Caravan 3/2010 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Leirintämatkailun perhelehti 3/2010 7,00 e Liikenteessä vierailla mailla Koeajossa Volkswagen Tiguan Sport & Style 2,0 TDI ja Dethleffs Aero Style 570 TK Subaru Outback 2,5i Lineartronic ja Kabe Royal 560 LXL KS Rimor Katamarano 8/P Hanko herää kesään 198200-1003 PAL.VKO 2010-23 Pohjois-Norjan mahtimaisemissa Tanska on yhden loman väärti
(09) 8494 300, fax (09) 8494 3030 www.caravantukku.fi. - for all caravans Huippulaadukkaita koko- ja osatelttoja, aurinkokatoksia, tuulisuojia, tarvikkeita ja kaikkea mahdollista, mikä tekee vaunuilusta todellista laatuaikaa. 010 2399 666, fax (03) 3184 540 www.kamafritid.fi www.isabella.net Koskelontie 15, Kehä III, Espoo p. Kokoja, malleja ja värejä joka vaunuun. Osta aito Isabella! Polunmäenkatu 35, 33720 Tampere p
09-8541033, www.finncaravan.fi HYVINKÄÄ Hyvinkää Caravan, Puh. 7% 6% 5% Cabby teki sen taas... 4% 3% 2% 1% 0% 2007 2008 2009 2009 Lähde: MAT 12/ Cabbyn markkinao Suomessa 2007 - suus 2009 ...sen suosio kasvaa kasvamistaan! Cabbyn innovatiiviset ratkaisut ja omaa luokkaansa oleva laatu ovat selvästi herättäneet myönteistä palautetta matkailuvaunuilijoissa. 016-280220, www.arcticmc.fi KOKKOLA Kokkolan Vaunupalvelu, Puh. Ainutlaatuinen Cabby Safety System takaa, että viet perheesi turvallisesti lomalle ja harrastusten pariin. 019-483181, www.hyvinkaacaravan.net KEMINMAA Arctic Motor-Caravan, Puh. Vuoden 2010 uutuuksia ovat käytännöllinen lapsihuoneratkaisu ja Black Line -designvaunu, jonka sisustuksessa on herkullista mustaa. 0400-358244, www.caravanmaailma.com SEINÄJOKI Finn Caravan Oy, Puh. Cabbyyn luotetaan, Cabbysta pidetään, Cabby halutaan. Liity Sinäkin tyytyväisten Cabby-matkaajien kasvavaan joukkoon! Ylpeytemme! Kysy lisää jälleenmyyjältäsi. ESPOO Finn Caravan Oy, Puh. 050-4696296, www.eurocaravans.com NÄRPIÖ Närpiön Autotarvike Oy, Puh. 06-2200600, www.nbt.fi PORNAINEN (Halkia) Caravanmaailma, Puh. Perillä nautit vaunumarkkinoiden parhaasta lämmöneristyksestä sekä ilmankierrosta kaikkina vuodenaikoina. 06-4144840, www.finncaravan.fi www.cabby.fi. 045-1396101, www.vaunupalvelu.fi KOUVOLA Euro Caravans, Puh
Leirintämatkailun perhelehti Sää voi olla aurinkoinen tai sitten ei. 78 xxx Dethleffs Aero Style on "staili" vaunu jokaista nurkkaa myöten. Se vaistoaa vaunun perässään. 22 Kabe Royal 560 LXL tarjoaa kotoisaa luksusta pariskunnalle. Leirintämatkailun perhelehti SISÄLTÖ Pohjois-Norjassa riittää matkailijoita. Kesällä kaupunki herää eloon, kun veneilijät ja matkailijat saapuvat. Rimor Katamarano 8/P on sopiva menopeli harrastavalle pariskunnalle. 32 42 Kun tanssijalkaa vipattaa, kannattaa hypätä matkailuauton rattiin ja hurauttaa lähimmälle lavalle. 56 58 4 caravan | huhtikuu 3/2010. Meri, mäntykankaat ja vanhat pitsihuvilat luovat Hangolle aivan omanlaisensa ilmeen. Liesikään ei näytä aivan perinteiseltä. 38 Volkswagen Tiguan on melkoinen peto vetoautoksi
3 · 2010 5 10 22 Pääkirjoitukset Päätoimittaja Pekka Heinonen SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Juha Hämäläinen 5 6 10 11 14 22 26 32 38 42 46 48 50 52 53 54 56 58 62 70 74 76 PÄÄKIRJOITUS Liian merkillistä? Ajankohtaista Riisitunturin kansallispuistosta Vuoden retkikohde Caravan-lehden lukijamäärä kasvoi Hakuri etsii jutun vuosienkin takaa Vaunut ja autot Kabe Royal 560 LXL KS Kodinomaista luksusta Subaru Outback 2,5i Lineartronic Bensapihi neliveto Rimor Katamarano 8/P Harrastavan pariskunnan peli Dethleffs Aero Style 570 TK Pitkää kaarta Tiguan vaistoaa vaunun perässään Kova teltta vaunun kylkeen Al-Ko:lta ESP matkailuautoihin Peruutuskamera helposti asennettava apuväline Rekisteröintitilasto tammimaaliskuulta Matkailuajoneuvoasentajien koulutus alkaa taas Saksan lehdistä seulottua T 56 Kotimaassa Me reissaajat Tie kutsuu tanssimaan Hangossa kesä näkyy Tankarissa tuntee suolan tuoksun Naapuritkin tervetulleita lehmusten kaupunkiin Matkailuauto-oopperaa Vuohimäellä Savonlinnassa Hollolassa avattiin uusi antiikkikahvila 78 Maailmalla Lapsuusmuistoja verestämässä Pohjois-Norjassa 78 Sauvakirkot Norjan lahja maailman arkkitehtuurille 84 Tanska on yhden kesäloman väärti 88 Skoone Ruotsin mansikkapaikka 94 Kaunas on kaunis 100 Sveitsiläinen viikonloppu 106 Ajaminen vierailla mailla 110 99 120 Kolumnit Meitä on moneksi Pertti Paasion kolumni Etäisyyksiä Juha Perttulan kolumni 99 104 120 121 122 122 123 128 130 132 133 134 135 Tarvikkeet Älypuhelimesta hälypuhelin Canonin !xus 210 taskukokoinen reissukamera Veivaamaan Vanha vessa raikkaaksi Etuteltta paljon liikkuvalle 128 Meidän kesken Näkökulma: Yhteinen antennikalusto kausipaikkalaisille Taloudellinen ajotapa kiinnosti ympäristökurssilla Carambakausi käynnistyy muuttunein säännöin Lämpöä riitti Golfkerhon avauksessa Turkin matkalla Oi niitä aikoja 50 vuotta melko ennallaan Caravan 30 vuotta sitten MUKANA joKA NUMeRoSSA KeITTIÖSSÄ PeRHe-eLÄMÄ KIRjAMATKALLA PoSTILAATIKKo KAUPPA KÄY KALeNTeRI PÅ SVeNSKA huhtikuu 3/2010 | 114 116 124 126 136 142 146 ässä lehdessä on juttua siitä, miten liikenne ja liikennemerkit muissa Euroopan maissa eroavat omistamme. Kriittisesti Mondermanin ajatuksiin suhtautuvat toteavat, että kyllä tuollainen saattaa toimia pienissä kylissä ja kaupungeissa, mutta ei suurkaupungeissa. Mutta ei Mondermankaan kaikkia liikennemerkkejä ja -valoja ollut valmis poistamaan, joitain sääntöjä liikenteessä aina tarvitaan. Ilman merkkejä liikenne olisi yhtä kaaosta. Onnettomuudet ovat vähentyneet, joten liikenne on tullut myös turvallisemmaksi. Intian ja Nepalin kaltaisissa maissa eivät Mondermanin visiot näyttäisi toimivan. Käytäntö on osoittanut kuitenkin toista. Liikenne oli vaarallista ja kolarit tavallisia. Seurantatutkimusten mukaan liikenne näissä kokeilukaupungeissa soljuu hämmästyttävän rauhallisesti ja sujuvasti. Tämä vuonna 2008 kuollut liikenteen toisinajattelija halusi ennen muuta ravistella kaupunkien liikennesuunnittelua. Mutta kyllähän liikennemerkkejä pitää olla. Jopa siinä määrin, että Euroopassa on nyt seitsemän liikennemerkeistä ja liikennevaloista karsittua EU:n kokeilukaupunkia. Hänen mielestään kaupunkien kadut ovat yhteistä tilaa, joka jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja autoilijoiden tulisi sopuisasti jakaa, ilman että ihmisten käyttäytymistä holhottaisiin ylenmääräisin liikennevaloin ja -merkein. Hollantilaisesta Oudeshaken kaupungin liikenneympyrästä kaikki liikennemerkit ja keskiviivamaalaukset siivottiin jo vuonna 1984. Ulkomailla ajellessa tuntuu usein siltä, että teiden varsille on kasattu aivan liikaa opasteita ja merkkejä. Tienvarsien merkkiviidakkoa näkyvimmin on vastustanut hollantilainen liikenneguru Hans Monderman. Mutta kun on sääntöjen koulimana opittu liikenteen käytöstavat, voidaan jo kontrollia hellittää ja antaa omalle harkinnalle enemmän tilaa ja samalla vähentää merkkejä teiden varsilta. Pekka Heinonen päätoimittaja caravan 5. Lontoossa Kensington High Streetin vilkas risteysalue uusittiin kokeilumielessä Mondermanin oppien mukaan. Mutta ehkä onkin niin, että maissa, joissa liikennekulttuuri on nuorta, tarvitaan tiukkoja sääntöjä. Liikennemerkit tekevät liikenteestä sujuvaa. Niitä ei ehdi havainnoida, ja ne haittaavat liikenteeseen keskittymistä. Pelkästään Saksassa on 648 erilaista liikennemerkkiä. Liikennemerkkien ja liikennevalojen poistamisen takana on idea siitä, että näin voidaan palauttaa liikenteessä toisensa kohtaaville ihmiselle mahdollisuus omaan harkintaan ja omiin päätöksiin. Seuraus oli, että risteysalueen onnettomuudet vähenivät, koska autot ajavat selvästi aiempaa varovaisemmin. Kaikki tarkkailevat toistensa aikeita, kommunikointi toimii, ja käsi heilahtaa kiitokseksi. Mondermanin ajatukset ovat herättäneet liikennesuunnittelijoissa paljon mielenkiintoa. Vai olisiko. Tästä olen itsekin vakuuttunut, sillä olen ajellut kaksi vuotta täysin villissä liikenteessä ollessani kehitysyhteistyössä Nepalissa
toimisto (03) 615 311 puh. (03) 615 3121, 050 592 6561, timo.piilonen@karavaanarit.fi Johdon assistentti Petriina Punkari-Mäkiaho puh. Äänestyksessä Pietiläisen Seppo oli melko ylivoimainen. Börje Tengström luopui puheenjohtajuudesta 26 vuoden jälkeen. Vuoden -90 lehdissä yhteisiä asioita nykypäiviin verrattuina on yllättävän useita. puheenjohtajalta Vertailun vuoksi T Finnish Federation of Caravanning Finnischer Caravan Verband Federation Finlandaise de Caravanning Aikakauslehtien Liiton jäsen ISSN 0356-2468 Viipurintie 58 13210 Hämeenlinna, puh. On toki huonojakin ajatuksia ollut muun muassa kyseisenä vuonna -90. (03) 615 3142, 0500 621 767 paula.salmi@caravan-lehti.fi Pirjo Rättyä puh. Kaksikymmentä vuotta sitten oltiin huolestuneita caravan-alueiden siisteydestä ja palvelujen tasosta ja näin osittain vieläkin. (03) 615 3141, 050 505 3353, pekka.heinonen@caravan-lehti.fi Toimittajat Paula Salmi puh. Hän luotsasi käytännössä alun kuuden perheen järjestöstä silloisen 44 000 perheen järjestön. Muistutetaan tässä yhteydessä muutamasta historiallisesta tapahtumasta. Pieniä variaatioita tietenkin löytyy, kuten kaikissa toiminnoissa yleensäkin. Varmaan on ollut ikimuistoinen retki Leningradista Muurmanskiin ja sieltä RajaJoosepin kautta takaisin Suomeen. Hitaista karavaanareista kirjoitettiin silloin samalla tavalla kuin tänäänkin. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 sf-caravan@karavaanarit.fi henkilökunnan sähköpostiosoitteet: etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Toiminnanjohtaja Timo Piilonen, puh. Todennäköisesti näin tullaan kirjoittamaan vielä pitkään. Aikana jolloin koko matkailumuoto oli maassamme lapsen kengissä. lehti (03) 615 3140 faksi (03) 615 3161 tai 615 3162 Kustantaja SFC-Markkinointi Oy 44. (03) 615 3143, 050 362 3339 pirjo.rattya@caravan-lehti.fi Ilmoituspäällikkö Sari Reimi puh. Vielä tänäkin päivänä reitti on enemmän kuin haasteellinen. (03) 615 3122, petriina.punkari-makiaho@karavaanarit.fi Jäsenten osoitteita voidaan käyttää suoramarkkinointiin. 6/2010 ilmestyy viikolla 45, aineistopäivä 18.10. Mahtava teko. On itse kullekin hyvä silloin tällöin katsoa taakse, sieltä saattaa löytyä hyviä vinkkejä tämän päivän askareisiin. Rajat ja muurit olivat murtuneet edellisenä syksynä ja koko itäblokki oli romahtamassa. (03) 615 3144, 050 566 2320 sari.reimi@caravan-lehti.fi Tilaushinta 35 e vuosikerta / 6 numeroa + oppaat (kotimaahan) Aineistopäivät 4/2010 ilmestyy viikolla 23, aineistopäivä 10.05. Oiva muistiapu löytyi kirjahyllyn alimmaiselta hyllyltä ja sen alimmasta pinosta, koska meidän perheessämme on säästetty joka ainoa Caravan-lehti. Meillä pitäisi olla kaikki valmiudet hyviin ja ekologisiin alueisiin. Hyvää kesää. Juha Hämäläinen SF-Caravan ry:n puheenjohtaja 6 caravan | huhtikuu 3/2010. Kuvien laatu ja väri olivat kovin kaukana nykypäivästä. Hyvin nopeasti rohkeat karavaanarit lähtivätkin liikkeelle niin Via Balticaa pitkin Eurooppaan kuin itään ja Neuvostoliittoon. Vuosi -90 oli järjestön historiassa erittäin merkittävä. Painopaikka PunaMusta Oy (Kosti Aaltosen tie 9) PL 99, 80141 Joensuu puh. vuosikerta www.caravan-lehti.fi Osoitteenmuutokset Teemu Tuuri, puh. Puheenjohtajavaaleissa olivat ehdokkaina Lars Dahlberg, Seppo Pietiläinen ja Ilpo Tolvas. (013) 255 200, faksi (013) 255 2550 Tämän numeron painosmäärä on 59 000 kpl SF-Caravan ry www.karavaanarit.fi Toimisto tuotemyynti, jäsenasiat, matkailuneuvonta, kurssit, talousasiat Avoinna mape klo 915 puh. Muistikuvathan ovat ajan kyllästämiä ja kultaamia. Tällä tiellä voidaan katsoa meidän olevan nykyäänkin. Tuolloin nostettiin jäsenmaksua kymmenellä markalla, jotta voisimme perustaa liitolle mallialueen. SF-Caravanin jäsenyyden voimassaolo tarkistetaan säännöllisesti ja jäsenyyden päätyttyä etuna saatu hyöty lakkautetaan. uli tuossa yhtenä iltana mieleen, että millaista oli caravan-elämä 20 vuotta sitten. Asia, jota pidän kylläkin erittäin outona. Näin ei onneksi koskaan päässyt tapahtumaan. Lehden ulkonäkö ja koko ovat hieman muuttuneet nykyiseen verrattuna. 5/2010 ilmestyy viikolla 36, aineistopäivä 09.08. (03) 615 311, (03) 615 3133, jasenrekisteri@karavaanarit.fi Päätoimittaja Pekka Heinonen, puh. Ehkä kaikki on kiinni vain tahtotilasta. Voit kieltää osoitteesi käytön ilmoittamalla siitä toimistoon. Tämä avasi caravan-matkailulle aivan uusia mahdollisuuksia. Luvalla sanoen, näin siirryttiin caravan-hengestä suuren liiton hoitamiseen
Nauti matkalla olosta... ...mukavuuksista tinkimättä. Lisätietoja asiakaspalvelustamme, puh. 020 741 3220 www.dometic.fi Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa. Dometic valmistaa tuotteita, jotka tuovat kodin mukavuudet matkailuajoneuvoihin, veneisiin ja vapaa-aikaan. Missä tahansa liikutkin, Dometic tekee olosi kotoisen mukavaksi. 1430, Alk. HB 2500 B 2200 llmastointilaitteet Tehokkaat ilmastointilaitteet pieniin ja suuriin matkailuajoneuvoihin | Laaja mallisto, teholuokat 1000 3200 W (jäähdytys) | Mallit kattoasennukseen tai lattiatasoon | Käyttöjännite 230 V, lisävarusteena invertterisarjat 12 V käytölle ajon aikana 550, PerfectView UUTTA Alk. TEC 29 generaattori Aina virtaa sähkölaitteille tien päällä | Kätevänkokoinen, tehokas ja hiljainen voimalaitos | Tasalaatuinen sähkö uusimmalla invertteritekniikalla | Antaa jopa 50 % enemmän tehoa kuin perinteiset aggregaatit | Helppo käyttää ajoneuvon sisältä kauko-ohjaimen avulla | Jatkuva teho 2,6 kW (230 V), huipputeho 2,9 kW Peruutuskamerat matkailu- ja erikoisajoneuvoihin | Täysin uusi peruutuskameramallisto | Uusi 5" ja 7" LCD-näyttö, jossa kätevä pikakiinnitys jalustaan ja kirkas LED-taustavalaistu kuvaruutu | Kamerat yhdellä tai kahdella objektiivilla | Myös erilliset kamerasarjat navigointijärjestelmiin Nouda maksuton kuvastomme lähimmältä Caravan-jälleenmyyjältäsi tai tilaa internetistä: www.dometic.fi tai sähköpostilla: info@dometic.fi
ntage TI TEC Adva 08 20 654 Ford T 6446 Dethleffs ss 2004 Cla Premium 49 900,- 44 900,Concorde Carver I 79 1M 2009 Hymer B 57 1999 4 Hobby Siesta 34 900,6 T AK 650 FLC 2007 46 900,- Hobby Van T 500 GFSC 169 000 ,skan y To Hobb 09 20 ES aD 650 44 900,- Solifer 61 2005 39 800,- 0 Knaus 70 2008 DG 49 900,- tner Burs 3 200 T 595 67 9 00,- 34 5 00,Fran kia T 8 640 FD 200 59 0 00,-
Nyt ensiesittelyssä Suomessa Rapidhome EL97
4 · D-48336 Sassenberg Tel. (02) 281 0281, www.rinta-jouppi.com Siilin Caravan · Siilinjärvi, Kasurila, p. (06) 478 7700, www.rinta-jouppi.com Rinta-Joupin Autoliike Oy · Turku, Piiskakuja 10, p. Neljä uutta päiväreittiä vievät kulkijan upeisiin tunturi- ja vaaramaisemiin, joita hallitsevat kuusimetsät ja edustavat rinnesuot. Moottoritien tuntumassa sijaitsevaa aluetta uskotaan muun muassa Puuhamaan ja Kalpalinnan kävijöiden käyttävän. JP-Caravan Oy · Oulu, Zatelliitintie 12, p. 050 3111 900, www.siilincaravan.fi LMC Caravan GmbH & Co. Janakkalan kunta osallistuu alueen uima- ja melontalaitureiden rakentamiseen, sillä uimaranta säilyy julkisena ja on kaikkien käytettävissä. Vanhaa päärakennusta kunnostetaan ja siihen sijoitetaan kahvila-ravintola. Metsähallituksen ylläpitämä kansallispuisto voitti yleisöäänestyksen keräten yli neljänneksen annetuista äänistä. Vuoden Retkikohde -kilpailu järjestettiin nyt kuudetta kertaa. > Ajankohtaista Minun Maailm ani Riisitunturin kansallispuisto on Vuoden Retkikohde 2010 n Esitteistämme saatte kaikki tiedot meidän ALDE- ja TRUMAtalvipaketeistamme. Viralan leirintäalueen toimintaa suunnitellaan ainakin osittain ympärivuotiseksi. Erämaisella, 120 neliökilometrin laajuisella Riisitunturin alueella käy vuosittain 15 000 kävijää. 0 25 83/27-0 · Fax 27-138 www.lmc-caravan.com · contact@lmc-caravan.de Aulangon lomakylän yrittäjät Tuija Tunturi ja Heikki Alutoin alkavat pyörittää Janakkalan Viralassa sijaitsevaa, muutaman vuoden suljettuna ollutta leirintäaluetta. KG · Rudolf-Diesel-Str. 010 387 5000, www.jpcaravan.fi Rinta-Joupin Autoliike Oy · Kempele, Kuokkamaantie 155, p.044 5994 655 Rinta-Joupin Autoliike Oy · Tervajoki, Olkitie 7, p. www.viralacamping.fi · 10 caravan | huhtikuu 3/2010. Kilpailun tavoitteena on parantaa retkeilykohteiden tunnettuutta ja auttaa luonnossa liikkujia löytämään uusia retkireittejä. · Viralan leirintäalue Janakkalassa aloittaa toiminnan kesäkuun alussa Automaattinen pullonvaihtaja Duocomfort, Secumotion paineensäädin Kaksoispohja, ilmankiertojärjestelmä kaikissa kalusteissa Eis-Ex jäätymisenestin kaukonäytöllä n Suomen valtuutetut jälleenmyyjät. Janakkalan kunta vuokrasi Viralan alueen pariskunnalle 20 vuodeksi. Myöhemmin alueelle on tarkoitus rakentaa mökkejä ja uusi sauna. Aulangon lomakylän toiminta on jo vakiintunut, joten yrittäjäpariskunta pystyi ottamaan vastuulleen myös toisen alueen. Esitteen voitte tilata meidän jälleenmyyjiltämme. LMC-TALVEN VOITTAJA 1 2 3 4 4 1 2 3 1 - Lattianpäällyste 2 - Alumiininen lämmönjohdin 3 - Lämpöeristys 4 - Lämmitysputki Lattialämmitys 1 - Vesisäiliö 2 - Eristys 3 - Lämminkiertoilma Harmaavesisäiliö Posiolla sijaitseva Suomen eteläisin oikea tunturialue, Riisitunturin kansallispuisto, on valtakunnallinen vuoden retkikohde. Riisitunturin kansallispuiston voitto oli riemullinen palkinto alueen kehittämiselle. Ravintolan yhteyteen rakennetaan myös kesäterassi. Kävijät ovat vuolaasti kiitelleet Riisitunturin monipuolista reitistöä. Huhtitoukokuun aikana Viralassa kunnostetaan vaunupaikkoja ja tehdään myös telttapaikkoja, joita alueella ei aikaisemmin ole ollut. -Vuonna 1982 perustettu Riisitunturi on arvokas osa kansallispuistojen helminauhaa luonnonsuojelualueena ja tarjoaa tietylle kävijäryhmälle erilaisen, vähemmän ruuhkautuneen retkikohteen, sanoo Matti Hovi, Koillismaan puistoalueen johtaja. Toiminta Viralassa käynnistyy kesäkuun alussa. Työ jatkuu edelleen. Riisitunturin aluetta on kehitetty Metsähallituksen toimesta vuosina 2007-2009
. . . . . · Uusi Série UUTUUDESSAANKIN SE HALUAA OLLA KAIKKEIN KAUNEIN! 6 Page 1 Tutustu uuteen tunnelmalliseen sisustukseen ja kahteen ennennäkemättömään tilajärjestelyyn - R016/018/09 - Ph.: Pascal REBMANN/Le studio 6,49 m 6,99 m Vakiovarusteena: ABS-jarrut + ASR Kuljettajan turvatyyny Suurempi raideleveys takana Ohjaamon ilmastointi MP3 autoradio Pioneer / Cd -soitin Kaksiväriset, nahkapintaisilta näyttävät TEP-nahkaiset** HARMONY-KALUSTEET ja syyskesän sävyiset puuosat Kaksivärinen pehmeä MODENAKANGAS. . . . . KATUOSOITE . . . . . . . . Caravan-lehden keskimääräinen painos viime vuonna oli 60 500 kpl. . . . . . . . . . Levikintarkastus Oy:n vuosittain suorittamassa tarkastuksessa selvitetään tilattavien, jäsenetuna tulevien sekä irtonumeroina myytävien lehtien yhteenlaskettu levikki. Viime vuonna julkistetussa tutkimuksessa Caravan-lehdellä oli lukijoita 141 000, nyt lukijamäärä on 157 000. . . . Suomen suosituimpien ulkoilualueiden ja kansallispuistojen kartat on nyt saatavissa Applen iPhone-puhelimeen. . . . . . . . . · CARAVAN 210x148 30/11/09 15:11 Maaseutumatkailuyritykset yhdestä osoitteesta n Suomen maaseutumatkailuyritykset löytyvät nyt internetistä yhdestä osoitteesta. . . . . Karttakeskuksen uutuudet on tuotettu yhteistyössä suomalaisen mobiilikarttasovelluksiin erikoistuneen Whatamap.com Oy:n kanssa. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2010) Caravan-lehden levikki on selvästi kasvanut. . . . . . . . . . . . . . . . . . . PUHELIN . . . . . . . . . . . . . huhtikuu .................. . . . . . . Tämäkin tutkimus osoittaa sen, että lehti on hyvässä kasvussa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Viime vuonna lehden levikki oli 55 636, nyt levikiksi mitattiin 56 363 kpl. . . . . . . . . . . . . . . . Kansallisen Mediatutkimuksen toteuttaja on TNS Gallup Oy. . . . . . . . . . . Tutkimuksessa ovat mukana kaikki merkittävät lehdet. . . . . . . . . . . . .|. . . . Suositeltu viitteellinen enimmäishinta ilman lisävarusteita ja tarvikkeita. SUKUNIMI . Jo ennen matkalle lähtöä kannattaa käydä tarkistamassa, onko kiinnostavassa maaseutumatkailupaikassa esimerkiksi tarjolla majoitusta karavaanareille, ruokaa tai aktiviteetteja. . . . . . . . Lukemis- ja taustatiedot kerätään puhelinhaastatteluina. . . Lukijamäärä on siis kasvanut 11,3 prosenttia. . . . . Levikkiin ei lasketa messuilla maksutta jaettavia messunumeroita, lehtipisteissä myymättä jääviä lehtiä eikä yhteistyökumppaneille (esimerkiksi kansanedustajat) maksutta toimitettavia lehtiä. Lukijoita entistä enemmän Lehden lukijamäärää on mitattu Kansallisessa Mediatutkimuksessa (KMT). . . . . . . www.smmy.fi · Ulkoilukartat Applen puhelimiin n Karttakeskuksen retkeilyopas ja ulkoilukartta tuoteperhe siirtyy mobiiliaikaan. . . . . . . . . .3/2010. . . . . . . . . Ensimmäisessä vaiheessa puhelimeen voi ostaa Applen sovelluskaupasta Karhunkierroksen, Nuuksion ja Pallas-Ylläs alueiden ulkoilukartat ja retkeilyoppaat. . . . . . . . . . . Caravan-lehden levikki ja lukijamäärät kasvoivat n Tuoreen levikintarkastuksen (LT 8.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tutkimuksen avulla kerätään lukijoista monenlaisia tietoja, mutta päätuloksena saadaan arvio siitä, kuinka monta tuhatta lukijaa kunkin lehden numerolla on keskimäärin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kuvan malli 690 = 54800 EUR veroineen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Avattava panoraamakattoikkuna BULTEX-vuoteet Jääkaappi pakastinlokerolla (150 litraa) Keittotaso (3 liekkiä/2 kantta) ja tiskipöytä kohokuvioitua ruostumatonta terästä ... 690 VUODEN 2010 TUOTELUETTELO PYYDÄ ILMAINEN ESITE (Leikkaa irti, kopioi tai lähetä faksina) 690 ** TEP: polyamidipinnoitettu kangas *643:n hinta veroineen 53700 EUR. . . . Osoitteessa on lähes 250 palvelun tarjoajaa. . . WWW.RAPIDO.FR caravan SIILIN CARAVAN OY KASURILA 71800 SIILINJÄRVI Tel : 0207 300 110 Fax : 0207 300 112 siilincaravan@siilincarvan.fi www.siilincaravan.fi 8 CARAVAN KASIKULMANTIE 3 68300 KÄLVIÄ Tel : 020 7191 500 Fax : 06 835 1054 arto@8-caravan.fi www.8-caravan.fi CARAVAN CENTER KOSKELONTIE 21 02920 ESPOO Tel : 09 8494 8555 Fax : 09 84948510 info@caravancenter.fi www.caravancenter.fi BEST-CARAVAN OY AVAINKIERTO 11 05840 HYVINKÄÄ Tel : 010 8324500 Fax : 010 8324510 myynti@best-caravan.fi www.best-caravan.fi 17 täysintegroidut 19 puoli-integroidut 11 3/2010. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hakupalvelulla löytää helposti ja nopeasti maaseudun lomapaikat ja niissä tarjolla olevat palvelut. . . . . . . . . . . . . Virallinen levikki ei siis ole sama kuin lehden painos. Tarkastuksen kohteena ovat kaikki edellisvuoden numerot, ja levikki on kaikkien numeroiden keskiarvo
semän sortin "ostoskassilla". K-marketin kassi maksoi 13,90 euroa ja S-marketin 12,97 euroa. Esimerkiksi saksalainen, 16 miljoonan jäsenen autojärjestö ADAC on antanut omassa 25 tähden luokituksessaan Union Lidolle 24 tähteä. Sekä halvin että kallein kassillinen löytyi Lahden seudulta: ABC Renkomäestä sai 13 eurolla samat ostokset, jotka Kariston uudella Neste Oil -asemalla maksoivat 16,86 euroa. Missä matkalaisen kannattaa ruokakassinsa täyttää. Molemmista saa siis ruokakassin halvemmalla kuin matkan varrelta, jos on vain K- tai S-ryhmän asiakas. · Halpaa ja kallista matkaevästä Liikenneasemilla alati yleistyvän elintarvikemyynnin hintatasoa vertailtiin seit- läheisin vaihtoehto Svenska Tält i Dorotea AB · Box 18 · Timmervägen 5 · 917 21 Dorotea Puh: +46 942 513 14 · Fax: +46 942 109 53 · Sähköposti: info@svenskatalt.se · Internet: www.svenskatalt.se Ota yhteyttä, niin saat tietää lähimmän jälleenmyyjäsi. 12 caravan etuteltat | huhtikuu 3/2010 ja tarvikkeet. ABC-asemien S-marketit osoittautuivat kautta linjan edullisemmiksi kuin muiden asemien K-marketit: S-marketin ostoskassillinen maksoi 1315,64 euroa kun taas K-marketeissa hinnat vaihtelivat välillä 15,85 16,86 euroa. 95E-bensiinin ja dieselöljyn litrahinta vaihteli katsastetuilla taukopaikoilla kahdeksan senttiä, 98E-bensiinin yhdeksän senttiä. Auto Bild Suomi etsi vastauksen myös siihen, ovatko bensa-asemien elintarvikkeet kalliimpia kuin muiden ruokakauppojen. > Ajankohtaista Taukopaikoissa isot hintaerot n Auto Bild Suomi katsasti 58 taukopaikkaa nelos- ja viitostien varrelta. Huokeimman H4-polttimon hintaskaala oli huikeat 3,9525,00 e ja H7polttimon 6,9529,00 e. Nyt Union Lido on palkittu vuoden 2009 perhealueena, tunnustuksen on myöntänyt leirintäalueoppaiden kustannusyhtiö Alan Rogers. Sumpin hinnassa ei aivan yhtä räikeitä eroja ollut: pienin kuppi kahvia maksoi yhtäällä 2,50 e, kun toisaalla sen sai eurolla. · Union Lido palkittiin n Lidon niemimaalla Venetsian lähellä sijaitseva luksusalue Union Lido on taas saanut tunnustusta. Yksi litra Lasol-tuulilasin pesunestettä maksoi halvimmillaan 4,20 euroa ja kalleimmillaan 6,90, kun taas kahden litran hinnat vaihtelivat välillä 7,9512,60 euroa. Tuulilasin pyyhinparin hinta vaihteli välillä 20,6551,70 e. Union Lido on vuosien varrella saanut lukuisia erilasia palkintoja. Kaikkien 20 ostoskassin keskihinta oli 15,15 euroa. Testin tulos: liikenneasemien, huoltamoiden ja kahviloiden hinnat heittelevät villisti matkalla Helsingistä Ouluun ja Kuusamoon. Palkinnon perusteissa kiiteltiin tämän monipuolisen 60 hehtaarin lomakeitaan laadukkaita huoltorakennuksia, hyvin hoidettua rantaa ja henkilökunnan ystävällisyyttä. Santsikupin hinta vaihteli ilmaisesta 80 senttiin. H4-polttimon tavallisin hinta oli kuitenkin 56 euroa ja H7:n 810 euroa. Vertailukohteeksi valittiin toimituksen naapurista, Helsingin Munkkivuoren ostoskeskuksesta K-market Munkki ja Smarket
Kun varaat huoltoajan Deltasta jo nyt, voit kesämatkoillasi unohtaa korjaamot ja keskittyä paljon kiinnostavampiin lomakohteisiin. PlusHuollot* takuulla edullisesti 329,(sis. ladattavat laitteet. Varmista onnistunut kesä. R134a-kylmäaineella varustetut järjestelmät) 1 ,29 (kaikki Ducato/sisarmallit) (Ducato vm 07) Matka-aurinkokenno Lataa akut, puhelimet ym. Edullisesti Delta-Autosta. Olipa matkailuautosi alustana Fiat, Peugeot tai Citroën, meillä Deltassa on eniten kokemusta sen huoltamisesta. Kysy lisää Delta-Autosta! Tarjoukset ovat voimassa kaikissa Delta-Autoissa 31.7.2010 saakka, tai niin kauan kuin tuotteita riittää. Kuluttajasuojalain mukainen hintatieto: Soittajahinta kaikkiin 0207-alkuisiin numeroihimme on lankapuhelimesta 3,2 snt/min + 8,21 snt/puhelu (alv 22 %) ja matkapuhelimesta 19 snt/min (alv 22%). *Deltan PlusHuolto www.delta.fi · ESPOO, Niittykumpu 0207 408 803 · FORSSA 0207 408 672 · HELSINKI, Herttoniemi 0207 408 514 · HELSINKI, Konala 0207 408 504 · HYVINKÄÄ 0207 408 533 · HÄMEENLINNA 0207 408 592 · IISALMI 0207 408 942 · IMATRA 0207 408 702 · JOENSUU 0207 408 862 · JYVÄSKYLÄ 0207 408 743 · JÄRVENPÄÄ 0207 408 543 · KAJAANI 0207 408 952 · KEMINMAA 0207 408 904 · KOTKA 0207 408 712 · KOUVOLA 0207 408 722 · KUOPIO 0207 408 964 · LAHTI 0207 408 752 · LAPPEENRANTA 0207 408 732 · OULU 0207 408 603 · PORI 0207 408 572 · PORVOO 0207 408 562 · RAUMA 0207 408 694 · ROVANIEMI 0207 408 924 · SALO 0207 408 612 · SEINÄJOKI 0207 408 624 · TAMPERE, Lakalaiva 0207 408 634 · TURKU 0207 408 644 · VAASA 0207 408 652. vaihtotyön, kylmäaineen, kompressoriöljyn ja väriaineen. sieni, shampoo, vaha ja mikrokuituliina) Nyt voit varata huoltoajan Deltasta kätevästi myös netin kautta 24 h/vrk: www.delta.fi/huollonajanvaraus Delta-Auto tarjoaa sinunkin autollesi suositun PlusHuollon alkuperäisillä tai alkuperäislaatuisilla varaosilla huippuedullisesti. Teho 13 W, nimellisjännite 12 V. (pakkaus sis. Käytössämme olevilla erikoistyökaluilla ja testereillä voimme minimoida autosi polttoaine- ja korjauskulut. asennustyön ja osat: jakohihna, kiristin/ohjainlaakeri) 499,99,90 Jakohihnan vaihto (sis. työn ja Forte-puhdistusaineen) N LTEE S TA RJAN TU MOI OKI TA I L I H UOLT O I N! OS AUT VÄLI Forte-polttoainejärjestelmän puhdistus Moottorin alasuojalevy 27 90 309,Tarjoushintaan asennettuna! (Ducato vm 07) 2,8 JTD (alkuperäisellä etusäleiköllä varustetut mallit) (sis. moottoriöljyn, suodattimen ja vaihtotyön) 1 ,19 (kaikki Ducato/sisarmallit) Öljynvaihdot Ilmastointihuolto (sis. Lisäksi Deltan PlusHuolto on kattavampi kuin vanhemman auton normaali perushuolto. uros- ja naarastupakansytytinpistokkeet sekä hauenleuat) Venttilihatun LED vilkkuu, jos rengas on alipaineinen. Rengaspainevahti (kevytkalusto 0.7-5.0 bar, raskaskalusto 5.0-11 bar) 52,- 499,/sarja /sarja Aluvanteet 16" 24 Sonax-autonpesusetti Määräerä: 8 sarjaa! (sis. Huollattamalla matkailuautosi Deltalla varmistat onnistuneet lomamatkat vuodesta toiseen
> Ajankohtaista www.caravan-lehti.fi Hakuri etsii jutun vuosienkin takaa Haluaisitko lukea Caravan-lehdestä jonkun kiinnostavan jutun parin viime vuoden aikana, mutta et muista, missä numerossa se oli. Myös Leirintäoppaasta löytyy lehden nettisivuilta sähköinen näköisversio. Näitä alkutekstejä klikkaamalla pääsee lukemaan koko artikkelin sellaisena kuin se on lehdessä ollut, hakusana on artikkelissa korostettu keltaisella huomiovärillä. Jutun etsiminen kaikista vuosikerroista vie hieman aikaa, mutta yhden vuoden lehdistä tai yksittäisestä lehdestä se käy jo sutjakammin. Kun leirintäalueen merkkiä klikkaa, saa leirintäalueesta samat tiedot kuin mitä painetussa oppaassamme on. Hakurin saa käyntiin, kun klikkaa sivun yläpalkissa olevaa A-symbolia. Caravan-lehden selailtavat nettilehdet ovat täsmälleen samanlaisia kuin painetut numerot. Siellä on mielenkiintoisia, lehdessä julkaisemattomia matkakertomuksia. Ei hätää, nyt voit pistää Caravan-lehden nettihakurin juttua etsimään. Sieltä löytyy myös runsaasti kuvitettu seikkaperäinen digifotokoulu, joka opastaa sinua ottamaan parempia lomakuvia. Kartan mittakaavaa suurentamalla löytää leirintäalueen tarkan sijainnin. Laatikosta löytyy uutisen alku, jota klikkaamalla pääsee alkuperäisen lähteen omalle nettisivulle. Ja jos sinulla on kuvia ja tekstiä (vaikka matkapäiväkirja), niin näistä eväistä voimme taittaa Caravan-lehden nettisivuille matkajutun. Myös jutuista pääsee täydentävän tiedon lähteille klikkaamalla jutun lopussa mahdollisesti olevaa linkkiä. Uusien mallien lyhyitä esittelyjuttuja ja hieman laajempia koeajoja nettisivullemme tulee viikoittain. Esimerkiksi uusia vetoautoja esitellään nettisivuillamme laajasti. Sivuille on toteutettu myös karttapohjainen Leirintäopas. Tämä mahdollisuus koskee ainoastaan niitä ilmoituksia, joihin linkitys on ostettu. Esimeriksi Düsseldorfin messuilta vain pieni osa aineistosta mahtui lehteen, lisää tietoa messujen uutuuksista löytyy Nettijatkoista. Alueiden sijaintia voi katsella myös satelliittikuvasta tai nyt myös katunäkymän tasalta. Jos haluat Lukijat kertovat -palstalle laittaa omista sivuistasi linkin, niin sieltä se on helposti muiden löydettävissä. Tuoreimmat uutiset ovat kuvan kanssa etusivulla, vanhempiin voi tutustua linkeistä kohdasta Lisää uutisia. Caravan-lehden selailtavassa nettiversiossa pääsee sähköisen lehden ilmoituksia klikkaamalla etenemään suoraan kauppiaan tai maahantuojan kotisivuille. Jos et ole jo hakenut jäsentunnuksia, joilla voit esimerkiksi keskustella karavaanareiden kotisivuilla mielipiteenvaih- caravan | huhtikuu 3/2010. Tässä haussa hakusana Budapest tuotti yhteensä 56 osumaa Hakutoiminto löytyy yläpalkista, kun klikkaa symbolia A, klikkaamalla jutun alkua pääsee lukemaan koko jutun. tosta on englanniksi, osa saksasi ja ruotsiksi, mutta kyllä ikkunasta aina suomenkielisiäkin uutisia löytää. Tuoreimmat uutiset tulevat listan kärkeen, ja listan hänniltä poistuu vanhempaa aineistoa. Paljon tietoa vetoautoista Lehden nettisivuilla on runsaasti sellaisia artikkeleita, joita lehdessä ei ole. Sähköisten versioiden lukumahdollisuus on siis jäsenetu. Lisäksi voi linkin kautta jatkaa matkaa leirintäalueen kotisivuille, jos alueella sellaiset on. topalstalla Etuteltan puheissa, hanki tunnuksesi nyt, sillä samoilla tunnuksilla pääset lukemaan nettiin Caravan-lehteä ja Leirintäopasta. Palstalla on nyt enemmänkin tekstiin pohjautuvia matkakertomuksia, mutta kuvakertomukset olisivat palstalle erittäin tervetullut lisä. Osa jutuista on taitettu lehden verkkosivuille, osaan pääsee linkkien kautta. Voit lähettää kuvakertomuksestasi tai matkajutustasi linkin osoitteeseen pirjo.rattya@caravan-lehti.fi, laitamme linkkisi sivuille ensi tilassa. Hakuri seuloo hakusanan opastamana juttuja kaikista lehdistä vuodesta 2007 alkaen. n Hakuri tuo valikkoon listan ja alkutekstit kaikista jutuista, joista hakusana löytyy. Tai et voi lukea, koska sinulla eivät kaikki vanhat lehdet enää ole tallessa. Internet-palveluun voit rekisteröityä osoitteessa www.karavaanarit. Uutisikkunan sisältö vaihtuu jatkuvasti, ja kerrallaan laatikossa on kolmisenkymmentä artikkelia. Siinä on Googlen karttapohjalle merkitty kaikki oppaassa olevat leirintäalu14 Vuosikertahakurissa ovat mukana kaikki lehdet vuoden 2007 alusta alkaen. fi, kohta liity internet-palveluun. Uutisikkunasta tuoreimmat uutiset Nettisivuilla on jo pari kuukautta toiminut uutisikkuna, johon automaattisesti päivittyvät tuoreimmat caravan-maailman uutiset. Caravan-lehden uusilla nettisivuilla on myös osasto Lukijat kertovat. Uutispalveluun haravoidaan internetistä ympäri vuorokauden automaattisesti uutisia parinkymmenen erilaisen hakusanan avulla. Osiossa Nettijatkot löytyy täydentävää aineistoa lehdessä julkaistuihin juttuihin. Suurin osa uutisikkunan aineis- Näköisversiot jäsenetuna Leirintäoppaan selailtavaa näköisversiota ja Caravan-lehden näköisversioita pääsee lukemaan ainoastaan omilla jäsentunnuksilla. · eet
Lisäksi näiden takaisinkutsuvelvollisten on huolehdittava, että vika korjataan kaikista Suomessa käytössä olevista ajoneuvoista. Tämänkin lukijamatkan vastuullinen matkanjärjestäjä on SF-Caravanin pitkäaikainen yhteistyökumppani Karavaanarin matkapaikka/Nordic Ferry Center. Perille Chigagoon matkalaiset saapuvat huhtikuun lopussa, kilometrejä reitiltä kertyy reilut neljä tuhatta. Tästä huolimatta tulee kaikille valmistajille virheitä, jotka havaitaan vasta jälkikäteen. Vuonna 2008 ilmoitettiin 68 kampanjaa koskien 25 000 ajoneuvoa. Jotta ajoneuvojen käyttäjät saisivat tiedon turvallisuuteen tai ympäristöön merkittävästi vaikuttavasta takaisinkutsukampanjasta, pitää Trafi yllä internetsivuillaan listaa ilmoitetuista takaisinkutsukampanjoista. Matkan edistymistä voi seurata monin valokuvin täydennetystä matkapäiväkirjasta. 10 vuoden t i i v i y sta ku u ! Route 66 -lukijamatka matkablogissa n Caravan-lehden toisen Amerikkaan suuntautuvan lukijamatkan kohde on maailman ehkä kuuluisin tie Route 66. Jos virheet aiheuttavat vakavaa vaaraa liikenteelle tai huomattavaa haittaa ympäristölle taikka terveydelle, on Suomen lainsäädännön mukaan ajoneuvon valmistajan tai maahantuojan ilmoitettava Liikenteen turvallisuusvirastolle (Trafi) tällaisista vioista. · huhtikuu 3/2010 | Laaja mallisto myös painoluokassa 3,5t - siis ajettavissa B-kortilla! Tervetuloa tutustumaan! Caravan Center Wiikinki Oy Koskelontie 21, 02920 Espoo Puh. Vika voi olla myös sellainen, jolla on vaikutusta mahdolliseen katsastuksessa hylkäämiseen, mutta takaisinkutsun kautta saatava tieto on merkittävästi tarkempaa ja tulee usein esille jo sellaisessa vaiheessa, jossa vika ei olisi laisinkaan havaittavissa katsastuksessa normaalein työmenetelmin. Liikkeelle matkalaiset lähtivät 4. Trafi huolehtii yhteistyössä takaisinkutsuvelvollisen kanssa siitä, että kyseisten ajoneuvojen käyttäjät saavat tarvittavan tiedon korjaustarpeesta ja että lopulta vika tulee korjattua. -Automerkillä voi olla kymmeniä takaisinkutsukampanjoita, mutta siitä huolimatta merkki voi olla luotettava, turvallinen ja ympäristöystävällinen, toteaa ylijohtaja Olli Lindroos Trafista. Takaisinkutsulla ei ole suoraa yhteyttä katsastuksessa havaittujen vikojen määriin. (09) 8494 850 info@caravancenter.fi www.caravancenter.fi Jyväs-Caravan Oy Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä Puh. Nojatuolimatkalle legendaarisen Route 66 tunnelmiin pääsee osoitteessa www.route66.suntuubi.com · Takaisinkutsuilla lisätään liikenteen turvallisuutta n Ajoneuvon tai ajoneuvon osan valmistaja pyrkii varmistamaan valmistamiensa tuotteiden turvallisuuden. Tälläkin kertaa oppaina ovat kokeneet Amerikan kävijät Anneli ja Peter Geitel. 0400 214 400 myynti@jyvascaravan.fi www.jyvascaravan.fi caravan Carthago Reisemobilbau GmbH www.carthago.com. huhtikuuta San Franciscosta kaikkiaan 25 autokunnan voimin. Osa jälkikäteen havaittavista virheistä on kosmeettisia, mutta osalla on vaikutuksia ajoneuvon liikenneturvallisuuteen
Tapahtumakoordinaattori Hannu Nevalan mukaan tänäkin vuonna tapahtuma tarjoaa laadukkaan kattauksen musiikin kärkinimiä. Iskelmämusiikin suurtapahtumaan odotetaan tänäkin vuonna yli 30 000 konserttivierasta. Talviasuttavaa laatua. Paikalle ovat tervetulleet kaikki tieliikennehistoriasta ja vanhoista matkailuvaunuista ja autoista kiinnostuneet, matkaparkista löytyy tilaa muillekin kuin veteraanikalustolle. IskelmäNiityillä 2010 esiintyvät mm. järjestettävä iskelmäviikko on vakiinnuttanut asemansa kotimaisen iskelmämusiikin kärkitapahtumana. Talviasuttava talviauto Parhaimmillaan vapaa-ajan asunto voi olla talviasuttava talviauto. Lapsillekin löytyy ohjelmaa, sillä Mobiliassa on lasten liikennepuisto siellä voi vaikka vetää pikkuista matkailuvaunua polkuautolla. Lähiviikkoina varmistuu vielä muutama esiintyjä ja konsertti, joten lopullinen ohjelma rakentuu kevään aikana. IskelmäNiityt isännöi tänäkin vuonna Suomi Iskelmän SM laulukilpailun finaalia. Kun tunturihotellit hektisimpään loma-aikaan pullottavat lomalaisia sinä voit Kabellasi rentoutua omissa oloissasi. · 16 caravan | huhtikuu 3/2010. Lauri Tähkä & Elonkerjuu, Kari Tapio, Tapani Kansa, Jean S, Topi Sorsakoski sekä Suomea euroviisuissa Suomea edustava Kuunkuiskaajat. Tervetuloa Kaben-laatupiiriin. Travel Master 880 Kiuruveden IskelmäNiityillä huippuesiintyjät nKiuruvedellä 14.18.7. Alueella on myös leikkipuisto ja hyvä uimaranta pulikointia varten. heinäkuuta Nostalgia-tapaaminen, johon toivotaan mahdollisimman paljon veteraani-ikäisiä matkailuautoja ja -vaunuja. Mobilian kupeessa sijaitsevalla alueella voi myös leiriytyä. Ensi kesän tapahtuma on järjestyksessään 12. Kabelta näitä harvinaisuuksia löytyy peräti kolme erilaista mallia. · Vanha kalusto koolle Mobiliaan n Kangasalla sijaitsevassa Tieliikennemuseo Mobiliassa järjestetään 15. Suomalaisen iskelmämusiikin vahvat tunteet sekä maalaisromantiikka yhdistettynä monipuoliseen ohjelmasisältöön luovat tapahtumalle ainutlaatuisen profiilin. Viime vuonna kilpailun voittivat Laura Lindell, Espoo ja Aki Mäki, Eura. Akin kappale Missä sinä mahdat olla, on neljättä viikkoa Discopress Oy:n julkaisemalla Tätä Suomi Tanssii listalla ja paikallisradioiden soitetuimpien listalla. Entisöinnistä kiinnostuneille on luvassa hyvää informaatiota vanhan kaluston kunnostamisesta. Ja sinun on hyvä tietää, että Kabessa on kaikki mitä Pohjolan oloissa tarvitaan. Teemapäivän aikana on mahdollisuus tutustua Mobilian mielenkiintoisiin kokoelmiin ja näyttelyihin. Kilpailun voittajilla on mahdollisuus levytyssopimukseen Magnum Music levy-yhtiön kanssa sekä artistisopimukseen Extra Viihteen kanssa. Nostalgia-päivien ohjelmasta kerromme enemmän seuraavassa lehdessämme
tin ssuoda Hiukka kiona va Kabe Travel Master 750 Travel Master 700 www.kabe.se/fi Kaben matkailuautojen jälleenmyyjät: · Hyvinkää Best-Caravan Oy 010 8324500 www.best-caravan.fi · Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 4560669 · Jyväskylä Tasan Autotalo 042 43611 www.tasan.net · Kouvola Kouvolan Vaunu Oy (05) 311 9077 www.kouvolanvaunu.com · Oulu Oulun Lomavaunu (08) 563 1200 www.oulunlomavaunu.com · Rovaniemi Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net · Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius.fi · Tampere Caravan Erälaukko Oy 02075 59960 www.eralaukko.fi · Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com · www.kabe.se/fi Merenkurkun saaria voi nyt ihailla tornista n Maaliskuussa avatusta Svedjehamnin näkötornista aukeavat Merenkurkun maailmanperintö-alueen maisemat edustavimmillaan. Näkötornin rakennuttamisesta vastasi Metsähallitus, ja sen on rahoittanut ympäristöministeriö. · 17 Merenkurkkua jättivät jälkeensä ainutlaatuisia geologisia muodostelmia. Nyt maisemaa pääsee ihailemaan kiipeämällä uuden näkötornin huipulle. Myös maan kohoaminen on alueella poikkeuksellisen nopeaa. Aikaisemmin Merenkurkun maailmanperintöalueen erikoisuus, De Geer -moreenisaaristo, näkyi parhaiten lentokoneen tai helikopterin kyydistä. · caravan. Tummaksi tervattu puinen torni kohoaa 20 metrin korkeuteen maailmanperintöalueella Björkössä, Mustasaaren kunnassa. Alatasanteelle on suunnitteilla Metsähallituksen opastustauluja, jotka kertovat Merenkurkun maailmanperintöalueesta. Mannerjään jäätyminen ja sulaminen muokkasivat huhtikuu 3/2010 | Syötteelle uusi isäntä n Pudasjärven Syötteen vaunualueen ja ravintola Pärjänkievarin toimintoja pyörittää nyt Finland EasyHoliday. Pitkät ja kapeat saaret, eli "pyykkilautamoreenit", levittäytyvät laajalle juuri Björkössä. Yhtiö alkaa myös selvittää loma-asuntojen rakentamista alueelle. Satamaakin on jouduttu siirtämään jo neljä kertaa, kun maan kohotessa vanhat satamat ovat jääneet liian mataliksi. Metsähallitus ylläpitää Björköbyn-Paniken vaellusreittiä sekä lyhyempää Bodvattnetin kiertävää luontopolkua, jonka varrelle torni on rakennettu. Yhtiön toimitusjohtaja Pekka Kimpimäen mukaan toiminnan laajentaminen Syötteelle sopii hyvin, sillä Punkaharjulla sesonki on kesässä ja Syötteellä painopiste on talvessa. Tornin viereen tulevat vielä keväämmällä ulkokäymälät, sekä tornin alatasanteelle invaramppi. Saaret ovat todiste viimeisimmän jääkauden valtavasta voimasta. Punkaharjulla Kesämaavesihuvipuistoa sekä lomaasuntojen myyntiä ja vuokrausta harjoittava Finland EasyHoliday osti Pärjänkievarin sekä caravan-alueen liiketoiminnot Suomen Latu ja Rinnehuolto Oy:n konkurssipesältä
950,- FIAT-DETHLEFFS T6951 Advantage, Ducato 3.0 MJ 157 hv, -08 uusi nyt 64.055,- sh. Pelkistetyimmillään tiloilla saattaa olla tarjolla vain parkkipaikka, eikä muuta palvelua. Eikä lähtiessä tarvitse hiipiä aamuhämärissä salaa tien päälle, vaikka ei mitään olisi ostanutkaan: hyviin tapoihin kuuluu kiitellä isäntäväkeä ja sanoa hyvästit. Joka vuosi tämä ilmaista yöpymistä tarjoavien viini- ja maatilojen joukko on kasvanut, nyt mukana on1 450 tilaa eri puolilla Ranskaa. Mutta lähtökohtana on, että tilalle saapuva matkailuauto on omavarainen. Monipuolisempiakin palveluja, mm wc:t ja suihkut, voi joiltain alueilta löytyä. Ja onhan se mukava sitten kotona maistella viiniä, ja muistella minkälaisella tilalla se on tehty. Ilmainen yöpyminen on hyvä houkutin saada väkeä paikalle. 70.460,+tk. Moni kaipaisi tarkkoja osoitteita navigaattoreihinsa, mutta näitä ei ole tarjolla: France Passion perustelee tätä sillä, että jos osoitteet olisivat julkisia, kuka tahansa voisi navigaattorinsa opastamana ajella maatiloille, eikä tällaisesta ole tilanpitäjien kanssa sovittu. ajoneuvolaskin. Eivät viinitilojen viinit hintansa puolesta voi kilpailla halpojen laatikkobulkkiviinien kanssa, mutta laadulla kyllä. France Passionin maatiloilla yöpyviä kehotetaan ottamaan rohkeasti kontaktia isäntäväkeen. 020 7769 700 Martti 0400-698 238 · Mikko 0400-792 116 Ari 0400-792 112, Juha 0400-792 117 18 caravan | huhtikuu 3/2010. Monissa paikoissa voi kyllä täyttää vesitankit. 950,- DETHLEFFS Exclusiv Emotion 515V 1412/1600 kg -08 uusi nyt 37.835,- sh. Liittymismaksun maksaneille lähetetään myös paksu opaskirja, johon kaikki mukana olevat tilat on merkitty ja samalla annettu seikkaperäiset ajo-ohjeet. www.france-passion.com/ uusi nyt 31.335,- sh. Kielimuurista huolimatta hyvät päivät voi aina toimittaa. -08 uusi nyt 41.950,-+tk. 020 7769 700 KEMINMAA, Kisällinkuja 4 · puh. Maksuun sisältyy ikkunaan laitettava vinjetti, joka kertoo, millä asioilla tullaan. Joten kannattaa varmistaa, että tilalle tullessa autossa on riittävästi vettä, jätesäiliöissä tilaa ja akussa virtaa. Tämän mahdollistaa France Passion -järjestelmä, joka on ollut käytössä jo kahdeksan vuotta. Tervetuloa tutustumaan! erilaiset käsityöläisammattien harjoittajat. Opaskirjan avulla perille Jos haluaa yöpyä France passion tiloilla, tulee maksaa liittymismaksu. Tämä on nykyään 28 Euroa. Lisäksi yöpymistä tarjoavat Paksu opaskirja karttoineen antaa seikkaperäiset ajo-ohjeet tiloille. RENAULT-DETHLEFFS RT 6844 Master 3.0 DCi 136 hv, 98 tkm -05 Meillä on Euroopan nykyaikaisin matkailuajoneuvo-HUOLTOKORJAAMO, mm. Vaikka France Passionissa oli mukana alkuaan vain viinitiloja, nyt joukossa on paljon tavallisia maatiloja, jotka myös myyvät tuotteitaan. Tilalliset haluavat vieraita, jotka saattavat ostaa heidän tuotteitaan. 950,- SOLIFER Finlandia 630 PH 1460/1750 kg -08 Caravanpalvelua vuodesta 1988. O Y Vaihto / rahoitus. 42.960,IHDOK VA FORD-SUNLIGHT T58 Transit 2.2 TDCi 110hv, -08 KI TÄHTI 5 FORD-DETHLEFFS Summer Edition Van 2 Transit 2.2 TDCi 130 hv, 6 tkm -09 TÄHTI 45.940,- France Passion IHDOK VA KI 4 44.950,- Yövy ilmaiseksi Ranskan viinitiloilla n Ranskassa liikkuvilla matkailuautoilijoilla on oivallinen mahdollisuus säästää matkakuluja yöpymällä ilmaiseksi viinitiloilla ja maatiloilla. Pohjois-Suomen kattavin valikoima matkailuajoneuvoja : www.aula-caravan.fi > Ajankohtaista uusi nyt 66.940,- sh. 950,- FORD-DETHLEFFS H6975 Fortero Transit 2,4 TDCi 140 hv. 39.827,+tk. 950,- sh. Idea on yksinkertainen. Mutta, kuten säännöissä tähdennetään, ei tiloilla yöpyvillä ole minkäänlaista ostopakkoa. Kun ajo-ohjeet ovat ainoastaan opaskirjassa, voidaan taata se, että tilalle tulee väkeä vain France Passionin kautta. 67.425,+tk. 32.985,+tk. Pyydä tarjous! ROVANIEMI, Alakorkalontie 12 · puh. Moni kuitenkin käyttää hyväkseen ostosmahdollisuuksia
Piipahda Las Vegasissa tutustumassa tähän uskomattomaan pelien ja hauskanpidon maailmaan ja näe upeat Grand Canyon ja Rocky Mountain. JÄSENLIIKE Reijo Kuosmanen 0400 670 103, Reijo Jauhiainen 0400 313 111, Mikko Häyrinen 0500 678 431. 09-2510 2020, karavaanari@matkapaikka.fi www.karavaanarin-matkapaikka.fi YKKÖSMERKIT H.S.PITKÄSELTÄ 2010 mallisto kattavasti esillä! Kysy edullisia rahoitusvaihtoehtojamme! Runsaasti hyviä vaihdokkeja! Katso: WWW.HSPITKANEN.FI iä aljon hyvja ! P e vaihdokk Meillä on noin 30 autoa /vaunua mukavasti lämpimissä sisätiloissa. KELLOLAHDENTIE 21, KUOPIO M.A.T. Se tarjoaa ainutlaatuisia elämyksiä kaikkina vuodenaikoina, kaikkialla maailmassa. Matkan suuntautuessa sekä pohjois- että eteläsaarelle matkailijalla on mahdollisuus tutustua laajemmin melkein kaikkeen mitä saarivaltio tarjoaa. · Matkapaketti sisältää: lennot Helsinki - San Francisco - Helsinki, 1 hotelliyöpyminen sekä matkailuauton vuokran (rajoittamattomat ajokilometrit, rajoittamaton generaattorin käyttö), auton vakuutukset, varustelun (keittiövälineet, liinavaatteet) ja paljon muuta. Tarkemmat lisätiedot matkoista: www.karavaanarin-matkapaikka.fi Milloin tahansa haluat vuokrata matkailuauton mistä päin maailmaa tahansa - kysy meiltä! Matkailuautoilu on yksilölaji. SAN FRANCISCO 9.9. 8.10.2010 Lähde mukaan ja tutustu esimerkiksi San Francisco - Los Angeles unelmavaltatie nro1:n, huimaaviin maisemiin tien kurvaillessa jyrkänteen tuntumassa. · Matkapaketti sisältää: lennot Helsinki - Auckland - Helsinki ja lennon Uudessa-Seelannissa eteläsaarelta pohjoissaarelle sekä laivamatkan pohjoissaarelta eteläsaarelle, 2 hotelliyöpymistä sekä matkailuauton vuokran (rajoittamattomat ajokilometrit), auton vakuutukset, varustelun (keittiövälineet, liinavaatteet) ja paljon muuta. UUSI-SEELANTI 19.9.15.10.2010 Tyynenmeren lounaisosassa, varsin eristyksissä muista maista sijaitseva, kahdesta pääsaaresta koostuva Uusi-Seelanti on loistava matkailuautolomailukohde tarjoten takuuvarmasti paljon upeaa nähtävää. Matkan hinta on 2550/hlö kun matkailuautossa on 2 henkilöä ja 1950/hlö kun matkailuautossa on 4 henkilöä. Meiltä voit varata matkailuauton seuraavista maista: Suomi, Ruotsi, Norja, Islanti, Alankomaat, Saksa, Ranska, Italia, Espanja, Portugali, Etelä-Afrikka, Yhdysvallat, Kanada, Australia, Uusi-Seelanti! Meiltä myös lennot, laivat, hotellit ym. TEE HAAVEISTA TOTTA - LÄHDE MUKAAN LUKIJAMATKALLE MAAILMALLE MAHTAVIA KOHTEITA JA KOKEMUKSIA LAIDASTA LAITAAN. Matkan hinta on 3650/hlö kun matkailuautossa on 2 henkilöä ja 2990/hlö kun matkailuautossa on 4 henkilöä. - monia etuja SF-Caravanin jäsenille! Pieni Roobertinkatu 13 B, 00130 Helsinki puh. Karavaanarin Matkapaikka on Suomessa edelläkävijä matkailuautojen kansainvälisessä vuokrauksessa. KAKSI UPEAA SAARTA SAMALLA MATKALLA
IHAN MIHIN HALUAT. MOVER SR / MOVER SE R / MOVER TE R · Pysäköi millimetrin tarkkuudella · Kohtaa esteet ongelmitta · Kevyt Enemmän käyttökuormaa · Pysähtyy turvallisesti jopa 25% kaltevuudessa · Euroopanlaajuinen huoltoverkosto Truma Mover SR, SE R ja TE R vaununsiirtojärjestelmä tarjoaa korkeaa laatua ja mukavuutta, tehokkuutta sekä maksimaalisen turvallisuuden nopeaan ja tarkkaan vaunun siirtämiseen lähes kaikissa maasto-olosuhteissa. Truman yli 60 vuoden kokemus sekä lukematon määrä tunnustuksia ajo-ominaisuuksista ja käyttömukavuudesta tekevät jokaisesta Moverista lyömättömän seuralaisen. TARKKA PYSÄKÖINTI. Lisätietoja: www.truma.com Mover jälleenmyyjät Suomessa Hyvinkää Hyvinkää Caravan 019 - 483 181 Pattijoki Raahen LVI palvelu 08 - 264 790 Jyväskylä Jyväs-Caravan 0400 - 214 400 Seinäjoki Botnia Caravan 050 - 4311 100 Kajaani TJ-Center 044 - 722 2542 Turku Turun Länsivankkurit 02 - 274 9880 Klaukkala Suomen Vaunosa 010 - 423 8460 Tuusula K&K Kivinen 0400 - 439 579 Lappeenranta City Caravan 05 - 4163 005 Vantaa Helsinki Caravan 09 - 2766 560 Närpiö Närpes Biltillbehör 06 - 2200 600 Vantaa Max Caravan 020 - 741 7550 Orimattila ML Caravan 040 - 036 9983
Rinta-Jouppi Oy (03) 876 0800 www.rintajouppi.fi · Lappeenranta J.RintaJouppi Oy 0207 881 340 www.rintajouppi.fi · Oulu Oulun Lomavaunu Oy (08) 563 1200 www.oulunlomavaunu.com · Rovaniemi Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net · Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius.fi · Seinäjoki J. · Hyvinkää Best-Caravan Oy 010 8324500 www.best-caravan.fi · Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 456 0669 · Jyväskylä Tasan Autotalo 0424 3611 www.tasan.net · Kajaani Kemppaisen Auto Oy (08) 614 0464 www. Ylävuode ei estä liikkumista käytävällä. · Tampere Caravan Erälaukko Oy 020 755 9960 www.eralaukko.fi · Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com · Vantaa J. years of living in motion Kaunotar ja kulkuri Adria Matrix on satumaisen kaunis ja tilankäytöltään markkinoiden paras perheauto monesta syystä. Rinta-Jouppi Oy 0404879271 www.rintajouppi.fi · www.adria. www.adria. VESA HUHTANEN OY. kemppaisenauto.fi · Kokkola Caravan Shop Oy (06) 830 1310 www.caravan-shop.fi · Kotka Pepe UU / Kymen Vaunuvälitys Oy (05) 260 8200 www.pepeuu.fi · Kuopio Caravan Larvanto Oy (017) 580 0645 www.caravanlarvanto.fi · Lahti J. Se soveltuu mainiosti joko varttuneelle pariskunnalle, lapsiperheelle tai kahden sukupolven yhteiskäyttöön, sillä vuodepaikkoja on tarvittaessa jopa kuudelle. matrix Matrix - perheauto parhaimmillaan Polaris - luxusta ympäri vuoden Coral Supreme Edition - tilava loistoristeilijä Sport-mallisto - nuorekasta tyyliä Twin - suosituin retkeilyauto Tervetuloa tutustumaan suositun Adria-malliston mannermaiseen tyyliin. Adria jälleenmyyjät: · Espoo Tähti-Caravan Oy (09) 854 1055 www.tahticaravan. Rinta-Jouppi Oy 0207 881 200 www.rintajouppi. Matrixin sulavalinjaiset muodot ja tyylikäs sisusta miellyttävät vaativintakin makua. Katon kohouman ansiosta vuodetilaa kasvattaa käytännöllisesti säädettävä ylävuode
