduista, huolettomasta matkailusta ja Bestis-yhteisön tuesta.. Best Caravanin kanta-asiakkaana et ole tien päällä yksin. 3500 kg painavat ajoneuvot, vain yksityshenkilöille. Best Caravan Tiepalvelu Tarjoamme ajoneuvon ostaneille seikkailijoille vuodeksi maksutta Best Caravan Tiepalvelun*. Pesukadut ja matkaparkit Kanta-asiakkaana peset ajoneuvosi ilmaiseksi lämmitetyillä pesukaduillamme ympäri Suomen. Elämän pituinen kumppanuus Tutustu kaikkiin etuihin osoitteessa: bestcaravan.fi Best-Caravanin kanta-asiakkaana elämä tien päällä ei voisi olla helpompaa! Bonusta ostoksistasi Kanta-asiakkaanamme saat bonusta ajoneuvoja tarvikeostoksistasi sekä huoltopalveluista
LOPEN PATIKKAPOLUT Syksy on parasta retkiaikaa 52 Caravan?6/2021
Äkkiä virinnyt innostus luontoa kohtaan on aiheuttanut jopa ruuhkaa kansallispuistojen ja retkeilyalueiden patikkapoluille, erityisesti pääkaupunkiseudulla. Tammelan ylängön tunnettuja luonnonnähtävyyksiä ovat Liesjärven kansallispuisto ja Torronsuon kansallispuisto. Leirintäalueita Lopen liepeillä on kolme: Venesillan leirintäalue Tammelassa (auki vain kesällä), Laakasalo Lopella (avoinna 1.4.–30.11.) sekä SF-Caravan Forssan seutu ry:n Majamäki Tammelassa, joka toimii sesongin ulkopuolella ja talvella omatoimialueena. 53. Poronpolulla Lopen maastot tutuksi Lopen kunnan alueella ei ole kansallispuistoa, mutta hienoja retkeilykohteita sillä on tarjota runsaasti. Varsinkin jos on liikkeellä rospuuttoaikaan. Loppi sijaitsee Tammelan ylänköseudulla, josta matkailumarkkinoinnissa käytetään nimeä Hämeen järviseutu. Alue kattaa Tammelan, Lopen, Hämeenlinnan, Hattulan, Karkkilan, Nummi-Pusulan ja Someron kuntien alueen. Osa poluista noudattaa Hämeen järviylängöllä risteilevää Ilvesreittiä. Lopen poluilla on vielä toistaiseksi saanut käyskennellä aika lailla omassa rauhassa, vaikka kyllä vakiokävijä on huomannut kulkijoiden määrän Lopen metsissäkin olevan selvästi kasvussa. Lopen retkeilymaastoihin pääsee vaivattomimmin tutustumaan, kun osallistuu syyskuun viimeisenä viikonloppuna järjesLopelta löytyy kirkasvetisiä järviä, koskemattomia soita, hienoja harjumaisemia ja paljon patikkapolkuja. ?. K orona-ajan hyvä puoli on, että kotimaan matkailu on nyt löydetty aivan uudella tavalla. Erityisesti kirkasvetisen Iso-Melkuttimen ovat nyt monet löytäneet. Alueen läpi kulkee historiallinen Hämeen Härkätie. Luontoparkissa viihtyvälle karavaanarille on alueella lukuisia hyviä yöpymispaikkoja. On leppeä nollakeli, eikä järvi ole vielä ehtinyt saada jääpeitettä. Mutta vaikka ollaan vain tunnin ajomatkan päässä Helsingistä, Lopen retkeilyreiteillä ei ole ruuhkaa, eikä varsinkaan näin kesän jo mentyä. Suosituimmat retkeilyreitit Lopella ovat Hämeenlinnan rajalla sijaitsevan Pääjärven alueen lenkit, kirkasvetisen Iso-Melkuttimen kierros sekä Luutasuolta lähtevät Komion lenkit. On oivallettu, että meillähän on maassamme upeita luontokohteita. Tammelan ylängön kunnista Loppi tarjoaa monipuolisimmat mahdollisuudet retkeilyyn. Alueella on noin 30 kilometrin verran merkittyjä patikointilenkkejä, joten heikoillakin suunnistustaidoilla on helppo lähteä luontoretkille. Mutta Lopella on paljon muitakin retkeilyreittejä, joten kyllä poluille väkeä sopii. Polkujen varsilta löytyy laavuja, tulisijoja ja kuivakäymälöitä. Nyt on oikea aika mennä metsään, sillä enää eivät ole hyttyset tai hirvikärpäset riesana. TEKSTI JA KUVAT PEKKA HEINONEN Ensilumi Iso-Melkuttimella
Kesällä sukellustoiminta on vilkasta, mutta syksyn tultua alue hiljenee. Tietä jatketaan 2,7 kilometriä, jolloin käännytään vasemmalle pienelle metsätielle, jonka nimi on Melkuttimentie (kylttiä ei ole, mutta samassa risteyksessä oikealle kääntyvän tien kyltissä lukee Pompputie). Ajankohdaksi on vakiintunut syyskuun viimeinen sunnuntai, mutta valitettavasti tänä vuonna sitä ei voitu koronaepidemian vuoksi järjestää. 54 Caravan?6/2021. Lepakkolaavu ja kuivakäymälä ovat parin sadan metrin päässä parkkipaikalta. Soilla kuljetaan pitkospuita pitkin, ja jyrkimmissä rinteissä portaat helpottavat kulkua. Kesäisin järven ympärillä on vilkasta, mutta syksymmällä hiljenee. Maasto on helppoa eikä eksymisen vaaraa ole, joten reitti soveltuu myös aloitteleville retkeilijöille. Järven länsipäässä on lenkin toinen laavu. Kaksoislaavulta eteenpäin Iso-Melkuttimen kierros seurailee järven rantaa. Iso-Melkutin-järven ympäri kulkeva reitti on merkitty sinisin merkein. Tapahtuma kerää parhaimmillaan yli 2 000 ulkoilijaa syksyn ruskaa ihailemaan. Kuivakäymäläkin löytyy. Se on ikään kuin puoliavoin matala kota, ja siksi sitä kutsutaankin Lepakkolaavuksi. Patikoimaan Poronpoluille kyllä pääsee koska vain, sillä hyvin merkityt reitit ovat retkeilijöiden käytössä koko sulan maan ajan. Tämä laavupaikka on Kaksoislaavu, joka tarjoaa yöpymispaikat jopa kahdeksalle hengelle. Ensimmäinen laavupaikka parkkipaikalta lähdettäessä tulee vastaan noin 900 metrin patikoinnin jälkeen. Sukeltajien pysäköintialueelle löytää, kun kääntyy Räyskälän lentokentän jälkeen oikealle kohti Porrasta. tettävään Poronpolku-ulkoilutapahtumaan. Järven kirkkaus houkuttelee Iso-Melkuttimelle myös sukeltajia. Poronpolku-tapahtumaa on järjestetty jo 1960-luvulta alkaen. Poronpolku polveilee järvien ja lampien välissä pitkin metsäisiä harjuja, poikkeaa välillä suolle ja kiipeää joskus kalliollekin. Jatketaan Melkuttimentietä 1,2 kilometriä, ja käänny• LOPEN PATIKKAPOLUT Sukeltajien suosimassa Iso-Melkuttimessa vesi on hämmästyttävän kirkasta. Vuonna 2018 eri pituiset reitit merkittiin maastoon eri väreillä. Riihimäen ja Hyvinkään urheilusukeltajat käyttävät tukikohtanaan järven länsipäätä, jonne on rakennettu sukeltajien suosimalta parkkipaikalta portaat alas rantaan. Sekä Iso-Melkutin että sen eteläpuolella sijaitseva Vähä-Melkutin ovat hämmästyttävän kirkasvetisiä järviä. Polttopuita löytyy puuvarastosta. Järven ympärillä on kaksi laavua virallisine tulipaikkoineen, ja matkan varrella on useitakin epävirallisia tulisijoja. Reitistöä on kehitetty pysyvällä viitoituksella sekä portaiden, pitkospuiden ja siltojen rakentamisella. Reittivaihtoehtoja on viisi erilaista: 3, 11, 16, 22 ja 28 kilometriä. Hätkähdyttävän kirkas Melkutin Kesäsaikana Lopen suosituin patikkareitti on Iso-Melkuttimen kierros. Reittien varrella sijaitsevilta taukopaikoilta voi ostaa kahvia, virvokkeita ja kevyttä purtavaa. Mutta jos haluaa matkan varrella käydä tähystelemässä järveä kahden pitkän niemen nokasta, matkaa kertyy tietysti enemmän. Kierrokselle voi lähteä Iso-Melkuttimen pysäköintialueelta, jolloin reitin pituudeksi kertyy 7,1 kilometriä. Sukeltajien iso parkkipaikka onkin syksyllä hyvä tukikohta karavaanarille. Järven pohja on suurelta osin hiekkaa, joten hyviä uimapaikkoja löytyy. Lapsille sopiva matala hiekkaranta on vieressä. Mökkejä ei Melkuttimella ole, joten tunnelma järven rannoilla on erämainen. Eteläisessä Suomessa on totuttu siihen, että järvivesi on enemmän tai vähemmän tummaa, mutta Iso-Melkuttimen vesi on kirkasta kuin Lapissa. Netistä voi ladata Poronpolun reittikartan. Myös tämän laavun yhteydessä on kuivakäymälä. Melkuttimia yhdistävä lyhyt joki ylitetään pientä kävelysiltaa pitkin. Samon lenkki kiertelee paljolti harjuilla, joten mäkiä mennään ylös ja alas. Tämä osittain selittääkin Iso-Melkuttimen kesäaikaisen suosion
Samon alkupiste on Luutalammin parkkipaikka. Komion komeat harjut Komion luonnonsuojelualueen retkeilyreitit, Luutaharjun Samo (6,5 km) ja Pikku-Samo (3,5), ovat myös suosittuja patikkalenkkejä Lopella. Kalattoman laavu on hyvä puolivälin taukopaikka, jos haluaa jatkaa Samon kierrosta Poropolun lisälenkillä. Parkkipaikka on noin 200 metrin päässä. Leppoisalla aikataululla ehtii ihailla myös maisemia. Kesän jälkeen hiljentynyt urheilusukeltajien parkkipaikka on karavaanarille hyvä tukikohta rospuuttoaikana. Mäkisen maaston vuoksi kierrokselle voi varata kolmisen tuntia. ?. Alas rantaan voi astella komeita portaita myöden. 55. Luutalammin parkkipaikalta lähdetään patikoimaan ensin pientä metsätietä. Etenkin pidempi Samo tarjoaa kulkijalle komeita harjumaisemia. Polku on merkitty omalla Samo-tunnuksella, vaikka se osittain noudattelee Poronpolku-reittiä. Parkkipaikalla on hyvä opastaulu, josta saa tietoa reiteistä. tään mäkeä alas vasemmalle. Lepakkolaavulle on muutama sata metriä. Sitten Luutasuo ylitetään pitkospuita myöden. Tämä tarkoittaa myös sitä, että nousut pistävät puuskuttamaan. Koko reitti on luontopolkua, ja mukavasti kirjoitetut opastintaulut antavat monipuolisesti tietoa ympäröivästä luonnosta ja alueen historiasta. Kun tie muuttuu poluksi, saavutaan soistuvan Lukkolammen rantaan. Koko reitti on luontopolkua, ja mukavasti kirjoitetut opastintaulut antavat monipuolisesti tietoa ympäröivästä luonnosta ja alueen historiasta
Pääjärven toisella tulipaikalla on komea laavu. Luutalammen rannassa on nuotiopaikka, ja vähän matkan päässä on kuivakäymälä. Reitit kiipeilevät harjuilla, mutta korkeuserot ovat paljon pienemmät kuin Komion reiteillä. Se sopii hyvin karavaanarille rospuuttoajan levähdyspaikaksi. Pääjärven reittien alkupiste ja opastaulu on Hämeen Härkätien kupeessa olevalla pienehköllä parkkipaikalla. Lähtöpisteessä oleva Pääjärven opastaulu hämmästyttää, sillä siinä on viitat ja kilometrit kahdeksalle kohteelle. Tämä korpikuusikko on Malvajärven liepeillä. Kesällä parkkipaikalla saattaa olla jopa tungosta, mutta myöhemmin syksyllä ja talvella se on hiljainen. Harjulla kannattaa pysähtyä ihastelemaan alhaalla avautuvia metsämaisemia. Pikkulenkin kanssa osin samaa reittiä noudattaa vähän pidempi Kynnysniemen lenkki, jolla on mittaa 4,6 kilometriä. Matkan varrella on kaksi tulentekopaikkaa, joissa molemmissa on kuivakäymälä ja toi• LOPEN PATIKKAPOLUT Pääjärveä kiertävällä lenkillä ylitetään järvi pientä siltaa myöden. Takaisin parkkipaikalle matkaa on reilut puoli kilometriä. Harjulta laskeudutaan portaita alas, ja vähitellen tullaan Luutasuon liepeille. Parkkipaikalta on vain parin sadan metrin matka Pääjärven rantaan ja siellä olevalle nuotiopaikalle. Luutalammelle ajaessa tulee ensin vastaan pienempi parkkipaikka. Se on rauhallinen retkikohde, joka sopii hyvin myös lapsiperheille. Lyhin, lapsillekin sopiva 1,5 kilometrin lenkki lähtee pysäköintialueelta, kiertää lyhyen kierroksen metsässä ja palaa takaisin parkkipaikalle. Koko reitin varrella kimmeltää lähempänä tai kauempana Pääjärvi, ja matkan varrella ohitetaan muutamia pieniä metsälampia ja suonsilmäkkeitä. Suo ylitetään pitkospuita myöden. Se on aika lailla viettävä, mutta kiilojen avulla saa kyllä ajoneuvon vaateriin. Tulva-aikoina vesi voi peittää sillan kannen, joten täytyy riisua tossut ja kääriä housunlahkeet. Karavaanarille sopiva parkkipaikka Komion retkeilyreittien tuntumassa on Luutalammin parkkipaikka. Pääjärven parkkipaikka on pienehkö, ja lähimmälle tulipaikalle ja kuivakäymälään on pari sataa metriä. Tämä johtuu siitä, että Hämeen halki monihaaraisena rönsyilevä, yhteensä 270 kilometrin mittainen Hämeen Ilvesreitti kulkee Pääjärven kautta, ja Ilvesreitin varrellahan kohteita todella löytyy. Pääjärven leppeät järvimaisemat Kolmas suosittu retkeilykohde Lopella on Pääjärvi. Se on pohjaltaan tasainen eli sopiva matkailuajoneuvolle, mutta palvelut (tulipaikka, kuivakäymälä) puuttuvat. Poropolun reitit risteilevät metsäpoluilla ja metsäautoteillä. 56 Caravan?6/2021. Jos aikoo pysyä vain Pääjärven maisemissa, reittivaihtoehtoja on oikeastaan vain kolme. Pääjärven kaksi tulentekopaikkaa ovat hyvin varustettuja, ja niiltä löytyy valmiit nuotiopuut sekä työkalut puiden pilkkomiseen. Reitit ovat selkeästi merkityt, ja taukopaikkoja on useita. alkaa nousuosuus, jonka korkein kohta on Komiovuori. Keväisen kelirikon aikana ei Luutalammin parkkipaikoille autolla pääse, sillä tie on puomilla suljettu. Pääjärven isoon opastauluun on merkitty reitti poikineen
Lisäksi siinä kerrotaan Lopen seudun patikkaja melontareiteistä. Lisäksi Kynnysniemessä on levähdyspaikka, jossa on pöytä ja penkit. 57. Komion Samo-lenkiltä pääsee myös Poropolun reiteille. Järven kiertävällä lenkillä ylitetään Pääjärvi kapean niemen ja pienen kävelysillan kautta. Opas on luettavissa sähköisenä netissä ja löytyy Lopen kunnan sivuilta. Luontoparkissa yöpymiselle on Lopella paljon muitakin hyvä vaihtoehtoja kuin edellä esitettyjen retkeilyalueiden parkkipaikat. Monien tulipaikkojen lähistöllä on parkkipaikkoja, joille voi paikoittaa autonsa yöksi hiljaisena rospuuttoaikana. Lopen ulkoilualueista ja reiteistä valmistui pari vuotta sitten hyvä opasvihkonen, jota on jaossa Lopen kirjaston palvelupisteessä. Tällaisia ovat esimerkiksi Karttaselain ja Maastokartta. Omien reittien suunnittelua avittaa hyvä kartta. Omaan kännykkään kannattaa ladata ilmainen karttaohjelma. Jos pelkästään kännykkäkarttaan aikoo retkellään turvata, on syytä varmistaa virran riittävyys ottamalla mukaan varavirtalähde. Hämeen Ilvesreitti halkaisee Pääjärven, Komion ja Iso-Melkuttimien retkeilyalueet. ?. Tarkempaan suunnistamiseen sen mittakaava 1:55 000 on vähän iso, mutta kyllä se hyvin osviittaa antaa. Hämeen Järviylängön ulkoilukartta kattaa koko Lopen alueen ja paljon muuta. Lukkolampi on saamassa jääpeitteen. Pääsee nauttimaan tulilla istumisesta – ja jos siltä tuntuu, voi levittää makuupussinsa laavuun ja nukkua raittiissa ulkoilmassa. Suunnittele oma reittisi Lopen seudulla merkittyjä polkuja riittää ja eri reitistöt risteilevät monin paikoin keskenään. Lukuisten eri reittien vuoksi Lopella on helppo suunnitella oma retki, jos valmiit lenkit ovat jo tutuiksi käyneet. Loppi Lukuisten eri reittien vuoksi Lopella on helppo suunnitella oma retki, jos valmiit lenkit ovat jo tutuiksi käyneet. sella tulipaikalla myös yöpymiseen sopiva laavu. Varsinkin keväällä sillan pinta on usein veden alla, joten pitää varautua riisumaan kengät ja käärimään housunlahkeet, ellei ole kumisaappaissa liikkeellä. Pääjärven kiertävä 7,5 kilomerin lenkki lähtee samaa polkua kuin Pääjärven lyhyemmät lenkit. Lopella on hämmästyttävän runsaasti erilaisia laavuja ja hoidettuja tulipaikkoja. Opasvihkosesta löytyy selvitys tulipaikkojen ja laavujen varustuksesta sekä niiden tarkat karttakoordinaatit. Oppaasta selviää, että Lopen alueella on toista tusinaa virallista nuotiopaikkaa ja laavua. Epävarmempi suunnistaja saa apua nykytekniikasta. Näillä koko Suomen kattavilla tarkoilla maastokartoilla pystyy seuraamaan karttaruudulta omaa liikkumista
–. TOP 5?– Historian havinaa ja kulttuuria TEKSTI PEPE FORSBERG TOP5 – KULTTUURIKOHTEET Siida 58 Caravan?6/2021
1 Aboa Vetus Ars Nova Turku Ensimmäinen sija täynnä kulttuuria ja historiaa myönnetään Varsinais-Suomeen. Aboa Vetuksessa nuo tarinat ovat läsnä arkisten esineiden kautta. Isommista kaupunkikeskustoista Turku ja Kotka erottuvat edukseen omien matkailuautokokemusteni perusteella. Lopputulemana vierailija pääsee aikamatkalle tutustumaan keskiaikaisten kivitalojen raunioihin ja jopa kävelemään vanhaa Turun luostarin jokikatua sukkuloiden. Esiin kaivettu Turun kivitalokortteli oli vauras 1200–1500-lukujen kirkollista elämää Ruotsin vallan alla harjoittanut suurkaupunkikortteli. Vuonna 1995 avattu Aboa Vetus Ars Nova muutti Rettigin palatsin ja koko tontin elämän. Aboa Vetus Ars Nova on maan alta 1990-luvulla esiin kaivettu vanhan Turun kaupunginosa. Inari, Rokua ja Lappajärvi päätyivät tähän top-listaukseen vierailukohteina, jotka ovat helposti löydettäviä ja täynnä viehättäviä yksityiskohtia. Makuasioista ei voi kiistellä, mutta laitetaan turvavyö kiinni ja tutustutaan uuteen top 5 -listaukseen. 59. Palapeli yhdistää Museossa on huomioitu pelillisyyden ja leikkisyyden kautta kaikenikäiset vierailijat. 1700-luvulla tontilla aloitti toimintansa Turun ensimmäinen teollisuuslaitos, vanha tupakkatehdas. Monipuolinen historiakohde palvelee kaikenikäisiä liikkujia. Kurkistus menneisyyteen antaa paljon tietoa Turun muinaisesta elämästä ja kaduilla kulkeneista ihmisistä. Hyvän kulttuuritai historiakohteen läheisyydessä on muutakin nähtävää. Vuonna 1928 Hans von Rettig rakennutti tontille näyttävän Villa von Rettigin yksityiskodiksi perheelleen. Keskiajan jälkeen Luostarikortteliin muutti kauppiaiden rinnalle muun muassa Turun akatemian oppinutta väkeä ja hovioikeuden virkamiehiä. Tietokirjailija Pepe Forsberg on kierrellyt matkailuautollaan monenlaisissa luontoja virkistyskohteissa eri puolilla Suomea. Eikä tämä matka suinkaan liity ainoastaan ihmisiin. Palapeli yhdistää museon näyt kokonaisuudeksi, jossa aidosti koettava mielen matka on todentuntuinen. Tämänkertaiseen top-listaansa hän on valinnut erilaisia historiallisia kohteita. Viimeisetkin keskiaikaiset kellarit haudattiin tuolloin maan alle. Arkeologien hikinen urakka paljasti satoja vuosia maan alla säilyneitä rakenteita. K aravaanareille kaupunkiajelu saattaa olla haastavaa, eivätkä ruuhkaiset ja kapeat tiet aina houkuta. Luutarha-nimisessä näyttelyssä pääsee tunnistamaan eläinten luita. 1800–1900-lukujen taitteessa paikalla toimi Auran kylpylaitos ja sen jälkeen Rettigin tupakkatehdas. Vuosina 1994–1995 tehdyt arkeologiset kaivaukset paljastivat maahan kätketyn menneisyyden museokävijöiden Aboa Vetus Ars Nova Aboa Vetus Ars Nova JA R I N IE M IN E N , A B O A V E T U S A B O A V E T U S ?. Joko kaupunki on pullollaan verkkokalvoille piirtyviä muistoja tai onnen tunteita vatsanpohjaan tuottavia kokemuksia. Hopeiset ja kultaiset esinelöydöt kertovat kaupankäynnin olleen vilkasta. Sijainti Turun keskustassa tekee paikasta hyvän päiväretkikohteen
