Caravan 3/2011 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Leirintämatkailun perhelehti 3/2011 7,00 e Retkikohteeksi Kainuu Sardinia kukkii keväällä Lohenpyrstö 198200-1103 Mercedes-Benz 350 GL BlueTEC ja Fendt Brilliant 560 TF Carthago Chic E-Line Bürstner Nexxo T 569 Koeajossa: uusi alue Raahessa PAL.VKO 2011-23 Turvallisuutta lisäkaukovaloilla
Pinnoitettu materiaali on helppo pitää puhtaana ja teltan keveys tekee siitä helposti käsiteltävän. Ja jos matka vie lämpimään etelään, arvostat hyvää ilmanvaihtoa kiitos peitekalvolla varustettujen hyttysverkkoikkunoiden molemmissa päätyosissa. Sävytetyt peitekalvot suodattavat auringon säteitä, ja teltassa on mukavampaa. www.isabella.net IsaLite Carbon X Zinox UUTUUS! CAPRI Ideaalinen matkakäyttöön Helppo pystyttää Kevyt Voidaan käyttää aurinkokatoksena (etu- ja päätyosat irrotettavat) Uusi Capri pinnoitettua materiaalia Uusi Capri, jossa leveät ovet etuosassa Laatu perustuu yksityiskohtiin Uusi Capri on oikea valinta matkakäyttöön. 010 2399 666, fax (03) 3184 540 www.kamafritid.fi Koskelontie 15, Kehä III, Espoo p. Capri toimitetaan uusilla, tyylikkäillä "Bowline Grey" verhoilla. (09) 8494 300, fax (09) 8494 3030 www.caravantukku.fi. Katto on kuvioitu sisäpuolelta, joten mahdollinen lika ei näy niin hyvin. IsabellaFloorTM VERHOT VÄRIYHDISTELMÄT Bowline Grey Antracit Abricot Grey Polunmäenkatu 35, 33720 Tampere p
Perillä nautit vaunumarkkinoiden parhaasta lämmöneristyksestä sekä ilmankierrosta kaikkina vuodenaikoina. Ainutlaatuinen Cabby Safety System takaa, että viet perheesi turvallisesti lomalle ja harrastusten pariin. 09-8494850, www.caravancenter.fi HYVINKÄÄ Hyvinkää Caravan, Puh. 045-1396101, www.vaunupalvelu.fi NÄRPIÖ Närpiön Autotarvike Oy, Puh. Cabbyyn luotetaan, Cabbysta pidetään, Cabby halutaan. 016-280220, www.arcticmc.fi KOKKOLA Kokkolan Vaunupalvelu, Puh. Liity Sinäkin tyytyväisten Cabby-matkaajien kasvavaan joukkoon! Kysy lisää jälleenmyyjältäsi. ESPOO Caravan Center, Puh. Suunn set 360° m havainnolli ettisivunsa . Avain onnistuneeseen loman iettoon eeseen lomanviettoon Cabbylle paraskaan ei riitä. Cabby 2011 -mallisto tarjoaa suuren määrän uusia asumis- ja käyttömukavuutta parantavia ratkaisuja ja käteviä yksityiskohtia. 0400-622632, www.mikalehtinen.net SEINÄJOKI Finn Caravan Oy, Puh. 06-4144840, www.finncaravan.fi Ihanaa, Cabby-kesä tulee! www.cabby.fi. Cabbyn laatu ja käytännöllisyys ovat herättäneet myönteistä palautetta matkailuvaunuilijoissa. Uutta 2011 -mallistossa on upea Caienna Designvarustelu sekä useat uudet pohjaratkaisut. Ca b by 20 11 Elämysmatkailun eväät n Cabby uusi katso a vaunusi ja ittele nyt om alliesittelyt. 019-483181, www.hyvinkaacaravan.net KEMINMAA Arctic Motor-Caravan, Puh. 06-2200600, www.nbt.fi RAUMA Markkinointi Mika Lehtinen Oy, Puh
SISÄLTÖ 90 18 xxx Kukkiva Sardinia on keväällä kauneimmillaan. 60 Sotamuistot ovat vahvasti läsnä Suomussalmella. Fendt Brillant 560 TF:ssä on säilytystilaa. 26 Pieni ja näppärä Bürstner Nexxo T 569 lämpenee dieselillä. Hossassa on Suomen kirkkaimmat vedet. 64 76 32 Ilkka Hartikainen on kesän korvalla ottamassa kurssin Ahvenanmaalle. Carthago Chic E-Line on pieniä yksityiskohtia sisältävä laatuauto. 50 4 Manse on mainio paikka karavaanarillekin. caravan | huhtikuu 3/2011
Ikkunallinen ilmastointi . . Ohjelmoitua tehoa . . . . . . Jos tarjonta on riittävän monipuolista ja laadukasta, tähtiä tulee täydet viisi, vaatimattomammalla varustelutasolla vähemmän. . . Yleisimmin valitettiin sitä, että näillä palkituilla alueilla on liian täyttä ja ruuhkaista. . 64 . . . . . . . . . 70 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SF-Caravan ry antaa hyväksi havaitsemilleen alueille leiman "SF-Caravan suosittelee". . . . . . . 40 . . . . . . . . . . . 50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . iPad2:lla monta käyttöä karavaanarille . . . Mutta suosio tuo myös ongelmia. 90 . . . . . . . . 68 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vastauksista saa selkeän kuvan siitä, että leirintäalueiden käyttäjien mielestä viihtyvyyden kannalta tärkeintä on siisteys ja hyvä palvelu. . . . . . . Rekisteröintitilasto . . . . Haastattelut on tehty syksyisin Lahden Caravanmessuilla. . . . . . . . . . . . . . 74 . . . . . . LED-käsivalaisimia moneen käyttöön . . Asiakkaan kannalta tärkein arviointikeino on mutu-menetelmä jos alue tuntuu mukavalta, se on sitä. . . . . . . . . . . . . . Carthago Chic E-Line I 51 QB Fiat Ducato 3 .0 Multijet . . . SF-Caravan valitsee vuosittain myös kaksi Vuoden caravan-aluetta. . . . . . . . . . . . . . . . Uusille urille Ukrainaan . . . . 5 SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Juha Hämäläinen . . . . . . . . . . . . . Lähdetään Livohkaan . . . Paratiisi itärajalla . . . . . . 98 100 104 108 112 118 120 124 132 133 134 135 136 138 Ajankohtaista Vaunut ja autot Fendt Brillant 560 TF . . . . . Mielialueita kysyttäessä tulikin jo aika lailla ristiriitaisempia vastauksia, sillä jotkin alueet keräsivät sekä risuja että ruusuja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mutta ehkä joku toinen ei samalla alueella viihdykään. . . . . . . . Linnabongarina Slovakiassa . . . . 142 Meidän kesken Leirintäalueturvallisuutta ja järjestötoimintaa kurssilla 142 Oi niitä aikoja: Juuret Suomesta, etuteltat Ruotsista . . . . . . . . . . Kurat kuriin . . . . Ai kuinka keltainen talo . . . . Onneksi kesäisessä Suomessa on runsaasti leirintäalueita, joista voi mieleisensä valita. Bürstner Nexxo T 569 Fiat Ducato 2 .3 Multijet . Jos joku alue on valittu Vuoden alueeksi, sinne tullaan sankoin joukoin ja suurin odotuksin. . 80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 . . Pertti Paasion kolumni . . Juha Pertulan kolumni . . 88 . . . . 6 PÄÄKIRJOITUS Leirintäalueiden arviointi . . Opas löytyy myös karttapohjaisena sähköisessä muodossa lehden nettisivuilta www.caravanlehti.fi. 156 MUKANA joKA NUMEroSSA KIrjAMATKALLA PoSTILAATIKKo PErHE-ELÄMÄ KEITTIÖSSÄ KAUPPA KÄY KALENTErI PÅ SVENSKA huhtikuu 3/2011 | 130 140 142 144 152 158 162 aravan-lehden tilaajat ovat saaneet tämän numeron mukana tuoreen Leirintäoppaan. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 . . . . . . Uuteen Leirintäoppaaseen on merkitty kymmenen kesäsuositusaluetta ja yhdeksän talvisuositusaluetta. . . . . . . . . . . . 3 · 2011 5 10 18 Pääkirjoitukset Päätoimittaja Pekka Heinonen . . . . . . . . . . . . . . . . Viime syksynä haastateltiin 568 satunnaisesti valittua messuvierasta. . . . . . . . . 47 . . . . . . . . 32 . Me reissaajat: Seikkailemaan Ahvenanmaalle . . . . Tällaisia moitteita sai muun muassa viime vuonna palkittu Rauman Poroholma. . . . . . . . Koirien kanssa ulkomaille . Jotta arviointeihin saataisiin yhteismitallisuutta, on leirintäalueille kehitetty luokitusjärjestelmä, jonka perusteella alueille annetaan tähtiä niiden palveluvarustuksen mukaan. . . . . . . . Sattuu ja tapahtuu: Ukrainassa kaikki on toisin Luontokohde: Tulivuorten laidalla . 57 . . . Härmälä on lähellä keskustaa . . . . . 65 . . . . . . . . . . . . . 76 . . . . . . C 50 Kotimaassa Tampereelle nääs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ja jos vierailun ajankohta on heinäkuussa, ruuhkia syntyy vääjäämättä. . . . . . . . . . . . . . . . . . Siitä löytyvät kaikki perustiedot maamme leirintäalueista. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 Historiallinen Nyborg kutsuu . . . . . . . . . . . Samsung Wave II . . . Keväällä Sardiniassa . . . Toinen palkittavista alueista edustaa yleisiä leirintäalueita, toinen jäsenyhdistyksien tai yhteistyökumppanien ylläpitämiä SFC-alueita Caravan-lehti on muutamana viime vuotena teettänyt leirintäalueiden käytöstä tutkimuksen, johon on haastateltu useita satoja leirintäalueiden käyttäjiä. . . . . Saksan lehdistä seulottua . . . . . . . . . . Suositusalueiden listoilla tapahtuu jatkuvasti muutosta, uudistuksista palkitaan. . . Mercedes Benz 350 GL BlueTEC . . . . . . . Leirintäopas antaa osviittaa. Pekka Heinonen Päätoimittaja caravan 5. . . . . . . . . 18 . . . . Saaristoon kuntoilemaan . . . Turvallisuutta lisäkaukovaloilla . . . . . . . . . Leirintäalueita voi arvioida monen mittapuun mukaan. . . . 26 . Tarpeita on monenlaisia: joku haluaa luonnon rauhaa, toinen arvostaa runsaita palveluita. . . . . . On sadetta pidellyt . . . . . . . . . Palkituksi alueeksi pääseminen vaatii paljon työtä. . . . . . . . . Pesuhalli kanta-asiakkaiden käyttöön . . . . . . . . . . . . On vielä on muitakin tapoja arvioida alueita. . . . . . . EU6 ja DPF . . Toiset eivät jonoja kestä, mutta monet viihtyvät vilkkaassa ilmapiirissä. . . . . . . . . . Lukijatutkimustemme mukaan Leirintäopas on erittäin tarkoin luettu julkaisu. . . . 132 Tarvikkeet Nokia E7 . . Kainuun tantereilla . Hurtigruten, se nopea reitti . . . . . . . . . . Suomen kirkkain Hossa . . . . . . . 49 . . . . 44 . . . . . . . . 22 . . . Yllättävän paljon kritiikkiä sai useampikin SF-Caravanin valitsema Vuoden alue. . 72 . . . . . . . . . . . . . . 80 Maailmalla Hansatietä Eurooppaan . . . 45 . . . . . 25 . . . . 56 . . . . . . . Korkeatasoinen caravan-alue . . . . . . . . . . Uusi karavaanialue avataan Raahessa: Lohenpyrstö Hollantilaiset ihmettelivät talvista Suomea . . . . . . . . . . . . . . . .
(03) 615 3143, 050 362 3339 pirjo .rattya@caravan-lehti .fi Ilmoituspäällikkö Sari Reimi puh . Pienikin virhe toiminnoissamme saattaa aiheuttaa suuren harmin. Kuten tunnettua, on SF-Caravan ry:n liittohallitus määrittänyt tämän vuoden teemaksi leirintäturvallisuuden. toimisto (03) 615 311 puh . Voit kieltää osoitteesi käytön ilmoittamalla siitä toimistoon . Toinen puoli leirintäturvallisuudesta on alueitten ylläpitäjillä. (03) 615 311, (03) 615 3133, jasenrekisteri@karavaanarit .fi Päätoimittaja Pekka Heinonen, puh . Neuvottelut ovat vielä hieman kesken, mutta toivon mukaan jo seuraavassa lehdessä pystymme kertomaan asiasta. Listaa voisi jatkaa miltei loputtomiin, mutta uskon leirintämatkailijan huomioivan kanssakulkijat ja ympäristön sen vaatimalla tavalla. lehti (03) 615 3140 faksi (03) 615 3161 tai 615 3162 Kustantaja SFC-Markkinointi Oy 45 . SF-Caravanin jäsenyyden voimassaolo tarkistetaan säännöllisesti ja jäsenyyden päätyttyä etuna saatu hyöty lakkautetaan . N äin varsinaisen leirintäkauden alkaessa on hyvä ajatella turvallisuutta kokonaisvaltaisesti. Näistäkin tulemme jatkossa kertomaan tarkemmin tulevissa lehdissä. (03) 615 3121, 050 592 6561, timo .piilonen@karavaanarit .fi johdon assistentti Petriina Punkari-Mäkiaho, puh . Maailma muuttuu Eskoseni. Venäläiset pitävät Suomea turvallisena ja siistinä maana. Olemme parasta aikaa neuvotelleet esimerkiksi Pietariin vartioitua quick stop -paikkaa. Leirintäalueiden tulee varautua mahdolliseen matkailijavyöryyn. PUheenJOhTaJaLTa Turvallisuus luo viihtyisyyttä Finnish Federation of Caravanning Finnischer Caravan Verband Federation Finlandaise de Caravanning Aikakauslehtien Liiton jäsen ISSN 0356-2468 Viipurintie 58 13210 Hämeenlinna, puh . Tämä täytyy ottaa vastaan haasteena. (013) 255 200, faksi (013) 255 2550 Tämän numeron painosmäärä on 60 000 kpl Kannen taustakuva John Jordan SF-Caravan ry www .karavaanarit .fi Toimisto tuotemyynti, jäsenasiat, matkailuneuvonta, kurssit, talousasiat Avoinna ma-pe klo 9-15 puh . (03) 615 3142, 0500 621 767 paula .salmi@caravan-lehti .fi Pirjo Rättyä puh . Lisäksi sijaintimme on heille maantieteellisesti loistava. (03) 615 3144, 050 566 2320 sari .reimi@caravan-lehti .fi Tilaushinta 35 e vuosikerta/ 6 numeroa + oppaat (kotimaahan) Aineistopäivät 4/2011 ilmestyy viikolla 23, aineistopäivä 16 .5 .2011 5/2011 ilmestyy viikolla 36, aineistopäivä 8 .8 .2011 6/2011 ilmestyy viikolla 45, aineistopäivä 17 .10 .2011 Painopaikka PunaMusta Oy (Kosti Aaltosen tie 9) PL 99, 80141 Joensuu puh . (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 sf-caravan@karavaanarit .fi henkilökunnan sähköpostiosoitteet: etunimi .sukunimi@karavaanarit .fi Toiminnanjohtaja Timo Piilonen, puh . (03) 615 3122, petriina .punkari-makiaho@karavaanarit .fi Jäsenten osoitteita voidaan käyttää suoramarkkinointiin . Venäjälle on noussut myös useita nykyaikaisia uusia leirintäalueita. Myös suomalaisten karavaanareiden kiinnostus matkustaa Venäjälle on lisääntynyt. (03) 615 3141, 050 505 3353, pekka .heinonen@caravan-lehti .fi Toimittajat Paula Salmi puh . Mielenkiintoisia matkailusuunnitelmia! Juha Hämäläinen SF-Caravan ry:n puheenjohtaja 6 caravan | huhtikuu 3/2011. Heillä vastuu on huomattavasti laajempi. Turvallisuus lähtee osaltaan meidän kaikkien tekemisistä. Leirintäalueiden pitäjät ovat pelkästään erilaisten lakien ja säännösten suuressa sekamelskassa, mutta niinhän meitä säädellään muutenkin kaikkialla. Voin luetella esimerkiksi joitain virheitä: huolimaton tulen käsittely, lasten vartioimatta jättäminen uimarannalla, alkoholin liiallinen käyttö, yleinen piittaamattomuus alueen turvaohjeista ja säännöistä ja "hällä väliä" -asenne olenhan lomalla. vuosikerta www .caravan-lehti .fi osoitteenmuutokset Päivi Mäkelä ja Teemu Tuuri, puh . En olisi kaksikymmentä vuotta sitten uskonut, että tällä tavalla maailma avartuu. Muistutan kuitenkin, että näin kevään korvalla kannattaa kartoittaa alueen kaikki riskikohdat ja tehdä parantavat korjaukset ennen varsinaisen sesongin alkua. Signaaleita entistä suurempien leirintämatkailijoiden joukkojen tulosta Suomeen on näkyvissä. Olemme liittona olleet aktiivisesti keskusteluyhteydessä naapurimaamme Venäjän leirintämatkailijoiden kanssa
Saksalainen laatutuote säilyttää arvonsa vielä käytettynäkin. Tervetuloa kaupoille! www.dethleffs.fi XXL I Eighty Tutustu kattavaan mallistoon Dethleffs-maahantuojilla: Espoo: Tähti-Caravan, 09 854 1055 Jyväskylä: Jyväs-Caravan, 0400 214 400 Kajaani: Kemppaisen Auto, 08 614 0464 Keminmaa: Aula-Caravan, 0207 769 707 Kokkola: Caravanlandia, 010 666 4222 Kouvola: Kouvolan Vaunu, 05 311 9077 Kuopio: H.S. Edut voimassa 80 ensimmäiselle ostajalle. Vai lomaileeko perheesi mielummin matkailuvaunulla? Dethleffs-matkailuvaunu kestää varuste- ja hintavertailua sekä sopii myös talvikäyttöön. Vielä ehdit uusi lomakoti kesäksi! Juhlavuoden tarjoukset Euroopan suurimmalta matkailuautovalmistajalta! EIGHTY-matkailuautoon saat puoli-integroidun ajoneuvon suosituimmat toiminnallisuudet ja varusteet vakiona. Edun arvo yli 10 000 euroa. Juhlavuoden etu täydellisillä talviominaisuuksilla varustetun ajoneuvon hinnasta 20 080 euroa. Globetrotter XXL I integroitu matkailuauto tarjoaa luksusluokan varusteilla viimeisteltyä laatua ja tilan tuntua. Pitkänen, 017 262 7400 Lappeenranta: City-Caravan, 05 416 3005 Oulu/Kempele: JP-Caravan, 010 387 5000 Rovaniemi: Aula-Caravan, 0207 769 700 Tampere: Caravan Erälaukko, 0207 559 960 Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455 Vantaa: Helsinki Caravan, 09 276 6560 Ylivieska: Viitamaa Caravan, 08 423 327 MAT-jäsen
Heidän matkassaan käydään erilaisissa kesätapahtumissa, eli nähdään Suomea kauneimmillaan. Lisäksi seurataan monia tunnettuja henkilöitä ja perheitä heidän matkoillaan matkailuautolla ympäri Suomea. Pyöräillessä näkee ja kuulee paljon enemmän kuin autolla ajellessa. Saarettaren ohjatuille retkille, joita järjestetään muun muassa touko-kesäkuussa, voivat karavaanaritkin osallistua sopimuksen mukaan. Sillä on monivuotinen kokemus myös matkanjärjestelystä. Opimme tuntemaan Messilän isäntäväen lisäksi koko joukon erilaisia karavaanariperheitä. Sarjassa seurataan karavaanareita pitkin Suomen kaunista kesää aina syksyn kynnykselle, ja tietysti talviriehoihin karavaanareiden kansoittaessa hiihtokeskusten caravan-alueet. Valmiilla matkoilla on yleensä samanikäistä seuraa, ohjattuja liikuntatunteja ja pyöräretkiä. Ystävälliset saarelaiset toivottavat vierailijat tervetulleiksi kaikkina vuodenaikoina, mutta toukokuusta syyskuuhun saaret ovat täynnä tapahtumia, joista löytyy varmasti matkanaiheita kaikille, aktiivilomista kulttuuriin. alkaen kello 19.30. Sarja on tuottaja Arto Kivisen alkuperäisidea ja sen on ohjannut Kim Finn ja tuottanut Blue Media Productions Oy. Tässä sarjassa tutustutaan erilaisiin karavaanareihin ja heidän tarinoihinsa. Noora Hautakangas ystävineen, Wilma Schlizewski tyttärineen, Mikkosten perhe sekä Jutta Gustafsberg seurueineen. Vauhtia ja väriä menoon antavat erilaiset karavaanareiden harrastukset ja kommellukset. Sarja ei pyri kertomaan tyhjentävästi kaikkea karavaanareista, vaan se esittelee tukun kiinnostavia tarinoita ihmisistä, joita yhdistää sama harrastus. Lisäksi kerrotaan karavaanareiden matkoista Viroon, Saksaan ja Ruotsiin. Ohjelmasarjan jaksoissa seurataan viikoittain muutaman perhekunnan matkoja ja lomanviettoa. · Pyöräilemään tasaiselle Saarenmaalle n Saarenmaan maasto on tasaista ja luonto, kasvillisuus sekä eläinkunta hyvin monipuolista. Karavaanarit-sarjassa esitetään neljäkymmentä puolen tunnin jaksoa, jotka alkavat pyöriä MTV3- kanavalla maanantaina 30.5. Joka jaksossa seurataan tapahtumia yhdellä suosituimmista vaunualueista Messilä Campingissa. Lisätietoja puh. Julkkiksista mukana sarjassa ovat mm. Siksi Saarenmaa sopiikin hyvin pyöräilyyn. Jumppa- ja pyöräily- ja muut liikuntamatkat ovat suosittuja. > Ajankohtaista Kuvassa Miss Suomi Noora Hautakangas ystävineen. Karavaanareista tv-sarja n Toukokuun lopussa MTV3-kanavalla alkaa sarja karavaanareista. Jaksot esitetään joka maanantai, tiistai ja keskiviikko samaan aikaan, aina elokuun loppuun asti. OÜ Saaretar on saarenmaalais-helsinkiläinen matkailualan yritys, joka tuntee hyvin Viron saaret ja saarelaiset. 040 181 3316 tai www.saaretar.eu · 8 caravan | huhtikuu 3/2011
Niiden on myös ilmoitettava Trafille, kun kaikki ajoneuvot korjattu. Saksan-liikenne on ollut Tallinkille tappiollista. com/check.php oman auton alustan numeron, saa tiedon siitä, onko jotain jäänyt tekemättä. · Uudet HARMONY « Pino Varese » -kalusteet Auton keula on Rapidon innovatiivistä muotoilua Sumuvalot Kojelaudan päällinen jäljiteltyä pähkinäpuuta Keskivuode takana, matkatavaratilan päällä Toinen kiinteä vuode, nostettavissa integroidusti kattoon Kiinteä/-t vuoteet sälepohjalla ja BULTEX® -vaahtomuovipatjalla Makuuhuoneen/ohjaamon väliovi Erillinen suihku Tilava jääkaappi: 150 l AES L:n muotoinen keittiö Liesituuletin Automaattinen FAVEX®, sallii lämmityksen ajon aikana Vakiovarusteet 691 FF 7,37 m 4 turvavyöpaikkaa 5 makuupaikkaa (sis. P. Vian korjaus vie aikaa alle tunnin, ja ainakin uusiin autoihin se tehdään takuuna. Matkailuautojen osalta näin ei valitettavasti aina ole, ja sellaisten vikojen korjaus, jotka eivät suoranaisesti vaaranna liikennettä, saattaa jäädä tekemättä. Jos kaikki on kunnossa, tulee kyselyyn rauhoittava viesti: "Your camper is ok! Fiat professional wishes you a good journey." Vakavat viat Trafin sivuilla Ajoneuvomallin valmistajan, valmistajan edustajan tai maahantuojan tulee ilmoittaa Trafille valmistajan julkaisemasta takaisinkutsukampanjasta, jos virhe aiheuttaa vakavaa vaaraa liikenneturvallisuudelle tai ympäristölle. Se, koskeeko takaisinkutsu juuri tiettyä ajoneuvoa, voidaan selvittää vertaamalla edellä mainittuja yksilöintitietoja ajoneuvon rekisteröintitodistuksessa oleviin tietoihin tai ottamalla yhteyttä kampanjaa hoitavaan yritykseen. Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi seuraa takaisinkutsukampanjoiden toteutumista ylläpitämällä takaisinkutsukampanjataulukkoa, joka sisältää sekä käynnissä olevat että päättyneet takaisinkutsukampanjat. Takaisin kutsuttavat ajoneuvot on yksilöity taulukossa kertomalla merkki, malli ja tyyppihyväksyntänumero. Lähtökohtaisesti tällainen vika on sellainen, että se johtaisi määräaikaiskatsastuksessa ajoneuvon hylkäykseen. Alukset siirtyvät Stenalle kesäsesongin jälkeen elokuussa tänä vuonna. Kannattaa selvittää, mikä on tilanne oman Ducaton kohdalla. Takaisinkutsukampanjoista tiedotus puutteellista n Tiedon mahdollisista takaisinkutsukampanjoista pitäisi tulla automaattisesti ajoneuvon omistajalle. Rebmann, Le Studio Alkuperäiset MODENA-kankaalla päällystetyt pyörivät matkustamon istuimet. Alukset vuokraa Stena Line, joka liikennöi niillä Britannian vesillä. · Tallink luopuu Rostockin liikenteestä n Tallink vuokraa pois HelsinkiRostock-reitillä liikennöineet Superfast VII ja Superfast VIII -alukset. Tuorein esimerkiksi on suosituimman matkailuauton alustan Fiat Ducaton takaisinkutsukampanja. Ajoneuvon valmistaja, valmistajan edustaja ja maahantuoja ovat velvollisia huolehtimaan siitä, että virhe korjataan kaikkien Suomessa käytössä olevien ajoneuvojen osalta. Syynä korjaamokutsuun on se, että vaihteiston kiinnitystä moottoriin vahvistetaan. Vika on tullut ilmi Saksan mahtavan autoliiton ADACin testeissä. Trafin sivuilta ei löydy tietoa niistä kampanjoista (esimerkiksi nuo Ducaton vaihteiston pultit), joissa vika ei vaaranna liikennettä. lasten lisäsänky) 6 pöytäpaikat Matkatavaratilan korkeus 1,05 m (polkupyörä mahtuu) Ohjaamossa avattava panoraama ikkuna Rakeenkestävä polyesterikori PIONEER DEH2300UB® -radio ja CD-soitin Vakionopeussäädin Kuljettajan turvatyyny ABS-jarrut + ASR Ohjaamon ilmastointi Moottorin kylmäkäynnistysavustaja (Blow-by) SRA -käynnistyksenestolaite Suurempi raideleveys takana Tämä sivu on liian pieni esittämään kaikki uuden 691 FF Style Editionin vakiovarusteet Tutustu tähän uuteen malliin sivustossa www.Rapido.fr Uusi Style-ulkomuotoilu Löydät palvelualueet, luettelon 16 maan jälleenmyyjistä ja kaikki vuoden 2011 mallit R-sovelluksesta, jonka voit ladata ilmaiseksi osoitteesta: AP N°9b SERIE 691FF 1/2 PQ CARAVAN.indd 1 22/03/11 14:20 - RAP N°9 - Ph. Varustamon mukaan reitillä lisääntynyt kilpailu, kallistunut polttoaine ja maailmanlaajuinen taantuma ovat painaneet tulosta negatiiviseksi. Tallink on liikennöinyt Superfast-aluksilla Suomen ja Saksan välillä vuodesta 2006. Sen voi tehdä itsekin netissä. Kun syöttää kohtaan www.fiatcamper. Jos kehotusta ei noudateta, Trafi tallentaa ajoneuvon rekisteritietoihin merkinnän, joka estää ajoneuvon hyväksymisen seuraavassa määräaikaiskatsastuksessa. Mikäli korjausvelvoitteen piiriin kuuluvia ajoneuvoja ei saada korjautettua, Trafi lähettää korjaamattomien ajoneuvojen omistajille kehotuksen viedä ajoneuvonsa korjattavaksi. Ajaessa vika ilmenee ikävänä täristämisenä tai ongelmina vaihdettaessa
Automobiili 125 vuotta juhlan kunniaksi Autostadtin Zeithaus tarjoaa uuden näyttelyn Automobiilimuseossaan. Nähtävänä ovat kuuluisuudet aina Bugattin tyyppi 15:stä vuodelta 1912 Hanomagin "Kommisbrotiin" Täyden palvelun Caravan-talo TURUN M.A.T 10 Pansiontie 6, 20200 Turku · Puh. > Ajankohtaista Automobiili 125 vuotta: n Automobiilin syntymästä Saksassa on tänä vuonna kulunut 125 vuotta. Mannheimissa. Noin 200 automuseota sekä juhlavuoden erikoistapahtumat tarjoavat mielenkiintoisen näkökulman koko autoilun historiaan sen alkuajoista aina nykypäivään. Juhlavuoden kruunaa Autosymphonic, joka järjestetään 10.9. 02-2749 880 · www.lansivankkurit.com caravan | huhtikuu 3/2011. Nür- Juhlavuosi Saksassa burgissa täytyy ehdottomasti ajaa myös sen kuuluisa pohjoiskaarre, "Grüne Hölle"! Myös Euroopan suurin Oldtimer-festivaali on kokemisen arvoinen. Nürburgin "ringºwerk" on koko perheen elämyspuisto, jossa voi mm. Kuva Quedlingburgista, joka on yksi romaanista arkkitehtuuria esittelevän Strasse der Romanikin kohdekaupungeista. Autostadt Wolfsburg Auton juhlavuotta vietetään myös näyttävästi Saksan kuuluisimmassa autoilun Mekassa, Autostadt Wolfsburgissa. Autostadt Wolfsburg on Volkswagen-konsernin näyteikkuna 25 hehtaarin puistossa, johon on rakennettu laguunit, konserttitalo, Seitsemän automerkin pavil- jonki, näyttelytalo ZeitHaus, ajokoulut, hotellit ja ravintolat. Se on autojen, orkesterin ja kuoron yhteissinfonia, jossa musiikki, kuvat, videot, lasersäteet, laulu, puhe ja auton äänet yhdistyvät auton historiasta kertovaksi taideteokseksi. Automatkailijan opastukseksi Saksaan on suunniteltu on useita erilaisia teemareittejä. Näyttelyn nimi on DesignIKONEN. kurkistaa formulakulissien taakse, kokeilla taitojaan ajosimulaattoreissa, osallistua tietokilpailuihin, reaktiotesteihin, kiipeilyyn, carting-ajoon jne. Autostadt vietti viime vuonna 10-vuotissyntymäpäiväänsä ja tänä aikana Teemapuistossa on vieraillut yli 21 miljoonaa kävijää. Esillä ovat auton historian merkittävimmät muotoilukohteet, jotka ovat jättäneet jälkensä koko autoilun historiaan. Varsinainen kohokohta on Baden-Württembergin "Automobilsommer", automobiilikesä, jota juhlitaan 125 päivän ajan 7.5.10.9.2011. Luvassa on noin 250 tapahtumaa autoilun ympäriltä. Saksa juhlii syntymäpäivää näyttävästi koko vuoden eri puolilla maata
Arctic-paketin 52.800,- + tk, rek/vuoteet 6:lle, AB-kortti. vuodelta 1927 Cadillaciin, urheiluautoista mm. Vierailijat kuljettiin bussilla laivaan Hansaterminaalista. Suosituin ja vanhin reiteistä on 400 km pitkä Romantische Strasse Württzburgista Füsseniin. 7.30-17.00 muurala@ah-auto.fi, www.ah-auto.fi 69 ssa Voima 011 asti. Jaguarin E-tyyppiin, Porscheen tai Audi A2:een vuodelta 2001. Pekka Heinonen Uudet edustukset: Kea P 84 -erillisvuoteet Matkailuautojen kaikki huollot ja korjaukset - ammattitaidolla! Meiltä myös: - Dieselerikoisosaaminen - Rengaspalvelut - Turbotec.comohjelmoinnit - Sijaisauto LAATU ja DESIGN, Oikea hinta! Fiat-CI Garage 2,3JTD sis. Laivalla oli tilaisuus tutustua laivan erilaisiin hyttivaihtoehtoihin ja laivan muihin tiloihin. Samanaikaisesti avataan Lee Friedlanderin valokuvanäyttely America by Car, Amerikka autolla. Teemareitit Saksan tieverkosto on yksi maailman tiheimmistä. Ryhmä pääsi käymään myös komentosillalla, jossa kapteeni Kjell-Arne Svensson selvitti, minkälaisella tekniikalla tänä päivänä laivoja ohjataan. 1.2 kg) ILMASTOINTIHUOLTO AH-Auto Oy Espoontie 8, 02770 Espoo Puh. kylmäaineen (max. Historiallisia kaupunkeja, idyllisiä pikkukyliä, ainutlaatuisia maisemia ja vanhoja linnoja. Ryhmän maksimikooksi oli varattu sata, ja se tuli täyteen. Lisätietoja: www.germany.travel www.automobilsommer2011.de www.premiumcars-of-southern-germany.com www.autostadt.de www.nuerburgring.de www.finnlines.com · Komentosilta kiinnosti karavaanareita. Karavaanarit laivavierailulla n Karavaanarit ottivat innolla vastaan Finnlinesin tarjouksen tulla katsomaan, minkälaiset laivat kuljettavat matkustajia Saksaan ja Puolaan. 31.7.2 vain Huoltaa se! www.autofit.fi huhtikuu 3/2011 | caravan 11. Saksassa autoilijoille on suunniteltu yli 150 erilaista matkailureittiä. Route der Industriekultur Ruhrin alueella tarjoaa autoilijalle 50 tutustumiskohdetta ja nähtävyyttä yli 150 vuoden ajalta. Viehättävä reitti on myös Saksan viinitie, joka vie matkailijan halki viininviljelysalueiden. 39 900,- Kauppakeskus, Käpyläntie 6, Keminmaa, (016) 280 220, 0400 588 136, jukka.lahti@arcticmc.fi Sis. Tutustumisen kohteena oli Ms Nordlink, joka seisoi lauantaipäivän Vuosaaren satamassa ennen lähtöään Gdanskiin. Myös Transit takavedolla! www.arcticmc.fi 918 (1014) alk. Laivavierailuun tuli ilmoittautua ennakkoon. (09) 855 4499, 0400-308 155 Avoinna ark
Näyttely sisältää Pentikin keramiikkataiteilijoiden teoksia Anu Pentikistä alkaen. Riisitunturin kansallispuisto valittiin viime vuonna vuoden retkikohteeksi. Erityisen suosittu kohde on ollut Lappi. Maaliskuun puoliväliin mennessä vastauksia oli tullut puolitoistatuhatta. Kansallispuisto vanhoine metsineen on mitä parhainta erämaahenkistä tunturi- ja vaaraluontoa. 47 200,- Lomaile viileästi uudessa vaunussasi! Nyt uuden 2011 Solifer- tai Polar-vaunun ostajalle Dometic B 2200-ilmastointilaite puoleen hintaan, sis. Kilpailun säännöt ovat yksinkertaiset: pitää kertoa ja perustella, mitä haluaisi viikon aikana matkailuautolla tehdä. Tapahtumaa mainostettiin laajasti ennakkoon, ja se kokosi kauppiaiden mukaan paikalle runsaasti sellaisia, joille harrastus ei vielä ole tuttu. Posiolla pitempään viihtyvä voi myös tehdä retken Riisitunturin kansallispuistoon. Kilpailu on ollut melkoisen suosittu. Koska on vain viikon matkasta kyse, kotimaan matkailu on ollut etusijalla vastauksissa. Yöpymispaikaksi Posiolla sopii esimerkiksi Lomakeskus Livohka, josta on juttu sivulla 68. Kyselyyn jo vastanneet ovat olleet enimmäkseen 36-44 -vuotiaita, ja heistä yli puolet on naisia. MAT on houkutellut uusia ihmisiä harrastuksen pariin myös muilla keinoin. > Ajankohtaista Matkailuautoilu kiinnostaa n Matkailuajoneuvotuojat ry eli MAT on järjestänyt kilpailun, johon vastaamalla voi voittaa matkailuauton viikoksi omaan käyttöön. norm. 020 7299 770 Raisio Tuotekatu 10 puh 020 7299 700 Katso lisää kotisivuiltamme www.solifercenter.fi caravan | huhtikuu 3/2011 12. asennuksen. Kilpailuun voi osallistua MAT:n ylläpitämällä sivustolla www. liikkuvakoti.fi. 020 7299 730 Tampere Asentajankatu 3 puh. 1950,Poksi Sport 520 B 15 900,- !!! 975,- Tarjous koskee varstossa olevia, 2011 Solifer- ja Polar-matkailuvaunuja ja on voimassa 15.5 asti. Tervetuloa täyden palvelun Solifer Center liikkeisiin ma 9-18 ti-pe 9-17 la 10-15 Vantaa Vetokuja 2 puh. saakka. Matkailuautolla liikkumisessa on nähty paljon hyviä puolia: esimerkiksi helppous lähteä lyhyellekin lomalle; helppous liikkua erityistarpeita vaativien perheenjäsenMauri Kivelä Pysähdy Posiolle Pentik-näyttelyyn n Pentik-mäelle Posiolle on avattu keramiikkanäyttely juhlistamaan Pentikin 40-vuotista toimintaa. Suuri osa vastaajista ei omista matkailuautoa eikä sellaista vielä ole kokeillut, joten vastaukset kuvaavat hyvin niitä mielikuvia, joita matkailuautoista kiinnostuneilla on. · Finlandia-mallisto alk. 34 400,Artic-mallisto alk. www.lapintaikamaa.com ten ja lasten kanssa; parkkeeraus luonnon keskelle; sopii tukikohdaksi erä- ja kalastusreissuille sekä monenlaisiin kesätapahtumiin. Tunturin kupeita värittävät harvinaiset rinnesuot, vaarakuusikot ja eteläinen tunturiluonto. Näyttely on avoinna 4.9. Retkelle on helppo lähteä, sillä uusi parkkipaikka on rakennettu aivan puiston laidalle. Kilpailuun voi vastata vielä huhtikuun ajan, sen jälkeen MAT julkistaa voittajat. Maaliskuun toisena viikonloppuna järjestettiin kaikissa yhdistyksen jäsenliikkeissä samanaikaisesti viikonlopputapahtuma. 18 900,- Polar-matkailuvaunut alk 33 800,- Solifer-matkailuautot alk
Uusi palvelu esittelee suosikkikohteita Suomessa Kiinnostaisiko sinua tietää, mitkä ovat muotoilija Harri Koskisen mielestä Helsingin tyylipuhtaimmat arkkitehtuurilliset taidonnäytteet. Hallinto-oikeus hylkäsi valitukset. Muotoilija Harri Koskinen suosittelee matkakohteiksi Helsingissä, vuoden 2012 maailman designpääkaupungissa, muun muassa Hakaniemen kauppahallia. Kookkaita talovaunuja hallinto-oikeus piti rakennuksina, jotka tarvitsevat rakennusluvan. Heikki Kovalainen suosittelee yöttömän yön vaellusta Kuusamon Karhunkierroksella. Tämän vuoksi leirintäalueen käyttäjillä ei ole asiassa valitusoikeutta. Asuntovaunupaikkojen sijoitussuunnitelman mukaisten paikkojen ulkopuolelle sijoitettujen vaunujen paikallaan pysyttäminen ja asuntovaunuihin liittyvät erilaiset rakenteet tarvitsevat hallinto-oikeuden mielestä toimenpideluvan, koska kyse ei enää ole tavanomaisesta retkeilystä. Visit Finland on luonut palvelun osoitteeseen www.visitfinland.com/mapit, jossa kansainvälisesti tunnetut suomalaiset ovat nostaneet kartalle omat lempipaikkansa Suomesta. Leirintäalueen pitäjä Mukkula Club Oy oli hyväksynyt määräykset, mutta päätöksestä valitti 18 leirintäalueelta kausipaikan vuokrannutta yksityishenkilöä. · Soita jo tänään Sijoitustuottokauppiaallesi: Pääkaunkiseudulla: Iisalmessa: Jarmo Tick Arto Janatuinen 040 546 6190 0400 276 016 Veijo Tiitinen 040 707 3616 Seppo Nissinen 0400 694 911 Osaavaa ja luotettavaa matkailuautorakentamista. Kouvolan hallinto-oikeus katsoi, ettei leirintäalueilmoitukseen annettu päätös kohdistu leirintäalueen käyttäjiin. Edelläkävijä jo vuodesta 1988. www.casacar.com automyynti@touringcars.eu Maahantuoja: TCVehicle Oy Tiilenlyöjänkuja 6 01720 Vantaa Piispanristintie 2, 20760 Kaarina huhtikuu 3/2011 | AUTO-INSTOT TUOTANTO OY 040 521 43 47 caravan www.touringcars.eu sijoitustuotto_caravan_mainos_2011_heli.indd 1 23.3.2011 16:02:47 13. Vaunun paikallaan pysyttäminen ei tarvitse erityistä lupaa siinä tapauksessa, että kyse on tavanomaisesta retkeilystä. · Ansaitse autollasi Sijoita vapauteen Sijoita matkailuautoon! Maksamme jopa n 50% auton hankintahinnasta vuokratulona! Mukkulan valitukset hylättiin n Lahden seudun ympäristölautakunta oli 1.6.2010 hyväksyessään Mukkulan leirintäaluetta koskevan leirintäalueilmoituksen määrännyt mm., että vesirajan läheisyydessä olevat asunto- ja talovaunut sekä vaunupaikoilla olevat kiinteät rakennelmat on poistettava. Leirintäalueilmoitusta koskevat valitukset jätettiin tutkimatta. Palveluun voi kuka tahansa lisätä omia lempikohteitaan Suomesta muiden iloksi ja hyödyksi. Seinäjoen Samburger Grillissä vierailevalle he suosittelevat erikoishampurilaista juuston kera. Tanssija-koreografi Tero Saarinen taas kehottaa pyöräilemään pitkin Helsingin rantaviivaa ja nauttimaan merestä ja urbaanista luonnosta. Maailmankuulut Duudsonit nostavat kartalle grillin, josta saa jopa parempia hampurilaisia kuin Amerikasta. Entä mitkä ovat kenkäsuunnittelija Minna Parikan, lumilautailija Peetu Piiroisen tai formulakuljettaja Heikki Kovalaisen suosikkipaikat Suomessa. Osittain samat henkilöt olivat valittaneet myös Lahden seudun rakennuslautakunnan päätöksestä, jolla oli velvoitettu poistamaan Mukkulan leirintäalueen kausipaikoilla sijaitsevat suuret, aidoilla ympäröidyt talovaunut ja aivan rannan tuntumaan asemakaavan vastaisesti sijoitetut asuntovaunut sekä näihin liittyvät erilaiset kiinteät rakenteet, kuten sokkelit, terassit, huvimajat, varastot ja saunat
Nyrkkisääntönä voidaan pitää, että autossa ei tulisi kuljettaa mitään irrallaan olevaa, olipa sitten kyse ihmisistä, eläimistä tai tavaroista. KOE ENEMMÄN! > Ajankohtaista Irallaan matkustava koira on riski liikenteessä n Suomalaiset ovat lemmikkikansaa. Tällöin lemmikin ja omistajan mahdollisuudet selvitä kolarista ilman vahinkoja ovat pienet, vakuutusasiantuntija Sanna Ketola Ifistä muistuttaa. Vakutusyhtiö Ifin teettämän kyselyn mukaan etenkin koirien matkustusturvallisuudessa on puutteita. Irrallaan autossa matkustava lemmikki saattaa aiheuttaa vaaratilanteen autossa olijoille ja tiellä liikkujille myös silloin, jos se vaihtaa paikkaa turvattomasti tai esimerkiksi hyppää kuljettajan syliin ajon aikana. Suomalaistalouksista 41 prosentilla on kissa tai koira. Kun hintaan otettiin vielä mukaan vetoauto, vaunu, sähkö ja suihkussa käynti, tuli yöpymisen keskihinnaksi Euroopassa 33 euroa. ELLIOT 55P E XT REM E ST U PROT EM E T T Y 6 VUOTTA L S E Puolan leirintäalueet edullisimmat n Saksan autoliitto ADAC on selvittänyt leirintäalueiden hintatasoa kahdessatoista Euroopan maassa. Pahimmassa tapauksessa lemmikki voi rynnätä kuljettajan syliin tai jalkoihin niin, ettei kuljettaja pysty painamaan ajoneuvon polkimia. 016-280220 - jukka.lahti@arcticmc.fi - www.arcticmc.fi Itämeren rannalla lähellä Saksan rajaa Dziwnówekin pikkukylässä sijaitseva leirintäalue Bialy Dom on saksalaisten suosiossa hyvän tasonsa ja edullisten hintojensa vuoksi. caravan | huhtikuu 3/2011. · C TION SY Extreme Protection system; Uusin teknologia, paras suoja autollesi A + TEHOKKAAMMAT POLYURETAANI-ERISTEET RR N + VAHVEMPI TIIVEYS KOSTEUTTA VASTAAN + PAREMPI ÄÄNIERISTYS AJETTAESSA 6 YEARS + VAHVEMPI RAKENNE JOKA SÄÄLLE A V E Y II 6 A W K A G T E S Mod. Kissoista kahdeksan kymmenestä matkustaa aina asianmukaisissa kuljetusbokseissa tai -valjaissa. CI ELLIOT 55P IHANTEELLINEN KAHDELLE. Lisää matkustamisesta koiran kanssa sivulla 88. Neljä kymmenestä koirasta matkustaa autossa aina irrallaan eli ilman turvavaljaita, kuljetusboksia tai -häkkiä. Hinta laskettiin perheelle, johon kuuluu kaksi aikuista ja yksi kymmenvuotias lapsi. Tutkimuksessa kuljetushäkkien käyttäjistä kuusi kymmenestä kertoi kiinnittävänsä häkin turvavöihin, kun neljä kymmenestä jättää häkin kiinnittämättä. Vertailuun oli valittu mukaan keskitasoa edustavia leirintäalueita. Laki ei määrää, miten lemmikkejä pitäisi kuljettaa autossa. Puolassa vuorokausihinta jäi vain 21 euroon. A K U www.caravansinternational.it Lisätietoja autoistamme löydät nettisivuiltamme Lisää tietoa puolalaisista leirintäalueista www.pfcc.eu · Riviera THE EXPERIENCE OF A LONG JOURNEY ARCTIC MOTOR CARAVAN OY KÄPYLÄNTIE 6 - 94450 KEMINMAA TEL. Eläinten kohdalla matkustusturvallisuutta ei aina ajatella. Lemmikit matkustavat säännöllisesti, mutta etenkin koirat matkustavat turvattomasti ja aiheuttavat siksi riskejä liikenteessä. Nämä riskit olisi estettävissä, jos eläin matkustaisi turvavaljaissa tai matkustukseen sopivassa häkissä. Kyselyn mukaan useammalla kuin joka toisella kissan tai koiran omistajalla lemmikki on ainakin joskus vienyt huomion liikenteestä. Jos auto törmää esteeseen 50 kilometrin tuntinopeudella, 15-kiloinen koira muuttuu törmäyksessä keskikokoisen hevosen painoiseksi. Vaikka eläin matkustaisi turvallisesti häkissä, ei häkistä ole hyötyä, mikäli sitä ei ole kiinnitetty turvavöihin tai auton kiinteään sisustukseen
020 741 3220 Nouda maksuton kuvastomme lähimmältä Caravan-jälleenmyyjältäsi tai tilaa internetistä: www.my-caravanning.fi Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa. MUKAVUUTTA MATKALLE 2011 UUTUUDET Dometic FreshLight Ilmastointilaite kattoikkunalla WAECO CoolFun CK 40D Hybrid Kylmä- ja pakastuslaukku Dometic Premium-markiisi Mukava käyttää ilman tukitankoja Dometic CE 88-ZF + grilli Kätevä keitin/grilli-yhdistelmä NI VAPAUTE 2011 UUTTA KATTAVA TARVIKEVALIKOIMA MATKAILUAJONEUVOIHIN Jääkaapit, jää/pakastinkaapit, kylmä- ja pakastuslaukut Ilmastointilaitteet kaikenkokoisiin ajoneuvoihin Invertterit, laturit ja matkageneraattorit Peruutuskamerat ja -tutkat Tallelokerot ja turvalaitteet ALIKOIMA AIK AAN TARVIKEV JA VAPA AK AT TAVA EUVOIHIN K AILUAJON MAT s Tur vallisuu i Unelmakot s yty Kylmäsäil Ilmastoin Energia ti Mukavuus Markiisit, kattoluukut, ikkunat, kaihtimet ja valaisimet tiö Matkakeit Saniteetti Liedet, uunit, grillit ja pesualtaat matkakeittiöön Kasetti- ja matkakäymälät, saniteettinesteet Katso koko tuotevalikoima www.my-caravanning.fi Lisätietoja asiakaspalvelustamme, puh
Runsas valikoima uusia ja käytettyjä vielä kevään toimitukseen! Sisätiloissa 50 ajoneuvoa. Lisätiedot www.truma.com UUTUUS! Saatavissa toukokuusta 2011 Enemmän mukavuutta matkalla ATS Tuonti · Tiilipojanlenkki 4 · 01720 VANTAA Jäälleenmyynti: Katso www.atstuonti.fi 187x134_TRU_AZ_Aventa_FIN.indd 1 24.03.11 10:03 H11 04 013 18.03.2011 BL Truma Anzeigenkampagne 2011 finnsich Titel: Caravan Fi 187 x 134 mm SSP ISO coated V2 300% 4c Step 2 JÄÄHDYTYS PARHAALLA TAVALLA! MISSÄ VAIN. 28°59`N,4°56`E. Tervetuloa tutustum aan! Palvelemme ma-pe klo 9-17, la 10-15 tai sopimuksen mukaan. 0400 407 066, Sorastajantie 6, Jyväskylä. Vuoden 2010 matkailuajoneuvokauppias! Aventa comfort Kattoilmastointilaitteiden parhaimmistoa · Tehokas 2400 W jäähdytys ja erityisen tehokas puhallusteho · Laitteessa myös tehokas lämpöpumpulla toimiva 1700 W lämmitys · Hiljainen jäähdytys sleep-toiminnolla · Ajastintoiminto Uusi Aventa comfort. P
Vuonna 2009 suomalaiset tekivät 3,6 miljoonaa matkaa ulkomaille. Opastuksen linnaan saa tilauksesta. Vielä ylpeämpiä olemme, kun Reisemobil International-lehden lukijat arvioivat Carthagon merkiksi, johon asiakkaat ovat kaikkein tyytyväisimpiä. > Ajankohtaista Huipputulos Carthago Chic c-line: Yläluokkaiset geenit! Se-action HUIPPUTULOS Melontaretkelle Siuntioon n Eteläiseen Suomeen on syntynyt uusia aktiviteetteja järjestäviä ohjelmapalveluyrityksiä, joiden palvelut sopivat karavaanareillekin. Hoitoa on annettava myös pitkäaikaissairauden akuuttiin tarpeeseen sekä raskauden ja synnytyksen takia. Vankka kaksoispohja yhdessä matalan Al-Ko -alustan kanssa: Ensimmäinen matkustusmukavuuden sertifiointi: Lopputulos: 3 x paras, 2 x keskimääräistä parempi vertailussa 5 integroidun auton kanssa! HUIPPUTULOS 2. Matka jatkuu tästä vielä 5 km SE-Actionin melontakeskukseen. Lopputulos: Chic c-line vakuuttaa! Me kiitämme! Eurooppalainen hoitokortti mukaan n Eurooppalainen sairaanhoitokortti on Suomessa sairausvakuutetun oikeus, jota moni matkailija ei hyödynnä. Erityisen tärkeä eurooppalainen sairaanhoitokortti on vakavissa tapauksissa. Linnan kohdalla on koski, jonka ohi kanootit kannetaan. Melontakeskukseen voi myös ajaa suoraan ja lähteä sieltä merelle melomaan.Matkailuajoneuvot voi jättää parkkiin melontapisteeseen tai melontakeskukseen. Palveluun kirjaudutaan verkkopankkitunnuksilla. Jos haluaa tilata kortin lapsilleen, se onnistuu puhelimitse. Huolta omasta autosta tai vaunusta ei ole, koska SE-Action järjestää tarvittaessa maksua vastaan kuljetuksen melonnan päätyttyä lähtöpaikalle. Siitä Carthago Chic c-line on malliesimerkki. Lisätietoja melontamahdollisuuksista www.seaction.com · Jos haluaa olla suunnannäyttäjä, pitää olla parempi kuin muut. Linna on yksityinen ja peräisin 1500-luvulta. Suomessa sairausvakuutetut ovat oikeutettuja lääketieteellisesti välttämättömään sairaanhoitoon oleskellessaan tilapäisesti EU- tai Eta-valtioissa tai Sveitsissä. Melontapisteessä voi myös syödä hyvin ennen lähtöä. Kuitenkin vain 700 000 suomalaisella on eurooppalainen sairaanhoitokortti. Kortin voi tilata myös puhelimitse Kelan palvelunumerosta 020 692 203 arkisin klo 818. Melontakeskuksella voi myös koemeloa kajakkeja tai ilmatäytteisiä kanootteja, joita on myös myytävänä. Melontapisteestä voi meloa Sjundbyn linnalle, jonne on melontamatkaa 5 km. Näkyvyys kuljettajan paikalta: Paras arvo näkyvyydestä ympäriinsä ja alas ja eteen 6 integroidusta autosta: tie näkyy jo 2,77 m päästä auton edessä. HUIPPUTULOS 5. Tänä vuonna Kela haastaakin suomalaiset matkailijat pitämään kiinni oikeuksistaan ja tilaamaan kortin. Yksi näistä yrityksistä on melontamahdollisuuksia Siuntiossa järjestävä Se-Action. Alaosa lasikuituvahvisteista muovia: - testi kestävyydestä kivenhakkaamia vastaan - testi kestävyydestä suolaa vastaan - testi dieselöljyä vastaan Kokonaistulos: 1. Alaslaskettavan vuoteen mukavuus: - luokkansa suurimmat vuoteen mitat - matalin korkeus lattiasta - paljon tilaa kattoon. HUIPPUTULOS 6. Euroopassa oikeus hoitoon osoitetaan eurooppalaisella sairaanhoitokortilla, jonka voi tilata ilmaiseksi Kelasta. Lopputulos vertailuista on, että Chic c-line on parhaiden joukossa usein kaikkein paras kaikilla osa-alueilla. Huoltoystävällisyys: Suurin avoin tila konepelti avattuna. TÜV sertifikaatti 08/2010 Testitulos Promobil 2/2010 HUIPPUTULOS Testitulos Promobil 9/2010 4. Muunmuassa ammattilehti Promobil, alusta-asiantuntijat Al-Ko Koberilta ja insinöörit TÜV SÜDistä ovat vertailleet Chic c-line-autoja muiden integroitujen autojen kanssa. Matkavakuutus täydentää eurooppalaista sairaanhoitokorttia. Asiakas itse maksaa hoidosta vain asiakasmaksun. Käyttäjätyytyväisyys Kokonaisvoittaja. Testitulos Promobil 9/2010 Testitulos Promobil 9/2010 HUIPPUTULOS Matkusta luksus-luokassa! Caravan Center Wiikinki Oy Koskelontie 21, 02920 Espoo Puh. - 2. HUIPPUTULOS 3. Yksityisillä lääkäriasemilla ei aina voida hoitaa kaikkia tilanteita, esimerkiksi sydänkohtausta tai aivohalvausta. Eurooppalaisen sairaanhoitokortin voi tilata nopeasti ja helposti verkossa osoitteessa http://www.kela. · 1. Eurooppalaisella sairaanhoitokortilla asiakas maksaa hoidosta saman hinnan kuin hoitoa antavan valtion asukkaat, kertoo pääsuunnittelija Noora Heinonen Kelan terveysosastolta. (09) 8494 850 info@caravancenter.fi www.caravancenter.fi Jyväs-Caravan Oy Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä Puh. Mitä vaikeampi hoidontarve on kyseessä, sitä kalhuhtikuu 3/2011 | liimmaksi se yleensä tulee. Ollakseen varma paremmuudestaan tarvitaan joku muu arvioimaan, kuinka on onnistunut. 0400 214 400 myynti@jyvascaravan.fi www.jyvascaravan.fi caravan Carthago Reisemobilbau GmbH www.carthago.com. fi/asiointi. Melomaan voi lähteä vaikkapa Siuntion Hyvinvointikeskuksen vieressä toimivasta melontapisteestä Tjusträskin rannasta. Ilman eurooppalaista sairaanhoitokorttia potilas voi joutua maksamaan hoidon todellisen kustannuksen itse. Sairaanhoidon todellisista kustannuksista vastaa Suomen valtio
Sen alla on lisäksi suuret alakaapit isommalle tavaralle, tänne saa mahtumaan vaikka suuren kameralaukun. Kokkaajan keittiö Käytävän toisella puolella oleva keittiö on kokkaajan unelma. Vaunujen omistajat ovat yleensä merkkiuskollisia, joka tarkoittaa tyytyväisyyttä merkin valinnassa. Oleskelutilaa sekä hyviä yksityiskohtia Aitoa nahkaa olevan sohvan ääreen mahtuu vaikka seitsemän veljestä illan istumiseen, eikä tila lopu kesken tukevalta pöydältäkään. Koeajossa Asumisen laatua Fendt Brillant 560 TF Teksti ja kuvat JUHANI HALMEENMÄKI K oeajettu 560 on Suomessa suosituimman viisi ja puolimetrisen kokoluokan vaunu perinteisellä pariskuntamallin pohjalla, ja pienin kolmesta Brillantista. Fiksu yksityiskohta, joka ei ole suinkaan kitsiä, vaan tunnelman luoja. Ovessa on lisäksi telttaroskis sekä avattava ikkuna. Eli pohjaratkaisussa on edessä U-sohvaryhmä, keskellä keittiö ja perässä parivuode. Fendtissä on siis yhdistetty sekä pohjoismaalaiset että eurooppalaiset hyvät asiat. Ulko-oven vieressä on paikka suurelle vakiovarusteiselle 26-tuumaiselle taulutelevisiolle, jonka katselu tapahtuu sohvalta. Alden vesikeskuslämmityksen saa lisävarusteena, mutta tarvetta sille ei ole. Fendtin huolitellut ratkaisut ovat aina olleet lähellä omaakin sydäntäni. Vessa on erillinen peräkulmassa, ja pesuallas sängyn vieressä. Koeajovaunun Truman pannu on television alapuolella, ja sen etuseinässä on takkajäljitelmä. Pöydällä olevat kolmiliekkinen Dometicin liesi ja allas on peitetty kaksiosaisella lasikannella niin, että kaksi liekkiä on oman puolikkaansa alla ja 18 caravan | huhtikuu 3/2011. Keskellä oleva pystyvaatekaappi on peräti 77 senttiä leveä ja luonnollisesti valaistu liiketunnistimellisella valaisimella. Ei mitään erityisen uutta ja ihmeellistä, mutta juju onkin siinä, miten asiat on ratkaistu. Niistä etenkin tähtitaivas-valaistus on upea hämyvalaistus. Ulko-oven kahvat ovat tukevia vedettäviä, ja lukon toimintakin on merkattu avaimenrei- än ympärille. Tyylikkään ja joka olosuhteeseen sopivan valaistuksen löytäminen onnistuu näin varmasti. Fendt on laatuvaunuistaan tunnettu saksalainen merkki, ja Brillant malliston ylellisin sarja. Uusi Dometicin kapea Slim Tower 140-litrainen jääkaappi on tilava ja käyttökelpoinen ollen selvä parannus perinteiseen leveään, jossa tilaa oli kuitenkin käytännössä vähemmän. Makuuhuonekatselua varten televisiolle tosin joutuu hankkimaan kääntyvän seinätelineen. Kulmien niskatuet ovat löhöilijälle tervetulleita ja muotoilu sekä tyynyjen napakkuus oikeat. Ensimmäisenä huomaa suuret pehmeästi sulkeutuvat vetolaatikot, ulos vedettävän ritilähyllykaapin ja yläkaappien alla olevat matalat pikkukaapit. Porukan kengille on tietysti suuri ulosvedettävä kenkäkaappi ja erillistä rappustahan ei Fendtissä tarvita: se on integroitu oviaukkoon, ja kaiken lisäksi valaistu. Esimerkiksi vaunun valaistuksessa on käytetty pelkkiä ledejä ja tunnelmavalaistuksiakin on peräti neljä erilaista. Sen alapuolella oleva kaappi sopii hyvin isollekin roskikselle. Tavanomaisen telttavalon lisäksi myös rappusen kohta maasta on sekin erikseen ledeillä valaistu
Alusta ja kitkavetopää ovat Al-Ko-laatua. yksi liekki sekä allas toisen alla. Paukkupakkasilla varmistin katkeamattomat yöunet vaihtamalla illalla täyden kaasupullon, joten kopassa oli leiriytymisen ajan kolmas tilapäispullo. Koeajossa pariskunnalle Vedettävä ulkokahva on tukeva, eikä avaimen kiertosuuntaa tarvitse muistaa, kun se merkitään lukon ympärille. Lisäksi liekkien ympärillä on tavanomaista enemmän tilaa, ja vasemman puoleisimmalle liekille mahtuu jumbopannukin. Säilytystilaa on täälläkin erittäin runsaasti ja monimuotoisesti. Varustukseen kuuluvat myös kohtuuääninen liesituuletin ja kaksi pistorasiaa. Toimiva sänky sekä pesutilat Makuuhuoneen puolellakin asiat ovat kunnossa. Pyyheliinakoukut löytyvät sekä vessan ovesta että pesualtaan vierestä. Truma sopii joka säälle, Alde lisävarusteena Koeajo osui helmikuun paukkupakkasille, joten Truma oli erittäin arktisessa testissä. Luonnollisesti makuuhuone on eristettävissä puisella liukuovella, mikäli sohvaryhmästä pedataan kahden aikuisen vuode vierailijoita varten. Pesupöydän altaan yläpuolella on liukuva peilikaappi, ja peili on riittävän suuri myös vaimoväelle. Ja luonnollisesti sängyn pääpuolta voi nostaa mukavoittamaan löhöilyä. Näin aamukahveja varten ei tarvitse avata kuin toinen puolikas. Pikkuasioita, mutta tärkeitä jatkuvasti käytettävään kohtaan. Pullokopan kansi aukeaa pystysuoraan ylös ja lukko on hyvä. Sängyn alla olevaan tilaan pääsee tietysti ulkoluukun kautta sekä kevyesti nousevan pohjan nostamalla. Kulmavessassa on myös suihku, jota tosin voi pitää ennemminkin tilapäiskäyttöisenä. Tilaa on siis riithuhtikuu 3/2011 | tävästi ja nukkumismukavuuskin on kunnossa. Kahdella puhaltimella varustettuna ja sähkölattialämmön avustamana vaunussa oli tasaisen mukavat 22 astetta lämmintä, vaikka ulkolämpötila vajosi hyiseen 25 miinusasteeseen. caravan 19. Thetfordin kemssaistuimella sen sijaan on riittävät tilat, ja takaseinäl- lä on kaapit toilettipaperille ja muulle tarvittavalle pikkutavaralle. Vajaa pullo oli mukava käyttää loppuun päiväaikaan, jolloin vaihto ei herättänyt unilta. Päädyssä on tilan tuntua tuova peilikaappi sekä pistorasiat ja valojen ohjausnappulat molemmissa päissä. Parivuode on 150 senttiä leveä ja kaksi metriä pitkä patjan ollessa 17-senttinen. Truman boileri ja vesien tyhjennyshanat ovat helposti käsiksi päästävissä altaan alakaapissa. Tilaa kunnolliseen suihkun ottamiseen ei Fendtissäkään ole aikuiselle riittävästi
Pohjoismaalaista edustaa tilava kenkäkaappi sohvan päädyssä. Lämmittimen sijoitus oven lähelle on talvella hyvä idea, ja pyöreä kulma lisää avaruutta sisääntuloon. Jos Fendtistä pitäisi etsiä puutteita, niin sellaisina voisi pitää uunia, ulkopuolisen sähkömittarin ja sähköliitäntöjen kaappia sekä harmaavesijärjestelmää kovassa talvikäytössä. Vakiovarusteiselle CD-radiolle on neljä kaiutinta. Oven vieressä on toimintojen ohjauspaneeli, jossa ovat myös raikasvesisäiliön sekä sisä- ja ulkolämpötilan mittarit. Raikasvesisäiliö on kiinteä 45-litrainen ja harmaavesisäiliö on irtonainen. Parivuode 200 x 150 cm ja sohvaryhmästä 185 x 90 cm · Kuiva talvisää Al-Ko ja AKS 3004 · Lämpötila -33° -9° C 2 vuotta täysi ja 5 tiiviys · Koeajomatka 1 040 km, 37 100 euroa (sis toimituskulut, Alden lisähinta 2 590 e) vaunun kanssa 450 km K & K Kivinen Oy, www.kkkivinen.fi ja www.fendt-caravan.fi Oikealla: Pyöristettyyn perään sijoitettuja automaisesti muotoiltuja takavaloja sekä niiden välistä kromipaneelia katselee mielellään. Brillantin kohdalla ollaan kuitenkin ehdottomasti huipputasolla. Peräpään moderni pyöreä muotoilu automaisine takavaloineen on erittäin onnistuneen näköinen. Ainoat viileämmät kohdat Fendtissä olivat päätyjen ikkunalaudat verhojen takana, josta ei tosin ole mitään haittaa asumiseen. Eristepaksuudet lattiassa ja katossa ovat 47 mm ja seinissä 31 milliä. Hinnaltaan se on muiden premium-vaunujen luokassa, jossa kilpailukin on kovaa, mutta siellä se tarjoaa erinomaisen, hieman erityylisen vaihtoehdon ruotsalaisille. Samoin aisapainovaaka on vakiona nokkapyörässä, ja yhdellä täydellä Fendt Brillant 560 TF Kokonaispituus Koripituus Sisäpituus Kokonaisleveys Sisäkorkeus Omamassa Kokonaismassa Lämmitys Jääkaappi WC Vesisäiliöt Vuoteet Alusta ja kitkavetopää Takuu Hinta koeajovarustein Koeajovaunu 752 cm 679 cm 570 cm 250 cm 195 cm 1 571 kg 1 700 kg Trumatic S 5002 -ilmakeskuslämmitys kahdella puhaltimella tai Alde 3010 vesikeskuslämmitys Sähköpatruuna, lattialämmitys (230 V) sekä Dometic B2200F ilmastointi Dometic Slim Tower 140 l Thetford Raikasvesi 45 l TrumaTherme-varaajaalla · Koeajo 17.2.21.2. Ei vaunun tarvitse olla pelkän suorakulman avulla muotoiltu! Vaikka suurilla levyillä varustetut kulmatuet eivät kuvissa näykään, on veivinpaikat silti tuotu hyvin esille. 20 caravan | huhtikuu 3/2011. Tummennetuista ikkunoista ei näy sisälle, mutta vaikka ne näyttävätkin liki mustilta, ei vaunussa ole silti liian pimeää. Alla: Ulko-ovi on eurooppalaiseen tapaan aukeavalla ikkunalla ja telttaroskiksella. Bigfoot-tukijalat ovat erittäin suuret, jolloin erillisiä levyjä ei tarvita. Alden vesikeskuslämmityksen 2 590 euron lisähinnalle ei siis ole perusteita, vaan kyse on vanhasta uskomuksesta luottaa kalliimpaan lämmitykseen. Kaksikymmentäviisi astetta pakkasta on lämpötila, jossa ennakoiva karavaanari tyytyy pesemään hampaansa ennemmin alueen vessassa kuin sulattelee jäätynyttä säiliötä ja ulostuloputkea. Vaunun 12 voltin sähköntuotosta huolehtii 32 ampeerin virtalähde. Puheet siitä, että Truma-vaunu ei olisi lämmin, voi todellakin unohtaa! Luonnollisesti myös vaunun rakenne vaikuttaa lämpöön, mutta pelkkään kesäkäyttöön tehty vaunu ei ole lämmin millään lämmityksellä. Sohvan nahkaverhoilu, Reno-kankaat ja Virginia Tulip puuosat sopivat hyvin yhteen ja työn laatu on korkeatasoista. Kesähelteitä varten Brillantissa on vakiona Dometicin ilmastointilaite, ja vaunussa on seitsemän avattavaa ikkunaa kasettiverhoilla sekä kaksi kattoikkunaa. Pistorasioita on yhteensä yhdeksän, mikä on erinomainen määrä, etenkin kun myös sijaintipaikat ovat oikeita. Valoverhot on laskoskettu vaakasuoraan, jolloin ne ovat ryhdikkäämmät. Ilmajousitetun ison Mersun perässä vaunu tuli huomaamattoman vaivattomasti, joskin vetoauto oli sitä luokkaa, ettei sen perässä ison vaunun edes kuulukaan tuntua. · Oikealla: Etupään aidolla nahalla verhoiltu U-sohvaryhmä on erittäin suuri ja hyvä istua ja mahdollistaa isommankin porukan illanistujaiset. Lisäksi Truma lämmittää vaunun selvästi nopeammin, mikä on selvä etu kylmälle vaunulle tultaessa. Se on hillityn tyylikäs olematta turhan pröystäilevä tai huomiota herättävä ja sen yksityiskohdat ovat huolella harkittuja. Veivien paikat ovat nekin erittäin hyvin käsillä. Brillantin kori on sandwichteknikkaa, katto lasikuitua ja päädyt lasikuituvahvisteista polyuretaania. Vakiovarustukseen kuuluu lisäksi mattosarja, joka sekin tuo lisää mukavuutta jaloille etenkin talviaikaan. Al-Ko:n alusta kitkavetopäällä on tuttua laatua. Perusasiat ovat kunnossa: tunnelmavalaistuksia löytyy useita, ikkunalaudalla on kaksi pistorasiaa ja kulmien pääntuet mukavia löhöillä. Olo- ja makuuhuoneen tähtitaivas-katto-valaisimet ovat näyttäviä ja valaisevia. Koeajossa Lämpötilasäätimen asennoksi riitti vajaa kolmonen, joka on erittäin hyvä lukema näille keleille, etenkin kun sähköpatruunaa ei käytetty koeajon aikana lämmityksen apuna. Aktiiviseen matkailukäyttöön täysleveä, kokonaispituudeltaan 7,5-metrinen vaunu asettaa kuitenkin omat rajoituksensa, etenkin kun vetoautoltakin vaaditaan pikkuautoa suurempaa kokoa. Kuvan televisio ei kuulu vaunun vakiovarustukseen. Isoksi vaunuksi toimiva myös matkailukäytössä Leiriytyminen on helppoa. Fendtissä ei erillistä rappustakaan tarvitse kuljetella, koska se on valmiina. Säilytystilaa on erittäin runsaasti sekä monipuolisesti joka puolella vaunua. Kuinka suuren painoarvon niille sitten antaa, jää jokaisen itse mietittäväksi, ja valitettavasti aivan täydellistä vaunua ei vielä ole olemassa. kaasupullolla paino on vajaat 70 kiloa eli kohdallaan. Vaunun harmaavesijärjestelmää ei näillä paukkupakkasilla edes yritetty käyttää. Samoin pullokopan suoraan ylös nouseva kansi on ratkaistu oikein ja se on helppokäyttöinen. Mallina 560 on kahden aikuisen tilava vaunu, jossa myös säilytystilat riittävät pidempään asumiseen
