Leirintämatkailun perhelehti
1/2012 7,00 e
Leirintäalueet listattu: HYVÄT, PAHAT JA RUMAT
Itä-Karjalan runokylissä
Talvimatka Toscanaan
Perheet viihtyvät Paljakassa
198200-1201
Adria Matrix M 650 SF LMC Scandica MK 706 D ja Land Rover Discovery Bürstner Averso plus 440 TK ja Chevrolet Captiva P.L.A S 701
PAL.VKO 2012-08
Koeajossa:
CABBY-TALVI 2012
Avain onnistuneeseen lomanviettoon
Mallivuonna 2012 Cabby on entistäkin halutumpi. 016-280220, www.arcticmc.fi KOKKOLA Kokkolan Vaunupalvelu, Puh. by.fi palvele Cab o nusi ja kats
www.cabby.fi. Liity Sinäkin tyytyväisten Cabby-matkaajien kasvavaan joukkoon!
Kysy lisää jälleenmyyjältäsi.
ESPOO Caravan Center, Puh. Suunnittele ° malliesitte nolliset 360 havain
e verkossa. 09-8494850, www.caravancenter.fi HYVINKÄÄ Hyvinkää Caravan, Puh. Lisää valinnanvapautta omaleimaisen vaunun haluavalle. Cabby Safety System takaa, että viet perheesi turvallisesti lomalle ja harrastusten pariin. Hienostunut muotoilu, ylellinen sisustus ja varustelu. 06-2200600, www.nbt.fi RAUMA Markkinointi Mika Lehtinen Oy, Puh. 045-1396101, www.vaunupalvelu.fi NÄRPIÖ Närpiön Autotarvike Oy, Puh. Tuttua on kuitenkin turvallisuus. 019-483181, www.hyvinkaacaravan.net KEMINMAA Arctic Motor-Caravan, Puh. Perillä nautit vaunumarkkinoiden parhaasta lämmöneristyksestä sekä ilmankierrosta kaikkina vuodenaikoina. 0400-622632, www.mikalehtinen.net
u nyt oma va lyt. Vakiona energiaa säästävät led-valaisimet, keittiössä 4-liekkinen liesi, markkinoiden tilavin suihkutila ja kaikkiaan yli 180 muuta uudistusta
66
SISÄLTÖ
Paljakassa panostetaan perhematkailuun.
34
Bürstner Averso plus osoittautui lapsiperheen tilaihmeeksi.
94 28
Italialainen P.L.A. on uusi merkki muuallakin kuin Suomessa.
Silmusen perhe teki erilaisen joulumatkan Italian Toscanaan.
Adria Matrix M 650 on suosittu lapsiperhemalli.
42 20
LMC Scandica on kotoisa talvivaunu.
60
74
Suuri leirintäaluetutkimus kertoo suosituimmat ja heikoimmat leirintäalueet.
4
caravan
| tammikuu 1/2012
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tässä olisi kausipaikkalaisilla asenteiden tarkistamisen paikka. . . . . Lukukokemuksen jäljillä . . . . . . . . . . . . . . . . . Se selviää yleensä, kun pistäytyy saniteettitiloissa. . . . . . . . . . . . Avoimessa palautteessa näitä alueita kuvattiin määreillä "sisäänlämpiävä", "epäystävällinen", "katsotaan kuin halpaa makkaraa". . . . . . . . . . Leirintätutkimus: Siisteys ja palvelu tärkeintä . . . . . . . . . . . . . Monet muutkin tekijät vaikuttavat siihen, kuinka alueella viihtyy. . . .
72 116
Kolumnit
Pertti Paasio . . . . . . . . Alueella saattaa olla erilaisia kirjoittamattomia sääntöjä, joista satunnaisella kävijällä ei ole aavistustakaan. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hyvä palvelu pohjaa kuitenkin ennen muuta terveeseen itsetuntoon. . . . . 14
Vaunut ja autot
LMC Scandica MK 706: Kotoisa talvivaunu . . . . . . S 70: Kaarevia muotoja, tuoreita näkemyksiä . . . . . 57 Asiantuntijat vastaavat . . . 56 Vihta matkalle mukaan . . . . . . 5 SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Juha Hämäläinen . Heikoimmat leirintäalueet . . . . . Jokaisella on mahdollisuus etsiä ne itselleen kaikkein mieluisimmat alueet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Meillä palvelu on jotenkin nurinkurisesti yhdistetty nöyristelyyn. . . . . . 127 78 . . . . . . . . . . . . Ohjaamon lämpöverho . Mutta kaikilla alueilla tärkeintä on siisteys ja ystävällinen palvelu.
Pekka Heinonen Päätoimittaja
112 119 122 134 136 140
caravan
5. . . 60
C
Siisteyttä ja palvelua, kiitos
64
Kotimaassa
Karavaanarit katiskalle! . . . . . . . . 58 Me reissaajat: Voimistelijat viihtyvät tien päällä . . 34 Chevrolet Captiva LT 2,2D: Katumaasturi suurperheelle 38 Adria Matrix M 650 SF: Suosittu lapsiperhemalli . . Ei ihme, onhan ne suunniteltu nimenomaan matkailuautojen ja -vaunujen käyttäjien tarpeiden pohjalta. . 72 Kohtaamisia: Juha Perttula . . . . 42 Verottaja taas autoilijoiden kimpussa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vienan runokyliin . . . . 80 . . . . . . Kun jollain alueella on saatu hyvää palvelua, sinne tullaan mielellään uudelleen. . . . . . . . . . . Odotettu iskunvaimenninuutuus . . . . . 94 100 102 108
86
Maailmalla
Reinin mutkaan . Tanssia ja ruokaravintolaa kaivataan . 74 . . . 84 . . . . . . . . . . . . 24 P .L .A . . . . . Virallinen leirintäalueiden tason mittari on viisiportainen tähtiluokitus. . . . . . . . . . . . . . . . Luonnon rauhassa viihtyvä hakeutuu mieluummin hiljaiselle ja vaatimattomalle alueelle, toisin kuin toimintaa ja virikkeitä kaipaavat lapsiperheet. . . . . 126 Minna Joensuusta Vuoden Karavaanari . . . . . . 1 · 2012
5 10 20
Pääkirjoitukset
Päätoimittaja Pekka Heinonen . . . . . . . . Melkein karavaanari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Kuivakäymälä on ekoteko . . . . . 76 . . . . . . . . . . . Hybridisulat yleistyvät . . . 128
MUKAnA joKA nUMeroSSA
PoSTILAATIKKo KIrjAMATKALLA KeITTIÖSSÄ KAUPPA KÄY KALenTerI PÅ SVenSKA
tammikuu 1/2012 |
aravan-lehti on jälleen teettänyt mittavan tutkimuksen, jossa on tiedusteltu yli viideltäsadalta leirintäalueiden käyttäjältä minkälaisilla alueilla he viihtyvät. . . . . . . . . . . Ja palvelu on yleensä mutkattoman ystävällistä. Tähdet kuvaavat vain ja ainoastaan alueen palveluvarustusta. . . . . . . . 54 Latausvahvistimella akku täyteen . . . . . . Ikiaikainen Trier . . . . . . . . . . 86 . . . . . . Vastauksissa nousee edellisvuosien tapaan selvästi esiin kaksi asiaa, joita pidetään leirintäalueella viihtymisen kannalta ensiarvoisen tärkeinä. . . . . . . . . Paljakka panostaa perheisiin . . . . . . 10 Tutki leirintäalueita lintuperspektiivistä . . . . . . . . . . . . . . . . . Google+ väijyy kulman takana . . . . Viisi tähteä kertoo myös sen, että alue sijoittuu hintahaitarin yläpäähän. . FICC-Rally Kanadassa . . . . . . . 66 . 58 Katsastustarjonta käy toisille kalliiksi . . . . Kun omaa työtään oikealla tavalla arvostaa, voi tuntea aitoa ylpeyttä saadessaan vieraansa viihtymään. . . . . . . . . . . . . 78 . . . . . . . . . . . . . . . . Palvelun tasoa ei välttämättä heti portilla huomaa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Erilaisia leirintäalueita on maassamme lähes puolisen tuhatta, joten valinnanvaraa on runsaasti. . . . Alueen siisteyden taso on helppo tarkistaa. . . . . . . . . . . . . . . . 106
Tarvikkeet
Nokia N9 Viehättävä kuriositeetti . . Suomalaisessa palvelukulttuurissa vierastetaan ylenpalttista ystävällisyyttä. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 . . . . . . . . . . . . . . . . . . SF-Caravanin omat alueet arvostettiin tässä tutkimuksessa korkealle. . . . . . . . . . . . . 6
PÄÄKIRJOITUS
Ajankohtaista
Suositut lukijamatkat Amerikkaan jatkuvat . . . . . . . . . . . . . . 92 Juha Perttula . . Vakioasukkaat sitten hanakasti huomauttelevat vieraan erheistä. . . . . . . . . . . . 116 116 117 118 118 118 118
126
Meidän kesken
Tutut nimet hallitukseen . 20 Land Rover Discovery 4: Kukkulan kunkku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jos alue saa täydet viisi tähteä, on sillä tarjota kaikki mahdolliset palvelut. . . . 50 Tilastot . 28 Bürstner Averso plus 440 TK: Lapsiperheen tilaihme . . . . Tällaiset luonnehdinnat kertovat siitä, että jotkut kausipaikkalaiset mieltävät vierailijat lähinnä häiriötekijäksi. . . Rairanta ykköseksi . . . . . . . . . . . . . . . Peitetehtävissä . . . Matkojen muistot kirjaan . . . . . . . . . . . . Monet pienet asiat vaikuttavat siihen, tunteeko satunnainen kävijä olevansa alueelle tervetullut. . Erilainen Eurooppa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Näitä ovat siisteys ja hyvä palvelu. . . Mutta tutkimuksessamme nousi esiin muutama SFC-alue, joiden ilmapiirin vierailijat kokivat töykeäksi. . Myös ulkoalueella lojuvat erilaiset romut ja leikkaamaton nurmi antavat osviittaa siitä, että alueen hoito on rempallaan. . . . . . . .
SF-Caravanin jäsenyyden voimassaolo tarkistetaan säännöllisesti ja jäsenyyden päätyttyä etuna saatu hyöty lakkautetaan .
lkuvuodesta on herkullista ryhtyä ennustamaan, mitä tuleva vuosi tuo tullessaan. Valtiovalta luo edelleen paineita harrasteemme niskaan. Paikkakunnat ja nähtävyydet pysyvät paikoillaan. Vaikka lama ei vaikuttaisi henkilökohtaisesti sitä eikä tätä, se vaikuttaa alitajuisesti kulutuskäyttäytymiseemme. Eurooppa liukuu mielestäni vääjäämättä liittovaltioon. Tai sitten eivät. Matkailijan kannalta ei ole juurikaan merkitystä sillä, olemmeko liittovaltio vai nykyisen kaltainen Eurooppa. Voit kieltää osoitteesi käytön ilmoittamalla siitä toimistoon . Voidaankin todeta historiasta, että se mikä aikoinaan epäonnistui Hitleriltä, onnistuu Merkeliltä pelkällä epäonnistuneella finanssipolitiikalla. (03) 615 3121, 050 592 6561, timo .piilonen@karavaanarit .fi johdon assistentti Petriina Punkari-Mäkiaho, puh . Yleensä ennustukset pitävät paikkansa. Kuulostaa typerältä, mutta näin asiat vain ovat. Euroopan talous alkaa olla lähellä konkurssirajaa. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 sf-caravan@karavaanarit .fi henkilökunnan sähköpostiosoitteet: etunimi .sukunimi@karavaanarit .fi Toiminnanjohtaja Timo Piilonen, puh . (03) 615 311, (03) 615 3133, jasenrekisteri@karavaanarit .fi Tilaushinta 35 e vuosikerta/ 6 numeroa + oppaat (kotimaahan) Aineistopäivät 2/2012 ilmestyy viikolla 8, aineistopäivä 26 .1 .2012 3/2012 ilmestyy viikolla 16, aineistopäivä 14 .3 .2012 4/2012 ilmestyy viikolla 23, aineistopäivä 14 .5 .2012 5/2012 ilmestyy viikolla 36, aineistopäivä 6 .8 .2012 6/2012 ilmestyy viikolla 45, aineistopäivä 15 .10 .2012 Painopaikka PunaMusta Oy (Kosti Aaltosen tie 9) PL 99, 80141 Joensuu puh . (03) 615 3141, 050 505 3353, pekka .heinonen@caravan-lehti .fi Toimittaja Pirjo Rättyä puh . Tämä on suoraan verrannollinen totopelitaitoihini, sillä lähdön jälkeen osun huomattavasti tarkemmin. (013) 255 200, faksi (013) 255 2550 Tämän numeron painosmäärä on 65 500 kpl Kannen kuva: Juhani Halmeenmäki SF-Caravan ry www .karavaanarit .fi Toimisto: jäsenasiat, matkailuneuvonta, kurssit, talousasiat Avoinna mape klo 915 puh . Käväisin tuossa Unkarin läänissä tai piipahdin Ruotsin kunnassa. Nykyisin lama pystytään järjestämään vaikka joka vuosi. Ratkiriemukasta vuotta 2012! Juha Hämäläinen SF-Caravan ry:n puheenjohtaja
6
caravan
| tammikuu 1/2012. Minun kohdallani on aina sattunut jälkimmäinen vaihtoehto. lehti (03) 615 3140 faksi (03) 615 3161 tai 615 3162 Kustantaja SFC-Markkinointi Oy 46 . Tuntuukin välillä siltä, että harrastaminen ja vapaa-ajan vietto olisivat laitonta puuhaa. PUheenJOhTaJaLTa Vuosi 2012
A
Finnish Federation of Caravanning Finnischer Caravan Verband Federation Finlandaise de Caravanning Aikakauslehtien Liiton jäsen ISSN 0356-2468 Osoite: Viipurintie 58 13210 Hämeenlinna, puh . (03) 615 3122, petriina .punkari-makiaho@karavaanarit .fi Jäsenten osoitteita voidaan käyttää suoramarkkinointiin . Lähdettiinköhän liikkeelle hieman liian suurin odotuksin ja huonosti valmistautuneena. toimisto (03) 615 311 puh . Joka tapauksessa vuosi 2012 näyttää varsin haasteelliselta. Me pystymme osaltamme vaikuttamaan kuluttamisellamme omaan hyvinvointiimme. Tosiasiassa lama on aina harmittava asia, sillä on pyrkimys vaikuttaa meidän kuluttajien rahankäyttöön. (03) 615 3144, 050 362 3339 pirjo .rattya@caravan-lehti .fi Ilmoituspäällikkö Sari Reimi puh . vuosikerta www .caravan-lehti .fi Päätoimittaja Pekka Heinonen, puh . (03) 615 3144, 050 566 2320 sari .reimi@caravan-lehti .fi osoitteenmuutokset Päivi Mäkelä ja Teemu Tuuri, puh . Veroja keksitään asiasta kuin toisestakin, kohta varmaan asetetaan rakkauskin verolle. Ilmeisesti suomalaisilla ei saa olla jatkossa mitään, joka aiheuttaisi jonkinlaista nautintoa. Kukaan ei varmaan osaa vieläkään kertoa, mihin taloudelliseen ahdinkoon Eurooppa joutuu. Ainoa, mikä ehkä muuttuisi, olisi puhekieli. Surullista, ettei enää voi luottaa laman vanhaan sykliin seitsemän vuoden välein. Ennusmerkit ovat vahvat ja rahaongelmat lisäävät paineita vahvan liittovaltion syntymisen puolesta. Euron loistava kehitys alkaa olla loppusuoralla
.. ValtuutettuFiat-HUOLtopalveluksessasi!
l Valmistajanvaltuuttama--parasvaihtoehto! l Määräaikaishuollonlisäetunailmainen huollontiepalveluvuodeksi l Valmistajankouluttamatmekaanikot l Viimeisintietotaitojaerikoistyökalut l MaailmanlaajuinenFiat-varaosalogistiikka l Valmistajantakuukorjaukset l 2vuodenvaraosatakuu
Autokeskus Oy Olari Haltilanniitty 4 Espoo 020 506 5060 Raskone Oy, Koskelon palvelupiste Kiilaniityntie 10 Espoo 010 2320 823 (vain tavara-autot) Autokeskus Oy Herttoniemi Mekaanikonkatu 16 HElsinki 020 506 5060 Autokeskus Oy Konala Ristipellontie 1-7 HElsinki 020 506 5060 Autokeskus Oy Tikkurila Aamuruskontie 6 HElsinki 020 506 5060 Autotalo Pelttari Loimijoentie 55 HuittinEn 044 560 1270 Sveitsinportin Auto Oy Helletorpankatu 1 Hyvinkää 019 45 851 Autokeskus Oy Hämeenlinna Uhrikivenkatu 11 HämEEnlinna 020 506 5060 Autotalo Hartikainen Iisalmi Marjahaankierto 11 iisalmi 0400 330 077 Autotalo Hartikainen Joensuu Pamilonkatu 31 (PL 307) JoEnsuu 0400 334 988 Ahjoauto Sorastajantie 4 Jyväskylä 0207 751 575 Mäkelän Kone Oy Kielokatu 1 JärvEnpää 09 5495 2503 Autotalo Hartikainen Kajaani Syväojankatu 5 kaJaani 0400 115 113 Wetteri Oy Kemi Valajankatu 14 kEmi 020 7788 270 Wetteri Oy Kokkola Vaunumiehenkatu 2 kokkola 020 7788 270 Lehtoauto Ky Jylpyntie 6 kotka 05 210 3930 Autosalpa Oy Muuralankuja 1 kotka 020 7799 210 Autosalpa Oy Kaitilankatu 1 kouvola 020 7799 600 Autotalo Hartikainen Kuopio Neulalammentie 4 kuopio 0400 205 533 Wetteri Oy Kuusamo Kitkantie 83 kuusamo 020 7788 270 Mega-Auto Oy Lahti Alhonkatu 5 laHti Autotalo Ripatti Oy Toikansuontie 6 lappEEnranta 020 756 9300 PP-Auto Oy Lohja Maksjoentie 8 0207 510 400 Savilahden Auto Oy Kaapelikatu 1 mikkEli 0440 320 152 Wetteri Oy Oulu Äimäkuja 2 oulu loHJa 075 3040 5230 Wetteri Oy Pietarsaari Vaunusepäntie 11 piEtarsaari 020 7788 270 Autotalo Pelttari, Porin toimi020 7788 270 Mega-Auto Oy Porvoo Asentajantie 3 porvoo 0207 510 300 Autokespiste Korjuuntie 17-19 pori 044 560 1277 Wetteri Oy Rovaniemi Ulakatu 12 rovaniEmi 020 7788 270 kus Oy Raisio Haunistentie 15 raisio 020 506 5060 PP-Auto Oy Salo Örninkatu 3-5 salo 075 3040 5130 Käyttöauto Oy Seinäjoki Pohjankaari 2 sEinäJoki Autokeskus Oy Tampere Hatanpään Valtatie 46 tampErE 020 506 5060 KSA-Huolto Oy Kä06 418 5111 Wetteri Oy Ylivieska Kettukallionkatu 3 yliviEska 020 7788 270 sityökatu 37-39 varkaus 0400 846 241
Fiat-maahantuojan AutoFennica Oy:n ja Fiat-tehtaan valtuuttamat Fiat-huoltokorjaamot
. . .
.
.
. . .
.
.
Fiat Info 0200 12100 Fiat Huollon Tiepalvelu 0200 33655 www.fiat.fi
.. .
.
..
.
.
.
.
.
Huom! Suurimman kokoluokan matkailuautojen huollot aina varauksella. . . Varmista kokorajoitukset aina palvelupistekohtaisesti.. . .
. .
.
.
.
.
Suhtaudumme tehtäväämme suurella kiinnostuksella ja tulemme jatkamaan Soliferin kehittämistä sekä Suomessa että muuallakin Pohjolassa, Mikael Engström toteaa. Mikael Engström jatkaa SoliferPolar AB:n toimitusjohtajana. SoliferPolar AB:n ruotsalainen toimitusjohtaja Mikael Engström ja ekonomi Kajsa Cederflod-Engström tulevat yhdessä Mikael Colebringin kanssa ottamaan aktiivisen omistajaroolin. Tämän historiallisen valtatien kokonaispituus oli aikoinaan noin 3 755 kilometriä ja se palveli alun perin ns. Lisäksi jokainen malli on suunniteltu mukautumaan yksilöllisiin tarpeisiin- täydellinen matkailuauto, tila-auto ja perheen kuljetusauto yhdessä ja samassa ajoneuvossa. Varaukset ja lisätiedot: Nordic Ferry Center Oy, Kirsi Vuori, puh. vaellusreittinä länteen. Lukijamatkojen vastuullinen matkanjärjestäjä on entiseen tapaan Nordic Ferry Center.
PÖSSL MATKAILUAUTOT
Arkeen, vapaa-aikaan ja seikkailuun.
Keväällä Route 66
Maineikkaalle Route 66 -tielle on tarjolla matka 10.4.6.5.2012. Tavoitteenamme on kasvattaa niiden suosiota yhä enemmän ja lisätä niiden markkinaosuutta omalla segmentillään, Mikael Colebring kertoo. Mikael Colebring aloittaa hallituksen puheenjohtajana ja Kajsa Cederfold-Engström hallituksen jäsenenä. Molempiin matkoihin sisältyvät Lufthansan lennot, lentokenttäverot, tarvittavat kuljetukset, autonvuokraus ja opastus sen käyttöön, auton verot ja vakuutukset, auton keittiövälineet sekä henkilökohtaiset varustepakkaukset, yllämainitut ajomailit ja matkaohjelman mukaiset hotelliyöpymiset. Nykyisin tie on muutettu maisemareitiksi, jolta edelleen löytää vanhoja säilytettyjä osia. Route 66 -matkan alustavat hinnat: 2 820 e/hlö, kun autossa kaksi aikuista, 2 425 e/hlö, kun autossa 3 aikuista ja 2 280 e/hlö, kun autossa 4 aikuista.
2WIN
ROADCAMP
Jokaiselle SE oikea ajoneuvo!
PÖSSLin laajasta mallivalikoimasta löytyy jokaiselle sopiva ajoneuvo - kahdesta kuuteen istumapaikkainen. 09-2510 2052 tai kirsi.vuori@nfc.fi, www.karavaanarin-matkapaikka.fi, www.ferrycenter.fi. Kahdeksan osavaltion läpi kulkevalle historialliselle reitille lähdetään Los Angelesista, ja matka jatkuu Nevadan, Arizonan, New Mexicon, Texasin, Oklahoman, Kansasin ja Missourin osavaltioiden kautta Illinoisiin, jossa päätepiste on Chicago. 044-599 4655, www.rinta-jouppi.com
Kaikki mallit internetissä: www.poessl-mobile.de
10
111208_Pössl_Finnlandl_109x280_4C.indd 1
caravan
09.12.11 09:37
| tammikuu 1/2012. Solifer ja Polar ovat Pohjolan markkinoiden kaksi tunnetuinta tavaramerkkiä. 02-630 4700, Tervajoki puh. Solifer ja Polar ovat kautta aikain myydyimpiä merkkejä Pohjoismaissa ja olemme ylpeitä mahdollisuudestamme päästä vaikuttamaan niiden tulevaisuuteen. Alkuperältään suomalaisen Soliferin hankkimiseen omistajat suhtautuvat nöyryydellä ja kunnioituksella. 06-478 770, Kempele puh. 02-281 0281, Pori puh. Matkaan lähdetään 20.9.2012, ja tarjolla on sekä 28 päivän ja 42 päivän matkat. ·
brandort.de
Syksyllä Coloradoon ja Arizonaan
Vuonna 2009 suuren suosion saavuttanut lukijamatka Villin lännen maisemiin toteutetaan taas ensi
SoliferPolarille ruotsalaisomistajat
n
Mikael Colebring on ostanut kaikki SoliferPolar Oy -konsernin suomalaisten omistajien osakkeet. Molemmilla matkoilla ovat jälleen oppaina Anneli ja Peter Geitel, joilla on mittava kokemus matkailuautolla liikkumisesta Amerikan mantereella. ·
Kysy lisää jälleenmyyjältäsi: Rinta-Joupin Autoliike Oy, Turku puh. Matka vie karavaanarit mielenkiintoisille reiteille upeaan Kaliforniaan, Nevadaan, Utahiin, Coloradoon ja Arizonaan. Alustavat hinnat (28 pv/3 000 mailia): 2 485 e/hlö, kun autossa 2 aikuista, 2 175 e/hlö, kun autossa 3 aikuista ja 2 025 e/hlö, kun autossa 4 aikuista. > Ajankohtaista
MESSUILLA:
TURUSSA 13.-15.1.2012 HELSINGISSÄ 20.-22.1.2012
Suositut lukijamatkat Amerikkaan jatkuvat
n
Tänä vuonna on tarjolla kaksi upeata Caravan-lehden lukijamatkaa Amerikkaan. Näin vapaa olet vain PÖSSLin kanssa.
syksynä. Alustavat hinnat (42 pv/4000 mailia): 2 675 e/hlö, kun autossa 2 aikuista, 2 355 e/hlö, kun autossa 3 aikuista ja 2 175 e/hlö, kun autossa 4 aikuista
postitoimistoista. Lisätietoja maksutavoista sivuilta www.estradas.pt tai www.ctt.pt. /UJ ·
tammikuu 1/2012 |
Portugalin lähes kaikki moottoritiet ovat muuttuneet maksullisiksi. Myös näillä teillä on oltava autoissa sähköiset tunnistimet. Voittajiksi äänestyksen eri sarjoissa nousivat Ravintola Kaarle XII:n "Kallen torstait", Cumulus-hotellien "Weekend Party Pack", Luonnontieteellinen museo, Flow Festival ja Raakapurjehdus Priki Gerdalla. Sähköisesti valvotut tiet on merkitty näillä liikennemerkeillä.
caravan
11. Helsingin kaupungin matkailu- ja kongressitoimiston kuudetta kertaa toteuttaman verkkoäänestyksen sivuihin tutustui yli 23 000 kävijää. Autoissa on oltava sähköiset tunnistimet, joita saa vuokrata mm. Ulkomaan rekisterissä olevat autot eivät voi maksaa jälkikäteen tiemaksuja postiin. Tie yhdistää etelässä Espanjan ja Portugalin tieverkostot ja on tärkein liikenneväylä itälänsi suunnassa Portugalin eteläisellä rannikolla. Kansallispuistokuvia ja retkikokemuksia pääsee ihailemaan osoitteessa yhteiso.luontoon.fi ja valokuvia pääsee julkaisemaan kirjautumalla palveluun tai suoraan omilla Facebook-tunnuksilla.
TERVETULOA
Uusi palvelu täydentää suosittua Luontoon.fi-sivustoa, jossa on vuodessa yli 2 miljoonaa käyntiä. Sakko tiemaksun laiminlyönnistä on 10 x tiemaksu, vähintään 25 euroa ja enintään 125 euroa. Luontoon.fi-yhteisön sivuilla voi myös osallistua kilpailuihin, katsoa videoita ja lukea blogeja siitä, mitä kansallispuistoissa tapahtuu ja tehdään ympäri vuoden. Palvelun avajaiskisassa kaikkien suosikkikansallispuistostaan kuvan lähettäneiden kesken arvotaan mökkiviikonloppuun oikeuttava 400 euron lahjakortti. Samaan aikaan maksullisiksi tulevat ainakin osat teistä A 23, A 24 ja A 25. ·
Portugalin moottoriteistä tulee maksullisia
n
Algarven moottoritie A 22, Via Infante de Sagres (Prinssin tie), on tullut maksulliseksi 8.12.2011 alkaen. Korvaavia maksuttomia teitä löytyy. Kävijöiden kokemuksia luontoon.fi-verkkoyhteisössä
n
Kansallispuistoissa kertyneet retkimuistot ja vinkit sekä valokuvat voi nyt jakaa Metsähallituksen luontopalvelujen uudessa verkkopalvelussa. Tällä tiellä ei ole puomeja eikä rahastuspaikkoja. ·
Helsingin parhaat palkittiin
n
Helsingin parhaat matkailukohteet ja -palvelut on valittu yleisöäänien perusteella vuotuisessa Best of Helsinki -verkkoäänestyksessä. Ilman tunnistinta ajaneet autot kuvataan automaattisesti ja kuvat säilyvät tiedostossa, kunnes maksu sakkomaksuineen on saatu perityksi
C
M
Y
CM
MY
CY CMY
K
Erl CARAV.LEHTI1/12 2.12.2011 08:33 Page 1
C M Y CM MY CY CMY K
12
Composite
caravan
| tammikuu 1/2012
Arttu Pulkkisen mukaan ilmakuvausmateriaalia voi käyttää moneen tarkoitukseen, esimerkiksi mainontaan, rakennekuvauksiin tai vaikka onnettomuuspaikkojen kuvaamiseenkin. Lisää tietoa yrityksestä: www.flycam.fi. Ensi kesänä leirintäalueiden kuvauksia on tarkoitus jatkaa.
Tutki leirintäalueita lintuperspektiivistä
Kuvaukset tehdään pääasiassa kauko-ohjattavalla kevyellä lentokalustolla. Mat-
kailun alalla Flycamin ilmakuvia on käytetty Tampereen (Virtuaalinen Tampere) ja Levin hiihtokeskuksen (Levi Skyview) esittelyssä. Viime kesän kuvaukset eri leirintäalueilla herättivät paikan päällä runsaasti kiinnostusta. Viime kesänä kuvatut leirintäalueet löytyvät myös Matkailijan Suomi -palvelusta (www.matkailijansuomi.fi), jonka sivuilla voi ihailla monista Suomen kohteista otettuja Skyview-panoraamakuvia. Mikäli kyseessä ei ole valvottu ilmatila, pääsääntöisesti ei alle 150 metrin lennoilla tarvitse lennonjohdon kanssa erikseen soFlycamin toimitusjohtaja Arttu Pulkkinen lähettämässä kopteria kuvausmatkalle.
Kauko-ohjattava kuvauskalusto
Kuvaukset suorittaa tamperelainen Flycam Oy. Kuvauksen jälkeen saatu materiaali muokataan tietokoneella haluttuun muotoon. Nyt muutamia leirintäalueita voi katsella yläilmoista käsin. > Ajankohtaista
Leirintäaluekuvauksia tehtiin viime kesänä sadalla alueella. Leirintäalueiden kuvat on toteutettu yrityksen kehittämällä Skyview-tekniikalla. Leirintäalueiden kuvauksessa käytettävä kolmiroottorinen minihelikopteri on hiljainen, joten mitään meluhaittoja ei kuvaustilanne aiheuta. Viime kesänä kuvatuista alueista ovat nähtävissä Härmälä, Maisansalo, Viinikanniemi, Taulaniemi, Aulangon lomakylä, Lintulahti, Saynäniemi, Haapasaaren lomakylä, Isokirja, Vankkurimännikkö, Savikoski, Tervakallio, Taikayö, Jalavaniemi, Ilolan maatilamatkailu, Kalajärvi, Lukkuhaka, Radansuu, Messilä, Kultahiekka, Laakasalo, Rastila, Iisveden rantapaviljonki, Visulahti. Flycamin ydinosaaminen on markkinointiviestinnän sisältöpalveluissa. Kopteri nostetaan kauko-ohjauksella 50100 metrin korkeuteen, ja sen jälkeen ryhdytään ohjaamaan kameraa kaukosäätimien avulla. Kyseessä on uusi, innovatiivinen nuorten miesten perustama ilmakuvausalan yritys.
pia kuvausten suorittamisesta. Yritys tuottaa sisältöä erilaisiin viestinnän tarpeisiin ja tarjoaa esityspalveluiden jakelun esimerkiksi verkossa ja vaikka laajoilla kosketusnäytöillä. Yritys perustettiin viime vuonna. Toistaiseksi ilmasta otettuja panoraamakuvia on ehditty työstää 24 alueelta, kuvattuja alueita on noin sata. Teemme aina lentosuunnitelmat ja riskianalyysit ennen kutakin lentoa, lisäksi lennosta tallentuu ns. Toki laitteilla voi lentää vaikka kuinka korkealle, kalustoa on testattu jopa yhden kilometrin korkeudessa, kertoo Flycamin toimitusjohtaja Arttu Pulkkinen. Tarkka kuva antaa erittäin selkeän käsityksen siitä, minkälainen leirintäalue on kyseessä. Tietokoneen ruudulla kuvaa voi käännellä ja zoomata.
Uutta sähköisessä Leirintäoppaassa
n
Caravan-lehden sähköiseen Leirintäoppaaseen sivustolla www.caravan-lehti.fi on tullut uusi hieno lisäys. Näyttöruudulla kuvaa voi käännellä ja zoomata. Tällä hetkellä nähtävissä on 24 panoraamakuvausta. Pekka Heinonen
14
caravan
| tammikuu 1/2012. Tältä näyttää Kalliojärven Lukkuhaka yläilmasta tarkasteltuna. mustaan laatikkoon kaikki lennon logitiedot
Rebmann, iStock
Uudet HARMONY-kalusteet massiivivaahteraa
Elégance-kalusteet Uusi Fashion-viimeistely lisävarusteena
VUODEN 2012 TUOTELUETTELO PYYDÄ ILMAINEN ESITE (Leikkaa irti, kopioi tai lähetä faksina)
SIILIN CARAVAN OY KASURILA 71800 SIILINJÄRVI Tel : 010 322 4640 Fax : 017 461 6198 siilincaravan@siilincarvan.fi www.siilincaravan.fi 8 CARAVAN CARAVAN CENTER KASIKULMANTIE 3 KOSKELONTIE 21 68300 KÄLVIÄ 02920 ESPOO Tel : 0400 279 880 Tel : 09 8494 8555 Fax : 06 835 1054 Fax : 09 8494 8510 arto@8-caravan.fi info@caravancenter.fi www.8-caravan.fi www.caravancenter.fi WWW.RAPIDO.FR BEST-CARAVAN OY AVAINKIERTO 11 05840 HYVINKÄÄ Tel : 010 8324500 Fax : 010 8324510 myynti@best-caravan.fi www.best-caravan.fi
Löydät palvelualueet, luettelon 16 maan jälleenmyyjistä ja kaikki vuoden 2011 mallit R-sovelluksesta, jonka voit ladata ilmaiseksi osoitteesta:. säilytystaso, johon pääsee käsiksi sisältä)
- RAP N°3 - Ph. TURUN
Caravan-talo
Täyden palvelun
Tervetuloa viikonloppunäyttelyyn la ja su 14.-15. P. tammikuuta 2012
Pansiontie 6, 20200 Turku · Puh. 02-2749 880 Klikkaa sivuillemme: www.lansivankkurit.com
M.A.T
Vapauta lisää sisätilaa käyttämällä vakiovarusteena olevia eristettyjä kaksoispohjiamme
9dF sarja
Eli täysintegroitujen kaksoispohja
- 5 versiota
90dF sarja
- 8 versiota
Uutuus
2012
innovaatio
RAPIDO
Tekninen kaksoispohja,
maksimoi ohjaamon tilat (monet tekniset varusteet on varastoitu lattian alle)
Säilytystä helpottava kaksoispohja,
jossa on ainutlaatuinen kotelo ja suuri ulkoluukku (3
Sovelluksen voi ladata maksutta kaikkiin älypuhelinmalleihin puhelimen sovelluskaupasta. Kova vauhti ja pimeys lisäävät vaaraa joutua hirvikolariin. Vuonna 2010 maanteillä tapahtui 4 034 hirvieläinonnettomuutta, mikä on 16 prosenttia vähemmän kuin sitä edeltävänä vuonna. X-TIL LASKETTAVALLA ETUVUOTEELLA UUSIN MALLISARJA TYYLI, JOSTA HENKII KOKEMUS, JA HINTAAN JOKA YLLÄTTÄÄ.
1
> Ajankohtaista
Virkeänä ratissa -huoltoasemat valittu
n Työterveyslaitoksen Virkeänä ratissa -hanke palkitsi nyt jo toisen kerran ympäri vuorokauden avoinna olevia huoltoasemia, jotka ovat panostaneet ajoterveyttä edistäviin aterioihin. Ja oikeaan hintaan; alkaen 51.400,00
X-TIL FIAT TALVIUUTUUDET; ELITE S(keskiparivuode) ja 85 M(erillisvuoteet) TULOSSA!
* Malli X-TIL Elite S, hinta Suomessa, Keminmaassa, sis ALV 23%.
Hinta Arctic talvipaketilla.
L
E
Kelikamerat auttavat ennakoimaan
n
Kun auton ikkunat on puhdistettu jäästä ja moottori lämpenee, kannattaa käyttää vielä minuutti tiesään tarkistamiseen. Suurin todennäköisyys joutua hirvikolariin on Pohjois-Savon, Kainuun tai Pohjois-Pohjanmaan pääteillä. Nyt kelitiedot saa helposti vilkaistua oman älypuhelimen Tässä.fi -sovelluksella. Tässä.fi paikantaa puhelimen sijainnin ja kertoo säätiedot lähialueelta. Autoilijaa ilahduttaa myös sovelluksen tarjoama näkymä pääteiden ruuhkatilanteeseen. ·
E
XT
REM
V E Y II
EM
T
E
S
C
TION SY
ST
A
K U
A
TÄMÄ ON UUTTA
Kolme-asentoinen 6 YEARS laskettava vuode
T
Istuinryhmä on käytttävissä vuoteen ollessa käytössa keskiasennossa Korkeussäätöisen parivuoteen koko 1910x1380mm
6
A
A RR N
U
W
K A G
E
S
PROT
6 VUOTTA
T
E
Sisäkorkeus vuoteen yläasennossa 1900mm Matkustamon ovi käytettävissä myös vuoteen alimmassa asennossa Myös keittiö vapaana käyttöä varten vuode alaslaskettuna
Y
CI design - uusin tuote X-Til S; Monikäyttöisyys ja ominaisuudet, jonka vain laskettava etuvuode voi tarjota. Onnettomuuksissa loukkaantui 122 ihmistä. Kunniakirjan saivat Tähtihovi Heinolasta, Tuuliruusu Mäntsälästä, Neste Hartolasta, Helmisimpukka Iittalasta ja Viipurinportti Lappeenrannasta. /RA ·
2
X-Til 55 S
3
Teboil Tähtihovi Heinolassa oli yksi viidestä Virkeänä ratissa -palkituista huoltoasemista. Sovellus kertoo värikoodein ja numeroin liikennevirran nopeudesta. Lisäksi näytetään ajantasaiset kelikameran kuvat niiltä teiltä, joilta ne on saatavissa. Nopeuden alentaminen on paras keino pienentää onnettomuusriskiä. Kaksi kolmesta hirvieläinonnettomuudesta sattuu pimeässä tai hämärässä. Liikenneviraston tilastojen mukaan hirvikolareita sattui viime vuonna eniten Pohjois-Savossa, Kainuussa ja Pohjois-Pohjanmaalla. Liikenneviraston kelikameroiden kuvat ja tiesää löytyvät netistä, mutta harvoin on aikaa ryhtyä selailemaan nettiä tai odotella liikennetiedotuksia radiosta. Sovellus toimii myös selaimella osoitteessa: http://m.tassa.fi. ·
THE EXPERIENCE OF A LONG JOURNEY
www.caravansinternational.it
ARCTIC MOTOR CARAVAN OY
KÄPYLÄNTIE 6 - 94450 KEMINMAA - TEL. Kuljettajan väsymys on taustatekijänä joka viidennessä kuolemaan johtaneessa kolarissa. Palkitsemiseen on hyvä syy, sillä liian tuhdit ateriat aiheuttavat väsymystä ratissa. Sen ansioksi katsottiin erityisesti virkistävät kahvila- ja vitriinituotteet.
Hirvikolarin riski nyt suurimmillaan
n
Hirvet kolisuttavat autojen peltejä useimmin vuoden pimeimpänä aikana. Suomalaisen Adfore Technologiesin tarjoama Tässä.fi -sovellus käyttää Liikenneviraston dataa ja tarjoilee sen helppokäyttöisessä muodossa. Viime vuonna hirvieläinonnettomuuksissa ei menehtynyt yhtään henkilöä ensimmäistä kertaa 40 vuoteen. Sovellus kertoo tienpinnan lämpötilan ja sen, onko pinta kuiva, märkä tai kenties jäinen. 016-280220 jukka.lahti@arcticmc.fi - www.arcticmc.fi
caravan
| tammikuu 1/2012. Eniten vahinkoja tapahtuu taajamien ulkopuolella, ja useimmin hirven kanssa joutuu vastakkain vilkkailla kaksikaistaisilla pääteillä
040 486 3544 marko.pankala@rintajouppi.fi
Lahti Tupalankatu 7
Mika Ojala Automyyjä puh. 040 486 3554 petri.keisala@rintajouppi.fi Marko Pänkälä Automyyjä puh. Saat reilun hyvityksen vaihtoautostasi tai -vaunustasi. Seinäjoki Jouppilantie 18
Petri Keisala Myyntipäällikkö puh. 040 7736729 mika.ojala@rintajouppi.fi Janne Rekola Automyyjä Puh. 040 485 8461 janne.rekola@rintajouppi.fi
Otamme mielellämme vaihdossa myös henkilö- ja pakettiautoja sekä moottoripyöriä. Adria 2012 uutuusmallit
Uutuus "loistoristelijä" Adria Matrix Supreme Alde Olemme mukana Helsingin Caravan-messuilla 20.-22.1.2012.
83.025,Adria Sonic i 700 SC FIAT 3.0 JTD 160hv -12
72.510,Adria Matrix M 680 SP FIAT 3.0 JTD 180hv -12
Täydellinen yhdistelmä alkovi- ja puoliintegroidusta mallista! Lattialämmitys, alaslaskettava vuode, met.väri, ilmast.
71.520,Adria Matrix Supreme M 687 SL RENAULT 2.3DCI 145hv -12
Super uutuus Adrialta, Matrix jossa Alde lämmitys! Erillisvuoteet, iso takatalli, p.kamera, met.väri, 100 km/h.
68.220,Adria Matrix M 680 SL FIAT 2.3 JTD 130hv -12
Alaslaskettava vuode, erillisvuoteet, rek.4:lle, nukkumapaikat 4:lle,B-kortilla 100km/h.
67.170,Adria Coral S 680 ST FIAT 2.3 JTD 130hv -12
Uusi integroitu Adria, aluvant., ilmast., vak.nop.s., lattialämmitys, saarekevuode, edessä alaslaskettava vuode, rek.4:lle.
Parivuoteellinen tyylikäs Adria!, Takana tilava wc/suihku, rek.5:lle, B kortti, 100 km/h, alv.väh., ilmast.
Vaihda nyt uuteen Adriaan
nop.s., alv-väh., lattialämmitys, rek.5:lle, 100 km/h, isompi Trumatic, metalliväri.
57.780,Adria Sport S 650 SF FIAT 2.3 JTD 130hv -12
56.140,Adria Sport S 573 DF FIAT 2,3 130hv -12
52.130,Adria Twin SP FIAT 2.3 JTD 130 hv -12
45.670,Sun Living Flexo SP FIAT 2.3 JTD 130hv -12
Uusi Adria Sport, takana parivuode pitkittäin, rekieteröity 4:lle, nukkumapaikat 4:lle, ilmast., vak.nop.sääd.
Uusi Adria Sport, met.väri, ilmast., vak. Lappeenranta Lentokentäntie 5
Olli Paajanen Automyyjä puh. Suomen suosituin retkeilyauto.
Uusi Sun Living retkeilyauto, alv-väh. nop.s., alv-väh., parivuode, rek.6:lle, 100 km/h, Trumatic-lämmitys sähköllä.
Parivuode, rek. varastostamme heti toimitukseen
alpina lämpöä ympäri vuoden sonic rajoja rikkova uutuusmalli
coral kokenut matkaaja
polaris luksusta ympäri vuoden
67.920,Adria Coral S 670 SLB FIAT 2.3 JTD -12
Uutuus erillisvuodemalli, ilmast., vak. 0500 674 274 olli.paajanen@rintajouppi.fi
Vantaa Kistolantie 3
Sakari Lilleberg Paikallispäällikkö puh. 4:lle, B-kortilla, 100 km/h, met.väri, ilmast., vak.nop.s., alv-väh. kelp., ilmast., parivuode, rek.4:lle, 100 km/h, pituus 599 cm.
Meiltä löydät monipuolisen suurvalikoiman uusia ja käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. 040 519 0610 hannu.korhonen @rintajouppi.fi
J.RINTA-JOUPPI OY
Tutustu uusien ja käytettyjen matkailuautojen suurvalikoimaan osoitteessa:
rintajouppi.fi. 040 487 9271 sakari.lilleberg @rintajouppi.fi Teemu Jaatinen Automyyjä puh. 040 519 0611 teemu.jaatinen @rintajouppi.fi Hannu Korhonen Automyyjä puh
Ja samalla molemmille sivuseinille saadaan ikkunat, jotka tekevät makuuhuoneesta selvästi valoisamman. Pitkä ikkunalauta on myös hyvä laskutaso pikkutavaralle ja toimii yöpöytänä. Koeajossa ollut 706 on iso pariskuntavaunu, jonka keskellä on toinen pienempi sohvaryhmä.
Teksti ja kuvat
esiin alakaappien päädyistä. Ryhmää vastapäätä on keittiö ja parisängyllisen makuuhuoneen vieressä on pystyvaatekaappi sekä kapea ikkunalautataso.
tarpeeksi ja kerrankin vessassa on se usein kaivattu verkkovirtapistorasia. Tila onkin selvästi jaettu suihkukopiksi, pesutilaksi sekä vessaksi. Hyötynä sen alle mahtuu enemmän säilytystilaa, kun korkeus
juhani haLMeenMäKi
E
20
nsivaikutelmana vaunu on sisätiloiltaan erittäin tilava. Scandicassa perävessa on enemmän kotoisen suihkunurkkauksellisen kylpyhuoneen kaltainen kuin vaunuille tavanomaiset ahtaat kopit, joissa kaikki on yhdessä pienessä tilassa. Siitä saa myös pedattua 90 senttiä leveän tilapäisen vuoteen kahdelle lapselle ja 25 senttiä lisäleveyttä saa kääntämällä jatkolevyt
caravan
| tammikuu 1/2012. Kaksi pientä kattoluukkua huolehtivat ilmanvaihdosta.
Pesutilat kuin kotona
Perään sijoitettu koko vaunun levyinen pesutila alkaa yleistyä nykyvaunuissa. Pöytä on suuri ja tukeva, ollen kohtuullisen helposti siirreltävissä tarpeen mukaan. Suuremmissa malleissa on lisäksi koko vaunun levyinen suihku- ja vessatila. Kaappitilaa on runsaasti, eikä vessaistuimellakaan ole ahdasta. Mukavalle saksalaisen koulukunnan paksupatjaiselle mutta napakalle etusohvalle mahtuu väljästi kuusi aikuista, eikä kahdeksal-
lekaan ole vielä ahdasta. Koeajossa
KOTOISA
Suuri vaunu kaksiakselisella BPW-alustalla tuli kevyesti ja vakaasti ison maasturin perässä.
LMC Scandica MK 706 D
talvivaunu
Scandica on LMC:n erityisesti pohjoismaihin suunnittelema talvivarusteltu vaunusarja. Myös pyyhekoukkuja on
Moitteeton makuuhuone
Parisänky on 140 senttiä leveä ja koska sen viereen ei tarvitse sijoittaa muuta kuin pesutilan käytävä, on vuoteeseen kulku tavanomaista helpompaa. Näin myös suihkukopista saadaan riittävän tilava suihkun ottamiseen. Sänky on matkailuautomaisen korkealla, mutta kun ajatukseen tottuu, ei korkeudesta ole haittaakaan. Keskiryhmä on parhaimmillaan kahdelle aikuiselle tai neljälle kyläilevälle pikkulapselle
Televisiolle on oma luonnollinen paikkansa pikkukaapin päällä.
tammikuu 1/2012 |
on viitisenkymmentä senttiä, eikä patjan paksuudessa tarvitse silti tinkiä. LMC:n tapauksessa sängyn alla olevassa tilassa ovat sekä raikkaan että harmaan veden säiliöt, kuten Pohjoismaihin tarkoitetussa talvivaunussa kuuluu ollakin. Design ja väritys ovat pohjoismaisen konservatiivisia, mutta kyllä vaunun silti tunnistaa tuoreeksi malliksi modernisti muotoilluista pyöränaukoista sekä valoista ja kulmista.
Keskikeittiötä dominoi suuri Spinflon neliliekkinen grilliuuni. Petauspatjan kanssa kylmävaahtopatjan paksuus on peräti parisenkymmentä senttiä. Kaikkien kattoikkunoiden kehyksissä on neljä valospottia, katon sekä yläkaappien reunaa kiertävät hämyvalot, eivätkä lukuvalot ole tavanomaisia pelkkiä kapeita kohdevaloja. Hämärässä syyskelissäkään ei valaistuksen suhteen jäänyt kaipaamaan mitään lisää. Luonnollisesti sängyn pääpuolta voi kohottaa lukemista varten. Pesuallas on suuri, ja kun keittiö on leveä, on kaappitilaakin reilusti. Se myös lohkaisee suuren osan työtasosta, mutta toisaalta lisää laskutilaa on sekä keskiryhmän pöydällä kokkaajan selän takana että kaapistosta ulosvedettävällä leikkuulaudalla. Vaaleat pöydät sekä keittiön
caravan
21. Tässäkin kohtaa Scandican suunnittelijat ovat tuoneet vaunun lähemmäs kodinomaisia ratkaisuja.
etupään suurelle sohvaryhmälle mahtuu iso porukka istumaan iltaa, ja saksalaiseen tyyliin paksut istuintyynyt ovat silti sopivan napakoita. Unien suhteen Scandicassa on kaikki kohdallaan, ja jos televisiolle hankkii kääntyvän seinätelineen, onnistuu katselu myös vuoteesta. Liesituulettimen ääni on käyttökelpoisen vaimea: asia, johon on taas onneksi alettu kiinnittää huomiota. Scandican kaappitilat ovat runsaat kahdelle ja suuriakin kaappeja on riittävästi. Koeajossa
Keittiössä kunnon liesi
iso Scandica on ikkunoidensa määrän suhteen symmetrinen: molemmilla kyljillä on kolme ikkunaa, eikä vaunu näytä umpikopilta. Ja keinovaloakin on nykytyyliin monipuolisesti. Kaappitiloja voikin pitää erinomaisina sekä monipuolisina, eikä painopisteen kannalta huonoja yläkaappeja tarvitse käyttää tavanomaiseen tapaan käytännön pakosta. Makuuhuoneen ja muun tilan välissä on verho, joka on riittävä suoja, koska kyse ei ole lapsiperhevaunusta.
Myös aktiiviseen talvikäyttöön
Talvivaunun ikkunat ovat Scandicassakin melko pieniä, mutta asuinpuolella yksi isohko ja kaksi keskikokoista kattoikkunaa antavat hyvin valoa. Valokytkimet on koottu kolmeen kohtaan vaunua ja valojen ohjaus onnistuu useammasta paikasta, joten katkaisijat löytyvät helposti myös pimeässä. Dometicin 110-litrainen jääkaappi on mukavalla korkeudella ja se on riittävän iso pitempiaikaistakin leirintää ajatellen. Tilaan pääsee luonnollisesti myös ulkokautta ja harmaaveden tyhjennyshana on eristetty. Pystyvaatekaapissa on kaksiosainen ovi ja siellä ovat lämmitys sekä tuuletusaukot. Pystykaapin vieressä on korkea hyllykaappi, asia, jota jää monessa vaunussa kaipaamaan. Roskiksen saa sijoitettua johonkin kolmesta alakaapista
Lisäksi makuuhuoneessa ovat pohjoismaisista vaunuista tutut tuuletusluukut. Alden nestekeskuslämmityksen kaverina on nestekiertoinen lattialämpö ja vessatiloissa on myös seinälämmitys. Kaappeihin sekä muiden kalusteiden taakse on sijoitettu lämpösolalevyt ulkoseinää vasten, ja lämpökanavia on sekä kaappien alareunoissa että ikkunoiden alapuolella. Kaksitoista pienempää kattovaloa antavat ainakin yhtä hyvän yleisvalon kuin perinteiset suuremmat yksittäiset valaisimet.
LMC Scandica MK 706 D
Kokonaispituus Koripituus Sisäpituus Kokonaisleveys Sisäkorkeus Omamassa Kokonaismassa Lämmitys jääkaappi WC Vesisäiliöt Vuoteet 899 cm 768 cm 708 cm 253 cm 195 cm 1 887 kg 2 200 kg Alde 3010 nestekeskuslämmitys, nestekiertoinen lattialämmitys Dometic 110 l Thetford Raikasvesi 44 l ja harmaavesi kiinteät sisällä Parivuode 203x140/115 cm, sohvaryhmistä eteen 214x150 cm keskelle 180x122 cm BPW ja Winterhoff 2 vuotta täysi ja 5 tiiviys 44 850 euroa (+ toimituskulut 80 e) Rinta-Joupin Autoliike Oy, www.rinta-jouppi.com, www.lmc-caravan.de
alusta ja kitkavetopää Takuu hinta koeajovarustein Koeajovaunu
22
caravan
| tammikuu 1/2012. Koeajossa
kaappien ovet tuovat vaunuun valoisuuden tuntua, ja Montana-verhoilun valkeat sekä beiget tekstiilit tummemman ruskeilla tehosteilla eivät olleet liian synkkiä edes koeajon kaamosaikaan. Leiriytyminenkin oli helppoa: kulmatukien veivinpaikat ovat erinomaisesti esillä, valaistun kaasupullokopan kansi aukeaa kevyesti ja kaksiakselinen BPW-alusta yhdistettynä Winterhoffin helppokäyttöiseen kitkavetopäähän toimii hyvin. Eristepaksuudet katossa sekä seinissä ovat 45 ja lattiassa 50 milliä ja materiaali on polyuretaania. Televisiolle on luonnollinen paikka U-ryhmän toisessa päässä olevan pikkukaapin päällä. Akun sekä veden tilanäytöt, akkusähkön pääkytkin sekä Alden ohjauspaneeli ovat nekin oven pielessä loogisimmassa paikassa.
Muuallekin kuin kausipaikalle
Vaikka vaunu on suuri ja painava, ei vetämisessä järeällä vetoautolla ollut ongelmia. Lisäksi makuuhuoneen lämpötilaa voidaan hienosäätää hieman muuta vaunua korkeammaksi tai matalammaksi oman maun mukaan. Suksikotelo on vaunun etuosassa sähköliitäntäkaapin vieressä. neliliekkisessä liedessä on myös uuni. Kokonaisuutena vaunu on erittäin hyvin käyttäjäystävälliseksi hiottu, eikä aktiivinen talvikäyttökään ole ongelma saksalaisvalmisteelle. Sisämitaltaan seitsemänmetrinen vaunu mahtuu vielä kohtuullisen hyvin vaunualueille, joskin koko jo hieman rajoittaakin liikkumista kaikkein ahtaimmissa paikoissa. Koeajovaunun kanssa samankaltainen pohjaratkaisu peräpään levyisellä suihkullisella vessalla on saatavissa myös perinteiseen viiden ja puolen metrin koripituusluokkaan 561 D -mallin muodossa, joskin samalla menetetään keskisohvaryhmä. ·
Valkeat kaapinovet tuovat vaunuun valoisuuden tuntua. Ulkoseinässä olevassa sähköliitäntäkaapissa ovat myös antennipistokkeet. Kaikki vaunun seitsemän ikkunaa ovat aukeavia ja niissä on kasettiverhot. Hinnankin suhteen Scandica on täysin kilpailukykyinen Pohjoismaissa valmistettujen talvivaunujen kanssa, joten kodinomaisia tiloja kaipaavan karavaanarin kannattaa tutustua myös LMC:n tarjontaan. Toimivuuden ja tilojen suhteen 706 D -vaunussa tuli esiin vain yksi pieni puute: pystyvaatekaapin kohdalla käytävä on melko kapea. Näin nuo monen mielestä muuta asuintilaa lämpimämmäksi haluttavat tilat saadaan myös käytännössä säädettyä sellaisiksi. Pistorasioita on viisi, mikä on riittävä määrä, mutta sijoituksen puolesta keskiryhmään kaipaisi vielä yhtä pistorasiaa. Kaappien takaseinillä on pohjoismaalaiseen tapaan levyt, ja yläreunaa kiertää tunnelmavalonauha. Alden pannu on toisessa päässä ryhmää. Myös liesi on silloin kolmiliekkinen, mutta lieden ympäristön kohdalla olevan työtason koko toisaalta kasvaa hieman. Sähkölaitteet, kuten akku ja laturi on koottu sohvan alle oven puoleiseen päätyyn. Kaasun loppuminenkaan ei herätä yöunilta, sillä vaunussa on automaattinen pullonvaihtaja. Luonnollisesti myös vetoauton pituus ja ketteryys ovat isolle yhdistelmälle kriittisempiä: Discoveryn kanssa kurvailussa ei ongelmia esiintynyt. jääkaappi on varmasti riittävän kokoinen pariskunnan tarpeisiin
Oik. Pikkukaappi toimii tarvittaessa kenkäkaappina. Aivan kuten hyvältä talvivaunulta on totuttu vaatimaankin. Toisaalta ehkäpä keskieurooppalaiset karavaanarit ovat meitä kohteliaampia, ja auttavat päällysvaatteet myös puolison päälle, jolloin kaapilla ei ole tungosta. PU-välilistoilla vältetään puisten rimojen kylmäsillat
Vaikka kemssaistuimen paikka näyttää kuvassa ahtaalta, on tilaa käytännössä riittävästi. Perään poikittain sijoitetun suuren kylpyhuoneen ovi näkyy kuvassa vasemmalla. etutassujen veivinpaikat ovat hyvin esillä. alakuva: Koko vaunun levyiseen kylpyhuoneeseen sijoitettu suihkunurkkaus on sen kokoinen, että siellä suihkun ottaminen onnistuu myös käytännössä.
Oik. itse kotelo on valaistu led-nauhalla, ja varustukseen kuuluu automaattinen pullonvaihtaja. Parivuode on matkailuautomaisen korkealla, jonka ansiosta sen alla on suurempi tavaratila, vaikka sängyssä on tavanomaista paksumpi patja. Koeajossa
Pesupöydällä on sopivasti tilaa ja kaappeja on runsaasti sekä monipuolisesti. asuintilan kolmas kattoikkuna on makuuhuoneen puolella.
Keskiryhmä toimii kahden aikuisen kahvittelupaikkana tai kahden lapsen tilapäissänkynä, ja pöytää voi käyttää lisätyötilana kokatessa. Suksiluukku aukeaa etuteltan puolelle.
tammikuu 1/2012 |
caravan
23. Ovi on kaksiosainen.
Television sijoittaminen oman kaapin päälle on fiksu ratkaisu Seinätelineen avulla katselu onnistuisi myös makuuhuoneen tai keskiryhmän puolelta.
Sähköliitäntäkeskuksessa on pohjoismaiseen tapaan myös antenniliitännät sekä ulosotot verkko- ja akkuvirralle. Oik. Kaasupullokotelon kansi on tukeva, ja kahva lukkoineen erinomainen. Pariskuntavaunuun riittää väliverho erottamaan makuuhuone muusta asuintilasta. Mustat tukilistat ovat kovaa materiaalia.
alakuva: Pysty vaatekaappi on tuuletettu sekä lämmitetty, ja pohjalla on ritilä vaatteista sulavaa lunta varten. alakuva: Poikkileikattu malli kertoo hyvin Scandican rakenteesta: seinät, katto sekä lattia ovat verhoiltua polyuretaania, eivätkä rimatkaan ole puuta, vaan tiukempaa polyuretaania
Kivikko-tilassa ilmajousitus lisäsi maavaraa ja maastoasennossa hidastin hoiti jarruttelut vaivatta. Ei edes löysä hiekka, johon auto jätti kymmenen sentin rengasurat, saanut autoa epäröimään saati juuttumaan kiinni. Ja käytännössä normaali kuljettaja ei edes uskalla viedä autoaan sellaisiin paikkoihin, joissa Lantikka saattaisi olla äärirajoillaan.
otimaassaan Isossa-Britanniassa Discovery 4 on palkittu jo kaksi kertaa peräkkäin ykkösluokan vetoautona. Koeajossa
Land Rover Discovery 4 3,0 TDV6 S LCV aut
Kukkulan
Teksti ja kuvat
KUNKKU
Land Roverin keskimmäinen malli Discovery on ehtinyt jo neljänteen polveensa. Neliveto on jatkuva, eikä tarpeen mukaan hetkeksi kytkeytyvä, lisäksi keskitasauspyörästölle on elektroninen lukko alennusvaihteistolla. Myös maavaran säädön kytkimet ovat samassa yhteydessä, kiitos ilmajousituksen. Ainoana moottorivaihtoehtona on uusi kolmelitrainen diesel V6, joka on hieman erilaisina versioina tuttu myös muun muassa Jaguarien
caravan
| tammikuu 1/2012. Luonnollisesti alamäkihidastimet ja muutkin maastotoiminnot löytyvät listalta. Auto ei ole mikään kevyt katumaasturi, vaan aito rungollinen.
vaunun kanssa kuten Discoveryn kohdalla. Kasvavassa maastureiden joukossa se profiloituu ylempään ja raskaampaan kategoriaan tiloiltaan, varustelultaan sekä maastoominaisuuksiltaan. Kuvauspaikaksi osui vanha sorakuopan ympäristö, ja oli ilo todeta, kuinka hyvin Discoveryn ohjelmat toimivat myös juhani haLMeenMäKi
K
24
käytännössä. Harvoin autoesitteessäkään tuodaan yhtä selkeästi esiin käyttö perä-
etenee kuin juna
Suomessa moottorin ja vaihteiston valinta on helppoa, eikä syytä laajempaan valikoimaan edes ole. Discoveryn keskikonsolissa on Terrain Responce -säätökiekko, jolla voidaan valita moottorin, vaihteiston ja jousituksen yhdistelmän valmiit ohjelmoinnit hiekalle, ruohikolle, lumelle, mudalle ja kivikolle. Perinteet maastoautojen valmistuksessa näkyvät siis positiivisesti ja myös karavaanarin eduksi. Ja neliveto sekä alusta ovat nekin oikeaa maastoajoa varten, eikä kevyen luokan katumaasturin tilapäiseen pelkän huonomman mökkitien ajeluun tarkoitettuja
Etenkin taskuun pysäköidessä ruudut on tehty liian lyhyiksi tämän kokoluokan autolle. Ja mikäli halutaan erinomaista sekä voimakasta toistoa bassonjytkeellä, on mahdollista valita lisävarustelistalta Harman Kardon hifipaketti. Äänentoisto on hyvä, ja radion herkkyys erinomainen. eniten säästö vaikuttaa hinnan lisäksi matkustaja-määrään: auto on vain kahdelle henkilölle.
Discovery on selvästi Land-Roverin näköinen, ja sukunäköisenä monelta jää helposti huomaamatta, että uusin malli edustaa jo neljättä sukupolvea. Suurin vääntömomentti on käytännössä tarjolla alueella 1 5003 000 kierrosta, vaikka virallisesti huipulle ilmoitetaankin 2 000 kierrosta. Parasta Land Roverilla ajamisessa on mukavuus sekä hiljaisuus. Ohuet vastuslangat tosin näkyvät hennosti tasaisen harmaata syystaivasta vasten. auto kuuluu aitojen isojen maastureiden luokkaan, jossa jatkuva neliveto on itsestäänselvyys.
kierrosta ja viitonen kahta tuhatta. TD-version teho on 155 kW ja vääntö 520 Nm, kun taas tehokkaammaksi säädetyn SDmallin vastaavat lukemat ovat 188 kW ja 600 Nm. Kaasupurkausvalot, vakionopeussäädin, peruutustutka, avaimeton nappistartti ja ohjauspyörään sijoitetut vakionopeussäätimen sekä CD-radion säädöt ovat tässä luokassa henkilömaasturiksikin hyvää perustasoa. Ajovaloja ei voi kuin kehua, etenkin lähivalojen suhteen. Ja ison auton suuren koon ansiosta myös istuimet ovat riittävän suuria. Istuinlämmittimet ovat erittäin tehokkaat ja nopeat.
Sopivasti käytännön luksusta
Varustelun suhteen 2011-mallisessa pakettiautossa olevaa ässätasoa voi pitää hyvänä. Istuma-asennon ylväs tunnelma ei ole mikään haitta, päinvastoin se on sopiva yhdistelmä mukavuutta sekä etenkin maastoajossa tarvittavaa tukea. Eikä siis vain alareuna, vaan koko lasi. Melkein kaksi tonnia painavan vaununkin kanssa ajo tapahtui pääosin kuutosvaihteella ja vain harvoin käytiin viitosella. Eräs ilmajousituksen etu tulee esiin laitettaessa vaunua vetokoukkuun: autonkin korkeutta voidaan nimittäin säätää.
saa helposti kiinni lisäpeilit. Kahden uuden lisäpykälän tarkoitus onkin laskea kulutusta sekä päästöjä. Maatieajossa kulutus jäi alle kahdeksan litran, joten tällä kertaa viralliset paperiarvot alittuivat hieman. Peilien näyttämä kuva on laaja, ja lisäksi tukevien kuorien muoto on sellainen, että niihin
caravan
25. Karu totuus onkin, ettei rautajousisella autolla saavuteta koskaan samaa kuormankantavuutta tai mukavuutta kuin sopeutuvilla ilma- tai hydraulijousituksella. Moottoritiellä dieseliä kului 8,5 litraa satasella, ja kaupungissa pyöritään hieman yli kymmenen litran lukemissa. Siltikään ei nykyaikainen iso maasturi ole voimastaan huolimatta enää janoinen.
tammikuu 1/2012 |
Ja voimaa sekä vääntöä myös löytyy. Erityisplussat tulevat käyttökelpoisista ja hyvistä kyynärnojista sekä suurista ulkopeileistä. Mutta kun keppiin ei ajon aikana tarvitse kajota, ei sen mallilla ole suurempaa merkitystäkään. Ajossa automaatti pitää kierrokset juuri huippuväännön ympäristössä (1 4002 000), ilman vaunua rasittamattomassa tasamaastossa kierrokset ovat jopa 1 100. Suuret ikkunat, korkea istuma-asento ja kulmikkaat muodot helpottavat onneksi etäisyyksien arviointia. Ilmajousitus tasaa tien epätasaisuudet ja tekee matkanteosta erittäin rentouttavaa. Lisäksi jo nyt voimaa on tarjolla saumattomasti niin tuntumaltaan kuin käytössä. Varusteluun kuuluvat myös polttoainekäyttöinen lisälämmitin ja sähkölämmitteinen tuulilasi. Sen jatkeena on luonnollisesti automaatti. Uutta vaihteistoa hallitaan keskikonsolin säätöpyörällä, tai manuaalisesti ratin siivekkeistä, kun taas koeajoautossa on perinteinen automaatin vaihdekeppi. Ergonomiassakaan ei ole moitittavaa. Nykyinen versio on kuusivaihteinen, mutta 2012 se vaihtuu peräti kahdeksanpykäläiseksi. Kaksialueinen automaattiilmastointi on sekin selkeä, ja osaa kerrankin pitää hyvää puhallusvoimakkuutta sekä ilmavirran suuntaa myös auton ollessa jo oikeassa lämpötilassaan, estäen auton lasien huurtumisen syyskostealla. Käytännössä kättä ei ajoon lähdön jälkeen juurikaan tarvitse siirtää ratista muualle. Kierroslukumittari kertoo hyvin miksi: rekkanopeus ja kuutonen tarkoittavat 1 600
Suuresta koostaan huolimatta Discovery ei ole kömpelö, mutta pysäköitäessä iso koko kyllä tuntuu. Sadetunnistin tulee vasta SE-varustelussa kaksoisksenoneiden ja hifipaketin lisäksi, ja HSE tuo mukaan muun muassa nahkaverhoilun sähkösäätöisin istuimin ja värillisen kosketusnäytön navilla. 2012-mallien suhteen saattaa varusteluun tulla muutoksia, jo-
Kookas muttei kömpelö
sekä isojen Citroenin mallien konepellin alta. Kytkinten ja katkaisimen sijoitus on onnistunutta ja toiminta loogista. Ja luonnollisesti jousitus sopeutuu vaivatta myös vaunun massaan. Nekin molemmat lukemat ovat siis vääntöhuipun alueella, pitäen kulutuksen tämän kokoiselle yhdistelmälle maltillisesti 14 litran tienoilla. Suuret kyynärnojat sekä isot peilit ansaitsevat kehut.