Rakennusta ympäröivä muuri avattiin Itäiselle Rantakadulle. Hyvät tiet vievät perille saakka. Satama ja merimaisemat ovat piste iin päälle. Armeijan harmaa linnoitus Runsaasta asukasmäärästään huolimatta Ruotsinsalmesta ei koskaan tullut kaupunkia sanan varsinaisessa merkityksessä. Merenkulun historia kannustaa tutkimaan museon eri sopukoista löytyviä aarteita. Kaupunkimaisuutta toi asemakaava kortteleineen ja tontteineen, mutta väestöltään Ruotsinsalmi erosi selvästi aikansa kaupungeista. Tammikuuhun 2027 saakka auki oleva Kohtalona Ruotsinsalmi -näyttely kuvaa kävijälle Kotkan edustalla käydyn Itämeren suurimman meritaistelun ja sen jälkeen rakennetun linnoituskaupungin tarinan mielenkiintoisella tavalla. 1790-luvulla nykyiselle Kotkansaarelle syntynyt Ruotsinsalmen merilinnoitus kasvoi seuraavan vuosisadan alkuun mennessä yhdeksi aikansa suurimmista asutuskeskittymistä. Etsivä löytää alueelta majoitusvaihtoehtoja yllin kyllin. Rajaseudun pikkupitäjä Kotka toimi Venäjän ja Ruotsin suurvaltojen kahakoiden näyttämönä. Sen strateginen merkitys Venäjälle oli suojella pääkaupunki Pietaria. Siksi he myös vastustivat kaupunkioikeuksien Merikeskus Vellamo 60 Caravan?6/2021. Osoite: Itäinen Rantakatu 4–6, Turku 2 Merikeskus Vellamo Kotka Toinen sija päätyy Kotkan kantasatama-alueella sijaitsevalle mahtipontiselle rakennukselle, Merikeskus Vellamolle. Kadut ja kujanteet täyttyivät sotilaista ja upseereista. Se oli ensisijaisesti linnoitus, jossa elettiin linnoituksen ehdoilla. Ruotsinsalmeen löysivät tiensä myös kauppiaat, joita ilman lähes kymmenen tuhannen asukkaan kaupunki ei olisi tullut toimeen. Turussa on kaikkea. Päällystö ja viran• TOP 5 – KULTTUURIKOHTEET Merikeskus Vellamo S O IL E T IR IL Ä , M U S E O V IR A ST O (K O H T A LO N A R U O T S IN S A L M I -N Ä Y T E LY ) | P Y Ö R E Ä K U V A : M E R IK E S K U S V E L L A M O haltijat toivat usein mukanaan vaimon, lapsia ja palvelusväkeä. Läheisessä Turun linnassa kannattaa myös poiketa. Parkkipaikkaa kannattaa metsästää Turun linnan ja kirkon tienoilta. Yksityisestä tuli julkinen, kodista museo. Ja on täällä kalisteltu peitsiäkin. Läheisen Haminan kaupungin porvarit hyötyivät linnoituksen rakentamisesta ja sen asukkaista. Kotkan edustalla on paljon merenpohjaan uponneita hylkyjä, jotka veivät mennessään taisteluissa kaikkensa antaneita sotilaita. nähtäväksi. Sen kadut olivat armeijan harmaita, sillä seitsemää sotilasta kohden linnoituksen kujilla tallusti yksi siviili. Vellamossa ollaan merenkulun historian äärellä, sillä Kotkansaari on toiminut tärkeänä merilinnoituskauppapaikkana jo 1700-luvulla
Tiet ovat hyvät perille Inariin saakka, vaikka matka etelästä on joillekin pitkä. Esimerkiksi Inarin kunnan rakennuskannasta tuhoutui yli 90 prosenttia. Osoite: Tornatorintie 88, Kotka 3 Saamelaismuseo Siida ulkomuseoalue, Inari Peräti 10 000 vuotta Inarin historiaa odottaa kävijöitä Saamelaismuseo Siidan ulkomuseoalueella, sillä kivikautinen asutus eli virkeänä juuri tällä paikalla mesoliittisella kivikaudella. Lappihan on kauttaaltaan kuvankaunista ja villiä luontoa tarjoileva luontomatkailukeidas. Osoite: Inarintie 46, Inari Siida ?. Hyvät tiet vievät perille saakka, mutta ajoittainen ruuhkaliikenne saattaa hidastaa karavaanin kulkua. Ja tämä oli todella merkittävä päätös. Siida myöntämistä Ruotsinsalmelle. Siida on todella monipuolinen ja sykähdyttävä vierailukohde. Lemmenjoen kansallispuiston läheisyys täydentää Inarin kokonaisuutta. Paikka pysyi metsästäjäkeräilijöiden suosiossa myös myöhemmin kivikaudella, metallija rautakaudella. Sesonkiaikaan kannattaa soittaa ennakkovarauksia karavaanaripalveluiden osalta. Vaikka Hamina oli asukasmäärältään kohtalaisen kokoinen kaupunki, se ja toinen lähikaupunki Loviisa yltivät väestöiltään vain murto-osaan Ruotsinsalmen asukasmäärästä. Lisäksi saamelaisten elämäntapa alkoi sodan jälkeen muuttua, minkä seurauksena kotitekoinen käyttöesineistö pikkuhiljaa katosi. Pyyntiväestön jälkeensä jättämät kodan pohjat ja tulisijat elävöittävät vaikuttavaa aikamatkaa lappilaiseen historiaan. Reittivinkkinä kannattaa tutustua myös Lemmenjoen kansallispuistoon ja kullanhuuhdonnan historiaan. K U V A T: S A A M E L A IS M U S E O S II D A Alueella on tehty tutkimuslöytöjä. Saamelaiset huolestuivat materiaalisen kulttuurin muutoksista, ja ajatus oman museon perustamisesta syntyi. 61. Työkalut, keramiikka ja palaneet eläinten luut historiallisista ruokahetkistä ovat nyt kertomassa nykyihmisille Inarin rikkaasta historiasta. Sen seurauksena suurin osa Lapin infrastruktuurista ja esineistöstä tuhoutui. Veneretket esimerkiksi Itäisen Suomenlahden kansallispuistoon ovat plussaa. Alueella tulee sen takia liikkua vain merkityllä, katetulla polulla. Käy myös Lemmenjoella Historiallinen luonto on vanhan metsän, mykistävien kallioiden ja laajojen postikorttimaisemien kainalossa parhaimmillaan. Meillä on upea vierailukohde, jonne palaa mielellään uudestaankin. Kotkasta löytyvät karavaanareille täydet palvelut. Inarista löytyy myös karavaanareille soveltuvia pysäköintialueita ja palveluita. Ulkomuseoalue on muinaismuistolain nojalla rauhoitettu. Palveluita on, ja parkkitilaa löytyy neljän tähden arvoisesti. Saamelaismuseon perustaminen liittyy toiseen maailmansodan loppuvaiheeseen, Lapin sotaan
????. Samalla voi tutustua paikan tarinoihin ja julmaankin historiaan. Räjähdyksen seurauksena maassa muodostui massiivinen pölyja hiekkapilvi, joka esti auringon säteitä ulottumasta maahan. ????. ????. Upeiden järvimaisemien kainalossa viihtyvät linnut ja perhelomaa viettävät karavaanarit. ????. ????. Sen verran kapeaa oli, että kiePisteet | Kulttuurikohteet Aboa Vetus Vellamo Siida Lappajärvi Rokua Geopark Historiakohde ????. Sen seurauksena muodostunut meteoriitti syöksyi maata kohti hurjalla nopeudella ja vei mukanaan kaiken elämän 200–300 kilometrin säteellä. Palvelut ????. Monttu oli halkaisijaltaan 22 kilometriä ja reunukset 750 metriä korkeat. Yhteensä 23 22 22 21 19 Vellamo Kotka Rokua Geopark Siida Inari Meteoriittinäyttely Lappajärvi Helsinki Aboa Ventus Turku Näkymä Vimpelin Lakeaharjulta Lappajärvelle K U V A T: H E IK K I M A R T T IN E N • TOP 5 – KULTTUURIKOHTEET Pyhävuoren Uhrikivi 62 Caravan?6/2021. ????. Saavutettavuus ????. Paikka on luontokohteena mykistävä, joten sitä voi hyvillä mielin suositella. Pyhävuoreen tutustumisen etuna on seurailla meteoriitin jälkeensä jättämiä uurteita maastossa. ????. ????. ????. ????. ????. ????. Noin 77 miljoonaa vuotta sitten Marsin ja Jupiterin välisellä asteroidivyöhykkeellä tapahtui valtava asteroidien välinen törmäys. Mykistävä luontokohde Kylpylä-Hotelli Kivitipussa on meteorinäyttely, jota kannattaa käydä katsomassa. ????. ???. Näin sai alkunsa Euroopan suurin kraatterijärvi, Lappajärvi. Siellä kävijälle selviävät laajan avaruutemme tieteelle tunnetut salat. ????. Onnistuin kipuamaan matkailuautollani vuoren huipulla sijaitsevalle pysäköintialueelle. ????. Maisemat ????. ????. Kraatterijärveen pääsee tutustumaan kesäisillä veneretkillä tai ihastellen suuren järven maisemia sen eteläpuolelta Pyhävuorelta. ????. Karavaanarikohde ????. Auringonpaisteen sijasta alkoi seitsemän vuotta kestänyt sade, joka täytti meteoriitin törmäyksestä muodostuneen montun vedellä. ????. ????. 4 Meteoriittinäyttely Lappajärvi Lappajärvi on mukava ja kesäinen luontoihme
Pookivaaralla sijaitsevasta palovartijan tornista saa hyvän käsityksen alueen muodoista ja koosta. Se peittääkin osan Syvyydenkaivon todellisesta syvyydestä. Hyvät tiet johtavat perille, mutta syrjäinen sijainti pääteiltä on pieni miinus. Lappajärven omat hiekkarannat, yhdistettynä järven helmeilevällä pinnalla kelluviin vesilintuihin, kannustavat ottamaan kiikarit esiin. Vaarat ja harjut nousivat Rokualla merenpinnan yläpuolelle noin 10 000 vuotta sitten. Supan pohjalla on suo, jonka paksuus on jopa kahdeksan metriä. YK:n Unescon Global Geopark -status on tästä oiva osoitus. Suomen ensimmäisenä geopuistona se on myös samalla maailman pohjoisin. Syvyydenkaivo on yksi Suomen syvimmistä suppakuopista, ja sen syvyydeksi on laskettu jopa 50 metriä. Nähtävää riittää. Vierailija tuntee tämän pohjelihaksissaan noustessaan portaita Syvyydenkaivon päälle. 194 metriä korkea Pookivaaran laki on 50 metriä ylempänä kuin vieressä olevat muut huiput. Osoite: Nykäläntie 137, Lappajärvi 5 Rokua Geopark Viides sija tässä listauksessa myönnetään Rokuan ainutlaatuisten geologisten ominaisuuksien ansiosta. Rokua Geopark, Syvyydenkaivo K U V A T: S IR K K A IM A G E P H O T O G R A P H Y li keskellä suuta matka eteni verkkaisesti. Pohjasedimenteistä puristuneesta liuskekivestä ja muinaisvuoriston alla kiteytyneestä graniitista muodostunut lohkare on historiaa pursuava vierailukohde. Osoite: Rokua Outdoors, Jaakonjärventie 2, Rokua Rokua Geopark, Isokivi ?. Tiet Lappajärvelle ovat melko hyviä, ja Lappajärven palvelut ovat karavaanareiden kannalta monipuoliset ja kattavat. Rokuan kansallispuisto sijaitsee Geoparkiin kuuluvan harjumuodostuman eteläreunalla. Rokuan hotellien ja karavaanialueiden tarjoamat palvelut ovat kattavat, joskin sesonkiaikaan tämä saattaa tuntua hinnoissa. Vaaroista tunnetuin on Pookivaara. 63. Pyhävuorelta näkymät ovat silmiä hivelevää katseltavaa. Rokuan harjuja dyynialueen lisäksi tähän kokonaisuuteen kuuluu Oulujokilaakso ja Oulujärvi. Näistä varmasti tunnetuin on kansallispuiston lounaiskulmalla sijaitseva Isokivi. Salamajärven kansallispuiston läheisyys kutkuttaa käymään retkellä salomailla. Harjumuodostuman dyynit sekä supat soineen ja lampineen ovat kuvauksellisia luonnonmuodostelmia, jotka laittavat mielikuvituksen liikkeelle. Isollekivelle haaveilemaan Kansallispuiston sisältä löytyy muutamia, aikoinaan jäätikön mukana tulleita massiivisia siirtolohkareita. Laajan järven rannoilta löytyy useampiakin vaihtoehtoja karavaanarille
Pielpajärvelle kokoonnuttiin aikoinaan markkinoille. I nari on kuuluisa Inarijärvestään, kolttasaameksi Aanarjäu’rr, joka on 80 kilometriä pitkänä maamme kolmanneksi suurin Saimaan ja Päijänteen jälkeen. Vesistöt laskevat Norjan kautta Jäämereen Inarijärveen laajoja vesialueita ruokkii useampi joki. Vuonna 1951 rakennettiin Inarin saamelaiskirkko vuoden 1940 pommituksessa tuhoutuneen raunioille. Museona toimivassa Kultalassa on myös majoitustiloja. Inari on urheilukalastajien suosiossa ja elättää myös monia ammattikalastajia. Lisää kirkkoja löytyy itärajan tuntumasta. Inarijärvessä on 3 318 saarta, joista kuuluisin on Ukko, saamelaisten pyhä uhrisaari. Laajaan ulkomuseoon on kerätty muun muassa paljon asumuksia ja pyyntivälineitä. Inarijärven rannalla olevista taajamista ainoa merkittävä on Inarin kirkonkylä, jossa sielläkin on asukkaita vain hieman yli 600. Risteilyalus on erikoisen näköinen kaksikerroksinen katamaraani, joka on suunniteltu ja rakennettu Inarissa. Lemmenjoella järjestetään venekuljetuksia Ravadaskönkäälle tai kokopäiväretkiä Lemmenjoen kultamaille Morgamojalle.. Saamelaisen asutuksen tiedetään varmuudella alkaneen seudulla jo 4 000 vuotta sitten, ja vanhimmat jäänteet asuinpaikoista ovat jopa 9 000 vuoden takaa. JO K IV E N E L E M M E N JO E L L A , V IE R E IS E N S IV U N Y M P Y R Ä : M E LO N T A A IN A R IJ Ä R V E L L Ä , IN A R IS A A R IS E L Ä M A T K A IL U O Y 64 Caravan?6/2021. Alus kiertää Ukonsaaren ja poikkeaa paluumatkalla Pielpavuonolla, josta voi patikoida muutaman kilometrin matkan Pielpajärven erämaakirkolle. Neljän kuukauden kasvukausi ranta-alueilla on kuukauden verran pidempi kuin viereisillä tunturialueilla. Kesän aikana järvi lämpiää ja varastoi lämpöä syksyyn. Venematka päättyy Ivaloon. Suuri kunta ja suuri järvi Suomen suurin kunta Inari kattaa noin viisi prosenttia maamme pinta-alasta. IN A R IJ Ä R V E N R IS T E IL YA LU S 3. Inarin tunnetuin nähtävyys on Siida, jonka näyttelyt esittelevät upeasti Saamenmaan luontoa, historiaa, uskomuksia, uskontoa ja taidetta. Inarijärvelle pääsee tutustumaan risteilyllä, joita starttaa Siidan vierestä läheltä keskustaa kesäaikaan joka päivä. Tunnetuimmat niistä ovat Ivalojoki sekä Lemmenjoki, molemmat vanhoja kullanhuuhtojien kulkureittejä. Siitä kalastetaan vuosittain lähes 200 tonnia muun muassa siikaa, taimenta, muikkua harjusta ja nieriää. Paluupolku erämaakirkolta vie Inariin Saamelaismuseo Siidalle. TEKSTI ANTTI HENTTONEN INARIN SEUTU Inarissa on eniten nähtävää Inarin kunnan hallinnollinen keskus ei ole Inari vaan Ivalojoen rannalla sijaitseva Ivalo. Inarin alue ulottuu Saariselältä Nuorgamiin, josta löytyy myös koko EU:n pohjoisin piste. Ivalojoen varrella toimi aikanaan Kultala, jossa viranomaiset jakoivat etsintälupia kullankaivajille. Siidan rakennuksen peruskorjaus ja laajennus valmistuu huhtikuussa 2022. K U V A T A L H A A LT A : 1. N E L L IM IN O R T O D O K S IN E N K IR K K O 2. Kultalaan pääsee vaeltamalla Saariselältä tai vaikkapa tilaamalla kumivenekyydin Kutturasta. Paljon pieniä järviä Inarijärvi sekä itärajan Sevettijärven seutu on hyvin risaista vesistöä. Paras paikka löytää uniikkeja saamelaisia käsitöitä on Inarin Saamelaiskeskus Sajoksen Sámi Duodji, josta löytyy myös Suomen laajin saamelaisen musiikin ja kirjallisuuden valikoima
S II D A , K U V A : S II D A S A A M E L A IS M U S E O JA LU O N T O K E S K U S L E M M E N JO E N M U T K A , E E V A M Ä K IN E N N O IT A R U M P U , IN A R IS A A R IS E L Ä N M A T K A IL U O Y IN A R IS A A R IS E L Ä N M A T K A IL U O Y
TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN L omakylä sijaitsee vuolaan Ivalojoen rannalla, joenmutkan muodostamalla pitkällä Näverniemellä. Ivalon kauppoihin vie hyvä kävelyja pyörätie, ja matkaa palveluille on vain puolisentoista kilometriä. Kaikki wcja suihkutilat on remontoitu 2016, kuten myös iso rantasauna. Leirintämökit ovat käytössä kesällä, isommat ympäri vuoden. Kesällä meillä on yhteensä 130 vuodepaikkaa ja talvellakin yli 60, Henri Könonen kertoo. Kevättulvista johtuen välissä on maavalli. Kemssantyhjennyspaikka ja ajokaivokin löytyy. kykoira-, moottorikelkkatai porosafari järjestyy Lomakylän kautta. Näverniemessä pääpaino on selvästi mökinvuokrauksessa, mutta karavaanareille ja telttailijoillekin löytyy oivat oltavat. Näverniemen Lomakylä joen rannalla Näverniemessä on paljon mökkejä ja karavaanareille kymmeniä sähköpaikkoja. Ivalojoella järjestetään monenlaista toimintaa, jokiveneilyä ja kalastusta. Narkka.com Näverniemen Lomakylä / Inari Rovaniemi Inari Oulu • XXXXX KOHDE • INARIN SEUTU 66 Caravan?6/2021. Toisella suunnalla näkyy pitkä rivistö pienempiä leirintämökkejä ja toisaalla sinisiä hirsihuviloita. – Yli 90 prosenttia liikevaihdostamme tuleekin talvella, Könönen lisää.. HusNäverniemen Lomakylän sijainti vastaa monen etelän ihmisen toivetta asuinpaikasta: veden äärellä, keskellä luontoa ja lähes keskustassa. Vastarannalla aukeaa asumaton erämaa. Toimiston yhteydessä on ravintola ja suuri terassi. Lomakylän vieressä virtaa vuolas Ivalojoki. Alueella on 55 matkailuajoneuvopaikkaa, joista 45 on varustettu sähköllä. – Hiljattain remontoiduissa 2–8 henkilön mökeissä on täydelliset keittiöt ja omat saunat. Mökkejä, huviloita ja caravan-alue Näverniemen alueelle tultaessa ohitetaan ensiksi tilavat punaiset 1–3 majoittujan rivitalohuoneistot, joissa on muun muassa minikeittiö, kylpyhuone ja tv. – Vieraistamme ylivoimaisesti suurin enemmistö on ulkomaalaisia, Könönen kertoo. Vastarannalla näkyy vain asumatonta rantametsikköä, eivätkä tunturitkaan ole kaukana. Sinisten mökkien takana lähellä rantaa on hyvän kokoinen nurmikenttä. Saunomaan pääsee tilauksesta, ja Ivalojokeen voi pulahtaa saunan edustan uimalaiturilta. Ja vaikka asutaan luonnon keskellä, kuntakeskuksen palvelut löytyvät silti vain kävelymatkan päässä. Lapsille löytyy hyvä uimaranta lomakylän vierestä. Ympärivuotista toimintaa Näverniemen mökkitarjonta on ympärivuotista. Ivalon lentokenttä on yhdeksän kilometrin päässä. Suuri osa lomakylän matkailijoista tuleekin Euroopasta. Lomakylältä on hyvät yhteydet talvisille harrastuspaikoille, moottorikelkkaja latureitistöille. Rivitalon jälkeen tullaan pysäköintialueelle, jonka vierellä seisoo ravintola toimistoineen. Rannassa on hiljattain remontoidut siistit saunaja huoltotilat. Omaa joenrantaa lomakylällä on 250 metriä
Järeä hirsinen päärakennus vastaanottaa vieraat. Rannasta löytyy myös tilaussauna, jonka löylyistä on mukava pulahtaa taatusti puhtaaseen ja kirkkaaseen veteen. Matkailuajoneuvopaikat ja mökit on sijoiteltu maaston mukaisesti laajaan rantametsikköön, ja suurin osa puustosta on jätetty paikoilleen. Pieniä kesämajoitukseen sopivia leirintämökkejä on useita eri puolilla aluetta. Tarvittaessa alueelle mahtuu karavaanareita enemmän, esimerkiksi treffeille, Takkinen lisää. Rannassa on toiset vessat. Paikat ovat kovapohjaista hiekkamaata. Caravan-paikkoja on Leirintäoppaaseen ilmoitettu 20, joista kymmenen sähköllä. Ukonjärven rannat ovat pääosin kivikkoisia, mutta sen verran hiekkarantaa on, että pääsee hyvin uimaan ja veneilemään. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN K un ajetaan Ivalosta pohjoiseen 11 kilometriä, tullaan Inarijärven eteläisen lahdelman eli Ukonjärven rantaan. Järven puolelta löytyy keittiö tiskipaikkoineen, pesutupa sekä vessat ja suihkut. Lomakylän alueelle ajettaessa ensimmäisenä tulee vastaan punainen hirsinen päärakennus, jossa on toimisto ja oleskelutila. Alueen perällä on uudempia ja hyvin varusteltuja mökkejä ympärivuotiseen käyttöön. Leirintäalueen pohjoiseen aukeava ranta tarjoaa hienot paikat ihailla keskiyön aurinkoa. Tonteille on helppo ajaa, ja osa paikoista on läpiajettavia ja siten helppoja suuremmillekin vaunuyhdistelmille. Ukonvaaran Lomakylä löytyy Sovintovaaran ja Inarijärven välisestä loivasta rinteestä. Mökit ovat männikössä mukavan kaukana toisistaan. – Majoitustoiminta Ukonjärvellä aloitettiin jo 1960-luvun puolivälissä, kertoo aluetta hoitava Riitta-Liisa Takkinen. Loppukesästä järvimaisemaa maalaavat upeat auringonlaskut. Pitkät perinteet Ukonjärvellä Parhaat paikat löytyvät rantametsiköstä. Muutama mökki löytyy myös aivan rannan tuntumasta. – Aluetta ei haluta ahtaa täyteen, jotta rauha säilyy. Ivalossa ollaan jo niin pohjoisessa, että aurinko pysyy horisontin yläpuolella vuorokauden ympäri toukokuusta heinäkuulle. Huoltotilat ovat alkuajoilta, mutta siistissä kunnossa ja toimivia. Tai tehdä jotain muuta ja nauttia!. Rivitalomaisen majoitusrakennuksen takaa löytyvät vessat, suihkut ja keittiö. Jykevän rakennuksen avarassa salissa on toiminut aikanaan myös kahvila. Männiköstä löytyy myös omaa rauhaa sitä kaipaavalle. Mökkejä löytyy kesämajoista ympäri vuoden asuttaviin. Jokaiselle löytyy omaa rauhaa. Ukonjärven Lomakylää pyörittää perheyritys, jolla on useamman vuosikymmenen kokemus Lapin matkailijoiden palvelemisesta. Pitkään toiminnassa olleen alueen ovat vuosien mittaan löytäneet myös eurooppalaiset. Rantamännikön katveessa Lomakylän alue ja ympäristö ovat luonnonmukaista Lapin männikköä. – Koronaepidemia pysäytti ulkomaalaisten pääsyn Suomeen, mutta syksyllä heitä on taas alkanut näkyä, etenkin saksalaisia, Takkinen jatkaa. – Meillä voi tehdä monenlaisia asioita kuten esimerkiksi olla vaan ja nauttia. Ukolo.fi Näverniemen Lomakylä / Inari Rovaniemi Inari Oulu Ukonjärven Lomakylä / Inari ?. Ukonjärvi kuuluu Paatsjoen vesistöön, joka taas laskee vetensä Jäämereen. Osa mökeistä on rannan tuntumassa. 67. Todellisuudessa pilttuita ja sähkötolppia on runsaammin. Päärakennuksen vieressä on majoitusrakennuksia rivitalomaisesti sekä huoltotilat
