Caravan 3/2013 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Leirintämatkailun perhelehti 3/2013 7,00 e Toscanan helmiä Kalusto kevätkuntoon! Pielisen rannoilla Carthago Chic E-Line I 51 Knaus Sky i 650 LEG PAL.VKO 2013-23 198200-1303 Varo punkkia! Weinsberg CaraOne 500 XD ja Hyundai Santa Fe 4WD 2,2 CRDi 6AT Style
Commodore sopii niin kausipaikkalaiselle kuin liikkuvalle vaunuilijalle. Kama Fritid Oy · Aurinkokuja 5 · FI-33420 Tampere Tel. Henkireikä, johon mahtuu kaikki Commodore on tilava, valoisa ja ilmava perheteltta. +358 (0) 45 1241885 · info@kamafritid.? www.isabella.net. Lämpimien, hillittyjen värien, hengittävän Isacryl-materiaalin sekä suurten ikkunoiden ja monipuolisten avaus- ja tuuletusmahdollisuuksien ansiosta teltta on 3 metriä syvä mukava keidas, jossa perheellä on tilaa niin rentoutumiseen kuin leikkeihin
0207769707, www.aula-caravan.. 045-1396101, www.vaunupalvelu.. Cabby ei ollut tästä moksiskaan! Liity Sinäkin tyytyväisten Cabby-matkaajien kasvavaan joukkoon! Kysy lisää jälleenmyyjältäsi. Tunnetusti turvallisin *HUOMIOI UUDET JÄLLEENMYYJÄMME ESPOO Caravan Center, Puh. 0400-622632, www.mikalehtinen.net *ROVANIEMI Aula Caravan Oy, Puh. 0207769700, www.aula-caravan.? www.cabby.?. Tyylikkäät keittiö ja kylpyhuone ovat omineet piirteitä huvijahdeista ja kylpylöistä. Uudenlaiset ergonomiset ja pehmeämmin muotoillut istuintyynyt ja korkeammat selkänojat lisäävät mukavuutta. Katto on nyt entistä korkeammalla, jolloin pidempikin ihminen nauttii olostaan. KOKKOLA Kokkolan Vaunupalvelu, Puh. 06-2200600, www.nbt.? RAUMA Markkinointi Mika Lehtinen Oy, Puh. Omenapuun lämmin sävy rauhoittaa. SA SY FE T Y STEM Testasimme myös markkinoiden vahvimman korimme kestävyyttä nostamalla henkilöauton vaunun katolle. HYVINKÄÄ Hyvinkää Caravan, Puh. NÄRPIÖ Närpiön Autotarvike Oy, Puh. 09-8494850, www.caravancenter.. CABBY 2013 Hinnat alkaen 34 800¤ Äiskä! Miksei muutettais www.cabby.? Käbbiin kun täällä on aina niin kivaa?! Matkailua vuoden ympäri Paras lämmöneristys Katto korkeimmalla Vankin rakenne Avain onnistuneeseen lomanviettoon Turvallisuuden, toiminnallisuuden ja tyylikkyyden harmoniaa Cabbyn sisätilat ovat nyt kodikkaammat kuin koskaan. 019-483181, www.hyvinkaacaravan.net *KEMINMAA Aula Caravan Oy, Puh
SISÄLTÖ Toscanaa pidetään yleisesti yhtenä Italian kauneimmista alueista. 26 94 Carthago on muuttanut E-line-mallistonsa sisäja ulkoväritystä ja tehnyt tyylikkään näköisiin integroituihin myös muita päivityksiä. 64 32 Knausit ovat nousussa Suomen markkinoilla. Kohtuullisen kokoisessa Knaus Sky i 650 LEG:ssa asuu avarasti. 82 Etsivä löytää tarinoita myös kotimaasta. Jouko Penninkilampi oli tarinoita metsästämässä Pielisen seutuvilla. Trondheimissa on paljon vanhoja puutaloja, mutta samalla kaupunki on vireä ja vauras. 18 Weinsberg CaraOne 500 XD on edullinen pariskuntavaunu. Veturina katumaasturiuutuus Hyundain Santa Fe 4WD. 4 caravan | huhtikuu 3/2013
. Punkki on kehno matkatuttavuus . . . . . . . . . . . . Ja tämä neljä metriä koskee myös etutelttoja ja vetoautoja. . . . Palautteet jäävät karttaversion sivulle antamaan osviittaa muille leirintäalueiden käyttäjille. . . . . . . 82 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Näkökulma: Mikä Rutusakki. . . . . . Uusien ohjeiden mukaan turvaväli naapurin matkailuajoneuvoon on aina neljä metriä. . . . . . . . . . . Carthago Chick E-Line I 51 Yachting . . . . . . . . . 62 . . . . . . . Knaus Sky i 650 LEG . . . 5 SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Juha Hämäläinen . . Tämä tunteita kuohuttava asia ovat uudet turvavälit. . Moderaattorimme poistaa asiattomat kommentit. Yksi merkittävä leirintäalueita koskeva uudistus on aiheuttanut jo nyt palautevyöryn SF-Caravanin keskustelupalstalle Etuteltan puheisiin. . . . . . . 78 . . . Rekisteröintitilastot . . 52 . 82 . . Seikkaperäiset perustelut löytyvät tämän lehden sivulta 44. Moni nettikeskustelija on ollut sitä mieltä, että uudet turvavälit ovat hätävarjelun liioittelua. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mutta perusteet ohjeiden uusimiselle ovat vahvat, ja uudet ohjeet on sorvattu varsin laajapohjaisessa, eri alojen asiantuntijoista koostuvassa työryhmässä. Mielestäni uudistus on selvästi myönteinen asia. . PÄÄKIRJOITUS 3 . Näin on helppo saada hyvä kokonaiskuva alueesta. . . . Asiantuntijat vastaavat . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 . . . . . Karttapohjalta löytyvät myös matkaparkit. . . . . . Truma laajentaa valikoimaansa . . . . . . . . . . . . . . . . 70 . . 18 . . 11 Koli on vuoden retkikohde . . . . . . . 94 102 104 106 108 110 Maailmalla Tarvikkeet Muikea matkalaite: Padfone2 . . . . . . Hyundai Santa Fe 4WD 2,2 . . . . . 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kaluston kevätkunnostus . . . . . . Me reissaajat: Oottekste ihan hulluja . . . . . . . . . . Toscanan helmiä . . . . . . . . . 115 126 Meidän kesken Monipuolinen kurssiviikonloppu herätti ajatuksia . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Huijaukset yleistyvät . . 22 . . . . . . . . . . . Kolumni, Juha Perttual: Miksi ei. . Uusi ominaisuus karttaversiossa on mahdollisuus antaa arvio leirintäalueesta, nimettömänä. 10 Joupiska Soi tarjoaa tunnelmaa . . . . . 126 Liittokokoustreffeille Rauhalahteen . . 44 . . . . Tekniikka ei korvaa osaamista . . . . . . . . 46 . . . . . . . . . . . . Lemmikki matkalle mukaan . . . . 72 . . . . Off Season: Positiivisen ajattelun lyhyt oppimäärä Viehättävät viinifestivaalit . . . . . . . . . . . . . . . 40 . . . . . . Mansikkainen matkaparkki . . Mutta tulipalojen ehkäisy ennakolta on äärimmäisen tärkeää, sillä leirintäalueella syttyvä tulipalo voi pahimmillaan riistäytyä todella suuren luokan katastrofiksi. Tilastojen valossa leirintäalueilla paljon tulipaloa suurempi uhka tulee yllättävästä suunnasta, nimittäin ruohikosta. . . . . . . . . . . 64 . 26 . . . . . 130 Turvallisuus ennen kaikkea T ämän lehden mukana lukijamme ovat saaneet pulskan ja värikkään Caravan Leirintäoppaan. . Tarinoiden metsästys . 14 18 Vaunut ja autot Weinsberg CaraOne 500 XD . . . . . . . . 50 . . . . . . . . . . . . . . . . Sudeeteille nuukaillen . . . . . . 6 10 Ajankohtaista Iskelmää Himoksella . . . . . . . . . . . . . . . . . Sieltä löytyy sekä selailtava näköisversio oppaasta että Googlen karttapohjalle tehty versio. . . . . . . . . . . . Tässä lehdessä vakituinen avustajamme Paavo Tukkimäki kertoo, minkälaisia vaivoja hän sai punkin puremasta. Joten, kun lähdetään reissuun: Let´s be careful out there! Pidetään siis turvavälit kunnossa ja tehdään tarvittaessa punkkitarkastus. MUKAnA JOKA nUMErOSSA KIrJAMATKALLA KEITTIÖSSÄ POSTILAATIKKO KAUPPA KÄY KALEnTErI PÅ SVEnSKA huhtikuu 3/2013 | caravan 118 120 122 136 144 146 Pekka Heinonen Päätoimittaja 5. . . . . . . . Jos huomaat oppaassa väärää tietoa, anna asiasta palautetta Caravan-lehden toimitukseen. Leirintäopas on luettavissa myös Caravan-lehden nettisivuilla www.caravan-lehti.fi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Älypuhelimiin on oppaasta oma versionsa. Sähköisen Leirintäoppaan karttaversiossa voi useita leirintäalueita tutkia lintuperspektiivistä. . . . . . . . . . Äitienpäivä Kotkassa . Siellä ruohonkorsien seassa vaanii verenhimoinen punkki, jonka levittämä borrelioosi saattaa aiheuttaa varsin ikäviä seurauksia. . 80 Trondheim on moderni puutalokaupunki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Perusteena uusille ohjeille on paloturvallisuus. . . . . . . Lukijatutkimuksemme mukaan Leirintäopas on todella odotettu ja tarkkaan tutkittu tietopaketti kotimaan leirintäalueista ja matkaparkeista. Oppaan tiedot on saatu suoraan leirintäalueyrittäjiltä. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pellosta puistoksi . . . . . . . . Koillis-Puola houkuttaa . . . . . . . . . . . Iso Mies . . . Onneksi Suomessa elävistä punkeista borrelioosia kantaa vain joka kymmenes yksilö, mutta jo Baltiassa ja varsinkin Keski-Euroopassa tautia kantavien punkkien osuus on Suomeen verrattuna moninkertainen. . . . 68 . . . . Aito purjelaiva Rauman Poroholman laituriin Tanssikengät jalkaan . . . . . 77 . . . . . . 115 Supermokkula internetin suurkuluttajille . . . . . 2013 5 Pääkirjoitukset Päätoimittaja Pekka Heinonen . Paloturvallisuus alueilla paranee, ja kasvanut väljyys tonteilla lisää leiriytymisen viihtyvyyttä. Onneksi tulipalot kotimaisilla leirintäalueilla ovat olleet varsin harvinaisia. . 86 . . 48 . . . . . . 62 . . . . . 56 Kotimaassa Jos metsään haluat mennä nyt . . . . Meidän vaunumme: Saimme kunnon lastenhuoneen . Meidän automme: Turhan hätäinen hankinta . . . . . .
PUheenJOhTaJaLTa Finnish Federation of Caravanning Finnischer Caravan Verband Federation Finlandaise de Caravanning Koulutuksen taikaa M aaliskuun alussa oli jälleen kerran jo perinteiseksi muodostunut koulutusviikonloppu. Muussa tapauksessa ota tarvittaessa yhteyttä SF-Caravan ry:n asiakaspalveluun puh . Juutuimme nimittäin pariksi vuorokaudeksi Unkarissa vuosisadan lumimyrskyyn. (03) 615 3143, 050 362 3339 pirjo .rattya@caravan-lehti .fi Ilmoituspäällikkö Sari Reimi puh . vuosikerta www .caravan-lehti .fi Päätoimittaja Pekka Heinonen, puh . Tämä, jos mikä, sataa meidän kaikkien kuluttajien laariin parempien alueiden muodossa. Voit kieltää osoitteesi käytön ilmoittamalla siitä toimistoon . SF-Caravanin jäsenyyden voimassaolo tarkistetaan säännöllisesti ja jäsenyyden päätyttyä etuna saatu hyöty lakkautetaan . caravan | huhtikuu 3/2013. Kahden metrin kinoksessa eteneminen on sangen työlästä jopa panssarivaunuille, saatikka sitten matkailuautolle. Tulipahan vaan todettua, että matkailuauto on myös kriisitilanteessa oiva peli. Mikäli olet tehnyt virallisen muuttoilmoituksen väestörekisteriin, eikä sinulla ole voimassa osoitteenluovutuskieltoa väestötietojärjestelmästä, osoite päivittyy automaattisesti . Erillistä osoitteenmuutosilmoitusta ei enää tarvitse tehdä. Tästä on hienoa jatkaa, ja edelleen kehittää koulutustarjontaamme ja sen sisältöä. Olimme vaimoni kanssa päättäneet pitää hieman oikeata lomaa ja lähteä Eurooppaan etsimään kevättä. Kurssille osallistuneet SLY:n henkilöt olivat erittäin tyytyväisiä kurssin sisältöön ja kertoivat saaneensa runsaasti uusia ideoita ja tietoa kehittää leirintäalueitaan. Tämä henkilömäärä on osoitus myös koulutuksen tarpeesta järjestössämme. Koulutuksessa oli mukana myös järjestömme ulkopuolisia osallistujia. Se on yksi osoitus koulutuksemme kovasta tasosta. lehti (03) 615 3140 faksi (03) 615 3162 Kustantaja SFC-Markkinointi Oy, 47 . Se oli uraa uurtavaa. (03) 615 3144, 050 566 2320 sari .reimi@caravan-lehti .fi Osoitteenmuutokset Päivitämme SF-Caravan ry:n jäsenrekisterissä olevat osoitteet Väestörekisterikeskuksen ylläpitämästä Väestötietojärjestelmästä . toimisto (03) 615 311 puh . (03) 615 311 tai jasenrekisteri@karavaanarit .fi . Tilaushinta kotimaahan 39 euroa / vuosikerta (6 numeroa + oppaat) Aineistopäivät 4/2013 ilmestyy viikolla 23, aineistopäivä 6 .5 .2013 5/2013 ilmestyy viikolla 37, aineistopäivä 8 .8 .2013 6/2013 ilmestyy viikolla 45, aineistopäivä 7 .10 .2013 Painopaikka PunaMusta Oy (Kosti Aaltosen tie 9) PL 99, 80141 Joensuu puh . Koulutuksen järjestäjänä oli SFCaravan ry:n Leirintä- ja turvatoimikunta, joka on vuosien saatossa kehittynyt aina vain paremmaksi ja asiantuntevammaksi. Tällä kertaa oli oikein superviikonloppu neljine erilaisine kursseineen. Osanottajia oli yhteensä peräti yli 150 henkeä, mitä pidän erittäin hienona asiana. Meidän tuurillamme onnistuminen meni suorastaan nappiin. (03) 615 3122, petriina .punkari-makiaho@karavaanarit .fi Juha Hämäläinen SF-Caravan ry:n puheenjohtaja 6 Jäsenten osoitteita voidaan käyttää suoramarkkinointiin . Ei tullut vilu eikä nälkä. Vähälumista ja aurinkoista kevättä kaikille. Aikakauslehtien Liiton jäsen ISSN 0356-2468 Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna, puh . Tämänlaatuisen yhteistyön mahdollisti viime syksyinen yhteistyösopimus SLY:n kanssa. (013) 255 200, faksi (013) 255 2550 Tämän numeron painosmäärä on 61 300 kpl Kannen taustakuva: Juhani Halmeenmäki SF-Caravan ry www .karavaanarit .fi Toimisto (tuotemyynti, jäsenasiat, matkailuneuvonta, kurssit, talousasiat) avoinna ma?pe klo 9?15 puh . Kyseessä olivat Suomen leirintäalueyhdistyksen jäsenet, viitisentoista henkeä. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 sf-caravan@karavaanarit .fi, etunimi .sukunimi@karavaanarit .fi Toiminnanjohtaja Timo Piilonen, puh . (03) 615 3141, 050 505 3353, pekka .heinonen@caravan-lehti .fi Toimitussihteeri Pirjo Rättyä puh . Ennakkokyselyiden mukaan seuraavalla kerralla omistajat kertoivat laittavansa henkilökuntaa meidän kursseillemme. (03) 615 3121, 050 592 6561, timo .piilonen@karavaanarit .fi Johdon assistentti Petriina Punkari-Mäkiaho, puh
02-281 0281 · Pori puh. 02-630 4700, Tervajoki puh. Koe liikkumisen vapaus ja löydä omasi retkeilyautojen laajimmasta Kysy lisää jälleenmyyjältäsi: Rinta-Joupin Autoliike Oy, Turku puh. 06-478 770 · Kempele puh. Pösslin kanssa nautit kaikista tilavan henkilöauton eduista ja liikkuvan kotisi mukavuuksista. Suuntana Baltia tai Eurooppa? Hyppää laivaan ja lähde tutustumaan Tallinnaan ja Viroon. m/s Finlandialla pääset kätevästi lahden yli 2,5 tunnissa. Virossa kaikkialle on lyhyt matka, joten omalla autolla pienessä ajassa ehdit paljon. Tee vaihteeksi hotellimatka vaikka Tarttoon, Pärnuun tai Saarenmaalle. Varaa reittimatka tai hotellimatka Viroon ja aloita loma hauskasti jo laivalla. AIKA LÄHTÖ ISTÄ G HELSIN .15. KLO 9 SF-CARAVAN 2013 JÄSENKORTILLA -20% alennusta kaikista normaalihintaisista matkalipuista, hyteistä ja ajoneuvoista (tilat 1, 2 ja 3). MATKAMYYNTI puh. 044-599 4655, www.rinta-jouppi.com valikoimasta. Tutustu markkinajohtajan laajimpaan valikoimaan: www.poessl-mobile.de AZ_Finland_pössl_4c_187x134 mm.indd huhtikuu 3/2013 | caravan 1 7 01.02.12 09:15. 06000 4300 (1,75 ?/puhelu+pvm/mpm.) Tarjoukset koskevat sekä aamu- että iltalähtöjä. Tuotekoodi SFCRV. Bonusta matkoista ja laivaostoksista. eckeroline.fi NIME S TÄ Ä N HUOL IM AT TA SUOM AL A INEN USKOMATTOMAN MONIPUOLINEN KOE LIIKKUMISEN VAPAUS. VALMISTETTU VUODESTA 1989 LÄHTIEN Arkeen, vapaa-aikaan ja lomailuunPössl retkeilyauto on valmis elämäsi kaikkiin tilanteisiin
Kempele JP-Caravan Oy . Uuden kapean malliston ansiosta vedettävyys on erinomainen ja samat tutut talviominaisuudet takaavat miellyttävän asuinmukavuuden kelillä kuin kelillä. Tervetuloa tutustumaan laajentuneeseen mallistoon KABE-asiantuntijaliikkeisiin! www.kabe.se/fi Kaben matkailuvaunujen jälleenmyyjät: . Tampere . Kajaani Kemppaisen Auto Oy . jpcaravan.fi www.8-caravan.fi . Kokkola 8-Caravan Oy (09) 276 6560 010 832 4500 (06) 456 0669 0400 407 066 (08) 614 0464 050 303 0819 0400 279 880 Kabe Classic 560 www.helsinkicaravan.fi www.best-caravan.fi www.jyvascaravan.fi www.kemppaisenauto.fi www. Turku . Hyvinkää Best-Caravan Oy . Classic -mallistomme mahdollistaa sujuvan ja miellyttävän matkanteon haastavissakin olosuhteissa. Tuusula . Jyväskylä Jyväs-Caravan . Kouvola . Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy . Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo . Salo . Uusi kapea Classic- mallisto saapunut! Miellyttävää matkantek Suuntaatpa Alppien kapeille vuoristoteille, Lapin lumisille tuntureille tai pikkukaupunkien mutkitteleville kaduille, haluat varmasti matkan sujuvan mukavasti ja ongelmitta. Ylivieska Ametist GLE Kouvolan Vaunu Oy HS Pitkänen Oy Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy K&K Kivinen Oy Viitamaa Caravan Oy Royal 720 TDL (05) 311 9077 (017) 262 7400 (016) 315 440 (02) 733 1550 020 755 9960 (02) 274 9880 (09) 273 1707 (08) 423 327 www.kouvolanvaunu.com www.hspitkanen.fi www.reatalo.net www.auto-simelius.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.kkkivinen.fi www.viitamaacaravan.fi. Kuopio . Rovaniemi
Turku 8-Caravan Oy Kouvolan Vaunu Oy Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy 0400 279 880 (05) 311 9077 (016) 315 440 (02) 733 1550 020 755 9960 (02) 274 9880 www.8-caravan.fi www.kouvolanvaunu.com www.reatalo.net www.auto-simelius.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com. Kempele JP-Caravan Oy (09) 276 6560 010 832 4500 (06) 456 0669 0400 407 066 050 303 0819 880 LT www.helsinkicaravan.fi www.best-caravan.fi www.jyvascaravan.fi www.jpcaravan.fi www.kabe.se/fi i760 LB . Kouvola . Jyväskylä Jyväs-Caravan . Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo . koa kaikissa olosuhteissa Lämpimästi tervetuloa KABE-asiantuntijaliikkeisiin! Kabe Travel Master 740 T Kaben matkailuautojen jälleenmyyjät: . Rovaniemi . Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy . Tampere . Hyvinkää Best-Caravan Oy . Salo . Kokkola
? caravan 10 13_ad_layout_dom_freshjet_FI.indd 1 n Iskelmä festivaalin ohjelmako- 3/16/2013 8:13:58 PM | huhtikuu 3/2013. UUDET KOMPAKTIT KATTOILMASTOINNIT > Ajankohtaista KAIKENKOKOISIIN AJONEUVOIHIN Himoksen karavaanialuetta on laajennettu. Iskelmää Himoksella n oide ton i k M a r k m ä t ka t t ! ee im p i e n oi nt il a it t st ilma FreshJet 1100 UUTUUS! FreshJet 1700 UUTUUS! FreshJet 2200 Pehmeäkäynnistyksellä Dometic FreshJet 1100 / 1700 / 2200 Kompaktit kattoilmastoinnit kolmessa teholuokassa pieniin ja suuriin matkailuajoneuvoihin . jo viidettä kertaa järjestettävä festivaali tuo kolmen päivän aikana kolmelle lavalle yli 30 viihdetaiteilijaa. 020 7413220 konaisuutta voi kuvailla kotimaisen viihdemusiikin läpileikkauksena ilman rajapyykkejä. Erittäin alhainen käynnistysvirran tarve, FreshJet 2200-mallissa pehmeäkäynnistys . Erittäin kompakti rakenne, kevyt paino ja hiljainen käynti . Valtavan määrän uusia faneja saaneen Negativeyhtyeen keulahahmon Jonne Aaronin esiintyminen Himoksella on yksi kohokohdista. Iskelmä-lavalle astelevat myös festivaalikansan suosikit Irina, Kaija Koo, Juha-Tapio, Jukka Poika, Samuli Putro ja Tuure Kilpeläinen & Kaihon Karavaani. Entistä laajempi festivaalialue Yksi merkittävimmistä Himoksen tulevan kesän uudistuksista on entisestään laajennettu festivaalialue. Kesäkuun lopussa 27.?29.6. Muita laajan ja vankkumattoman kannattajakunnan artisteja ovat muun muassa suomirockin mahtiyhtyeet Eppu Normaali, Popeda ja Yö, sekä perinteisempää iskelmää tarjoavat Hurma, Matti ja Teppo, Neljänsuora, Sinitaivas ja Yölintu. Kaikki toiminnot ohjattavissa kaukosäätimellä . Artistin persoonalliset tulkinnat, muun muassa huippusuositussa Vain elämää -ohjelmassa ovat poikineet paljon positiivista palautetta ja odotukset keväällä ilmestyvän suomenkielisen sooloalbumin annista ovat korkealla. Radiohitillään Siskoni ja Iskelmä Gaalan Vuoden Naisartisti -palkoinnolla tunnustusta saanut Laura Närhi on kenties yksi festivaalin odotetummista artisteista. Iskelmä Gaalassa peräti neljällä palkinnolla palkittu Jesse Kaiku- ranta tulee ilman muuta sykähdyttämään festivaaliväkeä melankolisilla rakkauslauluillaan. Iskelmäkuningatar Paula Koivuniemi on esiintynyt jokaisessa Himoksella järjestetyssä Iskelmä festivaalissa, ja niin tänäkin kesänä Paula-fanit saavat nauttia hänen karismastaan. Tehokas jäähdytys ja kosteudenpoisto, FreshJet 1700 / 2200-malleissa myös lämmitys . Lisäksi Iskelmä festivaaleille tullaan järjestämään maakunnista enemmän bussikuljetuksia, jolloin upeasta festaripäivästä voi nauttia huoletta. Tapahtumassa ovat edustettuina niin rockin, popin kuin perinteisen iskelmän viihdetaiteilijoita. Toivotuimpia huippuartisteja Ainutlaatuisesta tulkinnasta vastaavat muun muassa parhaillaan uusia levyjä julkaisevat Jukka Karjalainen, Anssi Kela ja Suvi Teräsniska. Kolme teholuokkaa pienistä, alle 5 metrin ajoneuvoista aina 7 metrisiin Katso lisätiedot www.my-caravanning.fi Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa puh. Viime vuonna festivaali keräsi 30 000 kävijän ennätysyleisön. Iskelmämusiikki on muuttunut yhä monimuotoisemmaksi, tätä trendiä myötäilee myös viidennen Iskelmä festivaalin artistikokoonpano. Myös karavaanarialuetta on edelleen laajennettu, nyt tilaa on 1 000 karavaanarille. Heille on suunnattu myös omaa ohjelmaa keskiviikosta 26.6. alkaen, jolloin Mono-ravintolan etuterassilla on karaokea ja Himos Areenalla esiintyy Eini. Lisätietoja ja täydentyvä lista esiintyjistä: www.iskelmafestivaali.fi
Joupiska Soi vaalii vanhaa pelimanni- ja tanssimusiikkia sekä yhteislaulua. Tapahtuman juontajana häärää muusikko ja viihdetaiteen mestari Matti Lepänhaara. . Vaikka juhla tarjoaa aikuisille sopivaa huippuviihdettä parhaiden artistien taidoilla, kaiken kruunaa kuitenkin päivien vakiojuontaja viihdetaiteen mestari Matti Lepänhaara. ilmainen ruoka. . Monen vatsa on naurusta kipeänä niiden juhlien jälkeen, Osmo toteaa. Viidettä Joupiska Soi -tapah- Jukka Niemi tumaa vietetään Seinäjoella 23.? 26.5. Joupiska Soin tärkeiksi plussiksi hän luettelee halvat hinnat, tapahtuman meluttomuuden ja esiintyvien pelimannien hyvän kohtelun, johon kuuluu mm. Viime vuonna tapahtuman yleisömäärä oli ennätykselliset 9 000 henkeä. siellä sun täällä, vaunumatkailija Oja-Kaukola jatkaa. Musiikkitapahtumia ahkerasti kiertävällä Oja-Kaukolalla on valta- va kokemus ja näkemys alasta. ? Seinäjoen Joupiskalle rakentuva karavaanareiden musiikkikylä on monen karavaanarin kesäinen keikkakohde. SUURNÄYTTELY! ESILLÄ LÄHES 200 AJONEUVOA! KEVÄTPÄIVÄT Pe 19.4.2013 klo 9-18, La 20.4.2013 klo 10-17 ja Su 21.4.2013 klo 12-15 Tervetuloa! Lämpöisissä sisätiloissa huolto, varaosat, tarvikkeet sekä 50 ajoneuvon näyttely! Luotettavaa kauppaa vuodesta 1974! Palvelemme ma-pe klo 9-17, la 10-15 tai sopimuksen mukaan. Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä Myynti: 0400 407 066 Varaosat: 0400 407 035 Huolto: 0400 407 055 Vuokraus: 0400 620 445 huhtikuu 3/2013 | caravan 11. Musisoivien karavaanarien on ollut Joupiskalla myös erittäin helppo sulautua muiden pelimannien joukkoon ja synnyttää erilaisia ?pienoiskonsertteja. Karavaanarit saavat asustaa aivan musiikkikylän kyljessä ja ympärillä eri ohjelmakohteisiin on vaunulta vain muutama askel, kehuu kurikkalainen Osmo Oja-Kaukola musiikkitapahtumaa. . Joupiska Soi tarjoaa tunnelmaa n Suureksi ja meluttomaksi aikuisten musiikkijuhlaksi luonnehdittu Joupiska Soi Seinäjoen Joupiskalla on noussut yhdeksi kesän karavaanarien suosikkikohteista
Jyhkeä peli. Porsche Club Näyttelypäivien aikana on Clas- Finlandin osastolla juhlitaan myös, sic Motorshown messuvierailla kyseessä on ikonisen Porsche 911 mahdollisuus hypätä myös legen- -mallin 50-vuotinen taival. daarisen höyryveturi Ukko-Pekan Näyttely järjestetään Lahden vetämään junaan, jolla tehdään Messukeskuksessa 4.?5.5. . kuorma-auto. Edullisesti myös massiiviset Thermo Pack-talvivarustepaketit! > Ajankohtaista Classic Motorshow Lahdessa n Nyt kuudetta kertaa järjestettävä Classic Motorshow tarjoaa paljon muutakin kuin Lahden Messukeskuksen halleissa esiteltäviä klassikkoajoneuvoja. Toisen kerran Classic Motorshown yhteydes- Tämä kaunotar Triumph Spitfire on myynnissä sä järjestettävään messujen huutokaupassa. vanhojen autojen huutokauppaan Pisin aika taitaa kävijöillä sittenvasaran alle tuodaan muun muassa vuoden 1976 mallia oleva kin vierähtää uusitun MessukesTriumph Spitfire sekä 1949-malli- kuksen sisätiloissa. 016-280220 - jukka.lahti@arcticmc.fi www.arcticmc.fi NETCAMPERS Vas. V E Y II T TION SY A U EM ST 6 VUOTTA T E C REM S PROT TÄMÄ ON UUTTA XT E E X-Til Elite S Plus X-TIL LASKETTAVALLA ETUVUOTEELLA UUSIN MALLISARJA - TYYLI, JOSTA HENKII KOKEMUS, JA HINTAAN JOKA YLLÄTTÄÄ. K U Kolmiasentoinen laskettava etuvuode Sisäkorkeus etuvuoteen yläasennossa 1900mm Istuinryhmä on käytettävissä etuvuoteen ollessa käytössä keskiasennossa Matkustamon ovi käytettävissä myös vuoteen alimmassa asennossa Korkeussäätöisen takaparivuoteen koko (Elite S Plus, Garage S) Keittiö vapaana käyttöön etuvuode alaslaskettunakin Y S L E A E W T A 6 A RR N 6 YEARS K A G CI design - uusin tuote X-Til S. Monikäyttöisyys ja ominaisuudet, jotka joka tilanteeseen säätyvät vuoderatkaisut voivat tarjota. Aina järkihintaan, mahtava hinta- laatusuhde. Siellä on näytnen Buick Eight Super Convertible telyn järjestäjän oman osaston teeja samaa vuosikertaa oleva White ma ?Kultainen 60-luku. ja se on sekä lauantaina että sunnuntaina avoinna lauantaina ja sunnuntaina kolme matkaa Mukkulaan. klo 10?17. Vuosien esittelee kalustoa koko baijerilais1950?1981 ajoneuvokantaa edus- tehtaan kaksipyöräisvalmistuksen tavat osanottajat kiertävät aamu- 90-vuotiselta taipaleelta. pari tasanopeuskoetta. kuluneeksi 50 vuotta. Suomen yhdeksältä Lahden torilta lähdet- Veteraanikilpamoottoripyöräkertyään Orimattilan suunnalla run- ho puolestaan on valinnut teesaan sadan kilometrin reitin, jonka makseen Eläintarhan Ajot, joiden varrella suoritetaan erilaisia tehtä- päättymisestä tulee toukokuussa viä mm. Viimeksi mainittu Suomen Imp-kerho juhlii Hillon maalattu Esson väreihin. Hannu Asikainen bongasi matkallaan sveitsiläisen maastomatkailuauton. PITKÄTANHUANKATU 2 13130 HÄMEENLINNA Puh. Huu- man Impin 50 vuotta sitten tapahtokauppaa käydään molempina tunutta esittelyä jättimäisellä, halnäyttelypäivinä. kaisijaltaan viisimetrisellä kakulla, Lauantain ohjelmaan kuuluu jonka koristeeksi asettuu Hillman puolelta päivin Lahti Classic Tour Imp vuosimallia 1963. matkailuajon maaliintulo MesBMW Moottoripyöräkerho taas sukeskuksen edustalla. ? Matkalla nähtyä: haNNu asikaiNeN THE EXPERIENCE OF A LONG JOURNEY ARCTIC MOTOR CARAVAN OY KÄPYLÄNTIE 6 - 94450 KEMINMAA TEL. 0400483934 tai 0458878066 info@netcampers.fi - www.netcampers.fi www.caravansinternational.it 12 caravan | huhtikuu 3/2013