Koeajettu, reilusti edullisempi pakettiautoversio ei ulkoa eroa henkilömallista. Koeajossa
Kantikkaasta autosta on hyvä näkyvyys, vaikka auto olisi isokin. hallintalaitteet ovat selkeitä, jämeriä ja hyvin sijoitettuja
Vakiovarusteluun kuuluu ksenon-valot ja polttoainekäyttöinen lisälämmitin. Land Rover myös mielletään aidoksi ja alkuperäiseksi maastoautoksi, ja siten tarvekaluksi, joka ärsyttää vähemmän muita. Tien päällä auton ajonvakautus osaa luonnollisesti sopeutua myös perävaunuun. Vas. Näin se on tuskin ekoterroristeillekaan se ensimmäinen iskukohde ökyautona tai katumaasturiturhakkeena. ·
Commercial-version tavaratila päihittää monet pikkupakutkin. Tuulilasin pyyhkimissä ei ole sadetunnistinta.
Verotuskoukeroita ja kuluvertailua
Commercial, lyhennekielellä LCV eli suomeksi kevyt hyötyajoneuvo, tai yksinkertaisemmin pakettiauto, on Discoveryn tapauksessa aito tehtaan versio, eikä mikään kotikutoinen Suomi-tekele, kuten takavuosien veronkiertoautot. Auton kuljettaja tosin sitten tietää, että Discovery onkin todellisuudessa hyvin varusteltu ja mukava matkantekijä, jolla uskaltaa mennä myös maastoon ja jonka perässä isokin vaunu tulee vakaasti ja varmasti. Levyn alle jää säilytystilaa pienemmälle tavaralle, ja takaovet helpottavat esimerkiksi kauppakassien lastaamista tilaan. Ja esimerkiksi yrittäjälle, jonka on kuljetettava tavaraa säältä ja varkailta suojattuna, on umpikorinen Discovery avolavapakua parempi. Mersun varustelu tehdään lisävarustelistalta, jolloin auton saa räätälöityä hyvin oman maun mukaiseksi, mutta loppuhintakin karkaa tuolloin reilusti ylemmäksi. Ulkoa katsottaessa ei Commercialia pakettiautoksi erota kiitos tummennettujen takaosan ikkunoiden, eli ohikulkija tai naapuri ei omistajan verosäästöstä tiedä. ratilassa ja tekniikassa Discovery vetää pidemmän korren, mutta Hiluxissa on takaistuin, jonka käyttö matkustamiseen tosin rajaa tavaroille ainoaksi paikaksi lavan. Tuon parin varustevertailussa, mukavuudessa, sisätava-
Land Rover Discovery 4 3,0 TDV6 S LCV Aut
Moottori Moottoritilavuus Moottoriteho Vääntömomentti Vaihteisto Vetotapa alusta jarrut Pituus Leveys Korkeus Omamassa Perävaunumassa Tavaratila Polttoainesäiliö Takuu eu-kulutus kaupunki eu-kulutus maantie Päästöt Kiihtyvyys huippunopeus hinta Maahantuoja V6 DOHC-24V turbodiesel yhteispaineruiskutuksella 2 993 cc 155 kW/4 000 rpm 520 Nm/2 000 rpm 6-vaihteinen automaatti Sähköisesti ohjattu jatkuva neliveto keskitasauspyörästöllä ja alennusvaihteistolla Edessä ja takana erillisripustus päällekkäisin kolmiotukivarsin, ilmajousitus Levyjä, ABS, BAS, EBD, ESP, TRC, mäkilähtöavustin+hidastin 484 cm 201 cm 189 cm 2 580 kg 3 500 kg 2 558 l 82 l 3 vuotta tai 100 000 km 11,2 l/100 km 8,3 l/100 km CO2 244 g/km 10,9 s 0100 km/h 180 km/h 59 903 e Inchcape Motors Finland Oy, www.landrover.fi
· Koeajo tehtiin 3.7.11 vaihtelevassa syyssäässä, lämpötila 412 °C. Tummennettujen takaikkunoiden ansiosta niin pakettiautostatus kuin kuljetettava tavarakaan eivät paljastu ohikulkijalle kuin vasta nenä kiinni lasissa tutkien. Tilan pohja on tasainen, ja kaksiosaisena aukeavan takaluukun kannen alaosa on sekin samalla tasolla. Jos isolle matkustajakapasiteetille ei siis ole tarvetta, mutta tarvitaan vahvaa vetoautoa tai liikutaan huonossa maastossa, voi pakettiautoversio olla se oikea vaihtoehto. Kun pääkilpailijoina ovat muun muassa Mercedeksen ML, Jeepin Grand Cherokee ja Toyota Land Cruiser on valinta vaikeaa. Englantilaisten karavaanareiden valinta ei enää koeajon jälkeen olekaan yllätys. Henkilömalleina TDV6 S-varustelutasolla maksaa vajaat 73 tuhatta ja tehokkaampi SDV6 SE-varustelulla noin 84 tuhatta. · Matkaa kertyi 770 km, josta 180 km vaunun kanssa.
26
caravan
| tammikuu 1/2012. Erittäin suuri plussa tulee puskurissa suojalevyn alla olevasta perävaunupistokkeesta, jolloin se ei ole auton alla piilossa tai roikuttamassa johtoa liki tienpinnassa. Hintavertailussa esimerkiksi Hilux parhaalla varustelulla, samankokoisella moottorilla ja automaatilla, mutta pitkähyttisenä onkin vain kymmenisen prosenttia Discoverya halvempi. Samalla Discovery on melkein 13 000 euroa henkilömallia halvempi ostaa. Luonnollisesti auto on tarkoitettu vain kahdelle hengelle ja ajoneuvokohtainen nopeusrajoitus on 100 km/h. Ja luonnollisesti Discoveryynkin on omaa persoonallista räätälöintiä varten saatavissa runsaasti lisävarusteita sekä varustepaketteja. Vuotuinen ajoneuvovero on sekin reilu viisi sata edullisempi kuluerä pakettiautona. Land Cruiser taas on hieman kalliimpi ja suurempi tiloiltaan, mutta voimattomampi. Toisaalta nyt Discovery painiikin sitten ihan omassa hintaluokassaan, jossa ei kilpailua enää ole, mutta sillä rajoituksella, että autolla matkailee vain tuo kaksi henkilöä. Tavaratila on luonnollisesti myös tilava matkustamo suurille koirille.
Koeajossa
ten mahdollisessa autovalinnassa on syytä tarkistaa sen hetken tilanne. Koeajossa
alakuva: Pakettiautossa takapenkin tilalla on pohjan levy sekä ohjaamon väliseinä. Vetokoukku on hyvällä korkeudella, ja auton korkeuden säätömahdollisuus helpottaa myös koukutuksessa. Vasta SE ja HSE-tasoihin saa lisävarusteena perävaunun vetoon sovitetun peruutuskamerajärjestelmän, joka auttaa koukutuksen lisäksi myös peruutuksessa arvioiden vaunun kulkureittiä. Grand Cherokeen hinta on houkutteleva, mutta amerikkalainen tyyli poikkeaa paljon eurooppalaisesta Lantikasta. Kolmelitrainen V6diesel on jaloa sukua, ja jämerän voimakkuuden lisäksi moottori on maasturiluokassaan taloudellinen
NÄE 150 MATKAILUAJONEUVOA MEILLÄ!
TERVETULOA SUUREEN TALVINÄYTTELYYMME PE 27.1.2012 klo 9-18 LA 28.1.2012 klo 10-16 SU 29.1.2012 klo 12-15
Palvelemme ma-pe klo 9-17, la 10-15 tai sopimuksen mukaan. Joulukuussa LAUANTAISIN suljettu! Sorastajantie 6, 40320 JYVÄSKYLÄ Myynti p.0400 407066, huolto p.0400 407055, varaosat 0400 407035
Koeajossa P.L.A. on uusi merkki muuallakin kuin Suomessa. on tuore yritys suurten konsernien hallitsemilla matkailuajoneuvomarkkinoilla. Italialaisuutuuden maahantuoja NetCampers on niin ikään alan uusi toimija, joka markkinoi uudistuneen Ducaton alustalle rakennettavia pyöreälinjaisia matkailuautoja perinteisestä poikkeavalla tavalla.
Teksti ja kuvat
PekkA virtAnen
Y
ksityinen P.L.A. S 701 Fiat Ducato 2,3 150 Multijet
Kaarevia muotoja,
tuoreita näkemyksiä
P.L.A. Italian Toscanassa sijaitsevassa "Karavaanilaaksossa" pari vuotta toimineen P.L.A.:n historiaa väritetään yrityksen taustalla olevan henkilön kautta.
28
caravan
| tammikuu 1/2012
Plasyn lähtöhin-
caravan
29. Sisärappu on vain kymmenen senttiä.
Liesituulettimella varustettu keittiö on auton kokoon nähden riittävä. Kyseisellä herralla on ikää tällä hetkellä yli 75 vuotta ja historiaa matkailuajoneuvoalalta vuodesta 1970 alkaen. Peruutuskamera on lisävaruste.
P.L.A.:t rakennetaan Fiatin matkailuautoalustalle. Niiden kohdalla hintaero on Plasyn eduksi noin 5 500 euroa. Vuosittain 300350 matkailuautoa valmistava P.L.A. Plasy-mallistossa on kolme puoli-integroitua, kaksi puoli-integroitua "hissimallia" ja kaksi alkovimallia. Heikkojalkaisten pitää varustaa autonsa porrasjakkaralla, sillä oven alalaita on noin 40 sentin korkeudella maasta. roska-astia on ikkunallisessa ulko-ovessa.
Yrityksen nimi tulee monen italialaismerkin historiaan vaikuttaneen Pier Luigi Alinarin nimikirjaimista. toimii ilmeisesti uusissa tuotantotiloissa.
kaksi mallistoa
P.L.A., joka on nimenä "tyhmä", on sekä yritys, merkki että tärkein malli. Koeajossa
7-metrisessä S 701:ssä on takaylitystä 2,3 metriä. Plasyn pohjaratkaisuista vain "hissimallit" ovat identtisiä. kaappitilaa on niukasti, laatikoita olemattomasti. Caravans International, McLouis, Dream, Joint ja Mobilvetta.
tammikuu 1/2012 |
Tarinan mukaan Alinari näki muutaman karavaanimatkailun täyteisen eläkevuoden jälkeen vuonna 2010 matkailuautoissa kehitettävää ja aloitti 75-vuotiaana "teknologialtaan ja designiltaan nykypäivän karavaanarin tarpeisiin ja toiveisiin" kehittämiensä P.L.A.-matkailuautojen valmistamisen. P.L.A.-mallistossa on neljä puoli-integroitua (S-sarja), neljä alkovimallia (M-sarja) ja kaksi alas laskettavalla keskivuoteella varustettua puoli-integroitua "hissimallia" (HS-sarja). P.L.A.:n ja P.L.A. Alinarin nimeen liitetään jollakin (positiivisella) tavalla sellaiset italialaismerkit kuin Roller, C.I. P.L.A.-malliston rinnalla on edullisempi Plasymallisto. Hana on sijoitettu tiskipöydän kanteen. Edullisuutta on haettu myös perusvarustelua karsimalla. P.L.A.autojen lähtöhinnat ovat Suomessa 54 00064 000 euroa.
Plasyt eroavat P.L.A.-autoista sekä ulkovärityksen että varsinkin sisustusmateriaalien osalta. Sekä puoli-integroiduissa että alkovimalleissa katto on kaareva
Hevosvoimien sijaan eurot kannattaa kuluttaa ajomukavuuteen. Kojelaudassa on muuttunut lähinnä lämmityslaitteen säätimet. Tai erittäin selvä, sillä lähes entisellään säilynyt
kojelauta on uudessa mallissa musta. Sormet saattavat
30
caravan
| tammikuu 1/2012. vaikka valotehoa pystyy säätämään kiinteiden kytkimien lisäksi myös kaukosäätimellä, ulko-oven vieressä olevan kahvan valo on lisävaruste.
taskaala on 48 40057 900 euroa. Mallistot täydentävät pienessä päässä toisiaan. P.L.A.:t tuodaan manuaalisella ilmastoinnilla. Isompiin malleihin tulee keväällä 2,3-litraisten rinnalle 177-hevosvoimainen 3-litrainen. Tehoa ja vääntöä on mukavasti, ja kulutuslukemissakin on tapahtunut positiivista kehitystä. Matkailuautokaupoilla oltaessa on hyvä muistaa, että jos Ducaton kojelauta on harmaasävyinen, autossa on korkeintaan Euro4-moottori. Myynti tapahtuu asiakkaan lukuun ilman myyntiprovisiota, eivätkä vaihtoautot välttämättä ole yrityksen pihassa Hämeenlinnassa. korkeaselkänojaisella sohvalla matkustetaan ryhdikkäästi. NetCampers hakee lisäksi pääkaupunkiseudulle jälleenmyyjää.
Suoralla kaupalla
P.L.A.:n maahantuoja NetCampers Metsko Oy toimii nimensä mukaisesti nettohinta-ajattelulla. Kaikki moottorit ovat tietysti Euro5-päästönormin mukaisia. kaikista kolmesta valokytkinpaneelista säädetään kattovaloja, mutta kahden muun painonapin toiminnot määräytyvät yksikön sijoituspaikan mukaan. Koeajoautossa oli vetoluistonesto (ASR), mutta maahantuoja lupaa ajonvakautuksen (ESP) vakiovarusteeksi mallivuoden 2012 autoihin.
Mustan kojelaudan anatomiaa
Ducatolle tehty pakollinen Euro5-uudistus on varsin huomaamaton. Lisähevosvoimat maksavat noin 1 1001 300 euroa. Koeajoauto ei natissut tai nitissyt, mutta Euro5-moottorin äänet yhdessä ajoäänien kanssa nostavat äänitason varsin korkeaksi. P.L.A.mallistossa on 6-metrinen alkovimalli, mutta lyhin puoliintegroitu on 6,95-metrinen. Koska P.L.A.:n mallistossa ei ole peltikorisia retkeilyautoja, yrityksen toiseksi matkailuautomerkiksi on tulossa CI. Koeajoauton keskikulutus oli 1314 l/100 km.
Koeajoautossa oli tehokkaampi Multijet 150 (teholukema on mallimerkinnässä pyöristetty ylöspäin), mutta pienempikin kone riittäisi. Hiukan kapeampi sohvatyyny parantaisi matkustusmukavuutta.
vas. Sujuvatoimisen 6-portaisen manuaalilaatikon tilalle saa robotisoidun automaattivaihteiston parilla tonnilla. Jatkossa NetCampers ottaa
kolme tehovaihtoehtoa
Kaikkiin P.L.A.- ja Plasy-malleihin on tarjolla kolme moottorivaihtoehtoa. 6-metrisen saa 2-litraisena (115 hv) ja 2,3-litraisen kahtena tehovaihtoehtona (130 ja 148 hv). Pönttöpuoli erotetaan pleksiovella, mutta peiliä tai hammasmukeja ei suojata roiskeilta. Plasy-mallistossa on puolestaan 6-metrinen puoli-integroitu alkovipohjien ollessa 6,57- ja 6,99-metriset.
vaihdossa myös tuoreita matkailuautoja. Ratti liikkuu entiseen tapaan vain syvyyssuunnassa, eikä ohjauspylvään vasemmalla puolella olevien käyttöviiksien sijoitusta ole muutettu ainakaan sanottavasti. Kuudes vaihde pudottaa sekä käyntinopeutta että kulutusta. P.L.A.-malleihin automaatti-ilmastoinnin saa 369 eurolla, mutta Plasyyn se maksaa peräti 1 595 euroa. NetCampers pyrkii toimimaan vaihdokkien suhteen vain välittäjänä ilman omaa vaihtoautovarastoa. Koeajossa
Alla: Heikosti valaistussa vessassa on erillinen märkätila. Vaihtoautot myydään Nettikaravaanin ja NetCampersin omien internet-sivujen kautta. Automaattia ei saa 2-litraisen koneen yhteyteen. Kojelautaan integroitu vaihteenvalitsin ei haittaa ohjaamon ja asuinosan välistä liikennettä. Pöntön yläpuolisessa kaapissa ja keittiössä on 230 voltin virtapistoke.
istuinpäällisillä verhoillut, molemminpuolisilla käsinojilla varustetut Ducaton istuimet kääntyvät helposti ympäri. 130-koneeseen verrattuna 3-litrainen maksaa 3 0004 000 euroa enemmän. Hämeenlinnan lisäksi P.L.A.:ta myy oululainen Hoversport
Sohvapöydän rakenne vaihtelee, mutta se toimii kaikissa pohjaratkaisuissa osana poikittaista sohvavuodetta. Molemmissa tiloissa on valaisin, mutta vessan valaistus ei ole muun auton tasolla. Symmetrinen vuode ulottuisi ulko-oven eteen.
epähuomiossa ohjata vilkkua vakionopeudensäätimen sijasta tai päinvastoin. Ratkaisu
helpottaa selvästi vuoteen käyttöä, madaltaahan se nousukorkeuden 90:stä 68 senttiin. Vaikka isommassa sohvalaatikossa on vesisäiliö, S 701:ssä on riittävästi säilytystilaa.
valaistus ja lämmitys
Asiallisen kokoista keittiötä vastapäätä on auton hämärin tila. Tämä ominaisuus puuttuu Plasyn apukuskin istuimesta. Kruiseri on P.L.A.:ssa vakiona. Testiautoon syntyi helposti kohtuullisen tasainen, L-mallinen tilapäisvuode. Yhtä vaille kaikissa P.L.A.malleissa on apukuskin takana yhden tai kahden hengen pikkusohva. Vuodesokkeleista huolimatta seisomakorkeutta on yli 180 senttiä, joten normaalimittainen ei joudu vuoteelle mennessä kumartelemaan. Jalkopäästä pyöristetyn vuoteen reunoilla lattiassa on 21 sentin porras, kun sohvaryhmän kohdalla korotus on vain kymmenen senttiä. korkeissa vaatekaapeissa on etäisyystunnistimen ohjaama valo. nousevilla päätyosilla varustetun parivuoteen sivuilla on yöpöydät ja lehtitaskut. Varusteluun kuuluvissa istuinpäällisissä on samaa nanokangasta, mitä käytetään sohvissa. vaalea sisustus, kohtuullinen valaistus, ohjaamon yläpuolinen kattoikkuna ja kaksi isoa kattoluukkua tekevät S 701:stä valoisan matkakodin. 135 senttiä leveän vuoteen joustinsälepohjat nousevat tyynypäässä lukuasentoon. Koeajossa
Joustinsälepohjan päällä on kymmenen senttiä paksu patja. kuljettajan takana vuoteen leveys on sohvan leveyden (100 cm) verran 115 cm, kapeimmillaan 66 cm. Kääntömekanismilla varustetuissa penkeissä on erillinen etu- ja takareunan korkeussäätö. tv-telineelle on paikka ohjaamon takana. Pumppujen varaan nousevan jalkopään alla on Trumaticin ilmakeskuslämmityspannu ja kaksi tavaratilaa. Koeajoauton soitin toimi vain silloin, kun mittarivalot paloivat ja apulaitteet olivat toiminnassa. Navigaattorilla varustetun radion käyttäminen peruutuskameran näyttönä on fiksu ratkaisu. Pienemmät matkustajat kärsivät poikittaisen sohvan melko suuresta syvyydestä (51 cm). Kun pitkittäissohva on kapeaa mallia, tasasivuinen lisävuode ulottuu ulko-oven eteen ja heikentää näin huomattavasti tilojen käytettävyyttä.
keskitetty parivuode
Koeajettu S 701 on ainoa P.L.A., missä parivuode on sijoitettu pitkittäin auton keskilinjalle. Ducaton valonkytkimestä on karsittu parkkiasento, ja seisontavalot saa palamaan vain moottorin ollessa sammuksissa. Savulasi-ikkunalla varustettu pönttötila on erotettavissa muovisesta lavuaari-/suihkukammiosta pleksiovella. S 701:ssä
on jatko-osalla varustettu pöytä (pituus 100/130 cm). P.L.A.:ssa on normaalit halogeenivalot ilman huomiovaloja. Kaikkiin malleihin saa ilman lisäkustannusta tilattua patjaelementit ja muut leveämmän vuoteen teossa tarvittavat rakenteet. M 738 -alkovimallissa on oikealla seinustalla pieni sohvaryhmä, ja autoon saa jopa kuusi matkustajapaikkaa ja 6,5 vuodetta. Varrellisilla led-valospoteil-
caravan
31. Toivottavasti karsinta ei ole vienyt virtalukosta radioasentoa. Jatkopalalla pidennettävän pöydän ääreen mahtuu viisi henkeä.
Pöytälevy pudotetaan ala-asentoon, ja melko tasainen sohvavuode syntyy lähes pelkästään sohvaelementeistä. Koeajoauton lisävarustekamera välitti kuvaa kuitenkin sellaisella viiveellä, että laitteen hyöty jää jatkuvia vaihtoja edellyttävissä pyörittelyissä olemattomaksi.
Sohvista tilapäisvuode
Fiatin korkeaselkänojainen istuin voittaa mukavuudessa haltammikuu 1/2012 |
vemmat pilotti-istuimet. Plasy-autoissa käytettävä normaali kangasverhoilu saattaa ainakin helteellä tuntua mukavammalta kuin keinonahkaa muistuttava vaalea materiaali. Toiseen komeroon on ovi takatallissa, mutta muuten poikittainen takatavaratila ei ole yhteydessä matkustamoon
Samanlainen yksikkö on keittiön sivussa makuutilan puolella. Tunnelma- ja ulkovalaistusta voidaan ohjata avaimenperään liitettävällä kaukosäätimellä, jolla kytketään myös auton alapuolisen jätevesisäiliön "tyhjennysvalo". Katto- ja tunnelmavaloissa on tehonsäätö. Alla: tummasävyisessä ohjaamossa on matto vakiona, mutta asuinosaan matot pitää hankkia erikseen. Koeajossa
Ulkovärityksen lisäksi P.L.A.:t erottaa edullisemmista P.L.A. ·
· Koeajoaika 9.12.12. tallissa on metallinen pohja, mutta kiinnitys-lenkit puuttuvat. Truma Combiin saa sähköpatruunan kovahkolla 1 095 euron hinnalla. Avautumista rajoittavien kumipantojen sijaan luukut kannattaisi varustaa stoppareilla, jotka estävät lukkoja kolhimasta ulkoseiniä. · Koeajomatka 338 km · Lämpötila päivällä ja yöllä -3 +3 astetta
32
caravan
| tammikuu 1/2012. Auton etuosassa on niukasti lämmönjakopisteitä, joten oleskelutilassa voi olla pakkasilla viileää. on tehnyt autoilleen pakkastestit, mutta loskakelis-
sä suoritetun koeajon aikana lämmityksen riittävyys jäi toteamatta. Plasy -malleista siitä, että kalliimmassa mallistossa asuinosan ikkunat ovat lähes seinien tasossa. Ohjaamoa kiertää valoverho, ja myös ohjaamon ikkunoihin kiinnitettävät eristeverhot ovat vakiona. Lattialämmitystä ei ole tarjolla. kojelaudan keskellä oleva monitoimilaite toimii mm. on parhaimmillaan matkailtaessa vähemmän talvisissa olosuhteissa. peruutuskameran näyttönä.
vas. Pier Luigi Alinarin joukot ovat rakentaneet kestävän tuntuisen matkailuauton. Ulko-oven vieressä ja ovea vastapäätä on sohvalaatikoiden päädyissä kolmen painonappikytkimen muodostamat ohjausyksiköt. P.L.A.:t tuodaan kuuden kilowatin lämmittimellä. Vaikka lämpöä johdetaan jätevesisäiliön läpi ja eristepaksuudet riittävät, P.L.A. P.L.A. Pannu puhisee vuoteen alla, joten sen olemassaoloa ei voi olla huomaamatta. S 701
Alusta Fiat Ducato, matkailuautoalusta Akseliväli 3 800 mm Moottori 2,3 150 Multijet, 2 287 cm3, 109 kW (148 hv)/3 600 r/min, 350 Nm/1 500 r/min vaihteisto manuaali 6 + 1 Polttoaine- 90 l tankin koko rengaskoko 225/70 R 15C kokonaismassa 3 500 kg Omamassa 2 895 kg (perusauto) kokonaispituus/ 699 cm/ -leveys/-korkeus 232 cm/279 cm Sisäkorkeus 205 cm (edessä 188 cm, takana 183 cm) Matkustajapaikat 1 + 3 vuodepaikat 3 kpl vuoteiden koot takavuode 190 x 135 cm, sohvavuode 217 x 66 Lämmityslaite Truma Combi 6 -ilmakeskuslämmitys raikasvesisäiliö 100 l Harmaavesisäiliö 100 l Jääkaappi Dometic, 102 l Liesi 3-liekkinen SMEV, lasikansi takatallin mitat sivuluukut 63 x 74 cm, leveys 75 cm/81 cm (kaukalo/maksimi), korkeus 76 cm/91 cm (minimi/maksimi), syvyys 218 cm koeajoauton sähköpatruuna lämmityslaitteeseen 1 095 e, asuintilan matot lisävarusteet 520 e, aurinkokennolaturi 795 e, markiisikatos 3,5 m 535 e, radio/navigaattori 790 e, multimedianäyttöön kytketty peruutuskamera 349 e, tv-antenni ja antennivahvistin 285 e, Finluxin 16 tuuman led-tv 279 e, nukutuskaasuvaroitin 150 e, turvavarustesarja (varoituskolmio, varoitustaulu, sammutin, turvaliivit, ensiapupakkaus, kaapelikela ja adapterikaapeli) 185 e, turvaboksi 75 e Hinta perushinta 58 700 euroa, koeajoauto 63 758 euroa + toimituskulut verot/vuosi käyttövoimavero 114,97 e, perusvero 485,45 e koeajoauto NetCampers Metsko Oy, Hämeenlinna, www.netcampers.fi
la, kaapistojen yläpuolisilla tunnelmavalovitjoilla ja kahdella kattovalolla toteutettu sisävalaistus on hyvä, mutta valojen ohjauksessa on turhaa erikoisuuden tavoittelua. Esitteen mukaan alkovimallin ylävuoteelle on lämpökanava. Seinällä pystyssä olevalle led-valolle voi veikata lyhyttä kestoikää.
P.L.A. Kytkimien toimintalogiikan oppii helposti, mutta etuosan valokytkimien sijoittaminen lähelle lattiaa on outoa
ja Ma. 88,80 162090 Kassakaappi
135,00
Ohjaamon matot alk. 238,95 4,40 Huomatkaa: Hinnat voimassa 15.01.2012 saakka.
R91913 Matkapyykkikone
64,70
Viinilasipakkauk- 426090 Melamiini astia- set 2 kpl/pak Vesipannu 2 l sarjat alk. 12-18
tammikuu 1/2012 |
caravan
33. 157 cm 21,50 /m
Alennus ostoskorin normaalihintaisista tuotteista ajalla 4.- 31.1.2012
Pölykapselisarja Kromi R46018 15'' 73,40 R46019 16'' 78,80
Päätesuutin beige/harmaa 2,75111330 168650 Lumiketjut Ilmaputki 65 mm Rakosuutin 4,85 /m alk. Kanta-asiakkuus palkitaan
www.vapaa-aika.com www.vapaa-aika.com
Sivuiltamme löydät valtavan valikoiman tuotteita kaikkeen vapaa-aikaan, niin kotiin, matkalle, mökille kuin veneen tai ajoneuvon rakentamiseen! Tervetuloa, palvelu avoinna 24 ajoneuvojen rakentamiseen valtava valikoima tuotteita leirintään, vapaa-aikaan, veneiden jah!
MAKSIKUVASTO INTERNETISSÄ
126280 12V lämmitysnauha 128940 Annospussit 15 kpl 15,50 Kosteudenpoistajat alk.6,65 Täyttöpakkaukset alk.3,35
Pienennä kulutusta, ota käyttöön LEDit R830993 6-LED sukkula 10,70 211570 6-LED 11,35
66,99
Tammikuussa osto Etua!
R730381 Etupaneeli Truma S5002 464,00 Truma 12V puhaltimet alk.112,00
207790 6-LED G4 takana 9,99 Chenille oviverhot alk. 22,99
Yli 150
ostosta
Toimituskulut
- 12
Yli 450
ostosta
7,95
Tilauksen summan ollessa yli 30 , Matkahuollon Lähellä-paketti, laskennallinen paino alle 30 kg Mahdollinen rahtiennakko veloitetaan erikseen!
Ulkopuolinen ikkunapeite alk. 7,90 14,45
PALVELEMME
ma-pe 9-17, 03-7580 538 palvelu@vapaa-aika.com
Myymälä avoinna Pe. 24,90
- 45
125560 Cramerliesitaso 32,5x45 cm
149,00
R72154 Päätesuuttimen 1,70 mutteri
158860 Lämpöfolio 7-krs / lev. 34,00 alk
Lisäksi pikkutavaroille on paljon hyllyjä sekä lokeroita joka puolella vaunua. Thetfordin istuimella on riittävästi tilaa, kaappeja on tarpeeksi ja kulmapeili suuri. askareille. Oikean puoleisen sohvan alla on tosin iso säilytystila, jonne pääsee myös ulkoluukun kautta. Tämä tavaratila korvaa samalla puuttuvaa kaappitilaa, etenkin kun tavaroiden lastaus onnistuu myös ulkokautta. Dometicin 80-litrainen jääkaappi on tämän kokoluokan vaunussa tavanomainen, joskin se on neljän hengen perheelle hieman turhan pieni pidempään oleskeluun. Mutta sänkyjen rakenteesta johtuen yläkaappeja on vain neljä ja ne ovat melko pieniä. Pistorasia ja pyyhekoukut kuuluvat varustukseen. Telineessä on liukukiinnike, joten television katselu onnistuu myös ylävuoteesta ja lasten kerrosängystä. Lisätilaa saa sohvaryhmän pöydältä, joka on aivan vieressä. Liesituulettimen puuttuminen ei ole iso ongelma, koska kattoluukku sekä keittiön ikkuna vievät kumpikin kokkaamisen käryt ulos. Nostamalla vuode ylös saadaan 122 senttiä korkea ja koko vaunun levyinen tavaratila vaikkapa polku-
Bürstner averso plus 440 Tk
pyörille. Jo ulkoa näkyvä erikoisuus on etupään säilytystila, jonne pääsee suuren (69 x 105 cm) ulkoluukun sekä kerrossängyn alavuoteen kautta. Pienehkö roskis on ulko-ovessa, mikä on tässä kokoluokassa vielä hyväksyttävää. Lisävarusteena saatava 223 euron hintainen television seinäteline on sohvan päässä. Truma pitää vessan tarpeen vaatiessa sopivasti muuta vaunua lämpimämpänä ja lämpimästä vedestä huolehtii 349 euron hintainen Truma Therme -boileri.
Toimiva pikkuvaunu
Keittiö vaikuttaa vaatimattoman kokoiselta, mutta käytännölliseltä. Keittiössä on neljän polttimon putkivalaisin ja kerrossängyn alavuoteen päissä olevat valaisimet antavat myös yleisvaloa pimeään syksyyn.
S
Lapsiperheen tilaihme
kotiutuminen vaunuun
Truman puhallinlämmitys lämmittää syysmyrskyisessä muutaman asteen plussalla olevassa säässä vaunun hetkessä mukavan lämpimäksi. Kaksi LED-spottia oviaukon yläpuolella, kahdeksan LED-spotin kattovalaistus pöydän yläpuolella sekä tunnelmavalaistus päädyssä antavat monipuolisen valaistuksen. Osansa tilan tuntuun tuo tavanomaista suurempi 212 sentin sisäkorkeus. Sohvaryhmän suuret ikkunat ja kaksi kattoluukkua tuovat vaunuun valoa, ja keinovalaistus on sekin onnistunut. Lämmityslaitteen päällä oleva pystyvaatekaappi on 60 senttiä leveä, joten takit mahtuvat hyvin sinne. Sähkölaitteet kuten läppärin ja television saa toimimaan helposti: verkkovirtapistorasioita on peräti neljä. Koeajossa
Teksti ja kuvat
juhani halmeenmäki isään astuttaessa ensimmäinen hämmästys on vaunun avara tunnelma. Valoa tulee spottien lisäksi kirkasikkunaisen kattoluukun kautta. Kolme yläkaappia ovat tilavia sekä tavanomaista korkeampia, ja alapuolella oleva kattilakaappi on sekin suuri. Iso Usohvaryhmä kelpaa vaikka kuuden aikuisen oleskeluun, eivätkä eteinen ja keskikäytäväkään ahdista, vaikka vaunu on perinteiset 230 senttiä kapea. Jos nuo tavanomaista helppokäyttöisemmät vuoteiden alla olevat säilytystilat lasketaan mukaan, ei tilaa ole lainkaan vähän pikkuvaunuksi. Dometicin lieden kolme liekkiä ovat sopivan kaukana toisistaan ja etuosassa on työtaso-osa (110 cm x 20 cm), joka riittää normaaleille keittiö-
lisävarusteena talvipaketti
Vaikka sää ei vielä pakkasasteilla ollutkaan, teki 15 metriä
34
caravan
| tammikuu 1/2012. Keittiötä vastapäätä sijaitseva vessa on sekin riittävän kokoinen, etenkään kun sinne ei ole yritetty laittaa suihkua
Hiihtokeskuksen kausipaikalle sitä ei ole tarkoitettu luonteeltaankaan. Kalusteissa on lisäksi lämpösolia helpottamassa lämpimän ilman kulkua. Kesää ajatellen kaikki viisi ikkunaa ovat avattavia ja kasettiverhoilla, lisäksi kattoluukkuja on yhteensä neljä. Ajatushan on matkailuautomainen, mutta vaunussa jotain todellista uutta. Voikin vain ihmetellä, miksei laskettavaa vuodetta ole keksitty käyttää vaunuissa jo aiemmin. Telttavalo on vaunun keskellä, mutta ledit valaisevat kyllä oven seudunkin. Alaslaskettavan ylävuoteen vuoksi Aversossa ei ole valoverhoja, mutta tavanomaista helppokäyttöisempien kasettiverhojen hyttysverkot toimivat kohtalaisen hyvin myös valoverhoina. Design-pakettiin kuuluva helppohoitoinen Nova-sohvaverhoilu oli koeajovaunussa punaharmaana (Rosso) vakio Atlantan sijaan, joka on klassisemman ruskeasävyisen. Design-pakettiin kuuluva oven pikkuikkuna ei ole aukeava ja sen tarkoituksena on tuoda luonnonvaloa eteiseen. Siirrettävät löhöilytuet tuovat mukavuutta aikuisten illanviettoon kahden kesken. averso Plus on modernin näköinen pikkuvaunu, jossa on silti keskikokoisen vaunun tilat.
Bürstnerin Premio on sarja kevyitä vaunuja, kun vetoauto tai lompakko rajoittavat hankintaa. Koeajettu 440 on näistä plussamalleista keskimmäinen.
Takapään u-sohvaryhmä lienee markkinoiden suurin 4,5-metrin koriluokassa, etenkin kun vaunussa on makuupaikkoja kuudelle. Sohvasta sängyn pe-
sekunnissa puhaltanut ja puuskittaisesti liki myrskylukemilla käynyt tuuli muutamastakin lämpöasteesta talvisen kylmää. Lisävarusteena on saatavissa myös talvipaketti, johon kuuluu sähkö-
tammikuu 1/2012 |
caravan
35. Averso Plussan varsinainen juju on kuitenkin sohvaryhmän yläpuolelta katosta alas laskettava aikuisten vuode. Alasängyn suuri päätyikkuna tuo sisään ulkovaloa ja molemmissa päissä ovat kunnolliset valaisimet. Vaunun sisällä sitä ei kuitenkaan huomannut ja Truman puhallussuuttimilla lattiankin sai mukavan lämpöiseksi tärkeimmistä kohdista. Belcanto on hyvin varusteltua mukavuutta ja Trescento luksusta. Koeajossa
Chevrolet Captiva on tavanomaista katumaasturia pidempi. lT-varusteluun kuuluva peruutustutka ja hyvät ovipeilit ovat tarpeeseen, sillä paksu C-pilari rajoittaa muuten näkyvyyttä takaviistoon. Vaikka vaunu onkin niin sanottu kolmen vuodenajan vaunu, ei se siis tarkoita, ettei sitä voisi käyttää myös leutona talvena. Pääosin ledeillä toteutettu valaistus on onnistunut monipuolisena sekä runsaana.
patruuna, lattialämmitys, automaattinen kaasupullonvaihtaja ja lämmitetty sekä eristetty harmaavesiputkisto. Laajin sarja on Averso, jonka Plus-versioissa on matkailuautoista tuttu ylävuode säästämässä pohjapinta-alaa asumiseen. Seinien sekä kalusteiden beiget pinnat ja Amarant-puun väriset kaapinovet eivät vaikuta halvoilta, ja koristetehosteilla vaunuun on tuotu jopa pienen luksuksen tuntua. Oven ulkokahva ja lukko ovat tavallista kätevämpiä. Mattapintainen laattakuviota jäljittelevä lattia on mukava sekä katsella että astella.
kokoluokkansa parhaat vuodepaikat
Etupäässä oleva kerrossänky on tasapainoinen, eikä sen pienempi yläsänkykään ole kotivuoteen kokoisena ahdas. Alasänky on suuri (94 cm leveä) ja kun korkeuttakin on tarpeeksi, onnistuu siellä hyvin lasten päiväoleskelu tai jopa aikuisen lueskelutuokio. Lähtösiivouksen perusteella muutkin materiaalit ovat lapsiperhekäyttöön sopivia
Massan puolesta yläsänky tarkoittaa tukevampia seiniä sekä pituuden mukaista kokoluokkaansa runsaampaa kalustusta. Ainoa käytännön ero unien ottamiseen olikin melkoisen vaivaton kömpiminen ylös. Yläsängyllä on luonnollisesti oma kattoluukkunsa, valaistus sekä pikkutavarahylly. Vesien tyhjennyshanat on keskitetty sohvaryhmän alalaatikkoon helppoon paikkaan. Siinä on kulmasohva olohuonemaisine televisiotasoineen, suuri päätykeittiö ja reilunkokoinen vessa erittäin kompakteissa ulkomitoissa. Koeajossa
Oik. Koeajoviikonlopulle osunut tuulinen sää tuntui hieman katumaasturinkin ratissa. Lisäksi sen suuren sohvankin voi luonnollisesti käyttää myös nukkumiseen, jos haluaa nähdä petaamisen vaivan. Erittäin kuraisilla syyskeleillä huomasi hyvin 1 025 euron Design-paketin tärkeimmän varusteen eli hopeisen ulkovärin edun: tyylikkyyden lisäksi pinta näytti paljon todellisuutta puhtaammalta. Korkeutta tilalla on 73 senttiä, joten edes ahtaan paikan kammokaan ei haittaa nukkumista. Hinnaltaan vaunu kestää hyvin vertailun, eikä siinä ole erikoisen ratkaisun lisää. Niinpä omamassa onkin 1 150 kiloa eikä tavanomaisempaa "tonniluokkaa". etualalla oleva työtaso-osa on leveytensä ansiosta reilunkokoinen näin lyhyeen vaunuun.
taaminen on aina tylsä rituaali, etenkin kun illalla on väsynyt ja aamulla haluaisi ensimmäiseksi saada aamukahvit. Eikä sängyn koossakaan tarvitse tinkiä: 145 senttiä leveä ja 200 senttiä pitkä sänky riittää hyvin pariskunnalle. Sitä pyörittää vaikka käsin tasamaalla ja se mahtuu ahtaammallekin paikalle. Patja on kymmensenttinen kylmävaahtopatja ja sängyn pohja on sälepohja, aivan kuten kunnon vuoteessa kuuluukin. Valkoisena kurainen vaunu olisi näyttänyt karmean likaiselta, mutta nyt väri peitti likaisuuden. Plussa-averson tavanomaista suurempi korkeus tulee hyvin esille keittiössä. Ainoat pienet erot tulevat korkeudesta sekä massasta. ·
36
caravan
| tammikuu 1/2012. Useassa kohtaa vaunua tuli alaslaskettavan vuoteen mukanaan tuoman pituussäästön lisäksi esille lisäkorkeuden edut. Parisenkymmentä lisäsenttiä tarkoittaa myös suurempia kaappeja. Kaasupullokotelon toimivuus on tavallista edullisten pikkuvaunujen luokkaa ja kansi pysyy auki esiin käännettävän puikon avulla. Sekä tietysti alaslaskettava vuode. Al-Ko:n alusta sekä kitkavetopää ovat tuttua ja turvallista laatua. Kaapit saadaan tilavammiksi, kerrossängyn jako on väljempi, ja korkeus tuo myös tuntumallista avaruutta. Paljon matkailevalle pariskunnalle vaunusarjan mielenkiintoisin vaihtoehto on 410 TS. Aisapaino sallii talviaikaan kaksi kaasupulloa ja kesällä polkupyörät tavaratilassa. Kiinteä raikasvesisäiliö on 40-litrainen ja harmaaveden ulostulo on vaunun vasemmalla puolella irtosäiliöön. Alumiinivanteet sopivat nekin moderniin vaunuun, eivätkä ne ole kalliit paketin osana. Ja vaikka sänky olisi ala-asennossa, mahtuu sen alle sohvalle vielä kaksi kyläilijää. Sohvan pitkittäiset penkit ovat riittävän pitkiä, jotta päiväunet tai illanvietto sohvalla löhöillen onnistuu sekin kahdelta, etenkin kun varustuksen kuuluvat siirrettävät päänojat. Takakulmatuet ovat erinomaisesti esillä, eikä etupäässäkään veivinkohtien löytäminen vaadi isoja ponnisteluja. Vaikka keittiö ei leveä olekaan, mahtuu mukaan sama tavaramäärä kuin isompaankin vaunuun.
alakuva: lieden kolme liekkiä ovat sopivalla etäisyydellä toisistaan myös isolle paistinpannulle. Koeajovaunussa oli vahvistettu 1 500 kilon kokonaispainon alusta (450 euroa), mutta tavallisella
alusta ja kitkavetopää Takuu hinta koeajovarustein koeajovaunu ja maahantuonti
1 360-kiloisellakin pärjää normaalikuormauksella. Leiriydyttäessä vaunun pienen koon huomaa heti isona etuna. Sänky ei vie senttiäkään pohjapinta-alasta, joten vaunu saadaan lyhyemmäksi. Verhot peittävät sivuikkunat, kun vuode lasketaan alas.
Bürstner Averso plus 440 TK
kokonaispituus koripituus Sisäpituus kokonaisleveys Sisäkorkeus Omamassa kokonaismassa lämmitys jääkaappi WC Vesisäiliöt Vuoteet 651 cm 516 cm 459 cm 230 cm 212 cm 1 150 kg 1 500 kg (vakiona 1 360 kg) Truma S3002 puhaltimella ja Truma-Therme-lämminvesi Dometic 80 l Thetford kasetti Raikasvesi 40 l kiinteä sisällä Pariylävuode 200 x 145 cm, sohvaryhmästä 208 x 175 cm, kerrossängyt 208 x 86 cm ylä ja 203 x 94 cm ala Al-Ko ja AKS-3004 2 vuotta täysi ja 5 tiiviys 22 347 e (+ toimituskulut 600 e, perusvaunu 20 300 e) Caravan Center, www.caravancenter.fi, www.buerstner.com
Suunniteltu aktiiviseen matkailuun
Ajossa koripituudeltaan 440 senttiä pitkä ja perinteisen levyinen vaunu on helppo vedettävä. Averso Plussaa ei voi lokeroida pelkän koripituutensa perusteella, vaan huomioon on otettava myös poikkeavan runsaat sisätilat. Yläsänkyä ei juurikaan tarvitse pedata, koska normaalit vuodevaatteet mahtuvat olemaan paikallaan, vaan ainoastaan nostaa takaisin ylös
kulmatukien veivinkohdat ovat erinomaisesti esillä ja vetokahvat tukevia.
Vessa vaikuttaa kuvissa pieneltä, mutta on käytännössä riittävän kokoinen. Ratkaisu toimii hyvin myös vaunussa. myös lasten sängyissä ovat kunnolliset sälepohjat. kaksi korkeaa seinäkaappia, iso allaskaappi ja kulmapeili täydennettynä valitettavan harvinaisilla mutta ehdottoman tarpeellisilla pyyhekoukuilla sekä pistorasialla tekevät varustelusta erinomaisen.
Pullokopassa on tilaa kaikille varusteille ja aisapaino sallii kaksi täyttä kaasupulloa tai etupään suuren tavaratilan käytön. koko seinän mittainen hylly on hyvä säilytyspaikka leluille. ja jos mukaan tuleva tavara on pienempää kuten vaikkapa etukatos putkineen, onnistuu lastaus sängyn allekin helposti ulkokautta.
Parivuode laskeutuu katosta. alahyllylle mahtuu isompia matkatavaroita.
Takapään sohvaryhmän alla olevaan tavaratilaan pääsee myös ulkokautta teltan puolelta. Koeajossa
Petivaatteet voi jättää paikalleen, kun ylävuode nostetaan takaisin päiväasentoonsa. etukulmatuet ovat kohtuullisen hyvin esillä. Sohvastakin saa vuoteen kahdelle tarpeen vaatiessa.
Vas. Vaunun lisäkorkeus tuntuu täälläkin etuna: kummallakaan vuoteella ei ole liian matalaa ja tilava alapeti sopii myös päiväoleskeluun.
etupään tavaratilan luukku on suuri, koska alavuoteen pohjan voi kääntää ylös isompien tavaroiden kuten polkupyörien kuljetuksen ajaksi. katettu aisa ja kitkavetopää ovat varusteita, jotka eivät tässä koko- ja hintaluokassa ole läheskään aina vakiona.
tammikuu 1/2012 |
caravan
37. alakuva: etupään lasten kerrossänky on kooltaan riittävä myös aikuisille. alemman vuoteen tavallista suurempi ikkuna sekä päätyjen kaksi valaisinta tuovat mukavasti valoa. Pystyvaatekaappi on reilunkokoinen ja Truman lämmitin pitää myös kaapin lämpöisenä. Suihkua ei ole yritetty saada väkisin varustelistalle, joten pesualtaalle sekä kemssaistuimelle on jäänyt tarpeeksi tilaa
Nelivetoisen LT:n perusvarustelua voisi pitää jo hieman ylellisenä: automaattinen ilmastointi, pakkitutka, sadetunnistin, vakionopeussäädin ja nah-
caravan
| tammikuu 1/2012. LS on aina manuaalivaihteinen ja viisipaikkainen. Captivan alusta on myös kloonattu Opelin Antaraksi.
Teksti ja kuvat
juhani halmeenmäki
M
38
allina Captiva on juuri kokenut faceliftauksen, joka näkyy etenkin maskin uudessa voimakkaammassa ilmeessä. Captivankin saa siis nykytyyliin niin etu- kuin nelivetoisenakin. Isompi moottori tarkoittaa myös suurempaa vääntöä eli Captivan tapauksessa 230 new-
tonmetriä (Nm), mikä on hyvä lukema kaksilitraisiin kilpailijoihin verrattuna. Vähäpäästöisempien moottoreiden myötä
hinnat ovat laskeneet oleellisesti. Uusi Korean GM:n diesel on 2,2-litrainen ja saatavissa kahtena eri tehoversiona: etuveto 120- tai neliveto 135- kilowattisena. Etuvetoinen LS-malli on varustelultaan perusmalli, muttei silti riisuttu. Koeajossa
Chevrolet Captiva lT 2,2D aT aWD
Chevroletin uuteen ilmeeseen kuuluu suuri kahtia jaettu maski (pääkuva). Korealainen tarkoittaa tekniikassa ja luotettavuudessa nykypäivänä samaa kuin japanilaisuus. Moottorin käyttämästä polttoainees-
ta huolimatta hinta on noin 34 500 euroa, jolla saa manuaalisen ilmastoinnin, sähköisen käsijarrun, CD-radion kuudella kaiuttimella ja ratissa olevilla säädöillä sekä Bluetoothilla. Bensiiniversio on tavanomaista suurempi 2,4-litrainen ja teholtaan 123 kW. Captiva on tavanomaista katumaasturia pidempi suuremman paikkalukunsa vuoksi (oik.).
Katumaasturi suurperheelle
Amerikkalaisesta merkistään huolimatta General Motorsin valmistama Captiva on korealainen. Moottoripuolella vaihtoehtoja on kolme. Mutta eniten on tapahtunut peltien sisällä tekniikkapuolella. Ja uudistuneen Captivan eräs erikoisominaisuus on nelivetoisen mallin vakiovarusteiset kolme istuinriviä seitsemälle matkustajalle
Automatiikka vaihtaa päivän hämärtyessä tai ajettaessa tunneliin automaattisesti ajovaloille. Kokonaisuutena Captiva on erittäin hiljainen, jollei jopa luokkansa hiljaisin auto. Tuulinen sää ja mäkinen maasto nostivat lukemaa parilla litralla, mutta toisaalta vaihteiston ja vakionopeussäätimen hienoviritys pyrkii tarjoamaan katkeamattoman tasaisen tarkkaa vauhtia, mikä kostautuu sitten hieman tankatessa. Vaunun kanssa liikutaan pääsääntöisesti vitosella 2 100 kierroksessa ja isoissa ylämäissä käväistään nelosella kolmessa tuhannessa. Ratkaisu on onnistunut: tietoa on monipuolisesti muttei liikaa. Koeajossa
kaverhoilu kuuluvat hintaan. Huurteenpoiston pikanäppäin on kuitenkin hyvin toimiva ja kuivattaa lasin nopeasti ilman häiritsevää puhinaa. Automaattinen ilmastointi pitää lämpötilan tasaisena ja lämpiämisvaihe aamustartin jälkeen on tavanomaista pehmeämpi. Chevroletin keskikonsolin ilmettä hallitsee yläosan infotainmentmonitoiminäyttö. Takakulman näkyvyyttä haittaa paksu C-pilari, mutta koska peilit ovat hyvät, asialla ei ole käytännössä suurta merkitystä. LT bensiinikäyttöisenä maksaa 41 000 euroa. Dieselmoottori on vaihtunut italialaisesta korealaiseen, mikä on pienentänyt päästöjä, kulutusta sekä auton hintaa. Kulutuksen suhteen ollaan isomman katumaasturiluokan nortammikuu 1/2012 |
Runsas ja järkevä varustelu
Ajovalot ovat halogeenityyppisiksi erinomaiset, eikä Captivaan edes kaipaa xenoneita. Normaaliajossa automaatti pitää kierrokset 1 300:n ja 2 400:n välillä, jolloin liikutaan parhaalla taloudellisuusalueella. Tuokaan lukema ei silti tarkoita vielä voimakkaammin kuuluvaa moottorin ääntä. Keskikonsolin ylänäyttö kertoo ulko- ja sisälämpötilan lisäksi automatiikan valitseman puhallussuunnan sekä puhaltimen nopeuden.
korealaiseen tapaan hallintalaitteet ovat hyvin sijoitettuja sekä toimivia: selkeydessä sekä ergonomiassa eurooppalaisten kuuluisi kopioida kaukoidän valmistajia. Kallein LTZ-taso tuo lisää kromikoristelua, navigaattorin peruutuskameralla, 8 kaiutinta ja sähkösäädön kuljettajan istuimeen. mukavasti muotoillun hiilikuitusomisteisen kojelaudan päällä oleva pikkutavaralokero on luonnollinen paikka naville, jollei valitse lTZ-mallia, jossa sekin on vakiovaruste.
Ainoa kauneusvirhe tulee sadekelin toiminnasta: auton ollessa jo lämmin pukkaavat lasit huurtumaan, koska melko mieto puhallus on tuolloin alas lattialle. kuvassa päällä olevat huomiovalot vaihtuvat automaattisesti ajovaloiksi valoisuuden mukaan. Mittarivirhe oli suurehko kuutisen tuntikilometriä, mutta koeajoauton 19-tuumainen, erittäin matalaprofiilinen rengastus aiheutti osansa virheestä. Valoissa on myös saattotoiminto, jota arvostaa etenkin omakotitalon syksyisen hämärällä pihalla. Äänentoiston suhteen Captiva on onnistunut erinomaises-
caravan
39. Seitsemänpaikkainen LT on saatavana myös automaattivaihteisena, jolloin dieselversion hinta on 42 500. Etenkin apukuski kiitteli erillistä selkeää kellonäyttöä, joka oli myös matkustajan nähtävissä. erillinen ovaalinmuotoinen kello saa kiitoksia matkustajilta, ja ilmastoinnin sekä hyvä-äänisen CD-radion käyttö onnistuu helposti ilman tutustumista ohjekirjaan.
nykyaikaista voimaa pienellä kulutuksella
Uudistuneiden moottoreiden päästöt ovat alhaisemmat ja samalla luonnollisesti myös kulutus on pienempi. Ja kuten nykyaikaiseen yhtälöön kuuluu, ei voimasta ole silti tingitty. Rekkavauhdissa kuutonen tarkoittaa 1 600 kierrosta eli se on isolle maantielle sekä moottoritielle tarkoitettu ylivaihde. Tuulilasin pesurin, pyyhinten sekä säädettävän sadetunnistimen toiminta on moitteetonta, mutta sulat ovat perinteistä talvikeleillä herkästi jäätyvää mallia. Ovipeilit ovat suuret sekä hyvät. Arvoja voidaan pitää realistisina myös käytännössä.
Vas. Ja kun voima tarjoillaan kuusivaihteisen vaihteiston kautta, on kaikille meikäläisille nopeusalueille käytettävissä sopiva vaihdekin. Aisin-Warnerin automaattia ei voi kuin kehua; vaihdot ovat sulavia eikä vedossa ole katkoksia. Istuinlämmittimet lämpenevät tasaisesti, eikä toiminta ole liian kiukkuista, vaan lämmittimiä voi myös pitää päällä.
Hallintalaitteet ovat selkeitä, eikä niitä tarvitse kurotella. Varustelupuoli ei jätä juurikaan toivomisen varaa, ja ratin taakse on helppo kotiutua, kun ajaminenkin on helppoa. Kun perässä oli hieman tavanomaista korkeampi 1 200-kiloinen vaunu, oli kulutus tavanomaisessa maastossa kolmetoista litraa satasella. Oik. Voimanlähteen valinta on siis pienen hintaeron ansiosta helppoa, jos ajoa tulee hiemankin enemmän. maaleilla lukemilla: maantiellä reilu seitsemän ja kaupungissa hieman yli kymmenen litraa. Huippumallin ainoa voimanlähdevaihtoehto on dieselautomaatti. Lisäksi kasvojenkohotus on tuonut mukanaan automaattiset huomiovalot. 45 000 euron hinta tarkoittaa 2 500 euron lisähintaa kyseisistä varusteista, mitä voi pitää erittäin kohtuullisena. Keskikonsoli ylänäyttöineen on toteutettu hieman tavanomaisesta poikkeavasti, mutta lyhyt tutustuminen sen toimintoihin riittää, jonka jälkeen ratkaisua alkaakin pitää onnistuneena. Ajovalojen painepesuri käynnistyy omasta nappulastaan eikä näin tuhlaa pesunestettä turhaan. Suurimmat vetomassat ovat bensiinimoottorisella 1 500, dieselautomaatilla 1 700 ja manuaalivaihteisella dieselillä 2 000 kiloa. Manuaalivaihteinen diesel maksaa 40 000, joten myös automaatin lisähintaa voi pitää kohtuullisena. Nelivetoisten mallien dieselmoottorin huippuvääntö on 400 newtonmetriä kahdella tuhannella kierroksella
Pääkilpailijat hintansa, kokonsa, tyylinsä ja luokkansa perusteella ovat Kia Sorento sekä Hyundai Santa Fe. Koeajossa
alakuva: Tavaratila lisäistuimet esiin käännettyinä tavanomaisen pieni. lattia on tasainen, jolloin myös keskimatkustajan jaloille on paremmin tilaa.
ti jo perustason ratkaisuillaan. Etuistuimien selkänoja on katumaasturimaisen miedolla sivuttaistuella, mutta istuinosassa on henkilöautoluokkaankin hyvin reittä tukeva muotoilu. U-käännöksissä auton hieman suurempi kokoluokka ja katumaasturiluonne tulevat esiin kankeutena, mutta pysäköinti ja normaali kurvailu onnistuvat hyvin. Takaistuin on muotoilultaan ja pehmustukseltaan mukava, ja kahdelle erinomainen. Jousituksen tason säätö pitää korkeuden oikeana isollakin kuormalla sekä perävaunun kanssa. Etenkin takapyöränkotelon käyttö kolmannen istuinrivin kyynärnojana lisää mukavuuden tuntua. Mutta suurin yllätys on tavaratilan esiin kääntyvät lisäistuimet. Ohjauksen perinteinen hydraulinen tehostus on onnistunut kohtuullisen hyvin, toisin kuin monessa sähköisesti tehostetussa autossa. Kokonaisuus on sellainen, että Captivan rattiin voi istuttaa kenet tahansa autoilijan, eikä ajaminen tuota yllätyksiä tai hankaluuksia. Edes nuorisoraati ei kaivannut enempää bassoa. Mutta karavaanari ei välttämättä pidä peruutustutkasta: sen piippaus kun on erittäin voimakasta, ja etenkin vaunun kanssa peruutettaessa jopa häiritsevää. irtokassit pysyvät turvavyön takana pystyssä, ja luukun sulkeminen onnistuu hyvästä sisäkahvasta. ·
· Koeajo tehtiin 25.11.29.11. Radion herkkyys on moitteeton ja äänessä on hyvä toisto LT-varustelun kuudella kaiuttimella. Toisaalta plussana turvavyöhälytin sallii hidasvauhtisen paikoituksen ilman varoituskellojen pimputusta.
yhdellä letkeällä heilautuksella, mutta Captivan tapauksessa luukkua ei kertaakaan tarvinnut sulkea kahta kertaa tai painamalla ulkopuolelta. Ja kun lattiassa ei ole kardaanitunnelia, on jalkojen sijoituskin vapaampaa. Matkustamossa on runsaasti tilaa myös pikkutavaroille.
Ongelmaton ajossa
Captiva on helppo ajaa. Captivaa voikin pitää oikeana seitsemän hengen autona myös käytännössä. Takapenkin oikea kolmannes kippaa vaivattomasti kaksinkerroin, jolloin pääsy taakse on helppoa. Tuplaputket ovat hyvä koristevaruste: näin pakokaasut eivät jää auton alle.
Captivan takaistuimelle mahtuu pitkäkin aikuinen, ja lisäksi mukavuus on erinomainen. Niinpä hyvin ja järkevästi varustellulle uudelle Captivalle onkin markkinoita tilavana nelivetoautona. Ja lisäistuimelle myös mahtuu aikuinen jopa käytännössä. Jousituksen luonne on ennemminkin sporttisen jämerä: se nielaisee isot kuopat mukisematta, mutta silti siinä on pintapehmeyttä pieniin epätasaisuuksiin. Uusi Sorentokaan ei tarjoa samoja matkustustiloja seitsemälle, mutta on silti pykälää kalliimpi. Saman hintaluokan VW Caddy on monen mielestä pakettiauto, ja Fiat Freemont (Dodge Journeyn seuraaja) taas on uusi tulokas, jossa merkin vaihdos ei ainakaan suomalaisen auton ostajan mielestä lisää haluttavuutta. Myös istuimen mukavuuskin on tavallisen istuimen tasoa. Kun lisäistuimet ovat pois käytöstä, tila on normaalikäytössä riittävän suuri. Kuljettajan paikalla on riittävät säädöt kaksimetrisellekin ja taakse mahtuu silti hyvin vielä 190-senttinen matkustaja. Matkatavaratila supistuu luonnollisesti oleellisesti kaikkien istuinten ollessa käytössä, mutta jos toinen lisäistuin ei ole käytössä, ollaan vielä käyttökelpoisilla lukemilla. voimakastuulisessa syyssäässä · Lämpötila -2 +9 °C · Matkaa kertyi 740 km, josta 450 km vaunun kanssa
erinomaiset tilat katumaasturiksi
Tilojen suhteen Captiva on luokkaykkönen. Erittäin harvoin kantta onnistuu sulkemaan joka kerta
alakuva: kolmannella penkkirivilläkään ei ole ahdasta, vaan jopa liki 190-senttinen aikuinen mahtuu sinne mukavasti.
Pääsy etenkin oikealle lisäpenkille on helppoa, koska penkki kippaa kätevästi.
Chevrolet Captiva LT 2,2D AT AWD
moottori moottoritilavuus moottoriteho Vääntömomentti Vaihteisto Vetotapa alusta jarrut Pituus leveys korkeus Omamassa Perävaunumassa Tavaratila Polttoainesäiliö Takuu eu-kulutus kaupunki eu-kulutus maantie Päästöt kiihtyvyys huippunopeus hinta maahantuoja 4-syl DOHC-16V turbodiesel yhteispaineruiskutuksella 2231 cc 135 kW/3800 rpm 400 Nm/2000 rpm 6-vaihteinen automaatti tai manuaali Etuveto, automaattisesti kytkeytyvä neliveto sähköisesti ohjatulla monilevykytkimellä Edessä joustintuet, takana monivarsituenta Levyjä, ABS, BAS, EBD, ESP, TRC, mäkipidätin+hidastin 467 cm 187 cm 176 cm 1 978 kg 1 700 kg 477 l (5-paikkaisena) ja 97 l (7-paikkaisena) 65 l 3 vuotta tai 100 000 km 10 l/100 km 6,4 l/100 km CO2 203 g/km 10,1 s 0-100 km/h 191 km/h 42 513 e (plus vetokoukku ja 806 e metalliväri) Chevrolet Finland Oy, www.chevrolet.fi
40
caravan
| tammikuu 1/2012. Pieni mutta mukavuusarvoltaan mainittava plussa tulee takaluukun kannen kiinnivetokahvalle. Lievää palautusvoiman vähäisyyttä lukuun ottamatta se toimii eleettömän moitteettomasti. Hieman edullisempi Nissan Quashqai 2+ on käytännössä oleellisesti pienempi ja kevyemmän luokan auto
044 599 4655, www.rinta-jouppi.com Siilinjärvi/Kasurila: Siilin Caravan, puh. KG
2012-mallistoa osoitteessa www.lmc-caravan.com. Lisätietoja valtuutetuilta jälleenmyyjiltä. . 050 3111 900, www.siilincaravan.fi Valmistaja: LMC Caravan GmbH & Co. tammikuuta, o 20.- 22
KEVÄÄN UUTU ALK.
67.900 EUROA
USMALLI
110909 · www.gass.de
VARUST TTAVAT VAKIO SISÄLTÄEN KA SÄÄSTÖ
EET
.898 EUROA 10
KAIKKI MUKANA 3,5 t KOKONAISPAINOSSA Jokaiseen ajoneuvoon LMC-painotodistus sisältäen + Vakiona -automaattinen tason säätö (ALC) + Talvella käyttömukavuutta lisäävät eristys-, lämmitys- ja ilmankierto-ominaisuudet sekä kaksoispohja + Kompakti ulkonäkö + Hienot asuintilat = 365 mukavaa lomapäivää
Kempele, Pori, Tervajoki, Turku: Rinta-Joupin Autoliike Oy, puh. Ensiesittelyssä: pring T 663 Liberty Cruiser S illa Helsingissä Caravan-messu sasto 3a31
Koeajossa
Suosittu lapsiperhemalli
adria Matrix M 650 SF
Adria on yksi Euroopan suurimmista matkailuautomerkeistä ja Suomen myydyin vuonna 2010. Matrix on ollut Adrian suosituimpia mallisarjoja. Helmat alumiinia, väriltään hopean- tai grafiitinharmaa. Korin ulkoseinien ja katon materiaalina on polyesteri. Sähköllä laskeutuva parvi on niin hyvin toimiva, ettei oikeastaan kannata puhua lisävuoteesta. Uuden mallin kori on kokonaan kestävää polyesteriä. Ylösnostettava parvi mahtuu hyvin sulavalinjaiseen kattokyhmyyn, jonka korkeuden huomaa vasta suoraan edestä katsottaessa. Matkustuspaikkoja on yhteensä viisi, eli kolmaskin lapsi mahtuu.
42
caravan
| tammikuu 1/2012. Auto soveltuu erinomaisesti kaksilapsiselle perheelle. Ohjaamon värivaihtoehdot ovat valkoinen, hopea tai grafiitin harmaa. Tumman ohjaamon sävyt jatkuvat kyljissä samanvärisinä teippauksina. Matrix-sarjalle on yhteistä ylösnostettava makuuparvi keskellä autoa.
Teksti ja kuvat
antti henttonen
A
uton muotoilu on onnistunut. Raitojen muotoilu tukee hyvin virtaviivaista muotoilua. Koeajoimme tummanpuhu-
van värivaihtoehdon
Koeajossa
Matrix M 650 SF on linjakas ilmestys. eU-direktiivit kieltävät sivuttain matkustamisen. Koeajamassamme Adria Matrix M 650 SF -mallissa on parivuode perässä, oikealla sivulla pitkittäin. Krominväriset nupit ja kahvat ovat tukevia ja lukkiutuvia. Puoleen väliin laskettuna siellä mahtuu jo hyvin nukkumaan ja sohvaryhmässä mahtuu istumaan. Koeajomallissa Matrix M 650 SF:ssä on keskellä autoa vasemmalla vaatekaappi ja sen edessä L-keittiö. Kaapeissa on käytetty lisänä valkoisia pintoja, jotka tekevät yleisilmeestä raikkaamman. Kaikki ikkunat ja kattoluukut on varustettu hyttysverkoilla ja pimennysverhoilla.
tammikuu 1/2012 |
caravan
43. Supreme-sarjan kaksi takatalliautoa rakennetaan Renault Masterin alustalle. Vuodepaikkoja saadaan sohvaryhmästä rakentamalla yhteensä kuusi.
avara ja valoisa
Matrix-sarjassa on yhteensä 11 erilaista pohjaratkaisua. Mitään ulkopuolisia askelmia ei siis tarvita. Makuutilassa on Mini-Heki kattoikkuna (50 x 70 cm). Etuosan integraalissa sekä parven kohdalla on iso panoraamaikkuna. adrian takaseinän rakenne ja muotoilu on uusittu. Viidennelle matkustajalle rakennetaan istuin sivusohvasta.
Hän on vähän huutolaispojan asemassa, kun joutuu istumaan sivusohvasta rakennettavalla istuimella selkä menosuuntaan. EU-määräykset kun kieltävät kyljittäin matkustamisen. Vasemmalla puolella on kylpyhuone, jossa aivan peräkulmassa erillinen suihkutila. täälläkin loistavat LeD-valot.
Vasemmalla sohvaryhmässä on L-sohva ja suuri pöytä. Vessassa on iso kattoluukku. Sisustukseen on käytetty punaruskeaa puukuvioista levyä. Jääkaapin edessä on ulko-ovi, jonka sisäpuolella integroitu eristetty porras. Matkustamon oikeanpuoleinen ja makuutilan takaikkuna ovat liukumallisia. Vas. Oikealla seinällä on suuri jääkaappi. Parvi laskeutuu sähköisesti. Takatallimallissa on perässä parivuode korkeammalla poikittain. Väritys tekee siitä melkeinpä urheilullisen näköisen.
Sohvaryhmään mahtuu ruokailemaan jopa kuusi henkeä ja tiivistunnelmaisiin illanistujaisiin jopa enemmän. Valoisaksi sen tekevät monet suuret kattoluukut ja ikkunat sekä runsas valaistus. Verhoja on syytä pitää kiinni. Myös ovessa on ikkuna. Muissa käytetään Fiat Ducaton alustaa. Olohuoneen yläpuolella on leveä parvi kahdelle. Niitä voi pitää auki ajon aikanakin. Matrix on avara ja valoisa: Avara pohjaratkaisultaan, vessa kun on perässä. Oven etupuolella on kahdenistuttava sohva.