Keskikesällä voi kirkkaalla säällä ihailla aurinkoa läpi yön. Paikkaa etsiessä kannattaa kuunnella isännän ohjeita. Niemeä kiertää hienohiekkainen ranta. Ensimmäisenä reitille osuu Inarin saamelaiskirkko. Pehmeälle nurmelle ajamista kun ei hyvällä katsota. – Tulevaisuuden suunnitelmissa on remontoida paikkoja sekä rakentaa lisää wcja suihkutiloja. Uruniemi Camping Inarin kylän kupeessa Leirintäalue aloitti toimintansa tilan pihapiirissä jo 60-luvulla. Rannan tuntumassa sijaitsevat grillikota sekä suihku-, wcja keittiötilat kuin myös pyykin pesuja kuivauskoneet. Koronasta johtuen suomalaisten käynnit ovat lisääntyneet, joten jo ensi kesäksi lisätään muutama autopaikka sähköllä, Kangasniemi jatkaa. Hieman pohjoisempana on Saamelaismuseo Siida sekä laivaranta.. Vain rannassa on hieman puustoa ja pensaita. – Leirintäaluetoiminta aloitettiin talon pihapiirissä jo 60-luvulla, Pentti Kangasniemi kertoo. Nykyisin aluetta hoitaa seuraava sukupolvi. Majoitustoimintaa niemellä on ollut siis lähes neljäkymmentä vuotta. Inarijärvi on paikoin hyvinkin kivinen, mutta Uruniemen ranta on hienoa hiekkaa. Vajaan 40 kilometrin ajon jälkeen, kun kimalteleva Inarijärvi asettuu taas tien itäpuolelle, lähestytään pientä Inarin kirkonkylää. Keskustassa on kauppoja sekä valtaisa matkamuistomyymälä. Caravan-paikkoja tulossa lisää Matkailuajoneuvopaikoille on tehty nurmialueelle sorateitä ja sorapohjaisia taskuja. JosUruniemessä on leiriydytty jo 1960-luvulta saakka. Pohjoisrannalla on venelaituri sekä veneluiska. Alue on ollut pitkään revontulituristien suosiossa. Idässä aukea Inarin selkä ja horisontissa siintää saamelaisten uhrisaari Ukko. Kahvilarakennuksen vieressä on leikkipaikka lapsille. Vuodepaikkoja on yhteensä 56. Aluksi pääosa yöpyjistä oli suomalaisia. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN I valosta pohjoiseen vie kaunis mutkitteleva asvalttitie. Kylän palveluihin polkaisee pikaisesti hyvää pyörätietä pitkin. Uruniemestä voi vuokrata soutuveneitä, moottoriveneitä ja kanootteja sekä polkupyöriä. Auringonlaskun puoleisella rannalla on toinen huoltorakennuksista, sauna sekä seitsemästä mökistä kaksi. Avoimen alueen luvataankin olevan hyttysvapaata aluetta jopa keskikesällä. sain vaiheessa aiomme rakentaa myös toisen rantasaunan, koska kesäisin saunaa kysytään kovasti. Alueella on erilaisia mökkejä ympärivuotisessa käytössä. Inarijärven jäädessä jonnekin oikealle ohitellaan pienempiä järviä ja muun muassa Karhunpesäkivi, jossa on kiva kahvila, suuri matkamuistomyymälä ja tilava parkkipaikka. Vähitellen painopiste siirtyi eurooppalaisiin, muun muassa revontulimatkailijoihin, kunnes korona romahdutti ulkomaanmatkailun. Portin pieleen, parkkipaikan viereen rakennettiin kahvilaja toimistorakennus. Pari kilometriä ennen keskustaa tienviitta opastaa rantaan oikealle: Uruniemi Camping. Sauna ja huoltorakennus löytyvät rannasta. Avara hyttysvapaa kenttä Leirintäalue toimii nurmikkoisella avoimella niemellä. Mökeissä ja koko alueella on lemmikkieläinkielto. Sukupolvenvaihdos tehtiin vuonna 1984, jolloin Pentti vaimonsa kanssa tarttui ohjaksiin. Sähköpaikkoja on alueella yhteensä 25, paikkoja yhteensä nelisenkymmentä. Uruniemi.fi Uruniemi Camping /?Inari Rovaniemi Inari Oulu • XXXXX KOHDE • INARIN SEUTU 68 Caravan?6/2021
Inarijärven risteilyaluksen laiturille on matkaa parisataa metriä. Inaricamping.fi Rovaniemi Oulu Icepark Inari Camping /?Inari ?. Saunoja on kaksi. 69. Elintarvikeliikkeitä on kaksi, ja laajassa matkamuistomyymälässä on myös vaatteita. Rakennamme koulun alakertaan tiloja taiteilijoille ja käsityöläisille sekä pieniä asuntoja yläkertaan, Juha Ovaska kertoo. Palvelut ovat lähellä Kaikki kauppapalvelut löytyvät aivan Inari Campingin vierestä. Polttopuut sisältyvät majoitushintaan. – Caravan-alue avattiin heinäkuussa 2021, kertoo Jyväskylästä alueelle kesätöihin muuttanut Minka Nieminen. Kaasua saa tarvittaessa viereiseltä huoltoasemalta. Rakennukseen remontoidaan tiloja muun muassa käsityöläisille. Matka on vasta alussa, ja uutta kehitellään, Ovaska lisää. Tervetuloa uudelle alueelle toivottaa Jyväskylästä töihin muuttanut Minka Nieminen. Vesille pääsee myös vuokrakanootilla tai uisteluvarusteisella Busterilla. Tynnyrimallinen maisemasauna on alueen rannan puoleisella rajalla. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN E ntisen alakoulun pihalla on kesällä matkailuajoneuvoja ja talvella upeita jääluomuksia. Portin puolella on avoimempaa nurmikenttää, ja takapihan kangasmaastoa suojaavat mukavasti mahtavat 350-vuotiaat Lapin hongat. Pihapiirissä on tulipaikka sekä grillikota. Lapissa matkaavan karavaarin on helppo pysähtyä alueella, koska se sijaitsee aivan kylää halkovan päätien vieressä. Yleisön iloksi alueella oli myös muun muassa musiikkiesityksiä ja poroja, ja joulun seudulla paikalla vieraili tietysti Joulupukki. Erikoisen mallisessa rakennuksessa on näyttelytiloja, lounaskahvila sekä Duodji Shop, jossa on myynnissä muun muassa Saamenkäsityöyhdistyksen lankoja, käsitöitä, koruja, kirjoja ja musiikkia.. Aivan Inarin keskustasta löytyy uusi caravan-alue Icepark Inari Camping, joka on kesällä leirintäalue ja talvella jääveistospuisto. Keskellä pihaa seisoo entinen Inarin alakoulu, jossa on huoltotilat. Alueelta löytyy myös kemssantyhjennys, ajokaivo ja raikasvesipiste. Ulkomuseo on avoinna, ja uudistettu näyttelyhalli avataan maaliskuussa 2022. Alue aloitti toimintansa viime talvena, kun Inarin Iceparkiin syntyi taiteilija Aletta Ranttilan johdolla jääveistoksia, saamelaisen mytologian inspiroimia taruolentoja. Siellä on myös pesukone ja kuivuri. – Ostimme vanhan Inarin koulun, ja aloimme remontoimaan sitä. Ranta on hienoa hiekkaa. Alueella on kaksi saunaa, joista toinen on sähkösauna. Muutaman sadan metrin päässä on Saamelaismuseo Siida. Sijainti keskeisellä paikalla tuo monia etuja. Pihan perällä on pieni kesäkeittiö. Järvelle suuntaava pääty on melkein kokonaan suurta ikkunaa. Icepark Inari Camping keskellä kylää Caravan-alue toimii aivan keskustassa Inarijärven rannalla. Toisella puolella taas aukeaa Inarijärven aava selkä. – Kyökissä ei ole hienouksia, mutta kaikki tarpeellinen keittämiseen ja tiskaukseen löytyy. Toisella puolella tietä Juutuanjoen rannalla on Saamelaiskeskus Sajos. Maisemasauna on se suositumpi. Uimaankin pääsee Inarijärveen, sillä saunalta laskee alas rantaan lyhyt polku. Vessaja suihkutilat ovat koulurakennuksen alakerrassa. Maisemasaunan tunnelmaan Vanha koulurakennus jakaa pihan kahteen osaan
Sevettijärvellä ollaan lähellä Norjan rajaa. Saunoja on kaksi. Lapinhulluus toi Lappiin Saarijärveläiset Riitta Turpeinen ja Kari Nahkala jättivät taakseen 30 vuoden työuran, muuttivat Sevettijärvelle ja ostivat Sevetin Baarin. Baarin naapurissa on lentotaksin laituri. Pariskunta oli käynyt aiemmin Lapissa lomailemassa ja vaeltamassa. Ikkunoista avautuu hieno maisema Sevettijärven hiekkarantaiselle lahdelle. Kauppojen ja remontin jälkeen baari avattiin. Paikat ovat nyt maalatut ja siistissä kunnossa. Nykyisin useamman kymmenen neliökilometrin alueella asuu noin 350 asukasta, suurin osa edelleen kolttasaamelaisia. Täältä on kaikkialle pitkä matka. Maasto on risaisenaan soraharjanteita ja pitkulaisia järviä. He päättivät muuttaa Lappiin vielä, kun ovat tarpeeksi nuoria. Mekin teimme muutaman tunnin koukkauksen naapurimaahan. Rakennuksessa on suurehko sali sekä valoisa puukamiinalla lämmitettävä veranta. – Kai se lapinhulluus tähän ajoi, Riitta Turpeinen pohtii. Rakennuksen päädyssä on tilava avoin ulkoterassi. Tien toiselta puolelta päästään vaellusreitille Nuorgamiin. Sevettijärvi – kolttakylä Jäämeren portilla Sevettijärven kylä on Inarin pohjoispuolella. Alueella on kaksi saunaa, vaunusauna sekä suurempi hirsisauna, jonka terassilla on palju. Seudun suurin kylä on Sevettijärvi. Muutaman savun kylästä kun löytyy muun muassa kaksi polttoaineasemaa ja kaksi kauppaa.. Perusleiri eräretkelle Sevetin Baari on myös eräretkeilijälle oiva tukikohta. Toisessa päässä päärakennusta on lisää paikkoja, joiden hiekkapohjaiset taskut ovat reilun välimatkan päässä toisistaan. nelaiturina sekä polkuveneen, kanoottien ja suppilautojen tukikohtana. Ajoimme Näätämön kautta Neidenin komealle koskelle, sieltä tunturiylängön kautta Varanginvuonolle ja Tenojokivartta takaisin Suomen Nuorgamiin. Kylän nähtävyydet, ortodoksikirkko hautausmaineen sekä kolttien perinnetalo ja ulkomuseo löytyvät aivan vierestä. Kuivan asiallisten baarikalusteiden sijaan verannalla on järeitä pöytiä, puupenkkejä ja porontaljoja. Pienempi vaunusauna seisoo heti hiekkarannan reunassa. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN V oidaan sanoa, että Sevettijärvi sijaitsee keskellä ei mitään. Kukkia ja muita mukavia yksityiskohtia löytyy. Uimalaituri toimii myös veInarijärven pohjoispuolelle ajettaessa maisema muuttuu jääkauden aikaiseksi merenpohjaksi. Vuonna 1949 rakennettu Sevetin Baari oli myynnissä huutokaupassa. Uusi tukikohta karavaanareille Sevettijärvellä oleva Peuralammen leirintäalue suljettiin, mutta karavaanarin onneksi Sevetin Baari avasi pihapiiriinsä matkaparkin kesällä 2021. Sodan jälkeen kylää asuttivat 51 Petsamosta evakuoitua kolttaperhettä. Vieläkin koskemattomampia seutuja halajava voi ottaa vesitasokyydin. Sähköpaikkoja on aivan järven rannassa. Erämaassa on paljon alueita, joissa ihminen ei ole koskaan kulkenut, ei jalan eikä veneellä. Eteläpuolelle levittäytyy Vätsärin erämaa, joka on Suomen järvirikkainta seutua. Ivaloon terveyskeskukseen on matkaa 150 kilometriä. Näätämön kylässä Norjan rajalla on hyvä täydentää varastoja. Sevetin Baari tarjoaa karavaanarille paikat aivan Sevettijärven rannasta. Sevetin baari / Sevettijärvi Rovaniemi Inari Ivalo Oulu • XXXXX KOHDE • INARIN SEUTU 70 Caravan?6/2021. Pohjoispuolella on Suomen laajin erämaa Kaldoaivi. Suuremman hirsisaunan edustalla on mukava suojaisa terassi ulkokalusteineen sekä kylpypalju
Yrityksellä on muun muassa oma valtaus Morgamojalla, Lemmenjoen sivuhaaralla. Heille on myös oma keittokatoksensa. Kemialliselle vessalle löytyy tyhjennyspaikka. Kesällä 2021 järjestettiin kullanhuuhdontaretkiä Morgamojalle kolmesti viikossa sekä veneretkiä Ravadaskönkäälle ja Lemmenjoen Kultahaminaan.. Ryhmille löytyy myös itsepalvelukeittiö, ruokailutila sekä sauna, suihkuja wc-tilat. Alueella on hyvä yöpyä, jos ei halua iltaa vasten lähteä ajamaan reittiä, joka on usean kymmenen kilometrin matkalta täysin asumatonta kairaa. Pihapiirin hirsimökkien tuntumasta löytyy myös omaa kenttää karavaanareille ja telttailijoille. Alueella on myös leikkikenttä lapsille ja matala turvallinen hiekkaranta. Majoitusta kansallispuiston läheisyydessä Lomakylä sijaitsee Lemmenjoelle vievän tien ja Menesjärven välissä. Tulille mahtuu jopa 25 henkeä. Valkeaporossa pääpaino on mökkimajoituksessa, ohjelmapalveluissa sekä opastetuissa retkissä, joita tehdään kansallispuistoon. Täysin omasta rauhastaan löytyy erämaamökki Piilopirtti. Viereisestä Menesjärvestä saa osaava jalompaakin kalaa. Koukkuun voi tarttua harjus, siika, taimen, ahven tai hauki – jos osaa homman. Pihapiirin kotaan mahtuu iltaa istumaan jopa 25 henkeä. Valkeaporo.fi Lomakylä Valkeaporo?/?Inari Rovaniemi Inari Ivalo Oulu ?. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN V alkeaporo sijaitsee Länsi-Lapin Kittilään vievän tien varrella. Rannassa on suurikokoinen hirsikammi grillaukseen ja illanistujaisiin. Pihapiirissä on perinteinen lapintalo Ahkula, joka on kunnostettu kaikilla mukavuuksilla varustetuksi usean huoneen majoitustilaksi. Rannan nurmikentällä on yhdeksän talvilämmintä hirsimökkiä, joista kelohirsisissä on oma sauna. Vieraita opastetaan alueella tutustumaan Lapin upeaan luontoon, saamelaisuuteen ja poronhoitoon. Lemmenjoen kansallispuiston kupeessa, erämaisen Menesjärven rannalla toimii neljän tähden lomakylä Valkeaporo. Kalaa tai kultaa etsimään Menesjärvi on kalaisa järvi. Siellä turistit ovat päässeet kokeilemaan kullanhuuhdontaa jo yli 30 vuoden ajan. Läheinen Lemmenjoki monine sivuhaaroineen on Suomen laajinta kansallispuistoa. Sinne vie kävelypolku, mutta varusteiden kanssa voi ottaa venekuljetuksen tai talvella kyydin moottorikelkalla. 71. Valkeaporo kultajoen läheisyydessä Valkeaporon pihapiirissä on mökkejä sekä 25 matkailuajoneuvopaikkaa. Seitala taas on tilava mökki Menesjärven rannalla, jonne on kuljetus veneellä Valkeaporosta tai kävellen kilometristä polkua. Lemmenjoen kansallispuistoon alueelta on matkaa muutama kilometri. Matkaa Inarin kirkolta on noin 35 kilometriä. Siisteistä huoltotiloista löytyy myös paikat ruuanvalmistukseen. Sähköliitäntöjä matkailuajoneuvoille on kymmenen ja paikkoja yhteensä noin 25
Sähköpaikkoja on kymmenen. Mökkien ollessa tyhjillään saunaa vuokrataan myös karavaanareille, ja niiden pihapiiriin pääsee leiriytymään. Hänen isänsä puolestaan hoitaa venekuljetuksia kultaiselle jokilaaksolle. Sauna löytyy rannasta läheltä päärakennusta ja vaunupaikkoja. Alueelle mahtuu kolmisenkymmentä matkailuajoneuvoa tai parikymmentä vaunuyhdistelmää. Sauna on tarkoitettu kahden uuden vuokramökin käyttöön. Nyt majoitusta hoitaa kolmas sukupolvi. Järven rannalla toimii elämysja majoituspalvelu Lemmenjoen Lumo, jonka leirintätoimintaa on pyörittänyt vuodesta 2014 Karen-Anne Jomppanen. Mökeissä on minikeittiö ja sähkölämmitys. Tämän vuoksi matkailuajoneuvoille tullaan merkitsemään selkeämmät paikat. Lumoava Lemmenjoki Saamelaistilalla majoitettiin retkeilijöitä jo 40-luvulla. – Alue on merkitty matkaparkiksi, mutta palveluiden laajetessa se saatetaan oppaaseenkin caravan-alueeksi, Jomppanen kertoo. Se vähentää hukkatilaa, kun etäisyydet on mietitty valmiiksi. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN L emmenjoen kansallispuiston retkeilyreittien lähtöpaikalle vie hyvälaatuinen asvalttitie. Kapeahkolla tiellä kohtaamiset vastaantulijoiden kanssa pitää kuitenkin osuttaa levennyksille. Pihapiirin kaksi kotaa ovat vapaasti käytettävissä makkaranpaistoon. Suosituin veneretken nähtävyys on komea koski, Ravadasköngäs. Lemmenjoella liikennöi vuoroveneitä sekä tilausristeilyitä. Toisessa päässä rakennusta on vessaja keittiötilat, jotka ovat niin karavaanareiden, kuin rakennuksen yläja alakerrassa majoittuvienkin käytössä. Leirintäalueen ja elämyspalveluiden keskuksena toimii vanha saamelaistilan asuinrakennus. Kuten mekin teimme aikanaan häämatkallamme!. Pieni caravan-alue uudistuu Caravan-alueella kävijöitä ei ole aiemmin ollut tungokseksi asti, mutta nyt karavaanareita on käynyt runsaasti. Alakerrassa on matkamuistoja elintarvikemyymälä sekä toimisto ja ravintola, josta saa muun muassa poronkäristystä ja lohikeittoa. Tie päättyy Lemmenjoen varteen leveämpään suvantoon, jota kutsutaan Juurakkojärveksi. Koko päiväksi veneillään Lemmenjoen kulta-alueille, jossa voi päästä kokeilemaan kullanhuuhdontaa. Vanha saamelaistila on Karenin isovanhempien kotitila. Kansallispuistokierroksen jälkeen kunnon kylpy ja uinti Lemmenjoessa virkistää kummasti. Opastettuja retkiä maastoon ja joelle Lemmenjoen Lumo järjestää alueella monenlaista toimintaa. Vieraillessamme alueella pihalla oli vielä koottava vuokrakatsomo teatteripäivän jäljiltä. Toinen saunoista on omassa rauhassa tunturipuron rannalla. Kultaryntäyksen aikaan 60–70-luvuilla väkimäärä lisääntyi. He alkoivat majoittaa pihapiirissään ensimmäisiä retkeilijöitä jo 1940-luvulla. Toinen sauna löytyy reilun puolen kilometrin pääsLegendaarinen Lemmenjoki tunnetaan kullankaivuusta ja pinta-alaltaan maamme suurimmasta kansallispuistosta. Venematkojen suosituinta nähtävyyttä Ravadasköngästä ihailemassa Lemmenjoen Lumon Karen-Anne Jomppanen. Kahden mökin ollessa tyhjillään pihalle voi majoittua matkailuautolla. Lemmenjoenmat kailu.com Lemmenjoen Lumo / Lemmenjoki Rovaniemi Inari Ivalo Oulu • XXXXX KOHDE • INARIN SEUTU 72 Caravan?6/2021. Viereisessä huoltorakennuksessa on vessa, suihku sekä astianja pyykinpesukone. Sisämajoitukseen on tarjolla myös rivistö minimajoja, leirintämökkejä. Nyt kaksi saunaa Sauna on tärkeä niin karavaanareille kuin vaeltajillekin. tä, pienen tunturipuron partaalta. Kesän mittaan on myös useita karaokekilpailuja. Pääpaino on kuitenkin opastetuilla elämysretkillä
73. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN Matkalaisen lepopaikka Meri-Lapissa Keminmaan Motel Käpylä on ollut toiminnassa jo yli 50 vuotta. Meri-Lapin viihdekeskus – Keminmaa on pienehkö paikkakunta, mutta viihderavintola kerää asiakaita laajalta alueelta. Arkipäivinä on tarjolla kotiruokalounasta. Muonavarastojen täydennyksen voi hoitaa ennen tien päälle lähtöä tien toisella puolella olevassa Citymarketissa. Saunaosastolla on sadeiltojen ratoksi biljardi. Kymmenen euron hinta sisältää sähkön, wc:n käytön ja juomaveden. Motellin pihalla toimii matkaparkki. Karavaanari voi helpottaa elämäänsä myös valmiilla aamiaisella. Legendaarinen Motel Käpylä aloitti toimintansa jo yli 50 vuotta sitten. Suihkuun pääsee pienestä lisämaksusta. Asvalttipohjaisella parkkipaikalla on sähkötolpat. Uutta ja vanhaa Omistajan vaihduttua motellin huoneet remontoitiin vanhaa kunnioittaen. Sulan maan aikaan pihalla pääsee lämpimään paljuun. Käpylä olikin aikoinaan eräänlainen Meri-Lapin viihdekeskus, Paananen kertoo. ?. Huoneita on 27 ja vuodepaikkoja 55. Aikanaan paikalla oli myös Unionin huoltoasema. Motellin yhteydessä toimii 130-paikkainen viihderavintola sekä nostalginen, vintage-tyyliin kalustettu Unionin Baari. Viihderavintola järjestää viikonloppuisin ohjelmaa ja toimii myös tilausravintolana. MATKAPARKISSA MOTEL KÄPYLÄ Kun lähtee aamulla Etelä-Suomesta kohti Lappia, päivän ajon jälkeen on syytä etsiä majapaikkaa viimeistään Keminmaalla. Unionin iltapäivällä avattava baari on avoinna viikolla iltakymmeneen ja viikonloppuisin puolille öin. – Usein paikat oli varattu ennakkoon viimeistä pöytää myöten. M otel Käpylä on lähellä valtaväylää 4-tien varrella, mutta tie jää solan pohjalle, eikä liikenteen kohina kuulu kauas. Ja jos matkailuajoneuvo kaipaa jotain, aivan vierestä sekä lähistöltä löytyy useampikin caravan-liike. Käpylässä ovat esiintyneet kaikki Suomen ykkösartistit, ja ravintola oli täynnä neljä kertaa viikossa. Jos varaaja ei tullut sovittuna aikana, paikka oli myyty jo minuuttia myöhemmin, Käpylän pitkäaikaisin työntekijä Krista muistelee. Yritys oli pitkään saman perheen hallinnassa, mutta vuonna 2017 uutena yrittäjänä aloitti Teija-Liisa Paananen. Motellista löytyy kokoustilat, biljardipöytä sekä karavaanariakin kiinnostavat saunatilat. Aamulla Keminmaalta on helppo suunnata Itä-Lappiin kohti Rovaniemeä tai vaikka Ruotsiin
Karavaanarialueelle tehdyt parannukset ja uudistukset perustuvat karavaanareille tehdyn kyselytutkimuksen vastauksiin. Helminauha 11.12. Nina Åkerman & ManTra 19.11. Edun arvo 20 €. J.A.L.O. Tällä lahjakortilla ILMAINEN YÖPYMINEN Kyläkaupan karavaanarialue Onnelassa 658 Kuponki voimassa 31.12.2021 asti. Eija Kantola & Omega 17.12. Heidi Pakarinen & Karavaani 3.12. Kari Hirvonen & Onnentähti 10.12. Tervetuloa viihtymään Onnelaan ja koko Kyläkaupan palvelukokonaisuuteen! Yöpyminen = yksi sähköllinen vaunupaikka yhdeksi yöksi Kyläkaupan karavaanarialue Onnelassa. Laadun ja palvelujen parantuessa pidän kunnia-asiana säilyttää Onnelan vaunupaikan hintana vain 20 euroa lisäämättä hintaan erikseen mitään sähköja henkilömaksuja. Jarkko Yli-Sikkilä & Soiva-orkesteri solistinaan Pirita Niemenmaa 27.11. Vastaanottorakennus on uudistettu ja laajennettu, alueelle on rakennettu kaksi kevyen liikenteen siltaa sekä grillauspaikkoja ja vesipisteitä on lisätty. SÄHKÖLLINEN VAUNUPAIKKA VAIN 20 €/VRK ei erikseen sähköeikä henkilömaksuja! ONNELASSA ON YLI 600 SÄHKÖPAIKKAA! Karavaanarialueelle on tehty parannuksia ja uudistuksia. Marko ja Jukka & Jackpot 1.1. PNP 12.11. Tomi Markkola & Kipinä 6.11. Vuoden caravan-alue (SF-Caravan ry 2013) Vuoden koiraystävällisin leirintäalue (SF-Caravan ry 2018) SUOMEN SUURIN JOULULAHJAVALIKOIMA! IHANIA SISUSTUSJA LAHJAIDEOITA YMPÄRI VUODEN! SUOMEN SUOSITUIN MATKAILUKOHDE Onnela on tunnettu ystävällisestä palvelusta, siisteydestä ja rauhallisuudestaan. KESKISEN KYLÄKAUPPA SUOMEN SUURIN TAVARATALO #kylakauppa Kyläkauppa Veljekset Keskinen @kylakauppa Keskisen Kyläkauppa OnnenTie 7, 63610 TUURI p. Kiitän arvokkaista vastauksista! Näihin vastauksiin perustuen myös muiden parannusten ja uudistusten suunnittelu jatkuu edelleen. AVOINNA JOKA PÄIVÄ KLO 10-20 AVOINNA JOKA PÄIVÄ KLO 11-20. Jyrki Nurminen & Sävel 18.12. Benjamin Enroth & Tiimalasi 31.12. 20 20 € € Lahjakortin arvo Lahjakortin arvo Kyläkaupan karavaanarialue on laajentunut Tanssi Tanssi Kyläkaupa Ravintol OnnenKivessä h perjantaisi j lauantaisi kl 19-01 lipu 10 5.11. 13.11. Tiina Räsänen & Petri Hervanto & Royal Feelgood 20.11. Lisäksi laajennetun uimarannan välittömään läheisyyteen on rakennettu uusia saunatiloja. Seuraa meitä somessa! Karavaanarialue ONNELA Onnelantie 45, 63610 TUURI p. Ympärivuotinen, luontoelementteineen yli 30 hehtaarin alue tarjoaa kattavat palvelut matkailijoiden käyttöön. 010 770 7000 www.tuuri. 010 770 7277 www.tuuri. Komiat 4.12. Juhamatti & Yötaivas Pidätäm me oikeud en muuto ksiin. Reeta & Lumo 26.11. 1 vaunupaikka/kuponki/yö. Anna kuponki hotelli OnnenTähden vastaanottoon saapuessasi
Heidi Pakarinen & Karavaani 3.12. Tiina Räsänen & Petri Hervanto & Royal Feelgood 20.11. Anna kuponki hotelli OnnenTähden vastaanottoon saapuessasi. 20 20 € € Lahjakortin arvo Lahjakortin arvo Kyläkaupan karavaanarialue on laajentunut Tanssi Tanssi Kyläkaupa Ravintol OnnenKivessä h perjantaisi j lauantaisi kl 19-01 lipu 10 5.11. 010 770 7277 www.tuuri. Tomi Markkola & Kipinä 6.11. Nina Åkerman & ManTra 19.11. KESKISEN KYLÄKAUPPA SUOMEN SUURIN TAVARATALO #kylakauppa Kyläkauppa Veljekset Keskinen @kylakauppa Keskisen Kyläkauppa OnnenTie 7, 63610 TUURI p. Benjamin Enroth & Tiimalasi 31.12. Laadun ja palvelujen parantuessa pidän kunnia-asiana säilyttää Onnelan vaunupaikan hintana vain 20 euroa lisäämättä hintaan erikseen mitään sähköja henkilömaksuja. SÄHKÖLLINEN VAUNUPAIKKA VAIN 20 €/VRK ei erikseen sähköeikä henkilömaksuja! ONNELASSA ON YLI 600 SÄHKÖPAIKKAA! Karavaanarialueelle on tehty parannuksia ja uudistuksia. J.A.L.O. Marko ja Jukka & Jackpot 1.1. Tällä lahjakortilla ILMAINEN YÖPYMINEN Kyläkaupan karavaanarialue Onnelassa 658 Kuponki voimassa 31.12.2021 asti. Juhamatti & Yötaivas Pidätäm me oikeud en muuto ksiin. Reeta & Lumo 26.11. PNP 12.11. Vuoden caravan-alue (SF-Caravan ry 2013) Vuoden koiraystävällisin leirintäalue (SF-Caravan ry 2018) SUOMEN SUURIN JOULULAHJAVALIKOIMA! IHANIA SISUSTUSJA LAHJAIDEOITA YMPÄRI VUODEN! SUOMEN SUOSITUIN MATKAILUKOHDE Onnela on tunnettu ystävällisestä palvelusta, siisteydestä ja rauhallisuudestaan. Lisäksi laajennetun uimarannan välittömään läheisyyteen on rakennettu uusia saunatiloja. Karavaanarialueelle tehdyt parannukset ja uudistukset perustuvat karavaanareille tehdyn kyselytutkimuksen vastauksiin. Jyrki Nurminen & Sävel 18.12. Eija Kantola & Omega 17.12. Ympärivuotinen, luontoelementteineen yli 30 hehtaarin alue tarjoaa kattavat palvelut matkailijoiden käyttöön. Edun arvo 20 €. Kiitän arvokkaista vastauksista! Näihin vastauksiin perustuen myös muiden parannusten ja uudistusten suunnittelu jatkuu edelleen. Vastaanottorakennus on uudistettu ja laajennettu, alueelle on rakennettu kaksi kevyen liikenteen siltaa sekä grillauspaikkoja ja vesipisteitä on lisätty. AVOINNA JOKA PÄIVÄ KLO 10-20 AVOINNA JOKA PÄIVÄ KLO 11-20. Kari Hirvonen & Onnentähti 10.12. 010 770 7000 www.tuuri. Jarkko Yli-Sikkilä & Soiva-orkesteri solistinaan Pirita Niemenmaa 27.11. 1 vaunupaikka/kuponki/yö. 13.11. Helminauha 11.12. Komiat 4.12. Tervetuloa viihtymään Onnelaan ja koko Kyläkaupan palvelukokonaisuuteen! Yöpyminen = yksi sähköllinen vaunupaikka yhdeksi yöksi Kyläkaupan karavaanarialue Onnelassa. Seuraa meitä somessa! Karavaanarialue ONNELA Onnelantie 45, 63610 TUURI p
Talvinen Viro tarjoaa loistavia mahdollisuuksia lähilomailuun ulkomailla. Pääkaupunki Tallinna on yhdistelmä keskiaikaista historiaa, modernia elämänmenoa sekä neuvostoajan rappioromantiikkaa. TEKSTI PIRJO KÄRKINEN Visiitille Viroon TALLINNA K A U P O K A L D A 76 Caravan?6/2021
Palatsi toimii nykyisin Viron taidemuseon ulkomaisen taiteen museona. 77. Boheemiksikin mainittu Telliskivi tunnetaan myös kivoista baareistaan sekä esimerkiksi upeista seinämaalauksistaan. Telliskiven sydämessä sijaitseva Fotografiska Tallinn on kansainvälisen valokuvamuseon satelliittigalleria. Sesongin ulkopuolella leirintämahdollisuuksia on melko vähän, mutta tällä hetkellä Tallinnassa on avoinna Freedom65 Hostel ja Caravan (Freedom65. ?. Tällä hetkellä siellä pystyy tutustumaan muun muassa Nick Brandtin tuotantoon, joka esittelee erittäin mielenkiintoisella ja vaikuttavalla tavalla pääasiassa Afrikan eläimiä. Tallinnan vanhakaupunki on myös osa Unescon maailmanperintöluetteloa. Tai yöpyä voi myös Superalkon parkkipaikalla matkaparkissa Latvian rajalla Ainazissa (Darza iela 1) tai Valkassa (Raina iela 1). Jos matka jatkuu pitemmälle, myös Pärnun keskustan kupeessa sijaitseva Konsen leirintäalue (Konse.ee) on avoinna talvella. Kaupunginosan katutaiteeseen voi tutustua myös opastetulla kierroksella. V iro on monelle nopea ohikulkumaa matkalla eteläisempään Eurooppaan, mutta jos kiirettä ei ole, maassa kannattaa viivähtää. Monet nähtävyydet ovat myös Tallinn Cardilla ilmaisia. SF-Caravan ry:n jäsenetuliike Superalko tarjoaa SF-Caravanin jäsenille maksuttoman yö-pysäköinnin Tallinnassa (Lootsi 6), jossa on myös vartiointi ja sähkö. Ja tokihan voi ajaa esimerkiksi Ülemisten kauppakeskuksen parkkipaikalle ja palata sitten sieltä kaupunkikierrokselle, mutta tuolloin tulee muistaa, että vartiointia siellä ei ole. Ydinkeskustan ulkopuolinen Tallinna tarjoaa erilaisia miljöitä trendikkään rouheasta Kalamajasta vähän ylellisempään Kadriorgiin. Lähellä satamaa (Rumbi 9) on vartioitu parkkipaikka, jonne ajoittain mahtuu myös matkailuautoilijoita. K A U P O K A L D A R A S M U S JU R K A T A M E ST O R D E / F L IC K R / C C B YN C -N D 2. Ennen koronaa myös Vanamõisaan saattoi leiriytyä talvisaikaan, mutta tänä vuonna sen portit suljettiin jo lokakuussa, koska asiakkaita oli liian vähän. Kaupunkiin on helppo tutustua jalkaisin tai hyvin toimivalla julkisella liikenteellä. Ja muodikas Tellis kiven alue on erittäin suosittu lounaspaikkana. ee), jonka alueelle mahtuu noin 15 matkailuautoa. Keskiaikaiseen Tallinnaan Tallinnassa on onnistuneesti pystytty säilyttämään vanhaa, joten siellä on muun muassa mukulakivikatuja, keskiaikaisia kirkkoja ja vanhoja hansakauppiaiden taloja. Kadriorgin barokkipalatsi valmistui vuonna 1725. Telliskivestä löytyy myös muun muassa Valokuvataidekeskus Fotografiska Tallinn (Telliskivi tänav 60a/8), joka on kansainvälisesti tunnustettu valokuvamuseo. Telliskivi on suosittu vapaa-ajanviettopaikka, jossa voi nauttia muun muassa teatteritaiteesta ja monipuolisten ruokapaikkojen antimista. Matkailuauton voi toki pysäköidä kaupunkiretken ajaksi Tallinnassa myös vartioidulle parkkipaikalle, jos vain tilaa on
Museon kokoelmiin kuuluu yli 600 yksityiskohtaa, joista jokainen on joskus ollut osa vanhankaupungin rakennuksia. Memlingistä Rubensiin -näyttely on esillä 28. Vanhankaupungin 1410-luvulla rakennetussa Suurkillan talossa (Pikk 17) sijaitseva Viron historiallinen museo kuuluu Tallinnan näyttävämpien rakennusten joukkoon, ja siellä pääsee tutustumaan hansakauppiaiden elämään. tammikuuta 2023 saakka. ”Helvetti Itämerellä” -näyttely kertoo vuonna 1941 tapahtuneesta Jumindan meritragediasta. Aktiivista tekemistä kaipaavan kannattaa suunnata Baltian suurimTallinna Helsinki S U O M I V E N Ä J Ä V I R O L AT V I A U K R A I N A • TALLINNA Suuri rantaportti ja Paksun Margareetan tykkitorni on rakennettu puolustamaan kaupunkia meren puolelta. Iglumökeissä voi myös yöpyä. Virossa on runsaasti omaperäisiä ravintoloita. A D O B E ST O C K M A R E T P O L D V E E R K R O O T T A R K M E E L S E A P L A N E H A R B O U R 78 Caravan?6/2021. Jäänmurtajia ja sukellusveneitä Lentosatamassa sijaitseva Viron merimuseo (Vesilennuki tee 6) tutustuttaa vierailijat muun muassa satavuotiaaseen Suur Tõll -jäänmurtajaan ja Short 184 -vesitasoon. Alueella on myös mukavia kahvija lounaspaikkoja. Lisäksi siellä voi käydä sukellusveneessä, kuvauttaa itsensä laivaston asussa tai eläytyä simulaattoriseikkailuun. Mennäänkö Noblessneriin. com. Paksu Margareeta (Pikk 70) on vanhankaupungin pohjoisin linnoitustorni ja se on myös osa Viron merimuseota. Suomessa asuvan virolaistaitelija Villu Jaanisoon teos Seagull/Talking Heads kuuluu sen kokoelmaan. Näyttelyyn voi tutustua myös suomen kielellä 15. Museoon pääsee Kiek in de Kökin tykkitornista sekä Neitsyttornin museosta ja kahvilasta. Kadriorgin taidemuseon (Weizenbergi 37) tämän vuoden näyttelyssä on esillä belgialaista taidekulttuuria. Lentosatamaan ja Paksuun Margareetaan on saatavilla yhteislippuja. Vaihtuvissa näyttelyissä on esillä myös kansainvälistä ja modernia taidetta. Lisäksi mielenkiintoista katseltavaa löytyy esimerkiksi Viron elokuvamuseosta (Pirita tee 56), Viron luonnontieteellisestä museosta (Lai tänav 29a), Virolaisen nukketaiteen talosta (Katariina käik 2) tai Keksintötehdas proto:sta (Peetri 10). Lentosataman merimuseossa on paljon komeaa katseltavaa. Nykyään tornissa toimii merenkulkumuseo. Noblessnerin satamassa on Iglupark, josta voi vuokrata melko suolaiseen hintaan esimerkiksi ”iglusaunan”. Bastionien tunneleissa ja Kiviveistosmuseossa vierailevia suositellaan lataamaan puhelimeensa ilmainen numu Nutimuuseumin ääniopas, jolla opastuksen saa myös esimerkiksi suomeksi. Tallinnan kaupunginmuseon kiviveistoskokoelmaa esittelevä museo sijaitsee 1600-luvun lopulta peräisin olevan bastionin tunneleissa, joissa lämpötila pysyy ympäri vuoden 10–12 asteessa. proto sijaitsee nyt niin muodikkaassa Noblessnerin kaupunginosassa, joka on tullut tunnetuksi sukellusvenetehtaastaan. Jos ruokapaikan valinnassa menee sormi suuhun, apuna voi käyttää Viron TOP 50 -ravintoloiden opasta Flavoursofestonia. Perusnäyttelyssä on esillä länsieurooppalaista ja venäläistä taidetta. Tuossa vanhassa tykkitornissa pääsee tutustumaan virolaisen merenkulun ja kalastuksen historiaan sekä yli sataan laivojen pienoismalliin. Kumu on Baltian suurin taidemuseo. marraskuuta saakka. Taidemuseo Kumun (August Weizenbergi tänav 34) perusnäyttely esittelee virolaista taidetta 1700-luvun alusta vuoteen 1991. Mennään maan alle Kiviveistosmuseo on osa Kiek in de Kökin linnoitusmuseota (Komandandi tee 2)
Museon alueella pääsee tutustumaan yli sata vuotta vanhoihin paikallisiin askareisiin. Tallinnan vanhassa kaupungissa sijaitsevalla Raatihuoneentorilla järjestettiin ensimmäinen nykymuotoinen joulutori vuonna 1991. Samana vuonna Viro irtaantui Neuvostoliitosta. Kymmenisen kilometriä Tallinnan ulkopuolella sijaitsevassa Atlantis H2O Aquaparkissa (Ravi tee 1) on muun muassa aaltoallas, ympyrää kulkeva joki ja kahdeksan erilaista liukumäkeä. Tallinnan lentoaseman lähellä sijaitsevassa Spot of Tallinn -hallissa (Krati tee 2) on bmx-harjoittelurata, skeittipuisto, trampoliineja ja paljon muuta hengästyttävää. Se selviää Viron Terveysmuseossa (Lai tänäv 28/30). Hyvää ruokaa, juomaa ja tunnelmaa Tallinnan tunnelmallinen joulutori on tänä vuonna avoinna 26. Aktiviteettien jälkeen onkin hyvä tarkkailla, miten ihmiskeho toimii. Joulutorin lisäksi Tallinnassa on toki muitakin joulunajan tapahtumia. Myös hevosen kyytiin on museossa mahdollista päästä. marraskuuta alkaen tammikuun toiseen päivään saakka. Torilla toimii liki 300 eri kauppiasta. Polskimaan pääsee sujuvasti 1A-linjan bussilla Virukeskuksesta. Ympäri vuoden kiinnostava Baltian Rautatieaseman Tori (Balti Jaama Turg) on ainutlaatuinen monitoimitori, jossa on kaupan muun muassa elintarvikkeita, teollisuustuotteita, käsitöitä ja antiikkia. Koronapandemian johdosta matkustusrajoitukset ja karanteenisäädökset voivat muuttua nopeasti, joten on tärkeää seurata ajantasaisia viranomaistiedotteita esimerkiksi osoitteesta Um.fi. paan elämysurheilukeskukseen. JA K E FA R R A A T L A N T IS H 2O P A R K ?. 79. Kannattaa tutkiskella tarjontaa ja lounastarjouksia sekä vaikka istahtaa hetkeksi seuraamaan torin tapahtumia.. Viron ulkomuseo (Vabaõhumuuseumi tee 12) on avoinna myös talvella. Alkuun lajeissa pääsee ohjaajien avustuksella. Balti Jaaman alueella on myös useita kymmeniä erilaisia ruokapaikkoja. Torilta ja toki vanhastakaupungistakin saattaa löytää jotakin mieleistä ostettavaa, mutta lähinnä alueen tunnelma on kokemisen arvoinen. Ja perinteisiä virolaisia jouluruokia pääsee nautiskelemaan Kõlun kievarissa. Atlantis H2O -vesipuisto on Viron suurin vesipuisto ja se sijaitsee Tallinn Viimsi SPA:n vieressä noin 20 minuutin ajomatkan päässä Tallinnan keskustasta
Espanja vapautui muslimeista, kun Granada viimeisenä antautui 1492. Maan tiet ovat erinomaisia, ja ilmaisia moottoriteitä on paljon. Onneksi monilta sivustoilta sai hyviä vihjeitä. Linnan olemus on enemmän asumuksellinen kuin puolustuksellinen. Sieltä reittiä Frankfurt–Saarbrücken–Nancy–Troyes–Clermont–Ferrand–Bordeaux–Biarritz. Navarran kuningas Carlos III el Noble eli linnassa 1300-luvulla ylellistä elämää. Linnoista löytyy tietoa myös Wikipediasta, jossa linnojen tietoja voi katsella alueittain. Oliten rakentaminen aloitettiin 1200-luvulla. Jo pelkästään Castile & Leon -maakunnan alueella Madridin pohjoispuolella on 120 linnaa. Keskiajalla pohjoisten kuningaskuntien piti varustautua muslimeja vastaan, jotka olivat vallanneet koko Iberian niemimaan, lukuun ottamatta Asturian ja Galizian vuoristoseutuja. Espanjan linnat rakennettiin pääasiassa puolustuksen tarpeisiin. Itse asiassa linnoja on niin paljon, että eteemme tuli valinnan vaikeus. Hän oli tuonut sinne eksoottisia eläimiä, kuten kirahveja ja leijonia. Eräs sakLinnasta linnaan Espanjassa Espanjassa on kaikkiaan 1 200 linnaa. Huhtikuussa sisämaassa oli vielä viileätä, joten lämmintä vaatetta kannatti pakata mukaan. ESPANJA A D O B E ST O C K 80 Caravan?6/2021. Sen jälkeen linnojen puolustuksellinen merkitys loppui, ja linnoista tuli ylimystön ja feodaaliherrojen asuinpaikkoja. Sitten Pamplonaan. Laivalla Saksaan ja kohti Espanjaa Laivalla Travemündeen. Tie N1214 Irunista Pamplonaan oli erinomainen ja vuoristomaisemien ansiosta kaunis. Linnassa on neljä korkeata tornia, joista avautuu erilainen näkymä linnan eri osiin sekä kaupunkiin ja viinitarhojen täyttämään maisemaan. Kevätaikaan tehty matkamme kesti 9,5 viikkoa. TEKSTI JA KUVAT ESKO ANTIKAINEN E spanjassa on paljon mahtavia linnoja, kulttuurikaupunkeja ja katedraaleja. Oliten linna, tuo sadunhohtoinen kuninkaallisten palatsi. Myös sisäänpääsymaksut ovat edullisia, ja tarjolla on uusia ruokaelämyksiä. Linna tunnetaan paremmin nimellä Navarran kuninkaiden Palatsi. Muslimit olivat työntyneet pitkälle Ranskaan asti, kunnes Kaarle Martel, Kaarle Suuren isoisä, pysäytti muslimit Poitiers’n taistelussa Pohjois-Ranskassa vuonna 732. Saint-Jean-de-Luzista menisimme seuraavalla kerralla Espanjan puolelle moottoritiellä, sillä niin hankalaa oli pujottelu tuolla punaisella tiellä N10. Pamplonasta etelään 43 kilometriä olikin ensimmäinen valitsemamme linna Olite. Castile & Leon -maakunnan alueella on useita vanhoja kulttuurikaupunkeja, jotka muodostivat valittujen linnojen kanssa monipuolisen matkareittimme. Kymmenet näistä ovat merkittäviä matkailukohteita
81. ?