Tartu tilaisuuteen, mikäli haluat toimituksen vielä ennen kesää + Kaupan päälle! MUKAVUUSPAKETTI: Kattoluukku Heki 2, valolistat edessä, CD/DVD soitin. TURVALLISUUSPAKETTI: kaasuvaroitin, palovaroitin, vetopään lukko, IDCajonvakautusjärjestelmä, Kaasupullomvaihtaja Alde, Hyttysovi Tarjous koskee 2013 mallin vaunuja ja on voimassa 30/4-2013 asti. Lähimmän jälleenmyyjäsi löydät kotisivuiltamme osoitteesta www.solifer.com Löydä lisää! Tilaa ny t! Säästä 2449? Juhlimme kevään tuloa! Tarjoamme sinulle mukavuus ja turvallisuuspaketin kaupan pälle tilatessasi uuden Polar matkailuvaunun. Tartu tilaisuuteen, mikäli haluat toimituksen vielä ennen kesää. LÖYDÄ LISÄÄ! nyt! TIlaa tä ä Sä s 2449 ? Tartu tilaisuuteen - Mukavuus ja turvallisuuspaketti kaupan päälle! Lisä mukavuudelle ja suuremmalle turvallisuudelle kukaan ei varmaan sano ei? Me tarjoamme nyt mukavuus ja turvallisuuspaketin kaupan päälle kun tilaat uuden Solifer matkailuvaunun. Tarjous koskee 2013 malleja ja on voimassa 30/4-2013 asti. Turvallisuuspaketti: kaasuvaroitin, palovaroitin, vetopään lukko, IDC-ajonvakautusjärjestelmä, Kaasupullomvaihtaja Alde, Hyttysovi + JUURI NYT SISÄLTYY MOLEMMAT ! Mukavuuspaketti: Kattoluukku Heki 2, valolistat edessä, CD/DVD soitin. www.polarvagnen.se
Alueella on myös Kolin 280 asukkaan kylä, joka takaa matkailupalveluiden kehittämisen alueella ja toisaalta myös säilyy matkailun ansiosta elinvoimaisena, kertoo puistonjohtaja Kyösti Tuhkalainen Metsähallituksesta. Kolin kansallispuisto on perustettu vuonna 1991. Planeettamme on uskomattoman kaunis paikka. matka halki kansallispuistojen on kunnianosoitus kansallispuistoille. ? Kansallispuistot kuvissa Siidan näyttelyssä n Luontokeskus Siidassa esillä oleva Tea Karvisen valokuvanäyttely Yhteinen perintömme . Voittaja julkistettiin Retki-messuilla Helsingin Messukeskuksessa maaliskuussa. Yleisö sai äänestää ammattilaisraadin valitseman kymmenen finalistin joukosta suosikkiaan. Viime vuosina alueella on hoidettu perinnemaisemia, kuten kaskia ja ahoja. Inarissa sijaitsevassa Ylä-Lapin 14 luontokeskus Siidassa näyttely on esillä toukokuun loppupuolelle asti. Helsingistä Kuusamoon kesällä 2011 muuttanut freelance-luontokuvaaja Tea Karvinen vaihtoi uutiskuvauksen luontovalokuvaukseen vuonna 2009. Tieto lisää ymmärtämystä, mikä lisää luonnon kunnioittamista. Haluan kannustaa ihmisiä menemään ulos ja kokemaan luontoa sekä Suomessa että maailmalla. Vaativin niistä on 61 km mittainen Herajärven kierros, toisessa ääripäässä taas on ns. Ihminen voi saada metsissä, vuorilla, merellä ja muualla luonnon keskellä valtavasti energiaa itselleen. Kolin kansallispuiston ominaispiirre on se, että alueella on suomalaiset kasvot. Näyttelyssä ovat esillä niin suomalaiset kuin kaukaisemmatkin kansallispuistot, ja se sisältää kuvia muun muassa Grönlannista, Botswanasta ja Alaskasta. Myös taukopaikat on kunnostettu. Vuoden Retkikohde -kilpailu järjestettiin nyt yhdeksättä kertaa. Kah- Ukko-Kolin huipulta aukeaa suomalainen kansallismaisema alas Pieliselle. deksan aiempaa voittajaa ovat Repoveden kansallispuisto (2012), Hossan retkeilyalue (2011), Riisitunturin kansallispuisto (2010), Ruunaan retkeilyalue (2009), Kilpisjärvi (2008), Herajärven Kierros (2007), Birgitan polku (2006) ja Ivalojoki (2005). Entisenä eräoppaana paluu luontoon sujui helposti. Kamera on vienyt valokuvajournalismia opiskellutta Karvista ympäri maailmaa, mutta hän on kuvannut ahkerasti myös Suomen kansallis- puistoja. Kuvillaan Tea Karvinen haluaa herättää ihmisen kaipuun takaisin luontoon: ?Nykyinen sukupolvemme on etääntynyt luonnosta. Voittaja valittiin nettiäänestyksellä, jossa annettiin kaikkiaan yli 5 700 ääntä. Koli keräsi neljänneksen annetuista äänistä. Kolin kansallispuistossa käy vuosittain noin 130 000 retkeilijää, joita varten alueella on neljä luontopolkua ja 80 km erilaisia retkeilyreittejä. Kilpailun tavoitteena on parantaa retkeilykohteiden tunnettuutta ja auttaa luonnossa liikkujia löytämään uusia retkireittejä. Näyttely kiertää Suomen luontokeskuksia kolmen vuoden ajan. kahvilakierros, jonka varrella on kahviloita parin kilometrin välein. Kolin vaara, Ukko-Koli, on Etelä-Suo- men korkein kohta, joka kurottaa 347 metrin korkeuteen. . ? caravan | huhtikuu 3/2013. Maisema, joka avautuu Kolilta Pieliselle päin, on suomalaisuuden ydintä, kansallismaisemaa, jota monet taiteilijat ovat töissään kuvanneet. Koen, että ihminen ja luonto ovat yhtä. Hänen nykyisiä kuvausprojektejaan Suomen kansallispuistojen lisäksi ovat porotalous ja poromiehet, saamelaisuus sekä maailmalla arktiset alueet. Se puolestaan lisää halua suojella tätä arvokasta kotiamme?. Tällä hetkellä Karvisen mieluisimmat kuvauspaikat löytyvät Suomen Lapista. > Ajankohtaista Koli on Vuoden Retkikohde n Vuoden Retkikohde 2013 yleisöäänestyksen on voittanut PohjoisKarjalassa sijaitseva Koli, jonka ydin on Kolin kansallispuisto
Lisäksi siellä on kaksi isoa kaappia ja Truman lämmitin. Mutta vaunun paras anti on etupään queen bed -vuode. Saarekevuode sekä peräkeittiö ovat toimivia sekä mukavia etenkin pariskuntakäytössä. Sen vieressä vasemmassa kulmassa on vessa. Koeajossa Weinsberg CaraOne 500 XD Edullinen pariskuntavaunu kelpaa pitkillekin reissuille Weinsberg on uusi merkki markkinoillamme, eikä koeajoyksilön pohjaratkaisuakaan ole vaunuissa usein nähty. lainen, Truman puhallinlämmityksellä varustettu vaunu selviää talvikeleillä. Käytävän toisella puolella on pieni lisä- taso, jolle mahtuu enemmänkin kuin pelkkä taulutelevisio. Vuoteessa ei ole myöskään tavanomaista parivuoteen rankasti viistettyä kulmaa, joten kummaltakin puolelta on helppo kulkea. Kun viime 18 aikoina on tuskailtu uusien vaunujen massan jatkuvasta kasvusta, on Weinsberg kevyempänä helpommin vedettävä. Koeajo osui lisäksi sopivasti talven viimeiseen kylmään viikonloppuun, jolloin ulkolämpötila laski viiteentoista pakkasasteeseen yöllä. Vaikka vaunu on ?vain? normaalilevyinen, on vuoteen leveys silti 148 senttiä. Myös petaaminen on helpompaa ja vuoteen alla olevaan isoon säilytystilaan pääsee vaivattomasti. Patjan paksuus on kymmenen senttiä. Uutena se on mel- caravan | huhtikuu 3/2013. Näin tuli kokeiltua sekin, miten hyvin edullisempi keskieurooppa- Ensitutustuminen vaunuun antaa positiivisen mielikuvan. Peräkeittiö ei vie paljon tilaa, mutta on riittävän suuri kahden hengen kokkaamistarpeeseen. Ja tarvitseeko keskivertokaravaanari edes Weinsbergiä kalliimpaa vaunua. Positiivinen tuntuma Teksti ja kuvat juhani halmeenmäki W einsberg on samaa konsernia tutun Knaus Tabbertin kanssa. Keskellä vaunua on 2+2 sohvaryhmä, josta saa sen tavanomaisen lisävuoteen kahdelle
Varsinaista päiväpeittoa ei sängylle kaipaa, koska pinta on samaa Fun-tekstiiliä kuin muuallakin vaunussa. Kunnossa olevien perusasioiden eli valojen, pistorasian ja hyllytason lisäksi kummallakin puolella ovat oikeat yöpöydät. Runsaat säilytystilat vaunun keskellä Keskiryhmä on selkeästi mitoitettu maksimissaan neljälle aikuiselle. Ilman käytävätilaa huhtikuu 3/2013 | caravan nipistävien lisukkeiden käyttöä siitä saa pedattua 94 senttiä leveän lisävuoteen. Koeajossa Sijoittamalla keittiö poikittain perään saadaan siihen riittävästi leveyttä, vaikka vaunu ei olisikaan pitkä. Seinätelineellä ruudun saisi käännettyä myös vuoteeseen päin. kaapit ovat reilun kokoisia. Vas. Tilan- käytön kannalta sijoitus on kuitenkin hyvä etenkin silloin, kun vaunu ei ole keskimääräistä pidempi. Jääkaapin tilavuuskin on sopusuhtainen vaunuun nähden. Liesituuletinta ei ole eikä tarvitakaan, sillä kattoluukku, aukeava ikkuna ja ovi ovat aivan vieressä. 19. Ja kokkaamiseen tilaa on silti riittävästi, etenkin kun sivutaso toimii aputilana. Dometicin kolmiliekkisen lieden mitoitus on hyvä: yksi liekeistä on sille isolle paistinpannulle ja kaksi muuta ovat normaalietäisyydellä. Meille uni kyllä maistui hyvin. Keskiryhmänkin mitoitus on siis 2+2 eli vaunu on parhaimmillaan pariskunnan lisäksi kahdelle kyläilijälapselle. Oven vieressä oleva sivutaso on luonnollinen television paikka. Sopusuhtaiset tilat ovatkin aivan riittävät pariskunnan käyttöön. Lisäksi yläkaapit ovat tavanomaista suurempia ja etupäässä jopa supersuuria. Perinteikäs keittiöratkaisu Keittiön sijoittaminen perään poikittain ei ole enää yhtä yleistä kuin aikoinaan. Niiden käyttö on siinäkin mielessä suotavaa, että näin eteisen lattia jää vapaaksi myös keittiötoimien ajaksi. Yhteen alakaappiin voisi sijoittaa roskakorin, Weinsber- gissä kun ei ole sitä perisaksalaista oviroskista, joka on liian pienenä hankala käyttää. Truman lämmitin on vasemman, pystyvaatekaapin alaosassa. Nytkin 127 senttiä leveä keittiö vie vain 67 senttiä pituudesta. Sivutason alakaapit toimivat luontevasti kenkäkaappina. Ratkaisu, jonka ymmärtää edullisessa vaunussa. ja onpa joissain kalliimmissakin vaunuissa huonommin toimiva design-luukkukin. Weinsberg on knaus-Tabbertin uusi edullinen merkki, jonka mallistossa on kahdeksan erikokoista vaunua erilaisilla pohjaratkaisuilla. koisen napakka, joten pehmeään tottunut saattaa haluta petauspatjan sen päälle. Kaappitilaa on sopivasti. Pystykaapin vieressä oikealla on toinen yhtä korkea, 49 senttiä leveä hyllykaappi. Vaunussa onkin erittäin paljon säilytystilaa, josta suurin osa on lisäksi oikeaoppisesti keskellä. kaasupullokopan kansi on osa keulapalaa ja se pysyy auki esiin käännettävän tangon avulla
Lisäksi pyyhekoukut tai -teline puuttuvat kokonaan tästäkin vaunusta. Markkinoillamme on toisaalta tuplahintaisiakin vaunuja, joissa on samat puutteet. järkevästi varustettu Weinsbergin valaistus perustuu seitsemän ledin valaisinten käyttöön. alakaappeihin saa vaikkapa kengät ja kunnollisen roskiksen. Ikkunoita on neljä, jotka ovat kaikki aukeavia. keskisohvaryhmä on parhaimmillaan pariskunnan lisäksi kahdelle lapselle, joille siitä saa pedattua vuoteen yöksi. Niitä on vuoteen, keskiryhmän ja keittiön kohdilla sekä vessassa, eli yhteensä kahdeksan. ja tason sekä tankopystykaapin välissä on lisäksi reilunkokoinen hyllykaappi. Weinsberg CaraOne 500 XD Vessa on sopivan kokoinen tähän vaunuun. Lämpötilan noustessa viiteen pakkasasteeseen joutui Trumaa pienentämään vitoseen, vaikka kova myrskytuuli haittasi jopa ulkoiluakin. Eivätkä yön viitisentoista tuulista pakkasastetta tuntuneet sisällä. Kattoikkunoita on kolme, plus yksi pieni kattoluukku vessassa. Pistorasioita vaunussa on tähän hintaluokkaan uskomattoman paljon: yksi makuuhuoneessa, yksi sohvaryhmässä, yksi keittiössä ja yksi sivutasossa telkkarille. Seinät sekä katto ovat 31 mm ja lattia 38 mm paksuja. Suomessa varusteluun on fiksusti otettu vakioksi Smartpaketti. Koeajossa Vaunun keskelle sijoitettu tangollinen pystyvaatekaappi lämpiää hyvin alaosaan sijoitetun Truman avulla. Vas. Eikä verhoissa, kahvois- sa tai salvoissa ollut niissäkään huomauttamista. Lisäksi on iso tavanomainen kattovalo vaunun keskellä. Lisävarustelistalta voisi sitten ruksata halutessaan vie- caravan | huhtikuu 3/2013. Aurinkoisesta plussakelistä tultiin tuulisen kymmenen pakkasasteen kautta lumimyrskyyn. Tällä kertaa lämmitys aloitettiin vasta alueelle saavuttuamme, joten Truman isoin etu, nopea lämmitys, tuli tarpeeseen. Käyttömukavuuden ja valon puolesta nämä yövalaistuilla hi- 20 paisukytkimillä ohjattavat valot ovat erinomaisia. Truman tasainen humina on lisäk- si hyvää unimusiikkia. Se mitä aamulla paljaille jaloille hieman kaivattiin, oli lattialämmitys. Toisen sohvan alla on vesisäiliö ja boileri, toisen alla akku sekä laturi, kaikki helposti käsiksi päästävissä. ulko-oven vieressä oleva sivutaso on monikäyttöinen aputasona sekä televisiotasona. Ulkonäöstään huolimatta niitä ei oikein voi nimittää puhtaiksi kohdevaloiksikaan, koska ne antavat laajemman valokuvion. Sen sisältönä ovat isompi 45 litran vesisäiliö, kasettiverhot, kitkavetopää ja Truman puhallin. Ainoastaan ulko-oven suuhun kaipaisi hieman lisää valoa. Luonnonvaloa tulee riittävästi. Truman teho seiskaan ja puhallin automatiikalle, niin sisälämpötila oli oikein riittävä. Pistorasiat eivät siis olekaan niin kalliita, että etenkään premiumvaunuissa voisi tinkiä niiden määrästä. Tekstiilien ja muiden pintojen laadussa tai tyylissä ei koeajon aikana tullut esiin moitittavaa. Suihkun ottamiseen tila olisi liian pieni, tosin letkullinen käsisuihku toimii hyvin bideekäytössä. Kemssalla on sopivasti tilaa ja sen yläpuolella oleva kaappi on todella reilun kokoinen. Mutta altaan ympärillä laskutilaa ei ole juuri ollenkaan, joten kaappia on käytettävä siihenkin tarkoitukseen. Koeajovaunun Advanced-paketti lisää varusteisiin irtonaisen harmaavesisäiliön, isomman Midi-Heki-kattoluukun, itikkaverhon oveen, suihkun ja Truma Therme -lämminvesivaraajan. Tosin kesäksi myyntiin tuleviin vaunuihin se on jo ruksattu varusteeksi tästä koeajovaunusta poiketen. Pikkupakkasilla saa lämpösuuttimien suuntauksella helposti myös lattian lämpenemään sopivasti. Muutamassa tunnissa vaunun sisätiloissa oli sopiva tasainen lämpötila. Luonnollisesti kalliit soft close -mekanismit eivät kuulu tähän hintaluokkaan, mutta ikkunoissa varusteina ovat käytännöllisiä valoverho ja sivukappa. Trumallakin tarkenee Koeajoviikonlopuksi osui viimeisiä tositalvisia säitä ennen kevään tuloa
edullisessakin vaunussa voi olla nykyaikaisen näköiset valot. Yläkaapit ovat erittäin tilavia ja reilun kokoisen hyllytason lisäksi on vielä kaksi yöpöytääkin. lä vaikkapa ajonvakautuksen tai sähköpatruunan. helppoa matkaamista huhtikuu 3/2013 | caravan . Vaunun suurimmat moitteet tulevat vessan varustelusta: isoa yläkaappia joutuu käyttämään myös laskutasona, eikä pyyhkeille ole paikkaa. Saarekevuode sopii hyvin normaalilevyiseen pariskuntavaunuun. Ajossa noin 1 200-kiloinen Weinsberg tulee erittäin vaivattomasti mukana. Lumipenkkojen kaventamilla väylillä arvostaa perinteistä 230 sentin leveyttä edellisten täysleveiden vaunujen jälkeen. Eikä vaunun tarvitse olla kallis, painava tai iso ollakseen toimiva kokonaisuus. Hiihtokeskushuvilaksi siitä ei ole, mutta sen kanssa olisi mukava lähteä pidemmälle kierrokselle Eurooppaan. Sen ansiosta kummallakin on oma käytävänsä ja yhtä suuri vuode. Ja mikä tärkeintä, Weinsbergin valttina on etenkin hinta. Viisimetristen luokkaan kuuluva 500 XD -koeajovaunu sopii aktiivisesti reissaavalle pariskunnalle. Koeajossa Oik. Kaasupullokopan kansi on osa keulapalaa. Vuoteen kummatkin puoliskot nousevat ylös erikseen, joten alla olevaa säilytystilaa on helpompi käyttää. kulmavessa ei ole suuri eikä tarkoitettu suihkutteluun, mutta riittävä vessakäyttöön. Luukku kun pysyy helposti auki toisella kädellä hieman tukienkin. Weinsbergin mallistossa on kahdeksan eri vaunua. Hieman kömpelömpi järjestely kuin automaattisemmat kaasujouset, joskaan tankoa ei tavallisesti tarvita. Se on saranoitu yläreunastaan, ja aukipitämistä varten on esiin kääntyvä tanko. Koeajo tehtiin 28.2.?4.3. vaihtelevassa talvisäässä, lämpötila -20?0 °C. Takahelmassa on lisäksi rei?ät auttamassa tassujen veivinkohdan löytymistä. 21. Lapsiperheiden todennäköinen suosikkimalli tulee olemaan 550 QDK pitkittäisellä kerrossängyllä. Takatassujen veivinkohdat ovat mainiosti esillä, mutta edessä leiriytyjä joutuu kumartelemaan. Matkaa kertyi 690 km, josta 390 km vaunun kanssa. Weinsberg CaraOne 500 XD kokonaispituus Sisäpituus kokonaisleveys Sisäleveys Sisäkorkeus Omamassa kokonaismassa lattialämmitys lämmitys jääkaappi WC Vesisäiliöt Vuoteet alusta ja kitkavetopää Takuu hinta koeajovarustein koeajovaunu 724 cm 522 cm 232 cm 216 cm 196 cm 1 110 kg 1 350 kg Sähköllä kesän toimituksissa Truma SL 3002 puhaltimella Dometic 107 l Dometic Raikasvesi 45 l kiinteä sisällä Parivuode 192 x 148 cm, istuinryhmästä 124/94 x 194 cm BPW ja WS 3000 kitkavetopää 2 vuotta täysi ja 5 tiiviys 17 870 euroa plus toimituskulut 650 euroa Lomapalvelu, Nummela, www.lomapalvelu.net ja www.weinsberg.com V Maltillinen aisapaino sopii hyvin kevyemmän vaunun linjaan. ? Vas. Silti kyse ei suinkaan ole riisutusta tai edes vajavaisesti varustellusta vaunusta. Sopusuhtainen ja pröystäilemätön Weinsberg riittää hyvin useimmille matkaajille. CaraOne soveltuu tavallisenkin henkilöauton koukkuun, eikä kaksikaan kaasupulloa ole vielä ylivoimainen kuorma
Ainoa vaihtoehto kun on konsernin suurin 2,2-litrainen diesel. Automaatti toimii kuin ihmisen mieli ja moottorissa on ehdottoman riittävästi voimaa tällaisen auton kuljettamiseen. Vaunun kanssa rekkanopeutta ajetaan viitosella tai kuutosella maastosta riippuen. Vaihdot huomaa tosin vain kierroslukumittarista. Noin 1 200-kiloisen vaunun kanssa meni vain reilu 11 litraa dieseliä satasella ja vaunuton moottoritieosuus sujui vajaalla seitsemällä litralla. Vetoa siirretään tarvittaessa takapyörille monilevykytkimen kautta. Koeajossa Hyundai Santa Fe 4WD 2,2 CRDi 6AT Style Tilava ja mukava katumaasturiuutuus hyundain maastureista isompi eli Santa Fe on kokonaan uudistunut. Vetokyky on taas toisinpäin: manuaalilla 2 500 kg ja automaatiolla 2 000 kg. Paketti on erittäin hyvin onnistunut. Hyvä alavääntö ja harvat välitykset näkyvät myös kulutuksessa. Nelivedon 50:50 lukitus ei pysy päällä yli 40 km/h nopeudessa, mutta muistin ansiosta nopeuden taas laskiessa palautuu kiinteä nelivetokin. Vasta uudistunut malli on ehtinyt jo kolmanteen sukupolveensa. Tämä on hyvä ominaisuus etenkin talvikelil- 22 lä vaunun kanssa, kun neliveto on aina käytössä jo heti liikkeelle lähtiessä. Myös moottorin valinta on Suomessa helppoa. Tyylilleen oikeutetusti sen ilmeessä on kuitenkin henkilöautoja enemmän jyhkeyttä ja jykevyyttä. Santa Fe kuuluu isompien, myös 7-paikkaisina myytävien katumaastureiden luokkaan. Se on etäistä sukua Kia Sorentolle, mutta konsernin nykytyylin mukaisesti paremmat mallit eroavat silti oleellisesti toisistaan. Teksti ja kuvat juhani halmeenmäki S anta Fe on Suomessa aina nelivetoinen. Sukunäkö merkin muihin nykymalleihin on nyt selvä. Kierrokset ovat kuutosella todella alhaiset (1 600), joten käynnit vitosella ja 2 100 kierroksessa ymmärtää. Talvisessa hitaasti etenevässä kaupunkiliikenteessä dieseliä kuluu vajaa kymmenen litraa satasella. Mittarivirhe on kohtuullinen viitisen tuntikilometriä. caravan | huhtikuu 3/2013. Sen maksimivääntö on perinteisen tyyppisellä kuusivaihteisella automaatilla hivenen manuaalia isompi; 436 Nm alueella 1 800?2 500 kierrosta. Ja normaalissa ajossa ei juurikaan yli kolmen tonnin tarvitse käydä, edes vaunun kanssa
Ajaminen on silti vaivatonta ja mukavaa. Alustan toimivuudesta ajonvakautus ja luistonesto eivät hankalasta kelistä huolimatta joutuneet puutumaan ajoon juuri lainkaan. erinomaiset sivupeilit korvaavat sen, mitä voimakkaiden C-pilarien vuoksi jää näkymättä. huhtikuu 3/2013 | caravan 23. Ajonvakautus sopeutuu perävaunukäyttöön. erittäin runsaat tilat Sähkösäätöisessä kuljettajan istuimessa on erinomaiset liikevarat. muhkea muotoilu on korvannut tylsän kojelaudan. Ohjaus on katumaasturiksi jopa hämmästyttävänkin tunnokas, ja jousituksessa on uutta napakkuutta. Sähkötöpseli tilassa kyllä on. Näkyvyysasiat ovat melkein täydellisesti kunnossa. Koeajovarustuksen sijoittaminen tilaan oli erittäin helppoa ja tilaa jäi runsaasti ylikin. Myös takapenkki on pituussäädettävä sekä kallistettava. Sadetunnistimelliset pyyhkimet toimivat erinomaisesti, mutta pesurin viuhkasuuttimien suihku on suutintyypille tavanomaiseen tapaan maantienopeuksissa hieman vajaa. Korkealle sijoitetut ksenonit antavat erinomaisen valon. Takakulmien näkyvyys on rajoitettu, mutta erinomaiset ovipeilit korvaavat kaiken. Santa Fen kanssa olisikin helppo ajaa ylinopeutta huomaamattaan, jollei autossa olisi käytännöllistä nopeusrajoitinta. Santa Fen seisontajarru on sähkönappulalla ohjattu ja varustettu paikallaanpito- sekä mäkilähtöavustimella. Jarrujärjestelmään kuuluu myös alamäkihidastin. Nahka on tavanomaista ilmavampaa rei?itettynä. Reilun kokoinen lasi ja pitkä jalka, joka tuo peilin riittävän ulos koVas. Vanha laiskanpulskea fiilis on vaihtunut enemmän autotoimittajien suosikkityyliseksi, lähes saksalaisen koulukunnan tuntuiseksi, jos moista termiä nyt voi katumaasturiluokkaan ajatella. myyntimalleissa keskikonsolin ylempi ruutu on peruutuskamerallinen kosketusnäyttö. Oik. Kahdelle muotoillun takaistuimen tilat ovat todella runsaat. Etenkin vaunun kanssa se on jopa vakionopeussäädintäkin käyttökelpoisempi apuväline nopeuden kurissa pitämisessä. Ajettavuudeltaan Santa Fe on eurooppalaistunut. Säädettävällä ja lämpiävällä takaistuimella on ruhtinaalliset tilat kahdelle, vaikka edessä istuisi hongankolistajia. Vaikka edessä istuu liki kaksimetrinen, on takana jalkatilaa vielä toiselle samanmoiselle. Koeajossa mukavaa ja eurooppalaista matkantekoa Äänimaailma on erittäin hyvä. Alustan käytös eroaa päämarkkina-alueen eli Yhdysvaltojen versiosta sekä samalla myös edeltäjistään selvästi. Kansi sulkeutuu ongelmitta sisäkahvasta vetäisemällä, mutta ne kassikoukut puuttuvat taas kerran. Karhea kevättalvinenkaan asvaltti ei aiheuttanut meteliä ohjaamoon. Eikä tuo mitta ole pois tavaratilastakaan. lisäksi istumamukavuus on erittäin hyvä niin edessä kuin takana. kuljettajan ympäristö on runsaista toiminnoista huolimatta japanilaisen selkeä. Vaikutelma on laadukkaan tuntuinen, ja selvästi i40mallin oloinen. Istuimissa on erittäin hyvä istua sopivan muotoilun ansiosta. irrotettava vetokoukku on hyvällä kohdalla, mutta nykymuodin mukaisesti esiin kääntyvä sähköpistorasia jää hieman liikaa piiloon helmaan
Mutta samalla alkaa 4 500 euron lisäsatsaus Premiumiinkin tuntua houkuttelevalta. Viisipaikkaisen mallin tavaratila on erittäin suuri katumaasturiluokkaan. lisäksi pohjan alla on suuri lokero pikkutavaralle. Katumaasturiksi autolla on mainio ajettavuus, ja moottorin sekä vaihteiston hyvä yhteensopivuus kruunaa kokonaisuuden. Mediapuolelle se vaihtaa näytön isommaksi navigaattorilliseksi versioksi ja lisää kaiuttimien määrän 24 kuudesta kymmeneen. Koeajossa Hyundai Santa Fe 4WD 2,2 CRDi 6AT Style rista, takaavat kerrankin moitteettoman mahtavat näköalat. Kaksialueista automaatti-ilmastointia avustaa talvella vähäpäästöinen ja polttoainepihi PTC-vastuksilla toteutettu lisälämmitin. Mutta vaikka se onkin tällaiseksi katumaasturiksi järkevän hintainen, saa samalla rahalla jo paljon muutakin. Nykydieseliksi Santa Fe saakin hyvän arvosanan lämpiävyydestään. Fiksua varustelua kohtuuhintaan Hallintalaitteet ovat erittäin selkeät ja helppokäyttöiset. Kojelaudan ilme ei ole enää tavanomaisen tylsä, vaan siinä on muotoa, muhkeutta ja näköä. Toisaalta samalla ollaan noin 48 000 euron hinnasta karattu jo 60 000 euroon, kun mukaan on valittu myös automaattivaihteisto. Sähkön käyttäminen lämpenemisen nopeuttamiseen kun on taloudellisempaa kuin diesel-lisälämmittimillä. Aivan yhtä kuumaa puhallusta sillä ei saada, mutta lämmintä tulee kyllä heti startista alkaen. Takaluukun kannen tasapainotus on onnistunut; luukku sulkeutui joka kerta sisäkahvasta kevyesti vetäisemällä. Oik. Sen tuomat ekstrat ovat tuohon hintaan kohtuullisia. Santa Fessä eivät ledhuomiovalot unohdu päälle, koska hämärätunnistimellinen automaattitekniikka osaa vaihtaa ksenoneille pimeän tullessa. Hyundai Santa Fe 4WD 2,2 CRDi 6AT Style moottori moottoritilavuus moottoriteho Vääntömomentti Vaihteisto Vetotapa alusta jarrut Pituus leveys korkeus Omamassa Perävaunumassa Tavaratila Polttoainesäiliö Takuu eu-kulutus kaupunki eu-kulutus maantie Päästöt kiihtyvyys huippunopeus hinta maahantuoja 4-syl DOHC-16V yhteispaineruiskutus-turbodiesel 2 199 cc 145 kW/3 800 rpm 436 Nm/1 800?2 500 rpm 6-vaihteinen automaatti Automaattisesti kytkeytyvä neliveto (100:0?50:50) Edessä joustintuet, takana monivarsituenta Levyjä, ABS, EBD, ESP, TRC, BAS, perävaunun vakautus, alamäkihidastin ja mäkilähtöavustin 469 cm 188 cm 169 mm 1 882 kg 2 000 kg jarruilla 585 l 64 l Viisi vuotta 8,8 l/100 km 5,4 l/100 km CO2 175 g/km 10,1 s 0?100 km/h 190 km/h 51 990 euroa, koeajoauto (metalliväri) ja Plus Pack -paketilla 56 367 e Hyundai Motor Finland Oy, www.hyundai.fi caravan | huhtikuu 3/2013. Tilat ovat erinomaisen hyvät, ilman että auto olisi ulkomittojensa vuoksi vaikeasti hallittava. Ja Hyundain mallistossa se jatkaa hinnaltaan luontevasti siitä, mihin pikkuveli iX35 loppuu. Kokonaisuutena Santa Fe ilahdutti. ? Vas. Style perusvarustelu on hyvä ja järkevä. 7-paikkaisuus maksaa 1 500 euroa, mutta se tuo samalla mukanaan karavaanarille hyödyllisen itsetasaavan takajousituksen. Sen lisähinta on 4 000 euroa, mistä voimme kiittää päästöverotustamme. Syksyllä tulee saataville vielä pidempi Grand Santa Fe. Kilpailijoiksi voi ajatella joko samanhintaiset, mutta puolta kokoluokkaa pienemmät ja kevyemmin varustellut premium-merkkien mallit, tai sitten ne harvalukuiset isommat korealaiset kuten Chevyn Captiva ja Kia Sorento. Tosin jo Stylenkin äänentoisto on erittäin hyvä. Varustelun suhteen voisi toisaalta sanoa, että nälkä kasvaa syödessä. Ksenonvalojen lisääminen Plus Packilla on helppo päätös Suomen oloissa. Automaattiset ajovalot ja led-huomiovalot, sadetunnistimelliset tuulilasinpyyhkimet, ratista säädettävät vakionopeussäädin, jossa on nopeusrajoitin, ja Bluetooth alkavat olla jo tässä luokassa vakiotavaraa. Premium lisää parkkitutkan myös eteen ja tuo samalla mukaan pysäköintiavustimen sekä kaistavahdin. konsernin suurempi 2,2-litrainen diesel sopii erinomaisesti yhteen automaattivaihteiston kanssa. Plus Packin lisukkeetkin paranevat hieman, eli ksenonit muuttuvat mukautuviksi ja sähkösäätöisissä nahkapenkeissä on muisti. Varustelu on järkevää sekä runsasta, ja istuinmukavuus on erittäin hyvä. Mutta lämmitettävät ratti ja takapenkki, peruutuskamera, avaimeton järjestelmä sekä 4,2?:n kosketusnäyttö medialle (helmikuun tuotannosta alkaen) kuuluvat harvoin listalle. Koeajoauton 3 541 euron Plus Pack lisää kuorrutteeksi ksenonit, nahkapenkit ja automaattihimmenteisen taustapeilin sekä koristeita sisälle ja ulos. Varustelun parannus Stylestä Premiumiksi maksaa 8 000 euroa. Ominaisuuksien tai varustelun suhteen Santa Fe ei häpeä kovassakaan seurassa, kun pidetään mielessä hintalapun loppusumma
Tutustu meihin: www.thetford-europe.com Thetford_ad_Caravan_187x134_FI.indd huhtikuu 3/2013 | caravan 1 25 08-03-13 17:18. Parasta käymälällesi Maailman parhaiten myyty wc-kemikaali