Tyylikkyys, runsaat sekä monipuoliset kaappitilat, hyvä valaistus ja käyttökelpoinen liesituuletin ovat asioita, joita kokkaaja arvostaa. Alla: Vuoteen vieressä oleva pesupaikka on toimiva ratkaisu ja kaappitilaa on riittävästi. Parivuoteen alla olevaan säilytystilaan pääsee kerrankin vaivatta myös sisäkautta sängyn noustessa helposti. Lisäksi kun yksi liekeistä on laajemmalla ympäristöllä, saadaan tilaa isollekin pannulle. Jääkaapin alla oleva kaappi on sopiva paikka isolle roskikselle. Vaikka Brillant on Fendtin paras mallisarja, ei vaunu silti ole pröystäilevä, vaan ennemminkin hillityn tyylikäs. Käyttökelpoista tilaa on reilusti enemmän kuin litrat antaisivat olettaa ja työtasotilaa jää enemmän. Runsaaseen varusteluun kuuluvat myös mukavat muotoon leikatut matot. Vesiputkiston tyhjennyshanoja voi käyttää niin sisältä kuin ulkoluukun kauttakin. Dometicin uusi kapea Slim Tower -jääkaappi toimii perinteistä leveää mallia selvästi paremmin. Tummennetuista ikkunoista ei näy sisälle, mutta päivänvaloa riitti silti sisälle talviaikanakin sopivasti. Kaksiosainen lasikansi, jonka toisen osan alla on yksi lieden liekeistä, on toimiva ratkaisu. Suuret vetolaatikot ja ulosvedettävä ritiläkaappi takaavat, ettei säilytystila lopu kesken. huhtikuu 3/2011 | caravan 21. Koeajossa Vasemmalla: Peräpään parivuode on tilava sekä mukava, ja varustelu kuten pistorasiat, hylly ja valonappulat löytyy sekin oikeilta paikoiltaan. Alla: Keittiö oli eräs niistä asioista, jotka kiinnittivät huomion heti vaunuun tultaessa
Ja parin vuoden sisällä esiteltäneen Bemarin X1-mallin kilpailijaksi pienemmän kokoluokan BLK/ GLC, joka perustuu seuraavan polven etuvetoiselle B-sarjalle. Koeajossa mitattiin kulutuslukemiksi kaupungissa reilu kymmenen litraa, moottoritiellä 11 litraa, maantiellä kahdeksisen ja vaunun kanssa noin 13 litraa. Varaa on varmasti vielä reilusti yli paritonniselle vaunulle. Jouheaa menoa Ajossa automaatin toiminta on esimerkillistä. Suureen katumaasturiin yhdistetään harvoin ympäristöystävällisyys. Ensimmäiseksi on syytä muistuttaa, että GL on iso auto. Suurin sallittu perävaunu- massa on 3 500 kiloa, eikä 1 700-kiloinen Fendt tuntunut auton suorituskyvyssä vielä oikein miltään. Verrattuna vuosi sitten koeajettuun, hieman pienempään Landcruiseriin, liikutaan Mersulla hieman taloudellisemmin, vaikkeivät Landcruiserinkaan arvot olleet suinkaan huonoja luokassaan. Lisäksi kun moottorin jatkeena on seitsemänvaihteinen perinteinen automaatti, löytyy kaikkiin meidän nopeusrajoituksiimme sopiva ja taloudellinen vaihde. Vaikka vääntömomentti on edelliseen vastaavaan moottoriin verrattuna kasvanut peräti 540 Nm:n lukemaan, ovat kulutus, CO2-päästöt sekä typen oksidit vähentyneet. Se on oikeastikin seitsemänpaikkainen, painaa hieman yli 2 500 kiloa ja on aavistuksen yli viisi metriä pitkä. Mutta kuten jo todettiin, moottorissa on poikkeuksellisen suuri huippuvääntö, joka on lisäksi käytössä 1 600 ja 2 800 kierroksen välisellä alueella. Koeajossa Mercedes Benz 350 GL BlueTEC Maas tar GL on Mersun suurin maasturi: pituutta on viisi metriä, ja maastokelpoisuudeltaankin se on katumaasturia järeämpää luokkaa. Teksti ja kuvat JUHANI HALMEENMÄKI M uutama vuosi sitten esitelty C-sarjaan perustuva GLK puolestaan toi Mersun katumaasturin uuteen alempaan hintaluokkaan. Vaihtojen huomaaminen on vaikeaa, jollei sitten tuijota kierroslukumittaria herkeämättä. Vaunun kanssa käytössä on tasamaalla suurin seiska, vaihtelevassa maastossa 22 caravan | huhtikuu 3/2011. Kyse on siis autosta, jonka pitäisi olla janoinen sekä laiska, kun moottorivaihtoehtokin on malliston pienin. Normaalisti käytetään 1 300 ja 2 300 kierroksen välistä aluetta, eli liikutaan huippuväännön alueella tai hieman jopa sen alle. Ja vääntö on se suure, jolla käytännön suorituskyky ilmoitetaan. Ja kuten koeajossa kävi ilmi, toimii "sininen tekniikka" myös käytännössä. Nyt koeajettu GL taas on maasturisarjan suurin malli, joka esiteltiin 2006 ja uudistettiin hiljattain. Mersun tapauksessa tilanne on kuitenkin päinvastainen: uusi kolmelit- rainen BlueTEC-diesel edustaa uusinta moottoriteknologiaa, ja täyttää muun muassa erittäin vaikean EU6-päästönormin. Ja meidän suurin sallittu moottoritienopeutemmekin osuu vielä tuohon haarukkaan, jolloin ajo tapahtuu aina taloudellisuusalueella
Distronic havaitsee edellä ajavan liikenteen ja osaa sekä jarruttaa että kiihdyttää tarpeen mukaan jonon mukana. Aikailu kun caravan 23. Automaattinen ilmastointi alkoi puskea urakalla lämmintä lasien skrapauksen ja viiden minuutin ajon jälkeen, eikä lämmön säätöihin juurikaan tarvinnut puuttua. Maasturimaisen ylös sijoitetuilla kaasupurkausvaloilla näki erinomaisesti, ja päivänvalossa Led-huomiovalot säästivät. Istuinlämmittimien toiminta oli sekin kiitettävää, tehon tippuessa automaattisesti sitä mukaa kuin auto lämpiää. Mersu on myös hiljainen auto: edes nastarenkailla ei ajomelua ole juuri lainkaan. Sulavampi MLsarja on Suomessakin kohtuullisen yleinen isohko katumaasturi, joka sekin on ehtinyt jo toiseen sukupolveensa. Takakulmien pilareita ei ole onneksi muotoiltu pilalle, joten autosta on hyvä näkyvyys takaviistoonkin. Ja voimakkaissa kiihdytyksissä veekuutosen matala voimaa uhkuva murina on juuri sellaista, kuin suorituskykyä hakeva kuljettaja odottaisikin. Kyse on kuitenkin siitä, että kun näin painava nelivetoauto on lähdössä omille teilleen, on vakautuksen puututtava peliin saman tien. Automaattia ohjataan ohjauspylvään sähköisellä vivulla RP-D asentojen välillä, ja manuaalivaihtomahdollisuutta varten ratin takana on läpyskät, joihin ei tosin käytännössä tarvitse kajota. Koeajoyksilön lisävarusteinen lämmitettävä ohjauspyörä oli sekin tervetullut mukavuus pakkaskeleille, kun auton esilämmitystä ei ollut käytettävissä. Sadetunnistimelliset pyyhkimet sekä lämmitetty pesurijärjestelmä toimivat moitteetta pakkasillakin. Myös mittarivirhe on erittäin maltillinen pari tuntikilometriä. Talvikelpoinen nykydiesel Kovilla, matkan varrella jopa huhtikuu 3/2011 | -33 asteessa käyneillä pakkaslukemisilla oli mahdollisuus testata myös nykytekniikan talvikelpoisuutta. Jo 30-vuotias G-sarja on kokenut historiansa aikana lukuisia uudistuksia, vaikka ulkonäkö onkin perinteinen kantikkaan jeeppimäinen ja alusta järeää maasturiluokkaa. Kyyti onkin täyden kympin arvoista ilmajousien huolehtiessa sekä mukavuudesta, vaimennuksesta että kuormankestosta. Perävaunun tunnistava ajonvakautus puolestaan toimi oletetun kaltaisesti, eli hieman kulmikkaasti. Ja systeemi toimii myös käytännössä, jopa vaunun kanssa. Mukava mutta silti maastokelpoinen Geeällän jousitus on toteutettu ilmajousin. Koeajossa turimaailmakin vitsee esikuvia Myös Mercedes panostaa maastureihin. Aamustarteissa ei ollut ongelmia: moottori käynnistyi välittömästi muutaman sekunnin hehkutuksen jälkeen, ja käynti oli heti sivistynyttä. Monen kangasverhoillun auton istuimet ovatkin talvella Mersun nahkapenkkejä kylmemmän oloiset. Maavaraa voi säätää keskikonsolin nappulasta, mutta muutenkin korkeammalla kulkevan maasturin kanssa moista tarvitaan vasta äärioloissa. Varustepuolella ei muutenkaan ollut talvikäytön suhteen moitittavaa. Vakionopeussäädin nopeudenrajoittimella on vakiovaruste, ja siihen kolmisen tuhatta lisää maksava Distronic tutka on etenkin ruuhkaisessa Etelä-Suomessa suositeltava varuste. Esiin kääntyvä vetokoukku on erittäin helppokäyttöinen. Tavaratilaa on pikkuautoluokan verran vielä silloinkin, kun lisäistuimet käännetään esiin, ja viiden hengen asennossa tila on erittäin suuri. kuutonen ja vain jyrkimmissä ylämäissä käväistään viitosella vääntökierrosten yläpäässä
Maastoajoa varten isossa Mersu-maasturissa on alennusvaihde, alamäkihidastin, tasauspyörästön lukot keskellä ja takana sekä vahva pohjapanssari. Ratkaisu on paljon 143 518 e koeajoauton varustein (perushinta 115 064 e) helppokäyttöisempi kuin helmassa Veho Group Oy, www.mercedes-benz.fi Selkeää ja pelkistettyä. Kolmannen rivin kaksi lisäpenkkiä ovat kerrankin käyttökelpoiset jopa matkustamiseen, kunhan matkustaja ei ole 170 senttiä pidempi. Ensikertalainen saattaa vieroksua viiksijärjestelmää, mutta ihan turhaan. Ohjaustehostus säätyy ajonopeuden mukaan, ja tässä kokoluokassa tuntuma on hyvä. auto on hyvä pysäyttää millilleen oikeaan paikkaan. Sähkösäätöisissä etuistuimissa on sopiva yhdistelmä mukavuutta ja tukea, eikä takamus väsy pitkälläkään ajorupeamalla. Radion äänentoistosta vastasi Harman Kardonin vahvistin ja kaiutinpaketti, jota on helppo pitää 1 620 euron lisähintansa arvoisena. Ajaminen onnistuu hyvin vasemmalla kädelläkin kiitos rattipylvään viiksien. Katkaisimet ovat tukevia, olematta silti jäykkiä, ja käytettävissä myös hanskojen kanssa. Eräs mainio yksityiskohta ovat häikäisysuojat: jos aurinkolippa käännetään sivulle, paljastuu katosta toinen lippa tuulilasia varten. Äänen laatu oli erinomainen, eikä radion herkkyydessäkään ollut moitittavaa. Eivätkä nämäkään penkit ole kovia lautoja. Näkyvyys autosta on muutenkin hyvä. Keskikonsolin suuren näyttöruudun kautta hallitaan radiota, puhelinta (Bluetooth on vakiona), navia, viihdettä sekä peruutuskameraa. Takapenkillä, tai oikeammin keskirivillä, riittää polvitila 190-senttisen kuljettajan takana yhtä pitkälle matkustajalle. Lisäksi isokokoisen maasturin henkilöautomainen ketteryys hämmästyttää. Takaluukun kannen sähköhydraulinen avaus ja sulkeminen on tonnin hintainen lisävaruste, joka on kyllä ison sekä raskaan luukun kohdalla suositeltava lisä. Koukkuratkaisu on helppokäyttöinen sekä siisti, ja etenkin koukun varren sivussa oleva 13-napainen pistorasia saa kehut. Koeajoyksilössä oli parempi 4 950 euron navi, joka näytti keskikonsolin kartan näytön lisäksi myös kääntymiset mittariston inforuudussa. Ovipeilit vaikuttavat pieniltä, mutta niiden kuva on riittävä, etenkin kameran kavereina. Mersulla ajamisen vaivattomuuteen kuuluu se, ettei ajossa tarvita kuin yhdellä kädellä käytettäviä hallintalaitteita. Vaunun kanssa kun seisontajarruakin on syytä käyttää, ja etenkin ison vaunun koukutuksessa Takapenkin tilat ovat erinomaiset isollekin matkustajalle, eikä mukavuudessa ole moitittavaa. Peruutuskameran (770 euroa) avulla vaunun koukutus oli helppoa, ja myös ison auton pysäköinnissä auton kulkureitin näyttävää kameraa osaa arvostaa. Koeajossa tarkoittaisi sitä, että ollaan jo metsässä. Tällä siis uskaltaisi mennä pois kadultakin, kuljettajan niin tarkoittaessa. Lisäpenkit käytössäkin autossa on kohtuullinen, liki perheautotason tavaratila, ja penkit kaadettuina tilaa on isollekin autolle paljon. Ajoasento on erinomainen, ja tien päällä viihtyy hyvin onnistuneiden istuimien ansiosta. Ajoasennon saa isokin kuljettaja mieluisekseen, säätövaraa on kerrankin tarpeeksi. Koeajoautossa ei ollut avaimettomuutta (1 966 euroa), vaan tavanomainen Mersun sähköinen virta-avain. Vasemmassa alakulmassa näkyy istuimen kippaus kolmannelle penkkiriville pääsyä varten. Mercedes Benz 350 GL BlueTEC Moottori Moottoritilavuus Moottoriteho Vääntömomentti Vaihteisto Vetotapa Alusta Jarrut Pituus Leveys Korkeus Omamassa Perävaunumassa Tavaratila Polttoainesäiliö Takuu EU-kulutus kaupunki EU-kulutus maantie Päästöt Kiihtyvyys Huippunopeus Hinta Maahantuoja V-6 DOHC-24V turbodiesel yhteispaineruiskutuksella 2987 cc 155 kW/3 400 rpm 540 Nm/1 600-2 400 rpm 7-vaihteinen automaatti Neliveto, automaattisesti kytkeytyvät lukot ja alennusvaihde Ilmajousitus, edessä joustintuen kaltainen rakenne ja takana monivarsituenta Levyjä, ABS, BAS, EBD, ESP, TRC, mäkipidätin +hidastin 501 cm 192 cm 184 cm 2 545 kg 3 500 kg 1 240 l (5-paikkaisena) ja 360 l (7-paikkaisena) 100 l 2 vuotta 12,1 l/100 km 7,5 l/100 km CO2 244 g/km Mersun innovaatio on sijoittaa 9,6 s 0-100 km/h 13-napainen pistorasia vetokoukun 210 km/h varteen sivulle. Istuma-asento on normaali, eikä tyypillinen polvet suussa, ja takimmaisille penkeil- Vaivattomat hallintalaitteet ja varustelu maun mukaan Mittaristo sekä hallintalaitteet ovat selkeitä, eikä joskus Mersulla ajaneelle ole vaikeuksia hypätä myös GL:n ratin taakse. Myös takana muotoilu sekä mukavuus saivat kehuja. le myös pääsee kohtuullisen vaivattomasti. Lisäistuimet kääntyvät esiin ja laskeutuvat alas helposti sähkötoimisina. Keskipaikalla muotoilu on luonnollisesti huonompi, mutta leveyden puolesta sinne mahtuu kolmekin. Kunnollisella istuinlämmityksellä nahkaverhoilu toimii hyvin myös äärimmäisissä pakkasissa. sojottava rasia! 24 caravan | huhtikuu 3/2011. Auton alta esiin kääntyvä vetokoukku maksaa 1 833 euroa ja on irrotettavaan nähden 325 euron lisähintansa arvoinen. Jos jotain kabiinissa pitäisi muuttaa, niin polkimella käytettävän seisontajarrun voisi päivittää nykyaikaiseksi sähkökäyttöiseksi nappulaksi. Tonnin hintaiset astinlaudat puolestaan eivät olleet käytännöllinen varuste, vaan sekä hankaloittivat lyhyempien ihmisten sisään astumista Runsaat sekä mukavat sisätilat Istuimet ovat jokaisella paikalla erinomaisia
Eolys-nestettä pitää lisätä 80 000180 000 kilometrin välein, joten se on jokseenkin harvoin tehtävä huoltotoimenpide. Eolysin kanssa poltto on puolestaan 850 kilometrin välein, polttoaika nelisen minuuttia ja lämpötila maltillisempi 450°C, joka ei vaadi keinotekoista lämmitystä. Ratkaisu saattaa olla hybriditekniikka, ja ensimmäiset dieselhybridit ovatkin tulossa markkinoillemme vielä tänä vuonna Peugeotilta ja Volvolta. Ja tuo DPF maksaa sitten vaurioituessaan huomattavasti enemmän kuin katalysaattori, jonka jatkeena se sijaitsee pakoputkistossa. Etenkin Q7, Cayenne ja X6 ovat autoja, jotka julistavat monen mielestä liikaakin, toisaalta Touareg ja Landcruiser saattavat vaikuttaa turhan harmailta ollakseen tämän hintaluokan autoja. Mersu tarjoaa suurimpana valttinaan parhaat tilat seitsemälle, ja vahvan imagon ilman liikaa pröystäilyä. Myös pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmä eli EGR tähtää typen oksidien vähentämiseen, mutta yleensä hiilivetyjen ja hiukkaspäästöjen kustannuksella. Käytännössä se vaatii ainakin nykytietämyksellä sen verran kallista tekniikkaa, että se saattaa jopa lopettaa edullisempien dieselautojen valmistuksen. Verotuksen takia se on myös auton omistajan kannalta tärkeä asia, CO2 kun vaikuttaa niin auton kiinteisiin kuluihin, ostohintaan kuin käyttökuluihinkin polttoaineen kulutuksen muodossa. Tuo EGR on lisäksi osoittautunut vikaherkäksi komponentiksi, joka vaatii ohjaustaan varten lisäosia kuten ilmamassamittarin sekä lambda-anturin. Sen hieman tehokkaampi mutta samalla heikommin vääntävä moottori kuluttaa enemmän, ja täyttää "vain" EU4-päästönormin. Päästönormeilla on omat tunnuksensa kuten EU6 eli EURO 6, joka tulee siis voimaan 2014. · caravan 25. Myös polttoaineeseen lisättävät lisäaineet ovat yleensä haitallisia nykyaikaisille korkeapaineisille ruiskutuspumpuille, suuttimille sekä puhdistuslaitteistoille. Bemarin X5 ja X6 ovat listahinnaltaan halvempia, joskin niistä saa pienellä lisävarustelulla helposti geeällää kalliimpia. Tälläkin tekniikalla on useita eri nimiä, kuten ranskalainen FAP tai suomalainen hiukkasloukku. Mersusta on vaikea löytää muuta moitittavaa kuin hinta. Mersun ratin takana kun viihtyisi pidempäänkin, ja jopa etäisyydet tuntuvat kutistuneen matkanteon laadun parantuessa.· huhtikuu 3/2011 | EU6 ja DPF K oko ajan kiristyvät päästönormit asettavat autovalmistajat tiukoille. Kohta pakolliseksi tuleva uusi puhtausluokka ei siis tule ilmaiseksi, mutta toisaalta alentuneet CO2-päästöt ja niiden mukaan laskettavat maksut sekä pienemmät polttoainelaskut tuovat osan hintaerosta takaisin ajossa. Mersun tapauksessa verottoman hinnan ero uudemmalle tekniikalle on 1 300 euroa, joten vaikka kyse olisi pienemmällä autoverolla olevasta pikkuautosta, puhutaan silti useammasta tonnista loppuhinnassa. Kaikki nuo ovat myrkkyä loukulle, eivätkä ole hyväksi myöskään pakokaasujen EGR-kierrätysjärjestelmälle. Ja vaikka Landcruiser hyvä auto onkin, on GL silti useassa kohtaa vielä piirun verran edellä. Koeajoautossa olleista runsaista lisävarusteista on tekstissä mainittu vain ajamiseen vaikuttavat tai kuvissa näkyvät, kokonaishintaan siis kuuluu muutakin. Mahdollisen suodattimen olemassaolo on kuitenkin syytä tiedostaa, koska se asettaa vaatimuksia esimerkiksi moottoriöljylle. Tällaisen auton koeajon huonoin piirre onkin se hetki, kun auto pitää palauttaa. Auto tarjoaa erittäin runsaat tilat, erinomaisen mukavuuden, järeää vetokykyä ja viimeisintä tekniikkaa. EURO 6 -päästönormi käy erityisesti vihoviimeistenkin typen oksidien kimppuun. Suodattimia on kahta eri tyyppiä: toinen toimii erityisellä Eolys-nesteellä, jonka avulla nokihiukkaset poltetaan pienemmiksi, ja toinen toimii niin paljon suuremmalla kuumuudella, että suodatin palaa puhtaaksi. Tarkkojen vuosilukujen antaminen sille, koska nuo laitteet tulivat autoihin, on mahdotonta antaa, koska normit koskevat vain voimaantulopäivän jälkeen tyyppihyväksyttyjä uusia automalleja eikä jo tuotannossa olevia. Öljyltä vaaditaan yleensä ACEA-C1-, C2- tai C3- luokitus, jota ei ihan joka purkista löydykään. Isommat V-8 -moottorit ovat Suomen nopeusrajoituksilla ennemminkin pröystäilyä. Jo sitä ennenkin on tapahtunut: 90-luvulla myös dieseleihin lisättiin hapetuskatalysaattori vähentämään hiilivetyjä, häkää sekä typen oksideja EURO 2 -normin myötä. Pelkällä kuumuudella poltto on prosessi, joka käynnistyy yleensä vasta moottoritienopeudessa, kun suodattimen lämpötila on yli 500°C. 2000-luvulla tapetilla olivat nokihiukkaset, jotka saatiin kuriin partikkelisuodattimella, eli diesel particle filter, josta tulee otsikon lyhenne DPF. Oikeastaan ainoa asia, jonka itse muuttaisin, on seisontajarru sähköiseksi. Itse asiassa uudet, DPFaikakauden moottorit vaikuttavat nykykokemusten perusteella edeltäjiään varmatoimisemmilta ratkaisuilta. Ja tietysti myös CO2-päästöjen alentaminen on sekin aina ajankohtaista. Polttoaika on kymmenen minuuttia, jolloin suodattimen lämpötila nousee yli kuudensadan asteen, ja sen esivalmisteluna pakoputkistoa jopa lämmitetään ylimääräisellä polttoaineruiskutuksella. Kannattaa huomioida, että etenkään polttopuhdistus ei käynnisty kuin kunnolla lämmenneen moottorin kanssa, joten talviaikaan pitkään jatkunut lyhyt pätkäajo jättää suodattimen puhdistumatta, mikä saattaa jopa tukkia suodattimen vaihtokuntoon. Koeajossa että sotkivat pidempien housun lahkeet. Premium-luokan hinnassa Mersun hintaluokassa kilpailijat on helppo luetella: samalle VAG-pohjalevylle perustuvat Audi Q7, Porsche Cayenne ja Volkswagen Touareg, Toyota Landcruiser sekä Range Rover. Edullisin GL-malli on toistaiseksi 350 CDi BlueEFFICIENCY noin 3 500 euron erolla koeajoautoon. Jollei kyseistä luokitusta löydy, saattaa öljystä päästä palamistapahtumassa hiukkasloukkuun tuhkaa, rikkiä sekä fosforia. Niinpä dieselmoottori kehittyykin jatkuvasti, mutta tuo kehitys ei toisaalta vähennä sen luotettavuutta, kunhan kuljettajakin on perillä uuden tekniikan mukanaan tuomista vaatimuksista polttoaineen, moottoriöljyn, ajotavan sekä huollon suhteen
Koeajossa Pikku-Nexxo on kompakti paketti, sillä kahden hengen mökillä on mittaa vain 5,7 metriä. Yksiportainen sähkörappu on ainoa porras, joten askelmat ovat hiukan etäällä toisistaan. Nousua helpottaa sisäpuolinen tartuntakahva. Bürstner Nexxo T 569 Fiat Ducato 2.3 Multijet Dieselillä lämpiä 26 perheen ainoka caravan | huhtikuu 3/2011
Koeajossa Bürstnerin Nexxo-sarjan pienin malli sopii kokonsa ja näppäryytensä ansiosta jopa talouden ainoaksi ajoneuvoksi. 569:ään samoin kuin keskivuoteelliseen 687:ään saa kolmannen vuodepaikan lisävarusteena, kun muissa malleissa sohvaryhmästä muodostettava (tilapäis)vuode on vakiona. M Nexxo maksaa retkeilyautojen tapaan noin 50 000 euroa. Kaasupullolla on ikävä taipumus tyhjentyä aamuyöstä. On matkailuauto jatkuvassa ajossa tai vain matkailukäytössä, lämmitys aiheuttaa aina pientä päänvaivaa. Paremmista tiloista, toimivasta pohjaratkaisusta tai lämmönhukkaa ja melua aiheuttavan liukuoven puutteesta ei myöskään tarvitse maksaa ekstraa, sillä pikku- inen huhtikuu 3/2011 | caravan 27. Takatalli on vain 728:ssa. Mutta kun tila on kortilla, kahden kaasupullon kuljettaminen on tilankäytön kannalta epätaloudellista. Caravan 5/2009:ssä koeajetussa T 687:ssä (pituus 689 cm) parivuode on auton keskilinjalla. Lämmitin käyttää auton tankissa olevaa polttoainetta, jonka pitää olla hyvälaatuista. Kylmien pullojen kanssa touhuaminen ei sekään ole mieltäylentävää. Kaikissa Nexxoissa vuode tai vuoteet ovat pitkittäin. Kolmessa pienimmässä eli 569:ssä, 580:ssa ja 660:ssa parivuode ja pesutila ovat takana rinnakkain. Tai lähinnä se, miten kaasu riittää. Dieselmoottori toimii pidempään kesälaadulla kuin lämmitin, joten pienten suuttimien tukkeutumisen välttämiseksi tankkiin on saatava talvilaatuista dieseliä nor- retkeilyauton kilpailija Pienen takaylityksen, kompaktin koon ja näppäryyden ansiosta Nexxo 569 on jopa parempi vaihtoehto talouden yleiskulkuneuvoksi kuin peltikorinen retkeilyauto. Ja on myös niitä, joita kaasu pelottaa. eberspächerin tekniikkaa Matkailuajoneuvojen ilmalämmitysjärjestelmiä valmistavan Truman mallistossa on ollut jo muutaman vuoden malli Combi D6, missä D-kirjain viittaa dieselpolttoaineeseen. 687:ssä on 7,44-metristen 720:n ja 728:n tapaan kuljettajan takana kahden hengen sohva tai lisävarusteena saatava L-sohva ja apukuskin puolella pitkittäinen "yksöissohva". Koeajettu 569 on puhtaasti kahden nukkujan auto 5,69 metrin tilaan ei enempää mahdu. Hyväksi ja toimivaksi todetun pannun kysyntä on kuitenkin ollut lähes olematonta. D6:n poltintekniikka on Webaston kilpailijan Eberspächerin tuotantoa. Suomessa laatu ei aiheuta ongelmia, mutta dieselin talviominaisuuksien kanssa pitää olla tarkkana. Ulkoisesti Truman Combikaasulämmittimiä muistuttava D6 on vain matkailuajoneuvokäyttöön hyväksytty kuuden kilowatin lämmitin. Teknisiä keinoja kylmien hetkien välttämiseksi toki on. Käytön kannalta helpoksi 5,7-metrisen kahden hengen auton tekee Truman diesellämmitin. Teksti ja kuvat Pekka virTaNeN vä allivuodelle 2010 uudistuneessa puoli-integroitujen autojen Nexxo-sarjassa on kuusi pohjaratkaisua. Koeajettu pikkumalli on selvästi lyhyempi kuin Bürstnerin Travel Van (pituudet 616 ja 630 cm), mutta 218 senttiä leveistä vaneista poiketen pikku-Nexxo on sisarmalliensa tapaan 2,3-metrinen. Truma/ Eberspächer on markkinoinut diesellämmitintä yhtä "vahvasti", kuin diesellämmittimistään tunnettu Webasto omaa kaasulämmitintään
Ohjaamon kattoa kiertää hyllytaso. Diesellämmitin on helppo "tankata", mutta moottorin lisälämmittimen tapaan se kuluttaa akkua. Ei sitä tosin sanottavasti huomaa edes "pakoputken" kohdalla. Lämpöä johdetaan asuntoon neljän kanavan kautta. Truman/Eberspächerin polttoainelämmittimen ainoa merkittävä negatiivinen ominaisuus on se, että se käyttää vain dieseliä, sähköllä ajoneuvoa ei pysty lämmittämään. ei hajuhaittoja Helppo käyttää Miten hyväksi koettu tekniikka toimii käytännössä. Diesellämmitin vaatii hiukan enemmän huoltoa kuin kaasulämmitin, koska nestemäinen polttoaine ei ole yhtä puhdasta kuin kaasu. Testi päästiin tekemään olosuhteissa, missä lämpötila vaihteli päivän muutamasta lämpöasteesta yli kymmenen asteen yöpakkasiin. Lämmittimen ainoasta säätimestä valitaan haluttu lämpötila. Pienessä Nexxossa suuttimet ovat wc:ssä, oven kohdalla vuoteen alla, sohvapöydän alla ja vieressä sekä vuoteen alla olevassa tavaratilassa. ajoasento on säädöistä huolimatta roikkuva. vuode kahdelle, turvavyöt neljälle Fiatin 2,3-litrainen on riittävä kone pieneen autoon. Truman laskelmien mukaan täydellä teholla (6 kW) dieseliä kuluu tunnissa 0,63 litraa. Diesellämmitin on vuoteen jalkopäässä. istuma- ja matkustuspaikkoja on neljä, makuusijoja vain kaksi. Nexxo 569 ei ole täydellinen dieselkoti, sillä liesi ja jääkaappi toimivat kaasulla. Ulkoisesti pannu ei sanottavasti eroa Truman kaasulämmittimestä. vasemmalla sivulla olevasta diesellämmittimen "pakoputkesta" ei tule silmillä eikä kunnolla edes nenällä havaittavia pakokaasuja. 28 caravan | huhtikuu 3/2011. Ajoasento on "ducatomainen" eli kohtuullisen siedettävä. Käytön helppous on diesellämmittimen selvin plusominaisuus. Yhden kanavan vetäminen tai jatkaminen kuljettajan istuimen alle tasaisi lämpötilaeroja. Ohjaamon ikkunoissa on neppareilla kiinnitettävät laskosverhot. Vasen taustapeili jää hiukan piiloon sivuikkunan pystyrivan taakse. Helposti kääntyvissä penkeissä on etu- ja takareunan korkeussäätö ja kunnolliset käsinojat. Diesellämmitin ei ole lämmitysvaiheen aikana äänetön. Oikealla: asunto-osan kankailla verhoillut pilottiistuimet ovat kohtuullisen hyvät. Jos keskimääräiseksi tuntikulutukseksi arvioidaan 0,3 litraa, vuorokaudessa kuluu dieseliä reilut seitsemän litraa. Edestä on helppo siirtyä asunnon puolelle. 11 kilon kaasupullo kestää pakkasella 23 vuorokautta ja maksaa yli 20 euroa. Diesellämmittimessä ei ole katalysaattoria tai partikkelisuodatinta, ja muutenkin sen päästöt ovat suuremmat kuin kaasulämmittimen. Ulkomailla matkusteltaessa diesellämmittimen ehdoton etu on se, että mahdollisesti poikkeavat kaasuliitin- tai -pullostandardit eivät tuota hankaluuksia. Parin tonnin säästön saa tyytymällä 30 hevosvoimaa kesympään 2,2-litraiseen, jonka saa myös 3,3-tonnisena. Koeajossa maalia aikaisemmin. Tuotteena diesellämmitin on suunnilleen kaasulämmittimen hintainen. 130hevosvoimainen turbodiesel vääntää nöyrästi alakierroksilta alkaen, joten kuusiportaisella laatikolla varustetussa autossa vaihde unohtuu helposti jopa neloselle ja dieseliä kuluu enemmän kuin vuoteen alla pannussa. Ja kun on päästy vaiheeseen, missä haluttua lämpötilaa pidetään vain yllä, lämmittimen käyntiä ei edes huomaa. Toki myös kaasulämmitin kuluttaa asunto-osan akkua. Pöytä kasvaa ylikokoiseksi. Truman diesellämmitin lämmittää sekä käyttöveden että asunnon. Kiinteäjalkai- Diesel vastaan kaasu Vaikka Bürstner on varustanut vain pienimmät Travel Van- ja Nexxo-mallinsa diesellämmittimellä, laite soveltuu tehonsa ja ominaisuuksiensa puolesta mihin tahansa matkailuautoon yhtä hyvin kuin vastaavan tehoinen kaasulämmitin. Lattia on sohvaryhmän kohdalla kymmenen senttiä muuta tilaa korkeammalla. Dieselin ja kaasun käyttö on tämän laskelman mukaan suunnilleen yhtä halpaa/kallista. Laite säätää automaattisesti sekä tehoa että puhallusta. Termostaatin ansiosta puhallin ei kuitenkaan työnnä kanaviin kylmää ilmaa. Kesällä lämmitetään kuitenkin vain vettä, joten lämmitin ei käy kuin satunnaisesti. 4 kW:n teholla kulutukseksi ilmoitetaan 0,452 l/h, 2 kW:n teholla 0,22 l/h. Entä käyttökustannukset. Ohjauspyörän pituussäädöstä ja pilotti-istuimen etu- ja takareunan korkeussäädöstä huolimatta rattia pitää kurotella. Jos ajoneuvon ikkunoita ja luukkuja pidetään auki, lämmittimen pakokaasujen haju saattaa kulkeutua sisään. Kulutus on kiinni sekä halutusta sisä- ja ulkolämpötilan erosta että lämmitettävän tilan koosta, joten edes vertailutestillä ei saada yhtä totuutta lämmitysjärjestelmien paremmuudesta. Jos autolla tehdään vain lyhyitä ajolenkkejä, virran loppumisen vaara on ilmeinen. Matkustamon sähkörapun pieni merkkivalo on ratin takana piilossa, eikä yksiportaisen rapun ulkonaolosta varoiteta merkkisummerilla. Vaikka pannu on sisällä, dieselin hajua ei ole ilmassa. Vuoteen alapuolinen lämmitys ja hyvä ilmankierto takaavat, että lakanoiden välissä tarkenee. Mitä enemmän lämpöä "pyydetään", sitä enemmän puhallin pyörii. Toki kaasulämmitinkin pitäisi huoltaa kerran vuodessa. Tämän huomaa paitsi näppituntumalla myös korvilla, sillä puhaltimen ääni voimistuu pikku hiljaa. Polttoaineen riittävyyttä ei tarvitse arvailla, se näkyy auton mittaristosta, eikä kaasupullojen kanssa tarvitse touhuta kovin usein. Jos diesellämmittimen kysyntä kasvaa, myös tarjonta lisääntyy. Truma ei ole aikoihin käyttänyt asteellista asteikkoa, mutta numeroiden ja lämpötilan vastaavuuden oppii nopeasti. Diesel- ja kaasulämmittimien vertaaminen käytännön olosuhteissa on kiinnostava aihe, mutta tässä vaiheessa on tyydyttävä teoreettisiin arvioihin. Vuoteen alle sijoitetusta pannusta kuuluu vaimea turbiinimainen vihellys, mutta äänitaso on silti täysin hyväksyttävä. Lämmitin toimii kahden, neljän ja kuuden kilowatin teholla, mutta säätimestä ei valita tehoa. Ajoneuvoa lämmitettäessä myös lämmittimen säiliössä oleva vesi lämpiää, mutta pelkkä veden lämmittäminenkin on mahdollista
Truman diesellämmitin on puoli metriä korkean, kahden hengen tavaroille hyvin riittävän tilan etukulmassa. Jalkopäästä hiukan kapenevan vuoteen päädyssä ja ikkunasivulla on kangasvuoraus. Liesituuletin löytyy lisävarustelistalta. vuoteen päädyssä ovat lehtitaskut ja lukuvalot. Sohvalla istuu pidemmänkin matkan, vaikka pääntuki on yhtenäinen. kuivauskaappia tai paikkaa roska-astialle ei ole. edestä taakse leviävän tavaratilan pohja on muovimatto. kulkuaukko on hiukan ahdas. Koeajossa Pönttö on kiinteä, mutta lavuaari kääntyy. 3-liekkinen liesi ja pesuallas ovat yhtä peltiä. Takaluukku avautuu ylöspäin. Tvkaappi on olo- ja makuutilan välissä. Lämmityslaitteen ainoa säädin on korkean, ilmaräppänällä varustetun vaatekaapin oven alla. vaaleasävyinen keittiö on pieni mutta riittävä. Yläkaappeja on riittävästi. huhtikuu 3/2011 | caravan 29
Myös yläkaappeja on auton koko huomioiden reilusti. Toimiva pohjaratkaisu Apukuskin ja ulko-oven välissä olevan keittiön laatikot ja kaapit ovat jääkaapista alkaen vaaleat, mikä piristää mukavasti sisäilmettä. Patjan paksuus on 13 cm. Seinäpinnoista eristetty joustinsälepohjavuode ei ole aivan symmetrinen (leveys 130/117 cm). · Koeajomatka 143 km · Lämpötila päivällä -40 astetta, yöllä -16 -4 astetta 30 caravan | huhtikuu 3/2011. Diesellämmittimestä syntyi lyhyen ensitapaamisen aikana erittäin myönteinen kuva lämmittäminen oli helppoa, eikä pelko kylmästä aamuherätyksestä häirinnyt unia.· Bürstner Nexxo T 569 alusta akseliväli Moottori vaihteisto Polttoainetankin koko rengaskoko kokonaismassa Omamassa kokonaispituus/-leveys/-korkeus Sisäkorkeus Matkustajapaikat vuodepaikat vuoteen koko Lämmityslaite raikasvesisäiliö Harmaavesisäiliö Jääkaappi Liesi Takatallin mitat koeajoauton lisävarusteet Fiat Ducato 3 450 mm 2.3 Multijet, 2 286 cm3, 96 kW (130 hv)/3 600 r/min, 320 Nm/2 0003 000 r/min manuaali 6+1 90 l 225/70 R 15C 3 500 kg n. 2 625 kg (perusauto) 569 cm/230 cm/275 cm 195 cm 1+3 2 kpl takavuode 200 x 130/117 cm Truma Combi 6D -diesellämmitin 120 l 90 l Dometic, 104 l 3-liekkinen Dometic, lasikansi takaluukku 73 x 28 cm, lattialeveys 81/63/35 cm, pituus 185/155 cm, korkeus 50 cm Fiat-alustapaketti (etumatkustajan turvatyyny, sähkösäätöiset ja -lämmitteiset ulkopeilit, ohjaamon ilmastointi, vakionopeudensäädin) 1 645 e, vuoteen päiväpeite 163 e Hinta perushinta 50 300 euroa, koeajoauto 52 108 euroa + toimituskulut verot/vuosi käyttövoimavero 114,97 e perusvero 485,45 e koeajoauto Jyväs-Caravan Oy, Jyväskylä, www.jyvascaravan.fi · Koeajoaika 16.17.3. Isojen ikkunapintojen ja kattoluukkujen kautta tulee luonnonvaloa, eikä pimeydestä tar- vitse kärsiä myöskään pimeällä. Arkkuun pääsee paitsi ylhäältä myös sisäluukun ja takaseinässä olevan luukun kautta. Nexxo T 569 on näppärä, tasokkaasti rakennettu kahden matkalaisen koti, joka päihittää retkeilyautot lähes kaikilla osa-alueilla. Upotettujen spottien lisäksi Bürstner käyttää suunnattavia, liukukiskossa liikuteltavia valoja. Muutenkin pikku-Nexxon värimaailma on miellyttävä. Sohvalaatikossa on vesisäiliö, mutta vuoteen alla on riittävästi tavaratilaa. Oviaukon leveys on puoli metriä, mutta seinän ja vuoteen väli on vain 40 senttiä. Vaikka 569 on lyhyempi kuin peltikoriset retkeilyautot, tilaa tuntuu olevan selvästikin enemmän. 2,3 metrin leveys mahdollistaa vuoteen sijoitta- misen pitkittäin toiseen takakulmaan, kun toisessa nurkassa on auton vessa. Pumppujousten varassa ylös nousevan tilan enimmäispituus on 185 cm, joten se soveltuu suksien kuljetukseen. Ducaton ajettavuudessa ei ole moittimista. Sekä takaseinällä olevan kiinteän pöntön että oven eteen on käännettävissä suihkuseinät. Asunnon ja ohjaamon saumakohdassa olevat kattospotit ovat rikkoutumisalttiissa paikassa. vasemmassa takanurkassa on yhden kaasupullon tila. sen pöydän (105 cm) jatkeeksi on käännettävissä puolen metrin lisäpala, joten täysleveänä pöytä hoitaa myös keittiöstä puuttuvan työtason virkaa. Yhtenäisestä pääntuesta huolimatta sohva soveltuu varsin hyvin kahden hengen matkustuspaikaksi, istuma-asento on kelvollinen. Koeajossa Koeajossa Nexxo on rakennettu Fiatin matkailuautoalustalle
Yhteistä kaikille Carthagon tuotteille on kaksoispohja ja asunto-osan rakennustekniikka. Carthago esittelee jo lähiaikoina C-Line-mallistonsa alapuolelle uuden puoli- ja täysintegroitujen autojen mallisarjan. Carthagon muu tuotanto tapahtuu edelleenkin Saksassa asia kiinnostaa asiakkaita, vaikka uuden tehtaan laatutaso on todettu erittäin korkeaksi. C-Line-mallit ovat perusvarusteltuina alle 3,5-tonnisia eli henkilöautokortilla ajettavia. Monet pienet, asumismukavuutta nostavat yksityiskohdat ovat Carthagon myyntivaltteja. Carthago Chic E-Line I 51 QB Fiat Ducato 3.0 Multijet Al-Ko 40 heavy Mukavien yksityiskohtien summa Teksti ja kuvat Oikealla: Tallin isompi luukku avautuu reilusti ylös. Vielä tällä hetkellä Carthagon mallinimipolitiikka on varsin yksipuolinen. Koeajossa Carthago on tunnettu laadukkaista ja sitä kautta myös melko hintavista matkailuautoista. Puoli- ja täysintegroidut C-Linet saivat hiljattain rinnalleen alas laskettavalla keskivuoteella varustetut C-Line T-plus -mallit. Tämän hetken edullisimmat (lähtöhintataso 75 000 euroa) Carthagot valmistetaan Sloveniassa modernissa tehtaassa, joka esiteltiin Caravan 1/2011:ssä. Liner-mallit ovat linja-automaisia täysintegroituja. Suurin osa Chic-malleista on niin ikään C-korttia edellyttäviä täysin- tegroituja matkailuautoja. Kestävät rakenteet Edullisin Chic-sarja on pari vuotta tuotannossa ollut C-Line. Liner-tason alapuolella ovat Chic-mallit, jotka jakautuvat neljään sarjaan. Uutuudet tullaan valmistamaan C-Line-autojen tapaan Sloveniassa. Miten uusi mallisto nimetään, jää nähtäväksi. Slovakialaisten "kevyttuotteiden" yläpuolella olevat Chic-mallit ovat kaikki täysintegroituja. E-Line-sarjassa hintahaarukan alapää on 100 000 euron yläpuolella. Isot Iveco- ja MAN-alustaiset luksusjahdit muodostavat Liner-malliston, jonka hintahaarukka alkaa 160 000 eurosta. Fiatin Ducato-alustaisissa autoissa on caravan | huhtikuu 3/2011. Alumiinipohja, huopaverhoilu, kiinnittimet ja suihku kuuluvat lisävarustepakettiin. PEKKA VIRTANEN C 32 arthagon omistaja KarlHeinz Schuler on luvannut, että saksalaisen luksusmerkin mallisto laajenee alaspäin tason silti laskematta
Teli nostaa auton hintaa 1 500 euroa, eli selvästi vähemmän kuin 2,3-litraisen perusmoot- torin korvaaminen koeajoautossakin olleella 3-litraisella. Lämmitettävä välipohja tekee lattialämmityksen tarpeettomaksi. Hopeiset peilit ovat osa Master-pakettia. Alapohjaa on pudotettu parin luukun kohdalta niin, että korkeutta on yli puoli metriä. perustana Al-Kon madallettu runko. Kahden tukevan lattian välissä on tilaa sekä nestesäiliöille, tekniikalle että myös matkatavaroille. 7,6-metrisessä I 50:ssä ja testiauton sisarmallissa I 51:ssä on takana pitkittäiset erillisvuoteet. Kahuhtikuu 3/2011 | lusteet kiinnitetään lattiaan ennen seinien pystyttämistä. Seitsemän E-pohjaa Koeajetun I 51 QB:n lisäksi E-Line-mallistossa on kuusi muuta pohjaratkaisua. Seinät, katto ja lattiatasot on valmistettu kovavaahtoeristelevystä, jonka molemmin puolin on alumiinilevy. Koeajossa Carthago Chic E-Line on komea neljän hengen matkakoti. Kaikki kolme 7,78-metristä 51-mallia saa myös teliakselistolla, jolloin kokonaismassa kasvaa viiteen tonniin. Näistä vain pienin eli 7-metrinen I 44 on mahdollista saada henkilöautokortillisena 35 light -alustalla. Myös 102 000 euron hintaisen I 44:n saa muissa ELine-autoissa vakiona olevalla 40 heavy -alustalla, joka tarkoittaa 4 500 kilon kokonaismassaa. I 44:ssä, hiukan pidemmissä I 47:ssä (pituus 729 cm) ja I 49:ssä (740 cm) sekä koeajetun auton kokoisessa I 51 KRH:ssa on takana poikittainen parivuode. Saman luokituksen Chic S-Plus -mallit rakennetaan Daily- ja Sprinter-alustoille. Carhagon mukavuusluokkaan kuuluvan E-Linen hintahaarukka on 102120 000 euroa tietysti ilman lisävarusteita. Rakenteet on tehty kestäviksi. Näiden noin 8-metristen Iveco- ja Mersu-mallien kokonaispainoluokka on vii- caravan 33. Carthago ei käytä seinissä puu- tai metallitukia. Teliakselistosta huolimatta kaikki Fiat-Carthagot ovat etuvetoisia. Tasot liitetään toisiinsa alumiinikiskoilla
Hinnastossa sentään kerrotaan suoraan 3-litraisten mallien hinnat. 27 hevosvoiman lisäksi 2 790 eurolla saa enemmän vääntöä. Merkittävä 3-litraiseen liittyvä "ominaisuus" on se, että automaattivaihteiston saa vain isomman koneen kanssa. Koeajossa si tonnia ja hintahaarukka 127140 000 euroa. Iveco-alustaiset HL:t maksavat noin 150 000 euroa. Isompi kone ja robottivaihteisto E-Linen hinta- ja kokoluokassa olisi teennäistä pyrkiä henkilöautokortilla ajettavaan painoluokkaan, ovathan kaikki mallit suunniteltu neljän hengen matkustamiseen ja yöpymiseen. Tähän ei Carthagolla ole edes pyritty, mutta moottorin kohdalla on turhaa hintavedätystä. Ajonvakautus, joka on tämän hetken merkittävin turvavaruste, puuttui koeajoautosta, vaikka lisävarusteita olikin lähes 10 000 eurolla. Premium- eli huippuluokan Chic-mallisto on High-Line. Oikealla: Keittiössä on hyvä varustelu. Robottivaihteiston toiminnassa on pientä toivomisen varaa, mutta lähes parin tonnin lisävaruste on silti hankinnan arvoinen ajamisen helppoudesta kannattaa maksaa. Piiloon nouseva kahvinkeittimen teline; hana, joka mahdollistaa keittimen täytön; leikkuulautana toimiva altaan kansi E-Linessä on hienoja yksityiskohtia. Vaaleat laatikot ovat lisävaruste. Alla: Pyöreä, istumapaikkoihin nähden aivan liian pieni pöytä liikkuu reilusti kahteen suuntaan. Ajonvakautus ja turvatyynyt puuttuvat vakiovarustelusta Carthagon perusturvavarustelu ei ole oikeassa suhteessa auton hinnan kanssa. Jopa lähes kaikkein edullisimmissa henkilöautoissa alkaa olla ESC (tutummin ESP) vakiona, mutta suurimpaan osaan matkailuautoista se kuitenkin pi- 34 caravan | huhtikuu 3/2011. Kokonaismassaltaan 4,5-tonninen täysintegroitu jaksaa liikkua 2,3-litraisen koneen voimalla, mutta silti 130-hevosvoimainen turbodiesel on "väärä" valinta yli 100 000 euroa maksavaan E-Lineen. Kun moottori on oikeassa suhteessa auton massaan, kulutuksessa todennäköisesti voitetaan. Melkoista asiakkaiden aliarviointia on se, että ohjaamon turvatyynyt pitää ruksata lisävarustelistalta, vaikka kyse on vain tonnin hintalisästä
Isoissa lurppakorvapeileissä on nykyisin myös laajakulmaosa. pyykkikori. Matkailuautovalmistajat eivät ole vielä "keksineet" ledtakavaloja, mutta sisävalaistuksessa ledit ovat arkea. Koeajossa Vasemmalla: Takaosan keskellä olevan sälepohjavuoteen molemmilla puolilla on nousua helpottava askelma. Pituudesta (778 cm) ja 4,3 metrin akselivälistä huolimatta E-Line 51 on varsin näppärä pyöriteltävä. Yksi 3 730 euron hintaisen Master-paketin tärkeimmistä varusteista on peruutuskamera. Matkailuautovalmistajien kannattaisi muovisten jalopuujäljitelmien ja juomalasisarjojen sijasta markkinoida tuotteitaan turvallisuudella. Oikealla: Käsisuihkun lisäksi vakiona on kattoluukun alle sijoitettu sadesuihku. Vasemmalla: Tuulilasin peittävä kaihdinverho avautuu myös ylhäältä. Huomiovaloja ei ohjata tunnistimilla (hämärä ja sade), joten Carthago-maahantuojien kannattaisi vaatia autoihin sellainen kytkentä, jossa takavalot palavat huomiovalojen kanssa olkoonkin, että takaparkit ovat varsin vaatimattomat. E-Linen sisävalaistus on toteutettu Alla: Hyvin varustellussa WC:ssä on telineiden ja koteloiden lisäksi mm. Kokonaismassaltaan 5-tonnisiin teliakselisiin E-Line-malleihin ESC:tä ei saa. Kuljettajan puoleisen pyyhkimen sulkaa olisi syytä pidentää ja säätää pyyhkimen vartta paremman "yläpyyhinnän" synnyttämiseksi. Kaksikerroksisten sivulasien suojaksi vedetään laskoverhot. Carthago on hinnoitellut ESC:n 1 390 euron arvoiseksi, kun esimerkiksi Al-Ko-alustaiseen Bürstneriin sen saa alle 900 eurolla. Vuoteen eteen on vedettävissä verho, mutta turvaverkko puuttuu. tää hankkia lisärahalla eikä sitä aina saa edes sillä. Turvatyynyjen ja ajonvakautuksen liittäminen osaksi vakiovarustelua nostaa tietysti ajoneuvon lähtöhintaa, mutta asiakkaat (todennäköisesti) tietävät saavansa jotakin tärkeää. Näkyvyys ja valot Al-Ko-alustainen E-Line on massastaan huolimatta henkilöautomainen ajettava. Vuoteen sivuilla ovat vaatekomerot ja säilytyssyvennykset. Vasemmalla: Melko alas laskeutuvalla etuvuoteella on noin metri "seisomakorkeutta". Peruutuskameran näyttö on samassa linjassa taustapelin kanssa. huhtikuu 3/2011 | caravan 35. Vasen peili haittaa liikennevalojen näkemistä, mutta muuten etu- ja sivunäkymä on hyvä. Kojelauta on kallistettu mahdollisimman paljon hyvän näkyvyyden synnyttämiseksi. Ducatossa on ajovaloautomatiikka, mutta projektorivalaisimien seuraksi on silti asennettu ulkonäköä parantavat huomiovalovitjat
Tyylikäs kokonaisuus muodostuu hyvästä varustelusta ja mukavista sisustusyksityiskohdista. Sähkörapun edessä on matala sisäporras. Pannulta ei ole vedetty kanavaa ylävuoteelle, mutta takavuodetta kiertää patteriputki. Koeajossa paikan saa matkustuskäyttöön helposti, sillä sivunojaa ei tarvitse poistaa. Ducaton hiukan puuduttavalle ajoasennolle Carthagollakaan ei mahdeta mitään. Alden nestekeskuslämmityksen patterielementtejä on reilusti, ja ilma pääsee kiertämään kalusteiden taitse. 51 QB:n lisäksi myös kolmessa muussa pohjaratkaisussa vessa ja suihkutila ovat vastakkaisilla seinillä. Muut etuosan lattialaatikot Yksityiskohtia ja varusteita Makuuhuoneesta löytyy muiden tilojen tapaan mukavia yksityiskohtia: vaatekomeroissa on oven mukana liikkuva tanko; vuoteiden sivuissa on kunnolliset tilat kirjoille, laseille, tekohampaille jne.; vuoteen etuosassa on isot laatikot ja kulmakaapit... · Lämmintä tilaa Oven ja sohvaryhmän kohdalla välipohjan korkeus on vain 15 senttiä, kun takaosan lattia on 13 senttiä korkeammalla. Ikkuna· Koeajoaika 14.16.3. Carthago antaa kaikille malleilleen kymmenen vuoden tiiviystakuun, joka tosin pysyy voimassa vain teettämällä vuosittain maksullisen tiiviystarkastuksen. Pannu, painevesipumppu ja lämmönvaihdin ovat oven pielessä olevan pikkusohvan alla, joten lämmittimen käyntiääni ei sanottavasti häiritse edes etuvuoteella nukkuvia. Keittiön varustus on hyvä mm. Tasainen lattia ja riittävän ylhäällä oleva etuvuode helpottavat ohjaamon ja matkustamon välistä liikennettä. Kaappitilaa on paljon, ja jos sisätilat eivät riitä, takana on huiman kokoinen talli. WC:n ovi on lukittavissa käytäväoveksi, jolloin taakse muodostuu suljettu tila. Lämpimän välipohjan vuoksi lattialämmitystä ei tarvita. Etuvuoteessa on ohuempi patja (8 cm) kuin takana (12 cm). Pysty perä on huomiovaloasennossa pimeä. Carthago Chic E-Line I 51 QB Alusta Akseliväli Moottori Vaihteisto Polttoainetankin koko Rengaskoko Kokonaismassa Omamassa Kokonaispituus ja -leveys Kokonaiskorkeus Sisäkorkeus Matkustajapaikat Vuodepaikat Vuoteiden koot Lämmityslaite Raikasvesisäiliö Harmaavesisäiliö Jääkaappi Liesi Takatallin mitat Hinta Verot/vuosi Koeajoauto Fiat Ducato + Al-Ko 40 heavy 4 343 mm 3.0 Multijet, 2 999 cm3, 115 kW (157 hv)/3 500 r/min, 400 Nm/1 700 r/min manuaali 6+1, testiautossa robotisoitu 6+1 90 l 225/70 R 16C 4 500 kg 3 280 kg (perusauto) 778 cm ja 227 cm 299 cm 197/210 cm 1+3 4 kpl takavuode 195 x 144, etuvuode 192 x 155 cm Alde Compact 3010 -vesikeskuslämmitys, lämmönvaihdin, 2-tehoinen puhallin kuljettajan istuimen alla 180 l 160 l Dometic 160 l, erillinen pakastinosa 30 l 3-liekkinen, 2-osainen lasikansi sivuluukut 107 x 108 cm ja 50 x 64 cm, lattian leveys 124 cm, pituus 203 cm, korkeus 111 cm perushinta 118 790 euroa, koeajoauto 127 390 euroa + toimituskulut käyttövoimavero 147,83 e, perusvero 485,45 e Jyväs-Caravan Oy, Jyväskylä, www.jyvascaravan.fi Koeajoauton lisävarusteet Robotisoitu vaihteisto 1 950 e, etuturvatyynyt 990 e, 3-osainen "laivakello" 270 e, vuodepaketti (2 verhoilutyynyä + päiväpeite) 295 e, teline litteälle tv:lle 350 e, aurinkopaneelivalmius 190 e, satelliittiantennivalmius 190 e, kahvinkeitin 125 e, Yachtpaketti 510 e (kermanväriset keittiön vetolaatikoiden pinnat), Master-paketti 3 730 e (radio/dvd, 2+2 kaiutinta, lasiantenni, tukijalat, kaasupaineensäädin, takatallin verhous ja varustelu, keraaminen wc-pönttö, wckasetin tuuletin, ulkosuihku takatallissa, hopeiset sivupeilit, kojelaudan jalopuukoristeet ja hopeiset tuuletusritilät, baarikaapin hylly ja lasisarja, peruutuskamera 7":n näytöllä). 36 caravan | huhtikuu 3/2011. Luonnonvalon tulo varmistetaan ikkunoilla ja seitsemällä katossa olevalla aukolla. Rakenteet vaikuttavat kestäviltä, eikä ainakaan uusi auto pidä turhia natinoita. Ohjaamon lämmitystä tehostetaan kierrättämällä kuljettajan penkin alla olevien pattereiden lämmittämää ilmaa kaksitehoisella puhaltimella. ovat välitilan korkuisia. Vaaleasävyinen E-Line on kaikkea muuta kuin synkkä saksalainen. Sälepohjavuoteelle noustaan pöydän ja/tai sohvien avulla. · Koeajomatka 142 km · Lämpötila päivällä -60 astetta, yöllä -104 astetta Tukijalat eivät kuulu perushintaan. Lämmintä kellaritilaa on takatallia lukuun ottamatta koko asunto-osan pituudelta. Rapun edessä on 40 sentin potero, joka sopii vaikka kenkien säilytykseen. Spottivalojen lisäksi tunnelmaa synnytetään epäsuoralla valaistuksella, valojen himmennyksellä sekä sinisillä yö-/tunnelmavaloilla. Koeajossa "siististi" ja tehokkaasti. iso pakastinjääkaappi, kaksi roskista, pullotelineitä, laatikoiden siirrettävät väliseinät, liesituuletin, kahvinkeittimen teline... Valoisa kokonaisuus L-sohvalla on kiinteä, yhtenäinen pääntuki, joka palvelee huonosti käytävän puolella istuvaa aikaihmistä. Apukuskin puolella on isot patterit. Takaosan korkeammat kellarit ovat täynnä auton tekniikkaa, mm. 112 sentin etäisyydelle lattiasta laskettava vuode ei estä sohvien käyttöä. vesisäilöt ovat lämpimässä välitilassa. Yacht-paketti (+510 e) vaalentaa mukavasti sisäilmettä, sillä siihen kuuluu kermanväriset keittiön vetolaatikoiden pinnat
Edullisesti Delta Autosta. Olipa matkailuautosi alustana Fiat, Peugeot tai Citroën, meillä Deltassa on eniten kokemusta sen huoltamisesta. Turvaa laadukas lomasi. R134a-kylmäaineella varustetut järjestelmät 1 ,29 (kaikki Ducato/sisarmallit) (Ducato vm 07) Ducato vm 9401 Ducato vm 0206 Ducato vm 07 39,39,49,- Venttilihatun LED vilkkuu, jos rengas on alipaineinen. Rengaspainevahti kevytkalusto 0,75,0 bar, raskaskalusto 5,011 bar 52,- 499,/sarja /sarja Aluvanteet 16" Etujoustintukilaakereiden vaihto Määräerä: 8 sarjaa! 299,Ducato vm 9506, korimallit 230-244 Nyt voit varata huoltoajan Deltasta kätevästi myös netin kautta 24 h/vrk: www.delta.fi/huollonajanvaraus *Deltan PlusHuolto Delta Auto tarjoaa sinunkin autollesi suositun PlusHuollon alkuperäisillä tai alkuperäislaatuisilla varaosilla huippuedullisesti. vaihtotyön, kylmäaineen, kompressoriöljyn ja väriaineen. työn ja Forte-puhdistusaineen N LTEE S TA RJAN TU MOI OKI TA I L I H UOLT O I N! OS AUT VÄLI Forte-polttoainejärjestelmän puhdistus Moottorin alasuojalevy 27 90 379,Tarjoushintaan asennettuna! Ducato vm 07 2,8 JTD (alkuperäisellä etusäleiköllä varustetut mallit) sis. Kysy lisää Delta Autosta! Tarjoukset ovat voimassa kaikissa Delta Autoissa 31.7.2011 saakka, tai niin kauan kuin tuotteita riittää. Kun varaat huoltoajan Deltasta jo nyt, voit kesämatkoillasi unohtaa korjaamot ja keskittyä paljon kiinnostavampiin lomakohteisiin. PlusHuollot* takuulla edullisesti 329,sis. www.delta.fi · ESPOO, Niittykumpu 0207 408 803 · FORSSA 0207 408 672 · HELSINKI, Herttoniemi 0207 408 514 · HELSINKI, Konala 0207 408 504 · HYVINKÄÄ 0207 408 533 · HÄMEENLINNA 0207 408 592 · IMATRA 0207 408 702 · JOENSUU 0207 408 862 · JYVÄSKYLÄ 0207 408 743 · JÄRVENPÄÄ 0207 408 543 · KAJAANI 0207 408 952 · KEMINMAA 0207 408 904 · KOTKA 0207 408 712 · KOUVOLA 0207 408 722 · KUOPIO 0207 408 964 · LAHTI 0207 408 752 · LAPPEENRANTA 0207 408 732 · OULU 0207 408 603 · PORI 0207 408 572 · PORVOO 0207 408 562 · RAUMA 0207 408 694 · ROVANIEMI 0207 408 924 · SALO 0207 408 612 · SEINÄJOKI 0207 408 624 · TAMPERE, Lakalaiva 0207 408 634 · TURKU 0207 408 644. Soittajahinta 0207-alkuisiin numeroihimme on lankapuhelimesta 3,2 snt/min + 8,28 snt/puhelu (alv 23 %) ja matkapuhelimesta 19,2 snt/min (alv 23 %). moottoriöljyn, suodattimen ja vaihtotyön 1 ,19 (kaikki Ducato/sisarmallit) Öljynvaihdot Ilmastointihuolto sis. Lisäksi Deltan PlusHuolto on kattavampi kuin vanhemman auton normaali perushuolto. Käytössämme olevilla erikoistyökaluilla ja testereillä voimme minimoida autosi polttoaine- ja korjauskulut. asennustyön ja osat: jakohihna, kiristin/ohjainlaakeri 499,Ohjaamon kumimattosarja Jakohihnan vaihto sis. Huollattamalla matkailuautosi Deltalla varmistat onnistuneet lomamatkat vuodesta toiseen
Huolletut ja tarkastetut vaihdokit. UUDET VAUNUT: Hobbyt: 380 TB De Luxe 2011 420 KB De Luxe 2011 400 SFe De Luxe 2011 490 UL De Luxe 2011 490 SFF Excellent 2011 490 KMF Excellent 2011 495 Ufe Excellent 2011 490 UL DE LUXE 2011 540 KMFe Excellent 2010 540 Ufe Prestige 2010 560 UFF Excellent 2010 560 UL Excellent 2011 Hobby 560 UFF Excellent 2011 545 KMF Excellent 2011 560 WLU Excellent 2011 560 CFE Excellent 2011 650 WFU Prestige 2010 640 FMU Nord. Weltbummler 1988 T.E.C. 2011 720 UKFe Prestige 2011 780 WFU Prestige 2010 780 WLU Nordic 2011 720 KFU Nord. Ed. Ed. Suuri matkailu- ja perävaunukeskus - tule tutustumaan! Meiltä myös tarvikkeet, varaosat ja huolto! Uudet vaunut. Weltbummler 530 TK 1989 CD 640 1989 Poksi N 126 NT 2002 34 975,39 775,43 705,73 905,21 100,21 500,37 100,44 540,12 290,13 900,15 900,2 300,2 450,3 400,3 900,3 900,3 900 4 900,5 200,5 900,7 400,Dethleffs Bolero 490 DB 1997 8 900,Tabbert T@B 320 RS 2002 9 900,Poksi N 126 NTL 2010 10 400,Solifer Goldie 500 1999 10 900,Hobby 650 KFU Excellent 2000 14 400,Tabbert Da Vinci 2003 14 900,Adria 563 UL Classica 2007 16 900,Fendt 470 TFB Bianco 2008 16 900,Hobby 610 UL Prestige 2004 16 900,Hobby 750 UML Landhaus 2001 16 900,Tabbert 740 Baronesse 1999 16 900,Wilk 560 DM 2008 17 500,Kabe Smaragd 2003 XL KS 17 900,Hobby 650 UMFe Prestige 2006 17 900,Hobby 650 KMfe Excluxive 2006 18 900,Hobby 540 UK Excellent 2009 19 900,Hobby 610 UF Excelsior 2005 19 900,Solifer Artic 480 2007 19 900,Cabby Cisium 52 F3 2005 20 900,Hobby 650 KMFe Exclusive 2006 20 900,Fendt Diamant 650 TFC 2004 21 900,Fendt 520 TG 2007 25 900,KÄYTETYT AUTOT: Eura Mobil 5410 1997 Dethleffs A6840 1997 14 900,19 900,- peräkärryt M.A.T. JÄSENLIIKE www.kkkivinen.fi Kari Kivinen 0400 817 217 Karo Kivinen 0400 439 579 K &K Valimontie 1, Tuusula, Sulan alue Kivinen Oy. 2011 Kabet: Briljant XL 2010 Smaragd XL KS 2011 17 155,19 445,19 750,20 735,21 645,21 745,22 245,22 430,25 100,25 100,25 300,25 820,25 910,26 230,26 530,26 710,29 100,29 900,31 630,32 800,33 900,33 900,28 750,33 775,Ametist GLE KS 2010 Safir GLE KS 2011 Royal 560 LXL 2010 Royal Hacienda 880 GLE KS 2011 Fendtit: 470 TF Saphir 2010 445 FB Bianco 2010 560 TF Brillant 2011 650 TF Brillant 2011 Poksit: N 126 NTL 2011 Freedom S 2010 Eximo Sport 520 B 2010 KÄYTETYT VAUNUT: Polar 420 T 1979 Solifer 530 De Luxe 1979 Bürstner Club 450 TK 1989 Hobby 400 T Prestige 1987 Matkaaja 460 1985 Astro 6000 1989 T.E.C
SAKSALAISTA LAATUA. rhee isuus na ja pe koko 300 llinen n 15 yksilö ae t alk inna H tu Tutus c bbyw.ho ww essa: soitte me o toom an.fi mallis arav Keskuslukittavat, erikoisleveät vetolaatikostot reilusti enemmän säilytystilaa Käyttömukavuutta kaikkiin vuodenaikoihin jo pienempiinkin vaunumalleihin Slim Tower-jääkaappi kapeaa tilavuutta ja uudenlaisia sisätilaratkaisuja TAKUULUOTETTAVAA PALVELUA JA SKANDINAAVISIIN OLOSUHTEISIIN SOPIVIMMAN MALLIN SAAT VALTUUTETUILTA HOBBY-KAUPPIAILTA. FORSSA Forssan Vankkuri Ky (03) 435 6330 · HYVINKÄÄ Best-Caravan Oy 010 832 4500 · JYVÄSKYLÄ Jyväs Caravan Oy 0400 407 066 · KAARINA Viherkoski / Yamaha Marine Center (02) 255 7622 · KEMPELE Rinta-Joupin Autoliike Oy 044 599 4655 · KOKKOLA Kokkolan Vaunupalvelu 040 515 8159 · KOTKA Kymen Vaunuvälitys Oy / Pepe uu (05) 260 8200 · KUOPIO H.S. SUOMALAISTEN VALINTA. Hobby on markkinoiden ykkönen Suomessa, Pohjoismaissa ja Euroopassa. Eikä syyttä. Ainutlaatuinen muotoilu, 40 vuoden kokemuksesta syntynyt toimivuus ja asumismukavuus, paras jälleenmyyntiarvo niistä Hobby tunnetaan. e tamm imas o isusta valik asta ratka attav pohja K lle a miist i sinu 8 val i juur ja 8 tust a y taa sopiv löyty llesi . Pitkänen 0207 631 020 · LOHJA Lohja Caravan Oy (019) 322 964 · NOKIA Cartrade Oy (03) 341 5444 · NÄRPIÖ Närpes Biltillbehör Ab (06) 220 0600 · OULU Oulun Lomavaunu Oy (08) 563 1200 · PORI Rinta-Joupin Autoliike Oy 02 630 4700 · RAUMA West Coast Caravan 0400 539 991 · ROVANIEMI Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 · SEINÄJOKI Botnia Caravan Oy (050) 431 1100 · TURKU Rinta-Joupin Autoliike Oy (02) 281 0281 · TUUSULA K&K Kivinen Oy (09) 2731 707 · ULVILA Vaunumyynti Jaakob (02) 538 3477 · VANTAA Max Caravan Oy 020 741 7550 · YLIVIESKA Viitamaa Caravan Oy (08) 423 327
Vaihtamalla valaisimiin uudet, alkuperäisiä paremmat polttimot saadaan todennäköisesti ainakin hiukan lisää lähivaloa. ksenonit, missä muunnin on umpion sisällä ja sytytin osana polttimoa (D1S), lähtevät helpommin varkaan matkaan kuin valaisimet, missä D2S-polttimon ohjauslaitteet ovat johtimen päässä (moottoritilassa). Polttimoita ja lähivalojen parantamista laillisin keinoin käHyvät ksenonlisäkaukovalot ovat tehokkaat mutta kalliit. Erikoispolttimoilla ei tarkoiteta laittomia "satawattisia" tai halogeenipolttimoiden korvaamista niin ikään laittomilla muuntoksenonpolttimoilla. Vaunut ja autot Turvallisuutta Sumuvalot heikentävät lähivalaisua Hyvistä, oikein asennetuista lisäkaukovaloista on merkittävää hyötyä, mutta sumuvaloja poltetaan yleensä turhaan. Yksi valaisimen valintaperuste on sen vaatima syvyyssuuntainen tila. Sumarit eivät paranna lähialueen valaisua samalla tavalla kuin kunnolliset lähivalopolttimot. Teksti ja kuvat Pekka virtanen A uton alkuperäisen valaistuksen parantaminen kannattaa aloittaa polttimoista. kuvan valaisimilta puuttuvat ylätuet, jotka helpottavat valojen suuntaamista. 40 caravan | huhtikuu 3/2011. Satsaaminen polttimoihin on huomattavasti helpompi ja edullisempi tapa parantaa auton valaistusta kuin lisävalojen asentaminen, ja erikoispolttimot tarjoavat ainoan laillisen keinon parantaa lähivalojen tehoa