Vas. Muita vaihtoehtoja ovat parivuode perässä keskellä, erillisvuoteet tai kerrossänky poikittain. Hieman erikoinen ratkaisu on vessan läpinäkyvä sivuikkuna. Ikkunoita on myös runsaasti
Mitään särkyvää niihin ei kannata laittaa, sillä ne saattavat helähtää lattialle jarrutuksessa. Myös edessä katonrajassa on suutin, josta saa oman puhalluksen parvelle. Keittiössäkin säilytystilaa on riittävästi, vaikka kaasu-uuni viekin tilaa: kaksi yläkaappia
ja neljä vetolaatikkoa. Sen alle mahtuu esimerkiksi jokin tarvikekori.
jää 130 x 135 senttiä korkeuden ollessa noin 65 senttiä. Keskellä takalokeroa on välipohjan alla muovipohjainen lokero. Keittiössä on kaksi suutinta, joista toinen puhaltaa oven suuntaan. Kattokaiteet ja tikkaat ovat lisävarusteita.
Kyllä tarkenee
Matrix on varustautunut pohjoismaiseen talveen. Sisällä olohuoneessa on yhteensä kahdeksan ovellista yläkaappia. Hyvä paikka esimerkiksi märille saappaille. Joustava verkko antaa onneksi periksi. Oven vieressä on myös oma suutin. Ulkolokeroita sen sijaan ei turhan paljoa ole. Suuttimia on runsaasti, eikä suuria lämpöeroja ole. Ulkoluukun koko on 75 x 76 senttiä. Keittiön vieressä on yksi henkarikaappi ja pieni alakaappi. Oikealla edessä on kaappi kahdelle kaasupullolle. Lämmitintä testattiin ilman lattialämmitystä. Truman 6 000 watin teho riittää varmasti kovallakin pakkasella. Makuutilassa on kolme yläkaappia ja avolokero. Lämmittimenä on Truma Combi 6E -ilmalämmitin lämminvesivaraajalla ja sähköpatruunalla. Kannellinen alalokero lattian rajassa, jossa on myös kaasuhanat, on hieman epäkäytännöllinen. työtasoa ei ole turhan paljoa, mutta liedessä ja pesualtaassa on lasikansi
Jääkaappi on muhkea 190-litrainen.
oik. Oven toisella puolella on neljä avolokeroa, joissa on hyvä säilyttää pipoja ja hanskoja. Koeajossa
Keittiössä on isot laatikostot ja upea uuniliesi. oik. Säiliö on vuoteen alla,
44
caravan
| tammikuu 1/2012. Lisälämpöä antaa vielä sähköi-
Parivuoteen kokoinen tavaratila
Suurin säilytystila on perän parivuoteen alla. Ulko-oven suussa sohvan alla on erinomainen alakaappi ulkokengille. Niitä on vain yksi, takana vuoteen alla. Pohjoismaisessa versiossa on myös eristetty 85 litran harmaavesisäiliö säädettävällä lämmityksellä. Vessassa on yksi suutin ja sen saa pitää pienimmillään. Ulko-ovessa on roskis ja sitä on kätevä käyttää ulkoakin. Osan tilasta haukkaa lämmitin, mutta tilaa
nen lattialämmitys. Jääkaapin yläpuolella olevan kaapin katossa on ulosvedettävä teline taulu-tv:lle. taulu-tv:lle on kaikkiin suuntiin kääntyvä teline keskiauton yläkaapissa.
Vas. Oviaukon hyttysverkon ollessa käytössä roskis painaa sitä, jos ulko-ovi suljetaan. Sivuseinien yläkaapit ovat kiinni parvessa ja laskeutuvat sen mukana. Olohuoneeseen puhaltaa kaksi suutinta ja ohjaamoon yksi. Vasemmalla sivulla on vain luukku kemiallisen vessan säiliölle. Takalokeroon pääsee myös sisältä nostamalla vuoteen sälepohjan ylös. Puoli-integroidulle autolle tyypillisesti ohjaamo on hieman viileämpi ilman lämpöpeitteitä. Keittiössäkään ei tarvitse väistellä.
Säilytystilaa mukavasti
Säilytystilaa sisällä on mukavasti. asumiseen on avaruutta
Kylpyhuone on pitkänomainen mutta kapeahko käytävä. Työpöytä ei ole turhan suuri, mutta lieden ja pesualtaan suljettavat lasikannet antavat kokille tarpeellista lisätilaa, niin kokatessa kuin tiskatessakin. Jättikokoiseen alalaatikkoon mahtuvat isommatkin kasarit.
avara istuinryhmä
Istuinryhmässä eli olohuoneessa on poikittainen sohva kahdelle ja L-sohva kolmelle. Keittiön, vessan ja suihkun hanat ovat tukevat metalliset. Dometicin mustaovinen jääkaappi on muhkea 190-litrainen ja siinä on integroitu pakastin. Siitä näkyvät akkujen varaustila sekä nestesäiliöiden täyttöasteet. Valaisimet ovat pienikokoisia ja kuluttavat vähän virtaa. Siinä on säiliöiden ja akkujen tarkistus sekä pääkytkimet. alla on lämmitettävä tavaratila ja 6 kW:n lämmitin.
taka-akselin takana. Parvella on kaksi lukuvaloa. Näistä ylimmässä on lokerot aterimille. Koeajossa
Vas. Ulko-oven portaassa on metallinen Adria-kyltti, joka valaisee porrasaskelmaa. ovessa olevaa roskista on helppo käyttää kesällä ulkoakin. Keskuslukitus toimii kaikissa ovissa.
hyvin varusteltu keittiö
Keittiössä on L-mallinen työpöytä. Paneelissa on myös paineveden pääkytkin. Sivulla on kätevät lokerot pipoille ja hanskoille.
Perän vuode on tilava ja lämmin. Istuimet lukkiutuvat vain ajoasentoon.
caravan
45. Sohvat sekä pilotti-istuimet on päällystetty ruskeasävyisillä kankailla, joissa ei lika näy helposti; vaaleammalla kirjavalla ja tummemmalla yksivärisellä. oikealla parven kytkin.
Vas. Ne sammuvat automaattisesti, kun parvi nostetaan ylös. Myös takatallissa on valo. ohjauspaneeli on uudistettu. Pöytä on tummaa muovipinnoitetta. Suurempi roskis on ulko-ovessa. Raikasvesisäiliö on vasemmanpuoleisen sohvan alla.
Runsaasti valoja
LED-tekniikka on tuonut valaisuun uusia mahdollisuuksia. Yläkaappeja on kaksi. Liesituuletinta ei ole, mutta suuri ikkuna keittiössä on avattava. Thetfordin Trimix-kaasuliesi on upea. Valoa tulvii isoista panoraamaikkunoista.
oik. Pilotti-istuimet pyörähtävät kevyesti olohuoneen nojatuoleiksi. Vetolaatikoita on lieden alla yksi ja vieressä kolme. Vesijärjestelmä toimii paineella. Työpöydän takakulmassa on päällä pieni luukku, jonka alla on irrotettava jäteastia. Keittiössä on hyvä valaistus.
Lattiatilaa on hyvin, eikä ohikulkevia tarvitse väistellä. Kaikki valot, paitsi ulkovalo, sammuvat oven yläpuolen ohjauspaneelista. Olohuonetta valaisevat parveen kattoon upotetut kuusi kohdevaloa, joista neljä on suunnattavaa. Liesi on kolmiliekkinen piezo-sytytyksellä ja siinä on grilliuuni. Sisääntuloa hämärässä helpottaa myös oven vieren kahvaan upotettu valaisin. Ohjauspaneelia on uudistettu ja se on selkeälukuinen. Suihkussa on kunnollinen muoviovi.
oik. Matrixissa valoja on runsaasti. Perän makuutilassa
tammikuu 1/2012 |
on kaksi lukuvaloa ja vessassa kaksi valoa. Keittiössä on lisäksi kaksi spottia työvaloina. Kaikki valot ovat nykyisin säästäväisiä LeDvaloja.
Parvi liikkuu sähköisesti. Sininen sisävalo on viileän näköinen, mutta ruoka ei näytä kovin herkulliselta. 230 voltin sähköpistokkeita on keittiössä ja jääkaapin päällä pikkukaapissa, jossa on myös 12 voltin pistoke sekä TV-antennin pistoke. Keittiön kohdalla on kolmelamppuinen kattovalaisin
Parven reunoihin voi tarvittaessa nostaa turvaverkot. Tilaa siis jää vain 70 senttiä. radio integroidulla navigaattorilla sekä LEDpäivänvalot. Näin kulku ohjaamoon saadaan helpoksi. Auto on lämmin, avara ja tilava, joten se soveltuu siis myös hyvin talvimatkailuun ja pidempään asumiseen. Pöydässä on kiinteä jalka, joka laskeutuu teleskooppimaisesti, kun pöytäryhmästä halutaan parivuode. Pöytä on melko suuri (77 x 87 cm). Säätömahdollisuuksia on paljon. Koeajossa
Vas. Yhtä hyvin se käy vanhemmalle pariskunnalle, joka haluaa joskus matkustaa lastenlastensa kanssa. Tv on jääkaapin yläpuolella olevassa telineessä. Ducatossa on luistonesto ja ABSjarrut. WC:ssä on liukuovellinen allaskaappi ja kaksi yläkaappia. Perällä on mukava ja riittävän avara erillinen suihkuallas, jonka saa suljettua muoviovella. Pesuallasta käytettäessä pytty pitää kääntää taas toisaalle. Käännettävän alustan vuoksi istuin on kuitenkin melko korkealla. Matrixin istuimissakin viihtyy pitkiä matkoja. Moottoritiellä matkanopeudesta huolehtii vakionopeussäädin. Myös parvelta onnistuu telkkarin katselu. Runsaasti varustellussa autossa hinta on kohdallaan. 2,3-litraisessa koneessa on tehoa 130 hv ja se riittää kevyesti satasen nopeuteen. Verhoa käytettäessä joutuu tuulilasin taustapeilin irrottamaan, mutta sitähän ei ajon aikanakaan tarvita, eli sen voi säilöä pysyvästi jonnekin. ·
Portaiden adria-merkki ja kahva ovat valaistuneet.
Valmiit vuoteet neljälle
Vuode perässä on miellyttävän lämmin, koska sälepohjan alla on lämmin säilytystila ja lämmityslaite. Hintaan sisältyy mukavuuspaketti, ohjaamon metalliväri, takaroiskeläpät, takatukijalat, huopa ja koristetyynyt yht. Uusittu etupään jousitus tuntui hyvältä kuoppaisella soratielläkin. tukijalalla varustettu kansi toimii myös lisäistuimella matkustavan lapsen jalkatasona.
Adria Matrix M 650 SF
alusta Fiat Ducato akseliväli 3 800 mm Moottori 2,3 l, euro 5, 130 hv/96 kW, 320 Nm/2 000 rpm Vaihteisto manuaali 6+1 Polttoainetankin koko 90 l Rengaskoko 225/70R 15C Kokonaismassa 3 500 kg omamassa 3 003 kg Kokonaiskorkeus 2 800 mm Kokonaisleveys 2 299 mm Kokonaispituus 6 916 mm Matkustajapaikat 1+3+1 sohvasta rakennettava lisäistuin Vuodepaikat 6 kpl Vuoteiden koko takavuode 198 x 132 cm, alaslaskettava parvi 195 x 130 cm, istuinryhmästä koottava 210 x 143 cm Lämmityslaite Truma Combi 6E + sähköpatruuna Raikasvesisäiliö 20/100 l säädettävä harmaavesisäiliö 85 l lämmitettävä Jääkaappi Dometic 190 l integroitu pakastin Liesi Thetford Triplex, kaasu, kolmiliekkinen + uuni, lasikansi takatallin mitat 135 x 130 x 65 cm, ovi 75 x 75 cm hinta 68 600 e + toimitus 700 e. Molemmissa makuutiloissa on joustinpatja ja tuulettuva sälepohja. Matrixissa on vakiovarusteena ajotietokone, peruutustutka, sähköiset sivupeilit sekä tuulilasin vekkiverho. Valaisimia on kaksi. Nastarenkaidenkaan melu ei kuulu häiritsevästi ohjaamoon. Kattoikkunoista ja sivuikkunoista saa tarvittaessa reilusti raikasta ulkoilmaa.
Ulko-oven vieressä on hyvä luukku jalkineille. Uudessa Euro 5 moottorissa on enemmän tehoa ja vääntöä, sekä vähemmän päästöjä. Toinen vaihtoehto on istua jalat suihkukaapissa. Päivällä valoa tulee runsaasti kattoikkunasta ja läpinäkyvästä sivuikkunasta.
· Adria Matrixia koeajettiin joulukuun alussa Etelä-Suomessa kahtena päivänä noin 200 km.
46
caravan
| tammikuu 1/2012. Fiat Ducaton ohjaamo ei ole liiemmin muuttunut. Tvteline kääntyy myös makuuhuoneen suuntaan. Adria Matrix M 650 SF sopii mainiosti kaksi- tai jopa kolmilapsiselle perheelle. Normaalikokoinen ihminen mahtuu pyörähtävälle istuimelle, kun sen kääntää ovea kohti. Välipohjan alla on muovitettu vedenpoistolla varustettu tila.
Koeajossa
Pöytä on liikuteltavissa kaikkiin suuntiin. Tilalla on leveyttä 82 senttimetriä, josta Thetfordin tekniikka vie 12 senttiä. 3 050 e.
Vessaan peruuttamalla?
Kylpyhuone perässä vuoteen vieressä on pitkä ja kapea. Lämmityslaitteen säätimen nupit on uudistettu. Vessatila on kookkaammalle liian ahdas. alakuva: Perän tavaratila on valaistu. Makuuparvi auton keskellä on myös tilava (195 x 130 cm) ja riittää aikuisellekin. Vuode on mukavan kokoinen (198 x 132 cm), jalkopäästä hieman kavennettu. 185-senttiselle tila ei riitä, jollei jätä ovea auki. Moottorissa on hiukkassuodatin vakiona. Lisävarusteena autoon on saatavissa mm. Parhaat katselupaikat ovat ohjaamon nojatuoleissa, mutta sivusohviltakin näkee.
helppo ajettava
Adria Matrix Fiatin alustalla on helppo ja mukava ajettava ja näkyvyys on hyvä. Lisätaso vuoteelle vedetään poikittaisen sohvan alta. Sivupeilit ovat sähkötoimiset. Matkailuautojen pilotti-istuimissa ei ole järisyttävän suuria eroja. Ruokailemaan mahtuu kuusi henkeä
Caravan-Magazine-Finlande_187x274_Mise en page 1 30/11/11 08:36 Page1
15
622
Vuorokausi
Yksikköhinta
kahdelta
leirintäaluetta Euroopassa
ainutkertaisia hetkiä yhdessä paketissa
688 sivua.
Opas : 6 (+p.kulut 9 /lähetys)
Käyttö helppoa ja yksinkertaista
(03) 615 311 www.karavaanarit.fi
SF-Caravan ry suosittelee
Ainutlaatuinen muotoilu, 40 vuoden kokemuksesta syntynyt toimivuus, sekä paras jälleenmyyntiarvo niistä Hobby tunnetaan.
NORDLAND JA DWT -TELTAT
Hobby -mallisarjoille suunnitellut laadukkaat teltat. Markkinajohtajan paras kumppani.. Muotoilua. Ideoita. Intohimoa.
www.hobby-caravan.fi
Hobby on markkinoiden ykkönen myös Suomessa.
Eikä syyttä
nbt.fi
www.vaunumyyntijaakob.fi
HYVIN VARUSTELTU PLATIN SCAND ON VASTAUS POHJOISEN HAASTAVIIN OLOSUHTEISIIN
PLATIN SCAND VAKIOVARUSTUS
- Jätevesisäiliö lämpimässä tilassa - Suksiboksi, jossa ulosvedettävä säilytyslaatikko + iso huoltoluukku - Ulkopuolinen monitoimipistorasia (230V, 12V, tv) - WC:n tyhjennysluukku ei telttapuolella - Pesutilan suihku erotettu lasiovella - Pyyhekuivausteline - Lämmitetty, tuuletettu vaatekaappi - Tila tv:lle oleskelu- ja makuutilassa - Thetford liesi ja tilava uuni - Tilava jääkaappi (190 l.) Kokonaispituus 764 cm ja -paino 1700 kg HINTA 34 800
TULE TUTUSTUMAAN EUROOPAN TOISEKSI MYYDYIMPÄÄN, PALKITTUUN MALLISTOON.
Varaa aika henkilökohtaiseen Fendt Caravan-esittelyyn: www.fendt-caravan.fi
Fendt_210x297_12/11.indd 1
12/1/11 11:25 AM. polvessa. Kabe Brilljant -03
* Erillisvuoteiset: 560 UL, 495 UL, 490 UL * parivuoteella: 560 CFe Excellent ja de Luxe, 490 UFf, 410 SFe * perhe/kerrosvuoteilla: 720 KFU, 650 KFU, 545 KMF, 490 KMF Käytetyt Hobbyt: 650 KFU -06, 560 KMFe -06, 560 UL -04, 540 UL -07, 400 SF -08 ja Hobby 495 -88, -89 ja -90. (03) 4356 330
www.forssanvankkuri.fi
Hanki unelmiesi lomakoti meiltä!
Cabby 700 FM -08 Cabby 570 F3 -06 Cabby 655 F2B -06 Cabby 55 F3 -05 Cabby 51 F3 -05 Cabby 51 F3 -04 Cabby 52 F3 -04 Cabby 67 M -04 Cabby 56 F2A -02 Cabby 52 F3 -00 Cabby 51 F3 -99 Cabby 555 F2A -98
Kabe 540 Gld -89 Cabby 550 L -96 Solifer 550 i -89 Cabby 550 F -95 ja -93 Hobby 545 KMF LaVitaBio. Kantatut käytävämatot mittojen mukaan!
vaihdokit mm.:
Hymer Camp 682 CL Vip -07, Fiat Solifer 5500 Td, -89, Bürstner Active 532 -00, Solifer Nordica 550 GLTx, Dethleffs Nomad 530 -89, Adria 613 UL -02 Hobbyt: 720 UKFe Prestige -09, 610 UL Excels. -11 Solifer 500 L -88 Hobby 560 KMFe Ex. kokemuksella!
Laaja tarvike- ja varaosavalikoima. 050 4311 100
Botnia Caravan Oy
* tarvikkeet * varaosat * huollot * kaasuasennukset www.botniacaravan.fi www.botniacaravan.fi * teltat
Uudet matkailuvaunut:
Uusia vaunuja varastossa: Solifer Finlandia 560 MH -12 Solifer Artic 520 TBR -12 Hobby 560 UL Premium -12 Hobby 560 CFe Premium -12 Hobby 560 WLU Prestige -12 Hobby 540 UL De Luxe -12 Hobby 495 UL Excellent -12 Hobby 420 KB De Luxe -11 Hobby 400 SFe De Luxe -11
Vaihtovaunuja mm: Hobby 440 SF Excellent -08 Hobby 560 KMFe De Luxe -06 Adria 563 UL Classica -05 LMC 500 MDK -05 Polar 620 BK -04 Solifer Artic 520 TBL -04 Kabe Ametist XL KS -03 Adria 743 PU -01 Solifer S 7+ MH -00, 550 GLT -93
Murrontie 11, Forssa, puh. (02) 5383 477, 050 5167 057
Kattava valikoima uusia Hobbyjä!
Jaakobin matkassa kohta 10 vuotta!
NÄRPIÖN AUTOTARVIKE OY
Algotsvägen 1, Närpiö, puh. merkkejä Matkailuautot: Fiat LMC 580 2,8 TDi -01 103 tkm, Ford DueErre 2.4 TDi -06 26 tkm, Fiat LMC 566 B -90, Fiat Solifer 5500 B -89, Fiat Ducato 2,5 TD -92 VW LTJ -82/90 Isabella, Svenska Tält (mm. + ym. Tehtaan valtuuttamat, luotettavat maahantuojat!
Vaunukauppaa jo 2. Nyt on varasto, hinnat ja palvelu kohdallaan!
Uusia Hobbyja varastossa:
495UL Premium, 560 CFe Premium, 610UL Premium, 560 UL Prestige, 540 KMFe DeLuxe, 540 UFe, 490 SFf, 495 UFe, 650 WFu, 495 UL, 400 SF, 780 WLU Nordic Ed, 720 KFu Nordic Ed, 720 UKFe Prestige Hobby Fiat D650 ESC Limited Edit. Stand By), Reimo -TELTAT Yhteistyössä: Botnia Caravan Seinäjoella
Valtatie 2, Shellin risteys, Ulvila, puh. -05, 430 TK DL -94 Tulossa: 495 UL La Vita -09, 540 UL DeLuxe -05
Rengastie 6, Seinäjoki, puh. -06, 560 UFf Excl. Soliferit: Artic 560 NS, Finlandia 560 MH, Finlandia 630 PH
Vaunuilun erikoisliike jo 27v. (06) 220 0600
www. 560 UL -04 Hobby 500 KMFe deluxe -08 Adria 562 UK -03 Hobby 500 UFf Exe Easy -05 Matkaaja Pallas 5700 -89 Lmc 545 -88 Hobby 560 kmfe Dl -04 Hobby 510 Classic -88 Auto: Mobilvetta -98, 160 tkm Dethleffs 500 Sk -05 Vene: Flipper 700 -89, Volvo HomeCar 49 Kmf -07 Penta, hyttilämm., traileri, ym. Easy -09 Adria Adora -04 Hobby Exelsior 560 Ufe -08 Adria Class. -06, 560 KMFe LaVita -09, 560 UF Excell
Päästöperusteiseksi vuonna 2008 muuttuneen autoveron vuotuinen tuotto on ollut viime vuosina 7001 300 miljoonaa euroa. Autovero peritään myös käy-
tettynä maahan tuotavilta autoilta. Kolmessa vuodessa on tultu 180 grammasta kilometrillä nykyiselle tasolle 145 g/km.
50
caravan
| tammikuu 1/2012. Autokauppa hiljenee keväällä, joten valtion verotuotot eivät tule nousemaan kaavaillulla tavalla.
Uusien ja käytettyjen henkilö- ja pakettiautojen hinnat nousevat 1. Edessä on myös ajoneuvojen vuotuisen perusverotuksen kiristyminen.
Teksti ja kuvat
PekkA VirtAnen
S
uomessa siirryttiin vuonna 2008 päästöperusteiseen autoveroon. Sen seurauksena uusille autoille ilmoitetaan sekä veroton hinta, arvioitu autovero että kokonaishinta. Polttoaineet kallistuivat vuodenvaihteessa, mutta henkilöautojen käyttövoimavero aleni. Vaunut ja autot
Verottaja taas autoilijoiden kimpussa
Autot ja autoilu
KALLISTUVAT
Autot puhdistuvat melkoisella vauhdilla, joten verottajan on pakko muuttaa CO2-päästöihin perustuvia verotaulukkoja autoilijoiden kannalta ikävään suuntaan. huhtikuuta, kun CO2-päästöihin perustuvaa autoverotusta kiristetään. Valtaosa Suomeen uutena tai käytettynä tuotavista autoista kallistuu 1. helmikuuta autoveron korotuksen seurauksena.
Oik. vaikuttavat CO2-päästöihin ja sitä kautta autoveroon. Tulli määrittelee auton verotusarvon sen ominaisuuksien ja täkäläisen hintatason perusteella, joten CO2-arvoilla on myös tässä tapauksessa vaikutusta veron suuruuteen.
Liian vähän autoverotuottoa
Päästöperusteinen autovero on vaikuttanut positiivisesti uusien henkilöautojen keskimääräisiin päästöihin. Autovero ilmoitetaan arvioituna, koska lähes kaikki lisävarusteet, erilainen rengastus jne
Bensalla 17 000 km ajava maksaa ensi vuonna polttoaineesta 43 euroa enemmän kuin tänä vuonna. Niiden osuus sekä tarjonnasta että myynnistä on kuitenkin vielä tällä hetkellä erittäin pieni. Autoveron muutos lisäsi selvästi dieseleiden menekkiä. Tällä hetkellä CO2-arvoon perustuva ajoneuvon perusvero on 19606 euroa, korotuksen jälkeen 43606 euroa. Muutos nostaa kokonaismassaltaan yli 3,4-tonnisten matkailuautojen perusveron 485:stä 535 euroon. Kovimmillaan korotukset ovat tuhansia euroja. Nykyisellä autoverolla autoja myydään vain 30.3. Bensiinin arvonlisäverollinen hinta nousi 2,8 senttiä/litra, dieselin peräti 13 senttiä/litra. Hienoa pyrkimystä merkittävämpi kannustin liittyi kuitenkin valtion verotuottoihin. Auton ei tarvitse olla 30.3. Poliitikot, jotka olivat yksimielisiä siitä, että omistamisen verotuksesta pitäisi siirtyä käytön verotukseen, olivat seminaarin jälkeen päättämässä auton oston yhteydessä maksettavan autoveron korottamisesta. Veronkorotuksella pyritään puhdistamaan erityisesti käytettynä tuotavia autoja, kiristyyhän verotus eniten "likaisessa" päässä. eli oikea vastaus lienee "virkamies". Henkilöautoja suuremmat päästöt omaavien pakettiautojen veroprosentti nousee keskimäärin kolme prosenttiyksikköä. saakka. Esimerkkilaskelmat on tehty bensiiniautolle, jonka kulutus on 8 l/100 km ja dieselille, jonka kulutus on 6,5 l/100 km. Alentuneen autoveron synnyttämää vajetta pyritään nyt paikkaamaan määrittämällä CO2-arvoille uudet veroprosentit.
Suurin osa autoista kallistuu
Autoverotukseen tehtävä muutos nostaa useimpien autojen hintaa aprillipäivänä. Ylitarkastaja Hanne-riikka nalli toi autoilun ja liikenteen verotusta käsitelleeseen seminaariin Valtiovarainministeriön terveiset, että "autoilun verotuksen painopistettä siirretään hankinnan verotuksesta käytön verotukseen ajoneuvoveroa korottamalla".
Veturikaupoille?
Matkailuautojen saattaminen autoveron piiriin on selvityksen alla. Korotuksen vaikutus varsinkin dieselillä ajavien polttoainekustannuksiin on melkoinen.
caravan
51. Keskimääräisen käytetyn henkilöauton vero nousee noin viisi prosenttiyksikköä (30=>35). Jos uuden auton hankinta on edessä lähiaikoina eikä valintaa olla kohdistamassa päästötason 110 g/km tuntumassa olevaan ajoneuvoon, päätöstä kannattaa ehkä aikaistaa. Massaperusteiseen verotaulukkoon tehdään kaikissa painoluokissa 50 euron korotus. 16 000 euroa maksavan ajoneuvon vero nousee noin 800 euroa. 30 000 euroa maksavan pakettiauton hinta nousee veronkorotuksen myötä noin 1 200 euroa. Jos aikataulu on hiukankin epävarma, kaupoille ei enää kannata ryhtyä.
Myös vuotuinen ajoneuvovero nousee
Tämänhetkisen tiedon mukaan henkilö- ja pakettiautoilta kannettavaa vuotuisen ajoneuvoveron perusveroa korotetaan 1.1.2013. Autoverotuksen muutoksen seurauksena verottajan luotettavan lypsylehmän tuotto on ehtynyt, ja tilanne oli "pakko" korjata. Vaunut ja autot
nottuvat autoihin, joiden CO2päästöt ovat yli 200 g/km. Jokainen autoilija maksaa korotuksen jälkeen autonsa päästötasosta riippuen vuosittain 2392 euroa enemmän perusveroa. Oik. Myös vuotuisen veron korottamisella halutaan kasvattaa valtion verotuottoja. Tämä vero muuttui 1.3.2011 vuoden mittaisen siirtymäajan jälkeen täysin päästöperusteiseksi. Paketti- ja matkailuautoilta peritään jatkossakin dieselveroa 0,9 senttiä jokaiselta alkavalta sadalta kilolta.
eduskuntapuolueiden edustajat vastasivat Auto- ja liikennetoimittajien seminaarissa kysymykseen "kuka oikeastaan päättää veroista, kansa, virkamies vai eduskunta?". 30 000 km:n ajolla korotus on 68 euroa, 40 000 km:llä 90 euroa. Eri asia on, ehtiikö kauppa toteutua 1.4. Uudesta verotaulukosta hyötyvät vain sellaiset autot, joiden CO2-päästöt ovat alle 110 g/km. henkilöja kuorma-autojen käyttövoimavero aleni. Hallitus hyväksyi autoveron korottamisen ohjatakseen kuluttajia ostamaan vähäpäästöisempiä autoja. ·
Käytettyjen autojen keskimääräisissä päästöissä ei sen sijaan ole tapahtunut toivottua kehitystä. Keskipäästöisen (145 g/km) uuden henkilöauton vero nousee reilut kaksi prosenttiyksikköä. Autoveron korotus nostaa 30 000 euroa maksavan keskipäästöisen henkilöauton hintaa noin 650 euroa. Muutos on valtiovarainministeriön mukaan "pakko" tehdä, koska perusveron verotaulukko valmisteltiin ja vahvistettiin jo vuonna 2007, ja sen jälkeen ajoneuvojen tekninen kehitys on ollut nopeaa ja tasoltaan alhaisen veron ohjausvaikutus on jäänyt vähäiseksi. Mikäli suunnitelmissa on isomman, todennäköisesti hiukan reilummin päästelevän (veto)auton hankkiminen, se kannattaa ilman muuta ostaa ennen veronkorotusta. Enimmillään vero nousee noin seitsemän prosenttiyksikköä. Pakettiautoilla korotus on sekä suhteellisesti että euromääräisesti suurempi kuin henkilöautoilla. Henkilöautoilla jokaiselta alkavalta sadalta kilolta maksettava vero aleni 6,7:stä 5,5 senttiin. Dieselin kohdalla vastaavat luvut ovat 143, 253 ja 338 euroa! Pientä lohtua dieselautoilijoille tuo se, että 1.1. ostajalla, mutta verottaja ei jousta aikarajan suhteen. Kun keskimääräinen
tammikuu 1/2012 |
CO2-päästötaso alenee yhden gramman, valtion verotuotto putoaa 56 miljoonaa euroa. Keskimääräinen henkilöauton perusvero nousee 50 euroa, pakettiauton 90 euroa. Tänä vuonna myytävien uusien henkilöautojen päästöhuippu on 131160 g/ km, kun se käytettyjen kohdalla on 161230 g/km. Vuodenvaihteessa dieselin litrahinta nousi veronkorotusten seurauksena noin 13 senttiä, joten diesel on jatkossa lähes bensan hinnoissa. mennessä, ovathan uusien henkilöautojen toimitusajat minimissään 24 kuukautta. Jos auto ei ole silloin Suomessa, sitä ei voida rekisteröidä nykyisellä autoverolla. Caravan-lehden mennessä painoon asiasta ei ollut tullut uutta tietoa. Suurimmat korotukset pai-
Diesel bensan hinnoissa
Energiaverotukseen tehtävät muutokset nostivat vuodenvaihteessa sekä bensiinin että dieselin hintaa
Matkailuvaunuja rekisteröitiin marraskuussa 1 039 kpl ja viime vuonna vastaavana aikana 1 072 kpl. 2. Tähän asiaan voitaisiin vaikuttaa ottamalla käyttöön kelin mukaan muuttuvat nopeusrajoitukset nykyistä laajemmin. Kävi ilmi, että aihe on lähes tutkimaton niin meillä kuin muuallakin. Matkailuautoja rekisteröitiin Ruotsissa marraskuussa 112 kappaletta, viime vuoden vastaavan ajan määrä oli 121. 16. 13. Slovenia Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Italia Saksa Saksa Saksa Italia Saksa Italia Saksa Ruotsi Ranska Italia Saksa Slovenia Suomi 2011 314 174 167 107 71 62 37 35 31 30 24 23 22 17 17 15 12 11 10 10 316 1 505 2010 259 175 196 138 34 73 19 59 32 15 20 26 32 14 16 22 2 23 10 2 307 1 474 MATKAILUVAUNUT 1. Lisätietoja: www.mobilia.fi.
Ruotsin kaupassa marraskuussa pientä laskua
n Pitkästä aikaa moneen kuukauteen Ruotsin matkailuajoneuvojen ensirekisteröintiluvut ovat marraskuun osalta hieman pienemmät kuin aikaisemmilta kuukausilta. Matkailuautoja rekisteröitiin marraskuun loppuun mennessä 1 505 kpl, kun luku oli 2010 marraskuussa 1 474 kpl. 20. Mobilian nykyinen museonjohtaja Kimmo Levä on nimitetty 1.10.2011 alkaen Suomen Museoliiton pääsihteeriksi. 3. 18. Laskua oli 3 %. ·
52
caravan
| tammikuu 1/2012. Vuoden alusta matkailuautojen rekisteröintejä on kaikkiaan 3 637. 11. Adrian osuus on selkeästi vahvistunut verrattuna vuoteen 2010. Prosentteina lisäys on liki 11. 4. Viime vuonna autoja rekisteröitiin kaikkiaan 2 923 kpl. Vaunut ja autot
Rekisteröinnit (tammi-marraskuu 2011)
MATKAILUAUTOT 1. Alpeilla on suuntana luopua jättiläismäisistä itsepalveluravintoloista ja lohkoa ne pienempiin intiimeihin palveluravintoloihin." Jussi Ovaskainen, Skimbaaja 7/2011 "Meinasin kirota ääneen, kun sain edellä kulkeneen rekan kiinni. Matkailuautoja rekisteröitiin marraskuussa 70 kpl, viime vuonna 36 kpl. Vaunualan kysyntä perinteisesti hiljenee joulua kohti ja alkaa uudelleen piristyä tammikuun messujen myötä. 20. 1 1 039 2 1 072 Hobby Kabe Solifer Dethleffs Adria Cabby Poksi Fendt Polar LMC Knaus Bürstner Hymer Carado Tabbert TEC Caravelair Eximo Wilk Saksa Ruotsi Ruotsi Saksa Slovenia Ruotsi Puola Saksa Ruotsi Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Ranska Slovenia Saksa 2011 408 157 121 100 63 60 48 31 21 10 6 4 4 2 2 1 0 0 0 2010 345 139 187 120 37 56 33 28 43 20 12 6 5 1 6 12 8 3 9
Kotimaan lehdistä
"Kirjoitan parhaillaan karavaanareiden historiaa. Matkailuvaunuja rekisteröitiin marraskuussa 26 kpl, vuosi sitten 22 kpl. Ja vaikka liikennehistoriaa tutkiaan melko paljon, aiheita riittää, sanoo Tapani Mauranen" Rami Kangas, Trafiikki-Museoiden asiakaslehti 12/2011 "Pitkät linjastot sekä astioiden keräysvaunut ovat hyvin tuttu näky suomalaisessa hiihtokeskuksessa. Marraskuussa rekisteröitiin 145 matkailuvaunua. 13. 5. Seuraavina tulevat Bürstner 11,56 %:n osuudella ja Dethleffs 11,10 %:n osuudella. Vaunualan ylivoimaiseksi markkinajohtajaksi on noussut Hobby, jonka markkinaosuus on nyt 39,27 %. Matkailuautojen kysyntä on piristynyt syksyn mittaan, vaikka vielä keväällä näytti siltä, että edellisvuodesta jäädään jälkeen. Tosin kauppa on käynyt tänä vuonna vilkkaammin kuin viime vuonna. 8. 8. Matkailuautojen kauppa on naapurimaassamme kasvanut siis lähes 25 prosenttia. 17. 5. Vuoden alusta vaunujen rekisteröintejä on 4 125 (vuonna 2010 3 730 kpl). Heidi Rytky siirtyy Urjalan Sanomien päätoimittaja-toimitusjohtajan tehtävistä, jossa hän on toiminut vuodesta 2008. 10. 10. Sata kilometriä rekan perässä meni oikeastaan aika mukavasti." Lauri Larmela, Tuulilasi 16/2011-12-20 "Monia autoilijoita ärsyttää jäykkä talvinopeusjärjestelmä. Seuraavana tulee Kabe 15,11 %:n osuudella ja Solifer 11,65 %:n osuudella. 4. 14. 17. 11. 12. Muutos voitaisiin aloittaa ulottamalla muutokset ensin kaikkiin nelikaistaisiin tieosuuksiin." Pasi Nieminen, Moottori 11/2011
Kauppa on pitänyt pintansa
n Matkailuautojen ja -vaunujen rekisteröintimäärät ovat pysyneet vuoden 2010 tasolla. 14. Lasketteluvarusteissa tarjotin kädessä raha-asioita setviessä mielessään kuluttaa myös kirosanavarastoa. ·
Mobilialle uusi museonjohtaja
n FM Heidi Rytky (35 v.) on valittu Mobilia-säätiön ylläpitämän Mobilia autoja tiemuseon museonjohtajaksi 14.11.2011 alkaen. Vastaava luku viime vuonna oli 152. 16. Kasvua oli 2 %. 19. 9. 7. 19. 6. 3. 9. 2. Adria Bürstner Dethleffs Hymer Carado Hobby Elnagh Sunlight Pössl Carthago McLouis LMC Rimor Knaus Kabe Rapido CI Solifer Sun Living Casa Muut Yht. Muut Yht. 6. 7. Kyttäilin ohitusta aikani, mutta lopulta annoin periksi: turha alkaa riehumaan, kun ei ole kiire mihinkään. Kokonaisuudessaan markkinat ovat selvinneet tyydyttävästi tästä vuodesta. 15. Matkailuautomarkkinoita johtaa Adria 20,86 %:n osuudella. Jättiläinen veti erässään aikamoista vesihuntua, joten siitä olisi ollut kiva päästä ohi. 18. 12. 15
Nyt voit vielä liikuttaa tarraa saippuakalvon päällä (esim. suoristaa, jos tarra on hiukan vinossa). Matti Pesonen Helsinki Caravanista, Reijo Kuosmanen H.S. Vuoden matkailuajoneuvokauppiaana palkittiin JP-Caravan Oy:n toimitusjohtaja Jorma Laukkanen Kempeleestä.
Tiivis infopaketti
Neuvottelupäivillä kauppiaille tarjottiin ajankohtaista tietoa esimerkiksi kuluttajasuoja-asioista, myynnin aktivoimisesta ja asiakkaan kohtaamisesta ja ajokorttimääräyksistä. Anna kuivua jonkin aikaa (noin 12 24 tuntia). n PROMOBIL testasi jälleen matkailuautojen talvirenkaita, tällä kertaa koossa 215/65 R 16 C. Valikoima ei rajoitu ainoastaan Hymerin omiin malleihin, vaan ihmeteltävänä on vieläkin vanhempia ajoneuvoja muiltakin valmistajilta. Toistaiseksi matkailuajoneuvoalalla muutos on vähäinen, eikä esimerkiksi suuriin henkilöstön irtisanomisiin ole tarvinnut lähteä, vaikkakin henkilöstökulut ovat nousseet. Irrotus: Tarvitset hiustenkuivaajan, jolla tarraa lämmitetään (jäsennumerotarra vaatii noin 5 min +/- 1 min lämmitystä), sitten vaan kynnellä kulmasta alkaen rauhallisella vedolla tarra pois (välillä lämmittäen), yleensä tarra lähtee näin liimoineen. Pirjo Rättyä
caravan
53. Istuinpaikat on tarkistettava, kuljettajalla oltava turvatyyny ja pöytien reunat on pyöristettävä. Seuraavaksi levitä ko. Pitkäseltä, Olavi Koskinen ja Martti Käyhkö Jyväs Caravanista, Kari Kivinen KK Kiviseltä ja Martti Leikkanen Kama Fritidiltä.
M
PiRJo RäTTyä
MAT ry:n standaarilla palkittiin vas. lokakuuta. Sitten raota tarrasta taustapaperia noin puolivälistä ja laita tarra kostutetulle alueelle haluamaasi kohtaan. ota vanha jäsenkortti/muovinen kittilasta ja vedä tarran keskeltä laitoihin päin voimakkaasti painaen saippuavesi pois tarran alta. Esimerkiksi ajonvakautusjärjestelmää ei vaadita, vaikka vastaavassa autossa pakettiautoversiona sellainen on oltava. Vaunut ja autot
Saksan lehdistä seulottua
n MATKAILUAUTOJEN turvallisuus, toisin kuin henkilöautojen, on Euroopassa hyvin vähän säädeltyä. Nokialla saivat huomiota myös kuusi matkailuajoneuvoalan konkaria, jotka ovat jo eläköityneet tai lopettamassa toimintaansa. Tai miten uuden tarran saa helposti kiinnitettyä suoraan. Käytetty Dunlop ei seulaa läpäissyt, vaikka sen käytös kuivalla tienpinnalla ja vesiliirtotilanteessa olikin yllättävän hyvä. Valinta pohjautuu Lahden Caravanmessuilla järjestettyyn yleisöäänestykseen sekä kauppiaiden kesken tehtyyn kyselyyn. Timo Malste Julkaistun lukijan vinkin lähettäjä palkitaan Caravan-tuotteella. Yksi syy löysiin sääntöihin lienee vakaviin seurauksiin päättyneiden matkailuauto- onnettomuuksien vähäisyys. Renkaat testattiin kovaksiajetulla lumella sekä kuivalla ja märällä asvaltilla. Vuoden matkailuajoneuvokauppiaana palkittiin JP-Caravan Oy:n toimitusjohtaja Jorma Laukkanen Kempeleestä. Caravan-lehden lukija antaa pari vinkkiä, miten tarrat saa kätevästi irti alustan pintaa vaurioittamatta. Hän kertoi, että Euroopan tilanne tulee vääjäämättä vaikuttamaan Suomentammikuu 1/2012 |
kin markkinoihin kaikilla sektoreilla. Kun ajat ovat huonot, turvallisuuden tarve kasvaa. Matkailuajoneuvotuojat ry:n puheenjohtaja Esa Lehto korosti omassa puheenvuorossaan kauppiaiden yhteistyön merkitystä. Väläyksen markkinatilanteesta loi Santander Consumer Finance Oy:n Hannu Heliö. Nyt sinulla on tarra kiinni autossasi ja sen irrottaminen tarvittaessa on helppoa. ·
Matkailuajoneuvotuojat palkitsi
atkailuajoneuvotuojat ry:n perinteisillä neuvottelupäivillä Nokialla palkittiin ansioituneita matkailuajoneuvokauppiaita. Testikohteina olivat Dunlop SP LT 60-6, Nokian WR C Van, Brigdestone Blizzak LM 18 C, Pirelli Chrono Winter sekä lähes loppuun ajettu Dunlop, jossa profiilia oli jäljellä 5 mm. Valitettavasti esimerkiksi jarrutus-
n Esko ja Rainer Möller
Lukijan vinkki
kokeessa renkaan kuluneisuus tuli korostetusti esiin, täysjarrutuksessa lumella 40 km/h nopeudesta sen jarrutusmatka oli 23,4 metriä, kun vastaavalla uudella renkaalla se oli vain 15,1 metriä.
Tarrojen irrotus ja kiinnitys
n SF-Caravan ry:n jäsentarrat ovat tiukasti kiinni alustassaan. Esimerkiksi vuonna 2010 Saksan 2 778 liikennekuolemasta vain neljä tapahtui matkailuautossa, ja Saksassa matkailuautolla saa ajaa huomattavasti nopeammin kuin Suomessa. Huom! älä käytä muuta liuotinta! Kiinnitys: Puhdista huolella pinta, johon olet tarraa kiinnittämässä, käytä tarvittaessa Sinol/Marinol-spriitä poistaaksesi kaiken rasvan. Jos liimaa jää alustaan, sen voi irrottaa tavallisella spriihin (Sinol/Marinol) kastellulla kangasrätillä (vaatii jonkin verran hinkkaamista). MAT ry:n standaarilla palkittiin Matti Pesonen Helsinki Caravanista, Reijo Kuosmanen H.S. Hyvä ja näkyvä esimerkki tästä on yhteismainonta, joka antaa alasta yhtenäisen kuvan, Lehto mainitsi. Paina toisella kädelläsi tarraa vasten alustaa ja vedä loput taustapaperista pois. Yllämainittu järjestys oli myös testin lopullinen järjestys, Nokia jäi toiselle sijalle, koska sen ominaisuudet märällä pinnalla olivat huonommat kuin Dunlopin. Pitkäseltä, Olavi Koskinen ja Kari Kivinen KK Kiviseltä. alueelle joko suihkepullolla tai rätillä mietoa saippualiuosta reilusti, se saa vaikka vähän valua. Tällöin käännytään helposti tutun ja turvallisen liikkeen puoleen, joten yksityisten välinen kauppa tulee vähenemään, Heliö kiteyttää.
Heliön mukaan autoverouudistus on ennen pitkää tulossa, joten kauppiaiden olisi syytä tätä ennen päästä eroon vanhasta varastosta. 6 000 neliön näyttelyalueella on esillä lähes 100 ajoneuvoa, muun muassa ensimmäinen Hymer-matkailuvaunu vuodelta 1957 sekä merkin ensimmäinen matkailuauto Caravano vuodelta 1961. Martti Käyhkö Jyväs Caravanista ja Martti Leikkanen Kama Fritidiltä puuttuvat kuvasta. Muistathan vinkkiä lähettäessäsi ilmoittaa yhteystietosi.
n ERWIN HYMER -MUSEO Bad Waldseessä avattiin 29. Kehoittaisin kauppiaita yhteistyöhön
Toimiiko se oikeasti. Oikeasti kuivakäymälä on rutkasti vaivattomampi ratkaisu kuin esimerkiksi matkailuajoneuvon normaali kemiallinen wc.
Kun kuivakäymälän takaosa on upotettu takaseinän lokeroon, myös istuimen eteen jää tilaa riittävästi. Kemssan säiliö olisi tyhjennettävä jatkuvassa asumisessa parin päivän välein.
54
caravan
| tammikuu 1/2012. Tuuletusputkea pitkin hajut johdetaan suoraan ulkoilmaan.
Seisten lorottajaa kohtaa yllätys. Kun vettä tarvittiin myös vessan huuhteluun, raikasvesisäiliö oli täytettävä joka kol-
mas päivä. Kiinteä tuotos on joko valmista multaa tai oivaa kompostiainetta.
Ei huuhdota vedellä
Kuivakäymälä ei tarvitse vettä, joten raikkaan veden kulutus vähenee. Oikeaoppisesti istuimelle istutaan reilusti, oli sitten iso tai pieni hätä. Käymälää tyhjennettäessä pussi nostetaan ämpärissään ja sen voi halutessaan peittää kannella. Kuivakäymälän kiinteän tava-
ran säiliö on tyhjennettävä satunnaisessa käytössä noin kerran vuodessa. Pitääkö sitä hoitaa. Etummaisesta lokerosta virtsa lantraantuu harmaan veden sekaan.
Oik. Vanhassa autossa meillä oli säiliövessa, jonka tyhjentäminen oli usein joko mahdotonta tai sitten tavattoman hankalaa. Myös käymälän säiliön tyhjentämistarve on vähentynyt. Haiseeko se. Myös vessaharjasta on tullut tarpeeton kapine. Vaikka varta vasten matkailuajoneuvoihin tarkoitettuja kuivakäymälöitä ei ainakaan Suomen markkinoilta löydy, sellaisen voi kemssan tilalle vaihtaa melko vaivattomasti. Vaunut ja autot
Kuivakäymälä on
ekoteko
Erottelevan kuivakäymälän käyttäjät kertovat, että vessassa ei oikeasti tarvita vettä huuhteluun. Veden käytön ja sen varastointitarpeen väheneminen luonnollisesti helpottavat matkailuajoneuvon lastaamista, sillä lisäkiloja jää nyt muuhun käyttöön. Jos asuminen ja käymälän käyttö ovat yhtäjaksoista, säiliö on tyhjennettävä parin kuukauden välein. Matkailuajoneuvossa ei myöskään haiskahda edes kemssaneste.
Teksti ja kuvat
Esko Juvonen näyttää, kuinka kiinteän tuotoksen luukku avautuu, kun istuinrengasta painetaan tarpeeksi.
PIrJO räTTyä
I
nkoolaiset Esko Juvonen ja Mervi Karell ovat ihmetelleet liki 20 vuotta, miksei matkailuajoneuvoihin voi kemiallisen wc:n tilalle valita kuivakäymälää. Pariskunta kertoo, että nyt 110 litraa vettä riittää heidän käyttöönsä noin viikoksi. Kiinteät tuotokset sekä wc-paperit lumpsahtavat istuimen alla olevaan pussiin. Kuivakäymälä kuulostaa asiaa tuntemattomasta vähän työläältä ja epäilyttävältä. Juvonen ja Karell ovat mukavuus- ja ympäristösyistä kuivakäymälän kannattajia. Heillä sellaisia on kotona, mökillä ja nyt jo toisessa matkailuautossa. Lopullisen sysäyksen vessaremonttiin saimme, kun Torremolinoksessa näimme, kuinka kemssan sisältö kaadettiin kaikkine papereineen ja kökköineen sadevesiviemäriin, Esko Juvonen kertoo
Vaunut ja autot
Osta uusi auto ja ansaitse jopa 15 000
Nyt ei vessaa tyhjentäessä joudu minkään inhottavan kanssa tekemisiin. Virtsaa varten istuinaltaan etureunalla on oma kolonsa, jonne siis nesteet menevät. Juvonen löysi rautakaupasta sopivan kokoisen (alle 70 cm syvän) Separett-erottelevan kuivakäymälän, jossa on 12 voltin sähkömoottori tuulettimelle. Muuten kiinteä aine on erinomaista kompostitavaraa, joka on pääasiassa typpeä ja fosforia. Virtsahan haisee. Hänet tavoittaa puhelimitse: 0400 811 877. Hajua voi kyllä nousta käymälän käytön jälkeen viemärin kautta, jos unohtaa lavuaarien tulpat auki, Karell nauraa. Jos haluaa, ennen tyhjentämistä säiliöön voi ropsutella vähän kuiviketta. Pariskunnan käytössä matkailuauton akkujen teho on riittänyt noin viikoksi kesäaikaan. alla oleva katkaisin avaa painavan tavaran säiliön kannen automaattisesti. Pariskunta vakuuttaa, että matkailuauton vessassa ei haise. Säiliön tyhjennämme yleensä vasta kotona likakaivoon tai tien päällä huoltoasemien kemssan tyhjennyspaikkaan, Esko Juvonen kertoo. Näin tuoreimmat tuotokset on peitetty, eikä hajuja tule tyhjentäessäkään, pariskunta kertoo. Me olemme ohjanneet vessannesteet kiinteään harmaavesisäilöön. Istuimelle istutaan aina reilusti, jolloin istuinrenkaan
tammikuu 1/2012 |
www.camperexit.com
Meiltä myös korkeatasoiset käytetyt matkailuautot ja vaunut täydellisellä huoltohistorialla erittäin edullisesti.
Automyynti Hotline 040 546 6190
55
caravan. Erottelevan kuivakäymälän hankintahinta oli noin 1 000 euroa, mutta Juvosen mukaan ostos oli hintansa arvoinen. Kuiviketta eli kuoriketta käyttämällä tuloksena on käyttökelpoista multaa. Vessassa voi käyttää kuiviketta, mutta se ei ole välttämätöntä. ·
Kysy lisää Sijoitustuottoasiantuntijaltasi:
Pääkaupunkiseudulla sinua palvelevat Jarmo Tick 040 546 6190 Arto Janatuinen 0400 276 016 Veijo Tiitinen 040 707 3616 Seppo Nissinen 0400 694 911 automyynti@touringcars.eu www.tcmobile.eu
rautakauppatavaraa
Matkailuajoneuvoissa tilaa on rajallisesti ja kuivakäymälät ovat hieman kemssaa isompia. Käymälän puhallin kuljettaa kaikki hajut putkea pitkin katon kautta ulkoilmaan, joten vessa on itse asiassa tavanomaista raikkaampi. Myös katolle johtava ilmastointiputki oli asennettava, sekä kytkettävä nestemäisen jätöksen putki auton viemärijärjestelmään ja tuulettimen sähkömoottori akulle. Autolla liikkumalla akut taas ladataan, ja tulevaisuudessa myös aurinkopaneelit huolehtivat akun lataamisesta. Säästöä on tullut veden käytöstä ja kemssanesteistä.
Iisalmessa sinua palvelevat
Touring Cars Huolto
Kaikki korityöt ja lisälaiteasennukset jo 30 vuoden kokemuksella ja ammattitaidolla.
Carado - Hymer - LMC Chausson - Solifer - Sunlight Touring Cars Oy Tiilenlyöjänkuja 6 01720 Vantaa
Huolto Hotline 09 849 40524
yksinkertainen käyttää
Erottelevan kuivakäymälän käyttäminen on yksinkertaista, tosin miehet voivat joutua opettelemaan uusia vessatapoja, sillä seisten ei voi lorotella. Ei ole normihajuja, eikä mikään tuoksahda myöskään käytön jälkeen. Esko Juvonen on lupautunut konsultoimaan erottelevan kuivakäymälän asennuksessa. Talvella virtaa riittää noin neljäksi päiväksi. Ensimmäiseen autoon (Mobilvetta) käymälä mahtui mainiosti, mutta uuteen Kaben Travel Masteriin piti tehdä hieman muutoksia vessan takaseinään. Tähän säiliöön lumpsahtavat kaikki kiinteämmät tavarat sekä myös wc-paperit. Ja mikä parasta, mitään hajuja ei ole vessassa eikä jätesäilössäkään. Käymälän sähkömoottori vie vain vähän virtaa. Kun autossa käytetään muutenkin vettä, virtsa laimenee sopivasti harmaan veden joukkoon. Kun tuotokset on eroteltu, ei sitä haisevaa lillinkiä edes muodostu
Vahvistimen koko ei kuitenkaan ole ainoa määräävä tekijä, vaan myös ajoneuvossa käytetty tekniikka ratkaisee. Reisemobil International -lehti testasi, miten tämä käytännössä vaikuttaa. Latausvahvistimen pitäisi siis sopia käytettävälle akkutyypille tai siinä tulisi olla mahdollisuus akkutyypin valintaan. Häviöt tekevät akun täyteen lataamisen mahdottomaksi (kts. Isompaa vahvistinta ei missään nimessä kannata asentaa, sillä vetoauton laturin ja vaunussa sijaitsevan käyttöakun välissä olevat lukuisat liitännät sekä verrattain ohuet kaapelit eivät ole tarkoitettu niin suuria virtakuormia varten. Ne asennetaan välittömästi ennen käyttöakkua latausjohtimeen. Apua ongelmaan saattaa tuoda latausvahvistin. Järjestelmä tarkkailee akun varaustilaa ja säätelee latausvirtaa sen mukaan. Se asennetaan ajoneuvon laturin ja käyttöakun väliin (luonnollisesti tarpeeksi vahvoilla johdoilla!) ja se nostaa latausvirtaa huomattavasti. Myöskään tulipaloa ei voi sulkea pois vaihtoehdoista.
Esko Möller
56
caravan
| tammikuu 1/2012. Onko järjestelmässä jakorele, joka paikallaan ollessa estää starttiakun tyhjenemisen. On olemassa vaara, että eristeet liitännöissä tai ohuissa sähköjohdoissa sulavat ja vaurioittavat auton sähköjärjestelmää. Ja lämmitysjärjestelmästä riippuen puhallin tai kiertovesipumppu. Yllämainitussa Reisemobil Internationalin testissä arvot olivat latausvahvistimen kanssa 42 A ja 5 minuutin jälkeen 37,5 A. Yksi ratkaisu olisi tietysti paksummat kaapelit, mutta usein tämä on hyvin hankalaa toteuttaa, ja matkailuvaunuyhdistelmässä käytän-
nössä mahdotonta. Joissakin matkailuautoissa on jääkaapin automaattinen vaihto 12 voltin käytölle moottoria käynnistettäessä akkua rasitetaan moninkertaisesti entiseen verrattuna. Muun muassa näitä kysymyksiä kannattaa pohtia ennen ostopäätöksen tekoa.
Ei liian tehokasta vahvistinta vaunuun
Tässä vaiheessa palaammekin matkailuvaunuun: vaunujen kohdalla on lähestulkoon varmaa, että ohuet johdotukset eivät kestä tehokkaita latausvahvistimia. kaavio). Starttiakku on yleensä lähellä täyttä varaustaan, joten säädin vähentää latausvirtaa akun ylilatauksen estämiseksi. Kysymys kuuluukin, kuinka paljon tästä virrasta pääsee käyttöakulle asti. Asuinosan käyttöakku liittyy starttiakun kautta laturiin autoa käynnistettäessä ja latautuu näin jonkin verran. Matkailuvaunun latausvahvistin liitetään käyttöakkuun, mutta siitä aiheesta lisää myöhemmin. Täyteen ladatun akun napajännite on 14,4 V, mikä vastaa suurin piirtein laturilta saatavaa jännitettä. Nykyään on olemassa lukuisia erityyppisiä akkuja (esimerkiksi lyijy- ja hyytelöakut), joiden optimaalinen latausvirta vaihtelee tyypistä toiseen. Sitten kun kaapelit ovat vielä halkaisijaltaan 2 tai 4 neliömillimetriä, mikä tuntuu olevan aivan normaalia, syntyy väistämättä jännitehäviöitä. Nykyään tilanne on erilainen, on televisioita, siirtomoottoreita ja lukuisia invertterin kautta syötettäviä sähkölaitteita. Teho on tietysti aina hyväksi, mutta käytettäessä alkuperäistä kaapelointia on syytä ottaa huomioon sen laatu ja kaapelivahvuus: onko kaapeli tarpeeksi vahvaa isommallekin kuormalle vai onko olemassa vaara,
että kaapeli ylikuumentuu ja sytyttää ajoneuvon tuleen. Nykyisten ajoneuvojen laturit antavat virtaa 60 ja 150 ampeerin väliltä. Ensimmäinen pullonkaula on ajoneuvon oma latausvirran säädin. Vaunut ja autot
Latausvahvistimella
akku täyteen
E
i niin kovin kauan sitten vapaa-ajan ajoneuvoissamme ainoita sähkönkuluttajia olivat pari lamppua sekä vesipumppu. Toinen ongelma piilee kaapeloinnissa. Lisäksi latausvahvistin lataa jatkuvasti tasaisella jännitteellä. Suosittelenkin käyttämään nimenomaan matkailuvaunuja varten tarkoitettuja vahvistimia, jotka antavat noin 8 ampeeria. Mutta miksi, jos kerran virtaa on?
Apua latausvahvistimesta
Akulla on niin sanottu napajännite, joka nousee varaustason mukaan. Matkailuautossa säädin mittaa starttiakun ja käyttöakun varausten yhdistelmää. Matkailuvaunussa akku latautuu vain, jos kärrypistorasiassa on latausliitäntä.
Kaavio näyttää jännitehäviön 120 watin sähkölaitteella (vastaa absorbtiojääkaappia tai 10 ampeerin latausvirtaa). Vahvistimia on saatavilla erikokoisia, välillä 8 A45 A, edellä mainitussa testissä vahvistin oli kooltaan 45 A. Jos käynnissä on 12 voltilla toimiva jääkaappi, joka
vie noin 10 A, ei lataukseen paljoa virtaa jää. Ohuella 2 mm2:n kaapelilla jännite laskee jo viiden metrin matkalla alle 13,5 voltin, mikä ei riitä lataamaan akkua täyteen.
Mystinen jännitehäviö?
Voisi siis kuvitella, että kaikki on hyvin. Latausprosessin aikana akun varaus kuitenkin nousee ja 13,4 voltin kohdalla lataus loppuu, vaikka akun kapasiteettia ei olla vielä läheskään saavutettu. Siihen riitti mainiosti 60 Ah:n akku, eikä sen lataamisestakaan tarvinnut murehtia. Kuinka paljon virtaa tarvitset ajon aikana. Käyttöakku sijaitsee tavallisesti ajoneuvon etuosassa (ohjaamossa penkin alla tai asuinosassa istuinkotelossa), mistä johtuen kaapelivedot ovat helposti metrien mittaisia. Jos meillä siis on tyhjä akku, jonka jännite on 11,7 V, on sen lataaminen mahdollista, vaikka laturi antaisi akun navoille vain 13,4 volttia. Toisaalta akun latauksessa ei ole juuri mikään muuttunut, ainakaan ajon aikana. Käyttöakulle saapuva latausvirta oli geeliakulla käynnistyshetkellä 38 A ja viiden minuutin kuluttua 14,4 A
Palotarkastuspöytäkirjasta ilmenee kohteen merkki, rekisteritunnus, mahdollinen rungonnumero sekä omistajuus, kertoo palotarkastaja Seppo Keskinen Tampereen Pelastuslaitokselta. Myös liikkuvan saunan palotarkastus on pakollinen.
koja kuten vaahto- tai jauhesammutin ja sopii usein myös sähköpalojen sammuttamiseen. Savuhormin putket on limitettävä riittävästi päällekkäin. Vaunut ja autot
Matkasaunan palotarkastus tehtävä vuosittain
Vihta matkalle mukaan
Sauna on meille suomalaisille niin arkipäiväinen asia, että joidenkin pitää jopa kuljettaa sitä mukanaan. Jos kohteessa syttyy nokipalo, on omaehtoinen sammuttaminen sekä lisävahingon estäminen tärkeää. Palohormin tulee olla eristetty ja paloluokkaa T400 tai T600. Nestesammutin ei sotke paik-
reissusauna voi olla melkoinen nähtävyys. Tarkastus on maksuton. Ajoviima saattaa puhaltaa tulisijan hiilet lattialle. Tarkastusväli on viisi vuotta. Lisäksi on otettava huomioon mm. Matkailuajoneuvossa sammutin on pakollinen ja se tulee katsastaa vuoden välein. Kiukaan mukana on asennusohjeet ja etäisyysvaatimukset. Näitä löytyy myös valmiina rautakaupoista. Liikkuvakin sauna on palotarkastettava.
Teksti ja kuvat Matkailuauton tai -vaunun saunan rakentamisessa on huomioitava liikuttamisen aiheuttama rasitus.
AnTTI HEnTTOnEn
T
avallisen kiinteän saunan palotarkastusväli on viisi vuotta. Katolle on asennettava kiinteät nousutikkaat sekä kävelytaso. Lisäksi putket on niitattava hyvin toisiinsa. Edellä on puhuttu puukiukaista. Näissä kohteissa on hyvä käyttää paloa pidättävää eristystä. Rakenteita joutuu yleensä myös vahvistamaan metalliprofiileilla. Kuljetettavassa saunassa on tulisija kiinnitettävä lujasti alustaansa. Kannattaa kuitenkin aina ottaa huomioon, mihin suuntaan tuuli vie savut. Hyvä keino saada myönteistä palautetta on kutsua naapurit saunomaan. Rakenne- ja palotarkastusmääräykset koskevat myös sähkösaunoja. Normaali neljän metrin turvaväli caravan-alueella on riittävä. Se sisältää inbrex-sammutusnestettä, joka syö palotilasta hapen ja muodostaa sammuttavan kalvon. Vanhoissa vaunuissa on käytetty useimmiten EPS- tai polyesterierityslevyä, jotka tunnetaan puhekielessä nimillä Styrox (EPS) ja Finnfoam. Liikuteltava sauna on tuotava nähtäväksi ilmoitettuun paikkaan. Tällaiset palavat ja sulavat materiaalit poistetaan. liikuttelun aiheuttama rasitus. Jos saunaan nostetaan vesi pumpulla, tulee huomioida normaalit ympäristöluvat jätevesikaivoineen. Saunaan ammattilainen suosittelee kuitenkin nestesammutinta. ·
caravan
57. Palotarkastuksessa huomioidaan myös suojaetäisyydet ja nuohous.
Palosuojatut rakenteet
Matkasaunankin rakentamisessa on noudatettava Suomen
tammikuu 1/2012 |
Rakentamismääräyskokoelman ohjetta E1. On olemassa paloa hidastavia ja paloa pidättäviä materiaaleja. Tulisijaa ei saa käyttää ajon aikana. Matkasauna on myös nuohottava vapaa-ajan asunnon tapaan eli kahden vuoden välein. Palotarkastuksessa saatetaan vaatia nuohouskuittia nähtäväksi.
Kiinteä sijoitus
Mikäli vaunusta poistetaan pyörät ja kilvet, katsotaan tämä normaaliksi kiinteäksi saunarakennukseksi, jossa toimitetaan palotarkastus asuinkiinteistöjen tapaan. Matkailuautossa tai -vaunussa oleva sauna on tarkastettava vuosittain. Nestesammuttimia ei voi säilyttää pakkasessa. Sellainen rakennetaan peräkärryyn, vanhaan matkailuvaunuun tai autoon. Sähköasennus on luvanvaraista työtä.
Käyttäjien mukaan caravanalueet ovat yleensä suhtautuneet myönteisesti omaan saunaan. Tällaiselle entiselle vaunulle on haettava sijoituspaikkalupa. Nuohota niitä ei tietenkään tarvitse
·
Laturista virtaa vain ylläpitoon
Matkailuauton laturin ensisijaisena tehtävänä on ladata auton akkua, eli tuottaa virtaa auton omille sähkölaitteille, kuten valoille, lämmitys/ilmastointilaitteille ja muille sähköllä toimiville laitteille. Paras tapa ladata akku on kytkeä matkailuauto sähköverkkoon. Jos vetoautossa on nastarenkaat, on ne oltava myöskin siihen kytketyssä vaunussa. Tarjoukset tupsahtavat näkösälle postiluukusta, sanomalehdistä ja suorajakeluna. Katsastusta mainostetaan 29 euron tarjoushintaan. Toinen tuore esimerkki samalta seudulta. Lisäksi matkai-
Jiri Kattelus liikenneasiantuntija
Paavo Rousku matkailuajoneuvoalan tekniikan asiantuntija
Katsastustarjous käy toisille kalliiksi
uottoisaan katsastusbisnekseen on hiljalleen tullut kilpailua - ainakin suurimpiin taajamiin. Jälkitarkastuksen hintaa ei mainita. Matkailuautovalmistajat ilmoittavat latauksen riittävän lähinnä asunto-osan akkujen lataustason ylläpitämiseen. Kysymykset voi lähettää sähköpostilla osoitteeseen pekka.heinonen@caravan-lehti.fi. ·
Pitääko hankkia uudet renkaat?
n Saako kitkarenkain varustetulla vetoautolla vetää nastoin varustettua vaunua. Eli vaunussa on oltava aina vähintään yhtä pitävät talvirenkaat kuin veturissa. Näissä kerrotaan suurilla numeroilla, että "etusi on nyt XX euroa". Tällä ryhmälle suunnataan markkinointitoimia. Jos jotain säännönmukaisuutta yrittää löytää, se liittyy katsastuksen varaamisen tapaan. Mainostajan nettisivuilta käy ilmi, että jälkitarkastus maksaa 24 e. Jälkitarkastuksen hintaa ei kirjeessä kerrottu, eikä se selvinnyt edes yrityksen nettisivuston hinnastosta. ·
Matkailuauton akun latautuminen ajon aikana?
n Matkailuauton monet laitteet tarvitsevat sähköä, vaikka jääkaappia käyttäisi kaasulla ja kaasulla lämmittäisi. Tietysti ajomatkan pituudella on merkitystä akkujen latautumiseen. Entä päinvastoin?