Kalusteet kiinnitetään lattiaan ennen seinien pystyttämistä. caravan | huhtikuu 3/2013. Carthago ei käytä seinissä puu- tai metallitukia. Lattiatasojen välissä on tilaa sekä nestesäiliöille, tekniikalle että myös matkatavaroille. Seinät, katto ja lattiatasot on valmistettu kovavaahtoeristelevystä, jonka molemmin puolin on alumiinilevy. Tasot liitetään toisiinsa alumiinikiskoilla. jälkimmäisissä on teliakselisto. Teksti ja kuvat pekka virtanen L uksusluokan matkailuautoistaan tunnettu Carthago laajensi tarjontaansa alaspäin esittelemällä mallivuodella 2012 C-Tourer- 26 malliston, jonka hinnat alkavat 70 000 eurosta. Koeajossa Carthago Chic E-Line I 51 Yachting Fiat Ducato 3.0 Multijet Al-Ko 40 heavy Liner-luokan kynnyksellä Carthago on muuttanut E-Line-mallistonsa sisä- ja ulkoväritystä ja tehnyt tyylikkään näköisiin integroituihin myös muita päivityksiä. Suurimmista malleista on rinnakkaiset yachting- ja linerclass-versiot . Lämmitettävän välipohjan vuoksi lattialämmitystä ei tarvita/tarjota. C-Tourereista on tullut Carthagolle merkittävä tulonlähde, joten uutuusmallistoa kasvatettiin tälle vuodelle. Tarjolla on nyt seitsemän pohjaratkaisua, jotka kaikki saa sekä täys- että puoli-integroiduissa kuorissa sekä 3,5- että 4,25-tonnisena. Carthagon hinnaston toisen ääripään muodostavat linja-automaiset, pystyllä akvaariotuulilasilla varustetut Iveco Dailyja MAN-alustaiset Liner-mallit, joiden hinnat alkavat 160 000 eurosta. Yhteistä kaikille Carthagon tuotteille ovat kaksoispohja ja asuinosan rakennustekniikka. Fiatin Ducato-alustaisissa autoissa on madallettu Al-Ko:n alusta
Tarjolla on lisäksi kolme alas laskettavalla keskivuoteella varustettua C-Line Tplus -mallia ja kaksi 5-tonnista täysintegroitua XL-teliakselistomallia. Perusvarusteltujen S-Plus-mallien hintahaarukka on 140?148 000 euroa. Yachting ja linerclass Koeajetussa E-Line-mallistossa on kuusi pohjaratkaisua, joista kolme suurinta (I 50, I 51 ja I 51 QB) saa myös Al-Ko:n teliakselialustalla. Kaksiakseliset C-Linemallit saa 3,5- ja 4,25-tonnisina. Sloveniassa valmistettavien C-Tourer- ja Chic C-Line -malhuhtikuu 3/2013 | caravan lien yläpuolelle sijoittuvat Carthagot ovat kaikki täysintegroituja. nokka, perä ja kylkien ylä- ja alaosat ovat perusmallissa valkoiset. koeajoauton hopeaväritys on lisävaruste. takaylitystä on noin 2,7 metriä, joten lisävarustetukijaloille on tarvetta. Hehkulamppupolttimolliset takavalot eivät pala huomiovaloasennossa. takatallissa on ovi oikean kyljen puolella, tien puolella on pieni luukku. L-sohvan kohdalla oleva tavaratila kaventaa liiaksi toisen matkustajapaikan jalkatilaa. Kalliimmat mallistot valmistetaan Saksassa. Korkeimman Chic-tason muodostavat Iveco Daily -alustaiset Highliner-mallit, joiden hinnat alkavat 160 000 eurosta. Keskimmäisellä Chic-tasolla on kaksi perusauton osalta tosistaan eroavaa mallisarjaa, jotka jakautuvat alamallinimien E-Line ja S-Plus alle. Ylhäältä saranoitu luukku on korvattu lastausta helpottavalla suuntaisluukulla. kahdella lukolla ja sähköikkunalla varustettu kuljettajan ovi on vakiovaruste. vas. Kaksiakselisten ELine-autojen kokonaismassa on 4 500 kiloa, 3-akselisten mallien 5 000 kiloa. Maskista alkava harmaa kaistale ympyröi ja yhdistää ikkunapinnat koko kyljen pituudelta. Koeajossa Chic e-Line -mallien tälle mallivuodelle esitelty väritys on aiempaa onnistuneempi. Aiemmin pie- nimmän eli 7-metrisen I 44:n sai myös B-kortilla ajettavana versiona, mutta nykyisin kaikki E-Line-mallit edellyttävät vähintään kuorma-autokorttia. Carthagon uuden nimipolitiikan mukaan kaksiakselisten E-Line-autojen mallitunnus päättyy sanaan yachting, kolmiakselisten sanaan linerclass. Kaikki Ducato-alustaiset mallit ovat akselimäärästä riippumatta etuvetoja, kun taas kaikki Ivecoalustaiset mallit ovat takavetoja. Koeajetun 7,78-metrisen I 51:n kohdalla linerclass-malli maksaa 5 600 euroa vastaa- 27. Poikkeuksen tekee suurin S-Plus, jonka kokonaispituus on 812 senttiä. 5,4 tonnin kokonaispainoluokkaan sijoittuvat kolme SPlus-mallia rakennetaan Ivecon paripyöräalustalle. Autot ovat yhtä lukuun ottamatta 7?8 metriä pitkiä. L-sohva on ison näköinen, mutta sille mahtuu vain kaksi kahvittelijaa. reilusti kahteen suuntaan liikkuva pöytä on istumapaikkojen määrä huomioiden liian pieni. Monta Chic-tasoa Valtaosa Carthagon malleista on mallinimen Chic alla. Edullisimman Chic-tason muodostavat C-Line-autot, joita valmistetaan C-Tourerin tapaan sekä täys- että puoli-integroituina
Jo vuosia Carthago-myyjänä toimineen jyväskyläläisen Jyväs-Caravan Oy:n lisäksi Carthagoa myyvät nykyisin Caravanlandia Oy ja Best-Caravan Oy. Kokkolalainen Caravanlandia aloitti myynnin viime vuoden lopulla, Hyvinkäällä, Espoossa ja Liedossa toimiva Best-Caravan 10-vuotisjuhlansa kunniaksi nyt maaliskuussa. turvallisuutta lisärahalla Vaikka E-Line-mallit lähentelevät liner-luokkaa, kaikissa malleissa on peruskoneena 130 hevosvoiman tehoinen 2,3-litrainen turbodiesel. Moottoriin saa 18 lisähevosta 1 360 eurolla. puuovella erotettavan makuutilan lattia on nostettu niin ylös, että pääntila on vain 174 senttiä. vas. 130-hevosvoimaiseen moottoriin verrattuna 3-litrainen maksaa 4 000 euroa enemmän. Kaikkien moottorivaihtoehtojen yhteydessä on 6-portainen manuaalivaihteisto. 50- ja 51-malleissa on pitkittäiset erillisvuoteet, 51 QB:ssä pitkittäinen saarekevuode. Sivusohvan takaa esiin nostettava televisio kääntyy aavistuksen kohti kuljettajan penkkiä. Moottorin ominaisuuksien täysimääräistä hyödyntämistä kahlitsee ajoneuvokohtainen 80 km/h:n nopeusrajoitus. vuoteen eteen on vedettävissä verho, mutta turvaverkko puuttuu. 28 vaa yachting-mallia enemmän. 7,6-metrisen I 50:n ja 7,81-metrisen I 51 QB:n kohdalla hintalisä on 5 500 euroa. Osanahkaverhoilu maksaa 905 euroa, varsinainen nahkaverhoilu 3 155 euroa. asuinosan matkustajapaikat ovat matkailuautoille tyypilliseen tapaan epämukavat. Melkoinen suunnittelukömmähdys on, että L-sohvalla on jalkatilaa vain 1,5 matkustajalle. Oik. Vielä pari vuotta sitten teliakseliston hintalisä oli vain 1 500 euroa. Kovahkot hinnankorotukset eivät rajoitu vain kantavampaan alustaan. reilun metrin korkeudelle laskeutuvalle etuvuoteelle on helppo nousta. Huiman kokoisessa vuoteessa on sälepohja, mutta ohut patja joustaa vain nimeksi. Caravan 3/2011:ssä koeajettu E-Line I 51 QB maksoi 3-litraisella moottorilla 118 790 euroa, kun vastaavan auton perushinta on nyt 128 300 euroa. Tässä välissä on toki tapahtunut teknistä kehitystä, sillä Ducato on uudistunut, moottori tehostunut ja asuinosaan tehty päivityksiä. Myös Carthagon maahantuonnissa on koeajojen välissä tapahtunut merkittäviä muutoksia. Koeajoautossa lisävarusteena ollut 2 040 euron hintainen robotisoitu vaihteisto helpottaa ajamista. caravan | huhtikuu 3/2013. Koeajossa Lähes koko takatilan kattavaksi siskonpetiksi yhdistettävien erillisvuoteiden välissä on peilikaappi. Makuuhuoneessa on reilusti kaappitilaa ja hyvä valaistus. Pikkukoneella E-Line-malleja ei Suomeen yleensä kuitenkaan tilata. Suomessa E-Linen ?perusmoottori. on mukavasti vääntävä 3-litrainen, jonka teho nykyisessä Euro5-kuosissa on 177 hevosvoimaa
Kaksi isoa teräsallasta on katettavissa työtasoksi; kahvinkeittimelle on alas laskettava teline; keittimen helpon täytön mahdollistaa letkumaisella päällä varustettu hana; leveiden vetolaatikostojen välissä on roska-astiallinen apteekkikaappi; vastakkaisella seinustalla on erillisellä pakastinosalla varustettu iso jääkaappi? Astiankuivauskaappi autosta puuttuu. Varsinkin makuuhuoneessa on hyvä valaistus. Hämärintä on sohvaryhmän kohdalla, jos ison kattoikkunan kautta ei tule luonnonvaloa. Superpakettiin kuuluva Yacht one -tyylimaailma vaalentaa mukavasti sisäilmettä, sillä siihen kuuluvat kermanväriset keittiön vetolaatikoiden pinnat. Muutenkin keittiö on hieno kokonaisuus. Koeajossa Carthago Chic E-Line I 51 Yachting Carthago ei ole muuttanut linjaansa ajoon liittyvien turvallisuusvarusteiden osalta: varusteet, jotka ovat vakiona jopa hiukan yli 10 000 euroa maksavissa henkilöautoissa, kuuluvat yli kymmenen kertaa kalliimmissa matkailuautoissa lisävarustelistalle. Master-paketti on korvattu aiempaa mittavammalla superpaketilla. kasvaa jatkopalalla 150-senttiseksi, joten siskonpetille on helppo nousta. Hyvien peilien heikkous on siinä, että ne haittaavat pahasti etuvinoa näkemistä. keittiö ja vessa E-Linen puupinnat ovat muuttuneet aavistuksen aiempaa tummemmiksi. ?Välivuode. 12 senttiä paksut patjat ovat joustinsälepohjien päällä. kahvinkeittimen hissihylly kuuluu perushintaan, krupsin keitin ei. Oik. Kuljettajan oven saattovalo on isossa taustapeilissä. Takakulmissa olevien yhdistettyjen äärivalojen näkyminen edestäpäin on teoreettista, sillä tuikut jäävät piiloon peilien taakse. Isot taustapeilit komistavat ulkonäköä ja antavat yhdessä superpakettiin kuuluvan takakameran kanssa hyvän takanäkymän. Toisaalta superpaketissa on niin paljon mukavuutta parantavia varusteita, että se ?kannattaa. Komero ja vastakkaisella seinustalla oleva vessa ovat erotettavissa omaksi huoneeksi: keittiön suuntaan on kaihdinverho, kattavaan lisävarustepakettiin kuuluva vaalea keittiö on hyvin varusteltu. Lämpötila päivällä -9?0 astetta, yöllä -15. Automaattivaihteisen auton haluava joutuu pakosta hankkimaan paketin, sillä robottivaihteistoa ei saa ilman turvatyynyjä. -8 astetta makuuhuoneen puolella kaksiosainen puuliukuovi. Myös vessassa on puinen liukuovi. Ohjaamon ovi on Carthagon integroiduissa vakiona, ja tuplasti alkuperäistä leveämpi astinlauta helpottaa siirtymistä ratin taakse. Superpakettiin kuluva kauko-ohjattu keskuslukitus on varustettu ?kotiintulovalotoiminnolla?, joka kytkee ulkovalon molempien ovien yläpuolelle. säästöä yli 5 000 euroa . tiskialtaat ovat reilun kokoiset, samoin vetolaatikot. pakettiin kuuluvat muun muassa ohjaamon turvatyynyt ja vakionopeudensäädin. hankkia. Mutta paketista puuttuvat ESC ja Traction Control . 14 senttiä paksu lisäpala on kuitenkin epämiellyttävän ko- va. Alas laskettavan etuvuode on reilun kokoinen (194 x 154 cm), helposti liikuteltava ja valoisa (kattoluukku ja kaksi spottia). 112 sentin päähän lattiasta laskeutuvalle vuoteelle noustaan pöydän ja/tai sohvan avulla. Joustinsälepohjan päällä oleva 8-senttinen patja tuntuu sormituntumalla tutkittaessa epämiellyttävän kovalta, mutta lämmetessään kylmävaahtopatja muotoutuu vartalon mukaiseksi. Sähkörapun edessä on matala sisäporras. Olohuoneessa ja 29. Läkähdyttävän määrän nimikkeitä sisältävään 6 210 euron tarjoushintaiseen . Prohuhtikuu 3/2013 | caravan jektorilähivalaisimien kytkeminen ei edes huononna E-Linen ulkonäköä, sillä ledit himmenevät halogeenivalojen rinnalle ?parkeiksi?. Auton havaitsemista helpottavat etuäärivalot Chic-Carthagoista puuttuvat. ajonvakautuksen ja vetoluistoneston yhteishinta on 1 000 euroa. Vaikka Carthago on pudottanut ESC:n lisävarustehintaa, koeajoautosta(kin) puuttui tämä tärkeä turvavaruste. valot ja peilit Uuden kylkivärityksen saanut E-Line on kaksiakselisenakin näyttävän näköinen ?pikkulaineri?. Koeajomatka 256 km . Suihkutila on erotettu omaksi pleksilasilliseksi osastoksi. Mukautuva patja? Pitkittäisten erillisvuoteiden välissä on reilun metrin mittainen patja. Suihkutila on erotettu puupintaisesta vessasta. . Liesituulettimena toimii katossa oleva sähkötuuletin. Keittiön jatkeena on reilun korkuinen, valaistu vaatekomero. Tehokkaiden valospottien ja epäsuoran tunnelmavalaistuksen ansiosta sisäilme on kuitenkin pääsääntöisesti valoisa. Koeajoaika 21.?24.3. . Koska autossa ei ole hämärä- eikä sadetunnistinta ohjaamassa huomiovaloja, saattovalotkin syttyvät aina, kun ovilukot avataan, eivät vain tarvittaessa. Led-huomiovaloilla ajettaessa takavalot eivät pala, joten yleisen turvallisuuden kannalta on fiksuinta hyödyntää Ducaton ajovaloautomatiikkaa
Levypohja kaipaa suojakseen kumimaton tai alumiinipinnan. Huopaverhous ei kuulu perushintaan. . mutta silloinkin matkustaja joutuu istumaan jalat hiukan vinossa. Koeajossa keittiössä on seisomakorkeutta peräti 211 senttiä. Helmapellillä varustettu tallin luukku vaatii avautuakseen tilaa lähes 1,3 metriä. Lämpimän välipohjan ansiosta lattia on miellyttävän lämmin. Vuoteiden välissä on korkeutta vain 174 senttiä. Ohjaamon ja asuinosan lattiat ovat samalla tasolla, ja riittävän ylhäällä (182 cm) oleva etuvuode helpottaa liikkumista. Lämpö kiertää hyvin makuuhuoneen vuoteiden alla ja ympärillä, mutta ylävuoteelta puuttuu lämmitys. Kun kuljettajan takana oleva sohvatyyny on paikallaan, matkustajapaikkoja on tietysti vain yksi . Ohjaamon lämmitystä tehostetaan kierrättämällä kuljettajan penkin alla olevien pattereiden lämmittämää ilmaa kaksitehoisella puhaltimella. Alden nestekeskuslämmityksen patterielementtejä on reilusti, ja ilma pääsee kiertämään kalusteiden taitse. Apukuskin puolella on isot patterit. 1,5 hengen matkustajasohva Superpakettiin kuuluvalla etuja takareunan korkeussäädöllä varustetut ohjaamon istuimet kääntyvät helpohkosti ympäri. Hyvän näköinen penkki tukee huonosti ristiselkää. Kiinteän jalan varassa liikuteltava pyöreä pöytä on sohvaryhmän kokoon nähden alimittainen (halkaisija 84 cm). Sen ääreen mahtuu juuri ja juuri kahvittelemaan viisi henkeä, mutta ruokailtaessa tila loppuu kesken. Telkkaria katsotaan lähinnä kuljettajan penkiltä ja L-sohvalta, sillä tv nostetaan esiin pienen sohvan takaa, eikä teline käänny kuin aavistuksen ohjaamon suuntaan. L-sohva on reilun kokoinen mutta huono varsinkin matkustuskäytössä. Ongelma poistuu sivusohvatyynyn poistolla. Sivusohvan varastointi ei kuitenkaan vapauta jalkatilaa koko leveydeltä, sillä tasolevy taittuu syrjään vain puolittain Oik. ? Carthago Chic E-Line I 51 Yachting alusta Fiat Ducato + Al-Ko 40 heavy akseliväli 4 343 mm Moottori 3.0 Multijet, 2 999 cm3, teho 130 kW (177 hv)/ 3 500 r/min, vääntö 400 Nm/1 400?3 000 r/min vaihteisto manuaali 6+1, testiautossa robotisoitu 6+1 polttoainetankki 90 l rengaskoko 225/75 R 16CP kokonaismassa 4 500 kg Omamassa 3 595/3 847 kg (perusauto/koeajoauto) kokonaispituus/-leveys/ 778 cm/227 cm/ -korkeus 299 cm Sisäkorkeus 211/193/174 cm (etuosa/keskiosa/takaosa) Matkustajapaikat 1+3 vuodepaikat 4 kpl vuoteiden koot takavuoteet 195 x 80, takavuoteet yhdessä 195/150 x 216 cm, etuvuode 194 x 154 cm Lämmityslaite Alde Compact 3010 -vesikeskuslämmitys, lämmönvaihdin, 2-tehoinen puhallin kuljettajan istuimen alla raikasvesisäiliö 235 l Harmaavesisäiliö 190 l Jääkaappi Dometic 160 l, erillinen pakastinosa 30 l Liesi 3-liekkinen, 2-osainen lasikansi takatallin mitat sivuovi 113 x 108 cm, sivuluukku 49 x 64 cm, leveys 124 cm, korkeus 117 cm, syvyys 212 cm Hinta perushinta 123 800 euroa, koeajoauto 138 965 euroa + toimituskulut verot/vuosi käyttövoimavero 147,83 e, perusvero 535,46 e koeajoauto Best-Caravan Oy, Hyvinkää, www.best-caravan.fi 30 koeajoauton lisävarusteet: robotisoitu vaihteisto 2 040 e, Superpaketti 6 210 e (ohjaamon automaatti-ilmastointi, vahvistettu laturi, ohjaamon turvatyynyt, vakionopeudensäädin, kauko-ohjattu keskuslukitus saattovalotoiminnolla, kaksiväriset ulkopeilit, kuljettajan peilissä ovivalo, ohjaamon istuimissa etu- ja takareunan korkeussäätö, tukijalat, kojelaudan jalopuukoristeet ja hopeiset tuuletusritilät, radio/dvd, 2+2 kaiutinta, aurinkopaneelivalmius, satelliittiantennivalmius, baarikaapin hylly, lasiteline ja lasisarja, takatallin taka- ja sivuseinän huopaverhous ja kiinnittimiä, wc-kasetin tuuletin, kaasupaineensäädin, automaattinen kaasupullonvaihtaja, vaalea Yacht one -väritys keittiössä, keraaminen wc-pönttö, ulkosuihku takatallissa, lämmönvaihdin asuinosan lämmittämiseen ajon aikana, moottorin esilämmitys, 3-osainen ?laivakello?, peruutuskamera 7?:n värimonitorilla), Quick up -paketti 1 050 e (teline litteälle tv:lle sivusohvan selkänojassa ja 19?:n tv), keittiö/kahvi-paketti 1 395 e (kahvin- tai espressokeitin vakiona olevaan telineeseen ja invertteri, joka muuntaa 12 V:n virran 230 V:ksi), Silverline-ulkoväritys 2 840 e (nokka, perä sekä kylkien ylä- ja alaosat valkoisen sijasta hopeiset), irralliset matot ohjaamoon ja asuinosaan 415 e, Savannah-puolinahkaverhoilu 905 e, vuodepaketti 310 e (3 koristetyynyä ja päiväpeite) caravan | huhtikuu 3/2013. ikkunanpuoleisen pääntuen kohdalla onkin käytössä vain puolet jalkatilasta. Suunnitteluvirhe olisi helppo poistaa pienentämällä ulkopuolelta lastattavaa tavaratilaa. Isolla takatallilla ja monimuotoisella välipohjatilalla varustetussa autossa muutoksella ei olisi sanottavaa vaikutusta tavarankuljetuskapasiteettiin, mutta matkustusmukavuutta se parantaisi merkittävästi. Vessan kohdalla korkeutta on 197 senttiä (reunoilla 193 cm), mutta vuodeosaston lattia on nostettu liian ylös
Ei paha. SF-CARAVAN JÄSENHINNAT KATSASTUSPAKETTI Määräaikaiskatsastus + päästömittaus (bensa+obd/diesel-mittaus) 59 ? henkilö- ja pakettiautot määräaikaiskatsastus Ei sisällä päästömittauksia Palkinnon arvo 20 800 ?. Osallistuminen edellyttää auton katsastusta tai rekisteröintiä K1 Katsastajat asemalla. Lue arvonnan säännöt: vwkisa.k1katsastajat.fi. Kuvan auto lisävarustein. Varaa katsastusaikasi 0306 100 100 tai netistä: www.k1katsastajat.fi huhtikuu 3/2013 | caravan 35 ? henkilö- ja pakettiautot Katsasta nyt, maksa myöhemmin Reilu hinta 31. Sen jälkeen seuraava katsastus voikin olla vasta kolmen vuoden päästä. KATSASTUKSEEN SEURAAVAN KERRAN VUONNA 2016 ? Osallistu asemallamme K1:n suureen kilpailuun ja voit voittaa omaksesi upouuden Volkswagen Golfin
Meillä myyjäliikkeitä on jo viisi. Teksti ja kuvat antti henttonen H yvään ja kohtuuhintaiseen laatuun päästään hyvällä suunnittelulla. Eri malleissa käytetään samoja kaluste-elementtejä. Esimerkiksi samanlainen vessa, keittiö tai yläkaapisto löytyvät useasta eri mallista. Koeajossa Knaus Sky i 650 LEG Kohtuullisen kokoisessa Knausissa asuu avarasti Knaus on ostetuin matkailuautomerkki Euroopassa. Merkki on nousussa myös Suomen markkinoilla. Korkeutta on saatu kevennettyä raidoituksella ja valtavalla tuulilasilla. Knaus 650 LEG -mallin olohuoneessa on kulmasohva va- caravan | huhtikuu 3/2013. Kaikki tilat ovat hyötykäytössä. Knausilla on 26 erikokoista mallia ja eri pohjaratkaisua. Pienin on pituudeltaan 5,99 metriä ja suurin 7,47 metriä. Pieneen autoon mahtuu kuitenkin hyväl- lä tilankäytöllä tilava olohuone ja erilliset pitkittäiset vuoteet taakse. Auton seinät, katto ja helmat ovat alumiinia. Kaikissa malleissa on nykyisin yhden luukun takana lämmin tila, jossa on veden täyttö ja tyhjennys, harmaavedentyhjennys, lämmityslaitteen lämminvesisäiliön tyhjennys/turvakytkin. Sähköjohto tulee kaappiin lattian luukusta. Tähän kaappiin mahtuu myös sähkökaapeli. Pieniä säilytyslokeroita, kaappeja ja hyllyjä on autossa paljon. Integroituja malleja on neljä, joista koeajoimme pienimmän Sky i 650 LEG -mallin. Perän valolistat ja keula on muotoiltu muovilla ja varustettu led-valoilla. ohjaamon penkit asuinkäytössä Autossa melko korkea keula johtuen ohjaamon päällä olevasta alaslaskettavasta vuoteesta. Kaapissa ovat myös akut ja sähköpistorasia. Sarjatyöllä päästään hyvään mittatarkkuu- 32 teen ja korkeaan laatuun. Knauseissa on myös runsaasti harkittuja yksityiskohtia
Toilettia käytettäessä pesuallas on suihkun puolella ja suihkutettaessa kemssan yläpuolella. Lattia keskellä nousee portaittain, eikä vuoteeseen tarvitse kiivetä tikkailla. Makuuosastolta löytyy myös tilaa säästävä ratkaisu. Koeajoauton vasemman puolen luukku helpottaa käyttöä huomattavasti. Kaasukaappi kahdelle 11 kg:n pullolle on asuinosan ulkooven etupuolella. Auton väliseinissä käytetään ruskeaa puukuviosta levyä. Apukuski kulkeekin eteen aina olohuoneen kautta, edessä on ovi vain kuljettajalle. Apukuskin oven kohdalla on tilava monilokeroinen kannellinen säilytystila. Kaasulieden kolme poltinta ovat rivissä seinän vieressä ja lieden koko edusta on työtasona. Kaapin ovessa ja päätyseinällä on peilit, jotka osaltaan lisäävät väljyyden tuntua. Vessaa vastapäätä oikealla seinällä, heti ulko-ovesta perään päin, on keittiö. Kaksi petiä on takana pitkittäin, levyjen avulla keskelle saadaan kolmas vuode. Ilmiselvät säilytyspaikat jalkineille. Kaikki saranat ja kahvat ovat tukevaa tekoa ja kaapit sekä laatikot lukkiutuvat helposti. Suureen takatalliin on vakiona luukku oikealla. Työpöytä on melko kompakti, mutta lieden rakenne tuo reilusti työti- laa. Pöytä liukuu sivuun ja taakse, jolloin kulku ohjaamon on hyvin helppoa. Pienen vessan ansiosta huhtikuu 3/2013 | caravan tilaa säästyy asumiseen. Pesuallas on siirrettävää mallia. Koeajossa Knaus 650 LeG on avariin sisätiloihin nähden kohtuullinen ulkomitoiltaan. Vuode on melko korkealla, koska takatalli on suuri. Alaslaskettava vuode edessä vie jonkin verran tilaa yläkaapeilta olohuoneessa. Allasta ja hanaa voi käyttää kaikissa asennoissa. Dometicin kemiallisen vessan keraaminen istuin on helppohoitoinen ja naarmuuntumaton. Kannella peitettävä pesuallas tuo lisää pöytäpintaa. Heti keittiön takana on vuodeosasto. Lattiassa on kaksi poistoventtiiliä eri kulmissa. Muista ikkunoista poikkeaviin kulmikkaisiin etusivulaseihin saisi muotoa pienin teippauksin. olohuoneeseen mahtuu jopa kuusi henkilöa istumaan, mukavasti tilaa on neljälle. Vessapäädyssä on pieni työtaso vaikkapa meikeille sekä kaappi ja reunalliset avohyllyt. Esimerkiksi heti oven suussa portaan sivuilla on kaksi lokeroa. Integroidussa autossa ohjaamon istuimet ovat myös asumiskäytössä. Voisi sanoa, että vessa on pieni mutta tilava. Kaarevapintaisiin yläkaapin oviin tyyliä antavat tummemmanruskea pinta ja alumiininen koristeraita. Keittiössä on juomalaseille 33. Pöytä on melko suuri, mutta kulmat on voimakkaasti pyöristetty. taulu-tv sujahtaa esiin selkänojan takaa. semmalla ja pikkusohva oikealla seinällä. Pöytä siirtyy sivusuunnissa. Asumistilan askel toimii myös sähköllä ja sulkeutuu, kun moottori käynnistetään. näppärillä ratkaisuilla tilaa asumiseen Olohuoneen takana vasemmalla seinällä on vessa. Suihku- vessatilan välissä on kolmiosainen muovinen ovi. Pinnat ovat suoria, mutta kaikki kulmat ovat reilusti pyöristettyjä. Pöydän voimakkaasti pyöristetyt kulmat helpottavat kulkua sohvalle ja ohjaamoon. Vas. Suihkutilassa on valkoista muovia, mikä lisää väljyyden tuntua. Yläkaappeja on vain kaksi, mutta näiden lisäksi on runsaasti erilaisia reunallisia avohyllyjä ja lokeroita ohjaamossa, keittiössä, perässä ja lattian alla lämpimässä välipohjassa. Vaatekomerot ovat vuoteiden alla. Paljon erilaista säilytystilaa Takana on kolme yläkaappia, kompaktissa keittiössä kaksi yläkaappia ja työpöydässä laatikosto. Kuskille on lisävarusteena astinlauta, joka sulkeutuu ja avautuu automaattisesti ovea käytettäessä
Koeajossa hopeanharmaa hyllykkö, samaa sävyä kuin perän alavaatekaappien alumiiniset liukuovet. Kuuden kilowatin ilmakeskuslämmitys riittää tämän kokoiseen hyvin eristettyyn autoon. Koeajoauto oli varustettu Alden Compact 3010 -nestekiertoisella lattialämmityksellä. Tekstiilivaihtoehtoina on lisäksi kaksi ruskeansävyistä sekä tilauksesta kaksi nahkavaihtoehtoa. tasaista lämpöä Keittiö on kompakti mutta toimiva. Vas. Spottimaisia valoja on perässä keittiössä, vessassa ja olotilassa. Kaikki valot saa kätevästi pois yhdellä kytkimellä ulos lähtiessä. Lattiassa on huoltoluukku, josta pääsee helposti puhdistamaan säiliöt. Makeavesisäiliön tilavuus on 124 litraa (lämminvesivaraajaan 20 l). Lisäksi lämminilmaritilöitä on tasaisesti joka puolella autoa. Pöydän pinta on helppohoitoista, kovaa muoviseosta. Vessa käyttää samaa säiliötä. Verhoilukankaana on harmaata ja musta-harmaaraidallista kangasta. Harmaavesisäiliöön mahtuu 101 litraa. Asuinosassa on 95 Ah:n AMG-akku. Akryylisellä ylähyllyllä on pyöreät reiät juomalaseille. Tiskipöydän oikealla puolel- caravan | huhtikuu 3/2013. Laturin teho on 240 VA. Vessassa on oma hana pesualtaassa ja suihkussa. Sohvan takana ovat valmiina antenni- ja virtapistokkeet. Päivällä valoa tulvii ikkunoiden lisäksi jättimäisestä tuulilasista. Tehoa on 3,3?6,4 kilowattia ja lisänä 3 kW:n sähköpatruuna. Makuutilassa on kiinteät spotit sekä suunnattavat lukuvalot. Ulko-oven yläpuolella paneelissa on pääkatkaisija valaistukselle. Liedessä on sähkösytytys. Putkistossa on painetta vain silloin, kun hana avataan. Kaappien sijaan tiskipöydässä on helppokäyttöinen laatikosto. Kuva alla: autossa on runsaasti erilaisia säilytyslokeroita ja hyllyjä eri puolilla. 34 Vakiovarusteena autossa on Truma Combi 6. Myös vessassa on kattoluukku. Kompakti keittiö toimii hyvin Vaikkei pöytä ole kovin suuri, voi lieden edessä olevaa tasoa hyödyntää hyvin. Ohjaamon ja asuinosan välissä ovat ritilät, jotka säteilevät lämpöä ohjaamoon. Tässä osaltaan auttaa integroidun auton ohjaamon peltikoria parempi lämpöeristys. Säädin on helppokäyttöinen ja siitä valitaan selkeästi haluttu asteluku. Vieressä on kytkin- ja tarkkailupaneeli akulle ja vesisäiliöille. Knausissa vesi altaisiin tulee uppopumpulla. Lopputuloksena on hillityn tyylikäs kokonaisuus. Sisävalaistusta on runsaasti ja kaikki valaisimet ovat moderneja 12 voltin led-valaisimia. Keittiössä on myös putkimainen led-työvalo, ja akryylisen juomalasihyllyn valaisevat sisältäpäin ledit. Knausin ohjaamon verhot ovat parhaat ja pitkäikäisimmän tuntuiset vekkiverhot, mitä olen nähnyt. Lämmittimen ohjauspaneeli on vakiopaikalla ulko-oven yläpuolella. Näistä hiustenkuivaajan johto ylettyy myös vessaan. Kolmas 230 voltin pistoke on makuutilassa ja neljäs sohvan etulevyssä, kätevästi käytettävissä esimerkiksi läppärille. Oikeanpuoleisen pikkusohvan takaa nostetaan jousen avustamana esiin taulu-tv. Tyylikäs tumma taso on hieman kirjava, eivätkä pikkutahrat näy. Tiskipöydän yläpuolella on kaksi kaappia sekä avonainen hylly. Myös ulko-oven edessä on ritilä. Autossa ei ollut ikkunapeittoja ohjaamoon, mutta tukevat kankaiset vekkiverhot tuulilasissa ja etusivuikkunoissa pitivät kylmän poissa kohtuullisesti. Keittiön ja vessan hanat ovat metallisia. Kahden kattoluukun lisäksi olotilassa on suuri kattoikkuna. Jos valot katkaisee 12 voltin kytkimestä, on ulkovalo edelleen käytössä. Kytkimestä voi ulkovaloon valita jatkuvan valon tai liiketunnistimen. Pistorasia löytyy keittiön yläkaapin alta ja juomalasikaapista. Raikas- ja harmaavesisäiliöt on sijoitettu keskelle autoa lämpimään välipohjaan. Täyttö ja tyhjennys hoituvat samasta ulkokaapista. Tiskipöydän vasemmassa reunassa on pyöreä teräksinen pesuallas. Boosteri tehostaa kiertoa ja koko lattia on lämmin
