Caravan 2/2010 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Leirintämatkailun perhelehti 2/2010 7,00 e Vuoden alueet: Poroholma ja Hiilimutka Matkailuauton veronkorotus tyrmistyttää Rennosti kohti Kroatiaa Itävalta vie sydämen Koeajossa 198200-1002 PAL.VKO 2010-16 Caddy 700+LT ja Toyota Landcruiser 3,0 D-4D Laika X 718 R Adria Matrix M 680 SP
010 2399 666, fax (03) 3184 540 www.kamafritid.fi www.isabella.net Koskelontie 15, Kehä III, Espoo p. (09) 8494 300, fax (09) 8494 3030 www.caravantukku.fi. - for all caravans Nautinnollista vaunuilua Isabellan valikoimassa on huippulaadukkaita koko- ja osatelttoja, aurinkokatoksia, tuulisuojia ja kaikkea mahdollista, mikä tekee vaunuilusta todellista laatuaikaa! Polunmäenkatu 35, 33720 Tampere p
Perillä nautit vaunumarkkinoiden parhaasta lämmöneristyksestä sekä ilmankierrosta. 06-4144840, www.finncaravan.fi www.cabby.fi. 045-1396101, www.vaunupalvelu.fi KOUVOLA Euro Caravans, Puh. Ainutlaatuinen Cabby Safety System takaa, että viet perheesi turvallisesti talviharrastusten pariin. 06-2200600, www.nbt.fi PORNAINEN (Halkia) Caravanmaailma, Puh. 050-4696296, www.eurocaravans.com NÄRPIÖ Närpiön Autotarvike Oy, Puh. 016-280220, www.arcticmc.fi KOKKOLA Kokkolan Vaunupalvelu, Puh. 0400-358244, www.caravanmaailma.com SEINÄJOKI Finn Caravan Oy, Puh. 7% 6% 5% Cabby teki sen taas... 4% 3% 2% 1% 0% 2007 2008 2009 2009 Lähde: MAT 12/ Cabbyn markkinao Suomessa 2007 - suus 2009 uu! on Cabby-k Maaliskuu tarjouksia uuden Cabby a! anarvoisia a ilmoittelu Rah eura ostajalle. Vuoden 2010 uutuuksia ovat käytännöllinen lastenhuoneratkaisu ja Black Line -designvaunu, jonka sisustuksessa on herkullista mustaa. Liity Sinäkin tyytyväisten Cabby-matkaajien kasvavaan joukkoon! Turvallinen hiihtolomakumppani Kysy lisää jälleenmyyjältäsi. ESPOO Finn Caravan Oy, Puh. 019-483181, www.hyvinkaacaravan.net KEMINMAA Arctic Motor-Caravan, Puh. S 2010-mallin ...sen suosio kasvaa kasvamistaan! Cabbyn innovatiiviset ratkaisut ja omaa luokkaansa oleva laatu ovat selvästi herättäneet myönteistä palautetta matkailuvaunuilijoissa. 09-8541033, www.finncaravan.fi HYVINKÄÄ Hyvinkää Caravan, Puh. Cabbyyn luotetaan, Cabbysta pidetään, Cabby halutaan
SISÄLTÖ 70 Helsingin caravan-messujen uutuuksia oli pieni lujitemuovinen Rockie-vaunu. Monen karavaanarin sydän on jäänyt Itävaltaan ja erityisesti Innsbruckiin. 20 32 Italialainen valmistaja vakuuttaa Laikan sopivan Suomen oloihin. 24 Cabby 700+LT:n U-mallinen sohvaryhmä on tyylikäs ja siinä on hyvä istua. 61 Matkailutoimittajien kilta on valinnut kulttuurihistoriallisen Suomenlinnan vuoden 2009 matkailukohteeksi. Lasten kanssa matkustaminen onnistuu, jos tekemistä riittää. Välillä on hyvä päästä telmimään. 94 4 caravan | helmikuu 2/2010
. . . . 52 . . . . 64 Ensi kesänä Kroatiaan Ficc-rally Adrianmeren rannalla 69 Innsbruck kutsuu . . . . . . Mutta rajansa kaikella. . 24 . . Adria Matrix Uuden kärkimerkin uusi myyntikärki Poksille uudistuksia ja uusi malli . . . . . . . . . . . . . . . . Ivalo River Camping on nyt avoinna ympäri vuoden . . . 114 116 119 120 121 MUKAnA joKA nUMeRoSSA KIRjAMATKALLA PeRHe-eLÄMÄ KeITTIÖSSÄ PoSTILAATIKKo KAUPPA KÄY KALenTeRI PÅ SVenSKA helmikuu 2/2010 | 106 110 108 112 122 126 130 atkailuautoilijoiden oikeudentajua on koetellut eduskunnassa marraskuussa hyväksytty autoverolaki. . www .caravan-lehti .fi seuraa aktiivisesti autoalaa . . . . . . . . . . . . . 101 Tarvikkeet Radio ilman rajoja . . . 58 . . . . . . 10 Lukijamatkat vievät merten taa . . 32 . . He joutuvat maksamaan veronsa aina korkeimman mukaan eivätkä hiilidioksidipäästöjen mukaan, kuten muut autoilijat. . . . . . . . Käytä invertteriä oikein . . . . . . . . . . . . 6 PÄÄKIRJOITUS Liikenteeseen, pois liikenteestä, liikenteeseen... Ajankohtaista Veronkiristys pysäyttää matkailuautot talveksi . . . . . Jos matkailuautot ovat pääosan vuodesta pois liikenteestä, jää verottaja nuolemaan näppejään. . . . . . . Oi niitä aikoja Savolaiset tuntevat Kuosmasen Reijon Caravan 30 vuotta sitten . . 84 Keskellä ei mitään Rjukan . . . . 102 Snooper-navigaattori . . . Mutta jos verottaja ajatteli, että nytpä saadaan matkailuautoilijoilta reilusti rahaa valtion kassaan, niin tässä tulee jatkossa pettymys. . . 10 Mobilia avasi tilastot nettiin . 28 . 20 . . . . Vuoden 2009 kotimaan matkakohde on Suomenlinna Lyhyen kadun pitkä tarina . . . . . . . Samoin käy myös vakuutusyhtiöille ja kotimaan matkailuyrittäjille. Pekka Heinonen Päätoimittaja caravan 5. . 46 . . . . . . . . . . . 42 . Tällainen alituinen liikennekäytöstä poistelu vaikeuttaa matkailuauton monipuolista hyödyntämistä. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Onnellinen mies asuu matkailuautossa Kanarialla . . . . Tökerösti valmistellussa laissa ei tavoitteeksi asetettua ympäristöohjaavuutta ole lainkaan ulotettu koskemaan matkailuautoilijoita. . . . . Ja hintakin putoaa nykyisestä 12 eurosta. . . . . . . 61 . . . . Tällaiselta liikenteestäpoistokikkailusta olisi säästytty, jos lakitekstissä olisi otettu huomioon SF-Caravan ry:n jo lain valmisteluvaiheessa valtiovarainvaliokunnan verojaostolle antama asiantuntijalausunto, jonka mukaan matkailuautoja tulee verottaa todellisten päästöjen mukaan eikä kokonaismassan mukaan. Järjestöväki kehitti vuorovaikutusta . . Matkailijat kiinnostuivat Helsingin messuista . Alustallahan sitä ajetaan, ei sohvaryhmällä. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Maailmalla Varaslähtö kevääseen . 90-vuotisjuhlat Santa Polassa . . . . Ex-tempore viikonloppureissut kotimaassa varmasti vähenevät, jos auto joudutaan aina ennen lähtöä palauttamaan liikenteeseen. . . 61 . . . . . . . . Tulee houkutus laskea, että tästähän nyt kallis reissu tulee, kun poistosta kertyvät säästöt nyt menetetään. . . . . Lakia tulee mitä pikimmin saada muutettua niin, että se kohtelisi yhdenvertaisesti kaikkia autoilijoita. . . . . . . 88 Ikimuistoisia rantalomapaikkoja . 62 . . 14 Vaunut ja autot Turku tarjosi jääshow´n . . . . . 80 Visiitillä Pariisissa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Suomen verottajalta osoittaa vallan ihmeellistä ajatuksenjuoksua vaatimus siitä, että ainoat hyväksyttävissä olevat päästötiedot tulevat asuinkorin valmistajalta, alustan valmistajan antamat päästötiedot eivät kelpaa. . . . . . . . . 90 Pertti Paasion kolumni . . . . . . . . Paras pysyä siis kotona. . . . . . 78 Kahdella pyörällä Saksan rannoilla . . . Laika X 718 R Avaruuskoira palasi Suomeen . . . . . . . . . . . . . . . . 63 M 52 Kotimaassa Vuoden alueet Hiilimutka ja Poroholma . . . . . 94 106 102 114 Kolumnit Juha Perttulan kolumni . . . . 54 . . . . . . . . . . . . . . 5 SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Juha Hämäläinen . Mutta ennen kuin lakiin saadaan korjaus, voivat matkailuautoilijat pienentää kohtuutonta veroaan poistamalla matkailuautonsa liikennekäytöstä silloin, kun eivät autoaan käytä. . . . . . . . . . Monella tämä tarkoittaa koko talvikautta. . . . . Sekin on selvää säästöä. . Toyota Landcruiser Iso ja erinomainen maasturi . . . . Rekisteröintitilasto . . . . . 2 · 2010 5 10 16 Pääkirjoitukset Päätoimittaja Pekka Heinonen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Päiväretkelle Kotkan merimuseoon . . . . . . . . . 38 . . . . . . Kannattaa siis tehdä liikennekäytöstä poistot jo muutamankin viikon jaksoista. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Valitettavasti vain kaikki vakuutusyhtiöt eivät hyvitä kuukautta lyhyempiä liikennekäytöstä poistoja. . . . 70 Minimundus näyttää maailman ihmeet kerralla . . . . Mutta saahan lyhyemmiltäkin ajanjaksoilta säästöä perusverosta. . . . . . . . . . . . . . . . 16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Parannettua varkaudenestoa Al-Ko:lta . . . . . . . . . Näin voidaan säästää paitsi perusverossa myös vakuutusmaksussa. . 105 Meidän kesken SF-Caravan esittää ajoneuvoverolain muuttamista . . . 60 . . . . . . . . . . Tämän vääryyden vuoksi matkailuautoilijoiden perusvero moninkertaistuu. . . . . . . . Viinitiloilla majoituspaikkoja karavaanareille . . . . . . 44 . Alustoista on päästötiedot, joten kyllä niiden perustella myös matkailuautot voidaan luokitella vähäpäästöisiin ja enemmän saastuttaviin, näinhän tehdään Saksassakin. 92 Matkailuautolla lasten kanssa lumoavaan Kroatiaan . . Ja kun poistoihin opitaan, kannattaa matkailuautoilijan poistaa henkilöautonsa liikennekäytöstä silloin, kun lähdetään matkailuautolla pidemmälle kesälomareissulle. . Liikennekäytöstä poistaminen tulee tänä keväänä helpottumaan, sillä asian voi jatkossa hoitaa netin kautta. . Cabby 700+LT Hyvin suunniteltu talvivaunu . . . . Purho Rauhan tyyssija Salpalinjan suojassa . . . . . . . . . . . . .
Palvelun lainalaisuudet ovat hyvin selkeitä mutta tärkeitä. (03) 615 3144, 050 566 2320 sari .reimi@caravan-lehti .fi Tilaushinta 35 e vuosikerta / 6 numeroa + oppaat (kotimaahan) Aineistopäivät 3/2010 ilmestyy viikolla 16, aineistopäivä 17 .03 . 5/2010 ilmestyy viikolla 36, aineistopäivä 08 .09 . Portilla tehty palveluvirhe on aina peruuttamaton. (03) 615 3142, 0500 621 767 paula .salmi@caravan-lehti .fi Pirjo Rättyä puh . PUheenJOhTaJaLTa Asiakaspalvelua Finnish Federation of Caravanning Finnischer Caravan Verband Federation Finlandaise de Caravanning Aikakauslehtien Liiton jäsen ISSN 0356-2468 Viipurintie 58 13210 Hämeenlinna, puh . Lappeenrannasta on vain turhan pitkä matka varta vasten lähteä polttimoa vaihtamaan Turkuun. Tiedän pienen koulutuksen auttavan tähänkin asiaan. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 sf-caravan@karavaanarit .fi henkilökunnan sähköpostiosoitteet: etunimi .sukunimi@karavaanarit .fi Toiminnanjohtaja Timo Piilonen, puh . Piakkoin alkavan matkailukauden kynnyksellä on hyvä muistaa kouluttaa tulevan kauden asiakaspalvelijat ajoissa. 4/2010 ilmestyy viikolla 23, aineistopäivä 10 .05 . palvelu. Meidän tulee vaatia itsellemme palvelua. vuosikerta www .caravan-lehti .fi osoitteenmuutokset Teemu Tuuri, puh . lehti (03) 615 3140 faksi (03) 615 3161 tai 615 3162 Kustantaja SFC-Markkinointi Oy 44 . Tavallisen ihmisen sormet eivät tietämättöminä välttämättä osaa tämän päivän autosta poltinta vaihtaa. Hyvällä vuorovaikutuksella asiat sujuvat jouhevasti ja se tuo niin sanotusti hyvän mielen tiskin kummallekin puolelle. Juha Hämäläinen SF-Caravan ry:n puheenjohtaja 6 caravan | helmikuu 2/2010. Positiivisuus tuo uudelleen ja negatiivisuus ei. Kaikki on hienoa, kun osataan tuottaa automaattista palvelua. (03) 615 311, (03) 615 3133, jasenrekisteri@karavaanarit .fi Päätoimittaja Pekka Heinonen, puh . (03) 615 3122, petriina .punkari-makiaho@karavaanarit .fi Jäsenten osoitteita voidaan käyttää suoramarkkinointiin . Ehkä se maksaa hieman jotakin, mutta on sillä vaikutusta myös meidän mukavuutemme. Muistetaan palvelun alkavan leirintäalueen portilta. (013) 255 200, faksi (013) 255 2550 Tämän numeron painosmäärä on 59 300 kpl SF-Caravan ry www .karavaanarit .fi Toimisto tuotemyynti, jäsenasiat, matkailuneuvonta, kurssit, talousasiat Avoinna mape klo 915 puh . Ja kuinka paljon syntyisi uusia työpaikkoja varsinkin nuorille. 6/2010 ilmestyy viikolla 45, aineistopäivä 10 .11 . Olen itse löytänyt yhden huoltoaseman Turun läheltä, josta löytyy ko. Ainakin minä vielä ikävöin aikoja, jolloin autoni tankki täytettiin, tuulilasi pestiin ja asiakas voi pyytää tarkistamaan öljyt, vedet ja rengaspaineet. Esimerkiksi polttimon vaihto huoltoasemalla olisi nykyaikana erittäin tärkeää. (03) 615 3143, 050 362 3339 pirjo .rattya@caravan-lehti .fi Ilmoituspäällikkö Sari Reimi puh . SF-Caravanin jäsenyyden voimassaolo tarkistetaan säännöllisesti ja jäsenyyden päätyttyä etuna saatu hyöty lakkautetaan . M eitä suomalaisia on opetettu jo vuosia asiakaspalveluttomaan tilaan. Painopaikka PunaMusta Oy (Kosti Aaltosen tie 9) PL 99, 80141 Joensuu puh . (03) 615 3121, 050 592 6561, timo .piilonen@karavaanarit .fi johdon assistentti Petriina Punkari-Mäkiaho puh . Olkaamme asiakkaina myös asiallisia ja oikeudenmukaisia. Se voisi olla huomattavasti suurempikin. Elintarvikekaupasta et saa palvelua kuin korkeintaan lihatiskiltä. Palvelusektori on erittäin suuri työntuottaja. Kaikki täytyy tehdä itse. Asiakas muistaa palvelun tason aina. (03) 615 3141, 050 505 3353, pekka .heinonen@caravan-lehti .fi Toimittajat Paula Salmi puh . Jos löydät huoltoaseman, josta saat palvelua muualta kuin rahan poisnyhtämisestä, olet onnekas. Palveluun panostaminen on matkailusektorilla erityisen tärkeää, sillä saadaan helposti uusia hymyleviä asiakkaita. Voit kieltää osoitteesi käytön ilmoittamalla siitä toimistoon . toimisto (03) 615 311 puh . Tiellä näkee liian paljon yksisilmäisiä. Asiakkailla on käsittääkseni valta tässäkin asiassa
· Tampere Caravan Erälaukko Oy 02075 59960 www.eralaukko. Lämpimästi tervetuloa Kabe-laatupiiriin. www.kabe.se/ Kaben matkailuvaunujen jälleenmyyjät: Helsinki / Vantaa Helsinki Caravan Oy 09-2766560 www.helsinkicaravan. Kahden putkisilmukan kierto on korvattu neljällä. · www.kabe.se/ VESA HUHTANEN OY. Asumismukavuutesi Royal 560XL alkaa lattiatasosta Vaikka varustimme ensimmäisenä valmistajana matkailuvaunumme lattialämmityksellä emme ole siinäkään kehityksessä jämähtäneet paikoillemme. · Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com · Tuusula K&K Kivinen Oy (09) 273 1707 www.kkkivinen. Lämmönjakolevyillä vielä varmistetaan, että lämpö leviää tasaisesti koko lattian leveydelle. Ulkolämpötilan vaihdellessa lattialämmitystä voidaan käyttää myös ilman patteriverkostoa. Nyt vaunuissamme on markkinoiden kehittynein, uusi automaattisesti säätyvä lattialämmitys. Me haluamme hemmotella Sinua huippumukavuudella, toimivuudella ja käytännöllisyydellä sekä tietenkin laadulla, josta osoituksena markkinoiden paras lattialämmitys. · Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 4560669 · Jyväskylä Tasan Autotalo 042 43611 www.tasan.net · Kajaani Kemppaisen Auto Oy (08) 614 0464 www.kemppaisenauto. viitamaacaravan. · Hyvinkää Best-Caravan Oy 010 8324500 www.best-caravan. · Ylivieska Viitamaa Caravan Oy (08) 423 327 www. · Kouvola Kouvolan Vaunu Oy (05) 311 9077 www.kouvolanvaunu.com · Oulu Oulun Lomavaunu (08) 563 1200 www.oulunlomavaunu.com · Rovaniemi Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net · Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius
Jos autolla ei ole ajoneuvoliikennerekisterissä päästötietoa, vero perustuu auton kokonaismassaan. Polttoaineenkulutuksen pienentämisellä voidaan hillitä ilmastonmuutoksen kannalta haitallisten hiilidioksidipäästöjen kasvua. Vuotuinen maksu on sama huolimatta siitä, ajaako autolla paljon vai vähän. Koska Suomen verotuskäytännössä matkailuauton valmistajaksi katsotaan asuinkorin rakentaja, ei näitä päästötietoja ole. Tämä on kai tätä lain perusteluna käytettyä ympäristöohjaavuutta. Uudistuksen tavoitteeksi on ilmoitettu, että se kannustaa hankkimaan vähemmän polttoainetta kuluttavia autoja. Ajoneuvoveron perusvero perustuu jatkossa auton valmistajan ilmoittamiin päästötietoihin. Matkailuautojen valmistajat eivät näitä tietoja mittaile, koska missään muualla Euroopassa näistä ei olla kiinnostuneita. Matkailuautoilla ajetaan vuosittain vähän. > Ajankohtaista Veronkiristys pysäyttää matkailu Matkailuautojen perusveron moninkertaistuminen pistää matkailuautoilijat harkitsemaan tarkoin sitä, kuinka paljon autoa kannattaa pitää liikenteessä. Teksti ja kuva PeKKA HeInonen H enkilö- ja pakettiautojen ajoneuvoveron perusvero on muuttunut auton valmistajan ilmoittamiin hiilidioksidipäästöihin perustuvaksi. Silloin kun ei ajeta, kannattaa tehdä liikennekäytöstä poisto. Matkailuautoilta raskaimman mukaan Veron perusteena käytetään maantie- ja kaupunkiajon yhdistettyä kulutusta vastaavaa hiilidioksidipäästöä. Nykyiseen verrattuna perusvero nousee yleisimmässä matkailuautojen ko- Yhä useampi matkailuauto jää nyt talveksi seisomaan. 8 caravan | helmikuu 2/2010. Kun paljon ajava eli paljon päästöjä aiheuttava maksaa saman verran kuin vähän ajava, tarkoittaa tämä veronsiirtoa vähän päästäviltä paljon päästäville. Suomessa eivät kelpaa verottajalle ne hiilidioksidiarvot, jotka matkailuauton alustan valmistaja autoilleen antaa. Tämän vuoksi lasketaan kaikkien matkailuautojen perusvero kokonaismassan mukaan
Aktiivisella liikennekäytöstäpoistolla matkailuauton omistaja säästää selvää rahaa. 3000 W (ulkolämpötilasta riippuen), käyttöjännite 230 V. Nouda maksuton kuvastomme lähimmältä Caravan-jälleenmyyjältäsi tai tilaa internetistä: www.dometic.fi tai sähköpostilla: info@dometic.fi Lisätietoja asiakaspalvelustamme, puh. 020 741 3220 www.dometic.fi Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa caravan 9. | Jäähdytys 2050 W, lämmitys 1200 W, käyttöjännite 230 V. Erillistä seisontailmoitusta vakuutusyhtiölle ei tämän lisäksi tarvitse tehdä, vaan tieto poistosta välittyy vakuutusyhtiölle automaattisesti. Jo maksettu vero huomioidaan verovelvollisen seuraavalla verolipulla. Lisäksi tulevat maksettavaksi sakot liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon käyttämisestä sekä korotettu vakuutusmaksu. B 2200 Automaattinen ilmastointi | Tehokas automaattinen kattoilmastointi. Säästöillä voi sitten vaikka lentää etelän maille lomailemaan. Poiston voi käydä tekemässä katsastusasemalla tai omassa vakuutusyhtiössä. Vakuutusyhtiöillä on erilaiset käytännöt vakuutusmaksujen hyvityksissä. | Elektronisesti ohjattu lämpötilansäätö helppokäyttöisellä kaukosäätimellä. Eli aina kun halutaan reissuun lähteä, käydään netissä hoitamassa rekisteröintimaksu; täytyy kuitenkin muistaa, että liikennekäyttöönoton edellytyksenä on voimassa oleva määräaikaiskatsastus. | Elektronisesti ohjattu lämpötilansäätö kaukosäätimellä. Vuoden mittaisen siirtymäajan verolipuilla on sekä vanhaa että uutta ympäristöperusteista perusveroa. Ajoneuvosta ei tarvitse maksaa ajoneuvoveroa eikä liikennevakuutusmaksua liikennekäytöstäpoiston ajalta. Harvakseltaan autoaan käyttävän kannattaa ajatella asia niin päin, että matkailuauto on lähtökohtaisesti poistettu liikenteestä, sillä ajoneuvoveroa ja liikennevakuutusmaksua maksetaan vain siitä lähtien, kun rekisteri-ilmoitus liikennekäyttöön ottamisesta on tehty. Missä tahansa liikutkin, Dometic tekee olosi kotoisen mukavaksi. Väärinkäytöksistä vähintään tonnin lisävero Jos liikenteestä tavataan liikennekäytöstä poistettu ajoneuvo, poliisi estää ajoneuvon käytön ottamalla kilvet ja rekisteröintitodistuksen haltuunsa. Ajoneuvovero maksuunpannaan 12 kuukauden verokaudelta etukäteen, minkä vuoksi 2.3.2010 28.2.2011 alkavilla verokausilla on kahdella tavalla määrättyä perusveroa. | Miellyttävän raikas, sopivan lämmin tai viileä, kuiva ja pölytön sisäilma. Jäähdytys & lämmitys Liikennekäytöstäpoistolla säästöä Mikäli et syystä tai toisesta käytä autoasi esimerkiksi talviaikaan, voit ilmoittaa sen tilapäisesti pois liikennekäytöstä. Ensimmäiset ympäristöperusteiset veroliput lähetetään maaliskuussa 2010. Simo Karppinen Trafista joka on vuoden alusta toimintansa aloittanut Liikenteen turvallisuusvirasto kertoo, että järjestelmä pyritään saamaan valmiiksi huhtitoukokuun vaihteessa. | Tasainen ilmanjako erikseen säädettävillä suulakkeilla. Molemmista toimenpiteistä veloitetaan kertamaksuna normaali rekisteröintimaksu, joka on nykyisellään kaksitoista euroa. Myöhemmin keväällä pitäisi liikennekäytöstäpoiston ja liikennekäyttöönoton onnistua myös netin välityksellä. Mukava olo matkalla... autot talveksi? koluokassa nelinkertaiseksi. Toiset vakuutusyhtiöt hyvittävä kaikki poistopäivät (mm. täpoiston paitsi vaivattomaksi myös edullisemmaksi. Ja näin maailma pelastuu.· | Jäähdytys 2500 W, lämmitys max. If). B 2600 Ilmastointi-lämpöpumppu kattoasennukseen | Automaattinen kattoilmastointi lämpöpumpulla Uutuus Poistolla selvää säästöä Matkailuautoille langetettu kohtuuton perusvero tulee aiheuttamaan sen, että matkailuautoja tullaan aktiivisesti poistamaan liikenteestä. Dometic on johtava valmistaja ja asiantuntija tuotejärjestelmissä, jotka tuovat kodin mukavuudet matkailuautoihin ja vaunuihin. | Hyvä jäähdytysteho myös suurempiin matkailu- ja erikoisajoneuvoihin. HB 2500 Ilmastointi-lämpöpumppu lattiatasoon | Yhdistetty jäähdytys- ja lämmitysjärjestelmä lämpöpumpulla. | Jäähdytys 2500 W, lämmitys max. Fennia, Pohjola, Turva), mutta jotkut yhtiöt hyvittävät ainoastaan sellaiset liikennekäytöstäpoistot, jotka kestävät yhtäjaksoisesti yli 30 vuorokautta (esim. Nettiasiointimahdollisuus tekee liikennekäytöshelmikuu 2/2010 | Verotuloja kertyy ennakoitua vähemmän Jos valtaosa matkailuauton käyttäjistä alkaa aktiivisesti harrastaa liikennekäytöstä poistoa, merkitsee se sitä, että tämä epäoikeudenmukaisen lain tuottama verokertymä jää matkailuautoilijoiden osalta huomattavasti pienemmäksi kuin verottaja lakia sorvatessaan uskoi. Netissä tehtävän rekisteröntimaksun määrää ei vielä ole lyöty lukkoon, mutta sen arvellaan jäävän puoleen siitä, mitä nykyinen rekisteröintimaksu on. Odotamme mielenkiinnolla. ...myös kesän kuumimpina hellepäivinä ja viileinä öinä. Lisävero on auton vuotuinen ajoneuvovero viisinkertaisena, kuitenkin aina vähintään 1 000 euroa. Liikennekäytöstäpoisto ja liikennekäyttöönotto ovat normaaleja rekisteröintitoimenpiteitä. | Elektronisesti ohjattu lämpötilansäätö kaukosäätimellä. Jäähdytys & lämmitys netissä poisto edullisemmin Liikennekäytöstäpoistoa tai liikennekäyttöönottoa ei voi tehdä puhelimitse. Lisäksi autosta on maksettava ajoneuvovero ja ajoneuvoveron lisävero. 3300 W (ulkolämpötilasta riippuen), käyttöjännite 230 V
Se kertoo ihmisten vaurastumisesta ja elämäntavan muuttumisesta. Mobilia pyrkii aktiivisesti lisäämään autoistumiseen ja tieliikenteeseen liittyvää historiatutkimusta. Vaatimukset järjestelmälle ovat kovat, koska sen pitää toimia luotettavasti ja nopeasti erilaisissa olosuhteissa. Materiaaleihin voi tutustua eMobiliassa Autotuojien dokumenttikokoelmissa osoitteessa http://www.vision.fi/mobilia/. Pobeda . Vastaus otsikon kysymykseen: Sodankylässä oli vuonna 1956 yhteensä 169 autoa. Järjestelmästä hyötyy erityisesti poliisi, jonka resursseja vapautuu muuhun liikennevalvontaan. Tilastot sisältävät noin 35 000 digitoitua sivua. www.charterpoint-mueritz.de 10 caravan | helmikuu 2/2010. Koko maassa autoja oli vuonna 1956 yhteensä 171 347. Kuorma-autosuosikki oli GAZ. Henkilöautoista yli kolmannes oli rekisteröity taksiksi. Tässä tehtävässä tärkeintä on internetin mahdollisuuksien täysimääräinen hyödyntäminen. Materiaali julkaistaan Autotuojat ry:n ja Mobilian yhteistyönä. Autohistorian tutkijoiden lisäksi tilastot ovat keskeistä materiaalia alue- ja kuntahistorioiden tutkijoille sekä taloustieteilijöille. Ensimmäisenä keskeisenä lähdemateriaalikokonaisuutena Mobilia on avannut e-palveluihinsa tilastot autojen ensirekisteröinneistä ja autokannan kehittymisestä vuodesta 1956 vuoteen 1999 saakka. Vastaavia tilastoja ei ole saatavissa muista arkistoista tai kirjastoista. Lauttaa liikuttaa tavallinen perämoottori. Merkittävä osa historiatutkimuksen edistämistä on aineistojen saatavuuden parantaminen. Niistä henkilöautoja oli 95. > Ajankohtaista Paljonko Sodankylässä oli autoja vuonna 1956? Mobilia avasi tilastot nettiin n Autoistuminen on yksi sodan jälkeisen Suomen keskeisimpiä yhteiskunnallisia ilmiöitä. paikkakuntakohtaiset tiedot autoistumisen kehityksestä sekä eri automerkkien ja -mallien vuosittaisista rekisteröintimääristä. Rekisterikilpiä tunnistavat älykamerat ovat olleet jo viime vuoden ajan koekäytössä Liikkuvan poliisin Etelä-Suomen yksiköissä ja saadut kokemukset ovat olleet rohkaisevia. Tätä vaunulauttaa voi vuokrata 5001 000 euron viikkohintaan, ajankohdasta riippuen. Lähde: Katsastuslehti A-katsastus Oy:n sidosryhmille 2/2009 Hobbylla seilaamaan n Saksalainen venevalmistaja Technus on rakentanut jämäkän ponttoonilautan, jonka päällä on hyvät tilat matkailuvaunulle. Järjestelmä on syntynyt Hallinnon tietotekniikkakeskuksen, Ajoneuvohallintokeskuksen ja poliisin yhteistyönä. Lisäksi opetusministeriö on ollut merkittävä rahoittaja hankkeessa. Materiaaleista löytyy mm. Katamaraanilautan päälle on istutettu Hobby Exellent Uff. Jo koekäytössä oleva järjestelmä toimii siten, että poliisiautoissa on tuulilasin läpi kuvaava pieni kamera, joka tunnistaa auton rekisterikilven automaattisesti pcohjelmiston avulla. Tietokoneessa on lista katsastamattomista ja varastetuista ajoneuvoista, joiden kilpitietoja ohjelmisto vertaa tunnistettujen ajoneuvojen tietoihin. Ammattikäytössä eli takseja, linjaautoja ja kuorma-autoja näistä oli reilu neljännes. Samalla siitä hyötyvät myös autoilijat ja jalankulkijat, joiden liikenneturvallisuus paranee. Teknologinen parannus on valtava, koska aiemmin poliisit naputtelivat auton kilven tiedot manuaalisesti ja vertasivat rekisterinumeroa printattuun paperilistaan. Tunnistuksen on onnistuttava myös nopeasti liikkuvasta autosta. Suosituin henkilöautomerkki oli Pobeda. Vaunu edessä ja takana on isot katetut terassit. Lautalla voi huristella Saksan toiseksi suurimmalla sisäjärvellä, Pohjois-Saksassa sijaitsevalla Müritzilla, josta on vesiyhteydet myös muihin Mecklenburgin järviseudun järviin. · Automaattinen kilpitunnistus tulossa poliisin avuksi n Poliisit tunnistavat lähitulevaisuudessa katsastamattomat ja varastetut ajoneuvot automaattisen rekisterikilven tunnistamiseen perustuvan järjestelmän avulla. Yhteiskunnallisesta merkittävyydestään huolimatta historiatieteilijät ovat tutkineet autoistumista ja sen vaikutuksia erittäin vähän
Joulukuusta 2008 lähtien EU:n kansalaiset ovat missä tahansa Euroopan unionin alueella saaneet yhteyden hätäkeskukseen soittamalla EU:n yhteiseen 112-hätänumeroon. Matkamessujen TNS Gallupilla viime syksynä teettämään tutkimukseen vastasi 1 110 henkilöä.· Hätänumero 112 käytössä koko EU:n alueella n Suomessa käytössä on vain yksi, viranomaisten yhteinen hätänumero, 112. Tietämys EU:n hätänumerosta vaihtelee suuresti maittain Italian 3 prosentista Tsekin tasavallan 58 prosenttiin. Tutkimuksen mukaan suomalaisista 47 prosenttia tietää, että hätänumeroon 112 soittamalla voi tehdä hätäilmoituksen koko EU:n alueella. Useimmissa unionin maissa käytetään kuitenkin edelleen myös muita hätänumeroita 112-numeron rinnalla. (02) 274 9880 · www.lansivankkurit.com 12 caravan | helmikuu 2/2010. · Tutustu varastoomme netissä, tervetuloa hyville kaupoille! Pansiontie 6, 20200 Turku · Puh. > Ajankohtaista Paikalliset erikoisuudet kiinnostavat n Suomalaiset pitävät matkakohteen valinnassa tärkeimpinä seuraavien kulttuurinäkökohtien houkuttelevuutta: ruokakulttuuri kohteessa (78%), paikallinen elämäntapa sekä tunnetut nähtävyydet ja käyntikohteet (77%) ja paikalliset erikoisuudet (79%). Paikalliset ihmiset ja heihin tutustuminen sekä kohteen arkkitehtuurin houkuttelevuus ovat tärkeitä useammalle kuin joka toiselle matkakohteen valitsijalle. EU-alueella 112 toimii myös hätänumerona, johon voi soittaa maksutta sekä kiinteästä puhelimesta että matkapuhelimesta. Kuitenkin vain 24 prosenttia eurooppalaisista tunnistaa 112:n numeroksi, johon voi soittaa hätäpuhelun kaikkialla EU:ssa. Euroopan komission teettämän kyselytutkimuksen mukaan 94 prosenttia EU:n kansalaisista pitää hyödyllisenä asiana, että EU:ssa on yksi yhteinen hätänumero
Nuorilla oli vähiten laitteita käytössä. Tekniikka ei aina lisää turvallisuutta. Suomalaisautoilijoiden tekniset laiteet selvitetty Navigaattori ohjaa jo joka kolmatta suomalaisautoilijaa turvallisuutta merkittävästi paranSuomalaisten autoissa on paltavaksi todettu ESC-ajonvakautusjon telemaattisia ja teknisiä laitjärjestelmä on joka kolmannessa teita. Kyselyyn vastasi 1010 autoilevaa suomalaista. Sen sijaan pimeän ajon tuella ja vakionopeuden säädöllä todettiin turvallisuutta heikentävä vaikutus. Toisaalta myös heidän käyttämänsä autot olivat keskimäärästä vanhempia. Tieto tukee kuljettajaa Suomessa liikennettä on pyritty kehittämään sellaiseksi, etteivät inhimilliset virheet johtaisi kuoleC M Y CM MY CY CMY K mantapauksiin ja vakaviin onnettomuuksiin. vavyömuistutin etupenkille. viihtyvyyttä enemmän Liikenneturva selvitti uudessa Kuljettajien mielestä hyödyllisiä tutkimuksessa telemaattisten laitlaitteita olivat ABS-jarrut, turvateiden yleisyyttä ja käyttöä. Erl CARAV.LEHTIHelmik-10 2.2.2010 08:15 Page 1 Sitä pidettiin tur- n vallisuuden kannalta hyödyllisempänä kuin matkapuhelinta. la hyödyntämisellä voidaan lisätä Auton lisävarusteiden hankintieliikenteen turvallisuutta ja sujuvuutta sekä hallita häiriötilanteita. Kyselytutkimuksen aineiston keräsi TNS Gallup. Silti 40 % navigaattorin omistajista kertoi säätävänsä muun muassa osoitetietoja ajon aikana. Telematiikan tehokkaalmille tuottivat vastaajille päänvaivaa. Naiset tosin vastasivat useammin, etteivät osaa sanoa, löytyykö kyseistä teknistä laitetta autosta. Liikenneturvan uuden tutkiajoneuvossa. sesti EBA-hätäjarrutehostin ja ISOHaitallisimmiksi taas koetaan känFIX-kiinnitysmekanismi turvaistuinykkä, handsfree laitteineen sekä radio. Miesten autoista löytyi enemmän tekniikkaa kuin naisten autoista. Vähintään joka toisesta handsfree-laitteineen sekä jossain autosta löytyvät ABS -jarrut ja turmäärin myös radio. taan vaikuttaa vastaajien mielestä eniten hinta ja ajomukavuus. Joka kolmannessa ajoneuvossa Aikaisemmissa tutkimuksissa on navigaattori. tutkimuksen mukaan auton turvatyyny (airbag) on kolmessa neljäsHaitallisiksi taas koettiin kännykkä tä autosta. ¨ Ajoneuvokannan uudistuessa telemaattiset ja tekniset laitteet ajoTurvallisuutta arvostettiin neuvoissa yleistyvät. Laitteiden tuomat turvallisuushyödyt katoavat, jos kuljettajat muuttavat käyttäytymistään esimerkiksi ajamalla kovempaa tai huonommalla kelillä. Omaa ajotaitoaan korostavilla kuljettajilla oli enemmän teknisiä laitteita. Myös kuljettajan käsitys omista ajotaidoista näkyi hänen ilmoittamiensa turvalaitteiden määrässä. muksen mukaan kuljettajat pitävät Kyselyyn vastanneet kuljettajat laitteista turvallisuudelle hyödyllieivät aina tienneet, mitä laitteita simpinä ABS-jarruja, turvavöitä ja heidän ajoneuvossaan on. Erityiajonvakaudenjärjestelmää ESC:tä. · helmikuu 2/2010 | Composite caravan 13. Aikaisemmassa telemaattisten laitteiden turvallisuutta selvittäneessä tutkimuksessa kävi ilmi, että eniten kuolonkolareita ja vakavia loukkaantumisia vähennettäisiin ajovakauden hallintajärjestelmillä ja kaistalla pysymisen tukijärjestelmällä. Kyselyvyöt ja ajonvakaudensäätimet
Hintaan ... Tämäkin matka toteutetaan Caravan-lehden ja Karavaanarin Matkapaikan yhteisenä lukijamatkana. Hintaan sisältyvät Blue1:n ja Thai Airwaysin lennot ja lentokenttäverot; Air New Zealandin lennot eteläsaarelta pohjoissaarelle; laivaliput pohjoissaarelta eteläsaarelle; matkailuauton vuokraus ja käyttöopastus; auton verot ja vakuutukset; yhdensuuntaisen varauksen lisä; autoon tasokkaat keittiövälineet sekä henkilökohtaiset varustepakkaukset (mm. Kun saari on tutkittu, matkailuautot suuntaavat Cookinsalmen yli eteläsaarelle, jossa vastassa ovat lumipeitteiset vuorijonot ja satumaisen kauniit laaksot ja vuonot. Lukijamatkojen vastuullinen matkanjärjestäjä on Karavaanarin Matkapaikka. n Uuteen-Seelantiin matkataan 19.9.15.10.2010. Tällä ainutlaatuisella matkalla voit nähdä kaksi saarta samalla matkalla. Amerikan matkallekin paikkoja on vain rajoitettu määrä, joten toimi nopeasti! Karavaanarin matkapaikka/Nordic Ferry Center Oy, Itämerenkatu 21, FI-00180 Helsinki, P. Paikkoja vain rajoitettu määrä, joten toimi nopeasti! San Francisco ja länsirannikon ympäristö Toinen syksyn lukijamatkoista suuntautuu San Franciscoon ja USA:n länsirannikolle. Arizona tarjoaa paljon erilaisia luonnonihmeitä, joista tunnetuin on varmasti mahtava Grand Canyon. Ja matkailuautolla pääsee yöpymään luonnon helmassa. Seudulla on paljon mielenkiintoista nähtävää. Matkalla mukana paljon Amerikkaa matkailuautolla kiertäneet Peter ja Anneli Geitel. Alustava hinta-arvio on 3 650 e/ henkilö, kun autossa on 2 aikuista. Tyynenmeren lounaisosassa, varsin eristyksissä muista maista sijaitseva Uusi-Seelanti on loistava matkailuautolomailukohde. Nevadassa ei voi olla käymättä Mojaven aavikolle rakennetussa välkehtivässä keinomaailmassa Las Vegasissa. Kannattaa myös vierailla Coloradon yhdessä tunnetuimmista kohteista, Rocky Mountain National Parkissa Hinta-arvio: 2 550 e/henkilö, kun autossa 2 aikuista; 2 170 e/henkilö, kun autossa 3 aikuista; 1 950 e/henkilö, kun autossa 4 aikuista. Hinnat sitoumuksetta kunnes kaikki varaukset ovat vahvistettuja. Länsirannikon upeisiin nähtävyyksiin tutustutaan omaan tahtiin, ajopelinä komea amerikkalaismallinen matkailuauto. (09) 2510 2079 , tia.pajala@ferrycenter.fi www.ferrycenter.fi. 14 caravan | helmikuu 2/2010. tai USA:n länsirannikolle. sisältyvät Lufthansan lennot ja lentokenttäverot; autonvuokraus ja opastus sen käyttöön; auton verot ja vakuutukset; autoon keittiövälineet sekä henkilökohtaiset varustepakkaukset (lakanat, tyynyt jne.); rajoittamattomat ajomailit; rajoittamaton generaattorin käyttö; hotelliyöpymiset aamiaisella, mennessä San Franciscossa; leirintäaluepaikka mennessä ja paluussa San Franciscossa; ryhmille pakollinen laukunkantopalkkio San Franciscossa; tarvittavat kuljetukset. Hinnat sitoumuksetta kunnes kaikki varaukset ovat vahvistettuja. Lukijamatkat vievät merten taa Lukijamatkalaisena pääset Uuteen-Seelantiin... Ensi syksynä on Caravan-lehden lukijoille tarjolla kaksi ainutlaatuista matkaa, kohteina Uusi-Seelanti ja Amerikan länsirannikko. Auto on iso, mutta Amerikan teillä ja parkkipaikoilla on tilaa. Jos ei Alaskaa oteta mukaan, niin Kaliforniassa sijaitsevat sekä mantereen korkein kohta Mount Whitney 4 419 m että matalin kohta 86 m merenpinnan alapuolella oleva Bad Water Death Valleyssa. Esimerkiksi San Franciscosta Los Angelesiin vievällä unelmavaltatiellä ajetaan huimaavissa maisemissa, tien kurvaillessa juuri sopivasti jyrkänteen tuntumassa, Tyynenmeren näkyessä reunan alapuolella. Maan tärkein nähtävyys on monipuolinen luonto. Ja tavallinen henkilöautokortti riittää. Matkan ajankohta on 9.9.8.10.2010. liinavaatteet); rajoittamattomat ajokilometrit; hotelliyöpymiset aamiaisella mennessä ja paluussa Aucklandissa; toisen yön leirintäaluepaikka; tarvittavat kuljetukset. Subtrooppiselta pohjoissaarelta löytyy hienoja hiekkarantoja, tulivuorimaisemia, kuumia järviä ja geysirejä. Matkalla mukana Uuden-Seelannin tuntija Olli Lamppu
Tervetuloa kaupoille! Luotettavaa kauppaa 35 vuotta! Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä P. + 5,9 snt/min lankaverkosta tai 16,9 snt/min matkapuhelinverkosta helmikuu 2/2010 | caravan 15. 0400 407 066 Palvelemme Ma-Pe klo 9-17, La klo 10-15 tai sopimuksen mukaan ITÄMEREN KIERTUE lle Itämeren ympäristö tarjoaa matkaaja akaupunkeja, upeita historiallisia Hans rauimarantoja, kyliä ja kaupunkeja sekä sia kauemmaskin. kiertueesi ja tee ennenkokematon matk es.com Lue lisää: www.finnlin KOE ENNENKOKEMATON SF-Caravan jäsenetu: 50 % ajoneuvon hinnasta reiteillä Helsinki-Travemünde ja Helsinki-Gdynia-Rostock. I TÄ M E RTA E D E M M Ä S Lisätietoa www.finnlines.com Varaa matkasi puh. Suunnittele oma koiman reittejä ja laivo a. jattomasti mahdollisuuk valiFinnlines tarjoaa käyttöösi kattavan ja. 010 343 4500* tai 010 343 4600* *8,21 snt/puh. Meillä yli 40 kpl ajoneuvoja lämpöisissä sisätilossa ja ulkona lisää..
Vas.: Messujen uutuuksia oli Dethleffsin Globe4 T 6401-4 . Alla: SF-Caravan ry:n osasto palveli messukävijöitä monin tavoin. etuosassa oli väljyyttä vaikka tanssit pitäisi. Matkailuajoneuvojen liikenneturvallisuuskysymyksiin vastaamassa Lauri nieminen, Pauli Heino, jiri Kattelus, olof Bussman ja Paavo Rousku. Pituutta autolla on hieman yli 7 metriä, alusta on Ducato. helmikuu 2/2010 | caravan 17. Tässä Katariina jurvanen esittelee Caravan-lehden sähköisen Leirintäoppaan hienouksia. ensisilmäyksellä Solifer Finlandia 600 T vaikutti oudolta, koska oikean kyljen takaosassa ei ollut ensimmäistäkään ikkunaa. Kansainvälisen leirintamatkailujärjestön FICC:n hallituksen jäsen eero ollila liikkui messuilla yhdessä Kroatian campingjärjestön puheenjohtajan Branko Maroltin kanssa. Alla: janne Kataja juonsi ohjelmalavan asiantuntijapaneelit. Pitkittäisellä parivuoteella, nostovuoteella, puolidinetellä ja lyhyellä seinänvieruspenkillä varustettu auto tarjoaa nukkumapaikat neljälle. ensi kesän FICC-rally järjestetään Kroatian Umagissa Istrian niemimaalla
Virolaiset ovat myös vieraanvaraisia ja ystävällisiä. Vesanto itse kertoi hiljattain tekemästään Australian matkasta ja Baltian leiriytymismahdollisuuksista. jollaista käytettiin 1400-luvulla. SF -Caravanin matkailuasiamies Harri Vesanto isännöi matkailufoorumia, jonka luennoilta karavaanarit saivat tietoa matkailusta Australiassa, USA:ssa, Kroatiassa ja Baltiassa. Tasoltaan alueet ovat kuitenkin vaatimattomia 12 tähden luokkaa. -Virossa myös yleisesti teititellään ja puhutaan hiljaa. 0400 214 400 myynti@jyvascaravan.fi www.jyvascaravan.fi helmikuu 2/2010 | caravan Carthago Reisemobilbau GmbH www.carthago.com. Vain moukka mölyää. Kohteliaisuus on valttia ja "kehuva" asenne auttaa lähestymisessä. Maassa voi kokea hiljaisuuden ja puhtaan luonnon, hyvää ruokaa saa kohtuuhintaan ja kahvilakulttuuri on voimissaan. Viro on monipuolinen ja erilainen maa, jossa on toimiva infrastruktuuri. Baltian läpiajoa voi nykypäivän karavaanarille Vesannon mukaan suositella, koska leirintäalueita niin Latviassa, Liettuassa kuin Puolassakin on jo muutama sata ja niistä löytyvät niin sähköt, vessat kuin vedetkin. Ilon aiheita Virossa on paljon. kameralle E-Line GENERATION 2010 - Uusi design - Uusi takatalliin keskitetty tekniikka - Uusi erilliskylpyhuone - LED-ajovalot - Yö-turvavalaistus ja paniikivalaitus - Uudet Maxi t alk. · Chic E-Line ja C-Line vakiona: - 10 vuoden tiiviystakuu - Ohjaamon ilmastointi ja - Testivoittajan runkolujuus ja - Monipuoliset lisävarustevalmiudet - Asunto-osan ovissa turvalukitus vakionopeuden säädin - Testivoittajan ajovakaus ja erinomainen käsiteltävyys koriturvallisuus mm. säilytystilaratkaisut Integroidu C-Line integroidut ja puoli-integroidut - 3,5t-ajokorttiluokan Premium-mallit - Uudet nerokkaat pohjaratkaisut - Viides matkustajapaikka vakiona - Uusi erilliskylpyhuone - Uudet ohjaamon istuimet - Uusittu keittiö idut alk. Puoli-int 82.200,- 70.900,- egro Tervetuloa tutustumaan! Caravan Center Wiikinki Oy Koskelontie 21, 02920 Espoo Puh. Niin ikään foorumissa kerrottiin kansainvälisistä karavaanaritapahtumista ja matkailuauton vuokrauksesta ulkomailla. Aron mukaan virolaiset arvostavat, jos osaa parikin sanaa viroa. Puolassa sähköä tarvitsevan on kuitenkin otettava huomioon, että siellä käytössä oleva sukopistoke on toisenlainen kuin esimerkiksi Suomessa. Matkailufoorumi veti taas väkeä 10 vuoden t i i v i y sta ku u Carthago on turvallinen omistaa ja käyttää. (09) 8494 850 info@caravancenter.fi www.caravancenter.fi Jyväs-Caravan Oy Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä Puh. Leiriytymispaikkoja Baltiassa on niin kaupunkien liepeillä kuin kauempana maaseudulla ja parhaiten niistä saa tietoa internetistä. Tiestö on kohtalaisessa, jopa hyvässä kunnossa, varsinkin Via Baltica. steen akiovaru kniikka v Paras te a! lot LED-ajova sa as parantam ä näkyvyytt y lämmitett Eristetty ja oispohja, täyskaks korkeana jopa 61 cm tus Sisävalaismin, himmenti laistus yö-turvava Virolla on monet kasvot Muun muassa Tartossa johtavana oppaana toimiva Elina Aro veti salin täyteen kuulijoita lauantaina illansuussa lähellä messujen sulkemisaikaa. Vanhaan ja komeaan tartolaisemännän pukuun sonnustautunut luennoitsija kertoi, että Viron parasta antia ovat kartanot, luontokohteet, vanhat kaupunginosat, tapahtumat ja museot. Elina Aro antoi käytännön neuvoja, eli että kraanavesi on juotavaa, ruokahygienia on kunnossa, kaupat ovat useimmiten auki, tippiä ei tarvitse antaa ja että kylään viedään aina tuliaisia. Elina Aro antoi vinkkejä myös kommunikointiin virolaisten kanssa. Miksi tyytyisit vähempään? KATARIINA JURVANEN CARTHAG O VUOTTA Harri Vesanto isännöi elina Aro on pukeutunut tarttolaisen foorumia ja kertoi hansakauppiaan emännän pukuun, matkastaan Australiassa
Tavaroiden kuljetusta helpottaa etuvuoteitten alle avautuva luukku. PeKKA HeInonen jA PAULA SALMI Tammikuiset matka- ja caravan-messut kokosivat yhteensä 81 537 kävijää Helsingin Messukeskukseen. Väkeä messut vetivät kuitenkin viime vuotta enemmän. 12 000 kävijää). Myös lapsiperheet näyttivät löytäneen matkailuajoneuvot. Teksti ja kuvat Bürstner elegance on näyttävän näköinen matkailuauto. Trumaticin kaasulla ja sähköllä toimiva lämmitin sekä lattialämmitys pitävät huolen lämpimyydestä talvipakkasillakin. Tämä tarkoittaa laskennallisesti noin 14 000 kävijää, mikä on reilusti enemmän kuin viime vuonna (n. Pituutta autolla on liki yhdeksän metriä, joten tilaa riittää. Auto on rakennettu Fiat Ducaton alustalle. TNS Gallupin tekemän kävijätutkimuksen mukaan 19 prosenttia kaikista yleisöajan kävijöistä tuli ensisijaisesti tutustumaan caravan-messuihin. Monet ensisijaisesti matkamessuille tulleet kävivät tutustumassa myös caravan-messuihin ja niiden ohjelmatarjontaan. Hobbyn viimeistelty sisustus ja upea keittiö kelpaavat varmasti vaativallekin vaunuilijalle. Salongissa pöydän ääressä on tilaa jopa 8 hengelle. Ehkäpä moni sai messuilta kipinän karavaanimatkailuun ja harkitsee nyt oman kulkuneuvon hankintaa tai vuokraamista. Pariskunnan vaunuksi sopiva Hobbyn 440 SFr excellent on pienehkö, mutta kaiken tarpeellisen sisällään pitävä vaunu. Suuri jääkaappi ja pakastin tuovat helpotusta ruokahuoltoon. Seuraavat caravan-messut pidetään 20.23.1.2011· 20 caravan | helmikuu 2/2010. Messut ja näyttelyt Makupaloja menijöille caravan-osastoilla Matkailijat kiinnostuivat Matka-messujen yhteydessä tammikuussa Helsingissä pidetyt caravan-messut olivat tarjonnaltaan aikaisempaa vaatimattomammat
Auto on valmistettu Hymerin tehtailla, mutta on Touring Carsille räätälöity. Wingamin pieni lujitemuovinen Rockie 3,5 -vaunu on potentiaalinen Poksin kilpailija, tosin melkoisesti kalliimpi. etupenkit kääntyvät ja ruokapöytä voidaan vetää ulos seinästä leikkuulaudan tapaan. Kuvassa Lobbyn suunnittelija kauppias Martti Aula. Pohjoismaiden suurimman matkailuautovuokraajan Touring Carsin kalustoa oli nähtävillä runsaasti. Lobby voidaan teipata kunkin vaunumallin kanssa ulkonäöltään yhteensopivaksi. ovet ja ikkunat ovat aivan samoja kuin mitä vaunuissa käytetään. Puhallin- tai säteilylämmitimellä varustetun Lobbyn hinta on noin 10 00 euroa. Vaunun seinän ja etuteltan liittymäkohdassa on tiivis ja joustava neopreeniputkieriste. onhan näitä kiinteitä etutelttoja ennenkin alueilla nähty, mutta ei näin hyvin vaunuihin sopivia. Pituutta tällä retkeilyautolla on vain 5,5 metriä. Mittaa Rockiella on 3,6 metriä ja leveyttä 2,2 metriä. Kylmällä pannulla ei kokin mukaan saa tehdä yhtään mitään. Vaunu on uusi tulokas Suomen markkinoilla ja käy pienenkin vetoauton perään, koska se painaa vain 750 kg. Lassi Ampujan firmalla on kesäksi vuokralla kaikkiaan 34 matkailuautoa ja kaksi vanhaa yhdistelmää. Kun pannu on kuuma, kuten kuvassa, siitä nousee harmaa savukiehkura. Matkailuajoneuvojen tapaan sandwich-rakenteisista elementeistä koottu lattialla varustettu etuteltta, valmistajan mukaan Caravan Lobby, antaa talven kausipaikkalaiselle runsaasti lämmintä lisätilaa. Karavaanarikokin taitavissa käsissä syntyi muun muassa aurinkoinen katkarapuleipä, jonka herkullinen tuoksu herutti veden kielelle. Karavaanarikokki Heimo Karne laittoi ohjelma-aukiolla nopeasti valmistuvaa retkiruokaa. Ruuanlaiton ohessa Heimo Karne antoi hyviä neuvoja, esimerkiksi sen, että paistinpannun pitää olla kunnolla kuuma. Rovaniemellä ja Keminmaalla toimiva Aula-Caravan on tuonut markkinoille uuden tuotteen. Vaunu sopii esimerkiksi nuoren parin ensivaunuksi tai retkien tukikohdaksi. Yhdistelmä löytyi autoja ja matkailuajoneuvoja vuokraavan Laiska-Lassin osastolta ja on vuokrattu mainostoimistolle koko kesäksi. Perusmallissa on viisi neliömetriä lattiapinta-alaa, tilauksesta voidaan valmistaa isompiakin. Tässä kaikkein pienin vuokra-auto. Aarne Lappalaisen entisöimä ruotsalaisvalmisteinen SMV-vaunu on vuodelta 1963 ja sen vetoauto Volvo 544 vuodelta 1964. Tosin Ampujan mukaan sesonki on viime aikoina jonkin verran pidentynyt. helmikuu 2/2010 | caravan 21. Asiakkaat ovat suurimmaksi osaksi suomalaisia ja aktiivisinta vuokrausaikaa ovat kesäkuukaudet
Mutta olemme keksinnöillämme luoneet uuden maailman: integroidut matkailuautot. Matkailuautokäsitteen luojalta: HYMER HYMER-innovaatiot: integroidut matkailuautot tiiviystakuu alaslaskettava ylävuode kampikattoluukku PUAL-valmistusmenetelmä läpilastattava kaksoispohja matkailuautojen törmäystestit korkeatasoiset kalusterakenteet liitosteknologia liimaamalla 22 mallia 3,5 tonnin painoluokassa henkilöautomainen ulkonäkö Saksan standardeissa synonyymi matkailuautolle ajovalokomponentit kaarrevalolla 12 V lattialämmitys Truman kautta (termomonitoimipohja) Henkilökohtaisesti olemme valloittaneet kuun 23 kertaa sillä, että olette yhtäjaksoisesti valinneet meidät vuoden matkailuautoksi. Kiitos tästä! Hymer-jälleenmyyjät: Turun Länsi-Vankkurit, Turku 02 274 9880 Hymer Center, Espoo 010 617 8900 PepeUU, Kotka 05 260 8200 Cartrade, Nokia 03 341 5444 ESS Autotalo, Seinäjoki 010 764 9000 Caravan Larvanto, Kuopio 017 580 0645 OK Caravan, Pietarsaari 040 769 3016 Oulun Lomavaunu, Oulu 08 563 1200 Caravankeskus Reatalo, Rovaniemi 0400 696 055 www.hymer.com/fi. Emme olleet ensimmäisenä kuussa
Koeajossa Cabby 700+LT Ruotsalainen Cabby onnistui viime vuonna ainoana rekisteröintitilastojen kärkiviisikosta lisäämään rekisteröintimääräänsä. Herkkäuninen testiraadin jäsen jakoikin Cabbyn vuoteil- 24 caravan | helmikuu 2/2010. Sänkyjen pääpuolta voi kohottaa, jolloin lueskelu on mukavaa. Sisäpituudeltaan 630-senttinen "700" on perävessallisista LT-versioista pienin. Telkkarin töllöttäjille Cabby onkin unelmavaunu, harvoin asiat ovat näin hyvin sekä monipuolisesti ratkaistuja. Toisen kulman suihkukoppi on peräti 75x78 senttiä suuri, pesuallas on keskellä ja vessanpytty on toisessa kulmassa. Tarpeen vaatiessa saa sohvasta vuoteen kahdelle aikuiselle tai kolmelle lapselle. Alden pannu on sijoitettu kaapin alaosaan, ja tuuletusritilän ansiosta se kuivaa kosteat ulkovaatteet. Erillisvuoteiden kanssa ratkaisu on toimiva kulkua helpottavan keskikäytävän ansiosta, ja tilaa on reilusti. Myös veto-ominaisuudet ovat erinomaiset vaikeissakin olosuhteissa kiitos vakiovarusteisen ajonvakautuksen. Se ei silti ole missään nimessä ahdas, vaan sopusuhtaisen tilava. Patjat ovat mukavia ja istuintyynyt tarpeeksi pitkiä syvyyssuunnassa isoillekin ihmisille. Peräti 34 % supistuneilla markkinoilla vitossijaa pitävässä Cabbyssa on siis jotain, joka takaa suosion vaikeinakin aikoina. Hyvin suunn Teksti ja kuvat jUHAnI HALMeenMÄKI P ohjaratkaisu näyttää ensin tavanomaiselta pariskuntavaunulta: edessä U-sohvaryhmä, keskikeittiö ja perässä erillisvuoteet. Kahdeksan senttiä paksut viskoelastiset patjat ovat erinomaiset nukkua, ja petauspatja on nyt integroitu eli luistavaa erillistä patjaa ei ole. Toinen television paikka antenni- ja sähköpistorasioineen on keittiötason makuuhuoneen puoleisessa päässä, josta katselu onnistuu niin vuoteesta kuin sohvaltakin. Kulmat on pyöristetty, ja myös löhöily onnistuu. Sisälle astuessa paljastuu kuitenkin erikoisuus eli takapäässä oleva vaunun levyinen vessa. Täysi 252 sentin leveys tekee myös oman vaikutuksensa väljyyteen. Hillityn tyylikäs Cabby sopii suomalaiseen kunnon talveen. Kuvasta poiketen vakiovarusteiset kesärenkaat ovat alumiinivanteilla. Hyvät ja harkitut tilat Etusohva on viidelle tilava, ja seitsemänkin mahtuu sen ää- reen iltaa istumaan. Varustukseen kuuluvat myös viinipulloteline sekä liesituuletin, ja vetolaatikot sulkeutuvat pehmeästi. Kaappi-, hylly- ja laatikkotilaa on monipuolisesti, ja yhdessä vetolaatikoista on kaksi roskisämpäriä, joista jo pienempikin riittäisi pariskunnan tarpeisiin. Erillisvuoteet ovat 193 senttiä pitkiä ja 83 leveitä, joten tila on riittävä. Keskikeittiön työpöytä on ruhtinaalliset 180 senttiä leveä, joten lasku- sekä työskentelytilaa jää reilusti kolmiliekkisen Cramer-Dometicin lieden ja pesualtaan ympärille. Jääkaapin vieressä oleva valaistu pystyvaatekaappi on 64 leveänä kohtuullisen suuri. Pöytä on suuri ja tukeva, eikä sen viereen ole hankala asettua kiitos pyöreiksi viistettyjen kulmien. Keittiötä vastapäätä on suuri 122-litrainen Dometicin jääkaappi, jonka päällä on televisiotaso
Eräs mukava yksityiskohta on ulkovalaistus: tavanomaisen telttavalon lisäksi vaunusta saa seisontavalot päälle. Eräs vuoden 2010 muutoksista olikin valojärjestelmän pikkuviilaus, vaikka Cabbyn valaistus oli jo ennestäänkin hyvä. Näin esimerkiksi mahdollisten mikrouunin, ilmastoinnin tai sähkölämmityksen yhtäaikainen käyttö ei turhaan polta sulakkeita. ongelmatonta talvikäyttöä Alden veskikeskuslämmitys lämmittää myös lattian ja on tasaisen mukava. Tukeva pöytä on sekin kooltaan iso, ja vuoteesta saa pedattua sängyn kahdelle aikuiselle kyläilijälle. Koeajossa iteltu talvivaunu Kulmiin sijoitetut tukijalat on kiinnitetty alustapalkkeihin, joten rakenne on sekä tukeva että helppokäyttöinen. Cabbyssa Alden vakiovarusteluun kuuluu myös ampeerivahti, johon voidaan säätää maksimivirtamäärä joka saadaan käyttää. Oikean sängyn alla olevaan tilaan pääsee myös ulkokautta. Tavallisten yläkaappien ja sänkyjen sekä sohvien aluskaappien lisäksi varusteluun kuuluvat suksiluukku ja lämmitetty kenkäkaappi. Käytännöllisiä yksityiskohtia Cabbylle tyypilliseen tapaan yksityiskohdat ovat kunnossa. Säilytystilaa on riittävästi isommallekin asujamäärälle tai erikoispitkälle lomamatkalle. Kolmen himmentimen ansiosta tehoakin voi säätää koko helmikuu 2/2010 | vaunun sisällä tunnelmahämärästä kirkkaaseen. Etuteltan puolella ovat sähköjen sekä antennin liitännät ulkokäyttöä varten. etupään U-sohvaryhmä on suuri ja istumamukavuus hyvä. Ulkooven lippa toimii räystäänä ja ulkovalo valaisee sekä etuteltan että oven edustan. Ulkooven vieressä on kenkäkaappi. le täydet pisteet. Ulko-oven vetokahva on tuke- va, kaasupullokotelo on hyvin valaistu, sen kansi eräs markkinoiden parhaista ja veivinkohdat erinomaisesti sijoitettu. Cabbyn valaistus on runsas ja keskelle vaunua sijoitettu isohko kattoikkuna tuo luonnonvaloa oikeaan kohtaan. Lisäksi niiden sijoittelu on onnistunut, jatkojohtoja ei tosiaan tarvita! Sama koskee vaunun valaistusta. Kattovalojen lisäksi on tietysti tarvittavat kohdevalot sekä valoramppeja. 3010 Alden ohjauspaneeli on uudistunut 2010 mallivuodelle, ja uusi paneeli on kosketusnäyttöisenä entistä helppokäyttöisempi. Ne tärkeät pikkuasiat kuten pikkutavarahyllyt, isommat hyllyt kirjoille ja pistorasia ovat luonnollisesti kunnossa. Cabbyssa on Alden ohjauspaneelin lisäksi toinen näytöllinen paneeli, josta säädellään vaunun omia toimintoja kuten esimerkiksi tunturikytkintä ja jo mainittuja seisontavaloja sekä nähdään muun muassa vesisäiliöiden tila. Koeajoviikonloppuna pakkaslukemat caravan 25. Pistorasioita vaunusta löytyykin peräti kymmenen kappaletta: erinomainen määrä, josta muutkin valmistajat saisivat ottaa oppia
Vessassa on pieni kattoikkuna auttamaan kostean tilan tuuletuksessa. Cabby 700 + LT Kokonaispituus Koripituus Sisäpituus Kokonaisleveys Sisäleveys Sisäkorkeus omamassa Kokonaismassa Lämmitys Lattialämpö jääkaappi WC Vesisäiliöt Vuoteet Alusta ja kitkavetopää Takuu Hinta koeajovarustein Koeajovaunu ja maahantuonti 841 cm 700 cm 630 cm 252 cm 234 cm 195 cm 1 560 kg 1 800 kg Alde Compact 3010 vesikeskus 3 kW:n sähköpatruunalla Vesikiertoinen kolmepiirinen Dometic 122 l Thetford Raikasvesi 45 l harmaa 45 l (sisällä) Erillisvuoteet 193x83 cm ja sohvasta 227x160 cm AL-KO ATC-ajonvakautuksella ja AKS 2 vuotta täysi ja 5 vuotta tiiviys 41 500 euroa Hyvinkää Caravan www .hyvinkaacaravan .net ja www .cabby .fi Hyvä alusta Ajossa noin 1 600-kiloinen vaunu tuli järeän vetoauton perässä lähes kuin tyhjää. Työtason vasemmassa päässä on vaunun toiset pistorasiat televisiolle, joten katselu onnistuu vuoteestakin. Ulko-oven vieressä olevan jääkaapin päällä on olohuoneen televisiopaikka. Yksityiskohdat kuten viinipulloteline ja pikkutavarahyllyt, kunnollinen sekä monipuolinen valaistus ja liesituuletin ovat nekin mallikkaasti ratkaisuja. Kaikki vaunun kuusi ikkunaa ovat avattavia ja kasettiverhoilla. Koeajossa Keittiön roskikset ovat yhdessä pehmeästi sulkeutuvista vetolaatikoista: jo pienempikin riittää pariskunnalle viikonlopuksi. Leikkuulautaakaan ei ole unohdettu. Harmaa Saga-verhoilu on ajaton ja kulutusta kestävän tuntuista. Keittiö jossa on tarpeeksi työtilaa. jääkaappi on vaunun kokoon sopusuhtaisen tilava ja nostettu sopivalle korkeudelle ylös lattiatasosta (oik.). olivat viidestä kymmeneen astetta, mutta pannu kävi silti vielä harvakseltaan, mitä ei kuitenkaan huomannut kuin vaimeasta äänestä. Kevyemmän vetoauton kanssa Al-Ko:n Delta-akselisto, kitkavetopää ja ATC-ajonvakautus varmistavat vakaat veto-ominaisuudet. Kengistä vedeksi sulava lumi kuivui hetkessä matolta: Cabbyn kolmepiirinen lattialämmitys toimii hyvin, mutta ei häiritse patterilämpöä. Vesisäiliöiden tyhjennys on kohtuullisen helppoa pikahanojen ansiosta. Lattialämmityksen hanaa lämmittävän lisäkierron ansiosta hana tosiaan toimi. Aisapaino oli näppituntumalta sekin kunnossa miehen jaksaessa nostaa vetoaisan koukkuun. Ik- kunat olivat aamullakin täysin huurteettomat, vaikka kasettiverhot olivat kiinni. Pienenä kauneusvirheenä voi pitää si- 26 caravan | helmikuu 2/2010. Lämpö ja jääkaappi pysyivät päällä ajon aikanakin. Umpisoluisen polyuretaanivaahdon käyttäminen eristeenä vaikuttaa onnistuneelta ratkaisulta. Raikas- vesisäiliö on 45-litraisena suuri ja sisälle sijoitetun harmaavesisäiliön tyhjennyshana on lämmitetty. Harmaa Sagaverhoilu on ajaton ja sopivan neutraali suomalaiseen makuun, ja lattian parkettijäljitelmä arvokkaan oloista. Mitään ongelmia ei ollut vesien kanssa pakkasillakaan, vaikka harmaavesisäiliö tyhjennettiin vasta jäädyttävän ajon jälkeen. Myös polttoaineen kulutuksen lisääntyminen oli pieni, mikä kertoo pienestä ilmanvastuksesta myös käytännössä. Isohko kattoikkuna on keittiön ja sohvaryhmän päädyssä antaen valoa parhaaseen mahdolliseen paikkaan
näin sulakkeet ja naapurisopu säilyvät ehjinä. Paikoissa on ohjainputki kohdistusapuna (oik.). tä, että vuoteiden nostaminen tehdään räikällisten liukukiskojen eikä helppokäyttöisempien kaasujousien avulla. Ylemmässä hälytysten näyttö: pelkkää Cabbyn paneelissa näkyy viivaa eli kaikki kunnossa perustila, eli kellonaika ja (yläkuva). Kuvan ensimmäinen välilehti on lämpötilan säädölle, pelkän veden lämmitykselle, sähköpatruunan tehosäädölle sekä kaasun käytölle. Hillitty Cabby onkin huoliteltu kokonaisuus, joka on valmistettu kokeneemmalle karavaanarille, joille ympärivuotisen vaivattoman asumisen vaatimukset ovat jo käyneet selviksi. Käynti peräpään kylpyhuoneeseen on kuvassa raollaan olevan liukuoven kautta, mutta leveän vaunun käytävä ei ole ahdas. Vasemman pään suihkuhuone on todellakin riittävän suuri suihkun ottamiseen ja kunnolla eristetty. lumisessa talvisäässä, lämpötila -3 -10 °C . Päätylevyjen taakse on sijoitettu tunnelmavalorampit. Koeajossa Kylpyhuoneen oikeassa päässä on wcistuin, jonka ympärillä on riittävästi tilaa ja kattoluukku. Sängyn päädyissä on pikkutavarahyllyt, lukuvalot, pistorasia ja himmennettävien yleisvalojen kytkin, eli yksityiskohdat ovat kunnossa. päätoimintojen tila (oik.). · Koeajo tehtiin 15 .18 .1 . Kunnolliset viskoelastiset patjat sopivat vuoteestaan tarkoillekin nukkujille, ja pääpuolen nostomahdollisuus tekee löhöilystä mukavampaa. Tilan keskelle, käytävän kohdalle on sijoitettu pesuallas sekä iso peili (oik.). Vuoteen alla olevaan säilytystilaan pääsee myös ulkokautta ja sen vieressä ovat antennipistorasiat sekä sähkön ulosotot. Cabbyn mallistosta löytyy oikea pohjaratkaisu useimpiin tarpeisiin: kolme parivuodemallia, kaksi yksittäisvuodeversiota, kaksi lastenkamarivariaatiota ja kaksi lisäryhmällistä ratkaisua. Ylempi, vanhan ohjauspaneelin näköinen osa on Cabbyn toimintojen ohjaamista varten: kuvassa näytetään näyttöä painelemalla on valittu raikasvesisäiliön tila ja vesipumpun maksimissaan viiden ampeerin päällä oleminen (vas.). Pituuksiakin on kuusi aina sisäkoripituudeltaan viisimetrisestä 740 senttiä pitkään saakka. Pysty vaatekaappi on tilava, lämmin ja tuuletettu sekä valaistu. Tarvittavat pyyhekoukut, kuivausteline, runsaasti säilytystilaa ja pistorasia peilin yläpuolelta löytyvät luonnollisesti Cabbyn varustelusta (vas.). Kuvan oikeassa reunassa näkyy etukulmatukien veivin paikka. · Matkaa kertyi 850 km, josta 150 km vaunun kanssa . helmikuu 2/2010 | caravan 27. oikean alakulman Cabbyn ylänäytöllä näkyy nyt painalluksella. Muut toiminnot valitaan sekä säädetään näytöltä painellen. sähkönkulutus. Pohjoismaisen vaunun varustukseen kuuluu tietysti kunnollinen suksiluukku. 45 litran vesisäiliökään ei tyhjene ihan heti. Helppokäyttöistä, etenkin kun Toinen välilehti on harvemmin tarvitut toiminnot aikaohjauksia varten, ja ovat välilehden takana, jolloin Cabbyssa vakiovarusteista normaalikäytössä ei tarvitse ampeerivahtia säädetään kelailla kaikkia asetuksia läpi. nyt vaunu ohjaa itse sähkötoimintojaan niin, ettei kuluteta tuota rajaa enempää. Hinnaltaan se on pohjoismaisten kilpailijoidensa kanssa samalla tasolla, joten laadusta ja hyvästä perusvarustelusta ei tarvitse maksaa lisähintaa.· Alden ohjauspaneeli Alden uusi ohjauspaneeli on kosketusnäyttö, eli entisten viiden nappulan sijaan on nyt vain päävirtaja valikkokytkimet. Alden kuumavesi-varaajan tyhjennyshana näkyy kuvan alareunassa sinisenä, raikasvesisäiliön hana on sekin hyvin esillä sohvalaatikossa (oik.)
