2/2 01 5 Leirintämatkailun perhelehti 2/2015 7,00 e PAL.VKO 2015-16 198200-1502 15002 6 414881 982005 VUODEN ALUEET: MESSUILLA NÄHTYÄ TALVIKUUKAUDET ETELÄN LÄMMÖSSÄ Pyhä-Luoston lumilla Kabe Travel Master Classic 740 LGB Hobby 560 CFe Excellent ja Toyota RAV4 2,0 D-4D AWD Active RUISSALO JA RANTASARKA Koeajossa mm. Bürstner Nexxo T 690 G Caravan_kansi_2-2015.indd 1 9.2.2015 14.22 car_2_15_sisallys_001_009.indd 1 11.2.2015 10.23
Moni luottaa onneensa, eikä siksi hanki henkivakuutusta. Mie p etk, henkivakuutuskuntoon.. *Vakuutusja rahoitusneuvonta FINEn tekemä hintavertailu 11/2013 KETÄ VARTEN HENKIVAKUUTUS HANKITAAN. if.. Vakuutuksen myöntää Keskinäinen Vakuutusyhtiö Kaleva. 010 19 19 19 SUOMEN EDULLISIN * K-PLUSSAA IFIN VAKUUTUKSISTA car_2_15_sisallys_001_009.indd 2 11.2.2015 10.23. Tiesithän, että sinäkin olet oikeutettu Suomen edullisimpaan henkivakuutukseen*. Katso hinta ja osta vakuutus verkkokaupasta vaikka heti. Tee laskelma osoitteessa henkivakuutuskuntoon.fi. Summat voivat yllättää. Kuinka sinä pärjäisit, jos joutuisit yksin pitämään huolta perheestäsi
Summat voivat yllättää. if.. Katso hinta ja osta vakuutus verkkokaupasta vaikka heti. 010 19 19 19 SUOMEN EDULLISIN * K-PLUSSAA IFIN VAKUUTUKSISTA car_2_15_sisallys_001_009.indd 3 11.2.2015 10.23. Tiesithän, että sinäkin olet oikeutettu Suomen edullisimpaan henkivakuutukseen*. Mie p etk, henkivakuutuskuntoon.. Kuinka sinä pärjäisit, jos joutuisit yksin pitämään huolta perheestäsi. Moni luottaa onneensa, eikä siksi hanki henkivakuutusta. Vakuutuksen myöntää Keskinäinen Vakuutusyhtiö Kaleva. Tee laskelma osoitteessa henkivakuutuskuntoon.fi. *Vakuutusja rahoitusneuvonta FINEn tekemä hintavertailu 11/2013 KETÄ VARTEN HENKIVAKUUTUS HANKITAAN
4 caravan | helmikuu 2/2015 102 32 110 96 SISÄLTÖ Suositun Bürstnerin suosituimpia malleja on Nexxo T 690 G. 116 Etelä-Kaliforniasta löytyy lukuisia, ilmaisia ja sallittuja leiripaikkoja karavaanareille. 46 Kurkistus rutusakkilaisten arkeen Aurinkorannikolla. Brittivaikutteinen Malta on kiinnostava matkakohde. Kabe Travel Master Classic 740 on nyt edullisempi ja pelkistetympi. 40 72 Hobby 560 CFe Excellent on hyvin varustettu ja tyylikäs pariskuntavaunu. Vesa Miettinen aikoo juhannukseksi takaisin Suomeen. car_2_15_sisallys_001_009.indd 4 11.2.2015 10.23. Käväistään kaamospakolaisen matkassa Espanjan Santa Polassa. Kotimaa tarjoaa loistavia mahdollisuuksia matkailuun ja retkeilyyn myös talvella. Hobby liikahtaa hyvin Toyota RAV4:n koukussa
Osa laduista on kuntien ja kaupunkien ylläpitämiä, osa yhdistysten ja yhteisöjen, ja jotkut jopa innokkaiden yksityisten harrastajien. Esimerkiksi tässä lehdessä esiteltävältä Vuoden alueeksi valitulta Rantasaran SFC-alueelta pääsee hiihtelemään vallan monipuoliselle latuverkostolle. Monelle karavaanarillekin kelkkailusta on muodostunut talven ykkösharrastus. Suomessa on talvisin avoinna runsaasti hyviä caravan-alueita, tässä numerossa esitellään näistä muutamia. Kaikki perheenjäsenet eivät välttämättä laskettelusta piittaa, mutta ei tarvitsekaan: hiihtokeskuksista pääsee aina hyvin hoidetuille laduille. Talvisin avoinna olevilta caravan-alueilta on yleensä helppo lähteä hiihtämään. Olemme parina viime talvena piipahtaneet talvilomalla Ruotsin puolella laskettelemassa (Vemdalen, Hassela, Åre). Eikä pelkästään harrastamiseen – tässä lehdessä on juttua vapaalaskijasta, joka ammatikseen kiertää matkailuautonsa kanssa ympäri Eurooppaa tekemässä lasketteluvideoita. Lisää hyviä talvipaikkoja löytyy, kun tutkii Caravan-lehden Leirintäopasta. Mutta kyllä talvi tarjoaa hiihtämisen ja laskettelun ohella paljon muutakin tekemistä. Talven riemuja car_2_15_sisallys_001_009.indd 5 11.2.2015 10.23. Kelkkaa voi säilyttää kausipaikalla tai se kulkee kätevästi matkailuauton perässä. Näistä etelän talvehtijoista on juttua tässä lehdessä. Suomessa on moottorikelkkoja rekisterissä hieman enemmän kuin matkailuajoneuvoja. Peräti 35 prosenttia karavaanareista harrastaa kalastusta; pilkkiminen onkin monen talvikaravaanarin mielipuuhaa. Rinteet Ruotsin puolella ovat isoja ja komeita, mutta latuverkostot eivät ole lainkaan yhtä mittavia kuin Suomen pohjoisissa keskuksissa. Mutta ei karavaanarin Suomessa tarvitse mennä hiihtokeskuksiin päästäkseen hiihtämään, sillä lumisina talvina koko Suomen kattaa valtava latuverkosto. Caravan-lehden lukijatutkimuksen mukaan 27 prosenttia lukijoistamme harrastaa hiihtoa ja 16 prosenttia laskettelua. Uusi talvilaji on kaikille sopiva lumikenkäily. Runsasluminen talvi on monelle tämän lehden lukijalle mieleen, sillä hiihtäminen ja laskettelu ovat talvella karavaanareiden ykkösharrastuksia. Jotkut kuitenkin haluavat jättää vuoden kierrosta syksyn ja talven väliin ja viettää kylmät kuukaudet etelän lämmössä. Matkailuvaunu tai -auto tarjoaakin mainion tukikohdan näiden talvilajien harrastamiselle. Vanha perinteinen pulkkamäki on edelleenkin lapsiperheiden talviharrastusten suosikki. 5 helmikuu 2/2015 | caravan PÄÄTOIMITTAJALTA 2 • 2015 5 Pääkirjoitukset Päätoimittajalta 5 SF-Caravan ry:n puheenjohtajalta 6 10 Ajankohtaista Kesäkuussa toivottu lukijamatka: Route 66 10 Käytöstä poistetun matkailuauton katsastus 11 18 Vaunut ja autot Turussa perinteisen runsas ohjelma 18 Hämmästelyä Helsingissä 26 Hobby 560 CFe Excellent 32 Toyota RAV4 2,0 D-4D AWD Active 36 Kabe Travel Master Classic 740 LGB 40 Bürstner Nexxo T 690 G 46 Uutuuksia 2015 52 Varustesanakirja, osa 14: Parempaa energiatehokkuutta 54 Solifer ja Dethleffs ikuisesti kantatilaston kärkipaikoilla 58 Meidan automme: Rakkautta ensi silmäyksellä 64 Fiatin uudet kuviot 66 68 Kotimaassa Vuoden Caravan-alueet: Ruissalo ja Rantasarka 68 Luonnonläheinen Luostotunturi 72 Pyhätunturi 50 vuotta 74 Himohiihtäjille Pyhän Asteli 76 Telamatto laulamaan 77 Ranualla vilskettä kevättalvella 79 Leikkiessä ei saa sattua pahasti 80 Me reissaajat: Puuterilunta matkailuautolla etsimässä 82 84 Maailmalla Natterer See on Innsbruckin huippu 84 Keväistä väriloistoa Hollannissa 86 Hampaat kuntoon Unkarissa 90 Eurooppaa kiertämässä eli elämää sardiinipurkissa 92 Ritareita ja Välimeren lempeitä tuulia 96 Ruotsin tietullit verottavat lomabudjettia 101 Kaamospakolaisena Espanjan Santa Polassa 102 Meidän Marokkomme 106 Eteläntalvehtijoiden kokemuksia: Pelkkää paistetta 110 Viikko Malagan laidalla 112 Päiväretkiä andalusialaisiin kyliin 113 Kaunis Malagan museo 114 Etelä-Kalifornian ilmaisia leiripaikkoja 116 126 Meidän kesken Turvavälit ovat erittäin tarpeellisia 126 Ensimmäinen Vuoden leirintämatkailuvaikuttaja 128 Oi niitä aikoja 130 MUKANA joKA NUMERoSSA TILASToT 62 KIRjAMATKALLA 115 TARVIKKEET 118 PoSTILAATIKKo 122 KEITTIÖSSÄ 124 KAUPPA KÄY 132 KALENTERI 134 PÅ SVENSKA 138 96 Pekka Heinonen Päätoimittaja Tänä talvena lunta on saatu lähes Suomen joka kolkkaan. Hyvin se talvi sujuu sielläkin. Maamme neljä vuodenaikaa ovat rikkaus. Todella innokkaat laskettelijat varaavat hiihtokeskuksen vaunualueelta kausipaikan koko talveksi
Maastamme löytyy nelisensataa leirintäaluetta ja näistä yksikään ei ole kultakaivos. Entäpä, jos asioita ajateltaisiinkin toisin. Rinta-Jouppi Oy (06) 420 1800 www.rintajouppi.fi • Tampere Caravan Erälaukko Oy 020 755 9960 www.eralaukko.fi • Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com • Vantaa J. Maassamme on valtava määrä matkailukalustoja, joille ei ole säädyllistä säilytyspaikkaa tai kausipaikkaa. sähkötoiminen ylävuode. Sama asia myös kääntäen. Rinta-Jouppi Oy (09) 2525 7500 www.rintajouppi.fi Adria-autojen jälleenmyyjät • Espoo Best-Caravan Oy (09) 854 1055 www.bestcaravan.fi • Hyvinkää Best-Caravan Oy 010 832 4500 www.bestcaravan.fi • Kokkola Caravan Shop Oy (06) 830 1310 www.caravan-shop.fi • Kuopio Best-Caravan Oy 010 832 4527 www.bestcaravan.fi • Lahti J. Tällä hetkellä yksityiset alueet viettävät talviuntaan neitseellisen hangen peitossa. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1340 www.rintajouppi.fi ADRIA – AINA PARHAAT MAISEMAT Adria – 50 vuotta innoittavia seikkailuja Coral Plus Chile, Atacaman autiomaa 2014. Tässäpä keskustelun avaus talven hiljaiselle jaksolle. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1310 www.rintajouppi.fi • Lappeenranta J. HUIPPU-UUTUUTENA ALDE-lämmitys saatavana nyt myös Twiniin. Väitän tällä hetkellä aika harvan yhdistyksen alueen mainostavan samalla toiminta-alueella sijaitsevan yksityistä leirintäaluetta. Toinen kehiteltävä asia on talvien hyödyntäminen yleisillä leirintäalueilla. 6 caravan | helmikuu 2/2015 Puheen JOh TAJALTA Juha Hämäläinen SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Finnish Federation of Caravanning Finnischer Caravan Verband Federation Finlandaise de Caravanning Caravan-lehti Aikakauslehtien Liiton jäsen ISSN 0356-2468 Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna, puh toimisto (03) 615 311 puh lehti (03) 615 3140, faksi (03) 615 3162 Kustantaja SFC-Markkinointi Oy, 49 vuosikerta www caravan-lehti fi Päätoimittaja Pekka Heinonen, puh (03) 615 3141, 050 505 3353, pekka heinonen@caravan-lehti fi Toimitussihteeri Pirjo Rättyä puh (03) 615 3142, 050 362 3339 pirjo rattya@caravan-lehti fi Ilmoituspäällikkö Sari Reimi puh (03) 615 3144, 050 566 2320 sari reimi@caravan-lehti fi osoitteenmuutokset Päivitämme SF-Caravan ry:n jäsenrekisterissä olevat osoitteet Väestörekisterikeskuksen ylläpitämästä väestötietojärjestelmästä Jos olet tehnyt virallisen muuttoilmoituksen Väestörekisteriin, eikä sinulla ole voimassa osoitteenluovutuskieltoa väestötietojärjestelmästä, osoite päivittyy automaattisesti Erillistä osoitteenmuutosilmoitusta ei enää tarvitse tehdä. Ei ole juuri kuluja, muttei eipä ole tulojakaan. Kaikissa versioissa on vakiona kaikki tarvittava, mm. Olen miettinyt tätä aihetta jonkun verran ja nimenomaan meidän jäsenistömme kannalta. Muotoilu on entistä avarampi sisältä ja samalla virtaviivaisempi ulkomuodoltaan. Eli meiltä puuttuu keskustelu alueitten kesken. Tarvittaessa voit ottaa yhteyttä SF-Caravan ry:n asiakaspalveluun puh (03) 615 311 tai jasenrekisteri@karavaanarit fi Tilaushinta kotimaahan 39 euroa / vuosikerta (6 numeroa + oppaat) Aineistopäivät 3/15 (vko 16), aineistot 9 3 2015 LO/15 (vko 16), aineistot 9 3 2015 4/15 (vko 23), aineistot 5 5 2015 5/15 (vko 37), aineistot 5 8 2015 6/15 (vko 45), aineistot 6 10 2015 Painopaikka PunaMusta Oy (Kosti Aaltosen tie 9), PL 99, 80141 Joensuu, puh (013) 255 200, faksi (013) 255 2550 Tämän numeron painosmäärä on 61 200 kpl Kannen taustakuva: Antti Henttonen SF-Caravan ry www karavaanarit fi Toimisto (tuotemyynti, jäsenasiat, matkailuneuvonta, kurssit, talousasiat) avoinna ma–pe klo 9–15 puh (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 sf-caravan@karavaanarit fi, etunimi sukunimi@karavaanarit fi Toiminnanjohtaja Timo Piilonen, puh (03) 615 3121, 050 592 6561, timo piilonen@karavaanarit fi johdon assistentti Petriina Punkari-Mäkiaho, puh (03) 615 3122, petriina punkari-makiaho@karavaanarit fi Jäsenten osoitteita voidaan käyttää suoramarkkinointiin Voit kieltää osoitteesi käytön ilmoittamalla siitä toimistoon SF-Caravanin jäsenyyden voimassaolo tarkistetaan säännöllisesti ja jäsenyyden päätyttyä etuna saatu hyöty lakkautetaan S uomi on matkailumaana tunnetusti pieni ja hankalasti saavutettava. Coral-perhe Virtaviivainen Coral on moderni puoliintegroitu. Tämä systeemi on varmasti vapaasti kopioitavissa, ja se vaatii taas keskustelua paikallisen yhdistyksen ja leirintäalueyrittäjän kesken. Varsinkin leirintämatkailu on haasteellista ja kannattavuudeltaan kauden lyhyydestä johtuen taloudellisesti hankalaa. On olemassa niin sanottu Turun malli, jossa kaupunki on vuokrannut Ruissalon leirintäalueen paikallisen jäsenyhdistyksen käyttöön talvikauden ajaksi. Ja muotoilu istuu täydellisesti uuteen Fiat Ducatoon. Lisäksi on melkoinen joukko niin sanottuja sopimusalueita. Kumpikin osapuoli on tyytyväinen toimivaan yhteistyöhön. Mitä pitäisi tehdä tilanteen hyväksi. 8000 km 2 viikossa mitä vaikeimmissa maastoissa ja olosuhteissa. Kuten muissakin mallistoissa, on valittavana kolme erilaista tyyliä/ varustetasoa/ lämmitysjärjestelmää. Adria Twin Adrian suosittu Twin on uusiutunut täysin uuden Ducaton myötä, myös sisustus on täysin uusi. Leirintäaluemarkkinointia www.adria.fi Matrix Plus MARKKINAYKKÖNEN JÄ LL EE N YKKÖNEN 20 14 ADRIA – KUIN KOTONASI KAIKKIALLA Matrix-perhe Koko Matrix-mallisto on uudistunut. Adrian matkailuautot selvittivät jälleen kunniakkaasti maailman vaativimman kestoja laatutestin – voitokkaan Red Bull KTM Racing Teamin huoltoautoina. Odotan mielenkiinnolla palautetta. SF-Caravanin jäsenyhdistysten omistuksessa tai hallinnassa on tällä hetkellä 63 aluetta. Olen aivan varma, ettei tällaisessa menettelyssä olisi muita kuin voittajia. Oikeita vastauksia löytyy varmasti runsaasti ja keinoja kehittämiseen on paljon, mutta kaikki vaatii yleensä runsaasti rahaa ja silti on uhkapeliä, onnistuuko riskisijoitus. Miksi tyhjät leirintäalueet ja kalustot eivät voisi kohdata. Nyt Coral Supremen ALDE-lämmityksen lisäksi myös lattialämmitys on nestekiertoinen. Tässä olisi loistava tilaisuus markkinoida ristiin, eikä tarvittaisi rahaa. Tämä saattaa olla jopa esteenä, ettei kannata hankkia matkailuvälinettä. Alueella käy joku satunnainen vierailija, jos alue ylimalkaan on auki. Matrixin käyttömukavuutta on myös lisätty leveämmällä ulko-ovella sekä siirtämällä lämmityslaite istuinkoteloon. Axessja Plus-versiot uudella Fiatilla, täydellisellä ALDElämmityksellä varustetut Supremet uudistetulla Renault Masterilla. Adria Twin Adria_Caravan_2-2015_210x297.indd 1 30.1.2015 12.28 car_2_15_sisallys_001_009.indd 6 11.2.2015 10.23. Coral Axess • Oulu/Kempele JP-Caravan (010) 387 5000 www.jpcaravan.fi • Rovaniemi Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net • Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius.fi • Seinäjoki J. Täytyy muistaa, että jäsenemme käyttävät kumpiakin alueita aivan samalla tavalla
Coral-perhe Virtaviivainen Coral on moderni puoliintegroitu. Kaikissa versioissa on vakiona kaikki tarvittava, mm. HUIPPU-UUTUUTENA ALDE-lämmitys saatavana nyt myös Twiniin. Rinta-Jouppi Oy (09) 2525 7500 www.rintajouppi.fi Adria-autojen jälleenmyyjät • Espoo Best-Caravan Oy (09) 854 1055 www.bestcaravan.fi • Hyvinkää Best-Caravan Oy 010 832 4500 www.bestcaravan.fi • Kokkola Caravan Shop Oy (06) 830 1310 www.caravan-shop.fi • Kuopio Best-Caravan Oy 010 832 4527 www.bestcaravan.fi • Lahti J. Adria Twin Adrian suosittu Twin on uusiutunut täysin uuden Ducaton myötä, myös sisustus on täysin uusi. sähkötoiminen ylävuode. Ja muotoilu istuu täydellisesti uuteen Fiat Ducatoon. Kuten muissakin mallistoissa, on valittavana kolme erilaista tyyliä/ varustetasoa/ lämmitysjärjestelmää. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1340 www.rintajouppi.fi ADRIA – AINA PARHAAT MAISEMAT Adria – 50 vuotta innoittavia seikkailuja Coral Plus Chile, Atacaman autiomaa 2014. Nyt Coral Supremen ALDE-lämmityksen lisäksi myös lattialämmitys on nestekiertoinen. Adria Twin Adria_Caravan_2-2015_210x297.indd 1 30.1.2015 12.28 car_2_15_sisallys_001_009.indd 7 11.2.2015 10.23. Axessja Plus-versiot uudella Fiatilla, täydellisellä ALDElämmityksellä varustetut Supremet uudistetulla Renault Masterilla. Matrixin käyttömukavuutta on myös lisätty leveämmällä ulko-ovella sekä siirtämällä lämmityslaite istuinkoteloon. www.adria.fi Matrix Plus MARKKINAYKKÖNEN JÄ LL EE N YKKÖNEN 20 14 ADRIA – KUIN KOTONASI KAIKKIALLA Matrix-perhe Koko Matrix-mallisto on uudistunut. Rinta-Jouppi Oy (06) 420 1800 www.rintajouppi.fi • Tampere Caravan Erälaukko Oy 020 755 9960 www.eralaukko.fi • Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com • Vantaa J. Coral Axess • Oulu/Kempele JP-Caravan (010) 387 5000 www.jpcaravan.fi • Rovaniemi Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net • Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius.fi • Seinäjoki J. Adrian matkailuautot selvittivät jälleen kunniakkaasti maailman vaativimman kestoja laatutestin – voitokkaan Red Bull KTM Racing Teamin huoltoautoina. Muotoilu on entistä avarampi sisältä ja samalla virtaviivaisempi ulkomuodoltaan. 8000 km 2 viikossa mitä vaikeimmissa maastoissa ja olosuhteissa. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1310 www.rintajouppi.fi • Lappeenranta J
Varsinainen asuinosa siihen liittyvine järjestelmineen korjataan Best-Caravanin matkailuajoneuvokorjaamoissa. Hyvinkään uusi alustakorjaamo ja -huolto keskittyy nimensä mukaisesti auton moottoriin, voimansiirtoon ja muuhun auton tekniikkaan. Heitä hemmotellaan monenlaisilla eduilla ja tarjouksilla + kaikilla Etuasiakkaan eduilla. Mutta mekaanikkojen ammattitaito on kuitenkin se kaikkein tärkein asia. Espoo: Kartanonherrantie 1, 010 832 4540 Hyvinkää: Avainkierto 11, 010 832 4500, CaravanMarket 010 832 4555, Kuopio: Miiluranta 1 A, 010 832 4527, Turku: Vakiotie 4, Lieto, 010 832 4520 www.bestcaravan.fi 1234 5678 9012 34 56 ANTTI ASIAKAS Kanta-asiakas Etuasiakas 1234 5678 9012 34 56 ANTTI ASIAKAS Kanta-asiakas Etuasiakas Uudistamme asiakaskorttimme Kanta-asiakkaita ovat kaikki, jotka ovat hankkineet matkailuajoneuvon meiltä. Kortilla saat monenlaisia etuja, kuten alennusta polttoaineista. Teemme myös kolarikorjauksia. Etuasiakas-kortin saa pyytämällä sähköpostitse tai hakemalla se toimipisteistämme. Kerro, millaiset uudet edut olisivat sinulle mieleisiä: palaute@bestcaravan.fi Uudet kortit ja uudet edut tulossa... Huollata ajoneuvo ennen kevätruuhkaa . Minne tiesi viekin, Best-Caravanin valtuuttama huolto on aina lähellä Muistilista . Mittaja testilaitteistot ovat myös uusinta mallia. Tilaa vuosihuolto ajoissa . Etuasiakkaita voivat olla kaikki karavaanarit. Keski-Suomen Caravanhuolto Rokkakankaantie 9, Laukaa 0400 554 273 AP Hyvärinen Caravan Service Ahjokatu 1, Kajaani (08) 626 655 050 532 6655 Autoja Pienkonehuolto Kauhanen A Tmi Kuurnankatu 31, Joensuu (013) 123 555 Vääksyn Caravanpalvelu ky Mesikämmenentie 57, 17200 Vääksy 040 506 8240 Best-Caravan Oy Vakiotie 4, 21420 Lieto 010 832 4520 Forssan Autopuhdistus Ay, Hämeentie 39, 30100 Forssa, 010 321 0161 Auto-Kirmola Oy Kartanontie 45, 28430 Pori (02) 634 3400 Caravanhuolto Risto Ahola Hepolamminkatu 24, Tampere (03) 356 2612 Caravanpalvelu Oy Tiilitie 23, Teuva (06) 267 2651 Lahti Caravanhuolto Kauppakatu 36, Lahti 0400 600 006 Best-Caravan Oy Avainkierto 11, Hyvinkää 010 832 4500 Best-Caravan Oy Kartanonherrantie 1 02920 Espoo (09) 854 1055 Caravan Motors Oulu Maitopolku 9, 90850 Martinniemi 040 535 1316 Hamina Trailer Teollisuuskatu 20, Hamina 040 067 6427 Best-Caravan Oy Miiluranta 1 A, 70800 Kuopio 010 832 4527 Alustahuolto avattu Hyvinkäällä! Best-Caravan tarjoaa omien huoltopisteiden lisäksi yhteistyökumppaniensa kanssa koko ajan laajenevan, maan kattavan monimerkkihuoltoverkoston matkailuautoille ja -vaunuille. Alustakorjaamomme on varustettu uusimmilla laitteilla. Älä stressaa Korteilla pääsee aina lämpimään saunaan Hyvinkäällä! car_2_15_sisallys_001_009.indd 8 11.2.2015 10.23. Uusi nosturi nostaa isommatkin ajoneuvot
Etuasiakas-kortin saa pyytämällä sähköpostitse tai hakemalla se toimipisteistämme. Tilaa vuosihuolto ajoissa . Alustakorjaamomme on varustettu uusimmilla laitteilla. Espoo: Kartanonherrantie 1, 010 832 4540 Hyvinkää: Avainkierto 11, 010 832 4500, CaravanMarket 010 832 4555, Kuopio: Miiluranta 1 A, 010 832 4527, Turku: Vakiotie 4, Lieto, 010 832 4520 www.bestcaravan.fi 1234 5678 9012 34 56 ANTTI ASIAKAS Kanta-asiakas Etuasiakas 1234 5678 9012 34 56 ANTTI ASIAKAS Kanta-asiakas Etuasiakas Uudistamme asiakaskorttimme Kanta-asiakkaita ovat kaikki, jotka ovat hankkineet matkailuajoneuvon meiltä. Keski-Suomen Caravanhuolto Rokkakankaantie 9, Laukaa 0400 554 273 AP Hyvärinen Caravan Service Ahjokatu 1, Kajaani (08) 626 655 050 532 6655 Autoja Pienkonehuolto Kauhanen A Tmi Kuurnankatu 31, Joensuu (013) 123 555 Vääksyn Caravanpalvelu ky Mesikämmenentie 57, 17200 Vääksy 040 506 8240 Best-Caravan Oy Vakiotie 4, 21420 Lieto 010 832 4520 Forssan Autopuhdistus Ay, Hämeentie 39, 30100 Forssa, 010 321 0161 Auto-Kirmola Oy Kartanontie 45, 28430 Pori (02) 634 3400 Caravanhuolto Risto Ahola Hepolamminkatu 24, Tampere (03) 356 2612 Caravanpalvelu Oy Tiilitie 23, Teuva (06) 267 2651 Lahti Caravanhuolto Kauppakatu 36, Lahti 0400 600 006 Best-Caravan Oy Avainkierto 11, Hyvinkää 010 832 4500 Best-Caravan Oy Kartanonherrantie 1 02920 Espoo (09) 854 1055 Caravan Motors Oulu Maitopolku 9, 90850 Martinniemi 040 535 1316 Hamina Trailer Teollisuuskatu 20, Hamina 040 067 6427 Best-Caravan Oy Miiluranta 1 A, 70800 Kuopio 010 832 4527 Alustahuolto avattu Hyvinkäällä! Best-Caravan tarjoaa omien huoltopisteiden lisäksi yhteistyökumppaniensa kanssa koko ajan laajenevan, maan kattavan monimerkkihuoltoverkoston matkailuautoille ja -vaunuille. Kerro, millaiset uudet edut olisivat sinulle mieleisiä: palaute@bestcaravan.fi Uudet kortit ja uudet edut tulossa... Älä stressaa Korteilla pääsee aina lämpimään saunaan Hyvinkäällä! car_2_15_sisallys_001_009.indd 9 11.2.2015 10.23. Teemme myös kolarikorjauksia. Mutta mekaanikkojen ammattitaito on kuitenkin se kaikkein tärkein asia. Mittaja testilaitteistot ovat myös uusinta mallia. Etuasiakkaita voivat olla kaikki karavaanarit. Varsinainen asuinosa siihen liittyvine järjestelmineen korjataan Best-Caravanin matkailuajoneuvokorjaamoissa. Kortilla saat monenlaisia etuja, kuten alennusta polttoaineista. Huollata ajoneuvo ennen kevätruuhkaa . Minne tiesi viekin, Best-Caravanin valtuuttama huolto on aina lähellä Muistilista . Heitä hemmotellaan monenlaisilla eduilla ja tarjouksilla + kaikilla Etuasiakkaan eduilla. Uusi nosturi nostaa isommatkin ajoneuvot. Hyvinkään uusi alustakorjaamo ja -huolto keskittyy nimensä mukaisesti auton moottoriin, voimansiirtoon ja muuhun auton tekniikkaan
Syksyn lukijamatka Kanadan vuoristomaisemiin Syksyllä järjestetään vuoden toinen Caravan-lehden lukijamatka. Reitti ajellaan jenkkityylisillä matkailuautoilla, B-kortti riittää. Kanadan matka alkaa USA:n länsirannikolla sijaitsevasta Seattlesta ja reitti etenee Kanadan puolelle Brittiläiseen Kolumbiaan, AlKesäkuussa toivottu lukijamatka Route 66 bertaan ja Saskatchewaniin, sieltä edelleen USA:n puolelle Kalliovuorten ja Yellowstonen kautta lähtöpisteeseen. Lisätietoja luk ijamatkoista antaa Riitta Niskanen, puh. 09-2510 2054, riitta.niskanen@okmatkat.fi. • Caravan-lehden seuraava lukijamatka kulkee Route 66 -reittiä pitkin. Syksyn matkan kohteena ovat Brittiläisen Kolumbian upeat vuoristomaisemat, ajankohta on 16.8.– 27.9.2015. Kesäkuussa tehtävälle matkalle on varattu rajoitettu määrä paikkoja. Kahdeksan osavaltion läpi kulkevalle Route 66 -reitille lähdetään Chicagosta ja reitti päättyy Kalifornian aurinkoon Los Angelesiin. Caravan-lehden lukijamatkojen vastuullinen matkanjärjestäjä on OK-Matkat/Nordic Ferry Center Oy. Matkoille on rajoitettu määrä paikkoja, joten toimi nopeasti. Letkassa ei kuljeta, mutta välillä kokoonnutaan yhteisen leirinuotion ääreen vaihtamaan kokemuksia ja suunnittelemaan tulevia päiviä. Ja kännyköillä pidetään matkan aikana yhteyttä. Tämän historiallisen valtatien kokonaispituus on 3 755 kilometriä, ja se palveli aikoinaan vaellusreittinä länteen vaurastuttaen samalla reitin varrella sijaitseva yhdyskuntia. Perillä matkalaisia opastavat Caravan-lehden Amerikan kirjeenvaihtajat, Kaliforniassa asuvat Tiina Purtonen ja Kimmo Heinström. Tällä matkalla oppaina toimivat kokeneet USA:n kävijät ja monien lukijamatkojen vetäjät Anneli ja Peter Geitel. car_2_15_ajankohtaista_010_017.indd 10 10.2.2015 17.58. 10 caravan | helmikuu 2/2015 > Ajankohtaista n Caravan-lehti ja OK-Matkat järjestävät 1.–29.6.2015 toiveuusintana lukijamatkan halki Amerikan legendaarista Route 66 -reittiä pitkin
Ajoneuvon saa siirtää katsastuksesta välittömästi edelleen säilytystai korjauspaikkaan. 11 helmikuu 2/2015 | caravan n Moni on pähkäillyt, pitääkö talveksi käytöstä poistetun matkailuauton katsastus tehdä silloin kun se on rekisteriotteeseen merkitty. Näin sanoo asiasta Trafi: ”Liikennekäytöstä poistettu ajoneuvo voidaan tuoda katsastukseen ilman, että se ensin ilmoitetaan takaisin liikennekäyttöön. Cartrade Pikkukorventie 2 37150 Nokia Puh. Knaus ja Weinsberg myyjäsi: Markkinointi Mika Lehtinen Liesitie 2 27230 Rauma Puh. Ajoneuvo, joka on ollut koko katsastusaikansa liikennekäytöstä poistettuna, on katsastettava ennen ajoneuvon käyttöä liikenteessä. Ajoneuvon siirtämisen edellytyksenä on, että sille on varattu aika katsastukseen ja ajoneuvolla on liikennevakuutus. kahden kuukauden ajoaika) ei sovelleta liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon kohdalla. 017 5800 645 www.caravanlarvanto. Ei tarvitse, katsastuksen voi hoitaa myöhemminkin. Pro-Caravan Finland Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska Puh. www.weinsberg. Arctic Motorcaravan Käpyläntie 6 94450 Keminmaa Puh. Katsastuksessa hylätyn ajoneuvon ajoaikasäädöksiä (mm. Katsastuksen voimassaolo on kuitenkin edellytys ajoneuvon käytölle liikenteessä. 045 277 3251 www.lomapalvelu. 016 280 220 www.arcticmc. Liikennekäytöstä poistettua ajoneuvoa, jossa rekisterikilvet ovat kiinnitettyinä, saa käyttää liikenteessä, kun ajoneuvo siirretään sille erikseen varattuna aikana katsastukseen ja välittömästi katsastuksesta paikkaan, jossa ajoneuvoa säilytetään tai ajoneuvo voidaan korjata.” www.trafi.fi/tieliikenne/katsastukset/ katsastuslajit/maaraaikaiskatsastus • Käytöstä poistetun matkailuauton katsastus Liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon voi ajaa katsastukseen, jos katsastusaika on varattu etukäteen. 03 341 5444 www.cartrade. Siirrettäessä autossa tulee olla kiinnitettynä rekisterikilvet tai ajoneuvossa tulee olla siirtolupa ja -merkit. Ajoneuvon rekisteröinti takaisin liikennekäyttöön ei edellytä määräaikaiskatsastuksen voimassaoloa. 020 728 9222 www.procaravan. 02 822 5144 www.mikalehtinen.net Tule kaupoille! car_2_15_ajankohtaista_010_017.indd 11 10.2.2015 17.58. pekka heinonen www.knaus. Caravan Larvanto Kartanonkatu 9 70700 Kuopio Puh. Lomapalvelu Hiidenmäentie 268 03100 Nummela Puh
• Huhtiniemen leirintäalueelle jatkoaika Ukonniemi valmis kesään Lappeenrannan Huhtiniemen leirintäalue saa jatkoaikaa, koska alueelle suunnitellun kylpylähotellin rakentaminen viivästyy. Ukonniemeen on tekeillä asemakaavan muutos, jolla leirintäalueelle merkataan oma aluevarauksensa. Ukonniemen leirintäaluetta operoi Sun Aurinko Oy. 12 caravan | helmikuu 2/2015 > Ajankohtaista n Lappeenrannan Huhtiniemeen kylpylähotellia suunnitellut Buildia oy ei pysty aloittamaan rakentamista vielä ainakaan tänä vuonna. Alun perin hotellin rakentaminen piti aloittaa jo vuonna 2009. Asemakaavasta tehty valitus kuitenkin siirsi suunnitelmia. CARAVAN MYYNTI JA HUOLTO K K Kivinen & TUUSULA WWW.KKKIVINEN.FI VALIMONTIE 3, TUUSULA Laaja valikoima Hobbyn suosittuja kerrosvuodemalleja lapsiperheille Tule tutustumaan! Vielä ehdit tilata kesäksi uuden 2015 mallin! CARAVAN-HUOLTO Jari Kivi 050 409 70 19 CARAVAN-MYYNTI Kari Kivinen 0400 817 217 KOKENUT & KATTAVA car_2_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 10.2.2015 17.58. • n Imatran Ukonniemen uusi leirintäalue avautui viime vuonna ensimmäiseen kesäänsä vasta juhannuksen jälkeen. Nyt leirintäalue avataan heti kesäkuun alussa, ja todennäköisesti ensimmäiset asiakkaat tulevat jo aiemmin, sillä alueen kupeessa järjestetään toukokuun puolivälissä maastojuoksun SM-kisat. Vanhasta kaavasta se puuttuu, koska aluetta ryhdyttiin rakentamaan poikkeamisluvalla. Kaupungille lähettämässään kirjeessä Ultivista-konserni kertoo, että ruplan kurssin romahtaminen, taantuma ja yleinen poliittinen tilanne ovat saaneet kansainväliset hotelliketjut varauksellisiksi myös Suomessa. Kaupunginvaltuusto päätti antaa yhtiölle lisäaikaa. Imatran Ukonniemen leirintäalue avaa porttinsa tänä vuonna viimevuotista aikaisemmin eli heti kesäkuun alussa. Rakennushankkeen viivästymisen vuoksi Huhtiniemessä oleva leirintäalue voi jatkaa ainakin kesän 2015 ja mahdollisesti myös kesän 2016. Valitus kaatui viime kesänä korkeimmassa hallinto-oikeudessa
Vellamossa oli yleisölle tarjolla yhteensä viisi vaihtuvaa näyttelyä päänäyttelyiden lisäksi. Kesällä oli esillä myös vanhoja työveneitä esitellyt pop up -näyttely Suomen Puuvenekeskuksessa, Vellamon piha-alueelle kohosi Mox Mäkelän ympäristöaiheinen teos Yölaiva ja Tietokeskus Vellamossa oli esillä useita pienimuotoisia näyttelyitä. SF -c ara va n ko uv ola n Se ut u ry C M Y CM MY CY CMY K car_2_15_ajankohtaista_010_017.indd 13 10.2.2015 17.58. • Huhtiniemen leirintäalueelle jatkoaika Vellamossa yli 111 000 kävijää n SF-Caravan Kouvolan Seutu on hankkimassa oman alueen Luumäeltä. Kaupasta on jo sovittu ja käsiraha maksettu, lopullinen kauppa tapahtuu maaliskuun alussa. Paikka on toiminnassa oleva Palvaanjärven Loma, jossa on vaunualuetta jo jonkin verran valmiina. Tässä luvussa ovat mukana niin näyttelykävijät, tapahtumiin osallistuneet kuin kokousvieraatkin. Ensimmäisenä ohjelmassa on pilkkitreffit. Silloin on tarkoitus aloitella toimintaa. Alue on noin 11 hehtaarin kokoinen. 13 helmikuu 2/2015 | caravan > Ajankohtaista n Merikeskus Vellamolle asetettu kävijätavoite 100 000 kävijää saavutettiin kuten aikaisempinakin vuosina, sillä vuoden loppuun mennessä Vellamossa vieraili yli 111 000 henkilöä. Merikeskus Vellamo Kotkassa ylitti viime vuonna jälleen kävijätavoitteensa. Vaunualueelle on suunnitteilla lisäsähköistystä ja muuta kunnostusta. Alueella on valmiina myös lomamökkejä ja muita rakennuksia, kuten rantasaunat, ravintolarakennus ja huoltotiloja. Vellamon näyttelyihin tutustui yli 51 000 museovierasta, ja Tietokeskus Vellamossa kävi yli 12 000 tiedonjanoista. • Luumäelle uusi SFC-alue SF-Caravan Kouvolan seutu ry:n uusi alue on jo toiminnassa oleva Palvaanjärven Loma Luumäellä. Ulkomaisista kävijöistä suurimpana ryhmänä erottuvat venäläiset, joita oli 24 prosenttia kaikista näyttelykävijöistä
Hotelli Iso-Syöte onkin oiva paikka pyöräilijälle, sillä pyöräilijät otetaan hyvin huomioon ja palveluita kehitetään jatkuvasti. Reittiä ei ole merkitty maastoon, mutta reittikuvaukset ja -kartta on saatavilla luontoon.fi/syote-sivulta sekä Syötteen luontokeskuksesta, josta voit myös kysyä tarkemmin reitin kunnosta. XPS-foam -eriste 34 mm vahvuisissa seinissä ja 42 mm vahvuisessa lattiassa takaa riittävän lämmöneristyksen myös keskellä talvea. Muistathan kuitenkin, ettei ladulla pyöräily ole sallittua talvipyöräreittien ulkopuolella. Reittiä myös ylläpidetään näiden tarpeiden mukaisesti, joten reitin kuntoa ei voida lumituiskun jälkeen taata. läskipyörän satulaan ja polje erämaan rauhaan! Reitin varrelta löytyy useita hyviä päiväretkikohteita mutta pyöräilypäivän voi päättää myös makeisiin uniin Ahmatuvalla. Niin nestekiertoinen kuin sähköinenkin lattialämmitys pitää lattian miellyttävän lämpöisenä ja takaa sisätilojen tasaisen lämmön. Päätös haettava 9.1.-31.3.2015. AirPlus-järjestelmä kierrättää lämmitysilman kalusteiden takaa ja estää kondenssiveden muodostumista. Hiihtosesongin aikaan reittiä ajetaan kuitenkin vähintään kerran viikossa. Ensivaikutelmasta huolimatta paksupyörällä polkeminen on kevyttä ja leveiden renkaiden ansiosta pito on hyvä. Hyppää paksupyörän eli ns. Lisätietoja Dethleffs-maahantuojilta kautta maan: www.dethleffs.fi MUKAVA ASUA TERVEELLINEN SISÄILMA HYVÄ ERISTYS PAKKASELTA SUOJASSA car_2_15_ajankohtaista_010_017.indd 14 10.2.2015 17.58. Palvelun tuottaa Santander Consumer Finance Oy, Hermannin Rantatie 10, 00580 Helsinki. Niin nestekiertoinen kuin sähköinenkin lattialämmitys pitää lattian miellyttävän lämpöisenä ja takaa sisätilojen tasaisen lämmön. Vesijohdot sijoitetaan lämmitysputkien viereen, mikä estää niiden jäätymisen (vain Alde-lämmityksellä varustetuissa vauinuissa). Erämaareitti on kelkalla ajettu kantava pohja ja nimensä mukaisesti se tarjoaa mahtavat puitteet luonnonrauhasta ja erämaatunnelmista nauttivalle. Reitti kulkee kansallispuiston huoltoreittejä pitkin, joten reitillä on moottorikelkkaliikennettä. 14 caravan | helmikuu 2/2015 > Ajankohtaista n Syötteen kansallispuisto tarjoaa tänä talvena uuden tavan tutustua lumisiin vaarametsiin. oili annila Mh AirPlus-järjestelmä kierrättää lämmitysilman kalusteiden takaa ja estää kondenssiveden muodostumista. Syötteen kansallispuistossa kulkee 19 km erämaareittiä, jota pitkin matka taittuu mukavasti läskipyörällä. Omaa paksupyörää et välttämättä tarvitse alkuun päästäksesi, sillä pyörän voi vuokrata Hotelli Iso-Syötteeltä. XPS-foam -eriste 34 mm vahvuisissa seinissä ja 42 mm vahvuisessa lattiassa takaa riittävän lämmöneristyksen myös keskellä talvea. Niin nestekiertoinen kuin sähköinenkin lattialämmitys pitää lattian miellyttävän lämpöisenä ja takaa sisätilojen tasaisen lämmön. Rahoitus edellyttää hyväksytyn rahoituspäätöksen ja kaskovakuutuksen. Vesijohdot sijoitetaan lämmitysputkien viereen, mikä estää niiden jäätymisen (vain Alde-lämmityksellä varustetuissa vauinuissa). 40 000 €. Reitin varrelta on pistot myös muille matkan varrella oleville päivätuville. Niin nestekiertoinen kuin sähköinenkin lattialämmitys pitää lattian miellyttävän lämpöisenä ja takaa sisätilojen tasaisen lämmön. Ahmatuvalta matkaa voi jatkaa aina Toraslammelle saakka, josta reitti palailee osin samaa jälkeä takaisin luontokeskukselle. Rahoituskampanja voimassa 9.1-31.3.2015 ja koskee vain uusia Dethleffs-matkailuvaunuja. Reitti kulkee Syötteen luontokeskukselta Annintuvan kautta Ahmatuvalle, jossa voi vaikkapa yöpyä varaustuvassa ja rentoutua saunan lauteilla. Vesijohdot sijoitetaan lämmitysputkien viereen, mikä estää niiden jäätymisen (vain Alde-lämmityksellä varustetuissa vauinuissa). NAUTI LOMASTA YMPÄRI VUODEN! AirPlus-järjestelmä kierrättää lämmitysilman kalusteiden takaa ja estää kondenssiveden muodostumista. Läskipyörä on hiljainen tapa liikkua luonnossa eikä pyöräily juurikaan jätä maastoon jälkiä. Vesijohdot sijoitetaan lämmitysputkien viereen, mikä estää niiden jäätymisen (vain Alde-lämmityksellä varustetuissa vauinuissa). *Kampanjaehdot: Uuteen Dethleffs-matkailuvaunuun korko 0,99 %, kun rahoitettava summa on max. Esimerkkilaskelma: kertaluoton määrä 20 000 €, perustamismaksu 100 €, kuukausierä 197,12 €/kk, käsittelymaksu 8 €/kk, sopimusaika 60 kk (max), viimeinen erä 9 197,12 € (max), todellinen vuosikorko 1,80 %, luottokustannukset yhteensä 1 307,10 €. Tarjolla on myös opastettuja paksupyöräsafareita. XPS-foam -eriste 34 mm vahvuisissa seinissä ja 42 mm vahvuisessa lattiassa takaa riittävän lämmöneristyksen myös keskellä talvea. XPS-foam -eriste 34 mm vahvuisissa seinissä ja 42 mm vahvuisessa lattiassa takaa riittävän lämmöneristyksen myös keskellä talvea. AirPlus-järjestelmä kierrättää lämmitysilman kalusteiden takaa ja estää kondenssiveden muodostumista. • Pyöräillen Syötteen lumille Paksupyörät Syötteen Annintuvalla
Yrittäjäpariskunnan mukaan tarkoitus on tehdä aikaisempaa enemmän yhteistyötä muiden Ellivuoressa yrittäjinä toimivien kanssa. Kolmen vartin ajomatkan päässä Hotelli Ellivuori jatkaa konkurssin jälkeen uusien yrittäjien voimin. Kyseessä on viimeinen iso asemakaavoittamattoman maan kauppa Tahkon keskustan läheisyydessä. tarjouksiimme! Verkkokauppa 24h • yli 2500 tuotetta suoraan varastosta kauppa.jyvascaravan.fi • facebook.com/jyvascaravan 40 ajoneuvoa lämpöisissä sisätiloissa! Suuren suosion saavuttanut car_2_15_ajankohtaista_010_017.indd 15 10.2.2015 17.58. • n Jylhät maisemat ovat vain kolmen vartin päässä Tampereelta. Luotettavaa kauppaa 40 vuotta! Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä Palvelemme ma-pe klo 9-17, la 10-15 Myynti: 0400 407 066 Varaosat: 0400 407 035 Huolto: 0400 407 055 Vuokraus: 0400 620 445 Tervetuloa tutustumaan 40 v. He toimivat paikassa vuokralaisina. Hotellin uusi nimi on VuoriHotelli. Yhteistyökumppaneista yrittäjät nostavat merkittävimmiksi laskettelurinteen ja rinteen vieressä olevan caravan-alueen, VuoriCaravanin. Saila ja Matti Valkeaniemi pyörittävät nyt Ellivuoren hotellitoimintaa. Alue on tarkoitus kaavoittaa pääasiassa loma-asutuksen tarpeisiin, mutta yleiskaavassa alueelle on osoitettu myös varaus caravan-alueen rakentamista varten. • Ellivuoreen uusi hotelliyrittäjä Tahkolle ehkä vaunualue Tahkolle suunnitellaan myös caravan-aluetta. 15 helmikuu 2/2015 | caravan > Ajankohtaista n Kuopion kaupunki on hankkimassa omistukseensa Tahkolla sijaitsevan, yhteensä noin 43,5 hehtaarin suuruisen määräalan majoituskapasiteetin kasvattamiseen. ant ti hent t onen ant ti hent t onen oili annila Mh Hotelli Ellivuori jatkaa VuoriHotellina Ellivuoren komeissa maisemissa
040 487 9280 mika.hiltunen @rintajouppi.fi Lahti Tupalankatu 7 Sakari Lilleberg p. Luottokustannukset yht. 040 823 3061 anton.yla-autio @rintajouppi.fi Palvelemme arkisin klo 10–18 ja lauantaisin klo 10–15 Tervetuloa kaupoille! Kristian Holmström p. Tarjoa meille! Ostamme jatkuvasti matkailuajoneuvoja LuottomyyjŠt palveluksessanne Olli Paajanen p. 040 823 3061 kristian.holmstrom @rintajouppi.fi *) Esimerkkilaskelma: Ajoneuvon hinta tai väliraha 25 000€, käsiraha 5 000€, perustamiskulu €, korko 1,6 %, käsittelymaksu 0€/kk, luottoaika 60 kk, viimeinen isompi erä 5000 €, kuukausierä 271,40€. 040 519 0610 hannu.korhonen @rintajouppi.fi Anton Ylä-Autio p. KSL:n mukainen luottohinta 26 007,25€, tod.vuosikorko 1,6%. 040 519 0611 teemu.jaatinen @rintajouppi.fi Hannu Korhonen p. 0500 674 274 olli.paajanen @rintajouppi.fi Lappeenranta Lentokentäntie 5 Mika Hiltunen p. 1, 6 % Ei mitään muita kuluja. 1007,25€. Adoran hinnat alkaen 26.330€ Nauti Adoran uudesta isosta panoraamakattoikkunasta avautuvista näkymistä mukavassa atriumtyyppisessä olohuoneessa. Adorassa on nukkumatilat jopa 6 hengelle. Vaatii luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. J.Rinta-Joupin rahoitustarjous uuteen matkailuajoneuvoon KORKO VAIN Sun Living -uutuudet Adrian tehtaalta Hinnat alkaen 47.980€ Varastossamme suurvalikoima uusia Sun Livingja Adria-matkailuautoja heti toimitukseen Flexo Van SP Lido S 42 SL Adria Adora muuttaa näkymäsi car_2_15_ajankohtaista_010_017.indd 16 10.2.2015 17.58. 040 487 9271 sakari.lilleberg @rintajouppi.fi Matti Kautonen p. 040 773 6930 matti.kautonen @rintajouppi.fi Petri Keisala p.040 486 3554 petri.keisala @rintajouppi.fi Marko Pänkälä p.040 486 3544 marko.pankala @rintajouppi.fi Seinäjoki Jouppilantie 18 Vantaa Kistolantie 3 Teemu Jaatinen p. YLI 400 MATKAILUAJONEUVON VALIKOIMA Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa rintajouppi.fi Meille käyvät vaihdossa myös henkilöautot ja pakettiautot Tarjoa rohkeasti
040 519 0610 hannu.korhonen @rintajouppi.fi Anton Ylä-Autio p. 040 823 3061 kristian.holmstrom @rintajouppi.fi *) Esimerkkilaskelma: Ajoneuvon hinta tai väliraha 25 000€, käsiraha 5 000€, perustamiskulu €, korko 1,6 %, käsittelymaksu 0€/kk, luottoaika 60 kk, viimeinen isompi erä 5000 €, kuukausierä 271,40€. Tarjoa meille! Ostamme jatkuvasti matkailuajoneuvoja LuottomyyjŠt palveluksessanne Olli Paajanen p. J.Rinta-Joupin rahoitustarjous uuteen matkailuajoneuvoon KORKO VAIN Sun Living -uutuudet Adrian tehtaalta Hinnat alkaen 47.980€ Varastossamme suurvalikoima uusia Sun Livingja Adria-matkailuautoja heti toimitukseen Flexo Van SP Lido S 42 SL Adria Adora muuttaa näkymäsi car_2_15_ajankohtaista_010_017.indd 17 10.2.2015 17.58. Adorassa on nukkumatilat jopa 6 hengelle. KSL:n mukainen luottohinta 26 007,25€, tod.vuosikorko 1,6%. 040 487 9271 sakari.lilleberg @rintajouppi.fi Matti Kautonen p. 040 823 3061 anton.yla-autio @rintajouppi.fi Palvelemme arkisin klo 10–18 ja lauantaisin klo 10–15 Tervetuloa kaupoille! Kristian Holmström p. Luottokustannukset yht. 040 519 0611 teemu.jaatinen @rintajouppi.fi Hannu Korhonen p. 040 487 9280 mika.hiltunen @rintajouppi.fi Lahti Tupalankatu 7 Sakari Lilleberg p. 040 773 6930 matti.kautonen @rintajouppi.fi Petri Keisala p.040 486 3554 petri.keisala @rintajouppi.fi Marko Pänkälä p.040 486 3544 marko.pankala @rintajouppi.fi Seinäjoki Jouppilantie 18 Vantaa Kistolantie 3 Teemu Jaatinen p. 0500 674 274 olli.paajanen @rintajouppi.fi Lappeenranta Lentokentäntie 5 Mika Hiltunen p. 1007,25€. Adoran hinnat alkaen 26.330€ Nauti Adoran uudesta isosta panoraamakattoikkunasta avautuvista näkymistä mukavassa atriumtyyppisessä olohuoneessa. 1, 6 % Ei mitään muita kuluja. Vaatii luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. YLI 400 MATKAILUAJONEUVON VALIKOIMA Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa rintajouppi.fi Meille käyvät vaihdossa myös henkilöautot ja pakettiautot Tarjoa rohkeasti
Treffeillä tavataan tuttuja, ja illalla tanssitaan. Vaunujen osuus oli selvästi vähäisempi kuin autojen. Messujen suosituimmat tilaisuudet olivat erilaiset matkailufoorumit sekä asiantuntijapaneelit. Oli paljon edellisvuosien malleja ja uudenkarheaa kalustoa. 18 caravan | helmikuu 2/2015 Messut ja näyttelyt Messukentälle rakennetulle treffialueelle saapui 275 vaunukuntaa. • Turussa perinteisen runsas ohjelma n Messuilla PEKKA HEINONEN JA PIRJO RÄTTYÄ Turun Caravan Show tarjosi kävijöilleen jälleen runsaasti nähtävää ja asiapitoista ohjelmaa. Esiintyjinä olivat valovoimaiset Heidi Pakarinen ja Leif Lindeman. Messukävijöille oli viikonlopun aikana myös laadukasta viihdettä tarjolla. Messuilla vieraili yli 6 129 kävijää, hieman vähemmän kuin viime vuonna. car_2_15_turun messut_018_025.indd 18 10.2.2015 18.24. Turun messujen erityspiirre on se, että sinne tullaan viihtymään. Kaikki matkailuluennot pidettiin täysille saleille. Päivällä voi kierrellä tutustumassa näyttelykalustoon ja käydä kuuntelemassa runsasta asiapitoista ohjelmaa. Messuilla esitellyissä matkailuautoissa oli vähän varsinaisia uutuuksia
Kokoussali kävi pieneksi, kun Autoliiton Susanna Suokonautio-Hynninen antoi tärkeää tietoa ja vinkkejä Eurooppaan matkaaville. Messuilla oli entiseen tapaan runsas asiaohjelma. 19 helmikuu 2/2015 | caravan Kuvat yllä ja alla: Saksalainen Carado T 334 on alle 7 metrin puoliintegroitu matkailuauto, jossa on pitkittäispenkillä täydennetty puolidinette edessä ja poikittainen parivuode takana. Pöytäryhmästä voi rakentaa myös poikittaisen parivuoteen. Työn jälki on kuitenkin laadukasta. Sisustuksen tyyli on enemmänkin asiallinen kuin ylellinen. Vas. Vaunun omamassa on 1 370 kg. Muutama vuosi sitten markkinoille tullut Dethleffs Aero Style on vaunu, joka taatusti erottuu joukosta. car_2_15_turun messut_018_025.indd 19 10.2.2015 18.24
LMC T 731 G Comfort Line on Fiat Ducaton alustalle ja Al-Ko:n AMCrungolle rakennettu hyvin varustettu puoli-integroitu matkailuauto. Carthago Highliner 59 LE on ylelliseen tyyliin rakennettu laadukas integroitu luksusauto. Sanko muuntuu myös esimerkiksi tarjoiluastiaksi. Autolla on leveyttä 220 cm ja pituutta 660 cm. Lisämaksusta kaikkiin Caradon malleihin on saatavilla lisäväri. Autossa on iso ruokailuryhmä, edessä laskettava parivuode ja takana erilliset pitkittäisvuoteet. Pienistä ulkomitoista huolimatta autoon on saatu sovitettua pitkittäinen parivuode ja neljän hengen istuinryhmä. Uutuus, Thulen Easylink-markiisiteltta kiinnosti yleisöä. Retkeilyautoja valmistavan kotimaisen CasaCarin tuotannosta oli messuilla esillä nelivetoinen, Mercedes Sprinterin alustalle rakennettu auto, joka sopii hyvin metsästäjille, kalastajille ja muille erähenkisille, koska se kulkee huonoimmillakin teillä. Suihku ja wc sijaitsevat käytävän kahta puolta. Massa ajokunnossa on 4 565 kg. Autolla on pituutta 840 cm, leveyttä 227 cm ja korkeutta 325 cm. Kuvat yllä ja vas. Auton perushinta on 52 800 euroa. Kuvat alla: Bürstnerin Nexxo Time T 569 on näppärä kahden hengen auto, jolla pituutta on vain 589 cm. Vas. Carado T348 on saanut sivuseiniin lisävärin. ja yllä: Bürstner Travel Van T 620 G on näppärä reissuauto pariskunnalle. 20 caravan | helmikuu 2/2015 Messut ja näyttelyt Vas. Perusmallin hinta on 163 200 euroa, mutta messuauton runsas varustelu nosti sen hinnaksi 196 215 euroa. Teltaa on saatavissa kolmea eri kokoa: 2,60 x 2,50, 3,10 x 2,50 ja 3,60 x 2,50 metriä. Samasta sarjasta löytyy myös muita kokoontaittuvia tuotteita. Isolla moottoriversiolla ja monilla lisävarusteilla maustetun messuauton hinnaksi kertyi 96 000 euroa. Takana on pitkittäiset erillisvuoteet, edessä pitkittäisellä penkillä täydennetty puoli-dinette. Kokoontaittuva Vinis-sanko ratkaisee ämpärin kokoisen tilapulman. Takana on pitkittäiset erillisvuoteet. Erikoisuutena autossa oli taakse sijoitettu helposti irrotettava lisäistuin, joten matkustajapaikkoja autossa on yhteensä viisi. ja oik. Kuvat vas. Edullisimman teltan hinta Best-Caravanin osastolla oli 620 euroa ja suurimman ja kalleimman 705 euroa. Mukavaa makusteltavaa car_2_15_turun messut_018_025.indd 20 10.2.2015 18.24 21 helmikuu 2/2015 | caravan Yllä oik. Sanko mahtuu kokoon taitettuna pieneen tilaan ja vetää avattuna sisältöä 14 litran verran. Auton perushinta ilman lisävarusteita on 59 000 euroa. Sankoa on useata eri väriä ja sen hinta on 12,90 euroa. car_2_15_turun messut_018_025.indd 21 10.2.2015 18.24. Sangon halkaisija leveimmältä kohdalta on 40 em
Sangon halkaisija leveimmältä kohdalta on 40 em. Sanko mahtuu kokoon taitettuna pieneen tilaan ja vetää avattuna sisältöä 14 litran verran. Edullisimman teltan hinta Best-Caravanin osastolla oli 620 euroa ja suurimman ja kalleimman 705 euroa. Kuvat yllä ja vas. Isolla moottoriversiolla ja monilla lisävarusteilla maustetun messuauton hinnaksi kertyi 96 000 euroa. Samasta sarjasta löytyy myös muita kokoontaittuvia tuotteita. Sanko muuntuu myös esimerkiksi tarjoiluastiaksi. Teltaa on saatavissa kolmea eri kokoa: 2,60 x 2,50, 3,10 x 2,50 ja 3,60 x 2,50 metriä. Carado T348 on saanut sivuseiniin lisävärin. Takana on pitkittäiset erillisvuoteet, edessä pitkittäisellä penkillä täydennetty puoli-dinette. Kokoontaittuva Vinis-sanko ratkaisee ämpärin kokoisen tilapulman. Uutuus, Thulen Easylink-markiisiteltta kiinnosti yleisöä. Lisämaksusta kaikkiin Caradon malleihin on saatavilla lisäväri. Sankoa on useata eri väriä ja sen hinta on 12,90 euroa. 21 helmikuu 2/2015 | caravan Yllä oik. car_2_15_turun messut_018_025.indd 21 10.2.2015 18.24. LMC T 731 G Comfort Line on Fiat Ducaton alustalle ja Al-Ko:n AMCrungolle rakennettu hyvin varustettu puoli-integroitu matkailuauto
Palkituilta Rantasaran ja Ruissalon alueilta huomionosoituksia olivat vastaanottamassa vasemmalta Rantasaran edustajat Kari ja Pirjo Kuisma sekä Turun edustajat Liisa Lemmetyinen, Timo Sirkiä ja Hannu Toivonen. Messujen avajaisten yhteydessä myönnettiin Vuoden leirintäaluepalkinnot. 22 caravan | helmikuu 2/2015 Messut ja näyttelyt Vas. Matkalla käytetään kotimaisia palveluja ja syödään kotimaisia ruokia. Asiantuntijoina olivat vasemmalta liittohallituksen jäsen Timo Tarvainen, carambamestari Olof Bussman, turvatoimikunnan liikenneasiantuntija Jiri Kattelus ja ajotaitokouluttaja Lauri Nieminen. Liikenneturvallisuutta käsittelevän paneelikeskustelun juonsi pirteä tangokuningatar Heidi Pakarinen. Caravan Shown pitkäaikaisen yhteistyökumppanin SF-Caravanin puolesta messuyleisön toivotti tervetulleeksi puheenjohtaja Juha Hämäläinen. Messut avannut turkulainen maaja metsätalousministeri Petteri Orpo kertoi suuresti arvostavansa sitä, että leirintämatkailu on ennen muuta kotimaan matkailua. Turun Messujen uusi toiminnanjohtaja Hannele Wolf-Mannila toivotti messuyleisön tervetulleeksi. Näyttävät avajaiset ja monipuolista asiaohjelmaa car_2_15_turun messut_018_025.indd 22 10.2.2015 18.24
– Tulimme katselemaan ja vertailemaan. Seppo Vesa ja Tuulikki Virtaniemi tulivat messutreffeille Ulvilasta. 23 helmikuu 2/2015 | caravan n Hämeenlinnalainen Virtasen perhe, Petri, Maarit, Juho ja Jani, olivat tulleet messualueelle treffeille jo perjantaiiltana. Treffialueella ajoneuvot ovat siististi jonoissa, mutta niiden keskellä on isompiakin tyhjiä alueita. Meitä tarvitaan myös, kun sähköt menevät poikki tai kaasu loppuu. Säällehän me emme mahda mitään, Matti Rantanen lisää ja opastaa samalla seuraavan kyselijän sammutintarkastukseen. Mukaan oli tarttunut muun muassa kokoon taitettava ämpäri. Aamun ensimmäisiin tehtäviin kuuluu esimerkiksi lehtien jako, sillä jokaiseen majoittuvaan yksikköön viedään Turun Sanomat hyvän huomenen kera. Matkailuautovaihdokit siis kiinnostivat vertailun vuoksi ja lisäksi ulvilalaiset olivat käyneet tarvikepuolella ostoksilla. SF-Caravan Turku ry:n puheenjohtaja Pentti Groth on vetänyt jo monet treffit messukeskuksen alueella. Muusta ohjelmasta meitä kiinnosti tänä vuonna erityisesti Leif Lindeman. – Lähdemme jo tänään ajelemaan, kun nyt vielä on hyvä sää. • Matkailuauto vaihtoon n Ulvilasta messutreffeille saapuneet Tuulikki Virtaniemi ja Seppo Vesa päivittivät Turun messuilla matkailukalustonsa. – Reissaamme Suomessa kesäisin erilaisissa juoksuja rullaluistelutapahtumissa, Maarit ja Petri Virtanen kertovat. Lähinnä karkkia on tähän mennessä ostettu, perhe nauraa. Muutenkin katsellaan, että kaikki sujuu hyvin ja jutellaan ihmisten kanssa, kolmikko kertoo. Neuvotaan tietä. SF-Caravan Turku ry:n jäsen Matti Rantanen ja SF-Caravan Kaarina ry:n jäsenet Anssi Kauppinen ja Vesa Mäki-Asiala kertoivat olleensa passissa ensimmäisen kerran jo torstaina. Urheilullinen perhe viettää kesällä paljon aikaa matkaillen ja perheen miesväellä onkin yhteisenä harrastuksena rullaluistelu. Mukana matkassa oli myös kissa Velmu. Ohjelmatarjontaan perhe ei vielä ollut ehtinyt tutustua. Syksyllä matkailuautonsa juuri vaihtanut perhe oli saanut Turussa hyvin aikansa kulumaan kierrellen ja katsellen. Näitä miehiä tarvitaan, kun kaasu loppuu sähköä ei tule tai jos tie omalle vaunulle on hukassa. – Opastetaan tulijoita oikeille paikoille, autetaan sähköissä. • n Lauantaina aamupäivällä Turun Messukeskuksen treffialueelta löytyy lämpimästi pukeutunut kolmikko. Virtaniemi ja Vesa olivat tulleet messuilla perjantaina, mutta olivat lähdössä jo lauantaina takaisin kotiin. Kuvassa vasemmalta Vesa Mäki-Asiala, Anssi Kauppinen ja Matti Rantanen. Katselua ja vertailua Treffit toimivat säässä kuin säässä car_2_15_turun messut_018_025.indd 23 10.2.2015 18.24. – Kävimme vähän katselemassa, mitä on tarjolla. • Moniosaajat kentällä. Huomisesta lumimyrskystä kun ei koskaan tiedä. – On paljon sellaisia, jotka ovat jääneet sään vuoksi pois. – Olimme jo Porissa käyneet katsomassa matkailuautolle vaihdokkia ja täällä sitten hyödynsimme messutarjouksen, pariskunta myhäilee. Maarit, Juho, Jani ja Petri Virtanen tulivat Turun messuille lähinnä katselemaan. Pitkää päivää talkoolaiset tekevät hymyssä suin ja ehtivät hetken rupatella, ennen kuin radiopuhelin taas särähtää
jpcaravan.fi • Kokkola Kokkolan Vaunupalvelu Oy 040 515 8159 www.vaunupalvelu.fi • Kouvola Kouvolan Vaunu Oy (05) 311 9077 www.kouvolanvaunu.com • Kuopio HS Pitkänen Oy 017 262 7400 www.hspitkanen.fi • Rovaniemi Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net • Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius.fi • Tampere Caravan Erälaukko Oy 02075 59960 www.eralaukko.fi • Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com • Tuusula K&K Kivinen Oy (09) 273 1707 www.kkkivinen.fi www.kabe.se/ Kaben matkailuautojen jälleenmyyjät: • Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy 09-2766560 www.helsinkicaravan.fi • Hyvinkää Best-Caravan Oy 010 8324500 www.best-caravan.fi • Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 4560669 • Jyväskylä Jyväs-Caravan 0400 407 066 www.jyvascaravan.fi • Kempele JP-Caravan Oy 050 3030 819 www.jpcaravan.fi • Kouvola Kouvolan Vaunu Oy (05) 311 9077 www.kouvolanvaunu.com • Rovaniemi Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net • Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius.fi • Tampere Caravan Erälaukko Oy 02075 59960 www.eralaukko.fi • Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com Imperial Hacienda Royal Classic Ametist www.kabe.se/ Kesävaatteissa talvikelit antavat kylmää kyytiä. Tule nyt hyvän sään aikana tutustumaan Kaben talvikuosiin. Niin se on matkailuvaunuissa ja -autoissakin. Voi jopa vilustua. Tervetuloa! Travel Master i910 Travel Master 880 Crossover car_2_15_turun messut_018_025.indd 24 10.2.2015 18.24. Kaben matkailuvaunujen jälleenmyyjät: • Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy 09-2766560 www.helsinkicaravan.fi • Hyvinkää Best-Caravan Oy 010 8324500 www.best-caravan.fi • Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 4560669 • Jyväskylä Jyväs-Caravan 0400 407 066 www.jyvascaravan.fi • Kajaani Kemppaisen Auto Oy (08) 614 0464 www.kemppaisenauto.fi • Kempele JP-Caravan Oy 050 3030 819 www. On kevyempää kesäkuosia ja on Pohjolan paukkuviin pakkasiin suunniteltua talvilaatua kuten Kabe. Räätälöityä talvikuosia Kabessa ei tule vilu puseroon eikä varpaat palele. Asiantuntijaliikkeissämme räätälöidään Sinulle toiveisiisi sopiva ja tarpeesi täyttävä asumisja ajomukavuus
On kevyempää kesäkuosia ja on Pohjolan paukkuviin pakkasiin suunniteltua talvilaatua kuten Kabe. jpcaravan.fi • Kokkola Kokkolan Vaunupalvelu Oy 040 515 8159 www.vaunupalvelu.fi • Kouvola Kouvolan Vaunu Oy (05) 311 9077 www.kouvolanvaunu.com • Kuopio HS Pitkänen Oy 017 262 7400 www.hspitkanen.fi • Rovaniemi Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net • Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius.fi • Tampere Caravan Erälaukko Oy 02075 59960 www.eralaukko.fi • Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com • Tuusula K&K Kivinen Oy (09) 273 1707 www.kkkivinen.fi www.kabe.se/ Kaben matkailuautojen jälleenmyyjät: • Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy 09-2766560 www.helsinkicaravan.fi • Hyvinkää Best-Caravan Oy 010 8324500 www.best-caravan.fi • Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 4560669 • Jyväskylä Jyväs-Caravan 0400 407 066 www.jyvascaravan.fi • Kempele JP-Caravan Oy 050 3030 819 www.jpcaravan.fi • Kouvola Kouvolan Vaunu Oy (05) 311 9077 www.kouvolanvaunu.com • Rovaniemi Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net • Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius.fi • Tampere Caravan Erälaukko Oy 02075 59960 www.eralaukko.fi • Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com Imperial Hacienda Royal Classic Ametist www.kabe.se/ Kesävaatteissa talvikelit antavat kylmää kyytiä. Voi jopa vilustua. Räätälöityä talvikuosia Kabessa ei tule vilu puseroon eikä varpaat palele. Kaben matkailuvaunujen jälleenmyyjät: • Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy 09-2766560 www.helsinkicaravan.fi • Hyvinkää Best-Caravan Oy 010 8324500 www.best-caravan.fi • Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 4560669 • Jyväskylä Jyväs-Caravan 0400 407 066 www.jyvascaravan.fi • Kajaani Kemppaisen Auto Oy (08) 614 0464 www.kemppaisenauto.fi • Kempele JP-Caravan Oy 050 3030 819 www. Tule nyt hyvän sään aikana tutustumaan Kaben talvikuosiin. Niin se on matkailuvaunuissa ja -autoissakin. Asiantuntijaliikkeissämme räätälöidään Sinulle toiveisiisi sopiva ja tarpeesi täyttävä asumisja ajomukavuus. Tervetuloa! Travel Master i910 Travel Master 880 Crossover car_2_15_turun messut_018_025.indd 25 10.2.2015 18.24