Pitävämmät renkaat vaunuun
Talvirengas voi olla nastoitettu talvirengas tai nastoittamaton kitkarengas. Lumisella ja sohjoisella kelillä renkaan pitoon vaikuttavat ensi sijassa kuvi-
ointi ja kumin kitkaominaisuudet. Jukka Sundholm
58
caravan
| tammikuu 1/2012. Vasta tämän jälkeen säädin ohjaa virtaa asuinosan akulle. Samalta alueelta löytyy yritys, jossa jälkitarkastus maksaa puolet siitä, 10 e. Alueellisesti katsastuksen
hinnoissa on huikeita eroja. Nettipalvelun kautta katsastusajan varaava ja sen etukäteen verkkopankin kautta maksava pääsee hieman edullisemmin kuin ilman ajanvarausta ja nettiä toimiva. Katsastusasema Turun seudulla kertoi taannoin osoitteel-
T
lisin kirjein katsastuksen olevan 10 euroa normaalihintoja halvempaa. Joka neljäs hylättiin. Nastattomia talvirenkaita saa käyttää ympäri vuoden. Luku tasoittuu myöhemmin, eikä näy valvonnassa. Latureiden tehot vaihtelevat 100180 ampeerin välillä. Trafin ilmoittaman mukaan viime vuonna ajoneuvojen hylkäysprosentti oli 25,6. Oletettavasti se vetoaa vähävaraisiin, vanhalla kalustolla ajaviin ja niihin, jotka eivät halua autoonsa satsata. Tämä näkyy hintailmoitteluna ja tarjouksina. Talvirengaspakko on joulukuun alusta helmikuun loppuun. Näitä tulijoita, joita hinta sisään ajaa, voidaan helposti hylätä paljon enemmänkin kuin neljännes. Alennuksen tarjoajan logiikka näyttää siis menevän näin: hinnan houkuttamana saapuu paljon asiakkaita, joista neljännes hylätään, ja hylätyltä neljännekseltä otetaan alennus takaisin korkeina jälkitarkastusmaksuina. Joka matkalla tämä ei kuitenkaan ole mahdollista. Määräys koskee myös kokonaismassaltaan 0,753,5 tonnin perävaunuja. Keitä halpa hinta
Vaikka varsinaisen katsastuksen hinta on edullinen, jälkitarkastuksen hinnan suuruus voi yllättää.
sitten houkuttaa. Enintään 3 500 kg painavan auton määräaikaiskatsastus koskee tyypillisesti tavallista kuluttajaa. Vaunut ja autot
Asiantuntijat vastaavat
Tällä palstalla SF-Caravan ry:n leirintä- ja turvatoimikunnan asiantuntijajäsenet vastaavat lukijoitamme askarruttaviin kysymyksiin. Mutta nastattomilla talvirenkailla voi vetää vaunua, jossa on nastarenkaat. Kuinka tehokkaasti matkailuauton asuinosan akku latautuu auton laturilla matkan aikana?
luauton jääkaappi ottaa 12 V:n käyttövirran ajon aikana auton akusta. Jos ajoneuvo katsastuksessa hylätään, sille pitää suorittaa jälkitarkastus hylkyyn johtaneiden vikojen kunnostuksen toteamiseksi. Vasta erikseen kysyttäessä kävi ilmi jälkitarkastuksen hinta: 20 e. Talvirenkaassa on merkintä M tai MS. Eli kärjistetysti sanottuna köyhä maksaa tarjoukset
Todellinen vuosikorko 1 500 euron saldolle on 12,80 % (11/2011).
Yhteistyössä SF-Caravan ry ja Handelsbanken Rahoitus Oyj. ulla on ko sin Jo
karavaanarin oma kortti?
SF-Caravan MasterCard Kortin edut sinulle: n vuosimaksu 0 n tilinhoitopalkkio 4 /kk vain kun tilillä on laskutettavaa saldoa n matka-, osto- ja nostoturva -vakuutus n käy kaikkien pankkien asiakkaille ei pankin vaihtoa n käy siellä missä sinäkin käyt n rahastobonusta kaikista ostoistasi.
· Tutustu lisää ja täytä hakemus osoitteessa
www.karavaanarit.fi
· Olemme mukana Turussa Caravan Show & Camping näyttelyssä 13.-15.1.2012 osastolla A17 ja Helsingin Messukeskuksessa Caravan 2012 -näyttelyssä 20.-22.1.2012 osastolla 3b11 (Matkamessut).
SF-Caravan MasterCard Kortti on jatkuva luotto, jossa tilinhoitopalkkio on 4 euroa / kk, luottoraja 500 10 000 euroa, korko Handelsbanken Prime365 + 8,5 %-yksikköä (10,48 % (11/2011)
Herva-Lohinivan perhe tekee vuosittain noin neljä kilpailumatkaa asuntoautolla. Kavereille autossa on sen sijaan aina tilaa.
Teksti ja kuvat
Virpi rautiainen
Herva-Lohinivan perhe matkustaa muutaman sadan kilometrin päässä oleviin voimistelutapahtumiin matkailuautolla.
n
Oululaiset sisarukset Enna (13 v.) ja Nelli (11 v.) Herva ovat harrastaneet telinevoimistelua jo seitsemän vuotta. Turvallisuudesta ei kuitenkaan tin-
gitä ja turvavyöt pidetään yllä. Karavaanielämä on Herva-Lohinivan perheelle tuttua, sillä jo tyt-
töjen ollessa pieniä perhe reissasi Norjaa myöten. Mietitään, mitä mukavaa ja kuitenkin helppoa syötävää ostettaisiin. Nykyään aktiivisen perheen aika ei riitä varsinaiseen lomailuun, vaan karavaanireissut liittyvät aina voimistelutapahtumiin.
Voimistelukaverit usein matkaseurana
Henkilöautolla matkustamiseen verrattuna matkailuautoilussa on se etu, että tyttöjen jäsenet, telinevoimistelussa niin tärkeät työvälineet, eivät pääse jäykistymään. Kaikista parasta olisi se, että mukaan saisi ottaa aina jonkun kaverin. Reissua valmistellaan muutama päivä aikaisemmin. Kun ruokapöydän laskee alas, tytöt voivat matkan aikana oikaista jäsenensä. Reissut katkai-
sevat mukavasti arjen ja perheestä tuntuu kuin olisi vietetty monta pientä lomareissua vuoden aikana. Mieleenpainuvia ovat olleet myös kisojen jälkeiset huvipuisto-
60
caravan
| tammikuu 1/2012. Mukavinta tytöistä on se, kun lähdetään matkailuautolla liikkeelle, sillä tunnelma on kuin lähtisi lomareissulle, kertoo äiti Tanja Lohiniva. Nelihenkinen perhe mahtuu myös nukkumaan asuntoautossa hyvin, sillä makuupaikkoja on kuudelle hengelle. > Me reissaajat
Voimistelijat viihtyvät tien päällä
Oululaisessa HervaLohinivan perheessä harrastetaan telinevoimistelua ja usein kisamatkoille suunnataan asuntoautolla. Reissut, joissa kaverit ovat olleet mukana, muistuvat mieleen parhaiten, Enna ja Nelli Herva tuumaavat. Voimistelutyttöjen valmistautuessa kisapäivän aamuna muutamasta lisäneliöstä ja tehokkaammasta ilmanvaihdosta autossa ei olisi haittaa. Muutaman sadan kilometrin säteellä kotoa olevat kilpailureissut tehdään perheen kanssa isovanhempien Hymer-matkailuautolla. Kisamatkoja mietitään ja suunnitellaan jo päiviä etukäteen. Matkailuauton jääkaapissa on aina hyvää, erilaista syötävää, jota ei välttämättä ole arkena kotona, toteaa pääosin perheen ruokahuollosta vastaava Tanja. Autossa on tilaa niin mukavasti, että tyttöjen voimistelukaverit matkustavat toisinaan samalla kyydillä
Kisaviikonlopun paluumatka sujuu yleensä rennosti lueskellen, pelaten ja kilpailutuloksia analysoiden. Voimistelukisatapahtumat kestävät yleensä koko päivän, jopa aamukahdeksasta iltakuuteen, sillä ensin tytöt kisaavat itse ja sen jälkeen he kannustavat muita kilpailijoita. Asuntoauto on mukava rauhoittumispaikka, johon voi mennä pitkin päivää haukkaamaan välipalaa tai lepäämään. enna ja nelli Herva ovat harrastaneet telinevoimistelua jo seitsemän vuotta.
Voimistelukaverit Fanni ja Siiri Hakopää viihtyvät ennan ja nellin kanssa kisareissuilla.
käynnit ja tuttavien luona kyläilyt. Autossa on vain yksi peili, jonka edessä käy aikamoinen vilske. Perheen isä Markku Herva ei voi vierailla astman vuoksi lemmikkiperheissä, joten matkailuauto on ollut oiva apu näillä reissuilla.
Kisa-aamuna vilskettä ja suhinaa
Kilpailupäivä alkaa aamusäpinällä, kun tytöt valmistautuvat kilpailuun. On mahtavaa, kun mukana on oma keittiö, jossa voi valmistaa päivän ruoat meille itselle parhaiten sopivan aikataulun mukaan, Tanja Lohiniva ja Markku Herva summaavat asuntoautomatkailun hyviä puolia. Tukkalakan suhina on kisaaamuina valtava. Markku Herva seuraa kolmen naisen touhuamista sivummalta. Matka sujuu erityisen joutuisasti ja mieluisasti, jos mukana matkustavat vaikkapa voimistelukaverit Fanni ja Siiri. Voisi kai sanoa, että autossa vallitsee kisaaamuisin hallittu kaaos. Aamupalan jälkeen alkaa laittautuminen, joka on pienessä tilassa hieman haastavaa. ·
tammikuu 1/2012 |
caravan
61. Tanja-äiti etsii hukassa olevia tavaroita ja ojentelee milloin hiuslakkapulloa, milloin voimistelupukua. Autoon pitäisi kai seuraavaksi hankkia tehoimuri, nauraa isä-Markku, joka
toisinaan katsoo parhaaksi lähteä ulos naisten valmistautumisen ajaksi
www.tasan.net www.kemppaisenauto. www.viitamaacaravan.. www.kouvolanvaunu.com
· Kuopio · Oulu · Rovaniemi · Salo · Tampere · Turku · Tuusula · Ylivieska
HS Pitkänen Oy Oulun Lomavaunu Oy Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy K&K Kivinen Oy Viitamaa Caravan Oy
017 262 7400 (08) 563 1200 (016) 315 440 (02) 733 1550 02075 59960 (02) 274 9880 (09) 273 1707 (08) 423 327
www.hspitkanen. Ecoprim eristeet, markkinoiden tasaisin lämpö, kanavoitu ilmankierto, tukeva alusta, helppo vedettävyys, asumista ohjaava huipputekniikka ja viihtyisät sisätilat. Mallistossa 125 erilaista pohjaratkaisua ja runsaasti räätälöityä valinnaisuutta. Siinä on kaikki parhaaseen asumismukavuuteen liittyvät ominaisuudet. www.caravanshop. www.best-caravan. Jos parasta haluat, tervetuloa Kabeasiantuntijaliikkeeseen.
Royal 520XL
Tervetuloa osastollemme 3b21 Helsingin Caravan-messuille 20. www.oulunlomavaunu.com www.reatalo.net www.auto-simelius. Asumisen ja ajamisen
Talven varmin merkki
Varma merkki on kun lämpötila vajoaa pakkaselle, mutta varmin merkki on Kabe. www.eralaukko. - 22.1.2012
www.kabe.se/
Kaben matkailuvaunujen jälleenmyyjät: · Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy · Hyvinkää Best-Caravan Oy · Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo · Jyväskylä Tasan Autotalo · Kajaani Kemppaisen Auto Oy · Kokkola Kokkola Caravan Shop Oy · Kouvola Kouvolan Vaunu Oy
09-2766560 010 8324500 (06) 4560669 042 43611 (08) 614 0464 (06) 830 1310 (05) 311 9077
www.helsinkicaravan. www.lansivankkurit.com www.kkkivinen
parasta talviantia 2012
Edullista talvilaatua
Travel Master 690
Talvi lähestyy ja nyt Kabe tuo laajemman ostajapiirin ulottuville uudet edulliset ja sporttiset Travel Mastermallit 690 ja 730. Tervetuloa tutustumaan uusiin tulokkaisiin sekä laajaan Kabe Travel Master-mallistosarjaan. www.lansivankkurit.com
VESA HUHTANEN OY. www.eralaukko. Travel Master 690, 74.800 ja 730, 79.100
www.kabe.se/
Kaben matkailuautojen jälleenmyyjät: · Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy · Hyvinkää Best-Caravan Oy · Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo · Jyväskylä Tasan Autotalo · Kokkola Kokkola Caravan Shop Oy
09-2766560 010 8324500 (06) 4560669 042 43611 (06) 830 1310
www.helsinkicaravan. www.tasan.net www.caravanshop.
· Kouvola · Oulu · Rovaniemi · Salo · Tampere · Turku
Kouvolan Vaunu Oy Oulun Lomavaunu Oy Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy
(05) 311 9077 (08) 563 1200 (016) 315 440 (02) 733 1550 02075 59960 (02) 274 9880
www.kouvolanvaunu.com www.oulunlomavaunu.com www.reatalo.net www.auto-simelius. Mallit soveltuvat käyttäjille, jotka haluavat vähän pienemmän matkailuauton Kabe-laadusta tinkimättä. Autoissa on kaikki Kaben erinomaiset talviominaisuudet kuten hieno lämmitysjärjestelmä, hyvä eristys ja esteetön sisäilmankierto sekä kodikas sisustus. www.best-caravan
Katiskassa ei tarvitse olla "häntää", siis sitä puolentoista metrin mittaista ohjausverkkoa. Ylösotettaessa katiska käännetään jään alla sivuttaisasentoon koukun avulla. Made kutee kivikko- ja sorapohjilla aika matalassakin vedessä. Katiskan "kylkimyyry" oikeaa, kun pyydys on saatu kokonaan jään alle. Jos pyydys on syvällä vedessä ja haetaan vaikkapa isokokoisia ahvenia, "häntä" ei ihmeemmin haittaa katiskan käyttöä. Monilla kausipaikoilla on siis mahdollisuus ryhtyä katiskan ja verkon käyttöön, jos vain rohkenee aloittaa kalastuksen jään alta. Myös meressä made on yleinen asukki. Kotimaassa
katiska-avannon aukaisu sujuu hyvin kairalla ja jääsahalla. Pyytämään laskettu katiska on kiinni jäälle ulottuvassa narussa. kairan reiästä aloitetaan ja sahaus ohjataan seuraavaan reikään. Avannon koko saadaan pysymään kohtuullisena, kun ka-
tiska lasketaan avantoon sivuttaisasennossa. Jääsahalla avannon muoto saadaan sopivaksi.
Monet kalastusta harrastavat karavaanarit tyytyvät talvella pistäytymään pilkkiavannolla pitämässä harrastusta hengissä. Moottorisahaa ei kannata heti ottaa avuksi, kun kevyempiäkin välineitä on. Mateen tavoittaa miltei jokaisesta suomalaisesta vesistöstä, jota voidaan järveksi tai joeksi kutsua. Syötti toimii hyvin myös pehmenneenä, sillä pilaantuneen kalan aromit houkuttelevat mateita. Sahaus aloitetaan kairanreiästä ja ohjataan reiästä toiseen, kunnes on syntynyt suorakaiteen muotoinen avanto. Erityinen jääsaha irtoaa kaupasta muutamalla kympillä. Tämä tarkoittaa kalastusta esimerkiksi katiskalla tai verkolla. Madekeitto on erityinen talven herkku, mutta varsinainen aarre on mateen mäti (pakasta tai kypsennä kuitenkin ennen nauttimista: lapamatovaara). Näillä pyydys saadaan oikeaan asentoon. Useat leirintäalueet sijaitsevat veden äärellä. Madekatiska voi olla hiukan tavallista katiskaa matalampi, jolloin sen saa pienemmästä avannosta veteen ja toisaalta se sopii paremmin jään alle matalaankin veteen. Aloituskynnys saattaa tuntua korkealta, sillä seisovien pyydysten käyttöönotto talvella on hiukan hankalampaa kuin kesällä. Tässä lajissa pääsee kuitenkin alkuun kohtuullisella vaivannäöllä, kun aloittaa katiskalla.
Made ui katiskaan
Talvella katiska on hyvä pyydys esimerkiksi mateen kalastukses-
sa, mutta saattaa antaa kelpo saaliita myös muissa kalalajeissa. Talvella katiskaa ei tarvitse olla kokemassa joka päivä, sillä kalat säilyvät hyväkuntoisina kylmässä vedessä jopa viikon verran.
Avanto syntyy jääsahalla
Tässä vaiheessa alkaa tietysti jo hikoiluttaa pelkkä ajatus siitä, kuinka katiskarohjon saa keinoteltua jään alle. Se puolestaan kiinnitetään avannon yli asetettuun keppiin. Paras aika mateen kutuun alkaa eteläisen Suomen vesissä jo tammikuun lopulla. Mielestäni made on kuitenkin yksi parhaita talven saaliskaloja. Avanto peitetään styroxlevyllä ja tuetaan paikoilleen lumella,
64
caravan
| tammikuu 1/2012. Asettelua ohjataan katiskan nostoripaan kiinnitetyllä narulla sekä paksusta rautalangasta tehdyllä koukulla. Pilkkisaaliit koostuvat etupäässä pikkukaloista, harvemmin vapaa tärisyttää muu kala kuin ahven tai särki.
Karavaanarit katiskalle!
Teksti ja kuvat
Seppo Mikkonen
V
auraamman kalan perkuuseen on kuitenkin mahdollista päästä, jos laajentaa harrastusta seisoviin pyydyksiin. Hyvät välineet auttavat avannon teossa, mikä onkin se työläin vaihe. Maan pohjoisosissa siihen kerkiää vielä maaliskuussakin. Mateet kiertävät pohjassa olevaa katiskaa ja pujahtavat huomaamattaan nielusta sisään. Katiskaan voi laittaa syötiksi vaikkapa kuol-
leen särjen
Sopiva veden syvyys talvikatiskalle on 47 metriä. Mateen kutu tapahtuu tavallisimmin 13 metrin syvyisessä vedessä kivikko- tai sorapohjalla.
tammikuu 1/2012 |
Lumen tultua kalat siirtyvät syvemmälle. Valtion kalastuksenhoitomaksun lisäksi on lunastettava vesialueen haltijan lupa (yleensä kalastuskunta tai kalastusalue). Joillakin leirintäalueilla on käytössään paikallisia kalastuslupia, joita nämä voivat myydä tai luovuttaa kausipaikkalaisten ja satunnaisten kävijöiden käyttöön.·
Ensiluokkaista satelliittivastaanottoa ajoneuvossa
· Me suosittelemme SVT World ja TV Finland -kanavia · Helppo käyttää · Täysin automaattinen satelliitin haku · Ensiluokkainen TV-vastaanotto · ISO 9001 sertifioitu valmistaja · Valmistettu Saksassa · Kattava huoltoverkosto Pohjoismaissa · 3 vuoden takuu
joka samalla peittää aukot jään ja peitelevyn välissä. Kalastuskunnan ja kalastusalueen lupia saa yleensä paikkakunnan urheiluvälineliikkeestä. Merenlahtiin laskevien jokien suistot ovat varmoja kalapaikkoja pitkin talvea. Ohuen ja kirkkaan rantajään läpi sen saattaa nähdä alle puolen metrin vedessä. Esimerkiksi kaksi avannon reunoille pystytettyä, parin metrin mittaista keppiä toimivat varoitusmerkkeinä hyvin.
kalat ovat talvella syvällä
Kutuaikoja lukuun ottamatta kalat oleskelevat talvella vesistön syvemmissä osissa. kalastajan vaivat palkitsee madesaalis.
S
eisovilla pyydyksillä kalastamiseen tarvitaan kalastuslupia. Parhaat saaliit olen saanut talvikatiskalla, kun jää on jo sulanut irti rannasta. Tällöin on olemassa hyvät mahdollisuudet monipuoliseen kalansaaliiseen. eteläisen Suomen vanhojen ruukkien läheisyydessä olevien järvien "montuissa". Isojen järvien syvimmät painanteet eivät välttämättä kaloja houkuttele. Näin avanto pysyy sulana jopa parinkymmenen asteen pakkasella päiväkausia. Maalis-huhtikuun vaihteessa etelän järvissä alkaa ahvenen ja hauen kutuaika. Niissä on kuitenkin varottava virtausten mahdollisesti heikentämää jäätä. Tällaisista paikoista saadaan talvella hyviä kuha- ja ahvensaaliita. Made etsii ravintoa alkutalvella aivan matalasta. Nämä "montut" ovat syntyneet järvimalmin ylösotosta 1800-luvun loppupuolella. Ruoppauksista syntyneet "santapakat" ja muut merenpohjan nousukohdat ovat kaloille mieluisia oleskelu- ja saalistuspaikkoja.
Kun kevät sulattaa enimmät lumet jään päältä, alkavat kalat liikkua aktiivisemmin. Kalat ilmeisesti kokevat tällä tavalla varustellun katiskan suojaisaksi kutupaikaksi.·
Innovative Mobile Technology www.tenwww te haaft.com www.ten-haaft.com
caravan
www.kaha.fi
65. Tällöin katiskan oikea paikka on lähellä rantaa. Tällöin kalastajan on paras toimia rannalta käsin ja uitella katiska pitkään salkoon kiinnitettynä jään alle. Talvella niissä on usein hapen puutetta. Tästä on hyötyä varsinkin ahvenen ja hauen kutuaikana. Avanto on merkittävä selvästi, niin että jäällä liikkuvat eivät siihen vahingossa joudu. Katiskan pyyntitehokkuutta voi parantaa kiinnittämällä sen päälle havuja. Valtiolle maksettava kalastuksenhoitomaksu on henkilökohtainen ja koskee kaikkia 1864-vuotiaita. Kotimaassa
Luvat kuntoon
Rautalankakoukun ja nostoripaan kiinnitetyn narun avulla katiska nousee avannosta oikeassa asennossa. Silloin ne kiertelevät rantavesiä sopivaa kutupaikkaa etsien. Tällöin pyyntiä voi yrittää kolkkaamalla jään päältä kalan tainnoksiin vaikkapa kirveen hamarapuolella. Tällöin niitä on esim
Kotimaassa
Paljakka panostaa perheisiin
Paljakan hiihtokeskuksessa ovat Kainuun korkeimmat laskettelurinteet. Maastohiihtäjille löytyy lähes sata kilometriä hyväkuntoista latua. Ensilumen latu avataan yleensä marraskuussa, kun maat muualla ovat vielä paljaana.
66
caravan
| tammikuu 1/2012
Kotimaassa
Rinneprofiilit ovat vaihtelevat. Vauhtia voi hakea myös vasemmalta Pankkubaarista.
tammikuu 1/2012 |
caravan
67
Lähimmät paikat on varattu laskettelijoille ja sisältävät kaksi kausikorttia rinteisiin. Lumiaura on jo avannut suurimman osan caravan-alueen käytävistä ja huoltorakennukselle pääsee helposti. Tämä näkyykin rinteissä runsaana lasten ja nuorten määränä. Seuraava päivä valkenee aurinkoisena ja vitivalkoiset hanget häikäisevät silmiä. Tämän kauden uutuus lapsille on valaistu pulkkamäki lähellä rinneravintolaa. Paikka matkailuautolle löytyy helposti. Kauempana olevat paikat ovat edullisempia.
Monipuoliset rinteet
Tuore lumi ja kirkas auringonpaiste eivät oikein houkuttele ladulle, vaikka koneet ovat ne kunnostaneet jo aikaisin aamulla. Kausipaikoista osa
on rinteiden juurella ja toinen osa kauempana harjun päällä. Rakennuksia on kaksi. Lähinnä vaunupaikkoja olevat kaksi ankkurihissiä vievät meidät 340 metrin korkeuteen.
Ylhäältä pääsee useita reittejä alas. Ruoan päälle kuuntelemme elävää musiikkia ja katselemme, kuinka kausipaikkalaiset ja muut lomalaiset kuluttavat SkiBörrin parkettia. Sieltä löytyvät myös helpot ja turvalliset lastenrinteet ja lastenhissi. Rinteiden eteläreunassa on myös paljon mielenkiintoisia reittejä ja vähemmän väkeä.
68
caravan
| tammikuu 1/2012. Tämän talven uutuutena vaunualueella on suuri grillikota nimeltään Peräkammari. Reunimmaisena on helpompi rinne, jossa on myös mielenkiintoisia temppupaikkoja, boxeja ja reilejä. Toinen, suurempi huoltorakennus on alueen reunalla korkealla harjanteella. Vaunupaikkoja Paljakassa on lähes 250. Vaikeimmalla Jyrkänpartaalla on pituutta 1 340 metriä. Painopiste on edelleen lapsiperheissä, kertoo hiihtokeskuksen toimitusjohtaja Juha Haanela. Hissilippujen hinnoittelu on joustavaa. Lähimmät 12 paikkaa, jotka sijaitsevat heti rinneravintolan ja suksivuokraamon vieressä, on varattu vierailijoille. Itse emme täydellä vatsalla jaksa humppaamiseen osallistua, vaan tyydymme jälkiruokajuomiin.
S
Säästämme koipiamme ladulle ja rinteeseen. Kotimaassa
Caravan-alue on aivan rinteiden ja rinneravintolan vieressä, vieraspaikat ensimmäisenä
"Paljakassa painopiste on edelleen lapsiperheissä."
Teksti ja kuvat
antti henttonen
aavumme Paljakkaan iltahämärissä sakean lumipyryn saattelemana. kevytkausikortti, jolla voi laskea kauden aikaan viitenätoista vapaasti valitsemanaan päivänä. Paljakassa ollaan vieraskoreita ja parhaat paikat lähinnä päärakennusta ja hissien ala-asemaa on varattu vierailijoille. Seitsemän tunnin päivälipun ajoitusajankohdan saa itse valita. Osa siitä on hyvin jyrkkää, loppu loivaa lirutusta. Sen sijaan ryntäämme rinteisiin. Valittavana on mm. Paljakassa on seitsemän hissiä. Pitkän ajomatkan väsyttämänä emme jaksa valmistaa itse ruokaa, vaan astelemme sadan metrin päähän rinneravintolaan maittavalle illalliselle. Nuoria ja lapsia on ajateltu myös lippujen edullisissa hinnoissa. Uudempi huoltorakennus on keskellä vaunualuetta ja sieltä löytyvät vessat, suihkut ja keittiötilat. Paljakassa on pitkään panostettu lasten ja nuorten viihtyvyyteen. Sieltä löytyvät lisäksi saunatilat sekä tilava ja viihtyisä takkatupa
luontonäyttely, kahvio ja elokuvateatteri.
Paljakka
tammikuu 1/2012 |
caravan
69. Kotimaassa
Rinteiden päällä ja alla sekä caravanalueella on useita grillauspaikkoja
Paljakkatalossa on mm
Metrisestä hangesta on melko työläs kömpiä ylös kamera kaulassa. Reitti kiertää vaaran päälle Pankkubaarille ja sieltä Löytöjärven päivätuvan ja Ilveskodan kautta takaisin päin Pirunkirkon päivätuvalle. ·
70
caravan
| tammikuu 1/2012. Onneksi ammattitason järkkäri kestää lunta ja kostetutta. Nimensä Metsähallituksen ylläpitämä tupa on saanut kapeasta kalliorotkosta, Pirunkirkosta, jonka pohjalla virtaa hiihtokeskuksenkin läpi soljuva puro. Caravan-alueen vieressä virtaavan puron lammet perataan heittouisteluun ja pilkkimiseen sopiviksi. Tulevaisuutta rakennetaan myös Puolangan kunnan hallinnoimalla kalastuspuistohankkeella. Siellä ovat myös luontonäyttely, kahvila ja elokuvateatteri. Vuoden 2012 budjetti on 400 000. Nimi tulee Ruotsin armeijan tela-ajoneuvosta bandvagenista eli "pankusta" jolla voi tilata kyydin alhaalta mäenhuipulle. Hiihtokeskuksen Latvavaaran ympäri kiertävällä ladulla on
Uutta rakennetaan
Paljakassa voi lähteä myös moottorikelkkasafarille. Alue on suojelumetsää.
niilo ja Kaarina Kauppinen tulivat 25 vuotta sitten Paljakkaan kausipaikalle numero yksi!
Latuja ja autiotupia
Seuraava päivä omistetaan murtomaahiihdolle. Pankkubaarista alas pääsee sitten vaikkapa jalaskelkalla.
mittaa noin 17 kilometriä. Uudet tuletkin syttyvät helposti hehkuvalla hiilloksella. Tänä talvenakin se avattiin jo marraskuussa, mutta jouduttiin välillä koko Suomea riivanneiden vesisateiden vuoksi sulkemaan. Kulkuväylistä rakennetaan sopivia lapsiperheille ja liikuntarajoit-
teisille. Paljakassa on latureitistöä noin sata kilometriä, valaistua kymmenisen kilometriä. Uusia grillikotia sekä avantouintipaikka on myös tulossa. Lisää eloa ja mahdollisuuksia alueelle tuo uudelleen avattava hotelli. Pian pirtin täyttää paistetun makkaran ja kuuman kahvin tuoksu. Kotimaassa
Ski Börrissä humpataan karaoken tahdissa. Kalastuspuiston lisäksi rakennetaan vaunualueelle uimapaikka ja lasten leikkipuisto. Täällä tulee kokeiltua taas metsässä laskemista. Onneksi kävijöitä on ollut jo ennen meitä ja tupa on vielä lämmin. Möyrimisen päälle maistuu kuuma juoma päärinteiden huipulla, upeiden maisemien keskellä, Pankkubaarissa. Ensilumenlatu on korkealla vaaralla ja saadaan luonnonlumella kuntoon yleensä jo alkutalvesta. Viime vuonna pro-
Latureitistö on tiheä ja opasteet selkeät.
jektiin käytettiin noin 200 000 euroa. Uudistukset tuovat Paljakkaan lisää ympärivuotista toimintaa. Tuvalla onkin pakko pitää pidempi tauko. Sesonkiaikoina orkesteri tahdittaa.
Eteläreunan rinteet eivät ole yhtä pitkiä, mutta profiili on loppuun asti jyrkempi. Vuokraamo on hiihtokeskuksen viereisessä Paljakkatalossa. Lumettomaan aikaan alle voi vuokrata mönkijän
n Olen muutaman kerran nuorelle kuulijakunnalle, pienelle tai isolle, puhuessani havainnut, miten eri tavalla aikakaudet hahmotetaan. Siinä ei nopeus auttanut; tarvittiin neuvottelutaitoa. No kun sää olet niin vanha." Siinä seisoi viiden ikäinen pojanpoika pää kallellaan ja vakavin ilmein syksyn väreissä kylpevällä pihamaalla raportoimassa pohdintojaan sukupolvien suurista kysymyksistä. n Esimerkiksi 80-lukua voi ajatella tällaisena sukupolvien näkökulmia erottavana ajanjaksona. Sukupolvien vuorovaikutussuhteita tasoitti huomattavasti muun muassa se, että ikääntyneemmällä osapuolella oli taskussaan pihalla kököttävän mökkiauton avaimet, joita tarvittiin, kun oli tarve päristelyharjoituksiin ison ratin taakse. > Kolumni
Vuosikertamatematiikkaa
"P
apa, mää tiedän, miksi sää et saa mua kiinni. Oli syytä todeta todellisuus ensin itselle ja sitten muille. Olen havahtunut huomaamaan, ettei luultavasti yksikään kuulijoista ollut syntynytkään aikakautena, jota minä ajattelin ja käsittelin lähimenneisyytenä, eilisenä suorastaan. Tällainen ajanjakso on minulle osa nykyaikaa, jossa parhaillaan elämme ja joka on luontevaa nähdä myös aikamme ilmiöiden kuvaajana ja selittäjänäkin. Pertti Paasio
Kolumnistimme Pertti Paasio lienee kaikille karavaanareille tuttu. n Ajan ulottuvuuksien ajattelijan on hyvä muistaa, että yksi vuo-
si on viiden ikäisen elämän mitasta 20 prosenttia mutta viisikymppisen elämästä vain kaksi prosenttia. Haastetta on kummallakin osapuolella. Kuka olikaan nopeampi. n En tiedä, miettikö Einstein suhteellisuusteoriaa ja ajan ihmeellisiä ominaisuuksia pohtiessaan ajan ja ajan kulun suhteellisuutta eri sukupolvien näkökulmasta. Kyseessä ei ollut haaste vaan ilmoitusasia. Viidentoista vuoden kuluttua vuosi on viisi prosenttia kaksikymppisen elämästä mutta puolitoista prosenttia kuusvitosen vuosimäärästä. Näillä vuosirenkailla se on mielessä yhtä lähellä kuin vaikkapa viime vuoden joulu. Suhteellisesti
ottaen viisivuotiaamme tavoittaa viisikymppistämme, mutta ei saa kuitenkaan kiinni. Nuoremmalle keskustelukumppanille se edustaa korkeintaan aikaa, jolloin hän aloitti maallisen taaperruksensa tai oli peräti vielä toiveiden kohteena. Ei siinä tullut mieleen aikojen rientoa uhmaten rynnätä tavoittamaan energistä jälkeläistä. Suhteellinen ero siis supistuu. Viittaukset toisen osapuolen motoriikan taantumiseen eivät kenties edistäisi varsinaista tavoitetta. Samoilla vuosiluvuilla kuvattava kausi edustaa kuitenkin yleisölle muinaista
maailmaa ja maailmankuvaa, joka saattaa kiinnostaa poikkeavuutensa vuoksi mutta ei nykyolojen selittäjänä. Oli helppo ennustaa, kumpi olisi pudonnut puusta tai juuttunut orapihlaja-aitaan. Entinen ministeri ja europarlamentaarikko sekä Vuoden 1996 karavaanari Pertti Paasio on harrastanut jo pitkään matkailuvaunuilua ja -autoilua ja puhunut harrastuksen puolesta monissa yhteyksissä.·
tammikuu 1/2012 |
caravan
71. Erilaisten näkökulmien oivaltaminen tekee elämisen mukavammaksi. n Ei siinä papa sentään virattomaksi tullut
1. www.rintajouppi.
· Lappeenranta · Oulu · Rovaniemi · Salo · Seinäjoki · Tampere · Turku · Vantaa
J.Rinta-Jouppi Oy Oulun Lomavaunu Oy Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy J. Adria selkeä ykkönen Euroopan suurimmassa
KOKONAISVOITTAJA ADRIA
2011 König-Kunde-Palkinto
Lämpimät kiitokset kaikille asiakkaillemme luottamuksesta Adria -tuotteisiin
Matrix Supreme Saksalaiset matkailuautoilijat valitsivat Adrian selkeästi laadukkaimmaksi, mukavimmaksi sekä käyttäjäystävällisimmäksi matkailuautoksi Euroopan kilpailuillimmilla ja vaativimmilla markkinoilla.
Adria Mobil, Kabe-Adria Oy ja jälleenmyyjät
Integroitujen aatelia Tyylikäs täysintegroitu, huippuvarusteltu Sonic-mallisarja hinta alk. 47.810
aama es n or Pa
ely itt
kaikist
a
www.adria.
Kaikissa Adria-matkailuauto malleissa runsas vakiovarustelu järkihintaan.
Adria-autojen jälleenmyyjät:
· Espoo · Hyvinkää · Jyväskylä · Kajaani · Kokkola · Kuopio · Lahti
Tähti-Caravan Oy (09) 854 1055 Best-Caravan Oy 010 8324500 Tasan Autotalo 0424 3611 Kemppaisen Auto Oy (08) 614 0464 Caravan Shop Oy (06) 830 1310 Caravan Larvanto Oy (017) 580 0645 J. Rinta-Jouppi Oy
0207 881 340 (08) 563 1200 (016) 315 440 (02) 733 1550 0207 881 200 020 755 9960 (02) 274 9880 09 2525 7500
www.rintajouppi. 1.
KOKONAISVOITTAJA HINTA-LAATUSUHDE LAATU MATKUSTUSMUKAVUUS ASUMISMUKAVUUS ASIAKASSUUNTAUTUNEISUUS DESIGN
1
Suosikkimallit nyt myös ALDELLA, Coral hinnat alk. 56.720
Entistä kiinnostavampi perhemalli Sport hinta alk. www.tasan.net www.kemppaisenauto.fi www.caravan-shop. 1. 79.670
Kuuma Uutuus Sulavalinjainen Alde-varusteinen Matrix Supreme uudella Renault Master alustalla hinta alk. 62.540
Edullinen uutuus Uusi edullinen hybridimalli Matrix Axess hinta alk. Rinta-Jouppi Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy J. 66.610
Luxusristeilijä Polaris MercedesBenz Sprinter-alustalla hinta alk. 1. www.caravanlarvanto. www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.rintajouppi.
JÄLLEE
N
1
YKK ÖN
m
alle
2 0 10 EN
is t a - w
w
adria.f w.. 50.770
Twin Kätevä retkeilymallisto on laajentunut Hinta alk. www.rintajouppi. 1. 95.770
1. Rinta-Jouppi Oy (03) 876 0800
www.tahticaravan.fi www.best-caravan. 1. www.oulunlomavaunu.com www.reatalo.net www.auto-simelius
www.rintajouppi. - 22.1.2012
Adora 613 HT
www.adria.
Adria-vaunujen jälleenmyyjät:
· Jalasjärvi · Kokkola · Lahti · Lappeenranta Jalasjärven Kalustetalo Caravan Shop Oy J. 17.890
Tervetuloa tutustumaan ykkösluokan Adrioihin asiantuntijaliikkeisiimme.
Tervetuloa osastollemme 3b21 Helsingin Caravan-messuille 20. matkailuautojen käyttäjätutkimuksessa
living in motion
Alpina
Astella
Adrian laajasta vaunuvalikoimasta löytyy tyylikäs malli kaikkeen käyttöön -paljon liikkuville ja ympärivuotiseen käyttöön, lapsiperheille ja pariskunnille.
Neljän vuodenajan Alpina salonkivaunut Alde-talvivarustuksella hinta alk. 30.100
Uutuus Trendikäs hopeanhohtoinen Astella-mallisarja näyttää johtavan tyylisuunnan hinta alk. · Oulu · Salo · Tampere · Turku · Vantaa Oulun Lomavaunu Oy Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy J. www.rintajouppi. Rinta-Jouppi Oy J.Rinta-Jouppi Oy (06) 456 0669 (06) 830 1310 (03) 876 0800 0207 881 340 www.caravan-shop. Rinta-Jouppi Oy (08) 563 1200 (02) 733 1550 020 755 9960 (02) 274 9880 09 2525 7500 www.oulunlomavaunu.com www.auto-simelius. 22.040
Kevyet Altea-mallit aktiivisille liikkujille ja pienemmille vetoautoille hinta alk 15.990
a
aama es n or Pa
Action aktiivisille moderneille ikiliikkujille ja pienille vetoautoille hinta alk. www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.rintajouppi.
VESA HUHTANEN OY
m
alle
is t a - w
w
adria.f w.. 22.840
ely itt
kaikist
Adora mallisto on lämmin Alde vaunu erinomaisella hinta-laatusuhteella hinta alk
Tässä kohtaa vastaus asiakkaiden toiveisiin saattaa olla myös uima-allas tai maauimala, aina ei tarvitse olla järven tai meren äärellä. Karavaanareilla näyttää olevan hyvin vahva ja myös yh-
74
caravan
ra
| tammikuu 1/2012
2011
v a n -le
ra
2011
v a n -le
h de
h de
i n l eir
Leirintä
i n l eir
n t ä k y s el
n t ä k y s el. VESISTÖN LÄHEISYYS: Virkistäytymismahdollisuus veden äärellä on keskeisellä sijalla. Tutkimusaineisto on analysoitu ja raportoitu Focus Master Oy:n toimesta. Monesti hyvän palvelu ansiosta asiakas antaa anteeksi pieniä puitteita muilla osa-alueilla. Uintimahdollisuus on kaikista tärkeintä, mutta vesi elementtinä tarjoaa myös monia muita mahdollisuuksia. Mutta vaikka alueen perusasiat ovat kunnossa, voivat puolitiehen jätetty viherrakentaminen, leikkaamaton nurmikko ja hoitamattomat istutukset pilata vaikutelman.
y
Ca
Teksti
pekka heiNoNeN
C
aravan-lehden leirintäkysely toteutettiin Lahden Caravan-näyttelyssä 16.18.9.2011. Laajemmin siisteys kohdistuu myös koko alueeseen, leirintäpaikkojen, kulkuväylien ja ympäristön siisteyteen yleensä. Toimiva leirintäalueen konsepti perustuu hyvin vahvasti siisteyden, asiakaspalvelun ja virkistyspalveluiden varaan.
tervetulleeksi. Valtaosa kyselylomakkeista täytettiin haastattelutilanteessa, osan kyselylomakkeista messukävijät täyttivät itsenäisesti Caravan-lehden messuosastolla. Siisteys korostuu sosiaali- ja huoltotilojen kohdalla ja tarkoittaa näiden osalta siivouksen ja jatkuvan ylläpidon lisäksi muuta ylläpito- ja kunnossapitotoimintaa. Kaikki vastaukset ovat kuitenkin mukana, kun tarkastellaan muita kysymyksiä ainoastaan parhaan leirintäalueen osalta tarkastelu rajoittuu pienempään osajoukkoon.
tenäinen näkemys siitä, mihin onnistunut toiminta perustuu. SAUNOMISMAHDOLLISUUS: Saunomiseen liittyy paljon myös muita tekijöitä kuin itse sauna, sillä myös joustavat saunomisjärjestelyt, saunomisaikataulut ja perhesaunan tyyppiset mahdollisuudet ovat tärkeitä. Niinpä päädyttiin ratkaisuun, jossa suodatettiin pois liialliset oman alueen kehut. On paljolti henkilökunnan toiminnan varassa, että asiakas tuntee itsensä
Siistillä alueella viihdytään
Leirintäalueiden toiminnan onnistumista on raportissa tarkasteltu kahdessa vaiheessa: on esitelty menestystekijöitä ja toisaalta asiakaspakoa aiheuttavia, epäonnistuneita tekijöitä. On mukava saapua ja oleskella alueella, kun siisteydestä on huolehdittu asianmukaisesti. Kertynyt tutkimusaineisto on mittava, kaikkiaan 530 vastausta. Saunomisen osalta vastaajien kommentit ovatkin hyvin monipuolisia ja hyvät saunako-
Nämä lisäävät leirintäalueen viihtyvyyttä:
SIISTEYS: Leirintäalueen yleinen siisteys luo tärkeällä tavalla mukavaa tunnelmaa. Vastaajien mukaan leirintäalueilla viihtyvyyden perusta on siisteys ja hyvä palvelu. Messuilla vierailleiden karavaanareiden mielipiteitä Suomen leirintäalueista selvitettiin heitä haastattelemalla. Tässä kohdin kävi selvästi ilmi, että muutaman yhdistyksen yhteiskuljetuksella paikalle saapuneet ryhmät olivat pyrkineet systemaattisesti
tuomaan esille oman yhdistyksensä aluetta. Näin menetellen saatiin puolueeton kuva matkailevan karavaanarin näkemyksistä nythän etsittiin parasta vierailukohdetta, ei oman yhdistyksen parasta kausipaikkaa. Uimaranta ja vesistön läheisyys korostuvat erityisesti lapsiperheiden keskuudessa. Aineiston esikäsittelyn yhteydessä kiinnitettiin huomiota parhaan leirintäalueen nimeämiseen. Siisteys ja palvelu tärkeintä
y
Leirintätutkimus kertoo:
Ca
Caravan-lehti on taas selvittänyt mittavassa kyselytutkimuksessa karavaanareiden mielipiteitä suomalaisista leirintäalueista. ASIAKASPALVELU: Asiakkaan palvelu sijoittuu toiseksi tärkeimmäksi tekijäksi. Kyseessä ovat vastaajien spontaanit perustelut parhaille ja heikoimmille leirintäalueille
Leirintä
antti henttonen
Nallikari sijoittui korkealle leirintäaluevertailussa. HYVÄ HINTA-LAATUSUHDE: Hintataso herättää yleisesti hyvin niukasti kommentteja, etenkin verrattaessa tutkimuksiin muilla toimialoilla. KALLIS, HUONO HINTA-LAATUSUHDE: Hinnoittelu koetaan ongelmaksi, ensisijaisesti hinnan ja tarjotun palvelun epäsuhde. KUNNOSSAPIDON LAIMINLYÖNTI: Tässä kohdin mainittuja asioita yhdistää yleinen kunnossapidon laiminlyönti. Tässä kohdin saattaa korostua esimerkiksi sijainti merkittävän matkailukohteen läheisyydessä. MONIPUOLINEN PALVELUTARJONTA: Yleisesti ottaen tarjolla olevat aktiviteetit joko leirintäalueella tai sen läheisyydessä. HANKALA MAASTO: Taustalla vaikuttavat vaikea maaston muoto tai hoitamaton leirintämaasto. Toissijaisesti kyseessä saattaa olla esimerkiksi läheisen valtatien aiheuttama liikennemelu. Matkailuautolla kulkevien näkemykset eivät suuresti poikkea matkailuvaunulla kulkevien näkemyksistä. ·
Siivottomus on suurin ongelma
Menestystekijöiden vastakohtana tutkimuksessa nousee esiin asiakaspakoa aiheuttavat tekijät, ne, joissa leirintäalue on selkeästi epäonnistunut. Mahdollisesti palvelu on ollut epäystävällistä tai sovitut ja luvatut asiat eivät ole toteutuneet. NIUKKA PALVELUTARJONTA: Alueelta puuttuu keskeisiä asiakkaiden kaipaamia päivittäisiä oheis- tai tukipalveluita.
HUONO PALVELU: Asiakaspalvelun hoitamisessa on koettu ongelmia tai palvelutilanteessa muutoin on esiintynyt kitkaa. RAUHALLINEN ALUE: Avaintekijä rauhallisuuden osalta on sopivassa suhteessa omaa rauhaa ja karavaanariseuraa. Toissijaisesti kyse saattaa olla myös henkilökunnan välittämästä vaikutelmasta. LAPSET HUOMIOITU: Lasten huomioiminen leikkipaikkojen, aktiviteettien ja muiden palvelutekijöiden osalta. Tässä kohdin on mainittu sekä hyvä hinta-laatammikuu 1/2012 |
el
y
caravan
el
y
Ca
2011
r a v a n-l
eh
d en le
Ca
2011
r a v a n-l
eh
d en le
i ri n
täkys
Tässä tutkimuksen anti tiivistettynä nuolijatkumolle. Kriittisimmin asiakkaat arvioivat sosiaali- ja huoltotilojen siisteyttä, mutta monesti kritiikin taustalla on myös laajempi vaikutelma koko leirintäalueen yleisestä siisteydestä ja ylläpidosta.
kemukset muistetaan pitkään. Vihreälle on sijoitettu leirintäalueen menestystekijät, tärkeimmät ovat ylimpänä. alueen siistit huoltorakennukset saivat kiitosta, moitetta tuli siitä että ruuhka-aikana ei saa hyvää paikkaa ilman etukäteisvarausta.
tusuhde että yleistä hintatasoa edullisempi hinta. punaisella osalla on asiakaspakoa aiheuttavat tekijät, vakavimmat puutteet alimpana.
i ri
ntäkys
75. Yksittäisenä poikkeuksena nousevat kuitenkin esille maasto-olosuhteet, sillä tasainen leiriytymispaikka koetaan matkailuautolla kulkevien keskuudessa tärkeäksi.
SIIVOTTOMUUS: Sosiaalitilojen puutteet liittyvät hyvin läheisesti siihen, että alue on koettu epäsiistiksi. RAUHATON, MELUISA ALUE: Rauhattomuuden taustalla ovat ensisijaisesti muiden leiriytyjien aiheuttamat häiriöt, mahdollisesti yleinen rauhattomuus ja levottomuus. Joskus myös perushintaan kuuluvat lisäpalvelut (joista monesti totuttu maksamaan erikseen) tuottavat myönteistä palautetta. TURVALLISUUSASIAT REMPALLAAN: Turvallisuusasioihin liittyy ennen kaikkea turvavälien ja paloturvallisuuden huomioiminen alueella yleensä ja erityisesti vaunujen/autojen sijoittelussa. Huonoon kuntoon päässeet rakennukset ja huoltotilat ovat suurin taustalla vaikuttava tekijä. Yleisimmin mainintojen takana onkin siivouksen ja jatkuvan ylläpidon puutteet, toissijaisesti puutteellinen varustelutaso. Tähän ryhmään sisältyvät myös muutamat maininnat suihkujen tai saunojen puuttumisesta. EI VIERAANVARAISUUTTA: Kun vieraanvaraisuus koetaan ongelmaksi, on takana tyypillisesti kitka kausipaikkalaisten ja vierailijoiden välillä. Tässä kohdin aivan kuten heikoimman leirintäalueen nimeämisessä näkyy selvästi karavaanareiden korkea kynnys mainita epäonnistumisista. Tämä kohta sisältää myös maininnat hankalasta tieosuudesta tai kulkuyhteydestä. Saunomismahdollisuuksiin liittyvät läheisesti myös toimivat ja siistit sosiaalitilat. Kyse saattaa olla myös alueen sisäisistä järjestelyistä ja leirintäpaikan sijoittumisesta yleisen hälinän keskelle. VIIHTYISÄ: Hyvät puitteet, siis alue sekä mukavat ja vieraanvaraiset ihmiset luovat viihtyisän alueen, johon on mukava palata uudelleen. Kausipaikkalaisten toiminta on saattanut jättää vaikutelman, että ulkopuoliset eivät ole tervetulleita
Useimmat parhaiden listalle sijoittuvat alueet ovat SFCalueita. Viime vuoden ykkönen Kalajärvi oli nyt neljäs. Viiden parhaan listan tuntumassa ovat seuraavat alueet: SFC Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö (14); SFC Kuninkaanlähde, Kankaanpää (13); SFC Hietajärvi, Joensuu (13); Camping Messilä, Hollola (10); Lomakylä Santalahti, Kotka (10); SFC Purho, Hamina (9) ja SFC Hiilimutka, Vieremä (9); SFC Etuniemi, Hirvensalmi (8);
ar
C
ava n
antti henttonen
2011
kakkoseksi nousseen kuturannan vahvuudeksi listattiin ystävällinen henkilökunta ja luonnon läheisyys.
SFC Kattivankkuri, Vuokatti (7); SFC Hietasaari, Uurainen (7); Top Camping Hiekkasärkät, Kalajoki (7); Nallikari Lomakylä & Camping, Oulu (7) ja Savikoski, Kylmäkoski (7). Kärkeen sijoittuvat seuraavat viisi leirintäaluetta: SFC Rairanta, Uusikaupunki (32); SFC Kuturanta, Lestijärvi (29); SFC Pitkäjärvi, Kokemäki (27); SFC Kalajärvi, Peräseinäjoki (22); Matkailukeskus Rauhalahti, Kuopio (16). SFC-alueet ovat SFCaravanin jäsenyhdistysten
ylläpitämiä alueita, jotka on suunniteltu nimenomaan karavaanareiden tarpeita silmällä pitäen. Tampereen Maisansalo on pudonnut monivuotisesta kärkiviisikosta, ja tilalle on noussut Kuturanta Lestijärveltä. Yhteensä tässä taulukossa listatut alueet keräsivät liki puolet kaikista annetuista maininnoista. Ykköseksi tuli sama alue kuin toissa vuonna, eli Rairanta Uudestakaupungista. Myönteinen palaute osoittaa sen, että omiksi koetuilla alueilla viihdytään. Vastaukset hajaantuivat hyvin laajalle ja parhaaksi leirintäalueeksi nimettiin yhteensä 115 eri leirintäaluetta. Vastaukset hajaantuivat hyvin voimakkaasti. Näillä eri puolilla Suomea sijaitsevilla alueilla yöpyminen on suhteellisen edullista. ·
76
caravan
| tammikuu 1/2012
-le
ar
hd
hd
e n l ei
e n l ei
Leirintä
ri n
täky se
rairannan arkisto
ri n
täky se. Useimmat nimetyistä alueista saivat kuitenkin vain yhden tai muutaman maininnan.
Kärkiryhmä muodostuu viidestä eniten mainintoja saaneesta alueesta ja toisaalta runsaasti mainintoja saaneista alueista, jotka ovat viiden kärkiryhmän tuntumassa. a v a n -le
Ykköseksi sijoittunutta Rairantaa kiiteltiin erityisesti hyvästä palvelusta.
2011
C
ly
ly
Rairanta ykköseksi
Teksti
pekka heiNoNeN
V
iime vuoden tutkimuksen tapaan vastaajia pyydettiin nimeämään paras leirintäalue, jolla he ovat viime aikoina vierailleet
Perusteet eivät juuri yllättäneet, siisteys ja hyvä palvelu ovat näissäkin perusteluissa avainasemassa. Suurin osa vastaajista matkusti kahdestaan, sillä 73 prosenttia vastaajista ilmoitti matkailevan seurueen kooksi 12 henkilöä. Karavaaniharrastuksen ympärivuotisista mahdollisuuksista kertoo, että kyselyyn vastanneista peräti 61 prosenttia ilmoitti harrastavansa talvileirintää. Näin vastaajat luonnehtivat huippualueita:
SFC Rairanta, Uusikaupunki
· hyvä palvelu, paikat hoidettu, hinta-laatu kohdallaan, meren rannalla ja lähellä kaupunkia, hyvät saunat, läpi vuoden auki isäntäpari aina paikalla, · lapsille aktiviteetteja, · wlan-verkko
Parhaimmat leirintäalueet TOP 6
32 29 27 22 16 14 SFC Rairanta, Uusikaupunki SFC Kuturanta, Lestijärvi SFC Pitkäjärvi, Kokemäki SFC Kalajärvi, Peräseinäjoki Matkailukeskus Rauhalahti, Kuopio SFC Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö
SFC kuninkaanlähde, kankaanpää
· hyvät palvelut, lenkkimaastot, iso alue, siisti, uima-allas, hyvä asiakaspalvelu, lapsille aktiviteetteja
SFC kattivankkuri, Vuokatti
· huoltotilat siistit, hyvin varusteltu, hyvät lenkkeilymaastot
SFC hietajärvi, Joensuu
· hyvä ranta, mukavat isännät, hyvät saunat, luonnonläheinen, erittäin ystävällinen
SFC hietasaari, Uurainen
· hyvä uimaranta, hyvät huoltotilat, hyvä vastaanotto, siisteys
SFC kuturanta, Lestijärvi
· hinta-laatusuhde, hyvin hoidettu, ystävällinen henkilökunta · rauhallinen, luonnonläheinen, kalastusmahdollisuus
SFC kalliojärven Lukkuhaka, isokyrö
· hyvä palvelu, kaikille kaikkea, siisti, rauhallinen, hinta-laatusuhde, iso tanssipaikka
Camping Messilä, hollola
· eläväinen, hyvin hoidettu, hyvä alue, järvi, ystävällinen henkilökunta, hyvät palvelut
Top Camping hiekkasärkät, kalajoki
· asvaltoidut autopaikat, hyvä huoltorakennus, hyvä tanssiravintola, erinomainen palvelu, meri ja hiekkaranta, siisti, lapsiystävällinen
SFC pitkäjärvi, kokemäki
· erittäin siisti, rauhallinen paikka, hyvä uimaranta, leikkikenttä · kotoinen ja viihtyisä, lapsiystävällinen, lapsille paljon puuhastelua leikkikentällä, hyvä lenkkeilymaasto, ystävälliset isännät
Lomakylä Santalahti, kotka
· hyvin rakennettu, hyvä palvelu, siisti · kaikki toimii, kohteessa kaikki tarvittavat palvelut, meri, kaupunki lähellä
Nallikari Lomakylä & Camping, oulu
· lapsille tekemistä, tilava, meren rannalla, kauniit maisemat · kylpylä, siistit huoltorakennukset
SFC purho, hamina
· hyvä sijainti, hyvä uimaranta, kaksi saunaa, puhdas ja kalaisa järvi, mukava vastaanotto, kalamyyntiä ja leipämyyntiä
SFC kalajärvi, Peräseinäjoki
· avoin ilmapiiri, karaoke, ystävällistä väkeä, siistit tilat, hieno hiekkaranta, hyvä järjestys, · kaikki palvelut samassa paikassa, hyvä uimapaikka, ohjelmaa lapsille, edullinen
Savikoski, kylmäkoski
· joka viikonloppu tanssia ja karaokea, paljon erilaista ohjelmaa, · rento meininki
SFC hiilimutka, Vieremä
· rauhallinen, selkeät väylät, hyvät palvelut, siisti alue, mukavat isännät
· siisti, hyvä vastaanotto ja opastus, sopiva koko, tarvittavat palvelut
2011
C
Vastaajat leiriytymisen ammattilaisia
Leirintäkyselyyn vastanneet ovat leirintäalan todellisia ammattilaisia, sillä heistä 80 prosenttia on harrastanut karavaanimatkailua vähintään viisi vuotta. Yhdistelmää käyttää 49 prosenttia vastaajista.
ly
altaosa vastaajista (95 prosenttia) oli SF-Caravan ry:n jäseniä. Kolme prosenttia vastaajista ei ollut menneenä kesänä vieraillut yhdelläkään alueella. Vain 20 prosenttia vastaajista ilmoitti harrastuksensa kestoksi toistaiseksi alle 5 vuotta.
2011
C
ly
tammikuu 1/2012 |
caravan
ar
a va n-l
eh
d e n l ei
V
Vastaajien taustatietoja
Messuvieraiden lomamatkailun välineenä matkailuauto on hieman matkailuvaunua suositumpi, sillä 59 prosenttia vastaajista matkailee matkailuautolla. ·
ar
a va n-l
77
· hyvät palvelut, kylpylä, lapsille aktiviteetteja, kaikesta ei tarvitse maksaa, uimaranta, · siisti, paljon mahdollisuuksia ajanviettoon
SFC etuniemi, hirvensalmi
eh
Matkailukeskus Rauhalahti, kuopio
d e n l ei
ri n
täky se
ri n t
e
äkys. Leirintä
Parhaiden alueiden vahvuudet
Vastaajia pyydettiin perustelemaan valintansa parhaaksi alueeksi. 42 prosenttia vastaajista oli todellisia aktiivikäyttäjiä, jotka olivat vierailleet kesän aikana peräti yli seitsemällä leirintäalueella. Pieniä perheitä (34 henkilöä) vastaajista oli 20 prosenttia ja suurperheitä (vähintään 5 henkilöä) 7 prosenttia.
Vastaajista hiukan yli puolet eli 55 prosenttia oli kesän 2010 aikana vieraillut 16 kotimaisella leirintäalueella. 48 prosenttia messuvieraista tuli paikalle matkailuajoneuvoilla ja saman verran saapui paikalle käyttäen henkilöautoa tai julkista kulkuneuvoa. Yhteiskuljetusta käytti 18 prosenttia messuvieraista
Muista listalle joutuneista alueista Maisansalo Caravan poikkeaa sikäli, että se saa kyseenalaista huomiota nimenomaan vieraanvaraisuuden puutteesta. Eniten mainintoja saivat seuraavat kuusi leirintäaluetta: SFC Maisansalo Caravan, Tampere (11): Camping Messilä, Hollola (11); Top Camping Hiekkasärkät, Kalajoki (9); Koitereen Helmi, Ilomantsi (9); Top Camping Yyteri, Pori (8); Mukkulan Leirintäalue, Lahti (7) ja Tampere Camping Härmälä, Tampere (7). Muiden leirintäalueiden osalta perustelut ovat hyvin tyypillisiä ja keskittyvät vahvasti yleiseen siisteyteen, viihtyisyyteen ja alueiden kunnossapitoon. Ja listan tuntumassa ovat seuraavat alueet: SFC Rairanta, Uusikaupunki (6); SFC Vankkurimännikkö, Virrat (6); Aulanko Camping, Hämeenlinna (6); Top Camping Visulahti, Mikkeli (4); Nallikari Lomakylä & Camping, Oulu (4); Hanko Camping Silversand, Hanko (3) ja SFC Kuninkaanlähde, Kankaanpää (3). ·
Heikoimmat leirintäalueet TOP 6
11 11 9 9 8 7 7 SFC Maisansalo Caravan, Tampere Camping Messilä, Hollola Top Camping Hiekkasärkät, Kalajoki Koitereen Helmi, Ilomantsi Top Camping Yyteri, Pori Mukkulan Leirintäalue, Lahti Tampere Camping Härmälä, Tampere
Top-Camping hiekkasärkät sijaitsee kauniissa maisemmissa kalajoella, mutta alue saa käyttäjiltä kritiikkiä epäsiisteydestä ja rauhattomuudesta.
Lue koko leirintätutkimus Caravan-lehden nettijatkoista osoitteesta: www.caravan-lehti.fi.
78
caravan
ra
| tammikuu 1/2012
v a n -le h
de
n t ä k s el y
i n l eir
n t ä k s el y. Tänä vuonna näitä alueita ovat Camping Messilä, Kuninkaanlähde, Top Camping Hiekkasärkät, Nallikari Lomakylä &
Ca
ra
Heikoimmat leirintäalueet
H
y
2011
v a n -le h
PirJo rättyä antti henttonen
y
2011
Ca
SFC Maisansalon suurin ongelma on sisäänlämpiävyys.
Camping ja Rairanta. Tämä, samoin kuin se, että kymmenen eniten mainittua leirintäaluetta keräsivät vain kolmanneksen kaikista äänistä, osoittaa vastaajien nimeämien leirintäalueiden suurta hajontaa. Edellisen vuoden tutkimuksen tavoin voidaan tehdä mielenkiintoinen havainto, että heikoimpien leirintäalueiden listalle sijoittuu osin samoja alueita kuin parhaiden listalle. Leirintä
de
i n l eir
Teksti
pekka heiNoNeN eikoimman leirintäalueen nimesi vain 53 prosenttia vastaajista. Karavaanareiden ilmeisen positiivinen perusasenne vaikuttaa varmasti siihen, että heikoimpia alueita ei nimetä läheskään yhtä usein kuin parhaita alueita. Mainintoja kertyi yhteensä 265 kappaletta ja tässä kohtaa vastaajat nimesivät 144 eri aluetta
Leirintäopas on kaikissa ryhmissä selvästi tärkein tietolähde. Erot eri vastaajaryhmien välillä ovat hyvin pieniä. taulukko). Eri vastaajaryhmien välillä esiintyy eroja seuraavasti: Mitä suurempi on matkaileva perhe, sitä aktiivisemmin nettiä käytetään. Eri vastaajaryhmien välillä ei esiinny merkitseviä eroja. Vastaajilta tiedusteltiin myös, mistä he ovat saaneet tietonsa leirintäalueista. Aktiivimatkailijoiden keskuudessa säännöllinen käyttö on hyvin yleistä. Aivan kaikille nettiyhteys ei kuitenkaan ole välttämätöntä. Se toimii tietokoneen lisäksi myös älypuhelimissa.
Top Camping Visulahti, Mikkeli
· epäsiistit wc- ja suihkutilat
Nallikari Lomakylä & Camping, Oulu
· ei saa hyvää paikkaa ilman etukäteisvarausta, ei turvavälejä, kaamea yöelämä, ruuhkaa, epäsiisti, · tyly vastaanotto
Hanko Camping Silversand, Hanko
· epäsiisti, huono hinta-laatusuhde
SFC Kuninkaanlähde, Kankaanpää
· armeijan kuri, kuulutetaan kuka tekee missäkin mitä väärin, suuri ja kallis, väkeä paljon suhteessa tiloihin
tammikuu 1/2012 |
caravan
ar
2011
C
a v a n-l
e hd e
i n le
I
nternet on jo monen arkipäivää eikä yhteyksistä haluta luopua lomamatkoillakaan. Leirintä
a v a n-l
79
Listattuja heikkouksia
Seuraavaan taulukkoon on koottu taustalla vaikuttavia argumentteja ja vastaajien kokemuksia:
SFC Maisansalo Caravan, Tampere
· epäsiisti, meluisa, epäystävällinen, sisäänlämpiävä
Internetin käyttö 2011 ly tulee yhä tärkeämmäksi C
täkys
e
Camping Messilä, Hollola
· huono palvelu, ahdas, meteliä, karavaanarit tV-ohjelma, ärsyttävä julkisuus
Top-Camping Hiekkasärkät, Kalajoki
· epäsiisti, liian iso, rauhaton, kallis
Koitereen Helmi, Ilomantsi
· ei sähköpistokkeita, pesutiloja ym. Mobiiliversiota kokeilleiden osuus ei missään vastaajaryhly mässä saavuta 10 prosentin osuutta (ks. Mutta yhä useammat ovat löytäneen internetin kautta luettavan sähköisen Leirintäoppaan. Vaunulla matkailevat ovat aktiivisempia käyttäjiä kuin autolla liikkuvat. Aloittelevien karavaanareiden keskuudessa on enemmän käyttäjiä kuin pidempään harrastaneiden keskuudessa.
Kokonaisuutena käyttöaktiivisuus on kohonnut vuoden aikana sekä säännöllisesti että satunnaisesti käyttävien osalta. /PH ·
ar
eh
d e n l ei
ri n
ri n
e
täkys. muita palveluita, ei laituria, opasteet puutteellisia, · epäsiisti, huonosti hoidettu, kaikki rempallaan, töykeä palvelu
Top Camping Yyteri, Pori
· ei lapsiystävällinen, epäsiisti, meteliä, liian iso, ahdas, epäviihtyisä, sotkuinen
Mukkulan Leirintäalue, Lahti
· epäsiisti, rauhaton, huono palvelu, pesutilat vanhoja
Tampere Härmälä Camping, Tampere
· epäsiisti, rempallaan, yleisiä tiloja vähän suhteessa käyttäjämääriin
SFC Rairanta, Uusikaupunki
· liian paljon ihmisiä, ahdasta, pienet saunat · pitkä matka uimaan, turistit saavat huonomman kohtelun
SFC Vankkurimännikkö, Virrat
· epäsiisti, männynneulasia, hiekkaa, huono palvelu, lapsien leikkikentän varusteet rikki
Aulanko Camping, Hämeenlinna
· epäsiisti, keskeneräinen, hinta-laatusuhde huono, repsahtanut, ei palveluja.
kun haetaan tietoa leirintäalueista, perinteinen painettu Leirintäopas on edelleen ylivoimaisesti tärkein tietolähde. Vastaajilta kysyttiin myös, ovatko he käyttäneet Leirintäoppaan tai Caravan-lehden mobiiliversiota omalla matkapuhelimellaan
kuopion Rauhalahdesta nämä ja monet muut palvelut kyllä löytyvät.
ar
antti henttonen
a v a n -le
hd
e n l ei
astaajilta kysyttiin myös, mitä palveluita he kaipaisivat leirintäalueille. Ruokaravintola nousi toivelistan kärkeen, sitä kaipasi peräti 158 vastaajaa. Myös tanssipaikan läheisyyttä arvostetaan, tätä mieltä oli 122 vastaajaa. /PH ·
Tältä näyttää vastaajien toivelista:
158 122 78 73 70 53 38 36 26 18 16 11 10 8 8 8 8 7 6 ruokaravintola tanssipaikka ulkoilumaastot ja -reitit baari, terassi uimaranta ruokakauppa lasten leikkipaikat ja aktiviteetit sauna uimahalli, uima-allas teatteri luontokohteet, luontopolku karaoke pyöräilyreitit järjestettyä ohjelmaa minigolf koiran ulkoilupaikka veneilymahdollisuus hiihtoladut wlan tai muu internetyhteys
ar
C
Tanssia ja ruokaravintolaa kaivataan
2011
V
ly
a v a n -le
hd
e n l ei
ri n
täky se
ri n
täky se. Aktiivimatkailijat vierastavat baareja ja terasseja; sen sijaan heillä on monesti jokin oma, tyypillisesti ulkoiluun tai liikkumiseen liittyvä harrastu. Leirintä
2011
C
ly
t
uotteet Kaikki t aan et a valmist uotsiss amme R ehtaass
STAND BY MADE IN SWEDEN
ainoa läheinen vaihtoehto
Svenska Tält i Dorotea AB · Box 18 · Timmervägen 5 · 917 21 Dorotea Puh: +46 942 513 14 · Fax: +46 942 109 53 · Sähköposti: info@svenskatalt.se · Internet: www.svenskatalt.se
80
caravan
ja tarvikkeet
DIP MADE IN LOMAT SWEDEN
etuteltat
| tammikuu 1/2012
St andBy
Monet kaipaavat leirintäalueille yhä enemmän palveluja, esimerkiksi ruokaravintolaa ja tanssipaikkaa. Palvelutoiveiden osalta voidaan mainita seuraavat poikkeamat eri karavaanariryhmien välisiä eroja tarkasteltaessa: Tanssipaikka, baari ja terassi korostuvat erityisesti ilman lapsia matkailevien pariskuntien keskuudessa. Perheellisten keskuudessa korostuvat uimaranta sekä lasten leikkipaikat ja aktiviteetit
Kysy lisää Bürstner-maahantuojaltasi!