Juuri led-tekniikan suomat tuunausmahdollisuudet ovat lisänneet huomiovalojen menekkiä. Turhaan palavat sumuvalot ärsyttävät muita autoilijoita, ja voimakas lähialueen valaisu heikentää silmän kykyä nähdä kauemmas. autoon saa asentaa vain kaksi lisäkaukovaloa. Ksenonvalotekniikkaan, joka jälkiasennettuna on yleensä aina tieliikenteeseen hyväksymätöntä, perehdyttiin numerossa 1/2011. Etusumuvalojen käytölle otollisia olosuhteita on harvoin. Alkovimallisiin ja täysintegroituihin matkailuautoihin on mahdollista asentaa lisäkaukovalot tuulilasin yläpuolelle, mikä kasvattaa valokiilan pituutta. Kaikki neljä kaukovalaisinta palavat yhtä aikaa, ja tehdas on huolehtinut siitä, että referenssilukujen summa ei ylity. Ruotsalaistyyppinen kolmen valaisimen rivi on laiton samalla tavalla kuin raskaan kaluston valopatteri, missä on yli neljä lisäkaukovaloa. Valaisimien pitää sijaita symmetrisesti auton keskilinjaan nähden. Paras valoteho saavutetaan, kun kaksoisksenonvalojen rinnalla on halogeenikaukovalot. valojen pitää palaa pareittain, ja yhtä aikaa palavien lisäkaukovalojen määrä riippuu niiden referenssilukujen summasta. "karjapuskuri" helpottaa valojen tukevaa asentamista. Tehokkaista ksenonlisäkaukovaloista ei saada halogeenivalojen kanssa parasta mahdollista hyötyä. Halogeenilisäkaukovalot ovat ruotsissa sallitaan vieläkin kolme lisäkaukovaloa, mutta Suomessa valaisimia pitää olla parillinen määrä. Referenssiluku on valovoiman laaduton vertailuluku, jota käytetään kaukovalaisimen voiman ilmaisemiseen. Caravan 2/2011:ssä käsiteltiin huomiovaloja, joiden uusi tuleminen on alkanut. Yhtä aikaa palavien kaukovalojen suurin sallittu referenssiluku on nykyisin 100 entisen 75:n sijasta. Sumuvaloja käytetään lisäämään lähivalotehoa, mutta tästä valosta ei ole näkemisen kannalta hyötyä pikemminkin päinvastoin. Se, saavatko auton alkuperäiset kaukovalot palaa samaan aikaan lisäkaukovalojen kanssa tai toisin päin riippuu valaisimien referenssiluvuista. Useimpiin autoihin onkin nykyään mahdollista asentaa omien kaukovalojen valovoimaa kasvattamaan kohtuullisen hyvät lisävalot. valaisimen tai polttimon värjääminen heikentää valotehoa, samoin lasin edessä oleva ritilä. valaisimen koko ei enää nykyisin ole suorassa suhteessa sen antamaan lisävalon määrään. kuvan autossa alkuperäisten H4-valaisimien (lyhyet ja pitkät samassa valaisimessa) paikalle on asennettu vain lähivalon sisältävät projektorivalaisimet, joten lisäkaukovaloja on voitu asentaa neljä kappaletta (puskurin yläpuolella). Sumuvaloja saa käyttää vain sumun tai rankan vesi- tai lumisateen aikana. Kaukovaloilla ajettaessa valoa on auton alkuperäisiin halogeenikaukovaloihin verrattuna yleensä selvästi enemmän, mutta vaihdettaessa erittäin tehokkailta kaukovaloilta selvästi alitehoisille lähivaloille silmiltä kuluu hetki siihen, että ne sopeutuvat vä- caravan 41. Halogeenipolttimoiden korvaaminen ksenonvaloa tuottavilla lähi- tai kaukovalopolttimoilla on laitonta, mutta myynnissä on paljon hyväksyttyjä ksenonlisäkaukovaloja. Lisävaloille on vaikea löytää kiinnityspisteitä, kun puskurit ovat muuttuneet osaksi etupäätä tarjoamatta juurikaan tasopintaa. rekisterikilven vieressä roikkuvien sumuvalojen käyttö on harvoin luvallista. ksenonit halogeenien rinnalle tai sitten ei Uuteen autoon ksenonvaloja tilattaessa kannattaakin varmistua siitä, että lähivalojen lisäksi myös kaukovaloissa on ksenonpolttimot, eli kyseessä on bi- eli kaksoisksenonit. Led-huomiovaloja asennettaessa unohdetaan usein sekä asennus-, kytkentä- että hyväksymismääräykset, mutta vielä tällä hetkellä suuremman ongelman muodostavat sumuvalot. Uusiin autoihin huomiovalot tulevat pikku hiljaa pakollisiksi, ja vanhoihin autoihin niitä saa taas asentaa. Sumuvalojen asentaminen ja käyttö on turhaa Huomiovalojen jälkiasentaminen kannattaa vain silloin, jos autossa ei ole ajovaloautomatiikkaa tai siinä on ksenonvalot, joiden kalliita polttimoita halogeeni- tai led-tekniikalla toteutetut huomiovalot säästävät. Henkilöautoon valot on helpointa asentaa rekisterikilven alle asennettavan rautatuen avulla. kaksi lisäkaukovaloa Henkilö-, paketti- ja matkailuhuhtikuu 3/2011 | vielä tällä hetkellä huomattavasti yleisempiä kuin 200600 euroa kappale maksavat ksenonlisäkaukovalot. Vaunut ja autot lisäkaukovaloilla sitellään seuraavassa Caravanlehdessä. Ja jos lähivalon valoraja on hyvä, sumuvalosta ei ole edes mitään hyötyä, sillä sumuvalo ei poista sumua. Kyse ei silloin ole lisäkaukovaloista vaan eräänlaisesta kaukovalojen kahdentamisesta. Harva asentaa sumareita autoonsa jälkikäteen, mutta autotehtaat suosivat niitä eräänlaisina alahelmaan sijoitettavina ulkonäkökoristeina
· hentyneeseen valon määrään. Parkkivalosta tai väristä ei kannata maksaa Ainakin isommissa lisäkaukovaloissa on yleisesti lisävarusteena valokuitutekniikalla tai polttimolla toteutettu seisontavalotoiminto. · Nykyauton omien kaukovalojen tyypillisiä referenssiarvoja ovat 17,5 ja 20. Halogeenivalojen maksimiarvo on 50, ksenoneiden 40. "Lisäkaukovaloparkkien" käytön yhteydessä tehdään yleensä tuplarike, sillä tavallisesti niiden kanssa samanaikaisesti palavat myös auton omat seisontavalot, vaikka etu- 42 caravan | huhtikuu 3/2011. · Hyvissä lisäkaukovaloissa tyypillisin arvo on 37,5, on siinä halogeenitai ksenonpolttimo. Korkeussuunnassa äärivalaisimen yläreuna ei saa olla alempana kuin tuulilasin yläreuna. Jos referenssilukua ei ole, halogeenipolttimolla varustetun valaisimen referenssiluvuksi otetaan 20. Lisävalojen säätö on hankalaa, jos niitä ei ole kiinnitetty ja tuettu kunnolla. Suurimmassa osassa matkailuautoista pitäisi olla etuja takayläkulmien äärivalaisimet. Testi erottelee hyvin jyvät akanoista ja antaa tietoa valojen kytkennästä ja asennuksesta. Lisäkaukovalojen valintaa helpottaa huomattavasti Tekniikan Maailma 21/2010:ssä julkaistu 50 valaisimen testi. Jonkinlainen nyrkkisääntö on, että mitä suurempi referenssiluku on, sitä kapeampi ja pidempi on valokeila. · Referenssiluku on merkitty hyväksytyn kaukovalon lasiin tai valaisimen runkoon E-hyväksyntätunnuksen viereen. Edessä äärivalaisimien sijoitus noudattaa leveyssuunnassa lähi-, sumu- ja seisontavalaisimista tuttua linjaa: valaisimen uloin piste saa olla enintään 400 mm:n etäisyydellä ajoneuvon uloimmasta ulkoreunasta. Valaisimien koko- ja muotoskaala on melkoinen, samoin hintahaarukka. Kun valokuviot täydentävät paperilla toisiaan, tekevät ne sitä myös luonnossa, jos valot on asennettu ja suunnattu oikein. Lisäkaukovalojen käyttäminen parkkivaloina on kuitenkin harvoin laillista, koska valaisin on liian kaukana ajoneuvon uloimmasta reunasta. Jos ylös asennetut lisäkaukovalot on hyväksytty äärivalokäyttöön (A-merkintä valaisimen lasissa) ja asennusmitat täyttyvät, niillä voidaan korvata auton alkuperäiset äärivalot. Liian ylös suunnatusta lisäkaukovalosta ei ole hyötyä vaan ennemminkin haittaa, ja hiukankin tärisevä valaisin on ärsyttävä ja rasittaa silmiä. Mikä ihmeen referenssiluku? · Referenssiluku on valovoiman laaduton vertailuluku, jota käytetään kaukovalaisimen voiman ilmaisemiseen. · Yhtä aikaa palavien kaukovalojen referenssilukujen summa saa olla enintään 100. tekniikan Maailman lisäkaukovalotesti kannattaa lukea Ennen kaupoille lähtöä kannattaa miettiä, miten ja mihin valaisimet asennetaan. Jos omat ja lisäkaukovalot saavat palaa yhtä aikaa mikä on fiksuin ratkaisu, sillä muuten kytkentöjen kanssa voi tulla ongelmia lisäkaukovalojen valinnassa kannattaa hyödyntää TM:n koeajojen yhteydessä julkaistavia valomittauksia. Vaunut ja autot Vaunut ja autot valaisimia saa olla lähi- ja sumuvalojen tapaan vain kaksi kappaletta
Varmista kokorajoitukset aina palvelupistekohtaisesti. *Suomi, Alankomaat, Andorra, Belgia, Bulgaria, Espanja (myös Kanarian saaret), Gibraltar, Irlanti, Islanti, Iso-Britannia, Italia (myös San Marino ja Vatikaani), Itävalta, Kreikka, Kroatia, Kypros, Latvia, Liettua, Luxemburg, Malta, Monaco, Montenegro, Norja, Puola, Portugali (myös Madeira ja Azorit), Ranska, Romania, Ruotsi, Saksa, Serbia, Slovakia, Slovenia, Sveitsi (myös Liechtenstein), Tanska, Tsekki, Turkki (sekä Euroopan että Aasian puoli), Unkari ja Viro.. Seteli on henkilökohtainen (yksi seteli/huolto) ja sitä ei voi yhdistää muihin mahdollisiin etuihin. Asiantuntevan palvelun lisäksi saat lisäturvana huollon tiepalvelun veloituksetta 12 kuukaudeksi kaikkialle läntiseen Eurooppaan*! Voit olla varma, että pysyt matkallasi aina tien päällä. Tervetuloa asiantuntijan huoltoon palveluksessasi on koko verkostomme! ESPOO Raskone Oy, Kiilaniityntie 10, 010 2320 823 HELSINKI Autokeskus Oy Herttoniemi, Mekaanikonkatu 16, Autokeskus Oy Konala, Ristipellontie 57 ja Autokeskus Oy Tikkurila, Aamuruskontie 6, 020 506 5080 HUITTINEN Autotalo Pelttari, Loimijoentie 55, 044 560 1270 HYVINKÄÄ Sveitsinportin Auto Oy, Helletorpankatu 1, 019 45 851 HÄMEENLINNA Autokeskus Oy Hämeenlinna, Uhrikivenkatu 11, 020 506 5080 IISALMI Autotalo Hartikainen, Marjahaankierto 11, 0400 330 077 JOENSUU Autotalo Hartikainen, Pamilonkatu 31, 0400 334 988 JYVÄSKYLÄ Ahjoauto, Sorastajantie 4, 0207 751 575 JÄRVENPÄÄ Mäkelän Kone Oy, Kielokatu 1, (09) 5495 2503 KAJAANI Autotalo Hartikainen, Syväojankatu 5, 0400 115 113 KEMI Wetteri Oy, Valajankatu 14, 020 778 8270 KOKKOLA Wetteri Oy, Vaunumiehenkatu 2, 020 778 8270 KOTKA Autosalpa, Muuralankuja 1, 020 7799 200 KOTKA Lehtoauto Ky, Jylpyntie 6, 05 210 3930 KOUVOLA Autosalpa, Kaitilankatu 1, 020 779 9600 KUOPIO Autotalo Hartikainen, Neulalammentie 4, 0400 205 533 KUUSAMO Wetteri Oy, Kitkantie 83, 020 778 8270 LAHTI Mega-Auto Oy, Alhonkatu 5, 020 7510 400 LAPPEENRANTA Autotalo Ripatti Oy, Toikansuontie 6, 020 756 9300 LOHJA PP-Auto Oy, Maksjoentie 8, 075 3040 5230 MIKKELI Savilahden Auto Oy, Kaapelikatu 1, 0440 320 152 OULU Wetteri Oy, Äimäkuja 2, 020 778 8270 PIETARSAARI Wetteri Oy, Vaunusepäntie 11, 020 7788 270 PORI Autotalo Pelttari, Korjuuntie 17-19, 044 560 1277 PORVOO Mega-Auto Oy, Asentajantie 3, 0207 510 300 RAISIO Autokeskus Oy Raisio, Haunistentie 15, 020 506 5080 ROVANIEMI Wetteri Oy, Ulakatu 12, 020 778 8270 SALO PP-Auto Oy, Örninkatu 35, 075 3040 5130 SEINÄJOKI Käyttöauto Oy, Pohjankaari 2, (06) 418 5111 TAMPERE Autokeskus Oy Tampere, Hatanpään Valtatie 46, 020 506 5080 VAASA Wetteri Oy, Kivihaantie 4, 020 7788 270 VARKAUS KSA-Huolto Oy, Käsityökatu 37-39, 0400 846 241 YLIVIESKA Wetteri Oy, Kettukallionkatu 3, 020 7788 270 Huom! Suurimman kokoluokan matkailuautojen huollot aina varauksella. Seteliä ei vaihdeta rahaksi, eikä käyttämättä jäänyttä arvoa hyvitetä. Huolla matka-autosi aina valtuutetuissa Fiat Professional -huoltokorjaamoissa. 50 Valtuutetusta huollosta huoletta Euroopan teille! alennusseteli valtuutettuun Fiat-huoltoon Kun varaat huoltosi 31.5.2011 mennessä valtuutetusta Fiat Professional -huoltokorjaamosta, saat halutessasi tällä kupongilla 50 lisäalennuksen autonvalmistajan huolto-ohjelman mukaisesta määräaikaishuollosta
Velimatti Honkanen, Tekniikan Maailma 4/2011 Liki kymmenen vuotta liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien toiminta on ollut lakisääteistä. 18. 2. 204 272 MATKAILUVAUNUT 1. 19. 19. 11. 4. Slovenia Saksa Saksa Italia Saksa Saksa Saksa Saksa Italia Saksa Saksa Ruotsi Italia Saksa Italia Saksa Slovenia Suomi Saksa Italia 2011 64 44 24 13 11 11 10 10 9 8 7 5 4 4 4 3 3 2 2 2 77 317 2010 45 64 35 3 18 39 6 7 3 6 9 2 2 6 6 2 4 1 2 2 90 352 Yht. Matkailuvaunuja on myyty kaikkiaan 543 kappaletta eli 16,7 prosenttia enemmän kuin vuoden 2010 kolmen ensimmäisen kuuukauden aikana.· N Y T T U RVA L L I S U U S K U N T O O N K E S Ä L A I T U M I L L E ! PERUUTUSKAMERA - kiinteä malli PERUUTUSKAMERA - läppämalli 265,TRAILERIJOHTO 399,LISÄKAMERA LISÄVARUSTEET: 149,- 189,- KAMERAAN JOHTO 30,- TAKORAUDANTIE 6, 00700 HELSINKI UUSI LUETTELO ON ILMESTYNYT! PUH. Lumen, pakkasen, liukkauden ja pimeyden keskellä toiset autot vain yksinkertaisesti ovat parempia kuin toiset. Jakko Rahja, Tie&Liikenne 1/2011 Käytännön kokemukset ja tien käyttäjien palaute vahvistavat, että talvihoidon laatuvaatimukset ovat nykyisin joko aivan liian kehnot tai laatua ei syystä tai toisesta saada aikaiseksi. 20. Taloudellisen ajamisen koulutuksessa on todettu, että jopa 10 prosentin alennus kulutukseen on helppo saavuttaa. Niillä on tänäkin talvena ollut todellisia ongelmia mm. 2. 20. 10. 5. Tosin matkailuautokauppa näytti piristyvän maaliskuussa, kun autoja myytiin 4 prosenttia vuoden 2010 maaliskuuta enemmän. 9. 6. Vaikka etanolibensiini lisäisi kulutusta parilla prosentilla, voi omia ajotapojaan muuttamalla saada paljon isomman säästön. 12. 13. Uusia matkailuautoja on vuoden kolmen ensimmäisen kuukauden kuluessa myyty kaikkiaan 472 eli 41,7 prosenttia viime vuotta enemmän. 4. aurauksessa ja polanteen poistossa, mikä tuntuu jo liikenteen sujuvuudessa ja liikenneturvallisuudessa. Adria Dethleffs Bürstner McLouis Hobby Hymer Carthago Sunlight Elnagh Lmc Carado Kabe Ci Knaus Rimor Concorde Sun Living Casa Crafter Giottiline Muut Yht. Hobby Kabe Solifer Cabby Dethleffs Adria Poksi Polar Hymer Fendt Lmc Tabbert Tec Bürstner Caravelair Knaus Wilk Muut Saksa Ruotsi Ruotsi Ruotsi Saksa Slovenia Puola Ruotsi Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Ranska Saksa Saksa 2011 65 44 29 19 18 11 8 4 2 1 1 1 1 0 0 0 0 0 2010 63 42 63 14 20 4 3 15 0 12 8 4 3 6 1 6 7 1 Kotimaan lehdistä Autojen talviominaisuudet ovat alkaneet ymmärrettävästi kiinnostaa myös eteläsuomalaisia autoilijoita parin viime vuoden aikana. 9. Toiminta- ja tutkimuskustannukset katetaan vakuutusyhtiöiden lakisääteisen liikennevakuutusmaksun yhteydessä keräämästä liikenneturvallisuusmaksusta. 12. 7. Tämä varsinkin vähäliikenteisillä teillä ja asuntokaduilla. 16. 15. 8. 3. 14. Matkailuautoja on myyty tammimaaliskuussa 9,9 prosenttia viime vuotta vähemmän. 13. 8. Vaunut ja autot Rekisteröinnit (tammi-maaliskuu 2011) MATKAILUAUTOT 1. 6. 17. 3. 5. · Ruotsissa kauppa piristynyt n Matkailuautojen ja -vaunujen rekisteröinti ja myynti on selvästi piristynyt. 7. 15. 11. Matkailuvaunujen kauppa on laahannut 25 prosenttia perässä. Viime kädessä tienkäyttäjät siis maksavat toiminnan. Eila Parviainen, Moottori 3/2011 Alkuvuonna alavireistä kaupankäyntiä n Matkailuajoneuvokauppa on alkuvuonna käynyt verkkaisemmin kuin viime vuonna samaan aikaan. 16. Jakko Rahja, Tie&Liikenne 2/2011 Polttoainekustannus on selkein kulu, johon autoilija itse voi vaikuttaa joka päivä. 10. 17. 0207 811 550, FAX 0207 811 559 Tutustu uutuuksiin www.tuontiyhtio.com, tuontiyhtio@tuontiyhtio.inet.fi www.tuontiyhtio.com Avoinna ma-pe 8-16 Rautatieasemalta bussi nro 75, Malmin juna-asemalta bussi nro 77 44 caravan | huhtikuu 3/2011. 18. Hankalissa olosuhteissa ominaisuuksien erot korostuvat, joten ei ole yhdentekevää, minkä auton Suomen talveen valitsee. 14
Kiinnitin harjan selkäpuolelle muovilevyn, jolla Markku Hämäläisen uuniharjaversio. Hannu Asikainen Tein markkinoilta ostamastani uuniharjasta katonputsauslaitteen. Tässä.fi:ssä on laajasti tarjolla myös kaupallisia ja julkisia palveluita.· Cabby Club koolle n Cabby-vaunuilijoiden oma yhdistys, Cabby Club kokoontuu toukokuun puolessa välissä (13.15.5.) Viialan Akaalla Pumpparicampingin alueella, osoitteessa Pumpparintie 160. Liikevaihto kasvoi noin 6 prosenttia, ja tappiot pienenivät noin 50 miljoonasta eurosta 5,5 miljoonaan. KESÄLLÄ avataan Bad Waldseehen Erwin Hymer Museum. Palvelu on ilmainen. FIAT on jälleen kasvattanut osuuttaan matkailuautojen alusta- ajoneuvojen markkinoista. Toimii hyvin. Levy on polykarbonaattia ja kestää pakkasta. Kakkoseksi sijoittui Nokian Hakka C Van. Lisätietoja kokoontumisesta saa Riikka tai Harri Ingströmiltä, puh. 60,2 prosentin osuudellaan italialaismerkki on aivan omilla lukemillaan ennen kakkoseksi tulevaa Ford Transitia, jonka osuus markkinoista on 16,9 %. Melkein joka toinen Saksassa valmistettu matkailuauto menee vientiin (14 700 kappaletta vuonna 2010), kaiken kaikkiaan Saksassa tuotantolinjoilta rullasi huhtikuu 3/2011 | viime vuonna 30 300 matkailuautoa. Kaikkein mittavinta konsernia on vaikea määritellä, sillä se riippuu paljolti katsantokannasta. 0500 748 468 tai 0400 884 347. · caravan 45. Rakennus on ottanut muotokielensä matkailuautojen ikkunoista. HYMER AG on menossa jälleen kohti parempia aikoja. Näitä seurasivat järjestyksessä kolmannesta kuudenteen Continental Vanco Eco, Kumho Radial RA 857, Pirelli Chrono ja BF Goodrich Activan. Esko ja Rainer Möller Sää sijainnin mukaan n Kotimainen palveluhakemisto Tässä.fi on Suomessa ensimmäinen mobiilipalvelu, jossa käyttäjä saa näkyville kaikki voimassa olevat säävaroitukset sijaintinsa mukaan. Talouskriisit tai huonot bisnespäätökset ovat johtaneet siihen, että markkinat ovat näiden yhdeksän suuren yhtiön hallinnassa. Markku Hämäläinen Saksan lehdistä seulottua EUROOPASSA on tarjolla lukuisa määrä matkailuautoja, mutta tarkkaan ottaen suuria valmistajia on vain yhdeksän. Omatekoisen lumiharjan osat eivät paljon maksa ja Fiskarsin kolalla voi työnnellä lunta kulkuväyliltäkin. Seuraavassa vinkkejä vaikkapa ensi talvea ajatellen, sillä kevät on jo ehtinyt tehdä isoimmat työt. Matkailuautojen tuotanto kasvoi yli 30 prosentilla, suurelti viennin ansiosta. Kaiken kaikkiaan esillä on yli 200 matkailuautoa ja -vaunua, henkilöautoa ja moottoripyörää Erwin Hymerin omistuksesta, jotka eivät edusta vain Hymerin historiaa, vaan antavat yleiskuvan koko alan kehityskaaresta. Otetaanko lähtökohdaksi esimerkiksi myytyjen ajoneuvojen määrä, liikevaihto vai liikevoitto. Matkailuautojen myynti kasvoi noin 5 prosentilla 12 317 autoon. Sen verran kaikille kertyi lumitöistä omakohtaisia kokemuksia, että internetissä Etuteltan puheissa innostuttiin vaihtamaan mielipiteitä parhaista työvälineistä. Molemmissa on riittävän pitkä varsi heittämään lumi auton tai vaunun yli esimerkiksi A-tikkailla seisomalla. Olen laittanut suureen katuharjaan 2,5-metrisen puuvarren 90 asteen kulmaan. Hyvin yltää työntää ja muutenkin pyyhkiä lumia pois katolta ja on tukeva. PROMOBIL testasi kuutta matkailu- ja pakettiautoihin tarkoitettua rengasta kokoluokassa 215/ 65 R 16 C. Oikealla Hannu Asikaisen tuunaama katuharja. Lukijan Vaunut ja autot VINKKI VINKKI Caravanros lähtee helposti Fiskarsin sen mallisella lumentyöntimellä, jossa työnninosa on lähes kohtisuorassa varteen nähden. Yläoikealla olevasta kuvasta selviää, miten pitkä harja on. Lisää vinkkejä lumen poistoon Caravan-lehdessä 2/2011 esiteltiin ratkaisuja, joilla lumi lähtee matkailuauton ja -vaunun katolta. Seuraavassa listaus eri konserneille kuuluvista merkeistä: Hymer: Hymer, Bürstner, Laika, Carado, Niesmann&Bischoff, Dethleffs, Sunlight, LMC, TEC Trigano: Chausson, Challenger, Eura Mobil, Karmann, CI, Roller Team, Arca, Benimar Knaus Tabbert: Knaus, Weinsberg Hobby: Hobby, Fendt Rapido: Rapido, Esterel, Itineo, Fleurette, Westfalia SEA: Elnagh, Mobilvetta, McLouis, Miller Adria: Adria, Sun Living Pilote: Pilote, Frankia, Bavaria, Le Voyageur, Mooveo, RMB Rimor: Rimor, Kentucky, X-Go SAKSALAISET matkailuautovalmistajat lisäsivät viime vuonna selvästi tuotantoaan vuoteen 2009 verrattuna. Ylivoimainen voittaja oli Bridgestone R 410 Duravis. Kuvat molemmista työntimistä ohessa. Ruokailun ja kiertoajelun vuoksi he toivovat yhteydenottoa. Paksumpi lumiker- VASTAA Asiantuntija voi kaapia kovempaa lunta ja harjalla voi sitten lakaista pehmeät lumet pois
Uusi CARAVAN PITKÄNEN Miiluranta 1a, KUOPIO (Pitkälahden ABC-asemaa vastapäätä) Meillä 50 uutta matkailuautoa/ -vaunua lämpimissä sisätiloissa ja runsas valikoima käytettyjä. JÄSENLIIKE Reijo Kuosmanen 0400 670 103, Reijo Jauhiainen 0400 313 111, Janne Hiltunen 050 435 9806 Matkalle euroMasterin kautta! Meiltä saat turvalliset ja kestävät renkaat pitkillekin reissuille, myös vetoautoihin. Tervetuloa tutustumaan ! WWW.HSPITKANEN.FI M.A.T. Tervetuloa tutustumaan! Michelin agilis caMping Turvallinen rengas matkailuautoihin ja -vaunuihin · todella kestävä ja monipuolinen · hyvä kilometritulos · Green X -merkitty Michelin agilis Rengas, joka on entistä taloudellisempi, turvallisempi ja kestävämpi! · parempi kilometritulos ja sitä kautta alhaisempi polttoaineen kulutus* · lyhyempi jarrutusmatka märällä tiellä* · Green X -merkitty * Verrattuna Michelin Agilis 61/81/101 -renkaaseen Katso matkan varrella olevat Euromaster-pisteet netistä! 46 caravan | huhtikuu 3/2011
Liikkeen aukioloaikana eivät asiakkaat halliin mahdu, sillä silloin siellä pestään myyntiin tulevaa kalustoa. Tyhjennysreissulla voi täyttää myös raikasvesisäiliöt. Lisää tilaa myös huoltoon Best-Caravanin neljänsadan neliön suuruinen laajennusosa valmistui tänä keväänä. Myös palvelutarjonta on parantunut. Hallissa toimii myös rengashotelli. Suunnitelmia on tehty jo pidemmällekin tulevaisuuteen. Toinen vaihtoehto on ladata korttiin pesukertoja jo ennakolta. Tässä vaiheessa niistä on kuitenkin turhan aikaista puhua. Nyt piha-alue kattaa yhteensä 10 000 neliötä, riittävästi jopa 150 matkailuajoneuvolle. Siisti tyhjennyspaikka on kaikkien karavaanareiden vapaassa käytössä, käyttö ei maksa mitään eikä avainkortteja tarvita. Aivan ilmaista ei pesutilojen käyttö kanta-asiakkaallekaan ole. Seuraava urakka on pihaalueen sadevesijärjestelmien rakentaminen ja asvaltointi, kertoo yrityksen toimitusjohtaja Lasse Sorvari. Asia kerrallaan, toteaa Sorvari. Yrityksellä on nimittäin huoltopiste Espanjassa, jossa vakioasiakkaat voivat käydä teettämässä matkailuajoneuvoihinsa erilaisia huolto- ja korjaustöitä. Vesiletkut ovat kätevästi kummallakin sivulla. Myös pihatila on laajentunut, sillä yritys on hankkinut neljäntuhannen neliön lisäalueen naapurista. Tässä yhteistyökumppanin pyörittämässä huoltoliikkeessä ymmärretään suomen kieltä. Myös takuukorjaukset hoituvat Malagan toimipisteessä. Pekka Heinonen UUSI Innovative Mobile Technology www.tenwww te haaft.com www.ten-haaft.com caravan www.kaha.fi. Pesuhallissa on käytettävissä matkailuauton tai -vaunun pesuun sopivat liuotinvapaat kemikaalit. Mutta aivan tarkkaan ei yhden toimipisteen ideaa yrityksessä toteuteta. Vaunut ja autot Uutta palvelua Best-Caravanilta Vaunut ja autot SAT-DOM 50 GS Televisio- ja radioyhteys myös ajon aikana. · Me suosittelemme SVT World ja TV Finland -kanavia · Satelliittia seuraava tekniikka · Digitaalinen satelliittihaku · Täysautomaattinen suuntaus · Laaja ohjelmatarjonta Pohjois-Euroopassa THOR ja ASTRA 4 (Sirius) - satelliittien kautta 42 cm erikoisantennipeilin ansiosta · Tuulisuojattu rakenne · Tilaa säästävä asennus · Erittäin kevytrakenteinen · Saksalaista huippulaatua · 3 vuoden takuu Kanta-asiakkaat voivat pestä matkailuajoneuvonsa Best-Caravanin uudessa pesuhallissa. Pesuhalli kanta-asiakkaiden käyttöön H yvinkäällä sijaitseva Best-Caravan on saanut lisää tilaa uudisrakennuksen valmistumisen myötä. Kaikki Best-Caravanista matkailuajoneuvon hankkineet saavat avaimenperänäkin toimivan kortin, jolla pesuhallin ovi aukeaa mihin vuorokaudenaikaan tahansa. Siellä asiakkaat voivat säilyttää omat talvi- ja kesärenkaansa, ja näin renkaiden vaihto kauden vaih- Lasse Sorvari esittelee uutta kemssantyhjennyspaikkaa, joka on kaikkien vapaasti käytettävissä. tuessa sujuu vaivattomasti. Yksi pesukerta maksaa 20 euroa, ja se velotetaan asiakkaalta laskulla. Nyt yritys tarjoaa kanta-asiakkailleen mahdollisuutta käydä pesemässä oma matkailuajoneuvonsa liikkeen uudessa pesuhallissa. Käytössä on myös tehokas painepesuri, joka antaa runsaasti vettä, mutta pistemäisen paineen sijasta vesi tulee sumuna, eikä se siten vahingoita tiivisteitä. Hallitilaa Best-Caravanilla on uudistumisen jälkeen yhteensä 1 265 neliötä. Lasse Sorvari linjaa, että yritys ei aio laajentua uusia toimipisteitä rakentamalla, vaan laajentamalla Hyvinkään liikettä. Suurimman tilan uudessa rakennuksessa valtaa iso huoltohalli, jonne sopii neljä matkailuajoneuvoa kerralla. Pesuhalliin on helppo tulla yhdistelmälläkin peruutella ei tarvitse, sillä toisesta päästä ajetaan sisään ja toisesta ulos. huhtikuu 3/2011 | Uuteen rakennukseen on tehty myös aina avoinna oleva kemssantyhjennyspaikka
Myynti Jouni Lepistö p. 050 3030 828, Jorma Laukkanen p. 050 3030 807. 48 caravan | huhtikuu 3/2011. KG, Köln kuvat: R2N Studios, bornmann & gebert painettu Saksassa i 171.402.148 - 5 - A1 - 08/08 TUTUSTU NETISSÄ www.jpcaravan.fi 25V. JUHLAVUOSI Otamme vaihdossa myös henkilö- ja pakettiautoja Zatelliitintie 12, 90440 Kempele, (Oulun eteläpuolella). 0400 686 640. 20099-17 La 10-14 JA -VAUNUJA AUTO- JA etulleeksi! Bürstner GmbH Weststraße 33 D-77694 Kehl Fon: +49 (0) 7851/85-0 Fax: +49 (0) 7851/85-201 www.buerstner.com konsepti & design: tsitrone medien GmbH & Co. Tarvikkeet, varaosat ja huolto Jere Laukkanen p. Täyttä palvelua ISOSSA Caravankaupassa Kempeleessä! MAHTAVA VALIKOIMA VAUNUMYYNTI PALVELEE: UUSIA JA KÄYTETTYJÄ MATKAILUAUTOJA Matkailuautot Ark. 050 3030 819, Jyrki Arbelius p
Tehok- hyviä tässä asiassa, mainitsee TDCi:n (130 Hp ja 310 Nm) uu- kaammassa autossa on kalliimpi Nyby ja viittaa ohjelmointipalsiksi arvoiksi saatiin 161 Hp ja hinta kuin hiukan miedommas- velun alihinnoitteluun. Sen voi tehdä henkilö- 130200 km/h, kun taas meillä känen asettelee Ducatoa koskeja pakettiautojen lisäksi myös Suomessa ajellaan etupäässä 80 vat sanansa näin: kuorma-autoihin, traktoreihin, km/h, jolloin auton paras mah Mikäli optimoinnilla saavumoottoriveneisiin ja metsätyö- dollinen vääntöalue ei pääse oi- tetaan tehon tai väännön noukoneisiin. Periaatteessa lastu pitäisi muutoskatsastaa, ja jollei sillä ole EU-tyyppihyväksyntää, niin hylkyhän siitä tulee.· O hjainyksikkö on "minitietokone", joka sisältää muistia ja tietoja auton eri osista sekä niiden toiminnoista. nk. Aveissa mallissa, kertoo Nyby. Periaatteessa OBD:n kautta saa tehtyä paljonkin, mutta autoon sovitettu lastutus saattaa silti kuitenkin olla helpompaa useissa tapauksissa. kulaitetta, joka nostaa polttoaineen painetta. Hyvä tulos saavutetaan vasta moottorin ohjainlait- mistaja haluaa tarjota asiakkail Monet ovat hyviä optimointeen omaa ohjelmaa muokkaa- leen enemmän kuin yhden vaih- nissa, mutta on olemassa myös malla. naalia kaikissa moottorin osissa. sua, tämä vaikuttaa takuuseen laisiin moottoripyöriin, muisVaikka Vesa Nyby on opti- soveltuvin osin. Kyseessä on uusien, etupäässä 2000-luvun autojen ohjainyksikön säätö. Lastuja ja optimointia n Sähköinen virittäminen on puhekielessä yhtä kuin lastutus. hen liittyvän varaukseton kan Tämä johtuu siitä, että val- nattaja. Nyby ottaa esimerkin: toehdon eli samaa moottoria monia, jotka eivät ole lainkaan matkailuauto Ford Transit 2.2 myydään eri tehoisina. Tehokkaampi moottori, eli ohjelmoinnin myötä kulutus pienenee, vääntöä löytyy reilusti jo alakierroksillakin, kiihtyvyys paranee, ohitustilanteet helpottuvat sekä ajomukavuus paranee huomattavasti, kehuu alan yrittäjä, turkulaisen Aveisdatin Vesa Nyby. Optimointi on sekin vain uusiksi ristittyä lastutusta, vaikka eri termillä tuote nostetaan hienommalta kuulostavaksi uutuudeksi. Silti moottori toimii miljoona kuita. Takuun lisäksi voi spekuloida katsastuksella. Piuhat kiinni taja haluaa ottaa varman päälle Takuu kärsii. Lastutuksia on erilaisia ja ne vaikuttavat moottoriin eri tavoin: Lastut säätävät ruiskutuksen hetkeä, määrää, turboa jne., jos se vain on moottorin puolesta elektroniikan keinoin mahdollista. Ahtamattomien lastutus on rahan hukkaa ja jo perushuollolla saadaan sama vaikutus. Niin ja myös italia- keuksiinsa. Tällainen lupaus on vähintäänkin mielenkiintoinen. Optimoinnissa muokataan moottoriin liittyviä arvoja, millä tähdätään entistä paremmin toimivaan koneeseen. datilla hinnat alkavat noin 500 Nyby näkee, että autonvalmis- eurosta. OBD-pistokkeesta saa helposti ulos perusdataa siitä, mitä autossa tapahtuu, mutta syvemmälle mentäessä törmätään ongelmiin. Toimet vaikuttavat vain ahdettuihin moottoreihin. moinnin puolestapuhuja, hän taa Nyby. Ja osa lastuistakin on OBD-järjestelmään vaikuttavia. huijausboksia, erillistä pik- Tarvittaessa alkuperäiset tiedot voidaan palauttaa. Vaunut ja autot Vaunut ja autot Ohjelmoitua tehoa Matkailuauto muuttuu tehokkaammaksi ja samalla polttoainetta vähemmän kuluttavammaksi moottorin yksikön uudelleen ohjelmoinnin avulla. OBD-por Heillä on mittavaa margi- Aveisdatilla mahdolliset vaikutin kautta. riittävänä. tukset takuuseen kerrotaan au Autosta luetaan mootto- Jos on pieniä vikoja tai vaihtelua ton omistajalle. AutoFennica Oy:n optimointityö vie aikaa parisen kotimaassaan moottoriteillä Fiat-huoltopäällikkö Vesa Möltuntia. 360 Nm. OBD-järjestelmän kautta pääsy vaikuttamaan moottorin "aivoihin" on monimutkainen asia. Koko sa, jotka on tehty kulkemaan mointiin. Nybyn mukaan karavaanareilla on ollut tapana käyttää Vesa Nybo Avestadista kertoo, että optimointityö vie aikaa parisen tuntia. Ohjelmointi voidaan tehdä diag- ja pitää yllä pelivaraa. Optimointi on siis vain yksi, hieman erilainen tapa toteuttaa se, minkä suomalaiset jo nyt tuntevat lastutuksena. nostiikkaportin eli nk. Tätä hän ei pidä optimointia jo tehtaalla. Miksei valmistaja ole tehnyt ei kuitenkaan ole kaikkeen siiJukka Sundholm huhtikuu 3/2011 | caravan 49. se muokattuna takaisin, sekä al- kilometriä. Tämä koskee rinohjainyksikön ohjelma, jota tuotannon laadussa, se ei vaiku- uudehkojen autojen erilaisia tasitten muokataan ja asennetaan ta. Minkä kannan valmistajan Ohjelmointi on omiaan esi- edustaja ottaa moottorin ohjauskuperäiset tiedot tallennetaan, jos on tarvetta palauttaa auto merkiksi saksalaisissa autois- keskuksen ohjelmalliseen optinormaaliksi myöhemmin
Kotimaassa Tampereelle n Tampere on valittu, ties monennenko kerran, Suomen viihtyisimmäksi asuinympäristöksi. Olisiko Tampere myös Suomen viihtyisin karavaanarikaupunki. Kartasta katsoen näyttää hyvältä: kahden järven väliselle kapealle kannakselle on rakennettu kaupunki, jonka keskustaa halkoo Tammerkoski. Siinä jo pelkästään on tarpeeksi syytä tehdä koko viikonlopun mittainen tutustumismatka Manseen. Murre on kuulemma muualta tulleille mahdoton oppia, mutta sitä ymmärtää, vaikka siinä esiintyy kolmen ällän sanoja, kuten hallli. 50 caravan | huhtikuu 3/2011
· Tampereella on ensimmäinen Suomessa valmistettu veturi, automobiili, paperikone, jäähalli, yleisradiolähetys, NMT- ja GSM-puhelu... Teksti ja kuvat Risto AhlbeRg Vasta kävellessä huomaa kuinka kaunis kaupunki tampere on. Kotimaassa ääs Tiesitkö Tampereesta? Tamperelaiset tuntuvat rakastavan "meillä suurempaa ja vanhempaa"-juttuja. ei ihme että se on valittu viihtyisimmäksi paikaksi asua. huhtikuu 3/2011 | caravan 51. Tässä muutamia: · Tampereen Paarlahdessa on Suomen ainoa vuono. · Tampereen tuomiokirkko on valittu Suomen kauneimmaksi kirkoksi. · Tampereen Pispalassa on Suomen vanhin käytössä oleva yleinen sauna. · Maailman korkein soraharju sijaitsee Pyynikillä. · Maailman ensimmäinen sähkövalo syttyi 1879 ja heti sen jälkeen Tampereella sytytettiin Pohjoismaiden ensimmäinen sähkölamppu 1882. · Tampere on valittu Suomen viihtyisimmäksi asuinympäristöksi. · Tampere on Pohjoismaiden suurin sisämaakaupunki. · Tampereella on Suomen hitaimmat asukkaat. · Tampereella on Pohjoismaiden korkein näköala- ja ravintolatorni, Näsinneula. Ovatkohan kaikki niistä edes tosia sillä sanotaanhan, että se mikä on Tampereella totta, ei enää Pälkäneellä olekaan. · Tampereella on maailman ainoa maisteri Frangen
Hämeen sillalla Väinö Aaltosen patsaat katselevat alas Tammerkoskeen. Tammelan torin kulmilta löytyy Suomen kauneimmaksi kirkoksi 1995 valittu Lars Sonckin suunnittelema Tuomiokirkko, joka on tunnettu Marja-aikaan toreilta löytyvät mansikat, mustikat, kirsikat, herukat... mm. Torilta löytyy myös useita kahviloita, joista saa normaaliakin ravintoa ja tietysti herneitä, mansikoita ja jälkiruoaksi vaikkapa munkkikahveet. Tammelan torille ja sen ympäristölle kannattaa varata reilusti aikaa. Aivan Tammelan torin vierestä, osoitteesta Aaltosenkatu 27-29, löytyy kaikkien Arabian astiastoja harrastavien kulttipaikka, Vaarin Varasto, joka ostaa ja myy Arabiaastioita. Kotimaassa tammelan torin kirpparilta voi löytää vaikka sivupeilit, kympillä; rohkeimmat voivat maistaa mustaa makkaraa. Torikierrokselle T ampereen rautatieaseman matkailutoimistosta saa hyvän kaupunkikartan, johon on merkattu muutama kävelyreitti. Rautatieaseman puistossa voi hengähtää ja pysähtyä viimeiset vuotensa Tampereella eläneen Olavi Virran patsaalle ja jatkaa siitä Tammelan torille, missä rohkeimmat voivat maistaa mustaamakkaraa. Siitä voi soveltaa oman torikierroksen, joka lähtee vaikkapa Tammerkosken Ratinan suvannon rannalta Laukon torilta ja nousee ylös monumentaaliselle Keskustorille (toripäivä vain joka kuukauden ensimmäinen maanantai), siitä historiallista Hämeen siltaa pitkin kohti Tammelan kaupunginosaa ja Tammelan toria. Lupasi kympillä. Torilla olevalta tosi laajalta kirpputorilta saattaa löytää todellisia aarteita. Hugo Simbergin Haavoittunut enkeli, Kuoleman puutarha ja Köynnöksenkantajat -freskoista. Tammelan tori löytyy Tammelan puistokadun ja Pinninkadun välistä.· 52 caravan | huhtikuu 3/2011. Pispalalainen Timo Aarnio myi siellä uudenveroisia lisäpeilejä, koska oli vaihtanut vaununsa matkailuautoon, eikä niitä enää tarvittu
Kotimaassa hurjaa kyytiä on tarjolla sitä haluaville. O liko sinun lapsuudessa noita viilentäviä vesisumuja, kysyy mummonsa kanssa Särkänniemelle tullut pieni tyttö. Kun katsoo Pohjoismaiden korkeimmasta näkötornin (korkeus 168 m) kahvilasta, Pilvilinnasta alas huvipuistoon, kaikki näyttää epätodelliselta. Moto Gee, Tyrsky, Tornado, Tukkijoki, Trombi, Half Pipe, Koskiseikkailu, Ipanaario... Planetaario on myös hiljentymisen paikka, jossa mummo voi hetken palautua tyttärentyttären vauhdinhurmasta. Delfinaariossa voi tavata veijariviisikko Veeran, Näsin, Delfin, Leevin ja Eevertin. huhtikuu 3/2011 | Särkänniemi Suomen monipuolisin elämyspuisto Akvaario vie syvemmälle vedenalaiseen maailmaan, missä ui yli kaksisataa eri lajia; aina terävähampaisista pallokaloista piikikkäisiin isosiilikaloihin. www.sarkanniemi.fi · Ylhäältä katsottuna ja kuultuna särkänniemi on alue, missä kaikkien on helppo olla onnellisia ja unohtaa maailman murheet. caravan 53. Planetaariossa matkustetaan hetkessä veden valtakunnasta avaruuden alkuräjähdykseen. Tosiaan, yli neljäkymmentävuotiaalla Särkänniemellä on tarjota mummoillekin muistoja, kun kolmas sukupolvi astuu uusiin laitteisiin Suomen monipuolisimmassa huvipuistossa. Särkänniemen yhteydessä olevaa Sara Hildenin taidemuseota ei saa missään nimessä unohtaa, sillä siellä saa nähdä aidon Picasson ja suomalaisen taiteen helmen, Helene Schjerfbeckin maalauksen. eli lähes 40 kieppuvaa, kiihtyvää, keinuvaa ja pärskyvää huvilaitetta kuljettaa ihmisiä taivaan ja maan välissä, Näsijärven aaltojen yllä. Särkänniemen vahvuus on siinä, että sieltä löytyy jokaiselle jotakin. Myös Lasten eläintarha on rauhallinen pieni metsikkö, jossa alpakat, aasit, maaoravat ja viiriäiset asuvat; ja on siellä perheen pienimmille myös pikkuinen pomppulinna ja leikkimökkejä. Tarkemmin alhaalta katsottuna huvilaitteissa pyörivät ihmiset ovat unohtaneet hetkeksi arkiset murheet ja pyörivät hulvattoman onnellisina
Pulteri on maan ensimmäinen todellinen lähiöravintola. Kotimaassa Munkkik P " työn orjien" portista kulkee nykyisin joutilaita shoppailijoita. Kaupunki kaupungissa T ampereella on mahrottoman paljon museoita, Lenin-museosta nyrkkeilymuseoon, Muumimuseosta vakoilu- ja jääkiekkomuseoon, mutta Finlayson on enemmän kuin museo, siinä on koko teollisen Suomen historia, rakennemuutos. Yksi arvio on 310. Sodan jälkeen kutomakoneiden huoltomieheksi ylennyt Väinö Linna aloitteli salaa kirjailijanuraansa Finlaysonin vessassa. · yynikin näkötornin alakerrassa oleva kahvila on varmaankin Suomen suosituin munkkikahvila jonoa riittää pitkälle ulos saakka. Kahvilassa on tarjolla muutakin kahvin kanssa, mutta niin vain käy, että melkein kaikilla on lautasella juuri paistettu lämmin munkki. Kohta tulevatkin vastaan kuuluisat Pispalan Portaat, joiden lukumäärää ei ole kenelläkään tiedossa. Samaisessa fabriikissa sytytettiin Suomen ja koko Pohjoismaiden ensimmäinen sähkövalo. Finlaysonin tehtaan museoissa kerrotaan havainnollisesti kadonneista ammateista: kärräreistä, värjäreistä, tiilenkantajista, karstaajista, bensa-asemien tuulilasinpesijöistä, bensanjakajista jne. pumpulin plikat). Finlayson on enemmän kuin kortteli, se on alue, kaupungin synty. Nyky-Finlayson on elävä esimerkki Tampereen ja miksei Suomenkin rakennemuutoksesta. Nykyisin kirjailijalla on alueella oma nimikkoaukionsa. Tehtaalle perustettiin oma sairaala, poliisilaitos, putka, kirkko ja Suomen ensimmäinen sairaskassa; niinpä pispalalainen Lauri Viita kirjoittikin 50-luvulla, että Finlaysonilla saattaa olla jopa oma taivaskin, niin omavarainen Finlayson oli silloin, kun sen porteista ryntäsi ulos jopa kolmetuhatta ihmistä, suurin osa naisia (mm. Alko halusi siitä kokeiluravintolan ja sen omaleimainen henki teki siitä nopeasti niin suositun, että sinne alkoi tulla asiakkaita muiltakin paikkakunnilta. M tehtaan museossa on näyttely kadonneista ammateista, ajasta, kun bensa-asemilla sai vielä palvelua. 54 caravan | huhtikuu 3/2011. Finlaysonin kävelykadulta löytyvät tossutehtaan Reino-myymälä, kaljaterassit, esiintymislavat ja kaikki nykykaupungin hömpsötykset ikivanhoissa kulisseissa. Finlaysonin rakennusten laidalla, johtajan palatsissa, toimii ravintola, seuraavassa korttelissa Finlaysonin kirkko ja tallipiha, missä on käsityöja matkamuistomyymälöitä ja erittäin hyvä kahvila. Lauri Viidan puistossa Pispala-opas Eva Kallio totesi: Pispala on anarkistien vuoristoseutu Pyhäjärven ja Näsijärven välissä. Ihastellessamme sikin sokin harjulle rakennettuja taloja päädymme maailman ainoaan aitoon pispalalaisravintolaan vuodelta 1968. Jo vuonna 1820 skotlantilainen James Finlayson perusti Tammerkosken rantaan, nykyisen Tampereen ydinkeskustaan tehtaan. Kahvikaan ei ole ihan tavallista marketin hyllyltä saatavaa, vaan se on Robert Pauligin sekoitus tamperelaisil- Maailman aailman korkein soraharju laskee Pyynikiltä Ylä-Pispalaan päin, Pispalan-kävijä voi jättää auton vaikka Pyynikin näkötornin eteen ja jatkaa harjua pitkin jalan kohti Pispalaa. Tampereella asui silloin 956 ihmistä. Hellepäivänä jonossa tuntuu olevan ainakin puolet ulkomaalaisia; ehkä tamperelaiset haluavat tuoda vieraansa Pyynikin kauniiseen luontoon ja tarjota heille kansallisherkkua, käsin leivottua munkkirinkilää, jonka resepti on salainen
Maailman korkein soraharju, jonka päälle se on rakennettu, on 152 metriä merenpinnan ja yli 80 metriä vieressä olevan Pyhäjärven yläpuolella. Motoristit ovat ottaneet tavaksi kokoontua tiistai-iltaisin Pyynikin munkkikahvilassa ja toinen harrastelijaryhmä, radioamatöörit, pitävät majaa munkkikahvilan seinän takana. Pulterin kulmilta löytyy Suomen vanhin vielä käytössä oleva yleinen sauna, joka on katsomisen arvoinen nähtävyys, vaikka ei lauteille nousisikaan. Pispalan Pulterin pihalla (vas.) on laatuauto ja sisällä laadukkaita ruoka-annoksia. caravan 55. Rajaportin saunassa kävi vuonna 2008 17 981 saunojaa ja kävijämäärä on nousussa. Maailman korkeimmalla soraharjulla saa maailman parhaat munkit Kotimaassa ahvit maistuvat Pyynikillä le; mutta näkyy se maistuvan muillekin. Pyynikin näkötornin korkeus on 21 metriä. Kahden järven välisellä kannaksella on kolme kuuluisaa tornia: Pyynikin näkötorni, Särkänniemen ravintola- ja näkötorni ja Pispalan haulitorni vuodelta 1856. Maailman ainoa Pispala on samalla myös maailman kaunein Pispala, ja vaikka siellä ei olekaan muita varsinaisia käyntikohteita kuin Lauri Viita huhtikuu 3/2011 | -museo, kannattaa sinne mennä, sillä koko Pispala on tietyllä tavalla nähtävyys. Mutta jos nousee näkötorniin, paljastuu kaikki tämä kauneus ja ymmärtää taas paremmin, miksi Tampere on Suomen paras paikka asua. Aikoinaan sieltä pudotettiin sulaa lyijyä, josta pudotuksen aikana ja veteen päädyttyään tuli hauleja. www.pyynikinmunkkikahvila.fi · ainoa Pispala Eva kertoi, että sieltä saa ihan "sikahyvää pippuripihviä." Pulterin ulkoseinässä on valtavan isot ritsat ja pihalla seisoo upea Trabantin farmarimalli. Kauniisti kasvaneet vanhat männyt suojaavat näköalalta, joka muuten paljastaisi toisaalta Pyhäjärven, Särkänniemen ja osan kauniista kaupungista; toisaalta Näsijärven kalliot ja osan Pispalaa. Saunakorttelista löytyy hierontaa, kahvilaa ja määrättyinä aikoina runonlaulantaa, pihaelokuvaa, ihmislaulantaa ja pirunkeuhkon kriuhnaasuja mitä se sitten onkaan. Rajaportin sauna, kuten Pulterikin ovat jo käsitteitä koko Suomessa. · Rajaportin sauna on kulttuurikohde, jonne tullaan hyvinkin kaukaa. Pispalan portaat on läpileikkaus suomen ainoasta Pispalasta. Kahvilan ulkopöydässä ei helposti huomaa, että ollaan maailman korkeimman soraharjun korkeimmalla paikalla
Särkänniemen markkinointisuunnittelija Taru Halme vakuuttaa, että parkkipaikkoja on aina tarjolla ja koko päivän parkkilippu maksaa vain 5 euroa. Leirintäalueella neuvotaan menemään bussilla kätevästi, ensin linja-autoasemalle ja siitä toisella Särkänniemeen. Minnean mielen täytti vieläkin "ihana" Veera-delfiini. Matkaparkkeja on muun muassa LemTAMMISAARI päälässä Kärppälän RustholHANKOtai Kangasalla Auto- ja lissa TiemuseoMobiliassa.· RI H TURKU Joensuulainen tarja lainasi isänsä caravan-kalustoa ja toi perheensä särkänniemeen; Minnean katsomaan delffiinejä, emilian ja Niklaksen Moto geehen ja tornadoon. MAARIANHAMINA HE Härmälä on lähinnä Tampereen keskustaa K un on tarkoitus tutustua Tampereen nähtävyyksiin, Härmälä on paras ja käytetyin leirintäalue, koska kulkuyhteydet ovat hyvät ja etäisyys keskustasta on vain viisi kilometriä. Se on parempi kuin Tykkimäki, sanoo Niklas. · Museokeskus Vapriikki Tammerkosken rannalla pitää sisällään useita museoita ja näyttelyitä. Vapriikki toimii Tampellan tehtaan entisessä verstaassa Tammerkosken partaalla.· 56 caravan | huhtikuu 3/2011. Lapset, Minnea, Emilia ja Niklas kehuvat Särkänniemeä Suomen parhaaksi huvipuistoksi. 020 719 9777. Me oltiin Särkänniemessä eilen koko päivä", huudahtaa Emilia ja kysyttäessä, mitkä olivat parhaat laitteet, oli lapsilla kolmen parhaan lista heti val- miina: " Moto Gee, Tornado ja Half Pipe. Kokonainen perhe löytyy pienoisgolfkentältä. Vantaalaiset Sirpa ja Vellu Lahtinen nauttivat kahdestaan aamiaista Hobbynsa pihalla ja kiittelevät Camping Härmälän ohjattua toimintaa Särkänniemeen pääsyä odottaville lapsille. Käytännössä melkein kaikki lähtivät omilla autoillaan vaikka polkupyörä onkin hyvä vaihtoehto. Tosin suurin syy Tampereelle ja Särkänniemeen tuloon oli pienimmän, Minnean, palava halu nähdä delfiinit. He ovat ostamassa karavaanareiden erikoishintaista Särkänniemi-pakettia, jonka etuna on myös se, ettei tarvit- se jonottaa pitkissä jonoissa huvipuiston portilla, tarkentaa Liira. Eräissä liikennevaloissa Tampereen murretta hauskasti puhuva kaveri sanoi: Se on aika hämy paikka, mutta kääntykää ympäri ja ensimmäisestä oikealle. Kotimaassa KRISTIINANKAUPUNKI PARKANO MÄNTTÄ KE J Maisansalo PORI TAMPERE NOKIA Mobilia RAUMA Viinikanniemi Härmälä Kärppälä Valkeakoski UUSIKAUPUNKI FORSSA Leiripaikkoja Tampereella Tampereen kupeessa on useita yöpymispaikkoja joisSALO ta valita. www.suomicamping.fi · Muuta mukavaa Tampereella · Amurin työläismuseokortteli esittelee tamperelaista elämänmenoa 1880-luvulta 1970-luvulle. Tampere Camping Härmälä, Leirintäkatu 8, 33900 Tampere, puh. Nyt lainattiin isän kalustoa, tarkentaa Tarja. Uusi leirintäaluepäällikkö Sanna Liira lupaakin tehdä asialle voitavansa. Tosin Kankaanpäästä tultaessa Härmälä- tai camping-viitoituksia ei juuri näkynyt. Samalla hän esittelee ihan siistiä, kauniissa paikassa olevaa kämppäriä ja toteaa, että heinäkuussa suurin osa leiriytyjistä on menossa Särkänniemeen siitä todisteena juuri ennen keskipäivää näkyvä jono vastaanoton tiskillä. Joensuulaiset olivat ensimmäisellä karavaanimatkallaan, paitsi perheen äiti Tarja, joka kertoo olleensa lapsena paljonkin karavaanireissuilla. Jos Tampere Camping Härmälä ei houkuttele, majoittua voi esimerkiksi LOHJA Nokialle Viinikanniemen leirintäalueelle tai SFC-MaisanESPOO saloon Teiskoon. Lapset antoivat vielä varoituksen Särkänniemeen menijöille: Sulkekaa korvat, kun menette vaikkapa Half Pipeen. Näyttelyt kertovat ennen kaikkea Tampereen ja sitä ympäröivän Pirkanmaan historiasta. Vapriikissa on muun muassa Tampereen luonnontieteellinen museo, Suomen Jääkiekkomuseo ja Kenkämuseo. · Hämeenpuistossa sijaitseva kaupunginkirjasto Metso on arkkitehtipariskunta Reima ja Raili Pietilän tunnetuimpia luomuksia
vit kaikessa rauhassa vaikkaKERAVA kanat. KOUVOLA FORSSA lahja-, matkamuisto- ja käsijon kalliimpi kuin huoltamol- Taavetti RIIHIMÄKI la tien toisella puolella, sillä Keltainen Talo, Pälkäne, työkaupan hyllyjen väliin, 15 26 2 naisväki saattaa löytää myyLahtiTampere-tien varrelmutta ei hätää miehet, pihalHAMINA HYVINKÄÄ mälästä yllättäen vaikkapa la, rauniokirkon kupeesta löytyy viihtyisä vaunuvaja, 6 Finlaysonille suunnittelevan sa, Vanhankirkontie 6, puh. LOVIISA myös pa isoisän korituolissa vanhoja PORVOO käsintehdyt tuotteet, Ida-saippuan, Kimikon silkRisto Ahlberg autolehtiä selaillen. 08-614 0464 www.kemppaisenauto.fi huhtikuu 3/2011 | caravan 57. lehtipisteissä ! U S T E E T · TA R VIKKEET SUURI KEVÄT TARJO · PA LV E L U T NTA! 2011 1000 M AT K A I LU AU TOT· VA U N U T · VA R · kaikki tarpeellinen eellinen ellinen vakiona · turvallisuus vakiovarusteena t · ta talvilaatua · mukavuutta uk mukavuutta matkailuajoneuvoa vaihtureita kevään ensinumerossa. Hae lähimmästä lehtipisteestä! Näe 2011 uutuuksia ja runsaasti www.caravankauppa.fi Suomen johtavat caravan liikkeet palvelevat 11 UUTUUS -mallit 20 WWW.C ARAVA NKAUP PA.FI KAU P PA A · NRO 1/2011 · MAALIS KUU 4.50 a käy h oss t, Vaihd P-autot, a - ja uautot H il matka aunut ja -v T Tule valitsemaan isosta valikoimasta omasi. Karavaanarin ostopaikka, Myynti · H lt · Varaosat Huolto M ti V t CARAVAN KAUPPAPAIKKA 198218-11-01 Pal.vko 11-16 Kettukalliontie 15, 87100 KAJAANI, puh. lehtip1/teis is sä KEVÄT 2/2011 ! 21.4. Myynti ja asennus: JOKKU tuote, Puh: 050 561 6140 Email: jorma.huopana@multi.fi Vi betjänar också på svenska 050 336 8682. Matkailuauton ohjaamoon HANKO JOKKU lämpöelementti! www.jokkutuote.fi TAMMISAARI Alkaen · markkinajohtaja · vesikeskuslämmitys · talvivarusteet talvivarusteet aru · talvivarusteet myös y · myös retkeilyautot Caravan Kauppaa -lehti KEVÄT KAUPAN 1000 matkailuajoneuvoa 14. jonne voi viedä vastaleivotun JÄRVENPÄÄ 7 3 KOTKA 050 597 9659. Toki Keltaisen Talon kahLAPPEENRANTA Naisten kahvihetki viivästyy 4vihetkestä saattaa tulla palkan keramiikkakorun. KUOPIO 8 67 3 SEINÄJOKI SAARIJÄRVI 5 SUONENJOKI 9 23 PIEKSÄMÄKI 13 72 5 14 17 OUTOKUMPU UPUNKI 8 Ai kuinka keltainen talo! 3 23 PARKANO MÄNTTÄ 66 KEURUU 58 JÄMSÄ 24 ÄHTÄRI Kotimaassa 23 VARKAUS JOENSUU K SAVONLINNA JYVÄSKYLÄ 9 elkein jokainen ka44 3 ravaanari on nähnyt Pälkäneen kivikirkon PORI 11 rauniot ajaessaan vaikkapa Tampereelta kohti 2 Lahtea, mutta kukapa on nähnyt keltaisen talon rauniokirA kon takana. Elävät pajuteokSALO set, kauniisti koristeltu piha, kukkaset ja pajuilla aidattu TURKU kaunis kompostikin viivyttä- M 23 ORIVESI TAMPERE Pälkäne MIKKELI 4 5 62 15 13 Keltainen talo on viihtyisä kahvittelupaikka. 6 Keltainen Talo HEINOLA Vääksy HÄMEENLINNA IMATRA LAHTI kityynyliinan tai Tuula Lauvät kahville asettautumista. vuosikerta MATKAILUAUTOT - VAUNUT - TARVIKKEET - VARUSTEET - PALVELUT UUTUUDET 2011 KEVÄT 2011 24.3. LOHJA 51 HELSINKI ESPOO 52 Lämmittää ohjaamon lattian 289 Nestekiertoinen 22mm 240V 17mm Hyvä lämpöeriste Hyvä äänieriste Muotoon leikattu Tasaa koko auton lämpötilaa Kaikkiin yleisimpiin automerkkeihin Helppo asentaa! Materiaali on taipuisa joten helppo saada paikoilleen. Keltaisen Talon pihapiiri pakottaa hiljentämään askelten vauhtia. 2 Opasteen ja tienviitat ovat aina liian pieniä ja tulevat liian äkkiä, mutta jos hiljentää I 8 Pälkäneen rauniokirkon nähtyään ja kääntyy kattoa vailla 41 olevan kirkkoraunion kohdalta, alkaa keltainen talo 10 näkyä. Avoinna joka Jaana Reinikaisen pussilakorvapuustin ja hörpätä kahMyymälästä voi löytää päivä klo 1119. Kestää hyvin kävelyä ja kulutusta
He ovat ihastuneet karuihin maisemiin ja luonnonrauhaan. Keskieurooppalaisia on runsaasti leirissä. Nyt paikalla on melko rauhallista, mutta edellisillä viikoilla alueella riitti kuhinaa, kun vietettiin toista viikkoa kestäviä M Leirintäalueen vieressä on Kalevalan innoittama Pohjolan Talo. Caravan-alue on mäntyisellä hiekkaharjulla. Sähköpaikkoja on 25. Talo on paremminkin hirsilinnoitus, jonka paaluvarustuksien sisäpuolella on hirsirakennuksia ja aittoja, torneja ja parvekkeita. Muurien suojassa on myös gourmet-ravintola, joka valmistaa ruokansa metsän ja villin luonnon tuotteista. Kotimaassa Kainuun tantere Kainuu on karun kaunista luontoa mutta myös karuja muistomerkkejä talvisodasta. Alas rantaan johtavien portaiden päästä löytyy hienohiekkainen ranta, sauna ja grillikatos. Alla: Pohjolan talon järeä hirsilinna on rakennettu Kalevalan hengessä. Hieno hirsilinna ja talvisotamuseo Teksti ja kuvat Antti HEnttOnEn atkallamme itärajan tuntumassa saavumme Kuhmoon ja majoitumme Kalevala Spiritin leirintäalueelle. Ranta on matala, vesi lämmintä ja viereiseen saareen pääsee kahlaamalla. Kuvat ylh. talvisodan Monumentin 17 000 kivenjärkälettä ja hiljaa tullessa soivat vaskikellot vetävät isonkin miehen vakavaksi. Suomen kapeimmalla kohdalla käytiin talvisodan ankarimpia taisteluja. Kuhmon Kamarimusiikkijuhlia. Pohjolan Talon yhteydessä on mielenkiintoinen elämyspuisto, jossa järjestetään erilaisia 60 caravan | huhtikuu 3/2011. Matkailuajoneuvopaikat ovat mukavasti mutkittelevan tien varrella selkeissä asvalttitaskuissa. ja vas
Rannassa on lisäksi ten tilalla kasvaa pelkkiä pajuSALO LOVIISA KERAVA pakenivat lopulta Kiantajärtilaussauna. Valkeakoski nus, jonne on keskitetty kaikki sa huomiomme kiinnittyy uuHEINOLA Viiala Vääksy 15 toiminnot: toimisto,RAUMA ravintola, dempaan kivikauteen, suureen lutettu sotilaiksi. Portaat HYVINKÄÄ 6 osittain autioitunut. LOHJA MAARIANHAMINA Uusi isompi joukko, kokonaialuetta kiertävälle upealle hienuoria miehiä on kiireellä kou- HELSINKI mivissa maali hilseilee ulko52 51 ESPOO huhtikuu 3/2011 | caravan TAMMISAARI HANKO 61. Kuhmon kaukä auringonpalvojien tarvitse 5 LIEKSA 19 pungin omistamassa museossa loikoilla kylki kyljessä. Kun teemtatie rakennettiin kulkemaan LAHTI LAPPEENRANTA si, jonne pääsee myös suoraan8 me kävelyretken pidemmälle Ajamme seuraavaksi koillisitä kautta. Leirin75 8 4 KAUHAVA VAASA esitellään esineiden, valokutäalueen niemeen on kaivettu 77 73 6 vien, pienoismallien ja äänimatala lampi, jossa järven ve77 16 si vaihtuu luonnollisella kiertehosteiden avulla talvisodan KUOPIO rolla. Van10 15 26 2 ha kirkonkylän keskusta HAMINA salmi miehitettiin ja suuri osa on Keskeltä aluetta löytyy toimentä kivijalkaa lisää. Hyrynsalmella majoitumme SAVONLINNA JÄMSÄ 14 66 58 Villi Vonkkaan. NeuvostoJÄRVENPÄÄ 7 3 jälkeen rakennetuista puutaKOTKA joukot motitettiin ja sotilaat likotaa. komalla Tuomijoella. MUONIO 79 KITTILÄ 80 KOLARI SODANKYLÄ 4 21 79 4 KEMIJÄRVI 5 83 ROVANIEMI 82 5 21 4 78 81 TORNIO KEMI 78 4 20 OULU 20 5 Villi Vonkka illa RAAHE 88 22 78 HYRYNSALMI 5 8 Kalajoki 27 KOKKOLA 28 PIETARSAARI Kannus 4 KAJAANI 89 OULAINEN Ylivieska Sievi 28 88 5 Kalevala Spirit KUHMO 76 75 6 27 opastettuja tapahtumia. Alue on hiekKäymme melontaretkellä 23 kakankaalla, luonnonkauniilla järveen laskevalla mutkitteleKuhmon 24 44 3 MIKKELI ORIVESI niemellä. Vesi lämpiää nopeasti ja aikaisia tapahtumia. 11 kertoo seudun 5 6 4 62 Rannassa on uusi pääraken- 2 Leirintäalueen takakulmasankarista ajoista. Nietola, josta löytyy monipuolista 3 6 VARKAUS tietoa SuomenKRISTIINANKAUPUNKI suurpedoista. Sähköistettyjä matvalla, hiekkakannaksien pilktalvisotamuseo TAMPERE kailuajoneuvopaikkoja onPORI 50. nohiekkaiselle uimarannalle. SEINÄJOKI 8 3 OUTOKUMPU 17 5 Sotamuseon jälkeen rauhalmatalana lampi on lapsiystäSAARIJÄRVI lisempaa nähtävää tarjoaa Metvällinen. Rannassa putoaa ja. Rabetoniseen sammalten peittäjärven länsipuolelle, kun valHÄMEENLINNA Vaikuttava Raatteen tie vintolassa on UUSIKAUPUNKI laaja ulkoterasmään kivijalkaan. seinissä. Täällä on ollut sodan aikana loista ja liikehuoneistoista osa PORVOO penger muutaman metrin alas TURKU vastaanottokeskus, jossa suuri on tyhjillään, viimeisissä toiven kautta jäitä myöden itään. Uusi keskusta syntyi 2 13 IMATRA Toijala vessat, saunat ja keittiö. Luonnon rantaa jat74 SUONENJOKI ÄHTÄRI JOENSUU sähallituksen luontokeskus Pe- 67 kuu lisäksi toiseen suuntaan 23 9 ehkä kilometrin verran. 4 KOUVOLA FORSSA Taavetti 41 vierasvenelaiturista. seen Talvisodan aikana Suomusrantaan, löydämme toistakym- RIIHIMÄKISuomussalmelle. Sieltä on löytynyt myös ki13 5 9 72 vikautinen asuinpaikka. men eteläkärjessä on lisää 23 pie23 KITEE niä asumattomia hiekkaranto- KEURUU PIEKSÄMÄKI PARKANO Villiä hiekkarantaa MÄNTTÄ JYVÄSKYLÄ 8 ja. Sodan nen wc-rakennus ja kaksi grilnousevat ylös, mutta rakennuskylästä tuhoutui. NURMES UUSIKAARLEPYY 87 Rantaa on satoja metrejä, eiPohjolan talon vieressä on IISALMI 13 Talvisotamuseo
Petroskoin yliopisto, Venäjän Tiedeakatemia ja Suomen Sotamuseo. Tien päähän on rakennettu museo. Kerrotaan, että mukana oli myös torvisoittokunnan varusteita. Sotasaaliiksi jäi mm. Lukumäärältään ja kalustoltaan täysin ylivoimainen vihollinen lyötiin. Pihalla on lukuisa joukko erilaista ajoneuvokalustoa. 15 hyökkäysvaunua. hansia aseita, kymmeniä panssarivaunuja, yksi lentokone ja yli tuhat hevosta. Aina ostamisen helppoudesta huolettomiin huoltoihin saakka voit olla varma, että huolehdimme asioistasi. Luotettavaa Caravanpalvelua 25- vuotta www.citycaravan.fi Eteläkatu 3 Lappeenranta p. Niitä on 105 kappaletta, yksi jokaista talvisodan päivää kohden. myynti 05-4163005 huolto ja varaosat 05-4163006 2011 caravan | huhtikuu 3/2011 62. Museon vieressä on hiljentävä talvisodan monumentti. Monumenttia toteuttamassa on ollut mm. Museossa on suuri pienoismalli, josta ilmenee alivoimaisten suomalaisjoukkojen motitustaktiikka. Tykistön runtelemalle kentälle on pystytetty noin 17 000 kivipaatta 1939-40 kaatuneiden sotilaiden muistoksi. Vihollinen oli valmistautunut voittoparaatiin Oulussa. Heidän tavoitteenaan oli katkaista Suomi kapeimmalta kohdaltaan kahtia. Kotimaassa Kotimaassa Villi Vonkan tilavan ravintolan yhteydessä ovat myös hyvät saunat ja keittiötilat. nen divisioona oli kuitenkin jo tulossa. satoja erilaisia ajoneuvoja, tu- Jos hyvät kalavedet eivät nappaa, niin hiekkarantaa Villi Vonkassa riittää. Raatteen tielle jäi runsas joukko sotasaalista, mm. Kiinnitämme huomiota hankintaan ja sen jälkeisiin liittyviin yksityiskohtiin. Keskellä kenttää on muistomerkki, jossa tuuli soittelee vaskikelloja. Se tarkoittaa, että saat nauttia markkinoiden suosituimmista matkailuajoneuvoista. Raatteen Portti kertoo taisteluista, joissa suomalaiset saavuttivat talvisodan suurimman voiton. Suomalaiset havaitsivat uhkan, miehitystä lisättiin kiireesti ja käytiin kuuluisa Raatteen tien taistelu. · 1986 Asiakkaiden tyytyväisyys on kaupankäyntimme keskeinen tavoite kaikessa toiminnassa
läheisin vaihtoehto Svenska Tält i Dorotea AB · Box 18 · Timmervägen 5 · 917 21 Dorotea Puh: +46 942 513 14 · Fax: +46 942 109 53 · Sähköposti: info@svenskatalt.se · Internet: www.svenskatalt.se Ota yhteyttä, niin saat tietää lähimmän jälleenmyyjäsi. huhtikuu 3/2011 | caravan etuteltat 63 ja tarvikkeet
Sukeltajille on tukikohta Karhunkainalossa. Suovedet laskevat toisaalle, eikä maanviljelystä tai asutusta juuri ole. Pienet suppalammet, järvet ja joet koskineen luikertelevat jääkauden muodostamien hiekkaharjujen välissä. Tuskin näin kirkasta saa edes ostaa pullossa. Suomen kirkkain Kirkkaissa vesissä on ilo meloa ja suojelluilla rannoilla on monenlaista elämää. Vähäravinteisina vedet ovat puhtaita ja kirkkaita. Yli viisikiloisetkaan vonkaleet eivät ole mahdottomia. Vesistöjen varsilla on sopivasti nuotio- ja laavupaikkoja. Keskikesällä suurimmat vonkaleet laskeutuvat syvänteisiin, mutta yökalastusta kannattaa kokeilla. Hossaa kehutaankin kalastajan paratiisiksi. Alueelta löytyy paljon hienoja reittejä, jotka kiemurtelevat pienten jokien ja suhteellisen helppojen koskien kautta järvestä toiseen. Leppoisaksi päiväretkikohteeksi sopii vaikkapa Kämppäkartano, vanha metsurien ja tukinuittajien tukikohta. Teksti ja kuvat H Antti henttonen ossan retkeilyalue perustettiin vuonna 1979. Sen pienissä lammissa ja järvissä on uskomattoman kirkkaat vedet ja Iso-Valkeista väitetään Suomen kirkkaimmaksi. Kotimaassa HOSSA Hossan retkeilyalue Suomussalmella on maamme ensimmäinen valtion retkeilyalue. Me lähdemme kalastuksen sijaan melontaretkelle. Kaloja vesistöissä on runsaasti. Rannan grillikatoksessa on mukava keittää 64 caravan | huhtikuu 3/2011. Melkein vatsanpohjassa kutittaa, kun lähtee rannasta liikkeelle ja näkee, kun pohja painuu usean metrin syvyyteen kajakin alla. Koskikalastuksen ystäville on myös herkullisia paikkoja. Pinta-alaa sillä on noin 90 neliökilometriä! Vesistöjä siitä on noin 1 800 hehtaaria eli 20 prosenttia retkeilyalueesta. Alueelle istutetaan säännöllisesti taimenia ja järvilohia