Ajoimme punaista tietä N232 Alfarosta Logronoon. Korkealle mäelle pääsee hyvin matkailuautolla, kunhan löytää ajoreitin. Pääsymaksuun sisältyy käynti viinimuseossa. Se tuottaa vuodessa 250 miljoonaa litraa viiniä, josta 85 prosenttia on punaviiniä. Burgos on mahtava kulttuurikaupunki, jossa on paljon nähtävää. Tietenkin ostimme pari pulloa kukkarollemme sopivia viinejä. Kolme päivää Burgosissa eivät tahtoneet riittää. Viinitiloja ja museoita Olimme suunnitelleet, että tutustuisimme Espanjan kuuluisimpaan viinialueeseen, Riojaan. salainen matkailija kirjoitti päiväkirjaansa 1500-luvulla: ”Mikään kuningas ei voi kuvitella elävänsä kauniimmassa linnassa kuin tässä, jossa on niin paljon kultaisia huoneita”. Siksi sitä ympäröivät syvät vallihaudat. Kävimme kahdella kuuluisalla viinitilalla. Toinen hyvin mielenkiintoinen kohde oli ihmisen synnystä ja historiasta kertova moderni museo, jossa viihdyimme monta tuntia. Kaupungissa on muun muassa Cervantesin talo. Tullessamme kaupunkiin aivan sattumalta näimme matkaparkin*. Suuri keskusaukio on Plaza Mayor. Seuraava linnakohde oli Penafiel. Logronosta ajoimme tietä N120 Burgosiin leirialueelle Camping Fuentes Blancas (ACSI, 17 euroa). Se sijoittuu kaupunkien Alfaro ja Haro välille. Mahtava Cocan linna on tehty tiilistä. Sen yhteydessä on museo ja hieno sisäpiha pylväikköineen. Lähes sen kaikkiin osiin voi tutustua. • ESPANJA Burgosin katedraalin pääalttari on mykistävä näky. Keskellä on mahtava torni, joka kohoaa 34 metriä muun linnan yläpuolelle. Penafielistä on vain 55 kilometrin matka Valladolidin kulttuurikaupunkiin. Bussi vie keskustaan ihan leirialueen edestä. Kävely ison pysäköintialueen läpi vasemmalle, sitten siltaa pitkin Pisuerga-joen yli keskustaan. Kaupungissa on myös matkaparkki. Burgosin katedraali on pyhitetty Neitsyt Marialle ja se tunnetaan ainutlaatuisesta arkkitehtuuristaan. Keväällä se oli maksuton, kesällä voi maksaa pysäköintivartijan koppiin. Burgosin katedraali oli todella vaikuttava. Niistä toinen oli Mugo ja toinen oli Lopez de Heredia. Nähtävyyksistä esimerkiksi katedraali on näkemisen arvoinen. Seuraavan yön olimme leirialueella nimeltään Camping Bardenas, Villafranca, noin 30 kilometriä Olitesta etelään. Linnan muoto on hyvin poikkeuksellinen, sen pituus on 210 metriä ja leveys vain 20 metriä. Me jouduimme kysymään paikallisilta. Se on yksi Espanjan mahtavimmista linnoista, rakennettu tasaiselle maalle 1400-luvun * koordinaatit 41°39?21.24?/ 4°44?15.17. B U R G O S IN K A T E D R A A L I K U V A T: A D O B E ST O C K 82 Caravan?6/2021. Cocan linna on rakennettu tasaiselle maalle. Lisää linnoja Valladolidista etelään 65 kilometriä oli seuraava kohteemme, Coca. Näköalat ovat upeat! Penafielistä olikin vain 55 kilometrin matka Valladolidin kulttuurikaupunkiin
Se on tehty kokonaan tiilistä, ja asiantuntijoiden mukaan se vaikuttaa enemmän koristeelliselta kuin todelliselta puolustuslinnalta. Salamancan nähtävyyksistä Plaza Mayor kuuluu Espanjan kauneimpiin barokkiaukioihin. Pääsimme vain muureille, mutta kiertely maksoi vaivan. A D O B E ST O C K ?. Sen vuoksi linnaa ympäröivät syvät vallihaudat, joiden ylittäminen näyttää mahdottomalta. Olimme 2,5 kilometriä kaupungista olevalla leirialueella Ruta de la Plata, mistä bussi vei keskustaan. Linnan omistajat vaihtuivat pian rakentamisen jälkeen monta kertaa. Se on samaa ikäluokkaa kuin Coca, rakennettu noin 1440. Hannibal valloitti Salamantican linnoituksen roomalaisilta vuonna 217 ennen ajanlaskun alkua. Cocasta länteen on Medina del Campo, missä on linna Mota. 83. loppupuolella. Penafielin korkealle mäelle pääsee hyvin matkailuautolla, kunhan löytää ajoreitin. 1500-luvulla se toimi valtion vankilana. Kulttuurikaupunki Salamanca oli seuraava kohteemme. Sen jälkeen olivat valtaajina vandaalit, länsigootit ja arabit. 1600-luvulta 1900-luvun alkuun linna oli lähes raunioina, kunnes kenraali Franco kunnostutti sen nykyiseen loistoon. Melkein kaikkiin linnan osiin voi tutustua. Sen toisella reunalla on Café Novelty, Salamancan vanhin kahvila Penafielin pääsymaksuun sisältyy käynti viinimuseossa. Arabeilta se saatiin takaisin vuonna 1085. Roomalaiset valtasivat sen takaisin vuonna 201
Sen sisällä ei voinut valokuvata, mutta kuvia löytyy esimerkiksi Wikipediasta. Sain tiedon, että poliisiaseman vieressä on iso kenttä, jossa matkailuautot yöpyvät*. Lähellä on Camping El Acueducto ja myös matkaparkki. (1905), jossa kävimme nauttimassa leivoksista. Olimme yötä Camping El Escorial -alueella. Ávila ja Segovia Sitten Ávilaan. * koordinaatit 40°39?42.59?/ 4°42?21.70. Kuningas Alfonso IX perusti vuonna 1218 Salamancan yliopiston. • ESPANJA Ávilan muurin taustalla näkyy katedraali. Kuningas Alfonso IX perusti vuonna 1218 Salamancan yliopiston. Jatkoimme Segoviaan. Muuri on rakennettu vuonna 1090, sen pituus on 2 516 metriä, ja käveltävää osuutta on noin puolet. Akvedukti rakennettiin noin vuonna 50, ja se toi vettä 16 kilometrin päästä. Linna sijoittuu Espanjan linnojen joukossa sijalle 2, Granadan jälkeen. A D O B E ST O C K A D O B E ST O C K R A M Ó N D U R Á N / F L IC K R / C C B Y 2. Alcazarin linnaan kannattaa mennä taksilla, ehdoton käyntikohde! Sitten yli vuoriston, missä luntakin vielä oli, linnakohteeseen nimeltään Castillo Manzanares. Alcazarin linnan lähellä on Camping el Acueducto sekä myös matkaparkki. Muurille voi nousta hyvin katedraalin vierestä. Castillo de Manzanares el Real on muhkea näky. Siellä on kaksi huippunähtävyyttä; roomalainen akvedukti ja Alcazar-linna. Huippunähtävyys on vanhan ja uuden katedraalin muodostama rakennuskompleksi, jossa on lisäksi ristikäytävä, kappeleita ja hiippakunnan museo. Ykkösenä pidetään Etelä-Ranskassa olevaa Carcassonea. 84 Caravan?6/2021. Muurissa on 88 tornia, 2 500 ampuma-aukkoa, ja sen korkeus on 12 metriä. Ávila on ennen kaikkea tunnettu kaupunkia ympäröivästä muurista. Ja sen jälkeen yhteen matkamme huippukohteista, palatsiin, luostariin, kuninkaiden asuinpaikkaan ja mausoleumiin nimeltään El Escorial. Olin kysynyt jo ennen matkaa, missä siellä voi matkailuautolla yöpyä, sillä lähellä ei ollut yhtään leirialuetta. Siitä on lyhyt kävely katedraalille
Marjal Costa Blancan jättiläisalue sijaitsee lähellä Murciaa. Madridista ajoimme ilmaista moottoritietä Albaceten kautta lähellä Murciaa sijaitsevalle Marjal Costa Blancan jättiläisalueelle, missä aloitimme matkamme lekotteluosuuden. Segoviassa on roomalainen akvedukti, joka toi vettä 16 kilometrin päästä. Olite Burgos Penafiel Salamanca Ávila El Escorial Segovia Castillo Manzanares Murcia Elche Alicante Madrid E S PA N J A A L G E R I A M A R O K KO R A N S K A P O R T U G A L I Coca A D O B E ST O C K ?. Sitä seurasivat monet muut korkeatasoiset alueet. Me olimme alueella nimeltään Arco Iris. Erikoisesti voimme suositella aluetta Camping Torre la Sal 2, Castellonista koilliseen. Vaikuttavin oli toinen upea akvedukti, Pont del Diable. 85. Paluumatkalla kävimme Reusin kaupungissa tutustumassa arkkitehti Gaudin luomuksia selvittävään Gaudi Centreen, sekä kahden päivän aikana Tarragonassa roomalaisten jättämiin rakennuksiin. Käymisen arvoisia paikkoja ovat tietenkin Murcia, Elche ja Alicante, mutta muuten kannattaa ajaa Elchestä pohjoiseen Villenan kautta ilmaista moottoritietä. Seuraavat neljä päivää olimme Madridissa, jonka pohjoispuolella on useita leirialueita. Siellä aloitimme matkamme lekotteluosuuden. Camping Torre la Sal on leirintäalue, jota voi suositella. El Escorial on palatsi, luostari, kuninkaiden asuinpaikka sekä mausoleumi
Mielipiteet lähetetään osoitteeseen Caravan-lehti, Postilaatikko, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna tai pirjo.rattya@caravan-lehti.fi. Tutustu parkkien palveluihin ja varaa paikka kätevästi verkossa: bestpark.com LIITY MUKAAN › LEIRINTÄALUEYRITTÄJÄ, HELPOTA ARKEASI! BestCamp-palvelun avulla myyt leirintäaluepaikkoja vaivattomasti. Onko kysymys nuukuudesta vai onko caravan-alueilla yöpyminen yksinkertaisesti matkalaisille liian kallista. Caravan-alueilla olisi tarjolla tarvittavat palvelut jätehuoltoa myöten. Jos matkailuauton tai -vaunun kanssa liikutaan pääteillä, pitäisi pyrkiä ajamaan rajoitusten mukaisesti tai ainakin samaa nopeutta kuin muut tiellä liikkujat. Kuormatai linja-auton roikkuminen oman ajokin takapuskurissa on inhottavaa, mutta se on ammattikuljettajan viimeinen keino viestittää, että nostapa nopeutesi muun liikenteen mukaiseksi tai siirry toviksi tien sivuun päästämään jono ohitse. Tässä asiassa olisi syytä skarpata. Tällöin hänen on pidettävä yhdeksän tunnin vuorokausilepo. Markku Käyttökokemuksia kaivataan X Kokemuksia pari vuotta käytössä olleista retkeilyautoista. Monesti siellä letkan kärjessä ajelee muuta liikennettä huomattavasti verkkaisemmin etenevä matkailuajoneuvo. Jos pitkällä runkolinjalla on paljon muuta liikennettä hitaammin kulkevia ajoneuvoja, kuljettajan vuorokautinen ajoaika saattaa loppua ennen määränpäähän pääsyä. LUKIJAPALAUTE Miksi nestekaasulla ei saa ajaa Suomessa. Julkaisemme kirjoitukset haluttaessa nimimerkillä tai jäsennumerolla. Yöpaikkoja on myös löydetty kaikilta muilta mahdollisilta parkkipaikoilta ja levikkeiltä. Vanhojen tyyppiviat lehteen X Laittakaa lehteen vanhojen matkailuautojen tyypillisimmät vikapaikat eli mitä kaikkea halvimman luokan käytettyä autoa etsivän aloittelevan ostajan pitää osata tutkia. OHJEITA KIRJOITTAJILLE Mielipidekirjoitusten tulee olla lyhyitä ja ytimekkäitä. Linja-autojen lisäksi tavaraliikenne on nykyisin hyvin pitkälle aikataulutettua. Voit lähettää mielipiteesi nyt myös tekstiviestillä numeroon +358 50 362 3339. 100 km/h rajoitusalueella pitkän jonon keulilla oleva matkailuajoneuvo saattaa ajella tyytyväisenä 75 km/h nopeutta. Ammattikuljettajien vuorokautinen ajoaika on niin ikään tarkasti rajattua, ja sitä myös valvotaan. BestPark-matkaparkki on paras paikka pysähtyä matkalla matkailuauton tai -vaunun kanssa. X Olen jutellut monien karavaanareiden kanssa ja yhteisenä toiveena monella tullut mieleen, että voisiko leirintäoppaaseen saada listan läpi vuoden auki olevista leirintäalueista listan muodossa esimerkiksi aakkosjärjestyksessä. Muun liikenteen osalta ohitustarpeet kasvavat ja kaikki mahdolliset ja mahdottomat ohituspaikat yritetään hyödyntää, saman aikaisesti jopa kymmenien kaasun painajien toimesta. Erilaisia korjaamisen ”tee se itse”-artikkeleita olisi myös mukava lukea. Tien päälläkin voi nautiskella rauhallisesta ja kiireettömästä etenemisestä omaan määränpäähänsä. X Kertokaa lehdessä, miksi Suomessa tieliikenteessä ei saa ajaa nestekaasulla ainoana maana Euroopassa. Miksi jäädään yöpymään villisti, eikä siirrytä palveluiden ääreen. Se palvelisi ainakin meitä eläkeläisiä, jotka ajamme läpi vuoden ja lähdemme hetken mielijohteesta ajelemaan johonkin päin Suomea. On ihan tavallinen näky, että laskettelukeskuksen parkkipaikat ovat täynnä matkailuautoja ja -vaunuja. Mukaan tulee liittää kirjoittajan nimi, osoite ja puhelinnumero tai SF-Caravan ry:n jäsennumero. Pääteillä liikkuu myös ammattiliikenne aikatauluineen X Lomakausina ja pitkien pyhien yhteydessä tien päällä liikkuessa huomaa, että liikenne helposti jonoutuu. Tutkimuksemme mukaan 75 % matkailijoista haluaa varata leirintäpaikan ennakkoon verkkovarausjärjestelmän kautta. Tästä aiheutuu monenlaisia ongelmia ja kustannuksia edessä olevissa toimitusketjuissa ja asiakkaissa. Jätteet ehkä viedään jopa sinne seuraavaan yöpaikkaan, joka toivottavasti on caravan-alue. Mutta se pieni osa, jonka käsistä roskapussi kirpoaa esimerkiksi tien pientareelle, jättää näkyvän jäljen käynnistään. Mutta tämä olisi tehtävä liikkumalla alemmalla tieverkolla, ei vilkasliikenteisillä pääteillä. Elli 86 Caravan?6/2021 Aina on hyvä sää pysähtyä! + 30° + 1° + 5° + 15° 38° Säällä kuin säällä, on karavaanari tien päällä. Suurin osa näistä villeistä yöpyjistä varmastikin hoitaa jätteensä asianmukaiseen paikkaan. Kiitos etukäteen, jos noteeratte tämän toiveen! Matkalla ympäri vuoden Nuukajussit liikenteessä. Hyviä ja huonoja kokemuksia! Arto K. Toimitus valitsee julkaistavat kirjoitukset. Paikka, jonka palveluihin voi luottaa: saunan lämpöön pääsemistä vuottaa. Kari P. Pääteitä eli valtaja kantatieverkkoa käyttää ammattiliikenne, vuoden ja vuorokauden ympäri. Monet pääteillä liikkuvat ihmiset ja ajoneuvot ovat siellä siis töissä. Liittymällä BestCamp-palveluun saat käyttöösi varausjärjestelmän sekä markkinointialustan, jolla hallitset leirintäaluepaikkojen varauksia ja saatavuutta näppärästi vaikka tien päältä. Nykyaikaisilla matkailuautoilla ja vaunun vetäjillä se ei ole ongelma. Lue lisää BestCamp-palvelusta ja liity mukaan: bestcamp.com. Ei haittaa ilmojen vaihtelu, kun edessä on vapauden maistelu. Ja kun matkan loppu viimein häämöttää, siellä se on, määränpää. Toimituksella on myös oikeus tarvittaessa muokata kirjoituksia. LUKIJAPALAUTE Voit lähettää lukijapalautetta Whatsapp-viestillä numeroon +358 50 362 3339. Lomalla, ja yleensäkin vapaa-ajalla ei pidä olla kiire. Tämä on vilkasliikenteisillä teillä vaarallinen asia. Se on aivan oikea periaate. X Laittakaa leirintäalueiden perustietoihin maininta siitä, onko asvaltoitu tie perille asti. X Etenkin Lapin reissulla nähdään kumma ilmiö, kun karavaanareita varten rakennetut palvelut eivät etelän ihmisille kelpaakaan. Reissuajokkien alinopeudet pääteillä ovat toisinaan hyvinkin rajuja. Kiinnostunut Pääseekö leirintäalueelle asvalttia pitkin. Kari Ruusunen, Sastamala, SFC 132532 Mikä alue olikaan avoinna talvella. Kivaa ja fiksua, eikö vain. Ja sitten mitä erilaisten vikojen korjaaminen maksaa. Tällöinhän rentoudutaan ja ladataan akkuja arkea varten
Kivaa ja fiksua, eikö vain. BestPark-matkaparkki on paras paikka pysähtyä matkalla matkailuauton tai -vaunun kanssa. Paikka, jonka palveluihin voi luottaa: saunan lämpöön pääsemistä vuottaa. Ei haittaa ilmojen vaihtelu, kun edessä on vapauden maistelu. Tutustu parkkien palveluihin ja varaa paikka kätevästi verkossa: bestpark.com LIITY MUKAAN › LEIRINTÄALUEYRITTÄJÄ, HELPOTA ARKEASI! BestCamp-palvelun avulla myyt leirintäaluepaikkoja vaivattomasti. Aina on hyvä sää pysähtyä! + 30° + 1° + 5° + 15° 38° Säällä kuin säällä, on karavaanari tien päällä. Ja kun matkan loppu viimein häämöttää, siellä se on, määränpää. Liittymällä BestCamp-palveluun saat käyttöösi varausjärjestelmän sekä markkinointialustan, jolla hallitset leirintäaluepaikkojen varauksia ja saatavuutta näppärästi vaikka tien päältä. Tutkimuksemme mukaan 75 % matkailijoista haluaa varata leirintäpaikan ennakkoon verkkovarausjärjestelmän kautta. Lue lisää BestCamp-palvelusta ja liity mukaan: bestcamp.com
Toiminnanjohtaja Timo Piilonen esitteli vuoden 2020 tilinpäätöksen käsittäen muun muassa liiton toimintaMediayhtiö nousi pääaiheeksi liittokokouksessa SF-Caravan ry:n liittokokouksessa palkittiin aktiiveja ja keskusteltiin liiton sekä sen omistaman Suomen Caravan Media Oy:n ohjauksesta ja taloudesta. 88 Caravan?6/2021. Avaussanat lausui liiton puheenjohtaja Olli Rusi, ja SF-Caravan Turku ry:n puheenjohtaja Esa Kankaristo toivotti kokousväen tervetulleeksi. K U V A T P IR JO K Ä R K IN E N SF-Caravan ry:n puheenjohtajana vuosina 2009–2017 toimineelle Juha Hämäläiselle luovutettiin liiton kunniapuheenjohtajan kunnialaatta. Juha Hämäläisestä tuli SF-Caravan ry:n neljäs kunniapuheenjohtaja. Yhtiö voi laskuttaa liittoa mediatuotteista – käsittäen esimerkiksi Caravan-lehden – enintään 500 000 euroa vuodessa tai hakea tarvittaessa liitolta pääomalainaa. Lisäksi yhtiö velvoitettiin kustantamaan toimintansa aiempaa painokkaammin vapaasta omasta pääomastaan, jota taseeseen on viime vuosina kertynyt. Vieressä puoliso Pirjo Hämäläinen. Jäsenyhdistysten esitysten pohjalta eniten keskustelua herättivät talousasiat ja esimerkiksi se, mikä liitolle olisi paras tapa koordinoida ja rahoittaa Caravan-median sisältöjä tuottavan Suomen Caravan Media Oy:n toimintaa. MEIDÄN KESKEN S F-Caravan ry:n suhde omistamaansa mediayhtiöön nousi päällimmäiseksi puheenaiheeksi syyskuun lopulla Turussa järjestetyssä liittokokouksessa. Pentti Groth toimi kokouksen puheenjohtajana. Liittokokous päätti jäsenyhdistysten esitysten pohjalta muun muassa velvoittaa mediayhtiön lisäämään läpinäkyvyyttä toiminnastaan ja taloudestaan liiton suuntaan. Pääosa yhdistyksistä koolla Yli kuusituntinen tilaisuus keräsi koolle Turun Holiday Club Caribian kabinettiin 60 liiton 79 jäsenyhdistyksestä. Yksittäisen lukijan kannalta päätöksellä ei ole ainakaan välittömiä konkreettisia vaikutuksia Caravan-lehden tai -median sisältöihin tai toimintaan
SF-Caravanin puheenjohtajana vuosina 2009– 2017 toimineelle Juha Hämäläiselle luovutettiin liiton kunniapuheenjohtajan kunnialaatta. Hallitusvaalissa tuusulalainen Valve sai 197, lahtelainen Vuorialho 193 ja jyväskyläläinen Lord 191 ääntä. Vuoden karavaanarina 2020 kukitettiin Hanna Jokinen, ja vuoden yhdistys 2020 on SF-Caravan Kainuu ry. Jäsenmaksujen liiton osuus varsinaisen jäsenen osalta on 29 euroa ja rinnakkaisjäsenen osalta 12 euroa. Uusia kasvoja liittohallitukseen Liittohallituksen kolmea vapautunutta paikkaa tavoittelivat Minna Joensuu, Jiri Kattelus, Peter Lord, Juha Rakkola, Timo Rusi, Irmeli Valve ja Veikko Vuorialho. Jäseneksi liittyminen, johon sisältyy uuden jäsenen ensimmäisen vuoden jäsenmaksu, tarramaksu ja kirjaamismaksu, maksaa 48 euroa. Eleestä liikuttunut Hämäläinen piti tyylikkään kiitospuheen kokousväelle, joka nousi antamaan tälle raikuvat suosionosoitukset. Uusiksi hallituksen jäseneksi valittujen pesti ulottuu vuoden 2024 liittokokoukseen. Juha Hämäläisestä kunniapuheenjohtaja Liittokokouksessa jaettiin tunnustusta aktiiveina ansioituneille. Joensuu sai 137, Kattelus 65, Rakkola 30 ja Rusi 26 ääntä. Heidän liittohallituspestinsä ulottuu tällä erää ainakin vuoden 2024 liittokokoukseen saakka. Neljä henkilöä palkittiin jäsenyhdistysten hyväksi tehdystä työstä yhdistystoiminnan korkeimmalla kunnianosoituksella, platinamerkillä. Nämä ottivat vastaan Teuvo Hämäläinen SF-Caravan Kouvolan seudusta, Raimo Kosonen SF-Caravan Hyvinkään seudusta, Martti Turkki SF-Caravan Satakunnasta ja Erkki Helin SF-Caravan Lahden Seudusta. Liiton hopeisella ansiomerkillä palkittiin Kenneth Björkskog, Risto Eskelinen, Kauko Meriläinen, Lauri Paavilainen ja Reijo Tuomala. Valituiksi tulivat Lord, Valve ja Vuorialho, joten erovuorossa olleiden Joensuun, Katteluksen ja Timo Tarvaisen hallituskausi päättyi tällä erää. P A U L I S A LO K A N G A S ?. toukokuuta 2022 Vuokatissa. Liiton hopeisella ansiomerkillä palkittiin Kenneth Björkskog (vas.), Kauko Meriläinen, Lauri Paavilainen ja Reijo Tuomala. Kuvasta puuttuu Risto Eskelinen. Hämäläisestä tuli liiton neljäs kunniapuheenjohtaja, Börje Tengströmin, Seppo Pietiläisen ja Eero Ollilan jälkeen. Liiton hallinnoimaan Leirintämatkailun kehittämisrahaston sääntöihin tehtiin muutos, jolla lainan tai avustuksen myöntämisperusteita koskevaa muotoilua laajennettiin koskemaan aiempaa selvemmin myös vuokramaalla toimivia leirintäalueita. SF-Caravan ry:n liittokokouksessa Turussa oli edustettuina 60 liiton 79 jäsenyhdistyksestä. 89. Pauli Salokangas Uusiksi SF-Caravanin hallituksen jäseniksi valittiin Veikko Vuorialho (vas.), Peter Lord ja Irmeli Valve. kertomuksen ja kävi läpi myös mediayhtiön toimintaa. Rinnakkaisjäsenen ensimmäinen jäsenmaksu on 15 euroa. Liittokokous vahvisti tilinpäätöksen samoin kuin toimintasuunnitelman ja talousarvion vuosille 2021–22 muutosehdotuksin. Yleisesti ottaen menneen kirjaukset kuin myös tulevaisuuden kaavailut noudattelivat pitkälti perinteisiä linjoja. Seuraava liittokokous järjestetään 21. Nämä esitellään tarkemmin lehden seuraavalla aukeamalla. Jäsenmaksu säilyy ennallaan. SF-Caravanin talouden ylijäämä oli noin 247 000 euroa muun muassa kasvaneen jäsenmäärän sekä tapahtumien peruuntumisten ja etätapaamisten vuoksi