Messuille tultiin viettämään aikaa ystävien ja perheen kanssa. Näistä 19 prosenttia (10 114) oli kuitenkin kiinnostunut matkailuajoneuvoista. Kävijöistä 8 prosenttia oli joskus vuokrannut matkailuajoneuvon ja 10 prosenttia oli joskus omistanut tai omisti parhaillaan matkailuajoneuvon. Kävijätutkimus kertoo, että tapahtumakokonaisuuden kävijöistä 68 prosentilla ei ollut aikaisempaa kokemusta matkailuajoneuvoista. Caravan-messuilla käyneistä kävijöistä 93 prosenttia oli tyytyväisiä tapahtumakokonaisuuteen ja 85 prosenttia kertoi tulevansa messuille ensi vuonna varmasti tai todennäköisesti. TNS Gallup teki kävijätutkimuskyselyn 300 Matkamessujen yleisöajan kävijälle. Käytössä oli 3 710 neliömetriä näyttelytilaa. TNS Gallupin Matkamessujen kävijätutkimuksen mukaan kävijöistä viidennes eli 10 646 tutustui Caravanmessuihin. Tämä kuului monien kävijöiden ihmetyksen sekaisista kommenteista: -Täällähän on oikein keittiö! Ja kylpyhuone! Kylläpä tällaisella kelpaisi reissata! Teksti ja kuvat pekka heinonen car_2_15_hesan messut_026_031.indd 26 10.2.2015 18.01. 26 caravan | helmikuu 2/2015 Messut ja näyttelyt Tammikuun puolivälissä järjestetyille Caravanmessuille osallistui 32 yritystä ja messuilla esiteltiin 120 matkailuajoneuvoa. Messuilla esillä olleesta kalustosta valtaosa oli uusia matkailuautoja ja -vaunuja. Matkailuajoneuvot oli tärkein syy tulla tapahtumaan, mutta kotimaan matkailukohteet lähes yhtä tärkeä. Seuraavan kerran Helsingin Caravan-messut järjestetään 22.–24.1.2016, jälleen Matkamessujen yhteydessä.• Hämmästelyä Helsingissä Helsingin Matkamessujen yhteydessä järjestetyillä Caravan-messuilla moni kävijä tutustui ensimmäistä kertaa matkailuajoneuvoihin. Verrattuna viime vuoteen kiinnostus matkailuajoneuvoihin oli kasvanut viisi prosenttia. Mutta viime vuoden tapaan myös tällä kertaa oli messuilla oma outlet-osasto käytet yille matkailuajoneuvoille. Matkamessuille ja Caravanmessuille tutustui yhteensä 68 452 kävijää
kuljettajalta vaaditaan c-kortti, sillä auton kokonaismassa on 5 000 kg. 27 helmikuu 2/2015 | caravan Hämmästelyä Helsingissä Yllä ja alla: näyttelyn kalleinta päätä edusti niesmann+Bischoffin komea integroitu arto 88 F. autolla on pituutta yhdeksän metriä ja sen kokonaismassa on 5 000 kg. Bürstner elegance i 890 G on iso integroitu matkailuauto, jossa takana on saarekevuode ja edessä pitkittäisellä penkillä ja kääntyvillä etuistuimilla täydennetty istuinryhmä. hinta lisävarusteineen hieman alle 40 000 euroa. Fiat Ducaton alustalle ja al-ko:n rungolle rakennetussa autossa oli melkoinen määrä erilaisia lisävarusteita. autossa on takana saarekevuode ja edessä iso istuinryhmä. Vuoteen ylös nostettavaan päätyyn on kekseliäästi piilotettu meikkipöytä. car_2_15_hesan messut_026_031.indd 27 10.2.2015 18.01. Messuauton hinta kaikkine lisävarusteineen on 125 526 euroa. Yllä ja oik. Tästä kertoo se, että kun perusmallin hinta on 135 000 euroa, oli täysin varustellun messumallin hintalapussa 178 489 euroa. adria astella on tyylikäs ja väljät sisätilat tarjoava vaunu, joka on omiaan kausipaikalle. Vaunun kokonaispaino on 2 000 kg, joten melko vahvan veturin vaunu vaatii. Sisätiloissa huomio kiinnittyy led-valojen runsaaseen ja monipuoliseen käyttöön
Talvikäyttöä auttaa myös autossa oleva välipohja, jonne vesisäiliöt on sijoitettu lämpimään tilaan. Vaunun kokonaismassa on 1 300 kg. perusmallin hinta on 17 520 euroa, hyvin varustellussa messumallissa hinta oli 19 750 euroa. car_2_15_hesan messut_026_031.indd 28 10.2.2015 18.01. Tavaratilaan pääsee erillisen luukun kautta. auto on tehty Fiat Ducaton korkeimpaan pakettiautomalliin, ja katon rajaan on saatu kätevästi ulos vedettävä vuode lapsille. Messuauton hinta oli 66 960 euroa. Messuilla oli nähtävillä esittelyauto, joka piti sisällään monia omintakeisia ratkaisuja. Messuilla ollut esittelyauto oli rakennettu Fiat Ducato Maxi L3h3 -alustalle, jossa on 3 litran ja 180 hevosvoiman moottori. keittiö on vaunun keskellä, edessä pitkittäinen parivuode ja takana U-ryhmä. 28 caravan | helmikuu 2/2015 Messut ja näyttelyt kuvat yllä ja oikealla: Vallan uusi merkki euroopan markkinoilla on puolassa valmistettava retkeilyauto Voyager. Dethleffs c’go on kompakti ja raikkaasti sisustettu vaunu pariskunnalle. pakettiauton alkueräiset pariovet takana on korvattu yhtenäisellä ovella, joka on selkeästi lämpimämpi ratkaisu pakkaskeleillä. Vaikka vuode on auki vedettynä, jää pöytäryhmässä istuville vanhemmille runsaasti pääntilaa
ranskalainen parivuode, jonka vieressä wc-tilat. hobby prestige 650 kFU edustaa Suomen myydyimmän vaunumerkin keskiraskasta sarjaa. perusmallin hinta on 81 920, runsaasti varusteltu messuauto maksoi 87 105 euroa. Vas. ja yllä: LMC explorer Sportline 675 G on Fiatin alustalle rakennettu vähän yli seitsemän metriä pitkä integroitu matkailuauto. 29 helmikuu 2/2015 | caravan Yläkuvat: knaus Sun Ti 650 MF on Fiatin alustalle rakennettu seitsemän metrin auto. Takana on pitkittäinen, jalkapäästä viistetty ns. Lapsille on vaunun peräseinällä poikittainen kerrosvuode. knausin autoihin on tarjolla Skandinavian Selektion-paketti, joka sisältää alden lämmityksen, alden lämmönvaihtimen, ison jääkaapin, lattialämmityksen ym. autossa on pitkittäiset erillisvuoteet takana ja lisäpenkillä täydennetty puoli-dinette edessä. Se on tilava perhevaunu, jonka makuuhuone on sijoitettu vaunun takaosaan, edessä on tilava U-ryhmä. car_2_15_hesan messut_026_031.indd 29 10.2.2015 18.01. kuljettajalle riittää B-kortti, sillä auton kokonaismassa on 3 500 kg. edessä lisäpenkillä täydennetty puoli-dinette
perusmallin hinta on 57 390, runsaasti varusteltu messuauto maksoi 58 690 euroa. Vaunun perusmallin hinta on 13 900 euroa, runsaasti varusteltu messumalli maksoi 16 380 euroa. car_2_15_hesan messut_026_031.indd 30 10.2.2015 18.02. edessä on iso U-ryhmä. ja yllä: Dethleffs Trend T 6617 ST on matkailuauto, jossa on tyylikkään moderni sisutus. 250 cm leveässä vaunussa on takana ranskalainen, pitkittäinen parivuode ja sen vieressä pieni pöytäryhmä, josta saa tarvittaessa vuoteen. perusvaunun hinta on 50 070 euroa, ylellisesti varusteltu messuvaunu oli 52 220 euroa. Vaunun kokonaismassa on vain 1 050 kg, joten lähes kaikki autot kelpaavat vetoautoksi. Vas. ja yllä: Carado on edullinen ja kevyt pikkuvaunu pariskunnalle. autossa on erilliset pitkittäiset vuoteet takana ja edessä puoli-dinette. Tässä saksalaisvaunussa on peräkeittiö, sen vieressä wc-tilat ja etupäässä pöytäryhmän vieressä poikittainen parivuode. 30 caravan | helmikuu 2/2015 Messut ja näyttelyt Vas. kabe Diamant GLe on todellinen kausipaikkavaunu ympärivuotiseen käyttöön. Vakiovarusteiden luettelo on pitkä
auton 190 hevosvoiman moottori, automaattivaihteisto ja takaveto takaavat vaivattoman etenemisen. kuvat yllä ja oik. pienestä koosta huolimatta vaunuun on saatu mahdutettua kolmen lapsen kerrosvuode taakse, ja etuosan pöytäryhmästä syntyy aikuisten poikittainen parivuode. 31 helmikuu 2/2015 | caravan kuvat yllä ja vas. hymer Star Line 690 on kutakuinkin seitsemän metriä pitkä integroitu ja hyvin varusteltu Mercedeksen alustalle rakennettu matkailuauto. car_2_15_hesan messut_026_031.indd 31 10.2.2015 18.02. Takana olevassa makuuhuoneessa on saarekevuode, edessä iso istuinryhmä. Weinsbergin Caraone 400 Lk on kompakti pikkuvaunu, jonka omamassa on alle 900 kg ja kokonaismassa 1 100 kg
32 caravan | helmikuu 2/2015 Koeajossa Tyylikkyys ilmenee jo vaunun oven avatessa: vaalea U-mallinen nahkasohva, laaja L-keittiö keskellä ja parivuode etuosassa. Suomalaisten pariskuntien suosikki Hobby 560 CFe Excellent Hobby 560 Cfe on laajan malliston keskimmäisen Excellent-vaunusarjan suosituin pohjaratkaisu. Kotiolohuoneen tunnelmaa Aloitetaanpa tarkempi tutustuminen 250 senttiä leveään vaunuun sohvaryhmästä. Pilarijalka ei nimittäin ole aivan keskellä, joten levyä kiertämällä saa pöydän eri puolille erilailla väljää. Säilytystilojen suhteen on todettava sama kuin työtason suhteen: riittävät vaativallekin. Iso pöytä ei ole ongelma sohvalle pääsemisessä, kun vapauttaa pöytälevyn lukituksen. Leveät vetolaatikot ja ulos kääntyvillä hyllyillä varustettu kattilakaappi ovat sekä tyylikkäitä että käyttökelpoisia ratkaisuja, neljän perinteisen yläkaapin lisäksi. Ja niitä löhöilyyn parhaita kulmapaikkoja on tällä kertaa kolme. Tilava keittiö Sohvan vieressä on L-mallisen keittiön korkeampi baaritiskimäinen osa, joka toimii myös aputasona. Itse asiassa se ei ole Uvaan C-mallinen, joten kahdeksan aikuista körilästäkin istuu siinä väljästi. Runsas valaistus, liesituuletin ja peräti kolme pistorasiaa puolestaan ovat hyvää varustelua. Liesi on Smevin perusmallinen kolmiliekkinen, jossa ei ole integroitua pietsoa. Roskis on Teksti ja kuvat juhani halmeenmäKi car_2_15_hobby ja RAV4_032_039.indd 32 10.2.2015 18.02. Jääkaapin yläpuolella on pieni kaappi, joka on kuin tehty mikrouunille. Istuintyynyissä on sopivasti paksuutta (11 cm), muotoa sekä tukevuutta, jotta illan istuminen on mukavaa. Perinteistä kapeampi, mutta korkeampi kaappi on käytännöllinen ja riittää mainiosti pariskunnalle. Kuulostaa esitetekstin korulauseilta, mutta tällä kertaa totuuskin näyttää yhtä hyvältä. Sohvasta saa luonnollisesti pedattua tilapäisvuoteen, joka on kahdelle aikuiselle reilun kokoinen. Koska keittiö on L:n muotoinen, on työtasopintaa todella riittävästi vaikka isommallekin perheelle. Kiiltävät vaaleat magnolian väriset pinnat, saarnipuuta, sekä sopiva kromin kiilto tuovat avaruuden sekä valoisuuden tuntua ja ovat arvokkaamman oloisia kuin tummat pinnat. Jääkaappi on 140-litrainen Dometicin Slimtower, jossa on irrotettava pakastinosa. Syykin selviää helposti; vaikka kyse on hyvin varustellusta ja tyylikkäästä 5,5-metrisestä suosikkikokoluokan vaunusta, lukee hintalapussa silti alle 30 tuhatta
Tv-paikan yläpuolella on Hobbyn tyylikäs valaistu lasiovellinen vitriinikaappi. Vessan ulkopuolella on pesuallastaso ja sen yhteydessä kolmeosainen peili. Tukevat kahvat ja hyvin esillä olevat veivinkohdat helpottavat leiriytymistä. Suurimmassa osassa vaunuja olevaan mukavuuspakettiin kuuluva lattialämmitys toimii sähköllä. Sen sijaan löytyvät tuiki tarpeelliset seinäpatteri, pyyhekoukut ja kohtuukokoinen kaappi. Alden vesikeskuslämmityksen pannu on nimittäin sohvaryhmän istuinlaatikossa, hyvin äänieristettynä. Teltan seinällä hobbyn excellent-sarjan ilmeeseen kuuluvat nyt modernimmat ikkunat ja tyylikäs grafiikka Vas. Jääkaapin toisella puolella on puolestaan valaistu pystyvaatekaappi, jonka alapuolella ei tällä kertaa olekaan lämmityslaitetta vaan kaappi. Winterhoffin helppokäyttöinen kitkavetopää ja nokkapyörään integroitu aisapainovaaka ovat turvallisuutta. Muut 1 390 euron hintaisen paketin mukana tulevat varusteet ovat liesituuletin, päiväpeite sekä antennimasto. Unet olivat moitteettoman makoisat ja patja sai vaimolta erityiskehut. Kulman vessassa ei ole sorruttu turhaan suihkuvarustukseen. Luonnollisesti täälläkin on pistorasia. Tässä pohjassa sijainniltaan hyväksyttävä ratkaisu, mutta suomalaiselle käyttäjälle vieläkin pienen oloinen. car_2_15_hobby ja RAV4_032_039.indd 33 10.2.2015 18.02. Pullokopan kansi aukeaa suoraan ylös ja kahva on hyvin toimiva. Valoa sekä sähköä Pistorasioita löysin sisätiloista verkkovirralle peräti yhdeksän ja tv-paikalta yhden akkujännitteelle. Varustelu on täälläkin kohdallaan: pikkutavarahylly, pistorasia, lukuvalot ja sängyn päästä hallittava yleisvalo. Ja pohja nousee luonnollisesti ylös, mutta tilaan ei ole vakiona ulkoluukkua (lisävarusteena 225 euroa). Altaan alapuoliseen kaappiin mahtuvat toilettilaukut, ja peilin kulmaosien takaisiin pikkukaappeihin hampaiden pesuvälineet sekä tärkeimmät purkit ja purtilot kahdelle aikuiselle. Sohvaryhmän töpselit ovat hieman piilossa, mutta tässä kohtaa runsas määrä sekä hyvät sijainnit korvaavat pienen puutteen yhden kohteen toteutuksessa. Sänky kuin kotona Parivuode on peräti tasan kaksi metriä pitkä ja 156 senttiä leveä, joten tilaa on kuten kotonakin. 15 senttiä paksun joustinpatjan alla on perinteinen sälepohja. 33 helmikuu 2/2015 | caravan Koeajossa saksalaisesti ulko-ovessa. Kaapin paikat Ulko-oven vieressä on myös televisiotaso, ja ostamalla kääntyvän seinätelineen (220 euroa) onnistuisi katselu myös vuoteesta. Peili on riittävän laaja, vaikkei nyt ihan kokovartalomalli olekaan
Harmaavesisäiliö on irtonainen. Oven pielessä on lisäksi yksi matalammalle sijoitettu valonappula lapsia varten. esiin kääntyvillä hyllyillä varustettu kattilakaappi ja leveät vetolaatikot kruunaavat tilavan keittiön. Vakiovarusteinen muotoon leikattu mattosarja ja lattialämpö viimeistelevät mukavuuden. Ja omat mieliasetukset saa muistiin, jolloin koko lempivalaistuksen saa päälle yhdellä ainoalla painalluksella. Vas. Baaritiski erottaa keittiön sopivasti olohuoneesta. 34 caravan | helmikuu 2/2015 Koeajossa on lisäksi ulosotot esimerkiksi televisiota varten. Ovi on kaksiosainen tallinovi ja varustettu hyttysverholla, eikä puolikkaiden saumasta vielä pikkupakkasilla tuntunut vetoa tai kylmää ilmaa. Oveen on myös integroitu muutama pikkutavaran säilytyslokero, joten esimerkiksi avaimet tai grillin sytytin ovat aina helposti saatavilla. Vaunun keskellä on tankokaapin alapuolinen tila painavalle tavaralle, ja jääkaapin alapuolella on ritilähylly, joka toimii hyvin kenkien säilytystilana. Suomessa isompiin Hobbyihin yleisimmin valitun Alden vaihtoehtona on Truman ilmakeskuslämmitys. Suurin osa valoista vaikutti olevan ledejä. Koska kalusteiden takana on reilun kokoisia solia, leviää lämpö tasaisen hyvin vaunun sisällä eivätkä vielä pikkupakkaset tunnu vaunun sisällä lainkaan. CFe-pohjaratkaisun keittiössä on sekä näköä että kokoa. Lämmön suhteen Hobby on tavanomainen nestekeskuslämmityksellä varustettu vaunu. Yläkaapit (11 kpl) ovat normaalin kokoisia, joten kevyelle pikkutavaralle on reilusti tilaa. Paneelin monipuoliset mittarinäytöt ansaitsevat kehuja: niistä selviää lämpötilojen ja vesisäiliön tilan lisäksi paljon akusta sekä latauksesta. Winterhoffin Tilaa vaikka kahdeksalle aikuiselle ja kolme paikkaa löhöilyynkin. Talviaikaan usein tehtävään raikasvesisäiliön tyhjennykseen kaipaisi Hobbyn käyttämää irtiruuvattavaa putkea helpompaa pohjatulppaa tai hanaa. Leiriytyminen on helppoa. Mutta sängyn alla olevassa tilassa ei toisaalta sitten ole laitteistoja viemässä tilaa, ja se on aisapainonkin puolesta käyttökelpoista. matkailun helppoutta Kaappitilaa on kahdelle riittävästi. Monipuolisten valojen hallinta on helppoa Hobbyn omasta keskitetystä ohjauspaneelista. Premium-sarjan tyylisesti ne ovat Excellent-mallissakin tummennettuja ja muotoiltu perinteisen kantikkaita modernimmin. eikä koko rajoitu työtilaan, vaan myös säilytystilaa on yllin kyllin. Vaunun keskellä, keittiön ja ison vaatekaapin kohdalla onkin avara tila, joten päällysvaatteiden riisuminen tehdään väljästi tässä kohtaa. Erilaisia mahdollisuuksiahan Hobbyssä riittää hämyisän tunnelmallisesta kesänkirkkaaseen, ja sohvaryhmän kattovalo on lisäksi himmennettävissä. Kulmatukien veivinpaikat ovat todella hyvin esillä, pullokopan kansi helppokäyttöinen ja vetokahvat isoja. Asuintilan kaikki viisi ikkunaa ovat luonnollisesti aukeavia ja niissä on kasettiverhot. Vaunun sisäkuvat on otettu pilvisenä päivänä vallitsevassa valossa ilman salamaa, joka kertoo mukavan tasaisesta valaistuksesta. Siihen on sijoitettu myös pääkytkin, mittarit ja Alden säädöt. Toimivaa varustelua Ulko-ovi ansaitsee erityiskehut. Vas. Sohvaryhmän istuinlaatikoissa on raikasvesisäiliö, akku, laturi sekä Alden pannu, joten niissä ei juuri helposti käytettävissä olevaa säilytystilaa ole. Se on 2 490 euroa Aldea edullisempi, mutta käytännössä hintaero on kuitenkin pienempi. Hobby 560 CFe Excellent car_2_15_hobby ja RAV4_032_039.indd 34 10.2.2015 18.02. Katon sekä seinien paksuus on 31 mm ja eristys EPS-vaahtoa polyuretaanisilla kulmatuilla. Kahvat ja lukot ovat tukevia sekä selkeäkäyttöisiä niin ulkona kuin sisälläkin. Kattoluukkuja on kaksi: isompi, kätevästi veivattava Midi-Heki keittiön kohdalla ja pienempi Mini-Heki vuoteen päällä. Sähköpatruuna sekä sähköboileri ovat Truman kanssa lisävarusteita, joiden lisähinta on 860 euroa. Tummennus on sopiva estäen sisälle näkemisen sekä häiritsevän auringon paisteen, tekemättä silti vaunua pimeäksi. Itse asiassa eteläisen Suomen nykyiset talvet ovat turhankin leutoja, jotta lämmitys pääsisi kunnolla oikeuksiinsa. Lisäksi oven pielessä on tukikahva, jonka avulla kömpelömpikin pääsee astumaan sisälle
erinomainen hintalaatusuhde Kokonaisvaikutelmaksi koeajon aikana tuli erinomainen hintalaatusuhde. Lämmitetty harmaavesisäiliö, jätteiden lajittelukeskus, sileäpintaiset kyljet tai integroitu rappunen ovat nekin luksusvarusteita, jotka maksavat paljon, mutta joita ilman useimmat tulevat mainiosti toimeen. Vessa on etukulmassa ja pesuallastaso sen vieressä. Paras aisapaino saadaan kerrankin käytännöllisellä kuormauksella eli kahdella kaasupullolla tai yhdellä pullolla sekä leirintävarusteilla kuten liitäntäjohto ja kumimatot. Vas. Tarvitaanko enää seuraavaa vaihetta onkin sitten se iso kysymys. Eli mitään olennaista ei Hobbysta puutu, vaan se on hyvin varusteltu ja järkihintainen vaunu. myös sängyn leveys on kotisängyn veroinen. Tila on sopivan kokoinen istunnolle, ja kaappiin mahtuvat kemssan hoitoaineet sekä paperirullat. vaikeassa talvisäässä, lämpötila –5 +4 °C. Matkaa kertyi 690 km, josta 170 km vaunun kanssa. Olennaista vikaa tai puutetta ei löytynyt, mutta tunnelma oli kuin pykälää kalliimmassa vaunussa. Katumaasturin perässä Hobby tuli tukevasti, vaikka keli oli erittäin vaikea puuskaisen tuulen sekä liukkauden takia. 35 helmikuu 2/2015 | caravan Koeajossa yhdelläkin kädellä käytettävä kitkavetopää ja aisapainovaaka ovat taas turvallisuutta tuovaa varustusta. 751 cm 634 cm Noin 570 cm (mitattu) 250 cm 237 cm 195 cm 1 497 kg 1 600 kg Alde Compact 3010 -nestekeskus sähköpatruunalla Sähkö Dometic 140 l Slim tower Thetford Raikasvesi 50 l sisällä ja harmaa 22 l irtonainen Parivuode 200 x 157/134 cm, istuinryhmästä 215 x 204/177 cm Knott ja Winterhoff WS300 2 vuotta täysi ja 5 tiiviys 29 080 euroa mukavuuspaketilla (+ toim. Nestekiertoinen lattialämpö Kokonaispituus Koripituus Sisäpituus Kokonaisleveys Sisäleveys Sisäkorkeus Omamassa Kokonaismassa lämmitys lattialämpö jääkaappi Wc Vesisäiliöt Vuoteet alusta ja kitkavetopää Takuu hinta koeajovarustein Koeajovaunu Hobby 560 CFe Excellent • Koeajo tehtiin 15.1.–20.1. Ja pramean ulkonäön hakijalle on Hobbylla sitten modernimpi Premium-sarjansa, johon on hintaeroa noin 3 400 euroa. Vessassa ei ole turhaa suihkuvarustusta, mutta tarpeelliset pyyhekoukut ja seinäpatteri kylläkin. Sohva onkin aitoa nahkaa helppohoitoisempaa keinonahkaa eikä sängyn patja ole kylmävaahtoa, jota kaikkein herkkäselkäisimmät vaativat. Mutta mikä sitten erottaa Hobbyn esimerkiksi useita tuhansia euroja kalliimmista pohjoismaisista vaunuista. kulut 600 e) Rinta-Joupin Autoliike Oy, www.rinta-jouppi.com, www.hobby-caravan.fi olisi paukkupakkasilla vieläkin mukavampi, mutta eteläisen Suomen talviin riittää mainiosti sähköinenkin. Harva nimittäin saa hintaerolle riittävää katetta muuta kuin aktiivisessa ympärivuotisessa matkailussa, jolloin yöpymisvuorokausia kertyy runsaasti. car_2_15_hobby ja RAV4_032_039.indd 35 10.2.2015 18.02. Pyörissä on pölykapselit ja alumiinivanteet ovat lisävaruste. Itse asiassa siinä on peruskäyttäjälle jo sopivasti luksustakin sen riisutumman aloitustason vaunun jälkeen. • hobbyn hyviä erityisratkaisuja ovat tyylikäs vitriinikaappi ja tukeva apukahva oven suussa; hyttysverkko, reilut lukot, kaksiosainen tallinovi ja pikkutavaralokerot puolestaan käytännöllisyyttä
Sen toiminta on loogista myös vaunun kanssa, toisin kuin monessa muussa autossa. Tämä vähiten kuluttava versio kun on edullisin myös ostaa, koska verotuksemme on päästöperusteinen. Tällä kertaa manuaalin hyvä toiminta ja iso hintasäästö siis kääntävät mielipiteen. Molemmat ostajan eduksi. Toyotan katumaasturi RAV4 on saanut uuden moottorin sekä uutta varustelua. Kaksilitrainen diesel on taloudellinen sekä edullinen vaihtoehto, ja varusteitakin saa nyt enemmän. Plussaa saa myös vaihtamisvalo. Ja nelonen puolestaan tarkoittaa voimakierroksia eli neula osoittaa nyt kierroslukua 2 300. Taloudellisempi nelivetodiesel Toyota RAV4 2,0 D-4D AWD Active Enää ei myöskään tarvitse spekuloida, säästääkö diesel hintansa takaisin, kun se on jo valmiiksi halvempi. Tuon todistaa myös kierroslukumittarin kertoma. Taajama-ajossa päästään neloselle saakka, pikkutiet mennään viitosella ja normaali maantie sekä moottoritie ovat kuutosen reviiriä. Maksimiväännön (310 Nm) kierroslukualue on 1 600– Teksti ja kuvat juhani halmeenmäKi car_2_15_hobby ja RAV4_032_039.indd 36 10.2.2015 18.02. Tuntuukin, että RAV4:n valo haistelisi moottorin todellista kuormitusta, eikä pelkkiä kierroksia. Siinä kuutonen tarkoittaa jo hyvin laiskasti pyörivää, mutta ilman vaunua kelpoa 1 600 kierrosta. Otetaanpa se karavaanarille tärkeä raskaan liikenteen käyttämä 89 km/h. Vaihdekeppi näyttää pitkältä, mutta toiminta on ykkösluokkaisen tarkkaa sekä kevyttä, sormenpäilläkin hallittavaa. 36 caravan | helmikuu 2/2015 Koeajossa Itse asiassa jäin jo ensitutustumisessa pari vuotta sitten kaipaamaan tätä tuolloin vain etuvetomalliin saatavaa perusdieseliä. Perusteet bensakoneelle tai isommalle dieselille ovatkin enää automaattivaihteisto tai koeajettuakin isompi vaunu. Ja nuppi osuu juuri kämmeneen, kun kyynärpää lepää keskinojalla. Vaihto vitoselle ja ollaan menevän sujuvassa 1 900 kierroksessa. Samalla saa kaupan päälle bensamallia paremman vääntömomentin ja jouheamman käytettävyyden. Ajossa homma on helppoa ja vaihteiden pykälät loogisia suomalaisiin nopeusrajoituksiin. letkeän helppoa ajamista Vakiintunut automaatin kannattaja yllättyy RAV4n ratin takana
Sekin osoitus siitä, että matalat kierrokset ovat taloudellisuutta, vaikka taakka olisi suuri. Lisähintaa 340 Nm vääntöä tarjoavasta moottorista tulee 3 000 euroa. Takapenkillä on runsaat tilat ja selkänojan kallistus on säädettävissä. Kaupungissa kulutus vaihteli raskaan talvikelin vuoksi 6,5–7,5 litrassa. Vetokykyä riittää silti 1 600 kiloon saakka. Voimakkaan tuulisessa säässä vaunu tuli pienellä 10,5 litran kulutuksella. Yhdistelmää voi ajaa vitosella tasamaastossa ja 1 600 kilon vetokykyyn nähden raskas puolitoistatonninen vaunu vaatii luonnollisesti ylämäissä nelosen käyttöä. Vas. Keskipaikallakin on kohtuulliset oltavat, koska lattia on lähes tasainen. iso kosketusnäyttö, sopivasti hyvin toimivaa automatiikkaa ja ratin nappulat sekä viikset tekevät ajamisesta helppoa ja mukavaa. Meno ei silti ole takkuista, vaan dieselin vääntö vie vaunua tasaisen varmasti. Tilavan ohjaamon hyllyllinen kojelauta on tyylikäs. Isompaa vetokykyä tarvitsevalle on vaihtoehtona 2,2-litrainen diesel, jolle sallitaan manuaalivaihteisena perään 2 000 kiloa. Taloudellisuus kunnossa Vedossa moottori käyttäytyy juuri kuten edellä olevasta olettaisikin. Mittarivirhe oli japanilaismerkeille tyypillisen suurehko 7 tuntikilometriä. Kaksilitrainen diesel on uusi moottori RaV4:n konepellin alla. 37 helmikuu 2/2015 | caravan Koeajossa Taloudellisempi nelivetodiesel 2 400, joten paperiarvot tukevat käytäntöä. car_2_15_hobby ja RAV4_032_039.indd 37 10.2.2015 18.02. Maantielukema, viisi litraa, on katumaasturiksi pieni, eikä moottoritien seiskakaan ole paha litramäärä. Runsas lämmityskäyttö, neliveto ja eteneminen lumipöperössä näkyvät siis myös lompakossa. Taloudellisuutensa ansiosta se on myös ostohinnaltaan edullisin moottori. neljännen polven RaV4 on täysikokoiseksi perheautoksi kasvanut katumaasturi tavallista fiksummalla nelivedolla. Peruutuskamera, kuolleen kulman varoittimet ja sähkötoiminen takaluukunkansi olivat vielä hetki sitten harvinaisia herkkuja, mutta nyt arjen helpottajia jo active Plus -varusteisessa mallissa. Vertailu samalla moottorilla varustetun Avensisin tätäkin pienempiin koeajolukemiin todistaa katumaasturin hieman suuremman ilmanvastuksen, joka kääntyy kuitenkin eduksi vaunun kanssa
• Ohjaamon istuinten sähkölämmityksen. Jyväskylä: Jyväs-Caravan Oy, 0400 407066, www.jyvascaravan.. Toyotan neliveto ei ole tavanomainen ”joko tai” -kytkeytyvä, vaan fiksumpi jatkuvasti voimaa eteen sekä taakse jakava. Uusi Nexxo time alk. Jouheasti toimivan nelivedon myös huomasi: Nokian Hakkapeliitta R SUV -kitkarenkailla oli parempi vetopito kuin oman etuvetoisen auton nastallisten testivoittaja-Kasien kanssa. Ja etenkin huonossa kelissä, jossa neliveto sekä järeämpi alusta tuovat etunsa hyvin esille. Kantavan jousituksen ei tarvitse olla kova, vaikka tilanne usein niin onkin. Jopa hidastetöyssytesti meni moitteetta. Istuinlämmittimien kahdesta tehosta laimeampi oli mukavan mieto pidettäväksi päällä alkumatkan ajan. Lisäksi uuden korimallin myötä ovat takapenkin jalkatilat nekin edeltäjämalleja paremmat. Sadetunnistin toimi hyvin, ja myös ajovaloilla on pesurit, mutta tuulilasin viuhkamalliset suuttimet jättävät kuten yleensäkin suihkunsa moottoritievauhdissa turhan alas. 54.700,– • Ohjaamonikkunoiden eristepeiton ulkopuolelle. • moottori moottoritilavuus moottoriteho Vääntömomentti Vaihteisto Vetotapa alusta jarrut Pituus leveys Korkeus Omamassa Perävaunumassa Tavaratila Polttoainesäiliö Takuu eu-kulutus kaupunki eu-kulutus maantie Päästöt Kiihtyvyys huippunopeus hinta maahantuoja Toyota RAV4 2,0 D-4D AWD Active 4-syl DOHC-16V yhteispaineruiskutusturbodiesel 1 998 cc 91 kW/3 600 rpm 310 Nm/1 600–2 400 rpm 6-vaihteinen manuaali Automaattisesti kytkeytyvä neliveto 100:0–50:50 Edessä joustintuet, takana yhdystukiakselisto Levyjä, ABS, EBD, ESP, TRC, BAS, mäkilähtöavustin 457 cm 184 cm 170 mm 1 660–1 745 kg 1 600 kg jarruilla 547 l 60 l Kolme vuotta 6,2 l/100 km 4,6 l/100 km CO 2 136 g/km 11,0 s 0–100 km/h 180 km/h 40 570 e (+ toim. Rattinappulat sekä kosketusnäyttö toimivat loogisesti ja helposti. Koeajon aikoihin tiet olivat kuin perunapeltoa, ja epätasaisuudet tuntuivat henkilöautossa juuri siltä. Sopivasti varusteita Varustelutasot ovat järkeviä. Bürstner GmbH • Fon +49 7851/85-0 • info@buerstner.com • www.buerstner.com RAJATONTA NAUTINTOA... • Toisen asunto-osan akun (90 Ah). Kojelaudan muotoilu on mukavan erilainen ja poikkeaa edukseen yleensä turhankin laajoja muovipintoja sisältävistä kilpailijoistaan. hyvät tilat Etuistuimet ovat reilun kokoiselle suomalaiselle miehelle onnistuneesti muotoiltuja. Tuulilasin alareunan lämmitys on sulkien kohdalla. Kokkola: Caravanlandia Oy, 010 666 4222, www.caravanlandia.. Luonnollisesti sama koskee ajoa vaunun kanssa. • Eristetyn / lämmitetyn harmaavesisäiliön ja poistoputken. kulut ja koeajoauton metalliväri ja vetokoukku) Toyota Auto Finland Oy, www.toyota.fi Tavaratila on laaja, ja useampaan kohtaan kiinnitettävä tavaraverkko pitää esineet paikallaan. 38 caravan | helmikuu 2/2015 Koeajossa Onnistunut jousitus Alustan suhteen RAV4 toimii erinomaisesti. Mutta RAV4 ei ollut niistä moksiskaan; jousitus nieli nuo kohtalaisen suuretkin epätasaisuudet mallikkaasti. Koeajetussa Active-varustelussa on kaksialueinen ilmastointi, sadetunnistin, vakionopeussäädin ja 6,1 tuuman kosketusnäyttö bluetoothilla, peruutuskameralla sekä navilla. TALVIPAKETTI 0,– NOPEAN PÄÄTTÄJÄN ETU JOPA 2.430,– car_2_15_hobby ja RAV4_032_039.indd 38 10.2.2015 18.02. Halogeenimalliset ajovalot ovat tyylisekseen kelvolliset: henkilöautoa korkeampi sijoitus antaa paljon tasoitusta. Lisäksi Sport-asennossa vähintään 10 % vedosta on aina takapyörillä. Paketin kanssa ei näkyvyyspuolessa jää moitittavaa. Matkustajan puoleinen hylly on hyvä paikka pikkutavaralle, kuten vaikkapa ne hansikkaat, joita enää tuskin kukaan säilyttää hansikaslokerossa. Syykin hintaerolle on selvä, eli oleellisesti korkeampi CO2päästötaso. Yhdistettynä istuimen mietoon muotoiluun tarkoittaa tämä keskipaikan matkustajalle keskivertoa parempia oloja. Vaikka kyse on nelivetoisesta autosta, ei lattialla ole kardaanitunnelin koroketta. Sähkömoottorin avustamana aukeava tavaratilankansi on fiksua mukavuutta. Automaattivaihteistoa kaipaaville on kaksi vaihtoehtoa. • Sähkötoimisen lattialämmityksen. Koeajoautoon oli lisäksi ruksattu Plus-paketti, joka tuo mukanaan muun muassa kuolleen kulman varoittimet, taittopeilit ja sähkötoimisen takaluukun noin 1 100 euron satsauksella. RAV4 kilpailee tiukassa luokassa, jossa tarjontaa on paljon. www.buerstner.com Seuraa valtuutetun Bürstner-jälleenmyyjän ilmoittelua: Vantaa: Helsinki Caravan, 09 2766 560, www.helsinkicaravan.. Vetokoukku ja pistorasia ovat hyvillä kohdilla. Perustaso Life on karu ”hinnat alkaen” -taso, joten pari tuhatta euroa kalliimpi Active onkin sopivan hyvin perusteltu. Selkänojan kallistus on säädettävissä hyvinkin lokoisaan asentoon. 51.400,– Uusi Ixeo time alk. 54.800,– Uusi Argos time alk. Hidastamista ei tarvita lainkaan, eikä töyssy silti iske pahasti. Näin onnistunutta pintapehmeyden, kuorman kantavuuden ja isoissa liikkeissä hyvän vaimennuksen yhdistelmää tapaakin harvoin. Ota ”Rajatonta nautintoa” uudeksi standardiksi matkoillasi. Oulu/Kempele: JP-Caravan Oy, 010 387 5014, www.jpcaravan.. Keskimmäisessä Mediumasennossa lämmintä tuli mukavan tasaisesti, ilman viileää alkuvaihetta tai ylikuumaa taifuunia. Sen etuina ovat taloudellisuus, tilat sekä onnistunut kokonaisuus. Koskee mallisarjoja: Nexxo time, Ixeo time ja Argos time (koskee uusia tilauksia rajoitetun ajan). Tilaa on reilusti, ja useampaan eri kohtaan kiinnitettävä kuormaverkko auttaa tavaroiden pitämisessä paikoillaan. Kitkarenkailla auton äänimaailma oli erinomaisen hiljainen, ja vannoutunut nastarenkaiden kannattaja joutuu myöntämään nelivedon ja hyvien kitkarenkaiden olevan nastoja parempi kokonaisuus. Nykydieseliksi auto lämpiää nopeasti kiitos vakiovarusteisen polttoainekäyttöisen lisälämmittimen. Uusi Bürstner kaikille, jotka arvostavat suuruutta Oletpa nuori tai nuorekas huomaat pian: Bürstneristä ei puutu mitään! Elegantista sisädesignista nautittavaan nukkumismukavuuteen. Kaksialueinen automaatti-ilmastointi hoiti lämmityksen oikeaoppisesti. Toyotan Plus-paketit ovatkin yleensä hintansa arvoisia, joten niihin kannattaa tutustua huolella. PÄÄTÄ BÜRSTNER KAUPAT NYT! Saat tehdasasenteisen TALVIVARUSTEPAKETIN veloituksetta. Premium on sitten jo selvästi iso investointi loisteliaampaan varusteluun. Huomiovalot vaihtuvat sopivasti jo pilvisellä talvikelillä ajovaloiksi. Noin 5 000 euron hyppy on suuri, ja niinpä tason saa vain automaattivaihteisiin. Kassikoukutkin löytyvät, joskin melko matalalta. Se ei silti omaa katumaastureiden haittoja, joten myös perinteisen farkun ostajan kannattaisi koeajaa se. Kaksilitraisen bensiinimoottorin jatkeena se maksaa 4 000 euroa ja isomman 2,2-litraisen dieselin perässä jopa 7 000 euroa enemmän kuin koeajoauto. Isoimmat lisäykset ovat ksenonit, nahkaverhoilu, sähkösäätöinen kuljettajan istuin sekä avaimettomuus. Nyt puhutaan jo jopa taksikäyttöön kelvoista mitoista. Ovipeilit ovat perinteisen suurikokoiset ja hyvin näyttävät. • Truma Combi 6E keskuslämmitysjärjestelmän sähköpatruunalla. Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455, www.caravanpiste.com Tampere: Caravan Erälaukko Oy, 0207 55 99 60, www.eralaukko.. Säätövaraa riittää liki kaksimetriselle. Mediakeskukseksi kutsutun navin sekä äänentoistolaitteiston radio-osa saa kehuja herkkyydestään sekä äänen laadustaan
PÄÄTÄ BÜRSTNER KAUPAT NYT! Saat tehdasasenteisen TALVIVARUSTEPAKETIN veloituksetta. • Toisen asunto-osan akun (90 Ah). 51.400,– Uusi Ixeo time alk. TALVIPAKETTI 0,– NOPEAN PÄÄTTÄJÄN ETU JOPA 2.430,– car_2_15_hobby ja RAV4_032_039.indd 39 10.2.2015 18.02. Bürstner GmbH • Fon +49 7851/85-0 • info@buerstner.com • www.buerstner.com RAJATONTA NAUTINTOA... Uusi Nexxo time alk. 54.800,– Uusi Argos time alk. Koskee mallisarjoja: Nexxo time, Ixeo time ja Argos time (koskee uusia tilauksia rajoitetun ajan). Jyväskylä: Jyväs-Caravan Oy, 0400 407066, www.jyvascaravan.. Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455, www.caravanpiste.com Tampere: Caravan Erälaukko Oy, 0207 55 99 60, www.eralaukko.. Kokkola: Caravanlandia Oy, 010 666 4222, www.caravanlandia.. 54.700,– • Ohjaamonikkunoiden eristepeiton ulkopuolelle. Oulu/Kempele: JP-Caravan Oy, 010 387 5014, www.jpcaravan.. • Ohjaamon istuinten sähkölämmityksen. • Truma Combi 6E keskuslämmitysjärjestelmän sähköpatruunalla. • Eristetyn / lämmitetyn harmaavesisäiliön ja poistoputken. www.buerstner.com Seuraa valtuutetun Bürstner-jälleenmyyjän ilmoittelua: Vantaa: Helsinki Caravan, 09 2766 560, www.helsinkicaravan.. Uusi Bürstner kaikille, jotka arvostavat suuruutta Oletpa nuori tai nuorekas huomaat pian: Bürstneristä ei puutu mitään! Elegantista sisädesignista nautittavaan nukkumismukavuuteen. Ota ”Rajatonta nautintoa” uudeksi standardiksi matkoillasi. • Sähkötoimisen lattialämmityksen
Korin leventäminen ja ohjaamon lämmityksen parantaminen nostivat vuoden 2014 autojen hintoja reilut 3 000 euroa lukemiin 83 900 euroa (700 LXL) ja 88 700 euroa (740 LGB, LB, LXL ja T). oli tämänkertaisen koeajomallin tapaan erillisvuoteellinen LGB-takatallimalli. Toinen syy vuoden takaiselle koeajolle oli se, että Kabe levensi puoli-integroidut Travel Masterit (myös alas laskettavalla keskivuoteella varustetut Xeli Crossover-mallit) 2,5-metrisiksi. Hintaa on saatu alemmas karsimalla turvaja mukavuusvarusteita ja heikentämällä ohjaamon lämmitystä. Kahden vuoden sisällä tehdyille kolmelle 740-mallin koeajolle on kuitenkin hyvät perusteet. Crossover-malTeksti ja kuvat pEkka virtanEn car_2_15_kabe_040_045.indd 40 10.2.2015 18.04. Vuosi sitten testattiin samaa autoa ilman isoa tavaratilaa eli 740 LB:tä. Edelliset Travel Master 740:n koeajot julkaistiin Caravanlehden numeroissa 2/2013 ja 1/2014. Edullisemmat Classicit Vuonna 2013 edullisimpien Travel Masterien lähtöhinnat olivat 80 550 euroa (700 LXL, B ja GB) ja 85 187 euroa (740 LGB, LB, LTD ja LXL/T). Classic-mallien lähtöhinta on 74 900 euroa, eli pudotusta kahden vuoden takaisiin 740:n hintoihin on yli 10 000 euroa. 7,4-metrisen Classic 740:n yläpuolelle tuli uudeksi kokoluokaksi 7,8-metrinen 780, jonka lähtöhinta on 101 500 euroa. Edullisin Travel Master on nyt Classic 740, joka on 13 800 euroa edeltävää 740-mallia halvempi. Sekä 780:n että teliakselisen 880:n (pituus 8,8 m, lähtöhinta 157 000 euroa) saa myös nostovuoteellisena X-mallina, mutta Classic-malleihin ei saa keskivuodetta. Samassa yhteydessä mallistosta poistui edullisin eli 7-metrinen 700-malli, ja neljä 740-pohjaa korvattiin kahdella Classic 740 -pohjalla. Kaksi vuotta sitten auto Kabe Travel Master Classic 740 LGB Fiat Ducato 2.3 MultiJet 130 Edullisempi ja pelkistetympi Kabe on pudottanut matkailuautojensa lähtöhintatasoa 9 000 euroa. 40 caravan | helmikuu 2/2015 Koeajossa Ruotsalaisen Kaben puoli-integroidun Travel Masterin koeajosta on tullut Caravan-lehdelle jokatalvinen perinne. Kabe pudotti tälle mallivuodelle hintahaitarin alapään selvästi alle 80 000 euron. Kabella otettiin vaarin ensimmäisessä koeajossa annetusta kritiikistä ja parannettiin mallivuodelle 2014 ohjaamon lämmitystä
Tämä auton vakautta parantava lisäpalkkiratkaisu on nykymallistossa käytössä vain koeajetussa Classic 740:ssä. Kaben mukaan Classicin sisäleveys on 224 cm eli noin kahdeksan senttiä pienempi kuin kalliimmissa puoli-integroiduissa. car_2_15_kabe_040_045.indd 41 10.2.2015 18.04. Pakettiin kuuluu myös tuhdimpi alusta, isompi akku (115 vs. 780-malleissa on perusEdullisempi ja pelkistetympi 15-tuumaisilla renkailla liikkuva Classic-malli on kahdeksan senttiä muita puoli-integroituja kapeampi. Huomiovalot eivät ole kehuttavat, ja niillä ajettaessa kaben näyttävän näköiset takavalot ovat pimeinä. valokytkin kannattaakin pitää ajovaloasennossa, sillä Fiatissa on ajovaloautomatiikka. 700ja 740-mallit rakennettiin Fiatin matalalattia-alustalle, jonka päällä oli erillinen apurunko. Ovi on varustettu hyttysverkkoovella ja kahdella sisärapulla. Sohvaistuimen aluslaatikkoon on pääsy sekä sivulta että päältä. takaylitystä on noin 2,5 metriä. Classic 740:n pohjaratkaisut ovat koeajettu LGB sekä T, jossa on erilliset pitkittäisvuoteet ja koko peräosan levyinen vessa/ pesutila. 15-tuumaisilla pyörillä (muissa Travel Mastereissa 16 tuumaa) varustettu Classic on helppo ja yllätyksetön ajettava – mutta ei välttämättä kaikissa ajotilanteissa. Myös viime mallivuoden 740:ään ESP piti hankkia lisävarustepaketin avulla. korin yläkulmissa on äärivalot. 41 helmikuu 2/2015 | caravan Koeajossa lin lähtöhinta on 2 500 (X780) tai 2 900 euroa (X880) vastaavaa perusmallia korkeampi. ajonvakautus puuttuu Pahin varustepuute on se, että Classicista puuttuu sekä liikkeellelähtöjä helpottava luistonesto että ajonvakautus. Lattian kynnys ei ole aivan ohjaamoistuinten takana. kapeampi kori Kaikki mallivuoden 2014 puoli-integroidut Travel Masterit olivat 249 senttiä leveitä. korotusosassa on lämpöpatteri. Kaventumista on vaikea huomata, joten asumisolosuhteisiin sillä ei ole sanottavaa merkitystä. keskuslukituksen piirissä olevan ulko-oven alalaita on matalalla. Tämän hetken tärkeimmän turvavarusteen ESP:n puuttuminen on säästämistä väärässä paikassa, joten virhe kannattaa korjata mahdollisimman pian. Tälle mallivuodelle tehty ainoa leveyden muutos koskee 740 Classicia, jonka ulkoleveys on 241 cm. 80 Ah) ja tuorevesisäiliö (100 vs. Kabe rakentaa muut Travel Masterinsa Al-Ko:n alustalle, ja Classic-malleja kalliimmissa autoissa ESP ja vetoluistonesto ovat nykyään vakiona. Uudessa Ducatossa on hyvät kaukovalot. Täysintegroidut mallit säilyivät 231-senttisinä. kattokaiteet ovat virtaviivaisessa autossa vakiona, mutta tikkaat (375 euroa) pitää hankkia erikseen. Classiciin ESP:n saa 2 290 euron hintaisen alustapaketin mukana. T-mallissa on keittiö ulko-oven vieressä, eikä vuoteita pysty yhdistämään LGB:n tapaan siskonpetiksi. 90 l) sekä 6-senttiset sijauspatjat
Lämpötila oli koeajon aikana nollan pinnassa, joten kuljettajanpuoleisen vuoteen jalkopäässä olevassa tilassa lähes äänettömästi käyvä Alde 3020 -nestekeskuslämmityspannu pääsi helpolla. vuoteiden alla on kaapit. Lisäpalan alla on hyvä paikka tikkaille. Sähköikkunat on siirretty mukavuuspakettiin matkustajan turvatyynyn, vakionopeudensäätimen, ohjaamon ilmastoinnin ja sähkötoimisten ja -lämmitteisten ulkopeilien seuraksi. Tuulilasin eteen vedettävän laskosverhon karmi madaltaa hiukan etunäkymää, ja vasemman sivulasin laskosverhon kehikko peittää jonkin verran vasenta taustapeliä. portaiden päälle vedettävän jatkopalan piilopaikka on varustettu kahvalla, joka hankaloittaa nousua vuoteille. Ohjaamon lattia on kahdeksan senttiä korkeammalla kuin asunto-osan lattia. Sohvavuodetta varten tarvitaan lisäpala. Asunto-osan rakenteissa tai lämmitysjärjestelmässä ei ole Classic-heikennyksiä. Kaksi vuotta sitten noin 20 asteen pakkasessa tehdyssä koeajossa kritisoitiin ohjaamon huonoa lämmitystä – varsinaisen asunto-osan todettiin lämpiävän hyvin. Valojen pääkytkimen sijoittaminen paneeliin ei ole käytön kannalta paras ratkaisu, vaikka sisärappusyvennykseen saakin ennen autoon nousemista sytytettyä askelvalon. Massiivinen pöytälevy on saranoitu kangasverhoiltuun seinään. Hintaero on merkittävä, vaikka perusmallia onkin pakko hiukan varustella. 42 caravan | helmikuu 2/2015 Koeajossa moottorina 2,3-litraisen TDI:n 150-hevosvoimainen versio, kalliimmissa malleissa 3-litrainen 180 hv:n kone. car_2_15_kabe_040_045.indd 42 10.2.2015 18.04. 6-portainen manuaalivaihteisto on välitetty niin, että viitosvaihdetta tarvitaan vaihdontarpeen ilmaisimen mielestä jo taajamanopeuksissa. takavuoteiden välipala vedetään esiin kiinteän tason alta. Nämä varusteet kuuluvat 2 450 euron hintaisen mukavuuspakettiin, jota ilman autoja ei tuoda Suomeen. Käytännössä Classic 740:n lähtöhinta on nyt 77 350 euroa – ja ESP:n kanssa 79 640 euroa – kun se oli vuosi sitten mukavuuspaketilla varustettuna 91 150 euroa (ESP:llä 93 440 euroa). alle 80 000 euroa Classicista on karsittu ohjaamon sähkötoimiset lasinnostimet. Classicista on karsittu muun muassa vuotoilmaisin nestekaasulle, onnettomuustilanteita varten oleva kaasujärjestelmän automaattinen katkaisin sekä letkurikkoventtiili. Uudistukset maksoivat, ja nyt niitä on karsittu perusmallin hinnan laskemiseksi. Satasen marssivauhtia on helppo jolkotella. Korotuskohta ja poikittainen lattiapatteri ovat hiukan asunto-osan puolella, mikä helpottaa väliseinän rakentamista. Radio/ cd-soitin ei aiemminkaan kuulunut perushintaan. Moottorin teho ja vääntö riittävät reilun kolmen tonnin painoisen auton tarpeisiin. vuoteiden välissä on hyllykkö. Classicissa on vakiona 2,3-litraisen turbodieselin 130-hevosvoimainen versio. Moottorin äänet eivät häiritse. Koko ajoneuvon valaisu on hoidettu hyvin. Ja jos ohjaamon istuimia ei tarvita oleskelukäytössä, verhon voi virittää ohjaamon ja asunto-osan saumakohtaan. Paneeli kertoo mittatietoja, ja siitä ohjataan lämmitystä ja valaistuista. On selvää, että ohjaamo on pakkasilla viileä tai jopa kylmä. Classic on ainoa Travel Master, missä ei ole vakiona markiisia. Ilma pääsee kiertämään rakenteiden taitse, ja automaattinen, nestekiertoinen lattialämmitys on erittäin miellyttävä. Classicista puuttuvat moottorin Webasto-lisälämmitin, kiertovesipumpulla varustettu lämmönsiirrin, ohjaamon nestekiertoinen lattialämmitysmatto, lisälämmitin kuljettajan istuimen alta, puhaltimella varustettu lisälämmitin matkustajan istuimen alta ja lämpöpatterit ohjaamon ovien astinkoteloista. Kabella otettiin vinkeistä vaarin, ja vuosimallin 2014 Travel Masterit olivat varsinkin ohjaamon lämmityksen osalta ihan eri tasolla kuin mallivuoden 2013 autot. Tai karsimisen sijasta voidaan puhua vuosi sitten esiteltyjen uusien ratkaisujen täydellisestä poistamisesta. Epäsuorien valonauhojen lisäksi autossa on takavuoteet ovat turhan korkealla, joten niillä on niukasti ”seisomakorkeutta”. Paneelista ohjataan ja valvotaan kaikkia auton toimintoja. Sähköjärjestelmä perustuu CIB-tekniikkaan (Caravan Industry Bus), joka on uusi standardi matkailuajoneuvoissa. Järjestelmä on samantyyppinen, kuin mitä käytetään moderneissa henkilöautoissa. Jos Classic 740:n hankkii ympärivuotiseen käyttöön, ohjaamon Kabe Travel Master Classic 740 LGB Fiat Ducato 2.3 MultiJet 130 ikkunapinnat kannattaa peittää samantyylisellä lämpöverholla, joka oli käytössä ennen vuoden 2014 uudistuksia. Ohjaamo viileämmäksi Asumisen kannalta merkittävimmät rakenteelliset Classicmuutokset kohdistuvat ohjaamoon. Yksi ohjauspaneeli Tukevarakenteisen, pumppujousella varustetun ulko-oven yläpuolella on uusi käyttöpaneeli, jonka Kabe on kehittänyt yhdessä Dometicin kanssa. Ajotietokoneen mukaan moottoritiekulutus vaihtelee laajalla skaalalla lukeman 15 l/100 km ympärillä
Dometicin 2-liekkinen liesi riittää pienen auton tarpeisiin. tyylikkäässä keittiössä on reilusti laatikoita, mutta yläkaapisto on niukka. vas. kaukalon pohja on liukasta muovia. Oik. alalaatikoissa on hidastustoiminto ja ”keskuslukitus”, ja myös roska-astia löytyy. Oven vieressä on kaappi kahdelle kaasupullolle. Sohva on kohtuullinen matkustuspaikka, sillä noja on lähes muotoilematon. car_2_15_kabe_040_045.indd 43 10.2.2015 18.05. istumatasolla varustettu suihkutila erotetaan pönttöja allasosasta viidestä osasta muodostuvalla seinällä. vuoteissa on hyvät patjat. 43 helmikuu 2/2015 | caravan Koeajossa pöydän ympärille mahtuu helposti viisi henkeä. Lisäpala täyttää vuoteiden välin tiukasti, mutta iso pala on hankala kuljetettava. puuverhoillussa tilassa olevissa kaapeissa on auton tekniikkaa. Ylävyöt ovat hyvät, mutta lukot jäävät turhan syvälle tyynyjen väliin. Sälepohjavuoteita ei ole eristetty tavaratilasta. Muovipintaisessa pesutilassa on auton muiden tilojen tapaan hyvä valaistus. Lämpimässä tavaratilassa on kiinnityslenkeillä varustetut kiskot
Ylävyöt toimivat esimerkillisesti, mutta alavöiden pituudessa on säästelty liikaa. 44 caravan | helmikuu 2/2015 Koeajossa alusta Fiat Ducato 35 light -matalalattia-alusta + apurunko akseliväli 4 035 mm Moottori iskutilavuus 2 286 cm3, 95 kW (130 hv)/3 600 r/min, 320 Nm/1 800–3 000 r/min vaihteisto manuaali 6+1 polttoainetankki 80 l rengaskoko 225/75 R 15 C kokonaismassa 3 500 kg Omamassa n. Makuuhuoneessa on kattotuuletin. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1340 www.rintajouppi.fi • Oulu/Kempele JP-Caravan (010) 387 5000 www.jpcaravan.fi Astella Glam 663 HT Astella Glam edustaa vaunudesignin ehdotonta huippua. Käyttäjäystävällisyyttä on lisätty mm. Ohjaamon istuimet kääntyvät helposti seurusteluasentoon, ja pöytä riittää ainakin laajennettuna viiden ruokailijan tarpeisiin. Tasojen parin sentin korkeusero on huomioitu 178 x 51 cm:n kokoisessa lisäpatjassa. • Seinäjoki J. Istuinosan liu’uttaminen eteenpäin noin viisi senttiä ei paranna istumaasentoa, joten toiminnon puuttuminen Classic-varustelusta ei heikennä sohvaryhmän tasoa. 4 kpl vuoteet takavuoteet 2 kpl 80 x 196 cm, yhdistettynä 215 x 196/178 cm, sohvavuode 59 x 210 cm, levein osa 107 x 100 cm Lämmityslaite Alde Compact 3020 -nestekeskuslämmitys, nestekiertoinen lattialämmitys raikasvesisäiliö 90 l Harmaavesisäiliö 90 l Jääkaappi erillisellä pakastinosalla varustettu 175 l:n Dometic Liesi 2-liekkinen Dometic, pietsosytytys, lasikansi takatallin mitat sivuluukut 65 x 58 cm ja 68 x 106 cm, leveys 79 cm, korkeus 112 cm, syvyys 211/222 cm koeajoauton lisävarusteet mukavuuspaketti 2 450 e (ohjaamon ilmastointi, matkustajan turvatyyny, sähkötoimiset ohjaamon sivuikkunat, vakionopeudensäädin sekä sähkösäätöiset ja -lämmitteiset ulkopeilit) Hinta perushinta 74 900 euroa, koeajoauto 77 350 euroa + toimituskulut verot/vuosi käyttövoimavero 114,98 e, perusvero 535,46 e koeajoauto Helsinki Caravan Oy, Helsinki, www.helsinkicaravan.fi kattovalo sohvaryhmän kohdalla ja makuuhuoneessa. takaosan tilat Makuuhuonetta ei ole varustettu väliovella tai -verholla. Rinta-Jouppi Oy (09) 2525 7500 www.rintajouppi.. Mukavan oloisilla vuoteilla on hyvät 12 cm:n paksuiset kierrejousipatjat ja sijauspatjat. Kaikissa Travel Mastereissa – myös Classicissa – on nyt vakiona korkea, erillisellä pakastinosalla varustettu 175 litran jääkaappi. Vuoteiden välissä on noin metrin mittainen taso, jonka alta on vedettävissä esiin lisäpala. Erillisvuoteille noustaan portaita pitkin. Viisi mallia, joista perhemalleissa kolmikerrosvuode parivuoteen lisäksi. Fiksu yksityiskohta on lisäpalan alta alas laskettavat tikkaat, joiden avulla kivutaan täysleveälle vuoteelle. 3 100 kg (perusauto vakiovarustein) kokonaispituus/ -leveys/-korkeus 740 cm/ 241 cm/280 cm Sisäkorkeus 195 cm Matkustajapaikat 1+3 vuodepaikat n. Vakiona ALDE-lattialämmitys ja nestekiertoinen lattialämmitys. www.adria.fi www.adria.fi Alpina Huippuvaunu ympärivuotiseen käyttöön – täydellisen Alde-lämmityksen lisäksi nyt vakiona myös lämmitetty harmaavesisäiliö. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1310 www.rintajouppi.fi • Lappeenranta J. Rinta-Jouppi Oy (06) 420 1800 www.rintajouppi.fi • Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius.fi • Tampere Caravan Erälaukko Oy 020 755 9960 www.eralaukko.fi • Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com • Vantaa J. Uusi Shannon Oak -sisustuspuulaji on aavistuksen tumma, mutta sen vastapainona on paljon vaaleita pintoja. Melko korkealla (110 cm lattiasta) olevia sälepohjavuoteita ei ole erotettu tavaratilasta. Ylin porras jää kiinteän pöytätason katveeseen, eikä portaita voi hyödyntää ”siskonpetiasennossa”. Kaksiväriset yläkaapit ovat tukevarakenteiset ja tyylikkään näköiset. Adria – 50 vuotta innoittavia seikkailuja Adria_Caravan_2-2015_210x297.indd 2 30.1.2015 12.28 car_2_15_kabe_040_045.indd 44 10.2.2015 18.05. Katto ja seinät on verhoiltu miellyttävillä materiaaleilla. Tilapäisvuodetta varten pöytälevy käännetään seinäsaranan varassa alas. Uusi ohjauspaneeli on todella helppokäyttöinen. Kahden kaasupullon kaappi on puupinnoilla verhoillussa tavaratilassa. Vuoteiden päädyissä sekä sohvaja ohjaamopaikoilla on tehokkaat lukuspotit. Coral Axess ADRIA – AINA PARHAAT MAISEMAT UUSI Adora Adorassa on uusi muotoilu, avara panoraamakattoikkuna edessä, innovatiivinen valaistus ja Alde-lämmitys. Liukumaton sohva Kabe esitteli Travel Masteriin mallivuodelle 2014 kyynärnojallisen sohvan, jossa oli slideout-liukutoiminto. Kompaktissa keittiössä on 2-liekkinen liesi, kohtuullisesti tasotilaa, liesituuletin, ”keskuslukitut” alalaatikot ja roskaastia. Uusi Smart-keittiö kapealla jääkaapilla ja ERGO -pesuhuone antavat lisätilaa. • Kabe Travel Master Classic 740 LGB • Koeajoaika 26.–28.1. Classic-sohvasta puuttuvat myös alas laskettavat käsinojat. Noja ja istuinosa ovat varsin muotoilemattomia, mikä parantaa istumismukavuutta. Vessan ja ulko-oven välissä on vaatekaappi. Vuode kasvatetaan auton levyiseksi kääntämällä poikittaisistuimen saranoitu pohjalevy auki. Takatilaan on yhteys auton molemmilta sivuilta, mutta kuljettajan puolella on pienempi luukku. 80 x 196 cm:n erillisvuoteet saa yhdistettyä yli kaksimetriseksi siskonpetiksi. Panoraamaikkuna on himmennetty, UV-suodatuksella ja testeissä lämpimäksi osoitettu. Etuosan kattoja tunnelmavalojen kirkkaudensäätö tapahtuu kosketusnäytön ”liukusäätimillä”. Kompakti wc/suihkutila on oikealla seinustalla. Koeajoautossa ollut ruskeahko Palermo-sisutuskangas on synkempi kuin toinen verhoiluvaihtoehto, vaalea Houston. Pilottiistuimet eivät tarjoa ajon aikana kovin kaksista sivuttaistukea. tilaa säästävä ERGO-pesuhuone, Smart-keittiö jossa 3-liekkinen liesi ja uudet vetolaatikostot sekä uusi innovatiivinen valaistus. Saatavana 10 erilaista mallia, joten jokaiseen käyttöön löytyy siihen tehty yksilö. Adria-vaunujen jälleenmyyjät • Kuopio Best-Caravan Oy 010 832 4527 www.bestcaravan.fi • Lahti J. Käyttömukavuutta ja tyyliä tuo mm. 59 cm leveä vuode ei ole kovin tasainen. • Koeajomatka 223 km • Lämpötila koeajon aikana -2–+1 astetta Ulko-oven yläpuolella olevasta Smart D -käyttöpaneelista ohjataan ja valvotaan kaikkia auton toimintoja. Mustaovinen kaappi kolhiintuu vasemmanpuoleisen vuoteen reunaan, jos ovi avataan kokonaan eikä päiväpeite roiku puuosan edessä. Sopiva malli löytyy jokaiselle todella lämmintä vaunua kaipaavalle, mallissa 763 UK on mukavat vuoteet jopa yhdeksälle. Vaikka autossa on hyvin tavaratilaa, takavuoteen lisäpalaa tai sohvavuodepatjaa ei kannata kuljettaa turhaan mukana. Pöydän päälle tulee 95 x 59 cm:n lisäpala. Sohvasta ja pöydästä tehtävä vuode (100 x 107 cm) riittää pienelle nukkujalle. uudella helppokäyttöisellä ohjauspaneelilla. Pääntuet säätyvät riittävän ylös, mutta keskenkasvuiset matkustajat saattavat kokea tuet ikäviksi. Valkoinen sohvapöytä on varsin massiivinen: 59 cm leveä taso kasvaa tarvittaessa 106:sta 152 senttiin ja ulottuu pikkusohvalle saakka. Adora Altea Altea on kevyt ja edullinen mallisto
Coral Axess ADRIA – AINA PARHAAT MAISEMAT UUSI Adora Adorassa on uusi muotoilu, avara panoraamakattoikkuna edessä, innovatiivinen valaistus ja Alde-lämmitys. Panoraamaikkuna on himmennetty, UV-suodatuksella ja testeissä lämpimäksi osoitettu. uudella helppokäyttöisellä ohjauspaneelilla. Adria – 50 vuotta innoittavia seikkailuja Adria_Caravan_2-2015_210x297.indd 2 30.1.2015 12.28 car_2_15_kabe_040_045.indd 45 10.2.2015 18.05. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1340 www.rintajouppi.fi • Oulu/Kempele JP-Caravan (010) 387 5000 www.jpcaravan.fi Astella Glam 663 HT Astella Glam edustaa vaunudesignin ehdotonta huippua. tilaa säästävä ERGO-pesuhuone, Smart-keittiö jossa 3-liekkinen liesi ja uudet vetolaatikostot sekä uusi innovatiivinen valaistus. Adria-vaunujen jälleenmyyjät • Kuopio Best-Caravan Oy 010 832 4527 www.bestcaravan.fi • Lahti J. Käyttäjäystävällisyyttä on lisätty mm. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1310 www.rintajouppi.fi • Lappeenranta J. Uusi ohjauspaneeli on todella helppokäyttöinen. Vakiona ALDE-lattialämmitys ja nestekiertoinen lattialämmitys. Saatavana 10 erilaista mallia, joten jokaiseen käyttöön löytyy siihen tehty yksilö. • Seinäjoki J. Adora Altea Altea on kevyt ja edullinen mallisto. Sopiva malli löytyy jokaiselle todella lämmintä vaunua kaipaavalle, mallissa 763 UK on mukavat vuoteet jopa yhdeksälle. Rinta-Jouppi Oy (06) 420 1800 www.rintajouppi.fi • Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius.fi • Tampere Caravan Erälaukko Oy 020 755 9960 www.eralaukko.fi • Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com • V antaa J. Käyttömukavuutta ja tyyliä tuo mm. Uusi Smart-keittiö kapealla jääkaapilla ja ERGO -pesuhuone antavat lisätilaa. www.adria.fi www.adria.fi Alpina Huippuvaunu ympärivuotiseen käyttöön – täydellisen Alde-lämmityksen lisäksi nyt vakiona myös lämmitetty harmaavesisäiliö. Viisi mallia, joista perhemalleissa kolmikerrosvuode parivuoteen lisäksi. Rinta-Jouppi Oy (09) 2525 7500 www.rintajouppi.