Tukeva pöytä on kiinteästi keskijalallaan lattiassa, mutta itse taso on säädettävissä niin korkeussuuntaan kuin sivuillekin ja pyöritettävissä. Tason päässä oleva roskiskaappi on suuri ja vetolaatikot sulkeutuvat pehmeästi. Hämärämmän vuodenajan varoiksi keinovaloa on moni- muotoisesti: led-valoramppi kaappien alareunassa, ledspotit ikkunahyllyllä, lukuvalot vaunun kulmissa, himmennettävät halogeenispotit katon rajassa ja himmennettävä kohdevalaisin katossa. Kaapistojen keskellä on erittäin suuri, mukavalle korkeudelle nostettu Dometicin valaistu 190-litrainen jääkaappi erilli- sellä 35 litran pakastinosalla. Tasoa valaisevat led-pötköt antavat tasaisen valon eikä liesituulettimen ykkösnopeus huuda liikaa kuten valitettavan usein. Viimemainitut kaapit ovat valaistuja ja pystykaapin yläpuolella on yövaloksi led-tuikku. Kodinomaista lu kabe Royal 560 lXl kS Kaben täysin uusi malli vuodelle 2010 on viisi- ja puolimetrinen pariskuntavaunu, jossa on panostettu tilojen toimivuuteen ja mukavuuteen. Luettelo on pitkä mutta merkitsee sitä, että valoa on varmasti kaikkialla ja tarpeeseen sopivasti. Vasemmalla kyljellä ovat ulkopuolisen suihkun sekä verkostoveden liitännät. Sivuseinän tv-taso on niin suuri, että sille voisi sijoittaa vaikka 42-tuumaisen ruudun, mutta kyllä 20-tuumainenkin riittää tälle katseluetäisyydelle. Aivan oven pielessä on kapea tankokaappi ulkovaatteille. Istuintyynyjen mukavuus on huippuluokkaa, kun niistä ei ole tarkoitus tehdä varavuodetta. kWh-mittari kuuluu vakiovarustukseen samoin kuin antenni- ja jännitepistorasiat. Lisävarusteinen Lissabon-nahka sopii hyvin tyynyjen materiaaliksi, ollaanhan nyt oikeassa olohuoneessa. Keittiötä vastapäätä on kaa- Teltan kyljellä on suksiluukku sekä sähköjen luukku. Liesituulettimessa on lisäksi valaisin, joten kokkaamiselle on hyvä valaistus. Myös sähköpistorasioita on kerrankin riittävästi: jo pelkästään olohuoneessa on neljä verkkovirralle ja kaksi akkujännitteelle! Toimivuus jatkuu keittiössä Keskelle sijoitettu keittiö on erittäin toimiva. kaben kulmatuet ovat markkinoiden helppokäyttöisimmät käsin veivattavat: veivin paikat ovat vaunun kyljessä. pistorivi. Tason yläpuolella on kaksi kapeaa tuuletusikkunaa, jotka tuovat oikean taustavalon katselulle. Seuraavana kulmassa on kapea taso, jota voi sitäkin käyttää televisiolle, baarikaappi ja erinomaisilla kaiuttimilla varustettu CDradio DVD-soittimella. Pystykaapin katossa on tuuletusventtiili ja pohjalla ritilä, joka päästää kaappiin pannun läm- 22 caravan | huhtikuu 3/2010. Työtilaa on runsaasti ja neliliekkinen Smevin liesi uuneineen on erinomainen. Vaunun vakiovarusteinen vahvistinantenni on tehokas, ja tarvittaessa kytkentä vaunualueen keskusantenniliitäntään onnistuu sekin helposti. Kulmasohva isoine televisiotasoineen tarkoittaa kotiolohuoneenomaista oleskelua ja kulmamallinen keittiö runsasta kokkaustilaa. Teksti ja kuvat Koeajossa juhani halmeenmäki V aunun etuosaan sijoitetulla kulmasohvalla on tilaa viidelle aikuiselle. Muotonsa ansiosta keittiölle ei ole tarvinnut uhrata liian suurta osaa vaunun pituudesta, mutta siltikään keittiö ei ole ahdas. Sen vieressä on korkea hyllykaappi, jonne mahtuvat jopa kaupan ostoskorit, ja viimeisenä pystyvaatekaappi, jonka alaosassa on Alden pannu
Näin märätkin ulkovaatteet sekä kengät kuivuvat nopeasti. Yksityiskohdista valot, kaapit, hyllyt ja pyyhekoukut ovat huhtikuu 3/2010 | kunnossa, mutta kuivausteline puuttuu muuten runsaasta vakiovarustuksesta. ensivilkaisulla ylipitkältä ja ylisuurelta näyttävä kouru nimittäin johtaa veden kulmalistan kautta maahan eikä vaunun keulapeltiä pitkin. pöä. Valot saa päälle myös parkissa, joten pimeässä kotivaunulle on helppo löytää. Takakulmaan sijoitettu vessa on oikean kokoinen: tilaa ei ole haaskattu turhaan eikä se ole silti liian ahdas. Tasainen ja koko vaunun kattava lattialämpö on erittäin mukava, eikä pan- caravan 23. Paljon matkaileva vaunuilija osaa arvostaa toimivuutta. Sänky nousee kevyesti kaasujousien avulla, valitettavasti käytännöllinen ulkoluukku ei ole vakiovaruste. muuten oikea kylki onkin melko umpinainen: sillä sivulla ovat nimittäin kaapistot ja vessa. Parivuode on sekin tilava, ja petareineen parikymmensenttinen muhkea jousipatja antaa lokoisat unet. Kaappitilaa on kahden henkilön oleskeluun varmasti riittävästi ja monipuoli- sesti. ulkovalojen uutta ovat takavalot ja kaBe-teksti lisäjarruvalona. Pohjoismaalaiseen kaappivarustukseen kuuluvat luonnollisesti myös suksiluukku ja kenkäkaappi. Varusteltu sekä talveen että kesään Vaunun lämmitys on pohjoismaalaiseen tapaan huippuluokkaa. Suihkun ottamiseen se on pieni, mutta ulosvedettävä bideesuihku-hanaletku sopii tarkoitukseensa. ksusta Koeajossa kaben l-sohvaisen uutuuden erottaa hyvin oikean kyljen kapeista ikkunoista. kaben katoskouru on samalla räystäs ja ränni. Lukuvalot, kattovalo, sähköpistorasiat, antennipistoke ja hylly pikkutavaroille kuuluvat luonnollisesti tämän luokan vaunuun, mutta lehtitelinepussukka on mukava uutuus. Takavuoteen tilalle voi valita myös sängyksi pedattavan pienen istuinryhmän, mutta samalla menetetään oikean vuoteen luksus ja osa vaunun tyylistä. Valaistussa kaasupullokopassa kaikki on kunnossa
Kiinteä harmaavesisäiliö on vaunun sisällä lämpimässä sängyn alla takapäässä. Vaunun teltan puoleisella kyljellä ovat sähkö- sekä antenniliitännät ja kWh-mittari, tienpuoleisella taas vesiliitännät suihkulle sekä kiinteään vesiverkkoon. Toisaalta aisapainolla on myös positiivinen vaikutuksensa vakavuuteen, etenkin kun nelivetoisessa vetoautossa rengaspitoa on molemmilla akseleilla, joten sutimista ei tarvitse pelätä. Makuuhuoneessa ja vessassa on pienet kattoluukut, jotka avustavat myös ilmanvaihdossa. Sähköpistora- ulko-oven vieressä on kaben oma ohjauspaneeli, josta kytketään päävirrat sekä tarkkaillaan akun ja vesien tasoja. Ikkunat ovat tummennettuja, joten ulkopuoliset eivät näe suoraan sisälle vaunuun. Toisaalta hintaero ei ole yhtä ratkaiseva sellaiselle karavaanarille, joka hakee laatua eikä vaihda vaunuaan usein. Alden kuormitusvahti laskee sähkölämmön tehoa tarpeen vaatiessa, jos sähköä kulutetaan valittua ampeerimäärää enemmän. vaihtelevassa kevättalven säässä · Lämpötila -8° +2° C · Koeajomatka vaunun kanssa 200 km makuuhuoneen tuuletusluukku on saranoitu kuten kuuluukin. Kulmatukien veivinpaikat ovat vaunun sivulla, joten ne eivät vaadi etsimistä tai kumartelua. Kabelle tyypilliset pehmustettu katto ja tekstiilipintaiset seinät ovat lämpöisen tuntuisia, mutta samalla etenkin äänimaailman parantajia: vaunu ei ole kumiseva koppi. · Vaivatonta paikan vaihtoa Leiriytyminen on erittäin helppoa toimivien yksityiskohtien ansiosta. Kitkavetopää on helppokäyttöinen Winterhoff. Aisapaino on melko iso ollen juuri ja juuri "yhden miehen nostettava", mutta Subarun kanssa se ei ollut haitta kiitos automaattisen takajousituksen. Alden uuden ohjauspaneelin lisäksi ovensuussa ovat Kaben oma näyttö vesien ja akun tilalle sekä ulkovalojen katkaisimet ja pääkytkimet. Silti ilmanvaihto toimii hyvin, ja kostealla kelilläkin vaunu oli sisäilmaltaan kuiva. Lisävarusteinen, mutta kohtuuhintainen ilmastointi on silti järkevä varuste, etenkin kun tämän luokan vaunusta on kyse. Mutta ei Kabekaan ole ihan täydellinen: pyyhkeiden kuivatusteline sekä sängyn alle johtava luukku ovat lisävarusteita ja solifermainen alustaan kiinnittyvä porras olisi irtomallia parempi. luukun alapuolella verhoilulevyn takaa pilkottaa raittiin ilman määrän säätövipu ja päädyssä on sekä 12 ja 230 voltin pistorasiat. Kabe Royal 560 LXL KS kokonaispituus koripituus Sisäpituus kokonaisleveys Sisäleveys Sisäkorkeus Omamassa kokonaismassa lämmitys lattialämpö jääkaappi WC Vesisäiliöt Vuoteet alusta ja kitkavetopää Takuu hinta koeajovarustein 730 cm 628 cm 550 cm 250 cm 235 cm 196 cm 1 360 kg 1 600 kg Alde Compact 3 010 vesikeskus 3 kW sähköpatruunalla Vesikiertoinen, säädettävä Dometic 190 l (pakastin 35 l) Thetford Raikasvesi 40 l harmaa 34 l (sisällä) Erillisvuoteet 193x83 cm ja sohvasta 227x160 cm BPW ja WS3000 2 vuotta täysi ja 5 vuotta tiiviys Koeajovaunu ilmastoinnilla ja nahkaverhoilulla 42 210 euroa (perusvarustein 39 900 e) koeajovaunu Turun Länsi-Vankkurit Oy, www.lansivankkurit.com maahantuonti www.kabe.se/fi kapea taso ei ole tässä ratkaisussa tv:tä varten vaan pikkutavarahylly. Iso Dometicin kattoikkuna antaa mukavasti valoa sekä keittiöön että olohuoneeseen, ja talvella runsas monipuolinen keinovalo korvaa luonnonvalon. Sisään tulevan valon määrään sillä ei kuitenkaan ole yhtä isoa vaikutusta kuin luulisi. Noin 1400-kiloinen vaunu tuli jämeräalustaisen veturin perässä erittäin vakaasti. Kaben uutuuden valtteina ovat laadukkuus, toimivuus ja liki täydellinen varustelu, mutta samalla viimemainitussa on myös sen heikkous. Hyttysverkko-ovi ja keskuspölynimuri ovat harkinnan arvoisia poimintoja lisävarustelistalta. Raikasvesien tyhjennyshanat ovat hyvin esillä pystyvaatekaapissa ja sohvan istuinlaatikossa. Kaben uusi pohjaratkaisu on hyvä ja tilat sopusuhtaisia. Yläkulman baarikaappi ja sokkelin viinipulloteline ovat hyviä esimerkkejä siitä, kuinka monipuolinen kaben kaappitarjonta on. 24 caravan | huhtikuu 3/2010. Vaunu ei kuitenkaan ole vielä liian suuri aktiiviseen matkailuunkaan, vaikka äärirajan lähellä jo ollaankin tässä suomalaisten karavaanareiden suosituimmassa koripituudessa. Makuuhuoneen tuuletusluukun ovi on nyt tavanomaisesti saranoitu ja näin entistä paremmin toimiva. Valaistuun kaasupullokoteloon mahtuvat kaikki leiriytymistarpeet ja luukunkansi on tukeva sekä helppokäyttöinen. sioita laskin sisältä yhteensä seitsemän verkkovirralle ja kolme akkujännitteelle! Akkulaturin teho on 25 ampeeria ja akun kapasiteetti on 75 Ah eli vaunuiluun tavanomaisen hyviä lukemia. Vaunun kaikki kuusi ikkunaa ovat avattavia ja varustetut kasettiverhoilla. Pyöreillä nappuloilla ohjataan himmennettäviä olohuoneen kattovaloja, ja alden uusi helppokäyttöisempi säätöpaneeli pilkottaa kulman takana vasemmalla. · Koeajo 25.2.2.3. Vakiovarusteluun kuuluvat myös varashälytin ja palovaroitin. Koeajossa nu pikkupakkasilla käy kuin harvoin. Varustelu kun nostaa hintaa, ja varusteita Kabessa riittää. Ikkunoiden pysymiseen huurteettomina auttaa myös ikkunankehysten tuuletusjärjestelmä, joka pitää ilman kiertämässä, vaikka verhot olisivat kiinni
Vetolaatikot sulkeutuvat pehmeästi ja leikkuulauta kuuluu varustukseen. Takakulman vessa on riittävän kokoinen, mutta suihkun ottamiseen tila ei riitä. kaappi- ja hyllytilaa sekä valoa on riittävästi. lisäksi lattialämmityksen määrääkin voi säätää erityisen venttiilin avulla. myös pyyhekoukut löytyvät, mutta kuivatustelineen joutuu ruksaamaan lisävarustelistalta. huhtikuu 3/2010 | caravan 25. Pistorasioiden puute ei rajoita audiovisuaalisten laitteiden käyttöä. Vas: Peräpään parivuode on mukava, ja yksityiskohdat kuten lukuvalot, pistorasiat sekä hyllyt ovat kunnossa. Pöydän jalka on kiinteä, mutta pöytälevy liikkuu useaan suuntaan. Yksi vaunun kolmesta kattoluukusta ja palovaroitin ovat makuuhuoneen jalkopäässä. niinpä suihkuvarusteetkin kuten verho ovat turhake. lisäksi hyviä katselupaikkoja on useita, myös löhöillessä. TV-tason alakaapissa on 75 ah:n akku ja raikasvesisäiliö on sohvan alla. Pystykaapin päällä ovat yhden ledin himmeä yövalo sekä lattialämmityksen pääkytkin. Sängyn alla olevaan säilytystilaan pääsee sisäkautta helposti, mutta ulkoluukun joutuu ostamaan lisähintaan. Vas: Royal-kabessa on vakiona neliliekkinen liesi uunilla. Koeajossa Vas: l-mallinen nahkasohvaryhmä on yhtä mukava kuin kotiolohuoneessa, ja tasolla on tilaa isollekin televisiolle. keittiössäkin valoja on useita: katonrajan spotit, led-yleisvalot kaapin alla ja liesituulettimessa täsmävalo liedelle. keittiön roskiskaappi (alla) aukeaa käytävälle, mutta ei rajoita kulkemista. l-mallisena keittiö ei vie liian suurta osaa vaunun pituudesta, mutta silti työskentelytilaa on riittävästi. alla: Televisiotasolle mahtuisi myös todella iso taulutelkkari
Myös takamatkustajat kehuivat tiloja, mukavuutta ja autoon nousemisen helppoutta. Samalla kulutus tippui parilla litralla, ja kohtuullisen tasaisen maaston lukemaa 13 litraa satasella voi pitää jopa erinomaisena. Toisaalta Subarun isommalla nelisylinterisellä bensabokserilla on ilo myös kiihdytellä: kun kierrokset nousevat yli 3 500, niin samalla sen ääni muuttuu korvia hiveleväksi murinaksi ja vauhti kasvaa ripeästi, matkustajan mukaan jopa hyökkäävän syöksyen. Kääntösäde on normaali, joten tiukahkot käännökset ja pysäköinti onnistuvat. hyvät sisätilat Sisätiloiltaan Outback yllättää. irtokoukusta ei juorua edes piiloon kääntyvä pistoke. huhtikuu 3/2010 | caravan 27. Ajossa jatkuva neliveto toimii erinomaisesti, ja vaikka vetosuhde on 60/40, Tavaratilan kansi nousee riittävän korkealle ja sulkeutuu kohtuullisen helposti sisäkahvasta. Sähköisesti tehostettu ohjaus on täsmällinen ja hyvällä tuntumalla sekä vasteella. M-asennossa vaihdot tehdään ohjauspyörän takana olevilla läpysköillä, ja toiminto on sujuvampaa sekä jouheampaa kuin perinteisillä automaateilla. Tila on suuri sekä selkeä, ja usein kaivatut kassikoukutkin löytyvät vakiona. Suurin vetopaino 1 800 kiloa tuntuu kohtuullisen oikealta lukemalta: sen verran kevyesti vaunu tuli perässä, joskin maksimia lähestyttäessä polttoaineen kulutus varmasti kasvaa reilusti. Takaikkunoiden irrotettavat verhot ovat kiinteitä tummennuksia käyttökelpoisemmat, ne kun voi jättää kotiin pimeän talven ajaksi. Kuudesta pykälästä vitonen osoittautui hyväksi vaununvetovälitykseksi: kahdeksankymppiä tarkoitti 2 200 kierrosta ja rekkavauhti 2 400 kierrosta eli maantiellä oltiin hyvän väännön alueella, muttei vielä korkeilla polttoainetta kuluttavilla lukemillakaan. Siirryttäessä maantielle 1 300-kiloisen vaunun kanssa automaatti käytti kuitenkin turhankin korkeita kierroksia, ja kulutusmittari antoi 1516 litran lukemia maaston mäkisyydestä riippuen. Subarun Lineartronic-vaihteistossa on kuitenkin helppokäyttöinen manuaalikäyttömahdollisuus. Irrotettava vetokoukku on oikealla korkeudella eikä siitä ilman koukkua näy edes pistorasiaa. Hyvä suojaverho, pari kassikoukkua ja helposti kipattava takaistuimen selkänoja tarkoittavat riittävää perusvarustelua. Koeajossa vaivattomuuden. Istuinten lyhytnukkainen kangasverhoilu vaikuttaa kuitenkin jo uutena hieman nuhjaiselta, joten tyylitarkan kannattaa kokeilla myös lisävarustei- Tasapainoinen alusta Alustan toiminta on kohdallaan. Koeajon ajaksi osuneilla erittäin pahoilla kevättalvisilla keleillä nelivetoa myös tarvittiin, ja ajo-ominaisuuksia kaivattiin jo normaalissakin ajossa. Hyvällä pinnalla sisälle kuuluu vain vaimeaa huminaa, ja huonommalla pinnalla talvirenkaista pääsee oma tavanomainen rohinansa. Takaikkunaan kiinnittyvä aurinkoverho puolestaan on monikäyttöisempi kuin kiinteä tummennus. Pikkutavaratilaa ja mukitelineitä on tarpeeksi niin eurooppalaiseen kuin amerikkalaiseen makuun. Jousitus on sopivan pintapehmeä mukavuuden takaamiseksi, samalla kun takajousituksen automaattinen korkeudensäätö pitää ryhdin kohdallaan vaunun kanssa. niin liukkaalla käytös on ennemmin takavetoisen kaltainen sallien perän kevyen luiston. Suurempi maavara auttaa vaunualueiden huonoilla teillä ja talvisilla huonosti auratuilla kaduilla. Ajonvakautus toimii hyvin sallien sen verran luistoa, että kuljettaja tuntee ajavansa autoa, mutta puuttuu peliin sivistyneesti ennen pidon menetystä. Ajoasennon saa hyväksi kiitos runsaiden istuimen sekä ohjauspyörän säätöjen, ja yli 190-senttisen takana on tilaa toiselle yhtä pitkälle matkustajalle. Subarua ei saa helpolla karkaamaan lapasesta vaikka yrittäisi. Jatkuva neliveto myös takaa jatkuvan pidon; tarpeen vaatiessa kytkeytyvällä nelivedolla pito saatetaan menettää viiveen vuoksi. Tavaratila on suuri, ja oikein varusteltu. Vetoluistonestokin saatiin toimimaan, joskin sen toiminnan huomasi vain mittariston merkkivalosta sekä hitaammin nousevasta nopeudesta. Muu äänimaailma on kohtuullisen hillitty ja miellyttävä. Etuistuinten muoto on onnistunut kompromissi vartaloa tukevaa urheilullista muotoilua ja mukavuutta
Etenkin tärkein eli ohjauspyörän ympäristö on kunnossa: hyvät viiksikytkimet, ratin nappulat radiolle sekä vakionopeussäätimelle sekä vaihtamissiivekkeet ansaitsevat kehuja. Tämän enempää tehoalueita ei tarvita, useampi vain hankaloittaa turhaan käyttöä. Hallintalaitteet ovat japanilaisen selkeitä ja toimivia. Mukavuuspuolella mainittakoon saattomalliuudistuksen myötä on unohdettu joitain tyypillisiä subaruismeja kuten ovien kehyksettömät ikkunat. Pikkuteho on sopiva vaikka koko ajan päällä pidettäväksi, ja täysteho taas lämmittää istuimen todella nopeasti. Varustelu on sekin tyypillinen japanilainen. Ei uusimpia teknisiä tai mukavuuserikoisuuksia, vaan tärkeitä ja myös turvallisuuteen vaikuttavia varusteita kuten xenonit, Bluetooth-handsfree ja sadetunnistin. autoon ja autosta kulkukin on tavanomaista helpompaa. 28 caravan | huhtikuu 3/2010. jyhkeä takahelma kaipaisi kuitenkin menohaluista kieliviä tuplapakoputkia, vaikka moiset ovatkin vain turhamaisuutta. Sen etuina ovat mataluus ja näin alhaisempi painopiste sekä tasakäyntisyys. · vaihtelevassa kevättalven säässä · Lämpötila -8° +2° C · Koeajomatka 750 km, vaunun kanssa 200 km Subaru Outback 2,5i Lineartronic moottori moottoritilavuus moottoriteho Vääntömomentti Vaihteisto Vetotapa alusta jarrut Pituus leveys korkeus Omamassa Perävaunumassa Tavaratila Polttoainesäiliö Takuu eu-kulutus kaupunki eu-kulutus maantie Päästöt kiihtyvyys huippunopeus hinta maahantuoja 4-syl SOHC-16V bokseri 2 457 cc 123 kW/5 600 rpm 229 Nm/4 000 rpm Portaaton CVT-automaatti Jatkuvaa 60/40 neliveto Edessä joustintuet, takana monivarsituenta Levyjä, ABS, ESP, TRC, mäkipidätin 478 cm 182 cm 161 cm 1 533 kg 1 800 kg 526 l 65 l 3 vuotta tai 100 000 km 11,3 l/100 km 6,7 l/100 km CO2 194 g/km 10,4 s 0-100 km/h 198 km/h Noin 39 466 e Subaru Nordic AB, www.subaru.fi Outback yllättää takatiloillaan; vaikka sekä kuljettaja ja matkustaja olisivat liki kaksimetrisiä, ei tila silti lopu kesken. Istuinlämmittimet ansaitsevat erityskehun. Näkyvyys ikkunoista on tavanomaista farmariluokkaa, ja konepellin harjanteet helpottavat keulan arviointia. Ja jos haluaa säätää puhallusta itse, voi aina valita täysautomatiikan sijaan tavallisen automatiikan, joka sallii kuljettajan omat säädöt. Koeajossa sia nahkaistuimia. ennen moitittu taloudellisuuskin on nyt kohdallaan. Isot ja selkeät kytkimet on sijoitettu keskikonsoliin vaihdekepin taakse, joten ne ovat hyvin käsillä. Tuulilasin alareunan lämmitys ja pikanäppäin huurteenpoistolle helpottavat talviaamuja. Suurikokoiset ovipeilit ovat karavaanarin mieleen. Hyvät kaasupurkausvalot, pyyhkimien sadetunnistinautomatiikka ja kerrankin oikein toimiva pesulaite auttavat näkemään joka kelissä. järkevä varustelu Täysautomaattinen kaksialueinen ilmastointi on nopea hyvin lämpiävän bensakoneen ansiosta. Joitakuita saattaa häiritä lämpenemisvaiheen voimakas puhaltimen ääni, mutta toisaalta se myös tarkoittaa samalla sitä, että lämmintä ilmaa tulvii ohjaamoon voimakkaasti. Varustelutason valinta on helppoa. Koeajomalli maksaa ilman vetokoukkua 39 466 euroa, manuaalivaihteinen versio on 2 000 halvempi ja nahkaverhoilu saman verran kalliimpi. nelivedon lisäksi toinen Subarun erikoisuus on vastaiskumoottorin käyttö. Xenon-valot ovat tehokkaat ja sadetunnistinpyyhkimet hyvällä pesurilla pitävät huolta hyvästä näkyvyydestä. · Koeajo 25.2.2.3. Toisaalta samalla auto on tullut helpommaksi ensiostajalle, joka saattaa pelätä erikoisuuksia
Hinnaltaan Outbackia on vaikea verrata kilpailijoihin. Myös kick down -toiminnon puuttuminen hämää: tuttua tehokkaalta tuntuvaa ja niskaa niksauttavaa nykäystä kun ei ole. Tasaisessa ajossa CVT pitää kierrokset matalina, jolloin taloudellisuus on hyvä. Mittaristossa on myös taloudellisuusmittari, joka näyttää, poikkeaako kulutus keskimääräisestä ja mihin suuntaan. Aiemmin hihna oli kuminen, mutta teräslamellihihna on korvannut kumisen, ja nykyisin hihnan tilalla on jopa ketju. Toinen on ohjauselektroniikan ja itse hihnan kehitys. Nykyisellä verotuksella pienempi kulutus tarkoittaa pienempien päästöjen myötä myös pienempiä käyttökuluja, joilla CVT-vaihteiston pieni lisähinta kompensoituu nopeasti käytössä. Silloin perusteet valita oikea nelivetoinen auto ovat itsestään selviä, eikä muita vaihtoehtoja enää edes harkitse. Kaasun painaminen pohjaan tuo kyllä voimakkaan kiihtyvyyden, mutta sekin tapahtuu portaattomasti, ilman turbopotkua. Samoin tämän kokoinen ahtamaton bensiinimoottori on nykyisin harvinaisuus, mutta taloudellisuudeltaan se voittaa Volvon vastaavan viisisylinterisen ja on jopa lähellä vastaavantehoisia VAG-ryhmän huippumoderneja turbomoottoreita. Subarun CVT-vaihteistoa nimitetään Lineartroniciksi. Luksusta kuten avaimeton järjestelmä, navigaattori ja peruutuskamera tulee vasta kuusisylinteriseen malliin. Vasemman reunan taloudellisuusmittari puolestaan kertoo ajon olevan vahvasti säästämisen puolella. K Selkeät hallintalaitteet ja konstailematon varustelu Uuden Outbackin ensivaikutelma oli hieman särmätön: poissa on osa Subaruille tyypillisiä erikoisuuksia kuten kehyksettömät sivuikkunat. Moottorijarrutus on ensin automaattia miedompaa, mutta kun jarrutus jatkuu ja kierrokset nousevat, muuttuu tilanne päinvastaiseksi ja moottori jarruttaa voimakkaammin. Paljon ajavan kannattaa kuitenkin silti harkita dieseliä: suorituskykykin kun on siinä aavistuksen parempi. Subarun manuaaliasennossa mittariston näytön "D" muuttuu numeroksi, joka kertoo, mikä välityssuhde on valittuna. Audin A4 Allroad ja Bemarin X1 ovat selvästi kalliimpia mutta pienempiä. Hollantilaisten DAF- ja Volvo-henkilöautojen kömpelösti toimivasta, laiskasta ja juoposta remmivedosta on edetty pitkälle. Variaattorissa "manuaalipykälät" ovat vain ennalta päätettyjä välityssuhteita, joista valitaan sopivin. Vaihto pykälältä toiselle on automaattiakin pehmeämpää ilman nykäyksiä, koska vaihteita ei tehdä erillisillä rattailla. Koeajossa valot, vakionopeussäädin ja sähkösäätöinen kuljettajan istuin. Subarussa se kytketään valmiuteen erillisestä kytkimestä. Hihnan tai ketjun etäisyys pyörien akselilla vaihtelee, jolloin hihnan nopeus muuttuu moottorin kierrosluvun kanssa ja saa aikaan muuttuvan välityksen. kuvassa käytössä on 5-pykälä, ja numeron vieressä näkyvä nuoli näyttää, että vaihtaminen neloselle on mahdollista. Myös käsivalintaiset asennot poikkeavat täysin perinteisestä automaattivaihteistosta, jossa on kiinteät vaihteet. Kuusikaiuttiminen CD-radio on herkkyydeltään ja äänen toistoltaan liki erinomainen. Japanilainen hyvä toimivuus ja selkeän konstailemattomat hallintalaitteet yhdistettynä kokonaisuuteen, joka ei ole liian poikkeava, on kuitenkin useimmille tavallisille autonkäyttäjille etu, samoin kuin hyvä, mutta uusimmilla erikoisuuksilla konstailematon varustelu. · eksintönä CVT ei ole mikään uutuus, vaan jo vuosisatoja vanha ratkaisu. Etenkin kierrosten pysyminen vakiona vaikuttaa ensikertalaiselle oudolta. CVT-vaihteiston käyttäjiä ovat mm. CVT-vaihteistossa voiman välittää kahden kartion välissä oleva hihna tai ketju. Eräs tärkeä tekijä on taloudellisuus: tavanomaiseen automaattiin verrattuna CVT on pihimpi, ja nykyisin kulutus on monella tapaa tärkeä tekijä. Outbackin parasta antia on ehdottomasti ajettavuus, ja Subaru pitäisikin koeajaa silloin, kun keli on huonoimmillaan eli tavanomaisessa suomalaisessa talvisäässä. Mutta vasta viime aikoina variaattori on alkanut yleistyä. Nissan, Honda, Toyotan hybridimallit, Audi Multitronic, Chrysler-Jeep ja Mitsubishi, pikku-Mersut sekä Mini. Toisaalta tämä vaatii kuljettajalta hieman totuttelua. Vaihteiston idea on siinä, että kiihdytys tapahtuu suurilla kierroksilla, mutta tasaisemmassa ajossa käytetään mahdollisimman alhaisia ja taloudellisia kierroksia. · huhtikuu 3/2010 | caravan 29. Ne eivät siis ole liian pakottavia, karavaanaria häiritseviä, vaan opastavat ajamaan taloudellisella 1 5002 500 kierroksen alueella. Jyrkissä ylämäissä CVT ei pidä autoa paikoillaan automaatin tapaan, vaan tarvitaan mäkipysäytin eli hillholder. Subarussa on lisäksi kytkimen tilalla perinteisistä automaateista tuttu momentinmuunnin, jolla saadaan paremmat liikkeelle lähdöt. Subarun valttina onkin olla tehokas, mutta luokassaan taloudellinen sekä tiloiltaan suuri nelivetoinen farmari. Automaattiasennossa välityksen vaihtumista ei tasaisessa ajossa huomaa kuin kierroslukumittarin neulasta, joka sekin liikkuu ilman isoja heilahduksia. Numeron vieressä on kaksi pientä nuolta, jotka kertovat, onko vaihto ylös tai alas mahdollista. Mistään harvinaisuudesta ei siis ole kysymys, vaan ennemminkin tyypin tuntemattomuudesta. Mikä parasta: kytkinjalan vapaapäivä ei enää maksa extraa lisääntyneen kulutuksen mukana vaan päinvastoin. Pienempi kaksilitrainen bensamoottori on saatavana vain Legacyyn. CVT, variaattori eli portaaton automaattivaihteisto CVT-vaihteiston erikoisuus ovat ennalta valitut kiinteät välityssuhteet eli "manuaalivaihteet", joita vaihdetaan sujuvasti ratin takana olevilla siivekkeillä. Toisaalta Volvo XC70 on tiloiltaan samaa luokkaa, mutta painii muuten eri sarjassa samoin kuin Nissan Qashqai tyyliluokan toisessa ääripäässä alaspäin
Designia ja tunnelmaa rajattomasti nautittavaksi. Innovaatioita nautiskelijoille. www.buerstner.com Huippusuosittu Nexxo-mallisto alk. Sisätiloissa nautittavana on aivan uusi tilan tuntu ilmava atmosfääri, miellyttävä kalustus ja paljon säilytystilaa. 46.600,- Tule ja tutustu upeaan Bürstner-mallistoon meillä: Espoo: Caravan Center, (09) 8494 850, www.caravancenter.fi Jyväskylä: Jyväs-Caravan, (014) 3333 340, www.jyvascaravan.fi Oulu/Kempele: JP-Caravan, (010) 387 5000, www.jpcaravan.fi Kokkola: Caravanlandia, (06) 8225 474, www.caravanlandia.fi Lammi: Hämeen Matka-Auto, (03) 6336 650, www.matka-auto.net Tampere: Caravan Erälaukko, 0207 5599 60, www.eralaukko.fi Bürstner GmbH · Fon +49 (0) 7851/85-0 · Fax +49 (0) 7851/85-201 · info@buerstner.com · www.buerstner.com. Sen henkilöautomainen ulkodesign on upea. Nexxolla olet parhaiten varustautunut mutta kuitenkin edullisesti liikkeellä. Mukavampi ei lomakoti voi olla! Tyypillistä Bürstneriä
-10 Truma 545 KMF Veneto -10 560 KMFe Bionda -10 - 3 x kerrosvuot. w w w. Tervetuloa osastollemme! Cabby 570 F3 -09 Cabby 620 L -06 Cabby 570 F3 -06 Cabby 655 F2B -06 Cabby 55 F3 -05 Cabby 51 F3 -04 ja -02 Cabby 56 F2B -02 Cabby 52F3 -01 Cabby 550 L -96 ja -91 Cabby 550 F -95 Cabby 532 Dlx -89 Hobby DeLuxe 460 UL -08 Hobby Prestige 495 UFe -06 Hobby Exclusive 540 UFe -03 Dethleffs 500 Sk -05 Dethleffs 720 Tk -04 HomeCar 49 Kmf -07 HomeCar 49 Kmf -05 HomeCar 48 Kmu -02 Solifer 500 L -86 Hobby jyrää meillä ja maailmalla! Uudet Hobbyt: 400 SF Bionda -10 540 UFe Pr. (09) 8494 850, huolto (09) 8494 8511 e-mail: kai.wiik@caravancenter.fi Koskelontie 21, Kehä III, Koskelo, Espoo. 11-15 Nyt on oikea aika hankkia uusi vaunu kesäksi! Valikoimat ovat parhaimmillaan! Kantatut käytävämatot mittojen mukaan! Uudet vaunut heti toimitukseen Hobby 640 FMU Nordic Edition -10 Hobby 560 UFe Prestige -10 Hobby 545 KMF Excellent -10 Hobby 495 UL Excellent -10 Hobby 455 UF La Vita Bionda -10 Hobby 540 UFe Prestige -08 Solifer Artic 520 TBR -10 Solifer Artic 560 E -09 Käytetyt vaunut Hobby 440 SF DeLuxe -06 Hobby 495 UFe Excellent -04 Solifer S 5 + NS -02 Solifer Goldie 530 MH -00 Solifer S 7 MH -99 Solifer S 9 MHT -98 Solifer S 7 MHT -98 Kafi 582 Future -87 Käytettyjä vaunuja Hobby 495 UL Excellent -07 tulossa mm. klo 11-15 Grillimakkaraa! Kahvitarjoilua! Ter vetuloa! Unelmiesi lomakoti on meillä! Uusien ja yli 50 vaihturin laatuvalikoimassa on taatusti Sinulle ja perheellesi sopiva! Tule ja tee hyvät kaupat! voimassa 31.5.2010 asti tai... TARVIK ETARJOUKSET Huippusuosittu Venezia Comfort lepotuoli ...niin kauan kuin tavaraa riittää! VARAUDU HELTEISIIN! DOMETIC B 2200 1.595,(sv 2.050,-) ilmastointilaite + asennus 39,90 /kpl 60,- /pari SUPERTARJOUS! wc-kemikaalit: *Aqua Kem Blue *Aqua Kem jauhe UUDET PIRTEÄT ASTIASTOT! 25,- /3 pll 30,- /2 prk 15,90 astiastot 2:lle alk. (02) 5383 477, 050 5167 057 www.vaunumyyntijaakob.fi. (06) 220 0600 Tule Sinäkin Närpiöön! Kabe Smaragd -06 Kabe Safir -02 Kabe 540 Gld -89 Solifer 550 i -89 Kabe 510-88 Dethleffs 465 -89 Kafi 580 future -90 Kafi 580 -88 Adria adora -04 Matkailuauto Hobby D600 Toskana -08. Meiltä myös teltat, tarvikkeet, ym . www. Hobby 500 KMFe Excellent -07 Cabby 550 -92 Bürstner 495 LUX -92 Solifer S10+ -03 ja 550 GLS -91 TEC Weltbumler -92 Hobby-huippumallit heti varastosta! La 24.4. kokemuksella! Huollot, teltat, varaosat, tarvikkeet Rengastie 6, Seinäjoki, puh. Primus Fiat LMC 5600, 2,5 TD, -90 - 141 tkm, Fiat Solifer 5500 B integroitu - 161 tkm + monta muuta järkevää! Vaihturit: NÄRPIÖN AUTOTARVIKE OY Algotsvägen 1, Närpiö, puh. c a r a v a n c e n t e r. 8-18, la 10-14 CARAVAN CENTER N Ä Y T T E LY ! Wiikinki Oy JÄSENLIIKE M.A.T. Ainoana Suomessa ISO 9001:2000 laatuser tifikaatti! Uudet Hobbyt: 720 UKFe Excellent -10 650 UMFe Prestige -10 640 FMU Nordic Edition -10 780 WFU Nordic Edition -10 545 KMF LaVita Veneto -10 560 KMFe Excellent -10 560 WLU Excellent -09 560 UFe Prestige -10 560 UL Prestige -10 460 LU Excellent -08 Autot: Hobby T500 GESC Van Excl. -06 Hobby 560 KMFe Excl. -10 650 KFU Prestige -10 Ylivuotiset lähtee halvalla: Hobby 460 LU Deluxe -08 Hobby 460 UFe Excellent -09 Hobby 495 UL Excellent -09 Hobby 540 UK Excellent -09 - Truma Hobby 560 UL Prestige -09 - vuot.levitys Vaihdokkeja: Hobby 720 UKFe Prest. 560 UL Prestige -10 - vuot. Hobby 560 UF Prestige -05 Hobby 560 WLU Pestige -05 Solifer S 6 -03 Solifer S 7+ MH -00 Adria 502 UK -00 Laaja tarvike- ja varaosavalikoima. Vaunuilun erikoisliike jo 25 v. -00 LMC 510 -00 erill.vuot. 050 4311 100 Botnia Caravan Oy www.botniacaravan.fi Murrontie 11, Forssa, puh. levitys 640 FMU Nordic Edi. -08 Hobby 650 KFU Prest. (03) 4356 330 www.forssanvankkuri.fi Olemme mukana Pohjanmaan Suurmessuilla Vaasassa 24.-25.4. -10 (tulossa) Hobby T555 FS Siesta Vaihdokit: Solifer Fiat 5500B -91 integroitu Riviera Ford 2,5 Td -94 7henk 560 KMFe Exclusive -06 Hobby 560 UL Prestige -01 Hobby 650 KMFe Exclusive -06 Hobby 560KMFe Exclusive -06 Hobby 560 UFe Excellent -08 Hobby 610 UL Excelsior -06 nahkaverh. nbt.fi Valtatie 2, Shellin risteys, Ulvila, puh. f i N ÄY T T E LY ! La 24.4. 15,90 Varaa omasi heti! caravancenter.fi Katso lisää tarjousiamme: (Eniro-kartta 62/CY-85) puh. Avoinna ark. 10-15, Su 25.4. klo 10-15 Su 25.4
Puoli-integroitu, reilulla takatallilla varustettu auto majoittaa taakse tallin päälle kaksi henkeä. Takatalli on näissä pienempi. 140-hevosvoimainen tus. Puoli-integroituina löytyvät myös mallit, joissa on takana parivuode pitkittäin sivussa tai keskellä. Auto on sopivan hintainen aloittelevallekin karavaanarille, ja hinta/ laatusuhde vaikuttaa olevan kohdallaan. Kattoluukkuja on kaksi. Tasaisen katon materiaalina on pel- Kaappeja ei liikaa mutta takatalliin mahtuu Katamarano mallisarjassa on seitsemän alkovimallia ja kolme puoli-integroitua. Keittiössä on yksi ikkuna ja makuuhuoneessa kaksi: toinen takana ja toinen vasemmalla jalkopäädyssä. Nahkavaihtoehdot on säästetty kalliimpiin malleihin. Oikealle eteen kaipaisi Sutjakan näköisessä puoliSutjakan näköisessä puoliintegroidussa Katamaraintegroidussa Katamaranossa on pieni ilmanvasnossa on pieni ilmanvastus. Rimor Katamarano 8P on sutjakan näköinen johtuen hyvin muotoillusta katon etuosasta. Yläkaappeja on olohuoneessa kolme isompaa ja ohjaamon yläpuolella kaksi suljettavaa sekä avolokeroita. Auton vakiotekstiilin väreinä ovat sininen/ kullankeltainen. Harrastusvälineet siirtyvät ketterästi paikasta toiseen, ja kohtuullisen kokoisella, 6,4-metrisellä autolla uskaltautuu pienemmillekin mökkiteille. Helmat ovat beigen väristä muovia. tuvetoisen auton moottorina on Fordin 2,2-litrainen ripeämpi 140 hv:n turbodiesel. Puutyö on siistiä mutta yksinkertaista perustyötä. Vessan mattalasisessa ikkunassa ei verhoa ole. alppiteilläkin. ikkunaa, josta olisi kuljettajalla näkyvyys takaoikealle. Keittiön vieressä on vaatekaappi, jonka alaosassa on ulkoa avattava kaappi kaasupulloille. Koeajossa Harrastavan pariskunnan menopeli Katamarano 8P on italialaisen Rimorin edullisemman pään mallistoon kuuluva auto. Pienemmän sohvan alla on säilytyslokero. Vuoteen alla on takatalli, jonne on luukut molemmilla sivuilla sekä matkustamossa. Ainoastaan keittiön laatikossa ja vessan ovessa on nuppi, joten ne pitää lukita painamalla nuppi sisään. Luukut aukeavat veivillä ja niissä on kiinteät hyttysverkot. Olohuoneessa on yksi ikkuna vasemmalla. Seinät ovat muovilevyä. Isomman alla on vesisäiliö. Vessassa on tuuletusventtiili. 140-hevosvoimainen turbodiesel jaksaa hyvin turbodiesel jaksaa hyvin alppiteilläkin. Kaikki ikkunat ovat avattavia ja varustettu ylhäältäpäin aukeavilla pimennysverhoilla sekä hyttysverkoilla. Keskellä autoa vasemmalla ovat vessa ja erillinen suihku, toisella puolella keittiö. Oikealla sivuseinällä on pieni sohva. Väliseinien lämpimän punaruskeat puuosat ovat kulmistaan pyöristettyjä. Kaapit lukkiutuvat itsestään. Tilauksesta viisi muuta vaihtoehtoa. Oveen ikkuna olisi kohtuullisen helppo jälkiasentaa. Lämmityslaite on takatallissa. Melko korkeisiin keittiön yläkaappeihin kaipaisi välihyllyjä. Vessassa on kaksi kaappia. 32 caravan | huhtikuu 3/2010. Keittiössä on vetolaatikko, alakaappi ja kaksi yläkaappia. Rimor valmistetaan Italian matkailuautolaaksossa Firenzen lähellä, jossa valmistetaan monia muitakin merkkejä. Eteen olohuoneeseen saa vuoteen kahdelle, mutta parhaimmillaan auto on pariskunnalla. Teksti ja kuvat Rimor Katamarano 8/P antti Henttonen E ti, etuosa on lasikuitua. Päämarkkina-alue on ollut KeskiEuroopassa, mutta markkinaosuus on kasvanut vähitellen Suomessakin. Sohvien tekstiilit ovat tukevaa palonkestävää huoneka- lukangasta. Kaappien ovet ovat suorat. Näin on saatu hinta pidettyä kurissa. Takana on parivuode poikittain. Saranat ovat vahvanoloiset ja salvat toimivat hyvin. Sinisiä teippauksia on hillitysti. Auto on suurempi sisältä kuin mitä päällepäin luulisi. Katamarano 8P:ssä on edessä olohuone kääntyvin ohjaamon istuimin. Keittiön takan oikealla on korkea henkarikaappi. Toinen edessä olohuoneen yläpuolella ja toinen makuuhuoneessa
Jääkaappi on 100-litrainen ja caravan 33. Myös lämmin talli hohkaa lämpöä altapäin. Säiliössä ei ole lämpöeristystä tai lämmitystä. Ulkosäilytystilana on tilava takatalli, jonne mahtuu helposti vaikkapa kaksi polkupyörää ja lisäksi paljon muuta. Pöydän koko on 97 x 57 senttiä. Takatallissa on valaisin vasemman luukun vieressä. Koeajossa Makuutilaa kiertää kahdella seinällä kapea hylly. Altaan päälle kannattaa tehdä kansi, jotta saa kokatessa lisää työtasoa. Tyhjennysventtiiliin pääsee hyvin käsiksi. Autossa on painevesijärjestelmä. Oikealla sivulla on kaappi kaasupulloille. Keittiössä on auton ainoa pistorasia. Raikasvesisäiliö on hyvin yleiseen tapaan sohvan sisällä ja pumppu säiliön päällä. Lämpösuuttimet ovat keittiössä, olohuoneessa, ohjaamossa kuskin puolella, vessassa ja takatallissa. Keittiön, vessan ja suihkun hanat ovat metallirunkoiset yksiotevipuhanat. Puhaltimen suuntaus ja teho kannattaa kokeilla tarkkaan. Koeajoautossa oli lisävarusteena kattoreelingit ja telineet sekä portaat perässä. toimivaa perusvarustelua Lämmityslaitteena autossa on vakiona Truma Combi C4 ilmapuhallinlämmitys, jossa tehoa on 4 000 wattia. Koeajoautoon oli asennettu lisämaksusta 6 000 watin C6-malli. huhtikuu 3/2010 | Koeajon aikana pakkasta oli parhaimmillaan 18 astetta, jolloin lämmittimen säädin oli noin puolessa välissä. Siinä tiskipöytä sitten onkin. Matkustamon geeliakku on 100 ampeerituntia ja laturin teho 240 wattia. Rimoreissa on verkkovirran sähköpistoke oikeassa seinässä. Oikealla puolella, jota käytetään varmasti leirissäkin enemmän, saisi olla myös valaisin tai se yksi voisi olla keskellä. Harmaavesisäiliö on lattian alla taka-akselin etupuolella. Tallin ja vessan suuttimet voi laittaa pienimmälle. Autossa, jossa myös ohjaamo on asuintilana, kannattaa laittaa eteen pieni sähköinen lämpöpuhallin. Lattiatilaa on riittävästi ja vessaankin pääsee kokkia kamppaamatta. Taakse kome- ron eteen kaipaisi valaisinta. Harmaavesi tyhjennetään helposti auton alta oikealta. Jos kiinteän lämmityksen termostaatti häiriintyy, voi takana tulla yöllä kylmä. Asunto-osan akun kaappi on vasemmalla lattian alla. Joissain Rimorin malleissa on jalkopäädyssä yläkaapit, Katamaranossa 8P:ssä ei niitä ole. Valaisimina on yhteensä kuusi halogeeni-spottia ja loisteputkityyppisiä valaisimia yhteensä neljä. Koeajomatkalla ei ollut ikkunoihin ja etuoviin ulkopuolisia toppauksia. Auton makuutilassa ei ole erillistä suutinta, vaan lämpö nousee sinne keittiöstä. Portaita autossa ei ole, vaan askelma on integroitu oven sisäpuolelle. Pienehkö keittiö Keittiössä on kolmiliekkinen kaasuliesi ja sen vieressä on pesuallas
Näkyvyys ohjaamosta on hyvä kaikkiin suuntiin paitsi takaoikealle. Koeajossa riittää juuri kahdelle. Helppo vaihtaa. Työpöytä on valoisa. Kattoluukun reunassa on kaksi kohdevalaisinta. Pöytä on laskettavissa alas ja lisälevyillä rakennetaan 124 x 210-senttinen vuode. Suihkuverho on ohut retku mutta helppo uusia. Ohjaamo on hyvin hiljainen ja moottorin ääni häviää lievän tuulensuhinan alle. Auto liikkuu ripeästi paikasta toiseen, eikä ole liian suuri metsäteillekään. Pesuallas on kulmassa. Vuoteeseen noustaan helposti kahden askelman kautta. Kyseinen yksilö tulee käyttöön allekirjoittaneelle, joka harrastaa sisustan rakentelua ja aikoo varustaa autoaan hyvinkin monipuolisesti. Valaisimena on kaksi halogeenispottia ja avattava maitolasinen (muovinen) ikkuna. Vinoristeyksissä tarkkana! Istuimissa on korkeussäätö kallistettava etureuna ja takareuna joten tuulilasin yläreuna ei ole edessä pitkälläkään kuskilla. Alkoviton auto ei ole tuuliherkkä. Suurimman seinän täyttää peili. Sisävaloille on oma katkaisijansa loisteputkille ja halogeenispoteille. Vääntöä Transitin 2,2-litraisessa on riittävästi. Tuuletuksesta huolehtivat avattavat ikkunat perässä ja vasemmalla sivulla sekä kattoluukku. tällä on saatu pidettyä auton hinta aisoissa. tukevaa ja ripeää matkantekoa Rimor Transit on vakaa ajettava. Autossa ovat ABS, ohjauspaneelissa on akkujen ja veden tarkistus sekä paineveden pääkytkin. Se on tiiviin tuntuinen ja edullinen elementtikokonaisuus, mutta hiukan turhan muovinen. Makuutila eristetään verholla. EPS ja turvatyynyt, joten 100 kilometrin nopeuskilpi perään on siis mahdollinen. Autosta on karsittu monia asioita pois ja näin hinta on saatu pidettyä kurissa. 7,8 litraa sadalla kilometrillä. Rimor Katamarano 8/P vastasi täysin koeajopariskunnan odotuksia. tila on valaistu ja lämmitetty. 34 caravan | huhtikuu 3/2010. Istuimissa on korkeussäätö. Vasemmalla naama menosuuntaan on kahden hengen sohva, oikealla poikittain sohva yhdelle. Lisävarusteena tilattavalle kattotelineelle saa mukavasti kajakit ja muut isommat vempeleet. alla: Kojelaudan päällä on kolme lokeroa, joista yhdessä 12 V -virtapistoke ja toisessa liitin ulkoiselle (aux), esim MP3-soittimelle. Saksan moottoritiellä, jossa on vapaat nopeudet, kulutus oli noin 8,9 litraa, kun keskinopeus oli 107 km/h. Viisi aterioi tai kaksi nukkuu Istuinryhmän pöydän koko on 112 x 68 senttiä. Jäävätpähän mahdolliset hajutkin tallin puolelle! Sänky on auton perässä takatallin päällä poikittain. Tiskipöydässä on yksi vetolaatikko, jossa on muovinen lokerikko ruokailuvälineille. Näistä tullaan vielä varmasti lukemaan Caravan-lehdessä! · Rimor Katamarano 8/P Ford Transit 350 turbodiesel 376 cm 2200 cc, 140 hv, 350 Nm 6+R 80 l 215/75R 16 2 680 kg 4 500 kg 290 cm 224 cm 665 cm 2 +3 2 +2 140 x 210, 214 x 210 cm Truma Combi C4 40 + 60 l 45 + 45 l 100 l 3-liekkinen kaasu 132 x 76 x 220 cm Lämmitin C6, ohjaamon ilmastointi, kattoreelingit Hinta (perusmalli ja koeajomalli) 44 100 e (+ toim.kulut 800 e) /n.48 000 e Koeajoauto CM-autocaravan, Keminmaa www.cmautocaravan.com, www.rimor.it alusta akseliväli Moottori Vaihteisto Polttoainetankin koko Rengaskoko omamssa Kokonaismassa Kokonaiskorkeus Kokonaisleveys Kokonaispituus istuinpaikat Vuodepaikat Vuoteiden koko Lämmityslaite Raikasvesisäiliö Harmaavesisäiliö Jääkaappi Liesi takatallin mitat Koeajoauton lisävarusteet · Koeajo tehtiin ajamalla yhteensä noin 2 500 kilometrin matka Italian Sienasta Suomeen. Roskapussille ei ole paikkaa valmiiksi osoitettu, mutta takatalliin johtavaan luukkuun ruuvaa pian muovisen roskiksen. Ohjaus on napakka ja kuusipykäläinen vaihteisto toimii täsmällisesti. Lokero on muotoiltu jostain syystä niin, että paksut väliseinät vievät puolet laatikon tilasta. Penkin monipuolinen säätely ja kallistelu auttaa myös kilometrien nielemisessä. Myös yläkaappi on muovia. Polttoainetta mahtuu tankkiin 80 litraa. Keskimmäisen kansi kääntyy pikkupöydäksi mukitelineineen. Välineurheilevalla pariskunnalla Rimor Katamarano 8/P sopii hyvin pariskunnalle, joka pakkaa takatalliinsa erilasia harrastusvälineitä. Jatkopalalla se venyy 144-senttiseksi. Ohjaamon istuimet kääntyvät helposti ja tarjoavat olohuoneen mukavimmat paikat. Normaalissa maantieajossa ajotietokone ilmoitti kulutukseksi tuliterällä autolla n. Luukun sekä hyllyn reunassa on loisteputkivalot. Kylpyhuoneessa on mukavasti tilaa. Sen alla on muovinen kaappi. Joskus on kuultu valitettavan liian kovista istuimista, mutta kovahko istuin tukee ainakin allekirjoittanutta paremmin pidemmällä matkalla. Suihkutilassa on kolme avohyllyä. Puutyö on koreilematonta mutta siistiä. Pöydän päässä on ikkuna ja kattoluukku on melkein pöydän yläpuolella. Se kooltaan 210 x 140 senttimetriä. Suihkutila eristetään vessasta suihkuverholla. Toscanassa yllätti lumipyry ja Alpeilla pakkasta oli -18° C. takatalliin mahtuisi vaikka pieni sauna. Vaihdetanko on kojelaudassa ja käsijarru vasemmalla kuten Fiatissakin. Koeajomatkalla ajettiin parhaimmillaan reilun 1 000 kilometrin päivämatka Saksan moottoriteillä. Pöytä on kahdelle melkein turhankin tilava, mutta onpahan tarpeeksi tilaa sitten viiden hengen seurueelle. Vessa ja suihku ovat kokonaan valkoista muovia. Pöydän kohdalla on avattava ikkuna ja keinovalo tulee hyvästä suunnasta. Kuskin istuimessa on kyynärtuki
Pöydän pituus on jatkettuna 144 cm. Vas: Makuutilaan on helppo kulkea ja tilaa on hyvin pariskunnalle. Verhot on mitoitettu ilman petivaatteita ja ovat liian pitkät. alla: Vessa ja suihku ovat hyvin kosteutta sietäviä muovielementtejä, mutta ilme on hiukan kalsea. Vas: Porras on integroitu auton sisään. Pistokkeen vieressä on kaasukaappi, josta saa helposti kaasua ulkogrilliinkin. Koeajoauton kattotelineet ja portaat ovat lisävarusteita. huhtikuu 3/2010 | caravan 35. Päätyyn mahtuisi taitettava aputaso. Yllä: oleskelutilaan mahtuu viisi, mukavasti neljä. Koeajossa Yllä: Keittiössä ei ole turhaa tilaa. erillistä ulkoaskelmaa ei tarvita. Rimoreissa on sähköpistoke oikealla, etupihan puolella
Vaude mikä aamu! Tuo pitkä kaari toimii täälläkin, ja kun kosketti "lasiseinää", ihme, se ei ollut yhtään 38 caravan | huhtikuu 3/2010. Jos meillä olisi ollut pystykorva, olisi se voinut nukkua sängyn alla "koirankopissa". Lumisade oli laantunut yön aikana, ja kun avasimme silmämme ja laskimme seinänkokoisen lasiseinän liukuverhoa parikymmentä senttiä alaspäin, näkyi sinistä taivasta ja tunturi. Rohkea suunnittelija oli asettanut sänkymme uskaliaas- ti korkealle "yöpuulle", tiskipöydän viereen ja sen korkeudelle, niin että todella leveän sängyn alle jäi valtavasti varastotilaa. Ulkoa tultaessa kengät sai luontevasti sängyn alla olevasta liukuovesta pois jaloista. Se on siinä! Lämpö pysyi "puita lisäämättä" Seinänkokoisesta lasiseinästä näkyi aamulla herätessämme- kokonainen tunturi. Hirvitti! Pelotti! Mutta kun katsoi peiliin, pitkä kaari hohti kuun valossa loivaa tunturia vasten. Levillä oli valmiina kahdeksanmetrinen vaunupaikka, ja tosiaan näimme lumivyöryn, kun paksu puuterilumi, jota tuli nyt taivaan täydeltä, liukui pitkän kaaren lasipintaa alas aisarotkoon. N Dethleffs on usein yllättänyt tyylillään, niin nytkin. Suunnittelija on varmaan löytänyt kirjoituspöytänsä alalaatikosta vanhan kaariviivaimen ja innoissaan vetänyt sillä pitkän kaaren. Pitkä kaari loisti kuun valossa loivaa tunturia vasten. Dethleffs selvitti ensimmäisen testin: sitä oli helppo vetää, johtuen juuri pitkästä loivasta kaaresta, joka tarjosi mahdollisimman pienen ilmanvastuksen. Radiossa varoitettiin lumivyöryistä Levillä, pakkanen kurotteli kolmekymmentä, kun laitoimme Dethleffsin koukkuun ja lähdimme illan pimeydessä ajamaan kohti Leviä. Metrin lumipeitteessä kulki kapea tie, johon oli syöpynyt pyöränmentävät urat, ja kun iso rekka tuli vastaan pimeydessä, lumi pöllyten, oli vaunu nostettava kahdeksankympin nopeudessa ylös urista, penkan puoleiselle kapealle pientareelle. Ei ollut pitkän viivan tehnyt suunnittelija kuvitellut näitä äärioloja, joihin hänen "lasikaappinsa" joutui. Koeajossa Pitkää kaarta Dethleffs Aero Style 570 TK Teksti ja kuvat riSTo AhLberg yt vain piirretään pitkän kaariviivan alle sänky, hella, komero... Kunhan paksun lumen alta löytyi ensin sähköpistoke, oli sen jälkeen helppo kosketusnäyttöisestä ohjauspaneelista säätää lämpötila - joka pysyi, edelleen puita lisäämättä, koko yön kiitettävästi 22 asteessa
Löysimme, kiitettävästi, keittiön huhtikuu 3/2010 | seinistä viisi sähköpistoketta, lastenhuoneesta kaksi, mutta olohuoneesta, missä monesti olisi kannettavan paikka, ei löytynyt yhtään. Valoja löytyi kaikkialta, mutta niiden katkaisijat olivat pitkään arvoitus. Tässä vaunussa on jo enemmän kattoikkunaa kuin kattoa ja se näyttää hyvältä ihminen haluaa nähdä taivaan. Lähellä on se tulevaisuus, jolloin näemme kokonaan lasikattoisen matkailuvaunun. Tietysti kotiutuessa niiden paikat tulevat tutuiksi, samoin kuin vetimettömien kaappien sinänsä nerokkaat näkymättömissä olevat vetolukot, joiden paikat piti oppia. Koeajossa Lumivyöryt Dethleffsin liukkaalla lasipinnalla eivät ole harvinaisia. Melkein 360 astetta kääntyvät kohdevalot, joita on paljon seinien vieressä hyvin sijoittuneina lukuvaloina, ovat muuten onnistuneet, mutta on- Lastenhuoneen ikkunasta näkyy koko maailma. caravan 39. Vas: Monolokero keskuslämmityksellä. Alla: Lapin kuutamossa Aero Style on vastaan tuleville kuin lähestyvä tunturi. Paitsi että Dethleffsin Aero on sulavalinjainen, suorastaan style, se on helppo vetää pienen ilmanvastuksen vuoksi. kylmä; johtuen paksusta ilmatilasta "lasien välissä". isot kattoluukut näyttävät "taivaskanavaa" Avasimme kolmen suuren kattoluukun verhot ja niistä tuli "taulutelevisioita, jotka näyttivät taivaskanavaa". Yhä kasvava elektroniikka huutaa tankkauspisteitä
Hana on omintakeinen, oikeastaan nerokas, siitä tulee suihkuvettä ja sitä saa vetää haluttaessa pitkän matkaa ulospäin, aina pytylle saakka. Kylppäri on ahdas. Dethleffs oli kuin Fellinin pitkä elokuva moottorikelkalla kairasta tul- 40 caravan | huhtikuu 3/2010. Lastenhuone on hyvin suunniteltu. Kylppärin pyyheliinatelineet on hieno ratkaisu. oik: Lisävarusteena olevat keittiön korit ovat kauniit mutta niihin jäi kaipaamaan kiskoja. Dethleffs Aero Style 570 TK Kokonaisleveys Korin pituus/koko pituus Korkeus /A-mitta Vuoteet edessä omamassa Kokonaismassa Alusta Jääkaappi/pakastelokero Tankin tilavuus raikas/jäte Pistorasioita 230 V hinta Koeajovaunu 230 cm 671/801 cm 273/1051 cm 210 x 167 x 163 cm 1 370 kg 1 600 kg Al-Ko 175/31 l 38/22 l 5 28 760 e Aula Caravan, Rovaniemi, www.aula-caravan.fi asennossa niissä polttaa sormensa. Siellä on kaikki tarpeellinen, mutta ei mitään turhaa. Kun vedimme pitkää kaarta Sodankylän pääkadulla, ihmiset pysähtyivät. Vas: Aerossa on riittävästi tilaa, joskin olohuoneen pöydän kohdalla tulee joskus ahdasta. Niihin kaipaisi kääntövartta. Oma helposti varressaan siirtyvä pöytä innostaa lapsia piirtämään omia pitkiä kaariaan ja oma kattoikkuna tekee tilasta valoisan, liukuovi puolestaan tarvittaessa pimeän. Fellinin pitkä elokuva Keittiön punotut pajukorit (lisävaruste) ovat kauniita, mutta jos niissä pidetään jokapäiväistä käyttötavaraa, niiden käyt- tö on hankalaa, ja varmaankin aikaa myöten joku kyllästynyt hakee rautakaupasta liukukiskot niiden pohjiin. Koeajossa Ulko-oveen sijoitettu roskis on keittiöön nähden oikealla paikalla. Lasten työkalut ovat kivasti pajukoreissa. Suuret kattoluukut ovat kuin taulutelevisioita, jotka näyttävät taivaskanavaa
Koeajossa Hajosiko sammuttimesi. Puh. · Lämpötila -2° -28° C · Koeajomatka vaunun kanssa 480 km Tilaa aika keväthuoltoon! caravan 41. Pöytäkin liikkuu joka suuntaan. leiden tajunnassa. Maailma muuttuu Dethleffsin mukana. Kaiken kaikkiaan Dethleffs Aero Style on aikansa edelläkävijä monessa asiassa, ja vaikka esimerkiksi sänky tiskipöydän vieressä, samalla tasolla, vaikutti aluksi lievästi sanottuna erikoiselta, käytännössä sekin, ja moni muu Dethleffsin ratkaisu tuntui pienen käytön jälkeen luontevalta ja ratkaisultaan oikealta. Vas.: hanan sisältä löytyy putkea joka ylettyy pöntölle saakka. Sytytämme ja sammutamme! Meiltä saa: · Nestekaasua, nestekaasulaitehuoltoa ja koeponnistuksen · Sammutinhuollon · Hitsauspalvelua ja mittatilaustöitä metallista · Kaasu- ja paloturvallisuusalan tuotteita Kivääritehtaankatu 8, 40100 Jyväskylä. Kaasupullokotelo kahdelle 11 kilon puollolle. Pettikö nestekaasujärjestelmäsi. Dethleffs Aero Stylen korkeus on parhaimmillaan 212 cm. Tarvitsetko hitsauspalvelua? Kylppäri on ahdas mutta siellä on kaikki tarvittava. Pohjaratkaisuja löytyy viisi, joista kahdessa on kerhuhtikuu 3/2010 | rossängyt. 014 337 0300 Lasten huone on moneksi muuttuva. · 0400- 454009 · Koeajoaika 26.2.2.3. Mallistossa on vakiona Alden vesikeskuslämmitys, AirPlus-ilmankiertojärjestelmä, lattialämmitys, sekä hyvin eristävä Foam-eriste
Vas:tiguaniin kevät tulee aikaisemmin. Tiguan murisee ensimmäisellä matkallaan läpi kaaoksellisen lumipyryn. Samaan aikaan löysimme kosketusnäyttöistä radiota säädellessämme navigaattorin, joten oma navigaattori ja virtajohto vapautuivat. Vastalöydetty navigaattori vei meidät ensimmäiseen yöpymispaikkaan Vieremälle. Ei ihme, sillä autolla on ajettu vasta 300 kilometriä eikä sitä vielä ole kesytetty. Nöyrästi matalalla kulkevia autoja on hangessa tieltä suistuneina Kehä I:n molemmin puolin. lasille tulevat pisarat ja lumihiutaleet ja pyyhkivät ne pois näkökentästä. Ehkä, kun Rovaniemellä saamme vaunun peräämme, löytyy vaihdeviiksille käyttöä. Jatkaessamme pohjoiseen huomasin, että meillä oli alla Mikkelissä löytyi sähköinen käsijarru Kun pysähdyimme Mikkelissä Kenkäveroon kahville, löysin sähköisen seisontajarrun, jolle 42 caravan | huhtikuu 3/2010. Itse asiassa automaatin vaihtamista ei edes havaitse, kuljetaan kuin sähköautolla. Koeajossa Tiguan vaistoaa vaunun perässään tiguanin häntä (koukku) on lyhyt kuin ilveksellä. Radion äänenvoimakkuuden säätö löytyy myös pimeässä, helposti, ratin sorminäppäimistä. Teksti ja kuvat Risto AhlbeRg T iguanin koeajo, Suomen päästä päähän, tapahtui aikana, jolloin tv:n säätiedotuksessa koko Suomi oli kelivaroituksesta punaisena. Vierumäelle asti leikin sähköisellä penkinsäätimellä, joka ei vaatinut ohjekirjan lukua, niin looginen ja helppo se on. Heinolassa, kun ajoimme vakionopeussäädin sadassa vasenta kaistaa, kuvittelin vielä jotain käyttöä ratissa oleville viiksille, joilla vaihtaminen kävisi manuaalisesti, mutta ei, automaatti hoiti vaihtamisen ihmistä viisaammin. Ennen Kuopiota etsimme kuumeisesti virtalähteitä navigaattorille ja puhelimille, mutta edestä löytyi vain yksi ja sitten, onneksi, takamatkustamosta toinen. Tosin huomasin siinä, että auton kääntösäde vaikutti suurelta ja ennen nukkumaan menoa luinkin, että Golfin alustalle tehty Tiguan on vähän kankea pysäköitäessä, mutta sähkötoimisesti tehostettu ohjaus antaa hyvän tuntuman tiehen. en myöskään löytänyt parempaa käyttöä, koska automaatti P-asennossa on kuin käsijarru. Siisti! Lasinpyyhkimet ajattelivat näköjään omilla sulillaan, sillä niiden säätöihin ei tarvinnut koskea, vaan ne aistivat tuuli- Mentiin kuin aurausauton kuljettajat Yöpaikan parkki oli lumipöpperöinen ja saimme Tiguanin aivan ulko-oven viereen, siksi, että muut autot eivät uskaltaneet ajaa auraamattomalle parkkipaikalle. Navigaattori sai kiitosta suuresta näyttöruudusta, joka on sama kuin radiossa, ja siitä, että navigoidessa ajo-ohjeet näkyvät myös auton monitoimimittarissa, paremmin kuljettajan näkökentässä nopeusmittarin alapuolella. Autoa pakattaessa löytyi "lasikaton" verhon sähköinen säädin, ja saimme, lumimyräkästä huolimatta, lisää valoa matkustamoon