Olen nauttinut kovasti saadessani tutustua uusiin ihmisiin ja tehdä asioita yhteisen hyvän eteen. SF-Caravanin liittohallituksen mielestä Hanna Jokinen on esimerkki luottamustehtäväänsä sitoutuneesta henkilöstä, joka haluaa antaa vapaa-aikansa ja osaamisensa karavaanimatkailun ja SF-Caravanin hyväksi. Vuoden yhdistykseksi valittiin SF-Caravan Kainuu ry. Lisäksi Jokinen oli mukana Kokemäellä 2017 ja Kuopiossa 2021 järjestettyjen Pohjoismaisten Karavaanipäivien järjestelyissä Osaaminen harrastuksen hyväksi Hanna Jokinen tunnetaan aktiivisena ja yhteistyötä rakentavana henkilönä, joka toimii ruohonjuuritasolla ihmisläheisesti ja yhteistä hyvää edustaen. Valinnat julkaistiin SF-Caravanin liittokokouksessa Turussa. Hallitusuransa aikana hän on liikkunut laajasti esimerkiksi kouluttajana ja kokousten vetäjänä. P IR JO K Ä R K IN E N 90 Caravan?6/2021. Hanna Jokinen (44) on ollut hallituksen jäsen vuodesta 2011 alkaen. – Liittohallitukseen hain aikanaan, koska halusin olla vaikuttamassa laajemmin koko harrastustoiminnan asioihin. Vuoden yhdistykseksi valittiin SF-Caravan Kainuu ry. Liittohallituksen työskentelyyn Jokinen tuo käytännön kokemusta ja viestejä kentältä. – Olen näiden vuosien aikana saanut hurjan paljon uusia ystäviä ja kavereita ympäri Suomea. Hanna Jokinen on toiminut aktiivina muun muassa SF-Caravan Kanta-Häme ry:n toiminnassa. Yhdistyksen palkinnot nouti sen puheenjohtaja Mika Heikkinen. Laskettelukeskuksen kupeessa leirintäaluetta pyörittävä yhdistys on saanut innostetuksi nuoriakin mukaan toimintaan. Myöhemmin vaikuttaminen alkoi kiinnostaa enemmänkin. Vuoden karavaanari ja vuoden yhdistys on nimetty Porilainen Hanna Jokinen valittiin Vuoden karavaanariksi. Vuonna 2014 Porissa järjestetyssä FICC-tapahtumassa hän vastasi tapahtuman ohjelmien organisoinnista. Luottamustehtävistäkään minulla ei ollut kokemusta aiemmin, mutta lähdin mukaan, kun kovasti pyydettiin, hän muistelee. MEIDÄN KESKEN S F-Caravan ry on nimennyt porilaisen Hanna Jokisen Vuoden karavaanariksi 2020. Hänen karavaaniharrastuksensa alkoi vuonna 2002. Luottamustehtävien ohessa on myös päässyt oppimaan ihan uusia asioita. Jokisen johdolla on muun muassa toteutettu jäsenyhdistysten luottamushenkilöitten koulutusta lähikoulutuksena, yhdistyskursseina ja webinaareina. – En ollut lainkaan kiinnostunut karavaanimatkailusta, mutta kun kerran vierailin Tilkunpellossa, se oli sitten menoa. Liittohallituskonkari haaveilee retkeilyautosta. Tämän lisäksi olen saanut myös elämyksiä ja kokemuksia Suomessa ja ulkomailla
Kehittäminen jatkuu Vaikka Kainuussa kaikki näyttäisi olevan mallillaan, tekemistä löytyy vielä. Myös mahdollisuus luonnossa liikkumiseen on plussaa, sillä yksi mieluisa harrastus on suunnistus. Haluaisin kehittää vastuualuettani koulutusta ja viestintää eteenpäin ja olla mukana edistämässä jäsenyhdistysten toimintaa ja kehittymistä. Se on myös työllistänyt nuoria kesätöihin Kattivankkuriin. Pirjo Kärkinen ?. Siitä huolimatta sen toimintaa leimaa ulospäinsuuntautuneisuus, yhteistyöhenki, aktiivinen vuorovaikutus lähialueella toimivien yhdistysten ja hyvä yhteistyö SF-Caravanin kanssa. Talkoot keräävät karavaanarit yhteen pienen puuhastelun ja isompienkin projektien merkeissä. Aktiiveille on annettu omat tehtävät, joita he Kattivankkurissa hoitavat. Myös Kattivankkurissa riittää tehtävää. – Onnistuimme aktivoinnissa, sillä jäseniksi sattui tulemaan yhtä aikaa saman ikäistä ja asiasta innostunutta sekä keskenään hyvin toimeentulevaa ”nuorta porukkaa”. "Vanhempi sukupolvi pyysi nuorempia reilusti mukaan ja kannusti sekä koulutti useamman vuoden, kunnes väistyi sivuun." S F -C A R A V A N K A IN U U R Y Jokinen ei ole tehtävässään valmis, vaan haaveita ja tavoitteita riittää vielä. Vuoden yhdistys löytyy Kainuusta Vuonna 1973 perustettu SF-Caravan Kainuu ry toimii pääsääntöisesti Sotkamon Vuokatissa sijaitsevalla Kattivankkuri-leirintäalueella ja sen ympäristössä. Rekrytointi on onnistunut Yhdistys on pystynyt saamaan erityisesti nuoria karavaanareita jäsenikseen ja mukaan aktiivitoimintaan. Olemme pitäneet paikat kunnossa jatkuvalla huoltotyöllä. Olemme jokainen olleet tämän koronan vuoksi tekemässä muutoksia leirintäalueittemme arkeen, kun parhaimmillaan ohjeistuksia päivitettiin viikottain. Yhdistys hyväksyy jäsenikseen vain Kainuun talousalueella asuvia karavaanareita. Suunnitelmiakin on, mutta niistä sitten myöhemmin. Keväällä 2022 tavataan liittokokouksen merkeissä Holiday Club Katinkullassa. 91. Vanhempi sukupolvi pyysi nuorempia reilusti mukaan ja kannusti sekä koulutti useamman vuoden, kunnes väistyi sivuun, Heikkinen lisää. Toimimme aktiivisesti Sotkamon ja Vuokatin palvelujen äärellä, ja myös meillä on annettavaa tälle alueelle, yhdistyksen puheenjohtaja Mika Heikkinen kertoo. – Yhdistystoiminta on jatkuvaa kehittämistä. He ovat paneutuneet tehtävään innokkaasti. Kattivankkuri on suosittu leirintäalue sekä kesäettä talviaikaan monipuolisten aktiviteettiensa sekä alueen henkilökunnan mutkattoman ja iloisen palveluhengen vuoksi. Myös perheen nuorimmille on annettu mahdollisuus vaikuttaa alueen viihtyvyyteen. – Talkooporukalle on yhdistyksen toimesta varattu ruokailu ja kahvit. Toinen juoksee pulla suussa työnsä ääreen ja toinen juopi toisenkin kupin kahvia, kukin tavallaan. Kiitoksia vielä kerran valinnasta vuoden 2020 yhdistykseksi. – Talkoot ovat edelleen ja tulee olemaan yhdistyksien voimavara. Loka-marraskuun taitteessa Vuokatissa odotettiin lunta. – Kaikki kolme lasta ovat kasvaneet karavaanareiksi, ja perheen alle kouluikäinen juniori nauttii leirintämatkailusta ja kulkenee vielä pitkään mukana. – Nyt odotellaan, että saadaan ladut ja rinteet auki sekä kelkkailijoille vähän liukastetta telan alle. SF-Caravanin liittohallitus arvostaa yhdistyksen yhteistyöja talkootyöhenkeä, vireyttä ja uusiutumista. Se on tärkeä yhteinen hetki, joka katkaisee päivän askareet. – Tämä kaikki on antanut mahdollisuuden sukeltaa harrastuksen syvään päähän. Erityisen kiitoksen Kainuun yhdistykselle liitto antaa tuloksekkaasta yhteistyöstä ja verkostoitumisesta oman alueensa matkailuyritysten kanssa. Yhdistys edustaa toimialueensa karavaanareita näyttävästi ja sopivan ylpeästi kotiseutunsa vahvuuksia esille tuoden. Jokisen vaunu on tällä hetkellä kausipaikalla Kokemäen Pitkäjärvellä. – Katson vahvuuksiimme kuuluvan sen, että olemme voimakkaasti kainuulainen yhdistys. Heikkinen korostaa, että pienetkin asiat ja yksityiskohdat ovat tärkeitä, ja kukin tekee voimavarojensa mukaan. – Lasten kanssa menemme heille sopiville alueille, kun taas yksin liikkuessani valitsen ehkä hyvinkin erilaisen paikan. Me teemme alueistamme ja yhdistyksistämme sen peilin, jota ilkeää katsoa. Yhdistys osallistuu aktiivisesti myös liiton koulutuksiin ja tapahtumiin. Rauhallinen paikka järven tai meren rannalla ja nuotio on ihan luksusta. – Alkuperäinen rakennuskanta alkaa olla uudistamista vailla. Keski-Eurooppaan haluaisin uudestaan. Tällä hetkellä Jokinen reissaa matkailuvaunulla, mutta unelmoi retkeilyautosta. Näin yhden ei tarvitse tehdä kaikkea. SF-Caravan Kainuu ry:n Kattivankkuri Vuokatissa on ainoa SF-Caravanin jäsenyhdistyksen alue, jonka välittömästä läheisyydestä lähtee hiihtohissi. Tästä pitääkin kiittää liiton toimiston väkeä aktiivisesta tiedottamisesta
Muilla messuilla, paikallisissa tapahtumissa karavaanarilippua heiluttavat jäsenyhdistykset. Palveluja jäsenyhdistyksille Liiton jäsenyhdistykset toimivat paikallistasolla itsenäisesti valtakunnallisesti hyväksyttyjä linjoja soveltaen. Liitolla on Leirintämatkailun kehittämisrahasto, josta voidaan myöntää lainaa tai avustusta leirintäalueiden tason parantamiseen tähtääviin investointeihin tai valtakunnallisiin, leirintämatkailun edellytyksiä laajamittaisesti palveleviin projekteihin ja hankkeisiin, leirintämatkailun laatujärjestelmien tukemiseen ja leirintämatkailun laadun, asiakaspalvelun tai turvallisuuden edistämiseen tähtäävään koulutukseen ja konsultointiin. Yksittäisen karavaanarin henkilökohtaiset valinnat korostuvat leirintäpaikan valinnassa, jättämiemme jätteiden käsittelyssä, suosimiemme tuotteiden ja palveluiden hankinnassa ja ajotapamme aiheuttamissa liikenteen päästöissä. Caravan-lehti on myös tehokas jäsenhankintaväline, joka leviää laajasti irtonumeroina ja yhteistyökumppaniemme kautta. Edunvalvonnassa korostuu ympäristö SF-Caravanin sääntöjen mukaan ”liiton tarkoituksena on matkailuajoneuvon käyttäjien muodostamien yhdistysten valtakunnallisena keskusjärjestönä valvoa matkailuajoneuvon käyttäjien etuja ja edistää heidän yhteisiä pyrkimyksiään. Yhä suurempi osa matkailuajoneuvon käyttäjistä haluaa yöpyä lomaja matkustustottumusten vuoksi myös muualla kuin perinteisillä leirintäalueilla. Toiminnanjohtajalta 92 Caravan?6/2021. Sähköinen ja painettu versio poikkeavat sisällöiltään; sähköinen versio keskittyy ajankohtaisuutisointiin matkailuajoneuvoalalta ja painettu versio lukujuttuihin, matkakohdeja ajoneuvoesittelyihin sekä jäsenasioihin. On luonnollista, että liitto tekee yhteistyötä yhtä lailla leirintäalueiden kuin matkaparkkien pitäjien kanssa. ”Yksittäisen karavaanarin kannalta olennaista on hyvinvointi; tuottaako matkailuajoneuvolla liikkuminen itselle hyvinvointia ja vastaako se hänen omiin odotuksiinsa ja arvoihinsa. Näkyvyyttä messuilla ja kampanjoilla Koronapandemian jälkeinen messutoiminta alkaa hiljalleen. Leirintämatkailu sähköistynee vähitellen, kun sähkömatkailuautoja ja -vaunuja on koko kansan hankittavissa. Ensi vuonna kampanja jatkuu samaa teemaa hyödyntäen ja sosiaalista mediaa tehokkaasti käyttäen. Viime kesän jäsenhankintakampanja teemalla ”On tää hienoo hommaa” onnistui loistavasti. Matkaparkit SF-Caravan osallistuu matkailuajoneuvojen käyttöön tarkoitettujen alueiden kehittämiseen. SF-Caravan leirintäalueet ovat yhdistysten liiketoimintaa. Jäsenyys SF-Caravanin yhdistyksessä tarjoaa mahdollisuuden vaikuttaa oman yhdistyksen sisällä erilaisissa tehtävissä ja saada sisältöä muiden kanssa toimimisesta myös itselleen. Matkaparkkeja on jo tämän kesän aikana tullut lisää eri paikkakunnille matkailuyritysten yhteyteen. Liittohallituksen esitys hyväksyttiin muutoksitta, joten liiton tulevista suuntaviivoista ja linjasta vallitsee laaja yksimielisyys. Liiton koulutus tarjoaa jäsenyhdistysten luottamushenkilöille valmiuksia omassa luottamustehtävässään toimimiselle ja oman yhdistyksen toiminnan kehittämiseen. Erilaisia kursseja toteutetaan myös yhdistysten omissa tilaisuuksissa ja leirintäalueilla tarpeen mukaan. SF-Caravanin tehtävä on edunvalvonnan avulla pitää pyörät pyörimässä. Liitto edistää aktiivisesti erilaisten luvallisten yöpymispaikkojen kuten matkaparkkien kehittämistä. Koulutus on sekä lähiettä verkkokoulutusta. Liitto on mukana Caravan-nimisillä messuilla Helsingissä, Turussa ja Lahdessa. Puhdas luonto, luonnon tarjoamat aktiviteetit ja kestävä kehitys ovat harrastuksemme peruselementti. Leirintämatkailu ja matkailuajoneuvoilla tapahtuva matkailu on jo lähtökohtaisesti vastuullista ja ympäristöystävällistä. MEIDÄN KESKEN Liittokokous paalutti tulevaa toimintaa S F-Caravan ry:n liittokokous Turussa päätti liiton toimintasuunnitelmasta ensi vuodelle. Liitolla itsellään ei ole yhtään leirintäaluetta hoidettavanaan, mutta 54 jäsenyhdistystämme hoitaa laadukkaita ja turvallisia SF-Caravan leirintäalueita talkootyötä ja yhdistyshenkeä soveltuvin osin hyödyntäen. Liiton tuki jäsenyhdistyksilleen on koulutusta, neuvontaa ja erilaisia muita tukitoimia. Erityisesti kotimaassa tapahtuva leirintämatkailu on yhteiskunnallisesti, taloudellisesti ja kulttuurisesti merkittävää; se luo työpaikkoja ja hyvinvointia ympärilleen. SF-Caravan pyrkii turvaamaan harrastuksen toimintaedellytyksiä muuttuvassa ympäristössä. SF-Caravan pitää tärkeänä liikenteestä aiheutuvien päästöjen käytännönläheistä vähentämistä, mikä ei kuitenkaan merkitse liikkumisen vapauden tai leirintämatkailun vähentämistä. Caravan-lehti on saatavissa myös monissa matkailuajoneuvoliikkeissä. Tulevaisuudessa matkaparkkien määrä kasvaa. Caravan-media keskeinen jäsenetu Caravan-media, sekä painettu Caravan-lehti ja sähköinen Caravan leirintäoppaineen säilyy keskeisenä jäsenetuna ensi vuonnakin. Tänä vuonna on liittynyt noin 8 000 uutta jäsentä yhdistyksiimme
Timo Piilonen Kirjoittaja on SF-Caravan ry:n toiminnanjohtaja Kiitokset asiantuntijoille Liittokokouksen jälkeisessä liittohallituksen järjestäytymiskokouksessa nimettiin hallituksen avuksi uudet asiantuntijaryhmät. Jo ennakkoon oli tiedossa, että eräät pitkään liittoa vapaaehtoisesti palvelleet asiantuntijat eivät olisi käytettävissä jatkoon. Haluan tässä antaa lämpimät kiitokset monivuotisesta yhteistyöstä ja jäsentemme palvelemisesta Pauli Heinolle, Heikki Leinoselle, Juha Rakkolalle, Paavo Rouskulle ja Markku Vänskälle. Kiitokset tuloksekkaasta yhteistyöstä ja mahtavasta panoksestanne meidän kaikkien hyväksi! ”Puhdas luonto, luonnon tarjoamat aktiviteetit ja kestävä kehitys ovat harrastuksemme perus elementti.” ?. 93. Nämä herrat ovat tarjonneet apuaan ja asiantuntemustaan pyyteettömästi niin yksittäisinä neuvoina, Caravan-lehden asiantuntijavastauksina, messujen läsnäoloina, julkaisujen kirjoittajina ja ohjaajina, liiton lausuntojen valmistelijoina, kurssien luennoitsijoina kuin yhdistysten treffien opastajina
Auton moottorin kunnostus tuli itse tehtynäkin maksamaan noin 2 000 euroa. Vaunun penkit on verhoiltu Westfalian 70-luvun kuosilla, ja sisustuksesta on muutenkin rakennettu omistajiensa näköinen. Helpompi elämä kiehtoi, joten aloimme etsiä vaunua Kuplan perään. Nyt meitä on neljä, ja pienimmälle ( Heidi, 8 kk) pedataan oma vuode keittiön päälle. Löysimme Sveitsistä vaunun, jonka ostimme näkemättä ja vedimme Suomeen Saksasta ostetulla vetoautolla. Vaunua käytetään kesäisin, koska siinä ei ole lämmitystä. Keittiössä on myös painevesi ja kompressorijääkaappi. Meidän mieleemme on molempien sympaattinen ulkonäkö ja luotettavuus. Vetoautoksi silloin tulee pitkään tallissa kunnostamista odottanut Volkkarin bussi, tutummin Junis. Pirjo Kärkinen Vaunusta on poistettu kaasulaitteet, mutta kaapista löytyy induktiolevy, vedenkeitin ja espressokeitin. MEIDÄN KESKEN VW Kupla (1957) ja Eriba Puck (1963) Teemu ja Hanna Helenius, Pöytyä T elttailimme yhden kesän Euroopassa, mutta vaihdoimme kolmeksi vuodeksi matkailuautoon, koska sillä matkailu näytti niin helpolta kelissä kuin kelissä. Ja vuosittain tämän ikäisissä on tietysti aina jotain pientä laitettavaa. On ollut mukava huomata, että lapsiperhekin pärjää sellaisella määrällä tavaraa, mikä saadaan sijoitettua kahteen pieneen laatikkoon penkkien alle. Aikaa on mennyt paljon, ja rahaakin on kulunut vaunuun joitakin tuhansia. Haaveissa olleen aurinkokatolla varustetun Kuplavolkkarin löydyttyä vaihdoimme jälleen telttailuun. Vaunu oli ollut käyttämättä lähes 40 vuotta, ja alkuperäistä siinä on enää ulkokuori, putkirunko ja penkkien rungot. Vaunu valmistui muuten noin kuusi tuntia ennen Finnlinesin lähtöä. 94 Caravan?6/2021. Ensimmäisen lapsemme ( Hugo, 3) kanssa kierrettiin Etelä-Ruotsissa ja Öölannissa. Kun lapset kasvavat, lisää tilaa olisi hyvä olla. Myös Nostalgia-kerhon Pöytyän tapaamisessa vuonna 2018 oli pakko käydä pyörähtämässä. Pisimmällä kävimme Belgiassa vaunun neitsytmatkalla. Olemme käyneet VW-tapahtumissa, kuten Le Bug Show Spassa Belgiassa. Volkkaria on nyt 10 vuoden aikana kunnostettu joka puolelta. Liikkumisen kiireettömyys tuo hyvää vastapainoa hektiseen arkeen. Koronakesinä olemme kiertäneet Suomea
5/21 • Koeajossa Knaus Van, Roadcar, Kabe Royal ja Land Rover. • Pikatestissä Adria Izola • Reissuvinkkinä mm. Leirintäopas 2021–2022 • Suomen leirintäalueet ja matkaparkit • Kattavat Suomen tiekartat • Mm. Pikatestissä Itineo • Reissuvinkkinä mm. Tsekki 3/20 • Koeajossa Pössl, Adria, Hobby ja Toyota. 4/21 • Koeajossa Etrusco, Dethleffs ja Skoda, Adria. • Pikatestissä Solifer Artic • Reissuvinkkinä mm. • Vuosikerran hinta kotimaahan on 39 euroa. Teijo, Riika, Düsseldorf, Siperia. Ahvenanmaa ja Savo-Karjala. 6/19 • Koeajossa Knaus Boxdrive, Fendt Opal ja Volvo XC40 • Pikatestissä Adria Alpina • Reissuvinkkinä mm. Lumikenkäreitit, Latvia ja AndPuolaorra 3/21 • Koeajossa Roadcar, Hymer, Knaus ja Hyundai. • Pikatestissä Knaus Eifelland 4/20 • Koeajossa Volkswagen, LMC Element, Knaus ja Renault • Pikatestissä McLouis • Reissuvinkkinä mm. Top 5 -vaelluskohteet 6/20 • Koeajossa Carado, AdriaAction ja Skoda Scala • Pikatestissä Kabe • Reissuvinkkinä mm. 1/21 • Koeajossa Weinsberg, Bürstner, Fendt ja Kia. Vanhojen lehtien hinta verkkokokaupassa on 5 euroa ja Leirintäoppaan 8 euroa kappaleelta + postija käsittelykulut. 95. • Tilaukset voit tehdä karavaanarin kaupasta osoitteessa Karavaanarit.fi. Hinta sisältää 6 numeroa ja leirintäoppaan vuosittain. KAIPAATKO VANHOJA LEHTIÄ. Tilaa vanhoja lehtiä tai Caravan-lehden vuosikerta itsellesi tai ystävällesi. Islanti 1/20 • Koeajossa Dreamer, Adria, Dethleffs ja Volkswagen Amarok • Pikatestissä Wochner Mujaro • Reissuvinkkinä mm. huoltoliikkeet, ajokaivot ja vuokraamot. Espanjaa 2/20 • Koeajossa Niesmann+Bischoff, Kabe ja Skoda Superb • Pikatestissä Knaus Van • Reissuvinkkinä mm. Vanhoja lehtiä myydään niin kauan kuin niitä riittää. Pikatestissä Adria Coral • Reissuvinkkinä mm. Hanko ja Tammisaari 5/20 • Koeajossa Knaus, Tourne Mobil, Dethleffs ja Mitsubishi • Pikatestissä Bürstner • Reissuvinkkinä mm. Parhaat kaupunkiluontokohteet. Suomen jäätiet, Norja ja Andorra 2/21 • Koeajossa Knaus Live, Challenger, Subaru. SF-Caravanin jäsenet saavat lehdet jäsenetuna. Vuosikerta aloitetaan automaattisesti seuraavasta ilmestyvästä numerosta. Kotka, Norja ja Saksa 621 kopio.indd 94 621 kopio.indd 94 25.10.2021 15.11 25.10.2021 15.11 ?. Pikatestissä Concorde • Reissuvinkkinä mm