Tukirakenteet ovat saman tyyppistä materiaalia, vain paljon kovemmaksi puristettua. Koeajamamme Nexxo T 690 G on rakennettu Fiat Ducaton matalalattia-alustalle. Lisävarusteissa on nykyisin runsaasti vaihtoehtoja ja varustellen hintaa kertyykin helposti 15 000 euroa lisää. Katon muotoillut osat keulassa ja perässä sekä pyöräkotelon ulkoreunat ovat muovia. Ulkoseinät ovat maalattua alumiinipeltiä, suora kattoosuus lasikuitua. Pöytäryhmästä saa 110 senttiä leveän vuoteen. car_2_15_nexxo_046_051.indd 46 10.2.2015 18.18. Suosituimpia malleja ovat Nexxo-sarjan autot. Vuoteiden väliin taakse saa rakennettua helposti lisävuoteet. Perusmallissa on moottorina 2,0-litrainen Multijet, jossa 115-hevosvoimainen diesel-moottori. Koeajoauto erillisillä pitkittäisillä vuoteilla sopii parhaiten pariskunnalle. Hintataso on keskiluokkaa ja perusmallilla pääsee matkaan kohtuuhinnalla. Koeajomallin 2,3-litrainen ja 130-hevosvoimainen on vain n. Teksti ja kuvat antti henttonen ovat alumiinia. Kylkiä koristavat tyylikkäät tarraraidoitukset. 1 500 euroa kalliimpi, ja suurempi kone kannattaa ottaa. Myös lattia on alapuolelta päällystetty lasikuidulla, jonka sileään pintaan kura tarttuu huonosti. Seinissä on eristeenä XPS-levyä. Helmat Bürstner Nexxo T 690 G Kohtuuhintainen suosikki aktiiviseen reissaamiseen Bürstner on ollut useita vuosia myyntilistojen kärjessä Euroopassa. Auto on sulavan näköinen, puhtaan valkoinen. 46 caravan | helmikuu 2/2015 Koeajossa Bürstnerin runkorakenteissa ei käytetä puuta. Sisälattiassa käytetään vanerilevyn sijasta lasikuituvahvisteista muovia. Lapsi tai kaksi mahtuu mukavasti mukaan
nahkaratti ja kromiset somisteet. Ulkopohjakin on päällystetty lasikuidulla. nexxon kyljet ja helmat ovat polttomaalattua alumiinipeltiä. Koeajoauton Ginger Teak -konseptissa ovat väliseinät ja kaappien seinät vaaleaa puukuvioista levyä. Yläluukut lukkiutuvat auki ja kiinni. Perän parivuoteet ovat korkealla ja niiden alla on tilava tavaratila. Kaikissa Nexxo-malleissa on olohuoneessa kahdenistuttava sohva vasemmalla ja oikealla pieni istuin poikittain, kääntyvien ohjaamon istuimien lisäksi. Koeajamamme malli sijoittuu 699-senttisenä keskivaiheille. Lisähintaan on saatavana myös aitoa nahkaa. Toisena vaihtoehtona on Mora Pine, jossa on samaan tyylin valkoiset pinnat, mutta puupinta on tumman punaruskeaa puukuviota. Viihdekeskus on helppokäyttöinen. Takatallissa on vakiona ovi oiPöydän ympärille mahtuu viisi, jopa kuusi henkeä. Selkätyynyt ovat vaaleammasta kankaasta. Malleissa ei ole kovin suuria pituuseroja. Vaaleat sävyt tekevät sisustuksesta kevyen ja autosta valoisan. oleskelutila on valoisa. Pöytätaso olohuoneessa ja keittiössä on mustaa hieman kuvioitua kovamuovia. Alakaapit lukkiutuvat, kun vetonuppi painetaan sisään. Keittiössä sekä yläettä alakaapinovet ovat kokonaan valkoisia. 47 helmikuu 2/2015 | caravan Koeajossa tyylikkäät sisätilat Nexxolla on tarjolla kahdeksan pohjaratkaisua ja kalusteiden kangasvaihtoehtoja yhteensä 38. ohjaamon istuinten irroitettavat tyynyt ovat samaa sarjaa sohvatyynyjen kanssa. Säilytystiloja on riittävästi kahdelle. Kaikki päällystyynyt ovat kiinni vetoketjuilla. Ne on helppo vaihtaa uusiin tai toisen värisiin. Ducaton ohjaamossa on lisävarusteena mm. Kahden käytössä auto onkin parhaimmillaan. Takatalliin tosin mahtuu vaikka mitä. ilman lisätyynyä istuimissa on parempi sivuttaistuki. Istuintyynyissä on vakiona kaksi kangasja kaksi keinonahkavaihtoehtoa. Koeajetussa 690-mallissa on perussohvan sijaan L-sohva. Korkeutta on riittävästi polkupyörällekin. Neljän hengen ryhmällä joutuu sisäkaappeja jo ainakin talvireissussa säätelemään. Kaikki muut osat ovatkin muovia tai lasikuitua. 690 G:ssä on olohuone edessä, keittiö ja vessa keskellä ja takana kaksi erillistä vuodetta pitkittäin sivuseinillä. L-sohva on lisävaruste. Pienin on 679-senttinen ja pisin 749-senttinen. car_2_15_nexxo_046_051.indd 47 10.2.2015 18.18. Selkätyynyissä vaihtoehtoja on seitsemän. Kaappien salvat ja saranat ovat tukevaa tekoa. Yläkaappien ovissa on samaa puukuviota sekä valkoinen raita. Vaihdettavat sohvatyynyt Istuimet on verhoiltu kestävällä harmaanruskealla keinonahalla. Mallistossa on myös saarekevuode sekä erillisvuodemalli, jossa on vessa ja suihkutila takana poikittain. Katossa on kaksi isoa ikkunaa. Muina vaihtoehtoina Nexxo-sarjassa on parivuode toisella seinällä, jolloin vessa on vasemmalla sivulla. oik
Valinta on automaattinen tai manuaalinen. Symbolit ovat selkeät, mutta kuvakkeet melko pienet. Keittiön perän puolella on jääkaappi, joka toimii kaasulla, verkkovirralla ja 12 voltilla. Toki lämmityslaite antaa kaappiinkin paljon lämpöä. Tällöin sohva ei ole L-mallinen. Pistorasioita on mukavasti: Olohuoneessa on yksi, keittiössä kaksi ja makuutilassa yksi. Roskapussi on ulko-ovessa ja sitä on näin helppo käyttää kesällä ulkonakin. Vessassa on peilin yläpuolella kolme kohdevaloa. Monipuoliset sisävalot Valaisimia Nexxossa on Bürstnerimäiseen tyyliin runsaasti ja ne ovat kaikki moderneja led-valoja. Suuren tallin etuseinässä on lisäksi kolme lokeroa. Oikealla seinällä on yläkaapin takana alaslaskettava teline taulu-tv:lle. Makuuhuoneen pääpuolella on lukuvaloina kaksi suunnattavaa spottia, jotka ovat kiskossa kuten olohuoneen spotit. Pöydän ympärillä voi istua iltaa jopa kuusi henkeä. Pieni lipsahdus viimeistelyssä on, että sisempi katkaisija on ulkovalolle ja ulompi sisävalolle. Uusi digitaalinen säädin Koeajoautossa on uutuutena CP plus -säätöpaneeli, jossa on digitaalinen näyttö. Oikealla sivuseinällä on istuin yhdelle. Truma-talvipakettiin kuuluu eristetty harmaavesisäiliö sekä eristetty harmaavesiputki. Sen voi avata vain oven ollessa avattuna, koska ovessa sisäpuolella on roskakori. Kahteen on pääsy myös sisältä. Kaapissa on myös antennipistoke sekä USB-pistoke älypuhelimen tai MP3-soittimen lataamiseen. Luukun takana on myös sähköpistoke, ja johto tuodaan ulos pohjassa oleva luukun kautta. 20 asteen pakkasessa lämpö riittää hyvin. Ulkona oleva sähköpistoke on lisävaruste. Vakiovarusteisiin kuuluu jatkettava pöytä. Lietenä on Dometicin kolmiliekkinen kaasuliesi pietsosytytyksellä. Työtilan kokoa voi säätää tarpeen mukaan lieden ja pesualtaan kannella. Vuoteet ovat suuren takatallin vuoksi korkealla, car_2_15_nexxo_046_051.indd 48 10.2.2015 18.18. Kovalla pakkasella eriste saisi olla vakiovaruste, koska lämminvesivaraajan pakkaskytkin on aivan johtoaukon vieressä. Jääkaapin alla on vetolaatikko ja yläpuolella kaappi. Varapyörä on autossa yleisen käytännön mukaan korvattu paikkaustarvikkeilla ja pienellä kompressorilla. Uutuutena Bürstnerissä on kaappi, jossa yhden ulkoluukun takana on raikkaan veden täyttö ja tyhjennys sekä lämminvesivaraajan pakkastyhjennysvipu. Oikealla on valtava ulosvedettävä kaappi kattiloille. Takatallin koko on 220 x 100 senttiä. Johdon ympärillä on kauppiaan tekemä solumuovinen tulppa, joka eristää johdon ulosmenoaukon. Toinen on pöydän yläpuolella ja toinen suuri Skyroof ohjaamon katossa. Oleskelutilan, keittiön ja makuutilan kaappien takana on led-nauhat, jotka antavat tiloihin katon kautta epäsuoraa valoa. Edessä oleva lämmitin häiritsee vähemmän nukkumista takana. Ohjaamon istuimet on verhoiltu samoilla materiaaleilla kuin sohvat. Erilaisilla valoilla saadaan erilaisia valaistustunnelmia ja työvaloa on tarvittaessa runsaasti oikeissa paikoissa. Unirauhaa erillisvuoteissa Makuuhuoneessa on erillisvuoteet pitkittäin. 48 caravan | helmikuu 2/2015 Koeajossa kealla sivulla, mutta vasemman puolen lisävarusteovi on lähes välttämätön. Säilytystilaa keittiössä on runsaasti. Paneelin käytön oppii nopeasti, varsinkin jos on näyttöruutuihin esimerkiksi älypuhelimessa tottunut. Pöydän päällä on kaksi suunnattavaa kohdevaloa kiskossa, jossa valoja voidaan siirrellä tai lisätä niitä. Myös ulosvedettävän kattilakaapin ylintä tasoa voi tarvittaessa käyttää aputasona. tehokas lämmitin sohvan alla Kaikissa Nexxo-malleissa on vakiovarusteena Truma Combi 6 -ilmakeskuslämmitin varustettuna sähköpatruunalla. Positiivista säätimessä on vanhaan verrattuna se, että ruudulle näppäillään haluttu lämpötila. Ruokailuun pöydän koko riittää neljälle. Oven vieressä on tuplakatkaisija oven sisäpuolen kahdelle spotille ja tukikahva valolle sekä ulkovalolle. Hyttysverkko pitää myös muistaa vetää sivuun ennen oven sulkemista! Keittiössä suuret kaapit Keittiön tiskipöytä on L-mallinen. Liesituuletinta ei ole, mutta keittiössä on avattava ikkuna. Yläkaappien takana on solat, joista lämpö pääsee myös kaappien taakse, sisälle kaappeihin. Raikasvesisäiliö mahtuu edelleen sohvan alle, vaikka siellä onkin lämmityslaite. Oikealla on pyöreä pesuallas. Ohjauspaneeli on vakiopaikalla ulko-oven yläpuolella. Nexossa ei ole ulkoporrasta vaan askelma on integroitu sisäpuolelle. Keittiössä on kolme vetolaatikkoa, ylimmäisessä lokerikko aterimille. Suuttimia autossa on tasaisesti joka puolella. Mukava ominaisuus, kun lähdetään iltapimeällä käymään muualla. Kotimaiset mallit sopivat paremmin Suomen pakkaseen. Makuutilan lattianrajassa sekä vessassa on pienet himmeät ledit yövaloina. Jääkaapin sisällä on pakastelokero. Myös takatallissa ja molemmissa makuuhuoneen vaatekaapeissa on valaisin. Kaikki kattoja sivuikkunat ovat avattavia ja varustetut pimennysverholla ja hyttysverkolla. Ohjaamon istuimet kääntyvät kevyesti ja kääntämiseen on tilaa. Päivällä valoa tulee runsaasti valoa kahdesta kattoikkunasta. Yläkaappeja on kolme. Pöydän koko on 61 x 105 senttiä. Raikasvesi liikkuu Nexxossa painevesijärjestelmällä. Kulmassa on pieni hylly, joka toimii aputasona. Pääty on voimakkaasti pyöristetty ja kulku ohjaamoon on helppoa. Kapea ja korkea uutuusmalli on 145-litrainen. Pääkytkimestä sammutetaan kaikki sisävalot, mutta oven kohdalla sisäja ulkovalo jäävät palamaan. Jätesäiliö on sohvan kohdalla lattian alla ja sen tyhjennys tapahtuu avaimella vasemmalta puolelta. Truma-talvipakettiin kuuluu sähköpatruunan lisäksi sähköinen lattialämmitys, ohjaamon istuinten sähkölämmitys, toinen 90 Ah -akku asuinosaan sekä eristepeitto tuulilasin ulkopuolelle. Kylmyys ei takana pääse hiipimään, koska vuoteiden alla on lämmin takatalli. Oleskelutilassa on hyvä ja monipuolinen valaistus, lukuvaloista tunnelmavaloon. Kaapissa on tarvittavat pistokkeet ja kaapelit kaiuttimille valmiina. Keittiössä on kolme valoa yläkaappien alla. Pöytä on alaslaskettavissa ja siitä voidaan rakentaa vuode. Suuttimien säätöläpillä eri alueiden keskinäistä lämpöä voidaan helposti säätää. avara ja valoisa olohuone Istuinryhmässä on L-sohva, johon mahtuu kolme henkeä, mukavasti kaksi. Saksalainen peitto on pinnaltaan muovimainen ja jäykkä. Selkeistä mittareista voi tarkistaa vesisäiliöiden ja akkujen tilan. Ovessa on sivuttain liukuva kasettihyttysverho. Lämmittimeltä on lyhyt matka myös ohjaamoon, jonne lämpö virtaa tehokkaammin kuin takana olevasta lämmittimestä. Korkeutta on 113 senttiä ja ovien koko on 78 x 105 senttiä. Kaappi voisi olla hiukan suurempi, niin sähkökelakin mahtuisi sisään ajon ajaksi. Perässä on hieman viileämpää, mikä sopii hyvin nukkumiseen. Oikealla seinällä oleskelutilassa on yläkaappi, jossa on tv:lle 12 voltin ja verkkovirtapistokkeet. Suurta tallia lisälokeroineen on muuten vaikea hyödyntää. Uusissa Nexxoissa lämmitin on edessä sohvan alla ja lämpimin paikka onkin sohvalla, vaikka etuosan suuttimien läpät sulkisi lähes kokonaan. Olohuoneen kattoon on upotettu neljä spottia. Liekö sitten kalibrointi kesken tai termostaatin paikka ulko-oven yläpuolella väärä, kun 20 asteen sisälämpötila saatiin oleskelutilaan asettamalla termostaattiin + 14 astetta. Ilma kiertää hyvin kaikissa tiloissa. Lattiatilaa keittiössä on runsaasti ja valaistus on hyvä. Niiden katkaisija on oikeassa paikassa makuutilan pääpuolella
Porrastetulta lattialta käynti vuoteisiin on helppoa. Ulosvedettävän kattilakaapin ylätasoa voi käyttää myös aputasona. Keittiön suuret alalaatikot ovat kaappeja helppokäyttöisemmät. Molempien vuoteiden alla on vaatekaappi, joihin on pääsy sivuovesta tai yläpuolelta. toisessa kaapissa on ylöskääntyvä henkariteline. car_2_15_nexxo_046_051.indd 49 10.2.2015 18.18. Vessan alakaappi, pesuallas ja peilit ovat kulmittain erillisessä saranoidussa seinälevyssä. erilliset vuoteet antavat paremman nukkumarauhan. Kapea ja korkea jääkaappi on uutuusmalli. Vuoteiden alla on korkea takatalli. oik. Vas. Kun allasseinä käännetään vessanistuimen päälle, muuttuu vessa hetkessä suihkukaapiksi. 49 helmikuu 2/2015 | caravan Koeajossa Kaareva vessanseinä tuo keskitilaan väljyyttä. Kuvat oik. Keskelle saa lisälevyllä vuoteen lapselle. L-keittiössä on hyvin tilaa työskennellä. Perän makuutila on omassa rauhassaan
Radio kameralla maksaa 950 euroa ja navigaattorilla 2 180 euroa. Tehokkain vaihtoehto olisi 3-litrainen ja 177-hevosvoimainen, mutta koeajettu 130-hevosvoimainenkin riittää hyvin kahden hengen kuormalla ja varusteilla. Viihdekeskuksena Nexxossa on Zenecin radio. Ensi näkemältä vessassa ei ole suihkua ollenkaan, vain väljät tilat Dometicin kemssaistuimelle ja pesualtaalle. Vuoteiden koko on 80 x 195 senttiä. Jos kuormaa on enemmän tai on hinattava jotain, kannattaa suurempia moottorivaihtoehtoja harkita. 50 caravan | helmikuu 2/2015 Koeajossa mutta kulku on helppoa, koska makuutilan lattia on porrastettu. car_2_15_nexxo_046_051.indd 50 10.2.2015 18.18. Tarjolla olisi myös versio navigaattorin kanssa. Makuuhuoneen peräseinällä on kolme yläkaappia. Ne ovat kiinni vetoketjuilla. Oikealla olevassa kaapissa on henkaritanko ja kaapilla on korkeutta 100 senttiä. Laitteessa on myös peruutuskamera, joka kytkeytyy automaattisesti päälle. Kohtuullisenkokoista autoa on helppo hallita pienemmilläkin teillä. Pesuallas on nurkassa 45 asteen kulmassa. Kiinteissä vuoteissa on sälepohjat ja kylmävaahtopatjat sekä muotoon ommellut aluslakanat vakiovarusteena. 62 600 euroa 75 230 euroa Caravan Erälaukko, Tampere, www.eralaukko.fi Bürstner Nexxo T 690 G tilavassa takatallissa on lisäksi lokeroita, joihin on pääsy myös sisältä. Suihkutilassa on tukeva hana ja suihkutanko. Pesualtaan seinälevy kääntyy wc-istuimen päälle ja näin tila muuttuu toimivaksi suihkuksi. Pääasiassa ajettiin pieniä lumisia maaseututeitä, mutta myös pääteitä. Ajaminen jäisellä ja polanteisellakin tiellä on kaikin puolin vaivatonta. hyvä talviliukkaillakin Koeajomallin 2,3-litrainen ja 130-hevosvoimainen moottori on vain n. Koko suihkutila on valkoista muovia. Sopii pariskunnalle Bürstner Nexxo T 690 G sopii hyvin aktiiviselle pariskunnalle. Lisäksi molemmilla sivuseinillä on hyttysverkoilla varustettu ikkuna. • alusta akseliväli Moottori Vaihteisto Polttoainetankin koko Rengaskoko Kokonaismassa omamassa Kokonaiskorkeus Kokonaisleveys Kokonaispituus istuinpaikat turvavöillä Vuodepaikat Vuoteiden koko Lämmityslaite Raikasvesisäiliö harmaavesisäiliö Jääkaappi Liesi takatallin mitat, l x k x s Koeajoauton lisävarusteet hinta, perusmalli hinta lisävarustein Koeajoauto Fiat Ducato matalalattia 380 cm 2,3 turbodiesel, 130 hv, 350 Nm/1 500 kpm 6 + 1 90 l 215/75 R 16 C 3 500 kg 2 870 kg 275 cm 230 cm 699 cm 3+1 turvavöin 2+2/3 takana 192 x 80 cm, edessä 211 x 110 cm Truma Combi 6 -ilmakeskuslämmitys, sähköinen lattialämmitys 120 l 90 l 145 l josta pakastin 15 l 3-liekkinen kaasu piezolla 220 x 113 x 100 cm L-sohva, kojetaulun alu-koristeet, leveä ulkoovi, vasen takaluukku, Skyroof Premium -kattoikkuna, takapuskurin kromi, ohjaamon verhot, ylösnouseva tv-teline, nahkaratti, mittariston kromikehykset, sähkön ulosotto, alu-vanteet, radio peruutuskameralla ja navigaattorilla. Pyöräkotelo toimii muovisena istuimena. Suureen talliin mahtuu mukavasti suksia ja muita tavivarusteita. Vessatilassa on korkea kaappi pesuaineille ja muille purnukoille. Vessasta suihkukaappi Wc säästää tilaa asumiseen. Ohjaamon istuimet ovat kohtuullisen hyvät, mutta sivuttaistuki on parempi, jos irrottaa selkänojien lisätyynyt. 1 500 euroa 115-hevosvoimaista perusmoottoria kalliimpi. Ratkaisu säästää tilaa asumiselle. Erillisvuoteissa saa rauhalliset unet. • 250 km koeajomatka tehtiin tammikuun pakkasilla (yöllä yli –20 astetta). Paljon matkustavalle ja talvella ajoneuvoa käyttävälle autossa on erinomaiset tilat monille varusteille. Ovi suojataan verholla, joka lukkiutuu oven suojaksi magneeteilla. Näkyvyys ohjaamosta on kohtuullisen hyvä. Asuinosan oven ikkunasta on näkyvyys takaoikealle. Normaalin oven lisäksi aukeaa myös komeron katto eli vuoteen jalkopää taittuu ylös. Sen yli 1 200 euron lisähintaa voi pitää lähes kohtuuttomana. Vuoteiden keskellä on yöpöytätaso, josta saa lisäosilla 50 x 140 -senttisen vuoteen lapselle. Kaappeja on helppo käyttää. Auto sopii hyvin talvikäyttöön. Makuuhuoneen ja keittiön välissä on verho. Istuimissa on monipuoliset säädöt, myös korkeussäätö ja kallistus. Lämmityslaiteessa on riittävästi tehoa ja lisänä on sähköinen lattialämmitys. Tuuletus makuuhuoneessa hoituu hyvin kattoventtiilin ja avattavan kirkasmuovisen kattoluukun kautta. Tuulettava kattoluukku on avattava ja kirkasta muovia, joka tuo valoa vesaan. Molemmissa etuistuimissa on kyynärnojat molemmin puolin. Pesualtaan alla on myös kaappi. Seinä on helppo kääntää. Laskosverhojen kehykset eivät rajoita näkyvyyttä. Tilavat vaatekaapit on piilotettu. Oleskelutilan tv:n katselu ei makuuhuoneesta onnistu. Tarvittaessa mukaan mahtuu kolmas aikuinen tai kaksi, jopa kolme lasta. Bürstnerin sisustus on tyylikäs ja valaistuksella annetaan viimeinen silaus
Positiivinen asia on, että nykyjärjestelmällä on teknisten vikojen osuus onnettomuuksien aiheuttajana kyetty pitämään alhaisena. – Kolmevuotiaiden autojen katsastuksessa havaitaan keskimäärin 20 vikaa sataa katsastusta kohti. Tämä haittaa näkyvyyttä etenkin auringonpaisteessa ja pimeällä. Auton iän ja kilometrien ja sitä myötä myös kulumisen kasvaessa katsastuksessa havaittujen vikojen määrä luonnollisesti lisääntyy. Lukuisat tutkimustulokset osoittavat, että kulunut tuulilasi vaikuttaa suoraan liikenneturvallisuuteen. Katsastuksessa havaittujen vikojen määrä on selkeästi noussut viimeisen kuuden vuoden aikana. Uutta tuulilasia valittaessa on hyvä huomioida, että vaihtolasi vastaa kaikin tavoin alkuperäistä tuulilasia. • Kulunut tuulilasi vaikuttaa suoraan liikenneturvallisuuteen. Muun muassa Ruotsin valtion itsenäinen tieja liikennetutkimusinstituutti (Vägogh transportforskningsinstitutet) teki muutama vuosi sitten tutkimuksen, jossa selvitettiin, miten tiellä olevien esteiden havaitseminen vaihtelee tuulilasin kunnon mukaan. Merkittävimmät muutokset edelliseen vuoteen verrattuna liittyvät renkaisiin ja seisontajarruun, joiden havaittujen vakavien vikojen määrä kasvoi. Iskeymät, kulumat ja naarmut aiheuttavat lasin pinnan sameutumista, joka saa aikaan hajataittoilmiön. Siitä huolimatta erityisesti mekaaniselle kulumiselle alttiissa rakenteissa ilmenee Suomessa ongelmia monen automerkin osalta jo ensimmäisessä katsastuksessa. Merkkija mallikohtaisissa tilastoissa ovat mukana ne autot, jotka on otettu käyttöön vuosina 1998–2009 tai 2011 ja joiden mallista on katsastettu vähintään sata kappaletta. 51 helmikuu 2/2015 | caravan n Ilmassa lentävä hiekka ja muu lika kuluttavat voimakkaasti tuulilasin pintaa. A-Katsastuksen teknisen johtajan Hannu Pellikan mukaan autojen luotettavuus on viime vuosina parantunut huimasti. Suomessa autoja on noin kolme miljoonaa, joten uusi tuulilasi vaihdetaan vuosittain alle 150 000 autoon. Syitä kehitykseen on löydettävissä sekä autokannan vanhenemisesta että Suomen muuta Eurooppaa vaihtelevammasta ilmastosta. Tämä tarkoittaa, että vähintään kahdella kuljettajalla tuhannesta on havaintoetäisyys lyhentynyt merkittävästi. Erityisen kovilla Suomessa ovat jarrujen mekaaniset osat sekä etuakseliston ja ohjauslaitteiden nivelet. Säännöllisesti tehtävillä katsastuksilla ja auton huolellisella kunnossapidolla onkin erityisesti Suomessa tärkeä merkitys liikenneturvallisuudelle. • Kulunut tuulilasi vaarana liikenteessä A-Katsastuksen tilasto: Hylkäysprosentit nousseet taustapaa, joten muun muassa katsastuksessa kulumiin puututaan vain silloin, kun tuulilasissa on suoraan näkökenttään osuvia halkeamia. Kun kuljettaja kohtasi vastaantulevan auton pimeällä, havaintoetäisyys kuluneen tuulilasin läpi oli jopa 15 prosenttia lyhyempi kuin uuden tuulilasin läpi katsottaessa. Arvioiden mukaan viidessä prosentissa kaikista tiellä liikkuvista autoista on erittäin kulunut tuulilasi. Ohjauslaitteisiin ja alustaan liittyvien vikojen osuus puolestaan laski edellisestä vuodesta. Tilastosta käy ilmi myös autojen keskimääräinen matkamittarilukema. Uudehkojen autojen hylkäys katsastuksessa liittyykin pääsääntöisesti juuri näihin vikoihin, Pellikka kertoo. Katsastettujen henkilöautojen viime vuoden hylkäysprosentti oli 24,1. – Suomen ilmasto-olosuhteet asettavat autoille melkoisen haasteen. Vuoden 2014 henkilöautojen hylkäystilasto löytyy kokonaisuudessaan A-Katsastuksen verkkopalvelusta: www.a-katsastus.fi/vikatilasto. A-Katsastus katsasti vuonna 2014 noin 820 000 henkilöautoa. Viime vuonna vastaava luku oli 111 vikaa. Euroopassa uusi tuulilasi vaihdetaan vuosittain vain noin viiteen prosenttiin autoista. A-Katsastus on julkaissut tilastoja vuodesta 2009, ja havaittujen vikojen määrät ovat tänä aikana kasvaneet. Vastaava luku 16 vuotta vanhalle autolle on jo 180 vikaa sataa katsastusta kohti, tarkentaa Pellikka. Tuulilasin kunnon mittaamiseen ei ole kuitenkaan olemassa objektiivista ja luotettavaa mitn A-Katsastus julkaisi tammikuun henkilöautojen mallija merkkikohtaisen hylkäystilaston. Koeajossa car_2_15_nexxo_046_051.indd 51 10.2.2015 18.18. Pitkällä aikavälillä myönteistä kehitystä on nähtävissä alustaja korivioissa (ruostevauriot), joiden määrät jatkavat laskuaan. Vuonna 2009 katsastuksissa havaittiin 108 vikaa jokaista sataa katsastusta kohti. Myös kuluneet pyyhkijänsulat ja liian vähäinen lasinpesunesteen käyttö tekevät helposti tuulilasiin uria ja naarmuja
• n Keski-Euroopassa suuren suosion saanut Dethleffsin edullisin c’go-vaunumallisto laajenee viiteen kevyeen ja edulliseen vaihtoehtoon. 16 350 euroa. Sisällä vaunussa vaaleat kalusteet ja raikkaat tekstiilit ilmentävät uusia vaunusuunnittelun trendejä. Trend ST on saatavana nyt T 6617 -erillisvuodemallina. • n Dethleffsin uudessa Trend ST -matkailuautossa on skandinaavista tunnelmaa: selkeälinjaiset kalusteet yhdistettynä raikkaan turkoosin tai limen sävyisiin tekstiileihin. C´go-sarjan vaunut on sisustettu raikkaan nuorekkaaseen tyyliin. mallivuosi 2015 mallivuosi 2015 mallivuosi 2015 mallivuosi 2015 car_2_15_uutuudet_052_053.indd 52 10.2.2015 18.25. Viimeisin, Stuttgartin messuilla tammikuussa esitelty pohjaratkaisu 430 QS on vajaat 520 cm pitkä asuinosaltaan ja 230 cm leveä tilankäytön ihme: poikittainen parivuode edessä, istuinryhmä ja wc vierekkäin vaunun takana, välissä keittiö sekä vaatekaappi ja iso 142 litran jääkaappi. Vakaa kori ja upotetut ikkunat tarjoavat entistä paremmat eristysominaisuudet ja lasikuitukatto suojaa Suomessakin yleistyviltä raekuuroilta. Käyttömukavuutta lisää lukittavan luukun taakse sijoitettu Service-Unit, johon on sijoitettu yhteen mukavasti sähköliitäntä sekä vesitoimintojen huolto ja täydennys. Autossa on iso jääkaappi vakiona ja viisi matkustajapaikkaa (ei kuitenkaan mallissa T 685). Vuoteet on sijoitettu ylös ja ne voi yhdistää leveäksi parivuoteeksi. C´go-malliston hinta on Suomessa alk. 52 caravan | helmikuu 2/2015 Vaunut ja autot n Bürstnerin uudistuksista suomalaisittain kiinnostusta herättää erityisesti uusi Nexxo – puuvapaalla korirakenteella ja kosteutta kestävällä XPS-foam-eristeellä. Istuinryhmän pehmusteiden harmaat selkätyynyt ovat irrotettavat ja tyynyt poistamalla asuinosan ilme muuttuu helposti. Hinta alkaen 57 390 euroa. Uusi Nexxon sisäkorkeus on 197 cm. Uusi tuulenohjain on entistä aerodynaamisempi. Uusi korirakenne on myös 50–80 kg kevyempi ja tarjoaa enemmän kantavuutta 3 500 kg:n autoon. Tilava, koko asuinosan korkuinen vaatekaappi, käytännöllinen keittiö ja tilaa säästävällä kääntöseinällä varustettu suihkuseinä lisäävät auton käyttömukavuutta. Koko helppokäyttöinen ja helposti vedettä vä vaunukokonaisuus on rakennettu lasikuitukaton alle suojaan raekuuroilta. Vuoteen alle jää iso tavaratila, johon on pääsy auton molemmilta puolilta. Auton pituus on 698 cm. C ´go on nuorille ja nuorekkaille suunnattu vaunu, jonka vetämiseen soveltuu pienempikin henkilöauto. Vakiona Trend ST -matkailuautossa on 2,3-litrainen 130 hevosvoiman moottori. • Uusi Nexxo puuvapaalla korirakenteella Trendissä nyt erillisvuodemalli Dethleffsin c´go:n mallisto laajenee Trendin sisustuksessa on skandinaavista selkeälinjaisuutta. Lisää käyttömukavuutta tuo 2-pisteinen lukittava ja 70 cm leveä asuinosan ovi sekä turvalliset sisäaskelmat. Hintaluokassaan hyvin varustellun auton ulkoisia tunnusmerkkejä ovat musta jäähdyttimen säleikkö, alumiinivanteet ja led-päiväajovalot
• Hymerille uusia integroituja LMC Breezer tarjoaa ruhtinaalliset sisätilat ja paljon kantavuutta. • LMC:ltä iso alkovimalli Grand Breezer 834 G n Saksalaisen Hymerin ja Mercedes-Benzin pitkä yhteistyö on tuottanut uuden tulokkaan integroitujen matkailuautojen tarjontaan. Erityistä Hymermobil ML-Imatkailuautossa on turvallinen Sprinterin alusta, sen taka-akselissa on ajovakautusjärjestelmä yhdistettynä etuakseliston jousitukseen. Iso 142 litran jääkaappi kuuluu vakiovarusteisiin. Pituutta autolla on seitsemän metriä. Isojen LMC-autojen mallisto on suunniteltu useamman sukupolven ja lapsiperheiden käyttöön – erityisesti myös vuokrakäyttöön. 53 helmikuu 2/2015 | caravan Vaunut ja autot Uusi Nexxo puuvapaalla korirakenteella n Isolla alkovimallillaan LMC aloittaa uuden kokoluokan autojen valmistuksen Sassenbergissa. Kuljettajalta vaaditaan c-kortti. Asuinosan lattia on tasainen ilman kynnyksiä. Myös Grand Breezer on valmistettu LMC:n omalla kosteutta kestävällä Long Life Technologie -korirakenteella, johon saatavana on 12 vuoden tiiviysturva. Ympärivuotiseen käyttöön tarkoitetussa autossa on Hymerin säänkestävä PUAL-korirakenne sekä eristetyt ja lämmitetyt vesisäiliöt. Matkustajapaikkoja on kuusi. Tilava keittiö, iso jääkaappi ja hyvät pesutilat ovat tämän kokoisessa matkailuautossa itsestäänselvyys. Talliin on käynti auton molemmilta puolilta. Kaksoisakselisen matkailuauton kokonaismassa vakiona on 4 250 kg ja pituus 8,32 metriä. Erillisvuoteiden alla olevan ison takatallin kantavuus on 300 kg. Uutta on kuljettajan puoleinen iso huoltoluukku, jonka takana on paikat kahdelle wckasetille, sähköliitäntä ja vesitoimintojen huolto ja täydennys. mallivuosi 2015 mallivuosi 2015 mallivuosi 2015 mallivuosi 2015 car_2_15_uutuudet_052_053.indd 53 10.2.2015 18.25. Henkilöautokortilla ajettava ja nykyaikaista kevytrakennetekniikkaa hyödyntävä Hymermobil ML-I -mallisto koostuu kahdesta pohjaratkaisusta, joissa vuoderatkaisuna on poikittainen parivuode tai erillisvuoteet auton takaosassa. Tavaraa voi huoletta pakata mukaan, sillä takatallin kantavuus vakiona on 350 kg. Tuorevesisäiliö on lähes 200 l, harmaavesisäiliö 105 l. Kuvissa Hymermobil ML-I 580, yksi alkuvuoden uutuuksista
Downsizingin edellyttää ahtamista. Dieselmoottoreiden taloudellisuutta parannettaessa ei voida hyödyntää kaikkia samoja keksintöjä kuin ottomoottoreissa, joten dieseleiden hyötysuhdetta on parannettu ja kulutusta pienennetty lähinnä muilla keinoilla kuin iskutilavuutta pienentämällä. Uudet teknologiat mahdollistavat kulutuksen alentamisen tinkimättä auton suorituskyvystä. Dieselmoottorit ovat bensakoneita taloudellisempia, mutta myös ne ovat kehittyneet merkittävästi kiristyneiden päästönormien seurauksena. 54 caravan | helmikuu 2/2015 Vaunut ja autot Perinteiset polttomoottorit ovat kehittyneet viime vuosina melkoisella vauhdilla. Yleensä moottorin ominaisuudet ovat parantuneet ja iskutilavuus pienentynyt. Kun automalli uudistuu, sen kulutusja päästöarvojen kerrotaan alentuneen tehon ja väännön kärsimättä. Pelkästään moottoritekniikalla kulutus ja päästöt eivät laske. Sillä tarkoitetaan moottorin iskutilavuuden ja kulutuksen pienentämistä tinkimättä auton suorituskyvystä. Uudet kolmisylinteriset Tuore moottoritrendi on kolmisylinteristen moottoreiden yleistyminen. Kun moottorille tulevan ilman painetta nostetaan ilman ja polttoaineen seoksen optimoimiseksi, moottorin teho paranee. Moottorin ja auton keventäminen yhdessä ilmanvastuksen ja renkaiden vierintävastusten pienentämisen kanssa pienentää kulutusta. Myös vaihteisto vaikuttaa kulutuslukemiin. Verkkovirralla ladattavat plug ineli pistokehybridit yleistyvät tavanomaisten hybridien rinnalla. Vertailua tehdään tietysti normikulutuksiin, jotka eivät lyö aina kovinkaan hyvin yksiin todellisten kulutuslukemien kanssa, mutta silti bensiinija dieselmoottorien ominaisuuksien parantuminen on ollut viime vuosina huimaa. Polttomoottori onkin tärkein voimanlähde vielä ainakin seuraavat 20–30 vuotta. ”Vajaasylinterisiä” moottoreita on ollut ennenkin, mutta nyt niiden ominaisuudet on nostettu aivan uudelle tasolle. Teksti ja kuvat pekka Virtanen car_2_15_varustesanakirja_054_057.indd 54 10.2.2015 18.25. Uusi tekniikka ei mitätöi sitä tosiasiaa, että käytännön kulutuslukemiin vaikuttaa jatkossakin suuressa määrin kuljettaja ajotavoillaan ja -tottumuksillaan. Downsizing Moottoreiden kutistumista kuvaavaa downsizing-termiä käytetään erityisesti bensiinimoottoreiden yhteydessä. 1,0-litraisissa mootVarustesanakirja, osa 14 Parempaa energiatehokkuutta Bensiinija dieselmoottorit kehittyvät ja niiden hyötysuhde paranee. Palamistapahtuman optimointi pienentää hiilidioksidipäästöjä ja muita haitallisia aineita. Varustesanakirjan tässä osassa keskitytään nykyisin käytössä oleviin, polttoaineenkulutusta pienentäviin moottorija oheislaitetekniikoihin. Uudet 1,0–1,4-litraiset moottorit vastaavat tehoja vääntöominaisuuksiltaan vanhoja 1,4–2,0-litraisia koneita
Sammutusautomatiikasta saadaan suurin hyöty kaupunkiliikenteessä. Järjestelmän toimintaan vaikuttavat mm. Normaalisti jarrupolkimen vapauttaminen käynnistää sammutusautomatiikan sammuttaman moottorin, ja automaattiHybriditekniikka ei näy ulospäin, ei tunnu ajossa eikä edellytä ajotottumusten muuttamista. Moottorin sammuttaminen vähentää pakokaasupäästöjen lisäksi myös melusaastetta. Yhden sylinterin ”puuttumista” ei huomaa välttämättä edes korvalla, sillä koneet ovat aiempaa hiljaisempia ja autojen äänieristys parantunut. Helpointa sammutusautomatiikan käyttö on automaattivaihteiston yhteydessä: kun auto pysäytetään painamalla jarrua riittävän voimakkaasti, moottori sammuu. Joissakin autoissa sammutusautomatiikka sammuttaa moottorin jo hiukan ennen auton pysähtymistä. Sähköinen seisontajarru Mekaanisesti kahvasta vedettävät tai polkimella kytkettävät seisontajarrut ovat siirtymässä historiaan. Sammutusautomatiikkaa kutsutaan myös muun muassa moottorin sammutusautomatiikaksi, pysäytysja käynnistysautomatiikaksi sekä start/stoptoiminnoksi. Sammutusautomatiikka Kaupunkiliikenteessä energiaa säästävä ja melua vähentävä sammutusautomatiikka kuuluu monen moottorin ominaisuuksiin. Sammutusautomatiikan toiminnassa on suuriakin automerkkikohtaisia eroja. auto hold -pitojarru Sähköiseen seisontajarruun voidaan liittää myös Auto hold -ominaisuus, jolle hyvä suomennos lienee automaattinen pitojarru. Tämä yleistymässä olevan ominaisuuden miinusominaisuus on se, että moottori voi ”nyykähtää”, jos ajotilanne edellyttääkin matkan jatkamista pysähtymisen sijaan. Seisontajarru voi vapautua, kun autolla lähdetään liikkeelle niin, että kuljettajalla on ovi ja turvavyö kiinni. alla: Hybridiautossa on yleensä infonäyttö, joka kertoo muun muassa energiavirroista, käytössä olevasta hybridimoodista, akuston varaustilasta ja sähköllä ajettavasta matkasta. Kun pitojarru on aktivoitu, jarrupoljin voidaan vapauttaa täyspysähdyksen jälkeen. Opel on saanut omasta kolmisylinterisestään pörinät pois tasapainotusakselilla. moottorin ja ulkoilman lämpötila sekä ilmastointi-/ lämmityslaitteen toiminta. Sähköiseen seisontajarruun voidaan liittää ajamista helpottavia ominaisuuksia. car_2_15_varustesanakirja_054_057.indd 55 10.2.2015 18.25. Kuljettajan ei tarvitse lepuuttaa jalkaa jarrulla, mutta auto pysyy paikoillaan sekä yläettä alamäessä. 55 helmikuu 2/2015 | caravan Vaunut ja autot toreissa riittää tehoa ja vääntöä muihinkin kuin pikkuautoihin, ja parannus edellisen sukupolven kolmisylinterisiin on melkoinen. Sammutusautomatiikan hyödyntäminen edellyttää manuaalivaihteisessa autossa kytkimen vapauttamista. Automaattivaihteiston yhteydessä seisontajarru voi myös kytkeytyä automaattisesti. edustusautossa olevan 3,0-litraisen V6:n (333 hv) ja sähkömoottorin (116 hv) yhteisteho on 442 hv. Lataushybridin erottaa S-sarjan muista malleista vain latausluukusta ja mallitunnuksesta. Mercedes-Benzin ensimmäinen ladattava hybridi on S-sarjan pitkä 500-malli. Volkswagen Golf Gte on pistokehybridi, jonka erottaa perus-Golfista vain muutamasta sinisestä yksityiskohdasta
Citroënit ja Peugeotit valmistava PSA-konserni on tuomassa markkinoille hybridin, jossa polttomoottorin rinnalla on paineilman käyttämä hydrauliikkaneste. Tunnetuin tämän ryhmän edustaja on vuodesta 1997 alkaen tuotannossa ollut Toyota Prius. Jarrutusenergian talteenotossa kineettinen energia muutetaan jarrutettaessa sähköksi, joka varastoidaan auton akkuun tai käytetään heti. tSi:n ja sähkömoottorin (102 hv) yhteisteho on 204 hv. Akusto ladataan pistokehybridin tapaan verkkovirralla. Manuaalisesti on yleensä valittavissa sähkö-, taloudellisuustai suorituskykyajo-ohjelma. Rinnakkaishybridillä voidaan suotuisissa olosuhteissa ajaa akkujen varassa muutama kilometri ja jopa maantienopeuksia. plug ineli pistokehybridi Ladattavia plug ineli pistokehybridejä, joista saatetaan käyttää myös nimitystä sähköhybridi, esitellään kiihtyvällä tahdilla. Jarrutusenergian talteenottoa eli rekuperaatiota käytetään myös muissa kuin hybridiautoissa. (täys)hybridi ja kevythybridi Hybridiautossa on sekä sähköettä polttomoottori. Vas. Sarjahybridissä voimanlähteenä on pelkästään sähkömoottori, ja polttomoottoria käytetään vain sähkön tuottamiseen. Kun virta loppuu, matka jatkuu ilman erityistoimenpiteitä. 56 caravan | helmikuu 2/2015 Vaunut ja autot vaihteinen auto lähtee ilman pitotoimintoa ryömimään. Kuljettaja voi seurata energian käyttöä kojelaudan näytöltä, mutta muuten bensiinin polttoon siirtymisen huomaa vain polttomoottorin vaimeasta käynnistä. Hybridiautot ovat omimmillaan taajama-ajossa, missä 30– 50 % matkasta ja yleensä yli puolet ajoajasta selvitään sähköllä. akusto verottaa yleensä aina jonkin verran ladattavan hybridin sisäja/tai tavaratilaa. Apumoottori on ”range extender” eli toimintasäteen kasvattaja, joka pitää akut vain minimivarauksessa. Ampera kulkee yhdellä latauksella 40–80 kilometriä. Jarrutusenergian talteenotto Akustoa ladataan automaattisesti, ja latauksessa hyödynnetään myös jarrutusenergiaa. Opel Ampera on tällainen ”laajennetun toimintasäteen sähköauto”, joka on huomattavasti rinnakkaishybridiä taloudellisempi – mutta myös selvästi kalliimpi. Jonkun jaottelun mukaan hybridiauto on täyshybridi, kun sillä voidaan liikkua pelkän sähkömoottorin tai pelkän polttomoottorin tai molempien avulla. Esimerkiksi Mercedes-Benz Bensiinija sähkömoottori täyttävät tehokkaasti Golf Gte:n moottoritilan. aktiivisella sylinteriteknologialla saavutetaan enimmillään jopa litran säästö sadalla kilometrillä. Hybriditekniikka on luotettavaa eikä hybridiautolla ajaminen edellytä ajotottumusten muuttamista – mutta kevyt kaasun käyttö kasvattaa 0-päästöisiä kilometrejä ja pienentää polttoaineenkulutusta. Latauksen laskiessa bensiinimoottori alkaa ladata akustoa, mikä kasvattaa Amperan toimintasädettä noin 500 kilometriä. Ajo tapahtuu sähkömoottorien voimalla, 1,4-litrainen bensiinimoottori ei ole yhteydessä vetäviin pyöriin. car_2_15_varustesanakirja_054_057.indd 56 10.2.2015 18.26. Siirtyminen energiamuodosta toiseen tapahtuu huomaamattomasti. kaksi keskimmäistä sylinteriä pudotetaan pois toiminnasta ajettaessa kevyellä ja kohtuullisella kaasulla käyntinopeudella 1 250–4 000 r/min. Kevythybridissä sähkömoottoria käytetään polttomoottorin apuna tai päinvastoin. pistokehybridin bensiinimoottorissa on yhtä paljon tehoa (150 hv) kuin normaalissa 1.4 tSi:ssä, mutta moottoriin on tehty pieniä rakenteellisia muutoksia. Mikrohybridi Sammutusautomatiikalla varustettuja autoja saatetaan vielä nykyäänkin kutsua mikrohybrideiksi. rinnakkaisja sarjahybridit Ensimmäisen sukupolven hybridit ovat rinnakkaishybridejä, joissa sähkömoottoria voidaan käyttää polttomoottorin rinnalla kiihdytyksissä. Golf Gte:ssä polttoainetankki on siirretty tavaratilan pohjalle. Automatiikka valitsee voimaksi sähkön, bensan/dieselin tai molemmat
Sähkötai hybridiajon lisäksi valittavana on yleensä sekä varaustason säilyttävä että akustoa lataava moodi. Lepäävät venttiilit palaavat nopeasti toimintaan, kun ajovastus lisääntyy tai kaasua painetaan enemmän. Asiantuntijoiden mukaan pistokehybridi on paras moottoriteknologiavaihtoehto seuraavien 20–40 vuoden aikajänteellä. Otollisissa olosuhteissa akuston kapasiteetti riittää automallista ja ajo-olosuhteista riippuen 30–50 km:n ajoon. Sähköllä on mahdollista ajaa myös moottoritienopeuksia. Pistokehybridien kokonaistoimintamatka on parhaimmillaan noin 900 kilometriä. Energiamuotojen vaihtumista ei huomaa kuin tarkalla korvalla tai käyntinopeusmittarin ”heräämisestä”. aktiivinen sylinteriteknologia eli sylintereiden lepuutustoiminto Yksi keino pienentää polttoaineenkulutusta on lepuuttaa puolta sylintereistä moottorin tehontarpeen vähetessä. Aiemmin tätä polttoainetta säästävää sylintereiden lepuutustoimintoa käytettiin vain suurissa V8ja V12-moottoreissa. • car_2_15_varustesanakirja_054_057.indd 57 10.2.2015 18.26. ACT-tekniikka kytkee pois toiminnasta kaksi sylinteriä neljästä moottorin tehontarpeen vähetessä. Ajossa keskimmäisten sylinterien lepäämisen voi kuulla tarkalla korvalla, mutta varmuudella sen huomaa vain ajotietokoneen näytöltä. Volkswagen-konserni käyttää ACTtekniikkaa (Active Cylinder Technology) 1,4-litraisessa TSIbensiinimoottorissaan. Polttoaineensuihkutus katkeaa kahdelle lepäävälle sylinterille, ja kaasuvaihtohäviöt vältetään sulkemalla imuja poistoventtiilit. Kokemukset eri valmistajien pistokehybrideistä ovat samanlaisia: autot ovat hienoja ja helppoja ajettavia, tehdään matkaa sitten pelkästään sähköllä, polttomoottorilla tai yhdistämällä moottoreiden voimavarat. Uudesta tekniikasta pitää maksaa perinteistä enemmän, ja suurin hyöty 2-sylinterisyydestä saavutetaan maantievoittoisessa ajossa. Startin jälkeen auto ”käy” sähköllä, ja myös liikkeelle lähdetään akkujen voimalla. Kun virta alkaa loppua, auto kytkeytyy hybriditilaan, missä säilytetään akuston senhetkinen varaus – eli käytännössä ajetaan bensalla tai dieselillä. 57 helmikuu 2/2015 | caravan Vaunut ja autot • 360 asteen kamera11 • Adaptiiviset jarruvalot6 • Ajoasetusten valinta13 • Ajodynamiikka(järjestelmä)13 • Ajonvakautus(järjestelmä)1 • Ajovaloautomatiikka9 • Ajovalojen kiertoliittymätoiminto • Aktiivinen kaista-avustin6 • Aktiivinen sylinteriteknologia • Aktiivinen takatasauspyörästön lukitus • Aktiivinen takaturvavyö5 • Aktiivinen turvavyö6 • Aktiiviset pääntuet1 • Alamäkihidastin3 • Aliohjautuvuuden hallintajärjestelmä • Alkolukko1 • Auto hold -pitojarru • Autojen etäisyyden näyttö12 • Automaattijarrutus risteyksissä • Automaattinen jarrutustoiminto eli automaattijarrutus2 • Automaattiset (sopeutuvat) kaukovalot8 • Automaattinen valojen ohjaus9 • Automatisoitu ajo • Avaimeton lukitus ja käynnistys • Bluetooth-handsfree • Crossover-malli • Digitaalinen mittaristo • Downsizing • Dynaaminen kaarrevalo8 • Dynaaminen ohjauspyörän vaste • Ennakoiva turvajärjestelmä2 • Etanolikonversio • Flexifuel-auto • Heijastuseli tuulilasinäyttö12 • Huomiovalot9 • Huonon kelin valo8 • Hybridi • Hämärätunnistin9 • Hätäjarru(tus)tehostin4 • Hätäkutsu eli eCall7 • Induktiolataus • Isofix-kiinnike5 • Itsepuhdistuva laajakulmakamera11 • Jalankulkijan tunnistus2 • Jalankulkijan turvatyyny6 • Jalankulkualueen valo8 • Jarruavustin • Jarrutusenergian talteenotto • Jonoaputoiminto12 • Kaarreajon hallintajärjestelmä4 • Kaasuauto • Kaistavahti/-avustin2 • Kaistanvaihtoavustin eli kuolleen kulman valvonta(järjestelmä)3 • Kaksipolttoaineauto • Kaksoiskytkinvaihteisto • Kallistuksenesto ja -suoja • Kamera(järjestelmä)t2 • Kaukovaloavustin8 • Kaupunkivalo8 • Kevythybridi • Kevytjouset • Kohdevalotoiminto10 • Ksenonvalo9 • Kuljettajan vireyden valvontajärjestelmä3 • Kulmavalo8 • Laser-valo9 • Led-valo9 • Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä3 • Liikkuvien kohteiden tunnistus12 • Luistonesto(järjestelmä) eli vetoluistonesto4 • Lukkiutumattomat jarrut4 • Lähestymisvalotoiminto9 • Maantievalo8 • Mikrohybridi • Mobiilisovellus7 • Monitörmäysjarrutus6 • Moottorin lisälämmitin • Moottorin momentin hallinta4 • Moottoritievalo8 • Mukautuva alustansäätöjärjestelmä13 • Mukautuva (sopeutuva) vakionopeussäädin12 • Mukautuva (sopeutuva) valojärjestelmä eli ohjauksen mukaan kääntyvät ajovalot8 • Muuttuva ohjausvälitys4 • Mäkilähtöavustin3 • Nopeudenrajoitin12 • Ohjausavustin6 • Parfymoitu sisäilma • Peruutuskamera11 • Perävaunuavustin11 • Perävaunun vakautus(toiminto)4 • Peräänajosuojaus6 • Pikalataus • Pimeänäköavustin10 • Pistokehybridi • Pitojarru3 • Plug in -hybridi • Poislähtöavustin11 • Polttomoottori • Projektorivalaisin9 • Pysäköintiautomatiikka11 • Pysäköintiavustin11 • Pysäköintitutka11 • Pysäytysja käynnistysautomatiikka • Pyöräilijöiden havaitsemistoiminto12 • Päiväajovalot9 • Range extender • Rekuperaatio • Rengaspainevalvonta eli rengaspaineen valvontajärjestelmä3 • Risteysavustin • Risteävän liikenteen varoitin12 • Risteysvalo8 • Robotisoitu vaihteisto • Saattovalotoiminto9 • Sadetunnistin9 • Sammutusautomatiikka • Sivutuuliavustin • Start/stop-toiminto • Stereonäkökamera4 • Staattinen kaarrevalo8 • Sylintereiden lepuutustoiminto • Sähköauto • Sähköhybridi • Sähköinen jarruvoiman jako4 • Sähköinen kaarrejarrutuksen vakautus4 • Sähköinen seisontajarru • Sähköinen tasauspyörästön lukko3 • Sähkömoottori • Takavalojen hätäjarrutustoiminto • Taustamelun vaimennus • Tienpinnan kunnon tunnistus • Touchpad12 • Turvakori5 • Turvatyynyt ja turvaverhot6 • Turvavyö ja turvavyömuistutin5 • Turvavyön esikiristys ja kuormituksen rajoitin5 • Turvavyötyyny6 • Törmäystilanteessa kokoontaittuvat polkimet5 • Törmäyksen ennakointi-/ varoitusjärjestelmä2 • Ulosajosuoja • Vaihdontarpeen ilmaisin • Vireystila-avustin3 • Väärän ajosuunnan varoitin4 • Ympäriajokaaret6 • Ympäristöntarkkailujärjestelmä • Ympäristönvalvontajärjestelmä3 • Älyliikenne edellisissä numeroissa: 1 = Caravan 6/2012 2 = Caravan 1/2013 3 = Caravan 2/2013 4 = Caravan 3/2013 5 = Caravan 4/2013 6 = Caravan 6/2013 7 = Caravan 1/2014 8 = Caravan 2/2014 9 = Caravan 3/2014 10 = Caravan 4/2014 11 = Caravan 5/2014 12 = Caravan 6/2014 13 = Caravan 1/2015 Varustesanakirja tulee tarjoamaan vuoteen 2017 mennessä kymmenen pistokehybridiä
car_2_15_tilastot_058_061_UUSI.indd 58 10.2.2015 18.23. Matkailuvaunujen kohdalla tarkka siistiminen olisi edellyttänyt tietämystä eri valmistajien eri aikakausilla valmistamien ajoneuvojen mallinimistä, joiden avulla ”merkit” olisi saatu todellisten merkkien alle. Myös tilastojen perkuussa on todennäköisesti tehty pieniä virheitä. Solifer ja Dethleffs ikuisesti kantatilaston kärkipaikoilla 118 865 matkailuajoneuvoa Teksti ja kuva pekka virtanen Soliferin tarina alkoi 50 vuotta sitten. Toisaalta esimerkiksi Norjassa kaikki Caradot (Suomessa kannassa 177 kpl) ja Sunlightit (49 kpl) rekisteröidään valmistajakonserni Capronin mukaan. Tai ainakin paljon parempi kuin se, että maahantuoja on halunnut Sunlightin rekisteriin ”arvokkaammalla” brändinimellä eli Dethleffsinä. Yksi auto voi olla Trafin tilastoissa nimellä Fiat, tai sitten MAT:n tekemässä siistimisessä jonkin merkin auto on siirtynyt Bürstnerin sarakkeeseen. Saman merkin erilaiset kirjoitusasut Lähes 4 500 tiedostorivin matkailuautostatistiikkaa muokattiin niin, että se antaa kokolailla oikean kuvan siitä, mikä oli ajoneuvokannassa olevien, matkailuautoiksi rekisteröityjen ajoneuvojen merkkikohtainen suuruusjärjestys vuoden 2014 päätyttyä. Matkailuautojen kärkimerkeistä Dethleffs löytyy kantatilastosta ainakin 41:llä, Adria 36:lla ja Bürstner 32 merkkinimellä. Solifer ja Dethleffs säilyttävät ykköspaikkansa kymmeniä vuosia – tai ikuisesti. Nämä tilastot eivät valitettavasti kerro ilman melkoista exceltiedostojen pyörittelyä sitä, mitkä ovat eri merkkien voimasuhteet Suomessa. Nämä rekisteröintivaiheessa tehdyt nimeämisvirheet säilyvät tilastoissa ikuisesti – ja uusia virheitä synnytetään joka vuosi. Yhden kirjaimen ero kirjoitusasussa muuttaa kaksi samanlaista ajoneuvoa erimerkkisiksi. ”Kokolailla” on sikäli liioiteltu tarkkuus, että esimerkiksi matkailuautotilastossa on liikaa epämääräisyyksiä ja ihan liikaa ajoneuvoja, jotka on rekisteröity vain alustavalmistajan mukaan. Matkailuvaunujen merkkimäärää nostavat omavalmisteet, joille on annettu nimiä tyyliin Johanna ja Tero, mutta sekä vaunuissa että matkailuautoissa suurin syyllinen huimaan merkkikirjoon on rekisteröinnin tehnyt viranomainen. Kärkimerkeistä parhaiten on onnistunut Hymerin rekisteröintipolitiikka, sillä Ajoneuvokannassa vuoden 2014 lopussa olleista 118 865 matkailuajoneuvosta 67 612 oli matkailuvaunuja ja 51 253 matkailuautoja. Matkailuvaunutuotanto loppui Suomessa keväällä 2004, kun Soliferin tuotanto siirtyi ruotsiin. Esimerkiksi viime vuonna Bürstnerin matkailuautoja tilastoitiin ainakin valmistajanimillä Burstner (55 kpl), Burstner GmbH (2 kpl), Fiat-Burstner (22 kpl) ja Fiat-Bürstner (4 kpl). Tilastoja muokkaava taho ei näitä virheitä korjaa. Tämä tulkinta saattaa itse asiassa olla jopa oikea. Tilastojen mukaan Suomessa on hengissä lähes 500 erimerkkistä matkailuvaunua ja yli 900 erimerkkistä matkailuautoa, mikä on ajoneuvovalmistajien määrä huomioiden sula mahdottomuus. Mutta myös vaunupuolen muokattu kantatilasto antaa kokolailla oikeanlaisen kuvan kannan nykytilasta ainakin kärkimerkkien osalta. 58 caravan | helmikuu 2/2015 Vaunut ja autot Vaunut ja autot Matkailuajoneuvotuojat MAT ry teetättää Liikenteen turvallisuusviraston Trafin rekisteröintija ajoneuvokantatilastojen pohjalta matkailuajoneuvojen kantatilastot. Soliferin asema Suomen yleisimpänä vaunumerkkinä säilyy ”ikuisesti”. Noista luvuista tulee 83 rekisteröintiä, mutta Bürstnerin kokonaisrekisteröintimäärä on Matkailuajoneuvotuojien Trafin tilastoista siistimissä tilastoissa 84 ajoneuvoa. Ajoneuvovalmistajien nimipolitiikka on omalta osaltaan sotkemassa rekisteröintejä, ja varsinkin vaunutilastoissa on paljon ”merkkejä”, jotka ovat todellisuudessa jonkun merkin malleja. Solifer-vaunujen sarjavalmistus alkoi 1965. Matkailuautopuolella yllättävän moni ajoneuvo on rekisteröity valmistajakonsernin mukaan (Capron 701 kpl, SEA 125 kpl ja Trigano 48 kpl)
Toyota 803 Top 15 yhteensä 38 887 muut valmistajat 12 366 matkailuautot yhteensä 51 253 merkki kpl %-os. todelliset määrät Matkailuautojen kantatilaston vanhin yksilö on vuodelta 1953 oleva Volvo, ja muutenkin linjacar_2_15_tilastot_058_061_UUSI.indd 59 10.2.2015 18.23. Smv 173 0,3 43 26. Frankia 246 23. Elnagh 795 11. Laika 147 30. Weinsberg 270 21. Carado 177 27. Bürstner 2 394 5. Dethleffs matkailuautojen selvä ykkönen 80-luvulta alkaen Suomeen tuotu Dethleffs oli pitkään matkailuautokaupan suvereeni markkinajohtaja, ja tämä näkyy myös kantatilastossa. 59 helmikuu 2/2015 | caravan Vaunut ja autot Vaunut ja autot Hymer-autoja löytyy ”vain” 24 kohdasta. Matkailuautojen rekisteröintien ylimalkaisuudesta kertoo se, että Dethleffsin (5 818 kpl) ja Adrian (3 760 kpl) välissä on peräti kolme alustavalmistajaa. Kabe nousee tänä vuonna kantatilastossa neljänneksi, mutta muuten myydyimpien merkkien kohdalla ei tapahdu sijalukumuutoksia. Matkaaja 1 005 9. Challenger 235 24. Munsterland 3 463 5,1 25 7. Rapido 253 22. Fendt 434 0,6 8 19. Chateau 179 0,3 24 25. Matkaaja 4 930 7,3 27 4. Chausson 153 29. Poksi* 787 1,2 15 15. Jos rekisteröinnit jatkuvat nykyisellään, Mercedes-Benz on reilun kymmenen vuoden päästä kantatilaston ykkönen! Solifer muiden merkkien tavoittamattomissa Yllätys ei ole, että ennen ulkomaalaistumistaan matkailuvaunukauppaa hallinnut Solifer on selvä vaunujen ykkösmerkki. Dethleffs 5 818 2. Hobby 1 254 11. Saksalaiseksi muuttuneen Soliferin myynti on nykyään olematonta, mutta Solifer tulee silti säilyttämään kantatilaston ykköspaikan 30–40 vuotta! Solifer-kanta on laskusuunnassa, mutta silti 28,6 prosenttia matkailuvaunuista on Solifereita. Smålandia 141 0,2 27 Top 30 yhteensä 65 348 96,7 muut merkit 2 264 yhteensä 67 612 *tilastoissa myös nimillä Niewiadow ja Predom Matkailuautojen kantatilaston top 15, osa rekisterissä automerkin nimellä Matkailuvaunujen kantatilaston top 30 Matkailuautojen kantatilaston top 30, rekisterissä matkailuautomerkin nimellä keski-iän vuoksi ”rivistä”. Nykyisen markkinajohtajan Hobbyn kanta ylittää tänä vuonna 10 000 vaunun rajan, mutta vielä tällä hetkellä Soliferilla on saksalaismerkkiin noin 9 500 vaunun etumatka. Hymer 2 818 4. Pilote 218 26. Caravelair 141 0,2 11 30. T.E.C. Knaus 1 211 8. Bürstner 2 394 8. Kabe 4 020 5,9 13 6. Sprite 4 076 6,0 31 5. Adria 3 760 3. Solifer 844 15. Adria 1 763 2,6 12 12. Jos kaikki Mercedes-Benzit (5 250 kpl), Fiatit (4 514 kpl) ja Volkswagenit (4 082 kpl) olisi ”kastettu” oikein, Dethleffsin johtajuus olisi todennäköisesti nykyistä suurempi. Hymer 2 818 7. 143 Top 30 yhteensä 28 849 muut matkailuautomerkit 2 072 rekisterissä automerkin nimellä 20 332 matkailuautot yhteensä 51 253 valmistaja kpl 1. Pallas 615 0,9 27 16. Pössl 341 18. Knaus 2 303 3,4 18 10. Sama tilanne koskee merkkejä Sprite, Munsterland ja Kafi. Mercedes-Benz 5 250 3. Vuonna 2009 myydyimmäksi matkailuautomerkiksi noussut Adria on vielä yli 2 000 yksikön päässä Dethleffsistä, joten saksalaismerkin kantajohtajuus säilyy merkkikisassa nykyisillä myyntimäärillä yli 20 vuotta. Nämä puolalaiset eivät ole niitä vaunuja, joita on rekisteröity 2000-luvulla. Wilk 219 0,3 19 22. Solifer 844 10. Mobilvetta 320 19. Monza 146 0,2 35 29. Fiat 4 514 4. Rimor 469 16. Peugeot 1 113 13. Piccolo 568 0,8 25 18. Tilastoitujen Solifereiden keski-ikä on yli 23 vuotta. Ford 1 682 10. Alkuperäisessä tilastossa on 47 Poksia. Aikoinaan Poksia rekisteröitiin 226 kappaletta myös nimellä Predom. Hobby 9 818 14,5 13 3. Matkailuajoneuvokannassa olevista matkailuautoista noin 40 prosenttia on alustavalmistajien nimissä. CI 341 17. Kafi 2 937 4,3 27 8. LMC 334 0,5 9 21. Capron 701 13. Dethleffs 5 818 2. Sterckeman 181 0,3 11 24. Polar 1 341 2,0 21 13. Jo 90-luvulla tuotannosta poistunut kotimainen Matkaaja on vielä muutaman vuoden kolmospaikalla, vaikka vaunuja poistuukin korkean 27 vuoden merkki kpl 1. Karmann 176 28. Tabbert 594 0,9 23 17. LMC 2 339 6. LMC 2 339 9. Cabby 2 033 3,0 19 11. McLouis 538 15. Nykyisin Poksit ovat rekisterissä nimellä Niewiadow, ja puolalaisvaunujen kanta on 787 kappaletta. Carthago 231 25. Astro 200 0,3 26 23. Kip 153 0,2 27 28. Knaus 1 211 12. keski-ikä 1. Matkaaja 1 005 14. T.E.C. Thomson 164 0,2 40 27. Kabe 310 20. Dethleffs 2 673 4,0 13 9. Granduca 562 14. Solifer 19 352 28,6 23 2. Adria 3 760 6. Bürstner 1 258 1,9 5 14. Volkswagen 4 082 5. 352 0,5 20 20. Hobby 1 254 7. Eura Mobil 780 12
60 caravan | helmikuu 2/2015 Vaunut ja autot ja kuorma-automerkit hallitsevat tilaston vanhinta päätä. 1.11.2014 muuttuneiden matkailuautomääräysten vuoksi lokakuussa pakkorekisteröitiin noin 60 ajoneuvoa. ”Liikennekäytöstäpoistettuna” seisova romutuskuntoinen matkailuauto pitää toimittaa viralliseen romuautojen vastaanottopisteeseen, jonka antaman romutustodistuksen myötä ajoneuvo poistuu lopullisesti ajoneuvorekisteristä. Suomen Autokierrätyksen valtakunnallisessa verkostossa on 286 vastaanottopistettä, joista valtaosa noutaa auton veloituksetta, mikäli auto ei ole ajokuntoinen. viime vuonna joka neljäs ensirekisteröity matkailuauto oli ylivoimaisen markkinajohtajan tuotantoa. Karavaanarit voivat omalta osaltaan kaunistella tilastoja poistamalla romuttumaan jääneet tai jo romuttuneet matkailuautot ja -vaunut ajoneuvorekisteristä. Viime lokakuussa tehtyyn pakkorekisteröintiin liittyi sen sijaan paljon tiedonkulkuja ymmärrysongelmia, joita oli synnyttämässä Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi. Totuus lienee se, että läheskään kaikki 50-, 60-, 70ja 80-lukujen matkailuajoneuvot eivät ole enää hengissä, mutta ne roikkuvat mukana tilastoissa. Uusia mutta rekisteröityjä Joulukuussa 2013 pakkorekisteröitävinä olivat Euro 5 -vaatimusten mukaiset autot. Matkailuautojen keski-ikä on noussut viidessä vuodessa yli kaksi vuotta, ja se lähentelee jo 15 vuotta. Lisäksi auton voi kierrättää nettipalvelussa pankkitunnuksilla tai käymällä katsastustoimipaikassa auton papereiden kanssa tilaamassa noudon. ”Joitakin poikkeuksia” tarkoittaa ajoneuvoja, joille on myönnetty määräaikainen Pakkorekisteröinnit sotkevat Matkailuajoneuvojen ensirekisteröinnit laskivat vuonna 2014 selvästi. Noin puolet tästä määrästä oli matkailuautokaupan markkinajohtajan Adrian autoja. 18 kuukauden poikkeuslupa. Matkailuautojen rekisteröinnit 2014 car_2_15_tilastot_058_061_UUSI.indd 60 10.2.2015 18.23. Uusia matkailuautoja myytiin lähes yhtä hyvin kuin vuonna 2013, sillä rekisteröintija myyntimäärät eivät ole pakkorekisteröintien vuoksi vertailukelpoisia. Henkilöautokannassa on melkoisesti ”haamuajoneuvoja”, ja samanlainen lienee tilanne matkailuajoneuvojen kohdalla. Jos arvioidaan, että kantatilastoissa olevista ajoneuvoista 15 prosenttia kuuluu ”haamuajoneuvoihin”, vaunuja on ”hengissä” noin 57 000 ja matkailuautoja noin 43 000 – yhteensä siis 100 000 kappaletta. Vaunumyynti putosi kahdeksan prosenttia. Viime syksynä kauppiaat joutuivat pakkorekisteröimään Teksti ja kuva pekka virtanen adria on Suomen myydyin matkailuautomerkki. Kaikkia mallivuoden 2014 ajoneuvoja ei ole vielä rekisteröity. Edellisestä pakkorekisteröinnistä poiketen mukana oli myös jonkin verran matkailuvaunuja. Tai vaunujen kohdalla se lienee vielä huonompi, sillä kymmenisen vuotta käytössä ollut romuajoneuvojen kierrätysjärjestelmä ei koske vaunuja. Matkailuajoneuvoalan arvion mukaan varastoissa ei ole enää vuonna 2013 Suomeen tuotuja rekisteröimättömiä ajoneuvoja, vaikka se on häntälupakiintiön aikarajan puitteissa mahdollista. ”Haamuajoneuvojen” vuoksi matkailuajoneuvojen määrät pitäisi ilmaista korkeintaan tuhannen ajoneuvon tarkkuudella. 1.1.2014 jälkeen on pystynyt rekisteröimään joitakin poikkeuksia lukuun ottamatta vain Euro 5b -vaatimusten mukaisia matkailuautoja. Kaikki tähän mennessä kerrotut luvut ovat peräisin kantatilastoista, mutta niihin pitää suhtautua varauksin. Vaunukanta on vielä vanhempaa: ajoneuvokannassa olevien matkailuvaunujen keski-ikä on tällä hetkellä yli 21 vuotta. Joulukuussa 2013 tehtyyn noin 220 matkailuauton pakkorekisteröintiin ala olisi pystynyt varautumaan paremmalla edunvalvonnalla. • Matkailuajoneuvokauppiaat joutuivat muuttuneiden EU-määräysten vuoksi rekisteröimään lyhyen ajan sisällä kahteen otteeseen ajoneuvoja varastoon