Viiden hengen versiona tavaratila on suuri jo normaaleilla takaistuimen säädöillä. Taloudellinen kokoisekseen Landcruiserin moottorina on nelisylinteriseksi suuri kol- Toyotan aito henkilömaasturi Landcruiser on 60 vuoden historiansa aikana muokkaantunut sotilasjeepistä tavallisen maastoauton kautta nykyiseksi varustelluksi ja liki ylelliseksi, mutta silti maastokelpoiseksi isoksi autoksi. Takaistuin on tilava, ja jalkatilaa on liki kaksimetrisille aikuisillekin. Koeajossa Henkilöautomain Teksti ja kuvat Toyota Landcruiser 3,0 D-4D Luxury AT 7h jUHAnI HALMeenMÄKI U usi Landcruiser on viitisen senttiä edeltäjäänsä pidempi, mutta pysäköintipaikan autorivistössä se ei näytä yhtä suurelta, kuin mitä astuminen auton viereen sekä sisätilat antaisivat olettaa. Penkki säätyy pituussuunnassa, jolloin jalkatilan kustannuksella saadaan taakse lisää tilaa, ja siinä on selkänojan kallistus. Astuminen korkeaan autoon ei ole vaikeaa kiitos astinlautojen. Lisäksi ohjauspyörä säätyy automaattisesti ylös ja sisään helpottamaan istumista. Ainoa ongelma tulee keskipaikalla muotoilun vuoksi, turvavöiden vastakappaleet tuntuvat kovilta istumalihaksissa. Sähkösäätöiset nahkaistuimet (lisävaruste 4 800 euroa) ovat erittäin hyvät istua: sivuttaistuki on sopiva, säädöt runsaita ja istuin sopivan kokoinen suomalaiselle. Se on aito viiden hengen auto, jonka tavaratilassa on mallista riippuen vielä lisäksi kahden lapsen lisäistuimet. Esiin nosto toimii sähköisesti ja helposti, mutta istuimet ovat tilansa puolesta lapsille tarkoitettua, ja myös pääsy niille vaatii pientä kokoa sekä notkeutta. Nykyinen malli onkin jo viidestoista sukupolvi. Samalla Hilux on ottanut työkalumaisemman maasturin roolin mallistossa. 28 caravan | helmikuu 2/2010. Seitsemän hengen mallin kaksi lisäistuinta ovat alas laskettuina näkymättömissä tasaisen lattian sisällä
Mittarivirhe oli noin 7 km/h. erinomainen alusta Landcruiserin hydraulinen jousitus on mukavuudeltaan liki henkilöautomainen ollen silti tunnoton kuormalle. Noin 1 500 kiloinen Cabby tuli perässä erittäin vaivattomasti, joten varaa isompaankin olisi vielä ollut, muttei sentään ihan kaksinkertaisesti. Vaunun kanssa raskaan liikenteen vauhdissa dieseliä kuluu 13 litran haminoilla maastosta riippuen. Aktiivinen luistonesto sallii kevyen luiston, jonka kuulee nastaäänistä, mutta neliveto osaa siirtää voimaa normaalista 40 % etuakselille ja 60 % taka-akselille suhteesta välillä 30/70 ja 50/50. Tosin tällaisia kierrätyksiä tarvitaan harvoin. Nyt suurin vääntö 410 Nm on käytössä 1 600 kierroksessa, mutta rauhallisessa ajossa automaatti sallii jopa 1 200 kierroksen jolkottelun. Tavanomainen jäykän alustan töksähteleväisyys on poissa, mutta silti painavakaan vaunu ei aiheuta liikoja jousitusliikkeitä. Kaupunkilukema on reilu kymmenen litraa, tässä koko- ja painoluokassa hyviä arvoja. Koeajon erittäin liukkaassa kelissä vakautus toimi useammankin kerran, varmistaen etenkin tiukoissa kaarteissa tiellä pysymisen. Automaatti on erittäin hyvin toimiva sekä pehmeästi vaihtava, ja ehdottomasti oikea vaihteisto tähän autoon. Itse asiassa päästöarvot ovat jopa parantuneet verrattuna edelliseen sukupolveen, joka tarkoittaa samalla pienempää verotusta sekä ostohintaa. Isoksi autoksi Landcruiser ei ole kömpelö, ja etupysäköinti- Uusi viidennentoista sukupolven Landcruiser on kasvanut edeltäjäänsä suuremmaksi, mutta näyttää onnistuneen muotoilunsa ansiosta todellista kokoaan pienemmältä. helmikuu 2/2010 | caravan 29. Erinomainen yhdistelmä, jonka toteuttaminen pelkin perinteisin keinoin ainoastaan rautajousilla ei onnistu. Suurimmissa ylämäissä käydään nelosella, jota tuskin edes huomaa muuta kuin kierroslukumittarista. Kun yli kaksi tonnia karkaa käsistä, on leikki kaukana. Maastoajoa varten löytyy myös alamäkihidastin ja hidas välitys. Kiihdytettäessä ääni on vaimeaa rahinaa aina 3 500 kierrokseen saakka, jonka jälkeen se muuttuu murinaksi. Jopa moottoritien kesänopeuksissa ollaan vasta maksimiväännön yläpään 2 400 kierroksissa, ja talvinen satanen syö reilun yhdeksän litraa polttoainetta. Vakionopeussäädin on vahvan moottorin kanssa käyttökelpoinen varuste vaunun vedossakin. Ajettaessa kahdeksaa kymppiä suurimmalla vitosvaihteella liikutaan silloinkin parhaalla väännöllä kierroslukumittarin osoittaessa 1 600 ja ajotietokoneen osoittaessa alle kahdeksan litran kulutusta. Ajonvakautus puuttuu menoon melko voimakkaasti, joka on toisaalta auton suuren massan huomioiden viisastakin. Vaikka Hiluxissa onkin samantyyppinen moottori, on niiden viritysasteessa sen verran eroa, että myös luonne muuttuu. Suurin sallittu perävaunumassa on huimat kol- me tonnia, joskin puhdikkaan vedettävyyden raja lienee jossain 2 000 kilon paikkeilla auton omasta kuormasta riippuen. Samoin moottori on oikein mitoitettu: raskaassa korissakin se antaa kohtuullisen suorituskyvyn sekä taloudellisuuden. Neliveto on jatkuva, kuten maasturille kuuluukin. Myös äänimaailma on kunnossa: normaaliajossa alle 2 500 kierroksen ei dieselistä kuulu mitään häiriöääniä. Koeajossa en, iso maasturi melitrainen nykydiesel, jonka perässä on viisivaihteinen automaatti. Talvinen keli oli erittäin vaativa, joten myös vetojärjestelmän ominaisuuksille oli käyttöä. Tukeva erillinen runko on sekin aidon maasturin tunnusmerkkejä
Taloudelliseen ajoon opastava mittariston merkkivalokaan ei ole nyt liian häiritsevä vaunun kanssa. Selkeät hallintalaitteet ja runsas varustelu on vaikea yhtälö, joka onnistuu Toyotalta. Kuljettajan paikalla on mainiot oltavat. Vetokoukku on hyvällä korkeudella (vas.). Tavaratilaan pääse myös erikseen avattavan takaluukun ikkunan kautta: kätevä oivallus, joka helpottaa arkipäivää, kun itse takaovi on suuri (oik.). Koeajossa Suuri takaovi aukeaa sivulle, ja seitsemän hengen version tavaratilan pohjalla on esiin nostettavat lisäistuimet. Landcruiserissa on uusi versio Toyotan kolmelitraisesta dieselistä, joka on hienosäädetty vääntävämmäksi sekä taloudellisemmaksi. Kameranäytön alapuolella on automaatti-ilmastoinnin säädöt ja sen alla CD-radion hallintalaitteet (vas.). oikeaan nelivetomaasturiin kuuluu pitkittäin asennettu moottori. Suuret ulkopeilit ovat karavaanarin mieleen, ja peruutuskameran sekä etututkien ansiosta isoa autoa on helppo käsitellä ahtaissakin paikoissa. Penkkien vuoksi myös kuormansidontamahdollisuudet ovat vähissä. Keskikonsolissa on omat ilmastoinnin säädöt takamatkustajille. Toyota Landcruiser 3,0 D-4D Luxury A/T 7h Moottori 4-syl DOHC-16V turbodiesel yhteispaineruiskutuksella Moottoritilavuus 2 982 cc Moottoriteho 127 kW/3 400 rpm Vääntömomentti 410 Nm/1600-2800 rpm Vaihteisto 5-vaihteinen automaatti Vetotapa Jatkuva neliveto 40/60 (+/- 10%) Alusta Edessä päällekkäiset kolmiotukivarret, takana jäykkä akseli hydrauli- ja kierrejousin jarrut Etu- ja takalevyt, ABS, ESP, TRC, BA Pituus 476 cm Leveys 189 cm Korkeus 189 cm omamassa Noin 2 400 kg Perävaunumassa 2 990 kg jarruin Polttoainesäiliö 87 l Takuu 3 vuotta tai 100 000 km eU-kulutus kaupunki 10,4 l/100 km eU-kulutus maantie 6,7 l/100 km Päästöt CO2 214 g/km Kiihtyvyys 11,7 s 0-100 km/h Huippunopeus 175 km/h Hinta Noin 81 373 euroa (+ toimituskulut ja koeajoauton lisävarusteet metalliväri, nahkaverhoilu sekä vetokoukku) Maahantuoja Toyota Auto Finland Oy, www .toyota .fi Peruutuskamera on varuste, josta on karavaanarille hyötyä myös vaunun kanssa: koukutus sujuu ilman opastajiakin. Lisävarusteisia sähkösäätöisiä nahkaistuimia voi kerrankin suositella: sekä mukavuus että tilat ovat kunnossa (vas.). Myös takana on ruhtinaalliset tilat kahdelle isolle aikuiselle, kolmannen mukavuutta rajoittaa istuimen kovuus. näkyvyys on erinomainen huonossakin kelissä kiitos kääntyvien xenon-valojen sekä sadetunnistinpyyhkimien. 30 caravan | helmikuu 2/2010. Viiden hengen autona tavaratila on suuri, mutta lisäistuimet kutistavat sen pelkille ohuille kasseille sopivaksi
Erikoisemmista mutta käytännöllisistä varusteista mainittakoon jäähdytetty suuri keskikyynärnojalokero ja 220 YKKÖSMERKIT H.S.PITKÄSELTÄ 2010 mallisto kattavasti esillä! Kysy edullisia rahoitusvaihtoehtojamme! Runsaasti hyviä vaihdokkeja! helmikuu 2/2010 | Katso lisää: WWW.HSPITKANEN.FI Meillä on noin 30 autoa /vaunua mukavasti lämpimissä sisätiloissa. KELLOLAHDENTIE 21, KUOPIO M.A.T. Manuaalivaihteinen versio kuluttaa enemmän, se on laiskempi ja sen päästöt ovat suuremmat, mutta se on noin 2 300 euroa halvempi. Vetoautona Landcruiser sopii isolle vaunulle ja suurelle perheelle. V:n pistorasia. Kaksialueinen automaattiilmastointi toimii eleettömän hyvin sekä erinomaisen tasaisesti ja istuinlämmittimissä on sopivasti tehoalueita myös kevyeen ylläpitolämmitykseen, jonka voi talvella pitää päällä jatkuvastikin. Lämpenemisnopeus on kohtuullinen. JÄSENLIIKE Reijo Kuosmanen 0400 670 103, Reijo Jauhiainen 0400 313 111, Mikko Häyrinen 0500 678 431 caravan 31. Maahantuojan valintaa voikin pitää onnistuneena: tässä hintaluokassa automaattivaihteinen Luxury-taso on selvästi järkevin. Ja etenkin palatessaan oman kaksivetoisen auton rattiin huomasi myös nelivedon edut: vaikka kyse oli painavasta autosta, niin pidosta ei ollut puutetta. Landcruiserin valttina on ajettavuus. Pyyhinautomatiikka sadetunnistimella ja kaasupurkausvalot pesurilla puolestaan kuuluvat Suomen olosuhteisiin. Hinnaltaan se kilpailee vaikeassa luokassa isojen luksuskatumaastureiden ja harvalukuisten oikeiden maastureiden kanssa. Yhdeksällä kaiuttimella varustettu CD-radio on sekä ääneltään että herkkyydeltään erinomainen, ja voidaan yhdistää Bluetooth-puhelimeen. Jousituksen toiminta on erinomainen ollen sekä henkilöautomaisen mukava että pakettiautomaisen kantava. Valoteholtaan hyvissä xenoneissa on myös kääntymisautomatiikka eli ne kääntyvät valaisemaan kaarteita. Perusmallin Legend-varustelu on noin 11 500 euroa edullisempi, mutta samalla joutuu luopumaan paljosta, kuten hydraulisesta jousituksesta, kaasupurkausvaloista, sadetunnistimesta, pysäköintitutkasta ja peruutuskamerasta, vakionopeussäätimestä, radion äänentoistosta sekä lukuisista muista varusteista. Valitettavasti hyvät autot maksavat Suomessa turhankin paljon. Kallein ylellisyysvarusteinen Executive puolestaan lisää muun muassa sisustaan jalopuuta ja nahkaa sekä kattoluukun, navigaattorin ja tutkallisen vakionopeussäätimen huimalla 25 000 euron lisähinnalla. Hallintalaitteet ovat toyotamaisen selkeitä, eikä autossa ole sorruttu tekniikan moninaisuuden esittelyyn liialla nappularunsaudella. · Runsas muttei turhamainen varustelu Varustelu on runsas: esimerkiksi avaimeton järjestelmä on varuste, jota osaa arvostaa, kun sitä kerran kokeilee. Suomen varastomallien varustelutaso on keskimmäinen Luxury automaattivaihteisena. Perinteisestä 80-luvun mallista on edetty niin ajo-ominaisuuksien, varustelun kuin hinnankin puolesta pitkälle, mikä on pelkästään hyväksi. Sivupeilit ovat suuret, eikä vaunun kanssa tarvita lisäpeilejä vielä normaalilevyisen vaunun kanssa tai lyhyessä ajossa isoilla väylillä. Koeajossa tutka sekä takakamera auttavat etäisyyksien hahmottamisessa. Elektroniikka osasi korjata kuljettajan virheet sekä liiallisen kiireen turvaten matkantekoa. Myös ajettavuus on isolle maasturille hämmästyttävän hyvä. Ohjauksen muuttuva tehostus on kaupunkipyörittelyssä kevyt mutta maantiellä tunnokas
Toinen näkyvä erikoisuus on ohjaamon katossa oleva hopeanharmaa ovaalin muotoinen ura. Vuoteen vierestä mennään Lmuotoiseen wc-kylpyhuoneeseen. Koeajossa Avaruuskoira pal Suomeen Laika on uusi merkki Suomessa. Pakkasolosuhteissa tehty koeajo osoitti, onko väitteessä perää. Teksti ja kuvat Laika X 718R, Fiat Ducato 3,0 Multijet 35, vm 2010 AnTTI SILjAMÄKI talialainen herra Moscardini perusti vuonna 1964 matkailuvaunutehtaan ja antoi tuotteelle nimen Laika ensimmäisenä avaruudessa (v. Istuinryhmä on edessä, L-keittiö keskellä, takaosassa oikealla seinällä parivuode, jota vastapäätä on muotiin tullut kampauspöytä ja vaatekaapit. Mutta päät kääntyvät tämän auton kohdalla hienojen teippaus- ten takia: lentävä koira ja runsaat kaarevamuotoiset teipit sileällä valkoisella pellillä tekevät autosta hyvän näköisen. Auton takaosaa hallitsevat 140 cm leveä ikkuna, pystykaapin ja tavaratilan luukut. ta. Ensimmäinen Laikamatkailuauto valmistui 1977. Jos sukset ovat matkassa, pystykaapin hyllyjä ei voi käyttää säilytystilana. Keski-Euroopassa Laika on selvästi Pohjoismaita tunnetumpi. Caravan-lehdelle tarjoutui mahdollisuus tutustua uutuuteen ensimmäisten autojen rantauduttua Suomeen. Perusmuotoja Auton ulkomuodot eivät herätä suuria tunteita, sillä näitä noin 7,4 metrisiä parivuode ja perä wc-kylpyhuone -malleja on kaikilla merkittävillä merkeillä. Sen jälkeen Laikaa on tuotu yksittäisinä kappaleina. Tämä pohjaratkaisu on tullut suosituksi autojen pituuksien kasvaessa. Tummasävyisten kalusteiden vastapainona ovat valkoiset keittiön 32 caravan | helmikuu 2/2010. Suomeen Laikaa tuotiin 80-luvun loppupuolella viitisen vuotta, joista 1989 oli paras myyntivuosi. 1957) olleen koiran nimen mukaan. X-sarjassa on kuusi eri mallia. Vuoden vaihteessa 2009 rekisterissä oli 145 yksikköä. Laikan tehdas sijaitsee noin 30 km etelään Italian Firenzestä. Sisätiloja hallitsevat kirsikkapuiset omaa tuotantoa olevat kalusteet hopean värisillä vetimillä. Max Caravan Oy aloitti Laikan maahantuonnin vuoden alus- I Laikan siniharmaa-beige-sävyiset teippaukset valkoisessa seinäpinnassa ovat piristävän näköiset. Mallisarjoja on viisi, joista koeajossa ollut X-sarja on uusi. Pihakalusteet, grillit ja muut isot tavarat saa laitettua joko pystykaappiin (200x48x71) tai vuoteen alla olevaan matalahkoon (106x46x120) tilaan. Sen italialainen valmistaja vakuuttaa auton sopivan myös talviolosuhteisiin. Muuta riittävän pitkää säilytystilaa ei ole. Pohjaratkaisu on hyväksi havaittu. Tuotannosta yli puolet myydään Italiaan ja loput muualle Keski-Eurooppaan
Kuljettajan etuistuimen vapaan kääntymisen estää kyynärnojan osuminen oven kyynärnojaan. yläkaapit, vaaleat siniharmaasävyisesti verhoillut istuimet ja vaalea istuinryhmän pöytä. Tähän malliin on mahdollista saada myös katosta laskeutuva vuode. Istuinryhmä on valoisa. Takana oleva wc:n kirkaslasinen ikkuna on lisävaruste, joka jää varmasti monelta tilaamatta. Ja- caravan 33. Pöydän ääreen mahtuu kuusi henkeä, vaikka L-sohvan pitkittäinen istuin ei varmasti miellytä aikuista pitkään. Molemmilla puolilla istuinryhmää on kaksi tilavaa yläkaappia, joista oikealla seinällä oleva toinen kaappi on varattu televisiolle. Ensimmäiset kaksi löytyvät heti ulko-oven avauksella: pienen tilan vaativa hyttysovi (Comfortpaketti) karmissa pois käytöstä ollessaan ja tilava roskalaatikko ovessa, jonka varjopuoli on se, että se on kesällä "läsnä" oven ollessa auki. Sen kääntyvyys on huono ja käyttö hankalaa. Lisäksi pöydän ja etuistuimen väliin jää liian vähän tilaa, vaikka pöytä on taka-asennossa. Istuinryhmään saa pedattua melko hyvän kokoisen vuoteen (200x100). Takeille ei ole naulakkoa helmikuu 2/2010 | eteisessä, joten ne on vietävä vuodetta vastapäätä olevaan henkarikaappiin. Yllätyksiä istuinryhmässä ja keittiössä Istuinryhmän erikoisuuksia ovat L-muotoinen sohva (lisävaruste 350 e), eteen/taakse ja sivulle siirtyvä pöytä sekä etuistuimien yläpuolella olevat kolme hyvätehoista led-valaisinta, joita voi jopa kutsua lukuvaloiksi. Kengät saa kivasti pois näkyvistä sivusohvan alla olevaan tilavaan kenkäkaappiin. Kulku istuimelle ja pois vaatii kiemurtelua. Peräylitys on 2 m (yläkuva). Istuintyynyt ovat mukavat, mutta istuinryhmän käytettävyyttä rajoittaa yllättävästi kuljettajan etuistuin. Koeajossa asi Laikan liikemerkki, lentävä koira, on selvästi näkyvissä molemmilla sivuilla ja auton peräosassa. Toinen syy sohvan suosioon oli ohjaamon ja matkustamon lattian korkeusero: etuistuimien istuinosa on 60 cm matkustamon lattiasta. Sivusohva nousi arvoon arvaamattomaan. Leirintäolosuhteissa hieman ahtaan oloiseen ohjaamoon sopisivat Remis-laskosverhot kankaisen valoverhon sijaan (alakuva. Laikassa on muutamia hyviä suunnittelun tuloksia. Syy ongelmaan on etuis- tuimen kyynärnoja, joka ottaa kiinni etuoveen estäen tuolin helpon kääntyvyyden. Ensimmäisen kerran koeajomatkalla etuistuin oli leirintäkäytössä lähes käyttämättä
Hyvä esimerkki Laikan designista on pieni, siro ja vapaasti taipuva kirkasvaloinen led-lukuvalo vuoteen yläpuolella. Keittiö on auton ainoa paikka, jossa kaappitilaa on niukasti. Vuoteen yläpuolella on neljä suurta hyllykaappia ja niiden välissä vielä avohylly. Liesi-uuni -yhdistelmä on hallitseva elementti. Kahdesta yläkaapista toinen on hyllytön ja niiden välissä on valaistu maustehylly, joka ei ulkonäöstään huolimatta ole kovin käyttökelpoinen. Suuruudella on myös kääntöpuolensa: pimennysverhon käyttö vaatii malttia ja jopa hieman voimaa verhoa nostettaessa. Patja tuntui hyvältä nukuttaessa. Koeajossa lat yltävät lattiaan vain pitkillä henkilöillä. Keittiössä vähän säilytystilaa Keittiössä yllättävät hieman niukat säilytystilat. Laskutilaa on riittävästi ja kolme led-valaisinta tekevät valaistuksesta toimivan. Yksi 230 V:n pistorasia on liian vähän nykyaikana. Lieden alla on vain yksi vetolaatikko. Käytävän toisella puolella on tilava hylly- ja henkarikaappi sekä niiden alla vielä toiset kaapit. Wcistuimen yläpuolella on avohyl- 34 caravan | helmikuu 2/2010. Wc-kylpyhuone on auton peräpäässä nykysuuntauksen mukaisesti. Yläkaappien välissä oleva maustehylly on enemmän design- kuin käyttötavara. Sisäsäilytystilaa riittää Laika X 718 R, Fiat Ducato 3,0 Multijet 35 Alusta (+ runko, jos AL-Ko) Akseliväli Moottori (+ teho ja vääntö) Vaihteisto Polttoainetankin koko Rengaskoko Kokonaismassa omamassa Kokonaiskorkeus Kokonaisleveys Kokonaispituus Istuinpaikat Vuodepaikat Vuoteiden koko Lämmityslaite Raikasvesisäiliö Harmaavesisäiliö jääkaappi/pakastin Liesi Takatallin mitat Koeajoauton lisävarusteet Fiat matala-alusta 4 035 mm 2 999 cm3 , 157 hv, maks .vääntö 400 Nm/2000 rpm 6-vaihteinen automaatti 90 l 215/70R 15C 3 500 kg 3 075 kg 282 230 736 1+3 4:lle taka 190x130, etu 200x100 Truma Combi 6 E-ilmalämmitys 100 l 120 l 142 l 4-liekkinen Smew n . Paisto- ja keittokäryt menevät ulkoilmaan liesituulettimen ansiosta. Sisäsäilytystilaa on todella riittävästi. Pesuallas on oikealla, sen vieressä wc-istuin ja sitä vastapäätä suihkutila. L-sakarassa on todella pieni lusikkalaatikko ja sen alla korkea hyllytön kaappi. Koeajoautossa ollut tyylikkään näköinen Smewin neliliekkinen hella-uuniyhdistelmä on lisävaruste (900 e). neljän henkilön majoittamiseen tarkoitetun auton lusikkalaatikoksi tämä on liian pieni. Vuoteen päädyssä ovat hyvin toimivat ja kääntyvät led-valaisimet. Ikkunallisen kampauspöydän alla on kolme vetolaatikkoa. 106x46x120, pystykaappi 71x48x200 Fiat 3,0 l moottori 2 500 euroa automaattivaihteisto 2 500 euroa Comfort-paketti 2 300 euroa L-istuinryhmä 350 euroa Pesuhuoneen ikkuna 250 euroa Liesi/uuni-yhdistelmä 900 euroa Vaihtoehtoinen verhoilu 350 euroa Asuinosan lattiamatot 350 euroa Truma-lämmittimen sähkövastukset 750 euroa Hinta (perusmalli) 62 400 euroa, koeajoauto 72 650 euroa + toimituskulu Koeajoauto Max Caravan Oy, Vantaa, www .maxcaravan .fi Parivuode (190x130) on auton oikealla seinällä, jossa on myös todella suuri ikkuna. Wc-istuimen ja päätyseinän välissä on kolmehyllyinen ovellinen kaappi ja sen yläpuolella kolme avohyllyä. Wc-tilaa voi kutsua todelliseksi tilaihmeeksi. Keittiötä vastapäätä on suuri jääkaappipakastin, jonka päällä on mukava laskutila ja valaistu hyllyllinen baarikaappi, josta tavarat on kuitenkin aina otettava pois liikuttaessa. Lusikkalaatikon pieni koko antaa ymmärtää, että Laikassa ei tehdä ruokaa suurille porukoille
Wc:n ovessa on suuri peili. Lämpösuulakkeita on kuusi, lähes oikeissa paikoissa. Paljon taajamissa liikkuville automaatti tuo varmasti helpotusta ajamiseen. Päädyssä oleva kirkas ikkuna maksaa lisävarustelistalla 350 euroa. Etuistuinryhmän poikittain puhaltava suulake kannattaisi siirtää L-sohvaryhmän alta sivuseinällä olevan sohvan alle. Parivuoteen alla oleva säilytystila on melko pieni (vas.). ly, altaan yläpuolella on tilava peilikaappi ja altaan alla vielä ovellinen kaappi. Lämpö jakautui hyvin huolimatta siitä, että oikeanpuoleisen etuistuimen kohdalla lattia tuntui selvästi muuta lattiaa viileämmältä. Hylly- ja kaappitilaa on todella runsaasti (alakuva). Ilman pystykaappia ulkoa täytettävät säilytystilat olisivat liian pienet. Altaan alla olevassa allaskaapissa on 12 voltin pistorasia. Koeajo ja luvatut parannukset osoittavat, että Laikalla on kaikki edellytykset talviolosuhteisiin sopivaksi matkailuautoksi. Kaasua tarvitaan kaveriksi. 235 km · Ulkolämpötila päivällä n . Näin siitä tuleva lämpö tulisi etuistuimella istuvan eduksi paremmin. Liukkaalla kelillä nopea kaasun painallus pistää etupyörät sutimaan ja ohjauksen vetelemään ikävästi. Raikasvesiputket kulkevat lämpimissä tiloissa, mutta harmaan veden putket ovat eristämättöminä auton ulkopohjassa. Etuovien kyynärnojista tulee kylmää ilmaa, kuten aiemmissakin koeajoissa on Fiatin kohdalla todettu. Maahantuojan mukaan putket eristetään luovutushuollossa. Fiatin automaatti ei ole hätäisiä varten. Talvikäytössä hyväksi havaittuja kaappien ilmasolia on vain keittiön helmikuu 2/2010 | yläkaapeissa. -5 astetta, yöllä n . Tästä wc:stä ei säilytystila lopu kesken. Pystykaapissa on kaksi käännettävää hyllytasoa. Positiivinen yllätys.· · Koeajoaika 15 .17 .1 .2010 · Koeajomatka n . Siihen ei yksin- kertaisesti tule lämmintä ilmaa riittävästi. Ikkunan yläpuolella oleva pyyhkeen kuivausteline on hyvä vakiovaruste. Tosin allaskaappiin ei kannata laittaa talvella kalliita ihonhoitotuotteita, koska sama lämpöputki tulee myös kaappiin tehden sen melko kuumaksi. Iloinen yllätys oli wc-tilan lattian lämpöisyys, koska sen alla kulkee lämpöputki. Automaattivaihteisiin tottunut haikailee turhaan P-asentoa: sitä ei ole. Voimaa ja vääntöä riittää enemmän kuin on tarpeen. Design-yksityiskohdat, oleskelua helpottavat oivallukset, valoisa yleisilme ja laadukkaat kalusteet ovat varmasti tärkeimpiä asioita, joilla kaksin kulkeva pariskunta tai jopa nelihenkinen lapsiperhe päätyy tähän autoon. Koeajoautossa oli sähkövastukset, ja jälleen tuli todettua, että näin suuri auto ei pysy pakkasella lämpimänä pelkillä sähkövastuksilla lämmitettäessä. Nahkaratti on vakiovaruste. Se tuo valoa tilaan, mutta sen tarpeellisuus jää kysymysmerkiksi. Suihkutila on riittävän kokoinen ja selvällä kynnyksellä erotettu wc-tilasta. Potentiaalia talvioloihin Laika vakuuttaa esitteissään panostaneensa myös talviominaisuuksiin. Vaihteen vaihtuminen tapahtuu verkkaisesti ja auto nyökkää helposti, ellei hieman höllää kaasua vaihdon yhteydessä. Lattialämmitys on tulossa vuoden 2011 malleihin. Koeajossa eteisessä on tilava kenkäkaappi ja riittävän kokoinen roskapussin paikka. Peräosassa on vuode, tilavat vaatekaapit, kampauspöytä laatikostoineen ja ovi L-muotoiseen wckylpyhuoneeseen. L-istuinryhmä on lisävaruste (350 e). Vertailun vuoksi Dethleffs Espritin lattian paksuus on 41 mm ja seinien ja katon 34 mm. Suomeen tuotavissa malleissa on vakiona Trumatic 6E-ilmalämmitin ilman sähkövastuksia (750 e). Koeajon osuminen talviseen viikonloppuun oli mainio tilaisuus todeta väitteiden todenperäisyys. Pöydän vapaa liikerata ei paranna riittävästi kuljettajan istuimelle menoa tai sieltä poistumista (vas.). Maahantuoja lupaa eristää jätevesiputket luovutushuollon yhteydessä (alakuva). Wc:n yleisilme on tyylikäs. Lattian paksuus on 55 mm ja seinien ja katon 35 mm ja eristeenä foam, jonka eristekyky on hyvä. Mielenkiintoinen yksityiskohta on painevesijärjestelmän vedensuodatin ja mahdollisuus laskea paineveden tehoa 50 %, jos suihkua ei tarvita. Mielenkiintoinen automaatti Koeajoautossa oli lisävarusteena Fiatin voimapesä 3,0 litran (157 hv) moottori ja 6-vaihteinen automaattivaihteisto 5 000 euron yhteishintaan. -8 astetta caravan 35
11-15 p k erä ärr yt Telttatar joukset: dwt Aqua Tulip 210 x 160 cm 350,dwt Arena 280 x 220 cm 750,350 x 220 cm 850,dwt Bristol 250 x 220 cm 800,340 x 220 cm 990,Ympärivuotiseen käyttöön! Valimontie 1, Tuusula, Sulan alue, (09) 2731 707 (Eniro karttal. 10-15 NÄYTTELY! Su 28.2. La 27.2. 113/DP-98) K &K Kivinen Oy M.A.T. JÄSENLIIKE
Saatavana lisävarusteena kaikkiin Bürstner-malleihin! Tyypillistä Bürstneriä. Lasten leikeissä aina sattuu ja tapahtuu. Designia ja tunnelmaa rajattomasti nautittavaksi. Innovaatioita nautiskelijoille. Ei hätää, kiitos novalife® verhoilun! Huopakynä, sormivärit tai kuulakärkikynä vähän vettä ja pyyhe ja hetkessä kaikki on taas puhdasta. www.buerstner.com Huippusuosittu Nexxo-mallisto alk. 46.600 . Tule ja tutustu upeaan Bürstner 2010-mallistoon meillä: Espoo: Caravan Center, (09) 8494 850, www.caravancenter.fi Jyväskylä: Jyväs-Caravan, (014) 3333 340, www.jyvascaravan.fi Oulu/Kempele: JP-Caravan, (010) 387 5000, www.jpcaravan.fi Kokkola: Caravanlandia, (06) 8225 474, www.caravanlandia.fi Lammi: Hämeen Matka-Auto, (03) 6336 650, www.matka-auto.net Tampere: Caravan Erälaukko, 0207 5599 60, www.eralaukko.fi Bürstner GmbH · Fon +49 (0) 7851/85-0 · Fax +49 (0) 7851/85-201 · info@buerstner.com · www.buerstner.com
Satasen marssivauhti on helppo pitää yllä, eikä rekan ohittamista seuraava lievä suunnanmuutosyritys poikkea muista matkailuautotyypeistä. Uuden kärki uusi myynti Adria nousi vuoden 2009 aikana Suomen myydyimmäksi matkailuautomerkiksi. Etupään kohoumasta ja ylävuoteen tuomasta pienestä painopisteen nousemisesta huolimatta Matrix käyttäytyy siististi, eikä auto tunnu normaalia kiikkerämmältä. Puoli-integroidut soveltuvat lähinnä kahden hengen matkailuun, vaikka niissä onkin yleensä 1+3 matkustajapaikkaa vuoteita ei sen sijaan ole kuin kahdelle, jos pohjaratkaisu ei mahdollista sohvaryhmän levittämistä tilapäispunkaksi. Fiksun näköinen Yhteistyön tai teollisuusvakoilun seurauksena sekä Adria, Bürstner että Dethleffs esittelivät viime vuonna mallit, joissa on yhdistetty puoli-integroitujen ja alkoviautojen parhaita puolia. Rodunjalostukselle tyypilliseen tapaan yksi tärkeimmistä parannuksista liittyy ulkonäköön: sekä slovenialaisten Matrixissa että saksalaisten Ixeossa ja Globe4:ssä on vain lievä kattokyttyrä ohjaamon takana olevan sohvaryhmän kohdalla. Puoli-integroitu kori on huomattavasti virtaviivaisempi kuin alkovikori tai lähes suoralla nokalla varustettu integroitu, mikä vaikuttaa sekä polttoaineenkulutukseen että ajettavuuteen. Uusi Matrix ei tule ainakaan 680 SP -mallin perusteella arvioituna vähentämään slovenialaisten suosiota. Koeajossa Teksti ja kuvat PeKKA VIRTAnen E Adria Matrix M 680 SP Fiat nnen "kaikki" matkailuautot olivat alkovimallisia, mutta nykyisin näiden etukyttyräisten mallien myynti on varsin vähäistä. Ohjaamon päällä oleva alkoviuloke ei tietenkään paranna auton aerodynaamisia ominaisuuksia. Alas laskettavalla keskivuoteella varustettu Matrix on todellinen perheauto. caravan | helmikuu 2/2010 38. Uusia matkailuautoja ostavien keski-ikä on melko korkea, joten erillisillä takavuoteilla varustetut puoli-integroidut ovat vallanneet sekä Suomessa että muuallakin Euroopassa myyntitilastojen kärkipaikat. Asiaan vihkiytymätön ei erota uuden puoli-integroitujen alasegmentin edustajia perinteisistä puoli-integroiduista, joissa katto on lähes tasainen
Autossa on vakiona mm. Talli on varustettu kahdella valolla ja luukulla. merkin kärki? "Keskialkovi" ei korota autoa yhtä paljon kuin etualkovi, mikä osaltaan helpottaa auton käsittelyä. Adrian uutuus ei eroa kuin lievästi puoli-integroiduista. 680 SP:ssä on Lmallinen keittiö ulko-ovea vastapäätä sohvaryhmän vieressä. Kaksi todellista perhe-Matrixia Myöhemmin tänä vuonna tuotantoon tuleva 650 SK on takaa puoli metriä lyhennetty 680 SP. Lämmitettävään tavaratilaan näkee sisältä muuta hyötyä seinässä olevasta pienestä luukusta ei ole. Matrix 680 SP tarjoaa matkustajapaikat kuljettajan lisäksi neljälle, ja tarvittaessa vuodepaikkoja on jopa kuudelle yleensähän matkustajapaikkoja on enemmän kuin makuusijoja. Alkoviautoihin verrattuna Matrix on kaunotar. Koeajossa Ducato 35L 2.3 130 jTD Matrix 680 SP:lle on helppo veikata hyvää menekkiä. ohjaamon saa valkoisen lisäksi tumman- tai vaaleanharmaana. peruutustutka ja asunto-osan oveenkin vaikuttava keskuslukitus. Jos vuode kaventaa keittiön kaappitilaa, häivyttää makuuasennossa kääkin kokonaan tai kutistaa ulosmenoaukon pieneksi, kokonaisuus ei tunnu loppuun saakka mietityltä. Tuulen synnyttämiä suhinoita ei koeajoautossa ollut, ei myöskään ylävuoteesta johtuneita häiriöääniä. Vasemmalla: Matrix on sulavalinjainen perheauto. Muissa Matrix-malleissa on kapea tallitila. Radio pitää hankkia erikseen. Hyviä ja kyseenalaisia rakenne- ja pohjaratkaisuja Uuden "keskialkoviautojen" segmentin edustajat eivät ole helmikuu 2/2010 | ratkaisuiltaan identtisiä, ja myös eri pohjaratkaisut eroavat käytettävyyden kannalta merkittävästi toisistaan. Koeajetussa 7,36-metrisessä 680 SP:ssä on poikittainen takaparivuode ja sen alla talli, jonka lattian hyötyleveys on 84 cm. 680 SP ja 650 SK ovat takaosaa lukuun ottamatta identtiset, eli niissä on apukuskin takana kahden hengen pitkittäissohva, joka muuntuu matkustajaistuimeksi. caravan 39. Kaikissa Matrix-malleissa on kuljettajan takana L-mallinen sohva ja tukevan jalan varassa kaikkiin suuntiin liikkuva neliskanttinen (77 x 86 cm) pöytä. Myös Adria esittelee myöhemmin tämän vuoden aika- na Matrixiin "hölmöjä" pohjaratkaisuja, mutta tuotanto ja myynti on aloitettu mallilla, joka on mainio uuden tyylisuunnan edustaja. Tallitilan etuseinänä toimivan alavuoteen ansiosta vuodepaikkoja on silti kuusi
Jopa silloin, kun vuode on alhaalla, sen alla mahtuu liikkumaan, mikä helpottaa petaamista ja oleskelua. Myös tukijalat kuuluvat Matrix-pakettiin. Ylävuode on reilun kokoinen: pituutta on 192 ja leveyttä 136 senttiä. Koeajoautossa olleen 2 670 euron Matrix-paketin myötä lämmitin vaihtuu sähköpatruunalla varustetuksi 6 kW:n Truma Combi 6E:ksi. Mutta äänen antaa anteeksi, jos lämpöä riittää. Eikä siitä ainakaan pikkupakkasella ollut pulaa. Sama on tilanne 7,18-metrisessä 670 SP:ssä, joka on kirjaintunnuksestaan huolimatta eräänlainen 680 SL:n rinnakkaismalli. Nukkumaan kiivetään alumiinitikkaiden avulla. Auton alla olevaa jätevesisäiliötä ei lämmitetä energiasyöpöllä vastuksella vaan johtamalla Truman lämpöä säiliön ja eristyslaatikon väliseen vaippaan. Monissa alkoviautoissa ylävuoteen lämmitys on unohdettu, mutta Matrixissa on lämpösuutin vuoteen jalkopään molemmilla sivuissa. Adria Matrix M 680 SP ei ole kaksoispohja-auto, vaikka arkkutilassa onkin pieni kellarikotelo. Jalat ja apurunko ovat alumiinia. Kun keskivuode on ylhäällä, sen olemassaolon huomaa korkeintaan siitä, että pääntilaa on hiukan niukasti: sohvaryhmän kohdalla on seisomakorkeutta 183 cm. Pakettiin kuuluva lattialämmitys kattaa myös sohva-arkun. Kuljettajan yläpuolella oleva suutin lämmittää ohjaamoa, mutta lämpöä myös tarvitaan, sillä perushintaan kuuluu vain tuulilasin laskosverho ja sivulasien eteen neppareilla kiinnitettävät verhot. Vuoteen yläpinta on 1,5 metrin lattiasta, mutta vuoteen alla on tilaa vain 117 cm, sillä lattia on sohvaryhmän kohdalla 13-senttisen arkun päällä. Keittiön puoleiselle sivulle on vedettävissä verho, mutta ohjaamon suunta on turhan avonainen. Vuoteen saa laskettua 16 senttiä alemmas, jolloin sille mahtuu melkoisesti peittoja ja muita vuodevaatteita. Koeajetun SP:n mittainen 680 SL edustaa takaosan osalta suosittua erillisvuoderatkaisua, mutta makuusuunnan kääntäminen pitkittäiseksi on pakottanut siirtämään keittiön pitkittäissohvan paikalle. Symmetrisen muotoilun vuoksi vuoteelle on helppo hankkia/rakentaa sijauspatja, mikä lisää mukavuutta ja parantaa käytettävyyttä. Lattiakorotuksen ansiosta ohjaamon ja asunnon välillä ei ole kynnystä, mikä helpottaa liikkumista kattokaan ei ole esteenä, toisin kuin suurimmassa osassa alkoviautoja. Matrix-pakettiin kuuluva kymmenen sentin paksuinen joustinpatja lepää joustinsälepohjien päällä. Talvikäytössä ohjaamo pitää tosin varustaa ikkunoiden lämpöpeitteellä, ja myös valoa ja kylmää estävän verhon rakentamista ohjaamon puolelle kannattaa harkita. Kustannuksia on säästetty pudottamalla oven alareuna alas ja korvaamalla ulkopuolinen rappu sisäpuo- Vuoteen anatomiaa Tukevarakenteiselle keskivuoteelle sallitaan 200 kilon kuorma, mitä kaikki alas laskettavat vuoteet eivät kestä. Keittiön tilapäinen menettäminen yhdessä yhden matkustajapaikan ja kahden varavuodepaikan totaalisen menettämisen kanssa ovat huomattavasti suurempia miinuksia kuin se, että keittiön sijoituksen ansiosta 680 SL- ja 670 SP -malleissa on ohjaamon takana noin 13 senttiä enemmän seisomakorkeutta kuin 680 SP:ssä ja 650 SK:ssa. Kaksi yläasentoa lisella porrassyvennyksellä. Pakkasta vastaan Alkoviautoon verrattuna merkittävä etu on se, että nukkujat eivät ole yhteydessä korin mahdollisesti viileisiin pintoihin vuoteella on "seisomakorkeuttakin" noin 70 senttiä. Vuoteen laskemiseksi sohvaryhmää pitää purkaa vain pääntukien verran. Kun kattovuode lasketaan alas, keittiötä ei voi käyttää. 3 040 kg 736 cm/223 cm/280 cm 198 cm, vuoteen alla 183 cm 1+4 6 kpl takavuode 202 x 140/134 cm, keskivuode 192 x 136 cm, sohvavuode 210 x 117/147 cm Truma Combi 4, testiautossa sähköpatruunalla varustettu Truma Combi 6E 110 l 85 l sisäänrakennetulla pakastinosalla varustettu Dometic 190 l uunilla varustettu 3-liekkinen Dometic, lasikansi sivuluukut 79 x 104 cm, lattian leveys 84 cm, maksimileveys 120/140 cm, korkeus 112 cm, pituus 212 cm Koeajoauton lisävarusteet Fiatin CP3-mukavuuspaketti 1 790 e, (ilmastointi, matkustajan turvatyyny ja vakionopeudensäädin) ja Matrix-paketti 2 670 (sähköpatruunalla varustettu Truma Combi 6E, lattialämmitys, eristetty ja lämmitettävä jätevesisäiliö, tukijalat, ikkunalla, hyttysverkolla ja jäteastialla varustettu Seitz-ovi, joustinpatjat, matkustamon kankaalla verhoillut ohjaamon istuimet, tvteline, päiväpeite ja koristetyynyt) Hinta perushinta 60 170 euroa, koeajoauto 64 630 euroa + toimituskulut Maahantuoja Kabe Adria Oy, Järvenpää, www .adria-mobil .com/fi/ Alusta Akseliväli Moottori Vaihteisto Polttoainetankin koko Rengaskoko Kokonaismassa omamassa Pituus/-leveys/-korkeus Sisäkorkeus Matkustajapaikat Vuodepaikat Vuoteiden koko Lämmityslaite Raikasvesisäiliö Harmaavesisäili jääkaappi Liesi Takatallin mitat Viides matkustaa selkä edellä Takavuoteelle johdetaan lämpöä sitä ympäröivän arkkuke- 40 caravan | helmikuu 2/2010. Vuoteen nostomekanismit on piilotettu kankaalla. 167 sentin seisomakorkeus riittää lapsille ja suurimmalle osalle naisista, mutta monet miehet joutuvat hiukan kumartelemaan. Ongelma on kuitenkin pienempi kuin välisäilytystilan tuoma hyöty. Takana lämmittimen huomaa äänen lisäksi ylimääräisestä lämmöntuotosta hukkalämpöä pääsee ylös, vaikka vuodearkku on lämpöputken läpimenoa lukuun ottamatta eristetty matkustamosta. Lämmitin on kuljettajan puolella takavuoteen pääpäädyssä. Koeajon aikana pakkasta oli vain alle kymmenen astetta, mutta lämmittimen puhina kantautuu myös ylävuoteelle. Vuoteen molemmilla sivuilla on ylös nostettavat turvaverkot, joten punkka soveltuu sellaisenaan lasten nukkumapaikaksi pienempiä lapsia mahtuu vuoteelle pituussuunnassa kolme rinnatusten. Molemmissa "päätyseinissä" on säilytystaskut, mutta kahdesta led-spotista koostuva valo on auton oikealla sivulla poikittaisella takavuoteella nukkumasuunta on päinvastainen. Adria Matrix M 680 SP Fiat Ducato 35L 3 800 mm 2 .3 JTD, 2 286 cm3, 96 kW (130 hv)/3 600 r/min, 320 Nm/2 000-3 000 r/min manuaali 6+1 90 l 215/70 R 15C 3 500 kg n . Koeajossa Neljästä Matrix-pohjasta vain viisi matkustaja- ja kuusi vuodepaikkaa tarjoavat 680 SP ja 650 SK ovat todellisia alkoviautojen korvikkeita, sillä keväällä esiteltävissä 670 SP:ssä ja 680 SL:ssä on vain neljä matkustaja- ja makuupaikkaa tosin kaikki vuoteet ovat "oikeita" eivätkä mitään sohvat/pöytä/tyynyt/lisäpalatviritelmiä. 670 SP:ssä on takana keskellä pitkittäinen parivuode. Matrixissa on vakiona lämminvesivaraajalla varustettu neljän kilowatin Truma Combi
Auton ainoa yleisvalo on keittiön kohdalla oleva neljän lampun spottirypäs, joka on varustettu sinisellä yövaloasennolla. Selkä menosuuntaan oleva istuin ei vaadi raskaita tukirakenteita eikä kolmipistevyötä. L-mallisessa keittiössä on hyvin tasotilaa ja hyvä varustelu. Luonnonvaloa tulee kahdesta kattoikkunasta, mutta pimeään aikaan vuoteella on hiukan hämärää. Kulkuaukon eteen on vedettävissä verho. Viides istumapaikka saadaan melko helposti sivusohvan takimmaisesta puolikkaasta. Kuljettajan takana olevan paikan käyttö edellyttää pientä sohvan purkamista. Kuvassa näkyvä tilapäisvuoteen osa on varustettu joustinsälepohjilla. Ylh.: Keskivuode on toimiva ratkaisu. Uudessa Adria-mallissa on paljon harkittuja yksityiskohtia, ja kokonaisuus on kaikin puolin onnistunut. Tarvittaessa myös sohvaryhmästä saa parin hengen vuoteen. vasen peili jää hiukan ikkunarivan taakse piiloon, ajoasento on hiukan kurkottava ja viikset aavistuksen huonosti sijoitettu - Sloveniassa ei voida vaikuttaa, mutta myös Adrialla on pientä viilattavaa. Asiaa ei paranna edes se, että sivusohva ja sen levikeosa on varustettu joustinsälepohjalla. Vuoteen sälepohjat ovat suoraan arkkupinnan päällä. Vaikka vuode on tavarankuljetusasennossa, kaappien alla mahtuu istumaan selkä suorana. Sohvapaikoille ei ole lukuvaloja. Vuode on möykkyineen ja saumoineen tyypillinen tilapäispunkka. Matrix-paketti sisältää ohjaamon istuinten verhoilun. Kun peti lasketaan alas, sivuikkunat jäävät kaappien taakse, mutta vastaavasti kattoluukku tulee näkyviin. Pöydän liikuttaminen korkeussuunnassa vaatii notkeutta. Liesituuletin puuttuu, mutta roskaastia löytyy tason alta. Luukkujen nappilukituksen kömpelyyteen tottuu, mutta ajan kanssa yläkaappien lukkotapit hakkaavat vaaleaan kattoverhoukseen ikäviä jälkiä. Koeajossa hyksen kautta. · · Koeajoaika 11 .15 .1 .2010 · Lämpötila päivällä ja yöllä -2° -10° C · Koeajomatka 692 km Vas.: Molempiin suuntiin liikkuvan pöydän ääreen mahtuu jopa kuusi henkeä. Laatikot ovat tukevarakenteiset. Lukuvalot sammuvat automaattisesti, kun vuodetta aletaan nostaa. Sohvaryhmän valaistus hoidetaan vuoteen pohjassa olevilla kuudella valopisteellä, joista neljä toimii himmentimen ohjaamina. Työn jälki on hyvää ja rakenteet kestävän oloisia. 2,3-litraisella moottorilla varustettu Matrix on pirteä ja kohtuuruokainen perhematkakoti. Suurta plussaa on se, että vuode ei kutista keittiötä. Sohvavuoteella ei ole ahdistavaa, sillä korkeussuuntaista tilaa on lähes 70 senttiä. Selkä menosuuntaan matkustavan matalaa nojaa korotetaan ylimääräisellä pääntuella. Rakenteet on suunniteltu niin, että ilma pääsee kiertämään seinänvierustoja. 1,1 metrin korkeudella olevalle takavuoteelle noustaan kahden portaan ja katosta lattiaan ulottuvan tangon avulla. Vuode lukittuu kattoa vasten tai tavaran kuljetusasentoon (kuvassa). Iso mustaovinen jääkaappi sisältää pakastinosan. Kenkäkaapin ovi toimii viidennen matkustajan jalkatukena, ja sivuikkunan kautta näkee ulos. Käytettävästä alustasta johtuviin yksityiskohtiin mm. Valoisuutta on synnytetty käyttämällä kaapeissa ja laatikoissa kokonaan tai osittain vaaleita pintoja. Rakenteen vuoksi sivuikkunoissa ei ole koristeverhoja. helmikuu 2/2010 | caravan 41. Lieden lisäksi käytössä on uuni
Suomeen Pokseja tuo Lom-Tuote Oy, www.lom-tuote.eu. Kun keskellä olevan pöydän laskee, ison vuo- teen mitat ovat 193 x 185 cm. Samoin ilmankierron tasaamiseksi on lisätty tuuletusaukkoja sisäseiniin ja -oviin. Freedom-mallissa on muun muassa kaksiliekkinen upotettu liesi, pyöreä tiskiallas, Dometicin 60 litran jääkaappi, 48 litran vesisäiliö, Trumatic 3 200 lämmitin puhaltimella ja lämminvesivaraaja. Uusissa Pokseissa on nyt entisen tehtaan oman alustan sijaan Al-Ko:n alusta. Tähän "siskonpetiin" sopii helposti useampilapsinenkin perhe. Kaikkien mallien verhoilukankaiden väri on vaalea beige yhdistettynä tummaan ruskeaan. Parhaimmillaan Pokseja valmistettiin 80-luvulla jopa 8 000 vuodessa. Uusien N126 NTL ja Freedom -mallien lisäksi Poksi-mallistosta löytyvät edelleen myös mallit N126 N (ilman wc:tä) ja vessallinen malli N126 NT. Poksien ilmanvaihtoa on parannettu. Kaikissa malleissa on muun muassa sähköisesti lämmitettävä Foilpoint-lattialämmitys ja Trumatic 3002 -lämmitin (N126 NTL-mallissa Trumatic E 2400 -puhalluslämmitin). Muun muassa säilytysboksi läpi vaunun etuosan jätettiin tarpeettomana pois, samoin lapsen yläsänky. Malli muistuttaa jo ennestään markkinoilla ollutta mallia N126 NT, paitsi että jääkaappi on siirretty keittiön työtason alle ja Trumatic E 2400 -lämmitin on penkin alla. Poksin Freedom-mallista esiteltiin viime vuonna prototyyppinä malli S. Wc:n ulkoseinään on lisätty ritilä, jonka voi avata ja sulkea. Vaunut ja autot mallivuosi 2010 mallivuosi 2010 Poksi Freedom on perinteistä Poksia hiukan pitempi, leveämpi, korkeampi ja painavampi. Uudessa mallissa N126 NTL on kaksi erilliseksi vuoteeksi muutettavaa 185 cm pitkää istuinta molemmilla sivuilla. Malleista kolme on kokonaispainoltaan 750 kg, mutta hieman isompi Freedom-malli on myös painavampi eli 1 000 kg. · 42 caravan | helmikuu 2/2010. Poksia on nyt saatavissa neljä erilaista mallia. Erikokoisia säilytystiloja on kaikkiaan 30! Lujitemuovista Poksia on valmistanut jo vuodesta 1973 lähtien Niewiadowin tehdas Etelä-Puolassa. Poksimainen ulkoasu on kuitenkin nähtävissä. Poksille uudistuksia ja uusi malli V anha tuttu Poksi on yhtä uutta mallia lukuun ottamatta säilyttänyt sympaattisen ulkonäkönsä, mutta vaunun sisälle on tehty useita uudistuksia. Kaikissa vessallisissa Pokseissa on Thetfordin kasetti-wc. Tilalla on nyt lokeroita ikkunan ja istuimen selkänojan välissä ja iso 56 hengen U-istuinryhmä. Tällä hetkellä vuosituotanto on noin 1 200 vaunua. Pokseja viedään muun muassa Saksaan, Tanskaan, Italiaan, Espanjaan, Hollantiin, Itävaltaan, Uuteen-Seelantiin, Taiwaniin ja Japaniin. Pöytää laskemalla vuodepaikkoja syntyy poikittain kolmelle. jokaisessa vaunussa on myös ulkovalo. Kaikkiin malleihin on lisätty ilmankiertoa parantavat ilmasolat kalusteiden taakse. Valaistusta ja pistorasioiden määrää on lisätty kaikkiin malleihin ja Freedomin keittiö on moderni ja kaarevan oven ansiosta vessakin on erittäin tilava. Poksi n126 nTL -mallista saa kaksi erillistä 60 cm leveää vuodetta selkänojatyynyt pois siirtämällä. Siihen tehtiin kuitenkin paljon käytännöllisyyttä lisääviä muutoksia