Tule ja tutustu upeaan Bürstner-mallistoon meillä: Espoo: Caravan Center, (09) 8494 850, www.caravancenter.fi Turku: Turun Caravanpiste, (02) 438 4455, www.caravanpiste.com Tampere: Caravan Erälaukko Oy, 0207 55 99 60, www.eralaukko.fi Jyväskylä: Jyväs-Caravan Oy, 0400 214 400, www.jyvascaravan.fi Kokkola: Caravanlandia, 010 666 4222, www.caravanlandia.fi Oulu/Kempele: JP-Caravan Oy, 010 387 5000, www.jpcaravan.fi Bürstner GmbH · Fon: +49 (0) 7851/85-0 · Fax: +49 (0) 7851/85-201 · info@buerstner.com · www.buerstner.com. EKALUST A! EHTO VAIHTO
2
täsi täydellinen Tee Bürstneris rusta edullisilla va kattavilla mut Bürstnersy lisää tepaketeilla! Ky si! maahantuojalta
Nexxo
Amarant Meranopähkinäpuu
Solano
Meranopähkinäpuu
Seetri
Viseo
Amarant Meranopähkinäpuu
Aviano
Seetri Meranopähkinäpuu
Elegance
Mooreiche Magnolia*
*lisähintaan
2 KALUSTEVAIHTOEHTOA!
Tästä lähtien Sinä päätät! Rajatonta nautintoa makusi mukaan
* *
ww va * T A L V w. 9-17, la 10-14.
puh. Grillimakkaraa. 2 . JÄSENLIIKE
Valimontie 1, Tuusula, Sulan alue
Kari Kivinen 0400 817 217 Karo Kivinen 0400 439 579
K &K K i v i n e n O y. klo 11-15
Uudet ja laatuvaihdokit matkailuvaunujen erikoisliikkeestä!
Tule ja näe uudet upeat Hobby Premiumit!
www.kkkivinen.fi
M.A.T. klo 10-15, Su 29.1. 11-15
Huolletut Hyödynnä ennakkotilaajan edut takuuvaihdokit. (09) 8494 850, huolto (09) 8494 8511 e-mail: kai.wiik@caravancenter.fi
CARAVAN CENTER
Tarjouksia lisää netissä: caravancenter.fi
Wiikinki Oy M.A.T.
JÄSENLIIKE
Näyttelyviikonloppu!
La 28.1. CABBY Tervetuloa!
Dometic keskuspölynimuri
VARUSTA MUKAVUUTTA!
Caravan Control gsm-ohjausjärjestelmä
CarBest E 2000 aggregaatti
TA R V I K E TA R J O U K S E T VAPAANA VIRRASTA! TURVALLISUUTTA!
31.12.2011 asti tai niin kauan kuin tavaraa riittää!
CarBest 100W aurinkopaneeli
NX-5 hälytysjärjestelmä
Thulelukitussalvat
495,-
- automaattinen käynnistys - kompakti koko, asennus tavaratilaan
635,-
- Aldelämmittimen, lämpötilan ja liikkeen hallinta
599,-
- hiljainen 4-tahti - invertteritekniikalla laatusähköä
790,- täydellinen asennuspaketti
395,- neste-, huumauskaasu ja häkähälytys - lisävarusteilla liikevalvonta sisään ja ulos
alk.
50,-
Kysy asennustarjouksia tuotteillemme! Ta r v i k e t a r j o u k s e t v o i m a s s a 2 9 . 2 0 1 2 a s t i t a i n i i n k a u a n k u i n t a v a r a a r i i t t ä ä !
oviin ja luukkuihin - jopa 3 kpl sarja samalla avaimella - lukitus ja nousu tukimalli avuksi
CARAVAN CENTER
Wiikinki Oy
15 v
Koskelontie 21, Kehä III, Koskelo, Espoo. Meiltä myös laatumatkailuvaunut! - tee kaupat nyt! Kahvitarjoilua. Ark. f i E L Y IN YTT * ** Tule ja koe p i m i s s ä s i s ä t i l o i s s a ! L ä m 2012-uutuudet!
*
* ** *** *
La 28.1. c a r aÄ n c e n t e r. 10-15, Su 29.1
Se taisi olla vuonna 1962, sama vuosi jolloin Pentti Nikula hyppäsi seipäällä Kauhavan urheilukentällä maailmanennätyksen 494 cm. Hän näki sanomalehdessä kuvan matkailuvaunusta. Isäni kiirehti oman innovaationsa sokaisemana kokeilemaan lajia. Seuraavana päivänä hyvä perheystävämme Haapalan Ensio kävi hakemassa sekä vaunun
että Opelimme. Äiti oli oikeassa huutaessaan: "Voi herraisä sun kanssas!" Tästä tarinasta olen toisen polven karavaanarina oppinut, että kannattaa ostaa ajopeli kaupasta, siinä on takuu ja iskunvaimentimet.
Seppo Parkkonen
84
caravan
| tammikuu 1/2012. Seinämateriaalina oli alumiinipelti, runko tietenkin puutavarasta ja maalausjälki kyläkauppiaan sivelemä. Romuttamolta oli löytynyt sopiva ta-
E
ka-akseli. Kotipihassa huomattiin, että kaikki lattialaudat olivat sikin sokin vaunun etuosassa ja Popedan alusta pilkotti ruman näköisesti. Hän vietti kaiken aikansa kyläkaupassa touhuamisessa ja mahdollisesti huomasi, että elämässä on muutakin kuin kauppa. Isäni kävi Seinäjoella katsastamassa vaunun ja kuinka ollakaan se täytti silloiset vaatimukset tai sitten katsastusmies ei halunnut tuottaa pettymystä
Warkan leirintäalueella Puolassa oli isäni suunnittelemaa matkailuvaunua muistuttava peli. Vetojuhtana oli kolmevaihteinen Opel Olympia. Nytkin koiran kanssa metsäpolulla hirvikärpäsiä väistellessä huomasin olevani toisen polven karavaanari tai ainakin melkein. Isä piirteli paperille matkailuvaunun kuvia, edestä, sivuilta ja takaa. Kuulopuheiden perusteella vaunusta tuli työmaaparakki. Vaunut ja autot
antti henttonen
Melkein karavaanari
läkeikää hipoessa muistikuvat menneestä kirkastuvat. Vaunussa oli sähköistys ja ainakin katsastuksessa takavalot ja vilkut toimivat. Kauppahintaa ei ole julkistettu. Sisustuksena olivat seinältä laskettavat laverisängyt molemmin puolin ja keittotilassa kaasuliesi. Katsastusreissu oli ainoa kerta, jolloin isäni veti vaunua. Mielessä häivähti matkailu ja sen avulla arjesta irrottautuminen. Kerran hän esitteli kuvia iltakahvin yhteydessä äidille kertomalla, että teetättää kirvesmiehellä matkailuvaunun Popedan alustan päälle. Kaasupullo oli sisätilassa. WC ja pesuallas eivät kuuluneet mukavuuksiin enkä muista vaatekomeroakaan nähneeni. Peräkärrystä oli unohtunut iskunvaimentimet ja se oli keikkunut kuoppaisella tiellä lehtijousien varassa. Muutaman kuukauden ajan luomus oli Jorman asunnon varjossa työn alla. Äiti riemastui: "Voi herraisä sun kanssas!" Vartialan Jorma niminen kirvesmies, joka tosin oli taidoiltaan enemmän puuseppä, suostui kovan maanittelun jälkeen rakennuspuuhiin isän kanssa. Muuten vaunun tarina meidän perheen omistuksessa oli lyhyt. Yleensä mieleen nousevat lapsuusajan tapahtumat. Vetoautokin oli melkein yhtä raju.
omatekoisen vaunun omistajalle
Se virtaa kaikkiaan seitsemän maan alueella yhteensä vajaan 1 300 kilometrin matkan.
86
caravan
| tammikuu 1/2012. Maailmalla
REININ
mutkaan
Artikkelin kuvAt DZt
Hollantia ja Saksaa halkova ja Ranskaa sivuava Rein on Euroopan suurimpia valtaväyliä
Maailmalla
Reinin mutka on linnoineen ja viinirinteineen varsin majesteettista maisemaa.
tammikuu 1/2012 |
caravan
87
Ellei olisi karavaanari ja majoittuisi mukanaan tuomassa matkalukaalissa, voisi Reinin mutkassa kokeilla vaikka ruhtinaallista linnalomaa, sillä monet historiallisista palatseista toimivat nykyisin majoitusliikkeinä. Lisäksi kaupungissa on upeita keskiajan pyhäkköjä. Kyläyhdyskunnilla ei juuri näytä olevan kasvunvaraa. Ne sijaitsevat Reinin laaksossa suunnilleen vastapäätä toisiaan. Ja kun maanteistä kauneimmat on usein merkitty karttoihin erikseen, niin ken jo matkalla tahtoo tutustua eri paikkakuntiin, voi ohjautua moottoriteiden sijasta tavallisille maanteille. Näillä seuduin virta on juuri pusertumassa vuolaaksi kapeikoksi, niin että rannoille hädin tuskin mahtuvat maantiet ja junaradat. Vai olisiko. Upeat näköalat joelle tarjoavalla ulkoilmaterassilla saa myös syödäkseen. Rüdesheimin tuntumassa keskellä jokea muistuttaa menneistä tarumainen Rottatorni. Köysirata yli rypäletarhojen vie jo kaukaa erottuvalle Niederwaldin muistomerkille, jonka pääveistoksena näkyy neitohahmoinen Germania. Etteivät vain juuri nämä tuottaisi Saksan viineistä peräti parhaimpia. Neitohahmo itse ei kuitenkaan lumoa ylhäällä, vaan pitkän ja kapean niemen nokassa joella. Kevät tulee varhain ja syksy on pitkään lämmin. Kujan varrella on ainoastaan ravintoloita ja matkamuistomyymälöitä, mutta ristikkotalot taidokkaine liikekilpineen ja houkuttelevine mainosvaloineen ovat toki kauniita katsella. Maailmalla
Teksti
ARI TAIPALE aikuttavimmillaan joki ehkä on Saksassa niin kutsutussa Reinin mutkassa, jossa se peräti sadaksi kilometriksi ahtautuu vuolaaksi kapeikoksi jyrkkäreunaisten kallioiden väliin, niin että matkailija muitta mutkitta mieltyy maisemiin. Enää hän ei ehkä houkuttele laulullaan purjehtijoita tuhoon, mutta häntä kameralle vangitessaan on nytkin varottava ainakin liukastumista virran syövereihin. Suosituimpia tukikohtia on ehkä joen pohjoisrannan Rüdesheim, sillä korkeintaan päivämatkan päässä sieltä on lukuisia hienoja käyntikohteita. ·
Kuulu punaviinikylä
Reinin mutkan aluetta pidetään koko Reinin viininviljelyn keskuksena. Olisi varmaan jännittävää kerran eläytyä linnan omistaneen menneiden aikojen aatelishenkilön hahmoon. Ylös johtaa myös autotie ja joelle paikalta on varsin hienot näköalat.
laatua mukaan kotiin valitsemaan. Jokivarren pysäköintialue ei ole koolla pilattu, mutta jos onnistuu autopaikan saamaan, pääsee jyrkkää kävelytietä ylös pari minuuttia patikoiden. Ylös pääsee autolla kiertoteitse Kaubista tai St. Kun maaperä lisäksi tuo esiin rypäleiden parhaat ominaisuudet, seudulla on joukko nimekkäitä viinitarhoja. Rüdesheimin kapealle pääkujalle Drosselhofille parhaaseen matkailuaikaan ahtautuessaan voi helposti kuvitella, miltä sardiinista tuntuu purkissa. Aromikasta viiniä tuottaa esimerkiksi Erbachin kylän Marcobrunn, ja suorastaan legendaarisia ovat Winkelin viinitila Schloß Vollrads sekä Schloß Johannisberg. Tuohon kallioluodon rakennukseen pelastautui suuren nälänhädän aikaan v. Se valmistui tulliasemaksi vuonna 1326 ja linnavierailulle pääsee vieruskylästä henkilöaluksella.
Linnasta linnaan
Useisiin linnoista ei päästetä sisään ollenkaan ja toisiin vain majoittumaan, mutta monia toki pääsee matkailijakin katsomaan. Wiesbaden on erityisen arvostettu saksalainen kylpyläyhdyskunta, kun taas Mainz muistetaan etenkin kirjapainotaidon keksijän Johannes Gutenbergin tyyssijana.
puolin on myös koko joukko piparkakkumaisten ristikkotalojen reunustamia satumaisia kyliä toreineen. Kaubin kohdalla alajuoksun suunnassa keksii jo etäältä kookkaan laivan. Ja ellei jo tulomatkalla ole sattunut poikkeamaan Wiesbadenissa tai Mainzissa, voi kaupungit ottaa vaikka laivaretkensä määränpääksi. Osa rakennelmista on nykyään pahoinkin raunioina, kun taas joihinkin on sijoitettu retkeilymaja. Lukuisien pilvenpiirtäjiensä ansiosta se myös tunnetaan amerikkalaisvaikutteisella lempinimellä Mainhattan. Tutustumisen arvoisia suurkaupunkeja mutkan tuntumassa ovat myös ainakin Mainz ja Wiesbaden. Kiintoisia linnapareja muodostavat ainakin St. Goarista, ja huipulla on tietysti näköalaravintola. Alkuaan rakennukset on usein tehty tulliasemiksi. Saksan kuuluin punaviinikylä on Assmannshausen ettei vain samalla maailman paras. Jokeen liittyvät muun muassa Saksan kansalliseepos Nibelungein laulu sekä kauniin Lorelei-neidon taru.
V
Ennen mutkaa
Lomalle Reinin mutkaan tähtäävän on viimeistään Frankfurtissa poikettava etelään vievältä moottoritieltä. Kotiin vietäväksi sopii muuten lisäksi vaikka alueen eri kylistä koottu aito viinilasisarja.
"
Näillä seuduin virta on juuri pusertumassa vuolaaksi kapeikoksi, niin että rannoille hädin tuskin mahtuvat maantiet ja junaradat."
muassa kaikki reunamien linnat. Nämä jokivarren jännittävät seikkailumaisemat sijaitsevat Alppeja ja Rivieraa paljon lyhyemmän ajomatkan päässä kotomaasta. Rein on aikoinaan ollut jopa monen runoilijan innoittaja. Goarshausenin linnat Kissa ja Hiiri sekä Bornhofenin vihoittelevat veljekset Burg Sterrenberg ja Burg Liebenstein. Linnoitus lähellä Reiniä sisältää jännittävän viinimuseon, ja yläpuolen rinteillä kiemurtelee viininviljelykseen perehdyttäviä kävelypolkuja. Kiipeäminen linnan torneista korkeimpaan saattaa heikkohermoisempaa huimata.
Lorelei lumoaa
Reinin kapeimmalla kohdalla hieman pohjoisempana kohoaa rantakallio, jolla viehkeä Lorelei-neito aikoinaan Heinrich Heinen balladissa houkutteli joen kulkijoita turmioon. Ketä kuitenkin houkuttaa myös Frankfurt, hän saattaa siellä toki lumoutua Römeristä, Mainin silloista, historiallisesta päävartiorakennuksesta sekä tietyn Goethen syntymäkodista. Lomaansa alueella voi yhdistää myös pitemmän laivamatkan, sillä keskeltä jokea näkyvät mainiosti muun
Tukikohdaksi vaikka Rüdesheim
Reinin mutkalle ovat ominaisia etenkin kylästä toiseen kiemurtelevat kiintoisat viinitiet, ja mutkassa sekä sen molemmin
88
caravan
| tammikuu 1/2012. Vuoteen 1975 linna oli herttuallisessa omistuksessa, ja erikoisuus siellä on 500 vuotta vanhan ja yhä satoa tuottavan burgundilaisen viiniköynnöksen mukaan nimetty kukikas puutarha Burgundergarten. Karavaanari saattaa jopa päästä juttusille suoraan viininviljelijän kanssa, ja tämä saattaa kutsua talonsa terassille maittavinta
Rotat söivät arkkipiispan
Siltoja joen yli ei Reinin mutkan liepeillä juuri näy, mutta monin paikoin kulkevat sentään henkilö- ja autolautat. Rypäleet kasvattaa tuliperäinen maa, ja eri laatuja riittää. 969 muuan kovasydäminen arkkipiispa, jonka sitten rotat söivät. Suurimpia ja arvokkaimpia linnoista on Burg Rheinstein vastapäätä Assmannshausenia, sillä aikoinaan siellä on oleskellut itse keisari Rudolf Habsburgilainen. Lähemmäs päästyään kuitenkin havaitsee, että kysymyksessä on keskelle jokea tehty laivan kaltainen maalauksellinen linna. Ennen maistelua pitää kysyä hinnat, sillä muuten voi sattua, että viljelijä hinnoittelee pullot asiakkaan ilmaiseman makujärjestyksen mukaan
Jokimutkan linnoihin kuuluu myös St. Goarshausenissa kohoava Burg Katz.
tammikuu 1/2012 |
caravan
89
Vastaavaa ovat aikoinaan tehneet jo muinaiset Kreikan seireenit. Sen kohdalla Rein on kapeimmillaan ulottuen vain 113 metrin leveyteen. Maailmalla
Reinin mutkan kulkija törmää uuteen linnaan ihan tämän tästä.
Kuvankaunis Lorelei-seireeni
R
Seireeni nimeltä Lorelei löytyy virran varresta pitkän niemen kärjestä.
omanttisessa Reinin laaksossa rannalta kohoavaan Lorelein kallioon liittyy monia legendoja. Yli kolmemetrinen muistomerkki on Natascha Alexandrovan tuotantoa vuodelta 1983. Koska seutu on myös kuulu kaiustaan, on siitä kehittynyt kiintoisa kansantarina, joka kertoo, että kuvankaunis merenneito Lorelei istui muinoin kalliolla ja lauloi niin soreasti, että lumosi äänellään joella ohi matkustavia laivureita ja houkutteli nämä laivoineen ja miehistöineen kuolemaan. Lorelein kallio sijaitsee 25 kilometrin päässä Rüdesheimista ja 35 kilometriä pohjoisesta Koblenzis-
ta. Nykyisin alueen matkailutoimisto valitsee vuosittain Lorelei-tytön, jonka tulee vain olla kaunis ja istua kalliollaan kameroita vasten.
Ari taipale
90
caravan
| tammikuu 1/2012. Heinrich Heinen Lorelei-laulu 'Ich weiss nicht, was soll es bedeuten, dass ich so traurig bin...' teki Loreleista ja hänen kalliostaan maailmankuuluja. Voimakas virtaus ja vedenalaiset kivet ovat ennen vanhaan aiheuttaneet paikalla todellisuudessakin monia veneonnettomuuksia. Syvyyttä sillä on paikalla 25 metriä
Kun väki saapui sitä noutamaan, hän telkesi ihmiset sisään ja sytytti rakennuksen palamaan huutaen kuoliaaksi palavien ääniä
Sankt Goar
kuullessaan: Kuuletteko rottien vikisevän. · Paikkoja on noin 200 matkailuajoneuvolle, ja aivan lähistöltä löytyy uimapaikka, minigolfkenttä ynnä muita vapaaajanviettomahdollisuuksia · Mm. Moni hukkui, mutta useimmat pääsivät hänen jäljessään saaren torniin. 06721/17160, kontakt@bauer-schorsch.de · Avoinna läpi vuoden · Heti reinin rannalla sijaitseva Hindenburgbrücken leirintäalue Bingenissä tarjoaa karavaanareille sata leirintäpaikkaa · Alueella on ravintola, elintarvikemyymälä sekä kioski ja siellä on myös kaasua myytävänä · Paikka sijaitsee avaralla niittyalueella
tammikuu 1/2012 |
caravan
91. Kun talonpojat oikein kiukustuivat, hän lopulta lupasi heille viljaa erääseen tyhjään varastoonsa. Ja legendan mukaan rotat lopulta söivät elävältä tuon julman hallitsijan.
Ari taipale
Pahamaineinen Rottatorni kohoaa jokimutkassa keskellä virtaa.
Seudun leirintäalueita
Campingplatz Rüdesheim am Rhein
Kastanienallee, 65385 Rüdesheim, puh. polkupyöriä vuokrataan
Ari tAiPAle
Frankfurt Kaub Wiesbaden
Naturpark-Camping Suleika
Im Bodenthal 2, 65391 Lorch bei Rüdesheim/ Rhein, puh. Maailmalla
Kun rotat söivät ihmisen elävältä
R
ottatornin rakennutti legendan mukaan nälänhädän aikoina v. Hän toivoi, etteivät rotat osaisi uida, mutta jyrsijät seurasivat häntä. · lorchin ja rüdesheimin välissä näköalan reinille tarjoava rannasta hieman ylempänä mäkimaastossa sijaitseva omalla viiniviljelmällä varustettu leirintäalue, jonka välittömästä ympäristöstä löytyy useita reinin varren linnoja · karavaanipaikkoja alueella on 40 kpl
Naturpark Camping Suleika Campingplatz Hattenheim Rüdesheim Assmannshausen Mainz Rüdesheim am Rhein Campingplatz Rüdesheim Campingplatz Hindenburgbrücke
Hyviä viiniviljelmiä Reinin mutkassa riittää.
GOOGle
Campingplatz Hattenheim
Auweg 24, 65347 Hattenheim puh. 0 67 26/94 64, suleika-camping@t-online.de · Avoinna 15.3.31.10. Hän ei myöskään antanut täydestä viljavarastostaan ruoka-apua köyhille talonpojille, vaan myi sitä niin kovaan hintaan, ettei väestöllä ollut varaa ostaa. Mutta kun arkkipiispa palasi linnaansa, sen ympäröivät tuhannet rotat, ja tämä joutui pakenemaan veneellä keskellä jokea sijaitsevaan torniin. 06722/2528 tai 49299 · Avoinna 1.5.3.10. · neljän tähden leirintäalue sijaitsee reinin rannalla vain vajaan kilometrin päässä paikkakunnan keskustasta. 06723/2827, info@rheingau-campingplatz.de · leirintäalue reinin varrella jonkin matkaa rüdesheimista itään lähellä eltvillen kaupunkia
Campingplatz Hindenburgbrücke
55411 Bingen-Kempten, puh. Ne mursivat oven ja jatkoivat kiiruhtamistaan yläkertaan, jonne arkkipiispa oli paennut. 968 julma Mainzin arkkipiispa Hatto II käyttäen sitä tukikohtanaan, kun ryösti ohi kulkevia laivoja
Vesi virtasi autojen ikkunoissa; kuin vuolaita jälleen näkemisen kyyneleitä. Ranskalainen Rapidossaan oli kääntänyt penkkinsä meitä kohti. Hymyilimme takaisin. Lähdimme eteenpäin, Varanginvuonon pohjoista etelään katsovaa rantaa Vadsön ja Vardön suuntaan. Se oli hän! Ranskalainen Rapidossaan. Näyttämö oli kuin tehty ranskalaiselle elokuvalle, jossa mikään ei ole minkä sen ajattelisi olevan. Kuten asiaan kuuluu, hän oli ranskalainen, kuten oli myös hänen autonsa. Me teimme niin kuin hymyn edessä ihminen tekee. Elokuvanäyttämölle ilmaantui pääosan esittäjä. Muuten olisimme olleet myöhässä kirkon pihalla ja elokuva olisi jatkunut vain kauniita lavasteita katsellen. Ylärinteellä näkyi yksi matkailuauto. Katselimme kahta puolen kamiinoilla lämmitettävän kirkon ulkoa ja sisältä, vähän ympäristöäkin. Hän vain katseli, ja hymyili. Tiedättehän genren: intensiivinen yhteys tosilleen tuntemattomien välillä, etäistä ja kuitenkin koskettavaa. Juha Perttula
92
caravan
| tammikuu 1/2012. Otimme esiin yöpalaa, laskin sängyn alas, lakanat, peitot ja tyynyt laitettiin valmiiksi. Ruijan arktikum kävi etelään katsovanakin niin karuksi, että yönylipaikaksi käypää levikettä varten piti ajaa vielä kuusikymmentä pitkää kilometriä. Ekkeröyn lintuvuoren jälkeen aloimme etsiä aktiivisesti yöpymispaikkaa. Hymyilimme leveästi toisillemme, katselimme toisiamme pitkän tovin. Oli jo yö, satoi, ja väsytti. Kuten käytäntö on, tien päällä toisilleen hymyilevät kanssakulkijat sulkeutuvat tällaisissa paikoissa autoihinsa ja ulos astuessaan oman joukkonsa piiriin. > Kohtaamisia
n
Se oli kuin elokuvaa, ranskalaista elokuvaa. Jokin tärkeä siinä liikahti. Hän ei tehnyt mitään erityistä ja kuitenkin hän oli vahvasti läsnä. Matkailuautot olivat vallanneet kirkon parkkipaikan. Vilkutimme vielä ja venytimme aikaa ennen kuin vedimme kaihtimet alas, ja vastasimme, että ei kai pidä. Yksi toimi toisin. Näimme että hän söi illallista ja luki, ja oli yksin. Oli kylmä, mutta niin lämmin. Luontoa seuraten asia oli päinvastoin. Sinne hän jäi, mutta tuli myös mukaamme. Tulimme kaikki samaan ikkunaan, Rosokin. Puhuimme, että pitääkö olla yksin, jotta ihmisestä huokuu tuollainen lämpö. Nessebyssä on vanha puukirkko vuonojen välisellä niemekkeellä. Ranskalainen Rapidossaan jäi puukirkon pihaan. Tässä genressä pysähtyneet autot luovat uhan, liikkuvat autot turvan. Lähdimme kävellen katsomaan, josko tähän voisi jäädä. Hän istui Rapidonsa oikeanpuoleisella etuistuimella ja katseli meitä, kun kävelimme parkkipaikalla. Toivoin, ja niin tapahtui. Uhattu käpertyy tuttuun, turvassa oleva voi katsoa vierasta silmiin. Vuonon pohjoisranta oli vuosimiljoonien ajan imenyt etelästä tulevan valon ja lämmön. Istahdin ikkunan viereen, Rapidoa kohti. Vuonon eteläpuolinen rinne asettui rintamasuunnaltaan pohjoista kohti ja oli sen muovaamana karu. Siellä lehmät ammuivat ja pihoilla leikattiin nurmikoita. Ajoin auton paikkaan, joka tuntui pitävältä. Sade yltyi, en uskaltanut ajaa yhtään edemmäs. Kiittelimme, että olimme poikenneet ennen Nessebyn puista kirkkoa Varangerin Saame-museoon. Missä vaivaiskoivu jaksoi kasvaa, se ei noussut kahta senttiä enempää maanpinnasta. Palasimme Äffärille märkinä kuin uitetut koirat. Olimme siirtymässä kartalta katsoen Varanginvuonon eteläpuolelta sen pohjoisrannalle. Istui taas oikealla, nyt penkki käännettynä. Puhuimme hänestä monenlaista: keiden kanssa hän mahtoi matkustaa, miksi hän hymyili meille sillä tavalla, olimmeko ainoat, jotka hymyilivät takaisin, olisiko hän osannut englantia, miksi tällaisia arjen kohtaamisia toisilleen outojen karavaanareiden välillä tapahtuu niin harvoin. Tämän arkisemmaksi ihmisten välinen vuorovaikutus ei muutu ja silti tämä kohtaaminen erottui
Ranskalainen Rapidossaan
parkkipaikan muista kohtaamisista kuin pohjoinen ja etelä toisistaan
VAKUUTA ITSESI.
NYT VOIT SAADA HENKI- JA TAPATURMAVAKUUTUKSEN JOPA 50 % EDULLISEMMIN.
www.henkivakuutuskuntoon.fi
Tiesithän, että järjestömme jäsenenä voit saada itsellesi ja perheellesi henki- ja tapaturmavakuutuksen jopa puoleen hintaan. Kun ostat vakuutuksen verkkokaupasta, säästät ensimmäisen vuoden maksusta 10 % lisää.
-10 %
NETISTÄ. AJATTELE MUITA. Tutustu vakuutukseen osoitteessa henkivakuutuskuntoon.fi. Samalla voit tehdä laskelman siitä, kuinka perheesi pärjäisi jos et olisi huolehtimassa heistä
Kännykälle täältä ei löydy kenttää eikä autoille ole sijaa, mutta makkarakauppias ja leipuri osaavat asiansa eikä kukaan heitä jätesankoa ikkunasta niskaan.
Erilainen Eurooppa
94
Tuokiokuvia talven keskeltä
caravan
| tammikuu 1/2012. Maailmalla
Keskiaikaisten kylien kaduilla on helppo antaa mielikuvitukselle siivet
Poelin saarella paistaa aurinko. Tie ei ole jäinen, joten kitkoilla pärjää. Auringossa kylpevät ristikkotalot, kirpeässä pakkasessa iloisina vaeltavat ihmiset, aniksen, hapankaalin, perunalettujen, bratwurstin ja glögin suuta hivelevät tuoksut ja koko kuvan kaunis vanha kaupunki jokivarren matkaparkkeineen. Iltapäivällä Apen, kolmipyöräisen lavallisen mopoauton lavalla makaavaa saalista kerääntyy ihastelemaan joukko mammoja, eikä "Bella, bella" -huudahduksista tahdo tulla loppua. Emmekä lähtisi sieltä sittenkään, kun majakka jo vilkkuu punaista ja vihreää sen kaiken ylle, värittäen lumisen hiekkarannan ja kalasataman viimeisenkin nurkan. Ehkä italialaiseksi täytyy todella syntyä! SE ON SEIKKAILU. Ruotsi on luminen, kylmä ja kaunis. Tuntuu hyvältä, rauhoittavalta ja rentouttavalta ajaa jälleen kerran tämä tuttu ja yllätyksetön 560 kilometriä halki Ruotsin. Se tarjoaa mielelle täsmähoitoa, välttämättömän välitilan arkea ja lomaa toisistaan jakamaan. Se maistuu hapankaalin, glögin ja bratwurstin lisäksi paksulta kuumalta kaakaolta ja irtojäätelöltä. Rikasta on ihmisen elämä, kun voi näin maisemiaan vaihdella! Loiri laulaa joulusta, autoja kimaltelee kiiltomatoina kilometreittäin, etelään ja pohjoi-
MIKÄ
se on?
seen. Maailmalla
n Teksti KAARINA SILMUNEN, kuvat KAARINA JA HANNU SILMUNEN
Se tuoksuu yrteiltä, oliivisavuilta ja rehevältä maalta. Se kuulostaa kevyesti kopisevilta koroilta, villisian vinkunalta ja laiskasti lyöviltä laineilta. Alkaa vuolas italiankielinen puhetulva, jota höystetään viittelöinneillä automme keskiosaan päin. Kauneus lie sekä katsojan silmissä että vahvasti kulttuuriin sidottuna. Eilisestä tuntuu olevan iäisyys, vaikkei Cellestä juuri kolmea tuntia kauempaa tänne illalla ajettukaan. Kun kirkonkellot hiljenevät eikä siesta ole vielä alkanut, halkovat villisianmetsästäjien rytmikkäät huudot ja paukkupommit kylän alapuolista laaksoa. Taivas hohtaa sinisenä ja heinäkattoisten talojen lähettyvillä nököttää paksukarvaista karjaa hengitys höyryten. SE ON SAKSA. Haluaisin kulkea joka ainoan tien ja polun tällä pienellä Travemünden ja Rostockin välissä piileskelevällä, pengertien päässä olevalla saarella! Talvimatkan realiteetteihin, jäätyneiden keittiön vesiputkien kanssa, kuuluu kuitenkin päivän lyhyyden hyväksyminen, mistä seuraa kesää rankempi valintojen teko. Häkellyksemme muuttuu riemuksi, kun käy ilmi, että hän vastailee lappuihin, joita lapsemme auton asuinosan ikkunaan teippaavat: "Ciao, How are you. Where are you coming from?",
ja muut vastaavat lausahdukset ilahduttavat meitä ja kuusikaistaisen moottoritien kanssakulkijoitamme koko sen nelituntisen ajan, minkä tämä normaalisti puolessa tunnissa ajettava pätkä tänään kestää. Joko ajat valoisassa tai katselet
tammikuu 1/2012 |
paikkoja valoisassa. Juuri kun hämärä muuttuu pimeäksi, löydämme luolan suuaukon kor-
caravan
95. Vilkkaasta sosiaalisesta moottoritie-seuraelämästä huolimatta harkitsemme Firenzen ohittamista yöaikaan tulevina jouluina. Where are you going. Milloin sen jokaista sopukkaa ei täytä Afrikasta puhkuva leuto ja luja tuuli tai läpitunkemattoman sankka sumu, voi kylän viimeisen kirkon takaa kohoavilta kukkuloilta ihailla lähes koko maailmaa, aina Tyrhenan merelle ja Follonicaan asti. Se tuntuu suloisen viettelevältä ja näyttää kuulaan kirkkaalta, sumuisenharmaalta ja heleänvihreältä.
SE ON RUOTSI. Priorisoimme siis Timmendorfin, missä kalastajat palaavat pienillä veneillään kampelasaaliiden kera maihin ja rantavesissä jäiden joukossa keikkuu sadoittain joutsenia, nokikanoja ja isokoskeloita. Sanifairin (saksalaisten huoltoasemien vessaketju, jonka hinnasta saa 50 centtiä kahvilaostoksista takaisin) hinta on noussut seitsemäänkymmeneen senttiin, mutta me olemme kohta jo Itävallassa ja huomenna Italian sydämessä, Toscanassa. SE ON SALAISUUS. Puolen kilometrin korkeudella Toscana Maremman sydänmailla keikkuva tuhatvuotias kylä, Roccatederighi tuntuu olevan äärimmäisyyksien paikka. SE ON JOULU. Vätternin rannoilla helisevät jääpuikot ja Jönköpingin Ikea tarjoaa halpaa ja hyvää aamiaista vielä viittä vaille lounasaikaan. Polku kiemurtelee pihkantuoksuisena rinnettä ylös jonnekin, mutta määränpäällä ei väliä olekaan; olemme vain nautiskelemassa ennen pitkää ajoa. Puukujanteet kaareutuvat lumikuormassaan peltoja halkovien teiden ylle ja lapset kiskovat vanerisia kelkkojaan kirkonmäellä. Perhe on siellä, täällä ja tuolla, mieli hiukan haikea. SE ON MATKA. Jos et ole ulkoilukohteessa heti herättyäsi, jää valoisa lyhyeksi. Bad Brückenaun matkaparkin yläpuolisessa metsässä tuoksuu sulavalle lumelle. Niin kuin nyt. Ja kun saapuu Helsingborgin ja Rödbyn lautoille, alkaa uuden kokeminen jo kutkuttaa mieltä. Kuusikosta nousee muhkean kostea höyry ja ilma on kevyttä hengittää. Ajoissa liikenteessä olo kompensoi eilistä, varttia vaille ennen laivan lähtöä Turun satamaan saapumista. Yhtäkkiä Intiasta saapuu tekstiviesti, esikoinen on pujottanut sormuksen tulevan miniämme nimettömään! Alppien jyhkeät lumiset silhuetit kuutamossa muuttuvat viekoitteleviksi; niiden teräville harjanteille pitäisi kiivetä ja istua huipuilla auringon nousua odottamassa. Viisikymmentä kilometriä ennen Firenzeä vierellämme ajavan auton kuljettaja avaa sivuikkunansa ja kehottaa meitä tekemään samoin
Tuonnempana, missä maata peittävät muratti ja orjantappura ja taiteilemme yli joen ilman tulvan viemää siltaa, saamme seuraksemme kymmenittäin pieniä villisian sorkanjälkiä. Aikanamme jätämme yksinäisen lepakon katon rajaan nukkumaan, huoneeseen, jota etruskivainaan jäljiltä ovat kristityt käyttäneet kirkkona ja erakko asumuksena. Kellut selälläsi, tutkit varpaillasi pieniä täydellisen pyöreitä kiviä ojan pohjalla, uskaltaudut nauttimaan virran voimasta antaen sen kuljettaa sinua edestakaisin köyden avulla. Naapuritilan emäntä vain naksauttelee kieltään muukalaisten outoja tapoja ihmetellen.
SE ON LÄMMIN SULOISUUS. Maailmalla
Poelin saarella muistamme, että talvimatkan realiteetteihin kuuluu päivän lyhyyden hyväksyminen. Villisika.
kealta kallionseinämältä, aivan rotkolaakson pohjukasta. Kuljemme halki hopeanharmaiden oliivilehtojen ja jo muinoin merimiehille mantereen läheisyydestä kertoneen vahvatuoksuisen macchia-pensaikon, mutta milloinkaan emme saavuta tavoittelemaamme linnoituksen rauniota uloimman niemen kärjessä. Lehtopöllö huutaa hurjasti, ja pienet valkoiset liljat hohtavat sammalikossa valtavina mättäinä otsalamppujemme valossa. Se kuulostaa epäuskottavalta ellei peräti huonolta vitsiltä, mutta sanon sen kuitenkin; uuden vuoden aloittaminen istumalla ojassa keskellä peltoa pakkasaamuna, on todella mukavaa. Yritämme ymmär-
tää, että Maremman kansallispuisto on rakennustöiden takia suljettu. Astelet verkkaisasti niityn poikki ja tunnet miten aamu työntää syrjään yön ja menneen vuoden. Lopulta, kun jäljitän palaneen muovin tuoksua, päädymme kapeasta, pitkähköstä kallion halkeamasta vuoren uumeniin, pienen pieneen luolakirkkoon, missä hiljennymme hämmen-
96
caravan
| tammikuu 1/2012. Istut hiljaa päällesi kaartuvan bambuviidakon katveessa ja unohdat ajan kulun lämpimän veden kiehtovissa kohinoissa, etkä ymmärrä mikset tullut tänne jo viime vuonna. Saamme suomalaisen kaasupullomme täytettyä huoltoasemalla adapterin avulla, löydämme yllin kyllin vessan- ja vesien tyhjennyspaikkoja ja ennätämme valoisassa Sovanaan, missä kuljemme koko päivän etruskien jäljissä, hautaluolissa ja syvissä kapeissa tuffakallioon kaivetuissa poluissa, joita on käytetty salaisiin riitteihin. Energiat vuorella tuntuvat kuitenkin tasapainoisilta. Soitamme kotimaahan huoltomiehelle ja yritämme selvittää, miksei auton lämmitin halua puhaltaa lämmintä ilmaa iloksemme. Panemme sitten pitkäksemme heinikkoon ja katselemme laskevan auringon purppuraksi värjäämää taivasta, kaivamme repusta villapaidat päälle ja täytämme muumimukit vahvalla kuumalla teellä. Kun sen tiedostaa, ovat pimeät illatkin onnellista aikaa. Kikhernecurry lämmittää mahassa, pikkupyykit kuivuvat auringon täyttämässä autossa
ja me kävelemme ylös vuorille, kohti korkeuksia ja keskelle tasaisia lakeuksia. Tie, karavaanarin intohimo, vie talvista kulkijaa kohti unelmia.
"Bella, bella!", sanoo italialaismamma tämän nähtyään. Ja nyt, varovasti, annat itsesi liukua köydestä kiinni pitäen keskeltään vahvasti virtaavan ojan toiselle reunalle, suvantoon, kalkkikivipenkasta kurkistavan luolamadonnan läheisyyteen. Täällä ylhäällä, Porto Santo Stefanon kaupungin, kaatopaikan ja appelsiinipuiden toisella puolen kukkii rosmariini ja säteilee meri, polkumme molemmin puolin. Polkumme on väärä tai aikaa muutama tunti liian vähän, tai kenties koko linnoitus vain mielikuvituksen tuotetta. Vierellämme solisee vesiputous, suuret lehtipuut yhdessä päällemme kaartuvien jyrkänteiden kanssa muodostavat katon laakson pohjukalla, ja tähdet täplittävät lehtien raoista näkyvän taivaankannen. Viiletämme fillareilla viittä kymppiä rukkaset kädessä halki hennon vihreän toscanalaismaaston, tasapainoilemme pimeässä illassa kapeiden aallonmurtajien harjoilla suolaisen meren viettelevää voimaa haistellen. En tiedä, tietääkö kukaan, kuinka suuri osa näistä etruskien 2 0003 000 vuotta vanhoista hautapaikoista on edelleen löytämättä. Nyt, Monte Labron huipulla, 1 193 metrin korkeudessa, tuliperäisen Amiata-vuoren naapurissa, seuraamme, miten pilvet leikkivät alapuolellamme. Ne täyttävät vuorollaan jokaisen laakson, nousevat ilmaan ja ajavat toisiaan takaa, kunnes haihtuvat ja antavat iltataivaan tähdille ja kuulle. Ja kas, iloisesti lauleskellen (lue, pelkoa piilotellen) saapuu outo seurue pitkin pellon laitaa Valle del Fioran pikkutiellä odottavalle matkailuautolleen. Hiljaisuus on niin suuri, että sen kuulee, ilma raikas ja viileä, ja tunnemme olevamme jossain todella kaukana, aivan kaikesta, lähes euforisen onnen saavuttamina. Monte Argentario, saari pengertien päässä, täyttyy kuulemma kesäisin kauniista ja rikkaista, mutta jättää talvella tilaa myös reissussa rähjääntyneille ja muuten vain rohkeille. Yritämme ymmärtää, aistia ja ottaa selvää tämän vuoren mystiikasta, mikä pitää sisällään italialaisen Davide Lazarettin perustaman Giurisdavidica-nimisen uskonnollisen yhteisön jäänteet 1800-luvulta, tiibettiläisen Chögyal Namkhai Norbun 1970-luvulla perustaman Dzogchen-yhteisön sekä ainakin rituaalisia kivimuodostelmia. Ojasta nousee höyry, ja kun kumarrut koittamaan sen turkoosinväristä vettä varovasti kädelläsi, huulesi nousevat riemastuneeseen hymyyn ja katseesi etsii jo paikkaa, mistä parhaiten pääset laskeutumaan tuon ihanuuden keskelle. Kuvittelepa varhaista aamua Saturniassa parinkymmenen matkailuauton keskellä. Olemme saapuneet satumaailmaan, seikkailukirjan sivuille, mutta takanamme oleva kolmihuoneinen upeasti maalattu luola on todellisuutta, jota Toscanan metsät ovat pullollaan. Herättyäsi pukeudut uimapukuun ja kietoudut pyyhkeeseen, avaat auton oven ja haistelet kirpeän pikkupakkasen ja makean oliivisavun tuoksua. SE ON HUUMAAVA HILJAISUUS. Seikkailuja ja aikamatkoja riittää jokaiselle, joka uskaltautuu maastoon opaskirjan, kartan tai tienvarren opastaulun ohjeiden avulla. SE ON ELÄMÄ JA INTOHIMO JA ITALIA
Nuoriso-osastomme arvelee nähneensä tarpeekseen näitä etruskien erikoisia tuffakallioon hakattuja kävelyteitä. Ainakin tuhatvuotias kylä keikkuu viidensadan metrin korkeudessa.
caravan
97. Lipukkeet ovat voimassa vuoden ja niitä voi säästää rajattoman määrän vaikka yhteen ravintolalaskuun.
Cellen joulutoreilla herkuteltiin valkosipulisienillä, lämpimällä hapankaalilla ja bratwurstilla, rapeaksi paistetuilla perunaletuilla omenasoseen kera, paahdetuilla manteleilla ja glögillä.
Toscanan sydänmailla sijaitsevaa Roccatederighiä ympäröivät monipuoliset retkeilymaastot. Heidän intohimonsa etruskien salaisia riittejä ja teiden muita käyttötarkoituksia kohtaan lienee tullut tyydytetyksi.
tammikuu 1/2012 |
Saksan moottoriteiden taukopaikoilta lähes tyystin poistuneet vessavahdit on korvattu Sanifairautomaateilla. 70 sentin maksusta saat itsellesi lipukkeen, jolla saat 50 senttiä hyvitystä ostoksistasi millä tahansa Sanifair-ketjun huoltiksella. Talvella Monte Labron tunnelmia helppo aistia rauhassa.
Talvinen metsä on yllätyksiä täynnä.
Oik. Maailmalla
Kun vuorelle on rakennettu sekä budhalainen että kristillinen luostari, täytyy sen energioiden olla erityisen suotuisat
Ja koska juttu loppuu ja meidän on lähdettävä kotiin jatkamaan tyttäriemme ajo-opetusta, on vastauksen alun kysymykseen löydyttävä jo kirjoitetusta. Etruskit ovat totisesti osanneet valita vainajilleen ensiluokkaiset hautapaikat!
98
caravan
| tammikuu 1/2012. Scharbeutzissa on kivenheiton päässä rannasta iso ja toimiva matkaparkki, Stellplatz.
2/11 ·Koeaj.DaciaDusterjaEximo Sport,LaikaKreos,HymerB Riva ·VuodenalueetLukkuhakaja Gardajärvi Lucca Rauhalahti Roccatederighi ·Lumellekyytiä Maremma Saturnia ·CO2-veronostaalämpöä
GOOGLE
Helsingborg Mön silta Scharbeutz Celle Eisenach Bad Brückenau
Monte Argentario
nyksestä ja kiitollisuudesta pienen alttarin äärellä, jonkun kenties jo eilen sytyttäneen kynttilän valossa. Olemme tehneet nautinnollisen laiskan rantakävelyn lumisilla Pohjanmeren rannoilla Scharbeutzissa. Luccan hienostunutta ilmapiiriä ei hätkäytä pohjoisesta käyvä hyinen viima. ·
Saturniassa, keskellä peltoa virtaa lämmin kalkkikivipohjainen joki, joka saa alkunsa tuliperäisen vuoren, Monte Amiatan synnyttämästä kuumasta luonnonlähteestä. Kolmen vuorokauden kulut-
tua tyhjentäessämme vessaa Tanskassa Mön sillan kupeessa tuntuu kuin mitään kotimatkaa ei olisi ollutkaan. Lähdemme kotiin vasta, kun kaupat toistamiseen sulkeutuvat, ja olemme maksaneet lusikan seistävästä kaakaosta ja ylellisen taidokkaista jäätelöannoksista enemmän kuin kolmen ruokalajin lounaasta. Maailmalla
Turku Tukholma
Poelin saari
Pohjanmeren rannat täyttyvät talvisin aktiiviliikkujista, leikkivistä lapsista, iloisista koirista ja leppoisaa elämää etsivistä elämän nautiskelijoista. SE ON TALVI. Ja koska nyt olemme tässä, olemme kai jossain välissä myös ajaneet. Mutta, ehkä sittenkin, sen löytää parhaiten lähtemällä sitä itse etsimään, sillä se on varmasti olemassa. Olemme tutustuneet talviseen Garda-järveen kukkula-kävelyllä Rivassa ja takkatulen ääressä nautitulla pyhäpäivän pizza-aterialla. Korot kopisevat ja tummiin taidolla leikattuihin villakangastakkeihin sonnustautuneet, ylpeästi itseään kantavat ihmiset kävelevät sopivan ripeästi tai hillityn hitaasti autottoman historiallisen keskustan nupukivikaduilla. Lähteet on läydetty jo tuhansia vuosia sitten, ja niissä ovat jo muinoin etruskit kylpeneet.
Vas. Koska olemme tytöille velkaa kaupunkipäivän, kaikkinaisen etruski-intoilun jälkeen, en kerro heille, että etruskit ovat perustaneet Luccan, emmekä juo teetä termospullosta puiston penkeillä. Juuri kun hämärä muuttuu pimeäksi, löydämme luolan suuaukon korkealta kallionseinämältä, aivan rotkolaakson pohjukasta. Olemme nähneet sen mustetahran, joka syntyi Lutherin heittäessä mustepullolla seinässä leikkiviä piruja, piileskellessään Paavia Eisenachin linnassa
Merkitse tilauskuponkiin haluamasi lehtien numerot viivalle esim. Vanhoja lehtiä myydään niin kauan kuin niitä riittää. Vuosikerta aloitetaan automaattisesti seuraavasta ilmestyvästä numerosta. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161, www.karavaanarit.fi
Tilaan seuraavat lehdet
Pienin toimitettava tilaus on 8,5 + 8 posti- ja käsittelykuluja. Volvo Amazon kuvan lähelle Kokeile kumpi taustakuvista toimii parhaiten: vaahtera vai oksa.
Jättiyhdistelmä Volvo S60 D5 AWD ja LMC Scandica 551 D Hymer Car 322 Streetline Dethleffs Esprit I 6700
Tärkeät talvivinkit
Kotimaan hanget kutsuvat
Kyselytutkimus:
Siisteys tärkeintä
YLIPAINOA?
Islannin ympäri Säihkettä Venetsian karnevaaleissa
Käytä kaasua oikein
Ruukkien ja rantojen
Syysretkelle
Satakuntaan
RAASEPORI
Jättiyhdistelmä Ducato Fix-Ten ComfortMatic ja Adria Alpina 743 UP Amerikanauto Chateau 28A Ford Super Duty
Koeajossa
Solifer Artic vuodelta 2011 ja Solifer Camping vuodelta 1966
Vertailussa Koeajossa:
Joulumatka sateiseen
Italiaan
Kia Sorento 2,2 CRDi EX AT ja Bürstner Belcanto 560 TK Mobilvetta Kea P84 Carado T 449
3/10 6/10 4/10 5/10 ·Koeaj.VWTiguanjaDeth- ·KoeajossaPeugeot3008ja ·2011mallistoa ·Koeaj.VolvoS60jaLMC leffs,SubarujaKabe,Rimor Poksi,BürstnerElegance ·Nostalgiapäivänkaunottaret HymerCarjaDethleffs ·Hankoherääkesään ·LegendaarinenRoute66 ·KoeajossaDucatoFix-ten ·Solifervv.2011ja1966 ·Pohjois-Norjassa ·Käytäkaasuaoikein jaAdriaAlpina,Chateau ·Tärkeättalvivinkit ·Tanska:lomanväärti ·Ruukkienjarantojen ·Kotimaanhangetkutsuvat FordSuperDuty ·SyysretkelleSatakuntaan ·JoulunasateiseenItaliaan Raasepori
1/11 ·Koeaj.KiaSorento2,2 jaBürstnerBelcanto, MobilvettaKea,Carado ·Siisteystärkeintä ·Islanninympäri ·Venetsiankarnevaalit
karavaanarin
20112012
ABC
SF-Caravan ry:n jäsenedut 2011 Kirjat ja kartat Autoliitosta Kansainvälinen leirintäkortti Pohjoismainen leirintäkortti Camping-shekki, Gold Card ja Silver Card ACSI Camping Card www.karavaanarit.fi www.caravan-lehti.fi SFC-alueet Koulutus on merkittävä jäsenetu Liittohallitus Leirintä- ja turvatoimikunta SF-Caravanin kerhot GPS- ja matkailuasiamiehet Ajotaito ja Caramba SF-Caravanin henkilökunta Caravan-lehden toimitus Helppo liittyä jäseneksi Yritys- ja yhteisöjäsenet Mihin yhdistykseen jäseneksi. 4/11 ·Koeajossa:RenaultMaster ·2012uutuusmallit ·Tärkeättalvivinkit ·Jäsenedutjayhteystiedot 2.3dCi,AdriaMatrix687, ·KoeajossaBürstnerArgos ·KoeajossaKabeTravel ·Huoltoliikkeitä,vuokraajia, A650FiatDucato2.3sekä Master700GB,Dethleffs SLNissanQashqai2.0i yms. AcentajaNiewiadowPoksi DethleffsNomad730SKja GlobeST661,CIX-Til VWAmarokDoubleCab GarageS,AdriaAstella472 SportN520B ·LöytöjäSuomensuvessa ·Vuokrausonvahva LUjaHyundaiix354wd2,0 ·Balkaninserpentiineillä ·IsoisänjäljilläVienan vaihtoehto ·Käytettyjäkatselemassa ·Downunder Karjalassa ·Matkakohteeksi ·MenovinkkejäMonokansalle Juutinrauma
ABC_2011.indd 1 7.2.2011 19:33:38
Leirintäopas 2011-2012 ·yli500leirintäkohdetta ·tarkatSuomentiekartat ·mm.vuokraamotja huoltoliikkeet
Tilaa vanhoja lehtiä tai Caravanlehden vuosikerta itsellesi tai ystävällesi. Kaipaatko vanhoja lehtiä?
3/09 ·KoeajossaRimorEuropeo sekäSuzukijaPolar560 ·Baltianykköskohteet ·Vanhavaunukuntoon ·RaumoainRaum
4/2010
4/09 5/09 ·KoeajossaAvensisja ·2010mallistoa Hobby,Adria,SoliferAction ·KoeajossaBürreNexxo, ·Käytettyvaunujalapsiperhe Hilux-4DjaFendt700 ·Käytäkaasuaturvallisesti ·VaivattomastiPuolaan ·Lomallesaaristoon ·Kalajoenrannoilla
Leirintämatkailun perhelehti
Leirintämatkailun perhelehti
6/09 1/10 ·KoeajossaSoliferArticja ·KoeajossaCaradojaBMW SkodaYeti,DethelffsEsprit X1,Ixeo,CarthagoChic ·Kylmäkyyti,kuumialähteitä ·Mitätakuukorvaa. Tee tilaus postitse, faksilla tai puhelimitse. Lehtien hinta on 3,5 /kpl ja Leirintäoppaan 5 /kpl. Sisältää 6 Caravan-lehteä, Karavaanarin ABC:n ja Leirintäoppaan. Pienin toimitettava tilaus on 8,5 . Leirintäopas tai 2/08. SF-Caravan ry:n jäsenyhdistykset Yhdistystä voi vaihtaa Jäsenmaksut maksat Netpostilla Monipuolinen jäsenkortti Palvelukuponki Jäsenhankkijat palkitaan Vaunupurkamot Matkailuajoneuvojen huoltoliikkeitä Matkailuajoneuvovuokraamoita
2/11 ·Koeaj.DaciaDusterjaEximo Sport,LaikaKreos,HymerB ·VuodenalueetLukkuhakaja Rauhalahti ·Lumellekyytiä ·CO2-veronostaalämpöä lämpöä
3/11 ·KoeajossaMercedes-Benz GLBlueTECjaFendt Brilliant560TF,Carthago ChicE-Line,Bürstner NexxoT569 ·RetkikohteeksiKainuu ·Sardiniakukkiikeväällä ·Turvallisuutta lisäkaukovaloilla
5/11 6/11 Karavaanarin ABC 48s. Internetin kautta, käyttämällä Osuuspankin, Nordean tai Sammon -verkkomaksusopimuksia voi tilata myös yksittäisiä lehtiä: www.karavaanarit.fi.
SFC-Markkinointi Oy, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna puh. (SF-Caravan ry:n jäsenet saavat lehden jäsenetuna). Nimi Osoite Puhelin. ·Amerikanmalliin ·VuokattijaKoli ·Laskettelualakeuksilla ·Bysanttiakiertämässä
Leirintämatkailun perhelehti
2/10 ·Koeaj.:Cabby700jaToyota -4D,Laika,AdriaMatrix ·PoroholmajaHiilimutka ·Matkailuautonverotus ·RennostikohtiKroatiaa
5/2010 7,00 e
6/2010 7,00 e
Leirintämatkailun perhelehti
1/2011 7,00 e
4/2010 7,00 e
6/2010
1/2011
5/2010
Legendaarinen
Koeajossa
Peugeot 3008 Sport ja Poksi Freedom Bürstner Elegance i 821
Koeajossa Jättiyhdistelmä Ducato Fix-Ten ComfortMatic ja Adria Alpina 743 UP Amerikanauto Chateau 28A Ford Super Duty 2011 mallistoa Nostalgiapäivän kaunottaret keräsivät katseita Syysretkelle Satakuntaan Mennyttä Itä-Saksaa etsimässä
Route 66
2011 mallistoa
Nostalgiapäivän kaunottaret keräsivät katseita
Koeajossa
Ohjeet: 2011 mallistoa isolla Nostalgia... Samalla voi tilata myös muita KulkurinPuodin tuotteita.
Tilaan lehden vuosikerran seuraavasta numerosta alkaen
Hinta Suomeen 38,15
Me lienemmekö vanhanaikaisia luotamme vielä perinteisiin paperikarttoihin, joita meille onkin kertynyt vino pino eri maista ja joita uusimmekin tasaiseen tahtiin. Niin kuin senkin, miten mainitulla Chartierilla viereisen pöydän ranskalaismadame lähetti ruoka-annoksensa kaksi kertaa takaisin keittiöön valtaisan puheryöpyn säestämänä. Valokuvia tulee nykyisen digikameran ansiosta/syystä otettua aivan liikaa, mutta illalla yleensä katsomme ne ja saneeraamme päivän epäonnistuneet tai liiat otokset pois.
Matkakirja tehdään kotona
Jokaisesta matkasta teemme myöhemmin Matkakirjan. Kuten emme siitäkään, jos jossain isossa kaupungissa tai pienessä kyläpahasessa eksymme tai ajamme harhaan, me vain katsomme uuden, sopivan
Reitin pituuden voi mitata myös vanhanaikaisella matkapyörällä.
tien kartasta ja jatkamme. Ne ovat suunnittelu, toteuttaminen ja jälkimuistelu. Kuten kävi kerran Saksassa, pikkukylässä nimeltä Eyendorf, kun vaimon sormi liukui vikapaikkaan kartalla ja pieni teksti hämäsi, niin etsiessämme aiottuun suuntaan menevää ulosmenotietä ei semmoista löytynyt. Me
100
caravan
| tammikuu 1/2012. Sen jälkeen muuten hankittiin vaimolle suurennuslasi. Kaiken tällaisen jälkeen kotona on lysti katsella, miten paljon korjauksia ja muutoksia suunniteltuun reittiin ja kilometreihin tulee. Maailmalla
Matkojen muistot kirjaan
Matkaa voi suunnitella ja tehdä monella tapaa: joku lähtee noin vain, hyppää laivaan ja nousee meren takana pois, toinen päättää ennakolta määränpään, vaikka Espanjaan, ja laskee internetistä välimatkat ja reitit, joku iskee päätepaikan navigaattoriin, lähtee liikkeelle ja kuuntelee sitä.
Teksti ja kuvat Eero ja Tuula Moilanen tekevät jokaisesta matkasta myöhemmin kotona Matkakirjan. Joskus matkan aikana joku reitti saattaa muuttua, kun hoksaamme jotakin uutta kartasta ja päätämmekin poiketa tai mennä eri tietä, mutta emme välitä siitä. Sitä paitsi se katselu ei ole mielestämme ollenkaan yhtä kivaa kuin kirjojen selailu, jota voi tehdä vaikka illalla selällään vuoteessa. Ja se on ainakin varmaa, että koskaan se ei ole täysin samanlainen.
Matkapäiväkirjaan kirjoitamme illalla päivän tapahtumia ja sattumuksia sekä mieleen tulleita kommentteja ynnä muuta tärkeää, kuten säätä, lämpötilaa, dieselin hintaa ja niin edelleen. Matkakirjaan liimaamme valokuvia, kortteja, matkalippuja, leirialuekuitteja ja muita dokumentteja, ja kirjoitamme paitsi päivämäärät niin myös huomioita ja lyhyitä muisteluita varsinkin erityisiä sattumuksia tai "ihmeellisiä asi-
oita". Kuten semmoista, että "tällä leirialueella EETU (meidän matkailuautomme) meinasi upota hiekkaan" tai "päivällinen Chartierilla (ravintola Pariisissa), tunnelma parempi kuin ruoka". Meidän mielestämme matkassa on kolme hauskaa pointtia ja me nautimme jokaisesta täysin sydämin. Niitä sitten katsellessa muistaa kaikenlaista, paljon enemmänkin asioita, mitä on kirjaan tekstiä mahtunut. Päätämme paikkakunnat noin suunnilleen, tutkimme mahdolliset nähtävyydet matkan varrella, arvioimme päivämatkan ja katsomme leirikirjasta sopivan yöpaikan ja ei muuta kuin matkapyörä viuhumaan kartan teitä pitkin! Listaamme paikkakunnat ja kilometrit matkapäiväkirjaan (ruutuvihko käy sellaiseksi mainiosti) ja matkan aikana onkin hauska aina illalla katsoa, menikö päivä oletetusti. Sellaiseksi sopii valokuva- tai muu reikäkansio mieluimmin isompikokoinen kuin A-nelonen. Hetken neuvottomuuden ja suunnan arviolta valitsemisen jälkeen (pilvipäivä, ilmansuuntaa ei osannut arvioida ja seurauksena vikasuunta tietenkin) vaimo hoksasi: sormi olikin melkein samannimisen kylän Evendorfin kohdalla, josta lähti monta tietä naapurikyliin, joita ei Eyendorfin kohdalta löytynyt. Talven aikana alamme suunnitella, minne menemme kevätmatkallamme (jokavuotisen Pariisin lisäksi), levitämme sopivan kartan pöydälle ja otamme avuksi vanhanaikaisen mittapyörän, joka näyttää kilometrit, kun sen "asentaa" kartan mitta-asteikon mukaisesti. Kirjan tekemisessä käytetään apuna matkalla kirjoitettua matkapäiväkirjaa, valokuvia, lippuja...
EERO JA TUULA MOILANEN
E
li kukin tekee omalla tavallaan. Tietysti valokuvat voi aivan yhtä hyvin katsella tietokoneen ruudulta ja vielä paljon isommassa koossa ja tietysti niihin sielläkin voi lisätä tekstejä, mutta kuitteja tai matkalippuja sinne on vaikea liimata
Mutta me luemme, miten jollakin leirialueella "pieni ranskalaistyttö Amy teki ujosti tuttavuutta, mutta yhteistä kieltä ei löytynyt" ja muistamme autammikuu 1/2012 |
rinkoisen, lämpimän päivän ja sen ihanan tunteen, joka valtasi meidät päästyämme kuuman ajomatkan jälkeen altaan vilvoittavaan veteen. Tekstit saavat meidät muistamaan paljon enemmän asioita kuin pelkät kuvat saisivat vaikka joku on joskus väittänyt, että yksi kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa. Maailmalla
Dethleffs Globe S
Ässä kukkarolle ja liikenteeseen
· · · · · Edullisemman hinnan ja käytännöllisen vakiovarustelun ohella Globe S tarjoaa runsaasti iloa liikkuvaan lomailuun: Virtaviivaisuus ja keveys vähentävät polttoaineen kulutusta. Kertoohan se kuva, mutta kun ihmisen muisti on rajallinen, niin aivan kaikkea kuvaan tai sen ottamishetkeen liittyvää ei siitä näe eikä sen avulla muista. "Pitkä, pimeä taival kaupungista leirialueelle", lukee kirjassa ja me ikään kuin kuljemme taas marraskuun pilkkopimeässä yössä Möllnin kaupungista sen ulkopuolella olevalle leirialueelle parin kilometrin matkan ainoana valona katulamppuja ei kaupungin ulkopuolella ollut ja taskulamppu oli tietenkin unohtunut matkasta vastaantulevien autojen valokiilat, joiden turvin voi astua muutaman askeleen ja niiden häivyttyä kuvitella kävelytien kaartuvaa mutkaa. Alle 7 metrinen ajoneuvo on helppo ajaa ja pysäköidä. Ja muistoihin ja tunnelmaan eläytyy niin, että on melkein kuin tekisi sen matkan uudestaan! ·
Lisätietoja Dethleffsmaahantuojilta:
Espoo: Tähti-Caravan, 09 854 1055 Helsinki/Vantaa: Helsinki Caravan, 09 276 6560 Hämeenlinna/Turenki: Miseva, 050 338 6353 Jyväskylä: Jyväs-Caravan, 0400 214 400 Kajaani: Kemppaisen Auto, 08 614 0464 Keminmaa: Aula-Caravan, 0207 769 707 Kokkola: Caravanlandia, 010 666 4222 Kouvola: Kouvolan Vaunu, 05 311 9077 Kuopio: H.S. Fiat-matalalattia-alustan ansiosta hyvä ajotuntuma tiehen. · Alle 3,5 t kokonaispaino/ henkilöautokortilla/ Tähän kannattaa 100 km/h tutustua koko perheen
voimin! Tavataan Helsingin Caravan-messuilla.
Osasto 3a31.
Didi
olemme vankkumattomia matkakirjojen kannattajia, vaikka totta puhuen niitä on meillä kotona jo yli viisi hyllymetriä, kaksikymmentäviisi vuotta kun olemme jo tavalla tai toisella matkanneet. Puoli-integroidut ja alkovimallit. Pohjaratkaisusta riippuen jopa 6-7 matkustajapaikkaa. Joskus viikonloppuiltana viinilasin äärellä yllymme katselemaan vuosien takaisia matkakirjojamme ja muistelemaan matkoja. Pitkänen, 017 262 7400 Lappeenranta: City-Caravan, 05 416 3005 Oulu/Kempele: JP-Caravan, 010 387 5000 Rovaniemi: Aula-Caravan, 0207 769 700 Tampere: Caravan Erälaukko, 0207 559 960 Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455 Ylivieska: Viitamaa Caravan, 08 423 327
caravan. Saatavana Alde-lämmitys, Alde-lämmönvaihdin ja lattialämmitys
Sitä piti lähteä katsomaan rajuihin oloihin varustetulla matkailuautolla. Hän neuvoi jättämään auton vartioituun parkkiin Kostamukseen vaikka hotelli Fregatin pihaan ja jatkamaan runokyliin maastopyörällä. Tämä toive voi toteutua jo parin vuoden kuluessa, sillä tien korjaustyöt ovat käynnistyneet syyskuun lopulla osin EU-rahoituksella.
Kalevalan kankahille
Piti käväistä myös Venehjärvellä, mutta ajoin vahingossa tienhaaran ohi Ladan kiitäessä vastaan kiviä ja sakeaa pölypilveä kylväen. Ei sinne kannata lähteä autoa hajottamaan.
Valkoisessa talossa uusitun kirkon vieressä. Mieleen nousi kesän 2008 kuusituntinen jonotus yhdessä 73 muun pohjoismaisen matkailuauton kanssa. Miksei niitä laulettu Lönnrotille. Vienan runokylissä liikkuu Kalevalan ja sotamuistojen perässä porukoita moottoripyörillä ja turistibusseillakin. Mutkainen, mäkinen ja kivinen soratie on karavaanarin painajainen. Vanhaakin karjalaista kylämaisemaa on jäljellä osin uusittuna. Soratie oli paikoin ajettavassa kunnossa, mutta enimmäkseen matkailuajoneuvoille soveltumaton.
jyskyjärven kolme huojuvaa kävelysiltaa ovat turistien suosikkikohteita.
Teksti ja kuvat
yrjö peltonen
Vienan karjalaisin kylä
Ylä-Kuittijärven rannalla uinuva Vuokkiniemi on saanut vastaanottaa vanhoja karjalaistaloja ympäristön kylistä, jotka neuvostohallinto tuomitsi kuolemaan elinkelvottomina. Tällä osuudella mateli
102
caravan
| tammikuu 1/2012. Ennen matkaa kyselin neuvoja kokeneelta Vienan-kävijältä. Majapaikka löytynee kyselemällä. Päivystys on Valkoisessa talossa. Matka jatkui pohjoiseen kohti Vuonnisen kylää. Rakennuksiltaan Vuokkiniemi ei ole enää kovin aitokarjalainen, mutta väestöltään ja kieleltään vielä noin 80-prosenttisesti karjalainen. Vai salasiko Elias ne tarkoituksella. Löytyikö Kalevalan puuttuvia säkeitä?