Concorde Saksa 1 0,11 9 0,65 muut 235 24,87 246 114,48 yhteensä 932 1 386 rekisteröinnit 2014 Matkailuautot 2014 %-os. Globecar Italia 1 0,11 3 0,22 20. Matkailuajoneuvokauppiaat uskovatkin, että uusien matkailuajoneuvojen myynti kääntyy jo tänä vuonna nousuun. LMC Saksa 46 4,94 31 2,24 8. Morelo Saksa 2 0,21 2 0,14 18. Adria Slovenia 176 18,88 271 19,55 2. Sunlight Saksa 56 6,01 52 3,75 6. Poksi (37 kpl) kasvatti myyntiä ja Weinsberg (25 kpl) pysyi vuoden 2013 tasolla. Suvereenin markkinajohtajan Hobbyn markkinaosuus pysyi myös viime vuonna 39 prosentissa, vaikka saksalaisvaunuja myytiin 22 vähemmän kuin vuotta aiemmin. Knaus Saksa 15 2,15 8 1,06 11. adria ja Bürstner kärjessä Kappalemääräisen myynnin pudotuksesta huolimatta Adrian (176 kpl) ja Bürstnerin (84 kpl) markkinaosuudet pysyivät edellisen vuoden tasolla. Takavuosien markkinajohtajan 61 kappaletta (141 kpl 2013) riitti viime vuonna neljänteen sijaan, sillä 2014 %-os. Bürstner Saksa 2 0,29 3 0,40 15. 89 %:n pudotus tarkoitti sijalukua 13. Weinsberg Saksa 68 7,30 60 4,33 4. Vuoden 2013 kuutonen myi 65 kappaleen sijasta vain seitsemän kappaletta. Näitä pääasiassa työja harrastustoiminnassa käytettäviä autoja rekisteröitiin viime vuonna 222 kappaletta (225 kpl 2013), joten matkailuautojen kokonaisrekisteröinnit putosivat 1 386 kappaleesta 932 kappaleeseen. Merkittävistä merkeistä huimimman pudotuksen koki Hobby. Bürstner Saksa 84 9,01 139 10,03 3. Weinsberg Saksa 25 3,59 25 3,30 7. Moottoripyöräja venekaupan alamäkeen verrattuna matkailuautojen myynnin lasku oli kuitenkin varsin pientä. Hobby Saksa 274 39,31 296 39,05 2. Hobby vaunukaupan suvereeni ykkönen Vaunukaupan rekisteröinnit laskivat vuonna 2013 yli 17 prosenttia, joten vaunumyynnin alamäki on kääntymässä tasangoksi. Kaben (3 kpl) myynti putosi 90 %, samoin lähes historiaan siirtyneen Rimorin (1 kpl). Rimor Italia 1 0,11 11 0,79 21. Polar Ruotsi 8 1,15 13 1,72 12. Caradon päämerkin Hymerin (42 kpl) markkinaosuus putosi 48 %, kun taas LMC:n (46 kpl) myynti kasvoi vastaavan prosenttimäärän. Matkailuajoneuvokauppiaat saivat uusista vaatimuksista Trafilta jopa virheellistä tietoa. Viime vuonna rekisteröitiin 710 matkailuautoa, vuotta aiemmin 1 161 ajoneuvoa. 2013 %-os. Poksi Puola 37 5,31 26 3,43 6. Dethleffs Saksa 62 8,90 66 8,71 5. Solifer Ruotsi 21 3,01 38 5,01 9. La Strada Italia 3 0,32 4 0,29 17. PLA Italia 2 0,21 2 0,14 19. Kabea lukuun ottamatta vuosi 2014 oli ruotsalaisvaunuille heikko. Tabbert Saksa 8 1,15 5 0,66 13. Dethleffs Saksa 61 6,55 141 10,17 5. Tällaisten tilanteiden välttämiseksi Trafi ja Matkailuajoneuvotuojat MAT pyrkivät tehostamaan yhteistyötään. Hobby Saksa 7 0,75 65 4,69 14. Suvereenin markkinajohtajan myynti putosi 35 %, kolmospaikalta toiseksi nousseen Bürstnerin lähes 40 %. Adrian (77 kpl) ja Dethleffsin (62 kpl) järjestys säilyi muuttumattomana. Hymer Saksa 1 0,14 1 0,13 muut 8 1,15 9 1,19 yhteensä 697 758 13 % myyntiä lisännyt Weinsberg oli 68 kappaleella (60 kpl 2013) kolmas. 61 helmikuu 2/2015 | caravan Vaunut ja autot jonkin verran autoja, koska EU:n matkailuautomääräykset muuttuivat 1.11.2014. Cabby Ruotsi 23 3,30 33 4,35 8. Fendt Saksa 17 2,44 20 2,64 10. • rekisteröinnit 2014 Matkailuvaunut car_2_15_tilastot_058_061_UUSI.indd 61 10.2.2015 18.23. 1. Kun mukaan otetaan pakettiautotyyppiset matkailuautot, tilanne paranee, sillä niiden ensirekisteröinnit putosivat viime vuonna vain reilun prosentin. 2013 %-os. Carado Saksa 54 5,79 117 8,44 7. Vuoden 2013 tapaan vain Kabe (113 kpl) ylsi Hobbyn tapaan kolminumeroiseen myyntimäärään. Carthago Saksa 22 2,36 32 2,31 11. Näiden merkkien kohdalla näkyy selvästi hinnan merkitys: Dethleffs on kalliin merkin maineessa, Weinsberg puolestaan Knausin ”kakkosmerkki”. Knaus Saksa 20 2,15 15 1,08 12. 274 kappaleella Hobby oli silti suurempi kuin kolme seuraavaa merkkiä yhteensä. Sun Living Slovenia 4 0,43 10 0,72 15. Arvio on, että myynti jäi ainakin 50 ajoneuvon verran vuoden 2013 tasosta. Cabby (23 kpl) putosi seitsemänneksi ja loppuvuodesta saksalaiseksi muuttunut Solifer (21 kpl) kahdeksanneksi. Hymer Saksa 42 4,51 81 5,84 9. Samassa tehtaassa tehtävän Caradon (54 kpl) myynti putosi 54 %, mikä tarkoitti nelossijan vaihtumista kuutospaikaksi. Todellisten matkailuautojen ensirekisteröinnit jäivät viime vuonna 38,9 prosenttia miinukselle vuoden 2013 tasoon verrattuna. LMC Saksa 6 0,86 10 1,32 14. Kabe Ruotsi 3 0,32 30 2,16 16. Muista ”kakkosmerkeistä” Sunlight (56 kpl) kasvatti myyntiä lähes kahdeksan prosenttia ja nousi kahdeksannelta sijalta viidenneksi. Rapido Ranska 17 1,82 21 1,52 13. 1. rekisteröinnit ja todellinen myynti Pakkorekisteröintien ja ”häntälupa-autojen” vuoksi matkailuautojen vuoden 2014 myyntimäärät ovat arviotiedettä. Adria Slovenia 77 11,05 78 10,29 4. Kärkimerkeistä sakkasi pahiten (-56 %) vuoden 2013 kakkonen Dethleffs. Pössl Saksa 27 2,90 44 3,17 10. Kabe Ruotsi 113 16,21 127 16,75 3
19 39 Rekisteröinnit (tammikuu 2015) Vaunut ja autot n Joka kolmas suomalainen lukee tekstiviestejä ja sosiaalisen median päivityksiä ajon aikana ainakin joskus. Rimor Italia 00 18. Tyytyväisyys tiestön kuntoon on laskenut vuodesta 2010 lähtien. Kolmannelle sijalle Truma tuli ulkoisissa energialähteissä• Trumalle palkintoja car_2_15_tilasto_062_063.indd 62 10.2.2015 18.23. Kari Pitkänen, Tuulilasi 1/2015 n Ilman nettiä emme voi ostaa tavaroita tai palveluita. Hyvää työryhmän johtopäätöksissä oli se, että nyt on yksimielisesti todettu korjausvelan olevan tieverkon osalta 1014 miljoonaa euroa. Dethleffs ja Weinsberg pudottivat Adrian kolmanneksi. Kyselyssä Truma otti selkeän ykköspaikan lämmittimiä arvioitaessa (83 %). Dethleffs Saksa 25 5. 58 53 Yht. Hobby Saksa 00 17. Myös matkailuvaunuja pakkorekisteröitiin lokakuussa jonkin verran, mutta vaunujen rekisteröintija myyntimäärät lyövät silti melko hyvin yksiin. Adria Slovenia 46 3. Puheluihin vastaavat lähes kaikki. Joulukuussa 2013 pakkorekisteröitiin yli 200 matkailuautoa, joten tammikuun 2014 saldo oli vain 26 kappaletta. Tuorein näistä on Best Brand 2015, jossa saksalaislehtien Promobilin ja Caravaningin lukijat valitsevat vuoden parhaat alan tuotemerkit. Sunlight Saksa 33 4. Morelo Saksa 10 13. Arkipäivämme on täysin tietoliikenteen varassa ja siksi olemme todella haavoittuvia. Tämä selviää juuri valmistuneesta kesän 2014 tienkäyttäjätyytyväisyystutkimuksen tuloksesta. Carthago Saksa 10 11. Tammikuussa rekisteröitiin vain 19 uutta matkailuvaunua, joten pudotusta vuodentakaiseen oli yli 51 prosenttia. CI Italia 00 Muut 24 28 Muut 00 Yht. Niiden lisäksi myynnin avasi neljä muuta merkkiä. PLA Italia 00 20. Carado Saksa 31 5. LMC Saksa 00 12. Cabby Ruotsi 00 11. Myös vaunujen ilmastointijärjestelmissä Truma äänestettiin ykköseksi (65 %). Polar Ruotsi 01 9. Fendt Saksa 11 7. Pasi Nieminen, Moottori 1/2015 n Hallituspuolueet osoittivat budjetissa 13,3 miljoonaa euroa kahden tiehankkeen käynnistämiseen. Pössl Saksa 12 8. Hobby Saksa 6 14 2. LMC Saksa 22 6. Kabe Ruotsi 69 3. Knaus Saksa 01 10. Kaikkien puolueiden edustajat ovat siis sitä mieltä. Nyt saavutettu 34 auton rekisteröintimäärä oli selvä parannus vuodentakaisesta, mutta rekisteröinnit ovat vielä kaukana 2010-luvun alkupuolen tammikuiden määristä. Rapido Ranska 11 10. Osa maksukorteista vaatii reaaliaikaisen varmennuksen, ja vain harvalla on lompakossaan käteistä. Bürstner Saksa 00 13. Myös Liikenneviraston omat kuntomittaukset osoittavat tiestön kunnon heikenneen. Casa Suomi 00 19. Hymer Saksa 10 12. Viime vuosien suvereenin markkinajohtajan Adrian putoaminen matkailuautojen rekisteröinneissä kolmanneksi johtunee siitä, että slovenialaisautoja pakkorekisteröitiin lokakuussa kolmisenkymmentä kappaletta. Weinsberg Saksa 54 2. Pakettiautotyyppisten matkailuautojen rekisteröinnit laskivat tammikuussa 27:stä 24 kappaleeseen eli 11 prosenttia, joten matkailuautokaupan kokonaisrekisteröinnit kasvoivat vain reilut yhdeksän prosenttia. Kun huomio kiinnittyy ajaessa johonkin muuhun kuin ajamiseen, riskit onnettomuuteen kasvavat. Kabe Ruotsi 01 14. Kun netti katkeaa, ihmisille tulee äkkiä nälkä ja jano. Yhden kuukauden rekisteröintien perusteella ei kannata tehdä johtopäätöksiä eri merkkien voimasuhteista. Tuija Holttinen, Liikennevilkku 4/14 n Liikenneväylien korjausvelan vähentämistä ja uusien rahoitusmallien käyttöä pohtinut parlamentaarinen työryhmä sai joulukuussa työnsä päätökseen. Globecar Saksa 01 15. Bürstner Saksa 11 9. Myös liikkuminen vaikeutuu, sillä tietoliikenteen katoaminen pysäyttää julkisen liikenteen. Kärkimerkit Hobby ja Kabe jakoivat ykköspaikan. Poksi Puola 12 6. Petteri Järvinen, Tiivi, tammikuu 2015 n Tienkäyttäjien tyytymättömyys maanteiden tilaan ja kuntoon on entisestään lisääntynyt. Vaunun siirtäjissä Truma sai kakkospalkinnon, samoin matkailuautojen ilmastoinnissa. Tie & Liikenne 8/2014 n Tammikuussa ensirekisteröitiin 34 matkailuautoa ja 19 matkailuvaunua. Dethleffs Saksa 93 1. • Matkailuajoneuvokauppa lähdössä käyntiin n Saksalainen, erityisesti lämmittimistään tunnettu Truma on viimeaikoina kahminut runsaasti palkintoja ja tunnustuksia. Knaus Saksa 20 7. 62 caravan | helmikuu 2/2015 Kotimaan lehdistä MATKAILUAUTOT 2015 2014 MATKAILUVAUNUT 2015 2014 1. Tyytymättömiä ollaan niin pääkuin muidenkin teiden kuntoon, kaikkein tyytymättömimpiä kuitenkin muihin kuin pääteihin. TEC Saksa 00 15. Yksityisautoilu loppuu bensapumpulle, koska maksukortit eivät kelpaa. Matkailuautojen rekisteröinnit kasvoivat 31 prosenttia tammikuuhun 2013 verrattuna. Jos Suomen tiet halutaan korjata nykytarvetta vastaaviksi, jostakin pitäisi löytää lähes 200-kertainen summa. Hymer Saksa 00 14. Tabbert Saksa 00 16. Solifer Ruotsi 02 8. Adria Slovenia 34 4
Caravaning-lehden lukijat äänestivät mielestään parasta matkailuvaunua vuodelle 2015, valinnat tehtiin kolmessa eri hintaluokassa. Saksan matkailuvaunumarkkinoilla tuontimallien merkitys on hyvin pieni, ja ainoastaan Adria ja Kabe onnistuivat saamaan yhden viidennen sijan kukin, muuten sijat jaettiin saksalaisten valmistajien kesken. Adria Altea 2. 70 000 euroa 1. Silver Matkailuvaunut yli 20 000 euroa 1. Fendt Tendenza 24 % 2. Silver Mini Matkailuvaunut 15 000–20 000 e 1. Laboratoriossa vallitsee tasainen -10 Celsius-asteen lämpötila ja testattavina olivat tämän hetken yleisimmät lämmittimet Truma S 5004, Truma Combi 6 ja Alde Compact 3010. Matkailuvaunut max. Suomen ensimmäinen McRent-toimipiste avattiin Best-Caravanin tiloissa Hyvinkäällä keväällä 2014. Adria Action 3. Frankia A 18,1 % Puoli-integroidut max. Hobby Premium 21,3 % 3. Bürstner Argos Time 22,7 % 3. Sprite Cruzer n Saksalainen McRent on laajentunut Euroopan laajimmaksi matkailuautojen vuokraajaksi. Knaus Sport 31 % 3. Tässä vaiheessa voidaan tietysti huomioida myös laitteiden hankintahinnat, sillä Truma S on selkeästi edullisempi kuin Combi ja Alde. Truma S vaati termostaatin jälkisäätöä, sillä siinä ei ole varsinaista sisälämpötilan anturia. Dethleffs Trend A 21,5 % Alkomallit yli 50 000 euroa 1. Mercedes Marco Polo 41,8 % 2. Retkeilyautot 1. Kabe Edelstein Serie 2. Hymer B-Klasse 20 % 2. Dethleffs Globebus T 26,3 % 2. Kaikki kolme lämmitintä kykenivät lämmittämään vaunujen sisätilat 23 asteeseen, eikä lämmitysajoissa 17 asteesta 23 asteeseen ollut merkittäviä eroja. Combi ja Alde kuluttavat lähestulkoon täysin saman verran ja Truma S:n kulutus on edellisiä noin 10 % suurempi. Niesmann + Bischoff Arto 17,1 % 3. Käytännössä näillä säätötoimenpiteillä ei ole merkitystä. Suuria muutoksia edellisvuoden äänestystuloksiin ei ollut nähtävissä, vaikkakin jotkin kärkisijat saivat uuden hallitsijan. Airstream 3. Fendt Bianco 28,3 % 3. Fendt Saphir 30,5 % 2. Simulaation lähtökohtana oli, että vaunujen sisälämpötila olisi öisin 17 astetta ja päivisin 23 astetta. Hymer Exsis-i 32,1 % 2. McRentin suomenkielisellä kotisivulla voi vertailla vaihtoehtoja ja tehdä varauksen. Se ei tosin päässyt kuin kahdesti kärkikymmenikköön, mutta oli kaikkiaan neljä kertaa paras tuontimalli. Hobby de Luxe 36,5 % 2. McRentin laajeneminen jatkuu 2015. Dethleffs Esprit Comfort A 23 % 3. Mercedes Sprinter 43,4 % 3. Knaus Van i 16,9 % Integroidut yli 70 000 euroa 1. Seuraavassa kategorioiden kolmen kärjet, lisätietoa löytyy Promobil-lehden numerosta 2/15. Eura Mobil Terrestr A 24,2 % 2. Myöskään kaasunkulutuksessa eroja oli vaikea löytää. Carthago Chic C-Line I 16,7 % Liner-luokka 1. Adria Adora 2. Myös Truma Combin termostaattiin jouduttiin kajoamaan testin aikana, tämä tosin johtui sisälämpötilan anturin huonosta sijoituksesta: se oli asennettu liian lähelle alumiiniprofiilia, joka sitten toimi kylmäsiltana. Dethleffs C’Trend 20.8 % Tuontimallit 1. Carthago C-Tourer T 15,3 % 3. Miellyttävimmän sisäilman tuotti Alde, joka on samalla myös vertailun kallein laite. Ulkomaisista merkeistä suoriutui Adria kaikkein parhaiten. Toimipisteet sijaitsevat lentokenttien läheisyydessä ja McRentin kautta suomalaisten on helppoa ja turvallista vuokrata matkailuauto kotimaassakin toimivasta ketjusta. Pössl 2Win 19,7 % Alkovimallit max. KnausSky Traveller 31 % 2. 63 helmikuu 2/2015 | caravan Saksan lehdistä n Esko ja Rainer Möller Kotimaan lehdistä Vaunut ja autot n PROMOBIL-LEHDEN perinteinen lukijaäänestys on jälleen ratkaissut suosituimmat matkailuautot, tällä kertaa vuodelle 2015. 15 000 e 1. Concorde Compact 23,8 % 2. Iveco Daily 19,7 % n CARAVANING-LEHTI testasi Truman kylmälaboratoriossa kolmea erilaista lämmitysjärjestelmää, jotka oli asennettu keskenään identtisiin Hymer Eriba Nova -matkailuvaunuihin. Tulevalle kesälle McRentillä on Suomessa reilut parisenkymmentä vuokra-autoa. Fiat Ducato 61,7 % 2. McRentin koko 1 300 ajoneuvon vuokrakalusto on uutta, Suomessa kuluvan mallivuoden ajoneuvoja suomalaisten suosimilla pohjaratkaisuilla. Carthago Chic C-Line T 14,5 % Integroidut max. Hymer Tramp SL 16,2 % 2. Suurin yllätys tuli Suomessa harvemmin matkailuautoiksi rekisteröitävien retkeilyautojen luokassa, jossa ykköspaikkaa vuosia hallussaan pitänyt VW California joutui tyytymään hopeasijaan, kun Vitoalustalle rakennettu Mercedes Marco Polo vei kärkipaikan 41,8 prosentin äänisaaliilla. Säännöllisin väliajoin ulko-ovea pidettiin minuutin verran auki, samoin myös lämmintä vettä valutettiin määräajoin. Carthago Highliner 22,4 % 3. Concorde Credo 19,6 % Alustat 1. Bürstner Ixeo Time 15,3 % Puoli-integroidut yli 50 000 e 1. Niesmann + Bischoff Flair 25,7 % 2. Sprite Alpine Sport 3. • Matkailuautovuokraaja McRentille uusia toimipisteitä Euroopassa car_2_15_tilasto_062_063.indd 63 10.2.2015 18.23. Yhteensä 12 maassa toimipisteitä on 59. VW California Comfortline 36,1 % 3. 50 000 e 1. Suosituimpien lomaviikkojen varaukset tehdään ensimmäisenä ja vuokra-auto kannattaakin varata heti. Kohdemaita on erityisesti Itä-Euroopassa ja meille läheinen Viro Tallinnan toimipisteellään. Eura Mobil Integra Line 18,5 % 3. Matkailuauton vuokraaminen on erinomainen tapa kokeilla uutta harrastusta. Carthago Malibu 600 20 % 3. Hymerin tytärvalmistaja Laika taas ujuttautui kärkikymmenikköön kerran sekä ylsi kaksi kertaa parhaaksi tuontimalliksi. Valinnanvaraa äänestäjillä oli 220 ajoneuvon verran 10 eri kategoriassa. Vuokraustoiminnan laajenemisen mahdollistaa kasvava kiinnostus leirintämatkailuun. Bürstner Nexxo Time 15,4 % 3. Hobby Excellent 17 % Tuontimallit 1. Ford Nugget 25,8 % Van-luokan autot (wc:llä) 1. Fendt Brillant 19,7 % Tuontimallit 1. 50 000 e 1
Transitin 130-hevosvoimaisesta (96 kW) koneesta löytyy kyllä tehoa, mutta alakierroksilla puhti oli vähän kateissa. Myöhemmin selvisi, että syyllinen oli turbon hetkellinen ylipaine. Auton osto oli vähän kuin askel pimeään, sillä he eivät tienneet alasta mitään. Se saisi olla isompi tai kaipaisi jatkokappaletta. Työja säilytystilaa riittää, ja L:n nurkassa työskennellessä ei tarvitse pelätä vasemman käsivarren käRakkautta ensi silmäyksellä Hymer Tramp T 662 CL on Anne ja Raimo Eskelisen ensimmäinen matkailuajoneuvo. Kuvat paa vo tu KKimäKi car_2_15_meidan automme_064_065.indd 64 10.2.2015 18.16. Mikkeliläispari oli saanut idean omasta liikkuvasta lomakodista kaverin mökillä. Sohvan patjat ja kankaat ovat ”yllättävän hyvin” pitäneet käytössä pintansa. Lisäksi pöydän liikevarat ovat niukat; sivulle siirrettynäkin se jää kulkureitille. Etuistuimissa saisi olla sivutukea enemmän, ja käsinojia on vain yksi, Eskeliset kaipaisivat toista. Aluksi Eskeliset katsoivat kuvaa ylöspäin niska kipeänä kunnes he keksivät, että tv-telineessä on kuvaruudun nostoja laskumekanismi. Tilannetta on korjattu huollossa tehtaan ohjelmistopäivityksellä. Myyjän arvio osui kohdalleen: – Melkein siltä seisomalta tehtiin Trampista kaupat, Eskeliset muistelevat syyskuuta 2010. Niinpä Transit tuntui hyvältä valinnalta – ja tuntuu vieläkin. Oikealle takaviistoon näkisi paremmin, jos istuinryhmässä tai asuinosan ovessa olisi ikkuna. Transit on mukavan hiljainen kulkija, ja jakopäässä ketju vapauttaa vaihtohuolista. L-sohvan sivusiivelle ei juuri olisi käyttöä, mutta paikka on sopiva Eskelisten kahdelle koiralle. Ovessa on hyttysverkko, mutta Pohjois-Norjan polttiaisia se ei kokemusten mukaan pitele. Anne Eskelinen halusi L-keittiön, Raimo Eskelisen perusvaade oli iso takatalli. 64 caravan | helmikuu 2/2015 > Meidän automme Suunnitteluavustaja Anne, 52, ja huoltopäällikkö Raimo Eskelinen, 52, ihastuivat heti Hymer Tramp T 662 CL -matkailuautoonsa. Vantaan Rinta-Joupille parin houkutteli toinen auto, ja he rimpuilivat vastaan, kun paikallispäällikkö Teemu Jaatinen halusi esitellä auton, joka ”sopisi teille”. Istuinryhmän valaistusta pari moitiskelee; valoa on turhan nuukalti. – Kerran Transit on todella yllättänyt. – Se oli rakkautta ensi silmäyksellä, oli vain pakko saada tämä auto. L-keittiö ja takatalli – Sisätilat olivat juuri sitä, mitä oli ajateltu, Eskeliset kertovat. Tramp tarjoaa molemmat. Keittiölle kiitosta Keittiö saa Anne Eskeliseltä kiitosta. Raimo ja Anne Eskelinen pyhäinpäiväviikonlopun sateessa Hirvensalmen Etuniemessä. Mikkelin kulmilta ei juuri löytynyt alan kauppiaita, ja ennen Trampin ostoa Eskeliset olivat käyneet vain yhdellä koeajolla. Raimo Eskelinen oli työssään joutunut tekemisiin Ducatojen kanssa ja hän vierasti Fiatia, koska auto ei ollut kauhean luotettavan maineessa. Ohjaamon istuimet ovat osa olohuonetta, jonka pöytä on liian pieni. Plussaa ohjaamossa ovat kokoon taittuvat plisee-verhot ikkunoissa sekä paksu kangasverho, joka kannattaa kylmillä keleillä vetää ikkunoiden eteen. Fordin alusta Muutama vika Transit-alustasta löytyy. Auto on vuosimallia 2007, alustana Ford Transit 2,2 litran TDCI-koneella. Kilometrejä oli vuokrakäytössä kertynyt 86 000, ja hintaa oli jäljellä noin 40 000 euroa. Oli tarve painaa talla reilusti pohjaan, ja koneesta hävisivät samalla tehot. – Voin suositella, ei ole pahaa sanottavaa. Raimo Eskelinen on sen verran pitkä mies, että tuulilasin alareuna jää liian alas ja haittaa jo näkyvyyttä ulos. Televisiolla on oma kaappi. Kulutus on ollut 10,5 litraa / 100 km, mittarissa on nyt 120 000 kilometriä, ja öitä on autossa nukuttu 50–60 per vuosi. Nyt tiedän, miltä tuntuu 2,2-litrainen diesel ilman turboa, Raimo Eskelinen sanoo. Kuudes vaihde puuttuu
Sähköä säästäviä led-valoja ei auton valmistumisaikaan vielä käytetty, ja niinpä kaksi leiripäivää alkaa olla maksimi ilman verkkovirtaa. Kaksoispohjaa ja lattialämpöä ei ole, ja 25 asteen pakkasilla villasukka on kova sana. Takatalli vuoteen alla nielisi polkupyörät, mutta niille on teline perässä. TOKMANNI Alajärvi, Espoo Olari, Forssa, Hanko, Heinola, Huittinen, Hyvinkää, Hämeenkyrö, Hämeenlinna, Iisalmi, Ilmajoki, Ilomantsi, Imatra, Joensuu, Joutsa, Juuka, Jyväskylä Seppälänkangas, Kaarina, Kajaani, Kangasala, Kankaanpää, Karjaa, Kauhava, Kerimäki, Kitee, Kiuruvesi, Kokemäki, Kokkola, Kuhmo, Kurikka, Kuusamo, Kylmäkoski, Lapinlahti, Lieksa, Lielahti, Lieto, Liperi, Lohja, Masku, Mikkeli, Mäntyharju, Nilsiä, Nummela, Nurmes, Orimattila, Oulainen, Oulu (Jukola, Kaijo, Toppila), Outokumpu, Paimio, Parainen, Parikkala, Pieksämäki, Pirkkala Partola, Pori, Raahe, Rantasalmi, Rauma, Rovaniemi, Saarijärvi, Salo Halikko, Sastamala, Seinäjoki, Somero, Sotkamo, Suomussalmi, Suonenjoki, Sysmä, Tammisaari, Tornio, Turenki, Turku Länsikeskus, Tuulos, Uusikaupunki, Valkeakoski TARJOUSTALO Hyrylä, Järvenpää, Kerava, Klaukkala, Riihimäki, Vantaa (Petikko, Porttipuisto, Tammisto) ROBINHOOD Gammelby, Hamina, Hollola, Karhula, Kotka, Kouvola, Kouvola (Inkeroinen, Kuusankoski), Lahti (Karisto, Laune), Lappeenranta, Mäntsälä, Nastola, Porvoo MAXI–KODINTUKKU Kajaani, Kuopio. Iso plussa on se, että L-keittiö tuo liikkumatilaa. Tallissa on ovet kummassakin sivussa – lastauksen ja purkamisen kannalta oiva ratkaisu, vaikka vasen ovi on paljon pienempi kuin oikea. ???????????. ??. Auton omamassa on 3 050 kiloa, ja 450 kilon lastausvara voisi pariskunnan mielestä olla isompikin. Takimmaisen nukkujan on kömmittävä etumaisen yli, ja tämä herää väkisin. Hankala vuode Perän parivuode on korkean takatallin päällä poikittain, eivätkä Eskeliset ole järin ihastuneita järjestelyyn, vaikka vuoteessa on kyllä hyvä nukkua. ??????. – Kaappien lukoista löytyy pikku ulkonäkömiinus: painonapit ovat muovia, ja pinnoite kuluu pois. Peräylitys on mittava, mutta Eskeliset ovat sen kanssa oppineet selviytymään. Sähköpistokkeita on niukalti. Vaatekaappia vastapäätä on wc-suihkukaappiyhdistelmä, jossa suihku on jäänyt käyttöä vaille. Suunnitelmissa on, että parin vuoden päästä auto vaihtuisi isompaan. Alla on Trumatic 6002 sähköpatruunalla, ja lämmitin pitää vaatteetkin lämpiminä ja kuivaa niitä. ”Kalaa ja karaokea” harrastavien Eskelisten yhteenveto Trampista, jonka tunnistaa Anne Eskelisen suunnittelemasta Hymytyttö-tarrasta: kahden työikäisen ihmisen ja kahden koiran auto. normaalihintaisesta (23,95) nestekaasun 11 kg täyttöstä SF-Caravan ry:n jäsenkortilla NELJÄN EURON HINTAETU ??. Tarkemmat tiedot www.toknet. Vaatekaapissa puserot mahtuvat roikkumaan suorina. Ja seuraavassa olisi varmaan jo ilmastointi asuinosassa. ????. / myymalat. Hymerin katolla törröttää harava-antenni, jonka Eskeliset olisivat valmiit vaihtamaan aktiiviantenniin, linjakkaaseen ”ufoon”. Sänkyyn noustaan portaita, joiden askelmat ovat turhan pienet. Saisivat olla metallia, sanoo Anne Eskelinen. car_2_15_meidan automme_064_065.indd 65 10.2.2015 18.16. Sängyn molemmissa päissä on ikkunat, yksikin olisi riittänyt. ??????????. Ikkunoiden suojina ovat irtonaiset vanerilevyt, mikä tuntuu hätäratkaisulta tämän luokan autossa. Alimmassa askelmassa on säilytystilaa. Roskis on vakiovaruste, mutta aivan liian pieni, niinpä kaapissa on omasta takaa myös isompi roskasanko. Tarjous voimassa koko vuoden 2015 Alennus ei koske kampanjahintoja. Ohjaamossa on kaksi lämpösuutinta, silti sen lämpötila jää jälkeen muista tiloista. – Tässä on se ovensuusta puuttuva kenkäkaappi. paavo t ukkimäki Rakkautta ensi silmäyksellä Kuvat paa vo tu KKimäKi L-keittiö oli Anne Eskelisen toivomuslistalla, Raimo Eskelinen halusi takatallin, jonka vuoksi vuode on hankalasti ylhäällä poikittain. 65 helmikuu 2/2015 | caravan rähtämistä hellan liekissä. Kokki voi hääriä ruuanlaitossa ja käytävällä mahtuu vaivatta hänen ohitseen
Tarjolle tulevat Fiat-mallit ovat Panda, 500-malli kovakattoisena ja cabrioletina sekä 500X-crossover. Jyväs-Caravanista valtuutettu merkkihuolto Fiatin uudet kuviot Fiatin maahantuontija verkostokuviot alkavat hahmottua. – Matkailuautoilija saa meiltä samasta paikasta korija alustatyöt. 500X:ää maasturimaisemman näköisen etuvetoisen Jeep-uutuuden kilpailijoihin lukeutuu mm. Suurimpien Ducato-alustaisten matkailuautojen kohdalla osa korjaamoista joutuu kuitenkin nostamaan kätensä pystyyn lähinnä puutteellisen nosturikapasiteetin vuoksi. car_2_15_fiat_066_067.indd 66 10.2.2015 17.59. 66 caravan | helmikuu 2/2015 Vaunut ja autot Fiat Group perusti viime vuonna Suomeen tytäryhtiön, joka on osa pohjoismaista myyntiorganisaatiota. Jeep-merkin kiinnostavin tuote on 500X:n rinnakkaismalli Renegade. Jyväs-Caravan on nyt Fiat Professional -hyötyautojen valtuutettu huoltoja varaosaliike. Olemme tehneet pitkään sekä alustatöitä että takuukorjauksia, ja meillä on myös tarvittavat testerit. Jyväs-Caravan on tehnyt Fiatin huoltoja ja korjauksia alihankintaperiaatteella jo yli 25 vuotta, joten kyseessä ei ole mikään uusi kokeilu. Škoda Yeti. Uusi maahantuoja lupaa, että merkittävästi normaalia Ducatoa suuremmat autot hoidetaan erikoisjärjestelyin. Italialaisvalmistajan Fiat Professional -hyötyautomallistoon kuuluvat Ducato, Scudo, Doblò ja Fiorino. Takuutapauksessa auto hoidetaan veloituksetta sellaiselle korjaamolle, jossa työ onnistuu. Tuontiohjelma Fiatin henkilöautomyynti käynnistyy kolmella mallilla, joiden joukossa ei ole merkin suosikkimallia Puntoa. Jyväs-Caravanissa nousee Jyväskyläläinen Jyväs-Caravan Oy on ainoa matkailuajoneuvoalan liike, joka kuuluu Fiat Professional -huoltoverkostoon. Mahtuuko ja nouseeko. Muut Jeep-mallit ovat katumaasturit Cherokee ja Grand Cherokee. Norjassa ja Ruotsissa on todettu, että matkailuautoasiakkaiden palvelu paranee, kun isot matkailuajoneuvoalan toimijat toimivat myös merkkihuoltoina. Teksti ja kuvat pekka virTanen Fiat-matkailuautoja huolletaan ja korjataan lähes 30 merkkiliikkeessä – tilojen ja nostureiden sallimissa puitteissa. Muissa tapauksissa asiakasta autetaan ainakin selvittämällä, missä toimipisteessä hänen iso autonsa mahtuu korjaukseen. Ainoa tarjolle tuleva Alfa Romeo on Giulietta. Valtuutuksen myötä asiakaspalvelun taso nousee ja nopeutuu, kun voimme tilata tarvittavat osat suoraan Hannoverista, kertoo Jyväs-Caravanin toimitusjohtaja Simo Käyhkö. Nämä huoltopisteet huoltavat myös matkailuautoja. Fiat Professional -hyötyautojen sekä Fiat-, Alfa Romeoja Jeep-henkilöautojen sekä niiden varaosien, lisävarusteiden ja tarvikkeiden maahantuonti siirtyi AutoFennica Oy:ltä Fiat Group Automobiles Finland Oy:lle viime vuoden aikana. Uusi maahantuoja julkisti pitkään rakennetun myyntija huoltoverkostonsa sekä mallistonsa tämän lehden ollessa painossa, joten tässä kerrottuihin tietoihin on saattanut tulla pieniä muutoksia. Fiatin huoltoverkostossa olevista lähes 40 pisteestä noin 30 toimii Fiat Professional -huoltoina. Tätä taustaa vasten on ymmärrettävää, että Fiat-hyötyautojen huoltoverkostossa on mukana kaksi isoa matkailuautokauppiasta, joiden korjaamoilla on riittävästi tilaa ja nostovoimaa isoillekin autoille. Käyhköjen perheyritys ei palvele Fiat-henkilöautoasiakkaita eikä aktiivisesti myöskään pakettiautoasiakkaita, sillä Autopale Oy jatkaa Jyväskylässä Fiat Professional -huoltona
Lopuksi lämpömatosta lähtevä johto kytketään muuntajaan, joka käyttää verkkovirtaa (230 V). Keski-Suomessa ei ole jyväskyläläisten Jyväs-Caravanin ja Autopalen lisäksi muita pisteitä. Autokeskus Oy:n kaikissa kahdeksassa toimipaikassa palvellaan myös Professionalasiakkaita. Fiat Professional -autojen huoltoja korjaamotoiminnoista vastaa Hyvinkäällä jatkossakin Sveitsinportin Auto Oy, mutta matkailuautot huolletaan ja korjataan Best-Caravanin tiloissa. Eco. Merkkikorjaamo tuntee paremmin auton historian ja tietää, onko sille tarvetta tehdä päivityksiä tai muita toimenpiteitä. Best-Caravan on palkannut yhden Fiat-mekaanikon, joka saa maaliskuussa seurakseen ajoneuvoasentajan. Vanhoissa korjaamotiloissa on lisäksi ajoneuvonostin ja kaksi vaununostinta. Etelä-Suomessa isojen autojen omistajia palvelevat hyvinkääläisen Sveitsinportin Auton/ Best-Caravanin lisäksi Mega Auto Oy Lahdessa ja Porvoossa, Mäkelän Kone Oy Järvenpäässä ja PP-Auto Oy Lohjalla. Jyväs-Caravanin ja Best-Caravanin lisäksi Fiat-ketjuun ei ole liittymässä muita karavaanialan liikkeitä. HELPPO ASENTAA. Autoa ei tarvitse huollattaa merkkikorjaamolla menettämättä autonvalmistajan antamia takuita. Voit liittää yhteen muuntajaan monta lämpömattoa. Lisäksi merkkikorjaamolla takuuasiat hoituvat huollon yhteydessä, muistuttaa Fiatin Suomen toiminnoista vastaava Simo Rosvall. • Paksuus 0,3 mm • Tunteeton vaurioille • Sopii kaikkiin asuntovaunuihin ja -autoihin • Helppo asentaa Lehmustanhua 5, 33480 Ylöjärvi • www.monitampere.fi puh. 0400 237 326 car_2_15_fiat_066_067.indd 67 10.2.2015 17.59. Tilaukset: puh. Itä-Suomessa Professionalasiakkaista vastaavat TT-Auto Oy Savonlinnassa, KSA Huolto Oy Varkaudessa sekä Autotalo Hartikaisen toimipisteet Iisalmessa, Joensuussa, Kajaanissa ja Kuopiossa. Myös iltaisin ja viikonloppuisin • Toimitusaika 2–7 pv • Palautusaika 8 pv • Toimitus postiennakolla • Hintoihin lisätään postikulut. Takuiden säilyminen edellyttää kuitenkin sitä, että käytettävät varaosat ovat ajoneuvovalmistajan laatuvaatimusten mukaisia. Lisäksi Jeep-mallistosta löytyy hyviä vetoautovaihtoehtoja. Missä huollattaa. TUNTEETON VAURIOILLE. Esimerkiksi kaikki päivitystiedot eivät välttämättä ole käytössä vapailla korjaamoilla. Valtuutetulla huollolla on suora ja nopea pääsy korkean teknisen tiedon äärelle valmistajan tietojärjestelmään. professional-verkosto Fiat Professional -pisteitä on melko tasaisesti eri puolilla maata. 0400 237 326 tai www.monitampere.fi Mittatilauslämpömatto autoon ja vaunuun. ex on uuden sukupolven lämpömatto asuntovaunuihin ja -autoihin. Mukana on sekä yksittäisiä liikkeitä että ketjuja. JyväsCaravanilla on lisäksi oma Fiat-huoltoneuvoja, joka hoitaa myös italialaismerkin varaosaja takuuasiat. Auton takuu ei siis raukea, vaikka varaosina ei käytetä autonvalmistajan merkkituotteita. Eco. Nosturikapasiteetti riittää myös Fiatia isommille Ivecoja MAN-alustaisille matkailuautoille. Autokeskus toimii Helsingissä (Konala ja Herttoniemi), Vantaalla (Airport), Espoossa (Olari), Hämeenlinnassa, Tampereella, Raisiossa ja Turussa. 67 helmikuu 2/2015 | caravan Vaunut ja autot Vuosien saatossa matkailuautopuoli on kasvanut niin paljon, että Jyväs-Caravan on pystynyt työllistämään ja kouluttamaan Fiat-mekaanikkoja. Päälle voidaan laittaa käytävämatto tai vastaava. Maton leveydet ovat 43, 53 ja 69 cm. • Jyväs-Caravan Oy on ainoa matkailuajoneuvoalan liike, joka on Fiat professional -merkkikorjaamo. Seinäjoella on Käyttöauto Oy ja Kotkassa Hyväntuulen Auto Oy. ”Matkailuajoneuvojen ei-akuutit huoltoja korjaustyöt kannattaa teettää kovimman sesongin ulkopuolella talvikuukausina”, vinkkaa toimitusjohtaja Simo käyhkö (oik.). Pituudet voi mitata sentin tarkkuudella. – Merkkikorjaamolla on enemmän ammattitaitoa kyseiseen merkkiin, koska se on erikoistunut siihen. ex asennetaan suoraan lattialle ja kiinnitetään teipillä joka reunasta. – Huollattamalla matkailuauton merkkiliikkeessä asiakas voi olla varma siitä, että autolle tehdään tehtaan huoltokampanjat, ja että se huolletaan tehtaan huolto-ohjelman mukaisesti, toteaa Simo Käyhkö. Jyväs-Caravanin seitsemästä mekaanikosta kaksi tekee Fiatin huoltoja ja korjauksia. Jyväs-Caravanin huoltotiloissa on kaksi vaununostinta ja kolme ajoneuvonostinta. Pohjois-Suomessa matkailuautojen huoltoja ja korjauksia tekevät Wetterin Oulun, Rovaniemen ja Kokkolan pisteet. Yhteistyön mahdollisti se, että Best-Caravan sai tammikuussa valmiiksi toisen korjaamohallin, missä on kaksi siltanostinta. Espoossa Professionalstatus on myös Catamountilla. Best-Caravan alihankkijana Best-Caravan Oy:n Hyvinkään toimipiste toimii nykyään Fiat-korjaamona samanlaisella alihankintaperiaatteella, kuin mikä oli Jyväs-Caravanin toimintamalli tähän saakka. Fiatin, Jeepin ja alfa romeon Suomen toiminnoista vastaava Simo rosvall painottaa, että matkailuautoilijat ovat yritykselle tärkeä asiakasryhmä. Raision ja Turun Autokeskusten lisäksi länsisuomalaisia matkailuautoilijoita auttavat Kakkostien Auto Oy:n Huittisten ja Porin pisteet. ECOFLEX-LATTIALÄMPO MITOITUKSESI MUKAAN
Parhaaksi jäsenalueeksi eli SFC-alueeksi nimettiin Oulussa, Haukiputaan Virpiniemessä sijaitseva SFC-Rantasarka. perinteinen ruissalo Ruissalo Camping on perinteinen ja tunnettu leirintäalue, jota on kehitetty pitkäjännitteisesti osana kansanpuiston palveluja. Huomionosoitus on tunnustus pitkäaikaisesta ja tuloksekkaasta työstä karavaanareiden parhaaksi. Jäsenäänestyksen lisäksi valinnassa huomioidaan alueiden suunnitelmallinen kehittäminen ja muu merkittävä toiminta leirintämatkailun hyväksi. 68 caravan | helmikuu 2/2015 Kotimaassa Teksti pirjo rättyä SF-Caravan ry nimeää vuosittain Vuoden Caravan-alueet jäsenäänestyksen perusteella. Alueella on korkeatasoiset leirintämatkailijan tarvitsemat palvelut. car_2_15_vuoden alueet_068_071.indd 68 10.2.2015 18.26. Ruissalon kansanpuiston monet aktiviteetit liikuntamahdollisuuksineen, lasten leikkipaikkoineen ja ravintoloineen antavat myös hyvän kuvan Turusta sekä kotimaiselle matkaajalle että laivalla satamaan saapuvalle ulkomaiselle automatkailijalle. Vuoden Caravan-alueet julkistettiin Caravan Show -messujen avajaisissa Turussa 9.1.2015. SF-Caravan ry:n palkintoraati pitää erityisen myönteisenä sitä, että Turun kaupunki on säilyttänyt leirintäalueen keskeisenä matkailupalveluVuoden Caravan-alueet Ruissalo Turusta ja SFC-Rantasarka Oulusta Vuoden 2014 Caravan-alueiksi Karavaanarit ovat valinneet Ruissalon Turusta ja Oulun Virpiniemessä sijaitsevan SFC-Rantasaran Suomen parhaiksi leirintäalueiksi. Turun kaupungin hoitama Ruissalo Camping nimettiin parhaaksi yleiseksi leirintäalueeksi
Myös yhteistyö paikallisten yhdistysten kanssa sujuu hyvin; aluetta pitää talvisin yllä SF-Caravanin paikallinen jäsenyhdistys SF-Caravan Turku ry. uiyllä ja alla: ruissalon uusitun saunarakennuksen kaksi saunaa saivat nimekseen Löylysiskot ja Löylyveljet. 69 helmikuu 2/2015 | caravan Kotimaassa KUVAT: TURKU TOURING / TURUN KAUPUNKI na. Turku Touring on hoitanut ja kehittänyt Ruissalo Campingia kiinteässä yhteistyössä Turun kaupungin eri hallintokuntien ja muiden toimijoiden kanssa. Alueen vuonna 2000 hyväksyttyä kehittämissuunnitelmaa uudisrakentamisen, viherrakentamisen ja mm. SF -C A RA VA N TU RK U RY car_2_15_vuoden alueet_068_071.indd 69 10.2.2015 18.27. ruissalon tyylikäs grillikatos. turun ruissalo tarjoaa upeat puitteet meren rannalla. Alakuva: ruissalo on vehreä leirintäalue. ruissalon kehitystyössä mukana useita toimijoita Ruissalo Campingin valinnan perusteiksi SF-Caravan ry mainitsee alueen pitkäjänteisen Vuoden Caravan-alueet Ruissalo Turusta ja SFC-Rantasarka Oulusta Vuoden 2014 Caravan-alueiksi kehittämisen ja korkeatasoiset leirintämatkailijan tarvitsemat palvelut
Tapahtumia järjestää mm. Turun Urheiluliitto. Turku Touring pyrkii edelleen kehittämään Ruissalo Campingia palvelemaan sekä ulkomaisia että kotimaisia matkailijoita ja olemaan kaupunkilaisten vapaa-ajan olohuone, jossa on sekä tapahtumia että tilaa nauttia luonnosta ja merellisyydestä. Alue on metsän ympäröimä, nurmikkopohjainen, rauhallinen ja viihtyisä alue. – Rantasarka on tullut tutuksi rauhallisuudesta ja hiljaisuudesta, jota vierailijat noudattavat kunnioittaen. Vuonna 2004 Virpiniemi Golf aloitti golfkentän rakentamisen yhdistyksen alueen viereen. Rantasarkaa on kehitetty maltillisesti, mutta lähes vuosittain rakennuskantaa uudistaen. Aluetta hoitaa SF-Caravan Oulun seutu ry, joka on jäsenmäärältään SF-Caravanin suurimpia jäsenyhdistyksiä. Erityisen kiitoksen SF-Caravanin palkintoraati antaa leirintäalueturvallisuuden huomioimisesta, turvallisuustietouden ylläpitämisestä ja asiakkaiden opastamisesta. rantasaran rakennuskanta on hyvässä kunnossa, sillä siitä pidetään huolta. Myös alueen siisteydestä olemme saaneet positiivista palautetta kävijöiltä. Rantavalvonnasta huolehtivat Liikuntapalvelukeskuksen kouluttamat rantavalvojat. 25 km Oulun keskustasta pohjoiseen. Silti vietämme iltoLeppoisaa oleilua rantasarassa. Viimeisimpiä uudistustöitä Rantasarassa ovat traktoritallin valmistuminen syksyllä 2012, matkailuajoneuvojen pesupaikka rakennettiin kesällä 2013. Mukava paistatella päivää koko perheen voimin. Syksyllä 2014 uusien turvavälien johdosta tehdyn paikkaremontin jälkeen sähköistettyjä vaunupaikkoja on 146 kpl. Molemmat ovat iloisia tunnustuksesta. Kesällä alueella on uintimahdollisuus, uimarantaan on matkaa noin 150 metriä. KUVAT: AIRI VeSA car_2_15_vuoden alueet_068_071.indd 70 10.2.2015 18.27. 70 caravan | helmikuu 2/2015 Kotimaassa marannan perusparannuksen osalta on ollut toteuttamassa Turun kaupungin Kiinteistöliikelaitos, Kiinteistölaitos ja viheryksikkö. rauhallinen rantasarka Vuoden Caravan-alue -palkinnon Rantasaran puolesta vastaanotti SF-Caravan Oulun seutu ry:n puheenjohtaja Pirjo Kuisma puolisonsa Karin kanssa. Jäseniä yhdistyksessä viime vuoden lopussa oli kaikkiaan 3 952. Tänä päivänä alue on monipuolisesti varusteltu, hyvin hoidettu, lapsiystävällisyydestään ja rennosta palveluhengestään tunnettu kautta maan. Syksyllä 2014 peruskorjattiin Pirtin tilaussauna. Rantasarka on ollut karavaanareitten suosima leirintäalue jo pitkään. Mittavien tapahtumien turvallisuutta on kehitetty yhdessä Pelastuslaitoksen kanssa. Ulkoisista kumppaneista tärkeimpiä ovat SF-Caravan Turku ry ja Turun Postija Lennätinurheilijat, joiden ansiosta toimintaa leirintäalueella on ympärivuotisesti sekä matkailijoille että kaupunkilaisille. Suosittu alue jo pitkään Rantasarka sijaitsee Virpiniemestä vuokratulla 4 hehtaarin maa-alueella, n. Kenttä otettiin käyttöön jo vuonna 2007. Alue sijaitsee Oulun Haukiputaalla, monipuolisten liikuntamaastojen ja luontoharrastusten keskellä
– Sen lisäksi järjestetään tarvittaessa talkoita, niin peruskorjaamiseen kuin myös rakentamiseen liittyen, tai vaikkapa puiden pilkkomista. Frisbeegolf tuo oman mukavan lisän rantasaran liikuntamahdollisuuksiin. 71 helmikuu 2/2015 | caravan Kotimaassa ja hauskaa pitäen, niin laulaen karaokea kuin myös tanssin pyörteissä, Pirjo Kuisma kertoo. Ohjelmassa ovat muun muassa lauluilta, hiihtokilpailut, pilkkikisat, pääsiäisen vietto ja vappunaamiaiset. SF-Caravan oulun seutu ry järjestää rantasarassa erilaisia tapahtumia ympäri vuoden. Talvisin alueella pidetään myös sukkatansseja, karaokea ja yhteisiä lauluiltoja. Rantasarassa on perinteiset kunnostustalkoot sekä siivoustalkoot keväällä ja syksyllä. Talkoot organisoi rantasarkatoimikunta. Talkootyöllä säästyy tietenkin euroja käytettäväksi investointeihin, mutta talkoot ovat myös tärkeitä yhteisöllisiä ja yhteisiä tapahtumia, jotka antavat mahdollisuuden tutustua uusiin tuttaviin ja luovat tärkeää yhteishenkeä. Toivotaan nyt, että osittain olisi valmista jo tulevana kesänä. Silti nelostielle on lyhyt ja hyvä yhteys, Kuisma kertoo. rantasarka on edelleen kehittyvä alue Rantasaran pienemmän saunan löylypuolen peruskorjaus on saatu päätökseen vuodenvaihteessa. Tansseja pidetään Sarkakulmassa, joka on varta vasten tansseille suunniteltu. • Lasten treffeillä viihdyttiin. Alueelle johtavasta tiestä on vain viimeinen 100 metriä hiekkatietä, joka sekin saa asvalttipeitteen tulevana kesänä. – Mielestäni Rantasarka on rauhallinen kauniissa luonnossa meren välittömässä läheisyydessä oleva laakso, johon mäkeä alas laskeuduttuaan voi jättää taakseen ja unohtaa sekä kaupungin kiireen että liikenteen melun. Kenttä joudutaan siirtämään muutostöiden johdosta. – Seuraavaksi on vuorossa leikkipaikan kunnostaminen. Ja voi, kyllä niitä tulevan rakentamisen suunnitelmia olisi, vähän lisää vaunupaikkoja, Sarkapirtin laajentamista, nuorten tila, muutaman mainitakseni, Pirjo Kuisma kertoilee. Olemme myös tehneet mittavat muutokset turvavälien osalta, Kuisma jatkaa. Rantasarka on myös vireä treffipaikka, sillä talvellakin kokoonnutaan treffeille pääsääntöisesti kerran kuussa. Karavaanariperhe päiväkävelyllä SF-Caravan oulun seutu ry:n rantasarassa. peli sopii hyvin koko perheelle. – Panostaminen alueen turvallisuusasioihin erityisesti muutaman viimeisen vuoden aikana varmasti edesauttoi valinnassa. – Noissa illoissa viihtyvät niin lapset, nuoret sekä aikuiset, Kuisma lisää Rantasarasta kilometrin päässä olevan Virpiniemen Liikuntaopiston ympäristössä on hyvät ulkoilumahdollisuudet. Myös meren jäälle pääsee hiihtämään ja pilkkimään. Mukavasti on porukkaa vielä näihin talkoisiin riittänyt. KUVAT: AIRI VeSA car_2_15_vuoden alueet_068_071.indd 71 10.2.2015 18.27. Kesällä pidetään kesäkauden avajaiset, lastentreffit, ajotaitotapahtuma ja vielä syksyllä on grillitreffit, valojuhlat, pikkujoulut lapsille ja aikuisille. Kesällä lähistön pururadat ja frisbeegolf-rata sekä talvella hyvät hiihtoladut, mäenlasku ja nuotiopaikka tarjoavat tekemistä
Lapland Hotel Luostotunturissa on myös laadukas Teksti ja kuvat antti henttonen Ski Knöölissä on välinevuokraamo ja ravintola aurinkoterasseineen. Kantahissin juurella Ski Knöölissä on ravintola ja ulkoLuonnonläheinen Luostotunturi terassi. Reittien suunnitteluvaiheessa on etsitty parhaita maisemia. Luostolla on useita rauhallisia rinteitä lapsiperheille. Ski Knöölissä on lasketteluvälineiden vuokraus ja hissilippujen myynti. car_2_15_kotimaa_072_079.indd 72 10.2.2015 18.13. Korkeutta on 225 metriä. Latujen varsilla on mukavia kahviloita ja muita taukopaikkoja sopivin välein. Pisin rinne on 1 500 metriä. Luoston alue ei ole yhtä massiivinen kuin tunturiryhmän eteläosa, vaikka 514-metrinen Luostotunturi onkin 14 metriä Pyhän Kultakeroa korkeampi. Luoston rinteet eivät ole yhtä mahtavat kuin Pyhän, mutta päihittävät korkeudessaan etelän laskettelukeskukset. Luostossa ladulle päästään suoraan vaunulta. Alempana metsikössä on maailman suurin keloravintola, jossa on 340 asiakaspaikkaa ja Lappi á la carte -ruokalista. 72 caravan | helmikuu 2/2015 Kotimaassa Luoston alue kuuluu Pyhä-Luoston kansallispuistoon. Ladut on todettu testeissä jopa maamme parhaiksi. Päärakennuksen edestä nousee kantahissi 1 200 metrin matkan Luoston paljaalle huipulle. Rinteen vieressä aurinkokourussa on suosittu off-pistealue. Koska Luostolla on pienemmät rinteet Pyhään verrattuna, aluetta suosivat hiihtäjät sunnuntaihiihtäjistä aktiiviharrastajiin. Huipulta pääsee siirtymään mustiinkin rinteisiin. Hissejä Luostolla on yhteensä kolme ja rinteitä seitsemän. Ravintoloita ja kauppoja Kauimmaisten rinteiden juurelta löytyy tulistelukota Nunnuka. alakerrassa on caravan-huoltotiloja sekä sauna. Eteläisimpänä on 900 metriä pitkä kilparinne. Vieressä on perheja lastenhissi, jos haluaa pysytellä lyhyemmillä rinteillä puurajan alapuolella
Siellä vuorottelevat naiset ja miehet vuorotunnein. Luoston Caravanpuiston huoltotilat ovat vanhemmat kuin Pyhällä, mutta toisaalta monipuolisemmat, ja vessat ovat alueen keskellä. Ski Knöölin alakerrasta löytyvät suihkut ja vessat. Hintakin on Luostolla Pyhää edullisempi, talvisaikaan 35 e/vrk sisältäen sähkön. Samalla käynnillä voi käydä pulikoimassa Ametistikylpylässä. Sauna lämpiää hiihtolomaviikkoina joka ilta 15–21, muulloin perjantaisin ja lauantaisin. Vaunut kätkeytyvät hyvin männikkörinteeseen, kun tiestö ei ole viivoittimella vedettyä ruudukkoa. Hotellin läheisyydessä on matkamuistomyymälöitä, kahvila sekä K-kauppa Tupasvilla, josta saa myös nestekaasua. Luostolta löytyy latuja niin sunnuntaihiihtäjälle kuin aktiivikilpailijallekin. Vasemmalla kilparinne ja sen vasemmalla puolella offpistealue. Vieraspaikat ovat heti alueen alkupäässä, lähinnä rinteitä. Huoltorakennuksia on kaksi: Ensimmäinen on heti portin pielessä. Alueen keskellä on myös mukava kota makkaranpaistoon. Ilmoittautuminen on Hotelli Luostotunturilla päätien varressa. Kahviloita ja ravintoloita on Luostolla yhteensä kymmenkunta. Sähköpaikkoja on yhteensä 142. Helmikuussa valmistuvissa hotellihuoneissa on lasiseinä ja lasikatto. SF-Caravanin jäsenkortilla 10 prosentin alennus. Rinteestä tai ladulta pääsee suoraan saunaan, kun ajoittaa itsensä oikealle vuorolle. Toisessa huoltorakennuksessa alueen perällä ovat lisäksi vessat ja suihkut. Caravan-puisto vaikuttaa ensisilmäyksellä pienemmältä kuin on. Paikat eivät ole kuitenkaan puiden alla, joten puista putoavaa lunta ei tarvitse pelätä. Kolmas huoltopiste on laskettelukeskuksen päärakennuksessa. Hotelli sijaitsee caravan-alueen ja laskettelukeskuksen vieressä. hotelli Luostotunturin yhteydessä toimiva ametistikylpylä on saanut nimensä muutaman kilometrin päässä toimivasta ametistikaivoksesta. • car_2_15_kotimaa_072_079.indd 73 10.2.2015 18.13. 73 helmikuu 2/2015 | caravan Kotimaassa Bistro. Siinä on kemssan tyhjennys, tiskauspaikka ja ekopiste roskille. Vas. oik. Rakennukset ovat jo hieman kulahtaneita, mutta toimivia. • Luostolla on rinteitä Pyhää vähemmän, mutta vaativiakin rinteitä löytyy. Caravan-puisto metsän suojassa Luoston matkailuajoneuvoalue on rinteiden välittömässä läheisyydessä. Upouutta täksi talveksi on Santa´s Hotel Auroran revontulihuoneet. Matkailuajoneuvopaikat ovat männikön suojassa
Laelta valitaan sitten laskusuunta taitojen tai esimerkiksi sään mukaan. Latuverkosto ulottuu Lustolle asti. Rinteestä tai ladulta pääsee suoraan saunaan, jos on tuonut saunakamppeet pukuhuoneeseen valmiiksi. Saunoihin on kulku keittiön kautta ja tätä tilaa myös miehet käyttävät toisinaan vilvoitteluun pukuhuoneen pieTeksti ja kuvat antti henttonen Pyhän hiihtokeskus täytti 50 vuotta joulukuussa 2014. Caravan-alueen huoltotilat ovat suksivuokraamon alakerrassa. Wc-tilat sen sijaan saisivat mieluummin olla keskellä vaunualuetta. Saunat lämpiävät päivittäin noin 16–20. Ylhäältä aukeavat upeat maisemat eri ilmansuuntiin. Pituutta rinteillä on parhaimmillaan 1 800 metriä ja korkeuseroa 280 metriä. car_2_15_kotimaa_072_079.indd 74 10.2.2015 18.13. Vessoja Pyhätunturi 50 vuotta Teksti ja kuvat Antti Henttonen on myös liian vähän. Hoidettua latua on yhteensä yli 150 kilometriä, joista osa valaistua. Mäenlaskun ja hiihdon kannalta näin on hyvä. Ajat vaihtelevat jonkin verran kauden mukaan. 74 caravan | helmikuu 2/2015 Kotimaassa Pyhä-Luoston kansallispuiston alue on Suomen eteläisimpiä tunturijonoja. Lasketteluvälinevuokraamon yhteydessä on caravan-alueen toimisto. Liki riittävät palvelut Pyhän matkailuajoneuvoalue sijaitsee tunturin itäpuolella päärinteiden juurella. Lastenrinne ja alkeisrinne ovat mukavasti caravan-alueen lähellä päärakennuksen edessä. Monipuolisia mahdollisuuksia suksilla Pyhän hiihtokeskus täytti 50 vuotta joulukuussa 2014. Erilaisia rinteitä on Pyhän kupeelle merkitty 14. Hiihtämään pääsee suoraan vaunulta. Varsinkin hissit ovat tulleet mukavammiksi. Niitä on vain kaksi ja tämä aiheuttaa toisinaan jonoa. Saunoja on huoltorakennuksessa kaksi, naisille ja miehille omansa. Alkeisrinteiden juurella on myös suksivuokraamo, lipunmyynti sekä ravintola. Etelän suuntaan aukeaa mustia ja punaisia rinteitä, pohjoisen suunnassa on myös helpompia sinisiä rinteitä. Kausipaikkalainen saa sähköt päälle tai pois 9–17 välisenä aikana tekstiviestillä tai sähköpostilla. Sähköistettyjä paikkoja on 110. Alue palvelee monipuolisesti niin luonnonsuojelua, paikallisväestöä, retkeilyä kuin matkailuakin. Ruokailumahdollisuus löytyy myös muden päähissien ala-asemalta. Ladut ajetaan koneella aina tarvittaessa aamuisin. Hyväkuntoiset ladut kulkevat caravan-alueen ja huoltorakennuksen välistä. erilaisia laskettelurinteitä yhteensä 14. Vajaan kymmenen kilometrin pituinen Pyhätunturin alue muodostuu useasta tunturin laesta, joista tunnetuin on Itäinen Kultakero. Pyhä on aina ollut kuulu hyvistä rinteistään ja ne ovat vanhoista ajoista vain kehittyneet. Puisto koostuu vuonna 1938 perustetusta Pyhätunturin kansallispuistosta ja sen luoteispuolella sijaitsevasta Luoston alueesta, jotka yhdistettiin uudeksi kansallispuistoksi vuonna 2005. Caravan-alueen kohdalta nousemme mukavaan tuolihissiin, joka vie meitä 1 200 metrin matkan Kultakeron laelle
Pyhän rinnealueella on reilusti toistakymmentä ravitsemusliikettä. 75 helmikuu 2/2015 | caravan Kotimaassa Pyhätunturi 50 vuotta nuudesta johtuen. Kauppakeskuksen vieressä on Pyhä-Luoston luontokeskus Naava, joka kertoo värikkäästi alueen luonnosta, geologiasta ja kulttuurihistoriasta. Tämä aiheuttaa joskus naisväessä hämmennystä. omaan tolppaan saa sähköt päälle tai pois tekstiviestillä tai sähköpostilla. Vaunualueen läheisyydessä olevassa liikekeskuksessa on kauppoja, mm. • car_2_15_kotimaa_072_079.indd 75 10.2.2015 18.13. • oik. Caravan-alue on alhaalla heti päärakennuksen takana. huoltorakennus on päärinteiden juurella suksivuokraamon alakerrassa. alla: Pyhä-Luoston luontokeskus naava lähellä caravan-aluetta ja kauppoja esittelee alueen luontoa ja kulttuurihistoriaa. 52 euron vuorokausihintaan (SFC 45 e) voisi jo odottaa jotain ekstraa hienojen rinteiden lisäksi. Rinneravintoloita on kuusi ja ruokaja viihderavintoloitakin useita. eturinteiden huipulle noustaan mukavasti tuolihissillä, johon mahtuu kerralla jopa kuusi henkeä. Matkailuajoneuvopaikkoja on 110. Pyhän huoltotilat ovat melko uudet ja hyväkuntoiset mutta hieman laitosmaiset. Ilona-pienoistavaratalo sekä K-market, josta saa myös nestekaasua
Huoltorakennus on mukavasti keskellä caravan-aluetta ja sieltä löytyvät vessat, keittiö, pyykinpesupaikka sekä kemssan tyhjennys. Ravintolassa on 200 asiakaspaikkaa. Molemmissa on yhdistetty takkahuone ja pukuhuone. Saunan edustalla on uimapaikka, joka pidetään sulana ympäri vuoden. Tunnelmallisessa hirsisaunassa on oma takkahuone ja löylyhuone miehille ja naisille. Pyhän Asteli on myös alueen edullisin. Caravan-alueena Pyhän Asteli menee hinta-laatusuhteessa ykköseksi. Pohjoisrinteille on matkaa vain reilu kilometri ja sinne pääsee nopeasti autolla. Pyhän Astelin vastaanotto on sisääntuloportin lähellä Kideravintolassa. Näin pukuhuone pysyy kuivana. Aivan matkailuajoneuvopaikkojen vieressä on leveä latu perinteiseen ja luisteluun. Pyhän Astelin huoltotilat, varsinkin sauna, ovat Pyhän ja Luoston huoltotiloja viihtyisämmät. Vuorokausihinta on 34 euroa, SFCaravanin jäsenkortilla saa 10 prosentin alennuksen. Enemmänkin matkailuajoneuvoja alueelle mahtuisi, mutta aurauskustannusten vuoksi niitä ei kannata pitää käytössä kuin kesäaikaan. Miesten suihkutiloista on suora kulku ulos terassille tai avantoon. tunnelmallisessa hirsisaunassa on oma puoli miehille ja naisille. Ladut ovat vieressä. Päärakennuksessa on kahvila, pubi ja 200-paikkainen ravintola. Pyhän Asteli on selvästi maastohiihtäjien ja hieman varttuneemman väen suosiossa. Suihkuja ja vessoja on myös enemmän. • car_2_15_kotimaa_072_079.indd 76 10.2.2015 18.13. Seudun paras caravan-sauna Pyhän Astelin karavaanialueella on 58 sähköistettyä paikkaa. Hirsinen sauna on puron varteen rakennetun lammen rannalla. Avanto pidetään auki läpi talven. • Himohiihtäjille Pyhän Asteli Teksti ja kuvat antti henttonen Pyhän astelilta on matkaa lähimmille Pyhän rinteille reilu kilometri. Latu on yhteydessä koko tunturialueen latuverkostoon. Laskettelijan kannalta majoitus rinteiden juurella on mukavampi. Iltaisin ravintolassa on sesonkiaikaan tanssia ja karaokea. 76 caravan | helmikuu 2/2015 Kotimaassa Pyhä-Luosto-alueen kolmas caravan-alue, Pyhän Asteli, sijaitsee luonnon keskellä, muutaman kilometrin päässä Pyhän rinteistä. Lomakeskuksen saunoissa on yleiset vuorot sesonkiaikoina päivittäin klo 15–18. Vastaanotto on Kide-ravintolan yhteydessä
jäärata-ajoa mikroautoilla. Alueelta on yhteys valtakunnalliseen reitistöön ja täältä voisi hurauttaa vaikkapa Kilpisjärvelle. Kokeiltu on! • Teksti ja kuvat antti henttonen Mehutauko aapasuon keskellä. Haalarit päälle, kypärä päähän ja kelkan selkään. Paina peukalolla kaasua ja olet liikkeellä. Vauhdikasta mutta turvallista. Vaikka lähtisit vain ajelemaan, niin kilpailuvietti vie mukanaan... Pyhä-Luoston alueelta löytyy paljon helppoja selkeästi merkittyjä kelkkareittejä, jotka kulkevat tasaisten metsien ja suoaukeiden kautta. Reitillä suurin sallittu nopeus on 60 km tunnissa ja järven jäällä 80 km/h. 77 helmikuu 2/2015 | caravan Kotimaassa Sattuupa hiihtokeskuksessa niin, että vaimon lonkkaan sattuu. Eikä takaa oikein nähnytkään kunnolla. Ajoreissusta palattuamme huomasimme lisäksi, että kelkan liike toimi ikään kuin ratsastusterapia tai hieronta. Houkuttelen rouvan Pyhäsafaris-kelkkavuokraamoon. Moottorikelkalla matka joutuu ja pääsee paikkoihin, jotka muuten voisivat jäädä näkemättä. Ryhmä kokoon ja jäälle. Aja vaikka 50 metriä ja jos ei miellytä, niin jätä kelkka siihen, houkuttelee Hilkka. Kelkkavuokrauksen lisäksi järjestetään mm. Poropuisto Koparassa on kahvila ja tilausravintola. car_2_15_kotimaa_072_079.indd 77 10.2.2015 18.14. Me Telamatto laulamaan ajamme lounaalle Poropuisto Koparaan, Pyhän ja Luoston välimaille. Lonkkakipu oli poissa! Pyhäsafaris toimii Pyhätunturin keskuksessa, liikenneympyrän vieressä. Pyhäsafarien Hilkka saa vaimon houkuteltua kokeilemaan ajamista itse. ajaminen melko helppoa Kelkalla ajaminen valmiilla uralla on perustekniikaltaan melko helppoa. Lyhyestä kokeilusta tuleekin 40 kilometrin retki. Kelkkailussa noudatetaan tieliikennelakia. Kun istumme Koparan terassilla iltapäiväauringossa, toteamme, että kelkka pelasti lomaviikkomme. Nelitahtikelkan päästötkin ovat vain 20:s osa vanhoista kaksitahtisista. Moottorikelkalla on pysyttävä merkityllä reitillä ja käytettävä aina kypärää. Ei suju hiihto eikä mäenlasku. Kun allamme on uudet, hiljaiset nelitahtikelkat, on meno miellyttävää. Totta kai kaltevalla tunturinrinteellä tai umpihangessa ajaminen vaatii harjoittelua. Joskus on rouva istunut kelkan kyydissä, muttei kovasti ihastunut keikkuvaan menoon. Kuljettajalla on oltava vähintään T-luokan ajokortti ja 15 vuoden ikä. Nämäkin tunturimaisemat olisivat jääneet kokematta. Paljon erilaisia reittejä Pyhä-Luoston alueella on paljon erilaisia reittejä, jotka ovat yhteydessä toisiinsa. Nautimme höyryävää porokeittoa, jota on talvella tarjolla päivittäin. Pyhä-Luoston reiteiltä löytyy hyviä taukopaikkoja
Sama hissilippu toimii molemmissa keskuksissa. • Kilpisjärvelle uusi caravan-alue Sallan hiihtoladut ja moottorikelkkareitit voi nyt ladata alypuhelimeen tai tablettiin. Maksuton skibussi kulkee rinteiden välillä viikoilla 3–6. Sama hissilippu toimii molemmissa keskuksissa ja myös caravanalueilla pätee sama maksu. Puhelimen gps-paikannus pitää kulkijan kartalla. Nyt alueelle on tehty myös matkailuajoneuvopaikkoja. Yksi mökeistä on vuokrattavissa saunomiseen. Kaiken kaikkiaan hiihtolatuja Sallassa on 160 kilometriä, joista 37 on tarkoitettu koiran kanssa hiihteleville. Ukkohalla ja Paljakka ovat yhdistyneet. Ensi kesäksi ovat tulossa myös kartat vaellusreiteistä ja kalastuspaikoista. Nyt karavaanareiden käytössä ovat majatalon vessat. Paljakassa ovat pari vuotta olleet vetonaulana heti rinteiden juurella sijaitsevat pilkkilammet. car_2_15_kotimaa_072_079.indd 78 10.2.2015 18.14. Reitit ja sovellus löytyvät osoitteesta www.citynomadi. • Ukkohalla-Paljakassa 31 rinnettä n Sallan matkailukeskuksessa vietetään 50-vuotisjuhlia 21. Latauksen jälkeen verkkoyhteyttä ei tarvita. Haltinmaa toimii toistaiseksi matkaparkkina, mutta huoltorakennus karavaanareille on suunnitteilla. helmikuuta 2015. Alueilla on nyt yhteensä 31 rinnettä ja neljä streettiä. Rinteiden välillä kulkee maksuton skibussi viikoilla 3–6. Kilpisjärven kaupat ovat aivan vieressä. Kilpisjärven keskustan lähellä sijaitsevan haltinmaan majatalon pihalle on tehty nyt myös matkaparkkipaikkoja. Ukkohallan caravan-alueen ylemmän huoltorakennuksen sisustus on uusittu. • 50-vuotiaassa Sallassa suunnistetaan mobiilisti n Haltinmaa on uudehko majatalo lähellä Kilpisjärven keskustaa. Ruokailun päälle iltaa voi istua Bossen Baarissa. Uutuutena tälle talvelle on ulkoporeallas. Esimerkiksi viikkopaikan maksulla voi yöpyä osan ajasta Paljakassa ja osan Ukkohallassa. Myös caravan-alueilla pätee sama maksu. Reitit toimivat Googlen tai Maanmittauslaitoksen karttapohjalla. Latauksen jälkeen verkkoyhteyttä ei tarvita. Kartat ovat laitteen muistissa. Matkailuajoneuvoille on 15 sähköpaikkaa. Lapin perinneruokia. Ukkohallan Saunamaailmassa on seitsemän erilaista saunaa ja viisi allasta sekä tietysti avanto. Kevättalven Paljakkapilkki kerää satoja osallistujia. Sauna maksaa 10 euroa hengeltä, maksimihinta on 40 euroa. Suunnistuksessa Sallassa on siirrytty nykyaikaan. Hiihtoladut ja moottorikelkkareitit voi nyt ladata älypuhelimeen tai tablettiin. Haltinmaassa toimii ravintola Lapintyttö. Juhlan kunniaksi avataan lisää suuren suosion saaneita koiralatuja. 78 caravan | helmikuu 2/2015 Kotimaassa n Ukkohalla ja Paljakka ovat mennet yhteen. Päivällisbuffet tarjoaa mm. com
Ranua Zoon hoidossa on kesästä 2015 lähtien myös Ranuanjärven leirintäalue, joka avataan 12.6. Kun väkeä on paljon, leviävät lattian vesilammikot aina pukuhuoneeseen asti. • Ranualla vilskettä kevättalvella Teksti ja kuvat antti henttonen Ranuan eläinpuistossa on helppo liikkua ja puisia siltoja pääsee lähelle villieläimiä. Yli 50 eläinlajia ja 200 eläinyksilöä Ranua Zoossa on noin 50 pohjoisen villieläinlajia ja 200 eläinyksilöä. Eläinpuiston polkuja ja puisia siltoja on helppo kulkea. Keittiön vieressä on ulkogrilli. Polku kulkee aluksi pikkunisäkkäiden kautta lintutarhoille, jossa on mm. Taukopaikkana on reitin varrella laavu, jossa on puita grillinuotion tekemiseen. Moni eläin on talvella paljon aktiivisempi kuin kesähelteillä. Myöhään tuleva voi hoitaa ilmoittautumisen ja maksun seuraavana päivänä. Myös perheenlisäystä tulee monelle lajille talvella ja kevättalvella. Uudehko caravan-alue Ranua Zoon caravan-alue sijaitsee aivan sisäänkäynnin ja myymälöiden läheisyydessä. Uudehkon caravan-alueen huoltorakennuksessa on laadukas keittiö ja sauna. Lintutarhojen jälkeen tullaan muutaman metrin korkuiselle sillalle, josta näkee kaikki suomen suurpedot: karhun, suden, ilveksen, ketun, ahman. Jos vain on matkassa saunatakki, niin kannattaa käyttää ja pukeutua vasta omassa tuvassa. Pääsisäänkäynnin yhteydessä on kota, ravintola sekä useita myymälöitä, mm. Talvella voi liikkua potkukelkalla. Majoitustilaa on 120 hengelle. Niihin pääsee tutustumaan ympäri vuoden. Lomakylä GuloGulossa on useita laadukkaita mökkejä. matkamuistomyymälä, lahjatavaraliike ja viinimyymälä. Se on kätevästi oveen kiinnitetyssä kyltissä! Huoltorakennuksessa on tilava keittiö ruokailutiloineen. Samalla alueella majailevat myös jääkarhut. 79 helmikuu 2/2015 | caravan Kotimaassa Ranua Zoo on erikoistunut arktisen alueen eläimiin. Leirintäalueen vieressä kulkee ulkoilupolku ja talvella latu. Sähköpaikkoja on 40. Matkaa sinne eläinpuistolta on viisi kilometriä. Toisessa päässä rakennusta ovat vessat, saunat ja suihkut. Pienimpiä lapsia voi vetää pulkalla. metsäpeura, kuusipeura, metsäkauris, hirvi ja poro. Ovet avataan näppäinlukolla. komea maakotka ja kaunis tunturipöllö. Pennut ovat keväällä vilkkaimmillaan. Reitin varrella on laavu melko lähellä leirintäaluetta. Keskellä aluetta on moderni huoltorakennus. Reitit soveltuvat myös pyörätuolille. Kevättalvi on vilkasta aikaa puistossa. Saunatila on hieman ahdas. Näppäinkoodia ei tarvitse muistaa. Viimeisenä reitillä ovat sorkkaeläimet, mm. Ranua Zoon vaikuttavimpia eläimiä ovat kotimaiset nallekarhut. • car_2_15_kotimaa_072_079.indd 79 10.2.2015 18.14. Caravan-alue on avoinna ympäri vuoden