Parkkitutka ilmoittaa äänellä ja kuvalla. ovessa on kaikki lähellä. huhtikuu 3/2010 | caravan 43. sähköpistoke on turvassa koukun kyljessä. Koeajossa n tiguan kehrää asvaltilla, mutta on peto lumella. Vain yksi kevyt liike ja koukku tulee esiin
VV-auton tuotepäällikkö Toni Nieminen kertoi, että auto tunnistaa kytketyn perävaunun ja ottaa sen huomioon esim. · ohjaamossa viihtyy vaikka pidemmänkin matkan. Sormia likaamatta koukku nousi vivusta vetäen. Jos peilejä ei olisi ollut, olisi voinut unohtaa, että vaunu oli perässä. Kun vein Tiguania takaisin sen kotipesään, VW-Autoon Herttoniemeen, oli Kehä-I:n lumipenkkaan suistuneet autot korjattu pois ja Tiguan murisi vielä, mutta jo paljon lempeämmin. Vaimon ajovuorolla sain yhteyden nettiin ja tarkistin: "Volkswagenin älykäs 4MOTION neliveto hyödyntää tämän hetken viimeisintä tekniikkaa, jonka avain on sähköhydraulisella ohjauksella varustettu neljännen sukupolven Haldex-kytin. · Lämpötila -2°-28° C · Koeajomatka 2 530 km + kelivaroitus · vaunun kanssa 480 km 44 caravan | huhtikuu 3/2010. Kuivalla ajettaessa auto toimii kuin mikä Volkswagen Tiguan Sport & Style 2,0 TDI Moottori Moottoritilavuus moottoriteho vääntömomentti vaihteisto vetotapa Pituus Korkeus leveys omamassa Perävaunumassa jarruin Polttoainesäiliö tavaratilan tilavuus ilmoitettu kulutus Co2-päästöt Perusmallin hinta Koeajetun auton hinta Koeajoauto 4-sylinterinen dieselmoottori, yhteispaineruiskutus 1 968 cc 103 kW/ 4 200 rpm 320 Nm/1 7502 500 rpm 6-vaihteinen Tiptronic-automaattivaihteisto neliveto 4 427 mm 1 809 mm 1 686 mm 1 679 kg 2 000 kg, vetoaisakuorma 100 kg 64 l 470 l/takapenkki käännettynä 1 510 l kaupunki 9,2 l/maantie 5,9 l/yhdistelmä 7,1 l/100 km 186 g/km 35 836 e, edullisin diesel 37 959 e. VW-auto Oy, www.volkswagen.fi · luxury-pakettiin kuuluvat 18 tuuman kevytmetallivanteet, monitoimiohjauspyörän vaihteenvalitsin, RNS 310 -navigointijärjestelmä, peilipakettti, DCC-alustansäätöjärjestelmä, Media-In -pistoke, Exclusivepaketti, polttoainekäyttöinen seisontalämmitin, vetokoukku ja vakionopeussäädin. · Koeajoaika 23.2.8.3. Jäisellä ja lumisella tiellä kaipasi nastoja Tiguanin kynsiksi, mutta kitkat pitivät himmeästi kuulastavan kuun valaisemassa yössä. 42 629 e ja siinä olleen Luxury-paketin kanssa 53 049 e. Se on jatkuvasti yhteydessä auton muihin ohjausjärjestelmiin. Ennen Oulua nopeusrajoitukset laskivat ja pääsimme jopa 6,4 litran kulutuslukemiin, joka tuntui uskomattoman pieneltä, jos tässä autossa on neliveto. Volkkari on ottanut karavaanarit huomioon suunnitellessaan Tiguania. Taas piste Volkkarille. Samoin, jos vaunu alkaa tuulisella peltoaukealla heilua, ajonvakautusjärjestelmä auttaa pakettia pysymään suorassa. 7-8-metrinen ja 1 700-kiloinen Dethleffs koukussa jatkoimme edelleen pohjoiseen kaaosmaisessa kelissä, pimeässä yössä, missä revontuletkin olivat sammuneet. oik:takana on tilaa kahdelle ja väliaikaisesti kolmannelle. Alla: tavaratilaan jäi kaipaamaan kunnon koukkuja ja verkkoja. kitkarenkaat; ilmankos kosketus tiehen oli miellyttävän hiljainen. Käytännössä järjestelmä pystyy tarvittaessa sekunnin murto-osassa korjaamaan auton liikkeen sekä pidon heikkenemisen millä tahansa pyörällä. Koeajossa Koeajossa tahansa etuvetoinen." Nyt selkisi moni asia: se, että polttoaineen kulutus on pieni kestopäällysteellä tasaisella nopeudella, ja se, että Tiguan kulkee lumessa kuin aurausauton kuljettajan kulkuneuvo. Navigaattori pelasti Oulun pohjoispuolelle ehdittäessä loppuivat tankkausasemat, mutta onneksi vaimo löysi navigaattorista asennon, joka ilmoitti kaikki läheiset huoltoasemat ja siitä vaan hipaisukytkimellä lähin huoltoasema ... Rovaniemellä etsimme koukun ulosvetovipua ja se löytyi tavaratilan kynnykseltä. Nyt ratin mukaan kääntyvät kaasupurkausvalot olivat todella tarpeen. lähdöissä, kytkemällä nelivedon päälle. ja niin navigaattori rupesi antamaan ajo-ohjeita perille
KEVÄISET BAANAT KUTSUVAT neljälle Saksaan sekä käyttöösi Volkswagen Touran reissun ajaksi. Pituus 775, leveys 232 cm Massa ajok.3095 kg. + 5,9 snt/min lankaverkosta tai 16,9 snt/min matkapuhelinverkosta Lisätietoa www.finnlines.com Varaa matkasi puh. 54.900,- +tk. Tutustu myös Verkkokauppaamme H .73.990,-+tk .2010-malli Varaosat kauttamme nopeasti suoraan tehtailta LMC, TEC , FENDT, Rapido autot ja vaunut Viitonen 1926 meiltä myös Rapido autot !! www.siilincaravan.fi puh.050-311 1900, 0400-671 776, 0400-671 777. huhtikuu 3/2010 | caravan 45. massa 3500, LMC-Explorer 730 I Fiat Alko LMC:ltä myös liikuntavammaisille täysin toimiva matkailuvaunu HISSIVARUSTEINEN 560 R (Rol) Juuri valmistunut, varastossamme. Suunnitte /hlö /suunta rooppa!ueesi ja tee ennenkokematon matka. Ulkokorkeus vain 270 cm . jattomasti mahdollisuuksia kauemma alk. Kok. 010 343 4500* tai 010 343 4600* mape klo 817 Siilin Caravan Oy on mukana Kallavesj messuilla Kuopio hallissa 9-11.4. yhtä mielenkiintoinen Keski-Eu kiert Hinta laivamatkasta/aikuine Osallistu kilpailuun ja voita matkat lisää: www.finnlines.com n/ Lue I TÄ M E RTA E D E M M Ä S suunta, kun 3 maksavaa matkustajaa B3-sisähytissä. Varaa 30.4.10 mennessä, matkustusaika 1.3.31.5.10. 99 50 % Ei voida yhdistää muihin tarjouksiin. ajoneuvon hinnasta reiteillä Helsinki-Travemünde ja Helsinki-Gdynia-Rostock. I TÄ M E RTA E D E M M Ä S *8,21 snt/puh. Rek.4:lle (3 pisteturvavyöt) Alko-kaksoispohja-alusta. 37.430,- sis varusteet ja toim.k. linen,alk . Nähtävä LMC 560 RoL Aito 3,5 t;n ( B-kortti) auto. Finnlin esilla. Tule tutustumaan Kasurilaan. Ulottuvillasi on le oma aina monien mahdollisuuksien Saksa jakoiman reittejä ja laivoja. www.finnlines.com/kiertue AUTOBA HN BERLIINI HAMPURI SF-Caravan jäsenetu: lle Itämeren ympäristö tarjoaa matkaaja punkeja, upeita historiallisia Hansakau HELSINKI Käännä kokka kohti Euroopp aa! Meren kyliä ja kaupunkeja sekä rauimarantoja, TRAVEMÜNDE sti ja rennost i ylitys sujuu mukava skin. Satamis tamme pääset kattavan valiFinnlines tarjoaa käyttöösi suoraan autobaanalle
Sukset, hiihtopuvut, lumilaudat ja ahkiot voi jättää sinne, koska siinä on samanlainen lukittava ovi kuin matkailuvaunussakin. Toki silloin avoin seinä täytyy peittää pressulla. Se toimitetaan rahtina ja sen kokoamiseen ei tarvita kuin akkuporakone ja annos viitseliäisyyttä ja tarkkaavaisuutta, vakuuttaa Martti Aula. Caravan Lobbyn peruskoko, 200 cm x 250 cm, ohjehinta on alkaen 9 800 euroa. Asettuessamme taloksi laitoimme lämpösäteilijän hehkumaan, ja kohta "aulassa" oli kymmenkunta astetta lämmintä, kun samaan aikaan ulkona oli 17 astetta pakkasta. Ei muuta kuin nokka kohti Leviä ja ihmettä katsomaan. Toimitusaika tälle keväälle on noin 69 viikkoa. Caravan Lobbyn lattia-, katto- ja seinäelementit ovat 30 mm:n vahvuisesta finfoameristeestä "prässättyjä" sandwich-rakenteita aivan kuin matkailuajoneuvotkin. Pintakin on karavaanareille tuttua kuulavasaroitua peltiä. Nurkat ovat suorassa ja Caravanlobbyssa on ihan oikeat räystäätkin. Kova teltta vaunun kylkeen lisäkuistissa on samanlainen ovi kuin vaunussa. Kilowatin lämpösäteilijä riittää useimmiten tekemään lisätilan kodikkaaksi. CaravanLobby on rakenteeltaan itse seisova, joten sen voi jättää vaikkapa kausipaikalle, kun lähtee reissuun. parvekematto, 230 V:n jännitteellä toimiva lattialämmitys, avattava lisäikkuna kasettiverholla, suksiteline, lämmitin, sisä- ja ulkovalot... Lisävarusteina löytyy mm. Toisaalta, lisätilaa voi pitää harrastevälinevarastona. Todella, korkeiden lumikinosten keskellä odotti lämmin Solifer ja sen kylkeen tiiviisti kiinnitetty ulkonäöltäänkin kuin yhtä murua oleva kova etuteltta, tuotenimeltään CaravanLobby. Jatkossa pyritään löytämään elementtien valmistamiselle alihankkija, jolloin toimitusaikataulu nopeutuu ja mahdollisesti hinnassakin päästään edullisempaan tasoon. Martti Aula on suunnitellut siihen oman liukuovellisen lisäseinänkin, jota voi käyttää tarvittaessa. Keitimme kahvit ja joimme ne uudessa tilassa merkillisen tapahtuman kunniaksi. Samalla hän vakuuttaa, että CaravanLobbyn lämpöeriste on niin tehokas, että jopa yhden kilowatin säteilijä pystyy pitämään sen lähes oleskelulämpöisenä talvipakkasillakin. Sopii myös matkailuauton lisätilaksi Maksimissaan elementit sallivat jopa noin 2,5 x 8 m:n kokoisen eli jopa 20-neliöisen rakennelman. CaravanLobbya saa tilata Rovaniemeltä, missä sen valmis- tus aloitetaan tänä keväänä. Vaunut ja autot Teksti ja kuvat Vaunut ja autot RiSto AhlbeRg P itkän linjan karavaanari Martti Aula kertoi Rovaniemellä, että hän oli jo vuosikausia haaveillut matkailuvaunuunsa lämpöistä aula- ja eteistilaa, missä voisi juoda vieraiden kanssa vaikka päiväkahvit talvellakin. 0400 698 238, www.aula-caravan.fi · 46 caravan | huhtikuu 3/2010. Kokonaisuus painaa noin 200 kiloa ja kokoaminen kestää kuulemma 12 tuntia. Martti Aula perustelee korkeahkoa hintaa sillä, että elementit on tehty täysin käsityönä ja materiaalit ovat laadukkaita, kuten alkuperäiset ovet ja ikkunat. Silloin emovaunun täytyy olla jo yli 7-metrinen, sillä rakennelma voi olla vain vaunun tai auton katon suoran osan mittainen. Nyt hänen Soliferinsa kyljessä on sellainen. CaravanLobbyn voi kalustaa lisäolohuoneeksi, ja varmaan jo keväällä, auringon lämmittäessä ulkoa ja säteilijän sisältä, siinä on lämmin istuskella vaikka pidempiäkin aikoja. Aula-Caravan Oy Rovaniemi, puh. Kovan etuteltan, tai vaunulisäkkeen perusmalli on viiden neliön kokoinen, mutta Martti Aula kertoi, että lämpöelementeistä tehtyjä rakennelmia saa mittojen mukaan tilattuina vaikka vaunun mittaisina, ja vaikka tämä ensimmäinen arktisiin oloihin viety testikappale onkin Solifer-2000 -pellityksellä ja -teippauksilla emovaunun näköiseksi tehty, saa niitä aivan minkä merkin värityksellä tahansa
· Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com · Tuusula K&K Kivinen Oy (09) 273 1707 www.kkkivinen. · Ylivieska Viitamaa Caravan Oy (08) 423 327 www. · Tampere Caravan Erälaukko Oy 02075 59960 www.eralaukko. viitamaacaravan. Vaunun alustan ja korin rakenneratkaisut ovat laadussa ja lujuudessa omaa luokkaansa. Käytännöllisyys ja tekninen toimivuus kaapistoissa, keittiövarustuksessa, saniteettiloissa, sähkölaitteissa ja valaistuksessa. Asumismukavuutesi Royal 560 LXL parhaat ratkaisut + Täydellinen ilmankierto ja tasainen lämpö Tukeva ja kosteudenpitävä korirakenne + = Tiiviit saumat ja ehdottomasti paras Ecoprim-eristys www.kabe.se/ Kabe Parasta asumismukavuutta Matkailuvaunujen kehittämisessä olemme ehdoton edelläkävijä.Yli 50 vuoden aikana olemme kehittäneet pyörien päällä olevaan vapaa-ajan asumiseen sellaisia laadullisia ja teknisiä ratkaisuja, joita ei tapaa muualla. Oleskelutilojen mukavuus ja viihtyvyys ilmenee sohvaryhmissä, kalustuksen muodoissa ja viimeistelyssä. · Kouvola Kouvolan Vaunu Oy (05) 311 9077 www.kouvolanvaunu.com · Oulu Oulun Lomavaunu (08) 563 1200 www.oulunlomavaunu.com · Rovaniemi Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net · Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius. Lämpimästi tervetuloa Kabe-laatupiiriin 25 mallia, 132 pohjaratkaisua, 8 sisustustekstiiliä ja yksilöllistä räätälöintiä Flexline-järjestelmällä. Royal 560LXL Kaben matkailuvaunujen jälleenmyyjät: Helsinki / Vantaa Helsinki Caravan Oy 09-2766560 www.helsinkicaravan. · Hyvinkää Best-Caravan Oy 010 8324500 www.best-caravan. · Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 4560669 · Jyväskylä Tasan Autotalo 042 43611 www.tasan.net · Kajaani Kemppaisen Auto Oy (08) 614 0464 www.kemppaisenauto. Tässä vain muutama esimerkki.Lisää todistusvoimaa saat internet-sivuiltamme ja asiantuntevilta myyjiltämme. · www.kabe.se/ VESA HUHTANEN OY
· Innovative Mobile Technology www.ten-haaft.com ww te www.ten-haaft.com caravan www.kaha.fi | huhtikuu 3/2010. Tämä korkea riski on kuitenkin pääasiassa seurausta muusta kuin renkaiden kunnosta, lähinnä ylinopeudesta ja rattijuopumuksesta. Se on yleistymässä myös raskaimmissa ajoneuvoissa. Jo parin vuoden ajan saksalainen Al-Ko on kehittänyt Boschin kanssa ESP-versiota kaksiakseliseen Al-Ko:n rungolla ja akselistolla varustettuun Fiat Ducatoon. Nyt järjestelmä on valmis. Laittomilla, alle 1,6 mm:n urasyvyyteen kuluneilla renkailla, ajettiin vuonna 2007 toukolokakuussa noin 900 miljoonaa kilometriä ja vähintään 4 mm:n urilla varustetuilla renkailla 18 600 miljoonaa kilometriä. VTT on selvittänyt henkilöja pakettiautojen riskiä joutua osalliseksi kuolonkolariin kesäkuukausina renkaiden eri urasyvyyksillä. ESP tekee erosta vielä selkeämmän ESP:llä varustettujen runkojen toimitukset alkavat tänä keväänä, joten matkailuautojen valmistajat voivat tarjota ESP:tä mallivuodesta 2011 alkaen. Noin yksi vuotuinen kuolonkolari olisi vältettävissä sillä, että päihteettömät, turvavöitä käyttävät ja nopeusrajoitusta noudattavat kuljettajat käyttäisivät vähintään 3,5 mm:n urasyvyydellä varustettuja renkaita alle 1,6 mm:n urasyvyisten renkaiden sijaan. · UUTUU Kuolonkolariin laittomilla renkailla S n Riski joutua kuolonkolarin aiheuttajaksi laittomiksi kuluneilla, urasyvyydeltään alle 1,6 mm:n kesärenkailla, on VTT:n mukaan lähes kolminkertainen verrattuna riskiin silloin, kun renkaiden urasyvyys on vähintään 3,5 mm. Tulosten perusteella rengasvalistus on tärkeää kytkeä osaksi muuta turvallisten ajotapojen opetusta. Leveällä taka-akselistolla varustettu Al-Ko:n runko tarjoaa matkailuautossa parempaa ajoturvallisuutta, vakautta ja mukavuutta verrattuna alkuperäisalustaan. Ruotsin tieliikenneviranomaisen Vägverketin asiantuntijoiden mukaan ajonvakautusjärjestelmä on yksi suurimmista liikenneturvallisuutta edistävistä teknisistä ratkaisuista pitkään aikaan. Laillisella mutta pienellä 1,62,4 mm:n urasyvyydellä riski joutua kuolonkolarin aiheuttajaksi oli 1,4 kertaa suurempi kuin hyväkuntoisilla renkailla. Vaunut ja autot ® Vaunut ja autot Uusi tuoteperhe totutun hyvillä vastaanottoominaisuuksilla · Tukeva teleskooppimasto · Helppo käyttää · Digitaalivastaanotin integroidulla satelliittietsimellä · Älykäs satelliitin tunnistus · Matala asennuskorkeus · Pieni tilantarve · ISO 9001 sertifioitu valmistaja · Valmistettu Saksassa · Kattava huoltoverkosto Pohjoismaissa · 3 vuoden takuu Al-Ko:lta ESP matkailuautoihin ESP -ajonvakautusjärjestelmä, josta käytetään myös muotoa ESC, on nykyään vakiovarusteena lähes kaikissa uusissa henkilöautoissa. 70 % laittoman kuluneilla kesärenkailla kuolonkolariin joutuneista oli päihtyneitä, turvavyöttömiä, ajo-oikeudettomia tai ajoi yli 10 km/h ylinopeudella. Myös kolmeakselisen Al-Ko:n rungon ESP- järjestelmä on kehitteillä. Al-Ko uskoo, että varsinkin premiumluokan matkailuautovalmistajat tulevat tarjoamaan ESP-ratkaisut Pohjoismaiden markkinoille tuotaville autoille. Riski joutua kuolonkolarin muuksi osalliseksi kuin aiheuttajaksi on kuluneilla renkailla sama tai jopa hieman pienempi kuin urasyvyyksiltään hyvillä renkailla. Se säästää ihmishenkiä ja estää onnettomuuksia auttamalla kuljettajaa hallitsemaan ajoneuvonsa niin pitkään kuin fysiikan lait sen suinkin sallivat
matkailuajoneuvojen verotuksesta Lapsille poniajelua ym... Illalla tanssitaan orkesterin tahdein Musiikkia ja kisailua ym... matkailuajoneuvojen verotuksesta Tervetuloa keväiseen ruissaloon Aurinkoravintola palvelee klo 11-02 Paneelit: Mahtavat ulkoilu mahdollisuudet Mukavamman matkailun erikoisliike Illalla tanssitaan orkesterin tahdein Alueeseen voit tutustua www.ruissalonkansanpuisto.fi Ennakkoilmoittautumiset Mahtavat ulkoilu mahdollisuudet Tervetuloa keväiseen ruissaloon Treffimaksu 40 Järj. (03) 341 5444, huolto suoraan 0400 757 555, cartrade@sci.fi Avoinna ma pe 917, la 1014 www.cartrade.fi ueeseen voit tutustua www.ruissalonkansanpuisto.fi huhtikuu 3/2010 | caravan Ennakkoilmoittautumiset pgroth@netti.fi tai 0400 824 471 49. Tule Cartradeen tutustumaan matkailuautojen ja -vaunujen tähän päivään ja tulevaisuuteen: meiltä löydät laadukkaat Hymer-, Carado-ja Hobby- matkakodit sekä valtavan, jatkuvasti uusiutuvan vaihdokkivalikoiman. Tutustu lähes 160 ajoneuvoon paikan päällä! I 52 Carthago S-Plus hv 9 CDI 190 3.0 51 162.316e ce i Bürstner Elegan hv 0 JTD 157 730 3. 96.300e 13 Dethleffs ST 70 5 CDI 150 hv 2.2 31 84.580e Dethleffs Lifestyle 720 SK 33.115e Solifer Artic 520 TBR 29.790e Hobby 540 KMFe Excellent 23.140e Luotettavaa kauppaa 35 vuotta! Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä Myynti: Varaosat: Huolto: Vuokraus: 0400 407 066 0400 407 035 0400 407 055 0400 620 445 Hintoihin lisätään toimituskulut, matkailuautot 800e, matkailuvaunut 600e. Mukavamman matkailun erikoisliikkeessä on enemmän valinnan varaa! 14 16.5.2010 Maailman paras vapaa-ajanasunto kulkee pyörillä juuri sinne, minne haluat silloin kun haluat. Tervetuloa palveltavaksi monipuoliseen asiantuntijaliikkeeseen Nokialle! Puistopäivät Karavaanaritapaaminen Puistopäivät Karavaanaritapaaminen 14 16.5.2010 Ruissalon Kansanpuistossa Ruissalon Kansanpuistossa Ohjelmassa: Ohjelmassa: Musiikkia ja kisailua ym... Paneelit: mm. Lapsille poniajelua ym... mm. SF-Caravan Turku ry Aurinkoravintola palvelee klo 11-02 pgroth@netti.fi tai 0400 824 471 Pikkukorventie 2, 37150 Nokia (Tampere-Pori -tien varressa) Puh. Ja tottakai saat Cartradesta myös kaikki tarvikkeet ja varusteet, rahoitusratkaisut sekä kattavat huolto- ja asennuspalvelut
Useimmissa tapauksissa asennus on helppoa eikä vaadi erikoistyökaluja tai erityisosaamista. Ostovinkkejä Koeasennettava peruutuskamera ostettiin internetin ebayhuutokauppasivustolta. Ruudulla näkyvä punainen pakki on noin 30 sentin päässä vetokoukusta. Yllä esimerkkikuvia peruutustilanteista: Vas.: aivan kuten taustapeilin kuvakin on peruutuskameran kuva syytä pitää peilikuvana: näin näkymä tuntuu luonnollisemmalta. Kameraosan asennus vaatii jo useamman minuutin työskentelyn. kun paikka on todettu oikeaksi, asennetaan johto piiloon kojelaudan alle. Hintaa paketille tuli postikuluineen vain noin 65 euroa, ja paketti tuli tuurilla tullin ohi: arvonlisävero olisi nostanut lopullisen hinnan 80 euroon. Varmatoimisempi langallinen taas saattaa olla kovinkin hankala asentaa. Mikään ei estä asentamasta näyttöä kiinteämminkin, ja varkauksien ehkäisemiseksi kiinteä asennus lienee turvallisempi. Virta saadaan savukkeensytyttimen pistorasiasta ja kiinnitys hoidetaan tuulilasiin tulevalla imukupilla. Langattomissa yhteys kamerasta näyttöön on toteutettu matkapuhelimista tutulla bluetooth-yhteydellä. Se saa virtansa peruutusvalolta, joten kameraosan kaksi kiinteää johtoa pitää vetää lampun kannalle tai takavalojen johtosarjalle. Oik.: auton keskiviivalle sijoitetun kameran kuva näyttää hyvin auton kulkulinjan, auton paikka näkyy lumisella pihalla tummempana kohtana. kuvan auto näyttää taustapeilin kautta olevan jo todella lähellä, vaikka kamera kertookin tilaa olevan vielä puoli metriä. Vaunut ja autot PERUUTUSKAMERA helposti asennettava ja edullinen apuväline Moni karavaanari saattaa pitää peruutuskameraa turhana varusteena, mutta ajettuaan kamerallista autoa alkaa itsekin haikailla moista omaan autoonsa. Suuri seitsemäntuumainen näyttö on tietysti selkeä, mutta vaikeampi asen- taa hyvään paikkaan etenkin henkilöautossa. Näytön koko on syytä pohtia jo etukäteen. Kaiken huipuksi täsmälleen sama peruutuskamera löytyy myös Ka- caravan | huhtikuu 3/2010. Langattoman asennus on usein huomattavasti helpompaa, mutta yhteys saattaa häiriintyä muista bluetoothia käyttävistä laitteista. Sitten onkin enää kameran kiinnitys sopivaan paikkaan. kuvan vihreä auto on jo peruuttavan oman auton takakulman kohdalla, joten kameran laajakulmaisuus on sopiva. Oikealla: koeasennetun nikkai RVC3000 a75hu -peruutuskamerapaketin sisältö: kuusisenttinen lCD-näyttö, näytön kiinnitysteline, itse kamera ja alarivissä lähetinosa sekä kameran kiinnitystarvikkeet (rekisterikilpisovitteet, kulmansäätökiilat ja pikkutarvikkeet). Teksti ja kuvat P 50 Juhani halmeenmäki eruutuskamerat voi jakaa kahteen eri pääryhmään eli langallisiin ja langattomiin. Kameroiden hintatason romahdettua ei ole enää syytä olla asentamatta kameraa. Yllä: näytön paikaksi valittiin kojelaudan vasen pääty, jossa näyttö on lähellä ovipeiliä ja näkyy samalla vilkaisulla. Kameran näyttö on yksinkertaisimmillaan niin kuin navigaattori. Tikkuaskin kokoinen bluetooth-lähetinosa piilotetaan verhoilujen taakse, ja itse kameran johdolle tulee porata läpivientireikä koriin, jollei sellaista löydy valmiina esimerkiksi rekisterikilven takaa. Samaa kamerapakettia tosin myytiin peräti tuplahinnallakin toisten myyjien toimesta. kamera ja näyttö käynnistyvät samalla kuin peruutusvalotkin ilman lisäkytkimiä. Etenkin niissä autois- sa, joissa kamera tulee kiinni tavaratilan kanteen, on johdon vieminen kannesta auton sisälle aikaa vievää ja hankalaa
Henkilöautossa on kuitenkin peilien lisäksi takaikkuna, joten kamera on vain yksi mukava apuväline ja varmistus lisää. Ja toisaalta jos auton peruutusvalot ovat riittävän tehokkaat, ei kameraan sijoitetuista led-valoista ole juurikaan hyötyä. huolella suunniteltu on puoliksi tehty Asennus on syytä aloittaa harkitsemalla tarkkaan asennuspaikat. Porattaessa tulee varmistaa, että sillä kohdalla ei ole lukkomekanismeja tai sähköjohtoja. koriin upotettava kamera vaatii suuren reiän ja paljon tilaa, joten se ei sovi kaikkiin autoihin. nnusautossa peruutusvalot ja rekisterikilpi ovat tavaratilan kannessa, joten kamerakin asennettiin kanteen, eikä langattomana johtoja tarvinnut pujotella pitkälle. Itse tuotetta valittaessa huhtikuu 3/2010 | on syytä tarkastaa myös paketin sisältö: onhan kaikki tarvittava tosiaan mukana ja millaiset ominaisuudet kamerassa on. kameran voi luonnollisesti asentaa muuallekin, ja muovisia pitkiä kiinnitysosia on helppo lyhentää tarpeen mukaan. kameroita on monen mallisia, ja siksi kannattaa valita omaan autoon sopiva malli. Koriin mahdollisesti porattavat kameran ruuvien kiinnitysreiät ja johdon läpivientireikä on syytä suojata ruosteelta maalilla, ja johdotus peruutusvalolampulle on hyvä tehdä kunnollisilla liittimillä. lopullinen asennus tehtiinkin kilven viereen paremmin suojattuun paikkaan. Kameran johdotuksen asennusta helpottaa oleellisesti, jos kamera ja peruutusvalo ovat lähellä toisiaan. Jos polttimonkannassa ei ole liitintä, johon johdon saisi kiinnitettyä, saattaa parempi paikka olla takavalon pikaliitin. Koease- caravan 51. Ilmoitettu kameran herkkyysarvo valolle on kiinni valmistajan omastatunnosta, mutta kuvakulman pitää olla sopivan laaja (tässä 110°). miinusjohto kiinnitetään rengasliittimellä hyvään maadoituspisteeseen. kameran oma kiinnitys on tarkoitettu amerikkalaiselle rekisterikilvelle, joten meillä kilven alle tapahtuvaan asennukseen tarvitaan sovitereikälevyt. Samalla kameran linssi on ainakin osittain suojattu kuralta, lumelta ja jäältä kilpisyvennyksessä. Tuo johto löytyy yleensä helposti takavalon takaa virtakynällä tai seuraamalla kirkkaalla lasilla varustetulta peruutusvalolta. Avustajan pidellessä kameraa ajatellulla asennuspaikalla tarkastetaan, että näytöllä näkyy se, mitä halutaankin. Normaalitehoisten peruutusvalojen valoteho riittää kameralle yhtä hyvin kuin kuljettajan silmille, joten edullisenkin kameran herkkyys on tarpeeksi hyvä ilman lisävalaistusta. Viimeisenä vaihtoehtona on putkimallinen abiko-liitin, joka asennetaan auton peruutusvalojohdon väliin. Näytön paras paikka ei välttämättä olekaan kojelaudan keskellä kuten autotehtaan asennus. Sopivin optiikan paikka olisi melko lähellä auton keskilinjaa, ja lopullinen sijoituspaikka löytyi tässä tapauksessa rekisterikilven vierestä. Suomenkielisillä nettikauppasivustoilla pakettien hinnat vaihtelevat nykyisin reilusta sadasta eurosta ylöspäin. Vaunut ja autot Pieni ja kevyt langaton lähetinosa kiinnitetään verhoilujen taakse vaikkapa nippusiteillä. Reiän reunat on syytä paikkamaalata ruostumisen ehkäisemiseksi ja varustaa läpivientikumilla vesitiiviyden vuoksi. Toimitus EUalueen ulkopuolelta tarkoittaa riskiä lisäkuluista tullissa, ja esimerkiksi takuuasioiden hoito aasialaisen myyjän kanssa saattaa olla hidasta sekä vaikeaa, lisäksi palautuspostikulut jäävät usein ostajan maksettavaksi. Joissain kameroissa itse linssiosa on säädettävissä. Kun oikeat paikat ovat varmistuneet, tehdään varsinainen asennus. ainoat pakolliset kiinteät johdot ovat peruutusvalolle menevät johdot, joista kamera aktivoituu päälle sekä saa virtansa. Johdon läpiviennille porattava reikä on piilotettavissa rekisterikilven taakse. Sivupeilin lähelle sijoitettu näyttö näkyy samalla kertaa peilin välittämän kuvan kanssa, joten pään kääntelyn tarve vähenee. Tässäkin sarjassa mukana tulleet rosvoliittimet on syytä unohtaa. Kameraostoksilla kannattaa kuitenkin katsoa tarkkaan, mitä ja mistä ostaa. Oikea kulma on haettava auton muotojen mukaan. Ennen osien ruuvaamista kiinni on hyvä vielä varmistaa itse kameran ja asennuspaikan toiminta käytännössä: näyttö kiinni kojelaudan pistokkeeseen ja kameralle sähköä vaikkapa apuakusta sulakkeen kautta. Huippuvarmuutta vaativien matkailuautoilijoiden kannattaa ehkä kuitenkin panostaa isoon näyttöön ja järeämpään kamerakalustoon, jonka hintaluokkakin on sitten jotain ihan muuta. · ben lisävarusteluettelosta: halpa hinta ei siis automaattisesti tarkoita kelvotonta laitetta. Lisäksi kameran kiinnitystä auton koriin on syytä pohtia jo nyt, esimerkiksi rekisterikilpeen kiinnitettävät mallit eivät sovi suomalaisen kilven kiinnitykseen ilman sovitelevyjä. Kuten kuvat osoittavat, näyttää kamera enemmän kuin peilit. kameran kulmaa voi säätää telineen alle tulevilla kiiloilla. Vetoautossa olisi luonnollisesti hyvä nähdä vetokoukku ja pari metriä auton takana olevaa maisemaa, matkailuautossa taas peilien katveeseen jäävä alue auton takana on tärkein. Autoharrastajalla asennusaika on puolesta kahteen tuntiin. kamera näyttää enemmän kuin peilit Lopputulos on hintansa arvoinen apu peruutuksiin
Menettäjän osassa on myös verottaja. Suuresta varastomäärästä johtuen Euroopan valmistuslinjoilta rullasi viime vuonna 42,2 prosenttia vähemmän matkailuautoja kuin vuonna 2008, yhteismäärän ollessa 22 312 ajoneuvoa. Petri Hakkarainen/Kaleva.fi Ensi vuonna voimaan tulevan EU-direktiivin mukaan uusissa henkilö- ja pakettiautoissa tulee olla päiväkäyttöön tarkoitetut erilliset huomiovalot. Vero määräytyy auton rekisteriotteeseen merkitystä CO2-päästöstä. 16. 16. Suomessa pudotus oli 29,6 %. 7. 5. Matkailuvaunujen ensirekisteröinti oli autojakin vilkkaampaa. Se tietää menetyksiä leirintäalueille, matkailukohteille ja liikenneasemille. 8. 17. 7. Lisäystä oli 1,7 prosenttia. 3. 9. Dethleffs Adria Hymer Bürstner Hobby Carado Eura Mobil Sunlight Carthago Knaus Lmc Rimor Pössl Sun Living Tec Elnagh Frankia Karmann McLouis Solifer Muut Yht. 9. Noin 400 000 euroa tulee maksamaan uusi seinäprässi, jolla on mahdollista valmistaa jopa 12 metriä pitkiä seinäelementtejä. Useimmat eivät tienneet, mistä olivat tekemässä päätöstä. Euroopanlaajuinen pudotus oli 21 prosenttia, Saksan sijoittuessa keskiarvon "paremmalle" puolelle 16,1 prosentin laskulla. 2. Keskiverto asuntoautoilija kuljettaa koppiaan 7 0009 000 kilometriä vuodessa. Saksa Slovenia Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Italia Saksa Slovenia Saksa Italia Saksa Saksa Italia Saksa 2010 64 45 39 35 18 9 9 7 6 6 6 6 5 4 4 3 3 3 3 3 74 352 2009 52 57 11 26 25 9 0 15 2 3 10 5 11 1 1 10 1 2 3 4 98 346 MATKAILUVAUNUT 1. 10. Esko ja Rainer Möller 52 caravan | huhtikuu 3/2010. 18. 3. 13. Ensirekisteröintejä vielä pahemmin iski taloustaantuma tuotantomääriin. On mielenkiintoista nähdä, mitä vaikutuksia tuleva huomiovalodirektiivi saa aikaan EU:n alueella. 11. Jos tuota tietoa ei ole, vero lasketaan auton massan perusteella.- - - Lain valmistellut valtiovarainministeriön edustaja kokee ehkä mielihyvää. 14. 12. FRANKIA investoi talouskriisistä huolimatta. 2,3 LITRAN kaasu-/dieselmoottorilla varustettu Hymer Car on saavuttanut 207 kilometrillä tunnissa uuden nopeusennätyksen. 13. 14. Vaunut ja autot Rekisteröinnit (tammi-maaliskuu 2010) MATKAILUAUTOT 1. Heitä vietiin kuin litran mittaa. Hobby Solifer Kabe Dethleffs Polar Cabby Fendt Lmc Wilk Bürstner Knaus Adria Tabbert Poksi Tec Caravelair Carado Delta Eximo Home-Car Muut Yht. 2. WESTFALIA joutui voimakkaan tilauskannan laskun vuoksi julistautumaan maksukyvyttömäksi. 20. 5. Kirjoituksessa tiettävästi ensimmäistä kertaa tuotiin julki ajatus ajovalojen päiväkäytöstä turvallisuuden parantamiseksi. 20. 10. 19. 15. AKE:n asiantuntijoiden tulisi kuitenkin tuntea syvää häpeää tapahtuneesta, ja myös kansanedustajien pitäisi jälleen katsoa peiliin. 19. 18. 4. Martti Merilinna/ Tekniikan Maailma 4/2010 Matkailuajoneuvokauppa kääntyi nousuun n Matkailuajoneuvokauppa käy jälleen vireästi. Suomessa Liikenneturvan edeltäjä Talja teki vuonna 1969 esityksen liikenneministeriölle ajovalojen käytöstä ja esitys johti aikoinaan ajovalojen käyttöpakkoon. Päättäjistä pitäisi nyt löytyä miestä ja naista myöntämään tehty kömmähdys. 15. Ja miksi pitäisikään, kun tieto on jo tarjolla varsinaisten autojen valmistajilta. Jos kyseessä on asuntoautoihin kohdistuva teiden tukko -vero, se olisi voitu reilusti nimetä sellaiseksi. 4. 17. Saattaahan olla niin, että veroluomuksen takana on joku kesälomajonoissa tien päällä pinnansa polttanut virkamies. Malli tosin ei ollut aivan vakiokunnossa, vaan sen maavaraa oli laskettu ilmajousituksen avulla, siihen oli asennettu isommat renkaat ja korin ilmanvastuksen pienentämiseksi ikkunat ja luukut oli poistettu sekä ajoneuvon pohja peitetty levyillä. Taljan alkuperäinen esitys perustui Tuulilasin päätoimittajan Anssi Siukosaaren pääkirjoitukseen. Vaunukaupan kasvu kolmen ensimmäisen kuukauden aikana oli siis jopa 27,7 prosenttia.· Saksan lehdistä seulottua MATKAILUAUTOJEN ensirekisteröinnit Euroopassa laskivat dramaattisesti vuonna 2009. Arvostettu valmistaja vaihtoi hiljattain myös nimeään ja on kuulunut vuodesta 2007 holding-yhtiölle. 6. 6. Huhtikuussa on tarkoitus kokeilla Guinnessin Ennätyskirjaan pääsemistä rikkomalla raja 230 km/h. Saksa Ruotsi Ruotsi Saksa Ruotsi Ruotsi Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Slovenia Saksa Puola Saksa Ranska Saksa Belgia Slovenia Belgia 2010 63 63 42 20 15 14 12 8 7 6 6 4 4 3 3 1 0 0 0 0 1 272 2009 64 53 34 16 6 8 4 2 1 0 5 8 1 2 1 0 1 1 1 1 4 213 Kotimaan lehdistä n Maaliskuun alusta alkaen ajoneuvoveron perusteet muuttuvat. 8. Jorma Viitanen, Tuulilasi 3/2010 Toisin kuin muualla EU:ssa, Suomen viisaat virkamiehet ja heitä uskovat päättäjät katsovat, että päästötiedot pitäisi saada asuinkorin, siis sohvien ja vaatekaappien valmistajalta. Varsinkin maaliskuussa kauppa pyrähti reippaaseen nousuun.Tammimaaliskuussa ensirekisteröitiin Suomessa 352 uutta matkailuautoa, kun vastaava luku vuotta aikaisemmin oli 346. Moni saattaa jatkossa pitää ajokkinsa liikennekäytössä vain muutamana kesäkuukautena. Koska sellaista kummallisuutta ei missään muualla vaadita, valmistajat eivät viitsi moisia tietoja Suomen pientä markkinaaluetta varten ylös kirjata. Virhe on selvä ja korjattavissa. Tammimaaliskuussa rekisteröitiin yhteensä 272 matkailuvaunua, kun vuotta aikaisemmin lukema oli 213. 12. 11. Noin alhaisissa valmistusluvuissa oltiin viimeksi vuonna 1999
Vaikka jokainen tekeekin omia hommiaan, yhdessäkin voidaan miettiä parhaita ratkaisuja, Tomi Naumanen ja Saku Kuntonen kertovat. Töitä tehdään pitkälti itsenäisesti. Koulutuksen sisältö on pääosiltaan pysynyt muuttumathuhtikuu 3/2010 | tomana. Laakson mukaan kaikista kurssin käyneistä kuusi on laittanut pystyyn oman matkailuajoneuvohuoltoliikkeen. Työnantajista moni on yllättynyt siitä valmiudesta, joka kurssin käyneillä on heidän tullessaan työpaikalle. Siinä käydään läpi sekä matkailuauton että -vaunun rakenteet ja tärkeimmät laitteet. Ohjaamiseen ei enää kulu aikaa. mennessä. Koulutuspaikka on Rajamäellä Nurmijärvellä. Haku on esillä työvoimaviranomaisen internetsivuilla huhtikuusta lähtien. Työnantajana Lasse Sorvari on myös tyytyväinen saadessaan jatkuvasti lisääntyviin huollon töihin lisää päteviä työntekijöitä. 050 387 9533, Kurssi antoi hyvät valmiudet n Aikaisemmilta koulutusjaksoilta valmistuneet Tomi Naumanen ja Saku Kuntonen ovat viihtyneet hyvin työssään hyvinkääläisen Best Caravanin huollossa. Teoriajakso kestää kuusi ja puoli kuukautta, työssäoppimisjakso viisi ja puoli kuukautta. Kursseilta on valmistunut tähän mennessä 41 matkailuajoneuvoasentajaa, joista valtaosa on työssä jossakin alan huoltoliikkeessä. Varsinkin sisäänajovaiheessa on hyväksi, että hallissa on töissä uusien lisäksi kokeneita ammattimiehiä. Alan vaihto kiinnosti Sakua, olihan hän jo silloin karavaanari. Vuonna 2007 ja 2009 valmistuneet huoltomiehet kertovat saaneensa hyvät valmiudet kurssilta, mutta parasta perehdyttämistä heidän mielestään on ollut sekä harjoittelujakso että itse työ huoltohallissa, jossa heidän lisäkseen työskentelee kaksi aiemmin aloittanutta huoltomiestä. Hakemukset kurssille jätetään työvoimaviranomaisen kautta 13.8. Kurssille otetaan hakemusten ja haastattelujen perusteella 14 opiskelijaa. Vaunut ja autot Tarvetta osaajista riittää Matkailuajoneuvoasentajien koulutus käynnistyy vuoden tauon jälkeen Matkailuajoneuvoasentajien koulutusta käynnistellään jälleen, sillä vuoden tauon jälkeen alalle on syntynyt tarvetta palkata lisää ammattitaitoisia työntekijöitä. Työ on ensisijaisesti uusien autojen luovutuskuntoon saattamista ja lisävarusteiden, varsinkin viihde-elektroniikan asentamista, mutta myös takuuhuoltojen tekemistä. Uusi ammatti ja työpaikka Hyvinkäällä ajoivat Saku Kuntosen ja hänen perheensä pois Pohjois-Suomesta. Ikärajoituksia ei ole. Viime kurssilta valmistui 11 asentajaa, joista 10 jäi alan töihin kurssin päätyttyä, kouluttaja Hannu Laakso kertoo. Seuraava vuoden mittainen koulutusjakso käynnistyy 30. Kolarikorjauksia tulee eteen jonkin verran talviaikaan. Koulutukseen valittavilta vaaditaan perustietoa autoalasta ja ajokortti. Tärkeää on, että ne yrittäjät, jotka tarvitsevat uutta ammattitaitoista työvoimaa, ottaisivat yhteyttä työvoimaviranomaisiin tai TTS:ään, koska jo koulutusvaiheessa tarvitaan harjoittelupaikkoja ja sitä kautta myös työntekijät ja työntarjoajat löytävät helpommin toisensa. Yhtään päivää samanlaista päivää ei vielä ole ollut, Saku Kuntonen huomauttaa. Lisätietoa TTS Koulutus: www.tts.fi, koulutussihteeri Eila Kangasniemi, eila.kangasniemi@tts.fi, puh. Kurssin käynyt osaa huoltaa kaikenlaisia matkailuajoneuvoja merkistä riippumatta, sillä kaikissa on yleensä sama laitteisto ja perusrakenne. Autoalan perustutkinto helpottaa opiskelua, mutta ei ole välttämätön. Kurssilla opetetaan myös markkinointia, asiakaspalvelua, yritystaloutta, tietojenkäsittelytaitoja, ympäristöja työturvallisuusasioita, autotekniikkaa ja autosähkölaitteiden perusteita. Uutta tekniikkaa ja erilaisia laitteita tulee koko ajan lisää ja olisi todella vaikeaa lähteä hakemaan pystymetsästä osaavia ammattilaisia asentajiksi. 050 3879585, matkailuajoneuvoalan kouluttaja Hannu Laakso puh. Molemmat miehet ovat tyytyväisiä työhönsä, joka on paitsi vaihtelevaa ja kiinnostavaa, myös vastuullista. · hannu.laakso@tts.fi caravan 53. Kursseja ei järjestetä ellei työn tarjoajia ole, koska ammattilaisia ei ole tarkoitus kouluttaa työttömiksi. elokuuta. Teksti ja kuva lasse Sorvari, Saku Kuntonen ja Tomi Naumanen tarkastavat uuden matkailuauton, jonka Saku ja Tomi myös huoltavat luovutuskuntoon. Paula Salmi K oulutuksen järjestävät nyt, niin kuin neljänä edellisenäkin kertana, TTS koulutus (Työtehoseuran koulutuksen autoala), Matkailuajoneuvojen Tuojat ja työvoimahallinto. Sorvarin mukaan liikkeiden kannattaa olla aktiivisia, jos tarvetta huoltoalan ammattilaisille on. Rajamäkeläinen Tomi Naumanen puolestaan halusi vuorotyön sijaan päivätyön. Ja näyttää siltä, että on, koska matkailuajoneuvojen kanta kasvaa koko ajan
· Thetford laajentaa atkailukäyttöön tarkoitettujen wc- ja kylmäjärjestelmien valmistaja Thetford ilmoittaa, että se laajentaa tuotantolaitostaan. Yhtiön Euroopan pääkonttori sijaitsee Alankomaiden Etten-Leurissa. Kun Best Caravanin asiakas tuo ajoneuvonsa huoltoliikkeeseen korjattavaksi, huoltoliike ottaa ajoneuvon työn alle ensi tilassa. Sopimushuoltoliikkeinä toimii paikallisesti tunnettuja ja maineikkaita alan osaajia, jotka ovat palvelleet asiakkaita jo pitkään, Lasse Sorvari Best Caravanista kertoo. oikaisemaan akseleita ja vaihtamaan kumijousituksia akseleihin. Matkailuautoille yritys tekee lisäksi peltien korjaus- ja vaihtotyöt ja korjaa kosteusvauriot. Halli sijaitsee Heinoossa noin 7 km Sastamalan keskustasta Häijään suuntaan. Thetford toimii kahdeksassa maassa ja henkilökuntaa sillä on noin 600. Best Caravanin lisäksi liikekohtaista verkostoa ei Lasse Sorvarin mukaan muilla vielä ole. Periaate on sellainen, että asiakas voi huollattaa Best Caravanilta ostamansa matkailuajoneuvon, uuden tai käytetyn, missä tahansa näistä huoltoliikkeistä. Kesällä 2010 kylmäkonetehdas yhdistetään osittain wc-tuotetehtaaseen ja uusi tuotantolaitos rakennetaan tämän viereen. Huoltoverkostosta hyötyy myös pohjoisessa lomaileva karavaanari, jonka matkailuajoneuvon joku osa kesken matkan hajoaa. Ensimmäinen Laikan matkailuauto valmistui jo 1977. Esimerkiksi joensuulaisen karavaanarin ei tarvitse tuoda autoansa tai vaunuansa Hyvinkäälle huoltoon tai korjattavaksi, koska Best Caravanin valtuuttama huoltoliike toimii Joensuussa. · m sen tuotannon avulla. Korjaustarpeessa olevat voivat ottaa yhteyttä Kariin puh. Hallinosturin ja muiden tarvittavien työkalujen avulla yritys pystyy mm. Sopimus huoltoliikkeiden kanssa astui voimaan huhtikuun alussa. 050 441 4897. Tärkeä investointi tähtää kaikkien matkailuauto ja -vaunuasiakkaiden palvelemiseen aikaisempaa paremmin nykyaikaisin logistisin työkaluin ja paikalli- Laikaan saa myös Alden n Toisin kuin viime lehdessä olleessa koeajojutusta saattaa ymmärtää, on Suomeen tuotavissa Laikan autoissa lämmittimenä sähkövastuksin varustettu kuuden kilowatin Trumatic 6E ilmakeskuslämmitin. Yritys kuuluu nykyään suureen saksalaiseen Hymer-konserniin. Thetfordin uusi tuotantolaitos aloittaa toimintansa syyskuussa 2010. Yritys huoltaa ja korjaa kaikki matkailuauto- ja vaunumerkit ja tekee myös autopuolen huollot. · Kari Paavilainen huoltaa ja korjaa vaurioituneet matkailuajoneuvot. Uusi korjausliike Sastamalaan n Vaunuhuoltoalalla Ruotsissa 25 vuotta toiminut Kari Paavilainen on perustanut Sastamalaan Karin Caravan ja Trailerhuolto -liikkeen ja rakentanut myös uuden 110 m2:n ja 3,9 m korkean huoltohallin. Suomeen alkuvuonna rantautunutta Laikaa valmistetaan Italiassa. Thetford on matkakäyttöön suunniteltujen wc-järjestelmien ja sekä virkistys- että kotikäyttöön tarkoitettujen absorptiokylmälaitteiden, ulkoisten huoltoluukkujen ja wc-lisätarvikkeiden johtava valmistaja. Vaunut ja autot Vaunut ja autot Best Caravanille koko maan kattava huoltoverkosto n Hyvinkäällä toimiva Best Caravan Oy on rakentanut koko maan laajuisen huoltoverkoston. Matkailuauto- ja -vaunumerkeillä on Suomessakin merkkikohtaisia huoltoverkostoja, mutta näiden periaatteena yleensä on, että ajoneuvo huolletaan tai korjataan siellä, mistä se on ostettu. Verkostoon kuuluu Hyvinkään toimipisteen lisäksi 11 huoltoliikettä eri puolilla maata. Näin päästään kevyempään ja tehokkaampaan organisaatioon. Asiakkaan niin halutessaintegroituihin malleihin on nyt mahdollisuus saada Trumaticin vaihtoehtona Alden vesikeskuslämmitys. Tällöin kysymykseen tulevat pääasiassa takuuseen ja tuotevastuun piiriin kuuluvat korjaukset. · Hyvän palvelun erikoisliike Matkailuautot ja -vaunut Tarvikkeet Huolto jo 19 vuoden ajan www.kouvolanvaunu.com Verstaskatu 3, 05-311 9077 54 Ossi Paajanen 0400-555 803 Juha Paajanen 040-512 6160 caravan | huhtikuu 3/2010
Ennakkotilaushinta ilman kuomua 769,Tehtaan edustaja paikalla kevätriehassa 8.5. Myymälämme avoinna ma-pe 9-17 ja launtaisin 9-13 Tarjoustuotteita rajoitetut erät. TRIAX UFO 100 DIGITAALIANTENNI DIGIANTENNI TELECO TELEPLUS masto- ja kattokiinnike sekä jännitteensyöttölaite Tällä saat kuvat vaikeammissakin olosuhteissa vahvistus 36 dB 12/230V. Istuinkansi + istuinvanne WC-kasetti, Aqua Kem Green 375 ml Aqua Rinse 400 ml KÄRPPÄ PERÄVAUNU K 125-261 LJ SPV + KUOMU 95 cm Lava 125x262 cm, sinkittyä peltiä, Lehtijouset ja iskunvaimentimet, Kantavuus 480kg, Aukeava etu- ja takalaita, Kaasujousikeventein aukeava kestävä ABS -kuomu rekisteröitynä, aisalukko sisältyy hintaan Melamiiniastiastoja sekä juomalaseja useita vaihtoehtoja! Tee ennakkotilaus 30.4. Vaatii lisäksi kierreventtiilin paineensäätimen. 12 12V-kahvinkeitin 2-4 kuppia 2 20 200 X 270 X 170 mm 12V 12V-vedenkeitin eitin 800 ml, 170 W 00 La Lasse syöttötuoli Avoinna 6.-8.5. to-pe klo 9-19 lauantaina klo 9-15 istu istumakorkeus 60 cm pai paino 4,4 kg, väri punainen vär 12V-imuri latausyksiköllä, 12V-johtolla ja suuttimella teho 100W Kompressorikylmälaukku 35 litraa, 230V Lena-taittokori suljettavalla kannella Montrey kaasugrilli Pöydät alkaen Venetsia lepotuoli Aosta lepotuoli rahilla Kausipaikkalaisen valinta, ei kokoontaittuva aputasoilla, piezo sytytin San Jose kaasugrilli aputasoilla, piezo-sytytin Kaasupulloadapteri Adapterilla voit käyttää painoventtiiliä kierreventtiilin sijaan. mennessä niin saat perävaunusi mukaan Caravanmarketin kevätriehasta. Tarjous koskee vain ennakkoon tilattuja vaunuja. Adapterissa sulkuventtiili. Nestekaasu 11 kg teräspullon vaihto 3M-vedensuodatin US-E2 autoihin, vaunuihin ja veneisiin suodatinfiltteri riittää 7600 litralle 3M-vedensuodattimen vaihtofiltteri vaihtofiltteri aihtofi tteri htofi THETFORD FRESH-UP SETTI C200 ja C2/3/4 -sarjoille Polar Stern-astiasto konepestävä astiasto kahdelle hengelle Melamiinastiastot neljälle hengelle alkaen sis
Ensimmäinen matkailuauto hankittiin vuonna 2002 osittain senkin takia, että molemmat tyttäret asuivat sillä hetkellä Etelä-Suomessa. Yhtenä haasteena on ollut Hanna Linken äidin sairastama aivoverenvuoto. Jos itselläni on ollut huono päivä ja tiedän pääseväni illalla tanssimaan, jo ajatus siitä piristää, kertoo Hanna Linke. Esko Jakku on tyytyväinen tyttärensä sosiaalisuudesta. Vanhempien matka Kemistä tyttärien luokse oli helpompaa, kun matkan varrella pystyi yöpymään leirintäalueilla. sa ajan käytön suhteen. Vinkkinä kaikille karavaanareille, että ei muuta kun pyörähtelemään tulevana kesänä tanssilavoilla, kun hopeinen kuu luo merelle siltaa ja Suomen suvi on kauneimmillaan. Saan tanssimisesta paljon hyvää mieltä ja hyvää oloa. Matkailuauto on meillä ainoana autona ja hyvin ollaan pärjätty. Mutta lasten kasvaessa tanssiminen jatkui ja tanssikärpänen puraisi myös tyttäriä. Välillä voi käydä syömässä vaikka omia eväitä. Siellä aloin pikkuhiljaa oppia valssia ja vähitellen muitakin tansseja, kolmen lapsen äiti Hanna Linke kertoo. Matkailuautot ajetaan vierekkäin ja valmistaudutaan yhdessä illan rientoihin. Poikamiehellä riitti niin aikaa kuin intoakin ja hänen mukaansa tansseja oli siihen aikaan huomattavasti enemmän kuin tänä päivänä. Näissä piireissä on helppo tutustua uusiin ihmisiin, Jakku kertoo. Ensimmäisen matkailuauton hän hankki harjoitusautoksi. Cha cha chat, foksit ja rumbat tuovat mukavaa irtiottoa arjesta. Elämäniloa ja hyötyliikuntaa Kuinka paljon tanssivia karavaanareita Suomenmaasta löytyy. Esko Jakku odottelee Kemin tuiskuissa kesän reissuja tyttärensä Hanna Linken kanssa. Molemmat ovat myös sitä mieltä, että reissaaminen on mukavampaa, kun voi vaihtaa suunnitelmia ja tehdä spontaaneja koukkauksia. Tanssia jo nuoresta lähtien Tanssimista Esko Jakku alkoi harrastaa jo 60-luvun loppupuolella. Kesäisillä tanssilavoilla karavaanarit ovat kuin yhtä suurta perhettä. Tanssiaskeleet hoitavat tehokkaasti niin yleiskuntoa kuin mielen hyvinvointia. Elämänilo on perheessä säilynyt, vaikka elämä ei aina olekaan kohdellut kultahansikkain. Että ei me ainoita olla, Jakku virnistää. Eikä ihme, että niin monet hakeutuvat tämän paljon antavan harrastuksen pariin. Kovasti sitä odottaa kesän tuloa, lämpimiä ilmoja sekä reissuja tanssilavoilla ja musiikkitapahtumiin, Jakku tuumii. Hanna Linke näkee matkailuautoilun edut naisen näkökulmasta Tanssilavoilla matkailuauto toimii kuin suurena pukukoppina. Hanna osaa sopeutua monenlaisiin ihmisiin ja tulee hyvin toimeen erilaisissa tilanteissa. Vastaavasti tytär näkee isänsä hyväsydämisenä ja sopivasti rentona, ja huumorintajuakin piisaa. · Karavaanaritunnelmia Esko Jakku tottui entisessä työssään käsittelemään isoja autoja, joten matkailuauton rattiin tarttuminen kävi luontevasti. Pääsin vanhempien mukana tanssipaikoille jo 15-kesäisenä. Kesätapahtumissa sen huomaa, että meitä on aika paljon. Sano, että osaa tanssia aika hyvin, huikkaa Jakku väliin. Se on jo kohtalaisen harvinaista, että isällä ja tyttärellä on sama harrastus, mutta vielä harvinaisempaa on, että heidän syntymäpäivänsä on sama. > Me reissaajat Teksti ja kuva sanna TuovinEn n Reilut kymmenen vuotta sitten Hanna täytti 18 vuotta ja minulle pyörähti samana päivänä 50 vuotta täyteen, Esko Jakku hymyilee. Tie kutsuu tanssimaan! Tanssiminen tuo elämään iloa ja matkailuauto liikkumisen helppoutta. Ja sinullahan oli silloin niitä tanhujuttujakin, tytär muistaa kuulleensa. Silti tytär ja isä pääsevät hurauttamaan matkailuautolla talvisaikaan kaksi kertaa viikossa tanssikursseille. Se on minulle tapa rentoutua ja heittää kaikki muu pois vähäksi aikaa, Hanna Linke summaa. Koko perhe, vanhemmat ja kaksi tytärtä ovat aina olleet tiivis yksikkö, jossa toisista on huolehdittu. Tien päällä nostetaan toisillemme kättä, vaikkei tunnettaisikaan entuudestaan. Äskettäin tapahtunut lastensa isästä eroaminen on tuonut Hanna Linkelle omat haasteen- 56 caravan | huhtikuu 3/2010. Nykyinen auto on merkiltään Fiat LMC, vuosimallia -98. Vaimon löydyttyä ja lasten synnyttyä isän aika harrastamiseen luonnollisesti väheni
www.vapaa-aika.com UUSI MAKSIKUVASTO internetissä entistäkin tuhdimpana valtava valikoima tuotteita leirintään, vapaa-aikaan, veneiden ja ajoneuvojen rakentamiseen UUTUUS tarjous UUTUUS tarjous UUTUUS tarjous 1999,2322,Trumatic Combi 6kW DIESEL- lämmitin 5499,6290,Dometic TEC 30 (2,5kW jatkuvateho) DIESEL- generaattori 2199,2490,Dometic B 2600 Ilmastointilaite / lämpöpumppu Rajoitetut erät, vain 3kpl / tuote tai max. 07.05.2010 saakka, UUTUUS hintaan! Palvelemme arkisin 9 - 17 lauantaisin 9 - 13 huhtikuu 3/2010 | caravan 57
Hangon läheltä löytyy muutakin rantaluontoa kuin hiekkarantaa. Muitakin tapahtumia järjestetään kuin regatta (joka on tulevana kesänä 8.10.7.) ja tennisviikot. Nämä päiväretket sopivat hyvin karavaanarillekin. Mutta vaikka kaikki Hangon sijainnin tietävät, on paljon niitä, jotka eivät siellä ole käyneet. Nyt siellä on 200 vaunupaikkaa, ja pinta-alaa noin kymmenen hehtaaria. Mutta olihan menoa ja meininkiä. Regatan lieveilmiöiden ja nuorten käyttäytymisen kauhistelu laantui julkisuudessa vähitellen. Noina aikoina ei vielä ollut rockfestivaaleja, mutta pääkaupunkiseudun nuorten piti päästä reissuun, ja Hangon regatta antoi nuorille hyvän syyn kokoontua aurinkoisille rantakallioille. Leirintämatkailijoille Hangolla on tarjota maisemansa puolesta aivan ykkösluokan alue, Hanko Camping Silversand, joka oli jo 60-luvulla suosittu telttailualue. Houkuttimena ovat olleet hienot hiekkaran- 58 caravan | huhtikuu 3/2010. Hanko häipyi otsikoista, mitä nyt tennisviikon tuloksista urheilusivuilla kirjoiteltiin. Matkailijoita kuskataan päiväretkelle mm. Pelillä on vahvat perinteet Hangossa, ensimmäinen tenniskenttä sinne valmistui jo sata vuotta sitten. Gustavsvärnin, Bengtskärin ja Russarön majakkasaarille. Tällä kolmen tähden alueella on uutta ja vanhaa rakennuskantaa, mutta hiekkaranta on hieno. Purjehduksen ohella tenniksellä on Hangon edelleenkin kesässä näkyvä rooli. Kannattaisi poiketa, sillä kesäinen Hanko on mielenkiintoinen paikka. Hangossa kesä n Teksti ja kuvat pekka heinonen H anko oli takavuosina yksi tunnetuimpia matkailukohteita Suomessa, samaa raskasta sarjaa kuin Koli, Aulanko, Puijo ja Yyteri. Myös risteilyliikenne lähisaaristoon on vilkasta. Kotimaassa Hangon osaavat kaikki suomalaiset pistää kartalle: siellähän se on, aivan Suomen eteläkärjessä. Menneinä aikoina Hanko tunnettiin myös nuorison kesäisenä mellastuspaikkana. Ravintoloiden määrä kaksinkertaistuu, kun kesävieraat tulvivat kaupunkiin. Vaikka ei olisi mitään purjehtimisesta ymmärtänyt. Luontopolun lähtöpisteessä on väljä parkkipaikka ja infotaulut. Vanhan kylpyläkaupungin viehätys Herrasväki on viettänyt kesiään Hangossa jo yli sadan vuoden ajan. Vierasvenesatamassa riittää pitkin kesää vilskettä, kesäaikana siellä yöpyy noin seitsemän tuhatta venekuntaa, ja lähes kaikki Itämeren maat ovat edustettuina. Eteläisimmän Suomen monipuoliseen rantaluontoon voi käydä tutustumassa Högholmenin luontopolulla, joka sijaitsee reilun kymmenen kilometrin päässä Hangosta Tvärminnentien varrella. Hiljainen kaupunkihan alle kymmenen tuhannen asukkaan Hanko toki on suurimman osan vuotta, mutta kyllä se edelleenkin herää kesäksi eloon
Hangolla on rantaviivaa 130 kilometriä, ja tästä noin 30 kilometriä on hienoa hiekkarantaa. Hangon kaupunki oli perustanut merikylpylän vuonna 1878 valtion tuella. Mutta äveriäimmillä suvuilla oli kaupungissa omat hienot pitsihuvilansa. 1800-lu- vun lopulla ja 1900-luvun alkuvuosina rakennettu alue käsittää suuria, kaksi- ja kolmikerroksisia hirsirakenteisia hoitoloita ja huviloita erkkereineen, parvekkeineen, torneineen ja kuisteineen. Pitsihuviloita voi käydä ihastelemassa erityisesti kylpyläpuiston huvila-alueella. Rakennus tunnetaan nykyään nimellä Hangon Casino. Aina jostain löytyy mukavan suojainen rantakaistale. Laiturilta sai vuokrata purjeveneitä, soutuveneitä ja kanootteja. Alueella sijainnut kylpylärakennus sai sen verran pahoja vaurioita jatkosodassa, että se jouduttiin sodan jälkeen purkamaan. Rakennus on nykyasussaan pääosin vuoden 1910 laajan muutostyön tulosta. Kotimaassa Casinon rantaa vartioivat komeat kanuunat. Huvilat edustavat koristeellista puuarkkitehtuuria, ja niitä suunnittelivat tunnetut arkkitehdit. Ja aurinkoa piisaa, sillä Hanko on yksi Itämeren aurinkoisimmista paikoista. Hiekkarannoissa on valinnan varaa. Sata vuotta sitten Hangon huhtikuu 3/2010 | Meri ympäröi hankoa etelästä, lännestä ja pohjoisesta. kesävieraat majoitettiin hotelleihin, täysihoitoloihin tai yksityismajoitukseen. Osa huviloista toimii yhä pensionaatteina ja ravintoloina. Alkuaan kylpylä oli tosiaankin hoitolaitos lääkäreineen, ja se tarjosi ammehoitoja moneen vaivaan. Tilaa ja hiekkarantaa piisaa. äkyy nat ja aurinko. Huviloihin majoitettiin kylpylävieraita, jotka oleskelivat Hangossa usein koko kesän. Silversandin leirintäalue sijaitsee noin neljän kilometrin päässä kaupungista. Pari vuotta sitten tapahtuneen omistajanvaihdoksen jälkeen Casino pyrkii elvyttämään ravintolan parhaat perinteet, eli se tarjoaa laadukasta ruokaa ja elävää musiikkia aikuiseen makuun. caravan 59. Lähempänä kaupungin keskustaa etenkin lapsiperheiden suosikkirantana on Tennsiranta eli Plagen, jonka tunnistaa rantavedessä pyörivästä vesikarusellista. Nyt nuo huolella kunnossa pidetyt huvilat siirtävät ajatukset menneiden aikojen herraskaiseen kesänviettoon: oli palvelijoita, hienoja kutsuja ja kiireetöntä oleilua. Kylpylän yhteyteen rakennettiin ravintola tanssisaleineen. Vähitellen toi- mintoja tuli lisää, ja kylpylä alkoi muuttua lomakeitaaksi, jolla oli tarjota musiikkiestradi, kioskeja ja paviljonkeja, keilarata, tenniskenttiä ja ratsastusmaneesi. Myös Silversandin leirintäalueella on tarjota hiekkarantaa, kilometritolkulla. Kylpylä- ja huvilakaupunginosa myötäilee Hangon pitkää hiekkarantaa satama-alueen ja kallioiseen maastoon sijoitetun ruutukaavakaupungin itäpuolella. Hankolaiset itse suunnistavat rannoille tuulen mukaan