Halli maksoi noin 1 000 euroa. Liikkeen valikoimissa ovat Adrian matkailuautot ja -vaunut sekä ja Sun Living -matkailuautot. Yritys työllistää tällä hetkellä kokonaisuudessaan noin 200 henkilöä. Liikevaihto oli vuonna 2008 noin 165 miljoonaa euroa. Hankin rautakaupasta 7 metriä pitkän, 4 metriä leveän ja 3,8 metriä korkean pressuhallin vaunun suojaksi. Vaunut ja autot Lukijan vinkki Vaunulle suoja pressusta Valmis pressuhalli sopii vaunun suojaksi, kunhan sen ankkuroi maahan huolella ja etuseinän tukee esimerkiksi poikittaisilla köysillä. Rinta-Jouppi Turkuun n Rinta-Joupin Autoliike Oy on jo vuosia myynyt matkailuautoja ja -vaunuja pääkonttorissa Tervajoella. Uuden liikkeen vetäjänä toimii Sakari Lilleberg, jolla on jo pitkä kokemus alalta. Merkkiedustuksia ovat eri matkailuajoneuvomerkkien lisäksi Toyota, Honda, Skoda, Opel, Chevrolet, BMW, Seat, Renault ja Dacia. Huoltopuolelle on jo pestattu kokeneet asentajat ja myös tarvikemyynti alkaa laajemmassa mittakaavassa uusien tilojen myötä. Lisäksi viime syyskuussa avattiin Kempeleeseen matkailuajoneuvoihin erikoistunut liike. Ovea ei kuitenkaan saa unohtaa auki, koska silloin tuuli ottaa halliin herkemmin. Jokaisessa tukikaaressa on samanlainen kiinnitys. Saman katon alta löytyy myös hyvin varustettu tarvikemyymälä sekä täyden palvelun matkailuautohuolto. Lisäksi merkkivalikoima monipuolistuu: talossa jo ennestään olleet merkit Elnagh ja LMC ovat saaneet rinnalleen McLouis- ja Hobby-brändit. 0400 984170 Rinta-Jouppi Caravan aloitti Klaukkalassa n Uusi matkailuajoneuvojen erikoisliike Rinta-Jouppi Caravan on aloittanut toimintansa Klaukkalassa. Aluksi etuseinän tuulipinta (n. Turussa myynti laajenee käsittämään nyt myös matkailuvaunut. Reilun vuoden kokemuksella voin sanoa, että varmaan olisi aiheellista ohjetta noudattaa. Rinta-Joupin Autoliike toimii kolmellatoista eri paikkakunnalla ja on siten suurimpia ja monipuolisimpia autoliikkeitä maassamme. Pystytin sen syksyllä 2008 entiselle tien pohjalle. Halli muuten sopii sateella myös bileiden pitoon tai syksyllä vaikkapa sienten keittoon. maaruuvit kiinnitetään. Liikepaikka on jo monelle entuudestaan tuttu, sillä aiemmin samoissa tiloissa toimi Caravania Oy. Alan vanha konkari Leo Lindwall on aloittanut helmikuun alusta vetämään matkailuajoneuvojen myyntiä Turun Orikedolla sijaitsevalla Rinta-Joupin Autoliikkeessä. Täksi talveksi suojan rakentaminen ei välttämättä enää onnistu, mutta seuraavaksi ainakin. Hänellä on alalta 34 vuoden kokemus. 16 m2) hirvitti, koska siinä ei ole mitään tukiputkia. · n Luminen talvi antaa aihetta miettiä matkailuvaunulle suojaa. Muuten halli on kestänyt tuulet ja tuiskut eikä herkästi kerää luntakaan, ja vaunu säilyy puhtaana. Liike on toiminut autoilijan parhaaksi jo lähes 60 vuoden ajan. Markku Marjomaa puh. Tuuliherkkyyden takia kannattaa olla huolellinen ja sijoittaa halli suojaisaan paikkaan. Nyt on vuorossa Turku. 35 cm:n kiila ja kierretään samanmittainen ruuvitanko. Itse ratkaisin asian kolmella poikittaisella köydellä, koska silloin ei seinä pääse pullistumaan sisäänpäin. Pelkkä nurmikko ei mielestäni ole hyvä alusta ilman betonianturaa. · Hyvän palvelun erikoisliike Matkailuautot ja -vaunut Tarvikkeet Huolto jo 19 vuoden ajan www.kouvolanvaunu.com Verstaskatu 3, 05-311 9077 helmikuu 2/2010 | Ossi Paajanen 0400-555 803 Juha Paajanen 040-512 6160 43 caravan. Siinä ovat tukiputkien alapäissä levyt maata vasten. Levyjen läpi hakataan maahan n. Itse tein suojan pressusta. Suositus hallin pystytyksessä oli, että maahan valetaan sivun mittaiset betonianturat, joihin ko. Minulla tienpohja on niin kova, että mitään ongelmia ei ole ollut. Orikedolle aletaan rakentaa lähitulevaisuudessa uutta autotaloa, johon on tarkoitus lanseerata myös matkailuajoneuvoille asianmukaiset esittely-, huolto- ja pesutilat
Invertterit ovat usein jälkiasennuslaitteita, mikä aiheuttaa ongelmia. Isommissa laitteissa suositellaan 25 mm2 kaapelin käyttämistä. Mutta tietysti akkuja ladataan. Mutta esimerkiksi saman valmistajan EBL 263-5 ei kykene kuin 10 ampeeriin, jolloin akun lataus kestää kauan ja on olemassa mahdollisuus, että akku ei lataudu täyteen. Verrattaessa kuvan 3 siniaaltoon (joka vastaa tavallista 230 V:n vaihtovirtaa) on helposti nähtävissä, että tällaista sähköä tuottava invertteri ei sovellu elektroniikan vaatimuksiin. johdettava tehokkaasti pois, jotta invertteri toimisi kunnolla. Käytännössä tällaiseen käyttöön parhaiten soveltuva Waeco/Dometicin laite ilmoittaa ottotehokseen 500 wattia (41,6 A), mutta tällöin jäähdytysteho on vastaavasti heikompi. Muokattu siniaalto pyrkii pienen pienillä portailla matkimaan aitoa siniaaltoa. Jäähdytyksen jälkeen seuraava pullonkaula on johdotus. Johdotukset starttiakulta käyttöakuille ovat järjestään liian pitkiä ja liian ohuilla johdoilla tehtyjä. Tavallisesti vapaa- ajanajoneuvojen akkukapasiteetti sijoittuu 60 ja 100 ampeeritunnin välille. Valmistajat ilmoittavat laitteidensa hyötysuhteeksi usein alle 90 %:n lukemia, mikä periaatteessa pitääkin paikkansa. Mutta onko akkukapasiteettia tarpeeksi. Latausvirran tulisi olla noin 1015 prosenttia akun kapasiteetista, esimerkkitapauksessamme siis 1825 A. Aikaisemmin ongelma olisi ratkaistu vaihtamalla laturi tehokkaampaan, mutta nykyään laitteet ovat keskuksia, jotka on kiinteästi paritettu näyttöpaneeliin, eikä niihin noin vain vaihdeta parempaa laturia. ei invertteriä starttiakkuun Isompi ongelma on kuitenkin akkujen lataus ajon aikana. Vaunut ja autot Käytä invertteriä oikein Nykyään monien vapaa- ajanajoneuvojen varustus muistuttaa jo kodin mukavuuksia, on kahvinkeitintä, mikroaaltouunia, hiustenkuivaajaa, ja yhä useammin näitä laitteita haluttaisiin käyttää myös silloin, kun ei olla kytkettynä sähköverkkoon. Jos taas sama 2 000 watin teho otetaan 12 voltin ajoneuvoakusta, nousee virta 166,7 ampeeriin! (2 000W/12 V = 166,7 A) Useimmilla laitteilla ei tietenkään näin korkeaa ottotehoa ole, mutta esimerkiksi kahvinkeitin tarvitsee noin 1 000 wattia (n. Tämä on vielä aivan realistista akun ja invertterin välillä, ovathan käyttöakut usein lähellä asuinosaa tai asennettuina ohjaamon istuinten alle. Ei hätää, onhan olemassa invertteri. Teksti ja kuvat Suurin piirtein tältä näyttää kanttieli trapetsiaallon jännitekulku. 300 watin invertterille suositellaan noin 90 Ah, ja 1 000 watin laitteelle jo yli 180 Ah. Tämä tarkoittaa sitä, että sen jälkeen asunto-osassa ei toimi MIKÄÄN 12 voltin järjestelmään kytketty laite. Kotioloissa tämä ei ole mitään ihmeellistä, sillä tavallinen kotivirtapiiri on varmistettu 10 ampeerin sulakkeella. 1 000 watin invertteri siis lämmittää ajoneuvoa 250 watin teholla! Tämä lämpö on Nyt meillä on siis riittävästi akkukapasiteettia ja vaatimusten mukaiset johdotukset akkujen ja invertterin välillä. Huomioitavaa on, että ottoteho ei muutu, ja että se on kiinteässä suhteessa sähkövirtaan (A) ja jännitteeseen (V). Käytännössä hyötysuhteet kuitenkin ovat parempienkin laitteiden kohdalla noin 6575 prosentin luokkaa, loppu tehosta muuttuu lämmöksi. Ensinnäkin on otettava huomioon laitteen riittävä jäähdytys. Valitettavasti invertteri ei kuitenkaan ole mikään ikiliikkuja tai voimalaitos, vaikka monet niin tuntuvat ajattelevankin. Se tarvitsee toimiakseen sähköä, ja sen se ottaa akusta. ei kaikkien käyttöön Akulta otettavan sähkön määrä riippuu käytettävän laitteen ottotehosta, joka ilmoitetaan wateissa (W). Käyttökohderajoituksia ei ole, ainoastaan tarvittava teho on otettava huomioon. Riittääkö akkukapasiteetti? Riittävällä akkukapasiteetilla pystyy siis käyttämään myös tehosyöppöjä laitteita, mutta kuinka kauan. 83 A) ja esitteensä mukaan invertterikäyttöön soveltuva ilmastointilaite 800 wattia (66,7 A). Tehokasta invertteriä käytettäessä voi lähteä siitä, että vakiojohdotuksilla akku ei lataudu 44 caravan | helmikuu 2/2010. Tarkastellaan ensin tilannetta, jossa ajoneuvo on kytketty 230 V -verkkoon. Paremmilla (ja usein kalliimmilla) muokattua siniaaltoa tuottavilla inverttereillä voi käyttää useimpia elektronisia laitteita. Siniaaltoinvertterillä jännite vastaa täysin 230 V:n verkkovirtaa. Mutta onko laturi tarpeeksi tehokas. Eräs valmistaja suosittelee 500 watin invertterissään käytettäväksi 8,4 mm2:n johtoa korkeintaan 2 metrin pituisena. Jälkimmäinen tarkoittaa käytännössä sitä, että tilaa ei tarvita vain invertterille, vaan myös lisäakuille. Riittääkö laturin teho? T RAIneR MÖLLeR ällä laitteella pystyy tosiaan käyttämään jopa ilmastointia, ainakin teoriassa. Uudemmissa ajoneuvoissa usein käytetty Schaudtin sähkökeskus EBL 208 S lataa 18 ampeerilla, mikä siis riittää juuri ja juuri. Tällöin tietysti kaikki 230 V:n laitteet toimivat suoraan verkkovirralla, eikä invertteriä tarvita. Jos siis 230 voltin järjestelmässä käytetään 2 000 watin tehoista laitetta, on sähkövirta 8,7 A (2 000 W/230 V = 8,7 A). Mitä pienemmät porrastukset, sen parempi. Jos lähtökohdaksi otetaan edellä mainittu 180 Ah:n kapasiteetti ja käytössä on 800 watin tehoinen ilmastointi (66,7 A), on akku tyhjä reilun 2,5 tunnin päästä (180 ampeerituntia jaetaan 66,7 ampeerilla)
Uusien pakettiautojen laturit on asetettu lataamaan 14,2 voltilla. Tästä pääsemme usein ehdotettuun vaihtoehtoon liittää invertteri suoraan starttiakkuun. Tämä on ainakin teoriassa mahdollista asentaa, joten ilmastointiamme käytettäessä virta on siis noin 66 A. Hänellä saattoi tässä olla mielessä, että akku ei välttämättä lataudu vaikka laturi toimisikin. Vaunut ja autot ajon aikana. Tällöin 2 000 watin invertterin käyttämiseksi tarvittaisiin jo "ranteenvahvuinen kaapeli", kuten Mikko Tamminen Dometicilta asian ilmaisi. Nämä on siis valmistaja asentanut varmistaakseen ajoneuvon moitteettoman sähkönsaannin. Tarjolla on useita teholuokkia, hintaryhmiä ja kolme eri toimintatapaa. Tällä kompensoidaan hyötysuhde ja tehohäviöt. Modernien pakettiautojen latureiden tehot ovat tavallisesti välillä 110 ja 150 ampeeria. · Monen sortin sähköä Invertterit mahdollistavat mukavuustason noston matkailuajoneuvossa, jos sitä vain käyttää mahdollisuuksiensa rajoissa ja esimerkiksi käyttää paljon virtaa vieviä laitteita vain lyhyen aikaa kerrallaan. Ja esimerkiksi Fordin 60 Ah:n starttiakku ei alun alkaenkaan ole järin suuri. piin käyttökohteisiin, mutta eivät esimerkiksi elektronisella syötöllä varustettuun ilmastointilaitteeseen. Mutta minkälainen laite sitten tarvitaan. Näissä jännite muokataan porrastetuksi muistuttamaan enemmän tai vähemmän oikeaa siniaaltoa. Tällainen laite antaa samanlaista sähköä kuin pistorasiasta tulee kotioloissa. Ensimmäisenä pitää tietysti selvittää, minkä tehoisen laitteen tarvitsee. Mikroaaltouuni: molemmat toimivat, mutta siniaalto antaa paremman tehon. Eräs autosähköistä vastaava huoltopäällikkö suuressa Ford-liikkeessä kuitenkin sanoi, ettei missään tapauksessa liittäisi invertteriä suoraan starttiakkuun. Ohjeena voisi pitää, että invertterin teho on 2530 prosenttia suurempi kuin tarvittava teho. TV ja äänentoistojärjestelmä: siniaalto tuottaa paremman äänen ja kuvan. helmikuu 2/2010 | caravan 45. Todella hyvät laitteet voivat ehkä jopa käyttää herkkiä sähkönkuluttajia, mutta jos haluaa pelata varman päälle, kannattaa hankkia siniaaltoinvertteri. Muokattua eli modifioitua siniaaltoa tuottavissa inverttereissä on suuria eroja siinä, miten hyvin ne matkivat aitoa siniaaltoa. Kun sähkölaitteita käytetään, jännite akun navoilla laskee. On siis olemassa vaara, että laturin toiminnasta huolimatta akku hiljalleen tyhjenee. Akku tarvitsee kunnolla latautuakseen 13,8 voltin jännitteen akun navoilta mitattuna. Trapetsiaalto käy vain rajallisiin käyttötarkoituksiin, pääasiassa laitteisiin, jotka perustuvat vastuksiin, kuten hehkulamput, kahvinkeittimet ja hiustenkuivaajat. Nämä riittävät useim- Joitakin käyttökohde-esimerkkejä (ilman trapetsiaaltoa): · · · Kannettava tietokone: molemmat toimivat. Jos käytettävässä laitteessa on elektroniikka ja transistoreita, on turvauduttava vähintään muokattua siniaaltoa tuottavaan invertteriin. Jos starttiakku sijaitsee konetilassa ja invertteri asuinosassa, tulee kaapelin pituudeksi helposti 5 metriä. Valittavana on kolme eri tapaa tuottaa jännite. En kyennyt selvittämään, mitä pakettiauto tavallisesti todellisuudessa tarvitsee, ja tämähän tietysti riippuu myös sähkölaitteiden käytöstä. Laadukkaasta sähköstä joutuu valitettavasti maksamaan, hintaan voi lisätä eteen ykkösen verrattaessa vastaavantehoiseen muokattua siniaaltoa tuottavaan laitteeseen. Ensimmäisenä ongelmana törmäämme jälleen kaapelointiin
Uusia matkailuvaunuja rekisteröitiin Ruotsissa viime vuonna 4 074 ja vuonna 2008 kaikkiaan 5 656. Tammikuussa matkailuautoja ja -vaunuja rekisteröitiin lähes saman verran kuin viime vuonna samaan aikaan. Uusien vaunujen rekisteröinneissä havaittiin sama tahti. Rekisteröinnit vähenivät 31 prosenttia. Johdonmukaisuuden nimissä niin pitäisi kuitenkin tehdä. 13. 6. Pirkko Soininen/Matkailusilmä, MEKin asiakaslehti 3/2009 Yhden merkin poisjääminen messutapahtumasta (Caravan Show) on tuonut yllättävästi uusia merkkejä sekä uusia yrittäjiä messuille, mikä on varmasti hyvä asia varsinkin tässä taloustilanteessa. 15. Siihen nähden, että matkailuautolla ajetaan suhteellisen vähän ja kysymys on yleensä vielä harrastustoiminnasta, verokohtelua voi pitää kohtuuttomana. 7. Virallisen päästötiedon puuttuessa matkailuautoista laskutetaan aina niiden painon mukaan. Joulukuussa tosin rekisteröintien alamäki loiveni selvästi. 8. Tammikuussa uusien matkailuautojen rekisteröinti jatkui alavireisenä. 6. · 46 caravan | helmikuu 2/2010. 4. Alalla uskotaankin, että pohjakosketus on ohitettu. 9. Teppo Komulainen, Savon Sanomat (Kirjoittaja on Savon Sanomien teematoimittaja). Harvassa matkailuautossa on toistaiseksi vielä päästötietoa, ja kokonaismassan perusteella verottaminen vie ne usein kaikkein korkeimpaan maksuluokkaan eli 485,45 euroon vuodessa. Aikaisempaan verrattuna korotus on huikea. 18. Vaunut ja autot Rekisteröinnit, vuosi 2009 MaTKaILUaUTOT 1. 14. 19. Suomalaisilla kansallispuistoilla on kaikki edellytykset kasvaa entistä vetovoimaisemmiksi matkailukohteiksi. 4. Moni karavaanari ajaa vain muutama tuhat kilometriä vuodessa, kun taas vastaavat pakettiautot ovat useimmiten jatkuvassa käytössä. 12. Kauppa näytti elpyneen kevään notkahduksesta ja alkaneen vakiintua. 16. Adria Dethleffs Hobby Bürstner Hymer Lmc Sunlight Elnagh Carado Knaus Kabe Rimor Pössl Rapido Sharky Sun Living Eura Mobil McLouis Solifer Casa Muut Yht. Martti Merilinna, Tekniikan Maailma 2/2010 (Kirjoittaja on Autoliiton puheenjohtaja ja eläkkeelle siirtynyt Tekniikan Maailman päätoimittaja). Rekisteröinnit vähenivät näin ollen noin 28 prosenttia edellisvuodesta. 5. 3. 10. Slovenia Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Italia Saksa Saksa Ruotsi Italia Saksa Ranska Itatlia Slovenia Italia Italia Saksa Suomi 2009 229 217 123 107 74 60 49 45 38 35 33 31 26 25 21 21 20 19 19 15 266 1 473 2008 338 375 143 138 141 59 0 59 54 27 30 30 39 39 21 0 30 48 24 18 479 2 092 MaTKaILUVaUnUT 1. Grammapeli väkisinkin tutuksi Suurimmalle osalle matkailuauton omistajista lätkäistään lähes 500 euron ajoneuvovero, mikä on enimmillään jopa yli viisinkertainen nykyiseen verrattuna. 11. 11. 2. Uusia autoja rekisteröitiin 31 prosenttia vähemmän kuin vuonna 2009. 18. Uusia pienikulutuksisia matkailuautoja ei päästetä yhtään halvemmalla kuin vanhoja nokivasaroita. Jotta tämä onnistuisi, oheispalvelujen tarjontaa ja tasoa on kuitenkin kehitettävä. 5. 15. 17. Uudet yrittäjät ovat varmaan nälkäisempiä tekemään uusia kauppoja, jolloin vanha merkkiuskollisuus joutuu koetukselle, ja onhan se kuluttajankin kannalta hyvä olla avarakatseisempi uusien merkkien suhteen. 13. 3. 8. Hobby Solifer Kabe Dethleffs Cabby Adria Fendt Knaus Polar Poksi Lmc Delta Tec Hymer Wilk Tabbert Caravelair Eximo Bürstner Carado Muut Yht. Pentti Groth, Turun Caravanposti 5/2009 Kauppa piristyi vuoden lopulla n Vaikka mennyt vuosi kokonaisuudessaan olikin matkailuajoneuvokaupan kannalta kehno ja ajoneuvojen ensirekisteröinnit putosivat noin kolmanneksen, niin syksyn aikana oli jo havaittavissa piristymistä. 16. Saksa Ruotsi Ruotsi Saksa Ruotsi Slovenia Saksa Saksa Ruotsi Puola Saksa Belgia Saksa Saksa Saksa Saksa Ranska Slovenia Saksa Saksa 2009 314 178 137 87 62 35 30 30 28 27 19 15 11 10 7 6 4 4 3 3 5 1 015 2008 525 301 185 97 56 89 17 43 40 28 34 13 15 14 20 13 8 0 13 9 3 1 523 Kotimaan lehdistä Ajoneuvoveron uudistus päästö ratkaisee Ehkä kaikkein suurimpia häviäjiä ovat kuitenkin matkailuautoilijat. 9. 2. 12. 17. Marras-joulukuussa matkailuautokauppa ylsi viime vuoden lukuihin, matkailuvaunukaupan ylittäessä reilusti viime marraskuun ja joulukuun luvut.· Tasatahtia tammikuussa n Piristynyt kaupankäynti viime vuoden viimeisten kuukausien aikana jatkui samankaltaisena vielä tämän vuoden puolellakin. Matkailuautoja ensirekisteröitiin tammikuussa 127 eli (vähennystä edelliseen vuoteen 2,3 prosenttia) ja vaunuja 73 (vähennystä 4 prosenttia).· Ruotsin vaunujen alamäki loiveni loppuvuonna n Ruotsissa rekisteröitiin viime vuonna 2 363 uutta matkailuautoa, eli noin 31 prosenttia vähemmän kuin edellisvuonna, jolloin niitä rekisteröitiin 3 434. 20. 19. 7. 10. 20. 14
Tässä on maistiaisiksi muutama sivuilla esitelty tai koeajettu uutuus. C aravan-lehti.fi täydentää kuusi kertaa vuodessa ilmestyvää Caravan-lehteä toimimalla nopeana tiedonvälityskanavana. Jenkki-ilmeisten korealaisten mallistouudistuksen aloitti Astra-kokoluokan Cruze. Jopa päivälehdet ovat nykyään liian hitaita uutiskanavia, ja lukijoitaan palvelevalle aikakauslehdelle toimivat internet-sivut ovat vielä tärkeämpi palvelumuoto. Uutisten lisäksi caravan-lehti.fi:n auto-osiossa on myös perusteellisempia koeajoja. Ulkonäön lisäksi Cruze myy varmasti hinnalla, joka on noin 3 000 euroa vastaavaa Astra-mallia alhaisempi. Netissä oleva Cruze-analyysi on huomattavasti kattavampi kuin ohessa oleva korealaisen analysointi. Vaunut ja autot Cruze ja kumppa Teksti PeKKA VIRTAnen kuvat PeKKA VIRTAnen, MAAHAnTUojAT jA AUToTeHTAAT Caravan-lehden internet-sivut www.caravan-lehti.fi antavat monipuolista ja ajankohtaista tietoa matkailuajoneuvoalalta. Matkailuajoneuvoalan erikoislehden internet-sivuilla pääpaino on tietysti matkailuun ja siihen liittyvään välineistöön liittyvän tiedon jakaminen. Tarjolla on myös veturiksi sopiva Captiva-katumaasturi. Korealaisjenkin uutta tulemista avitetaan organisaatiota tehostamalla. Neliovinen, hiukan coupémaisen korin omaava Cruze korvaa Nubiran, mutta koska uutuutta tehdään ainakin aluksi vain sedanina, farmariautojen kysyntään vastataan vanhalla Nubira SW:llä. Koska Caravan-lehti ei ole autolehti, www.caravan-lehti.fi ei ole kaiken autotiedon lähde. Kolmeen osaan jaetussa uutisosastossa tärkeässä osassa ovat matkailuajoneuvojen lisäksi vetoautoiksi soveltuvat henkilö- ja maastoautot sekä tarvikkeet. Internet-osoite www.caravan-lehti.fi kannattaa lisätä omien suosikkien joukkoon ja käydä sivustolla säännöllisesti lukemassa uutisia, joita löytyy myös nopealla aikataululla päivittyvästä uutisikkunasta.· Chevrolet Cruze on modernin näköinen ja tapainen sedan. Esimerkiksi helmikuun alussa suomalaiselle medialle esitellyn Chevrolet Cruzen koeajo julkaistiin sivustolla jo ennen auton yleisölanseerausta. Chevroletin myyntiverkosto on kutistunut noin kymmenellä pisteellä pariin tusinaan huoltopisteitä on noin 40 kappaletta. Muiden kovien C-segmentin autojen kanssa kilpailevassa korealaisessa on korkea vyötärölinja. Uusi aloitus n Chevrolet on uudistanut maahantuonti- ja myyntiorganisaationsa. fi-sivustolle. www.caravan-lehti.fi seuraa aktiivisesti autoalaa Esittelytyyppisiin uutisiin valitaan sellaisia autoja, joilla on merkitystä vetoautoina. Uuteen Astraan Cruzea on hyvä verrata, sillä autoissa on suunnilleen sama alusta. Esimerkiksi maaliskuussa Genevessä järjestettävän suuren kansainvälisen autonäyttelyn alla, aikana ja jälkeen tarjolla olisi jatkuvalla syötöllä erilaisia autouutisia, mutta avoautot, coupét tai kaupunkiautot eivät silti yllä Caravan-lehti. Myös erittäin merkittävän Csegmentin (Opel Astra, VW Golf jne.) autot ansaitsevat "palstatilaa", vaikka niiden merkitys vaunujen vetämisessä onkin vähäisempää kuin pykälää isompien autojen. Pääasiassa Koreasta tuleville Chevrolet-autoille myönnetään kolmen vuoden tai 100 000 km:n takuu. Chevrolet Cruze Kovarahinen maailmanauto Tehtaan mukaan Chevroletin uuden nousun esitaistelijana toimivan Cruzen ulkonäkö ja ominaisuudet on suunniteltu eurooppalaiseen makuun. Vetoautoiksi soveltuvat autot ovat sivuilla keskeisessä osassa. Cruze on todellinen maailmanauto, jota aletaan tänä vuonna valmistaa myös mer- 48 caravan | helmikuu 2/2010. Tämä on makuasia, mutta toki jykeväilmeinen Cruze on puhuttelevamman näköinen kuin Nubiran tyylinen perusnössä korealainen
Uudistuneen Honda CR-V:n hinnat alkavat bensiinimoottorisen Elegance-varustetason reilusta 36 700 eurosta. CR-V on hallinnut Suomen katumaasturimarkkinoita lähes koko historiansa ajan. Myös vuonna 2009 CR-V säilytti ylivoimaisen markkinajohtajuuden luokassaan, vaikka autot myytiin käytännössä loppuun jo alkusyksystä ennen uudistuneen mallin esittelyä. Muutos vuonna 2006 esitellyn CR-V:n ja sen edeltäjän välillä oli huima myös muotoilullisesti. Cruze käyttäytyy siististi erilaisilla pinnoilla, mutta pintakova jousitus vähentää mukavuuspisteitä. Myyntimalliksi muodostunee 1.6 LS, joka maksaa noin 18 200 euroa. kuusi turvatyynyä, vetoluistonesto ja sähköinen jarruvoimanjako. Dieselmoottori on CR-V:ssä täysin uusi i-DTEC, jonka suurin teho on 110 kilowattia (150 hv) aiemman 103 kW:n (140 hv) sijaan. Tehtaan mukaan uudistunut CR-V on entistä hiljaisempi, vähäpäästöisempi ja mukavampi ajaa, ja myös auton muotoilua on parannettu. Istuimessa ovat perusasiat kunnossa, mutta penkin kovuus ei miellytä kaikkia. Sisätiloissa on paljon samoja piirteitä kuin Opelin tuoreissa malleissa. Cruzen moottorivalikoima koostuu 1,6- ja 1,8-litraisista bensiinimoottoreista sekä kahdesta kaksilitraisen dieselmoottorin versiosta. Kontti laajenee kahdessa erisuuressa osassa matkustamon puolelle. · mutta tähän on päästy pudottamalla täysin muotoilematon istuin niin alas, että aikaihminen istuu polvet pystyssä ilman reisitukea. uudesta jäähdyttimen säleiköstä ja muista muutoksista eri puolilla autoa. Laajennus hoituu helposti ja lopputulos on tasainen. Hyvä ohjaus, pintakova jousitus Chevroletin ja GM:n yhteistyö näkyy monissa osakokonaisuuksissa, ja opelilla ajanut tuntee Cruzen ratin takana olonsa varsin kotoisaksi. kin todellisilla kotimarkkinoilla Pohjois-Amerikassa. Hintaetua Astraan on saavutettu säästämällä istuimissa. Uusi CR-V on muun muassa selvästi aiempaa hiljaisempi entistä vaimeampien moottoriäänien sekä vähäisempien tuulensuhinoiden ansiosta. Molemmat voimanlähteet täyttävät nyt Euro5-määräykset, mikä tarkoittaa dieselin kohdalla mm. Takaistuin riittää kahdelle aikuiselle. Uudella dieselmoottorilla varustettu CR-V 2.2 i-DTEC Elegance maksaa noin 40 000 euroa. Hydraulisesti tehostettu ohjaus tuntuu hyvältä. Kaikkien moottorivaihtoehtojen yhteydessä Cruzen perään saa kytkeä 1 200 kiloa painavan matkailuvaunun. Pidemmät etu- ja takaylitykset ovat tuoneet autolle 4,5 senttiä lisää pituutta. Uusi dieselkone CR-V:n moottorivalikoimassa ovat edelleen kaksilitrainen bensiinimoottori ja 2,2 litran diesel. Täysin uutta CR-V:ssä on se, että dieselmoottorin yhteyteen saa nyt automaattivaihteiston, mikä tekee ajamisesta entistä leppoisampaa. Lapsia taakse mahtuu kolme, sillä pienemmät jalat mahtuvat taakse työntyvän keskikonsolin ja istuimen väliin. Istuin on pudotettu pääntilan kasvattamiseksi niin alas, että matkustusmukavuus kärsii puuttuvan reisituen vuoksi. Honda CR-V Kehittynyt veturi n Honda on parantanut Suomen katumaasturimarkkinoiden kärkimallin ominaisuuksia melkoisesti. Uusi CR-V ei eroa edeltäjästään yhtä voimakkaasti, vaikka eron edeltäjään kyllä huomaa mm. Tavaratila on matala. Erikokoiset kuskit löytävät Cruzessa hyvän ajoasennon, koska ohjauspyörä liikkuu sekä pituus- että korkeussuunnassa. Vaunut ja autot nit Takaistuin riittää kahdelle aikuiselle. Myös vääntömomentti on kasvanut kymmenellä newtonmetrillä 350 Nm:iin. Kaikissa varustelumalleissa on ajonvakautuksen lisäksi vakiona mm. Myös korkeussuunnassa on hyvin tilaa, helmikuu 2/2010 | Cruze on hyvällä pinnalla varsin hiljainen menopeli mutta lähinnä vain etutilojen osalta. · Kaikissa CR-V-versioissa on ajonvakautus ja perävaununhallintajärjestelmä. caravan 49. Honda on kehittänyt CR-V:tä kauttaaltaan pienin muutoksin, jotka ovat johtaneet yhdessä selkeisiin parannuksiin. alempia hiukkas- ja typenoksidipäästöjä. Iskunvaimennusta ja jousitusta on myös hienosäädetty, mikä omalta osaltaan parantaa ajettavuutta ja vähentää ohjaamoon kantautuvia ääniä. Takana on riittävästi jalka- ja polvitilaa. Cruze houkuttelee ostajia paitsi ominaisuuksillaan myös hinnalla. Miedomman nakuttajan suurin teho on 92 kW (125 hv) ja vääntömomentti 300 Nm/2 000 r/min
Tarjolla on ollut FlexSpace-takaistuinjärjestelmä, jolla viisipaikkaisesta autosta voidaan tehdä erittäin tilava neljän hengen auto siirtämällä reunimmaisia istuimia keskemmälle. Uudenlainen FlexRail-keskikonsoli parantaa sisätilojen monikäyttöisyyttä, minkä lisäksi erilaisia lokeroita on entistä enemmän. · Moottoriuudistuksen myötä Pajeron vetopaino nousi 3 500 kiloon. Mitsubishi Pajero Lisää vääntöä n Mitsubishi pisti Pajeron dieselmoottorin perusteellisesti uusiksi. Yksi Merivan poikkeuksellisista piirteistä ovat C-pilariin saranoidut eli kaapparimalliset takaovet. Nämä suurempaa kuormaa silmällä pitäen tehdyt muutokset on toteutettu niin, että tieäänet tai värinät eivät johdu matkustamoon sen enempää kuin sedanissakaan. Vaunut ja autot Mercedes-Benz E-farmari Opel Meriva Vaunut ja autot Parempaan vetoon Kaappariovet MercedesBenzin e-sarjan farmarimalli on tyylikkään näköinen. n Uuden E-Mersun farmarimalli on jo historian viides Efarkku. Edullisin malli on manuaalivaihteistolla varustettu 3,2 DI-D Invite, jonka suositushinta on noin 57 000 euroa. Pajeron 3,2-litraisen dieselmoottorin teho on nyt 200 hevosvoimaa ja suurin vääntömomentti 441 Nm. E-farkun ajo- ja matkustusmukavuutta lisäävät mukautuva Direct Control -iskunvaimennus sekä automaattisesti kuorman mukaan korkeuden ja maavaran säilyttävä takajousitus. Takaistuimen leveys on kasvanut viisi senttiä. E-sarjan farmarimallisto täydentyy tänä vuonna nelivetomalleilla. Huiman ison, enimmillään 1 950 litraa vetävän tavaratilan käyttö on esimerkillisen helppoa. · Kaappariovien lisäksi uuden Merivan yksi erityispiirre on takaoven kohdalla laskeutuva ikkunan alareuna, minkä ansiosta esimerkiksi lapset näkevät paremmin ulos. n Opel on panostanut täysin uudistuneen Meriva-tila-auton tilojen monikäyttöisyyteen, mihin vaikuttavat muun muassa muunneltava FlexRail-keskikonsoli ja kaapparimalliset takaovet. Remontin myötä koneen teho kasvoi 30 hevosvoimaa ja vääntö 68 Nm CO2päästöjen pudottua yli 13 %. Sen jälkeen Mersu on myynyt näitä premium-luokan farmarimalleja yli miljoona kappaletta. Ovet ovat yhtä isot kuin tavalliset henkilöauton ovet, mutta ne avautuvat huomattavasti perinteisiä etureunasta saranoituja ovia enemmän. Vakiovarusteisen EasyPack-takaluukun avaus on mah- dollista automaattisesti joko auton avaimella tai takaluukun kahvasta. Merivaan on tarjolla myös jo Corsasta ja uudesta Astrasta tuttu takapuskurista esiin vedettävä polkupyöräteline. Meriva on kompakti tila-auto, joka tarjoaa ulkomittoihinsa nähden avarat sisätilat ja korkean istuma-asennon. Muutosten kohteena ovat olleet moottorin sylinterinkansi, männät, kiertokanget, ruiskusuuttimet, nokka-akselit ja turboahdin. 50 Turbo on muuttunut muuttuvasiipiseksi, jonka avulla vääntömomentin kasvun rinnalla moottorin kaasuun vastaavuutta on kohennettu huomattavasti. Uutuudella on pituutta noin 4,9 metriä, leveyttä 1,86 m ja korkeutta 1,47 m. Hiilidioksidipäästöt ovat nyt 243 g/km, kun ne aikaisemmalla moottorilla olivat 280 g/km. Takaistuimen selkänojat voi kääntää kurottelematta alas yhdessä tai erikseen tavaratilassa olevista kahvoista ilman, että pääntukien asentoa tarvitsisi erikseen säätää. · caravan | helmikuu 2/2010. Opel Merivan voimanlähteeksi on tarjolla kuusi moottorivaihtoehtoa teholtaan 55103 kW (75-140 hv). Puhdikkaampi moottori tekee Pajerosta taloudellisimman, sillä ison maasturin sadan kilometrin keskikulutus on pudonnut 10,5:stä 9,2 litraan. Uusi äänieristemateriaali ja hiljaisempi dieselmoottori ovat yhdessä alentaneet äänitasoa keskimäärin 16 %. Mercedes-Benzin E-sarjan farmarimalli aloitti kokonaan uuden autoluokan vuonna 1977. Jousituksen säätö toimii myös silloin, kun auto on täyteen lastattu. Uudistuksista huolimatta Pajero-malliston suositushinnat ovat pysyneet ennallaan. Uutuus saapuu Suomeen ensi syksynä. Kohentunut taloudellisuus näkyy 37 grammaa pienempänä päästötasona. Opel toi ensimmäisen sukupolven Merivan markkinoille vuonna 2003, ja autoa on myynyt Euroopassa jo yli miljoona kappaletta. B-pilarit muun muassa vahvistavat auton koria ja niihin sijoitettu kahva helpottaa takaistuimelta poistumista entisestään. Monista muista kaapparioviratkaisuista poiketen Merivan takaovet voidaan avata avaamatta ensin etuovia, sillä Merivassa on myös B-pilarit. Farmarimallissa on hieman sedania jäykempi iskunvaimennus ja vahvemmat kallistuksenvakaimet. Opelin mukaan ovien ansiota on, että takaistuimelle on erittäin helppo kulkea. Vaikka auto olisi varustettu panoraamakattoluukulla, takana on istumakorkeutta yli metri eli viisi senttiä edeltävää mallia enemmän. E-sarjan farmarimalliston hinta alkaen -malli on E 200 CDI, joka maksaa vakiovarusteisena noin 52 600 euroa. E-sarjan farmari on kookkain tämän premium-luokan automalli. Moottoriuudistuksen yhteydessä uudistettiin myös Pajeron äänieristystä
Huomionosoitus on tunnustus pitkäaikaisesta ja tuloksekkaasta työstä karavaanareiden parhaaksi. Vasemmalla kesäisiä tunnelmia Hiilimutkasta, alla Poroholmasta. SF MATTI PASANEN -Caravan ry nimeää vuosittain Vuoden Caravan-alueet jäsenäänestyksen perusteella. Poroholman lomakeskus nimettiin parhaaksi yleiseksi leirintäalueeksi. Parhaaksi jäsenalueeksi eli SFC-alueeksi nimettiin Vieremän Salahmilla sijaitseva Hiilimutka. Erityisesti raati arvostaa alueen palveluja, jotka sopivat yhtenevästi sekä leirintämatkailijoille, veneilijöille että muille alueen vapaa-ajan viettäjille. Alue sijaitsee luonnonkauniilla paikalla Salahmijärven rannalla ja on avoinna ympäri vuoden. Alue on panostanut viime aikoina palveluidensa parantamiseen investoimalla rakennuksiin ja alueen ilmeeseen. Alue sijaitsee lähellä kaupungin keskustaa, mutta tarjoaa puistomaisen, idyllisen ja merellisen Hiilimutkassa luonto on lähellä. ympäristön vierailijoilleen. Yleistä tasoa on parannettu yhdistyksen ahkeralla talkoovoimalla huomattavasti, ja kehitystyötä jatketaan edelleen. Alueen uusi yrittäjä on investoinut sekä tekniseen laatuun että asiakkaiden viihtyisyyteen merkittävästi. Vuoden Caravan-alueet julkistettiin Caravan Show & Campingmessujen avajaisissa Turussa. Alueen vetovoima perustuu luontoharrastuksiin, kuten kalastukseen ja marjastukseen. Tänä vuonna 30-vuotista toimintaansa juhliva SF-Caravan Ylä-Savo ry on kehittänyt Hiilimutkaa 20 vuoden ajan. 52 caravan | helmikuu 2/2010. Hiilimutka on SF-Caravan Ylä-Savo ry:n ylläpitämä leirintäalue Vieremän Salahmilla. Tasokas leirintäalue toimii koko kaupunkinsa matkailullisena käyntikorttina. SF-Caravan ry:n palkintoraati kiitteli Poroholman lomakeskusta ensiluokkaisesta ja ripeästä alueen monipuolisesta kehittämisestä. Leirintä Poroholma ja Hiil Vuoden alueiksi Karavaanarit ovat valinneet Rauman Poroholman sekä Vieremällä sijaitsevan SFC-Hiilimutkan Suomen parhaiksi leirintäalueiksi
Huoltorakennuksessa on caravan 53 MATTI PASANEN. Isäntä päivystää kesäkuukaudet, muina aikoina alue toimii itsepalvelualueena rajoitetuin palveluin. Kun Hiilimutkaa ryhdyttiin rakentamaan, oli alue aluksi kunnalta vuokralla. imutka Leirintä Talkootyö kunniassa Hiilimutkassa V ieremällä, luonnonkauniin Salahmijärven rannalla sijaitsevaa Hiilimutkaa ei olisi olemassa ilman talkoohenkeä. Vastaan- ottorakennus sijaitsee sisääntuloportin vieressä. Työn tuloksena on entisen pajukkorannan sijalla nyt avara, rauhallinen ja siisti leirintäalue. Alueella on kahdensadan neliön huoltorakennus, josta löytyvät saunat, suihkut ja pukeutumistilat naisille ja miehille. Kolmen hehtaarin alueella on 150 sähköistettyä matkailuajoneuvopaikkaa, joista suurin osa nurmella. Toistakymmentä vuotta Hiilimutkassa paiskittiin uutterasti töitä alueen kehittämiseksi. Lukemattomia ovat ne tunnit, jotka käden taitoja omaavat karavaanarit ovat uhranneet kahden vuosikymmenen aikana alueen rakentamiseksi. Vuonna 2007 huolella rakennettu helmikuu 2/2010 | MATTI PASANEN Hiilimutkan huoltorakennus ja vastaanotto ovat siistit myös ulkoa. leirintäalue siirtyi SF Caravan Ylä-Savon omaksi 20 000 eurolla. Samoissa tiloissa on kesäisin kioski ja nettiyhteydellä varustettu asiakkaiden käyttöön varattu tietokone
ÄHTÄRI 67 päässä keskustasta. Löytyy myös grillikota sekä grillikatos, jossa astianpesupaikka kesäisin. On myös trampoliini ja leikkimökki. 20 Leirintä KOKKOLA PIETARSAARI UUSIKAARLEPYY 13 VAASA 28 OULU RAAHE 88 OULAINEN 27 28 22 78 5 4 KAJAANI 5 88 76 KUHMO 89 KILPISJÄRVI 21 8 I 93 21 SFC Hiilimutka Vieremä 87 IISALMI 6 75 NURMES 27 8 19 KAUHAVA 16 77 4 5 77 KUOPIO 75 6 LIEKSA 73 79 KITTILÄ 8 67 3 SEINÄJOKI SAARIJÄRVI ÄHTÄRI 9 3 5 SUONENJOKI 17 JOENSUU 74 23 VARKAUS 6 80 KRISTIINANKAUPUNKI 8 PARKANO 23 44 PORI 2 RAUMA Viiala 11 23 MÄNTTÄ 66 58 KEURUU JYVÄSKYLÄ 9 23 PIEKSÄMÄKI 72 13 MIKKELI 24 4 5 5 21 79 14 SAVONLINNA KE 83 62 6 3 TAMPERE ORIVESI ROVANIEMI 4 Valkeakoski Toijala HÄMEENLINNA 2 8 41 10 HEINOLA LAHTI 15 13 KOUVOLA 15 26 HAMINA KOTKA IMATRA LAPPEENRANTA UUSIKAUPUNKI 21 78 FORSSA 2 3 RIIHIMÄKI HYVINKÄÄ 4 TORNIO KEMI 6 7 SALO TURKU MAARIANHAMINA LOHJA LOVIISA PORVOO 51 HELSINKI 52 ESPOO 4 TAMMISAARI MATTI PASANEN HANKO OULU Vanha pitsihuvila on kunnostettu ja sinne on sijoitettu korkeaRAAHE tasoinen saaristolaisbuffetravintola. 2 4 Pihapiirissä on myös grillikota. Kesäisin on käytössä myös puulämmitteinen rantasauna, jossa saunatilat naisille ja miehille. Speden näköinen karaoken vetäjä houkuttelee laulamaan. Poroholmassa perin OULAINEN 8 88 27 myös astianpesupaikka, pyykinpesukone ja TV:llä varustetut oleskelutilat. Alueen ties77 16 jaitsee puistomaisella nietö, laiturit, yleisvalaistukset ja SEINÄJOKI 8 3 mellä kaupungin uimarannan muut palvelut on laitettu tämä SAARIJÄRVI kupeessa, kolmen kilometrin päivän vaatimusten tasolle. kennuskannan. 44 PORI 11 2 Viiala 2 3 TAMPERE ORIVESI 24 Valkeakoski 4 Rauman Poroholma RAUMA HEIN LAHTI Toijala HÄMEENLINNA UUSIKAUPUNKI 8 41 10 FORSSA 2 3 RIIHIMÄKI HYVINKÄÄ 4 6 MAARIANHAMINA SALO TURKU LOHJA LOVIISA PORVOO 51 HELSINKI 52 ESPOO TAMMISAARI HANKO 54 caravan | helmikuu 2/2010. Iisalmesta tultaessa ajetaan 35 kilometriä Oulun suuntaan, jonka jälkeen käännytään oikealle Nissiläntielle nro 5911, jota noin 1,5 km. Mutta lämpiminä kesäpäivinä lapsia varmasti eniten houkuttaa alueen hyvä hiekkaranta. Sekä Iisalmen että Oulun suunnasta alueelle on opasteet. Alueella toimii sesonkiaikana myös kaasunmyynti. Monipuolinen kyläkauppa palvelee noin kahden kilometrin etäisyydellä Hiilimutkasta. Pekka Heinonen M KOKKOLA 28 28 MATTI PASANEN aamme uusin viidenPIETARSAARI Aluetta nyt isännöivän SuoUUSIKAARLEPYY tähden leirintäalue men elämyspalvelu Oy:n toiRauman Poroholma mitusjohtaja 13 Riku Räsänen kertoo, että viime vuonna rakennettiin viime 19 KAUHAVA 8 4 VAASA vuonna aivan uuteen uskoon. aluetta uudistettiin lähes milPoroholman Leirintäalue sijoonalla eurolla. Luontoa Lisäksi alueelle on tullut runja maisemia leirintäalueella saasti uusia palveluita, kuten 3 23 KRISTIINANKAUPUNKI on ollut aiemminkin tarjota, kunnon saaristolaisravintola, KEURUU MÄNTTÄ JYVÄSKYLÄ 8 mutta uusi yrittäjä on uudiselämyspalveluita, vesibussiPARKANO kuljetuksia, lisää 58 saunoja 9 ja tanut leirintäalueen koko ra66 23 wc-tiloja sekä uusia mökkejä. Lapsille alueella on liuku- mäellä ja kiipeilytelineellä varustettu leikkipaikka. Hiilimutkaan on helppo tulla, sillä se sijaitsee Iisalmesta Ouluun menevän tien nro 88 välittömässä läheisyydessä. Hiilimutkassa on langaton internet-yhteys
Alueella sijaitsee kaksi huoltorakennusta, toinen täysin uusi ja toinen viime keväänä peruskorjattu. Vastaanoton kanssa samassa rakennuksessa toimii kauppa sekä olutterassilla varustettu kahvila-ravintola. lasten leikkikenttä, minigolf, kahvila, kauppa, kävelypolkuja, uimaranta, urheilustadion, jalkapallokenttiä, maauimala ja pesäpallokenttä. Huoltorakennuksessa on asiakkaiden maksuttomassa käytössä tasokkaat suihku- ja saniteettitilat, ruuanvalmistustilat, erilliset astian- ja vaatteidenpesutilat ja grillauspaikat. helmikuu 2/2010 | Poroholman asukkailla on käytössään maksutta täysin uusittu rantasauna uimapaikkoineen. Uudistettu vastaanottorakennus sijaitsee nyt keskellä leirintäaluetta. Viereisestä Otanlahden urheilukeskuksesta löytyvät mm. Leirintä Poroholmassa riittää vilskettä kesäaikaan, onhan alueella uimaranta, maauimala ja venesatama. Poroholman alueella on 157 vaunupaikkaa, joista 140 on sähköistetty. oikealla Poroholman portti. pohjainen remontti Remontin myötä vanhasta, aikaisemmin vastaanottona toimineesta pitsihuvilasta on rakennettu korkeatasoinen saaristolaisbuffetravintola. Alueella on kesäaikana ympärivuorokautinen valvonta. Vanha Rauma vetonaulana Poroholma on oivallinen tuki- kohta tutustua kävelymatkan päässä olevaan Raumaan, jonka keskustassa sijaitseva puutaloalue on ainutlaatuinen Suomessa. Lisäksi alueen yhteydessä on 40 sähköistettyä vierasvenepaikkaa, joiden syväys on 1,9 metriä. Poroholman alueelta löytyy uimaranta, vanha maauimala ja venesatama. Alueen yhteydessä toimii myös kaupungin virallinen vesibussisatama, josta liikennöi säännöllisesti Rauman saaristoon ja lähisaarille kaksi suurta vesibussia. Raumalla on aina heinäkuun lopulla vietetty Pitsiviikkoa, joka pitsinäyttelyiden lisäksi tarjoaa runsaasti muutakin ohjelmaa. Lasten leikkipaikkoja ja liikuntapaikkoja on runsaasti. Alueella on myös 18 mökkiä ja asuinhuonetta. Toinen Rauman erikoisuus on pitsi, jonka nypläyksestä kaupungilla on vuosisataiset perinteet. Toinen rantasauna on varattavissa perhekäyttöön. Alue on kuitenkin paljon vanhempi, sillä mutkittelevissa kaduissa ja kujissa sekä epäsäännöllisissä tonteissa on nähtävissä keskiaikaisia piirteitä. Erityisesti väkeä vetää Mustan pitsin yö, jolloin kaupat ovat auki puolille öin ja monenlainen soitto raikaa. Pekka Heinonen caravan 55. Leirintäalueen vastaanotosta voi vuokrata polkupyörän. Suurin osa rakennuksista on peräisin 1800-luvun loppupuolelta. Alue koostuu noin 600 huolella ylläpidetystä puutalosta. Asuintalojen lisäksi tonteilla on ullakkorakennuksia, karjasuojia ja aittoja. Minigolfia voi pelata koko perhe. Rauma tunnetaan myös murteestaan, josta ulkopuolinenkin voi tarkkaan kuuntelemalla ymmärtää. Valtaosa yhtenäisen alueen rakennuksista on yksityisomistuksessa, ja niissä asutaan
On Puuhapirtti, missä pidetään tansseja, pelataan, askarrellaan, karaokeillaan ja vietetään yhteisiä sadepäiviä; on weelanit, pienoisgolfit, vanha puhelinkioski, missä pidetään pelastusliivejä, saunat rannalla, Parlamentti-rakennuksessa päivän lehdet, terassikioski ja itse tehdyt puujalat; kaikki "omalla maalla", tähdentää Purhon puuhanainen Sirpa Tammisto ja kertoo, että tämän kesän uutuus on juhannukseksi valmistunut telttasauna. Purhossa se on saatu Kortinpeluussa Leena Leinson, Tuula Rynö, Tellervo nyberg ja Theo Leinson. Hilkka Parkko ja olavi Korpela Vilin ja Vekun kanssa kausipaikkaa katsomassa. pelaamaan muuttamalla viikon vuorot kolmipäiväisiksi. Kotimaassa Purho rauhan ty Salpalinjan suojas Purhon SFC-alueelle ajetaan Salpalinjan kivien välistä. Paljon Purhossa onkin saatu aikaan. "Parlamentti"-rakennuksen edessä istuvat Hilkka Parkko ja Korpelan Olavi koiriensa Vilin ja Vekun kanssa. Etenkin lapset tykkäävät siitä." SFC-alueiden yleisin vaiva on isäntäpariskuntien nihkeä saanti. Venäjä jää itäpuolelle. Sen suosio on yllättänyt. Tää on niin hyvä ja rauhallinen alue, he toteavat yhteen ääneen. Kun kesälomalla ei läh- 58 caravan | helmikuu 2/2010. Ovat tulleet varaamaan itselleen talvipaikkaa. Se viettää pienelle järvelle, jonka rannoilla on vain muutama harva mökki. Nyt isäntäpariskuntana olevat Jaana ja Hannu Hyvönen kiittävät muutosta ja pitävät kol- mipäiväistä isäntävuoroa pelkästään hyvänä: Tässä tutustuu paremmin porukkaan. Paikkaan löytää vain Leirintäoppaan opastuksella, sillä HaminaTaavetti -tielle ei ole haluttu tienviittoja asiattomien tulla. Teksti ja kuvat RISTo AHLBeRG Isäntäpäivystäjien, jaana ja Hannu Hyvösen, lisäksi ´Parlamenttitalon´ toimistosta löytyi Sirpa Tammisto. I tse alue on rauhan tyyssija matalalla metsäisellä kummulla