Leirintäja turvatoimikunnan edustajien, Risto Eskelisen ja Reijo Tuomalan mukaan valitettavasti suuri osa leikkikentistä on 70–80-luvuilta. 80 caravan | helmikuu 2/2015 Kotimaassa SF-Caravan ry:n Leirintäja turvatoimikunnan jäsenet Reijo Tuomala ja Risto Eskelinen halusivat tuoda toimikunnan ja jäsenistön käyttöön jotain uutta ja kaikkia hyödyttävää. Usein myös SFC-alueiden leikkikentät on rakennettu pikkuhiljaa resurssien mukaan, eikä turvallisuuteen ole välttämättä osattu kiinnittää huomioita. Usein laitteet on sijoitettu esimerkiksi liian lähekLeikkiessä ei saa sattua pahasti Leikkikentät ovat lasten työpaikkoja. Koulutuksen aiheina olivat muun muassa kuluttajaturvallisuuslaki, Tukesin ohjeet ja alan standardit. Lähes jokaisella leirintäalueella on leikkikenttä tai ainakin lasten leikkipaikaksi nimetty alue. – Käytännössä leikkikenttien puitteet ovat moninaiset: itse leikkivälineet, kiinteät rakenteet, istutukset ja muut kokonaisuuteen liittyvät tekijät. Se on tosiasia, että leikkiessäänkin voi loukkaantua. – Pikkuhiljaa leirintäalueilla on herätty uusimaan myös leikkikenttiä uusien vaatimusten mukaisiksi. Teksti ja kuvat pirjo rättyä Leikkikentän omistajalla on kokonaisvastuu leikkivälineiden turvallisuudesta. Sekä Eskelinen että Tuomala kävivät Hämeen Ammattikorkeakoulun kuusipäiväisen Ulkoleikkipaikkojen turvallisuus -kurssin. Lain mukaan niistä ei saa aiheutua vaaraa käyttäjille. – Me olimme ainoat, jotka olimme kurssilla mukana hyödyttääksemme harrastustamme. Uusimiseen kannattaa ottaa asiantuntijaapua mukaan jo heti suunnitteluvaiheessa, Tuomala opastaa. Käytännössä kurssilaiset harjoittelivat tarkastamalla läheisiä leikkipaikkoja. car_2_15_leikkikentta_080_081.indd 80 10.2.2015 18.14. Muut kurssilaiset olivat kouluttautumassa työnsä puolesta, Eskelinen ja Tuomala kertovat. Hupparinnarurako ja muita vaaranpaikkoja Leikkikentät ja leikkikenttävälineet ovat kuluttajaturvallisuuslainsäädännön soveltamisalaan kuuluvia palveluita ja tavaroita. – Kurssin aikana meille avautuivat pikkuhiljaa ne kaikki vaarat, joita leikkijä voi kohdata touhutessaan yksi tai kaveriporukalla. Perheellisinä miehinä ja aikaa leikkikentillä viettäneinä molemmat tiedostivat leirintäalueiden leikkikenttien puutteet. Siksi on tärkeää, että leikkipaikkojen olosuhteet ovat kunnossa ja loukkaantumisten riskit on minimoitu
• Ylläpitäjän ja omistajan tulee huolehtia siitä, että hankkii käytettäväksi turvallisia leikkikenttävälineitä. • Myös itse valmistettujen leikkikenttävälineiden valmistuksessa tulee noudattaa samoja periaatteita. Leirintäalueiden turvakävelyyn, ”Safety Walkiin” on sisällytetty myös leikkipaikkojen tarkastus. • • Välineet tulee valmistaa vaatimusten mukaisesti, ja valmistajan tulee ohjeistaa sekä välineiden asentajia että ylläpitäjiä. • Laitteet on tarkastettava ja huollettava valmistajan ohjeiden mukaisesti. Leikkivälineet ovat kovassa käytössä ja sään armoilla. Tarkastuksissa puutteet tulee kirjata ja sen jälkeen laaditaan aikataulu, mitä poistetaan ja mitä korjataan. Samoin somistukseksi voidaan asetella hyvässä tarkoituksessa esimerkiksi kukkalaatikoita, jotka kuitenkin muodostavat selkeän turvallisuusriskin. Avuksi kannattaa ottaa tarkastusja huoltosuunnitelma sekä huoltopäiväkirja. Tosin edellä mainitut vastuut eivät poista lasten huoltajien vastuuta lasten turvallisuudesta ja valvonnasta. – Asennusohjeita ei saa soveltaa. – Suosittelemme kuitenkin, että leikkipaikoista pitäisi huolta nimetty henkilö tai tiimi. • Välineet tulee asentaa oikein ja valmistajan antamien ohjeiden mukaisesti. – Ongelmana voi olla se, että viranomaisillakaan ei välttämättä ole riittävästi tietoa yksittäisten kohteiden turvallisuusmääräyksistä, hän jatkaa. Onko portti lukittava. Vaatimuksia tulee noudattaa Voit itse vaikuttaa turvallisuuteen Kuluneista puuosista irtoaa helposti isojakin tikkuja käsiin. Tehdyt korjaukset ja niiden tekotapa kirjataan, joten voidaan osoittaa, että omistaja huolehtii velvollisuuksistaan, Eskelinen tarkentaa. Riskien tunnistaminen ei välttämättä ilman koulutusta ole helppoa, mutta asioiden läpikäyminen maallikkonakin on parempi kuin ei mitään, Tuomala ja Eskelinen kertovat. • Onko trampoliinin turvaverkko ehjä. 81 helmikuu 2/2015 | caravan Kotimaassa käin. Leirintäalueilla tulisi leikkikenttä ja sen välineet tarkistaa tai tarkistuttaa säännöllisesti. Leikkikenttien turvallisuutta valvovat tällä hetkellä kuntien kuluttajaturvallisuusviranomaiset. Siksi ne on tarkastettava säännöllisesti ja ohjeen mukaisesti. • Pääseekö kiipeilemään paikkoihin, joihin ei pitäisi päästä. • Onko leikkikentälle varastoitu sinne kuulumattomia tavaroita. – Omistajalla on aina kokonaisvastuu. Onko leikkipaikka valaistu. Entä isompia rakoja, joihin jalka, pää tai keho voi juuttua kiinni. Pienikin asennusvirhe voi kostautua esimerkiksi niin sanottuna hupparinnarutai sormirakona, Risto Eskelinen huomauttaa. Vakavien loukkaantumisten riskien pienentämiseen Vastuu turvallisuudesta on leikkikenttävälineiden valmistajilla, leikkikentän ylläpitäjällä ja omistajalla. SF-Caravan ry:n Leirintäja turvatoimikunnan jäsenet risto Eskelinen (vas.) ja reijo tuomala ovat hankkineet ammattitaitoa tunnistaakseen leikkikenttien turvallisuusriskit. • Ovatko leikkivälineiden kaiteet riittävän korkeita ja tukevia. • Onko leikkipaikka rajattu riittävän korkealla aidalla, jos vieressä on ajotie, pyörätie, ranta tai vesioja. • Onko leikkikentällä kiviä, juurakoita tai myrkyllisiä kasveja. Voit myös itse vaikuttaa leikkikentän turvallisuuteen. Eskelinen ja tuomala toivovat, että jokaisen leirintäalueen leikkikenttä olisi asetusten mukainen ja turvallinen paikka leikkiä. Jos välineitä asennetaan itse, on ohjeita noudatettava tarkalleen. Välineiden tulee täyttää turvallisuusstandardien SFS-EN 1176 ja SFS-EN 1177 vaatimukset. car_2_15_leikkikentta_080_081.indd 81 10.2.2015 18.14. Silmä-määräisesti voi pyrkiä tunnistamaan ja poistamaan vakavan loukkaantumisen riskit tarkkailemalla muun muassa seuraavia asioita: turvallisen leikkimisen puolesta puhujat. Lisätietoja: www.tukes.fi. • Onko putoamisalustaa ja onko se riittävän iso ja pehmeä. Myös leikkivälineiden asennuksessa ammattiapu olisi usein tarpeen. • Onko leikkivälineiden ympärillä riittävästi vapaata tilaa. • Onko hupparinnarutai sormirakoja. • • Onko keinujen, karusellien, liukumäkien tai kiipeilytelineiden välittömässä läheisyydessä kiinteitä rakenteita, joiden päälle voi pudota ja loukkaantua
Perheeseen kuuluu puoliso Laura ja tammikuussa syntynyt tyttö. Kuivauskaappi on suhteellisen pieni, mutta erittäin hyödyllinen lisävaruste. Välimatkat eivät ole kovin pitkiä, mutta tiet ovat kapeita ja korkeuseroa löytyy, joten siirtymiin tulee kuitenkin varata riittävästi aikaa. Olemme puolison kanssa reissanneet PohjoisNorjassa. – Perhenäkökulmakin siis tuli huomioida matkailuautoa hankkiessa. Hankinnassa suuri lämmitettävä takatalli oli yksi tärkeä kriteeri. – Olen ammattilumilautailija, joten talven ja kevään olen muutaman kuukauden liikkeellä, tavallisesti ilman perhettä. – Matkailuautoomme mahtuu oikeastaan vain kaksi aikuista nukkumaan mukavasti. Kesällä tilaa on jopa surffilaudoille ja maastopyörille, kiittelee Miikka Hast. – Viime kesäkuussa hankin vuoden 2005 Kabe Travel Masterin Fiatin alustalla, 2,8 litran dieselmoottorilla. Puuterilunta matkailuautolla etsimässä – Rinteiden pituus ja jyrkkyys ovat tärkeitä asioita, jotta laskemisesta voi nauttia, sanoo Miikka Hast. – Vanhemmillani oli matkailuvaunu. Suomessa tuttuja hiihtokeskuksia ovat muun muassa Ruka, Pyhä, Ounasvaara ja Ylläs. Lumilaudat mahtuvat hyvin takatalliin. Perhenäkökulma huomioon Miikka Hast on 33-vuotias. Matkailuauto kuitenkin mahdollistaa myös heidän ottamisensa matkaan joillekin reissuille. Osa porukoista voi silloin olla rakennuksissa, osa matkailuautossa. Veri veti kuitenkin vapaalaskurinteille. Matkailuautoa hän käyttää työmatkoillaan tukikohtana. Hast perheineen asuu Rovaniemelle, joten matkat Norjaan sujuvat kohtuullisen vaivattomasti. Norjan matkoilla yövytään lähes aina matkailuautossa. Miikka Hastille lumilautailuharrastuksesta tuli kilpaurheilua, sitten ammatti. Avuksi tuli matkailuauto. Kesällä vaihdetaan vapaalle surffailun ja maastopyöräilyn merkeissä. car_2_15_reissaajat_082_083.indd 82 10.2.2015 18.19. 82 caravan | helmikuu 2/2015 > Me reissaajat Kuvat miiKKa hast Karavaani-innostusta Miikka Hastilla on ollut laajemmalti jo ennen kuin hän kesäkuussa 2014 hankki matkailuauton. Kesällä vaihdetaan vapaalle surffailun ja maastopyöräilyn merkeissä. Hieman isommalla porukalla yövymme motellissa tai tuttujen luona. Itselleni vaunu oli melkeinpä sananmukaisesti asuntovaunu, kun 1990-lopulla ja 2000-luvun alussa asuin ajoittain Rukalla karavaanialueella. Norja on kesälläkin suosikkikohde. – Kabessamme on Alde-nestekiertolämmitys. Yksi tekijä matkailuauton hankinnassa oli, että sähköstä ei tarvitsisi olla liian riippuvainen. Tuolloin en vielä juuri harrastanut vapaalaskua vaan freestyle-lumilautailua. Alusta alkaen tiesin, että autoa joutuu käyttämään paikoissa, joissa verkkosähköä ei ole käytössä, toteaa Hast. Kun lähdemme ammattimaisesti lautailemaan ja kuvaamaan, meitä on yleensä 2-6 henkilöä. Usein pohjoisessa olemme liikkeellä parilla autolla
– Urheilurajoituksen piiriin kuuluvien lajien kohdalla vakuutusturva ei ole voimassa myöskään kokeiltaessa lajia. Free carving on yleensä suksin tehtyä vapaalaskua, jossa tehdään leikkaavia käännöksiä. – Mäkien koko ja vuorten jyrkkyys ovat tärkeitä asioita, mutta rinteellä tulee olla mielellään myös pituutta, jotta laskemisesta voi nauttia. Alpit ovat monipuoliset ja helposti saavutettavissa. Olosuhteet ovat kaikki kaikessa. Suomessa vapaalasku ei ole ollut niin tunnettua, koska meillä ei ole isoja vuoria eikä moniin kohteisiin verrattuna yhtä paljon lunta, sanoo Hast. – Vapaalaskusta on myös hyvä suomalaisin voimin tehty kirja. Ja niiden käyttö tulee myös osata, Miikka Hast sanoo. Rinteessä kannattaa aina käyttää kypärää ja laskea sellaisia rinteitä, joiden vaikeustaso vastaa omia taitoja. Hyvät varusteet luonnollisesti ovat kaiken a ja o. Laskettelussa ja luistelussa tapahtuu eniten vahinkoja, kun talvilajien vahinkotilastoja verrataan keskenään. Splitboardilla nousut helpottuvat Vapaalaskussa voidaan käyttää erikoislumilautaa, niin sanottua splitboardia, joka voidaan nimensä mukaisesti jakaa kahdeksi. Heistä ohjatuilla safareilla loukkaantui 52 henkilöä (38 %), muulla vapaa-ajalla 65 henkilöä (47 %) ja työ-, kilpatai muussa ajossa 21 henkilöä (15 %). – Halkaistuna lauta on tavallaan suksi, jolla noustessa on helpompi liikkua syvässä lumessa, tarkentaa Miikka Hast. Vapaalaskusta käytetään englanniksi nimitystä freeride. • n Talvilajien kestosuosikeissa loukkaannutaan eniten. – Itse käytän Jones Snowboardsin lautoja. Luistellessa syntyneet vahingot ovat enimmäkseen murtumia ja aivotärähdyksiä. • Eniten loukkaantumisia vapaa-ajan kelkkailussa Laskettelu ja luistelu vahinkotilastojen kärjessä car_2_15_reissaajat_082_083.indd 83 10.2.2015 18.19. Ennakkotulosten perusteella näyttää siltä, että omatoimisessa vapaa-ajan kelkkailussa loukkaannutaan useammin kuin ohjatuilla safareilla. Lasketellessa ja lautaillessa sattuneista vahingoista yleisimpiä ovat erilaiset kolahdukset, murtumat ja sijoiltaan menot. Vuosina 2011–2014 Lapin keskussairaalassa hoidettuja ja Rovaniemen alueella kelkkaonnettomuuksissa loukkaantuneita oli yhteensä 138. Moottorikelkkailulla on Lapissa erityinen merkitys. • n Trafi ja Liikennevakuutuskeskus ovat käynnistäneet tutkimuksen, jossa selvitetään maastoliikenneonnettomuuksien määrää ja seurauksia. Erityisesti matkailuun liittyvä kelkkailu on hyvin kansainvälistä, onnettomuustilastoissa on edustettuna yli 20 eri kansalaisuutta. Pohjois-Norjassa suomalaiset vapaalaskupioneerit alkoivat tosin käydä jo 90-luvun puolivälissä. Vapaalaskussa haetaan kevyttä puuterilunta, jota myös valkoiseksi kullaksi kutsutaan. Hast ei itse vedä vapaalaskukursseja, mutta myös Suomesta löytyy alan opetusta. Freestyle ei ole vapaalaskua vaan se viittaa tunnetumpiin lajeihin kuten half-pipeen, big airiin ja slopestyleen, Miikka Hast selventää. Kypärää on siis hyvä käyttää myös luistellessa. Laji yleistyy Suomessa Lumilautailu on kehitetty mukailemaan surffausta lumella. Myös nopeus-, syöksyja freestylelasketteluun ei ole mahdollista saada vakuutusturvaa edes lisämaksusta. – Splitboarding on vapaalaskun yksi osa-alue. Alpeille Miikka Hast on matkannut henkilöautolla ja lentäen, mutta ei karavaanarina. Valokuvaaminen ja videointi ovat olennainen osa vapaalaskijan työtä. Aika ajoin jyrkkyyttä voi olla jopa 45–55 astetta. Pohjois-Ruotsissa Riksgränsen on suosittu vapaalaskukohde. Hyvä tapa on lähteä takamaastoon kokeneen laskijan tai oppaan kanssa. – Turvallisuusvälineiden – reppu, piipperi eli vyörylähetin, lapio ja sondi eli kokoon taiteltava etsinkeppi – tulee olla mukana. Moottorikelkkaa käytetään työtehtävissä, vapaa-ajan harrastusvälineenä sekä matkailussa. Lumen määrä ja laatu ohjaavat reissuja ja laskupäiviä. – Lautailu on lähtöisin vapaalaskusta, josta se siirtyi myöhemmin rinteisiin ja keskuksiin. 83 helmikuu 2/2015 | caravan Kuvat miiKKa hast Lumen laatu ohjaa reissuja Vapaalaskulumilautailu vaatii Miikka Hastin mukaan tuoretta koskematonta lunta kymmeniä senttejä, jotta siitä pääsee kunnolla nauttimaan. Kypäräkameraa käytetään myös paljon. Vakuutus ei ole voimassa, kun lasketellaan merkittyjen rinteiden ja reittien ulkopuolella. Klaus susiluoto Lue lisää: www.splitlines.com. Nousukarvat auttavat kiipeämistä. – Meillä lautailu on keskittynyt rinteisiin ja hyppyreihin. Alaska lajin Mekka Hyviä vapaalaskukohteita löytyy melko läheltäkin, muun muassa Pohjois-Norjasta Tromssan kunnasta, jossa on useita eri alueita kuten Tamok. – Vakuutusturva ei ole voimassa ilman lisämaksua, jos kyseessä on kilpaurheilu, sitä varten harjoittelu tai urheilulaji, joka on erikseen nimetty urheilurajoituksen piiriin kuuluvaksi, kertoo henkilövakuutusten johtaja Riitta-Liisa Salonen Ifistä. – Japani on suosittu kaukokohde lumivarmuutensa ja puuterilumensa vuoksi. Meillä on mannermaisempi ilmasto kuin esimerkiksi merellisessä Norjassa, jossa sataa enemmän. – Suomessa lunta ei useinkaan ole tarpeeksi. Safarionnettomuuksien ja ulkomaalaisten osuus safareilla loukkaantuneista on kuitenkin pieni ottaen huomioon heidän suuren lukumääränsä (tuhansia kelkkasafareita kaudessa) ja vähäisen kelkkailukokemuksen. Lajin Mekkana pidetään Alaskaa
Lasten erillisissä pesutiloissa kalusteet on mitoitettu oikein ja lavuaarien yläpuolella on jopa pienet videomonitorit, joissa pyörii lakkaamatta piirrettyjä filmejä. Jo bussimatka Natterer Seestä Innsbruckiin on elämys. Kahdeksansadan metrin korkeudessa sijaitseva leirintäalue tarjoaa sekä talvisin että kesäisin erinomaiset ja monipuoliset liikuntamahdollisuudet tekojärven, metsien ja peltojen ansiosta. Kuvat : Pent ti väist ö ja n at terer see Ca mPing Natterer See on Innsbruckin huippu natterer see parhaassa talviasussaan on huikaiseva kokemus ja näky. innsbruckin keskustaan on leirintäalueelta 20 minuutin bussimatka. Innsbruckin käyntikohteista voi suositella ainakin Swarovskin kristallimaailmaa, Tyrolin kansantaidemuseota, mäkikeskusta ja vaikkapa kellomuseota, jonka yhteydessä olevassa valimossa tehdään edelleen kelloja maailman kirkkoihin. Tirolin lumihuippuiset Alpit syleilevät Innsbruckia molemmin puolin ja saavat historiallisilla kaduilla kävelevän ihmisen tuntemaan itsensä pieneksi osaksi tätä jylhää ympäristöä. Hän on intohimoinen matkailuvaunujen ja -autojen pienoismallien keräilijä. Suihkutiloissa on huomioitu lapsiperheiden vaatimukset: tarjolla on myös tilavia perhesuihkuja. Sekä miesten että naisten suihkutilojen yhteydessä on suurin peilein ja hiustenkuivaajin varustetut osastot, joissa kävijä voi istahtaa mukavaan tuoliin peseytymisen jälkeen. – Ohjenuorani on isovanhempieni luoma unelma Alppien ympäröimästä lomaparatiisista. Lomailukeskusta johtaa Georg Giner. Viidestä tähdestä jokainen pitää kutinsa. Itse leirintäaluekin on toiminut jo 65 vuotta. Bussit kulkevat tunnin välein. Rakennuksessa olevat peseytymisja wc-tilat ovat lämpimät ja huippusiistit. Ravintola on kuin hyvissä hotelleissa ja itse rakennus on voittanut monia arkkitehtuuripalkintoja. Myös koirille on oma lämmin pesupaikka, missä on hyvin tilaa niin isolle lemmikille kuin sen haltijallekin. Hänellä on 1500 pienoismallia, joista puolet on nyt esillä leirintäalueen tiloissa. Esimerkiksi matkailuauton panoraamapaikka vuoristonäkymällä ja 16 amperin sulakkeella maksoi tammikuussa 2015 kahdelta hengeltä ja koiralta 31,85 euroa. Jo alueen moderni päärakennus on poikkeuksellinen niin arkkitehtuuriltaan kuin sisätilaratkaisuiltaankin. Avarissa tiloissa valot syttyvät automaattisesti ja niin aukeaa myös osa ovista. car_2_15_natterer_084_085.indd 84 10.2.2015 18.18. 84 caravan | helmikuu 2/2015 Teksti pentti väistö, tuula koponen Maailmalla Moni matkailukeskus sanoo olevansa lomailijan paratiisi, mutta Natterer See Camping Insbruckissa on yksi niistä, joissa myös asiakas voi olla sama mieltä. Alueen rakentaminen ja omistus on Ginerin suvun hallinnassa nyt jo kolmannessa sukupolvessa. Bussireitti kiemurtelee alas kaupunkiin pienten kylien halki, ja vähitellen matkustajalle avautuu koko kuuluisa olympiaja mäkiviikkokaupunki lintuperspektiivistä katsottuna. Autoja vaunupaikkojen koko vaihtelee 60 neliöstä 250 neliöön. Teen kaikkeni, että vieraiden ajasta täällä tulee unohtumaton kokemus, sanoo johtaja Georg Giner. lähellä keskustaa Natterer See Camping sijaitsee seitsemän kilometrin päässä Innsbruckin keskustasta. Vuorokausihintaan kuuluu ilmainen bussikyyti aivan alueen portin vierestä Innsbruckin keskustaan. Matkailija voi valita neljästä erilaisesta paikkavaihtoehdosta mieleisensä. pesutilat ovat tilavat ja niistä on myös näköala luontoon. Alue on perustettu 85 vuotta sitten. • säätiedotus alueella toimii tauotta
Alueille tulee eri kokoisia ja erilaisin palveluin varustettuja autoja vaunupaikkoja. 2015-esitteemme www.lmc-caravan.fi -sivustolla ja lisätietoja LMC -maahantuojilta: • Caravan Erälaukko, Tampere, www.eralaukko.fi • Caravan-Shop Forsberg, Kokkola, www.caravan-shop.fi • City-Caravan, Lappeenranta, www.citycaravan.fi • Helsinki Caravan, Vantaa, www.helsinkicaravan.fi • Jokicaravan, Joensuu, www.jokicaravan.fi • Rinta-Joupin Autoliike, Espoo, Kempele, Pori, Tervajoki, Turku, www.rinta-jouppi.com 12 vuoden tiiviysturva* LMC – Lämpöä ja laatua Sinulle – jo 60 vuotta! car_2_15_natterer_084_085.indd 85 10.2.2015 18.18. Esimerkiksi Natterer See tarjoaa tulevaisuudessa jopa 250 neliön suuruisia paikkoja kaikin mahdollisin saniteettija mediapalveluin. Alue on vahvasti muuttamassa konseptiaan glampingin suuntaan. Hänen käytössään ovat korkeatasoiset pesutilat ja hotellitasoiset ravintolapalvelut. Alueen omistaja Georg Giner suunnittelee esimerkiksi suurten, vankkarakenteisten telttojen pystyttämistä alueelle. Glamping on yksi vastaus leirintämatkailun muutostarpeisiin. Glampingin perusajatus on, että leirintäalueen palvelujen käyttäjä kokee majoittuvansa luonnossa, tarvitsematta kuitenkaan luopua vaikkapa kodin mukavuuksista. Keveys: isompi kantavuus, jopa 5 matkustajalle henkilöautokortilla • Vakiona 16” renkaat alumiinivanteilla – Isompi maavara, parempi ajettavuus ja näyttävä ulkonäkö • Vakiona takatallin kantavuus 250 kg • Vakiona laajennettu alustapaketti ohjaamon mukavuuksin ja ESP Traction + * LMC myöntää kaikille Long Life Technologie -korisille matkailuautoille tiiviysturvan 12 vuodeksi tai max. 85 helmikuu 2/2015 | caravan Kuvat : Pent ti väist ö ja n at terer see Ca mPing n Glamping-matkailusta on tulossa camping-matkailun kilpailija ja täydentäjä. Glamping on yhdistelmä kahdesta sanasta, glamour ja camping. 120.000 km asti. Toivottavasti glamping-buumi ei johda siihen, että pian jokainen camping väittää olevansa glamping. Palautteenne ”kuusi kertaa maapallon ympäri (kilometreissä), jo kuudes LMC, kolmas LMC, toinen LMC käytössä” – kertovat paljon! Suomeen suunniteltu LMC-mallisto: • Lämmin ja hyvä asua – Katso Caravan-lehden 1/2015 numeron LMC-testiajo! • Vakiona talvipaketti nestekiertoisella lattialämmityksellä – Aina lämmin lattia ilman sähköä • Kosteutta kestävä korirakenne 12 vuoden tiiviysturvalla!* – Liimaus korissa: ei ruuvien läpivientejä, ei kosteutta eikä kylmäsiltoja. Ehkäpä glampingin voisi suomentaa loistoleirinnäksi. Matkailija voi myös ostaa alueelta runsaasti oheisja ohjelmapalveluja. Yksinkertaisten lautamökkien tai pyörien päälle nostettujen ”mobile home” -talojen sijaan glamping tarjoaa nyt uusia mielikuvituksellisempia ratkaisuja. Yksi tällainen on vaikkapa suomalaisesta tynnyrisaunasta muokattu tynnyrimaja, joka on osoittautunut monen aiemmin hotellissa asuneen matkailijan suosikiksi Innsbruckin Natterer See campingillä. Teltoissa on luonnollisesti kaikki mukavuudet. Karavaanareille glampingalue tarjoaa lisää paikkavaihtoehtoja ja varmasti myös erilaisia naapureita sekä parempia palveluja. ´ Pe nt ti vä ist ö ISO KIITOS MESSUOSASTOILLAMME TAMMIKUUSSA VIERAILLEILLE! Oli ilo asioida kanssanne. Tynnyrimajat saanevat seurakseen myös erilaisia nykymuunnoksia vaikkapa eskimoiden igluista tai intiaanien tiipiiteltoista. Niitä on esimerkiksi Saksassa, Italiassa, Itävallassa, Ranskassa ja Espanjassa. Sinänsä glamping ei ole ainutlaatuinen uusi keksintö, se on pikemminkin perinteisen leirintäalueen päivitetty versio. Glamping-alueiden käyttäjät tietenkin maksavat kaupunkipalvelujen ja leirintämatkailun yhdistämisestä koituvat kulut. Glamping-alueita on jo syntynyt eri puolille Eurooppaa. Pentti väistö Glamping – luksusta luonnossa tynnyrissäkin yöpyminen voi olla loisteliasta. Siitä ei karavanaareille koituisi kuin turhaa kulunkia ilman todellisia palveluhyötyjä
86 caravan | helmikuu 2/2015 Maailmalla Hollannissa Erilaisia paraatikulkuneuvoja, käsittämättömiä luomuksia sitä saakin kukkasista tehtyä. Kuva-arvoitus, tunnistatko henkilöauton merkin. Keväistä väriloistoa car_2_15_hollanti_086_089.indd 86 10.2.2015 18.03
Matkaan kohti värikästä Hollantia lähdimme 25.4. Hiippailin nettiin tekemään varausta ja kas, hip hip hurraa, onni kääntyi, joku oli ilmeisesti juuri perunut varauksensa ja saimme paikan Camping De Hof van Edenistä. Siis jo seitsemän vuotta. Taas nähtiin, ettei ihan kaikkia liikennemerkkejä kannata uskoa! Jo heti saapuessamme alueelle emäntä (kutsuimme rouvaa sillä nimellä) tuli hymyssä suin meitä vastaan ja toivotti oikein nimeltä mainiten lämpimästi tervetulleiksi. +20 astetta. Kanaalin vesi on korkeammalla kuin itse alue. Kukkaparaatia katsellessa aurinko sitten paistoi, niin että pari kerrosta vaatteita oli pakko riisua. Teollisuushalli oli avoinna klo 9–22 ja sinne oli 5 euron sisäänpääsymaksu, johon sisältyi kahvit. Sääkin sitten ehti muuttua aika viileäksi eli lämpimille tuulenpitäville vaatteille tuli käyttöä. Kukkakulkuneuvojen rakentelua Emännän vinkistä kävimme torstaina katselemassa suuressa teollisuushallissa, kuinka kukkaparaatin kulkuneuvoja rakennetaan väriloistoonsa. Itse leirintäalue on vanha maatila, jossa pidetään edelleen eläimiä. Matkaa kadun varteen, josta paraati kulkee, on vain n. Muuta tietä leiriin ei ole. Leiristä matkaa Sassenheimin keskustaan on kolmisen kilometriä. Ainakin tämä matka kääntyi toiveesta todeksi viime keväänä. Niiden perään on kytketty toinen samankokoinen lavetti. Keukenhofin kukkapuistoon Lissen kaupunkiin matkaa kertyy 8 km. Asiaa pohdittuamme päätimme varata arkipäivät ja katsoa sitten paikan päällä, minne kotteromme tungemme lauantain paraatipäiväksi. Leirintäalueen palvelut ovat hyvin yksinkertaisesti toteutettu, mutta kaikki tarvittavat löytyvät camper servicestä alkaen. Fillari on kätevä, mutta myös autoille on varattu paikkoja. Viikonloppuisin ilta-aikaan on myynnissä snack-annoksia ja itse tehtyä pizzaa. Meille kaupungin kasvateille oli myös elämys taputella vuohia ja hevosia sekä seurailla kanojen ja kanien touhuja. Leiri oli onneksi varattu Kiitos kuuluu taas karavaanarikaverille, joka kirjoitti netissä, että leiripaikka on hyvä varata etukäteen, jos mielii päästä lähelle paikkoja, mistä kukkaparaati kulkee. 87 helmikuu 2/2015 | caravan Teksti ja kuvat Kata jurvanEn Maailmalla Seurailimme huhtikuussa kotosuomessa Hollannin säätiloja. Ajettavat lavetit ovat noin 5 m pitkiä ja 2,5 m leveitä. Keskustasta löytyvät kaikki tarpeelliset palvelut. Hyvin mahduimme ja alueelle oli saapunut isoja täysintegroitujakin. Hallille on matkaa leiristä n. Aikaa tapahtumaan oli vielä kaksi kuukautta, silti viikonloppu, jolloin kukkaparaati kulkee, oli jo buukattu täyteen. Siitä vain rohkeasti eteenpäin toivoen, ettei kukaan tule vastaan tai se saa ainakin peruuttaa, päätimme. Olihan se pakko nauttia joka aamu lämpimäisiä. Siellä on kivasti n. Oikein mukavaa keliä olisi tiedossa. Teimme varauksen todella viime tipassa, vaikka kuvittelimme olevamme ajoissa. Tie leiriin on todella kapea ja usko meinasi loppua, varsinkin kun liikennemerkit osoittivat maksimileveydeksi 2,2 m sekä 2,5 tonnin painorajaa. Lavetit ovat siis uskomattoman kokoisia täydessä kukkaloistossa. Onneksi sateet jäivät muutamaan pisaraan. Kuulimme hänen myös puhuvan ainakin jonkin verran ranskaa. Kun jotain oikein toivoo, se toteutuu. Keukenhofin kukkapuistossa kulkiessamme lohduttauduimme, että pilvisellä kelillä tulee parempia valokuvia kuin aurinkoisella säällä. Leirintäalueen sijainti on hyvä ja palvelu pelaa Camping De Hof van Eden sijaitsee Sassenheimissä. Emäntä puhuu sujuvasti englantia ja saksaa. Lavettien päälle on tehty jostain polyuretaanin näköisestä massasta erilaisia muotoja, joihin kukkaset kiinnitetään, oli taloja, pistokkeita, lamppuja, autoja. Nähtävää tosiaan riitti. Talon emäntä leipoo joka aamu tuoretta leipää ja leivonnaisia, joita saa ostaa kohtuuhintaan tilauksesta. 6 km. Voi ei, ajattelimme, mihin siellä saa matkailuauton parkkiin, kun kaikki muutkin lähialueen leirintäalueet olivat täynnä. Naapuritilalta ”Landwinkel Pennings” -kaupasta, joka on oikeastaan samassa pihapiirissä, voi ostaa ihania juustoja ja muita maalaistuotteita. Keväistä väriloistoa car_2_15_hollanti_086_089.indd 87 10.2.2015 18.03. 2,5 km. Erilaisia esitteitä ja karttoja oli myös tarjolla. Emännältä saimme paljon infoa kukkaparaatista, kukkapuistosta sekä lähialueiden muista nähtävyyksistä. Näin suomalaisesta näkökulmasta tuntui aika hurjalta, kun isot rahtialukset kulkivat korkeammalla kuin missä yövyimme. Tämän vuoden teemana oli energia. Lavettien rakentajina toimivat kaikki, vauvasta vaaOlimme haaveilleet reissusta Hollantiin tulppaanien kukintaaikaan siitä lähtien, kun luimme Caravan-lehdestä Risto Ahlbergin jutun aiheesta. Hollannissa Liljahalliin oli rakennettu näyttäviä asetelmia. Helsingistä laivalla Travemündeen. Alue sijaitsee kanaalin varressa ja ympärille aukeaa hieno vesistö
Meidänkin suosikki, moottoripyörää ajava kukkalähettilehmä voitti. Autot ja pyörät ovat viimeisen päälle entisöityjä. Emmekä riisuneet mitään pois, kun lähdimme kiertämään jalkaisin valtavaa puistikkoa. Kulkue ohitti Sassenheimin iltapäivällä. Moni katu suljettiin jo paljon ennen paraatia, joten autolla liikkuminen olisi ollut mahdotonta. 5 000 m2:n kokoiseen museoon on kerätty yli 200 autoa ja 50 moottoripyörää. Muistot tapahtumasta saavat vieläkin hymyn nousemaan korviin. Ja nälkähän varmasti tulee, sillä puistoon kannattaa varata useita tunteja aikaa, niin paljon nähtävää on. Olihan elämys, totesimme. 88 caravan | helmikuu 2/2015 Maailmalla riin, myös pyörätuolista käsin muutamat osallistuivat puuhaan. Puistossa on useita vesielementtejä ja suihkulähteitä sekä hienosti muotoon leikattuja pensaita. car_2_15_hollanti_086_089.indd 88 10.2.2015 18.03. Mukaan myös mahtui kuorma-autoja ja traktoreita, kaikki hienosti koristeltuja tietenkin. Matkamuistomyymälässä voi sitten toteuttaa haaveensa autosta vähän huokeammalla, paljon pienoismalleja oli kaupan. Alkuillasta leirissä tarkeni vielä istua ulkosalla auringon paisteessa t-paidassa. rivi hyötyajoneuvoja löytyi Ford-museon kolmannesta hallista. Tulppaanien kukat ovat noin naisen kämmenen kokoisia. Kukkien paratiisi! rummun pärinää paraatipäivänä Heräsimme auringonpaisteeseen. Museoon onkin mukavasti laitettu penkkejä sinne tänne, jos alkaa väsyttää. Paikka on ehdottomasti kokemisen arvoinen. Aikamoinen urakka, ainakin soittokunnille. Parkkipaikat myös isoille autoille ovat hyvät, mutta fillarilla ja skootterilla pääsee tietenkin ilmaiseksi ja ihan portille saakka. Sitten saapuivat upeat lavetit, ihanan tuoksun kera. Museosta löytyy myös kahvila, josta voi ostaa kahvin ja leivonnaisten lisäksi ruoka-annoksia. Ajelimme leiristä skootterillamme lähes kaikki vaatteet päällä puistoon. Kukka-aiheisia tuliaisia läheisille saattoi ostaa muutamasta pienestä myyntikojusta. joskus uudelleen Kyllä ”filmiä paloi” muutamassa päivässä totesin, kun lähdimme jatkamaan reissua. Tämä juttuhan menee ihan ylisanoiksi. Keukenhofin kukkapuisto Olimme jättäneet kukkapuistoon menon perjantaiksi, koska sille päivälle oli ennustettu aurinkoista ja lämmintä säätä, mutta toisin kävi. Liput puistoon maksoivat 15 e/hlö. Pikkuautoja oli varmaan enemmänkin. Puiston pinta-ala on huikeat 32 hehtaaria. Ford-museo kaiken kruunasi Ei tarvitse olla autohullu, kuten me, pistäytyäkseen ihailemaan suurta harvinaista Ford-kokoelmaa Hillegomiin, Ford museum den Hartoghiin, joka sijaitsee 13 km:n päässä Sassenheimin leiristä. Mitään karnevaalitunnelmaa ei Hollannin kaduilla saavutettu, mutta kyllä ihmiset hurrasivat ja taputtivat ja kaikilla tuntui olevan hauskaa. Sisään museoon maksoi 9 euroa. Vaikka olimme nähneet lavettien rakentelua, valmiina ulkoilmassa ne näyttivät aivan uskomattomilta luomuksilta. Kaikki kukat olivat toinen toistaan kauniimpia. Sehän tietää huomiseksi hyvää, luulimme. Väittävät, että se on suurin Ford-kokoelma maailmassa. Emme ole ikinä nähneet niin monen värisiä ja muotoisia tulppaaneita, puhumattakaan kukkien koosta. Vanhimmat autot ovat 1900-luvun alusta ja uusimmat 50-luvulta. Hyvissä ajoin matkaan, eväät mukaan ja etsimään sopivaa paikkaa paraatin katseluun. Väkeä oli paljon, mutta ei liikaa, joten koko kulkueen näki hyvin. Paraati kulkee yhden päivän aikana 20 km Noordwijkista Haarlemiin. Vanhoissa autoissa on niin paljon hienoja yksityiskohtia, että katseltavaa riittää muutamaksi tunniksi. Näitä työkaluiksi tehtyjä autoja olikin yksi halli täynnä. Huumaavassa tuoksussa ja työntouhua seuratessa oli mukava juoda suklaaleivoskahvit halliin tehdyssä kahvilassa. Tämähän on juhlaa lähes kaikille aisteille. Erikoisautot mm. Kaikilla näytti olevan hauskaa. Joukossa kulki myös tämän vuoden kukkaistyttö, kaunis kuin kukkanen, totesimme. Autot eivät kuuluneet museoon, niiden omistajat näyttivät istuskelevan kahvilassa rupattelemassa. Museon parkkipaikka on ilmainen ja suuri, tilaa riittää vaikka vaunun kanssa. Niin ja muista vielä ne valtavat alppiruusupensaat, upeat amaryllikset ja huumaavat hyasintit, puolisoni totesi. Jotkut lajittelivat sipuleita, toinen nyppi kukkia irti hyasinteista ja kolmas kiinnitti tulppaanin kukan puolikkaita koukuilla muotteihin. Me sekosimme jo pihalla, sillä parkissa oli kymmenen AC Cobraa. Myös tavalliset pikkuautot saivat katolle ja konepellille mitä hienoimpia kukkalaitteita. Suuria kukkalavetteja oli toistakymmentä. Valtavan kokoiset moniväriset liljat ja mystiset orkideat ovat erillisissä suurissa kasvihuonemaisissa rakennuksissa, joissa ainakin tuona päivänä oli kukkien ihailun lisäksi mukava myös lämmitellä. Useita soittokuntia kulki jalan lavettien väleissä ja muutama bändi soitteli musiikkia autojen lavoilla. Puistosta löytyy myös kotieläimiä ja lasten leikkipaikkoja sekä muutama kahvilaravintola, jos nälkä pääsee yllättämään. Ford-museon erikoisuus Ford 229 a Camper – siis matkailuauto – vuodelta 1931, makuupaikat kahdelle, vessana potta. Ensin tuli soittokunta torvineen ja rumpuineen, seuraavana henkilöautoja mahtavin kukkakoristein. Kamera lauloi. Lavetit myös arvosteltiin ja palkittiin. Portilta saa kartan, jota ilman ei varmasti kaikkea kivaa ja kaunista löydä, niin suuri ja sokkeloinen puisto on. paloja poliisiautot ovat myös mielenkiintoisia. Niin ja se aurinko jaksoi paistaa koko päivän. Koululaisilla oli selvästi vapaapäivä, sillä niin paljon nuorta väkeä kiipeili huimasti tikkailla asentaen rekvisiittaa korkeuksiin
tienvarsinäkymää. Camping De Hof van Eeden -leirintäalueelle: Hellegatspolder 2, 2361 NA Warmond. Lavettien rakennushallin osoite: Rijksstraatweg 52, 2171 AM Sassenheim. Keukenhofin kukkapuiston yksi suihkulähteistä. Jonain vuonna uudelleen… Vuonna 2015 kukkaparaati kulkee 25.4. car_2_15_hollanti_086_089.indd 89 10.2.2015 18.03. Suosittelemme lämpimästi! • n Tällä osoitteella löytää navilla perille V.O.F. Meille ennestään tuntematon ”karvainen tulppaani”. • Leirintäalueen sivut, on-line varaus englanniksi: www.dehofvaneeden.nl • Juustokauppa: www.zuivelboerderijpennings.nl • Keukenhofin kukkapuisto: www.keukenhof.nl • Kukkaparaatin ohjelma :bloemencorso-bollenstreek.nl/en • Ford-museo: www.fordmuseum.nl • tervetuloa Camping De Hof van Eedeniin. 89 helmikuu 2/2015 | caravan Maailmalla Tänä päivänä meillä on kotona teetettynä pari suurta kukkataulua muistona hienosta elämyksestä
90 caravan | helmikuu 2/2015 Maailmalla Hammasremontit ovat tunnetusti kalliita, mutta Unkarissa sellaisen voi teettää ainakin puolet halvemmalla. Näillä eväillä hammaslääkärillä käynnistä voi tehdä miellyttävän lomamatkan. Klinikoiden yhteydessä on myös ravintola, kahvila ja kauneussalonki. Eräs klinikoista ei laskuta hotellista lainkaan, jos suun remontti maksaa yli 3 000 euroa. Asiakkaat hammaskaupunkiin tulevat paitsi Itävallasta myös Saksasta, Italiasta, Sveitsistä, Ranskasta ja Tanskasta, ja onpa kaupungissa tavattu myös suomalaisia hammasturisteja. Hammasja kylpyläpalveluiden lisäksi kaupungissa voi perehtyä myös perinteisen unkarilaisen keittiön tarjontaan varsin persoonallisessa ympäristössä. • Mosonmagyaróvár Budabest • car_2_15_hammashuolto_090_091.indd 90 10.2.2015 18.01. Kaupungin hammaslääkäritiheys on Euroopan korkein. Hammaslääkärin vastaanottoa ei tarvitse Mosonmagyaróvárissa etsiä. Karavaanareille kylpyläpalvelut Suurimmat hammasklinikat hakevat hoitoon tulevat asiakkaat maksutta Wienin lentokentältä ja majoittavat heidät omiin hotelleihinsa, joiden yhteydessä on kylpyläpalveluita. Se sijaitsee ison terveyskylpyläja hotellikompleksin yhteydessä, ja vuorokausihintaan sisältyy pääsy muutama vuosi sitten peruskorjattuun nykyaikaiseen kylpylään ja sen saunaosastolle. Yhden hammasimplantin (keinojuuren) ja kruunun asettaminen maksaa Suomessakin helposti yli 2 000 euroa, joissakin Keski-Euroopan maissa tätäkin enemmän. Mosonmagyaróvár sijaitsee Itävallan ja Slovakian rajan lähellä, asukkaita siellä on hieman yli 30 000 ja hammaslääkäreitä peräti 300. Kaupungissa on kolmen tähden leirintäalue, joka toimii ympäri vuoden. Hammasturismi kukoistaakin paitsi Budapestissa myös Länsi-Unkarissa, jossa pieni Mosonmagyaróvárin kaupunki on epävirallisesti ristitty Keski-Euroopan hammaspääkaupungiksi. kuv at pent ti väist ö Teksti tUUla Koponen ja pentti väistö Hammaslääkäreiden ammattitaito ja teknologia ovat huippuluokkaa. Käyttämämme materiaalit ovat täysin samoja kuin kaikkialla Euroopassa ja koulutuksemme ja kokemuksemMosonmagyaróvár, Unkari Hampaat kuntoon Unkarissa Mosonmagyaróvárista kasvoi Keski-Euroopan hammaspääkaupunki, ja siellä voi majoittua kylpylän yhteydessä toimivalla leirintäalueella ympäri vuoden. Karavaanareitakin on ajateltu. – Yhden implantin laittaminen maksaa meillä noin 1 100 euroa. Lisäksi kaupungissa on erinomaiset kylpyläja luontoliikuntamahdollisuudet; tarjolla on esimerkiksi melontaa ja ratsastusta sekä pyöräilyreitistö. Vieras voi päiväseltään myös pistäytyä vaikkapa Wienissä, Bratislavassa tai Györissä, joka on 130 000 asukkaan kaupunki Luoteis-Unkarissa
Jos Unkarin leirintäaluekarttaa on uskominen, lähes 60 leirintäaluetta on auki ympäri vuoden. Yksi niistä on perinteikäs mutta täysin vanhassa kunnossa oleva Római camping, jota voisi kutsua ”leirintämuseoksi”. Elinkustannukset Unkarissa ovat huomattavasti alhaisemmat kuin asiakkaidemme kotimaissa, Zoltan Veress sanoo. Tekemistä Mosonmagyaróvárissa riittää pidemmäksikin aikaa. Sesongin ulkopuolella karavaanarin kannattaakin etsiytyä leirintäalueille, jotka toimivat terveyskylpylöiden (termál fürdö) yhteydessä. Hammasturistit saavat majoituksen huomattavasti normaalihintoja halvemmalla ja voivat nauttia erittäin edulliset ateriat klinikoiden lähes ylellisissä ravintoloissa. – Implantin laittamiseen tarvitaan kaksi käyntiä klinikalla. Hampaiston röntgenkuvaus maksaa Veressin klinikalla 40 euroa, hammaskorun laittaminen 50 euroa, paikkaaminen 65 euroa ja hampaiden valkaisu 360 euroa. Itävaltalaiset tulevat kaupunkiin omilla autoillaan ja palaavat hoidon jälkeen kotiin, mutta suurempia hammasremontteja teettävät kauempaa tulevat asiakkaat viipyvät kaupungissa hoidon vaativan ajan. Hammaskruunu paikalleen viikossa Veress on tehnyt töitä Mosonmagyaróvárissa jo yli 20 vuotta. Római campingin sijainti on erinomainen Tonavan rannalla 15 minuutin junayhteyden päässä Budapestista, mutta palvelut ovat jääneet ajastaan. vain 75,Norm. 0290 010 160 myynti@jokicaravan.fi www.jokicaravan.fi Eberspächer-lisälämmittimet asennettuna Fiat Ducato as.auto / p-auto alk. Henkilökunta on ystävällinen, ainakin jos osaa unkaria. Ja hintatason voi testata vaikkapa KG-dentalin kanssa yhteistyötä tekevän Lajta-hotellin ravintolassa. Se, millä me pystymme kilpailemaan, ovat alhaisemmat työkustannukset, sanoo hammaslääkäri Zoltán Veress KGdental klinikalta. Hammasturismi kaupunkiin on kasvanut jatkuvasti, ja se näkyy monien muiden palvelujen runsautena. 119,Ohjaamon termopeite, sopii Fiat Ducato 2007-> vain 45,Norm. Itse vanha kaupunki on suojelukohde ja sen ympäristö, Sziketköz, vesireittiensä ansiosta ainulaatuinen. 91 helmikuu 2/2015 | caravan Maailmalla me ovat huippuluokkaa. KG-dentalin viisi hammaslääkäriä ovat kaikki erikoistuneet nimenomaan hammaskirurgiaan ja implanttien laittamiseen. anneli vinha Budabest Kuurnankatu 20, 80100 Joensuu Aukioloajat: ma-pe 9-17, la 10-14 P. Itsensä hoitamisen ja liikunnan lisäksi kaupunki ja sen ympäristö tarjoavat myös luontoelämyksiä ja kulttuuria. 0290 010 161 Kuurnankatu 20, 80100 Joensuu myynti@netcaravan.fi www.netcaravan.fi Ilmainen toimitus yli 100 € ostoksille! Triax UFO 150 -TV-antenni + 12V virtalähde yht. Gourmettasoinen, kolme ruokalajia, juoman ja espresson sisältävä lounas maksaa vajaat 10 euroa.• n Unkarissa on runsaasti karavaanareille soveltuvia leirintäalueita, joiden taso vaihtelee suuresti. 75,Tarvikkeet edullisemmin netistä! TARJOUKSET VOIMASSA RAJOITETUN AJAN! car_2_15_hammashuolto_090_091.indd 91 10.2.2015 18.01. – Tulemme hyvin toimeen. Joillakin pienemmillä klinikoilla hinnat ovat selvästi alhaisemmat. 1.690,Henkilöautoon alk. Lämmintä vettä kuitenkin tulee, likapyykin saa puhtaaksi ja langaton nettiyhteyskin toimii joskus. Ensimmäisellä kerralla toimenpiteet vaativat kolme päivää ja toisella kerralla noin viikon. 1.395,Kysy tarjous autoosi! WWW.NETCARAVAN.FI Puh. Vaikka hän korostaakin halvempien työkustannusten olevan kilpailuvaltti, eivät hammaslääkärit, teknikot ja hammashoitajat suinkaan työskentele minimipalkalla. Jos tarvitsette kruunun tai vaikkapa kruunusillan, asia hoituu viikossa. – Voin vakuuttaa, että käytössämme on uusin teknologia, parhaat materiaalit ja että oman laboratoriomme palvelut ovat huippuluokkaa, sanoo hammaslääkäri Zoltan Veress. Leirintäalueiden hintataso on yleiseen tasoonsa ja Unkarin muuhun hintatasoon nähden yläkantissa. Sellaisia on runsaasti. • Hampaat kuntoon Unkarissa kuv at pent ti väist ö Noin 60 leirintäaluetta auki ympäri vuoden Unkarin leirintäalueiden taso vaihtelee kovasti. Unkarista on olemassa hyvä camping-kartta (Hungary Camping Map), johon on merkitty alueiden nimet, osoitteet, palvelut ja aukioloajat. Monet niistä toimivat terveysvesistään tunnettujen kylpylöiden yhteydessä. Ja monet niistä ovat auki aivan varmasti, esimerkiksi Budapestissa läpi vuoden toimivia leirintäalueita on ainakin kolme. Esimerkiksi Mosonmagyaróvárissa sähköpaikka kahdelta hengeltä kylpyläkäynteineen maksaa 28 euroa; hinnassa on otettu huomioon kansainvälisellä leirintäkortilla saatava alennus
Minä taas olin ainutkertaisessa mutkassa elämäni lankaa, enkä kuullut rauhallisesta ilmoituksesta kuin: sinulla on kasvain päässä. Mutta lääkärin ilmoitus muutti kaiken. Ja sieltä lokerosta Sardiinipurkki murtautui ulos vasta, kun minä ymmärsin, etten välttämättä näkisi 35. Ja me pääsimme sittenkin toteuttamaan unelmaamme. Ja niin se varmaan hänelle olikin. Ja se kuulosti epäilyttävän paljon samalta kuin: sinun lapsesi jäävät kohta orvoiksi. Sinulla on hyvälaatuinen kasvain korvahermon ympärillä.” Lääkärin ääni kuulosti asialliselta – siltä, kuin hänelle olisi arkipäivää löytää aivokoppaa kovertavia kasvaimia ihmisten päistä. Glen Nevis, Skotlanti. Ja sen ajatuksen myötä mikään suunnitelma ei tuntunut liian työläältä, eikä yksiKoko perheen vaellus Brittein saarten korkeimmalle huipulle, Ben Nevisille (korkeus 1344 m ja kävelyä yhteensä 13 mailia eli 20,9 km) vei yhteensä kahdeksan tuntia. – Kunpa tätä voisi tehdä aina, huokaisi Kalle kuskin penkiltä ajellessamme kohti kotia. Tuosta hetkestä, jolloin putosin istumaan työtuolilleni, luuri yhä kädessäni ja korvissani lääkärin ääni, joka selitti samalla asiallisella sävyllä, että kunhan olisin ehtinyt hieman ajatella asiaa, huomaisin, että tilanteeni oli kaikista mahdollisista vaihtoehdoista paras. Pieni mies suuressa maailmassa. 92 caravan | helmikuu 2/2015 Maailmalla Kun saimme ruokavieraita Suomesta, loppui Sardiinipurkissa tila kesken. Koska elämän pakkaaminen isoäidin autotalliin ja kaikkien muiden asioiden järjestäminen tuntui kovin työläältä, hautasimme haaveemme. n Teksti SALLA SISSONEN, kuvat SALLA JA KALLE SISSONEN car_2_15_sardiinipurkki_092_095.indd 93 10.2.2015 18.20. Eli elämää sardiinipurkissa Eurooppaa kiertämässä Onnea Natiainen 7 vuotta! Tarjolla syntymäpäiväsankarin lempiherkkua eli kaasuliedellä paistinpannussa valmistettua kakkua kinuskimansikka-kermavaahtotäytteellä. Viikonloppuretkellä Pont d’Arcin maisemissa EteläRanskassa. Ja hetken hiljaisuuden jälkeen sanoin minä: – Miksei toisaalta voisi... Juuri tuosta yhdestä hetkestä alkoi Sardiinipurkin tarina. syntymäpäivääni. Barcelona, Espanja, lämpötila varjossa 29 C. Dublin, Irlanti. Cliffs of Moher, Irlanti. Elämä pakettiin Koska elämän pakkaaminen isoäidin vanhaan autotalliin, asunnosta luopuminen, minun irtisanoutumiseni, Kallen mobiilien etätyömahdollisuuksien selvittäminen, lasten koulutuksen uudelleen järjestäminen ja ahtautuminen vuodeksi matkailuautoon koko perheen voimin tuntui valtavan työläältä hankkeelta, hautasimme ajatuksen aivokopan kaukaisimman takahyllyn lokeroon ”Ihanan hölmöt ja lapselliset unelmat, joilla ei ole mitään tekemistä arkirealismin kanssa”. car_2_15_sardiinipurkki_092_095.indd 92 10.2.2015 18.20 93 helmikuu 2/2015 | caravan Maailmalla ”Magneettikuvat tulivat, ja niistä selvisi syy huimaukseesi. Ajatus pidemmästä Euroopan kierroksesta syntyi itse asiassa jo kuukautta aikaisemmin viikonlopun mittaisella metsäretkellä, jonka matkailuauto tapansa mukaan sai tuntumaan viikon lomalta. Autenttinen sardiinipurkkikokemus vaatii tietysti sen, että kakkulapiona käytetään juustohöylää
Ja niin se varmaan hänelle olikin. Ja hetken hiljaisuuden jälkeen sanoin minä: – Miksei toisaalta voisi... Ja sen ajatuksen myötä mikään suunnitelma ei tuntunut liian työläältä, eikä yksiKoko perheen vaellus Brittein saarten korkeimmalle huipulle, Ben Nevisille (korkeus 1344 m ja kävelyä yhteensä 13 mailia eli 20,9 km) vei yhteensä kahdeksan tuntia. Sinulla on hyvälaatuinen kasvain korvahermon ympärillä.” Lääkärin ääni kuulosti asialliselta – siltä, kuin hänelle olisi arkipäivää löytää aivokoppaa kovertavia kasvaimia ihmisten päistä. 93 helmikuu 2/2015 | caravan Maailmalla ”Magneettikuvat tulivat, ja niistä selvisi syy huimaukseesi. Minä taas olin ainutkertaisessa mutkassa elämäni lankaa, enkä kuullut rauhallisesta ilmoituksesta kuin: sinulla on kasvain päässä. syntymäpäivääni. Elämä pakettiin Koska elämän pakkaaminen isoäidin vanhaan autotalliin, asunnosta luopuminen, minun irtisanoutumiseni, Kallen mobiilien etätyömahdollisuuksien selvittäminen, lasten koulutuksen uudelleen järjestäminen ja ahtautuminen vuodeksi matkailuautoon koko perheen voimin tuntui valtavan työläältä hankkeelta, hautasimme ajatuksen aivokopan kaukaisimman takahyllyn lokeroon ”Ihanan hölmöt ja lapselliset unelmat, joilla ei ole mitään tekemistä arkirealismin kanssa”. Ja sieltä lokerosta Sardiinipurkki murtautui ulos vasta, kun minä ymmärsin, etten välttämättä näkisi 35. Tuosta hetkestä, jolloin putosin istumaan työtuolilleni, luuri yhä kädessäni ja korvissani lääkärin ääni, joka selitti samalla asiallisella sävyllä, että kunhan olisin ehtinyt hieman ajatella asiaa, huomaisin, että tilanteeni oli kaikista mahdollisista vaihtoehdoista paras. Pieni mies suuressa maailmassa. Viikonloppuretkellä Pont d’Arcin maisemissa EteläRanskassa. Cliffs of Moher, Irlanti. n Teksti SALLA SISSONEN, kuvat SALLA JA KALLE SISSONEN car_2_15_sardiinipurkki_092_095.indd 93 10.2.2015 18.20. Juuri tuosta yhdestä hetkestä alkoi Sardiinipurkin tarina. Ja se kuulosti epäilyttävän paljon samalta kuin: sinun lapsesi jäävät kohta orvoiksi. – Kunpa tätä voisi tehdä aina, huokaisi Kalle kuskin penkiltä ajellessamme kohti kotia. Ajatus pidemmästä Euroopan kierroksesta syntyi itse asiassa jo kuukautta aikaisemmin viikonlopun mittaisella metsäretkellä, jonka matkailuauto tapansa mukaan sai tuntumaan viikon lomalta. Glen Nevis, Skotlanti
Sujuu kuin tanssi. Koulussa aiheena paineen muutoksen vaikutus ilmaan – rakennamme sukeltajaa vesipulloon. Matkailuautoilua oli meillä kuitenkin takana jo kymmenen kesää, joten korvantaustat olivat ehtineet kuivua aikaa sitten: tiesin, että tulisimme kyllä toimeen vallan hyvin. Kun suuntaamme takaisin Rooman vilinään, lapset huikkaavat portilla seisovalle vartijalle iloisen arrivedercin ja hyppelevät menemään nauraen samalla Natiaisen toistamaa päivän vitsiä: kaupan ikkunassa näkemäämme tulitikkurasiaa, jonka kannessa oli keisari Neron naamataulu. Pinnaa riittää, kun Kalle saa työpäivän ajaksi kuulokkeista tulvivan musiikin korviinsa, minä saan pari juoksulenkkiä joka viikko, lapsilla on koko maailma temmellyskenttänään ja suomalaista opetussuunnitelmaa punotaan kiinni siihen, mitä muutenkin nähdään ja koetaan. – Akveduktit, tieverkosto, viemäröinti... Siihen suhteutettuna Sardiinipurkki tuntui uskomattoman riisutulta, ja takaraivossa nalkutti sitkeä ääni huomautellen, että jos noin paljon tavaraa tarvitaan normaaliarkeen, miten ihmeessä voin kuvitella meidän pärjäävän kokonaisen vuoden kolmella t-paidalla täyden hyllyllisen sijaan. Ja me aikuiset kävelemme noiden kahden elohopean perässä pitkin Rooman tammikuisia, lämpöisiä katuja. Natiainen irvistää kameralle leveän valokuvavirneensä Colosseum taustanaan. Oli vain vielä toteutumattomia haaveita. Aina matkalla ei ole päämäärää lainkaan, ja joskus päämäärä on matka. Pelkistetympi arki alkaa Kuusi kuukautta myöhemmin painoimme isoäitini vanhan autotallin oven perässämme lukkoon – se sulkeutui hiljaa naksahtaen, vaikka seinät pullistelivat talliin ahdetuista huonekaluista. Makasin leikkauspöydällä katon kirkkaita valoja katsellen, ja anestesiologi sanoi korvani juuresta hetkeä ennen kuin nukutusaine vei minut mennessään: – Me pidetään sinusta hyvää huolta. – Kurinalainen armeija, pistää Natiainen väliin. Aina matka päämäärään ei ole kovin mutkaton, vaikka kaikki tiet tunnetusti vievät Roomaan. car_2_15_sardiinipurkki_092_095.indd 94 10.2.2015 18.20. • Lähdössä syksyiselle luontoretkelle García Solan patojärvelle korppikotkia bongaamaan. Rahat riittävät reissaamiseen, eikä säästöillä tarvitse käydä, kun eletään säästeliäästi yhden etätyöläisen palkalla. luettelee Nuppu roomalaisten saavutuksia. 94 caravan | helmikuu 2/2015 Maailmalla kään unelma liian lapselliselta. Kun (jos) siltä pöydältä heräisin, sinne veisi tiemme. Minä suljin silmäni ja näin lapseni juoksemassa riemusta kiljuen Atlantin kuohuvissa aalloissa. Toivottavasti. Tila riittää, kun ollaan reissussa niiden ihmisten kanssa, joiden napaa jaksaa tuijottaa päivästä toiseen. Puerto Peña, Espanja. Ja niin kaikki vain sujuukin kuin tanssi – sellainen tangon ja riverdancen yhdistelmä, jossa välillä taivutaan syvään ja välillä hypähdellään akrobaattisesti, jotta pysytään edes jotenkuten rytmissä. Nimittäin vaikka korvahermon operointi kirurgeille oli rutiinitoimenpide, minun sydämeni lyö epätahtia, eikä minua aiemmin ollut uskallettu nukuttaa. Lisää perheen matkoista voit lukea Salla Sissosen blogista: kotitiella.wordpress.com. Lake Windermere, Englanti
car_2_15_sardiinipurkki_092_095.indd 95 10.2.2015 18.20. Madrid, Espanja. verikastiketta matopedillä silmämunaskumpan kera. Koira ei päässyt luostarisaarelle vievään bussiin. 95 helmikuu 2/2015 | caravan Maailmalla Sardiinipurkin hyytävissä Halloween-bileissä oli tarjolla mm. Luostarinraunioilla Draculaa etsimässä. Pääsimme siis kävelemään huikeissa rantamaisemissa! Mont St Michel, Ranska. Whitby, Englanti
Meidät ohjataan ajamaan saaren pohjoisimpaan niemeen, sen perimmäiseen kolkkaan – ja ennen auringon nousua olemme vihdoin perillä. Automme navigaattori ei kuitenkaan tunne antamaamme osoitetta eikä kenelläkään tunnu olevan tarkkaa tietoa Maltan ainoan leirintäalueen sijainnista. Alueelcar_2_15_malta_096_101.indd 96 10.2.2015 18.15. Muutaman päivän kuluttua yllätymme iloisesti, kun puhelimeemme saapuu vielä varmistusviesti: ”Is everything okay?”. Nämä nykyajan ritarit antavat meille yhteystietonsa ja lupaavat auttaa, jos suinkin apua tarvitsemme. Vastaamme köröttelee kaksikerrosbussi. 96 caravan | helmikuu 2/2015 Maailmalla Jo lauttajonossa Pozzallossa saamme ensi kosketuksen maltalaisten ystävällisyyteen, kun Sisiliasta kotiin palaamassa oleva moottoripyöräseurue on kiinnostunut matkasuunnitelmistamme Maltalla ja näyttää meille kiinnostavia tutustumiskohteita kartastaan. On pilkkopimeää. Soittamalla leirintäalueelle saamme vihjeen, että ensin täytyy ajaa Melliehaan. Avuliaat ihmiset puhuvat sujuvasti englantia… Missä olemme. Tunnemme olevamme todella tervetulleita Maltalle – kiitos Peter ja kumppanit! Leirintäalue kadoksissa Parin tunnin keinuvan merimatkan jälkeen Virtu Ferriesin lautta saapuu Vallettan satamaan heti keskiyön jälkeen. Maltahan vielä – täällä ei sada kovin usein, eikä paikallisissa rahoissa ole kuningattaren kuvaa... Emme siis olekaan Englannissa, vaan kovin brittivaikutteisella Maltalla! määmme osoitteeseen. Koska Maltalla ei saa yöpyä matkailuautossa muualla kuin leirintäalueella, suuntaamme netistä löytäRitareita ja Välimeren lempeitä tuulia Tässä eurooppalaisessa saarivaltiossa syömme pekoniaamiaisen, ajamme tien vasenta reunaa, näemme punaisia puhelinkoppeja. Hälytyssoiton jälkeen Malta Caravans & Camping Park -leirintäalueen uninen isäntä Vince Vella kömpii avaamaan meille nukkuvan leirintäalueen portit. Kaikki on vinksin vonksin Nukuttuamme aamuun alkaa meille selvitä tämän internetissä kovasti mainostetun leirintäalueen todellinen taso. Siellä alamme kysellä tarkempia ajoohjeita aamuyön pikkutunneilla ravintolasta palaavilta hieman hoipertelevilta nuorilta maltalaisilta
car_2_15_malta_096_101.indd 97 10.2.2015 18.15. Punaiset puhelinkopit ovat tyypillinen näky brittivaikutteisella Maltalla. Koneen huuhtelupuoli tosin on kokonaan rikki, joten pyykit pitää huuhtoa sangossa ja vääntää ylimääräinen vesi pois käsin. Sijaitseehan se kolme kilometriä lähimmältä bussipyvarsinaisesti huikaise ajo-ominaisuuksillaan kumpuilevassa maastossa. Niinpä poljemme pian kokoontaitettavilla pyörillä mäkistä tietä kohti Melliehaa. Lämmintä on kolmekymmentä varjossa ja aurinko porottaa täydeltä terältä. Mainostettu uimaallaskin osoittautuu koottavaksi lasten kahluualtaaksi. Ylitämme kuitenkin itsemme uskaltautumalla Melliehaan johtavalle serpentiinitielle, vaikka mäenrinne saakin lopuksi voiton, ja sen jyrkimmällä osuudella antaudumme kävelemään pyöriä työntäen. Varustetasoa kuvaa, että yhteisissä pesutiloissa ei ole yhtään ehjää wc-istuinta, paperista nyt puhumattakaan – tai valoista! Lisäksi vessa tulvii, ja vettä on lattialla nilkkoihin asti! Aamusuihkun saamme, mutta iho jää pesun jälkeen tahmaiseksi. 97 helmikuu 2/2015 | caravan Maailmalla letkulla. Matkailuautoon kätevästi mahtuvat pyörät eivät la on harmaita, pyörien päällä olevia, peltirakenteisia vuokramökkejä, joiden hieman slummimaisessa ympäristössä kaikki rehottaa vinksin vonksin. Pyykkikone on pulsaattorikone, jonne täytetään vettä n Teksti PÄIVI HEISKANEN, kuvat PEKKA HEISKANEN Aurinkovarjoja Ghadira Bayn hiekkarannalla. Melliehassa ei ole paljon turistinähtävyyksiä, vain kaunis säkiltä ja kaukana kaikista palveluista! Kaupunkia ja uimarantaa Ensimmäisen lomapäivän Maltalla päätämme käyttää rauhallisesti tutustumalla lähimpään pikkukaupunkiin. Alue on kyllä rauhallinen, ja muuten ahtaasti rakennetulla saarella se on varmasti ruuhkaiseen kaupunkielämään kyllästyneille maltalaisille oivallinen kesänviettopaikka luonnon keskellä. Ritareita Palace of Armoryn asemuseossa. Pienet renkaat ja epämukava asento hapottavat lihaksia aika äkkiä ja juomapullot tyhjenevät nopeasti. Mostan tuomiokirkko on saanut vaikutteita antiikin Pantheonista
Tämä pieni, historiallinen, muurien ympäröimä kaupunki on eristetty kokonaan autoliikenteeltä. Tämä Pyhän Marian kirkko on maltalaisille hyvin rakas ja tunnettu suojelemisen ihmeestään. Sitten hurautamme pyörillämme takaisin päin. Me valitsemme tutustumiskohteeksemme 1400-luvulla rakennetun Falsonin palatsin. Dinglin kalliorannoilta Välimeri avautuu aavana ulappana. Nyt selviämmekin vähällä lihasvoimalla, vain jarrutellen kurveissa, nopeasti alas meren rantaan. Sen kapeita ja sokkeloisia kivikatuja kopsuttelevat hevosrattaat kyydissään turisteja ympäri maailmaa. car_2_15_malta_096_101.indd 98 10.2.2015 18.15. Tunnelma on kansainvälinen johtuen läheisistä hotelleista. Kanuunat ovat suojanneet Vallettaa hyökkäyksiltä. Suojaa antanut kupoli on kolmanneksi suurin Euroopassa, ja tämä 1800-luvulla rakennettu kirkko on saanut arkkitehtuuriinsa vaikutteita Pantheonista. Pääsaari Malta on vain kaksikymmentäseitsemän kilometriä pitkä ja neljätoista kilometriä leveä. 98 caravan | helmikuu 2/2015 Maailmalla Neitsyt Marian syntymiselle pyhitetty Melliehan katedraali ja toisen maailmansodan aikainen pommisuoja. Teemme reittisuunnitelman opaskirjojen ja leirintäisäntämme Vincen suositusten perusteella. Vartioidulle leirintäalueelle jättämämme matkailuauto toimii retkipäivinä käytännöllisenä tukikohtana ja tuttuna yösijana. Mostan historiallisesta tunnelmasta nautimme vielä hetkisen syömällä aamupalan katukahvilassa, kävelemällä ristiin rastiin vanhan keskustan katuja ja tekemällä pikkuostoksia. Upeita palatseja, kirkkoja ja muita vanhoja rakennuksia reliefeineen voisi tutkia monta päivää. Reittisuunnitelman avulla ympäristöä tutkimaan Huomaamme pian, että Maltan täyteen ahdetuissa kaupungeissa on haastavaa liikkua matkailuautolla. Pyöräilyretkemme paluumatkalla poikkeamme vielä hienolla näköalapaikalla, vuonna 1649 rakennetussa Punaisessa tornissa, josta näkyy yli koko niemen ja Gozon saarelle. Teemme pikkuostoksia ja vintage-tyyppisesti sisustetussa Debbie’s -kahvilassa levähdämme istuskelemassa nauttimaan cappuccinoista ja makeista leivoksista. Merenlahti on matala ja hiekkapohjainen, vesi lämmintä kuin linnunmaito. Niinpä vuokraamme muutamaksi päiväksi käyttöömme pienen henkilöauton. Aurinko paistaa täydeltä terältä, ja aurinkovarjot hehkuvat oransseina vaaleaa hiekkaa ja sinistä vettä vasten. Suuren osan päivästä vietämme Maltan parhaaksi mainostetulla hiekkarannalla Ghadira Baylla. Toisen maailmansodan aikana Mostan tuomiokirkkoon tipahti pommi, mutta kaikki valtavan kupolin alle pommitusta suojaan tulleet kolmesataa ihmistä pelastuivat, sillä pommi jäi suutariksi eikä koskaan räjähtänyt. Ensimmäiseksi tutustumme Mostaan, jossa käymme ihmettelemässä mahtipontista Santa Maria Asunta kirkkoa. Käytämme seuraavat päivät tehokkaasti ja lähdemme liikkeelle aina varhain aamulla ja palaamme vasta auringon laskiessa. Kartanomaisessa rakennuksessa on esillä paljon maalauksia, huonekaluja ja astioita. Mdinan kaupunki oli tunnettu jo foinikialaisten aikana, ja vuosisatojen kuluessa ovat eri kulttuurit jättäneet sinne omia piirteitään. Täältä ploggaamme myös ensimmäisen geokätkömme Maltalla. Välimatkat täällä ovat lyhyitä. Asuuhan Maltalla noin neljäsataatuhatta asukasta, joista yli puolet tuntuu omistavan oman auton! Pysäköintipaikkaa seitsemänmetriselle kulkupelille on ruuhkaisissa kaupungeissa lähes mahdoton löytää. Maltan entinen pääkaupunki Mdina on yksi parhaiten säilyneistä keskiaikaisista kaupungeista maailmassa. Aseja keramiikkakokoelmien lisäksi ihastelemme keskiaikaisia taideaarteita. Historiallinen Mdina Seuraavat kohteemme Mdina ja Rabat vievät meidät äkkiä vuosisatojen taakse. Pääsemme tutustumaan menneiden vuosisatojen elämään audiofonisen opastukBarrakka Gardens -puiston kukkaloistoa
Vas. Kapeita katuja Mdinan keskiaikaisessa kaupungissa. car_2_15_malta_096_101.indd 99 10.2.2015 18.15. 99 helmikuu 2/2015 | caravan Maailmalla Ritarikunnan rakennuttama linnoitus kiertää Vallettan vanhaa kaupunkia. Onko ajosuunta juuri nyt sallittu vai kielletty.... Suurmestarin palatsi on yksi Vallettan vanhimpia rakennuksia