Luontopolulla on mainiot opastaulut, jotka valistavat, kuinka rantaluonto muuttuu ja kuinka jääkauden jäljet edelleen näkyvät kallion pinnassa. MaVAASA 77 73 6 Hangon edustalla, Gustafsjakalle tehdään päivittäin retkiä. LAHTI LAPPEENRANTA KOUVOLA UUSIKAUPUNKI FORSSA 8 Tämä majakka on PohjoismaiTaavetti 41 den korkein, 52 metriä meren10 15 26 2 RIIHIMÄKI HAMINA 6 HYVINKÄÄ pinnasta. 20 Hangon Itäsatamasta tehdään Bengtskär on Suomen eteOULU kesäisin laivamatkoja lähiseuläisin asuttu saari, ja siellä on dun saarille. Saarella sijaitsee SUONENJOKI ÄHTÄRI 67 JOENSUU kapuamista, askelmia on 252. SALO 4 7 3 Majakka on rakennettu LOVIISA KOTKA PORVOO TURKU vuonna 1906, ja se on varsin MAARIANHAMINA HELSINKI 52 51 ESPOO vaikuttavan näköinen alhaalTAMMISAARI ta katsottuna. 44 3 MIKKELI ORIVESI TAMPERE Kauimpana merellä, noin PORI 11 24 5 6 4 62 25 kilometriä Hangosta lou2 Valkeakoski HEINOLA Viiala naaseen, nousee horisontista Vääksy 15 RAUMA 2 13 IMATRA Toijala HÄMEENLINNA komea Bengtskärin majakka. 75 8 4 KAUHAVA läisin asuttu saari Suomessa. 23 9 vuonna 1863 valmistunut vii3 6 VARKAUS 23 23 KRISTIINANKAUPUNKI sikerroksinen kivimajakka, joKITEE KEURUU PIEKSÄMÄKI PARKANO MÄNTTÄ JYVÄSKYLÄ 8 ta kutsutaan nimellä Hangon 13 5 9 72 SAVONLINNA 14 66 58 silmä. Se koristaa myös Han23 gon vaakunaa. 16 77 KUOPIO värnistä pari kilometriä louSEINÄJOKI 8 3 OUTOKUMPU 17 5 naaseen löytyy Russarön maMajakan kierreportaissa riittää SAARIJÄRVI 74 jakkasaari. Luontopolulta aukeavat hienot merinäkymät. 83 ROVANIEMI 82 5 21 TORNIO KEMI 4 78 81 20 78 5 Risteile majakkasaarille 4 on kaikkiaan 252. · 28 88 KOKKOLA 28 6 75 ovat ruotsalaisen 1700-luvun PIETARSAARI 27 lopulla rakennetun linnakkeen UUSIKAARLEPYY NURMES 87 rauniot. Gustafsvärn eli majakkamuseo, museoasunto, RAAHE 78 22 Kustaanvarustus on majakkapysyvä näyttely Bengtskärin 5 saarista lähimpiä. Nykyinen majakka on IISALMI 13 Bengtskärin majakkasaari on ete5 LIEKSA 19 rakennettu vuonna 1951. Kotimaassa UTSJOKI 92 4 itäsataman alueen ravintolat ovat kesäiltaisin vilkkaassa käytössä. KILPISJÄRVI 21 INARI IVALO 93 21 4 79 KITTILÄ 80 4 21 79 4 KEMIJÄRVI 5 högholmenin luontopolku sijaitsee hangon ja Lappohjan välisen Tvärminnentien varrella, noin 11 kilometriä hangon keskustasta. Majakkaan voi Hanko nousta kierreportaita, askelmia LOHJA 60 caravan | huhtikuu 3/2010. Se on pieni taistelusta, vaihtuvia merelli- 8 88 4 89 KAJAANI saari, joka sijaitsee noin kolsiä näyttelyitä, majakkaposti ja OULAINEN KUHMO me kilometriä Hangosta loukahvila sekä majoitus- ja koko- 27 5 76 naaseen. Tällä kalliosaarella ustiloja
Vuokra-aikanaan neuvostoliittolaiset suorittivat Hankoniemellä laajoja linnoitusrakennustöitä aivan kaupungin keskustassakin. · huhtikuu 3/2010 | caravan 61. Alueen luovutuksen yhteydessä noin kahdeksan tuhatta suomalaista menetti kotinsa. Lappohjassa, alkuperäisen rintaman kohdalla sijaitsee v. Hangon vuokra-alue luovutettiin neuvostoliittolaisille 22. Jatkosodan jälkeen Neuvostoliitto vaati Hangon vuokra-alueen sijasta itselleen Porkkalan vuokra-alueen ja Hankoniemi jäi suomalaisten haltuun. Tämän muistomerkin luokse on haudattu 453 neuvostosotilasta (heistä 267 tuntemattomia), jotka kaatuivat jatkosodan taisteluissa. joulukuuta 1941. Neuvostoliitto ryhtyi välittömästi tukikohdan haltuun saatuaan linnoittamaan tukikohdan ja Suomen välistä rajaa ja vastaavasti suomalaiset varustivat rajaa omalta puoleltaan. Neuvostoliitto veti kuitenkin joukkonsa vuokra-alueelta 2. Ilmatorjuntapatteri Kansanpuistossa, kevyt rannikkopatteri Varisniemellä, kevyt rannikkopatteri ja vahva konekivääripesäke Puistovuorilla, maanalaisia lentokonesuojia Täktomintiellä ja 305 mm:n tykin alusta Tvärminnen tykistöratapihalla. Kotimaassa Välirauhan aikana hangossa piti valtaa neuvostoliitto. Jatkosodan sytyttyä käytiin vuokra-alueen rajoilla joitakin yksittäisiä ja varsin rajattuja taisteluita. Näkyvin muisto sodasta on kuitenkin mahtipontinen neuvostomonumentti Täktomintiellä. Joukot jättivät vuokra-alueelle runsaasti miinoitteita, jotka hankaloittivat siviiliväestön paluuta Hankoniemeen. Neuvostoliitto rakensi Hankoniemeen vahvan sotilastukikohdan. maaliskuuta 1940. Sopimuksessa Suomi sitoutui vuokraamaan Neuvostoliitolle 30 vuodeksi 115 neliökilometrin laajuisen alueen, johon kuului Hankoniemen ja Hangon kaupungin lisäksi niemeä ympäröiviä merialueita sekä noin neljäsataa saarta. 1981 perustettu Rintamamuseo. Alueelta oli ennen luovutusta evakuoitu suomalaisväestö. Tältä ajalta on Hankoon jäänyt paljon merkkejä, mm. Tukikohdan päätehtävänä oli valvoa Suomenlahden meriliikennettä, mutta turvallisuuden takaamiseksi ja painostuskeinona Suomea vastaan sijoitettiin tukikohtaan myös runsaasti jalkaväkeä sekä ilma- ja panssarivoimia. Täktomintiellä sijaitsevan mahtipontinen muistomerkin alueelle on haudattu 453 hangon rintamalla kaatunutta neuvostosotilasta. Neuvostoaika Hangossa n Talvisodan rauhanehdoissa Hanko jouduttiin "vuokraamaan" Neuvostoliitolle merisotilaalliseksi tukikohdaksi, johon se toi lähes 30 000 sotilasta
Kotimaassa Tankarissa tuntee suolan tuoksun 62 caravan | huhtikuu 3/2010
Ja oikea savusaunakin löytyy. Kappeli on valmistunut v. Kaikkiaan siellä on tavattu noin 180 kasvilajia, joista harvinaisuuksia ovat ainakin ketoneilikka, perämerensilmäruoho, ketonoidanlukko, punakoiso sekä sirohernesara. Suolantuoksuista erityisleimaansa karulle majakkasaarelle antaa sen maantieteellinen sijainti ulkosaaristossa, ja sen kasvistoon ja eläimistöön voi tarkemmin tutustua kävelemällä läpi sen puolentoista kilometrin mittaisen luontopolun, jonka varrella on majakan lisäksi luonnosta kertovia opastauluja, lintuasema ja lintutorni. Säilötyissä tyrnimarjoissa vitamiinit säilyvät erittäin hyvin, ja tyrnimarjoja ja -öljyä on käytetty rohtona muun muassa ripuliin, ihotulehduksiin, palovammoihin sekä silmäsairauksiin. Katoksellisessa grillissä voi paistaa makkaraa samalla merinäköaloja ihaillen. Jolleivät omat paistettavat sattuneet mukaan mantereelta, on saaren kahvilassa eväsmakkaraa jonkin verran myynnissä. Ja maultaan aivan verraton on vierailijoille paikalla tarjottava lohikeitto. Tankari on eteläisellä Perämerellä runsaan viidentoista kilometrin päässä Kokkolan rannikolta kohoava kallioinen pikkusaari. Kotimaassa Teksti ja kuvat P Ari TAipAle inta-alaltaan Tankari on runsaan 20 hehtaarin laajuinen, mutta maan kohoamisen myötä se kasvaa jatkuvasti. Maan kohoamisen seurauksena Tankarin kasvillisuus sitä paitsi muuttuu kaiken aikaa. Kasvu johtuu siitä, että jokaisen ensimmäistä kertaa Tankariin saapuvan henkilön tulee vanhan saaristolaisperinteen mukaisesti tuoda siihen niin suuri kivenjärkäle kuin jaksaa kantaa. Lintubongarit ovat havainneet Tankarissa miltei 260 eri lintulajia, joten saarelle on v. Viime vuosina Tankari on kasvattanut ripeästi suosiotaan matkailukohteena, ja saaren majakka on juuri täyttänyt 120 vuotta. huhtikuu 3/2010 | caravan 63. Kasviston silmäänpistävin osa ovat ehkä marjakasvit, joita löytyy useita eri lajeja juolukasta tyrniin. Juolukka sisältää esimerkiksi mustikkaan verrattuna moninkertaisesti C-vitamiinia, mutta se on maultaan mustikkaa miedompi. Merimerkin yläosan tunnuksena oli kuulemma pitkän tangon nokkaan kiinnitetty tynnyri. Ajan patinoimine kalastajamökkeineen ja perinteisine pyyntivälineineen saari muistuttaa oivasti ajoilta, jolloin elannon hankkiminen mereltä oli ankaraa ja jopa vaarallista. 1972 perustettu lintuasema, joka seuraa, luetteloi ja rengastaa siivekkäitä tehden myös erilaisia linnustoa koskevia tutkimuksia. Sisällä saavat nykyisinkin hiljentymään vanha kirkkotaide sekä kalastajien vanhojen puumerkkien koristamat ahtaat puupenkit. Harvinaisempia pesimälintuja ovat merikihu, meri- ja selkälokki sekä riekko ja pilkkasiipi, mutta niiden ohella Tanka- Suosittu vihkipaikka Saaressa kulkee pitkospuupolkuja, joista osaa pitkin vammautuneetkin pääsevät eteenpäin, ja jopa inva-wc Tankarista löytyy. 1754 ja sinne mahtuu kerralla satakunta henkeä. Saaren puulämmitteinen sauna sopii vaikka kymmenen hengen ryhmälle. Nykyisin kummeli on raunioitunut alati kasvavaksi kiviröykkiöksi. Se toimi aikoinaan seudun silakanpyytäjien tukikohtana, mutta nykyisin sen vanhat kalamajat palvelevat paikallisten kesämökkeinä. Löylyttelyn hinta henkilöltä on viisi euroa, ja pyyheliinoja saa lisämaksusta. Kalamajoista vain katon valkean ristin avulla erottuva vaatimaton kalastajakappeli on nykyisin nuorison suosima vihkiäispaikka, ja lisäksi siellä voidaan järjestää hartaushetkiä ja esimerkiksi konsertteja. Pituutta saarella on noin kilometri ja leveydeltään se ulottuu noin puoleen siitä. Ja toden totta - kivikasa on nykyisin jo miltei viereisen majakanvartijantalon korkuinen. Tyrni viihtyy ja kotkankin voi nähdä Nähtävää saari tarjoaa niin eläin- kuin kasvikunnastakin. Saarella pesivästä noin neljästäkymmenestä lintulajista yleisimpiä ovat muun muassa räystäspääsky, pajulintu, tukkakoskelo ja lapintiira. Tankarille on äskettäin tehty erikoinen maisemanhoitosuunnitelma, ja yöpyäkin saarella nykyisin voi. Öjan ulkosaaristossa sijaitsevan saaren nimi Tankari juontuu perimätiedon mukaan nimestä Tankokari, joka viittaa siellä ennen vanhaan sijainneeseen laivojen purjehdussuunnan näyttäjänä toimineeseen kiviseen kummeliin
Laivassa on kahvila ja siihen voi matkalla mahdollisesti yllättävän nälän loitolla pitämiseksi varata ennakkoon oman piknik-pussinsa. Lisäksi Jennyssä on A-oikeuksin varustettu ravintola ja sadan hengen vetoinen salonki, jonka tanssilattiaakin pääsee käyttämään, jos vaikka tanssijalkaa alkaa vipattaa ja sopiva pari löytyy vietäväksi. Saarella ei enää oleskele varsinaisia kalastajia, mutta kesäaikaan siellä asutaan yhä vakituisesti. Laite sähköistettiin v. Jennyä voi lisäksi vuokrata tilausristeilyille. Tankariin ensi kertaa saapuvan pitää perinteisesti kuljettaa kivi kummelikekoon. Maamme suurimpiin saaristoristeilijöihin lukeutuvaan m/s Jennyyn mahtuu kerralla 177 asiakasta ja alus tekee Tankariin kesäisin aikataulun mukaisia risteilyjä. Päiväristeilyn ohella m/s Jenny tekee keskikesällä perjantaisin ja lauantaisin hulppeita ohjelmallisia iltaristeilyjä, joihin sisältyy myös ruoka. Kotimaassa Tankarin suosio matkailukohteena on voimakkaassa nousussa. 1961, jolloin Kalastajakappelissa voi saarnata noin sadalle hengelle kerralla. 64 caravan | huhtikuu 3/2010. Edestakaisesta laivaristeilystä Tankarin saarelle veloitetaan aikuiselta 17 euroa, kun taas alle 15-vuotias selviää kymppiä vähemmällä. Satamassa näkee isompia ja pienempiä veneitä. Unilukkari Erikoinen kalu Tankarin kalastajakappelissa on unilukkari. Kivikkoisuudestaan huolimatta saaressa ei kuitenkaan ole esimerkiksi käärmeitä. Jennyn matkaan Innostu merimatkaan Jennyn kanssa. Vaikkei ehkä äkkiseltään uskoisi, Tankarissa viihtyy myös nisäkkäitä, joista tavallisimpia ovat jänikset, myyrät ja lepakot. Perhelippukin on olemassa. Saaren luontopolulle pääsee pyörätuolillakin. rissa voi bongata esimerkiksi merimetson ja jopa Kokkolan nimikkolintuna tunnetun merikotkan. Päiväristeilyillä saarella oloon jää aikaa kaksi tuntia. Laiva lähtee Kokkolan leirintäalueen venerannasta, joten ainakaan kaupunkiin lomallaan etsiytyneelle karavaanarille kyytiin hyppäämisen ei luulisi tuottavan vaikeuksia. Se on pitkän varren päässä roikkuva hieman kolehtihaavin näköinen kangaspussi, joka entisinä aikoina toimi siten, että kun seurakuntalainen ei pysynyt saarnassa hereillä, pappi tönäisi tätä unilukkarilla, jonka jälkeen tuo sanan kuulemisen torkkumalla laistanut onneton sai pulittaa herpaantumisestaan rangaistukseksi pussiin määrätyn määrän sakkorahaa. Majakkatorniin ja hylkeenpyyntimuseoon Jykevä punavalkoinen majakkatorni on palvellut Tankarissa meriliikennettä vuodesta 1889, mutta tornissa ei ole lainkaan välitasanteita. Takaisin leirintäalueen satamassa niillä ollaan illalla kymmenen uutisten aikoihin, ja Tankarissa on silloin ehditty viipyä tunnin verran
kuun viimeisenä sunnuntai- sen muistohuone. · huhtikuu 3/2010 | caravan 65. maaliskuuta vuonna Kaikki kala, joka tynnyreissä lassa rautatien toisella puolella 1726 ja siinä määrätään muun le, jotka eivät alistuneet ryssän tai nelikoissa viedään kalas- on hyvin aistittavissa vuosisamuassa seuraavaa: sortoon" on saaren luotsiasetuspaikalta maa- tai merikau- tainen talonpoikais- ja pappiman vierustan suureen kiveen Siispä olemme havainneet punkeihin myytäväksi, tulee lakulttuurin henki. LOVIISA säilynyt kalastajamökki on peEnsimmäiset merkit hylkeenneen varusteita, nuottaa, verkPORVOO Kaarlelan kirkonmäki TURKU pyynnistä Tankarissa MAARIANHAMINA räisin vuodelta 1768. "Muistomerkki niille luotseilsalissa 1. Jos myrsky tai ravälineitä ja jonka erillisestä juilma nousee, olkoon kukin laki, jota myöhemminkään ei toisilleen avuksi, että pääsevenevajasta löytyy pyynnissä ole kumottu ja joka periaatteeskäytössä ollut hyljevene. yhä vain kävelyetäisyydellä 74 JOENSUU 23 9 asema on valmistunut v. Voi kuitenkin vaatia tai kiviä tai saa aikaan jotain vaikka entisaikaisen juorupei44 pa satoja kalastajia, ja vuosien jonkinlaista huimapäisyyttä muuta meteliä muiden hai- lin, ja toria leimaa vallankin 3 MIKKELI ORIVESI TAMPERE taksi, maksakoon ensimmäi- kesäaikaan kunnon keskipohvarrella saaren 11 suojaisen itäkiivetä kierreportaat majakan PORI 24 5 6 4 rannan tuntumaan kehittyiylätasanteelle ympäristössä sellä kerralla kuusi markkaa, jalainen kauppameininki. toriallisia ja luontomuseoita, ja LAHTI jotakin LAPPEENRANTA ta nykyisin on enää muutama Pohjanlahden rannikko tuntakoon satamasta; jos KOUVOLAtaidemuseo on vastikään järUUSIKAUPUNKI 8 jäljellä. muutamaan kertaan kesässä toin ja huutaa mielettömästi ja merimiesten ja työläisten KITEE vanKEURUU PIEKSÄMÄKI PARKANO MÄNTTÄ 8 erikoiset majakkapäivät, joiMenneinä vuosisatoina Tansopimattomasti JYVÄSKYLÄ kilju- hassa5 kaupunginosassa Neriskiroten, 13 9 72 den aikana torni on avoinna karissa saattoi parhaina pyynen tai mylvien, heittää parruja tanissa, jossaSAVONLINNA nähdä voi yhä 14 66 58 tiaikoina asua23 perheineen joyleisölle. Saarella ei enää oleske- FORSSA netaan perinteisenä hylkeenvahinkoa tapahtuu, korvat- jestetty uuteen uskoon. sa siis on yhä voimassa. 1975 koko maamme valovoimaiJoka menee illalla sataman leirintäalueelta. Saarella järjestetään kallioille juovuksissa tai muu- aikojen VARKAUS 23 23 KRISTIINANKAUPUNKI maan ennakkosopimuksesta. ti-su 12.00 pe-la myös 18.00 Tankari 13.30 13.30 19.30 Kalajoki 27 RAAHE Tankari Camping OULU 15.30 17.00 15.30 20.30 88 17.00 22.00 4 22 Käyntikohteita lähistöllä: Kokkolan kaupunki 78 5 89 KAJAANI 5 76 KUHMO 8 OULAINEN Ylivieska Kannus Sievi 28 88 Tankari KOKKOLA 28 6 27 87 75 NURMES PIETARSAARI UUSIKAARLEPYY 13 Kokkolan Neristan on maamme IISALMI 4 77 Vierasmaja on sisustettu kalastajakylän tyyliin. VAASA 8 19 KAUHAVA 16 77 laajimpia ja parhaiten säilyneitä 5 LIEKSA 75 puukaupunkikokonaisuuksia. 6 73 sen valokiila saatiin ulottunoiden virasta venäläistämisja maltillisimmista oikeuden- KUOPIO Maankohoamisen seuraukseSEINÄJOKI 8 3 OUTOKUMPU maan 27,5 meripeninkulmaan toimenpiteiden johdosta irtisajäsenistä, jotka kalastusyhdys- na5Kokkola etääntyy koko ajan 17 SAARIJÄRVI asti, ja yhä toiminnassa oleva noutuneiden luotsivirkailijoikunta itse on oikeutettu nimit- rannikolta, mutta keskusta on SUONENJOKI ÄHTÄRI den nimet. Itse Kaarlevalvonta ja johtaminen, ja 3 oilan kivikirkossa on nähtävänä Muistotaulussa erottuvat myös keuden jäsentä vanhimmista na. 67 Nykyinen luotsivalotorni kuuluukin nykyisin tämään. Van62 2 kin kokonainen puumökkien Valkeakoski ja kolmannella kerral- hojen puutalojen koristamassa avautuvia merimaisemia ihaitoisella HEINOLA Viiala Vääksy RAUMA kylä. ainutlaatuinen maailmassa on 15 26 HAMINA Joka tahallaan vahingoittaa Halkokarin taistelussa vallattu kesäaikaan siellä asutaan yhä naan Kokkolan seudun talon6 HYVINKÄÄ 4 7 vakituisesti ja varhaisin SALO siellä pojille merkittävä elinkeino. muassa nimekkään kirkkohertapauksen seurauksena yli seuraavista henkilöistä, nimitKarikokous järjestetään Tan- ran ja yhteiskunnallisen vaipuolet luotsilaitoksen hentäin: satamavouti, jolle kuuluu karilla yhä vuosittain heinä- kuttajan Anders Chydeniukkilökunnasta erosi virastaan. 21 TORNIO KEMI 4 78 81 Kotimaassa 20 5 78 4 20 Aikataulut vuonna 2010 2.6.-16.6. ja 16.-29.8. Perinteisen kiinnitettyyn muistotauluun tarpeelliseksi kuten Me täten pakata ympyrän muotoon sekä rakennustyylinsä säilyttäneen yksiselitteisesti raapustettu kovertaa siihen omistajan puu- kirkonmäen ytimen muodosarmollisesti määräämme: jokirjoitus. Enimmillään kalamajola kaksinkertaisesti, mutta jos 15 kaupungissa on useitakin hislemaan. Se muistuttaa vuokaisessa perustetussa kalastusmerkki; milloin toisin tapah- tavat kirkko, pappila sekä kodesta 1912, jolloin Tankarin yhdyskunnassa tulee olla satatuu, takavarikoitakoon saalis tiseutumuseo, jossa on muun luotsilaitos venäläistettiin ja maoikeus ja sen tulee koostua missä sitä vain tavataan. Ihan Taavetti 41 le varsinaisia kalastajia,10 mutta 2 koon senRIIHIMÄKI pyyntialueena, ja ala oli aikoilain mukaan. toisen 3 miehen venettä tai ve- KOTKA englantilainen tykkivene. Camping ke, la-su 12.00 17.6.-15.8. Tuo vät hyvin satamaan kalojensa ja pyyntivälineittensä kanssa, kuninkaallisen majesteetin uuKaarlelan kirkko. Menneiden 3 6 tunnelmaan pääsee ja sen tiloihin pääsee tutustusimpiin. Satojen kalamiesten distettu satamajärjestys annetmistä hänelle lankeaa Jumalan asuinpaikka Kaarlelan kirkonmäellä Kokkotiin Tukholmassa neuvoston armo ja ihmisten kiitokset. ovat pekoja tai mitä tahansa kalastusLOHJA HELSINKI 52 51välineitä ilman lupaa tai vuokräisin 1330-luvulta, ja saarella ESPOO ikivanha laki vallitsee yhä onkin nykyisyyteen säilynyt raa, ottaa toisen veneen tai TAMMISAARI erikoinen hylkeenpyyntimupyyntivälineitä, maksakoon Muutaman muun ulkosaarien HANKO seo, jossa on esillä kokoelma kalastusyhdyskunnan tavoin kolme markkaa ja korvatkoon Tankarissa vallitsi myös oma hylkeenpyynnissä tarvittavia vahingon. Mutta ken rohkenee, 2 13 IMATRA Toijala hän tulee uudestaan, karkotetHÄMEENLINNA ja oli nelisenkymmentä, mutmenköön ihmeessä ylös
Meren ääressä komeilee museoituna uudelleen Fäbodan hiekkarantojen tuntumassa Pietarsaaren lähistöllä sijaitsee omaleimainen arktinen museo Nanoq, joka on saanut nimensä grönlantilaisesta jääkarhua tarkoittavasta sanasta. Nimi kuulemma tarkoittaa suomeksi hiekkarantaa, ja ky- Jokivarsimaisema lestijoen reunamilla rauhoittaa kummasti kulkijan mieltä. Suuria Pohjanmaan jokia reunustavat avarat peltoaukeat sekä nauhamaiset kylät vanhanaikaisine pohjalaistaloineen. Vanhassa koululuokassa opettaja saattaa tentata karavaanaria siitä, miten oppi Pohjanlahteen laskevien jokien nimistä on pienenä jäänyt päähän. Kotimaassa erittäin upea alttaritaulu. Marjoista puristetaan mehua, jossa on runsaasti c-vitamiinia. Satusetä Topeliuksen lapsuuskoti Kuddnäs Uudessakaarlepyyssä toimii nykyisin kotimuseona. Kokkolan ja Pietarsaaren välinen noin 40 kilometrin pituinen saaristoreitti tarjoaa kulkijalleen kauniita näkymiä ja pohjalaista saaristolaisidylliä, ja sen liepeillä on useita kiintoisia käyntikohteita. Museossa on esillä naparetkiin liittyvää aineistoa kuten pyyntiaseita ja varusteita, ja kokoelmia täydentää Kanadan eskimoiden inuiittien vuolukivitaide. Kylässä merenrannalla on myös monitoiminen palvelukeskus, joka tilauksesta tarjoaa saariston herkullisimpia makunautintoja ja jota vuokrataan erilaisiin juhliin, kokouksiin ja muihin tilaisuuksiin. Siellä ei taatusti ihan joka iikka ole käynyt. Seitsemän sillan saaristotie Topeliuksen Kuddnäs Toivosen eläinpuisto Tyrni kasvaa Seitsemän sillan saaristotien varrella yleisesti. Koulupuisto on maailman pohjoisimpia kasvitieteellisiä puutarhoja, ja toinen kokemisen arvoinen luontokohde on tietoa viljelystä ja pihapiirin merkityksestä hyvinvoinnille antava Aspegrenin hyötypuutarha. Kotimaassa lä sijaitsee Grönlannissa vain 1362 kilometrin päässä pohjoisnavalta. Sen päärakennus on vuodenaikojen mukaan elävä pohjoisgrönlantilainen turvetalo, jonka sisäänkäyntiä vartioi jääkarhu. Alueen vanhoista asuinrakennuksista valtaosa on 1800-luvun lopulta ja 1900-luvun alusta. Viime vuosisadan alun saaristolaistalo tarjoaa kotona leivottua pullaa, ja sen aurinkoterassilta tarjoutuvat avarat merinäköalat Vargholmsfjärdenille. Terassilta voi ihailla merinäköalaa. Keski-Pohjanmaalla sijainneen entisen Öjan kunnan alueella on rannikolla jäljellä idyllinen Öjan kalastajakylä, joka vierassatamineen, museoineen ja vaellusreitteineen houkuttelee vierailulle sekä maitse että meritse. on avoinna päivittäin. Kaikkein seikkailuhenkisimmille voi vaikka iskeä halu vierailla kerran jopa koko maailman pohjoisimmassa kylässä Siorapalukissa. Lue lisää Toivosen eläinpuistosta: Caravan 2/2005. Arktinen museo Nanoq Uusikaarlepyy on lasten satusedän Sakari Topeliuksen syntymäkaupunki, ja Kuddnäs sen pohjoisosassa on hänen lapsuudenkotinsa, johon tehdyssä museossa on säilynyt muun muassa pojan ylioppilaslakki. Keskustan pohjoislaidalla sijaitsee vapaaajan puisto Wanha Satama, johon kuuluu jännittävä lasten vesipuisto. Joet ovat myös kiintoisia melontaretkien tyyssijoja. Veneenrakennusperinteitä esittelevässä vene- ja kalastusmuseossa Bosundissa on kolmisenkymmentä talonpoikaisvenettä, ja Holmin kylässä on upea kirkon lisäksi Bjärgasin kotiseutumuseo pienoismalli- ja leikkikalunäyttelyineen. Museoalueella on yhteensä noin 50 rakennusta sepänpajasta savupirttiin, ja sen eläinmuseossa tapaa perinteistä maalaistalon eläimistöä, josta etenkin perheen pienimmät näkyvät suunnattomasti pitävän. Kesäkahvio paikalla runoilija runeberg aloitti koulunkäyntinsä Westmaninmuorin tuvassa pietarsaaressa. Pietarsaari vaalii merenkulkuperinteitään. Tyypillinen esimerkki tästä on Keski-Pohjanmaan valtavirta Lestijoki, jonka reunamien kauniita maaseutumaisemia voi ihailla esimerkiksi Toholammen kautta kulkevalta Kannuksen ja Lestijärven väliseltä maantieltä. · 66 caravan | huhtikuu 3/2010. rakennettu 1700-luvun maineikas purjelaiva Jacobstads Wapen, ja kunnostettavana on myös toinen purjealus Vega, jonka suomalaiset aikoinaan luovuttivat sotakorvauslaivana venäläisille ja jonka pietarsaarelaiset pelastivat jo huonokuntoisena takaisin Suomeen. Entisaikojen rakennuskantaa henkivä vanha kaupunginosa on suomeksi Pohjoisnummi ja ruotsiksi Skata, ja kaupungin omaleimainen tunnus on entisen tupakkatehtaan pyöreä tornikello. Oulu-, Siika-, Pyhä-, Kala-, mutta entäs sitten. Westmaninmuorin tuvassa otti runoilija Runeberg aikoinaan oppinsa ensi askeleet, ja itse Runebergin tupa löytyy aivan leirintäalue Joutsenen tuntumasta. 1905 räjäytetyn aselaiva Graftonin muistomerkki. Terra Mare on Köpmanholmenissa sijaitseva maankohoamisen erikoisnäyttely, ja Orrskäretilta löytyy saaren edustalla v. Kaupungin keskustaa hallitsee Lapuanjoen partaalla kohoava Pohjanmaan kauneimpiin kuuluva puinen ristikirkko tornissaan tukholmalainen kuparikukko, ja vastarannalla sillan pielessä on nyt kahvilana toimiva entinen siltavahdin tupa, jonka seinämaalaukset kuvaavat tapahtumia kaupungin historiasta. Toholammen jokivarsimaisema Arktinen museo pietarsaaren liepeillä on saanut eksoottisen nimensä jääkarhua tarkoittavasta grönlantilaisesta sanasta Nanoq. pietarsaaren kaupunki Öjan kalastajakylän kahviossa saa kotona leivottua pullaa. Lue lisää Seitsemän sillan saaristotiestä: Caravan 5/2004. ennen aikaan olivat limunaatipullotkin toisen näköisiä kuin nykyään. Öjan kalastajakylä Toivosen eläinpuisto talonpojanmuseoineen muutti vuoden 2009 kuntaliitoksen myötä Kokkolaan
7.00-15.30 TRUCK custom www.customtruck.fi caravan Muihin autoihin pituudesta riippumatta 2 kpl, sis.alv. 430 e Huollon ajanvaraus: 045-128 1089 huhtikuu 3/2010 | 67. 06 4783 444 · Ark. Sunlight Carav-Lehti maalis2010 20.3.2010 07:49 Page 1 C M Y CM MY CY CMY K Palautus osoite ellei vastaaottajaa tavoiteta: 1 2 3 Composite Eloksoidusta alumiinista valmistettu astinlautamme sopii lähes kaikkiin automalleihin ja merkkeihin, asuntoautoista lava-autoihin! Paketti sisältää auton kynnyksen mittaan leikatun astinlautaprofiilin, roiskeläpät tai muoviset päätypalat, autosta riippuen sekä yleismallisen kiinnikesarjan tarvikkeineen. Asuntoautoihin astinlaudat 2 kpl 86 cm, sis.alv. 120 e Jokivarsitie 246, 66500 Vähäkyrö · Puh
Leirintä & Caravan-sivujen ilmoituksia hoitaa: Heini Henttonen / AVH 0500 880 677 heini@avhenttonen.fi Myös ilmoitusten suunnittelu: antti@avhenttonen.fi Voimassa vuoden 2010 68 caravan | huhtikuu 3/2010
Hiekkalinna on Lappeenrannan uusi vetonaula. Venäläiset ottavat aurinkoa huvipursiensa kannella, Prinsessa Armadan kannella syödään Saimaan muikkuja ja Linnoituksen lähilaiturista lähtee viisumivapaita risteilyjä Saimaan kanavaa pitkin Viipuriin. Hiekkalinnan vieressä Linnoituksesta länteen on karavaanareille tarkoitettu matkaparkki. Ylhäältä se näkee Kaupunginlahden, kasinon, kylpylän ja vastarannalla kapean niemen, missä naiset pesevät mattoja tynnyreissä seisten. Nyt se on Prinsessa odottaa satamassa Venäläisten rakentama, nykyi- 70 caravan | huhtikuu 3/2010. Hyvä Lappeenranta! Sen lisäksi matkustajasatamassa eli melkein alatorin vieressä, on karavaanareille tarkoitettu päiväparkki, jossa ei saa yöpyä. Sinne on ra- Vieraina rakentamassaan linnoituksessa Kauniilla kukkulalla, keskellä kaupunkia ja Saimaan rannalla on venäläisten rakentama Linnoitus, joka nukkui pitkään unohduksen unta. Hiekkalinnan pihalla on lasten leikkipuisto karuselleineen ja polkuautoineen. VAASA 16 Kotimaassa KRISTIINANKAUPUNKI 8 8 67 3 SEINÄJOKI SAA ÄHTÄR 3 Naapuritkin tervetulleita le PARKANO 66 23 44 23 MÄNTTÄ 58 3 PORI 11 TAMPERE ORI 2 Teksti ja kuvat RAUMA Viiala Valkeako Toijala Risto AhlbeRg uhtiniemen leirintäalue on melkein keskustassa, hulppealla paikalla rinteessä Saimaan rannalla, ja vain kahden kilometrin päässä torilta rantatietä pitkin. Dimitri Magarof kokoaa telttansa vieressä kasattavaa kanoottia, jollaisia Suomessa ei liioin näe, ja tunnustaa, että Suomen-matkaan täytyy aina säästää pitkät ajat, niin kallista täällä hänen mielestään on. Hän ei osaa sanoa, milloin venäläiset täyttävät suomalaiset leirintäalueet. Torin laidalta, kauppahallin nurkalta voi vuokrata jopon, jos oma pyörä unohtui kotiin. hiekkalinnan pihaan yöksi Kun antaa katseen siirtyä vanhalta kupolikirkolta pohjoisen mukulakivikadulle, jolla rakuunat laskevat luurankotakeissaan jyrkkää mäkeä alas rantaan, huomaa uuden linnoituksen, joka on tehty hiekasta. Kyllä se silti kannattaa, täällä on turvallista ja siistiä ja kaikki toimii, ylistää Dimitri. Ottaa vain kahvin, vedyn tai atomin ja asettuu pöytään, niin pian joku kysyy, että mistä päin sitä ollaan ja alkaa neuvoa, mihin kannattaa mennä. satamasta pääsee laivoilla saimaan-risteilyille tai viisumivapaille matkoille Venäjälle. Lappeenrannan kohtalona ovat venäläiset; milloin valtaajina ja hallitsijoina, milloin vihollisina tai ystävinä; nyt tervetulleina vieraina, joita riittää aina leirintäalueellekin asti. sin Suomen vanhin ortodoksikirkko, ylhäällä linnoituksella puolessavälissä taivasta, on seurannut Lappeenrannan kehitystä näköalapaikalta. Kun vanhan ortodoksikirkon ikonit suuntaavat pyhät katseensa Saimaan rantaa Taipalsaareen päin, siellä näkyy vanhaan makasiiniin tehty Lappeenrannan paras ravintola, Vanha Makasiini, jonka ulkoterassilla ihmiset seuraavat huvivenesataman laivojen liikkeitä. Meillä tiet ovat niin huonot, hyvä kun maasturilla selviää, mutta venäläiset voisivat ostaa matkailuvaunun täältä ja jättää sen Suomen puolelle valmiiksi. Se ei olekaan mikä tahansa hiekkalinna. Huhtiniemen toimitusjohtaja Juha Oksanen kertoo sen olevan Suomen vanhimpia leirintäalueita. 2 8 41 10 H HÄM UUSIKAUPUNKI FORSSA 2 SALO TURKU MAARIANHAMINA LOHJA 52 51 ESPOO TAMMISAARI HANKO Venäläisten karavaanariaika on lähellä Satamassa venäläisillä on komeimmat paatit, kaduilla hienoimmat autot, mutta Huhtiniemen leirintäalueella järjestys on toinen. Se on taideteos, maamerkki, leikkipaikka ja sen sisään voi kävellä tapaamaan hiekkalinnan hahmoja, jotka asuvat koko kesän linnan uumenissa. Ylätasanteella seisovat suomalaisten vaunut ja matkailuautot ja alhaalla venäläisten teltat. Ehkä se aika koittaa piankin, venäläisethän ovat pienen ajan sisään ostaneet Suomesta jo kolme leirintäaluettakin ikään kuin valmiiksi. kennettu myös kaunis leikkimökkikylä, jossa lapset voivat vierailla vaikkapa olkikattoisessa leikkimökissä. Lappeenrannassa ei välttämättä tarvitse mennä turistitoimistoon, sillä saman asian ajaa torikahvila
Hän nauttii häkellyttävän kauniista auringonlaskusta Saimaaseen ja nostaa pitkän retken tehneen kanootin teltan viereen lepäämään. Rakuunoiden kaupunki Ruotsin vallan alla 1600-luvulla perustettu kaupunki sai aluksi nimekseen Villmanstrand (Villimiehen ranta). Kahvila on häkellyttävän kaunis, seinillä on muistoja Linnoituksen menneiltä ajoilta ja ennen kaikkea kahvilassa saa hyvää syötävää, piiraita tietenkin, kun lehmusten kaupungissa ollaan, samoin oikeaa samovaariteetä. Pala suomalaista leirintäaluehistoriaa on uhattuna, kertoo Huhtiniemen toimitusjohtaja Juha Oksanen, sillä suunnitelmissa on rakentaa paikalle kylpylä; mutta Dimitri Magarof ei tiedä sitä. Vetyyn kuuluvat molemmat. Kaupunki tunnetaan vieläkin rakuunoistaan, jotka kesäaikana ratsastavat luurankotakeissaan kaupungin mukulakivikaduilla ja Linnoituksen kujilla. Matkailutoimistossa pidettiin lähes varmana, että hiekkalinna rakennetaan seuraavinakin kesinä. Laila Hirvisaari (Laila Hietamies) kertoo laajalti Lappeenranta-sarjassaan rakuunoiden elämästä linnoituskupungissa. caravan 71. Hiekkalinna Suomen suurin hiekkalinna kohosi jo kuudetta kertaa Linnoitusniemen kärkeen. Atomin saa joko kinkulla tai keitetyllä munalla. Huhtiniemen Matkailukeskus, Kuusimäenkatu 16, Lappeenranta, puh. Linnoituksella on kesäisin monennäköistä tapahtumaa, kuten Linnoituksen yö. www.huhtiniemi.com TÄRKEÄT Vety ja Atomi Torilla kerrottiin, että Vety ja Atomi ovat Lappeenrannassa patentoidut paremman luokan lihapiirakat, joita saa myydä vain satamassa ja torilla. Kolmesta miljoonasta kilosta (180 autokuormaa) hiekkaa syntyi Satulinna ja todellinen turistikohde, missä kesäaikaan riittää ihmettelijöitä. Makealta puolelta löytyy ennennäkemättömiä herkkuja. Maksuttomalle hiekkalinnan alueelle on syntynyt muitakin leikkimisen ja kokemisen paikkoja ja vieressä on karavaanariparkki. (05) 451 5555. Pääkadulla, mukulakiveyksen reunalla, on Suomen vanhin, Neitsyt Marian suojeluksen muistolle vuonna 1785 vihitty ortodoksikirkko. 77 77 KUOPIO 5 SUONENJOKI 9 23 17 6 73 OUTOKUMPU 74 ARIJÄRVI I JOENSUU 6 Kotimaassa KEURUU VESI 24 hmusten kaupunkiin 23 VARKAUS JYVÄSKYLÄ 9 PIEKSÄMÄKI 13 72 KITEE 5 14 SAVONLINNA MIKKELI 4 5 62 6 HEINOLA Vääksy 15 13 LAHTI KOUVOLA Taavetti 15 6 7 26 HAMINA KOTKA oski EENLINNA Huhtiniemi IMATRA LAPPEENRANTA hiekkalinnan pihalla on leikkimökkikylä. 3 RIIHIMÄKI HYVINKÄÄ 4 LOVIISA PORVOO HELSINKI Majurskan kahvila linnoituksella, ortodoksikirkon vieressä, on ohittamaton paikka. hiekkalinna on lappeenrannan kuvatuin kohde. suomen vanhin ortodoksikirkko linnoituksen laella on nähnyt monenlaisia vaiheita lehmusten kaupungissa. herätetty uuteen kukoistukseen ja siitä on tullut matkailuvetonaula. Opasteet Lappeenrannasta, samoin 6-tieltä. Kirkossa tuohuksia sytyttelevä pappi kertoi, että lyhyessä ajassa seurakunnan väkimäärä on noussut venäläisten ansioista 20 prosenttia. Silloin venäläiset kaipasivat lehmusten kaupunkiin omaa kirkkoa ja nyt se on valmiina, kun venäläiset ovat taas saapuneet kaupunkiin. Kauniin ortodoksikirkon vieressä on vähintään yhtä kaunis keltainen ikivanha puurakennus, jota ei kannata ohittaa, sillä sisällä on kahvila huhtikuu 3/2010 | Majurska. Linnoituksen alueelle on vapaa pääsy, ainoastaan jotkut näyttelyt ja museot saattavat olla maksullisia. Sadan vuoden päästä venäläiset valtasivat kaupungin ja 1889 sinne perustettiin ratsuväen joukkoosasto
020 741 7550, Fax 09 2906 0885 VA L I K O I M A A · PA LV E L U A · A S I A N T U N T E M U S TA Huippulaadukas! Sähäkkä Fendt Sportivo on tämän vuoden trendikäs uutuus nuorille ja nuorenmielisille! Fendt-vaunut alk. JÄSENLIIKE. Alustana Mercedes-Benz, Fiat tai Ford. Truma 6 E, talvilämmin. Varustus Suomen olosuhteisiin (6E lämmitin, eristetyt tankit) Vakiovarusteet huippuluokkaa mm. 39 900 euroa. LAAJAT VALIKOIMAT MATKAILUAJONEUVOJA Hymer-Dethleffs-group Integroidun auto n ominaisuus sähköllä lasketta va lisävuode pöytäryhmän ylä puolella MAX-1 Rimor-mallisto hinta alk. Ratkaisu joka lähtöön, kaikenikäisille ja eri harrastuksiin. Isot takatallit, rekisteröity jopa 7:lle, B-kortilla. Kreos-malleissa lämmittimessä ajastin, murtohälytin, keskuslukitus kaikissa ovissa, isot tavaratilat, Alkon alusta, korkealuokkaiset Novolatex-patjat, 150 l jääkaappi/pakastin automaattitoiminnolla, optiona alaslaskettavat pedit ym. www.maxcaravan.fi Nuolitie 2, Kehä III (Voutila), 01740 Vantaa, Puh. Alkoviautot, puoliintegroidut, integroidut ja retkeilyautot. 18.400,Fendt-autot alk. 49.400,Espoo: Caravan Center (09) 8494 850, Kouvola: Kouvolan Vaunu (a) (05) 3119 077, Kuopio: Siilin Caravan (a) 0207 3001 10 Kälviä: 8-Caravan 0400 560 261, Tuusula: K&K Kivinen (09) 2731 707, Vantaa: Max Caravan (a) 020 7417 554 (a) = myös automyyjä www.fendt-caravan.de M.A.T
Toinen karavaanareiden käyttämä parkkipaikka on teatteria vastapäätä Punkaharjuntiellä linnan läheisyydessä. Venäjää pitäisi osata kai paremmin, koska alkukesästä sattui niin, että 28 hengen venäläisseurue tilasi kuusi mökkiä, mutta me varasimme heille yhden kuuden hengen mökin. Helpointa on jättää kalusto jäähallin parkkipaikalle, pari kilometriä ennen keskustaa, ja polkea pyörällä loppumatka. kin on tarjolla. No, asiasta selvittiin ihan kunnialla, kertoo Tiina. Savonlinnan torilla ja rantakujalla on heinäkuussa enemmän ihmisiä kuin Helsingin Espalla. Sitten Tiina ja Linus alkavat nauraa. Upeat näköalat avautuvat terassilta. Matkailuauto-oopper Vuohimäellä Savonlin On vaikea kuvitella vaikuttavampaa sisääntuloa leirintäalueelle: Ratsutilan lämminveristen viereen varatut parkkitilat, vastaanottorakennuksena upea kartanon päärakennus, mistä näkymä pitkälle Pihlajavedelle, ja kuin kruununa kaikelle samaa rakennustyyliä noudatteleva huvimaja 30 hehtaarin alueen yläpuolella. Elviira-laivan naiskapteeni Pia Kinnunen lupaa, että kohtalaisen suurella todennäköisyydessä klo 15.30:n lähdössä saa nähdä norppia, tai ainakin nuotanvedon tai jos ei niitä niin ainakin kauniita maisemia. Lörtsy on pakollinen ruokalaji Savonlinnan torikahvilassa ja sen jälkeen voi mennä vaikka pienelle tunnin risteilylle. Riksakyydillä lörtsyille Savonlinna ei näytä heinäkuussa suomalaiselta kaupungilta; polkupyöräriksakyytiä- 74 caravan | huhtikuu 3/2010. Savonlinnan juhlavieraat alkavat alkuillasta vetäytyä kohti linnaa ja Puccinin Turandotnäytöstä, mutta aurinko paistaa niin lämpöisesti, että kävelykadulla kahden pukukopin välissä kaupunkimaista rantauimista harrastavat jäävät vielä hetkeksi ilta-auringon viime Parkkipaikka jäähallilta Seitsemän kilometrin matka Savonlinnan keskustaan kaunista tietä on helppo, mutta parkkipaikan löytäminen isolle kalustolle onkin sitten jo toinen asia näin heinäkuussa. Rantakujan varrella on kaikennäköistä turistipyydystä, aina rannalle pystytetystä kivikautisesta kodasta keskiaikaiseen krouviin, mutta jos haluaa itse leivottua pikkusyötävää, kannattaa poiketa seuraavalla kadulla olevaan Saimatalon kahvilaan. Kotimaassa Teksti ja kuvat Risto AhlbeRg U lkomaalaisten karavaanareiden lisäksi Vuohijärven kartanon terassilla viiden euron aamiaista syövät helsinkiläiset, juuri 18 vuotta täyttäneet, Pia ja Niina, jotka "vähän lainasivat isän matkailuautoa." Tytöt flirttailevat nuoren leirintäaluepäällikkö Linus Weckströmin kanssa ja pyytävät häntä reissuun mukaan, mutta vastuu painaa ja Linus alkaa kertoa vuoropäällikkö Tiina Pulkkisen kanssa Camping Vuohimäestä. Aamusauna kuuluu Vuohimäellä leiriytymishintaan, ja suomalaiset karavaanarit nousevat vasta nyt, aamusaunan jälkeen, mäkeä ylös päärakennukselle ja yksi toisensa jälkeen lähtevät Savonlinnaan. 1887 valmistuneessa Vuohimäen kartanossa asusteli kirjailija Joel lehtonen, ottopoikana; nyt sama historiallinen ja kaunis rakennus toimii leirintäalueen vastaanottona ja ravintolana. Tässä ei ole mäkiä, joten jaksan minä, toteaa Emilia. Osti riksan kolmellasadalla ja "isä laittoi siihen vaihteet." Ajelen tätä torin ja linnan väliä. Ulkomaalaisia on ollut tänä kesänä yli 40 prosenttia, mutta meillä riittää kielitaitoa aina japaniin saakka. Hento 17-kesäinen Emilia Huttunen on keksinyt oman kesätyönsä
Savonlinnassa on tarjontaa oopperasta oleiluun. Paljon pikkualueita Savonlinna Camping Vuohimäki on 30 hehtaarin suuruinen luonnonkaunis paikka, joka jaottuu moneen pieneen alueeseen, joten leirintäalueen suuruutta ei helposti huomaa. Rantapallo ja mölkky annetaan panttia vastaan. soutuveneitä, polkupyöriä, potkulautoja, sekä mailoja minigolfia varten. Kotimaassa UTSJOKI 92 4 KILPISJÄRVI 21 INARI IVALO 93 21 4 heinäkuussa savonlinnassa karavaanari tarvitsee luovuutta parkkipaikan löytämisessä. Alue oli siisti, välimatkat pitkiä ja korkeuserot suuria. 044 526 3359/ grilli. Sinne pääsee myös bussilla aivan leirintäalueen läheisyydestä. Savonlinna Camping Vuohimäki, Vuohimäentie 60, 57600 Savonlinna, puh. Pikkukakkosen leikkipuistossakin riittää vielä säpinää. Vuohimäestä Savonlinnan keskustaan on 7 km. · caravan 75. Camping Vuohijärven terassilla syödään pitsaa ja vaihdetaan päivän kokemuksia. Me lähdetään lavatansseihin katsastamaan savolaisii miehii. Leirintäalueen henkilökunta oli viime heinäkuussa suurelta osin opiskelevia kesätyönte- kijöitä, jotka hoitivat homman tehokkaan pirteästi. Heippa kaikille, huudahtavat tytöt. huhtikuu 3/2010 | emilia huttunen keksi itse kesätyönsä, osti itselleen riksan ja ajelee rantakadulla turisteja paikasta toiseen kolmella eurolla. mm. Alla: Vuohimäeltä löytyy puhdasta luontoa ja hiljaisuutta oopperajuhlienkin aikaan. 5 79 KITTILÄ 80 4 21 79 4 KEMIJÄRVI 5 83 ROVANIEMI 82 21 TORNIO KEMI 4 78 81 20 78 4 20 5 OULU RAAHE 88 OULAINEN 27 KOKKOLA PIETARSAARI UUSIKAARLEPYY 13 VAASA 28 22 78 5 4 KAJAANI 5 88 6 27 87 IISALMI 75 NURMES 76 KUHMO 89 8 28 Kahden tunnin risteilyllä näkee olavinlinnan, savonlinnan joka puolelta ja jos onni suo myös norppia. LIEKSA 8 19 KAUHAVA 16 77 4 5 77 KUOPIO 75 6 73 8 67 3 SEINÄJOKI SAARIJÄRVI ÄHTÄRI 9 3 23 MÄNTTÄ PARKANO 66 58 KEURUU JYVÄSKYLÄ 9 23 PIEKSÄMÄKI 13 72 5 14 5 SUONENJOKI 17 OUTOKUMPU 74 23 VARKAUS JOENSUU 6 KITEE aa nassa MAARIANHAMINA KRISTIINANKAUPUNKI 8 SAVONLINNA 23 44 PORI 2 Viiala Valkeakoski Toijala Vääksy 11 3 TAMPERE ORIVESI 24 4 5 MIKKELI 62 15 13 Taavetti IMATRA LAPPEENRANTA 6 RAUMA 2 8 41 10 HEINOLA LAHTI Vuohimäki HÄMEENLINNA KOUVOLA 15 6 7 UUSIKAUPUNKI FORSSA 2 3 RIIHIMÄKI HYVINKÄÄ 4 26 HAMINA KOTKA SALO TURKU LOHJA LOVIISA PORVOO 51 HELSINKI 52 ESPOO TAMMISAARI HANKO säteisiin. Majoitukseen kuuluu yleinen aamusaunavuoro, jonka jälkeen saunoja vuokrataan 15 euroa tunti. Alueella on 250 teltta- ja vaunupaikkaa, joista 100 on sähköistettyjä. Vastaanotosta voi vuokrata savonlinnassa on vielä nähtävissä vanhoja mukulakivikatuja. takaisin luontoon Matkailu- ja vetoautojen karavaani ajaa takaisin luontoon. Majoituspaikkojen lisäksi alueelta löytyy C-oikeuksin varustettu ravintola, kolme saunaa, pesutupa, kaksi huoltorakennusta, joissa wc:t ja suihkut (toisessa huoltorakennuksessa myös lastenhoitopöytä) keittorakennus, lasten leikkipaikkoja, laavu ja grilli. Kahdeksantoistakesäiset Pia ja Niina kiittävät kokeneempaa, "aika komeeta" karavaanarimiestä kemssan tyhjennysavusta ja muistakin neuvoista. Oma rauhallinen paikka löytyi jokaiselle. 015 537 353. Jäähallin parkkipaikka, Savontie 1, puh. Portilla on jono uusia karavaanareita, joiden tukijalat painautuvat kohta Vuohijärven leirintäalueen vastaleikattuun nurmeen
Ammattilainen valitsee Thetfordin... Helppo ja taloudellinen käyttää Suunnittelijan valmistama Vaikutukseltaan tehokkain wc: n lisäaine Maailman parhaiten myyty wc-kemikaali www.thetford.eu C M Y CM MY CY CMY K 48261_TF_Caravan3_AKS_187x134_FI1 1 15-02-2010 16:44:39 huhtikuu 3/2010 | caravan 77
Niin sitä mentiin pitkin pölyäviä hiekkateitä. Matka on painunut mieleeni erityisen aurinkoisena ja jännittävänä. Turvavöitä ei tuon ajan autoissa ollut. Viime kesänä, lähes 50 vuotta myöhemmin, piti lähteä testaamaan, vieläkö jylhä PohjoisNorja tekisi saman vaikutuksen. Teksti ja kuvat Paula Salmi Heinäkuu 1961 M atka 60-luvun alussa tehtiin tuon ajan mukaisesti henkilöautolla ja telttaillen. Jälkikasvu pysyi tyytyväisenä Coca Colan, hotdogien ja jätskin avulla kaikki herkkuja, joita vielä tuohon aikaan ei aina kotona ollut tarjolla. Takakontti oli pakattu piukkaan matka- ja telttavarusteita. Naisväki eli äidit ja tyttäret istuivat takapenkillä ja miesväki, mukaan lukien nelivuotias veljeni, istui edessä. Vanhassa Mersussa matkusti meidän nelihenkisen perheen lisäksi isäni veljen kolmihenkinen perhe, siis yhteensä neljä aikuista ja kolme lasta! Mutta ahtaus ei matkantekoa haitannut. Aivan usko- 78 caravan | huhtikuu 3/2010. Maailmalla lapsuusmuistoja verestämässä Pohjois-Norjassa Kymmenvuotiaana pääsin vanhempieni mukana autolomamatkalle ulkomaille, Pohjois-Norjaan
Taas oli kuuma päivä eikä pilviä näkynyt... Jätimme vuorella käynnin nyt kuitenkin väliin, koska tarkoitus oli edetä ripeästi kohti Lofootteja ja Vesterålenin saaristoa. Heräsin viimeisenä ja oli tosi kuuma, kun aurinko porotti suoraan telttaan..." Lämmintä Pohjois-Norjassa heinäkuussa vuonna 1961 todella oli. Uutta ja mielenkiintoisennäköistä shoppailukeskus Amfi Narvikia oli kehaistu esitteissä Pohjois-Norjan monipuolisimmaksi kauppakeskukseksi, mutta meitä suomalaisia shoppailu ei kruunun kovan kurs- caravan 79. Pienet kalastajatroolarit näyttivät veikeiltä minilaivoilta. Tiekin oli yhä mutkainen, vaikka tiukimmat kurvit oli varmaan jo suoristettu. Maailmalla matkailu on lofooteilla vilkkaimmillaan heinä-elokuussa. Narvikin liepeillä olisivat houkutelleet myös Abiskon vaelluspolut ja Ofoten-vuonon kirkkaat vedet, joita tullaan kokeilemaan toisella reissulla. Juuri kun olimme päässeet hyvään vauhtiin, oli edessä uusi vuono ja pitkä autojono odottamassa seuraavaa lauttaa. 60-luvulla matkailtiin auton ja teltan kanssa. matkailuautoja liikkuu kapeilla teillä tiuhaan. Uimassa käytiin joka päivä ja kesähepeneet näyttävät olevan valokuvissakin aina päällä. Saavuimme Pohjois-Norjaan Riksgränsenin kautta ja maisemat olivat edelleen sekä jylhät että mahtavat. Tässä Pohjois-Norjan suurimmassa satamakaupungissa kiinnostavin kohde lienee vieläkin Narvik-vuoren näköalapaikka, jonne pääsee muutamassa minuutissa gondolihissillä. Kalastus oli silloin Norjassa vielä tärkeä elinkeino, sen huomasi myös lukemattomista turskankuivatustelineistä kalastajakylien liepeillä ja niistä lähtevästä hajusta, josta yritimme selviytyä nenästä kiinni pitämällä. yhdessä teltassa ja ruuat kokattiin retkikeittimellä leiripaikoilla. Päiväkirjaan olen kirjoittanut lähes joka päivä: "Huh kuinka kuuma, kun heräsin... Leiripaikoilla oli paljon ihmeteltävää, puroja, koskia, paljon lampaita ja vuohia. Leirit tehtiin purojen varrelle, koska niistä saimme puhdasta vettä juotavaksi ja peseytymiseen. Hyviä uimapaikkojakin löytyi helposti, vaikka vesi olikin kylmää. Tiet olivat kiemuraisia ja matkanteko hidasta. Leirintäalueella olimme yötä vain kaupungeissa, muun muassa Narvikissa. Mutta sehän ei meitä haitannut. Uutta mustansileää asvalttia oli mukava ajaa ja pian olimme Narvikissa. Mutta kristallinkirkasta se joka tapauksessa oli. Heinäkuu 2009 V aurinko paistoi joka päivä Muistikuvissani aurinko paistoi koko matkan ajan ja ilma oli leppoisan lämmin. Oli se niin ihanaa, jännittävää ja upeaa! Kaikki! Kauniissa norjalaisessa maisemassa ovat aina mukana meri ja lumihuippuiset vuoret. huhtikuu 3/2010 | Juomavesi puroista Yöt nukuimme koko porukka iime kesän reissu tehtiin pienemmällä porukalla, eli vain yhden pariskunnan voimin. Ja lumisotakuvia otettiin jo silloin. mattomalta tuntuu, miten koko porukan kamppeet mahtuivat autoon ottaen huomioon, että kaikilla, lapsillakin, piti olla kaupunkivisiittejä varten mukana siistit vaatteet: minullakin valkoinen teryleenivekkihame ja kauluspusero! Kiemuraisia teitä ja lauttoja Matkailijat olivat jo 60-luvulla löytäneet Pohjois-Norjan, koska serkkuni kanssa arvailimme, mitä kieliä norjan lisäksi taukopaikoilla puhuttiin. Päästiin taas ulos ja keräämään simpukankuoria rannalta
Tätä näkyä saimme ihailla suoraan auton ikkunasta ja sitä ihmettelivät rantahiekalla myös monet saksalaiset ja muut etelän mail- ta tulleet karavaanarit. Väriloistoa Seuraava päivä Andenesissa oli selkeä, mutta kylmä ja tuulinen. Respassa olleesta viiden vuorokauden ennusteesta näimme, että sää oli muuttumassa kylmäksi ja sateiseksi. Radiokin melskasi tolkutonta norjaa, joten iloa ei siitäkään irronnut. Yöksi siirryimme leirintäalueelle, joka on mahtavan hienolla paikalla meren- rantatöyräällä kaupungin laidalla. Safari oli yksi tämän reissun päämääristä ja myös kohokohta tähän mennessä. 80 caravan | huhtikuu 3/2010. Ajattelimme, että jos Suomessakin saaristossa sataa vähemmän kuin sisämaassa, niin ehkäpä täälläkin. Mieli oli apea, mutta toivoimme sään Tielle voi rynnätä muitakin eläimiä kuin poroja, kettuja ja lampaita. lofoottien ja Vesterålenin saaristoissa lautat on monesti korvattu korkeilla silloilla. Norjalainen idylli lofooteilla. Keltamaite hehkuu väriään heinäkuussa. muuttuvan illaksi. Monen tunnin ajon jälkeen saavuimme Andenesiin, ja koska sään oli luvattu jo vähitellen selkenevän, hankimme liput seuraavan päivän valassafarille. ankeampaa matkasäätä tuskin voi kuvitella. sin takia houkutellut. lofooteille sadesäässä Narvikin leirintäalueesta oli jäänyt mieleeni valtava telttameri ja leiriytyjien sekamelska. Vuorenhuiput ja kauniit maisemat peittyivät totaalisesti sumuun. Yötä kohti pilvet alkoivat jo väistyä ja vähän ennen auringonlaskua iso keltainen pallo tuli näkyviin pilvipatjan alta hiukan ennen vajoamistaan hetkeksi mereen. Maailmalla Jäämeri Nordkapp Kirkkoniemi Tromssa Utsjoki er Vest otit Lofo o vuon si Län ålen Kilpisjärvi Narvik Kiiruna SUOMI Muonio Napapiiri RUOTSI Norjan meri Rovaniemi Ylitornio Pilvet roikkuvat tien päällä ja peittävät lumihuippuiset vuoret. Tuuli suhisi kattoluukussa ja pilvet roikkuivat raskaina melkein tien pinnassa. Seuraavana päivänä ennuste jo toteutuikin. Sadepisaroiden ropistessa auton kattoon pakkasimme kimpsut ja kampsut ja lähdimme jatkamaan matkaa. Saariston puolelle siirryimme melkein huomaamatta siltaa pitkin. Se oli kuitenkin turha kuvitelma. Aurinko kuitenkin nosti mielialaa ja päivä kului valassafarin merkeissä iltaan saakka. Nyt taisi olla hiljaisempaa. Ajellessamme kohti Lofootteja sade vain yltyi. Ajelimme vaiteliaina kohti saaristoa ja Vestrålenin saariston pohjoisinta kaupunkia Andenesia. Paikoin vettä tuli melkein kaatamalla
Museo on aivan E10-tien varressa ja isolla parkkialueella on tilaa myös kymmenille matkailuajoneuvoille. Sillat ovat tuoneet myös entistä enemmän matkailijoita saarille. Ja jos 1,5 kilometrin matka alas rantaan tuntuu pitkältä, sen voi tehdä myös hevoskärryjen kyydissä. www.lofotr.no ainoat näkemämme kuivatut kalat olivat kuriositeettina rakennuksen seinällä. luulimme lampaiden polkua ihmisten tekemäksi. Mielenkiintoista oli myös nähdä vuorovesi-ilmiö, joka nosti ja laski merenpintaa omalla aikataulullaan. Vaikka valtaosa Lofoottien teistä olikin hyviä, kului matkantekoon yllättävän paljon aikaa, koska tiet olivat mutkaisia ja kapeita ja liikennettä oli paljon. Joskus vesi nousi tai laski muutamassa hetkessä ennen kuin ehti päätään kääntää. Suomalaisia oli liikkeellä hämmästyttävän vähän. Viikinkien jalanjäljille Nurin käännetyltä veneeltä näytti viikinkipäällikön talo muinoin. Voimakkaimmillaan vuorovesi-ilmiö Norjassa näkyy Lofoottien eteläkärjessä, Saltstraumenissa jossa nousuveden ja laskuveden ero on useita metrejä. caravan 81. Kukkaloisto tien varrella oli erityisen kaunis ja runsas. Polku vei vaikeakulkuiselle jyrkänteelle, jolta tultiin erittäin hitaasti Solisevat vuoripurot ja kosket ovat tyypillistä Norjaa. polvet tutisten alas. Tie vaikutti aluksi viehättävältä kylätieltä lehmineen ja lampaineen, mutta muutaman kilometrin päässä asvaltti loppui ja edessä oli parinkymmenen kilometrin pölyävä ja tärisyttävä tietyömaa. Parkkipaikoilla ja leirintäalueilla puhuttiin yleisesti ainakin saksaa, ranskaa ja englantia. Viikinkimuseo Borgin kyläs- sä, jonne mekin pysähdyimme, on mielenkiintoinen käyntikohde, johon saa helposti uppoamaan aikaa vaikka koko päivän. Ransänä tarjolla oli lammaskeittoa. tuttavan alkuperäistä päällikön asumusta. Ensimmäisellä retkellä olimme vähällä eksyäkin, kun huhtikuu 3/2010 | n Borgin kylässä Vestvågoyn saarella kannattaa pysähtyä vaikka päiväksi viikinkimuseoon, joka on rakennettu tunnetulle viikinkien asutusalueelle. Nyt saimme jo ihailla mahtavia vuorenhuippuja, sinistä merta ja värikkäitä kyliä. Päällikön talossa voi nevajojen jäännöksiä, kasarmialue seurata käsityöläisten työtä, tutus- päällikön vartiostolle ja viikinkilaitua viikinkien elämästä kertovaan van miehistölle sekä jälkiä asutuknäyttelyyn ja ruokailla. Maailmalla Ison kaskelotin näkeminen kerran elämässä jää varmasti mieleen. On musiikkia, esityksiä, käsityöläisiä ym. Museon sisäänkäynnin vieressä on myös kahvila ja kauppa. Nyt päällikön taloa muistuttavassa rakennuksessa on viikinkiajasta kertova museo ja näyttely. Tietöitä, lehmiä ja lampaita Emme ajelleet koko matkaa päätietä pitkin, vaan koukkailimme silloin tällöin pienemmille sivuteille, jotka veivät rannoille ja turkoosinsinisten ja kirkkaitten lahtien poukamiin. Ylhäällä mäen päällä voi ensiksi tutustua viimeisen paikalla eläneen viikinkipäällikön Olaf Tvennumbrunin taloon, joka on rekonstruoitu alkuperäiselle viikinkien asutusalueelle. Jossakin vaiheessa laskimme, että vastaan tulevista autoista useampi kuin joka toinen oli matkailuauto. Itse museoalue on korkealla mäellä, joka laskeutuu loivana suojaisaan merenlahteen. Kirkkaan keltainen maite oli parhaassa loistossaan ja muutenkin tuntui siltä, että pohjoinen valo sai kukkien värit hehkumaan erityisen kirkkaina. Matka nopeutuu, mutta samalla saaristovaikutelma hämärtyy. Tuntui siltäkin, että kauniilla teillä olisi pitänyt ajaa hyvin hyvin hiljaa, etteivät maisemat häiriinny. Viikinkivene on myös rakentakautisia hautaröykkiöitä ja ve- nettu aikoinaan paikalta löydetty- Päällikön talon näyttely kertoo viikinkiajan elämästä. jen jäännösten mukaan. nan tuntumassa on myös rekonstPääsylipulla voi tutustua koko ruoituna sepän paja ja tietysti itse laajaan museoalueeseen, jossa viikinkivene sekä sen pienempi on nähtävissä muun muassa rau- kopio. Festivaaleilla markkinapaikat rakennetaan samaan tyyliin kuin tuhat vuotta sitten. Isoa viikinkivenettä katsomaan voi kulkea polkuja pitkin rantaan. Viime ke- sesta kivikaudelta keskiajalle. Lofotr Viking Museo on avoinna 1.5.-15.9.2010 joka päivä, talviaikana vain sunnuntaisin. Ensi kesänä viikolla 31 museossa pidetään viikinkiaikaiset markkinat. Rakennus näyttää kumolleen käännetyltä isolta veneeltä ja sen on haluttu muis- Viikinkiveneen "pelottava"keula. Maisemista ei siinä vaiheessa ollut paljon iloa. Yksi koukkaus olisi kuitenkin saanut jäädä tekemättä. Saavuimme leiripaikoille usein melko myöhään, joten haaveet vuorenrinteillä samoilusta jäivät pariin kertaan. Safarilta tultuamme jatkoimme vielä myöhään illalla kirkkaan taivaan alla kohti seuraavaa yöpymispaikkaa. Jos sää suosii ja väkeä on riittävästi, venettä voi päästä myös soutamaan. Päästäkseen saarelta toiselle Lofooteilla ei enää tarvita montaakaan lauttaa, koska ne on korvattu pitkillä ja korkeilla silloilla