Pöytä liukuu pitkittäis- ja poikittaissuunnassa, ja kulku ohjaamoon sekä sohvan kulmaankin on helppoa. Matkan aikana pöytä voidaan työntää eteenpäin, jolloin sohvalla matkustetaan avarammin. Jos matkustajia takana on kaksi, nostetaan sohvasta etukulma pois ja molemmat istuvat direktiivin mukaisesti kasvot menosuuntaan. Lisävarusteena on huhtikuu 3/2013 | caravan saatavana taakse pitkittäisten vuoteiden väliin levy ja patjasarja. Ennen laskemista ohjaamon istuinten selkänojat taitetaan pikasalvalla alas. Vuode laskeutuu melko alas ja sinne on helppo kulkea. Asuintilan oven korkeasta ikkunasta näkee hyvin takaoikealle. Knaus on rakennettu Fiat Ducaton matalalattia-alustalle, mutta Ducatoa on näkyvillä vain kojelauta ja hallintalaitteet. Tämä on tietysti tilapäiseen majoitustarpeeseen. Parvi lasketaan ohjaamon istuinten päälle. Sohvaryhmä pöytineen on silloinkin käytössä. hyvä ajettava maantiellä Knaus on mukava ajettava. Vessaa käytettäessä pesuallas liukuu suihkun puolelle. Ohjaamon pilottiistuimet käännetään ympäri asumisen ajaksi. Näin pöydän ympärille mahtuu hyvin viisi, hiukan tiivistäen kuusi henkeä. Oikeanpuoleisen sohvan takaa esiin nostettava tv näkyy kulmasohvalle ja etuistuimille. Kun keulan sänky on laskettu alas, myös parvelta voi katsoa televisiota. Särkyvää näissä lokerossa ei kannata ajon aikana säilyttää. Työpöydän valaistus on hoidettu katonrajasta led-kohdevaloilla ja kaapin alle asennetulla led-nauhalla. Autossa on turvavyöt neljälle matkustajalle. Takaosan pitkittäisissä erillisvuoteissa on hyvät patjat, koeajoautossa lisäksi tyylikkäät päiväpeitteet ja tyynyt. Takaosan ja asuinosan välissä on verho. Etuosassa ohjaamon yläpuolella on alaslaskettava parvi, joka nousee ja laskee jousien avustamana. Kyynärnojat ovat molemmilla puolilla ja molemmissa etuistuimissa. tai kahdelle pariskunnalle. Istuimet ovat hyvät ja säädöt monipuoliset. Koeajossa Knaus Sky i 650 LEG la on 108-litrainen jääkaappi, joka toimii kaasulla ja sähköllä (230 V ja 12 V). Sivuikkunat ovat suuret ja tuulilasi valtava. Patja on paksu ja sopivan kova. Parven katossa on kohdevalot ja kuminauhapidikkeet luettavalle. Ne eivät haittaa näkemistä sivuille. Näkyvyys on hyvä. Näin autoon saadaan yhteensä kuusi makuupaikkaa. Tuuletus keittiössä hoituu ikkunasta tai kattoluukusta. Tv on silloin tosin vähän alhaalla. Makuutilaa tarvittaessa jopa kuudelle Knaus 650 LEG -mallissa ovat omat makuutilansa aikuisille ja lapsille . Eli käytössä kesällä helposti myös etukatoksessa. Lattiatilaa on riittävästi ja kokin puuhatessa pääsee helposti vessaan. Muunneltava sohva ja tilava pöytä Olohuoneessa on oven vieressä oikealla seinällä istumapaikka yhdelle. Lisävaihtoehtoina kaksi Al-Ko:n alustaa ja ilmajousitus taka-akselille. Koeajoautossa on lisävarusteena Goldsmitt-kierrejouset. Alusta on sopivan jäykän tun- takaosassa ovat erilliset vuoteet. Keskellä pöytää ovat laatikostot, joista ylimmäisessä ovat lokerikot aterimille ja muille keittiötyökaluille. Oleskelutilaan saa myös mekanismin, jolla sohvaryhmästä tehdään lisävuode. Sekä etu- että takaosan makuutiloissa on tuulettava kattoluukku. nousu vuoteeseen on helppoa korotetun lattian ansiosta. 35. hana toimii kaikissa asennoissa. oik. Kattoluukkuun saa myös sähköisen tuulettimen. Roskapussi on keittiön vieressä ulko-ovessa. Bussimalliset sähköpeilit on kiinnitetty sivuikkunoiden yläpuolelle ja tarpeeksi korkealle. Vasemmassa kulmassa ovat avonaiset reunalliset lokerot keittiön pikkutarvikkeille. Vasemmalla seinällä on kulmasohva. Auton kaikissa ikkunoissa ja kattoluukuissa on hyttysverkot ja pimennysverhot. Vas. Takana lisätuuletusta saa ikkunoista molemmilla sivuseinillä
Ducaton ja Transitin omassa ohjaamossa keulaa ei näe. De Luxe -ovipaketti: mm. Koeajoautoon oli asennettu radio, jossa on myös CD-soitin sekä ulkoisen soittimen AUX- ja USBliittimet. keskuslukitus, ikkunallinen asuinosan ovi, ohjaamon kaksikerroksinen sivuikkuna. 72 390 e (perusmalli) / 86 221 e (koeajomalli) Lomapalvelu, Nummela, www.lomapalvelu.net ohjaamossa on selkeästi alkuperäistä Ducatoa parempi. Autossa on ABS-jarrut ja turvatyynyt. Nopeuden nostaminen sataseen nostaa kulutuksen helposti yli 13 litraan satasella. Äänieristys integroidussa Knaus Sky i 650 LEG alusta akseliväli Moottori (+ teho ja vääntö) Vaihteisto Polttoainetankki Rengaskoko Kokonaismassa omamassa Kokonaiskorkeus Kokonaisleveys Kokonaispituus istuinpaikat Vuodepaikat Vuoteiden koko Lämmityslaite Raikasvesisäiliö harmaavesisäiliö Jääkaappi Liesi takatallin mitat Koeajoauton lisävarusteet hinta Koeajoauto 36 Fiat Ducato matalalattia-alusta 3 800 mm Perusmoottori: Fiat 2,0 115 hv, koeajoauto: Fiat 2,3 l Multijet light, 150 hv / 109 kW, 350 Nm / 1500 rpm Manuaali 6+1 90 l 215 / 70 R 15CP 3 500 kg 3 000 kg 290 cm 234 cm 696 cm 6/4 turvavöin 4+1+1 takana 200 x 86 ja 195 x 86, edessä 212 x 123 cm Vakio Truma Combi 6, koeajoauto Alde 3010 124/20 l 101 l Dometic 108 l 3-liekkinen kaasu piezzolla 100 x 120 x 218 cm Moottori 2,3l/150 hv, Goldsmitt-kierrejouset, sähkörappu kuljettajalle, takatallin ovi vasemmalle, levitettävä takavuode, Alde-nestekeskuslämmitys, nestekiertoinen lattialämmitys, tv-mekanismi sivuistuimen takana. Hinta on kohtuullinen integroidulle matkailuautolle, jossa on lämmin välipohja ja nestekiertoinen keskuslämmitys. Useimmiten hienoon autoon halutaan lisää herkkuja ja koneeseen tehoa. Koeajetun auton hinta lisävarusteineen on 86 221 euroa, mikä sekin varusteisiin nähden on järkevä. Lisäksi Fiat-paketista löytyy luistonestojärjestelmä, jossa on mäkilähtöavustin. Se on siellä edessä jossain. Liikkeellelähtö vääntävällä moottorilla on helppoa. Huippunopeus Suomessa siis 100 km/h. Tasaisella moottoritiellä pääsee kulutukseen, joka on jopa alle 9 l/100 km. Käsijarru on vasemmalla. Joku saattaa aluksi vierastaa kaukana edessä olevaa tuulilasia, mutta keulan etäisyyden arvioiminen on helppoa. ohjaamon ilmastointi, vakionopeudensäädin, luistonesto, mäkilähtöavustin. Sisustuspaketti: päiväpeite, tyynyt, pöytäliina. ? . Sky paketti: mm. Fiat paketti: mm. Koeajoauton 2,3-litraisessa Multijet-moottorissa on tehoa 150 hevosvoimaa, joka vaikuttaa sopivalta teholta. Koska autossa on kohtuulliset ulkomitat, sillä mahtuu hyvin Keski-Euroopan pienempiinkin kyliin. Kulutus tasaisella 80 km:n tuntinopeudella oli yllättävän pieni, vaikka autossa oli korkea keula, uusi kone ja talvirenkaat. Pienempitehoinen 130-hevosvoimainenkin riittää hieman rauhallisempaan ajoon. Vaihdetanko on mukavasti keskellä kojelautaa. kevytmetallivanteet. Autoa voi ajaa henkilöautokortilla, mutta kokonaismassa on nostettavissa lisävarusteilla jopa 4 250 kilogrammaan. Matkailua ympäri vuoden neljälle Knaus 650 LEG sopii hyvin nelihenkiselle perheelle. Kojelautaan mahtuu myös järeämpi soitin, joka on varustettu esim. Koeajossa Sähkö- ja vesiliitännät ovat kaikki hienosti lämpimässä tilassa yhden luukun takana. Styling-paketti: mm. Lattian alla on myös säilytyslokeroita. tuinen ja yllätyksetön. navigaattorilla ja DVD-toistimella. Se on juuri tuulilasin kohdalla. Tehokas lämmityslaite ja hyvä eristys takaavat osaltaan myös miellyttävät talvimatkat pohjoiseen. Autoa koeajettiin Etelä-Suomen pakkastalvessa kolmena päivänä noin 400 km. Lisävarusteita voi valita pitkästä listasta lompakon mukaan. Kylmimpänä yönä mitattiin -16°C pakkasta caravan | huhtikuu 3/2013. Takatalliin mahtuvat varmasti kaikkien sukset, lumikengät ja rattikelkat. Knaus Sky i 650 LEG on mahdollista lunastaa käyttöönsä 72 390 euron hinnalla. kattoikkunat, hyönteisverkko-ovi. Sähkökaapeli vedetään lattiassa olevan luukun kautta. oik. Vesisäiliöt on helppo huoltaa ja puhdistaa lattialuukun kautta
0400 686 640. Tarvikkeet, varaosat ja huolto Jere Laukkanen p. 050 3030 819, Jyrki Arbelius p. 9-17 La 10-14 Su 12-15 TUTUSTU NETISSÄ www.jpcaravan.fi Zatelliitintie 12, 90440 Kempele, (Oulun eteläpuolella). Myynti Jouni Lepistö p. 050 3030 807, Pekka Hemmilä p. C M Y CM MY CY CMY K Täyttä palvelua ISOSSA Caravankaupassa Kempeleessä! Esillä Esillä laaja laaja mallisto mallisto uusia uusia ja ja käytettyjä käytettyjä matkailuajoneuvoja. matkailuajoneuvoja. TERVETULOA TERVETULOA KAUEMPAAKIN! KAUEMPAAKIN! AUTO- JA VAUNUMYYNTI PALVELEE: Ark. 0500 389 898 huhtikuu 3/2013 | caravan 37. 050 3030 828, Juha lempinen p. 050 3030 832, Jorma Laukkanen p
alv 24%. Vakuuttava tekniikka ja paljon ekstraa ihastuttaa. Saatavilla ! rajoitettu erä * Hinta sitoumuksetta moonlight edition - perusmallille, voimassa Suomessa 2,3-moottorilla, sis. Fon +49 7851/85-0 . info@buerstner.com . Niin kauan kuin autoja riittää. Nexxo t 660 (2,3 l Mjet, 130 hv)* Nexxo t 729 (2,3 l Mjet, 130 hv)* UUTUUS, Moonlight nyt myös erillisvuodemallina. MOONLIGHT EDITION KESÄYÖN UNELMA Bürstnerin moonlight edition - autolla elät henkilökohtaista kesäyön unelmaasi. Jo ulkoväritys on katseenvangitsija; lisäplussana tulevat ilmastointilaite, nahkapäällysteinen ohjauspyörä, helppohoitoinen nova-kangas sekä 149-litrainen jääkaappi eivät jätä mitään toivomisen varaa. Astu sisään! Ja nauti rajattomasti! Lisätietoa saat kauppiaaltasi tai internetistä: www.buerstner.com t 660 kampanjahintaan t 729 kampanjahintaan 59.990 ?* 62.990 ?* Tule ja tutustu upeaan Bürstner-mallistoon meillä: Espoo: Caravan Center, (09) 8494 850, www.caravancenter.fi Turku: Turun Caravanpiste, (02) 438 4455, www.caravanpiste.com Tampere: Caravan Erälaukko Oy, 0207 55 99 60, www.eralaukko.fi Jyväskylä: Jyväs-Caravan Oy, 0400 214 400, www.jyvascaravan.fi Kokkola: Caravanlandia, 010 666 4222, www.caravanlandia.fi Oulu/Kempele: JP-Caravan Oy, 010 387 5000, www.jpcaravan.fi Bürstner GmbH . www.buerstner.com
f i MAHTAVAT KEVÄTHULINAT! Pe 19.4. Ark. klo 10-15, Su 21.4. NÄYTTELY La 20.4. Karo Kivinen 0400 439 579, Kari Kivinen 0400 817 217 w w w. 9-18, la 10-14. puh. (09) 8494 850, huolto (09) 8494 8511 e-mail: info@caravancenter.fi Wiikinki Oy 15 v. k lo 10-15 Su 21.4 k lo 11-15 Ter vetuloa! Meiltä myös vahvat Bison-peräkärryt! Kys y t a r j o u s ! TULE JA NÄE 2013-UUTUUDET! K& K Kivinen Oy 20 v luotettavaa caravan-kauppaa! www.kkkivinen.fi Vu Valimontie 1, Tuusula, Sulan alue M.A.T. JÄSENLIIKE o ka Hoden up bb 2 pi y- 01 2 as ! T I L A A N Y T - S A AT U U D E N VA U N U S I K E S Ä K S I ! TA I N Y T ! puh. ja Su 21.4. Perjantaina 19.4. 11kg nestekaasupullon täyttö 17,90 /pll max 2/as 150 pll erä Matkailuajoneuvosi drive in - kevätpaketti: - akkujen mittaus - renkaiden tarkastus - uusi sammutin 2kg yht. 25,- CARAVAN CENTER CARAVAN CENTER Wiikinki Oy Koskelontie 21, Kehä III, Koskelo, Espoo. klo 11-15 * UUTUUSMALLEJA * TAKUUVAIHDOKIT * Tarviketarjouksia * Maahantuojien esittelijöitä * Tarvikeuutuuksia * Lapsille pomppulinna La 20.4. klo 10-18, La 20.4. c a r a v a n c e n t e r
Järjes- caravan | huhtikuu 3/2013. Järjestelmissä on paljon automaattitoimintoja, mutta esimerkiksi jarrutusta ja väistöä pitää myös harjoitella. Teksti ja kuvat pekka Virtanen C aravan-lehden varustesanakirjassa on edetty neljänteen osaan. Vaunut ja autot Varustesanakirja, osa 4 Tekniikka ei korvaa osaamista Autotekniikasta kertovan juttusarjan neljännessä osassa keskitytään turvavarusteisiin, jotka edistävät auton pysähtymistä, liikkeellelähtöä ja vakaata menoa. MyKey-teknolo- gian avulla vanhemmat voivat asettaa autoon tiettyjä rajoituksia, jolloin nuorten kuljettajien ajosta tulee ainakin teoriassa turvallisempaa. Kuten varustesanakirjan aiemmissa osissa on todettu, listaus ei ole täydellinen, eikä kaikille uusille järjestelmille ole vakiintunut suomenkielisiä nimikkeitä. Caravan 2/2013:ssa selvitettiin, mitä tarkoittavat autoesitteissä, -mainoksissa ja -jutuissa esiintyvät sanat tai sanaliitot alamäkihidastin, mäkilähtöavustin, pitojarru, kuolleen kulman valvonta, kuljettajan vireyden valvontajärjestelmä, liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä, rengaspainevalvonta ja ympäristönvalvontajärjestelmä. Kolmososassa käytiin läpi myös varustesanakirjan ulkopuolisena terminä Fordin lanseeraama MyKey-toiminto, joka mahdollistaa auton maksiminopeuden säätämisen ja audiojärjestelmän äänitason rajoittamisen. Kahden kameran avulla saavutetaan stereonäkö, jolloin kameratiedon perusteella saadaan selville myös tunnistettavan kohteen etäisyys. Mercedes-Benzin uuteen Ssarjaan tulee tarjolle stereonäkökamerajärjestelmä, jossa etäisyyden tunnistus toimii 50 metriin ja karkea hahmontunnistus aina 500 metriin saakka. Väärän ajosuunnan varoitin Edellisen sanakirjan ollessa painossa ajoneuvojen turvatekniikan edelläkävijöihin lukeutuva Mercedes-Benz uutisoi uudesta järjestelmästä, joka varoittaa kuljettajaa ajamasta väärään ajosuuntaan. Lisäksi autojen mainonnassa ja markkinoinnissa voidaan käyttää maahantuojien omia suomennoksia. Stereonäkökamera Turvavarusteet kehittyvät melkoista vauhtia. Varustesanakirjan toisessa osassa ei puhuttu kamerajärjestelmien yhteydessä stereonäkökameroista, jotka tekevät tuloaan. Yhdellä kameralla pystytään tunnistamaan edessä oleva hahmo, mutta etäisyystieto mitataan tutkalla. Tutkien määrä lisääntyy autoissa, mutta myös kamerajärjestelmät kehittyvät. Yksittäisiä termejä on tähän mennessä käsitelty lähes 20 kappaletta. Ensimmäisessä osassa (Caravan 6/2012) käytiin läpi turvallisuusvarusteita yleisesti ja avattiin listaa A-kirjaimen kohdalta eli termit alkolukko, ajonvakautus ja aktiiviset pääntuet. Caravan 1/2013:ssa aiheena olivat törmäystä estävät järjestelmät eli termit automaattinen jarrutustoiminto/ automaattijarrutus, jalankulkijan tunnistus, kaistavahti, kamera(järjestelmä)t ja törmäyksen ennakointi-/varoitusjär- 40 jestelmä. Varustesanakirjan kolmannessa osassa pääpaino oli kuljettajaa avustavissa järjestelmissä
Pyörien täyden lukkiutumisen estävän jarrujärjestelmän kehitys alkoi jo 70-luvulla. Vaikka järjestelmä on suunniteltu toimimaan toistaiseksi pääasiassa Saksassa, Mercedes-Benz aikoo kehittää sitä sopivaksi myös muiden maiden liikenneoloihin. Lukkiutumattomat jarrut ABS-jarrut on yksi vanhimmista turvavarusteista. Talvella yhden kolmen kuukauden jakson aikana Saksassa sattuneissa väärän ajosuunnan kolareissa kuoli pari tusinaa ihmistä. Väärän ajosuunnan valitseminen voi johtua inhimillisestä erehdyksestä, huomiokyvyn herpaantumisesta, vaikeista sääoloista tai liian monimutkaisista ja epäselvistä liikennejärjestelyistä. ovat kehittyneet huimasti, ja nykyään ne ovat huomaamattomasti toimiva vakiovaruste ainakin kaikissa meillä myytävissä uusissa henkilöautoissa. Lukkiutumattomat jarrut, ajonvakautus, automaattijarrutus, hätäjarrutustehostin tai muut hienot järjestelmät eivät kuitenkaan poista jarrutus- ja väistöharjoittelun tarvetta. Dynaamisen kaarreajon hallintajärjestelmän lisäksi ennätysnopeassa Ford Fiesta St:ssä on ajonvakautus, jonka kuljettaja voi kytkeä osittain aktiiviseksi tai kokonaan pois päältä. Vas. Saksassa näitä ?aavekuljettajiksi. Järjestelmä havaitsee myös nopeusrajoitus- ja ohituskieltoalueet sekä näiden alueiden loppumisesta kertovat tiemer- kinnät. Jos huono näkyvyys esimerkiksi sankan lumisateen aikana haittaa liikennemerkkitunnistuksen toimintaa liikaa, kuljettajalle välitetään tieto järjestelmän kytkeytymisestä väliaikaisesti pois toiminnasta. Ja tarpeellinen, sillä huomattava osa kuljettajista ei osaa jarruttaa tarpeeksi tehokkaasti. Sähköinen jarruvoiman jako Sähköinen jarruvoiman jako (EBV) varmistaa parhaan mahdollisen jarruvoiman jaon etuja taka-akselin välillä. 41. (Geisterfahren) kutsuttuja tapauksia sattuu eri arvioiden mukaan vuosittain 1 700?2 800. Vaunut ja autot nykyautot tekevät paljon kuljettajan puolesta. Jos ajoneuvon havaitaan olevan ajamassa kiellettyyn ajosuuntaan, järjestelmä varoittaa kuljettajaa kolmella kovalla äänimerkillä ja mittaristoon syttyvillä punaisilla varoitusvaloilla. Järjestelmän toiminnan luotettavuuden lisäämiseksi kamerakuvaa verrataan jatkuvasti auton navigaatiojärjestelmään talletettuun karttadataan. todellisessa maastoajossa tarvitaan nelivedon lisäksi tasauspyörästön lukkoja. erilaisten maastoajoavustimien ansiosta kaasuun tai jarruun ei tarvitse koskea, kun auto jurnuttaa eteenpäin vaikeakulkuisessa maastossa. telmä olisi kuulunut Caravan 2/2013:een, sillä kyseessä on liikennemerkkien tunnistusjärjestelmän uusi sovellus. Ennen siihen paneutumista kerrottakoon pienenä välipalana syy siihen, miksi liikennemerkkien tunnistus otettiin vasta hiljattain käyttöön Suomeen tuotavissa Mersuissa. Meikäläisissä nopeusrajoitusmerkeissä numero 6 on pyöreämuotoinen, mutta esimerkiksi Saksassa kuutosen ?varsi. Nyt numeroiden tunnistuksen luotettavuus on parantunut niin paljon, että liikennemerkkien tunnistus on käytössä myös Suomi-Mersuissa. Väärän ajosuunnan tahaton valitseminen on iso riski liihuhtikuu 3/2013 | caravan kenteessä ja luultua yleisempää. Alkuaikoina järjestelmä hakkasi jarrupoljinta voimakkaasti, ja kuljettaja saattoi kriittisellä hetkellä höllätä poljinta pelätessään auton rikkoutuvan. Vaikka ABS-jarrut toimivat nykyään erittäin sivistyneesti, niiden käyttöä pitäisi silti harjoitella. Onnettomuudet sattuvat pääasiassa moottoriteillä ja kaksikaistaisilla valtateillä. Mercedes-Benzin kehittämä uusi turvallisuusjärjestelmä tunnistaa kielletty ajosuunta -liikennemerkit, joilla esimer- kiksi moottoriteiden poistumisramppien yläpäät on merkitty. Järjestelmä perustuu tuulilasin sisäpuolelle sijoitettuun kameraan, joka tunnistaa kielletyn ajosuunnan merkin ja välittää siitä tiedon järjestelmän keskusyksikölle. Mercedes-Benzin uusi turvallisuusjärjestelmä tunnistaa kielletty ajosuunta -liikennemerkit ja varoittaa vaarasta äänimerkeillä ja mittaristoon syttyvillä punaisilla varoitusvaloilla. Oik. Kun pyörät eivät lukkiudu, niiden sivuttaispito ja sitä kautta auton ohjattavuus säilyvät myös kovissa jarrutuksissa. Vuosikymmenten aikana ?absit. Kun järjestelmä havaitsee, että jarrua painetaan nopeasti mutta tehottomasti, järjestelmä nostaa jarrupainetta aikaansaaden näin tehokkaamman jarrutuksen. Järjestelmä on käytännössä pakollinen varuste kaikissa uusissa autoissa. on suora, mikä erottaa sen selkeämmin muista pyöreämuotoisista numeroista. Vaaratilanteessa jarrua polkaistaan voimakkaasti, eikä ohjaamista saa unohtaa. Hätäjarru(tus)tehostin Hätäjarrutustehostin (EBA, BA, BAS, DBC, HBA) tarkkailee jarrupolkimen liikettä
Jalankulkijan turvatyyny . Turvavyön esikiristys ja kuormituksen rajoitin . Mäkilähtöavustin2 . Automaattinen jarrutustoiminto eli automaattijarrutus1 . Turvavyötyyny . Mukautuva (sopeutuva) vakionopeussäädin . Turvatyynyt ja turvaverhot . Peräänajosuojaus . Ympäristönvalvontajärjestelmä2 edellisissä numeroissa: 6 = Caravan 6/2012 1 = Caravan 1/2013 2 = Caravan 2/2013 caravan | huhtikuu 3/2013. Automaattiset (sopeutuvat) kaukovalot . Jarrutusenergian talteenotto . Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä2 . Ajonvakautus huomioi autoon kytketyn vaunun ja pyrkii tasaamaan vaunun mahdollisia virheliikkeitä auton jarrujen avulla. Myös matkailuvaunujen alustavalmistajat ovat kehittäneet vaunuihin vakautusjärjestelmiä (IDC, TC, ATC). Ajonvakautusta muistuttava laite voi olla tehdas- tai jälkiasenteinen, ja se toimii itsenäisesti riippumatta vetoauton ajonvakautukseen liittyvästä perävaunun vakautustoiminnosta. Sähköinen kaarrejarrutuksen vakautus Sähköinen kaarrejarrutuksen vakautus (ESBS) ohjaa jarru- voimien jakoa kaarrejarrutuksessa niin, että auto pysyy paremmin halutulla ajolinjalla. kaarreajon hallintajärjestelmä Kaarreajon hallintajärjestelmä, jonka edessä saatetaan käyttää myös sanaa dynaaminen, siirtää kaarteessa jarrutusvoiman sisäpuolella olevaan eturenkaaseen, mikä parantaa auton pitoa tiessä ja vähentää aliohjautuvuutta vaikuttamatta kuitenkaan nopeuteen. Moottorin momentin hallinta Moottorin momentin hallinta (MSR) säätää moottorin vääntövoimaa moottorijarrutuksen aikana. Risteysavustin . Ympäriajokaaret . Pysäköintiavustin . Törmäystilanteessa kokoontaittuvat polkimet . Samalla muutetaan myös ohjausvoiman suuruutta, jolloin ohjaus on pikkupyörittelyssä herkempi ja mahdollisesti myös nopeampi kuin tavallisessa ajossa. Ohjauksen ominaisuuksien muuttaminen voi tapahtua valintakytkimillä. Rengaspainevalvonta eli rengaspaineen valvontajärjestelmä2 . Aktiiviset pääntuet6 . Turvavyömuistutin . Näin voimaa saadaan siirrettyä paremmin pitävälle pyörälle. (Sähköinen) tasauspyörästön lukko Luistonestoa tehokkaampi tapa estää vetäviä pyöriä sutimasta on tasauspyörästön lukitseminen. Alamäkihidastin2 . Aliohjautuvuuden hallintajärjestelmä . Alkolukko6 . kaikki autossa olevat avustimet ja turvajärjestelmät kannattaa pitää normaalissa ajossa kytkettyinä. Luistonesto(järjestelmä) eli vetoluistonesto Luistonestojärjestelmä (mm. ASC, ASR, ATC, ETC, STC, TC, TRACS, Traction Control) saatetaan sekoittaa ajonvakautukseen (ESC, ESP), joka on tärkein nykyautoissa oleva turvallisuusvaruste. Ajonvakautus, joka eliminoi tehokkaasti tahattomat, tien muodoista aiheutuvat ajonhallinnan menetykset, toimii yhteistyössä luistoneston ja lukkiutumattomien jarrujen kanssa. Luistonestojärjestelmä toimii autoa kiihdytettäessä ja pyrkii säilyttämään vetävillä pyörillä parhaan mahdollisen pidon. Nelivetoisessa autossa voi olla myös etu- ja taka-akseleiden välisen keskitasauspyörästön lukitus. Tavallisessa henkilöautossa ei ole tasauspyörästön lukkoa, mutta maastoautossa voi olla lukko tai lukkoja. Vaihdontarpeen ilmaisin . Kun tasauspyörästön lukko on kytketty, tasauspyörästö on poissa toi- 42 minnasta, ja molemmat samalla akselilla olevat renkaat pyörivät samalla nopeudella. Näin saadaan hyödynnettyä toisen renkaan alla mahdollisesti oleva suurempi pito. Perävaunun vakautus(toiminto) . Ajonvakautus(järjestelmä)6 . Kamera(järjestelmä)t1 . Kuljettajan vireyden valvontajärjestelmä2 . Hätäjarru(tus)tehostin . Hätäkutsu eli eCall . Sähköinen jarruvoiman jako . Vaunut ja autot Vas. Pimeänäköavustin . Vetoluistonestosta on apua lähdettäessä liikkeelle liukkaalla pinnalla, koska Traction Control pyrkii estämään muita vetäviä pyöriä nopeammin pyörivää pyörää sutimasta. Kun luistonestojärjestelmä havaitsee pyörän luistamisen, sutimista pyritään estämään joko moottorin tehoa vähentämällä tai pyörää jarruttamalla. Kaarreajon hallintajärjestelmä . Lukko voi kytkeytyä automaattisesti (sähköisesti) tai mekaanisesti kuljettajan kytkemänä. perävaunun vakautus(toiminto) Perävaunun vakautus (TCA) on ajonvakautuksen lisätoiminto autoissa, joissa on alkuperäinen (tehdasasenteinen) vetokoukku. Heijastus- eli tuulilasinäyttö . Dynaaminen ohjauspyörän vaste . Kaistanvaihtoavustin eli kuolleen kulman valvonta(järjestelmä)2 . Näin estetään pyörien lukkiutuminen liukkaalla. Erilaiset järjestelmät toimivat yleensä aina yhdessä, ja yhdessä toimivan alustan ja ohjauksen kanssa saavutetaan mahdollisimman hyvät ja helpot ajo-ominaisuudet. Muuttuva ohjausvälitys Muuttuva ohjausvälitys mahdollistaa ohjauksen välityssuhteen muuttamisen muiden ajo-ominaisuuksien kannalta optimaaliseksi. Sähköinen tasauspyörästön lukko . Sähköinen kaarrejarrutuksen vakautus . Väärän ajosuunnan varoitin . Muuttuva ohjausvälitys . Kaistavahti1 . Sammutusautomatiikka . Mukautuva (sopeutuva) valojärjestelmä eli ohjauksen mukaan kääntyvät ajovalot . Pitojarru2 . Ajonopeusrajoitin . Luistonesto(järjestelmä) eli vetoluistonesto . Lukkiutumattomat jarrut . Törmäyksen ennakointi-/ varoitusjärjestelmä1 . ? Varustesanakirja . Stereonäkökamera . Jalankulkijan tunnistus1 . Moottorin momentin hallinta . Pysäköintitutka
PORI Hyväntuulentie 2: Olli-Pekka Männistö 044 599 4284, Jorma Fräntilä 050 365 8000 . taulu-TV . käsiraha 1.000. TURKU Piiskakuja 10: Peter Sjöqvist 044 5994 353 . Takaajia ei tarvita. tod.vuosikorko 10,19% . 1250,- * Vaatii luottopäätöksen. . luoton perustamismaksu 189. Triax-lautasantenni + läpivienti . . KSL:n mukainen luottohinta 11.419? CASA CAR Tervajoki | Helsinki | Jyväskylä | Kempele | Keuruu | Kokkola | Mikkeli | Oulu | Pori | Rauma | Rovaniemi | Savonlinna | Turku | Vaasa | Ylivieska . kk-erä 289?/kk . radio/CD soitin . JÄTTIVALIKOIMA Autot ja vaunut kaikkeen matkailuun Suomen suurimmasta valikoimasta yli MATKAILUAJONEUVOA 1 60v-juhlatarjouksena kaikkiin uusiin matkailuautoihin . kiinteä korko 5,99% . Teemme kauppaa ma-pe 9-18 . ohjaamon matot Tarjous voimassa 31.5.2013 saakka (ei voi yhdistää muihin kampanjoihin, eikä tarjoushintoihin) Meillä käyvät vaihdossa matkailuautojen ja -vaunujen lisäksi myös henkilöautot, veneet, moottoripyörät yms. Vaivaton ja nopea Rinta-Jouppi Rahoitus turvallisella kiinteällä korolla* 380 joista kaikista voit tehdä kaupat sinua lähinnä olevassa toimipaikassamme ? ovh. rahoitusaika 36kk, . käsittelymaksu 9,9?/kk . Rahoituslaskelma: Auton hinta 10.000. KEMPELE (OULU) Kuokkamaantie 155: Mikko Haapsaari 040 674 3929, Joni Parkkinen 044 714 2976, Marika Raappana 050 411 4379, Heikki Parkkinen 0500 386 630 . la 10-15. 380 matkailuajoneuvoa Suomen suurimmasta valikoimasta: www.rinta-jouppi.com tai www.auto.fi. . TERVAJOKI Olkitie 7: Hannu Ranta 050 352 7238, Mikael Hellbom 044 599 4127