Olemme väsyneitä ja valmiita palaamaan bussilla leirintäalueelle. Kun seuraava bussi sitten saapuu, tietää se melkoista tungosta. • Blue Grotton turkoosia tunnelmaa. Lapsetkin nauttisivat tästä! Kävelemme auringonpaisteessa Vallettan 1500-luvulla perustetun vanhan kaupungin kapeita, kivisiä katuja. Seuraamme hetken jyhkeän patsaan siirtämistä trukilla toiselle jalustalle. Pekka antaa paikkansa vanhemmalle, tyylikkäälle maltalaisrouvalle ja minä saan mukavaa juttuseuraa. Matkaamme tupaten täydellä ruuhkabussilla Euroopan pienimmän pääkaupungin, Vallettan keskustaan. Kohti uusia seikkailuja Saamme Vallettan kadulla kävellessämme äkkiä kouraamme esitteen Maltan historiaa esittelevästä 5D-elokuvasta. Pysähdymme kävelemään ja istuskelemaan kalliojyrkänteille. Pian mekin huristelemme aalloilla tehden matkaa pienellä kalastajaveneellä, jossa on kahdeksan hevosvoiman perämoottori. Paljon mielenkiintoista nähtävää Yhtenä retkipäivänä ajelemme kapeaa rantatietä Maltan korkeimmalle kohdalle Dinglin kylään. Ei uskoisi, että asukkaita täällä on vain 9 000. Labyrinttimaiset maanalaiset tunnelit ovat toimineet kristittyjen salaisena tapaamispaikkana ennen kuin kristinuskosta tuli Rooman valtakunnan virallinen uskonto. Se onkin jännittävää katseltavaa, sillä tämä jäykkä kirkonmies huojuu ja kallistelee puolelta toiselle. Esitys osoittautuukin todella antoisaksi. Me lähdemme nähtävyyskierrokselle Paavalin luolaan ja katakombeihin. Turistit moninkertaistavat kaupungin väkiluvun sesonkiaikana. Yli kaksisataa kielikoululaista eri maista miehittää alueen, ja diskomusiikki soi puolille öin. Malta on kirkkaiden vesiensä ja lukuisien hylkyjensä vuoksi suosittu sukelluskohde. Nautimme upeista näköaloista ja annamme lempeän merituulen hyväillä kasvojamme. Monet sukellusharrastajat suuntaavat tänne paikan väriloiston, mielenkiintoisten luolien, kirkkaiden vesien ja värikkäiden kalojen vuoksi. Luolassa kuulemamme kertomuksen mukaan hän vietti Maltalla yksinkertaista elämää ja koki ihmeen, kun käärmeen purema ei häntä vahingoittanut. Onpahan hyvä syy tulla Maltaan toisenkin kerran! Päätämme Maltan kierroksen yhteen suosituimmista turistikohteista, siniseen luolaan eli Blue Grottoon. Hyppäämme bussista kaupunginportin edustalla. Bussikyydin hinta täällä on kyllä halpa! Päivälippu maksaa 1,50 euroa ja eläkeläiseltä vain 50 senttiä. Falsonin palatsin kattokahviossa juomme vielä makeat kahvit ja ihailemme yli kaupungin meren rantaan asti ulottuvia näköaloja. 100 caravan | helmikuu 2/2015 sen avulla. Yöunemme jäävät lyhyiksi, sillä kello soi aamulla heti kolmen jälkeen. Istumme hetken nauttien puiston värikkäästä kukkaloistosta ja varjoisasta penkistä, jossa kirjoitan postikortteja ystäville ja sukulaisille. Kuvaamme korkeita pystysuoria kallioreunoja, joita Välimeren aallot huuhtovat. Liikkuva tuoli moottoroituine kallistuksineen ja tärinöineen, vedellä ja ilmavirralla aikaansaadut ihotuntemukset sekä 3D-lasit takaavat hereillä pysymisen varmasti! Maltan historiaa esitellään elävästi ja helposti ymmärrettävällä kielellä. Nukkumaan mennessämme yllätymme, kun leirintäalueelle alkaa tulla bussilasteittain nuoria. Pääsemme tutustumaan kallioluoliin, joiden vesi välkkyy turkoosin ja sinisen eri sävyissä ja luolien seinämien mineraalit hohtavat välillä kullankiiltävinä auringossa. On ruuhka-aika ja jostain syystä yksi bussivuoro jää kokonaan ajamatta. Paavalin kerrotaan viettäneen luolassa aikaa vuonna 60 jKr haaksirikkouduttuaan Maltalle. Vaikka olemme jo matkallamme nähneet paljon ja elämysähky alkaakin vaivata, Valletta sykähdyttää silti. Teemme pieniä matkamuisto-ostoksia. Harmiksemme emme ennätä tutustumaan niihin tällä reissulla. Näemme yli pienen, asumattoman Filflan saaren, meri avautuu täällä aavana ulappana. Se on etukäteen sopimamme aikainen herätys, jotta ennättäisimme tutustua pääkaupunki Vallettaan. Istumme pirtelöllä jykevän Pyhän Johanneksen katedraalin edustalla ja käymme ihmettelemässä Palace of Armoryn mittavia haarniskaja asekokoelmia. Ensi töiksemme käymme perinteisellä englantilaisella aamiaisella pääkadun varrella sijaitsevan kauppakeskuksen kahviossa. Maltan saarivaltioon kuuluu kokonaisuudessaan kahdeksan saarta, joista asutusta on pääsaari Maltan lisäksi myös Gozossa ja Cominossa. Labyrinttejä ja katakombeja Pienen Mdinan kaupunginmuurien ulkopuolella levittäytyy suurempi kaupunki Rabat, joka tarjoaa myös paljon nähtävää. Viimeisenä iltanamme Maltalla nautimme ilta-auringosta snorklailemalla leirintäalueen viereisillä kalliorannoilla. Rouva kertoo julkisen liikenteen Maltalla vähentäneen vuoroja ja reittejä viime aikoina, odotusaikojen olevan liian pitkiä ja bussien ruuhkaisia. Melko lähellä Dingliä ja sen jyrkänteitä on myös Maltan presidentin virallinen kesäasunto Verdalan palatsi. Reitti kulkee Mostan ja Birkirkarin kautta ja matka kestää tunnin. Käytävällä seisoo kolmekymmentä ihmistä ja bussi joutuu ohittamaan joitakin pysäkkejä pysähtymättä. Komean Pyhän Paavalin kirkon kellot kaikuvat puolta päivää, kun tulemme Rabatin kaupungin keskusaukiolle. Maailmalla car_2_15_malta_096_101.indd 100 10.2.2015 18.15. Kun veneemme saapuu korkean kivikaaren alle turkoosiin luolaan, hetki on mystinen ja lumoava! Viimeisen lomapäivämme aamuna Vince koputtelee matkailuautomme oveen ani varhain. Katakombit ovat olleet myös kristittyjen turvapaikkana ja hautoina, mutta toisen maailmansodan aikana ne toimivat pommisuojina antaen turvaa tuhansille maltalaisille. Astumme sisään keskiaikaisen kulttuurin kehtoon, vanhaan kaupunkiin ja saavumme Barrakka Gardens-puiston näköalapaikalle juuri parahiksi seuraamaan kanuunanlaukauksien ammuntaa tasan kello 12. Juuri auringon noustessa ajamme aamulauttaan ja kohti uusia seikkailuja. Onneksi se päätyy seisomaan tukevasti jalustalleen uuteen paikkaan
Siltamaksut vaihtelevat, Motalan sillan saa ylittää 15 eurolla, Sundsvallin sillan 20 eurolla ja Juutinrauman sillan 30 eurolla. Tiemaksut ovat Ruotsin valtiolle melkoinen kultakaivos: vuonna 2014 kilahti valtion kassaan 76 miljoonaa euroa eli 5 miljoonaa enemmän kuin vuotta aikaisemmin. Tähän saakka ovat ulkomaanrekisterissä olevat ajoneuvot saaneet ajaa Tukholman ja Göteborgin keskustaan maksamatta tieveroa. Sekä tieettä siltamaksu kannattaa suorittaa ajoissa, sillä rangaistusmaksu on 10 euroa. Göteborgissa ja Tukholmassa joutuu tiemaksua maksamaan 22 kruunua. Hallituksessa istuva ympäristöpuolue ajoi läpi aloitteensa siltaveroista. 101 helmikuu 2/2015 | caravan Ruotsin punavihreähallitus toimii kuin keisari Augustus: kaikki on verolle pantava – myös ulkomaalaiset ajoneuvot. Tämä tietää monelle taloudellisia ongelmia, sillä kesät ovat meidän toiminta-aikaa. – Meille tämä on kova isku tulevaa kautta ajatellen. Raha tiemaksuihin kannattaa varata matkakassaan. Tämän vuoden alussa tiemaksua korotettiin, ja kun se peritään myös ulkomaan rekisterissä olevilta autoilta, niin valtion kirstunhoitaja voi odottaa saavansa vielä 10 miljoonaa euroa lisää Ruotsin miinuksella olevaan talousarvioon. • Teksti ja kuva MARIA PALO Maailmalla car_2_15_malta_096_101.indd 101 10.2.2015 18.15. – Uusi verotusjärjestelmä rankaisee ennen kaikkea matkailuajoneuvolla liikkuvia, sekä kotimaan että ulkomaan matkailijoita. Myöhästymismaksu on kova ja se tulee perässä. Sen näkee jo nyt, kun uutinen tieja siltaveroista julkaistiin, niin varauksia ei ole tullut siihen tahtiin kuin niitä tuli viime vuonna samaan aikaan, Göteborgissa sijaitsevan Camping Västkusten toimitsija Björn Lagerwall sanoo. Erehdys. Tähän saakka ovat ulkomaalaiset autot päässeet kulkemaan ilmaiseksi. Leirintäalueet raivoissaan Leirintäalueiden omistajia vero ei ilahduta, sillä päätös tietää pieneviä kassatuloja. Tämän vuoden alusta tietullit ja siltamaksut peritään myös ulkomaalaisilta autoilta. Juutinrauman sillan lisäksi siltamaksut peritään Motala-sillan ja Sundsvallin sillan ylittämisestä. Hänen mukaansa tilanne on sama kaikkialla Keskija EteläRuotsissa. Oikeudenmukaista olisi, että tätä veroa ei kannettaisi kesäkuukausilta lainkaan. Ruotsin itäistä ja läntistä porttia valvovat nyt tullin ohella tieveroasemat. Linja-autot ja raskaat kuorma-autot maksavat painon ja pituuden mukaan. Moni saa tämän kesän jälkeen laittaa lapun luukulle, Björn Lagerwall toteaa ja päästää kovimman ruotsalaisen kirosanan: fan också. Ruotsin tietullit verottavat lomabudjettia Ruotsi on rakentanut tietullit itään ja länteen. Ilman tätä mahdollisuutta ulkomaan rekisterissä olevaa ajoneuvoa ei voida laskuttaa. Ilmeisesti turisteja ei maahan haluta. Älä unohda maksaa Ruotsin tekemä päätös ulkomaalaisten ajoneuvojen verollepanosta on tehty yhteistyössä Euroopan Unionin kanssa. Lomaansa suunnitteleva voi nyt ajattella, että jättää suurkaupungit käymättä ja meneekin naapuriin Pohjoisen kautta, niin ei tule ylimääräisiä maksuja. Göteborgissa ja Tukholmassa joutuu tiemaksua maksamaan 22 kruunua eli noin 2 euroa. EU:n kautta ruotsalaiset viranomaiset saavat mahdollisuuden päästä käsiksi kansallisiin ajoneuvorekistereihin. Kun siihen lisätään vielä ulosottomiehen palkkio, joka on 50 euroa, niin lomasta voi tulla hintava
Rutulähdöstä johtuen laivassa oli monta hengenheimolaista, osa tuttujakin. päivänä ajoin Finnlinesin laivaan Helsingissä seurassani karavaanarikoira Rocky. Yhteistä aikaa odotellessa Minulle jäi viikko aikaa nuuhkia Santa Polan lämpöä, ennen kuin vaimoni PiaLiisan lento Alicanteen toteutuisi. Tarkoitus on palata liikenteeseen vasta 15. Me koiran kanssa suuntasimme kohti Hannoveria ja Hann. Sateen vuoksi viehättävälle luontokävelylle ei kannattanut lähteä. Kaamospakolaisena Espanjan Santa Polassa Syyskuun 18. maaliskuuta 2015. Tornin läheisyydessä on myös muutama tuulimylly. Parkkeerasin auton ruutuun 144, Novelda-käytävälle. Sain koodit navigaattoriin ja iltamyöhällä upposin Saksan mustaan yöhön. Oikeastaan miljöö on viehättävä. Lopulta olimme odotuspaikassa yötä ja heti aamulla matka jatkui Santa Polaan. Tämä on iso säästö ja peittää osan leirintäkuluista. Matkan edetessä himo perillepääsystä kasvoi. Kolmen joen risteyksessä oleva Hannoversch Münden on jo perinne. n Teksti SEPPO PARKKONEN, kuvat SEPPO JA PIA-LIISA PARKKONEN car_2_15_kaamospakolainen_102_105.indd 102 10.2.2015 18.04. Hyvä Stellplatz, Sittensen. Ranskan puolella ajoin hyviä maksullisia moottoriteitä aina Montelimariin asti, 555 km. Mündeniä, jossa seuraavan yön viettäisimme Stellplatzilla. 102 caravan | helmikuu 2/2015 Maailmalla Hyvin nukutun yön jälkeen en edes kuullut, kun ystävät lähtivät Bremenin suuntaan. Vanha kylä leirintäalueen edessä viestittää menneestä ajasta kirkkoineen ja rakennuksineen. Olin syöttänyt etukäteen navigaattoriin Acsin tunnuksilla olevan leirintäalueen. YhteisKahtena syksynä 2012 ja 2013 olin testannut kykyäni oleilla rutulaisena kaamosta paossa. Saman tien ilmoitin Trafille ajopelin pois rekisteristä. Sovimme muutamien kanssa, että saapumisillan aikana ajaisimme Sittensen-nimiseen vapaaparkkiin, joka sijaitsee Hampurin ja Bremenin puolivälissä. Kolmas matka oli jo ”Rutumatka” eli puolen vuoden reissu. Täyttä oli, ja niin jouduin monen muun kanssa katuparkkiin odottamaan. Santa Polassa katsoin matkamittarista, että kilometrejä Travemündesta oli kertynyt tasan 2 700. Hannoversch Münden, kolmen joen risteys. Seuraava ajomatka olikin reissun pisin, 750 km Espanjan Peniscolaan, jossa yritin päästä Eden-nimiselle leirintäalueelle. Ydinvoimalaitoksen lauhdutintorni. Rockykin teki pissimisen jälkeen näyttävän neliraajajarrutuksen ja kääntyi takaisin autolle. Kaunis vanha kaupunki upean luonnon ympäröimänä, mutta matkan oli jatkuttava ja seuraava pysähdys olikin jo Saksan, Sveitsin ja Ranskan rajamailla Bamlachissa tutun leirintäalueen maalaismaisemassa. Suunnistaminen oli helppoa, alue on prikulleen koodien kohdassa. Joen vastakkaisella puolella on ydinvoimalaitos, jonka yhteen lauhdutintorniin on maalattu afrikkalainen lapsi leikkimässä
103 helmikuu 2/2015 | caravan Maailmalla tä aikaa olisi ensimmäisessä erässä kaksi viikkoa ja joulukuussa kolme. Jäin yksin kansainväliseen seuraan, mutta aika ei tullut pitkäksi pyöräilyn ja rannalla käveleskelyn ansiosta. Ylimmällä penkkirivillä olivat naiset ja orjat. Ennen kuun vaihdetta tuli myös suomalaisia ja lokakuun alussa meitä oli jo runsaasti. Seuraavana päivänä pyöräretkellä jalat tuntuivat raskailta, mutta lientyivät 25 kilometrin aikana. Me olimme kuulleet sen verran huhuja, että otimme omat eväät ja nautiskelimme ne rannan tunnelmissa. Hiljakkoin kunnostettu kirkko. Museon omistajalle selvisi, että olen hänen ammattitoverinsa ja saanut myös käsinlatojan opin kuten hänkin. 4 km. Edessä oli tasainen alue, jossa ökyrikkaat makoilivat näyttävästi rahojensa päällä, ensimmäisissä penkkiriveissä istuivat tärkeät virkamiehet ja korkeat sotaherrat. Harmikseni olin jättänyt henkilöllisyyspaperit autoon. Hevoset ovat laadukkaita ja Centre Ecuestre Valverden talli on erinomaisen hyvin hoidettu. Alicante linnalta katseltuna. Miehen silmät kiiluivat onnesta, kun sai kertoa kirjapainoelämästä ja alan kehityksestä. Henkäys menneisyydestä Uudet rutuystäväni Tuula ja Kari olivat suunnitelleet yllätyksen, ja ilmoittivat vievänsä minut Torreviejan kirjapainomuseoon. Espanjan kielen opettajamme Merce järjestää talvikauden aikana bussimatkoja, joihin voi ilmoittautua kuka vain. Sinne piti lähteä, vaikka reitti oli 18 km. Ravintoloita pari, joissa on suomalaisille tutuksi tullut hinnoittelu eli Helsingin hinnat. Kannatti osallistua, vaikka matka ja polkujen muhkuraisuus hirvittivät. Syyskuun loppupuolella suomalaisia oli vain kaksi vaunukuntaa, jotka nekin jo pakkailivat tavaroitaan seuraavalle etapille. Kouluratsastuksen harjoittelua. Ensimmäinen bussimatka tehtiin Cartagenaan. Vauhtia ja uteliaisuutta Pia-Liisan tultua kahdeksi viikoksi lomalle vauhti kiihtyi. Lähtöpaikka oli tavaratalo Eroskin parkkipaikalta, jossa kaksi nuorta jumppamaikkaa otti ilmoittautumisia vastaan ja keräsi ”kolehtina” 3 euroa jokaiselta. Ylös linnaan pääsi hissillä. Kaamospakolaisena Espanjan Santa Polassa Leiriruutu (parcela). Katsomo on kooltaan ison jalkapallostadionin luokkaa. Tabarcalla asuu noin 50 henkilöä. Kirja ja koira hoitivat myös viihdytyksen. Leirintäalueelta tallille on matkaa vain n. Vaelluksella paikallisten mukana. Lämpötila hemmotteli ollen päivisin hellelukemissa ja öisin 20 asteen tietämissä. Kohteina olivat merimuseo ja talojen alta 1990ja 2000-luvulla kaivettu roomalaisten rakentama amfiteatteri. Nuukilla on matkassa omat eväät. Siellä on jopa eläinlääkärin tilat ja vastaanotto. Shortsija t-paitakausi oli parhaimmillaan. Aika mielenkiintoinen ratkaisu. Siitä tuli mielenkiintoinen tapahtuma. Olisin päässyt ikäni puolesta ilmaiseksi, mutta nyt oli maksettava 2,70 e hissimaksua. Uteliaisuus vei Tabarcan saarelle, jossa aikoinaan on ollut varuskunta ja vankilakin. Ensimmäisellä kaupunkikävelyllä vaimo bongasi info-pisteen seinältä esitteen opastetusta vaelluksesta ylös kaupungin takamaastoon. car_2_15_kaamospakolainen_102_105.indd 103 10.2.2015 18.04. Pyöräretkellä päätimme kahden ystäväperheen kanssa, että seuraavana aamuna hyppäämme Alicanteen menevään bussiin ja vietämme uteliaisuuspäivän kaupungissa ja sen keskiössä olevassa Castillo de Santa Barbaran linnoituksessa. Saaren rannan tuntumassa aluksen alakerroksen luukku avataan ja sinne voi mennä lasin läpi katselemaan kaloja ja pohjakasvillisuutta. Suomalaiset ovat hyvin aktiivisti osallistuneet retkiin. Me ”opiskelijat” saamme ensimmäisinä tiedon retkistä ja pystymme jakamaan tietoa omillemme. Santa Polassa on myös mahdollisuus saada ratsastuksen opetusta. Amfiteatterin istuinsijat olivat tarkoin määrättyjä. Nykyisin saari on rauhallinen vesialueeltaan suojeltu kohde, jonne kuitenkin satamasta on laivaliikennettä katamaraanityyppisillä aluksilla. Kesän lomat olivat tätä varten ”pankissa”. Roomalainen amfiteatteri
Ylpeänä mies kertoi poikansa omistamasta nykyaikaisesta painotalosta. Kymmenen minuuttia vierähti ja luukku aukesi lukon rikkoontumatta. Istumapaikkoja saadaan noin 200 hengelle. Toledo on melko lähellä Madridia, historiallinen kaupunki, jonka vanha osa on muurien ympäröimä. car_2_15_kaamospakolainen_102_105.indd 104 10.2.2015 18.04. Hänen museonsa oli melko laaja käsittäen myös kirjoituskoneita ja muita tiedottamisen oheisvälineitä kuten radioita. 104 caravan | helmikuu 2/2015 Maailmalla Onnekseni Tuula kielitaitoisena pystyi tulkkaamaan tarinointimme. Hälytimme respan avustuksella tiirikkamiehen paikalle. Luolassa pidetään pienimuotoisia konsertteja. Lieneekö se jonkinlainen entisaikojen kulkureitti. Rämistelevää musiikkia siellä ei esitetä. Laitoin avaimen kasetin päälle ja työnsin luukun kiinni. Tämä arvokkaan tuntuinen mies oli lähtenyt latojan opin suorittaneena Ruotsiin töihin, mutta ensin oli opittava kieli. Bussin ikkunasta katsellessa ihmetyttää ja ihastuttaa, miten valtavasti siellä viljellään. Kuului napsahdus. Pinta-alaltaan se ei ole kovin laaja, korkeutta kuitenkin runsaasti. Luola on korkealla vuoristossa. Luolan sisätiloissa on yliopiston tutkimuskeskuksen tarkat lämpötilaja kosteussensorit. Ystävien ja hienon yhteishengen avustamana talvehtiminen on ollut monipuolista. Sellainen löytyi kemssakasetin päältä, sillä luukkua ei tarvitse pitää lukossa. Hyvä selitys ensi syksyä varten. Meillä oli pieniä hankaluuksia avaimen vuoksi. Ymmärsin, että poika oli mahdollistanut menestyksellään isäukon harrastuksen. Erittäin upea tutustumiskohde noin 25–30 km Alicantesta lounaaseen on tippukiviluola Coves de Canalobre. Akustiikan erikoisuus korostunee mielenkiintoisesti. Niinhän siinä kävi, että luukku meni lukkoon. Ope vauhdissa Merce järjesti 2-päiväisen bussimatkan Toledoon. Kiirettä pitää ja uteliaisuus kasvaa Kolmen kuukauden aikana en ole ehtinyt tehdä kaikkea, mitä olen suunnitellut, en puoliakaan. Se on hienosti valaistu ja norjalaisen Griegin musiikki soi taustalla. Linnun lailla alas katsellen. ”Gutenbergien” kohtaaminen. Hän pestautui ruotsalaiselle laivalle tarjoilijaksi ja melko nopeasti oppi kielen ja uskaltautui tukholmalaiseen kirjapainoon työhön. Pääsin retkelle, sillä ystäväni Timo lupautui koiran hoitajaksi. Sanoin Timolle, että en uskalla avata luukkua, sillä napsahdus ei kuulunut asiaan. Kuka nyt ulosteita varastaisi. Tiirikkamies osasi hommansa. Sata kilometriä on yhtä köynnöspeltoa eikä silmä erota köynnösrivien takarajaa. Hinta 30 euroa ei tuntunut pahalta. Pääsääntöisesti viinija oliiviviljelmiä. Päätimme piilottaa avaimen varmaan ja molemmille helppoon paikkaan. Se oli aina väärien housujen taskussa. Luolan edustalta näkyvässä vuoren seinämässä on erikoinen pyöreä reikä. Hän tuli ja katseli lukkoa kysellen, kummin päin se menee lukkoon. Edellä mainittujen tutustumisretkien lisäksi olemme käyneet historiallisessa Guadalestissä ja kuvanneet näkymiä lintuperspektiivistä ja ihastelleet kapeita kauniita katuja ja pieniä kauppapuoteja niiden varsilla. Maasto on hyvin tasaista, mutta nousee hieman kohti sisämaan vuoristoa. Taitaa käydä niin, että ensi vuonna tulen jatkamaan siitä, mihin maaliskuun loppuun mennessä jään. Suurta on touhu! Viljelmien seassa ei ole taloja, vaan Reikiä on moneen tarkoitukseen, mutta mihin tämä on tarkoitettu. Kaikkea voi sattua Ystäväni Timo saapui edellisvuoden tapaan kahdeksi viikoksi vieraakseni. Sateenvarjojen lauantai. Santa Polasta sinne on noin 500 km
Ruokatilaukset tehtiin ja taustalla soi Sibeliuksen Finlandia ja kaksi muutakin maestron sävellystä. Tunnelma tiivistyi ja jutut paranivat. 105 helmikuu 2/2015 | caravan Maailmalla niiden reunoilla on pieniä asutustaajamia. Erikoista Toledon uskonnollisessa elämässä on ollut sopu eri uskontokuntien välillä. Tämän jälkeen alkoi yleinen halaaminen. Suurin osa osallistui tähän tapahtumaan, mutta jotkut valitsivat toisenlaisen tavan ja paikan. Vähän ennen puoltayötä pussukat otettiin esiin ja hullutteluvälineet käyttöön. Hänen erikoisuutensa maalauksissa oli ihmisten kasvojen ilmeikkyys. Vuosi vaihtuu Varasimme tutuksi tulleesta ravintolasta pöydän uuden vuoden vastaanottoa varten. Valinta oli vapaa. Tuolien selkänojiin oli laitettu pussukat ja lautasen vieressä oli 12 viinirypälettä. • Pitkän pöydän äärellä. Joululounas rannalla. Kaverin lautasella on parhaat herkut) car_2_15_kaamospakolainen_102_105.indd 105 10.2.2015 18.04. Eki liikuttui ritariudesta, pyyhki kyyneleitä. Sunnuntaina oli suorastaan kylmä. Vanhassa osassa oli museo toisensa vieressä ja yhtä tiuhaan pieniä kauppoja. Museoita kierreltiin ja illalla kuppiloita. Jatkoimme leikkimielisellä tarinalla, jossa presidentin kansliasta oli tullut pyyntö palkita ympäristöstä huolehtiva rutu Valkoisen Ruusun ritarimerkillä oluttölkin sulkijoin ja pitkin nauhoin. Kaupungin rauhallisuus ja turvallisuus, leirintäalueen siisteys ja henkilökunnan ystävällisyys sekä koiran pito, kauppojen läheisyys, paljon aurinkoisia päiviä ja mukava suomalaisporukka vuodesta toiseen, yhteisiä tempauksia, pyöräilyreitit, hiekkarannat, kuntosalit ja lähistöllä mielenkiintoisia kohteita. Tärkeää oli, että olimme espanjalaisten joukossa tutustumassa heidän tapaansa juhlistaa vuoden vaihtumista. Näin tehtiin 12 kertaa ja vuosi vaihtui. Yllätyimme ruuan erinomaisuudesta ja saamastamme hyvästä palvelusta. Olin kahden vuoden aikana syksyisin tutkinut, mikä olisi sopivin paikka, kun ottaa huomioon tarpeemme. Lopussa suussa oli useampi rypäle, sillä vauhti oli osaamattomalla aika vikkelä. Silti kaikilla oli omat sisäänkäyntiportit. Näin syntyi erilainen joulu, jota on hauska muistella. Mahtava nähtävyys oli Grecon maalauksia esittävä museo. Rouvakin ehti mainitsemaan, että se meni oikealle ja hyvälle miehelle. Valitsimme hiilijalanjäljen perusteella saajaksi Ekin Kajaanista, sillä hänen hiilijalanjälkensä oli porukan isoin, 49 numeron kenkä. Alicanten lentokentän läheisyys, 13 km ja sinne on halpalentoja. Perinteisten puurojuhlien lisäksi olemme viettäneet hauskan itsenäisyyspäivän ja erilaisen joulupäivän sekä tutustuneet espanjalaisten vuoden vaihteeseen Itsenäisyyspäivän lounaaksi varasimme ravintolan yläkerran kabinetin, jossa saimme juhlia halujemme mukaan. Tölkin avaajista oli Helmi-rouva tehnyt tarkoitukseen sopivan merkin. Lisäksi monille tärkeä asia on golfkenttien läheisyys ja ratsastustalli. Halihalia kesti muutaman minuutin ja sen jälkeen tuntui, että kaikilla oli yhtä aikaa asiaa. Felix Ano 2015. Kaloja saa pyydystämällä tai ostamalla suoraan kalasatamasta tai kaupoista. Vuosi vaihtuu. Viihteellä Meillä on ollut vireätä toimintaa hauskan pidossa. Se oli söpöä. Grego ei elinaikanaan vaurastunut vaan eli vaatimatonta elämää kuten yleensä nerot, jotka ovat olleet aikaansa edellä. Espanjalaiset ryntäsivät meitäkin halaamaan. Silti saimme retkestämme paljon irti. Aloitimme juhlallisesti. Santa Polan hyvät puolet Moni on kysellyt, miksi jäin pitkäksi aikaa Camping Bahia de Santa Polaan. Itse koristelimme Suomi-lipuin ja kynttilöin pöydän. Sibeliuksen jälkeen Kari Tapio ja Olavi Virta haastoivat porukan tanssilattialle. Televisiokuvassa oli 12 palloa ja jokaisella kellonlyömällä yksi pallo katosi ja samalla sujahti rypäle suuhun. Jouluaaton jokainen vietti omaan tahtiinsa, mutta joulupäivänä kolme pariskuntaa ajoi autiolle rannalle piknikille ja leikkimään. Toledossa oli hyvin viileätä vuoristoilmaston johdosta ja sattuipa vielä sadepäivä lauantaiksi
Tässä vaiheessa emme olleet vielä tottuneet pohjoisafrikkalaiseen elämäntapaan. Etukäteisselvitys rajoittui lähinnä muodollisuuksien selvittämiseen sekä rutusakkilaisten kirjoituksiin että kertomuksiin, joita kuulimme Porin FICCRallyn aikana. Näkymä oli niin hurja, että meille tuli kiire takaisin moottoritielle. Muodollisuudet alkoivat jo laivalla, esitäytetty saapumisilmoitus piti antaa ja passi tarkastettiin sekä saatiin leima. Heistä oli iso apu meille Marokkoon pääsemisessä. Lähes tyhjä alue olisi eurooppalaisittain heikkotasoinen, mutta sopiva läpikulkumatkalaisille. 106 caravan | helmikuu 2/2015 Maailmalla Perinteiseen tapaan matkaan valmistautuminen jäi lyhyeksi. Lippujen osto (220 eur) oli Meidän Marokkomme ”Marokko kummitteli listallamme monta vuotta, kunnes vihdoin syksyllä 2014 meille avautui mahdollisuus viettää talvi siellä.” helppoa Voyage Normandia -toimistosta. Aamulla halusimme vielä ottaa muutaman kuvan hienoista Atlannin aalloista. Paikka löytyi helposti, palvelu onnistui englanniksi. Otimme suunnaksi MoulayBousselhamin, missä ECC Camping Guiden mukaan oli leirintäalue Flamants Loisirs. Olimme kuvitelleet, että rannikolla joka kaupungista löytyy leirintäalue. Jostain syystä ajauduimme kaupungin laidalle. Yö sujui rauhallisesti parinkymmenen campperin, lähinnä ranskalaisten, seurassa. Menomatka sovittiin seuraavaksi aamuksi ja paluumatka jätettiin avoimeksi. n Sataman jälkeen alkoi siisti moottoritie, jota ajoimme Laracheen asti. Ensikertalaisena Marokon kävijänä asioista olisi kannattanut ottaa enemmän selvää, monet asiat olisivat sujuneet helpommin, ainakin alkuvaiheessa. Maksullinen parkkipaikka oli rannan yhteydessä ja rahastaja halusi heti ostaa Waldin pyörän sadalla dirhamilla (n. Varsinaisella rajalla alkoikin hulabaloo, emme vieläkään tiedä missä järjestyksessä ja mitä piti tehdä. n Rabatin kohdalla kiinnitimme huomiotamme ylettömään Marokon lippujen määrään moottoritien varrella sekä jokaisella ylityssillalla seisovaan poliisiin ja sotilaaseen. Aamulla ranskalaiset ehtivät lähteä ennen meitä, mutta ”check in” -jonossa olimme taas yhdessä. Käytännössä matkamme alkoi Algecirasista Lidlin pihasta, kuten niin monen muunkin. Ranskalaisilla on helppoa Marokossa kielen takia, meillä ei ollut sitä etua. Siihen olimme tottuneet Välimerellä. Ilman ranskalaisten holhousta olisimme missanneet tämän, he hakivat meidät laivan kannelta. He sanoivat tullimiehille meidän olevan samaa perhettä ja näin homma nopeutui kohdallamme. 10 eur) tai vaihtokaupoilla kaloihin. Teksti ja kuvat maria ja waldemar dziok car_2_15_marokko_106_109.indd 106 10.2.2015 18.15. Palkollisia auttajia pyöri ympäriinsä, mutta heidän epämääräinen roolinsa ei herättänyt meissä luottamusta. Seurasimme, mitä muut tekevät. Taas saimme apua ranskalaisilta. Tämä oli vielä helppoa. Kartan ostimme vasta Espanjasta ja navikan korvikkeeksi imuroimme tabletille pienen navigointiohjelman, jolla kuvittelimme pärjäävämme. Lähes joka sillan alla ja moottoritien maksupisteiden kohdalla oli poliisi nopeustutkan kanssa. Tätä jatkui Casablancaan asti
Kuin tyhjästä tori täytyy ruokapaikoista, kaikkea on tarensimmäinen pyöräily afrikassa, mohammedia. Tätä läpiajoa kesti tuskaiset 1,5 tuntia. n Matkalla Marrakechiin ihmeteltävää riitti: kokonaisia uusia asuntoalueita rakennettiin kaupunkien ulkopuolelle, kerrostalojen katot olivat täynnä satelliittilautasia sekä muoviroskaa oli hirveästi joka puolella. Saidissa vietimme yhteensä neljä päivää, mistä yksi päivä kului pyörätelineen korjaukseen. Olimme ainoat asiakkaat sinä iltana. Päivällä Jemaa el Fna -aukio kuhisee käärmeen lumoajia sekä erilaisia kaupustelijoita. Tältä kämppäriltä oli pyöräilymatkan päässä uimaranta, Marjane-tavaratalo ja esim. Bricolate-rautakauppa. Oivallinen paikka, jos haluaa tutustua Soukiin (basaari) ja Marrakechin iltaan sekä vielä päästä omaan sänkyyn nukkumaan. Opastukset La Relais -kämppäriin olivat hyvät ja siellä vietimme meidän ensimmäisen varsinaisen ”lomamme”, viisi päivää pelkkää lötköttelyä uima-altaalla ja siestaa. Rouva ja herra omistajat tulivat tarkistamaan boilerin toimivuutta. Kaikki olisi ollut pienellä fiksauksella, siivouksella ja viitseliäisyydellä hoidettavissa hyvään tasoon. Kun naisten puolelle ei saatu tulemaan lämmintä vettä, Maria ohjattiin suihkuun miesten puolelle yhdessä Waldin kanssa. Odotimme vain, koska joku yrittää meidän autoomme. n Polkupyöräteline oli oireillut jo muutaman päivän ajan. Onneksi edellisenä päivänä, ennen Casablancan kauhistusta, olimme käyneet ostamassa Marokon mobiili/nettikortin ja sen avulla imuroimme Campercontactohjelman, jonka avulla löysimme varteenotettavan kämppärin nimeltään Said, Mohammediakaupungin ulkopuolella. Lähellä kaupungin keskustaa on vapaaparkki Koutoubia. 107 helmikuu 2/2015 | caravan Maailmalla Meidän Marokkomme Usein niin piilossa, että tutkan huomasi vasta ohitettuaan sen. Liian myöhään huomasimme navikan ohjaavan meidät kaupungin läpi. Halusimme löytää hyvän paikan muutamaksi päiväksi, jotta voisimme korjata sen kuntoon. Riikinkukot, kanat ja ankat tepastelivat vapaina alueella, mikä ei kuitenkaan aina ollut mukavaa. Emme edelleenkään ymmärtäneet sääntöjä, mutta näytti, että ihmiset tunkeutuivat kyytiin sattumanvaraisesti. Aamulla ei edelleenkään vettä tullut vessoissa ja päivän valossa alueen tilanne murehdutti meitä. Jälkikäteen ajatellen se kuitenkin koitui hyväksi Marokon ajokouluksi. alakuva: marrakechin tori, kaupankäyntiä. Illan hämärtyessä alkaa varsinainen elämä. Olipa ensimmäinen kerta, kun olimme kämppärillä yhdessä samassa suihkussa avoimessa tilassa, miesten vessojen yhteydessä. Vastaanottaja sanoi, ettei vettä tule, mutta aamulla homma on kunnossa. Mieleenpainuvin hetki oli, kun olimme sopineet maksullisesta (1 e) lämpimästä suihkusta illaksi. car_2_15_marokko_106_109.indd 107 10.2.2015 18.16. Hyväksyimme tämän. Alueen intiimi interiööri oli mukava ja vaatimaton taso paikattiin kovalla yritteliäisyydellä. Paikallisen julkisen liikenteen sivumuotona on yksityinen kyyti. Kämppäri Dar Bouazza oli täysin fiasko. Tavoitteenamme oli camping Dar Bouazza kaupungin eteläpuolella. Casablancan nähtävyyksiä emme ehtineet nähdä, koska keskittyminen meni täysin liikenteessä selviytymiseen. rankkasateet tuhosivat hiekkarannan
alakuvassa ollaan päivälenkillä. Myös muille aisteille riitti tarjontaa, mihin vain käänsikin päänsä. 108 caravan | helmikuu 2/2015 Maailmalla joilla. Tietä halkoivat mutapurot. Lähikaupasta saimme hankittua kaiken muun paitsi lihan ja kalan. Tuuli oli silloin jo niin kovaa, että emme meinanneet pysyä pystyssä. marraskuuta iski rankkasade, joka vei rannastamme hiekat ja tappoi Marokossa 31 ihmistä. Silta oli täynnä kaupunkilaisia, jotka ihmettelivät kauhistuttavaa näkymää; sillan ali vyöryvä muta oli kuin suklaavanukasta. Meidän pääsuunnitelmamme oli pysyä meren läheisyydessä. Matkamuistojen ostamisessa kannattaa pitää pää kylmänä. Ensin matkan varrella oli camping Atlantica Immourane, aivan meren rannalla. Muilla oli keittiöteltat, mutta me teimme kaiken ruuan ulkona. Me suuntasimme Agadirista pohjoiseen Essaouiran suuntaan. Jatkoimme eteenpäin ja noin 25 km Agadirista löysimme sopivan paikan, Parc Atlantican. Katsastimme paikat, mutta jostain syystä se ei ollut meidän juttumme. Hyvä niin, sillä emme olisikaan halunneet jäädä yhtään pidemmäksi aikaa. atlantica Parcin vesipuisto. Tilanne paheni kilometri kilometriltä ja päästyämme Agadiriin teitä oli jo suljettu tulvimisen takia. Ainoastaan yksi kämppäreistä oli avoinna (Le Barca). Hintoja ei ole näkyvissä ja kaupan teko on aikaa vievää. Agadir on oikeutetusti ansainnut turistisen aseman. Siksi Agadir oli selkeä valinta. Marraskuussa kuumia päiviä oli sen verran vähän, että auringonotto ja uiminen jäi vähälle. Ajoimme niin nopeasti kuin pystyimme takaisin Agadirin suuntaan. Jouduimme ajamaan keskustan läpi kulkevan sillan yli. car_2_15_marokko_106_109.indd 108 10.2.2015 18.16. Markiisin kanssa oli lähes päivittäin ongelmia, camping sijaitsee keskellä solaa, mikä muuttuu tuulitunneliksi varsin usein ja yllättäen. Perusmatkailuautolle sitä ei voi suositella. Joskus oli otettava oma riski, mutta onneksi meillä on korkea maavara autossa. Viranomaisia ei näkynyt ohjamassa liikennettä, ainoastaan avuliaita paikallisia. Tuuli voimistui edelleen ja rankkasateiden luvattiin alkavan klo 10. Seuraavan päivän säätiedotukset pakottivat meidät lähtemään aikaisin aamulla. Kaupungin halki kulkevassa joessa vesi oli edelleen vaarallisen korkealla, joten meidät ohjattiin kiertotietä. Banaanikylän keskiviikkomarkkinoilla. Parcin yhteydessä on vesipuisto, kuntosali sekä hiekkaranta 500 metrin päässä. Ehdimme nauttia kello 12:n petankkipeleistä muutaman kerran, kunnes matkavietti iski jälleen. n Ajaessamme Marokon halki näimme mitä ihmeellisempiä ajoneuvoja Saharassa kulkemiseen. Edellinen vastaava sademäärä oli ollut 60 vuotta aiemmin. Kaikki työntekijät osasivat muutaman sanan suomea, kaupan pitäjä oli perehtynyt jopa vihannesten nimiin. Me söimme taginet, hieman kovempaan hintaan kuin päivällä, noin 3,5 euroa annos. Monta mieluisaa tavaraa jäi ostamatta juuri tämän seikan takia. Työntekijät kysyivät meiltä heti, onko Mikko tulossa, mutta valitettavasti emme tunne häntä vieläkään. Sateita oli jo kestänyt useampia päiviä ja aloimme olla kyllästyneitä. Kuinka hassulta tuntui kuulla Eppu Normaalia marokkolaisessa kaupassa. Lähistöllä kaupat ja ravintolat sekä muut mieleen juolahtavat palvelut kuten auton paikkaukset, Marokko-aiheiset maalaukset autoon, matot, teltat jne. 24. Kalaa pystyi ostamaan suoraan kalastajilta, mutta lihan ja suuremmat ostokset teimme kerran viikossa Agadirissa. Onneksi, sillä Espanjasta saimme hankittua ne edullisemmin. Sieltä löytyy jokaiselle sopivaa: hotelleja seuraja omatoimimatkalaisille, kämppärit kaupungissa ja rannalla sekä myös villejä leiriytymispaikkoja niistä pitäville. Suomalaisia kerrottiin tulevan joka vuosi 15–20 autollista. Alueella oli enemmistö ranskalaisia ja saksalaisia. Meidän lisäksemme oli kymmenkunta ranskalaista. Ajoimme ensin kaupungin länsireunalle Atacadao-tukkukauppaan ja sieltä keskustan läpi Marjane-tavarataloon. Juuri puristettu appelsiinimehu maistui taivaalliselta, 0,40 euroa / 0,25 l. Juostessamme autoon ensimmäiset sadepisarat kastelivat meidät. Hinta annetaan joka tavaralle erikseen ja sitten alkaa kädenvääntö. Puoli kymmeneltä olimme Lagzirarannalla. n Päivittäisiin rutiineihimme kuului sauvakävely rantaa pitkin sekä kuntosali. Pyöräilimme solaa pitkin sisämaahaan ja ylös kukkulalle. Tätä varten ostimme kaupasta 5 kilon kaasupullon ja polttimen 10 eurolla. n Halusimme nähdä Sidi Ifnin, jossa kuulemamme mukaan oli yksi kauneimmista rannoista. Sateet olivat hellittäneet, mutta tuuli jatkui. Me olimme silloin ensimmäiset ja ehkä tästä syystä yksi alueen kissoista valitsi meidät omikseen, sillä kuulimme sen hyväksyvän vain suomalaiset. Aina kun menimme kauppaan, hän laittoi netistä soimaan suomalaisia kappaleita. Marraskuun puolivälissä saimme suomalaisseuraa, kun Eija ja Jorma, Seija ja Martti sekä Pirkko ja Pentti saapuivat paikalle
Liikenne on joustavaa, suvaitsevaa, välillä kaaottista, aasit, mopot ja autot yhdessä ryhmittäytymättä. Moulay-Bousselhamissa parkkeerasimme suomalaisen matkailuauton viereen. Mahdoton yhteensattuma. agadirissa yritetään pitää teitä auki. Joissakin lähteissä on kerrottu liikenteen olevan suurin riski • Eksotiikka, nykymaailman tilanteessa Marokko on ehkä turvallisin vaihtoehto Arabian maista lähellä Eurooppaa. n Paluumatkalla pohjoiseen yövyimme Marrakechin lentokentän parkkipaikalla (3 e) sekä Kenitrasssa Camping La Chenaiessa. car_2_15_marokko_106_109.indd 109 10.2.2015 18.16. 109 helmikuu 2/2015 | caravan Maailmalla Se oli jo levinnyt yli rantapenkereiden ja nousemassa sillan tasolle. Paluumuodollisuudet rajalla olivat nopeita. auton läpivalaisu jäi tekemättä. Hetken päästä tuttu pariskunta pyöräili paikalle, Marttilat, vanhat tutut Porin FICCtapahtumasta. Vas. oik. agadirin souk ja berberiystävät. 50 eur • Diesel 0,90 e/l, leipä 0,11 e, kalkkunan rintafilee 5 e/kg • Leirintäalueet 8–12 e, aina laskettu 2 hlö + matkailuauto + sähkö (saattavat olla täynnä joulukuun puolivälissä, kannattaa ehtiä ennen ranskalaisten invaasiota) • Turvallisuus jopa parempi kuin Espanjassa • Campingalueiden taso on laidasta laitaan • Sateiden aikaan oli päivittäin sähkökatkoksia • Siisteys vaatii välillä eurooppalaisilta tottumusta • Varsinkin vanhemmat ihmiset ystävällisiä ja hymyileviä, joillakin tieosuuksilla nuorilta voi tulla keskisormen tai nyrkin näyttöä • Yhtään kolaria emme nähneet. Tällä kertaa saimme uutta tietoa Espanjaa varten. Myöhemmin kuulimme, että Sidi Ifnin tie oli suljettu klo 11 ja Agadirin silta oli mennyt mudan mukana. Me selvisimme. marokkoa pähkinänkuoressa: Souk, uhanalaiset matkamuistot. Näin olleen mm. reissun alku ja loppu: lidlin parkkipaikka. Meri oli tyyni ja vuoren kirjoitus: ”Allah on suuri” häipyi hiljaa näkyvistä. Näkymä moulayBousselhamiin leirintäalueelta. Tulimme viimeisenä sisään otettavana autona ja kaikilla oli kiire saada meidät ajoissa laivaan. Viimeisen illan ja yön vietimme heidän mukavan leppoisassa seurassa. • • Mottoritie Tanger Med–Marrakech–Agadir n. Eksotiikkaa riittää. Juuri he antoivat kesällä kipinän Marokkoon tutustumiseen
Ella yrittää valita aina uuden reitin Suomen ja Espanjan välillä. Hyvät junayhteydet Rondaan, Sevillaan ja Madridiin on käytetty hyväksi. Vaunu saa olla täällä paikallaan ja pakettiautolla teemme retkiä koko talven. – Fuengirolaan tullaan siksi, että täällä kaikki palvelut ovat kävelymatkan päässä ja suomen kielellä pärjää. Katujen varsilla kasvaa mandariineja ja mansikat alkavat kypsyä jo joulukuussa. Kolmas estyi saapumasta. Joulukuussa Välimeren rannalla Camping Fuengirolan mölkkykentällä pelaa ensikertalaisia sekä heitä, jotka ovat viettäneet samalla leirintäalueella jo kohta parikymmentä talvea. Joskus kotona ehditään olemaan vain pari kuukautta vuodessa. Kypsään ikään ehtineillä suomalaisilla on kaikilla tiskikoneet, isot tauluteeveet ja lämmin koti, mutta miksi outoon maahan ja vaatimattomiin oloihin. – Huomenna lähdemme viiden linja-auton kolonnassa Antequoran kulttuurikaupunkiin. Joskus pakkaamme kahvinkeittimen ja patjat pakuun ja ajamme viikoksi Portugaliin. Camping Fuengirolaan Ella tulee, koska täällä on seuraa. Matkailuauto on hänen mielestään vaunua parempi, kun matkustaa yksin. Näin Savolaisten 5–6 talvikuukautta kuluvat, ja kun ilmat lämpenevät Suomessa, tehdään taas jännittävä matka takaisin kotimaahan. Yövymme leirintäalueilla. Jos kerran on tänne ajanut, niin seuraavana syksynä sydänalassa painaa oudosti, kunnes nokka kääntyy taas etelään. – Muualla olisin aivan yksin. Tosin, se vanha porukka on jo vaihtunut ja uudet ovat tulleet tilalle. Käykäämme kysymässä tänne tulleilta suomalaisilta. Pari kertaa hän on ajanut Tuhansien kilometrien ajo räntäsateisesta Pohjolasta palkitsee karavaanarin viimeistään Espanjan Aurinkorannikon ikuisessa kesässä. 110 caravan | helmikuu 2/2015 Maailmalla Mitään oikeaa reittiä tänne ei ole, mutta kaikki karavaanareiden tiet tuntuvat johtavan tähän samaan paikkaan. – Tällä kertaa ei ole kuin kaksi Joukoa sankareina. – Emme ole koskaan edes harkinneet matkailuautoa. • Fuengirola car_2_15_malaga_110_115.indd 110 10.2.2015 18.10. Perillä kerrotaan tarinoita Virosta, Unkarista, Normandiasta, Ranskan moottoriteistä, huoltoasemien kahviloista ja Saksan lautoista. Eteläntalvehtijoiden kokemuksia Pelkkää paistetta talvella Teksti ja kuvat risto ahlberg Ulla ja Keijo savolaisen pitkän kokemuksen mukaan vaunu ja pakettiauto on toimiva yhdistelmä etelänmatkalla. Vihreät papukaijat tekevät pesiä pääkadun varren palmuihin ja kohta mantelipuut kukkivat. Vieraita on ”vain lähinaapuristosta” kolmisenkymmentä, mutta Ella on paistanut lettuja jo kohta sata. Lisäksi Savolaiset kuuluvat Mijasin pikkukylän aktiiviseen eläkeläisjärjestöön ja tekevät retkiä heidän kanssaan. Joitakin joukonpäivänvieraita poikkeaa kämppärin ulkopuoleltakin. Kun ensimmäisten etelänmatkojen jälkeen selvisi, että täällä sitä talvet tullaan viettämään, niin omakotitalo vaihdettiin kerrostaloasuntoon. Pääskyset ja västäräkit ovat osanneet tänne; mikseivät sitten karavaanaritkin. Espanjalaisiin juniin saa eläkeläisalennuksen ja Savolaiset ovat käyttäneet etua kiitettävästi. Siihen yleisesti esitettyyn kysymykseen, miten aika kuluu rannikolla, he vastaavat hymähtelemällä: – Samalla tavalla kuin Suomessakin kesällä. Savolaiset ostivat kerran verovapaan muuttoauton, mutta Espanjaan he eivät ole kirjojaan muuttaneet – kerran tosin kirjautuivat kaupungin asukkaiksi. Ella Lehtimäki on ajanut Liedosta Espanjaan talvehtimaan jo viisitoista kertaa. Portugalikin on tuttu, mutta jotenkin tänne aina tullaan pidemmäksi aikaa. Kokeneilla pakettiauto veturina Ulla ja Keijo Savolaiselle tämä on jo 13:s talvi Aurinkorannikolla. Yksinäinen nainen ratissa Ella Lehtimäki paisteli lettuja matkailuautonsa vieressä jokavuotisilla Joukonpäivillä. Petankkia, kortinpeluuta, kävelyretkiä ja keilaamista. – Normandia oli yksi ikimuistoisimmista paikoista kotimatkalla. Huolettoman kodin voi jättää kesälläkin, joten Savolaiset liikkuvat vaunulla Suomessakin
Englantilaisilta ostettu polkupyöräkin odottaa uusia seikkailuja. Kun heillä on tietokoneongelmia, käyn auttamassa, ja nyt minua houkuteltiin Marokkoon. – Emmekä koskaan majoitu leirintäalueilla matkalla. – Kaikkihan riippuu itsestä. Espanjassa on helppo ajaa. – Käyn tällä kaupoilla ja asioilla. 360 e / kk. Voi vain arvata isänmaallisuuden määrää Välimeren rannalla, kun joku valittaa iltavilakassa palelevansa ja toinen huomauttaa, että älä valita, noilla tuolla, lumipukuisilla miehillä oli paljon kylmempi. Ainoastaan parkkipaikan löytäminen tuottaa joskus vähän vaikeuksia Fuengirolassa. – Juhannukseksi aion mennä takaisin Suomeen. Mitään parasta paikkaa hän ei osaa nimetä. Fuengirolan satama on ennestään tuttu paikka, koska kerran Miettinen lähti Suomen Joutsenen vierestä Aurajoesta ”pähkähullulle” purjehdusreissulle ja löysi itsensä Fuengirolasta. Yksinäisellä miehellä on Vesan mielestä kämppärillä loistooltavat. tykillä tuntematonta Camping Fuengirolassa eletään kummallista suomalaisten karavaanareiden yhteisöelämää. He ovat toki kuulleet ryöstöistä ja kaasutuksista rekkaparkeilla, mutta kertovat hankkineensa narkoosija kaasuhälyttimet. 111 helmikuu 2/2015 | caravan Maailmalla Baltiankin kautta. Retkiautoa hän kehuu taloudelliseksi – keskikulutus 8,7 l/100 km – ja hyväksi vaihtoehdoksi yksinäiselle miehelle. – Ehkä koirankuvat ovat pelastaneet minut ryöstäjiltä, uskoo Miettinen, joka yöpyi matkalla aivan missä tahansa – rekkaparkeillakin. – Aika täällä kuluu joskus naapuriravintolassa biljardia pelaten, joskus kutsun kavereita kylään ja soittelen kitaraa. Pikkukylät tuntuivat mukavan turvallisilta. Ajoimme illalla aina jonnekin syrjemmälle. ensin tuotiin sauvakävely ja sitten mölkky espanjaan. Lisäksi on kortinpeluuta, syntymäpäiviä ja sitten on Lähivuorten Vaeltajien jokatiistaiset patikkaretket. Mieluummin pariskunta matkustaa matkailuautolla: – Vaunua emme ala koskaan vetämään perässä! Aika täällä tuntuu kuluvan. Keräsen Toivo muutti jo seitsemäntoistavuotiaana Ruotsiin, mutta kesäisin he tekevät matkailuautolla retkiä Suomeen. – He suosittelevat suomalaisillekin halpaa, 60–100 euron hintaista laivamatkaa Ruotsista Saksaan. – Mutta nyt olemme keskellä suomalaisia ja elämä täällä tuntuu mukavalta näin ensikertalaisena. Kymmenentenä Joukonpäivänä joku tuo purkillisen kotitekoista hilloa, toinen oliiveja, maitoa, margariinia… Matkailuvaunun edestä haetaan lisää tuoleja ja istutaan kämppärin kapealla käytävällä etelän laskevan auringon alla. Naapurit ovat ottaneet ”ottopojaksi” ja kutsuvat usein syömään. Köln oli heidän mielestä paras paikka matkalla. ensikertalaiset, toivo Keränen ja Margareta Jonsson ovat viihtyneet hyvin alueella. ella paistaa lettuja isolle porukalle oman autonsa vieressä. Maksullisia teitä en aja koskaan. • Monista harrastuksista mölkky on yksi. Camping Fuengirola, 340-tietä linnan kohdalta oikealle. – Aina jokainen uusi paikka on paras paikka. Nyt hän lähti helpommalle matkalle retkeilyautolla kolme mustan koiran kuvaa peltikuorisen auton eri puolilla. Suomalaisruotsalainen pariskunta olisi voinut valita ruotsalaisalueenkin Camping Fuengirolassa. Kysymys miten aika saadaan kulumaan leirintäalueella, vieraassa maassa, naurattaa kaikkia Joukonpäivää viettäviä: viikoittain kävellään suomalaiseen Kardemumma-ravintolaan – 7 km yhteen suuntaan – syömään keittoa ja lettuja, pelataan mölkkyä ja petankkia, saunotaan ja käydään lähiravintolassa. Kaupunkiin on lyhyt matka ja sinne menemme usein sähköpyörillä. Emme edes tänne Espanjaan ajaessamme. Fuengirola car_2_15_malaga_110_115.indd 111 10.2.2015 18.11. Itsenäisyyspäivänä kahden matkailuauton väliin viritetään suuri lakana ja siihen ammutaan videotykillä Tuntematon sotilas. Viimeisimmän vinkin antoi kuitenkin Keräsen serkku, joka leiriytyy nyt samalla kujalla. Merikapteeni ratissa Vesa Miettisen vaimo jäi hirvestämään Suomeen, kun merikapteeni lähti retkiautolla ensin Lappiin kalastamaan ja sieltä sitten Ruotsin kautta pitkän kaavan mukaan Espanjaan talveksi. ensikertalaiset ruotsista Toivo Keränen ja Margareta Jonsson olivat käyneet Fuengirolassa aikaisemminkin, koska Toivon siskon tyttö pitää täällä kauppaa. Odottelen myös ensimmäistä vuoristoretkeä. Sinne lähdetään sitten joulun jälkeen
Kiinanruusukuja vie tropiikkiin, missä linnut laulavat ja purot leikkivät, niin että vesipisarat roiskivat. se on yleinen andalusiassa ja kestää jopa pientä pakkasta. Portilla ohitetun matkamuistomyymälän ja kahvilan jälkeen ollaan metsässä, joka ei todellakaan näytä suomalaiselta metsältä. Malagan viidakosta löytyy joulukuussa kukkiva strelizia (kolibrikukka, papukaijakukka), joka on alkujaan eteläafrikkalainen. Huvipaviljongin vierestä alkaa kuiva kaktuspuisto, skorpionien ja tarantellojen mielimaasto, missä piikikkäiden kasvien kukat kilpailevat koreudellaan. Tarinoiden mukaan Kleopatran kauneus oli kasvin ansioita ja Aleksanteri Suuri valloitti SoViidakko Malagan laidalla Malagan kaupungin ja tekojärvialueen välissä on vihreä keidas. Fuengirolan leirintäalueelta sinne on vain puolen tunnin ajomatka. Viidakkoretkelle Liaaneja roikkuu vesiputouksien ja kaarisiltojen yllä. Jardin Botanico-Historico La Conception, Camino del Jardin Botanico 3, 29014 Malaga, www.laconcepcion.malaga.eu. Portinpielen ”häkissä”, omassa ansarissaan on lihansyöjäkasveja ja niiden vieressä pikkuruinen kahvila, mistä saa myös keittolounaan. • Teksti ja kuvat risto ahlberg Jardin botanico-historico on rauhan ja hiljaisuuden tyyssija suurkaupungin laidalla keskellä talvea. Talvisin se on Malagan hiljaisimpia paikkoja. oliivipuuvanhus ja bambumetsikkö Koko alueen oliivipuiden isoisä seisoo majesteettisena Oliiviaukiolla. Suuren metsikön, jonka tutustumiseen kannattaa varata vähintään pari tuntia, yläpäässä on mäntymetsää, jokunen valtavan suuri puu ja näköalat Malagan vanhankaupungin yli Välimerelle. Tässä metsässä kasvaa palmuja, appelsiinejä, vanhoja oliivipuita ja aloe vera -ihmekasveja. Toinen vanhus on Pata De Elefante, joka on tullut Meksikosta asti ja muistuttaa tosiaan elefantin jalkaa. kotran saaren Intian valtamerestä siksi, että saisi haavoittuneille sotilailleen lääkettä aloe verasta. Samoin oliivipuut. Näin talvella kukinnat eivät ole parhaimmillaan, mutta Aurinkorannikon lämpö hellii silti kahdellakymmenellä asteellaan; ei muuta kuin safarihattu päähän ja syvemmälle viidakkoon. Bambumetsikkö on niin tiheä, että sieltä olisi vaikea mennä sahaamaan ongenvapaa, mutta pelkkä sen katseleminenkin rauhoittaa mieltä ja tulee aasialainen olo. On helppo kuvitella, kuinka vuosisata sitten rikkaat andalusialaiset istuivat hellehatut päässä syömässä puutarhansa hedelmiä ihaillen Välimeren maisemaa ja purjelaivojen tuloa Afrikasta. Hän on neljäsataa vuotta vanha, mutta tullut siirtolaisena Malagaan vasta 1900-luvulla. Seuraavalla tasanteella odottaa aasialaistyylinen valkopilarinen huvimaja ja sen vieressä koristeallas. 112 caravan | helmikuu 2/2015 Maailmalla Puutarhan rauha on täydellinen vastakohta moottoritiellä vietetylle ajalle. Puistoon pääsee myös Malagasta bussilla numero 61. Trooppinen puutarha istutettiin yksityiseksi, rikkaan perheen puutarhaksi jo 1800-luvulla ja Malagan kaupungin omistuksessa se avattiin 1994. car_2_15_malaga_110_115.indd 112 10.2.2015 18.11. La Vuolta Al Mondolla, maailmanreitillä, kuljetaan kaikkien maanosien kasvistojen läpi. Fuengirolasta ajettaessa tie A-45 Malagasta pohjoiseen ja 140-rampilta ulos. Espanjassa kun ollaan, niin viinirypälealuekin kuuluu tietenkin asiaan ja Malagan-viinipensaat ovat kunniapaikalla. Keitaita näkee Espanjan Aurinkorannikolla harvoin, jos koskaan. Alueella on mielenkiintoinen Barbie-nukkejen avulla tehty suuri näyttely, joka kertoo havainnollisesti, millaista elämää puistossa elettiin silloin, kun sen omisti varakas yksityisperhe: ylväitä ratsuja, nelipyörärattaita, hattuja, puutarhajuhlia, kirjastoja… Yksi alueen talvella kukkivista kauneimmista ja tarunhohtoisimmista kasveista on ehdottomasti aaloe (aloe vera)
Tällä tiellä on raskaalle kalustolle hiekasta tehtyjä hidastuspaikkoja, jos jarrut katoavat yhtäkkiä. talot ovat valkoisia, ettei andalusian polttava aurinko lämmitä asuntoja. Ojenin kirkkoaukion ympäröi kahviloiden ja pikkuravintoloiden rypäs ja kaikki katsovat vanhaa kirkkoa kohti, jossa tehtiin juuri remontti. Muita mukavia pikkukyliä on taiteilijakaupunki Benahavis, kohta Istanin tienristeyksen jälkeen. Ojeniin ajetaan joko rantatieltä ylös Marbellan kohdalta tai sitten Coinista alaspäin todella jyrkkää tietä. sähköjohdotkin kertovat menneistä ajoista. Keskellä kylää on kaunis vedenottopaikka. • Teksti ja kuvat risto ahlberg andalusialaiset kylät ovat usein vuoren rinteellä ja niiden kujat ovat niin kapeita, ettei niihin ole autolla menemistä. Istanissa on mukavia hyvin merkittyjä kävelyreittejä ja paikalliset baarit tarjoavat euron hintaisia tapaksia. Ronda on juuri sellainen tarumainen kaupunki, missä Don Quijote seikkaili, ja ehkä Kolumbuskin vieraili siellä ennen kuin suuntasi Sevillasta Amerikkaan. Sen valkoiset kauniisti epäjärjestyksessä olevat talot roikkuvat rosoisella vuorenrinteellä, jolta näkyy maineeltaan hohdokas Marbella ja Välimeri. ojen Ojen on yksi kauneimmista andalusialaiskylistä. Mutta kun lähtee mäkeä ylös ja kylän laidalle, sieltä lähtee jännittävä kävelyreitti korkealle vuorenharjanteelle, missä on Kristus-patsas odottamassa kädet levällään. istan Istan on veden pikkukaupunki ja sinne pääsee kääntymällä Päiväretkiä andalusialaisiin kyliin heti Marbellan jälkeen Fuengirolasta tultaessa. Niiden valkoiset talot ovat seisseet ällistyttävänkin jyrkissä vuorenrinteissä useita sukupolvia eikä elintason nousu ole päässyt pilaamaan ihmisten yhteisöllisyyttä. Reitin alkupuolella on mukava luola, jonka takaosasta jatkuvat rappuset päivänvaloon. Matka ylös kestää tunnista puoleentoista. Ojenista voi tehdä pieniä kävelyretkiä ympärillä oleviin appelsiinilehtoihin. Pizarra A-357 vie nopeimmin Malagan kautta Pizarraan. Kylä on tunnettu myös Espanjan ensimmäisestä härkätaisteluareenasta (rakennettu vuonna 1784). Yhdessä hauskassa kahvilassa on pienen pieni museo ja löytyy aukion laidalta kahden pöydän leipomon kahvilakin. ronda Ronda on kuuluisa rotkostaan, joka sijaitsee keskellä kaupunkia. 113 helmikuu 2/2015 | caravan Maailmalla Espanjan Aurinkorannikon talvissa ovat parasta retket Andalusian vuoristokyliin. Rondan ravintoloissakin pääsee aikamatkalle, sillä tarjolla on maurilaisten perinneruokia ja paellaa. Seuraavassa lyhyt esittely muutamasta andalusialaiskylästä Fuengirolan lähistöltä. Kylien talot ovat sekoitusta vanhasta savesta ja luonnonkivestä ja uudesta tiilirakentamisesta. Nobel-kirjailija Hemingway kuvasi Rondaa kirjassaan ”Kenelle kellot soivat” ja siinä tarinassa Francon kannattajia heitettiin El Tajon rotkoon. Tietystikään Mijasta unohtamatta. Istanista moni hakee vettä, joka on kirkastunut vuoren sisällä. Kahvilassa on jopa uudenaikainen ilmalämpöpumppukin. car_2_15_malaga_110_115.indd 113 10.2.2015 18.11. talvella vuoristokylissä on usein kylmä. Alora, Monda, Coin (missä on sunnuntaimarkkinat) ja Alhaurin El Grande, jotka eivät ole vielä turistien suosiossa, mutta viehättäviä aitoudessaan. Pizarrassa itsessään ei ole mitään katsottavaa, paitsi kahvilat ja ihmiset. Ennen kylää vasemmalla on erikoisen kaunis pikku hotelli, jonka ravintola on talviaikana auki vain viikonloppuisin. Taustalla soivat ikuiset flamencon sävelet. Pitkulaisen tekojärven jälkeen vuoristotie tavoittaa kylän, jonka laidalle auto kannattaa jättää – kylän kapeat kadut ovat muodostuneet ennen autojen aikakautta. Ainakin se oli jo silloin olemassa
Sen lisäksi pihassa on rivi sähköautojen latauspisteitä. Ensimmäisenä tulee vastaan auto suoraan Giuseppe Verdin oopperasta. Myös tuore aviomies, hämeenlinnalainen Jarmo Mellin, on yllättynyt hienosta kokemuksesta. Keskikäytävällä on toinen toistaan komeampia, suorastaan kauniita moottoreita. Topolino katselee koreasti pukeutuneita naisia, jotka parveilevat eteisen aulassa hänen edessään. car_2_15_malaga_110_115.indd 114 10.2.2015 18.11. Museo on portugalilaisen Joao Magalhaesin unelma. Vintage-asusteet ovat laajalti esillä näyttelyssä. Todellisuudessa naiset ovat juhlapukuisia mallinukkeja, joilla on sammakko-, kirahvi-, tai lintukoriste päähineenään. Ja tietysti mielikuvitukselliset korut vintage-pukujen koristeina. Hänen hatussaan on kimmeltäviä kiviä. Autoilu ei ollut helppoa silloin. 951 137 001, www.museoautomovilmalaga.com. Hän kiittelee näyttelyn visuaalisuutta ja kauneutta. Näyttely on myös kahden sukupuolen tasaveroinen turhuuden osoitus. Ihastusta saa myös maailman kaunein aurinkokennoilla kulkeva auto ja tietysti pelkällä vedellä liikkuva vetyauto. 114 caravan | helmikuu 2/2015 Maailmalla Malagan automuseo on rakennettu vanhaan kauniiseen tupakkatehtaaseen ja autokaunottarien lisäksi siellä on lumoavan kauniita naisten juhlapukuja, hattuja ja lisäksi vielä vihkisalonki. Yli kahdeksankymmenen auton kokoelmasta löytyy jokaiselle unelma. Taideteoksia, joiden kylkiin on maalattu unelmia: hevosia, kukkia, naisia ja Pariisi… Vuoden 1916 sähköauto on monelle yllätys. – Ne jotka ajattelevat rahaa ja sen menettämistä eivät uskalla tehdä mitään, hän sanoo. • Teksti ja kuvat risto ahlberg Museossa on 1900-luvun alku hyvin edustettuna. Se kuinka valmis se jo oli ja ettei siinä ollut rattia vaan sitä ohjattiin sauvoilla takapenkiltä. Siinä sitä elokuvaa onkin: hevosrattaat, joissa on pieni tehoton moottori ja kehityksen toisessa päässä vetyauto. Vieressä seisoo punaisiin puettu nainen kädessään pitkä savuke. He keimailevat suuren puun alla, jonka oksissa on vanhojen autojen messinkisiä lyhtyjä. Käsityötä, vanhaa estetiikkaa ja autojen pyöreitä muotoja, ihastelee Heidi Stubb. Heidi Stubb on häämatkalla ja seuraavaksi menossa Pariisiin. Yksin jo Diorin ja Chanelin hattujen säilytyslaatikotkin ovat arvokkaita taideteoksia, niin kuin 30-luvun autojen lyhdyt, krikettimailojen telineet etulokasuojan vieressä tai käsijarrujen kahvat. Mennä naimisiin ja ajaa vaikka Swarovskin kristalleilla päällystetyllä Rolls Roycella Marbellaan täydellisesti pukeutunut autonkuljettaja ratissa. Siinä välissä on tietysti kaunottaria: Jerry Cottonin Jaguar E-tyyppi, Kaunis Malagan museo Bugatti, Auburn, Bentley, Rolls, Cadillac ja Porsche. Arvoautojen, korujen, hattujen ja pukujen keskellä on ylellinen hääsviitti, jonka voi tilata. Moottori kuin Pariisin suudelma Keskellä kaikkea on moottori, niin täälläkin. Museo Automovilistico de Malaga, avoinna ti–su klo 10–19 Osoite: Sor Teresa Prat 15, 29003 Malaga, puh. alussa oli hevosrattaat ja pieni moottori Näyttely on kuudentuhannen neliömetrin taideteos, johon monet kuuluisat taiteilijat ovat antaneet panoksensa. Automuseon pihalla on ilmainen parkkialue, joka sinänsä on jo unelma Malagassa. Sisääntuloaulassa hymyilee italialaista hymyään pieni punainen Topolino; viralliselta nimeltään Fiat 500 vuosimallia 1939. Takana seinässä on taideteos samalta ajalta, vuodelta 1906, jolloin tiet olivat kapeita sorateitä ja kuvassa palvelija työntää autoa ylämäessä. suomalainen morsian Hispano Suizan 1917 vieressä seisoo suomalainen morsian. Siinä ovat hevosrattaan puiset pyörät, punainen nahkapenkki ja rimpsukoristeltu katos. 25 miljoonan arvoinen kokoelma on yksi tärkeimmistä museoautojen kokoelmista maailmassa ja vaatinut uskallusta ja rahaa. – Harvinainen automuseo, täällä ihmiset kulkevat pariskunnittain ja kummallekin on nähtävää