Sillä siis ei ole kiduksia ja siksi sen täytyy tulla sukellusten välillä pintaan hengittämään. Nähtävää jäi seuraavaan reissuun vielä paljon. Silloin pääsee samaan hintaan uudelle reissulle esimerkiksi seuraavana päivänä. Tällaista näytelmää on harvoin tarjolla. Lofoottien ikiaikainen pääelinkeino, kalastus, on selvästi hiipumassa. Autolautat Lofoottien ja mantereen välillä ovat valtavia verrattuna 60-luvun pikkulauttoihin. Tilalle ovat tulleet matkailijat, ja nyt Norjassa jo harkitaan öljynporauksenkin aloittamista Lofoottien vesillä. Hämmästyttävää kaskelottien käyttäytymisessä on se, että arktisille merialueille vaeltavat ruokailemaan vain urokset. Valascenterissä sai perusteellisen tietopaketin valaista ja niiden käyttäytymisestä. Ja kamerat käyvät. meri on kuoppainen ja laiva keikkuu. Västerålenin saariryhmän pohjoisimman kaupungin Andenesin leirintäalue Lofooteilla on täynnä matkailuautoja. Safarille on kuitenkin lähdetty, koska valaan näkeminen on kokemus vailla vertaa. Valastiedon oppitunti Mutta merelle ei lähdetäkään ihan noin vain. Pyörteet näyttävät hienoilta ja kuljettavat mukanaan myös kalaparvia, joista kalastajat yrittävät ongillaan napata saalista. Valaan pyrstö heilahtaa Ruokailua luonnon helmassa Vaikka vuoripuroissa olisi juomakelpoista vettä riittänyt, käytimme vain vesipisteissä tankattua vettä. Naaraat ja poikaset pysyttelevät tiiviisti trooppisilla merialueilla päiväntasaajan seudulla. Kaskelotti etsii ruokansa meren pohjasta ja se voi sukeltaa jopa 1 800 metriin saakka. Maailmalla Saltstraumenissa vuoroveden vaihtelu aiheuttaa 150 metriä kapeassa salmessa suuria pyörteitä ja voimakkaan virtauksen lahdesta merelle ja mereltä lahteen. Tunnelissa ajoakin pääsi kokeilemaan lähdettäessä Bognesista tietä E6 etelään kohti Mo i Ranaa. Ilmeisesti vaellusmatka on liian vaativa pienemmille naaraille, jotka myös huolehtivat jälkeläisistä. Vihdoin merelle Matkamme kaskelottien ruokailupaikoille viivästyi parilla tunnilla, koska edellinen ryhmä joutui odottelemaan valaiden näyttäytymistä. Edellinen ryhmä oli nähnyt pyrstön heilahduksen vain kerran ja senkin pitkän odotuksen jälkeen. Valassafareita Andenesissa on järjestetty jo yli 20 vuotta. Ei näkynyt myöskään yhtä paljon kylki kyljessä laitureissa tai poijuissa kiikkuvia pieniä kalastajatroolareita kuten edellisellä reissulla. Kun on kysymys luonnosta ja merestä, aina on myös mahdollisuus, että matka peruuntuu myrskyn takia tai että valaat eivät näyttäydy. Kolea ja tuulinen sää yllätti eikä mereen uimaan tehnyt mieli kertaakaan. Tällä osuudella tunneleita oli tosi tiheään ja pisimmät tunnelit olivat monen kilometrin mittaisia. S aika kultaa muistot Niin se vaan on, että aika kultaa muistot. Miksi näin on, eivät Valascenterin oppaatkaan osanneet selittää. Väki kannella pidättelee henkeä, kun se kaikessa rauhassa puhaltelee vesihöyrysuihkuja ja kerää voimia uutta ruuanhakureissua varten. Muutaman hetken se vielä miettii ja sitten selkä köyristyy, pyrstö heilahtaa kohti taivasta ja sukellus kohti syvänteen pohjaa alkaa. Pohjois-Norja ei enää sykähdyttänyt samalla tavalla kuin lapsena. Mutta vuorenhuippujen lumi ei ainakaan vielä ollut sulanut ja sininen meri sekin oli onneksi vielä ennallaan. Se voi kasvaa jopa 20 metrin mittaiseksi ja painaa 75 tonnia. · iinä se nyt köllöttelee, kymmenien tonnien painoinen vonkale, uroskaskelotti, aivan laivan kyljen kupeessa. Kaskelotti, joka Lofoottien vesillä näyttäytyy, on valaista suurimpia. Meidän reitillemme osui kaksi autolauttaa. Hvalsafarilla on käytössään kaksi alusta, joilla kummallakin tehdään sesonkiaikana pari reissua päivässä. Vajaat 100 euroa maksavaan safaripakettiin kuuluu ensin parin tunnin opastus- ja infotuokio Whalsenterissä sekä pahoinvointilääkitys! Joskus merenkäynti voi olla niin kova, että safarin osanottajat tulevat merisairaiksi eikä valaiden näkemisestä ole mitään iloa. Useimmat ovat saksalaisia, ranskalaisia, hollantilaisia jne. Toinen Melbun ja Fiskebon välille ja toinen Lødingenin ja Bognesin välille. Kamerat käyvät, kannella hurrataan. Noin kilometrin syvä syvänne alkaa 11,5 tunnin merimatkan päässä Andenesin satamasta. "Diving", huutaa opas ja kaskelotin pyrstö heilahtaa. Lauttoihin sai liput satamista eikä hinta ollut kohtuuton, kalleimmillaan reilut 200 Norjan kruunua. Ensimmäinen asia, jonka monikansallinen turistiryhmä sai mieleensä painaa oli, että valas ei ole kala vaan nisäkäs. Siksi lääkitystä suositellaan kaikille ja se pitää ottaa hyvissä ajoin ennen laivaan siirtymistä. Heinäkuussa ollaan ihmettelemässä yötöntä yötä, tuijottamassa keskiyön aurinkoa tai osallistumassa valassafarille, koska täältä on lyhin merimatka kaskelottien ruokailupaikoille. Lopulta 82 caravan | huhtikuu 3/2010. Ruoka laitettiin tälläkin reissulla itse, koska kokkaaminen ja ruokailu kesällä ulkona oli mukavampaa kuin istuminen ravintolassa. Meidän porukalla oli tuuria: valas huilaili pinnassa pariinkin otteeseen
Kaikki eivät olleet huolineet pahoinvointilääkitystä ennen matkaa ja sen huomasi. Naksutus kuuluu, kun valas kaikuluotaamalla saalistaa meren pimeissä syvänteissä. Huoltorakennus on uusi ja siisti. 30 sähköpaikkaa. Samalla laiva ohjattiin hiljaa lähemmäs ääniä. Leiripaikan hinta 160 Nkr matkailuautolta tai yhdistelmältä. Ja pian kimaltelevassa aallokossa näkyi kaskelotin kiiltävä selkä. Maailmalla Leirintäalueita Pohjois-Norjassa pääsimme matkaan kovassa tuulessa ja keinutuksessa. Sinne pääsee jalkaisin leirintäalueen ylimmältä tasanteelta lähtevää kivikkoista polkua pitkin tai sitten kiertämällä kunnon tietä pitkin. Brustranda sjøcamping, Rolvsfjord, Leknes www.brustranda.no n Viehättävä ja erityisen siisti, osittain saarelle rakennettu alue, jolla on leiripaikkojen lisäksi tasokkaita mökkejä. Andenes Camping, Andenes www.andenescamping.no n Andenesin leirintäalue sijaitsee Jäämeren rantatöyräällä pari kilometriä ennen kaupungin keskustaa. Vessoja ja suihkuja on myös ylemmillä tasanteilla. Uimaranta on kivenheiton päässä, mutta jyrkän rinteen alapuolella. Leiripaikan hinta 150 Nkr matkailuautolta tai yhdistelmältä. Alueella on kivinäyttely, ja vanhojen kalastusalusten koneita ja laitteita on taideteosten tavoin aseteltu esille leiriytyjien ihmeteltäväksi. Alueella on ravintola ja kotieläimiä. Täysin luonnon helmassa, vuonon pohjukassa olevaa aluetta ympäröivät vuoret, joilla voi myös vaeltaa. Eläintä seurattiin hiiskumatta sydän pamppaillen muutama minuutti, kunnes iso pyrstö heilahti ja kaskelotti sukelsi syvyyksiin. · Narvikin leirintäalueelta on kaunis näkymä alas Ofoten-vuonolle. Rantatöyräälle rakennetulta andenes Campingilta voi ihailla merta, auringon laskua ja nousua. Alueella on myös sauna ja kylpytynnyri. Sandslettan leirintäalueella on leiriytyjille pieniä "taskuja". Brustranda Sjøcamping on viehättävä leirintäalue ja lomakylä, josta voi lähteä myös vuorille samoilemaan. Fauske Camping on suosittu leirintäalue ja motelli aivan E6-tien tuntumassa. huhtikuu 3/2010 | caravan 83. Leiripaikan hinta 200 Norjan kruunua matkailuautolta tai yhdistelmältä sähköineen. Parinkymmenen minuutin kuluttua kaskelotti oli jälleen pinnassa hengittelemässä ja saimme ihailla sen puhalluksia ja kiiltävää selkää toisenkin kerran. www.whalesafari.com Narvik Camping, Narvik www.narvikcamping.com n Narvik Camping on pohjoisesta tultaessa vajaan kahden kilometrin päässä kaupungin keskustasta. 40 sähköpaikkaa. Paras safariasu näytti heinäkuussakin olevan laskettelupuku. Huoltorakennus on alimmalla tasanteella, jolta kiipeäminen ylemmille tasanteille kysyy viitseliäisyyttä. Merimatkan aikana tarjolla oli vilttejä, kuumaa keittoa ja sämpylöitä, jotka auttoivat pysymään lämpimänä. Lähimpänä tietä olevilla paikoilla liikenteen melu voi häiritä, mutta taempana loivassa rinteessä on aamuauringon suuntaan rauhallisempia paikkoja. Lopulta reilun tunnin kylmän ja keikuttavan kyydin jälkeen olimme syvänteen päällä ja kapteeni laittoi kuulokkeet korvilleen kuullakseen laivan pohjaan asennettujen mikrofonien kautta valaiden naksutusääniä. 50 sähköpaikkaa. Henkilökunta jakeli oksennuspusseja ja ne tekivät hyvin kauppansa. Huoltorakennus on iäkäs, mutta siisti. Kun naksutusta alkoi kuulua, me safarilaisetkin saimme kuunnella niitä kaiuttimien kautta. Oppaat tiesivät, että kaskelotti oli sama kuin hetki sitten nähty. Ravintolassa voi ruokailla, mutta huoltorakennuksessa on myös hyvät tilat kokkaamiseen. Kaupunkiin pääsee kävellen tai pyöräillen oikotietä pitkin. Välillä aallot pärskähtivät kannelle ja vilu hiipi puseroon, vaikka päälle oli puettu kaikki mahdollinen lämmittävä sadetakkeja myöten. 30 sähköpaikkaa. Leirintäalueen yhteydessä on myös mökkikylä. Sandsletta Camping, Sandsletta, Laukvik www.camping-lofoten.com n Monet Sandsletta Campingin leiripaikoista ovat pieniä suojaisia taskuja, joilta on merinäköala. Suositulle alueelle tullaan ennen kaikkea valassafarin tai luontoretkien takia. Sijainti on upea, koska ilta-aurinkoa ja auringonlaskua voi ihailla melkein miltä paikalta tahansa. Ja niin kävikin. Terassimaisen alueen leiripaikat on sijoitettu tasanteille, joilta on vaihtelevan upeat näkymät Ofoten-vuonolle. Safarioppaat osasivat kuitenkin odottaa, että kaskelotti näyttäytyisi toisenkin kerran ja siksi jäimme kiertämään paikkaa. Leiripaikan hinta 140 kruunua matkailuautolta tai yhdistelmältä, 200 Nkr sähköineen. Veneitä voi vuokrata ja kalastus on mahdollista. Leiripaikan hinta 160 Norjan kruunua matkailuautolta, 170 Nkr yhdistelmältä. Fauske Camping & motell, Fauske home.online.no/ n Aivan E6:n vieressä oleva leirintäalue ja motelli, johon kiireisen on helppo pysähtyä. 40 sähköpaikkaa. Jokaisella on hiukan erilainen pyrstö, josta sen voi tunnistaa. Hyvä kalastus- ja retkeilypaikka
Oikealla kirkon puinen kastemalja ja piispanistuin. 84 caravan | huhtikuu 3/2010. Sen myötä saapui myös runsaasti vaikutteita eurooppalaisesta kirkkojen rakennusperinteestä. Norjassa sauvakirkkoja, joita suomen kielessä on nimitetty myös piirukirkoiksi, rakennettiin 10001300-luvuilla tuhatkunta. Puukirkkoja rakennettiin varhaiskeskiajalla lähes kaikissa Pohjoismaissa, mutta ne ovat ajan saatossa syystä tai toisesta tuhoutuneet. Renessanssityyliset maalaukset ja ornamenttikuviot on restauroitu vuonna 1929. n Jouko Penninkilampi Pohjoismainen kirkkorakentamisen historia ulottuu yli tuhannen vuoden taakse aikaan, jolloin kristinusko saapui Pohjolan perukoille. Tästä kehittyi kestävämpi omaperäinen sauvakirkkorakenne. Näiden kautta arkkitehdit kiinnostuivat osin jo ränsistyneistä ja purku-uhan alla olevista sauvakirkoista. Myöhempinä aikoina tehdyt korjaustyöt ovat tuoneet oman lisänsä sauvakirkkojen asuun. Kirkko on valmistunut 1200-luvun puolivälissä ja toimii yhä alueen seurakuntien pääkirkkona. Näistä on jäljellä eteläisessä Norjassa 28. Tämä rakenne oli kuitenkin altis lahoamiselle. Norjan sauvakirkkojen säilymisestä on pitkälti kiittäminen 1800-luvulla vaikuttaneiden taiteilijoiden Johannes Flintojen ja J.C. > Tien päällä Eidsborgin sauvakirkko on mahdollisesti peräisin varhaiselta 1200-luvulta. Vuonna 1844 asianharrastajat perustivat muinaismuisto- Sauvakirkot Norjassa on kauas ajassa taaksepäin ulottuva puurakentamisen perinne, mikä näkyy myös nykyajan rakentamisessa. Aluksi kirkot pystytettiin maahan kaivettujen paalujen varaan. Dahlinin töitä. Vastoin eräiden tutkijoiden käsityksiä mahdollisesti jopa muinaiseen Salomonin temppeliin viittaavaa kivirakentamisen perinnettä on havaittavissa, vaikkakin suurin osa Skandinavian varhaisimmista kirkoista rakennettiin kuitenkin puusta. Näiden lisäksi vain Gotlannista on tavattu kirkkorakennuksia, joissa on sauvakirkkojen piirteitä. Joidenkin tutkijoiden mielestä niiden esikuvana ovat olleet anglikaaniset kirkot Englannissa. Ei ole voitu osoittaa, että ne olisivat noudattaneet jotain tiettyä arkkitehtonista tyylisuuntaa. Mutta yhtä kaikki, ne ovat olleet ja ovat yhä rakennuksia, joissa näkyy päällimmäisenä tekijänsä kädenjälki. Viikinkiaikojen perinteellä vaikutusta Viikinkiaikojen puurakentamisen perinteellä on ollut vahva vaikutus. Toisaalta sauvakirkkojen keskilaivarakenteessa on nähty vaikutteita mannereurooppalaisesta sakraaliperinteestä. Artikkelin valokuvat punaisella merkityistä kirkoista. MIkÄ ---> Suurin sauvakirkko sijaitsee Heddalissa. Sauvakirkkojen alkuperää on tutkittu melko lailla. Sauvakirkon ulkosivuja kiertää käytävä, joka suojaa sauvakirkon perustuksia ja seinähirsiä sateelta. Muinaisten puualuskonstruktioiden pohjalta kehittyi puurakentamisen taito, jonka on katsottu kulminoituneen sauvakirkkojen rakentamisessa. Merkittävimpiä rakennuksia ovat kuitenkin varhaiskeskiajalta Norjan lahja maailman arkkitehtuurille peräisin olevat sauvakirkot, joiden sanotaan olevan Norjan tärkein lahja koko maailman arkkitehtoniselle historialle ja ainutlaatuinen tutustumiskohde matkailijalle. <--- MISSÄ Norjan noin tuhannesta sauvakirkosta ovat säilyneet kartalle merkityt 28 kirkkoa. Se on omistettu kaikille matkustavaisille suojeluspyhimyksenään Sant Nicolas of Bari oikea karavaanareiden lempikirkko siis
Tällä tavoin sekä seinä että perustukset on saatu suojattua sateen tuomalta kosteudelta, millä on epäilemättä ollut suuri vaikutus kirkkojen säilymiseen. Yleisenä perusrakenteena on pystysuuntaisista pylväistä tehty runkokehikko, joka tuetaan pitkillä tukipylväillä. Kehittyneimmät ja myös näyttävimmät sauvakirkot ovat kolmilaivaisia. yhdistyksen, Norsk fortidsminneforeningin. Myöhempien kunnostustöiden yhteydessä tehdyissä koristeluissa erityisesti seinämaalauksissa näkyy myös romaanisen tyylisuunnan vaikutteita. Laadukkaat saniteettituotteet Puhdas ja raikas käymälä matkalla sh sis. Sisäänkäynneissä ja kuorirakenteissa on käytetty usein viikinkityylistä eläinaiheista veistoskoristelua, minkä juuret ovat esikristillisessä ajassa. Näin syntyneen suorakulmaisen alustan päälle nostettiin maassa rakennetut suurten seinäkehikkojen osat. Näin syntyi kuutionmuotoinen interiööri. Näin suurempien sauvakirkkojen kattorakenne muodostui hyvin monipolviseksi, mikä näkyy ehkä parhaiten Heddalin sauvakirkossa. Yksinkertaisimmissa kirkoissa on vain laiva ja pieni kuori. Joissakin sauvakirkoissa on keskellä korkea pylväs tukemassa kattotornia ja seiniä. Erityisesti kesäaikaan sauvakirkot ovat edelleen käytössä. Lähes kymmenmetristen pylväiden yläpäät kiinnitettiin polvi- tai ristiliitoksin poikkiparruihin. Tällöin korkeata tilaa kiertää usein matalampi galleriaosa. alv 22 % 90 14, Sognessa Norjan vanhin Sognessa sijaitseva Urnesin sauvakirkko on Norjan vanhin. Sauvakirkkojen rakenteelle on tyypillistä, että pystyhirsisen seinän ulkopuolella kiertää katettu käytävä. Kirkonrakentajat tekivät ensin pohjan vaakasuuntaisista kiviperustalle asetetuista hirsistä. Oli käytävistä muutakin hyötyä. Kantavat lattiasta kattoon ylettyvät pylväät sijoitettiin keskilaivan sivuille, joskus jopa keskelle laivaa. Suurimmissa kirkoissa on keskellä korkeampi tila, mikä on tuettu vapaasti seisovilla pylväillä. Pylväsrakenteet jätettiin usein näkyville. Neljän ulkomuseossa sijaitsevan kirkon lisäksi yhdistys pitää nykyään yllä kahdeksaa sauvakirkkoa. Taitavia rakenneratkaisuja Sauvakirkot eivät ole samanlaisia. Ne ovat suosittuja perhejuhlien kuten häiden ja kastetilaisuuksien pyhättöinä. · Care Täydellinen tuotesarja kemiallisen käymälän ylläpitoon, käyttöön ja hoitoon | Käymälätiiviste kätevissä kerta-annospusseissa | Raikastuoksuiset, tehokkaat käymälänesteet | Nopeasti liukeneva wc-paperi | Tehokkaat puhdistusaineet UUTTA UUTTA SpecialCare sh 12,90 PowerCare sh 11,90 TankCare sh 8,50 QualityCare sh 8,50 ExtraCare sh 11,70 ComfortCare sh 2,90 Matkakäymälät | Kätevä matkakäymälä pieneen tilaan | Helppo käyttää ja siirtää paikasta toiseen | Tehokas painevesihuuhtelu | Saatavissa kahtena kokona 972 sh 128, 976 sh 139, Kasettikäymälät | Kasetti-wc kestävällä keraamisella kulholla | Helppo huoltaa ja pitää puhtaana | Saatavissa huuhteluvesisäiliöllä (CTW 3110) tai ilman (CTS 3110) Nouda maksuton kuvastomme lähimmältä Caravan-jälleenmyyjältäsi tai tilaa internetistä: CTS 3110 sh 540, www.dometic.fi tai sähköpostilla: info@dometic.fi Lisätietoja asiakaspalvelustamme, puh. 020 741 3220 www.dometic.fi Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa huhtikuu 3/2010 | caravan 85. Urnesin sauvakirkko on hyväksytty Unescon maailmanperintölistalle. Sisäosien käytävät ja laivat muodostavat kukin oman kokonaisuutensa, joilla on myös oma kattorakenne. Maahan kaivetuista lahoavista paaluperustuksista siirryttiin käyttämään kestävämpää perustamisratkaisua. Tarttuvien kulkutautien aikana sairaat pystyivät osallistumaan kuuntelijoina kirkonmenoihin asettumalla näille käytäville aiheuttamatta sairastumisen vaaraa muulle kirkkokansalle. Niiden koristelutapaa kutsutaan ainutlaatuisuutensa vuoksi Urnesin tyyliksi. Sen pohjoisessa sisäänkäynnissä on puuosia 1050-luvulta. Kaikille sauvakirkoille on kuitenkin yhteistä, että tavanomaisesta hirsirakennustyylistä poiketen seinähirret on asennettu pystyyn. Pystysuuntaiset osat myös mastoiksi kutsutut pylväät asetettiin pohjarakenteeseen tehtyihin uriin. Tästä on todennäköisesti myös nimitys sauvakirkko peräisin
12.-13.6. 12.-13.6.
Aivan kaupungin laidalla on Gavnö eli saari, jossa on linna upeine ruusutarhoineen ja perhostaloineen. Mön saaren erilainen luonto Noin 60 kilometrin päässä Nästvedin kaupungista itään sijaitsee Mön saari, joka on yhdistetty silloilla Sjellannin saareen. Kaupungin laitamilta taas löytyy kauniita vanhoja raken- Tanskan luonto on monimuotoinen. Muutakin mielenkiintoista katsottavaa saarelta löytyy, vaikka tämä huikea luonnon- nähtävyys eittämättä hieman jättää saaren muut nähtävyydet varjoonsa. Fyn-saari ja egeskov Fyn-saaren ainoaksi pysähdyspaikaksi valitsimme Assensin kaupungin saaren länsiranni- 88 caravan | huhtikuu 3/2010. Ei ole epäselvää, mistä suuri osa ihmisistä saa elinkeinonsa. Ylhäältä jyrkänteeltä avautuu esteetön näkymä ulapalle, joten huonollakin mielikuvituksella varustettu voi hyvin kuvitella olevansa vaikkapa Kreikan saaristossa. Sjellannin saaren toiseksi etapiksi valikoitui eteläosasta löytyvä viehättävä pieni kylä Karrebäcksminden. Läheisestä Nästvedin kaupungista löytyy monipuolisia palveluja ja lapsille oma virikkeitä tarjoava Bon Bon -maa. Vesistöt rikkovatkin Tanskan saaria joka puolella, joten rantaviivaa riittää. Tämä huikea maisema ei todellakaan ole Kreikan saaristosta vaan Sjellanin kupeessa olevalta Mön saarelta. eteläpäästä löytyy vielä hienohiekkainen uimaranta, jossa voi virkistäytyä luontoretken päätteeksi tai viettää piknikillä vaikka koko päivän. Meillä ei juuri ollut odotuksia kaupungin suhteen ja yllätys olikin suuri, kun kaunis vanha kaupunki keskellä Sjellannin saarta levittäytyi vuonon perukoille. Kylä sijoittuu nimenkärkeen, joka on tanskalaisten suosimaa mökkialuetta, ja niemen toisella reunalla on hieno iso hiekkaranta. Erityisen plussan saavat kirkasvetiset, sinisen lipun uimarannat. nuksia ja keskustasta elämää täynnä oleva kävelykatu. Tähän Unescon suojelulistalle päätyneeseen rakennukseen kannattaa tutustua. Se on itse asiassa mainio kohde, jos haluaa viettää lomansa muutoin kuin maantiellä kilometrejä keräten. Teksti ja kuvat Anne jorMAnAinen T anskan maisemaa hallitsevat kylien ja kaupunkien ulkopuolella alavat pellot sekä laiduntavat lehmät ja hevoset. Itäpuolella saarta merestä nousevat huikeat 7 kilometriä pitkät kalkkikivijyrkänteet, jotka nousevat parhaimmillaan 128 metrin korkeuteen alapuolella siintävästä turkoosista vedestä. Maailmalla TANSKA on yhden Tanska on paljon muutakin kuin iloinen Kööpenhamina ja läpikulkumaa Eurooppaan. Pusakkakin on hyvä olla matkassa, vaikka sää olisi lämmin, sillä merestä tyrskyjen mukana nouseva kosteus tuntuu ylhäällä jyrkänteellä yllättävän vilpoiselta. Roskilden silhuettia koristaa mäen laelle rakennettu komea katedraali, joka on ehdottomasti kaupungin päänähtävyys. Patikointiin jyrkänteiden yläpäässä sijaitsevassa metsässä ja erityisesti kivikkoisella rannalla on syytä varata hyvät jalkineet. Kahden aikuisen vaunukunnan lähes neljän viikon turneella Tanska kuitenkin onnistui yllättämään monipuolisuudellaan ja matkailu saarilla sai aivan uusia ulottuvuuksia. Jyrkänteiden Vuonot halkovat saaria Ensimmäiseksi etapiksi Tanskassa päädyimme ottamaan Roskilden, joka tunnetaan yleisesti festivaalikaupunkina. Katedraali on loistavasti entisöity, samoin siellä olevat Tanskan kuninkaiden ja kuningattarien sarkofagit
Andersenin museo kuuluukin jokaisen turistin pakollisiin nähtävyyksiin. Linnassa asutaan edelleen, mutta osa huoneista on avoinna yleisölle. Egeskovin linna Kvärndrupin kaupungin liepeillä on varma koko perheen retkikohde, jonne kannattaa suunnata ison eväskorin ke- ra. Paljon muutakin nähtävää kaupungissa tietysti on. Fyn-saareltakin löytyy yksi nähtävyys ylitse muiden, jonka vuoksi saarella kannattaa pysähtyä. Rannikkokaupunkina se tarjoaa kuitenkin mahdollisuuden virkistäytyä meressä hikisen päivän päätteeksi ja sieltä on vain noin 30 kilometriä saaren suurimpaan huhtikuu 3/2010 | kaupunkiin Odensehen. Kaupunki on tyypillinen kaunis pikkupaikka, joka on nopeasti nähty. Maailmalla kesäloman väärti kolta. Kaupunki tunnetaan varmasti parhaiten satusetä Andersenin kotikaupunkina ja H.C. Alakerroksien kalustetuissa huoneissa on huonekaluja ja taide-esineitä menneiltä vuosisadoilta ja vintiltä löytyy pienimuotoinen leikkikalumuseo sekä muuta mielen- caravan 89
Se on 67 kilometrin päässä merenrannasta, joka tällä kohdin rannikkoa on jätetty karjan laidunmaaksi ja lintujen levähdyspaikaksi, joten uintimahdollisuudet rajoittuvat uimahalliin. Aloitimme melko eteläisestä Riben kaupungista, jota meille oli lämpimästi suositellut Roskildessä tapaamamme suomalainen pariskunta. Kaksi Jyllannin suurempaa kaupunkia, Århus ja Aalborg, osuivat myös matkalle. Varsinainen Tanskan riviera löytyy Jyllannin länsirannalta hieman pohjoisempaa. Itse linnaa ympäröi valtava, erittäin hyvin hoidettu puisto, jossa sijaitseviin talleihin ja navetoihin on rakennettu vaikuttavat auto-, moottoripyörä- ja vaunumuseot. Toisaalta tuuli myös kuljettaa sadepilvet alueen yli uskomattomalla nopeudella. Kylä on rakennettu vuonon lähes täydellisesti sulkevan kapean kannaksen päähän ja koko pitkä kannas on yhtä upeaa dyyni- ja hiekkanummialuetta, jota halkovat pyörä- ja kävelypolut. Vuoteen 1536 kirkko oli katolinen, mutta reformin jälkeen se muutettiin protestanttiseksi. Sekä luonnossa että pitkillä hiekkarannoilla viihtyville voi suositella lämpimästi Söndervigin pientä kylää Ringköpingin vuonon laidalla. Haittapuolena on tietysti loputon tuuli, joka tuntuu puhaltavan lähes tauotta aavalta mereltä. Helteisellä säällä kaupunki ei kuitenkaan ole parhaimmillaan. Ribe, jonka matkailuvaltti on sen pitkä historia, täyttää 1 300 vuotta vuonna 2010. Lisäksi puistosta löytyy labyrintteja ja leikkipaikkoja, puhumattakaan kesän kukkaloistosta. jyllannin hiekkadyynit Tanskan saarista suurimassa, Jylllannissa, pysähdyimme lopulta viidessä eri paikassa. Merkkivuotta juhlitaan monin tapahtumin, joten kaupunki kannattaa varmasti painaa mieleen kesän matkoja suunniteltaessa. Molemmista kaupungeista löytyy isot kävelykadut ja nähtävää ainakin muutamaksi päiväksi. Lintuharrastajille paikka on sen sijaan varmasti paratiisi kevät- ja syysmuuttojen aikaan. Sen jälkeen kirkosta ovat saaneet viimeisen leposijansa kaikki Tanskan kuninkaat ja lähes kaikki kuningattaret. NORJA Skagen TANSKA RUOTSI Aalborg Roskilde Århus Kööpenhamina Pohjanmeri Søndervik Egeskov Assens Ribe Odense Kværndrup Jyllanti Grene Fyn Sjælland Lolland SAKSA Travemünde Bornholm Næstved Rønne Gavnø Karrebæcksminde PUOLA Rostock 90 caravan | huhtikuu 3/2010. Mielenkiintoisina yksityiskohtina voisi Århusista mainita naisten historiaa Tanskassa roskilden katedraali, aivan kaupungin vilkkaan kävelykadun reunalla, on vierailemisen arvoinen. Maailmalla kiintoista
Tämä persoonallinen kauppa-kahvila-ravintola löytyy kaupungin keskustasta. Leirintämaksut ovat korkeammat kuin Suomessa, kaksi aikuista ja vaunupaikka sähköllä maksoi noin 30 euroa yöltä kolmen tähden alueella. Yhdellä alueella ulkomaisia luottokortteja ei hyväksytty lainkaan. · huhtikuu 3/2010 | caravan 91. Tanskan leirintämatkailussa plussat kuitenkin voittavat miinukset kirkkaasti ja kaikkialle tuntee olevansa todella tervetullut. rannalla on kuitenkin edelleen bunkkereita sotaajasta muistuttamassa. riben kaduilla voi kuulla historian havinaa, sillä kaupunki täyttää 1 300 vuotta vuonna 2010. Virvokkeiden äärelle voi istahtaa joko kadun varteen, sisälle tai pikkuruiselle sisäpihalle. Kilometrien pituisella hiekkarannalla riittää vaeltajia ai- nakin kesäaikaan säällä kuin säällä, ja huonojalkaiset voivat matkata hiekkarannan kärkeen traktorin vetämällä karavaanilla. Upea vanha linna ja sitä ympäröivä puisto monine aktiviteetteineen ovat ehdottomasti koko päivän vierailun kohde. olkikatot ovat edelleen kunniassa eri puolilla Tanskaa. Sieltä löytyi myös yllätys tanskalaiseen tyyliin; hiekkaranta aitoine palmuineen. Tämä viehättävä talo löytyy roskildestä. esittelevän museon sekä entisajan elämää esittelevän kylän. Alueiden taso on hyvä, ja DK-CAMP-alueilla siihen voi todella luottaa. Jos matkassa on mukana polkupyörät, kannattaa auto ehdottomasti jättää johonkin matkanvarren pikkukylistä ja pyöräillä Skageniin ja edelleen majakalle läpi metsien ja nummien kulkevaa pyörätietä viimeiset 1015 kilometriä. Leirintämatkailun perinteet näkyvät Tanska on ihanteellinen maa loistavan leirintäalueverkoston sekä pitkän ja perinteikkään leirimatkailun historian vuoksi. Tähän kansalliseen yhdistykseen kuuluu yli 300 luokiteltua leirintäaluetta. Kaupunkietapit ovat mainiota vaihtelua lomallakin, jos välillä kaipaa hieman humua ja hyvää ravintolaruokaa. Skagen ja Grenen majakka Viimeinen leiripaikkamme Tanskassa oli lähellä Frederikshavnia, joka on viehättävä satamakaupunki. Maailmalla jyllannin hiekkadyynit ja -nummet länsirannikolla tuovat mieleen etelän lomakohteet, joissa valtameren tyrskyt houkuttelevat surffaamaan. egeskovin linna on yksi Tanskan merkittävimmistä turistinähtävyyksistä. Lisälaskua toi vielä Tanskassa hyvin yleinen luottokorttimaksujen provisio, joka vaihteli 2,5:stä aina 6 prosenttiin. Alueet on tontitettu, ja yleiset tilat ovat todella siistit ja hyväkuntoiset. Huippusesongin ulkopuolella alueilla vietetään siestaa klo 1214 ja ovet suljetaan iltaisin ympäri vuoden jo klo 2021. Oma lukunsa on aivan Jyllannin pohjoiskärjessä oleva Skagenin pikkukaupunki ja sieltä vielä pohjoiseen sijoittuva Grenen majakka, josta lähtee pitkä hiekkaranta kohti Tanskan pohjoisinta pistettä
Rinta-Jouppi Oy (03) 876 0800 www. Tervetuloa perehtymään johtavaan europpalaiseen Adria-mallistoon. Alpina Tervetuloa tutustumaan Adrian mannermaiseen tyyliin. Adria jälleenmyyjät: · Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 456 0669 · Jyväskylä Tasan Autotalo 0424 3611 www.tasan.net · Kokkola Caravan Shop Oy (06) 830 1310 www.caravan-shop. · www.adria. www.adria. VESA HUHTANEN OY. · Tampere Caravan Erälaukko Oy 020 755 9960 www.eralaukko.fi · Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com · Vantaa J. Lämmintä ja viihtyisää asumismukavuutta · Alden vesikiertoinen keskuslämmitys- ja lattialämmitys · Hyvä lämmöneristys ja ilmankierto · Tyylikkäästi muotoillut pyöreälinjaiset ja kiiltopintaiset kalusteet · Upotetut led-valot ja monipuolinen valojärjestelmä luovat tunnelmaa · Tekstiilivaihtoehtona lavagna tai valkoinen nahka · Luxus-keittiössä 190 litran jääkaappi ja Spinflo-uuni · Hulppeata ja räätälöityä tilaa joko perhelle tai pariskunnalle · Antiallergiset joustinpatjat ja vuodepaikkoja jopa 8:lle · Ylellinen WC ja suihkutila · Kunnallisvesiliitäntä · 50 litran vesitankki Tyylikäs ulkoasu ja virtaviivaiset muodot · AL-KOn alusta · Ulkokuori kestävää polyesteriä · Leveä ja korkea ikkunallinen ulko-ovi hyttysverkolla · Kattokaiteet ja suksiboksi Kaikki Adrian-vaunumallit on tehty tunnetulla taidolla. · Lahti J. · Oulu Oulun Lomavaunu Oy (08) 563 1200 www.oulunlomavaunu.com · Rovaniemi Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net · Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius. years of living in motion Adria Alpina - ylellistä asumistasoa Adria gallerian uusin taideteos Alpina näyttää esimerkkiä tyylikkäästä muotoilusta, aistikkaasta sisustuksesta ja huippulaadukkaasta toteutuksesta. Rinta-Jouppi Oy 0404879271 www.rintajouppi. rintajouppi. · Kotka Pepe UU / Kymen Vaunuvälitys Oy (05) 260 8200 www.pepeuu
(02) 274 9880 huhtikuu 3/2010 | M.A.T 93 caravan. Erl CARAV.LEHTIMaaliskuu-10 19.3.2010 09:37 Page 1 C M Y CM MY CY CMY K Composite Uusien ja vaihtureiden varasto netissä www.lansivankkurit.com Tervetuloa tekemään kauppaa reilussa hengessä ja hyvissä merkeissä! Pansiontie 6, 20200 Turku · Puh
Vanhimmat rakennukset ovat peräisin varhaisemmalta keskiajalta. Tapahtumapaikkana on Tomelillan pikkukaupunki eteläisessä Skånessa. Skoonessa on kuitenkin jokaiselle jotain; hiekkarantoja, historiaa, pikkukaupunkeja ja luonnon ihmeitä. Ystad on myös oiva paikka himoshoppailijalle. Museoita on monenmoisia: taidemuseoista alunatehtaaseen, museorautatiestä 50-luvun museokahvi- laan. Wallander-kohteisiin löytää painettujen oppaiden avulla tai helpommin opastetuilla retkillä. Wallanderin ystäville pakollinen käyntipaikka on Kurtin kotikaupunki, meren rannalla sijaitseva Ystad. Maailmalla Ystadin keskustassa kauniisti mutkitteleva kävelykatu on täynnä pikkupuoteja ja kahviloita. Skoone Etelä-Ruotsissa on seutua, jolla suomalaiset karavaanarit lomailevat harvemmin kuin esimerkiksi PohjoisRuotsissa tai maan itärannikolla. Skoone kuului keskiajalla Tanskalle ja siirtyi Ruotsille kovien sotimisien jälkeen vasta vuonna 1658. Ruotsin kielellä ei suomalainen siis kovin helpolla pärjää. Alueella on luonnonsuojelualueita, jotka seudun tapaan ovat kumpuilevia jääkauden muodostamia avoimia alueita. Hedelmällisen maaperän ja leudon ilmaston vuoksi se on Ruotsin viljaaitta. Nähtävillä on kivikautisia megaliittihautoja, pronssikauden suuria hautakumpuja, keskiaikaisia kirkkoja, linnanraunioita ja herraskartanoita. Ystad on säilynyt kodikkaana pikkukaupunkina. Skåne tai suomalaisittain Skoone on Ruotsin eteläisin maakunta. Maakunta huokuu historiaa ja vanhaa kulttuuria. Tanskaa muistuttava murre on säilynyt. EteläRuotsissa. Metsät ovat vähissä. Wallanderin jalanjäljille Dekkarikirjallisuuden ystävät tuntevat varmasti Henning Mankellin ja poliisi Kurt Wallanderin. Tomelillan kaupunki sijaitsee noin kymmenen kilometrin päästä Ruotsin etelä-rannikolta. Kävelykatu ja sen ympäristö on täynnä erilaisia mielenkiintoisia pu- SKOO Ystadin kaupunkilaiset saavat rakentaa rantadyynin taakse pieniä pukuhuoneita.näitä 2 x 2 metrin majoja on rantametsässä satoja, kaikki erilaisia. Ruotsin mansikkapaikka 94 caravan | huhtikuu 3/2010. Ken ei museoita halua kiertää, voi tehdä retkiä luontoon. Turistit viihtyvät vanhojen talojen ja linnamaisten kirkkojen välissä mutkittelevilla kaduilla ja kujilla. Suurin osa maaseudusta on kauniisti kumpuilevaa viljelysmaata, jota rytmittävät pienet metsäalueet. Siellä on myös kuvattu useita Wallander-elokuvia. Kirjoissa Wallanderin isä asui Tomelillassa. Tämä on toisaalta onnikin. Kannattaa käydä katsomassa. Teksti ja kuvat antti henttonen P ohjoismaiset Karavaanipäivät järjestetään kesällä 11.-17.7. Linnoja ja herraskartanoita on kymmenkunta, vanhimmat 1100-luvulta. Historiallisina nähtävyyksinä kunnassa on luostari sekä kymmeniä kirkkoja 1100-luvulta. Ystad oli yksi Ruotsin yhdyskaupungeista Manner-Eurooppaan, mutta kun rantarata vedettiin Ystadin sijasta Malmöhön, jäi kaupunki sivuun. Useiden talojen seinillä kiipeilevät parimetriset kukinnot. Skånskaa pidetään jopa omana kielenään
Maailmalla NE Vanhan paloauton kyydissä pääsee helpoimmin Mankellin rikosromaanien tapahtumapaikoille. huhtikuu 3/2010 | Skoonen leirintäalueet ovat täysiä keskikesällä, koska ruotsalaisilla on tapana vallata etu- ja grilliteltoillaan vähintään kolmen vaunun paikat. caravan 95
tilaa on varsinkin tuulisena päivänä. etelä-Ruotsissa vanhasta kulttuurista ja pitkästä, osin sotaisasta historiasta kertovat kymmenet ja kymmenet linnat ja linnoitukset. kunta on erikoinen. Tarkkaa tietoa kivikehän tarkoituksesta ei ole. Tanumista on löydetty jo yli 1500 pronssikautista kalliomaalausta. Rannikkoa reunustaa muutaman kilometrin levyinen saaristoalue, joka muodostuu pyöreäksi hioutuneista kallioista. Mielenkiintoiseksi kehän tekee se, että kymmenien kilometrien säteeltä ei löydy yhtään luonnonkiveä. Täysi arvoitus on, mistä ja miten kivet on paikalle tuotu. Siideriostoksille Tomelillasta koilliseen sijaitsee pieni Kivikin kaupunki, joka on kuuluisa omenapuutarhoistaan ja omenamarkkinoistaan. Maailmalla tiikkeja. Rannat ovat usein täynnä upeita pursia. Ja välillä voi istahtaa miellyttävään katukahvilaan lepäilemään. Leirintäalueita on useita, tosin heinäkuussa melko täysiä. Ja omenat käytetään pääosin Kivikin siideriin ja omenamehuihin. Tuotantolaitoksen yhteydessä on hieno puutarha ja myymälä. Hyväkuntoinen asvalttitie kiertelee kallioiden lomassa ja pistäytyy aina välillä pieneen kalastajakylään. Rantakaduilta löytyy pieniä putiikkeja ja viihtyisiä ruokapaikkoja. Tiheä saariverkosto tarjoaa suojaisia reittejä veneilyyn ja melontaan. Matkalla on hienoja luonnonnähtävyyksiä ja muutamia Unescon luetteloimia maailmanperintökohteita. Lähellä on mielenkiintoinen kivikehä, halkaisijaltaan 67 metriä. Noin 20 kilometrin päässä rannikolla Tomelillasta kaakkoon on Löderup Strandbad, leirintäalue ja hyvä hiekkaranta. Samalla voi tehdä retkiä erilaisiin nähtävyyskohteisiin. Myös alueen kasvi- Ruotsin eteläkärjessä riittää hiekkarantoja. Kehä on rakennettu vuonna 600 eKr. Jos haluaa leiriytyä Ystadiin, kannattaa varata paikka ajoissa. Hovs Hallar -luonnonsuojelualue on jyrkänne rannikolla, täynnä merkillisiä kalliomuodostelmia, kivikoita, luolia ja pilareita. Polttohautausalueeksikin sitä on epäilty. Monella tavoin käsiteltyä ja säilöttyä kalaa myydään kaikkialla. Hienoimmat siiderit on pakattu kuin kuohuviini. ales Stenar on yli 2 500 vuotta vanha kivikehä; mystinen paikka avoimella nummella meren rannalla. Matkan suuntautuessa takaisin Suomeen kannattaa kuitenkin tehdä sen verran mutkaa, että ajaa länsirannikkoa pitkin pohjoiseen, Oslon suuntaan. · 96 caravan | huhtikuu 3/2010. Varbergin radioasema 1920-luvulta on lähes ainoa alkuperäisenä säilynyt lähetysasema maailmassa. Heinäkuussa on täyttä. Kilometreittäin hiekkarantaa Ystadissa ja koko etelärannikolla on runsaasti hyviä hienohiekkaisia uimarantoja. Miten kivet on tänne tuotu? Länsirannikkoa pohjoiseen Jos matka suuntaa etelään, on Ystadista hyvät laivayhteydet Saksaan ja Puolaan. Kalliorannoista pitävän täytyy ajaa vielä rannikkoa pohjoiseen Kungshamnin ja Hamburgsundin tienoille
Maailmalla Länsirannikkoa ylös kuljettaessa hiekkarannat harvenevat ja tilalle tulee jyhkeitä meren muovaamia rantakallioita. Kivikin siideritehtaalla on myymälöitä ja upeita puutarhoja. Pohjanmeri TANSKA RUOTSI Hovs Hallar Kivik Tomelilla Kööpenhamina Malmö Ystad SAKSA Travemünde Rostock Itämeri Bornholm Gdansk PUOLA Ilmoittautumiset Tomelillan Pohjoismaisille karavaanipäiville suoraan internetsivuilla www.nct2010.se. Sivuilta löytyvät myös suomenkieliset (hupaisat, konekäännetyt) versiot, joilta saa ohjeet mm. Jos ruotsia osaa hiukankin, kannattaa mieluummin käyttää alkuperäisiä ruotsinkielisiä sivuja. huhtikuu 3/2010 | caravan 97. osallistumismaksun maksamiseen
Tule ja tutustu Michelinin energiatehokkaisiin renkaisiin! Michelin agilis caMping Turvallinen rengas matkailuautoihin ja -vaunuihin · todella kestävä ja monipuolinen · hyvä kilometritulos · Green-X -merkitty Michelin agilis Rengas, joka on entistä taloudellisempi, turvallisempi ja kestävämpi! · parempi kilometritulos ja sitä kautta alhaisempi polttoaineen kulutus* · lyhyempi jarrutusmatka märällä tiellä* · Green X -merkitty * Verrattuna Michelin Agilis 61/81/101 -renkaaseen Katso matKan varrella olevat euromaster-palvelupisteet netistä! 98 caravan | huhtikuu 3/2010. (09) 8549 9920, 040 758 2000, 040 758 3000 Porraspelto 1, Kehä III, ESPOO n Quee s Be d taka talli vuo rillis teet LMC A 7405 G Autom. 654 TI -09 MB 518 CDI 184 HV 73.900 e Ford 140 HV t akat ivus alli, s ohva ote llisvu eri et 29 tkm Ci international -09 45.900 e Fiat 2,3 131 hv 14 tkm LMC A 671 G -07 44.900 e Fiat 3,0 MULTIJET 47 tkm 43.900 e y parip örät ois kaks pohja Chausson WELCOME 18 -07 83 tkm Pilote galaxy 641 -02 Fiat 2,3 sis. ALV 39.900 e MB 316 cdi 156 hv 62 tkm Carado A 464 -08 36.900 e Ford 2.2 115 hv 35 tkm Dethleffs premium 6446 -03 66 tkm 35.900 e Fiat 2,8 JTD 35.900 e t taka alli ma auto atti La Strada 316cdi -03 MB 316 cdi 2.7 156 hv Lisää autoja netissä: www.matkailuautot.com 32 tkm Elnagh MARLIN A 65 G, -01 88 tkm Eura Mobil A 635 LS -03 79 tkm La Strada REGENT L -04 191 tkm 35.900 e Fiat 2,8 TDI 25.900 e Fiat 2,8 JTD 31.900 e MB 2,7 156 hv 29.900 e Matkalle euroMasterin kautta! Meiltä saat turvalliset ja kestävät renkaat pitkillekin reissuille. -07 13 tkm T.E.C. AUTO-MIKAKI.FI maa auto tti e Puh
Heitä on jäljellä kaksi ruokakuntaa: Manu ja kaverinsa Iikka, joka asuu perheineen kilometrin päässä ja jolla on vähän maata ja karjaa, hyvin vähän, mutta niukan elannon antajaksi kuitenkin riittävästi. Meitä on todellakin moneksi. Manu ei ole tyypillinen suomalainen, mutta onko kukaan. n Iikka on kerran Suomessa käynyt, Manu ei kertaakaan. Pertti Paasio Kolumnistimme Pertti Paasio lienee kaikille karavaanareille tuttu. Paluusta ei voisi olla kysymys senkään vuoksi, ettei Manu ole koskaan Suomessa käynyt, ei edes syntymässä. Manu on jo aika iäkäs, siinä kahdeksankympin vaiheilla. Silti Manu on mitä suurimmassa määrin suomalainen; se käy ilmi pienen miehen ensimmäisestä kädenpuristuksesta ja ensimmäisestä repliikistä. Entinen ministeri ja europarlamentaarikko sekä Vuoden 1996 karavaanari Pertti Paasio on harrastanut jo pitkään matkailuvaunuilua ja -autoilua ja puhunut harrastuksen puolesta monissa yhteyksissä.· huhtikuu 3/2010 | caravan 99. n Manu syntyi suomalaisten siirtolaisten perheeseen ja kasvoi suomalaisen kulttuurin ilmapiirissä. n Tavatessaan joskus harvoin suomalaisia Manu haluaa käydä keskustelua Suomen asioista laajalla perspektiivillä, mikä kertoo myös hänen laajasta sivistyneisyydestään. Tämän tarinan Manu on oikeastaan Manuel, ja hän asuu Paraguayssa. Hänen suomessaan ei myöskään ole mitään vierasta aksenttia, joka antaisi vihjeen ulkomailla opitusta kielestä. Se päivänvalo, jonka hän ensi kertaa näki, oli lähtöisin auringonnoususta Etelä-Amerikassa, suunnilleen niillä sijoilla, joilla hän nytkin asuu. Suomalaisten mieliin on jäänyt Manun repliikki, jossa hän pyytää anteeksi suomalaisilta, ettei aio muuttaa Suomeen, "koska täällä minulla menee niin hyvin". Heitä oli silloin suurempi joukko, joka halusi rakentaa ihanneyh- dyskunnan kaukomaille. Hän on oppinut kirjoista ja lehdistä historiaa ja kulttuuria siihen mittaan, että vieras väkisinkin hämmästyy. Sen vähän juhlava poljento vie ajatukset vuosikymmenten takaisiin legendaarisiin radioselostajiin; en tiedä, onko hän näit- ten puhetta joskus kuullut. Hän ei suunnittele paluuta Suomeen. > Kolumni "Jossakin vaiheessa hän tempaisee taskustaan pienen huuliharpun ja antaa suomalaisten kansansävelten kaikua ystävien iloksi ja papukaijojen ihmetykseksi." Meitä on moneksi M inulla on ystävä. Manulla ei perhettä ole, on vain lehmä, jonka maito täydentää niukkaa ruokavaliota. Elinolojen ankeus ei estä hengen lentoa. Iikkakin on Paraguayn viidakoitten liepeillä syntynyt; hänen puheessaan kaikuu vahva eteläpohjalainen korostus. n Manu ei tunne eikä siis toista sanaa "niinku". Manu hän on sen vuoksi, että hän on suomalainen. Suomalaisessa televisio-ohjelmassa he kuitenkin ovat esiintyneet, kun kuvausryhmä paikalle löysi. Suuren maantieteellisen etäisyyden vuoksi hän huomaa suomalaisessa yhteiskunnassa ja sen elämänmenossa sellaisia piirteitä, jotka ovat välttäneet meidän huomiomme. n On Manulla totta kai saunakin pienen puron varrella, huteran tuntuinen hökkeli mutta hyvälöylyinen. n Miksi olen halunnut kertoa Manusta. n Manu ei kuitenkaan ole mikään totinen pohdiskelija vaan hilpeä huumorimies, jolla on loputon määrä kaskuja ja juttuja varastossaan suomesta ja suomalaisista tietenkin. Jossakin vaiheessa hän tempaisee taskustaan pienen huuliharpun ja antaa suomalaisten kansansävelten kaikua ystävien iloksi ja papukaijojen ihmetykseksi. Emme tule yhdestä muotista. Hänen nimensä on Manu ei tällä kertaa se Manu. Maailmassa on kaikkiaan 1,3 miljoonaa ihmistä, joilla on ainakin jossain määrin juuria Suomessa
Nopea moottoritieyhteys kaupungista toki on myös Itämeren rannikolla lännessä parin sadan kilometrin päässä sijaitsevaan merelliseen Klaipedaan. liettualaisempi kuin Vilna Jo kaupungin sijainti on jännittävä maan kahden suurimman joen yhtymäkohdassa korkeahkot kukkulajonot kummallakin puolella jokilaaksoa. Virrat ovat nimeltään Nemunas ja Neris. Asukkaita Kaunasissa on noin 400 000. Maailmalla Kaunas on kaunis Teksti ja kuvat Kenties näyttävin kaupungin kirkoista on kävelykadun itäpään komea kupolipyhäkkö. K Ari TAipAle aunasiin on suomalaisen helppo tulla, sillä se on Tallinnasta Baltian halki Puolan pääkaupunkiin Varsovaan johtavan matkailureitin Via Baltican varrella. Koska kaupungin asukkaista 92 prosenttia on liettualaisia, sen voi sanoa olevan Vilnaakin liettualaisempi. Mutta matkailijoita siellä käy Vilnaa vähemmän, joten myös hintataso siellä on maan pääkaupunkia edullisempi. Liettuan pääkaupunkinakin se on toiminut; vuosina 19201940. Kaunasissa elää Liettuan henki, eikä kaupunki ole turismin valtavirtojen tuhoama. 100 caravan | huhtikuu 3/2010. Tallinnasta kertyy Kaunasiin matkaa noin 550 kilometriä. Kaunas sijaitsee keskellä Liettuaa ja sinne on hyvät maantieyhteydet eri ilmansuunnista. Kaupunki on Liettuan toiseksi suurin ja sen vanha osa on sympaattista kävelyaluetta. Liikkuminen omalla autolla voi ainakin ensikertalaiselle olla keskustassa hankalaa, sillä kaupungissa on lukuisia yk- Jo matkaesitteet ylistävät Kaunasia ylen määrin, mutta ehkä vieläkin enemmän sitä oppii arvostamaan, kun on paikkakunnalla vieraillut. Ken samalla retkellä halajaa haaviinsa Liettuan pääkaupunkia Vilnaa, pyyhältäköön sinne vajaan sadan kilometrin moottoritiematkan Kaunasista kohti itää
ajoilta periytyvä rakennus on julkisivunsa koristeveistoksien innoittamana saanut myöhemmin nimekseen Ukkosenjumalan talo, ja näkemisen arvoinen on myös vehreässä puistossa jokien yhtymäkohdassa sijaitseva tiililinna, joka on hiljan saatu kunnostetuksi ja toimii nykyisin muun muassa näyttelypaikkana. Sisään voi nykyisin päästä ilman vihkiytymisaikeitakin, vaikkeivät näkymät siellä kovin merkillisiä olekaan ellei sitten satu olemaan viikonloppu ja voi havaita paikalla joukoin toinen toistaan somemmiksi sonnustautuneita nuoria hääpareja. Pääkävelykadun itäpäässä levittäytyvällä aukiolla komeileva arkkienkeli Mikaelille vihitty upea sinikupolinen pyhäkkö Soboras erottuu kävelykadulta jo etäältä. Paholaisten pesäpaikan vierustalla sijaitsee taiteen liettualaisen monitoimimiehen M. Se on kookas varuskuntakirkko ja myös sen edustalla voi viikonloppuisin nähdä vastavihittyjä hääpareja otattamassa itsestään kuvia muistoksi elämänsä parhaimmalta vaikuttavasta vaiheesta. Tavanomaisia pysäköintialueitakin Kaunasissa on, ja myös katujen varsille saa matkailija monin paikoin autonsa parkkeerata. Alla: Nykyaika on muuttanut vanhan raatihuoneen kiintoisaksi hääpalatsiksi. raatihuoneesta tehtiin hääpalatsi Kaunasin pakollisiin kuvioihin kuuluu ilman muuta kaunis 1500-luvun raatihuone, joka ylöspäin suippenevan 53 metrin korkuisen torninsa ansiosta tunnetaan kansan suussa myös lempinimellä Valkea joutsen. Matka tosin on turhankin lyhyt, ja kävellenkin alas vaivatta pääsee. Nykyisin jesuiittojen hallinnassa oleva 1400-luvun hansakauppiaiden huhtikuu 3/2010 | laskeutumista keskustaan helpottaa mäkeen rakennettu mukava rinnejuna. paholaisten pesäpaikkaan Paholaisten pesä on Kaunasissa, sillä sieltä löytyy ilmeisesti maailman ainut pakanallisille vihtahousuille omistettu museo. Ciurlionisin taidemuseo. Köysiradan alas laskeutuva vaunu vetää painonsa turvin toisen vaunun ylös. Maailmalla sisuuntaisia katuja. Mies tunnetaan muun muassa ensimmäisen liettualaisen sinfonian säveltäjänä ja hänen mukaansa on nimetty avaruudesta v. Kiintoisampia lienevät kuitenkin eri kerrosten laajat piruhahmokokoelmat Liettuasta ja eri puolilta maailmaa. Vähemmän huomiota sen sijaan ansaitsee puiston laidalla näkyvä rappeutumaan jäänyt vanha bernhardilaiskirkko luostareineen. Maan teatterin syntykoti Kulttuurielämältään Kaunas on varsin monipuolinen. Luonnonystäville voi Kaunasissa suositella vierailua esimerkiksi eläintarhassa ja kasvitieteellisessä puutarhassa. raatihuone tuntee lempinimen Valkea joutsen. Jos vaikka sattuu keksimään pysäköintipaikan Zaliakalniskukkulan kirkonedusaukiolta tai lähikaduilta, voi retken kaupunkikeskustaan aloittaa lystikkäästi omaleimaisella rinnehissillä. Kuvatukset on tehty mitä moninai- simmista eri materiaaleista, ja mukana museossa on myös tarinoita paholaisesta tavallisia kuolevaisia huijaamassa kertova pieni näyttely. Eritoten Kaunas tunnetaan myös kirkoistaan, luostareistaan ja museoistaan, ja jälkimmäisiä kaupungissa onkin kaikkiaan kolmisenkymmentä. Liettuan pisin kävelykatu Laives aleja eli Vapauden bulevardi päättyy lännessä raatihuoneen aukiolle, joka ympäristönsä taloineen edustaa Kaunasin varhaisinta säilynyttä rakennuskantaa. Kaupunki on Liettuan teatterin ja oopperan syntymäpaikka ja siellä järjestettiin myös maan ensimmäiset musiikkifestivaalit. Raatihuoneen kellariholveissa on toki myös pieni keramiikkamuseo. Pirumuseo sai alkun- sa 1900-luvun alussa liettualaisen kansatieteilijän Antanas Zmuidzinaviciuksen saamasta lahjasta, ja aineisto on sittemmin kasvanut erilaisin lahjoituksin ja hankinnoin. Vallankin koripallo kuuluu paikkakunnalla harrastettavista lajeista suosituimpiin, eikä olisi mikään ihme, vaikka matkailija juuri Kaunasissa vieraillessaan pääsisi puristamaan maailmankuulun liettualaisen koripalloilijan kättä. Samoin Kaunas tunnetaan huomattavana urheilukaupunkina. Kaikkiaan piruja on näytteillä kolmisen tuhatta. K. 1975 löytynyt asteroidi caravan 101. Pysäköimiseen keskustassa tarvitaan kioskeissa myynnissä oleva maksukortti, mutta useilla hotelleilla on tarjolla vartioitu pysäköintipaikka, joissa saa pitää autoaan sen ajan kuin kaupunkiin tutustumiseen on varannut aikaa. Mies asui kyseisessä rakennuksessa, ja kokoelmiin kuuluu muun muassa hänen syntymäpäivälahjaksi saamansa pirun kuvin koristeltu astiasto. Kävelykadun keskivaiheen kohdalta löytyy myös Liettuan suuruudenaikoihin lukeutuvan 1400-luvun hallitsijan kuningas Vytautas Suuren muistopatsas. Lääke pulmaan on etsiytyminen pysäköintialueelle ja suuntaaminen sieltä keskustaan julkisilla kulkuvälineillä, taksilla tai jalan. Se on nykyisin nuorison suosima hääpalatsi, mutta aiemmin siinä on kaupunginhallituksen istuinpaikan ohella ollut esimerkiksi vankila, ammusvarasto sekä teatteri, ja kelpasipa se vielä 1800-luvulla tsaarin asunnoksikin
Paluumatkalla leirintäalueelle voi vielä olla syytä piipahtaa vaikkapa kaupungin ulosmenoteillä sijaitseviin hinnoiltaan yllättävänkin edullisiin hypermarketteihin. Kiintoisimpiin lähiympäristön museoista kuuluu ilman muuta myös linnoituksessa sijaitseva Yhdeksän linnakkeen museo, ja kaupungin tekojärven äärellä sijaitseva Pazaislisin luostari tunnetaan aistikkaana myöhäisbarokin helmenä. Siankärsää ja valkosipulileipää Vanhassakaupungissa on kävelykaduilla ja eri sivukaduilla runsaasti kahviloita ja ravintoloita, ja edustettuina ovat niin yleiseurooppalainen, venäläinen kuin liettualainenkin keittiö. Mitä sitten syödä. Maailmalla numero 2420. Liiallista kiipeämistä vierastaville voi suositella pyhäkön pelkkää kattotasannetta, jolta siltäkin näkymät ovat jo ihan mukiinmenevät. Tai entäs valkosipulilla höystetyssä voissa paistettu ruisleipä - vetää ihan vertoja suomalaiselle rukiille. Mega esimerkiksi löytyy osoitteesta Islandijos 32, kun taas Hyper Maxima sijaitsee Sabanoriun varrella talonnumerossa 255. Keskustassa voi nälän yllättäessä etsiytyä vaikkapa pääkävelykadun varren Geras Vyno Rusysiin (Laisves 75), jonka nimi sananmukaisesti tarkoittaa hyvää viinikellaria, tai sisäpihan hirsituvassa toimivaan Zalias Ratasiin (Laisves 36b) eli Vihreään rattaaseen. Toinen mukava näköalapaikka on etelässä Nemunasin yli vievän sillan lähistöllä Aleksoton kukkulalla, mutta sinne taannoin johtanut köysirata ei näytä näin lama-aikoina enää olevan toiminnassa. Pikkunälkään sopii Kaunasissa kokeilla vaikka siankorvia tai siankärsää savustettuna kaikki eivät ehkä ole ennen moisia herkkuja maistaneetkaan. Niin ikään hänen sanotaan jo ennen Kandinskya keksineen abstraktin taiteen. Tyypillinen liettualainen ruokalaji on nimeltään Cepelinai, joka Kaunasissa yleensä aina löytyy ravintoloiden ruokalistalta. Jälkimmäisen yhteydessä on sitä paitsi tuulimyllyyn sijoitettu ravintola.· patsaansa Kaunasiin saanut Maironis kuului maan nimekkäimpiin runoilijoihin. VIRO Riika LATVIA LIETTUA Kaunas Vilna VALKOVENÄJÄ Kaliningrad Gdansk PUOLA poikkeamalla ravintolaan Minsk Kaunasissa voi saada vaikka savustettua siankorvaa. 102 caravan | huhtikuu 3/2010. 2004 saadun funktionalistisen Kristuksen Ylösnousemuksen kirkon torniin, josta avautuvat hienot näköalat yli kaupungin. Cepelinait ovat hyvin vatsan täyttäviä raastetusta perunasta tehtyjä ja vähän liisterimäiseksi keittämällä kypsennettyjä jauhelihalla täytettyjä pötkylöitä. Ja kun erikoisruoat kuuluvat Kaunasissa hyvin usein jo olutravintoloiden annoslistalle, niin ei ehkä uhraudu niiden etsimiseen koko päivä. Näkymä kaupunkiin Nemunasin eteläpuolelta palkitsee kiipeämisen vaivan. Hinnat yllättävän edullisia Jos Kaunasin keskustakatselun jälkeen vielä puhkuu intoa, voi kiivetä heti hissilinjan yläpäässä komeilevan kunnostetuksi v. Erilaisiin riistaruokiin on erikoistunut ainakin Medziotoj Uzeiga (Rotuses 10), kun taas Avilys on maineikas panimoravintola Vilniauksen varrella
Venäläismiehityksen aikana se muutettiin ulkopuolisilta suljetuksi, joten siitä eivät tavalliset länsimaalaiset silloin juuri edes tienneet. Liettuassa on itse asiassa vain muutama meille balttikansoilta omaksuttu sana. Yhäkin etelämpänä lähes Valko-Venäjän rajalla houkuttelee sitten useinekin kylpylaitoksineen Liettuan ehkä hienoin kylpyläkeskus Druskininkai, jonka kupeessa on myös erikoinen vanhojen neuvostopatsaiden museo. Matkaa kaupunkiin on Kaunasista vajaat 50 kilometriä. Ja sotilaslentokentillehän ei ulkomaalaisia vakoilijoita Neuvostoliitossa voitu mitenkään päästää. KieleSTÄ Liettuan kieli on vanhakantaisimpia Euroopassa, sillä se on vanhaa indoeurooppalaista kantakieltä lähempänä kuin mikään muu elävä kieli. 1361 niin sanotun suur-Liettuan ajalla. Mutta kuningatar Louisen sillan ja rannan kerrostaloja näkee joen pohjoispuoleltakin Liettuasta. Nuori matkailija voi tulla maassa toimeen englannilla, mutta myös venäjää ja saksaa varsinkin vanhempi väestö osaa itse asiassa näitä kieliä puhutaan englantia yleisemmin. Päiväretkikohteita Kedainiai Jos Kaunasista jostain syystä saa tarpeekseen ja jos lomapäiviä yhä on käyttämättä, voi kaupungista tehdä automatkan esimerkiksi pohjoiseen Kedainiaihin. Samalla se toimii entisen Neuvostoliiton romahduksen näyttävänä muistomerkkinä, sillä siellä näkee yhä pystyssä useita kolossaalisia rakennusraunioita. Paljon etäämpänä lännessä joen eteläpuolella olisi sitten vanha preussilainen juustokaupunki Tilsit, jonka venäläiset sittemmin ristivät Sovetskiksi mutta jonka nykyistä lohduttomuutta silmäilemään tosin ei ilman Venäjän viisumia edes päästetä. Maailmalla HiSTOriASTA Kaunas on merkitty jo vuodelta 1140 peräisin olevaan arabialaiseen karttaan, ja kronikoissa se on mainittu v. Birstonas Birstonas on pieni kylpyläkeidas Kaunasista päiväretken päässä etelään. Laajimmillaan valtakunta oli kuningas Vytautas Suuren Vastikään kunnostettu vanha linna on kuollessa v. Druskininkaihin ei ehkä oikein päivässä Kaunasista käsin ehdi tutustua, mutta siellä on myös kelpoisa karavaanialue.· huhtikuu 3/2010 | caravan 103. Toki siellä toimivat niin teollisuus kuin korkeakoulukin, mutta tärkeänä liikenteen solmukohtana sinne katsottiin soveliaaksi rakentaa sotilaslentokenttä. Nemunasin jokivarsi Kiintoisa päiväretkikohde voi myös olla Nemunasin jokivarsi Kaunasista lännen suuntaan, sillä joen korkealla harjumaisella rantatörmällä on näillä seuduin useitakin komeita linnoja. Joenvarsiseudun kylistä ehkä kiintoisimpia jokinäkymineen ovat Vilkija ja Veliuona. Raudondvaris antaa museonsa turvin tilaisuuden tutustua myös linnansa sisustaan, mutta linnoista kenties näyttävin on Svendriskiaissa sijaitseva Panemune. 1430, jolloin nykyisin muun muassa näyttelypaikka. Se on kolmen joen yhtymäkohdassa sijaitseva rauhallinen ja tunnelmallinen pikkukaupunki, jonka evankelisessa kirkossa on 1400- ja 1500-luvun puolalaisen mahtisuvun Radziwillien hautaholvi. se ulottui lännessä Puolan pohjoisosiin ja idän puolella Kiovaan saakka