Oppaan päivitykseen on osallistunut vahvasti SF-Caravanin asiantuntijoiden kanssa Suomen Pelastusalan Keskusjärjestö (SPEK). Turvaoppaan uudistuksen yhteydessä on arvioitu leirintään kohdistuvia riskejä. Tätä tukee myös VTT:n tutkimus ja selvitys 2415 ?Tiiviin ja matalan pientaloalueen paloturvallisuus?. Asennusten eristystason mittaus, maadoituksen jatkuvuusmittaus, rungon potentiaalintasaus ja vikavirtasuojan toimivuuden mittaus on syytä tehdä, sillä silmämääräisellä tarkastuksella ei voida kaikkia vikoja havaita. Mittauksiin ei riitä tavallinen yleismittari . Näissä asennuksissa jännite on vaaraton, mutta virrat isoja. Siinä on tutkittu myös autojen ja matkailuajoneuvojen palokuormia, niiden muutoksia ja aiheuttamia riskejä. Painoa näihin on tullut lisää ja pääasiassa sellaista, joka on lisännyt palokuormaa. Pelastusalan ammattilaisten mukaan ne ovat riittämättömät. etukatokseen ja vetoautoon on täysin riittämätön. Riskiarvioinnin perusteella on päädytty siihen, että kunkin palokuormayksikön välinen turvaväli on oltava vähintään 4 metriä. Suurjänniteilmajohtojen alle tai 5 metriä lähemmäksi niitä ja muuntamoa ei saa leiriytyä. Uudet turvavälit kannattaa ottaa käyttöön mahdollisimman pian. Nyt turvavälit on arvioitu uudelleen vastaamaan nykyisiä riskejä. Leirintäalueiden turvallisuusopas on päivitetty ja uusi painos on tulossa toukokuun 2013 lopulla. lämpövaurioita voi kuitenkin syntyä. Palokuormayksikkö sisältää kaikki leirintäpaikalla olevan kaluston ja rakennelmat, jotka ovat enintään neljän metrin etäisyydellä toisistaan. Tutkimuksen mukaan matkailuajoneuvojen välisen riskittömän turvavälin tulisi olla vähintään 7?8 metriä. Autojen ja matkailuajoneuvojen palokuormat ovat kasvaneet. Matkailuajoneuvon vieressä olevaa vetoautoa ei ole tähän mennessä juurikaan noteerattu riskiksi. Niiden palokuormat ovat kuitenkin lähes samaa luokkaa, kuin keskikokoisen matkailu- vaunun. Tästä palokuormayksiköstä toiseen yksikköön turvaetäisyyden on oltava jatkossa vähintään 4 metriä. Turvaetäisyys rakennuksiin on oltava vähintään 8 metriä. Mikäli matkailuajoneuvon edessä on etuteltan sijaan kiinteä etutila, siitä etäisyys toiseen yksikköön on oltava myös 8 metriä. > Asiantuntijat vastaavat Turvavälit muuttuvat n Olen kuullut, että leirintäalueilla nykyisin käytettävät turvavälit ovat muuttumassa. Miksi vanhat turvavälit eivät enää kelpaa? n Matkailuajoneuvojen ja henkilöautojen palokuormat ovat kasvaneet ja nykyiset turvavälit ovat riittämättömät. matkailuvaunu, siihen liittyvä laveri ja aita, etuteltta/-katos ja vetoauto. Tyypillinen palokuormayksikkö on siis . Siten nykyinen 1,8 metrin turvaetäisyys mm. Näin pitääkin olla sillä mm. tarvitaan erityinen sähköasennusten testaukseen tarkoitettu mittalaite. Standardi ei edellytä 12?24 V (akkusähkö) asennusten tarkastamista, mutta suositan myös sen mukaan ottamista ainakin silmämääräisenä tarkastuksena. Ainakin sähköurakoitsijoilla on tähän riittävä ammattipätevyys ja tarvittavat mittalaitteet. Tarkastuksesta on laadittava caravan | huhtikuu 3/2013. Puutteelliset sähköiset ja mekaaniset suojaukset voivat aiheuttaa tulipalovaaran. Standardi edellyttää että tarkastuksen tekee pätevä sähköalan ammattilainen. Jos matkailuajoneuvo on tarkastushetkellä vakituisella leiripaikalla, on tarkastukseen syytä liittää myös etuteltan mahdolliset sähköasennukset. Tarkastukseen liittyy myös mittauksia ja testauksia. Tarkastuksesta tulee tehdä raportti. Sähköturvallisuuslaki edellyttää, että sähkölaitteiston haltijan, tässä tapauksessa matkailuajoneuvon haltijan, on huolehdittava että sähkölaitteisto on jatkuvasti määräysten edel- 44 lyttämässä kunnossa eikä siitä ja sen käytöstä aiheudu kenellekään terveyden, hengen ja omaisuuden vaaraa. Tarkistuttamalla laitteiston kunto säännöllisesti voidaan varmistua sen määräystenmukaisuudesta ja turvallisuudesta. Tarkastus käsittää kaikki matkailuajoneuvoon liittyvät 230 V:n sähköasennukset mukaan lukien liitäntäjohdon. Sekään ei vielä takaa, että tulipalon sattuessa viereinen yksikkö olisi täysin turvassa. Niillä leirintäalueilla joilla turvavälien väljentäminen aiheuttaa merkittäviä rakenteellisia muutoksia ja järjestelyitä, voidaan käyttää siirtymäaikaa vuoden 2014 loppuun. Uusien turvavälien ja oppaan muidenkin suositusten myötä haluamme huolehtia leirintäalu- Riskiarvioinnin perusteella on päädytty siihen, että kunkin palokuormayksikön välinen turvaväli on oltava vähintään 4 metriä. Matkailuajoneuvojen sähköasennuksille tarkastussuositus n Matkailuajoneuvojen sähköasennuksia koskeva standardi SFS 6000-7-721 (13.8.2012) suosittaa, että matkailuajoneuvojen sähköasennukset tulee tarkastuttaa pätevällä sähköalan ammattilaisella 3 vuoden välein ja 1 vuoden välein, jos matkailuajoneuvo on jatkuvassa käytössä. Yhdessä ne muodostavat ison palokuorman ja kasvaneen riskin. On kuitenkin todennäköistä että se ei syttyisi palamaan . tarkastukseen liittyvät mittaukset edellyttävät ammattiosaamista ja määräysten tuntemista. Merkittävimmäksi riskiksi ovat nousseet nykyiset turvavälit
Tällä hetkellä liikennekäytössä olevien henkilöautojen mediaani-ikä on reilun vuoden pienempi kuin keskiarvolla mitattu ikä. Meillä ja muualla? Eurooppalainen vertailu henkilöautojen keski-iästä ei ole tarkkaa, sillä kaikkialla ei ole koottu samalla tavalla täsmällistä tietoa autojen keski-iästä tai sen mittausmenetelmistä kuin Suomessa. . Muutos aiheuttaa aina keskustelua puoleen ja toiseen. Toivon tähän muutokseen suhtauduttavan ajatuksella, siten että tämä lisää meidän kaikkien leiriytyjien turvallisuutta ja myös viihtyisyyttä väljemmän leiriytymisen myötä! Turvallisuus ei synny itsestään . ? 45. Joitain tilastoja kuitenkin löytyy ja niiden perusteella voi arvioida, että Suomessa liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä on noin pari vuotta vanhempi kuin Euroopassa keskimäärin, mutta ei suinkaan vanhin, avaa Trafin johtava asiantuntija Juha Kenraali kysymystä. Käytettyjen henkilöautojen maahantuonti helpottui reilu 10 vuotta sitten, mutta pitkällä aikavälillä tarkasteltuna sillä ei ole ollut vaikutusta henkilöautokannan keski-ikään. Kyselyn mukaan liikenteessä pelätään eniten kohtaamisia rattijuoppojen kanssa (58 %). Liikenteessä pelätään rattijuoppoja, ei poliisia eiden ja leiriytyjien turvallisuuden ajantasaisuudesta ja edistää myös nollatapaturma-ajattelua. Yksikään tapaturma ei ole hyväksyttävä . tehdään se yhdessä! Markku Vänskä, puheenjohtaja SF-Caravan ry, Leirintä- ja turvatoimikunta L iikenneturvan selvityksessä ilmenee, että eniten liikenteessä pelätään rattijuoppoja ja hurjastelijoita. Jos museokäyttöön rekisteröidyt henkilöautot ottaa laskuista pois, niin keski-ikä laskee 10,6 vuoteen. Liikenneturvallisuus- ja ympäristönäkökulmasta on järkevää puhua liikennekäytössä olevien autojen keski-iästä, sillä vain nämä autot vaikuttavat aidosti liikenteessä. Kesäautot ja mediaani-ikä Liikennekäytössä olevien autojen keski-ikä vaihtelee hiukan kalenterivuoden aikana. ? Markku Vänskä huhtikuu 3/2013 | . Toinen merkittävä pelon kohde on haastateltavien mukaan hurjastelijat (55 %). Vain viisi prosenttia vastanneista ilmoitti pelkäävänsä liikenteessä poliisia, suunnittelija Leena Pöysti Liikenneturvasta kertoo. caravan iikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä oli vuoden 2012 lopussa 10,9 vuotta. Myös liian hitaasti ajavat koettiin ärsyttäviksi. Tällä hetkellä käytettynä tuotujen henkilöautojen keski-ikä on alhaisempi kuin olemassa olevan kannan keski-ikä. jos ei heti, niin ajan kanssa. Turvavälien muutos koskettaa meitä kaikkia, niin leirintäalueiden hoitajia kuin leiriytyjiäkin. mediaani-iästä, joka kertoo, minkä ikäisiä puolet autoistamme ovat. ? Autojen keski-ikä yli 10 vuotta L raportti Raporttiin tulee merkitä ainakin tarkastuksen kohde, tarkastuksen sisältö, mittaustulokset, tarkastuksen havainnot, tarkastusajankohta ja tekijä, allekirjoitus sekä tarkastajan pätevyys ja yhteystiedot. Esimerkin tarkastusraporttimallista voi tulostaa www. caravan-lehti.fi-sivuilta (Nettijatkot). sen eteen on tehtävä töitä joka päivä . Tutkimukseen osallistui 1031 yli 15-vuotiasta suomalaista, joista autoilijoita oli 838. Sen sijaan poliisia ei suomalaisautoilija pelkää. Liikenneturva keräsi tietoa suomalaisten tielläliikkujien liikenteeseen liittyvistä peloista ja koetusta turvallisuudesta. Hitaasti ajamisen syynä voikin olla matkapuhelimeen puhuminen tai heikko ajokunto, jopa rattijuopumus, muistuttaa Liikenneturvan tiedottaja Pasi Anteroinen. Liikenneturvan selvityksen: Pelot, vaarat ja ärsytykset liikenteessä, tiedot kerättiin syyskuussa 2012 internetpaneeli GallupKanavalla. kaikki tapaturmat voidaan estää . Osa näistä au- toista on vuosimalliltaan vanhoja, vaikka olisivat sinänsä priimakunnossa, jolloin voidaan sanoa, että kesäaikana autojen keski-ikä hieman nousee. Tilastollisessa mielessä keski-iän lisäksi pitäisi puhua myös muista autokannan ikää mittaavista tunnusluvuista, esim. Kesällä esim. on enemmän autoja liikenteessä, kun matkailuautot, harrasteautot ja muut ns. kesäautot otetaan pois talviteloista. Poliisia ei liikenteessä pelätä. Tämä liittyy läheisesti kolmanteen pelon aiheeseen, eli liian lähellä perässä ajaviin kuljettajiin (41 %). Ärsyyntynyt kuljettaja ottaa riskejä Kyselyssä ilmeni myös, että oma mielentila voi vaikuttaa ajotapaan ja riskialttiisiin päätöksiin liikenteessä. Neljä kymmenestä autoilijasta kertoi joskus ottavansa suuttuneena tai ärsyyntyneenä tavallista suurempia riskejä liikenteessä. Erityisesti vastaajia ärsyttivät lähellä perässä ajavat autoilijat, toisten tekemät vaaralliset ohitukset sekä liikennesäännöistä piittaamattomat kuljettajat.
Tähän varaudumme siten, että käymme yleensä ensin kävellen tutustumassa alueeseen. Viime kesänä pisimmän matkan teimme reitillä Vaasa?Uumaja?Tukholma ja takaisin. Liitos kuumeni ja suli. Ei ole osunut kohdalle niin en ole voinut kysyä. caravan | huhtikuu 3/2013. Joskus mietin, kun monojen kanssa ryntäillään teltan ovesta vetoketjujen päältä, että kuinkahan kauan ne kestävät, mutta ainakin vielä toistaiseksi ovat kestäneet. Keskimäärin kilometrejä tulee noin 2 500 km. . Sen perään saa ripustaa 2 000 kg:n painoisen vaunun. . Tosin en ole aivan varma, etteikö vaununaapuri olisi käynyt välillä lumia pudottelemassa. Edellinen vaunumme oli Adria, joka todettiin liian pieneksi. Ja kuulostavat varsin tyytyväisiltä ostokseensa. . Lumen painoakin on Trio hyvin kestänyt. Onneksi sähköalan insinöörinä osasin korjata vian ennen vakavampia seurauksia. Kovien pakkasten aikana energia joutui kulkemaan löysän liitoksen kautta ja näin ollen kuumeni, Matila muistelee. Matiloiden vetoautona on Peugeot HDI 4WD 4007 (158 hv). Tässä leiriytyjiä viime kesän Ruotsin matkalla: äiti Anu ja Oliver (15 v.), Vilma (12 v.) ja Minttu (9 v.). Saimme kunnon lastenhuoneen Jos viisihenkinen perhe asuu matkailuvaunussa matkoilla ja lomilla lähes pari kuukautta vuodessa, on varmaan syytä miettiä vaunun kokoa ainakin kahdesti. V aasalaiset Matilat päätyivät ostamaan 7,5-metrisen Dethleffs Camperin pari vuotta sitten. Juuri kolmelle lapselle vaunussa tuo kolmikerrossänky on erinomainen, Jari Matila kertoo. Matilat liikkuvat pääasiassa kesällä. Dethleffsin kokonaispaino on nyt 1 890 kg. Tilaa ei oikein ole ja sekin mitä on, on luukun aukeamisen kannalta vähän huonosti suunniteltu. > vaunumme vaununi > Meidän Minun autoni kuvat Matilan perheen kotiarkistosta Kesällä vaihdamme teltan markiisiin, joka on todella helppo virittää leiriydyttäessä. Teltta toimii erinomaisesti. Junamainen matka alkaa aina, kun saan tämän massan liikkeelle! Kiinnitys autoon sujuu mukavasti, Jari Matila kertoo. Tilaa isolle vaunulle Ulkoa täytettävä säilytystila sijaitsee tässä vaunumallissa etupäässä U-istuinryhmän alla. Leirintäalueella saattaa tulla pienimuotoisia ongelmia sopivaa ja riittävää paikkaa haettaessa. Arvelisin tämän johtuvan telipyöristä. Adriassa tämä oli parempi, koska luukku oli sijoitettu parisängyn alle. Lujaa laatua telttakin siis on. Talvisin vaunumme seisoo kausipaikalla. Näinkin isoa ja keskivertoa painavampaa vaunua on yllättävän helppo vetää. Siinä on otettu muun muassa huomioon epäsuoran valaistuksen hienoudet. Matilat ovat erityisen tyytyväisiä riittävään kaappitilaan. . Lähestulkoon kaikki lomat vietämme vaunussa, ehkä kaikkiaan noin 40-50 päivää vuodessa, Matila lisää. Vaunu on toiminut Matiloiden odotusten mukaan. . Viime joulun aikana to- tesin ensimmäisen, ehkäpä jopa vaarallisen vian, kun sähkönsyötön pääkosketinliitos oli löysällä. Näin voi välttyä pattitilanteista, koska en ole varsin hyvä peruuttaja, Matila jatkaa. Etutelttana Matiloilla on Trio Midi Sport talvisarjalla. . Muutenkin Style-versio on varsin hyvin varustettu. Toki talviaikaan opettelemme vaatteiden asettamista omille paikoilleen... Viime kaudet Rukalla ja nyt se kököttää Ylläksen Sport Resortis- 46 sa rinteen juurella. Mutta kyllä Dethleffsin laatu miellyttää ehkä hiukan enemmän. Tilaa oli siinä runsaasti ja sitä oli helppo käyttää. . Meillä on kolme kouluikäistä lasta ja pari koiraa
Kaasuuuni puuttuu, mutta emme sitä enää kaipaa. Toinen tv-vastaanotin sijaitsee kätevästi U-ryhmän ja parisängyn välissä. Se tulee toimeen ilman häiritseviä tukijalkoja, kuten kotona käyttämäsi markiisit. Olen miettinyt, olisiko ilmalämpöpumppu huono sijoitus kesäkuumalla, mutta sii- tä tulisi sitten taas sitä lisäpainoa, Matila miettii. MUKAVA AURINKOSUOJA A T T UU Odotusten mukainen Jari Matila kertoo, että perhe on ollut vaunuun tyytyväinen. . Miellyttävää lämpöä, jopa -28 asteen pakkasilla. Kankaan voi sulkea malleissa. Vaunu on valoisa johtuen osittain myös isosta kattoikkunasta U-ryhmän päällä. Siistit vessat löytyivät tienposkesta ja peseytymässä kävimme järvessä. Se oli unohtumaton kokemus. Vaunuilu lähentää perhettä ja yhdessäolo on arvokasta aikaa. 020 7413220 0303_13_ad_layout_dom_awning_fi.indd 1 47 3/17/2013 2:17:08 PM. Vaunumme hinta/laatusuhde on mielestämme erinomainen. ? anssi siukosaari anssi.siukosaari@pp.inet.fi a kaall k o h e Nyt t oottorilla m 12 V Heti käyttövalmis ? avaa vain kangas ja nauti Dometic Premium-markiisi jättää kaikki muut tuotteet varjoonsa. Keittiönpöytä on ehkä hieman pieni, mutta siihenkin olemme jo tottuneet. DOMETIC PREMIUM-MARKIISI Lämpöä ja tilaa riittää Vaunun takaosassa on L-muotoinen sohvaryhmä ja sen edessä pöytä. Jos kiinnostava kohde löytyy, voit jäädä päiväksi tai pariksi. Siellä on myös tv/ dvd-yhdistelmä. Lämmityksen ohjauspaneeli on helppotoiminen. Paikkaa voi vaihtaa, kun siltä tuntuu. Näin saat kaiken tilan käyttöösi ajoneuvon edessä ja tavanomaisen leirintäkäyttöön tarkoitetun markiisin vaivalloinen ja aikaa vievä kokoaminen jää pois. Kauko-ohjain Tuulianturi Markiisiteltta Vakiona moottoroiduissa Vakiona moottoroiduissa Dometic MyRoom täydentää malleissa. Viime kesänä vietimme kaksi yötä Ruotsin valtion pitämässä tieparkissa. Se on helposti käännettävissä kääntötelineellä eri suuntiin. . Vaunuilemalla näkee asioita eri tavalla. Määräaikaishuollot kerran vuodessa ovat maksaneet noin 200 euroa. Matilan perheen mielestä vaunuharrastus on todella hieno juttu. . Markiisi- ja avata tai pysäyttää haluttuun automaattisesti sisään erittäin teltta muodostaa lisähuoneen asentoon mukavasti pelkällä tuulisella säällä. markiisin alle (lisävaruste). napin painalluksella. Katso lisätiedot www.my-caravanning.fi Matiloiden valinnat: Dethleffs Camper Style 740TK vuodelta 2009 ja saman vuosimallin Peugeot 4007. huhtikuu 3/2013 | caravan Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa puh. Uutena vaunu on maksanut vuonna 2009 noin 37 000 euroa. Mielestämme hyvä valinta. Säilytystilaa on riittävästi, mikä ehkä on vienyt sitten tilaa kokkaukselta. Vapauden tunne ja sitoutumattomuus paikkaan on jo sinänsä arvo. Vaunun etuosassa on Uistuinryhmä, jossa mahtuu hyvin ruokailemaan kuusikin aikuista, Jari Matila kertoo. Lämmityksenä on Alden nestekeskuslämmitys ja lisäksi lattialämpö sähköllä. . Markiisi kelautuu Premium-markiisia. Lastenhuoneen oven saa kätevästi kiinni vetoverholla ja vielä pesuhuoneen ovella, joka kätevästi toimii myös lastenhuoneen lisäovena. Eikä sitä ehkä lisäpainon takia olisi järkevää edes hankkia. Tämä on tarkoitettu lähinnä lapsille. Myös ikkunat ovat kookkaat ja niiden avaaminen tarvittaessa käy helposti. Jos tämän kokoista vaunua vertaa esimerkiksi Soliferiin tai Kabeen, sillä hinnalla saisi käytetyn ja pienemmän. Toki alussa kaikki vaatii opiskelua. Viiden vuoden takuusta on vielä jäljellä pari vuotta, mutta sitä ei ole vielä tarvittu. Tästä on hyötyä myös äänieristyksen kannalta
Jorma Metsi kertoo vähän vierastaneensa Fiatin alustaa, mutta nyt hän ei enää suostuisi ottamaan Renaultin, Mercedes Benzin tai Fordin alustalle rakennettua autoa, sillä Metsin mukaan Fiat on älyttömän hyvä ajaa. Miinuksia ja plussia Katja Girs-Metsi ja Jorma Metsi vakuuttavat olevansa yhä karavaaniintoa täynnä, vaikka ensimmäinen auto on ollut tulokkaille sekä unelmien täyttymys että pettymys. Sitä ennen oli jo yhdessä koettu muun muassa, miltä tuntuu ?uida teltan kanssa. sen koomin ei kuulemma telttaa eikä makuupusseja ole enää avattu. Hehkua pidettiin yllä myös caravan-messuja kiertämällä, ja lopullinen päätös auton ostosta syntyi Yyterissä. Siellä myyjä otti autonetsijät sellaiseen käsittelyyn, että kaupat syntyivät loka?marraskuussa 2009. . Parin kiinnostus alaa kohtaan oli kuitenkin kytenyt jo pitkään, sillä heillä oli kokemusta karavaanimatkailusta jo aiemmasta elämästä, kun kummallakin oli vielä perhe omalla tahollaan. sulakkeita poltellut televisio digibokseineen, kaasun ulosotto, joka on ?älyttömän hyvä lisävaruste. Jääkaappi (97 litraa) on liian pieni, on siinä ja siinä, että saa viikonlopun ruuat sinne. Aluvanteiden hankinnasta en oikein osaa sanoa miksi, mutta ehkä ihan vain ulkonäön takia, Jorma Metsi muistelee. Van Ti on ollut ympärivuotisessa käytössä, mutta vastedes kalusto seisoo talvisin. Olisi ehdottomasti pitänyt kokeilla auton vuokraamista ensin, pari tuumii näin jälkikäteen. Lisähankintoja Hintaa Knausille lisävarusteineen kertyi 60 000 euroa. Kulutuksesta ei ole pidetty kirjaa, mutta Jorma Metsi arvioi sen olleen noin 10 litraa sadalle. Siitä on hieno katsella syyspimeällä tähtiä, Katja Girs-Metsi sanoo. Mutta? . Saunan jälkeen mökin rappusilla katseltiin ympäristön autoja ja vaunuja, ja ratkaisun jälkeen lyötiin oikein kättä päälle. Keltanokat ostoksilla . Parin moitteet kuulostavat perin tutuilta: . Tehtiin virheitä, oltiin keltanokkia eikä ei tiedetty autoista mitään, pari arvioi. Kierrettiin kauppoja, ja päädyttiin Max-Caravanin pihalle Vantaalle. Keittiö on liian pieni, laskutilaa on liian vähän. Tampereen sateissa . Pari luonnehtii ajotapaansa rauhalliseksi, kiire ei sovi vapaa-ajan matkoille. Fiat 2,3 litran koneineen on ollut myönteinen yllätys. > automme > Meidän Minun vaununi autoni KUVAT PAAVO TUKKIMÄKI M olempien kipinä jäi elämään omista 1980-luvun matkakokemuksista lainakalustolla, samoin kuin Katja Girsin SF-Caravanin jäsennumero, 65 000 ja risat. Siitä hän ei halunnut luopua. Numero lepäsi 19 vuotta, kunnes se päätyi parin uuteen autoon syksyllä 2009. Vanin varustetasokin vaikutti riittävältä, auto oli ?hirveän selkeälinjainen ja moderni?, ja vaikutelman kruunasi ohjaamon yllä oleva iso kattoluukku. . Vaniin hankittiin erikseen markiisi, tv-antenni ja 48 Knaus Van Ti 600 on Katja Girs-Metsin ja Jorma Metsin ensimmäinen matkailuauto. Turhan hätäinen hankinta Palkanlaskija Katja Girs-Metsi, 49, ja lämpökeskuslaitosmies Jorma Metsi, 54, hankkivat ensimmäisen matkailuautonsa runsaat kolme vuotta sitten. Oltiin liian hätäisiä, olisi sitä voinut katsoa kaappeja ja muita vähän tarkemmin. sekä aluvanteet. . Ajoneuvoverossa ja vakuutuksissa säästää näin pitkän pennin kesän matkarahoiksi. Kilometrejä on Knausille kertynyt noin 30 000. Täysi kymppi on myyjälle annettava, Jorma Metsi tuumii. Ostajakandidaattien mielestä Knaus Van Ti 600 ME näytti toimivalta pitkittäisine erillisvuoteineen; poikittaista parivuodetta takatallin päällä he eivät olisi huolineet. Kahvinkeittimelle ei ole tilaa, uunia caravan | huhtikuu 3/2013
Asioille istuttaessa ei ovea viitsi sulkea, koska jalat pitää jättää jo osin ulkopuolelle. Iso kattoluuku ohjaamon yllä on erityisen ihastuksen aihe, keittiön niukat työtilat taas eivät. Lisätietoja valtuutetuilta LMC-kauppiailta: City-Caravan, Lappeenranta, puh. 09 2766 560, www.helsinkicaravan.fi Rinta-Joupin Autoliike, Kempele, puh. kaipaisimme ja olemme ostaneet erillisen sähköuunin . leirintäalueella töpseli vain seinään. Kattiloille ei ole paikkaa, ja Jorma on tehnyt niille hyllyn vuoteen alle. Ruokapöytä on liian pieni, onneksi siinä on alta esiin kääntyvä jatkokappale, se on kätevä ja hyvä. Isoa takatallia pari kehuu, sinne menevät polkupyörät, jotka ovat kilpatanssin ohella ehdoton osa heidän matkantekoaan. 020 777 2011, Turku, puh. Lämmityslaite stoppasi, kun tärinä oli ravistellut piuhan irti, ja ilmastointilaitteen letku katkesi. Katja Girs-Metsillä ja Jorma Metsillä on jo katsottuna Knausille seuraaja, ja se on löytynyt Adrian valikoimista. Kokemusten pohjalta uudessa on oltava iso jääkaappi, lattialämpö ja helppokulkuinen matala saarekevuode, jonka saa joka puolelta pedattua toisin kuin Vanissa. WC:n kaappi saa kiitosta, mutta suihku on tässäkin autossa turha, sillä sille ei ole löytynyt käyttöä. Vaatekaappi on iso, ja muutenkin kaappitilaa on mukavasti, kun matkalle lähdettäessä on jo opittu ottamaan vain tarvittavat tavarat mukaan. Korkean takatallin vuoksi vuoteiden ylle jää kuitenkin liian vähän ilmatilaa, ja Jorma Metsi kolistelee ehtimiseen päätään kattoon. 020 777 2402, www.rinta-jouppi.com Siilin Caravan, Siilinjärvi, puh. 020 777 2552, Pori, puh. 010 281 2250, www.citycaravan.fi Helsinki Caravan, Vantaa, puh. saat autosta valmistajan painotodistuksen ja ajat b-kortilla ilman pelkoa ylipainosta. LMC-matkailuautot säilyttävät hyvin arvonsa. 020 777 2307, Tervajoki, puh. 050 3111 900, www.siilincaravan.fi www.lmc-caravan.com huhtikuu 3/2013 | caravan 49. investoi matkailuautoosi entistä huolettomammin! Vas. sivupeilit + esP traction + ohjaamon autom. ilmastointi + Vakionopeudensäädin + Päiväajovalot + Mukavat ohjaamon istuimet + Jalopuujäljitelmä kojelaudassa + HeKi + Hyttysverkko-ovi + skyroof -kattoikkuna + takatukijalat + tehokas 95 AGM -akku + ulkovalo kaukosäädöllä + radiovalmius + ulkolämpötilamittari + takatallissa irrotettava Led -sauvavalo + Led-valaistuspaketti + Kaasu-uuni + Markiisi + 190 l jääkaappi/pakastin (Aes) + Korkealaatuiset kalusteet ja nahka/tekstiiliverhoilu. XPs-foam -eristeellä varustettu kori suojaa matkailuautoa mm. kosteudelta ja tarjoaa edistyksellisen kevytrakennetekniikan ansiosta suuren kantavuuden ja 5 matkustajapaikkaa. Tv:n paikka ei ole paras mahdollinen: se on hankalasti katsottavassa paikassa pöydän yläpuolella ja syö yhden seinäkaapeistakin. Varustelistaa täydentämään olisi ollut hyvä hankkia myös peruutuskamera, puute on koettu ihan konkreettisesti. Joitakin harmeja, pieniä pettymyksiä, on matkan varrella sattunut: asuinosan vesipumppu pääsi jäätymään ja pumppu meni rikki, tankin pohjalle jäänyt kesädiesel ei sopinut pakkaseen ja auto hyytyi, jääkaappiin oli tehtävä pikkuremontti. Se harmittaa! Vessa on toimiva, mutta liian pieni. Ja mukavuuden takia halutaan lisää tilaa lastenlapsia varten; pikku-Rasmus on vallan innostunut ?vaarin autosta?. Paavo Tukkimäki paavotukk@gmail.fi Puutteita ja pettymyksiä Lattialämpöä ei Vanissa ole, ja puute on korvattu Reino-tossuilla. edition Liberty Cruiser t 663 u huippumalli lt e st ru a v i st e Täydellis NTEELLA JA LLT-KORIRAKE STURVALLA! IIVIY 12 VUODEN T ALK. 69.100 ? RUNSAAN VAKIOVARUSTELUN LISÄKSI HINTAAN SISÄLTYVÄT: Polttoainetankki 90 l + turvatyynyt + sähköisesti sääd
Muut Knaus-kauppiaat Suomessa ovat Artic Motorcaravan Keminmaalla, Cartrade Nokialla, Lomapalvelu Nummelassa ja Yamaha Marine Center Turku Kaarinassa. ? Caravan Larvannolle Knausin myynti n Kuopiossa toimiva Caravan Larvanto on laajentanut merkkivalikoimaansa saksalaiseen Knausiin. Erityisesti vaunukauppa käynnistyy kunnolla vasta, kun lumet sulavat vaunujen katolta. Viime vuoden maaliskuun rekisteröintimäärä oli 88 autoa ja vuoden alusta 205 autoa. Kolmen ensimmäisen kuukauden myynti laski viime vuodesta 10 %. Kylmä kevät hidastaa alan myyntiä. Matkailuautot Matkailuautoja rekisteröitiin maaliskuussa 80 kappaletta ja yhteensä vuoden alusta 184 kappaletta. Tällaisessa tapauksessa auton ostaja tuntee tulleensa petetyksi. Martti Merilinna, Moottori 4/2013 caravan | huhtikuu 3/2013. Edelleen Larvannolla on myynnissä Niesmann+Bischoffin merkit ja saksalainen luksusauto Morelo. Knaus täydentää liikkeen valikoimaa hyvin, sillä se on 50 ollut Saksan myydyin matkailuautomerkki jo kahden vuoden ajan. Hyvä tahti käytettyjen autojen ja vaunujen myynnissä pelastaa kuitenkin tilannetta. Golf on erinomainen auto, josta on hankala löytää erityisiä parannusta vaativia kohtia. Velimatti Honkanen, Tekniikan Maailma 6/2013 n Melko monen automallin keskikulutus on merkittävästi suurempi kuin autolle ilmoitettu yhdistetty EU-kulutus. Molemmilla messuilla oli kävijöitä runsaasti ja kiinnostus harrastusta kohtaan suuri. Vastuu jää autoilijalle itselleen. Eila Parviainen, Moottori 3/2013 n Vaikka järjestelmäkamerat ovat vallanneet kameroiden ykkösroolin, löytyy vielä pokkareillekin elintilaa. Erityisesti kovaan käyttöön sopivat ja zoomilla varustetut pokkarit pesevät monipuolisilla käyttöominaisuuksillaan älypuhelimet ja kätevällä koollaan isot järjestelmäkamerat. Kai Taipale, Tietokone 2/2013 n 80 euroa on iso tukku rahaa, mutta on syytä muistaa, että katsastuksen hinta on vain alle prosentin autoilun kokonaiskuluista. Muihin maihin verrattuna katsastaminen on Suomessa kuitenkin kallista. Lauri Larmela, Tuulilasi 4/2013 n Vuoden auto 2013 -äänestyksestä odotettiin tasaisempaa kuin mitä siitä lopulta tuli. Viime vuoden ensimmäisellä neljänneksellä rekisteröitiin 185 vaunua, joten uusien vaunujen rekisteröinnit putosivat 26,5 %. Markkinatilanne Jälleenmyyjien tilanne on eri puolilla Suomea vaihteleva. ? Kotimaan lehdistä n Parasta ennen -merkintä on tuttu monesta tuotteesta. Renkaissa sitä ei ole, vaikka syytä ehkä olisikin. Taloustilanne eri puolilla Suomea vaihtelee, mikä osittain selittää jälleenmyyjien välisiä eroja. Runsasluminen talvi ja hitaasti etenevä kevät on jarruttanut uuden myyntiä. Vaunut ja autot Rekisteröinnit (tammi?maaliskuu 2013) MATKAILUAUTOT 2013 2012 MATKAILUVAUNUT 2013 2012 1. Adria Slovenia 43 54 1. Hobby Saksa 44 87 2. Bürstner Saksa 28 28 2. Kabe Ruotsi 28 34 3. Carado Saksa 18 24 3. Adria Slovenia 17 4 4. Dethleffs Saksa 16 33 4. Dethleffs Saksa 13 13 5. Hymer Saksa 13 14 5. Cabby Ruotsi 10 8 6. Carthago Saksa 10 7 6. Solifer Ruotsi 9 25 7. Sunlight Saksa 10 7 7. Polar Ruotsi 5 0 8. Weinsberg Saksa 7 0 8. Weinsberg Saksa 5 0 9. Hobby Saksa 6 5 9. Fendt Saksa 4 2 10. Rapido Ranska 5 6 10. Poksi Puola 1 6 11. Pössl Saksa 5 8 11. LMC Saksa 0 3 12. LMC Saksa 4 0 12. Bürstner Saksa 0 1 13. Kabe Ruotsi 4 4 13. Hymer Saksa 0 0 14. Knaus Saksa 3 1 14. Tec Saksa 0 0 15. Concorde Saksa 3 0 15. Knaus Saksa 0 0 16. Rimor Italia 2 5 16. Carado Saksa 0 1 17. Casa Suomi 2 2 17. Muut 0 1 18. CI Italia 2 1 18. 19. Sun Living Slovenia 1 1 19. 20. Kentucky Italia 20. 1 Yht. 1 73 Muut 132 256 333 Muut 0 Yht. 0 136 185 Kylmä kevät hidastanut kauppaa n Uusien matkailuajoneuvojen rekisteröinnit jäivät jälkeen viime vuodesta tämän vuoden ensimmäisellä vuosineljänneksellä. Usein vasta keväällä kiinnostus uuteen vaunuun tai autoon herää. . Pudotusvauhti on kuitenkin ollut hidastumassa. Vaunut Matkailuvaunuja rekisteröitiin maaliskuussa 51 kappaletta ja vuoden alusta yhteensä 136 kappaletta. Jälkeenpäin tarkasteltuna Golfin ylivoima on äänestystavan vuoksi aivan järkeenkäypä. Erityisesti Helsingissä messuilla oli kolmannes kävijöistä ensikertaa tutustumassa matkailuautoihin ja -vaunuihin. Talvella pidettyjä messuja täydentävät lukuisat viikonloppunäyttelyt koko loppukevään ajan, Matkailuajoneuvotuojat ry:n toiminnanjohtaja Erkki Hannula kertoo. Tammikuussa pidettiin caravan-messut sekä Turussa että Helsingissä