Startti-kirja on myynnissä AL:n verkkokaupassa (www.kauppa.autoliitto.fi) ja toimipisteissä. Siellä on pitkä mielenkiintoinen sanasto, jota voisi käyttää vaikka leiriytyjien tietokilpailuna. Nuotiolla, Gummerus, Pekka Laine ja Pertti Rovamo (ja retkiveikot), 133 sivua ja hinta 30,95 euroa Prismassa.• Oppikirja opetuslupaopetukseen Lapsiperheen retkeilyopas Tietoa ja tunnelmaa Nuotiolla-kirjasta car_2_15_malaga_110_115.indd 115 10.2.2015 18.11. Ne ovat aina kohdallaan. Startti – oppikirja opetuslupaopetukseen, Autoliitto, toimittanut Teppo Vesalainen, 190 sivua, hinta 39,90 euroa, AL:n ja SF-Caravanin jäsenille 14,90 euroa. Kirjan avulla oppilaan ja opettajan on helppo käydä läpi ajokorttiin vaadittavat teoriasisällöt. Kohteista ei tarvitse hankkia lisäkarttoja – tai edes lisäinfoa, jos ei välttämättä halua tietoa ympäristöstä – sillä kirjan tieja maastokartat riittävät niin perille löytämiseen kuin maastossa kulkemiseenkin. Suomi on yksi suuri retkikohde, sillä aina ja missä vain pääsemme luontoon. Tuulen humina on oikea, tähdet syttyvät ajallaan ja laineiden liplatus on juuri kohdallaan. opetusluvan hankkimisprosessi ja opetusajoneuvolle asetetut vaatimukset. Kirjassa kerrotaan mm. Televisio on korvannut nuotion, mutta sen lähetykset eivät ole mitään verrattuna nuotion ikiaikaiseen ohjelmatarjontaan. Lapsiperheen retkeilyopas, Karttakeskus, Jouni Laaksonen, 207 sivua, hinta 19,60 euroa. Visuaalinen tietokirja kertoo nuotion oikeasta käsittelystä ja eri tavoista hyödyntää tulta luonnossa liikkuessa. Lapsellekin se olisi maantieteellisesti opettavaista. Siten myös oppaan pääasiassa alle viiden kilometrin mittaisia merkittyjä reittejä, joilla pärjää ilman kompassia, on kaikkialla. Rakovalkea on yksi suurimmista suomalaisista keksinnöistä. • n Nuotiolla-kirja on tietokirja ja sitä voi alkaa lukea vaikka lopusta. Oppikirjassa käydään havainnollisesti ja monipuolisesti läpi B-luokan opetuslupaopetukseen kuuluvat aihekokonaisuudet. Startti-kirja on jaettu selkeisiin asiakokonaisuuksiin auton käsittelyn perusteista aina eri liikenneympäristöihin liittyviin haasteisiin. AL:n Ajokoulu-verkko-oppimisympäristö on AL:n ja SF-Caravanin jäsenille veloitukseton. Kirjassa käydään läpi myös yleisimpiä ajokokeissa tapahtuvia virheitä, joiden ymmärtäminen auttaa oppilasta läpäisemään kokeen ja välttämään virheitä myös sen jälkeen. Kirja opastaa myös opetuksen dokumentoinnissa ja antaa toimintaohjeet liukkaalla ja pimeällä ajamisen näyttöihin ja harjoituksiin. Autoliiton ja SF-Caravanin jäsenet saavat kirjan jäsenhintaan. Pääosa kirjan retkikohteista sopii kevään, kesän, tai syksyn päiväpatikointiin, mutta löytyy kirjasta jokunen hiihtoretkikohdekin sekä pyöräretkikohde Ahvenanmaalta ja melontakohde Saimaan norppavesistä. Kun Nuotiolla-kirjaa lukee kaupungissa, huomaa, kuinka pyhä meille suomalaisille nuotio oikeasti onkaan. Nuotiopaikan valinta on nuotionteon ensimmäinen vaihe, sitten etsitään sopivat sytykkeet, kuivat kuusen alaoksat tai tervakset, ja sitten on nuotion sytyttämisen vuoro. Mukavaan muotoon tehty retkiopas esittelee kahdeksankymmentä lapsiperheille sopivaa reittiä. Retkikohteet on esitelty maakunnittain, mutta kaipaamaan jää alkusivuille koko maan karttaa, missä kohteet olisi merkitty pistein, silloin saisi nopeasti kokonaiskuvan, missä päin maata mikin paikka sijaitsee. Näistä kaikista kirja kertoo kokemuksella, jota kirjoittajat ovat hankkineet aina 50-luvulta saakka istuen nuotiolla ”retkiveikkojen” kanssa. Oikein tehtynä ja oksattomista mäntypölleistä koottuna se palaa turvallisesti koko yön. 115 helmikuu 2/2015 | caravan Kirjamatkalla n Autoliitto lanseerasi viime vuonna Internetissä toimivan ajokoulun, ja nyt teoriaja ajo-opetuksen tueksi on tullut oppikirja Startti. Nuotiolla istumisen äänenvoimakkuutta ei tarvitse säätää kaukosäädöllä, ei myöskään kirkkautta tai valaistusta. Autoliiton Ajokoulussa (www.autoliitto. Rakovalkean oikeaoppisesta tekemisestä ja sen ympärillä olevasta leirielämästä on kirjassa aiheesta paljon tietoa. Koska Startti-oppikirja on suunniteltu opetuslupaopetusta varten, kirjassa on hyödyllistä tietoa myös opettajan tarpeisiin. • n Lapsiperheen retkiopas esittelee Suomen parhaat päiväretkikohteet, jotka sopivat erityisesti lapsiperheille – mutta jo kirjaa lukiessa pulssi nousee aikuisellakin. fi/ajokoulu) käsitellään turvalliseen ajamiseen liittyviä aihealueita 20 eri aihepiirissä, joista jokaisesta löytyy video. Nettiajokouluksesta vastaava Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen on vastannut myös tammikuussa julkaistun ”Startti – oppikirja opetuslupaopetukseen” -oppikirjan toimittamisesta. Jokaisen kohteen kohdalla kerrotaan myös mahdollisista lähistön nähtävyyksistä. Kirjan retkeilykohteet kattavat koko Suomen Espoon saaristosta Kilpisjärvelle. Samalla alkaa kaivata luontoon. Kirjassa hehkutetaan nuotiolla istumisen hetkiä, ruoantekoa, puhdetöitä ja hiljaisuuden kuuntelua. Ajokoulussa on myös oppimista tukevia tehtäviä sekä mahdollisuus esittää kysymyksiä Autoliiton asiantuntijalle. Kirjan kuvat eivät ole laadullisesti kovin kummoisia, mutta niiden tunnelma korvaa laadun. Mukana on myös laivaretki järvija merikansallispuistoihin – niin ja tietysti potkukelkkaretki Linnansaaren kansallispuistoon. Videoiden katsomisen jälkeen oppimista syvennetään palveluun sisältyvän nettikirjan avulla. Onneksi kirjassa on vähän teoriaa, niin kuin tulen kemiaa, 1800-luvun retkeilyä tai nuotion työkaluja, ja enemmän nuotion tunnelmia, jopa Aleksis Kiven nuotiokokemuksia ja puolalaisia nuotiolauluja
Vietimme usean päivän lueskelemmalla, katselemalla maaoravien mieletöntä touhuilua ja hiljaisuudesta nauttimalla. Paikan löysimme tutkimalla tarkasti aluetta Google-kartasta. Paikalta ei näy eikä kuulu maantie, ja näEtelä-Kalifornian ilmaisia leiripaikkoja n Teksti ja kuvat KIMMO HEINSTRÖM, TIINA PURTONEN Leiripaikka Alabama-kukkuloilla. Neljäs suosikkipaikkamme on n. Löysimme paikan, josta kyllä näkyi muita ka ravaanareita ja henkilöautoilla paikkoihin tutustuvia turisteja, mutta me saimme olla kuitenkin ylhäisessä yksinäisyydessämme. Alue on laaja ja sieltä löytyy upeita ilmaisleiripaikkoja helposti. car_2_15_ilmaisia leiripaikkoja_116_117.indd 116 10.2.2015 18.03. Yksityisten leirintäalueiden vuorokausimaksut vaihtelevat 50 dollarista jopa 165 dollariin per yö (Malibu RV Park). Leiripaikaltamme oli upea näkymä Sierra Nevadan Mount Whitney -vuorelle (Manner-USA:n korkein vuori, Alaskan Mt. MacKinley-vuorta lukuunottamatta) ja Owens-laakson itäpuolella oleville Inyo-vuorille. Lone Pinessa sattui myös olemaan vuotuinen lännenfilmifestivaali, joka toi kaupunkiin runsaasti vilskettä ja vilinää, näyttelijötä ja taitelijoita. Suosikkipaikkaamme on a svalttitieltä matkaa n. Vasikan lassoaminen ja paraati kuuluivat tietysti asiaan. Alabama-kukkuloilla on kuvattu valtavat määrät Hollywoodin lännenelokuvia, ja siellä edelleen kuvataan niin elokuvia kuin mainoksia. Hintoihin sisältyvät sähkö, vesi ja tankkien tyhjennys. Mount Pinos on vuoren nimi, jossa olemme viettäneet yhteensä pari viikkoa viime syksyn aikana. Toisaalta, kaiken edellämainitun puuttuessa olemme saaneet nauttia mitä kauneimmista leiripaikoista omassa ylhäisessä yksinäisyydessämme, tai jos muita karavaanareita on ollut samalla alueella, niin yleensä etäisyys naapuriimme on ollut pitkä tai erittäin pitkä. Anza Borregon osavaltiopuisto on ollut ja on edelleen kestosuosikkimme, niin karavaanareina kuin telttailijoina. Ehkä enemmän kuin missään muussa osavaltiossa (tosin emme tunne Alaskan tilannetta). Itse asiassa löysimme pari vaihtoehtoa ja heti ensimmäinen tärppäsi. 500 metriä. Voit ajaa autosi melkein minne tahansa hiekkatielle, ja kun mieleinen paikka löytyy, niin siihen vaan parkkiin. 120 km Los Angelesista pohjoiseen, Los Padres -kansallismetsässä. Ilmaiset leiripaikat ovat vailla mitään palveluita, eikä niissä tarvitse odottaa löytävänsä sen paremmin sähköä, veden täydennyskuin jätetankkien tyhjennyspaikkoja. Viimeksi vietimme Anza Borregossa useita päiviä kiitospäiväviikonlopun aikana ystäviemme kanssa. Ilmainen leiriytyminen sopii meille Kaliforniassa on karavaanareille runsaasti mahdollisuuksia ilmaisiin yöpymispaikkoihin. Kaupunkien, osavaltion ja kansallispuistojen leirintämaksut Etelä-Kaliforniassa ovat myös yllättävän korkeita vaihdellen 25–65 dollaria per yö. Toinen suosikkipaikkamme oli Lone Pine -lännen kaupungin yläpuolella olevilla Alabama-kukkuloilla. Viime syksyn yksi ilmaisista suosikkileiripaikoistamme oli Mammutti-vuorten pohjoispuolella, kauniissa mäntymetsässä oleva hiljainen metsäautotien varrella oleva levike. 116 caravan | helmikuu 2/2015 Maailmalla Etelä-Kalifornian alueella on vaikeaa löytää edullisen hintaisia leiripaikkoja. Omillaan on siis tultava toimeen
Myös kemiallinen vessa ja roskalaatikot löytyvät. Lupa on voimassa kalenterivuoden. 117 helmikuu 2/2015 | caravan Maailmalla kymä on henkeäsalpaavan kaunis alas laaksoon. Vajaan kilometrin päässä ilmaisleiripaikastamme on myös virallinen leirintäalue, jossa maksu on 25 dollaria yöltä. • Kimmo Heinström ja Tiina Purtonen kiertelevät isolla matkailuautollaan ympäri Amerikkaa. Tulenteko-ohjeet kannattaa aina käydä kysäisemässä metsänvartija-asemalta, josta saa myös ilmaisen tulentekoluvan. Vuoristossa tulenteko saattaa olla kokonaan kiellettyä esimerkiksi 9 000 jalasta (n. Maalaisjärjellä pärjää pitkälle Metsänvartijat, jotka ovat tulleet tarkastamaan leiriämm e, ovat kaikki olleet mukavaa porukkaa. Leiripaikka on 2 200 metrin korkeudessa. Leiriytymissääntöjä Mäntymetsässä Mammutti-vuorten pohjoispuolella. Annamme mielellämme vinkkejä Kalifornian reissua suunnitteleville karavaanareille. Anza Borrego kiitospäivänä. Heidän matkoistaan voi lukea lisää osoitteesta: www.reissulla.com. Eipä ole vaikeuksia ollut leiripaikan valinnan kanssa. Myös freecampsites.net on hyvä sivusto. He ovat aina olleet valmiita opastamaan ja neuvomaan ja antamaan vinkkejä alueesta. 2 700 m) alkaen ylöspäin. United States Forest Service (USFS) ja Bureau of Land Management (BLM) nettisivuilta löytyy ”dispersed Etelä-Kalifornian ilmaisia leiripaikkoja On joitakin sääntöjä, joita tulee noudattaa ja joita puistonvartijat valvovat, usein erittäin tarkasti: • nuotion polttaminen – kuivilla aavikoilla nuotion pitää olla peltiastiassa ja pois lähtiessä tuhkat ja hiilet pitää viedä mukanaan. Hakusanalla “boondocking” löytyy huomattava määrä niin yksityisten ihmisten kuin joidenkin firmojen ylläpitämiä sivustoja. Sillä rahalla saat melko tasaisen leiripaikan, pöydän ja penkit sekä metallisen nuotioringin. Vaan kukapa sitä kuukausitolkulla samassa paikassa jaksaa olla, jos halua tutustua Kaliforniaan. car_2_15_ilmaisia leiripaikkoja_116_117.indd 117 10.2.2015 18.03. Yleissääntö on, että leiripaikalla saa viipyä korkeintaan 14 päivää samassa puistossa, jonka jälkeen pitää vaihtaa paikkaa. Paitsi kun allamme olevat pilvet peittävät näkymän. Metsistä ei saa kerätä polttopuita, ellei lupaa ole selvästi kylteillä merkattu • leiripaikka ei saa tukkia tietä tai muita kulkureittejä • puita ja pensaita ei saa vaurioittaa • leiripaikan tulee olla vähintään 30 metriä vedestä (puro, joki, järvi, jne.) camping” haulla paljon hyvää tietoa. • nuotiopuut tulee tuoda mukana. Pinos-vuorella kaksi tuntia Los Angelesista pohjoiseen. Asemille voi myös soittaa ja kysyä ohjeita. Jos jokin asia ei ole meiltä mennyt ihan ”kirjan mukaan”, niin olemme saaneet ystävällisiä ohjeita asioiden korjaamiseen. Ilmaisia leiripaikkoja kyllä löytyy Ilmaisten leiripaikkojen löytäminen ei ole kovin hankalaa, jos tietää mistä ja miten etsinnän aloittaa. Autamme Tiinan kanssa parhaan kykymme mukaan. Huomion arvoista on, että saman kansallismetsän ja osavaltiopuiston alueella saattaa olla niin maksullisia leirintäpaikkoja kuin alueita, joissa saa yöpyä maksutta (täällä sitä kutsutaan Boondocking tai Disperse camping -nimillä). Suomalaisella maalaisjärjellä pärjää erittäin pitkälle. Kalifornian kansallismetsissä (National Forest) ja monissa osav altiopuistoissa (State Park) voi yöpyä ilmaiseksi. Kaikki tieto on tietenkin englannin kielistä. Lähetä kysymykset kimmo@ reissulla.com -osoitteeseen. Muuta sillä rahalla ei sitten sa akaan
Pelkkää tallennuspalvelua voisi ajatella omana saarekkeenaan, mutta jakamisen palvelut ovat somekytkyssä toisiinsa. Kun siellä ”ovat kaikki”, sieltä löytää kaikki, ja kuvien esille pano Facebook-kaveruuden kriteerin perusteella voi tietysti olla aivan perusteltua. Toinen helppo tapa on kuvaviestinä (MMS) lähettäminen suoraan toiseen puhelimeen. Eri alustojen (Windows, Android, iOS) puhelimet tarjoavat kukin sisäänrakennetun järjestelmän, jolla valokuvia voi hallita kameran laukaisuhetken jälkeen. Kuva niille, joille se kuuluu. Flickr voi myös etsiä ystäviä Facebookista, Twitteristä tai puhelimen yhteystiedoista. Instagramiin on viritetty julkisuusmiina. Herää kysymys, miksei tallentaisi ja jakaisi suoraan niiden avulla, ilman Photobucketia. Ehkä karmeinta Photobucketissa on kaiken ladatun kuvamateriaalin täysi julkisuus ja saatavuus. Kuvien jakaminen tapahtuu perinteiseen tapaan salasanoja kuvakansioihin luovuttamalla. Caravan-lehti on valikoinut arvioivaan esittelyyn muutamia mobiileja kuvapalveluja. Instagramin käyttöönotto lähtee liikkeelle kaverihaulla, tässä tapauksessa Facebookkavereiden seuraamisella ja seuraajiksi saamisella. Tällä tontilla pärjäävät valokuvaustaitoiset, visualistit, tyyliniekat ja kuvankäsittelynikkarit. Ilmeisesti Instagramin megasuosio perustuu voluumiin ja massaan. Hetket talteen ja jakoon Meidän Maikku niin kauniina. Kuvia pystyy efekteillä muokkaamaan, tallentamaan ja jakamaan Facebook-kaveripiirissä, Instagramin asentaneiden seuraajien kesken. Instagram Facebookin omistama Instagram on satamiljoonaiseen käyttäjäkuntaansa nähden melkoisen passiivinen laitos. Photobucket Pelkän puhelimen käyttäjälle Photobucket ei tarjoa selkeästi mitään – paitsi 8 Gt säilytystilaa. Edellä mainittu koskee myös some-optimisteja: jaettu kuva on enemmän kuin yksityisalbumiin haudattu. Harva ymmärtää näin tehdä, ainakaan ajoissa. car_2_15_tarvike_118_121.indd 118 10.2.2015 18.22. Molemmissa tavoissa on kuitenkin hankalat puolensa: sähköposti saattaa tulla huomatuksi vasta aikojen kuluttua ja vastaanottajan puhelin ei ehkä tue erikseen maksullisen kuvaviestin vastaanottamista. Kutsu kaikille Fb-kavereille lähtee yhdellä kyllä-painikkeen napsautuksella. Flickrissä kuvan lataaja pääsee valitsemaan muutamista efekteistä ja voi edelleen valita yleisön välillä ”vain minä” ja ”julkinen kaikille”. 118 caravan | helmikuu 2/2015 Tarvikkeet Parilla sadalla eurolla saa asiallista kuvalaatua tekevän puhelimen ja liittymän kiinteä datasiirtomaksu pitää kuvien lataamisen kulut kurissa. Yksi puoltolause Photobucketille tallennustilan lisäksi löytyy: helppo mahdollisuus säätää valokuvaa ennen sen palveluun lataamista. Kerää eniten tykkäyksiä. Tuttujen kuvista voi tykätä ja niitä kommentoida. Jos Photobucketista haluaa hyödyt irti, käyttö tietokoneelta on välttämätöntä, eikä silloinkaan ole tarjolla erityisen edistyneitä toimintoja. Onnistuneet ja elävät kännykkäfotot haluaisi heti tuttujen nähtäväksi. Laatua haluava tekee kuvan muokkauksen puhelimen omalla tai siihen haetulla kuvankäsittelysovelluksella. Ihana auringonlasku rantanuotiolla. Jos nappaa puhelimella kuvan ja tallentaa sen omalle Photobucket-tilille, kuvan jakamiseen tarvitaan esimerkiksi Google+ tai Instagram. Flickr-piiri näkyy seuraajina. Valittavissa on niin ikään perhe ja ystävät. Ole esillä, kerää tykkäyksiä. Yksinkertaisimmillaan valokuvan voi lähettää sähköpostin liitteenä, puhelimen meiliohjelmalla. On tietysti väärin typistää ominaisuuskirjo pelkäksi kuvapalveluksi, sillä some-aikana palvelut ovat ristiin kytketty toisiinsa, eli yhden käyttäjä voi toisen kautta tehdä asioita molemmissa. Mitkä silloin ovat vaihtoehdot. Kuvien jakamisen ja omat yksityisyysasetukset on välttämätöntä tarkistaa, eikä sitä voi jättää pelkän puhelimen varaan. Kuka vain voi imuroida itselleen kopion kuvistasi, ellet ole huomannut sitä itse erikseen asetuksista säätää pois. Teksti ja kuvat JUKKA SUNDHOLM Instagramilla on satamiljoonaa käyttäjää. Flickr Flickriin pätee osin se, mitä edellä on Photobucketista sanottu. Mahdollisuutta valita toisin ei käyttäjälle tarjota, vaan se pitää itse tietää kaivaa esiin sovelluksen asetuksista. Raipe ei taaskaan saa vaunua vaateriin. Tämän jälkeen kuvia voi Instagramin kautta jakaa joko sen sisällä, Facebookissa tai molemmissa. Instagramia seuraava ei kuitenkaan voi välttyä siltä vahvalta vaikutelmalta, että sovellusta ylläpitävänä voimana toimii silkka ekshibitionismi. Niinpä sosiaalisesta mediasta tutut palvelut ovat ottaneet omakseen kuvien jakamisen ja siinä yhteydessä myös tallentamisen. Photobucketin mobiilikäyttö on kytkyssä muihin puhelimen sovelluksiin. Ja tässä painotus on helppoudessa. Kaikki palveluun ladatut kuvat ja videot sekä lataajan profiili tietoineen ovat oletuksena julkisia koko maailmalle. Monesti uudelle, alkavalle käyttäjälle tarjotaan helppoa liityntää jonkun jo olemassa olevan palvelun rekisteröintitietoja käyttäen. Mainittujen tulee kuitenkin jollain liitännällä olla Yahoo-palvelussa mukana, sillä Flickr toimii Yahoon alla. Tietokoneen webliittymää tarvitaan myös kuvien poistoon. Osa tämän huomioi, osa ei. Sovellukset siis ovat toisiinsa yhdistettyjä
119 helmikuu 2/2015 | caravan Tarvikkeet Flickrin tarjoama tila on suoraan sanottuna mieletön, 1 000 Gt. Kik! Kevyesti Kikillä. • Kik-pikaviestin toimii nopeasti kuvan jakamisessa. Pilvipalvelussa tallessa olevan kuvan voi poimia lähetettäväksi yhdelle ystävälle. Pitää kuvia ottaessa GeoTag-paikkamerkinnän päällä ja reissun jälkeen valitsee kuvat ja julkaisee vaikka suoraan Facebookiin.” Näin lupaavasti tiedottaa esri.fi. Tarkoitukseen luonnistuu pilvipalvelu, vaikkapa Dropbox. Kukin alusta tarjoaa aktiivisesti omia, laitteen mukana tulevia ominaisuuksia ja käyttötapoja. Younited-kuvia voi jakaa usealla eri tavalla, esimerkiksi varsinaisiin kuvapalveluihin, Facebookiin, linkkinä tai sähköpostiin. Esimerkkinä Younited. Kik toimii lähinnä lapsellisen helposti ja mikä tärkeintä sen saa puhelinnumerotietoa luovuttamatta. Kikillä voi olla hankala päästä alkuun, ellei anna sovelluksen käyttöön puhelimen yhteystietolistaa. Instagramissa on tarkoitus seurata muita ja kerätä seuraajia. Oman Kik-profiilin voi näet jakaa muille tietoon GooglePlussan, Flickrin, Instagramin, Twitterin ja Photobucketin kautta. Suomalainen ja tietoturvallisuudestaan kuulu on F-Securen Younited. Kikkiin voi myös houkutella tuttuja. Younited Omista kuvista ja videoista on viisasta pitää varmuuskopioita laitteen muistin ulkopuolella. Esri Finlandin lupaama ei pidä paikkaansa, sillä Public Account ei toimi. WhatsApp, toinen vastaava tämän hetken muotisofta vaatii numerotiedon luovuttamisen. Työmäärällisesti kavereiden lisäily ei ole ongelma, ja voihan astuminen Kik-maailmaan tapahtua niinkin, että joukko aikuisia ottaa sen samaan aikaan ensi kertaa käyttöön – vaikkapa pitääkseen yhteyttä reissussa tai aivan arjessa. Ja jos se sadan gigan videokirjasto ei enää laitteeseen mahdu tai laite hajoaa, Flickrillä on kopio. Esimerkkinä Flickr. Esimerkkinä Google+. Kik-käyttäjien kesken voi luoda ryhmän, joka viestii keskenään sanoin ja kuvin. Toisaalta suomenkielisyys auttaa hyvin eteenpäin. Ilman sitä Kik-kavereita on nolla kappaletta ja jokaisen etsintä tapahtuu manuaalisesti. Esri Finland jatkaa: ”Sovellus on ilmainen ja vaatii ArcGIS Online -tunnukset. Palvelu tallentaa automaattisesti kopiot kaikesta kuvatusta. Jakamisen sovellukset toimivat toisiinsa yhdistettyinä. Tällaisia ovat esimerkiksi pilvipalvelut Google+, OneDrive ja iCloud. Sen palvelimet sijaitsevat hajautetusti ”jossain Suomessa” ja palveluun voidaan soveltaa Suomen lainsäädäntöä. Maksuton versio tarjoaa tilaa 5 Gt. tunnusten hintaa. Tässä kohtaa kauppatasapaino saattaa kääntyä ilmaispalvelun myyjän eduksi. Tahtoo sanoa yli puoli miljoonaa kuvaa. Esimerkkinä Flickr. Younited toimii suoraan kaikista käyttäjän laitteista; oletuksena se siirtää esimerkiksi puhelimella otetut valokuvat automaattisesti talteen. Caravanin mennessä painoon Esri ei ole kertonut ko. Snap2Map ”Sovellus soveltuu erinomaisesti lomareissun dokumentoimiseen. Kaikki artikkelissa mainitut sovellukset löytyvät nimellä Google Playstä, Windows Kaupasta tai Applen App Storesta. Jaetun kuvan julkisuusasteen voi määritellä. Pikaviestin Kik ei ole varsinainen kuvasovellus, mutta se täyttää pikaisen kuvanjakamisen tehtävän aivan mallikkaasti. Mene tiedä – ja pane lakimiehesi tutkimaan palvelun käyttöehtoja. /.../ Voit käyttää ArcGIS Onlinen maksutonta Public Account -versiota”. car_2_15_tarvike_118_121.indd 119 10.2.2015 18.22. Kik on erityisesti nuorison suosiossa, mikä ehkä antaa veikeää ulottuvuutta vanhemman väen ottaessa sen käyttöön. Aikoinaan Nokiallakin oli samanmoinen ”taltioi koko elämäsi” -idea. Kokeilukäytössä Snap2Map kuitenkin lässähti. Käyttö vaatii hieman harjoittelua, sillä hakemistopuu ei ole erityisen selkeä. Snap2Mapin avulla voi julkaista kartalle viedyn kuvakertomuksen. Yhden Younited-käyttäjän palveluun siirtämät tiedostot eivät sijaitse samalla palvelimella ja palvelun rakenne on muiltakin osin tehty mahdolliselle murtautujalle hankalaksi. Ehkäpä homman juju on siinä, että Flickr haluaa saada kaikilta kaiken. Palvelu vaatii organisaatiotunnukset
Esteettinen kokema laitteesta on luokassa hyvä. Android-puhelimen mukana tulevassa Google Mapsissa on periaatteessa siinäkin mahdollisuus ladata karttoja, mutta siirto vaatii teknistä osaamista ja puhelimen muistiin saatavat alueet ovat kooltaan rajallisia. • Caravan-lehti kokeili Nokian ja Microsoftin Lumia-puhelimista tuttua HERE-sovellusta LG:n Android-käyttöjärjestelmän laitteessa. Valtti vanheni Paikkahaku, ääniopastus suomeksi ja käännös käännökseltä opastus toimivat kaikki ilman verkkoyhteyttä. HERE-sovellus tarvitsee oikeuden tekstiviestien lähettämiseen sekä puhelulokien ja yhteystietojen lukemiseen. Androidin on oltava vähintään loppuvuoden 2012 versiota ja RAM-muistia on laitteesta löydyttävä gigatavun verran. Kartat ja navigointi muodostavat noin seitsemän prosentin osan Nokian liikevaihdosta, ja HERE-liiketoiminnasta valtaosa tulee suoraan autoihin asennettavista navigaattoreista. Karttojen lataaminen edellyttää rekisteröitymistä joko HEREtilin tai Facebookin kautta. HERE:n testiversio on jonkin aikaa ollut testiversiona saatavilla myös Androidiin. LG:ssä muotoilu, ominaisuudet, suorituskyky ja hinta yhdistyvät oikeassa suhteessa. Jo käyttö ilman karttojen lataamista edellyttää laajojen oikeuksien myöntämistä puhelimen tietoihin. Eihän sitä enää kiinnosta Microsoftin Lumia-puhelinten menestys. Jälkimmäisessä tulee eteen listaus käyttäjätiedoista, jotka pitää luovuttaa sovelluksen käyttöön. Kaikkein halvimmissa Android-puhelimissa sovellus ei pyöri. Ilman nettiyhteyttä toimivat offline-kartat ovat karavaanarille tärkeitä. Online-karttapalvelun käyttöön tottunut voi joutua reissussa odottamattomaan tilanteeseen: palvelu ei olekaan käytettävissä, koska data ei verkossa liiku. Microsoftin olevien ja tulevien Windows-puhelinten kannalta HERE:n Android-versio on kilpailuvaltin musertava isku. Nokian ja Microsoftin Windows-puhelimissa on pitkään ollut esiasennettuna Nokian HERE-karttasovellus, jonka suuri etu on ollut karttojen lataaminen offline-käyttöä varten. Asian ratkaisee sovellus, johon karttatiedot voi ladata etukäteen. Vanhemmissa puhelimissa näin ei ole, sillä HERE-navigaattorin laitevaatimukset rajoittavat. Keskitason hintaluokan laite tarjoaa hyvän akkukeston (2 540 mAh:n akku) sekä 1,2 GHz Prosessorin ja 1 Gt RAMmuistia, joilla navigointi toimii. Kaikkia karttoja ei pidä ahnehtia, sillä paakku söisi puhelimen resurssia melkein kymmenen gigatavun edestä. tietoluovutusvaade johtuu. Nokian kannalta laajentaminen muille alustoille on kaiketi järkevää. Androidille tehty HERE-sovellus sisältää Glympse-palvelun, mistä em. Nokian HERE-karttasovellus Android-laitteessa Teksti ja kuvat JUKKA SUNDHOLM HEREkarttojen mukana tulee oman sijainnin jakamiseen tarkoitettu Glympsetoiminto. LG:n lippulaivamallin pikkusisarena G3:n s-malli ei voi olla pelkkää superlatiivia, mutta tarttuu 250 euron hintahaarukkaan herkkuakin. Paikkatietoa löytyy HERE:n kartoista runsaasti ja nettiyhteyden ollessa saatavilla kartan kautta pääsee tarkastelemaan liikennetietoja. Glympse on käytössä oman sijainnin jakamisessa tuttujen kesken. car_2_15_tarvike_118_121.indd 120 10.2.2015 18.22. Laadukasta autonavigaattoria offline-kartoilla ei ole toistaiseksi ollut muille käyttöjärjestelmille ilmaiseksi tarjolla. Perusteltua on poimia matkakohdemaat ja Suomi, jonka kartta on kooltaan 590 mt. 120 caravan | helmikuu 2/2015 Tarvikkeet LG:n viisituumainen lätty G3 s pyörii kädessä mukavasti ja sen tyylikkään metallinhohtoista muotoilua on kiva hipelöidä
Turvallista lämpöä Ceraheat 750 W TC ja 1000 W TC -mallit sopivat myös palovaarallisiin tiloihin, koska lämmittimien pintalämpötila on maksimissaan 90 astetta. car_2_15_tarvike_118_121.indd 121 10.2.2015 18.22. XDry-kosteudenpoistojauhe on pakattu kaksinkertaiseen Tyvek-kankaaseen, joka päästää kosteuden sisään, mutta ei ulos. Hieman edullisemmat Classicmallit soveltuvat hieman korkeamman pintalämpötilan johdosta esimerkiksi parvekkeelle tai saunan terassille. Keraaminen lämmitin on turvallinen sisätiloissa, koska lämmittimessä ei ole hehkuvia osia eikä liekkiä, joka söisi ilmasta happea. Ceraheat-lämmittimen lämmönlähteenä toimii keraaminen sähköä johtava lämpöelementti, joka säteilee infrapunalämpöä nopeasti. Pakkauksen mukana on kiinnitystarvikkeet sekä pistotulpallinen 1,8 metrin sähköjohto. Yksi lämmitin riittää lämmittämään jopa 15 neliömetrin tilan, olosuhteista riippuen. • Lämpöä etutelttaan Kosteus pois vaunusta Litteä keraaminen Ceraheat-lämmitin on helppo asentaa terassille tai etutelttaan. Ceraheatin väri on musta tai harmaa. Tuote on nimeltään Xdry H-750, jos ta tuotteistettu nimi on Kosteus-Stop. Kotelo suojaa laitetta pölyltä ja roiskevedeltä (kotelointiluokka IP 54). Tilauksesta saa muitakin värejä. Tuote pysyy pinnalta kuivana eikä vuoda. XDry muuntaa imemänsä kosteuden geeliksi, joten erillisiä keräilyastioita ei tarvita. Käytön jälkeen myrkytön ja kierrätettävä kuivikepussi on helppo hävittää. Lisätietoja: www.xdry.fi. Tuote imee tutkitusti ilmasta kosteutta yli 60 vuorokautta, yhteensä yli kaksi kertaa oman painonsa. Suomessa lämmittimiä myyvät rautakaupat ja nettirautakaupat. • Kun matkailuajoneuvo seisoo talvella ulkotiloissa, se imee sisätiloihin melkoisesti kosteutta. Sisätiloissa lämmitin voidaan kytkeä huonetermostaattiin. Taulumaisen lämmittimen koko on 1015 x 380 mm. Todellinen tarve vaihtelee olosuhteiden mukaan. com. Tuotteita saa K-raudoista ja Rautioista hintaan 19,90 euroa. Ceraheat sopii sekä ulkoettä sisäkäyttöön. Ceraheat toimii myös pakkasessa. Lämmittimien tehot ovat nimensä mukaisesti 750 ja 1 000 wattia. 121 helmikuu 2/2015 | caravan Tarvikkeet Nokian HERE-karttasovellus Android-laitteessa Ceraheat on keraaminen lämmitin, joka on taulumaisen litteäksi muotoiltuna helppo asentaa terassille tai matkailuvaunun etutelttaan. Tarve keskimäärin on noin 0,3 kg/m3. Tamperelainen Ceraheat Oy on high tech -yritys, joka vie tuotteitaan muun muassa Saksaan, Italiaan, Ranskaan, Espanjaan sekä Venäjälle. Lämmittimen runko on alumiinia ja laite on kokonaisuudessa ruostumaton, eikä tarvitse huoltoa. Paksuutta on vain 80 mm ja painoa 6,3 kiloa. Erityisen suurta on kosteuden keräytyminen kevättalvella, kun lämpötilan vaihtelu on suurta. Lämmitin on myös täysin äänetön. XDry on ympäristöystävällinen ratkaisu pitkäkestoiseen väliaikaiseen kosteudenpoistoon esimerkiksi matkailuajoneuvoissa, veneiss ä ja mökeissä. Laitteella on kahden vuoden takuu. XDry estää kondenssiveden muodostusta suljetuissa tiloissa. Ceraheatin tarjoushinta joulukuussa 2014 oli 339 euroa osoitteessa www.taloon
Matkoja olen tehnyt yksin ja perheen kanssa, omalla autolla, moottoripyörällä ja polkupyörällä. Tähän heiltä kului aikaa ja dieseliä aika paljon. Yöpymispaikaksi valitsen ja valitsemme yleensä pensionaatin, motellin tai huokean ja pienen hotellin. Tämä on hyvin sanottu, vaikka se tarkoittaa, että harrastus etääntyy alkuaikojen yhHaemme lomalta rauhaa, hulinaa on arjessa aivan tarpeeksi. Erityisistä syistä tai sopimalla asiasta toimituksen kanssa voidaan pitempiäkin kirjoituksia julkaista. Kiitän heitä vielä näin julkisesti, vaikka en heidän nimeään tiedä. Olemme käyneet valmismatkoilla sekä itse räätälöidyillä omatoimimatkoilla. 122 caravan | helmikuu 2/2015 Arjen enkeli Olimme viime syksynä matkalla Nordkappiin ja olimme ylittäneet Norjan rajan noin 10 km aiemmin, kun matkailuautostamme puhkesi rengas. Itse olen SF-Caravanin jäsen, vaikka en ole koskaan omistanut matkailuajoneuvoa, enkä edes yöpynyt sellaisessa. Matkakertomukset veivät mukanaan, matkailuajoneuvojen esittelyt ovat kiinnostavia, sekä tekniset artikkelit. Silloin kirjoittajan henkilöja osoitetiedot jäävät vain toimituksen tietoon. Matkailu on erinomainen keino irtaantua arjesta. Toki eräs unelmani on vielä riippumattomampi matkustaminen majoituksen suhteen. car_2_15_postiloota_122_123_UUSI.indd 122 10.2.2015 18.19. Huom! Kiitokset ovat jäsenten pikkuilmoituksia eikä niitä julkaista Postilaatikko-palstalla. Kirjoitukset julkaisemme haluttaessa nimimerkillä tai jäsennumerolla. Yöpymisiä on ollut hotelleissa, motelleissa ja leirintäalueilla, teltassa ja mökeissä. Ainoa aikataulu on yleensä ollut varattu laivamatka takaisin kotimaahan. Kotimaassa sekä ulkomailla. Tämä pariskunta otti minut kyytiin rikkonaisen renkaani kanssa ja vei sinne kumikorjaamolle. Ei tarvitse jonotella keittokatoksiin tai suihkuihin. Kiitoksiin sovelletaan jäsenten ilmoitusten sääntöjä. Nyt matkassani on silti myös vararengas vastaisen varalle. Kaikissa kirjoituksissa tulee olla kirjoittajan nimi, osoite ja puhelinnumero tai SF-Caravan ry:n jäsennumero mukana. Kirjoitusten tulee olla lyhyitä ja ytimekkäitä, ja mieluiten sähköisessä muodossa. Sesongin ulkopuolella moottoripyörän kanssa matkatessa tämäkään varaus ei ole ollut välttämätön. Miksi olen SF-Caravanin jäsen. Leirintäalueista suosikkeja ovat pienet alueet. Omalla kulkuneuvolla matkustaminen on mielestäni rentouttavinta. On hienoa, että sitä voi harrastaa juuri niin kuin itselle parhaiten sopii, erakkona, pienessä porukassa tai suuressa yhteisössä! Kari Ruusunen, SFC 132532 n n n > Postilaatikko Ohjeita kirjoittajille Tälle palstalle tarkoitetut kirjoitukset lähetetään osoitteella: Caravan-lehti, Postilaatikko, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna tai sähköpostiosoitteella pirjo.rattya@caravan-lehti.fi. Lisäksi jäljellä olevat asuntolainaerät suitsivat tehokkaasti investointihaluja; jos nyt hankkisin matkailuajoneuvon, voisi olla, että itse matkailuun ei jäisi enää euroja! Hieman ”torsona” SF-Caravanin jäsenenä jatkan matkailua nykyisellä tavallani ja olen onnellinen, että voin tehdä näin. Itsenäisesti liikkuen voi käydä paikoissa, joita ei valmismatkoilla näe ja niissä voi viipyä oman mielen mukaisesti. He odottivat, kunnes sain uuden renkaan ja toi vielä takaisinkin. Lisäksi pienissä yöpymispaikoissa on oma kodikas tunnelmansa. Meillä oli mukanamme vain niin sanottu ”natopakkaus” ja sehän suhisi reiästä läpi, eikä ilma pysynyt renkaassa. Tässä on meille kaikille opiksi otettavaa. ”Sen kerran kun pääsen auttamaan, en sitä tunnetta rahalla pilaa.” Vaikka itselleni jäikin kiitollisuuden velka, olin onnellinen, että nämä ystävälliset ihmiset löytyivät tielleni. Turvallisia matkoja toivottaen, SFC 63876 n n n Matkailussa parasta on vapaus Pekka Heinonen totesi pääkirjoituksessaan (Caravan 1/15) nykyisestä Caravan-harrastuksesta, että kukin voi harrastaa juuri niin kuin antoisimmaksi kokee. Jäsenenä saan myös monia etuja, laivamatkoista Mobilian sisäänpääsyyn tai vaikkapa kotipihan kaasugrillin polttoaineeseen. Ei ollut heilläkään, mutta he soittivat Suomen puolelle Karigasniemelle, jos sieltä mahdollisesti löytyisi sopiva rengas. Kun kysyin mitä olin velkaa, mies sanoi mielestäni todella hyvän lauseen. Vaunu tai auto toisi lisää vapautta matkustamiseen, toisaalta myös kustannukset kasvaisivat hankintahinnan, vakuutuksien ja laiva-, tiesekä siltamaksujen suhteen. Saimme pysäytetyksi suomalaisen matkailuauton ja kyselimme vararengasta. Tykästyin aikoinaan tähän kädessäsi olevaan lehteen. teisöllisyydestä omien polkujen kulkemiseen. Matkailu sen sijaan on lähellä sydäntä, siihen käytän suurimman osan arkielämästä jäävistä euroista. Tunne, jonka saa, kun saavuttaa vaikkapa kaukaisen ulkomaan kohteen, on mahtava; tänne on saavuttu omin voimin kotiovelta lähtien, ei matkailualan ammattilaisten maksua vastaan auttamana
Hyvä niin, koska Puola on erinomainen maa meille karavaanareille. Olimme ensimmäisen kerran Puolassa vaunulla 1977 ja sen jälkeen useamman kerran samoin kuin moottoripyörällä ilman minkäänlaisia hankaluuksia, mutta tämä oli ensimmäinen ja sitäkin pahempi. Meistä kaiken piti olla kunnossa. Siinä sitä sitten mentiin peräkkäin seuraavalle huoltoasemalle. Kaikki meni mainiosti, kunnes… Lähtiessämme Krakovasta kohti Slovakiaa moottoritiellä eteemme ajoi VW Transporter (vihreävalkoinen aivan kuin poliiseilla Saksassa), jossa oli kamerat katolla ja kyljessä luki Inspektorat Transportu Drogowego. Vaimoni ja minä olimme viime kesänä matkalla Italiaan Puolan kautta. Vanha kunnon byrokratia ei ole kadonnut Puolasta mihinkään eli siellä pomputetaan ihmisiä miten halutaan. Koska kaikki paperit olivat puolan kielellä, niin sanoin, että en allekirjoita niitä, koska en niistä mitään ymmärrä, ja niinpä taas minua uhattiin, että vaunu otetaan meiltä pois. Sakoista sai valittaa 14 päivän sisällä puolaksi! Aika mahdoton tehtävä, sillä olimme matkalla Italiaan ja tuo puolan kielikin on hieman ”hakusessa”. Olisiko voinut käydä niin, että ilman kavereitamme hinuri olisi vienyt vaunumme häkkiin ja sitten meille olisi sanottu, ettei siihen saanut pysäköidä ja se sitten maksaa 1000 euroa, kuka tietää. Nyt on sitten aisalukkokin hankittu. Autossa oli myös miespuolinen virkailija, joka hoiti paperityön. Ruoka on hyvää, tiet erinomaisia ja leirintäalueet paranevat kaiken aikaa ja Puola on todella edullinen. Kysyin, mistä laitetta saa ostaa, niin vastaus oli rajalta. Kysyin vielä, että voinko nyt ostaa laitteen, mutta se oli kuulemma liian myöhäistä. Olisimme ymmärtäneet, jos sakko olisi ollut 80 euroa, mutta 800… Kun ilmoitin, että en maksa sellaista sakkoa, niin hinausauton kuski astui kuvaan mukaan ja ilmoitti, että hän ottaa vaunun irti ja vie sen häkkiin kunnes maksamme. lähteneet Transporterin perässä vaihtamaan rahaa noin 20 kilometrin päässä sijaitsevaan kylään, niin sillä aikaa oli samainen hinausauto palannut huoltoasemalle kohti meidän vaunuamme. Samalla taaksemme ilmestyi hinausauto. Huomautin, että olemme EU:ssa, joten rajalla ei ole ketään eikä missään ole informaatiota siitä, että tällaista laitetta tarvitaan ja mistä niitä saa ostaa. Hän vain ilmoitti kylmästi, että sakon suuruus on 3 000 slotia eli noin 800 euroa. 123 helmikuu 2/2015 | caravan Tulevana kesänä moni meistä suunnittelee matkaa Via Baltican kautta etelämmäksi Eurooppaan Puolan kautta. Monet asiasta tietämättömät ovat selvinneet moottoriteillä onnekkaasti ilman sakkoja, mutta joskus saattaa käydä huonosti, kuten oheisen jutun kirjoittajalle. Jos viaBoxia ei ole, seurauksena on 3 000 zlotyn sakot. Kalustona meillä oli VW Passat Variant Alltrack ja vaunu Polar 680. Luulimme, että pysäyttäjät olivat poliiseja, mutta nämä viranomaiset olivatkin mahdollisesti meidän katsastusmiehiä vastaavia. Hyvää tulevaa kesää ja olkaa tarkkoina yhdistelmienne painojen kanssa. Koko prosessi kesti noin 3 tuntia ja lämpöäkin oli + 30 astetta. Kotiin palattuamme menin Puolan lähetystöön pyytämään, että kääntäisivät paperit selkokielelle, jotta tietäisin, mistä minua oikein syytetään. Kai Virta, SFC 5291 car_2_15_postiloota_122_123_UUSI.indd 123 10.2.2015 18.19. laitetta). ViaBox laitteen voi hankkia maan rajojen lähistöllä olevista viaTOLL-palvelupisteistä (Border Distribution Points). Netistä Autoliiton sivuilta kuulemma löytyy informaatiota Puolaan autolla matkaaville, mutta niitä pääsevät lukemaan vain Autoliiton jäsenet, enkä minä ole jäsen. Kun tulimme takaisin huoltoasemalle, jonne olimme joutuneet jättämään vaunumme, niin kuulimme yllättävän tarinan ystäviltämme, jotka olivat mukana matkalla omalla pienellä Piccolo-vaunulla. Paperit esiin ja molemmista, sekä autosta että vaunusta katsottiin kohta, jossa lukee ”suurin teknillinen massa”, ja ne painot laskettiin yhteen, jolloin yhteispaino oli mahtava ja meni reilusti yli 3,5 tonnin. Vasta valuutanvaihtotoimistossa meille selvisi, ettei kyseessä ollutkaan poliisi vaan ”Inspector”. Hinausauto oli lähtenyt saman tien pois, kun oli huomannut, että kaverimme olivatkin vartioimassa meidän vaunua, koska meillä ei ollut aisalukkoa. Viranomaisia ei taida kiinnostaa muu kuin raha. Ensimmäiset sanat todella ”tiukanoloiselta” nuorelta koppalakkiselta virkanaiselta oli, että saamme sakot liian painavasta yhdistelmästä, papereita näkemättä. Sitten Transporteriin istumaan ja täyttämään kuusi kappaletta A4:sta. Sain pyyntööni kielteisen vastauksen, enkä saanut myöskään mitään selvitystä siitä, mitä papereissa luki. Virkanainen sivuutti huomautukseni olankohautuksella ja sanoi, että täällä noudatetaan Puolan lakia. Ei siinä auttanut muuta kuin lähteä viranomaisten kanssa paikalliseen kylään vaihtamaan eurot sloteiksi. Kun yhteenlaskettu massa menee yli 3,5 tonnin, on maksettava tievero hankkimalla tuulilasin sisäpuolelle laite, joka lähettää signaalia (rekat käyttävät ko. Yritin selittää, että meillä on täysin laillinen yhdistelmä Suomessa. Ajattelin heti, että tulikohan ajettua ylinopeutta, mutta vakionopeudensäädin oli päällä, joten hylkäsin ajatuksen. Takana autossa oli valokilpi, jossa luki Follow Me (seuraa minua). He kertoivat, että kun olimme Puolalainen ruletti Kokonaismassaltaan yhteensä yli kolme ja puoli tonnia painavilta yhdistelmiltä vaaditaan Puolan maksullisilla teillä (liikennemerkissä sana Platna) tuulilasin taakse laitettava viaBox-maksulaite (kuva alhaalla). Ensimmäisen yön vietimme Augustowissa ja sieltä jatkoimme kohti Krakovaa, jossa olimme kaksi yötä
Pitäisikö sen ottaa kantaa myös tuonne kouluruokailun turvallisuuteen ja terveellisyyteen. Uutisista kuitenkin saimme lukea, että puolustusvoimat lopettaa naudanmaksan käytön ruokana. Kummeksun todella paljon sitä, että meillä ei maksaa kunnioiteta hyvänä liharaaka-aineena. Heillä on aikaa ja tarvetta puuttua kaiken maailman kuljetusliikkeiden tekstitarroihin, koska niistä voi saada vaikutteita ja mennä sen seurauksena ostamaan keskiolutta. Hanhenmaksa on erityinen raakaaine, sitä ranskassa kasvatetaan herkuksi. Kala on kalapuikkoja, joissa on enemmän paneerausta kuin kalaa, liha on vain lihapullia tai jauhelihaa. jauhemaksapihvit, maksalaatikko, maksakastike, maksastroganov ja paistettua maksaa sipuli-kermakastikkeen kera. Muhennettu made tarjotaan aina keitetyn mateenmaksan kera. Voi sanoa, että kokkina pahoitan mieleni joka kerta, kun luen lehdistä, mihin suuntaan kouluruoka on muuttumassa. Ainoa seikka mikä pitää huomioida, on, että maksaruokaa kannattaa syödä vain kerran viikossa korkean A-vitamiinipitoisuuden vuoksi. Karavaanarille on tässä pari erilaista maksaruokaa. Muualla Euroopassa sisäelimiä käytetään paljon enemmän ja laajemmin ruokiin. Maksaa on monenlaista ja se taipuu ruokaan arkisesti ja juhlaan monimuotoisesti. Kouluissa, päiväkodeissa ja palvelukeskuksissa pitää ja voi valmistaa ruokaa maksasta. No huh huh. Ihminen on jäänyt tästä kelkasta kokonaan pois. Kappalemääräisesti enemmän myydään vain riisipiirakoita, joka on leipätuote, sekä lihapullia. • Maukasta maksasta Teksti ja kuvat HEIMO KARNE Maksaa on monenlaista ja se taipuu ruokaan arkisesti tai juhlavasti. Suurissa juhlissa, cocktailtilaisuuksissa ja tilaisuuksissa, joissa ruoka katetaan noutopöytiin, on aina tarjolla juhlavaa maksapasteijaa, maksapateeta tai maksaterriiniä. On varmaa, ettei maksa maistu kaikille, mutta nämä ovat aitoja suomalaisia ruokia, mitä on nautittu iät ja ajat. Toivottavasti uutinen on ankka. Aikaa tarvitaan puolisen tuntia, koska maksa kypsyy tosi nopeasti. Onneksi maakunnista on löytynyt rohkeita kuntia, joissa on tehty suorat sopimukset maatilojen kanssa puhtaiden raakaaineiden toimituksista suoraan pienkeittiöille, joissa jokaisessa valmistetaan ruoka rakkaudella ja ajatuksella ikäryhmille sopiviksi. Maksalaatikko on Suomen yksi myydyimmistä valmisruoista. Mietitäänpä mm. Lista on aika ikävää luettavaa, kun kouluruokailuun uutuuksina ovat tulleet valmiit pizzat, texmex wrapit ja burgerit. Sama selitys koskee montaa muutakin ruokaa. Tulos mitataan vain ja ainoastaan numeroina. car_2_15_maksaa_124_125.indd 124 10.2.2015 18.15. Näin on ollut jo vuosia. Kun maksa on oikein valmistettua, se maistuu varmasti. 124 caravan | helmikuu 2/2015 Keittiössä Maksa on paras A-vitamiinin lähde. Kodin vaikutus on valtava. Ainahan maksa on jakanut mielipiteitä, mutta pääosin maksasta pidetään ja se on monelle jopa juhlaruoka. Kana on kypsää kiinalaista ja grillattua sekä maustettua, joka vain kiehautetaan valmiskastikkeessa. Kokeneena ruoanlaittajana tiedän, että yksi syy, miksi joillekin maksa ei maistu, on, että sitä ei ole kotona valmistettu. Ihminen puuttuu keskuskeittiöajatuksesta Keskuskeittiöajatuksen täytyy olla ekonomistien ja insinöörien suunnitelmaa. Helppoja ja nopeita valmistaa pannulla ja kasarissa. Hieman pistää miettimään tuo ylimmän valvojan Eviran rooli
Sekoita ja kokoa lautaselle vähän valuva risotto. Lisää risottoriisi ja sekoittele. Lisää risoton joukkoon. 125 helmikuu 2/2015 | caravan Keittiössä (annos kahdelle) 1 kpl poronvasan maksaa pakasteena ( painavat n. Sekoittele varovasti. Lisää sitten lihafondia ja vettä n. Jätä kiehuskelemaan matalalle lämmölle. Poista maksasta kalvot ja leikkaa maksa viipaleiksi. Paista herkkusienet paloina voissa pannulla miedolla lämmöllä, niin että ne alkavat hieman saada väriä. Kuullota, sipulit, sienet ja tomaattisose kasarissa ja kaada kastike päälle. Koristele puolukkasurvoksella ja punasipulihillokkeella. Jauhota palat ja paista hitaasti rapeiksi voi-öljyseoksessa keskilämmöllä. Viimeistele risotto suolalla ja voinokareella. 3–4 minuuttia. (02) 2749 880 car_2_15_maksaa_124_125.indd 125 10.2.2015 18.15. Mausta suolalla ja mustapippurilla ja jätä pannulle hetkeksi vetäytymään leivinpaperin alle. Keitä samanaikaisesti pastat, huuhdo ne lävikössä ja kuumenna uudelleen joko vesitilkassa tai öljyssä nopeasti. 1,5 dl vähin erin kaiken aikaa sekoitellen. 2 minuuttia puoleltaan. Paistettua poronvasan maksaa, ylikypsää kylkeä ja herkkusienirisottoa 1 kpl punasipulia ½ dl hunajaa tai hienoa sokeria ½ dl balsamiviinietikkaa suolaa, mustapippurirouhetta ja öljyä Aloita risotosta. 350–500 g ) tai naudan maksaa 200 g ylikypsää porsaan kylkeä 200 g herkkusieni 1,5 dl risottoriisiä lihafondia 1,5 – 2 dl vettä 1 kpl sipuli pieninä kuutioina 5-10 kpl valkosipulin kynsiä voita ja öljyä suolaa, mustapippuria, loraus valkoviiniä jos on Broilerinmaksahöystö ja fusillia Punasipulihilloke (annos kahdelle) 300 g pakastettua broilerinmaksaa 50 g puolikarkeita vehnäjauhoja 40 g voita ja vähän öljyä paistamiseen 150 g herkkusieniä 1 kpl sipuli 2 dl ruskeakastiketta jauheesta tai Demiglace-kastiketta 2-4 kpl valkosipulin kynttä 30 g tomaattisosetta suolaa, mustapippurirouhetta, herukkamehua, punaviiniä, lihafondia Sulata maksat ja leikkaa vaikka saksilla suupalan kokoisiksi paloiksi. Kypsyy 15 minuutissa. Tarjoa heti, sillä maksa ei parane kuivuessaan. Leikkaa sipuli pihvisipuliksi eli puolirenkaiksi. Sekoittele ja lisää ensin tilkka valkoviiniä sekoitellen. Anna kiehua n. Anna kiehua vähän aikaa ja lisää sitten rapeat maksapalat sekaan. Lisää kerralla etikka, hunaja ja mausteet. Aseta rapea kylkiviipale nojalle risottoa vasten ja aseta sen sivuille maksaviipaleet. M.A.T Täyden palvelun Caravan-talo Katso lisää netistä: www.lansivankkurit.com Pansiontie 6, 20200 Turku Puh. Kokoa keittolautaselle vähän pastaa ja reilusti broilerinmaksahöystöä päälle. Kaada tarjoiluastiaan ja jäähdytä. Pinnalle voi laittaa Mozzarellatai Parmesaani-juustoa sulamaan ja makua antamaan. Ruskista kylki parina viipaleena miedolla lämmöllä pannulla molemmin puolin. Kuullota kevyesti ruskistamatta sipulisuikaleita kasarissa. Leikkaa sipuli hienoksi silpuksi ja kuullota sitä kasarissa melko runsaassa öljyssä hetki. Laita vaikka hetkeksi mietoon uunin lämpöön pannuineen. Paista maksa voi-öljyseoksessa keskilämmöllä molemmin puolin n
Ennen polttonäytöstä harjoiteltiin ensisammutusta. Tilaisuudessa kuultiin ensin Satakunnan pelastuslaitoksen esittely erittäin monipuolisesta pelastustoimen harjoitusalueesta ja Hanne Vänskän esitys matkailuajoneuvojen paloista vuosilta 2008–2012. Tilastojen mukaan vuosittain palaa noin 40–50 matkailuajoneuvoa eri syistä ja eri käyttötarkoituksissa. Tilannetta oli seuraamassa noin 60 YT-alueen karavaanaria ja kymmenkunta henkilöä pelastustoimesta sekä leirintäja turvatoimikunnan edustajia. Palokunta saapui paikalle noin 20 minuutin kuluttua palon alkamisesta ja sen tehtävänä oli enää jälkisammutus. Sen vierellä tasan neljän metrin etäisyydellä oli toinen vaunu. etutelttaa. Poltettavan vaunun märkyys Turvavälit ovat erittäin tarpeellisia! hidasti alussa palon etenemistä parilla kolmella minuutilla. Viereinen vaunu sai lämpövaurioita – alumiinipeltiin tuli kuprua, ikkunaan, ulkovaloon ja jääkaapin ilmanvaihtosäleikköön sulamisvaurioita. Mutta sekin pitäisi tehdä muutamassa minuutissa palon alkamisesta. Tosin vaunun märkyys hidasti alussa palon etenemistä parilla kolmella minuutilla. Vaunu palamaan Illan kohokohta oli tietysti matkailuajoneuvon polttaminen. Viereisen vaunun kyljen lämpötila oli palon aikana noin 200 astetta. Neljä metrin minimiväli Tämä koepoltto osoitti kiistattomasti sen, että neljän metrin turvaväli eri palokuormayksiköiden välillä ei ole liioiteltua vaan ehdoton minimietäisyys. Lämpötila oli muutaman asteen pakkasella ja sää oli hieman tuulinen. Välittäkäämme toisistamme riittävin välein! Markku Vänskä SF-Caravan ry:n Leirintäja turvatoimikunta Märkäkin vaunu palaa isolla roihulla ja nopeasti. Palon alkamisesta laskettuna kymmenen minuutin kuluttua ei ollut enää mitään tehtävissä. Kyseessä oli vanha ja märkä keskikokoinen tyhjä vaunu. että se oli tyhjä tavaroista eikä siihen liittynyt muuta ylimääräistä palokuormaa kuten esim. 126 caravan | helmikuu 2/2015 Meidän kesken . Paikalla olleet pelastusalan ammattilaiset olivat varmoja siitä, että jos poltettavan vaunun vierellä olisi ollut vetoauto, olisi se syttynyt myös palamaan. Neljän metrin turvaväli palokuormayksiköiden välillä on ehdoton – siitä ei saa tinkiä! Jokaisen matkailuajoneuvon haltijan kannattaa ottaa myös huomioon, että etuteltat kalustuksineen ja tavaroineen muodostavat lisäriskin. Viereisen vaunun seinän lämpötila kohosi palon aikana 200 asteeseen. Ainoa, mitä olisi voinut tehdä, oli viereisen vaunun siirtäminen kauemmaksi. Tarkastelujakson aikana paloissa on menehtynyt 5 henkilöä ja loukkaantunut 7. Poltettavan vaunun palokuorma oli keskitasoa pienempi, johtuen mm. Tuuli kävi polton aikana viereisestä vaunusta katsoen poltettavaan vaunuun päin, joten se ei tässä tapauksessa edistänyt palon leviämistä viereiseen palokuormayksikköön. Matkailuvaunun polttaminen Porissa Länsi-Suomen pelastusharjoitusalueella osoitti turvavälien tarpeellisuuden. Jos siinä kohtaa olisi ollut etuteltta, olisi se saattanut syttyä palamaan. Ne lisäävät palokuormaa ja syttyvät matkailuajoneuvoa herkemmin. Myös palovaroitin ja ensisammutuskalusto – sammutin ja sammutuspeite – kannattaa pitää aina kunnossa, toimintavalmiina ja tarkastettuna. Satakunnan YT-alue järjesti Timo Tarvaisen koordinoimana 15.1.2015 matkailuvaunun polttonäytöksen Porissa yhteistyössä paikallisen pelastuslaitoksen kanssa. Markku Vän Skä car_2_15_meidan kesken ja oi niita_126_131.indd 126 10.2.2015 18.17
Kortilla on parin viikon toimitusaika. Sisätiloissa järjestettäviin leikkimielisiin tapahtumiin voi osallistua huonokuntoisemmatkin. Kaikki osallistujat palkitaan pystillä tai tavarapalkinnolla. campingcardinternational.com. Jälkimmäiseen, jossa jaetaan rahapalkinnot, osallistumismaksu on 12 e. Ennen lasten kilpailuja, pilkkikisojen aikana, järjestetään laturetki noin viiden kilometrin päässä olevalle taukotuvalle. Vanhin osallistuja on ns. Toivomme kuitenkin, että ellet halua tällä kertaa myydä tai lunastaa arpoja, palauttaisit arvat samassa kirjekuoressa ilman postimaksua kirjoittamalla kuoren päälle ”palautetaan”. Kortin voi helposti hankkia Karavaanarin verkkokaupasta, jolloin sen toimituskulut ovat 3,50 e. Kortin haltija saa alennuksia verkkosivuilla esitetyillä leirintäalueilla. nolla hiihtäjä. Ulkoilutapahtumien jälkeen saunotaan ja vietetään iltaa ravintolassa Trio Pohjolan Yön ja Miian tahdittamina. Alennuksia ei saa kausieikä vuosipaikoista. Ruotsissa CCI-kortti kelpaa joillakin leirintäalueilla, mutta osa vaatii hankkimaan Camping Key Europe -leirintäkortin. Kirje sisältää 6 kpl 5 euron hintaisia arpoja, jotka voit myydä tai lunastaa itsellesi. • Turvavälit ovat erittäin tarpeellisia! Talvipäiville Ruununhelmeen n SF-Caravan ry järjestää Liikkeellä luonnostaan -arpajaiset 15.2.– 15.8.2015 koko maassa lukuun ottamatta Ahvenanmaata. Lasten hiihtokilpailut järjestetään 750 metrin sprinttikisana ikätasoituksin. Kortin voi jättää leirintäalueen vastaanottoon passin tai henkilökortin sijasta. r eijo kylmänen Lisätietoja: www.ruununhelmi.fi tai leiripäällikkö Veikko Lindlöf, puh. Muut kilpailumaksut sisältyvät treffimaksuun. Ravintolassa kaikilla on mahdollisuus nauttia aamupalat ja lounaat sekä ostaa omassa leipomossa vastaleivottuja tuotteita. Päivillä kisaillaan mestaruuksista pilkkien ja hiihtäen. Leirintäkortissa on kortin haltijan henkilötiedot: nimi, osoite, syntymäaika ja -paikka. helmikuusta helmikuuhun. Kansainvälinen leirintäkortti kelpaa leirintäkortiksi matkustettaessa Euroopassa. Kilpailukaloina hyväksytään kaikki kalat, pois lukien alamittaiset arvokalat. Lisäksi arvotaan muun muassa 3 500 ja 1 000 euron matkalahjakortteja, Restelin kylpyläöitä, Fiskarsin yrttipuutarhoja, Teboilin lahjakortteja ja Jokipiin pyyhkeitä. Jokainen vuosi alaspäin vähentää aikaa 15 sekuntia. Mikäli et omista suksia, voit osallistua retkelle myös lumikengillä tai jalkaisin. Tällä kertaa järjestelyvastuun on saanut SF-Caravan Pohjoinen Keski-Suomi ry. Matka sopii kaikille, sillä se hiihdetään Oulujärven jäällä. Voittoja on jaossa kaikkiaan 50 026 ja niiden kokonaisarvo on 529 355 euroa. Caravan Ruununhelmi valittiin vuoden 2012 Caravanalueeksi. Verkkosivujen kieliversiot ovat englanti, ranska, saksa, italia, espanja, hollanti ja ruotsi. Kortin hinta on 10 euroa. Kortin haltijan kannattaa kirjautua CCI:n sivuille, kirjautuneena saa tietoonsa enemmän etuja. Päivi Mäkelä Liikkeellä luonnostaan -arpajaiset Liikkeellä luonnostaa -arpajaisten pääpalkintona on matkailuauto. n Kansainvälinen leirintäkortti, Camping Card International, helpottaa ulkomailla matkailevan karavaanarin matkaa. Vapaamuotoisen hakemuksen voi lähettää SF-Caravan ry:n toimistoon toiminnanjohtaja Timo Piiloselle. Alueella on 214 sähköistettyä paikkaa, yhteensä 314 paikkaa. 127 helmikuu 2/2015 | caravan Meidän kesken n SF-Caravan ry:n perinteiset Talvipäivät järjestetään Ruununhelmessä Vaalan Säräisniemellä 27.–29.3. Edellisen merkkikerhojen välisen kisan ja kiertopalkinnon voitti Dethleffs-kerho. Samoilla kaloilla voit osallistua kolmeen kisaan: karavaanarit naiset tai miehet, merkkikerhojen väliseen joukkuekisaan ja Ruununhelmi-pilkkiin. Kortin voimassaoloaika on 12 kuukautta esim. Tarkemmat tiedot leirintäalueista ja alennuksista: www. Voitot voit lunastaa internetin kautta osoitteesta www.kultareuna.fi ja www.liikkeellaluonnostaanarpa.fi tai postittamalla voittokupongin osoitteeseen Kultareuna ry, PL 110, 00501 Helsinki. Arpojen tilitys käy kätevästi kirjeessä olevalla tilisiirtokortilla. Vakuutus korvaa leirintäalueella toiselle aiheutetun sairauden, ruumiinvamman tai taloudellisen vahingon. Jotta talvipäivien mukava perinne jatkuisi, kaikki yhdistykset haastetaan mukaan järjestämään seuraavia talvipäiviä. a nne n ieminen Matkalle mukaan kansainvälinen leirintäkortti car_2_15_meidan kesken ja oi niita_126_131.indd 127 10.2.2015 18.17. SF-Caravan toivoo, että mahdollisimman moni osallistuu arpajaisiin sekä hyvän palkinnon toivossa että yhteisten liikenneturvallisuusasioiden edistämisessä. Korttiin sisältyy myös vastuuvakuutus. 040 414 5556. Alennusta saa maksimissaan 21 vuorokauden viipymästä. Perillä yhdistys tarjoaa osallistujille grillimakkarat ja mehut. Hyvää arpaonnea kaikille! Arpajaisten lupanumero POL/2014/16315. Arpajaisten tuotto käytetään SF-Caravan ry:n jäsenistölle suunnatun liikenneja leirintäturvallisuuden neuvontamateriaalin tuottamiseen sekä SF-Caravan ry:n jäsenyhdistysten luottamushenkilöiden turvallisuuskoulutukseen. Huomaathan, että arpojen myyminen tai lunastaminen on täysin vapaaehtoista. Kortin voi myös tilata puhelimitse (03) 615 3132 tai sähköpostilla anne.nieminen@karavaanarit.fi, jolloin kortin hintaan lisätään postiennakkokulut 7 euroa. Vakuutus ei kata ajoneuvon aiheuttamia vahinkoja. Kortilla saatavat leirintäalennukset vaihtelevat 5–40 %:n välillä riippuen sesongista. Arpajaisten pääpalkintona on WeCamp-vaihdepyörä. Arpajaisten toteuttajana on Kultareuna ry, jonka kanssa SFCaravan on järjestänyt arpajaisia yhteistyössä aiemminkin. Alennukset vaihtelevat alueittain ja sesongeittain, alennuksia ei voi yhdistää muihin alennuksiin. Kortissa on myös passin tai henkilökortin numero ja myöntämispaikka. Kortilla saa alennusta 2 564 leirintäalueella 36 maassa. Saatat olla yksi onnekkaista saadessasi kirjeen arpoineen ja voit siten voittaa päävoittona arvottavan Sunlight T 60 Fiat 2,3 Multijet 130 Light -matkailuauton, jonka arvo on 48 255 euroa
– Mielestäni leirintämatkailualan oma etu kannattaa laittaa etusijalle luokitusta uudistettaessa. Tuunanen sai vuodeksi haltuunsa Suomen Leirintäalueyhdistyksen lahjoittaman kiertopalkinnon. Tuunanen harmittelee, että leirintämatkailun suurta kokonaismerkitystä ei ole yksiselitteisesti ymmärretty. Tuunanen tuntee hyvin leirintämatkailu-käsitteen ymmärtämisen vaikeuden valtion hallinnossa. SF-Caravan ry:n liittohallitus myöntää huomionosoituksen vuosittain leirintämatkailun, leirintämatkailun kehittämisen ja leirintämatkailun edellytysten luomisen hyväksi tehdystä työstä. Pekka Tuunanen arvostaa leirintämatkailussa toimivien etujärjestöjen, kuten Suomen Leirintäalueyhdistyksen ja SFCaravanin, ponnisteluja alan kehittämiseksi. Caravan-lehteä pidän erinomaisena ja tärkeänä apuna sekä karavaanarijärjestön että koko harrastuksen imagon kiillottamisessa. luontomatkailuksi ja kiertomatkailuksi. Ympäristönsuojeluun ja -suunnitteluun erikoistunut filosofian maisteri on käytännön työuransa tehnyt enemmän tai vähemmän matkailun parissa. Kuitenkin leirintämatkailun lakipohja on Ympäristöministeriön mielestä kohtuullisesti kunnossa. Leirintämatkailua on kutsuttu erilaisissa komiteamietinnöissä, periaatepäätöksissä ja matkailustrategioissa mm. Tuunanen on leirintäalueiden kehittämisen rinnalla puolustanut myös muita leirintämatkailun edellytyksiä. Leirintämatkailulla mahtavat kehittämismahdollisuudet Leirintämatkailun muutoksesta ja kotimaan matkailun kehittämisestä Pekka Tuunasella riittää sanottavaa ja mielipiteitä. Leirintämatkailun puolustaja Pekka Tuunanen on seurannut leirintämatkailun asioita näköalapaikalta. Huomionosoitus annettiin ensimmäistä kertaa. Ensimmäinen Vuoden leirintämatkailuvaikuttaja car_2_15_meidan kesken ja oi niita_126_131.indd 128 10.2.2015 18.17. – Tunnemme alan ongelmat, kuten sesongin lyhyyden ja asiakasmäärien pienuuden. – Järjestöt ovat mielestäni tehneet edunvalvonnan eteen sen, mitä on ollut tehtävissä. Pekka Tuunasen mielestä suomalainen leirintäalueluokitus voi karkeasti perustua kansainvälisiin normeihin, mutta oma lainsäädäntö, ilmasto-olosuhteet ja perinteet on huomioitava. Lainsäädäntöä nykyaikaistetaan lähivuosina. Tuunanen on Ympäristöministeriön pitkäaikainen virkamies, joka on vastannut aluksi Sisäasianministeriössä ja myöhemmin vuonna 1983 perustetussa Ympäristöministeriössä ulkoilulain ja erityisesti ulkoilulain leirintäaluesäännösten valmistelusta sekä lain yksityiskohtaisten pykälien kirjoittamisesta. Leirintäalueet ovat verkostoituneet hyvin. – Leirintäalueluokitus laatujärjestelmänä ja sen kehittäminen on tärkeä asia, luokituksesta kannattaa pitää jatkossakin kiinni, Tuunanen lisää. – Leirintätoiminta on katsottu ulkoilupoliittiseksi asiaksi enemmän kuin elinkeinopoliittiseksi, sanoo Tuunanen. Yhteistyö ainakin Ympäristöministeriön kanssa on ollut erinomaista, mikä voi johtua siitä, että toimihenkilöt ovat tunteneet toisensa henkilökohtaisesti jo pitkään. Pekk a heinonen Pekka Tuunanen, 64, on mies suomalaisen leirintäalueita ja leirintämatkailua koskevan lainsäädännön takana. 128 caravan | helmikuu 2/2015 Meidän kesken . Lisäksi Pekka Tuunanen on valmistellut mm. Sekä SF-Caravanin 50-vuotisen historian että Ympäristöministeriön yli 30-vuotisen toiminnan Ympäristöneuvos Pekka Tuunasesta Ympäristöneuvos Pekka Tuunanen on Vuoden leirintämatkailuvaikuttaja 2014. jokamiehen oikeuksia, veneilyä, ampumaratoja ja maastoliikennettä koskevia lakeja. Vuoden 2014 leirintämatkailuvaikuttaja on ympäristöneuvos Pekka Tuunanen