Viime kesänä oli tilaisuus olla leirintämatkalla ennätyksellisen pitkään, kuutisen viikkoa. Tulevaan painottuneina etäisyydet ilmenevät matkan suunnitteluna. Matkan suunnittelu voi olla kesän leirintämatkan suunnittelua kotisohvalla huhtikuussa, seuraavan matkaviikon suunnittelua sunnuntai-iltana markiisin alla tai perjantai-illan suunnittelua iltapäivällä. Matkan etäisyyksiä jälkikäteen arvioimalla pystyn kertomaan sekä itselleni että muille leirintämatkasta kiinnostuneille, millainen matka oli. Kolmen vartin automatkan puolivälissä maa vaihtui Itävallasta Sloveniaan. Tarkkaan ottaen 41 yön aikana yövyimme seitsemässä maassa: Puolassa kymmenen yötä, Sveitsissä kahdeksan, Ranskassa ja Tsekissä kummassakin seitsemän, Italiassa neljä, Itävallassa kolme ja Saksassa kaksi yötä. Kilometrejä kertyi 104 caravan | huhtikuu 3/2010. Tämä juontuu suoraan tavastani ajatella leirintämatkailun idea: liike on ennen päämäärää, keskeneräinen on valmista kiinnostavampaa. n Mittarini etäisyyksien arviointiin ovat leirintämatkalla nukuttujen öiden ja ajettujen kilometrien määrät sekä niiden väliset suhteet. Lento Rovaniemeltä Helsinkiin kestää tunnin, autolla pääsee hyvässä kelissä perille kymmenessä tunnissa. Etäisyydet inspiroivat ja hämmentävät O ne panevat ajattelemaan sellaisia arkisia tosiasioita, kuin mihin on sattunut syntymään ja missä oman tahtonsa mukaisesti nyt elää. n Omassa tavassani matkustaa leiriytyen painottuu etäisyyksien arviointi matkan jälkeen. Se oli ihanaa, vaikka edelleen haaveilen, että joskus leirintämatkani kestää saman kuukausina. Menneisyydessä olevat etäisyydet ilmenevät matkailijalle muistoina siitä, miten tuli matkustettua hienommin sanottuna matkan rakenteena. > Kolumni Etäisyyksiä lin tällä viikolla työmatkalla Mariborin yliopistossa. Niiden lisäksi jokunen yö Rovaniemen ja Helsingin välillä sekä laivassa Puolaan ja Saksasta takaisin. Jos Mariborista ajaa autolla kymmenen tuntia, voi löytää itsensä Keski-Puolasta Varsovasta, Berliinistä Pohjois-Saksasta, Bulgarian pääkaupungista Sofiasta, Kroatian eteläreunalta Dubrovnikista, Roomasta tai Nizzasta Ranskan Rivieralta, puhumattakaan mistä tahansa paikasta Unkarissa, Itävallassa, Slovakiassa ja Tsekissä. Vaikka Slovenian pääkaupunki Ljubljana on yhtä lähellä Mariboria kuin Rovaniemi on Kemiä, oli naapurimaan Graz silti oman maan pääkaupunkia puolet lähempänä. n Kilometreissä ja tunneissa laskettavat etäisyydet kuuluvat leirintämatkan arkeen yhtä erottamattomasti kuin päätökset päivittäisestä yöpymispaikasta ja lounaasta. Etäisyyksien avulla luon matkan tuhansista yksityiskohdista kokonaisuuden, jolla on ymmärrettävä yleinen rakenne. Leirintämatkailijan mielenmaisemasta ja matkustamisen filosofiasta riippuen etäisyyksien ajattelu painottuu eri tavalla menneen, nykyhetken ja tulevan välille. Toisin sanoen minulle ei ole tärkeää ajatella etukäteen, kuinka monta tuntia ja kilometriä tänään tulem- me ajamaan tai miten pitkä matka vielä on seuraavaan yöpymispaikkaan. Kilometrejä ja tunteja voi laskea etukäteen ja jälkikäteen, ja voi niitä seurata myös nykyhetkessä eli matkan päällä. Kone lensi ensin Rovaniemeltä Helsinkiin, sieltä Wieniin ja edelleen Graziin, josta meidät haettiin autolla Mariboriin. Nykyhetkissä suunnittelu on sen arvioimista, montako kilometriä vielä ajetaan ennen pysähtymistä ja kauanko se kestää. Etäisyyksien arviointi kertoo leirintämatkan juonen, mutta ei matkan hienosyisempiä merkityksiä, kuten sen koettua antia ja sitä kutkutusta, jolla odotan matkan alkua ja jokaista uutta päivää matkan päällä
Leirintämatkan juoni ei kuitenkaan kerro kaikkea matkan luonteesta. Ne ovat itselleni iloista luettavaa. Saksan suhdeluku on 394, Itävallan 189, Puolan 115, Sveitsin 95, Tsekin 77, Ranskan 75 ja Italian 65. Luvuista voi oppia syitä esimerkiksi sille, miksi jonkun leirintämatkan jälkeen tuntuu uuvuttavan enemmän kuin lähtiessä ja miksi toisinaan tuntuu kuin olisi nuortunut kuukaudessa vuosia. Juha Perttula Nyt jo 12. Ihmisen kokemuksia ei voi mitata; niiden tutkimiseksi on käytettävä muita keinoja kuin numeroiden laskemista. Häneltä on ilmestynyt kirja "Helminauha kertomuksia leirintämatkailusta ja vähän myös ihmisenä elämisestä".· juha.perttula@ulapland.fi Majoitustiedustelut ja varaukset: Iskelmätoimisto 017 - 820 7130 tai majoitus@iskelmaniityt.fi w w w.extravii hde.fi www.iskelmaniityt.fi 105 huhtikuu 3/2010 | caravan. Luvut kertovat, että viime kesän leirintä- matkan rakenne oli onnistunut lukuun ottamatta Itävallassa vietettyjä muutamia päiviä. Puolassa 1151, Saksassa 787, Sveitsissä 759, Itävallassa 569, Tsekissä 540, Ranskassa 528 ja Italiassa 258. Juha Perttula toimii psykologian professorina Lapin yliopistossa. Ajattelen, että matkan etäisyyksistä muodostuva rakenne on leirintämatkan onnistumisen yksi tärkeä tekijä. Mielenkiintoista on, että sekä ennen matkaa että matkan edetessä Sveitsi tuntui matkan pääkohteelta, vaikka etäisyyksiä mittaavien lukujen perusteella sellaiseksi voi tulkita yhtä hyvin Puolan, Ranskan ja Tsekin. Perusasioiden kirjaaminen ylös matkan aikana ja pienet laskutoimitukset kotiin tultua sen suurempia toimituksia leirintämatkailunsa juonen esille saaminen ei vaadi. Matkan alkua ei tarvinnut odottaa sen ja sen maan jälkeiseen aikaan. Pohjoisemmassa tai eteläisemmässä Euroopassa se on mahdotonta. n Etäisyyksiä mittaavia lukuja ja suhdelukuja tulkitsemalla paljastuu viime kesän leirintämatkamme rakenne eli juoni. Siitä minä pidän, vaikka pidän myös Äffärillä ajamisesta. Kun leirintämatkan päiväkohtainen keskiarvo viiden viikon ajalta, Saksan ja Itävallan päivät pois laskien, on alle sata kilometriä, huomaa, että ajamisen rooli leirintämatkan rakenteessa oli vähäinen. Se ei esimerkiksi tiedä mitään siitä, että tuskin menemme pitkään aikaan uudelleen Sveitsiin tai siitä, että viime kesän perusteella tulevan kesän Äffärimatkan suunta saattaa olla Ranska. Viime kesän leirintämatkan lukujen arviointi osoittaa, että tuon kaltaisella matkalla ei ole syytä päättää etukäteen edes maatasolla matkan pääkohdetta. veloituksettoman uimahallin palveluiden käytön alueella majoittuville karavaanareille) · Vaunu-/autopaikka ilman sähköä 15 /vrk · Vaunu-/auto paikka sähköllä 20 /vrk Alueella majoittuvien karavaanareiden Iskelmäpassi 67 (norm. Kun lomaa on kuukausi tai mieluummin vähän enemmän, voi keskellä Eurooppaa viettää kiireettömän leirintämatkaviikon peräjälkeen viidessäkin eri maassa. Kun rajaa leirintämatkansa keskelle Eurooppaa, voi vierailla puolessa tusinaa maita joutumatta ajamaan puuduttavan paljon. Silti uskon, että etäisyyksien laskeminen jo näin yksinkertaisella tavalla auttaa ymmärtämään, miten leirintämatkailijana matkustan. Kun kunkin maan kilometrimäärän jakaa siellä vietettyjen öiden määrällä, saa tulokseksi suhdeluvun, joka kertoo, miten monta kilometriä keskimäärin ajoimme kussakin maassa päivää kohden. 80 ). Caravan-lehden kolumnisti Juha Perttula, havainnoi ja analysoi kirjoituksissaan erilaisia karavaanimatkailuun liittyviä ilmiöitä. Matka alkoi heti. Karavaanari paikkojen hinnat: (sis. n Viime kesän etäisyyksinä laskettu juoni tuotti meille matkustajille viipyilevän ja monipuolisen leirintämatkan. Tämän viikon Slovenian matkani muistutti asiasta, jonka myös nuo luvut osoittavat. Kiuruveden Iskelmäviikko! Mm. Eteenpäin kiirehtimisen tuntu tuli ainoastaan Itävallassa, minkä myös luvut osoittavat. SF-Caravan Ylä-Savo ry ja IskelmäNiityt) Viihtyisät karavaanarialueet sijaitsevat Kiurujärven rannalla, lähellä tapahtuma-aluetta, monipuolisten vapaa-ajanvietto mahdollisuuksien keskellä. Uskon, että leirintämatkalla kannattaa vaihtaa paikkaa taajaan, mutta ajaa vähän ja lyhyesti tai ainakin hitaasti. Vihdoin onnistuimme toteuttamaan sitä, mistä mieluusti puhumme toisille. Lauri Tähkä & Elonkerjuu, Kari Tapio, Tapani Kansa* Suomi Iskelmän SM -laulukilpailun finaalit, suositut tanssi-kurssit ja -leiri, aidot lavatanssit huippusolistein.. Iskelmän juhlaa 14.-18.7.2010 * Tarkempi ohjelma julkistetaan keväällä 2010. Karavaanareiden NiittyTapaaminen IskelmäNiityillä valtakunnallinen karavaanareiden NiittyTapaaminen (järj. n Kaikkein eniten viime kesän leirintämatkan juonesta kertovat kilometrien ja öiden maakohtaiset suhdeluvut
Ihmisen osa on sopeutua, ja vääntää vessassa vaatteistaan pari litraa vettä ennen ravintolapöytään asettautumista. Itse asi- assa koko Sveitsin osio tältä kesältä on lasten ansiota. Niinhän se vuoristoissa aina on, luonto ja lehmät määräävät tahdin. Eniten houkuttelisi pyörien ylös raahaaminen, siinä tulisi lämmin, mutta järki käskee lasketella omia jälkiä takaisin. Hevoset käyskentelevät puutarhassa, peura pysäyttää hyppynsä meidät havaitessaan ja munkkikuoron syvästi rauhoittava laulu soi edelleen sisällämme. Märkien vaatteiden aiheuttama horkkakin alkaa vasta syönnin jälkeen, ja ehdimme hipsiä tiehemme, ennen kuin tarjoilija huomaa tuoleihimme jääneet vesilammikot. Tie on suljettu muovinauhoin, ja lehmät valuvat navetasta hissukseen ulos ja tien toisella puolen odottaville laitumille. > Retkikohde Sveitsiläinen viikonloppu Teksti Kaarina silmunen Kuvat Kaarina ja Hannu silmunen T ämä on lehmien valtakuntaa! Seisomme rankkasateessa ja odotamme, kauan. Kuulemme kauas Einsiedelnin luostarin iltakellot, ja auringon viimeisten säteiden lämmittäessä luostarin kullankeltaista kiviseinää nautimme pysähtyneestä hetkestä. Schwyzin ja Settelin kautta kiertäen aikaan saisi hienon lenkin, tai jos jaksaisi raahata pyöriä laskettelurinnettä ylös pari kilometriä ja 400 korkeusmetriä, vähän lyhyemmän lenkin. Sveitsi tuntuu hyvältä. Kuinka elämä muuttuu Elämä tarjoilee toisinaan upeita ja yllättäviä lahjoja; saamme viikonlopun vieraiksemme Lauterbrunnenin leirintäalueelle Interreil-matkalla olevan esikoisemme sekä rakkaan avominiämme. Olemme siis tulleet elä- 106 caravan | huhtikuu 3/2010. Ovat Kanderstegin kansainvälisessä partiokeskuksessa leirillä, ja heidät pitää hakea pois, jotta pääsemme jatkamaan matkaa Albanian työleirille, josta vanhin tytär lentää kotiin, naapurintyttö jatkaa matkaa muiden työleiriläisten kanssa, ja me loput suunnistamme kohti Istanbulia. Mutta mutta, lähdimme alunperin vain pienelle Sihl-järven ympärikierrokselle paahtavassa helteessä Einsiedelnin luostarilta... Pihalla haarahyppyjä hyppien tutkimme opaskarttaa ja pohdimme paluureittiä. Ja sitten, veitsellä leikaten, sade lakkaa, alkaa paahde. ei otsalamppuja, ei vaihtovaatteita, rahatkin menivät jo, eikä visaan voi luottaa. Tätä sadetta ei ole tarkoitettu niille, jotka ovat jättäneet sadevaatteensa autoon, 600 korkeusmetriä alemmas. Vastakohtien maa Ibergereggen solan kahvilasta paljastuu huikaiseva maisema eteen ja taakse, sen hetken, kun pilvet sitä meille haluavat näyttää; syvät vehreät laaksot ja lumihuippuja niiden takana. Harvoin on höyryävä gulassikeitto, annos suolaisia ja rasvaisia ranskanperunoita ja kuppi makeaa maitokahvia maistunut niin sielua hivelevän suloiselta kuin juuri nyt. Ne mulkoilevat meitä ikään kuin apua pyytäen, onko pakko, märkää, tahtoo takaisin navettaan. Huvittuneina annamme niille myötätuntomme, sillä mekin haluaisimme olla jo tuolla solassa odottavan kahvilan lämmössä. Muutaman kerran 14 km:n lasku pitää katkaista hyppelytauolla, ettei kylmästä täristen ajaisi ojaan. Ennen kuin 25 km on poljettu, olemme jälleen kuivia, lähes lämpimiä
Alppien klassiset kaunottaret Eiger, Mönch ja Jungfrau kurkottavat suojaamaan koko laaksoa, esittelevät jäätiköitään ja graniitin harmaita uhmakkaita rintei- tään, jotka maksuksi uhkarohkeista ja uteliaista valloitusyrityksistä ovat siepanneet kiipeilijöiden sieluja. Trümmelbachfälle, vuoren sisällä hurjaa spektaakkelia esittävä vesiputousten huhtikuu 3/2010 | caravan 107. Vuohet ja possut, soliseva turkoosinvihreä joki ja base-hyppääjistä kuuluvat yllättävät humahdukset. Kävely- ja pyörätie kulkee kohti laakson pohjukkaa, mistä nousee toinen hissi sekä patikkareitti kohti Mürreniä. Koko tämä silmiä ja sieluja hivelevä kauneus ja voimien koettelemiseen sekä elämisen riemuun yllyttävä tienoo aukeaa suoraan Camping Jung- fraun, leirintäalueiden Rolls Royceksi sanotun alueen portilta. Sileitä kallioita, mitkä päivän kierron mukaan vaihtavat väriään, ja niiltä ryöppyäviä vesiputouksia, jotka kimmeltävät timantteina vasten laakson vehreyttä. Vuoren sisällä 10 km kulkeva tunneli valmistui vuonna 1912, 16 vuoden rakennusurakan jälkeen. mässämme siihen pisteeseen, missä omat suunnitelmat, vaikkapa parin päivän yhtämittainen alppivaellus, ollaan oitis vaihtamassa toisiin, mikäli näin saadaan nauttia lasten seurasta! sävyjen sinfoniaa Lauterbrunnenin laakso on niin kapea, että voisi kuvitella kädet levällään yltävänsä kos- kettamaan sen molempia reunoja. Goethen ja Lordi Byronin sanotaan hakeneen täältä runoihinsa innoitusta, enkä heitä ihmettele. jungfraujochilla pilvien sisällä 3 454 metrissä on euroopan korkeimmalla sijaitseva rautatieasema
Ja sitä paitsi, eikös kohti pelkoja pidä kulkea. Ei vaadi ennakkovarauksia ja juna kulkee lähes vuorokauden ympäri. iltapäivän ukkoskuurot ovat tyypillisiä kapeissa alppilaaksoissa. 108 caravan | huhtikuu 3/2010. 1486 metrin korkeudessa Grütschalpin asemalla avaan silmäni uudelleen ja alppien satumaisemissa voisi jatkaa taukoa ikuisesti, vaikka toisaalta uuden kokemisen houkutus patistaa eteenpäin. Hyvä tietää n Juna- ja hissiaikatauluja saa turisti-infoista, rautatieasemilta ja leirintäalueelta. Kesällä iltapäivän ukkoskuurot ovat alppilaaksoissa tyypillisiä ja aamupäivät varminta aikaa nauttia kirkkaasta säästä. Tai vähintään kyytiin lastataan vahingossa liian monta ihmistä, ja humpsis. Interlakenin eteläpuolella sijaitsevalla Jungfraun alueella on runsas valikoima eri tasoisia merkittyjä vaellusreittejä, joista pystyy rakentelemaan itselleen sopivia hissejä ja junia apunaan käyttäen. On tärkeää lukea aikataulut huolellisesti, varsinkin jos kulkee ylös/alas useaa kulkuvälinettä käyttäen, sillä niiden vuorot voivat lopettaa kulkunsa hyvinkin eri aikaan. Nyt asiaan tulee muutos. Vaikka sitten silmät kiinni! Puolivälissä Lauterbrunnenia ja määränpäätämme Grütschalpia avaan silmäni ja näen vilauksen alapuolella ryöppyävästä vesiputouksesta ja ylhäältä vastaan syöksyvästä vaunusta. Jos haluaa välttää Alppien yli ajon, voi Lauterbrunnenin länsipuolelta Kanderstegin laakson pohjalta lastata ajoneuvon Alppien läpi kulkevaan junaan ja vartin päästä ajaa ulos Laukerbadissa. En halua enää antaa tuon pelon rajoittaa elämääni, menetän liikaa minulle kuuluvaa elämää. > Retkikohde sarja, missä Eigerin, Mönchin ja Jungfraun jäätiköiden yhtyneet sulamisvedet panevat parastaan. lauterbrunnenin laakson silmiä ja sielua hivelevästä kauneudesta pääsee nauttimaan suoraan leirintäalueen portilta. silmät kiinni kohti pelkoja Pelkään ihan tolkuttomasti kaikenlaisia narun varassa roikkuvia ahtaita koppeja, joiden pitäisi kuljetella ihmisiä kauas ja korkealle, tyhjän päällä. Alpeilla sään vaihtelu on hyvin nopeaa ja yllättävää, joten varaudu myös kehnoon keliin. Ja viimeisenä oljenkortena on voinut tietenkin vedota gondolihissien kalleuteen, iso perhekin vielä... En millään kykene uskomaan, että narut kestävät, koppien kiinnitys pitää, kuljettaja saa kopin pysähtymään oikeaan aikaan. Koko alueen kuljetusvälineiden yhteiskäytön mahdollistava viikkokortti tulee useamman retken tekevälle edullisimmaksi. Olen mieluummin kävellyt kaksi tuntia hissirinnettä ylös tai etsinyt retkikohteen, jonne kulkee hammasratasjuna. Ylhäällä on myös hotellitasoista majoitusta, mistä käsin retkeily saa ihan uudet ulottuvuudet
Tehokkailla kiikareilla saattaisi nähdä, miten Euroopan korkeimmalla juna-asemalla, Jungfraujochilla, 3 454 m, myös lopetellaan päivällistä. Meiltä myös varaosat! Tutustu myös Coil-Rite sarjaan! SV HD-vaimentimet ajoneuvoosi! ÄLÄ ANNA autosi painua! Mad LISÄJOUSET Voivalantie 28 20780 Kaarina 020 711 8830 Halmekuja 2 01360 Vantaa 0400-823639 Tule n ä käymäta! oi tai s Suomen Vaunuosa Oy Järvihaantie 10 Klaukkala 01800 010 423 8460 Maahantuonti 0207 515 230 www.sanup.fi www.sv-shocks.fi TEKNIIKAN MONITOIMITALO mistä kaikki alkaa Ennen Mürreniä laskeudumme vihreään samettiseen laaksoon, mitä reunustaa karu Schilthorn, vuori, jonka huipulla sijaitsevassa Piz Gloria -ravintolassa kuvattiin James Bond, Hänen Majesteettinsa Salaisessa Palveluksessa. kompressori ITALIA hoipun ulos voipuneena mutta voittajana. Mürreniin, 1 650 metrissä sijaitsevaan autottomaan ja vailla tieyhteyttä olevaan 320 asukkaan kylään tumpsahdetaan metsästä noin vain, takapihan kautta ikään kuin. 8-18, ark. 8-18, La 1 0 La 10-14 -14 M.A.T. vuosikerta 1000 matkailuajoneuvoa KEVÄT KAUPAN LAATU VAIHDOKIT R U S T E E T · TA RVIKKEET Suomen suurin · PA LV E L U T vaihturitarjonta! 1000 matk ailuaj oneuv oa M AT K A I LU 22.4.- lehtipisteis sä! AU TOT · VA U N U T · VA KEVÄT 2/2010 i! NYT paksumpi leht WWW.C ARAVA NKAUP PA.FI Un elm ies ma tka ilu ajo i od ott aa Sin uane uvo me illä ! w w w. Vaikka se liitto kehnosti päättyikin, tiedän nyt sen olleen joskus hyvän ja rakkaudellisenkin. Hikinauha ja hellehattu olisivat poikaa, mutta meilläpä on edellisestä vahingosta viisastuneina mukana sadevaatteet ja fleece-pusakat. Parin tunnin kävelyn jälkeen löydämme ravintolan 1930 metrin korkeudessa, Allmendhubelnista! Näihin kes- kieurooppalaisen retkeilyn ihmeellisyyksiin ei tahdo tottua millään, siihen miten retkeilijää erämaassa hemmotellaan sipulikeitolla ja sienipastalla. Kyltin mukaan sinne kiipeäisi täältä kolmessa ja puolessa tunnissa, olkoon se seuraava tavoitteeni näillä nurkilla. Tunnekuohun vallassa annan junan kuljettaa minut Grütschalpin asemalle, läpi metsän ja halki niityn. Avoinna inna ark. Keto allamme kukkii kurjenpolvea, ojakellukkaa, maitikkaa, apilaa, kissankelloa ja niittyleinikkiä. Tämän retken kovin työ on nyt tehty. Taivaan ja maan rajalla Suurin osa hissiläisistä kiirehtii asemalla odottavaan Mürreniin vievän junan kyytiin. Me päädymme pitemmän kautta kiertävään maisemareittiin, ja alamme kavuta yllättävän tiheän kuusikon keskellä nousevaa jyrkkää polkua. Erikoisen paikan tekee minulle vielä erikoisemmaksi se, että olen saanut alkuni lähes täällä, tämän alppimaiseman syleilystä. Meidän ja vastapäisten huippujen välissä vihertävät Lauterbrunnenin laakso ja Wengenin tasanko ikivanhoine harjakattoisine puutaloineen. f i · HUHTI-T OUKOK UU 4.00 Hae lähimmästä lehtipisteestä! ja näe 2010 uutuuksia ja runsaasti vaihtureita CARAVAN KAUPPAPAIKKA www.caravankauppa.fi Tule ja tee hy Tule ja tee hyvä vät kaupat! k a u p at ! CARAVA CEN CARAV CARAVAN CE RAV AVA VAN ENTER NTE TER ER Kos k e lont ie 21, Koskelontie 2 1 , W Wiikinki Runs aast Runsaasti ajankohtai ajankohtaisia tarviketar jousi a tar v iketarjouksi ksia! a! 198218-10-02 Pal.vko 10-24 iikinki Oy Oy Kehä III, Koskelo, Kehä III, Koske lo, Es poo. Ja aurinko, keltainen, kultainen vahva ja elinvoimainen. Maisemat ovat yksinkertaisesti uskomattomat. Eiger, Mönch ja Jungfrau ruokaseuranamme nautimme vielä capuccinot ja nautimme raukeasta olosta. Taivas on sininen, vastapäiset Alppien huiput jäätikköineen huikaisevan valkoiset. SAKSA UUTUUS Ilmajousisarjatt ITÄVALTA · Pitää ajoneuvon tasapainossa · Tasainen alusta epätasapainoisissa kuormauksissakin · Vähentää jousituksen väsymistä · Ilmajousitus parantaa ajo-ominaisuuksia · Vähentää jousituksen pohjaanlyöntiä · Parantaa ajoneuvon vakautta Basel Zürich RANSKA Einsiedeln Interlagen Bern SVEITSI Lausanne Lauterbrunnen Geneve Locarno Lisäksi Ilma- sarjat. 010 666 9870 huhtikuu 3/2010 | caravan 109. Avo Espoo. Puuskuttaen päädymme niitylle, missä puuraja loppuu. c a r a v KAU P PA A · NRO 2/2010 a n c e n t e r. ASSA 31.5.2010 TARJOUS VOIM .com LAHTI Mannerheiminkatu 9 puh 010 666 9810 LIETO Avanti, Ahtonkaari 3 Puh. Herää ristiriitainen tunne, tähän haluaisin jäädä ainiaaksi, toisaalta on kiiruhdettava eteenpäin, yli seuraavan harjanteen, nähtävä aivan kaikki. Aivan, vanhempieni häämatkan kohteessa olemme. Hississä seison takaseinään nojaten, mutta pidän silmät auki.· Caravan Kauppaa -lehti Suomen johtavat caravanliikkeet palvelevat MATKAILUAUTOT - VAUNUT - TARVIKKEET - VARUSTEET - PALVELUT 14. M.A.T. Ai Ai Ainoan a Suome S ssa ISO 9001:2 I S 9 0 0 1 2 000 IS O 9001 2000 0 0 0 laatuse l t r tifikaa tti! tifik tifik tti! U HYVÄKSESI! KÄYTÄ TÄMÄ ET A PoNGILL TÄLLÄ KU VAIN IHIN Ä OS KAIKKIIN MEILT TETTUIHIN REN GASSARJO ISÄALENNUS 50 L ASTI. Olemme keskellä satumaailmaa, missä värit ovat kirkkaat ja puhtaat, muodot täydellisiä eikä ensimmäistäkään käärmettä näy
Joissain liikennemerkeissä on tekstejä, joita kieltä taitamaton ei voi tulkita. Eräissä maissa ajoneuvoissa on oltava kaksi heijastinliiviä. Mutta informaatiota antavat merkit, esimerkiksi kaupunkien nimet ja opaskilvet, eivät noudata yhdenmukaista linjaa. Tarkoittaako esimerkiksi valkopohjainen, punareunainen nopeusmerkki suurinta sallittua nopeutta, suositeltua nopeutta vai pienintä sallittua nopeutta. Euroopassa on tehty paljon työtä, jotta liikenneympäristö olisi yhdenmukainen, mutta paljon on vielä tekemättä. Maailmalla Teksti Pekka HeinOnen A voimessa Euroopassa on nykyään helppo liikkua. Eurooppalaisten autojärjes- 110 caravan | huhtikuu 3/2010. Joissain maissa, kuten Suomessa, varoituskolmio on kaikissa autoissa palkollinen varuste. Mutta jo yleisimpienkin merkkien tulkinta voi aiheuttaa hämmennystä. Eri maissa liikenteen rytmissä ja ajokulttuurissa on suuria eroja. Tällaisia helposti tulkittavia merkkejä ovat esimerkiksi nopeusrajoitukset ja stop-merkki, joten ne ovat helposti ymmärrettäviä. Eroja siis on, ja siksi eri maiden autojärjestöt ovat tärkeässä roolissa levittäessään tietoa Euroopan maiden liikennekäyttäytymisestä. Liikennemerkit ovat erilaisia, samoin monet liikennesäännöt. Hankalaksi asian tekee se, että kaikki nämä säännöt koskevat kaikkia kyseisissä maissa autoilevia, joten esimerkiksi Italiaan tai Espanjaan matkailuautolla suuntaavan on ostettava varoitusmerkki eli panello taakse kiinnitetyistä pyöristä viestittämään. Kuva anita PolKutie Ajaminen vie Ongelmana liikennemerkit Valtaosa Euroopassa käytettävistä liikennemerkeistä muistuttaa toisiaan. Sininen ja vihreä teiden opaskyltissä merkitsee erilaisia teitä eri maissa. Varsinkin lisäkilpien teksti jää usein ymmärtämättä. Lisäksi tulee olla tietoinen siitä, että liikennesäännöt voivat poiketa omistamme. Mutta vaikka rajoilla ei enää juurikaan tarvitse pysähdellä, huomaa liikenteestä, että maa on vaihtunut. Joissain maissa ajoneuvon perään kiinnitetyissä polkupyörissä on oltava varoitusmerkki, toisissa maissa taas tällaiset ylimääräiset merkit ovat lain vastaisia. Myös auton pakollisissa varusteissa on runsaasti maakohtaisia eroja. Turvallisen ajamisen edellytykset ulkomailla ovat pohjimmiltaan samat kuin kotimaassakin: pitää hallita ajoneuvo ja tietää mihin on menossa. Suunnistus hoituu nykypäivänä helposti navigaattorilla, mutta liikennesäännöissä eri Euroopan maissa on vielä paljon eroja. Ajaminen ulkomailla olisi paljon turvallisempaa, jos kuljettaja olisi selvillä kunkin maan liikennesäännöistä ja ajotavasta
Etenkin kuviin perustuvat liikennemerkit tekisivät matkanteosta helppoa. · Pidäainamukanasiajokortti,rekisterioteja todistus maksetusta liikennevakuutuksesta. Eri maissa liikennemerkkejä käytetään vaihtelevilla tavoilla, ja joskus samaa asiaa ilmaistaan eri maissa erilaisilla merkeillä. Maailmalla Vinkkejä ulkomaille · Otaselvääkunkinmaanliikennesäännöistä, ennenmuutanopeusrajoituksistajaauton pakollisistavarusteista. Monilla mailla on myös omia liikennemerkkejään käytössä, joita ei maan rajojen ulkopuolella tunneta laisinkaan. tiesuljettu,sortuma,tulvajne. railla mailla töjen yhteisen EuroTest-liikennemerkkitutkimuksen mukaan 85 prosenttia vastaajista toivoisi yhdenmukaisia turistiliikennemerkkejä Euroopan maissa. Liian monet tai väärin sijoitetut opasteet eivät auta löytämään perille. Kaksi ongelmaa nousi Euro Test-kyselyssä ylitse muiden: erityisesti Saksassa liikennemerkkejä oli vastaajien mielestä ylitsepursuavan paljon. Italiassa ja Espanjassa taas ongelmaksi nousivat epäselvät, epäloogiset ja aivan väärin sijoitetut liikennemerkit. · Kirjoitaylösjoitainavainsanoja,joidenavullavoittulkitaliikennemerkkientekstejä,mm. Eri maissa matkailleiden mielestä uppo-outoja merkkejä ovat esimerkiksi lumiketjupakkoa osoittava merkki Saksassa tai Itävallassa, monet ranskalaiset opastusviitat, liettualai- caravan 111. · Teeetukäteenlistapuhelinnumeroista,joistasaatkussakinmaassaapualiikenteessä. Vastaajien mukaan moniin liikennemerkkeihin on ahdethuhtikuu 3/2010 | tu liian paljon informaatiota, minkä takia autoilijoiden on vaikea tehdä reittivalintoja ajoissa. · Huomaa,ettäalkoholijaliikenneeivätsovi yhteen.Parasneuvoonvälttääalkoholiaainasilloin,kunonratintakana
Maan varallisuus sekä konservatiivisuus olivat yhteydessä mataliin liikenneonnettomuuslukuihin. Maailman autoilujärjestöjen kattojärjestö FIA johon myös SF-Caravan kuuluu on koonnut kattavan tietopankin eri maiden liikennesäädöksistä. Tutkimuksen tulokset osoittavat, että taloudellisilla tekijöillä ja kulttuurin ominaispiirteillä on suuri vaikutus ajoköyttäytymiseen ja alueellisiin eroihin liikenneturvallisuudessa. Vähiten liikenteessä kuolleita oli Maltalla (37/miljoona asukasta) ja Ruotsissa (43). Jokaisessa maassa haastateltiin noin tuhat henkilöauton kuljettajaa, yhteensä noin 24 000 kuljettajaa. Seuraavaksi eniten liikennekuolemia miljoonaa asukasta kohden oli Kreikassa, Romaniassa ja Puolassa (142). Liikennekulttuurit nimittäin poikkeavat suuresti eri puolilla Eurooppaa. Tulokset paljastivat myös, että kuljettajia, jotka ilmoittivat muiden kuljettajien olleen aggressiivisia heitä kohtaan, oli enemmän kuin niitä, jotka ilmoittivat itse käyttäytyneensä aggressiivisesti muita kuljettajia kohtaan. Alle 50 liikenneuhria oli myös Britanniassa (44) ja Alankomaissa (46). Özkan toteaa, että riski kuolla liikenneonnettomuudessa Etelä- ja ItäEuroopassa on huomattavasti suurempi kuin Länsi- ja Pohjois-Euroopassa. Maakohtaisissa vertailuissa erinomaisimpina ajajina itseään pitivät italialaiset, joista peräti 77 uskoi olevansa keskitasoa parempi kuljettaja. Saksa on ohittanut Suomen (54 uhria/miljoona asukasta). Hieman yleistäen voi sanoa, että maissa, joissa on kohtalaisen laaja moottoritieverkosto, liikenneturvallisuus on parempi kuin maissa, joissa on vain vähän moottoriteitä. Sitä vastoin belgialaiset, englantilaiset, suomalaiset, kroatialaiset ja irlantilaiset kuljettajat ilmoittivat harvemmin nauttivansa kovaa ajamisesta. Kävi myös ilmi, että suuri osa kuljettajista monissa maissa, erityisesti Kyproksella, Kroatiassa, Unkarissa ja Virossa, viestittää muille kuljettajille nopeusvalvonnasta, mikä kuvastaa vähäistä arvostusta poliisin turvallisuuteen liittyvää valvontaa kohtaan. Mutta myös inhimilliset tekijät vaikuttavat liikenneonnettomuuksiin. Tutkimukset tuottivat tietoa kuljettajien asenteista, käyttäytymisestä ja kokemuksista. Bulgariassa ja Latviassa liikenteessä kuoli 139 henkilöä miljoonaa asukasta kohti. Kulttuurierojen lisäksi havaittiin, että vaarallisen ajamisen tietyt piirteet ovat riippumattomia kulttuurista: ylinopeus sekä nuoret mieskuljettajat olivat selvä turvallisuusongelma kaikissa tutkimukseen osallistuneissa maissa. Eri kaupunkien liikennemerkit voivat poiketa suuresti toisistaan. Esimerkiksi pysäköinnin rajoituksista kerrotaan yleensä helposti tunnistettavin symbolein, mutta liikennemerkkiin liitetty tekstiosuus ei taaskaan aukene, jos kieltä ei osaa. Siinä eivät auta selitykset, että olet vain tietämätön turisti ulkomailta. Viimeisin tutkimus (SARTRE 3) toteutettiin 23 maassa. Tutkimuksessa havaittiin, että alueellisen kulttuurin piirteet vaikuttivat ajokäyttäytymiseen ja siten onnettomuuksiin. Autoilujärjestöt ovat painostaneet vuosikausia Euroopan päättäjiä muuttamaan säädökset yhteneviksi koko Euroopan alueella, sillä liikennesääntöjen yhdenmukaistaminen lisäisi tiellä liikkuvien turvallisuutta. Monissa Euroopan kaupungeissa poliisi tai liikennevalvoja voivat kahlita väärin pysäköidyn auton, tai jopa hinata sen pois kadulta kunnes pysäköintisakko on maksettu. Liikenneturvallisuuden alueellisten erojen psykologisia syitä on selvitelty Türker Özkan Helsingin yliopistossa vuonna 2006 hyväksytyssä väitöskirjassa. Eteläeurooppalaiset kuljettajat olivat pohjoiseurooppalaisia kuljettajia aggressiivisempia ja tekivät ajaessaan enemmän suoritusvirheitä. Reippaasti yli puolet eri puolilla Eurooppaa haastatelluista kuljettajista oli sitä mieltä, että heidän ajamisensa oli turvallisempaa kuin muiden. Yli 100 liikenneuhria oli myös Slovakiassa, Sloveniassa, Kyproksella ja Tsekissä. · aikka olisikin selvillä eri maiden liikennesäännöistä, voi liikenteen ymmärtäminen kuitenkin olla vaikeaa. Todennäköisyys joutua liikenneonnettomuuteen vaihtelee suuresti maittain. Voidaan puhua liikennekulttuurista, kun viitataan kussakin maassa vallitsevaan tyypilliseen ajotapaan. Suomi on EU-maista tilaston seitsemännellä sijalla (65). Puolassa vastaavasti moottoriteitä pitäisi olla noin 6 000 km, jotta päästäisiin Ruotsin 112 caravan | huhtikuu 3/2010. Jotta Romaniassa päästäisiin samaan suhdelukuun, pitäisi siellä on 1 450 kilometriä moottoriteitä. Euroopan liikenneturvallisuusneuvoston tilaston mukaan liikenteessä kuoli vuonna 2008 miljoonaa asukasta kohti eniten ihmisiä Liettuassa (148 henkilöä). SF-Caravanin jäsenet voivat hankkia kirjan jäsenetuhintaan suoraan Autoliitosta. kansainvälinen autoliitto Fia on koonnut tietopakin euroopan maiden liikennesäännöistä ja liikennemerkeistä. Puolalaiset, slovakialaiset, ruotsalaiset ja saksalaiset kuljettajat ilmoittivat muita useammin nauttivansa kovaa ajamisesta. Maailmalla nen musta pallo -vaaranmerkki, Puolassa liikenneonnettomuuksista varoittava merkki "Czarny punkt" taikka Saksan siltojen juuressa esiintyvä sotilasajoneuvojen painorajoitusmerkki. Suomalaiselle autoilijalle nämä säännöt löytyvät tiivistetyssä muodossa ja suomen kielellä Autoliiton vuosittain julkaisemasta kirjasta Autolla ulkomaille. Mutta Maailmalla ennen kuin tämä paljon aikaa vievä harmonisointi on toteutunut, joutuu jokainen ulkomailla liikkuva autoilija ottamaan itse selvää kunkin maan liikennesäännöistä. Realistisimpia olivat suomalaiset, joista vain 45 prosenttia katsoi olevansa keskivertoa parempia. Tämä tieto ja paljon muuta sisältyy autoliiton julkaisemaan opaskirjaan autoillen euroopassa. V Liikennekulttuureissa on eroa vertailulukuun. Euroopan tieliikenneviranomaiset ryhtyivät vuonna 1991 selvittämään Euroopan liikenneturvallisuutta tekemällä samanlaisen kuljettajahaastattelun useassa maassa. Tämä osoittanee, kuinka kuljettajat luottavat virheellisesti omiin ajotaitoihinsa. Esimerkiksi Romaniassa on yli 15 000 autoa jokaista moottoritiekilometriä kohti, kun taas Ruotsissa on autoja moottoritiekilometriä kohden on 2 400
020-7299 700 Tampere, Asentajankatu 3, puh. Camper exit -auto on siis täysin uudenveroinen auto käytetyn hintaan! esa.heinonen@touringcars.eu puh. 09849 4050 tiilenlyöjänkuja 6, 01720 Vantaa huhtikuu 3/2010 | caravan 113. 020-7299 730 Pori, Korjuuntie 17-19, puh. 020-7299 770 Vantaa, Vetokuja 2, puh. Camper Exit autot ovat laadukkaita Hymer-konsernin valmistamia matkailuautoja, jotka ovat jääneet pois Touring Carsin loma-asiakkaiden käytöstä. E LL KI E! Ö M ALL N, TK I TI A KO A M J Erä Polar- ja Solifer -esittelyvaunuja sekä Solifer-esittelyautoja nopeaan toimitukseen häikäisevin keväthinnoin! Kattava valikoima vaihtoajoneuvoja! Hanki nyt teltat, markiisit ja muut varusteet kesää varten! Asiantunteva ja luotettava huoltopalvelu. Autot kuuluvat lisäksi suomalaisen takuuohjelman piiriin. Kaikki Camper Exit -matkailuautot ovat käytettyinäkin lähes uusia, sillä niiden kunnosta huolehditaan tarkasti ja am- mattitaitoisesti. Varaa aika ja nauti huolettomasta lomasta! Tervetuloa palvelevaan vapaa-ajan maailmaan! Raisio, Tuotekatu 10, puh. 020-7299 753 Hanki Avaimesi Vapauteen meiltä! Camper exit Camper Exit on osa Pohjois-Euroopan suurinta matkailuautolomia tuottavaa Touring Cars -ketjua. Alan markkinajohtajuus, laaja asiakaspiiri ja korkea asiakastyytyväisyys takaavat runsaan valikoiman hyväkuntoisia matkailuautoja
Kotiruoka on arkiruokaa ja perinneruokaa, ja sitähän me enimmäkseen syömme. Hyvä puoli siinä on se, että näin esivalmistettu ruoka on viimeistelyä vaille valmis matkalla. Keittiössä Gourmetruokaa reis Teksti ja kuvat esivalmistelu helpottaa Heimo Karne L umitöitä on meillä karavaanareilla riittänyt. Ehkä kevätkin tulee ryöpsähtäen hyvissä ajoin ennen vappua. Perusta on kaikille sama. Jos on liian harvoin poikennut katsastamassa, kuinka vaunu voi, on ollut tekemistä edes löytää omansa kinosten alta. Me itse olemme muokanneet ruokamme omaksi perinteeksemme ja näköiseksemme. Onneksi Suomessa on lumeen totuttu ja luminen talvi on meille aito oikea talvi. Lisää viini ja tilkka vettä Ylikypsää karitsan paahtopaistia. ohukaiset ja vaahterasiirappia. ja jätä ne kiehumaan hetkeksi. Sitä saa mitä tilaa... Kullakin meistä on oma variaatiomme mm. Olihan se kaunis, mutta syötävää kuin kanansiivissä. Freesaa eli käristä kaikki hyvin ja laita ne pataan. Vaikutteita on tullut Länsi-Suomeen Ruotsista ja Itä-Suomeen Venäjältä. Eräässä ruoka-alan lehdessä oli kuva tämän päivän porsaankyljyksestä, joka oli leikattu neliöksi ja tuotu tarjolle pystyasennossa. Ruskista paahtopaistit kauttaaltaan ruskeiksi ja nosta ne pataan. 114 caravan | huhtikuu 3/2010. Näillä eväillä saa karavaanarikavereiden suut muikeiksi. Talven liikunnat, ovat ne sitten hyöty- tai huviliikuntaa, vaativat energiaa, jota saamme hyvästä kotiruoasta. Olisikohan joku vahingossa tehnyt lumityöt väärällä vaunulla. 700 g karitsan paahtopaistia 2 pientä sipulia 4 valkosipulinkynttä 1 porkkana pala selleriä 1-2 dl punaviiniä lihalientä tai lihafondia tummaa suurustetta rosmariinin oksa 3 laakerinlehteä maustepippuria ja mustapippuria maun mukaan Kuori juurekset ja paloittele ne pieniksi. Ylikypsäksi haudutetut liharuoat valmistetaan teknisesti vakuumipakattuina, kypsennettynä tarkalla matalalämmöllä, mutta sellaisen voi toteuttaa myös kotikonstein. palapaistista ja kalakeitosta. Valmistustekniikkaa on tietenkin modernisoitu ja ulkonäkökin voi olla vähän vieras. Ruotsalaiset valloittavat maailmaa pohjoismaisella ruokatyylillä eli kotiruoalla, husmanskostilla. Tämän hetken muotituotteita ovat ylikypsäksi haudutetut liharuoat, jotka esivalmistettuina ovat viimeistelyä vaille valmista gourmetruokaa reissun päällä. esivalmistus kotona Rapeaksi paistettua ylikypsää karitsan paahtopaistia, perunagratiinia ja rosmariinikastiketta 4:lle 4 kpl n. Ruotsalaiset ovat jalostaneet omat ruokansa niin hienoon kuosiin, että nyt ne ovat kysyttyjä ja haluttuja jo suuressa maailmassa
Houkuttivatko hyvät tekniset välineet vai tarjotut kisaherkut paikalle? Kisojen välissä kuntoilemaan Kohta on uusien kisojen vuoro, toukokuussa ovat jääkiekon MM-kisat Saksassa ja jalkapallon MM-kisat kesäkuussa Etelä-Afrikassa, joten alkakaahan valmistautua. Ruskista kieritellen paahtopaistit rasvassa, mausta suolalla ja pippurilla. Sekoita juustoraaste perunoiden joukkoon. Valuta perunaviipaleet kunnolla ja siirrä kulhoon. Mausta perunat suolalla, pippurilla (paprikalla ja muskotilla). Siivilöi kastike ja mausta aivan ennen tarjolle tuomista muuta- huhtikuu 3/2010 | caravan 115. 3 dl. Toukokuussa on vielä pohjoisen laskettelukausi käynnissä ja kesäkuussa patikointiaika parhaimmillaan, kun ei ole itikoista kiusaa ja luonto vehreimmillään. Lisäkkeeksi kannattaa käyttää syksyn sienisadon tuotteita, esimerkiksi voissa paistettuja tatteja ja omenaa kuutioina. Nosta paahtopaistit pois ja kiehauta liemi. Kevättä ja kesää odotellessa, koetetaanpa sulatella vanhat lumikasat pois.· Siirrä pata uuniin ja anna hautua n. Keittiössä sun päällä Valmistus vaunulla n Ota kypsennetty liha lämpenemään noin tuntia ennen ruokailua. Sen jälkeen luukku auki ja virrat pois. Huuhtele viipaleet hyvin. Jälkiruoka olympialaisittain Jälkiruoaksi sain inspiraation olympialaisista. Mahdollisuuksia on siis niin penkkiurheilijalle kuin omasta kunnosta huolehtivallekin. Kenenkähän vaunussa oli runsain kisakatsomo. Kuumenna pannu melko kuumaksi ja laita pari ruokalusikallista voita ja pari teelusikallista öljyä pannulle. Koska saimme kisoista paljon pronssia, on jälkiruoan oltava mitalin muotoinen ja pronssin värinen. Perunagratiini 1 kg perunoita 120-150 g juustoraastetta 5 dl kuohukermaa tai ruokakermaa 1,5 tl suolaa mustapippurirouhetta raastettua muskottia nokare voita Aseta uuni kuumenemaan 200 asteeseen. Kuori perunat ja leikkaa ne ohuiksi viipaleiksi. Lientä tarvitaan n. Jos maku on mieto, keitä hetki kokoon. Maista ja mausta liemi rosmariinilla ja haluamillasi muilla mausteilla ja suurusta kastike paahdetuilla jauhoilla tai tummalla pikasuurusteella. Liha ei saa enää kypsyä. Siivilöi kuuma liemi kasariin ja maista. Kuumenna gratiinit mieluiten yksittäin mikroaaltouunissa täydellä teholla 47 minuuttia. Kaada liemi päälle ja laita toinen saman kokoinen astia päälle painoksi ja kanneksi. Jäähdytä ensin huoneen lämpöön ja säilytä lopuksi jääkaapissa. Kun tarvitset lihat, lämmitä sen verran, että saat ne irti liemestä. Tärkeää tässä annoksessa on, että kaikki muu on valmiina ja liha kuumennetaan kevyesti ruskistamalla ja nostetaan valmiiseen annokseen. Paistetaan oikein iso kasa pieniä ohukaisia ja tarjotaan ne Kanadan muistoksi vaahterasiirapin kera. Näin valmistaen on väri kohdallaan eli pronssia, ja lisäksi vaahterasiirapista muistamme Kanadan. Nosta lautaselle joko perunagratiinin päälle tai nojalleen sitä vasten ja kaada kastike ympärille lautasen pohjalle. Laita perunat voideltuun uunivuokaan tiiviisti. Paistoaika on 1 tunti ja vetäyttämisaika 1520 minuuttia uunissa. Laita paahtopaistit niin pieneen astiaan, että ne juuri mahtuvat. Jos valmistat tämän kotona ennakkoon, mikä sopii hyvin, voit leikata perunagratiinista sopivan kokoisia paloja kuten lasagnesta ja tuoda niitä matkallesi jääkaapissa juuri sen määrän kuin on tarpeen. malla rosmariinin lehdellä. Hyödynnä liemi kastikkeeksi. 7080 asteen lämmössä 34 tuntia. Kun lihat ovat kuumentuneet, ota ne pannulta leikkuulaudalle ja siivuta poikkisyin tai leikkaa kolmeen osaan. Kaada kerma perunoiden päälle, sirottele pinnalle loput juustoraasteesta ja päällimmäiseksi muutama voinokare. sen on oltava sisältä rosén punainen ja mehukas
Suomessa on pienituloisia ja enemmän tienaavia karavaanareita. Ei meidän perheissä mietitä, mennäänkö ulkomaille tai jätettäisiinkö televisio huvikseen kotiin. Ammattilaisina tarkastelemme ihmissuhdeasioita Juha psykologin ja alan professorin, Anna kasvatustieteilijän ja kasvatuspsykologin näkökulmista. Mieluusti jatkamme keskustelua kanssasi karavaanimatkailun ihmissuhteista. n Juha: Mukava, että olet seurannut palstaamme ajatuksella. Harmittaa, kun ennen kävimme reissun vuokravaunulla vähintään kerran kesässä, mutta eläkeläisen tuloilla sitä ei niin vain vuokrata. Ihminen luo elämäntilannettaan myös ajatuksissaan ja kokemuksissaan. Mutta ajattelevina ja kokevina ihmisinä olemme toistemme kanssa samalla viivalla. · 116 caravan | huhtikuu 3/2010. Entä vähävaraiset perheet. Kehotan sinua ja miestäsi harkitsemaan, millä tavalla voitte tehdä aiempaa pienemmän budjetin leirintämatkoja. Ihmiset kokevat häpeää erilaisista asioista. Kerrot, että tilanteenne tuntuu sinusta harmilliselta Anna Väänänen & Juha Perttula Lähetä meille kysymys tai tilanne, josta haluat kuulla mielipiteemme osoitteella: annajuha@hotmail.com ja toisten asiat ongelmaasi nähden vähäpätöisiltä. Asennoitumatta itseen tai toiseen huolimatta välineistön komeudesta tai vaatimattomuudesta, jonka matkalleen tarvitsee. Matkustamisen kysymykset voivat siksi koskea ketä tahansa, tuloista ja varoista riippumatta. Mitä hyvältä tuntuneita asioita eläkkeelle jääminen on sinulle antanut. Perheen leirintämatkailu ei välttämättä vaadi suuria summia rahaa, mutta tämän asenteen se vaatii. Mummu pohjoisesta Karavaanimatkailun ihmissuhdekysymyksiä Uudella ihmissuhdepalstallamme Sinä lukija voit avata keskustelun mistä tahansa karavaanimatkailun ihmissuhteisiin liittyvästä asiasta. Toinen meistä pääsi tutustumaan tähän maanmainioon tapaan kiertomatkailla vasta elämänsä kolmannen vuosikymmenen lopulla. Tosiasia on, että matkustaminen vaatii rahaa. Meidän jokaisen sosiaalinen vastuu on viestiä, ettei kenenkään tarvitse tuntea häpeää olosuhteistaan. Ei ole varaa! Joskus oikein vihaksi pistää, että viitsitään tehdä ongelmia turhista asioista. Ihmisillä on siis erilaiset aineel- liset puitteet elämässään. Raha-asioista, ainakin omista raha-asioista, ollaan aika usein hiljaa. Anna: Mummu pohjoisesta, on arvokasta että välität kantaa huolta omastasi pidemmälle, toisista. Tämä johtaa tosiasiaan, että ihmisillä on eri verran rahaa matkustamiseen, joillakin ei ollenkaan. Sellai- sina niitä ei voi verrata. Haaveet antavat elämään mieltä, mutta vie voimia tahtoa sellaista jota ei voi saada. Juha tosin oli ehtinyt karavaaneerata melkein koko elämänsä eli reilut 40 vuotta. Parhaimmillaan matkustaminen on elämänalue, jonka piirissä ihminen suhtautuu itseensä ja toiseen ihmisenä. Me vähävaraisemmat jäämme ulkopuolelle. Sinulle pienituloisuus on merkinnyt häpeän tunteita ja kokemusta siitä, että perheenne on jäänyt yhteiskunnassa ulkopuoliseksi. Ei ole helppo mennä hienoille leirintäalueille, joissa pitää hävetä omia vaatimattomia varusteita. Ihminen on mieluummin hiljaa kuin toteaa olevansa erilainen kuin muut, ja ajaa omaa asiaansa kuuluville korkeintaan muiden samanlaisten joukkoon liittymällä. Minua kirpaisee joka kerta kun sanon lapsenlapselleni, "ettei mummulla ole varaa". Sama ongelma on varmasti monella lapsiperheellä. Mikä haava lapsellekin jää siitä, että heidän perheellä ei ollut rahaa matkustaa niin kuin muilla. Asettakaa vaatimuksenne matkalle uudella tavalla niin, että ne kohtaavat nykyisen tilanteenne kanssa. On erityisen tärkeää pystyä näkemään oma ja toisen ihmisen kokemus toisistaan erillisiksi. Luokittelematta ihmistä pienituloiseksi tai korkeapalkkaiseksi, vaikka hänen tulonsa jompaakumpaa edustaisivat. Asiat voivat olla eritavalla vakavia, mutta kokemus niistä ei ole toista tärkeämpi. Tosiasia on, että ihmisillä on eri verran käytettävissä olevaa rahaa. Palstanpitäjinä jatkamme keskustelua tuomalla näkökulmia esittämiinne kysymyksiin tai kuvaamiinne asioihin. Lapsi voi kokea häpeää yhtälailla siitä, onko hänen perheensä varattomampi tai varakkaampi kuin muut. Mielipahan tunne tulojen vähäisyydestä tai tyhjyyden tunne varakkuuden keskellä ansaitsevat kokemuksina tulla tasavertaisesti huomioiduksi. Kateudella ei siksi ole perustaa. Ihmisellä on kyky ajatella, arvostaa ja tuntea sama elämäntilanne, kuten taloudellinen tilanne, eri tavoin. Toisinaan suora kysymys vaatii suoran vastauksen. Nykyään pitää olla varaa ostaa sitä ja tätä, että pysyy yhteiskunnan menossa mukana. Rajoittamatta sitä, mitä on mahdollisuus matkallaan kokea tai tuntea, mahdollisuuksillaan matkustaa lähelle tai kauas. Kyllä matkakohteen valintaa isompi ongelma on, jos perheellä ei ole varaa matkustaa. Avaat näkökulmaa siihen, mitä pienituloisuus sinulle ja perheellesi matkustamisen kohdalla merkitsee. Ihmisen elämä on onneksemme monimutkaisempi kuin tämänlaiset tosiasiat yhteensä, vaikka onkin niihin yhteydessä. >Perhe-elämä Rahasta kiinni? Hei! Palstallanne on puhuttu perheiden matkustamisesta, ja minun täytyy muistuttaa yhdestä asiasta. Taloudesta ja suhdanteista ja tuloluokista ollaan sitä vastoin äänessä jatkuvasti. Voiko tulotason heikkenemistä nähdä myös toiselta kannalta. Kiitos omakohtaisesta puheenvuorostasi, Mummu pohjoisesta. Me saamme mieheni kanssa vain pientä eläkettä, eikä sillä rahalla usein matkustella. Lapsen, kuten aikuisenkin, kokemukset asioista heijastelevat ympärillä olevien ihmisten käsityksiä siitä miten asioihin tulee suhtautua. Niin toisin kuin toivoisikin, ihmiset elävät toisiinsa nähden eriarvoisissa tilanteissa. Kesät ympäriinsä ja talvella haikaillen. Siksi vaikka politiikassa jää yhden ihmisen kokemus monesti kuulematta. Matkustamisen onni on yhtä suuri kuin kokemuksemme siitä. Siitä olen kiitollinen, että minulla on hyvä aviomies ja rakkaat lapset ja lapsenlapset. Leirintämatkailu, moninaisine ihmissuhdekuvioineen, on ollut perheemme ykkösharrastus tapaamisestamme asti. Voimme sitten tilastollisesti päätellä matkustamisen mahdollisuudet vaikkapa tuloluokittain, ja sen pituinen se. Saatat kokea loukkaavaksi, että toiset ihmiset valittavat asioilla jotka sinä kokisit etuoikeudeksi. Ihmisillä on yhtäläinen oikeus ja vapaus asennoitua elämäänsä, ja niin on laita myös matkustamisessa
Laadukas vedensuodatin on ratkaisu, joka parantaa juomaveden laatua ja lisää veden käyttöturvallisuutta. (09) 615 68 00 Fax (09) 615 68 301 Jälleenmyyjät: www.kaha.fi /jm 117. 3M US-E2 on suunniteltu veneellä ja matkailuajoneuvolla liikkuvien ihmisten tarpeisiin. · Järjestelmä on helppo asentaa · Asennetaan kylmävesilinjaan · Voidaan asentaa vaaka- tai pystyasentoon · Helppo patruunanvaihto · Patentoitu aktiivihiilipatruuna · Patentoitu liitäntä · Liittimet eri putkikoolle · Puhtaampaa ja kirkkaampaa vettä suoraan hanasta · Vähentää hajuja ja makuja sekä vähentää mikrobien määrää Maahantuonti: Oy Kaha Ab, Pl 117, 01511 Vantaa Puh. 3M Vedensuodattimet US-E2 Vedensuodatin Juomavesijärjestelmät matkailuajoneuvoihin ja veneisiin Juomaveden laatu on vaihtelee paikallisesti
JÄSENLIIKE. 11-15 Telttatar joukset: dwt Aqua Tulip 210 x 160 cm 350,dwt Arena 280 x 220 cm 750,350 x 220 cm 850,dwt Bristol 250 x 220 cm 800,340 x 220 cm 990,Ympärivuotiseen käyttöön! p k erä ärr yt Valimontie 1, Tuusula, Sulan alue, (09) 2731 707 (Eniro karttal. 10-15 Vielä ehdit saada kesäksi uuden vaunun tai auton! NÄYTTELY! Su 25.4. 113/DP-98) K &K Kivinen Oy M.A.T. La 24.4
Yllättäin Samsungilla pitää puhua laitetta varovasti pidellen, ettei poski tai sormi vahingossa tökkää väärään painikkeeseen. Oli tarkoitus päästä Sastamalan syrjäkylille. Ei ainakaan Samsungille. Älypuhelimesta hälypuhelin Kännyköitä tuodaan markkinoille ja lokalisoidaan Suomeen melkoisen keskeneräisinä. Kun näin kuitenkin useammassa testipuhelussa tapahtui, tilanne muuttui kiusalliseksi. Sellainen Samsung Galaxyyn kuuluu. Muuten kaikesta tulee aivan liian vaivalloista, jopa mahdotonta. Kun päällä ovat GPS, wlan ja bluetooth, virrat katoavat ennen iltaa. Sähköpostin ja nettiselaimen käyttöön tarvittavat internet-asetukset eivät käyttöönotossa lähde toimimaan, eikä niitä voi operaattorilta saada asetustekstiviestinä, sillä Googlen Android-käyttöjärjestelmä ei tue kyseistä ominaisuutta. Tarvikkeet Samsung i7500 Galaxy ja Samsung i7500 Galaxy Spica tulevat Googlen androidkäyttöjärjestelmällä. Kuluttajako kuningas. Puute on suuri ja se tarkoittaa kätevyyden ja käytettävyyden pahaa notkahdusta. tärkeään puheluun ei ulkona tai käsineet kädessä uskaltaisi ryhtyä. Vain vaivoin nettiin Yhdistelmä Samsung i7500 Galaxy (n. Ja jos akkua säästää pitää, 2G kuluttaa vähemmän kuin 3G, eli kannattaa kytkeä 3G-verkon käyttäminen pois. Samsungin suuntaan virhe ei ollut kuultavissa. 300 e) ja TeliaSoneran liittymä on erittäin hankala saada toimimaan. Eli älypuhelimesta tuli hälypuhelin, jonka kanssa yhteenkään Katoava käyttövoima Akun saa hiipumaan yhdessä päivässä ilman puhekäyttöä. 390 e) tai Samsung i7500 Galaxy Spica (n. Se ei kuitenkaan toimi, sillä TeliaSoneran liittymässä käyttöön tulevat virheelliset asetukset eli wap-asetukset. Se toimii vasta sitten, kun oikeat yhteysasetukset on käsipelillä paikalleen viety. GPS päälle, karttasofta auki ja navigointi käyttöön. Sähköposti ei toimi lainkaan. Eli sylimikroon ei ole mahdollista saada nettiä käyttämällä puhelinta yhteyslaitteena. Käytännössä puhelimen omistajan on pakko olla Googlen palveluiden käyttäjä. Karavaanaria kiinnostaa GPS-navigointi. Mutta käytännössä taitaa sittenkin olla parasta tarkkailla, mitä sovelluksia ja yhteystapoja puhelimessa on aktivoituna. Ominaisuutta kokeiltiin todellisessa testitilanteessa, Nokian Citymarketin pihalla. Eipä auttanut muu kuin kysellä tietä, riipivässä 20°C:n tuulessa. len sovelluksiin. Netin palstat ovat pullollaan avunpyyntöjä AndroidSamsungin yhteysasetuksista. Suurelle ja kaukaiselle Samsungille Suomi ei liene kummoinenkaan markkina-alue, mikä näkyy uutuuspuhelin Spican ja sen edeltäjän vakavissa kompasteluissa. Teksti ja kuvat JuKKa SundHolm S amsungin puhelimia on ainakin mielikuvatasolla leimannut tietty "halpuus" ja toimintojen pompsahteleva laatu. Niistä päätellen laite ei toimi kunnolla minkään operaattorin liittymällä. Esimerkiksi postiliitteet avautuvat vain Googlen Gmaililla. Vasta kun puhelun tuskastunut toinen osapuoli kummasteli kuulemaansa, vahinkopainalluksen aikaansaama vikatila tuli ilmi. Voisi ajatella, että puhelimen kaikki ominaisuudet ovat käytettäviksi ja niitä voisi käyttää ilman alituista murhetta akun kestosta. Hyvin alkoi, mutta kyseinen palvelu jumittui tilaan "muodostetaan yhteyttä". Monet ovat tulleet Microsoftin Mobile Windows -käyttöjärjestelmällä. Se siitä navigoinnista. Samsungin Android-käyttöjärjestelmässä on suoraan mekanismi automaattisille yhteysasetuksille. · Haloo, kuuluuko? Yleensä laitteella kuin laitteella puhelut onnistuvat. Caravan kopeloi läpi i7500 Galaxyn ja Galaxy Spican. Kävi näet niin, että puhekumppanille alkoi kuulua taukoamatonta piipitystä. Käytännössä puhelut päättyivät nopeaan lopettamiseen. Android-Samsungia ei voi käyttää läppärin modeemina. Tämä tarkoittaa käyntiä myyjällä tai huollossa. Android-Samsung on hyvin sidottu kehittäjänsä eli Goog- 120 caravan | huhtikuu 3/2010. Niillä selain toimii juuri ja juuri. Nyt on muovikuoriin kietaistu myös Googlen Android