Vienan runokyliin
Maailmalla
Vartiuksen tullista pääsi läpi kaikkinensa reilussa puolessa tunnissa. Suomalaisia maastoautojakin näkee. Sillä kahden viikon reissulla jäivät runokylät katsomatta, mutta vastineeksi autot selvisivät matkasta vain muutamin hinauksin ja korjauksin. Vuokkiniemi olisi mukava paikka piipahtaa, jos sinne pääsisi kunnon tietä pitkin. Mutta pääseekö runokyliin karavaanarin kulkimilla. Valtaosa asukkaista puhuu karjalaa, jota Suomesta tulleet turistitkin ymmärtävät. Hajosiko auto. Majoittua voi ennalta sopien vaikkapa Kuitinpirtissä Perttusen patsaan lähellä tai
K
alevalasta puuttuvat, mahdollisesti salatut säkeet saattanevat kiinnostaa karavaanareiden lisäksi muitakin suomalaisen mytologian harrastajia. Rajalta 36 kilometrin päässä sijaitsevasta Kostamuksesta matka jatkui kuulumisten kyselyn, rahanvaihdon, ostosten ja tankkauksen jälkeen pohjoiseen kaivoskombinaatin mursketuntureiden ohi Vuokkiniemeä kohti. Puhkesiko rengas vaiko runosuoni
Rinteessä seisoo konepistoolia pitelevä metallimies. Piti pysähtyä ottamaan selvää, mistä on kysymys. Harmaa puinen kauppahalli on kiinni. Muitakin vaihtoehtoja sanottiin kylillä olevan. Maailmalla
Kalevalaan pystytetyn "lönnrotin männyn" lähellä on myös runonlaulajien museo kirkon vieressä.
yläkuva: lönnrotin männyn viereen on tulossa Kalevalaeepoksen muistomerkki tämän puisen taideteoksen paikalle.
jaitseva Haikolan kylä on säilynyt hyvin uusien aikojen muotivirtauksilta. Uusi neuvostotaajama olisi jäänyt saareksi. Puutullitko purevat, kun saha ei nyt soi laulumailla. Kalevalan raitilla näkee karjalaisen kulttuurin törmäämisen neuvostobetoniin ja tiilenpäihin. Noin 15 kilometriä ennen Kalevalaa tähtäiltiin konepistoolilla ja tykillä tulosuuntaani kohti. Jos tämä Valkeakosken voimalaitos olisi valmistunut, olisi vanha Paanajärvi hukkunut patoaltaan pohjille. Lähistöllä olevan kirkon vieressä odottaa runonlaulajien museo. Täältä oli kotoisin hänen isänsä, Karjalan kansankirjailija Ortjo Stepanov, jonka kotimuseota Mihail esittelee mielellään. Tarkoitus oli ajaa yöksi Kalevalaan tieksi levennettyä polkua pitkin. Karjalaistalon liävästä eli navetasta on tehty majoitustila turisteille. Suomesta moottoripyörillä tullut runokylien ja sotamuistojen ryhmä yöpyi Weltissä ja seuraavana päivänä oli tulossa bussillinen turisteja runokylien kierrokselle.
Haikolan museokylä
Mielenkiintoinen ulkoilmamuseo löytyy noin 43 kilometriä Kalevalasta itään. Sieltä pääsee vanhaan Paanajärven kylään pitkospuita myöten oikaisten ja autollakin mutkan kautta. Matkaa Kalevalan ja Vienan Kemin väliseltä maantieltä kertyy pari kilometriä. Aikaisemmin Jouhkolana tunnettu kylä elää voimakasta elvytyksen aikaa. Sen viereen on tulossa Kalevala-eepoksen muistomerkki. Hän näyttää myös savusaunan ja 1700-luvulla rakennetun aitan, joka on hiljakkoin entisöity. Karjalaista menneisyyttä yritetään Kalevalan kansallispiirissä säilyttää ja elvyttääkin.
"Lönnrotin mänty" on pystytetty Kuittijärven rantaan. Leninin kadun varrella torilla on enimmäkseen valkovenäläisiä ja keskiaasialaisia kauppiaita. Kenttää on runsaasti myös karavaanareille sekä saaressa että mantereen puolella.
paanajärvellä "Keski-Venäjällä"
Paanajärven kylä on Kemijoen varressa noin 20 km Kalevalan ja Kemin välisen tien A135 eteläpuolella. Mutta saareen pääsee autolla kapean salmen yli pengertä pitkin. Suomea ja karjalaa puhutaan yleisesti, vaikka piirin asukkaista jo selvä enemmistö onkin muita kuin karjalaisia. Kysymällä löytyi epävirallinen yösija sähköliitäntöineen ja langattomine netteineen hotelli Weltin pihalta. Neuvostoliitto sai mennä ja Paanajärvi saa jatkaa kamppailuaan vedenpaisumusta vas-
ryskyen vastaan ainoa tukkirekka koko matkan aikana. Etnografiseen museoon on kerätty runsaasti ympäristön vanhoja esineitä. Kemijoen pohjoisrannalta lossi vie reilut puoli vuosisataa sitten metsätyökeskukseksi rakennetun Uuden Paanajärven taajamaan. Viime vuosituhannen lopulla kysymys kuului: Kumpi säilyy vanha Paanajärven kylä vaiko huomattavasti nuorempi Neuvostoliitto. Taajamassa asuu nykyisin yli 5 000 Venäjän kansalaista eli yli puolet Kalevalan kansallispiirin asukkaista. Kiskis-kukkuloiden toinenkin mäki eli Makkara löytyy lähistöltä, mutta nyt ei ollut aikaa jäädä niitä enempää ihmettelemään.
tammikuu 1/2012 |
Keski-Kuittijärven pohjoisrannalle kasvaneesta Uhtusta tuli vuonna 1963 Kalevala. Kännykätkään eivät toimi. Saaressa si-
caravan
103. Rakenteilla on myös upea hirsilinna konsertteja ja muita tapahtumia varten. Olin tullut Muna-kukkulalle, jonka huipulla tukeva tykinputki jököttää yläviistoon länttä kohti. Eläkkeelle jäänyt insinööri Mihail Stepanov asuu perheineen Haikolassa. Näistä jälkimmäinen oli jo rakentanut uuden Paanajärven vanhan viereen ja aloittanut alajuoksulla padon rakentamisen. Sähkö- ja puhelinlinjoja ei ole
Vuonnisen ja Kalevalan kautta kulkevaa pohjoista reittiä käyttäen pitää ajaa yli 2,5-kertainen matka.
Salattuja säkeitä löytyi
Kannattaa katsoa autoa hajottamatta
Yhtään matkailuajoneuvoa ei näkynyt rajan itäpuolella koko runokyläreissun aikana. Tilaustyönä tehdään suomalaisillekin vanhan mallin mukaisia puuveneitä ja savusaunojakin. tämän sinisen kaupan ja sääaseman välissä näkyy perttusten keltainen talo, jonka pihassa voi matkailuauto asukkaineen yöpyä. Sähköä, saunaa, sapuskaa ja muitakin palveluita on tarjolla. Taikka viintä kaatakaatte, Tai leivällä ruokkikaatte...
104
caravan
| tammikuu 1/2012. Nykyään Paanajärvi kuuluu Kemin piiriin. Bysanttilaiseen perinteeseen istuvat Miihkalin suuhun pannut venäjänkieliset säkeet komeilevat netissä Kostamuksen kaupungin virallisilla sivuilla. Ajoin läpi molemmat reitit Jyskyjärvelle pohjoisen kautta ja sieltä pois eteläistä reittiä. Itse yövyin Vieno ja Risto Dementjevin rakennusvaiheessa olevan talon pihalla. Kostamuksen itäisestä risteyksestä laskettuna 20 kilometrin päässä käännytään vasemmalle Borovoita kohti. Maailmalla
jyskyjärven kylä sijaitsee Vienan Kemijoen ja sen suurimman sivujoen tsirkkakemin yhtymäkohdassa.
Alakuva: tämä arviolta 300-vuotias entisöity aitta Haikolan kylässä on Vienan vanhimpia säilyneitä puurakennuksia.
Alakuva: eläkkeellä oleva insinööri Mihail Stepanov vaalii isänsä muistoa ja entisöi kylää jälkipolville. Uhtualaiset sanoivatkin venäjää osaavia paanajärveläisiä keskivenäläisiksi. Bussilla Suomesta tulleet valmismatkalaiset tiesivät kertoa nimen tulleen varmaankin siitä, että runokylään jyskyttävä auto laulelee jatkuvasti "jyskyn-jyskyn". Tätä eteläistä reittiä pitkin Kostamuksen itäisestä risteyksestä Jyskyjärven kolmelle kaupalle kertyy reilut 102 kilometriä. Jyskyjärvelläkin on kaksi kylää vanha ja uusi. En äkkiseltään löytänyt kyseisiä säkeitä suomeksi enkä karjalaksi, joten piti tehdä itse vapaa pikasuomennos: Ilman rahhaa en mie laula, Ilman kultaa suu ei aukee. Näiden Kemijoen Paanajärven kylien lisäksi oli Kuusamossakin Paanajärven kylä ja samanniminen 24 kilometrin pituinen upea kanjonijärvi. Se kertonee lajimme edustajien järkevästä suhtautumisesta sikäläiseen "tiestöön". Tilanne paranee huomattavasi, mikäli Kostamuksen ja Kalevalan välinen tie saadaan ajettavaan kuntoon. Karjalan kansankirjailija ortjo Stepanovin talo on entisöity kotimuseoksi.
Vanhalla jyskyjärvellä on yhdessä kasassa kolme kauppaa. Myös naapurin vihreän talon pihassa voi yöpyä.
taan. Varovasti ajellen Kostamuksesta voisi hyvinkin edetä Jyskyjärvelle etelästä ja jatkaa sieltä pohjoiseen Kalevalan ja Kemin väliselle tielle ja siitä ihan lähellä olevaan Haikolaan. Paanajärven kansallispuisto rajoittuu Suomen puolella olevaan Oulangan kansallispuistoon.
jyskyjärven jyskyteillä
Jyskyvärven jokikylässä silmä lepää ja mielikin huojuu rennosti riippusiltojen mukana. Sen
jälkeen ajetaan suoraan kääntymättä Borovoin suuntaan tai muillekaan sivuteille. Jyskyjärvelle pääsee autolla kahta reittiä pitkin Kostamuksesta. Turisteille on tarjolla kotimajoitusta ja kysymällä löytyy täältäkin yöpaikka karjalaistalon pihasta. Jyskyjärven nimen alkuperäkin selvisi riippusillan huojunnassa. Lyhin ja nopein tie kulkee pikitietä itään Lietmajärveä kohti. Voimalaitoshankkeen ansiosta vanha kylä on jäänyt ilman neuvostoarkkitehtuurin suursaavutuksia. Paanajärvellä entistetään vanhoja rakennuksia. Mutta suomalaisilta salattuja Miihkalin säkeitä löytyi Kostamuksen kaupungista venäjäksi. Ne menetettiin viime sodissa Neuvostoliitolle. Neuvostobetoni ja tiili alkavat jo rapautua uudessa taajamassa, mutta puu pitää vielä pintansa 7 kilometrin päässä veden ympäröimässä vanhassa karjalaiskylässä. Tätä kannatti tulla katsomaan kauempaakin. Ja sieltä voisi puikahtaa 43 kilometrin päässä odottavaa Kalevalaan. Kopeikkainen sanasesta, Puolisanasta puolonen. Ennen sotia Paanajärvi oli Kalevalan piirin ainoa karjalaiskylä, jossa osattiin venäjää. Jyskyjärvellä tapasin bussillisen ympäri Suomea tulleita kalevalaisten runokylien kiertäjiä, jotka olivat kulkeneet suunnilleen omaa reittiäni. ·
V
uokkiniemen harjulla runonlaulaja Arhippa Perttusen Miihkali-pojan patsas vaikenee nyt monilla kielillä. Nykyään Paanajärven kansallispuistoon pääsee teoriassa tutustumaan turistina, mutta sinne asti ei tämänkertainen matka ulottunut
Kuulin myös, että Kalevalan ja Kemin välinen maantie A135 sai sittemmin vain "väliaikaiseksi" tarkoitetun asvalttipäällysteen. Jos näin on, niin olisiko Kalevalaan lisättävä esimerkiksi seuraavat salatut säkeet: Vaka vanha Väinämöinen lauloi suohon Joukahaisen. Tiehistoriasta kuulin sen verran, että puna-armeija levensi Kalevalasta länteen johtavan polun syksyllä 1939 panssarivaunujen ja maastokuorma-autojen kuljettavaksi. Tahdin on lyönyt rampautuneen auton kolina ja jyskytys nykykalevalaisilla teillä sekä ukkosen jyrähdykset Paanajärven "siliällä" väylällä. Joukahainen lupasi Väinämöiselle Aino-siskonsa suosta pääsemisen lunnaiksi. Olisiko nimenmuutoksella haluttu salata Joukahaisen joutuminen täällä suohon toistamiseen. Vain sisältö on tärkeä. Siitä ei kuitenkaan kannata liikaa innostua kaasua painamaan ainakaan huonon näkyvyyden vallitessa. Jos malttaa pitää tilannenopeudet kohdallaan, niin matkasta saattaa hyvinkin selvitä vähin vaurioin. Oliko näin myös Lönnrotin aikana. Mitäpä niillä iskareilla tekee. Enkä minäkään ole tässä suomennoksessa enkä muissakaan kirjoittamissani säkeissä ripustautunut kalevalamitan muotoon. Tästä näkyy merkkejä ainakin entisen Jouhkolan tienoilla Kalevalan ja Vienan Kemin välisellä "tiellä" lukemattomina päälaen muotoisina kohoumina asvaltissa. Mutta tarkemmin katsoen Joukahaisen harjastukka osoittautuu autojen liiskaamaksi kannoksi ja Urkin näköinen päälaki kaljuksi kiveksi. Ainopa ei lunnaaksi lähtenyt, vaan hukuttautui. ... Ykkösvaihde ja nopeus 1020 km/h ovat hyvä vakuutus monilla "pikataipaleilla". Liekö niitä Väinämöinenkään tarvinnut. Suomussalmen kunnan hallinnoiman 1,2 miljoonan euron EU-projektin käynnistämisessä on ollut ongelmia senkin takia, että rajan itäpuolella murske maksaisi viisi kertaa enemmän kuin Suomessa. Iskarithan ovat ilonpilaajia: ne häiritsevät matkailuauton iloista hyppelehtimistä Kalevalan kankahilla. Lönnrotin Kalevalasta saamme lukea Väinämöisen laulaneen Joukahaisen suohon. Mutta sen verran moneen kiveen ajoin reissulla runokyliin, ettei Aleksis Kivenkään lyriikka ole saattanut jäädä vaille vaikutusta omien pikasäkeitteni piirtelyssä. Positiivisen ajattelun tuloksena kirjoitin Kemijoen lossirannassa muistiin matkan ensimmäiset Kalevalasta puuttuvat karavaanarin säkeet: Iskarit ilonpilaajat häiritsevät hyppimistä, hauskuttavaa harppomista Kalevalan kankahilla, täryteillä tärskyisillä, hyppyreillä hyväisillä. Yrjö Peltonen
runonlaulaja Miihkali perttusen patsas Vuokkiniemen kylässä. Pyrkiikö siis Joukahainen nousemaan ylös suosta asvaltin kohdalta. Asvalttia onkin vielä runsaasti nähtävissä kivien, kantojen ja kuoppien välissä. Maailmalla
Tietä korjataan Kostamuksen ja Kalevalan välillä
T
iekarhut ja sora-autot ovat kuulemma lähteneet liikkeelle syyskuun 2011 lopulla Kostamuksen ja Kalevalan väliselle tientapaiselle. Yli puolet rahoituksesta tulee Venäjältä, osa myös seudulla hakkaavalta Ikean puunhankintayhtiöltä. Vaikka erikoisautoksi katsastettu matkailuautoni on varusteltu rajua reissua varten Siperian kautta Mongoliaan ja takasinkin, niin Karjalassa jalat kastuivat ohjaamossa, akku hyppeli, iskunvaimennin meni päreiksi ja pohjauskumikin katosi. Aikataulun mukaan soratien pitäisi olla matkailuajoneuvollakin ajettavassa kunnossa vuo-
den 2013 loppuun mennessä. Nykyiselle soratielle tehdään suomalaisin menetelmin ojituksen ja kallistusten lisäksi kulutuspinnaksi kunnon sorakerros, jota suolataan pölyn sitomiseksi. Kalevalasta itään johtava tie valmistui vuo-
sikymmentä aikaisemmin. Kun lunnaita ei saatu,
niin polkiko Väinämöinen tästä ja vainoamisesta pahentuneena Joukahaisen takasin suohon. Huomattuani Kemijoen törmällä iskarin hajonneen en hoksannut olla jatkamatta po-
sitiivista ajattelua. Tämä on todella hyvä uutinen, sillä ainakin kesällä 2011 Vienan runokyliin johtavien "teiden" kunto vaihteli karmean ja aivan mahdottoman karmean välillä. Siltä ainakin näyttää ja kyllä tuntuukin ihan konkreettisesti. Sokie-Miihkalin isä Arhippa lauloi latvajärvellä kolmanneksen Kalevalan runoista. Arhippaa pidetään Karjalan merkittävimpänä runonlaulajana, mutta patsas sai hänen poikansa muodon valokuvan ansiosta.
tammikuu 1/2012 |
caravan
105. Senkin huomasin, että tämän päivän runokylissä ei enää piitata lasisen laulukirjankaan muodosta. Auton saa helposti hajalleen, jos täräyttää kovalla vauhdilla sileällä tiellä vaanivaan pahaan esteeseen. Jos on ihan pakko päästä katoavaa tai jo kadonnutta Karjalaa katsomaan ja mahtiravistelua kokemaan, niin voihan sinne mennäkin. Ensin lauloi, sitten päästi sitten suuttui suohon polki. Jouhka päivät pääksytysten, yöt yhtenään yleten pyrkii poies märkämaasta läpi asvaltin pikisen. Suodatinkangastakin aiotaan savimailla käyttää ohuen sepelipatjan alla. Tosin yllättäen tie voi olla petollisen hyvässäkin kunnossa. Haikolan alkuperäinen nimi on Jouhkola. Niillä on helppo hajottaa kalliskin matkailuajoneuvo. ·
Kiviä tiellä...
Koivu kaunis valkokylki hyppäs tielle matka-auton. Tällä matkalla vakuutuin entistä enemmän, ettei muoto ole tärkeä. ja tiellä kiviä...
Tutkijoille jää selvitettäväksi, onko tämä todella Miihkalin laulua, vaiko myöhempien aikojen tuubaa. On silkkaa sattumaa, jos sitä on johonkin säkeeseen vahingossa eksynyt
Jokaisella itsenäisellä pitäjällä oli sellainen samalla välttämättömyydellä kuin nyt on oma www-sivu. n Ihmisen suhde tavaraan on ristiriitainen. Miten he saattoivatkaan tietää, että juuri satatuhatta eikä esimerkiksi viisikymmentä tuhatta tai sataviisikymmentä tuhatta. n Muistan, niinpä. Uutisessa siis oli kuin olikin uutinen, eli se pani ajattelemaan. Muistatko muuten sinä vielä, mitä kaikkea sait joululahjaksi. Matkamuisto on sananmukaisesti konkreettinen, havaittava muisto matkasta. Matkalta tavaratta palaava ottaa unohtamisen riskin. Lahjatta jääminen tarkoittaisi tunnekielellä yksin jäämistä tai vielä pahempaa, yksin jätettyä. Jäin ajattelemaan, että niin voi olla. Kävimmekö me siellä, vai oliko vain tarkoitus mennä. Sitten televisioiden ääressä jo mietitään, että mitähän se haluaa, kun ei halua mitään. Ne olivat
o kuukautta ennen joulua tiedotusvälineet tiesivät, että satatuhatta suomalaisten saamaa joululahjaa palautetaan kauppoihin, annetaan kiertoon tai myydään. Ei niinkään se saatu tavara, vaan se, että minut huomattiin. Nämä kuntien, kauppaloiden ja kaupunkien kankaiset symbolit liitettiin yhteen narulla seinän mittaisiksi ketjuiksi. Se oli monella tavalla mykistävä uutinen. Onko tavaroiden kanssa pelaaminen tosiaan karannut jo tuollaiseen sfääriin. Oli tuossa uutisessa myös sisältöä, joka mykisti. Missä me olimmekaan. Itselle ei ole tuollaisia ennustajan lahjoja suotu, hyvä jos ymmärtää jotain menneistä. Ja tuntuu niin hyvältä. Saattaisivat kohahtaa, että "sehän oli vain Yleisradion ykköskanavan pääuutislä-
106
caravan
| tammikuu 1/2012. Saatuja joululahjoja todellako myös myydään. Syntymäpäiväsankarin saamat lahjat muistuttavat niiden antajista, lahjojen läjä symboloi tärkeiden ihmisten koko verkostoa. n Isä osti leirintämatkoilla matkamuistoiksi viirejä. Voisivat mediataloissa pitää ei vain lievästi tosikkona, jos nyt joulun jälkeen ryhtyisin tutkivana journalistina tonkimaan toteutuneita numeroita. Lehtiä myöten tomerasti ilmoitetaan, että minä en juhli ja jos juhlin, niin lahjaksi käy vain vähäosaisten auttamiseen menevä raha. Miten se olikaan. Ja kun juhlija sitten saa kielletyn lahjansa, hän sydän lämpimänä hymyillen tiukasti muistuttaa, että minähän oikein ilmoituksella kielsin ja mihinkähän tämä nyt enää mahtuu, kun kaikki paikat ovat jo aivan täynnä. Muistan taas hetken varmasti, keille kaikille olen olemassa, ellen peräti tärkeä ja arvokas. Olen aina kateellisena ihaillut näitä tulevaisuuden näkijöitä, jotka eivät ujostele edes lukujen kanssa. Siellä niitä risteili eri korkeuksilla, äidin ja isän makuuhuoneessa ellei se sitten ollut olohuone. Ajatelkaa vaikka aikuisten ihmisten syntymäpäiviä, kun tuo joulu jo meni. Tässä pelissä tarvitaan leikkimieltä ja tilanteen lukutaitoa. Matkoilta ostetaan tavaroita, jotta muistetaan ne paikat, joissa käytiin. Se voidaan aina tarvittaessa ottaa muistelemisen avuksi. Ei niitä pidä niin tosissaan ottaa, Heikki Kahila ja muut kansakunnan kekkoset menivät jo." Totuus on käynyt vanhahtavaksi. > Kolumni
J
Hei me dyykataan!
hetyksen yksi uutinen. Tavarat ovat keinoja muistaa, ne ovat symboleja paikoille ja tapahtuneille. Arvelen tosin, että tuokin faktalta vaikuttava oli vain arvaus, jonka todenperäisyyden perään ei ole jälkikäteen tapana kysellä. Samaan aikaan ei ehdottomasti haluta enää mitään ja sisuksista kirpaisee, jos jäädään tavaratta. Ja auta armias, jos ihmiset ottavat tomeran ilmoituksen uutisena; anteeksi, siis faktana, eivätkä anna vanhenevalle itselleen mitään
Kivi tai käpy ei ole kuin viiri, jossa Lieksa muistutti varmasti Lieksasta. Valtaosa ostoksista lienee kadonnut samaan paikkaan, jonne parittomat sukat kävelevät, mutta on jokunen matkamuisto vielä käytössä. Mutta ei se ole totta. Tai tutuksi ja tutuksi, mutta viirin verran kuitenkin. Kokoelma muuttui kodittomien esineiden kollaasiksi. n Meinasin ensin, että minä en omilla leirintämatkoillani ole koskaan ollut matkamuistojen perään, paitsi valokuvaamisen. Esimerkiksi Pohjois-Romaniasta ostettu valkovihreä pöytäliina on Äffärin ykkösliinoja, ja leipäviipaleet asettelen päivittäin Szegedistä hankitulle puuastialle. On määrittelykysymys, onko kyse enää matkamuistoista. Lopulta leirintämatkoilla tuli tutuksi koko Suomi. Kaikkea en edes kerro. Olen ostanut hilloja, viinejä, koruja, postikortteja, silkkipaitoja, pöytäliinoja, tarjottimia, jopa kahvikaluston ja jakkaran. Vieläkö joku puuttuu, saattoi seinältä ynnätä. Matkamuistoja voi dyykata niin kuin jotkut dyykkaavat ruokansa. Ne ovat halpoja, tai ainakin niiden pitää olla halvempia kuin olisivat Suomessa. Viime kesän matkalla tavaroiden dyykkaamisesta tuli ensi kertaa tavoitteellista. Romanttinen iltakävely hiekkarannalla muuttui valkoisten aaltojen rei'ittämien kalkkikivien keräämiseksi. Tai miksi ei toimisi vielä astetta radikaalimmin: ei ostaisi mitään, vaan etsisi, löytäisi ja keräisi lahjat ja matkamuistot
talteen paikoista, joissa niin voi ja saa tehdä. Häneltä on ilmestynyt kirja "Helminauha - kertomuksia leirintämatkailusta ja vähän myös ihmisenä elämisestä". Olimme päättäneet opetella verkkokalastuksen alkeet heti kotiin palattuamme. Katselen niitä vieläkin ja toivon, että myös loput vielä löytyvät. Aloitin ehkä Atlantin rannalta Ranskassa. Matkamuistoja on ostettu sekä itseä että toisia varten. Juha Perttula
Caravan-lehden kolumnisti Juha Perttula, havainnoi ja analysoi kirjoituksissaan erilaisia karavaanimatkailuun liittyviä ilmiöitä. Nyt osa viireistä roikkuu hyvässä ryhdissä kesämökin saunakamarin seinällä. Mitä viime kesänä tarvitsin. Jokunen käpykin päätyi galleriaan. Juha Perttula toimii psykologian professorina Lapin yliopistossa. Tiesin mitä tarvitsen ja lähdin etsimään sitä. Äffärin anopinpedin reunamat tarjosivat kokoelmalle näyttelytilan. Sittemmin aloin kerätä kauniita simpukankuoria ja pieniä persoonallisia kiviä. Jos puuttui, sinne mentiin seuraavana kesänä. Halvat lahjat ja halvalla muistaminen eivät kuulosta järin yleviltä periaatteilta. Ne palvelivat kotona kynttilänjalkoina. Kaustinen, Kaskinen, Lieksa, Hanko, Lappeenranta, Pello, ja pari sataa muuta. Ajattelen, että on, koska myös matkamuisto voi tulla tarpeeseen ja silti hoitaa tehtävänsä muistamista auttavana symbolina matkasta. Toinen kirja "Soputeltasta Caravancenteriin" on koottu kolumneista Caravanlehdessä 10 vuoden ajalta. Olisihan ne verkon kellukkeet, köydet ja poijut voinut hankkia myös kaupasta, mutta kyllä se hivelee, kun jokainen verkonlasku Koppelojärvellä muistuttaa matkasta Norjassa, Jäämeren rannoilla ja saa tuntemaan itsensä oikeaksi kalastajaksi. Yksi yhteinen ominaisuus matkamuistoilla on. n Ennen viime kesän Äffärimatkaa dyykkasin matkamuistoja satunnaisesti. Kirjoja voi tilata kirjoittajalta tai osoitteesta julkaisu@ulapland.fi.· juha.perttula@ulapland.fi
tammikuu 1/2012 |
caravan
107. Kun ajattelee, miksi lahjoja matkalahjat mukaan lukien hankitaan, käy halpuus hyvästä rationaalisesta perusteesta. Jossakin vaiheessa kävi niin kuin monille matkamuistoille käy: en enää ollut selvillä, mistä mikin oli mukaan otettu. muistelemisen keinoina konkreettisia ja tehokkaita. Miksi ei ostaisi mahdollisimman vähällä rahalla, kun tavara ostetaan muista syistä kuin tavaran itsensä vuoksi
Maailmalla
Päänähtävyys Trierissä on Porta nigra eli Musta portti.
"Sadan tuhannen asukkaan Trier Moselin varrella on ollut asukkaidensa ylpeydenaihe jo tuhansia vuosia."
Suihkulähde Trierin torilla esittelee johtohenkilöiden hyveitä.
Palatsin takana kohoaa Trierissä keisari Konstantinuksen basilika.
108
caravan
| tammikuu 1/2012
Roomalaisajasta niin ikään kertovat keisarilliset kylpylät, joiden rakentaminen aloitettiin 200-luvulla. Trierin perusti itse Rooman keisari Augustus noin v. Ranskaksi kaupungin nimi on Tréves ja luxemburgiksi se tunnetaan Tréierina. Se on merkittävällä MoselSaar-Ruwerin viininviljelyalueella aivan lähellä Luxemburgin rajaa ja siellä asuu noin sata tuhatta asukasta. Rakennelma on tehty valtavankokoisista kivenlohkareista, jotka on liitetty toisiinsa metallikoukkujen avulla ilman laastia, ja aikojen saatossa se on ehtinyt toimia myös kirkkona. Koblenzin ja Trierin välillä tehdään myös hulppeita laivaristeilyjä, ja Moselin maisemissa silmä kyllä lepää.
Neljä hyvettä ja musta portti
Keskellä aukiota solisee suihkulähde Petrusbrunnen, jonka taiteelliset naishahmot kuvaavat kaupunginisien neljää hyvettä. Vaaliruhtinaan palatsissa basilikan vieressä kiinnittyy ehkä suurin huomio 1700-luvulla syntyneeseen rokokoo-osaan, ja samaa tyyliä edustaa myös rakennuksen edustalla levittäytyvä puutarha lukuisine koristekasveineen ja veikeine kuvapatsaineen. 15 eKr. Maailmalla
Ikiaikainen Trier
Teksti ja kuvat
ari TaiPaLe
"J
o 1 300 vuotta ennen Roomaa ollut Trier jatkakoon olemassaoloaan ja nauttikoon ikuisesta rauhasta". Sen läntinen torni ulottuu 30 metrin korkeuteen. Jokirannalla on useita leirintäalueita. Paikallaan suihkulähde on seisonut jo vuodesta 1595. Moottoritieväylää pääsee myös idempänä Reinin ja Moselin yhtymäkohdassa sijaitsevasta Koblenzista, mutta sieltä Trieriin suuntaavan kannattaa jo maisemien takia ennemmin seurata Moselin jokea myötäilevää tavallista maantietä. Luxemburgista on moottoritietä vain
tammikuu 1/2012 |
Gangolfinkirkon torni kurkistaa Trierin päätorille kattojen yli.
tunnin välein Trieriä kiertelevä kaupunkijuna.
Kristuksen kaapu ja Marxin talo
Trierin hyvin säilyneisiin roomalaisaikaisiin rakennuksiin kuuluu myös keisari Konstantinuksen valtaistuinsaliksi valmistunut basilika, jonka seiniä alkuaan peittivät kultamosaiikit, marmori ja seinämaalaukset ja jonka pyhäinjäännöskammiossa säilytetään Kristuksen ristiinnaulitsemisensa aikana kantamaksi väitettyä kaapua. Houkuttelevia kohteita ovat Unescon maailmanperintöluetteloon kelpuutetut roomalaisajan muistomerkit, ja kaupunki tunnetaan myös tietyn kommunistisen merkkimiehen Karl Marxin syntymäpaikkana. Keisarinkylpylän
caravan
109. Muitakin tyylikkäitä renessanssija barokkirakennuksia aukion reunamilta toki löytyy, ja itse torilla risteävät kaupungin tärkeimmät ostoskadut.
noin 50 kilometriä eikä Ranskan rajan pinnassa sijaitsevasta Saarbrückenistä esimerkiksi kerry ajettavaa kuin noin puolet enemmän moottoritietä sekin. Trieriin voi hyvin matkustaa vaikka naapurimaista Luxemburgista tai Ranskasta. Itse vaatekappaletta esitellään vain
muutamien vuosikymmenien välein, mutta sen säilytysastian voi alttarin takana olevasta ikkunasta päästä näkemään muulloinkin. Muureissa näkyy joukko rokokookoristeita, ja sisällä on myös kuulujen kirkkoisien ja piispojen kuvia. Vieressä seisova Steipe palveli aikoinaan kaupungin juhlasalina. Portilla on pituutta 36 metriä ja leveyttäkin yli 20 metrin verran. Talo on entisöity vanhaan asuunsa ja kahvilan lisäksi siinä nykyisin toimii leikkikalumuseo. Arvatenkin kuuluin Trierin nähtävyyksistä on pitkänomaisen pääaukion pohjoisreunalla kohoava jyhkeä Musta portti, joka on parhaiten Alppien pohjoispuolella säilynyt roomalainen kaupunginportti ja jonka latinankielinen nimi Porta nigra luonnehtii rakennuskiven mustanpuhuvaa väriä. Kirjoitus löytyy kaupungin pääaukion Hauptmarktin varrelta torin tunnetuimpiin rakennuksiin kuuluvan Punaisen talon seinästä. Yläkerroksesta näkee mukavasti yli kaupunkiaukion, ja portin edustalta lähtee vajaan
Lähellä Luxemburgin rajaa
Trier sijaitsee Mosel-joen varrella aivan Saksan läntisessä osassa
Nykyaikaan alueesta on säilynyt vain osia, mutta jopa 19-metrisine seinämineen laitos välittää loistavan kuvan roomalaisajan rakennustaiteesta. Vähän erikoisempia löytöjä voi ehkä tehdä putiikeista Grabenstrassen varrelta. Parhaana kebabin tarjoajana kehutaan Judengassen varrella
110
caravan
| tammikuu 1/2012. Mies asui rakennuksessa vuoteen 1835, jolloin hänen koulunsa päättyi. Marxin
elämänvaiheiden lisäksi museossa voi tutustua sosialismin kehitykseen 1800-luvulla.
roomalaisajan kolikoita
Suorastaan paratiisina ostostentekijöille voidaan pitää Trierin keskustaa, jonka ainoastaan jalankululle pyhitettyjen katujen varsilla on kilvan niin muotiliikkeitä, erikoismyymälöitä kuin antiikki- ja matkamuistopuotejakin. Porta nigralta ostosalue oikeastaan suuntautuu ainakin Simeonstrasselle, Hauptmarktille, Brotstrasselle, Fleischstrasselle ja Neustrasselle sekä niiden sivukaduille, mutta hyviä matkamuistoja, kuten roomalaisajan kolikoita, kirjoja Trieristä sekä paikallisia viinejä on kaupan jo Mustan portin vieressä sijaitsevassa kaupungin matkailutoimistossa. Tämä muun muassa Kommunistisen manifestin kirjoittajana tunnettu sosialistinen merkkihenkilö vietti lapsuutensa 1700-luvulla rakennetussa talossa, joka nykyään on sisustettu hänen elämälleen ja työlleen omistetuksi museoksi. Mukana on esimerkiksi hänen kirjeitään sekä harvinaisia ensimmäisiä julkaisujaan. 1818 syntynyt Karl Marx. Maailmalla
Saksan viinijoki Mosel virtaa Trierin sivuitse.
GOOGLE
Trier
Moselin ylittää Trierissä myös roomalainen silta.
roomalaiskauden kylpylöitäkin on Trierissä säilynyt.
suorakulmainen rakennelma on 250 metriä pitkä ja 150 metrin levyinen. Kylpylän tuntumassa sijaitsee myös roomalaisille suurkaupungeille tunnusomainen soikeamuotoinen amfiteatteri, jolla villieläimet ja gladiaattorit aikoinaan taistelivat. Maineikkain Trierin asukkaista lienee kaupungissa v
Se on vanhin yhä liikennöitävä joenylitysväylä Alppien pohjoispuolella. Keskustassa on hyviä ostoskatuja, ja kaupungin vehreät puistot antavat mahdollisuuden virkistäytymiseen. New Mintons on ravintola, jossa tiistaisin on edullinen schnitzeltarjous (Schnitzel = leike). Valkoviinit Moselilla tuoksuvat voimakkaasti mutta ovat keveitä ja raikkaan hapokkaita. Myös erikoislaatuista omenaviiniä Vieziä kannattaa ehkä ruokajuomana kokeilla.
Näköalapaikalle korihissillä
Yli Trierin avautuvia näkymiä voi ihailla Weisshausin terassilta, joka sijaitsee Moselin länsipuolella ja jonne vie korihissi Zurlaubenin luota joen vastarannalta. ·
caravan
111. Tuomiokirkosta löytyy maineikkaan venäläis-ranskalaisen taidemaalarin Marc Chagallin maalauksia. Metzin kaupunkikuvassa heijastuu saksalaisten valtakautta seurannut suunnittelemattoman ripeä rakentaminen. Kaupungin oluttarjontaan kuuluvat ainakin Löwenbräu, Gaffel Kölsch ja Bitburg, mutta viiniseudun viinejäkään ei tietenkään sovi unohtaa. Pääkaupungin li-
säksi maassa on paljon muutakin yllättävää nähtävää sekä luonnossa että kulttuurissa. Viinirinteet ovat suorastaan äkkijyrkkiä, joten sato on niillä ainoastaan käsipelillä korjattavissa, mutta viiniä on seudulla viljelty roomalaisajoista lähtien. Maailmalla
Trierin tori on vilkas ja värikäs. Nancyn vetovoima perustuu etenkin valistusajan kultakoristeisin ristikkoportein varustettuihin avariin aukioihin ja komeisiin palatseihin, mutta kapeat kadut muistuttavat siellä yhä myös keskiaikaisesta käsityöläiselämästä. Etenkin nuorison harrastamaa turvallista roskaruokaa saa keskustassa niin McDonald'sista kuin SubWaystakin sekä lähellä rautatieasemaa sijaitsevasta Burger Kingista. 150, mutta alkuperäisestä sillasta ovat säilyneet vain kannatinpylväät. Ken Moselin upeat viiniseudut koluttuaan jaksaa vielä Ranskaan asti, käyköön ainakin Metzissä ja Nancyssa. Maalla on samanniminen pääkaupunki, joka kaikkineen sijaitsee eri upeassa rotkomaisemassa ja jonka vetovoimiin suuriruhtinaskunnallisten hallintolaitosten ohella kuuluu etenkin vanhankaupungin ja nykyaikaisten EU-rakennelmien muodostama jopa havahduttava vastakohtaisuus. Ajoväylää levennettiin v. 1931. Ylhäältä erottuu hyvin esimerkiksi Moselin ylittävä roomalaissilta Römerbrücke. Krane tarkoittaa Moselin rannalla sillan lähellä keskiajan sataman muistona näkyviä nostokurkia, joista vanhempi on valmistunut jo v. Muhkea kivirakennelma on ilmeisesti valmistunut noin v. Myös punaviinin ystäville alueella on tarjottavaa, joskin vähemmän.
Päiväretkikohteiksi Trieristä
Jos Luxemburg on vielä valloittamatta, sinne kannattaa Trieristä suunnata vaikka päiväretkelle. Kalliorinteessä lähistöllä kohoaa 40-metrinen Marianpylväs, jonka luota myös näkee laajalti alas kaupunkiin ja jokivarteen. alakuva: Trieristä löytyy myös tietyn Karl Marxin synnyintalo.
Trier on vanhempi kuin rooma, kertoo kirjoitus Punaisen talon seinällä.
sijaitsevaa Ke-Pastaa, mutta kebab-paikkoja on Trierissä useita muuallakin. 1413. Ylhäällä on näköalaravintola, ja paikka on myös hyvä lähtökohta ympäristön
tammikuu 1/2012 |
vaellusretkiin. Karavaanari, joka todennäköisesti löytää unelmiensa yöpaikan joltakin Moselin varren lukuisista leirintäalueista, saattaa Trierin vierailunsa yhteydessä hyvin paneutua myös seudun loistavaan viinikulttuuriin, jonka voi tehdä niin jyrkkien
rantapengermien ihailun kuin viinitilojen herkullisten valkoviinien maistelun merkeissä
Kirjoitukset julkaisemme haluttaessa nimimerkillä tai SFC-numerolla. Kirjoitusten tulee olla lyhyitä ja ytimekkäitä ja mieluiten koneella kirjoitettuja. Isäntä suuttui: "Olen katsonut kaikki proput" ja alkoi mutista, että kun on kaikenlaisia vehkeitä päällä, menee se proppu "4 ampeeria". Ei muuta kuin sopimusta tekemään ja upeita maisemia valitsemaan ensimmäisten joukossa. SFC 10603 nnn
UUTUUS Isompi La Strada Avanti C
KAKSOISPOHJA, Pituus 636cm (norm. Toukokuun lopulla menimme kolmen vaunukunnan toimes-
ta kyselemään vaunupaikkoja. lli lua kä ko st ut yt ke a k oj ett m au a, T yj uk p A ä se pa RJ lla a y OA li !
Kaikki Fiat ja MB alustaiset La Stradat saatavana myös 4-vetoisina.
Teollisuuskylänraitti 20, 94450 Keminmaa Puh. Paikalle vietiin myös keittolevy-lavuaari-kaappiyhdistelmä,
112
caravan
| tammikuu 1/2012. Eikä se mitään, sama isäntä unohti laittaa saunan päälle. Huom! Kiitokset ovat jäsenten pikkuilmoituksia eikä niitä julkaista Postilaatikko-palstalla. Olimme vasta tulleet paikalle ja kytkimme johdon, eikä virtaa tullut. Intomme oli suuri, kun yrittäjä Alutoin Kultaperho Oy:stä kertoi leirintäalueen avattavan kesäkuussa (samoin Aulangon myyntipalvelu). Silloin kirjoittajan henkilö- ja osoitetiedot jäävät vain toimituksen tietoon. Ja inva-wc oli huonosti siivottu, oli käyty rapaisilla saappailla, eikä siellä voinut käydä suihkussa. Alue, jota alettiin vasta tuolloin kunnostamaan, ei oikein kuntoon tullut. No, karavaanari ei ole toimeton. Sama asia sattui naapurille. Eivät olleet. Kummaa on, että sen jälkeen kun saimme sähköt ja käytimme sähkölaitteitamme, ei proppu palanut kertaakaan. 0400 652 604, lorajarv@nettilinja.fi www.cmautocaravan.com
Cm-Autocaravan Lasse Orajärvi
Viime keväänä innostuimme kuullessamme, että Aulangon Camping aukeaa uuteen loistoonsa 10-vuotisen nukkumisen jälkeen. Hinta vähän hirvitti ja alueen keskeneräisyys, mutta luotimme jo kolmatta leirintäaluetta vetävän yrittäjän puheisiin ja suuriin visioihin. Vaimo lähti sanomaan isännälle asiasta. Tuli isäntä ja laittoi sähkön, eikä sanonut mitään. Yrittäjän kertoman mukaan alueella oli koko ajan 35 työmiestä. Toivotan kaikille vanhoille tutuille hyvää talvea, ja mehän tavataan, muttei Rairannassa. Sorat leviteltiin omin voimin. Vieras kun oli paikallisia jäseniä. Kun tulimme Rairantaan ja kytkimme auton sähköön, virtaa ei tullut. Onneksi meitä oli kaksi vaunukuntaa ja muutama ystävä auttamassa. Mutta kun mitään sähkölaitteita ei ollut päällä. Kiitoksiin sovelletaan jäsenten ilmoitusten sääntöjä.
Loukkaavaa kohtelua Rairannassa
Olimme hirvisoppatreffeillä Rairannassa 27.30.10.2011. Ja kolmannelle vaunukunnalle meidän tuli lähettää lasku, vaikka henkilöt eivät olleet vielä paikalle edes tulleet. Jos isäntä olisi ollut asiallinen, hän olisi vain laittanut meille sähkön ja asia olisi ollut sillä selvä. > Postilaatikko
Ohjeita kirjoittajille
Tälle palstalle tarkoitetut kirjoitukset lähetetään osoitteella: Caravan-lehti, Postilaatikko, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna; faksilla (03) 615 3162 tai toimittajien sähköpostiosoitteella (sivulla 5). Kun olimme saaneet katokset paikoilleen ja muun rekvisiitan kuntoon, yrittäjä juoksutti laskua vaunuille (1 040 euroa). siirsimme leirimme edellisestä kausipaikasta Aulangolle. Emme havainneet heitä, mutta muutaman koululaisen näimme joko kantavan työkaluja tai muuten vain viihtyvän alueella Keittokatos valmistui heinäkuussa, niin että kaksi romujääkaapia kannettiin nuhruisen ja likaisen paviljongin nurkkaan. Huomasimme, että maksu olikin 11 kuukaudelta eli se siitä vuosipaikasta! Mutta päätimme olla lojaaleja. 599cm)
Aulanko Camping
O m sta at m T 20 urva kai me v. Kaikissa kirjoituksissa tulee olla kirjoittajan nimi, osoite ja puhelinnumero tai SF-Caravan ry:n jäsennumero mukana. Uskoimme, että kokenut ammattimies osaa tehdä ja suunnitella alueen korjausaikataulua. Ja ihmettelen, kuinka tämä leirintäalue on muka vuoden paras. Olimme sopineet, että paikat ovat valmiina 1.6.2011. Erityisistä syistä tai sopimalla asiasta toimituksen kanssa voidaan pitempiäkin kirjoituksia julkaista. Kesäkuun 4
Näistä mainittakoon kaksi talvitiskipaikkaa ja vedenottopaikkaa sekä talvikauden kemssantyhjennyspaikka. Keittopaikan saneeraus on oikeastaan tärkein asia, mikä vielä on tekemättä, mutta sen tekeminen on ollut suunnitelmissa jo ennen tarkastuksia ja se tullaan toteuttamaan talven aikana. Viemärin paikkaa toimitti ämpäri, johon soossit menivät koko kesän ajan. ALV 34.900 e
www.matkailuautot.com
Mobilvetta Freeline -01 Fiat 2,8
120 tkm 22.900 e
tammikuu 1/2012 |
caravan
113. ALV 45.900 e
ote llisvu eri
et
Rimor 599 TC -10 Fiat 2.3 sis. Tai jos joku nyt haluaa elämysmatkailua, niin olkaa tarkkoja, kun teette sopimuksen. Rakennuksen viemärisuunnitelmien perusteella pesuvedet johdetaan kivipesäsuodattimeen, joka on yleinen ja hyväksytty käytäntö tämän ikäisissä rakennuksis-
SUOMEN HALVIMMAT!
Puh. Kokemuksemme on sitä luokkaa, ettemme voi suositella Aulanko Campingia. Valittajan toimesta viranomaiset kävivät tarkastamassa alueen lokakuun lopussa. Rannat täynnä lasinsiruja, ei kiinnostanut yrittäjää. He totesivat, että asiat ovat ok ja että työt etenevät sitä tahtia, mikä on yhdessä keväällä sovittu. Eipä juuri siivottu koko kesänä, paitsi lopulta pyydettäessä. mutta ei liitetty viemäriin. ALV
3,9 tkm 46.900 e
taka
talli
Caravan Kauppaa -lehti
Suomen johtavat caravan liikkeet palvelevat
MATKAILUAUTOT - VAUNUT - TARVIKKEET - VARUSTEET - PALVELUT
1000 matkailuajoneuvoa
TALVIKAUPAN
UUTUUDET 2012
15.vuosikerta
TALVI 6/2011 15.12. Elämysmatkailua. Yrittäjä on kertonut, että alueella on 7 vedenottopistettä, ei kuitenkaan pisaaraakaan vettä näkynyt, eikä kymmenen vuoden käyttämättömyyden vuoksi taida koskaan näkyäkään. Pitkä
lista yrittäjälle kevääksi. Hiiret/rotat ja jopa komea laiha kesyyntynyt ketunpoika kävivät roskapyttyjä kaapimassa. Juomavedenkin joutui hakemaan toisen rakennuksen seinästä, jossa oli autojen vesisäiliöiden täyttöletku. Siinä vaiheessa hän sanoi, että "ellette palauta rahoja, kirjoitan nettiin ja lehtiin ja ilmoitan viranomaisille, ja se tulee teille paljon kalliimmaksi". Töitä oli tarkoituskin jatkaa vasta syksyllä ja myös tämä valittaja tiesi aikataulun. Ja sitten itse asiaan. Lauteet repsottivat ja paikat haisivat. Vanha hirsisauna on rakennettu vuonna 1950 ja se oli 1952 olympialaisten aikaan alueella majoittuneiden urheilijoiden käytössä, siitä nimitys Olympiasauna. Syanobakteeri aiheuttaa vain hermo-, iho-, suolisto- ja soluvaurioita. Yrittäjä väitti muuta. Uusi tarkastus tehtiin 25.10.2011, eikä kaikki/useampi asia ollutkaan kunnossa. Uudet suihkut ovat valmiina käyttöönotettavaksi keväällä sesongin alkaessa. Hän oli siihen mennessä oleillut alueella jo neljä kuukautta, joten ilmoitimme hänelle, että emme tule palauttamaan summaa. Alueella kävi terveystarkastaja ja kaupungin leirintäaluetarkastaja sekä poliisi. Tuo mainita "pitkä lista yrittäjälle kevääksi" kuulostaa
aika ihmeelliseltä, sillä suurin osa niistä asioista, jotka meille kuuluvat, on jo tehty. Hygieenistä. Työt alueen kohentamiseksi aloitettiin keväällä eli heti, kun saimme vuokrasopimuksen kuntoon. lehtipiste issä!
· VA RU S T E E T · TA R V I K K TALVE N SUUR E E T · PA L I MESS UNUM VELUT ERO M AT K A I LU AU TOT · VA UNUT
1000 matka iluajo neuvo
a
Sharky 720 -10 Fiat 2.3
12 UUTUUS -mallit 20
WWW.C ARAVA NKAUP PA.FI
KAU P PA A
·
NRO 6/2011
·
TALVI
4.50
tak
vus lli, si ata
ohva
1,0 tkm 44.900 e
LMC A 671 G -07 Fiat 3,0 MULTIJET
47 tkm 39.900 e
vaihtureita TALVEN messulehdessä
Hae lähimmästä lehtipisteestä! Näe 2012 uutuuksia ja runsaasti
www.caravankauppa.fi
CARAVAN KAUPPAPAIKKA
198218-11-06 Pal.vko 12-12
Chausson WELCOME 18 -07 83 tkm Fiat 2,3 sis. Ei ole noussut uuteen loistoonsa. Kesä rauhoitettiin tarkoituksella isommilta remonttihommilta, ettei häiritty asiakkaita. Kehotimme häntä olemaan yhteydessä kuluttaja-asiamieheen, jolta saisimme puolueettoman kannan asiaan, sillä uhkailemalla ja kiristämällä nämä asiat eivät ainakaan etene. Sinileväaikaan kaikki saunan pesu/löylyvedet otettiin järvestä. Alue oli todellakin vuosien 2002 ja 2011 välillä päässyt pusikoitumaan ja rappeutumaan, lisäksi ympäröivää metsää oli käytetty
yksityisenä kaatopaikkana. Hämeenlinnan kaupunki osti leirintäalueen maat vuonna 2002, rakennukset osti yksityinen yritys, joka ei halunnut jatkaa leirintäaluetoimintoja. Leirintäalueen toiminta loppui aikanaan, kun Suomen Matkailuliitto ajautui konkurssiin. Kiitos siitä hänelle; käynti oli erittäin hyödyllinen ja auttaa meitä taas eteenpäin. Tämä saastainen ja hoitamaton paviljonkirakennus laitettiin kiinni syyskuun puolessa välissä, joten siihen loppui keittäminen ja kemssan tyhjennys. Tuula Heinonen, Kangasala Yrittäjän vastine: Tämä kirjoittelu ja loanheitto sai alkunsa, kun edellisen tekstin kirjoittaja soitti lokakuun alussa ja vaati meitä palauttamaan koko kausipaikkamaksun. (09) 8549 9920, 040 758 2000, 040 758 3000
Auto-Mikaki Oy, Kehä III, ESPOO
Rimor SUPERBRIG 749 -07 14 tkm MB 3.0 184 HV sis. Yksi, tässä tapauksessa myös ensimmäinen, kesäkausi on aivan liian lyhyt kaikkien osa-alueiden kuntoon saattamiseen. Ämpärissä ne siellä iloisesti kuplivat ja haisivat. Rakennuksen infrastruktuurista vastaa vuokranantaja, Hämeenlinnan kaupunki. Alueella on vanha -52 rakennettu sauna, romanttinen ja paskainen. Alueella on 50 rakennusta ja maata noin 15 hehtaaria. Lähdimme lokakuun alussa pois. Reklamoimme monesti kesän aikana alueisännälle, lopulta yrittäjälle, terveys- ja ympäristötarkastajille, joiden käynnin yrittäjä kertoi tapahtuneen jo keväällä ja kaiken olevan ok. Yrittäjä ei ottanut mitään vastuuta. Kyseinen yritys ajautui konkurssiin vuonna 2010 ja kaupunki osti rakennukset itselleen
Kannattaa lukea itse kunkin ja sen jälkeen miettiä sitä omaa nettikäyttäytymistään. Useissa kirjoituksissa ovat jäsenet julkituoneet ikäänsä, joka keskimäärin tuntuisi olevan +60. > Postilaatikko
· Tasainen alusta epätasapainoisissa kuormauksissakin · Vähentää jousituksen väsymistä · Lisäjousitus parantaa ajo-ominaisuuksia · Ajoneuvo säilyttää alkuperäisen jousituskorkeuden täyteen kuormattunakin · Jarrutusmatka lyhenee koska ajoneuvo on tasapainossa
Meiltä myös ilmakompressorisarjat
Voiteluaineet mopoista valtamerilaivaan
Tu
s los
u aU
sia
ll ma
eja
!
Nähdään Turussa Caravan messuilla! 13.-15.1 2012 messukeskus OS. Ja varsinkin tuo nettivaihtoehto on aivan yliveto sellaisille, jotka syystä tai toisesta ei ole kotona postilaatikolla odottamassa postia. Kysymys on retorinen, eikä kaipaa vastausta. Jätevesiasioita valvoo ympäristönsuojeluviranomainen. Liittoa ollaan jatkuvasti huutamassa apuun ja poistamaan niitä "häirikkökirjoittelijoita". Mekin olemme puolen vuoden reisulla Etelä-Euroopan kautta Marokossa. Pienenä vinkkinä sanoisin, että Teboilin kesädiesel on samaa kuin Nesteen välilaatu ja kestää siis pakkasta 25 astetta, kun taas Shellin/ST1:n kesälaatu ei kestä pakkasta kuin pari astetta. Vanajavesi taas on sen verran iso vesistöalue, että sen sinileväkantaan ja sen esiintymiseen emme pysty vaikuttamaan. Alueella on tyytyväisiä kausipaikkalaisia ja kaikille uusille tulijoille esittelemme aluetta mielellämme. 0400 823 639
Terveiset toimitukselle
Kiitokset jälleen tosi hyvästä Caravan-lehdestä! Oli taas mukavaa luettavaa. 0207 515 230 sanup.fi · sv-shocks.fi
1901-
sa. Soitin vastaanottorakennuksen seinällä olleeseen numeroon, josta vastasi
www.arcticmc.fi
917 (1014)
Kauppakeskus, Käpyläntie 6, Keminmaa, (016) 280 220, 0400 588 136, jukka.lahti@arcticmc.fi
114
caravan
| tammikuu 1/2012. On hyvä huomio olla tarkkana sopimuksenteko vaiheessa, puolin ja toisin. Voisi kuvitella, että siihen ikään mennessä on jo sitä elämänkokemusta ja -näkemystä kertynyt sen verran, ettei moisiin kylätappeluihin lähde. Raimo Johannes Marttila nnn
Osaavaa ja luotettavaa matkailuautorakentamista. Siis mitä. Edelläkävijä jo vuodesta 1988.
www.casacar.com
Piispanristintie 2, 20760 Kaarina
AUTO-INSTOT TUOTANTO OY 040 521 43 47
Kesädieselin käyttö talvella
Luin lehdestä hyvän artikkelin kesädieselin käytöstä talvella. Ilmapiiri alueella on parantunut huomattavasti syksyn aikana ja nyt on taas mukava tehdä töitä alueen eteen hyvässä yhteishengessä vaunuilijoiden kanssa. 010 423 8460 Maahantuonti p. Jos autossa on Webasto tai Eberi, se lakkaa ensimmäisenä toimimasta ohuen polttoaineputkensa takia, toisin sanoen parafiinikiteet tukkivat ohuen putken. A 14
SANUP
Suomen Vaunuosa Asentajantie 8 KLAUKKALA 01800 p. Liiton kanta selvinnee varsin hyvin tuolta Tervetuloa jäseneksi -osiolta ja sen keskusteluketjusta Kysymys johdolle. 0207 118 830 Halmekuja 2 01360 VANTAA p. 51 .40 0,+
tk
Viinikanniemessä pensein palvelu ikinä!
Erehdyimme syyslomalla yöpymään Nokialla Viinikanniemen camping-alueella. Saavuimme paikalle noin kahdeksan aikoihin illalla, jolloin vastaanotossa ei ollut ketään. Tuija, Heikki ja tiimi, Kultaperho Oy nnn
tonsa merkkikorjaamoon, jossa tankki ja koko polttoainejärjestelmä tyhjennetään kesädieselistä ja täytetään talvidieselillä. Uimaranta tutkittiin kesä-heinäkuussa, kun siellä kisattiin triathlonin suomen mestaruudesta. Sen sijaan, jos jo usein täällä tarjottua konstia maltettaisiin kokeilla eli ei provosoiduta, niin sillä saattaisi olla jotain vaikutustakin nykymenoon. Heikki Strömmer nnn
Siivosti jäsenpalstalla
Mahtaisiko Etuteltan puheiden jäsenkeskustelun siistiytymiseen auttaa toiveiden lähettely kaikkiin mahdollisiin liiton sähköpostiosoitteisiin. Harri Saarela nnn
Voivalantie 28 20780 KAARINA p. Huomattavasti halvemmaksi tulee talvidieselin ympärivuotinen käyttö, kuin hinauttaa au-
CI X-TIL, ylhäältä laskettava parivuode.
Keskiasennosa myös olohuone käytössä.
alk . Hyvä kirjoitus, paitsi että kirjoituksen lopuksi kaikki edellä kirjoitettu tyrmättiin kirjoittamalla että "turhaan ei pakkasta kestävää dieseliä kannata tankata, koska se on kalliimpaa ja sitä kuluu enemmän". No, kesäkuun lehti luetaan taas vaihteeksi kotona. Täällä maailmalla tämä nettilehti on aivan kuin nappi silmään. No, tietenkään talvidieseliä ei kannata tankata, jos et käytä autoasi talvella, mutta jos käytät, talvidieseliä kannattaa tankata heti kun sitä saa
Voisitteko kokeneemmat valistaa meitä. Maksukehotus maksettiinkin välittömästi. juli
Velkommen til Bardu
Nordisk Camping Treff 2012 arrangeres av Norsk Caravan Club og finner sted i Nord-Norge, nærmere bestemt i Bardu som tilhører Troms fylke. Lasku oli siis myöhässä hieman alle kolme viikkoa. Pahaksi onneksi lasku hukkui paksun puhelinlaskun väliin ja ajautui siellä jo maksettujen laskujemme laatikkoon. Lasku tuli muutaman viikon kuluttua. I løpet av treffperioden blir det mulighet for å delta på guidede fjellturer, båtturer og bussturer til naturskjønne turistattraksjoner. Muutaman päivän kuluttua saapui Viinikanniemen vastausposti. Toiseksi Viinikanniemen vastauksessa sanotaan näin, että puskaradio toimii toisinkin päin! Eli toisin sanoen nokialainen leirintäalue
uhkailee asiakastaan mustamaalaamisella, koska asiakkaan laskunmaksu oli alle kolme viikkoa myöhässä ja koska sama asiakas oli tyytymätön olemattomaan palveluun. Tai uhkailla asiakasta, että ilmoitamme "puskaradioteitse" muuallekin, miten
kelvoton asiakas on! Onko Suomessa leirintäalueyrittäjän leipä niin leveä, että on varaa käyttäytyä tällä tavoin asiakasta kohtaan?. Taaskaan ketään ei näkynyt, soitimme jälleen numeroon, jossa pyydettiin jättämään yhteystiedot laatikkoon, lasku tulisi perässä. - 21. Selitin asiani, ja hän neuvoi ajamaan sisään ja etsimään paikan, hän saapuisi paikalle kauppareissunsa jälkeen. Timo Ahjos vastasi kirjoitukseen seuraavasti:
Pensein palvelu ikinä!
Tomi Salminen kirjoitti: "Monilla leirintäalueilla henkilökunta on suorastaan kaverillista, iloista, reilua ja huumorintajuista." Tuollainen muisto minulle jäi loka-marraskuun vaihteessa vuonna 2008 Viinikanniemestä, kun yövyin siellä matkalla Helsingistä Tuurin kyläkauppaan. Jatkoimme matkaa seuraavana päivänä noin puolen päivän maissa. 34 euron
laskuun oli lisätty 15 euron kulukorvaus maksukehotuksesta ja laskussa uhkailtiin perintätoimistolla. Tällaisia leirintäalueita on myös Suomessa. Onko karavaanimatkailu Suomessa todella tällaista. Det forventes at antallet mennesker dobles i dette området som er svært godt kjent for sin fantastiske natur og imponerende omgivelser.
Norsk Caravan Club er Norges største og eldste interesseorganisasjon for deg med campingvogn eller bobil. Esimerkiksi Taivassalon Mussalossa, Itä-Suomen leirintäalueilla, Kariniemi Campingilla Sysmässä, Turun Ruissalossa... Syyslomalla oli lämmintä, emmekä käyttäneet sähköä kuin yhden tunnin tv:n katseluun, siksi kymppi tuntui riistolta (mahdollisuutta oman mittarin mukaiseen laskutukseen ei ollut). Järkytyimme sähkön hinnasta, talvisähkö oli 10 e/ vrk. Monilla leirintäalueilla henkilökunta on suorastaan kaverillista, iloista, reilua ja huumorintajuista. Koska olemme tarkkoja eräpäivistä, kehotuksen sävy järkytti. Timo Ahjos nnn
Bardu - Tro ms
15. mieshenkilö omalla nimellään. Kului kaksi ja puoli viikkoa, ja saapui maksukehotus. Palvelun puuttuminen ja inhottava karhukirje kuitenkin harmittivat niin, että päätimme lähettää palautetta Viinikanniemeen, aiheena sähkö hinta ja omituinen kulukorvaus. Olemme matkailleet ulkomailla, emmekä milloinkaan ole saanut likimainkaan vastaavanlaista kohtelua. Miestä ei sitten kuulunut. Totesimme myös, että emme Viinikanniemeä ystävillemme suosittele. Ungdomscamping for ungdom mellom 13 - 18 år.
tammikuu 1/2012 |
caravan
115. Olemme myös itse asiakaspalveluammateissa, emmekä voi kuvitellakaan, että itse voisimme vastata asiakkaan negatiiviseen palautteeseen vielä negatiivisemmin. Siinä Viinikanniemi kehottaa meitä jättämään useammin laskujamme maksamatta, jotta tietäisimme, että muutkin perivät kuluja. Det vil også være mange aktiviteter innenfor treffområdet, og hver kveld er det ulike underholdningstilbud. Tomi Salminen Edellinen kirjoitus oli internetin Etuteltan puheiden -keskustelupalstalta
Ahaa, nyt on muotoiluun saatu uutta linjaa, sivupainikkeet ovat poissa ja näytön pinta kaareutuu kauniisti. Valikot toimivat normaalisti "tökkimällä", joskaan monessa ei ole paluupainiketta. Nyt käsissä on käytöltään ja käyttöliittymältään uudistunut Nokian malli, vahvasti huippumallin tuntuinen. Some-kuningas Facebookilla on suomalaisiakin verrokkeja, esimerkiksi Suomi24 ja IRC-galleria. Facebook on aluetta hallinnut, jopa niin, että muiden some-palveluiden näkeminen on hämärtynyt.
Teksti ja kuvat
JuKKa SuNdholM
J
116
ulkisuuden pintakuohun alta löytyy paljon some-kastiin kuuluvaa. Maa-
Facebookin kilpailija Google+ perustuu piireihin.
caravan
| tammikuu 1/2012. Meego on Nokian ja Intelin Linuxpohjainen mobiililaitteiden käyttöjärjestelmä. Se toimii nopeasti ja on toteutettu siten, että kuljettajan tarvitsemat painikkeet ovat riittävän suuria. 650 euroa) on haitaksi asti. Säätä seuraava osaa arvostaa Accuweatherin monipuolisia ominaisuuksia ja Angry Birds -peli saa teininkin kärkkymään isän laitetta.
Kenelle N9 sopii?
Julkistamisen jälkeen kävi äkkiä selville, että massamarkkinoille puhelimesta ei ole. Kiireetön N9:stä kiinnostunut voi rauhassa seurailla nettiin kertyviä käyttäjäkokemuksia ja odottaa sitä piakkoin saapuvaa hetkeä, jolloin vähemmät eurot riittävät. N9 on ikään kuin pienen sarjan näyte huipputyöstä: "kyllä täällä osataan ja halua näyttämiseen on". Forsquare, Facebookin Paikat ja Gowalla edustavat mobiilipalveluita, joissa paikkatieto tulee avaamaan kaupallisille toimijoille uusia mahdollisuuksia. Caravanin vanhoissa Windows Mobile -testeissä käyttöjärjestelmä jätti itsestään varsin epävarman ja takkuilevan kuvan.
Yhden sormen ja liu'uttamalla tapahtuvien näkymävaihtojen käyttäjäkokemus alkaa ohjelmavalikosta.
JuKKa SuNdholM
T
ehtaan paketista kuoriutuva Nokia N9 alkaa heti kiinnostaa. Se on jopa niin kaukana totutusta, että alkuun tottumaton on hieman hukassa. Puhelimen käynnistyessä sormi tavoittelee Nokian älypuhelinkaartin tuttuja toimintopainikkeita. Lamppu syttyi harmillisen myöhään, sillä Meegon rahkeet tuntuvat riittävän Androidin ja iPhonen rinnalle sekä ohi kahleeksi käyneen Symbianin. ·
Google+ väijyy kulman takana
Google+ tulee olemaan seuraava sosiaalisen median (some) "iso juttu". Sitä pidettiin Nokian ylähintaluokan puhelinten tulevana käyttöjärjestelmänä. Puhelimessa esiasennettuna saapuu peruskattaus nykymuodin mukaista softaa: Facebook, Twitter, Skype, YouTube, Accuweather, Angry Birds, Mail, videosoitin, Kalenteri, Kontaktit, musiikkisoitin, selain ja valokuvaeditori. Mutta vain siitä syystä, että yrittää liian vaikeasti ja liikoja. Sittemmin Nokia ilmoitti vaihtavansa Microsoftin Windows Phoneen. Tutustuminen ilman minkäänlaista edeltävää N9-tietoa ohjaa ihmettelemään radikaalisti muuttunutta käyttämisen logiikkaa. Windows tulee korvaamaan Meegon, joka pakostakin jää kuriositeetiksi. Lisää saa Ovi Kaupasta. Mitä vallan ihmettä, sellaisia ei ole. Videoiden ja
kuvien jakelun kärjessä toimivat YouTube, Vimeo ja Flickr. Tarvikkeet
Nokia N9 viehättävä kuriositeetti
Joskus ensivaikutelma saattaa olla pitkälle pätevä vaikutelma.
Teksti ja kuvat
Meegon mahti
Salaisuus on ainutlaatuinen Meegokäyttöjärjestelmä. Ainoa laatuaan myös siinä mielessä, että N9:n on kerrottu jäävän Nokian Meego-kokeiluksi. Ja tämä siis puhelimessa, jonka etupinnassa ei ole ainuttakaan näppäintä.
Sovelluksia kaikkiin lähtöihin
N9:ssä karttasovellus ja navigointisovellus toimivat erikseen. Joka tapauksessa hintaa (16 Gt muistilla n. Myös paikkaan perustuvia yhteisöpalveluita on. 550 euroa, 64 Gt n. Meegoa alettiin himmailla alas ja sen kehitysjohtaja sai jättää Nokian. Ehkä N9 on tuleva keräilyharvinaisuus, teknosnobin kikkailukappale tai rohkean älypuhelinfanin valinta. Kävelyyn ja joukkoliikenteeseen sopii Kartatsovellus, autolla kulkemiseen Ajo-
sovellus. Nokian tulevaisuuden kannalta Microsoft-yhteistyön onnistuminen on pakollista. Erityisesti kannattaa huomioida Skype, jolla voi maksutta soittaa nettipuheluita kännykästä kännykkään. Siihen lukeutuu uutisten ja linkkien jakopalveluita (esimerkiksi Delicious), blogi- ja julkaisupalveluita sekä mikroblogeja (Twitter, Qaiku). Reitin valitseminen on kuitenkin hyvä tehdä ennen liikkeelle lähtemistä. N9:ssä siirrytään näytöstä toiseen peukalolla kosketuspintaa pyyhkäisemällä
Googlea kiinnostaa tie-
to, kaikki tieto. Google+ tuskin tulee tässä suhteessa Facebookista merkittävästi eroamaan. Piirejä ovat esimerkiksi ystävät, työkaverit ja perhe. Läppärin ja digilehden yhdistelmää puoltaa laitteen monikäyttöisyys. Moni sellainen, joka aamulla pakkaa kannettavan tietokoneen mukaansa, silmäilee läppäriltä tärkeimmät uutiset aamiaisen tai aamukahvin yhteydessä. ·
ilmalla sellaisia ovat Badoo, MySpace ja LinkedIn. Lehden voi myös tallentaa itselleen offline-käyttöön. Muun muassa käsitys yksityisyydestä on yrityksen käsitys, joka ei välttämättä ole yhtenevä käyttäjäkunnan käsityksen kanssa. On näet niin, että Samsungissa HS-digilehti toimii vikuroiden. Tämän lisäksi toimii HS-digilehti, jossa on kaikki paperilehteä vastaava materiaali. Saman olisivat voineet tehdä Googlen Buzz tai Wave. Näköislehden voi ostaa paperilehden tilauksen mukana tai erikseen. Tämä on sikäli outoa, että Tabin tai Padin luulisi ensimmäisenä olevan se laite, jolla digilehden, siis näköislehden, voi ottaa kokonaan ja hyvin haltuun. Paperinen sanomalehti on sellainen tiedon käyttöliittymä, jonka etuihin kuuluvat tuttuus ja käsin kosketeltavuus. ·
caravan
117. Kuitenkin puhelimen tietoturvan tilasta jää epävarma käsitys. Erääksi painavaksi syyksi on paljastunut huoli yksityisyyden suojasta. Alkuun pääsemistä auttaa esimerkiksi sähköposti Gmail, joka mataloittaa kokeiluun lähtemisen kynnystä. Käyttäjistä yritetään saada irti mahdollisimman paljon: oikea nimi, sähköpostiosoite, katuosoite, puhelinnumero ja laitteiden nimet. Netti- ja digimaailmaa on sen sijaan totuttu pitämään sirpaleisena. Viiden megatavun softan saa Android Marketista maksutta suoraan puhelimeen, 3G- tai wlan-verkon yli ladattuna. Hämäräksi jää, mitä tietoja ja minne kerätään. Esimerkiksi Facebookissa käyttöehdot ovat alituisen muutoksen tilassa ja palveluun tuodaan jatkuvasti muutoksia, joiden vaikutuksista ei selväsanaisesti kerrota. Google Plussassa taas etsitään ihmisiä, joille oma-aloitteisesti haluaa päivityksensä jakaa. Aikaa odottaa ei ole.