Se tarjoaa ohjelmaa ja tekemistä uudesta vuodesta pikkujouluihin, on yöpukutansseja, Kohtuullisen Hutikan kerhon kokoontumisia, muikkutreffejä, Valojuhlaa, kivien maalausta, pöytäkurlinkiturnausta ja vaikka matkoja Venäjälle. Ihmisten joiden kautta itse olet olemassa. Monelle purholaiselle matkailuvaunusta on tullut asuntovaunu ja kesäasunto joka siirtyy paikaltaan vain kesälomilla, jos silloinkaan. Lapsille on hankittu polkuautoja, joista peritään pieni vuokra kunnes ne on maksettu. kuin oman kodin piirissä joka on tullut jo liiankin tutuksi eikä anna uusia virikkeitä. N 60 48. 040 487 1303. 325, E 027 25. Siellä ei taisteltu, mutta siihen loppui satoja vuosia kestänyt linnoitusperinne. Samasta lehdestä löytyy koskettava Marjaanan palsta, missä käsitellään ihmisen tarvetta yhteisöllisyyteen, "että jos sinulla ei ole yhteisöä, ei sinulla ole ketään, joka kuuntelisi sinua." Purho ja senkaltaiset SFC-alueet ovat nimenomaan yhteisöjä. Se vaunu vaan yks kaks toho tuli... Vuonna 1941 sitä oli rakentamassa 35 000 miestä, joista osa Ruotsista, ja heitä muonitti 2 000 lottaa. · Purho, Hamina: Mäntylänkankaantie 5, Pyhältö puh. 434. Kesäasunto ei välttämättä liiku Sekin on virkistävää, että kesäasunto on jossain muualla caravan 59. Haminasta tietä 26 Taavettiin päin noin 30 km, jonka jälkeen oikealle SaloTurkiantietä n. Ilmeisesti Purhossa on annettu kiitosta puuhastelusta, sillä paikat ovat hienossa kunnossa. w.w.w.sfckymenlaakso.fi. Niihin ei tulla niinkään vaunun vuoksi vaan ihmisten vuoksi. Omistaja SF-Caravan Kymenlaakso. 1,8 km, josta SFC-viitta vasemmalle 500 m. Sen sivuilla on matkajuttuja, hiihtokilpailujen tuloksia, mainintoja Kohtuullisen Hutikan kerhon kokoontumisista ja uusi "Nuori toimittaja" -palsta, missä Elina Laiho haastattelee Veikko Ampujaa, joka vastaa kysymykseen miten sinusta tuli karavaanari. Linnoitusta ei koskaan tarvittu. Nykyisin Salpalinja (virallisesti Suomen Salpa) on merkittävä matkailukohde. Samalla Haminanseudusta on tullut monelle vantaalaiselle, imatralaiselle, espoolaiselle tai jopa turkulaiselle kesäpaikkakunta, johon tehdään pieniä päiväretkiä. Auki ympäri vuoden, talvella isäntäpäivystys vain viikonloppuisin. · Saunan eteisen seinällä on virattomaksi jäänyt "sydämen tahdistaja" hätätapauksia varten. Telttasaunasta tuli monelle purholaiselle suosikkisauna. detty reissuun, otettiin kaksi vuoroa tänä kesänä, toteavat kuusaalaiset Hyvöset. Yhteisön kautta olet enemmän olemassa Terassin pöydällä on oma lehti, Theo Leinsonin toimittama helmikuu 2/2010 | SF-Caravan Kymenlaakso, joka on todella hyvä jäsenlehti sekä ulkoasultaan että sisällöltään. Purho-niminen yhteisö ei jätä omiaan yksin. Sitte kun ite tietäs. Yksi tapa hankkia sitä yhteisössä on puuhastelu, mistä saatu kiitos lämmittää ja ihminen on vieläkin enemmän olemassa. Samassa artikkelissa käsitellään puuhatuokioiden merkitystä, eli sitä kuinka ihminen kaipaa arvostusta. UUSIKAARLEPYY 13 VAASA IISALMI 87 19 5 77 KUOPIO NURMES 8 KAUHAVA 16 77 4 75 6 8 67 3 SEINÄJOKI SAARIJÄRVI ÄHTÄRI Kotimaassa 5 SUONENJOKI 9 23 JYVÄSKYLÄ 9 PIEKSÄMÄKI 72 13 MIKKELI 24 4 5 5 14 17 yssija sa Purhon parlamentti kokoontuu vastaanoton terassilla. 23 VARKAUS 3 KRISTIINANKAUPUNKI 8 PARKANO 23 44 PORI 2 RAUMA Viiala 11 23 MÄNTTÄ 66 58 KEURUU SAVONLINNA 3 TAMPERE ORIVESI 62 15 13 Taavetti 6 Valkeakoski Toijala HÄMEENLINNA 2 8 41 10 HEINOLA LAHTI IMATRA LAPPEENRANTA UUSIKAUPUNKI KOUVOLA 15 FORSSA 2 3 RIIHIMÄKI HYVINKÄÄ 4 6 7 26 HAMINA KOTKA SFC Purho SALO TURKU MAARIANHAMINA LOHJA LOVIISA PORVOO 51 HELSINKI 52 ESPOO TAMMISAARI HANKO Mikä Salpalinja? Vuosina194041 ja 1944 kivistä rakennettu puolustuslinja ylti Suomenlahdelta menetetyn käsivarren kärkeen, 1 200 km. Samana vuonna linnoitukseen käytettiin 5 prosenttia Suomen budjetista
040 350 0497, www.merikeskusvellamo.fi Kotkan Matkailutoimisto, www.visitkotka.fi · 60 caravan | helmikuu 2/2010. 24 5 4 Valkeakoski Vääksy HEINOLA LAHTI 15 13 Taavetti 62 Päiväretkelle Kotkan merimuseoon RAUMA Viiala Toijala 2 HÄMEENLINNA KOUVOLA 15 6 7 UUSIKAUPUNKI LAP 8 41 FORSSA 2 3 RIIHIMÄKI HYVINKÄÄ 4 26 HAMINA KOTKA 10 SALO LOHJA TURKU LOVIISA PORVOO 51 HELSINKI Teksti ja kuvat MAARIANHAMINA RISTo AHLBeRG 52 ESPOO K TAMMISAARI HANKO otka on erittäin hyvä päivämatkakohde karavaanarille. Siellä, saman aallon sisällä, toimii Suomen merimuseo, Kymenlaakson museo ja Tietokeskus Vellamo. Paitsi että sieltä löytyy Langinkosken keisarillinen kalastusmaja, Maretarium, yli 50 kalalajin kotisatama, palkittu Sapokan puisto, 20-metrisine vesiputouksineen, niin siellä on Kotkan uusin ylpeys Merikeskus Vellamo. Kymenlaakson museossa aika kulkee historian läpi kuin Kymijoki keskellä Kymenlaaksoa ja Kotkaa. Kotimaassa KOKKOLA PIETARSAARI UUSIKAARLEPYY 13 VAASA 28 RAAHE 88 OULAINEN 27 28 22 78 5 4 KAJAANI 5 88 6 27 87 IISALMI 8 8 19 KAUHAVA 16 77 4 5 77 KUOPIO 75 8 67 3 SEINÄJOKI SAARIJÄRVI ÄHTÄRI 9 3 5 SUONENJOKI 1 2 KRISTIINANKAUPUNKI 8 PARKANO 23 44 PORI 2 11 23 MÄNTTÄ 66 58 KEURUU JYVÄSKYLÄ 9 23 PIEKSÄMÄKI 72 13 5 VARKAUS 14 3 TAMPERE Paikalleen jähmettyneen hyökyaallon, ORIVESI Merimuseon, edessä on hyvää MIKKELI parkkitilaa karavaanareille. Merimuseo perehdyttää Suomen merenkulun historiaan läheisillä ja kaukaisilla merillä. Mahtavan hyökyaallon sisältä löytyy lapsille puuhapisteitä. Varttuneemmat aikuiset löytävät sieltä vanhan SuomiFilmin aikaisen puisen pikasliipparin tai keskimoottoriputputtajan, jolla lapsena mentiin eväät mukana saareen. Laivat ovat kuin karavaanareita, jotka kulkevat vedessä. Päivämatkaksi suunnitellulla Kotkan-matkalla voikin käydä niin, että katsottavaa ja koettavaa on niin paljon, että täytyy jäädä yöksi ja jatkaa tutkiskelua vielä seuraavana päivänä Puuvenekeskuksessa, joka sijaitsee Vellamon kanssa samalla rannalla. Turistiaikana kannattaa matkailukalusto jättää Vellamon parkkipaikalle ja kävellä vähän yli kilometrin vaikka legendaarisen merimiesravintola Kairon kautta Sapokanlahdelle, missä on Maretarium ja Sapokan uskomattoman kaunis puisto. Sieltä voi löytää vanhan Wellamon, jolla tehtiin ensimmäinen ruotsinmatka, pussattiin Huvivenesataman kahvilasta näkyy oikeiden veneiden lisäksi aallonmurtajalla tuulta halkova tilateos. pelastusveneessä, tai sieltä voi löytää elämänsä ensimmäisen perämoottorin, sellaisen, joka vetäistiin käyntiin narunpätkällä. Ainakin aamupäivällä hyökyaallon kyljestä löytyy helposti karavaanikalustolle parkkipaikka. Vellamo on ulkoapäin massiivinen rakennus, kuin kivettynyt hyökyaalto, jonka pintaa kulkevia rappusia voi kiivetä ylös ja nähdä aina Jumalniemeen saakka. Vellamosta voi nauttia kokonaisena tai palasina. Merikeskus Vellamo on enemmän kuin sinne men- nessä odottaa. Siellä voi myös harjoitella solmujen tekemistä tai viestittää signaalilipuilla. Tietokeskus Vellamo tarjoaa tietoa asuista enemmän kiinnostuneille. Merimuseossa niitä on paljon. Ja sitten kotiin mennessä, jos virtaa vielä piisaa, voi vierailla Lentomuseossa, joka on 16 kilometriä Kotkan keskustasta. Merikeskus Vellamo, Tornatorintie 99, puh
Yhtiö aikoo avata vesipuiston myös Turussa ensi kesänä. Vesipuiston rakentaja Jukupark omistaa vastaavanlaisen puiston jo Kalajoen Hiekkasärkillä. Kävijämäärien kasvun vuoksi resursseja on yhä enemmän ohjattu matkailun hallinnointi- ja esittelytehtäviin. Parhaan sivuston on valinnut Matkailutoimittajien Kilta ry. Sivustoja on kehitetty 90-luvun lopusta alkaen. Laajavuoren vesipuisto on tarkoitus sijoittaa vaunualueelle tai hiihtostadionin läheisyyteen. · Kylpylään Laajavuoressa Kylpylän vieressä avautuvat Laajavuoren laskettelurinteet ja ulkoilumaastot ja erilaisia aktiviteetteja on tarjolla varsnkin lapsiperheille. Paras nettisivusto: visitaland.com n Ahvenanmaan matkailusivut www.visitaland.com on valittu vuoden parhaaksi matkailusivustoksi. Visit Åland -sivuissa tyylikäs ja merituulen raikas graafinen ulkoasu yhdistyvät selkeään rakenteeseen ja käyttäjäystävällisyyteen tavalla, josta moni alan toimija voisi ottaa mallia. Allasosastoa voivat käyttää myös leirintäalueella yöpyvät karavaanarit. Laajavuoren alueelle aiotaan rakentaa myös vesipuisto kahden vuoden kuluessa. Lisää tietoa viinitiloista, niiden tuotteista ja palveluista: www.viinitilat.net · Vuoden 2009 kotimaan matkakohde Suomenlinna S uomenlinna on merkittävä ja harvinainen kulttuurihistoriallinen kohde, kaupunkilaisten virkistyspaikka sekä lähes tuhannen asukkaan elävä kaupunginosa. Kulttuurimatkailun kasvava suosio on entisestään lisännyt Suomenlinnan merkitystä vierailukohteena. Vuoden kotimaan matkakohteen on valinnut Matkailutoimittajien kilta ry. Sivusto palvelee matkailijaa monipuolisesti se on oivallinen lähtöpaikka kohdetietoa ja ohjelmaideoita etsivälle, tarvittaessa se saattaa kävijän ostoksille ja varauksen tekoon maakunnan matkailupalveluiden tarjoajien sivuille. Muutaman sadan metrin päähän, Hotelli Laajavuoren yhteyteen on valmistunut uusi kylpyläosasto, jonka avajaiset pidettiin joulukuussa. · jukupark suunnitteilla K aravaanaritkin pääsevät nyt kylpylään majoittuessaan Laajavuoren caravan-alueelle Jyväskylässä. Kotimaassa Viinitiloilla majoituspaikkoja karavaanareille Näiden tilojen sivuilta löytyy karavaanarimerkki eli vaunun kuva ja sen vierestä yöpymispaikkojen lukumäärä. Yöpymispaikasta viinitilat veloittavat pienen korvauksen, joka määräytyy tarjolla olevien karavaanarien käyttöön soveltuvien palvelujen mukaan. Palveluita linnoituksessa vieraileville tarjoaa lähes 30 matkailualan toimijaa. Tiloilla käy vuosittain satoja tuhansia matkailijoita. Sen kustannusarvio on noin neljä miljoonaa euroa. Suomenlinnassa vieraili viime vuonna 713 000 kävijää. Viime vuonna sivustolla tehtiin 50 miljoonaa latausta ja niillä oli 600 000 kävijää, joista 61 prosenttia on Suomesta. Matkailutoimijoiden välistä yhteistyötä on tiivistetty yhteisten tavoitteiden saavuttamiseksi ja palveluiden korkean laadun varmistamiseksi. Suomenlin- E ri puolilla Suomea on noin 40 viinitilaa, jotka ovat jo pitkään olleet suosittuja tutustumiskohteita. Maailmanperintökohteen isäntäorganisaationa toimiva Suomenlinnan hoitokunta vastaa linnoituksen kunnostamisesta ja ylläpidosta sekä Suomenlinnan esittelystä ja matkailun koordinoinnista. 800 neliön allasosastolla on kuntouintiallas, lasten allas, kylmäallas, porealtaita, lämmin laguuni, useita hierovia pisteitä sekä allasbaari. Karavaanareille paikkoja on muun muassa seuraavilla tiloilla: Aholan viinitila, Kuopio (8); Bothniaplan Oy, Veteli (10); Hermannin viinitila, Ilomantsi (4); Viinitila Koskimäki, Loimaa (6); Lepaan viini- ja puutarhatila, Lepaa (10); Ollinmäen viinitila, Mikkeli (10); Punaisen tuvan viinitila, Alajärvi (20); Tammiluodon viinitila, Parainen (10); Tyryn viini, Mäntyharju (4); Uusi-Yijälän tila, Jämsä (8); Viiniverla, Verla (10); Vuokatin viini, Vuokatti (2). Vesipuistoon on tulossa muun muun muassa liukumäkiä, altaita, pelejä ja auringonottoalue.· helmikuu 2/2010 | caravan 61. Viinitiloista kertovaan oppaaseen on nyt ensimmäistä kertaa merkitty erikseen ne tilat, joilla on karavaanareille sopivia yöpymispaikkoja. nasta on muodostunut ympärivuotinen kohde, jossa etenkin ulkomaisten kävijöiden määrä jo perinteisesti vilkkaan kesäkauden ulkopuolella on lisääntynyt. Paikat on tarkoitettu lähinnä yhden yön vierailuun. Erityismaininnan ansaitsevat tasokkaat artikkelit eri teemoista urheilukalastuksesta arkkitehtuuriin ja ruokaan
050 511 8 4 KAUHAVA VAASA 1860, kaisa@kaisantupaleipo- 77 77 mo.fi 16 KUOP Vääksyn Mylly oy tarjoaa yli SEINÄJOKI 8 3 70 erilaista myllytuotetta ilman SAARIJÄRVI lisäaineita edullisesti suoraan S ÄHTÄRI 67 myllyn omasta puodista. Lauralle tullaan viikonloppuisin pääkaupunkiseudulta asti. Vesivoimalla pyörivät myllynkivet tekevät museolla jyvistä jauhoa ja piensähkölai- tosmuseon generaattorit jauhavat sähköä. 2010 58 13 23 Vesijärvi-aiheinen näyttely, jon44 ka lisäksi Vapaa-ajan kalastus 3 ORIVESI TAMPERE -näyttely jatkuu. Siinä se on 4 8 heti ensimmäinen tie oikealla; KAJAA OULAINEN vanhan Vääksyn pääkatu. Kuopiossa Ruisveljien leipätestissä Kaisan ruispalat va- littiin Suomen parhaaksi ruisleiväksi, ja nyt niitä haetaan Kaisalta enemmän kuin pieni kahvilan takahuoneleipomo ehtii tekemään. Lyhyttä katua kymmenen metriä alaspäin ja löytyy puolalaista posliinia myyvä kahvila. UUSIKAUPUNKI FORSSA 2 3 RIIHIMÄKI HYVINKÄÄ 4 26 HA SALO TURKU MAARIANHAMINA LOHJA LOVIISA PORVOO 51 HELSINKI KOTKA 52 ESPOO TAMMISAARI HANKO Kaisan kahvilassa on tunnelman lisäksi monennäköisiä herkkuja. Puolalaissyntyisen omistajan Agnin Roma tarjoaa kahvin lisäksi uniikkiposliinia, käsin hiottua kristallia, puhallettua lasia, keramiikkaa, suolalamppuja yms. PORI 11 24 4 5 Viiala Valkeakoski Toijala Vääksy 15 RISTo AHLBeRG K 2 8 41 10 HEINOLA LAHTI HÄMEENLINNA KOUVOLA 15 6 7 atu on hyvin lyhyt. Vastapäätä oleva Lauran kauppa aloitti aikanaan kukkakauppana, mutta on nykyisin sisustajien pyhiinvaelluspaikka. Sisällä on kahden kerroksen aarreaitta, johon voi jättää vaimonsa moneksi tunniksi; mutta ei hätää, on Lauralla vanhanajan rautakauppakin, jonne mieskin voi unohtua. Tähän loppuu lyhyen kadun pitkä tarina, mutta nähtävyydet jatkuvat. ag27 UUSIKAARLEPYY ni@agninroma.fi IISALM 13 Kaisan Tupaleipomo, Vääk5 19 syntie 10, Vääksy, puh. Seuraavaksi Vääksyntie tarjoaa 1942 perustetun myllyn, joka on yksi niistä harvoista hyvin menestyvistä kylämyllyistä maassamme. Myllyä vastapäätä, kanavan viertä virtaavan joen varressa on vieläkin vanhempi mylly, missä nykyisin toimii Vesimyllymuseo. · 62 caravan | helmikuu 2/2010. 21 Kotimaassa Lauran kauppa on sisustajan aarreaitta ja löytyy sieltä naisiaan odottaville miehille rautakauppakin. TORNIO KEMI 78 Vääksystä vähäsen 4 20 OULU Lyhyen kadun pitkä tarina Teksti ja kuvat 2 RAUMA Vääksyntie löytyy, kun ajaa LahRAAHE 22 tiJämsä -tietä ja kääntyy Pulk88 kilanharjulle päin. (03) 766 1479, 28 88 KOKKOLA 28 040 575 8293. Museon vieressä, puusiltaa joen toisella puolella on Rapalan perustajan Lauri Rapalan (1905-1974) patsas. Mylly 9 valittiin 2008 vuoden parhaak3 si 23 maakunnalliseksi yrittäjäksi.23 KRISTIINANKAUPUNKI Myllytie KEURUU 3, Vääksy, puh. (03) 766 PIEKSÄMÄKI MÄNTTÄ JYVÄSKYLÄ 8 1224 vaaksyn.mylly@phnet.fi PARKANO 9 72 66 Päijänne-talossa on v. Se alkaa vanhan Vääksyn Vesijärven puolelta ja loppuu kanavan sillan kupeeseen Päijänteen puolelle, mutta tuohon kivenheiton pituiseen matkaan mahtuu paljon. Vielä vähän matkaa ja ollaan Kaisan Tupaleipomossa, mistä saa Suomen parasta ruisleipää, ja sisällä kahvilassa on todella tunnelmaa. 27 Lauran Kauppa, Vääksyntie 3, Vääksy, puh. Heti kanavan ylittävän kadun toisella puolella odottaa Päijänne-talo, jonka sivulle joen varteen pystytettiin muutama vuosi sitten sähkötolpat matkaparkkia varten. 040 842 5437. Lauran kaupan alapiha viettää Vääksyn kanavalle ja siellä on mitä erilaisimpia kukka- ja koriste-esineitä. Kaisa KeränenToivonen on opettaja, jonka elinikäinen haave oli perustaa leipomo, kahvila tuli siinä sivussa. Auton voi jättää Pulkkilanharjulle vievän tien vieressä olevan Jossun pitserian eteen. Agnin Roma, Vääksyntie 4, PIETARSAARI Vääksy, puh. Siellä ne vieläkin odottavat karavaanareita, vain opasteet puuttuvat
Huoltoasema on yhdistetty toukokuussa 2009 leirintäalueeseen ja toimii nyt uutena vastaanottona. 87 IISALMI 13 säkki. vin saatuvilla. metrisellä kalastusaluksella, 6 27 UUSIKAARLEPYY Leirintäalueen kohdalla on pyjossa voi myös yöpyä. Tässä on ehdoton oston paikka. Kiviniemen kovemmalle hiihtäjällekään. Alue toimii nyt ympärivuotisena. UTSJOKI Kotimaassa 92 4 KILPISJÄRVI Ivalo River Campingin vastaanottorakennus. 21 INARI IVALO 93 21 Ivalo River Camping 4 SaariSelkä 79 KITTILÄ 80 4 21 79 4 KEMIJÄRVI 5 83 ROVANIEMI 82 5 21 4 78 81 Ivalo River Camping on nyt avoinna ympäri vuoden TORNIO KEMI 78 4 20 5 I valon leirintämahdollisuudet ovat uudistuneet, kun kalastajaperhe Kiviniemi on uudistanut campingalueen Ivalojoen rantaan, noin 3 kilometriä Ivalon keskustasta etelään. OULU Ivalo Riveriltä on kelkkaKesällä alueelta saa kanootRAAHE 78 22 reitti Saariselälle eikä 25 kiteja, veneitä, kalastuslupia ja lometrin matka ole liian pitkä kalastusvälineiden desinfi-5 88 4 8 ointitodistuksia. Rinta-Jouppi Oy · Ylivieska Viitamaa Caravan Oy (08) 423 327 · Maahantuoja: KABE-ADRIA OY. ensiostajille. Rannassa toimii tilaussauna, mutta tulossa on toinenkin saunarakennus, jossa tulevat olemaan karavaanarien saunavuorot miehille ja naisille. Laadukas ja viimeistelty kokonaisuus - hyvä varustelu tukeva korirakenne Fiat Ducaton alustalla - sopiva mallisto sekä lapsiperheille että pariskunnille - mainio mallisto esim. Koko alueen ympäristöä on raivattu ja karavaanialue uudistettu täysin viime kesänä. Saariselän komeat mai5 19 75 8 4 VAASA Antti 77 Henttonen semat, hienot rinteet ja loista-KAUHAVA 16 77 KUOPIO SAARIJÄRVI 67 3 ÄHTÄRI 9 5 SUONENJOKI 23 VARKAUS 17 89 76 75 NURM 6 8 3 SEINÄJOKI Järjenkäyttö on sallittua KRISTIINANKAUPUNKI 23 23 8 MÄNTTÄ 66 KEURUU PARKANO 58 JYVÄSKYLÄ 9 PIEKSÄMÄKI 72 5 23 13 44 14 SAVONLINNA 3 PORI 11 TAMPERE ORIVESI MIKKELI 24 2 4 5 62 6 RAUMA Viiala Valkeakoski Toijala Vääksy 2 8 41 10 HEINOLA LAHTI 15 13 Taavetti IMATRA LAPPEENRANTA HÄMEENLINNA KOUVOLA 15 6 7 UUSIKAUPUNKI FORSSA 2 3 RIIHIMÄKI HYVINKÄÄ 4 26 HAMINA KOTKA Sun Livingin hankintaa on helppoa perustella järjen käytöllä. Ivalo Riverissä on myös mökkejä ja Aoikeuksin varustettu ravintola, jossa on ruokaa, karaokea, tansvat latuverkostot ovat siis hy20 sia ja elävää musiikkia. Tervetuloa! SALO TURKU MAARIANHAMINA LOHJA LOVIISA PORVOO 51 HELSINKI 52 ESPOO TAMMISAARI HANKO Flexo V Lido S Lido A Lido A Myyjät: · Espoo Tähti-Caravan Oy (09) 854 1055 · Kotka Pepe UU / Kymen Vaunuvälitys Oy (05) 260 8200 · Oulu Oulun Lomavaunu Oy (08) 563 1200 · Seinäjoki J. Rinta-Jouppi Oy 0207 881 200 · Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 · Vantaa J. Leirintäalue toimi vuoteen 2007 asti Kerttuojan lomamökit nimellä. KAJAANI OULAINEN 27 kalastajaperhe järjestää 5kalasSaariselälle ja Kiilopäälle on myös bussiyhteys Ivalosta ja tusmatkoja 28 Inarinjärvelle 12,488 KOKKOLA 28 PIETARSAARI illansuussa pääsee takaisin
Me huristelimme halki Viron ja ihastelimme valtavia kauniita järvimaisemia, joita Viron tasaiset veden peitossa olevat kevätpellot iloksemme tarjosivat. Ja jos on vielä positiivinen mieli, niin kaikki eteen tuleva on hauskaa ja mukavalta tuntuvaa. Harva meistä pystyy kuitenkaan jättämään sen turvallisen kotikonnun tekemättä mitään suunnitelmaa. Jäiväthän ne, enää Puolassa niitä ei näkynyt, vain heräävän kevään merkkejä monin paikoin. 64 caravan | helmikuu 2/2010. Koskaan miltään matkalta ei kuitenkaan palaa kotiin tyhjin käsin, se on takuuvarmaa. Jäi kysymättä, liikennettä oli vähän ja tie vei kulkijaa vauhdilla kohti uusia maisemia. Latvia ei sen erikoisempia keväitään meille näyttänyt, samoja sisäjärviä laakeilla pelloilla tien molemmin puolin, lunta vielä siellä täällä. Otetaan mitä eteen sattuu tulemaan, ainahan jotain kuitenkin tulee. Maailmalla Varaslähtö ke Kun lähtee niin aikaisin kuin me, on vain heittäydyttävä matkaan uskoen, ettei takatalvi missään vaiheessa yllätä kulkijaa. Teksti ja kuvat AnneLI VInHA S e voikin olla alku hyvälle matkalle, sillä etukäteissuunnitelmat toteutuvat, jos ovat toteutuakseen. Itämeren rannat olivat suurimmaksi osaksi jäässä. Hyvin tuntuivat autot viihtyvän keskenään, me myös. Kuka tietää, voi vastata. Vauhdilla kohti uusia maisemia Seuraava päivä toi eteemme edelleen järvimaisemaiset pel- lot ja joutsenet, olivatkohan Suomeen menossa. Lunta olikin vielä näkyvissä monin paikoin varjossa. Sumu peitti kauniisti ympäris- tön tehden siitä unenomaisen näyn. Toteamus: siis lunta on ollut Virossa reilusti tai sitä oli vasta satanut ja sulaminen oli vauhdikasta. Ensimmäinen yöpyminen meillä oli Latvian etelärajan tuntumassa Statoilin Tatran huippujen upea lumipeite. isolla parkkipaikalla lukuisille rekoille seuraa pitäen, selän takana kotipihasta 540 kilometriä. Kylmää oli, hirveän kylmää, aamulla lämpötila nollassa. Josko lumiläntit jäisivät jo taakse. Oliko tämä nyt sitten karavaani- vai leirielämää
Toinen yöpaikka piti taas jostain löytää, mieluummin myö- hemmin kuin aikaisemmin, eteenpäin vain. Messu tuntui jatkuvan ja jatkuvan, kaikki ne caravan 65. Maailmalla vääseen Näillä eteenpäin-osuuksilla, tulee harvoin pysähdyttyä pidemmäksi aikaa. Ei aikaakaan, kun vatsaansa tankkaavat matkalaiset olivat joutuneet saarroksiin! Kirkossa alkoi iltamessu, parkkipaikka täyttyi äkkiä. Toinen päivämme, takana 705 kilometriä sinnikästä etenemistä. Joku mielenkiintoinen Ramygalan hautausmaa tulee kurkistettua aamiaisen yhteydessä. Valtava työmaa, mutta hyvä että tekevät sen, vaikka harva meistä on löytänyt Bialystokin omaksi lempipaikakseen. Joskus joku kaunis joenrantamaisema saa pysähtymään, muuten mennään tukka putkella nokka helmikuu 2/2010 | tuulta päin! Liikennettä Puolassa hidasti nyt vain Bialystokin tekeillä oleva ohitustie. Pieni kirkko ja luostari, sen p-paikalle jäimme yöksi vieläpä kirkkoon rientävältä mustakaapuiselta luvan kysyen. Löytyihän sekin, Konopnican tienhaaran tuntumasta. No sinne reissaajatkin sitten ennättivät hetkeksi hiljentymään
Slovakian läpiajo nopeutuu vuosi vuodelta, sillä moottoritie itälänsisuunnassa kasvaa pituutta koko ajan. Slovakiassa Svidnikin Billa sai olla taas hovihankkijamme eväiden suhteen. Kiikaroimalla oli hauskaa yrittää tunnistaa tuttuja paikkoja, ja löytyihän niitä, kun oikein yritti. Mutta yllätys, ei päästykään lumesta, jo Liptovsky Hradokin luota alkoi näkyä aivan ihana luminen Tatra! Liptovsky Mikulasissa oli lunta jo tienvieren varjonpuolellakin. Mutta pian olimme taas yksin valloittamassa tyhjää ppaikkaa. Lumiketjut olivat poikaa kesärenkaille. . Jotain uutta, sen näkisi kohta. Alkoi jo ilta lähestyä ja niin kuin joskus käy, tien väärä valinta antoi aivan uuden näkymän Slovakian maaseutuun. Löytyihän se! Pian sen jälkeen olikin upeaksi kunnostettu Hurbanovon kirkko kellotorni takanaan ja kaunis kirkkopuisto meidän yöpaikkamme. oikealla M-tien yöpaikkamme keltakukkainen aamu. Toinen kylmä yö Oli jo toinen kylmä yö, kirkon nurmikko vieressämme aamulla kuurassa! Ei tuntunut mieltä ylentävältä tuo näky. Miten lyhyelle tieosuudelle osataankin asetella lähekkäin niin monta ylikäytävää ja miten ne saadaankin kaikki sinne mahtumaan. Ajelimme Rhon-joen laaksoa eteenpäin, tosi kaunista maisemaa leikaten Leviceen, siellä isossa hypermarketissa etsimme pyöräiMusikaalinen yöpaikkamme Hurbanovon kirkon takana. lytarvikkeita. Onko nähtävissä muutoksia. Hyvä oli kallistaa pää tyynyyn ja kiittää hyvästä päivästä. Maailmalla Ruusunpunainen aurinko nousi vuorten takaa saaden kultasadepensaat hehkumaan. nuoret ja vähän vanhemmatkin viipyivät pari tuntia kirkossa. Ja iltapalan jälkeen meille, vain meille, soitettiin kehtolaulu kirkon kellotornista. Etsiikö maantie rautatietä, vai rautatie maantietä. Siihen tuhrau- 66 caravan | helmikuu 2/2010. Aika tavalla saman verran tietä nieltiin kuin eilenkin, 710 kilometriä. Uteliaisuus herää Aamulla matka jatkui kohti Tonavaa. Silta toisesta maasta toiseen on aika näpsäkkä juttu. . Asensimme sen kaupan pihalla ja ohoh, vika taisikin olla omassa päässä! No, nyt meillä on varalla tuo kaunis punainen invertteri. Retkemme kolmas yö nyt jo lämmin oli alkamassa. Ainainen uteliaisuus herää uuteen maahan siirryttäessä. Ennen oli, nyt ei, aika entinen ei palaa . Komaromin jälkeen oli noussut vuodessa lukuisia tuulivoimaloita kuin kauniita valkojalkaisia hohtavia sieniä, paljon, paljon. Hyvä päätös tulikin tehtyä, lunta siellä ei näkynytkään muualla kuin laskettelurinteillä ja sekin oli varmaan tykkilunta. Säteilevä aurinko lämmitti kuitenkin maailmaa ja houkutti kumpuilevaan maisemaan ja pian vain varjopaikoissa näkyi kuuraa. Lukuisia ylikäytäviä, kauniita kumpuilevia peltoja, ihana auringonlasku, pieniä kyliä, lisää ylikäytäviä. Itse Tatran vuoristoa piti pysähtyä ihastelemaan yhä uudelleen, niin kauniina se auringossa sinisen taivaan alla välkehti. Ainakin Unkarissa energian vihreä tuotanto on alkanut. Kun lopulta tehtiin päätös ajaa Hurbanovoon saakka, oli ilta, ja tietenkin Hurbanovon iso pyöräkauppa oli jo kiinni. Tervetulotoivotukseksi se oli helppo itsellemme omistaa. Miten sattuikaan, heti kun astuimme ulos kulkupelistämme lämpimään, pehmeään iltaan, meitä tervehti kaunis barokkisävelmä kirkon kellotornista. Emmittiin hiukan ajolinjausta, ja pienen tuumaustauon jälkeen tehtiin päätös, lähdemme sittenkin ylös Ruzonberokista Donavalyyn. Puola selvitettiin sujuvasti, Ikla, suuri kirkko ja ylevä, yhä ylemmäs kohoava p-paikka sai kulkijan viipyilemään pitkitetyllä välipalalla ja ihan tutut kotoisenoloiset leskenlehdet kirjoivat rinteen ja saivat matkalaiset ihastelemaan näkyä. Tarkkaan tihrustaen ajoimme illan pimeydessä etsien Slovakian helmeä, oluttehdas Slaty Fasanin julkisivua. Zalaegerszegistä lähdön jälkeen teimme virhearvion: Invertteri on sökö, siis takaisin Zalaegerszegiin, sieltä Praktikerista uusi kaunis punainen invertteri, hinta noin 50 euroa
Täällä me pohjoisen likat ja pojat taas tullaan valloittamaan etelää! Ja mehän ollaan nykyään ne valloittajat, toisten vuoro oli kauan, kauan sitten ja kuka meistä tietää milloin seuraavat todelliset valloittajat tulevat! Nyt on meidän vuoro! Splitiin keskelle venemessuja Satamakaupunki Splitin satama oli pullollaan venenäyttelyä, toinen toistaan upeampia vehkeitä. Eräällä levähdysbensa-asemalla oli käynnissä palmusunnuntain hartaushetki. Odoteltiin ja odoteltiin. Tuntuu hyvältä, että matka joutuu. Ylhäällä luonto vielä odotti kevättä, alempana oli kevät jo vauhdissa. Tuntui jo, että oikeaan suuntaan ollaan menossa! Antaa mennä vaan! Pensaissa oli jo pieniä lehtiä, monet puut olivat hiirenkorvalla, narsissit ja krookukset kirjoivat pihoja. Niitä on vaan joskus pakko käyttää, kun päämäärä siintää kirkkaana ja houkuttelevana. Pappi ja nelisenkymmentä ihmistä, alttaripöytänä vanha kaapelikela. Tie nousi välillä ylös vuorille ja silloin huomasi mikä oli ero luonnossa. Päivän aikana jo pohjolan ihmisen hiki lensi; miten se onkin niin vaikeaa aluksi osata vähentää vaatetusta. Tuli mieleen matkailumessujen Caravan-osasto!! Tympääntyneitä ihmisiä velloi tuijottamassa upeita muskeliveneitä, etenkin upean punai- caravan 67. Maailmalla tui aikaa, ihan hauskaa aikaa kuitenkin, kun lopputulos oli niin hassu. Lopulta meillekin aukeni tyhjä moottoritie ja otimme ensimmäisen bensa-aseman ja ppaikan yhdistelmän yöpaikaksemme. Heti aamusta sumua, nopeusrajoituksia ja varoituksia, niin kaunis oli sumuinen maisema, että toivoikin sumun viipyvän. Lämmintä edelleen, helmikuu 2/2010 | tuntui mahtavan upealta kolean alkumatkan jälkeen. Vaikka oli jo hämärää, silti vain 420 kilometriä kertyi mittariin. Eteneminen moottoritiellä on kaikkialla yhtä tylsää, joutuisaa kylläkin. Siinä oli hyvä hetki suomalaisenkin ihmetellä ja pysähtyä palmusunnuntain sanomaa ajattelemaan. Vasta sitten kun on pakko, löytyvät shortsit ja t-paita. Laskeutuminen lopultakin vuorilta alas meren tasolle välimerelliseen maisemaan lukuisten tunneleiden läpi saa joka kerta jäyhän suomalaisen sydämen sykkeen kiihtymään. Se invertterijuttu nappasi aikaamme Unkarissa. Matka joutuu Hiljainen paikka, aamun upea ruusunpunainen aurinko nousi vuorten takaa saaden p-paikan kultasadepensaat hehkumaan. Ennätimme Kroatian rajalle jo hämärän hiipiessä niskaan ja kuinka sattuikaan, taas uudet kiemurat hämäsivät rajalla. Sunnuntaistako johtui, ettei ollut lainkaan rekkoja tiellä, tiedä häntä. Suomalaisen järjelle ei heti valjennut, mihin ajaa, muutama kiemura ja lopulta löysimme oikean väylän! Raja-asemalla oli vain kaksi autoa, edessämme olevassa oli jotain hämminkiä. Pellot jo vihersivät laaksojen maisemissa
Karavaanihan kulkee, vaikkeivät koirat haukkuisikaan, leirintämatkailijan voisi kuvitella jäävän joskus leiriin. Pakko karaista hellä luonne. Huomattiin myös upea vanhanajan merirosvolaiva, olisiko se meidän seuraava yhteinen menopeli. Viimeinen ajopäivämme nieli 497 kilometriä asfalttia, ei hassumpaa etenemistä, ei kiirettä, mutta ei pitkiä viipyilemisiäkään, mitä nyt lautan odotus vei Splitissä pari tuntia. Kumpia ollaan? Vasta täällä luimme mukaan tulleita Caravan-lehtiä ja huomasimme karavaani/leirintämatkailu-kisan. Sen me kaikki tiedämme, vaikkei se meihin kaikkiin täsmääkään. Auvoiseen olotilaan pääsee iltaisin kun asettuu katsomaan ohi lipuvia pilviä ja odottaa kuun ilmestyvän lepakkojen taustalle. Autolauttamme käytteli sumutorvea moneen otteeseen, ja tuli aivan sellainen nostalginen tunne, mistä kaukaa lienee tuo muisto. Mekin huomasimme sen autolautan kannelta. Mekin jäimme pohtimaan omaa asemaamme kulkijoina, kulkureina, vankkuristeina. Ei ajateltu lähtiessä, eikä edes ymmärretty pohtia, mitä tällaiset kulkijat ihan oikeasti ovat, karavaanareita vai leirintämatkailijoita, vasta perillä jäimme pohtimaan. Näitäkin näkyy, taloudellisesti vai typerästi ajat- Suloinen vihreys ympäröi pohjoisen asukkeja. Pääsiäisen kulkue jelsan kapealla kujalla. 68 caravan | helmikuu 2/2010. Vieläkään emme päässeet sumusta, merellä sitä velloi, kaunista nähtävää. No, me olemme ehkä kulkureita, kun vaihdamme maisemaa, mutta mitä me olemme sitten, kun asetumme paikallemme viikoksi, kuukaudeksi, kahdeksi. Erikoinen näky, saarella paistoi aurinko! Kun sitten viidennen retkipäivämme iltapäivällä pääsimme perille, oli Luojamme ollut huomaavainen pohjoisen asukkaille. Olemmeko silloinkin kulkureita, karavaanareita vai leirintämatkailijoita. Vielä yksi asia saa mietteliääksi. Millä puolella on meidän paikkamme. Eihän sillä oikeastaan ole väliä miksi me itseämme kutsumme. Niin, joskus kauan sitten olimme vankkuristeja, vai koskiko se vääntö vain vaunuilijoita. Kun pääsimme saarellemme, näimme valkean sumupatjan lepäävän merenlahtien yllä. Mikä sitten on sellainen karavaanari, joka tuo tullessaan kaiken syötävän ja juotavan perunoita ja jauhoja myöten omasta lähtömaastaan. Maailmalla Upea vanhanajan merirosvolaiva, olisiko se meidän seuraava yhteinen menopeli? nen sai katseen kääntymään. Paikkamme oli vihreän ruohon ja kukkivien bellisten peitossa, sääli ajaa kukkien päälle ja tallata sitä kevättä, jota juuri olimme lähteneet hakemaan. Caravan-lehdessä kerrotaan usein tarkasti, kuinka paljon ihan oikea karavaanari jättää rahaa paikkakunnalle pysähtyessään
Kusuurimmista leirintäalueista. Me, jotka kotimaassa kesPecs Bordeaux Lyon portti eurooppaan. Hän tuo aina palmu- Newcastle hamina Dublin sunnuntaina oliivinoksiaLiverpool kirVil kon ovelle. www.karavaanarit.fi. kansainvälinen FICC Rally KREIK Laguna Playa Murcia Cagliari meri Marbella vaikka kirjoittaen, Santa Pola kukasveja järjestetään kesällä Umagin leirintäalueella Kroatiassa. Vastausta vaille taitaa meillä ei ole mitään tietoa layhdeksän kilometrin päässä sijaitsevaan historialliseen Umamoni muukin jäädä. hienompi, ei sen huonompi, odottaneet ensimmäisiä kevään sellainen mukavalta tuntuva, airuita. Eihän paratiiIlmoittaudu Rallyyn 1.4. SuhPetriina Punkari-Mäkiaho anneli.vinha@suomi24.fi de viinikauppiaaseen on myös Ficc-rally Adrianmeren rannalla Ensi kesänä Kroatiaan L Välimeri helmikuu 2/2010 | caravan 69. Saksalainen lemme. Osijek tämme sateiset kesät, syksyt, Zagreb SLOVENIA Milano Opatija Venetsia Rijeka talvet ja keväät. Ei täällä kehKROATIA Umag RANSKA Belgrad Bilbao taa kertoakaan, kuinka paljon ITALIA Pula Plitvice Suomessa sataa vettä. päästään, ankkurit alas ja siile. Meillähän on vain toisesta oikeasta elämästä ja on minigolf, tennis, pöytätennis, rantalentopallo, sulkapallo, yksi vatsa! mahdollisuus elää tätä toisenboccia, jalkapallo, ampumarata jne. Matka on aina Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna, faksaten: (03) 615 3161 tai rakkaudella vastaan, olivat jo kulkijansa näköinen, ei sen skannattuna sähköpostitse: anne.nieminen@karavaanarit.fi. Postitse: SF-Caravan ry, Kyläläiset ottivat meidät keyden piiriin. LUX. Satamassamme ei kutkuttavaa, siitä me kaikki Tapahtumaisännät ovat laatineet kattavan retkiohjelman, vielä ollut muita, siis paikan jonka löydät tapahtuman viralliselta internet-sivustolta: kulkijat olemme samaa mieltä. Tukikohta on ALBANIA Bonterra Menorca Valencia mainio asia, kun päivät kuluvat Park Palma de Sevilla TyrrhenanAlicante Ibiza vaeltaessa ja pyöräillessä, tai Mallorca eirintämatkailijoiden 76. Tässä tavassa elää on jotain nä se on. tärkeä asia tässä tosikkomaisesTUNISIA sa maailmassa. haamaan. Upealla paikalla Adrianmeren ka mistäkin ilonsa saa, ilo on rannalla sijaitseva neljän tähden alue tarjoaa tasokkaat palvelut vierailleen. Nyt ruokaa saa misroopan tunnettuihin kaupunkeihin, esimerkiksi Venetsiaan. mennessä www.karavaanarit.fi monet velvollisuudet yrittävät -sivuilta (Karavaanimatkailu/Matkalla ulkomaille/FICC/76. Kaupungista on hyvät tie- ja liikenneyhteydet Eujän mielipiteistä, siitä tai tästä. tä vaan ja mitä vaan, ruoka ei Sellaisilla asioilla ei ole merkiUmagin leirintäalueella on useita ravintoloita, kahviloita ja kauppoja. Vastataan kulkemisen kutsuun kunkut tulivat taas tänäkin kewww.camping-croatia.com/ FICCRally2010. Kuvittemasta, valuuttakursseista, korkojen, rahastojen ja eläkkeiden lenko vain, vai mittaanko taas gin kaupungin keskustaan. Cartagena Malaga Estepona JoonianAlmeria vaten ja valokuvakirjaa niistä 18.25.6.2010 järjestettävän Rallyn tapahtumapaikkana Cartagonova Gibraltar Fuengirola (Gt. Britain) väsäten, maailmaan tutustuen, toimiva Camping Park Umag on yksi Välimeren meri alueen Palermo P Fuengirola Camping Ceuta (Spain) Jarales Calahondassa kameraa mukana raahaten. Onneksi täällä Vihreitä arvoja suosiva Camping ParkMALTA maisemaltaan Umag on MAROKKO ALGERIA kuin pieni luonnonpuisto. FICC Rallyn iltaohjelmille puitteet ovat mitä kuitenkaan ole se reissun suutystä, kun on irrottautunut siitä parhaimmat. Tukholma Aberdeen Edinburgh Belfast olisiko tämä sopiva karavaanareiden kimppakyytilaiva? LIETTUA katolisen pääsiäisvaelluksen Kööpen Ka IRELAND tiimoilta. vesiputouksineen, lasten merirosvolaiva ja leikkipuistot tekevät me omalle merenrantatontilAikaisin keväällä alkanut paikasta houkuttelevan myös perheen pienimmille. Frankfurt Cieszyn Toimme tullessamme poudan Nantes Paris Strasbourg Wien Brno Pohjan TANSKA meri Itä- LATVI Maailmalla Riika meri VIR Pä SLOVAKIA Bratislava Skalite Zakopane München Hyvin sattui, pitkät sateet kuuITÄVALTA Budapest Biskajan-kun toimme lemma lakkasivat, Innsbruck Bern Graz Umagin historiallinen Maribor UNKARI tullessamme pohjolasta poulahti SVEITSI Geneva pikkukaupunki on Kroatian Ljubljana dan. Paikallinen sähkömies London Koninia tekee pihalla nuorista kalpean SocnaczewVarsova SAKSA keltaisista palmunoksista ristePUOLA BELGIA English Channel Lublin jä, myös suomalaisille. Kaunista rantakatua pitkin pääsee televia. (03) 615 3132 ja arvoinen kuitenkaan. Ylelliset uima-altaat Niin, täällä mekin asetuimlaista elämää todeksi. Liikuntamahdollisuuksissa on mistä valita; rin menoerä. myönteisesti, vaikka kotimaan väänä Suomesta. ATP-tennisturnauksen yhtenä peliomalla mitallani, että Suomesheilahteluista, poliitikkojen paikkana tunnettu pieni Umagin kaupunki on Kroatian portti ta ei kukaan lähde eväitä raaneuvotteluista, USA:n ja VenäEurooppaan. sissakaan ollut kuin Aatami ja FICC Rally) tulostettavalla ilmoittautumiskaavakkeella, joka Eeva! sitoa meidät epäoleellisen tärtoimitetaan SF-Caravan ry:n toimistolle. Niinhän se tapahtuu, retki päätyy lumen keskeltä automatkailujärjestö ADAC onkin luokitellut Park Umagin kun perille määräsatamaan kukkien peittämälle nurmikolarviolla "Superplatz". Lumihan Porto BOSNIAMONACO on aivan toinen, hienompi jutSplit HERZEGOVINA Firenze Marseille ANDORRA SERBIAtu, siitähän voi vaikka kerskailHvar Madrid PORTUGALI Dubrovnik MONTENEGRO la, jokainen suomalainen osaa Skop Barcelona Adriansen. Viinikauppias Fabian oli odottanut meitä joka päiei leuhkimisen eikä vähättelyn Lisätiedot: SF-Caravan, Anne Nieminen, puh. vä, muisti, että olemme joskus tulleet aikaisemminkin. Häneltä saavat otENGLANTI Gdansk Rostock taa oksia ne, joilla niitä ei ole Augustow Suwalki Travemünde Rozan omasta takaa, niin kuin Cardiff suomaHOLLANTI Berliini Frankfurt Poznan Ciechanow Bialys am Oder Amsterdam laiset. Lisboa Rooma Terragona MAKEDON meri Elämä ESPANJA jatkuu pian arkisena Castelló T Tirana de la Plana Napoli paikallaan ollen. Kaikilla Brussels niitä on, myös meillä, kun kul- Le Havre TSEKKI Katowice Praha Krakova kueena kierretään kylää
Reilusti Suomea halvempia ovat kuitenkin leipomot ja kahvilat, joita Innsbruckista löytyy erittäin runsaasti. Kultakatteinen aitio on rakennettu lukuisista pienistä kullatuista kuparilaatoista ja se historiallisesti merkityksekkäihin huoneisiin kuuluvat ennen muuta keisari Franz Josef I:n makuuhuone, keisarinna Elisabethin kirjoitushuone, Tirolin vapaussankarin Andreas Hoferin huone sekä useat upeat salongit. Sopivan ravintolan Innsbruckista löytää varmasti ihan jokaiseen makuun. Hofburg toimi hovin asuinsijana Vilkkaassa keskustassa kohoava keisarillinen palatsi on Maksimilian I:n aikana v. Jollet ole ollut, älä katso pitkin nenänvartta; maassamme on monia muitakin aina samaan lomapaikkaan säntääviä esimerkiksi kesämökkiläiset. Linnan lukuisiin Kultainen katos oli vallasväen katsomo Vanhan keskustan tunnus on omaleimainen ikkunauloke katteenaan Goldenes Dachl. Maa on kaunis ja sinne jää sydän. Tietenkin hinnat Innsbruckissa ovat runsaslukuisen matkailijamäärän vuoksi tirolilaisittainkin korkeat, ja vanhassakaupungissa ne muihin yhdyskunnan kauppoihin verrattuna jopa tuplaantuvat. Maailmalla Innsbruck ku Olisi vahinko elää pitkään ilman Itävaltaa. Kadun puolen viheraukiolla palatsia vastapäätä 70 caravan | helmikuu 2/2010. Tuo Tirolin kapitaali sijaitsee maan läntisessä osassa silmiähivelevien alppihuippujen välisessä Innin jokilaaksossa suunnilleen yhtä etäällä Saksan ja Italian rajasta. Palatsissa on myös huone, jossa keisarinna Maria Theresian puoliso kuoli ja jonka tämä sen jälkeen muutatti muistokappeliksi. Hintatasoltaan maa ei eroa paljonkaan Suomesta. Hallitsijaa sekä hovin tanssijoita ja ilveilijöitä esittävät freskot ja korkokuvat lukeutuvat myöhäiskeskiajan merkittävimpiin maallisiin taideteoksiin. Kiinalainen huone on nimetty seinillään näkyvien itämaisten tapettien mukaan. Myöhäiskeskiaikaista rakennustyyliä henkivä vanhakaupunki on kapeine kujineen ja koristeellisine rakennuksineen kiintoisa kävelykeidas. Koristeellisin rokokookuvioin peitetty kulmatalo aitiota vastapäätä on 1700-luvulla valmistunut goottilaistyylinen Helblinghaus, ja kävelykatuvyöhykkeeltä heti tuntumasta löytyvät terassikahviloiden lisäksi Innsbruckin lukuisat pikkukaupat ja matkamuistomyymälät. Hinnoista Itävaltaa voi kutsua elintasomaaksi ja Innsbruckia eliittikaupungiksi. Muille on onneksi Itävalta ja siellä Innsbruck. Komean rokokootyylisen pääsalin sisusta on koristeltu upein kattofreskoin ja gobeliinein. Sinne siis taas kerran. Teksti ja kuvat onneksi on Itävalta ARI TAIPALe nnsbruck on hulppea kaupunki. 1563 valmistunut mahtava linnarakennelma Hofburg, jonka keisarinna Maria Theresia myöhemmin muutatti barokkiasuun. Ruokakauppaketjuista edullisimpiin kuuluvat Hofer ja Lidl. Se on sekä maineikas talviolympialaiskaupunki että tärkeiden liikenneväylien risteyspaikka ja se tunnetaan myös perinteistä rikkaana kulttuurikaupunkina, jossa asukkaat yhä voivat juhlaparaateissaan sonnustautua vanhoihin tirolilaisasuihinsa. Alkoholi on kallista; ostaa sen sitten ravintolasta tai kaupasta. Tämän päivän Innsbruck on alppialueen suurimpia kaupunkeja, mutta kehityksestä huolimatta siellä yhä on runsaasti suuren menneisyyden perinnettä. I palveli aikoinaan paikkana, josta vallasväki saattoi mukavasti seurata edustan aukion tapahtumia
Paikka on näkemisen arvoinen. Kesäisin se on varsin vaihteleva, sillä korkeat vuoret kaupungin kummallakin puolella ai- caravan 71. Sisäänkäyntiä vartioi Tirolin vapaussankarin Andreas Hoferin muistomerkki. Hopeakappeli on kirkon ja palatsin väliin v. Lyhyt kävelpolku vie yläasemalta lähihuipulle, mutta maastossa kiertää muitakin reittejä. näkyy keisari Leopold IV:n renessanssinen ratsastajapatsas. Liikenteestä Julkinen liikenne Innsbruckissa toimii. Mahtavat taideteokset ovat eri taiteilijoiden tekemiä. Sää voi sitä paitsi aina olla lähes mitä tahansa. Maailmalla tsuu Viimeistään Hafelekarilla huomaa, kuinka majesteettinen on Innsbruckin sijainti. Kaupungissa pitempään majoittuvalle tarjoutuu oivia mahdollisuuksia vierailla esimerkiksi Saksassa, Italiassa ja Sveitsissä - ja tietysti jo Itävallan tosi upeissa lähiympäristön maisemissa. Hofkirche on keisarillisin patsain koristeltu Keisarillisella palatsilla on tietysti oma kirkkonsa. Keskellä päälaivaa näkyy renessanssityylinen keisari Maksimilian I:n musta marmoriarkku, jota ympäröi kokonaista 28 hänen esi-isiään ja sukulaisiaan kuvaavaa yliluonnollisen kokoista pronssipatsasta. Sarkofagissa on myös kuva polvistuneesta keisarista ympärillään 24 miehen elämänsä aikana suorittamista uroteoista kertovaa korkokuvaa. Liikenne voi toisinaan ruuhkautua, mutta helmikuu 2/2010 | pitkällä pinnalla selviytyy tunnetusti pitkälle. 1587 rakennet- tu rukoushuone, jonka suojista löytyvät arkkiherttua Ferdinand II:n ja hänen puolisonsa haudat. Ilmastosta Innsbruckin ilmasto on vähän Suomea leudompi, mutta helteestä tai edes pilvettömältä taivaalta paistavasta auringosta saa nauttia suhteellisen harvoin. Kaupungin ohittaa Innin jokilaaksoa seuraileva itä-länsisuuntainen moottoritie, josta erkanee väylä myös etelään Italian suuntaan, mutta tavallisia maanteitä pitkinkin Innsbruckiin pääsee. Bussit kulkevat ympäri vuorokauden ja niillä pääsee helposti paikasta toiseen
Alhaalla keskustassa lunta talvisinkin on tavallisesti korkeintaan nimeksi. Akvaariossa voi tutustua Itävallan erikoisimpiin kalalajeihin, ja matelijoitakin alppieläintarhassa pääsee kammoksumaan. Hafelekar yltää yli kahdentuhannen metrin Hungerburg on Innsbruckin pohjoispuoleisella alppirinteellä 900 metrin korkeudessa sijaitseva huvilakaupunginosa, jonne pääsee myös autolla kaupunkikeskustasta joen pohjoispuolelta ja jonka kohdalla on joen luota lähtevän junareitin Nordkettenbahnin yläasema. Maailmalla kaansaavat sen, että pilviverhot ovat lähes alinomaa uhkaamassa. Ratsastamaankin voi päästä, ja Innsbruckissa vaikuttavat myös nuo Wienistä tutut hevosten vetämät kuljetuskärryt Fiakerit, jotka tekevät nähtävyyksien katselun kaupunkikeskustassa varsin vaivattomaksi. Patcherkofel ei ole pahempi käyntikohde Mutkainen vuoristotie johtaa jokilaakson vastakkaisella puolella näkyvän mäkihyp- 72 caravan | helmikuu 2/2010. Gemsrücken tirolilaiseen tapaan on muutaman päivän ajan mausteliemessä kypsytettyä kauriinselkää, johon pikantin säväyksen antavat esimerkiksi puolukkahillo tai keitetyt kastanjat. Se on jo 1 905 metrin korkeudella ja se tunnetaan keväisenä ja talvisena auringonottopaikkana. Seegrube on Nordkettelle vievän köysiradan toinen väliasema. Petoeläimistä voi nähdä esimerkiksi harmaakarhun, ketun, ilveksen, villisian ja suden, ja sitten tarhassa tietty on erilaisia hirvieläimiä. Meraner Schneckensuppe eli meranolainen etanakeitto antaa jo aavistuksen Etelä-Tirolista. Alppieläintarha hurmaa eläimillään Alppirinteeltä keskustan pohjoispuolelta löytyy alppieläintarha. Tiroler Kalbshaxn on voissa kullanruskeaksi paistettua valkosipulilla maustettua potkaa, kun taas Tiroler Harrastuksista Talviurheilu on Innsbruckissa ilman muuta urheiluharrastajien ykkösvaihtoehto, sillä laskettelurinteitä alueella riittää pilvin pimein. Vaikka on joskus tullut katsoneeksi Innin joen kesäisiä tulviakin, niin myös aurinkoisia päiviä toki on. Mahtavana talviurheilukaupunkina tunnetussa Innsbruckissa luulisi lunta riittävän, mutta lumi on näihin asti saapunut rinteille yleensä vasta joulukuussa ja sulanut pois jo huhtikuun alussa. Tämä hullunkurinen otus voi kasvaa noin 50-senttiseksi, mutta kun häntä lasketaan mukaan, kertyy eläimelle mittaa jopa lähes metri. Siellä on yli kaksi tuhatta eläintä, ja eläinlajejakin löytyy 150 erilaista. Leber tarkoittaa nopeasti kypsennettyä jauhotettua vasikanmaksaa, johon vasta tarjoiltaessa lisätään suola. Se on 750 metrin korkeudella sijaitsevana korkeimmalla olevia eläintarhoja Euroopassa. Fritattensuppe on lihalientä, johon kuuluu pieniksi leikattuja pannukakunpaloja. 1809 kuvaava suurikokoinen maalaus, kun taas yläasemalla on terassiravintoloita ja kahviloita, joista tarjoutuvat näkymät Innsbruckiin sekä vastapuolella kohoaville alpeille. Vuoristoelämään sopeutuneita ovat ennen muuta gemssi ja alppikauris. Tiroler Knödelsuppe on keitto, jossa on savustettua silavaa, lihaa ja sipulisia sämpyläjauhopyöryköitä. Hissiradan hulppea pääteasema on Hafelekar, jolla jo on korkeutta 2 260 metriä lähimmän valloitettavan alppihuipun pienen kävelymatkan päässä ulottuessa 2 334 metriin. Näköalat voivat ylhäältä hyvällä säällä avautua Stubain laakson jäätiköille ja Zillertalin Alpeille sekä jopa maan korkeimmalle vuorelle 3 798-metriselle Grossglocknerille saakka. Hafelekarilta vie vuorimaastoon useita vaellusreittejä. Ruoasta Tirolilaiseen ruokavalioon kuuluvat itse savustettu liha sekä kotona leivotut leivät, ja lähes kaikki pöytään tirolilaiseen tapaan tarjoiltu ruoka on höystetty sipulilla ja pekonilla. Kesäisiä mahdollista Innsbruckissa on myös esimerkiksi koskenlasku jylhissä alppimaisemissa, mutta uimapulahdukselta ja kastumiselta silloin tuskin välttyy. Junan ala-aseman kupeessa on erikoisnähtävyytenä historiallista Bergiselin taistelua v. Kesäisin rinteiden tilalla ovat tietty monitahoiset vaelluspolut helpohkoista vaikeahkoihin, mutta esimerkiksi Hafelekarilta voi suunnistautua myös vaikka riippuliitoon. Myös lintukirjo on mahtava, ja mukana on harvinaisuutena muun muassa partakorppikotka, jota välillä ehdittiin pitää sukupuuttoon kuolleenakin. Lystikäs alppinisäkäs murmeli on tanakka maata kaiveleva jyrsijä, joka liikkuu yleensä päiväsaikaan. Pyöräily on luonnollisesti varteenotettava vaihtoehto, sillä reittejä löytyy helpoista vaikeisiin
