Caravan 2/2012 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Leirintämatkailun perhelehti 2/2012 7,00 e Vuoden alueet: Hietasaari ja Messilä Omalla matkailuautolla viidellä mantereella Laskettelemaan Ruotsin tuntureille Laturetkellä soilla ja vaaroilla Koeajossa: 198200-1202 PAL.VKO 2012-16 Cabby 620 F4 ja Toyota Avensis 2,0 D-4D Concorde Credo 713 H LMC Cruiser Spring T 663 Dethleffs Magic Edition 4
Lisää valinnanvapautta omaleimaisen vaunun haluavalle. 06-2200600, www.nbt.fi RAUMA Markkinointi Mika Lehtinen Oy, Puh. Cabby Safety System takaa, että viet perheesi turvallisesti lomalle ja harrastusten pariin. 016-280220, www.arcticmc.fi KOKKOLA Kokkolan Vaunupalvelu, Puh. Tuttua on kuitenkin turvallisuus. 20 Al ppu Cabby uusia un 2012 lo kee kos lisku Etu assa maa m voi 1800 ennus , m Avain onnistuneeseen lomanviettoon Mallivuonna 2012 Cabby on entistäkin halutumpi. y.fi palvelee Cabb o nusi ja kats www.cabby.fi. 0400-622632, www.mikalehtinen.net u nyt oma va lyt. 09-8494850, www.caravancenter.fi HYVINKÄÄ Hyvinkää Caravan, Puh. 019-483181, www.hyvinkaacaravan.net KEMINMAA Arctic Motor-Caravan, Puh. on ot Pud 0, 6 me 57 20 ja lien h 0 mal a mal ja uksia 12 tila un. Liity Sinäkin tyytyväisten Cabby-matkaajien kasvavaan joukkoon! Kysy lisää jälleenmyyjältäsi. ESPOO Caravan Center, Puh. Hienostunut muotoilu, ylellinen sisustus ja varustelu. 045-1396101, www.vaunupalvelu.fi NÄRPIÖ Närpiön Autotarvike Oy, Puh. Perillä nautit vaunumarkkinoiden parhaasta lämmöneristyksestä sekä ilmankierrosta kaikkina vuodenaikoina. Vakiona energiaa säästävät led-valaisimet, keittiössä 4-liekkinen liesi, markkinoiden tilavin suihkutila ja kaikkiaan yli 180 muuta uudistusta. N eesti yt kiir im Ca pa y-kaup bb 65 ienn yös Ca an! intoja ! lit. Suunnittele ° malliesitte nolliset 360 havain verkossa
SISÄLTÖ Cabby 620 F4 on aito talvivaunu, jossa on myös unelmakeittiö. 42 LMC Cruiser Spring on Suomessa testattavana ollut prototyyppiauto. 30 Concorde Credo Emotion on isokokoinen, mutta hyvätapainen. 50 Dethleffs Magic Edition on ylellisesti varusteltu puoliintegroitu. 36 96 Jyväskylän Laajavuori on nykyään Laajis. Lue lisää alueen laajennuksesta sivulta 74. 100 Arja ja Lauri Korhosen matkassa pääsemme mukaan viidelle eri mantereelle. Tämä vekkuli löytyy Ruotsin Lofsdalenista. 74 4 caravan | helmikuu 2/2012
. . . . . . . . . 86 . . . . . . . . . . 14 Messut ja näyttelyt Perinteinen lumipyry mausteena Turun messuilla . . . . . . . . . . Karavaanari-arpa juhlavuotta varten käynnistyi . . . . . . . . . 50 Asiantuntijat vastaavat . . . . . . . . . . . 30 Dethleffs Magic Edition: Kolmas ulottuvuus . . . . Leirintämatkailu hyvässä nousussa Venäjällä . . 68 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 . Helmiä Unkarin Pannonhalmassa . . Nuoriso-FICC Kroatiassa . . Urheilua nettikanavilta . . . fi, sekä karttaversiona että painetun oppaan näköisversiona. . . . . . . . . . . . . . . . 24 SF Vaunut ja autot LMC Cruiser Spring T 633: Valmiina nousukiitoon . . Suuri ja ainutlaatuinen uutuus netin Leirintäoppaassa on käyttäjiltä paljon kiitosta saanut mahdollisuus tutkia monia leirintäalueita lintuperspektiivistä käsin. . . . . . . . . . . . . . . 55 Keski-Euroopan kitkat eivät sovi Suomeen . . . . . Jo aikuisiksi kasvaneet tyttäremme eivät enää mukanamme reissussa kulje. . . . 128 Meidän kesken Vastaus on Kanada! . Tutkimusten tarkoitus on ollut ennen muuta selvittää, minkälaisilla alueilla leirintäalueiden suurkuluttajat eli karavaanarit viihtyvät. . . . . . . Laajennettu Laajis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Juha Hämäläinen . . . Kun valitaan joko missiä tai Vuoden leirintäaluetta, nousee äkkiä poru, että väärin valittu. . . Leirintäaluejutut luetaan tarkkaan: esimerkiksi edellisessä lehdessä ollut leirintätutkimuksen esittely oli kirkkaasti lehden luetuin juttu. . . . . 78 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . HTC Sensation XL . . . Mutta kun kysyttiin, mitkä ovat hyviä ja mitkä huonoja leirintäalueita, vastausten kirjo oli varsin lavea. . . . . Lisää aitoa Unkaria: Debrecen . . . . . . . . . . . . . . 70 Pertti Paasio: Vaellusreitit vaarassa . . 88 70 92 Kolumnit Juha Perttula: Optimismia tyhjästä . Lisää lasten hissejä Hyvinkään Sveitsiin . . . . . . . . Tilkunpellossa on taas tehty saunaremonttia . . . . . . . . . . . . . . Valkeat yöt -tapahtuma kutsuu Pietariin . . Liukueste estää kaatumiset . . . . 84 . Kannattaa käydä näyttöpäätteen ääressä etsimässä ensi kesäksi mielenkiintoisia vierailukohteita. Pekka Heinonen Päätoimittaja MUKAnA JoKA nUMERoSSA KEITTIÖSSÄ PoSTILAATIKKo KAUPPA KÄY KALEnTERI PÅ SVEnSKA helmikuu 2/2012 | 124 126 138 142 146 caravan 5. . . . . . . . . . . . . . . . 83 Maailmalla Ruotsin mahtirinteet: Vemdalen ja Lofsdalen Porokyytiä turisteille . 6 Ajankohtaista Joulupukin Pajakylä . . . . . . 69 . . . Jos vain tuijottaa palveluvarustusta tai sen puutteita, pettyy helposti. . 36 Cabby 620 F4: Aidossa talvivaunussa on unelmakeittiö 42 Toyota Avensis 2,0: Pihissä suosikissa on puhtia . . . 2 · 2012 PÄÄKIRJOITUS Leirintäalueita on joka makuun 5 10 18 30 Pääkirjoitukset Päätoimittaja Pekka Heinonen . . . . . . . 92 . . 60 64 Leirintä/kotimaassa Vuoden alueet: Messilä ja SFC-Hietasaari . . 55 Minun autoni: Bürstner Nexxo T 569 . . . Ja kun lapset viihtyvät, viihtyvät myös vanhemmat. Vanhat muistot talteen . . . . Makuasioita. . . . Itse olen huomannut sen, että kun lapset olivat pieniä ja mukana matkassa, leirintäalueet olivat ensiarvoisen tärkeitä. . . . . . . . . . . . . 74 . . . . . . . . 96 100 110 113 116 120 121 121 122 122 128 129 130 131 132 134 136 120 Tarvikkeet Nokia Lumia 800 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sielu lepää Lounais-Suomen lumivarmoilla laduilla Ladulla ja ladun varrella Vuokatissa . . . . . . . . Tien päällä viidellä mantereella . Kansainväliset rallyt yhä suositumpia . . . . . . 56 Rekisteröintitilasto . . Lehtemme kolumnisti Juha Perttula tuo kirjoituksessaan esiin sen, että leirintäalueita voi katsoa monin silmin. Leirintäalueiden teknistä varustetasoa on helpompi arvioida kuin alueen yleistä viihtyisyyttä. . . . . 12 Elämää Ranuan eläinpuistossa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mutta leirintäalueet eivät ole sillä lailla yhteismitallisia, että niistä voi löytää yksiselitteisesti parhaan. . . . . . . Valintaan vaikuttivat monet tekijät, joista kerrotaan tarkemmin valinnasta kertovasta jutussa. . . . . . . . . Leirintäopas löytyy myös lehden nettisivuilta www.caravan-lehti. . . . . 18 Helsingissä haviteltiin uusia asiakkaita . . . . . . . Parhaimmillaan leirintäalueet olivat lapselle puuhamaita, joissa monenlaista tekemistä riitti. . . . . . . Hyytävän hieno Lainion Lumikylä . . . Vastauksissa on oltu vuosi vuoden jälkeen liikuttavan yksimielisiä: siellä viihdytään, missä on siistiä ja mistä saa ystävällistä palvelua. . . . . . . . Leirintäalueet ikääntyvät, korjaustarve lisääntyy . . . . Leiriytyminen on tärkeä osa karavaanariharrastusta. . . . . . . . . . . 10 Lisää yläilmojen panoraamakuvia Leirintäoppaaseen . . . . . . . . . . Nyt kun leirintäpaikkaa ei enää tarvitse valita lasten ehdoilla, on suuntaus ollut pieniin ja rauhallisiin alueisiin. . . . . . . . . . . . . . Myös matkaparkki käy, jos se sijaitsee mielenkiintoisen kohteen lähellä. . . . . . . . . . Oi niitä aikoja: Entisöinnin rinnalle konservointi . -Caravan on valinnut Vuoden leirintäalueiksi Hietasaaren ja Messilän. . . . . . . Varsinainen leirintäalueiden suurkatselmus on ensi numeron mukana tulevassa Leirintäoppaassa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kun itse pyörittelee ja zoomailee aluetta, siitä voi tehdä paljon huomioita. . Monella kun olisi ollut omasta mielestään selvästi parempi ehdokas. . . . . . Varustetasoa arvioidaan viiden tähden luokituksella. . Lataava laukku matkaan mukaan . . . . . . Kuhunkin tähtiryhmään on olemassa selkeät kriteerit. . . 46 Concorde Credo: Isokokoinen, mutta hyvätapainen . . . . . Tätä kuvaa se, että lehden tekemissä lukijatutkimuksissa on aina kaikkein eniten toivottu enemmän juttuja leirintäalueilta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kaikkia Suomen leirintäalueita emme tietenkään voi tässä lehdessä esitellä. . . . Käyttäjien näkemyksiä hyvästä leirintäalueesta Caravan-lehti on vuosittain selvittänyt Lahden messuilla tehdyillä leirintäaluetutkimuksilla, joihin on haastateltu viitisensataa leirintäalueiden käyttäjää. .
Osallistuimme vaimoni kanssa treffeille aivan ensimmäistä kertaa matkailuautolla ja samalla tuli testattua automme talvitoimivuus. Voit kieltää osoitteesi käytön ilmoittamalla siitä toimistoon . Turun messujen yhteydessä on aina ollut treffit, niin tänäkin vuonna. PUheenJOhTaJaLTa Messuilua Finnish Federation of Caravanning Finnischer Caravan Verband Federation Finlandaise de Caravanning Aikakauslehtien Liiton jäsen ISSN 0356-2468 Viipurintie 58 13210 Hämeenlinna, puh . Voi sitä sanan säilän rikkautta, jota tulee tällaisena viikonloppuna käytettyä. (03) 615 3121, 050 592 6561, timo .piilonen@karavaanarit .fi Johdon assistentti Petriina Punkari-Mäkiaho, puh . Syitä saattaa olla monia, mutta ainakin kumpaakin tapahtumaa varjosti sangen huono sää. Olemme järjestäneet messujen yhteydessä luentoja, tietoiskuja ja paneeleita. Näihin tapahtumiin osallistuu aina tuvan täydeltä väkeä. vuosikerta www .caravan-lehti .fi Päätoimittaja Pekka Heinonen, puh . Lisäksi vaikuttaa siltä, että maassamme on tapahtumassa matkailuajoneuvojen myyjien osalta jonkinlainen uusjako. Tuloksista kerrotaan myöhemmin. Juha Hämäläinen SF-Caravan ry:n puheenjohtaja 6 caravan | helmikuu 2/2012. (013) 255 200, faksi (013) 255 2550 Tämän numeron painosmäärä on 60 200 kpl SF-Caravan ry www .karavaanarit .fi Toimisto tuotemyynti, jäsenasiat, matkailuneuvonta, kurssit, talousasiat Avoinna ma-pe klo 9-15 puh . Asiakkaalle on tietenkin etu saada välineensä mahdollisen sopivaan hankintahintaan. Turun messut on järjestöllemme erittäin hieno näyteikkuna ulkomaailmaan. Kaikilla asioilla on aina kaksi puolta ja aika tulee näyttämään, mihin suuntaan tämäkin asia tulee kehittymään. Tänä vuonna molempien messujen kävijäkunta oli samassa suhteessa vähäisempi verrattuna edelliseen vuoteen. Kiitänkin tässä yhteydessä järjestömme asiantuntijoita erinomaisesti hoidetuista tapahtumista. Messujen ja erityisesti treffien parasta antia on tavata runsaasti vuosien saatossa tulleita ystäviä. Olemme tehneet Turun messukeskuksen kanssa pitkään hedelmäistä yhteistyötä ja työ jatkuu. Toinen seikka on sitten, jos paikallinen toimija katoaa, mistä saadaan huoltoa ja varaosa-apua. (03) 615 311, (03) 615 3133, jasenrekisteri@karavaanarit .fi Tilaushinta kotimaahan 38,15 e vuosikerta/ 6 numeroa + oppaat Aineistopäivät 3/2012 ilmestyy viikolla 16, aineistopäivä 14 .3 .2012 4/2012 ilmestyy viikolla 23, aineistopäivä 14 .5 .2012 5/2012 ilmestyy viikolla 36, aineistopäivä 6 .8 .2012 6/2012 ilmestyy viikolla 45, aineistopäivä 15 .10 .2012 Painopaikka PunaMusta Oy (Kosti Aaltosen tie 9) PL 99, 80141 Joensuu puh . lehti (03) 615 3140 faksi (03) 615 3161 tai 615 3162 Kustantaja SFC-Markkinointi Oy 46 . (03) 615 3122, petriina .punkari-makiaho@karavaanarit .fi Jäsenten osoitteita voidaan käyttää suoramarkkinointiin . Voidaankin päätellä, ettei kunnon karavaanaria kehnot kelit juurikaan pidättele. Seuraavat messut, joihin osallistumme, ovatkin hieman eksoottisempi tapahtuma. Kyseessä on aivan uusi pelinavaus. (03) 615 3143, 050 362 3339 pirjo .rattya@caravan-lehti .fi Ilmoituspäällikkö Sari Reimi puh . Eletään matkailubisneksessä epävarmuuden aikoja, niin taloudellisen taantuman kuin valtion verotuspäätösten osalta. Ja pelasihan se kaikesta ennakkopelosta huolimatta. (03) 615 3141, 050 505 3353, pekka .heinonen@caravan-lehti .fi Toimittaja Pirjo Rättyä puh . Turussa on helpompi tehdä kauppaa, kun ei ole niin paljon messuvieraita. Alalle on tullut uusia suuria toimijoita, joilla on aivan toisenlaiset resurssit verrattuna perinteisiin pienehköihin kauppiaisiin. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 sf-caravan@karavaanarit .fi henkilökunnan sähköpostiosoitteet: etunimi .sukunimi@karavaanarit .fi Toiminnanjohtaja Timo Piilonen, puh . Treffeille osallistui 352 yksikköä, mikä on jotakuinkin sama määrä kuin edellisenä vuonna. Ensin Turun Camping & Caravan Show ja heti seuraavana viikonloppuna Helsingin Matkamessut & Caravan. Niin kauppiaat kuin asiakkaatkaan eivät tiedä, mitä tulevaisuus tuo tullessaan. Helsingissä taas on enemmän kansainvälisempää ja hektisempää markkinasäpinää. Molemmilla messuilla ovat omat kannattajakuntansa, molemmilla hyvät ja huonot puolensa. Olemme laittamassa ständiä pystyyn Moskovan Caravan -messuille toukokuun puolivälissä. Säähän on tietenkin aina helppo vedota ja se voikin olla vain vahvistus muuten yleiselle alan epävarmuudelle. toimisto (03) 615 311 puh . (03) 615 3144, 050 566 2320 sari .reimi@caravan-lehti .fi osoitteenmuutokset Päivi Mäkelä ja Teemu Tuuri, puh . SF-Caravanin jäsenyyden voimassaolo tarkistetaan säännöllisesti ja jäsenyyden päätyttyä etuna saatu hyöty lakkautetaan . V uoden tietää alkaneen, kun on käyttänyt kaksi pidennettyä viikonloppua messuilla oleiluun
Nyt runsas valik Mukavuutta ja korkeaa laatua edulliseen hintaan. autoja suoraan Meillä käyvät vaihdossa myös henkilöja pakettiautot Katso koko jättivalikoimamme osoitteesta www.rinta-jouppi.com TURKU Piiskakuja 10 Leo Lindwall 0400 150 583 Rauno Jerkku 044 7444 078 PORI Olli-Pekka Männistö 044 599 4284 Hyväntuulentie 2 Jorma Fräntilä 050 365 8000 TERVAJOKI Olkitie 7 Hannu Ranta 050 352 7238 Mikael Hellbom 044 599 4127 KEMPELE (OULU) Kuokkamaantie 155 Kari Pikkarainen Heikki Parkkinen 050 411 4379 0500 386 630 Tervajoki | Helsinki | Jyväskylä | Kempele | Keuruu | Mikkeli | Oulu | Pori | Rauma | Rovaniemi | Savonlinna | Turku | Vaasa | Ylivieska. Autot ja vaunut kaikkeen matkailuun merkki joka näyttää muille suunnan ja vertailupohjan Tervetuloa tutustumaan Hymerin ruhtinaalliseen varustetasoon ja esimerkilliseen tilanhyödyntämiseen. varastostamme! Made in Germany. Varastostamme nopeaan toimitukseen sekä integroituja että puoli-integroituja malleja. matkailuajoneuvojen suurtapahtuma toimipaikoissamme 23.-25.3.2012 saksalaista laatua järkihintaan Caradon uudet 2012-mallit oima uusia Carado- sisältävät kaiken mitä tarvitset
Rinta-Joupin Autoliikkeestä Uusi Hobby Premium: kauniita muotoja viisaita yksityiskohtia Meiltä löydät Uusi Hobby Premiun aloittaa vaunujen uuden aikakauden innovaatioillaan. Esimerkiksi kokonaan uutta vaunumaailmassa on takaosan alas sijoitettu tavaratila. yli Rajoitettu erä LMC Scandica huipputalvivaunuja MATKAILUAJONEUVOA joista kaikista voit tehdä kaupat sinua lähinnä olevassa toimipaikassamme 300 Casa Car Ajamisen ja asumisen mukavuutta kaikille teille! retkeilyautojen markkinajohtaja Euroopassa CASA CAR Uudet matkailuautot ja -vaunut Teemme kauppaa ma-pe 9-18 · la 10-15 1700 vaihtoautoa: www.rinta-jouppi.com
Lisätietoja: www.santaclausvillage. X-TIL LASKETTAVALLA ETUVUOTEELLA UUSIN MALLISARJA TYYLI, JOSTA HENKII KOKEMUS, JA HINTAAN JOKA YLLÄTTÄÄ. 1 > Ajankohtaista Joulupukin Pajakylä antti henttonen 2 X-Til 55 S 3 Joulupukin Pajakylä on avoinna ympäri vuoden joka päivä. n E XT REM V E Y II S T 6 VUOTTA C TION SY A K U A TÄMÄ ON UUTTA Kolme-asentoinen 6 YEARS laskettava vuode T Istuinryhmä on käytttävissä vuoteen ollessa käytössa keskiasennossa Korkeussäätöisen parivuoteen koko 1910x1380mm 6 A A RR N K A G Sisäkorkeus vuoteen yläasennossa 1900mm Matkustamon ovi käytettävissä myös vuoteen alimmassa asennossa Myös keittiö vapaana käyttöä varten vuode alaslaskettuna CI design - uusin tuote X-Til S; Monikäyttöisyys ja ominaisuudet, jonka vain laskettava etuvuode voi tarjota. Hetassa Saamen kielen lehtorina työskentelevä Maarit Magga kertoo, että hänelle käsityön tekeminen on hyvää vastapainoa päivittäiselle opettajan työlle. Joulupukin Pääpostissa saa kortteihin erikoisleiman. Käsitöiden tekeminen tukee myös oman kielen ja kulttuurin opettamista. Käsityötaitojensa perusteet hän on oppinut kotonaan. Suuressa myymälärakennuksessa on useita matkamuisto- sekä tehtaanmyymälöitä. Naisväki saattaa mielellään pistäytyä katsomassa Lapin hopea- ja kultakoruja, kun taas miespuolisia kiinnostanee enemmän Martinin puukkomyymälä. Kaupoista löytyy myös porontaljoja, käsintehtyjä poronnahkaisia lahjoja sekä tietysti poronliha- ja marjaherkkuja. Maarit Magga valmistui duodjin eli saamenkäsityön kandidaatiksi (bachelor) kesällä 2011 Koutokeinon Saamelaisesta korkeakoulusta. Kulkija löytää Joulupukin Pajakylästä paljon katsottavaa, mielenkiintoisia Lapin tuliaisia ja hyviä ruokia paikalla syötäväksi tai tuliaisiksi. Näyttely on avoinna 15.4.2012 asti. Näyttely koostuu Maggan päiväkirjamerkinnöistä sekä suunnittelu- ja ompeluprosessin aikaisista mallinnoksista ja valokuvista. info. Y X-TIL FIAT TALVIUUTUUDET; ELITE S(keskiparivuode) ja 85 M(erillisvuoteet) TULOSSA! * Malli X-TIL Elite S, hinta Suomessa, Keminmaassa, sis ALV 23%. Hinta Arctic talvipaketilla. L E Saamelaiskäsitöitä esillä Hetassa n Tunturi-Lapin luontokeskuksessa Enontekiön Hetassa on esillä saamenkäsityön taitajan, Maarit Maggan pukuja ja asusteita ensimmäistä kertaa. Kylä on auki ympäri vuoden, joka päivä. Perheen pienimmät viedään Joulupukin Pajakylässä on tarjolla Lapin tuliaisia joka makuun. E ST U W E S PROT EM T E tietysti Joulupukin kammariin. Ja oikeaan hintaan; alkaen 51.400,00 Napapiirillä, parikymmentä kilometriä Rovaniemeltä koilliseen on paikka, jota lasten ja himoshoppailijoiden on vaikea ohittaa. Pajakylässä on monenmoista myymälää. 016-280220 jukka.lahti@arcticmc.fi - www.arcticmc.fi 10 caravan | helmikuu 2/2012. Perinteiset poromateriaalit ovat pohjana uuden ajan vaatteille. Osa näyttelyssä esillä olevista puvuista ja asusteista on valmistettu opinnäytetyönä. · THE EXPERIENCE OF A LONG JOURNEY www.caravansinternational.it ARCTIC MOTOR CARAVAN OY KÄPYLÄNTIE 6 - 94450 KEMINMAA - TEL. Pajakylässä on myös kuusi kahvilaa ja ravintolaa
Erityiskilpeä voi hakea sähköi- sesti. Erityiskilpipäätöksellä annettua rekisteritunnusta ei voi siirtää toiselle ajoneuvolle ilman uutta erityiskilpipäätöstä. Trafilta voi hakea ajoneuvoon haluamansa rekisteritunnuksen eli erityiskilven. Sähköisen erityiskilpihakemuk- sen voi täyttää Trafin internetsivuilla osoitteessa http://www.trafi.fi/ tieliikenne/asiointi sekä osoitteessa www.suomi.fi. Valtaosa erityiskilvistä myönnettiin henkilöautoihin ja hakijat asuivat pääasiassa suurissa kaupungeissa. Myönnettyjen tunnusten määrä nousi edellisvuodesta 80 kappaletta eli reilut kymmenen prosenttia. Tuloksena on miellyttävä lämpötila sisällä, samalla kun luonnonvalo pääsee edelleen ylhäältä sisälle. Eniten erityiskilpiä haettiin Mercedes-Benzeihin (195), Volvoihin (103) ja BMW:ihin. TA Sa ata ella kahd olla! eri teh Dometic FreshJet Kevyt ja kompakti kattoilmastointi Kompakti kattoilmastointilaite pieniin, alle 5 m ajoneuvoihin. Optimaalinen ilmastointi helposti! Kevyt ja kompakti rakenne, paino vain 22 kg. Erityiskilpipäätös on ajoneuvokohtainen ja maksaa 900 euroa. · MIELLYTTÄVÄ LÄMPÖTILA MATKALLA Dometic FreshLight Ikkunallinen ilmastointilaite Nyt myös 1550/2050 W jäähdytys/lämmitysteholla! Kattoikkunan ei tarvitse väistyä tämän innovatiivisen ilmastointilaitteen tieltä päinvastoin. Yksityisten henkilöiden osuus erityiskilpien saajista oli 63 prosenttia. Erityiskilpiä myönnettiin edellisvuosia enemmän n Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi myönsi 852 erityistunnusta eli ns. 020 7413220 xxxx_12_ad_caravan_magazine 0212.indd helmikuu 2/2012 | caravan 1 01.02.12 17:18 11. Dometic FreshLight -ilmastointilaitteessa ikkuna on integroitu laitteen runkoon. Tunnus ei saa olla hyvän tavan vastainen ja sen tulee muodostua 23 kirjaimesta ja 13 numerosta. Integroitu LEDvalaistus, kaukosäädin ja 4 erikseen säädettävää ilmasuutinta. T UUvana nyt T A UUienT in P katto inti ilmasto alk. 2.290, UUTUUS Dometic FreshLight 1600 1.495, UUTUUS Dometic FreshJet 1100 www.my-caravanning.fi Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa Puh. Hyvä jäähdytysteho (1000 W) pienellä virrankulutuksella. erityiskilpeä vuonna 2011. Tämän lisäksi tulevat rekisteröintimaksu 17,40 euroa ja kilpimaksut 9,00 euroa jokaisesta Erityiskilpipäätöksellä annettua rekisteritunnusta ei voi siirtää toiselle ajoneuvolle ilman uutta päätöstä. kilvestä. Sähköisen lomakkeen käyttö on asiakkaalle helppoa ja nopeuttaa hakemuksen käsittelyä Trafissa merkittävästi
Toinen vaihtoehto katsella alueita on zoomata karttaa, etsiä siitä oikea alue ja klikata sen kohdalla olevaa symbolia. Klikataan tätä ja näin päästään katselemaan, miltä alue yläilmoista näyttää. Jos ei ensimmäiseltä sivulta hakemaasi aluet- Uraa uurtava kuvausjärjestelmä Leirintäalueiden kuvaukset on suorittanut tamperelainen Flycam Oy. Näitä uusia alueita ovat Apianlahti, Virala, Tilkunpelto, Mukkula, Heinäsaari, Korhola Holiday, Kuus-Hukkala, Juva Camping, SFC-Jokiranta, Kylpylähotelli Kuntoranta, Nyyssänniemi, Nelospirtti, SFC-Pitkäjärvi, Top Camping Yyteri, Lomakeskus Sieravuori, SFC- Valasranta, Kallionokka Camping, Lomasäkylä ja Ilpolan Lomakylä. Tammikuun lehdessä kerroimme, että ilmasta otettuja panoraamakuvia on tarjolla 24 alueelta. Matkailun alalla Flycamin ilmakuvia on käytetty Tampereen (Virtuaalinen Tampere) ja Levin hiihtokeskuksen (Levi Skyview) esittelyssä. Sivua pääsee vaihtamaan listan lopusta. Viime kesänä kuvatut leirintäalueet löytyvät myös Matkailijan Suomi -palvelusta (www.matkailijansuomi.fi), jonka sivuilla voi ihailla monista Suomen kohteista otettuja Skyview-panoraamakuvia. Tältä näyttää Top Camping Visulahti yläilmoista. ta löydy, kannattaa mennä sivulle kaksi. luttuun muotoon. · Näin pääset lintuperspektiiviin Leirintäalueiden ilmakuvia pääsee ihastelemaan, kun klikkaa Caravanlehden nettisivuille (www.caravanlehti.fi). Haluttua aluetta voi hakea suoraan listalta, johon alueet on merkitty aakkosjärjestyksessä. Aivan mahtava palvelu, mutta valitettavasti toistaiseksi vain muutamalta alueelta, kuuluu eräs lehdelle tullut kommentti. Näkymää voi näyttöruudulla pyöritellä tai zoomailla mielensä mukaan. Kuvauksen jälkeen kuvamateriaali muokataan tietokoneella ha- Leirintäalueiden ilmakuvaukset on hoidettu kauko-ohjattavalla pienoishelikopterilla. 12 caravan | helmikuu 2/2012. Kuvattujen alueiden lukuisten irtokuvien yhdistäminen toimivaksi kokonaisuudeksi ei synny käden käänteessä. Kuvaukset on tehty pääasiassa kauko-ohjattavalla kevyellä lentokalustolla. Taivaspanoraama löytyy ylle listatuista leirintäalueista. Kun alueen osoitetiedot näkyvät, näkyy osoitteen alla kohta "Katso lintuperspektiivistä". Nämä ensimmäiset olivat Härmälä, Maisansalo, Viinikanniemi, Taulaniemi, Aulangon lomakylä, Lintulahti, Säynäniemi, Haapasaaren lomakylä, Isokirja, Vankkurimannikkö, Savikoski, Tervakallio, Taikayö, Jalavaniemi, Ilolan maatilamatkailu, Kalajärvi, Lukkuhaka, Radansuu, Messilä, Kultahiekka, Laakasalo, Rastila, Iisveden rantapaviljonki ja Visulahti. Ilmakuvausmateriaalia voi käyttää moneen tarkoitukseen, esimerkiksi mainontaan, rakennekuvauksiin tai vaikka onnettomuuspaikkojen kuvaamiseenkin. Leirintäalueita yläilmoista katselleet ovat olleet vaikuttuneita lintuperpektiisistä aukeavista näkymistä. > Ajankohtaista Lisää yläilmojen panoraamakuvia Leirintäoppaaseen n Kerroimme viime lehdessä, että nyt on mahdollista katsella tietokoneen ruudulta leirintäalueita lintuperspektiivistä käsin. Nyt on kuitenkin saatu valmiiksi uusia leirintäalueita, joita pääsee tiiraamaan lintuperspektiivistä pikapuoliin. Viime kesänä kuvattiin paljon muitakin leirintäalueita, mutta niistä valmistuu panoraamakuvia vähitellen. Näihin näyttäviin yläilmoista otettuihin leirintäalueiden panoraamakuviin pääsee tutustumaan sähköisessä Googlen karttapohjalle tehdyssä leirintäoppaassamme sivulla: www.caravan-lehti.fi. SFC-alueet ja yleiset alueet on merkitty karttaan hieman erilaisin symbolein. Leirintäaluelistoja on kahdella sivulla. Flycamin erikoisosaamista on lukuisten kuvien yhdistäminen toimivaksi kokonaisuudeksi yrityksen itse kehittämällä Skywiev-tekniikalla. Sieltä valitaan yläpalkista ensiksi kohta Leirintäopas ja sitten sivulla olevasta palkista valitaan karttaversio
Jatkojohtojen käyttö on siis yleensä kielletty. KATUOSOITE ............................................................................................ SIILIN CARAVAN OY KASURILA 71800 SIILINJÄRVI Tel : 010 322 4640 ................................................................................................................... Liitäntäkaapelin pitää olla yhtenäinen ilman jatkoksia. Liitäntäkaapeli pitää säilyttää ja käyttää siten, ettei se pääse vahingoittumaan. www.siilincaravan.fi WWW.RAPIDO.FR 2-12 CARAVAN CENTER KOSKELONTIE 21 02920 ESPOO Tel : 09 8494 8555 Fax : 09 8494 8510 info@caravancenter.fi www.caravancenter.fi BEST-CARAVAN OY AVAINKIERTO 11 05840 HYVINKÄÄ Tel : 010 8324500 Fax : 010 8324510 myynti@best-caravan.fi www.best-caravan.fi LAVAL - RAP N°9 - Ph. · Luontokeskus Naava valmistumassa Pyhätunturilla n Pyhätunturin luonto- ja kulttuurikeskus Naava nousi joulukuun puolivälissä harjakorkeuteen. Uusi luonto- ja kulttuurikeskus sijoittuu keskeiselle paikalle Pyhätunturin matkailualueella. On kuitenkin hyvä varmistaa muutama asia, ennen kuin aloittaa niiden käytön. Suunnitelmien mukaan asiakaspalvelu uudisrakennuksessa aloitetaan jo maaliskuussa 2012. Moottoriajoneuvojen lämmittimien liitäntään saa käyttää vain sellaisia pistorasioita, jotka on asennettu ulos tai moottoriajoneuvojen säilytyspaikkaan. Liitäntäkaapeli on säilytettävä siten, että esim. Kun käytetään sekä moottori- että sisätilan lämmitintä, on varmistettava, että asennukset kestävät näin syntyvän kuorman. Sähköiset sisätilan lämmittimet lisäävät puolestaan mukavuutta ja turvallisuutta alkukilometreillä. Oikein käytettynä nämä laitteet palvelevat sekä ympäristökuormitusten pienentämistä että turvallisuuden lisääntymistä. Jo pitkään on myös ollut voimassa säädös siitä, että pistorasia tulee suojata vikavirtasuojalla. Uuteen luonto- ja kulttuurikeskukseen rakennetaan elämykselliset näyttely- ja oleskelutilat, ravintola, kokous- ja koulutustiloja, auditorio sekä toimistoja. Siksi kaapelia ei saa vetää kulku- tai ajoväylien poikki. Naava on puurakenteinen matalaenergiarakennus. Naavan kokonaisala on 1 447 neliömetriä, josta huoneala 1 156 neliömetriä. Näyttely valmistuu kesäksi 2012, jolloin talo avataan kokonaisuudessaan yleisölle. Kaapelinvalmistajat käyttävät tämän vaatimuksen täyttymisen merkintään usein vihreää väriä. Autolämmityksen sähkösyöttöä ei siis saa ottaa siirrettävällä johdolla sisätiloista. Tilavuus on 7 830 kuutiometriä. Liitäntäjohto onkin aina joko irrotettava molemmista päistään tai jos sen jättää pylvääseen kiinni, liitosjohdon vapaakin pää on laitettava kotelon sisään lukittuun tilaan. P. Fax : 017 461 6198 siilincaravan@siilincarvan.fi PUHELIN.................................................................................................... Rakennuksen ekologista arkkitehtuuria ilmentää myös harmaa puujulkisivu. Liitäntäkaapelina saa käyttää vain tähän tarkoitettua kaapelia, jonka alin käsittelylämpötila on oltava vähintään -40 °C. Rakentamishankkeen budjetti on 4,1 miljoonaa euroa.· Uuden Serie 8:n ansiosta teillä on nyt varaa täysintegroituun RAPIDOON. Tutustu täysintegroitujen RAPIDO-matkailuautojen perheeseen VUODEN 2012 TUOTELUETTELO PYYDÄ ILMAINEN ESITE (Leikkaa irti, kopioi tai lähetä faksina) SUKUNIMI ................................................................................................. Lämmitä auton moottoria oikein n Sähköiset moottorilämmittimet säästävät auton moottoria ja käynnistyslaitteita sekä vähentävät ympäristöpäästöjä kylmällä säällä autolla liikkeelle lähdettäessä. Nyt ovat sisustustyöt viimeistelyvaiheessa. lapset eivät pääse koskettamaan kaapelissa olevaa jännitteistä kojepistoketta. Rebmann, iStock, Getty Images Entä jos unelmanne toteutuvatkin?
> Ajankohtaista Elämää Ranuan eläinpuistossa n Ranuan eläinpuiston eittämätön päätähti tänä vuonna on pikkuinen valkea jääkarhunpentu. Hirvieläinaitauksissakin ollaan oltu, ja tullaan olemaan muuttotunnelmissa. Luonnossa monien eläinlajien elämään kuuluvat pidemmät tai lyhyemmät vaellukset. Ranuan eläinpuisto on avoinna vuoden jokaisena päivänä ja Ranua Zoo Camping on avoinna 17.2.11.3., 31.3.9.4., 1.5.30.9.2012.· Sveitsiläinen näkökulma Lapin luontoon n Ylä-Lapin luontokeskus Siidan näyttelykevät tuo Inariin sveitsiläisen Séverine Cuénodin maalauksia. Näyttely on avoinna Siidassa 10.2.23.5.2012. Ranuan eläinpuistossa emon ympäristön rauhoittaminen onkin koettu ensiarvoisen tärkeäksi ja jääkarhun pesärakennus ympäristöineen eristetty hyvissä ajoin ennen ennakoitua penikointia. Toukokuussa kuoriutuvat niin hiiripöllön, kuin viirupöllönkin poikaset. Venäläisverta on jo saatukin Ranuan eläinpuistoon, kun Moskovan eläintarhassa syntynyt nuori ahmauros saatiin lainaan Bernin eläintarhasta Sveitsistä. Rasputinniminen ahma on arvokas yksilö tuomaan uutta perimää eläintarhojen ahmakantaan, sillä sen emo on kotoisin Venäjän luonnosta. Odotusaikana emoa ja nyt myös pentua seurataan kuitenkin tiiviisti nauhoittavien valvontakameroi- Maaliskuussa tullee ulkosalle myöskin Ranuan eläinpuiston ja samalla koko Suomen ensimmäinen jääkarhunpentu. Nyt Cuénod on löytänyt paikkansa Sevettijärveltä ja käy Sveitsissä vain satunnaisesti. Kuvassa jo täysikasvuiset Manasse, Venus ja Valeska. den sekä mikrofonien avulla. Hän halusi ottaa etäisyyttä kotikaupunkinsa Geneven urbaaniin ympäristöön. Töitä innoittanut luonnon rikkaus ja monimuotoisuus antaa myös meille tilaisuuden tunkeutua hänen piirrostensa sisimpään. Kun pennut ovat maalishuhtikuulla kasvaneet riittävän suuriksi seuraamaan emoaan saalistusmatkoille, jättää emo suojaisan pesän ja suuntaa jäätikölle. Jääkarhuemot pentuineen tosin viettävät vielä aikaa suojaavissa lumiluolissaan, aivan kuten Ranuan eläinpuiston Venus-jääkarhukin omassa pesässään. Myös ruskeakarhujen aitauksessa nähdään tänä keväänä uusi asukas, kun parivuotias Jehu-karhu saa ikäistään naarasseuraa Ähtärin eläinpuistosta. Talvi on niille yltäkylläisyyden aikaa; hylkeitä on hyvä pyytää jäältä käsin. Maaliskuussa tullee ulkosalle myöskin Ranuan eläinpuiston ja samalla koko Suomen ensimmäinen jääkarhunpentu. Vie kuitenkin useamman vuoden, ennen kuin karhunuoriso saavuttaa sukukypsyyden. Aiempina aikoina suurin syypää heikkoon lisääntymismenestykseen eläintarhoissa lienee ollut emon häiriintyminen ulkoisista ärsykkeistä ja sen myötä jälkikasvun hylkääminen tai jopa tappaminen. Hän rakastui heti alueeseen, sen järviin ja maagisiin metsiin sekä sen kaikkialla havaittavaan luonnonvaraiseen elämään. Taiteen tekemisen lisäksi aika on kulunut perinteiseen saamelaiseen käsityöperinteeseen perehtymisessä. Ranuan eläinpuistossa on noin 50 arktista eläinlajia ja eläinpuiston yhteydessä toimiva Ranua Zoo Camping tarjoaa tilat 45 matkailuautolle. Luonnossa, lähes rannattomilla pohjoisilla jäälakeuksilla, vaeltaa tällä hetkellä noin 25 000 Ranuan eläinpuiston jääkarhujen lajikumppania. Näiden yksilöiden jälkeläisiä tullaan käyttämään metsäpeurojen luonnonkantojen vahvistamiseen Venäjällä. Tunturipöllöt aloittavat pesintänsä myöhemmin ja niiden jälkikasvu kuoriutuukin vasta kesäkuun lopulla. Siihen asti karhut saavat viettää huoletonta elämää toistensa seurassa. Pöllöbuumi jatkuu kesällä Viime kesänä alkaneen pöllöbuumin odotetaan jatkuvan myös tulevana kesänä. · 14 caravan | helmikuu 2/2012. Kuluneen talven aikana ovat viimekesäiset pöllönpojat löytäneet uudet kodit ulkomailta; Saksasta, Ruotsista, Espanjasta ja Englannista. Yksityiskohtien vaihtelut ja moninaisuus johdattavat katsojan kohti omia tunnetilojaan. Vankeudessa jääkarhujen onnistunut lisääntyminen on todella harvinaista ensimmäiset 24 tuntia ovat kriittisimmät; sen aikana kolmannes pennuista menehtyy. Hiljaiset laajat lumiset alueet ja vuodenaikojen erilaisuus puhuttelivat. Osa niistä tehdään ravinnon perässä vuodenkiertoa seuraillen, osa taas liittyy eläinyksilöiden pyrkimykseen löytää uusi elinalue ja mahdollisesti lajikumppani, jonka kanssa jatkaa sukua. 40 prosenttia pennuista. Valvontanauhoja läpikäymällä paitsi varmistutaan karhujen hyvinvoinnista, myös saadaan tärkeää tietoa niiden käyttäytymisestä ja pennun kehityksestä. Aika näyttää, kuuluuko tämä nuoripari ensi kesän pöllövanhempien joukkoon. Ja ehkäpä aikaa myöten niitä vaeltaa myöskin rajan yli "takaisin" Suomen puolelle. Muuttoliikennettä on tapahtunut myös Ranualle päin ja niinpä helmipöllönaaras sai puolison Ruotsista. Ranuan eläinpuiston metsäpeuratokka puolestaan on nyt edustettuna kolmen vaatimen voimin moskovalaisessa metsäpeurojen lisäännyttämiskeskuksessa yhdessä ähtäriläisten ja korkeasaarelaisten lajikumppaniensa kanssa. Puolet syntyneistä pennuista kuolee ennen 5 vuorokauden ikää ja kuukauden kuluttua hengissä on n. Eläintarhojen ja -puistojen välinen eläinliikenne korvaa osaltaan tätä luontaista liikkuvuutta ja geenien leviämistä. Vuonna 2005 Severine Cuénod sai kutsun Sevettijärvelle Suomen Lappiin. Séverine Cuénod on viimeiset seitsemän vuotta hakenut innoituksensa Lapin, erityisesti Inarin ja Sevettijärven alueen maisemista. Neljä viimekesäistä valkohäntäkauriinvasaa tullaan hakemaan Tshekkien tasavaltaan vahvistamaan paikallista eläinkantaa
On tärkeää varoittaa takaa tulevia. On tärkeää yrittää pelastaa välittömässä hengenvaarassa olevat ja antaa tarvittaessa ensiapua. Näkyvyyden ollessa huono kannattaa käyttää sumuvaloja. On ensisijaisen tärkeää kytkeä hätävilkut päälle, Liikenneturvan koulutusohjaaja Toni Vuoristo toteaa. Ne televisiot, jotka eivät ole yhteensopivia tähän uudempaan tekniikkaan, tarvitsevat digiboxin, joka tunnistaa MPEG-4-lähetykset. Huonoissa olosuhteissa vieläkin pitempi, Vuoristo laskee. Portugalissa boxin hinta on n. Etenkin vilkasliikenteisillä moottoriteillä onnettomuus voi laajeta nopeasti. Liikenneturvan mukaan kolaritilanteessa on tärkeä varoittaa muuta liikennettä, auttaa hengenvaarassa olevia ja hälyttää paikalle apua. kuntia edellä ajavaan. Onnettomuudesta tulee varoittaa myös varoituskolmiolla. Lumisella tiellä pysähtymismatka voi olla 100 kilometrin tuntivauhdista yli 150 metriä, eli kolmio pitää viedä tätä kauemmas. TERVETULOA Toimi oikein onnettomuuspaikalla n Talven liukkaat kelit sekä huono näkyvyys ovat aiheuttaneet runsaasti kolareita. · Jätä turvallisuusväli Jotta isoilta ketjukolareilta vältyttäisiin, on etenkin huonoissa ajoolosuhteissa muistettava pitää reilu turvallisuusväli ja vähennettävä vauhtia. Varoituskolmio on sijoitettava riittävän etäälle pysähtyneestä ajoneuvosta siten, että muut kuljettajat voivat hyvissä ajoin huomata varoituksen. Jokaisen autoilijan tulisi tarkistaa etukäteen, mistä sumuvalot kytketään päälle, eikä vasta tien päällä, Vuoristo opastaa. Ensiapua ja onnettomuustutkintaa Onnettomuuspaikalle ensimmäisenä saattaa joutua kuka tahansa. Tällöin hänen velvollisuutensa on auttaa onnettomuudessa mukana olleita. /UJ helmikuu 2/2012 | caravan. Takasumuvaloa saa käyttää myös lumen, pölyn tai loan oleellisesti rajoittaessa näkyvyyttä. Hyvä turvallisuusväli on maantiellä hyvissä olosuhteissa oma nopeus metreinä tai 4 se- Portugali siirtyy digiaikaan n Analogiset maanpäälliset televisiolähetykset loppuvat Portugalissa asteittain tammikuusta alkaen ja kokonaan 26.4.2012 mennessä. Sumuvalojen käyttöä arastellaan usein turhaan. Suomessa lähetyksissä käytetään vanhempaa versiota MPEG-2. Suomalaisen karavaanarin kannalta tämä saattaa muodostua hankaluudeksi Portugalissa käytettävän MPEG-4 tekniikan vuoksi, joka on sama kuin Virossa. 30 euroa. Ensiaputaidon hankkiminen ja sen ylläpitäminen sekä hätänumeron 112 muistaminen on ennakointia hätätilanteita varten. Onnettomuuspaikalla ei saa siirtää ajoneuvoja tai muuten muuttaa olosuhteita, joilla voi olla merkitystä onnettomuuden selvittämisessä. Onnettomuuden sattuessa ensireaktio on usein auton sammuttaminen, jolloin myös valot sammuvat. Poikkeuksena ovat tilanteet, joissa tämä on välttämätöntä liikenteen turvaamiseksi taikka henkilöiden tai arvokkaan omaisuuden suojaamiseksi
79.670 + uusi Super Sonic Aldella 1 YKKÖNE -1Edullinen uutuus Uusi edullinen hybridimalli Matrix Axess hinta alk. LAATU 1. Matrix Supreme Markkinajohtaja tiennäyttäjänä. JÄLLE E N Kuuma Uutuus Sulavalinjainen Alde-varusteinen Matrix Supreme uudella Renault Master alustalla hinta alk. 63.920 Suosikkimallit nyt myös ALDELLA Coral hinnat alk. 56.720 Huippulaadukasta tyyliä Luxusristeilijä Polaris MercedesBenz Sprinter-alustalla hinta alk. DESIGN N 2011 Adria-autojen jälleenmyyjät · Espoo Tähti-Caravan Oy · Hyvinkää Best-Caravan Oy · Jyväskylä Tasan Autotalo · Kajaani Kemppaisen Auto Oy · Kokkola Caravan Shop Oy · Kuopio Caravan Larvanto Oy · Lahti J. ASIAKASSUUNTAUTUNEISUUS 1. HINTA-LAATUSUHDE 1. Rinta-Jouppi Oy 0207 881 340 (08) 563 1200 (016) 315 440 (02) 733 1550 020 7881 200 020 755 9960 (02) 274 9880 (09) 2525 7500 www.rintajouppi.fi www.oulunlomavaunu.com www.reatalo.net www.auto-simelius.fi www.rintajouppi.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.rintajouppi.fi www.adria.fi. Rinta-Jouppi Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy J. 66.610 Matrix Suosituin monikäyttöauto Huippuvarusteltu mallisto hinta alk. Rinta-Jouppi Oy (09) 854 1055 010 8324500 0424 3611 (08) 614 0464 (06) 830 1310 (017) 580 0645 (03) 876 0800 www.tahticaravan.fi www.best-caravan.fi www.tasan.net www.kemppaisenauto.fi www.caravan-shop.fi www.caravanlarvanto.fi www.rintajouppi.fi · Lappeenranta · Oulu · Rovaniemi · Salo · Seinäjoki · Tampere · Turku · Vantaa J.Rinta-Jouppi Oy Oulun Lomavaunu Oy Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy J. 95.770 Monipuolinen Sport-mallisto Entistä kiinnostavampi perhemalli Sport Puoli-integroidut hinta alk. MATKUSTUSMUKAVUUS 1. KOKONAISVOITTAJA 1. 47.810 Kaikissa Adria-matkailuautomalleissa runsas vakiovarustelu järkihintaan. Saksalaiset matkailuautoilijat valitsivat Adrian ylivoimaisesti laadukkaimmaksi, mukavimmaksi sekä käyttäjäystävällisimmäksi matkailuautoksi Euroopan vaativimmilla ja eniten kilpailluilla markkinoilla. 1. 62.540 Integroitujen aatelia Tyylikäs täysintegroitu, huippuvarusteltu Sonic-mallisarja hinta alk. 50.770 Alkovimallit hinta alk. ASUMISMUKAVUUS 1. 57.320 Twin Kätevä retkeilymallisto on laajentunut Hinta alk
Rinta-Jouppi Oy (08) 563 1200 (02) 733 1550 020 755 9960 (02) 274 9880 (09) 2525 7500 www.oulunlomavaunu.com www.auto-simelius.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.rintajouppi.fi www.adria.fi. 30.100 Uutuus Trendikäs hopeanhohtoinen Astella-mallisarja näyttää johtavan tyylisuunnan. Rinta-Jouppi Oy · Lappeenranta J.Rinta-Jouppi Oy (06) 456 0669 (06) 830 1310 (03) 876 0800 020 788 1340 www.caravan-shop.fi www.rintajouppi.fi www.rintajouppi.fi · Oulu · Salo · Tampere · Turku · Vantaa Oulun Lomavaunu Oy Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy J. 22.040 Kevyet Altea-mallit aktiivisille liikkujille ja pienemmille vetoautoille hinta alk 15.990 Action aktiivisille moderneille ikiliikkujille ja pienille vetoautoille hinta alk. Altea Adria - aina parhaat maisemat. Altea 472 LU Neljän vuodenajan Alpina salonkivaunut Alde-talvivarustuksella hinta alk. 22.840 Adora mallisto on lämmin Alde vaunu erinomaisella hintalaatusuhteella hinta alk. ALDE lämmitys! hinta alk. 17.890 Adrian laajasta vaunuvalikoimasta löytyy tyylikäs ja varma vaihtoehto kaikkeen käyttöön - paljon liikkuville sekä ympärivuotiseen käyttöön, niin lapsiperheille kuin pariskunnillekin. Tervetuloa ADRIA kauppiaille! Adria-vaunujen jälleenmyyjät · Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo · Kokkola Caravan Shop Oy · Lahti J
Kauppaa käytiin myös käytetyistä matkailuajoneuvoista. Messuhalleissa oli näytteillä kompakti kooste alan tarjonnasta. Koleasta säästä huolimatta Turun messukeskuksen kentälle majoittui yli 350 matkailuajoneuvoa. Messukeskuksen aluella järjestetyille SF-Caravan Turku ry:n perinteisille messutreffeille osallistui rapsakasta talvisäästä huolimatta 352 matkailuajoneuvokuntaa. 18 caravan | helmikuu 2/2012. Messut ja näyttelyt Lauantai on perinteisesti vilkkain messupäivä. Perinteinen lumipyry mausteena Turun messuilla n Messuilla PEKKA HEINONEN, ANTTI HENTTONEN ja PIRJO RÄTTYÄ Perinteiset messutreffit Lauantaina lumipyry lakkasi, mutta viima oli hyytävä. Eikä tiettävästi kukaan palellut. Turun Caravan Show & Camping -messutapahtuma kokosi Turkuun lähes 7 000 kävijää
Huonoista ajokeleistä huolimatta messuille saapui innokkaita kävijöitä aina pohjoisinta ja itäisintä Suomea myöten. Myös viihdettä oli tarjolla, messuilla esiintyivät mm. Toimittaja Marja Heikkilän vetämässä keskustelussa mukana olivat Eeva-Johanna Eloranta (SDP), Pertti Hemmilä (KOK), Esko Kiviranta (KESK) ja Maria Lohela. Kuvassa ranskalainen Challenger Genesis, joka on Fordin alustalle rakennettu edullinen erillisin vuotein varustettu vanhemman pariskunnan auto. Messujen tietoiskuissa annettiin tärkeää tietoa talvensa etelässä viettäville karavaanareille. Kansanedustaja Heli Paasio käsitteli avauspuheessaan matkailuajoneuvojen veroasioita. Nostalgiaa... Vas. artistit Veeti Kallio ja Arttu Wiskari. Hän totesi, että matkailuautojen osalta veroasiat ovat niin auki, että lähiaikoina ei matkailuautovero tule toteutumaan. Messujen järjestämisestä vastasivat yhteistyössä Turun Messu- ja Kongressikeskus ja SF-Caravan ry. Turun messuilla nähtiin kompakti kooste alan tarjonnasta, mutta kaikki tärkeimmät matkailuauto- ja -vaunumerkit olivat messuilla edustettuina. Kilometrejä mittariin oli kertynyt 24 tuhatta, ja auton hinta lisävarusteineen oli 45 900 euroa. Messuilla esittäytyivät venäläisen karavaanarijärjestön edustajat ja lisäksi kuultiin kokemuksia, miten suomalainen pärjää reissussa itärajan takana. syytä korjata. Hän totesi myös, että matkailuautojen vuotuista ajoneuvoveroa kohtuuttomasti nostaneessa laissa on selvä valuvika, joka olisi T Veroasiat puhuttivat Monipuolinen ohjelma Messujen monipuolinen ohjelma sai kiitosta etenkin treffiväeltä, jolla oli aikaa käydä kuuntelemassa luentoja useistakin itseään kiinnostavista aiheista. Talviset Caravan-treffit alueella järjesti SF-Caravan Turku ry. Karavaanarit palkitsivat tunnustuksella Messilän Hollolasta ja Uuraisilla sijaitsevan SFC-Hietasaaren. Telttailun kultaaikana nämä kärryt eivät kovasti yleistyneet, vaikka mukavuus maassa olevaan telttaan verrattuna oli toista luokkaa. Vaunu on selvästi perinteisemmin sisustettu kuin mitä ulkonäkö antaa odottaa. Avajaisissa puhunut SF-Caravanin puheenjohtaja Juha Hämäläinen totesi, että Turun Caravan-messut on tapahtuma, missä järjestö on vahvasti ja näkyvästi esillä. Kokonaispaino on 1 350 kg, hinta varusteineen 24 060 euroa. Uutta... urun Caravan Show & Camping -messutapahtumaan oleellisesti kuuluvia treffejä vietettiin sääolosuhteissa, joista ei vaihtelua puuttunut. Kerrottiin mm. Messupaneelissa olivat esillä veroasiat, puhuttiin sekä matkailuautoille kaavaillusta autoverosta että matkailuautojen vuotuisesta ajoneuvoverosta. Portugalin parhaista leirintäalueista, terveydenhuollosta matkalla ja mm. Hän totesi myös, että sääoloista huolimatta tammikuu on oikea ajankohta messuille. SF-Caravan ry oli laatinut messuille laadukkaan asiaohjelman. Käytettyä kalustoa... Vas. Uutena helmikuu 2/2012 | Asiaa... automatkailukohteena Venäjä näyttää selvästi nostavan kiinnostusta. Caravan Show & Camping -messut järjestetään Turun Messu- ja Kongressikeskuksessa seuraavan kerran tammikuussa 2013. caravan 19. Valinnanavaraa oli runsaasti. Asiantuntijoiden järjestämät luennot keräsivät kiinnostuneita kuulijoita. Heli Paasion ohje oli, että kannattaa olla veroasioissa yhteydessä oman alueen kansanedustajiin. Tapahtumassa vieraili viikonlopun aikana lähes 7 000 kävijää, johon määrään järjestäjät ovat tyytyväisiä. Veroasioita käsitteli messujen avajaispuheessaan kansanedustaja Heli Paasio (SDP). Kuvassa pariskunnan vaunu 460 V, jossa takana on pöytäryhmä ja edessä kaksi erillisvuodetta. Karavaanarit palkitsivat messuilla Vuoden Caravan-alueet kahdessa sarjassa. Dethleffs Aero Style on mallisarja, joka taatusti kääntää katseet. Alueista on juttua toisaalla tässä lehdessä. Ohjelma on laadukasta, ja se on monipuolistunut vuosi vuodelta. Matkailuautojen ajoneuvoveron perusosa määräytyy nykyään vain ja ainoastaan kokonaismassan perustella, ja siksi se koetaan epäoikeudenmukaiseksi. Kauppiaat ehtivät saada tänne uutuudet esille, ja asiakkailla on mahdollisuus saada kesäksi mieleisensä matkailuajoneuvo, Kyttä kertoi. Suomen VW-yhdistyksen Turun kerho oli tuonut taas nostalgiaosastolle hienon cruiserin ja telttaperäkärryn. Turun Messujen toimitusjohtaja Tuomas Kyttä kiitteli hyvin sujunutta yhteistyötä SF-Caravanin kanssa. Koko veropakettia pitää hän mukaansa käsitellä kokonaisuutena. matkareiteistä. Veropaneeliin osallistui seutukunnan kansanedustajia. Turun messuilla oli esillä myös käytettyjä autoja. Venäjä alkaa myös kiinnostaa karavaanareita
toimituskulut. Reimon Monos Kabe Travelmaster 880 LT Vas. Erilaisista sisävaloista riittäisi vaikka joulukuuseen. Hinta alkaen 114 811 euroa + mahd. Lasikuitukorin kolhuja voi paikkailla veneiden tapaan. Autossa on erilliset vuoteet takatallin yllä. ja yllä: Carthago Chic E-Line l 51 kulkee Ducaton alustalla. Kuvassa Giottiline Therry 37, jonka lähtöhinta on 61 200 euroa. Keskellä autoa on tilava L-keittiö. Messut ja näyttelyt Giottiline Therry 37 Italialainen Giottiline (ulkokuva oik.) on taas tulossa Suomen markkinoille. Auto on rakennettu VW-alustalle, malleja on viisi, hinnat alkaen 65 900 euroa. Kuvat vas. Vuoteeseen nousu on helppoa, koska koko takaosan lattia on korotettu. Auto tehdään lasikuituveneiden tapaan muotilla, joten kosteudelle alttiita saumoja ei juuri esiinny. toimituskulut. 20 caravan | helmikuu 2/2012. ja vas. 3-litraisessa moottorissa on mukava robottivaihteisto. ja alla: Teliakselisessa Kabe Travelmaster 880 LT -mallissa on suuri erillinen kylpyhuone perässä ja sen etupuolella tilava makuuhuone, jossa erilliset vuoteet sivuseinillä. 4 500 kilon kokonaismassa vaatii C-kortin. Hinta 131 510 euroa + mahd. Sisustus on tummaa puuta ja verhoilu tummaa kangasta, mutta auto on valoisa, koska keulassa on suuri avattava panoraamakattoikkuna. Edessä on ohjaamon päällä alaslaskettava parvi. Alustana on Fiat Ducaton 3,0 JTD. Kaksi lisävuodepaikka pedataan olohuoneeseen. Suihkutilat ja wc on sijoitettu käytävän kahta puolta. Carthago Chic E-Line l 51 Kuvat vas. yllä: Reimon valmistama Monos on kohta pääsemässä sarjatuotantoon. Erilliset vuoteet perässä pitkittäin ovat korkealla, joten alle jää tilava takatalli
Sisätiloissa piisaa neliöitä. ja yllä: Coral S 670 SLB on 2,3 l -moottorilla varustetun Ducaton alustalle rakennettu uusi erillisvuotein varustettu pohjaratkaisu Adrialta. Coral S 670 SLB Kuvat vas. Auton hinta on 68 960 euroa. Rapido Van V56 Kuvat yllä ja alla: Pieneen peltikuoriseenkin mahtuu kolme vuodepaikkaa. Kausipaikkavaunujen kuningas Hobby Landhaus on saanut uuden ulkoisen ilmeen. Runsaasti varustellun vaunun hinta on 41 470 euroa, perusmalli maksaa 38 900 euroa. Solifer Action Vas. Kaappi toimii päivällä istuimena. toimituskulut. Solifer Finlandia 600 Solifer Finlandia 600 on vaunu, jossa riittää istuinpaikkoja isommallekin seurueelle. On iso olohuone, iso keittiö ja iso makuuhuone. caravan 21. Keskellä vaunua olevasta pöytäryhmästä syntyy tarvittaessa vuode. Fiat Ducaton alustalle rakennettu edustaa suosittua pariskunnan mallia, jossa edessä on puoli-dinette ja takana pitkittäinen parivuode. Takana on pitkittäinen parivuode ja sen vieressä wc. Rapido Van V56:ssa se on ratkaistu siirtämällä keittiötä hieman taaksepäin ja rakentamalla oven eteen kaasupullokotelo. Laskemalla pöytä alas saadaan eteen vuode. Myös apukuljettajan istuin on kääntyvä. Hinta Ducaton 2,0 JTD -moottorilla 55 000 euroa + mahd. Takavuode on vasemmalla pitkittäin ja vessa perässä oikealla. Tämä ratkaisu tekee olotilasta avaramman, mutta pienentää hieman tavaratilaa. Perusmallin hinta on 49 900 euroa. Hobby Landhaus helmikuu 2/2012 | Kuvat vas. Solifer Action valmistetaan Saksassa
SF-Caravan täyttää kahden vuoden päästä 50 vuotta. Suomen Vaunuosa Oy tuo maahan saksalaisia Linnepe-vetokoukkuja, joista uusin malli on 16 kiloa tavallista kevyempi. Messut ja näyttelyt Bürstner Ixeo IT 740 Vas. Bürstner Ixeo IT 740 on sopiva auto vanhemmalle pariskunnalle, joka silloin tällöin ottaa lapsenlapsiaan mukaan matkalle. Aivan perässä on vessa- ja suihkutilat. 1.4.2000 jälkeen rekisteröityyn autoon käy vain E-tyyppihyväksytty vetokoukku. Vetokoukku-uutuus caravan | helmikuu 2/2012 22. Hintaa tällä mallilla on 545 euroa. Keskustelemassa SF-Caravan ry:n asiantuntijat Olof Bussman, Lars Dahlberg, Pauli Heino, Jiri Kattelus ja Lauri Nieminen. SF-Caravanin historiikkiä kokoava Tapani Mauranen oli messuilla mukana keräämässä muisteluksia kirjaa varten. Mallin hinta 114 180 euroa + mahd. Lisävarusteina saatavana mm. Myös Credossa on Ducaton 3-litrainen kone 6-vaihteisella automaattivaihtajalla ja keulassa alaslaskettava parvi. SF-Caravan ry oli järjestänyt messuille monipuolista ohjelmaa. Ixeon perushinta on 63 400 euroa + mahd. Tässä liikenneaiheinen paneelikeskustelu, jonka juonsi Janne Porkka. Katoksessa ei ole lainkaan tukijalkoja ja se on kaukosäätimellä erittäin helppo- ja nopeakäyttöinen. automaattinen aurinkotunnistin ja LED-valot (kuvassa). Myös käsikäyttöisenä. Mallistossa on myös merkkikohtaisia sekä säädettäviä koukkuja eli jokaiseen alustamalliin löytyy sopiva vetolaite. ja oik. tuulilasissa sähkökäyttöinen eristävä rullaverho, suurikokoinen invertteri ja lämmönvaihdin moottorilämmön ohjaamiseksi asuintilaan. Parivuode on perässä poikittain takatallin päällä. Kokonaispaino 4 500 kg. Talvipakettiin kuuluu mm. Keskellä on L-keittiö ja jääkaappi, jonka päällä oleva tv näkyy sohvaryhmään ja parvelle. Moottoroidun hinta koosta riippuen alkaen 1 190 euroa + asennus. Vetokoukun telineosaa ei saa enää valmista itse, niin kuin takavuosina. toimituskulut. Alla: Concorde Credo I693 H on merkin pienemmästä päästä. Autossa on erilliset vuoteet takana. toimituskulut. Markiisiuutuus Concorde Credo I693 H Dometic Premium markiisia tulee käytettyä lyhyilläkin pysähdyksillä. Lisävarusteena mm. Trumaticin 6 kW:n lämmitin, sähköinen lattialämmitys ja lämmitetty harmaavesijärjestelmä. Keskellä autoa on alaslaskettava parvi. Tuulen yltyessä ja ravistellessa sähkömarkiisia se rullautuu automaattisesti sisään