tammikuuta alkaen. Ajoneuvoihin, joiden kokonaispaino on korkeintaan 3,5 tonnia, on hankittava vinjetti. Valmistaja joutui hakeutumaan selvitystilaan, sillä projektin päärahoittaja vetäytyi leikistä. n CONCORDE YRITTÄÄ SAADA kohinaa aikaiseksi myös Variomobilin, Phoenixin ja muiden vastaavien kokoluokassa valmistamalla tarkalleen asiakkaan toivomusten mukaisia tilausajoneuvoja. n Esko ja Rainer Möller Tähän mennessä on valmistunut kaksi ajoneuvoa MB Actros -alustalle, joihin on asennettu kaikki kuviteltavissa olevat varusteet, mukaan lukien infrapunasaunalla varustettu kylpyhuone. Ylpeää nimeä Centurion kantava matkailuauto maksaakin sitten komeat 700 000 euroa. n RANSKASSA VUONNA 2012 voimaan tullut säädös, jonka mukaan jokaisella moottoriajoneuvon kuljettajalla tulisi olla mukanaan alkometri, on hyllytetty 24. Ensirekisteröinnit, käytettyjen myynti ja lisävarustekauppa lisäsivät kaikki myyntiään edellisvuodesta. ? M.A.T. JÄSENLIIKE 85.800,- + tk 69.450,- + tk 68.800,- + tk 26.300,- + tk Loput 2012-mallit tarkistetuin keväthinnoin, katso tilanne nettisivuiltamme ja tee paras päätös kevääseen! TERVETULOA KAUPOILLE RAISIOON! * Bürstner- ja Dethleffsmerkkihuollot ja varaosat * Vakuutusyhtiöiden hyväksymä merkkikorjaamo 1 5 vuotta a s ia ka s lä htöistä ka up p a a! Puh. Go-Boxia käytettäessä on suositeltavaa ottaa hyvin selvää asiaan liittyvistä määräyksistä ja säännöistä, sillä järjestelmää ylläpitävä taho Asfinag rankaisee rikkomuksista tuntuvilla sakoilla. n CARAVAN-LEHDEN EDELLISEN NUMERON polttokennovertailussakin mukana ollut Enymotion ei toistaiseksi tule myyntiin. (02) 438 4455 Ma 9-18, Ti-Pe 9-17 La 10-14 huhtikuu 3/2013 | Car 313.indd 1 caravan 51 22.3.2013 16:37:40. Voimakas kritiikki sekä Ranskasta että ulkomailta johtanee pykälän uudelleenarviointiin. n HYMER PÄÄTTÄÄ TEC:N TARINAN. Vuonna 1967 perustettu yritys päätyi Hymerin omistukseen vuonna 1980, ja 1993 sen tuotanto yhdistettiin samalle linjalle LMC:n kanssa. Alan kokonaisliikevaihto oli ensimmäistä kertaa yli kuusi miljardia euroa, ja esimerkiksi matkailuvaunujen ja -autojen ensirekisteröinnit lisääntyivät 13,2 prosentilla. Päästöluokasta ja ajoneuvon akseliluvusta riippuen ajettu kilometri maksaa 0,149?0,27 euroa. Vaunut ja autot Saksan lehdistä seulottua n MEILLE TÄÄLLÄ SUOMESSA ajatus tuntunee kaukaiselta, mutta vuosi 2012 oli Saksassa vapaa-ajan ajoneuvojen kannalta ennätysvuosi. Asiantuntijat eivät valitettavasti näe kuluvaa vuotta yhtä valoisissa merkeissä, sillä jo vuoden 2012 myynti tukeutui pitkälle kotimaan myyntiin, eivätkä vuoden 2013 vientimarkkinat tule olemaan juurikaan paremmat. n ITÄVALTA ON JÄLLEEN nostanut moottoritiemaksujaan. Uudet hinnat ovat 80,60 e (1 vuosi), 24,20 e (2 kuukautta) tai 8,30 e (10 vuorokautta). Tämän kauden jälkeen ei sitten enää valmisteta TEClogolla valmistettuja ajoneuvoja. Yli 3,5 tonnin ajoneuvoihin on asennetta- va Go-Box: osa moottoriteiden varsille asennettua elektronista ajettujen kilometrien seurantajärjestelmää, joka on käytössä Itävallan lisäksi myös Saksassa
Vaunut ja autot Truma laajentaa valikoimaansa Matkailuajoneuvojen lämmityslaitteista tunnetulla saksalaisella Trumalla on tänä päivänä tarjota karavaanarille melkoisen monipuolinen tuotevalikoima. Teksti ja kuvat pekka heinonen K aikki matkailuauton tai -vaunun käyttäjät tuntevat Truman lämmittimet. Sodan jälkeen Saksassa oltiin kiitollisia amerikkalaisten antamasta ns. Kielikoulun työntekijät olivat nyt vaihtaneet ammattia ja kokosivat kaasulamppuja. Mutta Truma oli ryhtynyt suunnittelemaan muitakin kaasulla toimivia tuotteita. Vuonna 1994 markkinoille tuli Truman C-lämmitin, jossa lämminvesivaraaja on integroitu samaan yksikköön. Vuosien saatossa yrityksen tuotevalikoima on kuitenkin jatkuvasti laajentunut. Kielikoulun toimintaa haittasivat kuitenkin iltaisin kaupunkia vaivaavat sähkökat- 52 Lämminvesivaraajalla varustettuja C-sarjan lämmittimiä kootaan tehtaan hihnalla. kot, jotka tuon tuostakin pimensivät luokkahuoneen. Lopulta kysyntä paisui niin suu- reksi, että Philipp Kreisin piti perustaa yritys kaasulamppuja valmistamaan. Markkinoille tullut uusi lämmitin mahdollisti sen, että matkailu- caravan | huhtikuu 3/2013. Ensimmäinen matkailuajoneuvoihin tarkoitettu kaasulämmitin valmistui 1961. Yksi asia yhdistää Truman tuotteita: kaikki tuotteet on suunniteltu matkailuajoneuvon käyttäjille. Lampusta kaikki alkoi Truman historia on varsin mielenkiintoinen. Yrityksen perustamisajankohdaksi merkittiin 27.10.1949. Yrityksen nimeksi tuli Truma. Malli sai nimekseen Truma-matic. Trumania kohtaan. Marshallavusta, jolla läntisen Euroopan taloutta elvytettiin. Lämmittimet tulevat Lamppujen valmistus kasvoi ja uusia malleja kehitettiin. Markkinoilta ei kaasulamppuja löytynyt, joten hän joutui sellaiset itse rakentamaan. Pimeässä kaupungissa luokkahuoneen ikkunoista paistava kirkas valo herätti huomiota. Philipp Kreis keksi ratkaisun: hän asensi luokkahuoneeseen kaasuvalot. Mutta vaikka sähkönjakelu kangerteli, kaasua oli saatavana. Ensimmäinen Truman S-sarjan lämmitin valmistui jo viisikymmentä vuotta sitten, ja mallin nykyversio on edelleenkin kaikkein yleisin matkailuajoneuvon lämmityslaite. Pian moni muukin halusi samanlaisia kaasulappuja. ilmastointilaitteita, ja uusin innovaatio on tehokas polttokenno. Yrityksen perustaja Philipp Kreis tarjosi aikuisille englannin kielen kursseja toisen maalimansodan jälkeen Müncheniin perustamassaan kielikoulussa. Nimi sai alkunsa Philipp Kreisin tuntemasta suuresta kunnioituksesta USA:n silloista presidenttiä Harry S. Nyt Truma valmistaa mm. Englannin kielen taidolla oli tuolloin kova kysyntä, sillä München jäi sodan jälkeen amerikkalaisten miehitysalueelle
Tämä taskuun sopiva mittari kertoo kätevästi sen, kuinka paljon kaasua pullossa on jäljellä. Niin, ja ovathan Truman tuotannossa vielä jäljellä ne alkuperäisetkin tuotteet, eli lämpimän sävyistä valoa antavat kaasulamput. Truman tuotekehittelyosastolla työskentelee 80 asiantuntijaa. kuvassa tuotantopäällikkö philipp Wegmann. Mover ja muita tuotteita Truman koko tuotanto on suunniteltu karavaanarin tarpeisiin. Tärkein tuoteryhmä ovat lämmittimet ja erilaiset kaasujärjestelmään liittyvät tuotteet, kuten esimerkiksi paineensäätimet, törmäysventtiilit ja automaattiset kaasupullon vaihtajat. Uusi aluevaltaus tuotannossa on ollut Truma Mover, joka tuli markkinoille kymmenisen vuotta sitten. Tämä aikoinaan vallankumouksellinen uutuus on ollut esikuvana yhä edelleen valmistettaville Truma S -lämmittimille. Kaksiakselisille vaunuille on oma mallinsa. hän kokoaa varmoin ottein e2400-lämmittimen polttimon alusta loppuun. 53. Vaunut ja autot ajoneuvoissa, tuolloin pääsääntöisesti vaunuissa, voitiin asua myös kylminä vuodenaikoina. Truma-matic oli saanut viranomaisilta hyväksynnän, joten se oli ensimmäinen virallisesti hyväksytty matkailuajoneuvojen lämmitin Saksassa. Lämmitintä kehitettiin edelleen, ja vuonna 1963 markkinoille tuli tehokkaampi Trumatic S -lämmitin. Mover on säh- Maria Ciglaric on työskennellyt Trumalla jo 35 vuotta. Myös helle voi olla ongelma. Näitäkin on kahta eri teholuokkaa, edullisempi Eco ja tehokkaampi Comfort. Tehokkain malli, Saphir Comfort RC, pitää sisällään myös ilmalämpöpumpun, joten se sopii lämmittimeksi viileinä kesäiltoina. Matkailuajoneuvon viilentämiseksi Trumalla on nyt tarjota kaksi vaihtoehtoa: vaunun rakenteisiin asennettava ilmastointilaite Saphir ja katolle asennettava Aventa. Truman ilmastointilaitteista ensimmäisenä tuli markkinoille Saphirin edeltäjä Frostair. Malli on tuo tuttu kamiinamalli, jonka tuottamaa kuumaa ilmaa johdetaan puhaltimen avulla lämpökanavia myöden eri puolille matkailuajoneuvoa. Kylmä- tai lämpötestin aikana matkailuajoneuvoon laitetaan suuri määrä sensoreita keräämään tietoa lämpötilan vaihdoksista eri puolilla matkailuajoneuvoa. kötoiminen vaununsiirtojärjestelmä, jonka avulla vaunu voidaan paikoittaa leirintäalueella haluttuun paikkaan kauko-ohjaimen avulla . Vuonna 1994 esiteltiin Trumatic C -lämmitin, jossa oli samaan pakettiin yhdistettynä sekä lämmitin että kuumavesisäiliö. Uusi lämmitinmalli sai nopeasti suosiota etenkin matkailuautoissa, jotka olivat 90-luvulla alkaneet nopeasti yleistyä. Matkailuajoneuvo viileäksi Truman tuotannon keskeisenä ideana on ollut parantaa matkailuajoneuvon käyttäjän asumismukavuutta. Saphrin toiminnassa ensiarvoisen tärkeää on ilmastointiputkien oikea asennus. Toinen vaihtoehto on katolle asennettava ilmastointilaite Aventa. Tämä on kaappiin tai muualle matkailuajoneuvoon asennettava verkkosähhuhtikuu 3/2013 | caravan köllä toimiva ilmastointilaite, jonka tuottamaa kylmää ilmaa jaetaan matkailuajoneuvon eri osiin puhaltimen ja putkiston avulla. Isommassa mallissa on samassa paketissa lämpöpumppu. Testausta äärioloissa Truman tehtaalla on ilmastohuoneeksi kutsututut testitilat, joissa voidaan testata sekä ilmastointilaitteita että lämmittimiä. Testitilat voidaan jäähdyttää 30 asteen pakkaseen tai lämmittää +50-asteiseksi. Idea on siis samanlainen kuin Truman lämmittimissä, mutta nyt vain puhallettava ilma on kylmää. Näitä laatikkomallisia ilmastointilaitteita tehdään neljää eri mallia. Näitä on sekä pöytämalleja että kattoon kiinnitettäviä malleja. Sähköä polttokennolla tai aurinkopaneeleilla Suurin uutuus Trumalla on viime vuonna ollut polttokenno, joka tuottaa sähköä kaasus- oik. Vuosien varrella S-sarjan malleja on edelleen kehitetty, ja yksi merkittävä uudistus 1998 oli se, että malliin integroitiin sähkövastukset. Ultraheat -malliston lämmittimissä voidaan lämmitykseen käyttää sähköä kaasun ohella. Pienempiin matkailuajoneuvoihin suunniteltiin oma lämmitinmalli, Trumatic E. Koetiloissa voidaan säädellä myös ilman kosteutta. Truma tekee tiivistä yhteistyötä matkailuajonevojen valmistajien kanssa. Näitä malleja on käytetty esimerkiksi retkeilyautoissa ja rekkojen ohjaamojen lämmittiminä. Mutta ehkä merkittävin uudistus Truman lämmittimissä oli täysin uudentyyppisen lämmittimen kehittäminen. Vuosi oli 1999. Truma Mover on saanut sittemmin seuraajia, mutta se on ollut ensimmäinen markkinoille tullut vaununsiirtojärjestelmä. Trumalla on oma tuotesarjansa myös matkailuauton vesijärjestelmiä varten, tarjolla on esimerkiksi vesipumppuja ja suihkusettejä. Pieni mutta kätevä uutuus Truman tuotannossa on LevelCheck. Siksi lähes kaikki suurimmat valmistajat tuovat uudet mallinsa testattavaksi Truman ilmastolaboratorioon, jotta niihin voidaan rakentaa optimaaliset lämmitysratkaisut. ei tarvitse peruutella ahtaissa paikoissa
pakettiautosta löytyvät varaosat kaikkiin mahdollisiin ongelmiin. ta. Nyt Truman tehtaalla työskentelee 450 henkeä. Kun tuotanto laajeni ja monipuolistui, siirrettiin tehdas kolmekymmentä vuotta sitten Münchenista puolen tunnin ajomatkan päähän pikkukaupunkiin nimeltä Putzbrunn. Vuosi oli 1983. Caravan-lehti 2/2013, Polttokennot vertailussa), mutta se on myös kallein ja painavin. Vegan suurin latauskapasiteetti on 6 000 Wh/vrk. Frank oster on tuore Truman toimitusjohtaja. on ollut erittäin pidetty johtaja tehtaalla. Arvostus on molemminpuolista. Heistä tuotekehittelyssä ja tutkimuksessa on peräti 80 henkeä, joten uutuuksia tulee markkinoille jatkuvasti. Nyt yrityksen hallituksessa istuu jo suvun kolmannen sukupolven edustajia. Renate Schimmer-Wottrichin mukaan yritys on perheyritys ja tulee sellaisena myös säily- 54 Truman pääkonttori. mään. Vaikeimpia teknisiä ongelmia käsittävät puhelut yhdistetään päivystävälle tekniselle asiantuntijalle. puhelimessa yksi tekniikan miehistä, Georg Gscheider. Jürgen Bengelmann on yksi Truman liikkuvista huoltomiehistä. Truman polttokenno Vega on markkinoilla olevista polttokennoista selvästi tehokkain (kts. Valtaosa on myös karavaanimatkailun innokkaita harrastajia, joten yrityksen tuotteet tulevat tutuiksi myös caravan | huhtikuu 3/2013. Yhtiön liikevaihto on nyt noin 100 miljoonaa euroa. Yrityksen perustajan tytär Renate Schimmer-Wottrich tuli yhtion toimitusjohtajaksi vuonna 1988 ja on hallituksen puheenjohtajana edelleenkin vahvasti mukana Truman johdossa. Polttokenno lataa matkailuajoneuvon akkua, joten se käynnistyy ainoastaan silloin, kun akun jännite laskee alle 12,2 voltin. Renate Schimmer-Wottrich kertoo, että Truman työntekijät ovat hyvin sitoutuneita yritykseen. Polttokennossa ei nimestä huolimatta ole mitään liekkiä, vaan sähköä syntyy elektrolyysin avulla. Tämä on mahdollistanut pitkäjänteisen työn. Mutta ei koko johto tule omistajasuvusta: yrityksen uusi toimitusjohtaja, maaliskuussa työnsä aloittanut Gerd Fricke, ei kulu sukuun. Trumann tehtaalla kierrellessään huomaa, että monen työpistettä koristaa pieni Renate Schimmer-Wottrichin potretti. Henkilökunnan mukaan hän oik. Pikavoittoja ei ole haettu, tärkeintä on ollut varmistaa tuotteiden hyvä maine kuluttajien keskuudessa. Yritys on kehittynyt vakaasti. Vaunut ja autot Vas. Polttokenno toimii hiljaisesti ja sen pääs- töt ovat hyvin vähäiset, joten se on huomattavasti hiljaisempi ja tehokkaampi kuin tavanomaiset generaattorit. Toinen mahdollisuus akun lataamiseksi, kun leiriydytään verkkovirran ulkopuolella, ovat aurinkopaneelit, joita Truman valikoimasta löytyy neljä eri kokoluokkaa. Truman sähkölaitteistoa täydentää vielä Truman vaihtomuunnin, joka muuntaa 12 V:n akkusähkön 230 V:n sähköksi. Truman vaihtomuunnin tuottaa puhdasta siniaaltoa, joka Truma on vahva perheyhtiö T ruma on säilynyt perheyhtiönä perustamisestaan lähtien
Jälleenmyyjien koulutukseen ja myös suoraan käyttäjiä palvelemaan Trumalla on Saksassa 25 aina liikkeellä olevaa huoltomiestä, jotka saapuvat paikalle, kun apua tarvitaan. Avun tarvitsijat voivat soittaa Truman puhelinpalveluun. Sinne voi lähettää kysymyksen, ja vastaus pyritään lähettämään mahdollisimman pikaisesti. Mutta jos ajelee lähellä Müncheniä, voi ongelmat hoitaa pois päiväjärjestyksestä poikkeamalla Truman tehtaalla, jossa on huoltohalli asiakkaita varten. laadultaan vastaa täysin verkosta saatavaa sähköä. ? Braubach © Saksan Matkailu FINNLINES VIE AUTOLOMALLE EUROOPPAAN SF-Caravanin jäsenille ajoneuvo jopa ?50 % Saksanreiteillä! Lisätietoja: www.?nnlines.com, passenger@?nnlines.com tai puh. Me saamme myös paljon ehdotuksia suohuhtikuu 3/2013 | caravan Laivamme vievät leppoisasti Helsingistä Saksaan sekä Naantalista Kapellskäriin ja Malmöstä Travemündeen. Palvelussa ymmärretään kuutta eri kieltä, valitettavasti ei kuitenkaan suomea. Ja muista, tällä lomalla matkatavaroittesi määrää rajoittaa vain oman kulkupelisi koko! Truman perustajan tytär Renate Schimmer-Wottrich on nykyään Truman hallituksen puheenjohtaja. omien kokemusten kautta. Muidenkin käyttäjien antamaa palautetta kuunnellaan herkällä korvalla . 010 343 4500* * 8,35 snt/puh + 6,00 snt/min lankaverkosta tai 17,17 snt/min matkapuhelinverkosta. Pakkaa matkaseurue autoon ja lähde ikimuistoiselle kiertomatkalle Itämeren eteläpuolelle. Suuntaa sinne, minne et tavallisella pakettimatkalla pääsisi, ja löydä oma unohtumaton palasesi Eurooppaa. Toinen vaihtoehto on siirtää puhelu tehtaalla päivystävälle asiantuntijalle, joka antaa puhelimessa neuvoja ongelman ratkaisemiseksi. Neuvoja saa myös Truman nettisivuilta. Me työskentelemme läheisesti matkailuajoneuvojen valmistajien kanssa, ja he antavat meille hyvää palautetta uusista tuotteistamme. Tervetuloa Finnlinesille! raan tuotteiden käyttäjiltä, sillä haluamme säilyttää hyvän kontaktin alan harrastajiin. Mutta uusien teknisten innovaatioiden on tultava meiltä itseltä, toteaa Renate Schimmer-Wottrich. Pekka Heinonen 55. Puhe- linpalvelussa selvitetään matkailuajoneuvon sijainti ja kartoitetaan ongelma, ja kiireellisissä tapauksissa lähetetään huoltomies paikalle. Tämä takaa sen, että myös vaativat sähkölaitteet toimivat moitteettomasti. huoltomiehet alati liikkeellä Truman tuotevalikoima on paisunut laajaksi, ja koko tuotevalikoiman tekniikan hallinta vaatii paljon osaamista. Pittoreskit pikkukylät, mahtavat metropolit ja vaikuttavat viinialueet linnoineen kutsuvat luokseen keväästä pitkälle syksyyn
puutarhatuolien puhdistusaineella tai autotuotteiden joukosta löytyvillä muovin hoitoaineilla. Sisätilat siistiksi Sisätilojen kalusteet voi pyyhkiä kostealla rätillä. Tarkista, mitä pitää vielä ennen kesää tehdä. Tekstit Pirjo rättyä M atkailuajoneuvon puhdistamisessa kannattaa käyttää emäksisiä, veden kanssa emulgoivia puhdistusaineita käyttöohjeen mukaan. Pienten alueitten ja vaikeitten pinttymien puhdistamisessa voi käyttää liuotinainetta rättiin kostutettuna, vaikka liuottimien käyttöä matkailuajoneuvojen puhdistamisessa muuten tuleekin välttää. Liuotinpesuaine on vaunulle 56 haitallista, sillä se liuottaa tiivisteet ja saumat voivat alkaa vuotaa. Pesemistä helpottaa, kun käyttää sekä tikkaita että pitkävartista harjaa. Pesemiseen ei suositella painepesuria. Tarvittaessa ne saa notkeiksi käyttämällä silikonisprayta. Matkailuauton ja -vaunun siivoamisessa pärjää samoilla välineillä ja aineilla kuin kotisiivouksessakin. Muovipintaiset tai puiset kalusteosat voidaan myös pyyhkiä laimennetulla saippualiuoksella. Imuroidessa kannattaa muistaa, että pöly kerääntyy aina sinne, missä ilma kiertää, eli vuodevaatelaatikoiden alu- set ja ilmasolat on myös imuroitava puhtaiksi. Muovilattia puhdistetaan, pestään ja vahataan muovilattiavahalla ohjeen mukaan. Saranat, vetolaatikot ja lukot tarkistetaan. Voimakas vesisuiku voi saada korin tiivisteet rikki, jolloin vettä pääsee rakenteisiin. Lasikuituiset kohdat saa hoidettua ja kiillotettua parhaiten veneisiin tarkoitetuilla tuotteilla. Muoviosia voi puhdistaa ja hoitaa esim. Jos pesuria käyttää, on oltava äärimmäisen varovainen ja pidettävä suutinta kaukana pinnasta. Kun matkailuajoneuvo on kuivunut, se on syytä vahata. Vaunulle sopivan vahan tuntee siitä, että se on juoksevaa ja liki väritöntä. Vaunut ja autot kuvat antti henttonen Painepesurilla voit saada rikottua korin tiivisteet ja saada vettä rakenteisiin. Ja kun on muistanut syksyllä siivota pois kaikki hiirille kelpaavat syötävät, kevätsiivous on huomattavasti miellyttävämpää ja joutuisampaa. Pesu on siis hyvä tehdä hellävaraisemmalla vesisuihkulla ja harjalla. Kaluston kevätkunnostus Huoltamalla kaluston kesäkuntoon voit säästyä matkan päällä monelta ikävältä yllätykseltä. ? caravan | huhtikuu 3/2013
Kaasulaitteiden koeponnistus on kuitenkin syytä teettää kerran vuodessa. Vuosihuolto sisältää yleensä: atkailuajoneuvon kaasujärjestelmän koeponnistus sekä säätimien paineiden tarkistus tulisi tehdä säännöllisesti kerran vuodessa. Useimmissa vaunuissa johdin liittyy runkoon vaunun alla ja on siten altis syöpymiselle. Kaikkien valojen toiminta on tarkastettava ennen liikkeelle lähtöä. akkujen nestetilanteen tarkistuksen ja ajoneuvon ulkomerkkivalojen tarkistuksen . Myös muut sähkölaitteet on syytä tarkistaa ja tarvittaessa vaihtaa uusiin. Vaunun huollon yhteydessä on hyvä tarkistaa, että kellanvihreä maadoitusjohdin, joka lähtee sähkökeskuksesta, on hyvin kiinni vaunun rungossa. huollattaa jääkaappi . Tähän auttaa usein sulakkeiden pyöräyttäminen paikallaan. pienellä pölynimurin suuttimella. Jääkaapin tuuletusritilöiden kanssa on syytä olla vielä perusteellisempi. Lista luvallisista huoltoliikkeistä löytyy osoitteesta www.tukes.fi. Ajan kuluessa polttimoiden kosketuskohdat hapettuvat ja vaativat kontaktipintojen puhdistusta. etenkin vanhemmassa vaunussa on syytä ajoittain tehdä kosteusmittaus. . Lämmitysjärjestelmän toimivuuden testauksen. Ennen katsastusta: Akkuakin pitää huoltaa. kiinteiden 230 voltin sähköasennusten korjaukset ja muutokset saa tehdä vain ammattilainen. . Liitännät puhdistetaan ja niihin ruiskutetaan kontaktisprayta. Kenkien kiinnityksen jälkeen navat voidellaan tarkoitukseen sopivalla rasvalla. tarkistuttaa sähkölaitteet . huoltoliike antaa asiakkaalle kirjallisen todistuksen työstä. . Silikonispray sopii tähän tarkoitukseen, sillä se ei aiheuta myöhemminkään hapettumista. Etenkin asuinosan ulkopuolella olevien laitteiden (esim. Primus) liitännät syöpyvät helposti, joten ne kannattaa huoltaa säännöllisesti. vaunun katsastusaika ei ole sidottu rekisterikilven viimeiseen numeroon. . Kaapelin mahdollisia vaurioita ei saa korjata teippaamalla. Joskus sähköongelmia syntyy myös 12 voltin sulakkeiden hapettumisesta. Matkailuvaunu (yli 750 kg) on katsastettava ensi kerran toisena sen käyttöönottovuotta seuraavana vuonna ja sen jälkeen joka toinen vuosi. . Tämän jälkeen tarkistetaan kaikki sähköliitännät ja -kytkennät. auto ja perävaunu suositellaan katsastettavaksi yhtä aikaa. . huollattaa mahdollinen ilmastointilaite. . Suojarasva estää akun kenkien ja napojen hapettumisen. Akku ladataan täyteen. Keväällä akku on myös syytä ladata täyteen. Kaasujärjestelmän tarkistus M Kaasuletkujen kuntoa pitää seurata itse. ? Juhani haLMeenMäki . ? . Nämä huoltotoimet tehdään huoltoliikkeessä. tarkastaa matkailuauton kääntyvien etupenkkien kiinnitykset ja kiristää pultit tarvittaessa. tukes on valvova viranomainen . Näitä voi puhdistaa esim. nestekaasulaitteiden huollot ja matkailuajoneuvojen vahvasähkötyöt (230 v) kannattaa aina teettää huoltoliikkeessä, jolla on työn tekemiseen oikeuttavat luvat (tukes). Myös sähkölaitteisiin sopivaa kosteudenpoistoainetta voi käyttää ongelman ratkaisemiseksi. ? jääkaapin tuuletusritilät kannattaa irrottaa pölyn ja roskien poistoa varten. huhtikuu 3/2013 | caravan 57. akseliston, jarrumekanismin, kulmatukien ja vetopään rasvauksen. . Aika kannattaa varata hyvissä ajoin, sillä sesongin alkaessa kiirettä riittää. Kaasuletkujen kuntoon kannattaa kiinnittää huomioita ja tarkistaa, ettei niissä ole vaurioita. kaasulaitteiden tarkastuksen ja koeponnistuksen. tarkistuttaa sammutin ennen katsastusta. Jarrujen säädön, renkaiden ilmanpaineiden tarkistuksen ja pyöränmuttereiden kiristyksen. . Kaapin takaseinään tarttuu pölyä, joka vähentää lauhduttimen tehoa. Häiriöt vaunun valojen toiminnassa voivat johtua myös auton pistorasiasta, vaunun pistokkeesta tai liitäntäkaapelista. Ritilät kannattaakin irrottaa ja puhdistaa huolellisesti. Myös liekinvalvontalaitteiden toiminta on syytä tarkistaa. Matkailuautojen ja -vaunujen sammuttimien tarkastusväli on yksi vuosi. Muista myös: . Vaunut ja autot Sähkölaitteet kuntoon A kun navat ja kengät harjataan napaharjalla. Liitosten tiiviyden pystyy tarkistamaan saippualiuoksella. Pakoputkien ja ilmanottojen on syytä olla puhtaita. Jos voimakkaasti letkua taivutettaessa sen pinnassa näkyy murtumia, on letku syytä vaihtaa