antin ameri Uumaja Torshavn SUOMI Maailmalla Vaasa NORJAon Lähihuippu saavutettu. Pohjanlahti Turku Kapellskär Mariehamn Tampere Lahti Bergen Helsinki Tallinna VIRO Pärnu LATVIA Riika 4 5 Oslo Aberdeen Tukholma Valga Edinburgh Belfast Newcastle Liverpool Dublin RELAND Pohjan TANSKA meri Kävelyretkien lomassa sopii hetkeksi pistäytyä välipalan ääreen. Kööpenhamina Itämeri Jelgava Bauska Salaspils Rundale 3 LIETTUA 6 8 7 15 1 2 Annanpylvään luota (vas.) Kaunas Vilna avautuva näkymä nordketten 10 suuntaan on Innsbruckin 11 13 maalauksellisimpia. Se sijaitseeMONTENEGRO Innsbruckin vanhastakaunäkyy mukavasMadrid Dubrovnik Skopje Barcelona pungista vain viiden kilometrin etäisyydellä ja sieltä on hyvät bussiyhti Innsbruckin yli dan väliasemalta voi tehdä retRooma Alue on idyllistä nurmikkoa ja siellä MAKEDONIA Terragona lähelle ja kauas. · ovat Hafelekarin tavoin huiteen kaaliin niin, että muut neet suomalaiset saaneet saTUNISIA SLOVENIA Pecs Osijek ROM RANSKA Adrianmeri Tyrrhenanmeri A Välimeri Joonianmeri helmikuu 2/2010 ALGERIA | caravan MALTA 73. Oli Ibiza Mallorca Iglsin lähistöllä seitseKREIKKA Murcia teellä sijaitsevaan suosittuun män kilometriä Innsbruckista kohta kyenneet lausumaani iki-ihania kortinpeluuiltoja ja Cagliari Cartagena Santa Pola ymmärtämään. Lanser See tunnetaan depääjiemme erityisesti tuntela Plana Napoli kaupunkilaisten suosimana man Bergiselin sekä sen tunALBANIA Bonterra Menorca Valencia uimapaikkana. jolta näköalat vuorille ja alas tyttäret iskostivat Tirolin murniin, etteivät kirjasaksaa taitaEi kun Innsbruckiin. seriin. Patscherkosaksan kielen opiskelijana, eivät keskustelumme sisältöä polun toiseen päähän. Kylässä on useita Innskommunikoida suomalaisten Huomasin ensi kerran Inns- tai vaelluksia alppimajojen ilCartagonova bruckin talviolympialaisten bruckin ihanuuden nuorena kanssa siten, että itävaltalaiset tatunnelmaan hulppean vuoriPalermo Patrai amping urheiluareenoita. haasteellisia minigolfmittelöitä meria Iglsiin. ken pyhiinvaelluspaikkakunteydet keskustaan. Ravintola ja kioski A Castelló Thessalonik Tirana palvelevat, ja erilaista ohjelmaakin leirintäalueella usein järjestetään. 14 9 ENGLANTI Cardiff London Amsterdam HOLLANTI English Channel BELGIA Brussels Kultaisen aition katos koostuu kullatuista kuparilaatoista, ja seinien freskoissa näkyy hovitanssijoita ilveilijöineen. Rostock Travemünde Berliini Frankfurt am Oder Poznan Koninia Augustow VAL Suwalki Rozan VEN Varsova Ciechanow Bialystok Socnaczew Gdansk 12 SAKSA TSEKKI Praha PUOLA Lublin Krakova Skalite Zakopane Innsbruck Le Havre Hulppeita näkymiä vuorille ja alas laaksoon tarjoaa myös hissillä Iglsistä saavutettava vuorijono Patscherkofel. Mikseipä 2 247-metrinen alppihuippu, perheen suunnilleen ikäiseni valtalaisten kanssa sujui usein niitä siis voisi kokea vieläkin. yleensä vilvoittana tunnettuun Heiligwastaa kesähelteelläkin suhteellisen raikas tuulenvire. Jodlatadassa fel on sen kupeessa kohoava sillä itävaltalaisen majoittajaoivaltaneet, mutta myös itäkin joskus voi, ja kokemukset jäivät iäksi mieleen. Alppijärvi situman maisemallisen AmbraPark Palma de Alicante sin linnan luota ylempänä rinjaitsee suomalaiset kurssilaiset eivät nanvaihdostamme selvää. Paris Nantes Strasbourg LUX. Frankfurt Katowice Cieszyn Lviv Brno München Salzburg A12 Linz Wien SLOVAKIA Kranebitter Allee Bratislava A12 Te Biskajanlahti Bordeaux Geneva Lyon SVEITSI Milano Bern ITÄVALTA Innsbruck Graz Ljubljana Budapest Maribor Zagreb UNKARI A13 Cluj-Na Opatija KROATIA Venetsia Rijeka Leirintäalue: Umag Belgrad Buk Bilbao Plitvice Pula Camping Innsbruck Kranebitter BOSNIAKranebitter Allee 214 A-6020 Innsbruck keat ja jonka liepeille on muoKaupungintorHERZEGOVINA (0)512/284180 nin ylätasanteel- dostunut olympialaisia varten MONACO +43 Firenze campinnsbruck@hotmail.com Split aikoinaan tehtyjä latuja myöB ta 33 metrin Marseille ANDORRA SERBIA- Sofia täilevä oiva talvinen hiihtokorkeudesta ITALIA alue. Patscherkofelin köysiraAlue on ympäri vuoden avoinna. Aina saatoin terveyskylpyläyhdyskuntaan kaakkoon
1958, mutta aikojen saatossa se on vuosi vuodelta vain kasvattanut suosiotaan. 2009 valmistunut slovenialaisen Bledin linnan pienoismalli. Tarvitseeko sitä oikeata milloinkaan nähdäkään, kun jo Minimunduksessa naishahmosta saa ihan tarpeeksi hyvän käsityksen. 2008 osavaltion suosituin käyntikohde. Olisikohan meiltä Minimunduksessa esimerkiksi Finlandia-talo paikallaan? Minimundus nä maailman ihmee kerralla Itävallan ihmemaassa Ollaan ihmemaassa Itävallassa. Kaikkineen Minimundus on noin 26 000 neliömetrin laajuinen, ja kun se lisäksi on alueeltaan varsin tasainen, ovat nuo maailman ihmeellisyydet siellä nähtävissä miltei yhdellä kertaa. Neljän minareetin ympäröimän mausoleen Taj Mahalin erottaa vain vähän päätä kääntämällä eikä Lontoon Towerin ulkokoristeiden ihailuun tarvitse kuin muutaman metrin kävelymatkan. leja Minimundus saa piiriinsä kaiken aikaa, ja nykyisin siellä on rakennusnähtävyyksiä jo kaikkiaan noin 150. Alue sijaitsee maan suurimman järven Wörtherseen kupeessa Klagenfurtin kaupungissa ja sinne on pienoiskokoon rakennettu lukuisa joukko kuuluja julkisia rakennuksia eri puolilta maailmaa. Suomesta ei paikalla vielä ole ensimmäistäkään, mutta jo lähitulevaisuudessa kenties. Etenkin lapsille se on osoittautunut vallan kiintoisaksi, mutta näyttävät siellä viihtyvän vanhemmatkin. Yleensä pienoismallit ovat 25 kertaa esikuviaan pienempiä, joskin myös poikkeuksia joukosta löytyy. Eipä ihme, että paikalla on tähän mennessä vieraillut jo yli 17 miljoonaa kävijää. Käyntikohde syntyi alkuaan jo v. Yhteensä alueella on rakennuksia noin neljästäkymmenestä maailman valtiosta. Maan eteläosassa Kärntenin liittovaltiossa houkuttelee matkailijoita Minimundus oli muuten v. Maailmalla Ihmeitten Itävaltaa: Teksti ja kuvat ARI TAIPALe V edessä näkyy uimassa maailman mahtavia huvipursia, ja vedestä niin ikään kohoaa tervehtien New Yorkin edustalla komeileva Amerikan Yhdysvaltojen tunnus Vapaudenpatsas. Puistoa koristaa myös runsaslajinen kukka-, kaktus- ja palmuloisto. Pienoistalot ovat yksityiskohtaisia Rakennukset alueella näyttävät lähes leikkikaluilta, mikä tietty on lasten mieleen. Puiston viimeisimpiin tulokkaisiin kuuluu v. Lisäksi kohteet ovat yksityiskohtiaan myöten varsin tarkkoja malliensa jäljennöksiä, joten jos on nähnyt 74 caravan | helmikuu 2/2010. Lisää pienoismal- Minimundus on Kärntenin suosituin matkailukohde Itävallassa. Wienin tuomiokirkon kattokuvioinnin tutkailu käy ilman lentokoneen apua ja varpailleen nousten voi kyllin kookas ulottua Eiffeltornin alimpaan poikkikaareen. Ihmemaailman luoja on suomalaisen "Pelastakaa lapset ry:n" itävaltalainen kaimayhdistys "Rettet das Kind"
duksessa näkyy myös liikenniemimaa Constanta Tampere Vaasa SUOMI Luettelo tutustuttaa kohteiden historiaan nettä. Aikaa koko komeuden perinpohjaiseen tutkimiseen kuluu, mutta muuannen Jules Vernen taannoinen ennätys maailman ympäri kahdeksassakymmenessä päivässä varmasti kaikilta Minimunduksen vierailijoilta alittuu. Silloin alue rakennuksineen, katuineen ja muine nähtävyyksineen on oikean maailman tavoin loistavasti valaistu, mikä tarjoaa tosi uskomattoman päivänäkymistä täysin poikkeavan kokemuksen. UKRAINA M OL A VI DA MONACO helmikuu 2/2010 | caravan Umag Pula Plitvice Firenze BOSNIAHERZEGOVINA Split SERBIA- Belgrad Bukarest Varna BULGARIA Mustameri 75. 1990 ja jonka rakentaminen kesti peräti seitsemän vuotta. ohjan meri Valtaosa rakennuksista on luonnollisesti Euroopasta, ja Lahti Pohjanmukana ovat muun muassa lahti Venetsian kuulu MarkuksenHelsinki Pietari Bergen kirkko, saksalaisessa Kaubissa Turku keskellä Reinin jokea sijaitseKapellskär MarieOslo hamn Tallinna va Pfalzgrafensteinin linna seTukholma VIRO kä Varsovan upea kuninkaanPärnu linna. Sataman vesielementissä purjehtii kuuluja merenkyntäjiä mahtavasta pohjoisen Atlantin maineikkaasta valtamerialuksesta Queen Marysta löytöretkeilijä Vasco da Gaman meritietä Hyväntoivonniemen kautta Intiaan etsiessään käyttämään Sao Gabrieliin, ja myös luonnollisessa ympäristössä rakennusten lomitse kiertelevillä pienoisrautateillä matkustaja- ja tavarajunineen on takuuvarmasti omat pienet ihailijansa. Lähinnä kotimaatamValga me olevia taloja ovat ainakin LATVIA Moskova Segloran puukirkko Ruotsista, Riika Salaspils Jelgava TANSKA norjalainen sauvakirkko sekä Bauska Rundale Avaruuslennolle Kööpenhaminan pörssiraken4 Itämeri LIETTUA 56 planetaariossa 3 8 7 nus. Mutta pienoismalleja alueella on myös kaukaisista maista kuten esimerkiksi Uudesta-Seelannista, Japanista ja Etelä-Afrikasta. PUOLA LGIA helpottamiseksi oppaaseen avoinna 2.4.- 26.10. Frankfurt Cieszyn internetissä neljä euroa, joten tarjolla jännittävä matelijatarSkalite Zakopane Brno Ternopil varmasti Minimunduk- ha esimerkiksi käärmeineen, kaiken Pervomajsk AsovanSLOVAKIA sessa irti saadakseen se ehkä Mykolajiv liskoineen ja kilpikonnineen. Siellä voi sitä paitsi am Oder am Minimundus on luettelokirjasessa esitelty kokea avaruuslentoon lähdön Koninia Kiova Socnaczew SAKSA erikseen, ja suunnistamisen Villacher Strasse 241, Klagenfurt, puh. 43 463 21194 0 hurman. Eniten rakennuksia suhteellisesti löytyy tietysti Itävallasta. Mikäli viipyy Klagenfurtin tietämillä useamman päivän, voi päivävierailun vastapainoksi olla kiintoisaa käväistä Minimunduksessa illan pimeydessä. Maailmalla t yttää Jäämeri Nordkapp Napapiiri Rovaniemi Norjan meri NORJA RUOTSI Uumaja Oulu alkuperäisen, sen pienoismalli on Minimunduksessa varmuudella tunnistettavissa. Kööpen15 1 2 VENÄJÄ Kaunas Vilna Kaikki Minimunduksen pieRakennusmaailman lisäksi hamina 9 10 noismallikohteet on numeroialueelta aivan vierustalta löy11 13 Minsk alueen opasluettelon tyy mielenkiintoinen planetaa14 tu, joten 12 Gdansk Rostock ostamalla vierailija pääsee turio, jossa järjestetään näytöksiä Augustow VALKOSuwalki Travemünde tustumaan myös rakennusten kesäaikaan muutaman kerran Rozan VENÄJÄ HOLLANTI Varsova Berliini Frankfurt Poznan Ciechanow Bialystok arkkitehtuuriin. Minimunduksessa on kuuluja julkisia rakennuksia muun muassa Grazista, Salzburgista ja vaikkapa Eisenstadtista, ja erikoisen monta edustajaa on sinne luonnollisesti saanut maan pääkaupunki Wien. joka päivä, Lisäksi on MinimundukLublin russels www.minimundus.at sen yhteydessä mahdollisille on sisällytetty pieni aluekartTSEKKI Katowice Lviv ta. Minimunduksen kallein kohde on Rooman Pietarinkirkon pienoismalli, joka valmistui v. IkkunoisPecs Sevastopol Jalta ROMANIA ta muuten näkee suoraan pieRakennusten ohella Minimun- Krimin Osijek SLOVENIA Zagreb Milano Opatija KROATIA Venetsia Rijeka noismaailmaan. Vuonna 2009 sen hinta oli matelijoista kiinnostuneille Vinnytsja Praha Krakova LUX. Strasbourg meri München Linz Wien S37 kannattaa hankkia jo etukäJos väsymys MinimunduksesBratislava Herson teen kotiin. Kukin kohde päivässä. sa jostain syystä yllättää, voi Salzburg ITÄVALTA Budapest alueen ravitsemusliikkeen anOdessa A2 Simferopol Innsbruck Bern Graz A2 Klagenfurt Illan pimeydessä kaikki Cluj-Napoca UNKARI Klagenfurt Maribor Sevastopol timia nauttimalla käydä hakeSVEITSI Simferopol va näyttää toiselta Jalta Minimundus Ljubljana massa uusia voimia
Moottoritieristeyksestä Klagenfurt-Wörthersee (Minimundus) on ainoastaan 300 metrin ajo puiston sisäänkäynnin luona olevalle 450 autoa vetävälle maksuttomalle pysäköintipaikalle. Rantaelämän lisäksi kylä tarjoaa mahdollisuuksia ympäröivään vuorimaastoon suuntautuviin vaelluksiin. Pörtschach: Komeasti Wörtherseehen pohjoisesta pistävällä niemekkeellä sijaitseva Pörtschach kuuluu järven suosituimpiin uimarantapaikkakuntiin, sillä edustansa saarien ansiosta se muodostaa paikalla kaksi kaunista lahtea. Järvi on parinkymmenen kilometrin pituinen, mutta ulottuu leveydeltään vain yhteen tai kahteen kilometriin, ja oiva päiväretkimahdollisuus on kiertää vaikkapa autolla sen ympäri. Pörtschachissa järven risteilyalukset pysähtyvät kahdellakin eri laiturilla. Klagenfurtista on järven vastarannan idylliseen Veldeniin ajamisen vastapainoksi eri kiva kauniina kesäpäivänä huristella vaikka laivakyydillä. Pyramidenkogel: Pyramidenkogel on uljas näkötorni metsäisessä mäkimaastossa 851 metrin korkeudella. Talvikirkkoa koristavat romaaniset freskot, ja vieressä kohoaa myöhäisgoottilainen seurakuntakirkko. Näköalat ulottuvat Karawankenilta aina Hoher Tauernille saakka, ja ylös viisikymmenmetriseen torniin vie nopea hissi 24 sekunnissa. Ylhäällä on yhteensä kolmekin näköalatasannetta, joilta avautuu komeasti alueen pääjärvi Wörthersee useine rantamiensa pikkukylineen, ja myös seudun vuorista, metsistä ja laaksoista saa hyvän käsityksen. Maria Wörth: Eri idyllinen järvenrantakylä Wörtherseehen sen eteläran- nalta pistävällä niemellä on Maria Wörth, joka kuuluu alueen varhaisimpiin kristillisiin asuinpaikkoihin ja jonka tunnuksena on kolmelta taholta veden ympäröimä pyhäkköryhmä. Alueella on erillinen bussien pysäköintipaikka, joten karavaanarikin sinne matkakoteineen mahtuu. Paikalla on terassiravintola sekä nurmikkoa auringonottoon, ja liialta kuumuudelta suojaavat hellepäivinä tuuheat lehtipuut. Strand: Lähes kilometrin pituinen uimaranta Klagenfurtin kaupungin alueella Wörtherseen rannalla kuuluu Itävallan suurimpiin. Retkikohteekseen voi valita esimerkiksi Leonsteinin rauniolinnan tai pienen Forstseen alppijärven. Ja lisää autopaikkoja on noin kymmenen minuutin kävelymatkan etäisyydellä puiston sisäänkäynniltä. Katseltavaa ympäristössä: Klagenfurt: Kärntenin pääkaupungin Klagenfurtin erikoisuus on soman arkadipihan koristama Landhaus, jonka sisällä on mahdollisuus perehtyä vaikuttavaan historialliseen vaakunasaliin. · 76 caravan | helmikuu 2/2010. Järvellä kulkevat risteilyalukset pysähtyvät Maria Wörthissä. Vaakunoin kauttaaltaan koristeltuja huoneita on itse asiassa enemmän kuin yksi, ja kaikkiaan niissä on säätyjen erilaisia maalattuja vaakunoita peräti 665 kappaletta. Vas: Viereisen Wörtherseen rannoilta löytyy useita karavaanareille soveltuvia leirintäalueita. Wörthersee: Kaunis on puhtaasta sinivihreästä vedestään tunnettu viereinen Wörthersee laivaristeilymahdollisuuksineen ja uimarantoineen. Niin pohjoisessa kuin etelässä sitä reunustavat jyrkähköt vuorenrinteet, joiden välissä näkyy myös lumen peittämiä alppihuippuja. Neuer Platzia koristavan lohikäärmeen taustana on tarina kaupungin perustamispaikalla lilluneella suolla muinoin asuneesta hirviöstä. Alhaalla tornin juurella on pieni eläintarha. Seurakuntakirkon torniin pääsee ihailemaan kaupunkia lintuperspektiivistä. Maailmalla Omalla autolla ongelmitta S aapuminen Minimundukseen omalla autolla on ongelmatonta, tietysti mahdollinen liikenneruuhka saattaa hidastaa eteenpäinmenoa. Uimarannan kupeessa on risteilyjä Wörtherseelle tekevien laivojen laituri. Yhtä vinolta näyttää Pisan torni niin oikeasti kuin pienoismallina. Aukiolle on myös ikuistettu maineikas hallitsijatarhahmo Maria Theresia, ja vastapäinen raatihuone on kaunis renessanssipalatsi
www.adria. Adria gallerian uusin taideteos Alpina näyttää esimerkkiä tyylikkäästä muotoilusta, aistikkaasta sisustuksesta ja huippulaadukkaasta toteutuksesta. Lämmintä ja viihtyisää asumismukavuutta · Alden vesikiertoinen keskuslämmitys- ja lattialämmitys · Hyvä lämmöneristys ja ilmankierto · Tyylikkäästi muotoillut pyöreälinjaiset ja kiiltopintaiset kalusteet · Upotetut led-valot ja monipuolinen valojärjestelmä luovat tunnelmaa · Tekstiilivaihtoehtona lavagna tai valkoinen nahka · Luxus-keittiössä 190 litran jääkaappi ja Spin o-uuni · Hulppeata ja räätälöityä tilaa joko perhelle tai pariskunnalle · Antiallergiset joustinpatjat ja vuodepaikkoja jopa 8:lle · Ylellinen WC ja suihkutila · Kunnallisvesiliitäntä · 50 litran vesitankki Tyylikäs ulkoasu ja virtaviivaiset muodot · AL-KOn alusta · Ulkokuori kestävää polyesteriä · Leveä ja korkea ikkunallinen ulko-ovi hyttysverkolla · Kattokaiteet ja suksiboksi Kaikki Adrian-vaunumallit on tehty tunnetulla taidolla. · Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 456 0669 · Jyväskylä Tasan Autotalo 0424 3611 www. Rinta-Jouppi Oy www.rintajouppi.fi · www.adria. VESA HUHTANEN OY. Rinta-Jouppi Oy (03) 876 0800 www.rintajouppi.fi · Oulu Oulun Lomavaunu Oy (08) 563 1200 www.oulunlomavaunu.com · Rovaniemi Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net · Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius.fi · Vantaa J. Tervetuloa perehtymään johtavaan europpalaiseen Adria-mallistoon. Adria Alpina - edullista luxusasumista Adria jälleenmyyjät: · Espoo Tähti-Caravan Oy (09) 854 1055 www.tahticaravan. tasan.net · Kotka Pepe UU / Kymen Vaunuvälitys Oy (05) 260 8200 www.pepeuu.fi · Lahti J
Ylhäällä makuuhuone ja terassi, alhaalla oleskelutilat, kylppäri ja vielä talli mopoille ja muille harrastusvälineille. Jos voi asua suurimman osan vuodesta matkailuautossa hiekkarannalla Lanzaroten auringon alla, on varmasti maailman onnellisin mies. Teksti ja kuvat Lanzarote on karun kaunis saari. Lainelautailijoiden, surffaajien ja vesileijailijoiden joukot ovat vallanneet äärettömän pitkät hiekkarannat, joista tavallisilla turisteilla ei ole tietoakaan. Laivamatka Kanarian saarille, 440 euroa, kuulostaa kalliilta, mutta kun olen täällä neljä kuukautta ilman leirintämaksua, se tasoittaa kokonaiskustannuksia, mies kertoo. Monelle suomalaiselle eteläntalvehtijalle hän on Rosaledasta tuttu mies, joka on asustellut osittain itse rakentamassaan matkailuautossa 13 vuotta. Osa porukasta vuokraa kylistä huoneita, bungaloweja tai majoittuu matkustajakoteihin, mutta onnekkaimmilla on oma matkailuauto, jolla he pääsevät parhaille paikoille rantahietikolle laavakivien tarjoamaan tuulensuojaan. Viisikymppisellä miehellä on 78 caravan | helmikuu 2/2010. Samalla sieltä paljastuu esiin maastopyörä, laskuvarjo, pumpattava kajakki, kaksi moottorileijaa ja motorisoitu skeittilauta maastorenkailla. > Me reissaajat Onnellinen mies asuu matkailuautossa Kanarialla Peten ainoa koti 13 vuotta. Käyn kotimaassani Englannissa nykyisin enää vain joka toinen vuosi, hän paljastaa ja myöntää, että taitaa olla maailman onnellisin mies, aina kotona, aina matkalla. Pete oppi espanjan kielen edesmenneeltä n PeTe LYHYeSTI Kuka: Pete Crewley Kotimaa: Enlanti Harrastukset: lainelautailu ja surffailu, vesivarjoilu, melonta, maastopyöräily Asunto: matkailuauto Kulkuneuvo: matkailuauto Kilometrejä: mahdollisimman vähän Motto: Aina kotona, aina matkalla Rosaledan Ericiltä. Rannalta löytyy myös maailman onnellisimmalta näyttävä mies, Pete Crawley. Siksi hän viihtyy Espanjassa, mutta jo marraskuussa hän hyppää Gadizista laivaan viettääkseen kylmimmän ajan Kanarialla. Teitä on harvassa. RISTo AHLBeRG Kanarian saariin kuuluvan Lanzaroten pohjoisosasta löytyy omatoimimatkaajan paratiisi. Pete Crawley on kuullut huhuja, että Marokosta alkaisivat taas laivareitit kulkea, jolloin merimatka olisi paljon lyhyempi ja edullisempi matkaa sieltä ei ole kuin vähän toistasataa kilometriä. Takatalli täynnä "leluja" Pete avaa matkailuautonsa takaseinän josta tulee ajoluiska ja työntää pienen moottoripyöränsä yöksi talliin
Mutta kun lähtee kiertämään saarta, saa luopua kaikista olettamuksista, myös karavaanareita koskevasta. Elämä siellä näyttää aivan samalta kuin missä vain turisteille rakennetuilla reservaateilla. Kolmoiskaupunki tarjoaa ikiaikaista historiaa, mennyttä kunnioittavaa arkkitehtuuria, ystävällistä palvelua ja iloisia ihmisiä. Utrecht puolestaan on kuin Amsterdam pienoiskoossa. Aktiivilomailijan unelmapaikka on Arnheimin lähellä sijaitseva Hooge Veluwen luonnonpuisto metsineen ja niittyineen. Vuoden ulkomaan matkailukohteen on valinnut Matkailutoimittajien Kilta ry. · Hollanti tarjoaa jokaiselle jotakin n Kulttuuriloma kaupungissa houkuttelee monia Hollantiin matkaavia, mutta Hollanti tarjoaa myös paljon muuta mielenkiintoista. Lisätietoa www.holland.com Lanzarote lyhyesti Lanzarotella on yllättävän paljon vaunuja ja matkailuautoja, muutama epävirallinen leirintäalue ja Papagayossa yksi virallinen camping, joka aukaisee porttinsa vasta pääsiäisenä. · helmikuu 2/2010 | caravan 79 PEKKA HEINONEN. Laavavuorten väleistä löytyy maataloja, jotka ovat kehittäneet aivan oman viljelytavan, kerrosviljelyn. Kaupunkilomailijalle on tarjolla monia vaihtoehtoja. Ei täällä edes tule paljon ajeltua, Pete kertoo, vaikka bensa saarella maksaakin vain 0,79 euroa ja diesel 0,65 euroa litralta. Edam, Gouda ja Alkmaar tarjoavat juuston ystäville tilaisuuden tutustua vanhan ajan juustomarkkinoihin. Perheen pienimpiä houkuttelevat monet riemukkaat huvipuistot kuten Duinrell, Efteling ja Linnaeushof. Rantavapaaparkki, missä Pete tavattiin, sijaitsee La Caleta -kylän vieressä Playa de Famarassa. Itämeren rannan kolme persoonallista helmeä ovat satamakaupunki Gdynia, kulttuuristaan, hiekkarannoistaan ja Euroopan pisimmästä aallonmurtajalaituristaan tunnettu Sopot sekä yli tuhatvuotinen hansakaupunki Gdansk. Amsterdamin lisäksi voit vierailla muun muassa Rotterdamissa tutustumassa kaupungin mielenkiintoiseen moderniin arkkitehtuuriin ja kulinaarisiin erikoisuuksiin. Päällimmäisenä kerroksena on mustaa laavatuhkaa, joka sitoo lähes sateettomalla saarella yökasteen niin, että kasvit saavat siitä nestettä. Finnlines avasi viime kesäkuussa vuosikymmenien jälkeen säännöllisen laivayhteyden Gdyniaan. Sen myötä matkailu Kolmoiskaupunkiin on nyt suomalaisille entistä helpompaa. Saari on kooltaan 20 x 60 km. On samanlaiset pizzeriat, aurinkovarjot ja rihkamamyymälät, mutta kun ajaa ylös vuorille, kohtaa aivan erilaisen Lanzaroten. niin paljon leluja, ettei niiden kanssa ehdi vanhettumaan. Hollannista löytyvät kukkivat tulppaaniniityt ja vanhat tuulimyllyt, mielenkiintoiset pyöräily- ja vaellusreitit, joki- ja kanavamatkat, kauniit linnanpuistot, idylliset kylät ja keskiaikaiset kaupungit. Jouluksi menen tämän Perron, Espanjasta mukaan otetun koiran kanssa Teneriffalle. Espanjaan tottunut ihmettelee kulkukoirien ja skootterien puuttumista, siisteyttä, liikenteen rauhallisuutta ja valkoisia taloja, joiden katotkin on maalattu valkoisiksi, ovet ja ikkunanpuitteet vihreiksi. Vuoden 2009 ulkomaan matkakohde: Puolan kolmoiskaupunki Gdansk-Sopot-Gdynia n Lyhyen merimatkan päässä PohjoisPuolassa sijaitsee kolme viehättävää, edullista ja turvallista kaupunkia. Puiston kukkaloistoa voi ihailla 18.3.16.5. Lanzarote on kohtalaisen pieni saari, jossa välimatkat ovat lyhyet. Perinteisiin tuulimyllyihin voi tutustua Kinderdijkissä lähellä Dordrechtia. Keukenhofin maailmankuulun 32 hehtaarin kukkapuiston tämän vuoden teema on Rakkaudella Venäjältä. Nähtävyyksistä kannattaa mainita ainakin kaksi osittain vuoren sisään tehtyä asumusta; toinen Omar Safirin ja toinen Cesar Manriquesin. Siellä on eräs senjorita, jota olen tapaillut. Sopotin kävelykadulla on kesäisin vilskettä. Matkailu saaren pääelinkeino Ensivaikutelma Kanarian saarten Lanzarotesta on, että saari on pelkkää laavaa ja tuhkaa, kuun maisemaa, missä ei voi asua, ei viljellä, eikä siellä ole mitään nähtävää - eikä ainakaan karavaanareita. Polttoainekustannukset ovat siis vähäiset, leiriytyä saa ilmaiseksi missä vain ja vettä haen huoltoasemilta, hotelleilta tai uimarannoilta. Pienen saaren pääelinkeino on turismi, joka on ahtautunut saaren eteläisille rannoille. Eindhovenissa löytää nähtävää muodin, muotoilun ja teknologian saralta
Pienet inhimillisen näköiset purtilot keinuvat hiljalleen poijuissa, ja kalastajien verkot kuivuvat säiden kauniisti harmaannuttamien vajojen edustalla. Perheet palaavat rannalta, pyörien peräkärryihin istutetaan hiekkalapioiden, uimarenkaiden ja eväskorien joukkoon auringon paahtamia ja tuulen raukeiksi tekemiä lapsia. Kaukana autoteistä kulkevat pyörätiet johdattavat retkeilijän halki saaren kauneimpien paikkojen, joskus jopa autoilijaa nopeammin! Kaikkien aistien juhlaa Lokkien kirkaisut ja purjeveneiden mastojen iloinen kalkatus kuuluvat maisemaan niin itsestään selvästi, ettei niitä tahdo huomata, ennen kuin istahtaa penkille ja sulkee hetkeksi silmänsä. nyt se tarjosi mainion opetustuokion huikeissa puitteissa. Saksalaisilla pyöräreiteillä ei tarvitse nähdä nälkää, vaikka eväät olisivat unohtuneet kotiin. Rantoja seuraten voisi jatkaa vaikka Tanskan rajalle Flens- burgiin asti, mutta tyydymme tänään leppoisaan lenkkiin Timmendorfer Strandiin ja Charbeutziin. Mutta muista, täällä ei visa vingu, varaudu pyöräretkillä aina käteiseen rahaan! päästä, nousi purjehduskoulun kohdalta ylös lehtipuumetsikköön ja jatkoi kulkuaan aivan rantatörmiä nuollen. Vanhempi pariskunta prässishortseissaan ja kesäisissä kauluspaidoissaan kilisyttää kohteliaasti kelloja, ettei kukaan jää heidän ylväsryhtisten polkupyöriensä alle. Rügenin saari on pyöräilijän paratiisi. Pyöräily käy verkkaisesti, 80 caravan | helmikuu 2/2010. Grillille jää haikeasti soimaan edellispäivänä kuollut Michael Jackson, kun me rasvaa suupielistämme pyyhkien polkaisemme itsemme eteenpäin. Niityillä heilimöi heinä, vieno tuu- li hyväili kasvojamme ja meri kimmelsi ikään kuin se olisi tuhansia timantteja täynnä. Pyörätie tänne lähti Travemünden rannan pohjois- Rengasrikko kuuluu pyöräretkeen. Myös majoitus ja jatkokuljetukset järjestyvät helposti. Siinäpä sitten herkistyvät muutkin aistit, ja nenään leijuu kenties brutaali, mutta vastustamattoman herkullinen bratwurstin, haudutetun hapankaalin ja ranskanperunan tuoksu. Kahdella pyörällä Saksan rannoilla Teksti KAARInA SILMUnen kuvat KAARInA jA HAnnU K SILMUnen esäkuinen lauantaiiltapäivä Niendorfin kalasatamassa on leppoisa
Nizza Firenze HERZ jo pitkä päivä. La jopa 20 000 ihmistä, kaikki la Spezia ketään, mutta avonainen portti Toulouse B kuen. Olemme torkkuneet rauLago Kuka sallispuiston pyökkimetsät sairaalana ja pakolaisten turBolsenakeina auringon suloisessa aaKorsikavapaikkana. deksi, ja taivaalle nousi suuri, tationszentrum Porto Torres paasti toisen mokoman entäydellisen pyöreä juustokuu. Respassa ei ollut Genova Pula hyppyjä vaijerin päässä roikpeura vai kielipuoli huuhkaja. Rügenin saaren pyörätien pään takaisin "koty koskaan ottaa varsinaiseen Perpignangolfken- vehmaat niityt, MONACO käyttöönsä, vaan se maailman U461 tiin", Travemünden kalkkikivikalliSaturnia Siena Livorno tän laitamilla odottavaan matot, UsMarseille kukkaketojen reunustamat suurimpana hotellikompleksi- Pieni laivamme lähestyySplit Manciano Grosseto vuosikymmeniksi, edomin saarta ja Peenemünkaparkkiimme. Tämän vat otsalamppujemme ja pyöTrento Hitlerin rakennuttaman viisi SLOVENIA heijastinkaan ole minkään sortin tapkuchenia, litteää sipulipekonirälaukuissa olevien Opatija KROATIA piirasta syöden, ja pohdimme, pajahirviö, mutta mikä se oli, kilometriä pitkän hotellin piti ten muodostamaa kiiltomatoVenetsia aina Gagerin leirintäaluolisiko meistä tekemään noita palvella tavallista kansaa, sen emme vieläkään tiedä. Vakuutimme lap- Proran sen autioita aavemai- täydenkuun kurnutus seurasityöntyvän Lyon Zagreb sia sä aitoa elsassilaista flammensille, että kyseessä ei kuitenMilano seiniä seuraten. Uteliaiden lehmien lemkalorit on kulutettu, istua növontaa, Venosta Bolzano peät katseet ja sammakoiden Ljubljana tykseen pyöräilemällä koko kötämme pitkän upean mereen kin selkärangassa noruivat kylordeaux kävelylaiturin pääs- mät väreet. Polkupyöräillen glamourista on helppo napsia itselleen nautinnollisimmat palat. LUX. Frankfurt Karlsruhe Neustadt München Praha Kato Brno Cieszy ntes Pariisi Schoenenbourg Veckring Strasbourg Mulhouse Basel TSEKKI Tonava Krems SLO ITÄVALTA Bern Bouchoteurs Viiden kilometrin sillä vastaan tulevat kyläjuhEnnen kuin lehtopöllö aloitti potuksesta, kun putkahdimme Landeck chefortja surffitaitureiden köysi- huhuilunsa, kantautui metsänReschenGraz maailmanennätys lat Maribor yan rata. Epätoiamme Rijeka Umag lumilautailusta tuttuja surffivoinen kettu, puolisoa etsivä pystyessä majoittamaan kerraleelle saakka. Ennen kuin bratwurstien syvyyksistä niin karmeaa ul-pass SVEITSI Olimme osallistuneet myös metsästä ulos ihmisten ilmoil-UNK le, taas uuden lomakylän reuMerano Geneva että meillä aikuisilla- eräänlaiseen maailmanennä- nalle. Nykyisin sen ete- mulämmössä kannella vajaa Jossain Göhrenin ja Gagerin olivat muuttuneet pitkän pitelona kaksi tuntia saksalaisia juovälimaastossa, sakeissa lehto-Asianaran lahti kiä hiekkarantoja myötäilevikläpäädyssä sijaitsee mielenmalauluja kuunnellen, ja armetsissä, suli hämärä pimeysi pyöräreiteiksi, joilta yllättäkiintoinen museo, DokumenRooma Temo-joki Prora. peltotiet, mäntypuiset kapeat na autioitui RRA kulkee yössä kannakset ja Jasmundin kantoimittuaan hetken mm. berdeen Edinburgh Itä me > Retkikohde Meidän kesken TANSKA Kööpenhamina Rödby Fehmarn Travemünde Newcastle Liverpool GLANTI Pohjanmeri HOLLANTI Amsterdam Rügen Putgarden Sassnitz Rostock Rostock Swinouj´ cie s Gd rdiff London SAKSA Frankfurt Poznan Ci am Oder PUOLA Berliini Koninia So n kanaali Le Havre BELGIA Brussels Itämeren rannoilla voi vielä nykyisinkin kokea menneen ajan kylpyläromantiikkaa. Vastaus ei ole selkeä, joMatkavauhti kuitenkin kohosi merinäköalahuoneisiin. taisimme hiljaa huoahtaa helOlbia Napoli Vesuvius Capo Caccia Menorca Flussia helmikuu 2/2010 | caravan Salerno 81 Tinnura Alghero Paestum Pompei Konstanz Bregenz Melk Wien Bratisl RANSKA ITALIA ne Adrianmeri Tyrrhenanmeri. sota-di dea. Kaikki velemme polkevamme reipen löytyi jopa 16 %:n mäkiä. Rakutsui väsyneitä pyöräilijöitä kiitettävästi, vaikka takana oli ten katsomme parhaaksi etsiä kennusta ei kuitenkaan ehditteltan pystytykseen
ADFC onkin luokitellut osan reiteistä "Premiumluokkaan" ja nämä huippuluokan reitit on pisteytetty mm. Isä opettaa renkaan paikkausta tyttärilleen hiekkarannalla, äiti kuvaa kettua ja nauttii huikeasta valosta. Saksan valtion matkailusivuilta, www.germany-tourism.de alta löytyy englanninkielisiä sivuja, mitkä esittelevät näistä 50. Pohjanmeren rannikkoa myötäilevät laivalinjat sekä jokialukset kuljettavat myös fillareita. Isoissa kaupungeissa fillari tarjoaa yllättävän joustavan kulkutavan ja mahdollistaa pitkienkin etäisyyksien päässä olevien kohteiden tutkimisen. Saksan Pyöräilyjärjestön, ADFC:n mukaan vähintään kaksituntisen pyöräretken teki vuonna 2007 jopa 35 miljoonaa saksalaista ja useamman päivän retken yöpymisineen yli 5,6 miljoonaa ihmistä. Oikean kokoiset ihmisnuket tekevät töitään, kaiuttimista kuuluu tiedonantoja ja koneet kirskuvat. Kalastajakylä Peenemünde on ollut maailman ensimmäisten rakettien ja ohjusten suunnittelun ja rakentamisen näyttämönä, sopivan syrjäisen sijaintinsa vuoksi. Saksassa on yli 200 pitkän matkan pyöräreittiä, mitkä tarjoavat noin 75 000 kilometriä pyöräiltävää sekä laskematon määrä lyhyempiä, hyvin merkittyjä pyöräreittejä. de on osoite sinulle, joka haluat puhelinsoitolla vuokrata fillarin käyttöösi saksalaisista suurkaupungeista. Kunnes Saksanmaa päättyy Poljemme ääneti, ajatuksiimme vaipuneina, kunnes retken ensimmäinen rengasrikko pakottaa pysähtymään. Katuteatteria täällä, kahvilatauko tuolla, ja taas eteenpäin. Mitä idemmäs edetään, sitä hienommaksi tuntuvat kylpyläpaikkakunnat muuttuvan. Tämän paremmaksi ei museo voi tulla, ja ehkä siksikin jätämme rakettimuseon väliin. bettundbike.de. Aika mukavaa lomaa, kun mikään ei harmita, ei edes löysä hiekka, minkä läpi pyörät rannalta pitää taluttaa pois. Sen lisäksi, että pyöräily on terveellistä, edullista ja kaikkia aisteja ruokkivaa, hemmotellaan Saksassa pyöräilijää ylenpalttisella reittien runsaudella ja esimerkillisen hyvin toimivalla logistiikalla. Molemmilla paikkakunnilla myös matkaparkki, Stellplatz. Saksa on pyöräilyn luvattu maa n Pyörämatkailu Saksassa kasvattaa suosiotaan. Satamassa suunnitelmat muuttuvat, sillä Peenemünde ei näytäkään pelkältä laivan lastauspaikalta, sen silmiinpistävin piirre on satama-altaassa köllöttelevä sukellusvene! Venäläinen U461 osoittautuu hurjaksi kokemukseksi, sillä sen sisäosat on säilytetty autenttisina. Pyörämatkailuun investoidaan, sillä saksalaiseen tapaan myös pyörämatkailija vaatii retkeilylleen hyvät puitteet. Yhtäkkiä Puolan raja vain on edessä, ja me ensimmäistä kertaa elämässämme vaihtamassa maata polkupyörillä. Menneen maailman idyllistä ja glamourista on helppo nauttia juuri näin, napsimalla hävyttömästi kaikkialta vain parhaat palat. Caravan-matkailija on etuoikeutetussa asemassa; hänen on helppo Saksan läpi ajaessaan nauttia useista eri maisematyypeissä kulkevista pyöräteistä. sen mukaan, miten hyvin kyltitys toimii, löytyykö majoitusta ja ruokaa tarpeeksi usein, ovatko pyörätiet tarpeeksi leveitä kohtaamiseen ja miten helppoa reitti on saavuttaa julkisin kulkuneuvoin. On perheille erityisen hyvin soveltuvia, jokilaaksoissa ja merenrannoilla kulkevia, maastopyöräilijöille tarkoitettuja, kulttuuria lajiteltuna linnoihin, puistoihin ja puutarhoihin, maisemallisesti erityisen kauniita, jopa ruokaan ja suolakurkkuihin erikoistuneita reittejä. Netissä niiden löytämiseksi on perustettu omat sivustonsa, www. Vaikka siitä kerran kyltillä ilmoitettiin, tulee se kuitenkin yllätyksenä. Joudumme ryömimään samoista aukoista miehistön kanssa, eikä valaistuksessakaan ole liioiteltu. Saksankielinen, helppolukuinen kirja Radtouren in Deutschland esittelee 180 kpl 1070 km:n mittaista pyöräreittiä läpi koko maan. > Retkikohde nen lounastaukoa. Vau! · Kaarina Silmunen 82 caravan | helmikuu 2/2010. "Tavallisten" pyöräreittien lisäksi osa on lajiteltu ja luokiteltu erilaisin perustein. Berliinissä olet todella berliinilästen joukossa pyörän satulassa! Www.callabike. Useat paikallisjunat kuljettavat fillarin maksutta, ja pikajunien pyöräpaikan varauksessa auttaa www.bahn.de taikka www.adfc.de/bahn. Brandenburgin osavaltio on rakentanut Berliiniä kiertämään Saksan pisimmän yhtämittaisen pyörätien, pituudeltaan vaatimattomat 1 111 kilometriä, ja fillariystävällisiksi ilmoittautuneet majapaikat lisääntyvät koko maassa. Swinoujscie. Kirjaa voi tilata www.kompass.at, mistä saa myös retkikarttoja koko Euroopasta, tai ostaa vaikka saksalaisilta huoltoasemilta. Pyöräreittinsä voi suunnitella myös laivoja ja junia meno/paluumatkaan hyödyntäen. Me seuraamme vanhaa, käytöstä poistettua rautatietä, ja nautimme metsän paahteesta sukellusveneen jälkeen. Travemünden ja Scharbeutzin välillä kulkeva pyörätie on helposti saavutettavissa kummastakin suunnasta
la 9-17 10-14 TuTusTu NeTissä www.jpcaravan.fi Otamme vaihdossa myös henkilö- ja pakettiautoja Zatelliitintie 12, 90440 Kempele, (Oulun eteläpuolella). 050 3030 807.. 17.04.18.04. La 1015, Su 1115 Kevätnäyttely TerveTulOa eurOOPaN NyKyaiKaisiMPaaN caravaNTalOON! MahTava valiKOiMa uusia ja KäyTeTTyjä MaTKailuauTOja ja -vauNuja auTO- ja vauNuMyyNTi Palvelee: ark. 040 7708 342, 050 3030 828, 050 3030 819. Myynti puh. Tarvikkeet, varaosat ja huolto puh
Talon kirkkosiivessä, katon alla, odottaa yksi Soliferin matkailuvaunu suomalaisia, jotka säästivät lauttamaksuissa jättämällä vaunun valmiiksi Ranskaan. Satoja vuosia sitten talossa, jota voisi kutsua kartanoksi tai tornittomaksi linnaksi, vieraili kunnianarvoinen, kuningas Ludvigin aikainen veroministeri. Vaikka olisi kuinka kiire, poiketkaa ihmeessä ainakin Barbizonin kuulussa taiteilijakylässä ja juokaa kahvit pääkadun viehättävässä tavernassa. Nyt talossa, saman pihapiirin eri puolilla asuu opiskelijoita Intiasta, Kanadasta, Kreikasta, USA:sta... Jos haluaa nähdä lisää vanhoja viehättäviä taloja, voi poiketa Cely-en-Bieressä ja kuljeskella kapeita kujia. Talot ovat harmaata ikivanhaa roomanaikaista kiveä, eikä onneksi talon ulkokuorille ole tehty mitään. Huhutaan, että ministeri olisi piilottanut osan omaisuudestaan juuri tänne monista rakennusprojekteista huolimatta aarretta ei ole vieläkään löytynyt. Maisema ei ole muuttunut viiteensataan vuoteen Talo sijaitsee Chailly-en-Biere -nimisessä kylässä, missä mi- kään ei näytä muuttuneen, ainakaan viiteensataan vuoteen. Yhdessäkään talossa ei ole rappauksia, eikä maalia ole vielä keksitty täälläpäin. Nyt ei tarvitse enää, sillä Pariisin liepeiltä löytyy suomalaisten pieni karavaanialue, missä voi yöpyä muurien sisällä turvallisesti ja poiketa Pariisissa, vaikkapa Mona Liisaa katsomassa, junalla puolessa tunnissa. jo helmikuussa alkaa Pariisin puistojen piknikaika. Visiitillä Pariisissa Teksti ja kuvat S RISTo AHLBeRG eppo Majavesi teki pitkän päivätyön Ylessä, viimeiset vuodet Ranskassa kirjeenvaihtaja Erkki Toivasen kuvaajana ja kävikin niin, että Seppo jäi vaimonsa Sinikan kanssa Ranskaan asumaan eläkepäivikseen. Ministeri rakensi liian pramean asunnon, linnan itselleen ja joutui kuninkaan epäsuosiossa pakenemaan ja piilottelemaan itseään Majavesien nykyisin omistamassa talossa. Siksi ottakaa isot muistikortit kameraan kuvattavaa riittää, sillä talot ja niitä ympäröivät pienet puutarhat ovat toinen toistaan kauniimpia. Heti kun osittain romahtanut katto oli korjattu ja he olivat kunnostaneet valtavasta rakennuksesta itselleen kodin, he perustivat samaan pihapiiriin media- ja joulupukkimuseon. Jo näin hel- 84 caravan | helmikuu 2/2010. Maailmalla Itseään kunnioittava ja vaikeuksia välttävä karavaanari on aina kiertänyt Pariisin mahdollisimman kaukaa. Tässäkään ei ollut tarpeeksi vireille eläkeläisille, vaan Seppo alkoi kunnostaa 1400-luvulla rakennetun talon tiloja asunnoiksi. Kun he ostivat huonokuntoisen, melkein unohdetun, vanhan juustotilan rakennukset ranskalaisesta kylästä, he saivat eläkepäiviksi mieluisaa puuhastelua. Majavedet näkisivät mielellään, että joku, vaikkapa suomalainen eläkeläispariskunta, vuokraisi heiltä huoneiston talvikuukausiksi tai ympärivuotiseen käyttöön
Maanalainen, Metro (kadunkulmissa M-merkki), on helppo ja ainoa järkevä tapa liikkua Pariisissa. Ei muuta kuin Melunin asemalle autolla matkailuautoväki voi mennä bussilla, sillä isolle kalustolle ei löydy helposti parkkipaikkoja. Yksi sellainen, hieman pelottavakin on, pieni Pariisin Afrikka. Silloin talonväki toimii hyvinä oppaina. elämä on kallista karavaanarille halpaa Kun näin lähelle Pariisia on tultu, on siellä pakko ainakin poiketa. oikealla: Polkupyörän vuokrauspaikkoja on tiheässä Pariisin kaduilla. Kun sisäistää maanalaisen kaaviokuvan, joita saa ainakin metroasemien turistitoimistoista, siirtyminen paikasta toiseen on helppoa. Se löytyy läheltä Montmartrea, kun jäädään pois Chateau Rouge asemalla. Aseman auhelmikuu 2/2010 | tomaatista saa 16 eurolla kokopäivälipun, joka oikeuttaa kulkemaan kaikilla yleisillä kulkuneuvoilla Pariisin alueella. Oleskella vapaa-ajan keskus Pompidoulla, tulennielijöitä ja ilmeilijöitä katsellen, käydä ehkä Louvressa Mona Liisa katsomassa jne. Siellä tuskin tapaa yhtään valkoista miestä, mutta mielenkiintoista nähtävää siellä on vaikka koko päiväksi. Silti kannattaa kävellä esimerkiksi Champs-Elysees päästä päähän, kiivetä Riemukaarelle sieltä saa kokonaiskäsityksen kaupungista ja vielä kävellä, lyhyt matka Eiffel-tornille Seinen rantaan. Sieltä lähtevät myös pikajunat, jotka ovat puolessa tunnissa Pariisin keskustassa. Maailmalla Helmi-maaliskuussa Pariisin korkeudella istutaan katukahviloissa. Pariisissa otetaan päivittäin tuhansia kuvia ja niistä tehdään muistoja. Elämä ei olekaan kallista karavaanarille: 15 euroa majoitus ja Pariisin matka 16 euroa päälle. Pariisi (ranskalaiset lausuvat sen Parii), jolla on korkeat korot, Eiffel-torni hameenaan riemukaari ja hattuna Montmartre, ja vielä hatun sulkakin, Moulin Rouge. Loputtomasti katsottavaa, kaupungissa missä asuu kaksi miljoonaa asu- kasta ja vierailee 28 miljoonaa turistia, huh, loputtomasti katsottavaa, eikä siihen riitä yksi päivän junamatka Chailly-enBierestä; mutta monesti parhaita nähtävyyksiä ovat ne, jotka ovat jääneet turistioppaiden sivuilta pois. Pyörän voi palauttaa mihin päin tahansa jos luottokortti on mukana. mikuun lopulla mantelipuut koristavat puutarhoja ja mimosat kukkivat katujen varsilla mitä se onkaan maalishuhtikuussa. Katsottavaa ja koettavaa riittää, vaikka jäisitte pidemmäksi aikaa. Muita tällaisia hieman villejä paikkoja ovat Latinalaiset korttelit, Seinen asuntolaivarannat, kirpputorialueet ja kadut, joilla myydään pelkkiä eläimiä. caravan 85. Tietysti Montmartren taiteilijakukkula ja siellä oleva Moulin Rouge täytyy nähdä. mutta kaupunkien kuningattaria on kiistatta vain yksi. Kaupunkien kuninkaan tittelistä kilpailee moni kaupunki, New York, Rooma, Lontoo..