Laiturin päässä pohjassa on puulevy, joka estää sukeltajia sekoittamasta vettä. Lisäksi keskuksessa on VAASA 12 hirsilaavua ja lisäksi autiopyöriä ja kalastus- ja retkeily77 73 6 tupia ja eräkämppiä. viereisen leirintäalueen vasNURMES UUSIKAARLEPYY 87 pi ja edelleen Kylmäluomaan. Matkanvarrella on useita mukavia taukokatoksia. KOLARI SODANKYLÄ 21 79 4 KEMIJÄRVI 5 Vaunupaikat ovat taskuissa, joista on83 helppo lähteä jatkamaan matkaa. tysKalajoki Retkeilyreitistöt OULAINEN nen luontopolku, joka esitteSamoilijan Sampo tutustuttaa 27 5 lee Hossan luontoa, historiaa Hossassa on noin 90 kilometriä Hossan historiaan76 luontoon ja KUHMO Ylivieska KOKKOLA kulttuuria. Karavaanareille ja telttailijoille leirintäalueelta löytyy runsaasti tilaa. · 16 77 KUOPIO SAARIJÄRVI 67 ÄHTÄRI 5 SUONENJOKI 17 OUTOKUMPU 5 caravan 8 3 SEINÄJOKI 65 74. Kotimaassa Korkeatasoinen caravan-alue Karhunkainalo UTSJOKI 92 KILPISJÄRVI 21 INARI 4 KAARESUVANTO 21 IVALO 93 ENONTEKIÖ SAARISELKÄ 4 Karhunkainalon huoltorakennus istuu hyvin luontoon. Onhan esimerkiksi Iso-Valkeisella syvyyttä yli 30 metriä. kahvila-ravintola, peruselintarvälineitä. · Kolmen kilometrin luontopolun voi kulkea myös polkupyörällä tai pyörätuolilla. Asvaltoidut matkailuajoneuvopaikat on sijoiteltu harjujen lomaan harvakseltaan, luonnonmukaisesti. Karhunkainalon leirintäalueella on sukeltajille oma tukikohta Öllörijärven rannassa. Porot käyvät etsimässä syötävää aivan lähistöllä, mikä hermostuttaa hieman koiraamme. Myös UKKLuontokeskuksessa toimii PIETARSAARIsiitä voidaan kulkea pyörätuo27 vaellusreitti kulkee Hossan lälilla. Alueelle saapuvia matkai- IISALMI taanotto. ROVANIEMI 4 82 5 21 78 81 KUUSAMO TORNIO KEMI 78 4 20 OULU TAIVALKOSKI 20 5 Karhunkainalo Hossa RAAHE 22 78 kahvit ja haukata evästä. Sukeltajatkin viihtyvät kirkkailla lammilla ja järvillä. Levy näkyy erittäin hyvin, vaikka onkin yli huhtikuu 3/2011 | kuuden metrin syvyydessä! 88 Luontokeskuksen lähellä vikkeita sekä kalastus-, metsäs4 8 89 on kolmen kilometrin mittai- KAJAANI ja moottorikelkkailulupia. Kattoikkuna tuo valoa. MUONIO 79 KITTILÄ 4 80 n Hossan leirintäalue on nimeltään Karhunkainalo. Sisätiloissa on käytetty puuta ja liuskekiveä. 6 75 järvien rantamilla. Yleinen sauna ei ole ikävä kyllä rannassa, mutta tilaussaunasta pääsee pulahtamaan suoraan kirkkaaseen järveen. Erämainen tunnelma säilyy, kun majapaikkamme on usean kymmenen metrin päässä lähinaapurista. Polkua voi myös merkittyjä retkipolkuja, jotka ja ja antaa tietoa Metsähallituksen 28 88 kiertelevät alueen harjuilla ja 28 Kannus Sievi puoli kilometriä pyöräillä ja palveluista. Huoltorakennus keittiöineen ja saunoineen on moderni, tilava ja siisti. Lisäksi siellä vuokra13 Retkeilyalueella on kaikkiaan lijoita opastaa Hossan luontotaan kämppiä, veneitä, polku5 LIEKSA 19 75 8 4 KAUHAVA keskus
Tänä vuonna Hossassa tehdään myös kävijätutkimus, joka antaa ajanmukaista tietoa kävijöiden odotuksista ja niiden täyttymisestä Hossan suhteen. Kuusi aiempaa voittajaa ovat Riisitunturin kansallispuisto (2010), Ruunaan retkeilyalue (2009), Kilpisjärvi (2008), Herajärven Kierros (2007), Birgitan polku (2006) ja Ivalojoki (2005). Kävijätutkimuksen tulokset ovat käytettävissä loppuvuodesta. Jännittävässä näyttelyssä valotetaan ihmisten uskomusmaailmaa pitkältä ajalta. Hossa on myös aloittelevalle melojalle sopiva kohde, puistonjohtaja Härkönen kertoo. Äänestäjät valitsivat Hossan voittajaksi kymmenen loppukilpailuehdokkaan joukosta ja se sai peräti neljäsosan annetuista äänistä. Hossassa kävijät tietävät, minkälainen helmi on kyseessä. Varsinaisen vuotuisen ylläpidon rahoitus tulee Maa- ja metsätalousministeriöltä. Metsähallitus ja yrittäjät yhteistyössä aktiivinen luontomatkailutoiminta yhdistyvät esimerkillisesti. · Pinta-ala 9 000 ha Vuonna · Luontokeskus 1991 2004 asetettiin · Leirintäalue Karhunkainalo tavoitteeksi, et· Tärkein nähtävyys: värikallioiden kalliomaalaukset tä vuonna 2012 · Retkeilyreittejä 90 km · Hiihtoreittejä 60 km Hossa on val· Soveltuu erittäin hyvin vesiretkeilyyn takunnallises· Kalastuskohde ti tunnettu ja · Sukelluskohde vetovoimainen · Kävijöitä 50 000 vuodessa alue, jossa alu· Lisää tietoa: www.luontoon.fi/hossa een virkistyswww.hossa.fi käyttö, luonnonsuojelu ja Ajankohtaista hossasta Tulevana kesänä Hossassa kunnostetaan retkeilyrakenteita muun muassa Lounatkosken vetotaival ja Puukkojärven autiotupa kunnostetaan. Hossan kylällä on useita majoitusta, ruokailua ja ohjelmapalveluja tarjoavia yrityksiä. Siellä voi tehdä pieniä, muutaman tunnin retkiä tai voi lähteä melo- maan useammaksi päiväksi ja yöpyä matkan varrella. Hossassa vedet ovat ihmeellisen kirkkaat ja harjumänniköillä kiemurtelevat polut kutsuvat kulkemaan. Luontokeskukseen rakennetaan uusi näyttely, jonka teemana on "Mihin näillä selkosilla ennen vanhaan uskottiin". Kevättalvella Hossan alueelle tehdään 60 kilometrin laajuinen latuverkosto. Olemme jo aika lähellä tuota tavoitetta, iloitsee puistonjohtaja Härkönen. Retkeilyaluetta hoitaa Metsähallitus, mutta Hossassa matkailupalveluja tuottavat myös yksityiset yrittäjät. Tämä Hossan kokonaisuus vakuutti myös Vuoden retkikohde 2011 -kilpailun äänestäjät. Muilla osilla metsienhakkuista sovitaan yhteisesti siten, että harvinaiset lajit, luontotyypit HOSSA ja retkeilyn ta· Valtion retkeilyalue voitteet otetaan · Perustettu 1979 huomioon. Voitto Vuoden retkikohde -kilpailussa tuntuu todella mukavalta. Retki 2011-messujen Vuoden retkikohde -kilpailu järjestettiin nyt seitsemättä kertaa. Kilpailun tavoitteena on parantaa retkeilykohteiden tunnettuutta ja auttaa luonnossa liikkujia löytämään uusia retkireittejä. Hossaan kävijöitä houkuttelevat vesistöjen kirjavoittamat kauniit maisemat, kuulut kalavedet, luonnonrauha ja hyvät palvelut. Hossan luontokeskuskin on vuokrattu Hossanretki Oy:lle. Hossassa luonnon tarjontaan liittyvät hyvät palvelut kalastajille, sukeltajille, patikoitsijoille ja hiihtäjille, kertoo puistonjohtaja Kerttu Härkönen Metsähallituksesta. Hossa on Kainuun luontokohteista suosituin, jos mittarina käytetään kävijämääriä: käyntejä kertyy siellä vuosittain noin 50 000. Retkeilyalueen metsistä runsas 50 prosenttia on määritelty luonnonmetsäksi, jossa ei tehdä minkäänlaisia metsätaloustoimia. Hossaan perustettiin valtion retkeilyalue vuonna 1979. Hossan retkeilyalue levittäytyy reilun 9 000 hehtaarin laajuisena itärajan pinnassa Suomussalmen pohjoisosassa. Autiotupia on viisi ja Villin Pohjolan eräkämppiä kymmenen. Näyttely avataan ennen juhannusta. Kotimaassa Kotimaassa hossaan kävijöitä houkuttelevat vesistöjen kirjavoittamat kauniit maisemat, kuulut kalavedet, luonnonrauha ja hyvät palvelut. Hossa äänestettiin Vuoden retkikohteeksi H ossan retkeilyalue Suomussalmelta on valittu Vuoden retkikohteeksi. Siitä lähtien aluetta on kehitetty määrätietoisesti siten, että ulkoilun ja retkeilyn tarpeet ovat etusijalla. Suuri osa rakentamisesta on ollut mahdollista työvoimahallinnon rahoituksella. Alueella on 90 km patikkapolkuja, joiden varsilla on tusinan verran laavuja ja saman verran nuotiopaikkoja, joiden molempien yhteydessä on myös liiterit ja käymälät. Hossa on monipuolinen vesiretkeilykohde. Kilpailun teemana oli tänä vuonna vesiretkeily, johon Hossassa on erinomaiset mahdollisuudet. · 66 caravan | huhtikuu 3/2011
Fendt on yhdistelmä tilaratkaisuilla luotua käytännöllisyyttä ja yksityiskohdissa asti näkyvää teknistä huippulaatua täydellistä kestävyyttä kaikkiin vuodenaikoihin. " MA FEND TKA T T ILU END VA UN ENZA U". Toinen uutuusmalli Tendenza ei jää ominaisuuksiltaan kauas isoveljestään. -V Kam UO pee DEN r& 20 car ava n K 11 am pio nen Luksusvaunumalli Brillantin ylellisyys näkyy sekä sisätilojen tasokkaissa materiaali- ja tilaratkaisuissa, että ulospäin ennennäkemättömänä muotoiluajatteluna. ASTU SISÄÄN TÄYDELLISYYTEEN. Saksalaisen laatuajattelun helmeksi hioutunut Fendt Caravan on yksi Euroopan myydyimmistä mallistoista. Näppäränkokoisen vaunun nuorekas ilme ja rohkea sävymaailma takaavat viihtyvyyden. BRILLANT BRILLANT TENDENZA OLISIKO AIKA OTTAA ASKEL KOHTI TÄYDELLISYYTTÄ? Varaa aika henkilökohtaiseen Fendt Caravan-esittelyyn: www.fendt-caravan.fi
Leirintä Lähdetään Livohkaan Lomakeskus Livohka sijaitsee Posiolla, kalaisan ja kirkasvetisen Livojärven rannalla. 20 KEMI Sauna on karavaanareiden 5 TAIVALKOSKI ja muidenkin käytössä seson78 kiaikaan joka päivä. Mietilava rakennus illanviettoon 4 tai tanssien järjestämiseen. Vanhojen tilalle tulee yksi uusi rakennus 4 78 ympärivuotiseen käyttöön. Kesällä 2011 Huoltorakennukset tullaan pian ROVANIEMI 5 aloitetaan huoltotilojen laaja uusimaan nykyajan karavaanien uusiminen karavaanarien toitarpeiden mukaisiksi. Salissa on A-oikeudet ja karaoke-laitteisto. Vuorokausihintaan sisältyKEMIJÄRVI vät 83 sähköt sekä sauna. Osa paikoista on hiekkapohjaisella ruohoi21 sella kentällä mäntymetsässä, 79 4 osa avoimemmalla nurmikol5 la. kuntosali ja suksenhoitotilat. HyOULU kiaikana pitopöytä aamiais- ja vä uimaranta on hiekkapohjailounasaikaan. Saunatilat ovat avarat ja siistit. 92 Julkisten ja hyvinvointialojen liiton omistama INARI paikka on toiminut jo vuosia, mutta vasta viime kesänä se ENONTEKIÖ avasi porttinsa koko kansalle. MUONIO Teksti ja kuvat 79 Antti HEnttOnEn UTSJOKI 4 IVALO 4 SAARISELKÄ Caravan-paikat sijaitsevat hiekkakankaalla, järvenrantamännikössä. ivohka sijaitsee noin 4 28 KITTILÄ kilometriä Posiolta kaakkoon, hyvän asvalttitien 80 varrella. het ja naiset pääsevät yhtaikaa saunaan omille osastoilleen. Caravan-alue on hyvin hoidettu. MatkailuajoSODANKYLÄ KOLARI neuvopaikat sijaitsevat Livojärven rannalla. Livohka KUUSAMO Nuoremmille vieraille rakenTORNIO netaan peli- ja touhutila. Ransali toimii myös tilausravintonassa on grillikota ja vieressä AAHE 78 22 L Vaellusreitti kiertää toiselle puolelle järveä. Päärakennuksessa on myös pelejä, kir- jasto sekä internetyhteys. Lapin luonto lähellä Livohka sijaitsee sivussa pääteistä. 81 veiden mukaisesti. Saunarakennuksessa on myös Päärakennuksessa on sesontilava kokoontumishuone. Kotakentällä on hyvä evästellä tai vaikkapa yöpyä. Sähköpaikkoja on yhteensä SALLA 35. Livojärvi on kalaisa. Li21 POSIO säksi tullaan rakentamaan mm. 75-paikkainen nen ja lapsiystävällinen. Rannan mehukkaita vesikasveja syömään tullut poro katselee ihmeissään kummaa kulkijaa. lana. 82 Huoltorakennuksia on tällä hetkellä kaksi. Liikenteen äänet eivät häiritse luonnon rauhaa. 20 Soutuveneet ovat vapaasti käytettävissä. Toimiston yhteydestä löytyy kioski, jossa on tarjolla muun muassa karkkia, jäätelöä, maitotuotteita ja tuoretta leipää sekä matkamuistoja. Järven rannat ovat Etelä-Lapin ja Kuusamon 68 88 5 caravan | huhtikuu 3/2011
Samaa reittiä voi seurailla myös vesitse meloen. Metsä kasvaa komeata kelohonkaa, joista vanhimmat saavat rauhassa sortua nurin ja maatua. · Käymälätiiviste kätevinä kerta-annostabletteina Raikastuoksuiset, tehokkaat käymälänesteet Nopeasti liukeneva wc-paperi Tehokkaat puhdistusaineet SpecialCare sh 12,90 PowerCare sh 11,90 TankCare sh 8,50 QualityCare sh 8,50 ExtraCare sh 11,70 ComfortCare sh 4,50 Dometic Matkakäymälät Kätevä matkakäymälä pieneen tilaan Helppo käyttää ja siirtää paikasta toiseen Tehokas painevesihuuhtelu Saatavissa kahtena kokona Leirintäalueelta lähtevä luontopolku kulkee tukevilla pitkospuilla. Matkalla on näkötorni. tyyliin mäntyisiä harjuja. Talvella on tarjolla latureitistöt sekä monenmoisia opastettuja retkiä ja safareita. Komealle luontoretkelle kertyy matkaa reilut kymmenen kilometriä. Livohka on hyvä tukikohta myös lähiympäristön muille luontokohteille, joita Kuusamossa riittää. Kapean salmen molemmilla rannoilla on soutuvene odottamassa. 020 741 3220 caravan INSPIRED BY COMFORT. Pisin reitti kiertää kotakentän kautta, jossa on grillipaikat ja polttopuita. Livohka on auki ympäri vuoden. Saaressa on näkötorni, josta aukeaa maisema yli suoalueen ja järvenselän. Korouoman jylhänkauniita kivikkorinteitä ja vesiputouksia on pakko käydä katsomassa. Pidemmän kokopäivä- tai viikonloppuretken voi tehdä kiertämällä järven länsipään hienoa harjureittiä pitkin. Osa ranta-alueista on suojeltuja ja rakentamattomia. Mökkejä on muutenkin harvassa. Leirintä LAADUKKAAT DOMETIC CARE SANITEETTITUOTTEET Puhdas ja raikas käymälä matkalla 16 kpl sh 1s4.,a920% 3 is lv s Tehoka estävä Talvenk en äy ttöin elppok H 4 015704 184525 Dometic Care Täydellinen tuotesarja kemiallisen käymälän ylläpitoon, käyttöön ja hoitoon nalla voi nähdä poroja herkuttelemalla mehevillä vesikasveilla. Retki päättyy pieneen venematkaan. Aivan Livohkan leiristä alkaa mielenkiintoinen pitkospuureitti, joka kulkee sillan kautta viereiseen saareen. Ranhuhtikuu 3/2011 | Dometic Kasettikäymälät Helppo huoltaa ja pitää puhtaana 972 sh 129,00 976 sh 139,00 Kasetti-wc kestävällä keraamisella kulholla Saatavissa huuhteluvesisäiliöllä (CTW 3110) tai ilman (CTS 3110) CTS 3110 sh 565,00 www.my-caravanning.fi Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa Asiakaspalvelu, puh. Kodassa voi myös yöpyä. Pitkiä autioita hiekkarantoja on runsaasti. Kanootteja ja melontakoulutusta saa Livohkasta
Vesialueen LAHTI LAPPEENRANTA UUSIKAUPUNKI 8 itäranta jo Venäjää 4 KOUVOLA kuniemen kunnan alue kuuVaunupaikkoja alueella on tärkein talouskalalaji on muikFORSSA Taavetti 41 lui luonnonmaantieteelliseskolmisenkymmentä, 2 näistä RIIHIMÄKI Papinniemi sijaitsee Karjaku, jonka keskikoko on viime 10 15 26 HAMINA HYVINKÄÄ ti Laatokan Karjalaan. Suomen puolella läpikulkureitin varressa, joten Alueella on kesäisin langaton toteitä pitkin. Reitiltä on yhteys Paterasseineen. Uukuniemen kirkolta kaikilta tonteilta vuokramökeissä. lometri. SUONENJOKI ÄHTÄRI 67 JOENSUU 23 niemellä, ja molemmin puo6 9 3 lin niemeä on hienot hiekkaVARKAUS 23 23 KRISTIINANKAUPUNKI huoltoUusi KITEE rannat. keen aina tammikuuhun 2005 ven. Alue rannan tuntumaan. · tyy rantalentopallokenttä. 77 8 19 KAUHAVA 4 5 75 LIEKSA 70 caravan | huhtikuu 3/2011. 6 JÄRVENPÄÄ 7 KOTKA aluemenetyksestä huolimatta tu sähköliitännällä, joka ton- 3 ven itäranta kuuluu Venäjälle. sijaan on sielläkin tullut melReitti kulkee pääosin metsäauko yleiseksi. Vaunutontteja ei ole merkitty, joten kukin 5 SAARIJÄRVI sijaitsee Pyhäjärven kapealla 74 voi valita paikkansa omien mieltymysten mukaan. Uuden kuntä mistä haluaa ja tilaa löytyy. Suomi joutui Valkeakoski 6 HEINOLA Viiala luovuttamaan neljä viidesosaa Vääksy 15 RAUMA 2 13 Uukuniemestä NeuvostoliitolPyhäjärvestä tavataan ainaIMATRA Toijala HÄMEENLINNA le sodan jälkeen. MAARIANHAMINA 52 51 Papinniemessä ole, vaan ESPOO kuitsenäisenä kuntana, jolloin se Rajaa voi käydä tähyämässä Uukuniemi tarjoaa moniTAMMISAARI yhdistyi Parikkalan ja Saaren kin saa valita paikkansa sielvaikkapa Uukuniemen kalasapuoliset mahdollisuudet luonHANKO kuntien kanssa. senäinen kunta. Mutta ajomatkan vaivat unohtuvat perillä. Teksti ja kuvat KEMI 20 5 78 4 20 OULU RAAHE 88 22 78 5 4 KAJAANI 5 28 88 6 27 87 75 NURMES 76 KUHMO 89 8 Kalajoki 27 KOKKOLA 28 PIETARSAARI UUSIKAARLEPYY 13 VAASA Kannus OULAINEN Ylivieska Sievi pekka heinonen IISALMI P apinniemen leirintä73 6 77 alueen järvimaisemat 16 KUOPIO ovat kauneimpia mitä papinniemen leirintäalueella kaikki pääsevät leiriytymään SEINÄJOKI 8 3 OUTOKUMPU 17 Suomesta löytää. Vaunupaikkojen lisäksi Papintävät veneitään. Reitin varrella järvi elättää useita ammattikasamaa tietä on palattava takaiinternetyhteys. 80 Leirintä papinniemi KOLARI SODANKYLÄ 21 79 4 KEMIJÄRVI 82 Leirintä 5 5 Paratiisi itärajalla 83 ROVANIEMI 21 4 78 81 KUUSAMO TORNIO Papinniemen leirintäalueelle ei noin vain ohimennen poiketa, vaan sinne pitää varta vasten suunnistaa. Keltaisin tolpin merkitty rajaovat siika, taimen, hauki ja ahPORVOO TURKU LOHJA Mitään merkittyjä tontteja ei HELSINKI vyöhyke kulkee järven poikki. Rannasta löysopiva taukopaikka on Paakalastajia. Viimeiset kilometrit tävä rantasauna tarjoaa hyvät häinen pyynti nuotalla, rysällä Lenkin voi lyhentää myös yhovat hiekkatietä. Isosta kaksikymmentä on varustetlan Pyhäjärven rannassa, järvuosina ollut peräti 1719 cm. Vesi on kirkasta. Voi kalasnan nimeksi tuli Parikkala. Muut tärkeät virkistyskalalajit SALO LOVIISA KERAVA Uukuniemi jatkoi sodan jältilta on hyvät järvimaisemat. Papinniemen löylyt; jos itse lämmittää, saa ja verkoilla. tamassa, jossa kalastajat säilytnossa liikkumiseen. Viimeisen kymmenen jääkaudesta kertovia opastusvuoden aikana myös rajan toiniemeen kirkolle, josta matkaa teydessä toimii kahvila isoine tauluja. Entisen Uukin 13 eri kalalajia. taa, meloa, marjastaa tai patiniemellä on tarjota majoitusta Järvessä on runsas kalakanta, koida. sin. KEURUU PIEKSÄMÄKI PARKANO MÄNTTÄ rakennus JYVÄSKYLÄ 8 13 Papinniemi sijaitsee Uuku5 9 72 SAVONLINNA valmistui pari JÄMSÄ 66 niemessä, joka oli aiemmin it58 14 Papinniemi 23 vuotta sitten. Puilla lämmitetPapinniemeen on muutama kisella puolella on aloitettu väpinniemen leirintäalueelle. sillä järven Venäjän puoleinen lähtee merkitty 12 kilometrin järvinäkymät Papinniemeen valmistui osa on ollut lähes kalastamapatikkapolku nimeltään JääPapinniemen leirintäalueelle pari vuotta sitten uusi ja hieton toisesta maailmansodasta kausipolku, jonka varrella on päästäkseen on ajettava Uukuno huoltorakennus, jonka yhlähtien. Pilkkikalastus sen deksän kilometrin mittaiseksi. Nyt Uukunie24 44 3 MIKKELI mi on hiljainen kirkonkylä JoORIVESI Parikkala TAMPERE PORI 11 ensuun eteläpuolella aivan itä5 4 62 2 rajan tuntumassa. leirintäalue ei sijaitse minkään tunnin perhesaunan kympillä. lammen laavu
42,200,Tilaa esite ,info@siilincaravan.fi Fendt K-500 Ford 140 hv H. Ammattilainen valitsee Thetfordin... Helppo ja taloudellinen käyttää Suunnittelijan valmistama Vaikutukseltaan tehokkain wc: n lisäaine Maailman parhaiten myyty wc-kemikaali www.thetford.eu Thetford_ad_Caravan_187x134.indd 1 ACCOMPANIES YOU. 15-03-11 10:03 LMC:ltä Scandica pohjolaan - Fendt = arvostettua huippulaatua ! ·Katto. *Lämmön-eristeenä: sininen Foam-umpisolueriste, katon ja seinien paksuus on 46 mm !!!! ja lattia 50mm sekä vaunun runko on kokonaan muovia. 63.180 ,-+tk.950,valmistuu huhtikuussa. Siilin Caravan Oy. Pinta kestää kovia kolhuja ja jopa ison raesateen. Alde 3010 lämmitys sekä nestelattialämmitys ja suihkuamme ja seinä-lämmitys termostaatilla.ym. kuvastoon verkkokauppamme kauttaa. Myös MOVERA kuvasto. 7-kokoa eri pohjaratkaisuilla. etu-ja takaseinä paksua 1,7 mm lasikuitu- vahvisteiata GFKmuovia Gel-Goat kovapinnalla. Tutustu lisää sivuillamme huippu-uutuuteemme. UUTUUS 10003 Rapido LMC:n autot alk 55.850,- integroidut alk.79.190,LMC-I 730 160 hv automaatti, Alko-kaksoispohja Aldetalvip. LMC-todellinen jokakelin vaunu. Matkailuautoissa säiliöt lämpimässä kaksoispohjassa ja lasikuitukatto-ja päädyt kaikissa LMC-ajoneuvoissa sekä vertaansa vailla olevat lattialämmitykset ja talvipaketit. p.050-3111 900 www.siilincaravan.fi/verkkokauppa huhtiikuu 3/2011 | caravan 71. *Vaunussa korissa ei ole mitään kastuvaa tuotetta. tilaa esite Info@siilincaravan.fi Fendt Brillant Alde + ilmastointi+ ym erikois-luxusvaunu h.alk. Meiltä myös TEC:n ja FENDT:n vaunut ja autot sekä RAPIDON matkailuautot - kaikki Suomeen valmistettuna Varaosat kaikkiin merkkeihimme suoraan tehtaalta. Tutustu edullisiin verkkokauppahintoihimme ja kuvastoon; osia lämmittimiin( truma, alde), markiisit, WC:t, jääkaapit, grillit, kattoikkunat, verhot, ilmastointi, jarrut, alusta, pyörätelineet, ym
Syksyllä 2010 PIEKSÄMÄKI PARKANO MÄNTTÄ 8 mutta onneksi löytyi JYVÄSKYLÄ riittäväs- 13 merenrantaan5 ruopattiin aalmyös sekä historiallisia rakenjoittumismahdollisuus. Löylyyn 5 sopii yhtä aikaa jopa kaksi78 kymmentä henkeä ja löylykauhallahan saa aina lisätilaa! 4 20 Toimisto on sijoitettu rakennuksen päätyyn, jotta alueelle OULU tulijat voidaan nähdä ikkunastakin. Lita23 voi vaikkapa pulahtaa meKRISTIINANKAUPUNKI KEURUU Raivaustyö ei ollut helppoa, ki Oyj:stä, mutta sieltä löytyy säksi leirikeskuksessa on mareen uimaan. Lämpö 27 KUH 5 otetaan maasta maalämpöyksi76 Ylivieska KOKKOLA kön avulla, jolla saadaan nos28 88 28 tettua varaajan lämpötila aina Sievi 6 75 Kannus 65 asteeseen asti, ja tarvittava PIETARSAARI lisälämpö saadaan puukattilan 27 UUSIKAARLEPYY avulla, jolloin se87 riittää myös NURMES IISALMI käyttöveden lämmittämiseen. MUONIO Nyt alueella on valmis, upea 79 huoltorakennus, joka on raken4 nettu lähes sataprosenttisesti KITTILÄ talkoovoimin vuoden 2010 ai80 kana. Alueen67vieressä sijaitsee minen piti aloittaa aivan tyhranta on SUONENJOKI huoltorakennuksestaJOENSUU ÄHTÄRI 23 Raahen kaupungin omistama kilometriä Oulusta etelään. Lisäksi alueelle on tehty SODANKYLÄ viisikymmentä sähköistettyä KOLARI parkkia matkailuajoneuvoille ja niitä on tarkoitus lisätä vielä 21 noin 120 paikalla. vään aikana uimarantaa kun11 5 93 KAARESUVANTO Lohenpyrstö Uusi karavaanialue avataan Raahessa T 72 2 RAUMA Viiala 4 Valkeakoski HEINOLA Vääksy Toijala HÄMEENLINNA 62 6 caravan 15 13 | huhtikuu 3/2011 IMATRA 2. Alue avataan jo toukole, joka on ollut SFC-LohenSEINÄJOKI Meri vieressä 8 3 OUTOKUMPU kuussa 2011, mutta viralliset uusi SFC-alue Raahessa pyrstön hallinnassa vuodesta 17 5 SAARIJÄRVI Perämeren rannalla, valavajaiset pidetään heinäkuus2008 alkaen. Lohenpyrstö SFC 78 22 nuksesta löytyvät myös tilavat saniteettitilat vauvanhoito- ja RAAHE 5 pyykinpesutiloineen sekä in88 4 8 89 va-wc. Varsinkin kesäisin kausynä. 13 Näin voidaan alentaa käyttö5 19 75 8 4 KAUHAVA Tyhjästä alkuun Teksti ja kuvat Uusi karavaanialue, Lohenkustannuksia, mutta kokonaisVAASA 77 pyrstö, sijaitsee Mikonkarissa, Alue on rakennettu Raahen säästö nähdään vasta tulevina 6 Reijo Mikkonen 77 noin 4 km kaupungin keskusvuosina. työt aloitettiin juuri ennen lutoreineen ja satamineen. Vielä tämän keTAMPERE PORI myös leirikeskuksen käyttöä. Alueen rakentaAlueelta avautuu merinäkymä; tatie 8:n varrella noin 75 sa. sauna että tilausravintola. Vesijohto ja viemäri saatiin Raahen Vesi Oy:n toimesta kesällä 2010. Rakennuksessa on veKAJAANI sikeskuslämmitys lattialämKalajoki OULAINEN mitysominaisuudella. KILPISJÄRVI Leirintä 21 INARI IVALO mentuloa marraskuussa sama4 na vuonna. Kesän 2009 aikana alue 24 44 3 MIKKELI ORIVESI uuden leirintäalueen lisäävän punki on vilkas turistikohde saatiin raivatuksi ja rakennusturvalliseksi. Vanha Raahe) että tiloissa yhdistys järjesti muun ti innostunutta ja asiaan vihJÄMSÄ 14 66 58 maranta, joka on suunniteltu myös modernia nykyrakentamuassa pikkujoulun viime sykkiytynyttä väkeä, joten tulosta 23 ja tehty lapsia silmälläpitäen mista. ROVANIEMI Huoltorakennus5on kooltaan 132 m2 ja sieltä löytyvät leiriytymisen81 oheispalvelut. Raahen kaupunki toivoo syntyi. Vuoden loppuun ENONTEKIÖ 21 mennessä rakennus oli jo veSAARISELKÄ sikattokorkeudessa. Näissä 9 72 SAVONLINNA lonmurtajien ympäröimä uinuksia (ns. kaupungilta vuokratulle maal16 KUOPIO änä keväänä avataan tasta. Alkukesästä 79 4 2011 on myös päätetty varus5 taa uusi leikkikenttä asianmuKEMIJÄRVI kaisilla leikkivälineillä, jotta 83 82 lapsillekin löytyisi mukavaa tekemistä. Sauna 4 78 21 sijaitsee rakennuksen keskellä KUUSAMO ja siellä on miehille ja naisille omat pesu- ja pukuhuoneet seTORNIO kä vuorotellen käytössä oleva 20 KEMI U-mallin löylyhuone. Rakenpohjoissivu, upea sauna ja talkooväkeä. jästä, sillä ranta ja vanha pelvain muutaman kymmenen 9 leirikeskus, josta löytyy sekä metrin päässä, joten saunasRaahe tunnetaan suurestoalue olivat vuosien saatossa 3 VARKAUS 23 ta terästehtaasta Rautaruukvesakoituneet. Toiseen päätyyn on kuvissa näkymä Lohenpyrstöstä merelle, huoltorakennuksen rakennettu keittiötilat
Saaresta löytyy myös levähdyspaikka ja siellä on keväisin hiihtäjille kahvila, mistä voi ostaa kuumaa mehua, kahvia tai kaakaota pullan kera. Alueen vieressä on myös lintutorni, josta on upeat näkymät merelle ja lähisaariin. Leader-rahoitusta maaseudun yleishyödyllisiin ja/ tai elinkeinoelämää kehittäviin pienehköihin, paikallisiin hankkeisiin myöntävät paikalliset toimintaryhmät. SFC Lohenpyrstön osoite on Lohenpyrstöntie 53, 92140 Pattijoki. Toimintaryhmiä on Suomessa kaikkiaan 55, joten lisätietoa ei tarvitse hakea kaukaa. heinäkuuta. Myös paikalliset ELY-keskukset avustavat hankerahan hakemisessa ja lomakkeiden täytössä. Kesäisin Raahen kaupungin museorannasta tehdään myös risteilyjä merelle. Avajaiset SFC-Lohenpyrstön alue otetaan käyttöön jo toukokuun alusta; alueen viralliset avajaiset pidetään 15.17. Alueen välittömästä läheisyydestä löytyy noin 2 km pitkä, Raahen kaupungin ylläpitämä kuntopolku. distysnumerolla 69. Alueen rannasta voi myös lähteä melomaan omalla kanootilla lähisaarten maisemiin. Vain kilometrin päässä on kalasatama, joka veneenlaskupaikkoineen mahdollistaa kulkemisen vähän isommallakin veneellä ja josta hyvällä onnella voi vaikka ostaa tuoretta kalaa. Valokuvausta harrastavalle löytyy varmasti kiinnostavia kohteita sekä alueelta että lähiympäristöstä. Yhdistyksen ensimmäisiä tehtäviä oli rahoituksen hankkiminen uutta leirintäaluetta varten. Talvella voi hiihtää meren jäällä tai Mikonkarista noin neljän kilometrin päässä sijaitsevaan Taskusaareen. Myös rahoituksen seuranta ja kirjanpito olivat erityisessä tarkkailussa, mutta onneksi yhdistyksen hallituksessa on mukana taitavia talousihmisiä. Niinpä päätettiin laittaa hakemus Leader-rahastoon. Kevättalvella meren jäällä on runsaasti pilkkijöitä. Leader-rahoitus on suunniteltu nimenomaan maaseudun pienille toimijoille ja sen hakemisen ja hankkeiden hallinnoinnin on tarkoitus olla niin yksinkertaista, ettei useimmiten turhaan kammoksuttua hankebyrokratiaa tarvitse jännittää. Nämä saaret tarjoavat samalla suojaa Perämereltä puhaltavalta tuulelta. Polun varrelta löytyy monenlaista tekemistä ja havainnointia. · SUOMALAISEN MUSIIKIN JA TANSSIKULTTUURIN ERIKOISLEHTI Rakentamisen rahoitus SFC-Lohenpyrstö on perustettu 25.9.2007 ja se hyväksyttiin SF-Caravan ry:n jäseneksi kevätliittokokouksessa 2008 yhhuhtikuu 3/2011 | caravan 73. Toimintaryhmien henkilökunta neuvoo ja opastaa hakijoita hakemus- ja raportointilomakkeiden täyttämisessä ja muissa hankkeiden hallinnointiin liittyvissä asioissa. Kalastusta harrastavien kannattaa tiedustella lupa- ja veneasiat alueen toimistosta. Myönteisen rahoituspäätöksen jälkeen työt voitiin aloittaa, mutta yhdistys joutui kuitenkin aluksi ottamaan myös lainaa rakennustarvikkeisiin, koska avustusmaksut saatiin vain kuitteja vastaan. Lohenpyrstön yhdistyksessä on todettu, että uutta aluetta ei olisi syntynyt ilman tällaista rahoitusta ja siksipä voimme suositella lämpimästi myös muita yhdistyksiä käyttämään hyväksi tällaista mahdollisuutta. kuntoilemaan ja vaeltelemaan Tasainen, sekametsän ja peltojen ympäröimä merenranta on ihanteellista kävelyyn ja juoksuun. Pitempää vaellusta kaipaavalle löytyy noin 10 kilometrin etäisyydeltä Hummastinvaara ravija motocross-ratoineen. Noin 3 kilometrin päässä alueesta sijaitsee myös metsäkirkko, missä voi käydä rauhoittumassa. Yhdistyksen aktiivijäsenet toivottavat tervetulleeksi karavaanarit läheltä ja kaukaa sekä avajaisiin että myös muina aikoina tutustumaan uuteen alueeseen. Leirintä nostetaan, hankitaan laituri ja tietysti myös oma vene. Ellet harrasta lintubongausta, voit ehkäpä kuitenkin ihailla auringon nousua tai laskua. Matkan varrella on myös Matti Lepistön patsaspuisto
Muutamat meistä ovat käyneet Suomessa, mutta kukaan muu kuin minä ei talvella, to- tä erilainen, sillä Hollannissa näkee tavallisesti pitkälle, koska siellä on tasaista, laserilla tasaiseksi mitatut pellot ja tiet; jotka kaiken lisäksi ovat useimmiten useita metriä merenpinnan alapuolella. Uusi kokemus. · 74 caravan | huhtikuu 3/2011. Suomalaisen on vaikea käsittää, että jos voi Hollannissa valita, mihin menee huhtikuussa, silti puukenkäkansa valitsee jäisen Suomen. Hollantilaisille järjestettiin myös moottorikelkkasafari ja yhtenä päivänä pilkkikilpailu, joka oli kaikille todella ennen kokematonta. hollannissa se on harvoin mahdollista. Hollantilaiset ihmettelivät talvista Suomea Teksti ja kuva H Risto AhlbeRg teaa Fons. Vielä ihmeellisempää oli se, kun pienet lapset palasivat koulusta reput selässä, yksin, vailla vanhempien saattoa. Täällä on hiljaista ja rauhallista, puhdasta luontoa. Kahden kilometrin järvenjääkävelyn jälkeen Enonsaaren laavulla keskellä puhdasta luontoa kerrottiin, että totta kai Solifer-vaunua haluttiin kokeilla niissä oloissa, joihin se oli rakennettu, mutta vieläkin tärkeämpi syy oli se, että esimerkiksi Itävallan hiihtokeskuksissa ja muuallakin on valtavat jonot. Vaunut pysyivät koko ajan Hollolassa. Sellaista emme ole nähneet missään, kuului takapenkiltä. Sibeliustaloa, käsityöpajoja, hiihtomuseota ja hyppyrimäkiä oli tarjolla, mutta hollantilaiset halusivatkin bussiajelua Vesijärven ympäri. Yhtenä päivänä oli tarjolla verkkojen kokeminen, joka hollantilaiselle oli yhtä käsittämätöntä kuin suomalaiselle hollantilainen tulppaaniviljelys. Miksi juuri suomeen Silloin kun Fons Wassing oli vielä työelämässä, hänellä oli suomalainen sihteeri, jonka avulla hän hankki Solifer-vaunun ja ihastui siihen niin paljon, että alkoi harrastuksenaan tuoda niitä Hollantiin. Leirintä Leirintä hollantilaiset saivat tehdä itse makkarakepit. Aamulla, kun Saksan-lautta saapui Helsinkiin, 26 hollantilaista karavaanaria ihmetteli laivan kannella, miten laiva rikkoi yöllä muodostunutta jäätä. Eläkkeellä jo vuosia ollut matkanjärjestäjä Fons Wassing muistaa nuoruudestaan, kun Hollannin kanavat jäätyivät ja pidettiin luistelukilpailuja. Sitten on taas metsää ja toinen talo. Keskieurooppalaiset olivat ehtineet nähdä kaikki huomionarvoiset nähtävyydet, mutta eivät vielä suomalaisia kyläteitä, jotka veivät oikeiden metsien halki. Ihmettä oli siinä, että kun muualla Euroopassa talot ovat kiinni toisissaan, täällä on pelkkää metsää, pelottavantuntuista erämaata, villieläimiä, ja metsän keskellä yksinäinen talo. Ihmeellistä! Koko suomalainen maisema on hollantilaisen mieles- Kolmetoista solikkaa jäisellä hiekkarannalla Kolmetoista Solikkaa veivaa Vesijärven rantaviivalla tukijalkoja juuriaurattuun jäiseen rantahiekkaan. Joskus purjevene menee jopa kanavaa pitkin matkailuauton yläpuolelta. Jäät sulivat silloin muutamassa päivässä, mutta luistelujen voittaja oli kansallissankari. Kylätiet ja metsä halutuin nähtävyys Suomalaiset suunnittelivat Fonssin kanssa ohjelmaa parin viikon mittaiselle Suomen-vierailulle. Club tekee pari kertaa vuodessa yhteisen retken ja Fons toteaa ylpeänä, että jos vaunun kanssa on jotain vaikeuksia, klubi auttaa jäseniään. Reiästä tuli oikeasti kalaa. Meille veden päällä kävely on harvinaista herkkua. ollantilaisten Suomenvierailu alkoi samana päivänä, kun talvirengaspakko päättyi. Nyt Hollannin Solifer Clubissa on parisataa jäsentä ja oma jäsenlehti. Kukaan ei ollut nähnyt vastaavaa
654 TI -09 Ford 140 HV sis. (09) 8549 9920, 040 758 2000, 040 758 3000 Porraspelto 1, Kehä III, ESPOO Porraspelto 1, Kehä III, ESPOO svuo erilli teet OK Rimor SUPERBRIG 749 -07 14 tkm Rimor SAILER 599 TC -10 3,9 tkm Hymer tramp 654 sl -08 40 tkm Sharky 720 -10 MB 3.0 184 HV sis. ALV 53.900 e Fiat 2.3 sis. ALV 49.999 e Fiat 2.3 49.900 e Fiat 2.3 erill teet svuo i t alli akat taka ivuso alli, s t hva 1,0 tkm 47.900 e T.E.C. ALV 29 tkm LMC A 671 G -07 43.900 e Fiat 3,0 MULTIJET 47 tkm Joint extreme 700 -09 43.700 e Fiat 2,3 5,5 tkm Chausson WELCOME 18 -07 83 tkm 42.900 e Fiat 2,3 sis. AUTO-MIKAKI.FI Puh. ALV 37.900 e Rimor SUPERBRIG 678 -06 50 tkm Rimor Kata Marano 3 -08 29 tkm Bürstner 574-3 -03 Renault 140 DCI 3.0 37.900 e Fiat 2,3 130 hv 35.900 e Fiat 2,8 jtd Lisää autoja netissä: www.matkailuautot.com 82 tkm Eura Mobil A540 -00 29.999 e Fiat 2,8 idtd 93 tkm 20.900 e
Korppoosta eteenpäin Houtskariin jatketaan Lautta sinne lähtee Galtbysta. Ruuhka-aikana en menisi koko Saaristotielle. Hartikaisen mukaan Ahvenanmaalle ei kannata lähteä kahta viikkoa lyhyemmäksi ajaksi. Tulee sellainen tunne, että Ahvenanmaan virkamiehet eivät halua mantereen turisteja saarilleen. Kolme vuotta sitten maksu oli 50 euroa, sitten 83 ja nyt sitten taas lisää. Kallioon ei voi lyödä katoksen kiiloja. Paraisten ja Nauvon sekä Nauvon ja Korppoon välisille Destian losseille on varattava runsaasti aikaa. Tässä on selvästi rahastuksen makua. Galtbystä Kökariin on 2 tuntia 20 minuuttia kestävä matka Ålandstrafikenin lautalla. Mitähän paikalliset matkailuyrittäjät miettivät, kun vaikutus alkaa näkyä liikevaihdossa, Hartikainen miettii. Edellisen vaunumme etuikkunan kiinnitystuet irrotti kalliota pitkin tullut näkymätön trombi, kun pidimme helteellä ikkunaa auki ruokailun aikana. Etukatosta ei kannata ottaa mukaan tuulen takia. Matkavarustusta on mietitty aikaisempien reissujen kokemusten pohjalta. Lautalla ei muuten saa pitää jääkaappia toiminnassa kaasulla. Lautalle on varattava paikka hyvissä ajoin myös paluumatkaa varten. Vaimo sanoo sitä saarilakiksi, jota en saa muualla pitää. taas Destian maksuttomalla lautalla. Se maksaa nykyhinnaston mukaan vaunuyhdistelmän kanssa 125 euroa, johon sisältyy menopaluu (tur och retur). Meillä on matkaeväät kylmälaukussa ja lisää ostetaan perillä. Matkavalmistelut on aloitettava talven ollessa vielä täysillä päällä. Tai tässä erityistapauksessa pikkuiselle Kökarin saarelle, joka myös kuuluu Ahvenanmaan saariin. Tukholma tuntuu olevan yllättävän lähellä; sikäläinen radio kuuluu paremmin kuin Radio Suomi Turusta. Kökariin pääsee myös matkailuvaunun kanssa, joten päätimme kerran käydä siellä. ILKKA HARTIKAINEN: Kotipaikka: Riihimäki Ammatti: toimittaja Kulkuvälineet: Hyundai Matrix & Solifer Artic 480 Motto: Meri nappasi kerralla ja kokonaan Harrastus: valokuvaus Toinen harrastus: kalastus Rahastuksen makua? Sitten se matka Ahvenanmaalle. Moni on jäänyt tahtomattaan Kökariin, koska lauttaan otettiin ainakin ennen vain kolme matkailuvaunua tai -autoa kerrallaan. Ilkka Hartikainen tukeutuu välillä myös lumilapioon. 76 caravan | huhtikuu 3/2011. Paraisille asti pääsee ilman lauttamatkailua. Näin Ilkka Hartikainen kiteyttää kokemuksensa tuosta suomalaisesta, mutta usealle mannermaan asukkaalle oudosta maakunnasta. Kökar on keskellä merta; 60 kilometriä Maarianhaminasta itä-kaakkoon, Suomenlahden, Ahvenanmeren ja Itämeren risteyksessä. Lippis ei pysy päässä eikä suojaa korvia ja niskaa. Hänellä on kesäkuun alussa edessä yhdeksäs caravan-matka Kökarin saarelle. Teksti ja kuvat SEPPO MIKKONEN Kökarin merelliset kalliomaisemat siintelevät Ilkka Hartikaisen mielessä matkareittiä kartasta katsellessa. n Yhdessä vaimon kanssa lähdemme, jos lomat natsaavat, hän tarkentaa. Muistin myös, miksi en käytä Kökarissa lippalakkia, vaan lerppulieristä hattua. Harkitsin myös etutelttaa tai pussimarkiisia, mutta luovuin niistäkin. Siellä saattaa radion mukaan olla jopa kuuden tunnin jono juhannuksen aikaan. > Me reissaajat Seikkailemaan Ahvenanmaalle Ahvenanmaalle lähdettäessä pitää olla valmis seikkailuun
Osa poluista on perinteisiä luontopolkuja, joiden varrella on kiinnostavia luontokohteita infotauluineen. Takinkaulus on kiinni ja lakki päässä. Kalastuslupakäytäntö on ihan erilainen kuin mantereella, ja lupa-alueet hajallaan. Niin saaret kuin niiden vaelluspolutkin poikkeavat paljon toisistaan. Turistikausi alkaa juhannuksesta. Alkukesästä merivesi ja -tuuli ovat kylmiä. Ahvenanmaan saaristolautoista löytyy tietoja osoitteesta www.visitalandia.com. Vaellusreiteistä on kerrottu muun muassa, missä sen lähtöpaikka sijaitsee, millainen polku on luonteeltaan ja kuinka pitkä se on. Matoonki toimii kesällä parhaiten, jos matoja on mukana. Sillä on kuitenkin vain vähän merkitystä saaristossa. Noin 750-grammaisia on tullut useita. Bensaa meni vain puoli tankillista. Paikalliset sanoivat kerran, että olemme puoliksi kökarilaisia. Tähän joukkoon liittyy myös Ilkka Hartikainen. Kuntoilijan avuksi on ilmestynyt karttoja ja opaslehtisiä. Jokaisesta reitistä on merkitty myös arvioitu kävelyaika. Savustuspönttööni mahtuu kerralla 18 keskikokoista ahventa päät poistettuina. Myös nestekaasu on kallista, suorastaan suomenennätysluokkaa. Tämän kanssa on tullut erikoisia tilanteita, kun olemme samalla paikalla kolme viikkoa. Ajoimme kolmen viikon aikana joka päivä autolla. Ja aloita keskustelu aina paikallisten kielellä, jos suinkin mahdollista. Moni leirintäalue vaatii maksun etukäteen. Oppaista löytyvät vaellus- ja pyöräilyreitit sekä leirintäalueet. Näiden lisäksi Korppoon Stora Hästössä on vedenalainen luontopolku sukeltajille ja snorklaajille. Karttaan on merkitty kahdeksan eri reittiä, muun muassa matkailuautoilijalle tai -vaunuilijalle sopiva Saariston Rengastie. Samasta osoitteesta voi tilata myös kartat ja oppaat. Pidin sitä kohteliaisuutena.· urun saaristoon ja Ahvenanmaalle on karavaanarinkin nyt helppo lähteä pyöräilemään tai vaeltamaan. Bensan hinta on kova, vain Lapista saattaa löytyä kovempia. Heinikossa ja tiheiköissä liikuttaessa pidetään kenkiä, sukkia ja pitkälahkeisia housuja. Jokaisesta pyöräilyreitistä on merkitty sen pituus ja kiertämisen arvioitu kestoaika. Kelvollista juomavettä saaristossa ei saa joka paikasta. Lauttojen, lossien ja yhteysalusten aikataulut löytyvät nykyään erityisestä lauttaportaalista: www.liikkujat.com/lautta/ huhtikuu 3/2011 | caravan 77. Saarelta niitä on vaikea löytää. Osa poluista on saaren luontoa, geologiaa, saaristolaiskulttuuria tai saaren historiaa esitteleviä. Paula Salmi KARi KoSKi TIETOA AHVENANMAASTA: Monipuolinen tietopaketti matkustusmahdollisuuksista, majoituksesta ja nähtävyyksistä löytyy osoitteesta: www.visitaland.com/fi Saaristolauttojen linjoista hintoineen ja aikatauluineen löytyy tietoa täältä: www.alandstrafiken.ax/fin/tidtabeller. Karttaan on merkitty leirintäalueiden lisäksi kaupat, kioskit, kahvilat, ravintolat, uimarannat, nähtävyydet ja lautat. Uimapaikkoja on harvassa. Tuuli puhaltaa aamun pilvet pois auringon alkaessa lämmittää kalliosaaria. Kökarissa tuulee niin paljon, että hyttysiä ei ole päivällä. Ahvensaaliit ovat hienoja, mutta en paljasta kalapaikkojani. Tarpeellisimmat palvelut saaristossa ovat juomakelpoinen vesi, kemssan tyhjennyspaikka ja suihku. saaristo.org. Sen ensimmäinen infotaulu on puolen metrin syvyydessä ja syvin kyltti noin 10 metrissä. Ahvenanmaan lautat eivät ole tielauttoja, joten Tiehallinnolla ei ole aikatauluja. Kun vesi lämpiää uimakelpoiseksi, tulee sinilevä. Tuntuu, että luutkin palelevat. Useimmat matkalaiset tulevat ja menevät aamulla jo eteenpäin. Lupa-asioissa on oltava tarkkana, sillä edes mato-onginta ei ole jokamiehenoikeus. Osa oppaan retkeilypoluista sijaitsee Saaristomeren kansallispuistossa. Paljon puhuttuja punkkeja ei ole näkynyt. Saariston pyöräilyreitit esitellään kartassa, jossa näkyvät sekä Turun saaristo että Ahvenanmaa. Turun saariston ja Ahvenanmaan saaristolauttojen autolautoista ja aikatauluista löytyy tietoja osoitteista www. Esimerkiksi Saariston rengastien kiertäminen polkupyörällä vie keskimäärin 46 päivää ja Pieni saariston rengastie 3 päivää. Parhaiten karavaanari voi käyttää reittejä hyväkseen siten, että valitsee joitakin leirintäalueita tukikohdakseen ja jatkaa tutustumista saariin sieltä käsin joko pyöräillen tai patikoiden. Matkalla tarvittava vaunun kaasu on hyvä olla mukana, koska saarelta on vaikea saada lisää. Ylivalotusta ja hienoja kalapaikkoja Pitemmän aikaa Ahvenanmaalla viettäneet kesälomalaiset ylistävät yksimielisesti saariston kauniita maisemia ja miellyttävää ilmapiiriä. Oppaaseen on koottu vaellusreittejä Turun saaristosta Iniön, Nauvon, Paraisten ja Kemiön saarilta. Näin valokuvauksen harrastajasta tuntuu, ikään kuin koko ajan olisi yhden aukon ylivalotus. Saaristossa on aurinkoista ja valon väri aivan omalaatuisensa. Paikalliset pitävät aidosti heidän taustastaan kiinnostuneesta turistista. Kaikkiaan oppaassa esitellään 23 erilaista vaellusreittiä. Käärmeitä näkyy kesällä päivittäin. Auringon laskiessa niitä kuitenkin ilmaantuu. Pilviraja on usein rannikolla; pilviä ei muodostu alkukesän kylmän meren päälle. Suurin saamamme ahven on ollut kilon painoinen. Saariston vaellusreitit esittelee laajasti erilaiset vaellusreitit, joissa on vaihtoehtoja sekä perheille että haasteita kaipaaville tottuneille vaeltajille. Matkalle varataan mukaan jonkin verran käteistä, sillä ainakaan Kökarissa ei ole pankkiautomaatteja. Pankkikortit käyvät kaupoissa. Ennätys on ollut täyttää kiintiö 20 minuutissa. Saaristoon kuntoilemaan Oppaat ja kartat avuksi T Paikallinen on eksoottista Ilkka Hartikaisen mielestä Ahvenanmaan kulttuuri on sisämaan asukkaalle eksoottista, joten esimerkiksi museot kannattaa tutkia
· Tiet soveliaita vaunullekin. Aikojen saatossa sitä ehtivät käyttää monet historian merkkimiehet nimekkäitä taiteilijoita ja mahtavia kuninkaallisia myöten. Kyseessä on vanha kansainvälinen kauppatie, joka yhdisti Pietarin suuriin eurooppalaisiin kauppakeskuksiin kuten Riikaan, Königsbergiin, Danzigiin, Berliiniin, Hampuriin ja Kieliin. Maailmalla · Ehdottoman turvallinen. Kaupungin pääaukiota aiemmin koristanutta Leninin patsasta ei ainakaan vielä ole tuhottu, vaan se kohoaa kohtaloaan odottaen erään varastorakennuksen takana linnanpihan pohjoisosassa. Narvan museo on sijoitettu kaupungin tunnukseksi muodostuneeseen Kuuluisuuksien kulkureittiä Via Hanseatica kulkee halki monen kulttuurin ja maiseman, ja siltä on usein poikettava ainoastaan piiru, kun jo löytää toinen toistaan jännittävämpiä käyntipaikkoja. · Taukopaikkoja grilleineen. Jokipadon alapuolella virta ui syvässä Joaorussa eli Putouslaaksossa, jonka pienellä hiekkasärkällä linnoitusten tuntumassa palvelee kaupungin uimaranta. Suomenlahden rannan kylpylöitä Kylpyelämään Narvan nurkilla houkuttelee rantadyyneillä kauniin mäntymetsän siimeksessä sijaitseva pieni NarvaJõesuu. Nuhruisuudestaan huolimatta Narvan barokkista raatihuonetta voi sanoa kauniiksi, varsinkin jos sitä silmäilee hieman etäämpää, ja läheisen Pimeaidin eli Pimeän puiston reunakaiteelta avautuvat yllättävän hulppeat näkymät Narvan linnalle, sillan vallanneelle tulliasemalle sekä joen vastarannalla sijaitsevaan venäläiseen Ivangorodiin. Hanseatica vaihtoehto Via Balticalle Lenin odottaa kohtaloaan Päänähtävyys Narvassa on ilman muuta korkealla rantatöyräällä kohoava Hermannin linnoitus, jonka porttitornissa toimii kesäinen ravintola. Niinpä ei se Via Baltica ole ainoa väylä etelään! V Ari TAipALe Hansatietä E Balzac, Elias Lönnrot, Katariina II, Nikolai I ja Aleksanteri I. Seitsemän metrin korkuinen vuolas koski hallitsi ennen jokea Narvan etelälaidalla, mutta se kahlittiin vesivoimalalle. Aikoinaan se tunnet- 80 caravan | huhtikuu 3/2011. Tie oli 1700-luvun alussa tärkeä postireitti Pietarin, Tarton ja Riian välillä ja sen varrella oli viisitoista postiasemaa. Tiellä kulkeneita kuuluisuuksia olivat ainakin Franz Liszt, Robert Schumann, Honoré de 51 metrin korkuiseen Hermannin torniin. Reitin lähtökohta Narva on Venäjää Virossa, sillä kaupungin väestöstä vain neljä prosenttia puhuu äidinkielenään viroa. · Paljon käyntikohteita. Sisäpihan muuriin kiinnitetty muistotaulu kunnioittaa suomalaisia; Narvan taistelun Kaarle XII:n sotilaita sekä Viron vapaussodan vapaaehtoisia. Osa kaupunkien nimistä on muuttunut, mutta tie on yhä olemassa ja ajomatkaa sille jo Narvasta Viron etelärajalle Valgaan kertyy 263 kilometriä. · Tienvarsikapakat majoittavat. Teksti ja kuvat ia Hanseatican kulkureitikseen valinnut saa kokeakseen todellisen seikkailun
Vain noin viidentoista kilometrin päässä Narvasta sijaitsee Laagnan hotelli, jonka yhhuhtikuu 3/2011 | Vanhoja rakennuksia Kallastessa. teydessä karavaanaria palvelee jopa 60 matkailuajopelipaikan leirintäalue ja joka saunoineen ja ravintoloineen sopii hyvin Via Hanseatican kulkijan ensimmäiseksi yöpaikaksi. Kutsuva on tietysti myös Toilan hiekkaranta Suomenlahdella. Maailmalla Tartto on Viron toiseksi suurin kaupunki. Via Hanseatica alkaa Narvasta. Joen vastaranta Narva-Jõesuussa on Venäjää. Viron ensimmäisen itsenäisyyden aikana siellä ehti vierailla myös paljon suomalaisia kylpijöitä. Alueella kohisee myös maan korkein vesiputous Valaste, joka syöksee vetensä liuskekivikallion reunaa 26 metrin matkan alas rehevään lehtimetsään. Alueelta on merenrantaan noin kolmen kilometrin matka. polkupyörällä kaivoskäytäviin Rannikon korkea liuskekivitörmä kohoaa korkeimmilleen eli 55,6 metriin Ontikan kohdalla. Jõhvin voisi vaikka ohittaa, ellei se olisi risteyspaikka, josta Via Hanseatica kääntyy kohti etelää. Todellinen virolainen kulttuuriaarre Palavakivimuseo sijaitsee Kohtla-Nõmmella vielä vähän etäämpänä. Öljyliuskekaivosten historiaan perehdyttävässä museossa saa tu- tustua maanalaiseen pumppaamoon sekä kaivosvetureihin ja päästä maistelemaan, millaista oli kaivosmiehen ruoka. Putouksen yläpään luota kioskin äärestä vievät kierreportaat alas näköalatasanteelle, jolta pärskeitä pääsee seuraamaan suoraan putouksen edestä. Vuosi- caravan 81. Toinen oiva kylpyläpaikka on merenrannalla jonkin matkaa länteen sijaitseva Toila. Maanalaisiin kaivoskäytäviin pääsee kiertokäynneillä sekä jalan että polkupyörällä, ja maanpäällisen osan ihmeellisyyksiä valottaa muun muassa jeeppisafari. Yhtenäinen kalkkikivijyrkänne on lähes kahdenkymmenen kilometrin pituinen, ja Ontikan kohdalla ylhäältä avautuvat hienot näköalat yli Suomenlahden ja rinteen vehreän leh- tipuuston. Kiviõlin kuonavuoresta on tehty näköalapaikka. urooppaan tiin pietarilaisen aristokraatin kesälomapaikkana, jossa upeita pitsihuviloita oli parhaimmillaan jopa tuhatkunta. Asiantuntevat oppaat ovat entisiä kaivosmiehiä. Nunnien elämää Kuremäen paimenpojille ilmestyi monasti 1400-luvulla valoa tuonut neitsyt, ja kun erään tammen juurelta myöhemmin löytyi myös Neitsyt Marian ikoni, päätettiin paikalle rakentaa kappeli. Suomenlahden rannan hiekkaranta on yli seitsemän kilometrin pituinen, ja reunustavan metsävyöhykkeen siimeksessä on viihtyisiä majoituspaikkoja
Via Hanseatica jatrin linna on ollut punatiilikuu Riian suuntaan ja ohittaa Vilna Kaliningrad muun muassa Vijciemsin, jonsen Sangasten palatsin arkkiMinsk tehdin Otto Pius Hippiuksen ka erikoisuutena on 1800-luesikuvana. Kaupungin tietämilKansallispuiston alueella jylVarna EGOVINA uksessa ollaan kaksoiskaupunlä suhteellisen lähellä lännessä hässä Gaujan jokilaaksossa sijaitseva Sigulda on Latvian gin Latvian puoleisessa osassa päilyy Viron suurin kokonaan SERBIA- sisäpuolella ole- Valkassa. Jánis Cimzen olinpaikkana ja Kaunas Englantilainen Windsomuseona. kuyhdyskunta, ja se tunnetaan Hobusemäen näkötornista järlähinnä nimekkään 1800-luSiauliai Sovetsk vun säveltäjän ja opettajan ven kaakkoislaidalta avautuu LIETTUA ulapalle hulppea näköala. Riika jää tavallaan hieman syrjään Hansatieltä, mutta eihän Latvian pääkaupunkia sovi näkemättä ohittaa. on edessä erottuu paikallisen on aikoinaan mestaroinut ViRaatihuone kellotorneineen poikakuoron muistomerkki Cluj-Napoca ARI on tyylikäs, ja sen edustalla ron ensimmäinen arkkitehti Valmieras puikas, ja ainakin Georg Hellat ja jossa nykyisin Simferopol pitäviä houkuttelee voi nupukivipäällysteen, vanluonnosta taustan laajahko jokivarsipuisPecs hanaikaisen puualuksen ja au- toimii Valgan museo. Tapaus sinänsä on 19-vuotiaana kuollut Turaidan Maija, jota seudun jokainen poikamies halusi aikoinaan omakseen. Ares- vapaaehtoisia. VENÄJÄ muassa hotellina. Erikoisuus siellä on venäläisen arkkitehdin Mikhail Eisensteinin suunnittelema yllättävän upea jugendalue, jonka ehkä parhaimmat rakennusnäytteet esiintyvät Albertan, Elizabetesin, Vílandesin ja Strélniekun katujen varsilla. Taisteluun osallis- pia. Vauhdin hurmaa pääsee kesäisinkin kokemaan kaupungissa kulkevalla puolentoista kilometrin kelkkaradalla, jonka kumilautalla voi saavuttaa jopa 60 kilometrin tuntinopeuden, ja kiehtova on myös keskustasta Gaujan yli Krimuldan rauniolinnalle 80 metrin korkeuteen kiikuttava köysirata. · suosituin talviurheilukeidas, maan rajojen Valmieran kuulun poikakuoron jäseniä museon edustalla. Moskova L VENÄJÄ Augustow Suwalki Bialystok Varsova Lublin Kiova Lviv UKRAINA Vinnytsja Ternopil Pervomajsk AsovanMykolajiv meri MOLDAVIA Herson Odessa Krimin niemimaa ROMANIA BULGARIA Mustameri mutta kyllä se kesäaikaankin on rauniolinnoineen vierailun väärti. Rovaniemi Maailmalla Oulu va järvi Võrtsjärvi. Se on lähes saareton eikä kovin syväkään, mutta pituutta sillä on 34 kilometriä ja leveydeltäänkin se yltää 13 kilometriin. Tallinna VIRO Tartto Pietari Otepää tunnetaan Viron tal- Pärnu Narva kylässä sopii kesälomailijan Narva kurkistaa, millainen on presiPeipsjärvi Mustvee Kallaste dentti Kekkoselle vihitty hiihtoreitti suviasussaan. Kiintoisuus jugendalueella on myös maan merkittävien kulttuurihenkilöiden Blaumanisin ja Rozentálsin museo. Kohtauspaikka Laiman kellon luona Vehreä viherkeidas on Daugavan sivukanavaa reunustava avara Esplanade, jonka alueelta löytyy niin kukkia kuin MONTENEGRO Sofia huhtikuu 3/2011 | caravan Skopje Istanbul Ankara 83. Johan- Sevastopol Jalta neksenkirkon ulkoseinää korinkoisten kesäterassien ohella to pusupaviljonkeineen ja kasristaa suomalaisten Pohjan ihmetellä ikuista rakkautta. Rozan muun si syntynyt käpyjen kuivaamo. Nykyisin se palvelee jen leviämisen ehkäisemisekv. Viron Piirissaare historiaan pääsee tarlipun Valga vipääkaupunkina ja Käärikun kemmin perehtymään Lippumuseossa. Sangastea kehutaan Viron Laitoksessa poltettiin tuolloin chanow komeimpiin ja kauneimpiin talo ja nähdä yliopiston mahtavuosittain parisen sataa hehkuuluvaksi kartanoksi. kohoaa eteläisen Viron kookrajaseudun kain katedraali, mutta tämä Valmiera on Vidzemen alukaksoiskaupunki punatiilirakennus tuhoutui een vanhana hansakaupunkina tulipalossa v. Yhdyskuntaa halice gaa rakennettu Viron vapausTarton symboliksi muokoo Latvian kauneimpiin kuuKrakova taistelun verisimpiin kuuludostuneessa yliopiston pääraluva joki Gauja, ja jokivarren Skalite van voimainkoetoksen muiskennuksessa on muun muassa teatteri on maan tunnetuimZakopanekarsseri, jossa kurit- tomerkki. Järveen on vuosittain istutettu Sargassomereltä peräisin olevia ja Englannista kuljetettuja lasiankeriaita, jotka nykyisin ilahduttavat järvenrantojen asukkaita ruokapöytien herkkuina. Latviaan, Liettuaan... Vaasa SUOMI Lahti n- Tampere Laatokka Kesälenkille Kekkosen ladulle Helsinki Turku Vanhaa Tarttoa. vierikoisuuksineen. Osa siitä Pajun taistelun kunniaksi on myös tärkeä kauppa- ja kulttien varteen vähän ennen Valon kuitenkin entisöity. Poikien urhoudesta kertova Elvaan päättyy vuosittain Constanta Kansallispuistokaupunki elgrad talvella järjestettävä Otepäästä muistolaatta. tuurikeskus. va päärakennus. Turaida on merkittävä suojelunalainen kulttuurimuistomerkki liiviläisten vanhalla asuinalueella ja sen entisöidyssä linnassa on kulttuurihistoriasta kertovia näyttelyitä. Bukarest Sigulda Valgan jälkeen ylitetään vallähtevä suosittu Tarton hiihtoSNIAtakuntien välinen raja, ja hujamaraton. Linna rakennettiin vun lopun suurten metsäpaloVALKO- 1881. Keskustan kulmalla atvialainen Valka on raValmiera Riika päilyvä Pühajärv kuuluu maan jan kaksoiskaupungista Sigulda kauneimpiin, ja sen rannalla Viron puoleista Valgaa toimii myös lepo- ja virkistyskehittymättömämpi pikJelgava LATVIA lomaan houkutteleva kylpylä. 1624. Läheisen Simoninkirkon kiintoisa tornista näkee mukavasti yli tui runsaasti myös suomalaisia tomia opiskelijapoikia aikoiVAKIAnaan pidettiin vankeina. Museudapest hieno kerhotalo Säde, jonka kattoon ja oviin. Toomemäellä tolitraa männyn ja kuusen känaczew pyjä. Monien kaunii- kaupungin, ja myös viereisen den vanhojen jugendrakennustikokemuksia näkyy piirroksin liiviläisen linnan rauniot ovat va ten joukosta löytyy erikoisen ikuistettuina karsserin seiniin, suosittu käyntikohde
Viereinen Laima on kellanruskea kelloluomus, joka on saanut nimensä latvialaisen suklaamerkin mukaan ja joka on aina tunnettu riikalaisten kohtauspaikkana. Jelgavassa kohoava museoitu palatsi. ristikukkula lähellä Siauliaita. Kuningatar Luisen silta. muistomerkkejäkin. Sankarikujanteen reunoilla näkyy vallankumouksen aikana henkensä uhranneita latvialaisia, ja puistossa on myös kesäterassi, ja viereisessä kanavassa voi tehdä suvisia souturetkiä. Kolme veljestä ovat kaupungin vanhimmat asuintalot. Tämä keskiaikainen talorivi edustaa Riian arkkiteh- tuurin vuosisatojen mittaista kehitystä ja sen nimi tiettävästi mukailee Tallinnassa sijaitsevaa vastaavanlaista Kolmen sisaren rakennusryhmää. Milda on nimeltään Riiassa kohoava 42-metrinen vapaudenpatsas, jonka juurelle ihmiset nykyäänkin vievät perinteisesti kukkakimppuja ja jota kaiken aikaa suojelee säntillinen kunniavartio. Maailmalla Kissoja nähdäkseen voi riiassa täytyä tähyillä rakennusten katonrajaan. Ken haluaa nähdä Riian keskustan lintuperspektiivistä, vierailkoon Pietarinkirkon tornissa. Sen yläpuolella asusti kuulemma aikoinaan kaupungin pyöveli, joka ilmoitti tulevasta mestauksesta kansalaisille pistämällä punaisen ruusun asuntonsa ikkunalaudalle. Kauppahallille ostoksille Pakollisiin kuvioihin Riiassa kuuluisivat tietysti vielä ainakin Daugavan sillat, linnapalatsi, Mustapäiden talo se- 84 caravan | huhtikuu 3/2011. 1698 muistuttaa tyylikäs vanhanaikainen Ruotsalaisportti. Ruotsalaisten valloittamasta Riiasta v. Näköalaterassille vie hissi, ja tornia kruunaa tyypillinen tuulen suuntaa osoittava kuparikukko. Lähistön Kissojen talo on saanut nimensä katollaan erottuvista mustista koristekissahahmoista. Jäätyään hyväksymättä kaupungin saksalaiseen kiltaan talon omistaja pani kissansa pyllistämään vastapäisen kiltatalon suuntaan. Myöhemmin eläimet on taas käännetty toisin päin
Muun muassa juustostaan tunnettu Tilsit on Kaliningradin oblastin toiseksi suurin kaupunki. Myös esimerkiksi tuberkuloosi ja aids ovat siellä laajalti levinneitä vitsauksia. Vanhankaupungin laidalla päilyy pieni kaupunginlampi, joka valtaosin tympeän kaupunkikuvan vastapainoksi on jopa virkistävä henkireikä. Vanha preussilaisarkkitehtuuri on ehkä selvimmin jäljellä Amalienaun kaupunginosassa, jossa on paikoin hyvinkin säilyneitä saksalaismallisia huviloita ja jossa varjoisia kujia peittää yhä historiallinen nupukivipäällyste. on myös jäänyt jokilautalla v. Myös Jelgavan tori voi olla piipahtamisen arvoinen, sillä ruokatavaroiden ohella sieltä saa halvalla ostetuksi vaikkapa kukkia, autotarvikkeita tai ompelukoneen. Kaliningradin meripihkakokoelma kuuluu suurimpiin maailmassa, ja nähtävänä alan museossa on muun muassa jäljitelmä keisarinna Katariina Suuren meripihkahuoneesta. Ihmiset ovat aikojen saatossa kantaneet kukkulalle ristiaiheisia veistoksia, joiden lomitse rinteiden kävelypolut kiertelevät. Sovetskin kadut ovat hyvin kuoppaisia ja ylen kehnokuntoisia, joten yhdyskuntaa ei oikein mitenkään voi matkailupaikaksi ylistää. Paikka syntyi alkuaan muistuttamaan vuoden 1863 kapinasta Venäjän keisarihallintoa vastaan. Järven rannan Aurinkokelloaukiota koristavassa 21 metriä korkeassa jousiampujaa esittävässä kullatussa pronssiveistoksessa yhdistyvät Siauliain kolme symbolia: taistelusta muistuttava aurinko, sotatantereen jousimies sekä aika, joka on mennyt kaupungin nimen mainitsemisesta ensimmäisen kerran. Ristien valmistus on erikoinen liettualainen kansatieteen haara. Venäjälle päästäkseen tarvitaan viisumi. Reunan puisto kasvaa vehreitä lehtipuita, ja lammen halki kulkee autoillakin kuljettava silta. 1807 solmittu Tilsitin rauha, jolla on osansa muun muassa Suomen historiassa, sillä tuolloin Napoleon todennäköisesti tuli ehdottaneeksi Venäjälle mahdollisuutta valloittaa Suomi itselleen. Kaliningrad kuuluu toisen maailmansodan tehokkaasti runtelemiin suurkaupunkeihin, eikä sen ehostaminen Venäjän alaisuudessa näytä tähän päivään mennessä juuri edistyneen. Mutta sillan toisella puolen odottaa Venäjä ja siellä Sovetsk, joka saksaksi tunnettiin muinoin nimellä Tilsit. Tavanomaisimpien historia-, taide-, rautatie- tai palomuseon lisäksi kaupungista löytyvät esimerkiksi polkupyörä-, radio- ja tv- sekä kissamuseo. Pregoljan joen vastarannalla kohoava julkinen sinivivahteinen rakennus on vanha pörssi. Kukkula on jo ammoin tunnustettu pyhäksi hautakummuksi, ja erilaisia ristiluomuksia paikalla uskotaan tällä hetkellä olevan noin satatuhatta kappaletta. 1544. Löytyypä lammen laidalta myös kukkaistutuksin somistettu kesäterassi. Via Hanseatica jatkuu kohti Latvian eteläosan suurkaupunkia Jelgavaa, alavassa maastossa ja miltei viivasuorana. Kivenjärkäle haudan tuntumassa muistuttaa kaupungin yliopiston avaamisesta v. Ehdottomasti komeinta Sovetskia on saksalaisten entinen kuningatar Luisen silta, jonka porttitornin kruunuksi on jälleen saatu kuningatar Luisen medaljonki ja jolla nyt toimii Kaliningradin oblastin ja Liettuan välinen kolkko venäläinen raja-asema. Ei Kaliningrad kaikesta huolimatta mikään matkailutyhjiö ole; siitä pitävät huolen ennen muuta saksalaiset, jotka sankoin joukoin käyvät katsastamassa nuoruuspäiviensä elinympäristöä. Koristeet ovat runsasmuotoisia puunveistoluomuksia, joita kansan historiallisten tapojen mukaisesti maaseudulla pystytettiin kuolleiden henkilöiden haudoille anomaan hengiltä apua ja suojelusta. enemmältikin tutkimista, eikä vähiten erilaisten erikoismuseoiden muodossa. Kohta Kaliningradin jälkeen se siirtyy Venäjän rajan yli Puolan puolelle. Autoliikenne on holtitonta, ja liikkumista kaupungilla rajoittaa katujen huono kunto. Itäpreussilainen vaakunaeläin Tilsitin hirvi komistaa amiraliteetin edusaukiota, jolla aiemmin oli kaupungissa sodan aikaan koetuista kärsimyksistä muistuttanut jykevä panssariajoneuvo, ja viereistä Leninin aukiota kruunaa tietty tuon venäläisen merkkihenkilön jykevä kivipatsas. Lisäksi olisi aika lähellä tuo Baltian parhaimpiin hiekkarantapaikkakuntiin kuuluva Júrmala. Länsimainen automatkailija voisi jopa väittää, että takaisin turvaan...· Kuningattaren sillalle Siauliaista etelään Hansatie ylittää Klaipédan ja Vilnan välinen moottoritien, ja edelleen etelämpänä ohittuu Tauragé, ennen kuin vähitellen saavutaan maan etelärajalle Nemunasin virran ääreen. Liettuan puolella voi piipahtaa jokea myötäilevälle upealle rantatielle, jonka äärellä kohoaa useitakin houkuttelevia linnoja. Aikakirjoihin ristien ääreen hiljentymään Liettuassa Via Hanseatica kulkee ohi kansainvälisestikin tunnetun erikoisnähtävyyden Ristikukkulan. Mutta Hansatie jatkuu. korruptoituneiden poliisien kohtaamista. Värikäs ortodoksikirkko jäi arkkitehti Rastrellin viimeiseksi työksi Latviassa, ja kaupungissa on myös monipuolinen rautatiemuseo. Hyvänä kohtauspaikkana tunnetun pienen kellotornin holvikaari on legendaarinen erikoisuus, sillä tarina kertoo, että mikäli toivoo jotain kulkiessaan sen alta, toive toteutuu, mutta mikäli kävelee portin läpi uudelleen, menettää toiveensa. Erään vanhan mielipiteen mukaan nimi on johdettu aurinkoa merkitsevästä sanasta saule, sillä aurinko oli pakanallisella ajalla pidettyjen palvontamenojen tärkeä kohde. Kaupungissa tulee sitä paitsi erikoisesti pyrkiä välttämään pahoin pregoljan varrella komeilee Kaliningradissa vanha preussilainen pörssi. caravan 85. Königsbergiläinen kuuluisuus on saksalainen ajattelija ja filosofi Immanuel Kant, joka syntyi, eli ja kuoli kaupungissa. Pysäköidä pitäisi ainoastaan vartioidulle pysäköintipaikalle. Maailmalla kä ostosvierailu keskustorilla, jonka kauppahallit on alunperin rakennettu sodanaikaisten Zeppelin-ilmalaivojen säilyttämistä varten. Siauliai sopii mainiosti majapaikaksi, sillä siellä on huhtikuu 3/2011 | Suuren ajattelijan jalanjäljille Kaliningradin kaupunkia sanotaan korruption pesäksi ja rikollisten kulkutieksi, ja sen kautta kerrotaan kuljetettavan kaikenlaista laitonta varastetusta tavarasta aseisiin ja pakolaisista huumeisiin. Raitiovaunukiskot etenkin risteyskohdissaan ulottuvat keskustassa usein huomattavasti korkeammalle kuin on asvaltin pinta. Jelgava muuten on Latvian kaupungeista neljänneksi suurin ja sitä halkova Lielupe on sama joki, joka virtaa myös Júrmalassa. Tuomiokirkon seinässä pienen puistikon luona Kneiphofin saaressa on hänen hautansa, jolle avioon vihkiytyneet paikalliset nuoret heittävät perinteisesti kukkia. Sillan pielessä Jelgavassa komeilee kuulun italialaisarkkitehdin Rastrellin suunnittelema ylväs linnapalatsi, jossa ovat asustaneet muun muassa Ranskan kuningas Ludvig XVIII sekä joukko Venäjän keisariperheen jäseniä ja jossa päänähtävyytenä on Kuurinmaan ruhtinaiden historiallinen hautaholvi. Paikkakunnalta löytyy muun muassa Venäjän rumin talo, 22-kerroksinen kesken jäänyt betonimöhkäle, josta neuvostoaikana piti tuleman muuannen kommunistisen puolueen päämaja