Lasten pienmoottorikelkka käynnistyy rakennetulla radalla pientä korvausta vastaan. klo: 10-16 KEsäLLä 1.6.-31.8. ... TURUN Tervetuloa viikonloppunäyttelyyn klo 10-14 la-su 24. Lumista puistopuisto amme se pääsee ihmettelemään aivan kohta, HeLmi-mAALiSkuuSSA! muissakin eläimissä on ihmettelemistä, ne erottuvat hyvin lumen keskeltä, joten talvi on erittäin hyvää eläinten bongausaikaa. JÄÄKARHUJA! Oletko koskaan käynyt talveltalvel la Ranuan eläinpuistossa, jos et, niin nyt sinun on pakko tulla. katseltavaa. Yöksi. Seikkailua. Aivan RanuaZoon pihapiirissä karavaanareita palvelee RanuaZoo Camping. kaipaatko hieman katseltavaa / vauhtia. 016 355 1921, fax 016 355 1034 ranuan.zoo@ranua.fi, www.ranuazoo.com helmikuu 2/2012 | caravan 23 PLUSMARK. eläinpuiston pihalta löytyy lumi- ja jäärakenteita ihailtavaksesi. maaliskuuta 2012 Pansiontie 6, 20200 Turku · Puh. ja 25. Olemme saaneet jääkaRhuvauvan! Pieni jääkarhuvauvamme kasvaa hurjaa vauhtia, paipai noa sille on kertynyt jo nelisen kiloa! Se on avannut silmänsilmän sä ja ensimmäiset hampaatkin ovat puhjenneet. ja 6.9.4. Wildlife Safaris vie Sinut ja ystäväsi lyhyille tai pitkille retkille Ranuan erämaihin, villieläinten valtakuntaan. Saukot klo 1313.15 | Villisiat, jääkarhut ja pedot klo 1414.30 Rovaniementie 29, 97700 Ranua puh. klo: 9-19 Eläinten ruokintanäytökset talvella 2012 Hiihtolomien ja pääsiäisen aikaan 18.2.11.3. 02-2749 880 Klikkaa sivuillemme: www.lansivankkurit.com LiikkuvaKoti Caravan-talo Täyden palvelun M.A.T Jääkarhunpentua Ranualle katsomaan! I LOVE... muista myös ruokintanäytökset! Vauhtia. Alueella on keittiö ruokailutiloineen, ulkogrilli, saunat, suihkut, pyykinpesukone, lasten leikkipaikka ja wc:n tyhjennyspiste. Eläinpuisto on avoinna joka päivä! TALVELLA 1.9.-31.5. Vipinää siis riittää, viivytpä viikon tai yönseudun! Vierailuja erämaahan, villieläinten maisemiin! arktiseen koti www.wildlifesafaris.fi www.ranua.fi RanuaZoo Camping 2012 (17.2.-11.3.|31.3.-9.4.|1.5.-30.9.) Uusi 40-paikkainen matkailuvaunualue Camping-alueen yhteydessä kattava latuverkosto
Perusmallin hinta on 108 100 euroa, runsaasti varustellulle messuautolle hintaa kertyi 128 185 euroa. 24 caravan | helmikuu 2/2012. Takana pitkittäinen parivuode, edessä lisäpenkillä täydennetty L-pöytäryhmä. Helsingin messuilla oli esillä kattava otos erilaista kalustoa. Helsingin messut on oivallinen paikka esitellä harrastusta alaa tuntemattomille. Vaunuja oli vähemmän kuin autoja, mutta kaikki koko- ja hintaluokat olivat edustettuina. Kauppiaiden mukaan messuilla kaupankäynti oli varsin laimeaa, mutta ala toivoo, että Helsingin messut toisivat uusia asiakkaita liikkeisiin. · Hymermobil B 680 MD Hymermobil B 680 MD on Mersun alustalle rakennettu kalliimman luokan matkailuauto. Toivoa siis sopii, että moni näistä alaan tutustuneista saisivat messuilta kipinän uuteen harrastukseen. Vanhaan tapaan yhdellä lipulla pääsi tutustumaan molempiin näyttelyihin. Aikaisempina vuosina Caravan-messut on ollut kerrosta ylempänä, tällä kertaa oltiin samassa tasossa Matka-messujen kanssa. Tämän teki mahdolliseksi se, että Helsingin messuille valmistui syksyllä lisää hallitilaa. No mutta, täällähän voi keittää ja täällä on vessakin, kuului jonkun noviisin kommentti. Messut ja näyttelyt Helsingissä haviteltiin uusia asiakkaita elsingissä järjestettiin edellisvuosien tapaan Caravan-messut matkamessujen yhteydessä. Moni matkailusta kiinnostunut ja Caravan-näyttelyn puolelle poikennut messukävijä H n Messuilla PEKKA HEINONEN, ANTTI HENTTONEN oli vaikuttunut näkemästään
Varustelu on runsas. näyttävät aluvanteet, markiisi ja erikoistekstiilit. Auto on rakennettu Fiat Ducaton alustalle, mutta alkuperäinen Ducaton keula on korvattu omalla leveämmin hymyilevällä etumaskilla, jossa päivä- ja ajovalot on integroitu puskuriin. Kolmen litran koneella varustetun monipuolisesti varustellun messuauton hinta oli 59 390 euroa. Kaikkine varusteineen hintaa vaunulle kertyy 33 600 euroa. Kabe Classic 560 Pössl tarjoaa nyt matkustusmukavuutta Erikoisvarustelua P eltikuoristen retkeilyautojen uranuurtaja saksalainen Pössl on aktiivisesti kehitellyt monenlaisia ratkaisuja retkeilyautoin, ja parhaat niistä ovat nopeasti yleistyneet myös muiden merkkien malleissa. Lisävarusteena tilattuna tämä Milan-penkki maksaa 1 750 euroa. Laadukas perhevaunu Kuvat vas. Helsingin messuilla oli esillä erikoismalli, jonka sisätiloissa huomio kiinnittyi siihen, että pöytäryhmän penkki oli korvattu kahdella erillisellä istuimella. Ajon aikana käytävän puolesta istuinta voi vetää sivummalle ja saada näin matkustajille enemmän tilaa sivusuunnassa. Autossa lisäksi paljon muutakin erikoisvarustelua, mm. Penkin korvaavat pöytäryhmän erillispenkit on nyt saatavissa tila- uksesta myös muihin Pössl-malleihin. Matkustamoistuimet tässä mallissa ovat kutakuinkin samanlaiset kuin ohjaamossa. Messuilla esillä ollut Pössl Sportive on erikoismalli sarjasta 2WIN. Edessä on perinteinen iso U-ryhmä. Seuraavassa Caravan-lehdessä on koeajo tästä Pösslin lippulaivasta.· Pössl Sportive 2WIN helmikuu 2/2012 | caravan 25. yllä ja oik: Kabe Classic 560 on laadukas perhevaunu, jonka takaosan makuuhuone on varustettu parisängyllä ja kerrosvuoteella
Kuvassa malli 650 TF Brillant. ja alla). Fendt 650 TF Brillant Laatua ja tyyliä 26 caravan | helmikuu 2/2012. Messut ja näyttelyt Huipputekniikkaa jättivaunussa Polarilla oli Helsingin messuilla esillä näyttävä jättivaunu Polar 840 Svit, jonka omamassa on 2100 kg. Ei mikään ensiostajan vaunu, sillä hinnat alkaen 43 900 euroa (kuvat vas. Matkapuhelimella voi ohjata monia vaunun toimintoja, ja vaunun monitori kertoo esimerkiksi, kuinka hyvin vaunu on vaaterissa. Tämän vaunu avulla Polar haluaa selvittää, minkälaisia tietokoneohjattuja toimintoja ihmiset vaunuunsa kaipaavat (kuvat vas. ja alla). Kokkaajan unelma Polar 840 Svit Hillitty ja laadukas Fendt Saksalainen Fendt valmistaa hillittyjä, laadukkaita ja klassisia matkailuvaunuja. Päältä ja sisältä vaunu on varsin perinteisen näköinen, mutta sen hienoudet sisältyvät vaunuun kätkettyyn tekniikkaan. Sisustus on tummaa puuta yhdistettynä vaaleisiin pintoihin ja tekstiileihin
Omamassa on 2 905 kg eli kantavuutta jää 595 kg. Näitä malleja voi hankkia myös ns. Vaunun etuosassa on pitkittäinen parivuode, mutta keskellä sijaitsevaan ruokailuryhmään sopii isokin seurue. sijoitustuottoautoina, eli auton voi pistää kesäksi yrityksen kautta vuokralle, ja käyttää autoa itse muun ajan vuodesta. Sohvaryhmän muotoilu on modernin linjakas. Autossa on keskellä kaksi vastakkaista sohvaryhmää. Helsingin messujen ainoa seitsemälle rekisteröity auto oli alkovimallinen Rimor Trimarano 9. Lisää pedataan sohvaryhmästä. Markiisi sisältyy hintaan 53 650 euroa. Vaunun hinta on 46 900 euroa. helmikuu 2/2012 | caravan 27. Seitsemänhenkisen perheen varusteet pitää punnita tarkkaan. Vuoteita on alkovissa sekä kerrosvuoteet perässä. Tilaa pariskunnalle vieraineen Tähän Rimoriin voi kiivetä useampikin lapsi. Ylellisten Caiennasarjan vaunujen perusvarustelua voi luonnehtia sanalla riittävä. (kuvat alla). Dethleffs Nomad on seurallisen pariskunnan vaunu. Kuvassa Ducaton alustalle rakennettu malli Premiun Medium, jonka kokonaishinta runsaine varusteineen on 76 215 euroa. Cabby Caienna 650L Single ei tarkoita mitään sinkkumallia, vaan se on nykyään Cabbyn tapa kertoa, että vaunu on varustettu erillisvuotein. Hintaa vaunulla on reilut 31 000 euroa (ylä- ja alakuva). Dethleffs Nomad Rimor Trimarano 9 TCMobile vuokrakäyttöön Cabby Caienna 650L Single Kuvat oikealla vieressä ja alhaalla: Hymer valmistaa Pohjoismaiden suurimalle matkailuautojen vuokraajalle, suomalaiselle Touring Carsille matkailuautoja nimenomaan vuokrakäyttöä varten. Moottorina on Fiatin isompi 130 hv:n moottori. Auton kokonaispaino on 3 500 kg eli sitä voi ajaa henkilöautokortilla
Vaikka vaunut valmistetaan Ruotsissa ja omistaja on ruotsalainen, on Soliferin sydän edelleen suomalainen. DWT-Zelte täytti viime vuonna 25 vuotta. Tuotanto siirrettiin Dresdeniin heti, kun Saksat yhdentyivät. Molemmat ovat tunnettuja merkkejä Pohjoismaissa. Aerodynaamisen vaunun veto-ominaisuudethan ovat tunnetusti huippuluokkaa. Jokainen vaunu viet- Solifer-Polar AB:n ruotsalainen toimitusjohtaja Mikael Engström poikkesi tutustumaan Helsingin messuihin. tää tunnin suihkukopissa, jossa vaunun päälle ruiskutetaan 3 600 litraa vettä, kovan puhalluksen höystämänä. Soliferin valitsee se, joka haluaa liikkua paljon. Peterin veli Claus kuuluu myös yrityksen johtoryhmään. Tätä viestii myös se, että Finlandia-sarjan nimi tulee säilymään jatkossakin, vakuutti Mikael Engström. Myös Suomen jälleenmyyjiltä saatava palaute on Engströmin mukaan arvokasta tietoa. Jotta henkilökunta oppisi läpikotaisin tuntemaan tuotteensa, on uusi johto patistanut kaikki työntekijät viettämään tehtaan vaunuissa vaunulomaa pari viikkoa vuodessa, sekä kesällä että talvella. Tietoa teltoista myös suomeksi löytyy sivuilta www.dwt-teltat.com. Tämän vuoksi uskal- lamme antaa Polarin ja Soliferin vaunuille seitsemän vuoden tiiveystakuun, kehuu Mikael Engström. Muutenkin tehtaalla panostetaan laatuun. Nykyään kaikki teltat ja katokset valmistetaan Nieskyssä Dresdenin liepeillä entisessä Itä-Saksassa, myyntikont- tori sijaitsee lännempänä Kasselissa. Palautteen pohjalta vaunuja pyritään rakentamaan entistä enemmän käyttäjien toiveiden mukaisiksi. · Telttoja Saksasta T DWT:n yksi omistajista Peter Winneknecht oli mukana Helsingin messuilla telttoja esittelemässä. elttoja ja katoksia valmistavan saksalaisen DWT:n yksi omistajista Peter Winneknecht oli mukana Helsingin messuilla telttoja esittelemässä. Siinä on panostettu ennen muuta asumismukavuuteen, Engström luonnehti. Jatkossakin on tarkoitus pitää tuotanto Saksassa, sillä näin voimme parhaiten kontrolloida työn laatua, kertoi Peter Winneknecht. Vaunut valmistetaan Pohjois-Ruotsissa sijaitsevassa Dorothean pikkukaupungissa. Kaikki Dorotheassa valmistuvat vaunut joutuvat kovaan testiin ennen kuin ne tulevat myyntiin. Haluamme varmistaa että kaikki vaunumme ovat taatusti vesitiiviitä. Solifer-Polar AB:n ruotsalainen toimitusjohtaja Mikael Engström poikkesi tutustumaan Helsingin messuihin. Testaaja istuu sisällä vaunussa ja varmistaa, että sisälle ei tule mistään kosteutta. DWT on puhdas perheyritys. Engström on sitä mieltä, että Solifer ja Polar eivät kilpaile toistensa kanssa, kummallakin on oma ostajakuntansa. Vasta tämän karun käsittelyn jälkeen vaunut jatkavat matkaansa jälleenmyyjille. Tästä haluamme pitää kiinni. · 28 caravan | helmikuu 2/2012. Polar on erityisen vahva Ruotsissa ja Solifer Suomessa. Messut ja näyttelyt Solifer-johtaja poikkesi messuilla K uten vime lehdessä kerroimme, Solifer-Polar -konserni on nyt saanut uudet ruotsalaisomistajat. Polar on taas omimmillaan kausipaikkavaununa, esimerkiksi hiihtokeskuksissa. Sen perusti Peterin isä Dieter Winneknecht, joka on vielä aktiivisesti mukana toiminnassa. Hänellä on vahva usko sekä Soliferin että Polarin tulevaisuuteen. DWT:n telttoja tuo maahan Kehä Caravan Tukku Oy. Työntekijöitä on nyt noin seitsemänkymmentä, kaikki erittäin motivoituneita ja osaavia
Vaihda nyt teräspullosi AGAn alumiinipulloon ja maksat vain kaasusta! Tarjous on voimassa rajoitetun ajan ABC-liikennemyymälöissä ja AGAn palvelupisteillä. Huom: vain kaksi alumiinipulloa/asiakas, ei jälleenmyyjille. S TARJOU u umiinip 1 kg al 1 asu llon ka 29,90 myaga.fi/alumiinikampanja helmikuu 2/2012 | caravan 29. 0400 407 055 Nestekaasua talvella? AGAn alumiinipullo on paras valinta pakkassäällä. AGAn 11 kg kierreventtiilialumiinipullo on karavaanarin valinta talven nestekaasutarpeisiin: se toimii markkinoilla olevista pulloista parhaiten talvikäytössä ja kevyt (7,5 kg) pullo minimoi vaunun aisan kuormituksen. www.jyvascaravan.fi Tervetuloa palveltavaksi! Ma-pe klo 9-17, la 10-15 tai sopimuksen mukaan. 0400 407 066 Huolto p. Sorastajantie 6 JKL Myynti p. 150 MATKAILUAJONEUVOA VALMIINA LÄHTÖÖN! Tervetuloa tutustumaan tai kts
Paneeliverhot valoverhoina on piristävä näky. 30 caravan | helmikuu 2/2012. Koeajossa LMC Cruiser Spring T 663 Fiat Ducato 2,3 Multijet 40 Istuinryhmä on tilava ja valoisa. Pöytä on liikuteltavissa, joten se on kaikkien istujien ulottuvilla
LMC-matkailuautomallisto kattaa kaikki mallityypit: retkeilyauto, alkovi, puoli-integroitu ja integroitu. Jälleenmyyjäverkosto on pieni, myyntipisteitä on vain viisi. Lämmitysjärjestelmäksi oli suunniteltu vain Truma-ilmalämmitys. Koeajossa Valmiina nousukiitoon Teksti ja kuvat anttI sIljamäkI P LMC on asettanut tavoitteeksi myynnin selvän kasvun. Automallin tuotanto alkaa huhtikuussa. Tuloksia saatiin ja ne kirjattiin ylös. äätös koeajetun auton mallin valmistuksen aloittamisesta tehtiin syksyllä 2011. Caravan-lehdellä oli tilaisuus koeajon muodossa kertoa tehtaalle käyttäjäpalautetta autosta ja sen sopivuudesta talviolosuhteisiin. Onneksi myös pakkasherra auttoi asiassa. LMC:n myynti on ollut 2000-luvulla vaatimatonta. Tarjoushinta helmikuu 2/2012 | caravan 31. Pohjoismaiden myyjät esittivät toiveen nestekeskuslämmitteisestä mallista. LMC:n tehtaan Suomen edustajalta saadun tiedon mukaan tehdas tulee ottamaan huomioon koeajosta saadun palautteen vielä ennen tuotannon aloittamista. Vuonna 2011 ensirekisteröitiin 27 uutta LMC matkailuautoa ja 11 vaunua. Nykyisin LMC:n omistaa Hymer-suvun omistuksessa oleva CMC Caravan Gmbh & Co. Tehdas kuunteli toivetta herkällä korvalla ja toteutti toiveen. Beteiligungs KG -yhtiö, jonka muina merkkeinä ovat TEC ja Dethleffs. Tammikuussa Caravan-messuilla Helsingissä ensiesitelty Cruiser Spring T 663 on hinnoiteltu näyttävästi: 7-metrinen laadukas auto, jonka "alkaen hinta" on alle 68 000 euroa, sisältäen lähes 11 000 euron lisävarusteet. Suomeen saatiin talvitestiin yksi tehtaan viidestä prototyyppiautosta. Asiakkaita on kuunneltu ja tuotteita kehitetään niiden perusteella. Koeajoauto kuuluu Cruiser-mallistoon, jossa on kolme erilaista pohjaratkaisua (pituudet 67,7 metriä). Helsingin Caravan-messuilla esitelty auto oli koekappale asiakkaiden palautteen saamista varten
Yläkaapit kiertävät istuinryhmän ja vuoteen yläpuolella ja kaikki kaapit ovat hyllyllisiä. suihkutila on wc:n perällä. lähinnä suksien ja vastaavien pitkien, mutta matalien tavaroiden säilyttämiseen. Koeajetussa autossa ei ollut vielä kaikkia varusteita kiinnitettynä. Joka suuntaan liikkuvassa pöydässä (100 x 63 cm) ei ole jatkolevyä, mutta sen koko riittää. Sivuseinät ovat sileää peltiä. Valolistoissa olevia spottivaloja on ympäri auton, takavuoteen ja istuinryhmän yläpuolella olevien kattoluukkujen ympärillä on valolistat ja etuistuimien yllä on vielä suuri kirkaslasinen kattoluukku. Ulko-ovessa on pieni ikkuna ja roskalaatikko. Matkustamon ovessa on pieni ikkuna ja roskalaatikko, jonka sijainti jakaa mielipiteitä. Tv-teline ja pistorasiat (230 V ja 12 V) ovat lasivitriinin alapuolella, joka on hyvä paikka televisiolle. Yleisvaikutelma on tyylikäs ja rauhallinen. Etuistuimet kääntyvät istuinryhmään. Tavaratilassa ei ole hyllyjä eikä lokeroita pienten tavaroiden säilyttämiseen. Sisällä säilytystilaa on auton kokoon nähden riittävästi. Parempia paikkoja olisi ollut tarjolla. LMC Cruiser Spring T 663 Fiat Ducato 2,3 Multijet 40 on voimassa vuosimallin 2012 autoille. Vuodetta vastapäätä on täysimittainen vaatekaappi, jonka alaosassa on kaksi hyllyä. kattoluukun ympärillä on neljä led-valaisinta. Vas. Eteisessä on hyvä kenkäkaappi. kromilistat, kaareva alareuna ja tukevat vetimet. Sohvat ovat mukavat istua. Isomman sohvan päädyssä on myös laatikko. Pienen sohvan seinällä on myös ikkuna. Wc-paperitelineen käyttö edellyttää akrobatiaa, koska se on istuimen takana. Koeajossa Vas. Auton läpi menevä tila (215 x 100 x 10 cm) on matala ja soveltuu mukavia varusteita Sisälle tullessa havaitsee alustan edun: nousukorkeus on matala, erillisiä rappusia ei tarvita. 32 caravan | helmikuu 2/2012. Myös ohjaamo on samaa harmaata sävyä. Matala luukku auton vasemmalla puolella helpottaisi tilan käyttöä. Kaikki yläkaapit ovat hyllytettyjä ja ovissa on sisäsäilytystilaa riittävästi Ulkoa täytettävä (100 x 111 x 67 cm) säilytystila on auton kokoon nähden vaatimaton. Hyvästä yleisvalotehosta huolimatta etuistuimilla olisi hyvä olla omat lukuvalot. Valoa riittää, sillä valolistoissa olevien spottien lisäksi kattoluukun ympärillä on valolista ja ohjaamossa vielä skyroof-ikkuna. Istuinryhmästä pedattavissa oleva vuode (205 x 12590 cm) on lähinnä tilapäiskäyttöön tarkoitettu. Varustelista on näyttävä. L-muotoiseen istuinryhmään mahtuu jopa 67 henkilöä, kun etuistuimet käännetään. altaan yläpuolella olevien peilien välissä on metallinen mukiteline ja hyllyjä. Pimeänä vuodenaikana korostuu sisätilojen valaistuksen teho. Reunasta vedettävä hyttysoviverho on vakiovaruste. Tässä autossa kaikki valot ovat led-valaisimia ja niiden yhteisteho jopa liian kirkas. Katto, takaseinä ja ohjaamon yläosa ovat lasikuitumuovia. Pohjaratkaisu on suosittu ja perinteinen: parisänky takana, sen vieressä wc-kylpyhuone, L-keittiö auton keskellä ja Listuinryhmä edessä. Sohvien nahkatekstiiliverhoilu (Alaska) sointuu hyvin ruskeisiin puumateriaaleihin. Eteisessä on hyvä tartuntakahva sisään- ja ulosmenoa helpottamaan. Vuoteen teko Perinteinen pohjaratkaisu Ulkoväritys on vaalean harmaa ja teippaus on hillitty. Kaappien alapuolelle on lisätty vielä sisustuksellinen kellertäväsävyinen kaareva peitelevy. Pesuallasta ympäröi musta pöytälevy, joka sopii hyvin yleisilmeeseen. alakuva: Pienen sohvan ikkunan karmit jäätyivät verhon ollessa kiinni, koska lämpöä ei johdeta seinää pitkin ikkunalle. Parivuoteen päädyssä on peili ja moneen valaisimeen vaikuttava valokatkaisin, joka on mukava varuste
Säilytystilaa on kohtuullisesti: kaksi yläkaappia ja neljä laatikkoa (40 cm). Wc-istuimen yläpuolella on kapea hyllykaappi kosmetiikkatarvikkeille ja altaan alla hyvän kokoinen rulokaappi. teho ei kuitenkaan ole kovin suuri. Sisäpuolinen eristeverho yllätti eristekyvyllään. Kylmävaahtopatja tuntui hieman kovalta. Hyvä varuste, uuni, vie osan säilytystilasta. Auto on lämmin, mutta lämpö ei jakaudu tasaisesti oleskelutiloissa. Olisi hyvä, että säilytystila eristettäisiin sisätiloista. kaappien alapuolella on pitkät ledvaloputket, jotka antavat mukavan vaihtoehdon kirkkaille kattovaloille. Kuuman patteriputken sijainti patjapinnan yläpuolella oli outoa, koska suojalevystä huolimatta jäsenet osuvat siihen helposti, puhumattakaan sen päälle vahingossa jäävästä peitosta. Pistorasioita on vain yksi molemmille virtalähteille (12 V ja 230 V). alakuva: tavaratilan kokoa rajoittaa auton takaosassa oleva wc-suihkutila, jonka alla on vain matala läpi auton menevä säilytystila. Patteriverkosto kiertää hyvin auton ympäri, mutta sen tehoja ei saada irti. Suihku on hyvin kaukaloitu ja valaistus on riittävä. Koeajoviikonloppuna oli pakkasta -10 -20 astetta, joten auton talviominaisuudet saatiin hyvin testattua. Kolmiliekkinen liesi, pesuallas ja sen vieressä oleva erillinen huuhteluallas vievät keittiön laskutilan, jota on vähän ilman kääntyviä kansia. Nousukorkeus vuoteeseen on vain 67 cm. Tilassa on peräti neljä naulakkoa, joista suihkutilassa olevat olisi voinut asentaa eteiseen ulkotakeille. Kesäkäytössä ohjaamoon voi asentaa näkösuojaksi verhon, jonka kiinnitys neppareilla hyvän verhokiskon sijaan ei tuntunut hyvältä. Jääkaapin yläpuolella on yksi kaappi. Tehokas ja mukava lattialämmitys on vain keittiön ja eteisen alueella. Lieden paikka pöydän etureunassa on hyvin mietitty. Istuinryhmän jalkatilassa on erillinen puhallin lämmön jakamiseksi etuistuimille päin. Koeajoautossa oli Alde 3010 -lämmitin 3 kW:n sähkövastuksella ja nestekiertoisella lattialämmityksellä. Patteriputki pitäisi asentaa selvästi patjaa alemmaksi. Haasteita lämmön jakautumisessa LMC on aina liputtanut Aldenestekeskuslämmityksen puolesta ja korostanut autojensa soveltuvuutta talvikäyttöön. Keskikokoinen keittiö on Lkirjaimen muotoinen. Vuoteen päädyssä on peili ja lukuvalot, ja reunalla kätevä pussi kirjoja ja silmälaseja varten. Talvikäytössä sen tulisi olla myös caravan 33. kolmiliekkinen uunilla varustettu liesi vie osan säilytystilasta. käy kohtuullisen helposti kahden sohvalisäpalan asennuksella. Hyvä oivallus on sijoittaa sähköpistokkeen ja johdon läpivienti tilaan ulkoseinän sijaan. keittiön kaapit ja laatikot ovat valkoiset ja piristävät yleisnäkymää. Jääkaapin alla olisi hyvä tyhjä tila, mutta se ei ole käytössä. suihkun kautta yöunille Auton takaosassa oikealla on wc-suihkutila. Koeajossa Vas. Se kaipaa päällensä petauspatjan. Sälepohjaisen vuoteen alla on ulkoa täytettävä säilytystila, johon pääsee myös sisäkautta sängyn pohjaa nostamalla. Verhon nepparikiinnitys ei ole onnistunut ratkaisu, koska nepparit ovat kiinni ohjaamon pehmeässä kattomateriaalissa. Seinien, katon ja lattian eristemateriaalina on foam, jonka eristyskyky on tunnetusti hyvä. Ohjaamon ikkunat huurtuivat vain osittain. Parivuoteen yläpuolella kiertävät tukevat hyllykaapit. Oik. Liesituuletin on vakiovaruste. Keittiötä vastapäätä on suuri jääkaappi/pakastin, jonka 32-litraisen pakastinosan voi tarvittaessa ottaa pois käyhelmikuu 2/2012 | töstä. Alden talvipakettiin kuuluvat maahan asti ulottuva ulkopeitto ohjaamoon ja myös sisäpuolelle eristeverho, joka asennetaan etuistuimien ja kojetaulun väliin neppareilla
Kunnon seinäpatteri voisi ratkaista ongelman. Lryhmän päädyssä oleva 2-toiminen puhallin ei auttanut paljon tilanteeseen. Havaittuihin lämpö- ja muihin asioihin tehdas pystyy vielä reagoimaan ennen varsinaisen tuotannon aloittamista. Hyvät takatukijalat ovat vakiovaruste. LMC Cruiser Spring T 663 Fiat Ducato 2,3 MTJ alusta Al-Ko ALC-matalattia-alusta akseliväli 4 035 mm moottori 2 287 cm3, 1 48 hv/350 Nm, EURO5 Vaihteisto 6-vaihteinen manuaali Polttoainetankin koko 90 l Rengaskoko 215 / 70R 15C kokonaismassa 3 500 kg, massa ajokunnossa 3 017 kg kokonaiskorkeus 269 cm kokonaisleveys 232 cm kokonaispituus 692 cm Istuinpaikat 1 + 3, optiona 1 + 4 Vuodepaikat 3 Vuoteiden koko parivuode 196 cm x 131 cm, etuvuode 205 cm x 12590 cm lämmityslaite Truma Combi 6 Raikasvesisäiliö 90 l Harmaavesisäiliö 95 l jääkaappi/pakastin 190 / 35 l liesi 3-liekkinen takatallin mitat takatalli käyttömitat 100 x 111 x 67 cm, läpiauton 100 x 215 x 10 cm koeajoauton lisävarusteet 148 hv:n moottori, 1 400 euroa Alde-talvipaketti, 5 150 euroa Moottorin talvipaketti 660 euroa Talvinastarenkaat 225 / 70R15C 1 200 euroa Hinta (perusmalli) 67 990 euroa, koeajoauto 76 400 euroa + toimituskulut 900 e koeajoauto Siilin Caravan Oy, Siilinjärvi, www.siilincaravan.fi wc-suihkutilassa. Esitteissä mainittu kojetaulun puukoristelu on tuotantoversion autoissa. LMC:llä on hyvät mahdollisuudet myynnin kasvattamiseen Suomessa. Peruutuskameran kamera on upotettu takapään ylhäällä olevan jarruvalon alapuolelle. Matkustamon kankailla verhoillut etuistuimet ovat kääntyvät ja mukavat. Istuinryhmä tuntui viileältä ja erityisesti lattia. astinlaudat voisivat olla hieman suuremmat paremman tuen saamiseksi. kaasupullojen vaihtaja kaukonäytöllä on vakiovaruste. Kaappien takana on ilmasolat, joten ilmankierto on hoi- · Koeajoaika 27.29.1.2012 · Koeajomatka 233 km · Ulkolämpötila päivällä n. Vakiovarusteena oleva Waecon peruutuskamera isolla näytöllä on hyvä varuste. Ajossa lisävääntöä ei tuntenut selvästi. · Vas. Hyvä varuste, koska kaasu loppuu tilastollisesti yleensä aina yöllä. Hieno ja hiljainen alusta Koeajoautossa oli uusi Al-Ko:n automaattisella tason säädöllä varustettu alusta, joka toimii erinomaisesti: kulku on vakaata ja alusta on erittäin hiljainen. Harmaavesisäilön putki ulkona on lyhyt ja suoraan alaspäin, joten jäätymisvaara on pieni. markiisi on asennettu katolle. Toivottavasti tehdas löytää hyvän ratkaisun ongelmaan. Koeajoautossa oli lisävarusteena 2,3-litraisen moottorin tehokkaampi (150 hv) versio. Vesijärjestelmä on asennettu niin, että sen käyttö kovemmillakin pakkasilla ei liene ongelma. Syy kylmyyteen on sohvan alla oleva kaasupullokotelo, joka estää patterin asentamisen seinälle. Kulutuslukema on kuitenkin samalla (10,5 l/100 km) tasolla kuin 130 hv:n moottorilla. LMC Spring T 663 on laadukas auto, jonka alusta saa erityiset kehut. Ikkunat ovat upotetut ja melko pienet kooltaan. Toinen viileä paikka autossa on wc-suihkutila, johon lämpö tulee vain kahdesta seinässä olevasta ritilästä. Koeajossa dettu asiallisesti. Moottorin vääntö on vain 30 Nm parempi kuin 130 hevosvoiman versiossa. Auto sopii parhaiten ympäri vuoden liikkuville pariskunnille, jotka arvostavat hyvää varustelutasoa ja tyylikästä sisustusta. Oikealla seinällä olevan pienen sohvan alue oli erityisen kylmä ja pienen ikkunan karmit olivat aamuisin jäässä, koska patteri ei ole seinällä vaan sohvan etureunassa. Liukkailla keleillä ajovakautta lisää vakiovarusteena oleva ajonvakaudenhallintajärjestelmä (ESP) ja siihen liitetty Traction Plus -järjestelmä, joka lisää pitoa sen ollessa huono. -7 -13 astetta, yöllä n. -13 -20 astetta 34 caravan | helmikuu 2/2012. Voimakkaamman moottorin lisähinta kannattaa säästää muuhun. Ero Fiatin omaan matkailuautoalustaan on selvä. Istuinryhmässä lämpöä ei johdeta lattiasta ylöspäin, vaan lämpö tulee sohvien sivuseinissä olevista ritilöistä
Pösslin kanssa nautit kaikista tilavan henkilöauton eduista ja liikkuvan kotisi mukavuuksista. Kanta-asiakkuus palkitaan USKOMATTOMAN MONIPUOLINEN KOE LIIKKUMISEN VAPAUS. VALMISTETTU VUODESTA 1989 LÄHTIEN Arkeen, vapaa-aikaan ja lomailuunPössl retkeilyauto on valmis elämäsi kaikkiin tilanteisiin. 044-599 4655, www.rinta-jouppi.com Tutustu markkinajohtajan laajimpaan valikoimaan: valikoimasta. www.poessl-mobile.de AZ_Finland_pössl_4c_187x134 mm.indd helmikuu 2/2012 | caravan 1 01.02.12 09:15 35. Koe liikkumisen vapaus ja löydä omasi retkeilyautojen laajimmasta Kysy lisää jälleenmyyjältäsi: Rinta-Joupin Autoliike Oy, Turku puh. 06-478 770 · Kempele puh. 02-281 0281 · Pori puh. 02-630 4700, Tervajoki puh
Ylävuode on taiottu sohvaryhmän yläpuolelle varsin huomaamattomaksi. caravan | helmikuu 2/2012 36. 30 sentin jatkopalalla varustetun pöydän ääreen mahtuu jopa kuusi henkeä, sillä poikittaisen sohvan pystyy levittämään 130-senttiseksi. Koeajossa Kolmas ulottuvuus Dethleffs Magic Edition White T 7151-4 EB Fiat Ducato 2,3 Multijet Oik. Pilotti-istuimet kääntyvät helposti seurusteluasentoon. Ylhäällä ollessaan vuode ei vaikeuta ohjaamon ja asunnon välistä liikennöintiä. Dethleffsin kolmen värimaailman Magic Edition -mallistoon esiteltiin tälle mallivuodelle puoli- ja täysintegroitujen korimallien rinnalle nostovuoteellinen puoli-integroitu
Alkuvaiheessa tarjolla olleiden Silver- ja Black-varusteversioiden alapuolelle tuli myöhemmin White. helmikuu 2/2012 | Magic Editionin saa sekä puoli- että täysintegroituna neljällä erilaisella takaosalla. Sähkötoiminen ulkoporras on varustettu merkkisummerilla. Takana on ison takatallin mahdollistava poikittainen vuodearkku, pitkittäinen saarekeparivuode, erilliset pitkittäisvuoteet tai vuoteeksi pedattava iso U-sohvaryhmä. Pitkä akseliväli vakauttaa menoa, mutta miinuspuolelle tulee "pyöriteltävyyden" pieni heikkeneminen. Black, Silver ja White Kaikki saman korityypin pohjaratkaisut maksavat yhtä paljon. caravan 37. Ulkoisesta samankaltaisuudesta huolimatta 4-malli eroaa alustan osalta vanhemmis- ta Magic Editioneista. Numero viitannee siihen, että näissä malleissa on aina neljä valmista vuodepaikkaa. Vuodepaikat tuplaantuvat neljään lisävarusteena myytävien sohvavuoteentekotarpeiden avulla. nostovuoteelliset al-ko:n alustalla Kahdeksan Magic Editionin rinnalle esiteltiin mallivuodelle 2012 kolmen nostovuoteellisen puoli-integroidun auton muodostama Magic Edition 4 -mallihaara. Markiisi on lisävaruste. alla: 4-malleissa on White-tasosta alkaen pyöreät kulmalistat ja kevytmetallivanteet. Koeajossa ratti ei säädy korkeussuunnassa, joten ajoasento on hiukan kurkottava, ja sormet päätyvät vilkkuviiksen sijasta turhan helposti vakionopeudensäätimen viikselle. Uusi al-ko-alustainen Magic edition 4 on tyylikkään näköinen. Uusi malli on 21 senttiä puoli-integroitua pidempi, mutta akselivälissä on eroa peräti 56 senttiä (4-mallissa 4,6 m). "Taikamallistoon" esiteltiin heti puoli-integroitujen jälkeen täysintegroidut mallit. valkoiseen perusvarusteluun ei kuulu muissa malleissa olevaa hopeista ulkopeltiä eikä korin tasoon upotettuja ikkunoita. Noin 7,4 metriä pitkissä autoissa on vasemmalla sivustalla kuskin takana pöytä, sohva ja keittiö, oikealla kyljellä pitkittäinen sohva, ulko-ovi ja wc/pesutila. Takana on pitkittäinen tai poikittainen parivuode tai erillisvuoteet, U-sohvaa nelosmalliin ei saa. Myös kattokaiteet, tikkaat ja takatukijalat puuttuvat. Teksti ja kuvat Pekka virtanen D ethleffs esitteli mallivuodelle 2009 ylellisesti varustellut neljä puoli-integroitua Ducato-alustaista Magic Edition -mallia. katon kohouma on varsin huomaamaton, mutta silti nostovuode mahtuu sen "sisään" todella hyvin. Täys- ja puoli-integroidussa on Fiatin matkailuautoalusta, mutta nostovuoteelliset rakennetaan AlKo:n alustalle
Nimensä mukaisesti Silvervarusteluun kuuluu hopeanvärinen asuinosa, ohjaamo ja kattokaiteet. Hopeinen rulo-ovi on syytä sulkea hyvin, ettei suihkuvesi kastele patjaa. keittiö on tyylikkään näköinen kokonaisuus. Koeajossa varustukseen kuuluu hyttysverkko-ovi, näyttävän näköinen mittaripaneeli ja korkea, erillisellä pakastinlokerolla varustettu jääkaappipakastin. Oik. Lieden ja osittain myös ison tiskialtaan katteena on kolmiosainen, siististi muotoiltu ja kuvioitu lasikansi. Sohva on levitettävissä ja lattia korotettavissa. kun korotusta ei käytetä, se sijoitetaan tavaratilassa oleviin kiinnittimiin. Autoille on ilmoitettu perushinta, Magic Edition -varusteiden arvo ja kokonaishinta, mutta ilman jotakin "väripakettia" Magic Editioneja ei myydä. Varustetason Black (musta) autoissa on hopeanvärinen asuinosa, musta ohjaamo ja mustat kattokaiteet. Ajoneuvon perusmassaan sisältyy kuljettaja, polttoaine, täysinäinen vesisäiliö, 11 kilon kaasupullo, kaapelikela ja kymmenen kiloa matkatavaroita jokaista auton alkavaa pituusmetriä kohden. Hinnastossa on tietysti oma rivi varusteilla saavutettavalle "säästölle". Näiden mallien kohdalla alimman varustelun arvoksi on laskettu reilut 8 200 euroa. Silver-varusteltu täysintegroitu maksaa 2 240 euroa vähemmän kuin vastaava huippumal- li. Isomman moottorin, Truma-talvipaketin ja markiisin myötä koeajoauton kantavuus putosi lähelle 200 kiloa, ja paremmin varustelluissa malleissa kantavuutta olisi vastaavilla varusteilla enää noin 160 kiloa. Kalleimman ja edullisimman tason ero on noin 6 700 euroa. Yläkaappien luukuissa on hopeansävyinen upotus, ja sisustuskankaat eroavat White-parusmallin verhoilusta. Kantavuus on mahdollista korottaa vähintään C-ajokorttia edellyttävälle tasolle. 38 caravan | helmikuu 2/2012. Puoliintegroitujen kohdalla keskimmäinen taso on vain reilut 1 100 euroa Black-tasoa edullisempi. Yläkaappien luukuissa on tumma puutyylinen upotus, ja istuimissa on kaksivärinen nahkaverhoilu. Keskivuoteellisten puoli-integroitujen hinnat alkavat 69 850 eurosta, kun täysintegroitujen hintahaarukan alapää on tasolla 76 480 euroa. Black- ja White-tasojen hintaero on noin 8 000 euroa. White-varustelusta "puuttuvista" varusteista merkittävimmät ovat takatukijalat, korkea takapuskuri, tikkaat, kattokaiteet ja ohjaamon kaihdinverhot. koeajo tehtiin hyytävässä talvikelissä White-varustelu nostaa 4-mallin painoa 81 kiloa, paremmat varustelut 133 kiloa. Puoli-integroiduissa edullisimman White-varustetason lähtöhinta on 66 390 euroa
Toisen kaapin ovessa on roska-astia. vuode mahtuu laskeutumaan, jos ohjaamon penkit eivät ole taka-asennossa. Makuhuonetta kiertää tyylikkään väristen yläkaappien rivistö. Vastaavasti ylävuoteen valo on heikko. takana nukutaan... Takaosasto on erotettavissa liukuovella, ja ilma pääsee kiertämään hyvin vuoteiden ja rakenteiden ympäri. 230 voltin virtalähteitä on kiitettävästi neljä kappaletta. Takana tarkeneekin aivan eri tavalla kuin lähellä viileää kattoa olevalla ylävuoteella. Koeajon aikana vallitsi kunnon talvikeli, ja vasemman vuoteen jalkopäässä oleva pannu sai puhkua tosissaan eikä Alden käyntiä voi olla huomaamatta. Makuuhuoneessa on katonrajassa epäsuora tunnelmavalaistus. Koko takaosaston kattavan siskonpetin rakennustarpeet maksavat 290 euroa. Ohjaamon katossa on iso ikkuna. Oik. kattoluukkuja ja -ikkunoita on reilusti, samoin spottivaloja. Ohjaamo kuuluu lämmityksen piiriin, mutta siitä huolimatta etuosa hohkaa viileyttä. Magic Editionin erillisvuodemalleissa on molempien vuoteiden jalkopäässä tavanomaista alemmas ulottuvat yläkaapit. Hyvän näköisen keittiön valaistus on asiallinen, mutta liesituuletin ja astiankuivauskaappi puuttuvat. Asuinosassa on lattialämmityksen lisäksi melkoisella alalla kaksoispohja, mutta Ducaton helmikuu 2/2012 | lattia ja rintapelti ovat normaalia pakettiautotasoa. ... vas. Lattian ja kangasverhoillun vuodekaton väli on noin 195 senttiä, korotuspalan kanssa reilut 180 senttiä. viistetty ylävuode 4-malleissa on leveämpi pitkittäissohva (leveys n. Sohvalaatikoissa ja toisessa vuoteenaluskaapissa on auton tekniikkaa, mutta oikean vuoteen päädyssä on tilaa. Lmallisen keittiön kulmassa on iso kaappi, mutta sen käyttöä rajoittaa vain 16 senttiä leveä ovi. Lämpöputki- ja -patteriverkosto on kattava, mutta ylävuoteella joudutaan tyytymään alhaalta nousevaan lämpöön. Erillisvuoteiden (199 x 80 cm) välissä on 118 cm pitkä patja. Peräosastossa on seisomakorkeutta 185 cm, kun sitä on ulko-oven kohdalla ja keittiössä yli kaksi metriä. Jos sohvapöydän alla oleva 125 millin lattiakorotus alkaisi ulko-oven vierestä, 4-malleissa ei olisi tarpeeksi niin korkeaa tilaa, mitä matkailuautoilta vaaditaan. Asia on ratkaistu jättämällä pitkittäissohvan kohdalta käytävä korottamatta 91 x 50 sentin alalta. "Puolimittaiset" vaatekaapit tehostavat tilankäyttöä, mutta levoton nukkuja voi kolhia kaappiin koipensa. Dethleffs Magic Edition White T 7151-4 EB Fiat Ducato 2,3 Multijet Melkoinen osa Suomeen tuotavista Dethleffs-autoista varustetaan Truman tai Alden talvipaketilla. Sohvien kohdalla on neljä kiinteää led-valoa, jotka antavat selvästi enemmän valoa kuin muissa Magic Edition -malleissa olevat suunnattavat spotit. Pitkittäissohvalla ei kuitenkaan tarvitse roikottaa jalkoja, sillä "kolottu" pala kuuluu auton varustukseen. Koeajossa kääntyvällä pöntöllä varustetussa vessassa on kaikki tarpeellinen. Molempien lämmitysjärjestelmien yhteydessä paketti sisältää nestesäiliöiden ja -putkien jäätymistä estäviä rakenteita, paria poikkeusta lukuun ottamatta verkkovirralla toimivan lattialämmityksen ja polystyreenin (styrox) tilalla olevan foam-eristeen. Magic Editionissa on vakiona Truma Combi -ilmakeskuslämmitys, johon saa sähköpatruunan 515 eurolla. varustukseen kuuluu tikkaat, takareunan valoverho, heikohko valo ja turvaverkot. Telkkari sijoitetaan suunnilleen samaan paikkaan, mutta sitä varten on teline korkean jääkaappipakastimen yläpuolisessa kaapissa. nousevilla pääpäädyillä varustetuissa joustinsälepohjavuoteissa on 10-senttiset patjat, kun välipatjan paksuus on 15 senttiä. Tukevarakenteisia vetolaatikoita on riittävästi. Truma-talvipaketti maksaa 2 360 euroa. 110 cm) kuin lyhyemmissä Magic Edi- caravan 39. Auton levyinen lämmin takatavaratila ei ole yhteydessä asuinosaan. korotusta lattiaan Vanhemmissa malleissa on oven pielessä tv-taso, mutta 4-pohjassa ei ole tätä kaapistoa. Sähkötoimisen lattialämmityksen lisähinta on 365 euroa. Koeajoautossa olleen Alde-talvipaketin hinta on 3 465 euroa. Yleisvaloja ei ole, mutta spottivalaistus on kohtalainen. Pyöreämuotoisissa märkätiloissa on kaarevat rulo-ovet. Vessa on kuljettajan puolella, muovinen suihkukammio vastakkaisella seinustalla. ja peseydytään Täys- ja puoli-integroiduissa Magic Editioneissa ei ole yhtä selvää takaosastoa kuin 4-malleissa, missä vessa ja suihkutila on erotettu omiksi yksiköiksi ja sijoitettu väliovella erotettavaan makuuhuoneeseen. Puoli-integroiduissa malleissa on ohjaamon yläpuolella iso, avattava kattoikkuna, ja muutenkin luonnonvaloa pääsee hyvin sisään. Myös alas laskettavan keskivuoteen alla on jämäkät kaapit. Takana on 20 sentin korotus, johon on "kätketty" kaksi säilytyslaatikkoa
Dethleffs-Ducatot varustetaan Suomessa maskipeitolla ja moottorin alasuojuksella. Takavalot eivät pala huomiovaloasennossa, joten autolla on mahdollista ajaa perä pimeänä, ovat keli- tai valaistusolosuhteet mitkä tahansa. Viidellä ledillä toteutetut huomiovalovitjat ovat näyttävät, mutta ne heikentävät liikenneturvallisuutta. Käytettävyyden kannalta on hyvä, että jalkopää ei haittaa ulko-oven käyttöä. Koeajoautossa ei ollut 270 euroa maksavia sohvaryhmän vuoteentekotarpeita. Magic editionissa on kaksi turvatyynyä ja automaatti-ilmastointi. 40 caravan | helmikuu 2/2012. · Puoli-integroiduissa Magic edition -malleissa on Dethleffs-maski. "nokkapahvi" johtuu siitä, että uuteen maskiin ei vielä ole peitettä. 196 senttiä pitkän vuoteen suurin leveys on 139 cm, mutta jalkopäässä on leveyttä alle metri. ei sanottavasti eroa muista matkailuautoista. Lisäksi kuljettajan istuin heiluu keinutuolimaisesti. Kylmissä olosuhteissa keskikulutus pysyi maltillisesti 13 litran tasolla. Etu- ja takareunan korkeussäädöllä varustetut pilottiistuimet eivät nekään tarjoa huippumukavuutta. ajovalot eivät ole kehuttavat, mutta kaukovalot ovat hyvät. tien päällä Sohvapaikat eivät ole matka-ajossa kovin mukavat, mutta tilanne Dethleffs Magic Edition White T 7151-4 EB alusta Al-Ko:n matkailuautoalusta akseliväli 4 600 mm Moottori iskutilavuus 2 286 cm3, perusmoottori 130 Multijet, 96 kW (130 hv)/3 600 r/min, 320 Nm/1 800 r/min, testiautossa 150 Multijet, 109 kW (148 hv)/3 600 r/min, 350 Nm/1 500 r/min vaihteisto manuaali 6+1 Polttoainetankin koko 90 l rengaskoko 215/70 R 15C kokonaismassa 3 500 kg Omamassa n. Ajonvakautus on vakiona. · Koeajomatka 456 km · Lämpötila päivällä ja yöllä -17 -24 astetta alden lämpökanavat kiertävät myös ohjaamon, ja apukuskin jalkatilassa on patterielementti. Etuosassa vuode ulottuu hiukan myös ohjaamon puolelle. Kun vuode on alhaalla (korkeus lattiasta 146 cm), sen alla mahtuu liikkumaan mutta ei kävelemään (korkeus 130/118 cm). Koeajossa tioneissa. Käsivoimin liikuteltava vuode on viistetty kolmesta kulmasta, vain poikittaissohvan kohdalla on 90 asteen kulma. Kun ylävuode on alhaalla, sohvilla ei mahdu istumaan kuin kumarassa, mutta nukkumiseen tila riittää. Kuudennen vaihteen ansiosta äänitaso on varsin alhainen. 3 160 kg (perusauto White-varustelulla) kokonaispituus/ 766 cm/ -leveys/-korkeus 233 cm/285 cm Sisäkorkeus 185/204/195 cm (takana/keskellä/vuoteen alla) Matkustajapaikat 1+3 vuodepaikat 4 kpl vuoteiden koot takavuoteet 2 kpl 199 x 80 cm, nostovuode 196 x 139/97 (maksimi/minimi) Lämmityslaite Truma Combi 6 -ilmakeskuslämmitys, testiautossa Alde Compact 3010 -nestekeskuslämmitys ja sähkötoiminen lattialämmitys raikasvesisäiliö 125 l Harmaavesisäiliö 93 l Jääkaappi erillisellä pakastinosalla varustettu Dometic, 190 l Liesi 3-liekkinen Dometic, 3-osainen lasikansi takatallin mitat luukku 89 x 79 cm, leveys 95 cm/118 cm (kaukalo/maksimi), korkeus 86, syvyys 215 cm koeajoauton moottori 150 Multijet 1 230 e, Alde-talvipaketti lisävarusteet (nestekeskuslämmitys, sähköinen lattialämmitys, eristetyt vesiputket ja harmaavesisäiliö, vesipumpun kytkin, foam-eriste) 3 465 e, asuntoosan mattosarja 340 e, markiisi 1 030 e Hinta perushinta 69 850 euroa, koeajoauto 75 915 euroa + toimituskulut verot/vuosi käyttövoimavero 114,97 e, perusvero 485,45 e koeajoauto Helsinki Caravan, Vantaa, www.helsinkicaravan.fi Hyvän kokoisessa tavaratilassa on valo, lämmityselementti ja lenkeillä varustetut kiinnityskiskot. · Koeajoaika 1.4.2. Joustinsälepohjien ja 9-senttisen patjan päällä on "seisomakorkeutta" lähes 80 cm. Koeajoautossa oli 130-hevosvoimaisen turbodieselin sijasta hiukan vääntävämpi 148 hv:n kone
La 9-17 10-14 24.-26.2.2012! TUTUSTU NETISSÄ www.jpcaravan.fi JP-Caravan Oy on valittu vuoden 2011 matkailuajoneuvokauppiaaksi. TERVETULOA KAUEMPAAKIN! Zatelliitintie 12, 90440 Kempele, (Oulun eteläpuolella). 050 3030 828, Jorma Laukkanen p. Tarvikkeet, varaosat ja huolto Jere Laukkanen p. Täyttä palvelua ISOSSA Caravankaupassa Kempeleessä! SUURI VIIKONLOPPUNÄYTTELY AUTO- JA VAUNUMYYNTI PALVELEE: Ark. 050 3030 819, Jyrki Arbelius p. 050 3030 807. helmikuu 2/2012 | caravan 41. 0400 686 640. Myynti Jouni Lepistö p
eräs selvimmin näkyviä muutoksia on parkkien sijoittaminen alahelmasta paremmin näkyvään paikkaan ikkunan yläreunan tasalle. Teksti ja kuvat juhani halmeenmäki S 42 isäänkäynti tapahtuu tavanomaista leveämmän ulko-oven kautta, ja yksi kokoon taittuva avain sopii luonnollisesti vaunun kaikkiin lukkoihin. Koeajossa Aidossa talvivaunussa on unelmakeittiö Cabby 620 F4 Cabbyn uudistuksia ei aina ole helppo huomata, mutta hyvää konseptia hiotaan silti joka vuosi entistäkin paremmaksi. Määrä on siis erittäin hyvin riittävä, ja paikatkin juuri niitä, joissa pistorasioita myös tarvitaan. caravan | helmikuu 2/2012. Istumatilaa riittää väljästi kuudelle isolle aikuiselle, ja tukevalla pöydällä on tilaa myös tuon porukan aterioille. Istumamukavuus on hyvällä tasolla kylmävaahtotyynyjen ansiosta. Niitä oli helppo laskea yhteensä yhdeksän, koska ne löytyivät loogisista sijaintipaikoista. Olohuonetunnelman viimeistelee tyylikäs klassisen harmaasävyinen Fanny-verhoilukangas ja omenapuun sävyiset kalus- teet yhdistettynä parkettijäljitelmään. Myös pistorasiat ansaitsevat kehuja. Ja tuo antenni myös toimii hyvin: käyttämällämme alueella on kokemuksen perustella yleensä hankala saada hyvää kuvaa, mutta nyt kuva oli häiriötön ja kaikki kanavat näkyivät. Ja silti yläkaapit ovat tilavia. Televisiolle on kaksi paikkaa: pääpaikka on ulko-oven vieressä kaapistoryhmän kulmassa ja toinen on keittiön tilanjakajan päällä. Edessä on perinteinen U-sohvaryhmä, keskellä ovea vastapäätä on keittiö ja takana parisängyn vieressä on kulmavessa. Eikä pöytäryhmien pintakuvioinnissa näy heti jokainen jälki, vaikka niiden puhdistus on sekin helppoa. Luonnollisesti molemmilla paikoilla on antenniliitännät; sekä ulkoiselle antennille että vaunun omalle lisävarusteiselle vahvistimelliselle antennille. Vaikka vau- nun keula on aerodynaamisesti muotoiltu, ei pitkänkään matkailijan tarvitse varoa päätään istuuduttaessa tai istua pää verhoissa kiinni. Siitä katselu onnistuu myös vuoteessa, jollei pääpaikalle hankita kääntyvää seinätelinettä. Sohvalla huomio kiinnittyy suureen pääntilaan
Koeajossa u-sohvaryhmä on mukava istua ja avaran tilava. Tuo kokoluokka on erittäin suosittu ja se sopii vielä aktiiviseen matkailuun tavallisen henkilöauton vetämänä. Ison pesualtaan päällä on suuri tyylikäs keraaminen hana. Siinä on nyt lisäksi ulosvedettävä hyllykaappi, jonka pinta on samalla tukeva 36 x 45 -senttinen lisätyötaso. Oven pielessä on lämmitetty kenkäkaappi. kuivaavat kapea naulakko sekä kenkäkaappi, jonka pohjalla on vedenkeräyskaukalo. käyttäjän tarpeisiin Makuuhuoneen parivuoteen helmi on neljätoista senttiä paksu kylmävaahtopatja. Eikä silti ole sisätiloiltaan ahdas. unelmakeittiö Keittiössä on vakiona peräti neliliekkinen Dometicin liesi, jossa on nyt sisäänrakennettu pietzo-sytytin. Aivan oven pielessä on caravan 43. Ja se tärkeä pieni yksityiskohta eli himmeä yövalona toimiva tuikku vessan valaistuksessa. Etenkin liukuovi tuo lisää tilaa haittaamatta vessan käyttöä, eikä se vie käytävätilaakaan. Se on juuri sopivan napakka olematta liian kova ja takaa vakaat unet. Roskikset on sijoitettu ulosvedettävään alalaatikkoon, ja ison kannellisen säiliön lisäksi on lajittelua varten toinen pienempi vastaava. Täälläkin valaistus on esimerkillisen hyvin ratkaistu. Tarpeen vaatiessa siitä saa lisävuoteen kahdelle. Vessaan ei ole yritetty väkisin saada mahdutettua suihkua, joten se on tilava, hyvin toimiva ja jopa ylellisen tyylikäs. Lasikansien ollessa kokattaessa ylhäällä toimii kulmakeithelmikuu 2/2012 | tiön tilanjakaja peräti 87 senttiä leveänä vapaana työtilana. Kaksinopeuksisen liesituulettimen ykkösnopeus on äänensä puolesta käyttökelpoisempi kuin kakkosen puhuri. Löhöilyä varten saa sängyn päätyä säädettyä korkeammalle. Dometicin 122-litrainen jääkaappi on keittiötä vastapäätä, ja pidempiä paikallaan oleskeluja suunnitteleva voi ruksata lisävarustelistalta suuremman 189-litraisen kaapin. Kaappitilaa on keittiössä erinomaisesti muutenkin. Kaapin katossa on tuuletin tehostamassa ulkovaatteiden kuivamista, ja kaapin alla on Alden pannu. Jääkaapin ylä- ja alapuolella on reilumman kokoisten tavaroiden kaappitilaa, ja televisiotason yläpuolella on valaistu viinikaappi. Kaappitilaa on täälläkin monipuolisesti ja riittävästi. Sekä pystyvaatekaappi Cabbyn erittäin runsaasta pohja- ja sisustusratkaisujen valikoimasta on koeajossa Double-sarjan perinteinen suosikki eli sisäpituudeltaan viisi ja puolimetrinen pariskuntavaunu. Suurikokoinen liesi ei näin ollen haittaa työtason puutteena, ja L-keittiössä säilytystilaakin on aina käden ulottuvilla. Vuoteen alla olevaan säilytystilaan pääsee luonnollisesti sekä sisä- että ulkokautta Vessa on vaunun takakulmassa ja erityishuomio kiinnittyy sen mukavaan lämpöön ääripakkasillakin. Vessan viereinen pystyvaatekaappi on 65 senttiä leveä ja hyvin tuuletettu sekä lämmitetty. Myös pyyheliinakoukut sekä kuivaustangot löytyvät. Pieni mutta tärkeä varuste, jota on helppo arvostaa, mutta jonka puuttuminen monesta vaunusta ihmetyttää. Ainoa mahdollinen puute on sängyn mitta: 193 senttiä olisi pitkälle nukkujalle turhan lyhyt, jollei jalkopäässä olisi pientä käytävää, jonka ansiosta kaksimetrinenkin saa itsensä suoraksi potkimatta seinää. Varustelu, kuten monenlainen valaistus, pistorasia ja kellohylly ovat kunnossa. Erittäin hyvin toimiva vetolaatikoiden ja yläkaappien soft close -mekanismi antaa laadukkaan ja viimeistellyn kuvan Cabbysta
kunnolliset roskikset on sijoitettu keittiön alalaatikkoon, ja työtilaa saadaan entistäkin enemmän vetämällä hyllykaappi ulos. Ulkolämpötilamittarin näyttäessä kireimmillään -28 asteen lukemia oli vaunussa sisällä tasaisen mukavat +20 astetta. myös valaistus kaapissa on hyvä. uusi l-mallinen keittiö tarjoaa erittäin hyvät tilat kokata. myös leikkuulauta on reilun tukeva. Cabby 620 F4 kokonaispituus koripituus Sisäpituus kokonaisleveys Sisäleveys Sisäkorkeus Omamassa kokonaismassa lämmitys lattialämpö jääkaappi WC Vesisäiliöt Vuoteet alusta ja kitkavetopää Takuu hinta koeajovarustein koeajovaunu ja maahantuonti 751 cm 625 cm 555 cm 252 cm 234 cm 195 cm 1 481 kg 1 4901 800 kg Alde Compact 3010 -nestekeskus 3 kW:n sähköpatruunalla nestekiertoinen Dometic 122 l/189 l (vakio/lisävaruste) Thetford Raikasvesi 45 l harmaa 25 l (sisällä) Parivuode 193x144 cm, istuinryhmästä 185/150x227 cm Al-Ko ja AKS 2 vuotta täysi ja 5 tiiviys 36 500 euroa (plus toimituskulut ja tv-antenni) Hyvinkää Caravan www.hyvinkaacaravan.net ja www.cabby.fi että sen viereinen korkea hyllykaappi ovat hyvin valaistuja. Todellinen talvitesti Talvivarustelu on pohjoismaiseen tapaan kohdallaan: tunturikytkimellinen Alde Compact -lämmityspannu toimii niin sähköllä kuin kaasullakin, ja lattialämmitys on monipiirinen sekä nestekiertoinen. Alueen sähköliitäntä salli 10 ampeerin virrankulutuksen, joten se säädettiin myös vaunun järjestelmän maksimiksi. Talvitestin kannalta koeajoviikonloppu paukkupakkasi- neen oli mitä paras ajankohta. Perinteiset ongelmapaikatkin olivat lämpöisiä, ikkunat huurteettomia kasettiverhojen ollessa suljettuja ja lattia tasalämmin koko alueeltaan. Kolmessa vuorokaudessa parin kympin pakkasia ei kaasua kulunut edes yhtä pullollista, kun sähköpatruunassa oli päällä kahden kilowatin teho. Viemäri on lämmitetty ja 25-litrainen harmaavesisäiliö on sisällä lämpimässä. Eristeenä polyuretaani on vesitiivis ja tehokas, joten ohuempikin eristekerros riittää. Raikasvesisäiliö on 45-litrainen ja molemmat säiliöt ovat vasemman sohvan alla helposti saavutettavissa. Etenkin lämmön tasaisuus oli huippuluokkaa koko vaunussa. Tavanomaista leveämmän ulko-oven vieressä on kuivaava lisänaulakko parille takille, ja television pääpaikka on parhaalla mahdollisella paikalla. Minkäänlaista "pumppausta" sisälämpötilassa ei ollut havaittavissa, vaikka pannu piti välillä pitkiäkin taukoja. Ja Cabbyn eristys on hoidettu oikeaoppisesti polyuretaanilla, jonka paksuus on seinissä sekä katossa 32 milliä ja lattiassa 36 milliä. neliliekkinen liesi on nyt sisäänrakennetulla pietzosytyttimellä ja laatikot sekä kaappien ovet sulkeutuvat entistäkin pehmeämmin. Vas. Viinikaappi on pientä luksusta vakiona. Reilunkokoisen pystyvaatekaapin erikoisuutena on kattopuhallin, jonka ansiosta märät vaatteet kuivuvat nopeammin. Näin vaunu tiputtaisi lämmitystehoa, jos virtaa tarvittaisiin muualla, 44 caravan | helmikuu 2/2012. Koeajossa Vas