Viimeisin uutuus Suomen markkinoilla on malli IXUS 210. Kamera valitsee sitten kohteeseen parhaiten sopivat asetukset. On kuitenkin muistettava, Solakka IXuS 210 sopii että laajakulma ei ole mikään muo- vaivatta taskuun. Caravan kokeili ilmaispalvelun käyttöönottoa puhelimeen. Ixus 210 osoittautui oivalliseksi reissukameraksi. Älykkään laukaisimen avulla voit säätää kameran ottamaan kuvan silmäniskusta, hymystä tai uusien kasvojen ilmestyessä kuva-alalle. Kasvojentunnistustekniikka määrittää tarkennuksen, valotusajan, salaman asetukset ja valkotasapainon automaattisesti. Se kulki vaivattomasti mukana taskussa, ja kuvajälki oli hyvää, myös olosuhteissa, joissa valoa oli tarjolla vähän. Katsojakunta muodostuu heistä, joille järjestelmä antaa hälytyksen alkaneesta lähetyksestä tai heistä, jotka ovat ilmoittautuneet Facebook-kaverina tai muuten seuraamaan tietyn henkilön aktiviteetteja. Pieni koko on reissussa mukava, mutta käytössä kameran säätimet tuntuivat vähän turhankin pieniltä miehen kouraan. Kamerassa on viisinkertainen zoom ja optinen kuvanvakain. · anon kompaktikameroiden IXUS-perheen ensimmäinen malli tuli markkinoille reilu kymmenen vuotta sitten. On näet mahdollista saada oma "live feed" näkymään huhtikuu 3/2010 | omalla Facebook-sivulla. Isossa näytössä kuvia on helppo tarkastella ja suurentaa. Bambuserpalvelun käyttäjä voi esittää julistuksia tai palopuheita - tai viedä suoraa lähetystä tekevän kännykkänsä vaikkapa kunnanvaltuuston kokoukseen. Näin henkilökuvien ihonsävyt näyttävät aina luonnollisilta. Tämä valotusohjelma hyödyntää näkymäntunnistustekniikkaa, joka määrittää kuvauskohteen kirkkauden, kontrastin, etäisyyden ja sävyt. Kun kirjautuminen oli tehty tietokoneella, ladattiin ja asennettiin ohjelmisto suoraan puhelimeen. Tarvikkeet Elävää kuvaa omasta luurista kaikelle kansalle Canon IXuS 210 Taskukokoinen reissukamera C Teksti ja kuvat JuKKa SundHolm S euraava Facebook. Sitä voi muun muassa kommentoida, suositella muille tai heittäytyä chat-yhteyteen lähettäjän kanssa. Se vaatii yksinkertaisuudessaan vain kirjautumisen puhelimella palveluun, nettiyhteystavan valinnan ja seuraavaksi lähetys voikin jo alkaa. Kannattaa tutustua. Reissukameraanhan tuo laajakulma on erinomainen, saa tallennettua laajojakin näkymiä. Mutta kuvaamaan pääsee vasta-alkajakin, kun jättää kameraan toiminnot automaatin huoleksi. Sittemmin uutuuksia on tullut useita joka vuosi, yhteensä malleja jo reilut kolmekymmentä. Sosiaalinen media potenssiin kaksi. Älykäs salamavalotus säätää salaman parhaan mahdollisen tuloksen saavuttamiseksi. Livevideon lopullinen tuleminen. Sattumalta laitealustaksi osui Nokia X6, jolle oli juuri julkaistu optimoidun kuvatarkkuuden puhelinohjelmisto. Videokuvaava yhteys muodostui vaivatta. Kohteen voi tarkentaa kosketuksella toimivalla automaattitarkennuksella, ja tärkeimmät asetukset voi tehdä näytön suurilla kuvakkeilla ja vihjetoiminnolla. Datanikkarit ja Facebookiin hurahtaneet saavat toimiinsa Bambuserista aivan uutta potkua. Toisin sanoen kännykällä kuvattu tosiaikainen videolähetys on nähtävissä Facebookin kautta. Bambuserin kotisivut kehuvat tuotteensa helppoa asennettavuutta. Pekka Heinonen caravan 121. Käytännössä tämä on näkynyt siten, että Turun Ylen kuvat hajoavasta Myllysillasta ja jalkapallotähti Beckhamin sairaalareissusta ovat olleet palvelun eniten seurattuja. Spekulaatiot testausvaiheessa olevasta videopalvelusta ovat huimia. Keneltä tahansa onnistuva mobiili livekuvan lähettäminen tulee koettelemaan tiedonvälityksen rajoja. Muita hienouksia ovat automaattinen valotusohjelma, kasvojentunnistus, ennakoiva automaattitarkennus ja -valotus sekä moneen tarkoitukseen sopivat kuvausohjelmat. "Eniten katsottuja" olisi kapeasti sanottu, sillä kuvavirtaan voi reagoida monin tavoin. IXUS 210 sisältää runsaasti hienouksia, joten kannattaa tutustua huolella kaikkiin kameran monipuolisiin ominaisuuksiin. Kuvia voi selailla vetämällä sormella näytössä. Bambuser (bambuser.com) toimii myös nettikameralla, esimerkiksi sylimikron sisäänrakennetulla kameralla. Kameran ohjehinta on 339 euroa. Turhat videoklipit voi halutessaan poistaa. Kännykän käyttäjien etujoukon uusin muoti. tokuvaobjektiivi, sillä varsinkin lähikuvissa se vääristää kehon ja kasvojen mittasuhteita. Kosketuksella tapahtuva ohjaus Kameran takaseinän peittää kosketusnäyttö. Lupaukset pitivät kutakuinkin paikkansa. Tämän metallikuorisen kameran tehokkaista ominaisuuksista eniten viehätti zoom-objetiivin laajakulma, joka vastaa entisen kinokoon 24 mm:n laajakulmaa. Kameralla voi tallentaa teräväpiirtovideota, niiden katselua varten löytyy HDMI-liitäntä. Ruotsalainen Bambuser on saanut sopimuksen Suomeen, Yleisradion kanssa. Omaa kuvalähetystään voi testimielessä seurata Bambuserin sivuston kautta, jonne lähetys myös tallentuu. Kameran asetuksia voi säätää manuaalisesti, mutta helpointa on käytää Smart Auto -toimintoa
Wc-sarja sisältää istuimen ja kannen sekä jätesäiliön ja puhdistusnesteet wc:n täydelliseen raikastamiseen. Kaksi erilaista versiota Fresh up Set -sarjaa valmistetaan kahtena versiona, joista toinen sopii Thetfordin kasetti-wc -malleille C2, C3 ja C4 (Vasemman- ja oikeanpuoleiset versiot malleista, joiden valmistuspäivä on 1.1.1994 jälkeen) ja toinen Thetfordkasetille C-200. Fresh up Setit ovat olleet myymälöissä saatavissa maaliskuusta alkaen. Kampilyhdyn valonlähteenä on seitsemän kirkasta lediä, jotka hajottavat valon älykkäillä heijastimilla kohteeseensa. Suomessa Thulen maahantuoja on Kaha Oy.· ohjeet nesteiden käytöstä Pakkauksessa on myös esite, joka sisältää hyödyllisiä ohjeita ja tietoja wc:n puhdistusnesteiden käytöstä ja käytön tärkeydestä. Veivattavasta löytyvät muun muassa seuraavat ominaisuudet: varaustason ilmaisu led-näytön avulla, lataus suoraan auringonvalosta, päällä oleva aurinkopaneeli 5,5V 30 mA, kuulokeliitäntä, akkujärjestelmä 3,6 V, 350 mAh NiMH, soittoaika täyteen ladattuna 12 tuntia, korkeus 60 mm, pituus 125 mm, leveys 42 mm, paino 200 g, Hinta 49 euroa + lähetyskulut. anha matkailuvaunu tai -auto voi olla muuten hyvin käyttökelpoinen, mutta vessa voi olla pinttynyt ja tunkkainen. Se on ympäristöystävällinen wc:n puhdistusneste, joka pitää tankin raikkaana ja edistää jätteen biologista hajoamista. Aqua Kem Green ei vahingoita septitankkia. Käytetty istuin ja kansi irtoavat helposti nostamalla, ja uusien asentaminen käy vaivattomasti ilman työkaluja. led-valoa veivaamalla Monesti taskulampun patterit ovat lopussa, kun sitä tarvittaisiin vaikkapa yöllisessä renkaanvaihdossa. Sarjan suositushinta on 99 e. Laiska veivaaja voi ladata lyhdyn vaikka kannettavan tietokoneen USB:n kautta leirintäalueella ennen reissuun lähtöä. Fresh up Set -sarjaa on saanut alan myymälöistä maaliskuun alusta alkaen. Step Up on rakenteeltaan hyvin kestävä ja kantaa jopa 130 kg:n kuorman. Jälleenmyyntipisteet löytyvät alla olevasta internetosoitteesta. Fresh up Set -sarjan mukana toimitettava asennusohje (vain versioihin C2, C3 ja C4) näyttää, kuinka helppoa jätesäiliön asentaminen ja vaihtaminen käytettyyn vaunuun tai matkailuautoon on. www.thetford.eu · 122 caravan | huhtikuu 3/2010. Kun ei enää tarvitse kurkotella, pysyvät myös vaatteet puhtaana. Päivittäiseen käyttöön tarkoitettujen tuotteiden lisäksi sarjaan sisältyy myös Cassette Tank Cleaner. Aqua Rinse on laventelintuoksuinen puhdistusneste, joka pitää huuhteluveden raikkaana ja varmistaa tehokkaan huuhtelun. Voi vain kuvitella kuinka luodolla onkiessaan ja aurinkokennoradiota kuunnellessaan kännykästä loppuu virta. Lisäksi radio toimii kolmen led-polttimon avulla taskulamppuna. Valoaika riippuu kuitenkin siitä kuinka voimakkaaksi se on säädetty. Myynti ja maahantuonti St1 Energiamarket Kankaanpää. Tekstiviestin, laittakaa kalakeitto kiehumaan rantaan, saa, kun veivaa kännykkään virtaa. Lyhdyn kyljessä oleva yksinäinen led toimii taskulamppuna, Lyhdyssä on irrotettava 3,6 NiMH akku, korkeus on 205 mm, leveys 70 mm, paino 452 g, hinta 49 e + lähetyskulut. Veivattava lyhty on aina valmiina valaisemaan, eikä paristoja tarvitse viedä ongelmajäteastioihin. Lisäksi mukana toimitetaan päivittäiseen käyttöön ja jätesäiliön hoitoon tarkoitetut Aqua Kem Green (375 ml) ja Aqua Rinse (400 ml). Säännöllisesti käytettynä se poistaa helposti kaikki pinttyneet kalkkikerrostumat, joita voi muodostua jätesäiliön sisäpinnoille ja sen liikkuviin osiin. Kurkottamatta katolle n Nopeasti asennettava Thule Step Up -lisäaskelma tekee auton katolle kuormaamisesta helppoa. Tilaukset puh. Veivattava lyhty käy tunnelmavaloksi rantapiknikille tai keittiöteltan kattoon. Tarvikkeet Veivaamaan Valoa, ääntä radioon ja virtaa kännykkään V Vanha vessa raikkaaksi V eivattavasta radiosta (AM/FM) löytyy yllättävän monta ominaisuutta. Valon kirkkautta saa säätää portaattomasti pyöräsäätimestä ja valmistaja lupaa minuutin veivauksesta kaksi tuntia loistetta. Molemmille puhdistusnesteille on myönnetty ympäristösertifikaatti. Radion mukana tulevan välijohdon avulla voi ladata Nokia-puhelimia. Minuutin veivauksella voi saada myös joko 20 minuuttia radion kuunteluaikaa tai 30 minuuttia valaistusta. 0500 594 975 tai suvi.paivike@st1energiamarket.fi · lisäksi nesteet puhdistamiseen ja raikastamiseen Fresh up Set -sarjaan kuuluu kolme wc:n puhdistusnestettä täydelliseen raikastamiseen ja puhdistamiseen. Ongelmaan on Thetford tuonut Fresh up Set -sarjan eli markkinoiden ensimmäisen wc-sarjan, jonka avulla vanha wc voidaan muuttaa uuden veroiseksi. Lisäaskelma sopii 1319 -tuuman renkaisiin, ja sen kiinnittäminen hihnalla renkaan taakse on helppoa. Fresh up Setillä ajoneuvon kasetti-wc saadaan uudenveroiseksi yksinkertaisesti ja edullisesti
www.kamafritid.fi · · H.S Pitkänen, Kuopio, Caravan 0207 631 020 · H.S Pitkänen, Kuopio, Marina 0207 631 070 · Lohja Caravan Oy, Lohja (019) 322 964 · Best Caravan Oy, Hyvinkää 010 8324 500 · Hämeen Cartrade, Nokia (03) 341 5444 · Helsinki Caravan Oy, Vantaa (09) 276 6560 · Jyväs-Caravan Oy, Jyväskylä 0400 407 066 · Rinta-Joupin Autoliike Oy, Kempele 050 308 7614 · Suomen Caravanmarket, Vammala 0400 933 218 · Sarka Caravan, Raisio (02) 436 7134 huhtikuu 3/2010 | caravan 123. Ne sopivat niin helteisiin oloihin kuin talveenkin vaikkapa makuupussin sisälakanaksi. Luonnonvalkoinen lakana painaa 300 g ja sen voi pestä koneessa. Medium-malli on kooltaan 200 x 280 cm ja painaa 15,7 kiloa. Kuumissa oloissa lakanaa voi käyttää sinällään ja kylmissä oloissa makuupussin sisällä se lämmittää jopa 5 astetta. Lakanan suositushinta on 95 euroa. Tarvikkeet Etuteltta paljon liikkuvalle Kevyet matkalakanat reissuun n Cocoonin silkkisekoitteiset, ekologisesti valmistetut matkalakanat ovat keveytensä ja vähäisen tilantarpeensa vuoksi mainiot matkailuautoon tai -vaunuun. Telttoja tuo maahan Kama Fritid Oy. Medium- ja large-malleissa putkisto on lasikuitua, X-largessa alumiinia. Largen koko on 220 x 330 cm ja paino 20,8 kg. Large-mallissa etuseinän keskiosan voi irrottaa, samoin kuin molemmat sivuovet. Lisäksi on saatavilla varastoteltta Space II ja tuulisuoja. Ventura Basic -etutelttojen hinnat ovat 315460 euroa. Ventura Basic -etutelttojen materiaali on polyesteriä ja teltat ovat väriltään harmaansävyisiä. Ventura Basic -teltta on todella nopea ja helppo pystyttää ja purkaa, kun paikka vaihtuu. Telttojen saumat ovat sinetöidyt. Matkalakana on sivusta velcro-teipillä tarvittaessa suljettava alusja päällyslakanan yhdistelmä, jossa on myös tasku tyynylle. Ventura Basicia on saatavilla kolmea eri kokoa, mediumia, largea ja X-largea. Materiaali on ylellistä ja antibakteerista silkin, puuvillan ja selluloosan sekä merilevästä kehitetyn hopeakuidun sekoitusta ja sopii myös herkkäihoisille. X-large on kooltaan 220 x 350 cm ja sen paino on 21,8 kg. Vandernet Oy, www.vandernet.com · I sabellalta on tullut markkinoille kevyt etuteltta paljon liikkuvalle vaunuilijalle. Sekä Ventura Basic -teltta on nopea ja helppo pystyttää ja purkaa, kun paikka vaihtuu. medium-mallissa että X-largessa on kolmikerrosikkuna molemmissa sivuissa ja sekä etu- että sivukappaleet ovat irrotettavissa. Cocoonin lakanaa on saatavana hyvin varustetuista urheilu- ja retkeilyalan kaupoista sekä Finnair Shopista. Kaikkien telttojen tukitangot ovat terästä ja niissä on vaahtokumipehmusteet
Toinen osa kertoo itse Solifer-mopoista, niiden rakenteista ja teknisistä ominaisuuksista. Nyt Solifereiden tarina on koottu kirjaksi, jonka yritysviestinnän asiantuntija Anssi Siukosaari on kirjoittanut yhdessä Jorma Valkjärven kanssa. Siihen loppuvat tylsät päivät." Turun Murre nostettiin kolmannelle sijalle Päätalo-instituutin kirjakilpailun novellikirjojen sarjassa viime kesänä. Kommentti taudin jälkeen: "Mulla ei ole ikinä ollut niin hauskaa flunssassa kuin nyt." Turun Murre ja pari muuta bullia koiratarinoita: Liisa Teirisalo, omakustanne, 119 sivua, hinta 20 e. Erityisesti kaunislinjainen malli Export saattoi tuolloin tulla vastaan missä päin maata tahansa. Tuona aikana valmistettiin 175 000 moottoripolkupyörää. Vanhojen Solifer-mopedien harrastajien määrä on ollut viime vuosina selvässä kasvussa. Siinä esitellään myös kaikki eri vuosina markkinoille tulleet mallit tunnistetietoineen. Jokien ylityskohdat, näköalapaikat sekä mahdolliset leiripaikat on hyvin neuvottu. Teirisalo-Koskisen koiraton aitanaapuri sai juuri painosta tulleen kirjan samana päivänä, kun hän jäi kaatoflunssassa sairauslomalle. Kirjassa esitellään kunkin erämaan luontoa ja kulttuurihistoriaa; tuodaan esiin tärkeimmät nähtävyydet ja retkeä palvelevat rakenteet, kuten merkityt reitit ja autiotuvat. Kirjoittaja Jouni Laaksonen on DI sekä erä- ja luonto-opas, joka on toiminut toistakymmentä vuotta päätoimisena retkeilytoimittajana. Siinä kerrotaan myös Solifer-merkin synnystä, mopedien suunnittelusta, valmistuksesta ja markkinoinnista. Opas neuvoo hyvät lähtöpaikat ja parhaat päiväreitit. 0500 768 140, seppo.koskinen@ grafiexpo.fi Opas pohjoisen Lapin erämaille n Pohjoisen vaellusta suunnittelevalle on ilmestynyt Suomen jäljellä olevia erämaita esittelevä opaskirja. Kirjan tavoite on rohkaista asumaan koiran kanssa järkevästi ja huumori säilyttäen ja samalla karsia liian romanttisia koiraodotuksia. Tavoitteensa puolesta kirja sopii hyvin matkalukemiseksi karavaanareille, jotka matkustavat paljon koiran kanssa. Pakko on ollakin." Näin todetaan kirjan takakannessa. Se on bullin kanssa ja bullikennelin aitanaapurina asuneen perheen ryhmätyö, omakustanne. Anssi Siukosaari ja Jorma Valkjärvi: Solifer meidän mopedi, Alfamer Oy, 160 sivua, hinta 25 euroa.· Koiratarinoita matkalukemiseksi n"Koirattomia ihmisiä on haastateltu kysymällä, minkä rodun he valitsisivat, jos ottaisivat koiran. Alkuperäinen Solifer-merkki näkyi uusien Suomessa valmistettujen mopedien kyljissä vuodesta 1958 vuoteen 1984. Kirja sisältää kiehtovia vaellustarinoita, joissa lukija pääsee mukaan kussakin kairassa tehtyyn retkeen. Kirja alkaa houkuttelevasti: "Jos haluat koiran myötäja vastoinkäymisiin, ota bulli. Siitä löytyi Siukosaaren mukaan hyvä syy Solifer-kirjan kirjoittamiseen. Tiedemiehet ja taiteilijat valitsevat ylivoimaisesti muita useammin bullterrierin. Kielitoimisto oli aikoinaan suositellut näille pyörille nimeä nopso, mutta se ei koskaan yleistynyt kansan keskuudessa. Solifereja ammatikseen huoltanut ja korjannut Valkjärvi on tunnetuin Solifereiden ja niiden teknisten yksityiskohtien asiantuntija Suomessa. Kirjamatkalla Kirjamatkalla Solifer muutakin kuin vaunu n Vuonna 2008 tuli kuluneeksi 50 vuotta ensimmäisten Solifer-mopedien valmistumisesta. Mopedi tulee saksankielen sanasta Motorpedalfahrrad. Kirjaa voi suositella myös niille, joilla omaa koiraa ei ole, avartamaan omaa näkökulmaa koiramaailmaan. Kirjassa puhutaan Solifereista ja 19501980-luvuilla valmistetuista moottoripolkupyöristä nimenomaan mopedeina ei mopoina. Hän on toimittanut aikaisemmin kirjat Vaeltajan opas ja Kainuun luontokohdeopas sekä ollut yhtenä tekijänä kirjoissa Autiotuvat ja Suomen retkeilyopas. Tilaukset Seppo Koskinen puh. Sanotaan myös, että bulliihmisillä on aika erikoinen huumorintaju. Turun Murre ja pari muuta bullia on ensimmäinen alusta loppuun suomalainen bullterrierikirja. Solifer meidän mopedi -kirjassa on kaksi tarinaa. Solifer-mopedi oli 1960-luvulla Suomen yleisimpiä ajoneuvoja. Kirja ei ole kasvatus-, ruokinta-, näyttely- tai muukaan opas, vaan 120 sivua bulliväen kokemuksia ja kokoelma koiratarinoita ihanista iloista kauheampiin kauheuksiin. Ensimmäinen osa kertoo Solifer-tehtaan alkuvaiheista ja kehittymisestä merkittäväksi mopotehtaaksi. Kiinnostusta Soliferin mopoon on varmasti myös Solifervaunuiljoiden keskuudessa. Joskus vaelletaan kesäisessä Lapissa puolitoistavuotiaan ipanan kanssa. Jouni Laaksonen: Erämaat Pohjoisen Lapin vaelluskohteet, Edita Publishing Oy, 254 sivua, 35 euroa. 124 caravan | huhtikuu 3/2010. Kirja on aiheuttanut monenlaisia kommentteja. Kertomuksissa ollaan matkassa jokaisena vuodenaikana, välillä vaaratilanteissa ylitettäessä alkutalven jääpeitteisiä jokia ja joskus hiljaisuuden tunnelmissa, jouluna autiotuvassa. Samoin siitä, että monet Soliferien tekijät ja käyttäjät ovat vielä keskuudessamme. Kirja on mielenkiintoista luettavaa, vaikka ei varsinaiselle vaellukselle lähtisikään
Poimi kesän parhaat lomavinkit! ® Kesän LomaSuomi lehti ilmestyy 4.5. Kesä Lehteä jaetaan koteihin viikoilla 18-20. Ellei lehti kolahda postiluukustasi, voit noutaa sen lähimmästä matka- tai matkailutoimistosta toukokuun puolivälistä alkaen. Tilaa esitteet maksutta kotiisi Kattava valikoima kotimaan matkailukohteiden esitteitä. >> www.lomasuomi.fi/esitetilaus LomaSuomi.fi Koko maa yhdessä osoitteessa
Nyt etsimään 5 centin kolikkoja (2 kpl) ja löytyiväthän ne ennen pitkää! Kun kone sai tasan 6,30 se antoi canselleeraus-kuitin, joka yhdessä parkkisakon kanssa laitettiin kirjekuoreen, joka pudotettiin automaattiin. Ensio Vilkko nnn juttu asiasta! Siinä kerrottiin, ettei toivo ole vielä menetetty. Kokeilimme sitä. 08-614 0464 www.kemppaisenauto.fi Karavaanielämän viehätys Keskustelin tässä eräänä päivänä vanhemman karavaanariherran kanssa navigaattorista ja hän ihmetteli kuinka hienoja ja elämää helpottavia laitteita kyseiset laitteet ovat. Ja se juuri sai meidät uskaltamaan ottamaan pyyhkijänsulan alta lappuset. Nämä ovat myös monesti hyvin rakkaita yksilöitä. Hienoa! Puoli kymmenen aikaan sitten jo olikin. Toki vastaukset ovat puolustelevia ja poliittisia kannanottoja, mutta kuitenkin vastauksia. No OK. Lapun loppuosassa luki kuitenkin, että canselleeraamalla sen 6,30 euron hintaan parkkimittarissa 24 tunnin aikana, selviäisimme sillä. SFC 67352 nnn Karavaanarin ostopaikka, Myynti · Huolto · Varaosat Kettukalliontie 15, 87100 KAJAANI, puh. Tarina kertoo sitten pääsimmekö pälkähästä vai otettiinko meidät rajalla puhutteluun! Nimim. Asia ei kuitenkaan ollut niin yksinkertainen, sillä parkkimittari kertoi, ettei se anna vaihtorahaa. Onko näille vanhemmille ajoneuvoille ajankohtainen se 300 prosentin korotus. Kannanotoissa kirjoitetaan vain CO-päästönormien mukaisista vaihtoehdoista. Lain muuttaminen on mahdollista, olen itse ollut kirjeenvaihdossa kokoomuksen toimistoon ja poliitikkoihin, ja saanut vastauksia. Kaikki joukolla kirjallisiin tai suullisiin kyselemisiin omilta poliittisilta päättäjiltä. Meillä ei ollut Caravan-lehden painettuja versioita mukanamme, mutta tiesimme, että Caravan-lehden verkkolehti olisi luettavissa internetin kautta. Paavo Mäkelän kirjoitus Caravan-lehden 2/2010 postilaatikossa oli mielestäni hyvä. Kysyessäni, että minkä merkkinen laite se teidän autokuntaa opastaa oli vastaus: ei kuuna päivänä minkäänlainen, sillä vaimolla pitää olla riittävästi hommia kartturin paikalla "eihän sitä kestä pirukaan, jos se kerkee omia ajatuksiaan hautomaan ja niistä kättä jatkuvaan vääntämään". Vaimolla nenä kiinni karttakirjassa ja kuskilla avoin mieli, sillä tavalla on koettu kuulema aivan ennen kokemattomia paikkoja. > Postilaatikko Hyvät autokaravaanarit Nyt eduskunta kaikkitietävänä on laatinut meille matkailuauton omistaville kohtuuttomat autoveronkorotukset. Aamulla (kahdeksan aikaan) totesimme, että meillä ei ole lappua ikkunassa. Ei tosin aivan niitä mihin on ollut tarkoitus mennä, sillä on kuulemma tuossa "Tyyne 62" -mallisakin omat bukinsa. Kyseinen keskustelutuokio selvensi allekirjoittaneelle Hyvä Caravan-lehden verkkolehti! Parkkeerasimme Fuengirolassa paikkaan, ei-kadunvarteen, jossa luulimme olevan ilmaisen pysäköinnin. Tule valitsemaan isosta valikoimasta omasi. Matkailuautojen vero Onkohan SF-Caravan ry unohtanut esityksessään valtiovallalle, että näitä matkailuautoja on vanhempiakin kuin 2000-lukulaisia, joilla ajetaan vielä pitkään. Sähköisestä tiedosta kiitollinen nn Vaihdossa käy H- ja P-autot, matkailuautot ja -vaunut. Kone kieltäytyi ottamasta koko maksua (viidesti!), jos maksu ei ollut tasaraha. Ensin haimme Fuengirolasanalla kaikki verkkolehtien artikkelit. Saimme parkkisakon, jossa oli tow-away-autonkuvalla varustettu kirjekuori ja lappu, jossa ensimmäiseksi kerrottiin 60 euron maksusta. Annetaan sille sopivasti yli eli 6,40 euroa. Yllätys: se ei ollutkaan! Vai oliko sittenkin lappu vain mainos. Jes! Vuoden 2010 ensimmäisessä numerossa sivulla 17 ajankohtaisosiossa oli pieni 126 caravan | huhtikuu 3/2010
Murtomaaladut ovat aina olleet ensiluokkaisessa kunnossa. Tässä vähän miettimistä kaikille karavaanareille ennen sesongin alkua. Mutta oletteko koskaan ajatelleet, ketkä ne kurat tuo ja roskat sinne lattialle heittelee. SFC 106376 nnn Haukutaanko väärää puuta? Leirintäalueita arvostellaan herkästi siivottomiksi, jos vessoissa on kuraa tai papereita lattialla. Toivomme, että vähäisen käytön vuoksi näin ihanaa paikkaa ei lopeta. Rantasipi-hotellissa (n. Huom! Kiitokset ovat jäsenten pikkuilmoituksia eikä niitä julkaista Postilaatikko-palstalla. Laskettelumäestä emme osaa sanoa mitään, sillä harrastamme vain murtomaahiihtoa. Ihmettelemmekin, miksi eivät karavaanarit ole paikkaa ottaneet omakseen. Vaikka henkilökunta luuttuaisi ja siivoaisi wctilat päivittäin, papereita lojuu siellä täällä, jos niitä ei osata heittää roskiksiin. Jos taas paikan saa valita, otetaan usein se, mikä miellyttää. huhtikuu 3/2010 | Verhoomo Marketta caravan 127. Autoileva karavaanari nnn Laajavuori Jyväskylässä Olimme jo kuudetta kertaa talvella Laajavuoren karavaanialueella hiihtolomaviikolla. Minkään alueen resurssit eivät riitä siihen, että palkataan siivooja jokaisen vessassa kävijän perään noukkimaan lattialle heitettyjä roskia. Kesäduunari nnn Nyt vaunuun uusi ilme Marketasta saat kaikki verhoilutyöt ammattitaidolla tehtyinä laadukkaina ja nopealla toimitusajalla. Vantaan Tikkurilassa toimivasta Verohoomo Ohjeita kirjoittajille Tälle palstalle tarkoitetut kirjoitukset lähetetään osoitteella: Caravan-lehti, Postilaatikko, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna; faksilla (03) 615 3162 tai toimittajien sähköpostiosoitteella (sivulla 5). 500 m päässä) on ihan mukava kylpylä ja ravintola hemmotteluineen. Alueelle on näiden vuosien aikana tullut uusi upea huoltorakennus. Siperia opettaa, vai oliko se "Tyyne 62"... Jos leirintäalueiden käyttäjät osaavat pyyhkiä jalkansa ja olla siistejä kotonaankin, niin luulisi heidän käyttäytyvän siivosti yleisissäkin tiloissa. Leiriytyjät itse. Kirjoitukset julkaisemme haluttaessa nimimerkillä tai SFCnumerolla. Siitä huolimatta, että paikka jätettiin asutun näköiseksi, se vietiin. Paikka on siinä mielessä mitä ihanteellisin. Hinta on talvipaikaksi kohtuullinen, sisältäen saunan ja lämmityssähkön. 044-513 34 35 Kiusalliset paikkavarkaat Onpa jokusen kerran sattunut, että kalusteilla ja johtokelalla merkitylle leirintäpaikallemme onkin kauppareissumme aikana ilmestynyt vaunu tai toinen matkailuauto. Jari Savolainen nnn Lääkkeeksi tähän melko yleiseen matkailuautoilijoiden ongelmaan voisi olla respasta lainattava A-teline, joka selkeästi ilmoittaisi että paikka on varattu. Silloin kirjoittajan henkilö- ja osoitetiedot jäävät vain toimituksen tietoon. Erityisistä syistä tai sopimalla asiasta toimituksen kanssa voidaan pitempiäkin kirjoituksia julkaista. Kirjoitusten tulee olla lyhyitä ja ytimekkäitä ja mieluiten koneella kirjoitettuja. Koskaan ei ole ollut tungosta. monia mystisiä "käsittämättömyyksiä" mitä tähän matkailuun liittyy. Meille matkailuautoilijoille aiheutuu usein päänvaivaa siitä, miten oman leirintäpaikkansa voisi merkitä luotettavalla tavalla kauppareissun ajaksi. Jyväskylän keskustaankin on noin 4 kilometriä. Kalusteita vaan siirrettiin vähän reunemmaksi. Mäessä on tosin aina nuorisoa laskemassa. Kaupat (Siwa ja Sale) ovat 1 km päässä. Kiitoksiin sovelletaan jäsenten ilmoitusten sääntöjä.· Verhoilemme: asuntovaunut, ravintolat, kokoustilat, veneet, huonekalut Soita ja pyydä tarjous. Kuminatie 28, 01300 Vantaa p. Kaikissa kirjoituksissa tulee olla kirjoittajan nimi, osoite ja puhelinnumero tai SF-Caravan ry:n jäsennumero mukana. Jos leirintäpaikat olisivat numeroituja, ongelmaa ei olisi
On hyvä muistaa, että lähetysaseman näkyvyysalueen äärirajoille ilmoitettu kentänvoimakkuus on määritelty vapaalle etenemiselle mitattuna 10 m maanpinnasta ylöspäin. Vastaanottopaikassa mitattaessa kentän voimakkuutta maanpinnasta ylöspäin nähdään, että se on voimakas lähellä maanpintaa ja vaihtelee heikon ja vahvan välillä monta kertaa mitä ylemmäksi mennään. Vastaanotto Vastaanoton ratkaisevin tekijä on antennipaikkahaku, koska ei kukaan voi sanoa, miltä korkeudelta hyvälaatuiset ja riittävän voimakkaat signaalit saadaan vastaanotettua. Kuitenkin vastaanotto-ongelmia on esiintynyt, ja siksi onkin syytä tarkastella TV-kuvien vastaanottoa hieman laajemmin ja katsoa, mitkä seikat ovat otettava huomioon. Signaalien eteneminen Olipa kyse kuinka pienestä lähetysasemasta tahansa, sieltä lähtevät TV-signaalit ovat enemmän tai vähemmän suunnattuja. Paras tulos saataisiin käyttämällä mittausmastoon kiinnitettyä 128 caravan | huhtikuu 3/2010. Kun harustettuun mastoon asennettiin vastaanottoantenni Espoon kanaville ja maston tyveen sijoitettiin pientoistin, saatiin signaalinvoimakkuudet myös laadullisesti alueen äärirajoilla riittäviksi. Suurilla TV-asemilla lähetys on täyden ympyrän alueella, mutta pienissä asemissa signaalit suunnataan yleensä sellaiselle alueelle, missä on suuri katsojamäärä. heijastumat kiinteistä pinnoista heikentävät signaalin laatua. Yhteinen antennikalusto k Porvoon Skepparsin Caravanalue on luonnonkauniilla paikalla meren rannalla, mutta TV-kuvien vastaanoton kannalta hyvin haastava. Alueella on kohtalainen kallioinen mäki, jossa on puita sekä sen takana tasaisehko metsäinen alue, jossa suurin osa asuntovaunuja sijaitsee. metsät, rakennukset ja kiinteä maanpinta. Todellisuudessa ilmakehän muuttuvat taittumisvakiot aiheuttavat signaalien kaartumisen aina näköyhteyden taakse ns. radiohorisonttiin asti. Edetessään lähetysantennilta vastaanottoantennille kohtaavat signaalit lisäksi lukuisia vaimentavia massoja, mm. Tuon kallioisen mäen päällä on 25 m korkea harustettu radioamatööritoimintaan tarkoitettu masto. >Näkökulma TV-kuvan parantamiseksi Porvoon Skepparsiin pystytettiin harustettu masto, johon kiinnitettiin vastaanottoantenni, mastovahvistin, antennikaappi ja lähetysantenni. TV -signaalien saanti alueelle on mahdollista Espoosta, ja sitä on vuosien mittaan yritetty vaihtelevin tuloksin. Jollei ilmakehää olisi, etenisivät signaalit suoraviivaisesti. Noista seuraa se, että vastaanottoantennin kohdalla signaalinvoimakkuus on alentunut hyvinkin paljon ja mm
Lisäksi, jos ollaan sellaisella vastaanottopaikalla, jonne pääsevät joko kotimaan toiset tai naapurivaltion lähetysasemien signaalit, yliohjautuu vahvistin helposti Vahvistimesta voidaan kuvaa jakaa vaunuihin joko kaapeleilla tai paneeliantennilla. Toisaalta pitämällä antenni ala-asennossa heijastumat katosta sotkevat kuvat täysin. Kun HDTV lähetyksiä voi- daan lähivuosina vastaanottaa VHF-taajuuksilta ja kun UHFalueelle on tulossa myös lisäpalveluja, vastaanoton merkitys kasvaa aivan uusiin mittoihin. 0400 469868, valtonen.heikki@gmail.com huhtikuu 3/2010 | caravan 129. Kehittelemällä ideaa edelleen voitaisiin tehdä niin, että olisikin muutama purettava vastaanottomasto, jossa tehokkaalla vahvistimella jaettaisiin joko kiinteillä koaksiaalikaapeleilla tai sitten todella pienillä toistimilla jopa pariin kymmeneen vaunuun signaalit. Koska lisäksi vaunun sijoitus on usein vuodesta toiseen sama, ei paremman vastaanottopaikan haku alueella onnistu. Mahdollisuudet ovat siis oikeastaan vain oman vaunun alueella. Hankalimmillaan antennin yläpuolella on puun oksa, jolloin nostamalla antenni teleskoopin sallimaan maksimikorkeuteen se sijoittuukin oksan sisään, jolloin vastaanotto ei onnistu. Jos vaunu sijaitsee vuodesta toiseen samalla paikalla, voitaisiin uusi vastaanotto tehdä irrotettavalla teleskooppimastolla, joka ruuvattaisiin tyvestä kiinni vaunuun. On aiheellista muistaa, että ajatus parantaa vastaanottoa hankkimalla antenni, jossa on vahvistin tai erillinen vahvistin, toimii vain ja ainoastaan silloin, jos TV-signaalit ovat kohtalaisen voimakkaita ja erittäin hyvälaatuisia. Heikki Valtonen radioverkkoasiantuntija Puh. Tai jos mahdollista vetoaisaan. Alla lähikuva vahvistimesta. Mitä sitten voidaan tehdä? Antenni on saatava sellaiseen paikkaan, johon saadaan kunnolliset kuvat, mutta se voi olla useita metrejä vaunun katon yläpuolella, aivan eri kohdassa olevaa teleskooppimastoa. Ääritapauksessa ala- ja yläasennon välissä ei edes ole sopivaa kiinnityspaikkaa. Ne olisivat alueen varastossa säilössä. ausipaikkalaisille? mittausantennia ja kentänvoimakkuusmittaria. Antennia käytettäessä etuna on se, että ei tarvita kaapeleita vaunujen välille. Koska vaunulla voidaan olla useassa paikassa ja vastaanotto voi onnistua vaunun alueella vetoaisa mukaan luettuna tai sitten jopa muutaman metrin säteellä vaunusta vaihtelevalla korkeudella, niin kiinteällä ratkaisulla ei tuolloin selvitä. Tuollaisen minitoistimen antennierotuksen voisi hoitaa erillisellä vastaanotolla ja lähetyksellä, ja vain niiden välille tulisi yksi kaapeli. Riippuen vastaanottoantennin ominaisuuksista (taajuusalue jolle se virittyy) välittyvät ainakin @450:n ja DVB-H:n signaalit sen kautta. Kunnollisella kentänvoimakkuusmittarilla jossa on hyvä spektrianalysaattori, voidaan etukäteen mitata kaikki signaalit ja varmistua, ettei yliohjautumista tapahdu. Lopuksi Hyvälaatuisten TV-kuvien vastaanotto vaatii siis usein selvittelyjä ja suurempia toimenpiteitä, kuin oman antennin suuntaaminen. Antennipaikkahaku karavaanarille on ongelmallista siksi, että masto antenneineen on kiinteässä paikassa. Jos ajattelee vain omaa vastaanottoa, vastaanotto voi tulla ja kuvanlaadut ovat surkeat. On siis täysin mahdollista saada hyvinkin haastavaan vastaanottopaikkaan kunnolliset TV-kuvat. Ainoastaan korkeutta voi muuttaa, ja antennia voi kiertää vaakatasossa täyden ympyrän verran. Laitteisto on hyvin kallis, eikä yksityisen henkilön kannata sellaista hankkia, vaan antaa työ antenniurakoitsijalle. Vain hyvälaatuisia heikohkoja signaaleja kannattaa vahvistaa. Jälkimmäisessä vaihtoehdossa ei olisi häiritseviä kymmeniä koaksiaalikaapeleita. Vahvistin vahvistaa kaikki taajuudet, jotka osuvat sen toiminta-alueelle, siis myös kaikki häiriöt. Siksi ehdottamani yhteishankinta tulee kannattavammaksi kuin vaunukohtaiset laitteistot haasteellisilla vastaanottopaikoilla. hyvinkin hintavaksi, maston perustan ja antennin ansiosta, jos kokonaisuus on joskus purettava. Yhteisomistuslaitteetko avuksi? Ajateltaessa asiaa caravan-alueen palveluiden kannalta voitaisiin hankkia yhteisomistukseen laitteistoja, joita jäsenistö käyttäisi
Aiheesta napakan luennon pitänyt liikenneopettaja Jiri Kattelus antoi teoriaosuuden lisäksi mahdollisuuden opetella taloudellisen ajon niksejä käytännössä. Meidän kesken Meidän kesken Taloudellinen ajotapa kiinnosti ympäristökurssilla K urssin johtoteemana oli ympäristön huomioiminen ja suojeleminen matkailuvaunun tai matkailuauton kanssa tehtävillä matkoilla. Lars Dahlberg luennoi eurooppalaisista leirintäalueista ja niiden ympäristötilasta; on sekä loistavia yhteiskuntavastuunsa kantavia alueita ja projekteja että täysin retuperällä olevia. Timo Piilonen Suositellaan jokaiselle Jiri Kattelus suosittelee jokaiselle autoilijalle taloudellisen ajon nikseihin perehtymistä. Kierroksen jälkeen annettu palaute hämmästytti kaikki kokelaat: jokainen pystyi oppeja noudattaessaan pääsemään perille nopeammin ja reilusti polttoainetta säästäen! Parhaimmat laskennalliset vuosisäästöt olivat lähes jokaisella useita satoja euroja! Ympäristökurssilaisia erityisesti kiinnostanut aihe oli taloudellinen ajaminen. Kurssin vierailevana kouluttajana oli Reilun matkailun yhdistyksen puheenjohtaja Mari Mero. SF-Caravan järjestänee jatkossakin mahdollisuuksia taloudellisen ajon harjoitteluun. Jiri Kattelus suosittelee jokaiselle autoilijalle taloudellisen ajon nikseihin perehtymistä. SF-Caravan ry:n leirintä- ja turvatoimikunnan järjestämä Miten säästät ympäristöäsi, karavaanari. Kurssilainen ajoi aluksi noin kuuden kilometrin lenkin omalla, henkilökohtaisella ja usein pitkäaikaiseen kokemukseen perustuvalla ajotavalla. Testiläisten hämmästys oli suurinta "todellisten automiesten" eli vuosikymmeniä ammatikseen tai puoliammatikseen ajaneiden keskuudessa. Räväkkä puheenvuoro matkailun ympäristövaikutuksista, etiikasta ja paikallisten tuotteiden ja palveluiden suosimisesta toi hyvän lisänäkökulman meille matkailuajoneuvojen kanssa liikkuville. Liikenneopettaja Jiri Kattelus luennoi ensin aiheesta ja antoi teoriaosuuden lisäksi mahdollisuuden opetella taloudellisen ajon niksejä käytännössä. Nopeus ja polttoaineen kulutus mitattiin. Kesän aikana järjestetään ainakin ajotaitoharjoittelu- ja merkkisuoritustilaisuuksia monessa yhdistyksessä. Kurssin vetonaula ja eniten kohua herättänyt aihe oli taloudellinen ajaminen. Kurssin lopuksi käydyssä paneelissa käytiin läpi kaikki leirintään ja turvallisuuteen liittyvät ajankohtaiset asiat ympäristö-teeman lähtökohdista. Mielenkiintoista oli mm. Teemaa käsiteltiin sekä liikenteen, leirinnän ja matkustamisen että kausipaikalla elämisen kannalta. Katteluksen viesti ja toive oli, että ihmiset eivät vain "ajelisi autoilla vaan Talous kuntoon ympäristö huomioimalla Ympäristöasioiden huomiointi leirintäalueen hoidossa parantaa myös alueen taloutta. leirintäalue. se, miten alueen asiakkaat osallistuvat jätteiden välttämiseen, energian säästöihin ja kierrätykseen. -kurssi kiinnosti lähes 50 karavaanaria. Leirintä- ja turvatoimikunnan muutkin jäsenet pääsivät ääneen erikoisalojensa esittelijöinä. Konkreettisimmin asiaa toivat esille SFC-Kuninkaanlähteen vetäjät. Kuninkaanlähteellä ympäristömerkki on toiminut vuoden verran. SFC-Kuninkaanlähde on ensimmäinen EU-kukan saanut suomalainen 130 caravan | huhtikuu 3/2010. Kurssi järjestettiin maaliskuun puolivälissä Keuruulla. ryhtyisivät AJAMAAN autojansa". Toisella ajokierroksella ajettiin sama lenkki, mutta nyt Katteluksen tarkkojen ohjeiden mukaisesti. Ulla Nummikari kumppaneineen esitteli ensimmäisen EU-kukan eli Eurooppalaisen ympäristömerkin käytännön vaikutuksia. Toimikunnan puheenjohtaja Markku Vänskä korosti loppupuheessaan, että liiton asiantuntijoiden neuvontapalvelut ovat jäsenyhdistysten käytettävissä sekä treffeillä, matkailuilloissa ja muissa tilaisuuksissa, missä jäsenistöä on koolla. Kaasujalan lievä löysääminen, nopeusrajoitusten kunnioittaminen, ennakoivan ajotavan sisäistäminen niin, että pysähtymisen matka minimoidaan, tuo jokaiselle selvää säästöä polttoainekuluissa
9-17 la 10-14 TuTusTu neTissä www.jpcaravan.fi Otamme vaihdossa myös henkilö- ja pakettiautoja Zatelliitintie 12, 90440 Kempele, (Oulun eteläpuolella). TerveTuloa eurooPaN NykyaikaisimPaaN caravaNTalooN! MAhTAvA vAliKOiMA uusiA jA KäyTeTTyjä MATKAiluAuTOjA jA -vAunujA AuTO- jA vAunuMyynTi pAlvelee: Ark. 2.5.2010 Salo, Salakallio Perjantai-iltana City-Fox , lauantaina teatteri Eurooppa 4:n ryhmä laulattaa aamupäivällä lapsia, iltapäivällä ryhmä esittää aikuisille huikean Tule kuulemaan myös viimeisin FICC Kroatia info, ennen matkaa. Saamme siis täyden annoksen hullun hauskaa teatteriryhmä Eurooppa 4:ää. Treffihinta pe-su 50,00 euroa (sis. 040 7708 342, 050 3030 828, 050 3030 819. 050 3030 807. 30.4. Tarvikkeet, varaosat ja huolto puh. Myynti puh. valosähkön, tanssit ja esitykset) hauskan 70-80 --luvun Kabareen ja vielä illalla tahdittaa tanssit. SFC Matkailuautoilijat ry huhtikuu 3/2010 | TERVETULOA! 131 caravan
Koko viikonlopun positiivisin tanssipari kukitetaan. Karjaalla, ja ajettavat kuviot ovat 3, 6, 7, 9, 11, 13, 16, 18 ja 21. Tomelillassa Ruotsissa. valtakunnallisilla tangomarkkinoilla. Orkesterisäestys. fi. PM-kilpailussa on myös ikämiessarja, jonka ikäraja on 60 vuotta. Yhdistysten ajotaitotoiminnasta vastaavia henkilöitä pyydetään lähettämään sitovat kirjalliset ilmoittautumiset viimeistään 25.5. Lisätietoa myös liiton ajotaitovastaava Lauri Niemiseltä puh. II osakilpailu ajetaan 22. Viimeisenä ajetaan aina paikoitusruutuun. Monet SF-Caravanin jäsenyhdistykset järjestävät merkkisuoritustilaisuuksia ja ajotaitoharjoittelumahdollisuuksia joko treffien yhteydessä tai erityisinä teemailtoina. Tarkemmat ajotaitomerkkisäännöt löytyy nettisivuilta www.karavaanarit. Semifinaali pidetään perjantaina 2.7. Uudet säännöt noudattavat lähes sanatarkasti pohjoismaisissa sisarjärjestöissä Ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa noudatettavia menettelyjä. Jokaisen yhdistyksen ajotaitotoiminnasta vastaava henkilö antaa varmasti lisää tietoja caramba-harjoittelusta. Kilpailussa ajetaan kaksi erää, joissa on kolme ratakuviota erää kohti. Kokemäellä, ja treffipaikka on Pitkäjärven leirintäalue. On tanssinopetusta, kilpailuja, kahtena iltana riihitanssit ja nuorisolle disko. Viimeisessä tehtävässä on oltava selkeä lankulla tai narulla merkattu linja. Pronssimerkin ehtii suorittamaan 15 minuutissa, hopeamerkin 12 minuutissa ja kultamerkin 9 minuutissa. Ajettavat kuviot ovat 2, 4, 8, 9, 12, 14, 15, 17, 20. www.kase.fi/kuturanta 132 caravan | huhtikuu 3/2010. Samana viikonloppuna on myös monenlaista muuta ohjelmaa kaikenikäisille. heinäkuuta karavaanareiden 9. Harjoittelemalla saa varmuutta yhdistelmän käyttäytymisestä, mistä taas on hyötyä jokapäiväisessä liikenteessä. Meidän kesken CARAMBA-kausi käynnistyy muuttunein säännöin C aramba on matkailuvaunuyhdistelmän käsittelystä kiinnostuneille karavaanareille tarkoitettua kilpailutoimintaa. Matkailuautojen merkkisäännöt säilyvät ennallaan. Timo Piilonen Taitoa vain harjoittelemalla Caramba on taitoa vaativa kilpailu, ja taidon saa vain harjoittelemalla. 6. ja finaali on vuorossa lauantaina 3.7. ja treffipaikka on Vihti Park. IV osakilpailu on vuorossa 18. 050 5691511 Keistä karavaanareiden tangokuninkaalliset? n Karavaanareiden tangokuninkaalliset valitaan Kuturannassa Lestijärvellä juhannuksen jälkeisenä viikonloppuna 2.3. Osallistumalla kilpailuun saa kokemusta caramba-kuvioiden ajamisesta. Riihimäellä ja ajettavat kuviot ovat 2, 4, 5, 6, 8, 11, 14, 18 ja 21. Ikämiessarjan alaraja on 55 vuotta. Pakollinen kappale semifinaalissa naisille on Suudelmia ja shampanjaa ja miehille Kesäinen muisto.Ilmoittautumiset kilpailuun viimeistään 2.7. Lähtö tapahtuu erillisestä lähtöportista, jonka jälkeen kokeet suoritetaan mieluiten yllämainitussa järjestyksessä. Merkkisuorituksissa otetaan aika ja suorituksissa on maksimiajat. Merkkikokeessa on neljä tehtävää: pujottelu, suora peruutus, kääntäminen T-risteyksessä (oikealle) ja paikoitus paikoitusruutuun. SM- ja PM-kilpailussa on myös nuorten sarja, jonka ikäraja on 25 vuotta. 5. Caramban Pohjoismaiden mestaruuskilpailut järjestetään Pohjoismaisten päivien yhteydessä 11.17.7. 9. Rata merkitään kartioilla. III osakilpailu ajetaan 21.8. Allekirjoittaneeltakin voi aina pyytää lisäohjeita. Caramba cup Vuosittain järjestetään neljän osakilpailun käsittävä Caramba cup. Vuoden 2009 Suomen mestari on Helsingin Elis Bussman. SM-kilpailu on samalla karsintakilpailu pohjoismaiden mestaruuskilpailuun. Ajotaitomerkkien suorittamisessa on tärkeintä radan ajaminen mahdollisimman virheettömästi, ei mahdollisimman nopea suorittaminen, sanoo SF-Caravanin ajotaitovastaava Lauri Nieminen. Aloittelijoiden sarjassa saa kilpailla kaksi vuotta, mutta yleiseen sarjaan on mahdollista siirtyä aikaisemminkin. 0400 821 086. Yhdistysten järjestämistä tilaisuuksista löytyy lisätietoa sekä www.karavaanarit.fisivuston että Caravan-lehden tapahtumakalenterista. Ajotaitomerkkejä voi suorittaa myös matkailuautoilla. Jos olosuhteet vaativat, voidaan kahden keskimmäisen kokeen järjestystä muuttaa. Caramban säännöt ovat tänä vuonna muuttuneet siten, että kuviot 1, 6, 10 ja 19 on jätetty pois. Uudet säännöt selkeyttävät ajotaitomerkkimerkkien suoritusta n SF-Caravanin leirintä- ja turvatoimikunta on hyväksynyt uudet ajotaitomerkkisäännöt ajotaitomerkin suorittamiseen. Suomen miehet voittivat joukkuemestaruuden. Olof Bussman Caramba-vastaava puh. Lisätavoitteina merkkikirjossa ovat kulta-2-merkki (7 minuuttia) ja mestarimerkki (5 minuuttia). Loviisassa, ja ajettavat kuviot ovat 3, 5, 7, 12, 13, 15, 16, 17 ja 20. SM-Caramba ajetaan Rajamäellä Caramban Suomenmestaruuskilpailut järjestää Hyvinkään yhdistys 5. menneessä osoitteella Olof Bussman, Rantatie 15 E 26, 10210 Inkoo. Siihen voivat osallistua sekä uudet että kokeneemmat karavaanarit. Caramba cupissa kilpaillaan miesten, naisten, ikämiesten ja aloittelijoiden sarjoissa. Nuorten sarjassa Suomen Ilari Lepola oli toinen. Kilpailussa käytettävä vaunu on yksiakselinen ja leveydeltään 2,05 m 2,35 m ja kokonaispituudeltaan 6 m7,20 m. Caramba cupin kilpailuohjelma I osakilpailu ajetaan 1. Merkkikokeen hyväksymiseen vaikuttaa kokeissa tehtyjen korjauksien lukumäärä enemmän kuin suoritusaika, korostaa Nieminen. Pihapiirissä järjestetään lauantaina kaikille avoin markkinatori ja yhdistys tarjoaa perinteiset markkinakahvit. 5. Matkailuvaunun ajotaitomerkit ajetaan yksiakselisella 5,70 metrin mittaisella vaunulla (koko mitta aisasta perävaloihin). Vuoden 2009 PM-kilpailussa Suomi otti kaksoisvoiton Elis Bussmanin ja Petri Salmen johdolla
Jos Belekiin golfaamaan lähtee, kannattaa kuitenkin varata aamupäivän aikoja, koska iltapäivisin on ruuhkaa. Syysmarraskuussa ja maalistoukokuussa Belek on golfarille hieno paikka. Liikkumaan pääsi helposti bussilla, johon lippu maksoi 0.75 euroa. Markku Kääriä 99+84=183 bruttolyöntiä, 2. Oiva Riihinen. Kevätgolfin joukkueparikilpailu, Annilan golfkeskus, Mikkeli; 26.-27.6. Meidän kesken Sueno Golfin rauhaa. Golfkerhon tapahtumat n 22.-23.5. Seppo Paakkinen 119+100=219, 4. Raimo Salomaa 27+26=53. Scratch: 1. Kaikki merenrantahotellit ovat loistavia ja heti niiden takana avautuu 14 golfkenttää. Iskelmäniityt Golf, Pyhäsalmen St Lake Golf, Pyhäsalmi; 24.-25.7. Pirkko Matikainen. Järjestämme juhannustreffien yhteydessä golfin alkeiskurssin Hartolan Golfin kentällä. Vaatetavara oli hyvälaatuista ja kukkarolle sopivaa. Mukaan ei tarvita välineitä, vaan reipasta karavaanimieltä. Tuula Lehtinen, 2. Anna-Leena Laakkonen 25+30=55, 3. Kaupoissa sai katsoa paljon rauhallisemmin tuotteita kuin esimerkiksi Marokossa tai Tunisiassa. Syysopen Ryder Cup, naiset vastaan miehet, Toriseva Golf, Virrat. Lisätietoja: Golfkerhon puheenjohtaja Oiva Riihinen, golf-kerho@karavaanarit.fi Matkaseurue yhteiskuvassa. Lämpöä riitti Golfkerhon avauksessa Turkin Belekissä G olfaavat karavaanarit matkustivat jälleen kohti lämpöä ja aurinkoa. Sinä karavaanari, joka olet harkinnut aloittaa hyvän, terveellisen harrastuksen hyvässä seurassa, ota yhteyttä Golfkerhoon. Miesten pistebogey: Esa Laakkonen 33+30=63, 2. Kerhon talvimestaruudet neljässä sarjassa ratkaistiin myös. Talvimestaruuskilpailun mitalistit: Reikäpeli: 1. Taksimatkan hinta vaihteli 4 ja 12 euron välissä matkashuhtikuu 3/2010 | ta riippuen. Meitä oli kolmekymmentä matkalaista, jotka halusivat katkaista talven Suomessa. Oiva Riihinen caravan 133. Juhannustreffit ja -kilpailut, Hartola Golf, Hartola; 15.-16.7. Karavaanigolfin SM-kilpailut, Botniagolf, Kauhajoki; elokuun puolessa välissä ainakin viikon kiertogolfmatka Viroon ja Latviaan matkailuautoilla tai -vaunuilla; 4.-5.9. Nuoruus tai vanhuus ei ole rajoite golfin aloittamiseen. Kohteeksi oli tänä vuonna valittu golfarin paratiisi Turkin Belek. Seidi Lehtokumpu 32+24=56, 2. Ympäristöstä sai siistin vaikutelman ja asukkaat olivat tosi palvelualttiita. Maa oli käytännössä jo siirtynyt euroaikaan, sillä matkan aikana pärjäsi käyttämällä pelkästään euroja. Matkaseura hitsautui loistavasti yhteen ja erotuimme tosi iloisena jouk- kona kohteessa. Leena Römpötti 98+97=195, 3. Mukana pelasivat Pertti Welling, Raimo Kuula, Mikko Heikkinen, Toivo Kärki, Raimo Reijonen, Jussi Lehtokumpu, Kari Lehtinen, Samuli Kääriä, Matti Grönman ja Matti Matikainen. Laila Savolainen, 3. Martti Lipponen 28+27=55, 3. Matkailuautolla ja -vaunulla pärjäisi hyvin, sillä liikenne oli selkeää ja melko hiljaista. Naisten pistebogey: 1. Välillä kävimme Belekin turkkilaisessa saunassa rentoutumassa. Sinikka Grönman 20+26=46. Tämä onnistui mielestämme yli odotuksien loistavan sään ja lämmön ansiosta
Heimo uskoi, että vaunut tulevat yleistymään Suomessa yhtä nopeasti kuin telttamatkailukin 1950-luvulla. Eräässä Westfalia-mallissa oli vuodetilat vain kahdelle, mutta lisäksi pesuhuone altaineen. Sen täyttö tapahtui vaunun ulkopuolelta, kaasupullojen säilytyssuojuksen sisällä olevasta täyttöaukosta. Katon ja seinän rajassa kiertää koko vaunun ympäri säilytyskaappirivistö. Sisustus oli loistelias, varustettu mm. Niissä oli myös nestejarrut! Englannista... Esitellessään englantilaisen Eccles-vaunun Heimo oli liittänyt juttuun piirroksen kahden hengen Avenger-vaunumallista. En tuntenut miestä, enpä juuri aihettakaan, josta hän kirjoitti otsikolla: Milloin tulevat asuntovaunut. Samaisessa vaunussa oli oveen kiinnitetty tehokas lämmityslaite ja kaasulla toimiva kylmäkaappi. Vesi nousi keittiöön ja pesuhuoneeseen sähköpumpulla. Ilmanvaihtoventtiileihin sekä avattaviin ikkunoihin oli saatavana hyttysverkot. Lattian alle sijoitettu 35 litran kylmävesisäiliö kuului vakiovarustukseen. Tällaista varustusta en sen koommin 50 vuoden aikana ole kuullut kuuluneen mihinkään vaunuun! Sähkö otettiin vaunun omasta akusta, joka sai ajon aikana ylijäämävirran vetoauton sähköjärjestelmästä tai seistessä verkkoviran käyttämästä omas- ta laturista. irtonaisilla pehmustetuilla tuoleilla ja pystyyn päivän ajaksi nostettavilla kaksoissängyillä. Lisäksi on sohvien alla ja hellan sekä pesupöydän alakaapeissa runsaasti säilytystilaa. kaikki ruokailuvälineet keittoastioineen ja laseineen. Vaatekaapin ovessa oli peili ja tiskipöydän pinta pesualtaineen oli ruostumattomasta teräksestä. Niinpä Endeavour painoi jo 1 500 kg. 134 caravan | huhtikuu 3/2010. Vaatekaappia vastapäätä oli matalampi kaappi vetolaatikoineen ja hyllyineen. Hänen mukaansa kasvua hillitsi pahasti vain leveysmääräys, jonka mukaan vaunu sai olla enintään vetoauton levyinen. Tässä mallissa kuuluivat vakiovarustukseen myös mm. Istuimista rakennettiin vuoteita tuttuun malliin, mutta ylävuoteet saatiin istuimien selkänojista ne ylös kääntäen. Myös etuteltta kuului lisävarustelistalle. Sen mukaan vaunuissa ovat olleet vuoteet, pöytä, vaatekaappi, keittiöpöytä ja pesuhuone ainakin viisikymmentä vuotta jokseenkin samoilla paikoillaan. Yleensä vaunuissa oli tuolloinen kierrejouset ja iskunvaimentimet, Westafalia-vaunuissa oli vääntövarsijousitus. Voisiko vertailu kuvastaa, kuinka matkailuvaunukäyttäjien perustarpeet ovat myös pysyneet ennallaan nämä vuosikymmenet? Teksti ja kuva Vaunussa oli "lokeroita" (A ja H), kaasuvalo (B) ja sähkövalo (M) sekä ilmanvaihtoventtiileitä (F). Ulkomailla valmistetut vaunut olivat tuolloin noin 190 cm leveitä, koska vaunuihin oli tilan säästämisen takia edullisinta sijoittaa makuutilat poikittain. Myöhemmin paljastui, että hän oli maamme ensimmäisiä matkailuvaunuharrastajia, myös SF-Caravan ry:n perustajia toukokuussa 1964. Pesuhuoneessa oli tila kemialliselle käymälälle, joka ei kuulunut vakiovarustukseen, mutta saatiin ostaa lisävarusteena. > Meidän kesken Oi niitä aikoja ... Viisikymmentä vuotta melko ennallaan Otsikon mukaisesti voidaan sanoa matkailuperävaunun pohjapiirroksesta. Juuri tässä huomaa, että Heimo tunsi hyvin Saksassa ja Englannissa käytössä olevia vaunuja, jotka olivat paljon paremmin varustettuja kuin ne, joilla tuonti Suomeen alkoi 1960-luvun alussa. Vasemmassa etukulmassa olevaan pesuhuoneeseen ei ole piirretty pesuallasta, vaikka siellä sellainen varmaan oli. Anssi siukosAAri sFC 79 S ain Yleisen Autoliiton AUTO-lehden toimittajana alkuvuodesta 1960 käteeni mielenkiintoisen jutun rovaniemeläiseltä vakuutusjohtaja Heimo Ainalilta. Englannista, missä vaunuja oli jo käytetty 1920-luvulta lähtien. saksasta... Westfalia-tehdas teki kolmea eri kokoista vaunumallia. Suuremmassa Endeavour-mallissa oli kolme erillistä osastoa, joista esim. (Vilkaisu vuoden 1960 henkilöautokatsaukseen osoittaa, että yksikään eurooppalainen henkilöauto ei saanut vetää noin leveitä vaunuja Suomessa ennen vuoden 1963 lainmuutosta!) jo pelkästään senkin takia, että vaunu antoi juuri meidän oloissamme pitkäaikaisemman ja paremman asumismahdollisuuden automatkailun yhteydessä kuin teltta. Kun teltassa voi asua Suomessa 23 kesäkuukauden aikana, viihtyy vaunussa paljon pitempään, varsinkin, jos varustaa sen lämmityslaitteella, joka on jo monessa vaunussa vakiovarusteenakin. keittiö vastaa suuruudeltaan nykyisten huoneistojen pieniä keittiöitä. Hän viittasi jutussa myös tietoihin ja kokemuksiin mm. Mallin paino oli 635 kiloa ja Heimon mukaan senkin pitäisi kulkea 45 hevosvoimalla, vieläpä nousta alppiteitäkin. Ilmanvaihtoa varten on Juuri suomeen sopiva Heimo uskoi vaunujen tuloon useita venttiilejä
Nyt lopuksi totean, että eipä varustelussa eikä alustassakaan periaatteessa ole paljon muutoksia tapahtunut. Vaunuilta odotetaan jo lähes samaa kuin kodeilta. Tätä kohtaa lukiessani muistui heti mieleeni Oi niitä aikoja -juttuni Caravan-lehdessä 4/2009, s. Terveisin Leirintätoimikunta Uusi kansainvälinen VISA-luottokortti on otettu käyttöön myös Suomessa. Huhtikuun puolivälissä hinnaksi ilmoitettiin 43 800 markkaa. Jutun alussa totesin pohjapiirroksen pysyneen pitkälti ennallaan. Balticvaunut markkinoi K-Caravan -ketju. Myös kokoontaitettavia Mielenkiintoista oli löytää Heimon jutusta maininnat tanskalaisesta LM Camping -yrityksestä. Kun se laitetaan asumiskuntoon, käännetään kansi auki, jolloin muodostuu neljä makuupaikkaa ja vaunun katoksi kokoon taittuvien tukien varaan vahvasta telttakankaasta katto. Valmistuksessa on vain yksi malli eli Baltic 535, joka on linjoiltaan nykyaikainen "viistottu" vaunu ja muistuttaa erittäin suuresti Soliferin 530-mallia. Sesam Sport oli selvästi nykyisenkin telttaperävaunun edeltäjä. Sellainen löytyi myös Ruotsista, SMV totta kai, olihan sen valmistus alkanut jo vuonna 1948. Nyt kilpaillaan pääosin sisustuksella ja varustuksella, perusasioiden pysyttyä muuttumattomina 50 vuotta. · huhtikuu 3/2010 | caravan 135. Gunnar Salmisen vuonna 1968 Kuusistossa tekemistä Siesta-vaunuista, joissa korin yläosa lasketaan matkan ajaksi alas alaosan päälle. Hän löysi myös erikoisuutena ulko-oveen järjestetyn peseytymistilan, jota SMV:ssä ihasteltiin monta vuosikymmentä. Suuremman Sesam Siesta -mallin korista lasketaan puolet, katto ja seinien yläosat alas ajon ajaksi, jolloin ilmanvastus vähenee puoleen. Mutta Heimo toivotteli tervetulleeksi Spriten myös Suomeen varmaan arvaten, että harrasteen alkuvaiheessa kova lähtöhinta olisi ollut selvästi este sen yleistymiselle. Visa-pisteitä on jo yli 3 miljoonaa 120 eri maassa. Se valmisti kahta eri tyyppistä vaunua, jotka molemmat olivat matkan ajaksi "laskostettavissa" matalammiksi. Liiton leirintätoimikunta järjestää tutustumistreffin kalastusviikon merkeissä Ahvenanmaalla uudella jäsenetualueella Eckerön Notvikenissä 16.25.10. Aiheestahan voisi jatkaa antropologiaan perehtynyt Caravan-lehden lukija, joka kertoisi, kuinka paljon automatkailusta kiinnostunut ihminen on muuttunut 50 vuoden aikana? sFC:n jäsenetualueet 1980 Liiton leirintätoimikunta on kerännyt seuraaville sivuille tiedot niistä maamme leirintäalueista, jotka tänä vuonna myöntävät SFC-alueille etuisuuksia, alennuksia aluemaksuista ym. Kehitysalueella Rautavaaran kunnassa on aloittanut perheyritys nimeltään Baltic Matkailuvaunu Oy, jonka johdossa on aikaisemmin läntisellä Uudellamaalla vaikuttanut Reima Sjöman. Tämä luottokortti on ensimmäinen kansainvälinen luottokortti, jota suomalainen yksityishenkilö voi käyttää sekä kotimaassa että ulkomailla. Hänen kertoessaan vaunusta oli mukava lukea, että vuoden 1960 SMV oli pitkälti samanlainen kuin vielä 1980-luvulla tehtykin. Hän ihasteli mahdollisuutta lisävuotein majoittaa vaunuun jopa kuusi henkilöä. FINNFICC 81 -rallyn tunnuksessa ovat selvästi esillä pääjärjestön (FICC) merkki, leirin järjestysluku (XLII) sekä vuosiluku ja tapahtumapaikka (Tampere/Maisansalo). 30 vuotta sitten Puolen vuosisadan juttu Heimo Ainali kirjoittaa havainnoistaan vuoden 1960 vaunumallistosta, josta nyt siis luemme 50 vuotta myöhemmin. Parannukset ovat osaltaan johtuneet käyttäjien vaatimusten lisääntymisestä. Palaamme asiaan tarkemmin syyskuun numerossa. Samoin hän huomauttaa, että tämä sopii erityisesti sellaisten autojen perään, joiden moottoriteho on alle 25 hv. kArAVAAnAriT: Säästäkää lomastanne osa syksyyn. Totuttujen palveluiden lisäksi Visa-kortilla voi ostaa nyt myös ravintola- ja majoituspalveluja. Muista englantilaisista merkeistä Heimo mainitsee Spriten. Kirjoitin siinä mm. Idea, rakenne ja nimi yhdistävät nämä kaksi vaunua, varsinkin kun seinät ja katto on tehty Tanskassa lasifiiberimassasta eli lujitemuovista. 136. Heimo korostaa, että tässä saa perhe myös samalla perävaunun, jolla voi kuljettaa leirintätarvikkeita. Ja toteaa, että Spriten kaksi mallia, Ariel ja Alpine, ovat selvästi vaatimattomampia kuin edellä mainitut, mutta niinpä hintakin on selvästi halvempi, esimerkiksi Ariel jonka pohjapiirros oli sama kuin Westfalia 310-4E:n oli sitä puolta halvempi. seinässä oleva SFC-jäsenetualue -tarra kertoo alueen myöntävän järjestäytyneille karavaanareille jäsenalennuksen. Baltic uusi suomalainen Uusi suomalainen matkailuperävaunu Baltic on nähnyt päivänvalon talvella 1980. Sprite tuli markkinoillemme vuonna 1962 ja menestyi erinomaisesti juuri monen perheen aloitusvaununa. ruotsista... Heimo oli etsinyt juttuunsa muissa maissa jo läpimurtonsa suorittaneista vaunuista joitakin oloihimme mielestäni parhaiten sopivia malleja. Ulkomailla kortilla saa lisäksi käteistä rahaa. Suurimmat muutokset on tehty korirakenteissa niiden tukevuuden ja lämpimyyden lisäämiseksi sekä varustelussa eri yksityiskohtien turvallisuuden, tehokkuuden ja käyttömukavuuden parantamiseksi. Tässä luettelossa on kaikkiaan 143 leirintäaluetta, joiden vastaanottokioskin tms. anssi.siukosaari@pp.inet.fi P.S. Kun muuta tietoa suomalaisesta Siestasta ei löytynyt, arvelen, että Salminen on ostanut valmistuslisenssin ja/tai korin muotit Tanskasta. Caravan FinnFiCC 81 rallyn virallinen leiritunnus Suomen FICC-federationin hallituksessa on hyväksytty ensi vuoden suuren tapahtuman eli maailmanlaajuisen leirintä- ja vaunumatkailijain kokoontumisen virallinen tunnus. Baltic 535-mallia valmistetaan suunnitelmien mukaan tänä vuonna 50 kappaletta. Suurimmalta osalta parannukset, myös muutamat turhat hienostelut, johtuvat siitä, että näiden vuosikymmenten aikana ovat vaunujen tarjonta, valmistajien lukumäärä ja keskinäinen kilpailu lisääntyneet valtavasti. 1980. Tässähän hän oli aivan oikeassa