8-Caravan 8-Caravan, Kasikulmantie 3 68300 Kälviä puh. 0400 279 880 fax 06 835 1054 avoinna: ma-pe 9-17 la 10-14 · Markku 040-4871992 · markku@8-caravan.fi · Toni 040-4871991 · toni@8-caravan.fi C M Y CM MY CY CMY K
Ruotsi ja Norja ovat maat, joihin tarvitaan verikokeet ja tu- Koirat hoitokenneliin vai mukaan Yleensä ihmiset säälivät koiriaan, kun ne viedään kenneliin hoitoon. On tietenkin itsestään selvä asia, että siivoat koiriesi jäljet etkä et anna niiden haukkua pitkään vaunun ulkopuolella, ei liian varhain aamulla eikä liian myöhään illalla. Meillä koirien kanssa matkailusta on pelkkiä hyviä kokemuksia. Älä vie koiriasi hoitoon, vaan ota ne mukaan. Matkan suunnittelu aloitetaan jo kevättalvella riippuen siitä minne on matkalla. Meidän kolme westiämme, karavaanarikoirat Nåta, Årni ja Krille seuraavat mukana lomaretkille. Jos ollaan paikassa, josta ei löydy eläinlääkäriä, kun jotain sattuu, on hyvä osata jotain itse. Meillä on siitä kokemus, mutta se meni hyvin hyvän hoidon jälkeen. Omat ruoat matkaan On hyvä pakata mukaan sellaista sapuskaa, mihin koirat ovat tottuneet. Karavaanarialueilla ja kaikkialla muuallakin koiramme on otettu ilolla ja innolla vastaan. Jos niin hullusti käy, että myrkkykäärme pääsee puremaan koiraa, pitää välittömästi hakeutua eläinlääkärille. Muista hiljaisuus alueella. Lääkkeet mukaan On hyvä ottaa "koira-apteekki" mukaan lomaretkille, koska pitää pystyä pärjäämään itse ja antamaan ainakin ensiapu. Meidän koiramme syövät 50 prosenttia kuiva- 88 caravan | huhtikuu 3/2011. Eikä hoitolaan jätettyä lemmikkiä tarvitse ikävöidä, kun se matkustaa turvallisesti omassa boksissaan auton takapenkillä. Perillä ollaan ja koirien aitaus on melkein valmis. Årni ja nåta Pieksämäen koiranäyttelyssä. Koirien kanssa ulkomaille Teksti ja kuvat IngrId KaLIma losten saanti kestää jonkun verran alkaa. K aikki eivät halua tai uskalla ottaa koiriaan mukaan kesälomamatkalle matkailuvaunulla. Kun lensimme Skotlantiin, koiriemme hoitokennelmaksu oli suurempi kuin meidän molempien lentoliput yhteensä. Se on kuitenkin kallista. On myös melko mahdotonta saada annettua pilleri koiralle, joka on tuskissaan. Maailmalla Valmiina matkaan. Hyvät kennelit täyttyvät jo keväällä. Mutta ei hätää, kyllä koiria hoidetaan kenneleissä erittäin hyvin. Tietenkin pitää olla muutakin mukana. Kyypakkaus ei ole tarpeeksi tehokas. Meidän koiriemme ensiapulaatikossa on esimerkiksi Asperiini kipulääkkeeksi, Betadine haavan puhdistusta varten, Canofite korvatulehdusta varten ja Canicur vatsan möyryä varten. Se on sekä itsellenne että koirillenne ihan kiva juttu. Myös käärmemyrkyn vasta-ainetta on meillä mukana. näitä veitikoita ei tarvitse autoon houkutella. Vaunusta Krillen on mukava katsella sataman touhua. Koirien kanssa lomaileminen ulkomailla vaatii hiukan vaivannäköä, mutta on antoisaa. Jollei ota koiraa mukaan, kannattaa paikka hoitokenneliin varata ajoissa. Nämä ovat vain esimerkkejä. Ne rakastavat vaunuilua
Siitä selviää, että eläimen kaikki rokotuk- Virosta tykkäämme erityisesti Perheeseemme kuuluu vaunuyhdistelmän "kapteeni", hänen vaimonsa ja kolme koiraa. Vaunussamme on luukku takaosassa. Leiriydymme aina campingalueilla ja olemme aina olleet tervetulleita koirien kanssa. Kaikilla kissoilla ja koirilla on oltava passi, jossa on tiedot voimassa olevasta raivotautirokotuksesta. · Varo, etteivät koirat pääse tapaamaan muita koiria, varsinkaan irti olevia. Se on pienessä Esnan kylässä luonnon keskellä. Paikat ovat siistit ja saunat hyvät. Huomioi koira myös ajon aikana. · Älä anna koirien nuuskia jokaista kakkaläjää, koska on turha hankkia vieraita pöpöjä. Koira automatkalla · Koira ei saa olla vapaana autossa, sillä koskaan ei tiedä, miten se reagoi ympäristöön. · Ei liian pitkiä päivämatkoja Pyrimme siihen, että emme aja ylipitkiä matkoja yhdellä kertaa. Ei pidä olla liian ahne! Leiripaikka pitäisi löytää viimeistään klo 16. set ovat kunnossa. Ne ovat siihen tottuneet ihan pennusta asti. Määräyksiä ja niiden aikatauluja voi katsoa nettiosoitteesta www.evira.fi. Kun varasimme vaunupaikat Esnan Keidas -campingista, alueen omistaja Jaakko Honkanen kertoi, että hän aikoo tilata Paiden eläinlääkärin paikalle, sitten kun meille tulee aika lähteä kotiin. Jos tuo ei ole palvelua, niin mikä sitten on! Tykkäsimme kovasti Esnan Keitaasta, joten sinne mennään iloisesti uudelleen. Vaunulle ja autolle on iso nurmikenttä, jonka päädyssä on grillikatos. Päinvastoin viihdymme suuresti! Saimme siellä uusia tuttuja ja joka puolella meitä kohdeltiin hyvin lämpimästi. ta se. · Älä pysäköi vartioimattomaan paikkaan. Koirien ruoat ovat helpot kuljettaa mukana. Koirat rakastavat sitä ja kannessahan on ihana westien kuva. Kun lähdemme käymään paikoissa, mihin koirat eivät saa tulla mukaan kaupat, ravintolat, kirkot, ym., koiramme nukkuvat ilmastoidussa vaunussa bokseissaan. Myös selvästi luettavissa oleva tatuointi hyväksytään 3.7.2011 saakka. · Koiraa ei saa kytkeä pannastaan kiinni. Lähin kaupunki on Paide. Haikaranpesiä on joka puolella ja näimme monet parit poikasten kanssa. hyviä ystäviä ja nyt tuli lisää. Suomi ja Ruotsi vaativat heisimatokäsittelyn. Lähde: Euroopan Unionin virallinen verkkosivusto Yleisiä reissuohjeita · Malta olla varovainen. · Usko, että loma onnistuu hyvin joko Suomessa tai ulkomailla. huhtikuu 3/2011 | caravan 89. Se maksaa 65 euroa ja on voimassa koiran koko elämän ajan. Mikäli niitä ei löydy, lomasta tulee kallis. Siis, eläinlääkärin pitää antaa se pilleri Keski-Euroopassa päivää ennen kotimatkaa ja tehdä siitä merkintä koiran passiin. Silloin on tarpeeksi aikaa pystyttää leiri, ruokkia koirat, syödä itse ja viettää iltaa ja nauttia lomasta. Paperit ulkomaita varten Jos ollaan menossa Ruotsiin tai Norjaan, koirien verikokeet on tehtävä ajoissa. Se ei siis todellakaan kannata! Varaa vähintään 68 viikkoa näiden papereiden hankintaa varten. Meidän koiriemme aitaus on rakennettu 18 kompostiverkkoelementistä. Passin hinta on 20 euroa. Sieltä on hyvä lähteä mihin vain, koska se on keskellä Viroa. Irlanti, Malta, Ruotsi ja Yhdistynyt kuningaskunta vaativat 31.12.2011 saakka myös näytön rokotuksen tehokkuudesta. Siinä koirat voivat olla, kun pysähtyy kahville, tekemään ruokaa tai leiriytymään. Vaunun pakastelokeroon mahtuu aika monta purkkia. Siellä voi nähdä villisikoja, siilejä ja muita villieläimiä. Mahtavaa! Me olemme ainakin tähän asti kokeneet matkamme turvallisiksi. Tiedoksi, että Esnan Keitaan puhelinnumero on muuttunut ja se on nyt +372 534 709 38. Nyt odotamme, pääsemme Viroon lomailemaan. Meidän kolme ja ystävien viisi koiraa lähtevät mukaan. Omien koiriemme papereita ei ole kysytty kertaakaan ulkomailla, mutta tiedämme, että joillekin on käynyt pahasti, kun papereita ei ole hankittu. · Irlanti, Malta ja Yhdistynyt kuningaskunta edellyttävät 31.12.2011 saakka myös lääkitystä punkkeja ja heisimatoa vastaan. Poikkeuksena ovat kuitenkin Irlanti, Malta ja Yhdistynyt kuningaskunta, joissa mikrosiru jo vaaditaan. Matkakertomuksen voi lukea Caravan-lehden internetsivuilta kohdasta Lukijat kertovat. Boksi tai vyöt Koiran pitää aina matkustaa autossa joko kuljetuslaatikossa tai turvavyössä. Jos jätämme koirat vaunuun joksikin aikaa, ilmoitamme aina siitä henkilökunnalle. · Älä pysähdy, jos joku huitoo. · Huolehdi, ettei koira joudu olemaan suorassa auringonpaisteessa. · Eläimellä on oltava tunnistamista varten sähköinen mikrosiru. Passin saa eläinlääkäriltä. Voimme myös käyttää bokseja vaunussa jos tarvitaan. · Huolehdi riittävistä lepohetkistä ja pysähdyksistä pitkillä automatkoilla. Meidän koiramme matkustavat kuljetusbokseissa. Ja onhan koirallasi mikrosiru! Sehän on nykyään pakollinen. Ja koiran terveyskirja pitää myös olla mukana. Jäämme leiriytymään ja käymme sitten autolla katsomassa paikkoja. Ne kestävät melko kauan jopa jääkaapin ulkopuolellakin. Dronsit), on annettava ennen paluuta Suomeen. Uutta 1.4.2011 jälkeen on, että echinokokkoosilääkitys (esim. Kun sieltä nykäisee tarhapaketin ulos, niin koirat saavat heti ulkoilupaikan. Olemme vaunullamme kiertäneet Skandinaviaa ja viime kesänä Viroa. Koirilla pitää olla omat passit. Kestää noin minuutin avata tai kasa- Koiravinkkejä · Älä koskaan jätä koiraasi sidottuna kaupan ulkopuolelle. Tai sitten teidät palautetaan lähtömaahan, mikäli olette tarpeeksi lähellä rajaa. Tosi tarpeellinen ja hyvä ratkaisu. Suomi on kaunis maa. Kukaan ei voi hyvin, jos päivittäin ajetaan liikaa. · Koiraa tulee kuljettaa autossa joko omassa turvavyössään tai auton taka-osassa avoimessa kuljetustilassa. Kun nämä dokumentit on hankittu ja pakattu mukaan vaunuun, ei kukaan ilmeisesti tahdo nähdä niitä. Maailmalla muonaa ja 50 prosenttia kotitekosta risottoa, jota olemme pakastaneet annospurkkeihin. Lisäksi äkkipysähdyksissä se voi aiheuttaa vaaratilanteen kuljettajalle tai matkustajille. Ymmärrän, miksi haikara on Viron kansallislintu. Meitä oli varoitettu, että Virossa voi olla mörköjä ja rosvoja, mutta lähdimme sinne iloisin mielin. Niin kaikki koiramme saavat lääkkeensä ja leimat passiin. Koirat joutuvat karanteenikenneliin ja se vasta maksaa. Tiedämme, että jos meille sattuu jotakin, koirista pidetään huolta. Uusi matka Viroon Toukokuussa lähdemme Viroon kolmen vaunuyhdistelmän kanssa. Meillä on maassa ennestään Oma aitaus mukaan On turvallista ja ottaa aitaus mukaan. · Mikäli koira kärsii matkapahoinvoinnista, älä ruoki koiraa matkaa edeltävän tunnin aikana. Ne saadaan eläinlääkäriltä. Emme nähneet mörköjä eikä meitä ryöstetty. Mutta varjele, jos jätät tekemättä! Silloin voi käydä niin, että tulliauto lähtee perään, pysäyttää ja tahtoo nähdä koirien paperit. Kulmat sidotaan toisiinsa nippusiteillä. Sitten meillä on aina mukana niitä pieniä herkullisia purkkeja, joissa lukee Cesar. · Huolehdi riittävästä nesteestä, tarjoa koiralle vettä usein. Pehmeät kiihdytykset ja jarrutukset ehkäisevät koiran matkapahoinvointia. matkustaminen Euroopassa · Koiran tai kissan kanssa matkustaminen on nykyisin helppoa EU:n uuden lemmikkipassin ansiosta. Niillä tutkitaan, onko koiralla rabieksen (raivotaudin) vasta-aineita. · Älä pidä käsilaukkua tai lompakkoa esillä vaunussa tai autossa. Eri maihin voivat olla hiukan erilaiset säännöt
Maailmalla iassa kuva nebidan näköalakävelyltä. huhtikuu 3/2011 | caravan 91
Toisin kuin esimerkiksi Sisiliassa ja Italian mantereella Sardiniassa ei ole merkittävästi historiallisia nähtävyyksiä, temppeleitä, kirkkoja, taidetta. Vaikka emme sisämaan vuoris- turvallisuus Vaikka Italiaa ei pidetäkään caravan 93. Itse teimme niin, että tulostimme paperille kaikkien leirintäalueiden perustiedot, koordinaatteineen. Toinen suositeltava matkustusaika on syys- ja lokakuussa. Kevät alkaa huhtikuussa, ja sateet loppuvat toukokuun loppuun mennessä. Niitä kannattaa käyttää, jos haluaa nopeasti ja helposti siirtyä saaren toiselle puolelle. Tiet ovat parempia kuin Italian mantereella, monet äskettäin asvaltoitu, ja liikenne on vähäistä heti kaupunkien ulkopuolella. Saari on edeltävien sateiden ansiosta vihreä ja sanoin kuvaamattoman kukkaloiston peittämä. Teimme omat merkintämme ja otimme myös selvää, onko leirintäalueella WiFi (wlan). Meillä ei matkamme aikana kertaakaan ollut turvattomuuden tunnetta, vaikka yövyimme jopa yksinäisten niemien kärjessä olevilla matkaparkeiksi merkityillä paikoilla pilkkopimeässä. Ilmaston ja näkemisen kannalta parhaat matkustuskuukaudet ovat touko- ja kesäkuu. Sitten lokakuun loppupuolella alkavat jälleen sateet, ja luonto muuttuu kuin yhdessä yössä jälleen vihreäksi. kovin turvallisena matkustusmaana, Sardinia on poikkeus. Kevät ja syksy ovat harvempien vierailijoiden herkkua. Luonto on täynnä ruskean, keltaisen ja okran värejä. Lomailijoiden ryntäys saarelle on ohi ja lämpötila on miellyttävä. Sardiniassa on myös moottoriliikenneteitä, jotka ovat maksuttomia. Villi yöpyminen maastossa tiet Kun on ajanut Italian maaseudulla ja vuoristoissa, syntyy mielikuva siitä, että Sardiniassa todella joutuu koetukselle matkailuautolla tai -vaunulla liikkuessaan. Kun kirjoittaa Googleen Camping Sardinia, avautuu erilaisia sivustoja, joista voi katsella leirialueita. Maailmalla Vuoristojenkin tiet olivat leveitä ja korkealaatuisia. Yksi kymmenistä aragonialaisista vartiotorneista 1300-luvulta. täysin yksin kaukana niemen kärjessä: Capo Pécora. elefantti Castelsardon lähellä. mä ominaisuudet johtuvat siitä, että kyseessä on saari, jonne pääasiassa kesän loma-aikaan tulee paljon turisteja erilaisilla kulkuvälineillä. Vuoristossa voi öisin olla viileää, mutta matkailuajoneuvoilla liikkuvat ovat enimmäkseen rannikon läheisyydessä. Vain harvat leirintäalueet ovat avoinna. Eräille tärkeä seikka on se, että meri on lämmin. Se, mitä tässä suhteessa siellä on, on mantereen kaupunkeihin verrattuna niin vaatimatonta, että Sardiniaan kannattaa mennä lähinnä sen luonnon ainutlaatuisuuden vuoksi. Matkustusaika Sardinian talvi on viileä ja kostea ja kestää marraskuusta maaliskuuhun. Totuus on täysin päinvastainen. Yleinen varovaisuus on kaikkialla tarpeen, eikä ole hyvä jättää autoa sellaiselle paikalle, missä maassa näkee lasinsiruja. Matkailuautoilija ei yleensä halua! Yöpyminen Sardiniassa on noin 50 leirintäaluetta. Maalaisjärjen käyttö on kuitenkin aina paikallaan. tokylissä käyneetkään, ne vuoriston tiet, joilla liikuimme, olivat erinomaisia, hyväpintaisia ja jopa leveitä. Sitten menimme katsomaan Google Earth -sivuilta, millaisissa paikoissa leirintäalueet maastossa ovat. Kesää voi luonhuhtikuu 3/2011 | nehtia kolmella asialla: hyvin kuuma, hyvin täynnä, hyvin kallis
Sinne laskeudutaan jyrkkiä kallioportaita myöten 654 askelmaa lähelle merta, missä päästään katsomaan yhteensä 4 km pitkän luolaston ensimmäistä 140 m pitkää tippukivisalia, jonka pohjana on sininen meri. Saaren eteläkärjen kiertämisen jälkeen näkemisen arvoinen kohde on Sardinian vanhin kaupunki, Nora, josta alussa mainitsin. Siitä on jäljellä luonnollisesti vain rauniot ja se on edelleen kaivausten kohteena. Pääkaupungin Cagliarin kiersimme kehätietä pitkin, emme edes käyneet tähän suureen ja nykyaikaiseen kaupunkiin tutustumassa. Kotimuisteluita varten kovalevylle tallentui yli 700 kuvaa, joista pieni näyte ohessa. Pystysuorat ja korkeat kallioseinämät mereen, tie näyttää nousevan kuin taivaaseen. Perillä on Grotta di Nettuno (Neptunuksen luola). Jätämme pohjoiset turistikeskukset pois. Niin paljon jäi näkemättä. Pienen Nebidan kylän kyljessä on jyrkänteen päällä maisemakierros (kirjoita Googleen nebida!). Siitä länteen olevan niemen kärjessä on foinikialaisten 700-luvulla eKr. Silloin meri on lämmin ja illatkin lämpimiä. Sardinian kiertämiseen käyttämämme aika, 2,5 viikkoa, on mielestämme minimiaika. Voit tutustua kohteisiin enemmän kirjoittamalla tässä kertomuksessa näkyvän nimen Googleen.· Mitä ne koimme ja näimme? Ensimmäinen ajatuksemme, kun olimme lähteneet saarelta, UUTUUS Ilmajousisarjatt · Pitää ajoneuvon tasapainossa Tervetuloa tekniikan monitoimitaloon Klaukkalaan, Järvihaantie 10. Matkailuautojen erikoisiskunvaimentimet! Drive Rite Full Air S U-järjestelmien maahantuonti TU äksi Ilma- Hinta esim. Maailmalla masti käymisen arvoinen paikka. Sardinia on hyvin ainakin toisen matkan arvoinen. Kauniista paikoista kannattaa mainita esimerkiksi Gala Gonone, Dorgalin lähellä. 010 423 8460 www.suomenvaunuosa.fi Mad LISÄJOUSET ÄLÄ ANNA autosi painua! Yhteistyökumppanit: 82210 Suhmura 90400 Kempele 20780 Kaarina Huollamme2310 korjaamme 387 5000 050 - 324 ja 010 matkailuajoneuvoja. Tie kulkee suurilta osin sisämaassa. Keskellä tuota kävelykierrosta on entisen kaivoksen räjähdysainevarastoon tehdyssä ravintolassa pakko pysähtyä ihailemaan komeita maisemia, jotka kuulemma vain kaunistuvat illalla, kun auringonlaskun aikaan edessä on viinilasi. oli, että tänne täytyy tulla uudestaan! Tulemme toisella kerralla syksyllä. Ajamme sisämaan kaupunkeihin, vuoristoon, tutustumme vuoristokylien perinteisiin, pukeutumistapaan, paikallisiin ruokiin, alkuperäisiin sardinialaisiin. Ostimme hyviksi kokemiamme valkoviinejä ja hunajaa. Oristanon kaupunki sijaitsee viljavalla tasangolla länsirannikolla. Teimme kävelyjä niemen kärkeen ja ihailimme moni-ilmeistä merta ja sään muovaamia kallioita. Alkoi olo tuntua kuin paluumatkalta ajaessamme kohti Olbiaa. Kuitenkin: meidän saapuessamme paikalle, kova tuuli oli aiheuttanut sen, että turvallisuuden vuoksi luolaan pääsy tuona päivänä oli estetty. Sieltä voi tehdä veneretkiä siniseen luolaan. kompressorisarj e 2.590 · Tasainen alusta epätasapainoisissa kuormauksissakin · Vähentää jousituksen väsymistä · Ilmajousitus parantaa ajo-ominaisuuksia · Vähentää jousituksen pohjaanlyöntiä · Parantaa ajoneuvon vakautta U Nyt myös AL-KO takapään jouset! SV HD-vaimentimet ajoneuvoosi! asennettuna perttu.muuronen@suomenvaunosa.fi Perttu Muuronen, p. VW T5 U Lis at. Emme kuitenkaan maksaneet sisäänpääsyä, vaan niin monta rauniokaupunkia nähneenä kuvasimme kaupunkia viereiseltä mäeltä. Jos haluaa nähdä yhden tällaisen kaupungin, suosittelemme juuri Noraa. Rannoilla on paljon hienoja leirintäalueita, joita mekin käytimme. Ostimme mukaamme paperinohutta sardinialaista leipää, jota tarjoillaan aterioiden yhteydessä naposteltavaksi. Jos jotain upeaa matkaparkkia erikoisesti haluaisimme suositella, niin se on Arbusin kaupungista lounaaseen olevan niemen Capo Pécoran kärjessä oleva paikka. rakentama kaupunki Tharros. 8830 020 711 Erikoisosaamistamme on lisävarusteasennukset ja räätälöinti asiakkaan 2 Halmekuja toivomusten mukaan. Isokalliontie 2 67600 Kokkola 06 - 8324700 Tervetuloa tekniikan monitoimitaloon Klaukkalaan, Järvihaantie 10. Suhmurantie 137 Zatelliitintie 12 Voivalantie 28 Rälssintie 10 00720 Helsinki 0207 515 230 Maahantuonti: Perttu Muuronen, p.0400 - 823639 010 423 8460 Järvihaantie 10 Klaukkala 01800 perttu.muuronen@suomenvaunuosa.fi 010 423 8460 www.suomenvaunuosa.fi 01360 Vantaa Laurilantie 5 04400 Järvenpää 0207 515 250 huhtikuu 3/2011 | caravan 95. Lähestyttäessä etelästä Olbiaa viimeinen leirintäalue ennen laivaa on Porto San Paolossa. Lähellä on jälleen yllätys. Käymisen arvoinen niemi muutenkin. Vähän siitä etelään on Cala Doméstica, aivan ihana laguuni ja kaareva hiekkaranta, jonne kävellään kalliossa olevan aukon kautta rantakallioita pitkin. Sieltä tilasimme laivaliput, ja aikaisin aamulla ajoimme vielä suurempaan ja upeampaan Moby Linesin laivaan. Se on lähellä Pulan kaupunkia
48.000, Tule ja tutustu upeaan Bürstner-mallistoon meillä: Espoo: Caravan Center, 09 8494 850, www.caravancenter.fi Jyväskylä: Jyväs-Caravan Oy, 0400 214 400, www.jyvascaravan.fi Oulu/Kempele: JP-Caravan Oy, 010 387 5000, www.jpcaravan.fi Kokkola: Caravanlandia, 010 666 4222, www.caravanlandia.fi Tampere: Caravan Erälaukko Oy, 0207 55 99 60, www.eralaukko.fi Bürstner GmbH · Fon +49 (0) 7851/85-0 · Fax +49 (0) 7851/85-201 · info@buerstner.com · www.buerstner.com. Valitse järjellä ja tunteella! Skandinavian markkinajohtajan valikoima tarjoaa matkailuautot pienestä 5,7-metrisestä mahtavaan 9-metriseen asti - ja kaikkea siltä väliltä! Juuri Sinulle yksilöllisen auton saat lukuisilla varusteilla ja varustepaketeilla. Ja mikä parasta, markkinoiden parhaalla hinta-laatusuhteella! Pidä kiirettä, niin saat omasi vielä kesäksi! www.buerstner.com Huippusuosittu Nexxo-mallisto alk
Isot takatallit, rekisteröity jopa 7:lle, B-kortilla. f i tifikaatti! puh. (09) 8494 850, huolto (09) 8494 8511 e-mail: kai.wiik@caravancenter.fi M.A.T. MAHTAVAT VALIKOIMAT UUSIA SEKÄ KÄYTETTYJÄ MATKAILUAJONEUVOJA Uutuudet Fendt Brilliant ja Tendeza saapuneet Uusi malli 2011 - Fendt Brilliant sensaatio Euroopassa, huippuvarusteltu Hobby 560 CFe, suursuosikki - L-keittiö, iso jääkaappi - Vaunujen (Hobby ja Fendt) korkea, kapea jääkaappi mahdollistaa hyvät säilytystilat keittiöön (Slimtower - yksinoikeudella vain Hobby ja Fendt) Rimor-mallisto hinta alk. Alkoviautot, puoli-integroidut, integroidut ja retkeilyautot. Optiona Truma 6 E, talvipaketti, alaslaskettava varavuode istuinryhmän yläpuolella puoli-integroiduissa malleissa. Laikan vakiovarusteet huippuluokkaa: mm Kreos-5000 malleissa Alde, Al-kon a lusta, kaksoispohja, murtohälytin, keskuslukitus kaikissa ovissa, isot tavaratilat, korkealuokkaiset Novolatex-patjat, ledvalaistus, high tech -suihku, 150 l jääkaappi/pakastin automaattitoiminnolla, optiona alaslaskettavat vuoteet ym. Varustus Suomen olosuhteisiin NYT MYÖS LOHJALLA Nuolitie 2, Kehä III (Voutila), 01740 Vantaa, Puh. 269,5003 alk. Ratkaisu joka lähtöön, kaiken-ikäisille ja eri harrastuksiin. ISO 9001:2000 laatuser Ainoana Suomessac a r a v a n c e n t e r. Ark. 8-18, la 10-14 CARAVAN CENTER Wiikinki Oy JÄSENLIIKE w w w. 020 741 7550, www.maxcaravan.fi Pailantie 3, 08700 Lohja, Puh. LIIKKUVA LOMA ALKAA MEILTÄ! Muut a ma uus i HYVÄ VALIKOIMA VAUNUJA VIELÄ KESÄKSI! - ma t k a i l ua ut o j a - v a unu vielä kesän t oi mi t uksi i n! CARAVAN CENTER-rahoitus - edullinen ja joustava, kysy tarjous! Tarjoukset voimassa 30.5.2011 asti tai niin kauan kuin tavaraa riittää! CABBY TA RV IK E TA R J OUKSIA - HAE OM ASI AJOISSA! Vaalenharmaa RAL9002 heti varastosta! alk. 135,- 299,"klassikkogrilli" alumiinipäädyillä (395,-) Kokoontaittuvia alumiinipöytiä ja - tuoleja alk. TARJOUSHINTAAN! Omnistor-markiisit: Caravan Style alk. 019-322 964 , www.maxcaravan.fi. 599,- CRAMER Classic UUTUUS RC 2200 EGP jääkaappi - tyylikäs alumiinikuori - 3-käyttö: kaasu, 12/230V 49,- 49,SORRENT retkipöytä, kosteussuojattu - säädettävät alumiinijalat 39,Suosittu VENEZIA retkituoli - kevyt alumiinirunko Koskelontie 21, Kehä III, Koskelo, Espoo. 39 900 euroa
Mainos ei 98 caravan | huhtikuu 3/2011. Yhden ihmiselämän aikana luonto taisi vasta miettiä, mille ryhtyisi. Hevosista ja ratsastamisesta ei kuulu mitään ääniä, vain ripeät liikkeet näkyvät. Onpa kertominen vaarallista. Ihmisellä on siihen yksi keino ylitse muiden: kertominen. Ihan pieni viileä henkäys käy. Ihmisen taito elää rapautuu, kyky tehdä havaintoja surkastuu ja luottamus omiin kokemuksiin heikkenee. Joskus kokonaiseksi tulemiseen tarvittava aika on lyhyt, sellainen yhden ihmiselämän mittainen. No huonostihan siinä käy. Kuvaukset on poimittu sattumanvaraisesti vuoden 2009 ja 2010 matkapäiväkirjan sivuilta tyyliin "kirja auki, mitä tässä lukee". Päiväkirjasta. Kertomus syntyköön lukijan toimesta, jos sellaiseen on tarve. Kertoessaan ihminen liittää elämän erilaisia ja eri aikoihin sijoittuneita yksittäisiä hetkiä yhteen. n"On täydellinen iltailma. Sellainen oli avattu yleisölle vain muutaman sadan metrin päässä pyhätöstä. Aidan takana on hevostalli. Voisiko olla toinen tie kirjoittaa, myös leirintämatkailuun liittyvistä ilmiöistä, kuten tarkoitus on. Ja samalla elämän, jos nimittäin uskoo, että elämä on hetkissä ja yksittäisessä. Aika on läsnä aina ja kaikessa. Kokonainen siitä syntyy vain ajan kanssa. Talokokonaisuus oli hyvin kaunis. Jälkikäteen olen ollut tyytyväinen, että olen viitsinyt kirjoittaa. n Tervetuloa yksittäisten tapahtumien elämään. Nerokasta. Niin oli esimerkiksi tuon Koppelojärven takaisen Korouoman rotkolaakson kohdalla. Aikaa ei voi paeta, mutta nopeuttaa sen kulkua kyllä voi. Kertomalla kokonaisuudet syntyvät paljon rivakammin kuin jos jättäisi kertomatta. n Ehkä nerokasta ja elämän hallinnan tuntua tuottavaa, mutta miten silloin käy hetkien ja yksittäisen. Siinä sen tärkeys on ollut, vaikka pitkien päivien iltoina olen ajatellut, että antaisiko kynän olla. Kirjoittaisi hetkistä ja yksittäisistä ilman yritystä nopeuttaa ajan rientoa luomalla kokonaista kertomalla. Silloinkin saattaa jäädä kysymään, mikä elämässä tuli valmiiksi vai tuliko mikään. Matkapäiväkirjasta! Siksi sitä kai olen jokaisena matkapäivän iltana jo kahdenkymmenenviiden vuoden ajan kirjoittanut, että voisin jälkikäteen palata koettuihin tapahtumiin ja tuntoihin. Puiden välistä näen tyttöjen ratsastavan. Taivas aivan pilvetön, ja vaikka iho on päivästä hiukan hikinen, ei tule viileää tunnetta iholle. Olin ainoa turisti, rauhoittava kokemus sekin pikkukadun jälkeen, jolla myytiin rihkamaa. Olimme leirintäalueella Severnen kaupungissa Lorrainen maakunnassa, Ranskassa. n"Toinen vierailupaikkani oli herzegovinalaisen perheen koti. Aikaa kaikki tarvitsee, mutta tarvittavan ajan mitan vaihtelu on häkellyttävä. Tämä on täydellinen sää. > Kolumni Hetkiä elämän E lämä on hetkissä ja yksittäisessä. n Tässä nyt sitten kirjoitan ja tajuan, miten elämästä vieraannuttavaa on, jos tuloksena on kertomus. Niin oli eilen illalla taivaan pinnalla tanssivilla revontulilla; niin on hirvenlihalla, jonka Anna laittoi leivinuuniin kypsymään; niin on Roso-koiran vahtimisella, kun se tuijottaa herkeämättä ikkunasta ulos. Mistä niitä leirintämatkojen hetkiä ja yksittäisiä tähän hätään löytäisi. Aina voi kokeilla. Toisinaan kokonaiseksi tuleminen tarvitsee pakosta enemmän aikaa, esimerkiksi miljoonia vuosia. Leirintämatkaajan ei pidä jäädä koskaan paikalleen, jos yhtään tuntuu siltä, että mitä nyt. On rauhallista, rauhallisuuden perikuva, olemuksellinen rauhallisuus. Teitäkin, mahdolliset lukijani, vieroitan elämästä. Uusi päivä on uusi elämä." Oli neljäs päivä elokuuta vuonna 2009
Oman mausteensa toivat sään vaihtelut ja Äffärin kestokyky. Oli keskiviikko, heinäkuun 21. Kun Äffäri pysähtyi, kerroin asian Rosolle, hyppäsi hän, kuunneltuaan tarkasti, kaulaan ja halasi molemmin käpälin pitkään ja tiukasti. Kotipihassa Rovaniemellä lähdön hetkellä, 26. n"Tässä nukumme ja se vasta hyvä on, että tämän löysimme ja vielä paikan nukkua. Aika kiertää, kuten tekevät leirintämatkailijatkin. Juha Perttula toimii psykologian professorina Lapin yliopistossa. Häneltä on ilmestynyt kirja "Helminauha - kertomuksia leirintämatkailusta ja vähän myös ihmisenä elämisestä". kesäkuuta vuonna 2009. n"Euroopan tiekirja 1980-luvulta kirjoittaa G-tiestä, että Euroopan suurimpia elämyksiä (vapaasti sanottuna). päivänä vuonna 2010. Vieläkin oksettelee. Hänen isoäitinsä oli sukua, jonka taloa olin katsomassa. Yli huipun, alamäen alkuosassa noin 2 300 metrin korkeudessa mieletön auringonpaiste ja kirkkaus muuttuivat ukkoseksi, rankkasateeksi ja myrskytuuleksi. Sisällä pääsi nyt vain yhteen huoneeseen, remonttia, ilmeisesti vielä sodan jäljiltä. Puhui hyvin englantia ja osasi olla luonnostaan sosiaalisesti osaava niin, että tykästyin häneen kovasti. Loppui tämä viimein, raskas matka". Kirjoja voi tilata kirjoittajalta tai osoitteesta julkaisu@ulapland.fi.· juha.perttula@ulapland.fi huhtikuu 3/2011 | caravan 99. On lähdön hetki, me kolme, Anna-kulta, minä ja karvainen Roso-neiti, joka juuri tunki Äffärin etuosaan ja tönäisi kynääni. Ulkona tuivertaa kova tuuli ja vettä sataa ja lentää yhtä paljon kuin tuulee. Toinen kirja "Soputeltasta Caravancenteriin" on koottu kolumneista Caravanlehdessä 10 vuoden ajalta. n"Männiksellä, on kesä ja mäkäräisiä. päivä vuonna 2010, Bosnia-Herzegovinan Blagajssa, Mostarin kyljessä. Poika oli niin aito, että harvoin ihminen on. Aika ei etene yhteen suuntaan pisteestä A pisteeseen B. n Jos ei luo kertomuksia, matka voi päättyä yhtä hyvin lähtöön kuin paluuseen. Tönäisyjä tulee, voi millaistahan tämä kaikki tulee Roson kanssa olemaan. Iloista palata Suomeen. Tauteja on ollut meillä ihmisillä. Siinä Äffärissä istuttiin levikkeellä ja ajateltiin, että voiko tuuli kaataa Äffärin. Vieressä virtasi se sama joki, puutarhat olivat ympäristöön istuvia, talot vanhoja, 1700-luvun puolivälistä. Sitä se kyllä oli. Yhdentoista aikaan illalla auto tähän pysähtyi. Aika on kaikkialla eikä se pääty koskaan. Sota oli pudottanut kattoja, ilmeisesti ei sen pahempaa. Ainakin se heilutti sitä rajusti, ja siellä ylhäällä kyllä uskoi luonnon voimista ihan mitä tahansa. Luulen, että näin hänetkin lyhyesti. On kesä kauneimmillaan, mutta silti voi kysyä, että mikä Lapin kesä. On meri ja satama ja matka on lähellä päätöstään. Gdynian satama Puolassa, elokuun 3. liioitellut, kun puhui sielun levosta ja yhteydestä luontoon. Tuollaisia poikia kun olisi maailmassa paljon enemmän, niin hyvä tulisi". Sadetta riitti alamäkiajossa odottelunkin jälkeen, ja oli sekin jännittävää. Harmonisen kauneuden lisäksi paikan ydin oli 14-vuotiaassa pojassa, joka esitteli asioita minulle. Minä olin jo valmis lähtemään etsimään tätä muualta. Juha Perttula Caravan-lehden kolumnisti Juha Perttula, havainnoi ja analysoi kirjoituksissaan erilaisia karavaanimatkailuun liittyviä ilmiöitä. Vaikeaa sitä tunnetta on selittää, kun tuollaisella tiellä tuulee ja tie virtaa kuin aallokko." 17.7.2009, Grossglockner, Itävalta. Oli ihme nähdä Finnlinesin pikkuruinen kyltti maanrajassa tässä isos- sa maailmassa, josta juuri tämän paikan löytäminen tuntui neulan etsimiseltä heinäsuovasta. Valmista ei tarvitse tulla. Ihme tapahtui, ja Annan ansiosta. Me lähdemme kesästä kesää kohti, vaikka uudessa Soputelttakirjassa kirjoitankin, että karavaani eli leirikunta kulkee aina kevään suuntaan, kevättä kohti"
Tavara- ja matkustajaliikenne Norjan rannikkopaikkakuntien välillä osoittautui niin tärkeäksi, että valtion tuella reittiliikennettä laajennettiin. Pohjoiseen päin kuljettaessa yön hetkiin osuneet satamapaikkakunnat nähdään etelään mentäessä päiväsaikaan. Hiljattain Suomenkin televisiossa nähty Hurtigruten-sarjaohjelma oli kuvattu pääasiassa tällä aluksella. Reittiä on intouduttu kehumaan jopa maailman kauneimmaksi merimatkaksi eikä varmaan syyttä. Tyyristä kyytiä Hurtigruten laivoilla on tiukka aikataulu. Tosin useimmissa tapauksissa Hurtigruten-matka, tai vain pätkä siitä, tehdään yhteen suuntaan. Ylelliset ravintolaillalliset ja yhteisruokailut voivat helposti maksaa toisen mokoman. Alku oli nykyistä vaatimattomampi, vain viikoittainen höyrylaivayhteys Trondheimista Kirkkoniemeen ja takaisin. Vanhin niistä, vain ajoittain liikennöivä MS Nordstjernen, rakennettiin Hampurissa vuonna 1956. Ja miltei yhtä väistämättä syntyy ajatus, että jospa minäkin joskus voisin kulkea edes pätkän tätä legendaarista reittiä. Uusin alus, vuonna 2002 rakennettu MS Midnatsol, on varustettu kaikilla mukavuuksilla sviittihytteineen ja gourmet-ravintoloineen. > Tien päällä n Jouko Penninkilampi aluksiin mahtuu myös rajallinen määrä henkilöautoja. Uusimpiin Retki Moldesta Moni Norjan kävijä on alkanut haaveilla Hurtigruten-matkasta nähdessään näitä tarunomai- <--- MIKÄ Norjan rannikolla kulkeva Hurtigruten-laivareitti on 2 000 kilometriä pitkä ja sen varrella on kaikkiaan 35 satamaa. MIten ---> Karavaanarille sopiva päiväretki alkaa Molden kaupungista, josta matkustetaan ensin linja-autolla Geirangerin kylään. Matkoihin voi myös liittyä kymmeniä erilaisia muutaman tunnin mittaisia retkiä mitä erilaisimpiin kohteisiin mantereella. Pitkä rannikkoreitti on monien norjalaisten vaikeasti tavoitettavien paikkakuntien asukkaille oiva keino saada posti ja tavarat kulkemaan. Merimatkaan sisältyy mahtavien rannikkomaisemien lisäksi mielenkiintoinen Ålesundin kaupunki. 100 caravan | huhtikuu 3/2011. Sen lisäksi jokaisesta risauksesta on maksettava erikseen. Mutta miten. Matkustus Hurtigrutenilla on melko tyyristä puuhaa. Niiden hinnat vaihtelevat parista kympistä pariin sataan euroon. Matka Kirkkoniemestä Bergeniin maksaa minimissään noin 550 euroa ja hinta nousee valitun hyttivaihtoehdon mukaan. Kustannuksia voi hieman karsia tyytymällä peräkannen puhvetin tarjoamaan päivän keittoon tai sitten paikallisten suosimaan tapaan hakea maista pysähdysten aikana eväspurtavaa. Vaihtoehtoja on useita. Yli 2 000 kilometrin reitillä on 35 satamaa, joissa laivat pysähtyvät. Tässä on yksi niistä. Sen puiset kannet ja pienet puuseinäiset hytit henkivät vanhan ajan merenkulkijahenkeä. Nykyään Bergenin ja Kirkkoniemen välillä liikennöi yksitoista alusta. Vuosittainen matkustajamäärä lähentelee puolta miljoonaa. Tarunomaisen maineen saanut laivareitti Hurtigruten perustettiin vuonna 1893. Karavaanari voi tavoittaa useimmat näistä kohteista myös omatoimisesti toki tietenkin ilman opastuksia. HURTIGRUTEN Se nopea reitti n Norjassa matkaileva karavaanari törmää miltei väistämättä Hurtigruten-laivoihin. Myös ulkomaiset matkailijat ovat löytäneet Hurtigrutenin eksotiikan. Siellä siirrytään laivaan, jolla tehdään paluumatka. Mutta ehkä olennaisinta matkalla ovat kuitenkin maisemat, jotka mereltä katsottuna näyttäytyvät uudenlaisessa perspektiivissä. Valoisat kesäyöt, tuikean viimaiset tuulet vaakasuorine vesisateineen, kuin myös talven pimeä kaamos lumimyrskyineen tarjoavat unohtumattomia elämyksiä. Edestakainen matka reitin päästä päähän kestää 12 päivää
Yksi karavaanarille sopiva vaihtoehto on päivän mittainen Molden kaupungista kesäsesongin aikana tehtävä retki. Retken hinta on noin 90 euroa per henki. Kesäkaudella Hurtigruten tekee unelmamatkoja Huippuvuorilla ja Grönlannissa ja talvikaudella liikennöi erikoisalus "M/S Fram" etelämantereella. Matkustaa voi myös lyhyemmän matkan jäämällä maihin joihinkin niistä 35 satamasta, joihin Hurtigruten poikkeaa, ja jatkamalla matkaa seuraavana päivänä tai myöhemmin. Suurin osa palon jälkeisistä uudisrakennuksista on säilynyt. Hurtigrutenilla on helmikuun alusta alkaen ollut oma edustus Suomessa. Eivät kai näin viisaat miehet voi olla väärässä! · Hurtigruten on ollut Norjan elämänlanka vuodesta 1893 alkaen. Tammikuun 23. Tarkoituksena on, että matkatoimistot ja kuluttajat saavat parempaa ja nopeampaa tietoa Hurtigrutenista, niin perinteisistä Norjan rannikon matkoista kuin myös varustamon risteilyistä Huippuvuorilla, Grönlannissa ja Etelämantereella. Laivasta voi vaihtaa myös junaan tai muihin kulkuvälineisiin. Reitti kulkee joko kiharaisia S-kurveja sisältävän Trollstigenin, Peikontien, tai hieman vähemmän ärjyvän Örneveienin, Kotkantien, kautta. Laivaan voi nousta ja siitä jäädä pois missä tahansa pysähdyspaikassa. Kauneuden takana on synkkä tapahtuma. Matkailija voi valita 11 eri ja erilaista laivaa, mutta luonto on aina yhtä upea ja valloittava. Kaupunki poikkeaakin olennaisella tavalla tyypillisestä norjalaisesta värikkäästä puutaloarkkitehtuurista. Silti se on Norjan kolmanneksi vilkkain risteilyalusten satama, vaikka laivat eivät pääse edes rantautumaan satamaan. Maailman kaunein merimatka alkaa Bergenistä etelässä ja päättyy Kirkkoniemeen (Kirkenes) aivan Venäjän rajalle koillis-Norjassa. Edestakainen matka kestää 12 vuorokautta. Tämän päivän Hurtigruten tarjoaa modernin palvelun Bergenistä Kirkkoniemeen (Kirkenes) ja houkuttelee sekä rannikkoturisteja että risteilymatkustajia ympäri koko maailmaa katsomaan Norjan ainutlaatuista, jylhää ja upean kaunista luontoa. jouKo peNNiNKilampi Ålesund Geirangerin ja Molden väliseen merimatkaan sisältyy mahtavien rannikkomaisemien lisäksi yksi mielenkiintoinen kaupunki, Ålesund. Myös karavaanarille Ålesund on mainio matkakohde. Kaupunki rakennettiin uudestaan Hurtigruten-alus satamassa Lofooteilla. huhtikuu 3/2011 | caravan 101. Hurtigruten-laivoille siirrytään yhteysaluksella. Sen voi ostaa kaupungin matkailutoimistosta ja myös joidenkin hotellien resepsuuneista, jos matkailutoimisto sattuisi olemaan suljettuna. Jugend-tyylisten rakennusten materiaaliksi valittiin kivi. Se alkoi rannikko-liikenteellä joka sitoi kylät ja kaupungit toisiinsa ja mahdollisti ihmisten ja tavaroiden liikkumisen lähes läpi vuoden sekä rannikkoalueella että eteenpäin koko maahan. Se on Storfjordeniin kuuluva kapea korkeiden kallioseinien rajaama vuono, jonka kuuluisin nähtävyys on Seitsemän sisaruksen vesiputous. Taloissa on aaltoilevia epäsymmetrisiä muotoja, kuten torneja, ulokkeita ja koristeornamentteja. Matkustajilla on mahdollisuus käydä maissa useissa paikoissa ja kokea uskomaton luonto aivan läheltä. Suosio piilee Geirangerin vuonossa. Muutaman kilometrin päässä keskustasta tulotien varressa sijaitseva NAF:n camping sopii hyvin tukikohdaksi. 1900-luvun alun yleiseurooppalaista arkkitehtuurin valtavirtaa seuraten. Norjalaiset toteavat, että Ålesund on ainutlaatuinen kaupunki niin Norjan historian kuin myös kansainvälisen arkkitehtuurin kannalta. www.hurtigruten.fi Molde Yhdeksän maissa illalla retken päättyessä Hurtigruten-alus rantautuu Molden satamaan. Majoittumiseen sopiva matkaparkki sijaitsee lähellä keskustaa ja on muuten samalla hyvä kalastuspaikka: Ajetaan rantaa seurailevaa Sörenskriver Bulls -gatea ja käännytään SAS-hotellin kulmalta alas rantaan. M Geiranger Geiranger on pieni noin 250:n pääasiassa turismilla elävän asukkaan viehättävä kylä. Kaupungin matkailutoimisto on laatinut oppaan kävelykierrosta varten. Moldea on kutsuttu ruusujen kaupungiksi. Hurtigruten panostaa Suomen markkinointiin sen reitin aluksia vuonoissa tai satamissa vaikkapa vain niin sanottuna "Kerran elämässä" -juttuna. Matka alkaa aamulla yhdeksän tienoilla linja-autolla pitkän ja kapean vuonon pohjukassa sijaitsevaan Geirangerin kylään. Seitsenhaaraisen putouksen vesi syöksyy alas korkeaa kallioseinää hajoten lähes kokonaan vesisumuksi ennen kuin tavoittaa meren pinnan. Molde on oiva matkakohde myös karavaanarille. päivänä 1904 öinen myrsky sytytti tulipalon, joka tuhosi puurakenteisen kaupungin keskustan kokonaan. Ruusuloiston lisäksi heinäkuun puolivälin tienoilla järjestetään Moldessa jatsmusiikin festivaali, jolloin kaupunki menee kuuleman mukaan totaalisesti sekaisin. Se valittiin vuonna 2007 Norjan kauneimmaksi kaupungiksi. National Geographic -seuran Traveler-lehti on nimennyt Geiranger-vuonon kauneimmaksi Unescon maailmanperintöluettelon kohteeksi. aailman kaunein merimatka, Hurtigruten, aloitti myyntivalloituksen Ruotsissa vuonna 2005. Moldessa viihtyivät aikoinaan myös norjalaiset kirjailijat Björnstjerne Björnson, Henrik Ibsen ja Aleksander Kielland. Yli sata vuotta vanhan perinteen mukaisesti kaupungin pääkatu, kaupungintalon edusta ja Aleksandran puisto muistuttavat loisteliasta ruusutarhaa. Paikalla on paitsi kotimaisia myös ulkomaisia jatsmuusikkoja ja tuhatpäinen lauma tämän musiikin lajin ystäviä. Hurtigrutenilla on nyt oma suomenkielinen henkilökunta, joka voi palvella koko alaa suoraan Suomesta laivayhtiön Helsingin konttorista. Nyt tämä klassinen rannikkolinja, joka on sitonut luonnonkauniin Norjan rannikon Bergenistä Kirkkoniemeen jo vuodesta 1893, tekee vastaavanlaisen vedon Suomen markkinoilla. Sen avulla on helppo löytää kaupungin rakennustaiteen parhaat palat
Katsoisit vähän taaksesi... ... Kevyesti rullaavan Soliferin pieni ilmanvastus säästää polttoainetta. Malliston löydät myös osoitteesta www.solifer.com Nyt kannattaa katsoa taakseen, mutta etenkin tulevaisuuteen. Ajomukavuus on nostettu tasolle, jolla vaunun olemassaoloa tuskin huomaa muuten kuin peileistä. Varustele itsellesi persoonallinen vaunu, jossa tunnet olosi kotoisaksi kaikkialla. joko olisi aika vaihtaa UUTEEN Soliferiin? Kyllä uusi on aina uusi. Tilaa nyt, niin saat uskollisesti seuraavan lomakodin vielä ensi kesäksi. Katso alta lähin Solifer-kauppiaasi ja tule tutustumaan. Kuvittele puhtaan kiiltävät pinnat, uuden tuoksu ja napakat pehmusteet. Pitkänen Oy, Miiluranta 1, KUOPIO, (017) 262 7400 · 8-Caravan Oy, Kasikulmantie 3, KÄLVIÄ, (0400) 279 880 · City-Caravan Oy, Eteläkatu 3, LAPPEENRANTA, (05) 416 3005 · Soifer Center Turku, Tuotekatu 10, RAISIO, 020 729 9700 · Aula-Caravan Oy, Alakorkalontie 12, ROVANIEMI, 020 776 9700 · Botnia Caravan Oy, Rengastie 6, SEINÄJOKI, (050) 431 1100 · Solifer Center Tampere, Asentajankatu 3, TAMPERE, 020 729 9770. Kesä on kulman takana ja parhaat vaunukaupat tehdään nyt. Tervetuloa tutustumaan · Forssan Vankkuri Ky, Murrontie 11, FORSSA, (03) 435 6330 · Helsinki Caravan Oy, Mestarintie 2, HELSINKI / VANTAA, (09) 276 6560 · Solifer Center Helsinki, Vetokuja 2, VANTAA, 020 729 9730 · Jyväs-Caravan Oy, Sorastajantie 6, JYVÄSKYLÄ, (014) 333 3300 · Aula-Caravan Oy, Kisällinkuja 4, KEMINMAA, 020 776 9707 · JP-Caravan Oy, Zatelliitintie 12, KEMPELE, (010) 387 5013 · H.S
Valitse lomallesi mitä mukavin alku ja hyödynnä SF-Caravan Ry:n 2011 jäsenetusi: 103. Erl CARAV.LEHTIMaalisk-11 17.3.2011 12:34 Page 1 C M Y CM MY CY CMY K Composite Keula kohti etelää? REITTILIPPU Alk. 15 AUTOPAIKAT Tila 1 HA /hlö suunta Tila 2 - PA Tila 3 - YA 15 40 80 /hlö suunta /hlö suunta /hlö suunta HELSINKI MAPE LA SU MAPE TIPE LA SU MA 20.30 08.00 09.00 10.30 21.45 M/S NORDLANDIA TALLINNA 11.00 12.00 13.30 0.45 01.30 01.30 23.30 00.30 06.40 06.40 07.00 TALLINNA 17.00 17.30 16.00 HELSINKI 20.30 21.00 19.30 ILTA- JA YÖLÄHDÖT REITTIMATKUSTAJILLE Varauksen yhteydessä mainitse koodi SFCRV (Eckerö Linen nettimyymälässä lisää koodi sille varattuun kenttään). 06000 4300 (1,64 /vastattu puhelu + pvm) www.eckeroline.fi huhtikuu 3/2011 | caravan © visitestonia .ee visi testo nia .e visites tonia .e e is es ni isitesto ni ee es Suunnitteilla loma Euroopassa. Sopimushintoja ei voida myöntää jälkikäteen, eikä niitä voi yhdistää muihin alennuksiin tai tuotepaketteihin. Sopimushintaiset matkat ovat talouskohtaisia ja edellyttää voimassa olevaa jäsenkorttia. Katso tilamitat www.eckeroline.fi tai Eckerö Linen hinnastosta. VARAUKSET/LISÄTIETOJA www.eckeroline.fi tai puh
vuosisadalla, aikana jolloin kyseiselle seudulle ilmestyi kiinteämpää asutusta. Linnassa on ahtaita käytäviä, portaikkoja ja huoneita käsittämätön määrä. Jos jotain käskynhaltijoiden joukosta mainitsisi, niin unkarilaiset ja puolalaiset aateliherrat ja palkkasoturit, joiden läsnäoloa ja hallintaa selitti kulloinenkin poliittinen tilanne ja voimasuhde. Linna näkyy jo. keläisalennus kuin muitakin slovakkimuseoita; pääsylippu 2 euroa per nuppi ja kappeliosuudesta yksi euro lisää. Meitä nuoremmat tsekit vilkuilivat taaksepäin. Hyvän kunnon selityksenä on, ettei linnaa ole valloittanut tai tuhonnut mikään aseistettu joukko. Oravan omistajien nimi- ja kansallisuuskavalkadi ylittää meikäläisen muistipalikan. Olivat jo sulkeneet siltä päivältä. Se ei ikävä kyllä auennut. Frantisek meni viisikymppisenä uuteen avioon Katarina-nimisen aatelistytön kanssa. Jos lähestyy paikkaa pohjoista esim. Kuka perisi linnan hänen jälkeensä. Silloin syntyi vankka päätös: Tänne tullaan vielä. Oravaan pääsee kolmen holvatun sisäänkäynnin kautta. Opas nimittäin ujosteli omaa englannin osaamistaan. Sillähän sitä nytkin. Vuoren satulaan oli rakenneltu hotelliryppäitä. Tie on serpentiiniä ja nipin napin kahteen suuntaan ajettavaa. Linna siirtyi turbulentteina aikoina kädestä käteen niille ruhtinaille, joiden uskollisuus ja asevoima oli taattu. Vähän päälle 33 km rajalta ja olet Horna Lehotassa. Näky oli niin häkellyttävä, että piti peruuttaa ja käydä portilla. vuosisadalla. Vauriot korjattiin pieteetillä ja Opastus englannin kielellä tai sitten ei Oravan linnaa koski sama elä- koko linna renovoitiin viimeisen päälle vuosina 19531968. Niihin on kuulemma tunkua varsinkin alku- ja sydäntalvesta. Tällä hetkellä Orava on Slovakian suosituin historialinna. Maailmalla Oravan linna. Historian nimimyllystä hypähtää esille Oravan tärkein nimi Thurzo. Sen jälkeen ovet avattiin yleisölle. Ei edes 1500-luvun pelätty turkkilaisinvaasio. 1800-luvulla pieni tulipalo pääsi riehahtamaan keskilinnan puusisusteissa. Omin nokin ei päässyt sisään. Seesteisempinä vuosina Oravaa myös ostettiin ja myytiin. Ymmärsimme sen, kun ovi kääntyi narahtaen saranoillaan. Puolan Krakovasta, on ajettava E77-tietä. Mutta mentiinpä mistä vain, aina on vastassa portaita ja jälleen portaita, vuorotellen kivestä muotoiltuja ja sitten taas puisia. Tatra näyttää siellä mahtinsa. 1500-luvun puolivälissä sen kauppahinta pyöri vajaassa 20 000 kultadukaatissa. Sen hyvin ymmärtää. Niissä oli tummansävyisiä, koukeroisia pöytiä, komeita kakluuneja, möhömahaisia piironkeja sekä vaakunakoristeisia tuoleja. Missään ei näkynyt pyörätuoliluiskaa, hissistä puhumattakaan. Oravan linna oli pelastettu. Kaksi niistä on samalla siivellä. Sitä ei ole koskaan mikään sotajoukko valloittanut. ja Horna merkitsekään samaa kuin meillä. Huonokuntoinen tai -jalkineinen ei pärjää tällä linnakierroksella. Hän teki paljon linnan hyväksi ja hänen jälkeensä sukuun kuuluneet tai kuulumattomat ovat vain täydentäneet hänen työtään. kuntotestiä rappusissa Varoituksen sana. Tarvittiin ryhmä ja opas. Se tietää kiipeilyä kerroksesta toiseen eli jatkuvaa kuntotestiä. Ongelmaksi muodostui kuitenkin lapseton avioliitto. Englanninkieliseen ryhmään ei oppaan lisäksi loppujen lopuksi kertynyt muita kuin me ja muuan moottoripyöräilevä pariskunta naapurimaa Tsekistä. Ne maisemat ovat kuin luodut sen sesongin vapaa-ajanviettoa varten. Ajo-ohje etelästä päin Oravan linnaan pyrkiville: Loput viitisenkymmentä kilometriä Dolni Kubiniin on paras ajaa valoisan aikaan. Niihin voi juuttua, kompastua ja eksyä. Ja kuinkas kävikään! Ne tsekithän siinä hoitivat tulkkauspuolen. rakennettu 13. Tästä pesueesta toiseksi vanhin Juraj Thurzo on se linnanherra, joka kannattaa muistaa Oravan henkilöhistoriasta. Eivät tienneet, että Suomessa mennään sisulla. Linnan huoneet olivat kalustettuja. Heidän kasvoiltaan vilahti epäily: Jaksavatkohan nuo harmaapäät. Kävijämäärä kasvoi. Pitää olla kunnon kävelykengät. Kolari syntyy helposti niissä äkkikurveissa. Vaimo numero kaksi pyöräytti viisi perillistä. Olimme edellissyksynä ajaneet Slovakian Banska Bystrican ja Dolni Kubinin kautta ja äkänneet tien varrella kuvakirjojen satulinnan. Se ei ole kovin mäkinen. Oravsky Hrad on saanut alkunsa jo 13. Makuukamareissa esitellään herrasväen vuoteita, joiden yksityisyyden näkyi taanneen ympäröivä samettikatos. Ja tultiinkin. Niitä on ollut vuosisatojen mittaan niin paljon. Frantisek, suvun kantaisä lunasti linnan maksamalla edellisen omistajan erääntyneen velan Habsburgsuvulle. Narisevia puulatti- 106 caravan | huhtikuu 3/2011. Saksaa muuten hallitsi siinä linnassa aika moni, muun muassa matkamuistopuodin ja kahvion henkilökunta. historian nimimylly Eipä millään uskoisi, mutta totta se on. Tämä linnareissu ei ollut sattumankauppaa
Oravan linnan linna SLOVAKIA kyydistä. Sen voi laskea. Holviin orshavn kua. kauriista, karjuista, lehmistä ja esittelyä mm. Siis tapahtumia yllin kyllin nonhistoria- ja kansatiede-esitRostock Rostock Gdansk Travemünde ja koko vuodeksi. Oravaahan ympäKatarinan. Keskiajan asuintilat olivat tulvi hillityn kaunis kirkkomuVaasa alastomampia. · ort Graz Cluj-Napoca Maribor SVEITSI Geneva Ljubljana Pecs aux Lyon SLOVENIA Zagreb Milano Opatija Venetsia KROATIA Constanta Rijeka Umag Belgrad Genova Bukarest Pula La Spezia Toulouse BOSNIAVarna Nizza Firenze HERZEGOVINA MONACO Perpignan Saturnia Split Siena Livorno Marseille SERBIAManciano Grosseto Sofia MONTENEGRO Lago di Bolsena Korsika Skopje a Asianaran lahti Istanbul Rooma MAKEDONIA Temo-joki Porto Torres Olbia Thessaloniki Napoli Vesuvius Capo Caccia Tirana Menorca Flussia Salerno ALBANIA Tinnura Alghero Paestum Pompei Sardinia Bosa a Palma de Tharros Mallorca Cagliari 107 huhtikuu 3/2011 | caravan Villa San Giovanni Norjan meri Maailmalla oita täplittivät matot RUOTSI arvokkaatöljyvä- kappelin alttarin ja saarnasOulutuolin koristeellisuuden vuokja seiniä linnanisäntien SUOMI NORJA Pohjanlahti Helsinki Pietari Oslo Tukholma Pohjan TANSKA meri HOLLANTI Itämeri Tallinna VIRO Pärnu LATVIA Moskov Kööpen hamina Riika LIETTUA Kaunas Vilna V ANTI Minsk Augustow Suwalki VALKOVENÄJÄ Bialystok Kiova anaali BELGIA Lublin LUX. Lviv Vinnytsja Ternopil Pervomaj MOLDAVIA O Tonava ITALIA ROMANIA RANSKA Adrianmeri BULGARIA Tyrrhenanmeri Joonian- KREIKKA Aigeianmeri. riä linnan alapuolella virtaa am Oder Poznan Ciechanow London Siitähän verotettiin se ylimääsamanniminen vuolas OravaAmsterdam Koninia Varsova Socnaczew räinen euro. MilPraha Krakova Frankfurt PUOLA Cieszyn täs kuulostaa. Vakuuttivat, etZakopane Skalite Thionville tei nimi ole enne. Niitä katselmyös kaikenlaista muutakin Spiss´n linnaan vievän tien hupia ja nähtävää; historian lessa tulivat mieleen liikennevarrella oli kieltoja, jotka koskivat merkit tien varressa linnaan pukudraamoja, joulu- ym. Ja taas oli pakko joki. Lapsillekin Oravsky hradissa. Rovaniemi ripotretit. Tähän menTSEKKI TO Brno O R IS Pariisi Schoenenbourg Karlsruhe TAT R A V U Spissin Veckring nessä kukaan ei ole tipahtanut linna Oravan UKRAINA Strasbourg vas. Viiden kihuokaista. Koskenlaskua tarjotSAKSA alapuolella virtaa Wien tiin kahdenkympin järkihinBratislava ITÄVALTA Bratislava München Orava-joki, jonka Bratislava taan. nen. Se pitää sisällään museon hunväristyksiin Dracula-, lohierpool ohella myös paikallisen luonkäärme- ja muissa seikkailuissa. telyn. niin myös kin sekä voi ihmettä, ainakin telöiden muodossa. 100 metBerliini Frankfurt ja päädyttiin linnan kappeliin. lä tulta. Ei sen euron melometrin koskenlasku tapahnetyksen eikä rappujen, vaan tuu tukeista sidotulla lautalla kyytimiehinä kaksi "hornanBrussels lautturia". Merkeissä varoitettiin sertteja, keskiajan elämäntavan Edinburgh matkamuistoksi. ritariturnajaisten, vas. Lähtöpaikkahan on Le Havre Katowice nimeltään Horna Lehota. Jokaisessa kunnon linnassa lampaista, joskus irtokoiristamiekka-, jousi- ja muitten mitasuu kummitus. rekvisiitta edustavat myötä ja renessanssin sekä barokin Uumaja häisempää aikakautta, sanoylenpalttista loistoa! Opas vielä taan vaikka varhaista 1800-lutökkäsi jotain nappia. een Valga mät saalistrofeet. Oli vain paljassiikki, tunnelman täydentäjä. kasvien ja kivien keräilyä tullessa. Sen läpi häämötti nen puujakkara sekä kokoelma Lahti kaksi jyhkeää sarkofagia, toitinaisia oluthaarikoita. Mutta jostain syystä se UNKARI Szentendre voi laskea tällä seikkailu ei vielä ottanut meilBudapest choteurs Bern tukkilautalla. yhden kerran sammakoista. Matot, maalaukset si. konmm. Turku röivät runsaat riistamaat, joisKapellskär Tukkilautalla jokea alas ynnä Mariesa samoilee yhä karhuja, susia, hamn muita seikkailuja kauriita, villisikoja ja muita eläimiä. Salongin seinää kirjaOravan linna ei ole pelkkä muvoivatkin isommat ja pienem- Pärnu Ympäristöineen se tarjoaa seo. ta kivilattiaa ja esineistöä korKappelin kryptan lattiassa oli Tampere keintaan nimeksi, ehkä jokulasi-ikkuna. on ohjelmaa konserteista spekNewcastle alla: Tässä paalussa sovitettiin Oravsky Hrad on monipuolitaakkeleihin, kilpailuista kauhäpeärangaistusta. nen linnanherra Juraj Thurzon Linnassa on myös metsästäsekä toinen hänen puolisonsa Bergen jän salonki. Voi sitä kullan kimmellysym. Niitten jälkeen kopistelRozan Bialowieza tiin alas samoja satoja portaita Ja vielä tämäkin
Ei tule heti mieleen lähteä kyselemään, mistä mahtaisi saada sähkötolpan avaimet. Pertti Paasio Kolumnistimme Pertti Paasio lienee kaikille karavaanareille tuttu. n Karavaanarin reaalimaailma jää kauemmaksi, kun television ohjelmista parhain, Avara luonto julistaa viikonlopun ja pyhän ajan alkaneeksi. Ehkä ei. Entinen ministeri ja europarlamentaarikko sekä Vuoden 1996 karavaanari Pertti Paasio on harrastanut jo pitkään matkailuvaunuilua ja -autoilua ja puhunut harrastuksen puolesta monissa yhteyksissä.· 108 caravan | huhtikuu 3/2011. Useimmat sen jaksot kertovat ympäristöistä, joita ei oikein voi sisällyttää seuraavan sesongin matkaohjelmiin. n Aika paljon vaikeampaa on sovittaa askeltaan kuningaspingviinien kymmentuhantisen joukon taaperrukseen Antarktiksen armottomassa talvessa. Otus on pitänyt myös löytää, ja siihen on varmuudella kulunut enemmän aikaa kuin minuutin parin pätkään lopullista kuvaa. Kun ei autiomaassa laumansa jäsenenä elävä mangusti taida tietää olevansa nimeltään George, olisiko luontevampaa, ettei ohjelman tekijäkään nimiä antaisi. Auttaisiko asiaa, jos päättäisimme, että käärme onkin nimeltään esimerkiksi Kastehelmi. Vanhan karavaanarin kannalta se on vähän hämmentävä ohjelma. Vaarana on kuitenkin kaiken viihteellistyminen, jolloin suhteemme suureen luontoon helposti vääristyy. Joku on hänellekin kyseisen ryömijän esitellyt. On mukava vähän korjata asentoa sohvalla kaukana hyytävistä olosuhteista ja seurata mahtavia luonnonnäytelmiä Etelämantereella, valtameren syvyyksissä tai valtavien antilooppilaumojen kansoittamilla savanneilla. n On terveellistä kuitenkin pitää mielessä, etteivät ne pingviinit, valaat tai saalistavat leijonaperheet kuvinakaan ihan itsestään olohuoneisiimme tai vaunuihimme tule. Joku on katsonut tehtäväkseen harrastaa kuviokelluntaa tiikerihaiden seassa ja omalla ammattitaidollaan tehnyt mahdolliseksi elämyksemme kodin tai kärryn sohvalla jääkaapin lähituntumassa. n Muutaman sekunnin pätkä luontokuvaa on syntynyt, kun sen saamiseksi on tehty satoja tunteja työtä joukolla, josta suurin osa näkyy vain niminä lopun rullaavassa nimiluettelossa. n Avara luonto on arvokas kokemus sähköisesti kotonakin vas- taanotettuna. Kuka tietää. Joku noissa oudoissa paikoissa ja maisemissa kuitenkin on käynyt. n Voi hyvin kuvitella suuntaavansa muutamaan paikkaan, joita televisio etevästi esittelee. > Kolumni Avara luonto lähellä mutta kaukana "Muutaman sekunnin pätkä luontokuvaa on syntynyt, kun sen saamiseksi on tehty satoja tunteja työtä joukolla, josta suurin osa näkyy vain niminä lopun rullaavassa nimiluettelossa." anita Polkutie O n tainnut vuosien mittaan tulla kirjoitetuksi useaan kertaan, että kevään tulo herättää karavaanarissakin, varsinkin kaltaisessani osavuosikaravaanarissa kaipuunsukuisia tuntemuksia päästä taas liikkeelle. Luonnonsuojelun menestys on tuonut kokemuspiirimme ulottuville vaikkapa merikotkan, jonka ainakin me varttuneet kansalaiset muistamme kuuluneen sukupuuttoon tuomittujen lajien kasvavaan joukkoon. Nyt tuon kuningaslinnun saattaa hyvinkin valpas tarkkailija ainakin kaukaa kohdata, todennäköisimmin lounaissaariston maisemissa. Liekö tuo George sittenkään sen sympaattisempi kuin yhdyskuntaan luikerrellut käärme. Muutama peruskeikka vielä ja sitten, niin, mihin. n Ei David Attenbouroughkaan sattumalta tallustele afrikkalaisella aavikolla ja rupea itsekseen mutisemaan jotakin vastaan tulleen ötökän ihmeellisestä elämästä. Akkuvahti oli pitänyt sen vireänä, ja se hyrähti vaivattomasti käyntiin. Mökkiautokin tuli kaivetuksi kinoksesta