Vinkkinä niille, jotka tarvitsevat pientä lisäpöytäryhmää tai lastensänkyä, mainittakoon Doublen rinnakkaismalli Flexi. Siinä ikävaiheessa, kun lapset vielä vaativat vanhempien läheistä läsnäoloa eivätkä halua omaa eristettyä soppeaan, toimii tällainen vuoderatkaisu hyvin. Ruotsalaiseksi talvivaunuksi ikkunat ovat reilunkokoisia, joten luonnonvaloakin on riittävästi. Keskellä eteistilassa on iso kattoikkuna, ja vessassa on pienempi kattoluukku. Vikavirtasuojakytkin kuuluu sekin varusteluun, ja teltan puolella ovat liitännät antenneille sekä virtojen ulosotot. vaikeassa talvisäässä · Lämpötila -28 -6 °C · Matkaa kertyi 790 km, josta 160 km vaunun kanssa. caravan 45. Näinhän se on yleensä todellisuudessakin: auto mitoitetaan vaunulle riittäväksi, mutta harva sijoittaa autoon runsaasti ekstraa vain vaunun vetämistä varten. Ulkoa uudet Cabbyt tunnistaa sileämmistä muodoista. Koeajo osui viikonlopulle, jolloin pääkaupunkiseudulla koettiin varsinainen kolarisuma. Keleistä huolimatta ei tätä yhdistelmää kuitenkaan voinut pitää epävakaana saati vaarallisena. · · Koeajo tehtiin 2.6.2. Al-Ko:n alusta vakaalla Delta-akselilla, AKS-kitkavetopää ja vakiovarusteinen ATC-ajonvakautusjärjestelmä takaavat tasaisen varman matkanteon. Ajonvakautus päällä ei talvikeli tuntunut käytöksessä muuta kuin liikkeelle lähdöissä kitkarenkaisen vetoauton kanssa. alakuva: Cabbyn vessassa on tilaa säästävä liukuovi, hyvät kaappitilat, pyyhekoukut ja kuivausteline sekä yövalotuikku ja tietysti hyvä lämmitys sekä tuuletus. Taakse sijoitetun parivuoteen tärkeimpiä ominaisuuksia on hyvä patja: sellainen on ollut Cabbyn tuntomerkki jo vuosia. Eikä Flexin kanssa tarvitse silti tinkiä Cabbyn loistokeittiöstäkään. Olikin hyvin mielenkiintoista saada testata Cabbya erittäin vaikeissa talvisissa olosuhteissa vetoautolla, jonka suurin sallittu vetokyky oli massan suhteen äärirajalla. hyvässä vaunussa sähköpistorasioita on runsaasti ja oikein sijoitettuna. Halogeenivaloista on nyt luovuttu lähes kokonaan, ja tilalla on vähävirtaiset sekä kuumenemattomat ledit. Tavaratilan luukku sekä ulosvedettävällä altaalla varustettu suksiluukku aukeavat teltan puolelle. Järjestelmä toimiikin oikeana lisäturvana perille pääsemisen varmistamiseksi, aivan kuten autossakin. Molemmat tilat sekä kaasupullokotelo ovat luonnolhelmikuu 2/2012 | lisesti ledeillä valaistuja. Yläkaapit ovat sopivan tilavia, jolloin niitäkin voi käyttää lisätilana, jolleivät muut runsaat kaappitilat riitä. Myös erittäin alhaiset kulutuslukemat osoittavat, että Cabbyn aerodynamiikassa ja vedettävyydessä ei ole moittimista. Oik. Aisapaino kahdella kaasupullolla oli sekin prikulleen oikea. Mutta ainakin kerran matkan varrella huomasin, että järjestelmä myös käytännössä vakautti vaunun matkaa jyrkässä käännöksessä. Kaikki viisi ikkunaa ovat avattavia ja kasettiverhollisia. Koeajossa Vas. Rekisteröintitilaston vakaa kuudes sija onkin sekä perusteltu että ansaittu. Ratkaisut ovat toimivia, tila on käytetty hyvin, säilytystilaa on runsaasti ja kaiken kukkuraksi kokonaisuus on tyylikäs sekä laadukkaasti valmistettu. Cabby ei taaskaan tuottanut pettymystä, vaan säilytti paikkansa omien suosikkivaunujeni listalla. Cabbyn uudistukset ovat perinteisesti maltillisia, mutta hyödyllisiä ja käyttäjää varten tehtyjä, kuten vaikkapa L-keittiö lisätyötasolla ja valaistuksen muuttaminen ledeillä toimivaksi. Ainoa seikka, jonka joutuu ruksaamaan lisävarustelistalta, onkin kWhmittari. Vakaata menoa Ajoa ajatellen Cabbyn tekniikka on huippuluokkaa. Vaunua kokeiltiin sekä ajonvakautuksen kanssa että ilman. kaasupullokopan kansi aukeaa vaivattomasti suoraan ylös ja tila on hyvin valaistu. ilman sulakkeiden poksahtamista. Toinen tärkeä käyttövaihe tulee lastenlasten myötä: heidän käyntejään varten tuskin kannattaa vaihtaa vaunua lastenkamarilliseksi, mutta sivuryhmällä heillekin saadaan kunnolliset makuupaikat, joissa voi nukkua pidempään kuin sohvasta pedatulla. Leiriytyminen on unelmahelppoa. Valoa on erittäin runsaasti sekä monipuolisesti, lisäksi kaikki neljä valoryhmää ovat himmennettäviä. Veivinpaikat löytyvät kumartelematta ja pullokopan kansi nousee kevyesti suoraan ylös, eikä lukitseminenkaan vaadi suuria ponnisteluita. Siinä on parivuoteen vierellä sivuryhmä, joka toimii niin työnurkkauksena, varavuoteena kuin etenkin pienten lasten kamarina. Silti esimerkiksi vetokahvojen toimivuutta ei ole uhrattu muotoilun alttarille, vaan ne ovat tukevia reilunkokoisia alumiinisia. Ainoastaan lukuvalot sekä sohvaryhmän kattovalo ovat enää halogeeneilla, ja huippuvarustellussa rinnakkaismallissa Caiennassa nekin ovat ledejä. Ja kun vaunu on erittäin hyvä myös talvikäytössä, sopii se hyvin suomalaiselle aktiivimatkaajalle
Lukuisten parannusten joukosta kuljettajalle näkyvin uutuus on suuri kosketusnäyttö keskikonsolissa, mutta myös konepellin alla on tapahtunut. Varustelukin on parantunut oleellisesti. 46 Paksuhkot C-pilarit haittaavat näkyvyyttä yllättävän vähän, varsinkin kun hyvien sivupeilien kaverina on peruutuskamera vakiona perusmallia lukuun ottamatta. caravan | helmikuu 2/2012. Koeajossa Toyota Avensis 2,0 D-4D Linea Sol Wagon uudistuneen avensiksen keulailme on nyt menevämpi kuin ennen: Parkkipaikkavertailussa eron näkee selvästi etenkin ajovaloista. keskikonsolin kosketusnäyttö ja sen navigaattori ovat kuitenkin jotain aivan uutta tässä hintaluokassa. Pihissä suosikissa on puhtia ja hyvä varustelu Suomen kolmanneksi ostetuin automalli on Toyota Avensis, jonka kolmas mallisukupolvi on kokenut juuri päivityksen
Ja looginen kosketusnäyttö naville sekä audiolle on myös turvallisuutta. Samalla on helppo huomata mittariston vaihtamishelmikuu 2/2012 | suosituksen merkkivalon toimivan nyt oikein: sen perusteella voi valita sopivan vaihteen käytännössäkin. Viiksikytkimillä ja ratin nappuloilla voi hoitaa lähes kaikki normaalit toiminnat. Ja vaikka nelosen 2 200 kierrosta saattaa sekin tuntua alhaiselta, niin nykydieselin kanssa se on jo korkea lukema. Jälkiasenteisen ajastinkellon ansiosta Webasto hoiti myös moottorin sekä matkustamon esilämmityksen. Ajotietokone näyttää maantiekulutuslukemaksi neljä ja puoli litraa, joka on kymmenisen prosenttia vähemmän kuin viimeksi. Vaikka yleensä liikutaan niinkin matalilla kuin 1 2002 200 kierroksilla, ei meno silti tunnu takkuiselta tai laiskalta. Viime koeajolla sedanin kanssa koettu hienoinen kuorman kantavuuden laimeus ei farkkua vaivannut; ei edes vaunun kanssa. Lämpö oli lisäksi tasainen, ilman kylmemmän tuntuisia kohtia. Ajamisen helppoutta on myös se, että hallintalaitteet ovat erinomaisen selkeitä. Mutta nimenomaan taloudellista alavääntöähän nyt onkin lisätty. Farmarimallin jousitus on onnistunut hyvin suomalaiseen makuun ja tiestöön. Taajama-ajossa ei oleellista eroa vielä tunnu. Yhdistettynä erittäin pieneen ajomeluun on Avensista helppo kehua korville nautinnollisena autona. Tasainen lattia ilman tavanomaista keskitunnelia antaa paremmat jalkatilat myös leveyssuuntaan. Pähkinänkuoressa Terra-perustason mainittavimmat varusteet ovat ilmastointi, audion säädöt ratissa, USB-liitin ja ajotietokone. Se on uudistunut vähäkulutteisemmaksi (CO2 119 g/km), jolloin myös päästöperusteinen verotus keveni. Premium-mallissa oleva vieläkin kehittyneempi Touch and Go Plus sisältää kameran kaverina peruutustutkan ja audiojärjestelmässä on kaiuttimia kuuden sijaan peräti 11. caravan 47. Bensiinimoottorivalikoima on perinteinen, ja vapaasti hengittävien moottoreiden tehoerot tehdään 1,6 ja kahden litran välillä vaihtelevalla tilavuudella. Manuaalivaihteisto on aina kuusivaihteinen ja sen yhteydessä seisontajarru on nyt moderni sähköinen, pysäköitäessä automaattisesti kytkeytyvä. Mittarivirhe on japanilaiseen tapaan suuri eli seitsemisen tuntikilometriä. mukava ja tilava Avensiksen istumamukavuus on hyvä, ja isokin kuljettaja saa ajoasennon mieleisekseen, mutta kytkinpolkimen pitkähkö liikevara saattaa kiusata lyhytjalkaisia. Erittäin vaikeissa keliolosuhteissa myös luistoneston sekä ajonvakautuksen toiminnot tulivat tarpeeseen. Itse istuinkin saa kehut onnistuneesta muotoilusta sekä sopivasta pehmeydestä. Dieselmalleissa on nykyisin vakiona polttoainekäyttöinen Vetokoukku tulee hyvälle korkeudelle, ja ulkonäköä ajattelevan kannattaakin valita irtokoukku. Webasto-lisälämmitin. Kuljettaja sai ensimmäisen varoituksen mittariston merkkivalon kautta, ja auto salli kohtuullisen luistelun ennen aktiivista auton sekä kuljettajan taltuttamista. Koeajossa Teksti ja kuvat juhani halmeenmäki M yydyin moottorivaihtoehto on kaksilitrainen diesel. Nykyisin sen suosituksia voi ja kannattaakin noudattaa parhaan taloudellisuuden saamiseksi. Mutta kun päästään maantielle, alkaa parempi vääntö myös vaikuttaa lisäpuhtina. Vaikka elohopea laski koeajon aikana liki 30 asteen lukemiin, ei Avensiksessa tullut vilu. Todella pieniä arvoja tässä koko- ja painoluokassa, mutta vielä suurempi hämmästys tulee, kun perään kytketään puolitoistatonninen Cabby. Mutta miten ne pätevät käytännössä, selviää vain kokeilemalla. Malliston jako bensiini- ja dieselmallien välillä on tasainen: kumpiakin on kolme. Koeajettua perusdieseliä suuremmasta 2,2-litraisesta moottorista on kaksi eri tehoversiota. Vääntöarvojen mukaan uusi perusdiesel vastaa siis jopa vanhaa pykälää suurempaa ja tehokkaampaa. Ennen etenkin vaunuillessa ärsyttävän aikaisin vaihtamaan neuvova merkkivalo toimii nyt oikein jopa vedossa. Seikka, jota näillä keleillä osasi arvostaa, lisäksi Webasto on sähkölämmitystä nopeampi tapa. Ja juuri tuo vitonen on se, jolla päästään noin pieniin kulutuksiin. Kitkarenkailla varustetun koeajoauton kanssa molemmat toimivat erinomaisen hyvin puuttuen menoon sopivan pehmeästi mutta varmasti. Sol-varustelusta alkaen vakiona on vakionopeussäädin, sadetunnistin, valojen hämärätunnistin ja kaksialueinen automaattinen ilmastointi. Kaupungissa dieseliä kului hieman yli kahdeksan litraa satasella. Pitkän kuljettajan taakse mahtuu vielä pitkä matkustajakin ilman mukavuustason laskua. Farmarin tavaratila on suuri ja selkeä, ja kassikoukkujen puutetta voi korvata vielä niitäkin paremmalla lisävarusteella eli siirrettävällä jakajalla. Takaistuimen tilat ovat etenkin pituussuunnassa erittäin hyvät. Ja suurin 310 Nm:n vääntö on käytössä nyt jo 1 600 ja 2 400 kierroksen välillä, kun taas suurin teho 91 kilowattia saavutetaan kierroslukumittarin näyttäessä lukemaa 3 600. Dieseliä palaa rekkavauhdissa vain hieman reilu yksitoista litraa, vaikka vaunu on autolle melkein maksimipainoinen! Vaunun kanssa liikutaan tasaisessa maastossa vitosvaihteella, ja nelosta tarvitaan vain ylämäissä. Klassinen automaattivaihteisto on saatavana vain keskimmäiseen dieseliin. Mikä parasta, auton tekemä hallittavuuden palautus ei ollut liian äkkinäistä, vaan jouhean rauhallista, jota matkustaja ei huomannut lainkaan. Rekkavauhdissa vitonen tarkoittaa 1 800 kierrosta, joka osuu nyt hyvin alentuneen maksimiväännön alueelle. Moottorin ääni pysyy vaimeana kolmeen tuhanteen kierrokseen saakka, joten sekään ei häiritse mukavuutta. Tässä luokassa lämmitettävät sähkösäätöiset ulkopeilit ovat normaali varuste, mutta Avensiksessa myös tuulilasin alareuna pyyhkimien sulkien kohdalta on sähkölämmityksellä. Varustelun valinnanvaraa Perusvarustelu on Terra, kakkonen on koeajettu Sol, kolmonen Sol Plus ja paras on nimeltään Premium. Kuutosvaihteella 89 tuntikilometriä on vaivaiset 1 500 kierrosta, joten se on sopiva vain tasamaalle ilman kuormaa, tai moottoritienopeuksille. Jo Solissa olevan hieman yli kuusituumaisen värillisen kosketusnäytön kautta ohjataan Bluetooth-, puhelinsekä audiotoimintoja ja jopa navigaattori sekä peruutuskamera ovat vakiona. Kytkinpoljinta kaihtava kuljettaja voi valita kahden suuremman bensakoneen jatkeeksi taloudellisen portaattoman variaation. Ja kun päästään moottoritielle, pysyy ero samassa puolessa litrassa kulutuksen ollessa viisi ja puoli litraa. Myöskään ohjauksessa ei koeajoauton rengastuksella tuntunut keskialueen ongelmia, vaan sähköisesti tehostettu versio toimi moitteetta. Ja automaattisesti liikkeelle lähdettäessä vapautuvana se toimii myös mäkilähtöavustimena. Taloudellista vääntöä Uuden 2,0 D-4D -moottorin alavääntö 1 400 kierroksella on parantunut 234 newtonmetristä peräti lukemaan 280. Myös kulutuslukemat ovat parantuneet, ja paperiarvot näyttävät tässä kokoluokassa uskomattoman alhaisilta. Jo vakiotasoisen CD-radion äänentoisto on erinomainen ja herkkyys hyvä
Modernit luksusautojen ylellisyysvarusteet kuten mukautuva vakionopeussäädin, kaistavahti ja ennakoiva jarrutustoiminto ovat saatavissa turvallisuuspakettina vain automaattidieselin parempiin varustelutasoihin. Vetokyky kasvaa samalla 1 800 kiloon, mutta suorituskyky ei tule ilmaiseksi. Avensiksen hyvät tilat ja toimivuus ovat ennallaan, mutta nyt sekä varustelu että pihi mutta puhdikas moottori on päivitetty tasolle, jolla malli pärjää jatkossakin tilastojen kärjessä. Siitä maksetaan tankkaamisen lisäksi CO2-pohjaisten verojen kautta, joten asiaa kannattaa harkita tarkkaan. Diesel on kuitenkin oleellisesi pihimpi ja vääntävämpi eikä häviä suorituskyvyssäkään kuin aavistuksen. Solista alkaen automatiikka jopa vaihtaa huomiovalot ajovaloiksi päivän hämärtyessä. Lisävarustevinkkinä käytännöllisen kaistanvaihtovilkun saa lisättyä kohtuuhinnalla myös jälkikäteen. Yhteenvetona Terra on tässä luokassa melko niukasti varusteltu, kun jo seuraavaa Sol-tasoa voi pitää kevyesti ylellisenä tasona, ja hyvin vajaan kolmen tuhannen euron lisähintansa arvoisena. Avensiksen ksenonit ovat valoteholtaan sekä -kuvioltaan erittäin hyvät. Istuinverhoiluna Sol Plussassa on alcantaran sekä nahan yhdistelmä ja Premiumissa nahka sähkösäädöin. Se tärkeä näkyvä uudistus on kuitenkin valoissa: huomiovalot ovat nykyisin vakiona ja ksenonien kanssa tyylikkäinä mutta näkyvinä ledeinä. Toyota Avensis 2,0 D-4D DPF Linea Sol Wagon moottori 4-syl DOHC-16V turbodiesel yhteispaineruiskutuksella moottoritilavuus 1998 cc moottoriteho 91 kW/3 600 rpm Vääntömomentti 310 Nm/1 6002 400 rpm Vaihteisto 6-vaihteinen manuaali Vetotapa Etuveto alusta Edessä joustintuet, takana monivarsituenta jarrut Levyjä, ABS, EBD, ESP, TRC, hätäjarrutehostin Pituus 478 cm leveys 181 cm korkeus 148 cm Omamassa 1 585 kg Perävaunumassa 1 600 kg jarruin Tavaratila 543 l Polttoainesäiliö 60 l Takuu 3 vuotta tai 100 000 km eu-kulutus kaupunki 5,6 l/100 km eu-kulutus maantie 3,9 l/100 km Päästöt CO2 119 g/km kiihtyvyys 10,0 s 0100 km/h huippunopeus 200 km/h hinta 31 289 euroa (+ toimituskulut ja koeajoauton lisävarusteet metalliväri, Business-pack sekä vetokoukku) maahantuoja Toyota Auto Finland Oy, www.toyota.fi Luonnollisesti myös huomiovalot kuuluvat uudistuneen automallin vakiovarusteluun. Kaksilitrainen kyllä riittää maksimivetokykyynsä saakka erinomaisen hyvin, ja käytännön suorituskyvyssä se jopa päihittää vanhemman isoveljensä. Manuaalivaihteisten dieseleiden vertailussa moottorin suurentaminen 2,2-litraiseksi maksaa viritysasteesta riippuen joko vajaa 2 000 tai nelisen tuhatta euroa enemmän. Erittäin laajan malliston fiksuin vaihtoehto onkin nyt testattu 2,0 D-4D Sol (farmarina noin 31 300 euroa ja sedanina 30 000) lisättynä 1 400 euron valopaketilla, jota business-paketillinen koeajoautokin varustelultaan melko tarkkaan vastaa. Perusvarusteltu 1,6-litrainen bensa maksaa reilu 24 tonnia ja automaattidiesel Premium-farkkuna turvallisuuspaketilla liki 47 tuhatta, joten hintahaitari on hyvin laaja. Solin päivitys Plussaksi lisää hintaa peräti nelisen tonnia, ja paras Premium on nimensä mukainen, mutta hinta paisuu taas parilla tuhannella. Samasta syystä myös korimallien eli sedanin ja wagonin hintaero vaihtelee satasista liki kolmeen tuhanteen. Dieselin ylivoimaa Moottorivaihtoehdoista karavaanarin ei juurikaan kannata harkita bensiinivaihtoehtoja, koska kaksilitraisissa malleissa ei hintaeroa dieseliin ole kuin satasia. Kytkinpolkimen jättäminen pois muuttaa hieman tilannetta: automaatin parina oleva isompi diesel kun maksaa Sol Plussana kolmisen tuhatta enemmän kuin portaattomalla variaattorilla varustettu bensavaihtoehto, ja perusdieseliin verrattuna automaatin lisähinta on jopa huimat seitsemisen tuhatta. Tosin dieselin vääntö nousee samalla kymmenisen prosenttia, ja nyt se päihittää bensaversion myös suorituskykylukemissa. Perävaunumassa on dieselissä 1 600 kiloa ja bensas- sa 1 500 kiloa. Varustelutasojen vertailussa kannattaa huomioida, että päästöpohjaisen verotuksen vuoksi hintaerot ovat hieman erilaisia eri moottorivaihtoehdoilla. Se kun tuo Suomessa tarpeelliset ksenonit noin 1 400 euron hinnalla, mikäli Sol Plussan lisäkoristelu, ylellisempi verhoilu ja avaimettomuus eivät ole tärkeitä valintakriteerejä. Kaarteen mukaan kääntyvät kaasupurkausvalot sekä avaimettomuus ovat nyt vakiona Sol Plus -tasossa. Päästöpohjaisen verotuksen takia automaattien lisähinta on kuitenkin kohtuuttoman suuri, jotta valinta olisi helppoa. ja kun lattiassa ei ole keskitunnelia, on jalkatilaa enemmän. hieman yllättävästi moottoritilan suojakansia on hieman karsittu. Sanoisinkin, että jos kaksilitraisen vetomassa tai suorituskyky eivät riitä, on syytä hypätä suoraan tehokkaimpaan versioon, jossa väännön lisäys on huomattava, mutta päästöt tai kulutus eivät enää nouse paljoakaan. · 48 caravan | helmikuu 2/2012. Lisäksi ohjelmassa ovat varustepaketit, joista etenkin Dynamic Light on hyvä lisuke Sol-tasoon. Eikä edes ankara talvi osoittanut autosta puutteita, vaan se suoriutui ankarissakin oloissa vaativasta tehtävästään toyotamaisen luotettavasti. Koeajossa Perheauton takapenkille mahtuvat vaivatta aikuisetkin matkustajat, eikä farmarissa pää ota kiinni kattoon
te uotteet Kaikki t aan et a valmist uotsiss mme R htaassa STAND BY MADE IN SWEDEN ainoa läheinen vaihtoehto Svenska Tält i Dorotea AB · Box 18 · Timmervägen 5 · 917 21 Dorotea Puh: +46 942 513 14 · Fax: +46 942 109 53 · Sähköposti: info@svenskatalt.se · Internet: www.svenskatalt.se helmikuu 2/2012 | caravan ja tarvikkeet DIP MADE IN LOMAT SWEDEN etuteltat 49 St andBy
Kalliin auton pitääkin näyttää kalliilta. Concorden Credo-sarjassa on yhdeksän erikokoista autoa. Myös lattia on sandwich-rakenteinen. Sen jälkeen on sohvaryhmä, jossa vasemmalla L-sohva ja oikealla sohva. Parven ollessa alaasennossa ovat pöytäryhmän kulmasohva ja sivusohva vielä käytössä. Perässä on reilun metrin korkuisen takatallin päällä parivuode. Tämä tuntuu olevan tapa tämän hintaluokan autoissa. Koeajetun mallin perushinta on 105 900 euroa, jolloin se on varustettu Fiat Ducaton 2,3-litraisella koneella ja Al-Ko:n kuumasinkityllä alustalla. Concorden verhoiluvaihtoehtoina on neljä nahkaa, neljä mikrokuitua sekä neljä erisävyistä kangas-nahka yhdistelmää. Peräseinä on lujaa lasikuitusandwich- eli Pöydän ympärille mahtuu mukavasti neljä ruokailemaan ja useampikin iltaa istumaan. 50 caravan | helmikuu 2/2012. Koeajossa Isokokoinen, mutta hyvätapainen Concorde tunnetaan Suomessa komeista linja-automaisista hyvinvarustelluista matkailuautoistaan. Keittiön takana vasemmalla ovat komerot ja oikealla vessa ja suihku. Credo 713 on oikein sopiva auto kaksilapsiselle perheelle. Toki tälläkin integroidulla on pituutta kunnioitettavat 7,35 metriä ja kokonaismassaa 4 500 kiloa. Pienemmissä malleissa on poikittain ja isommissa pitkittäin erilliset vuoteet. Auton ajamiseen vaaditaan siis C-kortti. Korin ulkoseinät, katto ja lattia ovat valkoiseksi maalattua sileää kromi-alumiinilevyä. Korkeutta on yli kolme metriä, mutta se ei näy, koska pituuttakin on runsaasti. Eristeenä on 30 milliä RTM-polyuretaanilevyä. Aikuiset nukkuvat takana omassa parivuoteessaan ja lapset keulassa alaslaskettavalla parvella. Lattian kokonaispaksuus on 60 mm. Ohjaamossa kääntyvät istuimet ja katossa on alaslaskettava parvi. Keskellä autoa on vasemmalla L-keittiö, jääkaappi on oikealla seinällä. Toki vaihtoehtoja on. Kaikissa pohjaratkaisu on jotakuinkin samanlainen. Best-Caravan on tuonut maahan vuosittain kymmenisen autoa, joiden hintaluokka on ollut usein lisävarusteineen reilustikin yli 200 000 euroa. Teksti ja kuvat Concorde Credo Emotion 713 H antti henttonen ällä kertaa koeajoon pääsi hiukan pienempi Concorde, Credo Emotion 713 H. Seinät on tehty niin, ettei missään ole kylmäsiltoja. Koeajomallissa oli Ducaton 3-litrainen diesel varustettuna 6-pykäläisellä robottivaihteistolla. Ohjaamon istuimet jäävät vuoteen alle. T kerrosrakennetta. Suurimmassa Credossa on takana keskellä pitkittäin leveä parivuode. Valkoista nahkaa Koeajoautossa on sohvat ja pilotti-istuimet päällystetty luonnonvalkoisella nahalla. Helmat ovat GRP- eli lasikuituvahvistettua muovia. Kaikki materiaalit ovat laadukkaita, kestäviä ja likaa hylkiviä. Kookas sopusuhtainen Auto on muotoilultaan hiukan linja-automainen
Koeajossa Concorde Credo on linja-automainen. Varapyörän sijaan on yleistyvän käytännön mukaisesti paikkaussarja ja kompressori. Säilytysluukkuihin on myös oma avai- caravan 51. Ne ovat kalliimpia valmistaa, mutta kauniimpia katsella. Sisäsäilytystila Credosta ei lopu kesken ja kaikelle löytyy oma paikka. Verho rut- taantuu väliin, eikä teline nouse ylös. Säilytystilaa reilusti ja monipuolisesti Runsaiden yläkaappien lisäksi takana vessavälikössä on kaksi kappaletta suuria vaatekaappeja, joissa on molemmissa hyllyt tai henkaritangot. Keittiössä ja olohuoneen kaappien alla on metallikaiteiset hyllyt ja ohjaamon sivuilla lokeroita ja hyllyjä. Olohuoneen yläkaappeihin ei siis vaatteita tarvitse ahtaa. Korkeus ei pistä silmään, koska myös pituutta riittää. Sisustuksen puupinnat ovat kaunista, lämpimän punaruskeaa kirsikkapuuta. Kaareva pinta on myös tukevampi kuin suora. Takatalli on reilun kokoinen, noin 115 senttiä korkea. Myös ovessa on ikkuna, sekä sivuttain rullautuva hyttysverkko. Näiden alapuolella on kolme erittäin suurta vetolaatikkoa. Lisäksi ulkosäilytystilaa on runsaasti. Virta-avaimen lisäksi on oma avain ulko-oveen. Vessassa ei ikkunaa ole, eikä sitä sinne kaipaakaan. Olohuoneen ja makuuhuoneen ikkunoissa on pitsimäiset sisustusverhot, jotka rullaantuvat ylös. Sen lisäksi ulkona on oikealla yksi lokero ja vasemmalla kaksi, vessan huoltoluukun ja kaasupullokaapin lisäksi. Yläkaapit ovat suljettaessa lukkiutuvat ja avaussalpa on piilotettu kokonaan luukun reunan taakse. ikkunoista luonnonvaloa Credossa on kuusi kattoluukkua ja -ikkunaa; keulassa parven kohdalla, sohvapöydän sekä keittiön yläpuolella, välikössä komeroiden kohdalla, perän parivuoteen päällä ja vessassa. helmikuu 2/2012 | Kun vielä ikkunat ovat suuret ja sisustus vaaleaa nahkaa, on auto todella valoisa. Puutyö on siistiä ja ovet ja laatikostot istuvat hyvin paikoilleen. Kaikki katoluukut ja sivuikkunat ovat avattavia ja varustettu hyttysverkoilla ja pimennysverhoilla. Vessassa on myös runsaasti kaappi- ja hyllytilaa. Suljettavien kaappien lisäksi eri puolilla autoa on pieniä näppäriä säilytystiloja ja hyllyjä. Avaimia on turhan monta. Ikkunan sijasta siellä on tarpeellisempia seinäkaappeja ja -hyllyjä. Olohuoneen oikealla ikkunalla on yläkaapin pohjasta sähköisesti laskeutuva taulutv:n teline, joka ei toimi verhon ollessa yläasennossa. Väliseinissä ja kaapeissa on kaarevia pintoja. Perän makuutilassa on keskellä lasiovinen kaappi ja pieniä hyllyjä, joissa on metallikaiteet
Oikean puolen tv:lle on omat pistokkeet. Oikeassa takakulmassa pienellä metallireunaisella korokkeella on vakiovarusteisiin kuuluva kahvinkeitin. Jääkaappi on vastakkaisella seinällä. Tiskipöydän alla on lokerolaatikko aterimille ja sen alla roskiskaappi. Katossa on led-kohdevaloja tasaisesti kaikissa tarvittavissa paikoissa: kaksi ohjaamon katossa, neljä olohuoneessa, kaksi keittiössä sekä vessassa ja yksi komerovälikössä. Latauslaitteen teho on 14 volttia/110 ampeeria. Hellan alla on kolme tilavaa vetolaatikkoa; paljon kätevämpiä kuin alakaapit. Pöydän sivuilla on matalat hyllyt mausteille. 12 voltin virtaa voi käyttää ajon aikana ja se kytkeytyy automaatti- Viimeisteltyä tekniikkaa Kaikissa Concorde Credoissa on Alden 5 500-wattinen kaasutoiminen nestekeskuslämmitys. Näitä ohjataan sähköisesti. 350 watin invertteri muuntaa akkuvirran verkkovirraksi. Harmaavesisäiliölle on tyhjennyshana vasemmalla puolella kaapissa. Sisällä olevan kiinteän askelman lisäksi ulkona on sähköllä toimiva askelma. Valaistusta autossa on riittävästi. Kaasupulloille on automaattinen vaihtaja, joka sulkee kaasun törmäystilanteessa. Myös lattian välipohja on lämmin. Tämän kokoluokan auton runko on aina melko korkea. Pistorasioita on yksi takatallissa sekä keittiössä, vessassa ja olohuoneessa kussakin kaksi. Ulkoaskelma on huoleton käyttää, koska se sulkeutuu automaattisesti autoa käynnistettäessä. Tankatessa käytetään kahta avainta; Ulompi luukku avataan ensiksi omalla avaimellaan ja polttoainesäiliön korkki virta-avaimella. Lämmitysjärjestelmässä on automaattinen ilmaus- ja takaiskuventtiili. Molempien tilavuus on 140 litraa. hyvin varusteltu ja tilava keittiö Keittiön tilava tiskipöytä on corisan-muovia, jossa pöytä ja al- 52 caravan | helmikuu 2/2012. Sähköjärjestelmän kaikki laitteet ovat helposti huollettavissa takatallista. Siinä on katkaisija lämmitykselle, painevedelle, valaistukselle, invertterille ja kaasun paineventtiilin jäätymissuojalle. Raikas- ja harmaavesisäiliöt ovat lämpimässä tilassa. Makuutilassakin on kuusi yläkaappia ja paljon muita lokeroita. las ovat samaa valua ilman saumoja. Ilman sitäkin normaalijalkainen autoon kyllä pääsee. Lajitteluroskikset liukuvat ulos ja kansi aukeaa, kun ovi avataan. Koeajon aikaan osuivat talven ensimmäiset pakkaset (15°C). Lämpö riittää hyvin, kun eristyskin on kunnollinen. Sähköpatruunan teho on 3 000 wattia. Pumppausjärjestelmän kautta voidaan tyhjentää myös kasetti-wc:n säiliö. Komerossakin on valo. Kaksiosainen ohjauspaneeli on sijoitettu tuttuun paikkaan ulko-oven yläpuolelle. Tiskiallas on peitetty muovikannella, joka toimii myös tarjottimena tai leikkuulautana. vesisäiliöiden ja akkujen tilan, lataus- ja purkuvirran, sekä sisä- ja ulkolämpötilan. Viereisestä 3,5-tuuman värinäytöstä näkee mm. Ovi sulkeutuu tiiviisti, koska siinä on kaksi lukkomekanismia, ylhäällä ja alhaalla. Makuuhuoneessa on kolmen led-spotin lisäksi tunnelmavalaisimet yläkaappien päällä piilossa. Säiliöihin on pääsy sisätilasta puhdistusta varten. Koeajossa Credo on tilava, avara ja valoisa. Parvi laskeutuu alas eikä tikkaita tarvita. oik. Raikasvedelle on painejärjestelmä ja kaikki vesihanat ovat kromattua metallia. Ylimpänä samanlaisen oven takana on kaasu-uuni. Lämminvesivaraaja on integroitu. Hellan etureunassa on kromattu tanko pyyhkeelle. Asuinosan akku on kooltaan 90 Ah. Tummalasisten ovien taakse kätkeytyy 160-litrainen jääkaappi erillisellä pakastekaapilla. tunnelmavalaisimet on kätketty kaappien päälle. Concorde Credo Emotion 713 H mensa. Lämpöpattereita on riittävästi ja lämpö jakautuu tasaisesti ja miellyttävästi. Vasempaan reunaan upotetussa lasikannellisessa kaasuliedessä on automaattisytytys. Sohvien takana on solat, joista lämpö nousee ikkunoille. Jääkaappi toimii leiriytyessä kaasulla tai verkkovirralla
Kaksi tilavaa vaatekomeroa ja kolme suurta vetolaatikkoa ovat mukavasti vieressä käytävällä. Ohjaamossahan ei ovia ole lainkaan. Auton pilotti-istuimet ovat kovahkot ja hyvin muotoiltuina antavat hienosti tukea. Takatilaa kiertävät yläkaapistot, niitä on yhteensä kuusi. Kaappeja, avohyllyjä ja peilejä on runsaasti. Vessa makuutilan etupuolella on väljä. Pesuallas ja pöytä ovat samaa valukokonaisuutta. Vessassa on myös kaksi pistorasiaa. Ohjaamon pilotti-istuimet kääntyvät herkästi ja mahtuvat pyörähtämään hyvin ympäri. Wcistuin on Thetfordin käänty- vää mallia ja sen voi tyhjentää pumppujärjestelmällä letkun kautta suoraan jätekaivoon. Hana on kromattua metallia. Edessä yläkaappeja on yhteensä neljä. omaa rauhaa ja näppäriä yksityiskohtia Makuuhuoneen tilavassa parivuoteessa on sälepohja. Aluksi kaukana oleva tuulilasi oudoksuttaa, mutta se on yhtä kaukana kuin vakio-Ducaton nokka. Makuuhuoneen molemmilla sivuseinillä on ikkunat. Vuoteeseen on vain yksi askelma. Vessassa on runsaasti säilytystilaa ja paljon peilejä. Jääkaappi aukeaa etureunastaan eli olohuoneeseen päin. Varusteisiin kuuluvat myös kromatut hammasmukitelineet ja pesuainepullo. Televisio laskeutuu alas oikean puolen yläkaapin pohjasta ja on katseltavissa samaan aikaan L-sohvalta ja parvelta. Koeajoryhmän kokin mieleen kätisyyden voisi kääntää keittiöön päin aukeavaksi. Ohjaamossahan on leveyttä enemmän kuin Ducaton alkuperäisessä. Iltaa istumaan helmikuu 2/2012 | mahtuu kuusi, jopa seitsemän henkeä. Suihkutila on erillinen ja ovi on muovia. Säädöt ovat monipuoliset kaikkiin suuntiin, myös korkeussuunnassa. Materiaali on samaa muovia kuin keittiössä. Mikäli haluaa pukeutua rauhassa, voi vessan oven kääntää käytävän välioveksi. Turvavyöt on integroitu istuimiin, koska sivuseinä on kaukana. caravan 53. Väri- ja materiaalivaihtoehtoja on yhteensä 12. Vessan tuuletus hoituu kattoluukun kautta. Kilometrinnielijä Concorde Credo Emotion 713 H on mukava ajettava, suuresta koostaan huolimatta. Myös etummaiset yläkaapit ovat hyvin parveilevien käytössä. Ohi mahtuu kulkemaan kokin häiriintymättä. Runsaasti oleskelutilaa Istuinryhmässä on vasemmalla seinällä L-sohva, johon mahtuu kaksi tai kolme henkilöä. Näkyvyys korkeista ikkunoista kaikkiin suuntiin on hyvä. Parvi laskeutuu melko alas eikä tikkaita tarvita. Ylimmäisenä kaasu-uuni. Kor- keasta takatallista huolimatta vuode ei ole kovin korkealla sisätilan kaksoislattian vuoksi. Oikealla seinällä on pikkusohva, johon mahtuu yksi tukeva tai kaksi hoikkaa. Etuikkuna peitetään yöksi sähköisesti alaslaskettavalla alumiinirakenteisella verholla ja ohjaamon sivuikkunat vaakasuunnassa liukuvilla vekkiverhoilla. Pöytää voi siirrellä eri suuntiin, esimerkiksi helpottamaan kulkua ohjaamoon. Parvi peittää vain etuistuimet eli sohvaryhmä pöytineen on käytössä. Tuolit lukittuvat vain ajoasentoon. Kun parvi lasketaan alas, on ohjaamon istuimet käännettävä eteenpäin ja selkänojat kipattava eteen alas. Koeajoauton sohvien vaalea mokkanahka on käsitelty likaa hylkiväksi. Katossa on tuulettava kattoluukku. Lisäksi on lasiovinen kaappi ja neljä avohyllyä metallikaitein. Ratissa viihtyy pidempäänkin. Molemmissa istuimissa on korkeussäädettävät kyynärtuet. Tv ei näy makuuhuoneeseen. Suihkuttaja sulkeutuu omaan kaappiinsa muovioven taakse. Lajitteluroskis liukuu ulos ja kansi aukeaa, kun ovi avataan. Keittiössä on mukavasti työtilaa ja hyvät varusteet. sesti pois päältä, kun moottori sammutetaan. Yksiosaisen pöydän ääreen mahtuu mukavasti aterioimaan neljä henkeä. Sivuikkunat aukeavat liukukiskoilla. Vasta-auringossa tuulilasin sähkötoimista verhoa voi käyttää häikäisysuojana. Peilit ovat suuret ja kaksiosaiset. Valaistus keittiössä on hyvä ja lattiatilaa on mukavasti. Koeajossa 160-litraisessa jääkaapissa on erillinen pakastelokero
Auto on mukava ajaa isolla ja pienellä tiellä kulutuksen ollessa isoksi autoksi hyvin kohtuullinen. Ohjaamo on hyvin eristetty, joten sekä moottori- että rengasmelut jäävät ulos. Lähi- ja kaukovaloille on erilliset valaisimet. Vakionopeussäätimellä ylinopeudet välttää varmimmin. Koeajossa Koeajossa oikeanpuoleinen takatallin luukku on suurempi. Pihiajossa pääsee lähelle kymmentä. Ducato on etuvetoinen ja va- rustettu luistonestolla, lukkiutumattomilla jarruilla ja sähköisellä jarrutehon jakajalla. Tällä voisin lähteä mielelläni talveksi Espanjaan. Halpahan auto ei ole, mutta rahalla saa laatua ja runsaan varustelun ja paljon mukavuutta. Vas. Concordella taittuu mukavasti pidempikin matka vaikkapa halki Euroopan. Valittavana on täysautomaatti tai käsivaihteet. Auto sopii hyvin pariskunnalle, joka matkustaa kahdestaan tai ottaa satunnaisesti vieraita kyytiin. Säilytystila niin ulkona kuin sisälläkin riittää. Kaasupulloluukun takana ovat vesiletkut ja harmaaveden sekä WC:n tyhjennysletkut. Liukkaalla liikkeelle lähtiessä saa kaasun kanssa olla säästeliäs. Kytkinpoljinta ei ole ja käsin vaihtaminen tapahtuu painamalla vaihdevipua eteen tai taaksepäin. Sekalaisessa ajossa reilut 11 litraa sadalla kilometrillä. Mittariston numerot ilmoittavat, mikä vaihde on päällä. Autoa ajettiin liukkaalla, lumipyryssä ja napakassakin tuulessa, mutta meno oli vakaata ja ohjaus sopivan herkkä. Äärimmäisenä ledseisontavalo ja vilkku. Concorde Credo Emotion 713 H alusta Fiat Ducato / Al-Ko akseliväli 4 143 mm Moottori, vakio 130 Multijet: 2 287 cm3, 96 kW / 130 hv, 320 Nm Moottori, koeajo 180 Multijet: 2 999 cm3, 140 kW / 177 hv, 400 Nm Vaihteisto 6 + 1, automaattivaihtajalla Polttoainetankin 90 l koko Rengaskoko 225/75R16 Kokonaismassa 4 500 kg omamassa 3 290 kg Kokonaiskorkeus 3 030 mm Kokonaisleveys 2 290 mm Kokonaispituus 7 350 mm istuinpaikat 1+3 turvavyöllä Vuodepaikat 4 Vuoteiden koko takavuode 2 100 x 1 400, parvi 1 920 x 1 320 mm Lämmityslaite Alde-nestekeskus (5,5 kW kaasu + 3 kW sähkö) Raikasvesisäiliö 140 l harmaavesisäiliö 140 l lämpimässä tilassa Jääkaappi 160 l Liesi Dometic 3-liekkinen kaasu takatallin mitat 1 150 x 565 x 2 100 mm Koeajoauton 3-l moottori, 140 Ah akku, 1 200 W -invertteri, lisävarusteet takatallin ovi vasemmalla, Nordic-paketti, tv-antenni, 22" taulu-tv sähkötelineessä, nahkaverhoilu. Aluksi nopeusmittaria on myös syytä tarkkailla. Alusta on tukeva, muttei kova. Polttoaineen kulutus oli isoksi autoksi kohtuullinen. Pienemmälle vaihtaminen tapahtuu automaattisesti, jos se esimerkiksi nopeasti jarrutettaessa unohtuisi. Painavalla autolla ajaminen on jykevää. Yhtälailla auto soveltuu myös lapsiperheelle. Tässä autossa tauon pitäminen unohtuu helposti. Ajaminen on helppoa ja miellyttävää kuusilovisella robottivaihteistolla. tallissa hyvin huollettavissa on myös kaikki sähkötekniikka. Vasemmalla sivulla on useita luukkuja. · · Concordella tehtiin tammikuun vaihtelevissa keleissä noin 300 kilometrin matka. 54 caravan | helmikuu 2/2012. hinta (perusmalli 105 900 euroa / 128 725 euroa ja koeajomalli) Koeajoauto Best-Caravan Oy, Hyvinkää Kolmelitraisessa 180-multijetmoottorissa on 177 hevosvoimaa ja sen huomaa. Ykköstä ei saa päälle, jos ei paina jarrupoljinta. Myös pidempään asumisen tilaa ja avaruutta siinä on
Paras tapa on puhdistaa vetokuula aina ennen kytkentää rasvanpoistoaineella, jolloin saadaan suurin hyöty kitkavetopään ominaisuuksista. Vetokuulassa ei myöskään saa olla maalia, sillä se aiheuttaa erittäin voimakasta "narinaa", joten maali pitää hioa pois vetokuulasta. Niiden pito jäällä ja lumessa on huomattavasti heikompi kuin pohjolaan suunnitelluilla erikoiskitkarenkailla. VTT:n selvityksessä kerättiin Ahvenanmaata lukuun ottamatta koko Suomesta talvella 2011 maantieteellisesti edustava kitkarengasaineisto (1 009 autoa), jota täydennettiin ajoneuvokohtaisilla tiedoilla. Merkinnöissä huomioidaan kolme ominaisuutta: renkaiden polttoainetaloudellisuus, märkäpito ja vierintämelu. Silloin ei pääse tapahtumaan maahan kiinnijäätymistä. Marraskuusta 2012 alkaen kuluttajien uusien renkaiden valintaa helpottavat EU:n uudet rengasmerkinnät. Toimenpidettä voit tarvittaessa avittaa keventämällä vaunua tunkilla akselin alta yksi pyörä kerrallaan. Markkinoilla on kahden tyyppisiä kitkarenkaita: Keski-Euroopan talvikeleihin ja Pohjoismaisiin oloihin kehitettyjä kitkarenkaita. n Vetokuulaa ei missään tapauksessa pidä rasvata kitkavetopäätä kytkettäessä, vaan aina ennen kitkavetopään kytkentää pitää tarkastaa ettei vetokuulaan ole jäänyt rasvaa esimerkiksi tavaraperävaunun käytön jäljiltä. Keski-Euroopan olosuhteisiin suunnitellut kitkarenkaat eivät välttämättä sovellu suomalaisiin tieolosuhteisiin. Liikenteessä irrotessaan ne saattavat olla vaaraksi muulle liikenteelle. Näiden kahden rengastyypin välinen ero on se, että keskieurooppalaisissa kitkarenkaissa painotetaan ajo-ominaisuuksia märällä ja kuivalla alustalla. Pohjoismaisiin oloihin suunnattujen nastattomien talvirenkaiden kumisekoitukset, rakenne ja pintakuviointi on räätälöity meille tyypillisiin vaihteleviin ja vaativiin talvikeleihin, Nokian Renkaiden teknisen asiakaspalvelun päällikkö Matti Morri muistuttaa. Merkinnät ohjaavat hankkimaan laadukkaampia ja siten myös turvallisempia renkaita. Yleisin tapa on rautakanki ja autolla rynkyttäminen. VTT:n tuoreessa selvityksessä todetaan, että Keski-Euroopan talviolosuhteisiin suunniteltujen kitkarenkaiden osuus kaikista kitkarenkaista Suomessa on peräti 17,6 prosenttia. Ongelma on, että uudet rengasmerkinnät eivät huomioi ainakaan vielä talvirenkaissa olennaista jääpitoa eli todellisia talviolosuhteita. Mikä on havaittu parhaaksi tavaksi irrottaa pyöristään maahan kiinni jäätynyt vaunu. Tässä on kuitenkin muistettava, että mitä enemmän käytetään voimaa, sitä suurempi on riski paikkojen hajoamiseen. Erityisen tarkkana kannattaa olla, jos tilaa renkaat verkkokaupasta. Keski-Eurooppaan tarkoitettujen kitkarenkaiden todettiin kasautuvan muutamiin automerkkeihin ja käytettynä maahan tuotuihin autoihin. Euroopan unionin asetus koskee kesä- ja kitkarenkaita, mutta ei nastarenkaita. Pekka Virtanen caravan 55. Ammattitaitoinen rengasmyyjä osaa vastata tähän kysymykseen, ja vastaus löytyy myös autolehtien testeistä. Turvallisin tapa on sulatus, jonka voi toteuttaa kuumalla vedellä tai lämpöpuhaltimella. Kuluttajan on vaikea tietää, mikä talvirengas on kehitetty pohjoismaisiin ja mikä keskieurooppalaisiin oloihin, koska se ei käy ilmi renkaasta. Nastattomia talvirenkaita valittaessa tulee olla erittäin tarkkana. Syynä saattaa olla esimerkiksi se, että auto helmikuu 2/2012 | V ostetaan käytettynä ja kitkarenkaat tulevat auton mukana. Hyvä vinkki kiinnijäätymisen estämiseksi on laittaa laudan pätkät renkaiden alle aina, kun jätät vaunun syksyllä talvehtimaan. · Pyöristään kiinni jäätynyt vaunu n On tarkoitus lähteä liikkeelle talven kausipaikalla seisoneen vaunun kanssa. Kun vaunu on saatu irti, on hyvä Vetokuulan rasvaaminen n Voiko tai pitääkö kitkavetopäätä käytettäessä vetokoukun nuppia rasvata. Kysymykset voi lähettää sähköpostilla osoitteeseen pekka.heinonen@caravan-lehti.fi. Osuus on niin suuri, että se voi heikentää liikenneturvallisuutta. Tavallinen autonomistaja tuskin kiinnittää huomiota renkaiden nopeustunnukseen, kunhan renkaissa on riittävästi kulutuspintaa ja ne ovat yleisesti ottaen hyväkuntoisen näköiset. n Mitä enemmän pyörä on painunut maahan, sitä haastavampi on irrotus. Ennen sulatuksen aloittamista on hyvä saada pieni kuoppa renkaan viereen, johon mahdollinen sulamisvesi pääsee valumaan. Renkaiden valinnasta päättävät yleensä autonomistajat, jotka eivät välttämättä ole tietoisia renkaiden ominaisuuksien eroista. Tämän seurauksena onnettomuusriski voi kasvaa, vaikka kuljettaja pyrkisikin ajamaan turvallisesti. Lopputuloksena saattaa olla, että renkaiden ajo-ominaisuudet poikkeavat huomattavasti siitä, mitä kuljettaja olettaa. Asiantuntijat vastaavat Tällä palstalla SF-Caravan ry:n leirintä- ja turvatoimikunnan asiantuntijajäsenet vastaavat lukijoitamme askarruttaviin kysymyksiin. Tilanne voi olla myös se, että uuteen autoon hankitaan autovalmistajan suosittelemat kitkarenkaat. Nykyään on myös hyvin mahdollista, että kitkarenkaat hankitaan verkon kautta ulkomailta, eikä Pohjoismaihin tarkoitettuja renkaita ole välttämättä tarjolla. · Lauri Nieminen ajotaitokouluttaja SF-Caravan ry:n Leirintäja turvatoimikunta Paavo Rousku matkailuajoneuvoalan tekniikan asiantuntija SF-Caravan ry:n Leirintäja turvatoimikunta Keski-Euroopan kitkat eivät sovi Suomeen TT:n tekemä selvitys vahvisti tiedon, mikä on tullut jo aiemmin ilmi autolehtien rengastesteissä: Keski-Euroopaan suunnitellut kitkarenkaat voivat heikentää liikenneturvallisuutta Pohjoismaissa. · sesti runsaalla rasvanpoistospraylla. Myös matkailuajoneuvoja tuodaan käytettynä Keski-Euroopasta, joten näidenkin ajoneuvojen omistajien on syytä tarkistaa, mitä auton alla pyörii. Jos vahinko on jo tapahtunut, pitää kitkakytkin puhdistaa todella huolelli- tarkistaa, onko renkaassa mahdollisesti kiinni jääneitä jäänpaloja
Auton tulleessa ensi kertaa uuteen kotiinsa mittarissa oli 13 162 kilometriä, ja ensimmäinen käyttökausi toukokuusta marraskuun alkuun toi 6 676 lisää. Ostopaikan valintaan vaikutti se, että Caravanlandian vaihtotarjous oli peräti 40 prosenttia parempi kuin paras siihenastisista. Auto toimitettiin ilman eri maksua Kokkolasta Helsinkiin. Elsie ja Paavo Tukkimäki sekä talviuniltaan herätelty Bürstner Tukkimäkien mielestä heidän autossaan ärsyttävintä on säilytystila parivuoteen alla. Plussat Nexxo on markkinoiden lyhyimpiä autoja, pituutta on 569 senttiä. Myyjä vakuutti, että dieselkäyttöinen lämmitin oli korjattu, ja laite on toiminut moitteitta. Bürstner Nexxo T 569 B Miksi? Edellinen automme Dethleffs Bus II vuodelta 2001 ei enää täytä keskieurooppalaisia saastemääräyksiä, ja olemme liikkuneet paljon Saksassa. > Minun autoni Kätevä matkakamu, muttei ihan murheeton ürstner Nexxo T 569 vuosimalli 2010, ostettu käytettynä huhtikuussa 2011 Caravanlandiasta Kokkolasta, hinta 48 900 euroa. Etsimme lyhyttä, noin kuusimetristä kahden hengen vania tai puoli-integroitua, jossa olisi matala parivuode pitkittäin. Moneen kaupunkiin ei "Detlellä" enää laillisesti päässyt, ja yhä useampi on sulkeutumassa. Bürstner oli sikäli riskiostos, että edellinen omistaja oli vaihtanut sen pois kyllästyttyään lämmityslaitteen oikkuiluun. Valinnan varaa oli vähän, törmäsimme vain Busin uuteen versioon (Globebus T2) ja Bürstner Nexxoon. Myös takapään ylitys eli taka-akselin jälkeinen osa on poikkeuksellisen lyhyt, joten kasassa on mukava ajopaketti: pysäköinti ei ole ihan ylivoimaista eikä joka mutkassa tarvitse vahtia, missä perä kurvaa. 56 caravan | helmikuu 2/2012. Nähtyään Nexxon messuilla vaimo ilmoitti, että hän on löytänyt meille uuden auton ja niin kävi. Nukuttuja öitä kertyi 42
Kesän keskikulutus oli 8,4 litraa, ja parhailla reissulla 2,3-litrainen kone on kulkenut lähes litran vähemmällä. Paavo Tukkimäki ptukk@suomi24.fi Miinukset Ehkä ärsyttävintä on tavaratila vuoteen alla. Siilinjärvi/Kasurila: Siilin Caravan, puh. Vaikka tehdas kertoo myöntävänsä "koko ajoneuvolle" 24 kuukauden takuun, myyjän mukaan pumppu kuuluu siihen vain poikkeustapauksissa. Kattoluukkujen kahvat ovat heppoisia, ja jo vaimon voimilla yhden luukun mekanismi meni sijoiltaan, luukku jämähti auki ja karmi tuli syliin. Viat saatiin kuntoon ennen kuin ehdittiin pahasti kastua, mutta manailun syntiin tuli syyllistyttyä. Nexxo on nykytyyliin linjakas, ja työn jälki on siistiä. Kerran teki kipeätä: keittiön yläkaappia auki pitävä viritelmä repesi irti ovesta, ja ovi kolahti päähän. KG helmikuu 2/2012 | caravan. Auto on sisältä avara, tilaa on kahdelle juuri sopivasti. liikkeissämme. 2012-mallistoa osoitteessa www.lmc-caravan.com. MAT-jäsen Lisätietoja valtuutetuilta jälleenmyyjiltä: Kempele, Pori, Tervajoki, Turku: Rinta-Joupin Autoliike Oy, puh. Myös toinen ovi teki saman tempun kehenkään osumatta. Erilaiset viritykset akkuineen, muuntajineen ja putkitunneleineen haukkaavat siitä suhteettoman osan, ja ulkoa tilaan pääsee vain perän pienestä luukusta. Ohjaamon pimennysverhot toimivat työläästi nepparein. Tehtaan vaaleat matot keventävät ilmettä mutta ovat arkoja lialle. Pettymykset Alustan akku hajosi parissa viikossa, mutta pienen nikottelun jälkeen uusi meni takuuseen. Kaupanpäällisiksi tuli kahden polkupyörän teline. Diesellämmittimestä huolimatta kaasupullokotelo saisi vetää kaksi 11 kilon pulloa. Aiemman omistajan ostamat lisävarusteet (ilmastointi, lattialämmitys, sähköpeilit, vakionopeus, tv ja antenni, radio, matot ja markiisi) ovat järkeviä lukuun ottamatta kojelaudan jalopuujäljitelmiä. 050 3111 900, www.siilincaravan.fi LMC Caravan GmbH & Co. Keittiön hana on vihonviimeinen: lämmintä vettä saa vasta, kun kylmä on ensin täysillä, mikä haaskaa vettä. Keittiössä on laskutilaa niukalti, tosin pöydän jatkokappale on kätevä lisä. Kuluttajaneuvonta oli eri mieltä: vaikka takuu kertoisi, että pumppu jää ulkopuolelle, niin myyjän virhevastuu tulee vastaan. 044 599 4655, www.rinta-jouppi.com. Ovet vaihdettiin takuuseen. Hinta Aldella alkaen 34.960 euroa. 23.-25.3. "Detleemme" verrattuna Nexxo on selvästi uutta sukupolvea: mukavampi, hiljaisempi ja säästeliäämpi. Käyttövesijärjestelmän pumppu lopahti syksyn viime reissulla. Seurauksena oli parin päivän särkylääkekuuri. Luukun vuoksi pyöräteline on liian korkealla, ja jos pyörille hankkii peitteen, ylös asennettavasta peruutuskamerasta ei ehkä näy kuin peite. Kaappeja on tarpeeksi, vaatekaappi on tilava ja tv on keskellä autoa katsottavissa sekä ohjaamosta että vuoteesta. Nyt syysmyrskyjen jälkeen tehtiin ikävä havainto: ovimatto oli kostea. Kunnon kasetti- tai kangasverhot olisivat poikaa. Hankintalistalla ovat vielä peruutuskamera, lisälukko oveen, keittiön uusi hana ja mahdollisesti hyttysovi. Asuinosan ovi on jo lommolla, sillä se osuu keittiön ikkunaan sen ollessa auki. Vessan hana voisi olla sentin pari pitempi, jolloin vesi valuisi keskemmälle allasta. TALVIVAUNUJEN UUSI HAASTAJA LMC SCANDICA MARKKINOIDEN VAHVIN ERISTYS 7 eri pohjaratkaisua. Valmistajan (Reich) mukaan laite on tehty kestämään 710 vuoden "karavaanielämää"
Rajatonta nautintoa! www.buerstner.com Tule ja tutustu upeaan Bürstner-mallistoon meillä: Espoo: Caravan Center, (09) 8494 850, www.caravancenter.fi Turku: Turun Caravanpiste, (02) 438 4455, www.caravanpiste.com Tampere: Caravan Erälaukko Oy, 0207 55 99 60, www.eralaukko.fi Jyväskylä: Jyväs-Caravan Oy, 0400 214 400, www.jyvascaravan.fi Kokkola: Caravanlandia, 010 666 4222, www.caravanlandia.fi Oulu/Kempele: JP-Caravan Oy, 010 387 5000, www.jpcaravan.fi Bürstner GmbH · Fon: +49 (0) 7851/85-0 · info@buerstner.com · www.buerstner.com. Jo yli 50 vuoden ajan olemme asiakkaidemme toiveita kuunnellen kehittäneet ajoneuvojamme; nyt olemme Euroopan suurin matkailuautojen valmistaja ja Suomen 2. RAJATONTAN AUTINTOA! Moderni design, innovatiivinen tekniikka ja sisustus kutsuvat nauttimaan rajattomasti. eniten ostettu
KLO 10-15, SU 4.3. + ym. Ark. 4 . Easy -09 Adria Adora -04 Hobby Exelsior 560 Ufe -08 Adria Class. -11 Solifer 500 L -88 Hobby 560 KMFe Ex. (06) 220 0600 www. 9-17, la 10-14. puh. KLO 11-15 Vaunukauppaa jo 2. 050 4311 100 Botnia Caravan Oy * tarvikkeet * varaosat * huollot * kaasuasennukset www.botniacaravan.fi www.botniacaravan.fi * teltat Uusia vaunuja varastossa: Solifer Finlandia 560 MH -12 Solifer Artic 520 TBR -12 Hobby 560 CFe Premium -12 Hobby 560 WLU Prestige -12 Hobby 540 UL De Luxe -12 Hobby 495 UL Excellent -12 Hobby 780 WLU Nordic -11 Hobby 560 UL Prestige -11 Hobby 420 KB De Luxe -11 Hobby 400 SFe De Luxe -11 Vaihtovaunuja mm: Hobby 440 SF Excellent -08 Solifer Artic 560 MH -07 LMC 500 MDK -05 Polar 620 BK -04 Solifer Finlandia 550 TBL -04 Solifer Artic 520 TBL -04 Hobby 500 UFF Excellent -04 Kabe Ametist XL KS -03 Adria 613 C UL -01 LMC 560 MDK -00 Hobby 540 UK -99 Murrontie 11, Forssa, puh. kokemuksella! Laaja tarvike- ja varaosavalikoima. merkkejä Matkailuautot: Fiat LMC 580 2,8 TDi -01 103 tkm, Ford DueErre 2.4 TDi -06 26 tkm, Fiat LMC 566 B -90, Fiat Solifer 5500 B -89, Fiat Ducato 2,5 TD -92 Isabella, Svenska Tält (mm. polvessa. Nyt on varasto, hinnat ja palvelu kohdallaan! Uusia Hobbyja varastossa: 495UL Premium, 560 CFe Premium, 610UL Premium, 560 UL Excellent, 540 KMFe DeLuxe, 540 UFe, 490 SFf, 495 UFe, 650 WFu, 495 UL, 400 SF, 780 WLU Nordic Ed, 720 KFu Nordic Ed, 720 UKFe Prestige Hobby Fiat D650 ESC Limited Edit. 2 0 1 2 a s t i t a i n i i n k a u a n k u i n t a v a r a a r i i t t ä ä ! Koskelontie 21, Kehä III, Koskelo, Espoo. 560 UL -04 Hobby 500 KMFe deluxe -08 Adria 562 UK -03 Hobby 500 UFf Exe Easy -05 Solifer 5602i -91 Matkaaja Pallas 5700 -89 Hobby 560 kmfe Dl -04 Lmc 545 -88 Hobby 510 Classic -88 Hobby 610 TFM -86 Dethleffs 500 Sk -05 Auto: Mobilvetta -98, 160 tkm HomeCar 49 Kmf -07 Vene: Flipper 700 -89, Volvo Kabe Brilljant -03 Penta, hyttilämm., traileri, ym. Kattava valikoima uusia Hobbyjä! Jaakobin matkassa kohta 10 vuotta! * Erillisvuoteiset: 560 UL, 495 UL, 490 UL * parivuoteella: 560 CFe Excellent ja de Luxe, 490 UFf, 410 SFe * perhe/kerrosvuoteilla: 720 KFU, 650 KFU, 545 KMF, 490 KMF Käytetyt Hobbyt: 650 KFU -06, 560 KMFe -06, 560 UL -04, 540 UL -07, 400 SF -08 ja Hobby 495 -88, -89 ja -90. (03) 4356 330 www.forssanvankkuri.fi Tervetuloa 40-vuotiaaseen firmaan, josta 27v luotettavaa vaunukauppaa! Cabby 700 FM -08 Cabby 570 F3 -06 Cabby 655 F2B -06 Cabby 55 F3 -05 Cabby 51 F3 -05 Cabby 51 F3 -04 Cabby 52 F3 -04 Cabby 67 M -04 Cabby 56 F2A -02 Cabby 52 F3 -00 Cabby 51 F3 -99 Cabby 555 F2A -98 Kabe 540 Gld -89 Cabby 550 L -96 Solifer 550 i -89 Cabby 550 F -95 ja -93 Hobby 545 KMF LaVitaBio. -06, 560 UFf Excl. Soliferit: Artic 560 NS, Finlandia 560 MH, Finlandia 630 PH Vaunuilun erikoisliike jo 27v. letkurikko- ja kolarisuojaukset SUPERHINTAAN THETFORDKUUMA KESÄ 31.12.2011 asti tai niin kauan kuin tavaraa riittää! TULOSSA! WC-KEMIKAALIT! Truma Aventa ilmastointilaite WC-neste laatikko (6pll) lämpöpumpulla WC -Kem 1890,(2105,-) -tehokas viilennys ja lämmitys jopa 1700W 45,(13,-/pll) Sachet laatikko (6prk) OTA KOKO LAATIKKO - SÄÄSTÄT KYMPPEJÄ! 75,(18,-(prk) Ta r v i k e t a r j o u k s e t v o i m a s s a 3 0 . NÄYTTELYVIIKONVAIHDE! LA 3.3. Stand By), Reimo -TELTAT Yhteistyössä: Botnia Caravan Seinäjoella Valtatie 2, Shellin risteys, Ulvila, puh. -05, 430 TK DL -94 Tulossa: 495 UL La Vita -09, 540 UL DeLuxe -05 Rengastie 6, Seinäjoki, puh. (02) 5383 477, 050 5167 057 NÄRPIÖN AUTOTARVIKE OY Algotsvägen 1, Närpiö, puh. (09) 8494 850, huolto (09) 8494 8511 e-mail: info@caravancenter.fi CARAVAN CENTER Tarjouksia lisää netissä: caravancenter.fi Wiikinki Oy CARAVAN CENTER Wiikinki Oy 15 v. -06, 560 KMFe LaVita -09, 560 UF Excell. Kantatut käytävämatot mittojen mukaan! vaihdokit mm.: Hymer Camp 682 CL Vip -07, Fiat Solifer 5500 Td, -89, Bürstner Active 532 -00, Solifer Nordica 550 GLTx, Dethleffs Nomad 530 -89, Adria 613 UL -02 Hobbyt: 720 UKFe Prestige -09, 610 UL Excels. nbt.fi www.vaunumyyntijaakob.fi A L O I TA L O M A S I M E I LTÄ ! Tilaa nyt - ja vietä lomasi uudessa lomakodissa! i2011-mall muutama OHINTAAN! Vielä POIST ajoneuvo VARUSTELE MUKAVUUTTA! Dometic Truma Cs keskuspölynimuri kaasupullon vaihtaja 375,(450,-) - automaattinen käynnistys - joustava 8m imuletku 259,(322,-) -sis