Etuja ei voi yhdistää muihin kampanja-alennuksiin. Tallinna–Helsinki: perjantai kello 6.00, 12.00 ja 18.30 sekä lauantai kello 6.00, 12.00 ja 18.30. Jäsenetuhintaisen laivamatkan saa varattua nettisivujen kautta käyttämällä alennuskoodia ”SFCARAVAN”. SF-Caravanin jäsenille renkaiden alle laitto 30 euroa (henkilöja SUV-autot) ja 40 euroa (pakettija matkailuautot). Ketjuun kuuluu useita hotelleja molemmissa kaupungeissa. Voimassa oleva jäsenkortti tulee esittää lippuja lunastettaessa. Alennus koskee kaikkia lähtöjä 31.12.2021 saakka kaikilla reiteillä Ruotsista, Tanskasta, Latviasta, Puolasta, Saksasta ja Hollannista. Kaikki edut löydät osoitteesta Karavaanarit.fi. Eckerö Line pidättää oikeuden aikatauluja hintamuutoksiin. Mainitse tuotekoodi "SFCRV5" varauksen yhteydessä. Varaukset Eckerö Linen verkkokaupasta tai Autoliitosta. Fennia.fi SF-Caravan ry:n jäsenyhdistysten jäsenet ovat oikeutettuja lukuisiin monipuolisiin etuihin, joista olemme poimineet tälle sivulle muutaman esimerkin. Voimassa oleva jäsenkortti on esitettävä hotellin vastaanotossa sisäänkirjautumisen yhteydessä. Riiassa: Hestia Hotel Jugend ja Hestia Hotel Draugi. Stenaline.com ECKERÖ LINE X Eckerö Line myöntää SF-Caravanin jäsenille alennusta päivän henkilöja ajoneuvolippujen sekä ajoneuvoyhdistelmien risteilytai reittihinnasta seuraavasti: M/S Finlandia ja Finbo Cargo: 16.8.2021– 28.2.2022 (-20 %). SF-Caravan ry:n jäsenkortti on esitettävä pyydettäessä lähtöselvityksessä. Alennuksia ei voida myöntää jälkikäteen eikä niitä voi yhdistää muihin alennuksiin tai tuotepaketteihin. Alennus on voimassa kaikissa Euromaster-palvelupisteissä lukuun ottamatta Euromasterin partner-liikkeitä. Alennus myönnetään rengassarjasta (4 rengasta) ja se lasketaan kulloinkin voimassa olevasta kuluttajahinnasta. Lisäksi seuraavat lähdöt m/s Finlandialla 1.1.2021–28.2.2022 (-50 %): Helsinki–Tallinna: lauantai kello 15.15, sunnuntai kello 9.00, 15.15 ja 21.40 sekä maanantai kello 9.00. Lopullinen hinta määräytyy lähtöpäivän, -ajan ja varausajankohdan mukaan. Hyödynnä monipuoliset jäsenetusi! 96 Caravan?6/2021. MEIDÄN KESKEN HESTIA HOTEL GROUP X SF-Caravanin jäsenille myönnetään 15 prosentin alennus päivän huonehinnasta Hestia Hotel Groupin hotelleissa Tallinnassa ja Riiassa. Etuhinnat koskevat SF-Caravan ry:n jäseniä sekä samalla varauksella mukana olevia muita matkustajia. Matkustajamäärän, ajoneuvon ja alennuskoodin syötettyäsi ruksaa kohta “Hintakalenteri” niin näet kyseisen kuukauden jokaisen päivän hinnan alennettuna. Hestiahotelgroup.com EUROMASTER X SF-Caravanin jäsenet saavat alennusta Euromasterilta Michelin-renkaista sekä renkaiden alle laitosta. Lisätiedot ja varaukset tarjouskoodilla "CARAVAN" (30.12.2021 saakka) nettisivujen kautta. Tilaamalla SF-Caravanin sähköisen uutiskirjeen saat omaan sähköpostiisi tietoa vaihtuvista eduista. Euromaster.fi STENA LINE X Stena Line myöntää SF-Caravanin jäsenille 10 prosentin alennuksen laivamatkoista. Eckeroline.fi FENNIA X SF-Caravan ry:n jäsenenä säästät vakuutusmaksuissa Fenniassa ja saat rahanarvoisia etuja. Lisätietoja Fennian konttoreista kautta maan, asiakaspalvelu 010 503 8808 (arkisin klo 9–16.30). SF-Caravan ry:n jäsenetuna saat: 15 prosentin alennuksen useimmista kotitalouden vakuutuksista (muun muassa kotivakuutus ja auton kaskovakuutus); 10 prosentin alennus kotivakuutuksesta ensimmäiseltä vuodelta sekä 10 prosentin alennus auton kaskovakuutuksesta ensimmäiseltä vuodelta. Tallinnassa: Hestia Hotel Europa, Hestia Hotel Kentmanni, Hestia Hotel Ilmarine, Hestia Hotel Seaport, Hestia Hotel Susi ja Hestia Hotel Barons. Alennusta saa voimassa olevaa jäsenkorttia näyttämällä Michelin-merkkisistä henkilö-, pakettija matkailuauton renkaista alennusta tuumakoon mukaan seuraavasti: (tuumakoot/alennus) 13, 14 ja 15/30 euroa; 16/40 euroa; 17/50 euroa ja 18 sekä suuremmat koot 60 euroa
Palstalla selaillaan takavuosien Caravan-lehtiä • Koonnut: Pauli Salokangas. Huippuluokan vaunuissa oli muun muassa vääntövarsijousitus, kaksinkertaiset ikkunat, valmis verkkoliitäntä, kaasusekä sähkövalot ja liekinvarmistimet. On luonnollista eikä mielestäni tuomittavaa, jos joku ”lämpimikseen” tai ”lääkkeeksi” ottaa ”pienet”, mutta pienten luku ei saa nousta niin suureksi että häiritään naapureita tai toisia ”treffeillä” olijoita. Koirat ja myös kissat olisikin ehdottamasti pidettävä kiinni oman etuteltan ulkopuolella.” X VIERAITA SUMUISILTA SAARILTA: Liitto tiedotti brittiläisen karavaanarijärjestön edustajien kiertäneen vierailulla Suomessa muun muassa Ruissalossa, Rastilassa ja Kultakiven lomakylässä: ”Englannissa on Euroopan suurin asuntovaunumäärä ja edustavat näin ollen hyvin suurta matkailuryhmää. Jos me järjestämme jonkin valtakunnallisen tapaamisen tai kerhon epävirallisen ”treffin” olemme silti samojen määräyksien alaisia. Koiralla on vain paljon vaikeampi kuin meillä ihmisillä ilmaista mielipiteitään. 5 V U O T T A S I T T E N CARAVAN 4/1971 X LÄMPIMIKSEEN JA LÄÄKKEEKSI: SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Börje Tengström muistutti naukkailun sopimattomuudesta leirintäalueilla: ”Jokaisella leirialueella on järjestyssäännöissä ehdottomasti alkoholin käyttö kielletty. Niin sanotulla pisteverolla paikattiin vuonna 1971 lama-ajan alijäämää. Kun Caravan Club on Great Britain’in edustajat ottivat yhteyden SF-Caravan r.y:n ja ilmoittivat suunnittelevansa tutustumisvierailua Suomeen, katsoimme tämän vierailun erittäin tärkeäksi matkailupropagandaksi koko Suomen kannalta. Mutta niillä on myös aivan samat velvollisuudet kuin meillä ihmisillä ollessamme leirialueilla. Kuulemma erittäin tyytyväisinä matkaansa he jatkoivat täältä pohjoiseen.” X POIMINTOJA ILMOITUKSISTA: Länsisaksalaista Knausin vaunua oli alettu tuoda Suomeen. Arvoitukseksi jäi vain se, miten aihe liittyi leirintämatkailuun. Luulen jokaisen nostavan melkoisen metelin jos joku kahdella jalalla kävelevä ”nostaisi koipensa” naapurin etutelttaa vasten. SF-Caravan Lahden kerho ry kutsui karavaanarit sankoin joukoin joulunviettoon Pyhätunturille: ”Aito Joulupukki – pitää nähdä – vierailee. henkilön ymmärtää, ettei hänen läsnäolonsa ole toivottavaa.” X KARVAKARAVAANARIT LIEKAAN: Tengström muistutti myös nelijalkaisten reissukavereiden pelisäännöistä: ”Perheeseen, joka on ottanut koiran, on tullut samalla uusi perheenjäsen jonka pitäisi saada yhtä paljon huolenpitoa ja rakkautta kuin muutkin. Meillä ei ole hallituksessa minkäänlaista fanaattista ajattelutapaa alkoholiasiasta päinvastoin (”kippis, jos tarjotaan”) mutta vaadimme ehdotonta järjestystä ja emme hyväksy päihtyneitten häiritsevää ja sopimatonta käytöstä. Emme tarkoita suorastaan ”hihojen heilumista” vaan annamme ao. "Kun se tulee, niin se tulee ja nyt se tulee taas.” Näin on kai usein eläimilläkin. Suruttomat jäsenet, ja nekin jotka eivät joukkoomme vielä lukeudu, ovat tervetulleita ikimuistettavan joulun viettoon.” Helsinkiläinen Car-o-van-liike toivotti lukijoille ”toivonmukaan pisteverovapaata caravaani-vuotta 1972”. X AIKANSA JOURNALISMIA: Lehdessä julkaistiin puolen sivun uutinen koskien Grönlannin Kuninkaallista Kauppayhtiö DKGH:tä, joka oli alkanut markkinoida mannerjäätä juoman viilentäjänä. Jos tällaista tulee ilmi, puuttuu hallitus asiaan kovin kourin. Kerranhan kyllä eräs vanha täti sanoi poliisiasemalla, kun hänet oli pidätetty ”tarpeen tekemisestä” julkiselle paikalle
X Kainaloteksti_pieninuoli alkuun (Matkaseuraa), xxxxxxx x xxxxxxx x xx xx xx xx xxxxx xxxxx X Kainaloteksti_pieninuoli alkuun (Matkaseuraa), xxxxxxx x xxxxxxx x xx xx xx xx xxxxx xxxxx X Kainaloteksti_pieninuoli alkuun (Matkaseuraa), xxxxxxx x xxxxxxx x xx xx xx xx xxxxx xxxxx Myydään Jäsenten pikkuilmoitukset Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. Matkailuautot VARAOSAT Nopeat tehdastoimitukset! Trigano-ryhmä: CI/Roller Team (mm. Tarjoa reiphaasti! Arctic Motor Caravan Oy Keminmaa Ark. 016-482 171 matti@mhuhtalo.fi AAIID DO OTT AAIID DO OTT SSUUO OJJAAPPEEIITTTTEEEETT SSUUO OJJAAPPEEIITTTTEEEETT TALVI JA KESÄMALLIT Saatavana -liikkeistä ja muista hyvin varustetuista varaosaliikkeistä! OLE VIISAS – SÄÄSTÄ EUROJA! Auto tai vaunu edullisesti Saksasta www.autotuonti.net Juha Murtonen, SFC 91763 , 050 342 0479 wanhat_116.indd 152 1.12.2015 12:54:10 X Markiisiteltta Thule Easy Link 2,5 x 2,6, käyttämätön. 9–17 0400 588 136 jukka.lahti@arcticmc.fi 0400-392 647 0400-392 647 TILAA NETISTÄ! www.mhuhtalo.fi TILAA NETISTÄ! www.mhuhtalo.fi M.Huhtalo Oy , puh. A-mitta 837 cm. 040 510 8410 X Etuteltta, hyväkuntoinen. Pikkuilmoitukset voi toimittaa sähköpostilla osoitteeseen sari.reimi@caravan-lehti.fi tai kirjeessä osoitteella Caravan-lehti, pikkuilmoitukset, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. 040 738 3801, teltta nähtävänä Artjärvellä. Lehteen tulevan tekstin lisäksi tulee toimitusta varten mainita ilmoittajan nimi ja jäsennumero. Rahan voi lähettää myös kuoressa ilmoituksen mukana. Lisää kuvia www.jokimaki-service.fi Hp.49 500 e, Pori. Puh. Hp. Granduca, Pegaso, Mizar, Autoroller), Eura Mobil, Karmann Mobil, Chausson, Challenger SEA (Mobilvetta, Miller, Elnagh, MCLouis, Dream, Sharky) Knaus, Weinsberg Mooveo Arctic Motor Caravan Oy Keminmaa Ark. Hankittu 2020. 040 540 5477, Siikajoki. Kaupan päälle talviteltta. Ilmoitus maksaa 15 euroa, kuvan kanssa tai ilman. 450 e. Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. X Vetokoukku, ollut matkailuautossa GMC 406 Adriatik. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 22.11.2021 mennessä. SYKSY ON LOISTAVA AIKA VAIHTAA MATKAILUAJONEUVOA! Tutustu jatkuvasti vaihtuvaan valikoimaamme tarkastettuja matkailuautojaja vaunuja osoitteessa miseva.fi Painotie 2 14200 Turenki 010 235 0235 Tammimäenkatu 8 20320 Turku 010 235 0233 Petikontie 27 01720 Vantaa 010 235 0234 Ostotoimipisteet myös Joensuu, Jyväskylä, Vaasa Tervetuloa tutustumaan uuteen toimipisteeseemme Vantaan Petikkoon! Tapahtumiesi, maisemiesi ja muistojesi tallettaja tienpäällä, Mio-autokamerat. 9-17 0400 588 136, jukka.lahti@arcticmc.fi MYYNTI OSTO HUOLTO VARAOSAT OOSSTTAAM MM MEE M MAATTKKAAIILLUUAAJJOONNEEUUVVOOJJAA!! KKaattttaavvaassttii ttaarrvviikkkkeeiittaa jjaa vvaarraaoossiiaa!! KKoorrjjaaaam moom mm mee hhuuoollttaaaa jjaa kkoorrjjaaaa.. PR Caravan Oy: • TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennusja sammutinhuoltoliike • Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 • LMC-varaosat tehdastoimituksena • huollot • kolarikorjaukset • kosteusmittaukset • kosteusvauriokorjaukset • tarvikkeet • varaosat OSTETAAN matkailuajoneuvoja Mahdollinen loppuvelan lunastus. Hp. Ollut Solifer 500 L vaunussa. 350 e. huolto: 0400 454 009 www.prcaravan.. www.arcticmc.fi Tarvikkeet /Vääksy Sekalaista MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. Hp 200 e. Myydään Euramobil Active one -19, 84 tkm, 2x ilmastointi, webasto, irroitettava koiranhäkki, 2 renkaat, lämmin talviauto. Ilmoituksen päälle voidaan halutessa kirjoittaa ”MYYTY”. Tekstin enimmäispituus on sananvälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. Myytävistä tuotteista tulee ilmoituksessa varsinaisten tietojen lisäksi mainita hinta, paikkakunta ja puhelinnumero. www.hanita.fi Tilaa Caravan-lehden vuosikerta 39 e, osoitteesta: Karavaanarit.fi/kauppa KAUPPA KÄY KAUPPA KÄY 98 Caravan?6/2021. 040 966 3339, Kaavi. 4:lle pyöräteline. Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä maksua palauteta. Palstalla on osastot: Myydään (matkailuautot, matkailuvaunut, vetoautot, tarvikkeet), ostetaan, sekalaista ja matkaseuraa haetaan. Koukkupajan tekemä. 016-482 171 matti@mhuhtalo.fi M.Huhtalo Oy , puh. Ilmoitus maksetaan aineistopäivään mennessä Suomen Caravan Media Oy:n tilille (FI28 5680 0020 0757 64) ja viestikenttään kirjoitetaan oma nimi
www.hanita.fi Tilaa Caravan-lehden vuosikerta 39 e, osoitteesta: Karavaanarit.fi/kauppa KAUPPA KÄY KAUPPA KÄY ?. A-mitta 837 cm. 9-17 0400 588 136, jukka.lahti@arcticmc.fi MYYNTI OSTO HUOLTO VARAOSAT OOSSTTAAM MM MEE M MAATTKKAAIILLUUAAJJOONNEEUUVVOOJJAA!! KKaattttaavvaassttii ttaarrvviikkkkeeiittaa jjaa vvaarraaoossiiaa!! KKoorrjjaaaam moom mm mee hhuuoollttaaaa jjaa kkoorrjjaaaa.. 350 e. Pikkuilmoitukset voi toimittaa sähköpostilla osoitteeseen sari.reimi@caravan-lehti.fi tai kirjeessä osoitteella Caravan-lehti, pikkuilmoitukset, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. PR Caravan Oy: • TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennusja sammutinhuoltoliike • Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 • LMC-varaosat tehdastoimituksena • huollot • kolarikorjaukset • kosteusmittaukset • kosteusvauriokorjaukset • tarvikkeet • varaosat OSTETAAN matkailuajoneuvoja Mahdollinen loppuvelan lunastus. Myydään Euramobil Active one -19, 84 tkm, 2x ilmastointi, webasto, irroitettava koiranhäkki, 2 renkaat, lämmin talviauto. Hankittu 2020. Granduca, Pegaso, Mizar, Autoroller), Eura Mobil, Karmann Mobil, Chausson, Challenger SEA (Mobilvetta, Miller, Elnagh, MCLouis, Dream, Sharky) Knaus, Weinsberg Mooveo Arctic Motor Caravan Oy Keminmaa Ark. 040 510 8410 X Etuteltta, hyväkuntoinen. Puh. 040 540 5477, Siikajoki. 450 e. Ilmoituksen päälle voidaan halutessa kirjoittaa ”MYYTY”. 016-482 171 matti@mhuhtalo.fi M.Huhtalo Oy , puh. www.arcticmc.fi Tarvikkeet /Vääksy Sekalaista MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. Matkailuautot VARAOSAT Nopeat tehdastoimitukset! Trigano-ryhmä: CI/Roller Team (mm. Kaupan päälle talviteltta. Hp 200 e. Tarjoa reiphaasti! Arctic Motor Caravan Oy Keminmaa Ark. 4:lle pyöräteline. 016-482 171 matti@mhuhtalo.fi AAIID DO OTT AAIID DO OTT SSUUO OJJAAPPEEIITTTTEEEETT SSUUO OJJAAPPEEIITTTTEEEETT TALVI JA KESÄMALLIT Saatavana -liikkeistä ja muista hyvin varustetuista varaosaliikkeistä! OLE VIISAS – SÄÄSTÄ EUROJA! Auto tai vaunu edullisesti Saksasta www.autotuonti.net Juha Murtonen, SFC 91763 , 050 342 0479 wanhat_116.indd 152 1.12.2015 12:54:10 X Markiisiteltta Thule Easy Link 2,5 x 2,6, käyttämätön. Lehteen tulevan tekstin lisäksi tulee toimitusta varten mainita ilmoittajan nimi ja jäsennumero. SYKSY ON LOISTAVA AIKA VAIHTAA MATKAILUAJONEUVOA! Tutustu jatkuvasti vaihtuvaan valikoimaamme tarkastettuja matkailuautojaja vaunuja osoitteessa miseva.fi Painotie 2 14200 Turenki 010 235 0235 Tammimäenkatu 8 20320 Turku 010 235 0233 Petikontie 27 01720 Vantaa 010 235 0234 Ostotoimipisteet myös Joensuu, Jyväskylä, Vaasa Tervetuloa tutustumaan uuteen toimipisteeseemme Vantaan Petikkoon! Tapahtumiesi, maisemiesi ja muistojesi tallettaja tienpäällä, Mio-autokamerat. Myytävistä tuotteista tulee ilmoituksessa varsinaisten tietojen lisäksi mainita hinta, paikkakunta ja puhelinnumero. Rahan voi lähettää myös kuoressa ilmoituksen mukana. Palstalla on osastot: Myydään (matkailuautot, matkailuvaunut, vetoautot, tarvikkeet), ostetaan, sekalaista ja matkaseuraa haetaan. 040 738 3801, teltta nähtävänä Artjärvellä. Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. Lisää kuvia www.jokimaki-service.fi Hp.49 500 e, Pori. 040 966 3339, Kaavi. Ollut Solifer 500 L vaunussa. Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä maksua palauteta. Ilmoitus maksaa 15 euroa, kuvan kanssa tai ilman. 99. Ilmoitus maksetaan aineistopäivään mennessä Suomen Caravan Media Oy:n tilille (FI28 5680 0020 0757 64) ja viestikenttään kirjoitetaan oma nimi. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 22.11.2021 mennessä. Hp. Tekstin enimmäispituus on sananvälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. X Kainaloteksti_pieninuoli alkuun (Matkaseuraa), xxxxxxx x xxxxxxx x xx xx xx xx xxxxx xxxxx X Kainaloteksti_pieninuoli alkuun (Matkaseuraa), xxxxxxx x xxxxxxx x xx xx xx xx xxxxx xxxxx X Kainaloteksti_pieninuoli alkuun (Matkaseuraa), xxxxxxx x xxxxxxx x xx xx xx xx xxxxx xxxxx Myydään Jäsenten pikkuilmoitukset Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. 9–17 0400 588 136 jukka.lahti@arcticmc.fi 0400-392 647 0400-392 647 TILAA NETISTÄ! www.mhuhtalo.fi TILAA NETISTÄ! www.mhuhtalo.fi M.Huhtalo Oy , puh. Hp. huolto: 0400 454 009 www.prcaravan.. Koukkupajan tekemä. X Vetokoukku, ollut matkailuautossa GMC 406 Adriatik
Kuva toimii muovisen jäsenkortin tapaan jäsentodistuksena. Molempien mukana toimitetaan myös seinäteline. Sammutin on CE-merkitty ja sillä on EN 3-7-, MEDja -ympäristöluokitukset. Jos Jäsenportaaliin rekisteröitymisessä on ongelmia, ota yhteyttä SF-Caravan ry:n toimistoon, puh. Tilaa rekisteröitymiskoodi osoitteessa Karavaanarit.fi/portaali. Jäsenportaalista lähetetään kuva jäsenkortista omaan sähköpostiisi. Vielä kerran lämpimät onnittelut! LUKIJAPALAUTE Tämän lehden paras juttu on sivulla ________________________ Ja sen otsikko on _____________________________________________ Tämän lehden turhin juttu on sivulla _______________________ Ja sen otsikko on _____________________________________________ Ehdotus juttuaiheeksi _______________________________________ _________________________________________________________________ Ristikon 6/2021 ratkaisu: _____________________________________ _________________________________________________________________ Nimi ___________________________________________________________ Osoite _________________________________________________________ _________________________________________________________________ Caravan-lehti?/?toimitus Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA MUISTA POSTIMERKKI! PRESTO S6 ECO PLUS -VAAHTOSAMMUTIN Kaikkien vastanneiden kesken arvotaan kaksi vaahtosammutinta, jotka soveltuvat sähköpaloihin (paloluokat A ja B). Viime kerralla onnetar suosi arvonnassa Markku Luomarantaa Pälkäneelta. Markku voitti Finnlinesin matkalahjakortin välille Helsinki–Travemünde. Lukijakilpailu Mikä juttu oli paras ja mielenkiintoisin tässä Caravan-lehdessä. MEIDÄN KESKEN 21.–23.1.2022 Caravan 2022, Messukeskus, Helsinki 30.1.–27.2.2022 Talvimatka, Fuentevertura, SF-Caravan ry:n Golf-kerho 5.–6.2.2022 Puheenjohtajapäivät Veljekset Keskisen Kyläkauppa, Tuuri, Alavus 5.–6.3.2022 Leirintämatkailun kehittämispäivät 2022, Pajulahden urheiluopisto, Nastola, Lahti 15.–18.4.2022 FICC Youth Rally 22.–24.4.2022 Caravan Show 2022, Turun Messukeskus, Turku 21.5.2022 Liittokokous 2022, Holiday Club Katinkulta, Sotkamo 7.–10.7.2022 Pohjoismaiset Karavaanipäivät, Falun, Ruotsi Ristikon ratkaisu 5/2021 Jäsenkortti kännykkään X Voit tilata mobiilijäsenkortin helposti SF-Caravan ry:n Jäsenportaalista. Kerro mielipiteesi, niin voit voittaa lukijakilpailun palkinnon. Onko sinulla hyviä ehdotuksia uusiksi juttuaiheiksi. 03 615 311, jasenrekisteri@karavaanarit.fi. Palauta kuponki tai sen kopio toimitukseemme viimeistään 22.11.2021, jos haluat osallistua arvontaan. 100 Caravan?6/2021. Sammutteena käytetään vaahtonestettä (6 litraa) ja käyttölämpötila on + 5 – + 60°C. Palkinto on postitettu voittajalle. Entä mikä oli turhin juttu. Yhden sammuttimen arvo on 118 euroa. Voit myös vastata kyselyyn osoitteessa Caravan-lehti.fi