(06) 830 1310 · www.caravan-shop.fi LMC Caravan GmbH & Co. ... muut pukeutukoon lämpimästi! Uusi LMC Scandica! 45 mm paksut styrofoamsandwich-seinät ja 50 mm paksu styrofoam-sandwichlattia PU-eristyksellä takaavat kovallakin pakkasella miellyttävän lämmön ja lämpimät jalat Jatkuvan lämpimän ilman kierron avulla on Scandicassani aina tasaisen ihana lämpö ALDEn lämpöpattereista nouseva lämmin ilma kuivattaa nopeasti kaapissa olevat vaatteet ja kengät Ulosvedettävä valaistu suksiboxi sisältää myös poistoaukon sulamisvedelle technology inside Suomen valtuutetut jälleenmyyjät. Rinta-Joupin Autoliike Oy · Kempele, Kuokkamaantie 155, p.044 5994 655 Rinta-Joupin Autoliike Oy · Tervajoki, Olkitie 7, p. (06) 478 7700, www.rinta-jouppi.com Rinta-Joupin Autoliike Oy · Turku, Piiskakuja 10, p. 050 3111 900, www.siilincaravan.fi Caravan-Shop Kokkola · Indolantie 14, p. KG · Rudolf-Diesel-Straße 4 · 48336 Sassenberg · Telefon + 49 25 83/27-0 www.lmc-caravan.com · contact@lmc-caravan.de 101011 · www.gass.de. (02) 281 0281, www.rinta-jouppi.com Siilin Caravan · Siilinjärvi, Kasurila, p
www.oulunlomavaunu.com · Rauma · Rovaniemi · Salo · Tampere · Turku · Vantaa Markkinointi Mika Lehtinen Oy 02-8225144 Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 Auto Simelius Oy (02) 733 1550 Caravan Erälaukko Oy 020 755 9960 Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 J. 21.320 Altea alk. 16.350 Action alk. Adrian ominaisuudet ovat muutenkin huippuluokkaa. www.eralaukko. www.rintajouppi. 16.890 (06) 456 0669 0424 3611 (06) 830 1310 (05) 260 8200 (03) 876 0800 (08) 563 1200 www.tasan.net www.caravan-shop. Rinta-Jouppi Oy 09 2525 7500 www.mikalehtinen.net www.reatalo.net www.auto-simelius. Sohvaryhmän nahkaverhoilu lisävaruste. Tyylin ja taidon esikuva Mannermainen tyyli ja taitava puusepäntyö ovat Adrian esikuvallisia tunnusmerkkejä. Rinta-Jouppi Oy · Oulu Oulun Lomavaunu Oy Adora Supreme alk. Nyt on sopiva aika tulla valitsemaan tyylikäs kumppani kesän kiertueelle. aama es n or Pa ely itt kaikist a www.adria. Alpina 663 PT Alpina 743 UK Alpina alk. Supreme-varustetaso käsittää nestekiertoisen Alde-keskuslämmityksen ja -lattialämmityksen sekä erinomaisen lämpöeristyksen ja ilmankierron. 22.320 Adora alk. Alpina 613 PC. 28.480 Adria-vaunujen jälleenmyyjät: · Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo · Jyväskylä Tasan Autotalo · Kokkola Caravan Shop Oy · Kotka Pepe UU/Kymen Vaunuvälitys Oy · Lahti J. www.lansivankkurit.com www.rintajouppi. VESA HUHTANEN OY m alle is t a - w w adria.f w.. Näyttävä ulkokuori on kestävää polyesteriä ja vankka kori lepää AL-KOn alustalla. www.pepeuu
www.rintajouppi. Rinta-Jouppi Oy Sport Alk. Suunnittelupöydältä piirtyvätsulavalinjaiset muodot ja sisäinen olemus noudattavat samaa ehdotonta kaavaa. 93 960 E Compact Alk. years of living in motion Johtava tyyli ja herkut vakiona JÄLLEE N 1 a YKK ÖN Kiistaton tyylitaju on Adrian muotoiluosaston perusominaisuus. 53 990 Matrix Alk. 46 350 Adria-autojen jälleenmyyjät: · Espoo Tähti-Caravan Oy (09) 854 1055 · Hyvinkää Best-Caravan Oy 010 8324500 · Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 456 0669 · Jyväskylä Tasan Autotalo 0424 3611 · Kajaani Kemppaisen Auto Oy (08) 614 0464 · Kokkola Caravan Shop Oy (06) 830 1310 · Kotka Pepe UU/Kymen Vaunuvälitys Oy (05) 260 8200 · Kuopio Caravan Larvanto Oy (017) 580 0645 www.tahticaravan. Rinta-Jouppi Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy J. www.caravanlarvanto. www.rintajouppi. 61 650 · Lahti · Lappeenranta · Oulu · Rovaniemi · Salo · Seinäjoki · Tampere · Turku · Vantaa Coral Alk. 49 990 (03) 876 0800 0207 881 340 (08) 563 1200 (016) 315 440 (02) 733 1550 0207 881 200 020 755 9960 (02) 274 9880 09 2525 7500 Twin Alk. www.oulunlomavaunu.com www.reatalo.net www.auto-simelius. www.best-caravan. www.rintajouppi. Sama toteutuu tekniikassa ja varustelussa. www.pepeuu. Rinta-Jouppi Oy J.Rinta-Jouppi Oy Oulun Lomavaunu Oy Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy J. www.eralaukko. www.tasan.net www.kemppaisenauto. Ei kompromisseja. Adriassa kaikki herkut ovat vakiona - järkihintaan. www.caravan-shop. www.lansivankkurit.com www.rintajouppi. VESA HUHTANEN OY 2 0 10 EN m alle is t a - w w adria.f w.. Tervetuloa tutustumaan Euroopan moderneimman tehtaan tuotteisiin ja johtavaan tyylisuuntaan. aama es n or Pa ely itt kaikist www.adria. Polaris - luxusta ympäri vuoden Compact - kaupunkikulkija Matrix Matrix Coral - sulavalinjainen perheauto - tilava loistoristeilijä Polaris Sport-mallisto - nuorekasta tyyliä Twin - suosituin retkeilyauto Polaris Alk. 59 990 J
Kovin lupaavalta alku ei tuntunut. Maailmalla Uusille urille Ukr Lasten inkkarileiri Ukrainassa odotti avustusta ja lupauduimme viemään sen perille. Matka meni ongelmitta eikä suuria öljyvuotoja ollut. Läksimme Tallinnasta aamupäivällä yhdentoista jälkeen ja olimme Riiassa perjantai-iltapäivällä. Seuraava pysähdyspaikka olikin jo muutaman tunnin päässä Latviassa, Vitrupen upea pitkä uimaranta, jossa pulahdimme taas uimaan ja söimme autossa pika-aterian. Ajomatkaa Krakovaan oli lähes 1 000 km ja Krakovasta Kirovogradiin toinen 1 000 kilometriä. Matkailuautomme ei kuitenkaan enää ollut täydessä iskussa ja siitä seurasi meille jännittäviä tilanteita. Saimme myös automme pienen kylän korjaamolle, jossa todettiin, että mitään vikaa ei löytynyt. Läpi Baltian maiden Rajun ukonilman saattelemana läksimme illalla Kuopiosta kohti Helsingin Länsisatamaa. Sillan metallikaiteessa olikin luultavasti useita satoja erilaisia lukkoja. Saimme pika-ajan merkkikorjaamolle, jossa todettiin, että matkailuautoomme pitää tehdä suurehko remontti ja tarvittavien osien tilaaminen kestää pari viikkoa. Koska akuuttia hätää ei ollut, läksimme matkailuautollamme kokeilumielessä juhannuskonferenssiin Keuruulle. Aurinko porotti pilvettömältä taivaalta ja lämpötila nousi auton sisällä likelle kolmeakymmentä. Vesi oli niin lämmintä, että poikani vaimon Sadun kanssa olisimme viihtyneet pitempääkin, mutta matkaa oli jatkettava. Aamuyöllä olimme pari tuntia pysähdyksissä, jonka jälkeen vaihdoimme kuskia ja poikamme Dini jatkoi ajamista. Matkasta tuli paitsi lomamatka myös melkoinen seikkailu. n Teksti RIITTA MÄNTYLÄ, kuvat JORMA, DINI JA SATU MÄNTYLÄ Mustanmeren rantaelämää Sudakissa. O limme lupautuneet pojallemme Dinille kakkoskuskeiksi Ukrainan matkalle, mutta lähtöpäivän lähestyessä tuli yksi iso mutta! Mieheni huomasi, että parkkipaikalle oli ilmestynyt asvalttiin öljyläntti. Kiertelimme katselemassa Riian läpi virtaavan joen molemmilla puolilla olevia nähtävyyksiä ja saimme nähdä myös Lukkosillan, johon eri maiden rakastavaiset tuovat omat nimikirjaimillaan varustetut lukkonsa ja heittävät avaimet alla virtaavaan jokeen. Maanantaiaamuna meidän oli tarkoitus olla Ukrainassa Kirovogradissa lastenkotilasten inkkarileirillä. Suunnitelmissamme oli ehtiä Riikaan illaksi, joten rantalomalle ei ollut aikaa. Lukkosillalta Puolaan keskistysleirille Tallinnasta Riikaan matkaa on noin 310 kilometriä. Pysähdyimme uimaan päätien varressa olevalle uimarannalle. Menimme lautalla Tallinnaan ja jatkoimme pysähtymättä. Läksimme illalla kymmenen maissa. Puolassa tiet eivät olleet niin hyvät kuin Baltian maissa ja niinpä olimme Auschwitzin 112 caravan | huhtikuu 3/2011. Korjausajankin saisimme vasta kolmen viikon päähän. Lahjatavaraa oli niin paljon, että se täytti suihkukopin ja sängyn aluset. Aamuyöstä parkkeerasimme Länsisatamassa lähes tyhjälle "jonotuspaikalle" ja nukuimme muutaman tunnin. Tiet Latviassa ja Liettuassa olivat hyvässä kunnossa ja matka eteni joutuisasti ja olimmekin Puolassa jo aamupäivällä. Menomatkalla yhden maissa yöllä haimme Heinolasta materiaalia, jota tuttu pariskunta oli kerännyt Ukrainan lastenleiriä varten. Koska aikamme oli rajallista, päätimme jatkaa matkaa yötä myöten kohti Puolaa ja Auschwitzin keskitysleiriä
Pari salskeaa ukrainalaista nuorta miestä oli meitä vastassa ja läksimme seuraamaan sysimustassa yössä valkeaa Ladaa, joka ohjaisi meidät lastenleirille. Tosin joessa oli vettä vain kolme- neljäkymmentä senttiä, mutta vesi oli lämmintä. Koskaan aiemmin emme ole ajaneet tällä matkailuautolla niin järkyttävän huonoa reittiä, mille nyt yöllä jouduimme. Kiertelimme järkyttävää keskistysleirialuetta kovassa helteessä eikä ollut vaikea kuvitella millaisessa kuumuudessa ja helvetissä juutalaiset ovat olleet. Oli vain kuumuus ja piikkilanka-aidat. Uinti kivijoessa ja illallinen Krakovassa Keskitysleirialueen sulkeuduttua etsimme peseytymispaikkaa ja löysimme kirkasvetisen joen parin kilometrin päästä. Tullissa meillä meni kolme tuntia, mutta mitään hämminkiä muuten ei ollut. Minulla ei ole minkäänlaista käsitystä, miten me osasimme juuri tällä tapaamispaikalle. Oli järkyttävää nähdä omin silmin ne ahtaat kopit, minne ihmiset oli sullottu, sekä kaasukammiot ja pimeät kidutuskopit. Yksi poika oli liukastunut ja katkaissut kätensä. Maailmalla ainaan Inkkarileiritunnelmia. keskitysleirissä vasta iltapäivällä. Taisimme olla aikamoinen näky lähellä olevien onkijoiden silmissä, kun tukka shampoon peittämänä yritimme "uida" matalassa kivikkojoessa ja huuhdella itsestämme matkan pölyt pois. Alueen parakit, kadut, vartiotornit, polttouunit ja hirsipuut on säilytetty sellaisinaan. Auschwitzissä tapettiin toisen maailmansodan aikana neljä miljoonaa juutalaista. Olimme lähes vuorokauden myöhässä aikataulusta ja mei- tä oli jo kovasti odotettu leirille, mm. Suurimmat ihmismassat olivat jo poistuneet alueelta ja huhtikuu 3/2011 | alue alkoi hiljentyä. Pysähdyimme kävelemään Krakovan kaduille ja nautimme edullisen possupihvi-illallisen paikallisessa kuppilassa. Lvivin kaupungissa pysähdyimme syömään ja sitten jatkoimmekin yhtä soittoa Kirovogradiin, mistä meitä tultiin vastaan jonkun aukion reunalla. Edellisenä yönä leiriä oli kohdannut ukkosmyrsky, ja se oli hajottanut useita telttoja ja vesi oli tulvinut lasten telttoihin. Melkein pystyi tuntemaan krematorioiden hajun, kun kiertelimme näillä ihmiskunnan järjettömyyksien raunioilla. Poika oli käytetty lääkärissä, käsi oli kipsattu ja jo samana päivänä poika oli leirillä alkeellisissa olosuhteissa. Oksat repivät autoa molemmin puolin, kun mieheni yritti väistellä suuria monttuja ja vesilätäköitä, joita oli runsain määrin ukkosmyrskyn jäljiltä. Läksimme taas ajamaan yötä myöten kohti Ukrainaa ja pysähdyimme aamuyöstä jolle- kin parkkipaikalle, koska tiet olivat paikoin niin kapeat ja huonokuntoiset, että matka ei juurikaan edennyt toivotulla tavalla. Takana oli nyt lähes 2 700 kilometriä ja oli ensimmäinen yö, että me kaikki neljä kävim- caravan 113. Maanantaina aamupäivällä ylitimme Puolan ja Ukrainan rajan. Tuntui kuin aika olisi pysähtynyt. Istuimme hetken junan raiteilla, joita pitkin ihmisiä oli tuotu kaasukammioissa teloitettavaksi. Ukrainan puolella tiet huononivat entisestään. Tie oli niin kapea, että automme mahtui juuri ja juuri kulkemaan sitä pitkin. leirin pystyttämiseen
Jokaisella leiriläisellä oli omat ruokailuastiat mukana ja ne huuhdeltiin kylmällä vedellä yhteisissä pesuvadeissa. Myös me olimme pukeutuneet inkkareiksi. Tutustuimme inkkarileiriin. Jostain sähköpylväästä leirille oli myös saatu sähkö ja pari jääkaappia piti ruuat kylminä. Viimeisenä ajatuksena mielessäni pyöri, että minne ihmeen korpeen me olimmekaan tulleet... Inkkarikylä ja kenttäkeittiö Aamuaurinko porotti täysillä, kun kömmimme vuoteistamme. Oli todella suuri ihme, että kukaan ei sairastunut mihinkään vatsatautiin. Satu ja Dini Riiassa Lukkosillalla. Serpentiinitiet ja rantaelämää Poikamme Dini oli aiemmin käynyt nuorten aktiomatkan yhteydessä Krimin niemimaalla ja tiesi, kuinka upeita rantoja Krimillä oli. Maailmalla me yhtä aikaa nukkumaan. Jokainen lippukunta oli tehnyt myös omaan leiriinsä tulisijat tiilistä ja kivistä sekä peseytymispaikan alassuin olevista limpparipulloista. Jokaisella oli oman näköisensä portti omalle aidatulle alueelleen. Jokaisen lippukunnan telttojen ympärille oli kaivettu ojat, jottei ukkosmyrsky pääsisi toistamiseen kastelemaan lasten makuusijoja ja tavaroita. Leirin ruuat tehtiin kenttäkeittiössä kaasulla. Kun lähdimme inkkarileiriltä, matkamme määränpää oli Krimin niemimaa, jonne oli matkaa yli 600 kilometriä. Lapset olivat tehneet tosi upeita rakennelmia omassa lippukunnassaan. Tuomaamme materiaalia jaettiin lapsille yhteisessä lipunnostossa. Inkkarikylä oli rakennettu joenrantaan pellolle ja rannalla kasvoi villiomenapuita. Paluumatkalla leirin päätyttyä ottaisimme mukaamme leirinjohtajan, ja hänen kanssaan oli tarkoitus tutustua Kiovan miljoonakaupunkiin. Jorma ja Riitta kuolemanradalla. Lasten päiväohjelmaan kuului erilaisia leikkejä, pelejä, uimista läheisessä lämminvetisessä joessa ja pieniä Raamatun opetustuokioita. Ajoimme pitkin Dini, Ruslan, Riitta ja Jorma suunnittelevat kaupunkiin tutustumista Riiassa. 114 caravan | huhtikuu 3/2011. Lippukuntaan kuului kymmenkunta lasta ja pari ohjaajaa
Saimme hyvän, sähköistetyn paikan matkailuautollemme. Mieheni päätti tarjota sakkomaksuksi 20 euroa. Tiukan paikan tullen ystävämme, joka on entinen miliisi, olisi kyllä tullut avuksi. Meiltä tuhraantui useita tunteja, kun etsimme amerikkalaisten lähetyssaarnaajien asuntoa, jossa leirinbernhardilainen koira oli suurin koira, mitä koskaan olen nähnyt! Se oli suurempi kuin vasikka, mutta pienempi kuin sonni! Alkuun tuntui, että en uskalla edes nielaista, kun koira silmä tarkkana seurasi minua se varmaan tiesi, että minä pelkään koiria. Miliiseillä oli mieheni ajokortti ja passi. Oli tarkoitus, että käymme asunnossa suihkussa ja menemme sen jälkeen vielä kaupungille. Wc:n läheisyydessä oli niin karmea tuoksu, että kertaakaan en sinne uskaltautunut. Nuoripari meni nukkumaan kattotuulettimella varustettuun isoon makuuhuoneeseen. Yhteen banaaniveneeseen mahtui istumaan yhtä aikaa neljä henkilöä. Rannan tuntumassa oli useita ruokapaikkoja ja suurin hitti oli valtavan kokoiset saslikit, josta yhdestä annoksesta olisi syönyt pari kolmekin henkilöä, mutta eka kertaa ruokaa tilatessamme emme saslikin kokoa osanneet aavistaa. Tie oli mutkikas, jyrkkä ja kuoppainen ja muu liikenne lievästi sanottuna syöksyili sinne tänne. En aika ajoin ollut lainkaan varma, että pääsemme koskaan rotkoa pitemmälle. Talossa kaikki oli suurta; suuret makuuhuoneet, suuret kaapit, isokokoinen taulutelevisio, kaksi wc:tä, poreamme, tietokone ja suuri koira! Talon asukkaiden Amerikkalaista asumista Kiovassa Maanantaina iltapäivällä kahden päivän rantaloman jälkeen läksimme ajamaan Kirovogradiin toista reittiä, mitä olimme tulleet Krimille. Kiovaan oli matkaa 300 kilometriä ja arvelimme, että ehdimme vielä illalla tutustumaan kaupunkiin, toisin kuitenkin kävi. Rannalta oli mahdollista vuokrata mitä olimme tullessa ajaneet serpentiiniteillä. Merivesi oli todella lämmintä ja kävimmekin useampaan otteeseen uimassa rannalla lekottelun välissä. Leirintäalueen vieressä oli delfinaario ja vesipuisto. Ehdimme nukkua kohtuullisen pitkät yöunet ja tiistaiaamuna otimme Ruslanin ja hänen ystävänsä kyytiin Kirovogradista. Amerikkalaisten taloa etsiessämme oikaisimme eräässä liikenneympyrässä hieman väärälle kaistalle ja saimme miliisit perään. Pidimme pikapalaveria autossamme ja päätimme hieman taktikoida. polkuveneitä ja banaaniveneitä, joita vedettiin vesiskootterin perässä. Suihkutilat menivät kiinni jo ennen seitsemää ja emme ehtineet rannalta suihkuun ajoissa, joten jouduimme peseytymään suihkutilan ulkopuolella olevassa tilassa, jossa oli isot lavuaarit ja hanat, joista tuli lämmintä vettä. Hintaan sisältyi sähkö ja oli myös wc ja mahdollista käyttää suihkua. Toisessa taskussa hänellä oli kuitenkin kaiken varalta toiset 20 euroa. Mieheni joutui puhutteluun ja sakoksi määrättiin 100 euroa! Kriivoina sakko olisi ollut kaksi kertaa enemmän. Lopulta päädyimme mieheni kanssa nukkumaan autossa, sillä jos vaikka varkaat vievät auton, niin saavat sitten meidät kaupanpäälliseksi. Maailmalla kapeita ja kuoppaisia serpentiiniteitä rannikon suuntaisesti. Kuka sitä pieniä kyläpahasia pystyy huomaamaan pimeässä yössä! Tiesimme kyllä, että kylien kohdalla on lähes aina 5060 km:n nopeusrajoitus, mutta nimikyltit ovat pusikoiden peitossa ja tosi vaikea pimeässä nähdä. "Jokainen lippukunta oli tehnyt myös omaan leiriinsä tulisijat tiilistä ja kivistä sekä peseytymispaikan alassuin olevista limpparipulloista." mm. Tiukkojen neuvottelujen jälkeen pääsimme lopulta lähtemään. Rasittavan matkan jälkeen päädyimme lopulta Sudakin seudulla olevalle leirintäalueelle. Leirintäalue oli niin kuoppainen (ja sateella varmaankin savinen ja liukas), että siellä oli miltei mahdotonta ajaa autolla. Tästä huolimatta alueella oli useita matkailuautoja ja telttoja. Kahvilaatuja oli valittavana moneen makuun ja monen kokoisia annoksia. Tämä tie oli suora ja jokseenkin hyväkuntoinen ja ajoimmekin tämän 650 kilometrin matkan huomattavasti nopeammin kuin HYVÄN PALVELUN ERIKOISLIIKE Matkailuautot ja -vaunut Tarvikkeet Huolto juhlavuosi 2011 20v. www.kouvolanvaunu.com Verstaskatu 3, 05-311 9077 huhtikuu 3/2011 | Ossi Paajanen 0400-555 803 Juha Paajanen 040-512 6160 115 caravan. Aikuisempaan makuun oli saatavana tasokasta kokovartalohierontaa, joka maksoi muutaman euron. Kyllä siinä tilanteessa koeteltiin, kenen hermot kestävät parhaiten. johtajan ystävät olivat kotimiehinä. Yritimme tunkea isoa matkailuautoamme amerikkalaisten talon sisäpihalle siinä onnistumatta. Tiukan neuvottelun jälkeen sakkomaksuksi riitti 20 euroa. Ennen Krimin reissua meidät pysäytettiin erään kylän jälkeen ja sakkoja olisi silloinkin tullut roimasti, mutta koska "emme osanneet" kieltä ja näyttelimme tietämätöntä, pääsimme jatkamaan matkaa ilman sakkoja. Samaan paikkaan oli järjestetty myös matkapuhelimien latauspaikka eikä se näyttänyt kovinkaan turvalliselta puhelimen eikä ihmistenkään kannalta. Leirintämaksu oli muutaman euron luokkaa vuorokausi koko seurueelta. Tarjolla oli myös valtaisia leivoksia. Olipa joukossa jopa kokonaisia bussilastillisia nuoria, jotka olivat tehneet oman "leirikylänsä" bussin läheisyyteen
Lopulta enää vain ykkös- ja kolmosvaihde toimivat. Navigaattorimme toimi lähes moitteettomasti. Kävimme parissa upeassa katedraalissa ja kirkkomuseossa, ajoimme hissillä alas satamaan ja teimme reilun tunnin risteilyn jokilaivalla kaupungin läpi virtaavalla Dnepr-joella. Vaihteet katosivat yllättäen ja taas hetken päästä ne toimivat. Koska emme voineet tilan- teelle mitään, päätimme nukkua yön yli. Laivalta mieheni soitti vakuutusyhtiöön ja kyseli ohjeita, miten meidän tulisi toimia tällaisessa äkillisessä tilanteessa. Minä siivosin automme kahden viikon pölyistä, ja illalla hyvä ystävämme haki meidät Mellunkylään saunaan ja uimaan. Matkaa Tallinnaan oli vain 200 km, joten emme kiirehtineet lähdön kanssa. Edessä oli useiden kymmenien kilometrien jonot ja taaksemme autoja virtasi tasaisena tahtina. Meidät hinattiin korjaamolle Espooseen. Hinauspalvelu toi automme Espooseen. Kiovan kulttuurielämyksiä Hyvin nukutun yön ja runsaan aamiaisen jälkeen lähdimme tutustumaan Kiovaan. Tiet olivat nelikaistaiset ja unettavan tasaiset, ei möykyn möykkyä missään. Lopulta saimme sovittua hinauskyydin tiistaipäivälle. Kun olimme kierrelleet päivän Kiovaa, hyvästelimme ystävämme ja aloitimme paluumatkan Suomeen. Satu ja Dini tilasivat taksin, keräsivät kimpsunsa ja kampsunsa ja päättivät matkustaa linja-auton yövuorolla Kuopioon. Olimme ajaneet satakunta kilometriä Vitrupesta, kun äkkiä moottorista kuului pamahdus. Tähän samaan kyytiin pääsimme me myös mukaan. Välillä tie kapeni lähes kärrytieksi, mutta pääsimme kuitenkin takaisin päätielle ja saimme ohitettua satojen autojen jonot. Jokiristeilyllä sai aika mukavan silmäyksen kiovalaiseen asumiskulttuuriin. Vasemmalla matkamme reitti. Olemme tehneet uskollisen matkaajamme kanssa matkoja Ruotsiin, Norjaan, Keski-Venäjälle ja nyt tämän liki 7 000 tuhannen kilometrin matkan Ukrainaan. Välkyn poikamme ja rohkean, ripeän toiminnan ansiosta vältimme tunteja kestävän uuvuttavan jonotuksen. Ajelimme tyytyväisinä lähimpään Suwalki-nimiseen kaupunkiin ja tutustuimme paikallisiin kauppoihin. Neuvokas navigaattori Ennen Puolan rajaa kävimme tuhlaamassa loput kriivnat pikkupuodissa, josta löytyi monenmoista pikkuostetta- Tyyntä ennen rytinää Koska olimme varanneet aikaa riittävästi paluumatkaan, ehdimme viettää aikaa myös upealla hiekkarannalla Vitrupessa, Latviassa. Kun lopulta uskoimme, ettei sellaista löydy mistään, aloimme etsiä hinauspalvelua, joka kohtuullisen edullisesti veisi meidän Kuopioon. Onneksi emme päässeet porttien sisäpuolelle, sillä muuten meille olisi tullut aika pitkä viikonloppu suljetulla ja aidatulla alueella. Dini huomasi navigaattorista, että jos pääsemme tien yli, niin voisimme mahdollisesti kiertää kolaripaikan pikkutietä pitkin. Toivon mukaan rakkaan Matkaajamme ei tarvitse vielä jäädä viettämään eläkeläisen päiviä mökille, sillä varmaankin se halajaa suurempiin seikkailuihin kuin aittana oleminen voi koskaan antaa.· 116 caravan | huhtikuu 3/2011. Hetken perästä huomasimme, että vaihdelaatikko oli mennyt rikki. Ilman tätä nykyajan vempainta olisimme todennäköisesti myöhästyneet laivasta, sillä eräällä kymmeniä kilometriä pitkällä suoralla oli sattunut kolari. Jäimme heidän luokseen yöksi ja sunnuntaipäiväksi, koska emme olisi voineet tehdä mitään automme hyväksi. Jumissa viisi päivää Vielä maanantaina mieheni soitteli kaikki mahdolliset ja mahdottomat korjaamot läpi ja etsi autoomme varaosavaihdelaatikkoa. Lauantaiaamuna mieheni soitteli ympäri Suomea ja kyseli vaihdelaatikkoa. Eritoten meikit olivat todella halpoja. Hinausautonkuljettaja oli saanut viestin, että automme, jossa on myös peräkärry, tulisi hinata korjaamolle. Emme halunneet jäädä suurkaupunkiin yöksi, vaan jatkoimme matkaa taas kerran yötä myöten. Kaikkein ylimpänä näkyi 108 metriä korkea Monumentti Rodina Mat. Ehdimme juuri ja juuri laivaan. Vartija kierteli huoltoaseman alueella kiväärin kanssa, joten tuntui jokseenkin turvalliselta vedellä sikeitä aamuun asti. vaa. Rajan jälkeen näimme matkamme kauneimmat talot ja lähes jokaisessa oli mitä upeimpia, silmiä hiveleviä istutuksia. Edessä oli yli 1 600 kilometrin ajo ja liput varattuna Tallinnasta lähtevälle lautalle. Jouduimme viemään rakkaan lähes viisi vuotta meitä palvelleen matkailuautomme kesämökillemme odottamaan aikaa parempaa. Rajanylitykseen tuhraantui taas muutama tunti. Peräkärryä meillä ei tosin ollut matkassa missään vaiheessa! Kello oli yhdeksän perjantai-iltana ja korjaamot kiinni. Mutta missä se lähin korjaamo oli. Uskon ja rukouksen voimalla selvisimme Tallinnan satamaan. Puolen yön jälkeen leiriydyimme erään huoltoaseman pihaan, missä oli rekkoja ja henkilöautoja parkissa. Läksimme uhkarohkeaan yritykseen ja hujautimme pienelle hiekkaiselle, pölyävälle kylätielle, jota ajoimme kymmenkunta kilometriä. Maailmalla Maailmalla Lumi on jo peittänyt maan, mökin ja automme. Emme tehneet mitään toimeksiantoa, koska halusimme miettiä tilannetta rauhassa, mutta siitä huolimatta meille oli lähetetty Helsingin satamaan hinausauto noutamaan meitä. Oli valkoisia hiekkarantoja, hulppeita omakotitaloja turva-aitoineen, suuria kerrostaloja ja vähemmän näyttävää asumista
Vaimonikin sai osansa, koska matka oli hänen ja veljensä suunnittelema. Aloimme käyttää navigaattoria niin, että se paikantaa meidät kartalla, ja ohjasimme automme navigaattorin näyttämille valtateille. Sitten vaimoni hoksasi, että nämä eivät ole- äiti nyt vankilaan. Vaimoni kanssa oli päätetty, että me emme enää aja yhtään ylimääräistä kilometriä ja takaisin Venäjälle mennään laivalla Kerchistä. Meidät pysäytti poliisi ja kysyi papereita. Mieliala vähän parani ja lähdimme ajamaan. Kolmas ryöstö Noin puoli tuntia ajettiin, kunnes tuli ryöstö numero 3. Sitten oltiin Mariupoliin menevällä tiellä ja vaimoni rupesi taas kuskiksi. Risteys ajettiin mielestämme oikein mallikkaasti. Poliisi sanoi heti, että sakko on 100 euroa, joten kaivoin satasen lompakostani ja annoin sen. Lanko puolestaan selitti, että joutuisimme satamassa ensin lahjomaan tullimiehet, että yleensä pääsisimme laivaan, ja jos emme maksaisi, niin jonottaisimme ainakin vuorokauden (Ukrainan tyyli). Päivän päästä lankoni perhe tuli samaan paikkaan. Meidän versiomme tapauksesta on, että poliisi ei ensin näyttänyt mitään pysähtymismerkkiä, emmekä sitä olisi nähneetkään pakettiauton läpi. Vaimoni selvitti myöhemmin rikoksien hinnat. Vaimoni siihen, että emme nähneet sitä. Lompakostani löytyi 300 euroa ja selitimme, että enempää ei ole. Ajoimme vasemmanpuoleista nuolikaistaa. Lankoni mukaan tämä pellepoliisien ammattikunta tekee yhteistyötä oikean poliisin kanssa, sillä he maksavat provikkaa oikeille poliiseille, jotka ovat tyytyväisiä. Seuraava ryöstö Sitten tapahtui ryöstö numero 2, joka on mielestäni törkeydessä vailla vertaa. Yksi nainen vuodatti ihan kyyneleet. Ruoka oli oikein hyvää ja ja lasku oli viidestä annoksesta 150 grivniaa eli 15 euroa eli ei ollenkaan paha. Tulimme risteykseen, jossa oli stop-merkki. Pysähdyimme, ja luoksemme tuli hapanta naamaa näyttävä poliisi kysyen, miksemme pysähtyneet hänen pyyntöönsä. Pellepoliisi kysyi vaimoltani, osaako hän ajaa, ja vaimoni siihen, että on hänellä ajokortti, mutta minulla enempi ajokokemusta. Rupesin kaivamaan ajokorttia ja kauhukseni huomasin, että minulla on kaksi kelakorttia, mutta ei yhtään ajokorttia. Päämäärämme oli Krimillä. Sitten lähdettiin ajamaan ilman poliisivaloja olevan harmaan Samaran perässä hurjaa vauhtia, niin kovaa, että oikeat poliisit eivät ehtineet pysäyttää meitä. Pellet sanoivat, että on parempi, että minä ajan. En osaa venäjää, mutta rajalla Venäjän tullimiehet jo vitsailivat, että tulen sen oppimaan poliisin käsittelyssä. Venäjän poliisia ainakaan näillä valtaväylillä eivät kiinnostaneet suomalaiset rekisterikilvet. Navigaattori sekoilee Mutta Ukrainassa kaikki oli toisin. Pysähdyimme. Uusi Nokian puhelin navigaattorilla ja kartoilla toimi loistavasti. Sitten hän otti vaimoni ajokortin ja auton paperit ja käski vaimoni poliisin autoon. Venäjän halki ajaessamme ei ollut mitään ongelmaa. Ajoimme ihan normaalisti ja eteen tuli nuoli, joka osoitti suoraan ja kääntymistä vasemmalle. Poliisin mukaan pysähtymismerkin huomiotta ottaminen on Ukrainassa vakava rikos ja siksi vaimoni ajokortti jäisi hänelle. Matka jatkui, olimme ihan mieli maassa ja minä kirosin Ukrainan poliisit. Jonkin ajan kuluttua poliisiauto oli perässämme, tööttäsi kovasti ja vaati meitä pysähtymään. Hän toi meille nyt turvallisemman olon. Yhdeksänvuotias tyttäremme rupesi itkemään, että viedäänkö Ryöstöt alkavat Sitten tapahtui ryöstö numero 1. Sitten menimme syömään tien varressa olevaan ravintolaan ja tilasimme kaikille lihapullat, perunat ja juomat. Lankoni on Venäjän armeijan käynyt, ammatiltaan kirurgi, omistaa mustan vyön karatessa ja osaa hallita epärehelliset poliisit. Minulla kiehui jo todella pahasti. Sitten poliisi pudotti hintaa 400 euroon. Poliisi käski laittaa rahat auton hanskalokeroon, antoi ajokortin ja sanoi, että lähtekää nopeasti, että muut eivät näe. Vaimo hätääntyi ja sanoi, että kortti on tämän seurueen ainut. > Sattuu ja tapahtuu Ukrainassa kaikki on toisin A lunperin meidän piti lähteä Ukrainaan vaimoni veljen perässä ajaen (vaimoni ja hänen veljensä ovat syntyneet Venäjällä), mutta lankomiehelleni tuli auto-ongelmia ja päätimme lähteä ajamaan omalla sakilla. Uituamme muutaman päivän upealla rannalla lähdimme etelämmäksi vuoristoon. Poliisi tähän, että saat korttisi, jos maksat hänelle 500 euroa. Tässä oli useampikin poliisi autoineen pitämässä ratsiaa, ja taas meidät ohjattiin sivuun. Lopultakin sitten pääsimme miljoonakaupunki Donetkiin, jossa on varmasti peltipula, koska opasteviittoja ei ollut juuri ollenkaan. kaan oikeita poliiseja, mutta kysyi, miten päästään Mariupolin tielle. Risteyksen jälkeen vasemmalla puolellamme ajoi valkoinen pakettiauto. Rikos numero 3 maksaa 255340 grivniaa. Rikos numero 2 on hinnaltaan 153187 grivniaa tai menettää ajokortin 36 kuukaudeksi. Rikosta numero 1 ei ole taulukossa. Luotimme täysin navigaattoriin, koska se pelasi loistavasti Venäjällä, mutta Ukrainassa se ajelutti meidät erittäin huonoille maalaisteille ja automme sai useita pohjaosumia. Sain tyttäreni rauhoittumaan ja aloin seurata, miten muut ajavat. Meidän mielestämme hän näki vain meidän takarekisterikiven ja hänen silmissään eurot kilisivät. Poliisi otti ajokortin, auton paperit ja kutsui vaimoni autoonsa. Lähdimme taas ajamaan, jolloin vaimoni näki oikealla puolella poliisin, joka oli varmaan juttelemassa asiakkaansa kanssa. Valtatiet olivat kuitenkin todennäköisesti käytöstä poistettuja ja erittäin huonoja. Vaimoni sanoi, että jos meillä olisi 500 euroa taskussa, niin tulisimme omalla lentokoneella Krimiin. Esko Niiranen huhtikuu 3/2011 | caravan 117. Sitten lähdettiin ajamaan Mariupolin suuntaan. Pellet lupasivat ajaa edellä. Eikä poliisi kertonut, miksi hän oli meidät pysäyttänyt. Tästä rikoksesta vaimoni sai 420 grivnian sakon. Ukrainalaisilla kilvillä olevat saivat ajaa niin kuin mekin, eikä poliisi pysäyttänyt, venäläiset kylläkin. Kahden viikon päästä tulee paikalliselta oikeuslaitokselta päätös, mikä on tuomio. Tästä eteenpäin matkamme jatkui ongelmitta ja pääsimme Kerchiin ja Azovanmerelle lankomieheni neuvomaan paikaan. Tapahtumistamme lankoni kertoi tavallisille ukrainalaisille, joille tuli erittäin häpeällinen olo. Poliisiautossa selitettiin, että kaikkialla maailmassa on sellainen liikennesääntö, että vaikka on nuoli eteenpäin, pitää ajaa tässäkin tapauksessa tien oikeata laitaa
Täältä on erotettavissa noin 450 tulivuoren jäännökset, joista iso osa on suojeltu Ranskan suurimman luonnonpuiston, Parc Naturel Regional des Vulcanos, sisälle. > Luontokohde "Tuuli riepottelee meitä, ja yrittää napata lisäfleecemme ennen kuin ehdimme pukea ne gorevaatteiden alle. Puy de Domesta on virrannut laavaa viimeksi 8 000 vuotta sitten seudun ollessa jo asutettu, mutta huomenna aiomme kävellä sen naapurikraatterin pohjalle, loikoilla sitä pehmustavalla kedolla ja tuntea maan mahtavan voiman allamme. 1 465 metrin korkeudessa on häkellyttävän hiljaista, vaikka Clermont-Ferrandin kaupunki väijyy selän takana ja perhe ilakoi vieressä. Kolme suurta tulivuoriketjua ovat pohjoisesta etelään, ja samalla nuorimmasta vanhimpaan Monts Domes, Monts Dore ja Monts du Cantal. Keto kukkii kämmekkää, sormustinkukkaa ja vaaleanpunaista virnaa, mutta katse on tarttunut kaukaisuuteen, taivaanrantaan asti ulottuvaan pehmeiden tulivuorten ketjuun. Lomapäivä tulivuoren uumenissa on taatusti mainettaan mukavampi! Ranskalaiset tuntuvat rakastavan patikointia lähes yhtä paljon kuin hyvää ruokaa, ja caravan | huhtikuu 3/2011. Syntytavastaan ja iästään johtuen kaikilla ketjuilla on omat erityispiirteensä, nuorin on pehmeäpiirteisin ja vanhin muistuttaa eniten "tavallista vuoristoa" terävine piirteineen. Lomaile tulivuoren kraatterissa Vaikka minun korvissani kaikki niistä ovat vanhoja, pidetään 100 000 vuoden ikäistä Monts Domea, minkä päähuipulla, Puy de Domella nyt istumme, nuorukaisena, ellei suorastaan vauvana muiden, jopa 300 miljoonaa vuotta vanhojen tulivuoriketjujen joukossa. Keskellä Ranskaa sijaitseva harvaan asuttu ylänköalue, Massif Central on maailman lukumäärällisesti suurin sammuneiden tulivuorten kasaantuma. Sade muuttuu rakeiksi ja lumeksi, kivetyn polun portaiden askellus koettelee polvia..." Puy de Domin profiili hallitsee maisemaa Clermont-Ferrandin seudulla. Massif Central yllättää kulkijan Tulivuorten laidalla M 120 atkalaisen mieli on herkkä, kun hän heleänä heinäkuun iltana istuskelee tulivuoren vehreällä laidalla heinänkorsi hampaissaan
Sade muuttuu rakeiksi ja lumeksi, kivetyn polun portaiden askellus koettelee polvia, mutta lopulta me hämmästyksek- semme seisomme Puy Maryn huipulla syvässä hangessa ja opastaulu kertoo täältä näkyvän kirkkaalla säällä Mont Blancille asti. > Luontokohde Monts Domen tulivuoret painivat vauvojen sarjassa nuoren, 100 000 vuoden ikänsä vuoksi. huipulle. Maisemasta on vaikea irrottaa katsettaan, mutta meille rakentuu uusi suunnitelma; pakkaamme vaelluskengät pyörälaukkuun ja poljemme suljettua tietä ylös, suomalaistahan ei lumi pelota! Ruokailun ja retkivalmistelujen aikana vuoret katoavat jälleen pilveen, satakunta metriä poljettuamme alkaa sataa. Tiemme kummankin puolen aukeavat syvät laaksot, toinen lempeän pehmeä, toinen tummilla pystysuorilla terävillä kallioilla vuorattu, säilyttävät näkyvyytensä, ja viiden kilometrin ylämäki on lähes yhtä pitkää kuvaussessioita, kunnes saavumme solaan, emmekä näe enää muutamaa metriä kauemmas. Vasemmalla: Col e Serre sopii aloituspaikaksi monelle retkelle. 122 caravan | huhtikuu 3/2011. Saattaa olla, että jonain vuonna uskon, että jos Lonely Planetin "Walking in France" kertoo selvällä englannin kielellä, että polut ovat kulkukelpoisia kesäkuun puolivälistä alkaen, se ei tarkoita suomalaisellekaan maaliskuun loppua. Alkaa sataa, mutta päätämme silti ottaa riskin, ja katsoa kuinka pitkälle saa ajaa. Mutta Muratin kylässä infotaulu kertoo Col de Peyrolin olevan kiinni. Tänään ei ole se kirkas päivä, vaikka blanc, valkoinen, on se ainoa sana, millä voimme kuvailla huipulta aukeavia maisemia. Selän takan möllöttää luminen Puy Mary ja pohjoinen täyttyy huikeasta panoraamasta pitkiä, samansuuntaisia, heleänvihreitä kraatterilaaksoja, joita yhdistää valtava sateenkaari. Tuuli riepottelee meitä, ja yrittää napata lisäfleesimme ennen kuin ehdimme pukea ne gorevaatteiden alle. · Oikealla: Puy Maryn huippu on kiipeämisen arvoinen sumussakin. Laadimme varasuunnitelman kiivetä Serren solasta käsin la Grandilhonille plateau du Limonilla. Col de Serrestä ylöspäin ei pääse, mutta siellä yhtäkkiä taivas repeää. Laaksojen pohjilla käyskentelee vantte- rajalkaisia hevosia ja tukevarakenteisia pitkäkarvaisia kippurasarvisia lehmiä, pienten kivisten taloryppäiden katot kiiltelevät sateen jäljiltä, ja parvi peipposia pyrähtää lentoon lehdettömästä, mistelin valtaamasta tammesta
Mukana myös taitettavat tiekartat, joihin paikat on merkitty. Sekä Dethleffs vaunut Exclusive VIP 675 DB ja 655 V Autoliiton oppaat SF-Caravanin jäsenille jäsenhintaan! Pohjois-Italian ja Toscanan parhaat matkailukohteet Kirja esittelee yli sata Pohjois-Italian järvialueen ja Toscanan parasta matkakohdetta. Saksankielinen, symbolit selitetty useilla kielillä, myös englanniksi. kolasta . Tilausnro 70300 Uutuus! sh 34 28 stellPlAtz FüHrer 2011 Hinta jäsenille : Autoillen eurooPAssA euroPA CAmPing & CArAvAning 2011 sh 37 sh 26,20 sh 20 Lähes 300-sivuinen matkailuopas antaa kattavat tiedot automatkaa suunnittelevalle 44 maasta Euroopassa. Saksankielinen. Kohteet on helppo löytää kartan avulla. Tilausnro 80717 Yli 3500 yöpymispaikkaa matkailuautoille ja -vaunuille 21 maassa Euroopassa. e! Oletko va stner matkailuautot Kok Kesä tule ja Bür thleffs Suositut De Bürstner Argos A 747-2 Uusi 93 432 Dethleffs Globe 4 T 6401 Uusi 72 360 Dethleffs Advantage T 6501 Uusi 70 690 Bürstner Solano T 615 Uusi 69 215 Bürstner Nexxo T 720 Uusi 61 170 Bürstner Nexxo T 728 Uusi 59 780 Bürstner Nexxo T 687 Uusi 59 430 Bürstner Nexxo T 660 Uusi 57 450 Katso ajankohtainen varastotilanne: www.caravanlandia .fi Höyläämönkatu 1, KOKKOLA Avoinna Ma-Pe 9-17, La 10-13 Myynti 010-666 4222 / 010-666 4224 Huolto 010-666 4226 Lisäksi uusia heti toimitukseen: Dethleffs Esprit I 6700, T 7090, Bürstner Elegance I 900,Viseo I 726 ja Nexxo T 569. Välttämätön opas mukaan Euroopan automatkalle! Tilausnro 70100 Oppaassa leirintäalueita yli 30 maasta Euroopassa ja Pohjois-Afrikassa. lmis. Myös GPS-koordinaatteja navigointia varten. (09) 7258 4463, fax (02) 234 5255 Oikeus muutoksiin pidätetään 30 Hinta jäsenille : 18,10 Hinta jäsenille : 17 Hinta jäsenille :. Tilausnro 80891 Tilaukset kätevästi www.kauppa.autoliitto.fi www.autoliitto.fi Autoliitto ry, Hämeentie 105 A, 00550 Helsinki, puh. (09) 7258 4400, fax (09) 7258 4460 Puolalankatu 4, 20100 turku, puh. Italian automatkailuun liittyvät yleisohjeet ja määräykset löytyvät kirjan loppuosasta. Osa kohteista on tuttuja suosikkeja, mutta listalta löytyy lukuisa joukko monelle tuntemattomia kohteita, joissa kohtaa aidon italialaisen arjen. ADAC
Ensimmäinen reissu oli Tanskaan, jossa kiersimme koko pienen valtion saarelta toiselle. Parina kesänä kuten 2007 ja 2009 on ollut jopa vetiset olosuhteet. Arkistointia on helpottanut se, että olen pitänyt matkapäiväkirjaa, josta selviää missä olemme minäkin päivänä olleet, millaista säätä on pitänyt, ja jos kuvia on otettu, löytyy sama päivämäärä digikuvien tiedoista. On sadetta pidellyt Muistelimme, että harvoin on satanut, mutta kun tutkimme päiväkirjaa ja kuva-arkistoa, on sadetta pidellyt joka kesä ainakin jonkin verran. Seuraavana kesänä sujautimme jälleen Ruotsin läpi aina pohjoiseen Italiaan saakka. Vaimoni Pia-Liisa aloitti niiden arkistoinnin sellaiseen järjestykseen, että kohtuullisen nopeasti löytäisimme muistojen kätköjä tukevaa kuvamateriaalia. Italian Gardan ja Venetsian lisäksi ihastelimme Itävallan Innsbruckin sekä Saksan Reinin jokivarren nähtävyyksiä. Vuoden 2005 kesälomareis- caravan | huhtikuu 3/2011. Aluksi Itävallasta tuli suosikkipaikka, mutta vuosien varrella monet muutkin kohteet ovat kohonneet arvoasteikossa samalle tasolle. Valokuvia tietokoneen muistiin on tallentunut hurja määrä. Enää emme tiedä mikä on ollut paras. Viimeiset reissut olemme ajelleet Via Balticaa. Maailmalla Meidän kesken On sadetta pidell n Teksti Seppo Parkkonen, kuvat Piia-Liisa ja Seppo Parkkonen O Vuonna 1999 ostimme ensimmäisen matkailuautomme, joka ulkonäöltään muistutti valokuvan otusta ja joka etanan vauhdilla kiisi lomareissuilla onnellisesti maasta toiseen. Koskaan se ei jättänyt meitä pulaan, tarjosi sateensuojan ja nukkumistilan parvella. 124 n kulunut jo yli 10 vuotta siitä, kun aloitimme matkailuautollamme ulkomaan matkailut. Huonoja kokemuksia ei ole ollut, vaikka alussa vierastimme itäistä reunaa
Kilometrin verran alaspäin tultaessa maisemat olivat huikaisevan kauniita. Lieneekö siitä syystä kaupungissa ollut kovia tulvia historian saatossa. Meillä oli sellainen luulo, että silloin on paremmat kelit Saksassa ja Ranskassa kuin kesäkuun aikana, jolloin yleensä olemme reissussa. Uhkea Schwarzwaldin vuoristo ja Titisee-Neustadt olivat pääkohteenamme, mutta viikon pyöräiltyämme sateessa ja tuulessa siirryimme lähelle Saksan, Ranskan ja Sveitsin rajaa Bamlach-nimiseen pienen kylään, jossa oli erinomainen leirintäalue. Maailmalla yt su alkoi uudella autolla ja tarkoitus oli ylittää Itävallan alpit Grossglocknerin kautta kohti Sloveniaa. Alueen harvat sadevesikaivot eivät ehtineet imaista kuin osan vedestä ja niin kausipaikkalaisilla oli kova kiire suojata leirintätonttinsa tulvalta. Emme olleet rajaviranomaisia kiinnostavia, joten sujahdimme leppoisasti vesisateessa niin sanotusti ulkomailta ulkomaille. Tulvien kaupunkiin Keski-Saksassa Kasselin lähellä on ikivanha hieno kaupunki Hannoversch Münden, jossa on kolmen joen risteys. Edellisenä vuonna olimme käyneet alppitien juurella, mutta emme silloisella ajopelillämme uskaltautuneet ylitykseen. Muutaman sadan metrin päässä oli yleinen lei- caravan 125. Sade ryöppysi päin näköä, autoilijat eivät uskaltaneet rantatiellä ajaa, roskikset ja irtotavarat lentelivät, mutta itse sadevesi oli lämmintä. Alkovimallisen Hymerin prototyyppikö? Hercule Poirot, otaksun. Loppuaika Sloveniassa oli huhtikuu 3/2011 | aurinkoista, sadevedet kuivuivat eikä pienestä tulvasta ollut seuraavana päivänä merkkiäkään. Saksan ja Sveitsin rajalla oli luojan suihku, joten siistin Sveitsin puolelle pyöräiltäisiin sateen raikkaina. Hannoversch Münden, tulvavesikorkeudet noin 665 vuoden ajalta. Itävallan katolta, 2 587 metriä, ei nähnyt juuri selvästi varpaitaan kauemmaksi. Slovenia on hieno maa. Tämä johtuu siitä, että olimme pitkällä pyöräretkellä Izolan leirintäalueelta ja jouduimme melkoiseen ukkosmyräkkään. Huomasimme, että sen reissun aikana olimme ottaneet eniten valokuvia. Olimme unohtaneet passit leirintäalueelle autoomme. Viidellä eurolla sai oman ruudun ja vielä kolikkoautomaatista sähköä, ja tietenkin alueen reunassa oli kemssan tyhjennys sekä tuoreen veden automaatti. Pelkäsimme, että uusi ajopelimme suuttuisi meille. Onneksi ylitys sujui hyvin, vaikka epäonneksemme Itävallan katolta oli huono näkyvyys ja kameran kantama oli vain muutaman metrin. Kaupungissa oli loistavasti järjestetty matkailuautoilijoiden yöpymispaikka. Nyt voima riitti, mutta vahva kytkimen ja jarrujen haju pelotti. Aurinkoinen ja sateinen sää vuorottelivat, joten pyöräretkelle Baseliin oli syytä varautua myös sadeasuun. Olimme pilvessä. Sloveniassa ukkosmyräkkään Leirintäalueella huomasin lompakkoni hajonneen märkyydestä ja kaikki setelit ja kuittipaperit piti kuivatella. Sadepäiviä oli vain muutama, mutta sadekuvia oli paljon. Kotimatkalla viivähdettiin Münchenissä, jossa oli vaihteleva sää. Saimme kaupungista poistuessamme seuraksemme tummia pilviä, ja kauniissa Augsburgissa kameran tähtäimeen osui sadetta pitävä salapoliisin näköinen mies. Luoja ei ollut samaa mieltä eikä hellinnyt lomalaisia. Pelkäsimme, etteivät Sveitsin rajavartijat laske meitä maahan ja siltä varalta sovimme, että Pia-Liisa polkee ensin rajan yli ja jos rajavartija taluttaa hänet takaisin, niin saamme ainakin hauskan valokuvan melkein Sveitsissä käynnistä. Aikamme odoteltiin kuppiloissa ja kaupoissa, mutta pakko oli lopulta polkea kohti 30 kilometrin päässä olevaa leirintäaluetta. Harjat sekä lapiot heiluivat ahkerasti, ja jos olisi ollut paikallisesta kielestä perillä, niin olisi oppinut uusia kirosanojakin. Vuonna 2007 pidimme kesäloman heinäkuussa
Vähän ennen Puttgardenia vettä tuli niin rajusti, että liikenne pysähtyi täydellisesti. Sade saatteli meitä aina Varsovaan saakka, jossa taivaalle ilmestyi kaunis sateenkaari ilmoittamaan, että odotettavissa kaunista ja niin siinä lopulta kävikin. Leirintäalue oli aika nuhruinen, mutta tarjosi peruspalvelut. Pakenimme Harrachovista myrskyvaroituksen alta ja suuntasimme Puolan puolelle. Loppumatkan aikana ei enää satanut. Metsä oli suorarunkoista tukkia tulvil- Yllätys, yllätys, mutta onneksi olimme varanneet sadeasut. Vuoden 2009 lomamatka suuntautui Tsekin tasavaltaan. Janne Ahosen ja Hannu Mannisen nimet ovat leirintäalueen pitäjälle suorastaan jumalallisia, sillä hänen poikansa on kansainvälisestikin menestynyt maajoukkuetason yhdistetyn mies. Maailmalla Maailmalla rintäalue. · 126 caravan | huhtikuu 3/2011. Kaupunki on pikkunätti ja erityisesti sopiva kuntoliikunnan harrastajille. Hann.Münden on saanut arvostetun palkinnon hyvin tehdystä kaupunkikuvan entisöinnistä. Pistäydyimme mielenkiintoisissa Unescon kohteissa eri puolilla maata ja palasimme takaisin Pohjoiseen Böömiin ja Harrachoviin, jossa on tsekkien mäkihyppykeskus. Viivähdimme Varsovan jälkeen Pärnussa, Kuresaaressa, Haapsalussa ja Tallinnassa. Nyt tiedän millaista on olla kuin märkä rätti. laan, naavaa roikkui oksissa, joten siitä tiesi ilmaston olevan puhdasta. Leirintäalueen pitäjällä on takahuoneessa hiihtomuseo, jo- hon meillä oli kunnia saada isännältä kutsu. Voi Rocky raukkaa, turkki kastui. Ohikulkijan kannattaa piipahtaa joen varren leirintäpaikoissa. Sateen loppumista odotellessa. Liikenne seis Vuoden 2007 kesälomareissun viimeinen sademyräkkä oli hurjin. Päätimme aloittaa Tsekinmaan tutkimukset eteläisestä osasta Lipno-järveltä. Menomatkalla Libereciin oli hieno ilma ja vielä yhden päivän perilläkin, mutta sitten mustat pilvet vainosivat meitä. Kesä koko Euroopassa oli melkoisen epävakainen sään puolesta. Hyvin merkittyjä polkuja on runsaasti ja maisemat kauniita. Siellä olikin kohtalaista ja Sumawan kansallispuistosta näköalapaikalta avautuivat hienot näkymät myös Saksan ja Itävallan puolelle
Merkittävistä matkailukohteista nostetaan esiin mm. Kirjamatkalla Uudistunut tiekartasto koko Euroopasta n Vuodeksi 2011 ajantasaistettu Euroopan tiekartasto tarjoaa matkailijalle monenlaista tietoa perinteisen tiekartan lisäksi. yli 50 kirkkoa, 40 kartanoa tai linnaa sekä 30 huvilakaupunginosaa. Tätä aikaa muistelee noin 40 matkailumme johtotehtävissä ollutta henkilöä, joiden kirjoittamista artikkeleista kirja koostuu. Tukholman ympäristön kohteisiin tutustutaan oppaassa asema asemalta. Kustantaja Laaksonen on suomalainen perheyritys, joka on kustantanut tietokirjoja kulkuneuvoista ja varsinkin raideliikenteestä. Myynti: hyvin varustetut kirjakaupat, Suomen Rautatiemuseo ja www.kustantajalaaksonen.fi · Suomesta matkailumaa n Tänä vuonna julkaistu Lomasuuntana Suomi Näin teimme Suomesta matkailumaan tarjoaa monipuolisen katsauksen maamme matkailun vaiheista ja edellytyksistä. Kustantaja Hipputeos Oy 2011. Kirjassa on useita teemoja. Julkaisija Suomen Matkailun Seniorit ja Suomen Matkailijayhdistys SMY. Esimerkiksi usein kaupungissa vieraileva risteilymatkustaja löytää oppaan avulla lukuisia kiinnostavia kävelykohteita asemien läheisyydestä kaupunkiseudulta. Oppaasta löytyy runsaasti historiatietoa ja nähtävyyksiä myös raideliikenneharrastajalle, sillä kirjassa on esitelty kaikki juna- ja raitiotiejärjestelmät. Iltanen on tutkinut Tukholman historiaa vuosia. Matkaoppaan kirjoittaja Jussi Iltanen on kirjoittanut aiemmin useita matkaoppaita sekä liikenteeseen, historiaan ja maantieteeseen liittyviä tietokirjoja, kuten Radan varrella -teoksen Suomen rautatieliikennepaikoista. Kartoille on merkitty tiestön, tienumeroiden ja runsaan nimistön lisäksi esimerkiksi välimatkat, huoltoasemia, ravintoloita, majoituspaikkoja ja paljon muuta matkailutietoa. Matkailutietopaketti helpottaa esimerkiksi hotellihuoneen etsintää, auton vuokrausta, juna- tai lauttapaikan varausta ja lentolipun ostoa. Osiossa yhteiskunta ja matkailupolitiikka alan vaikuttajat kertovat kokemuksistaan ja näkemyksistään. Koodit vievät suoraan oikealle Internet-sivulle. Jussi Iltanen: Metromatkaopas Tukholma, Kustantaja Laaksonen 2011, 192 sivua, suositushinta 25 euroa. Kuvituksena on lähes 200 valokuvaa. Kartastossa on 90 000 nimen hakemisto sekä välimatkataulukko ja tiedot eri maiden tieliikennesäännöksistä. · 130 caravan | huhtikuu 3/2011. Jokaisen aseman yhteydessä on kerrottu lähiseudun historiasta sekä kävelyetäisyydellä sijaitsevista kohteista. Koodien käyttö ei vaadi välttämättä kamerakännykkää, vaan koodit voi myös syöttää käsin ohjelman ohjeen mukaan. Uutuutena kartastossa on runsas matkailutietopaketti: 1500 nettisivustoa 47 eri maasta. Ajantasaiset tiedot voi tarkistaa kännykällä nopeasti ja helposti Internetistä maksuttoman BeeTagg-palvelun avulla. Karttakeskuksen Eurooppa Tiekartasto on selkeä ja helppolukuinen, ja suomenkielinen merkkienselite tekee kartaston käytöstä vaivatonta. Lataa ohjelma puhelimeesi ja kuvaa kartastossa olevat koodit kännykällä. Lomasuuntana Suomi näin teimme Suomesta matkailumaan, kovakantinen, 248 sivua, sidottu, kuvitettu, osittain nelivärinen. Vuosittain ilmestyy 58 uutta teosta. Kaupunkikartoilta voi lisäksi tarkistaa esimerkiksi pysäköintipaikkojen sijainnit keskusta-alueilla. Luontomatkailu-teema kertoo autiotupien ja retkireittien synnystä, melonnasta, matkailusta ja porotaloudesta, laskettelun alkutaipaleesta ja kansallispuistoista. Suomen matkailua on kehitetty järjestäytyneesti 1880-luvun lopulta alkaen, mutta erityisen ripeä matkailumme kehitys on ollut muutaman viime vuosikymmenen aikana. Lomasuuntana Suomi on ottanut nimensä kotimaanmatkailua edistävän hankkeen iskulauseesta 1970-luvulta. Metromatkaopas Tukholma on ensimmäinen kustantajan julkaisema matkaopas. Eurooppa Tiekartasto, Karttakeskus 2011, 512 sivua, Koko 19 x 29 cm, ohjehinta 31.90 euroa · Metromatkaopas esittelee Tukholmaa uudesta näkökulmasta n Maaliskuun alussa 2011 ilmestynyt Metromatkaopas Tukholma tutustuttaa matkailijan kaupunkiin uudesta näkökulmasta. Ohjehinta 28 euroa. Mukana on runsaasti uusia vaihtoehtoja kävijälle, joka on jo nähnyt perinteiset vierailukohteet kaupungin keskustassa. Imatra, Savonlinna ja Punkaharju, Koli, Aulanko, Rovaniemi, Levi, Ruka, Tahko, Vuokatti, Visulahti ja Saariselkä. Opas tarjoaa Tukholman-kävijälle perinteisten museoiden lisäksi mm. Tiekartat ovat koko Euroopasta mittakaavassa 1:800 000, ja niiden lisäksi kartastossa on yleiskarttasivut autojuna- ja autolauttareitteineen matkan suunnittelua helpottamaan. Koulutukseltaan hän on maantieteilijä. Yli 500-sivuisen kartaston tietopaketti on myös karttojen osalta runsas. Kirja esittelee Suomen merkittävämpiä matkailukohteita, luontomatkailua, kulttuuria ja matkailua sekä yhteiskuntaa ja matkailupolitiikkaa. 75 kaupunkikarttaa ja 30 kaupungin kauttaajokartat opastavat kulkua kaupunkialueilla
Ratiberum ideliat ioreicae dolupit iusdae. Reitit ja retkeilypalvelut esitellään omana kokonaisuutenaan. Hyviä kohteita löytyy niin taidetta, arkkitehtuuria, historiaa kuin vauhdikkaampaakin vapaa-ajan- huhtikuu 3/2011 | caravan 131. Saariselkä Retkeilyopas ja kartta esittelee sekä nelostien varrella sijaitsevat matkailukeskukset merkittyine reitteineen ja latuineen että laajan poluttoman erämaan, joka jatkuu Venäjän rajalle asti. · ajat. Suunnittelua helpottavat myös laajemmat aluekartat, joihin kohteet on merkitty. Karttakeskuksen kustantama Saariselkä Retkeilyopas ja kartta koostuu 112-sivuisesta retkeilyoppaasta, jonka kaverina samassa paketissa on kahdelle puolelle painettu ulkoilukartta mittakaavassa 1:50 000. Karavaanareille kirjassa on hyödyllistä yleistietoa muun muassa siitä, mitkä solatiet soveltuvat matkailuvaunuyhdistelmille, miten maassa leiriytytään ja mihin voi kemssan tyhjentää. Lisäksi oppaassa on mukana vielä laaja joukko muita kulttuurikohteita sekä kattava esittely alueen tuvista, kodista ja laavuista. Seudun kultaryntäyksen jäljet, sota-ajan arvet sekä savottojen muistot on esitelty omina kokonaisuuksinaan. Italian suosio suomalaisten kohdemaana on kasvanut jo usean vuoden ajan. Autoliiton uusi PohjoisItalian ja Toscanan alueisiin keskittyvä opas antaa virikettä matkan suunnittelulle sekä auttaa perillä niin mielenkiintoisten kohteiden löytämisessä kuin yleisesti Italian teillä liikkumisessa. Italiaan on Suomesta melko pitkä matka, minkä takia lento perille ja autonvuokraus kohteessa on yhä suositumpi vaihtoehto. Kohde-esittelyissä on havainnollisia kuvia, kartta sekä tärkeimmät taustatiedot mahdollisine osoitteineen ja pääsymaksuineen. 112 sivua + kartta. Kirjan kohteet on jaettu seitsemään aihepiiriin. Joel Ahola: Saariselkä Retkeilyopas ja kartta, Karttakeskus, 2011. Kirjassa esitetyt kohteet on merkitty oppaan liitteenä olevaan ulkoilukarttaan, johon on painettu myös seudun kesä- ja talviretkeilyreitistöt palveluineen ja taukopaikkoineen. Kirjasta löytyvät myös internetosoitteet, joista voi etsiä lisätietoa sekä tarkistaa esimerkiksi ajankohtaisimmat aukioloviettoa arvostaville. Kohteiden esittelytekstien ja oppaan runsaan kuvituksen avulla omien retkien suunnittelu on helppoa. Suurin osa oppaan ja kartan kattamasta alueesta kuuluu Urho Kekkosen kansallispuistoon, mutta vierailijoille tarjotaan parhaat palat myös Saariselän matkailukeskuksen, Kiilopään ja Tankavaaran lähikohteista sekä Sompion luonnonpuistosta. 0205 777 581 Karttapalaute: karttapalaute@karttakeskus.fi löytyvät myös kaukaisilta kairoilta. Luontokohteisiin on kerätty alueen parhaat tunturihuiput, kurut, lähteet ja muut luonto- nähtävyydet. Oppaan mukana oleva kartta kattaa saman alueen kuin erillisinä tuotteina myynnissä olevat kartat: Saariselkä Kiilopää 1:50 000 ja Sokosti Suomujoki 1:50 000. Hinta on 34 euroa (Autoliiton jäsenille 28 euroa). Pudipsusdae pratur aspedionse non pelicab orendus, voluptat es sequi quia dolor ad ea volorpor mi, sit optas estis is et veliquunt eatur si dolessunt ea dolupta sequi as alit omnihit quiditat. Ignam nonsequas exces moloressin consequ iscimene verum volore aspel ipsa consequi KARTTOJEN MYYNTI KARTFÖRSÄLJNING INTERNET: www.karttakauppa.fi JÄLLEENMYYJÄT ÅTERFÖRSÄLJARE: Kirjakaupat, tavaratalot, huoltamot, maanmittaustoimistot Bokhandlar, varuhus, servicestationer, lantmäteribyråer Jälleenmyyjäpalvelu: myynti@karttakeskus.fi, puh. Kirjoittaja on kiertänyt opasta varten kaikki esiteltävät kohteet ja hän on myös ottanut oppaan lukuisat valokuvat. Kohde-esittelyjen ohella Autoliiton Italia-opas tarjoilee lukijoilleen kattavan tietopaketin Italian liikennesäännöistä ja -kulttuurista, tarvittavista asiakirjoista, reiteistä, tärkeimmistä italiankielisistä autoilutermeistä ja monesta muusta tarpeellisesta asiasta. Oppaassa esitellään yli 250 vierailukohdetta kaikkea hylätyistä kultakaivoksista kolttakenttiin, tunturinäkymistä sota-ajan puolustusasemiin ja luontopoluista turvekammeihin. Hannu Tuominen: PohjoisItalian ja Toscanan parhaat matkailukohteet. Is sitatatate qui quo ommoluptam estoreritia dem aut ducieniatis ne ommoloruptas maximinctio molores molorercius earum alique placept aquati sunt oditae exerumquis dolupta eprat. · Automatkailijoiden suosikkimaassa riittää nähtävää Autoliiton uusin opas vie Pohjois-Italiaan ja Toscanaan n Italia on ollut vuodesta toiseen yksi automatkailijoiden suosikkimaista. Kirjamatkalla Uusi retkeilyopas Saariselältä n Tuottelias retkeilytoimittaja Joel Ahola on kirjoittanut paljon tietoa sisältävän retkeilyoppaan Saariselän retkeilyalueesta. Autoliiton uudessa Italiaoppaassa esitellään yli sata mielenkiintoista kohdetta, jotka on jaettu alueittain siten, että reitin suunnittelu kohteiden välillä on helppoa. 0205 777 580 www.karttakeskus.fi Otsikko Mikko Lantz kirjoittaa tämän tekstin joulukuussa Genite elignamusae. Seutu sopii yhtä lailla lapsiperheen leppoisaan päiväpatikointiin kuin vaativaa vaellusta kaipaavan samoilijan viikkoja kestävään vierailuun. Ohjehinta 34,90 euroa. Kirjan on toimittanut Hannu Tuominen. Jokaiselle kohteelle annetaan tarkat koordinaatit, joiden avulla nähtävyydet Affecto Finland Oy Atomitie 2, 00370 Helsinki puh. Millo con et qui aut andam expelit officid ebitiandi auta nisimin nulparum, sectotat reicabo. Tammikuussa julkistetussa Autoliiton automatkailututkimuksessa saapasmaa oli kestosuosikki Saksan jälkeen toiseksi suosituin automatkan pääkohde. Hent quidit dentiatus posae optas inus evendae poremporrum quas cori ut lat aut magnis sit od minctiur. Autoliiton uusi Pohjois-Italian ja Toscanan alueen opas esittelee yli sata houkuttelevaa vierailukohdetta saapasmaasta. Kirjaan on valittu niin suosittuja, takuuvarmoja kohteita kuin myös vähemmän tunnettuja paikkoja, joissa voi kokea italialaista arkielämää paremmin. Idelest iliquis prat offici nullorero idellor minctotat ab inctate mporempor aut quas pa vent mo excere cumquas nisto volori odipsumqui necuscient anditiatur sitatemque volestium reri secus inctur aut optassi beaqui dem quo eate iundusam dello quasper uptaspi eturiti berestiumqui officia volupidus delia iumquas alit quam, si as esedis aut eos verorum qui officiis aut di beate is doluptia inimus ditatin imusapedit aut ma exerum idellorrum quiatur, tem quam qui ilistrum inulparciis a quid modiction conem rehende volo iunt, idessin cipsam fugiatq uisimol ectorehenis eos excearchit dis dest ut quam fugia sinci volut opta sime pore doles nist, aute quia deliquam volupturis ernatem vit prorum hiligni molupta tempos et landendem il inveliq uibusci musdaestiunt abore eos alitibus sequi que millibu sandani sum acesequ ossimaximil modi aut est, to enihillessin nos adis voloreiure de peribus doloreratium rerrovid qui nimusciuriam se quodisquam estetum sequatem qui blabo