14. Näytteilleasettajat olivat tyytyväisiä vuoden alun messutapahtumiin. 6. Kevään toimituksia silmällä pitäen messuilla tehtiin kauppaa ja tarjouksiakin runsaasti. Vuoden alusta mahdolliseksi tuli rengaslukon käyttö, ja taksatkin ovat nousussa. Slovenia Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Ranska Italia Saksa Ruotsi Suomi Italia Italia Italia Italia Saksa Italia Saksa Italia 2012 16 7 7 6 5 4 4 4 3 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 44 107 2011 16 9 5 2 0 3 1 0 1 3 2 1 1 1 0 0 4 3 3 3 29 87 MATKAILUVAUNUT 1. 13. 20. Itsekin löysin kirpputorilta todella hyväkuntoiset parilla kympillä. 16. 3. Nyt ympärivuotinen tavoitettavuus on arkipäivää, oman elämän tapahtumat jaetaan lähes automaattisesti ystäville eri puolille maailmaa ja yhteys verkkoon hallitsee yhä suurempaa osaa arkipäiväisistä toimistamme." Toni Stubin, Tietokone 1/2012 "Monasti kun kokoonnutaan rinneravintolaan perheen tai muun porukan kanssa, kaivetaan samalla älypuhelimet taskusta ja otetaan kontakti ulkomaailmaan. 12. 3. Nousua oli 23 %. Olen tyytyväinen tähän ratkaisuun, sillä nyt on lattialla paremmin tilaa laukuille, repuille ja muille tavaroille. 20. Tammikuun caravanmessut Turussa ja Helsingissä osoittivat, että kuluttajien kiinnostus harrastusta kohtaan on säilynyt. 10. 9. 19. · Lukijan vinkit Julkaistun lukijan vinkin lähettäjä palkitaan Caravan-tuotteella. 8. Kun laskee muovipussin vettä puolitäyteen ja sulkee pussin, voi vesipussilla ainakin tilapäisesti estää hajujen tulon laittamalla vesipussin "reiälle" tilapäissuluksi pyttyyn kunnes pääsee hankkimaan varaosia. 2. 17. 16. Vaunujen rekisteritilastoa johtaa ylivoimaisesti saksalainen Hobby. Kaikki muut puhelin- ja navigointivalmistajat seuraavat epäilemättä perässä." Ilpo Mattila, Tekniikan Maailma 2/ 2012 "Tieto- ja viestintätekniikan kehitys on muuttanut radikaalisti ympäristöämme ja tapaamme tehdä asioita. heitto-onkivapoja ja muita kevyempiä tavaroita. Apple ehti jo asentaa Glonass-tuen iPhone4S-puhelimeen... 2. 11. Kesällä telineissä voi kuljettaa esim. 15. 12. 7. Toisena ja kolmantena tilastossa ovat ruotsalaiset Kabe ja Solifer. 6. Muut Yht. Matkailuautojen rekisteröintiä lisää kuluttajien huoli mahdollisesta autoverosta. Slovenialainen Adria ja saksalaiset Dethleffs ja Bürstner olivat myös tammikuussa matkailuautojen kolmen kärki. Messukävijöitä oli runsaasti ja kiinnostus matkailuajoneuvoja kohtaan oli kova. 8. takatalli, asenna tallin sisään aivan tavalliset henkilöauton suksitelineet noin 1520 cm katon alapuolelle. 9. 15. Jos kotoa ei löydy vanhoja suksitelineitä, niitä saa kyllä kirppareilta. 5. Määrä tulee nousemaan päivän pidentyessä ja talven edetessä kohti kevättä ja kesää. 7. 0 66 0 69 Hobby Kabe Solifer Adria Dethleffs Cabby LMC Fendt Poksi Hymer Knaus Polar Tabbert TEC Saksa Ruotsi Ruotsi Slovenia Saksa Ruotsi Saksa Saksa Puola Saksa Saksa Ruotsi Saksa Saksa 2012 35 13 10 3 2 1 1 1 0 0 0 0 0 0 2011 19 17 15 1 9 4 1 0 2 1 0 0 0 0 Kotimaan lehdistä "Kunnat, poliisi ja lainsäätäjät kypsyivät autoilijoihin, joiden kansalaishuveihin kuuluvat "ilmainen" pysäköinti ja rästiin jääneet valvontamaksut. 13. Muistathan vinkkiä lähettäessäsi ilmoittaa yhteystietosi. Sukset järjestykseen n Jos matkailuautossasi on ns. Tiedän, että tätä uusioautismia esiintyy muuallakin kuin rinneravintoloissa, mutta ehkä kaakaon äärestä on hyvä aloittaa. Vastaavasti maksuaika piteni ja valitusmahdollisuudet paranivat." Kari Pitkänen, Tuulilasi 2/2012 "Venäjän kokonaan uudistettu Glonasssatelliittijärjestelmä täydentyy maapallon kattavaksi, ja nyt se parantaa paikannuksen varmuutta kaikkialla. 10. Sepe, Tornio, SFC 139128 60 caravan | helmikuu 2/2012. Yritetään seuraavalla kerralla keskittyä vastapäätä istuviin kavereihin ja nauttia vallitsevasta hetkestä." Jussi Ovaskainen, Skimbaaja 1/2012 Rekisteröinnit tammikuussa n Matkailuautojen ja -vaunujen rekisteröinnit olivat vielä kuluvan vuoden tammikuussa alhaisella tasolla. ...Myös Nokia aikoo lisätä uusiin malleihinsa Glonass-tuen. 11. 17. 18. Tammikuussa rekisteröitiin matkailuautoja 107 kpl ja viime vuonna 87 kpl. Ikään kuin haettaisiin jotain parempaa jostain muualta samalla teknologiseen autismiin vajoten. 18. Adria Dethleffs Bürstner Carado Pössl Carthago Hymer Rapido Rimor Sunlight Kabe Casa CI Giottiline PLA Sunliving Hobby Elnagh LMC McLouis Muut Yht. 19. Rekisteröinnit olivat siten käytännössä viime vuoden tasolla. 4. 4. Helppo asentaa, vain muutamalla ruuvilla seiniin kiinni. Hätäapu vialliseen kemssaan n Jos kemssan suljinmekanismiin tulee vikaa, voi hätäavuksi ottaa muovipussin. Heikki Ervasti Telineissä on valmiina suksien kiinnityslenkit. Vaunut ja autot Rekisteröinnit (tammikuu 2012) MATKAILUAUTOT 1. Vaunuja rekisteröitiin 66 kpl ja viime vuonna 69 kpl. 5. Tilapäinen ratkaisu on tarpeen silloin, kun ei ole mahdollista päästä pikaisesti alan huoltoliikkeeseen. 14
Itävaltalainen nelivetospesialisti Achleitner toimittaa kaikki tar- n MORELO YLITTI KOMEASTI ensimmäisen vuoden myyntitavoitteensa. Hymerin hybridistä tämä ajoneuvo poikkeaa muun muassa siinä, että se on rekisteröity tieliikennekäyttöön, tosin vielä poikkeusluvalla. Vaunut ja autot Saksan lehdistä seulottua n ALATI NOUSEVIEN polttoainehintojen vuoksi ei ole mikään ihme, että valmistajat etsivät perinteiselle polttomoottorikäytölle vaihtoehtoja. Artikkeleita on satoja: leirintäkalusteita, grillejä, kaasutarvikkeita, elektronisia lisävarusteita, kemikaaleja ym. Suuremmassa hallissa on kolme järeää ajoneuvonosturia, joista suurin nostaa 8,8 tonnia. Uuden CaravanMarketin pinta-ala on kolminkertaistunut ja on nyt 750 neliömetriä. Toisessa hallissa tehdään pidempikestoisia asen- nuksia ja kolarikorjauksia sekä kosteusvaurioiden ehkäisyä ja mikäli huolto on unohdettu, kosteusvaurioiden korjausta. · Jyväs-Caravanin uudistettuun huoltohalliin mahtuu yhteensä 89 matkailuajoneuvoa. Ja jos kaasu silti loppuisi, on autossa vielä varalla 100 litraa bensiiniä. Nelivetojärjestelmä on saatavilla kaikkiin korimalleihin, mutta vain 163-hevosvoimaisen huippumoottorin yhteyteen. n PALJON PUHUTAAN matkailuautojen myyntimääristä, mutta missä niitä oikeastaan on eniten. Huoltohenkilökunnalla on valtuutukset kaikille yleisille jääkaappi-, liesi- ja lämmitinmerkeille, kuten Alde, Dometic, Electrolux, Primus, Thetford ja Trumatic. Huoltohalliin mahtuu kuusi matkailuajoneuvoa ja toiseen asennushalliin saadaan lisäksi mahtumaan kaksi tai kolme ajoneuvoa. Voimalinja perustuu bensiinimoottoriin, joka hyväksyy polttoaineekseen myös kaasun. Tulevaisuuden suunnitelmissa on saada kaikki myytävänä oleva kalusto katoksen alle. Kameroin valvotulla pihalla on myös vesipiste, kemssantyhjennys ja matkaparkki kahdella sähköpistokkeella. Kaasulla ajettaessa yksi säiliöllinen riittää noin 300 kilometrin ajoon ennen seuraavaa tankkausta, minkä ei ainakaan Saksassa pitäisi olla mikään ongelma, sillä noin 6 000 maan arviolta 15 000 huoltoasemasta myy myös autokaasua. Talvinäyttelyssä avajaisviikonloppuna vieraita kävi useita satoja. Se on myös hyväksytty kaasu- ja sähköasennusliike. Väkeä houkutteli paikalle makkara- ja kahvitarjoilu sekä hyvät tarvikevalikoimat, mutta varmasti myös 25 000 euron lahjakortin arvonta. Lisäksi kiinnijäämisen riski on kasvanut, sillä nykyään tarkistuksia voivat tehdä myös yksityiset organisaatiot. Jyväs-Caravanissa huolletaan kaikkia matkailuajoneuvomerkkejä. Lisäksi on 100 neliötä varastotilaa. n CRAFTER ON NYT SAATAVANA myös joka kulmasta raapivana. Huoltoa ei kannata silti jättää kesän alkuun. caravan 61. Nyt on panostettu jälkimarkkinointiin uusimalla tarvikemyymälä sekä laajentamalla ja uusimalla huoltotiloja. Ja tuotteet ovat nyt paremmin esillä, kertoo Eine Mattila CaravanMarketista. n SVEITSISSÄ ILMAN VOIMASSAOLEVAA vinjettiä ajavia on joulukuusta 2011 alkaen odottanut korotettu rangaistusmaksu (ennen 100 frangia, nyt 200). Jyväs-Caravan työllistää tällä hetkellä 19 henkilöä. Myös koko piha-alue ja päälhelmikuu 2/2012 | B lystys on uusittu. Vaikea uskoa, mutta Suomi on kirkkaasti kärjessä kun matkailuautoja verrataan asukaslukuun 75 matkailuautoa 10 000 asukasta kohti. Saksa on toisena selkeästi Suomelle jääneenä 54 matkailuautolla 10 000 asukasta kohden, ja kolmantena on rakas naapurimme Ruotsi (47/10 000). Tällä hetkellä säästö verrattuna dieselkäyttöön on lähes olematon, vain noin 1,60 euroa sataa kilometriä kohti. Hymer kehittää parhaillaan hybridiautoansa tuotantovalmiiksi, ja samaan aikaan La Strada on tehnyt yhteistyötä Mercedeksen kanssa kaasukäyttöisen matkailuauton kehittämiseksi. Tilaa on myös etuteltoille. est-Caravan Oy avasi tammikuun loppupuolella Hyvinkäällä uudistetun ja Suomen suurimman caravan-tarvikemyymälän. Moottori käynnistyy bensiinillä, mutta vaihtaa automaattisesti kaasukäytölle jäähdytysnesteen saavuttaessa 45 asteen lämpötilan. Myymälässä on myös nyt oma tiski huollon vastaanotolle. Kokemusta on kertynyt jo yli 35 vuoden ajan. · Suomen suurin tarvikemyymälä Jyväs-Caravan panostaa huoltoon J Best-Caravanin uudessa tarvikemyymälässä on pinta-alaa yhteensä 850 neliömetriä. Jyväs-Caravanin näyttelyhalliin mahtuu yli 40 uutta matkailuajoneuvoa. Vuodessa olisi ajettava noin 200 000 kilometriä ennenkuin kaasujärjestelmän kalliimpi hinta olisi hyvitetty. n Esko ja Rainer Möller vittavat osat, jotka tarvitaan Crafterin saattamiseen maastokelpoiseksi. · yväs-Caravan Oy Jyväskylässä on yksi Suomen vanhimpia matkailuajoneuvon myyjiä Suomessa. Suunnitellun sadan matkailuauton sijaan Morelo saikin myytyä 170 ajoneuvoa, mikä vastaa noin 15 prosentin markkinaosuutta Euroopan luksumatkailuautoista. Viereisessä rakennuksessa on ajoneuvomyynti, huoltotilat sekä pesukatu, jonne Best-Caravanin asiakkailla on pääsy omalla kortilla
Asumisen ja ajamisen Talven varmin merkki Varma merkki on kun lämpötila vajoaa pakkaselle, mutta varmin merkki on Kabe. Nyt edullinen Kabe Classic -talvivaunumallisto alk. Ecoprim eristeet, markkinoiden tasaisin lämpö, kanavoitu ilmankierto, tukeva alusta, helppo vedettävyys, asumista ohjaava huipputekniikka ja viihtyisät sisätilat. www.best-caravan. www.tasan.net www.kemppaisenauto. Jos parasta haluat, tervetuloa Kabeasiantuntijaliikkeeseen. www.caravanshop. www.oulunlomavaunu.com www.reatalo.net www.auto-simelius. www.eralaukko. www.viitamaacaravan.. www.lansivankkurit.com www.kkkivinen. Mallistossa 125 erilaista pohjaratkaisua ja runsaasti räätälöityä valinnaisuutta. 29.300 Ametist GLE www.kabe.se/ Kaben matkailuvaunujen jälleenmyyjät: · Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy · Hyvinkää Best-Caravan Oy · Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo · Jyväskylä Tasan Autotalo · Kajaani Kemppaisen Auto Oy · Kokkola Kokkola Caravan Shop Oy · Kouvola Kouvolan Vaunu Oy 09-2766560 010 8324500 (06) 4560669 042 43611 (08) 614 0464 (06) 830 1310 (05) 311 9077 www.helsinkicaravan. Siinä on kaikki parhaaseen asumismukavuuteen liittyvät ominaisuudet. www.kouvolanvaunu.com · Kuopio · Oulu · Rovaniemi · Salo · Tampere · Turku · Tuusula · Ylivieska HS Pitkänen Oy Oulun Lomavaunu Oy Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy K&K Kivinen Oy Viitamaa Caravan Oy 017 262 7400 (08) 563 1200 (016) 315 440 (02) 733 1550 02075 59960 (02) 274 9880 (09) 273 1707 (08) 423 327 www.hspitkanen
Autoissa on kaikki Kaben ylivertaiset talviominaisuudet kuten hieno lämmitysjärjestelmä, hyvä eristys ja tehokas sisäilmankierto sekä kodikas sisustus. Tervetuloa tutustumaan uusiin tulokkaisiin sekä laajaan Kabe Travel Master-mallistosarjaan. parasta talviantia 2012 Edullista talvilaatua Travel Master 690 Talvi näyttää taas parhaat puolensa ja paranee vain kohti hiihtolomaa. www.eralaukko. www.tasan.net www.caravanshop. VESA HUHTANEN OY. www.best-caravan. www.lansivankkurit.com 09-2766560 010 8324500 (06) 4560669 042 43611 (06) 830 1310 www.helsinkicaravan. Aivan kuin tilauksesta talvivaunujen edelläkävijä Kabe toi laajemman ostajapiirin ulottuville uudet, edulliset ja sporttiset Travel Master-mallit 690 ja 730. Ne soveltuvat erinomaisesti käyttäjille, jotka haluavat astetta pienemmän matkailuauton Kabe-laadusta tinkimättä. Travel Master 690, 74.800 ja 730, 79.100 www.kabe.se/ Kaben matkailuautojen jälleenmyyjät: · Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy · Hyvinkää Best-Caravan Oy · Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo · Jyväskylä Tasan Autotalo · Kokkola Kokkola Caravan Shop Oy · Kouvola · Oulu · Rovaniemi · Salo · Tampere · Turku Kouvolan Vaunu Oy Oulun Lomavaunu Oy Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy (05) 311 9077 (08) 563 1200 (016) 315 440 (02) 733 1550 02075 59960 (02) 274 9880 www.kouvolanvaunu.com www.oulunlomavaunu.com www.reatalo.net www.auto-simelius
Vasemmalta SF-Caravanin puheenjohtaja Juha Hämäläinen, Keski-Suomen yhdistyksestä puheenjohtaja Jouko Ahonen ja varapuheenjohtaja Tapani Pusa, Hietasaari-toimikunnan vetäjä Mikko Niemi, Camping Messilästä Päivi Saarela ja Hannu Yrjölä, oikealla palkintotaulut luovuttaneen Soliferin edustajana myyntijohtaja Esa lehto. Messilä ja Hietasaari Vuoden alueiksi Karavaanarit ovat valinneet Camping Messilän Hollolasta ja Uuraisilla sijaitsevan SFC-Hietasaaren Vuoden leirintäalueiksi 2011. Palkintoraati arvostaa alueen tasokkuuden ja ystävällisen palveluhengen lisäksi uskomatonta vapaaehtoistyötä ja alueen rakentajien sekä Uuraisten ja koko maakunnan yhteistyökumppaneiden osoittamaa vahvaa yhteishenkeä leirintäalueen saattamisessa uudelleen matkailijoiden käyttöön. Jäsenäänestyksen lisäksi valinnassa huomioidaan alueiden suunnitelmallinen kehittäminen ja muu merkittävä toiminta leirintämatkailun hyväksi. · caravan | helmikuu 2/2012. Leirintä Vuoden alueen palkitsemistilaisuus pidettiin Turun messuilla. Elokuussa 2010 Hietasaaresta tuli maankuulu Asta-myrskyn pyyhkäistyä koko alueen ja sen puuston maan tasalle. SFC-Hietasaari on ollut vuosia oman kuntansa, Uuraisten, suosituin matkailukohde majoitusvuorokausilla mitattuna. Messilän valtteja ovat kesällä Vesijärven monenlaiset aktiviteetit ja talvella hiihtokeskuksen latuja rinnepalvelut. Camping Messilä nimettiin parhaaksi yleiseksi leirintäalueeksi. Jälleenrakennuksen ja uutteran, SF-Caravan Keski-Suomi ry:n jäsenistön tekemän talkootyön tuloksena alue avattiin uudelleen entistä ehompana karavaanareille kesäkuussa 2011. Mikään pelkkä äänestyksen tulos ei tämä valinta ollut, painotti SF-Caravanin puheenjohtaja Juha Hämäläinen palkitsemistilaisuudessa. Valintaan vaikuttivat monet eri tekijät. Huomionosoitus on tunnustus pitkäaikaisesta ja tuloksekkaasta työstä karavaanareiden parhaaksi. Teksti ja kuva PEKKA HEiNoNEN SF 64 -Caravan ry nimeää vuosittain Vuoden Caravan-alueet. "Keski-Suomen Riviera" on houkutellut erityisesti lapsiperheitä hyvillä hiekkarannoillaan ja rauhallisuudellaan. Ohjelman katselija pääsi tutustumaan läheisesti yrittäjäpari Päivi Saarelan ja Hannu Yrjölän persooniin, työhön ja arkeen tavalla, joka ei jättänyt ketään kylmäksi. SFC-Hietasaari on ollut karavaanareitten suosima leirintäalue jo yli kahden vuosikymmenen ajan. Ohjelma toi esiin värikkään karavaanarielämän lisäksi leirintäalueyrittämistä, alueen päivärutiineja ja juhlahetkiä. Parhaaksi jäsenalueeksi eli SFC-alueeksi nimettiin Uuraisilla sijaitseva SFC-Hietasaari. Vuoden Caravan-alueet julkistettiin Caravan Show & Camping -messujen avajaisissa Turussa. Kesällä 2011 Camping Messilä esiintyi suuren suosion saaneessa MTV3kanavan "Karavaanarit"-tv-sarjassa. SF-Caravan ry:n palkintoraati kiitti Camping Messilää alueen monipuolisuudesta, palveluhengestä, ympärivuotisuudesta ja ystävällisestä henkilökunnasta
Kuva on Markku Aallon otos ja Caravan-lehden kuvakilpailun satoa vuodelta 2006. timo piilonen Myrskytuhoja... Kuvat vas. Tältä näytti Hietasaari ennen. Alueen suurin vetonaula on aina ollut hieno hiekkaranta. Kuvat alla: Viime kesänä mittava jälleenrakennus oli jo pitkällä. Leirintä Hietasaari ennen myrskyä... Vas. onneksi henkilövahingoilta säästyttiin. Sähköistettyjä vaunupaikkoja Hietasaaressa on nyt 165. uudet kuvat: veiJo kämäräinen ...vuosi myrskyn jälkeen. Jouni siniranta helmikuu 2/2012 | caravan 65. ja yllä: Vuoden 2010 Asta-myrsky runteli Hietasaaren leirintäalueen täydellisesti. Puut ovat poissa, mutta istutuksia on jo ehditty tehdä
Vasemmalta Päivi Saarela, Niina Tillonen ja Hannu Yrjölä. Talvella viereisessä laskettelukeskuksessa pääsee mäkeen. Voisi ajatella, että hoidamme hotellia, jossa on noin 500 vuodepaikka, Päivi Saarela kertoo. Isännän rooli lepää luonnollisesti Hannu Yrjölän harteilla. Raati kehuu perusteluissaan leirintäalueen henkilökuntaa ystävälliseksi. Teksti ja kuvat PirJo räTTYä M essilän vastaanottorakennuksen tiskin takana on jo yli 12 vuoden ajan nähty reipas ja iloinen Niina Tillonen, joka kertoo tekevänsä alueella liki kaikkea. Hiihtolomalla (viikolla 8) Messilässä on ohjelmaa joka päivälle. Helmikuun alussa kausipaikalla oli noin 180 matkailuajoneuvoa ja käypäläisiä alueella on viikonloppuisin noin 2030 perhettä. Lisäksi tarjolla on 70 kilometriä hoidettua latuverkostoa. Messilä vetää erilaisia liikunnasta pitäviä ihmisiä lähinnä pääkaupunkiseudulta. Leirintä Menevä, mukava Messilä SF-Caravan ry:n palkintoraati valitsi Camping Messilän Vuoden Caravan-alueeksi. Taloudesta ja paperihommista huolehtii yrittäjäpariskunnan puheliaampi puolisko eli Päivi Saarela. Tekisi varmaan välillä hyvää käydä vähän muilla alueilla tutustumassa, mutta me olemme koko kesän töissä. Saarela ja Yrjölä tunnustavat, että leirintäalueen pitäminen on enemmän kuin pelkkä työ eli se on elämäntapa. Hiihtolomalla pääsee esimerkiksi hierojalle tai voi laitattaa geelikynnet. Lisäksi mökit vetävät majoittujia ympäri vuoden. Messilän lukuisat suositusaluekyltit ovat näyttävästi esillä vastaanottorakennuksen seinässä. Lahti ja Hollola ovat lähellä ja meillä on paljon myös kulttuurimatkalaisia eli sellaisia, jotka käyvät teatterissa ja konserteissa, Saarela lisää. Mes- 66 caravan | helmikuu 2/2012. Alueelta pääsee myös moottorikelkkareitille. Me olemme täällä asiakkaita varten ja teemme kaikki monenlaista. Olemme yleensä aina paikalla ja silloin tietysti myös asiakkaitten käytettävissä. Valintaan vaikuttivat Messilän monipuolisuus, ympärivuotisuus ja leirintäalueen palveluhenkisyys. Jo- Camping Messilän päärakennus on alueen sydän. ku viisas on joskus sanonut, että emmehän me tarvitse lomia, koska olemme koko kesän leirintäalueella, pariskunta nauraa. Vilkasta toimintaa myös talvella Talvella Camping Messilän valtteja ovat monenlaiset aktiviteetit ja talvella hiihtokeskuksen latu- ja rinnepalvelut
Liikuntamahdollisuudet tuovat meille liikunnallisia ihmisiä ympäri vuoden. Kuvassa vuoden 2010 kalakilpailussa oli tunnelmaa kuin suuremmissakin urheilukilpailuissa. Kesällä tarjolla on myös golfia, ratsastusta ja paljon tapahtumia. On hienoa, että television kautta pääsee tutustumaan lajiin ja näkee monia eri tapoja harrastaa. Hollolan kunta on erittäin myötämielinen ja on teettänyt rakennuksiin remontteja. Ei ole olemassa prototyyppiä tyypillisestä messiläläisestä. Olemme kokeneet julkisuuden pelkästään hyväksi. Rakennamme tätä paikkaa kaiken aikaa asiakkaita varten, Yrjölä tiivistää. Yhteistyö pelaa, Hannu Yrjölä lisää. Televisiosta tuttuja Kesällä 2011 Camping Messilä esiintyi suuren suosion saaneessa MTV3-kanavan "Karavaanarit"-tv-sarjassa. Veneellä pääsee esimerkiksi Jyväskylään saakka ja pitemmällekin. Koko leirintäalan arvostusta pitäisi nostaa. Syksyllä ja talvella saunat lämpiävät perjantaisin ja lauhelmikuu 2/2012 | antaisin. Talvellakin ravintolassa on tarjolla viikonloppuisin päivän ruoka noutopöydästä. Ranta ei pysy itsestään siistinä, vaan se lanataan kahdesta kolmeen kertaan viikossa. Silva ja Saga Pyykkönen keskittyivät huolella ennen lähtölaukausta. kiksi vetää uistinta. Kesällä on laivaliikennettä välillä MessiläEnonsaari Lahti. Lisätietoja: www.campingmessila.fi. Kesällä noutopöytä on viikonloppuisin ja ruokaa on tilattavissa joka päivä. Messiläläisten ylpeyksiä ovat erinomaisesti hoidettu uimaranta ja beachvolley-kenttä. Ohjelmasarja jatkuu jälleen ensi kesänä. Kesäaikaan alueella vierailee myös mansikka- ja kalakauppiaita. Leirintä risto ahlberg Messilässä järjestetään ympäri vuoden erilaisia tapahtumia. Sivuilta löydät esimerkiksi web-kameran kuvaa sekä ajantasaisen tapahtumakalenterin. Messilän raitilla oli hiljaista helmikuisena sunnuntaina, pakkasta oli tosin liki 30 astetta. Ehkä voisi sanoa, että meidän asiakkaamme ovat nuorekkaita ja liikunnallisia, Saarela luonnehtii. Messilässä on tehty myös uudistuksia. Sen ei välttämättä tarvitse olla mitään erikoista, pääasia on, että tehdään porukassa. Tietysti joku on kritisoinutkin, mutta palaute on ollut pääsääntöisesti positiivista, Päivi Saarela kertoo. Sekä Tillonen, Saarela että Yrjölä korostavat asiakaspalvelussa kontaktin merkitystä. Ja jos innostuvat, lähtevät kaupoille, Yrjölä lisää. Hiekkapohjainen uimaranta on matala ja lapsiystävällinen. Vastaanoton kaupasta löytyy esimerkiksi peruselintarvikkeita, juomia ja makeisia. Ja koko ajan on keksittävä jotain ohjelmaa. Ravintolassa on myös A-oikeudet ja iso screeni (tv). Hannu Yrjölä tähdentää, että karavaanimatkailun tekeminen tunnetuksi on hyväksi koko alalle. Alueella vierailee ajoittain myös kauppiaita ja palveluntarjoajia. Listalta ruokaa saa kello 22 saakka. Järvellä voi kalastaa ja esimer- caravan 67. Vesijärvi on hyvä kalajärvi. Uintimahdollisuuden ja rantaelämän lisäksi kesällä Messilään houkuttelevat 200 venepaikkaa ja vierasvenesatama. osallistumisoikeus kilpailuun oli vain lapsilla, vanhemmat ja isovanhemmat saivat kyllä avustaa. Kalastusluvat saa vastaanoton kaupasta. Niina Tillonen (vas.) lisää puita ravintolan takkaan. silässä voi talven aikana osallistua esimerkiksi alppi-curlingiin, makkaran- tai letunpaistoretkille, pulkkamäkeen, karaokeen tai vaikkapa yöhiihtoon. Yrjölä kertoo, että käypäläisille on oltava hyviä paikkoja tarjolla. Enonsaareessa on muun muassa luontopolku, rantasauna, kesäravintola ja nuotiopaikkoja. Ohjelma houkuttelee mukaan uusia, jotka ensin voivat vaikka vuokrata kalustoa. Esimerkiksi keittiörakennusta ja sosiaalitiloja on remontoitu. Talviaikaan rannassa on myös avanto. ranta on Messilän ylpeys Ympärivuotisia kausipaikkalaisia on viitisenkymmentä, mutta kesällä kausipaikoille otetaan yhteensä vain noin 80 matkailuajoneuvokuntaa. Mutta kyllä sisällä tarkeni hienosti
Samalla kun asiakkaat odottavat aikaisempaa enemmän ja parempia palveluja, rakennukset rappeutuvat ja vaativat yhä enemmän korjauksia. Yleiskuva SFC-alueista on hyvä. Korjauksia alueilla tehdäänkin käytettävissä olevien resurssien puitteissa. Niitä on viime aikoina syntynyt lähinnä joidenkin vetovoimaiseksi todettujen turistikohteiden yhteyteen. Ikääntyvät alueet ovat kasvavien paineiden edessä. Rakennus on hyvässä kuosissa, mutta ikä näkyy jo rakennusmallissa. Monissa niistä on erilaisia korjaustarpeita. Matkoillaan hän tutustuu alueiden palveluvarustukseen sekä tilojen kuntoon ja niiden toimivuuteen. Toimintaa pyörittää vuokralaisena yrittäjä. Yli 60 näistä alueista on jäsenyhdistysten ylläpitämiä SFCalueita. Useilla alueilla pesuhuoneiden suihkuhanat on vaihdettu uusiin ja taloudellisempiin malleihin, Kivikoski lisää. Kunnalla ei ole halua tai varoja kunnostaa tiloja, eikä yrittäjäkään ihan hevillä lähde korjaamaan kunnan rakennuksia. sauna voi olla toimiva ja kovassa käytössä, vaikka kaipaisikin jo pinnoiltaan uudistamista (oik.). Niistä ei juuri ole tullut moitteita. SFC-alueiden wc- ja saunatilat pidetään yleensä siisteinä. Tällainen asetelma näyttää johtavan helposti Hannu kivikoski siihen, että tilat pääsevät huonoon kuntoon. SF-Caravan ry:n julkaisemassa Leirintäoppaassa esitellään noin 400 leirintäaluetta. Tähän viittaavat hänen omien havaintojensa ohella leirintäalueiden käyttäjien kokemuksista tehdyt kyselyt. Kivikosken toimenkuvaan kuuluu mm. alueiden sosiaalitilojen tarkkailua. Sitten on nii- tä, jotka pyörittävät yritystoimintana omaa aluetta. Hän on toimikunnan asiantuntija LVI-asioissa. Työtä tehdään usein talkoohengessä. S esimerkki huoltorakennuksesta, joka on noin 3040-vuotias. Kunta omistaa tällöin maa-alueen ja rakennukset. Kivikosken mukaan yleisillä alueilla on enemmän parantamisen tarvetta. Tällainen kysely tehtiin viime vuonnakin ja tulokset julkaistiin Caravan-lehdessä äskettäin. Näillä alueilla tiedostetaan selväs- ti, että siisteys on yksi parhaita valtteja tällä alalla. Päivittämisen varaa toki on monessa kohteessa, mutta sen näkee, että vanhemmatkin rakennukset voidaan pitää siisteinä ja käyttäjiä miellyttävinä, Kivikoski sanoo. Maassamme on yli 60 SFCaluetta, jotka niin ikään ovat keskimääräisessä ikähaarukassa. Näistä puolet oli yhdistysten SFC-alueita. Monet yleiset leirintäalueet toimivat kunnalta vuokratuissa tiloissa. Keskimääräisesti leirintäalueet ovat yli 20 vuotta vanhoja. Kotimaassa Leirintäalueet ikääntyvät korjaustarve lisääntyy Teksti Hannu kivikoski seppo mikkoNeN uomen leirintäalueverkosto on lukumääräisesti runsas ja melko kattava. Viime kesänä kohteena oli 14 aluetta. Uusia alueita ei kovin usein perusteta. Heidän etunsa mukaista on tietenkin pitää huolta myös alueen rakennuksista, Hannu Kivikoski tuumii.· 68 caravan | helmikuu 2/2012. Alakuvassa esimerkki hieman iäkkäämmästä sosiaalitilan lavuaarista. pirjo rättyä sF-Caravan ry:n toimikunta jalkautuu SF-Caravan ry:n Leirintä- ja turvatoimikunnan varapuheenjohtaja Hannu Kivikoski vierailee kesän aikana useilla leirintäalueilla
Yhdistys osti vuokralla olleen maa-alueen kesällä 2007.¨ seppo Mikkonen eirintäalueiden sosiaalitilat, lähinnä saunat, peseytymistilat sekä pukuhuoneet, ovat tärkeä tekijä alueen viihtyisyyttä määritettäessä. Remonttiin nähtiin olevan tarvetta, kun pukuhuoneen lattia osoitti merkkejä kos- sauna valmis jouluksi Lähes kaksi kuukautta kestänyt korjaustyö tuli valmiiksi sopivasti joulun alla. Pukuhuoneen lattia kaivettiin auki ja puulattian tilalle laitettiin keramiikkalaatat. Esimerkkinä ajoissa toimimisesta käy vaikkapa SF-Caravan Kanta-Häme ry:n alue Tilkunpelto. Toiminta SFC-alueilla pyörii pääosin talkoilla. Aikaansa seuraava ja käyttäjien suosiossa pysyvä leirintäalue panostaa tähän asiaan hyvissä ajoin ennen kuin asiakkaat alkavat "äänestää rattia kääntämällä". SFC-alueella leirintämaksuun sisältyy sauna yleisillä saunavuoroilla. Nykyään tasokkaimmilla alueilla voivat leiriytyä kaikki halukkaat. Sitä on laajennettu vuonna 2000 ja pari vuotta sitten löylyhuone sai uudet lauderakenteet. SFC-alueet on alun perin tarkoitettu pääasiassa SF-Caravan ry:n tai sen ulkomaisten sisarjärjestöjen jäsenten käyttöön. Alueilla on kesäisin erilaisia tapahtumia, treffejä. Siitä olen iloinen, että alueelta löytyi tekijöitä eri työvaiheisiin. Alueelle saavuttaessa ilmoittaudutaan välittömästi ja alueella pidetään jäsennumero näkyvissä matkailuvaunussa tai -autossa. Uusin vaunusauna valmistui syksyllä 2007. Alueen viimesyksyinen saunaremontti käsitti peseytymistilojen ja pukuhuoneen sisätilojen uusimisen. Tämän porukan kanssa on ollut ilo työskennellä, Kari Sillanpää kiitteli. Itse asiassa kaikki oli kunnossa viikkoa ennen määräajan täyttymistä. Pukuhuoneen remontin aikana saunojat riisuivat ja pukeutuivat ulkona terassin muovikatoksen alla. Myös nettikeskusteluissa ja erilaisissa juttuseurueissa tulevat usein puheeksi juuri wc- ja saunatilojen kunto sekä siisteys. Niiden teemat ovat monipuolisia ja liittyvät vaikkapa hyvinvointiin, musiikkiin, urheiluun, moottoriajoneuvoihin ja lasten tapahtumiin. Lämmin syksy auttoi siinä, että lokakuun puolivälissä aloitettu työ saatiin joulukuun alkupuolella valmiiksi ja aikataulussa pysyttiin. Tuoreinta remonttiprojektia vetänyt Kari Sillanpää kertoi, että työhön suunniteltu aikataulu piti hyvin. Alueiden siisteys, viihtyvyys ja järjestys perustuvat jokaisen karavaanarin omaan toimintaan ja yhteistyöhön. Sähkönkäytöstä perittävä maksu vaihtelee. Yhteishenki ja vahva huumori vauhdittivat tekemistä. Tilkunpelto on SF-Caravan Kanta-Häme ry:n omistama SFC-alue, joka sijaitsee Teurojärven rannalla Hämeenlin- Yhteystiedot: www.sfc-kantahame.com, Tilkunpelto, Mulkolantie 330, Lammi, puh. Tanssi ja karaoke sekä takka- ja grilli-illat kuuluvat yleisesti SFC-alueiden ajanvietteisiin. seppo Mikkonen Tilkunpellossa on perinteisen saunan lisäksi myös vaunusauna. Hän kiittelee talkooporukan innokkuutta ja osaamista. helmikuu 2/2012 | caravan 69. nan Lammilla. Alueen sauna on rakennettu 1984. 050 370 1435. seppo Mikkonen kari sillanpää on vetänyt korjausprojekteja Tilkunpellon sFC-alueella. Alue on perustettu vuonna 1982. Sosiaalitilat ovat yleensä ahkerassa käytössä, joten ajan myötä rapistuminen on luonnollista. Kesällä sähkön peruskäyttö yleensä sisältyy leirintämaksuun. Kotimaassa pirjo rättyä Mikä on SFC-alue? SF -Caravan ry:n Leirintäoppaan määrittelyn mukaan "SFC-alue on leirintäalue, josta on tehty käyttösopimus SF-Caravan ry:n paikallisen jäsenyhdistyksen kanssa tai alue on jonkin jäsenyhdistyksen omistuksessa ja hoidossa". Löylyhuone ja peseytymistilat olivat kaiken aikaa käyttökunnossa ja saunojia riitti. Vaunusauna on perheasaunakäytössä ja sen lauteille mahtuu viisi löylyttelijää kerrallaan. L Tilkunpellossa on taas tehty saunaremonttia teusvaurioista. Talvella maksua peritään kulutuksen mukaan. Asiakaskyselyissä ja muissa vastaavissa tutkimuksissa sosiaalitilojen kunnosta tulee runsaasti palautetta
Tarkasti ajatellen, pessimisti on juurevammin kiinni elämässä kuin optimisti. Hän perustaa havaintonsa menneisyyteensä. Hänen tarkkaavaisuutensa on tiukasti kiinni siinä, mitä on vielä jäljellä. n On vanha juttu asettaa puolillaan oleva lasi ihmisen eteen ja kysyä, mitä näet. Nyt on mahdollisuus ajatella, miten sitä olisi hyvä täyttää. Syyt siihen ovat moninaisia. Pessimisti havaitsee asioita oppimansa mukaisesti. Kolmas neropatti saattaa sanoa, että siinähän on design-lasi suomalaisen muotoilun kultakaudelta. Optimisti suhtautuu elämään positiivisesti. Se, minkä pessimisti sivuuttaa tyhjänä, optimisti havaitsee täytettävänä. Optimisti siis perustaa havaintonsa asioihin, joita ei havainnon hetkellä vielä ole olemassa. Optimisti elää jalat hieman ilmassa. n Pääosin haastatellen kerätyn kyselylomakeaineiston avulla on vastattu kahteen kysymykseen: mitä ovat leirintäalueiden menestystekijät, mitkä tekijät aiheuttavat asiakaspakoa leirintäalueilta. Optimisti havaitsee kuvitelmiaan, uskomuksiaan, ihanteitaan, tavoitteitaan, unelmiaan, mahdollisuuksiaan. Hän ei mieti mahdollisuuksia saada lasi taas täyteen. Otan ensin menestystekijät. Pessimisti ei ajattele tyhjää osaa. Edelliset eivät kuulemma väittele eivätkä haasta, keskustelevat vain. Optimismia on kiinnostua siitä, miten täyttäisi lasin tyhjän osan. Ei tuo minusta niin vaarallista ole. Hän havaitsee lasin juodussa osassa mahdollisuuden, ei puutetta. Unohdetaan hänet tällä kertaa, kuten myös heidät, jotka kulauttavat nesteen kurkusta alas ja kysyvät, saako tätä lisää. Onko niissä asioita, jotka sekä ovat jo olemassa leirintäalueilla että ovat leirintä- 70 caravan | helmikuu 2/2012. Ihmiset kiinnittävät huomionsa kokonaisuuden eri kohtiin. Ei se ole aina kovin kaunista kuunneltavaa, kun ihminen pukee mielensä sanoiksi. Optimisti on pessimistiä epärealistisempi yksinkertaisesti siksi, että tulevaisuutta ei vielä ole; tulevaisuus on vasta, kun se on ensin tehty. > Kolumni Optimismia tyhjästä T ätä kirjoittaessani Suomen tasavallassa on meneillään presidentinvaali, jäljellä on vielä kaksi kandidaattia. Hän siis havaitsee uusia asioita sen mukaan, mitä on siihenastisen elämänsä aikana oppinut. n On kiinnostava lukea erilaisia asiakastutkimuksia tästä näkökulmasta. Yksi vastaa, että lasi on puoliksi täynnä, toinen että sehän on puoliksi tyhjä. Pessimisti tuskailee nääntyvänsä janoon, kun puolet on jo juotu. Menestystekijöitä luetellaan yhdeksän, asiakaspakotekijöitä kymmenen. Kumpi on asiakkaille tärkeämpää: se joka on, ja on asiakkaan kokemukseen perustuen huonosti tai hyvin, vai se, jota ei vielä ole, mutta jonka asiakas haluaisi olevan. Hän ajattelee, että onneksi lasi on vain puolillaan. Ihmiset ovat päässeet tuomaan esiin mitä tahansa heille tärkeää, kuten ehdokkaatkin. Ehdokkaat ovat käyttäytyneet liian sivistyneesti ja ehdokkaiden kannattajat liian sivistymättömästi. Jälkimmäisiltä on kriitikoiden mukaan hämärtynyt nettietiketti ja keskustelukulttuuri vaipunut viemäritasolle. Optimisti ei keskity arvioimaan tapahtuneita, vaan suuntaa havaintonsa tulevaisuuteen. Vaalikeskusteluja on moitittu kahdelta kulmalta. Jaa, otanpa tutkijan silmän alle vaikka tämän uusimman leirintäkyselyn tulokset sen mukaan, mitä niistä kerrottiin edellisessä Caravan-lehdessä. n Usko tulevaisuuteen ylläpitää optimismia, epäilys tulevaisuutta kohtaan vahvistaa pessimismiä. Edellinen on hyvä kasvualusta pessimismille, jälkimmäinen kertoo optimismista arvioitavaa asiaa kohtaan. Kun elämä on kannatellut, uskaltaa luottaa myös tulevaisuuteen, jos elämä on kohdellut kaltoin, on vaikea uskoa, että suunta enää muuttuisi
Dethleffs Club: Talvipäivät Häkärinteillä 16.-18.3. matkailijoiden mielestä huonosti tai hyvin. Joko me leirintämatkailijat, tai sitten kysymysten asettajat ovat aikamoisia realisteja. Viisi mieluisinta toivepalvelua olivat järjestyksessä ruokaravintola, tanssipaikka, ulkoilureitit, baari ja uimaranta. Syitä siihen voisi vaikka ajatella. Katsokaa hyvät ihmiset myös sitä lasin tyhjää puolikasta. Leirintäalueilta löytää varmasti runsain mitoin puutteita ja vajeita, kun arvioi niitä sillä perustella, mitä niistä pitäisi löytyä. Kysymysmuoto ohjasi määrätietoisesti katsomaan myös lasin tyhjää puolikasta ja kuvittelemaan, mitä siinä näkee, kun ajattelee omia toiveitaan. Noin puolet tekijöistä on suoraan menestystekijöiden kääntöpuolia. Oli kiinnostava lukea tärkeän kyselyn antia ja antaa ajatusten lentää pohtimassa, mitä tulokset mahtavat kertoa meille niin rakkaasta matkailutavasta, ja samalla itsestämme. n Tämä kolumni ei ole leirintäkyselyn tieteellinen arviointi. Karusti sanoen, leirielämää uudistavaa optimismia saa turhaan tuloksista hakea. Toivelista muistuttaa kokoelmaa leirintäalueilla jo tarjottavista palveluista. Ja toiseksi, onko niissä asioita, joita ei ole leirintäalueilla, mutta joita leirintämatkailijat pitäisivät tärkeinä. Vaikka ihmisten elinikä edelleen nousee, ei karavaanareiden keski-ikää voi pitää aivan matalana. Juha Perttula Edition T & I 6701 Suosittu pohjaratkaisu nyt uudella ilmeellä ja toivotuimmilla varusteilla Hintaan sisältyvä Edition-paketti: + Kattavat alustavarusteet + Heki III -kattoikkuna + Iso jääkaappi/pakastin ja kaasu-uuni + Epäsuora valaistus + Korkeakiiltoiset kalusteet + Tyylikäs Crema-verhoilu ja paljon muuta! u Avarat asuintilat Caravan-lehden kolumnisti Juha Perttula, havainnoi ja analysoi kirjoituksissaan erilaisia karavaanimatkailuun liittyviä ilmiöitä. Kyllä on. Häneltä on ilmestynyt kirja "Helminauha - kertomuksia leirintämatkailusta ja vähän myös ihmisenä elämisestä". Kyselyyn sisältyi myös osio, jossa pyydettiin vastauksia palveluista, joita ihmiset haluaisivat leirintäalueille. Pitkänen, 017 262 7400 Lappeenranta: City-Caravan, 010 281 22 50 Oulu/Kempele: JP-Caravan, 010 387 5000 Rovaniemi: Aula-Caravan, 0207 769 700 Tampere: Caravan Erälaukko, 0207 559 960 Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455 Ylivieska: Viitamaa Caravan, 08 423 327 helmikuu 2/2012 | caravan. Tehtäväni ei ole kehottaa saati määrätä, mutta silti. Niin, taisi katse valahtaa tässäkin lasin alareunaan. Juha Perttula toimii psykologian professorina Lapin yliopistossa. Hyvän siisteyden kääntöpuolena on epäsiisteys, ystävällisen palvelun kohdalla huono palvelu ja vieraanvaraisuuden puuttuminen, rauhallisen alueen vastinparina rauhaton alue, monipuolisen palvelutarjonnan puutteena huono palvelu, ja hyvän hintalaatusuhteen vastakohtana alueen kalleus. Muut asiakaspakoa aiheuttavat tekijät ovat havaintoja puutteista, joiden kääntöpuolet eivät sellaisenaan ole leirintäalueen menestystekijöitä. Se antaa oivan kasvualustan pessimismille. Hupsista, kaikki yhdeksän menestystekijää asettuvat ensimmäiseen kategoriaan. Esille tulleet tekijät ovat havaintoja puolillaan olevan lasin nesteestä tai siitä, mikä on valuttanut senkin kuiviin. Näitä puutteita on turvallisuusasioissa, alueen maastossa, kunnossapidossa ja sosiaalitiloissa. Toinen kirja "Soputeltasta Caravancenteriin" on koottu kolumneista Caravanlehdessä 10 vuoden ajalta. Mitä siinä näette. n Leirintäkyselyssä katseen kohdistaminen lasin tyhjään osaan ja ideointi sen täyttämisestä loistaa poissaolollaan. Näin leirintäkyselyn tuloksia on houkutus tulkita. liikkeissämme. Espoo: Tähti-Caravan, 09 854 1055 Helsinki/Vantaa: Helsinki Caravan, 09 276 6560 Hämeenlinna/Turenki: Miseva, 050 338 6353 Jyväskylä: Jyväs-Caravan, 0400 214 400 Kajaani: Kemppaisen Auto, 08 614 0464 Keminmaa: Aula-Caravan, 0207 769 707 Kokkola: Caravanlandia, 010 666 4222 Kouvola: Kouvolan Vaunu, 05 311 9077 Kuopio: H.S. n Pessimismille on peti pedattuna leirintämatkailussakin. Kirjoja voi tilata kirjoittajalta tai osoitteesta julkaisu@ulapland.fi.· juha.perttula@ulapland.fi Lisätietoja Dethleffsmaahantuojilta: MAT-jäsen 23.-25.3. Jos leirintäalueet ottavat asiakaspalautteen tosissaan, lähivuosina parhaimmiksi arvioiduilla suomalaisilla leirintäalueilla on ainakin nuo viisi palvelua. Saattaa olla alalle viisasta pitää kiinni perinteistä ja tehdä uusia avauksia hyvin varovasti, jos ollenkaan. Kaikki kertovat siitä, mitä leirintäalueilla on havaittu: siisteyttä, ystävällistä palvelua, rauhallisuutta, vesistö lähellä, sauna, monipuolisia palveluja, sopiva hinta, lasten huomiointi ja viihtyisyys. Kaukana siitä. Luojan kiitos, onneksi on edelleen niitä huonoja leirintäalueita. Onko päätelmä sama asiakaspakoa aiheuttavien tekijöiden kohdalla
Kotimaassa Eturinne on aivan caravanalueen vieressä. 74 caravan | helmikuu 2/2012
Oleskelu- ja ruokailutilasta aukeaa hieno näkymä suoraan eturinteisiin. Ruokahuolto toimii Vaikka Caravan-alue onkin aivan rinteiden ja latujen vieressä, ei ruokaa jaksaa aina vääntää itse. Etelän suuntaan rinne tekee pidempää ja loivempaa lenkkiä. Sähkömoottorit pyörittävät pulkkaa väsymättä. Latupohjat juuri uusittu Laajavuoren laduille pääsee suoraan caravan-alueelta. Ladulta on yhteys Jyväskylän muillekin hiihto- ja vaellusreiteille. Laajiksessa on myös suksimyymälä, -huolto sekä suksivuokraamo, jossa on myös murtomaasuksia. Lasten rinteillä on myös kaksi modernia napakelkkaa. Kotimaassa Laajennettu Laajis hiihtokeskuksen päärakennuksessa toimii suksivuokraamo, Gasthaus Laajiksen retkeilyhotelli sekä kahvila-ravintola, jossa on myös caravan-alueen vastaanotto. Jyväkylän Laajavuoren hiihtokeskus on uudistusten myötä muuttanut myös nimensä. Eturinteissä on myös uusi World Cup -parkki, jossa järjestetään helmikuun 25. Keittiöitä on kaksi. Viikolla lounasaikaan on tarjolla kotiruokaa, muulloin juo- caravan 75. Reittien varrella on neljä laavua. Rinteissä löytyy useita vaikeusasteita. Korttiavaimella avataan alueen puomit ja huoltorakennusten ovet. Vaihtelevassa mäkimaastossa on hoidettuja latuja yli 60 kilometriä. Gasthaus Laajiksessa on 100 asiakaspaikkaa. Alueella on 88 sähköpaikkaa, kaapeli-tv ja langaton internetyhteys. Alhaalla on kaksi modernia napakelkkaa eli sähkömoottorin pyörittämää karusellia. Myös pulkkamäen päälle pääsee mattohissillä. Caravan-alue on Laajiksen päärakennuksen vieressä, aivan eturinteen alapuolella. Takarinteiden puolelta löytyy kovempaakin haastetta: mm. Latupohjat ja opasteet on juuri uusittu. Kahvilassa on retkeilyhotellin ja caravan-alueen vastaanotto ja se on siksi auki aikaisesta aamusta iltayhdeksään. Rinteessä on mattohissi, naruhissi ja kolme rinnettä. Killeri, Kilparinne ja Eurooppa Cup -kumpareet. Uusi laji on hyväksytty mukaan vuoden 2014 Sotshin talviolympialaisiin. Laajiksessa on uusittu vanhoja ja raivattu täysin uusia rinteitä. Teksti ja kuvat antti hEnttonEn E turinteiden alaosaan lähelle päärakennusta on tehty lähes neljän hehtaarin kokoinen peuhupaikka lapsille. Valaistuja on 15 kilometriä. Eturinteet ovat leppoisia perherinteitä. päivänä ski slohelmikuu 2/2012 | pestylen maailmancupin osakilpailu. Keittiö-, wc- ja saunatilat ovat uusia ja siistejä
Laajiksessa majoittuvat saavat alennusta kylpylälipuista. Esimerkiksi yhteinen höyrysauna ja naisten ruususau- na, miesten 85-asteinen hämyisä Korpisauna ja 75-asteinen mökkisauna. Saunoja on useita erilaisia. Sinne on matkaa vain neljä kilometriä. Laajiksen edestä kulkee bussireitti (25K) keskustaan ja takaisin kaksi kolme kertaa tunnissa. Nahkasohvilta avautuu avara näkymä eturinteisiin ja lastenrinteisiin. Saunomista ja uintia Caravan-alueella on oma sauna sekä naisille että miehille. Mikäli pelkkä perussaunominen ei riitä, löytyy vierestä Rantasipi Laajavuoren panoraamakylpylä. Laajiksen erikoisuus on kaupungin keskustan läheisyys. City-saunan 65-asteen miedossa lämmössä voi katsella televisiota. Ken haluaa saunoa porukalla mutta rauhassa, vuokraa viereisen Vuorilammen savusaunan ja tupakabinetin. On myös pitkä allas kuntouintiin ja vesijuoksuun sekä lasten oma leikkiallas. Kahviossa on myös hampurilaisravintola. Uudet huoltotilat ovat avarat ja valoisat. mia ja kevyttä purtavaa. Burger Laajis on auki iltaan asti. Lisätietoja: www.laajis.fi, www. rantasipi.fi, www.jyvaskyla.fi. Matkailuajoneuvoalueella on selkeät paikat ja 88 modernia sähköpaikkaa kaapeli-tv:llä ja internetillä varustettuna. 76 caravan | helmikuu 2/2012. Rinteestä tai ladulta pääsee löylyihin joka ilta kuudesta kymmeneen. Lapset viihtyvät Laajiksessa muulloinkin kun karkkipäivänä. alakuva: Viereisen Rantasipin kylpylässä on useita erilaisia altaita, joissa vedenlämpö on 2937 astetta. Allasosastolla on erilaisia porealtaita, hierovia suihkuja sekä lämmin- ja kylmävesialtaita. Kotimaassa GOOGLE Laajis Vas. Laskettelun välissä tai jälkeen voi pistäytyä kaupungissa ostoksilla tai vaikkapa elokuvissa
SF-Caravanin jäsenille Pikku-Syöte tarjoaa 10%:n alennuksen päivähinnoista. Varaukset ja tiedustelut: Hotelli Pikku-Syöte p. Lämpöpaikan hinta on 28 /vuorokausi. Pikku-Syöeellä monipuoliset palvelut takaavat ikimuistoisen loman koko perheelle. TEET, AVAT RIN ÄKI LOIST LKKAM OROT, PU LKKA! P E HÄKÄN JA NAPAK MUISTA I LÄNKKÄR INEN -PÄÄSIÄ ET UOLIS MONIP VELUT, SALI PAL A KUNTO UTEN UUTU ki Kaik oinna av et rinte TTÄ INNE 13 R ISSIÄ 5H Paras paikka karavaanareille! www.pikkusyote. Tervetuloa viihtyisälle talvilomalle aitoon tunturimaisemaan. 08-815 4000, myyntipalvelu@pikkusyote.fi SYÖTE SYÖTE - SUOMEN ETELÄISIN TUNTURIALUE YÖ ETELÄISIN L. Hintaan sisältyy huoltorakennuksen ja hotellin kuntosalin vapaa käyö
Läntinen taivas hehkuu jo vaaleanpunaista ja lilaa, ja pakkanen tuntuu kiristyvän välittömästi auringon laskiessa. Sieluni nauttii sitä ympäröivästä suuresta hiljaisuudesta ja kylmästä kauneudesta. Latu kuljettaa hiihtäjää kuin lentäen. Voinkohan jäädä lopputalveksi tänne vain hiihtelemään. 78. Valoa riittää pitkälle iltaan ja yöpakkasten kovettamalla hangella ei tarvita latuja eikä uria. Hyvä on hiihtäjän hiihdellä Sielu lepää Lounais-Suomen n Teksti KAARINA SILMUNEN, kuvat KAARINA JA HANNU SILMUNEN lumivarmoilla laduilla caravan | helmikuu 2/2012 Tuhannet kimmeltävät lumikiteet leijuvat hiljaa ympärilläni pujahtaessani kaarelle taipuneiden puiden tunnelista takaisin suon laitaan. Katseeni seuraa ketun helminauhajälkeä hangella ja ilakoivan korpin lentoa taivaalla. Kotimaassa Keväthanget Kuhankuonon soilla tarjoavat hiihtäjälle huikean vapauden tunteen
Lettujen paiston jälkeen vain istuskellaan hiljaa, keitetään lisää teetä ja antaudutaan ympäröivän satumetsän lumoukseen. Kiehisten kaveriksi pala repun vakiovarustukseen kuuluvaa koivun tuohta, niiden päälle, hiukan paksumpaan klapiin nojaten aivan ohuita siivuja kuivasta klapista, ja vierellä jo valmiiksi pilkottuina astetta suurempia sytytyspuita. Harjumaasto takaa erinomaiset lumiolosuhteet, tekee reitistön profiilista monipuolisen muttei liian vaikean. Reitistön palvelut, kuusi laavua, kaksi hiihtomajaa, kota ja vuokrattavissa oleva metsä- sekä savusauna tekevät hiihtoretkestä nautinnollisen, mutta myös helpot- P tavat esim. Retken aloituspisteiksi matkailuauton kanssa sopivat kaikki alueen p-paikat, vaunulle hyviä ovat Toimintalomien kohdalla oleva käytöstä poistettu tienpätkä, joka mahdollistaa läpiajamisen, sekä Vampulan Ulkoilumaja. Lisätietoja netissä www.harjureitti.fi.· helmikuu 2/2012 | caravan 79. Ei ole kiire jatkaa matkaa, on vain tämä hetki.· Harjureitin korkeimmalta kohdalta, Porsaanharjulta 143 metrin korkeudesta aukeaa aava maisema aina Säkylän Pyhäjärvelle asti. Liekit tarttuvat uloimpiinkin sytytyspuihin, ja hetkellisesti tuli nousee korkeuksiin valaisten koko tienoon lämpimästi, kunnes nuotio asettuu omiin mittoihinsa. Takana on täysi työpäivä, tunnin automatka ja 10 kilometriä miellyttävästi kumpuilevaa latua, ja nyt, nuotion jo kunnolla lämmittäessä, hiipii kehoon ja mieleen rento raukeus. Laduista peräti 14 kilometriä on valaistua joka ilta kymmeneen asti, ja vain pientä yhdyslatua lukuun ottamatta koko latuverkosto muodostuu leveästä kaksoisladusta, joiden väliin jää luistelijoille oma ura. Aurinko painui juuri mailleen, mutta sen viimeiset säteet saavat taivaanrannan leiskumaan oranssia ja vaaleanpunaista. Kohta jo kuuluu lupaavaa ritinää, nousee hento savukiehkura. Tämän seurauksena he perustivat Juvankoski nousee ry:n ja saivat sille EU- ja Leader-tukea. Tykkylumiset puut reunustavat laavulta aukeavaa laajaa maisemaa, ja meksikonpadan mausteiset tuoksut kutkuttavat vatsaa. Pakkasilmaan leviää niin hyvä tuoksu, kuin vain koivunuotiosta ikinä voi. Porsaanharjun näköalalaavu sekä viisi muuta laavua, kota, kaksi hiihtomajaa ja varaussaunat tekevät hiihtoretkestä entistäkin nautittavamman. GOOGLE Pikkulappi eli Harjureitti Torronsuo Kuhankuono eli Kurjenrahka Säkylänharjulla ja Virttaankankaalla peräti 14 kilometriä on valaistua joka ilta kymmeneen asti. Nuotion lämmössä kehon ja mielen valtaa rento raukeus. lapsiperheiden elämää; osa perheestä voi nauttia laavuilusta pidempään hiihtohaluisimpien tehdessä sieltä käsin välillä oman extra-lenkkinsä. Latujen ansiokas suunnittelu mahdollistaa pitkiä hiihtoja ilman samojen latujen edestakaisia sahauksia. Ei ole kiirettä minnekään, on vain tämä hetki. Harjureitti eli Pikkulappi ikkulapiksi kutsutaan Säkylänharjun ja Virttaankankaan alueen Harjureittiä, joka hemmottelee kaikentasoisia hiihtäjiä 28 kilometrin latuverkostollaan. Harjureitistö on alun alkaen yhden miehen unelma, jonka toteuttamisen tässä laajuudessaan on tehnyt mahdolliseksi joukko paikallisia, jotka uskoivat seudun elinvoimaisuuden parantamiseen luontomatkailuhankkeen avulla. Kotimaassa Virttaankankaalla Pikkulapin lumoissa V ielä muutama kiehinen ja nuotio alkaa olla tulitikkua vaille valmis
Eihän tämän yllätys pitäisi olla, sillä on julkisesti tiedossa, että näillä seuduin asustelee kaksikin susilaumaa, jokunen karhu sekä ilveksiä, mutta silti, tästä ne nyt ovat kulkeneet, vain hetki sitten! Kun aivomme ovat pikaisesti työstäneet asian, siis sen, pitääkö nyt pelätä vai olla riemuissaan, saa hiihtoretkemme aivan uuden sävyn; olemme Eräretkellä Erämaassa. Kotimaassa Susien ja ilvesten seurassa Kuhankuonolla V astasatanut lumipeite käärii koko tienoon pumpulinpehmeään hiljaisuuteen, kun saavumme Savojärven lounaisreunan piskuiselle padolle, Järvijoen alkupisteeseen, koskikaran kotiseudulle. Nyt odotellaan, josko vielä saisimme kuulla susien ulvontaa. Oikeastaan jopa hämmästelemme sitä, miten helppoa kulku runsaista lumisateista huolimatta on, kunnes tulemme Kuhankuonon eteläpuoliselle avosuolle. Sulana pysyttelevä humuspitoinen joki kuvajaisineen korostaa maiseman dramaattista mustavalkoisuutta, ja sillalla tekee mieli viivähtää pitkään, vaikkei avantouinnista pitävää koskikaraa tänään näykään. Olemme päivän ensimmäiset hiihtäjät, mutta latu-uraa on helppo seurata niin kauan, kun se puikkelehtii matalakasvuisessa männikössä ja vain piipahtaa avosuolle silloin tällöin. Olo on kevyt ja levollinen, vaikka retki on vasta juuri alkanut. Näin siksi, koska hanki on sitä lajia, mikä muka kantaa yhden suksen verran, upottaakseen sitten polvia myöten seuraavalla vedolla. Ei vaikka kontilleen menisi. Ja päätämme vähän oikaista, sillä nyt meitä ei kiinnosta Kuhankuonon vanha seitsemän kunnan rajakivi, vaan tarkoituksemme on pyrkiä etelään, Vajosuon laavulle ja ehkä jopa hiihtää ympäri koko seutukunta, ja palata Rantapihalle Takaniitunvuoren kautta. Matkanteko on lievästi ilmaistuna hidasta, mutta muuttuu hyvin mielenkiintoiseksi, sillä löydämme jäljet. Aamupäivän lumipyrystä muistuttavat höyhenenkevyet hiutaleet ovat muotoilultaan täydellisiä ja kieppuvat ilmassa siten, että niitä on hauska pyydystää kielenkärjelle. Ja sellaisella retkellähän ei mitata kilometrejä vaan elämyksiä, joten ei väliä, vaikka kartalle piirtyisi vain lyhyt lenkki. Edellämme jolkottelee ei vain yksi susi, vaan kokonainen lauma susia! Jäljet ovat aivan tuoreet, niiden pinnalla ei ole hiutaleen hiutaletta, ja ne ovat matkalla juuri sinne, minne mekin! Tarkkaa eläinten lukumäärää on vaikea arvioida, sillä susi tahtoo askeltaa helpoimman mukaan eli ne kulkevat etupäässä toistensa jäljissä, hyvin suoraviivaisesti, ilman koiralle tyypillistä poukkoilua. Tuuli ja pyry ovat pyyhkineet sen olemattomiin, ja harmaasta varjottomasta kelistä johtuen sen pienintäkään kohoumaa ei pysty havaitsemaan. Paitsi ettei se olekaan siellä tänään. Suunnitelma B eli kompassisuunta ja umpihankihiihto kapeilla suksilla otetaan käyt- töön, myös tavoitteita löyhennetään ja kohteeksi valitaan lähempänä oleva Töykkälän laavu. Niinpä siis "oikaisemme" umpihangen kautta, sillä tiedämme, mistä ladun seuraavaksi yhyttää. Ilvekset ovat ohittaneet meidät noin 20 metrin päästä, kun paistoimme laavulla makkaraa ja leipäjuustoa! · " Nyt odotellaan, josko vielä saisimme kuulla susien ulvontaa. Talvinen erämaa tuntuu ystävältä, kun siihen suhtautuu kunnioittaen. Kuhankuonolla rämmimme umpihangessa edellämme jolkottelevan susilauman jälkiä seuraten. 80 caravan | helmikuu 2/2012. Konsertti on kuitenkin peruttu tai sen pitopaikka vaihdettu, mutta luontoillassa seuraa nuotioruoan jälkeen jatko-osa; paluumatkan kolme ensimmäistä kilometriä hiihdämme ilvesperheen perässä, suon itälaitaa seurailevaa vanhaa kelkkauraa pitkin