Vaunussa käytettävissä henkilöauton renkaissa pidetään suuremman kuormituksen vuoksi usein korkeampia paineita kuin henkilöautossa. Tuorevesisäiliön pesemiseen saa käyttää vain pehmeää rättiä tai sientä, jotka eivät naarmuta säiliön pintaa: naarmut ovat oiva bakteerien kasvualusta. Tuorevesisäiliön puhdistuksen voi tehdä myös biologisilla aineilla käyttäen soodaa, sitruunahappoa tai etikkaa. Pienen välyksen pitää tuntua, muuten laakeri ei saa voitelua ja se kuumenee ja vaurioituu.? Huolehdi renkaistasi M atkailuajoneuvo on lähes aina täyteen kokonaismassaan kuormattu, joten siinä tulisi käyttää huomattavasti vähimmäisvaatimuksia parempia renkaita. Renkaiden kuntoa tulisi myös tarkkailla, vaikka ajoa ei paljoa tulisikaan. Tarvittaessa säiliöt pestään. Varmista asia oman ajoneuvosi suhteen käyttöohjekirjasta tai rengaskauppiaaltasi. Jos säiliö vaatii järeämpää puhdistamista, esim. Myös renkaiden ilmanpaineet tulisi tarkistaa riittävän usein. Oikea renkaiden ilmanpaine on tärkeä tekijä ajoneuvon ajettavuuden sekä kulumisen kannalta. sitruunahappoa voidaan käyttää 2?10 prosentin vahvuisena liuoksena. ? Vesijärjestelmästä pöpöt pois T Harjalla voit puhdistaa pölyt vesisäiliön suuaukosta. Sisäpuoli pestään pehmeällä kankaalla tai sienellä. 58 uorevesijärjestelmä ja jätevesijärjestelmä huuhdotaan ja tyhjennetään. Käsijarrun sijasta tulisi mieluummin käyttää pyöräkiiloja. Jos jarrut ruostuvat tai jäätyvät kiinni, ne voi saada toimimaan koputtelemalla vasaralla rumpua tai jarrukilpeä samanaikaisesti pyörästä edestakaisin kiertämällä. Jos haluaa itse säätää jarrut ja laakerit, kannattaa lukea huolellisesti käyttöoppaan ohjeet. Jarrun pitää olla irti ja työntyöjarrun vapaa. Kun pyörää ravistaa, lonksumisesta huomaa, onko laakereissa väljyyttä. Klooria käytettäessä voi ostaa vaunu- tai veneliikkeissä myytäviä klooritabletteja. Kiinteä jätevesisäiliö puhdistetaan helpoiten siten, että sinne kaadetaan (esim. Myös kloorivalmistetta (esim. ajon aikana ja säiliö tyhjennetään seuraavalla leirintäalueella jätevesien tyhjennyspaikkaan. Matkailuajoneuvossa tulisi käyttää mahdollisimman suuren kuormituksen kestäviä renkaita. Vaikka renkaat eivät kulu, kumi kovettuu ja haurastuu. klooritabletteja) voi käyttää, mutta huuhte- lemiseen on syytä kiinnittää tällöin enemmän huomiota. Kevyempään puhdistukseen riittää huuhtelu laimealla soodavedellä. Jarrukengät tai -rumpu saattavat nimittäin jäätyä kiinni tai ruostua. keittiön altaan kaut- ta) seos, jossa on 1 desilitra klorinia ja 5 litraa vettä. Seoksen annetaan vaikuttaa esim. ? caravan | huhtikuu 3/2013. Tottumaton voi jarrujen avaamisessa ja säätämisessä saada aikaan paljon vahinkoa. Normaalisti jarrujen toimivuuden kyllä huomaa tavallisessa ajossa. Tämä käsittely poistaa myös viemärinhajun. Pesualtaiden viemäriliittimet ja mahdolliset hajulukot on myös hyvä puhdistaa. Jos epäilee, että jarruissa on ongelmia, varmin tapa selvittää asia on testata jarrut dynamometrillä. Vaunun renkaiden kunnon pystyy helposti toteamaan päällisin puolin, mutta laakereiden kunnon tarkistamiseksi vaunua on nostettava tunkilla niin, että pyörä roikkuu. Vaunut ja autot Jarrut ja laakerit kuntoon K äsijarrun käyttöä talvella tai pitkäaikaisessa säilytyksessä pitää välttää, jos ajoneuvon pysäköinti ei sitä ehdottomasti vaadi
Akryyli-ikkunoiden pesua varten löytyy tarkoitukseen sopivaa pesuainetta esim. Kuormituksen alaisena, vaikka ikkunaa suljettaessa, voi syntyä pieniä halkeamia ja lopulta ikkuna voi haljeta. Lyhyen kiillotuksen jälkeen pinta kiiltää jälleen. Painepesureita ei myöskään saa käyttää, sillä kovalla paineella suihkuava vesi vaurioittaa ikkunatiivisteitä. Terva-, hartsi-, piki- tai muita tiukkaan tarttuneita tahrojakaan ei saa poistaa liuottimilla. Vaunut ja autot Varovaisuutta ikkunoiden pesuun antti henttonen Teksti Pirjo rättyä Vas. Alan liikkeissä myydään kiillotustahnaa ja pehmeää, nukkaamatonta kangasta, jotka sopivat tähän tarkoitukseen. Kaikki alkoholipohjaiset pesuaineet ovat myrkkyä akryylille, sillä ne haurastuttavat pinnan heti. Kevyesti tarttuneeseen likaan voidaan käyttää mietoa saippualiuosta. ? 59. Suuremmat vauriot tulee poistaa koneellisesti. Tähän tarkoitukseen soveltuu parhaiten epäkeskohiomakone tai kiillotuskone. Perusteellisen puhdistuksen jälkeen pinta puhdistetaan vielä pakkauksesta löytyvällä puhdistusaineella ja hiotaan hiomakiekolla. vaunutarvikeliikkeistä. Hiekka huuhdellaan ensin pois Ensin huuhdellaan runsaalla vesimäärällä pöly ja hiekka ikkunasta. Jos hellävarainen keino ei tuota tulosta, auttaa varovainen käsittely veitsellä tai partakoneenterällä. Tarrat imeytyvät aikaa myöten tiukasti kiinni akryyliin. Jos niitä poistettaessa astianpesuaine ei riitä, jää ainoaksi mahdollisuudeksi raaputtaminen. Ensiksi raaputetaan kynsillä ja sitten vaikkapa keraamisen lieden puhdistuslastalla. Akryylipinnan vaurioita voi korjata Akryylipintaan syntyneet pienet naarmut voidaan poistaa käsin kiillottamalla. Tämän jälkeen pinta näyttää himmeältä. Vaahtomuovikiekkoa ja kiillotusainetta käyttämällä pinnasta tulee jälleen kiiltävä. Tavallinen astianpesuaine käy hyvin tähän tarkoitukseen. Parasta on käyttää runsaasti vettä ja mahdollisimman neutraalia pesuainetta. Matkailuajoneuvojen ikkunat ovat yleensä akryylia, joka likaantuu ja naarmuuntuu helposti. Autonpesukoneita ei saa käyttää, sillä pesuaine voi vaurioittaa pintoja ja harjakoneissa puhtaatkin harjat voivat naarmuttaa. Kiillotustahnaa laitetaan pieni määrä himmeään kohtaan tai naarmun päälle ja hangataan kiillotuskankaalla. Ensin hiekka pois ja sitten vasta pesemään. Matkailuajoneuvojen ikkunat ovat yleensä akryyliä, joten niitä ei saa puhdistaa normaaliin kotitalouskäyttöön tarkoitetuilla ikkunanpesuaineilla. Alkoholipitoiset pesuaineet haurastuttavat ikkunaa ja siihen voi tulla halkeamia. I kkunoiden pesussa kannattaa olla varovainen. Lasiikkunoille tarkoitetut pesuaineet sisältävät usein alkoholia tai muita liuottimia, joten niitä ei puhdistukseen saa käyttää. Ikkunan voi pestä joko pehmeällä kankaalla tai luonnonsienellä, mutta on varmistettava, ettei pesimessä tai ikkunan huhtikuu 3/2013 | caravan pinnassa ole naarmuttavia hiekanjyväsiä. Näihin ongelmakohtiin voi kokeilla esimerkiksi puhdasta vaseliinia tai muita rasvaa sisältäviä aineita
040 486 3544 marko.pankala@rintajouppi.fi Mika Ojala Automyyjä puh. 040 773 6729 mika.ojala@rintajouppi.fi Vaihda nyt uuteen Adriaan. autostasi Saat reilun hyvityksen vaihto si. tai -vaunusta Yli 300 kpl uusia ja käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja Mika Hiltunen Automyyjä Puh. ilmastointi, matkustajan airbag, vakionopeudensäädin) 1850?, metalliväri hopea 610?, korinvärinen puskuri 370?, Truma kombi 4E 410?, patjanpäällys 120?, auton hinta varustein 53350?. Alv-vähennyskelpoinen. Ohjaamoilmastointi, vakionopeudensäädin, Trumaticlämmitys, takana parivuode, pöytäryhmä keskellä, lämmitettävä harmaavesisäiliö, kääntyvät etuistuimet, sähköporras, jääkaappi, liesi, kasetti-wc, suihku, nukkumapaikat 3:lle, rekisteröity 4:lle, abs, 2 x airbag, 100 km/h, saa ajaa b-kortilla, ajotietokone, sähköikkunat, sähkösäätöiset peilit, keskuslukitus kaukosäädöllä, ohjaamon pimennysverhot, pituus 5998mm, TEHDASLISÄVARUSTEET: mukavuuspaketit CPV ja CP3 (sis. ilmastointi, matkustajan airbag, vakionopeudensäädin) 1830?, metalliväri kulta 610?, korinvärinen puskuri 370?, patjanpäällys 120?. Alv-vähennyskelpoinen. Auton hinta varustein 52.220. J.Rinta-Joupilta Adria Twin Suomen myydyin retkeilyauto . ALV-vähennyskelpoinen . parivuode tai erillisvuoteet . jokapäiväiseen ajoon 1 ITE N MY YT A DRIA Y 2012 SUOME N EN . useita värivaihtoehtoja . myös automaattivaihteilla . ohjaamoilmastointi . 350. 040 487 9280 mika.hiltunen@rintajouppi.fi. rekisteröity 4:lle Adria TWIN SL 2.3 JTD Fiat 130hv Multijet retkeilyauto -13 Adria Twin SP 2.3 JTD Fiat 130hv Multijet retkeilyauto -13 Erillisvuoteet takana, ohjaamoilmastointi, vakionopeudensäädin, Trumatic-lämmitys sähköllä ja kaasulla, pöytäryhmä keskellä, kääntyvät etuistuimet, sähköporras, jääkaappi, liesi, kasetti-wc, suihku, nukkumapaikat 3:lle, rekisteröity 4:lle, abs, 2 x airbag, 100 km/h, saa ajaa b-kortilla, ajotietokone, sähköikkunat, sähkösäätöiset peilit, keskuslukitus kaukosäädöllä, ohjaamon pimennysverhot, pituus 636 cm, TEHDASLISÄVARUSTEET: mukavuuspaketi CP3 (sis. + toimituskulut 700?. Seinäjoki Jouppilantie 18 Petri Keisala Myyntipäällikkö puh. 040 486 3554 petri.keisala@rintajouppi.fi Lahti Tupalankatu 7 Marko Pänkälä Automyyjä puh. + toimituskulut 700?. Laaja valikoima Adria Twinejä varastostamme nopeaan toimitukseen! Auton hinta varustein 53
5:lle, alv.väh. Uusi parivuoteellinen tyylikäs Adria! alvväh. 5:lle, B-kortti, 100 km/h, ilmast., alv.väh., iso takatalli KYSY OU TARJ SHINTA! ovh. 68.030,- KYSY OU TARJ SHINTA! ovh. 67.950,- KYSY OU TARJ SHINTA! ovh. 69.620,- Tästä QR-koodista näet matkapuhelimellasi koko valikoimamme: ovh. 62.070,- Adria Astella Glam Edition . matkailun glamouria Vantaa Kistolantie 3 Sakari Lilleberg Paikallispäällikkö puh. 040 519 0613 arto.hautala @rintajouppi.fi Teemu Jaatinen Automyyjä puh. 040 487 9271 sakari.lilleberg @rintajouppi.fi KYSY OU TARJ SHINTA! Lappeenranta Lentokentäntie 5 Arto Hautala Automyyjä puh. 5:lle, trumatic, ilm., alv.väh., iso takatalli, lattialämm. KYSY TARJOUSHINTA! ovh. 72.960,- KYSY TARJOUSHINTA! ovh. 72.830,- KYSY TARJOUSHINTA! ovh. 69.980,- KYSY TARJOUSHINTA! ovh. 68.470,- 138920 169725 017992 Adria Coral S 670 SLB FIAT 2.3 JTD 150HV Adria Coral S 680 ST FIAT 2.3 JTD 130 Adria Coral S 670 SLT Alde FIAT 2.3 JTD 130HV Adria Matrix Axess M 680 SP FIAT 2.3 JTD 130HV Uusi, matalat erillisvuoteet, L-keittiö, nukkumap. ilm., b-kortilla rek. 040 519 0611 teemu.jaatinen @rintajouppi.fi Hannu Korhonen Automyyjä puh. 2500? 145935 169948 0? 206537 Adria Matrix M 680 SL FIAT 3.0 JTD 180HV Adria Coral S 670 SL Alde FIAT 2, 3 JTD 150HV AUTOMAATTI Adria Coral S 690 SC Alde FIAT 2.3 JTD 130HV Adria Matrix M 680 SP FIAT 2.3 JTD 130HV Uusi, erillisvuoteet, alaslaskett. vuode, erillisvuoteet, rek.4:lle, nukkumap 4:lle Uusi, erillisvuoteet, iso takatalli, rek.5:lle, b-kortti, 100 km/h, ilmast., alv väh. Uusi, saarekevuode, ilmast., alv-väh., ALDE-nestekeskusl., lattial., rek.5:lle, Iso takatalli Uusi, vuoteet 6:lle, rek. Kaikissa toimipaikoissamme nyt runsaasti 60-vuotisjuhlatarjouksia Nyt erään varastossa olevia uusia Adria-matkailuautoja Sisältää asennettuna: markiisi, TV-antenni, 19. LED taulu-TV ja radio/cd-soitin. 017611 LUX-PAKETTI Edun arvo n. 040 519 0610 hannu.korhonen @rintajouppi.fi Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa: Olli Paajanen Automyyjä puh. 0500 674 274 olli.paajanen @rintajouppi.fi rintajouppi.fi. 4:lle, rek. 5:lle, 100 km/h Uusi, erillisvuoteet, met.väri, ilmast., vak. nop.s., alv-väh., rek.5:lle, lattialämmitys Uusi, vuoteet 6:lle, rek
Tilaa on useille matkailuvaunuille ja -autoille lämmityspistokkeineen. Se on mukava vaih- toehto, jos on kiinnostunut enemmän eläinten katselemisesta kuin niitten kuvaamisesta. Alueelle on hyväkuntoinen polku sekä pitkospuut, joita on helppo liikkua. Kuvaus tapahtuu piilokojuista, joita alueella on eri suuntiin sijoitettuina, jolloin on mahdollista kuvata petoja eri taustoja vasten niin myötäkuin vastavaloonkin. Majoitus- ja ravintolatilat sijaitsivat kauniin Eräsjärven rannalla, josta naapurimaamme Venäjän rajalle on matkaa vain muutama sata metriä. 62 Alueella on myös karavaanarin matkaparkki. Kojuun sopii kerralla kahdeksan katsojaa mukaville istuimille. Levollekin pääsee, jos ei koko aikaa jaksa seurata eläinten liikkumista, sillä kaikille on myös makuutilat makuupusseineen. Yksi kojuista on tarkoitettu pelkästään katselua varten. Meille annettiin myös vihjeitä ja ohjeita, kuinka kuvaus onnistuu parhaiten. Karhu, kuten ahmakin, on kovin tark- ka aisteiltaan eikä tule näkyville, jos vähänkin ylimääräisiä ääniä kuuluu. Ahma kiersi etsien syötävää Ennen kojulle lähtöä pidettiin info, jossa kerrottiin, kuinka kojulla käyttäydytään. Ahtaissa kojuissa on kerrosvuoteet, tyynyt, makuupussit ja wc-astia. Tilaa ei ole paljoa, mutta kuvaustoimintaa varten ihan riittävästi. Me olimme kojussa numero kolme, jossa tilaa oli noin neljä neliötä, joten ei siellä ainakaan tanssimaan sopinut. Kotimaassa Ahma lammella. Jos metsään haluat mennä nyt Teksti ja kuvat risto tuulEnsuu V iime kevättalvella sain tutustua kuhmolaiseen luontomatkailuyrittäjä Ari Sääskeen tilaisuudessa, jossa hän kertoi Kuhmon Vartiuksessa sijaitsevasta Wild Brown Bear -luontomatkailukohteestaan. Alueella on mahdollista päästä katsomaan ahmoja, karhuja ja susia. Päärakennuksesta löytyvät sauna ja pesutilat, ja rannassa on myös savusauna. Eläimiä voi seurata makuupussista Katselu- ja kuvauskojut on sijoitettu noin 700 metrin päähän majoitusalueelta suolammen rannalle. Lähdettäessä annettiin mukaan eväsleivät, termarissa kahvia ja vesipullo. Minulle, joka en ole kaikkein hiljaisimpia, tuotti vaikeuksia olla hiljaa tuo 14 tunnin aika, joka kojussa vietettiin. Vaimo tuskastui ahtauteen ja kuumuuteen jo parin tunnin kuluttua. Niitä voi myös kuvata alueelle sijoitetuista piilokojuista. Tietenkin mielenkiintoni heräsi ja matkustimme heinäkuun alkupuolella Vartiukseen. Ja jos aikoi eläimiä nähdä tai kuvata, oli hiljaisuus tärkeää. Eri kokoisia kojuja alueella oli kaikkiaan 14, pääasiassa kuvaajia varten. Eihän me maltettu ihan hiljaa olla, mutta onneksi pedot eivät kuiskutteluamme pelästyneet. Noin iltayhdeksältä metsästä tuli lammen rantaan ensim- caravan | huhtikuu 3/2013
Suosittelen lämpimästi kaikille luonnosta ja suurpedoista kiinnostuneille. Karhu ja lokkeja. Vas. Kauempana suolla vaelteli naaraskarhu, joka tuntui leikkivän juoksennellen ja jopa innostui välillä kiipeämään puuhun. Kotimaassa mäinen ahma. nalle kurkkii puun takaa. Lisätietoja: www.wbb.fi google Wild Brown Bear lentiira 63. Suden reviirialue on kuitenkin niin suuri ja ne liikkuvat alueensa eri puolilla liikkuen pitkiäkin matkoja saalistusreissuillaan, joten jokailtaisia vieraita alueella sudet eivät ole. Itikat eivät tällä kertaa kiusanneet, mutta kuumaa oli. Kahdella jalalla seisten se katseli ympärilleen, laskeutui maahan ja poistui metsän pimentoon kauempaa tulleen naaraskarhun seurassa. Harvoinpa sitä pääsee katselemaan suurta karhua parinkymmenen metrin päästä ja ahmakin oli melkein yhtä lähellä. 10 prosenttia oli kelvollisia kuvia. Hyvällä onnella paikalle saattaa tulla myös susia. Ahmahan kuuluu itäeurooppalaisiin lajeihin ja sitä ei tavata muualla Euroopassa. Oli erittäin mielenkiintoista seurata eläinten touhua. Kameran moottoriperä kävi ahkerasti ja saaliina oli yön aikana yli 500 ruutua, joista n. Sitten se arvokkaasti kääntyi ja lähti tallustelemaan mäenrintee- huhtikuu 3/2013 | caravan seen pysähtyen matkalla kihnuttamaan kylkeään männyn runkoa vasten. moottorikelkan alle. uroskarhu asteli lammen rantaa Vasta noin kello kahden aikaan yöllä suon laitaan ilmestyi ensimmäinen karhu, suuri uros, joka arvokkaasti asteli lammen rantaa etsien sinne kätkettyjä ruokia. Uros viipyi alueella puolisen tuntia. Se kierteli etsien syötävää, mutta pakoon oli lähdettävä, sillä lokkien, korppien ja varisten yhteishyökkäys pakotti ahman pakenemaan. Lieneekö sitten hakenut äitinsä avukseen, sillä puolen tunnin kuluttua paikalle tallusteli toinen ahma, joka käyttäytyikin jo vähän kiukkuisemmin, ja linnut joutuivat väistymään. Alueella vierailevat ulkomaalaiset kuvaajat ovat paljon kiinnostuneempia ahmasta kuin karhusta. Eipä niitä paljoa ole Suomessakaan, laskujen mukaan noin 150 yksilöä. Ahma on peto, jota varsinkin poronhoitoalueella vihataan sen poroille aiheuttamien huomattavien vahinkojen vuoksi, ja niinpä varsin usean ahman tie saattaakin päättyä ?vahingossa
Kotimaassa karttakuva antti henttonen 64 caravan | huhtikuu 3/2013
Navetasta tehtiin ateljee lisäämällä ikkunoita ja muuttamalla lattia puurakenteiseksi, jotteivät työkalut tippuessaan tylsy. Paaterissa valmistui noin 500 veistosta, joista osa on ulkomailla. Onko kaupallisuus vienyt jotain alkuperäisestä karjalaisesta identiteetistä, sen käyköön jokainen itse toteamassa. Paateri ? Eva Ryynäsen tarina Eipä tainnut Eva Åsenbrygg vieremäläisestä maanviljeljäperheen kodista lähtiessään aavistaa tulevaisuuttaan. Alkuperäinen Bomban talo rakennettiin vuonna 1855. Vuonna 1976 hankkeeseen mukaan tuli Karjalan liitto, mikä mahdollisti kokonaisen karjalaisen kylän rakentamisen. Tilauksia tuli niin paljon, että Eva Ryynänen siirtyi kokoaikaiseksi kuvanveistäjäksi. Nykymuo- dossaan kylään kuuluu mm. ravintoloita, kylpylähotelli, lomahuoneistoja, kokous- ja näyttelytiloja, kesäteatteri ja ortodoksinen rukoushuone, tsasouna. Talon siirtämissuunnitelman Helsingin Seurasaareen mentyä myttyyn talo päätettiin purkaa. Opiskelu kesti vuodet 1934?39. Sotien aika kului toimistoapulaisena Diakonissalaitok- sella. Arvanvedon perusteella pojat saivat kukin oman kasansa. Suojärven Pitäjänseura ry:n toimesta vaihtoehtojen selvittämisen jälkeen päädyttiin vanhan mallin mukaisen Bomban talon rakentamiseen Nurmeksen Ritoniemeen. Valokuvia räpsitään oikealta ja vasemmalta. Jälkeenpäin saatetaan ihmetellä, että miksikähän tuokin kuva on otettu ja mistä. Matkakohteiden kertomat tarinat jäävät pimentoon ja kuitenkin juuri nämä jättävät jäljen mielen syövereihin. Rakennuttajana toimi Jegor Bombin, joka teetti talon pojalleen Dmitrille. Tällä työllä Eva hyväksyttiin Suomen taideakatemian oppilaaksi. Jo lapsena hän oli veistellyt eläimiä ja leikkikaluja puusta. Aleksis Kiven Seitsemän veljeksen innoittamana syntyi halkoliiterin veistopölkystä veljesten pakopaikka Hiidenkivi. Hirret läjättiin viiteen kasaan. Siitä alkoi menestys. Kotimaassa Tarinoiden metsästys Nykyään matkustetaan paljon. Eva Ryynäsen suurin työ on ainutlaatuinen Paaterin Eva ja Paavo Ryynäsen kotitila Paateri. 65. Hyvä matka on sellainen, johon liittyy monta tarinaa. Teksti ja kuvat jouKo PEnninKilamPi T arinoita ei välttämättä tarvitse etsiä kaukaa. Millaisia tarinoita löytyy vaikkapa Pielisen ympäriltä. Tässä muutama. Bomba ? karjalaistalon tarina Nurmeksessa, aivan kaupungin keskustan läheisyydessä Ritoniemessä sijaitsee Bomban talo karjalaiskylineen. Niinpä sitten vuonna 1934 talo purettiin. Sen mallina on Suojärven Kuikkaniemessä sijainnut karjalaistalo. Talossa asui 24-henkinen Bombinien suurperhe. Talossa oli 25 huonetta, joten se oli varsin huljakka. Rakennusmateriaalina oli tasapaksu pyöröhirsi, josta pitkin sulkanurkin varustettu talo syntyi ilman ainuttakaan rautanaulaa. Kaikki on katoavaista Isäntä Dmitrin jälkeen vuonna 1915 tilan maat jaettiin hänen viidelle pojalleen, joista jokainen perusti oman ruokakunnan. Päädyssä sijaitsi kolmikerroksinen asuinosa ja toisessa päädyssä kaksikerroksinen kotieläin- Bomban talon ravintolasali. huhtikuu 3/2013 | caravan suoja. Sotien jälkeen Eva Åsenbryggistä tuli Eva Ryynänen, maanviljelijä Paavo Ryynäsen vaimo Vuonislahden Paateriin. Kolme vuosikymmentä kului näissä hommissa, jona aikana Eva Ryynänen veisteli silloin, kun maatalon töiltä ehti. Näyttely jatkoi Turussa ja Jyväskylässä. Ja kiire on. Yleensä työt on tehty yhdestä puusta ilman saumoja. Vuonna 1974 Amos Andersonin Taidemuseo otti näyttelyynsä Eva Ryynäsen veistoksia. Veistosten materiaali on puu, mänty ja mielellään Karjalan punahonka
Ensimmäiset kanavat 1800-luvulta alkaen olivat suhteellisen kapeita venekanavia. Kuriositeettina mainittakoon, että suunnittelija näille taloille oli itse Alvar Aalto. Yhdyskunnan väkiluku oli tuolloin noin tuhat henkeä. Nyt kunnostetuissa ja tekniikaltaan uusituissa taloissa asuu edelleen noin sata asukasta . Mätäsvaaran malmi oli molybdeenipitoisuudeltaan varsin köyhää. Kanava rakennettiin vuonna 1879. Alkuperäiset puusulut uusittiin vuosituhannen vaihteessa kivi- ja betonirakenteisiksi ja koko kanava entisöitiin vuosina 1956?1973. Henkilökuntaa varten rakennettiin asuntoalue, jossa silloisen tavan mukaan erotettiin toisistaan johtoportaan ja duunarien asunnot. Kotimaassa Vas. Purku tapahtui nopeasti lievän salaperäisyyden vallitessa. Paaterin kirkko, Eva Ryynäsen suurtyö. Kuva alla: Veljekset Hiidenkivellä. kirkko. Liikenne koostui uittoyhtiöiden hinaajien kiskomista tukkilautoista, pienistä matkustaja-aluksista ja kalastajien veneistä. Ja todella: varsinkin puhallinmusiikki kajahtaa louhoksessa komeasti! jakokosken kanava Jakokosken museokanava sijaitsee Kontiolahdella Pielisjoen mutkassa. Kanavarakentamisen kolmas vaihe alkoi 1950-luvulla, jolloin metsäteollisuus otti käyttöön puutavaran nippu-uiton. Kesäisin kanavalle pääsee myös Joensuusta Kolille ja Nurmekseen liikennöivällä laivalla M/S Vinkerillä. Kanava on yksi Pielisjoen kanavista, joita rakennettiin helpottamaan liikennettä ohi kivikkoisten koskien. Jälkeenpäin on arvailtu sen johtuneen siitä, että itänaapurille haluttiin uskotella malmivarojen olevan lopussa, jotta vältettäisiin Petsamossa koetut alueluovutukseen liittyneet ongelmat. Nykyään se on yksi Suomen useista kanavamuseoista. Kehityskulkuja Suomen kanavalaitoksen kehityksessä voidaan erottaa kolme päävaihetta. Eräs vanha Mätäsvaaran työntekijä kertoi, että viimeisenä työnään hän keräsi ja hävitti avolouhoksesta ympäristöön singonneet malmipitoiset kivenmurikat. Mätäsvaaran avolouhos on kokenut uuden tulemisen Lieksan Vaskiviikojen konserttien näyttämönä. Molybdeeniesiintymän löysi jo 1900-luvun alkupuolella pielisjärveläinen torppari ja kulkukauppias Erik Ikonen, myös Hullu-Erkaksi ja myöhemmin malmiesiintymän löydyttyä myös Kulta-Erkaksi kutsuttu. Molybdeeni on vähäinen mutta tärkeä sitkeyttä, lämmönkestävyyttä ja korroosion sietoa lisäävä erikoisterästen raaka-aine. Siellä järjestetään vuosittain monia kirkonmenoja, kirkollisia perhetapahtumia ja konsertteja. Eva Ryynäsen taitelijakoti, ateljee ja erityisesti Paaterin kirkko ovat yksi Lieksan suosituimmista matkailukohteista. Kanavamuseolle menevä tie muistuttaa epäilyttävästi kärrytietä, mutta on ajokelpoinen matkailuautollekin. Vierailijoita on vuosittain useita kymmeniä tuhansia. Vuonna 1998 Eva Ryynänen sai professorin arvonimen. mätäsvaaran kaivos . Tervahöyryjen ja matkustaja-alusten kauden myötä kanavia oli levennettävä ja sulkuja suurennettava. Junaliikenteen alettua matkustajaalusten tarve linjaliikenteessä hiipui. Sitä tarvitaan metalliseokseen vain pari prosenttia. Saksan aseteollisuus tarvitsi molybdeenia, eikä silloin arvattavasti paljon hintoja kyselty. Kyläyhteisö kaivoksen kupeeseen Kaivosyhtiön toimintaa pyöritti Vuoksenniska Oy. molybdeenin tarina Mätäsvaaran kaivos rakennettiin vuonna 1939 lähes koskemattomaan korpeen melko tarkasti Nurmeksen ja Lieksan puoliväliin. Kanavia oli jälleen levennettävä ja sulkuja suurennettava. Keskelle korpea nousi nopeasti kaivosyhdyskunta nostotorneineen, rikastamo, voimalaitos, korjauspajat, pumppuasemat ja muut kaivostoiminnan apulaitokset. Jakokosken kanavan viimeinen laajennus liittyy tähän vaiheeseen. Nämä kolme vaihetta ovat rinta rinnan nähtävissä Leppävirralla Konnuksen kanavalla. Jakokosken kanavan van- caravan | huhtikuu 3/2013. Kova ky- 66 syntä toisen maailmansodan alla ja jatkosodan aikana teki louhinnan kannattavaksi. osa vakituisesti, osa vapaa-aikoinaan. Kaivoksen rakennuksista on jäljellä vain joitakin perustuksia
ei enempää eikä vähempää . Mutta on se muutakin. Suurin niistä on Paalasmaa, jonne johtaa viehättävä saaristoreitti. Ei hassumpi paikka! Koli . Sen on Eero Järnefelt ikuistanut maalaukseensa ?Syysmaisema Pielisjärveltä?. Kansan suussa Kolin korkeimmat huiput ovan saaneet arvatenkin vanhojen jumalien mukaan omat nimensä: Ukko- ja huhtikuu 3/2013 | caravan Akkakoli sekä Paha-Koli jyrkkine seinämineen. la Lieksasta ja talvella jäätietä pitkin. Tarinoiden kertomaa maapallon historiaa Paha-Kolin käräjäkivillä tuomittiin rikollisia heitettäväksi alas jyrkänteeltä. Pielisen helmi Koli sijaitsee vanhan pitkin Pielistä kulkeneen matkustusreitin varrella. Varastorakennuksessa on Pielisjoen kanavointia esittelevä valokuvanäyttely. Mahtoivat olla 1800-luvun lopun ihmiset varsinaisia pikalukijoita! Turistinähtävyytenä Koli on vanha. Hinaaja utra jakokoskella. hoista ajoista kertovat mm. Saimaan puuproomu, hienosti entisöity höyryhinaaja Utra, vanha höyrykone, kanavan rakentamisen työkalut ja monet uittoon liittyvät koneet ja varusteet. Kolilta avautuu yli Pielisen näköala, joka on innoittanut suomalaisia taiteilijoita . Geologien mukaan Kolilla esiintyvä korkeassa paineessa syntyvä kyaniittimineraali kertoo Kolin kvarsiitin sijainneen aikoinaan yli kymmenen kilometrin syvyydessä. Kallistuva Pielinen Mutta mitä olisi Koli ilman Pielistä. Kolin vaarajono sijaitsee kahden geologisen maailmankauden rajalla, jonka itäpuolen kallioperä on noin 3 miljardia vuotta vanhaa. Länsipuoli on noin miljardi vuotta nuorempaa. Koli kuvaa omalla karulla tavallaan . Kannattaa vierailla! ? 67. Nykyiset korkeamman huiput, kuten lähes 350- metrinen Koli, koostuvat kulutusta kestävästä kvartsiitista. Ensimmäinen lasku-uoma sijaitsi järven pohjoispäässä, josta vedet virtasivat Sotkamon suuntaan. Maan kohotessa Pielisen allas kallistui siten, että uusia uomia syntyi ensin Juuan Nunnanlahteen ja lopulta Enon Uimaharjuun. Pielinen on Suomen viidenneksi suurin järvi. Kanavanvartijan talossa esitellään perheen vuosisadan vaihteen elämää. Kesäisin Jakokoskella toimii Kontiolahden kanavateatteri, jossa on ovela kiskoilla liikkuva katsomo. Pielinen on nykyisin osa laajaa Vuoksen vesistöä. Aina ei ole ollut näin. Kesäaikana avoin leirintäaluekin löytyy. koko maapallon kehityshistoriaa. Se on siinä mielessä kansainvälisestikin merkittävä geologinen tutustumiskohde. Jo vuonna 1896 Suomen Matkailijayhdistys perusti vaaran rinteitä kiertelevän maisemapolun. Tuomittu oli syytön, jos selvisi hengissä. Tarinat kertovat Kolin mustista miehistä, jotka ilmeisesti olivat kummittelemaan nousseita rikollisten henkiä. Pohjoisrinteen uhrihalkeamaan heitetyn kolikon kilinän sanottiin kuuluvan niin kauan, että sen aikana ehti lukea Isä meidän rukouksen. Se koki vuorenpoimutusvaiheen, jossa syntyi niin sanottu svekofennialainen kilometrien korkuinen vuoristo. Kolille pääsee kesäisin autolautal- Tavalliselle matkailijalle Koli on lähinnä kauniita maisemia tarjoava luontokohde. Parin vuosimiljardin aikana eroosio söi vuorijonon niin, että vain sen juuriosat ovat Suomen kallioperässä nähtävänä. Sille on tyypillistä saarien runsaus, yli 1 200 saarta. Nykyisinkin Koli on tärkeä ja monipuolinen luontomatkailualue, jonka valtteina ovat kansallispuisto, vaaramaisemat ja tietysti myös Pielinen. Saarella on mukava ja tilava, hienoista maisemista pitäville sopiva leirintäalue. Kotimaassa mätäsvaaran louhokselle vievä polku. Kolin luontokeskus. Vas. sellaisia kuten Jean Sibelius, I.K. Kolin kallioperä antaa asiantuntijalle kuvan muinaisten mannerlaattojen liikkeistä, vuorijonojen synnystä ja maankuoren vuosimiljoonien aikaisesta eroosiosta. Luontokeskuksen näyttelyitä ja erityisesti upeaa aluetta esittelevää multimediaa ei vierailijan kannata jättää väliin. Talviajan aktiviteetteja tarjoavat laskettelurinteet. Kansallismaisemista Koli on ehkä kaikkein kuuluisin. Inha, Juhani Aho ja Eero Järnefelt