Puhelimen nettiselain auttaa. Kokeilujakson aikana E7 halvaantui lukuisia kertoja, eikä silloin muu auta kuin puhelimen käynnistäminen uudelleen. Yhteisöihin kirjautuminen käy siten, että ensin kirjaudutaan Oviin Ovitunnuksin ja sen jälkeen erikseen esimerkiksi Facebookiin Facebook-tunnuksin. suora- O toistona, laajakaistaisen nettiyhteyden yli. Tarvikkeet Nokia E7 E7 on julkisissa arvioissa saanut raippaa ja ruusuja. Kuulija siis vain lainaa musiikin kuunteluunsa, eli Spotify toimii kuin tilauspalvelu: se soi mitä tilataan. Soitettaessa pitää olla tarkka puhelimen kulmasta. Ohjelma on julkaistu Symbian-, iPhoneja Android-puhelimiin. Mobiilikäytössä Spotify-ohjelma vaatii maksullisen jäsenyyden eli Free-liittymä ei toimi kännykässä. Spotify toimii myös autokäytössä, puhelimen välityksellä ja 3G-verkossa. Nyt sellaista ei ole, mikä tarkoittaa epävarmaa käsituntumaa. Raskaana puhelimena E7 vaatisi liukumattoman pinnan. Yhtä lailla poski saattaa nettipuheluohjelmalla voi soittaa maksutta kännykästä kännykkään. monen nokialaisen mukana tulee ilmainen navigointi. Spotify-musiikkia soittavan puheli- men voi kytkeä auton äänentoistojärjestelmään bluetoothin avulla tai langallisesti. 176 grammaa pään korkeudelta kivipintaan saattaa tuottaa kivuliaat läksiäiset 560 eurolle. Musiikkipalvelu Spotifyn tarjonnan määrä on todella huimaava, ja musiikki saapuu tietokoneella kuunneltavaksi hyvällä äänenlaadulla. Tuskin mitään, mutta hankaluutta ainakin sikiää, semminkin kun Facebookiin ei edes pääse, jos Ovi sattuu olemaan päivittämistä paitsi. On nähty, että nyt on viimeinkin saatava Nokialta jotain innovatiivista ja uudelle asteelle nousevaa. Teksti ja kuvat jukka sundholm A vattavan kannen alta paljastuu miellyttäväkäyttöinen täysnäppäimistö. /JS 132 caravan | huhtikuu 3/2011. Mitä järkeä. Kauppapaikka Ovi on oudossa kytkyssä mm. Tämä lienee toivottavaa ainoastaan joissakin anoppipuheluissa. Nokia Kommunikaattorilla aikoinaan kirjoittaneet ovat tässä näkymässä kotonaan, ja näppäimistöllä pystyy hyvin hoitamaan vaativankin viestinnän tarpeet. Nokian kompuroinnin takia siihen kohdistuneet odotukset ovat olleet poikkeuksellisen kovia. Näiltä osin E7 vastaa pientä etätoimistoa, kun käytössä ovat QuickOfficen ohjelmat, pdf-lukija ja laskin. Artistit ja levy-yhtiöt saavat Spotifylta korvauksia musiikkinsa käytöstä. löytyi kuunteluun, ja että soittolista on jo tosi pitkä tai että "en enää muualta musiikkia kuuntelekaan". Puhelin ei oikein meinaa pysyä hyppysissä ja tämän paino- ja hintaluokan laitteessa pelkkä ajatuskin putoamisesta karmaisee. Saapuneita viestejä ei saa auki, kun ohjelma jää paikalleen lataamaan, lataamista, joka ei ikinä valmistu. Suomessa Spotify.com on saatavilla ilmaisena, mainosrahoitteisena versiona. Ja soiminen tapahtuu laillisesti, joko luokassa Spotify Free tai kahdessa maksullisessa (5 e tai 10 e / kk) luokassa. Spotify esittää musiikkinsa nk. E7:lle ajateltu käyttäjäkunta ei moista siedä. Jos poski ottaa liikaa kiinni, puhekumppani voi yllättäen mennä pitoon. · Maailman musiikkikirjasto Spotifyssä let kenties tuttaviesi tai jälkikasvusi puheista poiminut sanan spotify. Tätä tapahtui senkin jälkeen, kun puhelinohjelmistoon oli haettu tuorein päivitys. Facebookiin ja Twitteriin, jotka E7:ssa on niputettu yhteen nimellä Yhteisöt. Vakavin ilmennyt puute on käyttöjärjestelmän kertakaikkien jumiutuminen. E7 ei tee poikkeusta. Yllä: jäikö jotain kotona lukematta. Eräs kummallisuus nyky-Nokiassa on Ovi-pakko. Ovi vaatii pakkopäivityksen ennen kuin se laskee edemmäs. Tällaista jumiutumista ei yksinkertaisesti saa tapahtua. Näin on vain viidessä muussa maassa. Ja sitten, kun Facebookiin on viimein sisään päästy, E7:n Facebookmobiilisovellus ei oikein tahdo toimia. Ylla ja oik. Taskutoimisto on E7:n kärki. osua mykistä-painikkeeseen. Mainintaa on ehkä seurannut hehkutus siitä, miten artisti N.N
Jukka Sundholm samsung Wave II GT-s8530 · Kamera: 5 Mpx · Näyttö: 3,7" · Paino: 135 g · Valmiusaika: 550 h · GPS: On · WLAN: On · Käyttöjärjestelmä: Samsung Bada · Käyttömuisti: 2 gt · T9 ennakoiva tekstinsyöttö · Hinta: n. Hiljaista taitaa olla tutkijoiden työhuoneessa. Ainakin Fin-tv.com on muistutus mediakentän valtavasta murroksesta. Fin-tv.com ja kaltaisensa vetoavat matalalla lähestymiskynnyksellään: filmi lähtee pyörimään välittömästi ja ilmaiseksi. kiistelty Fin-tv.com toimii joko selaimen katseluikkunassa tai kokoruututilassa. Katsojan ei tarvitse vaivata päätään laillisuusasioilla. napa, tähtipiste) tarkoittaa sitä, että sähköpostit, tekstarit ja viestit sosiaalisiin medioihin ovat keskitettyinä W puhelimeen. Eräs teknologiaharppausten palkintopallilainen on GT-S8530. ave II satsaa viestintään ja online-kommunikaatioon. Aiempi alan esimerkki Britanniasta tietää kertoa, miten viranomaiset sulkivat TV Links -sivuston. Raskaan sarjan älypuhelimissa on saatu tottua hintaluokkaan 400500 e. Elokuvien jakaminen netin kautta on kanava, joka ei ole elokuvatuottajien hallussa. Tietokoneen viestit ovat synkronissa puhe- Puhelun soittaminen operaattorin verkossa on Waven ominaisuuskirjossa vain eräs ominaisuus. limen kanssa ja päinvastoin. Eräs Suomeen suunnattu mediakummajainen on pitkään olhuhtikuu 3/2011 | lut Fin-tv.com. Näin käyttäjä pystyy hallitsemaan viestejään ja saa niistä yleiskuvan ilman, että jokaista viestiohjelmaa tarvitsee avata erikseen. Osoitekirja toimii siten, että kun puhelimesta valitsee tietyn kontaktin, näytöllä näkyvät vain tämän henkilön kanssa vaihdetut viestit ja muut tiedot. Eivätkä sellaiset tunnu muitakaan ylettömästi kiinnostavan. Tarvikkeet Samsung Wave II avaa yhteydet Taskussa kulkeva monitoimilaite alkaa kattaa yhä moninaisempia tarpeita. Alati kasvava Connected generation viestii toisin. Jukka Sundholm caravan 133. 315 e Kotikatsomon houkutus N etissä toimii lukuisia kerääjäsivustoja, jotka eivät itse tuota mitään muuta kuin puitteet ja osoituksia sisältöihin. Hieman kömpelösti nimetty Hub (suom. Yhtä hyvin kohde voisi olla video tai vaikkapa kokonainen elokuva. Säädäntää ja sanktioita on näemmä helpohkoa kiertää ja siinä samalla ylläpitää kiistanalaista elokuva- ja tv-palvelua, jonka avulla voi kerätä käyttömaksuja ja mainostuloja. Puhelun soittaminen operaattorin verkossa on Waven ominaisuuskirjossa vain eräs ja jo kovin vanhahtavalta ja toissijaiselta tuntuva pakollisuus. Videotoistimen käyttöliittymä on venäjäksi, ja Turkkiin paikallistettu ylläpito on tekijänoikeusjärjestön vaatimuksesta joitakin suomalaisia elokuvia suostunut listoiltaan poistamaan. Fin-tv.comista on isohkosti kohistu viime kesänä, mutta vieläkin palvelu pyörii aivan kuin ennen. Oikeuskäytännöt kuitenkin vaihtelevat. Mitään ei myöskään siirretä omalle tietokoneelle, vaan katselu tapahtuu suoratoistona, mediastriiminä, player-ohjelmalla tai selaimessa. Social Hub kokoaa sähköpostit Outlookista, Googlesta ja Yahoosta ja integroi muun muassa Googlen ja Outlookin kalenterit. Online-tilassa olevien kesken chat-keskustelu voidaan aloittaa heti. Fin-tv.com, kerääjäsivusto sekin, on portti elokuvien ja tv-sarjojen löytämiseen. Keräämisen kohteena voivat olla kuvat, tekstit tai videot. Yksittäin nämä ovat vaikeasti löydettävissä, mikä selittää kerääjäsivuston idean: yhteen paikkaan tuominen helpottaa käyttöä ja löytämistä. Puhuakin voi, mutta yhtä hyvin olla vuorovaikutuksessa muilla keinoin. Eräiden mielestä liian pitkään, sillä palvelun laillisuudesta on esiintynyt monenlaista vääntöä. Social hubissa eri palveluiden viestit voi ohjata samaan saapuneiden kansioon. Eräs toimialan suomalainen esimerkki on Ampparit.com. Poliisi esimerkiksi alkaa penkoa filmipalvelua vasta sen jälkeen, kun jokin oikeudenhaltija tekee tekijänoikeusloukkauksesta tutkintapyynnön. Sieltä lähtee päivittäin kymmeniä tuhansia hakuja, joiden tuloksena kerätään uutislinkkejä. Kun joku kytkeytyy puhelimeesi, näet puhelinnumeron lisäksi statuspäivityksen Facebookissa ja Twitter-viestit. Hätkähdyttävää Samsungissa on hinta. Tämä kaikki muu on Wavessa koottu omaksi Social hub -palveluksi, eli yhteydenpitokanavat on solmittu yhteen paikkaan. Hubin käyttäjä voi vaikkapa jatkuvasti seurata, mitä ystävät tekevät. Tarjouksissa laitetta on myyty hintaan 268 e. Nettivideoiden koontisivusto ei itse sisällä tai esitä mitään, se vain tarjoaa kätevästi pääsyn ja tien tuhansiin kuvasisältöihin. Pelkkä linkkien jakelu ei oikeuden mukaan ollut laitonta toimintaa, koska katsojat eivät siirtäneet videoita TV Linksin palvelimilta itselleen. Fin-tv.com vaikenee taustoistaan. Näin ollen syytettä mahdollisista tekijänoikeusrikoksista ei voitu kokoojasivustolle antaa. Seuranneessa oikeuskäsittelyssä TV Links menestyi. Yhdysvalloissa kaksi vastaavaa oikeustapausta päättyivät videojakosivustojen tappioksi
Lisäksi on äänenvoimakkuuden säätö ja sulje kokonaan -nappula, jotka ovat takana näkymättömissä, koska niitä ei välttämättä tarvitse juuri koskaan. H Perinteisen skype-puhelujen lisäksi iPad 2:lla voi voi soittaa Face Time -puheluita sellaisille kavereille, joilla myös on mac. kaikki valmiina Näytöllä ovat valmiina kalenteri, yhteystiedot, muistio, YouTube, pelit ja kaikki tarpeellinen. App Storesta Venäjän bensaasemaverkoston saa alle eurolla. Matkaopastarjonta on valtava. Lukuvaloa ei tarvitse ja jos teksti tuntuu liian pieneltä, yleensä iPadin tekstiä voi suurentaa, jos ei kahden sormen levitysotteella, niin kuin netissä se tehdään, niin esimerkiksi Hesarin tavoin portaattomalla liukukytkimellä. On siellä ilmastakin herkkua, kuten HS-, IS- ja TM-valmiusikonit, joiden kautta voi lukea kyseisiä lehtiä, riippuen aina mitä ne milloinkin maksavat. Niitä voi käydä lataamassa paikanpäällä kunhan koneessa on oikeat ohjelmat tai mikä parasta, voit vaikka Espanjan kämppärillä ladata kirjaston sivulta itsellesi luettavaa. Me kokeilimme viiden euron navigaattoria ja se toimi yllättävän hyvin, mutta muutaman päivän kokeilusta ei voi tietää karttojen paikkansapitävyyttä kovin laajasti. Me karavaanarit olemme yleensä karttahulluja jo syntyessämme, tai ainakin karavaanareiksi alkaessamme. Pariisin museo-opas 1,59 e, Disney World -kartta 0,79 e jne. Tavarataloon, App Storeen, löytyy ovi keskeltä näyttöä, sitä hipaisemalla ollaan todellisessa toiveiden karkkikaupassa ja hinnat ovat niin halvat, että ostoskori alkaa heti täyttyä. Kaikkia kuvia voi suurentaa ja kohdentaa peukaloetusormi haaraotteella. Uskokaa tai älkää, niin tulevaisuudessa kaikki lehdet, kirjatkin, luetaan iPadin kaltaisilla laitteilla, eikä metsää enää kaadeta lehtien takia. teisiin, voi ostaa sähkökirjoja ja kirjastoista voi jo nyt lainata e-kirjoja. iPadin omassa photoshopissa, PS Expressissä, voi muokata kuvia vaikkapa virtuoosimaisiksi ohjelman voi ladata ilmaisksi. Valokuvaesitys matkailuauton hyllyllä iPadiin saa monitoimisen näytön suojan, joka taipuu näytön jalustaksi, niin että iPadia voi pitää vaikka matkailuauton hyllyssä valokuvakehyksenä ja siitä voi vieraille näyttää kuvaesityksiä. Puhelun aikana voivat omat kasvot olla näytteillä normaalisti, mutta jos kertoo, että tuossa edessä menee juuri nyt tuo erikoisen näköinen matkailuvaunu, voi sen samalla näyttää painamalla etukameran päälle. teessa olevalla videokameralla voi ottaa ihmeellisen hyvää liikkuvaa (HD) kuvaa eli teräväpiirtovideota (720 p:n tarkkuudella) ja lähettää sitä sähköisesti kavereilleen; silloin ei olekaan kyseessä mitättömän pieni kännykkävideo vaan suurikokoinen ja hyvänlaatuinen video. Silloin niissä voi käyttää iPadin kamerarunsautta hyväkseen. App Storesta saa monenlaisia navigaattoreita, myyjän mukaan TomTominkin. Nyt iPad-Hesari oli ilmaiseksi luettavissa ja pienen tutustumisen jälkeen se tuntui juuri siltä, että tämä on tulevaisuuden lehti; niin helppoa, hauskaa, sujuvaa ja älykästä lehdenluku ei ole koskaan ennen voinut olla; eivätkä sormet mustuneet. Jälkimmäisessä on GPS, joka merkitsee kartalle kuviesi ottopaikat ja GPS:llä voi jäljittää laitteen, jos se katoaa. iPadillä voi tietysti soittaa Skype-videopuheluita; lisäksi sillä voi soittaa wlan-verkossa ilmaisia Face Time -puheluita (näköpuheluita) sellaisille kavereille, joilla on iPad 2, iPod Thouch, iPhone4 tai Mac käytössään. Siitä on oiva apu kun uteliaisuus herää, että mikä on tuo esine tuon koiran vieressä... Nyt jää kirjoille varattu tila muuhun käyttöön. Kuitenkin, Apple antaa herkkuja vain sen verran, että nälkä kasvaa. Kerrassaan ihanaa! Karttaa tietysti siirrellään haluttuun paikkaan sormella hi- poilemalla. Lait- 134 caravan | huhtikuu 3/2011. Sitä painaessa tapahtuvat kaikki päätoiminnot, loput asiat tehdään koskettamalla ja liu´uttamalla. Samoin suurennus ja pienennys on nyt nopeaa ja hauskaa, se tapahtuu samalla kahden sormen haaraotteella millä suurennettiin tekstiä ja kuviakin. Ajatelkaa tilannetta, että kämppärillä katkeaa sähkö illalla mikä ulkomailla ei ole kovinkaan harvinaista iPadilainen senkuin lukee kirjaansa etuteltassa tyytyväisenä kun toiset sytyttelevät kynttilöitä. Lisäksi toisen sukupolven iPadissa on pikavalinnat Safarin kautta nettiin; mailiin ja omiin kuviin pääsee yhdellä painalluksella. Kartoista puheenollen. Kartan alakulma on sen verran "kippurassa" että kun sitä nostaa sormella (siis sähköisesti) kartan alta paljastuvat vaihtoehdot: klassikko-, satelliitti-, hybridi- tai maastovaihtoehdot. Aika jolloin karttaa siirrettiin nuolista on ohi. Laitetta saa joko wifi- tai wifi+3G -versiona. Älypuhelimen ja tietokoneen risteytys, taulutietokone, on ohut ja kevyt ja siinä on oikeastaan vain yksi nappula. Isompien kaupunkien metrokarttoja ilmaiseksi, eri maiden matkaoppaita kolikkorahoilla. Tarvikkeet Ipad 2:lla monta käyttöä karavaanarille Teksti rIsTo ahlbErG ienoa, iPad on heti käyttövalmis pakkauksesta vapauduttuaan kun sen on ensin aktivoinut tietokoneella. Näytöllä valmiina oleva Suomen kartta on ihan tavallinen kartta, mutta sen toiminta on ennennäkemättömän monipuolinen. · apple iPad 2 · Hinta 479799 e · Sisäinen muisti 16, 32 tai 64 Gt · Näytön koko 145 x 197 mm · Laitteen koko 185,7 x 41,2 x 8,8 mm · Toiminta-aika 910 h kirja, jota voi lukea etuteltassa ilman lukuvaloa Kirjoista puheen ollen, iPadiin, niin kuin muihinkin lukulait- iPad Mukana on tietysti myös kamera. iPadilla voi ottaa kuvia ja ne löytyvät kuvat-osastolta mistä niitä voi helposti lähettää
TurvaBoxi säilyttää omaisuutesi turvassa myös silloin kun olet itse poissa. Lisätietoja: www.ponsec.com. Vähittäismyyntihinta on 12 e/kpl. Tarvikkeet Omaisuus turvaan matkailuajoneuvoissa P Ikkunallinen kattoilmastointi onsec Finland Oy on yksi pohjoismaiden johtavia kassakaappivalmistajia ja tuo markkinoille erityisesti matkailuautoihin ja -vaunuihin räätälöidyn TurvaBoxin. Sopiva lämpötila on tää portaattomasti joko eteen, helppo säätää kaukosäätimen taakse tai kumpaankin suunavulla. Katolla laite vie vain vähän Lisätiedot: Dometic Finland tilaa ja sisäkaton ilmanohOy, puh. 020 741 3220, info@ jainyksikkö jakaa raikkaan ildometic.fi,www.dometic.fi. TurvaBoxin suositushinta on 315 e. Se turvaa jopa miniläppärisi, koska boxissa voidaan säilyttää turvallisesti mm. · man tasaisesti ajoneuvon sisäl- K caravan 135. Lämpöpumpun maksitoimiva aktiivinen ilmanvaihmiteho on 2 700 W ja se sopii tojärjestelmä; tuuletin imee tehokkaasti tunkkaisen ilman sikäytettäväksi viileinä päivinä yli +0 asteen ulkolämpötiloissätilasta ja sisälle virtaa raikasta sa, jolloin myös sen energiahyöilmaa tilalle. Lisätietoja: Erkki Miettinen, puh. Se on helppo puhdistaa ja se on helposti uudelleen käytettävissä. Boxin mitat ovat: korkeus 280 mm, leveys 130 mm, syvyys 280 mm TurvaBoxi on valmistettu täysin ruostumattomasta teräksestä, materiaalivahvuus on ammattilaistasoa. 0400 701 408, www.erkkimiettinen.fi. Sen voi myös helposti varastoida odottamaan seuraavaa käyttöä. Kiinnitystä varten on valmiiksi asennusreiät TurvaBoxin päällä ja molemmilla sivuilla. ilmastointilaitteen tieltä vaan täsmälleen päinvastoin: Dometic FreshLight ilmastointilaitteessa ikkuna on integroitu laitteen runkoon. · attoikkunan ei dometic Freshlight on ainutlaatuinen tarvitse väistyä ilmastointilaitteen ja valoa antavan tämän uuden kattoikkunan yhdistelmä. Roskarenki pannaan muovipussin sisään ympyräiseksi taivutettuna ja se sopii parhaiten 6075-litraiselle pussille. Pussiin on helppo panna kaikki remonttijätteet, puutarhan roskat, toimiston silppu, juhlien jätteet, jne. Myynnissä myös tukkupakkauksittain. Roskarengin koko 95 x 65 cm ja paino 520 g. avulla. Kun pussi on täysi, roskarenki otetaan pois ja pussi suljetaan. Laitteespasiteetti on 2 200 W (7 500 sa on myös tuulettimen avulla Btuh). TurvaBoxin mitoituksessa on huomioitu riittävän kapasiteetin lisäksi myös helppo sijoitettavuus näkymättömiin matkailuauton ja -vaunun kalusteisiin. Myynti: Vene- ja autotarvikeliikkeet, Intolog-ketju, matkailuauto- ja varusteliikkeet. tysuhde on hyvä. Lukitus tapahtuu Abloy-lukolla. Se voidaan asentaa pystyyn tai sivuttain. Dometic FreshLight toimii Luonnollista valoa sisätilaan 230 V -verkkovirralla mm. Ja roskarenki on valmis uuteen tehtävään. Ikkunan sisäkehykseen on integroitu portaattomasti tavilla lisävarusteena inverttesäädettävät pimennys- ja kaihrisarja, joka mahdollistaa käydinverhot sekä tunnelmalliset tön ajoneuvon akkujen (12 V) led-valaisimet. Ilmanvirran puhallusta voi lämmittäen sisäilmaa tarpeen myös tarvittaessa helposti säämukaan. leiantaa kattoikkuna, joka on sijoirintäalueilla. Freshlight on helppo asentaa Dometic FreshLight on ajoajoneuvon katolle. Mikäli ilmastointia halutaan käyttää myös mattettu nerokkaasti laitteen keskikan aikana, on laitteeseen saaosaan. Toimitettaessa hintoihin lisätään lähetyskulut. elektroniikkaa ja avaimia. · Turvaboxi asennetaan näkymättömiin vaunun kalusteisiin. Roskarenki apuriksi oskarenki pitää pussin suun auki, eikä siihen tehtävään tarvita enää ylimääräisiä käsiä. neuvon katolle asennettava ilmastointilaite, joka toimii energiataloudellisella lämpöpumppujärjestelmällä jäähdyttäen tai le. Laitteen jäähdytyskataan samanaikaisesti. Tuloksena on miellyttävä lämpötila sisällä, samalla kun luonnonvalo pääsee edelleen ylhäältä ajoneuvon siTyylikäs ja virtaviivainen sälle. Roskarenki on valmistettu korkealuokkaisesta polypropyleenistä ja sitä on saatavissa 3 eri väriä, musta, punainen ja huhtikuu 3/2011 | R sininen
Säiliön pohjassa on toinen suodatin. Akun kestoksi valmistaja lupaa kolme säiliöllistä, eli 39 litraa. Markkinoille on tulossa samalla akulla toimivat rikkaimuri sekä tuuletin.· · Mitat: 55 x 47 x 28 cm (K x L x S) · Paino: 8 kg · Vesisäiliö: 13 l · Suositushinta 298 e (+ mahdolliset postikulut) · Maahantuonti ja jälleenmyynti · Pesco Oy 0400 559 605 136 caravan | huhtikuu 3/2011. Matkalle ei tarvitse ottaa mukaan hammasharjan laturia. Sumusuihkua voi hyvin käyttää esimerkiksi koiran pesuun tai viilentämiseen. Akkulaturi on automaattinen ja ilmoittaa vihreällä merkkivalolla latauksen päättymisestä. Etutelttaan leiriä rakennettaessa ei tarvitse kuitenkaan kurata vaatteitaan, kun pesaisee ensin matkailuajoneuvonsa. Teksti ja kuvat Tarvikkeet Sähköhammasharjasta paristokäyttöinen matkamalli n Sähköhammasharjojen joukosta löytyy matkailijalle paristokäyttöinen, pieni ja kevyt harjamalli. Kurat kuriin Taas on käsillä se aika, kun reissussa rähjääntyy. Irrotettava, pestävä suodatin estää roskien pääsyn koneeseen. Kaikki tarvikkeet mahtuvat vetoketjulla suljettavaan sivutaskuun. Suositushinta on 39 euroa. Pistoolikahva ja 5,6-metrinen letku kiinnitetään esiin kääntyvään vastaliittimeen. Lisävarusteena on saatavilla hellävaraiseen puhdistukseen erikoispehmeitä harjapäitä sekä pisteharjoja. Tiheä värähtely saa syljen ja hammastahnan muodostaman seoksen tunkeutumaan tiukimpiinkin hammasväleihin. antti henttonen N omad on akkukäyttöinen kannettava pesuri, joka toimii 18 voltin akulla. Tosin loppuvaiheessa teho alkoi jo laskea. Säiliö voidaan täyttää järvestä tai vesijohtoverkosta. Nomad on tukevan ja luotettavan tuntuinen ja hyvin suunniteltu. 90 PSI:n suihku vastaa paineeltaan vesijohtoverkon painetta ja on pistemäisenä tehokas. Ennen ajoneuvon pesua on syytä varmis- taa, että se on caravan-alueella sallittua. Tarkalla pistesuihkulla on hyvä pestä kuraiset saappaat, polkupyörät tai skootteri ennen takatalliin laittoa. Pakkauksessa on mukana kolmoisharjaspää. Pistoolikahvasta vesisuihku säädetään portaattomasti hienon sumun ja pistemäisen sykkivän painesuihkun välillä. Omron Sonic style -harjat toimivat teknologialla, jonka tiheä ja hellävarainen värähtely poistaa plakin tehokkaasti. Laite toimii yhdellä AA-alkaliparistolla ja laitteella on kahden vuoden takuu. Vaihtoharjojen hinta on 6,95 e/2 kpl ja niitä myydään tavarataloissa. Lisävarusteena saatavalle kakkosakulle on oma lokero. Laitteessa on 13 litran irrotettava vesisäiliö. Pesuaineiden käyttö on tietenkin sallittua vain auton pesuun tarkoitetulla paikalla. Testissä yksi lataus kesti viisi säiliöllistä. Harja värähtelee 20 000 kertaa minuutissa. www.sonicstyle.fi · Liitosjohto on vakiovaruste. Lisäksi pakkaukseen kuuluvat hammasharjateline ja paristo. Akun loputtua virtaa saadaan auton 12 voltin pistokkeesta. Paristo korvaa laturin Omron Sonic style 201 on kevyt pakattava, sillä se painaa paristoineen vain 61 grammaa. Hevosihmisetkin ovat ottaneet laitteen omakseen. Matkailuauton huuhtelemiseen riitti kaksi säiliöllistä vettä. Perusteellisempi harjapesu vaati kolme säiliöllistä. Laitetta ja säiliötä on helppo kantaa pehmustetulla olkahihnalla
Xdry-kuivikkeen imukyky toimii noin 60 päivää, mutta tuote jatkaa kosteuden imemistä vielä tämän jälkeenkin. Erityisen vaativia vuodenaikoja ovat syksy ja kevät, jolloin lämpötila vaihtelee paljon. Matkailuajoneuvoissa ei myöskään näkynyt pintakosteutta. Xdry-kosteudenpoistaja kykenee imemään kosteutta yli 200 prosenttia oman painon verran. Pitempi aika olisi todennäköisesti tuonut paremman koetuloksen. Se soveltuu myös matkailuajoneuvoihin ja veneisiin. Maaliskuun säät olivat kuitenkin kylmät ja kuivat, joten kuukaudessa Xdry ei kunnolla ehtinyt näyttää tehokkuuttaan. Kun kerääjä on tehtävänsä hoitanut, se voidaan heittää sekajätteisiin. Molemmissa matkailuajoneuvoissa henkarimallisen pussini- pun annettiin roikkua vapaana. Tarvikkeet Kosteus pois tehokkaasti K un matkailuajoneuvo seisoo talven ulkona, se imee sisätiloihin melkoisesti kosteutta. Erillisiä nesteenkeräysastioita ei siis tarvita. 040 500 9090 tai jari.pollanen@luukku.com. www.gogreenxdry.fi n Teksti ja kuva PAULA SALMI Xdry-kuivikenippu pääsi oikeuksiinsa vasta kokeilun loppumetreillä, kun sää lämpeni ja muuttui sateiseksi. huhtikuu 3/2011 | caravan 137. Markkinoille on tulossa uusi tuote, joka poikkeaa jo käytössä olleista tutuista kosteuskerääjistä. Uusi Xdry-kosteudenpoistaja imee kosteuden pussiin sisältämänsä suolan avulla, muuttaa sen geeliksi, ja pitää sen sisällään. Joka tapauksessa Xdry toimi, koska sen paino nousi noin 500 g neljän viikon aikana ja pussit pullistuivat selvästi. Matkailuautossa Xdrypussinippu suljettiin auton käytön ajaksi tiiviiseen mustaan jätesäkkiin ja otettiin jälleen esille ajon jälkeen. Vaunu on mukavampi ottaa käyttöön, kun sen sisätilat ovat kuivat. Xdry-kosteuskeräintä ollaan vasta koekäyttämässä veneissä ja matkailuajoneuvoissa, joten sitä ei vielä saa tarvikeliikkeistä. Ulkopuolelta pussit olivat täysin kuivat. Keräimestä kiinnostuneet voivat kuitenkin ottaa yhteyttä suoraan Go Green Xdry Finlandiin puh. Xdry-kuivike on suunniteltu suljettuihin tiloihin ja sitä käytetään myös kosteudelle arkojen tuotteiden konttikuljetuksissa. Erityisen hyvin Xdry sopii talven yli seisotettaviin vaunuihin, koska keräimen ylivuotovaaraa ei tarvitse vahtia. Caravan-lehti kokeili Caravan-lehti kokeili maaliskuussa Xdryn tehoa paikallaan seisovassa matkailuvaunussa ja silloin tällöin käytössä olevassa matkailuautossa. Kosteudenkerääjät on valmistettu vaateteollisuuden käyttämästä materiaalista. Kertakäyttöinen kosteudenpoistaja on myrkytön ja siten ympäristöä säästävä tuote
3WLED-polttimo on vaihdettavissa ja tuunaajaa ilahduttaa tieto siitä, että lamppuun saa netistä tilaamalla erilaisia heijastimia ja polttimoita. Pistevalo on ylivoimaisesti tehokkain kokeilemistamme lampuista, ja lisäksi virtakytkin mahdollistaa myös vilkuttamisen. Silloin valinta on Maglite LED 2D, johon uppoaa kolmen sijasta kaksi D-paristoa. Sitten kun idean tajuaa, niin voi sitä riemua, tästä pikkufikkarista on moneksi! Harmillista, että lampun mukana ei tule pientä vyökoteloa, jossa se kulkisi mukana aina. Tällöin valaisimen koko on hyvin lähellä GP Discoverya. Maglite LEDin valokeilaa voi säätää etäisyyden mukaan pistevalosta hajavaloksi. Etenkin Nite Lite -toiminto on aivan loistava esim. Paristojen vaihtaminen on tismalleen samanlainen toimenpide kuin vanhemmissakin Maglite-valaisimissa, eli perä irti, paristot ulos, uudet tilalle ja perä kiinni. Tarvikkeet neen käyttöön Maglite LED 3D n Klassikkovalaisimen led-versio ei poikkea ulkoisesti vanhasta, vaan eron huomaa katsottaessa polttimoa. Lampusta löytyy kuusi eri toimintoa painamalla kytkin pohjaan ja kiertämällä rannetta: 1) Normaali (ON/OFF) 2) DIM, kirkkauden säätö 3) Strobo, vilkkumisen nopeuden säädöllä 4) Nite Lite, himmenee automaattisesti, kun lamppua ei liikuteta, ja kirkastuu liikutettaessa. XL100 on oiva valinta haettaessa pientä, mutta kuitenkin riittävän tehokasta lamppua monipuolisilla ominaisuuksilla. · Paloaika 5 h 15 min täysiteho (201 h minimi teho) · Valoteho 83 lumenia, valonkantama 134 m · Paristot 3xAAA -paristo · Pituus 12,2 cm · Paino paristoineen 104 g · Takuu 10 vuotta (led-polttimolla ikuinen takuu)! · Suorituskyky ANSI FL1 standardin mukaisesti · Maahantuoja & testilaite: Vandernet Oy (www.vandernet.com) · Suositushinta 74,90 euroa caravan 139. Vannoutuneelle Maglite-miehelle ei sopivampaa lamppua löydy, ellei sitten halua pykälää pienempää mallia. Mikäli ollaan etsimässä isompaa lamppua tositarkoituksella kovaan käyttöön, vaikka eliniäksi, voisi Maglite LED 3D olla oikea valinta! · Paloaika 72 h, jonka jälkeen vielä 10 % alkuperäisestä tehosta jäljellä · Valoteho 104 lumenia valonkantama 289 m · Paristot 3xD -paristo · Pituus 31 cm · Paino paristoineen 856 g · Takuu 10 vuotta, (led-polttimolla ikuinen takuu)! · Suorituskyky ANSI FL1 -standardin mukaisesti · Maahantuoja & testilaite: Vandernet Oy www.vandernet.com · Suositushinta 52,95 euroa Maglite XL100 LED 3AAA n Joukon erikoisin valaisin on ehdottomasti XL100, jonka monipuolisten ominaisuuksien käyttö vaati hieman harjoittelua, mutta logiikan oppiminen vie vain hetken. Pistevalon ympärillä oleva valokeila on tasainen, mutta siirryttäessä pistevalosta hajavaloon valokeila on keskellä hieman epätasaisempi Magliten vanhemman mallin tapaan. Maglite LED on oikea äijälamppu ja tuttu elokuvista. Kirkkauden säätö on näppärä, kun ei haluta täyttä valotehoa. Näin voidaan säästää paristoja, vaikka vaelluksella/retkellä camping-alueen lähiympäristöön. Paristojen vaihtaminen tapahtuu siten, että lampun perä kierretään auki, jolloin paristokotelo saadaan ulos. retkellä, kun halutaan pitää lamppu lähellä ja saada valoa nopeasti ilman kiusallista lähiympäristön huhtikuu 3/2011 | kopelointia pilkkopimeässä. 5) Signal Mode, vilkuttaminen lamppua kääntämällä 6) SOS Mode, hätävilkku kirkkaussäädöllä Valokeila muistuttaa paljon isompaa Maglite LEDiä, joskin heijastimen voi ruuvata pois kokonaan, jolloin saadaan "kynttilä", jonka valokeila on suurempi ja erittäin tasainen. Uudet paristot koteloon, kotelo lampun sisälle ja perä kiinni
Heikki Ikonen, SFC 46631 heikki.ikonen@aurinkopaikka. Vaihdoin juuri vuosimallista 1991 vuosimalliin 1996! Taulukon mukaan perusvero tässä uudemmassa on 485,45 e/vuosi. Johtuu siitä, että hän ei ole oikea henkilö luovuttamaan autoa asiakkaalle. En löytänyt minulle luvattua polttoainesuodatinta, henkilökunnan mukaan joku "ammattitaidoton poropeukalo" oli rikkonut suodattimen, hän viittasi allekirjoittajaan. Mitähän tuo kommentti mahtoi tarkoittaa. hämmästyttävät terveiset, että ..." Olen monia vuosia toiminut karavaanareitten parissa ja tunnen tapanne toimia...". Kyseessä oli 135 000 km:n iso huolto, lisäongelmana oli, että moottori sammui kehäkolmoselle ja auto jouduttiin hinaamaan huoltoon. > Postilaatikko Vehon huolto toimi tökerösti Käytin matkailuautoani Flair MB 416 Vehon Vantaan toimipisteessä huollossa. Ei se suuri perusvero näitä vanhempia autoja tienpäältä poista vaikka lainsäätäjät ovat ehkä niin kuvitelleet. Ensin tietoa ei Veholta annettu ollenkaan ja sitten tieto joka vaatimusten jälkeen tuli oli sekavaa. ...Pyytäisin, että voisit tuoda huoltokirjan seuraavassa huollossa työnjohtoon, niin homma tulisi kerralla kuntoon. He eivät enää vastaa sähköpostiinikaan. Huoltoasioiden selvittely Vehon kanssa jatkui. Sain sitten aikanaan kirjallisen palautteen, jonka saatteena oli mm. Asia on tärkeä ja on hyvä, että siitä kirjoitetaan ja puhutaan. Kahden viikon jälkeen tulin hakemaan autoani, mutta enää ei kaikki mennyt aivan nappiin. Missään autoliikkeessä mekaanikot eivät leimaa huoltokirjoja, vaan se on työnjohtajan tehtävä, mikäli kirja vain on saatavilla. Ford 1996, SFC 98179 SF-Caravan ry ajoi ennen ajoneuvoverolain uudistamista aktiivisesti sitä, että matkailuautojen perusvero olisi pidetty ennallaan 0,35 eurossa/päivä. Uskon, että meitä on suuri joukko, jotka ajamme 1980 140 caravan | huhtikuu 3/2011. ...Pahoittelen, että laskumme on huonosti luettavissa. Uudemmissa malleissa yhdellä. Kuitenkin nyt, kun CO2-perusteista ajoneuvoveroa kai- Vielä perusverosta Tämän vuoden Caravan lehdissä on kirjoitettu matkailuautojen perusverosta. Vehon kootut selitykset valokuvineen saat minulta, lue ja päätä sen jälkeen missä huollatat Mersusi jatkossa. Puhelun aikana hän ei ottanut kantaa siihen onko suodatin vaihdettu. Työnjohdon täytyy varmistaa jatkossa, että lisäriveillä on riittävästi informaatiota, jotta lasku on luettavissa oikein..." Selityksistä huolimatta minun kannaltani tilanne on nyt tämä: Olen maksanut Veholle mielestäni sekavan laskun, jossa olevia töitä ei ole tehty oikein Mercedes Benz -tehtaan vaatimusten mukaan, ja joudun teettämään ko. Perustelimme vaatimustamme matkailuautojen luonteella vapaa-ajan ajoneuvona, vähäisellä vuosittaisella ajosuoritteella ja matkailuautoilun kotimaan matkailua hyödyttävällä taloudellisella merkityksellä. ...Vehon tuntihinta perustuu ns. Minun autoni on virallisesti Suomeen tuotu Caravan Larvannon toimesta ja tämä on kuulemma Veholle ongelma: kun minun autoani ei ole Veho itse tuonut maahan on huoltojen merkkaaminen/tekeminen hankalaa, kun auto ei ole "Vehon järjestelmässä". Puhelun aikana sovittiin että minä saan kootut selitykset laskusta ja tehdyistä töistä. Nyt kuitenkin asiaa on käsitelty vain siltä kannalta, että perusvero määräytyisi alustan valmistajan ilmoittaman hiilidioksidipäästön mukaan eikä kokonaispainon mukaan. Laskun epäselvyyden huollon esimies myönsi johtuvan Vehon järjestelmästä. Luovutin auton avaimet 28.10.2010. Saatteen mukana tullut selvitys oli puutteellinen. Siitä puuttui merkintöjä, esimerkiksi ei mitään mainintaa jarrusta ja rengaspaineista tai mistään muistakaan "tehdyistä?" lisätöistä. Kuka ajaisi meidän asiaamme, että saisimme perusveromme alhaisemmaksi jos uudemmissa matkailuautoissa saadaan aikaan päästöjen mukainen verotus. Tähän mennessä Vehon antamat selvitykset ovat olleet puhelimessa ja kirjallisestikin joka kerta ristiriitaisia. alv. Numerossa yksi oli päätoimittaja Pekka Heinosen pääkirjoitus "Veroa päästöjen mukaan" ja numerossa kaksi oli artikkeli "Matkailuautojen päästötulkinnat mielivaltaisia". Osa pakettihinnoistamme on myös nähtävissä netissä... Se on työnjohtajan tehtävä. Myönnän, että asiakkaalle olisi varmasti helpompi tarkastaa lasku, jos olisi vain ns. Tämä peruste on edelleen pätevä, ja olemme kantamme laajasti yhteiskuntamme päättäjille ja viranomaisille kertoneet. nnn 2000 vuosimallin matkailuautoilla. Luovutuksessa ei muuta moitteen sijaa, muuta kuin että toive siitä että yksityisasiakkaille puhuttaisiin verollisilla hinnoilla. Auton luovutus kaikkine vitkasteluineen kesti miltei tunnin. Kokonaispainoon perustuva perusveron taulukko on tasapuolisempi kaikkia asuntoauton omistajia kohtaan. ...Rengaspaineet ovat autojen päällysrakentajien ohjeita, joita meillä ei ole käytössämme. Ehdotan, että SF-Caravan ry ja muut asiasta huolissaan olevat tahot alkaisivat ajaa tasapuolisesti kaikkien matkailuauton omistajien etua tässä perusveroasiassa riippumatta auton vuosimallista. Siksi asentaja ei kiinnittänyt asiaan riittävää huomiota. Esimerkkinä huollon hinta, joka on 91,0062,16 e/h sis. inet.fi Ps. Laskun loppusumma oli 2 762,21 euroa, mutta erittely oli mielestäni melko sekavaa, jonka Veho myöntää. Mistään hyvityksistä "tehtynä huoltonakaan" ei Veho halua edes keskustella. Luovutuksen yhteydessä olin ilmoittanut, että suodattimen paluupuolen pieni musta lukitusruuvi on pudonnut pohjapanssarin päälle. Mutta koska täsmälleen sama ruuvi puuttuu vielä tänäkin päivänä, viittaa se siihen että tuskin huollossa on koskettu koko paluupuolen liittimeen sen jälkeen minut on ollut vaikea saada uskomaan noinkin ison laskun oikeellisuutta muiltakin osin, varsinkaan kun laskusta ei saa mitään tolkkua. Onko tämä Vehon tapa toimia. Tässä ratkaisussa jäisimme eriarvoiseen asemaan kaikki me, jotka ajamme vanhoilla matkailuautoilla. Huomasin myös, että huoltokirjaan ei ollut laitettu lainkaan merkintöjä. Kun katsoo laskua "asiakkaan silmin", niin olet oikeassa: Se on lievästi sanottuna sekava. Trafin taulukot hiilidioksidipäästötiedon mukaiseen verotukseen alkavat vuosista 20012002 eli kaikki tätä vanhemmat autot tulisivat kuitenkin jäämään kokonaispainon mukaan määriteltävään maksuluokkaan. Varaosapuolen esimiehemme on ottanut ohjeet aivan liian kirjaimellisesti. yksihintajärjestelmä, mutta hyvin todennäköisesti se olisi asiakkaalle hieman kalliimpaa. Pahoittelen, että iltavuoron työnjohtajamme oli muissa tehtävissä tuona hetkenä. työt jälkikäteen saavuttaakseni taas luottamuksen Mersuni kuntoon. pakettihinnoitteluun. ...Suodattimen ruuvi oli aiemmissa malleissa kahdella ruuvilla. Teidänkin artikkeleissanne on todettu, että matkailuauto on vapaa-ajan väline ja käyttö on vähäistä. Näin Veho valaisi asiaa uudessa viestissä: "Se, että laskutuksessa kesti niin kauan, on todella kohtuutonta. Omalta kohdaltani voin sanoa, että en huvikseni aja vanhalla matkailuautolla, vaan se on puhtaasti palkasta ja varallisuudesta johtuvaa eli vastaukseksi ei kelpaa, että osta uudempi auto. Silloin se olisi kaikille kohtuullisempi ja varmaan viranomaisillekin helpompi toteuttaa kuin päästöjen mukainen perusvero. Soitin Vehoon, puhelu kesti 57 minuuttia. Miksi mikään taho ei ole alkanut vaatia, että tämä nykyinen perusvero kussakin painoluokassa puolitettaisiin
Kiitokset ovat jäsenten pikkuilmoituksia eikä niitä julkaista Postilaatikko-palstalla. Kiitoksiin sovelletaan jäsenten ilmoitusten sääntöjä. Kaikissa kirjoituksissa tulee olla kirjoittajan nimi, osoite ja puhelinnumero tai SFCaravan ry:n jäsennumero mukana. Jyväskylä: Jyväs-Caravan, 0400 214 400 Kajaani: Kemppaisen Auto, 08 614 0464 Keminmaa: Aula-Caravan, 0207 769 707 Kokkola: Caravanlandia, 010 666 4222 Kouvola: Kouvolan Vaunu, 05 311 9077 Kuopio: H.S. Kirjoitukset julkaisemme haluttaessa nimimerkillä tai SFC-numerolla. Kirjoitusten tulee olla lyhyitä ja ytimekkäitä ja mieluiten koneella kirjoitettuja. UUTTA! Puoli-integroitu Sunlight T64 nostovuoteella. Matkailuajoneuvojen kolarikorjaukset, maalaukset, lasinvaihdot, kosteusvauriokorjaukset yms. Tuulissuontie 9 21420 Lieto (02) 487 8448 0400 742 248 toimisto@omniko.fi www.omniko.fi huhtikuu 3/2011 | www.sunlight-ajoneuvot.fi Sunlight on Dethleffsin valmistama käytännöllinen, kompakti ja tilava matkailuauto houkuttelevaan hintaan. Pitkänen, 017 262 7400 Lappeenranta: City-Caravan, 05 416 3005 Oulu/Kempele: JP-Caravan, 010 387 5000 Rovaniemi: Aula-Caravan, 0207 769 700 Tampere: Caravan Erälaukko, 0207 559 960 Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455 Vantaa: Helsinki Caravan, 09 276 6560 Ylivieska: Viitamaa Caravan, 08 423 327 caravan 141. Vakiovarusteisiin kuuluvat mm. Silloin kirjoittajan henkilö- ja osoitetiedot jäävät vain toimituksen tietoon. SF-Caravan ry hyväksyy liikenteen päästöjen vähentämistavoitteen, mutta tavoite pitää toteuttaa reilusti, tasa-arvoisesti ja minkään ajoneuvoryhmän käyttäjiä syrjimättä. Erityisistä syistä tai sopimalla asiasta toimituksen kanssa voidaan pitempiäkin kirjoituksia julkaista. luistonesto, kuljettajan turvatyyny ja ABS-jarrut sekä asunto-osan täysin varustettu keittiö ja pesuhuone suihkuineen. Huomioithan, että emme voi julkaista nimettömänä lähetettyjä kirjoituksia! UUSI! Käytetyn sijaan. Saksalaista laatua reiluun hintaan! Valitse uusi Sunlight-matkailuauto ja saat käytetyn hinnalla modernilla tekniikalla varustetun ajoneuvon. Sunlight-matkailuautoja myyvät valtuutetut Dethleffs-maahantuojat. Caravan-lehti on kiinnittänyt ansiokkaasti huomiota ajoneuvoverolain matkailuautoilijoita hämmentäviin huolimattomuuksiin, puutteisiin ja mielivaltaisuuksiin. kista ajoneuvoista peritään, on ensiarvoisen tärkeää se, että säädetyn lain hengen mukainen ympäristöohjaavuus todellisuudessa toteutuisi edes uusien matkailuautojen kohdalla. SF-Caravan ry, Timo Piilonen, toiminnanjohtaja nnn Ohjeita kirjoittajille Tälle palstalle tarkoitetut kirjoitukset lähetetään osoitteella: Caravanlehti, Postilaatikko, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna tai toimittajien sähköpostiosoitteella (sivulla 5)
Kiitokset teille! terv. Ihan avoimesti olemme tilanteesta tietenkin puhuneet, lapset kun ovat tulossa nyt meidän matkaan. Lomanne tekee tehtävänsä, kun kuljette lasten matkassa heidän tilanteeseensa eläytyen ja heidän kanssa tehden. Ajatteleminen eli puhuminen on aika harvoin lapselle luontaisin tapa parantaa haavansa. Tekemisen äärellä lapsen kokemusta pääsee lähemmäksi. Vaikka yhteisen lomanne taustalla on perheen vaikea tilanne, lähtekää liikkeelle myönteisistä asioista. Sitä ei ole, ellei ole viisasta aikuista antamassa tälle korjaamiselle tilaa tapahtua. Leirintämatkailu, moninaisine ihmissuhdekuvioineen, on ollut perheemme ykkösharrastus tapaamisestamme asti. Tehkää siis lomallanne lasten ehdottamia asioita, heidän tavallaan. Tämän eheytymisensä lapsi osaa luonnostaan, mutta lapsen viisaus ei elä yksin. Jatkakaa yhdessä lomalehtisenne tekemistä matkan aikana, pitäkää siinä vaikka matkapäivän tietovisaa ja kerätkää sivuille mukavia sattumuksia matkan varrelta. Olisiko siihen jotakin vinkkejä. Mutta kuten sanoin, heidän perheellään ei ole ollut viime aikoina kovin helppoa. Parhaiten sen voi osoittaa huomioimalla hänelle tärkeät asiat. Lasten matkassa oleminen tarkoittaa lomallanne, että teette asioita heidän ehdoillaan. Mainitsemasi lapsen levottomuus on usein normaali reaktio epänormaaliin tilanteeseen. Lapset voisivat esimerkiksi innostua tekemään Lomapoppoollenne kansiota tai lehtistä. Lomapoppoo Karavaanimatkailun ihmissuhdekysymyksiä Uudella ihmissuhdepalstallamme Sinä lukija voit avata keskustelun mistä tahansa karavaanimatkailun ihmissuhteisiin liittyvästä asiasta. Ottakaa tulevasta kaikki irti. Jokainen lapsi janoaa tunnetta siitä, että hän on tärkeä. Mukava huomata, ettei ole. Erityiskiitokset noin kauniista ystävänteosta! Joskus on käynyt mielessä, onko tässä yhteiskunnassa unohtunut sellainen pyyteetön toisten auttaminen. Eikä tilaa ole koskaan ilman rajoja. Lapset ovat sitten aika lailla "oireilleet", kummipojalla on ainakin koulussa ollut vaikeuksia, sellaista levottomuutta ja häiriköintiä. He kun ovat joutuneet elämään hankalan perhetilanteen ehdoilla. He saavat sitten hengähdyshetken ainakin lastenhoidosta. Lapset ovat herkkiä aikuisten ennakkoasenteille, niin että he toteuttavat odotuksia, joita näkevät aikuisten heijastavan. Kummipoikasi olisi varmasti onnellinen, jos voisi edes tämän ajan olla kuten kuka tahansa pikkupoika, ilman sen kummempia ongelmia. Auttamisen lopputulosta tärkeämpää on siis auttaminen itse. Auttamisen lopputulosta ei voi odottaa tietynlaiseksi, se kun on toisesta kiinni. Eheytyessään ihminen käsittelee hankalatkin elämäntilanteet niin, että ne kokoavat ja kannattelevat häntä, tekevät hänestä enemmän oman itsensä. Lapsi luo mahdollisuudet, aikuinen niiden rajat. Anna Väänänen & Juha Perttula Lähetä meille kysymys tai tilanne, josta haluat kuulla mielipiteemme osoitteella: annajuha@hotmail.com Anna: Tervehdys Lomapoppoo! Kuulostaa lupaavalta reissulta, jota on syytä odottaa. Viisaus on kykyä jatkuvaan eheytymiseen. Antakaa lasten nauttia lomasta ja sen tuomasta mukavasta jännityksestä jo nyt. >Perhe-elämä Lasten matkassa Hei Anna ja Juha! Meillä on ensi kesän lomareissu kovasti suunnitteilla. Pari kuukautta on kouluikäisille melkoisen pitkä aika, mutta heidän loman odottamisestaan voi tehdä myös hauskaa. Lapsessa on viisaus. Palstanpitäjinä jatkamme keskustelua tuomalla näkökulmia esittämiinne kysymyksiin tai kuvaamiinne asioihin. Teemme tällä kertaa vähän erilaisen reissun, mukaamme ovat nimittäin lähdössä ystäväpariskuntamme 7- ja 10-vuotiaat lapset. Te olette jo luoneet ystävillenne ainutkertaisia ilon hetkiä. Heidän perheellään on ollut melkoisen hankala vuosi, ja sovimme sitten sellaisena ystävän tekona, että lapset voivat tulla meidän matkaan. Siksi olisi tärkeää, että voisitte unohtaa "häiriköinnin" ja muut hankalat taustat lomanne ajaksi. Antakaa lapsille selkeät ohjeet siitä, miten matkallanne toimitaan eri tilanteissa, se vahvistaa heidän turvallisuuden tunnettaan. Toisinaan suora kysymys vaatii suoran vastauksen. Mitenhän voisin ottaa lasten tilanteen lomalla huomioon. Hauskaa lomaviikkoa! · 142 caravan | huhtikuu 3/2011. Meillä on 3-vuotias poika, eli ruuhkaa luvassa ainakin auton takapenkillä! Ihan vain viikon reissulle olemme lähdössä. Enää teidän ei tarvitse murehtia, tuletteko auttaneeksi ystäviänne tarpeeksi. Auttaessaan ihminen astuu mukaan toisen ihmisen tilanteeseen, kulkee hänen mukanaan. Lasten erityisen tilanteen voitte huomioida matkallanne myös vahvistamalla teidän asemaanne aikuisina vastuunottajina. Joskus lapsi jää nimittäin hankalassa perhetilanteessa yksin niin, että hän saa tulla ja mennä miten haluaa. Yhteisistä hetkistä jää näin kokonainen kertomus muisteltavaksi. He tarvitsevat kokemuksia huomioiduksi tulemisesta. Silloin teidänkin olisi helpompi tavoittaa lasten toiveet ja ideat yhteisestä matkasta. Toinen meistä pääsi tutustumaan tähän maanmainioon tapaan kiertomatkailla vasta elämänsä kolmannen vuosikymmenen lopulla. Lapset tulevat reissullanne teidän perheenne matkaan, mutta auttajina te olette reissullanne lasten matkassa. Mieluusti jatkamme keskustelua kanssasi karavaanimatkailun ihmissuhteista. n Juha: Kiitokset teille, Lomapoppoo. Kannustaminen ja roh- kaiseminen ovat heidän ikäisille kieltämistä ja rajoittamista parempia huomioimisen keinoja. Lapsi on odotusten peili. Juha tosin oli ehtinyt karavaaneerata melkein koko elämänsä eli reilut 40 vuotta. Minun ajatukseni kai olisi, että voisin erityisesti kummipoikaa jotenkin auttaa yhteisellä loman vietolla. Siihen he voisivat yhdessä koota kuvia mahdollisista lomakohteista tai asioista, joita he haluaisivat lo- mallanne tehdä ja kirjoittaa, piirtää, kerätä tietoa ja haaveilla tulevasta reissusta. Ammattilaisina tarkastelemme ihmissuhdeasioita Juha psykologin ja alan professorin, Anna kasvatustieteilijän ja kasvatuspsykologin näkökulmista. Kesät ympäriinsä ja talvella haikaillen. Matkallanne voitte tukea lapsia parhaiten nostamalla esille heidän arkiset onnistumisensa ja hyvät hetkensä. Nyt te asetatte selkeät raamit reissullenne, joiden puitteissa lapset saavat vapauden olla lapsia
040 047 1356 (klo 18 - 20) Paikalla myös tarvikemyynti Yllätä meidät puvullasi Salakallio Salo 29.4. 1.5.2011 Lähde siis mukaan kadonneen 80-luvun neonvärisiin tunnelmiin. (pankki- ja luottokortit eivät käy) Lisätietoja www.matkailuautoilijat.fi Yhteyshenkilö Juha Luostarinen p. Löydät kenties kaiken sen, minkä olisit jo halunnut autuaasti unohtaa. Eurooppa 4 ja Back to the Kasari kabaree Lentävä Lauttanen -juonellinen lastenlaulukonsertti PE-SU 50,00 sisältää valosähkön, tanssit, kabareen ym. Yhteyshenkilö Juha Luostarinen p. 040 047 1356 (klo 18 - 20) Paikalla myös tarvikemyynti huhtikuu 3/2011 | caravan 143
Keittiössä Vappusilliä, katkarapuhyytelöä ja varhaisperunoita Maisteluruokaa matkakeittiöstä Vapuksi valmistamme laadukasta, maukasta ja hyvännäköistä maisteluruokaa. Valmistaminen käy helposti matkailuajoneuvossa, koska siihen riittävät työtaso, liesi jääkaappi, vähän työvälineitä ja reilu tunti aikaa. 144 n Teksti ja kuva HEIMO KARNE caravan | huhtikuu 3/2011
Määrä oli pieni ja hinta kova. Siirrä perunat tarjoilukulhoon ja lisää niille runsaasti tuoretta, hienonnettua tilliä. Ruotsalaiset arvostavat uutta perunaa varsin paljon, mutta perunan laadun on oltava erinomainen. Sekoita kulhossa silputut katkaravut, ranskankerma, hienonnettu tilli ja chilikastike. Vatkaa kerma vaahdoksi. iGrill maksaa verkkokaupassa noin sata euroa. Kumoa hyytynyt ruoka vadille ja koristele tillillä ja katkaravuilla. Laita perunat odottamaan kylmään, raikkaaseen veteen. Liota liivatteita kylmässä vedessä viitisen minuuttia ja liuota ne sitten pariin ruokalusikalliseen kiehuvaa kalalientä. Laatu on määrää tärkeämpää. Keittoaika vaihtelee perunoiden koon mukaan. Pelkällä lihamyllyllä pursottimen kanssa pärjää myös hyvin. www.igrillinc.com · caravan 145. Perunan keittoajan on oltava tarkka ja loppuhöyryjen imeyttäminen kangasliinaan takaa sen, että peruna on napakkaa ja maku makeaa. Kyllähän perunaa kasvatetaan kasvihuoneissakin, mutta minusta meillä ei pitäisi olla niin kiire, että tyytyisimme kasvihuoneperunaan. Uuden perunan mausta kannattaa keskittyä nauttimaan tuoreen voin ja esimerkiksi sillitartarin ja katkarapuhyytelön kanssa. 812 minuuttia voi riittää, mutta joskus menee 1520 minuuttiakin. Ensimmäiset varhaisperunat saapuvat Egyptistä tai Marokosta ja sitä mukaa kuin kevät etenee, myös pohjoisempaa perunaa saa. Makkaran valmistus onnistuu vaatimattomissakin olosuhteissa, kunhan hygieniasta huolehtii. Joskus 70-luvulla eräs perunaviljelijä harrasti joidenkin vuosien ajan erikoisuutta nimellä aumaperuna. Pääasia on, että käytössä on leikkaava monitoimikone ja lihamylly, jossa on pursotinosa. Visuaalisesti tyylikkäästi tarjolle tuotu vappuruoka nostaa tunnelmaa ja antaa valmistajasta asiantuntevan vaikutelman. Varsin maukas lisäke uusille perunoille on myös kylmäsavulohitahna tai limegraavattu lohi. iGrill vahtii paistin kypsymistä n iGrill on ruoanlaittajan lämpömittari, joka toimittaa valmistuvan ruoan lämpötilatiedot iPhoneen, iPadiin tai iPod touchiin bluetooth-yhteyden avulla. Ideana oli, että siemenperunat istutettiin varhain keväällä olkiaumohin tai oljilla eristettyihin aumoihin. Keittiössä K evään kohokohtia on, että maasta nousevat kohta ensimmäiset perunamukulat. Siirrä seos kelmutettuun hyytelövuokaan ja pane jääkaappiin ainakin pariksi tunniksi, mieluiten yön yli. Sekoita kaikki ainekset sekaisin ja mausta pippurilla. Makkaran valmistus ei ole vaikeaa, mutta hiukan aikaa, kärsivällisyyttä ja muutaman työvälineen se vaatii onnistuakseen. Nosta perunat höyryävän kuumina pöytään. Tarjoa sillitartar kulhosta tai tee muotilla pieniä suupaloja voidelluille ruisleipänapeille. Pinnalle tilliä, katkarapuja ja limen kuoriraastetta. Laita kangasliina perunoiden päälle kannen alle ja anna perunoiden kuivahtaa. Mobiililaitteeseen asennettavalla sovelluksella grilhuhtikuu 3/2011 | lissä tai uunissa muhivan ruoan lämpötilaa voi seurata reaaliajassa. Jos kaiken edellä mainitun tarjoat esimerkiksi vappulounaalla, voit olla varma että maistuu ja kelpaa kelle vain. Kokemuksesta tiedän, että toukokuulla saapuvat italialaiset Siikli-perunat ovat jo aivan kelpo tuotteita. · Maukasta maisteluruokaa Jos varhaisperunaa haluaa jo vapuksi, niin hätätapauksessa kaupoista löytyy jo varhain keväällä ulkomaalaisia varhaisperunoita. Auringon lämpö määrää, milloin perunanistutukset pääsevät käyntiin. Riittää vallan mainiosti että saamme uudenperunan satoa juhannukseksi. Kotimakkaran voi helposti valmistaa jauhelihasta tai lähes mistä vain lihasta. Markka-aikaan 160 mk/kg eli lähes 30 euroa kiloa kohti. Sulata katkaravut jääkaapissa yön yli ja valuta ne huolellisesti. Mitä hienompia ja tasakokoisempia kuutiot ovat, sen arvokkaampaa tartaria. Kylmäsavulohitahna 200 g kylmäsavustettua kirjolohta puolikas sipuli 1/2 purkkia smetanaa limen mehua valkopippuria tai voimakasta chiliä, (suolaa), tilliä ja ruohosipulia Katkarapu- tai rapuhyytelö 200300 g kuorittuja katkarapuja tai ravunpyrstöjä 100 g tuorejuustoa 150 g ranskankermaa tai smetanaa nippu tilliä 1/2 dl mietoa chilikastiketta, chilitahnaa ja suolaa 56 liivatelehtiä 1 tl kalafondia, 1 rkl vettä, sitruunamehua ja valkoviiniä 2 dl kuohukermaa Koristeeksi joukkoon voi laittaa herneitä vastaväriksi. Kuumenna suolalla maustettu keitinvesi kiehuvaksi. Tarkista, että vettä on vain peitoksi asti ja kaada ylimääräinen vesi tarvittaessa pois. Anna perunoiden kiehua kevyesti poreillen. Mausta kevyesti suolalla, chilillä ja limellä. Koska uunin tai grillin vieressä ei tarvitse paistin kypsymistä seurata, voi ajan viettää vaikka vieraiden kanssa seurustellen, signaali kantaa 50 metrin päähän. Ruotsissakin varhaisimmat uudet perunat tuotetaan vain vientiin, muun muassa Suomeen. Palaamme makkaranvalmistukseen kesänumerossa. Keitetyt varhaisperunat 1 kg mieluusti tasakokoisia varhaisperunoita noin 1 l vettä 11! tl merisuolaa 12 nippua tilliä Pese vastanostetut varhaisperunat juoksevassa vedessä puhtaiksi ja kuorettomiksi juuresharjalla harjaten tai pesukäsineillä hieroen. Lisää tillinvarret, kun olet keittänyt noin puolet keittoajasta. Lisää perunat. Silli-omenatartar 100 g kevytsuolattua sillifileetä 1 pienehkö punasipuli 1 omena, määrällisesti silliä vähän enemmän (keitettyä perunaa) 0,5 dl smetanaa tilliä, ruohosipulia, sitruunamehua, mustapippurirouhetta Kuori omena ja kuutioi se 2 millin kuutioiksi. Heitän tähän kuitenkin ajatuksen omasta makkarasta. Sekoita smetanaa hetki, että saat sen paksummaksi. iGrillin voi asettaa hälyttämään halutussa lämpötilassa, ja laite antaa merkin kun paisti alkaa olla kypsä. Valuta keitinvesi tarkkaan pois kattilasta ja poista tillinvarretkin. Paljain käsin hangatenkin hennot kuoret poistuvat. Ohessa varmuuden vuoksi vielä ohje uusien perunoiden keittämiseksi oikein. Kuutioi silli, sipuli ja jos haluat myös peruna samoin. Tiedä sitten oliko siitä bisnekseksi vai ei, mutta sen koommin en ole tuotteesta kuullut. Omaa makkaraa Vappumakkara sen sijaan on ollut ja tuntuu vieläkin olevan nakki. Yhdistä liivateliuos ohuena nauhana katkarapu-ranskankermaseokseen ja lisää lopuksi joukkoon kermavaahto. Perunat kypsyivät niissä hyvin ja satoa saatiin jo vapuksi. Kokeile kypsyyttä välillä cocktailtikulla tai veitsen kärjellä
Se toimii hyvin sekä pehmeällä että kovalla alustalla. Koteloidut siirtomoottorit ovat tiiviitä, eivätkä ne pienennä vaunun maavaraa AL-KO M-alustassa. Tämä parantaa Mammutin suorituskykyä. Haluatko lisätietoja Mammutista? Lähetä sähköpostiviesti kysely@al-ko.se tai soita 09 321 21 60 Lisätietoja (ruotsin kielellä) myös: www.al-ko.se. Siirrä vaunusi helposti ja tarkasti Mammut on uusi oivallinen vaununsiirtojärjestelmä, jota ohjaat helposti joystick-ohjaimella. Mammut soveltuu yksiakseliseen vaunuun, kokonaispainoltaan aina 2000 kg:aan saakka. Tämä nokkapyörä on jousitettu ja siinä on aisapainovaaka. Suosittelemme aina AL-KO Premium nokkapyörän käyttöä, kun asennat Mammutin vaunuusi
Oli ilo havaita monella pelin kehittymistä näin pienellä aikajaksolla. Ryhmätöissä mietittiin viestintäkysymyksiä otsikolla "Miten saan viestin perille?". Ainakin karavaanarigolffarille saari sopi mainiosti. Erityisesti "safety walk" eli leirintäalueen turvallisuustar- kastus herätti mielenkiintoa. Kurssilla käsiteltiin yhdistysten luottamushenkilöiden tehtäväkuvia, vastuita ja velvollisuuksia yhdistyslain ja sääntöjen näkökulmasta. Turvallisuustarkastuksessa esiteltiin seikkaperäisesti ja yksityiskohtaisesti kaikki leirintäalueen konkreettiseen, alueen pitäjän vastuulla oleviin kohteisiin liittyvät huollot, opasteet ja tarkastukset. Saari on aika karu laavahiekkoineen, mutta samalla ehkä rauhallisempi pienempien turistivirtojen johdosta. Iittainen kertoi puuston huomioimisesta leirintäalueella. Liiton kurssit toteutetaan jäsenmaksuvaroin eli ovat osallistujilleen maksuttomia. Jari Valkeapää Liedon seudusta, Hilkka Tommila Satakunnasta sekä Hannu Anttonen ja Arja Oja Kanta-Hämeestä. Järjestöväki pohti viestintää ja jaksamista Järjestötoiminnan kehittäminen kiinnosti 45 aktiivista luottamushenkilöä. Myös tiedottamista, jäsenrekisteriasioita ja luottamustehtävässä jaksamista pohdittiin. Kursseista suositumpi oli leirintäalueen turvallisuutta käsitellyt kurssi, joka houkut- teli paikalle 71 kiinnostunutta. Meidän kesken Kurssilla opetettiin toimintatapojen järjestelmällisyyttä. Erikoisluennoitsijoina olivat kehittämispäällikkö Veikko Iittainen Pirkanmaan Metsäkeskuksesta ja puheenjohtaja Jouko Ahonen SF-Caravan Keski-Suomi ry:stä. Kaikki tulokset löytyvät osoitteesta www.karavaanarit.fi/tapahtumat kohdassa 18.3.2011. Juhlakilpailuissa 26 matkalaisen joukosta voittajiksi peGolfkerhon matkalaiset lähdössä juhlakilpailuum Fuenteventuralla. lasivat seuraavat: Ensimmäisen viikon scratch: Aimo Alapelto 180 bruttolyöntiä ja bogeypisteitä teki Raimo Salomaa 61. Ahonen puolestaan valotti SFC-Hietasaaren viimekesäisiä myrskytuhoja ja alueen jälleenrakennusprosessia. Järjestötoiminnan kehittäminen kiinnosti. Miesten pb Pert- ti Welling 61. Oiva Riihinen 148 caravan | huhtikuu 3/2011. Alueen laitteiden, rakennusten, ajoväylien, leikkipaikkojen, pesutilojen ja kokoontumistilojen kunto on tarkastettava muutaman kerran vuodessa. Kurssitoiminta jatkuu vilkkaana SF-Caravanin laaja kurssi- ja koulutustoiminta saa osittain Karavaanarigolffaajat tutustumassa Fuenteventuran saareen n Moni oli säästänyt talvilomansa Golfkerhon 15-vuotisjuhlamatkaa varten Fuenteventuralle. Reikäpelin voitti Leena Römpötti. Kurssisisällön toteuttivat liiton leirintä- ja turvatoimikunnan jäsenet puheenjohtaja Markku Vänskän johdolla. Kurssin kouluttajina toimivat varatuomari Eero Ollila sekä Anne Nieminen, Petriina Punkari-Mäkiaho ja Timo Piilonen liiton toimistosta. Leirintäalueturvallisuutta ja järjestötoimintaa kurssitettiin SF -Caravanin järjestämä kurssitoiminta on viime aikoina ollut vilkasta. Toisen viikon mestarit scratch: Matti Väätänen 174 bl, naisten pb Toini Törmänen 71. Hotelli Keurusselässä maaliskuun puolivälissä järjestetyille kursseille osallistui yhteensä 116 henkeä. Kolmasosa kaikista oli jälleen uusia matkalaisia ja moni ensimmäistä kertaa tällä saarella. Kurssilla käytiin läpi leirintäalueen pitäjän varautumista erilaisiin riskeihin ja annettiin käytännön ohjeita turvallisuussuunnitelmien ja -kartoitusten tekemiseen. Eturivissä vas. Kentät olivat hienoja ja ruuhkattomia ja hintataso alhaisempi kuin muilla Kanarian saarilla. Viimeisen päivän juhlakilpailussa moni teki oman ennätyksensä ja selätti Salinas-golfin kentän. Golfkerhon juhlavuoden tapahtumat jatkuvat 21.22 toukokuuta Kevätgolfin merkeissä. Porukalta tulleen hienon palautteen vuoksi olemme varmoja, että seuraavaan matkaan on jälleen tungosta, kunhan aika ja paikka selviää