Siihen saakka alue tunnettiin Kuhankuonon vanhan, silloin kahdeksan kunnan rajapyykin, mukaisesti vain Kuhankuonona. Päivän paras osuus on kuitenkin vasta tulossa, ja sen rinnalla nuotiolla tulistelukin jää kakkoseksi. Retkisuksilla, ja kevään hankikannoilla kapeillakin helmikuu 2/2012 | K suksilla voi hiihtämisen riemusta nauttia ilman latujakin. Kunnes taivaalla möllöttää kuu, selkämme takaa salaa noussut. Lisätietoja netistä www.kuhankuono.fi ja luontoon.fi/retkikohteet/ kansallispuistot/kurjenrahka. aaleanpunainen iltataivas tekee vääjäämättä tilaa pimeydelle, tasatahtia kiristyvän pakkasen kanssa. Avosuolla käyvä viima tuntuu tuplaavan pakkasen, ja reiden etuosat hiukan hyhmettyvät. Valo ja varjot, jotka myös hiipimällä syntyvät, ovat täyteen voimaansa päästyään väkevämpiä kuin päivällä, ja hanki suorastaan säihkyy miljoonina timantteina. Miten onnelliseksi ja turvalliseksi täällä metsän ja suon taitekohdassa itseni tunnen. Pienen pieni päästäinen herää kolostaan ja haluaa osansa eväistämme. Latu muuttuu tahmeammaksi, ja korpin nirskahtelu muuttuu sauvojen narskahteluksi. Reitistön käytön painopiste on lumettomissa vuodenajoissa, joten talvisella Kuhankuonolla tai Kurjenrahkalla kulkija saa lopputalven kahta isoa laturetkeä lukuun ottamatta nauttia todellisesta erämaan rauhasta. · Torronsuolla sieluni nauttii sitä ympäröivästä suuresta hiljaisuudesta ja kylmästä kauneudesta. caravan 81. On täysikuun aika. On 29 astetta pakkasta ja hyvä olla. Jo tähtien tuike saa hangen hohtamaan, se tekee suosta ja metsästä ystävällisen ja kutsuvan paikan. Vaikka lunta olisi vähänkin, löytyy alueelta vaatimattomia metsälatuja, kelkkauria ja hiekoittamattomia tienpohjia. Tule tänne käkkärämännyn taa, koeta kantaako umpihanki, katso kuinka piirrän päivänvaloa vahvemmat ja selkeämmät ääriviivat maisemalle, nostan lumikumpareet esiin taustastaan ja viitoitan sinulle ladun. Vaunun kanssa sopiva retken aloituspaikka on Savojärven Rantapiha, Vajosuon ja Töykkälän ppaikkoja voi koettaa pienen matkailuautonkin kanssa. Ensin mykistymme, sitten hihkumme ja lopulta olemme hurmiossa. Niinpä kompassi, tulitikut, puukko, eväät, kuuma juoma, otsalamppu sekä taukotakki on hyvä pakata reppuun. Myös Pöytyältä Haukkavuoren hiihtokeskuksesta tulee Korppisaaren nuotiopaikan kautta retkilatu Kuhankuonon p-paikalle. Voihan taivas, miten kodikseni tämän metsän tunnen tällä kuutamolla. Laturetket lähtevät Valpperin urheilutalolta ja lähes tuplaavat reitin. Vaikka ollaankin vain 35 kilometrin päässä Turun kauppatorista, ollaan Varsinais-Suomen suurimmilla luonnontilaisilla soilla, sekä muun muassa aarnimetsissä. Haiponniitun ladolla nuotiolla istuessamme pakkanen panee metsän paukkumaan, ryskyen. Illan ensimmäisen tähden havainnointi on aina kiehtovaa, ja pikkuhiljaa taivaankanteen aukeaa reikä toisensa perään. Alueen sekava nimikäytäntö selittyy sillä, että kansallispuisto perustettiin vasta vuonna 1998, ja se nimettiin Kurjenrahkan suon mukaan. Pienet ilmassa leikkivät pakkashiutaleet säihkyvät, puiden oksia koristava lumi säihkyy, hanki välkkyy ja säkenöi, ja kuu kutsuu meitä leikkiin. Erikoisen sateinen ja pakkaseton syksy on myös hidastanut suon jäätymistä. Kurjenrahka urjenrahkan kansallispuiston polut yhdistyvät saumattomasti osin puiston ulkopuolella kulkevaan Kuhankuonon retkeilyreitistöön sekä Raisiosta lähtevään Suokullan reittiin, ja näin koko reitistön yhteispituudeksi tulee huikeat 300 kilometriä. Kun lunta on riittävästi, ajetaan Kurjenrahkan ympäri kaikkiaan noin 18 kilometrin maastohiihtolatu, joka pyritään avaamaan lauantaiaamuisin. Silmänkantamattomiin sinisen- ja hopeankirjomaa hankea, hopeisena välkkyvää sinistä taivasta, suojaavaa, kaikkien yhteistä. Kotimaassa Kuutamohiihtoa Torronsuolla V Kuhankuonon ladut eivät olleet valmiit tämän jutun mennessä painoon, sillä tapaninpäivänä riehuneen myrskyn tuhojen raivaukset ovat kesken. Reipas retkeilymieli on Kuhankuonolla välttämätön, ja suolla saattaa fiksumpikin eksyä, sillä kiintopisteitä ei juurikaan ole
Otsalampun voi jättää repun uumeniin, mutta toppahousut ovat tauolla tarpeelliset. Lisää tietoa löytyy netistä luontoon.fi/retkikohteet/ kansallispuistot/torronsuo.· 30 astetta pakkasta ja täysikuu. Kuva on otettu jalustaa käyttäen mutta pelkällä luonnonvalolla! 82 caravan | helmikuu 2/2012. Jos hiihtämisen sijaan haluaa vain nauttia nuotiosta ja vaikuttavan suomaaston passiivisemmasta ihailusta, sopivat retkikohteiksi Kiljamon ja Idänpään lintutornit, jotka on talvellakin helppo saavuttaa lyhyellä kävelyllä. Lumen salliessa uutena avatun Riihivalkaman Kalliontieltä lähtevän 15 kilometrin ladun kanssa huolletuista perinteisen hiihtotyylin metsäladuista (osittain kaksoisura) saa nauttia yhteensä jopa 45 kilometrin verran. Taivaanrannasta hämärästi häämöttävät, Forssasta nousevat savukiehkurat paljastavat, ettei ollakaan satojen kilometrien päässä "kaikesta". " T Miten onnelliseksi ja turvalliseksi täällä metsän ja suon taitekohdassa itseni tunnen. Torronsuolla laavun ja muutaman nuotiopaikan lisäksi Haiponnitun lato kaksine tulisijoineen tarjoaa retkeläisille miellyttävän eväs- ja lepotauon hiihtoretken lomassa. Torronsuon kansallispuisto orronsuon kansallispuisto Tammelassa, Forssan ja Someron välimaastossa, on siitä erikoinen eteläsuomalainen kansallispuisto, että sen kävijöistä noin 65 prosenttia vierailee puistossa juuri talvella. Viime talvena laduilla laskettiin hiihdetyn 11 000 ihmisen voimin ainakin 100 000 kilometriä. Ihan "virallisiakin" kuutamohiihtoja soihduin ja tervapadoin valaistuin laduin Torro-seura järjestää useammankin kerran kaudessa. Vaunun kanssa liikkuville paras aloituspaikka lienee Kiljamo, muille p-paikoille mahtuu ainakin pienehkön matkailuauton kanssa. Kotimaassa Kotimaassa Torronsuon lounaisreunalla kohoava Idänpään lintutorni ja sen kupeessa oleva laavu sopivat myös ei-hiihtävien talviretkikohteeksi, sillä lähimmältä p-paikalta kävelymatkaa on alle puoli kilometriä polku-uraa pitkin. Suosiota selittänee lähes takuuvarmat huolletut ja helppohiihtoiset ladut, joiden takaa löytyy Metsähallituksen, Tammelan kunnan ja Torron kyläseuran upea yhteistyö, jossa vapaaehtoistyö on voimissaan
Uutisia tulee nykyään suunnilleen samanlaisina käytännössä jatkuvasti lisänä kaiken tietävä nettiverkosto. Ihmiskunnalla on kuitenkin syytä valppauteen. Serengeti kattaa n. Suurimmat ja hurjimmatkaan eläimet eivät kykene elämänehtojaan puolustamaan. Lehtien, radion ja television uutiset luetaan, katsotaan ja kuunnellaan tarkasti ja hiljentyen. Puhe ja askareet taukoavat ainakin uutisten alkaessa. Varaa olisi valita, mutta vanha tapa kuunnella ja katsella kaikki saatavissa olevat uutiset ei ota hellittääkseen. Asian tekee ongelmalliseksi se maisema, johon rautatien on määrä tulla. > Kolumni Vaellusreitit vaarassa PEkka HEinOnEn J ohtuu varmaan työtehtävistä, että uutiset ovat olleet ja edelleen ovat tärkeä tai ainakin tärkeäksi koettu osa päivittäistä elämänmenoa. Suunnilleen puolet siitä kuuluu varsinaiseen kansallispuistoon. Tämä rytmi uhkaa nyt järkkyä ehkä lopullisesti, jos uutisessa mainittu rautatie rakennetaan Serengetin halki. liikenneverkkoja kehittämällä. Entinen ministeri ja europarlamentaarikko sekä Vuoden 1996 karavaanari Pertti Paasio on harrastanut jo pitkään matkailuvaunuilua ja -autoilua ja puhunut harrastuksen puolesta monissa yhteyksissä.· helmikuu 2/2012 | caravan 83. Käytäntö juontaa juurensa vuosikymmenien takaa, ajalta, jolloin radiosta tuli uutisia pari kolme kertaa päivässä. Luulemiseen ei ole varaa. Kolumnistimme Pertti Paasio lienee kaikille karavaanareille tuttu. Serengeti ja muutkin alueet kuten Maasai Mara ja Serengetin lähellä sijaitseva Ngorongoron kraatteri elävät tämän mahtavan spektaakkelin rytmissä. Tansanialla on todellakin oikeus vaurastumiseen mm. Joskus uutistulvasta ponnahtaa kuitenkin viesti, joka havahduttaa kuuntelemisen rutiinista ja hälyttää ajattelemaan. Jos tämä pääsee liikkeelle, tuho voi olla lopullinen. Se on meidän tehtävä meidän ihmisten. Laajassa maassa on toki tilaa muuallakin. 30 000 neliökilometriä pääasiassa savannimaata Se on jotakuinkin tarkkaan Belgian kokoinen. Sellainen kuuluu kehitykseen, johon tansanialaisilla on oikeus siinä kuin muillakin. Serengetin alueen merkittävin elämänrytmi liittyy valtavien antilooppi- ja seepralaumojen vuosittaiseen vaellukseen sen ja lähinnä Kenian puolella sijaitsevaan Maasai Maran välillä. Siellä elää maailman suurin eläinpopulaatio, josta leijonat ja muut lihansyöjät, norsut, sarvikuonot, kirahvit, valtavat antilooppilaumat ja lukemattomat muut ovat useimmille tuttuja television luontosarjoista. Seurauksena uutisahminnasta on tietenkin määrällinen pulma; paljon jää unohduksiin. Tällainen uutinen oli televisiouutisista kerrottu lyhyehkö viesti, joka kertoi Tansanian hallituksen suunnittelevan rautatien rakentamista Serengetin kansallispuiston halki sisämaasta rannikolle tavoitteena vientikuljetusten tehostaminen. Rautatien rakentamisessa ei sinänsä ole mitään omituista. Kyseessä ei ole vain itse rata, kiskopari, vaan kaikesta, mitä rautatieliikenteeseen liittyy, ajan mittaan asutuksesta ja teollisuudesta. Serengeti tunnetaan erityisesti eläimistöstään. Ruohonsyöjät vaeltavat ruohon ja lihansyöjät lihan perässä
Hevosvetoinen niittokone. kaikki rumimmat sanat kahteen kertaan. Violettia luistoksi ja miinus yhdestä neljään pidoksi. Vitivalkoisen lumen pinnan rikkoi vain hiihtoura, jossa oli hyvin tilaa niin vapaan tyylin kuin perinteisen hiihtäjille. Maisemaa silmäillessä tulvahti lämmin ja huvittunut tunne; ladun toiselle puolelle oli jäänyt hevosvetoinen niittokone ja vieressä vastakkaisella puolella oli saman aikakauden haravakone. Valtaosan noususta pystyimme hyvän pidon vuoksi nousemaan suorilla. Vaimoa odotellessa sain pahimmat lumet pyyhityksi hiihtopuvusta ja lueteltua Kattivankkurin ihana sauna/tarinatupa ja avanto. Oik. Sitten joskus on mitä muistellaan ja jos ei muisteta, niin katsellaan kuvia uusin kokemuksin. n Teksti SEPPO PARKKONEN, kuvat PIA-LIISA PARKKONEN amu valkeni Vuokatin Kattivankkurissa. Miehellä oli hauskaa katseltavaa, kun kokosin kännykkäni, piponi ja kolhiintuneen itsetuntoni oranssin värisen turva-aidan vierestä. Meidän kielenkantamme virittyivät muistelemaan tuo- 84 caravan | helmikuu 2/2012. Tästä juolahti mieleeni, että edessä olisi yllätys. Keskipäiväksi ennustettiin nollakeliä. Edessä oli pitkä hikinen nousu. Vaimon vuoro oli laskea seuraavana, mutta hän muisti aiemmilta vuosilta loppukurvin vaarallisuuden ja laski auraten puolet alamäestä. Sillalla tarkkailevalle miehelle hän ei tuottanut iloa. Kyljessä kimoili, mutta yritin muina miehinä hivuttautua sivuun, ettei paikalle ennättäisi yhtään voivottelijaa. Siteerasin Tuomas Kyröä: "Kyllä minä niin mieleni pahoitin" tuosta alamäen kurvista. Muutama ohitus Matka jatkui. Sillalla seisoskeli mies katselemassa, miten lasku hiihtäjiltä onnistui. Vaimoni Pia-Liisa kyseli miten kävi. Ensimmäiset työnnöt paljastivat voitelun onnistuneen kohtuullisesti, lumi ei paakkuuntunut eikä jäätynyt pohjiin. Taivas oli kevyen utuinen, pakkasta seitsemän astetta. Hiihtopuvun taskuun sujahti purkinjämä nollakelin tervantuoksuista voidetta lipsumisen varalta. En pystynyt kovassa vauhdissa jarruttamaan. Metsän eläimet eivät suurelle aukealle olleet uskaltautuneet. Olivatko työkoneet tahallaan jätettyjä peltomaiseman somisteiksi. Leirintäalueelta oli pieni nousu Urheiluopiston suuntaan ja siitä laskettelurinteen kyljestä latu vei kohti vaaran nousuja. A Vauhdilla kurviin Suksi luisti liukkaasti ja vauhdin hurmos yllytti. Kotimaassa Ladulla ja ladun varrella Vuokatissa Parasta karavaanarielämässä on ollut, että kokemukset ovat olleet yhteisiä. Olinhan häipynyt näkyvistä. Muutaman asteen lämpeneminen vain parantaisi luistoa ja pito säilyisi. Arvasin, ettei kurvista kaatumatta selviäisi. Kymmenen kilometrin kohdalla oli viitoitus Jaakkolan lo- mamökit ja pian sen jälkeen latu pujahti Kajaaniin vievän tien alta isolle peltoaukeamalle. Miten voitelen kolmenkympin hiihtolenkkiin. Ennen vaa- ralle nousua lumilautatunnelin kohdalla oli kovavauhtinen lasku päättyen tiukkaan kurviin. Kädet tutisivat pinnistelyn ihanuudesta, ja mikä parasta ohitimme muutaman lipsuvilla suksilla sivakoijan
Laavulta Rekikestiin on neljä kilometriä. Yllytin Pia-Liisaa lisävauhtiin ja aina ylämäessä kipittämään mahdollisimman kevyesti, jotta ohitettava hyytyisi. Olisi pitänyt istuskella vanhan koulurakennuksen tunnelmassa pitempään, jotta ruoka olisi sulanut. Loppu oli helppoa, jos ei ottanut huomioon kurkkuun nousevaa pannaria. Rekikestin isännällä oli aitauksessa hirvikoiria, jotka ilmoittivat hiihtäjien tulosta. Kaikki suihkivat sivuilleen vilkaisematta ohi historiallisen hetken. Virhe oli kuitenkin tehty ja ehkä opittu sama asia jälleen kerran; luonnolla on oma aikataulunsa. Laavulla on risteyskohta UKK-vaellusreitin kanssa. Jos ei osaa pysähtyä, niin paljon jää huomaamatta. Pysähtymisen taito Karavaanarit osaavat pysähtyä, leiriytyä ja jatkaa matkaa tarvittaessa. Vanha koulurakennus pilkisti esiin, koirat säestivät hiihtoa ja intoutuivat riehakkaiksi, kun juttelin niille. Siinä on lajin viehätys ja anti. Koneet oli heti kuvattava, sillä tuskin monessa paikassa niitä pelloilla näkisi, ei ainakaan heinäntekoajan ulkopuolella. Maatalouskoneet nähtiin ja suksien kärjet suuntasivat kohti Rönkön laavua. Käydään hiihtäen Sotkamossa ja hyödynnetään siellä sopiva lisälenkki ja nautitaan auringosta isojen järvien jäällä. Niin terän kuin haravoiden tarvitsema voima tulivat nerokkaan yksinkertaisesti pyörien liikkeestä. Loppuviikon aamupalatarvikkeet olivat siinä. Heikkilän luomutilalle oli vain reilut kaksi kilometriä, mutta pannarit täytteineen tekivät hiihtämisestä hankalan. Itse muistelin naapurin isännän istuneen 1950-luvulla vastaavien koneiden päällä suitset kaulan ympäri kiedottuina, jotta oikea käsi pystyi laskemaan niittokoneen terän alas tai nostamaan haravakoneen piikit ylös karheille ajossa. Lisäksi ostin uunituoreita emäntien taidolla tekemiä karjalanpiirakoita ison paketillisen. Olen sentään entinen kilpahiihtäjä, nuoruuden päiviltä 1960-luvulta, mutta nykyinen astmaatikko, jonka ei pitäisi yltiöpäisesti keuhkojaan revitellä. Päätimme, että huomenna hiihdetään koko lenkki rauhallisesti. Se nauratti porukkaa ja nauru lisääntyi, kun kahdella muullakin oli kylki kipeä samasta laskusta lumilautatunnelin kohdalla. Appelsiini maistui hyvältä, samoin muutama kourallinen rusinoita. Hyödynsimme pysähdyksen myös tankkauspaikkana. Vaellusreitti kulkee hiihtokeskuksesta kauniissa maisemassa vaaran päällä ja jat- kuu Rönkön laavun kautta kohti Valtimoa. Silloin termospullot eivät olleet kovin yleisiä ja kahvi oli pullossa väljähtynyttä. · Kuva alla: Vanha koulu on saanut uuden elämän Rekikestinä. Kattivankkuri GOOGLE tantokoneiden ikää ja silloista työtehoa verrattuna nykypäivän "puutarhajyrsimiin". Illalla ukkokööri istui saunan lauteilla. Aiheet olivat perinteisiä: Mikä vaunu, mikä auto, koska eläkkeelle, voittaako "persut" vaaleissa, venäläiset turistit ja sitten lisukkeena minun mustelmilla oleva kylki. Pysähdysetapin läheisyyden aisti koirien haukunnasta. Perinteitä noudattaen kaikki vastaantulevat selät piti ohittaa. Vanha koulu oli saanut vuonna 1995 uudet omistajat, jotka olivat ahkeroineet rakennuksen sievään, menneisyyttä kunni- caravan 85. Niittokone ja haravakone eivät kiinnostaneet muita hiihtäjiä. Ehkä ensi syksynä käymme patikoimassa palan reittiä, vaikkapa leirintäalueelta Rönkönvaaralle ja takaisin. Heikkilässä emme pysähtyneet vaan sujuttelimme sen ohi kohti laskuvoittoista osuutta. Jotenkin säälitti, sillä se mitä näkee ympärillään, luo myöhemmin aiheen muistoille ja toimii tasapainottajana kiihkeälle elämän sykkeelle. Termoskannun lämmin mustikkamehu tuntui pakkasilmassa erityisen mukavalta. Laavulla oli nuotion ääressä hiihtäjiä. Se tuntui pitkältä, sillä hiihdettynä oli runsas puolet koko matkasta ja Rekikestin pannarien ajattelu herkisti veden kielelle. Kotimaassa Puolessa välissä kolmenkympin lenkillä. oittavaan kuntoon. Muistelin, että pikkupoikana naapurin heinäpellolle tuotiin kahvit lahelmikuu 2/2012 | sipullossa villasukkaan upotettuna. Tervehdimme ja hiihdimme kohti odotettua etappia Rekikestiä. 2000-luvun alussa hiihtolatu oli vedetty Rekikestin kautta ja myöhemmin EU-rahoilla oli saatu valaistus, 10 km, Urheiluopistolta Heikkilän luomutilan kautta Rekikestiin ja takaisin. Huomenna sama uudestaan Söimme pannareita kera hillon ja kermavaahdon
Lipunmyynti ja välinevuokraamo ovat samassa rakennuksessa kuin pienehkö kahvio, joten kausikortittomat eivät pysty hyödyntämään ankkurihissien tuntumassa olevaa alaparkkia. Ruuhka-aikana uuden hissin jono tukkii portin ja hankaloittaa kulkua vanhalle hissille. Lastenmaa ja taikamatto Toinen tämän kauden uutuus on ylätasanteelle rakennettu lastenmaa, jossa on mattohissillä varustettu aloittelijarinne ja hiihtokaruselli. Sveitsin hiihtokeskuksessa 86 caravan | helmikuu 2/2012. Sompahissien yläpäässä on paha liikenteen solmukohta, mutta alueen rajallisuus ei mahdollista parempaa järjestelyä. Tilanne parantui kuitenkin täksi kaudeksi huomattavasti, kun lapsille ja aloitteleville laskijoille sopivasti haastetta antavien loivempien rinteiden (korkeus 40 m) hissikapasiteetti tuplaantui. S Metsäsaarekkeen erottamien pikkurinteiden välissä on nyt kaksi sompahissiä. Hyvinkään Sveitsi palvelee todella hyvin lumilautailijoita, ja keskeisellä paikalla on monenlaisia lumimuodostelmia hyppijöiden iloksi. Lastenmaa peitti alleen parkkipaikkoja, mutta nyt Kulomä- ki palvelee aiempaa paremmin niitä, jotka totuttelevat laskettelusuksiin tai lumilautaan. Uusi hissi ei kavenna perherinnettä, mutta yhteisen hissiportin sijoitus ei ole paras mahdollinen. Sveitsin lumetetut rinteet pidetään hyvässä kunnossa. Hiihtokeskuksesta on yhdyslatu Hyvinkään latuverkostoon. Kotimaassa Sveitsin hiihtokeskuksessa on neljä varsinaista rinnettä ja kaksi kahden hissin nousulinjaa. Lisää lasten hissejä Hyvinkään Sveitsiin Hyvinkäällä sijaitseva Sveitsin pieni rinnealue palvelee aiempaa paremmin lapsia ja laskettelua opettelevia. Teksti ja kuvat Hyvinkään Sveitsi GOOGLE pekka virtanen veitsin hiihtokeskus on tyypillinen eteläisen Suomen pikkumäki. Pidemmät ja selvästi jyrkemmät turisti- ja kilparinteet (korkeus 80 m) ovat ennallaan, samoin niitä syöttävät kaksi ankkurihissiä. Pulkkamäkenäkin toimiva rinne päättyy sompahissien yläaseman aitaan, mutta mäen loivuus pitää vauhdin kurissa. Parkkialueen pienentymisen lisäksi lastenmaan rakentaminen hankaloitti kulkua "isoista" rinteistä kahviorakennukselle. Myös pik- kurinteissä on hyppypaikkoja. Kulomäen rinteillä on mittaa 250440 metriä, ja melkoinen osa lasketteluajasta kuluukin nousuihin
Viime vuosina yleistynyt syvään lumeen ja rinneajoon erikoistuneita kelkkailijaryhmiä. Reitit on linjattu siten, että haitat jäisivät mahdollisimman vähäisiksi. Urille tarvitaan erillinen maksullinen lupa, jonka voi hankkia myös puhelimella. Metsähallitus kehottaakin kelkkailijoita pysymään reiteillä. Lähimmät leirintäalueet ovat naapurikunnista. Suojelualueelle poikkeamisesta saattaa syntyä suurta haittaa. Reitistöjä on yhteensä noin 20 000 km, josta puolet on Metsähallituksen ylläpitämiä uria. Kotimaassa Oikealla oleva uusi sompahissi vähentää huomattavasti jonotusaikoja. ei ole karavaanaripaikkoja, ja tilanne on yhtä huono muuallakin Hyvinkäällä. Näköetäisyyden päässä Kolmostiestä oleva Kulomäki on avoinna arkisin kello 16-21, viikonloppuna kello 1018. Aikuisten hissiliput maksavat noin 20 euroa. Moottorikelkkailua voi harrastaa jääpeitteisten vesialueiden lisäksi kelkkailureiteillä ja kuntien ja Metsähallituksen ylläpitämillä kelkkaurilla. Maanomistajat seuraavat alueillaan liikkumista ja ilmoittavat luvattomasta maastoliikenteestä varsin usein viranomaisille.· Moottorikelkalla on syytä pysyä merkityillä reiteillä. caravan 87. (019) 488 283, www.sveitsinhiihtokeskus.fi. Sveitsissä on panostettu aloittelevien laskijoiden olosuhteisiin. Metsähallitus kehottaa moottorikelkkailijoita pysymään reiteillä M oottorikelkkojen kehittymisen myötä kelkoilla voi kokeilla ajoa entistä vaativammissa olosuhteissa ajajan taitojen ylärajoilla. Moottorikelkkailua valvovia viranomaisia ovat poliisi, rajavartiolaitos ja metsähallituksen erätarkastajat. Kokemuksia haettaessa poiketaan usein ohjatuilta kelkkareiteiltä. Luvattoman maastoliikenteen lisäksi syvien hankien erikoismiehet voivat syyllistyä suojelualueella luonnonsuojelurikokseen aihelmikuu 2/2012 | heuttamalla tarpeetonta häiriötä ja vahinkoa luonnolle. Reitit kulkevat lähes kokonaan talousmetsissä suojelualueiden ulkopuolella. Sveitsin hiihtokeskus, Pujottelutie 1, 05880 Hyvinkää, puh. Vaikka laitteet ja kuljettajien taidot mahdollistavatkin koskemattomien hankien puhkomisen, on muistettava että siihen on maastoliikennelain mukaan oltava aina maanomistajan lupa
Huoneissa on kovimmillakin paukkupakkasilla liki nollakeli, joten yöpyjille ei tule kylmä. Tässä koristeellisesti valaistu sviitti. caravan | helmikuu 2/2012. Kotimaassa Jäisessä baarissa voi istua jäisillä baarituoleilla. Lainion Lumikylä Hyytävän hieno Lainion Lumikylä Ylläksen ja Levin puolivälissä sijaitseva Lainion lumikylä on Suomen suurin jäähotelli. Lainion Lumikylän kappelissa vihitään talven mittaan puolensataa hääparia. Sen hiljaisissa ja jäisissä kamareissa yöpyy talven mittaan yli kaksi tuhatta vierasta. Lisäksi lumikylässä on järjestetty baarimikkojen MM-kisat ja pokeriammattilaisten turnauksia. Lainio majoittaa vieraita Makuuhuoneita on monenlaisia. Lumilinnan pitkillä käytävillä vaellellessa valkenee, kuin- ka isosta rakennuksesta on kysymys. Talven mittaan taidokkaasti rakennettua lumikylää käy ihailemassa yli 50 000 päiväkävijää. Teksti ja kuvat GOOGLE Lainion lumikylä on ulkoakin vaikuttavan kokoinen lumirakennelma. pekka heinonen L 88 umipalatsin suojissa ei pelkästään yövytä. Moneen suuntaan haarautuvat tunnelimaiset käytävät on varustettu led-valoin. Vuodepaikkoja lumilinnan uumenista löytyy viitisenkymmentä. Vuoteet on varustettu runkopatjoin ja lämpimin untuvamakuupussein. Tarjolla on kahden hengen huoneiden lisäksi yksilöllisesti sisutettuja jääsviittejä
Tykkilunta käytetään 15 miljoonaa kiloa ja kristallinkirkasta Lainiojoen jäätä 300 000 kiloa. Pohjoismaissa jää- ja lumirakentamisen esikuvana on Ruotsin Lapissa sijaitseva Jukkasjärvi. Lumikylän rakennusmateriaalina on tykkilumi ja Lainiojoesta sahattu jää. Tänä talvena Lainion lumikylä avattiin suunnitelmien mukaisesti joulukuussa, ja sen jälkeen veljeksistä Rami ja Tomi suuntasivat Kanadan Montrealiin. www.snowvillage.fi umirakentaminen on kasvanut isoksi bisnekseksi. Leviltä löytyy myös jäinen patsaspuisto, joka on nyt esillä toista talvea. Veistäjät tulevat kiinan koillisnurkassa sijaitsevasta Harbinin kaupungista, joka on kuuluisa jättimäisestä jää- ja lumifestivaalistaan. Syksyn lämmin sää viivästytti töiden aloittamista, mutta rakennustyöt saatiin ajoissa päätökseen ennen talven pääsesongin alkamista. Kotimaassa alakuva: Sisätiloja elävöittävät valaistut jääveistokset. Lainion lumikylän hiljaisia tunneleita valaisevat himmeät led-valot. yleensä vähintään huhtikuun puoliväliin. Montrealin lisäksi neuvotteluja käydään uusien kohteiden osalta eri puolilla maailmaa. Eräs suomalaisen lumirakennustekniikan valtti on kanadalaisten mukaan rakentamisen nopeus ja iglumuotoisten jäärakennusten tekeminen. Rakennus koostuu erilaisista lumen ja jään yhdistelmistä. Suomessa alan uranuurtaja oli Kemin lumilinna, mutta koolla mitattuna Lainion lumikylä on jo mennyt siitä ohi. Noista ajoista lumikylä on jatkuvasti kasvanut, ja joka vuosi rakennuksen arkkitehtuuri on hieman muuttunut. Lainion osaamista esillä kanadassa Lainion lumikylä on perheyritys, jota vetävät yrittäjäveljekset Rami, Tomi ja Tuomas Kurtakko. Turvallisuudesta ei tingitä, ja rakennusta huolletaan jatkuvasti. Siellä ryhdyttiin rakentamaan suomalaisveljesten johdolla maailman ensimmäistä suurkaupungin keskustaan nousevaa lumikylää. Enontekiöllä on Hetan lumilinna ja Levin hiihtokeskuksen takana Luvattumaa jäägallerioineen. Jäälinnan ravintolasaliin mahtuu noin seitsemänkymmentä henkeä. Jukkasjärvi on maailman suurin lumihotelli. Siellä on rakennettu hyinen hotelli joka talvi jo yli kahdenkymmenen vuoden ajan. Meidän tehtävänämme on Montrealissa lumi- ja jäärakentamisen lisäksi konsultoida sähkö- ja valoasennuksista vastaavia yhtiötä, kertoo Rami Kurtakko. Kansainvä- linen yhteisyritys sai alkunsa, kun montrealilaiset liikemiehet Guy Bélanger ja Carl Fugère vierailivat Lainion lumikylässä ja vaikuttuivat näkemästään. Snow Solutions on rakentanut Lainion Snow Villagen lisäksi jo lumikylän Norjaan. Lainion lumikylän sisäänpääsymaksu on kymmenen euroa aikuiselta ja viisi euroa lapselta (414 vuotta). · L Snowbisnes kovassa kasvussa caravan 89. Katettua lumitilaa siellä on yli 5500 neliömetriä, lähes tuplasti enemmän kuin Lainion lumikylässä. Hankkeen takana on kanadalais-suomalainen omistuspohja, jossa suomalaisosakkaana on Snow Solutions -yhtiön kautta ohjelmapalveluyritys Lapland Safaris sekä Kurtakon veljekset. Maailman ensimmäinen suurkaupungissa sijaitseva lumikylä on saanut paljon huomiota Kanadan mediassa. Paukkujen tulee olla sen verran vahvoja, etteivät lasiin jäädy. Harbinin jäämiesten taitoja voi ihailla Levillä koko talvikauden ajan. Kaiken kaikkiaan Lainion lumikylä levittäytyy noin kahden hehtaarin alueelle, ja tästä katettua sisätilaa on noin 3 000 neliötä. Mutta rakennellaan lumesta ja jäästä muuallakin Suomessa. Aivan käden käänteessä ei noin iso lumirakennelma valmistu. Lumikylä on avoinna päivittäin klo 1022. Rovaniemeltä ja sen liepeiltä löytyvät lumiravintola Lumimaa, talvimaailma Artice ja Joulupukin jääpuisto ja Arctic SnowHotel. Rakennustöihin ryhdytään helmikuu 2/2012 | heti kun sää sallii, eli normaalisti jo marraskuussa. Kupolin halkaisija on 16 metriä, ja lattiapinta-alaa ravintolasalissa on parisataa neliötä. Hehtaarin alueelle levittyvän jääpatsaspuiston taideteokset ovat kiinalaisten jääveistotaitureiden käsialaa. Rutiinia rakentamiseen on jo ehtinyt kertyä, sillä ensimmäinen Lainion lumikylä valmistui kymmenen vuotta sitten. Lumikylää koskevat samat turvallisuusmääräykset kuin muitakin hotelleja. Juomia jäämuksista Lainion lumipalatsista löytyy baari, jossa juoma tarjoillaan jääpalaan koverretusta lasista. Jäälinnaa koristavat lukuisat jääveistokset, jotka on valaistu eri värisin led-lampuin. Jatkossa kylä on tarkoitus rakentaa joka vuosi
nop.s., rek. -12 UUTUUS ERILLISVUODEMALLI, ilmast., vak.nop.s., lattialämmitys, rek.5:lle, 100 km/h, isompi Trumatic, alv.väh.kelp. ERILLISVUOTEINEN TYYLIKÄS ADRIA TILAVALLA WC:llä, rek. 040 485 8461 janne.rekola@rintajouppi.fi Otamme mielellämme vaihdossa myös henkilö- ja pakettiautoja sekä moottoripyöriä. 4:lle, rek. 040 7736729 mika.ojala@rintajouppi.fi Janne Rekola Automyyjä Puh. 5:lle, alv.väh.kelp. UUSI ADRIA TWIN AUTOMAATTIVAIHTEILLA, met.väri, ilmast., vak. -12 84.270,Adria Sonic I 700 SL Fiat 2.3 JTD Multijet -12 79.900,Adria Sonic i 700 SC Fiat 3.0 JTD Multijet -12 74.280,Adria Matrix Supreme M 687 SL ALDE Renault 2.3 DCI -12 SUPER UUTUUS ADRIALTA, p.kamera, aluvanteet, met.väri, ilmast., vak.nop.s., ilmajouset 72.960,Adria Matrix M 680 SL Fiat 3.0 JTD 180hv -12 ERILLISVUOTEINEN MATRIX, alaslaskettavavuode, erillisvuoteet, rek.4:lle, nukkumapaikat 4:lle,B-kortilla 100km/h HUIPPUHIENO POLARIS JOSSA ALDE LÄMMITYS! Erillisvuoteet, iso takatalli, lattialämmitys, saa ajaa B-kortilla, ilmast. UUSI INTEGROITU ADRIA SONIC, erillisvuoteet, pöytäryhmä, rek. 4:lle 68.870,Adria Coral S 690 SC Fiat 2.3 JTD 150 Multijet -12 Saarekevuode, L-keittiö, Rek. 040 486 3544 marko.pankala@rintajouppi.fi Lahti Tupalankatu 7 Mika Ojala Automyyjä puh. Suurvalikoima uusia Uutuus "loistoristelijä" Adria Matrix Supreme Alde driaan Vaihda nyt uuteen A Saat reilun hyvityksen vaihtoautostasi tai -vaunustasi. 104.780,Adria Polaris SL ALDE MB 316 CDI Aut. 4:lle, Trumatic-lämmitys ESITTELYAUTO, 2xrenk., aluvant., ilmast., vak.nop.s., lattialämmitys, saarrekevuode, lohkol., rek. tutka, met.väri, ilmast., vak.nop.s., nukkumap. 5:lle, B-kortilla 100km/h, nukkumapaikat 3:lle, alv.väh.kelp. 67.920,Adria Coral S 670 SLB Fiat 2.3 JTD 130hv -12 67.100,Adria Coral S 670 SLT Fiat 2.3 JTD Multijet -12 66.180,Adria Coral S 670 SLL Fiat 2.3 JTD 130hv -11 59.830,Adria Twin SP Fiat 3.0 JTD Autom. 040 486 3554 petri.keisala@rintajouppi.fi Marko Pänkälä Automyyjä puh. 4:lle, pariv., alv.väh.kelp. Seinäjoki Jouppilantie 18 Petri Keisala Myyntipäällikkö puh. 5:lle, B-kortilla, 100 km/h, alv.väh.kelp. UUSI HUIPPUTYYLIKÄS ADRIA, p
5:lle, alv.väh.kelp. 57.780,Adria Sport S 650 SF Fiat 2.3 JTD 130 -12 56.140,Adria Sport S 573 DF Fiat 2.3 JTD 130 -12 52.280,Adria Twin SPX Fiat 2.3 JTD Multijet -12 51.630,Sun Living Lido S 42 DF Fiat 2.3 JTD 130 Multijet -12 UUSI 6:LLE REKISTERÖITY SUN LIVING! ilmastointi, Trumatic, alv.väh.kelp. 45.670,Sun Living Flexo SP Fiat 2.3 JTD 130 -12 UUSI ADRIA SPORT, takana parivuode pitkittäin, rek. 040 519 0611 teemu.jaatinen @rintajouppi.fi Hannu Korhonen Automyyjä puh. 040 487 9271 sakari.lilleberg @rintajouppi.fi Teemu Jaatinen Automyyjä puh. 4:lle, nukkumap. nop.s., 100 km/h, rek. 4:lle, 100 km/h, pituus 599 cm, alv.väh.kelp. Lappeenranta Lentokentäntie 5 Olli Paajanen Automyyjä puh. nop.s., leveä parivuode, rek. 4:lle, 100 km/h, pituus 636 mm UUSI SUN LIVING RETKEILYAUTO, Ilmast., parivuode, rek. 4:lle, ilmast., vak.nop.s. UUSI ADRIA SPORT, met.väri, ilmast., vak.nop.s., parivuode, rek.6:lle, 100 km/h, Trumatic lämmitys, alv.väh.kelp. UUSI ADRIA TWIN SPX, ilmast., vak. 4:lle, B-kortilla, ilmast. 69.300,Adria Coral S 680 ST Fiat 2.3 JTD 150hv -12 68.840,Adria Matrix M 650 SF Fiat 2.3 JTD 130 Multijet -12 UUTUUS! Täydellinen yhdistelmä alkovi- ja puoli-integroidusta mallista! ohjaamoilmast., alv.väh.kelp. 68.830,Adria Coral S 670 SU Fiat 2.3 JTD 150 Multijet -12 UUSI HUIPPUTYYLIKÄS ADRIA, Evita verhoilu, ilmastointi, Isompi Trumaticlämmitys, vak.nop.s., alv.väh.kelp. PARIVUOTEELLINEN TYYLIKÄS ADRIA, met.väri, ilmast., lattialämmitys, vak. Adria matkailuautoja 1 Heti toimitukseen! EN SUO ME N I T E N MY YT Y 2011 AD RIA alpina lämpöä ympäri vuoden polaris luksusta ympäri vuoden Koko perheen juttu Matkailuajoneuvojen suurtapahtuma toimipisteissämme 23. 25.3.2012 Meiltä löydät monipuolisen suurvalikoiman myös käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. 72.510,Adria Matrix M 680 SP Fiat 3.0 JTD 180 hv -12 Täydellinen yhdistelmä alkovi- ja puoliintegroidusta mallista! Lattialämmitys, met.väri, ilmast., alv.väh.kelp. 71.230,Adria Matrix Supreme M 677 SC ALDE Renault 2.3 DCI -12 Saarrekevuode, alaslaskettavavuode, ALDE, rek. 040 519 0610 hannu.korhonen @rintajouppi.fi J.RINTA-JOUPPI OY Tutustu uusien ja käytettyjen matkailuautojen suurvalikoimaan osoitteessa: rintajouppi.fi. 0500 674 274 olli.paajanen@rintajouppi.fi Vantaa Kistolantie 3 Sakari Lilleberg Paikallispäällikkö puh
Alueelta löytyy paljon aloitteleville sopivia helppoja rintei- tä. Nopea ja turvallinen kuuden hengen tuolihissi vie kätevästi koko perheen rinteen puoliväliin, josta voi sujutella alas helppoja rinteitä myöten. Kolmesta eri rinnealueesta koostuvassa Vemdalenissakin hissien yläasemat ovat liki kilometrin korkeudessa. Rauhaisa ja pienempi Lofsdalen Näistä kahdesta laskettelukohteesta Lofsdalen on pienempi ja rauhallisempi. Mutta kannattaisi tutustua, sillä ne tarjoavat huikean monipuolisia rinteitä, eikä ajomatkaa Tukholmasta ole kuin reilut kuusi tuntia. Nämä Härjedalin maakunnassa, kutakuinkin Vaasan leveysasteilla sijaitsevat keskukset näyttävät jo lukujen valossa aika lailla erilaisilta kuin mihin Suomessa laskettelija joutuu tyytymään. Alas pääsee montaa eri reittiä, joista vauhdikkaimmat mustat rinteet tarjoavat haastetta kokeneellekin laskijalle. 92 caravan | helmikuu 2/2012. Maailmalla Vemdalen ja Lofsdalen Ruotsin mahtirinteet lyhyen ajomatkan päässä Vemdalen ja Lofsdalen ovat laskettelukeskuksia, joita suomalaiset eivät juuri tunne. Mutta sellaiselle, joka ei kaipaa suuren keskuksen hulinaa vaan viihtyy mieluummin rinteissä ja laduilla, ovat hieman etelämpänä sijaitsevat Lofsda- M len ja Vemdalen vahvoja vaihtoehtoja. Erityisesti lapsiperheet on kaikessa otettu huomioon. Hyvin hoidettuja rinteitä on kuitenkin joka makuun. Enemmän haasteita kaipaavat jatkavat puolivälistä hissillä ylös tunturin huipulle, josta aukeaa komeat näköalat. Lofsdalenin hissin yläasema on peräti 1 125 metrin korkeudessa. Ja periltä suurtuntureiden sylistä löytyy hyviä caravan-alueita. Teksti ja kuvat PEKKA HEINONEN onokansa tietää hyvin Ruotsin Åren, joka on Pohjoismaiden suurin laskettelukeskus
Lofsdalen ei ole mikään jättikeskus, mutta rinteet ovat pitkiä, monipuolisia ja hyvin hoidettuja. Korkeuseroa on parhaimmillaan 492 metriä. Suomalaisille on ehkä outoa se, että ladun käyttäjien toivotaan ostavan latutarran, joka maksaa 50 kruunua päivältä tai 200 kruunua (noin 23 euroa) viikolta. Laskettelukausi kestää yleensä huhtikuun lopulle asti. Kaikkiaan Lofsdalenissa on 26 rinnettä, pisin lasku on peräti 3 400 metriä. Hissejä on yhdeksän. Maailmalla Vemdalskalet on yksi kolmesta Vemdalenin erillisestä hiihtoalueesta. Korkeasesongin aikana kuuden päivä hissilippu maksaa 1 235 kruunua eli noin 140 euroa. Voi osallistua caravan 93. Iso osa rinteistä sijoittuu metsän suojaan, joten tuulisellakin ilmalla löytyy suojaisia rinteitä. helmikuu 2/2012 | Ruotsin laskettelukohteissa lapsiperheet otetaan hyvin huomioon. Lofsdaleniin on rakennettu useita lämpimiä tiloja, joissa voi syödä omia eväitä. Hissilippujen hinnat Lofsdalenisa ovat aavistuksen edulli- semmat kuin esimerkiksi Suomen Lapin kohteissa. Alueen kahviloissa ja ravintoloissa hintataso vaikutti hyvinkin kohtuulliselta. On myös monitoimitalo, jossa lapsille ja nuorille löytyy paljon tekemistä. Jos hiihto tai laskettelu ei maita, voi vuokrata moottorikelkan tai osallistua valmiille safarille. Tämä on sopiva niille, jotka kaipaavat kauppoja ja monipuolisia ravintolapalveluja. Björnriken huipulta aukeavat hienot maisemat Ruotsin tuntureille. Vemdalen ja Lofsdalen ovat lumivarmaa aluetta. Monitoimitalo on au- ki myös iltaisin. Avarassa ja sisältäpäin modernissa rakennuksessa on pomppulinnaa, kiipeilyseinää, erilaisia tv-pelejä, golfsimulaattori, kahvila ja hohtokeilarata. Kelkkaverkosto alueella on mittava. Sopii sekä vapaan tyylin luistelijoille että perinteistä lykkiville. Lautailijoille ja temppuilijoille löytyy omat alueensa. Lofsdalenissa on myös hyvin hoidettu latuverkosto, jolla on mittaa 75 kilometriä
Lofsdalenin leirintäalue (Lofsdalsfjällens Camping) sijaitsee aivan kylän keskustassa järven rannalla. Tuotevalikoimassa on kolmisenkymmentä erilaista juustoa, osa varsin vahvan makuisia. kohteessa voi lasketella samalla etäluettavalla lipulla. Maailmalla Lofsdalenin leirintäaue on komealla paikalla järven rannalla. Kausi Vemdalenissa on Lofsdalenin tapaan pitkä. Alueella on paljon kausipaikkalaisia, mutta kyllä satunnaiselle vieraalle kuulemma aina tilaa löytyy. Viime vuosina alueen hisseihin on panostettu, ja nyt Vemdalenista löytyy monta nopeaa kuuden hengen tuolihissiä. Yhteensä rinteitä on viitisenkymmentä kilometriä. Koko alueen hissikapasiteetti on 35 500 henkeä tunnissa, joten hissijonoja ei juurikaan pääse syntymään. Toinen huippusesonki sijoittuu pääsiäiseen. Ruuhkaisinta aikaa alueella on silloin, kun Tukholman koululaisilla on hiihtoloma eli viikolla 9. Kaikki nämä kohteen ovat parinkymmenen kilometrin ajomatkan päässä toisistaan. Alue on avoinna ympäri vuoden ja 94 caravan | helmikuu 2/2012. Satunnaiselle kävijälle löytyy aina tilaa, mutta paikka kannattaa varata etukäteen. Vemdalsskaletin Hovdestuganilla voi lämmitellä avotakan äärellä. myös huskysafarille tai ajella porolla. Vemdalenin hiihtoalueella on lasketellaan Björnriken lisäksi Vemdalsskaletin ja Klövsjö/Sorhognan laskettelualueilla. Alueen palvelut ovat asiallisia, ja saunakin löytyy. Kaikissa kolmessa Vemdalenin Klovsjön kylän laidalla maalaistalon yhteydessä toimiva Kullens Gårdsmejeri tarjoaa maukkaita juustoja, joihin raaka-aine saadaan oman tilan lehmistä ja vuohista. Valittavana on yhteensä 54 rinnettä ja hissejä on 33. Ladut ja kelkkareitit kulkevat aivan alueen vierestä ja kauppa löytyy heti portilta. Matkaa lähimmälle hissille kertyy kilometrin verran. Ja ennen muuta maisemat ovat komeat. Vemdalenissa kolme laskettelualuetta Lofsdalenista on nelisenkymmentä kilometriä Vemdalenin läntisimpään kohteeseen Björnrikeen. Pisimmät laskut ovat yli kahden kilometrin mittaisia. Vemdalenin leirintäalue (Vemdalens Camping) sijaitsee Vemdalenin kylän kupeessa, pienen lammen rannalla. Luonnostaan lunta tulee taivaalta runsaasti, mutta rinteiden kunnon varmistamiseksi jopa 80 prosenttia Vemdalenin rinteistä on lumetettu tykkilumella
Perille pääsee sujuvasti, kun matkaa yölautalla joko Helsingistä tai Turusta Tukholmaan tai vaihtoehtoisesti Naantalista Kapellskäriin. Tiet Ruotsin puolella ovat hyvät ja liikenne selkeää. Turistille on tarjolla myös poroajelua, koiravaljakOik. · Vemdalen Lofsdalen Kapellskär Tukholma helmikuu 2/2012 | caravan 95. Leirintäalueelta on kymmenen minuutin ajomatka sekä Björnriken että Vemdalskaletin rinteille. Kun ajomatkaa Ruotsin puolelle jää vain kuuden tunnin verran, on perillä jo hyvissä ajoin iltapäivällä. Liikenne alkutalvesta oli hiljaista, mutta oletettavasti Tukholman hiihtolomakaudella viikolla yhdeksän tunturiteilläkin on melko vilkasta. Finnlinesin nopealla yhteydellä ei tätä mahdollisuutta ole. Högfjällhotellin talvipuutarha on eksoottinen elämys lumisella paljakalla. Ilma talvipuutarhassa on lämpimän kostea, ja illalla puutarhavalojen sytyttyä tuntuu kuin olisi siirtynyt Thaimaan yöhön. Ehkä yllättävimmän miljöömuutoksen voi kokea Klövsjön kupeessa Högfjällhotellissa. Hiihtämällä pääsee kiertämään kaikki keskukset. Paras on kuitenkin pysytellä merkityillä reiteillä, joita on runsaasti. tarjoaa vieraille monipuoliset palvelut, saunaa myöten. Maailmalla Lyhyt ajomatka ofsdaleniin tai Vemdaleniin kertyy ajomatkaa Tukholmasta tai Kapellskäristä viitisensataa kilometriä. Viherpuutarhan läpi virtaa puro, jossa voi nähdä purotaimenia. Karavaanarille edullisin laivayhteys on matkata Finnlinesin laivalla Naantalista Kapellskäriin. Tukholmaan liikennöivät Vikingin tai Silja Linen alukset poikkeavat matkalla Maarianhaminassa, ja siksi näiltä laivoilta voi ostaa verovapaat matkaeväät. · GOOGLE L Lofsdalenin ja Vemdalenin nopeat tuolihissit vievät vaivattomasti ja nopeasti ylös rinteisiin Alakuva: Ruotsissa saa kelkkailla suhteellisen vapaasti, kunhan ei vahingoita kasvillisuutta tai häiritse eläimiä. Vemdalenin alueella on runsas latuverkosto. Alunperin hotelli rakennettiin vuonna 1936, mutta sen jälkeen sitä on jatkuvasti laajennettu. kokyytiä ja kelkkasafareita. Viherpuutarhan vieressä on lasiseinän takana pieni kylpylä. Päätiet ovat yli talvenkin yleensä sulia, mutta ei Vemdalenin tai Lofsdalenin seudun pienemmillä teilläkään tammikuun lopulla juuri polanteisia teitä ollut. Tällä yhteydellä pääse myös kätevästi välttämään Tukholman kaupunkiliikenteen. Tämä lumisella paljakalla sijaitseva vuonna 1936 perustettu hotelli kätkee sisäänsä rehevän viherpuutarhan, jonka lasikaton alla puiden latvat kohoavat liki kymmenen metrin korkeuteen. Vemdalenin alueella on mukavia kahviloita ja ravintoloita. Ravintolapöydät on sijoitettu puiden siimekseen
Hiihtokeskuksen länsipuolella lähellä Norjan rajaa sijaitsevassa Sörvattenin pikkukylässä asuu Rensbergin perhe, joka elää poronhoidosta. Aitauksessa hänellä on parikymmentä ajoporoiksi koulutettua poroa, jotka vuorotellen pääsevät kyyditsemään turisteja. · Oik. Maailmalla Maailmalla Porokyytiä turisteille Teksti ja kuvat PEKKA HEINONEN Glenn Rensberg lassoaa aitauksesta kullekin kyyditettävälle sopivan ajoporon ja se valjastetaan reen eteen. L ofsdalenissa on mahdollista ajella myös porolla, sillä alue on Ruotsin eteläisimpiä porhonhoitoalueita. Ajoporoja pitää aitauksessa olla monia, jotta jokaiselle löytyy sopiva poro. Porotilan isäntä Glenn Rensberg on puuhastellut porojoen kanssa koko ikänsä. Kuskia ei tule mukaan, joten poroa voi ohjastaa itse. Rensbergit tarjoavat myös turisteille mahdollisuutta kokeilla porokyytiä parin kilometrin lenkillä. Kierroksen päätteeksi Agneta Rensberg tarjoilee nuotiokahvit kodassa. Porot osaavat reittinsä ja tulevat kiltisti kotipihaan parin kilometrin kierroksen jälkeen. 96 caravan | helmikuu 2/2012. Kierroksen päätteeksi oli tarjolla tunnelmalliset nuotiokahvit tunnelmallisessa kodassa. Porojen pitää antaa aina välillä juosta vapaana muun tokan mukana. Tai ainakin pitää kiinni ohjausnarusta porot tuntuivat osaavan lenkkinsä vallan hyvin ilman ohjastajaakin. Lasten ohjastettavaksi pitää löytyä rauhallinen ja kesy poro, aikuinen pärjää kyllä vähän kovemman menijän kanssa, kertoilee Glenn Hän lisää vielä, että ajoporoja ei saa kouluttaa liian kesyiksi, sillä silloin ne laiskistuvat eivätkä viitsi vetää. Ajoporon kouluttaminen on pitkä prosessi, eikä kaikista poroista koska ole ajoporoiksi. Alkumatkassa meno oli hyvinkin vauhdikasta, joten ohjausnarulla piti hieman vetohaluja hillitä
017 482 111 www.nilsia.fi Åland Ahvenanmaa Viking Line Åland mökit ja majoitus Ålandsresor mökit ja majoitus Turku & Varsinais-Suomi Turun Saaristo Uusikaupunki Rauman seutu Porin seutu Satakunta on enemmän Tampere ja Pirkanmaa Sappee Himos Jyväskylän seutu Etelä-Karjala goSaimaa.com Savonlinna Kuopion alue. 017 481 400 Faksi 017 481 401 tahkovuori@tahko.com www.tahko.com SOKOS HOTEL TAHKOVUORI Puh. Finlandia Hotels Helsinki EMMA www.lomasuomi.fi/esitetilaus Espoon modernin taiteenmuseo Sveitsin hiihtokeskus TAHKONRINTEET Puh. 017 192 3000 Faksi 017 192 3001 reception.tahkovuori@sokoshotels.fi www.sokoshotels.fi NILSIÄN KAUPUNKI Puh. 017 481 200 Faksi 017 481 202 tahkonrinteet@tahko.com TAHKO-CHALET OY/GOLDEN RESORT Puh. 017 483 200 myynti@tahkochalet.fi info@goldenresort.fi www.tahkochalet.fi www.goldenresort.fi KESKUSVARAAMO TAHKOcom OY Puh
23 Liimaa tähän 1. 6 S. 14 Sport & Relax www.ukkohalla.fi Näe Syöte uusin silmin SuomeN eteläiSiN tuNturialue S.18 HelSiNgiStä Syötteelle - joka vuoSi S.34 maaStoHiiHtäjäN paratiiSi S.18 KYLLÄ, lähettäkää minulle veloituksetta seuraavat esitteet. 30 LÄHIRUOKAKOHTEET KUTSUVAT s. 3 S. Esitetilaukset toimitetaan vain Suomeen. 39 RETROILE MONOSKILLÄ s. Tahko TAHKO-KUOPIO TALVI · 2 012 T A H K 0 K U O P I O Pohjois-Karjala Koli Kalajoen Kylpylähotelli Sani ja Kalajoen Hiekkasärkät Ukkohalla Syöte Ukkohalla News Ukkohallan matkailuyhdistyksen virallinen julkaisu 2/2011 | Ylä-Kainuun matkailualue: Hyrynsalmi - Suomussalmi talvisyöte 1/2011 - www.syote.fi Best Western Ukkohalla Chalets -hotelli Ski&Spa elämys Maastohiihtäjän paratiisi Uusia latuja Cable Wakeboard lautailijan kesähuvi Ainoana Suomessa S. Merkitse rastilla haluamasi esitteet. MUK AN A 24 -S KUNTOPROJEKTI: POGOSTAN HIIHTO s. Voit tehdä tilauksen myös osoitteessa www.lomasuomi.fi/esitetilaus tai faxaamalla lipukkeen numeroon (09) 560 77 222. VERTAA KYLPYLÖIDEN TARJONTAA s. 16 Kokeile leijahiihtoa s. lk tai 2. 8 Tapahtumien Helsinki s. lk:n postimerkki Nimi Osoite Postinumero ja -toimipaikka Comma Group Oy Tulppatie 14 00880 Helsinki En halua saada matkailuyrityksiltä jatkossa esitemateriaalia suoraan kotiini. C. 4, LIITE Mihin majoittua teinien kanssa s. 32 IVUI NE N HI IHTO KE SK US LIIT E T A L V I 2 0 1 2 Talvi on tehty nautittavaksi: · Lumiset lomaelämykset · Tapahtumat kaikenkokoisille · Palvelut ihan lähellä S Y K E T T Ä K E S K E L S Y K S U T ÄM E A S K E L L Ä L Ä E T O K E S U O M E A visitlakeland.fi 17 rinnettä (pisin 1400 m) | 3 parkkia: Junnupark, Halla Park ja Treeride SYKETTÄ KESKELLÄ SUOMEA 1 RukaKuusamo Pyhä-Luosto Kemijärvi Saariselkä I Love Lapland Lapland Hotels LapLand hoteLsin asiakasLehti Talvi-KeväT 2011-2012 Saariselkä · Inari TALVI 2011 2012 on nyt i Love LapLand! SUOMI WWW.SAARISELKA.FI Eckerö Line Look at Finland english LomaSuomi OPAS SUOMEN TALVEEN PISTÄ TALTEEN lomasuomi.fi koko Suomi yhdessä osoitteessa Talvi 2011 - 12 Toimi nopeasti, sillä tilauspalveluun varattujen esitteiden määrä on rajoitettu
Tässä jutussa pääset kertaamaan eri matkojen värikkäitä tapahtumia ja jakamaan Korhosten muistot matkoiltaan. Lue, miten Korhosten karavaanarielämä alkoi. Hyvää matkaa! 100 caravan | helmikuu 2/2012. Ja mitä kaikkea siinä välissä he ovat nähneet, kokeneet ja mitä on tapahtunut. Arja ja Lauri Korhonen ovat seikkailleet omalla matkailuautollaan peräti viidellä mantereella. Pariskunnan matkakertomuksia on julkaistu vuosien varrella useissa Caravan-lehden numeroissa. Miten ja miksi se loppui
Kata-Tjuta. Northern Territory. Tien päällä helmikuu 2/2012 | viidellä mantereella caravan 101
Siitä matkasta tuli vielä lisää halua hakea uusia kokemuksia. Älkää vain ottako autoa Al-Ko:n alaslasketulla alustalla. Ollessani maailmalla töissä henkisesti vaikeassa paikassa tuli mietittyä, että miten saisi työstressiä purettua ja tuntea olevansa vapaa. Ei edes aurinkopaneelia, ei aggregaattia, ei GPS:ää, suurimman osan ajasta ei TV:tä, ei etutelttaa, ei nelivetoa, ei ilmastointia, lukuun ottamatta ensimmäistä. Kotiin palasimme vuoden ja 22 000 kilometrin jälkeen. Ruokahalun yhä kasvaessa matkustimme vielä kauemmaksi. Nyt on sitten jo kolmas asuntoauto. Ihan tavallisia. Sieltä jatkoimme Etelä-Amerikan eteläkärkeen Tulimaahan Chileä pohjoiseen lähelle Perun rajaa, Andien yli Argentiinaan ja Paraguayn, Brasilian ja Uruguayn kautta takaisin Buenos Airesiin. Niihin on laitettu invertteri muuttamaan sähkö vaihtovirraksi, siis sopivaksi laitteisiin kuten tietokoneeseen. Sitten vähän laajemmin, Marokkoon ja myös Sisilian kautta Tunisiaan. Saimme kokoon viisi viik- 102 caravan | helmikuu 2/2012. Omissa autoissamme lisänä ovat olleet isommat asuintilan akut tai kaksi. Jos nyt joku aikoo seurata esimerkkiämme ja mennä kauas, suosittelemme nelivetoa. Sitten vielä laajemmalle, Lähi-Itään (19992000), missä lähes vuosi TurkkiSyyria JordaniaIsrael-alueella, josta laivalla takaisin Kreikkaan. argentiina. Teksti ja kuvat arja ja Lauri KorhoNeN A luksi retkeilimme tietysti vain Euroopassa Romanian, Bulgarian, Turkin ja Portugalin väliä. Tilauskin tehtiin vain esitteitä lukemalla. Ja niinpä sellainen tilattiin suoraan Saksan tehtailta. Maailmalla "Tien päällä viidellä mantereella." Vapaaparkki atlantin rannalla. Me olemme vain harrastajia maailman mittakaavassa. Melkein kaikilla maailman matkaajilla on nelivedot. Kyllä nämä matkat ovat antaneet jotain kerrottavaksi sekä muisteltavaksi vielä vanhempana. Mistä kaikki alkoi? Miten kaikki alkoi noin 22 vuotta sitten. Ei ikinä vaimon kanssa ollut edes käyty asuntovaunussa puhumattakaan asuntoautosta. Muistamme, kun vielä työelämässä ollessamme ensimmäistä matkaa varten yhdistimme lomat, pekkaspäivät ja tasoitusvapaat. Nytkin oma auto laivalla, itse lentäen, mutta tällä kertaa Australiaan (20072009). Millaisia ovat olleet. Kaverin ehdotuksesta tuli ajatus hankkia asuntoauto. TV:tä ovat korvanneet tietokoneella olevat lukuisat elokuvat. Lomat kasaan ja opettelemaan Alussa oli tietysti opettelua. Lastasimme automme ja itsemme rahtilaivaan Hampurissa (20042005) ja viiden viikon laivamatkan jälkeen rantauduimme Buenos Airesiin. Pakoputki on yhdeksän senttiä maanpinnan yläpuolella. Sehän on hyvä ajettava, mutta vain Saksan ja Rans- kan autobaanoilla. Manner ympäri tasan vuoden aikana, ajokilometrejä 34 000. Putki kolisee ja irtoaa jo Euroopan pienten kauppojen parkkipaikoillakin, puhumattakaan maaseudun sorateistä tai maastosta. Patagonia
Paikan päällä sitten on helmikuu 2/2012 | ensin menty valtion ja myöhemmin maakuntien infokeskuksiin hakemaan paikalliset oppaat ja kartat. Nyt viidessä viikossa ei viitsitä lähteä edes Saksaan, ehkä Baltian maihin. Kolme kuukauttakin on vain pöläys. Näin on meidän kaikilla pitkillä matkoilla ollutkin. uluru. argentiina. oik. Queensland. Ei ollut silloin vielä kokemusta matkanteosta asuntoautolla. Lopuksi viikko takaisin kauhealla kiireellä. No, sinne. Ei maailmalla GOOGLE caravan 103. On syytä tietää, että Australian Darwinissa ja Tunisian Saharassa ei kannata olla kesällä eikä Tulimaassa tai Tasmaniassa talvella. Mutta parhaat tiedot aina saa toisilta karavaanareilta. Se on takuuvarmasti ollut aurinkoinen. Vapaata leiriytymistä Matkustusalueen yhä enemmän laajennuttua ryhdyimme tai jouduimme käyttämään vapaaparkkia, joka tarkoittaa vapaata leiriytymistä. Kengurut ja hobbymme. Kolme viikkoa perillä pohjoisesta etelään. Tansania. Suunnittelua ja valmisteluja ei paljon tehty talvella. Tunisian reitti. koa. Apuna käytimme kansainvälisiä oppaita esimerkiksi "Lonely Planet" ja "Foot Print". Yksi meriruuistamme. Yksi tärkeä päätös kotona on tehtävä. Northern Territory. oik. argentiina. hobbart. Monet pitävät sitä parhaana vaiheena. isänpäivän lounas. Hienoa! Mihin. On paljon kivempi ajella, kun aurinko paistaa, lämpötila on sopiva eikä sada. Ei ole tarvinnut aamulla katsoa verhojen välistä millainen ilma on. Tietysti piti päättää, että mihin ja miten kauan suunnilleen matkustetaan. Mahtava jäätikkö Perito Moreno. Alun jälkeen reviiri laajeni koko Eurooppaan ja siitä vielä laajemmalle. Emme olleet koskaan käyneet Portugalissa. espanja. Ei meille. Calafate. Viidessä viikossa Portugaliin ja takaisin tarkoittaa sitä, että yksi viikko siihen suuntaan tukka putkella. Maailmalla alkuaikoina "Los Madrilles" leirintäalueella. Tarvittaessa täytyy varata lippuja, jos menee kauemmaksi. Carnarvon luonnonpuisto. Kohdealueesta tutkimme vain, että käymme ainakin nämä kohteet. Mihin aikaan ollaan missäkin, ettei olla väärään aikaan väärässä paikassa ilmastoon nähden
Ja mitä kauempana ja mitä harvempia karavaanareita on liikenteessä, sitä helpompi on tavata ja jutella. Sähköä varten, silloin kun sitä on ollut saatavilla, on tarvittu leegio erilaisia töpseleitä ja liittimiä. Nähtävyyksiä, luonnonilmiöitä... Mitä sitä sitten on nähty ja koettu. Tämä elämäntyyli ei vain ole suomalaisten keskuudessa suuressa huudossa. Alussa uutta näkemistä olivat Alpit, Espanjan ja Portugalin rannat ja molempien maiden vanhat kaupungit, Turkin itäosat sekä Göreme, Tunisian Saharan hiekkaerämaa. Sen verran hyvää vettä on löytynyt, ettei edes ole keitetty talousvettä tai käytetty desinfiointiaineita vihannesten ja hedelmien pesuun. Australiassa vaihdoimme paikalliseen pulloon sopivan letkun. Etelä-Amerikassa pienessä, nokisessa pajassa mies teki letkuliitännän, joka kelpasi melkein kaikkialla koko matkan. Hyvä esimerkki tästä on, kun ajelimme itäisessä Saksassa kohti Müncheniä tarkoituksena jatkaa Ranskan suuntaan. Pullo oli melkein viikon kateissa täyttömatkalla. Näitä paikkoja löytyy paljon Espanjassa ja Portugalissakin. Turvallisuuskin on ihan hyvää tasoa, kun etsiytyy alueille, missä on toisiakin. Vaikea luetella edes parhaita, mutta yritetään. Western australia. iltarusko. Turkissa oli kuulemma "grande problem" täytettäessä. Nämä karavaanarit ovat ystävällisiä ja heiltä saa todelliset tiedot tarvittavista asioista. Välillä joku juoksi läheiseen kauppaan hakemaan lisää tarvittavia osia. Olemme koko ajan yrittäneet osuttaa itsemme paikkoihin, joissa on tapahtumassa jotain erikoista kuten näyttelyitä, kesäpäiviä, musiikkia, konsertteja, ruokajuhlia, festivaaleja jopa hippiviikonloppukin. Se ei ole varasto, kuten joillakin. Maailmalla Pensaspalo keskeyttää matkan. Mutta saimme kaasua. Puhutaan rantarosvoista ja paikkojen likaajista. Kaasua saimme aina. On nähty vuoret, erämaat ja suurkaupungit. UNESCO:n kohteitakin yli 130 kappaletta. Jordanian Petra, Wadi Rum ja sukellukset Pu- 104 caravan | helmikuu 2/2012. Vaikka Lähi-itä oli tuttu jo aikaisemmasta elämästä, niin kuitenkin Syyrian Damaskoksen vanha kaupunki ja basaarit olivat hienoa kokemusta. Ollaan heti samanhenkisiä kavereita. Tietysti on nähty myös älytön määrä paikkoja, luontoa, kasveja, eläimiä sekä tavattu lukemattomia ihmisiä. Mutta ei meillä veden, jätteitten tai kaasun kanssa ole koskaan ollut suurempia ongelmia. Kun käyttää enemmän vapaaparkkia, joku voi miettiä, miten me selvisimme elämiseen ja autoon vaikuttavista asioista. Heti alussa tuli tunne siitä kaivatusta vapaudesta. On siinä systeemissä paljon hyvääkin ja se toimii erinomaisesti. Joskus tosin koko kylä oli pullojen ympärillä juonimassa kaasun saantia isosta ylösalaisin käännetystä pullosta. Meillä suihku on suihku ja sitä käytetään lähes päivittäin. Western australia. joka paikassa ole toimivaa campingsysteemiä. Vettä tankkiin on löytynyt. Tietysti on täytynyt ennakoida tuleva tilanne ja tehdä töitä sekä oppia toimimaan. Israelissakin kaasua sai, mutta arabipuolelta. Kununurra. Muutama kilometri ennen moottoriteitten risteystä länteen oli kyltti itään Prahaan. Ehdimme miettiä kokonaista viisi minuuttia ja käännyimme Prahaan