Yksityisyyden menetys uhkaa
Tutkimusyhtiö Gartner julkaisi hiljan selvityksen, jossa kävi ilmi, miten sosiaalisen median käyttäjien aktiivisuus lopahtaa pian palvelun käytön aloittamisen jälkeen. piireihin. Itse asiassaan eli HS-digilehden käyttämisessä ohjelma toimii hyvin. Eli jos kaikkein huonoin skenaario toteutuu, myös Google+ saattaa mennä hyllylle kypsymään.
Näin tuskin tapahtuu, vaikka Googlella olisi rahaa odottaa. Facebookin lähtökohta on saada ihmiset jakamaan ja paljastamaan, olemaan reilusti julkisena. Ne tosin tulla tupsahtivat Googlen kehityslaboratoriosta niin vilkkaasti, että niiden lopettaminenkin meni valtaosalta kokonaan ohi. Nykyään ollaan valmiita jakamaan nettiin se, mitä aiemmin jaettiin vain ystäväpiireille. Yksityisyydestä on tullut sosiaalista yksityisyyttä. lehtiö-pc:llä (Samsung Tab) on tarkoitus yltää samaan.
HS-digilehti toimi suoraan vanhalla selaimella ja hiiren liittäminen läppäriin teki käytöstä vaivatonta. Itse ohjelmasta löytyy kohta, jolla tiettyjen tietojen luovuttaminen HS:lle estyy. Pintatiedon saa ilmaiseksi kustakin mediasta, syvemmästä pitää maksaa.
aamukahvipöytään paperia vai lukulaite. Paperilehdestä hahmottaa helposti kokonaisuudet. Tämän ei välttämättä tarvitse olla vastavuoroista, vaikka kaveri saakin ilmoituksen päivitysten jakamisesta. Alakohtaisista voi mainita esimerkiksi kuntoilijoiden ja urheiluseurojen suosioon nousseen HeiaHeian.
G-perheen plussa
Facebookissa tehdään molemminpuolisia kaveruusdiilejä. Lisäksi se antaa kokonaiskäsityksen ja asioiden taustat luotetulla tavalla. Luontevin Google+ on muiden Googlen palveluiden rinnalla. Tarvikkeet
Lukukokemuksen jäljillä
Älypuhelin, lääpykkä eli lehtiö-pc, läppäri vai paperi. Kukaan ei voi estää henkilöitä lisäämästä käyttäjää omiin piireihinsä, mutta käyttäjän ei ole pakko jakaa päivityksiä niille samoille henkilöille.
tammikuu 1/2012 |
G-plussan ideana on jakaminen normaalin arkielämän tapaan. Jokaisen uuden päivityksen yhteydessä voi miettiä, mille piirille haluaa kyseisen päivityksen kohdentaa. SonyEricssonin älypuhelimeen HS tar-
joaa ilmaisen Android-ohjelman. Sivupaikan löytäminen on hankalaa, eikä mikään zoomaus tahdo toimia lukemisen kannalta kätevästi. Verkkojulkaisut (TS, HS, AL, IL, I-S ja Yle) tarjoavat nopean tavan päästä kiinni päivän tapahtumiin ja uutisantiin. Sama paloittelun olemus ulottuu myös sähköiseen julkaisuun.
Näytön paikka
Digilehden on tarkoitus toimia niin puhelimen pikkunäytöllä kuin tietokoneen isolla putkellakin. Ideana on kerätä ihmisiä nk. Google+ esittäytyy ilmaispalveluna ja sen käyttöehdoista on yhtiön edustaja julkisuuteen todennut, "ettei palvelua ole pakko käyttää, elleivät sen ehdot kelpaa". Asennusvaiheessa ohjelma pyytää lukuisia tietojen käyttölupia. Se on alusta asti esiintynyt HS:n ja Applen yhteisessä markkinoin-
tiviestinnässä. Tällä kokeilukerralla moinen ajatus tuntuu kovin kaukaiselta. Lisäksi palveluiden käyttäjä usein tietämättään antaa luvan kontaktilistojen, paikkatiedon ja lokidatan käyttöön ja seurantaan. Oletuksena on, että ihmiset eivät halua jakaa päivityksiään tai valokuviaan kaikille kontakteilleen, vaan rajatummalle piirille. Caravan luki sanomalehteä eri tavoilla ja laitteilla.
Teksti ja kuvat
JuKKa SuNdholM
H
esaria voi lukea maksutta osoitteessa hs.fi. Jäsentely, asioiden löytäminen ja pitkienkin juttujen lukeminen sujuu luontevasti. Lehtiö-pc Samsung Tab pistää miettimään, onko HS-digilehti optimoitu Applen iPad -laitteelle. Samalla koneella voi hoitaa paljon muitakin asioita. HS-digilehden käyttö älypuhelimella on kokemuksena sellainen, joka kutsuu uusintaan. Saatavilla on osa aineistosta lyhyinä versioina. Niitä voi tehdä itse mielin määrin lisää ja jaotella kontaktit kuulumaan eri piireihin. Oletus on, että paperin voisi unohtaa
Lattiaan asti ulottuvalla lämpöverholla saadaan erotettua oleskelutila ja ohjaamon alue lämpöhäviötä tuottavista ajoneuvon osista. Lämpöverhon avulla ohjauspyörä peittyy ilman rakoja. Peitteen reunassa on nepparin vastakappaleet valmiina paikoillaan. Syksyllä Lahden Caravan-messuilla oli ensiesittelyssä ohjaamon sisäpuolinen lämpöpeite. Iskunvaimentimien ennakkomyynti alkaa tammikuun puolessa välissä ja ensimmäinen sarja saadaan ennen kesän alkua. Verhon ulkopuoli on aluminoitua polyesterikalvoa, joka
S
heijastaa talvella kylmää ja kesällä kuumaa pois ajoneuvosta. 0400 685 599, info@hoverfin.com. Myös eurooppalaiset autovalmistajat ovat siirtymässä rungottomista Ylempi rungoton sulka on kaareva, joka flatblade-pyyhkimen on samalla sen haitta: sulka ei istu kaikkiin sulista hybrideihin. Transitin katto on pehmeää huopamaista ainetta, johon ruuvi ei tartu. Verhon hinta on 139 euroa. Peite on yleismallinen mutta ruuvattavat nepparit istuvat paremmin Ducaton ohjaamoon jossa on muoviset paneloinnit. /JH tuulilasin kaarevuuksille. Verrattuna vasten, jolloin sopivuusongelmia perinteiseen sulkaan perustuvat rungottoman hyvät talviominaion vähemmän. ·
uomen Vaimennin yhteistyössä Suomen Vaunuosan ja Vuola Trucks and Trailersin kanssa tuo markkinoille uuden mallin MB Sprintereihin vahvistetut matkailuautojen etuiskunvaimentimet. Verhoa on helppo käyttää, sillä kiinnitys tapahtuu painoneppareilla (painoneppareiden yläpuolet ovat valmiiksi kiinnitetty tuotteeseen ja ruuvattavat Snap-pohjat ovat mukana toimituksessa). Lisätietoja uusista iskunvaimentimista saa Turun Caravan Showsta. Lämpöverho on kudosrakenteista PU-vaahtoa, jonka sisäpuoli on vaaleanharmaata polyesteriä velourpinnalla. Peitetyllä puolella oven kohdalla pintalämpötila oli viisi astetta peittämätöntä korkeampi. kolmelta eri valmistajalta: Denso, NWB ja Valeo. Peite verhoilee koko ohjaamon B-pilarista B-pilariin, lattiasta kattoon. ·
Hybridisulat yleistyvät
U
M
arkkinoilla on jo pitkään ollut matkailuauton ohjaamon ulkopuolisia lämpöpeitteitä. SV:n siniset HD-vaimentimet ovat jo niittäneet mainetta matkailuautoilijoiden piirissä ja nyt caravan-tuoteperheeseen on tulossa ensimmäiset vahvistetut etuvaimentimet. Hybridisulan edut ovat jokseentapauksia, joissa voimakkasti kaakin samat kuin rungottomalla. Pitävät paikat Transitista löytyi aurinkoläppien kiinnikkeistä. Verhon paksuus on noin 8 mm. Peitteen voi kiinnittää myös karhutarralla. Myös lasin muuttuva manvastusta ja pitää sulan paremkaarevuus on rungottomalle sulalmin lasilla moottoritienopeuksissa, le vaikea haaste. Keskellä peittoa on pieni luukku,
udemmissa japanilaisissa sekä korealaisissa autoissa ensiasennuksena olevat hybridisulat valtaavat markkinoita. Mittasimme peiton eristystehoa kahden asteen pakkasessa. Sisään tuulilasin yläpuolelle ja sivuille ruuvataan ruostumattomat nepparit, joilla kiinnitys käy nopeasti. Tarvikkeet
Ohjaamon lämpöverho
L
Odotettu iskunvaimenninuutuus
MB Sprinter 3- ja 500-sarjan alustoihin
ämpöverholla saadaan lisättyä matkailuajoneuvon asumismukavuutta ja säästetään energiaa. Saatavana on myös asuinosan oven sisäpuolelle neppareilla kiinnitettävä ja vetoketjulla avattava peite hintaan 69 euroa. Mittaus suoritettiin tavallisella lämpömittarilla sekä infrapunapistemittarilla. Hybridissä nivelet taasen ovat hybridi toimii myös käytännössä. Rakoa alas ei jää. Lämpöverhoa on saatavissa kolmeen ajoneuvomalliin: Fiat Ducato 20022006, Fiat Ducato vuodesta 2007 alkaen ja Ford Transit vuodesta 2007 alkaen. Kovilla pakkasilla käyttöön molemmat! Peitteen hinta on 119 euroa. Aereva sulka ei seuraakaan tasaisesti rodynaaminen profiili vähentää illasin pintaa. Suomen erikoisolosuhteisiin suunnitellut vaimentimet parantavat huomattavasti Sprintereiden ajovakautta varsinkin epätasaisilla teillä ja vaihtelevissa tuuliolosuhteis-
sa. Nivelellinen hybridisulka taipuu paremmin lasia sekä on äänettömämpi. Eristyksen toimivuus on siis selkeä. Kangas on molemmin puolin hopeanväristä polyesteriä, eristeenä lämpövanua. ·
Peitetehtävissä
josta pääsee käsiksi autoradioon. tyneet kuten rungollisilla, ja sulan Rungottomalla sulalla on kuitenkontakti lasiin oli vaikeammin kaakin yksi heikkous: se ei sovi kaikille revalla oikealla puolella rungotonta parempi. tuulilasin muotoihin yhtä hyvin. Vaikeassa nollakelin lumi- ja ränsuojakuoren alla suojassa loskalta ja jäätymiseltä, aivan kuten aikatäsateessa sulan nivelet eivät jäänaan niin sanotuissa talvisulissa. Sivuilla on kovaa muovia, joissa ruuvit pysyvät hyvin. SV-erikoisvaimentimissa on edellisten vaimentimien tapaan huomioitu pohjolan ääriolosuhteet ja niissä on vakiona arktinen -50/+200 astetta kestävä öljylaatu, varrenpyyhkijä, joka talvella poistaa jään ja toimii lisätiivisteenä, sekä käytännössä ikuinen, matalakitkainen kahdella tiivistehuulekkeella varustettu erikoisseostiiviste, jonka lämpötila-alue on -100/+200 astetta. Etenkin jälkiasennuksena on tullut vastaan
118
caravan
| tammikuu 1/2012. Kylmissä olosuhteissa lämpöverho estää lämpöhäviötä ohjaamon lasien, ovien tiivisteiden ja kojelaudan kautta. Sisäpuolinen peite pysyy kuivana ja lumettomana, eikä jäädy kiinni. alemman Samalla sulat ovat hybridisulan kuoren alta paljastuu perinteisen tulleet jälkiasennus- sulan rakenne nivelineen, jotka tekevät sulasta markkinoille ainakin mukautuvamman. /AH Myynti: Hoversport, Oulu, puh. Peite ulottuu reilusti lattialle. 03 7580 538, www.vapaa-aika.com. Myynti: Vapaa-ajan tarviketalo AK&Co. Ky, puh. suudet siihen, ettei jäätyviä niveliä Talvisen koekäytön perusteella ole. Se on myös pienempikokoinen kuin ulkopeite
Kirjan lopusta löytyy kuvatekstien käännöksiä myös kahdeksalle muulle kielelle (suomi, ruotsi, saksa, ranska, venäjä, espanja, japani ja kiina). Kirjoittajalla, Helena Balashella, on pitkäaikainen tuntemus eläkeläisten kansainvälisestä liikkumisesta ja yli vuosikymmenen kokemus ulkomaille muuttavien suomalaiseläkeläisten neuvonnasta. Kolmas osa käsittelee vuosia 1952, 1962 ja 1972. Kompaktin kokoinen kirja on kaunis lahja vietäväksi ulkomaille, mutta sopii se hankkia myös omaksi iloksi. Mukana on myös kurkistuksia suomalaiseen elämänmenoon ja arkeen. Kuvamatka alkaa etelässä Ahvenanmaalta ja päättyy pohjoisen Lappiin. Runsaasti kuvitettu ja monipuolisesti dokumentoitu teos tarjoaa kuvia ja muistikuvia tuon ajan käyttötavaroihin. Saimme rillumarein, moottorisahan, sähköparranajokoneen, c-kasetin ja monia muita teknisen edistyksen riemuvoittoja Kirja on oivallinen lahjaidea tänä vuonna 60 vuotta täyttäville. Aikamatka 3 on haikeanhauska paluu siihen Suomeen, joka kehittyi sodan hävinneestä ja kituliaasti teollistuneesta maatalousyhteiskunnasta yhdeksi Euroopan johtavia teollisuusmaita. Luonnollisesti autot ovat kirjassa merkittävässä osassa. Kirjan lopussa on suuri määrä tärkeitä wwwsivuja ja muita yhteystietoja, jopa erilaisia lomakkeita. Jukka Vesterinen: Aikamatka 3 - nostalginen vuosikirja 1952, 1962, 1972, Alfamer Oy 2011, 144 sivua, ovh 34,90 euroa. Kirjassa näkyvät kevään vaihtuminen kesäksi, värien syveneminen syksyyn, alkutalven harmaus ja lumen kirkkaus. Finland 360 The most beautiful places and sights, Karttakeskus 2011, sidottu 16,5x16,5 cm, 144 sivua, ovh 24,90 euroa. Helena Balashe, Eläkepäivät ulkomailla?, Tammi, 159 sivua, suositushinta 17,95 e.·
Aikamatka 60 vuoden taakse
n Aikamatka 3 jatkaa Alfamerin
kirjasarjaa Nostalginen vuosikirja. Lisäksi kirjasta löytyy käytännön esimerkkejä ulkomailla asumisesta. Kirjasta löytyy kaikille mielenkiintoisia aiheita, kuten mistä löytyvät toiset suomalaiset ulkomailta, kulttuurishokki mikä se on, opiskelumahdollisuudet ulkomailla ja muita esille tulevia kysymyksiä on kirjassa käsitelty todella kattavasti. ·
Kompakti kuvakertomus Suomesta
n Finland 360 The most beautiful places and sights esittelee kauniin kotimaamme kuvin ja kuvatekstein. Sivuilla on kattava katsaus noiden aikojen arkielämään. Kirjamatkalla
Opas eläkepäiviin ulkomailla
n Eläkepäivät ulkomailla -kirja soveltuu oppaaksi ja avuksi kaikille niille suomalaiseläkeläisille, jotka haaveilevat eläkepäivien vietosta pysyvästi tai pidempiaikaisemmin ulkomailla. Lukija pystyy paikantamaan kirjaan valittuja kohteita maakuntakarttojen avulla. Suomi käydään läpi maakunnittain. Lisäksi kirjassa käsitellään tärkeää aihetta, verotusta, Espanjassa, Ranskassa, Portugalissa tai Marokossa; jopa mahdollisen testamentin teossa opastetaan, sillä kirjan mukaan yli viisi vuotta ulkomailla asuvilla perinnönjättäjän asuinpaikka on ratkaiseva. Kirjan kuvatekstit ovat englannin kielellä. Kirja pyrkii antamaan vastauksia myös kysymyksiin, mitä puhelut ulkomailla maksavat, mitä asiakirjoja tarvitset, kun muutat ulkomaille, voiko suomalaista ajokorttia käyttää, onko henkilökortille käyttöä, pitääkö rokotuksia ottaa ja kenen puoleen voi kääntyä ulkomailla hädän tullen. Kirjan nähtävyydet ovat kauneinta Suomea, kulttuuri- ja luontokohteita. Lisäksi kirja sisältää lukemattoman määrän erilaisia vinkkejä. Kirjan aiheet on käsitelty nimenomaan suomalaiseläkeläisen näkökulmasta alkaen käytännön muuttojärjestelyistä viranomaisasioiden hoitamiseen sekä Suomessa että uudessa asuinmaassa. Sopii mainiosti myös vuosina 1962 tai 1972 syntyneiden kirjahyllyyn. Kirjan parissa selviää ulkomaille muuton vaikutus eläkeläiselle merkityksellisiin asioihin, kuten sosiaaliturvaan, sairausvakuutukseen ja verotukseen. ·
tammikuu 1/2012 |
caravan
119
Vuodep. Alaslaskettava lisävuode, iso takatalli, iso jääkaappi+pakastin, Truma combi lämmitys, lämminvesi, suihku, ohj. Olemme mukana Turun messuilla
Hymer merkki joka näyttää muille suunnan ja vertailupohjan
kailuErään uusia mat PääLLE autoja KAUPAN INEN KOKOONSäHKöAVUSTE UPYöRä! TAITTUVA POLK ja testaa. 1.295,-) Tule
(arvo
Carado saksalaista laatua järkihintaan
Caradon uudet 2012-mallit sisältävät kaiken mitä tarvitset. 56.370,ETUSI 6.390,-
ELNAGH DUKE 57D FIAT 2,3 MULTIJ.-11
Uusi ajamaton, tilava perhemalli! Kahdella pöytäryhmällä, Trumatic 6kw lämmitin, lattialämm., ohjaamon ilmast., vuoteet 7:lle, rekist. 5:lle.
TAr MessUTA jOUs 49.980,-
ELNAGH T-LOFT45 FIAT 2,3 -10
Uusi ajamaton. 59.270,ETUSI 10.290,1 kpl OVH. ilmast. Mukavuutta ja korkeaa laatua edulliseen hintaan. Katso koko jättivalikoimamme osoitteesta www.rinta-jouppi.com Meille käy vaihdossa myös henkilö- ja pakettiautot
TURKU
Piiskakuja 10 Leo Lindwall 0400 150 583 Rauno Jerkku 044 7444 078
PORI
Olli-Pekka Männistö 044 599 4284
Hyväntuulentie 2 Jorma Fräntilä 050 365 8000
TERVAJOKI
Olkitie 7 Hannu Ranta 050 352 7238 Mikael Hellbom 044 599 4127
KEMPELE
(OULU) Kuokkamaantie 155 Kari Pikkarainen Heikki Parkkinen 050 411 4379 0500 386 630
Tervajoki | Helsinki | Jyväskylä | Kempele | Keuruu | Mikkeli | Oulu | Pori | Rauma | Rovaniemi | Savonlinna | Turku | Vaasa | Ylivieska. Made in Germany.
UT MessUTArjOUsAUTOT ODOTeT
3 kpl erä OVH. jopa 6:lle 3500 kg, 100 km/h.
j MessUTArjOUs 49.980,-
Valitsemasi matkailuajoneuvo voidaan toimittaa sinua lähinnä olevaan toimipaikkaamme
vArAA OMA N
830857 MCLOUIS GLAMYS 254G FIAT 2,3 -11
Uusi ajamaton. Takana parivuode poikittain ja vuoteen korkeus sääd.. Alde keskuslämm.+nestekier. 48.300,- ETUSI 4.400,-
MessUTArjOUs 43.900,-
1 kpl
OVH. 80.780,- ETUSI 10.800,-
1 kpl
MessUTArjOUs 53.900,-
MessUTArjOUs 69.980,-
MessUTArjOUs 69.980,-
CASA CAR
Uudet matkailuautot ja -vaunut Teemme kauppaa ma-pe 9-18 · la 10-15
1700 vaihtoautoa: www.rinta-jouppi.com
121. 59.400,- ETUSI 5.500,-
1 kpl
OVH. 80.480,- ETUSI 10.500,-
1 kpl
OVH. Parivuode. Trumatic 4kw lämmitin, ohjaamon ilmast., rekisteröity 4:lle, vuoteet 4:lle.
MCLOUIS TANDY 672 FIAT 2,3 -10
Uusi ajamaton.Trumatic 6kw lämmitin (sähkö/kaasu), ohjaamon ilmast., iso jääkaappi/pakastin, kattotuulekattotuule tin, liesituuletin. Saa ajaa 100km/h.
LMC CRUISER T696 Fiat 2,3 Multijet -11
Uusi ajamaton. Sis alv, Alde-nestekiertoinen lattialämm., takatalli, WC, suihku, liesi, jääkaappi, mattosarja, oma paino 3117 kg, 100 km/h B-kortilla
LMC Cruiser T674 FIAT 2,3 -11
Uusi ajamaton. lattialattia lämmitys, Foam-eristeet, erillisvuoteet, iso takatalli, aut.ilmast., vakionop.säädin, rek 4:lle, sis alv 23 %
OVH. 13.1.-15.1.2012, A- ja D-halli ...tervetuloa tutustumaan!
Uusi Hobby Premium: muotoilua, toimivuutta, ideoita, iloa!
Kauniita muotoja, viisaita yksityiskohtia.
Casa Car Pössl retkeilyautojen markkinajohtaja Euroopassa Ajamisen ja asumisen mukavuutta kaikille teille!
sI! I YT MYYNNIssÄ
Jotkut vääräleuat tunnistivatkin asian yhteyden kertomalla, että matkaaja kulkeekin kuten Rapalan vaappu, sopivasti keinahdellen. Vuoden 2010 kuhasaalis oli siellä 150 000 kg kuhaa. Vaaput pääsivät massatuotantoon, ja vielä tänäänkin kalamiehillä on vähintään yksi Rapala-vaappu, -lusikka tai muu viehe kalapakissaan. Kuitenkin pyydystetty tammukka voi olla juuri merivaellusta suunnitteleva meritaimen.
Lapissa paikoin runsaslukuisenakin esiintyvä tunturinieriä on lopulta se oikea kalansaalis, mitä kalamiehet perhoihin ja virvelin vieheisiinsä saavat. Etelämpänä taas kannattaa kalastaa myöhäissyksystä alkukesään asti kuhaa. Kalaisin terveisin, karavaanarikokki
Heimo Karne
122
caravan
| tammikuu 1/2012. Keittiössä
Juhlavasti kuhaa ja tammukkaa!
Kuhafileellä täytettyä tammukkaa.
Kalasta vitamiineja
oulun kinkunsyönnin jälkeen alkaa yleensä pidempi kylmä pakkaskausi, jolloin ainakin kalastusta harrastavat hakeutuvat järvien jäälle, kuka pilkille ja toinen verkkoja laskemaan. Meritaimenen kutualueilla ja niiden läheisyydessä on ollut tapana kalastaa ns. Kaikkien kalojen rasvaa pidetään terveellisenä. Hyvä niin.
Kalastus on aina kuulunut suomalaisten harrastuksiin, ja erästä herraa on kiittäminen alan kehityksestä. Kaikilla kaloilla on jo ravintoarvonsa, mutta erityisarvojakin on. D-vitamiinia me suomalaiset tarvitsemme talvikuukausina, koska auringosta sitä emme voi saada. Keinahdellaan me matkamme kohti lämpenevää kevättä. Lohikaloissa taas on runsaasti hyviä omega-3-rasvahappoja. tammukoita. Kuhaa kannattaa pyytää esimerkiksi PohjoisKarjalan Höytiäisestä, joka on Suomen paras kuhajärvi. Alkuperäisestä nieriästä (Salvelinus alpinus) tunnetaan Suomessa kaksi eri muotoa: isonieriä (eli rautu) ja pikkunieriä (eli tunturirautu). Mene ja tiedä, mutta suosittuja molemmat. Sana rautu tulee saamen kielestä ja tarkoittaa punaista väriä. Mutta siinä piileekin kalan erinomaisuus: kypsyy nopeasti! Voit huoleti tehdä kaiken muun aterialle valmiiksi ja jättää kalan aivan viimeiseksi.
Tammukka, rautu vai nieriä?
Kalamiehet käyvät perinteisesti Lapissa pyytämässä tammukoita puroista, mutta, mutta... Melkoisen runsas saalis.
Herkullinen ja terveellinen kala
Kalan D-vitamiinipitoisuus on korkea. Kaikilla on yhteisenä toiveena se kuuluisa Pietarin kalansaalis. Rapala nousi suuryhtiöksi ja lopulta tuli Matkaaja-matkailuvaunutehtaan omistajaksikin. Lisävitamiinit mm. C, A ja B tulevat lisäkkeistä kuten juureksista ja tietenkin ruisleivästä, joka on lähes jokaisen suomalaisen perusleipä. Lauri Rapala vuoli aikanaan kaarnasta ensimmäisen kolmikoukkuisen Rapala-vaapun. Muun muassa mateella on ruodottomuuden lisäksi sen runsas ja maukas mäti. Vain mielikuvitus on rajana. Usein kyllä kuulee puhuttavan, että kalaruokia on vaikeampi valmistaa.
J
Totta on se, että kalan kypsyminen on nopeampaa kuin lihan ja siksi kala tarjotaan monesti vähän liian kypsänä eli kuivana. Vähemmälläkin saalismäärällä tulee toimeen, kunhan pyydyksistä tulee laatukalaa. Kala on kevyttä, helposti sulavaa ja monipuolista raaka-ainetta mitä erilaisimpiin ruokiin
Paistamiseen voita ja öljyä Etikkaliemeen: etikkaa, vettä, sokeria, suolaa ja mausteeksi punasipulia, mustapippuria, maustepippuria ja laakerinlehti. Nosta kalat liemestä. Leikkaa terävällä ja ohuella veitsellä viipale kalasta. Jauhota kalafileet ensin ja kasta ne sitten kananmunaan. Etikan osuus n. Paistamiseen ruisjauhoja, voita ja öljyä. Kääri siten, että nostat ensin pohjan ylös ja sitten reunat molemmin puolin kiinni. Valmista silakkapihvit perinteiseen tapaan ja paista ne. Kuumenna tortilla kuivalla keskikuumalla pannulla molemmin puolin. Jäähdytä nopeasti. Lisää smetanaa tai paksua jugurttia lautasannokselle maun ja vastavärin antajaksi.
Vähän haastavampi ja erilainen kala-annos. Dippikastikkeeksi paksua jugurttia, tomaattisosetta, chiliä, suolaa ja limen mehua. Katkaise selkäruoto saksilla ja poista se. Jäähdytä liemi ja kaada se silakkapihvien päälle. Kaada kiehuvan kuuma vesi tai kalaliemen ja viinin seos kalan päälle. Gratinoitua parsakaalia ja chilikastikkeessa kiillotettuja minitomaatteja. Valmista katkarapumuhennos ja keitä perunat tai perunasose lisäkkeeksi. Laita nokare maustettua jugurttia kastikkeeksi päälle.
Silakkaa juhlavasti!
123
tammikuu 1/2012 |
caravan. Paista tai paahda ruisleipäviipale ja laita valutettu silakkapihvi päälle. Ei ole haitaksi vaikka vähän lihaa jäisi kalan pintoihin. Jauhota muikut runsaassa ruisjauhossa ja paista ne voissa rapeiksi. Ota ahvenen lihat irti rangasta ja lisää kala pataan aivan lopuksi. Kokoa annoksen muut osat lautaselle ja kalat aivan viimeiseksi. Laita uuniin 150°C:een ja anna hautua parikymmentä minuuttia välillä varovasti käännellen, että kypsyy kauttaaltaan. Revi ensimmäiseksi kerrokseksi salaatti ja punasipuli. 15 minuuttia aivan hiljaisella tulella etteivät ne hajoa. Riko kananmuna ja sekoita sen rakenne. Kokoa lihat kerroksittain tuorejuustokerrosten väliin. Kastikkeeksi kreikkalaista jugurttia, dijonsinappia, cayennepippuria, suolaa ja kuivattua ruohosipulia. Leikkaa nieriä sisäpuolelta selkäruodon molemmin puolin kylkiruodot poikki aivan niskasta pyrstöön asti. Ota uunista ja anna hetki jäähtyä liemessä. Ota kala paperista varovasti auki. Nosta se lautaselle perunoiden viereen ja lisää kuuma katkarapumuhennos seuraksi. Ripottele fileille tai pyörittele fileet parmesanjauheessa. Mikäli käytät pakastettuja juuressuikaleita, ne eivät kestä keittämistä, joten lisää ne aivan viimeiseksi. Annos on upea, runsas ja maukas kokonaisuus juhlavalle illalliselle..
Helppo, erikoinen!
Välipalaksi ja nuorison herkuksi muikkuwrappi
Tarvitaan reilu puoli kiloa pieniä perattuja muikkuja, paketti pehmeitä wraptortilloja, salaattia, punasipulia ja minitomaatteja. Leikkaa nahkaa varovasti viistäen terävällä veitsellä kalan lihat. Poista varovasti kylkiruodot. Lisää muut juurekset ja keitä ne lähes kypsiksi. Kääri kaksin- tai kolminkertaiseen voipaperiin ja laita pystyasentoon isoon syvään uunivuokaan. Lisää tuoreen punajuuren suikaleet liemeen ja keitä noin 20 minuuttia. Lisää sekoittamasi kastike ja sitten kuumat muikut. Kaada liemi pois ja jätä kala vielä paperiin. 1520 %. Siivilöi mausteet pois ja lisää vähän punasipulirenkaita kuumaan liemeen. Anna marinoitua seuraavaan päivään. Mausta kalat suolalla ja pippurilla. Nokare maustettua paksua jugurttia dippikastikkeeksi. Kokoa massa kalan sisälle samaan muotoon kuin kalan ollessa ehyt. Koristeeksi muutama minitomaatin puolikas. Tarjoa heti kuumana.
Illalliselle ja juhlaan kokonaisena keitetty nieriä tai tammukka
Kevyesti ahventa!
Kevyt ja värikäs ahvenpunajuuripata
2 kokonaista ahventa 2 tuoretta punajuurta Pala purjoa 1 punasipuli 400 g juuressuikaleita Kalafondia tai kalalientä Maustepippuria, mustapippuria ja pari laakerinlehteä sekä balsamiviinietikkaa. Älä kuitenkaan paista liian pitkään. Paista fileet öljyn ja voin seoksessa matalalla lämmöllä. Keittiössä
Kuhafileellä täytetty nieriä
1 alle kilon painoinen nieriä 2 pientä kuhafileetä Täytteen väriksi tuorejuustoa, tomaattisosetta, tilliä, suolaa, pippuria ja reilusti ruohosipulia.
Nopea ja taivaallisen herkullinen!
Parmesan-paneroitu kuha ja bataatti-perunapyree
2 kuhafileetä 100 g parmesanjuustoa jauheena 1 kananmuna Vehnäjauhoja, mausteita. Keitä ahvenet n. Laita wrapin ympärille grillipussi tai taiteltu leivinpaperitasku.
Iltapalaksi etikkamarinoituja silakkapihviä
0,5 kg silakkafileitä Tilliä Sipulia Leivitykseen ruisjauhoja. Keitä etikkaliemi mausteiden kera
017 481 200 Faksi 017 481 202 tahkonrinteet@tahko.com TAHKO-CHALET OY/GOLDEN RESORT Puh. 017 483 200 myynti@tahkochalet.fi info@goldenresort.fi www.tahkochalet.fi www.goldenresort.fi KESKUSVARAAMO TAHKOcom OY Puh. Finlandia Hotels
Helsinki
EMMA
www.lomasuomi.fi/esitetilaus
Espoon modernin taiteenmuseo
Sveitsin hiihtokeskus
TAHKONRINTEET Puh. 017 482 111 www.nilsia.fi
Åland Ahvenanmaa
Viking Line Åland
mökit ja majoitus
Ålandsresor
mökit ja majoitus
Turku & Varsinais-Suomi
Turun Saaristo
Uusikaupunki
Rauman seutu
Porin seutu
Satakunta
on enemmän
Tampere ja Pirkanmaa
Sappee
Himos
Jyväskylän seutu
Etelä-Karjala goSaimaa.com
Savonlinna
Kuopion alue. 017 192 3000 Faksi 017 192 3001 reception.tahkovuori@sokoshotels.fi www.sokoshotels.fi NILSIÄN KAUPUNKI Puh. 017 481 400 Faksi 017 481 401 tahkovuori@tahko.com www.tahko.com SOKOS HOTEL TAHKOVUORI Puh
4, LIITE Mihin majoittua teinien kanssa s. 3
S. 23
Liimaa tähän 1. 6
S. Tahko
TAHKO-KUOPIO TALVI · 2 012
T A H K 0 K U O P I O
Pohjois-Karjala Koli
Kalajoen Kylpylähotelli Sani ja Kalajoen Hiekkasärkät
Ukkohalla
Syöte
Ukkohalla News
Ukkohallan matkailuyhdistyksen virallinen julkaisu 2/2011
| Ylä-Kainuun matkailualue: Hyrynsalmi - Suomussalmi
talvisyöte 1/2011 - www.syote.fi
Best Western Ukkohalla Chalets -hotelli
Ski&Spa elämys
Maastohiihtäjän paratiisi
Uusia latuja
Cable Wakeboard lautailijan kesähuvi
Ainoana Suomessa
S. 32
IVUI
NE
N HI
IHTO
KE
SK
US
LIIT
E
T A L V I 2 0 1 2
Talvi on tehty nautittavaksi:
· Lumiset lomaelämykset · Tapahtumat kaikenkokoisille · Palvelut ihan lähellä
S Y K E T T Ä K E S K E L S Y K S U T ÄM E A S K E L L Ä L Ä E T O K E S U O M E A
visitlakeland.fi
17 rinnettä (pisin 1400 m) | 3 parkkia: Junnupark, Halla Park ja Treeride
SYKETTÄ KESKELLÄ SUOMEA
1
RukaKuusamo
Pyhä-Luosto
Kemijärvi
Saariselkä
I Love Lapland Lapland Hotels
LapLand hoteLsin asiakasLehti Talvi-KeväT 2011-2012
Saariselkä · Inari
TALVI 2011 2012
on nyt i Love LapLand!
SUOMI
WWW.SAARISELKA.FI
Eckerö Line
Look at Finland english
LomaSuomi
OPAS SUOMEN TALVEEN PISTÄ TALTEEN
lomasuomi.fi koko Suomi yhdessä osoitteessa
Talvi 2011 - 12
Toimi nopeasti, sillä tilauspalveluun varattujen esitteiden määrä on rajoitettu. 16 Kokeile leijahiihtoa s. lk tai 2. Voit tehdä tilauksen myös osoitteessa www.lomasuomi.fi/esitetilaus tai faxaamalla lipukkeen numeroon (09) 560 77 222.
VERTAA KYLPYLÖIDEN TARJONTAA
s. Esitetilaukset toimitetaan vain Suomeen. 39
RETROILE MONOSKILLÄ s. lk:n postimerkki
Nimi Osoite Postinumero ja -toimipaikka
Comma Group Oy Tulppatie 14 00880 Helsinki
En halua saada matkailuyrityksiltä jatkossa esitemateriaalia suoraan kotiini.
C. Merkitse rastilla haluamasi esitteet.
MUK
AN
A 24 -S
KUNTOPROJEKTI: POGOSTAN HIIHTO s. 14
Sport & Relax www.ukkohalla.fi
Näe Syöte uusin silmin
SuomeN eteläiSiN tuNturialue S.18 HelSiNgiStä Syötteelle - joka vuoSi S.34 maaStoHiiHtäjäN paratiiSi S.18
KYLLÄ, lähettäkää minulle veloituksetta seuraavat esitteet. 8 Tapahtumien Helsinki s. 30
LÄHIRUOKAKOHTEET KUTSUVAT s
Yhtenä uutena avauksena on ensi kesäkuun puolivälissä Pietarissa järjestettävä Valkeat Yöt -tapahtuma, jonne suomalaiskaravaanarit on kutsuttu. Leinonen ja Juha Rakkola saivat valtuutuksen jatkaa hallitustyöskentelyään myös seuraavat kolme vuotta. Kyseessä on leirintämatkailun kansainvälinen FICC-rally Porissa. Maskulainen Jari Valkeapää jäi 117 äänellä vaalin kolmoseksi. Nykyiset liittohallituksen varapuheenjohtajat Heikki J.O. Erityisesti hän toi esiin yhteydet Venäjän leirintämatkailujärjestöihin. Teema on esillä liiton tapahtumissa, koulutustilaisuuksissa ja tiedotuksessa. Liittokokous hyväksyi lopulta yksimielisesti hallituksen esityksen liiton uusiksi säännöiksi. Jättitapahtuman valmistelut on jo aloitettu.
J
126
äsenyhdistysten ehdolle asettamista neljästä ehdokkaasta ensimmäistä kertaa ehdokkaana oli joensuulainen Ahti Kuikka, joka keräsi ensimmäisessä vaalissaan hienot 92 ääntä. Meidän kesken
SF-Caravan Satakunta ry:n liittokokousedustajat neuvottelussa ennen vaaleja.
SF-Caravan ry:n liittokokous Naantalissa
Tutut nimet hallitukseen
SF-Caravan syysliittokokous valitsi Heikki J.O. Molemmat valittiin nyt uudelleen. Jyväskyläläinen Lei-
Liittokokouksen avannut puheenjohtaja Juha Hämäläinen korosti avajaispuheessaan kansainvälistymisen merkitystä SF-Caravanin toiminnassa. Vuoden teema on liikenneturvallisuus ja käyttäytyminen liikenteessä. Vuoden 2012 liittokokous pidetään Rovaniemellä 20.5.2012.
Tässä vuosikokouksessa käsitellään kaikki ne sääntömääräiset asiat, joista aiemmin on päätetty sekä syysettä kevätliittokokouksessa. Kokouksessa hyväksyttiin myös pieniä muutoksia liiton sääntöihin.
Teksti ja kuvat
peKKa heiNoNeN
nonen voitti vaalin 169 äänellä ja vantaalainen Juha Rakkola oli hyvä kakkonen 140 äänellä.
Kansanvälistä tomintaa
2014. Muita painopistealueita ovat leirintäpalvelujen kehittäminen, jäsenistön ajotaidon edistä-
caravan
| tammikuu 1/2012. Leinosen ja Juha Rakkolan liittohallitukseen erovuoroisten tilalle vuosille 20122014. SF-Caravan ry siirtyy vuonna 2012 syys- ja kevätliittokokouksen sijasta yhteen vuosittaiseen liittokokoukseen. Hämäläinen muistutti myös, että Suomessa järjestetään mittava kansainvälinen tapahtuma vuonna
Liiton sääntöjä päivitettiin
Liittokokouksen puheenjohtajaksi valittiin Seppo Kumpulainen, joka nuiji mallikkaasti kokouksen läpi Ehkä etukäteen eniten keskustelua oli herättänyt esitys liiton sääntöjen muuttamisesta. Uudistuksen taustalla on ajatus, jonka mukaan resursseja vapautuu nyt erilaisten koulutuspäivien järjestämiseen.
Turvallisuutta koulutuksella
Liiton toimintasuunnitelman ja talousarvion vuodelle 2012 esitteli liiton toiminnanjohtaja Timo Piilonen
patrick holmström (vas) palkittiin liiton kultaisella ansiomerkillä. Koplan puheenjohtajaparina vuosina 20072011. ·
caravan
127. Tiepalvelumiehet tekevät vapaaehtoista työtä oman työnsä ohella ja päivystävät varmimmin viikonloppuina. hopeisen ansiomerkin saivat helena ja erkki Kaarakainen.
Liittokokouksen puitteet olivat tällä kertaa tavallista juhlavammat, sillä kokous pidettiin Naantalin kylpylässä. uusille talvehtimista suunnitteleville kursseja Turun Caravan Show & Campingmessuilla, uudistettu Rutusakin nettisivut informatiiviseksi portaaliksi ja tehty erinomaisen hyvää yhteistyötä liiton toimiston ja jäsenyhdistysten kanssa. Liiton kultaisen ansiomerkin vastaanotti SF-Caravan ry:n leirintä- ja turvatoimikunnan jäsen Patrick Holmström. Vieraat toivotti tervetulleiksi yhdistyksen puheenjohtaja Kari Rainetsalo.
minen, jäsenetujen parantaminen ja laajentaminen, aktiivinen ympäristöpolitiikka ja jäsentyytyväisyys. Kolmikymppinen Minna Joensuu on toiminut SF-Caravan ry:n hyväksi toistakymmentä vuotta. Hän on toiminut monenlaisissa tehtävissä organisaattorina, esittelijänä, kouluttajana ja aktiivisena päättäjänä. Hän on nyt liiton leirintä- ja turvatoimikunnan aktiivinen
jäsen, jonka keskeisenä tehtävänä on leirintäaluesuunnittelu. Hän on ollut liittohallituksen jäsen vuosina 20012006, näistä kaksi vuotta varapuheenjohtajana. Meidän kesken
Vas. Vieressä Juha Rakkola, joka myöskin valittiin uudelleen hallitukseen.
Liittokokousta isännöi SF-Caravan Naantali ry. Kaarakaisten johdolla on toteutettu mm. Patrick Holmström on ansioitunut myös kansainvälisesti FICC:n Technical & Environment -komissiossa monien vuosien ajan. Joka vuosi tiepalvelu on mukana joululiikenteessä tunnuksella Operaatio Joulupukki. Alusta lähtien yhdistystä on luotsannut Pertti Liuhta, joka on myös innokas karavaanari. alla: SF-Caravanin uudeksi jäsenyhdistykseksi hyväksyttiin yksimielisesti Suomen Tiepalvelumiehet STM ry. Hopeiset ansiomerkit luovutettiin etelän talvehtijoiden eli Rutusakin monivuotiselle puheenjohtajapariskunnalle, Helena ja Erkki Kaarakaiselle. Kiitospuheessaan Liuhta totesi, että uudella yhdistyksellä on varmasti annettavaa järjestölle. Maassamme toimii puolenkymmentä tiepalvelua tarjoavaa järtammikuu 1/2012 |
jestöä. Suomen tiepalvelumiehet STM on 41-vuotias järjestö, johon kuuluu reilut 70 tiepalvelumiestä. Suomen Tiepalvelumiesten vapaaehtoistyöntekijät eivät ota työstä mitään korvausta, ainoastaan tarveaineista ja tarvikkeista peritään maksu. Yhdistyksen puheenjohtaja pertti Liuhta lupasi kokousväelle, että yhdistyksellä tulee olemaan paljon annettavaa SF-Caravanin toimintaan.
hallitusvaalin äänikuningas heikki Leinonen kiitti kokousväkeä luottamuksesta. Suomen Tiepalvelumiehet on erikoistunut urheilu- ja autokilpailujen turvallisuusviestityksen ja järjestyksenvalvonnan hoitamiseen.
Useilla yhdistyksen jäsenillä on myös järjestyksenvalvojakortti sekä liikenteenohjaukseen vaadittava Tieturva 1 -kurssi suoritettuna.
Liiton huomionosoitukset
Liittokokouksessa palkittiin ansioituneita karavaanareita. Vuoden Karavaanarin 2011 -tittelin sai Helsingissä järjestetyn Youth FICC Rallyn organisoinut liittohallituksen jäsen Minna Joensuu. Joukkoon saatiin yksi yhdistys lisää, sillä liittokokous hyväksyi SF-Caravan ry:n jäsenyhdistykseksi Suomen Tiepalvelumiehet STM ry:n. He ovat johtaneet Rutusakkia jo vuodesta 2003, josta Rutusakin hallituksen eli ns. Koulutuksen olennaisin sisältö on ihmisen oman toiminnan korostaminen liikenneturvallisuuden tärkeimpänä tekijänä. Liittokokouksessa hän kiitti kokouksen osanottajia hyvästä päätöksestä. Kaarakaiset ovat merkittävästi edistäneet avoimuuden henkeä muun SF-Caravan-yhteisön suuntaan. Liiton toimintasuunnitelma ja talousarvio hyväksyttiin kokouksessa yksimielisesti.
Uusi jäsenyhdistys
Liittokokouksessa oli edustettuna 65 yhdistystä liiton 70 nykyisestä jäsenyhdistyksestä. Vuoden aikana laaditaan uusi liikenneturvallisuussuunnitelma vuosille 20122016. Vuoden aikana järjestetään karavaanarin ajotaitokorttiin tähtääviä perus- ja jatkokursseja
Lawrencen joen rannalla. SF-Caravan ry on puuhaamassa yhteislähtöjä lennoille sekä matkailuajoneuvojen vuokrauksia. Valinta julkistettiin liiton syyskokouksessa Naantalissa. Monista kiistämättömistä ansioistaan huolimatta ei Minna Joensuu osannut odottaa valintaa Vuoden Karavaanariksi. Hän on toiminut monenlaisissa tehtävissä organisaattorina, esittelijänä, kouluttajana ja aktiivisena päättäjänä. Järjestötyöhön olen ajautunut mukaan, koska en ole malttanut pitää suutani kiinni silloin, kun minulla on johonkin asiaan kommentoitavaa, arvelee Minna Joensuu. Nuorempana toimin aktiivisesti partiossa, joka myös edustaa yhdenlaista leirintämatkailua. ·
Täytenä yllätyksenä tämä Vuoden karavaanari -valinta tuli, kertoo Minna Joensuu.
78. FICC-Rally Kanadassa
FiCC-Rallyn tapahtumapaikkana ensi kesänä on Kanadan Montmagny.
V
uoden 2012 FICC-Rally järjestetään 27.7.5.8.2012 Kanadassa. Karavaanimatkailuun Minna Joensuu tutustui jo varhain, sillä hänen vanhempansa ovat olleet ja ovat edelleen innokkaita karavaanareita. Näistä ja muusta runsaasti lisätietoa Turun Caravan Show & Camping -messuilla 13.15.1.2012. Minna on antanut liiton nuorisotoiminnalle kasvot. Kielitaitoisena ihmisenä hän on esitellyt Suomea ja SF-Caravania ulkomaisissa tapahtumissa. K
Meidän kesken
Minna Joensuusta
Teksti ja kuva
Vuoden Karavaanari
peKKa heiNoNeN
uopiolainen Minna Joensuu on valittu Vuoden Karavaanariksi 2011. Messuilla lauantai on kokonaan varattu ulkomaan matkailulle. Järjestötyön Minna Joensuu on aina kokenut kiinnostavaksi. Tulevan kesän leiri on jo kolmas FICCRally, jonka yhdistys organisoi. Pikkuveli on Minnan tavoin innostunut järjestötyöstä, ja hän oli viime kevään nuorison FICC-Rallyssä keskeisissä tehtävissä. Kanadan FICC-Rallysta myös lisätietoa
m Deinen Reisepass Get your passport / Nim
tästä linkistä www.ficc2012.ca. FICCRallyn tapahtumapaikka on Montmagny. Ulkomaan tapahtumien tietoiskut ovat sijoitettu iltapäivälle. Täydellisenä yllätyksenä se tuli. Järjestävä yhdistys on Quebecin alueen karavaanijärjestö F.Q.C.C (Fédération Québécoise de Camping et de Caravaning). Lähtekäämme suurella joukolla kokemaan yhteinen seikkailu! Raimo Myllymäki FICC-Rally Canada Suomiryhmän leiripäällikkö
128
caravan
| tammikuu 1/2012. Mutta on hieno saada tunnustusta sellaisesta työstä, joka on mieluista ja mielenkiintoista, toteaa hän. Kolmikymppinen Minna Joensuu on toiminut SF-Caravan ry:n hyväksi toistakymmentä vuotta. Minna Joensuu organisoi viime keväänä Helsingissä järjestetyn kansainvälisen nuorison FICC-Rallyn, johon saapui osanottajia kolmestatoista maasta. Montmagnyn kaupunki on vuonna 1678 perustettu ja se sijaitsee noin 40 km itään Quebecistä St
53
vuodessa
Ainostaan
3600 kg
Uusi painoraja
KARAVAANARIN TIEPALVELU
Yksi puhelinsoitto varmistaa perillepääsyn kaikkina viikonpäivinä, ympäri vuorokauden.
Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin jäsenille tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka on valmiina auttamaan 24 tuntia vuorokaudessa, jos matkasi yllättäen keskeytyy. Toimii yhdellä puhelinsoitolla Kaikki tarvitsemasi palvelut järjestetään samasta numerosta. Ulkomailla avustetaan alle 15 vuotta vanhoja ajoneuvoja. Karavaanarin tiepalvelu sisältää: Tiepalvelu Polttoaineen tuominen Hinaus Renkaanvaihto Sijaisauto Muu korvaava kuljetus Tarvittaessa majoitus Auton nouto korjaamolta
Palvelu on henkilökohtainen Se on voimassa aina kun olet kuljettajana tai matkustajana yksityiskäyttöön rekisteröidyssä henkilö-, paketti-, tai matkailuautossa tai moottoripyörällä, joka painaa enintään 3600 kg. Kaikki Karavaanarin tiepalvelukeskuksesta järjestetyt palvelut ovat maksuttomia. Karavaanarin tiepalvelu toimii yli 40 Euroopan maassa.
Lisätietoja ja liittyminen osoitteessa www.autoliitto.fi tai soita 09-7258 4400. Palvelu huolehtii sekä sinun että samassa ajoneuvossa kanssasi matkustavien perille pääsystä
Lisää tietoa www.nct2012.no tai SF-Caravan ry, Anne Nieminen puh. Bardusta läheisyydessä on mahdollisuus kokeilla merikalastusta. Siellä voi nähdä mm. Saaliiksi voi saada purotaimenta. Alueella on kaksi ulkoilmamuseota. Kaksi suurta peikkoa kätkee sisäänsä monta yllätystä ja elämystä. Vuonna 1829 rakennettu kirkko on avoinna kesäisin. no. Osallistumismaksun voi maksaa ilmoittautumisen yhteydessä Visa- tai Mastercard-luottokortilla. Lofootit ovat vähän yli neljän tunnin matkan päässä, matkaa sinne kertyy 336 km. Alueella on mm. Saarella asustaa maailman suurin peikko Senja. Aikuisille on iltaisin viihdeohjelmaa. Harstadiin on matkaa 150 km ja hieman yli 2 tuntia matka-aikaa. nct2012.no). Norjan pohjoisin kylpylä, Polarbadet kutsuu kylpylän riemuihin. Treffialueella myydään kalastuslupia Bardun alueelle. Eläintarhaan on koottu pohjoisen alueen eläimiä ja lintuja. Bardussa on maailman pohjoisin eläintarha, Polar Zoo. kommune.no/jakt-og-fiske.20543. ensi kesänä pohjoismaiset karavaanipäivät järjestetään Bardussa Tromssassa.
Maailman suurin peikko
Lähellä on Norjan toiseksi suurin saari Senja. (03) 615 3132 tai anne.nieminen@karavaanarit.fi. Anne Nieminen
130
caravan
| tammikuu 1/2012. Tarkemmat tiedot kalastusluvista www.bardu. galleria, kahvila, matkamuistomyymälä. alueella on nähtävyyksiä, joihin voi tutustua omalla kustannuksellaan. Paikka alueella on varattu, kun osallistumismaksu on maksettu järjestäjälle. polarzoo.no Bardussa voi kokeilla perhokalastusta. Eläintarhan eläimillä on tilaa vaeltaa, joten kannattaa varata reilusti aikaa "safarilleen". Tromssan alueeseen kuuluva Bardu on noin 4 000 asukkaan kaupunki. karhun, suden tai ahman. Hämeenlinnasta Barduun mat-
kaa on noin 16 tuntia ja 1 300 km. Ennen kalaan lähtöä tulee huolehtia kalastusluvat kuntoon. Bardussa järjestetään Pohjoismaiset karavaanipäivät 15. 21. Pohjoismaisten päivien osallistumismaksu on 1 695 Norjan kruunua (207 euroa 29.11. heinäkuuta. Koskaan aikaisemmin ei tapahtumaa ole järjestetty näin pohjoisessa. Peruutusehdot löytyvät tapahtuman sivuilta. Tarkemmat tiedot www. no.html.
Husvagn Husbil
Elmia
pohjois-Norjan karun kaunista maisemaa. Tapahtuman lähi-
Puolustusvoimilla on Bardussa museo. Bardusta on matkaa Tromsøhön noin 170 km, matka-ajan ollessa noin 2,5 tuntia. kurssin mukaan). Katso tarkempi aikataulu lehden liitteestä. Tarkemmat tiedot www.polarbadet.no.
Monipuolista tekemistä
Lapsille ja nuorille on omaa ohjelmaa päivittäin. Karavaanipäivien aikana voi kokea yöttömän yön, sillä aurinko ei laske Bardussa toukokuun lopun ja heinäkuun lopun välisenä aikana. P
Meidän kesken
Koe Pohjois-Norjan
karun kauniit maisemat
ieni pohjoisnorjalainen Bardu on ensi kesänä karavaanareiden kohtauspaikka. Oulusta matkaa on vähän yli 9 tuntia ja kilometrejä noin 732. Tarkemmat tiedot www.senjatrollet.no. Tarvittaessa SF-Caravanin toimistossa autetaan sinua ilmoittautumaan tapahtumaan. Lisää tietoa tapahtumasta kerrotaan Caravan Show & Camping -messuilla 14.1.2012 Turussa. Lisää tietoa Bardusta www.vistitbardu. Tapahtuman ilmoittautumiset suoraan järjestäjälle (www
vertaansa vailla CO2 arvot EU-tyyppitodistuksessa. Ikämiessarjaan osallistui ainoastaan kaksi kilpailijaa ja sarjan voitti SF-Caravan Helsinki ry:n Lasse Aaltonen. mentä haukkua isäna Gel-Goat tineen, emäntineen ja mön-eristeenä: attia 50mm -kilpailu, jossa koiria arvostellaan oman rodun n kastuvaa vankkureineen. Heti varastosta 551 D ja 706 D Hintat alk. ja kaikkiin LMCn autoihin mukanaolevat lattialämmitykset ja talvipaketit. Tilaa heti esite.
Rapido kaksoispohja-aldellaautomaatti-3.0Lkone 8,5 m . 3500 kg silti rek. Haluan kiittää kaikkia kilpailuiden järjestäjiä hienoista ja kuljettajia rehdistä kilpailusta. todellinen kaikki LMC-Tec autot
TEC-lift-662 lasku-ylävuode puoli.indekroitu. Toiseksi eniten ääniä (24 prosenttia) sai Teemu Salminen. Keveitä, matalia, foameriste, lasikuitu GFK-katto, Alko-ATC-lämmin kaksoispohja, pakkikamera, Matkailuautoissa säiliöt lämpimässä kaksoispohjassa ja
Meiltä myös TEC:nLueFENDT:n vaunut ja autot sekä ja Caravan-lehti testi LMC RAPIDON matkailuautot - kaikki Suomeen valmistettuna ÚUTUUS ! Scandica Varaosat kaikkiin merkkeihimme suoraan tehtaalta. Muutenkin Caramban kausi sujui erinomaisesti: tuli uusia paikkakuntia ja uusia ajajia. Caramba Cupin aloittelijoiden sarjassa SFCaravan Väst-Nylandin Toni Westerlund oli erinomainen voittaen joka kilpailun hienolla ajolla. On hyvä muistaa, että Carambassa harjoittelu on valttia, SF-Caravan ry:n Caramba-vastaava Olof Bussman kiittelee. Suomen mestaruus oli Bussmanille peräti kahdeksas, kuten myös Pohjoismaidenkin mestaruus. Myös Teemua ja hänen vaimoaan Riikkaa kiiteltiin työpanoksesta ja toisten auttamisesta. Perusteluissa nousivat esille Markon ja koko Peltoniemen perheen ystävällisyys, toisten huomioonottaminen ja pyyteetön auttamisenhalu. rek. Kiertopalkinnon saaja julkistettiin alueen pikkujoulujen yhteydessä 19. ·
Caramban taitoajokausi 2011
EERo FINNE
C
Viralan Vuoden vaunuilijaksi valittu Marko peltoniemi palkittiin kiertopalkinnolla sekä henkilökohtaisella lahjalla. Treffejä edeltävän illan sateinen sää antoi aihetta pelätä osallistujakatoa, joka kuitenkin osoittautui aiheettomaksi. marraskuuta. Urjalaan koSF-Caravan ry:n Koirakerhon match show koontui viitisenkym-kilpailussa kaikki koirat pääsivät kilpailukehään. Ja varusteet asiakkaan toiveiden mukaan. Nuorten sarjassa Riihimäen yhdistyksen Ilari Lepola ajoi todella hienon kauden. TULE meille 4:lle osa kuvastoon verkkokauppamme kauttaa. Seuraava Caramba-kausi aloitetaan helmikuussa Rajamäellä Talvi-Caramban merkeissä.
Yleinen sarja Elis Bussman, SF-Caravan Helsinki ry Erkki Lepola, SF-Caravan Kanta-Häme ry Janne Kallio, SF-Caravan Hyvinkään seutu ry Eero Mustonen, SF-Caravan Väst-Nyland rf Lasse Vähä-Vahe, SF-Caravan Kokemäen seutu ry Petri Salmi, SF-Caravan Kanta-Häme ry Kimmo oinas, SF-Caravan Vantaa ry Nuorten sarja Ilari Lepola, SF-Caravan Riihimäen seutu ry Jouni oinas, SF-Caravan Vantaa ry ikämiesten sarja Lasse Aaltonen, SF-Caravan Helsinki ry Ralf Friberg, SF-Caravan Väst-Nyland r
JuHANI KLoCKARS
dellinen n vaunu.
autom.ilmastointi, Ylivoimaiset talvipaketit Alde-truma nestekiertolattialämmityksellä lasikuitukatto-ja päädyt kaikissa LMC-ajoneuvoissa sekä
LMC - kehityksen kärjessä. Meidän kesken
Virala Campingin Vuoden vaunuilija
J
anakkalassa sijaitsevalla Virala Campingilla äänestettiin ensimmäisen kerran Vuoden vaunuilijaa. palkinnot ojensivat yrittäjät Tuija Tunturi (taustalla) ja heikki alutoin.
Koirakerho koolla Urjalassa
aan - Fendt = arvostettua huippulaatua !
oirakerhon perinteiset syystreffit pidettiin syyskuussa Urjalan Taikayössä. Vieraat täyttivät kentän viimeisseinä-lämmitys paikkaa myöten. Myös MOVERA kuvasto. Hajaääniä annettiin muun muassa mukavuudesta, heleästä lauluäänestä ja vitsiniekkana toimimisesta. ·
LMC:n autot alk 55.850,- integroidut alk.79.190,LMC-I 730 160 hv automaatti, Alko-kaksoispohja Aldetalvip.
K
aramban kausi 2011 oli Elis Bussmanille taas täysosuma, sillä hän voitti Suomen, Pohjoismaiden ja Caramba Cupin mestaruudet. jopa 5-7:lle
00 Ford 140 180 ,-+tk.950,huhtikuussa.
Siilin Caravan Oy. tä ja ominaisuuksien perusteella jolloin kaikenroTällä kertaa ohjelmassa oli koira-aiheisen tuiset pääsevät kehään. Tittelin sai vuodeksi haltuunsa Marko Peltoniemi Turengista. Kilpailussa koirat oliUUTUUS 10003 Rapido tietopolun ja arpajaisten lisäksi match show vat jaettu ikä- ja kokoluokkiin. 59.800,- Heti varastosta toimitukseen Meiltä myös Fendtin vaunut ja autot sekä Rapidon matkailuautot, pyydä tarjous ! Varaosat LMC-TEC, Fendt, Rapido suoraan tehtaalta, tarvikkeet, huolto, korjaus, lisävarusteasennukset ja edullinen verkkokauppa
Tutustu edullisiin verkkokauppahintoihimme ja kuvastoon; osia talvi- vaunu ajettavissa henkilöautolämmittimiin( truma, alde), markiisit, WC:t, jääkaapit, grillit, Suomeen B-kortilla kattoikkunat, verhot, ilmastointi, jarrut, alusta, pyörätelineet, ym. Sarjassa jatkoa ajatellen lupaa hyvää myös se, että siinä ajoi seitsemän kuljettajaa. Hän sai kaikkiaan 38 prosenttia annetuista äänistä. 5:lle UUTUUS !! UUTUUS!
myös Truma ajoneuvoihin. p.050-3111 900 www.siilincaravan.fi/verkkokauppa
tutustumaan.
Siilin Caravan Oy Puh, 0103224640 wwww.siilincaravan.fi / verkkokauppa
caravan
131
tammikuu 1/2012 |
Ne olivat Tuulilasi 4/1973 -lehdessä. Viitasaaren hotellinjohtajan ryöpytykseen oli helppo vastata.
Kultakivi oli varsin suosittu leirintäalue matkailuvaunuperheiden keskuudessa ja sen omistaja-yrittäjä epe Riiali aina valmis kuuntelemaan kävijöiden parannustoiveita. SF-Caravan järjesti alueella valtakunnalliset treffit ja yhdistyksen vuosikokouksen vuonna 1970, josta kuva. Tosin myönsin, että aikaa ei taida riittää. Suomalainen leirintäaluekesä kun noina aikoina kesti vain juhannuksesta elokuun puoliväliin eli kahdeksan viikkoa. > Oi niitä aikoja...
n Anssi SIukosaari, SFC 79
Leirintäalueiden pistokoe
Harvoin autolehden päätoimittaja tai jonkun jutun kirjoittanut toimittaja saa sellaisen ryöpyn korvaansa, kun sain huhtikuussa 1973 viitasaarelaiselta hotellinjohtajalta.
R
yöpytyksen aihe löytyy otsikoista yllä. Se mitä
juhannusmelskeissä meni rikki, se saattoi olla rikki koko loppukesän, "Epäkunnossa". Hyvin pärjäsi myös Taivalharjun alue Kuopiossa. Arviointilomakkeessamme oli 14 kohtaa, joista annoimme pääosin vain hyvä- tai huono -arvosanan. Yhteenvetona toteamus "Erinomaisesti hoidettu alue" ja ainoana alueena ei mitään kielteistä. Olimme kahdeksan perheen kanssa vierailleet 44:llä suomalaisella leirintäalueella kesällä 1972, asuneet niillä päivän pari ja täyttäneet havainnoistamme pöytäkirjat. Éipä ollut vielä tuolloin turvaväleistä paljon väliä, ainakaan treffeillä!
Muistan kehottaneeni häntä ja hänen alaisiaan käymään myös muilla maamme leirintäalueilla. Tämä oli yksi keskeinen sanoma myös tekstissä tulostaulukon vieressä. Vain lasten leikkipaikka ja perustelemattomat maksut olivat huonoja.
odotuksemme eivät ole muuttuneet
Kokeemme saattoi sattua jollekin alueelle "huonona päivänä". Viitasaarella oli hyvää vain keittiötila ja uimaranta sekä -vesi. Heillä keillä oli: valitettavan usein kaikki alueen kunnostustyöt tehtiin juhannukseen mennessä. Soiton sävy oli ymmärrettävästi toisenlainen. Vastaanotto alueelle oli ystävällistä ja järjestyksen valvonta hyvää, samoin uimavesi ja nurmikko, mutta sen jälkeen olikin vain huonoa. Ja tuolloin oli hoitajilla kädet täynnä. Alueiden hoitajien pitäisi käydä tutustumassa myös muihin alueisiin ja niiden tasoon ja palveluihin. Kaikista leirintäalueista 14:lla ei perhe ollut viihtynyt, yksi niistä oli siis Viitasaaren leirintäalue. Vastaanotto alueelle oli välinpitämätön, järjestyksen valvonta ja alueen siisteys huonoa, peseytymistiloja ei ollut lainkaan, käymälät huonoja ja lapsille ei ollut varattu leikkipaikkoja eikä keinuja lainkaan. Tuulilasi teetti tuolloin ensimmäisenä alan lehtenä Suomessa tällaisen pistokokeen, "mystery visiting". Myönteiset huomiot johtuivat useimmiten alueen sijainnista, rauhallisuudesta ja siisteydestä, hyvästä nurmikosta ja uimarannasta, toimivista huoltotiloista ja hyvästä järjestyksestä. Mutta kun koko kesäsesonki kesti vain kahdeksan viikkoa, siinä ei olisi ollut varaa olla yhtään huonoa päivää. Tuulilasin pistokoejutusta tuli toinenkin soitto: Punkaharjun Kultakiven leirintäalueen omistaja-yrittäjä, Epe Riiali soitti. Viitasaaren leirintäalue oli Rantasipihotellin hoidossa. Tarkastelun tehneet perheet esiintyivät anonyymisti ja pyrkivät käyttämään kaikkia alueen palveluja. Toiseksi huonommaksi arvioitiin Hännilän kartanon leirintäalue Kangasniemellä. ei siis ihme, että alue oli paras maamme ensimmäisessä leirintäaluevertailussa vuonna 1973. Kultakiven kohdalla kaikki 14 arviointikohtaa saivat hyvä -arvosanan. Kielteisimmät havainnot liittyivät useimmiten juuri
132
caravan
| tammikuu 1/2012
Liiton toimisto on joutunut palauttamaan tällaiset jäsenhakemukset, koska jäsenyhdistysten sääntöjen mukaan jäsenen on oltava 18 vuotta täyttänyt.
n n n
Viime syksyn aikana päivälehdistössä esiintynyt kirjoittelu kuivakäymälöiden tehonesteistä on aikaansaanut keskustelua myös karavaanipiireissä. Tämä ja juuri tämä on aina riippunut täysin ihmisestä, alueen hoitajasta. Varmasti moni asia osataan leirintäalueilla tänään hienosti jo siksikin, että maassamme on nyt tarjolla kokemukset myös matkailuvaunujen osalta liki 50 vuoden ajalta. On se kumma, että siisteyden ollessa edelleen yksi
keskeisiä arvostustekijöitä siihen ei saada kunnolla parannusta. Mitä hänelle merkitsee siisteys, mitä järjestys. p perusteellisen leirintäalueiden pistokokeen yhteenveto julkaistiin Tuulilasissa vuonna 1973.