Siitä on tullut lukemattomien Amelieihmisten pyhiinvaelluspaikka. Maailmalla Majoitusta muurien sisällä Sinikka ja Seppo Majaveden valtavan suuri rakennuskompleksi (1 000 neliötä asuttua ja 4 000 asumatonta) sisältää yhden suomalaisen kylällisen asuintilaa. Karavaanareiden "Ranskan Meijeriksi" kutsuttu paikka on pitkän päivämatkan päässä Finnlinesin laivarannasta Travemündesta ja kahden tuhannen kilometrin päässä Espanjan Aurinkorannikolta. Moni ajaa laivalle "Meijeristä" Luxemburgin kautta hal- Pikkukylien vanhoja kauniita rakennuksia ei kyllästy ihailemaan koskaan. Maailmalla Aivan oma lukunsa, niille joille Amelie-elokuva on maailman paras muuvi, on tietysti Montmartren tietty kahvila, jossa elokuvaa filmattiin ja Amelie oli tarjoilijana. Helposti alueelle mahtuu 30 vaunua ja matkailuautoa. Portit ovat aina kiinni, joten paikka on erittäin turvallinen eli ollaan ranskalaisessa idyllisessä pikkukylässä ja suomalaisten huomassa. ferme.de.la.fromagerie@wanadoo.fr www.musee-pere-noel.fr 86 caravan | helmikuu 2/2010. Karavaanialueella on valmiina kolme vessaa, kemssan tyhjennys ja suihku. Alla ajo-ohje Chailly-en-Biereen. Pariisin Meijerissä karavaanari pääsee kivimuurien sisään. vemman polttoaineen takia. Ne odottavat siellä uutta etelänmatkaa. Leclercistä saa tyhjän kaasupullon viidellä eurolla ja sisus päälle (Kysy tarkemmin Sepolta).· Vinkkejä matkalle · · · · · · Tammen Näe ja Koe -sarjasta Ranska ja Pariisi ovat todella hyviä matkaoppaita. +331(01) 606 922 54, puhelimeen vastataan parhaiten klo 18 jälkeen. Vertaillaan talven kokemuksia ja käydään Pariisissa. Kahden hehtaarin tontti on kiviaitojen ympäröimä ja siitä osa on varattu karavaanareille. Valmiina taloissa on kahdeksan vuokrattavaa huoneistoa, "kirkko", mediamuseo, elokuvateatteri, askartelutiloja, takkahuoneita, paljon käyttämätöntä tilaa ja vielä joulupukkimuseo. Virallisesti osoite on: 17, rue la Fromagerie-77930 Chailly-en-Biere. E. Euroopan neljänneksi suurin marketti on lyhyen ajomatkan päässä, joten tuliaisiakin voi hankkia täältä. Yksi varteenotettava vaihtoehto on jättää matkailuvaunu sisälle Meijerin kirkkoon, jonne mahtuu parikymmentä vaunua vaikkapa kesän ajaksi. Kannattaa muistaa tie numero A 75, joka nousee Välimerestä, maailman korkeimman sillan Millau kautta Clermont-Ferrandiin maksuttomana. Suurimmat saadaan sisään erillisestä portista, mutta tavallisesti karavaanarit saapuvat herrasväen sähköisesti aukeavasta viisisataa vuotta vanhasta pariportista, joka aukeaa suoraan kadulle. Jo nyt etelän talvehtijat ovat alkaneet yöpyä Majavesillä syksyisin ja keväisin. Puh. Navigaattorit löytävät, kun laittaa paikkakunnan kohdalle Chailly-en-Biere (väliviivat mukaan). Selvästi paikalle on asianomaisten tietämättä ollut tilaus. Säästyy laivarahti. Seppo Majavesi huomauttaa, että ranskalaisessa kaasupullossa on täsmälleen sama kierre, vain yksi prikka täytyy lisätä kierteen pituuden takia
living in motion www.adria. Kaunotar ja kulkuri Adria Matrix on satumaisen kaunis ja tilankäytöltään markkinoiden paras, sillä ylätason alaslaskettava vuode voidaan säätää eri tasoille eikä se mene oven eteen. · Hyvinkää Best-Caravan Oy 010 8324500 www.best-caravan.fi · Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 456 0669 · Jyväskylä Tasan Autotalo 0424 3611 www.tasan.net · Kajaani Kemppaisen Auto Oy (08) 614 0464 www.kemppaisenauto.fi · Kokkola Caravan Shop Oy (06) 830 1310 www.caravan-shop.fi · Kotka Pepe UU / Kymen Vaunuvälitys Oy (05) 260 8200 www.pepeuu.fi · Kuopio Caravan Larvanto Oy (017) 580 0645 www.caravanlarvanto.fi · Lahti J. oulunlomavaunu.com · Rovaniemi Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net · Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius.fi · Seinäjoki J. Se soveltuu mainiosti joko varttuneelle pariskunnalle, lapsiperheelle tai kahden sukupolven yhteiskäyttöön, sillä vuodepaikkoja on tarvittaessa jopa kuudelle. VESA HUHTANEN OY Tervetuloa tutustumaan Adrian mannermaiseen tyyliin. Polaris - luxusta ympäri vuoden Loistoristeilijä - Coral Supreme Edition Edullinen - Sport mallisto Twin suosituin retkeilyauto Adria jälleenmyyjät: · Espoo Tähti-Caravan Oy (09) 854 1055 www.tahticaravan. Rinta-Jouppi Oy www.rintajouppi.fi· www.adria.. Rinta-Jouppi Oy 0207 881 200 www.rintajouppi.fi · Tampere Caravan Erälaukko Oy 020 755 9960 www.eralaukko.fi · Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com · Vantaa J. Rinta-Jouppi Oy (03) 876 0800 www.rintajouppi.fi · Lappeenranta J.Rinta-Jouppi Oy 0207 881 340 www.rintajouppi.fi · Oulu Oulun Lomavaunu Oy (08) 563 1200 www. Matrixin sulavalinjaiset muodot ja tyylikäs sisusta miellyttävät vaativintakin makua
Tämän kunnianhimoisen hankkeen piti palvella nimenomaan turismia, mutta sotilaalliset intressit NATO:n myötä voittivat. Se piti avata toissa vuoden keväällä, sitten syksyllä ja sitten keväällä... Norsk Hydro -yhtiö lahjoitti hissin aikanaan kyläläisille. Se vaati runsaasti energiaa ja Lofo no o niin rakennettiin Vemork, aikansa suurin vesi-L nsivu voimalaitos voimanlähteeksi Rjukanin salpietaritehtaalle. Näistä ajoista kertoo Rjukanin kotiseutumuseo. Gaustabanen on vuoren sisään rakennettu tunneli. Sam Edjen unelmana oli tuottaa en lannotteita, joilla parannettaisiin maanviljelykter l Ves sen tuottavuutta ja samalla maanviljelijöiden otit toimeentuloa. Se alkaa noin 800 metriä pitkällä vaakasuoralla käytävällä, jonka päässä vaihdetaan kulkuneuvo vinotunnelia pitkin kulkevaan vaunuun. Sitten tuli Lofootit herra nimeltä Sam Edje, joka "löysi" Rjukanin vesiputouksen. Vuorelle johtaa toinenkin hieman erikoisempi väylä. Turbiinihallissa voi ihailla vanhoja Kaplan-turbiineja ja niihin kytkettyjä generaattoreita. Kirkkaina päivinä sieltä voi nähdä kaikki etelään ja itään vievät tiet ja samalla noin kuudesosan koko Norjan valtakuntaa. Voimalaitos valmistui vuonna 1911. Viime vuosina on jälleen puhuttu Gaustabanen avaamisesta turismille. Maisemaa hallitsee 1883 metriä korkea Gaustatoppen. No, ehkä sitten ensi keväänä tai sitten syksyllä... Gaustatoppen, norjalaisten Fuzijama, vaikka ei tulivuori olekaan. Keskellä ei mitään J meri norjan teollisuuden syntysijoilla Viime vuosisadan alussa Rjukanin alueella oli vain muutama maanviljelystila. Rakennus on Rjukan Hytte- og Caravanparkin leirintäalueen viehkeä huoltorakennus. Edinburgh Belfast Ka Tukho Kristiansand RUOTSI 88 IRELAND Dublin Newcastle Liverpool Pohjan caravan meri TANSKA | helmikuu 2/2010Kööpe hamina. Toisen maailmansodan aikana saksalaiset valmistivat täällä ydinpommiohjelmaansa varten ns. Vuorelle pääsee gondolihissillä tosin vain 886 metrin korkeuteen saakka. Kurvit ovat tiukkoja ja nousut niin jyrkkiä, että Reykjavik Norjan meri Torshavn <--- MIKÄ Vemorkin voimalaitos Rjukanissa Norsk Hydron alkutaipaleelta. Nykyään se toimii museona. Toistaiseksi sotilaalliset intAberdeen ressit ovat voittaneet. Mutta kun pintaa vähän rapsuttaa, niin johan alkaa löytyä... Hissi valmistui vuonna 1928 ja se oli ensimmäinen kaapelihissi pohjoisessa Euroopassa. Siis vaihdettaisiin, jos systeemi toimisi. Rjukaniin pääsee Oslon suunnasta seurailemalla valtatietä numero 134 ja kääntymällä sitten Åmotista pohjoiseen tielle 37. Norsk Hydron toimesta rakennettiin myös Rjukan Rjukan on tavallisista tavallisin norjalainen kylä kapeassa laaksossa, jossa paikallisten mukaan on niin pimeääkin, että vuorien huipuille on suunniteltu peilejä johtamaan auringonvaloa kylän raitille. > Tien päällä n Jouko Penninkilampi vauhdin hiipuessa voivat etuvetoisten isojen autojen pyörät sutia tyhjää. raskasta vettä. NORJA Bergen Rjukan Stavanger Oslo MITen VUOReLLe---> Viereisellä sivulla Ikuisuusprojekti Gaustabana, jonka avaamisesta turisteille puhutaan jatkuvasti. Sen on sanottu olevan Norjan kaunein ja valokuvatuin vuori. TelemarISLANTI kin alueen maisemien mahtavuuden voi halutessaan kokea yhdellä Norjan korkeimmista vuoristonylitysteistä Tuddalista yli Gaustatoppenin. Tänne yli 1 200 metrin korkeuteen ei kuitenkaan vaunun kanssa ole menemistä ja ison matkailuautonkin kanssa on vähän niin ja näin. Siitä alkoi tällä hetkellä erään Norjan suurimman teollisuusyrityksen Norsk Hydron tarina. Rakennustyöt aloitettiin jo vuonna 1959. Ja alas Rjukaniin tullaan jarrut savuten. Vuoria ja laaksoja Rjukanin kaupunki sijaitsee syvässä kapeassa laaksossa
Norsk Hydro oli laajentunut ja aloittanut niin sanotun raskaan veden tuotannon. Norsk Hydron Vemorkin laitos joutui tapahtumien keskipisteeseen. 020-7299 770 VANTAA, Vetokuja 2, puh. Rjukanbane, rautatie. Se on parhaiten tunnettu Rjukanin osuudesta toiseen maailmansotaan. Mikähän muuten on tuonut hollantilaiset Rjukaniin. Saksalaiset olivat pommitusten pelästyttäminä päättäneet siirtää jo valmistuneen raskaan veden kotimaahansa. Tällöin uraaniatomien halkeamisprosessi tapahtuu hitaammin ja on helpommin hallittavissa. Muutamaa päivää myöhemmin toinen maailmansota päättyi ja siihen päättyi myös Rjukanin osuus atomipommin valmistuksessa. 020-7299 750 Missä majoittua? Noin kolmen kilometrin päässä Rjukanista Milandin suuntaan sijaitsee Rjukan Hytte- og Caravanpark. · 0400- 454009 Tilaa aika keväthuoltoon! helmikuu 2/2010 | caravan 89. Mutta puolen vuoden katkoksen jälkeen tehdas toimi jälleen. Nykyisin se toimii museorautatienä. Atomipommin jäljillä Vemorkin voimalaitoksen tiloissa toimii Norjan teollisuustyöntekijöiden museo. Miehittäjä kontrolloi miltei kaikkea mitä maassa tapahtui. Tapahtumista kertova näyttely ja videoesitys ovat nähtävissä Vemorkin museossa. Norjalaiset kuitenkin upottivat satamasta lähteneen D/F Hydro -aluksen välittömästi lasteineen. Ehkäpä sama syy, joka on tuonut sinne myös muutaman suomalaisen. Prosessiin tarvittiin raskasta vettä, jota oli saatavissa vain Norjasta Rjukanista. Norja oli Saksan miehittämä. Tuhon täydensivät vähän myöhemmin amerikkalaisten pommikoneet. Raskasta vettä eli vedyn deuterium-isotooppia sisältävää vettä on normaalivedessä noin kaksi sadasosaprosenttia. 1940-luvun alussa Saksan sotavoimat yrittivät valmistaa ydinpommia. 020-7299 730 PORI, Korjuuntie 17-19, puh. Videossa esiintyvät tapahtumiin osallistuneet veteraanit. Uudistunut Solifer 2010 vaihda sinäkin! Tervetuloa! RAISIO, Tuotekatu 10, puh. Englannin Secret Service oli saanut vihiä saksalaisten ydinpommihankkeesta. Sen kiehumapiste on noin puolitoista ja jäätymispiste 4 astetta korkeampi ja paino noin 10 prosenttia suurempi kuin tavallisen veden. Tämä hollantilaispariskunnan pitämä leirintäalue käsittää hehtaaritolkulla hyvin hoidettua nurmikenttää ja viehättäviä majoitusmökkejä. Se oli Rjukanin ja Notoddenin alueen teollisuuslaitosten henkireikä, minkä kuningas Håkon vihki käyttöön 1909. Ruotsalainen Saksassa työskennellyt naisfyysikko oli oivaltanut, että raskasta vettä voi käyttää ydinreaktorissa hidastamassa neutronien liikettä. 020-7299 700 TAMPERE, Asentajankatu 3, puh. Säiliöt kuljetettiin junalla laivalle. Tästä kehittyikin todellinen jännitysnäytelmä. Yhdessä norjalaisen vastarintaliikkeen kanssa käynnistettiin operaatio Vemorkin laitoksen tuhoamiseksi. Englannista liitokoneilla lähetetyn 34 erikoiskoulutetun miehen matka päättyi onnettomasti koneiden törmättyä vuoren seinään. Norjalaisen vastarintaliikkeen miehet onnistuivat kuitenkin häiritsemään laitoksen toimintaa
Kuluttamisen rinnalla ekologisesti kestävä matkailu kysyy sen perään, mitä lisäarvoa se voi ekosysteemin toiminnalle tuottaa. Vuorovaikutus on ollut myös hellyttävän kaksisuuntaista. Logiikka on tehnyt matkailusta maailmanlaajuisesti huikeasti kasvavan elinkeinon. Kun asiakkaalta on loppunut mielikuvitus, että mitähän vielä voisin haluta, on palvelun tarjoaja tullut apuun keksien uusia palveluita. n Turistisen matkailun peruslogiikkaan kuuluu tyydyttää matkailijoiden tarpeet; erityisesti sellaiset, jotka arjessa jäävät vajaasti tyydytetyiksi. Se sisältää lasten seksuaalista hyväksikäyttöä, naisten alistamista, ihmiskauppaa, alkoholin suurkulutusta, paikallisyhteisöjen rikkomista ja luonnononnettomuuksiin altistamista. Leirintämatkailu käy taas kerran hyvästä esimerkistä. Kestävän matkailun mielekkyyden perusta on yksittäisen matkailijan tavassa kokea mat- kalla kohtaamiaan asioita. Tällaisia matkoja kutsuttiin löytöretkiksi, ristiretkiksi ja tutkimusmatkoiksi. Mielekkyyttä voi ilmaista esimerkiksi sanoen, minkä puolesta olen valmis käyttämään aikaani ja energiaani, minkä vuoksi voin luopua jostakin ja mikä on minulle niin tärkeää, että siitä en ole valmis luopumaan luopumatta koko matkailustani. Niistä on hyvä tulla tietoiseksi, jos ajatus matkailun ja sodankäynnin samanlaisuudesta havahduttaa. n Ekologisesti kestävä matkailu ilmenee huolehtivana matkailuna. Matkailua kuitenkin on niin kauan kuin ihmiselämääkin. Mielekkyyden perustat ovat yksilöllisesti vaihtelevia vältellen kaikenlaisia matkustamisen motiivien yleisiä standardeja. Niiden ero sodankäyntiin oli hiuksenhieno. Löytöretkien, ristiretkien ja tutkimusmatkojen jälkeen matkailun päälogiikaksi tuli arjesta irtautuminen ja rentoutuminen. Matkailusta tuli turismia. Mielekkyys syntyy siitä, että löytää matkustaessaan niin tärkeitä asioita, että on valmis näkemään niiden puolesta paljon vaivaa. Soputeltasta CaravanCenteriin -kirjani esipuheessa kuvasin kestävää matkailua leirintämatkailuna. Käytän siitä sanayhdistelmää kestävä matkailu eikä se suinkaan ole omani. Seurauksena matkailun logiikasta löytyy edelleen sodankäynnin motiiveja, päämääriä ja menetelmiä. Muunnelma turistisen matkailun asiakas-palvelija -ajattelusta kuuluu niin, että ihminen on luontoympäristön palvelija ja luontoympäristö ihmisen asiakas. 90 caravan | helmikuu 2/2010. Syntyi ajatus matkailijasta asiakkaana ja palveltavana. n Kokemuksellisesti kestävä matkailu tarkoittaa mielekästä matkailua. > Kolumni Kestävän matkailun teesit O li aika, jolloin ihminen matkaili vallatakseen uusia alueita omalle etupiirilleen. Suuri kysymys on, mitä tulee turistisen matkailun tilalle. Turistinen matkailu on kohtuullisen rajoituksetta saanut tyydyttää ihmisen tarpeita; siinä yhteiskuntien seinät ovat olleet leveällä ja katot korkealla. Turistisen matkailun historia ei ole kaunis. Aluksi tällainen matkailu oli mahdollista vain vauraille ja korkeassa asemassa oleville, sittemmin kaikille keskimääräisesti toimeentuleville länsimaisten yhteiskuntien kansalaisille. On vaikea ennakoida, kuinka pitkään se vielä hallitsee alaa, mutta omaa loppusuoraansa se jo käy. Samat ulottuvuudet pätevät kaikkiin matkailutapoihin, kun matkailua toteutetaan kestävästi; eli tavoilla, joiden ansiosta ihminen voi matkailla hyvin mielin myös tulevaisuudessa. Matkailun tyydyttämät tarpeet, olevat ja luodut, tuovat näkyviin ihmisen kyvyt raadollisuuteen. Sen viisi ulottuvuutta ovat kokemuksellinen, ekologinen, sosiaalinen, taloudellinen ja esteettinen. Mielekkyys on matkustajan kokemus, mutta toisin kuin turistisessa matkailussa, etusija ei ole matkustajassa yksilönä ja hänen tarpeissaan, vaan siinä, mitä matkailija ja hänen löytämänsä tärkeät asiat ovat yhdessä. Huolehtivuus on sitä, että matkustaminen ei kuluta enempää kuin se tuottaa. Miten matkustaa esimerkiksi niin, että ympäristön monimuotoisuus ei pysy entisellään, vaan saa tilaisuuden lisääntyä. Matkailija on tietoinen siitä, miten paljon matkustaminen kuluttaa luontoa, erityisesti sen uusiutumattomia varoja. n Turistinen matkailu on edelleen vahvasti matkailun valtavirtaa. Matkailu on ollut toimintana hyväksyttävää lähes aina, kun on löytynyt ostava asiakas ja halutun palvelun tarjoaja
Se saa matkailijan huomaamaan, että jotkut asiat ovat säilyttämisen arvoisia, toiset eivät. Suvaitsevaisuus on ihmisten välisten erojen muun muassa yksilöllisten, kulttuuristen ja yhteiskunnallisten huomaamista ja kunnioittamista. n Esteettisesti kestävä matkailu ilmaisee itsensä kauniina matkailuna. Asiat, jotka ovat säilyttämisen arvoisia, eivät koske vain itseäni. Tavaroiden valmistajien ja myyjien osalta laatu tarkoittaa, että he suostuvat tekemään ja myymään vain sellaisia tuotteita, jotka kestävät tarkoituksessaan pitkään. Juha Perttula toimii psykologian professorina Lapin yliopistossa. Maksan mielelläni pyydetyn, jos raha ohjataan leirintämatkailun kestävyyden lisäämiseen. Eikö lasku pitäisi silloin lähettää autojen valmistajille, kunnes päästötiedot ovat saatavilla. Mopoja heti varastosta myös Caravanmarketin myymälästä! 990,- Caravan-lehden kolumnisti Juha Perttula, havainnoi ja analysoi kirjoituksissaan erilaisia karavaanimatkailuun liittyviä ilmiöitä. Kyseinen veroratkaisu sisältää piirteitä, joita itsekin nimitän epäoikeudenmukaisiksi. Ajattelen nimenomaisesti auton päästöjen osuutta veron määräytymisessä. Kauneus ei ole vain yksittäisen matkailijan silmässä, vaan myös siinä, miten rakennettu ympäristö on tehty ja miten luontoympäristöön on rakentamisella puututtu. n Viime aikoina matkailuautoilevat leirintämatkailijat ovat puhuneet paljon uudesta ajoneuvoverosta ja sen tuomista suurista korotuksista ajoneuvoilleen. Kaunis elää, kolho joutaa unholaan. Auton omistajan näkökulmasta on kelvoton peruste sanoa, että päästötietoja ei matkailuautojen kohdalla käytetä kriteerinä, koska autojen valmistajat eivät niitä ilmoita. Kirjan voi tilata kirjoittajalta tai osoitteesta julkaisu@ulapland.fi · juha.perttula@ulapland.fi Tee markiisitilauksesi ennakkoon niin säästät selvää rahaa! helmikuu 2/2010 | caravan 91. Matkailun kauneus on sitä, että joko ilman ihmisen toimintaa olevat tai ihmisen tekemät asiat herättävät matkailijan haltioitumaan ja pysähtymään. Matkailun laatu on sitä, että matkailija hankkii niin hyvät ja pitkään kestävät matkailuun liittyvät tuotteet, kuin hänen oma taloudellinen tilanteensa kulloinkin tekee mahdolliseksi. Asennuskiinnikkeet, kaapelin, läpiviennin ja lataussäätimen) Salkkugeneraattorit G1000i teho 850W 1 x sukopistoke 55dB paino noin 15 kg G2000i teho 1600W 2 x sukopistoke 60dB paino noin 22 kg 431,- 647,2390,- EFOY-polttokennojärjestelmä alkaen EFOY-metanoli 5 litraa 21,50, 10 litraa 32,30 12V-kahvinkeitin 2-4 kuppia 200 X 270 X 170 mm 12V-imuri latausyksiköllä, 12V-johtolla ja suuttimella teho 100W 21,50 27,- Jincheng JC 50 Q-7B manki värit musta ja valkoinen Maahantuoja Mopo-Sport aahantuoja Jälleenmyyjä MP Rehax www.mprehax. Sosiaalisesti kestävä matkailu inspiroituu ihmisten välisistä eroista ja luo ihmisille mahdollisuuksia oppia uutta. n Taloudellisesti kestävä matkailu näyttäytyy laadukkaana matkailuna. Häneltä on ilmestynyt kirja "Helminauha - kertomuksia leirintämatkailusta ja vähän myös ihmisenä elämisestä". Suvaitsevaisuus purkaa ihmisten välisiä valta-asetelmia, hierarkioita, paremmuuksia ja huonommuuksia. n Sosiaalisesti kestävä matkailu on suvaitsevaista matkailua. Uutuuskirja "Soputeltasta CaravanCenteriin" on koottu kolumneista Caravan-lehdessä 10 vuoden ajalta. Juha Perttula 110W Carbest-aurinkopaneeli 1066 x 811mm 80W Carbest-aurinkopaneeli 1196 x 546mm 699,- 599,- 60W Carbest-aurinkopaneeli 429,1057 x 457mm (sis. Puhtaimmillaan matkailu on sosiaalisesti kestävää, kun ihminen lähtee matkalle yhtenä päämotiivinaan tutustua ihmisten erilaisuuteen. Kestävän matkailun laatu on sitä, että pidemmällä aikajänteellä halpa on kallista ja kallis on edullista. Matkailun taloudellista tuottavuutta ei lasketa myytyjen tuotteiden lukumääränä, vaan niiden elinkaaren kestona. Kauneus kestävän matkailun esteettisenä piirteenä luo kokemuksia, joissa ihminen tuntee ylittävän itsensä. Toisaalta ajattelen, että on oikein maksaa enemmän autoveroa raskaammasta Äffäristä kuin kevyemmästä henkilöautostani. Taloudellisesti kestävä matkailu tuottaa määrällisesti mahdollisimman vähän asioita ja myy niitä maksimaalisella hinnalla. Kauneus ilmenee matkailijan haluna suojella elinympäristöään, pitää se siistinä ja ajatella ympäristöä ei vain omanaan, vaan myös seuraavan ryhmän ja sukupolvienkin ympäristönä. Luontevinta on luopua tykkänään ihmisen ja luontoympäristön erottelusta kahdeksi ja puhua matkailunkin kohdalla ihmisestä-luonnossa ja luonnosta-ihmisessä
Uimisen lisäksi mies kalasti ja vaimo keräsi ruohoja valmistaakseen talven pestot. Olimme liikkeellä myöhään syksyllä ja tuloiltanamme kylässä oli kesän päätösjuhla. Maailmalla Ikimuistoisia ranta Lomareissuja muistellessamme mietimme, mitkä ovat olleet ikimuistoisia rantapaikkoja. Meillä oli rantaa kuin autiolla saarella. Sieltä muistuvat aina mieleen musiikki, paahdettujen kastanjoiden tuoksut ja valtava hattara, jonka nuori mies minulle pyöritti. Camping ei ollut rannalla, vaan matkaa oli sata metriä, ja siellä olivat palmutkin vie- lä paketeissa. Taas oli paikka, josta emme olleet koskaan ennen kuulleet mitään. Isäntä istutti kukatkin uudestaan, koska työmiehet olivat istuttaneet ne vinoon. Valitsimme paikkamme, josta oli upea merinäköala, aava meri ja jossain vastarannalla Albania. Camping-kirjasta olimme valinneet sen sillä perusteella, että se olisi auki vielä koko lokakuun. Oli mukava seurata kahden uuden lomamökin pystytystä. Leirintäalueella oli melkein 92 caravan | helmikuu 2/2010. Löysimme campingin, jonka portin pielissä kukkaset kukkivat ja meidät otettiin sydämellisesti vastaan. Sisilian matkalla saavuimme etelän Marina di Ragusan jälkeen saaren pohjoisosaan San Vito lo Capoon. Vesi oli vielä viileätä, mutta sehän sopi pohjoisen asukkaille. Se on kesäisin tuhansien italialaisten turistien lomapaikka. Leirintäalueen isäntä signor Avallone osoittautui viimeisen päälle tarkaksi ja siistiksi mieheksi. Jälleen nautimme kesäsäästä rannalla, jossa vesi oli kirkasta ja lämmintä, kuin olisi altaassa uinut. Niitä tuli mieleen monta, mutta valitsimme nämä neljä: Italian Metaponton, Sisilian San Vito lo Capon, Italian Monopolin ja Kroatian Murterin saaren. Teksti ja kuvat Italian Metapontossa riitti rauhallista hiekkarantaa Camping Internazionalen naapurissa. PIRjo KURKo-LAIne jA joUKo LAIne Sisilian San Vito lo Capossa oli mieleisemme ranta aivan Camping Soleadon vieressä. Metaponton rannalla Reissasimme Italiassa ja matkasimme Sorrentosta Basilicataan, joka yllätti meidät kauneudellaan. Rantaan on mat- kaa vain kivenheiton verran. Saavuimme Metapontoon, jossa kaikki näytti olevan vielä talviteloilla. Camping Soleado on vaatimaton leirialue, jossa on paljon paikallisten pysyviä vaunurakennelmia. Paikka oli Camping Internazionale Avallone, jossa saimme paraatipaikan ison pinjan alla. Unelmarantapaikka meille, jotka emme välitä vieri vierekkäin olevista rantapedeistä. Sisilian San Vito lo Capossa Matkasimme jälleen Italiaan, vaikkeivät sisilialaiset itseään oikein italialaisina pidäkään. Viikonloppuisin rannalla oli italialaisia, mutta maanantaista perjantaihin saimme nauttia uimisen ilosta vain muutaman muun lomailijan kanssa. Apulian aalloilla Italian matkallamme vuonna 2003 saavuimme matkamme päätepisteeseen Apulian Monopoliin Santo Stefanon campingille. Lähellämme oli yksi vaunu, jossa monopolilainen pariskunta kävi päivittäin viimeisiä lomapäiviään viettämässä. Edellisen syksyn lehdet viuhuivat kaduilla ja meistä tuntui, ettei tänne voi jäädä. Leirintäalue oli melkein tyhjä ja valmistautui jo pikkuhiljaa talvilevolle
Jälleen kerran ajankohdasta johtuen saimme uiskennella melkein kuin yksityisrannalla. Edessämme oli ihana merimaisema, jossa näkyi Kornatin saaria ja sadoittain purjeveneitä. Rantapaikkamme oli niin ihana, että meni kaksi viikkoa ennen kuin lähdimme paratiisistamme muualle kuin läheiseen ruokakauppaan. Kyllä, sanottiin, tervetuloa! Jäimme aivan alueen alkupäähän pienelle maakaistaleelle, jossa pihaa oli ehkä puolitoista metriä ja sitten pudotus rantakalliolle. · caravan 93. Paikalliset ihmiset poimivat muovikasseihinsa joitakin ruohoja. Pesutilat olivat notkelmassa, ja kun ei leirintäalueella ollut liiemmin porukkaa, mikään ei estänyt meitä käymästä pesulla toisinaan nakuillenkin. Tutuksi tuli luonnossa kasvava rucola, jota oli pihamaamme täynnä. Lähistöllä oli hiekkarantapoukama, mutta me pääsimme kalliorannaltamme uimaan suoraan syvään veteen. Ensimmäisestä aamusta lähtien ihastelimme rantaamme, jossa olimme kuin ikiomalla rannalla. Sää suosi meitä hellien ja parempaa lepolomapaikkaa uimarantoineen ei helpolla löydy. Meille eivät ole tärkeitä viimeisen päälle monipuoliset palvelut leirintäalueilla. Tästä voisi päätellä, ettei tuollaisella paikalla voi olla kauan, mutta mepä olimme kaksi viikkoa. Leirintäalueen portit sulkeutuivat syyskuun lopussa, mutta saimme luvan asua vielä viikon, ja kuljimme omista- Murterin saarella Kroatiassa Vuonna 2006 Kroatian reissun viimeiseksi paikaksemme valitsimme Murterin saarella olevan Camping Slanican. Vaikka tie oli noin lähellä, ei sitä omalla pihallamme huomannut. Joka kerta ollessamme autolla liikkeellä sain palatessamme sydämen tykytyksiä Joken peruuttaessa auton takaisin paikalleen. Luonto on meille tärkeä ja siksi maaseutu puineen, pensaineen ja kasveineen kiehtoo. Naapurin rouva opasti meitä ja niin mekin keräsimme omat pestoruohot. Maailmalla lomapaikkoja Italian Apuliassa ihastelimme rantaamme, joka oli kuin ikioma. Murterin saarella Kroatiassa pääsimme uimaan kalliorannalta suoraan syvään veteen. jien pihamaan kautta. Vaatimattomat yhden tähden paikat ovat usein todella viihtyisiä, mutta silloin haluamme olla rannalla tai ainakin lähellä rantaa. Leirintäalue oli kapealla kaistaleella ja sen läpi kulki tie lomamökeille ja hotelliin. Nousimme mäkeä ylös ja vastaan tuli reception, josta kävin kysymässä, voiko tuota tietä todella ajaa eteenpäin. Vaunum- valmiina uudet pesutilat, joita emme kuitenkaan käyttäneet, koska lähellämme oli vanha pesupaikka, jossa oli viikunapuun alla ulkosuihku. Oli pakko kysyä, mitä sieltä löytyi. Aamuauringon nousut, kalastajat värikkäissä veneissään, lämmin vesi, jonne pääsi uimaan suoraan syvään veteen tai poukaman matalaa hiekkarantaa myöten. helmikuu 2/2010 | me toisella puolella oli puoli metriä tielle, jossa olikin aika vilkas liikenne kuten tulimme huomaamaan. Leirintäalue on pieni ja vaatimaton ja sinne mennään todella kapeaa tietä meren rannalla. Ensin ajoimme lomamökkien edessä olevalla tiellä, ja näytti siltä, ettei tämä voi millään olla oikea tie
Lapset pysyvät tyytyväisinä pitkässä ajossa, kun saavat istua etupenkillä vuorotellen. Nukkumaan. 3. päivä: Kierrämme Varsovan itäistä Kuninkaiden reittiä. Maailmalla Reissussa kattoluukku avataan, jos yhteishenki loppuu. Teksti ja kuvat MARIA SYVÄLÄ 1. päivä: Takana on matkailuauton pakkausurakka. Olemme illalla Tallinnassa, ajelemme pimeässä Pärnuun. Tällä matkalla emme nuku raviradalla, huoltoaseman pihassa, hiekkarannalla tai vuonon laella, kuten aikaisempina vuosina matkustaessamme liikkuvalla kodilla Pohjoismaissa. Peseytymisen ehdottaminen hämähäkin seittien koristamassa suihkussa saa lapset kiukkuisiksi. Vas- Matkailua lumoavaan taus tulee 10-vuotiaan tyttöni suusta: "Mistä luulet, että me ollaan se ominaisuus peritty?" Mökötystä. Tien mutkittelee taajamien läpi. Onneksi mukana on vauvoille tarkoitettuja kosteuspyyhkeitä, jotka mahdollistavat pikapesun. Hätätapauksissa käyvät vain hotellien parkkipaikat tai vartioidut rekkaparkit teitten varsilla. 2. päivä: Matkaamme Via Balticaa, joka on yllättävän hyvässä kunnossa. Matka taittuu hitaasti, mutta näemme lukui- sia pieniä ja hyvin hoidettuja kyliä. Evästämme levähdysalueella Latviassa Riianlahden rannalla. Haikarat ruokkivat poikasiaan pesissään betonisten sähkötolppien päällä. Alkumatkalla teiden varsilla on lukuisia kukkaseppeleitä ja ristejä muistuttamassa Puolan 94 caravan | helmikuu 2/2010. Varaan mukaan tolkuttoman määrän lääkkeitä, vaikka tiedän jo etukäteen, että en sairasta matkalla silmätulehdusta, poskiontelotulehdusta tai emätintulehdusta. Naurua. Jäämme yöksi ankealle camping-alueelle Puolan Augustowiin. On jännittävää nukkua ensimmäinen yö leirintäalueella. Mies avaa kattoikkunan, koska yhteishenki on vaarassa loppua. Halausta. Perinteinen Vähä-Puola näyttää meille kappaleen valtion historiaa. Itä-Euroopassa leirintäalueet ovat turvallisuussyistä ainoat järkevät paikat leiriytyä. Alamme tiuskia toisillemme ja huutaa. Haukun lapsia itsekkäiksi
Lapset haluavat kuulla loputtoman pitkiä tarinoita Hitleristä ja juutalaisvainoista. Vierailemme Wieliczkan maailmankuululla suolakaivoksella, jonka uumenissa on suolakiteistä tehtyjä kattokruunuja ja huikaiseva, suolaan kaiverrettu kappeli. Neuroottisten henkilöiden ei kannata lähteä Puolaan katsomaan, miten rekat helmikuu 2/2010 | 5-6. ohittavan toisiaan pikkuteillä. Uni tulee. utolla Kroatiaan liikenteen vaarallisuudesta. Kukko caravan 95. Sitten muistan isäni ohjeen, kun lukioiässä lähdin interrailille: "Älä luota tuntemattomiin." Vastasin isälle, että luuletko sinä, että tapaan matkalla paljonkin tuttuja. Hortoilemme jossakin Jumalan selän takana kuoppaisilla hiekkateillä rekkojen seassa ja eksymme. En saa unta. Iltavalaistuksessa keskiaikainen, Veikselin törmälle rakentunut kaupunki näyttää tavattoman pittoreskilta. Maailmalla Plitvicen luonnonpuistossa. mansikkamaitoa. Yövymme Sandomierzin viihtyisällä leirintäalueella. Yövymme Puolan etelävuoristossa rauta-aidoin rajatulla, hyytävän hiljaisella leirintäalueella, jossa meidät ottaa vastaan 150-kiloinen, yltympäri tatuoitu vartija ja järjettömän suuri saksanpaimenkoirauros. Illalla saavumme tiekartan opastamana Slovakian kautta sukulaisemme luo pieneen kylään Unkariin. Päätän siis luottaa ihmisiin ja unohtaa Autoliiton pelotteluohjeet Baltiaan matkusteleville. Jos en niin tekisi, voisin unohtaa matkustelun ja maksaa kotikulmilla tontinvuokraa. Poimimme Maijan mulpereita ja mustia viinimarjoja, ajamme nurmen, saunomme, käymme pikkukylässä Itävallan puolella, nautimme unkarilaisesta lihapadasta. Matka taittuu tietöiden takia hitaasti. Tulen onnelliseksi kuunnellessani lasten kikatusta. 4. päivä: Ostamme tien varresta tuokkosellisen mansikoita ja nautiskelemme päivä: Punaiset unikot kukkivat Puolassa, vilja on tähkällä, heinää paalataan ja lehmät laiduntavat teiden varsissa. Kun perässämme ajavat autot ohittavat tielle singahtaneen traktorin ja heinähäkin, suljen silmäni. Keskitysleirin yllä leijuu käsittämätön suru, se tuntuu iholla; saan paniikkihäiriökohtauksen ravintolassa pitsalautasen ääressä ja haluan heti pois. 8-vuotias poikani näyttää keskaria Jeesus-patsaalle. Liikenneonnettomuuspaikalla poliisi viittilöi meidät kiertotielle. Illastamme van- hassa kaupungissa. Iltahämärissä näky nostattaa hien heikkohermoisen ylähuulen päälle. Illalla käymme Auschwitzin keskitysleirin pihassa, mutta sisälle emme mene, sillä museota ei suositella alle 14-vuotialle. Rajaa ylittäessämme omapäinen navigaattori opastaa meidät mukulakivikadulle, joka vie vuoren laelle
Nopeusrajoituksia on kuitenkin noudatettava, sillä teillä on takuuvarmoja rysiä. Hellettä on yli 30 astetta. päivä: Matkustamme serpentiiniteitä Kroatian sisämaahan. Myös liukumäet ja polkuveneet ovat mukavia. Epäilen, että maantierosvot väijyvät meitä, sillä noin sadan kilometrin välein näemme tien 96 caravan | helmikuu 2/2010. Yksi valvontakamera räpsähtää ja tallentaa mieheni iloisen morjenstuksen. Liikutun kauniiden maisemien äärellä. Ajamme Itävallan ja Slovenian läpi Kroatiaan, jossa uudet moottoritiet vievät meidät Krk-saareen. Yövymme mukavalla Borjen leirintäalueella. Matkaväsymys on tiessään. 7-9. päivä: Muistamme sentään ostaa vinjetit rajoilta, sillä moottoritiet ovat monessa maassa maksullisia. Maailmalla "Liikutun kauniiden maisemien äärellä. Vesiputoukset solisevat ihanasti ja saavat unohtamaan kiireen ja väsymyksen. Harmikseni en muistanut ostaa mukaan lääkkeitä matkapahoinvointiin. Muistitilaa on hirveesti ja kuvat voi katsoa saman tien." päivä: Paluumatkan pituus pelottaa. Lapset nauttivat turkoosista ja puhtaasta Adrianmerestä, sen pitkästä kivikkorannasta, joka aukeaa vuorten sylissä. Aamulla löydämme Plitvicen luonnonsuojelupuiston, joka on mat- Baskan rannalla. Ruokatauko leirintäalueella. Suolakaivos. 1011. kamme pääkohde. Vesiputouksissa on samaa taikaa kuin delfiineissä, kurjenmiekoissa ja suvivirressä." laulaa, hunajakukat tuoksuvat pelloilla, lapset leikkivät naapurin koiran kanssa. Vesiputouksissa on samaa taikaa kuin delfiineissä, kurjenmiekoissa ja suvivirressä, jotka aina saavat minut kyynelehtimään. Poikani kännykkäkameraan ei mahdu kuvia, joten hän asettelee sormensa kameran muotoon ja napsii kuvia: "Tää on paras kamera. Syömme ulkona ja pelkään hepatiittia, jota vastaan meillä ei ole rokotetta. Studio julmahuvi naurattaa kovasti Slovenian moottoritiellä, Itävallassa, Slovakiassa ja Tsekissä, sillä lapset katsovat sketsisarjan ajon aikana moneen kertaan. Olemme kaikki väsyneitä ja kiukuttelemme. Onneksi olen ottanut mukaan dvd-levyjä. Olemme pelanneet korttia niin paljon, että se kyllästyttää meitä kaikkia. Ihomme palaa pikkuisen, vaikka vältämme keskipäivän aurinkoa ja suojaudumme hyvin aurinkovoiteilla. Yhden yön vietämme Puolassa vartioidun hotellin pihassa, sillä emme löydä leirintä- 1213. aluetta. Alue on kuin suuri kanjoni, jossa petroolinvihreä järvi puikkelehtii luonnon keskellä. Taipale on huikea, sillä kaikkia vuoristoteitä ei ole aidattu, vaikka alla avautuu satojen metrien pudotus. Hieromme illalla toistemme hartioita. Kuljemme luonnon helmassa kahdeksan kilometriä, välillä hyppäämme jokilaivaan. Puolan hintoihin nähden kolme kertaa kalliimpi Camping-alue löytyy saaren perukoilta Baskan lomakylästä. On pakko ajaa maassa maan tavalla: jos himmailisimme Puolassa, saisimme aikaan monta vaarallista ohitustilannetta. Vettä sataa kaatamalla, tiet ovat pimeät. Keräämme pyöreitä kiviä ja pullonkorkkeja. Viimeisin ajopäivä on rankka: eteneminen Varsovan takaa Pärnuun alkaa aamuyhdeksältä ja loppuu seuraavan vuorokauden puolella 04.30
Jos ajatte toisen omistamaa autoa, tarvitsette mukaanne virallisen luovutusvaltakirjan. Kukaties perheemme yhteishenki vahvistui matkalla. Palaamme aamulautalla kotiin, tyhjennämme ja siivoamme auton. Varatkaa mukaanne ruutupaperia laivanupotukseen, kirjoja, pelikortit, lautapelejä, saippuakuplapurkkeja sekä 3 500 euroa: auton vuokra oli leffoja. Ja muistakaa, että myös lapsilla on oikeus päättää, missä yövytään. Pysähdymme vain auki olevilla huoltoasemilla. 1415. päivä. Lasken, että kahden viikon ja 5 500 kilometrin asuntoautomatka maksoi noin helmikuu 2/2010 | Joonian· Lähtekää autolla Eurooppaan lomasesonkiaikojen ulkopuolella toukoAteena V limeri Palermo meri Patrai kesäkuussa tai syksyllä. Vakuutusehtoja on rajoitettu oleellisesti varkaustapauksissa Baltian TUNISIA MALTA MAROKKO Kreeta ALGERIA maissa. huomioiden. Syökää ja juokaa säännöllisesti varsinkin hellepäivinä. Tehkää lasten kanssa yhteinen ohjelmanjulistus, johon kirjaatte matkan säännöt kuten vaikkapa se, että ei tiuskita usein, ei häiritä kuljettajaa, ei pompita ajon aikana, ei ärsytetä toista, yritetään välttää toisen päälle puhumista, odotetaan vuoroa ja huomioidaan toisia ihmisiä jne. Omaan sänkyyn saa järjestää tavarat oman mielensä mukaan. tansivat 140 euroa ja pääsy· Käykää välillä mäkissä syömässä. Vuokra-auton tulee olla rekisteröity vuokrauskäyttöön ja sen vakuutuksen tulee olla voimassa kaikissa kohdemaissa. vierasta maailmaa. · Lapsilla pitää olla tekemistä. 2) Sandomierz, Camping Browarny. Yhden kerran tuntuu, kuin kaksi autoa yrittäisi pussittaa meitä. · Pienessä tilassa kullakin matkalaisella tulee olla oma pesä. Matkalle lähdettäessä tarkistakaa, kattaako kotivakuutus myös vahingot reissussa. Suosikaa kahden tähden leirintäalueita. Lapset nukkuvat ja minä tärisen pelosta. Ainakin maidon ja voin maku voi olla outo kokemus uusissa maissa. Se on turvallinen saareke keskellä maksuihin kului 160 euroa. Britain) Fuengirola Camping Ceuta (Spain) Jarales Calahondassa ESPANJA Barcelona Terragona Menorca Palma de Mallorca Vinkkejä matkailuautomatkaa suunnitteleville: Rooma Adrianmeri BOSNIAHERZEGOVINA SERBIADubrovnik MONTENEGRO BULGARIA Sofia Skopje Istanbu MAKEDONIA Napoli ALBANIA Tirana Thessaloniki Cagliari Matkaväsymystä. Tunnelissa. varteen pysäköidyn auton, joka lähtee heti peräämme, kun ohitamme sen. sääntöjen mukaan toisiamme 3) Baska/Krk, Camping Zablace. Antakaa lasten istua repsikkana aina välillä. valtameri Plitvicessä. Torshavn Vaasa SUOMI Lahti NORJA Bergen Pohjanlahti Kapellskär Tampere Oslo Aberdeen Tukholma Mariehamn Pietari Maailmalla Tallinna Helsinki Turku VIRO Pärnu Valga Edinburgh Belfast IRELAND Dublin Pohjanmeri LATVIA TANSKA Kööpenhamina Rostock Travemünde Gdansk Mosko Newcastle Liverpool Riika LIETTUA Kaunas Vilna Minsk ENGLANTI Cardiff London Amsterdam HOLLANTI Berliini Frankfurt am Oder English Channel Le Havre BELGIA Brussels SAKSA TSEKKI Praha Augustow VALKOSuwalki Rozan VENÄJÄ Poznan Ciechanow Bialystok Koninia SocnaczewVarsova PUOLA Lublin Katowice Krakova Cieszyn Sandomierz Kiova LUX. Strasbourg Frankfurt Lviv Paris Nantes München Bern Innsbruck Brno Wien SLOVAKIA Bratislava Budapest Wieliczka Skalite Zakopane UKRAI Vinnytsja Ternopil Pervom Biskajanlahti Bordeaux ITÄVALTA Graz Ljubljana Maribor Borje Zagreb MOLDAVI Cluj-Napoca Geneva Lyon SVEITSI Milano UNKARI Pecs Osijek Belgrad Bilbao Porto RANSKA ANDORRA Marseille SLOVENIA Opatija Rijeka KROATIA Umag Umag Plitvice Plitvice Krk ITALIA Pula Baska Venetsia Firenze Hvar Split ROMANIA Bukarest Constanta Varna MONACO PORTUGALI Lisboa Madrid Castelló de la Plana Bonterra Valencia Park Sevilla Alicante Ibiza Laguna Playa Murcia Marbella Cartagena Santa Pola Malaga Estepona Almeria Cartagonova Gibraltar Fuengirola (Gt. · Tyrrhenanmeri KREIKKA Aigeianmeri Camping Top 3: caravan 97. 800 euroa. Suihkuttelu hämähä1 600 euroa, laivamaksut 125 euroa, bensaan meni 600 eukinseittien keskellä ei ole aikuiselle ongelma, mutta voi olla lapselle roa, leirintäaluemaksut kuskurja kokemus. Myös markettimaailmaan on virkistävää tutustua. siitä, mitä matkalla saa tehdä. · Lasten kanssa matkanteon aloittaminen voi on helpompaa, jos elintarvikkeet ovat tuttuja kotimaisia. Pienessä tilassa olimme lähekkäin, ja läheisyys on aina parasta perhettä. Tehkää myös lista Paluumatkalla. Rentoilemme Pärnussa, saunomme leirintäalueella, kiertelemme kaupungilla ja syömme hyvin. Asuimme kaksi viikkoa pienessä kodissa ja opettelimme toimimaan yhteisten 1) Pärnu, Camping Konse. Ruokailuun autossa ja ravinPuolassa voi saada kaksi isoa muovikassillista ruokaa ja juomaa kolmeltoloissa meni yhteensä noin lakymmenellä eurolla. Ainakin kattoikkuna oli auki
(06) 220 0600 Tule Sinäkin Närpiöön! Meiltä myös teltat, tarvikkeet, ym. www. Truma 6 E, talvilämmin. nbt.fi Valtatie 2, Shellin risteys, Ulvila, puh. Alkoviautot, puoli-integroidut, integroidut ja retkeilyautot. Varustus Suomen olosuhteisiin (6E lämmitin, eristetyt tankit) Vakiovarusteet huippuluokkaa mm. Hobby 500 KMFe Excellent -07 Cabby 550 -92 Bürstner 495 LUX -92 Solifer S10+ -03 ja 550 GLS -91 Sprite Musketeer -89 TEC Weltbumler -92 Pohjanmaalla tehdään reilua kauppaa! Kantatut käytävämatot mittojen mukaan! Uudet vaunut heti toimitukseen Hobby 640 FMU Nordic Edition -10 Hobby 560 UFe Prestige -10 Hobby 545 KMF Excellent -10 Hobby 495 UL Excellent -10 Hobby 455 UF La Vita Bionda -10 Hobby 540 UFe Prestige -08 Solifer Artic 520 TBR -10 Solifer Artic 560 E -09 Käytetyt vaunut Solifer Finlandia 560 TBR -06 Polar 590 CTH DB -05 Solifer Artic 560 MHC -06 Solifer Artic 560 MH -06 Hobby 540 UFe -05 Solifer S 7 MH -99 Kafi Future 582 -87 Käytettyjä vaunuja Hobby 495 UL Excellent -07 tulossa mm. 500.000:s Hobby-vaunu, navigaattoreita, digikameroita ja Hobby viikoksi käyttöön! Murrontie 11, Forssa, puh. Hobby 560 UFe Prestige -10 Hobby 560 UL Excellent -09 Hobby 560 UL Prestige -10 + vuot.levennys Hobby 545 KMF La Vita Veneto -10 Hobby 540 Ufe Prestige -10 (Truma) Hobby 460 Lu De Luxe --08 Hobby 410 SFe Excellent -09 Hobby 400 SF Bionda -10 Käytetyt: -08 Adria Adora 512 UL -07 Hobby 650 KFU Prestige -07 Hobby 720 UKFe Prest. Alustana Mercedes-Benz, Fiat tai Ford. Isot takatallit, rekisteröity jopa 7:lle, B-kortilla. (03) 4356 330 www.forssanvankkuri.fi Uudet Cabby- ja Hobby-vaunut. Valitse valikoimastamme - nähdään! Vaihtovaunut: Cabby 620 L -06 Cabby 570 F3 -09 Cabby 570 F3 -06 Cabby 655 F2B -06 Cabby 55 F3 -05 Cabby 51 F3 -04 ja -02 Cabby 52F3 -01 Cabby 550 L -96 ja -91 Cabby 550 F -95 Cabby 532 Dlx -89 Hobby DeLuxe 460 UL -08 Hobby Prestige 495 UFe -06 Hobby Exclusive 540 UFe -03 Dethleffs 500 Sk -05 Dethleffs 720 Tk -04 HomeCar 49 Kmf -07 HomeCar 49 Kmf -05 HomeCar 48 Kmu -02 Kabe Smaragd -06 Kabe Safir -02 Kabe 540 Gld -89 Solifer 550 i -89 Kabe 510-88 Solifer 500 L -86 Dethleffs 465 -89 Kafi 580 -88 Adria adora -04 Hobby jyrää meillä ja maailmalla! UUDET vaunut: Hobby 640 FMU Nordic -10 Hobby 650 KFU Prestige -10 Hobby 560 KMFe Bionda -10 3-kerrosvuot. 050 4311 100 Botnia Caravan Oy www.botniacaravan.fi Hobby-arvonnassa 200 palkintoa, mm. Hobby 495 UFe Ecellent -04 Solifer S 6 -03 Solifer S 9 MHT -98 Solifer 550 DL -91 Laaja tarvike- ja varaosavalikoima. Vaunuilun erikoisliike jo 25 v. -10 (tulossa) Hobby T555 FS Siesta Vaihdokit: Solifer Fiat 5500B -91 integroitu Riviera Ford 2,5 Td -94 7henk Hobby 560 UL Prestige -01 Hobby 650 KMFe Exclusive -06 Hobby 560 UFe Excellent -08 Hobby 610 UL Excelsior -06 nahkaverh. alv`lla -00 Hobby 560 KMFe Exclusive -06 Fiat Euramobil S665 HS -06 -26 tkm -90 Fiat LMC 5600 TD 2,5 141 tkm -89 Fiat Solifer 5500 B 161 tkm + monta hyvää vanhempaa NÄRPIÖN AUTOTARVIKE OY Algotsvägen 1, Närpiö, puh. (02) 5383 477, 050 5167 057 www.vaunumyyntijaakob.fi LAAJAT VALIKOIMAT MATKAILUAJONEUVOJA UUTU US Hymer-Dethleffs-groupiin kuuluva Rimor-mallisto Ratkaisu joka lähtöön, kaikenikäisille ja eri harrastuksiin. Uudet Hobbyt: 720 UKFe Excellent -10 650 UMFe Prestige -10 640 FMU Nordic Edition -10 780 WFU Nordic Edition -10 545 KMF LaVita Veneto -10 560 KMFe Excellent -10 560 WLU Excellent -09 560 UFe Prestige -10 560 UL Prestige -10 460 LU Excellent -08 Autot: Hobby T500 GESC Van Excl. 10-1 LY T N Ä Y 5 jaT E7.3 11-15 Su Huollot, teltat, varaosat, tarvikkeet Rengastie 6, Seinäjoki, puh. kokemuksella! La 6.3. Kreos-malleissa lämmittimessä ajastin, murtohälytin, keskuslukitus kaikissa ovissa, isot tavaratilat, Alkon alusta, korkealuokkaiset Novolatex-patjat, 150 l jääkaappi/pakastin automaattitoiminnolla, optiona alaslaskettavat pedit ym. FENDT 390 FH BIANCO, SPORTIVO www.maxcaravan.fi Nuolitie 2, Kehä III (Voutila), 01740 Vantaa, Puh. 020 741 7550, Fax 09 2906 0885 VA L I K O I M A A · PA LV E L U A · A S I A N T U N T E M U S TA
480,00 Etutelttana perusputkisarjalla alk. 79,95 Alde Primus Trumatic lämmittimet varaosat ja tarvikkeet Rengaspaineen ilmaisin alk. 139,32 C M Y CM MY CY CMY K Palvelemme arkisin 9 - 17 lauantaisin 9 - 13 100 caravan | helmikuu 2/2010. 742,00 Verhosarja alk. www.vapaa-aika.com valtava valikoima tuotteita leirintään, vapaa-aikaan, veneiden ja ajoneuvojen rakentamiseen internetissä entistäkin tuhdimpana UUSI MAKSIKUVASTO Solera Lux Etukatos / Etuteltta Katoksena perusputkisarjalla alk
Tämä päättikin ryhtyä ennaltaehkäiseviin toimiin. Läheltä laatikon pohjaa nousee näkyviin parin vuosikymmenen takainen maisema jostakin Välimeren rannikolta. Onko sattuma johdattanut minut salatun draaman lähteille. Senhän me tiedämme. Kuvat ovat aina napin- painalluksen päässä, eivät syvällä laatikkojen uumenissa. Ensiksikin ne palauttavat mieleen maisemia, näkymiä ja ihmisiä, jotka kenties eivät ole säilyneet aivan tuoreimmassa muistissa. Olimme, vaimoni ja minä, liikkeellä seudulla, jossa oli verraten runsaasti suomalaisia, turisteja ja muita. Metamorfoosin täydellisyys yllätti itsenikin. Vanhoilla valokuvilla on monta tehtävää. No, liittyköön tämä tarina taas muistojen ketjuun. Tästä seurasi, että äijä tunnistettiin myös lomakohteissa. Kuva palasi laatikkoon. Tulevan kauden tunnelmanrakentajina niillä on tärkeä rooli. Ehkä vain kuvittelen, mutta olin kuulevinani hörähdyksen pihalla lumivaipan suojassa löhöilevän mökkiauton suunnasta. Viikset voi jälkikäteen liittää... > Kolumni Vanhat valokuvat tarinoivat "Mahtaako joku seuraavan sukupolven kuvien penkoja joskus nähdä tuossa rantakahvilan viiksimiehessä vihjeen suvun salatuista mysteereistä?" PEKKA HEINONEN ei ole mukavaa, jos kaikki tuntevat... E nnen talvisesongin alkamista tai kuten minä loivaliikkeisenä karavaanarina ajattelen kesä- ja syyskautta odotellessa on menneiden vuosien seikkailujen havainnollistamiseksi aika avata eräät kenkälaatikot, nuo aikakautensa kuvatiedostot. Kaoottiset ajatukset asettuivat. Sitten vanha valokuva kertoo tarinansa. Naisen tunnistan helposti: vaimohan se siinä rupattelee melko nuoren mustaviiksisen, epäluotettavan näköisen miehen kanssa. Kengätkin myydään nykyisin muovipusseissa Vanhojen muistojen verestämisen kannalta edistys on kuitenkin ilmeinen. Pertti Paasio Kolumnistimme Pertti Paasio lienee kaikille karavaanareille tuttu. Tuikean katseen lävistämänä katsoin parhaaksi menetellä halutulla tavalla. Minähän se siinä olin, vanhan valokuvan mustaviiksinen mies. Kunnon kansalaisille ei oikein mennyt tajuntaan, että oleilullani kyseisellä seudulla oli muutakin tarkoitusta kuin tulla valokuvatuksi erilaisten seurueiden keskipisteenä tai kertomassa syitä kanssakansalaisen epäoikeudenmukaiseen verokohteluun. Yleensähän lähestyminen oli ystävällistä, mutta mitalla oli reunat, varsinkin vaimon mitalla. Mitähän tuossa tummassa lenkkarilaatikossa mahtaa olla. Olin tuolloin tehtävissä, joihin liittyi paljon julkisuutta. Naama oli sekä painetun että sähköisen median vakiomateriaalia. Entinen ministeri ja europarlamentaarikko sekä Vuoden 1996 karavaanari Pertti Paasio on harrastanut jo pitkään matkailuvaunuilua ja -autoilua ja puhunut harrastuksen puolesta monissa yhteyksissä.· helmikuu 2/2010 | caravan 101. Kuvassa nuorekkaan näköinen pariskunta nauttii rantaravintolassa viilentäviä juonia. Kuvankäsittelyn oppiminen voi vähentää materiaalin luotettavuutta. Kuka on tuo mies. Ei arjen harmaudesta voi irrottautua ilman tunnelmaa. Jostakin pikkuputiikista hän sai ostetuksi tuuheat ja mustat irtoviikset ja kehotti minua kiinnittämään ne nenäni alle. Ajatus pysähtyy hetkeksi. Mahtaako joku seuraavan sukupolven kuvien penkoja joskus nähdä tuossa rantakahvilan viiksimiehessä vihjeen suvun salatuista mysteereistä. Oluen tarjoajat tosin kaikkosivat, mut- ta rauha nauttia viileästä janonsammuttajasta oli täydellinen. Vaikutus oli dramaattinen: kukaan ei tunnistanut minua. Lieköhän digitaalisen kuvankäsittelyn yleistyminen merkittävästikin vaikuttanut kenkälaatikoitten valmistusmääriin. Mitä nyt pitäisi teh- dä
Bassoradio (www.basso.fi/bassostreami.m3u) humisee urbaanin musiikin ja uuden kaupunkikulttuurin asialla. Esimerkiksi käy striimi.net, joka kokoaa viiden pikkutuottajan ohjelmat omaksi pikkukanavakseen. Kanavien vastaanottamiseen tarvitaan digitaalinen, avoimia lähetyksiä vastaanottava satelliittiviritin ja satelliittilautanen, jossa on niin sanottu universal-mikropää. Tekniikka on wlan-palvelun tarjoajalle huokeaa, joten esimerkiksi leirintäalue usein pystyy tarjoamaan kyseisen nettipalvelun maksuttomana bonuksena. Ylen sivustolta löytyy tarkempaa tietoa podcastjakelusta ja vaadittavista kuunteluohjelmista. nettiradiohakemisto Olevia ja tulevia suosikkikanavia voi mukavasti etsiä erityisten koontisivustojen kautta. Kuunnella voi esimerkiksi sylimikrolla tai multimediapuhelimella. Teksti ja kuvat jUKKA SUnDHoLM K otimaassa ääni- tai kuvamedian seuraaminen käy kätevästi matkaviestinverkossa tai internetliittymällä, olkoonpa se langaton tai kiinteä. Maasta ja kulttuurista riippuen saattaa löytyä jopa kokonaisia kaupunkien keskustoja, jotka ovat vapaan wlan-verkon peitossa. Kanavaa voi kuunnella vain television digisovittimella ja internetistä. nettiradion kuuntelijan valinnanvara on viime vuosina huimasti lisääntynyt. Puhdasta toistoa Tavallisesta radiovastaanottimesta löytyy se lyhytaaltoalue, jolla säriseviä Yle-lähetyksiä ennen ulkomailla kuunneltiin. Jos yhteys on heikko, suoratoisto usein pätkii ja "puskuroituu", jolloin dataa luetaan esittävän laitteen välimuistiin. Ylen Klassinen on digikanava, joka soi vuorokauden ympäri. Tällöin ohjelma tallentuu omalle koneelle ja sitä voi sopivan ajankohdan tullen kuunnella. Molemmissa tapauksissa latautuminen käyttäjän koneelta katsottavaksi saattaa viedä kotvasen. Makela.infosta löytyy myös listaus netin suomalaisista tv-kanavista. · 102 caravan | helmikuu 2/2010. Vähimmillään se voi olla tietokoneella kotona tallennettu audiopätkä, joka siirretään jonnekin, jonkun nettipalvelun kautta kuunneltavaksi. Sivun kautta löytyvät muun muassa kaikki maakuntaradiot. YLE Puheen ohjelmaa voi reaaliaikaisesti kuunnella Windows-tietoko- Vaihtoehtoinen soundi Ilmatieradion vakiintuneista kanavista on huiman pitkä matka alan pieniin toimijoihin, jotka piipittävät viestiään netin uumenissa. Muut kanavat ja niiden kuunteluohjeet löytyvät osoitteesta areena. Ulkomailla tilanne on radikaalisti toinen: matkaviestinverkon käyttö on erittäin kallista ja pääsyä kiinteään nettikytkeytymiseen ei ole saatavilla kuin harvoin. Se lisää viihtyvyyttä ja pysymistä samalla paikalla. neen Media Playerillä. Tarvikkeet Radio ilman rajoja Nettiradio ei tunne kuuluvuusalueen rajoitteita, eikä kuunteleminen vaadi mitään erityistä tietotekniikkaosaamista. Tiettyjä radio-ohjelmia voi tilata niin kutsuttuina podcasteina. yle.fi/nettiradiot. Käytännössä toimivin, saavutettavin ja edullisin on langaton lähiverkko (wlan). Sellainen on tyypillisesti saatavilla majoituspalvelupaikoilla, leirintäalueilla, retkeilyalueilla, matkakeskuksissa ja erilaisissa suurissa, kaupallisissa keskittymissä. Nettitv toimii vastaanottajalle samalla tavoin kuin radio, usein myös samalla toistinohjelmalla (player). Kun tällainen toiminta alkaa vakiintua ja kasvaa, se saa paikan, ajan ja sisältöjä. Sellaisia ovat muun muassa suomi.fm ja www.makela.info/nettiradiot. Oi FM on virkeä harvinaisuus suomalaisessa radiokulttuurissa. Sitä pyöritetään vapaaehtoisvoimin, kansalaisradiona. Helpoiten ja edullisimmin sama hoituu matkamikrolla. wimax-teknologialla, mutta kyseiset ratkaisut ovat täysin pois kuluttajahintaluokasta. Pienradio löytää olemassa ololleen syyn vaihtoehtoisuu- desta tai trendikkyydestä. Nettiradio on muutakin kuin lähetyshetkellä tapahtuvaa kuuntelua. Monesti kansalaisja pienradioääni raikaa kirpun huutona, sellaisena, joka syntyy sanomisen tarpeesta. Teoriassa yhteyden saisi myös satelliitin kautta tai nk. Kyseessä on vielä kokeilu, mutta kuitenkin sen verran vakavamielinen, että palvelu toimii nyttemmin myös puhelimella kuunneltuna. Molemmat voivat toimia suoratoistona (stream) tai siten, että mediatiedosto, esimerkiksi uutisvideo, tilataan toistettavaksi. Toinen nettitaajuuksien suomalainen yllättäjä on Oi FM (www.oifm.fi/ kuuntele). Nykyään Yle tarjoaa satelliittipalveluja. Radiota suuremman välitettävän datamäärän takia tv ei ehkä näy ja kuulu niin hyvin kuin radio