Esimerkiksi Calafatessa Perito Moreno -jäätikön huimat jäiden putoamiset mereen ja siitä tykinlaukausta muistuttavat äänet. Western australia. Olipa siinä listaa lukijalle ihan kyllästymiseen asti. Pyörä meni tosin koko perheen käyttöön. Free parking. Niebla. No, joskus jotain, kuten näkkileipää, hapankorppuja ja hernekeittoa. Vesihuolto toimii. Me olimme linja-autojen parkissa pari päivää katsellen luonnon mahtavaa näytelmää suoraan autostamme. Oma erikoinen kokemuksensa oli viiden viikon purjehdus rahtilaivalla neljän muun matkustajan ulkomaalaisen karavaanarin kanssa viiden Afrikan maan ja Brasilian kautta Argentiinaan. Aina on syöty kaikkialla ja kaikkea. Ei voi olla tässä yhteydessä mainitsematta, mikä on kahden viikon lomalla olevan helmikuu 2/2012 | turistin ja matkailuautolla matkustavan ero. Ei ole ollut Suomi-muonaa mukana. Ei voinut kuin ihmetellä, kuinka hienon luon- tevasti talon emäntä otti pyörän vastaan ja kiitti meitä. aqaban leirintäalue. jordania. andien huipulla 4 850 metriä korkealla. Andien ylitys 350 kilometriä melkein 5 000 metrissä. Karavaanari voi pysähtyä pitemmäksi ajaksi ja nauttia kohteesta. Turisti juoksee paikasta toiseen ja yrittää nähdä ja saada kuvattua kaiken, mitä on luvattu. Turisteilla oli aikaa kaksi tuntia ja he toivoivat näkevänsä jotain tapahtuvan. Maailmalla Vas. Chile. argentiina. Sitten Iguatsun putous Brasilian ja Argentiinan rajalla. alakuva: Pingviiniyhdyskunta. Pulmay-ruokaannos. Cape Keraudren. Kiitos vieläkin. Mieleenpainuvia makuelämyksiä Kokemiseen kuuluu itseoikeutetusti ruokakulttuuri. Mielenpainuvia ovat olleet esimerkiksi Marrakechin iltatorilla, basaarin edessä olleet monenlaiset ruuat. GOOGLE caravan 105. Darwin, Uluru ja Tasmania. Tutustuminen paikalliseen piirakan (empanada) paistamiseen. Olipa kokemus! Itse mantereella Tulimaan luonto, Argentiinan Calafatessa jäätikkö, Chilen tulivuorilla kävelyt, San Pedro de Atacama, joka on yksi maailman kuivimmista paikoista. Chile. oik. Ja yksi sykähdyttävimmistä kokemuksista oli, kun Australiassa etsimme ja löysimme 40 vuotta kadoksissa olleen kummitytön. Mitenkähän pyörä nyt jaksaa. Chile. Lähi-idän reitti. naisessa meressä Saudi Arabian rajalla. Sehän on yksi karavaanielämän tärkeä osa. Cabo de Bahias. Vietimme hänen perheittensä kanssa unohtumattomat kaksi viikkoa. Australiassa koko luonto ja eläimistön erilaisuus. Eräs hieno kokemus oli, kun Paraguayssa annoin oman vanhan polkupyöräni kaukana erämaassa pienen, köyhän, kymmenlapsisen perheen nuorimmalle, joka oli arviolta yksivuotias
Sisällä olemme tavanneet rotan, lukuisia hämähäkkejä, liskoja, gekkoja, miljoonia muurahaisia, ampiaisia, termiittejä ja paljon hyttysiä. Suurin osa ongelmista ratkeaisi käden kään- teessä. Kyllä asuntoautomatkailussa paras yhdistelmä henkilöistä varmaan olisi, jos toinen olisi lääkäri/sairaanhoitaja ja toinen automekaanikko/ katsastusmies. Hygieniasta on yritetty pitää huolta pesemällä kädet mennen tullen. On tietysti, mutta kaikesta on selvitty välillä pienellä viiveellä ja matka on jatkunut. Se ei kovin paljon ole. Eli kyllä muuallakin kuin meillä osataan hoitaa potilaita ja järjestelmä toimii. Kortit ovat toimineet Rahan saannin kanssa, jos tilillä sitä vain on, ei ole ollut ongelmia. Olimme kummajaisia muutaman neliön ruokalassa. ongelmat vain pieni hidaste No, onko sitten ollut ongelmia matkoilla. Eipä muita turisteja näkynyt. Joku on aina tullut apuun. Autossa on ollut muitakin eläjiä kuin me vaimon kanssa. Sieltä lääkäriaika seuraavaksi tiistaiksi. Alussa ei uskottu, mutta myöhemmin kuitenkin kokemuksen perusteella otimme opiksi. Bulgariassa yritettiin yöllä tulla sisään. Koira olisi varmaan hyvä vartija. 106 caravan | helmikuu 2/2012. Meidän kaukomatkojen ulkomainen opettajamme opetti, että autossa aina täytyy olla mukana rotanloukku ja myrkkyä muurahaisia vastaan. Ja hyvin leikkasikin. Esimerkiksi Tulimaassa Ushuaiassa kuningasrapu, jättikokoinen otus, Chilen Valdivian lähellä paikallisten kesätapahtumassa koko viikon ajan ruokaerikoisuuksia muun muassa Pulmay, joka oli sekoitus merenelävistä ja makkarasta. Se on ainoa takaisku. Australiassa tapahtui myös sama. Suunnittelimme leikkausta pääkaupunkiin Santiago de Chileen. Viimeksi mainittuja tosin erittäin harvoin. Mutta meni sekin hyvin. Ihan vain sen takia, jos toinen hukkuu tai alueella ei jompikumpi toimi. Sairauksiakin sattuu matkalla. Sitä väkisinkin silloin tällöin tapahtuu. Meillä on sekä Visa että MasterCard. On ollut normaalia flunssaa ja hammasjuttuja sekä vatsatauteja. Chilessä ollessamme huomasimme jo ajoissa sitä taas olevan. Ja hiekkaa, sitä on ollut yhdessä automallissamme sisällä ja pal- jon, ja koko ajan. Kun aikansa ajaa, aina tulee ranta vastaan. Pahimpana sairautena on ollut kolme kertaa leikattu syöpä onneksi tyvisolusyöpä, mutta syöpä kuitenkin. Vain Australia on sellainen, ettei siellä voi eksyä. Silloin koiramme haukunta ja minun kiroiluni ajoivat yrittäjät pois. Lääkäri totesi meidän diagnoosimme oikeaksi ja sanoi, että se pitää leikata. Hirveän suuria ongelmia ei ole ollut. Keittiön pinnat ja leikkuulaudat on pyyhitty pirtulla. Automme rosvottiin Espanjassa supermarketin pihassa. Se valitettavasti on mennyt huonompaan suuntaan. ushuaia Tulimaa. Hieman ehdin miettiä. Lyhyesti kerrottuna: Tulimme kaupunkiin sunnuntaina iltapäivällä ja löysimme suositellun sairaalan. argentiina. Muitakin herkkuja olemme syöneet. Vain kerran huoltoaseman mies höyläsi kaksi kertaa. Turkissa 20 eri lajin mezee tuo vieläkin veden kielelle. Mutta olipa hyvää. Luottokortit ovat toimineet. Tunisiassa pienen kylän baari, jossa nuori tyttö tarjoili kaikille samaa ruokaa. Vain kerran eivät vedet tulleet hanoista. Itse emme ole osanneet hoitaa muuta kuin sen, minkä on voinut teipillä korjata. Eniten näinä 20 vuotena on muuttunut turvallisuus ja turvallisuuden tunne. Maailmalla automme maailman matkaajien nelivetojen seassa. Erityisesti tämä tunne on voimakkaana Etelä-Euroopassa Ranskassa ja Espanjassa. Yhtenä ongelmana voi mainita eksymisen. Silloin vain kylän terveyskeskuslääkäri sanoi, että hän leikkaa sen heti. Leikkaan sen huomenna
espanja. alakuva: Ystävämme wc:ssä. Piirtämällä, käsillä tai joku osaa 20 sanaa samaa kieltä kuin karavaanari. Vaimo puhaltamaan On sitä paljon muutakin tapahtunut. Maissa, joissa on "väärän puoleinen liikenne" on helppoa kuljettajalla, kun ajovirheen haukkumiset tulevat apukuljettajalle. Taustalla hermon vuori. oik. Maailmalla Me merellisellä vappulounaalla. Olivat vähän kilin tunteet, että miksi ja mihin, kun tuo arabian kieli ei oikein ollut hallinnassa. Tosin he olivat hyvin kohteliaita ja auttoivat meidät uuteen paikkaan. Hänen kollegansa keskellä tietä nauroi katketakseen, kun huomasi virheen. Paraguay. Olisipa kuin Agadirin keskustassa, jossa avomersu oli kadulla parkissa ja avaimet starttilukossa. Huh, huh! Onneksi meidät vietiin parempaan paikkaan kaupunkiin lähelle heidän tukikohtaansa. Kieliongelmia voi olla, mutta asiat selviävät kuitenkin jollakin tavalla. Sa- caravan 107. Apua saa ja tullaan juttelemaan ja kyselemään uutisia ja antamaan neuvoja. Tämän vuoksi olemme käytännöllisesti katsoen aina olleet yksin. Muualla kuin Etelä-Euroopassa ei ole ollut turvattomuuden tunnetta tai ongelmia. Varkaita ei näkynyt mailla eikä halmeilla. Siinäkin on pulmansa. Western australia. Genesaretin järven rannalla. Jopa miettimisestä, mihin mennään ja mitä halutaan katsoa. Etupenkillä istui iso dobermanni ja takapenkillä iso schäfer. Muut paikalliset aplodeerasivat valtavasti. Esimerkiksi mäyrähelmikuu 2/2012 | koiramme hihna katkesi, kun paikallinen mies juoksi ohi. Olimme jo yöpuvuissamme. Koirien ja muiden kotieläinten kanssa on tosin eri maiden tullien ja viranomaisten kanssa ollut suuria ongelmia, erityisesti jos aikoo matkustaa kauas. Pitkät ajat pienessä tilassa, niin kyllä kiistaa tulee monesta pienestä asiasta. Jos avioparinkin kesken on kiistaa, niin ei ihme, että vielä vaikeampaa on, jos matkalaisia on useampi autoyhdistelmä. Santiago de Compostela. Cape Keraudren. Emme vieläkään tiedä miksi? Parisuhteen oltava hyvä Olemme tulleet siihen tulokseen, että pitkiä matkoja varten avioliiton pitää olla hyvällä eli normaalilla tasolla. Sen jälkeen olikin kilpajuoksu. Oli turvallista nukkua armeijan valvoessa. Grilliruuan osto tienvarsibaarissa. Ja ainahan maalla ihmiset ovat ystävällisiä. Tai kun Australiassa keskellä erämaata poliisi puhallutti vaimoa, jolla ei edes ole ajokorttia. Tunisia. Meille loimutetaan lammasta. Polkupyörän luovutus pikkupojalle. Toinen vähän samanlainen tapahtui Tunisiassa, kun armeija sielläkin tuli viemään meidät pois valitsemaltamme yöpy- GOOGLE australian reitti. mispaikalta. Mies pääsi vammoitta perille. Kävelyä laskuveden aikana. Jordaniassa kauniilla paikalla rinteellä Kuolleen meren rannalla ilta vähän muuttui, kun armeijan partio tuli ilmoittamaan, että olemme heidän yötähystyspaikallaan ja olisi syytä häipyä. Näytti siltä, ettei kumpikaan ollut vielä syönyt lounasta
Samasta hanasta tulee lotraamiseen saakka riittävän kylmää ja kuumaa vettä. Ei niitä tarpeita ja haluja saada sovitettua yhteen sopivalla tavalla. Ei tämä vielä tarkoita, että kokonaan lopetamme, mutta kaikki pitkät mielenkiintoiset retket ovat ohi. argentiina. reitti eteläamerikassa. maa sanovat kansainväliset karavaanarit. Maailmalla Vas. Jos kauemmaksi aikoo, täytyy vakuutusturva ja voimassaoloalue sopia uudelleen vakuutusyhtiön pääkonttorilla. Suurimpia tavallaan puutteita ovat olleet fyysisen kunnon hoitaminen ja hyvien kavereiden puute sekä tietysti perheen muut jäsenet. Siellä maisemat vaihtelevat ja erilaisia eläimiä tulee vastaan jatkuvasti. Vaikka paljon vanhempia rutuja on vieläkin liikenteessä Espanjassa ja Marokossa. Haikeutta on tietysti mielessä lopettamisen uhatessa 22 vuoden jälkeen. Lopettamiseen on vaikuttanut se, että varsinainen matkustamisen palo on vähentynyt. Emme ole laskeneet kunnon hoidoksi pitkiäkään kävely- ja vaellusretkiä, vaikka niitä paljon teimmekin. obera. Kansainvälisellä sairasvakuutuskortilla tietysti pärjää Euroopassa. Ja tietysti pienet rempat. WC-paperi on repeytymätöntä ja kalliit kaupat ovat ilman torakoita. Kyllä sitä sitten vanhoilla päivillä voi ajella Euroopan moottoriteillä rauhallisesti ajatellen aikaisempia kokemuksia. argentiinan kuuluisa härän entrecotepihvi. alakuva: Kylän baari. Siinä on suuri ero ajeluun maailmalla. Näistä syistä suosittelemme, että nuoremmat, aloittelevat karavaanarit menisivät ensin hyvin kauas. Paraguay. Yläkuva: Suomalaisten maahanmuuttajien Nordic house. Se tapa toimii, että välillä tavataan ja ollaan yhdessä, sitten taas erotaan ja taas nähdään muutaman viikon kuluttua uudessa paikassa. · GOOGLE 108 caravan | helmikuu 2/2012. Tietysti ehdot hieman huonontuvat, mutta ovat kuitenkin kohtalaiset. Hyvänä puolena lopettamisessa on tietysti se, että kotona tai ainakin lähellä odottavat tytär ja lapsen lapset, oma koti ja kortti-illat kavereiden kanssa. Ei kukaan matkusta muiden kanssa. Sanottakoon tässä vaiheessa autojen Kasko-vakuutuksesta, että se on vakuutusyhtiön mukaan voimassa kaikkialla. Sille kaikkialla tarkoittaa Eurooppaa. Lisäksi yhtenä syynä on myös se, etteivät kotimaiset vakuutusyhtiöt myönnä kolmen kuukauden matkavakuutuksien jälkeen jatkoja yli 70-vuotiaille. Meille se on kuitenkin onnistunut. Lisäksi ovat kuntolenkit ja jumppasalit eli normaali elämä. Niebla. Se, jos ajaa Espanjaan, ei tunnu miltään, kun luonto on tuttua, osin tylsää eikä yhtään eläintä tule vastaan. Chile. eräs lukuisista vaellusreiteistämme
Huolto kär perä ryt www.kkkivinen.fi KK Car 212.indd 1 M.A.T. lämmityslaitteet kaikki lämpimäänveteen ASS-lämmitysnauha vesi- ja viemäriputkille 12V 70W 126280 66,99 Tunnus 203060 203060 203060 203060 203060 203060 203060 203060 203060 ain V A-mitta 820 850 880 910 940 970 1000 1030 1060 625,00 635,00 715,00 755,00 785,00 795,00 835,00 885,00 905,00 Nyt 550,00 559,00 629,00 669,00 699,00 699,00 739,00 779,00 799,00 Päivitä putkisar ja! alk. Lämpöverho ohjaamoon HYÖDYNNÄ JO TUOTTAMASI LÄMPÖ! Lämmönvaihdin 4300W, 12V puhaltimella D120.10.1017 189,00 723100 Supermukava taitettava tuoli alumiinisin käsinojin kantavuus 120 kg 149,- Päivitä vanha jo aikansa elänyt telttakankaasi uuteen Sirmioneen Ducato / Jumper / Boxer / Transit. Varaosat. Lämpöverho (eristyspaksuus 8 mm) kylmissä olosuhteissa estää lämpöhäviötä ohjaamon lasien ja kojelaudan kautta 146,00 48,00 2 x 723100 + 724060 = 154,95 139,00 724060 100 x 70 cm pakattuna 102x72x7 cm 58,95 PALVELEMME ma-pe 9-17, 03-7580 538 palvelu@vapaa-aika.com Myymälä avoinna Pe ja Ma 12-18 helmikuu 2/2012 | caravan 109. Tule matkailuvaunujen erikoisliikkeeseen! Vielä muutama Hobby Premium kesän toimituksiin! Tilaa omasi heti! Uudet ja laatuvaihdokit. Tarvikkeet. JÄSENLIIKE Valimontie 1, Tuusula, Sulan alue Kari Kivinen 0400 817 217 Karo Kivinen 0400 439 579 3.2.2012 15:58:50 K &K K i v i n e n O y www.vapaa-aika.com www.vapaa-aika.com Sivuiltamme löydät valtavan valikoiman tuotteita kaikkeen vapaa-aikaan, valtava valikoima tuotteita leirintään, vapaa-aikaan, veneiden ja ajoneuvojen rakentamiseen niin kotiin, matkalle, mökille kuin veneen tai ajoneuvon rakentamiseen! MAKSIKUVASTO INTERNETISSÄ Tervetuloa, palvelu avoinna 24 h! al ys vit päi n kaa n Ka Vain 20.2 - k19.3 . Rakenna, tai tuunaa! 0,55 Säästä 75,00 76,00 86,00 86,00 86,00 96,00 96,00 106,00 106,00 *KALUSTELEVYT*SEINÄLEVYT*LÄMMITYS*LÄMMINVESI* reunalistat, helat, lukot levylistat, liimat, jne
Päätimme kuitenkin heti jäädä kylään, se tunne vaan tulee tai sitten ei; infon avoimella ja aurinkoisella tunnelmalla oli varmaan siihen oma osuutensa. Millainen on etukäteen tiukasti lukkoon lyöty reissu? Teksti ja kuvat anneli vinha E 110 tukäteen suunniteltu reissu sopii toisille, toisille taas sopii löysempikin suunnitelma. Samalla muistui mieleen vuosia sitten kokemamme yö hollantilaisten naisten seurassa Pannonhalman luostarin p-paikalla. Mitä me tiedämme ja muistamme Pannonhalmasta. Maailmalla Pannonhalman benediktiiniluostari näkyy kauas. Sitä tunnetta kannattaa tunnustella ja kuunnella vastakin. Panoramacamping Löysimme leirintäalueen, Panoramacampingin, ensin hiukan epäuskoisina talojen välistä jyrkkään ylämäkeen nousten. Liian vähän, joten etsimme heti alkajaisiksi kylän infon. valeakasioiden kukkiessa se saa somat kehyksetkin. Helmiä Unkarin Pannonhalmassa Tarkan etukäteissuunnitelman mukaan tehty retki on vallan mainio, siltä voi palata kotiin henkseleitä paukutellen suoritettuaan tunnollisesti kaikki mitä pitikin. Eräs tällainen oli viivähtäminen toukokuisessa Pannonhalman kylässä Unkarissa alkukesän luonnon hehkuessa kukkeimmillaan ympärillämme. Metsäiset tieosuudet olivat kuin pitsillä reunustettuja. No, auton saa ympäri ja takaisin kääntyminen ei ole ongel- ma, jos auton etupyörät kääntyvät kuten meidän autossamme. Emme oikein ymmärtäneet ottaa vielä ensimmäisellä kerralla siitä irti kuin vähän. Teiden varsilla kukkivat valkoisenaan valeakasiat ja valkoiset seljat. Aina ei löytöjen tarvitse ollakaan monien tuhansien kilometrien päässä, parikin riittää. Kääntyvät etupyörät Olimme viettäneet aikaa viikon verran pyöräillen Papaa ympäröivällä maaseudulla parisataa kilometriä ja mielestämme se tällä kertaa riitti, oli aika vaihtaa maisemaa. Siitä joukkomme rikkaus ja raikkaus ovat varmaan lähtöisinkin, kuuluu ja näkyy, joskus kauaskin. Meille, kuten monelle muullekin sattuu mukavia yllätyksiä. Olimme tänä keväänä etsimässä meille käteen sopivaa Unkaria, emme oikeastaan olleet sitä aikaisemmin etsineet- kään, saati sitten löytäneet. Unkarin läpi vain ajetaan mennen tullen, eipä paljon muuta. Ei voi löytää, ellei ensin huomaa etsivänsä. Perillä ei näyttänyt lainkaan leirintäalueelta! Oli kuin olisi tullut kasvitieteelliseen puutarhaan. Nyt oli tullut aika haistella Unkarin tuoksuja, ja kun aika on kypsä, alkaa jotain löytyäkin. Györiin vievän moottoritien liepeillä ohi vilahti viitta Pannonhalma. Oli koko ajan hiukan juhannusjuhlan tuntua. Jotkut jopa miettivät vasta kotipihasta tielle ajaessaan, vilkku oikealle vai vasemmalle. Hiljainen herrasmies caravan | helmikuu 2/2012. Onneksi joukkoomme mahtuu näitä ja kaikkea siltä väliltä. On monenlaisia infoja, tämä info olikin se toisenlainen
Tuntui, että takanamme kohoava luostarivuori on heti valloitettava. Paikallisessa Coopissa, osuuskaupassa, myydään maitoautomaatista irtomaitoa, kuin kahviautomaatista kahvia! Tämähän on metka kylä! Illan tullen täysi hiljaisuus ympärillä, koiratkin kaukana kuulumattomissa, takanamme kohoava luostarivuori, valaistu luostari, alhaalla kaukana näkyi elämä jatkuvan, juna, kuin kiiltomato eteni hiljakseen. Laakson takana kohosi vastapäinen rinne sulautuen taivaan tummuuteen. GOOGLE Miten hyvä onkaan matkailijan illan tullen palata tällaisessa maisemassa odottavaan kotiinsa. niläisluostari on kylää omalta vuoreltaan hallitseva näky, se kuuluu nykyään UNESCO:n maailmanperintöluetteloon. Talkoissa oli sekä naisia että miehiä lapion Panoramacamping on kuin hyvin hoidettu puutarha luostarivuoren rinteellä. Siellä viivähtikin melkein koko päivä, vallan hyvä päivä. Paikasta muodostui monille itäja länsisaksalaisille tärkeä kohtauspaikka. Maailmalla Pannonhalma tuli meitä vastaanottamaan ja kehotti valitsemaan mieluisan paikan. Hiljainen kylä, ei turisteja. Entinen viinimaa rinteessä sai uuden elämän. Kuulimmehan jostain sieltä kirkonkellojen äänenkin omaan vuoteeseemme. Luostari on perustettu vuonna 996 ja siellä on nykyään nelisenkymmentä munkkia. Takavuosina kun oli olemassa vielä Itä- ja Länsi-Saksa, rakennettiin Panoramacamping yhteiseksi kohtauspaikaksi talkoovoimin. Sen kellastuneet ja rypistyneet kuvat kertoivat mahtavaa sanomaa. Saimme paikallistettua oman kotimme sijainnin, sehän on heti Marian kappelin alapuolella, sieltä ne kellot kuuluvat! Nytpä näkyi jo turistejakin, luostarin p-paikalla oli muutama turistibussi. Tilaa ympärillä, bellisten peitossa oleva nurmikko renkaiden alla litistyen, ruusuja, ruiskaunokkeja, sinikukkaisia pellavia, kukkaan puhkeavia pioneja, upeita sinisiä ja tummanpunaisia iriksiä, huikaisevat näkymät alas laaksoon! Huh! Päässä aivan suhisi ja huimasi, olemmeko nyt löytäneet helmen! Vain meitä varten! Emmehän me helmiä edes osanneet etsiä! Paikat niin siistejä, että tuntui uskomattomalta. Leipomosta hiukan evästä mukaan ja maitohappoja kintuissa kuljettaen ylös luostarille. Alueen tarkemman tutkimisen jätimme kohta kesken, oli lähdettävä heti pyörillä alas katsomaan kylää, meidän kyläämme. Into nosti päätään, tänne jäämme, paras paikka on meidän! Monta olikin parasta paikkaa, yksi niistä oli meidän. Pannonhalman benediktiihelmikuu 2/2012 | historian havinaa Isäntämme Mici antoi katsottavaksemme paikan historiasta kertovan hiirenkorville katsotun suuren rakkaan albuminsa. leirintäalueen saniteettitilat ovat kukkien takana, matkalla voi viivähtää värejä ihaillen. caravan 111. Kuvat kertovat räntäsateessa kaivetuista viemärija vesijohtourista, betonimyllyn avulla käsipelillä rakennetusta tulotiestä, risukimpuin tuetuista entisen viinirinteen pengerryksistä, huoltorakennusten rakentamisesta ym. Luostarissa toimii myös peruskoulu ja lukio, noin 300 poikaa saa siellä opetusta. lumous säilyy Seuraava aamu ei rikkonut lumousta, se onneksi jatkui. Valtava lintujen konsertti oli aamiaismusiikkiamme, kun puiden alla pitkään aamiaista herkuttelimme
Paikka on ollut aivan täynnä vaunuja ja telttoja, hiukan toista kuin tänään. Löysimme etsimiämme kohteita ja eräs kuva viinikellarista rinteessä houkutteli. Tuntui, että talkoilla tehtiin kaikki, pienellä rahalla. Tarjanpuszta oli unelias kylä ja ison tien äärellä sijaitsi Ravadz. Näky on aina sykähdyttävä, tauon arvoinen. Kerran näimme Nyalkan kylästä tullessamme pienen hautausmaalle vievän tien vierellä nuoren pojan keräämässä pensaista suuria seljan kukkaterttuja. Naisen mies leikkaa ja kastelee nurmikon. Hän opiskelee luostarin benediktiiniläiskoulussa latinaa ja historiaa, kuivaa seljan kukat ja nauttii flunssa-aikana niistä hoitavaa teetä. alakuva: Pazmandfalun kylän isäntävuohi katsoo arvokkaasti outoa kulkijaa. Tervetuloa, olen valmiina palvelemaan vain sinua! Talon toisessa päässä on tuoksuva leipomo. Esim. Kylässä on mahtava vanha rakennus, entinen viljavarasto, se on vielä tänään pystyssä, mutta kuinka kauan. Ja se sopii meille vallan hyvin. Mehän kierrämme kaukaa kaikki pippalot, mutta... Matkasimme pieneen Nyulin kylään noin kymmenen kilometrin päähän ja lopulta, juuri kun aioimme luovuttaa, löysimme viinikellarin jyrkältä rinteeltä tietyön myllertämän tien varrelta. Micin vaimo oli tehnyt ruutuvihkoon puutarhasuunnitelman, jota toteutettiin vähä vähältä. Näin jatkoimme pyöräillen ympäristön kylien haltuunottoa, kilometrejä tuli satakunta. Onko niin väliäkään kaikkea tietää. Valtio on leikannut juuri eläkkeitä, kertoi Mici. Viivähtävät päivän pari ja jatkavat vilkkaammille seuduille, näin arveli Mici asian olevan. Kylässä on viinilasillisella tai kahvikupposella toimiva ystävällinen nettikahvila, siinä ulkopöydän ääressä voi kohottaa katseensa, kun kavionkapse taas kuuluu. klubihuoneessa on useita maljakoita. Hevonen tuntuu olevan käytössä päivittäin, sillä mennään hiljaa tai lujaa, yksin tai porukalla. Paikasta pidetään huolta, vaikka tuloja on niukasti. Iso taulu kertoo aina kunkin kohteen rahoituksen. Kielipuolisena ei oikein saa selville, miten summa jakautuu. alakuva: Coopin maitoautomaatti, hinta 150 forinttia eli noin 50 senttiä litralta. Kuvat kertoivat myös riemukkaista yhteistapaamisista ja juhlista. Palvelu vain parani ja huumori lisääntyi. Paikka kuolee, kun Mici väsyy tähän, tai säästössä olevat rahat loppuvat. Me viivyimme reilun viikon, nautimme rusinat pullasta. Mici kertoi, että hänen leirintäalueellaan vierailee vuosittain parisenkymmentä kulkupeliä Suomesta. luostarin iso ajanmukaiseksi kunnostettu "Apotin viinikellari", sen saama tuki on noin 400 000 e, luostarivuoren retuperällä olevan Arboretumin kunnostamiseen ilmoitettiin vuorostaan kuluvan 65 240 200 forinttia, joka tekee suunnilleen 250 000 euroa. Nyulin kylässä on viinifestivaali toukokuun lopussa, mitä olisi pikkukylän viinifestivaali. Tullessa oli yksi vaunu, sekin lähti parin päivän kuluttua jatkamaan matkaa. Seuraava kerta tulee aivan varmasti. Hyvä, että poikkeamme, mekin. Lähtöpäivänämme tuli Dmatkailuauto, Micin ystäviä 25:n vuoden takaa. Se on löytämisen arvoinen juttu! anneli.vinha@suomi24.fi 112 caravan | helmikuu 2/2012. Micin vaimo on kuollut 9 vuotta sitten, mutta hänen kädenjälkensä näkyy ja tuoksuu vielä tänäänkin ruusujen kuiskeessa kaikkialla. Hänen eläkkeensä on 200 euroa kuukaudessa! Voiko se tosiaan olla niin? lä oman kylän palinkatehtaasta maistiaiset väkevää paikallista hedelmäviinaa: ei ole naisten makuun, ainakaan minun! 25 km pyörän mittarissa, kaikki hyviä kilometrejä, vaikka olikin helteinen päivä. Näimme Nyulin, viinikellarikylän, Nyalkan kaksi kirkkoa sekä Pazmandfalun veikeät vuohet. Paljonko tänään laitetaan? Talvikotimme. Kylä on ihmisen kokoinen Pannonhalman kylässä on muutama pieni ruokakauppa, muutama ravintola, leipomo, vihanneskauppoja kaksin kappalein, toisessa päivystää kaksi terhakkaa kääpiökoiraa, polkupyörä/ sähköliike ja mainio info. Olivatkohan niitä talkoolaisia. Tuoreita kukkia on maljakoissa, keittotilassa, tiskialtaan luona, ja ns. Kesällä varmaan ravintoloissa on asiakkaita, toukokuussa ei paljon näkynyt, mekin vain wlanyhteyden vuoksi. Uutta on meikäläiselle se, että Unkarissa voi seurata kuinka paljon EU-rahoja kuluu mihin- näkemiin Mici, paljon kiitoksia olostamme, tavataan! Seudun haltuunottoa Lähes päivittäin kävimme infossa kysymässä uusia asioita. Tämä on Micin elämäntapa. Micin apuna on kylän hollantilainen nainen, joka huolehtii kukista, leikkaa aamuisin tuoreet kukat vaaseihin, kastelee ja hoitaa puutarhaa. Sieltä tulivat paikalliset papat hakemaan omaan likaiseen pulloonsa tilkan viiniä! Ottivat kotiin tullessamme vie- kin kohteen kunnostamiseen (koulut, kulttuurikeskukset, kirjastot...). Micin sydämessä vaimon muisto tuntuu olevan kukkien välityksellä läsnä päivittäin. Maailmalla " Hyvä reissu syntyy jos on syntyäkseen. varressa. Emme kuitenkaan kaikkia, sillä jätimme jotain seuraavaankin kertaan. Meidän löytöretkemme Unkarissa jatkui vielä ja rusinoitakin löytyi; siis etsimään ja löytämään! Entäpä jos sinäkin lähtisit! Hyvä reissu syntyy jos on syntyäkseen. Jälleennäkeminen oli sydäntä lämmittävä. Yhdeksi yöksi tuli kaksi Dmatkailuautoa, muuten saimme olla ylhäisessä yksinäisyydessä. Useimmat kylät ovat ilman kauppaa, sama kuin meillä, ei pikkukylä kauppaa elätä
Maailmalla Kaupungin tunnuksena kohoaa ylväs kirkko pitkän pääkadun päässä keskustassa. Unkaria Debrecenbe kéne menni. Pitäisi mennä Debreceniin! Ellei enää ehkä ihan laulun tapaan ostamaan kalkkunaa torilta (pulykakakas kéne venni), niin tutustumaan sympaattiseen sukulaiskansaan ja aitoon itäunkarilaiseen kaupunkikulttuuriin. Kuvat vas: kesäinen kukkakarnevaali vetää katsojia läheltä ja kaukaa. helmikuu 2/2012 | Lisää aitoa caravan 113
Suomalaistenkin laulujen ylistämän Tonavan sivujoki Tisza virtaa Debrecenistä vain noin 60 kilometrin päässä. Helppoa, eikö vain! aidon pustan ääreen Debrecen on Unkarin toiseksi suurin kaupunki ja HajduBihárin alueen talous- ja kulttuurikeskus. Unkarissa muuten sanotaan sukunimi ensin; siis Kossuth, Lajos oikeastaan. Lisäksi sitä pitkin vie kaupungin ainoa raitiotielinja. Se on 53-metrisine torneineen maan suurin reformoitu kirkko ja sijaitsee kuulemma kaupungin geometrisessa keskipisteessä. Unkarin pääkaupunki Budapest on vajaan kahden sadan kilometrin päässä, ja nousukuntoaan sekä EU-kelpoisuuskykyään yhä etsivän Romanian rajalle on vain kolmisenkymmentä kilometriä. Muistamalla moisen voi vieraileva karavaanari kerätä kaupungilla helppoja lisäpisteitä. Joen nimi kuuluu lausua kuin ei zetaa olisi. Muistojen puisto on ikivanhojen puiden varjostama viheralue kirkon takana, ja Debrecenin kollegio vierustalla on koko Unkarin vanhin koululaitos. Halászlé tarkoittaa sekakaloista väkevän paprikan ja sipulin kera kypsennettyä kalasoppaa, kun taas gulassi on karjapaimenten lihakeittoa, joka synnytetään milloin mistäkin lihasta ulkoilmassa olevassa kattilassa. Mutta alueen valtteja ovat myös aito vieraanvaraisuus ja turmeltumaton elämänrytmi. Matkallaan Turkista kotiin Debrecenissä kävi v. Kaikki e:t tulee lausua ä:nä sekä ääntää c nopeana ts:nä. Kadun laidoilta löytyvät myös Debrecenin suosituimmat ravintolat, joita toki on joitakin muuallakin. 1714 Ruotsin Kukkaiskulkueen tyttö. Patsas edustalla on tietysti Lajos Kossuthin, tuon kuulun unkarilaisen kapinanjohtajan ja kansallisuusaatteen vertauskuvan, joka kaupunkiin Budapestistä paetessaan toi mukanaan pyhän Tapanin kruunun. Kukkaiskulkuetta voi ihailla vaikka kadunvarren puistosta. halászlétä tai gulassia Debrecenin kanssa samalla leveysasteella sijaitsevat muun muassa Ranskan Dijon, Sveitsin Zürich sekä Itävallan Graz. Palan painikkeeksi on hyvä tilata ruhtinaallinen juomamuki, sillä eihän paprikan tulisuudesta koskaan ole takeita. Pääaukiota koristaa pääpyhäkkö Lajos Kossuthin aukiota reunustaa Debrecenin pääpyhäkkö. Tuhannet matkailijat saapuvat sinne vuosittain ihailemaan auringonlaskun värileikkiä ja hevospaimenten hurjia ratsastusnäytöksiä. olla löytämättä, sillä sen varrella on joukko kaupungin tärkeimpiä rakennuksia ja päissä kirkko ja rautatieasema. Katsopa vain vaikka matkalla lähistön pustalle ikkunasta silmänkantamatonta eteen avautuvaa ruohikkoaroa. Niin, tuo Debrecenin lähistön pusta Hortobágy on Unkarin pustista taatusti aidoin. Arvokkaassa opinahjossa ovat nuoruudessaan puurtaneet monet maan mahtavat suurmiehet. Katua ei voi Suuren metsän lammikolla voi törmätä myös poliisiveneeseen. 114 caravan | helmikuu 2/2012. Ja suomen tavoin painotetaan ensimmäistä tavua. Pääkaupunki Budapest on aitoutensa jo pitkälti menettänyt nykyajan kiireellisyydellään sekä ihmisten usein jopa töykeällä käytöksellä. Kaupungin valtaväylä oli ennen puna-armeijan katu, mutta vapauden vuosina se on muutettu Piac utcaksi. Unkarilaisten ylpeys on paprikacsirké eli paprikoitu kana. Muutaman askelen päässä on kiintoisa Déri-museo täynnään harvinaisia arkeologisia löytöjä, kansatieteellisiä kokoelmia ja kuvataiteen mestariluomuksia. Se on maan itäisessä osassa keskellä ääretöntä tasankoa, ja osaksi sen viehätys piilee juuri ympäristön avaruudessa. Maailmalla Teksti ja kuvat ari TaiPale K aravaanari voi paikkakunnalla tehdä vaikutuksen, mikäli alkuun opettelee lausumaan kaupungin nimen oikein. Kansainvälisten herkkujen lisäksi niissä tarjoillaan tyypillisiä unkarilaisen keittiön erikoisuuksia, joita sietää kokeilla
Mutta jos hän saa sen selville, muistaakohan hän sen edes yli yön. Paikkakunnalla on myös suuri uudenaikainen kylpyläpuisto Aquapark, jossa etenkin lapsille on taatusti monenmoista puuhaa. Ja Unkarin viinit lukeutuvat tunnetusti Euroopan parhaimpiin. Kaupungin pohjoispuolella sijaitsevalta Tokajin viinialueelta ovat peräisin Aszu ja Szamorodni, molemmat makeita ja vahvoja ja makuelämyksiensä suhteen kokeiltavia. Itse asiassa se on keskustan pohjoispuolinen puistomainen asutusalue ja sen siimeksessä houkuttelee muun muassa pieni lammikko soudeltavine veneineen. Lähes puuttomalla ja vedettömällä tasangolla elivät silloin vain vaeltavat paimenet suurine karjalaumoineen, mutta nykyisin seutu on suureksi osaksi kehitetty viljelyskäyttöön. Paikkaa somistaa muun muassa muhkea elefanttipatsas. Uimalampien ja -altaiden ääreltä siellä kohoaa valkea majakkamainen torni, jonne ylös kiipeämällä pääsee ihailemaan kylpyläelämän ihanuutta lintuperspektiivistä. On tunnelmallisia ulkoilmaravintoloita, mutta myös viileät sisätilat ovat aina valmiita vastaanottoon. · GOOGLE Debrecen caravan 115. Suuri metsä eli Nagyerdö täyttää kaupungin pohjoisosan. Ehtaa on Debrecenissä taatusti myös läheisen Egerin kaupungin punaviini Egri bikavér. Siellä on säilytetty tämän kuulun tasankomaan ilmapiiri pitkälle sellaisena kuin se varhemmin aidoimmillaan oli. Vieressä on erityinen paimenmuseo, eikä kävelyretkeä lähistön hevostalleille ole syytä jättää tekemättä. Nimi tarkoittaa oikeasti häränverta, vaikka Erkin pikakivääriksikin sen joku pojankloppi on joskus suomeksi ristinyt. Vierailun arvoinen maineikas vanha kylpyläpaikka Debrecenistä on myös vain pienen autotai junamatkan päässä sijaitseva Hajduszoboszló. Suosittu kuvauspaikka pustalla on seitsenkaarisen sillan pieli. Kun uni karnevaaleissa yllättää, voi puistonpenkillä hetken levähtää. kuningas Kaarle XII. Uimalassa on tyypilliseen etelämaiseen tapaan myös lämminvesialtaita, ja kaikille ei ilman kuumuus todellakaan näy riittävän, vaan pitää mennä veden lämpöön pulikoimaan. Ja aurinkokylpyihin Hajduszoboszlóssa pääsee naturistialueelle etsiydyttyään jopa ihan ilman vaatteita. Kaupungin kauppatori on kauttaaltaan katettu. Maailmalla Moni suomalainenkin on opiskellut unkaria Debrecenin yliopistossa. Karhunvatukoita on torilta pakko ainakin maistiaiseksi ostaa. Hän asui tiemmä talossa, joka on kaupungissa säilyneistä kaikkein vanhin. viinit euroopan parhaimpia Hehkuva helle voi panna kaupungissa janottamaan. Joen ylittää Hortobágyn kylässä maineikas yhdeksänkaarinen silta varrellaan ikivanha majatalo, jossa mustalaismusiikki soi usein aamusta iltaan. Miellyttävässä seurassa kaupungin ravintolassa istuessaan karavaanari kenhelmikuu 2/2012 | ties jossain vaiheessa uskaltautuu utelemaan joltakulta unkarilaiselta pöytänaapurilta, mitä on kippis unkariksi. Erinäisiin kolotuksiin ja särkyihin saattavat auttaa alueen useat lämminvesialtaat. Suojiinsa Suuri metsä on saanut myös Debrecenin suomenkielisimmän paikan suomi näet on kaupungin yliopistossa suosittu oppiaine. Pustalle tai kylpylään Pustalle Unkarissa aikovan tulee tosiaan suunnistaa nimenomaan Hortobágyiin
Maaseutumökin vaihtoehdoksi on Venäjällä noussut liikkuva datsha eli matkailuauto, joka kiinnostaa etenkin nopeasti kasvavaa Venäjän keskiluokkaa. Mutta uusia leirintäalueita on Venäjälle syntymässä. kuvassa hänellä on tarjottimella valikoima Suzdalin erikoisuutta, medovukhaa. Maan toinen caravan-järjestö toimii Pietarista käsin. Sokolniki Camping Moskovassa tutustuttiin camping-alueeseen, joka sijaitsee keskellä isoa vehreää puistoaluetta, aivan jättikaupungin keskustassa. Näistä muutamia esiteltiin joulukuussa kansainväliselle kutsuvierasjoukolle, joka koostui toimittajista ja karavaanimatkailuun erikoistuneiden matkatoimistojen edustajista. Maailmalla Suzdal Campingin komea huoltorakennus oli joulukuussa viimeistelyä vailla valmis. Leirintämatkailu hyvässä nousussa Venäjällä Kaupungeissa asuvat venäläiset viihtyvät luonnossa vapaa-aikanaan. Leirintämatkailun pullonkaulana Venäjällä on ollut ajanmukaisten leirintäalueiden puute. Toki vielä ei mistään isoista luvuista puhuta, sillä harrastus on maassa vasta alullaan. Se on hunajasta käymisen avulla valmistettu mieto alkoholijuoma, jota maustetaan monin tavoin. caravan | helmikuu 2/2012. Alueen varustus on asiallinen, siellä voi tyhjentää ja täyttää säiliöt ja käydä suihkussa ja wc:ssä. On myös pieni Ranskalaisia karavaanareita Venäjällä opastava Julia Padalinskaya kertoo että ruoka on tärkeässä osassa matkoilla. Matkailuautojen kauppa Venäjällä on moninkertaistunut parissa vuodessa. Isäntänä toimi Caravaners Leaque Russia, jolla on tukikohtansa maan pääkaupungissa Moskovassa. Matkailuautojen kauppa on moninkertaistunut Venäjällä parissa vuodessa. Teksti ja kuvat Pekka heinonen V 116 enäläiset viihtyvät datshoillaan eli kesämökeillän, joilla vapaa-aikaa vietetään kalastellen, marjastaen ja sienestäen. Maaseudulla lomailun rinnalle on noussut liikkuva datsha eli matkailuauto. Telttailijoille sopivia leiripaikkoja nuotiokivineen kyllä rannoilta löytyy, mutta nämä eivät täytä nykyajan matkailijan vaa- timuksia eivätkä ne maastonsa puolesta matkailuautoille sovi
Pisimmät caravan-safarit vievät jopa Baikalille asti, ja mat- " caravan 117. leirintäalueiden puute. Suuremmissa kaupungeissa kyllä puhutaan englantia, mutta maaseudulla ei juurikaan. Alueella toimii langaton verkko. Suosituin tapa lähteä Venäjää kiertämään on osallistua johdetuille safareille, joissa liikutaan parinkymmenen autokunnan letkassa ennalta suunniteltuja reittejä. Maailmalla GOOGLE Suzdal Sokolniki Vas. Se iso ulkoilmamuseo. kutsuvieraat tutustumassa Suzdalin uuteen hienoon leirintäalueeseen, isäntänä toimi The Caravaners League Russia. Leirintäalueiden pyörittäminen on Venäjällä sen verran uutta toimintaa, että siihen ei ole vielä rutiineja ehtinyt muodostua. Johdetut matkat suosittuja On melkoinen kynnys lähteä Venäjälle omin päin seikkailemaan, varsinkaan jos kieltä ei osaa. Se Tuhatvuotinen Suzdal on ikisijaitsee suuren hotelli- ja moaikaisen Venäjän ydintä. Se oli tellikompleksin (Tourcenter of aikoinaan Venäjän vallan ydinSuzdal) kyljessä, joten hotellin palvelut muun muassa kolme ravintolaa, sisäuima-allas, saunat, tenniskentät ovat myös karavaanareiden käytössä. Parasta alueessa on sen sijainti: keskellä hiljaista Sokolnikin puistometsää, mutta kuitenkin kymmenen minuutin kävelymatkan päässä metrosta. Venäjä kuitenkin kiinnostaa eurooppalaisia karavaanareita. Totesin leirintäalueen olevan rakennettu parhaimpien eurooppalaisten standardien mukaisesti, mutta käyttäjän kannalta ratkaisevaa on se, kuinka sitä jatkossa huolletaan ja ylläpidetään. Suzdalissa on filmattu valtaosa vanhasta Venäjästä kertovista filmeistä. sijaitsee Suzdalissa, Moskovasta reilut parisataa kilometriä Nyt Suzdaliin on valmistunut koilliseen. Alue on moskovalaisten suosimaa ulkoilu- ja vapaa-ajanviettoaluetta. Siistejä, asvaltoituja ja sähköpistokkein varustettuja paikkoja on reilut kolmekymmentä. Vastavalmistunut huoltorakennus on kaikin puolin hieno. Viime vuonna messuilla kävi noin seitsemän tuhatta vierasta, tänä vuonna helmikuu 2/2012 | odotetaan kävijämäärän selvästi kasvavan. aluetta, nykyään se on enemmänkin hengellisen elämän keskus. Suihkutilat ovat kuin paremmissa hotelleissa, löytyy myös keittiö ja oikeaoppinen kemssantyhjennyspaikka. Keskuksessa järjestetään toukokuun puolivälissä caravan-messut. Suomalainen asiantuntija eli allekirjoittanut pyydettiin tv-kameroiden eteen antamaan arvio alueesta. Tontit on sijoitettu väljästi ja ne on varustettu sähköpistokkein. Löytyy myös rullaluistimien ja polkupyörien vuokraajia. Kirkkoja ja luostareita on runsaasti, ja Leirintämatkailun niitä on pullonkaulana viime vuosina entiVenäjällä on ollut söity tarajanmukaisten mokkaasti. Matkaparkin lähistöllä on muutamia ulkoilmaravintoloita ja muun muassa carting-rata. ajanmukainen caravan-alue. Isännät olivat selvästi ylpeitä Venäjän hienoimmasta lerintäalueesta, eikä syyttä. Paikalla oli runsaasti myös venäläistä mediaa. Jo kyrillinen kirjoitus tekee asioista hankalaa. Unsecon suojelukohTuhatvuotinen Suzdal teisiin kuuluvassa Suzdalissa Sokolniki Campingin lisäksi on toistasataa historiallista raisännät halusivat esitellä toikennusta, kaupunki onkin kuin sen uuden leirintäalueen. etualalla yhdistyksen hallituksen jäsen Vadim Dashook, jonka selkää koristaa yhdistyksen komea logo. Sokolniki Camping tarjoaa rauhaisan tukikohdan puiston siimeksessä keskellä miljoonakaupunki Moskovaa. keittiö ja pyykinpesumahdollisuus. Sokolniki Camping sijaitsee aivan messukeskus Sokolnikin kupeessa
Yhdistyksen puheenjohtaja Andrey Artyukhov uskoo, että isot urheilutapahtumat kuten Universiadit Kazanissa 2013, Shotsin talviolympialaiset 2014 ja jalkapallon MM-kisat vuonna 2018 tulevat houkuttamaan maahan paljon matkailijoita, mukana myös karavaanareita. Saksalainen, venäläisen äitinsä ansiosta sujuvasti venäjää puhuva Arthur Sepazungu on johtanut saksalaisretkikuntia jopa puoli vuotta kestäneillä Venäjän retkillä. Valko-Venäjltä kotoisin oleva Julia Padalinskaya asuu nykyään puoliksi Ranskassa ja toimii oppaana ranskalaisille karavaanareille. Caravanners Leaque Russia haluaa olla edistämässä kaikin tavoin karavaanimatkailua Venäjälle. Karavaanarin tiepalvelu toimii yhdellä puhelinsoitolla ja kattaa järjestämiensä palveluiden kustannukset lähes kaikkialla Euroopassa. Italialaiselle tärkeintä on se, että he voivat puhua matkan vetäjälle omaa äidinkieltään, kertovat Pietarista kotoisin olevat, mutta tätä nykyä Italiassa asuvat Eugenia ja Irina. Paljon etukäteistyötä valmiiden matkapakettien kokoaminen vaatii. Leningradin sisällä olevassa Pietarissa vastaavat luvut olivat 613 ja 12. Mutta on selviteltävä etukäteen huolella 118 caravan | helmikuu 2/2012. Teksti ja kuvat Pekka ViRTanen leiriytymispaikat ja sopivat ruokailupaikat, ranskalaisillehan ateriat ovat kaikki kaikessa. Poliisiviranomaisten yleisohje onkin, että suurkaupunkeihin matkustamista omalla Suzdalissa on valtava määrä erilaisia kirkkoja ja luostareita. kan varrella kierrellään sellaisia entisiä Neuvostotasavaltoja kuin Kirgistan, Uzbekistan ja Kazakstan. SFCaravanin VOP-kerho on järjestänyt muutamia Karjalan matkoja, ja ne ovat olleet hyvin suosittuja. Ulkomaalaisia varten tarvitaan lisää hyvätasoisia leirintäalueita, ja myös tiestön kuntoa on syytä parantaa. SF-Caravanin jäsenille räätälöity Karavaanarin tiepalvelu kattaa Suomen lisäksi nyt noin 40 Euroopan maata. Tiepalvelussa ovat Suomen lisäksi mukana Alankomaat, Andorra, Belgia, Bulgaria, Espanja (myös Kanariansaaret), Gibraltar, Irlanti, Islanti, Iso-Britannia, Italia (myös San Marino ja Vatikaani), Itävalta, Kreikka, Kroatia, Kypros, Latvia, Liettua, Luxemburg, Malta, Monaco, Montenegro, Norja, Puola, Portugali (myös Madeira ja Azorit), Ranska, Romania, Ruotsi, Saksa, Serbia, Slovakia, Slovenia, Sveitsi (myös Liechtenstein), Tanska, Tshekki, Turkki (sekä Euroopan että Aasian puoli), Unkari ja Viro sekä nyt myös Venäjä. K Venäläinen liikennekulttuuri - ja sen puute Venäjällä toimivat suomalaiset poliisiviranomaiset eivät kaunistele sitä tosiasiaa, että naapurimaan liikenne ei ole yhtä turvallista ja kurinalaista kuin muualla Euroopassa. · asvaneesta Venäjänmatkailusta johtuen Autoliitto on laajentanut matkanjatkamispalvelunsa kattamaan myös alueita Venäjältä. Seikkailemaan on lähdetty, ja tällaisille retkille lähtee mukaan vain sellaisia karavaanareita, jotka eivät turhista napise, kertoo Arthur. Mutta matkalaisten mielialaa eivät monenlai- set vastukset juurikaan lannista. Selvitystyö on tehtävä joka vuosi, sillä Venäjällä olosuhteet muuttuvat nopeasti, kertoo Julia. Kaupunkiliikenne on vaarallista, sillä kyseisen vuoden aikana Pietarissa loukkaantui vakavasti yli 10 000 henkilöä, kun ympäristössä vastaava luku oli reilut 4 200. Meidän matkamme eivät kestä kuin kuukauden tai vähän toista, ja jo Moskovan liepeiltä käännytään takaisin. Ajoneuvomäärät ovat lisääntyneet viime vuosina huimasti, mutta tieverkosto on pysynyt lähes ennallaan ja katujen kapasiteetti ylitetty. Maailmalla Moskovan Punainen tori on kaupungin tunnetuin nähtävyys. Suomalaisille karavaanareille letkassa ajaminen on hieman vieras ajatus, sillä meillä ajatellaan, että leirintämatkailun suurin viehätys on sen vapaus. Eugenia Bogomazov ja Irina Belaevskaja tuovat Venäjälle italialaisia matkailuautoilijoita. Kaikkea niissä sattuu ja tapahtuu. Siksi niistä joudutaan ottamaan kelpo hinta, vaikka osallistujat ovatkin omalla kalustolla liikkeellä. Mutta Venäjälle mentäessä seura kyllä suomalaisellekin kelpaa. Esimerkiksi Leningradin alueella kuoli vuonna 2008 liikenteessä 628 ihmistä, joista 17 oli lapsia. Caravaners Leaque Russia on myös valmis antamaan panoksensa pakettimatkojen reittien suunnitteluun. Pahimmillaan on mennyt yli kaksi vuorokautta täysin ilman unta erilaisia ongelmia selvitellessä
Viime vuonna yli 200 000 suomalaista henkilöautoa ylitti Suomen ja Venäjän välisen rajan. Matkan keskeytyessä palvelun piiriin kuuluva henkilö soittaa numeroon, joka yhdistyy Autoliiton palvelukeskukseen Suomeen. Venäläiset autoilijat luottavat kohtaloonsa, mikä näkyy ajettaessa Suomesta Pietarin suuntaan. Poliisit kompensoivat huonoa palkkaansa sillä, että sakkoja ei tilitetä eteenpäin. Tiepalvelu auttaa Venäjän liikenteen turvattomuudesta huolimatta yhä useampi suomalainen matkustaa autolla itärajan taakse Karjalaan, Viipuriin, Pietariin tai jopa Moskovaan saakka. Karavaanarin tiepalvelun ehdot löytyvät Karavaanarit.fisivustolta etenemällä Jäsenyys => Jäsenedut => Karavaanarin tiepalvelu ja AL-kauppa. Karavaanarin tiepalvelu auttaa Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin jäsenille tarkoitettu maksullinen jäsenpalvelu. Ensisijaisena tavoitteena on saada auto korjatuksi tien päällä, mutta tarvittaessa se hinataan korjaamolle, Autoliiton turvapalvelupäällikkö Jonne Luomala kertoo. Palvelu kattaa myös renkaanvaihdon rengasrikon sattuessa, polttoaineen tuonnin sekä sijaisauton tai muun korvaavan kuljetuksen koko autokunnalle. Lisäturvaa myös Venäjälle suuntautuvaan automatkailuun henkilökohtainen palvelu Karavaanarin tiepalvelu on henkilökohtainen, eli sitä ei ole sidottu tiettyyn ajoneuvoon. Ulkomailla liikuttaessa ajoneuvon yläikäraja on 15 vuotta, Suomessa ikärajaa ei ole. Ylivoimaisesti suurin osa matkoista on lyhyitä lähialueille suuntautuvia ostos- matkoja. Matkailuautoilijoiden kannalta hyvä tieto on se, että palvelu kattaa nyt ajoneuvot aina 3 600 kiloon saakka, kun se oli aiemmin rajattu alle 3,5-tonnisiin ajoneuvoihin. Suomessa ei voi vaihelmikuu 2/2012 | kuttaa eikä neuvotella tuomiosta, mutta Venäjällä korruptio kukoistaa ja kaikki hinnoitellaan. Kasvaneen kysynnän seurauksena Autoliitto on laajentanut matkanjatkamispalvelunsa kattamaan myös alueita Venäjältä. Suomen puolella venäläisten ajotyyli yleensä siistiytyy, koska liikennerikkeistä saattaa seurata jopa vuosien viisumikarenssi. Maailmalla Pysäköinti Venäjällä on varsin vapaan oloista, mutta turvallisten pysäköintipaikkojen puute on yksi automatkailua hankaloittava elementti. meksi yli 40 Euroopan maasta, nyt siis myös Venäjältä. Suomalaisviranomaiset painottavat sitä, että venäläiset ovat lainkuuliaisia, mutta järjestelmässä on vika. Riittää, että palvelun piirissä oleva henkilö on kuljettajana tai matkustajana yksityiskäyttöön Suomeen rekisteröidyssä henkilö-, paketti- tai matkailuautossa tai moottoripyörällä. Tiepalvelun jäsenyys maksaa vuodessa 53 euroa. Suunnistamista vaikeuttavat pelkästään kyrillisin kirjaimin olevat liikennemerkit, ja vasemmalle kääntyminen on tehty vaikeaksi. Melkoinen osa Venäjällä tapahtuvista liikenneonnettomuuksista johtuu ylinopeudesta ja/tai alkoholista. Matkanjatkamispalveluun kuuluu ilmainen puhelinnumero, josta saa veloituksetta palvelua ympäri vuorokauden suo- caravan 119. Karavaanarin tiepalvelu on voimassa yleisillä teillä, yleisesti käytettävissä olevilla yksityisteillä, taajamien katuverkolla ja pysäköintialueilla. Matkanjatkamispalvelun piiriin kuuluvat aiempaa painavammat matkailuautot, ja se kattaa nyt myös alueita Venäjältä. autolla on harkittava tarkoin. Palvelu käsittää myös edellä mainittuihin autoihin laillisesti kytketyt perä- ja matkailuvaunut. Autoliiton tuottaman matkanjatkamispalvelun suosio on kasvanut voimakkaasti koko ajan. Uskomme, että turvan laajentuminen Venäjälle kiinnostaa ainakin Itä- ja Kaakkois-Suomessa, Luomala toteaa. Venäjän ankaria lakeja kompensoi se, että "kukaan" ei niitä noudata. Palvelukeskus huolehtii avun paikalle. Palvelukokonaisuus, joka on Autoliiton ja sen kansainvälisten yhteistyökumppaneiden auditoima, kattaa Karjalan, Viipurin, Pietarin ja Moskovan alueet sekä Pietarin ja Moskovan välisen tieosuuden. Karavaanarit saavat Autoliiton tuottamat palvelut käyttöönsä liittämällä itsensä SF-Caravanin jäsenille tarkoitettuun Karavaanarin tiepalveluun. Villin liikennekäyttäytymisen lisäksi ongelmana on turvallisten pysäköintipaikkojen puute. On turvallisempi soittaa ammattimies paikalle, kuin vaihtaa itse rengas pimeän moottoritien pientareella
Pitikö kohuuutuudessa jotain uutta olla. Kirkas näyttö toistaa kaiken koreana ja laitteen suorituskyky riittää pyörittämään ohjelmia vilkkaasti. Laitteen ulkopinnalta on pyritty häivyttämään liiat painikkeet ja samalla palauttamaan älypuhelin-nokialaisilta hieman hukassa ollut muotoilu. Edellä tiivistettyä lienee syytä avata. Kaukana ei ole se tulkinta, että Nokia ja Microsoft haluavat, että median käytössä on vain virallisia press-kuvia, ei mitään muuta. N9 on taas sikäli mielenkiintoinen, että sen MeeGokäyttöjärjestelmän ounasteltiin olevan "Nokian seuraava suuri juttu" ja "käänteentekevä pelastaja". Tämä on varsin poikkeuksellista, jopa niin poikkeuksellista, että asiasta on sitten kesän 2011 annettu Microsoftille tuhatmäärin palautteita. · 120 caravan | helmikuu 2/2012. Muun muassa Caravan-lehden katsannossa käyneet laitteet ovat olleet lähinnä sotkuisia ja epävarmoja. Takaisin-toimintokin on, ja syvemmälle kuhunkin ohjelmaan pääsee painikkeen kautta. Aloitusnäkymästä siirrytään ohjelmakohtaisiin näkymiin ja niitä voi vaihdella peukalon sivuttaissipaisulla. Miksei se näy missään. Lumiassa ei ole nk. On toivottu jotakin, joka on tiedetty mahdottomaksi. Vajausta Innovatiivisen, kalliin älypuhelimen tulisi vastata rohkeuden ja vauh!-elämysten odotuksiin. Kakku on päältä mitä kaunein, mutta äkkiä tulee tuntu, että tätä on maistettu jo useasti ennenkin. Oletusnäkymään Lumia tuo navigoinnin, Nokia Musiikin, sovellukset, kauppapaikan, Uutiset, Officen ja selaimen. Eikä pelkkä raha riitä. Eikä mitään tapahdu, vaikka kyseessä on aivan perusominaisuus. Se on ulkoises- tietoja. Harmillista sikäli, että N9:n ja Lumia 800:n laadussa ja käytettävyydessä ei kuluttajan kannalta näytä olevan suuria toiminnallisia eroja. Missä ovat puheohjaus, hakukoneen käyttö suomeksi puhumalla, Nokian killer-sovellukseksi mainittu puhetekstari tai jokin uusi ennen kokematon ominaisuus. Lumia 800 (n. Rekisteröitymättä ei Lumiaan saa ladattua yhtään mitään. Laite tuntuu käteen jämäkältä ja kupera, naarmuuntumaton näyttö myötäilee hyvin linjoja. Niitä syntynee lähinnä hinnassa. Nämä ykkösnyrkit, lupausten täyttäjät, varmaankin ovat tarjolla heti aloitusnäytön valikossa. Windowsiin siirtymisen voi tulkita niinkin, että tähänastinen Nokian luottokäyttöjärjestelmä Symbian myönnetään vajavaiseksi. Tuotantojärjestelmä on tehnyt sen, mitä analyytikot ja pörssikurssit odottivat, ja kuluttajat saivat Nokian kuoriin siirretyn Windows phone 7 -käyttöjärjestelmän. Siinä on onnistuttu. Ja mitä näyttöön tilaamatta tupsahtaviin Uutisiin tulee, saman uutispäivän Yle ja Stt kertoivat "hieman" eri painotuksin Nokian kvartaalituloksesta kuin Lumian näyttöön tullut Uutinen. Jotain, mikä on tuotu loppuun hyödynnetyn nokialaisten Symbian-käyttöjärjestelmän tilalle Windowsin voimin. Nokian Japanin yksikkö on iät ja ajat tutkinut digipuhetta ja puheentunnistusta, puheella ohjaustakin. Tämän näkymän tumppasi Nokialla tehty paniikkinappulan painaminen ja sen seurauksena Microsoft-kumppanuuteen ryhtyminen. Lumiaan ladattavissa olevia ohjelmia on vähän tarjolla, eikä niitä voi hakutoiminnolla hakea. Noista ajoista on kuitenkin edistytty: uusin Windows Phone 7.5 on eri maata kuin vanha Windows Mobile. ti lähes identtinen Nokia N9:n kanssa. Toimintaan on haettu samaa yksinkertaisuutta ja käytettävyyttä yhdellä sormella. screen capture -mahdollisuutta lainkaan. muutkin nokian Windowspuhelimen herkut maistuvat tutulta. Jotain uutta Arvolupaukset ja korkealle pumpatut toiveet on lunastettava. Saatavissa olevia sovelluksia on vähän, Office toimii vikuroiden ja Uutiset ovat "tilaamatta työnnettyä" pullaa. Sitä ei saa asennettavalla ohjelmalla, eikä se sisälly laitteeseen. Caravanin kokeilussa laitteeseen haettiin eri ikäpolven .doc-tiedostoja Office-ohjelmistolla käytettäväksi. Mutta annetaanpa silti varoitus: tämä teksti sisältää Nokia- ja Windows-kriittistä aineistoa. Teksti ja kuvat Jukka sundholm N okian Microsoft-kihlojen odotettu Windows phone -lapsi ei aikataulupaineista huolimatta ole keskosena pihtisynnytetty. Esikuvana käytön logiikalle on toiminut Apple iPhone. Se hieman hämmentää, että Lumia 800 on ollut olemassa aiemminkin. Android-käyttöjärjestelmä rynnii jo ohituskaistalla. Mitä välineitä Lumia 800 tarjoaa tähän. Nokia Musiikkiin, sovelluksiin, kauppapaikkaan ja uutisiin on punottu maksamisen koukku. Äkkiseltään katsottuna uusinta uutta on maksullisuuden eneneminen. Microsoft ei entuudestaan ole saavuttanut kummoistakaan mainetta puhelinkäyttöjärjestelmiensä ansiosta. 400 euroa) saanee piakkoin huomattavan edullisesti. Ilmainen navigaattori on niin kuin ennenkin. Suoraan tehtaan pakkauksesta otettu Lumia alittaa karsintarajan riman. 400 euroa) säilyttää ostohintansa, mutta väliinputoajaksi päätyneen N9:n (16 Gt:n muisti, n. Asia on nyt Windows phonen puutelistan sijalla numero kuusi. Kaappauskuvia näytöstä ei järkevällä tavalla saa. Eurosten lisäksi pitää luovuttaa palveluntarjoajan käyttöön Pyyhi peukalolla Nokia Lumia 800 tottelee kosketuskomentoja näyttönsä pinnan kautta. Osa niistä ei auennut lainkaan, yksikään ei ollut puhelimen Of- fice-ohjelmalla muokattavissa. Tarvikkeet Nokia Lumia 800 "Menneen talven Lumia" olisi hieman liian helppo aloitus tälle puhelinjutulle. Eräs kuluttajalle merkityksetön pikkujuttu nyppii toimittajia kautta maailman. Samsungin ja SonyEricssonin luureissa laitteen ohjaaminen puheella oikeasti toimii. Monen vuoden Symbian-markkinointilaulut on siis vedetty nuotin vierestä