(ehdolla olevat kuviot: 2, 4, 5, 7, 9, 10, 14, 16, 18 ja 20) 15.8.2015 3. 129 helmikuu 2/2015 | caravan n Caramba on matkailuvaunuyhdistelmän ja matkailuauton käsittelystä kiinnostuneille karavaanareille tarkoitettua kilpailutoimintaa. – Pidän käsitettä ”villi leirintä” vääränä ja kielteisenä. – Lomalla halutaan olla aktiivisia ja tehokkaita, kukaan ei halua olla mökilläkään enää yhtä soittoa neljää viikkoa, väittää Tuunanen. 2.5.2015 1. Lomamatkailijan ja tarkastuksia tekevän virkamiehen kuva suomalaisista leirintäalueista piirtyy erilaisena. Matkailuautolla ajetaan sama rata ja kilpailussa noudatetaan samoja sääntöjä kuin vaunuyhdistelmälläkin ajaessa. Hyvin hoidettu, palveluiltaan vaatimaton yhden tähden alue on usein mieluisampi kokemus lomamatkalla kuin epäsiisti ja hoitamaton neljän tähden alue. Harjoittelemalla oppii caramba-kuviot ja saa varmuutta yhdistelmän ja matkailuauton käyttäytymisestä, mistä on hyötyä jokapäiväisessä liikenteessä. Vaunu on 2,05– 2,35 m leveä. Leirintäalueiden ei pidä tyytyä tarjonnassaan liian vähään. osakilpailu, Loviisa, treffipaikkana hästholmen. Caramba Cup 2015 Tänä vuonna järjestetään viisi osakilpailua käsittävä Caramba Cup. Aloittelijoiden sarjassa saa kilpailla kaksi vuotta, mutta voi siirtyä aikaisemmin yleiseen sarjaan. Leirintä ja jokamiehenoikeudet Pekka Tuunanen on työskennellyt monissa matkailun ja liikenteen kehitysryhmissä ja antanut asioista lausuntoja. Nuorten sarjassa ikäraja on 25 vuotta ja ikämiessarjassa 65 vuotta. Tuunanen tuntee keskustelun hyvin ja patistelee myös SF-Caravania pitämään ärhäkkäästi puoliaan asiassa. (ehdolla olevat kuviot: 1, 3, 5, 7, 11, 12, 14, 15, 16 ja 20) 26.9.2015 5. Caramba on taitoa vaativaa kilpailua ja taidon saa vain harjoittelemalla. Kilpailussa käytettävä vaunu on yksiakselinen ja kokonaispituudeltaan 6,00–7,20 metriä pitkä. Sehän on ollut toistaiseksi urani paras duunipaikka! Timo Piilonen car_2_15_meidan kesken ja oi niita_126_131.indd 129 10.2.2015 18.17. Jokaisen yhdistyksen ajotaitotoiminnasta vastaava henkilö antaa lisää tietoa carambaharjoittelusta. Jokainen ajaa omalla autollaan. – Olisi yleinen etu, jos jätteiden tyhjennyspaikasta koskeva opastekyltti saataisiin liikennemerkistöömme lähivuosina tieliikennelain kokonaisuudistuksen yhteydessä, hän painottaa. • aikana vapaa-ajan merkitys on kasvanut koko ajan. – Leirintämatkailu tarjoaa loistavan mahdollisuuden ulkona oloon, ulkoilmaharrastuksiin ja yhteisöllisyyteen. (ehdolla olevat kuviot: 1, 4, 6, 8, 9, 12, 13, 15, 17 ja 21) 27.6.2015 2. SM-kilpailussa kilpaillaan naisten, miesten, nuorten ja ikämiesten sarjassa. Tulevaisuudessa luontomatkailun merkitys kasvaa, ja leirintämatkailulla on suuret mahdollisuudet. Tämän vuoden uutuus on kokeilu, joka on parikilpailu. Aktiivinen telttailija Omien sanojensa mukaan Pekka Tuunanen on ajautunut leirintämatkailun erikoismieheksi sattumalta, eteen tulleiden työtehtävien ohjaamana. Leirintäalueiden taso vaihtelee ”liikaa”. – Siellä tapasi viihtyisässä ympäristössä ja auringonpaisteessa mielenkiintoisia ihmisiä. SM-kilpailu on samalla karsintakilpailu Pohjoismaiden mestaruuskilpailuun. Hän on leirintäalueiden kehittämisen rinnalla puolustanut myös muita leirintämatkailun edellytyksiä. Häviäjä putoaa. osakilpailu, kokemäki, treffipaikkana Pitkäjärven leirintäalue. • Caramban kausi 2015 tuo uudistuksia Caramban kilpailuohjelma 2015 21.2.2015 Talvi Caramba, r ajamäki, treffipaikkana Sääksin leirintäalue. Viime aikoina on karavaanareitten keskuudessa keskusteltu leirintäalueiden ulkopuolisten matkailuajoneuvojen jätteiden tyhjennysmahdollisuuksien parantamisesta. Kilpailuun voivat osallistua kaikki SF-Caravanin jäsenet. – Matkailuajoneuvojen tyhjennyspaikat sopisivat parhaiten matkailukeskusten yhteyteen, paikkoihin, joissa on muitakin palveluja tarjolla. Yhdistysten ajotaitotoiminnasta vastaavaa pyydetään lähettämään sitovat ilmoittautumiset viimeistään 10.5.2015 menneessä osoitteella: olof. Lisää tietoa ja opetusta saa myös SF-Caravan ry:n Caramba-vastaavalta, Olof Bussmanilta. Tuunanen pitää häkellyttävänä sitä, että ihminen viettää 90 % ajastaan sisätiloissa. – Leirintäalueluokituksen tähdet eivät kerro kaikkea, vaan alueet ovat ”arvaamattomia”. (a jettavat kuviot salassa) 16.5.2015 SM-kilpailut, r iihimäki, treffipaikkana Vantaan Talli. PM-kilpailut, Sonderborg, Tanska (PM-päivien yhteydessä). (ehdolla olevat kuviot: 2, 3, 5, 8, 10, 11, 13, 14, 18 ja 19) 12.9.2015 4. näytösajona. osakilpailu, Parainen. bussman@karavaanarit.fi. Tuunanen pitää ehdottoman tärkeänä kansalaisoikeutena sitä, että matkailuajoneuvoilla voi jatkossakin yöpyä vapaasti teiden varsilla ja levähdysalueilla. Tulokset lasketaan kuitenkin kolmesta parhaasta kilpailusta. osakilpailu, Vihti, treffipaikkana Pääkslahti. Kilpailussa ajetaan kaksi erää, joissa on kolme ratakuvioita erää kohti. PM-kilpailuissa on miesten, naisten ja nuorten sarjat. Kilpailijat lähtevät yhtä aikaa kahta samanlaista rataa pitkin ja voittaja pääsee jatkoon. Parikilpailu ajetaan Joensuussa liittokokouksen yhteydessä 23.5. Sisältyypä Vuoden leirintämatkailuvaikuttajan työhistoriaan alan käytännön kokemuskin: Pekka Tuunanen oli opiskeluaikoinaan 1960-luvun lopulla Helsingin Tullisaaren leirintäalueella kesätöissä. Caramba Cupissa kilpaillaan miesten, naisten, nuorten, aloittelijoiden ja ikämiesten sarjoissa. Pekka Tuunanen näkee, että luontomatkailun taloudellinen merkitys on nykyisin vähintäänkin neljäsosa matkailun kokonaisrahavirrasta. osakilpailu, Virrat, treffipaikkana Vankkurimännikkö. Tulevaisuuden menestyvä leirintäalue on tasokas pienoismatkailukeskus, jossa on monenlaista aktiviteettia ja tekemistä. Miksi maksaa palveluista, jos ei niitä tarvitse esimerkiksi lyhytaikaisessa lepäämisessä ja yöpymisessä, Tuunanen kysyy. Vapaa-aikanaan hän on kuitenkin aktiivinen harrastaja, telttailija, joka vuosittain tekee leirintämatkoja polkupyörällä tai autolla
Vaunussa oli erikoinen kytkentä autoon. 130 caravan | helmikuu 2/2015 > Oi niitä aikoja... Kuvista päätellen vaunussa oli vain kaksi varsin pientä ikkunaa! Alustasta ei ollut tietoa. Sen vieressä olevan vaunun seinässä näkyvät kirjaimet JC. • On vaunuja tehty ennenkin Kuka tuntee nämä vaunut. n Anssi SIukosaari, SFC 79 n Saimme toimitukseen kirjeen ja valokuvia Hannu Iisalolta (SFC 6928). Kerran Norjassa, jyrkässä mäessä, Mersusta loppuivat täydellä kuormalla voimat kokonaan. Hän kertoi saaneensa serkultaan Pauli Pekkaselta nuo kuvat ja kuulleensa mielenkiintoisen tarinan: ”Vuonna 1957 Paulin isä, Oiva Pekkanen rakennutti Hämeenlinnan ammattikoululla itselleen matkailuvaunun. Se oli rakennettu auton kardaaniakselista, jossa nivel antoi joustoa. Kuka tuntea vaunut. Kertokaapa yllämainituin yhteystiedoin, jos tiedätte itse tai tiedätte, kuka tietää ja tuntee nämä omatekoiset vaunut. Matkustajien oli noustava pois kyydistä ja mäen päälle päästiin. Vaunua vedettiin Mersulla, jossa oli vähätehoinen dieselmoottori. Kertoessanne käyttäkää rekisteröidystä vaunusta tunnusta ”PT-3742” ja toisesta ”JC”. Toisesta vaunusta on kuvan ottanut Kankaanpään valokuvaamo. • n Arkistoja selatessani osui käteen kaksi valokuvaa, jotka tuntuivat tutuilta, mutta tietoa ei minulla niistä nyt ole. Kertokaapa lisää: nostalgiakerho@karavaanarit.fi tai Paavo Tukkimäki, Päivänperhontie 1 A 2, 00730 Helsinki. Vas. Hämeenlinnassa Pekkasilla oli puutarhatila, jossa oli runsaasti omenapuita. Vaunulla Oiva retkeili perheensä kanssa useana kesänä Suomessa ja Norjassa. Rekisteröity vaunu Turun suunnalta. Vaunu ei koskaan palannut Suomeen. Rekisteröinti näyttää olevan Turun suunnalta ja painomerkintöjen mukaan vaunut olisivat 1960-luvulta. Oiva myi lopulta vaunun tuttavalleen, joka lähti sillä ulkomaille. Kuva 2 (PT-3742) Kuva 3 (JC) Oiva Pekkasen vaunu oli todella virtaviivainen. Se oli jossain kaatunut, mennyt romuksi ja jätetty sinne.” Juuri tällaisista kuvista ja tarinoista SF-Caravanin Nostalgiakerho on kiinnostunut ja halukas säilyttämään ne tuleville polville. car_2_15_meidan kesken ja oi niita_126_131.indd 130 10.2.2015 18.17. Puukehikon päälle oli taivutettu vaneri. JC-vaunun kaveri on ehkä ollut Kankaanpäässä. Syksyllä vaunu lastattiin omenoilla, jotka sitten myytiin Oulun ja Rovaniemen torilla
Takapäädyssä tehdään korille jatkoosa myös telttakankaasta. Caravan 1/1985 n n n Suomen 500. Tällä hetkellä paikkoja on 10 ja palvelut ovat alkeelliset. Lokakuussa seurasivat 015 Peräpohjola, 021 Kuopio ja 001 Espoo-Kauniainen. Parannusta saattoi matkailupäällikkö kuitenkin lupailla. Hyväkuntoinen ja ehjä telttaperävaunu, musta kilpi, 2–3 henkeä mahtuu nukkumaan, 12 V -sähköt, kaasuliesi, omapaino 200 kg, vararenkaat ym. Marraskuussa aloitti toimintansa 004 eli Hyvinkään seudun yhdistys ja vielä joulukuussa joukkoon ehtivät 012 Lohjan seudun yhdistys ja 019 Raahen tienoo. Näin saadaan ilmanvastusta pienennettyä selvästi. Caravan 1/1985 n n n Jyväskylään lisää vaunupaikkoja – Meillä Jyväskylässä on ollut huono omatunto, kun on puhuttu karavaanareista, tunnusti liittokokouksessa isäntäkaupunkia esitellyt Jyväskylän kaupungin matkailupäällikkö Risto Reivi. 5 000 euroa/tarjous.” Dethleffsin maahantuoja ei tunne vaunua, eikä merkillä ollut tuolloin Suomessa maahantuojaa. car_2_15_meidan kesken ja oi niita_126_131.indd 131 10.2.2015 18.17. – Vaunualueet ovat olleet sellainen ikuisuuskysymys, jota ovat vaikeuttaneet erityisesti maapoliittiset ongelmat. Caravan 1/1985 n n n Hiljaa hyvä tulee Liikenneministeriön matkailuautotyöryhmä on aloittanut työnsä ja pitänyt ensimmäisen kokouksensa. Fritzin mukaan vaunun kokoaminen tai käyttöönotto vie vain 2–5 minuuttia, mitään erityisiä järjestelyjä ei sisällä tarvitse tehdä. Vaunun etuosassa on keittiöpöytä. Lähdettäessä matkaan nämä kankaat käännetään vaunun sisälle ja katto lasketaan alas. Saksalainen Das Grosse Wohnwagenbuch -kirja, Fritz B. Bush, 1970, kertoo Dethleffs Camperin olleen tuolloin jo vuosia ollut varsin suosittu kevytvaunu, Klapp-Wagen. Vaunun ostajat, espoolaiset Soili ja Reino Heinänen liittyivät saman tien myös SF-Caravanin jäseniksi ja jäsennumeroksi osui 27500. Vuode kahdelle tai kolmelle ulottuu takaosan jatkeelle. Ensimmäisenä juhlimassa on 023 eli Vantaan seudun yhdistys, joka perustetiin toukokuussa. Dieselveron palautus tapahtuisi tämän ilmoituksen perusteella, näin esittää Autoliitto Suomen valtiovarainministeriölle. Helpolla käyttöönotolla ja kokoamisella Camper on poikennut edukseen muista vastaavista koottavista vaunuista. Caravan 1/1985 n n n Caravan 30 vuotta sitten n Lehtemme syyskuun 2014 numerossa oli mielenkiintoinen ilmoitus: ”Myydään Dethleffs Camper -62. Tuomiojärven alueelle tehdään leirintäpalstat sekä vaunuille että teltoille ja vaunupaikkoja on suunnitteilla peräti 100. Vaunu on nyt myyty ja on edelleen Suomessa. • Harvinaisuus 1960-luvulta Kuva 4 (Joko molemmat kuvat tai sitten vain alempi) Dethleffs Camper -telttaperävaunu paikoillaan. Vaunun rekisterinumeroksi sitten osutetiin PJA-500. Laajavuorenkin tilanne paranee, sillä retkeilymajan pihalla olevat paikat eivät varmastikaan ole kysyntää tai käyttäjiäkään tyydyttäneet. Vaunun erikoisuus ovat telttakankaat seinien ja etupäädyn yläosissa. Sen on siis tuonut joku Länsi-Saksasta tullessaan. Työryhmässä SF-Caravania edustava Martti Hallamäki suhtautuu tilanteeseen toiveikkaasti, mutta kehottaa kärsivällisyyteen. Kangasseinät ovat myös kevyemmät kuin vastaavat levyistä tehdyt. 131 helmikuu 2/2015 | caravan 10-vuotisjuhlijoita Vuosi 1975 oli karavaanareille hyvä vuosi, sillä silloin perustetiin peräti seitsemän uutta yhdistystä – vieläpä eri puolille Suomea. Caravan 1/1985 n n n Autoliitto vaatii helpotuksia diselverokäytäntöön Dieselkäyttöisten henkilö-, pakettija matkailuautojen talviseisottamista tulee helpottaa siten, että seisottamisesta riittää vakuutusyhtiön viranomaiselle antama seisontailmoitus. Hobby-matkailuvaunu liikenteeseen Espoon Muuraisissa luovutettiin tammikuun puolivälissä juhlallisesti 500 Suomessa myyty Hobby-matkailuvaunu
naiselle. Rimor Superbrig 747 TC, MB 415, ot. Hp. 050 592 6561 Riihimäki. 46 000 e. ABS, Airbag, häl., sumuvalot. Adria Twin Master Fourgon, Renault 2.5 DCI -06. 13 900 e. Matkailuvaunut ?. matkoille ja kaikkeen elämässä, huumorintajuiselle ja raittiille 67 v. Mieli vetää vielä tien päälle 7 vuotisen sairaudenkin jälkeen. caravan | helmikuu 2/2015 132 ?. 040 848 4143 vain iltaisin, Tampere. varust. kam., navi, iso takatlli, liesit., runs. www.arcticmc.fi www.caktuscaravan.fi Myydään www.caravan-lehti.fi www.karavaanarit.fi Pulaa hyvistä käytetyistä, etenkin vaunuista! Oletko myymässä myymme puolestasi! Otamme myyntitiliin käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. Toyota Tundra DbI Cab -10. 43 700 e. 12/09. ?. tasausp.lukko ja ilmajousitus, xenonja kaarrevalot, mark., 2 x 120 W aurinkopan., 230 V/1500 W invertteri, Alde läm., 230/12 V kiertov.pumppu, Truma Saphir ilmast., Oyster Digital sat.ant., 19” tv, varashäl., per. Kuin uusi USA:sta, B-kortti, 6 hlö, saa pakuksi. 39 900 e. Hymer Starline 630 -05. Parivuode, Trumatic + sähköpatr., lattialäm., Ant + viritin, pussimark., l-vesi. -14. Kts. mitattu. (3,2 t, US 5 t). Olethan jossain. Kausipaikalla, erillisvuoteet, Alde vesik. Hp. osan ilmast., eperi + k.säätö, kaasun ulosotto, tvlaut., per. 050 520 1563 Nurmijärvi. 0400 558 111 Mänttä. ?. Katsastus voim., markiisi, tv, ladattava imuri, kWh-mittari, 1 om. ?. 3:lle, rek 4:lle. Aj 138 tkm, Runsas varustus: 2 renk., tv, lautasant., etupeite, 2 kaasup., lattialäm., moottorin akun ylläpit. MYY TY car215_pikut.indd 132 10.2.2015 07:55:00. Säännöllisesti huollettu ja kost. Solifer Artic 520 -05. 27 900 e. 0400 571 172 Kuopio. lat. läm., täysi etuteltta, tv, kaasu-uuni, norm. Aj. Carthago M-Liner 61 LRL, Iveco Daily 3 l -08. Hei! Löydänkö sinut mies 60-70 v. Vähän vedetty, siisti, lastenhuonemalli, 3 x kerrossänky. 12 500 e. Hyvä, vähän käyt. /ved., ei talvikäyttöä, kost. ”Onnea elämään”. Tositarkoituksella, asun 019-alueella. 29 000 e. 67 tkm. Hp. Hp. 4:lle, erittäin siisti. Matkailuautot ?. ja kaikki renkaat. käyt. Hobby Excellent 440 SFR -10. Dethleffs H 6840 Fiat 2,5 D -98. Hobby 560 UL -08. Vetok., 2 renk., pp-teline, erist. 42 000 e/tarjous. takuu, kats. 0400 490 900 Uusikaupunki. nettikaravaani.com, ID 1421228. 16 000 e/ tarjous. Aj.102 tkm, pit. 132 tkm. Seppolantie 11, Kotka (05) 260 8200 www.pepeuu.fi ?. 050 505 4233 Etelä-Savo. 13 500 e. mm. Hp. Hp. Solifer Artic 550 -04. ja ved. Aj. ?. Makuutilat 7:lle, parivuode + kiinteä ylävuode. Hp. 50 tkm, 2 renk., ohj.+ as. ilmast., webasto, markiis, pp-teline, talvi + kesäpeite, kaasun ulosotto, ant, 19” tv. markiisi, pp-teline, plo. Vetoautojen koeajoja. Uudehko ja vähän käytetty vaunun talviteltta. 040 546 7855 Lappila. 93 tkm. 044 519 9446 Pöytyä. 040 733 5780 Pori. ja puutarhakal. Hinauspkt. 1 om. Kauppa käy Vetoautot ?. 28 tkm, Truma combi 6, 2 renk. Hp. Takaveto, 163 hv, autom. 16 500 e. Lohja. Bürstner Nexxo 687 Fiat 130 Mjet -11. 040 192 4313 Turku. 75 tkm, 100 km/h, 2 renkaat, siisti auto. kam., kermanv.nahkaist., lähes uudet iskunvaiment. takapeti, alastuleva etupeti. ?. 044 270 9647 Säkylä. Knaus Sun TI 605 MF Renault DCI 2.5 -06. 050 559 7111 Nurmijärvi. Hp. Hyväkuntoinen, vähän vedetty, ei tupakoitu, ei eläimiä. ?. Kuoren vasempaan alanurkkaan kirjoitetaan se nimimerkki, jolle vastaus on tarkoitettu. Aj. 0400 402 232. Hobby 500 KMFe Excellent -08. 11 500 e. + varap., ohj. ovi, tuplalasit, 2 x truma, 2 x ilmast., matala poikit. 045 239 9665 Oulu. 5,89 m, vuodep. ?. Matkaseuraa etsitään ?. Hp. Iso jää-/pakastinkaappi, parivuode, kiinteä ylävuode (ikkuna), u-ryhmä, ilmast., talvirenk. Bkortti, rek 4:lle, ohj. Ostan vanhemman matkailutai retkiauton, kunhan on kunnossa ja ikäisekseen asiallinen. harmaavesisäil., kaaritelttatalli, etupeite, lumiketjut, 100 km/h, pit. Automaatti, valinnainen 4-veto, runsas varust., huoltokuitit. ?. ?. 1 om, virheetön, vähän käyt. vaunuvarust. 8,34 m, 6500 kg. 11 900 e. Aj. Aj. ?. Kirje lähetetään osoitteella: Caravan-lehti Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. Hobby 560 UFE Excellent -10. Vähän käyt., kiint. 0400 801 505 Vantaa. Lapsiperheelle sopiva. Aj. Hp. ABS, aut.vaiht., taka-aks. Hyväkunt., eritt. vaiht., kaasu + sähkö ulkoliit., makuup. Lehden toimitus lähettää saapuneet vastauskirjeet avaamattomina nimimerkin antamaan osoitteeseen. Hp. Hp. Ostetaan Matkaseuraa etsitään -ilmoitukseen vastataan kirjeitse. 98 000 e. ?. Hp. hyvin var
Hp. huolto: 0400 454 009 fax: 09 273 1363 www.prcaravan.. Ducato termopeitot 139 € Tutustu nettisivuihimme! rs-safety.fi, 0400 410 201 SF-Caravan ry Valtakunnalliset Talvipäivät RUUNUNHELMESSÄ Vaala, Säräisniemi, Oulujärven Vapaa-aikakeskus 27.–29.3.2015 Järjestää: SF-Caravan Pohjoinen Keski-Suomi ry Lisätietoja: Veikko Lindlöf 040 414 5556 • Karavaanareiden SM-pilkit • Lasten SM-hiihdot • Merkkikerhojen väliset pilkkikisat • Ruununhelmipilkki • Laturetki laavulle helppo jäälatu, yhdistys tarjoaa grillimakkarat Treffimaksu 50 € sis. 350 e. Tarvikkeet ?. Hp. Granduca, Pegaso, Mizar, Autoroller), Eura Mobil, Karmann Mobil, Chausson, Challenger SEA (Mobilvetta, Miller, Elnagh, McLouis, Dream, Sharky) Knaus, Weinsberg LMC TEC Pilote/Mooveo Keminmaa Ark. Ilmoitus maksaa joko kuvan kanssa tai ilman kuvaa 15 euroa. PR Caravan Oy: • TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennusja sammutinhuoltoliike • Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 • LMC-varaosat tehdastoimituksena • huollot • kolarikorjaukset • kosteusmittaukset • kosteusvauriokorjaukset • tarvikkeet • varaosat MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN VARAOSAT Tehdastoimituksina Trigano-ryhmä: CI/Roller Team (mm. 400 e. Lehteen tulevan tekstin lisäksi on mainittava ilmoittajan nimi ja SFC-numero. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 9.3.2015 mennessä. Ilmoituksen päälle voidaan haluttaessa kirjoittaa ”MYYTY”.• • Ilmoitushinta kuvan kanssa tai ilman 15 e Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. PR Caravan Oy: • TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennusja sammutinhuoltoliike • Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 • LMC-varaosat tehdastoimituksena • huollot • kolarikorjaukset • kosteusmittaukset • kosteusvauriokorjaukset • tarvikkeet • varaosat MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. Kuva voi olla dia, paperitai digikuva ja se julkaistaan aina 25 mm:n korkuisena yhdellä palstalla (ei tarvitse pienentää). Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä maksua palauteta. Ilmoituksia ei oteta vastaan puhelimitse. Markiisiin sopivat seinät Berger 1. Talviteltta, vähän käytetty, Isabella Capri Snow 140 x 200. 0400 655 905 Hamina. Kauppa käy www.caravan-lehti.fi MYY TY Jäsenten ilmoitukset Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. huolto: 0400 454 009 fax: 09 273 1363 www.prcaravan.. Myytävistä tuotteista tulee mainita myös hinta. 0400 796 547 Vaasa. valosähkö, saunat, tanssit 2 iltaa ja kisat Kisailuja Arvontoja car215_pikut.indd 133 10.2.2015 07:55:01. Osoitteet löytyvät viereisestä kupongista. 9-17 (016) 280 220 info@arcticmc.fi arcticmc.fi Tarvikkeet www.asmobil.fi www.karavaanarit.fi • Ilmoitushinta kuvan kanssa tai ilman 15 e Meiltä laadukkaat kotimaiset TERMOPEITOT useimpiin merkkeihin ja malleihin. Thule Omnistor 5002/5003, 4m. mm. huolto: 0400 454 009 fax: 09 273 1363 www.prcaravan.. Tekstin enimmäispituus on sanavälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. helmikuu 2/2015 | caravan 133 ?. PR Caravan Oy: • TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennusja sammutinhuoltoliike • Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 • LMC-varaosat tehdastoimituksena • huollot • kolarikorjaukset • kosteusmittaukset • kosteusvauriokorjaukset • tarvikkeet • varaosat MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. Ilmoituksen voi maksaa SFC-Markkinointi Oy:n tilille (Osuuspankki, Hämeenlinna FI28 5680 0020 0757 64) tai rahan voi lähettää kuoressa ilmoituksen mukana
Kukin yhdistys ilmoittaa omat tapahtumatietonsa SF-Caravan ry:n internetsivujen (karavaanarit.fi) tapahtumakalenteriin lehden aineistopäivään mennessä. FICC Youth Rally, Santa Fortunata, Positano, Italia 10.–24.4.2015 Golf-kerhon pelimatka Espanjaan, SF-Caravan ry:n golf-kerho 2.5.2015 Caramba cupin 1. (03) 615 3132. Katso lisätietoja tapahtumakalenterista tai kysy lisätietoja järjestävän yhdistyksen toimihenkilöiltä. 27.2.1947, k. 19.11.2014 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Turku ry PETRI MARKUS HEIKKILÄ, SFC 146904 s. Löydät yhteystiedot esim. ruokailun vuoksi. FICC Rally, Wanju, Etelä-Korea 14.–16.8.2015 Rutusakin kesätapaaminen, Gasthaus-Camping Koskenniemi, Hartola, SF-Caravan ry:n Rutusakki 28.–30.8.2015 Pohjoismaiset Kalottipäivät, Harstad, Norja • 20.–22.2.2015 Fuusio-pilkkikisat, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 21.–22.2.2015 Hiihtolomatapahtuma, Tilkunpelto, Hämeenlinna, SF-Caravan KantaHäme ry 27.2.–1.3.2015 Talvipäivät, Revontuli, Hankasalmi, SF-Caravan Matkailuautoilijat ry 27.2.–1.3.2015, Pakkastapahtuma, Multaranta, Raahe, SF-Caravan Raahentienoo ry 27.2.–1.3.2015 Hiihtoloma, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 27.2.–1.3.2015 Nyyttärit, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry 6.–8.3.1015 Kevään kynnyksellä, Kivikylän palvaamo, Lappi, SF-Caravan Rauman seutu ry 6.–8.3.2015 ”Hyvinvointitreffit”, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry 6.–8.3.2015 Naisten päivä, Vantaan talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 6.–8.3.2015 Talvipäivät, Alatalo, Kuopio, SFCaravan Kuopion Seutu ry 7.3.2015 Naistenpäivän hemmottelusauna, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 7.–8.3.2015 Vaunutoton viikonloppu, Kivitippu, Lappajärvi, SF-Caravan Suupohja ry 13.–15.3.2015 Talvi-petanque, Vantaan talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 13.–15.3.2015 Talent, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 13.–15.3.2015 Talvipäivät, Häkärinteet, Hankasalmi, SF-Caravan Lahden seutu ry 14.–15.3.2015 Ulkoilutapahtuma ja pilkkikilpailut, Lohenpyrstö, Raahe, SF-Caravan Lohenpyrstö ry 14.3.2015 Vårmöte-Kevätkokous, Sexsjö, Pedersöre, SF-Caravan Jakobstadsnejdens rf 14.3.2015 Kevätkokous, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan Vakka-Suomi ry 20.–22.3.2015 Multarannan Saslik, Multaranta, Raahe, SF-Caravan Raahentienoo ry 21.3.2015 Talvitapahtuma, Hietajärvi, Joensuu, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry 24.3.2015 Matkailuilta Helsingin yhdistyksen toimistolla, SF-Caravan Helsinki ry 27.–29.3.2015 Kevätkokoustreffit, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry 28.3.2015 Kevätkokous, Krapuranta, Oripää, SF-Caravan Loimaan seutu ry 29.3.2015 Kevätkokous, Alatalo, Kuopio, SFCaravan Kuopion Seutu ry 2.–6.4.2015 Pääsiäisen vietto, Kalajärvi, Seinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 2.–5.4.2015 Pääsiäinen, Multaranta, Raahe, SF-Caravan Raahentienoo ry 2.–6.4.2015 Trullitreffit, Leininranta, Iitti, SFCaravan Kaakkois-Häme ry 2. 3.2.1969, k. FICC Rally, Pag/Novalja, Kroatia 5.–11.7.2015 Pohjoismaiset Karavaanipäivät, Sonderborg, Tanska 18.–19.7.2015 Nostalgiatapahtuma, Mobilia, Kangasala 18.7.2015 Nostalgiakerhon vuosikokous, Mobilia, Kangasala 31.7.–9.8.2015 83. 134 caravan | helmikuu 2/2015 Kalenteri Kalenteri Kalenteri Kalenteri Treffit Menot mielessä PYSÄHTYNEET VANKKURIT Treffikalenterissa julkaistaan vain järjestömme tapahtumia. 24.12.2014 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Rauman seutu ry JORMA ENSIO MANNINEN, SFC 14979 s. 12.12.2014 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Turku ry SF-Caravan kouluttaa n Kurssien superviikonloppu 7.–8.3.2015, Rantasipi Siuntion kylpylä, Siuntio n Karavaanarin EAK-kouluttajakurssi 25.4.2015, kurssikeskus Yhdessä Tiellä, Hattula Ilmoittautumiset: www.karavaanarit.fi tai Anne Nieminen, anne.nieminen@karavaanarit.fi, puh. Caravan-lehden kalenterissa julkaistaan tapahtuman päivämäärä, lyhyt nimi, paikka ja järjestävä yhdistys. –6.4.2015 Pääsiäinen, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 2.–5.4.2015 Pääsiäinen, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 2.–6.4.2015 Pääsiäistapahtuma, Meri-Caravan, Salo, SF-Caravan Lohjan Seutu ry 2.–6.4.2015 Naamiaistreffit, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan Vakka-Suomi ry 2.–6.4.2015 Kevättalven keikaus, Alatalo, Kuopio, SF-Caravan Kuopion Seutu ry 2.–6.4.2015 Rukan Pääsiäistreffit, Ruka, Kuusamo, SF-Caravan Koillismaa ry 2.–6.4.2015 Pääsiäistreffit, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry 3.–6.4.2015 Pääsiäinen, Krapuranta, Oripää, SF-Caravan Loimaan seutu ry 3.–6.4.2015 Påskträff, Sexsjö, Pedersöre, SFCaravan Jakobstadsnejdens rf 3.–6.4.2015 Pääsiäinen, Lohenpyrstö, Raahe, SF-Caravan Lohenpyrstö ry 3.–6.4.2015 Pääsiäistapahtuma, Tilkunpelto, Hämeenlinna, SF-Caravan Kanta-Häme ry 3.–6.4.2015 Pääsiäistapahtuma, Mellajärvi, Ylitornio, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 3.–6.4.2015 Pääsiäinen ja pilkkikilpailu, Kuus-Hukkala/Kolkonjärvi, Rantasalmi, SFCaravan Savonlinnan seutu ry 10.–12.4.2015 Kevätkokoustreffit sekä pilkkija hiihtokilpailut, Hiilimutka, Vieremä, SF-Caravan Ylä-Savo ry 10.–12.4.2015 Kevätkokoustreffit, Ooperi, Rauma, SF-Caravan Rauman seutu ry 11.4.2015 Kevätkokous, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry 11.–12.4.2015 Kevättalkoot ja kausipaikkalaisten kokous, Tilkunpelto, Hämeenlinna, SF-Caravan Kanta-Häme ry 11.–12.4.2015 Vaunuton viikonloppu, Tallinna, SF-Caravan Suupohja ry 11.4.2015 Kevätkokous ja ruokatreffit, Kuus-Hukkala, Rantasalmi, SF-Caravan Savonlinnan seutu ry 18.4.2015 Kevätsiivoustalkoot, Kalajärvi, Seinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 18.4.2015 Turvallisuuspäivä, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan Vakka-Suomi ry 24.–26.4.2015 Kevättalkoot, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry 24.–26.4.2015 Waraslähtö Vappuun / kevätkokous, Sälli Gamping, Kurikka, SF-Caravan Suupohja ry 25.4.2015 Kevätkokous, Leininranta, Iitti, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 25.4.2015 Turvapäivä ja kausipaikkasopimusten teko, Alatalo, Kuopio, SF-Caravan Kuopion seutu ry 30.4.–3.5.2015 Vapputapahtuma, Pitkäjärven vapaa-ajankeskus, Kokemäki, SF-Caravan Matkailuautoilijat ry 30.4.–3.5.2015 Vapun vietto, Kalajärvi, Seinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 30.4.–3.5.2015 Vapputreffit, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry car_2_15_kalenteri_134_135.indd 134 10.2.2015 18.06. osakilpailu, Pitkäjärvi, Kokemäki, SF-Caravan ry 16.5.2015 SM-Caramba, Vantaan talli, Riihimäki, SF-Caravan ry 22.–24.5.2015 Rutusakin kevättapaaminen, Gasthaus-Camping Koskenniemi, Hartola, SF-Caravan ry:n Rutusakki 22.–24.5.2015 Liittokokoustreffit, Linnunlahti, Joensuu, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry 22.–24.5.2015 Koiratreffit, Tikunpelto, Hämeenlinna, SF-Caravan ry:n Koirakerho 23.5.2015 SF-Caravan ry:n liittokokous, Carelia-sali, Joensuu 27.6.–4.7.2015 82. 3.4.1938, k. • JARMO ”JALLU” LEHTONEN, SFC 1527 s. 17.7.1953, k. • 21.2.2015 Talvicaramba, Sääksi, Rajamäki, SF-Caravan ry 27.–29.3.2015 SF-Caravan ry:n Valtakunnalliset Talvipäivät, Ruununhelmi, Säräisniemi, SF-Caravan Pohjoinen Keski-Suomi ry 2.–6.4.2015 65. Karavaanarin ABC:stä, Leirintäoppaasta tai SF-Caravan ry:n internetsivuilta. 13.12.2014 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Rauman seutu ry TIMO HIETALA, SFC 128475 s. Huomaa, että tapahtumaan saattaa olla ennakkoilmoittautuminen esim
luokan postimerkki Täytä nimija osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! Osoitteen-/nimenmuutos / 20____ alkaen Yhdistyssiirto Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan Olen jo SF-Caravanin jäsen ja haluan liittyä Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Jäsenhankkijani jäsennumero on Perhe/ nuorisojäsenen liittymislomakkeen Golfkerhoon Koirakerhoon Radioamateur Clubiin VOP-kerhoon (Rutusakkiin voi liittyä vain Rutusakin tapaamisissa) Jäsenyyteni on voimassa / 20 asti Nykyinen yhdistys Uusi yhdistys Mikä on Caravan-lehden paras juttu. Mukana yli 60 000 nimen hakemisto Automatkailijan Eurooppa – 26 kauneinta automatkailureittiä: Houkutteleva nojatuolikirja matkojen suunnitteluun. Onnittelut vielä kerran voittajalle! • 30.4.–3.5.2015 Vappu ja talkoot, Multaranta, Raahe, SF-Caravan Raahentienoo ry 30.4.–3.5.2015 Vappu, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 30.4.–3.5.2015 Wapputapaaminen, Vuorenmäki, Orimattila, SF-Caravan Lahden seutu ry 30.4.–3.5.2015 Vappu, Meri-Caravan, Salo, SF-Caravan Lohjan seutu ry 30.4.–1.5.2015 Vappu, Tilkunpelto, Hämeenlinna, SF-Caravan Kanta-Häme ry 30.4.–3.5.2015 Vappunaamiaiset, Alatalo, Kuopio, SF-Caravan Kuopion seutu ry 30.4.–3.5.2015 Roudansulattajaiset, Majamäki, Tammela, SF-Caravan Forssan Seutu ry 30.4.–3.5.2015 Vapputreffit, Jokiranta, Joroinen, SF-Caravan Keski-Savo ry 30.4.–3.5.2015 Vapputreffit, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry 1.–3.5.2015 Petanguetreffit, Massin maja, Ulvila, SF-Caravan Rauman seutu ry 1.–3.5.2015 Vappu, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 1.–2.5.2015 Siivoustalkoot, Krapuranta, Oripää, SF-Caravan Loimaan seutu ry 1.–3.5.2015 Vappu ja Pyrstölän avvaus, Lohenpyrstö, Raahe, SF-Caravan Lohenpyrstö ry 2.5.2015 Kevätsiivoustalkoot, Leininranta, Iitti, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 9.5.2015 Äitienpäiväkahvit, Hietajärvi, Joensuu, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry 9.5.2015 Ajoharjotteluja merkkisuoritusajotapahtuma, Keimolanportti, SF-Caravan Espoo ry, SF-Caravan Helsinki ry 10.5.2015 Äitienpäivä, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 10.5.2015 Äitienpäivä, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 10.5.2015 Äitienpäivä, Tilkunpelto, Hämeenlinna, SF-Caravan Kanta-Häme ry 10.5.2015 Ajoharjotteluja merkkisuoritusajotapahtuma, Keimolanportti, Helsinki, SF-Caravan Espoo ry, SF-Caravan Helsinki ry 14.–17.5.2015 Kevätsiivoustreffit, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry 15.–17.5.2015 Talkootreffit, Hiilimutka, Vieremä, SF-Caravan Ylä-Savo ry 15.–17.5.2015 Yhdistyksen 40-vuotistreffit, Vantaan talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 15.–17.5.2015 Liikuntatreffit, Orimattila, Vuorenmäki, SF-Caravan Lahden seutu ry 15.–17.5.2015 Avajaiset, Krapuranta, Oripää, SF-Caravan Loimaan seutu ry 15. Tämä kirjan avulla kotimaanmatkailusta saa kaiken irti. Haluamme tietää mielipiteesi. NIMI OSOITE PUHELIN JÄSENNUMERO UUSI OSOITE / NIMI UUSI PUHELINNRO LUKIJAPALAUTE TÄMÄN LEHDEN PARAS JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON TÄMÄN LEHDEN TURHIN JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON EHDOTUKSIA JUTTUAIHEIKSI Caravan-lehti Toimitus Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA NIMI OSOITE 1. Entä mikä oli turhin juttu. Reissaajan tuhti tietopaketti Mikä juttu oli paras ja mielenkiintoisin tässä Caravan-lehdessä. Viime kerralla onnetar suosi arvonnassa Heimo Peltosta Tervakoskelta. Palauta kuponki tai sen kopio toimitukseemme viimeistään 9.3.2015 mennessä, jos haluat osallistua arvontaan. Sisältää upeita valokuvia ja reittikuvauksia, ajantasaisia verkkosivuja, yhteystietoja ja osoitteita jokaiselta reitiltä. GT-Tiekartasto Suomi 2015: Suosittu tiekartasto päivitettynä. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 sf-caravan@karavaanarit., www.karavaanarit. Sisältää kuntamuutokset, uudet tiet sekä kaupunkikarttoja ja matkakohteita. Hän voitti Finnlinesin meno-paluuliput välille Helsinki–Travemünde. Kaikkien vastanneiden kesken arvotaan sadan euron arvoinen kirjapaketti, joka sisältää seuraavat kolme matkailijalle sopiva kirjaa: car_2_15_kalenteri_134_135.indd 135 10.2.2015 18.06. 135 helmikuu 2/2015 | caravan Kalenteri PALVELEMME SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 HÄMEENLINNA puh. Onko sinulla hyviä ehdotuksia uusiksi juttuaiheiksi. Voit myös faksata kupongin numeroon (03) 615 3162 tai vastata kyselyyn nettisivuillamme osoitteessa www.caravan-lehti.fi. –17.5.2015 Städtalko-Siivoustalkoot, Sexsjö, Pedersöre, SF-Caravan Jakobstadsnejdens rf 15.5.2015 Kevätsiivous, Lohenpyrstö, Raahe, SF-Caravan Lohenpyrstö ry 15.–17.5.2015 Kesäkunnostustalkoot, Mellajärvi, Ylitornio, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 16.5.2015 Yhdistyksen 40-vuotisjuhla, Vantaan talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 16.5.2015 Kevätkokous, Lohenpyrstö, Raahe, SF-Caravan Lohenpyrstö ry 16.–17.5.2015 Kevätsiivoustalkoot, Alatalo, Kuopio, SF-Caravan Kuopion Seutu ry 16.5.2015 Kevättalkoot, Hietajärvi, Joensuu, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry 17.5.2015 Kevätkokous, Mellajärvi, Ylitornio, SF-Caravan Länsi-Pohja ry • Vastaa ja voita Muista postimaksu! Matkan varrella Eur oopassa Automatkailijan Eurooppa Matkan varrella Euroopassa N Ä H T Ä V Y Y D E T K A R T A T K U V A T 26 KA UNEINTA A UT OMATKAILUREITTIÄ AUTOMATKAILIJAN SUOMI MATKAOPAS JA KARTASTO TIEKARTAT 1 : 650 000 / 1 : 800 000 MATKAILUREITTIKARTAT 1 : 200 000 / 1 : 400 000 KAUPUNKIKARTAT 1 : 20 000 / 1 : 100 000 VÄGATLAS • ROAD ATLAS • STRASSENATLAS TIEKARTAT 1 : 100 000 / 1 : 200 000 / 1 : 250 000 TAAJAMAKARTAT 1 : 40 000 KAIKKI SUOMEN AJOKELPOISET TIET • YLI 2800 MATKAILUKOHDETTA • LÄHES 2000 MAJOITUSPAIKKAA Automatkailijan Suomi –Matkaopas ja kartasto: Suomen suosituin automatkailijan opas on matkaoppaan ja kunnollisen tiekartan yhdistelmä. Lehden osoite on valmiina kupongissa. Vastaa alla olevalla kupongilla tai nettisivujen kautta, ja voit voittaa Finnlinesin lahjakortin Saksaan
Oiva Riihinen (78708) Tuusula, puh. Tee tilaus postitse, faksilla tai puhelimitse. (SF-Caravan ry:n jäsenet saavat lehden jäsenetuna). Internetin kautta, käyttämällä Osuuspankin, Nordean tai Sammon -verkkomaksusopimuksia voi tilata myös yksittäisiä lehtiä: www.karavaanarit.fi. GPS-asiamies Juhani Klockars (90874) Hanko, puh. Heikki Tassberg (46192) Kristiinankaupunki, puh. 050 3653 484, koirakerho@karavaanarit.fi, www.koirakaravaani.nettisivu.org Nostalgiakerho Yhteyshenkilö Paavo Tukkimäki (64067) Helsinki, nostalgiakerho@karavaanarit.fi Radio Amateur Club Pj. 0400 481 350 Hanna Jokinen (104096) Pori, puh. Vuosikerta aloitetaan automaattisesti seuraavasta ilmestyvästä numerosta. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 jasenrekisteri@karavaanarit.fi, www.karavaanarit.fi SF-Caravan ry:n liittohallitus, toimikunnat ja kerhot 2015 Liittohallitus etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. 0400 821 086 (ajotaito) Tuula Nieminen (5731-1) Hämeenlinna puh. . 040 720 0659 Leirintäja turvatoimikunta etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. (03) 6371 144 (liikenne) Lauri Nieminen (29877) Turku, puh. 0400 655 842 Vpj. Hannu Kivikoski (27648) Nurmijärvi, puh. •Leirintäalueetsyynissä •Pohjoinenkutsuu •Tallinnastaitään •Uudistuneetalustat •SoliferinvalmistusSaksaan 5/14 •Mallivuoden2015uutuudet •Koeaj.AdriaMatrixPlus M670SL*,CaradoT 399,HymerExis*,Solifer Sense690SjaSkoda Yeti,Dethleffsc´trendja MitsubishiOutlander •Düsseldorfinjättimessuilla •*featFiatDucato2,3 6/14 •Koeaj.DethleffsAdvantage T7051,KnausSunTi650, RapidoDistinctioni81, AdriaAdorajaVolvoXC70 •Tärkeättalvivinkit •Vinkkejämonokansalle •MatkailuautollaAmerikan kansallispuistoissa •Lahdenmessuillanähtyä 1/15 •Koeaj.PösslRoaecruiser Revolution,LMCI735 ExplorerSportLine, Concorde940MLiner Plus,CaradoC164LjaKia Sportage1.7CRDiISG •Ostaoikein •Puolimatkankrouveja •PetroskoistaMuurmanskiin Karavaanarin ABC 48s. Samalla voi tilata myös muita KulkurinPuodin tuotteita. Leirintäopas tai 2/12. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161, www.karavaanarit.fi Puhelin Pienin toimitettava tilaus on 8,5 € + 8 € postija käsittelykuluja. Leirintäopas 2014-2015 •yli500leirintäkohdetta •tarkatSuomentiekartat •mm.vuokraamotja huoltoliikkeet •Koeaj.PösslRoaecruiserRevolution,LMCI735Explorer SportLine,Concorde940MLinerPlus,CaradoC164Lja KiaSportage1.7CRDiISGUrbanBusiness, •Ostaoikein •Puolimatkankrouveja •PetroskoistaMuurmanskiin •Koeajossa:BürstnerNexxoT720L,DethleffsTrendT6617,Kia Carens1,7CRDiEX7PjaNiewiadowPoksiRK320D •KroatiastaSloveniaan •Lopeltalöytyy! •Pyörätmukaanmatkalle •Kuurinkynnäksenhiekkarannat •Karjalankurapoluilla wanhat_215.indd 138 10.2.2015 10:30:42 car_2_15_hallitus svenskat tulevat_136_139.indd 136 11.2.2015 10.25 137 helmikuu 2/2015 | caravan PALVELEMME Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan: Olen jo SF-Caravan ry:n jäsen ja haluan liittyä: Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Jäsenhankkijani jäsennumero on _______________ Rinnakkaisjäsenen liittymislomakkeen Golf-kerhoon Koirakerhoon Nostalgiakerhoon Radioamateur Clubiin Rutusakkiin Täytä nimija osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! NIMI ________________________________________________ OSOITE ______________________________________________ _____________________________________________________ PUHELIN _____________________ JÄSENNUMERO __________ SÄHKÖPOSTI _________________________________________ Yhdistyssiirto Jäsenyyteni on voimassa ____ / ____ 20____ asti. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161, www.karavaanarit.fi Puhelin Pienin toimitettava tilaus on 8,5 € + 8 € postija käsittelykuluja. Internetin kautta, käyttämällä Osuuspankin, Nordean tai Sammon -verkkomaksusopimuksia voi tilata myös yksittäisiä lehtiä: www.karavaanarit.fi. 0400 432 111, golf-kerho@karavaanarit.fi Koirakerho Sihteeri Tanja Lepistö (116885-1) Koski TL, puh. Merkitse tilauskuponkiin haluamasi lehtien numerot viivalle esim. 0400 500 121 Jari Valkeapää (31185) Masku, puh. Leirintäopas tai 2/12. Pienin toimitettava tilaus on 8,5 € . Markku Vänskä (10825) Hämeenlinna, puh. Vanhoja lehtiä myydään niin kauan kuin niitä riittää. Sisältää 6 Caravan-lehteä, Karavaanarin ABC:n ja Leirintäoppaan. 050 554 2712 Vpj. Merkitse tilauskuponkiin haluamasi lehtien numerot viivalle esim. (09) 8593 193, 050 5201 563 (LVI) Olof Bussman (19756) Inkoo, puh. Kaipaatko vanhoja lehtiä. •Jäsenedutjayhteystiedot •Huoltoliikkeitä,vuokraajia, yms. Tee tilaus postitse, faksilla tai puhelimitse. 046 521 4465 Ahti Kuikka (101228) Joensuu, puh. Lehtien hinta on 3,5 € /kpl ja Leirintäoppaan 8 € /kpl. 045 600 2006 Kauko Meriläinen (21203), Raahe, puh. Hinta Suomeen 39 € . 050 5618 680, matkailuasiamies@karavaanarit.fi (matkailuneuvonta) SF-Caravanin kerhot Golfkerho Pj. (09) 2211 825, 050 5691 511 (caramba) Risto Eskelinen (66777) Joensuu, puh. Leinonen (34085) Jyväskylä, puh. Hinta Suomeen 39 € . Heikki J.O. Vanhoja lehtiä myydään niin kauan kuin niitä riittää. 050 344 4274 (leirintäaluepalvelut) Pauli Heino (26123) Helsinki, puh. . Vuosikerta aloitetaan automaattisesti seuraavasta ilmestyvästä numerosta. Nykyinen yhdistys ______________________________________ Uusi yhdistys __________________________________________ Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna puh. 044 097 4314 (leikkikenttäja leirintäturvallisuus) Matkailuasiamies Harri Vesanto (5674) Kerava, puh. 040 579 2351 Timo Tarvainen (93310) Pori, puh. •Leirintäalueetsyynissä •Pohjoinenkutsuu •Tallinnastaitään •Uudistuneetalustat •SoliferinvalmistusSaksaan 5/14 •Mallivuoden2015uutuudet •Koeaj.AdriaMatrixPlus M670SL*,CaradoT 399,HymerExis*,Solifer Sense690SjaSkoda Yeti,Dethleffsc´trendja MitsubishiOutlander •Düsseldorfinjättimessuilla •*featFiatDucato2,3 6/14 •Koeaj.DethleffsAdvantage T7051,KnausSunTi650, RapidoDistinctioni81, AdriaAdorajaVolvoXC70 •Tärkeättalvivinkit •Vinkkejämonokansalle •MatkailuautollaAmerikan kansallispuistoissa •Lahdenmessuillanähtyä 1/15 •Koeaj.PösslRoaecruiser Revolution,LMCI735 ExplorerSportLine, Concorde940MLiner Plus,CaradoC164LjaKia Sportage1.7CRDiISG •Ostaoikein •Puolimatkankrouveja •PetroskoistaMuurmanskiin Karavaanarin ABC 48s. Kaipaatko vanhoja lehtiä. •Jäsenedutjayhteystiedot •Huoltoliikkeitä,vuokraajia, yms. Minna Joensuu (97148) Kuopio, puh. Tilaa vanhoja lehtiä tai Caravanlehden vuosikerta itsellesi tai ystävällesi. 040 5157 690 (aluesuunnittelu) Jiri Kattelus (123456) Hattula, puh. (SF-Caravan ry:n jäsenet saavat lehden jäsenetuna). 045 322 8570 (leirintäalueliiketoiminta) Paavo Rousku (1785) Vantaa, puh. 040 512 7228, t. 050 590 6450 (leirintäaluepalvelut) Kyösti Piironen (7994) Järvenpää, puh. taskula@elisanet.fi, rutusakki@karavaanarit.fi, www.rutusakki.fi. 4/12 •Koeaj.KnausSun650, HymerExsis,Dethleffsja CitroenDS5 •LöytöretkiäSuomessa •Tarkkanapainonkanssa 5/12 •2013-mallit,LaStrada Fano,HymerMBSprinter, DethleffsBeduinjaMazda •Osamaksuvailaina •Seitseminen,Ahvenanmaa 6/12 •N&BArto,T.E.C.AdvanTEC KabeClassic+IsuzuD-Mac •Tärkeättalvivinkit •Naukkailupuhuttaa •Årelitemer 1/13 •AdriajaToyota,Hobby Premium,Morelo,LMC BreezerjaDethleffsEsprit •Alpeillelaskettelemaan •Leirintäalueetsyynissä 2/13 •Sunlight,CIX-Til,Kabe, VolvoV40jaCabby •MatkailuautollaMoldoviaan •IslantiaKiertämässä •LeporantajaRuununhelmi 3/13 •CarthagoChic,KnausSky, WeinsbergjaHyundaiSantaFe •Varopunkkia •Pielisenrannoilla •Toscananhelmiä 4/13 •DethleffsGlobebus,BürstnerTravelVan,AdriaSonic, AdriaAstellajaRAV4 •Leirintäalueitajokamakuun •LapsiperheRuotsissa •Lofoottienmaisemissa 5/13 •v.2014uutuudet,Bürstner Nexxo,CarthagoC-Tourer, DethleffsMagicEdition, SkodaOctaviaCombi2,0ja FendtBianco390FH •Puolahenkiihistoriaa 6/13 •HymerTCMobile,Adria CoralBürstnerAversoPlus 510jaSubaruOutback •Tärkeättalviohjeet •Lahdenmessuilla •Rosvotpääsivätyllättämään 1/14 •KnausSüdwindjaToyota, Kabe,Sunlight,Fiat MultiJet,Bürstner •Matkoja3:llamantereella •Pallaksentuollapuolen •Uudetled-valotsisätiloihin 2/14 •Rapido,WeinsbergTIja Cabby620,Hyundaiix35 •OnnelajaEtuniemi •Balkaninkierroksella •Messuillanähtyä •Valoapimeyteen 3/14 •BürstnerNexxo,DethleffsTrend, KiaCarensjaNiewiadowPoksi •KroatiastaSloveniaan •Lopeltalöytyy! •Pyörätmukaanmatkalle •Kuurinkynnäs 4/14 •Koeaj.LAStradaAvantiEB, WeinsbergCaraBus601 MQH,KabeRoyalImperial 520jaNissanQashqai. Leirintäopas 2014-2015 •yli500leirintäkohdetta •tarkatSuomentiekartat •mm.vuokraamotja huoltoliikkeet •Koeaj.PösslRoaecruiserRevolution,LMCI735Explorer SportLine,Concorde940MLinerPlus,CaradoC164Lja KiaSportage1.7CRDiISGUrbanBusiness, •Ostaoikein •Puolimatkankrouveja •PetroskoistaMuurmanskiin •Koeajossa:BürstnerNexxoT720L,DethleffsTrendT6617,Kia Carens1,7CRDiEX7PjaNiewiadowPoksiRK320D •KroatiastaSloveniaan •Lopeltalöytyy! •Pyörätmukaanmatkalle •Kuurinkynnäksenhiekkarannat •Karjalankurapoluilla wanhat_215.indd 138 10.2.2015 10:30:42 car_2_15_hallitus svenskat tulevat_136_139.indd 137 11.2.2015 10.25. 0400 122 260 (sähköturvallisuus) Vpj. Nimi Osoite Tilaan seuraavat lehdet Tilaan lehden vuosikerran seuraavasta numerosta alkaen SFC-Markkinointi Oy, Viipurintie 58, 13210 H‰ meenlinna puh. 050 595 5741, gps-asiamies@karavaanarit.fi (Neuvonta GPSja navigointilaitteiden tekniikassa) . 0500 454 009 (matkailuajoneuvojen huolto ja kunnossapito, nestekaasuasiat) Reijo Tuomala (131102) Ulvila, puh. 0400 360 570, radio-amateurs@karavaanarit.fi Rutusakki (etelän talvehtijat) Puheenjohtajapari Raimo ja Sarri Taskula (3545), Lappeenranta, puh. 4/12 •Koeaj.KnausSun650, HymerExsis,Dethleffsja CitroenDS5 •LöytöretkiäSuomessa •Tarkkanapainonkanssa 5/12 •2013-mallit,LaStrada Fano,HymerMBSprinter, DethleffsBeduinjaMazda •Osamaksuvailaina •Seitseminen,Ahvenanmaa 6/12 •N&BArto,T.E.C.AdvanTEC KabeClassic+IsuzuD-Mac •Tärkeättalvivinkit •Naukkailupuhuttaa •Årelitemer 1/13 •AdriajaToyota,Hobby Premium,Morelo,LMC BreezerjaDethleffsEsprit •Alpeillelaskettelemaan •Leirintäalueetsyynissä 2/13 •Sunlight,CIX-Til,Kabe, VolvoV40jaCabby •MatkailuautollaMoldoviaan •IslantiaKiertämässä •LeporantajaRuununhelmi 3/13 •CarthagoChic,KnausSky, WeinsbergjaHyundaiSantaFe •Varopunkkia •Pielisenrannoilla •Toscananhelmiä 4/13 •DethleffsGlobebus,BürstnerTravelVan,AdriaSonic, AdriaAstellajaRAV4 •Leirintäalueitajokamakuun •LapsiperheRuotsissa •Lofoottienmaisemissa 5/13 •v.2014uutuudet,Bürstner Nexxo,CarthagoC-Tourer, DethleffsMagicEdition, SkodaOctaviaCombi2,0ja FendtBianco390FH •Puolahenkiihistoriaa 6/13 •HymerTCMobile,Adria CoralBürstnerAversoPlus 510jaSubaruOutback •Tärkeättalviohjeet •Lahdenmessuilla •Rosvotpääsivätyllättämään 1/14 •KnausSüdwindjaToyota, Kabe,Sunlight,Fiat MultiJet,Bürstner •Matkoja3:llamantereella •Pallaksentuollapuolen •Uudetled-valotsisätiloihin 2/14 •Rapido,WeinsbergTIja Cabby620,Hyundaiix35 •OnnelajaEtuniemi •Balkaninkierroksella •Messuillanähtyä •Valoapimeyteen 3/14 •BürstnerNexxo,DethleffsTrend, KiaCarensjaNiewiadowPoksi •KroatiastaSloveniaan •Lopeltalöytyy! •Pyörätmukaanmatkalle •Kuurinkynnäs 4/14 •Koeaj.LAStradaAvantiEB, WeinsbergCaraBus601 MQH,KabeRoyalImperial 520jaNissanQashqai. Sisältää 6 Caravan-lehteä, Karavaanarin ABC:n ja Leirintäoppaan. 040 501 1936 Juha Rakkola (35087) Vantaa, puh. Lehtien hinta on 3,5 € /kpl ja Leirintäoppaan 8 € /kpl. Pienin toimitettava tilaus on 8,5 € . Tilaa vanhoja lehtiä tai Caravanlehden vuosikerta itsellesi tai ystävällesi. Nimi Osoite Tilaan seuraavat lehdet Tilaan lehden vuosikerran seuraavasta numerosta alkaen SFC-Markkinointi Oy, Viipurintie 58, 13210 H‰ meenlinna puh. 040 530 9205 (leirintäturvallisuus, järjestyksenvalvojakoulutus) Esa Pussinen (107646) Rovaniemi, puh. +358 40 723 1451, raimo. Samalla voi tilata myös muita KulkurinPuodin tuotteita. Juha Hämäläinen (50253) Lappeenranta, puh. . 0400 685 909 (katsastus) Patrick Holmström (94576) Turku, puh
050 3653 484, koirakerho@karavaanarit.fi, www.koirakaravaani.nettisivu.org Nostalgiakerho Yhteyshenkilö Paavo Tukkimäki (64067) Helsinki, nostalgiakerho@karavaanarit.fi Radio Amateur Club Pj. 050 5618 680, matkailuasiamies@karavaanarit.fi (matkailuneuvonta) SF-Caravanin kerhot Golfkerho Pj. Heikki Tassberg (46192) Kristiinankaupunki, puh. Oiva Riihinen (78708) Tuusula, puh. 4/12 •Koeaj.KnausSun650, HymerExsis,Dethleffsja CitroenDS5 •LöytöretkiäSuomessa •Tarkkanapainonkanssa 5/12 •2013-mallit,LaStrada Fano,HymerMBSprinter, DethleffsBeduinjaMazda •Osamaksuvailaina •Seitseminen,Ahvenanmaa 6/12 •N&BArto,T.E.C.AdvanTEC KabeClassic+IsuzuD-Mac •Tärkeättalvivinkit •Naukkailupuhuttaa •Årelitemer 1/13 •AdriajaToyota,Hobby Premium,Morelo,LMC BreezerjaDethleffsEsprit •Alpeillelaskettelemaan •Leirintäalueetsyynissä 2/13 •Sunlight,CIX-Til,Kabe, VolvoV40jaCabby •MatkailuautollaMoldoviaan •IslantiaKiertämässä •LeporantajaRuununhelmi 3/13 •CarthagoChic,KnausSky, WeinsbergjaHyundaiSantaFe •Varopunkkia •Pielisenrannoilla •Toscananhelmiä 4/13 •DethleffsGlobebus,BürstnerTravelVan,AdriaSonic, AdriaAstellajaRAV4 •Leirintäalueitajokamakuun •LapsiperheRuotsissa •Lofoottienmaisemissa 5/13 •v.2014uutuudet,Bürstner Nexxo,CarthagoC-Tourer, DethleffsMagicEdition, SkodaOctaviaCombi2,0ja FendtBianco390FH •Puolahenkiihistoriaa 6/13 •HymerTCMobile,Adria CoralBürstnerAversoPlus 510jaSubaruOutback •Tärkeättalviohjeet •Lahdenmessuilla •Rosvotpääsivätyllättämään 1/14 •KnausSüdwindjaToyota, Kabe,Sunlight,Fiat MultiJet,Bürstner •Matkoja3:llamantereella •Pallaksentuollapuolen •Uudetled-valotsisätiloihin 2/14 •Rapido,WeinsbergTIja Cabby620,Hyundaiix35 •OnnelajaEtuniemi •Balkaninkierroksella •Messuillanähtyä •Valoapimeyteen 3/14 •BürstnerNexxo,DethleffsTrend, KiaCarensjaNiewiadowPoksi •KroatiastaSloveniaan •Lopeltalöytyy! •Pyörätmukaanmatkalle •Kuurinkynnäs 4/14 •Koeaj.LAStradaAvantiEB, WeinsbergCaraBus601 MQH,KabeRoyalImperial 520jaNissanQashqai. Vuosikerta aloitetaan automaattisesti seuraavasta ilmestyvästä numerosta. Tee tilaus postitse, faksilla tai puhelimitse. (09) 2211 825, 050 5691 511 (caramba) Risto Eskelinen (66777) Joensuu, puh. 0400 432 111, golf-kerho@karavaanarit.fi Koirakerho Sihteeri Tanja Lepistö (116885-1) Koski TL, puh. Kaipaatko vanhoja lehtiä. (03) 6371 144 (liikenne) Lauri Nieminen (29877) Turku, puh. 0500 454 009 (matkailuajoneuvojen huolto ja kunnossapito, nestekaasuasiat) Reijo Tuomala (131102) Ulvila, puh. •Leirintäalueetsyynissä •Pohjoinenkutsuu •Tallinnastaitään •Uudistuneetalustat •SoliferinvalmistusSaksaan 5/14 •Mallivuoden2015uutuudet •Koeaj.AdriaMatrixPlus M670SL*,CaradoT 399,HymerExis*,Solifer Sense690SjaSkoda Yeti,Dethleffsc´trendja MitsubishiOutlander •Düsseldorfinjättimessuilla •*featFiatDucato2,3 6/14 •Koeaj.DethleffsAdvantage T7051,KnausSunTi650, RapidoDistinctioni81, AdriaAdorajaVolvoXC70 •Tärkeättalvivinkit •Vinkkejämonokansalle •MatkailuautollaAmerikan kansallispuistoissa •Lahdenmessuillanähtyä 1/15 •Koeaj.PösslRoaecruiser Revolution,LMCI735 ExplorerSportLine, Concorde940MLiner Plus,CaradoC164LjaKia Sportage1.7CRDiISG •Ostaoikein •Puolimatkankrouveja •PetroskoistaMuurmanskiin Karavaanarin ABC 48s. 0400 122 260 (sähköturvallisuus) Vpj. 046 521 4465 Ahti Kuikka (101228) Joensuu, puh. Minna Joensuu (97148) Kuopio, puh. Tilaa vanhoja lehtiä tai Caravanlehden vuosikerta itsellesi tai ystävällesi. Lehtien hinta on 3,5 € /kpl ja Leirintäoppaan 8 € /kpl. Nimi Osoite Tilaan seuraavat lehdet Tilaan lehden vuosikerran seuraavasta numerosta alkaen SFC-Markkinointi Oy, Viipurintie 58, 13210 H‰ meenlinna puh. taskula@elisanet.fi, rutusakki@karavaanarit.fi, www.rutusakki.fi. (SF-Caravan ry:n jäsenet saavat lehden jäsenetuna). 040 5157 690 (aluesuunnittelu) Jiri Kattelus (123456) Hattula, puh. 0400 655 842 Vpj. 0400 360 570, radio-amateurs@karavaanarit.fi Rutusakki (etelän talvehtijat) Puheenjohtajapari Raimo ja Sarri Taskula (3545), Lappeenranta, puh. Nykyinen yhdistys ______________________________________ Uusi yhdistys __________________________________________ Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna puh. 050 590 6450 (leirintäaluepalvelut) Kyösti Piironen (7994) Järvenpää, puh. Sisältää 6 Caravan-lehteä, Karavaanarin ABC:n ja Leirintäoppaan. 040 720 0659 Leirintäja turvatoimikunta etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. 137 helmikuu 2/2015 | caravan PALVELEMME Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan: Olen jo SF-Caravan ry:n jäsen ja haluan liittyä: Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Jäsenhankkijani jäsennumero on _______________ Rinnakkaisjäsenen liittymislomakkeen Golf-kerhoon Koirakerhoon Nostalgiakerhoon Radioamateur Clubiin Rutusakkiin Täytä nimija osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! NIMI ________________________________________________ OSOITE ______________________________________________ _____________________________________________________ PUHELIN _____________________ JÄSENNUMERO __________ SÄHKÖPOSTI _________________________________________ Yhdistyssiirto Jäsenyyteni on voimassa ____ / ____ 20____ asti. Hannu Kivikoski (27648) Nurmijärvi, puh. Leirintäopas 2014-2015 •yli500leirintäkohdetta •tarkatSuomentiekartat •mm.vuokraamotja huoltoliikkeet •Koeaj.PösslRoaecruiserRevolution,LMCI735Explorer SportLine,Concorde940MLinerPlus,CaradoC164Lja KiaSportage1.7CRDiISGUrbanBusiness, •Ostaoikein •Puolimatkankrouveja •PetroskoistaMuurmanskiin •Koeajossa:BürstnerNexxoT720L,DethleffsTrendT6617,Kia Carens1,7CRDiEX7PjaNiewiadowPoksiRK320D •KroatiastaSloveniaan •Lopeltalöytyy! •Pyörätmukaanmatkalle •Kuurinkynnäksenhiekkarannat •Karjalankurapoluilla wanhat_215.indd 138 10.2.2015 10:30:42 car_2_15_hallitus svenskat tulevat_136_139.indd 137 11.2.2015 10.25. 050 554 2712 Vpj. Leirintäopas tai 2/12. 045 600 2006 Kauko Meriläinen (21203), Raahe, puh. 044 097 4314 (leikkikenttäja leirintäturvallisuus) Matkailuasiamies Harri Vesanto (5674) Kerava, puh. Vanhoja lehtiä myydään niin kauan kuin niitä riittää. 050 344 4274 (leirintäaluepalvelut) Pauli Heino (26123) Helsinki, puh. •Jäsenedutjayhteystiedot •Huoltoliikkeitä,vuokraajia, yms. Merkitse tilauskuponkiin haluamasi lehtien numerot viivalle esim. 0400 500 121 Jari Valkeapää (31185) Masku, puh. 050 595 5741, gps-asiamies@karavaanarit.fi (Neuvonta GPSja navigointilaitteiden tekniikassa) . 0400 821 086 (ajotaito) Tuula Nieminen (5731-1) Hämeenlinna puh. 045 322 8570 (leirintäalueliiketoiminta) Paavo Rousku (1785) Vantaa, puh. +358 40 723 1451, raimo. Internetin kautta, käyttämällä Osuuspankin, Nordean tai Sammon -verkkomaksusopimuksia voi tilata myös yksittäisiä lehtiä: www.karavaanarit.fi. 0400 685 909 (katsastus) Patrick Holmström (94576) Turku, puh. Heikki J.O. (09) 8593 193, 050 5201 563 (LVI) Olof Bussman (19756) Inkoo, puh. Leinonen (34085) Jyväskylä, puh. 040 501 1936 Juha Rakkola (35087) Vantaa, puh. GPS-asiamies Juhani Klockars (90874) Hanko, puh. Markku Vänskä (10825) Hämeenlinna, puh. Samalla voi tilata myös muita KulkurinPuodin tuotteita. . Hinta Suomeen 39 € . 040 512 7228, t. Pienin toimitettava tilaus on 8,5 € . 040 530 9205 (leirintäturvallisuus, järjestyksenvalvojakoulutus) Esa Pussinen (107646) Rovaniemi, puh. 040 579 2351 Timo Tarvainen (93310) Pori, puh. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161, www.karavaanarit.fi Puhelin Pienin toimitettava tilaus on 8,5 € + 8 € postija käsittelykuluja. 0400 481 350 Hanna Jokinen (104096) Pori, puh. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 jasenrekisteri@karavaanarit.fi, www.karavaanarit.fi SF-Caravan ry:n liittohallitus, toimikunnat ja kerhot 2015 Liittohallitus etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. Juha Hämäläinen (50253) Lappeenranta, puh
Även karavanarna har blivit påtänkta. SFC-Rantasarka har varit karavanarnas favoritställe redan länge. Fordonen som var framställda på mässan var i huvudsak nya husbilar och -vagnar, men det fanns även en outlet avdelning för begagnade resefordon. Det ligger bredvid ett stort hälsooch hotellkomplex, och i dygnspriset ingår inträde till hotellets spa och dess bastuavdelning som grundrenoverades för några år sedan. I staden finns ett trestjärnigt campingområde som är öppet året om. Området är beläget i Virpiniemi, Haukipudas i Uleåborg, mitt i en mångsidig motionsterräng med olika möjligheter till vistelse i naturen. I mitten av januari deltog 32 företag i Caravan-mässan som ordnades tillsammans med Resemässan i Helsingfors. Till ökad trivsel bidrar den bredvidliggande nationalparken med många motionsmöjligheter, barnlekparker och restauranger. Mässsans mest populära tillfällen var de olika reseforumen samt sakkännarpanelen. Caravan Show erbjöd besökarna ett rikligt faktabaserad program. I Åbo ordnades mässan 9.–11.1 och i Helsingfors 16.–18.1. Mässan besöktes av 6 129 personer. SFC-Rantasarka i Uleåborg. 138 caravan | februari 2/2015 På svenska Av ARTO RANTA PIRJO RÄTTYÄ n I januari ordnades Caravanmässor i Åbo och Helsingfors. Det finns 147 elplatser för resefordon. Runsala i Åbo och SFC-Rantasarka i Uleåborg Årets Caavanområden 2014 Tänderna i skick under Ungern resan Mässorna lockade folk till Åbo och Helsingfors a IRI VeSa TU RK U TO U RIN G Runsala i Åbo. Ruissalo Camping i Runsala är ett traditionellt och känt campingområde som har blivit långsiktigt utvecklat som en del av Nationalparkens tjänster. Utmärkelsen är ett erkännande för långvarigt och framgångsrikt arbete för karavanarnas bästa. På mässan förevisades 120 resefordon. Till träffområdet som hade byggts på mässplatsen kom 275 ekipage. PeNTTI VÄISTö car_2_15_hallitus svenskat tulevat_136_139.indd 138 11.2.2015 10.25. Sammanlagt 68 542 besökare bekantade sig med Resemässan och Caravan-mässan. • n I Ungern kan man få tand”remonten” åtminstone till ett h1älften billigare pris än i Finland. Rantasarka har utvecklats med måtta men byggnadsparken förnyas nästan årligen. Tandturismen blomstrar förutom i Budapest även i Väst-Ungern, där en liten stad, Mosonmagyaróvar, inofficiellt har döpts till Central-Europas tandhuvudstad. Alla reseföreläsningar hölls för fulla salar. Mosonmagyaróvar ligger nära gränsen till Österrike och Slovakien, innevånarantalet är litet över 30 000 och tandläkarna till och med 300. Enligt deltagarundersökningen som gjordes av Resemässan bekantade sig 10 646 personer även med Caravan-mässan. SF-Caravan Oulunseutu ry, en av de största föreningarna inom SF-Caravan, sköter om området. Tandläkartätheten i staden är den högsta i Europa. • n Karavanarna har valt Runsala i Åbo och SFC-Rantasarka i Virpiniemi i Uleåborg till de bästa campingområdena i Finland. På området finns det högklassig service för campingturister
Kertaamme perusohjeet kaluston kevätkunnostuksesta. Caravan 3/2015 ilmestyy viikolla 16 Leirintämatkailun perhelehti Leirintämatkailun perhelehti Maailmalla Koeajossa Koeajossamme on peräti mielenkiintoinen yhdistelmä. Huolellinen valmistautuminen tulevaan matkailukauteen takaa huolettomat reissut. Kalusto kesäkuntoon Kotimaassa Suomen itäisimmässä kolkassa Ilomantsin ympäristössä on paljon hienoja retkeilyreittejä ja luonnonläheisiä leirintäalueita. Itämeren ympärillä on paljon nähtävää. On historiallisia kaupunkeja ja upeita hiekkarantoja. Veturina on korealainen, pitkän tauon jälkeen jälleen Suomeen rantautunut Ssangyoung, koukussaan nuorekas Knaus Lifestyle -lastenhuonemalli (kuvassa alla). ajankohdasta johtuen epäilen vaalimainontaa. Suosituimmat retkeilypolut löytyvät Petkeljärveltä. 139 helmikuu 2/2015 | caravan Runsala i Åbo och SFC-Rantasarka i Uleåborg Årets Caavanområden 2014 a IRI VeSa oi miten upeaa! Aivan kuin nuo revontulet yriTäisivät kertoa meiLe jotakin. car_2_15_hallitus svenskat tulevat_136_139.indd 139 11.2.2015 10.25
Lisätietoja ja liittyminen osoitteessa www.karavaanarit.fi tai soita Autoliittoon 09-7258 4400 KARAVAANARIN TIEPALVELU Palvelu on henkilökohtainen Se on voimassa aina kun olet kuljettajana tai matkustajana yksityiskäyttöön rekisteröidyssä henkilö-, paketti-, tai matkailuautossa tai moottoripyörällä, joka painaa enintään 3600 kg. Tiepalvelu Polttoaineen tuominen Hinaus Renkaanvaihto Sijaisauto Muu korvaava kuljetus Tarvittaessa majoitus Auton nouto korjaamolta Karavaanarin tiepalvelu sisältää: Ainostaan 56€ vuodessa Uusi painoraja 3600 kg Voimassa koko Venäjällä. Palvelu huolehtii sekä sinun että samassa ajoneuvossa kanssasi matkustavien perille pääsystä. Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin jäsenille tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka on valmiina auttamaan 24 tuntia vuorokaudessa, jos matkasi yllättäen keskeytyy. AL-Karavaanari-ilmo2013A4.indd 1 26.11.2014 10:41:44 car_2_15_hallitus svenskat tulevat_136_139.indd 140 11.2.2015 10.25. Yksi puhelinsoitto varmistaa perillepääsyn kaikkina viikonpäivinä, ympäri vuorokauden. Kaikki Karavaanarin tiepalvelukeskuksesta järjestetyt palvelut ovat maksuttomia. Toimii yhdellä puhelinsoitolla Kaikki tarvitsemasi palvelut järjestetään samasta numerosta. Karavaanarin tiepalvelu toimii yli 40 Euroopan maassa. Ulkomailla avustetaan alle 15 vuotta vanhoja ajoneuvoja