Hinta n. Valikoima laajenee käyttöoikeuksien lisääntyessä. Suomalaisetkin kirjakustantajat ovat jo heränneet kokeiluihin, vaikka vielä tekniikan kirjavuus ja hinnoittelun epäselvyys haittaavat tahtia. Teksti KINDLE jUKKA SUnDHoLM D igikirjallinen lukukokemus avautuu joko erillisellä lukulaitteella tai tavanomaisella päätelaitteella, vaikkapa sylimikrolla. Esillä ovat monet päätelaitteet ja lukemisen tavat sekä mahdollisuus siirtää kirjoja lukualustaan. Lukualustoihin voi ladata tekijänoikeuksista vapaata aineistoa, mutta sitä on saatavil- Digikirjoja saa netistä tietokoneelle tai valmiina kirjoina lukulaitteeseen. la melko vähän. Maailmalla jalansijaa on saanut markkinajohtajaksi on noussut nettikauppa Ama- zonin Kindle. televisio DVB-T- digiboxilla. navigaattoriin voit syöttää ajoneuvon korkeuden, pituuden, leveyden ja painon ja laite laskee turvallisen reitin välttäen sellaisia paikkoja, joista ei ajoneuvolla mahtuisi. 104 caravan | helmikuu 2/2010. Suomesta sitä ei saa. Netissä sähköisiä tieto- ja harrastuskirjoja myy muun muassa Ellibs. peruutuskameran kytkentämahdollisuus, MP3- ja MP4-soitin, TMCtiedotteiden vastaanotto sekä puhelimen langaton bluetooth-käyttö. Kustantamoista esimerkiksi WSOY on tulossa markkinoille sähköisin kirjoin. Palvelua voi ilmaisilla kirjoilla testata osoitteessa ellibs.fi.· nooper Ventura on maailman ensimmäinen navigaattori, joka on suunniteltu erityisesti karavaanareille. Kirjat ladataan tietokoneelle ja luetaan Adobe Digital editions -ohjelmalla. Lukualustat tarkistetaan aina palautuksen yhteydessä ja tyhjennetään asiakkaiden itse lataamista aineistoista. Tarvikkeet Maistiaisia kirjan tulevaisuudesta E-kirjojen eli digikirjojen läpimurtoa odotellaan lähiaikoina. Kirjan sisältämä tieto löytyy hakutoiminnolla nopeasti ja haku on kohdistettavissa useisiin kirjoihin. Toimialueella on nähty selkeitä hyötyjä. E-kirjat eivät paljoa paina; CD-levylle mahtuu pieni kirjastollinen luettavaa, aina mukana kulkemaan. Turussa lainataan BeBook- ja Cybook-alustoja. Laitteeseen voi syöttää ajoneuvon korkeuden, pituuden, leveyden ja painon ja laite laskee turvallisen reitin välttäen sillat ja kapeat tiet, joista ei ajoneuvolla mahtuisi. Snooper Ventura S7000, joka on alun perin tehty rekkakäyttöön, on suunniteltu palautteen perusteella, joka on saatu tuhansilta kara- S Snooper-navigaattori vaanareilta jotka käyttävät Snooper S2000 Venturaa. Digikirjan ominaisuuksista viehättyvän kannattaa tutkia sivustot www.feedbooks.com ja www.gutenberg.org. Niiden joukossa on muun muassa Charles Dickensin David Copperfield, Maiju Lassilan Tulitikkuja lainaamassa ja Johannes Linnankosken Laulu tulipunaisesta kukasta. Laitteita on muitakin ja ne kaikki ovat keskenään yhteensopimattomia. Lainaa lukulaite kirjastosta Kaupunginkirjastoilla on kokoelmissaan e-kirjoja ja lukulaitteita. Esimerkiksi Turun kaupunginkirjastossa on digikirjojen lukulaitteita lainattavana. Turun pääkirjastossa lainattavissa oleviin lukualustoihin on ladattu noin 70 vanhaa, tekijänoikeuksista vapautunutta kirjaa. Päivitettävyyden ansiosta kirjojen virheet on helppo korjata ja tietoja voidaan helposti lisätä. Yksi pääongelma on se, ettei lukulaitteita markkinoida Suomessa. Navigaattorissa on 7 tuuman LCD-kosketusnäyttö ja sisäänrakennettu TV DVBT digiboxilla. Laitteessa on lisäksi mm. Lukulaite on kirjaston kielenkäytössä lukualusta. Niihin voi ladata aineistoa. Kindlen kilpailijoita ovat Sony Reader ja Applen "sähköinen lukulaite" iPad. 646 euroa, maahantuoja REIMO. Snooper-navigaattorissa on esim
www.suomenvaunuosa.fi. MAD-jousisarja joka mm. vähentää pohjaanlyöntiä ja vakauttaa ajoa. Täten lukko on luokiteltu vakuutusyhtiöiden hyväksymäksi. Lapio painaa 500 g. Euroopassa myydään myös yksinkertaisempia versioita Safety lukosta. Varkaan on huomattavasti helpompi valita toinen perävaunu. Esillä oli myös Drive Rite -ilmajousisarja joka asennetaan rungon ja olemassa olevan jousituksen väliin. Tämän lukon tuhoaminen vaatii paljon työtä. Safety Premium tunnistetaan parhaiten runkoon kiinnitetystä SBSC (Svensk Brand och Säkerhetscertifiering) tarrasta. Lisätietoja katso www.al-ko.se. N Autoilijalle sopiva lumilapio utoilijan lumilapio Kungs on pieni, mutta jämäkkä työkalu lumenpoistoon auton ympäriltä. Messuilla oli esillä Caravan-lehdessäkin esitelty MAD-jousisarja joka mm. Hintaluokka n. Tuote on suunniteltu Suomessa ja sille on myönnetty Avainlippumerkki.· helmikuu 2/2010 | A Al-Ko Safety Premium kuulakytkinlukon tuhoaminen vaatii paljon työtä. caravan 105. Telineet käännetään pystyyn takaseinää vasten kun ne eivät ole käytössä. Jousitus vakauttaa, vähentää pohjaan lyöntiä ja vähentää alkuperäisten jousien väsymistä. Lapion kevyt alumiinivarsi ja reilunkokoinen kahva takaavat sen, että lapiota on helppo käyttää. Tämä näppäränkokoinen tuote (69 cm) sopii hyvin autossa säilytettäväksi. Jousitus pitää auton tasapainossa kuormauksen kasvaessa tai kuorman ollessa toispuoleinen. 350 e.· Parannettua varkaudenestoa Al-Ko:lta yt julkaistaan uusi päivitetty Al-Ko Safety Premium kuulakytkinlukko. Tarvikkeet Paranna ajo-ominaisuuksia uomen Vaunuosa Oy myy varaosia ja tekee huoltoja matkailuajoneuvoihin mm. Jousitukseen ohjelmoidaan kaksi asentoa jolla matkailu- S Drive Rite -ilmajousisarja asennetaan rungon ja olemassa olevan jousituksen väliin. auton suuri peräylitys saadaan korkeammalle esimerkiksi epätasaisessa maastossa tai lautan jyrkälle rampille ajettaessa. Telineessä on alumiinikoreja sekä kiinnikkeet polkupyörille. vähentää pohjaanlyöntiä ja vakauttaa ajoa. D Teline takatalliin ethleffs myy lisävarustetta, jolla takatallin tavarat saa järjestykseen ja paikoilleen. Tämä on yksi niistä harvoista markkinoilla olevista lukoista, jotka täyttävät ruotsalaisen varkaudenestoyhdistyksen, Svenska Stöldskyddsföreningen, uudet tiukennetut vaatimukset. ajo-ominaisuuksien parantamiseksi. Lapiossa on tilava pesä, joka on valmistettu kestävästä HD-polyeteenistä. Lukon runko on vahvistettu eri kohdista ja myös lukkomekanismia on vahvistettu
Kirjamatkalla Automatkailijan Suomi Matkaopas ja kartasto 2010 Sirkuselämää Suomessa n Sirkuslaiset viettävät kiertelevää elämää, ja asustavat vaunuissa nykyään myös matkailuautoissa. Kokemattomampikin kuljettaja voi uskaltautua auton rattiin. Sirkuselämää Suomalainen sirkus kautta aikojen -teoksessa esitetään pähkinänkuoressa maamme sirkushistoria. Tiet ovat hyväkuntoisia ja kuljettajat tunnetusti kohteliaita. Ennen oli toisin. Tänä päivänä sirkusesityksiä voi käydä ihastelemassa Sirkus Finlandian kiertueella, joka matkaa seitsemän kuukauden ajan Hangosta Ivaloon. Eero Taivalsaari on neljännesvuosisadan seurannut läheltä kansallissirkuksemme vaiheita ja ollut mukana sen kiertueilla. Karttaosion tiekartta on Etelä-Suomen osalta mittakaavassa 1:650000, PohjoisSuomi on mittakaavassa 1:800000. Aikaisemmin hän on julkaissut useita teoksia ekologiasta, kulttuurista ja taloudesta. Useat nähtävyydet jäävät kuitenkin huomaamatta, kun ei tien päällä ole aavistustakaan, että tuossa lähiseudulla olisi tuollainenkin nähtävyys. Reitit kuvataan tarkoilla tiekartoilla mittakaavassa 1:200000 ja tarvittaessa mukana on myös kaupunkikarttaotteita. Hannu Tuominen: Etelä-Ruotsin ja Tanskan parhaat matkailukohteet, Autoliitto, 152 sivua, hinta 34 euroa, SF-Caravanin jäsenille 28 euroa. 106 caravan | helmikuu 2/2010. Valtaosa huruttelee E4-tietä pitkin, joka ei juurikaan maisemillaan automatkailijaa hemmottele. Nykyään sirkustaide kukoistaa ja hehkuu eksoottista väriloistoa. Kirja esittelee myös sellaisia kohteita, joita ei missään muissa oppaissa ole. Eero Taivalsaari ja Hannu Salmi: Sirkuselämää Suomalainen sirkus kautta aikojen, Kustannusosakeyhtiö Otava, 351 sivua, hinta 32 euroa. Vinkkejä Etelä-Ruotsista ja Tanskasta n Suomi tarjoaa monenlaista nähtävää matkailijalle. Autoliitto on julkaissut kirjan, joka antaa 118 kohdevinkkiä Etelä-Ruotsista ja Tanskasta. Designmuseo, Härmälän rotko, hiihtomuseo, eukonkantokilpailut, Konttakönkään putous... Jokainen kohde on esitelty kuvin ja taustatiedoin ja kartat helpottavat kohteiden löytämistä. Nämä elämäntapakaravaanarit ovat kierrelleet Suomessakin jo yli sadan vuoden ajan. Kaikki kohteet on merkitty kartoille. Ajaminen on Etelä-Ruotsissa ja Tanskassa helppoa ja turvallista. Ja jos jatkaa Pohjoismaisilta päiviltä Tanskaan, 50 kohdetta on sieltäkin jo valmiiksi bongattu ja valtaosa niistä sopii hyvin lapsiperheille. On viikinkiajan tunnelmaa, loisteliaita linnoja, kartanoita, historiallisia luostareita, teemapuistoja ja eläintarhoja. Kohde-esittelyjen lisäksi kirjassa on automatkailijan perustiedot, opastavat kartat ja yhteystiedot. Suomalainen sirkus ja sirkustaiteilijat olivat kuolleet miltei sukupuuttoon, kun Sirkus Finlandia vuonna 1976 aloitti toimintansa. Majoituskohteisiin on kerätty hotelleja, retkeilymajoja, mökkikyliä ja leirintäalueita yhteystietoineen. Voi havaita, että Ruotsi on varsin monipuolinen matkailumaa. Sirkuksen maailma on kiehtova ja jännittävä, mutta valossa kylpevän areenan takana kohtaamme riipaisevia ihmiskohtaloita. Mutta jos on matkassa mukana uusi Automatkalijan kartasto ja opas, niin johan alkaa löytyä mielenkiinnon kohteita reitin varrelta. Kirjan kohdetekstien kirjoittaja, maailmanmatkaaja Hannu Tuominen, on löytänyt kohteista mielenkiintoisia ja hauskoja näkökulmia. Ensi kesänä Pohjoismaisille karavaanipäiville Ystadiin Ruotsiin matkaaville kirja on erinomainen apu. Automatkailijan Suomi on matkaoppaan ja kunnollisen tiekartan yhdistelmä, jonka avulla kotimaanmatkailusta saa kaiken irti. Mutta jos vähänkin poikkeaa pääväylältä, nähtävää ja koettavaa löytyy heti. Reittien varrelta esitellään kuvin ja tekstein luonto-, kulttuuri- ja perhekohteita kaikki omilla symboleilla merkittyinä ja yhteystiedoilla varustettuna. Jo kirjaa selaillessa moni varmasti yllättyy, kuinka paljon nähtävää Ruotsi ja Tanska tarjoavatkaan. Jos vielä valitsee jonkin kirjoittajan ehdottaman reitin, sopivat tutustumiskohteet on jo valmiiksi valittu. Koko perheen opaskirja vie vaihteleville reiteille, joiden varrelle osuu niin maaseutuidylliä kuin kaupunkikohteita ja luonnonihmeitäkin aina Hankoniemeltä Utsjoelle saakka. Kirjan pääpaino on Sirkus Finlandian tarinassa. Automatkailijan Suomi: Matkaopas ja kartasto, Affecto Oy, 288 sivua (A4), hinta: 34.90 euroa. n Ruotsi on maa, jonka kautta suomalaiset matkustavat eniten ulkomaille
Pitkänen Oy, Kellolahdentie 21, KUOPIO, 020-7631 020 · 8-Caravan Oy, Kasikulmantie 3, KÄLVIÄ, 0400-560 261 · City-Caravan Oy, Eteläkatu 3, LAPPEENRANTA, (05) 416 3005 · Solifer Center Pori Korjuuntie 17-19, PORI, 020-7299 753 · Soifer Center Turku, Tuotekatu 10, RAISIO, 020-7299 700 · Aula-Caravan Oy, Alakorkalontie 12, ROVANIEMI, 020-7769 700 · Finn Caravan Oy, Rengastie 35, SEINÄJOKI, (06) 414 4840 · Solifer Center Tampere, Asentajankatu 3, TAMPERE, 020-7299 770 Solifer 30,4 % Hobby 12,0 % LMC 5,8 % Kabe 5,1 % Knaus 3,5 % Suomen matkailuvaunukanta 31.12.2009 Tilaston lähde : Matkailuajoneuvotuojat ry. www.solifer.com Tervetuloa tutustumaan · Forssan Vankkuri Ky, Murrontie 11, FORSSA, (03) 435 6330 · Helsinki Caravan Oy, Mestarintie 2, HELSINKI / VANTAA, (09) 276 6560 · Solifer Center Helsinki, Vetokuja 2, VANTAA, 020-7299 730 · Jyväs-Caravan Oy, Sorastajantie 6, JYVÄSKYLÄ, 014-333 3300 · Aula-Caravan Oy, Kisällinkuja 4, KEMINMAA, 020-7769 707 · JP-Caravan Oy, Zatelliitintie 12, KEMPELE, 010-387 5000 · H.S. Merkkiin luotetaan, eikä turhaan. Se kertoo paitsi pitkästä kokemuksesta, myös laadusta. Keskimäärin joka kolmas Suomessa vastaan tuleva vaunu on Solifer. Lisäksi Soliferin mallisto on laaja siitä jokainen löytää omaan käyttöönsä sopivimman mallin. Joka kolmas vaunu on Solifer Vastaan tulee useimmiten Solifer Solifer on matkailuvaunujen johtava merkki
Reitin varrelle mahtuu enemmän. Yksimielisyyttä tärkeämpää on vuorovaikutus. Muun muassa siksi kutsun karavaanimatkailua kiertomatkailuksi. Matkakohdetta tärkeämpää on matkalla oleminen. Kierrelkää siis kaikessa rauhassa mahdollisten matkan "kohteiden" äärellä, jo nyt. Kun mielipiteet esitetään ehdottomina, siis vaatimuksina, on yhteiseltä suunnittelulta pohja pois. Minkälaisista asioista tulla vaikutetuksi ja minkälaisia vaikutelmia antaa ja saada. Karavaanimatkailussa on se hauska puoli, ettei suinkaan tarvitse tietää, minne ollaan matkalla, ennen kuin ollaan matkalla. Mukava kuulla, että olette jo matkalla! Niin vaikea kuin matkalla olon alku- ja päätepistettä onkin määrittää, minusta matkalla ollaan siitä asti, kun matkan ajattelu alkaa. Tämän periaatteen voi opettaa jo lapselle. Anna Väänänen & juha Perttula Lähetä meille kysymys tai tilanne, josta haluat kuulla mielipiteemme osoitteella: annajuha@hotmail.com Itseltään voi vaatia, toisilta ei. Tähän reitti-vuorovaikutus -ajatteluun kuuluu, ettei yksimielisyyttä matkakohteesta tarvitse syntyä. Sama toistuu joka kevät, eli jokainen on eri mieltä siitä, minne mentäisiin. Aikuisten on hyvä ottaa oppia lasten kyvystä mahdollisuuksien näkemiseen luulematta ennalta, ja lasten on hyvä saada oppia aikuisten kyvystä mahdollisuuksien näkemiseen tosiasioilla perustelemisella. Millainen päätös matkastanne huomioisi jokaisen näkökulman jollain tavalla. Leirintämatkailu, moninaisine ihmissuhdekuvioineen, on ollut perheemme ykkösharrastus tapaamisestamme asti. Kiertomatkailuksi kutsumassani tavassa matkustaa mennään niin monien paikkojen halki, että sieltä on mahdotonta erottaa yhtä tai edes lueteltuja määriä matkakohteita. Perheen matkakohte(id)en valintaa tulisi ohjata se, minkälaisia asioita perheenjäsenet matkaltaan haluavat ja millaisessa ympäristössä viihtyvät. Juha tosin oli ehtinyt karavaaneerata melkein koko elämänsä eli reilut 40 vuotta. Kaija >Perhe-elämä Karavaanimatkailun ihmissuhdekysymyksiä Uudella ihmissuhdepalstallamme Sinä lukija voit avata keskustelun mistä tahansa karavaanimatkailun ihmissuhteisiin liittyvästä asiasta. Matkalla olevien "yksimielisyyden" kannalta ei ole ollenkaan ihan sama, etsitäänkö matkalle kohdetta vai reittiä. Jos yhteisessä asiassa kaikki vaativat, ei kukaan saa mitään. Minusta se ei ole mahdollista ensinkään. Yksimielisyyteen pääseminen tarkoittaa, että yksittäisistä mielipiteistä saadaan aikaan uusi yhteinen mielipide ei niin, että toiset yhtyvät jonkun ehdottomaan kantaan. Palstanpitäjinä jatkamme keskustelua tuomalla näkökulmia esittämiinne kysymyksiin tai kuvaamiinne asioihin. Nyt lapset vaativat jo ulkomaille asti menoa, huh. Tällaisesta lähtökohdasta on hyvä olla yhtä mieltä. Toisekseen, en mieluusti ajattele reitin äärellä kohtaamaani "kohteina" eli jonakin, joka yksipuolisesti antautuu kohdeltavaksi. Ammattilaisina tarkastelemme ihmissuhdeasioita Juha psykologin ja alan professorin, Anna kasvatustieteilijän ja kasvatuspsykologin näkökulmista. Jonkunlaiseenkaan yksimielisyyteen pääseminen edellyttää, että kukin on valmis huomioimaan jokaisen mielipiteen. Lapsilla ja aikuisilla on yhtäläinen oikeus toiveisiinsa. Esimerkiksi, minkä verran matkaan on käytettävissä rahaa, kuinka kauan matkalla voidaan olla, saako kohteeseen mennä lemmikin kanssa, millä kielellä kohteessa pitää pärjätä, tarvitaanko leirintäalueita, asettaako auto tai ajotaito vaatimuksia liikenneolosuhteille. Siis, käytännön puitteiden matkan onnistumiselle tulee olla selvillä ennen kuin kohteita voidaan nimetä. Matkakohteen miettiminen kattaa välttämättä kotimaan ja ulkomaat yhdessä, eivät ne ole toisistaan irrallisia tai poissulkevia kategorioita, lokeroita. Kesät ympäriinsä ja talvella haikaillen. Matkalle lähtevä voi siis miettiä, minkä kanssa haluaa matkallaan olla vuorovaikutuksessa. Toki matkakohteen valintaa helpottaa, kun perhe laatii tietyn raamin tulevalle matkalleen. Moni esittäisi saman. Minkälaisia käytännön asioita matkakohteen valinnassa tulee ottaa huomioon, kunkin mielipiteiden lisäksi. Jokainen siis saa perheessänne sanoa ajatuksensa ääneen hienoa, sillä se on asiallesi välttämätön lähtökohta. Mieluusti jatkamme keskustelua kanssasi karavaanimatkailun ihmissuhteista. n Juha: Kiitokset ajankohtaisesta kysymyksestäsi, Kaija. Mainitset kavahtavasi ulkomaille matkustamista. On huomattavasti helpompaa päästä sopuun siitä, millaista reittiä matkataan kuin mihin yksittäiseen kohteeseen ollaan matkalla. Miksi. Toinen meistä pääsi tutustumaan tähän maanmainioon tapaan kiertomatkailla vasta elämänsä kolmannen vuosikymmenen lopulla. Oikeastaan en voi vastata kysymykseesi siitä, miten matkakohteesta päästään yksimielisyyteen. Matkalla voidaan olla tietämättä, minne ollaan menossa, ja antaa reitin muotoutua matkan varrella. Tai siis, minkälaisiin raameihin näiden mielipiteiden on hyvä asettua, että ne olisivat toteutettavissa. Toisinaan suora kysymys vaatii suoran vastauksen. · 110 caravan | helmikuu 2/2010. Jos reissataan koko perheellä, voi matkan katsoa alkavan hetkestä, kun kaikki osalliset sitä vuorovaikutuksessa suunnittelevat. Kerrot perheenjäsenillänne olevan erilaisia mielipiteitä siitä, minne kesällä matkustaisitte. Sanokaapa vinkkejä, miten päästään yksimielisyyteen matkakohteesta. Kysymyksesi on konkreettisen, käytännöllisen lähestymisen arvoinen. Matkalla oleva on vuorovaikutuksessa ympäristönsä, niin luonnon, ihmisten, puhutun kielen, palveluiden kuin maantieteellisesti nimettyjen alueiden kanssa. Tästä näkökulmasta olisi kovin hassua asettaa näille yksilöllisille toiveille valtioiden rajoja noudattelevat raamit. Pikemmin puhuisin matkan reitistä, mistä minne ja mihin sieltä ja minkä kautta. Minne matkalla? Hei, meidän perheessä mietitään jo kovasti ensi kesän karavaanimatkaa. Kerrot matkakohteestanne esitetyn vaatimuksia, joita sinun on hankala hyväksyä. Anna: Kaija, hei. Täydellistä yksimielisyyttä mistään reitistä on silti mahdotonta saavuttaa, koska jokainen on vuorovaikutuksessa omalla tavallaan reitin varrella vastaantulevan kanssa
Pituudet puh. 0400 237 326 fax (03) 3486 500 helmikuu 2/2010 | caravan 111. Tilaukset: puh. 0400 237 326 tai www.monitampere.fi 43, 53 ja 69 cm
Valtiontaloudelle olisi tuottavinta, että matkailuautojen kiinteät verot olisivat mahdollisimman pieniä. UUTUUS Ilmajousisarjatt · Pitää ajoneuvon tasapainossa · Tasainen alusta epätasapainoisissa kuormauksissakin · Vähentää jousituksen väsymistä · Ilmajousitus parantaa ajo-ominaisuuksia · Vähentää jousituksen pohjaanlyöntiä · Parantaa ajoneuvon vakautta > Postilaatikko Mekö suurin saastuttaja? Tällaisen käsityksen saa, kun luin lehdestä, että 300 prosentin korotus tulee autoveroon matkailuautoille! Onko koskaan jotain veroa nostettu Suomessa vastaavalla prosentilla. Ei se ole oleellista perustuvatko taulukot päästöarvoihin tai painoon, vaan se on merkityksellistä miten kireästi nousevaksi taulukot on tehty. Olisi siinä hesalaisilla ollut liikenne sekaisin, kun muutama tuhat matkailuautoa seilaa pitkin kaupunkia, tarvittaessa vaikka pitempäänkin. kompressori Meiltä myös varaosat! Tutustu myös Coil-Rite sarjaan! SV HD-vaimentimet ajoneuvoosi! ÄLÄ ANNA autosi painua! Mad LISÄJOUSET Voivalantie 28 20780 Kaarina 020 711 8830 Halmekuja 2 01360 Vantaa 0400-823639 Tule n ä käymäta! soi tai Suomen Vaunuosa Oy Järvihaantie 10 Klaukkala 01800 010 423 8460 Maahantuonti 0207 515 230 www.sanup.fi www.sv-shocks.fi Moninkertaistetun ajoneuvoveron korjaaminen Ajoneuvoveromuutoksen perusteluna ja tavoitteena oli, että vero perustuisi hiilidioksidipäästöihin ja kohdentuisi henkilö-, pakettija matkailuautoihin yhdenmukaisesti. 30 %, veron määräkin kasvaa silloin 30 %. Voimakkaasti kiristyvillä taulukoilla oli tarkoituksena saada mm. Vero olisi kokonaispainon 2 750 kg:n kohdalla 155,60 e ja painoluokassa 3 500 kg tai enemmän vero olisi 178,10 e vuodessa. Jos olisi ollut tietoa ennakkoon, niin mikä meitä olisi estänyt järjestämästä kokoontumisajoa Senaatintorille. viikonloppuisin tai silloin tällöin. veroa olisi saatettu voimaan. Niille matkailuautoille, joista ei ole ilmoitettu päästötietoja, voisi olla sellainen painoon perustuva taulukko, jossa vero olisi sama kuin keskikokoisella henkilöautolla 1 700 kg:n painoluokassa eli 124,10 e vuodessa. Veron määrä nousisi tasasuuruisin portain 3 euroa jokaista kokonaispainon sataa kiloa kohden. epäsuosioon. 010 666 9870 112 caravan | helmikuu 2/2010. Silloin autoja pidetään enemmän liikennekäytössä, yhä Lisäksi Ilma- sarjat. Kiinteät verot eivät huomioi lainkaan todellista ajomäärää, ja matkailuautoilla ajetaan monin verroin vähemmän kuin henkilö- tai pakettiautoilla keskimäärin, joten matkailuautoille kiinteä vero tulee aina ajomäärään nähden korkeammaksi, mutta mainitulla tavalla toteutettuna verojen määrä seuraisi autojen päästötasoa ja mitattuja päästöarvoja ja veroperusteet olisivat niin tasapuolisia, kuin ne kiinteissä veroissa on mahdollista saada. Tekikö Caravan-yhdistys kaiken voitavansa, ettei ko. Lisäksi korkeat polttoaineverot vaikuttavat vielä enemmän samalla tavoin. isot, vanhat ja suurilla moottoreilla olevat henkilöautot sekä sotilasmaasturit jne. Liikennekäytöstä poistaminen jokaisen matkan jälkeen ei sovi reaalitodellisuuteen. Näin vero olisi vanhoille autoille korkeampi ja huomioisi niiden mahdollisesti korkeammat päästöt ja kulutuksen. Joten, kun päästöt kasvavat 160 grammasta esim. Henkilöautojen osalta taulukot toimivatkin melko hyvin, mutta ne verottavat liian ankarasti normaaleja paketti- ja matkailuautoja. TEKNIIKAN MONITOIMITALO VAIN PRIImARENKAALTA sFC-JÄsEnkOrTILLA: kAIkkIIn MEILTÄ OsTETTUIHIn rEnkAIsIIn rEnGAsTYÖT -50% kAIkkI TALvIrEnkAAT POIsTOHInnOIn! .com LAHTI Mannerheiminkatu 9 puh 010 666 9810 LIETO Avanti, Ahtonkaari 3 Puh. Minä en ainakaan nähnyt missään edes viitteitä siitä, että kyseistä korotusta edes uskallettiin suunnitella. Keskikokoisen matkailuauton päästötaso pakettiautona mitattuna on 230 grammaa, jolloin veron määrä olisi 147,16 euroa. Akaan viisas nnn Näin ollen matkailuautoille, joista päästötiedot ovat olemassa, verotaulukon perustana voisi olla keskikokoisen henkilöauton 160 gramman päästötason vero 102,20 euroa vuodessa, josta veron määrä kasvaa aina saman verran prosenteissa kuin päästöjen määräkin kasvaa. Matkailuauton käyttö on usein sen luonteista, että reissataan esim. Ongelman ydin on siinä, että nyt olevat sekä päästö- että painoperusteiset taulukot on laadittu niin voimakkaasti kiristyviksi, että vero muuttuu moninkertaiseksi, vaikka polttoaineenkulutus ja päästöt nousevat vain hieman. Taulukot on tehty vuonna 2007, kun päätettiin veromuutoksesta henkilöautoille. Matkailuautojen päästöarvoiksi tulee hyväksyä se mitä automerkin, mallin, moottorin ja alustan yhdistelmälle tehdas on ilmoittanut pakettiautona, asia ei moninkertaisilla mittauksilla muutu. Matkailuautojen veron mielivaltaisella nelinkertaistamisella ei ole yhteyttä päästöihin! Ajoneuvoverokeskustelu on kohdistunut eniten siihen, että kaikki matkailuautot, jopa uudetkin verotetaan painoon perustuvalla verotaulukolla
Taisi Kuukkelin herralla olla "kuukauden suositut", ihme kun suostui munkkeja myymään. Palveluista en vielä tiedä, mutta saa sieltä ainakin sähköä ja lepopaikan. Ajoneuvoveron moninkertaistaminen lamauttaa matkailuautojen kauppaa, kiinnostus autoihin vähenee ja samalla vähenee kotimaan matkailu. Moninkertainen ajoneuvovero ei korjaannu, vaikka kuinka paljon keskenämme paheksumme ja kauhistelemme tai kansanedustajia puhutellaan. useampi harkitsisi matkailuauton hankkimista ja matkailua kotimaassa, valtio saisi käyttövoimaja ajoneuvoverojen lisäksi polttoainevero- ja muut verotuotot ja kotimaa palvelut saisi asiakkaita. Kiitoksiin sovelletaan jäsenten ilmoitusten sääntöjä.· Kallista sähköä Katselinpas tuossa Camping Mussalon 2010 hinnastoa (Taivassalon) ja hiukkasen ihmettelen. Nyt ilmoitan Sinulle ja kaikille pohjoiseen matkaaville ilouutisen. Keskustelu päästöistä ja niiden verotus on kovin valikoivaa. Lisäksi se työllistäisi ja lisäisi valtion ja kuntien verotuloja silläkin tavoin. Lämmitys- ja ilmastointi on nidottu samaan hintakategoriaan, ja mikäli oikein ymmärsin, vierailijoilla ei ole mahdollista käyttää helmikuu 2/2010 | caravan 113. Matkailuautoja käyttävillä perheillä on käytössään yleensä myös yksi tai useampi henkilöauto, joten he maksavat kaikkiaan eniten eri veroja autoistaan. Tule valitsemaan isosta valikoimasta omasi. Arvoisa SFC 67287 Kirjoitit pohjois-Lapin surkeasta palvelutarjonnasta. Lentoliikenne saastuttavimpana on verotonta ja kaikki muu energiankäyttö on vain lievästi verotettu. Mikä olisi muiden mielestä sopiva hinta, vai tarvitseeko yleensäkään maksaa lisää. Asia korjaantuu vain maan hallituksen tahdolla ja vaikuttaminen asian korjaamiseksi kuuluu SF-Caravan ry:lle. Kirjoitukset julkaisemme haluttaessa nimimerkillä tai SFCnumerolla . Sinänsä ok, että ilmastoinnista maksetaan lisähintaa, mutta tuntuu, että nyt mopo keulii hiukan reippaasti. Itse olen kyllä jonkun euron valmis pulittamaan tästä mukavuuslaitoksesta, mutta en ihan mukisematta kymppiä. Paavo Mäkelä, SFC 6327 nnn mittarisähköä. Kaikissa kirjoituksissa tulee olla kirjoittajan nimi, osoite ja puhelinnumero tai SF-Caravan ry:n jäsennumero mukana . Tätä kirjoitettaessa ei ole tietoa, että liitto olisi edes vaatinut maan hallitukselta korjausta veroperusteisiin tai olisi esittänyt miten asia tulisi korjata. Käyttäkää hyväksenne! Juha Kettunen, Vantaa Karavaanarin ostopaikka, Myynti · Huolto · Varaosat Kettukalliontie 15, 87100 KAJAANI, puh. Verojen kiristys kotimaan maan matkailulle tekee lentomatkailun ulkomaille suhteessa aina vain halvemmaksi, kun lentomatkailusta ei peritä edes polttoaineveroja, puhumattakaan näistä muista autoihin kohdistuvista ylimääräisistä veroista. Erityisistä syistä tai sopimalla asiasta toimituksen kanssa voidaan pitempiäkin kirjoituksia julkaista . Silloin kirjoittajan henkilö- ja osoitetiedot jäävät vain toimituksen tietoon . Tokihan näillä pienillä asioilla voidaan myös välittää haluttua viestiä, jonka jokainen joko ymmärtää tai on ymmärtämättä. Kirjoitusten tulee olla lyhyitä ja ytimekkäitä ja mieluiten koneella kirjoitettuja . Nyky-autot ovat vähäpäästöisin tapa hyödyntää öljyn energiaa, mutta autojen polttoaineet ovat erityisen raskaasti verotettuja. Kari Koivisto nnn Vaihdossa käy H- ja P-autot, matkailuautot ja -vaunut. Lämmityssähkö/ ilmastointi maksaa 10 e/vuorokausi. Huom! Kiitokset ovat jäsenten pikkuilmoituksia eikä niitä julkaista Postilaatikko-palstalla . Suuret ja paljon päästöjä aiheuttavat energiankäyttäjät jää sivuun, kun ylikorostunut huomio sekä lukuisat korkeat verot kohdistetaan vain autoihin. Kiilopääntien ja Rovaniementien risteykseen, Kakslauttaseen on avattu pieni matkailuvaunualue Luxia-Caravan. 08-614 0464 www.kemppaisenauto.fi ohjeita kirjoittajille Tälle palstalle tarkoitetut kirjoitukset lähetetään osoitteella: Caravan-lehti, Postilaatikko, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna; faksilla (03) 615 3162 tai toimittajien sähköpostiosoitteella (sivulla 5) . Et saanut edes sähköä ajoneuvosi tarpeeseen Saariselältä
Kaikki tapaamani kansanedustajat ovat kuitenkin sitä mieltä, että kotimaan matkailu ja erilaiset matkailuun liittyvät innovaatiot ja tuotekehitykset edustavat tärkeää elinkeinotoimintaa. Matkailuautot rakennetaan pakettiautojen alustoille Maassamme on noin 40 600 matkailuautoa. ajoneuvoista ovat autojen valmistajat mitanneet ajoneuvon CO2-päästöt. Saamiemme tietojen mukaan ei ole näköpiirissäkään, että näin tapahtuisi tulevai- SF-Caravan ry esittää Matkailuautoilijoiden valtakunnallisena liittona SF-Caravan ry esittää valtiovarainministeri Jyrki Kataiselle, että Ajoneuvoverolain 10 §:n vai- Timo Piilonen SF-Caravan ry toiminnanjohtaja 114 caravan | helmikuu 2/2010. Jokaisella ajoneuvon omistajalla on toki mahdollisuus ottaa ajoneuvonsa pois liikenteestä. Matkailuautojen osalta verotaulukko ei erottele uusia ja vanhoja kulkuvälineitä toisistaan; taulukon perusteella vanhan ja uuden tekniikan vaikutus ympäristön saastumiseen on samanarvoinen. Siten ei voida kuvitella, että Suomen eduskunnan säätämät verolait matkailuautojen käyttämisestä vaikuttaisivat autojen valmistusprosesseihin. Autojen valmistajat eivät ilmoita matkailuautojen todellisia CO2-päästölukemia, koska sitä ei valmistajilta EU:ssa vaadita. SF-Caravanin esittämä uudistus alentaisi tuntuvasti matkailuautojen omistajille tulevaa ajoneuvoveroa. Matkailuautoja tuotetaan pieninä sarjoina. Matkailuautojen perusveron määrääminen ajoneuvon massan perusteella on syrjivää. Vaikuttaa siltä, että lain sisältö on tehty tietoisesti sellaiseksi, että matkailuautoilijoita halutaan verottaa muita kovemmin. -Toivoisin, että jokainen jäsen ottaisi omassa vaalipiirissään esille matkailuautoveron omien kansanedustajiensa kanssa. Matkailuautomarkkinoilla Suomi on eurooppalaisittain pieni maa. Matkailuautoilijoiden kohdalla käytäntö yleistyy. Siten verotuksessa haettu ympäristöohjaavuus toteutuu niin, että perusvero motivoi hankkimaan uusia, vähemmän saastuttavia ajoneuvoja. suudessa. Matkailuauton käyttäjä ei voi matkailuautoa ostaessaan vaikuttaa maksamaansa ajoneuvoveron suuruuteen. Hyväksytyn lain mukaan käytännössä lähes kaikkien matkailuautojen perusvero määräytyy ajoneuvon massan mukaan. sen välttämiseksi. Matkailuautoilla ajetaan vähän Suomalainen matkailuauton käyttäjä ajaa ajoneuvollaan kohtuullisen vähän, keskimäärin 7 0009 000 kilometriä vuosittain. Laki on tullut voimaan 27.11.2009. tavalla. Kyllä kansanedustajat ovat tienneet, mitä päättävät. Tämä peruste tukee merkittävästi lain henkeä, ympäristöohjaavuutta. Massaperusteisen veron käytännön seuraukset Ajoneuvoverolain 10 §:n mukaan säädetyn ajoneuvon massaan perustuva verotaulukko on matkailuautojen osalta liian kova. Kansalaisten oikeustajun mukaan näin määritelty vero on matkailuautoilijoita syrjivä. Liitto esittää ensisijaisesti, että matkailuautojen CO2-päästötiedoiksi voitaisiin hyväksyä vastaavien pakettiautojen alustoiden CO2-päästötiedot ja määritellä ajoneuvovero em. Käytännössä seisontaan laitto on matkailuautoilijan ainoa keino kohtuuttoman verotuk- Puheenjohtaja lupaa jatkotoimia SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Juha Hämäläinen tyrmää jäsenistön esittämän kritiikin liiton toimettomuudesta ajoneuvoverokysymyksessä. Liitto esittää, että matkailuautojen ajoneuvoveron pohjaksi voitaisiin hyväksyä pakettiautojen CO2-päästötiedot. Ylivoimainen enemmistö matkoista tapahtuu kotimaassa. -Tämä on poliittinen kysymys. Jatkamme edelleen vaikuttamista lakien sisältöön parlamentaarisin keinoin, sanoo Hämäläinen. Ennen seuraavia eduskuntavaaleja vuonna 2011 pidämme liittona asiaa esillä ja tuemme avoimesti niitä ehdokkaita, jotka sitoutuvat ajamaan muutosta nykyiseen ajoneuvoverolakiin, lupaa Hämäläinen Matkailuautoilun myönteinen merkitys Matkailuautoja käytetään vapaa-ajan harrastuksiin ja matkailuun. Meidän kesken Meidän kesken Aloite ministeri Jyrki Kataiselle SF-Caravan esittää ajoneuvoverolain pikaista muuttamista SF -Caravan ry esittää ajoneuvoverolain muuttamista matkailuautojen ajoneuvoveron osalta. Toivottavaa on, että Ajoneuvohallintokeskus saa tietojärjestelmänsä sellaiseksi, että ajoneuvon seisontaan laitto tulee helpoksi ja joustavaksi. Tulkitsen yksiselitteisesti niin, että enemmistö kansanedustajista pitää matkailuautoja kaikista eniten saastuttavina ajoneuvoina. -Olemme tehneet voitavamme, mutta vaikutusvaltamme ei ole toistaiseksi riittänyt. Matkailuautoilun myönteistä merkitystä eivät kansanedustajat tunnu ymmärtävän lainkaan. Matkailuautojen perusvero nousee liian korkeaksi todelliseen CO2-päästöön verrattuna. Matkailuautot on rakennettu pakettiautojen alustoille. Matkailuauto on selkeästi vapaa-ajan harrastuksia varten hankittu ajoneuvo. Matkailuauton käyttö on ympärivuotista, mutta loma- ja harrastustottumuksista johtuen pääasiallinen käyttö tapahtuu kesäkuukausina (huhtikuulokakuu). Kotimaan matkailuelinkeinolle, leirintäalueille, pienyrittäjille, matkakohteiden pitäjille ja erilaisille tienvarsipalveluille matkailuautoilla tapahtuva leirintämatkailu on merkittävää taloudellisesti. Eduskunta on hyväksynyt Ajoneuvoverolain muutoksen 13.11.2009. Ajoneuvolain muutosta koskeva esitys on toimitettu valtiovarainministeri Jyrki Kataiselle. Ajoneuvoveron ympäristöohjaavuus ei siten toteudu matkailuautoilijoiden kohdalla. kutusta voitaisiin kohtuullistaa matkailuautojen perusveron osalta. Suhteessa matkailuautoilla keskimäärin tehtyihin ajokilometreihin verrattuna matkailuautoilija maksaa ajoneuvoveroa enemmän kuin mikään muu auton käyttäjäryhmä. Lain muutoksella on määritelty ajoneuvojen CO2-päästöihin perustuva vuosittainen auton käyttömaksu eli perusvero. Auton hiilidioksidipäästöihin perustuva perusvero toteutuu hyvin henkilöautojen ja uusien pakettiautojen osalta, koska em. Siten odotettu verokertymä jää valtion kannalta huomattavasti ajateltua pienemmäksi
Imatran Valtionhotellissa pidetyn viikonlopun teemana oli vuorovaikutus. Hirven käsittelemät aiheet ja asiat olivat tuttuja, arkisia ja yhteisiä jokapäiväisessä kanssakäymisessä niin työyhteisöissä, perhe-elämässä kuin yhdistysten toiminnoissakin. Leinosen johtama "Vuorovaikutus"-työryhmä oli laatinut läheiset ja yhdistystoiminnan käytäntöihin liittyvät ryhmätyöaiheet, joissa käsiteltiin mm. Pasi Hirvi korosti kaikessa hyvän vuorovaikutuksen ja viestinnän tärkeyttä. luottamushenkilönä yhdistyksessä) oleva voi tukea puheenjohtajan tekemisiä. Arvot, sikäli kuin niitä yhdistyksillä tai yrityksillä ilmenee, ovat osittain kadoksissa. O. Puheenjohtaja Juha Hämäläinen ilmoittikin näiden arvojen olevan jo osittain vanhentuneita. "Kuppikuntalaisuus" ja "huhumyllyt" ovat tuttuja kaikille yhdistystoiminnassa toimiville, vaikka kukaan ei ymmärräkään niiden taustoja. Hirven otsikot "Puheenjohtaja johtaa joukkojaan edestä" ja "Yhdistyksen sisäisen vuorovaikutuksen ABC" saivat hyvän vastaanoton. Hirvi korosti, että missään yhteisössä ei johtajalla ole merkitystä, jos päätökset tehdään "junttameiningillä" eli porukan aggressiivisimpien tyyppien pillin mukaan, johtajan yli kävelemällä. Rutusakin erkki Kaarakainen kommenttivuorossa. Kuinka tuen yhdistykseni puheenjohtajaa? Vuorovaikutus on aina yhteistyötä, johon kuuluu odottaa valitulta johtajalta johtajuutta, mutta myös "alaistaitoa" eli sitä, kuinka muissa rooleissa (esim. Karavaanariyhdistyksissäkin osataan hyvin puheenjohtajan ja muiden toimihenkilöiden arvostelu ja haukkuminen, mutta puheenjohtajan tukeminen erilaisissa ratkaisuissa lienee harvinaisempaa. Hyvä vuorovaikutus estää myös erilaisten sisäpiirien, kuppikuntien ja erilaisten klikkien syntymisen yhdistyksissä. Keskustelua käytiin myös SFCaravan ry:n liittokokouksen hyväksymistä liiton arvoista, kuten "jäsenen pitäminen keskipisteenä", "matkailumuodon ja sen monimuotoisuu- den arvostaminen", "toiminnan avoimuus", "yhteistyö" ja "jäsenten ja toimihenkilöiden keskinäinen arvostus". Suurimmalle osalle seminaariväestä SF-Caravanin arvot olivat tuntemattomia tai arvojen sisältö ei ole auennut. Tapahtuman tunnelma oli myönteinen, innovatiivinen ja rakentava. Teksti ja kuvat TIMo PIILonen V uorovaikutus-teemaan johdatteli väkeä luentojen avulla yhteisökouluttaja Pasi Hirvi P&A Self Control Oy:stä. Ryhmät oli jaettu siten, että saman yhdistyksen jäsenet eivät joutuneet työskentele- 116 caravan | helmikuu 2/2010. "Vuorovaikutusjohtaminen" ei ole välttämättä pehmojohtamista, sillä johtajan pitää aina näyttää esimerkkiä ja ottaa johtajuus ryhmässä. Usein huono sisäinen ilmapiiri välittyy myös yhdistyksestä ulospäin. Ryhmätyöt käytännön läheisiä Seminaarin ryhmätyöt olivat monen mielestä tapahtuman parasta antia. Osallistujia oli 72 kaikkialta maasta. Nykyaika ei suosi kovia, autoritaarisia johtamismalleja. Varapuheenjohtaja Heikki J. hyvää käytöstä ja ilmapiiriä, tiedonkulun merkitystä yhdistyksessä, järjestyksenvalvontaa ja häiriötilanteita, SFC-aluepalveluitten laatua, luottamushenkilöitten käyttäytymistä yhdistysten alueilla, kokouksissa ja liiton tapahtumissa, julkaisutoimintaa ja yhteistyökumppaniyhteyksiä. Pasi Hirven johdolla käytiin myös "arvokeskustelua". Meidän kesken Järjestöväki kehitti v SF-Caravan ry:n jäsenyhdistysten luottamushenkilöjohto kokoontui perinteiseen tulevaisuusseminaariinsa helmikuun alussa
Lisäksi NetPosti tavoittaa ja mahdollistaa laskujen maksamisen ajasta ja paikasta riippumatta. Laskut löytyvät ajasta ja paikasta riippumatta. · caravan 117. Puheenjohtaja kertoi myös, että seuraavan kerran Pohjoismaiset Karavaanipäivät pidetään Suomessa heinäkuussa 2013. Laskut ovat ulkonäöltään paperisia vastaavia. Sinikka Koivunen, Kerttu Pasanen ja Maarit joensuu pohtivat päivän antia. Kaikista NetPostiin saapuvista kirjeistä saat tiedon omaan sähköpostiisi ja/tai matkapuhelimeesi tekstiviestinä. Suosittelemme kaikille NetPosti-palvelun käyttöönottoa. Jäsenmaksujen suoraveloitussopimuksia SFCaravan ry ei tee enää lisää. NetPostiin voit rekisteröityä minkä tahansa pankin verkkotunnuksilla sekä myös postin verkkopalvelun tunnuksilla, jotka saat postista (henkilöllisyys todennetaan). Yhteisökouluttaja Pasi Hirvi korosti vuorovaikutuksen tärkeyttä. Jäsenmaksut maksat kätevimmin NetPostilla n Nopein ja kätevin tapa maksaa SF-Caravanilta tulevat jäsenmaksut on sähköinen NetPosti. Halukkaita tapahtumajärjestäjiä jäsenyhdistyksistä ja leirintäalueista kartoitetaan tämän vuoden aikana, ja kiinnostuneita yhteistyökumppaneita pyydetään olemaan yhteydessä. Sähköiseen NetPostiin saat laskut 12 vuorokautta nopeammin. mat- kailuautojen ajoneuvoveron pienentämiseen tähtäävistä toimista ja liittohallituksen päätöksistä. Meidän kesken uorovaikutusta Karavaanarit pitivät palloa lennossa Vantaan Tallin perinteisessä lentopalloturnauksessa. NetPostissa laskut ovat turvassa käyttäjätunnustesi takana. Yhä suurempi osa jäsenistä haluaa saada tiedon jäsenmaksujen tulosta ja maksuajoista omaan sähköpostiinsa tai matkapuhelimeen kirjepostin sijaan. Suosittelemme NetPostiin siirtymistä myös niille, joilla on voimassa oleva suoraveloitussopimus. Esillä olivat myös vuoden 2011 nuorison FICCrallyn järjestelyt Helsingissä ja tulevat liiton kurssit. Siten ryhmätyö oli loistava mahdollisuus tutustua toisiin yhdistysaktiiveihin. Kolmasosa osanottajista oli tulevaisuusseminaarissa ensimmäistä kertaa. Lisätietoja: www.posti.fi/ netposti ja rekisteröityminen: www.netposti.fi Ryhmätöissä (vas.) pääsi tutustumaan ja porisemaan. mään samoissa ryhmissä. Seuraavan vuoden tulevaisuusseminaarin päivämäärä on 5.6.2.2011. Erityisesti palvelu sopii niille, jotka ovat pitkiä aikoja kannetun postin tavoittamattomissa esimerkiksi etelässä talvehtimassa tai kesälomamatkalla. Ja vaikka vaihtaisit pankkia, NetPostin arkistosi säilyy. Ryhmätöiden tavoitteena oli tarjota käytännön toiminhelmikuu 2/2010 | tamalleja yhdistyksen toimintaan vietäviksi. Missä Pohjoismaiset Karavaanipäivät 2013? Seminaarin ajankohtaiskatsauksessa puheenjohtaja Juha Hämäläinen kertoi mm. Lisäksi laskut arkistoituvat 6 vuotta
AUTO-MIKAKI.FI ma auto atti Puh. Ominaisuudet Täydellinen kolmen seinän sarja asennustarvikkeineen, jolloin yhdessä CaravanStyle -pussimarkiisin kanssa saadaan matkailuvaunuun etuteltta. Kaksi eri asennuskorkeutta: keskikoko (2,20-2,39 m maasta markiisipussin alareunaan) ja suuri (2,40-2,60 m). Maahantuonti: Oy Kaha Ab, Pl 117, 01511 Vantaa Puh. Soveltuu markiiseille, joiden leveys on 3,0 m tai enemmän. -07 13 tkm Hobby 140 HV -09 MB 518 CDI 184 HV 73.900 e Ford SIESTA T600 GFLC 8,9 tkm T.E.C. 654 TI -09 49.900 e Ford 140 HV 29 tkm Ci international -09 47.900 e Fiat 2,3 131 hv 14 tkm 46.900 e Dethleffs summer ed. Verhojen väri tumman harmaa (RAL 7031). (09) 615 68 00 Fax (09) 615 68 301 Jälleenmyyjät: www.kaha.fi /jm 118 caravan | helmikuu 2/2010. Seinien väri harmaa (RAL 7035). -09 300 km LMC A 671 G -07 Ford 2,2 td 140 hv 45.900 e Fiat 3,0 MULTIJET 47 tkm Chausson WELCOME 18 -07 83 tkm Pilote galaxy 641 -02 45.900 e Fiat 2,3 41.900 e MB 316 cdi 62 tkm 39.900 e La Strada 316cdi -03 MB 316 cdi 156 hv Lisää autoja netissä: www.matkailuautot.com 32,5 tkm LMC A 6600 G -04 38.900 e MB 116 tkm Dethleffs a 6971-2 -03 36.900 e Fiat 2,8 JTD 41 tkm Eura Mobil A 635 LS -03 79 tkm 34.900 e Fiat 2,8 34.900 e STYLE UU U TU S Suunniteltu sopimaan pussimarkiiseille Käyttö Seinäsarja (etuteltta) käytettäväksi Thule|Omnistor Caravan-Style -pussimarkiisin kanssa. Sivuseiniä voidaan käyttää ilman etuseinää. (09) 8549 9920, 040 758 2000, 040 758 3000 Porraspelto 1, Kehä III, ESPOO LMC A 7405 G Autom
Jussille luovutettiin Ritvan kirjailema kortti, johon nimensä olivat kirjoittaneet kaikki Santa Polassa ja La Marinassa olleet suomalaiset, sekä nyt tuparutuna Torreviejassa asuva pariskunta. Niinpä Rosaleda Fuengirolassa oli useita vuosia heidän talvehtimispaikkansa, mutta useat muutkin Aurinkorannikon kohteet ovat heille tuttuja. Tämän kuultuaan Eila harkitsi asiaa uudelleen ja suostui lähtemään. Teltasta vaunuun ja matkailuautoon Vuonna 1953 Jussi lähti perheen kanssa telttamatkalle Volkkarilla. Eräällä matkalla Jussin ystävä kuoli sairauskohtaukseen kesken ajon. Lahjoja ei Jussin toivomuksesta hankittu. Matkalle Eila ja Jussi haluavat Espanjan lämmön ja auringon vuoksi, pois Suomen kylmästä ja pimeästä talvesta. Pirkko ja Antti Saarinen. Jäsenhankinta kannattaa! n SF-Caravan ry:n jäsenhankintakilpailun jälkimmäinen kausi (ajanjakso 1.7.31.12.) on saatu päätökseen, ja kaikkia uuden jäsenen hankkijoita on muistettu 7 euron arvoisella lahjakortilla. Palkintona he saivat Tallink Siljan lahjakortit. Internetin kautta liityttäessä jäsenhankkija mainitaan kohdassa "Jäsenhankkijan jäsennumero". 80-luvulla perheeseen hankittiin ensimmäinen matkailuauto. Jussi haluaa kuitenkin vielä ajaa osan matkasta itse ja hänen ajokorttinsa uudistettiin juuri viideksi vuodeksi. Nelihenkinen perhe tarvitsi paremmat majoitustilat, joten ahkerana miehenä Jussi teki 5060 -luvuilla kaksi telttaperävaunua. Turvallistakin heidän matkansa on ollut. 11.11.1919, syntymäpäiväjuhlia vietettiin Santa Polan leirintäalueen uima-allasbaarissa. Santa Pola on ollut Koskisten talvehtimispaikka viisi viimeisintä vuotta. Ensin skoolattiin ja sitten kajautettiin eläköönhuudot Jussille. Talvimatkailun Jussi ja Eila aloittivat jäätyään eläkkeelle 1982. Tilaisuuteen osallistui lähes 70 suomalaista. Kaino Johannes "Jussi" Koskisen, s. Muistathan, että jäsenhankkija rekisteröidään ainoastaan silloin, kun jäsennumero on merkitty liittymislomakkeen ohjeiden mukaisesti maksun viestikentässä. Erään kerran matkat olivat katkolla Eilan kieltäydyttyä lähtemästä, jolloin Jussi uhkasi laatia ilmoituksen Turun Sanomiin kahvinkeittäjän mukaan saamiseksi. Portugalin kohteista Jussi muistaa Manuelin baarin, jossa hän on ollut valutalkoissakin suomalaisten kanssa. Pari varkausyritystä on 25 vuoden aikana sattunut. Tällä hetkellä Saarinen on yhdistyksen hallituksen varapuheenjohtaja, tekninen asiamies ja matkailuautoasiamies. · Ismo Boman caravan 119. Fuengirola Espanjassa oli tuttu ennestään, koska he olivat jo tehneet lentomatkoja Los Pacosiin. Kaikkien jäsenhankkijoiden kesken suoritetussa arvonnassa onni suosi Jorma Vuorta Tampereelta ja Kalevi Kalliosaarta Seinäjoelta. Viime vuosina matkailuauton tuonnissa Suomesta Espanjaan ovat joko pojan tai tyttären perhe olleet apuna. Myös Marokossa Jussi ja Eila ovat käyneet kolmen vaunukunnan kanssa. MERJA OJALA Meidän kesken Meidän kesken Antti Saarisesta kunniapuheenjohtaja n SF-Caravan Rauman seudun yhdistyksen pitkäaikainen puheenjohtaja Antti Saarinen on nimetty yhdistyksensä kunniapuheenjohtajaksi. Lahjakortit käyvät maksuvälineenä SF-Caravan ry:n/Caravan-lehden toimiston ja messuosaston lisäksi useassa caravantarvikeliikkeessä ja Caravan Huiput -ketjun leirintäalueilla. · Karavaanarit pitivät palloa lennossa Vantaan Tallin perinteisessä lentopalloturnauksessa. Koskisen jussi seppelöitynä eila-vaimonsa kanssa Santa Polassa espanjassa . 90-vuotisjuhlat Santa Polassa C amping Bahia de Santa Polan suomalaisnaapurit ja Fuengirolasta tullut kolmen hengen lähetystö kävivät "herättämässä" 90-vuotiaan onnittelulaululla. Camping-alueen johtaja Vicente Bonmati Irles toi myös onnittelutervehdyksen ja kiitokset henkilökunnan puohelmikuu 2/2010 | lesta ystävälliselle sankarille. Saarinen on ollut yhdistyksen ensimmäinen sihteeri perustamisvuonna 1981 ja sen jälkeen puheenjohtaja kolmeen otteeseen yhteensä 17 vuotta. Matkailuvaunuja oli useita. Fuengirolan onnittelukortti, jossa oli noin 70 henkilön allekirjoitukset, oli luovutettu jo aamulla. Hän oli uhannut asettaa kerberoksen portille käännyttämään lahjoja tuovat pois persona non gratoina. Naapurin rouva tarjoutui lähtemään mukaan, jotta Jussi säästäisi ilmoituskulut. SF-Caravanin yhdistysten pitkäaikaisten puheenjohtajien joukossa Saarinen on kärkipäässä. Lahjapullomme hän kuitenkin hyväksyi lääkkeenä. Tapaus on jäänyt järkyttävänä muistona Jussin mieleen. Helge Törn muisteli Jussin rutuaikoja. Seremonian jälkeen Jussi muisteli värikkääseen tapaansa rutumatkoja vaimonsa Eilan kanssa. Nyt käytössä oleva on kolmas ja siihen pariskunta on ollut tyytyväinen. Päivänsankari kruunattiin laakeriseppeleellä, joka oli valmistettu campingin alueella kasvavan johanneksenleipäpuun lehvistä. Jäsenhankintakausi 1.1. 30.6.2010 on pyörähtänyt käyntiin, ja jokaisesta jäsenmaksunsa maksaneesta uudesta jäsenestä hankkija saa lahjakortin (arvo 7 e)
Koko ajan Reijon työnantajana on ollut Pitkänen, ensin Osmo ja sitten Pekka ja sama yritys, H.S.Pitkänen Oy Kuopiossa. Asiakkaita, jotka palaavat aina uudelleen ja uudelleen puheilleni, on satoja. Tilaa oli Suomessa, sillä tuolloin oli rekisterissä 830 matkailuvaunua. 1970 -luvulla Solifer-myynti- ANTERO KäRäJäOJA 120 caravan | helmikuu2/2010. Mitä sitä hyvältä vaunukauppiaalta voi muuta toivoakaan. Pidän itseäni henkisesti ja fyysisesti kunnossa tekemällä töitä, kertoo Reijo, tosin ehdin kyllä siinä sivussa myös lenkkeillä, pyöräillä ja hiihtää! Alkuaikoina Reijo käytti yhdessä vaimonsa ja tyttärensä kanssa matkailuvaunuja myös omassa, pääosin kotimaahan keskittyneessä matkailussa ja lomailussa SF-Caravanin jäsennumerolla 5888. Osmo Pitkänen lähti yhdessä Reijon kanssa vuonna 1967 tekemään Solifer -matkailuvaunujen myyntisopimusta Oy Bensow Ab:n pääkonttoriin Helsingin Eteläesplanadille. Kilpailun kiristyessä myös Savossa Reijo varmisti osaamistaan suorittamalla mm. Opiskelun ohessa hän syvensi myös tietämystään koko alasta tekemällä opintoihin kuuluvan seminaarityön aiheenaan tutkimus matkailuperävaunujen käytöstä ja niiden markkinoinnista Suomessa 1977. Kesko oli aloittanut edellisenä vuonna ensimmäisenä Solifer-vaunujen myynnin nimellä Camping. Sen pitää mitä lupaa, on luotettava ja savolaisen lupsakka tämä Kuosmanen kauppiaana, toteaa pitkäaikainen asiakas Matti Tirkkonen. Sitten tulivat veneet, perämoottorit, moottorikelkat, ruohonleikkurit, kunnes vuonna 1967 aloitin Solifer-matkailuvaunujen myynnin, kertoo nyt 64-vuotias Reijo Kuosmanen. Kilpailutilanne ei ollut paha, K-kauppiaista harva innostui todella myymään matkailuvaunuja, osuuskaupoissa ja -liikkeissä vielä harvempi, muistelee Reijo. Pitkänen Oy oli ensimmäisiä itsenäisiä koneliikkeitä, jotka aloittivat Solifer-vaunujen myynnin. Aloin myydä heille vuonna 1962 moottorisahoja ja moottoripyöriä. Sprite, Eccles, MKP, Polarvagnen ja SMV. Kerrottava oli myös, ettei vaunun vetäminen eikä sen enempää sen peruttaminenkaan ole erityisen vaikeaa. Hän on ollut myös H.S.Pitkänen Oy:n hallituksen jäsen. Reijo muistaa vielä hyvin tärkeän matkan. Eläkepäivät ovat lähtenet hyvin käyntiin tiiviillä, joskin osa-aikaisella matkailuajoneuvojen myyntityöllä entisessä työpaikassa, Pitkäsen matkailuajoneuvo-osastolla Kuopion Kelloniemessä. Alkuaikojen suurin innostaja ja opastaja alalle oli Bensowilla Solifer-markkinoinnista vastaava Teuvo Muuronen. Hän on osallistunut aktiivisesti kaikki menneet vuodet myös valtakunnallisille messuille, erityisesti Lahdessa ja Helsingissä siltä varalta, että joku oma asiakas tai vaikkapa uusikin tarvitsisi hänen asiantuntevia palvelujaan. Hyväksi vaunukauppiaaksi on Reijo kulkenut luontevan tien, johon on kuulunut työnantajauskollisuus ja kiinnostus konekauppaan. Ekerina, FinnCabby, Kataja, Matkamökki ja Mäkivirta. outokummussa otetun kuvan lähettivat Auli ja Antero Käräjäoja. Pekka on kolmannen polven johtaja tässä jo lähes satavuotiaassa, Sortavalasta kotoisin olevassa koneliikkeessä. Oli tarvetta saada omakohtaista kokemusta. Vuonna 1971 hän sai osastopäällikkönä vastuulleen koko Pitkäsen kone- J Yllä Reijo Kuosmanen. Vuonna 1967 saivat myös SOK nimellä Jupiter ja OTK nimellä Goldie myyntiinsä Solifer-vaunut. Vertailun vuoksi kerrottakoon, että Ruotsissa oli silloin rekisterissä 20 700 vaunua ja vuonna 1967 siellä rekisteröitiin 5 850 uutta vaunua. Sopimuksen allekirjoittivat Solifer-tehtaitten johtaja Heinz Ramm-Schmidt ja myyn- tijohtaja Per-Erik Lindholm. H.S. Kotimaisista merkeistä markkinoilla olivat mm. Matti on ostanut Reijolta viisi matkailuvaunua ja kaksi matkailuautoa, viimeksi auton vuonna 2007. oikealla kuva takaovisesta Polar 300:sta, josta Anssi Siukosaari edellisessa artikkelissaan kaipaili havaintoja. Vaunujen myynti oli tuohon aikaan aloitettava idean esittelyllä: mitä etuja saavutetaan siirryttäessä teltasta vaunuun, kertoo Reijo. Nykyisin matkat ovat lähinnä satunnaisia. Yli 2 000 matkailuvaunua ja -autoa asiakkaille Reijo on Suomen pisimmällä, 43-vuotisella matkailuajoneuvomyyjän uralla myynyt 1 000 uutta ja lähes 2 000 käytettyä matkailuajoneuvoa savolaisille ja vähän muillekin. Raahesta kesällä 1986 vuokrattu vaunu oli silloin nuoren kaksilapsisen perheen kesälomareissun tukikohtana. kaupan, ja jäi tehtävästä eläkkeelle vuonna 2008. Markkinointi-instituutissa MKT-kauppateknikko-tutkinnon. > Meidän kesken Oi niitä aikoja... Savolaiset tuntevat Kuosmasen Reijo Kuosmanen on ehtinyt palvella vaunuasiakkaita jo kolmessa polvessa ja tehnyt koko ajan töitä Pitkäsen leivissä Kuopiossa. Teksti AnSSI SIUKoSAARI, SFC 79 os ensimmäiset vaunuasiakkaani olivat esimerkiksi 60-vuotiaita vuonna 1967, olen ehtinyt palvella kolmea polvea. Tuontivaunuja olivat mm. Hän oli nuorelle pojalle suuri esikuva ja hyvien neuvojen antaja, kertoo Reijo