Maksuttomat ilmatiehelmikuu 2/2012 | ja kaapelikanavat tarjoavat enää vain hajanaisia paloja ja lyhyitä koonteja. /JS caravan 121. Harva puhelin venyy molempiin. Sen saa pois päältä, mutta vain jos tietää ja huomaa näin tehdä. Tästä ensikosketuksen vaiheesta HTC selviää tyylikkäästi. HTC:n mukana tulee laadukas Locations-navigaattori, johon voi päivittää sekä Suomen kartan että kielen (tiedosto n. Pohjoismaisin kartoin HTC:n Locations maksaa 5 e / kk, 20 e / v tai 30 e ilman aikarajaa. Urheilun, vaikkapa jääkiekon, ystävä on tavallisissa tv-lähetyksissä saanut tulla melko vähällä toimeen. 1997 perustettu HTC on taiwanilainen älypuhelinten valmistaja. Pientä ongelmaa tuottaa kiinnostavien lähetysten ja laadukkaan striimin löytäminen. Jääkö toimesta kopio jonnekin, miten sovellukset voivat keskenään tietoja käyttää. Navigoinnissa Nokia on niskan päällä, sillä Googlen vastaava ilmaisohjelmisto Maps ei vielä toimi Suomessa. Vielä näin ei ole, mutta esimerkiksi nyt jo kuopattu Google-palvelu Buzz harrasti kysymättä julkistamista. Suotuisissa olosuhteissa voi kuitenkin mukavasti seurata esimerkiksi Venäjän tai Ruotsin jääkiekkoa. Sensation XL -mallia voi käyttää tavanomaisesti ja pinnalta tai uppoutua sen kaikkiin mahdollisuuksiin. koneen, puhelimen ja Gmailin yhteystiedot voidaan haluttaessa yhdistää tiedonsiirtona. Sittemmin on suuntauduttu yhä enemmän Android-alustaan. Tämä kertoo HTC:n yhteistyöstä amerikkalaisen muusikon kanssa. Lippulaiva-HTC on jännittävä yhdistelmä aloittelijan ja huippukäyttäjän muistamista. Sen vuoden 2010 liikevaihto oli viitisen miljardia Yhdysvaltain dollaria. Asiat jäävät hämäriksi, ja kuin sekavuuden kruunuksi saapuu vielä Androidin Facebook-sovellus kysymyksellä "yhdistetäänkö yhteystiedot Facebookiin". Tarvikkeet HTC Sensation XL Lippulaiva Taiwanista seilaa myötäisen teknologian tuulessa. Teksti ja kuvat Plussat: · Monipuolisuus · Nopeus · Iso näyttö · Hyvä kirjoittaa · Lisäohjelmien valikoima miinukset: · Tietoturva epäilyttää · Hinta · Navigaattori maksaa · Epäherkkä wlan-antenni · Muovisuus Jukka sundholm HTC nousee suoraan pakkauksesta joutuisaan lentoon. · Urheilua nettikanavilta M onituisten tv-lähetysten seuraamiseen ei välttämättä tarvita maksutelevisiota. Mitä todellisuudessa sallin, kun sallin yhteystietojen synkronoinnin. Molemmista löytyy kattava kanavakoonti urheilun eri alueilta. Kun laite on perustilassaan ja uuden käyttäjän ensimmäistä käyttökertaa odottamassa, virheiden ja turhautumisten mahdollisuus on ilmeinen. Suuri näyttö, selkeä grafiikka ja ääniopastus auttavat käytössä. Otteluita, kisoja ja turnauksia on tarjolla melkoinen määrä, eikä katseluun tarvita mitään tavallista tietokonetta ja selainta kummempaa. Edelleen Google on erittäin kiinnostunut henkilön oikeasta tunnistamisesta. Sensation XL:n mukana tulevat nimikoidun kuulokesarjan Monster-nappikuulokkeet. HTC:n puhelimet perustuivat aluksi Microsoftin Windows Mobilen pohjalle. Siksi Android-luurissa pitää käyttää maksullista navigaattoria. Android-puhelimessa on myös ominaisuus, joka kerää talteen tietoja puhelimen käyttäjän liikkeistä. Googlen Androidissa tämä voi tarkoittaa esimerkiksi tietojen synkronointia Gmail-tilin kautta. toiminnot) löytyvät helpolla tai puhelin osaa itse ehdottaa niihin kohdistuvia toimenpiteitä. Sen nettipalvelut kuten Gmail kysyvät eri verukkeilla vähän väliä puhelinnumeroa. Tämä on siis sekä taviksille että nörteille mutta molempien mainittujen pitää olla lompakollista kansaa: n. 250 Mt). Basso jytisee ja taajuudet erottuvat, ja kuulokkeet syövät myös ulkopuolelta tulevia häiriöääniä. Tähän apuaan tarjoavat koontisivustot, esimerkiksi Wiziwig ja Lshunter. Huterahko muovi saattaa helpolla mennä väärin kiinni tai johtaa liiallisesta voiman käytöstä johtuviin rikkoutumisiin. Tieto- mikä hTC. 570 euroa on melko paljon mistä vain herkusta. Tilannetta voi yrittää netin kautta parantaa. Pakettiin kuuluu myös useita sovittimia, jotta napit varmasti istuvat hyvin kaikkiin korvakäytäviin. Matkapuhelimen käyttäjistä tallennetaan tietoja, eikä heillä itsellään ole kuin harmaa aavistus siitä, missä tietoja pidetään ja miten niitä käytetään. Suomalaisissa mielikuvissa HTC on kakkoskastin halpiskapula. Kaikki edellä mainittu tehdään mainonnan ja sen kohdentamisen takia. Tietokoneelta katsominen vaatii totuttelua: kuva on pieni, selostusta suomeksi ei ole ja lähetys saattaa pätkiä. Käyttöohjetta ei tarvita, mikä on aina hyvän puhelimen ensimmäinen merkki. Kaukana ei ole pelko, että yhteystiedot joskus, jossain kohtaa, väärällä OK:n painamisella tai oletuksen hyväksymisellä muuttuvat julkisiksi. Kuulokkeiden antama äänimaailma on kieltämättä tehokas. Yrityksen huiman nousun vuoksi on syytä tarkistaa käsityksiä. Pientä pulmaa kuitenkin tuottaa takakannen lukitusmekanismi. Muita saatavana olevia karttoja ovat esimerkiksi Euroopan eri osat. hTC:n mukana tulee laadukas locationsnavigaattori, johon voi päivittää sekä suomen kartan että kielen. korvat soi HTC Sensation XL tulee alaviitteellä Beats Audio. Kaikki tarpeellinen (selain, meili, asetukset, verkot yms. Niin kutsuttuna nettistriiminä, suoratoistolähetyksenä, on saavutettavissa huikea määrä kanavia eri puolilta maailmaa. · Yksityisyys vaarassa? Tietoyhteiskunnassa yksityinen alkaa lähestyä julkista
Laukun mitat ovat 27 x 22 x 7 cm, paino 500 g, hinta 89,95 euroa. Fillarilaukku asennettavaksi polkupyörään tai moottoripyörään, sekä myös käyttökelpoinen kameralaukkuna. Myynti: Vapaa-ajan tarviketalo AK&Co. L-koko sopii numeron 41-46 jalkineisiin ja on suunniteltu sopimaan erityisesti miesten leveäkantaisiin talvi- ja ulkoilujalkineisiin sekä naisten leveäkantaisiin jalkineisiin. Devisys-liukuesteet on valmistettu pakkasellakin joustavasta TRkumiseoksesta, jolla on hyvät kitkaominaisuudet. Prismat, kenkäkaupat, suutarit, urheilu- ja turvallisuusalan liikkeet, apteekit ja Instrumentarium-myymälät. Tarjoa! www.arcticmc.fi 917 (1014) Kauppakeskus, Käpyläntie 6, Keminmaa, (016) 280 220, 0400 588 136, jukka.lahti@arcticmc.fi Piispanristintie 2, 20760 Kaarina AUTO-INSTOT TUOTANTO OY 040 521 43 47 caravan | helmikuu 2/2012 122. com. CI X-TIL, ylhäältä laskettava parivuode. Keskiasennossa myös olohuone käytössä. Osaavaa ja luotettavaa matkailuautorakentamista. Citylaukku soveltuu lyhyille matkoille iPad:n tai kannettavan kanssa. Laukussa sisätaskuja sekä runsaasti säilytystilaa. Kantaan kiinnitettävä liukueste sopii lähes kaikkiin jalkineisiin, kuten esimerkiksi myös muodikkaisiin kiilakorkoisiin saapikkaisiin. M-koko sopii numeron 35-40 jalkineisiin ja on suunniteltu sopimaan erityisesti naisten talvi- ja ulkoilujalkineisiin. Liukuesteparin suositushinta on 31 euroa. 03 7580 538, www.vapaa-aika. Valittavana on neljä kokoa: S, M, L ja XL. Liukuesteen heijastinpinta lisää jalankulkijan näkyvyyttä ja nää ei tarvita verkkovirtaa vaan voit ladata mobiililaitteet kuten matkapuhelimet, kämmenmikrot, älypuhelimet, iPodit, iPhonet, navigointijärjestelmät ja MP3-soittimet liikkeellä ollessasi Citylaukun avulla. liikematkalle. S-koko sopii numeron 34-39 jalkineisiin ja on suunniteltu erityisesti naisten kapeakantaisiin saapikkaisiin ja nilkkureihin ja se soveltuu käytettäväksi myös lasten jalkineissa. Laukussa on sisätaskuja sekä runsaasti säilytystilaa. Tarrakiinnityksen ansiosta ne on helppo ja nopea pukea ja riisua. Kantaosassa on pitoa lisäävä kuviointi ja kovametalliset, kulutusta kestävät nastat. Lisätietoja: www.devisys.fi. Lataava laukku matkaan mukaan E M itä vanhemmaksi ihminen tulee, sitä kohtalokkaampaa liukastuminen saattaa olla. Laukun edessä on 2,7 watin aurinkopaneeli. Edelläkävijä jo vuodesta 1988. www.casacar.com Ostamme käytettyjä autoja/vaunuja. Lisäksi laukun mukaan tulee USB-kaapeli ja 10 sovitinta (2 x Nokia, 2 x Samsung, LG, Sony Ericsson, Mini-USB, Micro USB, Nintendo DS, Sony PSP, iPod ja iPhone USB-kaapeli). Takapinnassa panta, josta voit ripustaa laukun vaikka matkalaukun vetokahvaan. Eclipse-olkalaukku on hyvä kumppani esim. Tarvikkeet Liukueste estää kaatumiset turvallisuutta liikenteessä pimeänä vuodenaikana. XLkoko on suunniteltu numeron 4548 hyvin leveäkantaisiin jalkineisiin, kuten työkenkiin, kumisaappaisiin ja vaelluskenkiin. Ky, puh. Fillarilaukun mitat ovat 20 x 25 x 18 cm, paino 500 g ja hinta 89,95 euroa. Aurinkopaneeli hyvässä kulmassa. Tuotesarjasta on kolme erilaista Citylaukkua: Fillarilaukku ja Eclipse-olkalaukku, jotka ovat varustettuja aurinkopaneelilla ja akulla. Devisys-liukuesteet on suunniteltu VTT:n turvallisuustekniikan laboratoriossa vaativiin pohjoismaisiin olosuhteisiin. Laukussa on sisätaskuja sekä runsaasti säilytystilaa. Laukun mitat ovat 35 x 45 x 12 cm, paino 1 000 g ja hinta 119 euroa. Myös autolla ajo sujuu ilman, että kantaliukuesteitä tarvitsee riisua. Devisys-liukuesteitä myyvät mm. Liukastuminen talven jäisillä teillä tai kaduilla ei kuitenkaan ole vain iäkkäiden ihmisten ongelma. Laukut sisältävät PowerBank AL-250 2200 mAh LiIon -akun, joka latautuu 2,7 watin aurinkopaneelin avulla. Kun keli on riittävän jäinen, kuka hyvänsä liukastuu ja kaatuu helposti. Liukuesteet ovat hyvä ja edullinen tapa estää liukastumisonnettomuudet
Pituudet puh. 0400 237 326 tai www.monitampere.fi 43, 53 ja 69 cm. Tilaukset: puh. 0400 237 326 fax (03) 3486 500 C M Y CM MY CY CMY K helmikuu 2/2012 | caravan 123
Puolukat ja lakat eivät edes pilaannu sulaessaan, vaan survottaessa ne säilyvät omassa liemessään. Lado marjat astiaan ja kaada arvioitu sokerimäärä päälle ja lisää viina. vanilja, kardemumma, kaneli, tähtianis ja sitrukset. Vadelma on valmiiksi makea ja herukka hieman hapan. Päivät pitenevät taas vauhdilla, vaikka ollaankin pakkaskauden kylmimmässä ajassa. Kääntele kevyesti pyöräyttäen astiaa, mutta älä sekoita. 200350 g litraa kohden). Nautitaan nyt talvesta, kohta jo purot solisevat. Lehdistä olemme saaneet lukea, kuinka ihmisten vaivalla keräämät marjat ja muut pakkaseen säilötyt tuotteet alkoivat sulaa sähköjen katkettua. Lisäksi tarvitaan hienoa sokeria suhteutettuna alkoholiin (n. Toivottavasti tällä kertaa ei aiheutunut vaurioita karavaanareiden alueille tai vaunuille. Useat tekivät virheen siinä, että avasivat pakastimen oven vain katsoakseen miltä siellä näyttää. Lunta tulikin myrskyjen myötä ja kerralla niinkin paljon, että sähköt katkeilivat tämän tästä. Joka tapauksessa on marjat poistettava ja siivilöitävä astiasta, ja jätettävä liemi vielä seisomaan kylmään vuorokaudeksi. Kun sakka on laskeutunut, ime lappoputkella likööri ja pullota erinomaiseksi lahjaksi tai tarjottavaksi. Se tulisikin käyttää esimerkiksi tuoremarjakiisseliin pian sulamisen jälkeen. Alkoholipitoisista marjoista voi valmistaa kiisselin, marjakermahyytelön tai reippaan makuisen marjarahkan, jos alkoholin maku ei ole haitaksi. Lapsille näitä ei kuitenkaan saa tarjota. Pakastemarjoista valmistat hetkessä terveellisen ja maittavan välipalan, pehmytjuoman eli smoothien. Jätä tekeytymään huoneen lämpöön. Pakkastuotteet ovat kuin yksi massa, joka pitää kylmää hyvin. Lisää mielikuvitusta pehmytjuomaan saat maustamalla sen eksoottisilla mausteilla. Sopivia mausteita on mm. Aloitetaan likööristä hel- poimpana. Jos haluaa säilyvämpiä marjatuotteita, niin hilloksi tai mehuksi keittäminen on yksi parhaista tavoista ja lopputuloksilla on paljon käyttöä. Patakukkoa tai marjalikööriä Jos marjat ovat jo päässeet sulamaan ja ne pitää käyttää nopeasti, niin esimerkiksi patakukko, marjapiirakka ja itse valmistettu marjalikööri onnistuvat helposti. Se tuo lämpöä syödessä, kun pakkanen paukkuu seinän takana. Keittiössä Marjavaahdoke on helppo ja maistuva jälkiruoka! Marjat poskeen pakkasesta S aimme vihdoinkin talven myös eteläiseen Suomeen. Mustikka vettyy sulaessaan ja menettää rakenteen nopeasti. Mainioita ja tuttuja marjaruokia ovat myös marjapirtelö, marjamaito, marjatalkkuna piimän kera, marjarahka, marjakermariisi ja tietenkin kaikenlaiset marjoista valmistetut piiraat ja paistokset. Kun sokeri on sulanut viikon parin päästä, on juoma jo nautittavaa, mutta tiiviimpää ja voimakkaampaa makua saa odottaa jopa kuukausia. Niin kauan kun mittari näyttää pakkaslukemia, niin kotipakasteet voivat hyvin! Pakastimen seinät ovat hyvin tiivistä ja lämpöä eristävää materiaalia. Hyvä ohje voisi olla, että sulamisnopeus on enintään 1 cm / tunti, jos pakastettu tuote tuodaan jääkaappilämpötilaan. Liha sulaa hitaammin, ja hauraat ja huokoiset marjat nopeammin. Kesänmakuun pääset marjaherkkuja makustelemalla. Heimo Karne Karavaanarikokki 124 caravan | helmikuu 2/2012. Nämä ovat toki tuotteita, jotka eivät pitkään säily, vaan on nautittava melko pian valmistumisen jälkeen. tarvitset suunnilleen marjamäärää vastaan määrän vahvaa kirkasta viinaa eli vodkaa. Siinä ei tarvitse mausteita säästellä. Pitää vain maltaa ja seurata pakastimen sisälämpötilaa laitteen ulkopuolisesta mittarista. Jos sieltä pakasteen kätköistä löytyi myös naudanlihaa ja juuressuikaleita, niin niistä syntyy sydäntalveen mainio ruokaisa gulassikeitto. Liköörin valmistaminen onnistuu parhaiten tiiviissä kannellisessa astiassa. Sokerin määrään vaikuttaa marjojen makeus ja happamuus. Oven avaaminen nostaa hetkessä lämpötilaa monella asteella ja vie kosteutta pakastimeen. Smoothien koostumus voi olla marjoja ja maitoa tai marjoja, jukurttia ja mehua tai marjoja, rahkaa ja hedelmää
Lisää myös tanko. Lisää vatkauksen aikana vaniljakastike ja lopuksi vielä kermavaahto. Tuillet säilyvät pahvirasiassa, kuivassa kaapissa jopa joitakin viikkoja. Kiehauta seos ja nosta kattila liedeltä. Vatkaa keltuaiset ja sokeri sähkövatkaimella vaahdoksi kuumentamista kestävässä kulhossa. Kypsennä seosta vesihauteessa koko ajan sekoittaen, kunnes seos paksuuntuu. Nostele vaniljamoussea jälkiruokakulhoihin ja asettele glaseeratut marjat keoksi päälle. Ota kattila levyltä ja sekoita sulaneet marjat joukkoon ja anna jäähtyä. Lisää sulatettu voi ja rouhitut pähkinät. Nosta kulho vesihaudekattilan päälle. Keittiössä Glaseeratut marjat! Kermainen Manna-marjavaahdoke 5 dl pakastemarjoja 3/4 dl mannasuurimoita 4 dl sekamehua 2 d vaahtoutuvaa vaniljakastiketta 1 dl kuohukermaa (tuoreita marjoja) Kiehauta mehu ja vatkaa joukkoon mannasuurimot ja anna kiehua noin 10 minuuttia välillä sekoittaen. Pähkinäiset tuille-keksit jälkiruokien koristeiksi Vaniljamoussea ja glaseerattuja marjoja 0,5 dl kuohukermaa 1 dl kevytmaitoa 1 vaniljatanko 34 kpl kananmunan keltuaista 34 rkl sokeria Vaahdotettavaksi n.1,5 dl kuohukermaa Mittaa kerma ja maito kattilaan. Siirrä hetkeksi jäähtymään. Ota nyt jäänhileiset marjat ja käytä liemessä tai kiillota lusikoimalla lientä marjoille kauttaaltaan. Marjojen glaseeraaminen: Laita desilitra esimerkiksi marjoista sulanutta mehua kasariin ja lisää joukkoon 1 dl hyytelösokeria ja kiehauta. Paista tuille-keksejä 190-asteisessa uunissa noin 5 minuuttia. Siirrä vaniljakastike toiseen kulhoon ja jäähdytä jääkaappikylmäksi. Vatkaa puuro kuohkeaksi vaahdoksi. Nostele hyytyneet marjat keoksi vaniljamoussen päälle. Sekoita tasaiseksi massaksi. Nosta marjat leivinpaperille hyytymään hetkeksi. Jos haluat kekseistä kaarevia, niin nosta heti uunista otetut keksit esimerkiksi kaulimen päällä, ylösalaisin olevan lasin tai muun muotin päälle. Jaa vaahto maljoihin ja koristele halutessasi tuoreilla tai hyytelöidyillä marjoilla. Vedä veitsellä taikinasta ohuita vetoja silikonimatolle tai leivinpaperille kuin levittäisit ohuelti voita leivälle. Halkaise vaniljatanko ja kaavi siemenet kerma-maidon joukkoon. Vaahdoke sopii myös mainiosti tarjottavaksi vasta paistettujen ohukaisten tai vohvelien kera. Pähkinäiset keksit koristeeksi 0,5 dl vehnäjauhoja 0,5 dl tomusokeria 1 kpl valkuaista 25 g voita 1 dl hienoksi rouhittuja pähkinöitä Sekoita jauhot ja sokeri keskenään. Sieltä ne on helppoa napata jälkiruokien koristeiksi tarvittaessa. Riko haarukalla valkuaisen rakenne ja sekoita jauhojen joukkoon. Pähkinän voi jättää massasta pois ja sen voi korvata myös jollakin mausteella. Siivilöi lämmin kerma-maito ja lisää se ohuena nauhana koko ajan sekoittaen keltuaisvaahtoon. Vatkaa kerma kiinteäksi vaahdoksi ja nostele varovasti vaniljakastikkeen sekaan juuri ennen tarjoamista. Hienoja keksispiraaleja saa aikaiseksi, jos paistaa tuille-nauhaa ja kietoo sen heti kuumana cocktailtikun tai kynän ympärille. · Marjavaahdoke: helposti hyvää! helmikuu 2/2012 | caravan 125
Sitten Kysy lisää Sijoitustuotosta: Pääkaupunkiseudulla sinua palvelevat Jarmo Tick 040 546 6190 Arto Janatuinen 0400 276 016 Veijo Tiitinen 040 707 3616 Seppo Nissinen 0400 694 911 automyynti@touringcars.eu www.touringcars.eu Iisalmessa sinua palvelevat Tiilenlyöjänkuja 6, 01720 Vantaa Yrittäjäntie 14, 74130 Iisalmi Touring Cars Huolto Kaikki korityöt ja lisälaiteasennukset jo 30 vuoden kokemuksella ja ammattitaidolla. Carado - Hymer - LMC Chausson - Solifer - Sunlight Touring Cars Oy Tiilenlyöjänkuja 6 01720 Vantaa vuonna 1966 lähdimme Pohjois-Ruotsiin ja Norjaan. Leirintäalueet olivat siihen aikaan harvassa, mutta pieniä järviä oli siellä täällä samoin kuin metsäteitä. Ja voihan olla, että sukupolvenvaihdos Rutuissakin on edennyt sen verran, että ymmärrys on lisääntynyt. Kaikeksi onneksi astiassa oli pelkkää vettä. Kuitenkin saattoi paikan valinta joskus epäonnistua, kun aamuaikaisin traktorikuski tuli herättämään, olimmekin hänen ajotiellään. Olimme ottaneet matkaan mukaan pienen savustusuunin, mutta olimme leiriytyneet tuttavaperheen pihaan ja emme asutuskeskuksessa voineet savustaa ulkona. Norjan Altassa mieheni kävi kalastamassa ja sai oikein hyvän saaliin. Rankala sai hankituksi Wartburgin alusrungon, ja siitä se lähti. Kaikissa kirjoituksissa tulee olla kirjoittajan nimi, osoite ja puhelinnumero tai SF-Caravan ry:n jäsennumero mukana. Tietysti joku vesiastia kaatui, kun äkkiä piti siirtyä. Rannoilla sai yöpyä ja tehdä ne tärkeimmät asiat, jotka ovat lapsiperheen arkea. Tuumasta toimeen. Kiitoksiin sovelletaan jäsenten ilmoitusten sääntöjä. -autot "TCMobile itse maksavat itseään!" Melkein karavaanari Seppo Parkkosen artikkeli Caravan-lehdessä 1/2012 sai meidät muistelemaan menneitä aikoja. Huom! Kiitokset ovat jäsenten pikkuilmoituksia eikä niitä julkaista Postilaatikko-palstalla. Nyt on vettä virrannut Vantaassa sen verran, että asiaan ehkä voi palata. Olemme vaihtaneet vaunun muutamia kertoja ja nyt ajelemme matkailuautolla. Rakentajalla ei ollut vapaa-ajan ongelmia, kun päivät menivät päivätyössä ja illat autovajassa. Olimme kiinnostuneita matkustamisesta, mutta oli vaikea telttailla pienten lasten kanssa. Erityisistä syistä tai sopimalla asiasta toimituksen kanssa voidaan pitempiäkin kirjoituksia julkaista. Kun mietitään, mitä nimi Rutusakki pitää sisällään, on www.touringcars.eu Meiltä myös korkeatasoiset käytetyt matkailuautot ja -vaunut täydellisellä huoltohistorialla erittäin edullisesti. Automyynti Hotline 040 546 6190 126 caravan | helmikuu 2/2012. Meillä oli tilava autovaja, että runko sinne vaan ja vetoautoksi ajateltu vanha Mersu ulos pihalle. Mutta miten saataisiin kalat kotiin. Keväällä 1964 lähdettiin sitten viiden henkilön voimalla matkaan. Kirjoitusten tulee olla lyhyitä ja ytimekkäitä ja mieluiten koneella kirjoitettuja. Kirsti ja Olof Klemets, SFC 23, Pietarsaari nnn Huolto Hotline 09 849 40524 Rutu, mitä häh? Muutama vuosi sitten rutuveli Antikainen sai aikaan kauhean älämölön uskaltamalla ehdottaa, että nimi Rutusakki olisi muutettava. Olin hänen kanssaan samaa mieltä, mutta katsoin tunteet niin kuumiksi, ettei keskusteluun kannattanut ryhtyä. Antero Rankala antoi ideoita ja katsastusmies oli asiantuntijana. Kirjoitukset julkaisemme haluttaessa nimimerkillä tai SFC-numerolla. Pari kesää kiersimme kotimaassa ja tutustuimme useimpiin paikkakuntiin. > Postilaatikko ollasi uudella aut Tienaa roa! a 15 000 Eu jop Ohjeita kirjoittajille Tälle palstalle tarkoitetut kirjoitukset lähetetään osoitteella: Caravan-lehti, Postilaatikko, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna; faksilla (03) 615 3162 tai toimittajien sähköpostiosoitteella (sivulla 5). Toisen polven karavaanareita on jo kolme ja kolmannen polven karavaanareita yksi. Ja koska olemme karavaanareita, niin jatkamme niin kauan kuin jaksamme. Kun kotiin tultuamme naapurit tulivat kysymään, miten matka oli sujunut, he kyllä kysyivät, että missä ihmeessä olette olleet, kun vaunu ja koko sakki haisivat kuin savusauna. Vaunun mukavuudet olivat omatekoinen lämmityslaite, kaasuliesi, pesuvadit ja potta. Kun mieheni näki Antero Rankalan asuntovaunun, hän innostui, että tuommoisen vaunun mekin tarvitsemme. Silloin kirjoittajan henkilö- ja osoitetiedot jäävät vain toimituksen tietoon. Ei muuta kuin ylös ja siirtämään ajoneuvo toiseen paikkaan. Ensimmäinen toimi oli tupakkalakko, vaikka suunnitelmana oli tehdä omatoimisesti vaunu, niin silti tiesimme, että rahanmenoa olisi tulossa. Savustimme kalat vaunussa kaasuliekin päällä
Mutta helmikuu 2/2012 | Esim: Hobby 560 KMFE Deluxe vm 2012, 17.900,Hobby 560 UFE, ERÄ UUSIA vm 2010, 16.200,- caravan 127. Roskasakki, sakilaiset jne. Vaunun lattialle kylläkin noin 30 litraa. Minussa se herättää pelkästään kielteisiä mielikuvia. Viimeisiä kertoja palatessani edesmenneen vaimoni kanssa Suomeen puhelin soi aamuyöllä meidän ollessamme Ranskassa. Se ei myöskään aiheuta kielteisiä tunteita. Yllätys yllätys, Kokkolan Vaunupalvelun asiantunteva mies tiesi heti mistä oli kysymys. Mutta se ei liene tärkeintä. Raija Junttila, Kokkola nnn Käsi tervehdykseen "Talaviaikoo kohti ollaan nyt tässä, pikku hiljoo jo mänemässä. Jaakko Ora, SFC 3192 nnn katsotaan, josko ensi kesänä sitten. Paitsi sen, että se on liian lähellä sanaa rupu. En enää ole aktiivinen rutu. Jos tuota Lappiin lähtöä olisi jouduttu siirtämään seuraavaan arkipäivään, niin näiden Lappiin lähtijöiden kanssa ei olisi kukaan pärjännyt lähtöä odotellessa. Vähin, minkä rutulaiset voisivat tehdä, olisi sakki-osan poistaminen nimestä. Lappiin oli tottunut lähtemään joka kesä jo yli 30 vuoden ajan. Vettä on jäänyt talveksi "johonkin" joka on sitten paukahtanut jäätyessä rikki. Minun sanastoni ei ollenkaan tunne rutua, sillä ei ole sisältöä. Vaunussapa ei ollutkaan kaikki kunnossa, eikä vettä tullutkaan hanasta. Tosin palvelualtis kauppias tuli vielä paikan päälle toteamaan mistä on kysymys. Miksi tällaisen sanan pitäisi olla mukana. Heino, SFC 118529 nnn Kehutaan välillä Viime kesänä oli aika taas pakata isännän vaunu kesän pakollista Lapin kalareissua varten. Ensi kesänä tavataan, se on morjens. Saahan sitä ainakin silloin kättä nostella ja sehän tekee todella hyvää, ainakin käsi saa liikuntaa. Oliko hän rutu vai rupu, en tiedä. Soittaja kertoi kaverinsa joutuneen Espanjassa sairaalaan ja hän kaipasi tietoa tilanteesta. Minua vain on aina vähän jurppinut, että mikä nuissa matkailuvaunun vetäjissä oikein on. Kerroin missä olin ja etten voinut auttaa. Niinpä oli lauantai iltapäivää kohti menossa ja matkaan tarkoitus lähteä sunnuntai aamuna. Muutama ylimääräinen satanen omasta huolimattomuudesta siinä meni. Niissä ei ole montaa, jotka morjestaa. Jo tällä saavutettaisiin merkittävä parannus yhteisön asemaan. Kaikille hyvää talvea ja tuleehan se kevätkin sitten joskus. Vaunupalvelun asiantunteva kauppias sanoi, että kyllä tuon osan voi vaihtaa itsekin, vaikkei olisikaan mikään korjaaja. Kun selitin, ettei sairaala saa antaa potilastietoja tällä tavalla, hän löi luurin korvaan. Varaosa löytyisi, mutta hän ei ehtisi laittaa sitä paikalleen, koska oli sopinut jonkun menon iltapäivälle. Perinne tullut oman isänsä kautta ja hän on nyt jatkanut sitä omille pojilleen. Hän oli sitä mieltä, että voisin soittaa sairaalaan ja kysyä. Lieneekö ikä, mutta pakkaaminen alkaa jäädä hänellä nykyään jo viime metreille. Kyllähän kesän säät ainakin lämmön puolesta riittivät minulle. Ei jäänyt meille epäselväksi mistä myös seuraavan matkailuvaunumme hankimme. Hyvät ohjeet saatuaan isäntä tosiaan vaihtoi osan itse ja vesihän tulikin taas hanasta niin kuin kuuluu. Kelloohi kohta kiäntee pittää, suap yhtenä uamuna tunnin lissää." Siinä se syksykin tuas männii. Mitä sitten sanaan sakki tulee. Vaan olihan kesäkin tosi hyvä, ainakin aurinkoisten päivien puolesta. Tuolla tien päällä ollessa ainakin tuntui siltä, että ei viime kesänä tarvinnut lähteä kenenkään etelän maihin etsimään ainakaan parempia lämpötiloja. Onhan sitä tullut tehtyä monta reissua ja aina tuntuu mukavalta, kun vastaan tulee karavaanareita. se ensin jaettava kahtia
elokuuta gaalaillalliselle. Heinäelokuussa Quebecin alueen keskilämpötila on 24 astetta. Matkan aikana olevat yöpymiset ja polttoaine eivät kuulu matkan hintaan. Meidän kesken Vastaus on Kanada! Tänä vuonna kansainvälinen 78. (03) 615 3132 tai anne.nieminen@karavaanarit.fi Tapahtumassa on henkilöhinnoittelu. Jos majoittuu muualla kuin rallyalueella, on osallistumismaksu 55 Kanadan dollaria henkilöltä (39,92 euroa 6.2.2012 kurssin mukaan). Helposti ryhmämatkalle SF-Caravan järjestää ryhmämatkan 78. Maassa on kaksi virallista kieltä, englanti ja ranska. Alue valittiin Unescon maailmanperintökohteeksi vuonna 1985. mennessä Kirsi Vuori, kirsi.vuori@nfc.fi puh. Molemmissa matkoissa lähtö on 24.7.2012. fi. Anne Nieminen 128 caravan | helmikuu 2/2012. Huom! Laskutuksen yhteydessä peritään 20 euron palvelumaksu / lasku. Valittavana on kaksi matkaa. Pintaalaltaan Kanada on maailman toiseksi suurin valtio ja tarjoaa paljon nähtävää matkalaisille. m De ine n Reisepass Ge t your passport / Nim K anada on pinta-alaltaan maailman toiseksi suurin valtio. FICC-Rallyyn. Muita kuuluisia nähtävyyksiä ovat Quebecin provinssin lakia säätävä elin Assemblée nationale du Québec ja taidemuseo Musée National des Beaux-Arts du Québec vanhassa kaupungissa sekä Montmorencyn putoukset ja Sainte-Anne-de-Beauprén basilika kaupungin ulkopuolella. Mielenkiintoiset retket ja runsas leiriohjelma Tapahtuman järjestäjä the Fédé- ration Québécoise de Camping et de Caravaning, FQCC, on koonnut tapahtumaan kattavan tarjonnan erilaisia retkiä. Lyhyemmän matkan hinta on 2 950 euroa / henkilö, kun autossa 2 aikuista, pidemmän matkan hinta on 3 450 e / henkilö, kun autossa 2 aikuista. ficc2012.ca. Quebecin vanhakaupunki on Kanadan ja Yhdysvaltojen ainoa linnoituskaupunki, jonka muurit ovat yhä pystyssä. Matkan vastuullinen matkanjärjestäjä on Nordic Ferry Center Oy. (2 000 mailia) tai 16.8. Quebecin kaupunki tunnetaan hotelli Château Frontenacista, jonka komeat tornit hallitsevat kaupunkikuvaa. SFCaravan järjestää ryhmämatkan FICC-Rallyyn. Matkan vastuullinen matkanjärjestäjä on Nordic Ferry Center. Tänä vuonna 78. Osallistumismaksu on 110 Kanadan dollaria henkilöltä (79,85 euroa 6.2.2012 kurssin mukaan), kun majoittuu matkailuautossa alueella. FICC-Rally pidetään Kanadassa 27.7.5.8.2012. Tapahtuman aikana on myös runsas päiväohjelma. (03) 615 3132 tai anne.nieminen@karavaanarit. Hintaan sisältyy: Finnairin lennot HelsinkiNew YorkHelsinki, lentokenttäverot, matkailuautonvuokraus ja käytön opastus, matkailuauton verot ja matkailuautoon kohdistuvat vakuutukset, autoon keittovälineet sekä henkilökohtaiset varustepakkaukset, rajoittamaton generaattorin käyttö, yllämainitut ajomailit, hotelliyö- pyminen aamiaisella New Yorkissa, pakollinen laukunkantopalkkio, kuljetus lentoasemalta hotelliin, kuljetus hotellista auton noutoon, kuljetus auton luovutuksesta lentoasemalle ja lounas New Yorkissa. Huom! Molemmissa matkavaihtoehdoissa matkailuautot ajetaan itse matkailuautovuokraamosta rally-paikalle ja takaisin. Tapahtumapaikka on Montmagny, joka sijaitsee 88 kilometriä provinssin pääkaupungista Quebecista. Ilmoittautumislomakkeen voi myös pyytää Anne Niemiseltä puh. Lisätiedot matkasta ja ilmoittautumiset 16.3. (3 000 mailia). Quebecin alue on Kanadan tiheimmin asuttua aluetta. Paluun voi valita joko 9.8. FQCC tarjoaa mahdollisuuden osallistua perjantaina 3. Lisätiedot leiristä Anne Nieminen, puh. FICC-Rally pidetään Kanadan Montmagnyssa. Tarkempi päiväohjelma on tapahtuman sivuilla. Valittavana on 18 erilaista maksullista retkeä. Illallisen hinta on 75 Kanadan dollaria, ennakkoilmoittautuminen ilmoittautumislomakkeella, joka löytyy tapahtuman sivuilta. (09) 2510 2052. Retket kannattaa varata etukäteen jo ilmoittautumisen yhteydessä, jolloin ne myös laskutetaan etukäteen. Tarkempi esittely ryhmämatkasta on luettavissa: www.karavaanarit.fi/ leirintamatkailu/matkalla-ulkomaille/ficc-rally/. Tarkemmat retkiesittelyt aikatauluineen ja hintoineen ovat tapahtuman sivuilla www
Split on myös yksi suosituimpia rantakohteita Kroatiassa, ja asukkaita siellä on noin 200 000. Yksi todella suosittu osa rallia ovat urheilukilpailut, varsinkin jalkapalloturnausta odotetaan osallistujien keskuudessa innolla! Yleensä osallistujille järjestetään myös retkiä, joilla tutustutaan joko tapahtumakaupunkiin tai sen lähistöllä sijaitseviin nähtävyyksiin. FICC Youth Rally. Samalla se on Kroatian suurin rannikkokaupunki. Ehkä tärkeintä ovat kuitenkin joka ilta pidettävät diskot. Ohjelmarunko on kuitenkin kaikesta huolimatta sen verran löysä, että aikaa jää hyvin myös omaehtoiseen kaupunkiin tutustumiseen yksin tai yhdessä kaikkien uusien ystävien kanssa! Kroatian Split Tänä vuonna tapahtuma järjestetään Kroatian Splitissä. Maa on kuitenkin pintaalaltaan huomattavasti Suomea pienempi; Suomi nimittäin on noin kuusi kertaa suurempi. Harvassa tapahtumassa on näin monta kansallisuutta edustettuna samassa tilaisuudessa näin rennolla meiningillä! Ja koska Suomesta on lähdössä useampia ihmisiä, ei tarvitse pelätä edes sitä, osaako tarpeeksi englantia. Tapahtuma oli todella onnistunut ja tämän ansiosta Suomesta onkin tänä vuonna lähdössä mukavasti ihmisiä Kroatiaan. Kyseessä on nimensä mukaan kansainvälisen leirintämatkailujärjestö FICC:n järjestämä nuorisotapahtuma, jonka kohderyhmä on 1429-vuotiaat nuoret. Tänä vuonna ralli järjestetään Kroatiassa, kauniissa Splitin kaupungissa, 5.9. Ilmoittautumisaikaa on vielä jäljellä 15.3.12 asti. Mutta mikä tämä tällainen Youth Rally sitten on. Lisämaksusta voi toki ostaa myös muunlaista majoitusta rallipaikalta, joka on hieno kroatialainen leirintäalue meren rannalla. Nyt on hyvä mahdollisuus lähteä tutustumaan uusiin ihmisiin eri maista. Niis- sä päästään juttelemaan ja viettämään aikaa ympäri Eurooppaa tulleiden ihmisten kanssa rennossa ilmapiirissä. Tapahtumalla on pitkät perinteet ja sen sisältö koostuukin muutamasta vakio-ohjelmasta sekä yksilöllisistä järjestäjämaan kehittämistä ohjelmista tai retkistä. Porukassa pärjää varmasti, ja kokeneet rallikonkarit opastavat mielellään uudet seikkailumieliset tämän hauskan tapahtuman saloihin. Juha-Pekka Joensuu Lisätietoja löytyy osoitteesta www.ficcyouthrally2012.com. helmikuu 2/2012 | caravan 129. Viime vuonna Suomi sai kunnian toimia nuorisorallin Nuoriso-FICC tarjoaa mukavan mahdollisuuden tutustua eri maiden kulttuureihin ja uusiin ihmisiin. järjestäjänä. Tapahtuman saaminen Suomeen vaati paljon työtä tapahtuman johtajalta ja koko SF-Caravanilta järjestönä. Vakio-ohjelmistoon kuuluvat avajaiset ja päättäjäiset, jotka ovat viralliset, mutta kuitenkin nuorisoa ajatellen sopivan lyhyet tilaisuudet. Meidän kesken Nuoriso-FICC Kroatiassa V uosi on vaihtunut ja muutaman kuukauden kuluttua edessä on 62. Kroatia sijaitsee Adrianmeren rannalla, ja asukkaita on 4,7 miljoonaa. huhtikuuta. Tapahtuma järjestetään aina pääsiäisen aikaan eli ajankohta vaihtelee aina sen mukaan, miten pääsiäinen kalenteriin osuu. Split on syntynyt keisari Diocletianuksen palatsin ympärille, jonka vuoksi kaupungin arkkitehtuurissa näkyy vahvasti Rooman vaikutus. Perinteistä on myös pääsiäisateria, jossa esitellään järjestäjämaan perinneruokia ja kulttuuria. Sää pääsiäisenä lienee mukavasti lämmin toivottavasti saamme suomalaiset t-paitakelit! Sitä paitsi teltassa on mukavampi nukkua lämpimässä säässä
Ohjelma on laadittu monipuoliseksi paikallisen kulttuuri- ja matkailutarjonnan mukaan. Monet jäsenemme ovat olleet kiinnostuneita karavaanareiden kokoontumisista, "rallyista". SF-Caravan panostaa näyttävästi yhteistyöhön venäläisten sisarjärjestöjensä kanssa. Kesän 2012 tapahtumat 5.9.4. Nykyään matkailuajoneuvoilla matkustellaan kaikkialla maailmassa. Leiripaikkojen leirintäpalvelut ovat yleensä tasokkaat. Itse leiripaikoilla on yleensä tekemistä ja aktiviteetteja päivisin sekä viihdeohjelmaa, konsertteja ja tanssia iltaisin. Tässä kuva Prahan FICC-Rallystä viime kesältä. tot ja yhdistykset, joko itsenäisesti tai yhdessä jonkun leirintäalueyrittäjän kanssa. Suomi-illan järjestelyistä. 23.30.6. Tärkeimpiin tapahtumiin eli Pohjoismaisiin päiviin ja FICC-rallyihin, on nimetty ns. leiripäällikkö huolehtimaan tiedonkulusta, jäsentemme viihtymisestä ja esim. Kertojina ovat olleet paljon matkustaneet ja kokeneet, omista matkoistaan jutelleet karavaanarit. 15.22.6. Leirillä ei tietenkään ole pakko olla koko ajan. FICC Rally, Montmagny, Kanada Pohjoismaiset Kalottipäivät, Ruununhelmi, Vaala Rallyjen idea Rallyja eli leirintämatkailijoiden kokoontumisia järjestävät pääasiassa karavaanareitten lii- Tapahtumista uusia ystäviä Rallyille osallistuminen on monelle karavaanarille ensimmäinen kosketus ulkomaanmatkailuun, liikkumiseen matkailu- 130 caravan | helmikuu 2/2012. Adria Rally, Njivice, Kroatia Pohjoismaiset Karavaanipäivät, Bardu, Norja 78. Meidän kesken Kansainväliset rallyt yhä suositumpia RAIMo MyllyMäKI M essuilla, treffeillä ja muissa järjestötilaisuuksissa olemme antaneet runsaasti matkailutietoa jäsenillemme. Osallistujia aktivoidaan mukaan urheiluja viihdeohjelmiin. Kasvaneen kiinnostuksen vuoksi SF-Caravan on viime vuosina panostanut kansainväliseen toimintaan ja leirijärjestelyihin. Hyvää tapaa jatketaan tänäkin vuonna. Paljon hyviä tapahtumia Suomalaisia kiinnostavia kansainvälisiä tapahtumia on tulevana kesänä paljon. Pietarin tapahtumasta on toisaalla tässä lehdessä erillinen juttunsa. 27.7.5.8. 28.4.1.5. Youth FICC Rally, Split, Kroatia Friendship Rally, Monza, Italia Europa Rally, Varennes, Ranska Valkeat yöt, White Nights, Pietari, Venäjä Floriade/NTCK 100 vuotta, Sevenum, Hollanti 13. Monelle leirielämä on poikinut uusia ystävyyssuhteita, joita ylläpidetään vuodesta toiseen leirikokoontumisten yhteydessä. 24.28.5. Neljäkymmentä vuotta sitten ulkomaille matkailevia karavaanareita pidettiin harvinaisina ilmiöinä. Karavaanareille "rally" tarkoittaa kokoontumisajoa, ohjelmallista viikkoa tai viikonloppua, monipuolista ohjelmaa, "pitkää pöytää" ja ystävien iloista tapaamista. 15.21.7. Ensi kesänä on tavallista ajaa Venäjälle ja nähdä Moskovan, Kazanin ja Jekaterinburgin komeat kirkot ja taideaarteet osana leirintämatkaa. Kasvaneen kiinnostuksen myötä SF-Caravan ry on viime vuosina panostanut kansainväliseen toimintaan. 17.19.8. Rallyja voi olla missä päin maailmaa tahansa. Leirien tunnelma on välitön ja mukava. Suomalaisilla karavaanareilla on pitkät rally-perinteet. Kokemukset ovat olleet myönteisiä. Kaikissa näissä tapahtumissa voidaan odottaa olevan hyvät järjestelyt. Tieto on ollut uskottavampaa, parempaa ja persoonallisempaa kuin mitkään nettisivut tai valmismatkajärjestäjien ammattitaitoisten tuhattaitureiden markkinointikuorrutukset. 10.12.6. Järjestäytyneet karavaanarit ovat osallistuneet yhteisiin pohjoismaisiin tapahtumiin jo vuodesta 1965 alkaen, vain vuosi Asuntovaunuyhdistys SF-Caravanin perustamisen jälkeen. Yksi kokoontumisten tavoitteita on tarjota tutustumismahdollisuus lähiseudun nähtävyyksiin joko valmiiksi järjestetyillä retkillä tai omaan tahtiin. ajoneuvolla ulkomailla ja tapaamiseen sisarjärjestöjen jäsenten kanssa. 62. Lähi-itä on valloitettu, Idän Silkkitie seikkailtu ja Amerikan Route 66 ajettu päästä päähän. Esimerkiksi FICC-rallyjen perinteisiin kuuluu kansainvälinen ilta, joissa suorastaan toivotaan leirin osallistujien erilaisia esityksiä. Maailmanlaajuisen leirintämatkailujärjestön FICC:n jäseneksi SF-Caravan hyväksyttiin vuonna 1972. Kanssakäyminen on mutkatonta, ja ainoa yhteinen kieli voi olla mieltymys ulkoilmaelämään ja leirintämatkailuun. Myös osallistujilla on itsellään mahdollisuus eri ohjelmien esittämiseen. Sana "rally" tarkoittaa monelle kilpa-autoilua
Aurinkomatkojen matkalahjakortteja, retkijääkaappeja, Blu-Ray-soittimia, kuntoviikonloppuja, veitsitukkeja, risteilyjä, navigaattoreita, verenpainemittareita jne. -Caravan juhlii 50-vuotista historiaansa vuonna 2014. Osa jäsenistä lienee jo oman lähetyksensä saanutkin. Tapahtumapaikkana on luonnonkaunis Ruununhelmi Vaalassa, Oulujärven rannalla. Uskon myös, että "Karavaanari-arvan" palkinnot ovat houkutteleva syy osallistua. Arpajaisissa myydään suljettuja arpalippuja kolmen (3) euron kappalehintaan. Upean järjestömme historian kunnollinen tallentaminen on arvokas ja tärkeä asia, ja osa tulevan juhlavuotemme tempauksia, sanoo SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Juha Hämäläinen. Voittojen yhteenlaskettu arvo on 525 190 euroa. Kaikista tapahtumista saat lisää tietoa nettisivuiltamme www.karavaanarit.fi osiosta matkalle ulkomaille. Karavaanari-arpa juhlavuotta varten käynnistyi Televisio- ja radioyhteys myös ajon aikana · Me suosittelemme SVT World ja TV Finland -kanavia · Satelliittia seuraava tekniikka · Digitaalinen satelliittihaku · Täysautomaattinen suuntaus · Laaja ohjelmatarjonta Pohjois-Euroopassa THOR ja ASTRA 4 satelliittien kautta 42 cm erikoisantennipeilin ansiosta · Tuulisuojattu rakenne · Tilaa säästävä asennus · Erittäin kevytrakenteinen · Saksalaista huippulaatua · 3 vuoden takuu Karavaanari-arvan päävoitto on Solifer Artic 520 -matkailuvaunu. Aurinkomatkojen matkalahjakortteja, retkijääkaappeja, Blu-Ray-soittimia, kuntoviikonloppuja, veitsitukkeja, risteilyjä, navigaattoreita, verenpainemittareita jne. Luonnollisesti sekä ostaminen että myyminen on vapaaehtoista; arvat voi myös palauttaa avaamattomana arpojen lähettäjälle Kultareuna ry:lle. SAT-DOM 50 GS Pohjoismainen yhteistyö on vakiintunutta ja perinteikästä. "Karavaanari-arpoja" lähetetään jäsenistölle myytäväksi 10 kappaleen erissä. Ryhmämatka, joka sisältää mm. Arpalähetyksen mukana on saate, jossa kerrotaan arpajaisten tarkoituksesta ja myyntiohjeet. Muina voittoina on mm. Ryhmämatkalle Kanadaan lähtevät FICC:n yleiskokoukseen lähtevät liiton viralliset edustajat sekä leiripäällikkönä toimiva Raimo Myllymäki. Arpajaisten käytännön toteuttajana on Kultareuna ry. Matkaohjelmasta ja -järjestelyistä tietoa toisaalla tässä lehdessä. "Karavaanari-arpa"-nimiset arpajaiset toteutetaan 18.2.17.8.2012. Arpojen lukumäärä on 500 000 kappaletta ja arpojen yhteenlaskettu myyntihinta on 1 500 000 euroa. Timo Piilonen Innovative Mobile Technology www.tenwww te haaft.com www.ten-haaft.com caravan www.kaha.fi. Kirjeessä on pankkisiirtolomake, jolla voi tilittää myymänsä arvat tai ostaa ne itselleen. Kotimaassa tapahtuvista kansainvälisistä tapahtumista ainoa on Pohjoismaiset kalottipäivät, joka tekee paluun tapahtumakalenteriin muutaman vuoden tauon jälkeen. Arpajaisten tuotto käytetään historiikin tekemisen lisäksi juhlavuoden 2014 tapahtumien ja projektien toteuttamiseen. SF Pääpalkintona matkailuvaunu Arpajaisten voittojen määrä on yhteensä 59 526 kappaletta. Parhaillaan tehdään SF-Caravanin 50-vuotisen toiminnan historiikkia. Toivomme luonnollisesti, että mahdollisimman monet ottaisivat osaa arpajaisiin. Muina voittoina on mm. lennot, matkailuauton vuokran ja pari majoitusta, helpottaa matkalle lähtemisen kynnystä. Kanadan FICC-Rallyyn järjestetään ryhmämatka. Leirillä suomalaisista pitävät huolta suomalaisten leiripäällikkö Sune Andersson ja liiton viralliset edustajat Juha Hämäläinen, Lars Andersson ja Kenneth Björkskog. Norjan tapahtumaan lähtemistä helpottanee se, että pohjoiseen ajettaessa ei tarvita laivamatkoja. Nähtävää, upeita sekä Suomen Lapin että Norjan tunturialueen maisemia, riittää. Vuoden aikana tulee kuluneeksi 50 vuotta "Asuntovaunuyhdistys SF-Caravan ry:n" perustamisesta. "Karavaanari-arvan" päävoitto on Solifer Artic 520 -matkai- Timo Piilonen toiminnanjohtaja SF-Caravan ry helmikuu 2/2012 | luvaunu. Viihteellisen viikonlopun leiripäällikkönä toimii SFCaravanin hallituksen jäsen Eino Impola. Osa historiikin kustannuksista on tarkoitus hankkia "Karavaanari-arpa" nimisten arpajaisten tuotolla. Matkan vastuullinen matkanjärjestäjä on Nordic Ferry Center
Viisikymppisiä juhlitaan vuonna 2014. Tapani Mauranen haluaa tietää muistosi. muistosi ja sen kuinka kiipelistä päästiin voit kertoa kyselyn lopussa. Mitä siis tehdä. Postiosoite: Mobilia, Karavaanihistoriaprojekti, Kustaa Kolmannen tie 75, 36270 Kangasala.· 132 caravan | helmikuu 2/2012. Mobilian sivuilta löytyvään kyselyyn voi vastata aina elokuun alkuun saakka. tosin telttailijaa rankkasateet koettelevat vielä pahemmin, ja siinä onkin yksi matkailuauton ja -vaunun suosion syy (pitäisikö laittaa "syistä" imarrellen noita karavaanareita?). Kisaan voi ilmoittautua mainitusta osoitteesta löytyvän karavaanarikyselyn kautta. Historiikin laatii tutkija VTM Tapani Mauranen yhdessä SFCaravan ry:n ja Tieliikennemuseo Mobilian kanssa. Tapani Mauranen toivoo yhteydenottoja jäsenyhdistysten luottamushenkilöiltä ja rivijäseniltä kautta maan. Ellei paroni ole käytettävissä, täytynee turvautua johonkin hyvin varustettuun varatuomariin. Karavaaniharrastuksen historiikin laatimisessa tärkeällä sijalla ovat karavaanareiden omat tarinat. S Meidän kesken Vanhat muistot talteen ää ei aina suosi karavaanaria... Mene osoitteeseen http://www.mobilia.fi/ Mobiliankyselyt.html. Tuomariksi on ajateltu alan asiantuntijaa, paroni von Münchhausenia. Paperillakin voi vastata. Lisätietoja: www.mobilia.fi, tapani.mauranen@mobilia.fi. Muta- Kotialbumista saattaa löytyä mielenkiintoisia kuvia, joihin liittyy tarina. Hän upposi suohon, mutta onnistui vetämään itsensä tukasta kuiville, samoin hevosensa. Jos sellaista ei ole, hyvä kertomuskin voidaan hyväksyä mutta sen pitää olla tosi hyvä. Todistuskappaleeksi (mutaisasta kurimuksesta) käy valokuva. Mitä Münchhauseniin tulee, Latvian Duntessa on hänestä kertova museo. Tapani Mauranen Auta historiikin tekemisessä n Karavaanimatkailun ja SF-Caravan ry:n historiikin laatiminen SF-Caravan ry:n 50-vuotisjuhlavuoden kunniaksi etenee. Pääpalkintona syvimmälle vajonneelle on paikka karavaaniharrastuksen historiassa. Kun nyt kerran siellä olet, niin kerro saman tien muutkin mielenkiintoiset ja tärkeät kokemuksesi parin vuoden päästä julkaistavan historiakirjan lukijat tarvitsevat niitä, opiksi, huviksi, ehkä varoitukseksikin
Espanjassa majoitumme Atalaya Park -hotelliin. leena Römpötti 92 + 97 = 189 br; 2. · liikkumavapaudesta tinkimättä. helmikuu 2/2012 | caravan 133. oiva Riihinen 98 + 96 = 194. Matkan aikana nautittiin myös maukkaista ruokakulttuurin hedelmistä. oiva Riihinen, 2. Kaikille matkoille on muutamia vapaita paikkoja. Raija Holma, 3. Eero ollila 21 + 33 = 54 (hcp-sarjoissa käytettiin sovellettua sloupia). Koko matkalle myös riitti loistavia talvisäitä. Kahden viikon matkan hinta puolihoidolla on 1 280 euroa ilman golfia ja 10 golfkerralla 1 630 euroa. Naisten pistebogey hcp: 1. Miesten pistebogey hcp: 1. leena Römpötti 41 + 30 = 71 bp; 2. Golfkerhon matkalaiset luolatemppelillä Thaimaassa. Vielä ennen kesää Espanjaan Golfkerhon matkat jatkuvat vielä ennen kesäkauden alkua Espanjan aurinkoranni- Lisätietoja ja ilmoittautuminen: Golfkerhon puheenjohtaja Oiva Riihinen puh. Golfkerhon matkoille otetaan myös ei golfkerhon jäseniä, jos paikkoja jää. Tulokset: Golfin talvimestaruuskilpailut 2012 Scratchin parhaat: 1. Viikon matka maksaa 885 e ilman golfia ja 1 060 e, jossa mukana 5 golfkertaa. Khao Luangin luolatemppelissä ihasteltiin kultaisena hohtavia Buddhapatsaita. Arja Kylänpää ja Raimo Salomaa. Viikon matkalle voi myös lähteä 14.4.12. Sakari lepojärvi 72 + 77 = 149; 3. Reikäpeli hcp: 1. Thaimaan Palm Hills. Simo Kylänpää 77 + 77 = 154. 0400 432 111 tai golf-kerho@karavaanarit.fi. Samassa osoitteessa voit myös liittyä iloiseen karavaaniporukkaan tai tehdä sen liiton nettisivujen kautta (www.karavaanarit.fi). Kaksipäiväisellä kilpailulla ratkottiin perinteiset talvimestaruudet, joskin tuloksia tärkeämpää näytti olevan karavaanihenkinen yhdessäolo koko matkan ajan. kolle. Matkan aikana tutustuttiin vanhaan kulttuuriin omilla retkillä. Mikko Heikkinen 36 + 24 = 60; 3. Lähtöpäivä Espanjaan on pääsiäislauantaina 7.4.2012. T-paitaa ja shortseja pitempää asua ei koko matkan aikana tarvinnut edes illalla käyttää. Taisto Kivelä 73 + 69 = 142 netto; 2. Golfia pelataan hotellin omilla Old- ja New-kentillä. Tietenkin golfia pelattiin loistavilla kentillä koko ajan pientä kisaa käyden. Berit Eriksson 26 + 40 = 66; 3. Kotimaan tapahtumat alkavat perinteisellä kevätgolfilla 26.27.5.2012. oiva Riihinen Lämmintä on. Miesten hcp lyöntipeli: 1. Arja Kylänpää 32 + 23 = 55. Petchaburin kuninkaiden jäljillä käytiin heidän kesäpalatsissaan, joka lumosi matkalaiset menneiden aikojen loistolla. Raimo Salomaa 39 + 23 = 62 bp; 2. Meidän kesken Golfkerho kulttuuri- ja golfmatkalla Thaimaassa Y li kaksikymmentä karavaanaria suuntasi tammihelmikuussa kaukomatkalle Thaimaan Hua Hiniin. Taisto Kivelä 97 + 94 = 191; 3
Meidän kesken PEKKA HEINoNEN kutsuu Pietariin SF-Caravanin ja venäläisen karavaanariklubin ensimmäinen yhteistapahtuma, Valkeat yöt järjestetään Shuvalovkan venäläisessä perinnekylässä kesäkuussa. Kaikki SF-Caravanin jäsenet ovat tervetulleita tapahtumaan. -Caravanin yhteistyö venäläisen Pietarin alueella toimivan klubin kanssa tuottaa ensimmäisen yhteisen koko jäsenistön tapahtuman. Kierroksen erikoisuus on ajelu vesibussilla, jonka aikana nähdään Neva-joen kanavia. Suomenkielisen opastuksen aikana pysähdytään riittävän usein valokuvien ottamista varten. Maanantain retken hinta on 36 euroa/henkilö. Jos yksikössä on useampia aikuisia, on lisämaksu 20 euroa/henkilö. Kierroksen aikana nähdään mm. Kesäkuun alussa järjestetään ensimmäinen venäläisten ja suomalaisten karavaanareiden tapaaminen. Tapahtuman treffimaksu on 130 euroa/yksikkö. Pietarin keskustan kohteisiin bussi- ja metroyhteydellä pääsee noin puolessa tunnissa. Pietarin lähellä olevalla Shuvalovkan venäläisessä perinnekylässä, jossa on leirintäpaikkoja. Kierroksen aikana vieraillaan Kazanin tuomiokirkossa. Alue on kooltaan 8,5 hehtaaria. järjestetään opastettu Pietarin kiertoajelu, jossa tutustutaan Pietarin keskeisimpiin nähtävyyksiin. Pietarhovi, 134 caravan | helmikuu 2/2012. Yhteistapahtuma Valkeat yöt pidetään 10. 12.6.2012. Alue on perinteinen venäläinen historiallinen kylä, jolla on mm. Kaikki retket ovat lisämaksullisia. Monipuolinen retkiohjelma Shuvalovkaan sopii 120150 matkailuajoneuvoa. Alueen portilta on suora pienoisbussiyhteys Pietariin. Treffimaksu laskutetaan osanottajilta etukäteen. Palatsiaukio, Iisakin kirkko, pääkatu Nevski Prospekt, Dekabristien aukio jne. Tapahtuman oheisohjelman, retket ja iltaisin tapahtuvan viihdeohjelman järjestää Venäjän karavaanariklubi, Russian Club of Caravanners. Tässä kuuluisa Kirkko veren päällä, joka on ortodoksinen muistokatedraali, museo ja vanhan venäläisen arkkitehtuurin monumentti. SF kennuksia, etnograafinen museo, keramiikkapaja, hotelli, hyvätasoinen ravintola, venäläinen sauna ja pienoiseläintarha. Yhdessä yksikössä voi olla kaksi aikuista ja alle 16-vuotiaita lapsia. Shuvalovkan lähellä noin viiden kilometrin päässä on Venäjän tsaarien upein kesäpalatsi Pietarhovi. Tiistaina 12.6. Hinta sisältää leiriytymisen valosähköllä, elävää musiikkia kahtena iltana, venäläisen illan yhtenä iltana ja Pietari-aiheisen treffimatkamuiston. Kiertoajeluun sisältyy lounas. Molemmat kohteet ovat historiallisia ja "pakollisia" vierailukohteita Pietarissa kesällä matkaaville. vanhaa venäläistä puurakentamista edustavia ra- Valkeat yöt -tapahtuma Pietarin keskusta on täynnä toinen toistaan upeampia nähtävyyksiä. Maanantaina 11.6. on vaihtoehtoisesti kaksi retkeä; toinen retki suuntautuu Pietarhoviin ja Pushkiniin. "Shuvalovka" sijaitsee noin 20 kilometriä Pietarista länteen