32 tkm, rek. ilmast., vak. ilmast., lohko, taulutv, cd. varust. Hp. ot. Hp. 595, lev. 6:lle, 6 vuod.. 52 000 e. Gbs-laite mukaan. 49 500 e. 10/09. 76 tkm, Alde keskusläm., talvipak., 2 renkaat, rek. Dethleffs T 6441 Fiat 2,3 Jtd. Uutta vast., edull. Uutena massattu ja laitettu lokarit. Aj. 040 734 3805 Virrat. Dethleffs A5889 HG 2,8 Jtd -07. 6:lle, trumatic, sähkörappu, markiisi, kasetti-wc, takatalli, huoltok. Puoli-integ., 2+2 vuod. Tosi siisti, ei tupakoitu, radio/cd, navig., mark. 10 tkm. Aj. Hp. 32 tkm kesäisin ei siis "suolattu". 0400 765 991 Sodankylä. Dethleffs A6840 Fiat 2,8 -00. Aj. 28 000 e. takuu, laadukas. Vetok., vuodep. Rek. 6:lle. 0400 155 627 Nastola. Casa car Fiat 2,8 Jtd 10/03. 49 000 e. Aj. 040 579 6662 Kouvola. Hymermobil B524 2,8 JTD -02. suora kauppa. 41 800 e. 44 tkm. 33 900 e. 3/08. Hp. 3 l kone, talvivar., luxus talvipaketti, digitv, aluvantein kesä/talvirenk., p-kamera, markiisi. Aj. 51 000 e. ja peilit, keskusl., astinl. 26 000 e. 1+5, ABS, Airbag, ilmast., defa-hälyt, 2 webastoa, radio/cd. 86 tkm, ilmast., satelliitti (a/d), lisäakut/aurinkopan., lcd-tv, cd, mikro, kaasuhäl., turvalukot, sähkök. Hp. 0400 672 900 Kuopio. T MYY Y Dethleffs T-5841 -04. Aj. vaiht, 2 x ilmast., uuden ver. alk. Hp. Aj. 48 000 e. Hp. 99 tkm, rek. 040 521 2129 Pieksämäki. Frankia 8200/MB -01. Autom. sääd., l-vaihdin, trumatic/sähkö, lohko. 56 tkm. 040 756 4173 Pirkanmaa. Adria Coral 580 SP Fiat 2,8 jtd -05. Talvihinta 48 t e. 49 900 e. Muunneltava takatalli. 3, Truma l-vesi, cd, radio, tv-ant., kwh-mit., lohko, markiisi, pp-teline, 2 renk., kattol., pariv., sähk. 20 tkm, rek. 26 500 e. Aj. 040 743 2141 Kouvola. www.matkailuautot.com Bürstner T603 Fiat 2,8 Jtd -01. luxusauto, täyd. kunto, myydään tarpeettomana. 040 5421 921 Marttila. Dethleffs i 5940 2,8 Jtd Esprit -02. 80 tkm, 1 om., suomi-auto, hyvä varustelu, erinom. 25 tkm, www.caravan-lehti.fi caravan | huhtikuu 3/2010 136. Hp. 30 tkm, rek. suihku, vakionop. Hp. 4:lle, erill. 040 842 2478 Parkano. Hobby Siesta T650 FLC Ford Transit 2,4/140 hv -09. Aj. Sähköikkunat, -peilit ym. 044 291 1240 Kuopio. Adria Coral 650 SP 2.8 JTD -06. pp-teline. Aj. 02 733 1014 Salo. www.arcticmc.fi www.caktuscaravan.fi www.cmautocaravan.com siellä ne parhaat matkailuautot on Dethleffs T5841 Fiat 2,8 Jtd -02. Aj. 32 000 e. ilmast., CD-radio, h-kirja. Tied 6.5. 36 000 e. Elegance varustein. 040 551 3545 Hyvinkää. Dethleffs 6844 -06. 43 900 e. ABS, Airbag, 100 km/h, rek. Hp. Hp. Leskirouva myy kuljettajan puuttuessa. Aj. 39 500 e. 37 000 e. Ohj. 044 500 6292 Joensuu. Challenger Fiat 2.3 JTD -05. 050 581 8679 Lohja. Fiat Adriatik Coral SP 2,8 Jtd -05. Aj. 33 500 e. 96 tkm, r 4, mp. 14 tkm, ilmastointi, alde 3010 lämm., ilmajouset, markiisi, pp-teline, tukijalat. Tarvit. Aj. 4:lle, puoli-integ., Trumatic 6002, ohj. 045 670 8500 Parainen. Matkailuautot Bürstner Nexxo T660 Ford 2,2 TDCi 6/09. 0400 903 444 Pieksämäki. Hp. 5 vuodep., iso jk., autosatel + tv, navig., iso takatalli ym. 4:lle, erittäin siisti. Monikäyttömalli, tilava takatalli, rek. Aj. 4:lle. 040 580 2184 Turku. Hymer T 552 CL Ford 2,2 TDCi -10. Aj. Hp. 62 tkm, 1 om., rek. 6:lle, siisti ja huollettu. alh., trumatic + ker. n. Hp. Aj. 0400 581 908 Järvenpää. Dethleffs I 5841 2,3 multijet 130 -9/07. suihku, l-lämm., 2 pyörät ym. 3/10. sääd., markiisi, pp-teline ym. 41 900 e. Eritt. 6:lle, kats. 25 900 e. 225. Pit. Hp. 2,8 Jtd. Puoli-integroitu, rek. ikk. hyvä ja siisti. -07, käyt. 31 800 e. B-kortti, sileä pelti, h-kirja, 1 om., runsaat varust. 64 tkm, 1-om., siisti, h-kirja, puoliinteg., webasto kellokytk., iso takatalli, digi-tv, ids/cd soitin, jk/pak., hella/uuni, erill. 1800 km. nop. Hp. Kauppa käy Myydään Bürstner Aviano I 610 Fiat 2,3 l. Aj. 4:lle, puoli-integ., takailmajouset, tukij., mark., ABS, 100 km/h, Trumatic, l-lämm., kaasu-uuni, ohj. Hp. Hp. 140 tkm, rek. sähköläm., 140 hv, 100 km/h, vakkari, abs, asr, 2 airbag, cd, ilmast ym. Hp. Hp. 040 741 3146 Joutsa
Hp. 250 e. suojat, 2 kaasuplo. Hp. Tekstin enimmäispituus on sanavälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. Nastarenkaat vanteineen (DUC 250). Hp. tak., takav., lukkop., iso takat., 4 kw agr., mark., 2 x truma, jk, per. 687 mityslaite, Tampere. keittiö, vaatek., ilmalämm., l-vesi. Jakohihna vaihdettu. Sähkö, iso varasto. Hp. 215 tkm, vesik. lämm + l. Siisti, pp-teline, per. Kauppa käy tok., pp-teline, lohko. Hp. Ym. Hp. tai mökki. n. 150 e. 0400 319 717 Vantaa. Kysy myös vetoautoja! www.caravan-lehti.fi Tavarateline mopolle tai skootterille, Alko LST 150. Todella toimiva, alusta, lillä siisti, vähän käytetty. seen vastataan kirjeitse. Lapsiperheelle hyvä. 157 tkm. langaton 7" näytöllä ja Telttasauna, hinta. 14 000 e. 5:lle, 6 vuod., tak. rahan voi 14", Fiat kuoressa ilmoituksen mukana. 040 584 5602 Lappeenranta. Hymermobil B 574 Fiat Ducato 2,8 TDI/127 hp -00. 044 078 0123 Hp. SF-Caravan ry:n tililleNäytöt alk.109 . Kuva voi olla dia, paperi- tai digikuva ja se julkaistaan aina 25 mm:n korkuisena yhdellä palstalla (ei tarvitse pienentää). Hp. Hp. Hp. 040 765 2694 Halikko. Rimor Katam. harmaas., p-teline, tv, dvd, kortinluk., 2 renkaat. 96-06. 040 532 0817 Valkeakoski. 10 000 e/tarjous. Ilmoituksen voi maksaa 050 h. Kats. Aj. helimitse. Hp. 100 e. osoitteella: Caravanlehti ViipurintieaineistopäivänHä- voi perua eikä 58, 13210 jälkeen Ilmoitusta ei meenlinna. Sähkörap., pp-teline, sähkögen., ilmast. 59 500 e/tarjous. Sopii Fiat pp-teline, 6 kw Truma, eberi kaukoDucato vm. Hp. Pp0400 393 431. teline, pit. Kuoren vasempaan · Ilmoitushinta kuvan maksua palauteta. Hp. Eritt. 83 tkm, ilmast., Al-Kojoka ke(M.Huhtalo). ok, 6 hlö. 7 900 e. siisti, ei tupak., ei lemmikkiä. nexi. Luotettavat kumppanit, täydet takuut! KYSY LISÄÄ: Skandium Partner/ Juha Murtonen 050-342 0479 tai juha.murtonen1@luukku.com Jäsenten ilmoitukset Peruutuskamerat Ammattikäyttöön tettu. 040 521 raavaan numeroon. 2 renkaat, etuteltta. k-sänky. Hp. 1000 e. 040 848 1850 Isojoki Matot matkailuautoihin sekä -vaunuihin liikkuvasta 137 verstaastamme! a! utt · Huopapohjaiset matot, U. Aj. Aj. Solifer 6700 i 2,5 TDI -90. Hp. Lisätietosi on mainittava ilmoittajan nimi SFC-numeja www.tentsauna.net. 6:lle, pp-teline, s-porras ym. 040 561 1886 Lohja. Hp. 0400 552 688 Lappeenranta. 46 900 e. 6:lle, ei eläim., ei tupak., ohj. 1240 e. 5,5 m, lohko, B-kortti, uudet renk. Solifer S4 -03. Tilavuus 450 LMC Liberty 600 Fiat 2,8 i DTD l, paino 22 kg. 14 tkm, ABS, 100 km/h, rek. Lähes käyttämättömät. 40 tkm. Ed. pariv., takana iso pariv., kesk. 339 . kam, wc, uunimikro ym. Ilmoituksen päälle voidaan halutalanurkkaan kirjoitetaan se nimikanssa tai ilman 15 e taessa kirjoittaa "MYYTY".· tarkoimerkki, jolle vastaus on Matkaseuraa etsitään Sekalaista Myydään upea hirsimökki, ran- Talvivarastoon otetaan matkailuvaunuja ja -autoja 180 e/talvikausi. 6:lle, mp. Hp. 10 500 e. Aj. 044 262 7217 Seinäjoki. Talvi/kesäteltta Isabella 300 x 280. Knaus/Weinsberg Fiat 2,3 JTD Suojapeite matkailuauton hyttiin -06. 044 536 1990. Kuljetuslaatikkko Top box, Carry all 150, asennus pyörätelineeseen tai kannatintelineeseen. 0400 482 275 Mynämäki. Hp.450000 e. Aj. 9 tkm, rek. Myytävistä tuotteista tulee mainita myös Perhe Lehteen tulevan tekstin lisäkesim. Fiat Meteor 14 2,5 -96. 040 551 6176 Turun seutu. Pit. Isolahti niemenkärki. Juuri kats., aurinkopan. 000 tkm, rek. 33 500 e. Vuoden vanha, ja Sonyn CCD peruutuskameralla uuden ovh. cd, 767 -02. Hp. e/tarj. 2 vuotta vanha. 136 tkm, pp+mp-tel., mark., ilmajou., radio, jokoh. 6:lle, Avantgare paket, Trumatic Sirokko. ilman vaa 15 euroa. 60 tkm, lohko., 040 tcv4994. ant., pp-teline, 2 renk., aluvanteet, markiisi, Truma, pariv., rek. 0400 202 787 Helsinki. 29 500 e. 309 3175 Lahti. Aj. 10 m rannasta, aamuaurinko ja ilta-aurinko, tontti 2700 m2, Längelmäveden Koljonselkä maisema. Mm. Hp. 320 tkm, rek. Kirje oteta vastaan pu- 500-800 e. 10 600 e. n. osassa ym. AineistopäivänFiat Rapido 9083DFmatkailuauto jälkeen -07 edulliMatkaseuraa etsitäänsiirtyvät automaattisesti seu- TV, peruutuskamera, saapuneet ilmoitukset -ilmoituksesti. Matkaaja Fiat Ducato D 2,5 -91. 0400 681LämMusketeer 41 vaunusta. kamera, 4 m osia, puretusta Sprite Vaunun mark., 2 renkaat, talvet seissyt. ilmast., radio, 1 om., säil. 040 772 9074 Ilmajoki. Nyt vaunu tai auto edullisesti suoraan Saksasta HOBBY, DETHLEFFS, KNAUS, LMC ... 205 kuutil. Vaihto mahd. Hp. 0400 ohj., talvipeitot, mark., takatuet, rek 523 2 akkua as. Lämmit. 31 500 e / tarjous. FFB Tabbert 570 Peugeot 2,5 -88. Ilmoituksia ei 3522 Ruotsinpyhtää. Omnistor + seinät, kattoboksi, ve- HP. vierasmökki, 2 ma Riviera 120 Ford 120jossaAj. maksaa joko kuvan kanssa taiPuh. 35 500 e. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituk Vuokralle tarjotaan sessa 10.5.2010 mennessä. ro. Hp. Aj. Lehden toimitus lähettää saapuneet vastauskirjeet avaahuhtikuu 3/2010 | caravan mattomina nimimerkin antamaan osoitteeseen. Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. Kumho 215/70x15 c. lähetetäänOsoitteet löytyvät viereisestä kupongista. katoksessa, ajettu vain kesällä. Sopii matkailuwww.karavaanarit.fi autoihin, lähes uusi, tarpeettomana, uuden ovh. Aj. 4:lle, 591. LMC Liberty TI 662 Fiat 3,0 160 Multijet -3/09. 0400 560 314 Lohja. 08 263 647 Raahe. Solifer Mobile 524 Fiat 2,8 JTD -02. 24 500 e. Rek. 1250 e. 4:lle, vetokoukku. kuIlmoitus 040 528 3818 Sulkava. Aj. 8.55, rek. 1-om. 1555 e. Varustelu mielesi mukaan, toimitus kotipihaasi helpompaa vaunun tai auton ostoa ei voi olla! Varmistat toimituksen kesäksi tekemällä tilauksen jo nyt, samalla säästät tuhansia euroja. 4:lle, etumaski, tuulil. Siisti, ei kolaroitu, ei tupak. 900 e. 2,5 -93. 9/09. tiskiallas, ikkunat, istuinpatjat ym. rantat. Takana suihku/wc. 400 e. 040 832 6502 Kauhajoki OLE VIISAS - SÄÄSTÄ EUROJA Mirage tehtaan lippulaiva MB 817 6 syl. Kuvat sp. 5, ABS, ALB, ilmajar., ilmaj. Aj. 7:lle, 2 renkaat, vetok., suksib., 3 pp-teline, markiisi, siisti, lämmin. talvet varastossa. Talviläm. 8 600 e. LMC 6850 TI Liberty Fiat 2.8 -04. 3, Ford, dsl -07. 178 tkm, 5,4 m, aurinkopan., kattob., alkovi, sivukeit., cd, Truma. Aj. 170 hvTD, 6,0 l -98. Pussimarkiisi Omnistor 3 m + sivuseinä. 0500 670 906 Joensuu. Myydään rantamökki/sauna; tupa, iso terassi. (Osuuspankki Hämeenlinna 568000-275764) tai www.engzet.com Vanteet lähettää Ducato, uudet. lämm.. alas lask. 65 tkm, Alde k.lämm., 2 renk., lohko, rek
Hp. 0400 698 584 Rovaniemi. Solifer S4 TBL (520) -02. Solifer Artic 520 T1 -05. Hp. 050 467 6688 Lahti. Dethleffs Beduin 545 DBM09 + Isabella talviteltta 180 x 320. Hp. Kost. Dethleffs 720 SK -01. Etuteltta Capri snow. hallissa, ei tupakoitu. Veturi Jeep Grand Cherokee Limited A tdi myös myynnissä. Sähkö/ kaasu, patteri- ja lattialäm., radio, tv, mikro, septi, talvirenk., etukatos, etuteltta, kasettiwc. 12 000 e. 0400 567 427 Hyvinkää. 050 301 4909 Kaarina. Vuodep. 10 900 e. Ved. 9/02. 044 540 0353. 0400 815 111, pekka@lyly.fi. Huhti/toukok. 17 000 e. 16 000 e. Hp. 9 500 e. vuoteet, vararengas ja talviteltta sis. 24 400 e. 050 3048 514 Ulvila. -08, tehd. ovi. Nettikaravaani ID1293862. Hp. 4/02. Kabe Briljant -00. 4 500 e. sähköllä, luukku sängyn alale, mattosarja, kaasuplo, ei eläimiä. Kevyt vetää, makuup. ym. 4 600 e. 040 548 7039 Vantaa. Solifer Artic 560 MH -08. 040 529 8238 Tampere. Hobby 450 Exellent -07. vuoteet. Hyvä, siisti, kuiva vaunu. 12 900 e. Hp. 15 600 e. L-vesi, kasettiwc, l-lämmitys, uusi antenni, takaikkuna, ei tupak. 040 863 2323 Seinäjoki. Hp. Uutta vast. Espoo. LMC Luxus 545 F -90. mit/huolto/kats. Solfer Artic 500 GL -84. -10 hoidetaan ennen kaupan tekoa. Tosi siisti. 7/10. k-sänkymalli. valmiina retkelle. Primus llämm, l-vesi, kWh-mittari, radio, joustinpatjat, tv+digi, etuteltta, alu-tikkaat, mattos., 1 om., vähän käyt. 15 900 e. Vesik. 0400 500 744 Hämeenlinna. 138 caravan | huhtikuu 3/2010. Vedetty vähän. verhot, Alde+l-lämm., Marimekon sis. lämm., vähän ved., pieniä kuhmuja, säil. 14 900 e. ym. Rek. 11 500 e. Kauppa käy Vaunut Hobby 560 KMFE Exclusive -06. 21 800 e. Hp. Alde kaasu/sähkö/l-lämm., cd-radio, mikro, kWh-mittari, teltta varustus. Etut., kitkavetop., l-lämm., kattoik., Alde 3000, sähköpatr., kwhm. 040 522 6955 Jyväskylä. Solifer 6101i -95/96 varusteineen mm. 2 renkaat, siisti, Primus lämmitin, kasetti wc. 040 541 0141 Nurmijärvi. KWh-mittari, kaasup., varareng. 34 975 e). 7:lle, 2 renk., varareng., pyyhekuiv. lämp. 25 200 e. Hp. Teli, talvet sis., huoll. Hp. Keskusläm., lattialäm., sileä pelti, tv-antenni vahv., kWh-mittari. LMC 495 GK -3/03. Rek. Solifer Artic 500 -86. Huom. 16 900 e. 1 900 e. Hp. Hp. 3 200 e. 2 renkaat, teltta, erill. lämmitys, myös lattiassa. Markiisi, 2 renkaat, 2 pp-teline, kasettiwc, taulutv, radio/cd, 2 kaasuploa, virheetön. 040 536 9222 Valkeakoski. Solifer Classic S5 -01. Etukatos, teltta, primus nestek. Hp. Hp. 041 4556 445 Joensuu. Lapsiperh. Alde kaasu+sähkö, l-lämm., vuoteet 6:lle. Hp. 040 577 2913 Joensuu. Dethleffs Beduin Emotion 495TK rek. l-vesi, Trumatic ilmaläm., kas. hintaan. Uusi varar., kitkavetop., 1500 kg, kats. 1000/1430 kg. Myydään edullisesti tarpeettomana. Kabe Ametist VGLE KS -06. Siisti, ei tupakoitu, parivuode, markiisi. 040 563 8456 Lappeenranta. Solifer Goldie 580 -97. L-vesi, truma+sähkö, markiisi. Kaikka var., sekä rullakatos kylkikiin., puusepän tekemä avattava "läppäripöytä" takaryh., lisäsähk., 2 kemssasäil., tv, radio jne. 0440 493 108 Kaarina. Knaus Azur 500 TF -00. 040 180 6197 Hyvinkää. Hobby 650 KMFE Prestige -05. Siisti vaunu, ei tupak., huollettu/pesty/ vahattu. Hp. Hp. Hp. Uutta vast., ei tupakoitu, ei lemmikkejä. lämm., sähköpatr., kWh-mittari, portapotta, 2 kaasup. Huollettu, tarkastettu, ei tupakoitu, hyvä ikäisekseen. u-ryhmä, keskiryhmä ja tak. Hp. Virheetön, varusteltu perhevaunu. Hp. 2 tkm, makuup. 5:lle. 230 cm, nestek. Caravan control, kWh-mittari, kaasuhäl., etuteltta. kuvineen: www.cig.canon-europe.com/p?p=B5BmTpDUwgK. Solifer S4 k52/417 -03. (uusi vast. 7:lle, Alde, llämm., suihku, mikro, tv, kWh-mittari. vuosittain. 0500 688 803 Mäntsälä. M Y YYT T MYY Y Hobby Prestige 650 KMFE -06. Erill. Solifer Artic 560 NS -07. Hp. 0500 612 530 Salla/huhtik. 040 542 3907 Huittinen. Solifer Artic 500 -89, rek. Lisät. wc, ed. 17 500 e. Alajärvellä. Ei tupak., kevyt vedettävä 1000/1200 kg. Tak. 26 000 e. -91. 15 250 e/tarjous. 11/09. Hp. Hp. 12 800 e. Kaikki tarv. Alde, lattialämmitys. Alasängystä iso t-tila. 040 750 4779 (ilt.) Hyvinkää. 2 renkaat, pim. Alde lämm., sähköpatr., l-lämm., mikro, liesituul., mp 5:lle, lapsimalli, kuin uusi, ei eläimiä, ei tupak. Ei tupak., hyväkunt., ollut kausipaikalla. k-sänky. 12 800 e. 050 591 7865 Tampere. Hp. erittäin siisti lapsiperhevaunu. telineineen, tunkki, tv-seinäteline. 17 800 e. Dethleffs Camper 560 SK -07. Sähkö- / kaasuläm., etukatos
Solifer 550 touko-elokuu. 044 219 2999 Tuusula. Amitta 890-930, 2 ikk. Hp. Rantaviivaa 180 m, Hiidenveden rannalla, 65 km Helsingistä. Hp. 60 m. 450 e / tarjous. Myydään omakotitontti jokirannasta, sähköliittymä on ja s+ph+saunakamari. Vähän käyt. Hp. Kaasutarkastukset, kost.mittaukset, huollot, katsastus ym. Alu-putket, A-mitta 986. 5/09, ajettu n. 400 e. Sopii karavaanarin leiripaikaksi. 150 e. Kalaisen järven rannalla n. 3500 km. 0400 323 316 Riihimäki. LMC varaosat meiltä! PR CARAVAN OY 0400-454 009 Caravan-alan korjauksia 28 vuotta. myös paikkoja. Sijainti tietä 78 Rovaniemeltä etelään. Sopii 910-991 A-mitallisiin vaunuihin. 650 e. tien varressa. Vaunun koko 400, syvyys 2500. Sopii esim. Sopii esim. 400 e. leirintäyrittäjälle tai yksityiseen käyttöön. Vuokr. Hp. alan työt "kotikäynnit" , kaikki merkit. Myydään Sauna/takkatupamökki Kuusamossa, 12 km kesk., 7 km lentokentältä. 040 503 3017. Valtuutettu huolto: Solifer/Polar ja Kabe/Adria Harri Husula, SF-C 6730 Lahti Caravanhuolto 0400-600 006 AIDOT SUOJAPEITTEET TALVI JA KESÄ- MALLIT - Fiat - Ford - Mercedes-Benz - Renault - Volkswagen MASA-suojapeite TILAA NETISTÄ! www.mhuhtalo.fi M.Huhtalo Oy , puh. 040 528 7771 Mänttä. Kauppa käy Sekalaista Etuteltta 2009. Hyvä. Tarvikkeet Etukatos Solifer 560 sopiva. Hp. Pyydä kuva sp. Ollut käyt. Ei naapur. Käyttöön ot. 140 e. 050 525 1375 Tampere. www.caravan-lehti.fi HAJUNPOISTOJA -matkailuvaunut -matkailuautot -kesämökit ym. www.puhdasilma.fi Vuokrataan alue karavaanariporukalle, yritykselle tai yhdistykselle. 050 414 7351 Vantaa. 4000 m2 tontti, matala hiekkaranta, rantav. Etuteltta Svenska Tält diplomat red line. 25 000 e. Välit. lähistöllä. Hyvä, ei vaunuun kiinnityksiä. Etuteltta Diplomat 2505 Svenska Tält -04. 016-482 171 matti@mhuhtalo.fi tu t hja at O tk i! ma vast ka mu i! est llis va Tur Koe n! mä nem e www.karavaanimatkat.fi Caravan Huolto J.Kankkunen TILAA HUOLTOAUTO LUOKSESI! Vuosihuollot - Korjaukset - Kosteusmittaukset Asennukset - Luukut - Lisälaitteet - Hälyttimet ym. Katso mistä karavaanarit keskustelevat Etuteltan puheet huhtikuu 3/2010 | Nopea palvelu & edulliset hinnat! www.JapeCaravan.com www.karavaanarit.fi caravan 139. Sopimuksen ja alueen tarkempi sisältö ja koko neuvoteltavissa. 4 kesää. 1100 e. Kesärenkaat ja vanteet Ducatoon -01, lähes uudet, virheettömät kevytmet.vanteet. 0500 161 709 Kauhava. Siniharmaa, A-mitta 850-875, verhot, ollut käyt. 72 000 e. Hp. Helkama Jekku polkupyörä, ei vaiht., säilytyspussi. 0400 500 972. 0500 726 477 Etuteltta Venturaneptune. Hp. 040 503 3965. Talviteltta Pamir 03 (300) international, ten cafe, porta potti elegance 145. karavaanariporukalle. päätys., aita, täysputkitus. Hp. Hp
LÄMMIN AUTO Kauppa käy Sisustustyöt YMMÄRRÄMME AUTOASI MEILTÄ MYÖS WEBASTO ASENNUKSET Asuntoautoon Asuntovaunuun Veneeseen Teemme uutta ja vanhasta uutta! istuinten pehmusteet ja verhoukset sisustusverhoilua ikkunaverhot matot Autoasi on Defaautolämpöasiantuntija! Pyydä asennustarjous! Määräaikaishuollot ammattitaidolla: Bosch-testauslaitteet Ammattitaitoiset asentajat Alkuperäislaatuiset osat Helppo tapa huollattaa auto. Tarkemmat yhteystiedot osoitteesta www. tokmanni.fi · Karavaanarin ajotaitokortti Peruskurssi 25.26.9. 1500 e. Hinta max. 64 v tupakoimaton caravaanari mies Helsingistä etsii tupakoimatonta naisystävää. Kirje lähetetään osoitteella: Caravan-lehti Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. VM-46 Vattuniemenkatu 27, 00210 Helsinki, puh. Kuoren vasempaan alanurkkaan kirjoitetaan se nimimerkki, jolle vastaus on tarkoitettu. (03) 615 3132, anne.nieminen@karavaanarit.fi.· 140 caravan | huhtikuu 3/2010. Huom! Jäsenetu koskee vain teräspulloissa myytävää nestekaasua. 040 713 4661 Joensuu. SF-Caravan ry järjestää vuosittain kaikille jäsenilleen avoimia kursseja ja koulutustilaisuuksia. Takuulla. 500 e. Matkat kurssipaikalle, majoituksen ja ruokailut osallistujat maksavat itse. Harrastan tanssia, kalastusta, veneilyä, metsästystä ym. Kouluttajina kursseilla ovat SF-Caravanin omat asiantuntijat. SFC Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö Jatkokurssi 12.13.2.2011 Vaasa Esiintymistaidon kurssi 16.-17.10. Kurssin suorittaneet saavat osanottotodistuksen. Edun saamiseksi tulee esittää voimassa oleva SF-Caravan ry:n jäsenkortti. Jäsenetu on voimassa Tokmanneissa, Tarjoustaloissa, Robinhoodeissa, Maxi Makasiineissa, Maxi Kodintukuissa ja Säästöpörsseissä, joiden valikoimiin kaasu kuuluu. Kurssit ovat tilattavissa myös oman yhdistyksesi tapahtumiin ja kurssiaiheista voidaan järjestää myös teemailtoja. 11 kg nestekaasupullon täytön normaalihinta on 22,90 e. Kurssit järjestetään mikäli osallistujia on vähintään 20. Etu on voimassa 1.6.201031.7.2010. Gasthaus Camping Koskenniemi, Hartola Nestekaasua edullisesti SF-Caravan-jäsenkortilla Tokmannista n Tokmanni-konserni antaa SF-Caravan ry:n jäsenille merkittävän kesäedun nestekaasusta. (09) 666 166, avoinna arkisin 7 17.00 www.lauttasaarenautopalvelut.fi www.autoasi. LAUTTASAAREN AUTOPALVELUT Katso mistä karavaanarit keskustelevat www.karavaanarit.fi Etuteltan puheet Ostetaan Ostetaan asuntovaunu tai -auto tilap. Lehden toimitus lähettää saapuneet vastauskirjeet avaamattomina nimimerkin antamaan osoitteeseen. Kartturi puttuu. Ostetaan soutuvene tai tasaperävene, puu tai laskuitu. Nimim. myös korjausta vaativat. SF-Caravan-jäsenkortin haltija saa 11 kg nestekaasupullojen täytön hintaan 19,95 euroa. Myös paketti- ja matkailuautot! lohkolämmittimet haaroitussarjat sisätilalämmittimet Matkaseuraa etsitään Matkaseuraa etsitään -ilmoitukseen vastataan kirjeitse. työmaakäyttöön. Merkitse ajat kalenteriisi ja ilmoittaudu mukaan! SF-Caravan kouluttaa Järjestyksenvalvojan peruskurssi (32 tuntia) 18.19.9. Varalan Urheiluopisto, Tampere Ohjelmat ja ilmoittautumislomakkeet verkkosivuilla www.karavaanarit.fi Lisätiedot Anne Nieminen puh. Kurssille osallistuminen on jäsenille yleensä maksutonta. Kaikki huom. Hinta max. ja 25.26.9
Kaikissa tilanteissa huolehdimme sinun ja kanssasi matkustavien perillepääsystä sekä järjestämme tarvittaessa ajoneuvosi asianmukaiselle korjaamolle. Palveluntuottaja: Autoliitto ry, PL 35, 00551 HELSINKI Lisää tietoa www.karavaanarit.fi tai Autoliitosta puh. Palvelun hinta on 48 euroa vuodessa. Tiepalvelu Polttoaineen tuonti Sijaisauto Majoitus Hinaus Renkaanvaihto Muu korvaava kuljetus Auton nouto korjaamolta Ensisijainen tavoitteemme on aina, että matkasi jatkuu tiepalvelun avustamana omalla ajoneuvolla. Avustettavalla ajoneuvolle ei ole ikärajaa Suomessa. Karavaanarin tiepalvelu on edullinen Kun olet SF-Caravanin jäsen, voit liittyä Karavaanarin tiepalveluun. Numero toimii Suomessa ja ulkomailla. Kaikki tarvitsemasi palvelut järjestetään tästä yhdestä numerosta. (09) 7258 4400.. Karavaanarin tiepalvelu kattaa järjestämiensä palvelujen kustannukset. Karavaanarin tiepalvelu on voimassa lähes kaikkialla Euroopassa Karavaanarin tiepalvelu huolehtii sinusta Suomessa ja ulkomailla yhteensä 42 Euroopan maassa. KARAVAANARIN TIEPALVELU ON SF-CARAVANIN JÄSENILLE TARKOITETTU HENKILÖKOHTAINEN JÄSENPALVELU. Ainoastaan vuodessa 48 K A R A VA A N A R I N T I E PA LV E L U Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin jäsenille tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka on valmiina auttamaan 24 tuntia vuorokaudessa, mikäli matkasi yllättäen keskeytyy. KARAVAANARIN TIEPALVELU SISÄLTÄÄ SEURAAVAT PALVELUT: Karavaanarin tiepalvelu on henkilökohtainen palvelusi Karavaanarin tiepalvelu on henkilökohtainen jäsenpalvelusi, joka on voimassa aina kun olet mukana kuljettajana tai matkustajana yksityiskäyttöön Suomeen rekisteröidyssä henkilö-, paketti-, tai matkailuautossa tai moottoripyörässä. Avustettavan ajoneuvon kokonaismassa saa olla enintään 3500 kg. Karavaanarin tiepalvelu toimii yhdellä puhelinsoitolla Karavaanarin tiepalveluun liittyessäsi saat palvelukortin johon on painettu Karavaanarin tiepalvelun puhelinnumero ja kortin voimassaoloaika. Ulkomailla se on 15 vuotta. Se on voimassa vuoden kerrrallaan
29.3.1943, k. Vuodesta 1989 alkaen hän toimi leirintätoimikunnan puheenjohtajana. Antti Lindfors oli valoisa, helposti lähestyttävä ja yhteistyökykyinen ihminen. 2011 Caravan 2011, Messukeskus, Helsinki Menot mielessä Treffit Treffikalenterissa julkaistaan vain järjestömme tapahtumia. Hän oli leirintätoimikunnan jäsen vuosina 19812008. 49. Kevätliittokokous, Joensuu 20.24.5. Koiratreffit, Karavaani Iso-Mies, Karstula; SF-Caravan Koirakerho 35-vuotisjuhlatreffit, Vantaan talli, Hausjärvi; SF-Caravan Vantaa ry Lettukestit ja yhdistys 30 vuotta, Hiilimutka, Vieremä; SF-Caravan Ylä-Savo ry Helluntaiheilastelut Rairanta, Uusikaupunki; SF-Caravan Vakka-Suomi ry Yhdistyksen 20-vuotisjuhlatreffit, Radansuu, Iitti; SF-Caravan Kaakkois-Häme ry Hengelliset treffit, Vuokatinranta, Kajaani; SF-Caravan Kainuu ry Aurinkotreffit, Saloranta, Naantali; SF-Caravan Naantali ry Kesäkauden avajaiset, Kevätti, Valkeala; Kevättitoimikunta; SF-Caravan Forssan seutu ry Vankkurimännikön mestaruusajot Kauhavan taajama, Alahärmä/Vankkurimännikkö Virrat; SF-Caravan Pirkanmaa ry Kevätkokous, Koivulehto, Alajärvi; SF-Caravan Järviseutu ry SF-Caravan Helsinki ry:n kevätkokous 25.5., Helsinki Caravan Oy, Vantaa, SF-Caravan Helsinki ry 28.-30.5. Helatorstai Vankkurimännikössä, Vankkurimännikkö, Virrat; SF-Caravan Pirkanmaa ry 14.-16.5. FICC Rally, Umag, Kroatia 11.17.7. Pohjoismaiset karavaanipäivät, Tomelilla, Ruotsi 13.8.-15.8. Matkailutreffit, Riihimäki, Suomen Lasimuseon ja Suomen Metsästysmuseon ympäristö; VOP-kerho ja Kristillinen Karavaanariyhdistys ry Turvatreffit, Kalajärvi, Seinäjoki; SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 30-vuotisjuhlatreffit, Leporanta, Lieto; SF-Caravan Liedon seutu ry Kunnostustalkoot, Rantasarka, Haukipudas; SF-Caravan Oulun seutu ry Avajaiset, Multaranta, Raahe; SF-Caravan Raahentienoo ry Turvallisuustreffit, Kuturanta, Lestijärvi; SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry Repovesi-treffit, Orilammen Lomakeskus, Valkeala, SF-Caravan Kouvolan seutu ry Telarannan Tujaus, Telaranta, Padasjoki; SF-Caravan Nurmijärvi ry Turvapäivä ja jäsenten kahvitus, Koivulehto, Alajärvi; SF-Caravan Järviseutu ry PYSÄHTYNEET VANKKURIT AULIS HERMAN HARTIKAINEN SFC 39647 s. 29.6.2009 Minnet hedras av SF-Caravan Jakobstadsnejden rf VEIKKO IHANUS SFC 11726 s. Timo Piilonen 23.-25.4. Tapahtumakalenteri: www.karavaanarit.fi. Joensuun FICC-rallyssa 1994 Antti toimi leiripäällikkönä. Kukin yhdistys ilmoittaa omat tapahtumatietonsa SF-Caravan ry:n internetsivujen tapahtumakalenteriin tai vaihtoehtoisesti lehden toimitukselle sähköpostilla paula. Tiedot julkaistaan automaattisesti, kunnes tapahtuma on ohi. Hän oli suosittu ja pidetty luennoitsija, jonka vankka ja perusteellinen asiaosaaminen yhdistettynä hersyvään verbaaliseen ilmaisuun sai aina hyvän palautteen kurssilaisilta. 7.7.1943, k. Petanque avoin, duppeli/trippeli, Vantaan talli, Hausjärvi; SF-Caravan Vantaa ry Talkootreffit, Hiilimutka, Vieremä; SF-Ca- 142 caravan | huhtikuu 3/2010. Muistamme Antti Lindforsia lämmöllä ja suurella kunnioituksella. Caravanlehden Kalenterissa julkaistaan tapahtuman päivämäärä, lyhyt nimi, paikka ja järjestävä yhdistys. Antti arvosti sekä järjestötoimintaa että karavaanarielämää, jota perheensä kanssa harrasti vuodesta 1979 alkaen. 76. Hän oli suunnittelemassa talvileirintäalueita, alueitten tason korottamista, leiripäällikkökursseja ja alueisäntäseminaareja. Keski-Uudenmaan karavaanarit muistavat hänet keskeisenä legendaarisen Porsastelut-treffien organisoijana. 2011 Caravan Show & Camping, Messukeskus, Turku 21.24.1. Rutusakin kesätapaaminen ja vuosikokous, Gasthaus-Camping Koskenniemi, Hartola 17.-19.9. 28.1.2010 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Pohjois-Karjala ry Antti Lindfors on poissa n Pääsiäispyhinä saimme suruviestin Antti Lindforsin poismenosta. 19.11.2009 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Helsinki ry NILS-ÅKE VILHELM ÖSTERMAN SFC 23551 f. Luottamustehtävissään Antti Lindfors vaikutti merkittävästi liiton leirintäaluepalvelujen kehittämiseen. Kuninkaanlähteen kevättalkoot, Kuninkaanlähde, Kankaanpää; SF-Caravan Satakunta ry Kevätsiivoustalkoot, Kalajärvi, Seinäjoki; SF-Caravan Seinäjoen seutu ry Kevättalkoot ,Vantaan talli, Hausjärvi; SF-Caravan Vantaa ry Kevätkauden avajaiset, Jurvan leirintäalue, Jurva; SF-Caravan Suupohja ry Kauden avajais- ja siivoustreffit ja kevätkokous, Pitkäniemi, Lestijärvi; SF-Caravan Härmänseutu ry Kevättalkoot, Skeppars, Porvoo; SF-Caravan Itä-Uusimaa ry Ajoharjoittelu- ja merkkiajotapahtuma Helsinki Caravan Oy, Keimolanportti; SF-Caravan Espoo ry, SF-Caravan Helsinki ry, SF-Caravan Vantaa ry Kevätkokous 25.4., Majamäki, Tammela; SF-Caravan Forssan seutu ry Kevätkokous 25.4., Etuniemi, Hirvensalmi; SF-Caravan Sisä-Savo ry 30.4-2.5. SF-Caravanin piirissä toimineet karavaanarit olivat Antille tärkeitä innoittajia, kumppaneita ja ystäviä. ravan Ylä-Savo ry Städtalkoträff/Siivoustalkootreffit, Sexsjö, Pedersöre; SF-Caravan Jakobstadsnejden rf/Pietarsaaren seutu ry Krapuranta 20 v./Ismon tapahtuma/ Kesäkauden avajaiset; Krapuranta, Oripää; SF-Caravan Loimaan seutu ry Kevätsiivoustalkoot, Vankkurimännikkö Virrat; SF-Caravan Pirkanmaa ry Siivoustalkoot, Rantasarka, Haukipudas; SF-Caravan Oulun seutu ry Hernerokka- ja radioamatööritreffit, Skeppars, Porvoo; SF-Caravan Itä-Uusimaa ry Siivoustalkoot, Kuturanta, Lestijärvi; SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry Karavaanarien puistopäivät, Ruissalon kansanpuisto, Turku; SF-Caravan Turku ry Kevätsiivoustalkoot Hietasaari, Uurainen; SF-Caravan Keski-Suomi ry Kevätsiivoustalkoot, Lintulahti, Äänekoski; SF-Caravan Keski-Suomi ry 21.-23.5. Antti menehtyi pitkäaikaiseen sairauteen Järvenpään aluesairaalassa. Vappu, Kuninkaanlähde, Kankaanpää; SF-Caravan Satakunta ry Vapputreffit, Kalajärvi, Seinäjoki; SF-Carava Seinäjoen seutu ry CabareeVappu, Salakallio, Salo; SF-Caravan Matkailuautoilijat ry Vapun karaoketanssit, Hietasaari, Uurainen; SF-Caravan Keski-Suomi ry Vappu, Lintulahti, Äänekoski; SF-Caravan Keski-Suomi ry Märkeskörningsträff i Sexsjö/Merkkiajotreffit, Sexsjö, Pedersöre; SF-Caravan Jakobstadsnejden rf/Pietarsaaren seutu ry Vappu, Purho, Hamina; SF-Caravan Kymenlaakso ry Vappu, Maisansalo, Tampere; SF-Caravan Pirkanmaa ry Vappu, Vankkurimännikkö, Virrat; SF-Caravan Pirkanmaa ry Vappunaamiaiset, Rantasarka, Haukipudas; SF-Caravan Oulun seutu ry Caramba! Mikä vappu, Pitkäjärvi, Kokemäki; SF-Caravan Kokemäen seutu ry Vapputreffit, Kuturanta, Lestijärvi; SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry Vapputreffit ja vuosikokous 1.5., Kansanlähetysopisto, Hausjärvi; Kristillinen karavaanariyhdistys ry 7.-9.5. 18.8.1923, d. Vuoden karavaanariksi hänet nimettiin vuonna 1991. Rutusakin kevättapaaminen, Gasthaus-Camping Koskenniemi, Hartola 28.-30.5. Caravan-messut, Messukeskus, Lahti 14.-16.1. 17.10.1947, teki SF-Caravan ry:ssä poikkeuksellisen pitkän luottamushenkilöuran. Europa Rally, Piestany, Slovakia 21.-23.5. Antti Lindfors, s. Koiratreffit, Karavaani Iso Mies, Karstula 21.-23.5. Kalenteri 15.5.-16.5. Hänen terävät sutkautuksensa ja myönteinen pilke silmäkulmassa heitetyt tervehdyksensä jäivät mieleen. Antti Lindfors oli keskeinen liiton koulutuksen suunnittelija ja toteuttaja. Antti palkittiin kaikilla mahdollisilla liiton ansiomerkeillä. salmi@caravan-lehti.fi aineistopäivään mennessä. Kysy lisätietoja tapahtumista järjestävän yhdistyksen toimihenkilöiltä. Äitienpäivätreffit ja kevätkokous, Kalajärvi, Seinäjoki; SF-Caravan Seinäjoen seutu ry Äitienpäivä, Maisansalo Tampere; SF-Caravan Pirkanmaa ry Äitienpäivä, Vankkurimännikkö, Virrat; SF-Caravan Pirkanmaa ry Äitienpäivä, Skeppars, Porvoo; SF-Caravan Itä-Uusimaa ry 13.-16.5. Matkailutreffit, Riihimäki, Suomen Lasimuseon ja Metsästysmuseon ympäristö 18.25.6
USA Caravan Weekend ja veteraanivaunujen kokoontuminen, Vantaan talli, Hausjärvi; SF-Caravan Vantaa ry Petanque-tapaaminen, Radansuu, Iitti; SF-Caravan Kaakkois-Häme ry Kesäkauden avajaiset, YT-treffit, Rantasarka, Haukipudas SF-Caravan Oulun seutu ry Pelimannnikaronkka, Vapaa-ajan keskus Parra; SF-Caravan Suupohja ry Lasten ja nuorten tapahtuma 12.6., Hietasaari, Uurainen; SF-Caravan KeskiSuomi ry 18.-20.6. Voit myös faksata kupongin numeroon (03) 615 3162 tai lähettää palautteen sähköpostilla: paula.salmi@caravan-lehti.fi. Lemmikkieläinpäivät Rairanta, Uusikaupunki; SF-Caravan Vakka-Suomi ry 24.-27.6. Palauta kuponki tai sen kopio toimitukseemme viimeistään 21.5. Viime kerralla onnetar suosi arvonnassa Tommi Lindholmia Turusta. Katso www.karavaanarit.fi - tapahtumat huhtikuu 3/2010 | Caravan-lehti Toimitus Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA caravan 143. Onko sinulla hyviä ehdotuksia uusiksi juttuaiheiksi. Haluamme tietää mielipiteesi. Entä mikä oli turhin juttu. Synttäritreffit Salamakallio, Lappi; SF-Caravan Rauman seutu ry Turvapäivä 5.6., Alatalo, Kuopio; SF-Caravan Kuopion seutu ry 11.-13.6. Pohjois-Suomen ja Järvi-Suomen YTtreffit Kohtauspaikka, Vuolijoki; SF-Caravan Kuopion Seutu ry, SF-Caravan Ylä-Savo ry ja muut Järvi-Suomen yhdistykset 19.-20.6. Kalenteri 4.-6.6. luokan postimerkki JA SEN OTSIKKO ON EHDOTUKSIA JUTTUAIHEIKSI Leirintämatkailun perhelehti NIMI OSOITE Lisää tapahtumia verkkosivuilla. Juhannus Kuninkaanlähde, Kankaanpää; SF-Caravan-Satakunta ry Juhannustreffit, Kalajärvi, Peräseinäjoki; SF-Caravan Seinäjoen seutu ry Juhannustreffit, Hiilimutka, Vieremä; SF-Caravan Ylä-Savo ry Juhannustreffit, SFC VihtiPark, Vihti; SF-Caravan Hyvinkään seutu ry Juhannus Rairanta, Uusikaupunki; SF-Caravan Vakka-Suomi ry Juhannustreffit, Radansuu, Iitti, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry Midsommarträff/Juhannustreffit, Sexsjö, Pedersöre; SF-Caravan Jakobstadsnejden rf/Pietarsaarenseutu ry Perhejuhannus, Krapuranta, Oripää; SF-Caravan Loimaan seutu ry Juhannus, Purho, Hamina; SF-Caravan Kymenlaakso ry Juhannustreffit, Vankkurivehmas, Vehmaa; SF-Caravan Raision seutu ry Juhannus Multaranta, Raahe; SF-Raahentienoo ry Juhannustreffit, Kuturanta, Lestijärvi SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry Juhannus, Kevätti, Valkeala; Kevättitoimikunta Juhannustreffit, Lestijärvi Pitkäniemi; SFC Härmänseutu ry Juhannus, Alatalo, Kuopio; SF-Caravan Kuopion Seutu ry Juhannustreffit, Hietasaari, Uurainen; SF-Caravan Keski-Suomi ry Juhannustreffit, Lintulahti, Äänekoski; SF-Caravan Keski-Suomi ry Juhannus, Maisansalo Tampere; SF-Caravan Pirkanmaa ry Juhannus, Vankkurimännikkö Virrat; SF-Caravan Pirkanmaa ry Juhannus, Skeppars, Porvoo; SF-Caravan Itä-Uusimaa ry Juhannustreffit, Etuniemi, Hirvensalmi; SF-Caravan Sisä-Savo ry Juhannus, Koivulehto, Alajärvi; SF-Caravan Järviseutu ry · Mikä on Caravan-lehden paras juttu? Mikä juttu oli paras ja mielenkiintoisin tässä Caravan-lehdessä. mennessä. Onnittelut voittajalle! Kyselylappujapalautettiin127.· Vastaa ja voita Mio Moov Spirit V505 NAVIGAATTORI · · · · · · · · · · · · helppokäyttöinen toimii myös televisiona sähköinen ohjelmaopas TV:lle (EGP) selkeä TruMap-karttanäkymä ruuhkatiedot nopeusrajoitustiedot selkeät risteysnäytöt kaistaopas esiasennetut liikennekameratiedot taloudelisen ajoreitin suunnittlu wcities-matkaoppaat kävelytila Palkinnon arvo noin 300 e Lisätietoja: www.mio.com LUKIJAPALAUTE TÄMÄN LEHDEN PARAS JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON TÄMÄN LEHDEN TURHIN JUTTU ON SIVULLA Leirintämatkailun perhelehti 1. Lehden osoite on valmiina kupongissa. Vastaa alla olevalla kupongilla ja voit voittaa Mio-navigaattorin
rannoilla 2/10 Karavaanarin ABC 48s. Kaipaatko vanhoja lehtiä? Karavaanimatkailun perhelehti 3/2008 7,00 Karavaanimatkailun perhelehti 4/2008 7,00 Karavaanimatkailun perhelehti 1/2008 1/2008 7,00 ! 4/2008 3/2008 ty nm Suuri leirintäkysely: plussat ja miinukset Lasten kanssa maailmalla yy Suosituimmat saksalaiset perhevaunut syynissä Kotoisia tukikohtia karavaanarille Ohje kannen tekijälle Kielokuva taustakuvaksi Red canyon-kuva fiilistelykuvaksi Koeajovälineet pienempinä kuten ennenkin Eli Hymer McLouis Mooveo NovaPathyhdist. Kymppitonnilla Sähköä joka lähtöön kesävaunu Vaununvakaajat testattavana Brandenburgin portilla uu Talvitouhua Tahkolla, Sallassa ja Rukalla Amerikka on matkailuautoilijan paratiisi Koeajossa Nissan Pathfinder 2,5 dCi ja Hymer Eriba Nova S690 McLouis Tandy 672 Hymer Exsis-i 572 Moovéo P 673 pp Caravan-lehti Koeajossa Nissan Pathfinder 2,5 dCi ja Hymer Eriba Nova S 690 McLouis Tandy 672 Hymer Exsis-i 572 Mooveo P 673 Sähköä joka lähtöön Saksalaiset perhevaunut syynissä Pohjois-Amerikka on matkailuautoilijan paratiisi Kotoisia tukikohtia karavaanarille Koeajossa Toyota Rav4 ja Kabe Royal 560 XL King Size Dethleffs Globebus I 1 Kentucky Estro 9 Lo Kotimaan parhaat kesäkohteet Koeajossa Solifer Emotion 613 Fendt K 400 TCMobile Hymer Camp 542 CL Citroen C3 HDi ja T@b 320 RS 5/07 6/07 1/08 2/08 ·KoeajossaBürstnerjaJetta,·KoeajossaBürstnerTravel, ·KoeajossaToyotaRav4ja ·KoeajossaKabetravel JamesCookWestfaliasekä AdriaCoralCompact,Volvo KabeRoyalKing,Dethleffs Master,HobbyVan,Kia MBPiloteExplorateur733 XC70jaPolar590 Globebus,KentackyEstro9 cee´dSportyjaWilkS4. kyytiäjakuumialähteitä TFDDiamantVip ·VaivattomastiPuolaan ·Amerikanmalliin ·VuokattijaKoli ·RuskaajarauhaaKalajoen ·Laskettelualakeuksilla ·Bysanttiakiertämässä ·Kaikkivaloeioleluvallista. ·Kotimaanparhaatkohteet ·Brandenburginportilla 5/2008 7,00 Karavaanimatkailun perhelehti 6/2008 7,00 6/2008 5/2008 2009 mallistoa Talveksi etelään Koeajossa VW Tiguan Sport & Style 1,4 TSI ja Dethleffs Campy Adria Adora 563 TK Varaudu talveen Joulumarkkinoille! Vertailussa Peltikuoriaiset Eura Mobil Quixta ja Pössl 2Win Ruskapoluille patikoimaan Ladulle tai putkeen Koeajossa Subaru Forester 2.0 D XE MT ja Solifer Finlandia 560 NS CityVan 57 G MB Dethleffs Globeline 7013 Rimor Superbrig 747 TC 5/08 6/08 ·2009mallistoa ·KoeajossaSubaruja ·KoeajossaVWTiguanSport Solifer,Cityvan,MB jaDethleffsCampy,Adria DethleffsjaRimor ·Ladulletaiputkeen Adora563TK ·Ruskapoluillepatikoimaan ·Varaudutalveen 1/09 ·KoeajossaSkodaja Carado,Hymermobil, Bürstner,Carthago, InvamalliElnagh ·Maanparhaatleirintäalueet 2/09 ·Koeajossa:Kabe,Cabby 570jaVolvo,Dethleffs ·Vuodenleirintäalueet ·Juomavettäturvallisesti ·Ranuaneläinpuistossa 3/09 ·KoeajossaRimorEuropeo sekäSuzukijaPolar560 ·Baltianykköskohteet ·Vanhavaunukuntoon ·RaumoainRaum karavaanar i n ab c 4/09 ·KoeajossaToyotaAvensisja Hobby,Adria,SoliferAction ·Käytettyvaunulapsiperheelle ·Käytäkaasuaturvallisesti ·Lomallesaaristoon karavaanarin 20102011 ABC Jäsenedut 2010 Kirjat ja kartat Autoliitosta Kansainvälinen leirintäkortti Pohjoismainen leirintäkortti www.karavaanarit.fi www.caravan-lehti.fi Camping-shekki, Gold Card ja Silver Card Liittohallitus Leirintä- ja turvatoimikunta SF-Caravanin kerhot GPS- ja matkailuasiamiehet Ajotaito ja Caramba SF-Caravanin henkilökunta Caravan-lehden toimitus Mihin yhdistykseen jäseneksi SF-Caravan ry:n jäsenyhdistykset Yritys- ja yhteisöjäsenet Yhdistystä voi vaihtaa Jäsenmaksut maksat NetPostilla Monipuolinen jäsenkortti Palvelukuponki Jäsenhankkijat palkitaan Koulutus on merkittävä jäsenetu Matkailuajoneuvojen huoltoliikkeitä Vaunupurkamot Matkailuajoneuvovuokraamoita 6/09 1/10 5/09 ·2010mallistoa ·KoeajossaSoliferArtic366 ·KoeajossaCaradoC364 ·KoeajossaBürstnerNexxo MHjaSkodaYeti2,0Tdi, jaBMWX1xDrive20d, t687,ToyotaHiluxDouble DethelffsEspritT7090 BürstnerIxeoit726G, Cab3,0D-4DjaFendt700·Talveksietelään:kylmää CrthagoChicC-LineT4.3 ·Mitätakuukorvaa. ·Koeajossa:Cabby700+LT ·Jäsenedutja jaToyotaLandcruiser3,0 yhteyshenkilöt D-4D,LaikaX718Rsekä ·Maahantuojia,agentteja, AdriaMatrixM680SP valmistajia,vuokraamoja ·Vuodenalueet:Poroholma jaHiilimutka ·Matkailuautonveronkorotus tyrmistyttää ·RennostikohtiKroatiaa ·Italiaviesydämen Leirintäopas 2009-2010 ·yli500leirintäkohdetta ·tarkatSuomentiekartat ·mm.vuokraamotja huoltoliikkeet. ·Vuoden2008mallistoa ·Salakavalaylipaino ·Suurileirintäkyselkysely ·Varaavuokra-autoajoissa ·TalveapaossaMarokossa ·Vinkkejämonokansalle ·Lastenkanssamaailmalla ·AikamatkaRomaniassa Karavaanimatkailun perhelehti 3/08 ·KoeajossaPathfinder2,5 dCijaHymer,McLouis Tandy,HymerExsisi572 ·Matkailu utoilijanparatiisi a ·Saksalaisetperhevaunut 4/08 ·KoeajossaSoliferEmotion, FendtK400,TCMobile Hymer,CitroenC3jaT@b
(03) 6371 144 (liikenne) Ilpo Leino Helsinki puh. 0500 454 009 (matkailuajoneuvojen kunnossapito ja huolto, nestekaasu) SF-Caravanin kerhot Golfkerho Pj. 0400 655 842 Vpj. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 sf-caravan@karavaanarit.fi, www.karavaanarit.fi Jäsenyyteni on voimassa Nykyinen yhdistys / 20 asti Uusi yhdistys huhtikuu 3/2010 | caravan 145. 040 833 7724, vop-kerho@karavaanarit.fi, www.voppari.com PALVELEMME Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Jäsenhankkijani jäsennumero on Perhe- / nuorisojäsenen liittymislomakkeen Täytä nimi- ja osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! NIMI OSOITE PUHELIN JÄSENNUMERO Olen jo SF-Caravanin jäsen ja haluan liittyä Golfkerhoon Koirakerhoon Radioamateur Clubiin VOP-kerhoon (Rutusakkiin voi liittyä vain Rutusakin tapaamisissa) Osoitteen-/nimenmuutos UUSI OSOITE / NIMI / 20___ alkaen UUSI PUHELINNRO Yhdistyssiirto Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 HÄMEENLINNA puh. Juha Hämäläinen (50253) Lappeenranta, puh. 0400 207 992, koirakerho@karavaanarit.fi, www.koirakaravaani.nettisivu.org Radio Amateur Club Pj. 040 551 5190, rutusakki@karavaanarit.fi VOP-kerho (ulkomaanmatkailijat) GPS-asiamies Juhani Klockars (90874) Hanko, puh. 044 371 4426 Jari Valkeapää (31185) Masku, puh. 040 530 9205 (leirintäturvallisuus, järjestyksenvalvojakouluttaja) Paavo Rousku (1785) Vantaa, puh. (09) 2211 825, 050 5691 511 (caramba) Lars Dahlberg (1870) Vantaa, puh.k. Juha Rakkola (35087) Vantaa, puh. Seppo Ruuska (64302) Forssa, puh. (09) 8593 193, 050 5201 563 (LVI) Olof Bussman (19756), Inkoo, puh. 0400 685 909 (katsastus) Patrick Holmström (94576) Turku, puh. 0400 122 260 (sähköturvallisuus) Vpj. 040 5157 690 (aluesuunnittelu) Jiri Kattelus (123456) Hattula, puh. 050 590 6450 (leirintäpalvelut) Kyösti Piironen (7994) Järvenpää, puh. (019) 248 7844, 050 595 5741, gps-asiamies@karavaanarit.fi (Neuvonta GPS- ja navigointilaitteiden tekniikassa) Pj. 040 579 2351 Timo Honko (42306) Nokia, puh. (09) 4761 1334 (paloturvallisuus) Lauri Nieminen (29877) Turku, puh. Heikki J.O. 040 514 3723 Minna Joensuu (97148) Kuopio puh. 050 554 2712 Matti Pasanen (71664) Äänekoski, puh. 0400 432 111, golf-kerho@karavaanarit.fi Koirakerho Pj. Leinonen (34085) Riihimäki, puh. Heikki Tassberg (46192) Kristiinankaupunki, puh. 040 512 7228, t. 0400 360 570, radio-amateurs@karavaanarit.fi Rutusakki (etelän talvehtijat) Leirintä- ja turvatoimikunta etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. 040 5090 489 Seppo Tiilikainen (81442) Siilinjärvi, puh. (02) 234 2652, 0400 821 086 (ajotaito) Tuula Nieminen (5731-1) Hämeenlinna puh. Oiva Riihinen (78708) Tuusula, puh. 0400 481 350 Vpj. 050 5618 680, matkailuasiamies@karavaanarit.fi (matkailuneuvonta) Yhteyshenkilöt Helena ja Erkki Kaarakainen (17032) Hämeenlinna, puh. Markku Vänskä (10825) Hämeenlinna, puh. SF-Caravan ry:n liittohallitus, toimikunnat ja kerhot 2010 Liittohallitus etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. Leo Talypin (52243) Vantaa, puh. ja faksi (09) 8250 937, 0400 801 505 (kansainväliset asiat) Matkailuasiamies Harri Vesanto (5674) Kerava, puh. Hannu Kivikoski (27648) Nurmijärvi, puh. 050 68280 Eino Impola (55906) Raahe, puh. 040 720 0659 Pauli Heino (26123) Helsinki, puh
Skolningen ordnas nu, som de föregående fyra gångerna, av TTS koulutus (Työtehoseura, skolningens bilbransch), Matkailuajoneuvojen Tuottajat och arbets- och näringsförvaltningen. På det här trestjärniga området finns det både nya och gamla byggnader, men sandstranden är fin. · Skolningen av resefordonsmontörer börjar igen n Man håller igen på att starta en skolning av resefordonsmontörer, eftersom det efter ett års paus har uppstått behov av att avlöna mera yrkesskickliga arbetare. Till denhär nationella föreningen hör över 300 klassificerade campingområden. till Gustavsvärn, Bengtskär och Russarö fyröar. De här dagsturerna passar bra också för karavanare. De nya reglerna följer nästan ordagrant förfarandet i de nordiska systerorganisationerna i Sverige, Norge och Danmark. augusti. Nu finns det 200 vagnsplatser och ytan är cirka tio hektar. april. Hangö med sina under tiotusen innevånare är en lugn stad den största delen av året, med vaknar till liv under somma- ren. I utförandet av körskicklighetsmärket är det viktigast att köra banan så felfritt som möjligt, inte den snabba körningen, säger SF-Caravans körskicklighetsansvarige Lauri Nieminen. Två vuxna i ekipaget lyckades under en nästan fyra veckors turné bli överraskade av Danmark med sin mångsidighet; resandet på öarna fick helt nya omfång. Det är inte oklart varifrån den stora delen av befolkningen får sin livsföring. · Sommaren syns i Hangö A lla kan placera Hangö på kartan: Hangö ligger ju där, alldeles på den sydligaste udden av Finland. Ett speciellt plus får de klarvattnade blåflaggade simstränderna. Campingområdenas nivå är bra och på DK-CAMP områdena kan verkligen lita på detta. I Danmarks campingturism övervinner plussen minusen klart och man känner sig välkommen överallt. Det lönar sig att ta en titt, det somriga Hangö är en intressant ort. Danmark är ett idealiskt land med strålande campingnät samt en lång och anrik campingturismhistoria. Till kursen tas 14 elever enligt ansökningar och intervju. Campingavgifterna är högre än i Finland, två vuxna och vagnsplats med eluttag kostade cirka 30 euro per natt på ett trestjärnigt område. Mängden restauranger fördubblas efter att sommargästerna strömmar in till staden. För godkännandet av märkeskörningen betyder korrigeringarnas antal mera än körtiden, betonar Lauri Nieminen. Den följande ett års långa skolningsperioden startar 30. Kursplatsen är Rajamäki, i Nurmijärvi. De Danska vyerna domineras av låglänta åkrar utanför byar och städer samt betande kor och hästar. Även kryssningstrafiken till de närliggande öarna är livlig. · 146 caravan | huhtikuu 3/2010. Noggrannare körskicklighetsregler finns på Internetsidorna www.karavaanarit.fi · anmark är mera än enbart det glada Köpenhamn och ett genomgångsland till Europa. Märkeskörningen har fyra uppgifter: slalomkörning, rakbackning, sväng i T-korsning (till höger) och parkering i en parkeringsficka. Tilläggskostnad blev den ännu i Danmark mycket vanliga kreditkortsprovisionen, som varierade mellan 2,5 ända till 6 procent. Men fast alla vet var Hangö är beläget, finns det många som inte har varit där. Gästhamnen är livlig under hela sommaren då där övernattar cirka sjutusen båtar och nästan alla länder runt Östersjön är representerade vid kajen. Det är i själva verket ett ypperligt mål om man vill fira sin semester annanstans än på landsvägarna med att samla kilometrar. Ansökningarna inlämnas via arbetskraftsförvaltningen senast 13.8. Områdena har indelats i tomter och de allmänna utrymmena är verkligen snygga och i bra skick. För campingturister finns det beträffande utsikten ett första klassens område, Hangö Camping Silverstrand, som redan på 60-talet var ett populärt tältområde. Turister körs under dagsturer bl.a. Av Arto rAntA Nya körskicklighetsreglar Danmark är värt en semesterresa klarlägger utförandet D av märkeskörning n SF-Carvans camping- och säkerhetskommitté har godkänt de nya reglerna för utförandet av körskicklighetsmärken. Ansökningen är tillgänglig på arbetskraftsförvaltningens Internetsidor fr.o.m
Unohtumattomia vaelluselämyk siä voi kokea lähellä Helsinkiäkin. Hyvin varustetulla autolla on hintaa 99 600 euroa. Maailmalla Albaniassa on aika harva suomalainen karavaanari käynyt, sillä ennakkoluu lot maasta ovat vahvat. Paikka tarjoaa puuhaa, nähtävää ja koettavaa koko perheelle. Jarmo ja Heljä Kervinen rohkaisivat mielensä ja yllät tyivät monin tavoin. Tukikohdaksi käy mitä parhaiten Fontana Pun kaharjun Lomakeskus ja Camping, josta löyty vät kaikki karavaanarin tarvitsemat palvelut ja josta on lyhyt matka luontoon, taiteen äärelle ja huvipuistoon. Jätä auto parkkiin tai jollekin pää kaupunkiseudun leirintäalueista. Ei tarvitse aja Lappiin tai Kainuun korpiin retkeilemään tai makkaraa paistelemaan, Nuuksion kansal lispuistossa voi pulahtaa myös uimaan kuvankauniin metsälam men syleilyyn. Autossa on AlKo:n alusta, Alde lämmitin, erillinen pesuhuone jne. Kervisten mukaan Albaniaan kannattaa matkustaa, jos haluaa pysyä Euroopassa, mutta liikkua ainutlaatuisissa paikoissa, jotka muut jättävät väliin. Kotimaassa Punkaharju on monille lapsiperheille joka kesäinen "pyhiinvaelluskohde". Ja yöksikin voi jäädä katselemaan kirkasta tähtitaivasta ja kuuntelemaan yön ääniä. huhtikuu 3/2010 | caravan 147. muuten se pokeri-ilta on siTen siinä? Karavaanimatkailun perhelehti Caravan 4/2010 ilmestyy viikolla 23 Koeajossa Bürstnerin loistoluokan integroitujen sarjaan kuuluva Elegance I 821. oikein hyvää huomenta! täältä nyt 50 prosentin korko parin tunnin sijoitukseLe! just joo
Se kertoo paitsi pitkästä kokemuksesta, myös vankasta laadusta. www.solifer.com Tervetuloa tutustumaan · Forssan Vankkuri Ky, Murrontie 11, FORSSA, (03) 435 6330 · Helsinki Caravan Oy, Mestarintie 2, HELSINKI / VANTAA, (09) 276 6560 · Solifer Center Helsinki, Vetokuja 2, VANTAA, 020-7299 730 · Jyväs-Caravan Oy, Sorastajantie 6, JYVÄSKYLÄ, 014-333 3300 · Aula-Caravan Oy, Kisällinkuja 4, KEMINMAA, 020-7769 707 · JP-Caravan Oy, Zatelliitintie 12, KEMPELE, 010-387 5000 · H.S. Mitä jos ensi kesänä Sinulla olisi UUSI Solifer? Nyt kannattaa vaihtaa Kyllä uusi on aina uusi. Vielä ehdit hankkia uuden, kevyesti rullaavan matkakumppanin ensi kesäksi. Kuvittele puhtaan kiiltävät pinnat, uuden tuoksu ja napakat pehmusteet. Pitkänen Oy, Kellolahdentie 21, KUOPIO, 020-7631 020 · 8-Caravan Oy, Kasikulmantie 3, KÄLVIÄ, 0400-560 261 · City-Caravan Oy, Eteläkatu 3, LAPPEENRANTA, (05) 416 3005 · Solifer Center Pori Korjuuntie 17-19, PORI, 020-7299 753 · Soifer Center Turku, Tuotekatu 10, RAISIO, 020-7299 700 · Aula-Caravan Oy, Alakorkalontie 12, ROVANIEMI, 020-7769 700 · Finn Caravan Oy, Rengastie 35, SEINÄJOKI, (06) 414 4840 · Solifer Center Tampere, Asentajankatu 3, TAMPERE, 020-7299 770. Keskimäärin joka kolmas Suomessa vastaan tuleva vaunu on Solifer. Huoletonta ja mukavaa reissua toivottaa Solifer. Vastaan tulee useimmiten Solifer Solifer on johtava matkailuvaunumerkki