Elektroniikkaa on runsaasti. Kuopion Vaunuhuolto toimii Kelloniemessä viereisellä tontilla. · Helmikuu 2/2010 | caravan 121. Nyt, Reijon 43 myyjävuoden jälkeen matkailuajoneuvoja on rekisterissä 106 517, vaunuja 66 000 ja autoja 40 500. Enemmän vain voisivat asiakkaat huolehtia vuosihuolloista ajoneuvoihinsa. Juuri Hanskin aikana ryhdyttiin kehittämään toimintaa tehtaan ja myyjien välillä, luotiin strategioita ja myyntisuunnitelmia sekä suunniteltiin uudistuksia vaunuihin. Reijon aloittaessa matkailuajoneuvokauppiaana rekisterissä oli 830 matkailuvaunua. Se on tarkoitettu ensi kertaa ulkomaille lähteville, mutta vanhoillekin siitä löytyy uutta asiaa. Jäseniä poistui 740, joten vuoden nettolisäykseksi jäi 1 800. 30 vuotta sitten Maailman ensimmäinen vaunumuseo Tanskaan Tanskalaiset ovat päättäneet ottaa nimiinsä kunnian maailman ensimmäisestä matkailuvaunumuseosta! Sikäläisen DCK:n perustajiin kuuluvat Nete ja H.P. Eli parikolme vuotta vanhasta vaihdokista voitiin hyvittää mitä asiakas oli ostaessaan maksanut. Silloin toimi JÄMY (Solifer jälleenmyyntiyhdistys), jonka hallituksessa itsekin olin mukana yli 20 vuotta. Vaihtoa helpotti melko voimakas uusien tuotteiden hintojen nousu. Jo vuonna 1977 mm. nyt se vihdoinkin tuli Paljon kyselty ja odotettu "Vaunuilijan matkaopas" on ilmestynyt. Kesä- ja talvikäyttöönkin sopiva alue sijaitsee Padasjoen Mainiemessä Päijänteen rannalla ja on mitä mainioin paikka vaikkapa loman viettoon. Solifer ryhtyi kiinnittämään vaunujen ilmanvastukseen huomiota, ja sen pienentämisestä tulikin merkin myyntivaltti juuri 1980-luvulla, muistelee Reijo. Nämä liikkeet pystyvät myös huolehtimaan paremmin huollosta ja korjauksista, koska niillä on varaa sijoittaa asiantuntemukseen, kunnon korjaamoon ja varaosapalveluun. Vuoden 1979 aikana jäsenmäärän kokonaislisäys oli 2 540. Asiasta tarkemmin seuraavassa lehdessä. Hiekkasärkät Kalajoella Suomen suosituin leirintäalue Kalajoen Hiekkasärkät oli viime vuonna Suomen suosituin leirintäalue, sillä siellä oli yöpymisten määrä lähes 6 000 yöpymistä korkeampi kuin seuraavaksi sijoittuneella Helsingin Rastilan leirintäalueella ja 10 000 korkeampi kuin Punkaharjun Kultakivellä. Petersen (Stjernevaunut, Kolding) ovat viettäneet yrityksensä 20-vuotisjuhlaa ja lahjoittaneet ensimmäisen vaununsa (vuosimallia 1953) paikalliselle Koldinghus-museolle. Tarjolla luottamusta ja uutta tekniikkaa Myynti 80-luvulla oli yksinkertaista ja mutkatonta, nousevilla markkinoilla oli suoria kauppoja paljon. Käytetyistä oli suorastaan pula. Reijon tehtäviin ja tehtaan edustajaksi myös meidän suuntaamme tuli Hannu Lehtimäki. Se tulee ehdottomasti halvemmaksi vuosien mittaan ja näkyy lisäksi selvästi vaihtohinnassa, kun vaihdon aika tulee, toteaa Reijo. Matkaopas on noin satasivuinen, aiheina mm. Matkaoppaassa on tiivistettyä tietoa ulkomaan matkailusta. Näissäkin asioissa Hanski ja Solifer-tehdas tulivat hyvin vastaan, ja yhdessä pidettiin vaunuista hyvää huolta, muistelee Reijo. Tässäkin asia on niin, että osaavat yritykset pärjäävät ja menestyvät. matkan suunnittelu, vakuutukset ja tietoja kaikista Euroopan maista. Uusi alue Padasjoelle Leirintätoimikunta käy neuvotteluja padasjokelaisen yrittäjän kanssa mahdollisesti jo kesäksi 1980 avattavasta uudesta korkeatasoisesta vaunualueesta. On tehtävä voitavansa tuon luottamuksen saamiseksi ja säilyttämiseksi, toteaa Reijo. Meillä myyjilläkin menee nykyisin yhä enemmän aikaa uuden vaunun käyttöönottoneuvonnassa! Reijon päivittäiseen tuotevalikoimaan kuuluvat Soliferin lisäksi nykyisin myös Dethleffs, Sunlight ja Hobby. Monimerkkiliikkeet pystyvät parhaiten palvelemaan asiakkaita, myös vaihtoajoneuvojen puolella säilyy monipuolinen tarjonta. Se kannattaa! Ajoneuvojen muotoilu ja tekniikkaa ovat kehittyneet alkuajoista suuresti. Tekniikkaa niin paljon, että monelle asiakkaalla menee tovi ennen kuin on ymmärtänyt ja osaa käyttää kaikkia vaunun tai auton ominaisuuksia. Ongelmiakin oli, vaunujen laatu ei aina vastannut odotuksia ja vuotovaurioitakin on jouduttu korjaamaan. Korjaamo voi olla sitten oma tai ulkoistettu, kuten meillä. Suunta on Reijon mielestä oikea. Tänään on asia toisin. Vuosien mittaan on asumismukavuutta lisätty mm. Kaikkiaan kirjattiin leirintäalueilla vuonna 1979 yli 2,1 miljoonaa yöpymistä. lattialämmityksellä, erillisillä suihkutiloilla, kiinteillä kemssoilla, pakastekaapeilla ja ulkopuolelta käytettävillä lämpimillä säilytystiloilla. Yli 30 vuotta kestäneen yhteistyökauden aikana Hanski jaksoi innostaa, uskoa ja kehittää koko alaa myönteiseen markkinointia edistävään suuntaan. Enää ei voi verrata edes 1980-luvun vaunuja tai autoja tämän päivän uutuuksiin. Omalta osaltani voin vain sanoa, että asiakkaan luottamuksen saaminen on ratkaisevaa myyntityössä menestymiselle. Ajoneuvojen kehitystä ja lukumäärän lisääntymistä on varmaan ollut mielenkiintoista seurata! · Caravan Yhdistyksiä 40, jäseniä 11 140 Vuoden 1979 päättyessä oli Matkailuvaunuliitto SF-Caravan ry:ssä kaikkiaan 40 jäsenyhdistystä, joissa oli 10 510 varsinaista ja 630 perhejäsentä eli jäseniä yhteensä 11 140. Käytetyistä on monesti ylitarjontaa ja varastot täynnä
41 800 e. Hp. 55 000 e. 49 tkm, 1 omistaja, runsaasti lisävar., mahd. 120 000 e/tarj. 4:lle, takakeittiö, siisti. Hp. 040 752 5767 Akaa. Rimor Katam. 35 500 e. 040 772 9074 Ilmajoki. Tavarateline mopolle tai skoot- Nyt vaunu tai auto edullisesti suoraan Saksasta HOBBY, DETHLEFFS, KNAUS, LMC ... Puh. 0500 606 536 Savonlinna. OLE VIISAS - SÄÄSTÄ EUROJA Kysy myös vetoautoja! AdriatikLST 150. Hp. Hp. 30 000 e. Aj. 040 5838 928 Tampere. Hymer Camp 2,5 TD -89. Isolahti niemenkärki. 044 262 7217 Seinäjoki. Myydään rantamökki/sauna; tupa, iso terassi. 040 900 l, paino 22 kg. www.caravanlehti.fi Dethleffs A 5889 HG 2,8 JTD -07. 670 SP Skanterille, Alko Stargo Sopii matkailudinavia Edition uusi,316 CDI -05. Kauppa käy Myydään 54 tkm, Trumatic 6002, taulutv, kortin luk. opastetaan alkuun. 040 511 8869 Espoo. Hp. 10 m rannasta, aamuaurinko ja ilta-aurinko, tontti 2700 m2, Längelmäveden Koljonselkä maisema. Omnistor 3 m + sivuseinä. Aj. 5,3 m, paino 2 600 kg, tekniikka 10, kuiva, ruosteeton. ohj. 199 tkm, kattotikkaat, pp-teline, takakeittiö, pitkät sohvat siv., pedit 6:lle, pit. kamera, vak.nop. varusteltu. digiboksi, stereot JVC, talvipeite. 1000 e. 050 518 2558 Vantaa. Solifer Mobile 575 Fiat 2,0 JTD -03. 0400 iso polt. Aj. 150 e. 58 tkm, 156 hv, vak. 26 000 e. takuu, laadukas. 42 767 e. 044 291 1240 Kuopio. Kabe WF, 2,8 -03. 27 tkm, rek. Kumho 250). 25 tkm, markiisi, webasto, satelliittiantennin, iso takatalli, ilmastointi ym. Kaksoispohja, 1500 invertteri, ilmastointi, täyd. 68 000 e. 33 900 e. Sähkörap., pp-teline, sähkögen., ilmast. sääd., 5 kW, webasto, kel 6 Kuljetuslaatikkko Top box, Carlo, all kw läm. Pienet käyttökust. Hp. 0400 672 900 Kuopio. Dethleffs i 6870 Fiat 3,0 l -07. 6:lle, ei eläim., ei tupak., ohj. Kuvat sp. 0400 393 431. n Matkailuauto Bürstner Aviano i 684 Spesial vm 2008, ajettu 16 800 km, Erikoisvarusteltu desing-malli. keittiö, vaatek., ilmalämm., l-vesi. Hp. 49 000 e. pariv., takana iso pariv., kesk. e. 040 569 1886 Raisio. www.arcticmc.fi www.caktuscaravan.fi www.cmautocaravan.com siellä ne parhaat matkailuautot on Bürstner Nexxo T660 Ford 2,2 TDCi 6/09. 044 259 3843 Suojapeite matkailuauton hyttiin Piikkiö (M.Huhtalo). 31 500 e / tarjous. 0400 392 470 Tornio. Adria Stergo 670 SP/M-B 316 CDI autom. 1250 Aj. alh., trumatic + ker. 3, Fiat, dsl -07. 96-06. Hp. Aj. Hp. vierasmökki, jossa 2 makuutil. mahd. Aj. 44 500 e. sähköläm., 140 hv, 100 km/h, vakkari, abs, asr, 2 airbag, cd, ilmast ym. alas lask. säädin, cd-soitin, lohko, tv-ant., lisäkenno, iso kattol. -03. 08 263 647 Raahe. Matkailuautot Dethleffs A5250 Fiat 1,9 -99. Runsaasti var., siisti. sis. Hp. Hp. läm., 2 renkaat, h-kirja,202 787 Helsinki. 97 tkm, trumatic + lattialäm., 2 renkaat, pp-teline, suihku, vuot. 4:lle, puoli-integ., takailmajouset, Trumatic/sähkö, ala Nastarenkaat vanteineen (DUC suoja, Lähes käyttämättömät. autoihin, lähes MB tarpeettomana, uuden ovh. ilmast., radio, 1 om., säil. 2 vuotta vanha. 4:lle, truma, kasettiwc, per. 113 tkm, rek. Hp. Dethleffs Advantage I 6501 B Fiat 3,0, 157 hv -08. Varustelu mielesi mukaan, toimitus kotipihaasi helpompaa vaunun tai auton ostoa ei voi olla! Varmistat toimituksen kesäksi tekemällä tilauksen jo nyt, samalla säästät tuhansia euroja. Hp. ilmast, ABS, 100 ry 150, asennus pyörätelineeseen km/h, rek 5, mak. Hp. katoksessa, ajettu vain kesällä. Tilavuus 450 ant., mark., takatalli 250 e. (uusi vastaava yli 77 000 ). ym. nop. 0500 482332. Monikäyttömalli, tilava takatalli, rek. 6:lle, 6 vuod. Aj. Hp. Läm- Hymermobil B 574 Fiat Ducato 2,8 TDI/127 hp -00. Talviläm. Hp. tai kannatintelineeseen. 400 e. Webasto, huoltokirja. Aloittelijallekin, tarvit. 18 500 vaihto takatallilliseen Hp.Vaunune.osia, puretusta Sprite Musketeer 732 vaunusta. Kts. 050 526 0309 Akaa. www.matkailuautot.com Dethleffs 6781 -04. Hp. vaihto vaunuun tai traktoriin. Hp. Mm. alv. Ed. B-kortti, sileä pelti, h-kirja, 1 om. 4994. 28 tkm, alde, luxus talvipaketti, p-kamera, markiisi, pp-teline, vetok., TV/DVD, mikro. 43 900 e. Aj. Pussimarkiisi Adria Coral 650 SP 2,8 jtd -06. Todella toimiva, joka kelillä siisti, vähän käytetty. Hämeenlinna. 280. 0400 560 314 Lohja. markiisi, p-teline, tukijalat, 215/70x15 c. Hp. 040 450 7808 Nokia. 4, litteä tv, laut. 14 tkm, ABS, 100 km/h, rek. Puoli-integ., 2+2 vuod. kattol. 0400 523 591. Talvi/kesäteltta Isabella 300 x mityslaite, tiskiallas, ikkunat, istuinpatjat ym. Luotettavat kumppanit, täydet takuut! KYSY LISÄÄ: Skandium Partner/ Juha Murtonen 050-342 0479 tai juha.murtonen1@luukku.com 122 Peruutuskamerat Ammattikäyttöön caravan | helmikuu 2/2010. Hinta 59 000 sis. Takana suihku/wc. 1555 e. 8 600 e. Sähkö, iso varasto. Aj. 040 765 2694 Halikko. Tutustu sähköiseen leirintäoppaaseen. Aj. Nettikaravaani.com, id 1302817. Sopii Fiat Ducato vm
Hp. Vuoksi. 20 500 e/tarjous. Kabe Royal 560 XL KS -09. 050 552 2811 Muhos. Kabe Onyx Gle B2 KFS -07. Hp. massa 1450 kg, siisti, huollettu, lämmin, tilava vaunu. 040 463 7288 Nurmijärvi. Solifer S4 TBL -03. 16 000 e. Uutta vast., ei tupakoitu, ei lemmikkejä. Kabe Briljant GLE/405 -96. 14 500 e. vuosittain. Alde lämm., sähköpatr., lattial., vuoteet 6:lle, takana k-sängyt, ed. Hp. hintaan. 26 500 e/tarjous. kankaat ym. Rek. Vaunut Kauppa käy Hobby 500 KMFE Easy -05. 0400 126 642 Pori. Kabe Ametist VGLE KS -06. Tampere. Hobby 540 WLU Prestige -05. 24 000 e. Hp. + sun Blue etukatos, ei tupak., ei lemmikk., säil. 32 000 e. 2 viikkoa/vuosi. Hp. KWh-mit., kaas.ul. parisänky., kiint. Hp. Siisti, tarpeettomana myydään. Virheetön vaunu, hyvät varusteet. katoksessa. (uusi vast. Ilmoitus maksaa joko kuvan kanssa tai ilman kuvaa 15 euroa. 044 540 0353. Solifer Finlandia 560 MH -07. 35 000 e. 18 800 e. Vähän vedetty, alde, 2 erill. Hp. 252, lattialäm., Caravan control (häl/lämm. 050 344 0526 Luopioinen. Cabby Cisium 56 F3 -01. Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä maksua palauteta. 040 5621 261 Hyvinkää. Dethleffs Camper Lifestyle 560 sk -08. 22 000 e. 18 500 e. 27 800 e. Käytetty n. 9 700 e. Espoo. Hobby Prestige 650 KFU -07. Iso jk/pakastin, heki, puolinahkasis., takana parivuode ja k-sänky. Hp. Myyd. 9/02. Hp. mit. Hp. 34 975 e). Tekstin enimmäispituus on sanavälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. siisti, ei tupakoitu, Alde, lattialäm., markiisi, antenni, teltta, lapsimalli, lämmin talvivaunu. Lev. vesitankki ym. 050 591 7865 Tampere. Hp. Nestekeskuslämm., lattialäm., sähköpatr., täysimittainen etuteltta. Ilmoituksia ei oteta vastaan puhelimitse. Sair. 045 120 6456 Merikarvia. Kabe Diamant B9 -04. 040 417 7959 Asikkala. Kabe Smaragd XL KS -4/08. Kost. 050 386 0813 Siuntio. otto, 1 om, kost. Alde kaasu/sähkö/lattialäm., CD-radio, talvirenk. Ilmoituksen päälle voidaan haluttaessa kirjoittaa "MYYTY".· helmikuu 2/2010 | · Ilmoitushinta kuvan kanssa tai ilman 15 e caravan 123. ja kats. Keskusläm., lattialäm., sileä pelti, tv-antenni vahv., kWh-mittari. Vähän vedetty, kp. Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. 050 4108 964 Pyhäjoki. Solifer 550 Finlandia -04. mit, kaasupon. Lehteen tulevan tekstin lisäksi on mainittava ilmoittajan nimi ja SFC-numero. siisti lapsiperhevaunu, toimiva pohjaratk., Kesäkatos ja talviteltta Isabella. Hp. Solifer Finlandia 550 TBL -04. 040 507 0930 Halikko. Ollut paikkavaununa, talvet hallissa. Hp. vuod. Hp. 16 900 e. 5/09. 14 500 e. Joustinpatjoin, mikro, erit. Osoitteet löytyvät viereisestä kupongista. 0400 396 854 Ylitornio. Myytävistä tuotteista tulee mainita myös hinta. Jk/ pakastin, ilmastointi, uuni, lisäkovaääniset, iso akku, vähän vedetty. 0400 631 815. Erill. Eritt. Hyväkunt., vähän vedetty. Kuva voi olla dia, paperi- tai digikuva ja se julkaistaan aina 25 mm:n korkuisena yhdellä palstalla (ei tarvitse pienentää). ohj), kWh-mittari, teltta 250x320, kats./huoll, uutta vast. Hp. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 17.3.2010 mennessä. Hp. Kesä- ja talvirenkaat vanteineen. 250, kok. Siisti, vähän ved., iso kattoikk., ilmast., harm.v.säil. Lev. Eritt. 045 314 5350 Sipoo. Dethleffs Beduin 545 DBM09 + Isabella talviteltta 180 x 320. 0400 272 439 Joensuu. Jäsenten ilmoitukset Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. 26 000 e. Myös vaihto. Siisti, vähän käytetty. Ilmoituksen voi maksaa SF-Caravan ry:n tilille (Osuuspankki Hämeenlinna 568000-275764) tai rahan voi lähettää kuoressa ilmoituksen mukana. Ei tupak/lemmik/lapsia. 16 900 e. 1600 kg. vuoteet, vararengas ja talviteltta sis. puh
200 e. Hp. änkling, natur+kultur 193/95. Hp. 1800 kg. Sähköliittymä. Eniten uusia henkilöautoja rekisteröitiin tammikuussa, vähiten joulukuussa. tarpeettomana. Livsglad/-nyfiken, frisk pensionäring. 040 505 1832 Pori. Vetoautot Subaru Legacy 2,5, be outback, AWD, A -11/05. Huollettu, siisti nelivetofarkku, erinomainen veturina. Kom med och njut av livet nu ! Gör slag i saken ! Skriv ! Sama suomeksi. A 925/940, vähän käytetty ja siisti. Samma på svenska. Hp. 0400 215 188. Matkaseuraa etsitään Matkaseuraa etsitään -ilmoitukseen vastataan kirjeitse. . Nimim. "FIN somrar". MASA-suojapeite TILAA NETISTÄ! www.mhuhtalo.fi M.Huhtalo Oy , puh. 1515 kg, kok.massa 1970 kg, peräv. Matkailuperävaunujen ensirekisteröinnit laskivat 31,0 %, puoliperävaunujen 69,9 % ja muiden perävaunujen 10,7 %. 040 772 8157 Vantaa. 1100 e. Hp. ja peilit, radio-kas.soitin. "kesät FIN". AIDOT TALVI JA KESÄ- MALLIT - Ducato - Fiat -Ford - Mercedes-Benz - Renault - Volkswagen SUOJAPEITTEET Lietjärven rannalla 1,1 ha: rantapalsta, rv. Myyd. Kirje lähetetään osoitteella: Caravan-lehti Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. Vuokr. myös paikkoja. · palvelua myös viittomakielellä Vuoden suosituimmat henkilöautomerkit olivat Toyota, Volkswagen, Ford, Skoda ja Volvo. 19.900 e. 0400 953 925 Jyväskylä. 400 e. Uusia henkilöautoja rekisteröitiin viime vuonna 90 574, kun niitä vuonna 2008 rekisteröitiin 139 669. n Keski-Suomen Caravan huolto TUKES:in hyväksymä, liikkuva huoltoliike Jari Savolainen, SFC 112309 0400 554 273 Sahamäenkuja 8, 41340 Laukaa jek.savolainen@kolumbus.fi · Matkailuajoneuvo- ja peräkärryhuollot, · kaasuasennukset ja -huollot · ym. 0400 683 495 Oulu. Sekalaista Vuokrataan mökki Pyhältä hiihtolomaksi, viikoksi 15 (la-la). Kaikkien ajoneuvolajien ensirekisteröinnit vähenivät huomattavasti, ainostaan uusien linjaautojen rekisteröinnit pysyivät lähes viime vuoden tasolla. oikeutta. säädin. 100 e. Kuoren vasempaan alanurkkaan kirjoitetaan se nimimerkki, jolle vastaus on tarkoitettu. esto, ajotietok., automaatti, vak.nop. 0400 500 972. Pitkänhuiskea, virkeä SFCvaari EI hae piikaa, passaajaa tai sponsoria vaan tasavertaisena rinnalla kulkevaa elämälle uteliasta ihmistä. 15 000 e. 360 e. jar. Hp. Myös vaihto/osto isompi etuteltta A-mitta 1100. Sign. Etuteltta Isabella Commodore Alpha Zinox A-975, 3 m syvä, siisti. Lehden toimitus lähettää saapuneet vastauskirjeet avaamattomina nimimerkin antamaan osoitteeseen. www.caravan-lehti.fi www.karavaanarit.fi Vuokrataan alue karavaanariporukalle, yritykselle tai yhdistykselle. leirintäyrittäjälle tai yksityiseen käyttöön. Sopii esim. 110 m . vetok., lohko ja sisäpistoke. Näiden viiden osuus kaikista ensirekisteröidyistä henkilöautoista oli 51,3 %. Aj. Sopimuksen ja alueen tarkempi sisältö ja koko neuvoteltavissa. 134 tkm. Omam. Met. 121 KW. 040 505 1895 Mikkeli / Haukivuori. Hp. beige, 2 renk. Kevät/syys K-euro, Talvi Esp. Ilmast., kattokait., sähk. ikk. Ei rak. Rantaviivaa 180 m, Hiidenveden rannalla, 65 km Helsingistä. Kauppa käy Tarvikkeet Etukatos Isabella + ikkunapääty + pöytä ja 4 tuolia. Ajovak. 0400 953 925 Jyväskylä. Flyttfågel med bo i Esp.+Fin. · 124 caravan | helmikuu 2/2010. 016-482 171 matti@mhuhtalo.fi HAJUNPOISTOJA -matkailuvaunut -matkailuautot -kesämökit ym. Katso mistä karavaanarit keskustelevat www.karavaanarit.fi Etuteltan puheet www.puhdasilma.fi 0500 726 477 Ensirekisteröinnit laskeneet Uusia ajoneuvoja rekisteröitiin viime vuonna 172 466, eli 30,1 % edellisvuotta vähemmän, selviää Liikenteen turvallisuusviraston tilastoista. hall.järj., l. Asuntovaunukatos, terassilaituri. Etukatos Svenska Tält Sunlux ja 1 päätyseinä. Etuteltta 1-2-Trio, väri beige, malli Solifer Artic, koko 450. Hp. erikoisvant., irr
läheisin vaihtoehto Svenska Tält i Dorotea AB · Box 18 · Timmervägen 5 · 917 21 Dorotea Puh: +46 942 513 14 · Fax: +46 942 109 53 · Sähköposti: info@svenskatalt.se · Internet: www.svenskatalt.se Ota yhteyttä, niin saat tietää lähimmän jälleenmyyjäsi. · H.S Pitkänen, Kuopio, Caravan 0207 631 020 · H.S Pitkänen, Kuopio, Marina 0207 631 070 · Lohja Caravan Oy, Lohja (019) 322 964 · Best Caravan Oy, Hyvinkää 010 8324 500 · Hämeen Cartrade, Nokia (03) 341 5444 · Helsinki Caravan Oy, Vantaa (09) 276 6560 · Jyväs-Caravan Oy, Jyväskylä 0400 407 066 · Rinta-Joupin Autoliike Oy, Kempele 050 308 7614 · Suomen Caravanmarket, Vammala 0400 933 218 · Sarka Caravan, Raisio (02) 436 7134 etuteltat ja tarvikkeet
Kurssit ovat tilattavissa myös oman yhdistyksesi tapahtumiin ja kurssiaiheista voidaan järjestää myös teemailtoja . Merkitse ajat kalenteriisi ja ilmoittaudu mukaan! SF-Caravan kouluttaa Talvipäivät, Alatalo, Kuopio, SF-Caravan Kuopion seutu ry Kevätkokous 13.3., Rairanta, Uusikaupunki; SF-Caravan Vakka-Suomi ry Talvitapahtuma 13.3. FICC Rally, Umag, Kroatia 11.17.7. II osakilpailu 13.3, Rantasarka, Haukipudas; SF-Caravan Oulun seutu ry 19.-21.3. karavaanarit.fi.· PYSÄHTYNEET VANKKURIT REIJO HANNU VANHATALO SFC 30518 s. Kouluttajina kursseilla ovat SF-Caravanin omat asiantuntijat . Hiihtoloma, Kuninkaanlähde, Kankaanpää; SF-Caravan Satakunta ry Hiihtoloma, Pitkäjärvi, Kokemäki; SF-Caravan Kokemäen seutu ry 26.-28.2. Caravan-lehden Kalenterissa julkaistaan tapahtuman päivämäärä, lyhyt nimi, paikka ja järjestävä yhdistys . Youth FICC-Rally, Rooma, Italia 20.24.5. 49. Talvipäivät ja pilkkikisat, Kalajärvi, Seinäjoki; SF-Caravan Seinäjoen seutu ry naistenpäivä, Vantaan talli, Hausjärvi; SF-Caravan Vantaa ry Laskettelu ja hiihtotapaaminen, Messilä, Hollola; SF-Caravan Kouvolan seutu ry naistenpäivä 6.3., Maisansalo Tampere; SF-Caravan Pirkanmaa ry 12.-14.3. 18.11.2009 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Sisä-Savo ry STIG-ERIK HOLMBERG SFC 58344 f. 60. 2011 Caravan 2011, Messukeskus, Helsinki Menot mielessä Treffit Treffikalenterissa julkaistaan vain järjestömme tapahtumia . Tapahtumakalenteri: www .karavaanarit .fi . 19.-21.2. Kalenteri 13.-27.3. Matkailuautoilijoiden teatteri- ja talvipäivät, Rauhalahti, Kuopio; SF-Caravan Matkailuautoilijat ry 19.-28.2. Tiedot julkaistaan automaattisesti, kunnes tapahtuma on ohi . Maalistreffit, Salomonkallio, Nakkila; SF-Caravan Rauman seutu ry SF-Caravan ry järjestää vuosittain kaikille jäsenilleen avoimia kursseja ja koulutustilaisuuksia . Koiratreffit, Karavaani Iso Mies, Karstula 28.-30.5. Hiihtoloma, Maisansalo Tampere; SF-Caravan Pirkanmaa ry Hiihtoloma, Vankkurimännikkö Virrat; SF-Caravan Pirkanmaa ry 5.-7.3. Matkat kurssipaikalle, majoituksen ja ruokailut osallistujat maksavat itse . (03) 615 3132, anne.nieminen@karavaanarit.fi.· van Pietarsaaren seutu ry Pääsiäinen, Purho, Hamina; SF-Caravan Kymenlaakso ry Pääsiäinen, Maisansalo Tampere; SF-Caravan Pirkanmaa ry Pääsiäinen, Vankkurimännikkö, Virrat; SF-Caravan Pirkanmaa ry Pääsiäisen vietto, Rantasarka, Haukipudas; SF-Caravan Oulun seutu ry Pääsiäinen, Pitkäjärvi, Kokemäki; SF-Caravan Kokemäen seutu ry Pääsiäistreffit, Kalajärvi, Peräseinäjoki; SF-Caravan Seinäjoen seutu ry Pääsiäiskarnevaalit, Kesäniemi, Vehmaa; SF-Caravan Turku ry Pilkkikilpailut 3.4., Rantasarka; SF-Caravan Oulun seutu ry 16.-18.4. 2011 Caravan Show & Camping, Messukeskus, Turku 20.-23.1. Matkailutreffit, Riihimäki, Suomen Lasimuseon ja Metsästysmuseon ympäristö 18.25.6. 17.4.1930, d. Pohjoismaiset karavaanipäivät, Tomelilla, Ruotsi 17.-19.9. 7.1.2010 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Oulun seutu ry INGMAR GRANQVIST SFC 17143 f. naamiaistreffit, Rairanta, Uusikaupunki; SF-Caravan Vakka-Suomi ry Trullitreffit, Radansuu, Iitti; SF-Caravan Kaakkois-Häme ry Pääsiäinen ja yhdistyksen pilkkikilpailu 2.4., Lintulahti, äänekoski; SF-Caravan KeskiSuomi ry Påskträff/Pääsiäistreffit, Sexsjö, Pedersöre; SF-Caravan Jakobstadsnejden rf/SF-Cara- Lisätiedot ja ilmoittautumiset: www .karavaanarit .fi/vain_jasenille/koulutus/ tai Anne Nieminen puh . Kurssille osallistuminen on jäsenille yleensä maksutonta . Kukin yhdistys ilmoittaa omat tapahtumatietonsa SF-Caravan ry:n internetsivujen tapahtumakalenteriin tai vaihtoehtoisesti lehden toimitukselle sähköpostilla paula .salmi@caravan-lehti .fi aineistopäivään mennessä . 29.3.1941, k. Kevättalkoot, Kuninkaanlähde, Kankaanpää; SF-Caravan Satakunta ry Kevätsiivoustalkoot, Kalajärvi, Seinäjoki; SF-Caravan Seinäjoen seutu ry Kevättalkoot, Vantaan talli, Hausjärvi; SF-Caravan Vantaa ry Kevättalkoot, Skeppars, Porvoo; SF-Caravan Itä-Uu| helmikuu 2/2010 Koulutus 2010 " Tehdään täydellinen tapahtuma" 13 .14 .3 .2010 Hämeenlinna, Sokos Hotel Vaakuna Miten säästät ympäristöäsi, karavaanari. Caravan-messut, Messukeskus, Lahti 14.-16.1. 17.12.2009 Minnet hedras av SF-Caravan Jakobstadsnejden rf 126 caravan. 1.9.1947, d. 76. Kevätkokoustreffit Euran Uimahalli; SF-Caravan Rauman seutu ry Matkailuautoilijoiden vuosikokoustreffit; SF-Caravan Matkailuautoilijat ry Karaokeviikonloppu, Majamäki, Forssa; SF-Caravan Forssan seutu ry Siivousta ja kevättalkoot, Pitkäjärvi, Kokemäki; SF-Caravan Kokemäen seutu ry Kevättalkoot 17.4., Maisansalo, Tampere; SF-Caravan Pirkanmaa ry Kevätkokous 19.4., Skeppars, Porvoo; SF-Caravan ItäUusimaa ry 23.-25.4. 20 .21 .3 .2010 Keuruu, hotelli Keurusselkä Karavaanarin ajotaitokortti, peruskurssi, 25 .26 .9 .2010 Ohjelmat ja ilmoittautumislomakkeet verkkosivuilla www . 6.5.1936, k. Majamäki, Tammela; SF-Caravan Forssan seutu ry 26.2-7.3. Golfkerhon matkat ja talvimestaruuskisat, Belek, Turkki 31.35.4. Kurssin suorittaneet saavat osanottotodistuksen . Maaliskuun naukujaiset ja kevätkokous, Huhkolinna, Huittinen; SF-Caravan Satakunta ry Petanquen talvikisat, Vantaan talli, Hausjärvi; SF-Caravan Vantaa ry Vårmötesträff/Kevätkokoustreffit, Sexsjö, Pedersöre; SF-Caravan Jakobstadsnejden rf/SF-Caravan Pietarsaaren seutu ry Hiihtokilpailut ja Dartz cupin I osakilpailu, Rantasarka, Haukipudas; SF-Caravan Oulun seutu ry Pilkkitreffit, Mäntymotelli Mäntyharju; SF-Caravan Kouvolan seutu ry 26.-28.3. Kevätkokoustreffit, pilkki- ja hiihtokisat, Hiilimutka, Vieremä; SF-Caravan Ylä-Savo ry Kevätkokous 27.3., Krapuranta, Oripää; SF-Caravan Loimaan seutu ry Kevätkokous 28.3., Pitkäjärvi, Kokemäki; SF-Caravan Kokemäen seutu ry 1.-5.4. 9.12.2009 I ljust minne bevarad SF-Caravan Väst-Nyland rf JUHANI VELI (JUKKA) KÄRKI SFC 82700 s. Europa Rally, Piestany, Slovakia 21.-23.5. Pilkkitreffit, Radansuu, Iitti; SF-Caravan Kaakkois-Häme ry Soffanpolttajaiset, Pitkäjärvi, Kokemäki; SF-Caravan Kokemäen seutu ry Pilkkikisat 27.2., Maisansalo Tampere; SF-Caravan Pirkanmaa ry Pilkkicup I osakilpailu 27.2., Rantasarka, Haukipudas; SF-Caravan Oulun seutu ry Pilkkikilpailut, 27.2. Hietasaari, Uurainen; SF-Caravan Keski-Suomi ry Pilkkicup. Kysy lisätietoja tapahtumista järjestävän yhdistyksen toimihenkilöiltä . Kurssit järjestetään mikäli osallistujia on vähintään 20
Äitienpäivätreffit ja kevätkokous, Kalajärvi, Peräseinäjoki; SF-Caravan Seinäjoen seutu ry Äitienpäivä, Maisansalo Tampere; SF-Caravan Pirkanmaa ry Äitienpäivä , Vankkurimännikkö, Virrat; SF-Caravan Pirkanmaa ry Äitienpäivä, Skeppars, Porvoo; SF-Caravan Itä-Uusimaa ry 13.5. Voit myös faksata kupongin numeroon (03) 615 3162 tai lähettää palautteen sähköpostilla: paula.salmi@caravan-lehti.fi. Onnittelut voittajalle! Kyselylappuja palautettiin 118.· laivamatka koko porukalle Tämänkertaisen kyselyn pääpalkintona on lahjakortti, joka oikeuttaa edestakaiseen laivamatkaan Naantalista Kapellskäriin. Lahjakortin arvo on noin 200520 euroa riippuen ajoneuvon/yhdistelmän pituudesta ja matkustajien lukumäärästä. Vastaa ja voita Finnlinkin Naantali-Kapellskär LUKIJAPALAUTE TÄMÄN LEHDEN PARAS JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON TÄMÄN LEHDEN TURHIN JUTTU ON SIVULLA Leirintämatkailun perhelehti 1. Entä mikä oli turhin juttu. Palauta kuponki tai sen kopio toimitukseemme viimeistään 19.3.2010 mennessä. Helatorstai Vankkurimännikössä, Vankkurimännikkö Virrat; SF-Caravan Pirkanmaa ry Mikä on Caravan-lehden paras juttu? Mikä juttu oli paras ja mielenkiintoisin tässä Caravan-lehdessä. Lahjakorttiin kuuluu: · Edestakainen laivamatka NaantaliKapellskär-Naantali 4 hengelle ja autolle tai ajoneuvoyhdistelmälle. Laivareitti sopii hyvin vaikkapa Ruotsin tai Norjan tuntureille suuntautuville hiihtomatkoille. Vastaa alla olevalla kupongilla ja voit voittaa Finnlinesin edestakaisen laivamatkan Naanatalista Kapellskäriin. Kalenteri simaa ry Ajoharjoittelu- ja merkkiajotapahtuma 24.4., Helsinki Caravan Oy, Keimolanportti; SF-Caravan Espoo ry, SF-Caravan Helsinki ry, SF-Caravan Vantaa ry Ajoharjoittelu- ja merkkiajotapahtuma 25.4., Helsinki Caravan Oy, Keimolanportti, SF-Caravan Espoo ry, SF-Caravan Helsinki ry, SF-Caravan Vantaa ry Kevätkokous 25.4., Majamäki, Tammela; SF-Caravan Forssan seutu ry Kevätkokous 25.4., Etuniemi, Hirvensalmi; SF-Caravan Sisä-Savo ry 30.4-2.5. Vappu, Kuninkaanlähde, Kankaanpää; SF-Caravan Satakunta ry Vapputreffit, Kalajärvi, Peräseinäjoki; SF-Caravan Seinäjoen seutu ry Cabareevappu, Salakallio, Halikko; SF-Caravan Matkailuautoilijat ry Vapun karaoketanssit Hietasaari, Uurainen; SF-Caravan Keski-Suomi ry Vappu Lintulahti, äänekoski; SF-Caravan Keski-Suomi ry Märkeskörningsträff/Merkkiajotreffit, Sexsjö, Pedersöre; SF-Caravan Jakobstadsnejden rf/SF-Caravan Pietarsaaren seutu ry Vappu, Purho, Hamina; SF-Caravan Kymenlaakso ry Vappu, Maisansalo, Tampere; SF-Caravan Pirkanmaa ry Vappu,Vankkurimännikkö, Virrat; SF-Caravan Pirkanmaa ry Vappunaamiaiset, Rantasarka, Haukipudas; SF-Caravan Oulun seutu ry Caramba! Mikä vappu, Pitkäjärvi, Kokemäki; SF-Caravan Kokemäen seutu 7.-9.5. luokan postimerkki JA SEN OTSIKKO ON EHDOTUKSIA JUTTUAIHEIKSI Leirintämatkailun perhelehti HUoM! Lisää tapahtumia internetissä: www.karavaanarit.fi - tapahtumat NIMI OSOITE Caravan-lehti Toimitus Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA helmikuu 2/2010 | caravan 127. Viime kerralla onnetar suosi arvonnassa Reima Virtaa Lohjalta. Lehden osoite on valmiina kupongissa. · A-luokan hytti sekä 2 ateriaa/matkustaja · Lahjakortti on voimassa 31.5.2010 asti tai 16.8.31.12.2010. Haluamme tietää mielipiteesi. Onko sinulla hyviä ehdotuksia uusiksi juttuaiheiksi
jaDethleffsCampy,Adria DethleffsjaRimor ·Kotimaanparhaatkohteet ·Ladulletaiputkeen Adora563TK ·Brandenburginportilla ·Ruskapoluillepatikoimaan ·Varaudutalveen 1/09 2/09 ·KoeajossaSkodajaCarado,·Koeajossa:Kabe,Cabby Hymermobil,Bürstner, 570jaVolvo,Dethleffs Carthago,InvamalliElnagh ·Vuodenleirintäalueet ·Maanparhaatleirintäalueet ·Juomavettäturvallisesti ·PatikoiItaliassa ·Ranuaneläinpuistossa karavaanar i n ab c 3/09 ·KoeajossaRimorEuropeo sekäSuzukijaPolar560BK ·Baltianykköskohteet ·Vanhavaunukuntoon ·RaumoainRaum karavaanarin 20092010 ABC Tärkeää tietoa jokaiselle karavaanarille! n Jäsenedut 2009 n Koulutus on merkittävä jäsenetu n Kansainvälinen leirintäkortti n Pohjoismainen leirintäkortti n Camping-shekki ja GoldCard n SFC-alueet n Kansainvälistä yhteistyötä n Vapaaehtoinen pelastuspalvelu n Jäsenhankkijat palkitaan n SF-Caravanin kerhotoimintaa n Liittohallitus ja toimikunnat n SF-Caravanin henkilökunta n Caravan-lehden toimitus n Helppo liittyä jäseneksi n Mihin yhdistykseen jäseneksi n Yhdistystä voi vaihtaa n Monipuolinen jäsenkortti n Ajokaivoja n Huoltoliikkeitä n Matkailuajoneuvovuokraamoita n Vaunupurkamot n Matkailuajoneuvojen pesupaikkoja 5/09 Karavaanarin ABC 48s. rannoilla Leirintäopas 2009-2010 ·yli500leirintäkohdetta ·tarkatSuomentiekartat ·mm.vuokraamotja huoltoliikkeet. ·Forssa,Kuopio,Keuruu... kyytiäjakuumialähteitä TFDDiamantVip ·VaivattomastiPuolaan ·Amerikanmalliin ·VuokattijaKoli lapsiperheelle ·Käytäkaasuaturvallisesti ·RuskaajarauhaaKalajoen ·Laskettelualakeuksilla ·Bysanttiakiertämässä ·Lomallesaaristoon ·Kaikkivaloeioleluvallista. ·Vuoden2008mallistoa ·Salakavalaylipaino ·Suurileirintäkyselkysely ·Varaavuokra-autoajoissa ·JäämerelleKalaan ·TalveapaossaMarokossa ·Vinkkejämonokansalle ·Lastenkanssamaailmalla ·AikamatkaRomaniassa Karavaanimatkailun perhelehti 3/08 ·KoeajossaPathfinder2,5 dCijaHymer,McLouis Tandy,HymerExsisi572 ·Matkailu utoilijanparatiisi a ·Saksalaisetperhevaunut 4/2008 7,00 Karavaanimatkailun perhelehti 5/2008 7,00 Karavaanimatkailun perhelehti 6/2008 7,00 5/2008 4/2008 6/2008 Kymppitonnilla kesävaunu Vaununvakaajat testattavana 2009 mallistoa Talveksi etelään Koeajossa VW Tiguan Sport & Style 1,4 TSI ja Dethleffs Campy Adria Adora 563 TK Varaudu talveen Joulumarkkinoille! Brandenburgin portilla Vertailussa Peltikuoriaiset Eura Mobil Quixta ja Pössl 2Win Kotimaan parhaat kesäkohteet Ruskapoluille patikoimaan Koeajossa Solifer Emotion 613 Fendt K 400 TCMobile Hymer Camp 542 CL Citroen C3 HDi ja T@b 320 RS Ladulle tai putkeen Koeajossa Subaru Forester 2.0 D XE MT ja Solifer Finlandia 560 NS CityVan 57 G MB Dethleffs Globeline 7013 Rimor Superbrig 747 TC 4/08 5/08 6/08 ·KoeajossaSoliferEmotion, ·2009mallistoa ·KoeajossaSubaruja ·KoeajossaVWTiguanSport Solifer,Cityvan,MB FendtK400,TCMobile Hymer,CitroenC3jaT@b. 6/09 1/10 4/09 ·KoeajossaToyotaAvensis ·2010mallistoa ·KoeajossaSoliferArtic366 ·KoeajossaCaradoC364 ·Jäsenedutja 2,2D-4DjaHobby495Ufe ·KoeajossaBürstnerNexxo MHjaSkodaYeti2,0Tdi, jaBMWX1xDrive20d, yhteyshenkilöt Prestige,AdriaCoralS680 t687,ToyotaHiluxDouble DethelffsEspritT7090 BürstnerIxeoit726G, ·Maahantuojia,agentteja, Cab3,0D-4DjaFendt700·Talveksietelään:kylmää ST,SoliferActionA695 CrthagoChicC-LineT4.3 valmistajia,vuokraamoja ·Käytettyvaunu ·Mitätakuukorvaa. Kaipaatko vanhoja lehtiä? Karavaanimatkailun perhelehti 1/2008 1/2008 7,00 Karavaanimatkailun perhelehti 3/2008 7,00 ! ty 3/2008 Lasten kanssa maailmalla nm Suuri leirintäkysely: plussat ja miinukset Talvitouhua Tahkolla, Sallassa ja Rukalla yy Suosituimmat saksalaiset perhevaunut syynissä Kotoisia tukikohtia karavaanarille Ohje kannen tekijälle Kielokuva taustakuvaksi Red canyon-kuva fiilistelykuvaksi Koeajovälineet pienempinä kuten ennenkin Eli Hymer McLouis Mooveo NovaPathyhdist. Sähköä joka lähtöön uu Amerikka on matkailuautoilijan paratiisi Koeajossa Nissan Pathfinder 2,5 dCi ja Hymer Eriba Nova S690 McLouis Tandy 672 Hymer Exsis-i 572 Moovéo P 673 pp Lo Caravan-lehti Koeajossa Nissan Pathfinder 2,5 dCi ja Hymer Eriba Nova S 690 McLouis Tandy 672 Hymer Exsis-i 572 Mooveo P 673 Sähköä joka lähtöön Saksalaiset perhevaunut syynissä Pohjois-Amerikka on matkailuautoilijan paratiisi Kotoisia tukikohtia karavaanarille Koeajossa Toyota Rav4 ja Kabe Royal 560 XL King Size Dethleffs Globebus I 1 Kentucky Estro 9 4/07 5/07 6/07 1/08 2/08 ·KoeajossaDethleffs ·KoeajossaBürstnerjaJetta,·KoeajossaBürstnerTravel, ·KoeajossaToyotaRav4ja ·KoeajossaKabetravel CamperjaSubaru,Bürstner JamesCookWestfaliasekä AdriaCoralCompact,Volvo KabeRoyalKing,Dethleffs Master,HobbyVan,Kia Avianoi684,Hobby MBPiloteExplorateur733 XC70jaPolar590 Globebus,KentackyEstro9 cee´dSportyjaWilkS4
040 551 5190, rutusakki@karavaanarit .fi Leirintä- ja turvatoimikunta etunimi .sukunimi@karavaanarit .fi Pj . 0400 685 909 (katsastus) Patrick Holmström (94576) Turku, puh . 040 579 2351 Timo Honko (42306) Nokia, puh . 040 512 7228, t . (02) 234 2652, 0400 821 086 (ajotaito) Tuula nieminen (5731-1) Hämeenlinna puh . Leinonen (34085) Riihimäki, puh . 0400 655 842 Vpj . 040 720 0659 Pauli Heino (26123) Helsinki, puh . (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 sf-caravan@karavaanarit.fi, www.karavaanarit.fi Jäsenyyteni on voimassa Nykyinen yhdistys / 20 asti Uusi yhdistys helmikuu 2/2010 | caravan 129. Hannu Kivikoski (27648) Nurmijärvi, puh . 044 371 4426 jari Valkeapää (31185) Masku, puh . Leo Talypin (52243) Vantaa, puh . (019) 248 7844, 050 595 5741, gps-asiamies@karavaanarit .fi (Neuvonta GPS- ja navigointilaitteiden tekniikassa) VOP-kerho (ulkomaanmatkailijat) Pj . 0400 360 570, radio-amateurs@karavaanarit .fi Matkailuasiamies Harri Vesanto (5674) Kerava, puh . (09) 4761 1334 (paloturvallisuus) Lauri nieminen (29877) Turku, puh . (03) 6371 144 (liikenne) Ilpo Leino Helsinki puh . (09) 8593 193, 050 5201 563 (LVI) olof Bussman (19756), Inkoo, puh . ja faksi (09) 8250 937, 0400 801 505 (kansainväliset asiat) GPS-asiamies juhani Klockars (90874) Hanko, puh . 0400 432 111, golf-kerho@karavaanarit .fi Koirakerho Pj . Seppo Ruuska (64302) Forssa, puh . 050 554 2712 Matti Pasanen (71664) äänekoski, puh . Heikki Tassberg (46192) Kristiinankaupunki, puh . 0400 207 992, koirakerho@karavaanarit .fi Radio Amateur Club Pj . 0400 122 260 (sähköturvallisuus) Vpj . 0500 454 009 (matkailuajoneuvojen kunnossapito ja huolto, nestekaasu) SF-Caravanin kerhot Golfkerho Pj . Markku Vänskä (10825) Hämeenlinna, puh . 040 530 9205 (leirintäturvallisuus, järjestyksenvalvojakouluttaja) Paavo Rousku (1785) Vantaa, puh . juha Hämäläinen (50253) Lappeenranta, puh . 040 514 3723 Minna joensuu (97148) Kuopio puh . SF-Caravan ry:n liittohallitus, toimikunnat ja kerhot 2010 Liittohallitus etunimi .sukunimi@karavaanarit .fi Pj . 050 68280 eino Impola (55906) Raahe, puh . oiva Riihinen (78708) Tuusula, puh . juha Rakkola (35087) Vantaa, puh . (09) 2211 825, 050 5691 511 (caramba) Lars Dahlberg (1870) Vantaa, puh .k . 040 5090 489 Seppo Tiilikainen (81442) Siilinjärvi, puh . 050 5618 680, matkailuasiamies@karavaanarit .fi (matkailuneuvonta) Rutusakki (etelän talvehtijat) Yhteyshenkilöt Helena ja erkki Kaarakainen (17032) Hämeenlinna, puh . 0400 481 350 Vpj . 050 590 6450 (leirintäpalvelut) Kyösti Piironen (7994) Järvenpää, puh . 040 833 7724, vop-kerho@karavaanarit .fi, www .voppari .com PALVELEMME Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Jäsenhankkijani jäsennumero on Perhe- / nuorisojäsenen liittymislomakkeen Täytä nimi- ja osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! NIMI OSOITE PUHELIN JÄSENNUMERO Olen jo SF-Caravanin jäsen ja haluan liittyä Golfkerhoon Koirakerhoon Radioamateur Clubiin VOP-kerhoon (Rutusakkiin voi liittyä vain Rutusakin tapaamisissa) Osoitteen-/nimenmuutos UUSI OSOITE / NIMI / 20___ alkaen UUSI PUHELINNRO Yhdistyssiirto Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 HÄMEENLINNA puh. 040 5157 690 (aluesuunnittelu) jiri Kattelus (123456) Hattula, puh . Heikki j.o
kompass.at, där det även finns vandringskartor över hela Europa. I november-december steg husbilsförsäljningen till 2008 -årets nivå och husvagnsförsäljningen översteg med god marginal förra årets november-december siffror. Poroholma -fritidscenter utsågs till det bästa allmänna campingområdet och Hiilimutka till bästa medlemsområde. De nya företagarna på området har märkbart investerat både då det gäller den tekniska kvaliteten och gästernas trivsel. Den allmänna standarden har förbättras med flitigt talkoarbete och utvecklingen fortsätter. · n Cykelturismens popularitet ökar i Tyskland. Kring cykelturismen görs investeringar eftersom det enligt 130 caravan | februari 2/2010. På scenen under Åbomässan fördes även samtal om dagsaktuella saker och i reseforumet fick man tips för utlandsresor. Områdets dragningskraft grundar sig på naturintressen så som fiske och bärplockning. Andra platsen hade som tidigare svenska Solifer och på tredje plats kom Kabe. Man kan också köpa den på tyska servicestationer. En tyskspråkig, lättläst bok är Radtouren in Deutschland som presenterar 180 stycken 1070 km långa cykelrutter genom hela landet. Caravanturisten är i privilegierad ställning; han har lätt att under sin Tysklands resa njuta av flera cykelrutter i olika sorters landskap. Boken kan beställas www. · Poroholma AV ARTo RAnTA Hiilimutka Poroholma och Hiilimutka Årets områden n SF-Caravan rf har till Årets caravan-områden utnämnt Poroholma i Raumo samt SFCHiilimutka i Vieremä. Området har den senare tiden satsat på att investera i byggnader och området som helhet. Endast de verkliga karavanarna var i rörelse. Efter många års paus valdes även Årets caravan-hund. Kölden tog sin del speciellt på Åbo mässträffen. Nya vagnar registrerades allt som allt 1 015 och nya husbilar 1 473. Den tredje platsen på husbilsmarknaden hålls av Hobby. Speciellt värdesätter rådet områdets betjäning som enhetligt passar både campingresenärer, båtgäster och övriga fritidsfirare på området. I år dämpades mässorna förutom av lågkonjukturen även av det kalla vädret. SF-Caravan Ylä-Savo ry, som fyller 30 år i år, har utvecklat Hiilimutka under 20 års tid. Området ligger på ett naturvackert ställe vid Salahmi insjö och är öppet året om. På svenska Handeln ännu trög n Nya resefordon registrerades i Finland förra året cirka en tredjedel mindre än år 2008. Husbilsförsäljningens marknad förändrades så att den långvariga marknadsettan tyska Dethleffs blevtvungen att ge topplaceringen åt slovenska Adria. Hiilimutka är ett campingområde i Vieremä, Salahmi som upprätthålls av SF-Caravan Ylä-Savo ry. · Året startade med mässor n Årets början är mässtid för karavanarna, redan i januari ordnas det caravanmässa både i Helsingfors och Åbo. Det finns över 200 långa cykelrutter i Tyskland, vilka erbjuder cirka 75 000 kilometer cykling, samt en oräknelig mängd kortare välmärkta cykelrutter. I Helsingfors kunde man följa med karavankockens matlagning och cirkus-uppvisning. Förutom att cykling är hälsosamt, förmånligt och ger intryck åt alla sinnen, skämmer man bort cyklisterna i Tyskland med ett över- flöd av rutter och logistik som fungerar exceptionellt väl. Det högklassiga campingområdet fungerar som turismens visitkort föt hela staden. ADFC har därför klassificerat en del av rutterna till "Premium-klass" och dessa toppenrutter har bedömts enligt hur bra de är skyltade, om det finns logi och matplatser tillräckligt ofta, är cykelbanorna tillräckligt breda för att möta andra och hur lätt kan man nå rutten med offentliga färdmedel. Utom "de vanliga" rutterna finns det en del som är grupperade i olika kategorier. Förutom de nya husbilsoch husvagnsmodellerna kunde mässbesökarna bekanta sig med tillbehör för karavanlivet. Området ligger nära stadens centrum, men erbjuder en parkliknande, idyllisk och havsnära omgivning för sina gäster. Vagnsförsäljningen var ännu trögare än husbilarnas. Handeln avstannade ändå i början av året 2010 på grund av den hårda kölden. Enligt ADFC, cykelorganisationen i Tyskland, gjordes minst två timmars långa cykelturer år 2007 av upp till 35 miljoner tyskar och flera dagars turer med övernattningar av över 5,6 miljoner människor. Husvagnarnas marknadsledare i Finland var fortsättningsvis tyska Hobby. · Tyskland är cyklandets förlovade land tysk stil krävs att cyklisten har bra förhållanden under sin cykeltur. SF-Caravan rf:s valråd berömde Poroholma -fritidscenter för den förstklassiga och snabba mångsidiga utvecklingen av området
Mielenkiintoisia majakkasaaria ovat Pohjanlahden Tankari ja Saaristomeren Bengstkär . Maailmalla Via Baltican kautta ajaa edullisesti etelään . liit yykös eri? Leirintämatkailun perhelehti Leirintämatkailun perhelehti Caravan 3/2010 ilmestyy viikolla 16 Kotimaassa Koeajossa Testattavana kaksi erilaista vaunua: perinteinen Kabe Royal 560 LXL sekä retrotyylinen Dethleffs Aero Style . n! entää tas s n sänkyt, , jes t hän o uihku tääLä saunat, s ikki! ka t, kööki at, vintit, vess ent ä ja l s keLa öyt ri. Aikaa kannattaa varata riittävästi, sillä reitin varrella on runsaasti nähtävää . Maailmalla Tanska on leirintämatkailijoiden luvattu maa . Vetureina VW Tiguan ja Subaru Outback . Joskus kannattaa jättää vaunu tai matkailuauto rannalle ja lähteä merellisiin maisemiin . Tanska on mainio kohde, jos haluaa viettää lomansa muutoin kuin keräämällä kilometrejä teillä .
Avustettavalla ajoneuKaravaanarin tiepalvelu on rekisteröidyssä henkilö-, paketti-, joka yksityiskäyttöön Suomeen henkilökohtainen jäsenpalvelusi, tai volle ei ole ikärajaa Suomessa. lähes kaikkialla Euroopassa Karavaanarin tiepalvelu on voimassaSuomessa ja ulkomailla Karavaanarin tiepalvelu huolehtii sinusta Karavaanarin tiepalvelu on edullinen lähes kaikkialla Euroopassa Se on voimassa vuoden kerrrallaan. KARAVAANARIN TIEPALVELU ON SF-CARAVANIN JÄSENILLE TARKOITETTU HENKILÖKOHTAINEN JÄSENPALVELU. volle ei ole ikärajaa moottoripyörässä. vuorokaudessa, mikäli matkasi KARAVAANARIN TIEPALVELU SISÄLTÄÄ auttamaan 24 tuntia SEURAAVAT PALVELUT: yllättäen keskeytyy. Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin valmiina auttamaan 24 tuntia vuorokaudessa, mikäli matkasi tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka on valmiina yllättäen keskeytyy. KARAVAANARIN TIEPALVELU ON SF-CARAVANIN JÄSENILLE TARKOITETTU HENKILÖKOHTAINEN JÄSENPALVELU. liittyä Karavaanarin tiepalveluun. henkilö-, paketti-, tai kokonaismassa Suomeen rekisteröidyssä puhelinsoitolla Karavaanarin tiepalvelu toimii yhdelläAvustettavalla ajoneumatkailuautossa tai Suomessa. (09) 7258 4400. Ensisijainen tavoitteemme onsekä että matkasi Kaikissa tilanteissaavustamana omalla korjaamolle. Ulkomailla se on 15 vuotta. matkustavien perillepääsystä sekä järjestämme tarvittaessa ajoneuvosi asianmukaiselle korjaamolle. Karavaanarin tiepalvelu on henkilökohtainen palvelusi Karavaanarin tiepalvelu on henkilökohtainen jäsenpalvelusi, joka on voimassa aina kun olet mukana kuljettajana tai matkustajana Karavaanarin tiepalvelu rekisteröidyssä henkilö-, palvelusitai yksityiskäyttöön Suomeen on henkilökohtainen paketti-, Karavaanarin tiepalvelu on henkilökohtainen jäsenpalvelusi, joka matkailuautossa tai moottoripyörässä. KARAVAANARIN TIEPALVELU ON SF-CARAVANIN JÄSENILLE TARKOITETTU HENKILÖKOHTAINEN JÄSENPALVELU. Kaikki voimassaoloaika. Kun olet 42 Euroopan jäsen, voit sinusta Suomessa ja ulkomailla Karavaanarin tiepalvelu huolehtii Palvelun hinta on 48 euroa vuodessa. Karavaanarin tiepalvelutoimii Suomessa puhelinsoitolla voimassaoloaika. Avustettavan ajoneuvon Karavaanarin tiepalveluun liittyessäsi saat palvelukortin johon on kokonaismassa saa olla enintään 3500 kg. voimassa Karavaanarin tiepalvelu on yhteensä 42 Euroopan maassa. Karavaanarinon 48 euroa on edullinen Palvelun hinta tiepalvelu vuodessa. jatkuu tiepalvelun huolehdimme sinun ja kanssasi matkustavien perillepääsystä sekäsinun ja kanssasi Kaikissa tilanteissa huolehdimme järjestämme tarvittaessa ajoneuvosi asianmukaiselle korjaamolle. lähes kaikkialla Euroopassa Karavaanarin tiepalvelu kattaa järjestämiensä Karavaanarin tiepalvelu huolehtii sinusta Suomessa ja ulkomailla palvelujen kustannukset. on voimassa ainatai moottoripyörässä. Karavaanarin tiepalvelu kattaa järjestämiensä Karavaanarin tiepalvelu on voimassa palvelujen kustannukset. Kaikki voimassaoloaika. yhteensä 42 Euroopan maassa. Ulkomailla se on 15 vuotta. tarvittaessa ajoneuvosi asianmukaiselle ajoneuvolla. Ensisijainen tavoitteemme on aina, ettäja kanssasi Kaikissa tilanteissa huolehdimme sinun matkasi jatkuu tiepalvelun avustamanaaina,järjestämme matkustavien perillepääsystä omalla ajoneuvolla. (09) 7258 4400.. on Karavaanarin tiepalvelu toimii yhdellä puhelinsoitolla painettu Karavaanarin tiepalvelun puhelinnumero ja kortin Karavaanarin tiepalveluun toimii Suomessa ja ulkomailla. Kaikki Karavaanarin tiepalveluun liittyessäsi saat palvelukortin johon tarvitsemasi palvelut järjestetään tästä yhdestä numerosta. palvelujen palvelut järjestetään Suomessa ja ulkomailla. Ulkomailla se ontai matkustajana 15 vuotta. Ainoastaan Ainoastaan vuodessa Ainoastaan 48 48 vuodessa 48 vuodessa K A R A VA A N A R I N T I E PA LV E L U K A R A VA A N A R I N T I E PA LV E L U K A R A on SF-Caravanin A R Karavaanarin tiepalvelu VA A Njäsenille I N T I E PA LV E L U tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka on valmiina Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin jäsenille auttamaan 24 tuntia vuorokaudessa, mikäli matkasi tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka onjäsenille yllättäen keskeytyy. Avustettavan ajoneuvon matkailuautossa kun olet mukana kuljettajana yksityiskäyttöönsaa olla enintään 3500 kg. Numero toimii tarvitsemasi palvelut järjestetään tästä yhdestä numerosta. Palvelun hinta on 48 euroa vuodessa. Palveluntuottaja: Autoliitto ry, PL 35, 00551 HELSINKI Palveluntuottaja: Autoliitto ry, PL 35, 00551 HELSINKI Lisää tietoa www.karavaanarit.fi tai Autoliitosta puh. tästä yhdestä numerosta. Numero toimii yhdellä ja ulkomailla. Se on voimassa vuoden kerrrallaan. Karavaanarin tiepalvelu on edullinen Kun olet SF-Caravanin jäsen, voit liittyä Karavaanarin tiepalveluun. KARAVAANARIN TIEPALVELU SISÄLTÄÄ Tiepalvelu Hinaus SEURAAVAT PALVELUT: KARAVAANARIN TIEPALVELU SISÄLTÄÄ Polttoaineen tuonti Renkaanvaihto Tiepalvelu Hinaus SEURAAVAT PALVELUT: Sijaisauto Polttoaineen Tiepalvelu tuonti Majoitus Sijaisauto Polttoaineen tuonti Muu korvaava kuljetus Renkaanvaihto Hinaus Auton nouto korjaamolta Muu korvaava Renkaanvaihto kuljetus Majoitus Auton nouto matkasi Sijaisauto Muu korvaava kuljetus Ensisijainen tavoitteemme on aina, että korjaamolta Majoitus Auton nouto korjaamolta jatkuu tiepalvelun avustamana omalla ajoneuvolla. yhteensä SF-Caravanin maassa. Lisää tietoa www.karavaanarit.fi tai Autoliitosta puh. Kun olet SF-Caravanin jäsen, voit liittyä Karavaanarin tiepalveluun. Avustettavalla ajoneupainettu Karavaanarin tiepalvelun puhelinnumero ja kortin volle ei ole ikärajaa Suomessa. Numero liittyessäsi saat palvelukortin johon on Karavaanarin tiepalvelu kattaa puhelinnumero ja kortin painettu Karavaanarin tiepalvelun järjestämiensä tarvitsemasi kustannukset. Se on voimassa vuoden kerrrallaan. Avustettavan ajoneuvon Karavaanarin tiepalvelumukana kuljettajana tai matkustajana on voimassa aina kun olet on henkilökohtainen palvelusi kokonaismassa saa olla enintään 3500 kg