Tarvittavat todistukset saa omasta vakuutusyhtiöstä. Illan aikana kuullaan myös sodista ja taisteluista ja hypistellään vanhoja aseita. Leo antaa myös matkaan liittyvää ennakkotietoa (muissa kuin viisuminhankintaan liittyvissä asioissa) sähköpostitse leo.talypin@karavaanarit.fi tai puhelimitse 040 833 7724. Vehreällä palatsi- ja puistoalueella on pinta-alaa noin tuhat hehtaaria. maille. Viisumihakemus tulee täyttää netissä (https://www.visaservices. Auton ja matkailuvaunun ja/tai matkailuauton vakuutuskysymyksissä kannattaa olla yhteydessä omaan vakuutusyhtiöön. co.in/Russia-Finland-Online/ Fi/), jonka jälkeen kaavake on tulostettava ja allekirjoitettava. Ryhmän matkanjohtaja ja leiripäällikkö on Leo Talypin, jolla on kokemusta Venäjän matkojen vetämisestä aiemminkin. kohtaiset että ajoneuvoa koskevat asiapaperit ovat kunnossa. Helpoiten se onnistuu nettisivulla www.primatours.fi ja sieltä Caravan-matka Pietariin tai sähköpostilla osoitteeseen matkaprima@primatours. Kesäkauden päätyttyä tässä hienosti entisöidyssä keisariperheen kesäpalatsissa järjestetään näyttävä historiallinen kuvaelma. helmikuu 2/2012 | caravan 135. Viisumihakemuspaperit tulee toimittaa (pikapostina, ei kirjattuna) osoitteella Matka-Prima, Erottajankatu 4 C (RAKE-talo), 00120 Helsinki hyvissä ajoin ennen matkaa, kuitenkin viimeistään 21.5.2012. Iltaisin on tarjolla tanssiesityksiä ja musiikkia sekä yhteistä ilottelua venäläisten karavaanareiden kanssa. Pushkinin nähtävyytenä on Katariinan palatsi museoineen. kankaanpainantaa, korinpunontaa, nuken maalausta ja saviruukun tekoa. Kaavaketta täytettäessä on huomioitava, että nimissä ja osoitteissa ei voi käyttää ä, ö ja å-kirjaimia, eikä pilkkuja ja pisteitä ja väliviivoja. Illan aikana voi tutustua myös venäläiseen käsityöhön ja tehdä itse mm. Matkalle lähtijöiden kokoontuminen on päivää ennen tapahtuman alkua, lauantaina 9.6.2012. Luonnollisesti SF-Caravanin toimihenkilöt avustavat asioissa sekä ennen matkaa että matkan aikana. "Vihreä kortti". Matkalle tarvitaan viisumi, jonka hankinnasta vastaa myös matkatoimisto Matka-Prima. Erikoisuus on maanantai-illan perinteinen venäläinen ilta, jonka aikana opas kertoo tarinoita muinaisista käsityötavoista, vanhoista perinteistä ja elämänmenosta. Molemmat retket ovat hinnaltaan 36 euroa/ henkilö, ja ne sisältävät suomen tai englanninkielisen opastuksen. Alle 4-vuotiaat lapset ovat retkillä maksuttomia. Venäjälle matkatessa passin on oltava voimassa kuusi (6) kuukautta matkan päättymisen jälkeen. Kohdan "venäläi- Matkalle vaadittavat asiapaperit Jokaisella matkalle lähtijällä on oltava voimassa oleva passi. fi tai puhelimitse 020 768 9970. Matkapapereiden toimituskulut, mikäli niitä ei noudeta toimistostamme on 10 eur/lähetys. Myös liiton toimisto puh. nen matkanjärjestäjä" tulee jättää tyhjäksi, se lisätään matkatoimistossa. (03) 615 311 palvelee kaikissa kysymyksissä. Timo Piilonen Turvallisesti ryhmämatkalle SF-Caravan ry tarjoaa kaikille halukkaille mahdollisuutta osallistua yhteismatkalle Pietariin. Viisumin hinta on 80 eur/hlö. Meidän kesken "Venäjän Versailles" on tunnettu kesäpalatsi, jossa kullattujen kupolien lisäksi näkee mahtavan puutarhan patsaineen, koristeluineen ja ihastuttavine suihkulähteineen. Jokainen vastaa itse siitä, että ennen matkaa sekä henkilö- Pietarhovi on kesäisin yksi kaupungin suosituimmista nähtävyyksistä. Ilmoittautumiset tulee tehdä 30.4.2012 mennessä. Kansainvälistä ajokorttia ei Venäjällä vaadita, mutta sen hankinta on suositeltava. Palvelumaksuun sisältyy matkajärjestelyjen tietojen toimittaminen ja maksujen välittäminen tapahtumajärjestäjälle. Ilmoittautuminen ja viisuminhankinta Ilmoittautuminen tehdään matkatoimisto Matka-Priman toimistoon. Jos reissuun lähtee muulla kuin itse omistamallaan ajopelillä, pitää liitteenä olla auton omistajan antama valtakirja siitä, että ajoneuvo viedään ulko- Lisätietoja Yhteismatka on herättänyt suuren ennakkokiinnostuksen. Tällä matkalla kortissa pitää olla merkintä "RUS". Viisumin hakemista varten tarvitsee toimittaa matkatoimistoon passi (yli 6 kk voimassa matkan jälkeen), valokuva, matkavakuutustodistus (pyydettävä omasta vakuutusyhtiöstä todistus matkavakuutuksesta Venäjän viisumia varten) ja täytetty viisumihakemuslomake. (09) 7258 4400. Vakuutusyhtiöltä on pyydettävä myös ns. Matkalle lähtijöillä pitää olla vakuutukset kunnossa ja asianmukaiset todistukset vakuutuksista. Jokaisella yhtiöllä on omat säädöksensä Venäjän suhteen, ja säädökset voivat olla erilaisia yhtiöstä riippuen. Matkatoimisto perii lisäksi palvelumaksuna 30 euroa/yksikkö. Kansainvälisen ajokortin voi tilata Autoliitosta puh. Matkalla ei kuitenkaan ole valmismatkalain mukaista vastuullista matkanjärjestäjää
Jos nykyinen omistaja ei ole ensimmäinen, pitäisi jäljittää edelliset ja saada tietää mahdollisimman paljon ajoneuvon menneisyydestä, sen käytöstä, kolareista ja muista merkittävistä tapahtumista menneinä vuosina. Tämä on välttämätöntä, koska niin monet ajoneuvot ovat kunnostuksen alkaessa olleet "vain aihioita". Kuvassa Matkaaja Fiat Ducato, neljän auton sarjasta suosituin, jota tehtiin kaikkiaan 900 kpl. Vakiovarustukseen kuuluivat vuonna 1986 muun muassa Aldenestekeskuslämmitys, lämminvesi, suihku, kasetti-kemssa ja 105 litran jääkaappi. destä. Ensimmäiset suomalaiset tehdasvalmisteiset matkailuautot, Matkaajat, vanhenevat juuri vuoden 2013 alussa vaaditun ikärajan ylittäviksi eli 30-vuotiaiksi. Katsottaessa kuvia aihioista valmiin museoauton äärellä ei voi muuta kuin ihailla. Niitä ei tarvitse peitellä eikä poistaa, jopa lievien onnettomuuksienkin jäljet saavat näkyä. Ajoneuvoon saa nyt tehdä ensinnäkin sen liikenteeseen hyväksymisen vaatimat korjaukset. Tämä tarina on olennainen osa kulttuuriesineen arvoa. Museokatsastus tulossa myös matkailuautoille Matkailuajoneuvoilla ei vielä toistaiseksi ole museoajoneuvostatusta. Niinpä saattaa olla, että paineet kasvavat museokatsastuksen saamiseksi myös matkailuautoille. Sen sijaan muutamia tänne ulkomailta tuotuja tai täällä itse tehtyjä yli kolmekym- menvuotiaita matkailuautoja on jo katsastettu museoautoiksi. Kaikki nämä kirjataan myös konservointiselostukseen. Kaikkiaan vuosina 19821992 tehtiin 1 470 Matkaajaautoa. Ongelma poistui, kun konservointi-käsite otettiin käyttöön. Alkuperäisyys säilytetään Kulttuuriesineen lähtökohta on, että se on alkuperäinen kokonaisuus, jota on hoidettu hyvin ja kunnioituksella eikä sitä ole entisöimällä pilattu. Nyt viranomaiset ovat hyväksyneet museoautojen hyväksymiskriteeriksi myös konservoinnin. Nykyisin autot ja moottoripyörät katsastavat museoajoneuvoiksi erityiset museoajoneuvotarkastajat. 136 caravan | helmikuu 2/2012. Hyvä alku konservoidulle ajoneuvolle on, että se on mahdollisimman hyvin säilytetty siihen saakka, kun konservointi alkaa. Näissä museokatsastuksissa on kiinnitetty huomio vain itse auton alkuperäisyyteen ja entisöinnin onnistumiseen, ei esimerkiksi asumisosan alkuperäisyyteen. Ja mikä on muuallakin korjattava tai uusittava, se tehtäisiin mahdollisimman alkuperäisin osin ja materiaalein, myös keinoin ja työmenetelmin. Hänen mukaansa harrastajat ovat siirtymässä entisöinnin kädentaidoista kohteiden arvoihin tavoitteenaan historiallisen arvon säilyttäminen. Entisöinti jää edelleen mahdollisuudeksi katsastettaessa ajoneuvoja museorekisteriin. Entisöityjen joukossa on ollut myös muutamia, jotka vain enää muistuttivat alkuperäistä. Matkailuvaunuille ei ole ollut paineita hakea tätä statusta, koska niille ei siitä olisi muuta hyötyä käyttäjän kannalta kuin ehkä pidemmät katsastusten väliajat. Se tulee olemaan nyt myös yksi arviointiperuste kesän 2012 Nostalgiatapahtumassa. Uuden katsastusohjeet Kesällä 2011 tulivat voimaan uudet museoajoneuvojen katsastusohjeet. Konservoidut ajoneuvot muodostavat oman "valioryhmänsä" museoajoneuvojen joukossa toteaa Mobilian asiantuntija Martti Piltz. Entisöidyn ajoneuvon museokatsastuksissa on monasti tullut esille ongelmia esimerkiksi sen takia, että niissä on ollut näkyvissä käytön jälkiä, ehkä kulumisenkin. Tämä Lahden Messujen Nostalgiaosaston kansansuosikki vuonna 2009 on rekisteröity museoautoksi juuri 30 vuotta valmistusvuoden päättymisen jälkeen eli tammikuussa 2012. Matkaaja aloitti ensimmäisenä Suomessa matkailuautojen teollisen sarjavalmistuksen vuonna 1982. Toisia, jotka on hyvin säilytetty ja toisia, jotka on entisöity. Meillä on Suomessa valtavasti aivan upeita entisöintejä. Museoautothan nauttivat vakuutusmaksujen kohtuullistamisesta ja auton käyttöön liittyvien verojen poistamisesta. Samoin siihen tulee merkitä havaitut haalistumat ja käytön sekä kulumisen jättämät jäljet. Entisöinti oli ollut taidokasta, mutta liian hienoa tai liian voimakasta uusin materiaalein ja keinoin. Tavoitteena on, että museoauto on kulttuuriesine. Mutta useamman ajoneuvon kohdalla alkuperäisyys voi kiehtoa katseita, mutta se voi olla kaukana uusista osista ja materiaaleista, joita entisöintiin on käytetty. > Oi niitä aikoja... n Anssi SIukosaari, SFC 79 Entisöinnin rinnalle konservointi K ahdessa ensimmäisessä Caravan-lehden Nostalgiatapahtumassa Mobiliassa on nähty pääosin kahdenlaisia vanhoja matkailuajoneuvoja. Niissä mainitaan, että tavanomaisesti entisöityjen ajoneuvojen lisäksi myös konservoitu auto tai moottoripyörä voi tulla hyväksytyksi. Koreja tehtiin Volkswagenin, Fordin ja Fiatin alustoille. Mutta hyvä näinkin, ilman entisöintiä ei olisi mitään tietoa menneisyyPirkko ja Mauno Hasusen maahantuoma Volkswagen Joker Camping Westfalia on vuosimallia 1981. Niihin käytetyt osat ja ehkä muutetutkin merkitään konservointiselostukseen. Konservoinnin yksi olennainen tavoite on saada kirjattua ajoneuvon tarina. Näiden esineiden ulkopuolelle jäävät esimerkiksi monien eri ajoneuvojen osista kootut ja käytännössä lähes uudelleen rakennetut, alkuperäisen kaltaiset ajoneuvot
Samalla myös perheenemäntä voi todella viettää vapaata, sillä useimmilla tiloilla on mahdollisuus edullisiin aterioihin. Kotimaanmatkailutoimikunta, Caravan 2/1982 Kafi kahdelle "Kafin uusin matkailuperävaunu, josta jo aikaisemmin oli tihkunut hieman ennakkotietoja julkisuuteen, ensiesiteltiin virallisesti Teuvan tehtailla 15. He toimivat museoajoneuvojen harrastajajärjestöissä eri puolilla Suomea. Konservointi otetaan nyt yhdeksi arviointikriteeriksi myös Caravanlehden Nostalgiapäivillä ensi heinäkuussa. · Caravan sitten 30 vuotta Ote Talvipäivien avajaistervehdyksestä: "Olin vuonna 1964 niiden joukossa, jotka kokoontuivat Jyväskylään perustamaan SF-Caravania, eikä varmasti silloin kuten ei vuosia sen jälkeenkään kukaan olisi voinut kuvitella sitä valtavaa jäsenmäärän kehitystä, mikä SF-Caravanissa on tapahtunut." SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Börje Tengström, Caravan 2/1982 Kotimaisten kova kärki ... Soliferin ylivoima jatkui vuoden 1981 ensirekisteröinneissä ja sen jälkeen tulivat tilastoissa Matkaaja ja Kafi. Katsastustapahtumaan osallistuu kaksi tarkastajaa. Näillä näkymin ei voida sen sijaan edellyttää, että he arvioisivat myös matkailuautojen asuinosat. maaliskuuta. Päivät ja arvioinnit alkavat jo lauantaina 14.7. Yleensä käytön jäljet näkyvät, ehkä säilytyksenkin. sija), niin kotimaisten vaunujen osuus oli viime vuonna peräti 71,6 % ensirekisteröinneistä. Rekisteröintitilasto, Caravan 2/1982 Matkailuvaunulla maalaistalon pihapiiriin ... Peruskokemusta he ovat saaneet myös tarkastaessaan nyt mm. Mukaan ovat tervetulleita myös muut karavaanarit, jotka voivat katsella mitä vedettiin ja miten asuttiin 3040 vuotta sitten. Entisöityjen rinnalle tulee nyt uusi ryhmä ajoneuvoja, jotka on konservoitu. Heillä on kaikilla samat kriteerit, mutta joitain henkilö- ja paikkakuntakohtaisia eroja on esiintynyt. Autojen asuinosien museaalisuuden (museoille ominainen) ja alkuperäisyyden arviointi jää jatkossakin varmaan aiheeseen erikoistuneiden henkilöiden huoleksi. Halutessanne oma ajoneuvonne arvioidaan ja parhaiden säilyttäjille ja entisöijille annetaan kunniakirjat. Tulkaa mukaan omilla museoikäisillä matkailuvaunuillanne ja -autoillanne. Nykyiset museoajoneuvotarkastajat voivat jatkossakin hyväksyä myös matkailuautot museoajoneuvoiksi nykyisten hyväksymiskriteereiden mukaan. Mutta hyvin pidetyn, säilytetyn ja asiallisesti korjatun vaunun tai matkailuauton arvo on säilynyt, ei ainoastaan käytön kannalta vaan myös kulttuuriesineenä. päivä 2012. Sitä parempi, mitä huolellisemmin niitä on säilytetty, mitä taitavammin entisöity tai konservoitu. Säilytetyt ovat edelleen omassa luokassaan. Nostalgiapäivillä pääsette keskustelemaan niistä sekä niiden käytöstä ja entisöinnistä muiden harrastajien kanssa. Konservoiduissa arvioidaan, kuinka aito ja alkuperäinen ajoneuvo on, vaikka siinä onkin jouduttu jotain korjaamaan tai uusimaan. Niiden osalta katsastusviranomainen tarkastaa vain, että asuinosissa ei ole ajo-, liikenne- tai kuljetusturvallisuutta haittaavia tekijöitä. · Retkisuihkun kerrottiin olevan verraton apuväline maalla ja merellä hiusten pesussa, alapesussa ja niin edelleen. Päivillä tullaan arvioimaan sekä matkailuvaunujen että -autojen alkuperäisyys. Kolmen kovan kärki erottui tilastoista selvästi muista ja kun mukaan otetaan vielä kahdeksannelle tilalle sijoittunut Baltic ja Teve (14. 050 505 3353, pekka.heinonen@caravan-lehti.fi. Entisöityjen kohdalla arvioidaan, kuinka lähelle alkuperäisyyttä on päästy. Ja miten nuo toimenpiteet on tehty. Heitä kutsutaan myös osallistumaan Lahden Caravan-messujen Nostalgiaosastolle syyskuussa 2012. Samalla luetaan ajoneuvon tarina. Kaikki vanhat matkailuajoneuvot ovat omalla tavallaan kulttuuriesineitä. Tämä nimenomaan kokeneille vaunuilijoille tarkoitettu Kafi 420 on ulkoisesti tyypillinen Kafi, mutta poikkeaa sisäratkaisuiltaan melkoisesti aikaisemmista." AeAa, Caravan 2/1982 Tervetuloa Nostalgiapäiville Mobiliaan heinäkuussa n Lämpimästi tervetuloa Matkailuajoneuvojen Nostalgiapäiville Kangasalan Mobiliaan sunnuntaina heinäkuun 15. Maatilalomailu tarjoaa toisenlaisen mahdollisuuden vaunuilla, perhekeskeisen, maalaishenkisen loman. Toiminnanhan on jo käynnistänyt Caravan-lehti vuonna 2010. Matkailuajoneuvostakin kulttuuriesine Harvoin, jos koskaan, matkailuvaunua tai -autoa on pystytty säilyttämään katon alla lämpimässä ja käyttämään sitä vain muutamaan kesämatkaan viimeisen kolmenkym- menen tai neljänkymmenen vuoden aikana. Paitsi, että se kertoo mahdollisista näkyvistä käytön jäljistä, se kertoo myös omistuksesta sekä matkoista, seikkailuista, vaikeuksista ja ilon hetkistä vaunun tai matkailuauton kanssa. Tervetuloa jo silloin. Lisätietoa: Caravan-lehti / Pekka Heinonen, puh. Myös vaunun tai auton pesussa suihkusta luvattiin olevan apua. helmikuu 2/2012 | caravan 137. Leiriytymismahdollisuus. paketti- ja kuorma-autoja. Hyväksyttyään ajoneuvon museoajoneuvoksi he laativat tarkastuspöytäkirjan, jonka vaatii autokatsastusviranomainen voidakseen hyväksyä ajoneuvon museoajoneuvoksi. Varsinkin, kun siihen kohdistuneiden kotoisten ja seikkailullisten käyttökokemusten tarinat ovat paljon useammin vielä kirjattuina kuin esimerkiksi tavallisten autojen osalta
62 tkm, 1 omistaja. 040 581 8058. 449 ! Adria 573 Serie 2,3 JDT, Aj. 0400 127 576 Turku. LMC 6901 MB Sprinter aut. 044 202 6414 Turku. HP. Kauppa käy Myydään www.arcticmc.fi www.caktuscaravan.fi www.cmautocaravan.com siellä ne parhaat matkailuautot on MORELO tulee, oletko valmis? Dethleffs A 588 G Fiat 2.3 -09. 2 pp teline, talvet tallissa, huollettu. 31 000 e. Uuden veroinen. Hp. Mercedes Benz 5670 m3 diesel -79, C-kortti, sisusta purettu, vesivahinko. 23 250 e. Aj. B-kortti, 100 km/h, lämmin ja runsain skandinavian varustein, siisti. Tunnollisesti huollettu. Aj. Hp. 044 329 3633 Paimio. 35 999 e. Hp. 135 tkm. 6 900 e. 0400 811 971 Rantasalmi. Dethleffs Camper 560 -05. säädin, ABS-jarrut, airbag, sähköikk., keskuslukko. Knaus Traveller 685 HDF, Fiat 2,5 l. Hp. Keskikeittiö, ilmast. Aj. Hp. 33 tkm. Hp. Ilmakeskusläm., iso kattoikk., parivuode. Aj. 044 959 7914 Pori. www.caravan-lehti.fi LMC 7205 TI, MB 316, 190 hv, 2,7 -04. säädin, p-kam., A-panelit, 2 renkaat, markiisi, pp-teline, kWh-mittari. nop. 22 400 e. 0400 526 76 Lieto. Dethleffs 5426, 2.8 JTD -04. 53 tkm,100 km/h, täyd. 0400 672 900 Kuopio. Kysy lisää: Caravan Larvanto Oy, Kuopio www.caravanlarvanto.fi info@caravanlarvanto.fi Puh. 6:lle, B-kortti, k-sänky takana, ilmakesk. HP. Vesik. 040 547 22 33. kortti, rek 4.lle, 2 renkaat, iso Alde, webasto, vetok., pp-teline 3:lle, tv, iso takatalli. Eritt. Hp. www.luikku.fi/560. ajo-osassa, 100 km/h, vak. 138 tkm, rek. Hp. Hp. 0400 123 996 Köyliö. Knaus Sport ti 650 MF, Fiat Ducato. 31 000 e. Aj. Sis. Nop. astianpesukone. asti alk. Espoo. Seppolantie 11, Kotka (05) 260 8200 www.pepeuu.fi Vaunut Auto-roller 15 Fiat 1.9 TD -01. Omnistor 3,5 m, seinät etuteltaksi, kaasut koepon., kosteusm., kuiva. Hp. Monikäyttömalli, supervarust., rek ja vuoteet 6:lle. + mp. 0400 704 665 Vantaa. Adria -05 leveämalli. 050 520 3350 Jyväskylä. Oletko myymässä - myymme puolestasi! Otamme myyntitiliin käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. Pulaa hyvistä käytetyistä, etenkin vaunuista! Adria Coral Red S650 SP, Fiat 2.3, 130 hv -07. Omistaja katsastaa auton ennen myyntiä. Bürstner Travel van 620 Fiat 2.3 -09. Bürstner Nexxo 660 T Ford Transit, 140 hv -09. 66 000 e/vaihto pienempään/tarjous. 28 tkm, erillisvuoteet, iso takatalli, runsaat varusteet. lämm., pp-teline, talvirenkailla aj. 42 500 e. Hp. Aj. Järvenpää. caravan | helmiikuu 2/2012. Aj. 96 KW, 130 hv, pit 7,1 m, 3500 kg. 42 000 e. Isoin lämmitin ja sähköläm., 130 hv, 100 km/h, Bkortti, ilmast., takuu. 21 500 e. Hp. 045 325 3508. 040 592 8058 Virrat. 045 639 9032 Isokyrö. Matkaaja Transhotel VW 2,1 digijet -88. 20 tkm. hyvä, ja varusteltu perhevaunu myös talvikäyttöön, mm. 3000 km. 46 100 e. Siisti ja ehjä. Vaihto vaunuun mahd. 12 000 e. 66 000 e. Aj. 127 tkm, rek 6:lle, mp 4:lle, Alde keskusläm., mark. 86 tkm, Truma, markiisi, pp-teline, l-vesi, webasto, sähkörappu. 100 km/h, B- OLE VIISAS SÄÄSTÄ EUROJA ! Auto tai vaunu edullisesti Saksasta Juha Murtonen SFC 91763 050 342 0479 138 www. 15 500 e. 113 tkm, ABS, 100 km/h, rek 4:lle, sähköp.+ikk., radio+cd, satellittitv, markiisi, truma 6 kW, l-läm., sähköpatterit, lohko, mikro. kaasupullot ja mikro. Hp. L-lämmitys, katsast., siisti, ei kotieläimiä, ei tupakoitu. Alde 3010, runsaasti varustettu ja rakennettu. autotuonti.net Solifer 594 Fiat Ducato 2,8 TD -01. n. (017) 5800 645, 0400 671 466 www.matkailuautot.com Matkailuautot Matkailuautot superedullisesti myy Myös vuokraus edullisesti: www.retkiauto.fi Kysy lisää 0400 672 900 Viikko 31.5. 52 950 e. 46 900 e. Hp. Aj. Hp. 040 505 0014 Kouvola. n. hoidettu ja varust. Lisät. ABS, airbags, alde, webasto, defa, dom-ilmast., hälyttimet, vakio. Vuoteet 4:lle. lämm. 2 000 e
Puh. Etuteltta, Svenska Tält. -07. Tekstin enimmäispituus on sanavälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. 0400 459 233 Vantaa. Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. Uutta vast., Royal TALVI JA KESÄ- MALLIT Fiat - Ford - Mercedes-Benz - Renault - Volkswagen 0400-392 647 TILAA NETISTÄ! www.mhuhtalo.fi M.Huhtalo Oy , puh. 1 000 e. Vaunu on kuin uusi. Kuva voi olla dia, paperi- tai digikuva ja se julkaistaan aina 25 mm:n korkuisena yhdellä palstalla (ei tarvitse pienentää). Ilmoituksen päälle voidaan haluttaessa kirjoittaa "MYYTY".· helmikuu 2/2012 | · Ilmoitushinta kuvan kanssa tai ilman 15 e caravan 139. Ilmastointi, lattialämmitys ym. siisti, Alde vesik. Erittäin siisti, kWh-mittari, etuteltta ja ppteline kuuluu hintaan. 10 000 e. Lehteen tulevan tekstin lisäksi on mainittava ilmoittajan nimi ja SFC-numero. 17 000 e. tehty. Valmistus: Trocito Oy Finland 0400 300 316, 0400 383 316 www.trocito.fi, trocito@kolumbus.fi Matot matkailuautoihin sekä -vaunuihin liikkuvasta verstaastamme! AIDOT Kabe Royal 590 XL KS -08. 050 548 0350 Espoo. Talvietuteltta Trio Sport Midi Blue 325x210, käytetty pari kertaa kesällä. Myytävistä tuotteista tulee mainita myös hinta. Jyväskylä. Hp. Solifer Finlandia 560 TBR -07. 050 522 0468 Tuulos. Tarvikkeet - EuraMobil, Chausson - CI (mm. Kabe Safir Gle K/S -08. 040 728 8665. 050 345 5934, 040 773 5526 Vaasa. · Huopapohjaiset matot, ei naarmuta pintoja, on hyvä ääni- ja lämmöneristäjä. 050 919 0282 Lahti. Hobby 440 SF Deluxe easy -05. 044 043 6713 Raisio. Solifer 520 Artic -06, rek. Todellinen talvivaunu. Huollo ja kost. vuoteet, taulu tv, digi lautasantenni. järjestelmä, vähän vedetty. 016-482 171 matti@mhuhtalo.fi SUOJAPEITTEET Jäsenten ilmoitukset Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. Ilmoituksia ei oteta vastaan puhelimitse. Virheetön, vähän käytetty, leveä malli, parivuode, Alde kaasu/sähkö, l-lämm., pyyhekuiv., iso Heki kattoikkuna, caravan control, erik. 16 490 e. 31 000 e. Lempäälä. LMC varaosat meiltä! PR CARAVAN OY 0400-454 009 www.karavaanarit.fi www.caravan-lehti.fi Hobby Prestige 560 UL -07. Granduca, Pegaso, Roller Team) - SEA (mm.Mobilvetta, Miller) - LMC - TEC Nopeat tehdastoimitukset! Integroitujen tuulilasit lähes joka merkkiin. Moniin merkkeihin esim. VARAOSAT arcticmc.fi Keminmaa - Ark. Juuri huollettu, kosteusmitattu, kuiva. 27 000 e. Hp. Kats. bo.kr.pyy.@gmail.com. vuoteet, mp 5:lle, cd soitin, kaasun ulostulo. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 14.3.2012 mennessä. mit. Alde/lälämm., erill. Ilmoitus maksaa joko kuvan kanssa tai ilman kuvaa 15 euroa. Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä maksua palauteta. 21 900 e. siisti, markiisi, katos. Kauppa käy sarjan varustetaso, ilmastointi, Caravan Control ohj. Hp. Hp. Hp. Hp. vanteet ja teltta. Eritt. Ilmoituksen voi maksaa SF-Caravan ry:n tilille (Osuuspankki Hämeenlinna 568000-275764) tai rahan voi lähettää kuoressa ilmoituksen mukana. A-mitta 1000-1090, ollut käytössä yhtenä kesänä. Hp. Siisti, hyvin pidetty. Hp. lämm., llämm., erill. 6 200 e. ! tta Uu · Asennusvapaa lämpömatto, koko 45 x 65 cm, toimii invertterillä tai verkkovirralla. 600 e. 050 350 0402. Hp. 050 555 7562 Espoo. 12 000 e. 995 77633 144 333 (14 c./min). Knaus Azur 540 TU -90. Alicanten lentokentältä 10 km. Hp. Osoitteet löytyvät viereisestä kupongista. 9-18 (016) 280 220 info@arcticmc.fi Hobby 460 -07, hyvin varusteltu, Camping Bahian leirintäalueella Santa Polassa, Espanjassa. -11, eritt
Extra: nettiyht., suomitv, liinavaat- www.caravan-lehti.fi Matkaseuraa etsitään Matkaseuraa etsitään -ilmoitukseen vastataan kirjeitse. I løpet av treffperioden blir det mulighet for å delta på guidede fjellturer, båtturer og bussturer til naturskjønne turistattraksjoner. Kuoren vasempaan alanurkkaan kirjoitetaan se nimimerkki, jolle vastaus on tarkoitettu. Ungdomscamping for ungdom mellom 13 - 18 år. Husvagn Husbil Elmia Over 300 enheter er påmeldte allerede og det er en bra fordeling mellom glade campere fra alle de nordiske landene. Les mer på www.nct2012.no 140 caravan | helmiikuu 2/2012. Etupenkki vapaana kartanlukija naiselle elämään ja treffeille. 285 e/kk. Hp. "Unelma Onnesta" Tupakoimaton, vapaa 55-vee mies Oulusta (182 cm/95 kg). Nimim. 040 736 6754 Mies, noin 60 v/180/80, rehellinen, kiltti, tupakoimaton, kuntoileva. +34 654 823 997 (puhun suomea). "Satakunta" ETUKUPONKI RIISTA- JA MATKAMUISTOMYYMÄLÄ Järvenpääntie 1 93600 Kuusamo Rukankyläntie 8 93825 Rukatunturi www.riipisen.fi Sekalaista Tällä kupongilla yli 10 kertaostokseen Kuusamon myymälässä kaupanpäälle MUNKKIKAHVIT KAHDELLE! www.karavaanarit.fi Muistathan! Caravan-kortilla normaalihintaisista tuotteista -10% alennus! Bardu - Tro ms 15. teet. Nuorekas mummu kaipaa uskollista elämänkumppania, joka tykkää myös tanssia ja matkustella. Laittakaa puhelinnumerolla kirje tulemaan. Nimim. 6:lle jne. "Ritariässä Kamariherra" Vuokrataan mökki Pyhä:ltä mukavuuksin. "vm 57" Sinkku, raitis, naisten seurassa kokematon poikamies Keski-Suomesta hakee karavaanarinaista seurakseen. Yksin jäänyt nainen 155/55 etsii 65-70 v. Lehden toimitus lähettää saapuneet vastauskirjeet avaamattomina nimimerkin antamaan osoitteeseen. Suljetulla pihalla autopaikat, sauna ja grilli. 3 km Torremolinoksesta Malagaan päin. vapaata miestä autokuskiksi ja elämään. Kauppa käy Ostetaan Talviasuttava matkailuauto. juli Velkommen til Bardu Nordisk Camping Treff 2012 arrangeres av Norsk Caravan Club og finner sted i Nord-Norge, nærmere bestemt i Bardu som tilhører Troms fylke. Kauppakeskus ja hissit kävelyetäisyydellä. 390-480 e/vk (la-la). Puh. Det forventes at antallet mennesker dobles i dette området som er svært godt kjent for sin fantastiske natur og imponerende omgivelser. Norsk Caravan Club er Norges største og eldste interesseorganisasjon for deg med campingvogn eller bobil. Keittonurk., parveke, tv, kassak., kph. Autossa olisi alavuode ja takatalli, ajo B-kortilla. - 21. Hinta 25-30.000 e. 0400 215 188. Det vil også være mange aktiviteter innenfor treffområdet, og hver kveld er det ulike underholdningstilbud. Koeajetaan yhdessä autoni ja matkailuvaununi. Nimim. Kirje lähetetään osoitteella: Caravan-lehti Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. Sp: rentmalaga@gmail.com Vetoautojen koeajoja Vuokrataan yksiö Espanjassa alk. Vain 1 kk 400 e. Mielellään nestekeskuslämpö, uuni, lämmitettävät vedet, rek. Nimim
23. liikkeissä, ympäri atkailuTULE JA VOITA m töösi! auto viikoksi käyt M.A.T. - 25.3.2012 M kal erkk ent aa eri in! Aloita uusi koko perheen harrastus helposti, mutta turvallisesti uudella tai käytetyllä liikkuvalla kodilla! onlopputaLiikkuvakoti-viik T:n jäsenMA pahtuma jälleen Suomen
Merkitse ajat kalenteriisi ja ilmoittaudu mukaan! Lisätiedot ja ilmoittautumiset: www.karavaanarit.fi/vain_jasenille/koulutus/ tai Anne Nieminen puh. Matkat kurssipaikalle, majoituksen ja ruokailut osallistujat maksavat itse. Kukin yhdistys ilmoittaa omat tapahtumatietonsa SF-Caravan ry:n internetsivujen tapahtumakalenteriin. Kurssit ovat tilattavissa myös oman yhdistyksesi tapahtumiin ja kurssiaiheista voidaan järjestää myös teemailtoja. Kurssit järjestetään mikäli osallistujia on vähintään 20. 15.1.2012 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Helsinki ry 142 caravan | helmikuu 2/2012. 12.9.1921, k. 28.10.1921, k. 4.10.1945, k. Kurssin suorittaneet saavat osanottotodistuksen. Tiedot julkaistaan automaattisesti, kunnes tapahtuma on ohi. Kysy lisätietoja tapahtumista järjestävän yhdistyksen toimihenkilöiltä. Kalenteri Menot mielessä 25.2.2012 MM Talvi Caramba, Rajamäki, SF-Caravan ry:n leirintä- ja turvatoimikunta 5.9.4.2012 62. Kurssille osallistuminen on jäsenille yleensä maksutonta. · 9.11.3.2012 Curling-treffit, Hiittenharju, Harjavalta, Satakunnan YT-alue.(Satakunta, Rauma ja Kokemäki.) 9.11.3.2012 Matkailuautoilijat ry:n Teatteri- ja talvipäivät, Kylpylähotelli Kuntoranta, Varkaus, SF-Caravan Matkailuautoilijat ry 10.3.2012 Naisten saunailta, Maisansalo Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry 10.3.2012 Naisten Päivä, Tilkunpelto, Lammi, SF-Caravan Kanta-Häme ry 10.3.2012 Rokkatreffit ja kevätkokous, Kuus- Hukkala, Rantasalmi, SF-Caravan Savonlinnan Seutu 16.18.3.2012 Talvipäivät ja pilkkikisat alueella asuville, Peräseinäjoki, Kalajärvi, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 16.18.3.2012 Kevätkokoustreffit, Sexsjö, SF-Caravan Pietarsaaren seutu ry 17.3.2012 Olutpilkki, Maisansalo Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry 17.3.2012 Kevätkokous, Rairanta, SF-Caravan Vakka-Suomi ry 23.25.3.2012 Petanque talvikisat, Vantaan talli, Hausjärvi SF-Caravan Vantaa ry 24.3.2012 Pilkkikisat, Lintulahti, SF-Caravan Keski-Suomi ry 24.3.2012 Kevätkokous, Krapuranta, Oripää, SF-Caravan Loimaan seutu ry 30.3.1.4.2012 Kevätkokoustreffit sekä pilkki- ja hiihtokilpailut, Hiilimutka, Vieremä, SF-Caravan Ylä-Savo ry 30.3.1.4.2012 Pilkkitreffit, Hamina Camping, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 2.4.2012 Kevätkokous, SFCaravan Vantaa ry 5.9.4.2012 Pääsiäinen, Lintulahti, SF-Caravan Keski-Suomi ry 5.9.4.2012 Pääsiäistreffit, Sexsjö, Pietarsaari, SF-Caravan Pietarsaaren seutu ry 5.9.4.2012 Rukan Pääsiäistreffit, Rukan hiihtostadion, SF-Caravan Koillismaa ry 5.9.4.2012 Naamiaistreffit, Rairanta, Uusikaupunki SF-Caravan Vakka-Suomi ry 5.9.4.2012 Trullitreffit, Radansuu, Iitti, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 6.9.4.2012 Pääsiäistreffit, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 6.9.4.2012 Pääsiäinen, Maisansalo Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry 6.9.4.2012 Pääsiäinen noi- 24.2.4.3.2012 Hiihtoloma, Maisansalo Teisko SF-Caravan Pirkanmaa ry 24.26.2.2012 Talvitapahtuma, Hietasaari, SF-Caravan Keski-Suomi ry 24.25.2.2012 Koko perheen hiihtolomatapahtuma, Tilkunpelto, SF-Caravan Kanta-Häme ry 25.2.2012 Pilkkikisat, Maisansalo Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry 25.2.2012 Pilkkikilpailut, Skeppars, Porvoo, SF-Caravan Itä-Uusimaa ry 2.4.3.2012 Hiihtoloman lopettajaiset, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 2.4.3.2012 Talvipäivät, Alatalo, Kuopio, SF-Caravan Kuopion Seutu ry 2.4.3.2012 Pilkkitreffit, Radansuu, Iitti, SF-Caravan Kaakkois-Häme 3.4.3.2012 Vaunuton viikonloppu, Kylpylä Kivitippu, Lappajärvi, SF-Caravan Suupohja ry 3.3.2012 Naisten (ja miesten) oma ilta, Kuus- Hukkala, Rantasalmi, SF-Caravan Savonlinnan Seutu 9.11.3.2012 Naistenpäivä, Vantaan talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry PYSÄHTYNEET VANKKURIT AARNE UOLEVI (UOKKI) HAUTAMÄKI SFC 69463 s. Tapahtumakalenteri löytyy SFCaravan ry:n internetsivulta osoitteesta www.karavaanarit.fi. Caravan-lehden Kalenterissa julkaistaan tapahtuman päivämäärä, lyhyt nimi, paikka ja järjestävä yhdistys. 19.12.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Suupohja ry OSMO OLAVI HELIN SFC 28347 s. FICC Youth Rally, Split, Kroatia 10.4.5.5.2012 ROUTE 66, Caravan-lehden lukijamatka halki Amerikan, Nordic Ferry Center 18.20.5.2012 Rutusakin kevättapaaminen, Gasthaus-Camping Koskenniemi 19.20.5.2012 SF-Caravan ry:n liittokokous, Korundi, Rovaniemi, SF-Caravan ry 25.27.5.2012 VOP-treffit, SFC-Krapuranta,Oripää 25.27.5.2012 Koirakerhon treffit, SFC-Tilkunpelto, Lammi 15.17.6.2012 Valkeat yöt, Beliye Nochi, White Nights, Pietari, Venäjä 15.21.7.2012 NCT 2012, Bardu, Norja 27.7.5.8.2012 FICC-Rally, Montmagny, Quebec, Kanada 17.19.8.2012 Pohjoismaiset Kalottipäivät, Kruunuhelmi, Oulujärvi, SF-Caravan ry 14.16.9.2012 Caravan 2012, Lahden Messukeskus SF-Caravan kouluttaa SF-Caravan ry järjestää vuosittain kaikille jäsenilleen avoimia kursseja ja koulutustilaisuuksia. (03) 615 3132, anne.nieminen@karavaanarit.fi.· 10.11.3.2012 Yhdistystoiminta tänään -kurssi, Kylpylähotelli Peurunka, Laukaa, SF-Caravan ry (Ilmoittautuminen päättynyt, kysy mahdollisia peruutuspaikkoja) 10.-11.3.2012 Turvalliseen liikenteeseen ja leirintään -kurssi, Kylpylähotelli Peurunka, Laukaa, SF-Caravan ry (Ilmoittautuminen päättynyt, kysy mahdollisia peruutuspaikkoja) 21.23.9.2012 Karavaanarin ajotaitokortti, peruskurssi, Gasthaus-Camping Koskenniemi, Hartola, SF-Caravan ry 17.18.11.2012 Luottamushenkilöseminaari, Hotelli Tallukka, Vääksy, Asikkala, SF-Caravan ry · Treffit Treffikalenterissa julkaistaan vain järjestömme tapahtumia. 5.11.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Nurmijärvi ry LENNI AITTOMÄKI SFC 35474 s. Kouluttajina kursseilla ovat SF-Caravanin omat asiantuntijat
Fleece-pusakoita arvotaan kolme (3) kappaletta. Perhe- / nuorisojäsenen liittymislomakkeen kupongilla. www.karavaanarit.fi LUKIJAPALAUTE TÄMÄN LEHDEN PARAS JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON TÄMÄN LEHDEN TURHIN JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON EHDOTUKSIA JUTTUAIHEIKSI Muista postimaksu! NIMI OSOITE KOKO Caravan-lehti Toimitus Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA caravan 143. Palauta kuponki tai sen kopio toimitukseemme viimeistään 18.3.2012. · Muistathan ilmoittaa oman kokosi! Uusi yhdistys Lisätietoja: SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna Puh. (03) 615 311, faksi (03) Porin Ravirata, SF-Caravan Satakunta ry www.karavaanarit. Onnittelut AGA:n Aqvia Balance -hiilihapotuslaitteen voittajille! Osoitteen-/nimenmuutos / 20____ alkaen Radioamateur Clubiin 6.9.4.2012 Pääsiäistapahtuma, Tilkunpelto, SF-Caravan Kanta-Häme ry VOP-kerhoon 14.15.4.2012 SF-Caravan Suupohja ry:n viikonloppu Tallinnaan, Hotelli Viru, SF-Caravan Suupohja ry 14.4.2012 Kevättalkoot, Skeppars, Porvoo, SF-Caravan Itä-Uusimaa ry (Rutusakkiin voi liittyä vain Rutusakin tapaamisissa) 14.4.2012 Yhdistyksen kevätkokous, 615 3161 puh. Kalenteri tineen Vankkurimännikössä, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry PALVELEMME Mikä on Caravan-lehden paras juttu? NIMI Täytä nimi- ja osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! Mikä juttu oli paras ja mielenkiintoisin tässä Caravan-lehdessä. · Huom! Fleeceä on vain muutamia kappaleita, joten kyseessä todellinen harvinaisuus! · Arvomme palautteen antajien kesken kolme fleece-pusakkaa. , 16.4.2012 Kevätkokous, Amisto, Porvoo, SF-Caravan Itä-Uusimaa ry 20.22.4.2012 Kevättalkoot, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry 21.22.4.2012 Turvallisuustreffit, Hiilimutka, Vieremä, SF-Caravan YläSavo Ry 21.22.4.2012 Kevättalkoot ja kausipaikkalaisten kevätkokous, Tilkunpelto, SF-Caravan Kanta-Häme ry 21.4.2012 Ajoharjoittelu- ja merkkisuoritusajotapahtuma, Helsinki Caravan Oy, Vantaa, SF-Caravan Espoo ry, SF-Caravan Helsinki ry, SF-Caravan Vantaa ry 22.4.2012 Ajoharjoittelu- ja merkkisuoritusajotapahtuma, Helsinki Caravan Oy, Vantaa, SF-Caravan Espoo ry, SF-Caravan Helsinki ry, SF-Caravan Vantaa ry 27.4.1.5.2012 Vapputapahtuma, SF-Caravan Matkailuautoilijat ry 27.4.1.5.2012 Vappu Varaslähtö, Maisansalo Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry 27.29.4.2012 Kesäkauden avajaiset, Kaarniemen Toimintakeskus, Kotka, Kristillinen karavaanariyhdistys ry 27.29.4.2012 Waraslähtö Vappuun, Jurvan Leirintä, SF-Caravan Suupohja ry 27.29.4.2012 Kevätsiivoustalkoot, Krapuranta, Oripää, SF-Caravan Loimaan Seutu ry 27.4.1.5.2012 Vapputreffit, Jokiranta, Joroinen, SF-Caravan Keski-Savo ry 27.4.1.5.2012 Turvallisuus- ja Vapputreffit, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry. sf-caravan@karavaanarit. Voit kertoa mielipiteesi SF-Caravan Keski-Suomi ry PUHELIN JÄSENNUMERO Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Kerro mielipiteesi osoitteessa www.caravan-lehti.fi (Caravan-lehti, Caravan-lehden paras juttu?). (03) 615 311. · Fleecen väri musta, logo kultainen. Entä mikä oli turhin juttu. Muista mainita myös kokosi! 6.8.4.2012 Pääsiäinen, Hietasaari, Jäsenhankkijani jäsennumero on Tuolla sivulla voit valita kätevästi sekä mielestäsi parhaan että turhimman jutun. · helmikuu 2/2012 | SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 HÄMEENLINNA SF-Caravanin fleece-pusakka Yhdistyssiirto Vastaa ja voita ainutlaatuinen UUSI OSOITE / NIMI UUSI PUHELINNRO Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! / 20 asti Jäsenyyteni on voimassa Nykyinen yhdistys · Laadukas ja ainutlaatuinen SF-Caravan ry:n fleece, jossa kultainen vankkurilogo brodeerattuna hihaan. Onko sinul6.9.4.2012 Pääsiäistapahtuma, MelOSOITE Kyllä SF-Caravan Länsi-Pohja lajärvi, Ylitornio,kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan uusiksi juttuaiheiksi. myös oheisella 6.9.4.2012 Pääsiäinen, Jokiranta, Joroinen, SF-Caravan Keski-Savo ry 6.8.4.2012 Pääsiäistreffit, Kuus- HukGolfkerhoon kala, Rantasalmi, SF-Caravan Savonlinnan seutu ry Koirakerhoon Olen jo SF-Caravanin jäsen ja haluan liittyä Viime kerralla onnetar suosi arvonnassa Tarja Vendeliniä Karkkilasta, Markku Liinamaata Kuopiosta ja Jari Kadeniusta Torniosta. Kerro mielipiteesi, niin voit voittaa ainutlaatuisen SF-Caravan la hyviä ehdotuksia ry fleece-pusakan
Vuosikerta aloitetaan automaattisesti seuraavasta ilmestyvästä numerosta. Leirintäopas tai 2/08. Lehtien hinta on 3,5 /kpl ja Leirintäoppaan 5 /kpl. Sisältää 6 Caravan-lehteä, Karavaanarin ABC:n ja Leirintäoppaan. Tee tilaus postitse, faksilla tai puhelimitse. Samalla voi tilata myös muita KulkurinPuodin tuotteita. Tilaa vanhoja lehtiä tai Caravanlehden vuosikerta itsellesi tai ystävällesi. Merkitse tilauskuponkiin haluamasi lehtien numerot viivalle esim. ·Amerikanmalliin ·VuokattijaKoli ·Laskettelualakeuksilla ·Bysanttiakiertämässä Leirintämatkailun perhelehti 2/10 3/10 ·Koeaj.:Cabby700jaToyota·Koeaj.VWTiguanjaDeth-4D,Laika,AdriaMatrix leffs,SubarujaKabe,Rimor ·PoroholmajaHiilimutka ·Hankoherääkesään ·Matkailuautonverotus ·Pohjois-Norjassa ·RennostikohtiKroatiaa ·Tanska:lomanväärti 5/2010 7,00 e 6/2010 7,00 e Leirintämatkailun perhelehti 1/2011 7,00 e 4/2010 7,00 e 4/2010 1/2011 5/2010 6/2010 Legendaarinen Koeajossa Peugeot 3008 Sport ja Poksi Freedom Bürstner Elegance i 821 Koeajossa Jättiyhdistelmä Ducato Fix-Ten ComfortMatic ja Adria Alpina 743 UP Amerikanauto Chateau 28A Ford Super Duty 2011 mallistoa Nostalgiapäivän kaunottaret keräsivät katseita Syysretkelle Satakuntaan Mennyttä Itä-Saksaa etsimässä Route 66 2011 mallistoa Nostalgiapäivän kaunottaret keräsivät katseita Koeajossa Ohjeet: 2011 mallistoa isolla Nostalgia... Internetin kautta, käyttämällä Osuuspankin, Nordean tai Sammon -verkkomaksusopimuksia voi tilata myös yksittäisiä lehtiä: www.karavaanarit.fi. Tilaan lehden vuosikerran seuraavasta numerosta alkaen Hinta Suomeen 38,15 . Volvo Amazon kuvan lähelle Kokeile kumpi taustakuvista toimii parhaiten: vaahtera vai oksa. Jättiyhdistelmä Volvo S60 D5 AWD ja LMC Scandica 551 D Hymer Car 322 Streetline Dethleffs Esprit I 6700 Tärkeät talvivinkit Kotimaan hanget kutsuvat Kyselytutkimus: Siisteys tärkeintä YLIPAINOA? Islannin ympäri Säihkettä Venetsian karnevaaleissa Käytä kaasua oikein Ruukkien ja rantojen Syysretkelle Satakuntaan RAASEPORI Jättiyhdistelmä Ducato Fix-Ten ComfortMatic ja Adria Alpina 743 UP Amerikanauto Chateau 28A Ford Super Duty Koeajossa Solifer Artic vuodelta 2011 ja Solifer Camping vuodelta 1966 Vertailussa Koeajossa: Joulumatka sateiseen Italiaan Kia Sorento 2,2 CRDi EX AT ja Bürstner Belcanto 560 TK Mobilvetta Kea P84 Carado T 449 4/10 6/10 5/10 ·KoeajossaPeugeot3008ja ·2011mallistoa ·Koeaj.VolvoS60jaLMC Poksi,BürstnerElegance ·Nostalgiapäivänkaunottaret HymerCarjaDethleffs ·LegendaarinenRoute66 ·KoeajossaDucatoFix-tenja·Solifervv.2011ja1966 ·Käytäkaasuaoikein AdriaAlpina,ChateauFord ·Tärkeättalvivinkit ·Ruukkienjarantojen ·Kotimaanhangetkutsuvat SuperDuty ·SyysretkelleSatakuntaan ·JoulunasateiseenItaliaan Raasepori 1/11 ·Koeaj.KiaSorento2,2 jaBürstnerBelcanto, MobilvettaKea,Carado ·Siisteystärkeintä ·Islanninympäri ·Venetsiankarnevaalit 2/11 3/11 ·Koeaj.DaciajaEximo ·Koeaj.MBGLBlueTECjaFendt Sport,LaikaKreos,Hymer Brilliant560TF,CarthagoChic ·VuodenalueetLukkuhakaja E-Line,BürstnerNexxoT569 ·RetkikohteeksiKainuu Rauhalahti ·Lumellekyytiä ·Sardiniakukkiikeväällä ·CO2-veronostaalämpöä ·Turvallisuuttalisäkaukovaloilla karavaanarin 20122013 Jäsenedut 2012 SFC-ALUEET ABC Osallistu ja vaikuta Korttiasiat kuntoon ennen matkaa Tärkeät yhteystiedot 4/11 ·Koeajossa:RenaultMaster 2.3dCi,AdriaMatrix687, SLNissanQashqai2.0i AcentajaNiewiadowPoksi SportN520B ·LöytöjäSuomensuvessa ·Balkaninserpentiineillä ·Käytettyjäkatselemassa 5/11 6/11 ·2012uutuusmallit ·Tärkeättalvivinkit ·KoeajossaBürstnerArgos ·Koeaj.KabeTravelMaster A650FiatDucato2.3sekä 700GB,DethleffsGlobe DethleffsNomad730SKja ST661,CIX-TilGarage VWAmarokDoubleCab S,AdriaAstella472LUja ·Vuokrausonvahva Hyundaiix354wd2,0 ·IsoisänjäljilläVienan vaihtoehto ·Downunder Karjalassa ·Matkakohteeksi ·Menovinkkejä Juutinrauma Monokansalle Karavaanarin ABC 48s. Pienin toimitettava tilaus on 8,5 . (SF-Caravan ry:n jäsenet saavat lehden jäsenetuna). BürstnerAversoplusja ChevroletCaptiva,P.L.AS 701 ·Leirintäalueetlistattu:hyvät, pahatjarumat ·TalvimatkaToscanaan ·Itä-Karjalanrunokylissä Leirintäopas 2011-2012 ·yli500leirintäkohdetta ·tarkatSuomentiekartat ·mm.vuokraamotja huoltoliikkeet SFC-Markkinointi Oy, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna puh. Vanhoja lehtiä myydään niin kauan kuin niitä riittää. Kaipaatko vanhoja lehtiä? 4/09 5/09 ·KoeajossaAvensisja ·2010mallistoa Hobby,Adria,SoliferAction ·KoeajossaBürreNexxo, ·Käytettyvaunujalapsiperhe Hilux-4DjaFendt700 ·Käytäkaasuaturvallisesti ·VaivattomastiPuolaan ·Lomallesaaristoon ·Kalajoenrannoilla Leirintämatkailun perhelehti Leirintämatkailun perhelehti 6/09 1/10 ·KoeajossaSoliferArticja ·KoeajossaCaradojaBMW SkodaYeti,DethelffsEsprit X1,Ixeo,CarthagoChic ·Kylmäkyyti,kuumialähteitä ·Mitätakuukorvaa. Nimi Osoite Puhelin. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161, www.karavaanarit.fi Tilaan seuraavat lehdet Pienin toimitettava tilaus on 8,5 + 8 posti- ja käsittelykuluja. 1/12 ·KoeajossaAdriaMatrix ·Jäsenedutjayhteystiedot M650SF,LMCScandica ·Huoltoliikkeitä,vuokraajia, MK706DjaLandRover, yms
Hannu Kivikoski (27648) Nurmijärvi, puh. Oiva Riihinen (78708) Tuusula, puh. (03) 6371 144 (liikenne) Lauri Nieminen (29877) Turku, puh. 0400 122 260 (sähköturvallisuus) Vpj. Leo Talypin (52243) Vantaa, puh. (09) 8593 193, 050 5201 563 (LVI) GPS-asiamies Juhani Klockars (90874) Hanko, puh. Markku Vänskä (10825) Hämeenlinna, puh. Leinonen (34085) Riihimäki, puh. 050 576 2100, 045 322 8570 Seppo Tiilikainen (81442) Siilinjärvi, puh. 0500 454 009 (matkailuajoneuvojen kunnossapito ja huolto, nestekaasu) SF-Caravanin kerhot Golfkerho Pj. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 jasenrekisteri@karavaanarit.fi, www.karavaanarit.fi helmikuu 2/2012 | caravan. Juha Rakkola (35087) Vantaa, puh. 040 5157 690 (aluesuunnittelu) Jiri Kattelus (123456) Hattula, puh. 050 595 5741, gps-asiamies@karavaanarit.fi (Neuvonta GPS- ja navigointilaitteiden tekniikassa) PALVELEMME Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Jäsenhankkijani jäsennumero on _______________ Rinnakkaisjäsenen liittymislomakkeen Täytä nimi- ja osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! Nimi ________________________________________________ Osoite _______________________________________________ _____________________________________________________ Puhelin _____________________ Jäsennumero ___________ Sähköposti ___________________________________________ Olen jo SF-Caravan ry:n jäsen ja haluan liittyä Golf-kerhoon Koirakerhoon Radioamateur Clubiin VOP-kerhoon (Rutusakkiin voi liittyä vain Rutusakin tapaamisissa.) Osoitteen-/nimenmuutos ____ / ____ 20____ alkaen Uusi osoite / nimi ______________________________________ _____________________________________________________ Yhdistyssiirto Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! Jäsenyyteni on voimassa ____ / ____ 20____ asti. 0400 481 350 Vpj. 0400 207 992, koirakerho@karavaanarit.fi, www.koirakaravaani.nettisivu.org Radio Amateur Club Pj. SF-Caravan ry:n liittohallitus, toimikunnat ja kerhot 2012 Liittohallitus etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. +358 400 108 681, rutusakki@karavaanarit.fi, www.rutusakki.fi Matkailuasiamies Harri Vesanto (5674) Kerava, puh. (09) 2211 825, 050 5691 511 (caramba) Pauli Heino (26123) Helsinki, puh. 040 530 9205 (leirintäturvallisuus, järjestyksenvalvojakouluttaja) Paavo Rousku (1785) Vantaa, puh. 0400 360 570, radio-amateurs@karavaanarit.fi Rutusakki (etelän talvehtijat) Yhteyshenkilöt talvella Markku ja Helena Alaviuhkola, markku.alaviuhkola@sulo.fi, puh. 040 514 3723 Minna Joensuu (97148) Kuopio puh. Juha Hämäläinen (50253) Lappeenranta, puh. 0400 655 842 Vpj. 0400 685 909 (katsastus) Patrick Holmström (94576) Turku, puh. 0400 821 086 (ajotaito) Tuula Nieminen (5731-1) Hämeenlinna puh. 040 512 7228, t. Heikki Tassberg (46192) Kristiinankaupunki, puh. 044 371 4426 Olof Bussman (19756), Inkoo, puh. Seppo Ruuska (64302) Forssa, puh. 040 579 2351 Eino Impola (55906) Raahe, puh. Heikki J.O. 050 590 6450 (leirintäpalvelut) Kyösti Piironen (7994) Järvenpää, puh. 0400 432 111, golf-kerho@karavaanarit.fi Koirakerho Pj. 040 5090 489 Esa Pussinen (107646) Rovaniemi, puh. 050 5618 680, matkailuasiamies@karavaanarit.fi (matkailuneuvonta) VOP-kerho (ulkomaanmatkailijat) Pj. 050 554 2712 Hanna Jokinen (104096) Ruovesi, puh. 050 349 3717 Matti Pasanen (71664) Äänekoski, puh. Nykyinen yhdistys ______________________________________ Uusi yhdistys __________________________________________ 145 SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna puh. 040 833 7724, vop-kerho@karavaanarit.fi, www.voppari.com Leirintä- ja turvatoimikunta etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj
SF-Caravan rf hade gjort ett mycket kvalitativt sakprogram, föreläsningarna med sakkännare samlade intresserade åhörare. Messiläs trumfkort är under sommaren den mångsidiga aktiviteten på Vesijärvi och under vintern skidcentrets spår- och pistservice. På baksidan hittar man även mera krävande nedfarter: bl.a. Under sommaren 2011 var Camping Messilä med i den populära TV serien "Karavaanarit" i MTV3. Nere finns det två moderna slängkälkar eller karuseller som drivs med elmotor. · Mässor i januari n Som under tidigare år ordnades två betydelsefulla mässevenemang i januari i Finland, först i Åbo i mitten av januari och sedan en vecka senare i Helsingfors. · 146 caravan | februari 2/2012. 15 kilometer av spåren är belysta. "Mellersta Finlands Riviera" har lockat speciellt barnfamiljer med sina ypperliga sandstränder och rofylldheten. Träffen som ordnades i samband med Caravan Show & Camping mässevenemanget i Åbo hölls under mycket varierande väderleksförhållanden. I Helsingfors ordnades caravan-mässan i samband med resemässan. Området är 8,5 hektar stort. I början av juni ordnas den första träffen för ryska och finska karavanare; White Nights 10.-12.6.2012 Platsen Shuvalovka är belägen cirka 20 km mot väster från St Petersburg. På svenska Av Arto rAntA Laajavuori blir Laajis Messilä och Hietasaari valda till Årets områden n Karavanarna har valt Camping Messilä i Hollola och SFC-Hietasaari i Uurainen till Årets områden 2011. Killeri, Tävlingspisten och Europa Cup puckelpisten. I närheten av Shuvalovka, på cirka fem kilometers avstånd finns Ryska tsarernas ståtliga sommar palats, Peterhovet I Shuvalovka finns det palats för cirka 120-150 resefordon. Helsingfors mässan är ett ypperlig ställe att presentera caravan hobbyn på för dem som inte känner till den. · n Laajavuori skidcentret har i samband med förnyandet ändrat även sitt namn. Till påseende fanns ett omfattande urval av olika sorts utrustning. Skidspåren och skyltarna har just blivit förnyade. Träffens program, utflykter och kvällsprogram ordnas av den ryska karavanklubben, Russian Club of Caravanners. På framsidan finns det även en ny World Cup -park där det den 25. Trots dåligt före fanns cirka 7000 besökare på plats under veckoslutet. På framsidan finns det gemytliga familjebackar. För barn finns det två hissar, matthiss och rephiss för de tre nerfarterna. Årets Caravan-områden tillkännagavs på Caravan Show & Camping -mässan i Åbo SF-Caravan rf:s valråd tackade Camping Messilä för deras mångsidighet, betjäningsanda, året om betjäning och vänliga personal. På framsidan nära huvudbyggnaden har man gjort en nästan fyra hektar stor plats för barn att leka på. februari ordnas en deltävling i world cup i slopestyle. Priset inkluderar lägeravgiften med belysningsström, levande musik två kvällar, en rysk kväll och ett minne med St Petersburg motiv från träffen. SFC-Hietasaari har varit ett populärt campingområde redan under två årtionden. I Laajis finns det även en skidbutik, -service samt skiduthyrning, även längdåkningsskidor. Längs rutterna finns det fyra vindskydd. Till skidspåren i Laajis kommer man direkt från vagnsområdet. Från spåren finns det anslutning till andra skidoch vandringsleder i Jyväskylätrakten. Mot sydsidan gör nerfarten en längre slinga med svag sluttning. I Laajis har man förbättrat de gamla nerfarterna och röjt helt nya. Med en och samma biljett slapp man till båda utställningarna. Tack vare SF-Caravan KeskiSuomi ry:s medlemmars talkoarbete öppnades området igen för karavanare bättre än någonsin. Bemärkelsen är ett erkännande för långvarigt och framgångssrikt arbete för karavanarnas bästa. Många reseintresserade mässbesökare som tittade in till Caravanutstllningen blev imponerade av utbudet. Området är en traditionell rysk historisk by, där det finns byggnader i gammal rysk träbyggnadsstil, etnografiskt museum, keramikverkstad, hotell, högklassig restaurang, rysk bastu och djurpark i liten skala. Träffavgiften är 130 euro / ekipage. Asta-stormen som blåste ner hela området och dess träbestånd. Från områdets infart finns det direktförbindelse med minibuss till St Petersburg. Till St Petersburg centrum kommer man på cirka en knapp halvtimme med buss- eller metro. I varierande backig terräng finns det över 60 kilometer preparerade spår. Den nya grenen har blivit godkänd till de olympiska vinterspelen 2014 i Sotji. Även till pulkbacken finns det matthiss. I mässpanelen tog man upp skatteärendena, man talade både om den planerade bilskatten för husbilar och husbilarnas årliga fordonskatt. Man kan märka ett klart ökat intresse för Ryssland som ett nytt resemål för bilturismen. · White Nights evenemanget kallar till St Petersburg n Samarbetet mellan SF-Caravan och klubben som verkar på St Petersburg -området har lett till det första gemensamma evenemanget för hela medlemsskapet. Nerförsbackar finns i många olika svårighetsgrader. I augusti 2010 blev Hietasaari känt i Finland p.g.a. Vagnar fanns det mindre av än bilar, men alla storleksoch prisklasser var representerade
Koeajettavanamme on malli 560, veturinaan uuden ilmeen saanut Volvo 70. Matkalla Ulkomaanmatkan voi tehdä edullisestikin, laadusta tinkimättä. Siis vallan mainiota lomanviettoaluetta. Kotimaassa helmikuu 2/2012 | Porvoo on yksi Suomen suosituimmista kesäkaupungeista. Lisäksi on hienoja hiekkarantoja, kirkasvetisiä järviä ja lehteviä tammimetsiä. ihan epistä kun noilla on linna ja meiLä ei oo! Caravan 3/2012 ilmestyy viikolla 16 Koeajossa Hobby on ravistellut vaunumaailmaa tuomalla markkinoille uuden Premium-mallistonsa. Annamme hyviä vinkkejä, kuinka Euroopassa pärjää vähemmälläkin rahalla. Paljon säästää se ken itse kokkailee. Maailmalla Pohjois-Saksassa sijaitsevalla Mecklenburgin seudulla on komea kokoelma historiallisia punatiilirakennuksia. Keväällä tämän viehättävän historiallisen pikkukaupungin kujilla voi kierrellä ilman isompia turistiruuhkia. caravan 147
Karavaanarin tiepalvelu toimii yli 40 Euroopan maassa. Lisätietoja ja liittyminen osoitteessa www.autoliitto.fi tai soita 09-7258 4400. Kaikki Karavaanarin tiepalvelukeskuksesta järjestetyt palvelut ovat maksuttomia. 53 vuodessa Ainostaan Uusi painoraja 3600 kg Voimassa nyt myös Venäjällä. KARAVAANARIN TIEPALVELU Yksi puhelinsoitto varmistaa perillepääsyn kaikkina viikonpäivinä, ympäri vuorokauden. Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin jäsenille tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka on valmiina auttamaan 24 tuntia vuorokaudessa, jos matkasi yllättäen keskeytyy. Palvelu huolehtii sekä sinun että samassa ajoneuvossa kanssasi matkustavien perille pääsystä. Ulkomailla avustetaan alle 15 vuotta vanhoja ajoneuvoja. Karavaanarin tiepalvelu sisältää: Tiepalvelu Polttoaineen tuominen Hinaus Renkaanvaihto Sijaisauto Muu korvaava kuljetus Tarvittaessa majoitus Auton nouto korjaamolta Palvelu on henkilökohtainen Se on voimassa aina kun olet kuljettajana tai matkustajana yksityiskäyttöön rekisteröidyssä henkilö-, paketti-, tai matkailuautossa tai moottoripyörällä, joka painaa enintään 3600 kg. Toimii yhdellä puhelinsoitolla Kaikki tarvitsemasi palvelut järjestetään samasta numerosta