Caravan 30 vuotta sitten
Yhteistoimintakokous päätti, että parantaaksemme tiedon kulkua jäsenkuntaan päin rupeamme vuoden 1982 alusta julkaisemaan Caravanlehdessä hallitus tiedottaa -palstaa, jossa jäsenkunnalle lyhyesti kerrotaan niistä liiton viime aikojen tärkeimmistä tapahtumista, joista ei lehdessämme muussa yhteydessä ole tiedotettu, aikaisemmin julkisesti kerrottu tai jotka vielä ovat käsittelyn tai työn alla., Börje Tengström (pääkirjoitus)
näitten puutteista. Kehotin jo vuonna 1973: "Olisiko suuri uhraus panna viikon tai parin vapaa oleskelu palkinnoksi, joka arvotaan niiden kesken, jotka täyttävät leirintäaluetta koskevan kyselylomakkeen." Tällaista lomaketta en ole vielä Suomessa koskaan saanut täytettäväksi. Ajalle tyypillistä lienevät olleet maininnat, kuten kehittäminen kesken, puita liikaa, pistorasioita liian vähän, huono viitoitus, maantie halkoo alueen ja uimaranta on yhteinen kylän kanssa. Millaista on hänen kotonaan. Joulukuuta kirjoittaa jäsennumero 18 000. Sen sijaan en tiedä, miten alueiden hoitajat ja omistajat nykyisin pyytävät palautetta alueen portilla, kun vieraat ovat lähdössä. Tämän tasaluvun sain vaunuunsa kiinnitettäväksi lohjalainen Hannu Kuitunen, jonka toivotamme kaikkien muiden uusien jäsenten tapaan tervetulleeksi tähän jatkuvasti kasvavaan isoon karavaanarien jäsenperheeseen.
n n n
Viime aikoina on liiton toimistoon tullut muutamia jäsenmaksusuorituksia, joissa jäsenyyttä haluavat ovat olleet alaikäisiä. Matkailuvaunuliitto SF-Caravan ry on kääntynyt asiassa Hämeen läänin lääninterveystarkastajan puoleen tiedustellen, mitkä myytävistä aineista ovat mahdollisesti kiellettyjä ja mitkä eivät mahdollisesti sopisi käytettäviksi matkailuperävaunujen kuivakäymälöiden tehonesteinä.
tammikuu 1/2012 |
caravan
133. Vuonna 1973 maassamme oli 329 leirintäaluetta. Ja tietoa: Caravan-lehden kysely on esimerkki hyvästä vuosittaisesta tietolähteestä. Jo portilla ja vastaanotossa syntyy ensimmäinen mielikuva, millainen alue on. ·
n n n
Vuoden 1981 lopulla saavutettiin jälleen uusi tuhatluku jäsennumeroissa, kun liiton toimistossa voitiin 8. On mielenkiintoista verrata näitä tuloksia lehtemme suuren leirintäkyselyn tuloksiin vuodelta 2011 toisaalta tässä numerossa. Miten hän näistä asioista alueellaan huolehtii ja millainen esimerkki hän on alaisilleen ja mitä vaatii heiltä. Vanhaan mielikuvaan edes tutusta paikasta ei luota, jos edellisestä käynnistä on jo aikaa. Tässä vuosien mittaan on jo kehittynyt vähän silmää minullekin. Tekniikkaa on saatu lisää, joka helpottaa hoitoa. Yöpymisvuorokausia oli 2,3 miljoonaa. Eivätpä ole odotuksemme ja mieltymyksemme paljoakaan muuttuneet liki 40 vuodessa, suunnilleen samat asiat leirintäalueilla ärsyttävät meitä nyt kuin silloin ennen. Niistä 151 oli kuntien omistamia, yksityisiä 97 ja yritysten sekä järjestöjen omistamia 78
3500/4000 kg. 0400 672 900 Kuopio.
Knaus Sun Ti Fiat Ducato 3,0 multijet -11. Hp. 045 111 5549.
Tarvikkeet
AIDOT
TALVI JA KESÄ- MALLIT Fiat - Ford - Mercedes-Benz - Renault - Volkswagen
0400-392 647 TILAA NETISTÄ! www.mhuhtalo.fi M.Huhtalo Oy , puh. 167 tkm, kaksoispohja, trumatic, l-vesi, webasto diesel lämm., lohko, pp-teline, markiisi, seisontatuet takana, kp. Puhun suomea. Pulaa hyvistä käytetyistä!
Seppolantie 11, Kotka (05) 260 8200 www.pepeuu.fi
www.arcticmc.fi www.caktuscaravan.fi www.cmautocaravan.com
siellä ne parhaat matkailuautot on
www.matkailuautot.com
Mercedes Benz 5670 m3 diesel -79. -09, huollettu. Eberin ja webaston varaosat, alennus 20-50% erikoismittaiset kaasujouset
Hämeenlinna 0400 484 884 f. 07/98, kats. 0500 200 668 Helsinki.
superedullisesti myy
Myös vuokraus edullisesti:
www.retkiauto.fi
Kysy lisää 0400 672 900
Viikko 31.5. Sopii pidempiaik. 044 559 9542. 140 hv, luxus pak., TP Alde, per. Jakop. 03 617 1020, www.zakotto.com
OLE VIISAS SÄÄSTÄ EUROJA !
Auto tai vaunu edullisesti Saksasta
Juha Murtonen SFC 91763 050 342 0479
www. 040 525 7502 Hanko.
Laadukas matkailuauto 5:lle, hääauto tai prätkä. Aj. Kauppa käy Myydään
EBERSPÄCHER HYDRONIC
Vesilämmitin asennussarjoineen
-uusi malli- B ja D4 W SC (kaukos.) 1000 TAKUU 2v. 9.900 e. 016-482 171 matti@mhuhtalo.fi
SUOJAPEITTEET
Dethleffs A 588 G Fiat 2.3 -09. kam., Waeco 7", lämmön vaihdin, webasto, uuni tectower, tv, talviväliverho, talvipeitto jne. +34 687 014 779. ! tta Uu · Asennusvapaa lämpömatto, koko 45 x 65 cm, toimii invertterillä tai verkkovirralla. autotuonti.net
Oletko myymässä - myymme puolestasi!
Otamme myyntitiliin käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. Hp. 17 000 e. 114 tkm, manuaali. Aj. Hp. 08/11. 69 900 e. Sijainti Fuengirola.
- EuraMobil, Chausson - CI (mm. 2 tkm, puoli-integ., luksusvarustus, 157 hv, aluvanteet, queensbed, kp. Aj. Hp. Rek. Valmistus: Trocito Oy Finland 0400 300 316, 0400 383 316 www.trocito.fi, trocito@kolumbus.fi
Matot matkailuautoihin sekä -vaunuihin liikkuvasta verstaastamme!
caravan
| tammikuu 1/2012. 9-18 (016) 280 220 info@arcticmc.fi
Dethleffs Fortero H 6945 -09. asumiseen. hihna vaihd. 14 900 e. www.caravan-lehti.fi
Granduca Ford Transit -96. Rek. 5:lle, mp. 2 000 e. Kysy lisää! New Season Oy 0500 968 922 045 278 2922
Vuokrataan
LMC varaosat meiltä!
PR CARAVAN OY 0400-454 009
MORELO tulee, oletko valmis?
Kysy lisää: Caravan Larvanto Oy, Kuopio www.caravanlarvanto.fi info@caravanlarvanto.fi Puh. Hp. Hp. Isoin lämmitin + sähköläm. 6:lle, B-kortti, trumatic, pp-teline 2:lle, 130 Ah uusi käyttöakku, kasettiwc, 100 l vesisäil., aurinkopan., l-vesi. 85 000 e. 045 133 7702 Espoo.
Matkailuautot Matkailuautot
Vetoautot
Eura Mobil 515 Fiat 2,8 TD -98. 36 900 e. 59 900 e. Granduca, Pegaso, Roller Team) - SEA (mm.Mobilvetta, Miller) - LMC - TEC Nopeat tehdastoimitukset! Integroitujen tuulilasit lähes joka merkkiin.
Moniin merkkeihin esim.
VARAOSAT
arcticmc.fi
Keminmaa - Ark. Omistaja katsastaa auton ennen myyntiä. Monikäyttömalli supervarustein, rek ja vuoteet 6:lle. 130 hv, 100 km/h, B-kortti, ilmast., takuu. Ehjä, siisti, huollettu. Aj. vaiht., kasettiwc ym. 30 tkm, pid. Lammi. B ja D5 W SC (kaukos.) 1100 Uudet Airtronic D2 ja D4. (017) 5800 645, 0400 671 466
134
· Huopapohjaiset matot, ei naarmuta pintoja, on hyvä ääni- ja lämmöneristäjä. Aj. C-kortti, sisusta purettu, vesivahinko. 90 tkm, 2 renkaat, metalliväri, vetokoukku, huollettu ja katsastettu. Uusi vast. 449 !
Vetoautojen koeajoja. Honda CR-V2, 2 i-CTDi ES 4 Wd5d -05. asti alk. todella hyvin. Hp
0400 652 604, lorajarv@nettilinja.fi www.cmautocaravan.com
Matkaseuraa etsitään
www.karavaanarit.fi
Matkaseuraa etsitään -ilmoitukseen vastataan kirjeitse. 599cm)
THERMOPEITOT
0400-758 500, 0400-685 599 www.hoverfin.com
Kaikki Fiat ja MB alustaiset La Stradat saatavana myös 4-vetoisina.
Teollisuuskylänraitti 20, 94450 Keminmaa Puh. UUTUUS Isompi La Strada Avanti C käy Kauppa
Soita ja tilaa!
Fiat Ducatot -95-12, Ford Transit -00-12, MB -07-12 Sisä- ja ulkopuoliset thermopeitot kaikkiin matkailuautoihin, myös integroituihin. Osoitteet löytyvät viereisestä kupongista. Vapaa, omillaan toimeentuleva nuorekas (60-70 v) mies, tule caravaanari tytölle kartanlukijaksi tai kuskiksi. Lehden toimitus lähettää saapuneet vastauskirjeet avaamattomina nimimerkin antamaan osoitteeseen. As.vaunujen ikkunalliset päätypeitot.
POHJALEVYT
KAKSOISPOHJA, Pituus 636cm (norm. Myytävistä tuotteista tulee mainita myös hinta. lli lua kä ko st ut yt ke a k oj ett m au a, T yj uk p A ä se pa RJ lla a y OA li !
O m st Tu atk amm 20 rva ai e v. 2e/h, 15 e/vrk ja 100 e/kk. Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. Ilmoituksen päälle voidaan haluttaessa kirjoittaa "MYYTY".·
tammikuu 1/2012 |
· Ilmoitushinta kuvan kanssa tai ilman 15 e
caravan
O m st Tu atk amm 20 rva ai e v. Oma metsäinen tontti 22 a, asuinpintaala 90 m2. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 26.1.2012 mennessä. Lehteen tulevan tekstin lisäksi on mainittava ilmoittajan nimi ja SFC-numero. Kuoren vasempaan alanurkkaan kirjoitetaan se nimimerkki, jolle vastaus on tarkoitettu. lli lua kä ko st ut yt ke a k oj ett m au a, T yj uk p A ä se pa RJ lla a y OA li !
HOVERSPORT FINLAND messuilla Turussa!
Olemme
Esim: Hobby 560 KMFE Deluxe vm 2012, 17.900,Hobby 560 UFE, ERÄ UUSIA vm 2010, 16.200,-
135. 040 543 2845. Ilmoitus maksaa joko kuvan kanssa tai ilman kuvaa 15 euroa. Tekstin enimmäispituus on sanavälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. "nuorekas Etelä-Savosta"
Cm-Autocaravan Lasse Orajärvi
Uudet Rimorit edullisesti Keminmaalta
Pyydä tarjous ja ylläty, ennenkuin lähdet maailmalta hakemaan.
Sekalaista
Cm-Autocaravan Lasse Orajärvi
Myydään viihtyisä loma-asunto runsaslumisen Paljakan hiihtokeskuksen läheisyydessä. Ylläksellä, Äkäslompolon keskustassa ( Sivulantie 14) vuokrataan pysäköintitilaa matkailuautoille ja vaunuille ilman palveluita. Kirje lähetetään osoitteella: Caravan-lehti Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. Lämpöväliseinät, ovien sisäpeitot ym. Ilmoituksia ei oteta vastaan puhelimitse. Kuva voi olla dia, paperi- tai digikuva ja se julkaistaan aina 25 mm:n korkuisena yhdellä palstalla (ei tarvitse pienentää). Ulkovarastoon mahtuu mönkijä, kelkka ym. Ilmoituksen voi maksaa SF-Caravan ry:n tilille (Osuuspankki Hämeenlinna 568000-275764) tai rahan voi lähettää kuoressa ilmoituksen mukana. 0400 652 604, lorajarv@nettilinja.fi www.cmautocaravan.com
Katso mistä karavaanarit keskustelevat www.karavaanarit.fi Etuteltan puheet
Jäsenten ilmoitukset
Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä maksua palauteta. Kevät tulee tuletko Sinä. 040 707 4181.
Runsaasti käytettyjä löytyy myös osoitteesta www.caravan-lehti.fi Caravan-pörssi
Teollisuuskylänraitti 20, 94450 Keminmaa Puh
Kurssit järjestetään mikäli osallistujia on vähintään 20. Kurssit ovat tilattavissa myös oman yhdistyksesi tapahtumiin ja kurssiaiheista voidaan järjestää myös teemailtoja. 22.5.1932, k. 22.10.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Peräpohjola ry Vuoden Karavaanari 1993 MIKKO BEILINSON SFC 403 s. Merkitse ajat kalenteriisi ja ilmoittaudu mukaan! Lisätiedot ja ilmoittautumiset: www.karavaanarit.fi/jasensivut/jasenpalvelut/ kurssit/ tai Anne Nieminen puh. 14.11.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Kokemäen seutu ry SEPPO SAARNIVIRTA SFC 86609 k. 9.5.1938, k. 23.11.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Turku ry TOUKO KORPIVAARA SFC 35562 s. (03) 615 3132, anne.nieminen@karavaanarit.fi.
4.5.2.2012 Luottamushenkilöseminaari: Heikkoja signaaleja, vahvoja viestejä, kurkistus harrastuksemme tulevaisuuteen, Siuntion Hyvinvointikeskus, SF-Caravan ry 11.12.2.2012 Karavaanareiden ajotaitokortin jatkokurssi, Kokemäki, SF-Caravan ry 10.11.3.2012 Järjestötoiminnan kehittäminen -kurssi, Kylpylähotelli Peurunka, Laukaa, SF-Caravan ry 10.11.3.2012 Leirintä- ja turvallisuuskurssi, Kylpylähotelli Peurunka, Laukaa, SF-Caravan ry 21.23.9.2012 Karavaanarin ajotaitokortti, peruskurssi, Gasthaus-Camping Koskenniemi, Hartola, SF-Caravan ry 17.18.11.2012 Luottamushenkilöseminaari, Hotelli Tallukka, Vääksy, Asikkala, SF-Caravan ry ·
Treffit
25.2.2012 Pilkkikisat, Maisansalo, Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry 2.4.3.2012 Hiihtoloman lopettajaiset, Vankkurimännikkö Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 9.11.3.2012 Matkailuautoilijat ry:n teatteri- ja talvipäivät, Kylpylähotelli Kuntoranta, Varkaus, SF-Caravan Matkailuautoilijat ry 9.11.3.2012 Naistenpäivä, Vantaan talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 10.3.2012 Naisten saunailta, Maisansalo, Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry 16.18.3.2012 Talvipäivät ja pilkkikisat alueella asuville, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 17.3.2012 Olutpilkki, Maisansalo, Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry 23.25.3.2012 Petanque-talvikisat, Vantaan talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 30.3.1.4.2012 Kevätkokoustreffit sekä pilkki- ja hiihtokilpailut, Hiilimutka, Vieremä, SFCaravan Ylä-Savo Ry 2.4.2012 Kevätkokous, SFCaravan Vantaa ry 6.9.4.2012 Pääsiäistreffit, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 6.9.4.2012 Pääsiäinen, Mai-
sansalo, Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry 6.8.4.2012 Pääsiäinen noitineen, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 21.22.4.2012 Turvallisuustreffit, Hiilimutka, Vieremä, SFCaravan Ylä-Savo Ry 27.4.1.5.2012 Vapputapahtuma, SF-Caravan Matkailuautoilijat ry 27.4.1.5.2012 Varaslähtö vappuun, Maisansalo, Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry 28.4.2012 Kevätsiivoustalkoot, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 4.6.5.2012 Kevättalkoot, Vantaan talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 11.13.5.2012 Äitienpäivätreffit ja kevätkokous, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 11.13.5.2012 Kevätsiivoustalkoot, Vankkurimännikkö Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 18.20.5.2012 Talkootreffit, Hiilimutka, Vieremä, SF-Caravan Ylä-Savo Ry 18.20.5.2012 Petanqueavoin duppeli/trippeli, Vantaan talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 25.27.5.2012 Turvatreffit ja ajotaitomerkkien suoritus, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry ·
| tammikuu 1/2012
PYSÄHTYNEET VANKKURIT
SF-Caravan ry:n kunniajäsen BIRGITTA MARGARETA LASSILA SFC 2 s. Tiedot julkaistaan automaattisesti, kunnes tapahtuma on ohi. Caravan-lehden Kalenterissa julkaistaan tapahtuman päivämäärä, lyhyt nimi, paikka ja järjestävä yhdistys. Matkat kurssipaikalle, majoituksen ja ruokailut osallistujat maksavat itse. 28.11.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan ry VELI-KALEVI VESTERHOLM SFC 27176 s. Koirakerhon treffit, SFC-Tilkunpelto, Lammi 15.17.6.2012 Valkeat yöt, Beliye Nochi, White Nights, Pietari, Venäjä 15.21.7.2012 NCT 2012, Bardu, Norja 27.7.5.8.2012 FICC-Rally, Montmagny, Quebec, Kanada 14.16.9.2012 Caravan 2012, Lahden Messukeskus 17.19.8.2012 Pohjoismaiset Kalottitreffit, Kruunuhelmi, Oulujärvi, SF-Caravan ry
Treffikalenterissa julkaistaan vain järjestömme tapahtumia. Rutusakki, Gasthaus-Camping Koskenniemi 19.20.5.2012 SF-Caravan ry:n liittokokous, Korundi, Rovaniemi, SF-Caravan ry 25.27.5. Kukin yhdistys ilmoittaa omat tapahtumatietonsa SF-Caravan ry:n internetsivujen tapahtumakalenteriin tai vaihtoehtoisesti lehden toimitukselle sähköpostilla paula.salmi@caravan-lehti. Kurssin suorittaneet saavat osanottotodistuksen. 29.12.1936, k. 28.5.1930, k. Kalenteri Menot
mielessä
13.15.1.2012 Caravan Show & Camping -messut, Turun messuja kongressikeskus, Turku 20.22.1.2012 Caravan 2012 -messut, Helsingin Messukeskus, Helsinki 4.5.3.2012 Caravan-risteily 2012, Viking Isabella, Pohjolan Matka Oy, Viking Line ja SF-Caravan ry 5.9.4.2012 62. FICC Youth Rally, Split, Kroatia 10.4.5.5.2012 ROUTE 66, Caravan-lehden lukijamatka halki Amerikan, Nordic Ferry Center 18.20.5. Tapahtumakalenteri: www.karavaanarit.fi.
SF-Caravan
kouluttaa
SF-Caravan ry järjestää vuosittain kaikille jäsenilleen avoimia kursseja ja koulutustilaisuuksia. 21.12.1936, k. 16.10.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Turku ry MATTI AATOS LEPPÄNEN SFC 22786 s. 7.11.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Itä-Uusimaa ry.
14.1.2012 Teatteri-ilta Helsingissä, KOM-teatteri, SF-Caravan Helsinki ry 19.1.3.2.2012 Golf-kerhon kaukomatka Thaimaa Hua Hin, SF-Caravan Golf-kerho ry 4.2.2012 Miesten saunailta, Maisansalo, Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry 17.19.2.2012 Laskiaisrieha, Maisansalo, Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry 24.2.4.3.2012 Hiihtoloma, Maisansalo, Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry
136
caravan. Kysy lisätietoja tapahtumista järjestävän yhdistyksen toimihenkilöiltä. fi aineistopäivään mennessä. 29.8.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Keski-Suomi ry RAIMO LINNANMÄKI SFC 62660 s. Kouluttajina kursseilla ovat SF-Caravanin omat asiantuntijat. Kurssille osallistuminen on jäsenille yleensä maksutonta. 25.7.1944, k. VOP-treffit, SFC-Krapuranta,Oripää 25.27.5
Viime kerralla onnetar suosi arvonnassa Erkki Aaltosta Kiukaisista. , www.karavaanarit. Onko OSOITE Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi hyviä ehdotuksia uusiksi juttuaiheiksi. (03) 615 3132, anne.nieminen@karavaanarit.fi hanaveden muuttaminen raikkaan kuplivaksi onnistuu SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 HÄMEENLINNA Jäsenyyteni on voimassa 20 asti tai Juha-Pekka Joensuu, muutamassa sekunnissa. Splitissä 5.9.4.2012 järjestettä-liittymislomakkeen Varsinaisen jäsenen vään YouthJäsenhankkijani jäsennumero on FICC 2012 -rallyyn Kerro mielipiteesi osoitteessa www.caravan-lehti.fi (Caravan-lehti, Caravan-lehden paras juttu?). Onnittelut voittajalle! Kyselyyn 15.3.2012 mennessä suoraan järosallistui yhteensä 299 lehden lukijaa.· jestäjälle. Viisikymppisiä juhlitaan vuonna 2014. · AQVIA Balance -hiilihapotuslaitteen myyntihinta on 89,00 e.
AQVIA Balance -hiilihapotuslaite
Kerro karavaanimuistosi Turun Caravan Showssa
n Karavaanimatkailun ja SF-Caravan ry:n historiikin laatiminen SF-Caravan ry:n 50-vuotisjuhlavuoden kunniaksi etenee. Suomen puhdas ja raikas hanavesi / puh.puh.525 1533,311, faksi (03) 615 3161 maailman parhaimpia ja sopii hyvin hiilihapotettavaksi. Entä mikä oli turhin juttu. · AQVIA-hiilihapotuslaitteiden valmistuksessa on kiinnitetty erityistä huomiota muotoiluun, käyttöominaisuuksiin ja laatuun. (= nuorisorally) on alkanut. Karavaaniharrastuksen historiikin laatimisessa tärkeällä sijalla ovat karavaanareiden omat tarinat. Kalenteri
NIMI Mikä juttu oli paras ja mielenkiintoisin tässä Caravan-lehdessä. Lue lisää tapahtuGolfkerhoon man sivuilta www.ficcyouthralUUSI OSOITE / NIMI Koirakerhoon ly2012.com. Kaikki AQVIA-laitteet valmistetaan Ruotsissa. Tapani Mauranen toivoo yhteydenottoja jäsenyhdistysten luottamushenkilöiltä ja rivijäseniltä kautta maan. Juttuja voi käydä kertomassa myös Turun Caravan Show & Camping -tapahtumassa tammikuussa. 60 litraa kuplivaa juotavaa. Kerro mielipiteesi, niin voit AGA:n Aqvia Balance -hiilihan Ilmoittautuminen Kroatian sinulla ja tilaan potuslaitteen. 040 (03) 615 on Uusi yhdistys sf-caravan@karavaanarit. EdellisenRadioamateur Clubiin kerran Youth FICC järjestettiinVOP-kerhoon Helsingin Olympiastadionilla. Yhdellä kaasupullolla valmistuu n. Laitteen avulla Nieminen, puh. Osallistumismaksu 50 Osoitteen-/nimenmuutos / 20____ alkaen Olen jo SF-Caravanin jäsen ja haluan liittyä e/osallistuja. Historiikin laatii tutkija VTM Tapani Mauranen yhdessä SF-Caravan ry:n ja Tieliikennemuseo Mobilian kanssa. IlTuolla sivulla voit valita kätevästi sekä mielestäsi parhaan että turhimman jutun. Mobilian sivuilta löytyy kysely, johon voi vastata aina elokuun alkuun saakka. luokan postimaksu!
postimerkki
NIMI OSOITE
Caravan-lehti Toimitus Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA
tammikuu 1/2012 |
caravan
137. Lisätietoja: www.mobilia.fi, tapani.mauranen@mobilia.fi.·
Arvomme kolme laitetta!
LUKIJAPALAUTE
TÄMÄN LEHDEN PARAS JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON TÄMÄN LEHDEN TURHIN JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON EHDOTUKSIA JUTTUAIHEIKSI
Muista 1. Palauta kuponki tai sen kopio toimitukseemme viimeistään 31.1.2012. Hiilihapotuslaitteita arvotaan kolme (3) kappaletta. jp.joensuu@gmail.com. · Samalla säästyy aikaa, vaivaaNykyinen yhdistys ja rahaa.
· Laite ei tarvitse sähköä, vaan se toimii hiilidioksidipullolla. Voit kertoa mielipiteesi PUHELIN JÄSENNUMERO Perhe- / nuorisojäsenen liittymislomakkeen moittautumiset tulee tehdä myös oheisella kupongilla. Tapahtuman järjesti UUSI PUHELINNRO (Rutusakkiin voi liittyä vain Rutusakin tapaamisissa) tuolloin SF-Caravan ry.
Kroatian PALVELEMME Youth FICC 2012
Mikä on Caravan-lehden paras juttu?
Täytä nimi- ja osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia!
Vastaa ja voita
AQVIA Balance -hiilihapotuslaiteYhdistyssiirto on AGA:n uutuustuote, Lisätietoa: SF-Caravan ry, Anne Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! joka lanseerataan huhtikuussa markkinoille
80; Koirien kanssa ulkomaille s. 120; Hevosten juhlissa Portugalissa s. 32. 10; Finnlinesilla alennuksia Itämeren ympäri s. 90; Linnabongarina Slovakiassa s. 70. 13; Caravan-lehden lukijoille Finnlinespäivä s. 50; Lapsi matkailuajoneuvomatkalla s. 83.. 10; Heinolan Heinäsaari Suomi Campingille s. 86; Islannin kierros matkailuautolla s. Tutkinnon hinta 185 euroa + alv.
www.tts.fi
Ilmoittautuminen koulutukseen: eila.kangasniemi@tts.fi tai 050 3879 585
138
caravan
| tammikuu 1/2012. 110; Aina kannattaa töötätä s. 48. 30; VW Amarok Double Cab Trendline 2,0 BiTDi 4Motion Offroad: Volkkarin uusi järkikuljetin s. 22; EU6 ja DPF s. 79; VuoriCaravan avaa Ellivuoressa s. 60; Kesädieselistä ongelmia pakkasella s. 3/2011 Turvallisuutta lisäkaukovaloilla s. 59; Täsmäkorjausta ja suojakalvoa s. 50; Saksan lehdistä seulottua s. 10; Caravan-lehden USA-matkat jatkuvat s. 70; Pinnoitettu on nykyisin uusiorengas: Vihreä vaihtoehto s. 16. 45; Saksan lehdistä seulottua s. 6/2011 Rekisteröintitilasto s. 2/2011 Juomat jäälasista s. 70; Nallikarin hieno seisake s. 12; Huhtiniemen leirintäalue jatkaa vielä ensi kesän s. 40; Tarkastuslistalla apulaitehihna ja jäähdytysjärjestelmä s. 8; Karavaanarit laivavierailulla s. 14; Eurooppalainen hoitokortti mukaan s, 17. 126. 22; Nissan Qashqai 2,0i Acenta: Suosikki, eikä suotta s. 8; Pyöräilemään tasaiselle Saarenmaalle s. 118; 10 syytä lähteä reissuun s. 18; Kia Sorento 2,2 CRDi EX AT: Täysin uudistunut Sorento s. 44; Lukijan vinkki: Lisää vinkkejä lumen poistoon s. 2/2011 Eximo Sport 520 B: Pirkkahintainen Kabe s. 89 Maailmalla 1/2011 Elämäntapakarvanaamarin hyinen seikkailu s. 18; Nuoripari tositarkoituksella messuilla s. 59; Jokapojan talvivinkit s. 57; Matkailuauto myös hevosille! s. 11; Mukkulan valitukset hylättiin s. 56; Karaokefestivaali kutsuu Reisjärvelle s. 104; Matkailuautolla Senegaliin s. 112; On sadetta pidellyt s. 92; Vaihteeksi Mustallemerelle s. 73; Luonto vetää Pallakselle s. 26; Carado T449: Kohtuuhintainen kaksio s. 100; Etsintäreissulla itärajan takana: Isoisän teloituspaikka löytyi s. 42; CI X-Tili Garage S: Kaasupihi perheauto s. 126; Vuoriston lumoissa Balkanilla s. 88; Keväällä Sardiniassa s. - 28.3.2012 Hinta 790 euroa (sisältää materiaalin) Tutkinnon järjestää Suomen Lämmitysenergiayhdistys 12.4.2012. Teemme oppilastyönä, ammattilaisten johdolla, matkailuajoneuvojen huoltoja ja korjauksia. 3/2011 Tampereelle nääs s. 97; Kaupunkiparkki Pietarissa s. 77; Meänmaan Svanstein - Laskettelukeskus lapsiperheille s. 6/2011 Venäjän kautta Viroon s. 56; Moottorikahvilaan munkille s. 12. 106; Koirien kanssa Englannissa s. 13. 12; Lukijat kertovat nettisivuillamme s. 90. 76; Viidakko keskellä Helsinkiä s. 63; Lukijan vinkki: Pyöränpulttien kanssa tarkkana s. 61; Rekisteröintitilastot s. 62; Saksan lehdistä seulottua s. 6/2011 Kabe Travel Master 700 GB, Fiat Ducato 2,3 Multijet 40: Samalla koeajolla kaksi Kabea s. 26; Adria Matrix Supreme 687 SL Renault Master F5300 2,3 dCi 150: Renault palasi uudistuneen s. 68: Talvirenkaissa ei kannata säästää: Vanhis ja halpis lipsuvat s. 46; Vanhat ksenonit häviävät halgeeneille: Lisää valoa polttimoilla s. 54 Vaunut ja autot 1/2011 Hei, puhutaanko painosta. 58; Saarenmaalta Narvaan s. 63. 4/2011 Niewiadow Poksi Sport N 520 B: Poksi sen kun suurenee s. 64; Ensi vuoden uutuuksia s. 32; Hymer B-Klasse B554 Fiat Ducato 2.3. 24; IAA 2011: Hybridit tulevat ja kulutus laskee s. 63; Lisää lämpöä s. 20. 18; Mercedes Benz 350 GL BlueTEC: Maasturimaailmakin tarvitsee esikuvia s. 81; Riihivuori uudistuu s. 59; Luksusauto Morelo Suomeen s. 48; Rekisteröintitilastoti s. 96; Romania kahdeksassa päivässä s. 13. 48 Messut ja näyttelyt 2/2011 Hyvä meininki Turun messuilla s. 40; Rekisteröintitilastot s. s. 72 Kotimaassa 1/2011 Pari askelta avotunturiin s. 4/2011 Pikamatka Pohjoiseen s. 54; Lunta katolla. 114; Matkalla Maorien mailla s. 56; Peruslämpöä matkailuajoneuvoon s. 10; Venäläiskaravaanareita vierailulla s. 79. 25; Bürstner Nexxo T 569 Fiat Ducato 2.3 Multijet: Dieselillä lämpiävä
MATKAILUAJONEUVOJEN HUOLTOA
TTS:ssa (Työtehoseura ry) alkoi syksyllä Matkailuajoneuvoasentajan koulutus. 84; Syysloma kiireen tuolla puolen: Pohjoisen taikaa s. 54; Rekisteröintitilastot s. 57; Koskikalastusta voi harrastaa eteläisessäkin Suomessa s. 5/2011 Dethleffs Nomad 730 SK: Toimiva lapsiperhevaunu kausipaikkakäyttöön s. 6/2011 Lahden messuilla tehtiin kauppaa s. 20. 3/2011 Hanseatica - vaihtoehto Via Balticalle - Hansatietä Eurooppaan s. 82; Koiramäen Pajutalli s. 118; Ihmeiden tiellä: Caravanlehden lukijamatka 2011, Route 66 s. 4/2011 Käytettyä kesäautoa katsomassa s. 38; Laika Kreos 5010, Fiat Ducato 3,0 Multijet 35: Laikan laadukas talviauto s. 55. 74; Taidetta Kuhmalahden pappilassa s. 138. Näillä lähtee s. 116; Kulkuneuvoja katselemassa s. 28; Dacia Duster 1,5 dCi 4x4 Laureate: Länsimaista laatua itähinnalla s. 87; Gardajärvi hellii ja hengästyttää s. Multijet: Esikuvan uusin painos s. 94; Moottoritietä Suomenlahden poikki s. 104; Monenlaisia tiemaksuja s. 16. 11; Leiriytyminen loppuu Mukkulassa s. 78; Kolin uutuudet s. 49. 94; Venetsian karnevaaleissa s. 80. 2/2011 Huomiovalojen uusi tuleminen s. 5/2011 Caravan-salon 50 vuotta: Juhlanäyttelyssä esillä alan koko kirjo s. 87; Berliinistä Vuoden 2010 ulkomaan matkakohde s. 62; Euro4-tasolta siirrytään Euro5:een: Päästöt pienemmäksi s. 104; Unkari yllättää - useankin kerran s. 2/2011 Lähi-itä antaa paljon rohkealle matkaajalle s. 124. 13; Irrallaan matkustava koira on riski liikenteessä s. 82; Täyttä häkää Häkärinteillä s. 32. 58; Saksan lehdistä seulottua s. 80; Pyhä on ensimmäinen hiilineutraali hiihtokeskus s. 8; Matkailuautot ja Trafin tulkinta CO2-päästöjen merkitsemisestä s. 40; Pikatesti: Wochner Xantano T 520 BDG s. 28; Adria Astella 472 LU: Uudenlainen reissuvaunu kahdelle s. 64; Auton syyshuolto s. 102; Pustalla palvellaan ja saunotaan suomeksi s. 110; Vuoristoteitä ja huikeita maisemia: Omaan tahtiin Uudessa-Seelannissa s. 22; Mobilvetta Kea Fiat Ducato 2.3 Multijet: Italialaista designia s. 14; Puolan leirintäalueet edullisimmat s. 14; Nostalgia-tapahtumassa monipuolisesti nähtävää s. 24; Ellivuoreen uusi Caravan-alue s. 81; Viro on suomalaisten suosikki s. Korjaamme kaikki laitteet, asennamme tarvittavat lisävarusteet, kuten kaasun ulosotot, markiisit, pyörätelineet, ilmastointilaitteet, peruutustutkat, ym. 57; Kainuun tantereilla s. Koeajossa 1/2011 Bürstner Belcanto 560 TK: Bürstner-vaunuja taas Suomeen s. 120; Torneistaan Bauzen tunnetaan s. 58; Saksan lehdistä seulottua s. 4/2011 Hietasaari avataan jälleen s. 44. 112. 38; Dethleffs Globe S T 661 Fiat Ducato 2,3 Multijet: Täyteläinen kevyttuote s. 34; Bürstner Argos time A 650 Fiat Ducato 2,3 Multijet: Suurperheen ensiasunto s. 75; Kevät tulee ensimmäisenä Rastilaan s. 98; A vot, matkailuautolla Murmanskiin! s. Tällä kaudella palvelemme maaliskuun 2012 loppuun saakka.
Tiedustelut töiden aikatauluista ja kustannusarvioista: TTS, Paavo Rousku, matkailuajoneuvot gsm 0500 454009 tai paavo.rousku@kolumbus.fi Kiljavantie 6, Rajamäki - www.tts.fi
KAASUASENNUSPÄTEVYYSKOULUTUS, LUOKKA P
Koulutusaika 26. 13; Puolaan sähköiset tietullit s. 5/2011 Matkailuajoneuvokorjaajille koulutusta Rajamäellä s. 6/2011 Jäsenkortilla messuliput edullisesti s. Sisällys 2011
perheen ainokainen s. 60; Vaunuhuoltaja toivoo: Varaa huoltoaika ajoissa s. 16; Messutreffeillä tarjettiin pakkasesta huolimatta s. 82; Kahvia ja antiikkia Hollolassa s. 5/2011 Vuokraa ja tutustu matkailuautoon s. 112
Ajankohtaista 1/2011 Caravan-lehden arkisto luettavissa mobiililaitteilla s. 6/2011 Lumille: Levin uusittu lounaisrinne odottaa s. 104; Uusille urille Ukrainaan s. 3/2011 Karavaanareista tvsarja s. 81; Messilän aitoissa idyllisiin uniin s. 130; Kiinassa tehdään jo matkailuautojakin s. 50; Uusi ajokorttilaki toi pieniä muutoksia s. 13; Vanhojen vaunujen toinen kokoontumisajo s. 79; Sappeen Lastenmaa elävöityy s. 2/2011 Matkailuautojen päästötulkinnat mielivaltaisia s. 60; Vaunu miehen mukaan s. 50; Ai kuinka keltainen talo! s. 66; Valot ja renkaat kuntoon s. 4/2011 Puuterivillaa navetassa s. 60. 26; Cartago Chic E-Line I 51 QB Fiat Ducato 3.0 Multijet Al-Ko 40 heavy: Mukavien yksityiskohtien summa s.32. 34; Hyundai ix35 4wd 2,0 CRDi-R 135 kW 6AT Premium: Uudet, hyvät linjat s. 110; Kauniiden ja rikkaiden Riviera s. 51. 5/2011 Täysikuun aikaan: Karavaanarin syksyisiä onnehippusia s. 45; Ohjelmoitua tehoa s. 10; Hobbylle ja Hymerille innovaatiopalkinto s. 38; Älä häikäise laittomilla ufovaloilla! s.44; Auto lämpimäksi s. 83; Nallemuseo sai unkarilaisserkun s. 54; Saksan lehdistä seulottua s. 20; Etuhuone on talvilämmin s. 3/2011 Fendt Brilliant 560 TF: Asumisen laatua pariskunnalle s. 108; Ensikertalaiset seikkailemassa Euroopassa s. 48; Rekisteröintitilastot s. 19; Volkkarista on moneksi s. 62; Lämpöä monella tapaa s. 120. 102; Dolomiittien rosoisessa kainalossa s. 5/2011 Juutinraumalle kannattaa pysähtyä s
3/2011 Eurooppa tiekartasto, Metromatkaopas Tukholma, Lomasuuntana Suomi näin teimme Suomesta matkailumaan s. 124. 116 Keittiössä 1/2011 Mateesta on moneksi s. 6/2011 Kuin kaksi marjaa s. 154; XIX Maanpuolustustreffit ja 20-vuotisjuhla s. 75; Santalahti on tähtensä ansainnut s. 118; Talven kosketus s. 86; Rantasalmella Kuus-Hukkalan kätköissä s. 142; Aina ajan tasalla oleva matkasuunnittelupalvelu s. 6/2011 Kontrafaktuaalista matkantekoa s. s. 154. 137; Hyvä harrastajan järkkäri s. 152; Liittokokous Porissa s. 60; Kalajärvi on ykkönen s. 144; Kyykän uusi tuleminen s. 138 Sattuu ja tapahtuu 2/2011 Väärää bensaa tankkiin s. 151. 90; Vaikenevat, täsmälliset ja tuliset s. 136. 130; Saariselkä retkeilyopas ja kartta, Pohjois-Italian ja Toscanan parhaat matkailukohteet s. 6/2011 Karjalan matkaopas uudistui, Opas Wieniin lähtijöille, Pieni retkiopas Sipoonkorven kansallispuiston saloihin s. 132; Karavaanarit.fi-sivusto uudistui s. 136; Omasta läppäristä navigaattori s. 131. 133; Pohjoismaiset karavaanipäivät Tanskan Nyborgissa s. 137; LED-käsivalaisimia moneen käyttöön s. 133; Yhdistysväen seminaari pohti järjestötoiminnan muutoksia s. 124. 120. ·
tammikuu 1/2012 |
caravan
139. 155; Karavaanarien golfin mestaruudet ratkottiin Porissa s. 136; Maailman pienin järkkäri s. 2/2011 Nokia 165 ja Nokia 0 s. 120; Tässä.fi sopii älypuhelimen perussovellukseksi s. 66. 137; Puhelinmyynti on vaikea saada loppumaan s. s. 134; Ruskatreffit vetivät väkeä pohjoiseen s. 120; Tuulilasi puhtaaksi s. 119; Minikokoinen digi-tv s. 100; Kökar: Suomen eteläisin kunta s. 146; Sosiaalista mediaa yhdistyksiin s. 2/2011 Perhe-elämä: Työssä vai eläkkeelle. 4/2011 Kodikas Baltic Jazz s. 135; Onko Solifer Suomesta edelleen. 5/2011 Oma laite nettiin ulkomailla s. 116; Näen mitä ajattelen s. 64. 76 Leirintä 1/2011 Siisteys on tärkeintä s. 88 Kolumnit 1/2011 Savusauna Camping s. 132; Samsung Wave II avaa yhteydet s. 123 . 128; SF-Caravan ry:n koirakerho 15 vuotta s. 166. 120; Ekotuoli puusta ja narusta s. 142; Kuolleet elävät Facebookissa s. 122; Viisas osaa varautua s. 5/2011 Morocrossperhe nauttii karavaanielämästä s. 126; Fursquare tuo paikkatiedon sosiaaliseen mediaan s. s. 2/2011 Keitoilla kevättä kohti s. 146; Turvallinen vaununkäyttö harrastuksen ydin s. Meidän kesken
Me reissaajat 1/2011 Hyvin valmisteltu talvimatka onnistuu s. 120 Meidän kesken 1/2011 Perhe-elämä: Myötätuulessa s. 62; Paperinen leirintäopas tärkein tietolähde s. 133; Kotikatsomon houkutus s. 157; Vaunu fillarin perässä s. 2/2011 Autoillen Euroopassa, Mukava maa laidasta laitaan s. 121. 3/2011 Perhe-elämä: Lasten matkassa s. 138; Kokoontaitettava lapio on kovaa tekoa s. Tarvikkeet 1/2011 Nokia N8 ja Apple iPhone 4 s. 157; European Classic Caravan Rally 2011 s. 130. 4/2011 Lääpykkä laajenee s. 166; Multaranta ehostuu s. 74. 84; Aktiivisen karavaanarin tukikohta on Rantasarka; Kalamyllylle kahville s. 126. 168. 129; Sähkö helpottaa pyöräilyä s. 146; Golfkerho retkeili kauden päätteeksi Tunisian auringossa s. 3/2011 Hurtigruten Se nopea reitti s. 163; Illat pimenevät, nyt muistot talteen s. 135; Roskarenki apuriksi s. 119; Muuta videonauhat dvd-muotoon s. 145; Vähäruokainen Cobb-kaasugrilli s. 161; Harrastuksen historiaa kootaan s. 158; SFCaravan Satakunta 40 vuotta s. 5/2011 Virpiniemi on Oulun seudun virkistyskeskus s. 2/2011 Vaunualueellakin voi harrastaa talvella s. 86; Karijärvi Camping: Keskellä, mutta piilossa s. 5/2011 Neljän tunnin matka s. 166; Uusi Rutukopla esittäytyy s. 161; Karavaanarigolffarit avasivat kesäkautensa s. 150; Nostalgiapäivät kesällä 2011 s. 100. 3/2011 Seikkailemaan Ahvenanmaalle s. 94. 64; Mäntyrannassa uidaan liki lähdevedessä s. 153; Lohenpyrstö virallisesti auki s. 130 Kirjamatkalla 1/2011 Minun Venetsiani, Petsamo, Aikamatka 2 s. 4/2011 Avoinna jälleen: Aulanko Camping s. 130; Pyörällä mennään, sähköllä tullaan s. 68. 135; Pieni pätkä matkailuautohistoriaa s. 78; Perhelomakohde Saimaan sydämessä: Vallaton Visulahti s. 146. 156; Tangokuninkaalliset valittiin jälleen Kuturannassa s. 2/2011 Illuusion perässä s. 135; Kurat kuriin s. 146; iPad2 (osa 2) Lukeminen ja navigointi s. 65; Navigaattori vie perille s. 118; Karvalakkimallit jäävät naulakkoon s. 120; Wifalta tyylikäs lämpöpuhallin kaikkiin tiloihin s. 70; Lohenpyrstö - Uusi karavaanialue avataan Raahessa s. 133; Ipad 2:lla monta käyttöä karavaanareille s. 118; Seitsemän tuumaa tablettilaitetta s. 100; Myräköitä maailmassa ja mielessä s. 65; Heikoimmat leirintäalueet s. 68; Papinniemi - Paratiisi itärajalla s. 98; Louwman-museo Hollannin Haagissa: Huipputason automuseo s. 138. 131. 134; Suunnistuksen extreme-testi s. 3/2011 Lähdetään livohkaan s. 119; Vakoilua kännykän seurantasovelluksella s. 121; ClickFix-nurkkatuki Al-Ko:lta s. 68; Vireä Virala Camping s. 4/2011 Suomea vieraalla kielellä s. 128; Turvallisempaa pakitusta s. 76; Saaristoon kuntoilemaan - Oppaat ja kartat avuksi s. 117; Massif Central yllättää kulkijan - Tulivuorten laidalla s. 100. 135; Ikkunallinen kattoilmastointi s. 119; RTMPDump ja 4shared s. 155; FICC-Rally kauniissa Prahassa s. 110. 66; Leppoisa Jokiranta s. 133; Jäsenmäärä uuteen ennätykseen s. 72. 148.. 5/2011 Perhe-elämä: Lomalta töihin s. 80. 92; Vapaus, ilo ja rakkaus s. 144; Uudet Varta Professional -akut vaunuihin s. 113. 6/2011 Perheelämä: Yhteishengessä yhdistyksessä s. 142; Uusi hallitus esittää matkailuautoja verolle. 138. 136; Sähköhammasharjasta paristokäyttöinen matkamalli s. 156; Pohjoismaiset karavaanipäivät Tanskan Nyborgissa s. 128; Engabreen: Nappaskengissä ikijäitä katsomaan s. 145; Palakajakki mahtuu takatalliin s. 3/2011 Hetkiä elämän s. 135; Karavaanareiden muistitieto talteen: Kerro ihmeessä muistosi s. 4/2011 Itse tekemällä saa taatusti maukasta ja maistuvaa makkaraa s. 134; Perustajajäsen Erkki Lassila muistoissamme s. 98; Avara luonto lähellä mutta kaukana s. 142; Leirintäalueturvallisuutta ja järjestötoimintaa kurssitenttiin s. 134; Omaisuus turvataan matkailuajoneuvoissa s. 5/2011 Launeen perhepuisto Lahdessa: Ilmaista huvia s. 162; Koirakerhon juhlavuosi jatkuu s. 139. 164; Matkakohteeksi matkailuvaunumuseo s. 134; Rauman seutu juhli kolmekymppisiään s. 86; Matkaparkki venäläisen kelon takana s. 135; Seikkailijan kapula s. 161; Simpauttajatreffit Rekiniemessä s. 72; Hollantilaiset ihmettelivät talvista Suomea s. 135. 166; Caravan 30 vuotta sitten s. 3/2011 Ukrainassa kaikki on toisin s. 6/2011 Hyttielämää maalla tai merellä s. 132; Maailman musiikkikirjasto Spotifyssä s. 88; Isossa Kirjassa hiljennytään s. 4/2011 Perhe-elämä: Miehekkäästi kalaan! s. 144. 152; Liittohallitusehdokkaat s. 77. 143; Kuin paljain jaloin s. 120; Super 10:llä puhdasta s. 136; Kosteus pois tehokkaasti s. 140. 3/2011 Nokia E7 s. 5/2011 Sienestä on moneksi s. 90. 148; Juuret Suomessa, etuteltat Ruotsissa s. 144; Thetfordilta uusia puhdistustuotteita s. 158; Leirintäalueet ja Porin seutu tutuksi s. 124; Italiassakin liukkaan kelin harjoitusrata s. 117 Tien päällä / Luonto- tai retkikohde 2/2011 Erikoinen elämys Dunaszecksössä s. 108. 135; Anna parantaa Nokia navigointia s. 6/2011 Karavaanarin talvijuhlaa s. 163; FICC you! s. 145; Taiwanin terveiset Veijola s. 143; Uusi Canonin pokkari täynnä pieniä ihmeitä s. 3/2011 Maisteluruokaa matkakeittiöstä s. 2/2011 Vuoden caravan-alueet Kuopiossa ja Isossakyrössä s. 102; Minä ja Gulliver s. 76; Puolimatkan krouvi s. 136. 140; Naisnäkökulma vahvistui liittohallituksessa s. 138; Säätöä lisäilmajousiin s. 167; Jäsenetuja leirintäalueilla Kroatiassa s. 161; Neljä ehdokasta hallitukseen s. 96; Kosken kohinaa s. 154; Krapurannan Haitaritreffit jälleen täysosuma s. 142; Turvallisuus luo laatuaikaa s
Caravan-tidningens campingförfrågan gjordes på Lahtis Caravan-utställningen 16.18.9.2011. Men, kanske ändå, hittar man det bäst om man far dit själv och söker det, det finns säkert. Triers huvudstad med samma namn ligger i ett ståtligt ravinartat landskap till vars dragkraft förutom furstedömetiders förvaltningsbyggnader, även hör den gamla stadens och nutidens EU-byggnaders nästan förbryllande motsättningar. I Paljakka har man länge satsat på trivseln för barn och ungdom.
Det kan man märka på backarnas stora antal av barn och ungdomar. Den svåraste Jyrkänparras, är 1340 meter lång. Gissningsvis är den mest kända sevärdheten i Trier den ståtliga Svarta porten som ligger på norrkanten av den avlånga huvudplatsen. Till Trier kan man bra resa fast från grannländerna, Luxemburg eller Frankrike. På den yttre kanten finns det en lättare nerfart, där det finns intressanta hoppställen, en box och rail. Materialet har analyserats och rapporterats av Focus Master Oy. Närmast vagnplatserna två ankarhissar som lyfter till 340 meters höjd. Den är den bäst bevarade romerska stadsporten
140
caravan
| januari 1/2012. Den här säsongens nyhet är en belyst pulkabacke för barn nära restaurangen. Från Luxemburg är det endast 50 km längs motorvägen och inte blir det mera än hälften till, om man far från Saarbrücken som ligger i det franska gränsområdet, -monorr om alperna vars latinska namn, Porta nigra, symboliserar byggstenens svarta färg. Förra årets etta Kalajärvi blev i år fjärde. Enligt svaren är snygghet och bra betjäning grunden för ett bra campingområde. Till de lokala attraktiva sevärdheterna hör bl.a. Silmunens såg under sin resa bläckfläcken som blev till, då Luther kastade bläckflaskan på djävulen som lekte på väggen, under tiden han gömde sig för påven i Eisenach slott. I Paljakka finns det sju hissar. Familjen reser via Sverige och Tyskland till Italien för att fira jul. Det känns som ljuvlig lockelse och är genomskinligt klart, grådisigt och klargrönt. Den nyare ligger mitt i vagnsområdet och där finns det WC, dusch och kök. ·
Det urgamla Trier
n Trier vid Mosel med sina hundratusen innevånare har varit sina innevånares stolthet redan i flera tusen års tid. Vad är det. ·
torväg det också. ·
Av Arto rAntA
Paljakka satsar på familjer
n Paljakka skidcentret har de högsta slalombackarna i Kajanaland. Det ligger alldeles vid Mosel åns västligaste del och där bor cirka hundratusen innevånare. Familjen är här och där och litet varstans och resenärernas humör är en aning sorgset. Årets nyhet på området är en stor grillkåta, kallad Peräkamari. Under resan har de badat även i ett dike: "Tänk dig en tidig morgon i Saturn bland tjugo husbilar. Porten är 36 meter lång och även bredden är över 20 meter. Där finns ytterligare bastuavdelning samt en rymlig och trivsam gillestuga. Det insamlade materialet är digert, allt som allt 530 svar. De 12 närmaste platserna som finns intill restaurangen och skiduthyrningen är reserverade för gäster. Förutom huvudstaden finns det mycket annat att se i landet både i naturen och i kulturen. De flesta nämnda områdena fick ändå bara en eller få omnämnanden. Där finns även lätta och säkra barnbackar och barnhiss. Det smakar förutom surkål, glögg och bratwurst även krämig het kakao och lösglass. Det finns nästan 250 vagnsplatser i Paljakka. En del av den är mycket brant, slutet nästan flakt. Ungdomarna och barnen har man tänkt på även med förmånliga priser. Stegar lugnt över ängen och känner hur morgonen tränger undan natten och det gångna året." Resan tar slut i sinom tid och man skall återvända hem. romartidens minnesmärken som tagits med på Unescos världsarvslista. Familjen Silmunens berättelse om resan genom Europa till Toscana berättar igen om ögonblicksbilder längs resan. Som etta blev det samma område som för två år sedan eller Rairanta i Nystad. Det hörs som ett lätt klappande av klackar, vildsvins pip och slöa vågor. Karavanare som besökte mässan tillfrågades om åsikterna angående de finska campingområdena. Efter att du har vaknat klär du på dig simdräkt och lindar in dig i handduken, öppnar bildörren och förnimmar en bitande frost och doften av söt olivrök. ·
Midvinterbilder
n Det doftar örter, olivrök och frodig jord. Maisansalo i Tammerfos har fallit från fem i topp gruppen efter många år och har ersatts av Kuturanta i Lestijärvi. Svaren spreds ut mycket brett och som bästa campingområde nämndes allt som allt 115 olika campingområden. Likadant som i fjol bad man de tillfrågade namnge det bästa campingområdet som de under den senaste tiden har besökt. Dess vänstra torn når en höjd på upp till 30 m. Största delen av enkäten ifylldes vid ett intervjutillfälle, en del av enkäten fyllde mässbesökarna självständigt på Caravantidningens mässavdelning. Den andra, större servicebyggnaden, finns i utkanten av området på en hög ås. På svenska
Snygghet och betjäning det viktigaste på campingområdet
n Caravan-tidningen har igen i sin omfattande gallupundersökning tagit reda på karavanarnas åsikter om de finska campingområdena. Uppifrån kan man välja många olika rutter ner. För skidåkning finns det närmare hundra kilometer välpreparerade spår. De gjorde även en gemytlig lat strandpromenad på en snöig Östersjöstrand i Scharbeutz. Det finns två servicebyggnader
SF-Caravan ry:n liittohallitus, toimikunnat ja kerhot 2012
Liittohallitus
etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. 0400 207 992, koirakerho@karavaanarit.fi, www.koirakaravaani.nettisivu.org
Radio Amateur Club
Pj. 044 371 4426 olof Bussman (19756), Inkoo, puh. 050 576 2100, 045 322 8570 Seppo tiilikainen (81442) Siilinjärvi, puh. Seppo ruuska (64302) Forssa, puh. 050 5618 680, matkailuasiamies@karavaanarit.fi (matkailuneuvonta)
VOP-kerho (ulkomaanmatkailijat)
Pj. 050 349 3717 Matti Pasanen (71664) Äänekoski, puh. Hannu Kivikoski (27648) Nurmijärvi, puh. Leinonen (34085) Jyväskylä, puh. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 jasenrekisteri@karavaanarit.fi, www.karavaanarit.fi
tammikuu 1/2012 |
caravan. 0400 655 842 Vpj. 040 5090 489 Esa Pussinen (107646) Rovaniemi, puh. 050 554 2712 Hanna Jokinen (104096) Ruovesi, puh. 050 590 6450 (leirintäpalvelut) Kyösti Piironen (7994) Järvenpää, puh. Markku Vänskä (10825) Hämeenlinna, puh. 0400 481 350 Vpj. Heikki J.o. (03) 6371 144 (liikenne) Lauri nieminen (29877) Turku, puh. Leo talypin (52243) Vantaa, puh. (09) 2211 825, 050 5691 511 (caramba) Pauli Heino (26123) Helsinki, puh. 0500 454 009 (matkailuajoneuvojen kunnossapito ja huolto, nestekaasu)
SF-Caravanin kerhot
Golfkerho
Pj. 040 514 3723 Minna Joensuu (97148) Kuopio puh. 0400 432 111, golf-kerho@karavaanarit.fi
Koirakerho
Pj. 040 512 7228, t. (09) 8593 193, 050 5201 563 (LVI)
GPS-asiamies
Juhani Klockars (90874) Hanko, puh. Juha rakkola (35087) Vantaa, puh. 050 595 5741, gps-asiamies@karavaanarit.fi (Neuvonta GPS- ja navigointilaitteiden tekniikassa)
PALVELEMME
Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan
Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Jäsenhankkijani jäsennumero on _______________ Rinnakkaisjäsenen liittymislomakkeen
Täytä nimi- ja osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! Nimi ________________________________________________ Osoite _______________________________________________ _____________________________________________________ Puhelin _____________________ Jäsennumero ___________ Sähköposti ___________________________________________
Olen jo SF-Caravan ry:n jäsen ja haluan liittyä
Golf-kerhoon Koirakerhoon Radioamateur Clubiin VOP-kerhoon (Rutusakkiin voi liittyä vain Rutusakin tapaamisissa.)
Osoitteen-/nimenmuutos ____ / ____ 20____ alkaen
Uusi osoite / nimi ______________________________________ _____________________________________________________
Yhdistyssiirto
Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! Jäsenyyteni on voimassa ____ / ____ 20____ asti. 0400 122 260 (sähköturvallisuus) Vpj. 0400 685 909 (katsastus) Patrick Holmström (94576) Turku, puh. 0400 821 086 (ajotaito) tuula nieminen (5731-1) Hämeenlinna puh. Nykyinen yhdistys ______________________________________ Uusi yhdistys __________________________________________ 141
SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna puh. +358 400 108 681, rutusakki@karavaanarit.fi, www.rutusakki.fi
Matkailuasiamies
Harri Vesanto (5674) Kerava, puh. 040 530 9205 (leirintäturvallisuus, järjestyksenvalvojakouluttaja) Paavo rousku (1785) Vantaa, puh. 0400 360 570, radio-amateurs@karavaanarit.fi
Rutusakki (etelän talvehtijat)
Yhteyshenkilöt talvella Markku ja Helena Alaviuhkola, markku.alaviuhkola@sulo.fi, puh. Juha Hämäläinen (50253) Lappeenranta, puh. Heikki tassberg (46192) Kristiinankaupunki, puh. oiva riihinen (78708) Tuusula, puh. 040 579 2351 Eino Impola (55906) Raahe, puh. 040 5157 690 (aluesuunnittelu) Jiri Kattelus (123456) Hattula, puh. 040 833 7724, vop-kerho@karavaanarit.fi, www.voppari.com
Leirintä- ja turvatoimikunta
etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj
Se kuuluu nykyään UNESCO:n maailmanperintöluetteloon.
Matkalla
142
caravan
| tammikuu 1/2012. Taustalla kohoaa vuori, jonka jonka laella seisoo yli tuhatvuotinen Pannohalman luostari. huomenna hommataan kyLä pimennysverhot.
Caravan 2/2012
ilmestyy viikolla 8 Koeajossa
Koeajettavanamme on puoli-integroitu LMC Liberty Cruiser Spring T 663, joka tarjoaa runsaan varustelupaketin jo vakiona. Autossa on Ducaton 130 hevosvoiman moottori ja Al-Ko:n runko.
Messuilla
Uusi vuosi käynnistyy caravan-messuilla. Kerromme mitä uutuuksia oli nähtävillä Helsingissä ja Turussa.
Kotimaassa
Suomen Lapista löytyy talvella turistien iloksi paljon näyttävää lumirakentamista. Pienellä Pannohalman leirintäalueella alkukesän luonto hehkuu niin, että on kuin olisi tullut kasvitieteelliseen puutarhaan. Yksi mielenkiintoinen vierailukohde on Lainion lumikylä Ylläksen ja Kittilän välimaastossa
Kesä alkaa Unkarissa varhain
Tie.
MESSUOPAS
www.caravanmessut.fi
Samalla lipulla Matkamessut. Vapaus. Helsingin Messukeskus
20.22.1.2012
Liikkuva loma
Ajoneuvomatkailu on räätälöityä lomaa parhaimmillaan! Caravan-messuilta ajoneuvon vuokrausta suunnitteleva voi tehdä jo varaukset seuraavalle kaudelle. 2 aikuista ja alle 16 v. 2,50 ¤) Lastenpaikka Maksuton, valvottu lastenpaikka palvelee la ja su messujen aukioloaikojen mukaisesti. Raitiovaunut 7A, 7B ja 9 kulkevat Messukeskukseen. Alle 7-vuotiaat ilmaiseksi. Liput ennakkoon Lippupalvelusta! (toimituskulut alk. klo 1219 la 21.1. ! (norm. Tie. 15 äsylipusta pä. Pysäköinti Parkkilippu 7 ¤. Ajoneuvomatkailua esittelevä Caravan 2012 järjestetään Helsingin Messukeskuksessa 20.22. Varttuneemman väen suosikki Tangomarkkinat on messuilla mukana toista kertaa. klo 1018 Sisäänpääsy Aikuiset 15 ¤/ hlö Lapset (715 v.), eläkeläiset, varusmiehet, opiskelijat 10 ¤/ hlö Ryhmälippu (väh. Juna kätevin tapa tulla messuille Kaikki junat pysähtyvät Pasilan asemalla, josta onvain 300 askelta Messukeskukseen. Tänä vuonna Matkamessujen teema on sopivasti Sinun matkasi Design Your Journey ja Caravan esitteleekin mielenkiintoisen tavan matkustaa, joka on muokattavissa täysin omien toiveiden mukaan. Vapaus. 040 450 3250, www.finnexpo.fi
www.caravanmessut.fi
rtilla nin jäsenko SF-Carava ten nnus aikuis 5 euron ale ¤). Parhaat kohdevinkit ajoneuvomatkailuun hurahtaneet saavat Matkamessuilta. Alle 12-vuotiaat vain aikuisen seurassa. Tervetuloa Caravan-messuille Helsinkiin!
Liikkuva loma. klo 1018 su 22.1. Ajoneuvon hankintaa suunnittelevat konkarikaravaanarit pääsevät Caravan-messuilla tutustumaan lähes kaikkiin merkittävimpiin matkailuauto- ja -vaunumerkkeihin. tammikuuta samaan aikaan Matkamessujen kanssa. Järjestäjä Suomen Messut, puh. 10 hlöä) 10 ¤/ hlö Perhelippu (max. Varaa siis tanssikengät mukaan, sillä parkettilattia kutsuu tanssin pyörteisiin!
Aukioloajat pe 20.1. Lapsetkin viihtyvät Caravan-messuilla ja pääsevät juoksemaan poskensa punaisiksi Huimalan reippailualueelle. lapset) 35 ¤ Kokoaikalippu 27 ¤ aikuiset, 20 ¤ lapset, opiskelijat, eläkeläiset ym
Kävellen, kiiveten, laskien ja välillä ryömien. seinäjoen
Tangomarkkinat
Tangomarkkinoiden osastolla Tangokuninkaalliset saattelevat messuyleisön tanssin pyörteisiin! Tangomarkkinoiden osastolta ei menoa ja meininkiä puutu, kun Tangokuninkaalliset astelevat estradille. Marko ja Jukka pitävät huolen siitä, että jokaisen messuvieraan sydämeen jää muistoksi ainakin ripaus tangon taikaa. Osastoa isännöi perjantaina ja lauantaina rehti ja rento, mutta vauhdikas viihdyttäjä vuoden 2010 Tangokuningas Marko Maunuksela. Sunnuntaina osastoa puolestaan isännöi vilkas ja valloittava vuoden 2008 Tangokuningas Jukka Hallikainen. Tangokuninkaallisten esiintymisiä on tasatunnein.
markkinat
11.-15.7.2012
Marko Maunuksela
Tangokuninkaallisten lauluesitykset saattelevat messuyleisön tanssin pyörteisiin. Osaston parketille jokainen voi astua tanssin askelin ja rentoutua messuhumun keskellä. Tervetuloa tutustumaan Tangomarkkinoiden kattavaan ohjelmatarjontaan, seuraamaan Tangokuninkaallisten upeita esityksiä sekä osallistumaan arvontaan, jonka palkintona on lippupaketteja Tangomarkkinoille 2012.
reippailualue Huimala
Huimalan reippailualueella lapset voivat pomppia pomppulinnassa tai kokeilla temppurataa, jossa mennään etuperin, takaperin, ylöspäin ja alaspäin. Reippailuhalli Huimalan temmellyspaikka on lapsiperheiden ehdoton suosikki Caravan 2012 -messuilla!. Markon ja Jukan lisäksi osastolla yleisöä viihdyttävät perjantaista sunnuntaihin Tangokuningatar 2011 Mervi Koponen sekä Superfinalisti 2011 Heikki Koskelo
Caravan 2012 näytteilleasettajat
Camper-lehti
www.camper.fi
3c12 3c21
3
17 15 13 11 41 31 21
Pohjoinen sisäänkäynti Northern entrance
Caravan Center Wiikinki Oy
www.caravancenter.fi · Bürstner · Cabby · Carthago · Rapido
3c
3c
10 12 11 21
Caravan Tukku
www.caravantukku.fi
1b29 3b10
41 31
SFC-Markkinointi Oy
www.caravan-lehti.fi · Caravan-lehti
3b 3b
10 12 14 11
CMC Finland Oy
3a31
31 21
· Dethleffs-www.dethleffs.fi · Globecar-www.globecar.de · LMC-www.lmc-caravan.de · Sunlight-www.sunlight-ajoneuvot.fi · T.E.C.-www.tec-caravan.de
3a 1c
40 30 Lasten reippailualue 29 28
3a 1c
10
CWN-Direct Oy
www.dolphin.fi · Dolphin
3c10
1 25 21
1b
Dometic Finland Oy
www.dometic.fi · Dometic
3a10
31
20
22 18 29 21 2 8 6
Matka halleissa 6 ja 7
Handelsbanken Rahoitus Oyj
www.handelsbankenrahoitus.fi
3b11 3b40 2c30
1a
24 20 16 12
H-Mediat / Caravan Uutiset
www.caravanlehdet.fi
Hyvinkää Caravan
www.hyvinkaaacaravan.net · Cabby
Jalotakka Oy
www.jalotakka.com
1a21 3b21 Neorex Oy 1b1 3a11
www.neorex.fi
2
3c13 3c11 1b25 3a11 1a29 Pirkan Säilyketukku Oy
www.pirkansailyketukku.fi
1
Eteläinen sisäänkäynti Southern entrance
Kabe-Adria Oy
www.kabeadria.com · Adria · Kabe
TC Vehicle Oy
www.touringcars.eu · TCMobile
3a21
Oy Kaha Ab
www.kaha.fi
Kalajärven matkailukeskus
http://www.kalajarvi.fi/ http://www.caravan-kalajarvi.fi/
Touring Camp Oy
www.hymercenter.fi · Hymer
3c31
Pössl 3b31 Seinäjoen leirintäalue
http://www.tp-seinajoki.fi/leirinta
Kehätien Motorcaravan Oy
www.hobby-caravan.fi · Hobby
Vallilan Takomo Oy
www.vallilantakomo.fi
3b12 1b20
SoliferPolar Oy 1b21
www.soliferpolar.fi · Solifer · Polar
Vaunula Oy
www.vaunula.com · Ford
Max Capital Oy
www.maxcaravan.fi · Giottiline · Rimor
Oy Woikoski Ab
www.woikoski.fi
3b14
Juhlapaketin hinta 2 500 euroa.
ETU yli 1 000 euroa voimassa helmikuun 2012 loppuun.
Vaunussa vakiona Gourmet-keittiö, kattavat varusteet ja nestekiertoinen Alde-lattialämmitys.
Tutustu tarjoukseen Dethleffs-maahantuojilla ja Caravan-messuilla Helsingissä.
Ensiesittelyssä osastollamme 3a31:
· Edition 12 puoli-integroitu erikoismalli T 6701 juhlahintaan - UUTUUS · Magic Edition 4 puoli-integroitu nostovuoteella UUTUUS Mukana myös uutuusmallisto - Globe S, jopa 7 matkustajalle!
Katso lähin Dethleffsin myynti- ja huoltopiste osoitteessa
www.dethleffs.fi. hopea sileä ulkopelti, alumiinivanteet, radiovalmius ja 2 kovaäänistä, 12 V/220 V/TV -ulkoliitäntä, somistuspaketti, kaasupullonvaihtaja, 25-vuotisteippaus. Dethleffs Suomessa 25 vuotta!
Kotimaisen juhlavuoden kunniaksi Suomi 25 Edition paketti Nomad 550 HK ja SK vaunuihin juhlahintaan!
Sis