Tapio Kovero, 63. Joulukuussa saadaan myyntiin rajoitettu erä ACSI-opasta X SF-Caravan ry:n nettikauppaan on tulossa joulukuussa erä vuoden 2022 englanninkielisiä ACSI-oppaita. Riitta Lindgren, 67 bp; 2. 10. väylä: Irma Järvinen 5,80 m ja Sakari Lepojärvi 1,84 m. Karita Järvelä, 44 bp. ?. Jaana Kotiranta, 59. Opas kannattaa hankkia suoraan verkkokaupasta, sillä painavan oppaan postiennakkomaksut ovat sen verran suuret. Oppaan hinta on 17,95 euroa + postituskulut. Heikki Rinne, 152. väylä: Arja Kivelä-Karjalainen 4,84 m ja Arto Karjalainen 2,58 m. Kyösti Hämäläinen, 143 netto; 2. Naisten hcp lyöntipeli: pun tee, 1. 101. Naisten hcp pistebogey: pun tee, 1. Veikko Huhtinen, 151 ja 3. Jyrki Lotila, 148 ja 3. Opasta myydään myös rajoitettu erä messuilla Helsingissä. Miesten scratch: kelt tee, 1. Hilkka Peltoharju, 65 ja 3. Oiva Riihinen, 135 netto; 2. Miehet seniori (70 v.) hcp lyöntipeli: kelt/sin tee, 1. Tapahtumista on saatavilla lisätietoa päivittyvässä treffikalenterissa osoitteessa Karavaanarit.fi. Raija Holma, 143 netto; 2. Tarkistathan tapahtuman tarkemmat tiedot yhdistyksen nettisivuilta tai tapahtumajärjestäjältä. Ladyt hcp 36.0: pun tee, 1. Naisten scratch: pun tee, 1. Miesten hcp pistebogey: pun tee, 1. Karavaanarin kauppa: Karavaanarit.fi. Lähimmäs lippua -kilpailu naiset/miehet, 1. Lisää tapahtumia löydät osoitteesta Karavaanarit.fi. Muistathan, että ACSI-appsilla (ACSI Campsites Europe app) käytettävissäsi on noin 8 000 leirintäalueen tiedot. Marja-Liisa Kurula, 146 netto ja 3. Karavaanigolfin Suomen mestaruudet on ratkottu X Karavaanigolfin Suomen mestaruudet ratkottiin Sea Golf Rönnäsin kentällä Isnäsissä elokuun alussa. Miesten hcp lyöntipeli: kelt tee, 1. Markku Laajalahti, 176 brutto. Jouko Raitimo, 151. Jarmo Smolander, 64 ja 3. Opas laitetaan verkkokauppaan myyntiin heti, kun sitä saadaan liiton toimistolle. Maija Stenberg, 171 brutto. Leena Römpötti, 151. Hannu Laakso, 67 bp, 2. Katso lisää osoitteesta Acsi.eu. Yhdistysten tapahtumia 5.–7.11.2021 Pikkujoulu ja vuosikokous, Partaharjukeskus, Pieksämäki, SF-Caravan Matkailuautoilijat ry 5.–7.11.2021 Pikkujoulutreffit, Ravintola Lähiluola, Lapväärtti, SF-Caravan Suupohja ry 6.11.2021 Halloween, Tilkunpelto, Lammi, SF-Caravan KantaHäme ry 6.11.2021 Halloween, Kattivankkuri, Vuokatti, SF-Caravan Kainuu ry 10.11.2021 Isänpäiväkahvit, yhdistyksen toimisto, Helsinki, SF-Caravan Helsinki ry 19.–21.11.2021 Pikkujoulut, Alatalo, Kuopio, SF-Caravan Kuopion seutu ry 19.–21.11.2021 Pikkujoulut, Hiilimutka, Vieremä, SF-Caravan Ylä-Savo ry 20.11.2021 Pikkujoulu, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 20.11.2021 Lasten pikkujoulu, Kattivankkuri, Vuokatti, SF-Caravan Kainuu ry 20.11.2021 Pikkujoulut, Solttilan maja, Hyvinkää, SF-Caravan Nurmijärvi ry 26.–28.11.2021 Pikkujoulut, Palvaanjärvi, Luumäki, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 26.–28.11.2021 Pikkujoulu, Kollan kalliopirtti, Rauma, SF-Caravan Rauman seutu ry 26.–28.11.2021 Pikkujoulutreffit, Vuorenmäki, Artjärvi, SF-Caravan Lahden Seutu ry 27.11.2021 Pikkujoulut, Hietasaari, Uurainen, SF-Caravan Keski-Suomi ry 27.11.2021 Pikkujoulut, Lintulahti, Äänekoski, SF-Caravan Keski-Suomi ry 27.11.2021 Pikkujoulut, Pitkäjärvi, Kokemäki, SF-Caravan Kokemäen Seutu ry 27.11.2021 Pikkujoulut, Krapuranta, Oripää, SF-Caravan Loimaan Seutu ry 27.11.2021 Pikkujoulut, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan Vakka-Suomi ry 27.11.2021 Pikkujoulu, Leininranta, Iitti, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 27.11.2021 Pikkujoulu, Rinneravintola A´la Katti, Vuokatti, SF-Caravan Kainuu ry 3.12.2021 Pikkujoulu, Mellajärvi, Ylitornio, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 3.–6.12.2021 Pikkujoulut ja 10-vuotissynttärit, Hämeenhelmi, Janakkala, SF-Caravan Ydin-Häme ry 4.12.2021 Puurojuhla, Hakalanranta, Valkeakoski, SF-Caravan Valkeakosken seutu ry 4.12.2021 Pikkujoulu/puurojuhla, Hietajärvi, Joensuu, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry 4.12.2021 Puurojuhla, Vantaan talli, Turkhauta, SF-Caravan Vantaa ry 8.12.2021 Glögitilaisuus, yhdistyksen toimisto, Helsinki, SF-Caravan Helsinki ry 11.12.2021 Kauneimmat joululaulut ja puurojuhla, Laamalansaari, Mikkeli, SF-Caravan Saimaan Seutu ry 23.–26.12.2021 Joulun aika, Pitkäjärvi, Kokemäki, SF-Caravan Kokemäen Seutu ry 31.12.2021 Tallin Uusivuosi, Vantaan talli, Turkhauta, SF-Caravan Vantaa ry 31.12.2021 Uusi Vuosi, Hakalanranta, Valkeakoski, SF-Caravan Valkeakosken seutu ry 31.–2.1.2022 Vuosi vaihtuu, Leininranta, Iitti, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 31.12.2021 Uudenvuoden vastaanottajaiset ja nyyttikestit, Hietajärvi, Joensuu, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry 31.–2.1.2022 Uusi Vuosi, Palvaanjärvi, Luumäki, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 31.12.2021 Uusivuosi, Hietasaari, Uurainen, SF-Caravan Keski-Suomi ry 31.–1.1.2022 Vuodenvaihtajaiset, Lintulahti, Äänekoski, SF-Caravan Keski-Suomi ry 31.–2.1.2022 Uusivuosi, Hämeenhelmi, Janakkala, SF-Caravan Ydin-Häme ry 31.–2.1.2022 Vuoden vaihde, Pitkäjärvi, Kokemäki, SF-Caravan Kokemäen Seutu ry 31.–1.1.2022 Vuosi vaihtuu, Laamalansaari, Mikkeli, SF-Caravan Saimaan Seutu ry Julkaisemme tällä palstalla SF-Caravan ry:n jäsenyhdistysten tapahtumia, jotka ovat avoimia kaikille SF-Caravanin jäsenille
040 512 3474 (palvelujen kehittäminen harrastajille) ASIANTUNTIJAT TEKNISET PALVELUT Pj. 5.10.2021 Muistoa kunnioittaen SFCaravan Kokemäen seutu ry Inga Virtanen (72524) s. Oiva Riihinen (78708), Tuusula puh. 046 526 2887 (koulutus ja tiedotus) Hannu Kivikoski (27648), Nurmijärvi puh. Harri Järveläinen (74636), Riihimäki puh. Asiakasnumeron tulee olla samassa muodossa kuin miten se on kirjoitettu varsinaisessa paperilaskussa: seitsemän numeroa (0123450). 0400 511 199 (kaupalliset palvelut ja Suomen Caravan Media Oy) Vpj. Matti Tyynismaa (127258), Kauhava puh. 044 097 4314 (leirintäturvallisuus ja leikkikentät) JÄRJESTÖPALVELUT Pj. 040 515 7690 (aluesuunnittelu) Esa Pussinen (107646), Rovaniemi puh. 045 670 3670 Irmeli Valve (96732), Tuusula puh. 11.7.1947, k. 050 422 3381 nostalgiakerho@karavaanarit.fi Radio Amateur Club Tiina Kela ja Kari Nikumaa (155373), Oulu puh. E-lasku on paperiton ja ympäristöystävällinen vaihtoehto paperilaskulle, ja sen hiilijalanjälki on vain kolmannes paperilaskusta. 0400 523 154 Patrick Holmström (94576), Turku puh. 044 097 4314 (leirintäturvallisuus ja leikkikentät) Tekniikkapalvelut Jiri Kattelus (123456), Hattula puh. 0400 500 121 (markkinointi) Veikko Vuorialho (64422), Lahti puh. 045 349 8500 (Tiina), 040 522 2556 (Kari) radioamateurs@karavaanarit.fi. Tilauksen jälkeen seuraavan vuoden jäsenmaksulasku tulee automaattisesti sähköisenä suoraan verkkopankkiin. 0400 522 895 (koordinointi ja hankkeet) Vpj. 050 355 9730 koirakerho@karavaanarit.fi sfc-koirakerho.webnode.fi Nostalgiakerho Pj. MEIDÄN KESKEN Paula Konola (10606) s. 8.6.1950, k. 22.4.1941, k. Hannu Kivikoski (27648), Nurmijärvi puh. 20.11.1946, k. 050 385 5639 (järjestötoiminta ja -palvelut) Juha Hartman (127140), Lahti puh. 040 512 7228 (liikenne) Lauri Nieminen (29877), Turku puh. 102 Caravan?6/2021. LIITTOHALLITUS etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. 0400 432 111 golf-kerho@karavaanarit.fi Caravangolf.fi Koirakerho Pj. 0400 635 180 (paloturvallisuus, pelastus ja ensiapu) Reijo Tuomala (131102), Ulvila puh. E-laskusopimuksen hyväksymisen jälkeen SF-Caravanin jäsenmaksulasku tulee jatkossa e-laskuna suoraan verkkopankkiin. Kenneth Björkskog (33855), Kokkola puh. Pirjo Kuisma (63847), Oulu puh. 15.7.2021 Muistoa kunnioittaen SFCaravan Helsinki ry Pysähtyneet vankkurit Paperinen jäsenlasku e-laskuksi X SF-Caravanin jäsenmaksulaskun voi myös tilata e-laskuna verkkopankkiin. 0400 821 086 (ajotaito) Leirintäpalvelut Risto Eskelinen (66777), Joensuu puh. Tarkastamalla ja vahvistamalla maksun sen saa helposti ja nopeasti maksetuksi. 050 917 1156 (tapahtumat) Hanna Jokinen (104096), Pori puh. E-laskun saa kätevimmin tilattua suoraan laskun maksamisen yhteydessä. 18.10.2021 Muistoa kunnioittaen SFCaravan Kokemäen seutu ry Väinö Eerikäinen (171059) s. Kun on hyväksynyt syöttämänsä paperilaskun maksuun, voi valita jatkossa laskun toimitustavaksi e-laskun. E-lasku sisältää samat tiedot kuin paperinen lasku, ja maksun tietoja ei tarvitse koskaan näppäillä käsin. 13.3.2021 Muistoa kunnioittaen SFCaravan Suupohja ry Kari Kalevi Sillanpää (88093) s. 25.9.1942, k. E-laskua tilattaessa asiakasnumero poimitaan saadusta paperisesta jäsenmaksulaskusta yksilöintitiedoksi. 040 515 7690 (aluesuunnittelu) Kauko Meriläinen (21203), Raahe, puh. 045 322 8570 (leirintäalueliiketoiminta) Timo Tarvainen (93310), Pori puh. 050 385 5639 SF-CARAVANIN KERHOT Golfkerho Pj. Veikko Vuorialho (64422), Lahti puh. Olli Rusi (80349), Turku puh. 040 501 1936 (leirintäturvallisuus) Reijo Tuomala (131102), Ulvila puh. 040 512 7228 (liikenne) Lauri Paavilainen (59023), Kangasala puh. 050 569 1511 (caramba) Jiri Kattelus (123456), Hattula puh. 23.5.2021 Muistoa kunnioittaen SFCaravan KantaHäme ry Jarmo Palkki (48066) s. 050 520 1563 (tekninen asiantuntemus ja leirintäpalvelut) Pirjo Kuisma (63847), Oulu puh. 050 520 1563 (LVI ja Vankkurihymiö) Liikenneturvallisuus Olof Bussman (19756), Inkoo puh. 0400 523 154 (järjestötoiminta ja -palvelut) Peter Lord (39077), Jyväskylä puh. 050 344 4274 (leirintäaluepalvelut ja leikkikentät) Patrick Holmström (94576), Turku puh
Nostalgia-jutussa (s. Yhdistelmä, nuoret: 1. Ralf Hietaniemi (8:36,07); 8. Toni Westerlund (9:16,15); 7. Toni Westerlund (7:06,28); 6. Timo Aho (6:18,33), 2. Matkailuauto: 1. Pääkuvan kuvaaja on Kai Lappalainen, kuvalähteenä Wheels.fi. Hopealle ajoi Juhani Peteri, ja pronssille ylsi Simo Taipalus. Simo Taipalus (7:33,99). Kokouksessa päätettiin, että vuonna 2024 FICC Rally viedään vaihteeksi Euroopan ulkopuolelle ja järjestetään Etelä-Koreassa. 103. Yhdistelmä, miehet: 1. Yhdistelmä, nuoret: 1. Elis Bussman (4:32,99); 2. Hänen mukaansa ihmisiä puhutti tapahtumassa kovasti se, millaista korona-aika on ollut eri puolilla Eurooppaa ja maailmaa, ja miten caravan-matkailulla on mennyt. 142) ajoneuvon oikea nimi on Volkswagen Kastenwagen Type 2. Tunnelma tapahtumapaikkana olevalla A Guardan kunnassa sijaitsevalla Camping Santa Teclan leirintäalueella oli leppoisa. 12) kuvaajan nimi on Jari Siltanen, ja hän jakaa sekä negatiivisia että positiivisia leirintäkokemuksiaan Leirintaopas.fi-sivustolla. Eero Mustonen (7:51,42); 7. Timo Aho (4:47,16); 3. Janne Lähdeviita (11:53,87): Jari Heikkilä (14:11,51) ja 10. Timo Aho (35); 3. Matkailuautolla mestaruuteen ajoi Timo Aho. Elis Bussman (4:11,88); 2. Matkailuauto: 1. Kari Härkönen (9). Simo Taipalus (8:30,25) ja 4. Mikko Santanen (16:18,74). Eero Mustonen (36); 3. Caramban Suomen mestaruus jälleen Elis Bussmanille X Taitoajon Suomen mestaruuksista kilpailtiin syyskuussa Helsingissä. Oikaisuja lehteen 5/2021 X Reissuvinkit jakoon Leirintäoppaassa -jutun (s. Kari Härkönen (9:43,00). Syynä aiempiin vuosiin verrattuna pienimuotoisempaan FICC Rallyyn oli koronan aiheuttamat matkustusrajoitukset. Erkki Lepola (15); 7. Bror-Erik Nyholm (5:29,24); 3. Bror-Erik Nyholm (5:21,02); 4. Ilari Lepola (6:25,34); 5. Janne Lähdeviita (7); 11. Yhdistelmä, nuoret: 1. Joona Lähdeviita (19:21,69). Juhani Peteri (20) ja 4. Ralf Hietaniemi (18); 5. – Olen pitkältä ajalta monelle tuttu niissä ympyröissä, ja mukavaltahan se aina tuntuu, että tehdystä työstä muistetaan, Minna Joensuu sanoo. Palkinnon perusteena oli etenkin Joensuun kuuden vuoden työ FICC:n hallituksessa vuosina 2014–20, mutta hänellä on myös paljon muuta taustaa FICC:n ja karavaanareiden hyväksi toimimisesta vuosien varrella. Janne Kallio (12); 8. FICC Rally -tapaamisten kova ydin on juuri ystävyyden rakentamisessa ja ihmisten kohtaamisessa. Nuorten sarjan mestaruuteen taituroi Joona Lähdeviita. Caramba-cup 2021, lopputulokset X Caramba-cupissa ajettiin tänä vuonna kolme osakilpailua. Cupin voiton vei Elis Bussman 60 pisteellä. FICCin (Fédération Internationale de Camping, Caravanning et Autocaravaning) jäseninä on 67 karavaanarija leirintämatkailujärjestöä 38 eri maasta. Juhani Peteri (6:32,07) ja 3. Ray Björklund (12:07,71) ja 10. Hopealle taituroi Janne Kallio ja pronssille Bror-Erik Nyholm. Janne Lähdeviita (11:32,19); 9. Bror-Erik Nyholm (34); 4. Ensimmäinen FICC Rally järjestettiin vuonna 1933 Hampton Courtissa Lontoossa. Eero Mustonen (5:52,29); 4. Tomi Mustonen (4); 13. – Sen kyllä huomasi vahvasti, että ihmiset kaipaavat kohtaamisia, tutustumista uusiin paikkoihin ja normaalia elämää. Lasse Vähä-Vahe (12:38,20). Mikko Santanen (1). Ralf Hietaniemi (10:33,53); 8. Ilari Lepola (16); 6. Järjestön yleiskokous järjestettiin tapahtuman yhteydessä. Joona Lähdeviita (13:27,51). Matkailuauto: 1. X SM-Caramba 18.9.2021, Helsinki: Yhdistelmä, miehet: 1. Nyt ei ole vaalivuosi, joten kokouksessa käsiteltiin tavanomaisia asioita kuten toimintakertomus, tilinpäätös ja budjetti, mutta oli asialistalla myös esimerkiksi tulevien FICC Rallyjen järjestäminen. Toni Westerlund (10); 9. Jari Heikkilä (5); 12. Elis Bussman (60 pistettä); 2. Joona Lähdeviita (40). Yhdistelmällä useiden edellisvuosien mestaruutensa uusi Elis Bussman. Janne Kallio (4:41,78); 3. Simo Taipalus (47); 2. M IN N A JO E N SU U ?. Minna Joensuu palkittiin Espanjan FICC Rallyssa X Kansainvälisen leirintämatkailujärjestö FICC:n järjestyksessään 90. Caramba-cupin vuoden viimeinen osakilpailu X Tämän vuoden kolmas Caramba-cupin kilpailu ajettiin Kokemäellä 4. Ilari Lepola (6:36,01); 5. FICC Rally keräsi Espanjan Galiciassa 3.–12.9.2021 järjestettyyn karavaanaritapahtumaan 88 matkailuajoneuvoyksikköä 13 eri maasta. syyskuuta. Juhani Peteri (4:46,55); 2. Lasse Vähä-Vahe (9:01,94); 6. Perinne on jatkunut siitä asti, poikkeuksina toisen maailmansodan aika sekä viime vuosi, jolloin tapahtumaa ei järjestetty. Lasse Vähä-Vahe (9); 10. Yhdistelmä, miehet: 1. Suomalaisittain mukavaa tunnelmaa lisäsi myös se, että yleiskokouksen päätteeksi SF-Caravan ry:n vielä tuolloinen varapuheenjohtaja Minna Joensuu palkittiin FICCin kultaisella mitalilla. Ray Björklund (3) ja 14
Innostava suunnittelu, elegantti tyyli ja loistava laatu kasvattavat Adrian omistajien joukkoa. Adria. Kaikki matkailuautomme on suunniteltu asumiseen, missä yksityiskohdat ovat tärkeitä ja jokainen senttimetri lasketaan. “Hopean väri on tuonut minulle aina menestystä ja hyvää mieltä.” Marcus Grönholm, maailmanmestari LÖYDÄ LÄHIN JÄLLEENMYYJÄSI: WWW.ADRIA.FI ADRIA.FI Perustelut Adrian valitsemiseen eivät ole koskaan olleet näin vakuuttavia. Suunnitteluja rakennustaito, jossa kaikki on oikeassa paikassa, perustuu vuosikymmenien kokemukseen, ja se näkyy Adrian jokaisessa pohjaratkaisussa. 349,90 349,90. Inspiraatio seikkailuihisi
LAIVASSA ÄÄNI HAHMOT LAKIKALENTERIT TILILTÄ -SAUVA KYLLÄ MÖKISSÄ HINTAVA KUNTA SUMU KELA KUKKONEN ”ASEMA” MENETYS KÖYHILLE ANSAITSEVA KOLEHMAINEN HOHDE JUTTUJA IÄTI NYKYISIN SOURI -MAA PLANEETTA SAPAROLLISIA VAIKUTUS MIKA LAIVA AAMU-LUU 20 20 USKO MUOTILIIKE VALUA ELI JALOKIVI VIHTA X PELLOLLA TILEISTÄ TÄSSÄ TUMA ALMILA VOI LAINAN PUHUMATTAKAAN ASIKAINEN ASIAKIRJA SARJISSOLTTU. Ristikko 6/2021 Vastaa 22.11.2021 mennessä lähettämällä avainsanat tämän lehden lukijapalautekupongilla (s. Ristikon oikea ratkaisu julkaistaan Caravan-lehdessä 1/2022. Lahjakortti on postitettu voittajalle. Onnittelut voittajalle! K A I M A T M A R S O T S O A L U S A L O I K K A O T S A A L T A A T T I U T L S A L O N K I T I N A T U S H O L E M U K S E T K A A R I A L O I T E M A T K A I L U A U T O J A H E L I Ö T L A S I T O T T O S U L L O J A N O I N U S E L I T Y K S E T K A T A U I T A U D I T O N K I T E L A I T K U A N S S I T A M I N N A S T I K A T O P I H I N Ä T T O K A I S T A A L A S A S U K A S A H T O P A A S I S A A V A T O T O A S T A K A L L I S U R A N U S U S V A M A K I M A S I S O L U J O U T S A A S E T T I A T S O T I I T MÖHLÄYS PORRAS KEHÄRIUTTA AHTAJA HEPPAPELI LAPSILLA TULKINTOJA PLANEETTA KIUKAISTA KUULUVIA HEILLÄ SAMA NIMI KONTIO KYLPYLÖISSÄ TALOISSA JOIDENKIN INHOKKI TENNISRUUSUVUORI LAUSAHTAA PYÖRÄSSÄ JENNIFER +SUKU UUDESTAAN SAIRAUDET SAAKKA OLYMPIALAJI KISAILIJOILLA n. Oikein vastanneiden kesken arvotaan Caravan-tuotepaketti. 100) tai osoitteessa Caravan-lehti.fi. 100). Ristikon 5/2021 ratkaisu löytyy sivulta (s. Arvonnassa onni suosi Hannele Toivaa Lempäälästä
MYÖHEMMIN SAMAN ilmiön huomaaminen on tuottanut monta hauskaa hetkeä eri yhteyksissä. MANNER-EUROOPASSA ASIAT ja odotukset ovat toisin kuin kotimaassa. Istutaan ehkä pöydän kulmassa ihan naamakkain. Näin kaveri vastaili. Keskustelun äänitaso yltää kuitenkin helposti samaan kuin suomalaismiehillä, jotka huutavat toisilleen välissään pauhaava koski. MUTTA JUURI erilaisuushan on kiinnostavaa. Meno on saattanut olla kuin Kauppatorilla lätkän MM-menestyksen jälkeen. Ne ovat minusta kuin tehtaan piippuja, enkä varsinkaan matkaillessani halua katsoa kumpiakaan. Kukapa ei olisi nähnyt vaikkapa jossakin Välimeren maassa kahden paikallisen keskustelua ravintolapöydän ääressä. Minun lapseni pitävät paljon kovempaa ääntä kuin sinun. Tai maisemaan on kuulunut planeetan pelastavia tuulivoimaloita. Toinen tähän liittyvä seikka on, että sitä useampia sanoja saman viestin välittämiseen käytetään. Reissaa matkailuautolla, mutta valitsisi silti kuitenkin mieluummin matkailuvaunun.. ENSIMMÄISEN KERRAN tulin asian kanssa tekemisiin joskus 1970-luvun lopulla, kun lapseni olivat aika pieniä. Olimme Hossan leirintäalueella Suomussalmella. PÄÄTIN KYSÄISTÄ karavaanarikollegalta, miten hän oli ajellut niin kauaksi kotoisesta puukenkien maasta. 106 CARAVAN?2017?MESSUOPAS KARAVAANARI ON paitsi kaikkien kaveri, myös maantien kuningas. Silloin on hyvä muistaa, että me olemme omine toimintatapoinemme varmaan yhtä erikoisia muiden silmissä. HELPOSTI UNOHTUU, että olemme erilaisine tapoinemme elinympäristömme muovaamia. Siellä kulttuuri on kehittynyt taajan asutuksen myötä erilaiseksi. Jos ei olisi, viihtyisimme varmaan erinomaisesti kotona peilin ääressä itseksemme supattaen. Siellä oli siihen aikaan Euroopan tihein karavaanikanta. Niitä vietiin siihen aikaan myös Hollantiin. Huomasin lähellä hollantilaisilla kilvillä varustetun Solifer-vaunun. ILLAN HILJAISUUDEN rikkoi vain sivummalla leikkivien lastemme äänet. Itselleni yksikin sellainen on liikaa. IHAN TUTKITTUA tietoa on, että mitä tiheämpi asutus, sitä kovemmalla äänellä kansalaiset puhuvat. Kyllä kannatti, hän vakuutti. Etelämpänä on toisin. He eivät ole tottuneet tällaiseen hiljaisuuteen, siksi käyttävät kovaa ääntä niin kuin kotona, selitti hollantilainen kuin pyytäen anteeksi lastensa äänekkyyttä. – Kun huomasin heti, että vaunu oli erinomainen vetää ja selviäisi hyvin viileässäkin kelissä, niin rohkaistuin tulemaan ensin Norjaan, sanoi kaveri. Oman tiensä kulkija. Se jää usein meiltä harvaan asutun maan eläjiltä huomaamatta. Me suomalaiset siis puhumme hiljaisella äänellä, mutta vähin sanoin. Omalla kohdallani kyse ei aina ole ollut reitistä, vaan joskus leirintäalue ei ole vastannut odotuksia. Ilta oli kaunis, mutta hiljainen kuten siellä on tapana. Katso nyt tätä, hän viittasi edessämme avautuvalle peilityynelle Hossanjärvelle. Kuuletko, kysäisi kaveri. Emmekä ainakaan vapaa-aikana lähtisi matkalle muihin maisemiin.. KOLUMNI 106 Caravan?6/2021 Kukin tavallaan ”Mitä tiheämpi asutus, sitä kovemmalla äänellä kansalaiset puhuvat.” Reijo Sukola 75-vuotias autoja liikennetoimittaja, joka on seurannut karavaanarialan kehitystä tarkkaan ja matkaillut sekä kotimaassa että ulkomailla. Meno maistui ja päätimme saman tien tulla katsomaan myös Suomea
Seuraavassa lehdessä 1/2022 ilmestyy viikolla 1. Tien päällä liikkuu monia ajoneuvoa työkseen kuljettavia. MITÄ KUULUU RY. RETKEILYAUTOT PELTIKUORISTEN SUOSION SALAISUUS Retkeilyautot kasvattavat menekkiään vakaasti vuosi toisensa jälkeen. L II K E N N E : A D O B E ST O C K / T R E F F E IL L Ä : A N N A -K A T R I H Ä N N IN E N N IN A R A C C B Y 2. Me pureudumme suosion syihin erikoisjutussamme. Caravan-lehti selvittää, mitä mieltä he ovat karavaanareista. FORSBERGIN TOP-5 TALVEN IHMEMAAT Reissumies Pepe Forsberg vierailee muun muassa Korouoman jääputouksilla ja Kemin jäähotellissa. YHDISTYSTEN PAKEILLA Suosittu Treffeillä-juttusarja palaa koronatauolta. AMMATTIAUTOILIJAT MITÄ HE MEISTÄ AJATTELEVAT. Jatkossa myös esittelemme joka lehdessä yhden SF-Caravan ry:n jäsenyhdistyksen
Maksimi avustusmäärä 4 kertaa / jäsenkausi. Tiepalvelu Polttoaineen tuominen Hinaus Renkaanvaihto Sijaisauto Muu korvaava kuljetus Tarvittaessa majoitus AL-akkupalvelu Auton nouto korjaamolta (kustannukset korvataan) Karavaanarin tiepalvelu sisältää: 70€ / 12 kk Lisätietoja ja liittyminen osoitteessa www.karavaanarit.fi tai soita Autoliittoon 09-7258 4400 AL-Karavaanari-ilmo2018A4.indd 1 AL-Karavaanari-ilmo2018A4.indd 1 26.11.2019 19.54 26.11.2019 19.54. Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin jäsenille tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka on valmiina auttamaan, jos matkasi yllättäen keskeytyy. Kaikki Karavaanarin tiepalvelukeskuksesta järjestetyt palvelut ovat maksuttomia. Palvelu huolehtii sekä sinun että samassa ajoneuvossa kanssasi matkustavien perillepääsystä. Toimii yhdellä puhelinsoitolla Kaikki tarvitsemasi palvelut järjestetään samasta numerosta. PAL.VKO 2022-01 198200-2106 2 1 6 6 414881 982005 KARAVAANARIN TIEPALVELU Palvelu on henkilökohtainen Se on voimassa aina kun olet kuljettajana tai matkustajana yksityiskäyttöön rekisteröidyssä henkilö-, pakettitai kevytkuormaautossa, mopoautossa, moottoripyörässä tai matkailuautossa, joka painaa enintään 4000 kg. Yksi puhelinsoitto varmistaa perillepääsysi 24 / 7. Karavaanarin tiepalvelu toimii yli 40 Euroopan maassa ja se on voimassa myös Venäjällä. Ulkomailla avustetaan alle 15 vuotta vanhoja ajoneuvoja