Kokemäellä, tref- Koirakerho täyttää 15 vuotta n SF-Caravan Koirakerholla on juhlavuosi, sillä kerho täyttää tänä vuonna 15 vuotta. 050 5879629 tai sähköpostilla merja.ahtola@ gmail.com. 5. Meidän kesken jatkoa jo kevään liittokokouksen yhteydessä Porissa. Vietimme viikonlopun Hopeaperän caravan-alueella kauniin Simojoen rannalla. osakilpailu ajetaan 7. Osallistumalla kilpailuun saa kokemusta caramba-kuvioiden ajamisesta. Liittokokousta edeltävänä päivänä luennoidaan mm. Koiramaiseen porukkaamme liittyville ja kaikille kiinnostuneille tiedoksi, että treffeille on ennakkoilmoittautuminen, jotta voimme varmistaa, että tarjoiltavaa riittää kaikille. Ajotaitomerkkejä on mahdollisuus suorittaa monena kesäviikonloppuna yhdistysten järjestämissä tilaisuuksissa. Koirakerhossa on jäseniä vasta noin 200 ja lisää porukkaa mukaan toivotaan. Syksyn ohjelmassa on karavaanarin ajotaitokurssi. Sää suosi lämpöisellä auringonpaisteella, parhaimmillaan taisi lämmintä olla +20 astetta. Merja Ahtola Lisätietoja Koirakerhosta sekä ilmoittautumisia juhlatreffeille ottaa vastaan sihteeri Merja Ahtola puh. Jennille sateli kysymyksiä ja luentoon oltiin oikein tyytyväisiä. Ajettavat kuviot ovat 3, 4, 7, 9, 11, 13, 16, 18, 21. fipaikkana Pitkäjärven leirintäalue. Olof Bussman Caramba-vastaava Taitoa vain harjoittelemalla Caramba on taitoa vaativa kilpailu, ja taidon saa vain harjoittelemalla. Kaiken kaikkiaan vaunuja tai matkailuautoja oli 20 ja hännänheiluttajia noin 30. Saman viikonlopun aikana toteutetaan kursseja monista aiheista. Koirakerhon toiminnasta voit käydä lukemassa kotisivuilta www.koiraka- ravaani.nettisivu.org caravan 149. Treffien hinta jäsenille 40 euroa, ei jäsenille 45 euroa. Syksyllä pohjoisessa Koirakerho järjesti 10. 12.9.2010 ensimmäistä kertaa treffit pohjoisessa ruska-aikaan. Vuoden 2010 Suomen mestari on KantaHämeen yhdistyksen Erkki Lepola. osakilpailu pidetään 1.10. Suomenmestaruus- ja Pohjoismaidenmestaruuskilpailuissa on myös nuorten sarja, jonka ikäraja on 25 vuotta. Yhdistysten ajotaitotoiminnasta vastaavia henkilöitä pyydetään lähettämään sitovat kirjalliset ilmoittautumiset viimeistään 4.6. Pennuissa voiton vei suloinen kääpiösnautseri Tytti, omistaja Marita Kallio. 050 5691511. Kilpailussa käytettävä vaunu on yksiakselinen ja leveydeltään 2,05 m 2,35 m ja kokonaispituudeltaan 6 m7,20 m. Caramba Cupin kilpailuohjelma 1. Ohjelma jatkui vielä koirien makkarakisalla, jossa kirjoittajan norfolkinterrieri Miska oli salamannopea voittaja. osakilpailu ajetaan 4.6. Nyt meillä on ilo kutsua puheenjohtaja Seppo Ruuskan kanssa uudet ja vanhat jäsenet viettämään juhlatreffejä SFC Krapurantaan, Oripäähän 20.22.5. Treffit alkavat perjantaina ja ohjelmassa on myös kerhon vuosikokous. Puh. Ajettavat kuviot ovat 2, 4, 5, 8, 11, 13,14, 18, 21. talven hiihtolomien ja messujen jälkeen ja ennen yhdistysten kevätkokouksia ja SFC-alueitten haravointitalkoita. Timo Piilonen CARAMBA-kausi 2011 käynnistyy n Caramba on matkailuvaunuyhdistelmän käsittelystä kiinnostuneille karavaanareille tarkoitettua kilpailutoimintaa. PMkilpailussa on myös ikämiessarja, mutta sen ikäraja on 60 vuotta. Tuurissa. menneessä osoitteella: Olof Bussman, Rantatie 15 E 26, 10210 Inkoo. Best in show -voittaja oli keskikokoinen villakoira Emppu, omistaja Julia Tapani. Ohjelmaa oli runsaasti, muun muassa Jenni Karin luento siperianhuskyista, grönlannikoirista ja safarikoirayrityksestä. yhdistyksen 40-vuotisjuhlatreffin yhteydessä. Kouluttajana tapahtumissa on Lauri Nieminen liiton leirintä- ja turvatoimikunnasta. SM-kilpailut on samalla karsintakilpailu pohjoismaidenmestaruuskilpailuun. Palkitsemme hallituksen ja työryhmän jäseniä, jotka ovat jaksaneet olla useamman vuoden mukana järjestämässä treffejä kaksi kertaa vuodessa. Siihen voivat osallistua sekä uudet että kokeneemmat karavaanarit. Porukkaa treffeille saapui lähes pääkaupunkiseudulta, Tampereen kupeesta, Pohjanmaalta ja tietenkin myös Lapin läänistä. Ajettavat kuviot ovat 3, 5, 7, 12, 13, 15, 16, 17, 20. SM-caramba Tammisaaressa Caramban Suomenmestaruuskilpailut järjestää SF-Caravan Väst-Nyland 11.6. Todennäköinen koulutuksen "superviikonloppu" on 10.11.3. Helsingissä. osakilpailu on vuorossa 20.8. Suomen miehet voittivat joukkuemestaruuden. Rajamäellä. Kilpailussa ajetaan kaksi erää, joissa on kolme ratakuviota erää kohti. leirintäalueen turvallisuudesta, vesihygieniasta ja tapahtumien järjestämisestä. 3. Aloittelijoiden sarjassa saa kilpailla kaksi vuotta, mutta yleiseen sarjaan on mahdollista siirtyä aikaisemminkin. Treffeillä valitaan muun muassa juhlavuoden kuningas- ja kuningatarkoira. Allekirjoittaneelta voi aina pyytää lisäohjeita. Caramba Cup Joka vuosi järjestetään neljän osakilpailun käsittävä Caramba Cup. Caramba-cupissa kilpaillaan miesten, naisten, ikämiesten ja aloittelijoiden sarjassa. Harjoittelemalla saa varmuutta yhdistelmän käyttäytymisestä, mistä taas on hyötyä jokapäiväisessä liikenteessä. Treffipaikka on Tammisaaren markkinakenttä. Liiton kurssi- ja koulutustoiminta jatkuu laajana. Tuomarina toimi Jenni Kari. Caramban Pohjoismaiden mestaruuskilpailut järjestetään Pohjoismaisten päivien yhteydessä 1016.7. Match Show -näyttelyyn koiria osallistui 21. Kokemäellä. Ajettavat kuviot ovat 2, 4, 8, 9, 12, 14, 15, 17, 20. Liiton leirintä- ja turvatoimikunnan jäsenet sekä muut asiantuntijat osallistuvat myös yhdistysten järjestämiin tilaisuuksiin, kuten teemailtoihin ja turvallisuustreffeihin sopimuksen mukaisesti. Peruskurssi pidetään 24.25.9. Jäsenyhdistyksen ajotaitotoiminnasta vastaava henkilö antaa varmasti lisää tietoja caramba- harjoittelusta. 2. Vuoden 2010 PM-kilpailussa Suomi otti kaksoisvoiton Elis Bussmanin ja Erkki Lepolan toimesta. Ikämiessarjan alaraja on 55 vuotta. Myös ensi vuonna kurssit järjestetään monipuolisina ja tiiviinä paketteina. Nyborgissa Tanskassa. Nuorten sarjassa Suomen Ilari Lepola oli toinen. Muuten on huhtikuu 3/2011 | tarkoitus viettää mukava viikonloppu seurustelun merkeissä. 4. Illanvietossa Raija Pirttikangas ja kääpiövillakoira Simo esittivät upean koiratanssiesityksen, musiikkina mikäpä muu kuin Taiskan Haltin häät
Sekä Stig että Mirja itse kertovat, että onnistumisen 150 caravan | huhtikuu 3/2011. Niinpä Polarvagnen perusti oman telttatehtaan, jonka palvelukseen siirtyivät myös Stig ja Mirja. suomalainen Karjalaisen Kutomo Pohjanmaalla. Niitä teki aikoinaan mm. Erityisesti teltoilla pystyttiin lisäämään käytön monipuolisuutta ja mukavuutta. Yrittäjäperhe Berg, Stigin takana vas. Koneinsinööri Stig etsi töitä armeijan jälkeen Pohjanlahden molemmilta puolilta. Se jää seisomaan paikoilleen, vaikka vaunulla lähdettäisiin välillä tien päälle. He ovat itse ne tehneet. On siis tavallisen suomalaisenkin helppo kysellä ja keskustella teltoista. Tästä tuli heti myyntimenestys erityisesti Ruotsissa ja Norjassa. Tässä vaiheessa Stig oli jo oppinut teltanteon perusteellisesti, lisää tietoa hän oli hankkinut mm. Stigillä vaunut muuttuivat pian teltoiksi ja niitä on nyt yhdessä Mirjan ja muun perheen kans- sa tehty jo lähes 30 vuotta. Kysyntä syntyi ja lisääntyi Vaunun käyttö ja varustelu lisääntyivät voimakkaasti tultaessa 1980-luvulle. Toinen suuren suosion saavuttanut uutuustuote Svenska Tältin tuotannossa on ollut telttamatto. Mirja tapasi Stig Bergin Vaasassa vuonna 1971. Äiti ja isä ovat kasvattaneet myös tyttäret aidon yrittämisen henkeen: "Tyytyväinen asiakas ei ole ainoastaan kunnia-asia vaan myös elinehto!" Oi niitä aikoja... Perheyritys parhaimmillaan Juuret Suomesta, etuteltat Ruotsista L ahden jokasyksyisillä caravan-messuilla on ainakin yksi osasto, jolla näyttää olevan koko ajan vieraita. Uudet omistajat riitautuivat ja uusi konkurssi oli vuonna 1982. Todennäköisimpiä syitä tähän on kaksi: osastolla on kaksi esittelijää, jotka tuntevat tuotteensa viimeisen päälle, erittäin tarkasti. Stig sai paikan ja pariskunta Berg esikoisineen muutti Doroteaan vuonna 1977. Raunioille syntyi uusi yritys, Svenska Tält AB. Tuotekehittelyyn kutsuttiin vahvasti mukaan myös pitkäaikaisia asiakkaita sekä erityisesti itsekin vaunuja käyttäviä piirimyyjiä. Lamasta selviydyttyä esiteltiin vuonna 1994 myös aivan uusi telttamalli, StandBy. 1990-luvun alun lama kuritti myös Bergien perheyritystä mutta rakentavalla tavalla: tuotantoa jouduttiin ahdingossa kehittämään ja uusia koneita hankittiin, aloitettiin oma telttojen kehikkojen valmistus. Kun se lopetti, Bergit ostivat kutomakoneet, ja jo ensimmäisenä tuotantovuonna niitä myytiin 40 kilometriä. Koko 1990-luvun ja sen jälkeen liikevaihto on kasvanut joka vuosi. Menestyksen perusta Lähtökohta Bergien telttatehtaan menestykselle oli varmaan Stigin hankkima kokemus vaunuista ja niiden käytöstä hänen ollessaan tekemässä Polar-vaunuja. > Meidän kesken n ANSSI SIUKOSAARI Ylinnä Polartält-tehtaan etuteltta 1970-luvulta. Ja toinen syy on varmaan tämä: tekijät puhuvat hyvää suomea, vaikka yrityksen nimi on Svenska Tält i Dorotea AB. Yksi Ruotsin tunnetuimmista matkailuvaunutehtaista, Polarvagnen Doroteassa, haki työnjohtajaa. Yllä StandBy-teltta, jonka suosio on kasvamassa myös Suomessa. Tämä, Polartält, meni kuitenkin konkurssiin jo vuonna 1980. Vuosikymmen loppupuolella myytiin jo 4 000 telttaa vuosittain. Eeva, Anne, Mirja ja Leena. 1980-luvulla myynti kasvoi tasaisesti, tuotantoa ja työväkeä lisättiin vastaavasti. Tanskasta. Telttatehtaan työntekijät, Polarvagnenin johto ja erityisesti Dorotean kunta halusivat voimakkaasti, että Bergit ostaisivat konkurssipesän ja Stig ryhtyisi johtamaan tehdasta. Tähän päästiin myös siksi, että Stig kiersi ahkerasti Ruotsia sekä Norjaa ja rakensi toimivan jälleenmyyntiverkoston. Telttaan kuuluu takaseinä, joka kiinnitetään erikseen, kun vaunu lähtee. Bergit tekivät rohkean päätöksen: Ostetaan! Päätökseen vaikutti Svenska Tältin lupaa- va toinen toimintavuosi ja lopullinen päätös perustui kolmannen vuoden näkymiin. Samaan aikaan käynnistettiin myynti myös Suomessa. Uusia tuotteita rinnalle Viiden vaununmittaisen teltan rinnalla ryhdyttiin valmistamaan myös kapeampia ja eteistelttoja talvikäyttöön. Naimisiin nuoret menivät vuonna 1975
Ensirekisteröintien määrät ja %-osuudet olivat kärkipäästä seuraavanlaisia. Omistajat tapaavat joka työpäivä elleivät seitsemän lastenlasta vaadi joitain muita järjestelyjä. Suorat yhteydet ovat erittäin tärkeät myös tuotteiden kehittämisen kannalta. Toimisto ostettiin helmikuussa 1981 ja heti sen jälkeen alkoivat kantahämäläisten karavaanarien talkoilut sen kunnostamiseksi. Osallistuminen alan messuille Pohjoismaissa on koettu erittäin tärkeäksi. Tärkeintä ovat laatu, toimitusvarmuus ja asiakaspalvelu. Siellä tavataan asiakkaita ja voidaan rauhassa kuunnella ja keskustella. Sprite 340, 12,5 %, 4. Matkaaja 441, 16,2 %, 3. Mirja ja Stig Berg ovat tehneet monia omaan työhönsä ja perheensä elämään liittyviä merkittäviä päätöksiä ja ratkaisuja. Merkittävää on myös ollut kolmen tyttären innostaminen osallistumaan itse työhön, yrityksen sekä sen tuotteiden kehittämiseen ja yhtiön omistuksen säilyttäminen perheen hallussa. Koko on nyt sopiva. Vuonna 2010 valmistettiin kaikkiaan 2 000 vaunu- ja autotelttaa, joista StanBy-mallia 500. Sekä asiakkaiden että piirimyyjien on helppo asioida Doroteassa: itse tehdyt tuotteet tunnetaan läpikotaisin, toimitukset pelaavat viimeisen päälle ja mahdollisissa tuotteen kehittämis- sekä huolto- ja takuuasioissa voi tekijöiden kanssa puhua suomea tai ruotsia. seinä- ja kattokangasta 28 metriä ja ikkunamuovia 7,5 metriä, vetoketjuja 24 metriä ja ompelulankaa 2 000 metriä. 1. Solifer 1 058, 38,8 %, 2. Vaunutelttojen lisäksi valmistetaan myös mm. Jäsennumeron 16 000 sai vaunuunsa vantaalainen Eino Oinonen, jolle toimistossa kirjoitettiin 15. Näistä pystytään oman perheen voimin hyvin huolehtimaan. Bergien tavoite on ollut selkeä: Yrityksellä on oltava myös kasvot! Näistä kasvoista on myös hyvät kuvat yrityksen esitteessä. Perheyritys parhaimmillaan Svenska Tält i Dorotea AB:n palveluksessa on nyt 24 teltantekijää, joista neljä on miehiä, kaikki ruotsalaisia Doroteassa tai lähiympäristössä asuvia. kannalta on ollut erittäin merkityksellistä, paitsi tietysti hyvin tehdyt ja asiakkaiden odotuksia vastaavat teltat, myös niiden valmistus Ruotsissa. Tervetuloa mukaan Eino ja perhe ja kaikki muutkin uudet karavaanarit! Kun tullaan vastaan maantiellä tai alueilla, niin moikataan! NCR 10 vuotta Pohjoismaiden matkailuneuvosto (NCR) on toiminut 10 vuotta ja merkkitapahtumaa juhlitaan vaatimattomasti elokuun alussa Nokian Viinikanniemessä juuri muutamaa päivää ennen kuin FINNFICC -81 -maailmanleiri alkaa Tampereen Maisansalossa. Yritystä ei ole kasvatettu valloittamaan koko Eurooppaa. Juuri Lahden caravan-messuilla, joilla Mirja ja Stig ovat aina itse mukana, on siksikin paljon vieraita, että asioista voi puhua selvällä suomen kielellä. huhtikuuta tämä komea luku jäsennumeroksi. maaliskuuta järjestettiin toimistossa tupaantuliaiset, joihin oli kutsuttu talkoolaiset ja vaunuilutyön ystäviä. Numero 16 000 lähti tien päälle Uusia jäseniä on liittynyt mukaan kevään aikana erittäin paljon ja jälleen kerran on ylitetty uusi tuhatlukukin. Kerromme tapahtumasta tarkemmin seuraavassa numerossamme. Matkailuvaunujen rekisteröinti 1980 Suomessa rekisteröitiin vuonna 1980 yhteensä 2 729 uutta matkailuperävaunua, joista suomalaisia 1 739 kappaletta eli 63,8 %. Muuttamaan päästiin maaliskuun puolivälin tienoilla ja 28. Teltoista neljä eri mallia on kesäkäyttöön, kolme ympärivuotiseen ja yksi pääosin talvikäyttöön. matkailuautotelttoja sekä tuuliaitoja ja markiiseja. Eniten myytyyn telttamalliin menee mm. Viime kesänä 30 vaunukunnan kesken vaihdettiin runsaasti kokemuksia entisöinnistä ja työryhmä arvioi 20 ajoneuvon säilyttämisen ja entisöinnin tason. "Olemme ainoa läheinen vaihtoehto" sanoo mainoslausekin. Näitä ovat lähtö Vaasasta työn perään Ruotsiin, telttatehtaan lunastaminen, tuotteiden säilyttäminen mahdollisimman ruotsalaisina. Kun tähän lisätään rekisteriin merkityt omavalmisteiset yhteensä 20 kappaletta, niin nousee kotimaisten matkailuvaunujen ensirekisteröintien kokonaismäärä vuonna 1980 yhteensä 1 759:ään kappaleeseen eli 64 prosenttiin rekisteröinneistä. · huhtikuu 3/2011 | caravan 151. Polar 123, 4,5 %. · Caravan sitten 30 vuotta Omaan tupaan Matkailuvaunuliitto SF-Caravan ry:n monivuotinen tavoite on nyt sitten saavutettu. Liitto on päässyt muuttamaan aivan omaan toimistoon Hämeenlinnan keskustassa. Jos on, tai jokin muu vaunu tai auto 19601980-luvuilta, tervetuloa vanhempia matkailuajoneuvoja harrastavien kanssa yhteisille Nostalgia-päiville Kangasalan Mobiliaan 15.7.2011. NCR:n jäseninä ovat kaikkien pohjoismaiden matkailuvaunujärjestöt, joista Islannin ICC:n toiminta on kuitenkin pitkään ollut täysin lamassa. Nostalgiapäivät kesällä 2011 Onko sinulla, SF-Caravanin jäsen, hyvin säilytetty tai asianmukaisesti entisöity kuvan kaltainen Solifer 420 vuodelta 1974. Materiaalina käytetään aina parhaaksi todettua akryyliä, kehikot tehdään joko teräksestä tai alumiinista. Kafi 218, 8,0 %, 5. Päätyö on kankaiden leikkuu, ompeleminen ja saumaaminen. Cabby 169, 6,2 %, 6. Pienempi yritys on myös ketterä, se on saanut kiitosta myös siitä, että pystyy tekemään helposti asiakkaan toivomia muutoksia malleihin
mitt. Bürstner T 660 Ford 2,2 TD Ci 6/09. 041 435 1352 Espoo. lissa. Hp. 37 000 e. Bürstner Argos A747-2 -2/08. 0400 604 402 Vantaa. Adria Twin Fiat 2.8d -06. Puolidinetti, sivusohva, varashäl., sähköikk. 040 522 1303 Hämeenlinna. Arto 64 GL. 43 tkm, 2 renkaat, vetok., markiisi, ppteline ym. 24 500 e. kam., iso jk/pak., iso takatalli. ant., ABS luistonesto. 6:lle, truma keskusläm., läm. jätevesisäil., markiisi, Dometic ilmast., katto- ja pp-teline, vetok., lohkoläm., soitin, tv-sat. ym. suihku, markiisi, pp-teline ym. ok, kWh- mittari, vetokoukku. Bürstner Aviano i 684 Spesial -08. väri, talvipyörät, alut ym. Hp. 100 km/h, talvet tallissa. Terveyden menetyksen vuoksi. Erittäin siisti ja hyvä. 65 000 e. Kauppa käy Myydään www.arcticmc.fi www.caktuscaravan.fi www.cmautocaravan.com www.matka-auto.net siellä ne parhaat matkailuautot on tkm kesällä. Hp. Aj. säädin ym. huoltok., ei markiisia. säädin. 040 521 2129 Pieksämäki. Hp. 044 098 7555 Kouvola. Tehdastakuu voim. 0400 451 845 Helsinki. 29 tkm, 100 km/h, ilmast., rad./navi, skyroof, mark., aur.kenno, autom. 33 500 e. Runsas varustelu, 2 renkaat, nettikaravaani ID 1318858. 30 tkm, Alde nestek. Hp. Hp. Dethleffs 5881 HG 2.3 multijet -07. 0400 442 654 Vantaa. Adria win 2.3 JTD -04. 43 000 e. vaihdin, 2xdigitv+sat., markiisi, vetok., p-kamera, Dometic ilmast., vakionop. ant., per. Challenger Genesis 38, Fiat JTD 2.3, 130 hv -07. 17 tkm, käyt.otto 6/09. Hp. Hp. 2+2 vuod. Aj. 6/3 hlö, wc, vesis.+jätev. 050 300 1411 Pirkanmaa. Bürstner Solano T695 G, Fiat 2.3, 131 hv -07. 0400 526 109 Turku. Dethleffs Fiat 2.5D -98. 16 500 e. 49 000 e. säädin, h-kirja, kost. Säil. 040 743 0177 Turku. Dethleffs Advantage T 6561 JTD 2,8 -03. Kuin uusi. 0500 482 332 Hämeenlinna. 1 v. 0400 155 627 Nastola. Dethleffs Advantage T6541 -07. alh., Trumatic + keraam., sähköläm., 140 hv, 100 km/h, vakkari, abs, asr, cd, ilmast., markiisi ym. 95 tkm, hyvin huollettu, talvisäil. 040 500 8165 Valkeala. Ardia Coral 650 SP Fiat 2.3 JTD -07. 46 500 e. Aj. 103 152 caravan | huhtikuu 3/2011. 13 tkm kesällä. alk. 57 tkm, 1 om., Alde, Webasto, kesä/talvirenk., talv. Hp. Hp. omistaja myy, uuden veroinen. Om. 40 900 e. 69 000 e. Lisäkuvia www.lantee.fi/auto. 22 tkm, ABS, 100 km/h, rek./mp 4:lle. 74 tkm, ABS, aribag, Trumatic lämm., Dometic B2200 ilmast., radio/cd/mp3, markiisi, pp-teline. Hp. 0400 672 900 Kuopio. 18 tkm, ilmastointi, alde 3010 lämm., ilmajouset, markiisi, pp-teline, tukijalat. ilmast., asr luistonesto, ppteline, B-kortti, 100 km/h. mitt. Hp. 050 413 8212 Äänekoski. Ajokin tekemä kori, ruostumatonta terästä, rek. Hyvä varustelu, virheetön. tallissa, alkuper. 6/10. 2.5. Hp. 27 500 e. Aj. Aj. Hp. 43 400 e. Aj. 44 900 e. 85 tkm, rek. Alde+lämm. ok. 4:lle, ohj. säädin, radio-cd, met. 54 tkm kesäisin. 60 l, gramerliesi + uuni, mikro, jk, kalusteet pyökkiä, omnistor , suksip., pp-teline, talvip., webasto, lattial. 040 511 8869 Espoo. Dethleffs I 5841 2.3 multijet 130 -07. Hp. Aj. Hp 38 900 e. Aj. AJ. tal- Dethleffs Advantage A 5880 Fiat Ducato 14 2.8 JTD -02. ja kats. sat. lämm., sähkö/kaasu, lattialäm., rek 5:lle, mp. lisävarusteita. Aj. Talvet tallissa, ei vuokrattu, huoltok., kost. Hyvät varusteet, 1 om. Aj. paketti, lattialämmitys, markiisi pp-teline, murtohäl., vak. 49 000 e. Aj. Hp. Upea korin erikoisväri, runs, kaappitilaa, tyylikäs iso wc, erill. Talvet tallissa, ilm., tupla airbag, pilot ist., poikitt. Hp. 43 tkm, siisti auto, pariv., markiisi, kaasu-uuni, lattialäm., kWh-mittari, radio, tv-ant., sumuval., lohkoläm., vak. Markiisi, vetok., ilmast., aribag, vakionop. Ei vaihtoa. 35 000 e. 040 573 5171 Kokkola. www.matkailuautot.com Matkailuautot Adria Twin 2,3 JTD -08. 37 000 e. nop. takavuode, pp-teline, sähköporras, cd-radio, täyd. 050 467 7870 Parikkala. Bürstner T640 Fiat 2.3 rek. 4 500 e. Aj. myy. Aj. takuu. Aj. 65 Dethleffs 6971 Fiat 2.8 JTD -05. säil. Aj. 19 tkm, ensimmäiseltä omistajalta, hyvin varusteltu Suomi-auto
Kuva voi olla dia, paperi- tai digikuva ja se julkaistaan aina 25 mm:n korkuisena yhdellä palstalla (ei tarvitse pienentää). Kauppa käy tkm, alkovi, rek 5:lle, nestekeskus, sähkö ja lattialäm., cd, markiisi, pp-teline, 2 renkaat, iso takaluukku, kolaroimaton. 0400 686 045 Nivala. Hymer Van 522 Ford -06. Hp. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 16.5.2011 mennessä. 045 365 7164, 0400 696 542 Tornio/Lahti. Knaus Traveller 625 Peugeot 2.5 turbo -90. kamera. Hymer koritakuu voimassa. huomioidaan. 54 tkm, komfort- ja arktispaketti, sat. Webasto, markiisi, 2 renkaat, kaasun ulosotto, erittäin siisti. 47 000 e. Hp. 82 tkm, rek. 050 406 8910 Raahe. Kabe Travel Master 2.8 JTD -04. Aj. Hp. vuosittain, markiisi, pp-teline, takat., kaasun ulosotto, sähkörap. Parivuode, pilotti-istuimet. Aj. varustelu, lähes käyttämätön, 2 renkaat, tarj. Myytävistä tuotteista tulee mainita myös hinta. 02 546 2380 Kokemäki. Hymer B 524 F 2,8 JTD -07/05. Aj. 89 tkm, ilmast., satelliitti (a/d), lisäakut/aurkinkopan., lcd-tv, mikro, kaasuhäl., turvalukot, per. Tekstin enimmäispituus on sanavälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. 33 000 e. Hp. Hp. Hp. 040 551 3545 Hyvinkää. LMC/TEC 6600 MB 313 -03. Flair Iveco -03. Aj. 65 tkm, iso takatalli, parivuode, uuni, liesi, erill. Hp. Aj. tallissa, markiisi, tv, tukijalat, vetokoukku. 33 500 e. Täyd. Aj. Hp. Eura Mobil 515 2.8 D -00. Aj. Hp. Vaihto myös pieneen h-autoon tai vaunuun tai 20 hv perämoottoriin. 13 tkm. Ilmoitus maksaa joko kuvan kanssa tai ilman kuvaa 15 euroa. hakujärj., L-plus, turva- ja paikoitusj., takatalli, k-sänky, vetok. Talvet sateelta suojassa. 0400 683 495 Oulu. Hymermobil B524 2.8 JTD -02. Aj. Osoitteet löytyvät viereisestä kupongista. Hp. 8 500 e. 0400 241 046 Jyväskylä. Fendt 500 K Ford 2.2 TDCi 1/09. 101 tkm, 100 km/h, 2 parivuodetta, iso takatalli, johon mahtuu mp. 37 000 e. vain kesällä. 28 tkm vain kesällä. 34 800 e. 0400 918 032 Varkaus. Eura Mobil S665 HB Fiat Ducato -06. 41 tkm, rek 4:lle, ilmast., luistonesto, 100 km/h, 2 renkaat, aluvant., ABS, ruostesuoj., tiiviystark. 100 km/h, 1 omistaja myy. 0500 176 252 Joensuu. MC Louis Lagan 252, 2.0 JTD -9/06. 0400 639 859, 040 541 5969 Kangasala. Mobi Peugeot 2.5D -88. 6 hlö, mp 4:lle. suihku, sähkörappu, per. Hp. 040 540 2249 Espoo. Ilmoituksen voi maksaa SF-Caravan ry:n tilille (Osuuspankki Hämeenlinna 568000-275764) tai rahan voi lähettää kuoressa ilmoituksen mukana. Talvet lämp. 185 tkm, hyvä kuntoinen, tarpeettomana myydään. 150 tkm, hyvä kunto ja varustetaso. 0400 475 231 Hämeenlinna. Pössl 2win 2.2 TD. Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä maksua palauteta. Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. 7 tkm, trumatic 6 E, kaasu, sähkö, 140 hv, 100 km/h, abs, vak.nop. 7 900 e. säädin, webasto, markiisi jne. Hp. 044 577 2726 Kankaanpää. Runsaasti käytettyjä löytyy myös osoitteesta www.caravan-lehti.fi Caravan-pörssi Jäsenten ilmoitukset Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. Aj. 23 000 e. Hp. 040 574 8242 Hämeenlinna. Hymer cc 644 Fiat 2.8 JTD -06. kamera, sähkök., pp-teline ym. Ilmoituksia ei oteta vastaan puhelimitse. 32 000 e. 0400 443 945 Espoo. Aj. KOT-1, aj. Ilmoituksen päälle voidaan haluttaessa kirjoittaa "MYYTY".· huhtikuu 3/2011 | · Ilmoitushinta kuvan kanssa tai ilman 15 e caravan 153. 39 800 e. Aj. 182 tkm, kaksoispohja, pp-teline, sähköraput, trumatic ym. 17 500 e. Aj. 54 000 e. 5:lle, mp 6:lle, ilmast., lohko, iso takatalli, 2 renkaat, aj. Hp. 245 tkm, rek. 71 500 e. All in varustus, ilmast., nopeussäädin, radio, tv ym. 36 500 e. Hp. Lehteen tulevan tekstin lisäksi on mainittava ilmoittajan nimi ja SFC-numero. 27 900 e
Hp. Hp. lisävar. Hp. sähk. 0400 701 855 Savonlinna/Leppävirta. Polar 590 BK -05. Etuteltta, pp-teline, vedetty n. lämm., sähköpatr., parivuode, k-sänky, hyväkuntoinen. tallissa. 2000 km vedetty, kWh-mittari, etuteltta ja katos. Lapsiperheelle, 7 hlö, l-lämm., iso jk., heki 2 kattoluukku, huoltok. 5 500 e. vuoteet, talviteltta, nahkasis., ei tupakoitu, tod. Aj. Vaihto iso vaunu tai hirsikehikko. 26 000 e. Hp. 4 800 e. Kasetti wc, liesi, jk, Primus nestek. Tarpeettomana. Hp. paketti, Truma sähkö/kaasu, talviteltta ym. 46 000 e. Kost. Esittely internetissä http://bit. Mp 6:lle, talviteltta, etukatos, kWh-mittari, l-vesi, tv, kaasup., talvet säältä suojassa. 6:lle, kas. Aj. 0500 504 174 Pietarsaari. Solifer 510 L -91. 050 564 3021 Kemiö. Sharky Fiat 2.3 D -08. Lattialämm., l-vesi, kWh-mittari, erillisvuoteet, siisti, Isabella kesäteltta (3 v vanha) sekä talviteltta. A1/RST kori -87. Isabella Opus kesäteltta. 34 000 e. 36 000 e. Hp. 3/11. 0400 608 256 Hirvensalmi. Kabe Ametist -97. 044 308 5721 Tarvasjoki. Hp. -09 takuineen. 4 500 e. 041 507 6993 Helsinki. Talvilämmin, kaasu & sähkö, huollettu, katsastettu, 1 om. 4:lle, ilmast., webasto, trumatic, abs, omnistor, pp-teline, vetok., pilotti-ist. 040 504 6425 Seinäjoki. Kabe Smaragd GLE KS -07. Hp. Ilmastointi, taulu-tv, markiisi, erill. llämm., hella/uuni, kaasu ja sähkö jk, kWh-mittari. lämm., kaasu/sähkö/auton moott. Hp. 27 000 e. Sairauden vuoksi myydään. ja antenni. 11 900 e. Itse sisustettu, kestää katseen. Siisti, ei vedetty, huollot ok, alde lämm., llämm., kWh-mittari, mikro, hanka ist., ei tupak. Aj. Ympärivuotiseen käyttöön, uutta vastaavassa kunnossa. 17 tkm, markiisi, cd, usb, l-lämm., 2 renkaat, uudet akut, 130 hv, webasto 5 kw, 100 km/h, rek. 02 822 7789 Rauma. Teve Iceco Daily Turbo -97. 22 200 e. 12 500 e. Hp. 050 379 0007 Jyväskylä. Vaunut Hobby KMFE Excelent Easy 495 -06. 0440 346 964 Oulu. Solifer 530 Goldie -01. 6:lle, trumatic, takatalli, k-sänky, 100 km/h, pp-teline. Hp. 193 tkm, rek. 134 tkm, 2 x aurinkopaneli, kaasuton, ajettu vain kesäisin, B-kortti riittää. 6:lle, Bkortti. takuu -14 saakka, Hobbyn muk. Kabe Royal 780 GLE B8 KS 08 käyt.otto, -09 malli. 39 500 e. Hp. Hp. 20 tkm, rek. 0400 915 704 Ylöjärvi. Fendt 470 Saphire -10. 18 500 e. 21 000 e. 041 436 6011 Kotka. Renault S130 runko, tehdasvalmist. Vaihto/osamaksu. 0400 279 455 Juankoski. Fendt 620 Diamant -07. Uutena ost. kamera, säil. 9 650 e. 050 512 3122 Anttola. Sharky L2 Fiat 2.3 -09. Hp. Hp. Aj. n. 4:lle, vetok., 2 renkaat, markiisi, Trumatic läm., suihku, lautasant., per. 040 702 9973 Helsinki. Seppolantie 11, Kotka (05) 260 8200 www.pepeuu.fi Hobby 460 UFE Prestige -05. viikko/ vuosi. 050 3629 419 Kirkkonummi. Hobby 560 KMFE Exclusive -00. Hp. 27 500 e/tarj. Trumatic, l-vesi, l-lämm., radio+cd, tv antenni, parivuode, kaasupullot. Matkaaja 7000 -88. 100 tkm, rek. Hp. talviteltta ja kesäkatos. 0400 312 181 T:saari/Kopparå. Sunlight Fiat 2.8. Hyvät varusteet, ilmastointi, move-control, varap., pullon vaihtaja ym. ly/9q2KKI, sopimuksesta esittely Hattulassa. siisti ja lähes käyttämätön. Aj. Hp. Aldeja lattialämm., uuni, cd-soitin, radio, etuteltta + kausteet, kWh-mittari, 25 m kaapeli, ei tupak., ei eläimiä, hyväkunt., ei vedetty. 045 322 1177 Juva. Dethleffs 655 SB -07. Hp. Sis. Kauppa käy Travel Zip Peugeot Boxer 2.8 HDI -06. Mukaan pölyimuri, sähkögrilli, retkipöytä ja tuolit. Hp. 21 tkm, ilmastointi, rek. Vihreä sisustus, u-ryhmä, parivuode, h-kirja, erittäin siisti. 0400 279 134 Joensuu. Oletko myymässä - myymme puolestasi! Otamme myyntitiliin käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. Hobby 400 SF exc .07. 050 432 4857 Lappeenranta. 154 caravan | huhtikuu 3/2011. 12 950 e. 11 500 e, 040 821 1333 tai aki.pitkajarvi@kolumbus.fi. Polar Euroline 6,1 XL -97. 14 900 e. 32 000 e. Hp. Trio Midi etuteltta, jk, mikro, tv, digiboksi, kaapelitv liit. Vesik. Ei vedetty, huollettu -10. Runsaasti varusteita ilmastointi, markiisi jne. Max. Aj. 12 500 e
26 000 e. lämm., lattia läm., sähköpatr., kWh-mittari, täysmittainen etuteltta. Uuden ver., leveä parivuode malli, säänn. Vähän vedetty, arvostaen pidetty, leveät erillisvuoteet, laadukkaat patjat. 040 412 5817 Nummela. Matkaseuraa etsitään Matkaseuraa etsitään -ilmoitukseen vastataan kirjeitse. irtaimistoa. 050 555 7562 Espoo. Etuteltta Fiesta. 0400 445 526 Vantaa. Käyt. lukko, lavasuojat ja peite, levikkeet ym. Rullamarkiisi, kaasugrilli ym. 050 919 0282 Lahti. Lehden toimitus lähettää saapuneet vastauskirjeet avaamattomina nimimerkin antamaan osoitteeseen. Hp. 016-482 171 matti@mhuhtalo.fi SUOJAPEITTEET Solifer Finlandia 560 TBR -07. 26 500 e. huollettu, Alde vesik. Syvyys 3,0 m. 17 500 e. A-mitta 975 cm. Hp. Sairauden vuoksi myyd. Hp. n. A-mitta 9711000, syvyys 250 cm. 250 e. Hp. 75 tkm, hyvä varustus ja kunto. läm., 2 renkaat, ei eläimiä, ei tupakoitu. Kesärenkaat vanteilla, uudet, Fiat Ducaton. Nissan King cab -05. 050 344 0526 Luopioinen. 57 v vapaa nainen 08 alueelta hakee vapaata pitkää, tupakoimatonta ehken tanssitaitoista ja muutenkin mukavaa miesseuraa. 050 583 0284 Turku. 0400 577 088 Helsinki. 12 500 e. Kesäteltta Isabella, sopii 550-560 vaunuun, siisti. Kirje lähetetään osoitteella: Caravan-lehti Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. 0440 716 765. Hp. Hp. Kajakki Hobie i14t, poljettava, ilmatäytteinen, kahden istuttava. 9-18 041 436 4000 info@arcticmc.fi www.caravan-lehti.fi huhtikuu 3/2011 | Vetoautojen koeajoja w.caravan-lehti.fi 155 caravan. 050 313 8981 Forssa. Vetoautot Kauppa käy Etuteltta Svenska Tält koko pitkä, A-mitta 960 cm, alumiiniputket. TV, kWhmittari, latt. 044 314 1145 Turku. - EuraMobil, Chausson - CI (mm. Hp. Kokoteltta, Trio. Kesäteltta Isabella Ambassador, A-mitta 1050, syv. Uutta vastaava. Hamina. Tarvikkeet Kokoteltta Villa Crande 915, harmaa/sininen. 0400 664 492 Alajärvi. AIDOT TALVI JA KESÄ- MALLIT Fiat - Ford - Mercedes-Benz - Renault - Volkswagen 0400-392 647 TILAA NETISTÄ! www.mhuhtalo.fi M.Huhtalo Oy , puh. 040 545 6694 Turku. Solifer Finlandia 550 TBL -04. "Luoto ja matkailu". Tavaraluukku, hyttysovi, kuivauspatteri, tummennetut ikkunat. Ilmastointi, sähköikk., kesk. 25 500 e. 1300 e. vanteet, teltta. Olen 63 vuotias vapaa, savuton pyöräilyä ja tunnelmallisia koti-iltoja harrastava mies. 460 e. 0400 683 495 Oulu. Käytetty 2 krt. Kesä/talviteltta, tukeva, vaunuun. Hp. 700 e/tarjous. 0400 385 773 Ähtäri. Hp. Hp. 2,5 m. Hp. Hp 300 e. Etuteltta Svenska Tält camping A-mitta 960 cm. Vahvistetut putket, a-mitta 1070, 2 vuotta käytössä ollut. Minä ja matkailuauto odotamme sinua. Aj. 19 800 e. Virheetön, vähän käytetty, leveä malli, pariv., Alde-kaasu/sähkö, lattia läm., pyyhekuiv., iso Heki kattoikk., Caravan control, erik. Hp. 300 e. Solifer Finlandia 560 TBR -07. 5 krt kesällä 2010. Vaihdossa pienempi vaunu. Syvyys 350 cm. -05. 044 357 7760 Tampere. Nimim. Hp. Hp. lämm ja lattialämm., Heki kattoikk., kWhmittari. Solifer S9 K59 460 -99. Thule Omnistor markiisi 3,5 m autoon tai vaunuun. Nestek. Kuin uusi. Ollut Solifer 560 vaunussa. 23 800 e. Hp. 2 900 e. 1400 e. Erittäin hyvin pidetty ja vähän käytetty. 1200 e. 460 e. Solifer Artic 560 NS -06. Solifer Artic 550 S5 -04. Kuoren vasempaan alanurkkaan kirjoitetaan se nimimerkki, jolle vastaus on tarkoitettu. n. "Kaksin kauniimpi". MB C 220 Cdi A Avant garde rek. 250 e. Säil. 17 000 e. Hp. Kuvan teltta + pussimarkiisi. 100 tkm. 044 308 5721 Tarvasjoki. 2 kesää käytetty, hyväkunt. Nimim. Hp. Asun Keski-Suomessa, harrastan tanssia ja urheilua. Top Texas (www.guesto-zelte.de). Käyttämätön, tehtaan paketissa. 63 v tai nuorempi hoikka, vapaa, savuton nainen, jota ei haittaa vaikka onnun hieman toista jalkaani eikä oikea käteni ole ihan ok. Hp. 041 506 4251 Pukkila. sisätiloissa, siisti ja vähän vedetty. 050 354 0164 Kokemäki. Etuteltta Svenska Tält Residens A-1000 alu-putkilla. Kuljetuslaukku, purje, turboevä, purjehdusperäsin, pyörät. Hp. 1000 e (uusi 2000 e). Aj. Solifer Artic 560 TBR -08. Granduca, Pegaso, Roller Team) - SEA (mm.Mobilvetta, Miller) - LMC - TEC Nopeat tehdastoimitukset! Integroitujen tuulilasit lähes joka merkkiin. Moniin merkkeihin esim. VARAOSAT arcticmc.fi Keminmaa - Ark. Hyväkuntoinen, vähän vedetty. 0500 120 178 Salo. 15 500 e. "Apukuski/ kartturi". Nimim. Hp. 60+ caravaanarinainen etsii tupakoimatonta SFC-miestä karavanariretkille ja elämään. Siniharmaa, valkoiset verhot, ruuviton kiinnitys. Hyvin pidetty, loistava vetoauto kahdelle henkilölle
30.4. 040 553 2261 LMC varaosat meiltä! PR CARAVAN OY 0400-454 009 Palvelut meiltä ammattitaidolla! · korjaukset ja huollot · pakettiauton tavaratilan vanerointi · lisärakenteet ja varusteet · lasikuitukorjaukset · lisävaloasennukset · myös noudot · ym. Tarvittaessa asiassa auttaa liiton toimiston väki. Leiripaikka urheilupuistossa Leiripaikka sijaitsee moottoritien vieressä olevassa urheilupuistossa. oresundsbron.com/bropas. Ystävyyssuhteita vaalitaan, ja uusia tuttavuuk- Erikoistarjous Juutinrauman sillalle Ruotsista Tanskaan voi mennä lähes 8 kilometriä pitkää Juutinrauman siltaa. Osallistumismaksu on 1 695 Tanskan kruunua (noin 200 euroa). mennessä. Kauppa käy Sekalaista Tervetuloa BAGEL osto oa BAGEL-ostoksille! Sydämelliset kiitokset myötäelämisestä surussamme. Järjestäjät ovat satsanneet hyvään viihteeseen, sillä iltaisin musisoivat paikalliset suuruudet. Maksun jokainen ilmoittautuja huolehtii itse järjestäjän tilille ohjeen mukaisesti. Vain 40 kilometrin päässä Nyborgista sijaitsee Odense, Tanskan kolmanneksi suurin kaupunki. Alueella on urheiluhalleja, uimaallas ja hyvät liikuntamahdollisuudet. Työt 25 vuoden kokemuksella. Korjaus ja huoltoliike Sastamalan Vammalassa 050 441 4897 Katso mistä karavaanarit keskustelevat www.karavaanarit.fi Etuteltan puheet Pohjoismaiset Karavaanipäivät Tanskassa Historiallinen Nyborg kutsuu P ohjoismaiset Karavaanipäivät järjestetään tänä vuonna Tanskassa. BroPas tilataan netin kautta osoitteesta www. BroPassilla vastaava ylitys esimerkiksi auto+matkailuvaunuyhdistelmälle on 40 euroa. SF-Caravan ry:n liittohallitus on nimennyt tapahtuman suomalaisten osanottajien yhdyshenkilöksi Sune Anderssonin, joka hoitaa yhteyksiä sekä leirin aikana että ennen leiriä. Kaikki asennustyöt ja talvisäilytys. Sillan ylitys esimerkiksi auton ja vaunun yhdistelmällä maksaa 80 euroa/yksi suunta. Nyborg sijaitsee Fynin saarella, Själlannin ja Jyllannin välissä. Kaupungissa on tällä hetkellä noin 18 000 asukasta, mutta keskusta ympäröivissä kylissä asuu toinen mokoma lisää. Peltikorjaukset ja vaihdot, kosteusvauriot, kaasutarkistukset jne. Linna on merkittävin historiallinen nähtävyys ja kesäaikana siellä järjestetään konsertteja. Nyborgin historiallinen kaupunki Fynin saarella, odottaa karavaanareita runsain joukoin 10.-16.7. Nettisivut toimivat google-translator -käännösohjelman muokkaamalla suomella, mutta asiat siitäkin selviävät. Pitkä pöytä on Pohjoismaisten karavaanipäivien hieno perinne, joka elää Nyborginkin leirillä. BroPas on kätevä tuote niille, jotka menevät sillan yli usein. BroPaskortista. BroPassin normaalihinta on 315 Ruotsin kruunua, 250 Tanskan kruunua tai 34 euroa. Nyborgissa voi ottaa aurinkoa puhtailla rannoilla, uida, surffata, purjehtia ja pelata golfia. Tapahtuman järjestäjänä on Dansk Caravan Klub. Timo Piilonen 156 caravan | huhtikuu 3/2011. Nyborgin aktiviteetit ja nähtävyydet liittyvät ympäröivään luontoon ja kulttuuriin. Vi betjänar även på svenska. Ruotsin sisarjärjestömme on neuvotellut eri- koistarjouksen Juutinrauman (ruotsiksi Öresundsbron) sillan ylittämistä varten ns. Tilauksen yhteydessä on mainittava kampanjakoodi "Caravan Club". Kyllikki Ahola perheineen. Täytetty Lohi Bagel + kahvi/tee 4,50 Palvelemme: mape 918, lasu 914 Alfa Bagel Pohjoistullikatu 12 A 2, Uki Puh. Odensen kuuluisin nähtävyys on satukirjailija Hans Christian Andersenin museo ja syntymäkoti. sia saadaan. Ilmoittautuminen Tapahtumaan ilmoittaudutaan internetissä osoitteessa www.nct2011.dk. Paikalla on tilaa noin 500 matkailuajoneuvolle. 0400 973 650, 040 343 2211 RAX-NAX hoitaa autosi ja vaunusi paremmax! Karin Caravan ja Trailerhuolto, Heinoontie 188, Sastamala Huollan ja korjaan kaikki vaunu- ja matkailuautomerkit sekä perävaunut. · kysy lisää. Caravan Club of Swedenin tekemän sopimuksen mukaan BroPassin ensimmäinen vuosi on maksuton, kun tilaa passin ennen 29.4.2011
Caravan-messut, Messukeskus, Lahti 19.-20.11. Kurssit järjestetään mikäli osallistujia on vähintään 20. 7.2.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Länsi-Päijänne ry 21.-25.4. Rally, Praha, Tsekki 19.21.8. Kurssit ovat tilattavissa myös oman yhdistyksesi tapahtumiin ja kurssiaiheista voidaan järjestää myös teemailtoja. Kysy lisätietoja tapahtumista järjestävän yhdistyksen toimihenkilöiltä. 10.2.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Turku ry ARMAS VAARNA SFC 2338 s. Kouluttajina kursseilla ovat SF-Caravanin omat asiantuntijat. 4.2.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan TL Pyhäjärvi ry RAIMO HALME SFC 8969 s. 30.12.1941, k. 27.1.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Turku ry HELENA ANNELI VUORISALO SFC 114976 s. 17.10.1941, 5.2.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Lohenpyrstö ry PEKKA JOHANNES AHOLA SFC 61233 s. 30.11.1923, k. Pääsiäistreffit, Kalajärvi, Seinäjoki; SF-Caravan Seinäjoen seutu ry Naamiaistreffit, Rairanta, Uusikaupunki; SF-Caravan Vakka-Suomi ry Trullitreffit, Radansuu, Iitti; SF-Caravan Kaakkois-Häme ry Pääsiäistreffit, Ruka, Kuusamo; SF-Caravan Koillismaa ry Pääsiäistreffit, Maisansalo, Tampere; SF-Caravan Pirkanmaa ry Pääsiäinen, Kuturanta, Lestijärvi; SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry Pääsiäinen, Kalliojärven Lukkuhaka; Isokyrö; SF-Caravan Pohjanmaa ry Pääsiäinen, Multaranta, Raahe; SF-Caravan Raahentienoo ry Pääsiäisen vietto, Rantasarka, Haukipudas; SF-Caravan Oulun seutu ry Pääsiäiskarnevaalit, Kesäniemi, Vehmaa; SF-Caravan Turku ry Pääsiäistreffit ja pilkkikisat, Kuus-Hukkala, Rantasalmi; SF-Caravan Savonlinnan seutu ry Pääsiäinen Lintulahti, Äänekoski; SF-Caravan Keski-Suomi ry Pääsiäinen, Vankkurimännikkö, Virrat; SF-Caravan Pirkanmaa ry Pääsiäistapahtuma, Mellajärvi, Ylitornio; SF-Caravan Länsi-Pohja ry Pääsiäinen, Sexsjö, Pedersöre; SF-Caravan Pietarsaarenseutu ry 29.4-1.5. 18.1.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Turku ry MATTI MIKKO KALEVI KARIAHO SFC 51828 s. Merkitse ajat kalenteriisi ja ilmoittaudu mukaan! SF-Caravan kouluttaa Treffikalenterissa julkaistaan vain järjestömme tapahtumia. 24.1.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Lohenpyrstö ry VEIKKO ANTERO MOTTISENKANGAS SFC 37220 s. Pohjoismaiset karavaanipäivät (Nordisk Camping Träff 2011) Nyborg, Tanska 5.14.8. SF-Caravan ry:n kevätliittokokous, Pori 20.22.5. Caravan-lehden Kalenterissa julkaistaan tapahtuman päivämäärä, lyhyt nimi, paikka ja järjestävä yhdistys. Kurssin suorittaneet saavat osanottotodistuksen. 2.9.1939, k. Matkailutreffit, Rairanta, Uusikaupunki; VOP-kerho ja SF-Caravan Vakka-Suomi ry Aurinkotreffit, Saloranta, Naantali; SF-Caravan Naantali ry Kevättalkoot, Vantaan talli, Hausjärvi; SF Caravan Vantaa ry Talkootreffit, Hiilimutka, Vieremä; SF-Caravan Ylä-Savo ry Kesäkauden avaus ja vuosikokous, Kiponniemi, Vesanka; Kristillinen karavaanariyhdistys ry Kunnostustalkoot ja kevätkokous, Mellajärvi, Ylitornio; SF-Caravan Länsi-Pohja ry Siivoustalkoot Rantasarka, Haukipudas; SF-Caravan Oulun seutu ry Talkootreffit ja isäntäkoulutus, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö; SF-Caravan Pohjanmaa ry 27.-29.5. Rutusakin kesätapaaminen ja vuosikokous, Gasthaus-Camping Koskenniemi, Hartola 26.8.4.9. 61. Matkat kurssipaikalle, majoituksen ja ruokailut osallistujat maksavat itse. FICC Youth Rally, Helsinki 14.15.5. Kevätsiivoustalkoot ja vapunvietto, Kalajärvi, Seinäjoki; SF-Caravan Seinäjoen seutu ry Vappu, Kuninkaanlähde, Kankaanpää; SF-Caravan-Satakunta ry Matkailuautoilijoiden vapputreffit, Salakallio, Salo; SF-Caravan Matkailuautoilijat ry Vappu, Maisansalo, Tampere; SF-Caravan Pirkanmaa ry Vapputreffit, Kuturanta, Lestijärvi; SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry Vapun vietto, Rantasarka, Haukipudas; SF-Caravan Oulun seutu ry Karkkilan Vapputreffit, Majamäki, Tammela; SF-Caravan Karkkila ry Vapputreffit, Sexsjö, Pedersöre; SF-Caravan Pietarsaarenseutu ry Vapputreffit, Camping Sälli, Jurva; SF-Caravan Suupohja ry Kesäkauden avaustreffit, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö; SF-Caravan Pohjanmaa ry Vapputreffit, Multaranta, Raahe; SF-Caravan Raahentienoo ry Vapputreffit, Kansanlähetysopisto, Hausjärvi; Kristillinen karavaanariyhdistys ry 158 caravan | huhtikuu 3/2011. Tiedot julkaistaan automaattisesti, kunnes tapahtuma on ohi. 31.7.1947, k. 31.1.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Peräpohjola ry SEPPO ANTERO VILMUNEN SFC 65340 s. (03) 615 3132, anne.nieminen@karavaanarit.fi.· PYSÄHTYNEET VANKKURIT PAULI PELLERVO LAAKSONEN SFC 4760 13.3.1936, k. 77. 15.5.1937, k. 5.2.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Turku ry TAUNO JOHANNES PALMROTH SFC 4464 s. Kesäkauden avajaiset, Krapuranta, Oripää; SF-Caravan Loimaan seutu ry Petankkitreffit, Massin maja, Ulvila; SF-Caravan Rauman seutu ry Petanque avoin, duppeli/trippeli, Vantaan talli, Hausjärvi; SF-Caravan Vantaa ry Hernerokkatreffit, Skeppars, Porvoo; SF-Caravan Itä-Uusimaa ry Kevätsiivoustalkoot, Vankkurimännikkö, Virrat; SF-Caravan Pirkanmaa ry Siivoustalkoot, Kuturanta, Lestijärvi; SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry Siivoustalkoot, Sexsjö, Pedersöre; SF-Caravan Pietarsaarenseutu ry Hengelliset treffit, Vuokatinranta, Vuokatti; SF-Caravan Kainuu ry Kevätsiivoustalkoot Hietasaari, Uurainen; SF-Caravan Keski-Suomi ry Kevätsiivoustalkoot Lintulahti, Äänekoski; SF-Caravan Keski-Suomi ry Kevätsiivoustalkoot Maisansalo, Tampere; SF-Caravan Pirkanmaa ry 20.-22.5. SF-Caravan ry:n syysliittokokous, Naantali Menot mielessä SF-Caravan ry järjestää vuosittain kaikille jäsenilleen avoimia kursseja ja koulutustilaisuuksia. ja 21.22.5 Rantasipi Sveitsi, Hyvinkää Lisätiedot ja ilmoittautumiset: www.karavaanarit.fi/vain_jasenille/koulutus/ tai Anne Nieminen puh. Kukin yhdistys ilmoittaa omat tapahtumatietonsa SF-Caravan ry:n internetsivujen tapahtumakalenteriin tai vaihtoehtoisesti lehden toimitukselle sähköpostilla paula.salmi@ caravan-lehti.fi aineistopäivään mennessä. F.I.C.C. karavaanarit.fi. Vappu, Lintulahti, Äänekoski; SF-Caravan Keski-Suomi ry 6.-8.5. Tapahtumakalenteri: www. Kesäretki Pernuun, Krapuranta, Oripää; SF-Caravan Loimaan seutu ry Kesäkauden avajaiset ja YT-treffit, Ran- Treffit Järjestyksenvalvojan peruskurssi (32 tuntia) 7.8.5. 12.3.1957, k. Kevätkokous ja äitienpäivän vietto, Kalajärvi, Seinäjoki; SF-Caravan Seinäjoen seutu ry Äitienpäivä ja kevätkokous, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö; SF-Caravan Pohjanmaa ry Äitienpäivä, Maisansalo, Tampere; SF-Caravan Pirkanmaa ry Äitienpäivä, Skeppars, Porvoo; SF-Caravan Itä-Uusimaa ry 13.-15.5. Kalenteri 21.25.4. Matkailutreffit, Rairanta, Uusikaupunki 10.16.7. Caravan Salon Düsseldorf, Düsseldorf, Saksa 16.18.9. Rutusakin kevättapaaminen, GasthausCamping Koskennemi, Hartola 20.22.5. 17.10.1945, k. Turvatreffit, Kalajärvi, Seinäjoki; SF-Caravan Seinäjoen seutu ry Lettukestit, Hiilimutka, Vieremä; SF-Caravan Ylä-Savo ry ESMY:n Hyväntekeväisyystreffit, Pääkslahti, Vihti; Etelä-Suomen yt-alue Kunnostustalkoot, Rantasarka, Haukipudas; SF-Caravan Oulun seutu ry Ensiapukoulutus, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö; SF-Caravan Pohjanmaa ry Avajaiset, Multaranta, Raahe; SF-Caravan Raahentienoo ry Repovesitreffit, Orilammen lomakeskus, Kouvola; SF-Caravan Kouvolan seutu ry Turvapäivä, kevätkokous ja isäntäkoulutus, Koivulehto, Alajärvi; SF-Caravan Järviseutu ry 10.-12.6. Kurssille osallistuminen on jäsenille yleensä maksutonta
(03) 615 ry tilavuus 41 litraa, 1,5 litran pullot mahtuvat SF-Caravan Länsi-Pohja311, faksi (03) 615 3161· Nykyinen yhdistys Uusi yhdistys sf-caravan@karavaanarit. Entä mikä oli turhin juttu. , www.karavaanarit. Lehden osoite on valmiina Jäsenhankkijani jäsennumero on kaupunki, SF-Caravan Vakka-Suomi ry kupongissa. Kalenteri tasarka, Haukipudas; SF-Caravan Oulun seutu ry Täytä nimi- ja osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! USA Caravan 10-v.-juhlatreffit, Vantaan talli, Hausjärvi; SF-Caravan NIMI Vantaa ry Mikä juttu oli paras ja mielenkiintoisin tässä Caravan-lehdessä. Uudelleen rakennetun HietaVOP-kerhoon saaren avajaisjuhla Hietasaari, UuraiUUSI PUHELINNRO (Rutusakkiin voi nen; SF-Caravan Keski-Suomi ry liittyä vain Rutusakin tapaamisissa) PALVELEMME Mikä on Caravan-lehden paras juttu? Vastaa ja voita Dometicin 17.-19.6. Yhdistyssiirto Hyvän olon viikonloppu Lintulahti, Äänekoski; SF-Caravan Keski-Suomi ry Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! Lemmikieläinpäivät, Rairanta, Uusi· malli RC 2200EGP kaupunki; SF-Carava Vakka-Suomi ry SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 HÄMEENLINNA vankka, kestävä rakenne on voimassa Jäsenyyteni / 20 asti · tyylikäs ja 30-vuotisjuhlat, Mellajärvi, Ylitornio; puh. Haluamme tietää mielipiteesi. · kantokahvat Perhejuhannus, Krapuranta, Oripää; · jääpalarasia SF-Caravan Loimaan Seutu ry · nestekaasu, 230 V ja 12V Juhannustreffit, Vankkuri-Vehmas, Vehmaa; SF-Caravan Raision seutu ry · alumiinirunko, musta kansi Juhannus Kuninkaanlähde, Kankaan· paino 14 kg pää; SF-Caravan-Satakunta ry · suositusvähittäishinta 390 euroa Juhannustreffit, Hiilimutka, Vieremä; SF-Caravan Ylä-Savo ry Juhannus, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan Vakka-Suomi ry Juhannustreffit, Radansuu, Iitti; SF-Caravan Kaakkois-Häme ry Juhannustreffit, Etuniemi, Hirvensalmi; SF-Caravan Sisä-Savo ry Juhannustreffit, Sexsjö, Pedersöre; SF-Caravan Pietarsaarenseutu ry Juhannuksen vietto, Kalajärvi, Seinäjoki; SF-Caravan Seinäjoen seutu ry Juhannustreffit, Kuus-Hukkala, Rantasalmi; SF-Caravan Savonlinnan seutu ry Juhannustreffit, Lintulahti, Äänekoski; SF-Caravan Keski-Suomi ry Juhannustreffit, Hietasaari, Uurainen; SF-Caravan Keski-Suomi ry Juhannus, Skeppars, Porvoo; SF-Caravan Itä-Uusimaa ry Juhannus, Vankkurimännikkö Virrat; SF-Caravan Pirkanmaa ry Juhannustreffit Maisansalo, Tampere; SF-Caravan Pirkanmaa ry Juhannus, Kuturanta, Lestijärvi; SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry Juhannus, Mellajärvi, Ylitornio; SF-Caravan Länsi-Pohja ry Juhannus, Koivulehto, Alajärvi; Koivulehto, Alajärvi; SF-Caravan Järviseutu ry Juhannus, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö; SF-Caravan Pohjanmaa ry Juhannustreffit, Etuniemi, Hirvensalmi; SF-Caravan Sisä-Savo ry Juhannus, Multaranta, Raahe; SF-Caravan Raahentienoo ry Koko vuoden tapahtumat löytyvät www.karavaanarit.fi -sivustolta: ajankohtaista/tapahtumakalenteri MATKAJÄÄKAAPPI Lisätietoja: Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa www.dometic.fi Toimii Dometicin absorptio-jäähdytystekniikalla. Täysin äänetön käynti, toimintavarma jäähdytys ilman mekaanisesti liikkuvia ja kuluvia osia. LUKIJAPALAUTE TÄMÄN LEHDEN PARAS JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON TÄMÄN LEHDEN TURHIN JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON EHDOTUKSIA JUTTUAIHEIKSI 1. Maisansalo; SF-Caravan Pirkanmaa ry Viime kerralla onnetar suosi arvonnassa Sanna Koposta Vakkolasta. · monikäyttöinen 23.-26.6. Onnittelut voittajalle! KyselyTurvallisuustreffit, Kuturanta, Lestijärvi; SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry lappujapalautettiin197.· Osoitteen-/nimenmuutos / 20____ alkaen Olen jo SF-Caravanin jäsen ja haluan liittyä Pelimannikaronkka ja yhdistyksen 35-vuotisjuhla, Vapaa-ajankeskus ParGolfkerhoon ra, Teuva; SF-Caravan Suupohja ry UUSI OSOITE / NIMI Koirakerhoon Väst-Nylandin 40-vuotissynttärit, Tammisaari; SF-Caravan Väst-Nyland rf Radioamateur Clubiin 11.6. Käyttöenergia vapaasti valittavissa. mennessä. Rauman seutu ry Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Helluntaiheilastelut, Rairanta, UusiPalauta kuponki tai sen kopio toimitukseemme viimeistään 16.5. Onko siYhdistyksen 30-vuotissynttärit, OSOITE Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan nulla hyviä ehdotuksia uusiksi juttuaiheiksi. luokan postimerkki NIMI OSOITE Caravan-lehti Toimitus Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA huhtikuu 3/2011 | caravan 159. Voit myös faksata kupongin numeroon (03) 615 3162 tai lähettää palautteen sähköpostilla: PUHELIN JÄSENNUMERO Pelimannipäivät Maisansalo, Tampere liittymislomakkeen Perhe- / nuorisojäsenen paula.salmi@caravan-lehti.fi. Vastaa alla olevalla kupongilla Salamakallio Rauma (Lappi); SF-Caravan ja voit voittaa Dometicin matkajääkaapin
Heikki Tassberg (46192) Kristiinankaupunki, puh. 044 371 4426 Olof Bussman (19756), Inkoo, puh. (09) 8593 193, 050 5201 563 (LVI) Matkailuasiamies Harri Vesanto (5674) Kerava, puh. 050 590 6450 (leirintäpalvelut) Kyösti Piironen (7994) Järvenpää, puh. 0400 432 111, golf-kerho@karavaanarit.fi Koirakerho Pj. 040 514 3723 Minna Joensuu (97148) Kuopio puh. 040 512 7228, t. Juha Rakkola (35087) Vantaa, puh. 040 530 9205 (leirintäturvallisuus, järjestyksenvalvojakouluttaja) Paavo Rousku (1785) Vantaa, puh. 0400 122 260 (sähköturvallisuus) Vpj. 0400 207 992, koirakerho@karavaanarit.fi, www.koirakaravaani.nettisivu.org Radio Amateur Club Pj. 050 595 5741, gps-asiamies@karavaanarit.fi (Neuvonta GPS- ja navigointilaitteiden tekniikassa) SF-Caravanin kerhot Golfkerho Pj. ja faksi (09) 8250 937, 0400 801 505 (kansainväliset asiat) Pauli Heino (26123) Helsinki, puh. SF-Caravan ry:n liittohallitus, toimikunnat ja kerhot 2011 Liittohallitus etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. 050 5618 680, matkailuasiamies@karavaanarit.fi (matkailuneuvonta) VOP-kerho (ulkomaanmatkailijat) Pj. Hannu Kivikoski (27648) Nurmijärvi, puh. 040 551 5190, rutusakki@karavaanarit.fi, www.rutusakki.fi Leirintä- ja turvatoimikunta etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. 040 833 7724, vop-kerho@karavaanarit.fi, www.voppari.com PALVELEMME Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Jäsenhankkijani jäsennumero on _______________ Rinnakkaisjäsenen liittymislomakkeen Täytä nimi- ja osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! Nimi ________________________________________________ Osoite _______________________________________________ _____________________________________________________ Puhelin _____________________ Jäsennumero ___________ Sähköposti ___________________________________________ Olen jo SF-Caravan ry:n jäsen ja haluan liittyä Golf-kerhoon Koirakerhoon Radioamateur Clubiin VOP-kerhoon (Rutusakkiin voi liittyä vain Rutusakin tapaamisissa.) Osoitteen-/nimenmuutos ____ / ____ 20____ alkaen Uusi osoite / nimi ______________________________________ _____________________________________________________ Yhdistyssiirto Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! Jäsenyyteni on voimassa ____ / ____ 20____ asti. 040 5157 690 (aluesuunnittelu) Jiri Kattelus (123456) Hattula, puh. 040 5090 489 Esa Pussinen (107646) Rovaniemi, puh. (03) 6371 144 (liikenne) Ilpo Leino Helsinki puh. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 jasenrekisteri@karavaanarit.fi, www.karavaanarit.fi huhtikuu 3/2011 | caravan. 0400 685 909 (katsastus) Patrick Holmström (94576) Turku, puh. Leinonen (34085) Jyväskylä, puh. Heikki J.O. 050 554 2712 Hanna Jokinen (104096) Ruovesi, puh. 050 576 2100, 045 322 8570 Seppo Tiilikainen (81442) Siilinjärvi, puh. Leo Talypin (52243) Vantaa, puh. 040 579 2351 Eino Impola (55906) Raahe, puh. Juha Hämäläinen (50253) Lappeenranta, puh. 0400 655 842 Vpj. Oiva Riihinen (78708) Tuusula, puh. (09) 2211 825, 050 5691 511 (caramba) Lars Dahlberg (1870) Vantaa, puh.k. 0400 821 086 (ajotaito) Tuula Nieminen (5731-1) Hämeenlinna puh. Nykyinen yhdistys ______________________________________ Uusi yhdistys __________________________________________ 161 SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna puh. 050 349 3717 Matti Pasanen (71664) Äänekoski, puh. Markku Vänskä (10825) Hämeenlinna, puh. (09) 4761 1334 (paloturvallisuus) Lauri Nieminen (29877) Turku, puh. Seppo Ruuska (64302) Forssa, puh. 0400 481 350 Vpj. 0400 360 570, radio-amateurs@karavaanarit.fi Rutusakki (etelän talvehtijat) Yhteyshenkilöt Helena ja Erkki Kaarakainen (17032) Hämeenlinna, puh. 0500 454 009 (matkailuajoneuvojen kunnossapito ja huolto, nestekaasu) GPS-asiamies Juhani Klockars (90874) Hanko, puh
Servicebyggnaden med kök och bastu är modern, rymlig och snygg. Då är havet varmt och även kvällarna är varma. Asfalterade resefordonsplatser är byggda glest enligt naturen. · 162 caravan | april 3/2011. Ödmarkskänslan bibehålls då grannen är på flera tiotalmeters avstånd. Som minnen blev det också över 700 digibilder på hårdskivan. Skicket på områdets apparatur, byggnader, körleder, lekpark, tvättrum och samlingsrum skall granskas några gånger per åt. I säkerhetsgranskningen presenterade man noggrant och specifikt all service, rådgivning och de granskningar som konkret åligger campingområdets upprätthållare. · Mitt i naturen på Sardinien under våren n Vi har alltid varit sådana som velat gå våra egna vägar. de är kostnadsfria för deltagarna. Speciellt "safety walk" eller campingområdets säkerhetsgranskning väckte intresse. Under kursen gick man i genom hur campingområdets ägare skall förbereda sig för olika risker och man gav praktiska råd om hur man gör upp säkerhetsplan och -kartläggning. Då vi sökte för oss ett fullständigt okänt mål för vår långresa under våren, ett som även kunde bjuda på överraskningar, beslöt vi oss för Sardinien. Hossa utflyktsområde sträcker ut sig på ett drygt 9000 hektar stort område nära östra gränsen i norra delen av Suomussalmi. Det finns fem vandringsstugor och av Villi Pohjola stugor finns det tio stycken. Tammerfors är historiskt den första industristaden i Finland. Tiden som vi använde för att turista i Sardinien, 2,5 veckor, var en minitid enligt vår åsikt. Sedan dess har området utvecklats målmedvetet så att uteliv och utflykter har prioriterats. Det sägs att dialekten är omöjlig att lära sig för inflyttare, men man kan förstå den fastän det förekommer ord med tre L, såsom hallli. Kunde Tammerfors vara även den mest trivsamma karavanstaden i Finland. I närheten av Tammerfors finns det många övernattningsställen att välja på. Vid starten visste de just ingenting om ön, men de blev förtjusta för evigt. Om Tampere Camping Härmälä inte lockar, kan man övernatta i Nokia på Viinikanniemi Camping eller i SFC-Maisansalo i Teisko. Så berättar Esko Antikainen i början av sin reseskildring. Besökarna dras till Hossa tack vare de vackra vyerna bland vattendragen, de berömda fiskevattnen, naturlugnet och den goda servicenivån. Den mest populära kursen som gällde campingområdets säkerhet drog 71 intresserade på plats. Redan det räcker till som orsak till en hel veckoslutslång resa för att bekanta sig med Manse. På kartan ser det bra ut: på en smal halvö mellan två insjöar har man byggt en stad som delas av Tammerkoski. Reseparker finns det bl.a. Så mycket blev osett. Vi väljer bort de nordli- ga turistcentren. Förbundets omfattande kurs- och skolningsverksamhet fortgår. Sitt smeknamn "Manse" har staden fått från en annan berömd arbetarstad, Manchester. På kursen lärde man ut metodiska förfaringssätt. · Hossa, Årets utflyktsmål n Hossa utflyktsområde i Suomussalmi har valts till Årets utflyktsmål. En aning som upptäcksresandena. Tammerfors, som är beläget invid Näsijärvi har en lång arbetartradition. i Lempäälä, Käppälä Rustholli eller i Kangasala, Auto- ja Tiemuseo Mobilia. Det finns 90 km vandringsleder, dussintalet vindskydd och samma antal eldplatser, på samtliga platser finns det vedlider och "utedass". I kursen som ordnades i mars deltog allt som allt 116 personer. På svenska Av Arto rAntA Kurserna är populära SF -Caravans kursverksamhet har under den senaste tiden varit livlig. Antikainens gjorde sin Sardinien-resa under förra våren. · Till Tammerfors n Tammerfors har valts, man vet inte för hur mångte gången, till Finlands trivsammaste boendemiljö. Campingområdet i Hossa heter Karhunkainalo. Det statliga utflyktsområdet grundades i Hossa år 1979. Tammerkoski forsvy har nämts som en av Finlands nationalvyer. Deltagarna i omröstningen valde Hossa till vinnare bland tio kandidater och fick till och med en färde del av de givna rösterna. Vi köpte som reseminne papperstunt sardiniskt bröd som bjuds som tilltugg i samband med måltider. Dessutom köpte vi vita viner och honung som vi hade konstaterat vara goda. Där finns mycket rum för karavanare och tältare. Förbundets kursverksamhet ordnas med medlemsavgifter, d.v.s. Även nästa år ordnas kurserna som ett mångsidigt och kompakt paket. Vår första tanke var då vi hade farit från ön att hit måste man komma igen! Vi kommer att återvända under hösten. Sardinien är verkligen värd åtminstone en andra resa. Vi kör till inlandets städer, till bergstrakterna och kommer att bekanta oss med bergsbyarnas traditioner, såsom klädsel och matkultur samt stifta bekantskap med de ursprungliga sardinierna
Lisäksi kerromme, mitä kuuluu Iso-Kirjaan, Visulahteen ja Viralaan. Maailmalla Mitä kaikkea voikaan sattua, kun uutta harrastusta etsivä keski-ikäinen päättää vuokrata matkailuauton ja lähteä kiertämään perheensä kanssa Eurooppaa! Ainakin värikkäitä kokemuksia karttuu. huhtikuu 3/2011 | caravan 163. tuu äkkii kaToon, äiskä! Caravan 4/2011 ilmestyy viikolla 23 Koeajossa Puolassa valmistettu Poksi tunnetaan hyvin jo pienemmistä matkailuvaunuistaan, mutta nyt Caravan-lehdellä on koeajossa tilava perhemalli Poksi Sport 520 B. teidänhän piti maalata niitä pääsiäismunia. no niihä me maalaTiinki. Se tarjoaa tilaa viidelle hengelle, eikä hintakaan päätä huimaa. Kotimaassa Karavaanarikin viihtyy merellisissä maisemissa. missä te oleTe oLeet. Taalintehtaalla järjestettävä Baltic Jazz on mukava kesäjuhla, jossa voi yöpyä paraatipaikalla vierasvenesatamassa. Esittelemme myös leppoisat SFC-alueet Lintulahden, Jokirannan ja KuusHukkalan. Kerromme myös, mitä Kökarilla on tarjota karavaanarille. Leirintä Kirkasvetisen Puruveden rannalla sijaitsevan Mäntyrannan Lomakylän hiekkaranta on kutakuinkin parasta mitä Järvi-Suomella on kesän helteillä tarjota