purjepinta-ala 580 m2 . www.kathrina.fi caravan | huhtikuu 3/2013. Se on kokemuksena ikimuistoinen, lähemmäksi vanhaa merimiestunnelmaa ei voisi enää päästä, Poroholman toiminnasta vastaavan Suomen Elämyspalvelun toimitusjohtaja Riku Räsänen kertoo. . Perinteitä kunnioittaen risteilyt tehdään luonnollisesti purjehtien, konetta ei käytetä kuin laituriin ajettaessa, Riku Räsänen kertoo. Asko Tanhuanpää Kuunari Kathrina . syväys 2,4 m . Loppukesäksi laiva kiinnittyy Poroholmaan. . matkustajia 90, miehistöä 7 . Kuunari Kathrina on museoviraston suojelukohde ja se kuuluu Suomen perinnepurje- 68 Kuunari Kathrina palvelee lomakeskuksen vieraita tunnelmallisena lounas- ja iltaravintolana. laivarekisteriin ollen sen suurin alus ja samalla ainut kolmimastoinen kuunari. Jos Kathrinan kaltainen kaunotar ei sovi Raumalle ja Poroholmaan, niin mihin sitten. Kathrina laskettiin vesille keväällä 1929. . Tutustuminen laivaan ja varsinkin purjehdusreissu vanhalla kuunarilla on jotain sellaista, josta me nykypäivän ihmiset olemme voineet tähän asti ainoastaan unelmoida. Kotimaassa Aito purjelaiva Rauman Poroholman laituriin S uomen suosituimpien kesäisten lomakeskusten joukkoon lukeutuvan Rauman Poroholman ilme muuttui täydellisesti, kun sen rantaan kiinnittyi syksyllä aito purjelaiva, 43-metrinen kuunari Kathrina. Tulevana kesänä Kathrina palvelee lomakeskuksen vieraita tunnelmallisena lounas- ja iltaravintolana, jonka vertaista näiltä leveysasteilta ei helposti löydy. maston korkeus 30,5 m . pituus 43 m, leveys 7,7 m . Kesällä se myös risteilee vapusta juhannukseen Rauman saaristossa. Museo ylläpitää Vanhassa Raumassa sekä rikkaan laivanvarustajan kotimuseota Marelaa että tavallisen merimiehen museoksi muutettua koti Kirstiä. Kokonaisuuden täydentää Lomakeskuksen rantaa kotisatamanaan pitävä puinen kuunarilaiva, jossa tuoksuu edelleen aito terva, Räsänen jatkaa. Kolmimastoinen m/aux Kathrina rakennettiin vuosina 1927?29 Pernajan Sarvisalossa. Mestarina toimi laivanrakentaja Albin Gustafsson Porvoosta ja työnjohtajana Walter Forsell Härkäpään kylästä. Olen etsinyt koko ajan uusia elämyksiä Poroholmaan, joten en epäillyt hetkeäkään, kun tällainen helmi tuli myyntiin. Kathrinan ansiosta satamastaan ja purjelaivoistaan tunnettu Rauma tarjoaa ensi kesänä kokonaisvaltaisen mahdollisuuden tutustua en- tisajan purjelaivakauden elämään. valmistunut 1929 . köysistö 4 km . moottori Detroit diesel, 400 hv . Laivaan rakennettiin talven aikana uusi ajanmukainen keittiö, joten juhannuksesta alkaen aluksessa on tarjolla Raumlaine lounasbuffet, jossa on tarjolla varmuudella ainakin kaupungin perinteistä herkkua, Lapskoussia. Vuonna 1929 valmistettu Kathrina on edelleen täydessä purjehduskunnossa ja kesällä se myös risteilee vapusta juhannukseen Rauman saaristossa ennen kiinnittymistään loppukesäksi Poroholmaan alueen suureksi koristeeksi. Vanhaa merimiestunnelmaa Vuonna 1929 valmistettu Kathrina on edelleen täydessä purjehduskunnossa
tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa: p. 0207 881 310 STAND BY MADE IN SWEDEN DIP MADE IN LOMAT SWEDEN ja tarvikkeet St andBy Seinäjoki, Jouppilantie 18 Vantaa, Kistolantie 3 Lappeenranta, Lentokentäntie 5 Lahti, Tupalankatu 7 69. Internet: www.svenskatalt.se huhtikuu 3/2013 | caravan rintajouppi.fi etuteltat Yli 300 kpl uusia ja käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja . vai oletteko ajatellut myydä matkailuautonne? Kaikki nämä vaihtoehdot onnistuvat meillä Mikäli olette kiinnostunut vaihtamaan tai myymään autonne, ottakaa meihin yhteyttä. 0207 881 340 p. (06) 420 1800 p. Arvoisa matkailuauton omistaja: Haluatteko vaihtaa matkailuautonne... uuteen tai käytettyyn henkilöautoon? uuteen tai käytettyyn pakettiautoon? uuteen tai käytettyyn matkailuautoon tai -vaunuun? Entä oletteko harkinnut matkailuautonne vaihtamista halvempaan henkilö-, paketti- tai matkailuautoon tai -vaunuun? ... Timmervägen 5 . Fax: +46 942 109 53 . Ford-, Chevrolet-, Opel-, Adria- ja SunLiving- merkkiedustusten lisäksi konsernimme on tunnettu erittäin runsaasta ja laadukkaasta vaihtoautovalikoimasta. 917 21 Dorotea Puh: +46 942 513 14 . Sähköposti: info@svenskatalt.se . Box 18 . Kerromme lisää monipuolisesta tarjonnastamme. Varastossamme on jatkuvasti yli 1800 vaihtoautoa. uotteet Kaikki t aan et valmist issa e Ruots m m a s tehtaas ainoa läheinen vaihtoehto Svenska Tält i Dorotea AB . (09) 2525 7500 p
Heinolasta nelostietä 35 km ja Jyväskylään 100 km, katso tarkempia tietoja: www.krouvin.com, matti@ krouvin.com. Tanssijat voivat astua näyttämölle. Siistissä ravintolassa ja panimotiloissa ei näy lehmistä merkkiäkään, ainoastaan haus- 70 kat maitotonkista tehdyt baarijakkarat muistuttavat maitotilasta. Tanssiminen on elämä Aamusaunan jälkeen kouvolalaiset Pirjo Rämä ja Reijo Hemmilä harjoittelevat nurmikolla vielä tanssiaskeleita . Krouvin tanssilavalla tunnelma nousee pilviin kuin lentokone. tajat voivat valmistaa campingin omissa grilleissä, ja kerran kesässä valitaan Karppikunkku. Krouvin sahti on punaruskeaa, sameaa, hieman maltaista ja hieman karamellimaista. Kotimaassa Tanssi-illan tunnelmaa rannalla. he siirtyvät vielä illaksi Myllylammen lavalle. Tanssiparille tanssi on elämä. Tanssilavalla he jopa päättivät mennä naimisiin, ja kylän kirkossa suoritettiin vihkiminen, ja vieraina oli lavatanssilaisia. Kuinka ollakaan häävalssina soi Kulkurin valssi. Krouvin isäntä Matti Punakallio on tyytyväinen kämppärin alkusuosioon, mutta toivottaa muutkin kuin tanssikaravaanarit tilalleen. Perjantai-iltapäivisin vaaleiden matkailuautojen jono ryhmittyy nurmelle kuin lehmät laitumelle. Isäntä lupaa hyvinkin yksilöllisiä kausipaikkoja vaikka pikkuruisen järven rauhallisimmilla laitamilla. Läheiselle Tainionvirralle pääsee kanootilla ja puolentoista kilometrin päässä, hiekkakuopassa, on perheen nuoremmille kartingrata. Järvessä (tai lammessa) ui karppeja, joita onnekkaat kalas- Tanssilavalla naimisiinkin menneet Pirjo Rämä ja Reijo Hemmilä hiovat askeleita nurmikolla. Vas. Iso honka nousee kiiltävän mäntylattian keskeltä kohti taivasta ja kuin sateenvarjoviuhkana kuoritut paalut kannattelevat korkeaa kattoa, jonka keskeltä paistaa kesäisen iltataivaan kajo. Alueen rakennukset lämpiävät bioenergialla. Krouvin Camping GOOGLE Tanssikengät jalkaan Krouvin Camping on uuden sukupolven camping. Lehmätilasta leirintäalueeksi muutettu sukutila kiilasi heti alkuunsa tanssivien karavaanareiden suosioon. Teksti ja kuvat RisTo ALHbeRg K rouvin Campingilla on oma järvi, harmaavesiviemäröinti, sahtipanimo, ravintola, uudet huoltorakennukset ja oma tanssilava. Näin aluksi parhaiten pyörii tanssilava. Satakolmekymmentä sähköpaikkaa pienen Krouvin lähteen ympärillä ovat valmiina ottamaan sekä päivä- että kausipaikkalaisia lisää. Uudessa huoltorakennuksessa huuhdellaan matkan pölyt, sitten ajojalkineiden tilalle vedetään tanssikengät, ja kun ensimmäinen valssi alkaa soida, avautuvat matkailuautojen kapeat ovet ja esille työntyvät punaiset korkokengät. Entisen navetan kyljessä odottava tanssilava on suomalaisen perinnerakentamisen taidonnäyte. Sen kantavierrepitoisuus on 23,5 %, alkoholipitoisuus 9,0 t-%. Krouvilaisten mielestä nautinto on lääkettä, joka syntyy laadukkaasta vapaa-ajasta. Krouvin Camping: Avoinna toukokuun alkuosasta syyskuun loppupuolelle. ? caravan | huhtikuu 3/2013
näytteillä on myös moottoripyöriä. Lisätietoja: www.automuseo.com. 0400 279 250). B-oikeudet. Yöpyminen ilmainen, sähköpaikka (5 kpl) 5 e/yö. Lahdesta 12-tietä 15 km Tampereelle päin. Tarjolla on myös opastettuja näyttelykierroksia. Näyttelytilassa oleva Leilan lelukauppa ei jätä pienoismalliharrastajia eikä leikkiautoilijoita kylmäksi. Kahvion erikoisuutena ovat 1920-luvulta peräisin olevan reseptin mukaan leivotut tuoreet lusikkamunkit. Pieni elintarvikepuoti. näyttelyssä on yli 50 siististi entisöityä ajoneuvoa. Lounaspöytä klo 10?18. Tie on erittäin kaunis ja huokuu historian havinaa. Erikoisuutena on piparminttusokeri. Hollolan keskiaikaiselle kirkollekaan ei ole kuin 14 km (Kinnarin tilalta 13 km). Keskiaikaisen kirkon lisäksi kirkonseudulta löytyvät Hollolan kotiseutumuseo vanhoine rakennuksineen ja Hollolan Vanha Kunnantupa, Vas. Hollolan ST1 on avoinna joka päivä klo 23:een. missä on nykyisin perinneravintola. Tilamyymälästä saa Kinnarin tilan omia jauhoja ja kahvilasta tupaleipomon tuoreita tuotteita. Ja ihan kävelymatkan päässä ovat viihtyisä kirkonkylän kioski, mansikkatila, Ateljee Asta Pulkkinen ja Pian Makasiini. Aamiainen klo 5 alkaen (vkl klo 6). ? 71. ? Hollolan ST1 Matkaparkki odottaa matkailijoita Teksti ja kuvat RisTo ALHbeRg H ollolan ST1 odottaa keskellä Salpausselän harjua matkailijoita. Useimmat pistäytyvät vain hätäisesti tankkaamaan, aika moni syömään tai kahville, ja muutama jää yöksi omaan vaunuunsa hiljaiselle takapihalle. 03 785 3237, kukonlinna@netti.fi. Näköetäisyydellä on vielä Suomi-elokuvista tuttu romanttinen Pyhäniemen kartano. ST1:seltä etelään päin löytyvät Huovilan perinnepuisto Kärkölästä ja Vuorelman käsityökauppa Järvelästä. ST1 Hollola, Tampereentie 333, 15880 Hollola, puh. Hollolan ST1:llä on muitakin vakiasiakkaita ja iltaisin tunnelmaa kohottavat vielä lisää paikkakunnan omat miehet. Nykyisin ST-ykkönen on auki joka päivä klo 23:een, joten yksinäisen reissaajan ei tarvitse mennä omaan vaunuunsa alkuillasta, vaan voi jäädä iltaa viettämään ja kuulumisia kuuhuhtikuu 3/2013 | caravan lemaan. Messilän lomakeskukseen ei ole kun kahdeksan kilometriä, joten kuntoilijoille ja laskettelijoillekin kyseinen matkaparkki on hyvä yhden illan pysäkki. erilainen kahvipaikka Neljän kilometrin päässä on erilainen kahvipaikka ja sisustuskauppa, Pioni ja Piironki (Soramäentie 1, Hollola, puh. Kotimaassa Vehoniemi on automiehen taukopaikka Kangasalan Kaivannossa on tarjolla vanhoja ajoneuvoja ja tuoreita munkkeja. Teksti ja kuvat PeKKA ViRTAnen R oineen ja Längelmäveden väliin jäävällä kauniilla Vehoniemenharjulla aivan valtatie 12:n tuntumassa oleva automuseo on oiva paikka viettää kahvittelu- ja jaloitteluhetki. Vehoniemen museoajoneuvonäyttely antaa hyvän kuvan suomalaisesta moottoriajoneuvohistoriasta auton koko vuosisadan mittaiselta taipaleelta. Esillä on vaihtuva kattaus autoja ja moottoripyöriä eri vuosikymmeniltä. Yksi heistä on ulvilalainen Kari Lamminpää, joka on vakituinen asiakas ja yöpyy ja ruokailee täällä aina reissuillaan. Esillä on myös lukuisia yksityishenkilöiden kokoelmiin kuuluvia autoharvinaisuuksia. Näyttelyyn on vapaa pääsy, mutta museon toimintaa voi tukea vapaaehtoisella pääsymaksulla. Leivonnaisten lisäksi kahviosta voi ostaa mukaan vaikkapa valkosuklaakakun, autoaiheisen mukin tai muuta posliinia. Vehoniemen automuseo on avoinna joka päivä huhtikuun puolivälistä joulukuun puoliväliin. Jos Vehoniemen anti ei yksi riitä tyydyttämään mobilismin nälkää, muutaman kilometrin päässä Kaivannon kanavan toisella puolella on ympäri vuoden avoinna oleva tieliikenteen valtakunnallinen erikoismuseo Mobilia. Automuseo on moottoripyöräilijöiden suosima tauko- ja vierailupaikka. Vas
Kotkan reissu tulisi siis olemaan yhtä kuin vuoden 2012 neitsytmatka. Ei muuta kuin pillit pussiin, virrat päälle, vettä varastoon, kohtuudella mukaan syötävää, ehkä vähän herkkujakin, sillä lähteminen on aina juhlaa. Sitten vain dieselit laulamaan. Naapuri jäi pällistelemään: Minnekähän ne? Taivas huikean sininen vailla Keisarin kalamajalla on kokoa ja näköä. Yläkerrassa ovat makuuhuoneet, alakerrassa keittiö, ruokailu- ja oleskelutilat. caravan | huhtikuu 3/2013. Jos vaikka Kotkaan. Yleensä vastaukseni kuuluu vakiona näin: lähdetään vaan. Minä kun olen pesunkestävä ?autotyttö?. Teksti ja kuvat HeLjä jA jARmo KeRVinen K artta levitettiin keittiön pöydälle. Vaakaa kallisti pari syytä: a) matkaa meiltä sinne oli vain päälle 130 km ja b) perillä merimuseossa odotti kaksi kauan sitten mereen menetettyä aarrelaivaa Vrouw Maria sekä St.Mikael. 72 Portin pielessä matkaratsumme SunLight kuopi jo asvalttia, rekisteröitynä ja vakuutukset elvytettyinä. Siellähän käytiin viime kesänä. Me emme lukeudu talviautoilijoihin. Kärry nukkuu meillä kuin karhu talviunta. Ihan vain ex-tempore, eikä missään tapauksessa kauas?. Sain valita: Itään vai länteen? Itään! Sormi sohaisi Kotkan ja Haminan seutuja. Jälkimmäinen karsiutui. Kotimaassa Keisarin kalamajan ikkunoista aukeaa galen-kallelamainen maisema Äitienpäivä Kotkassa Joskus, mutta ei kovin usein aviosiippa saattaa yllättää ehdotuksella: ?Mitä arvelet, olisiko just nyt pieni automatka mitään
Suunnistanut seuraavaksi Wittenbergiin ja kohdannut siellä uskonpuhdistaja Martti Lutherin. Aikansa Saksanmaalla opiskeltuaan Pernajan poika oli palannut humanismin ajatukset aivoissaan takaisin Turkuun. Agricolasta leivottiin koti-Suomessa pappi ja maisterismies. Eikä siitä ollut pitkä matka Turun koulun rehtoriksi ja myöhemmin piispaksi. Lähtenyt täältä Viipuriin latinakouluun ja päätynyt erinäisten vaiheitten jälkeen Turkuun piispa Skytten sihteeriksi. Mennään paremman puutteessa katsomaan sitä. Pernajan pyhäkön on suunnitellut saksalainen kirkkorakentaja, jonka käden jälkiä löytyy muualtakin itäiseltä Uudeltamaalta mm. Mikaelista ja v. 1771 uponneesta Vrouw Mariasta. Kai kuskaamassa naapurimaan turisteja kotipuoleen Pietariin. Sitä vielä komisti kullanvärinen kruunu. Muinaisessa koulukirjassani oli ollut kuva aikamoisessa aallokossa vaappuvasta veneestä ja siinä istuvasta miehestä. Kyseinen hopeanvälkkeinen rakennus muistutti jättiaaltoa, joka köyristää selkäänsä 30 metrin korkeuteen. Mainittu suomen kirjakielen isä on syntynyt vuonna 1510 tässä pitäjässä, Torsbyn kylässä. Tällä saaristomerikarhulla oli päässään rakennusliikkeen virttynyt lippis ja hartioilla öljytakin asemasta pelastusliivit. napatuksi pari kuvaa Loviisan pyhäköstä. Rakennuksen edessä riittää hulppeasti ilmaista paikoitustilaa kaikenkokoisille menopeleille. Nimenomaan luoda, sillä Agricolahan paitsi ahkerasti suomensi myös keksi itse uusia sanoja. Nämä CVja muut elämäkertatiedot olivat kyseisessä taulussa höystettynä Agricolan tunnetulla iskulauseella: . Sai ajaa leppoisaa sunnuntaivauhtia ja nauttia keväisistä suomimaisemista ilman niskaan hengittävää rekka- tai muuta turborallia kuten arkisin. 1747 haaksirikkoutuneesta St. Kalastajalla yllään vettä hylkivä öljykangastakki ja päässä sydvesti. Oli ilo poiketa sinne. Nähtiin ne maisemat, jotka olivat antaneet uskoa ja eväät Agricolalle luoda meille ikioma kieli. Kotimaassa ainuttakaan pilven harsoa. Pituutta sillä on 300 metriä. Koska Pernaja oli perustettu seurakunnaksi jo 1200-luvun tietämissä, sieltä piti löytymän saman ikäluokan harmaakivikirkko. Ja mikäs tuolla pöristeli saarten rikkomalta selältä kohti kahvittelijoita! Peräprutkuvene, jossa istui se koulukirjan Pernajan kalastaja ihka elävänä! Ei hänellä tosin ollut sydvestiä päässään eikä meri myrskynnyt. Jos tätä perustavaa työtä ei olisi tehty, näpyttelisin tätä juttua ehkä ruotsiksi, saksaksi tai peräti venäjäksi. Harmaakivikirkosta väittivät löytyvän kastemaljan, jossa pikku-Mikael on kastettu. Liikenne kohtuullista. Ei tarvinnut hötkyillä parkkipaikan eikä -maksujen kanssa. Asteltiin kaarevaksi muotoiltua sisäsiltaa kohti harvinaista merihistoriallista elämystä ja uponneita unelmia. Kartan kanssa olisi rattoisampaa. Kirkkotarhaa vartioi kookas kuvanveistäjä Emil Wikströmin tekemä Mikael Agricola -patsas. Tai oikeastaan jäljennös. Sen aikana Jarmo, parantumaton kirkkofriikki, sai mikael Agricolan patsas Pernajan kirkkomaalla on kuvanveistäjä emil Wickströmin käsialaa. 73. Se ei pyrkinyt komentelemaan ja paperille painetusta näki venkoilematta, milloin oltiin lähestymässä jotain kiinnostavaa kohdetta. Koskenkylän liittymän jälkeen kartalla Pernaja ja sinne koukkaavalla väylällä varsin kutsuva nimi Kuninkaantie. Siellä on suomen kielen isän viimeinen leposijakin. Vanhimmissa hautakivissä juuri ja juuri erottui vuosiluku 1600. Kotkan merikeskus Vrow Maria -esittelyineen oli se, mikä oli saanut meidät alun perin liikkeelle. Kotkassa suoraan Maretarium-näyttelyyn. Tumma puuovi istui tiukasti säpissä eikä ollut mitään tietoa kirkkoväärtista tai muusta avaimenhaltijasta. Pernajan poika löytyi Palattiin lueskelemaan infotaulua paikoitusalueen portilta. Kuvittelimme, että Vrouw Maria ja St. Mikael olisivat siellä. Pikapysähdys. Siellä olivat vitriineissä ne tavarat, jotka oli saatu pelastettua kahdesta purjelaivasta v. Agricola kuoli nimittäin Karjalan kannaksella vain 47-vuotiaana ollessaan tulossa Moskovasta rauhanneuvotteluista. Juotiin Agricola-päiväkahvit. Ei proosallisesti hautausmaan aidan varjossa, vaan auringossa vähän matkan päässä meren sileäksi hiomalla rantakalliolla. Kyllä se kuulee Suomen kielen, joka ymmärtää kaikkien mielen?. Pieni itäuusmaalainen Pernaja näyttäytyi helmenä kotimaan matkailussa. Kuva oli syöpynyt kummittelemaan päähäni. Eipä näkynyt perillä merta eikä Pernajan poikaa. Alkuperäinen kuuluu olevan Viipurissa. Nurmen alla nukkui kapteeneja kapteenskoineen ja kalastajia vaimoineen. Porvoosta, Helsingin pitäjästä ja Vehkalahdelta. Tunnusmerkkinä on 28-jakoinen tähtiholvi sisäpuolella ja ulkopuolella erillinen kellotorni. Olisi ollut kiinnostavaa tutkailla rakennusta myös sisäpuolelta. Oli Meissenin posliinia, taskunauriita, kultaisia nuuskarasioita ja koruja, kahvia, tu- Houkutteleva Kotkan merikeskus Loviisan läpi kohti Kotkaa. Komeahan se oli tämänkin kaupungin herranhuone, tosin edellistä satoja vuosia tuoreempi. Viitisenkymmentä kilometriä jäljellä. Mutta ei. Voikukat voimakenttänä tien kahta puolta. Täytyy myöntää: Sinne olisi tehnyt meikäläisenkin mieli, mutta Venäjälle pitää mennä ajan ja viisumin kanssa. Ei tänään eikä suitsait. Tien varressa vauraita uusmaalaisia maanviljelystiloja ökynavettoineen ja hehtaaripeltoineen. Navigaattori oli saanut jäädä rokuliin eteisen pöydälle. Mitä sillä tekisi tällaisella pienellä kotimaan kiepillä. Seuraavaksi iso mainostaulu: Hanki itsellesi elämys! Hauska kuvitella, että se tarkoitti juuri tätä päiväreissua. Pernajan poika kadoksissa Tienviitta tarjosi parikin kertaa mahdollisuutta puikata Porvooseen. Pitäjä oli selvästi ruotsalaisvoittoinen. Oli vain samaa peltojen täplittämää agraari-jatkumoa sievine punaisine talonpoikaistaloineen ja viimeisen päälle istutuksineen. Vain yksi ohittaja, sininen RUS-maatunnuksella varustettu bussi. Nyt oli jo lyötävä hieman pökköä pesään. Ne pursuivat pitäjätarinoita menneiltä vuosisadoilta. Oli vapaaherrojen ja muitten aatelissukujen hautoja, joissa lepäsi paikkakunnan kermaa sotaherroista kreiveihin. Mutta oli seassa myös ihan tavallista rahvastakin. Onhan tuo Runebergin kotikaupunkikin toki jotain, mutta siellä on tullut käytyä jo useasti, joten kiitos ei tällä kertaa. Ja bingo! Bongattiin se Pernajan poika. Mutta se jäi nyt näkemättä. Ei missään veden sinistä viivaa. En voi sanoa, että olo oli pettynyt, mutta vähän sinne päin. Olisivat saaneet präntätä siihen kirjaan vähän toisenlaisen kuvan. Harhailtiin hautausmaan hiekkakäytäviä. on imaissut sisäänsä ällistyttävät 15 tuhatta neliötä näyttelytilaa. Kuvan alla teksti: Pernajan poika. Teillä ja kaduilla kaksikieliset nimet, huhtikuu 3/2013 | caravan ei tosin ihan kaikilla. Badstrand-niminen viitta oli opastanut meidät Pernajan vetten partaille. Mutta meitä valistettiin: 1700-luvun laiva-aarteet ovat saaren toisella puolella Merikeskus Vellamossa Satamakadulla. Ei se mikään kalastaja ollut, vaan Pernajan ja koko maan arvostama suurmies Mikael Agricola. ?Aalto
Alhaalla jokiuomassa kuohut ulottuvat n. Paikka miellytti tulevaa hallitsijaa. Mutta se kannattaa, sillä ko. Itse asiassa jotain taisi jäädä väliinkin. Huoneet olivat tulvillaan elämyksiä ja tapahtumia. Talo saatiin valmiiksi vuonna 1889. Yksinkertaista elämää kalastusdatsalla Kalastusdatsa on viiden pienen saaren keskellä. Henkilömenetyksiltä ja totaaliselta lastitappioilta sentään säästyttiin. Järjestyksessä seuraava Romanov-suvun hallitsija Nikolai II ei ollut kalamiehiä. ? caravan | huhtikuu 3/2013. Mutta mitä kummaa! Eikös vain n. Ja mitä siitä seurasi. Mutta entäs kaapin päällä seisova samovaari. Vrouw Marialla oli muitten ylellisyysesineitten lisäksi kuljetettavanaan myös arvokkaita hollantilaisia maalauksia, jotka tärveltyivät pahoin joutuessaan suolaiseen meriveteen. Tätä tietä alas noin kilometrin verran ja siinähän se onkin, keisarin kesämajan paikoitus. Sitten vain jalat alle ja kävelemään kohti Kymijoen itäistä koskista päähaaraa. Maretariumin elävät ?aarteet?, oudosti käyttäytyvät kalat, nostattivat meidän ?ruokahaluamme?, mutta niin teki myös Kotkan Langinkoskella oleva Aleksanteri III:n kalamajakin. Keisari voitti. Pikku Hugo ja Kengänkoputtaja löytyivät ohi ajaessa Loviisasta Kuin jättiaalto hopeanhohtoinen rakennus lainehtii 30 metrin korkeuteen. keisarin kirves), suomalaisten puuseppien valmistamia huonekaluja jne. Kummankin laivan lähtösatama oli ollut Amsterdam ja kummallakin oli ollut muassaan arvokas lasti menossa Pietariin keisarinna Katariina Suurelle. Museoon on koottu läpileikkaus Suomen kaupallisesta ja muusta merenkulusta aina sen aamunkoitosta nykyaikaan asti. Sen turvallisuus ja yksityisyys oli taattu. Keisari saattoi viettää Langinkoskella melko yksinkertaista elämää. Esimerkiksi Vrouw Maria pysyi pinnalla viisi päivää. Sen riepotuksessa huuhtouduttiin huoneesta toiseen. Malttamaton keisaripari kävi Suomessa seuraamassa itse rakennustyön edistymistä. En muista, että olisin koskaan aiemmin kruksannut pois lähtiessä kyselylomakkeeseen niin monta ?erittäin hyvä. Ja niitä totisesti riitti. Kotimaassa Vas. Maria Feodorovna hääräsi kotiaskareissa. Keisari esitti Suomen senaatille pyynnön Langinkoskelle rakennettavasta kalastusmajasta. Aleksanteri lohesti, samoili lastensa kanssa metsässä, marjasti ja sienesti. Tänä vuonna ne ryöppysivät reippaasti päälle kolmen metrin korkeuteen. Komea näky! Ollessaan vielä perintöprinssi Aleksanteri kiinnostui Kymijoen runsaista kalansaaliista ja saapui seuraamaan Langinkoskelle lohestusta. sisälle mahtuu 15 tuhatta neliötä näyttelytilaa. pakkaa, kukkasipuleita, vaatteita jne. Karilleajot olivat sattuneet Nauvon saaristossa. Se luo tunnelmaa. Langinkoski on ollut vuodesta 1960 lähtien luonnonsuojelualuetta. Sinne on hyvä viitoitus. Sai unohtaa Talvipalatsin kultareunaiset lautaset ja tiukan hovietiketin. Hän kävi vain kerran Langinkoskella. Keisarin kalamaja on museoitu. Sinä aikana saariston asukkaat ehtivät apuun tyhjentämään alusta ja pelastamaan miehistöä. Näyttelyssä heräsi myös vedenalainen maailma eloon. 100 metrin päässä alajuoksulla pari nuorukaista seisonutkin haarojaan myöten kosken kuohuissa kalastamassa! Oliko sitten niin, että lupia voi jostain hankkia tai että se paikka oli jo suojelualueen ulkopuolella? Lisätietoja museoista ja aukioloajat: www.kotka.fi -> Museot. Se ohjaa Lankilantielle. Ruoanlaitto oli hänestä mieluisaa, mutta tiskit hän jätti palkollisille. Meikäläisen silmillä keisarin kesämökin mööpelit ja muut varusteet toivat mieleen Venäjän, mutta tietolähteitten mukaan sisustus ja tavarat olivatkin pitkälti suomalaiset. Sinne oli Pietarista lyhyt merimatka ja keisarillinen laivastoeskaaderi ankkuroitui helposti luonnonsatamaan Langinkosken sivuhaaran suistossa. henkilöt patsastelevat historia-asuissa. -arvosanaa. Keisarin kalat Ruokahalu kasvaa syödessä. Niinhän sitä sanotaan. Romanov- suvun mies tuli uudestaan parin vuoden päästä nyt jo Venäjän keisarina ja mukana seurasi hänen puolisonsa Maria Feodorovna, joka meillä pohjoismaissa paremmin tunnettiin Tanskan prinsessa Dagmarina. Aleksanteri oli entistä innostuneempi sanoessaan: ?Tänne me tulemme takaisin.. 400 metriin. Siellä ei voi leiskauttaa virveliä. Siellä oli Arabian posliinia, Karhulan lasitehtaan laseja, Tampellan tekstiilejä, Billnäsin rautatavaraa (mm. Maretarium olisi ollut kävijälle lähes yhtä iso urakka kuin Vellamokin. Siihen olisi huvennut enemmän aikaa kuin mitä meillä oli enää jäljellä. Langinkoskelle, 5 km:n päähän keskustasta on helppo tulla mistä päin vain. Sunnuntaisin on opastuskierroksia ja mahdollisuus nähdä tunnin verran historiahenkilöitä ?livenä?: keisari, keisarinna, kamarineito ja adjutantti. Roolipeli pitää tilata etukäteen ja kukkaro kevenee 63 euron verran. Katsoja voi 3D-simulaation avulla sukeltaa 40 metrin vihreään syvyyteen katsomaan Vrouw Marian hylkyä, joka kellottaa pohjalla meren rusikoinnista ja ohimenneistä vuosisadoista huolimatta melko kokonaisena. Vellamon näyttelyanti ei suinkaan rajoittunut näihin uponneisiin aluksiin. Suomi oli siihen maailmanaikaan osa Venäjää, joten hommasta ei voinut kieltäytyä. Kaksikerroksista ?kalamajaa?, tosiasiassa huvilaa, rekrytoitiin suunnittelemaan kolmen nimekkään suomalaisarkkitehdin troikka. Sen nyt ainakin täytyi olla aitovenäläinen. Aleksanteri III viihtyi Langinkoskella. Ne sekä kyydissä ollut sokerilasti kärsivät pahiten. Paikkaa kutsuttiinkin Keisarinsatamaksi ja kutsutaan yhä. Siellä voi paitsi surfata tiedon valtatiellä, myös testata simulaattorin avulla omat merimiestaitonsa, pelata laivanupotusta, osallistua Ruotsinsalmen meritaisteluun, kuunnella lai- 74 van natinaa tai vaikka haistella tervantuoksua. Vellamon jättiaalto imaisi meidätkin mukaansa. Kerrotaan, että vedet maistuivat Nauvossa pitkään makealta
KEVÄKARKELOT 26. mukavaa LAUANTAINA FICC (Slava, Puola) info sekä Turvallisuusinfo PERJANTAINA SF -Caravan Matkailuautoilijat ry www.matkailuautoilijat.fi LISÄTIEDOT JOUNI HÄMÄLÄINEN P. 28.4.2013 Pitkäjärven Vapaa-ajankeskus, Urheilukatu 15, 32810 Kokemäki CARAMBA ?CUP, KAUPPIAITA PAIKALLA, SINITUOTTEEN MYYMÄLÄ AVOINNA POIKKEUKSELLISESTI, PIENEN SAMMUTTIMEN TARKASTUS a`5 EUROA, Matkailuautoesittely Rinta-Joupin autoliike, Pori ym. . 050 041 9252 huhtikuu 3/2013 | caravan 75
Tornin juurella on luontokirkko ja kivinen grillikota. Karstulan näkötorni Teksti ja kuvat AnTTi HenTTonen K arstulan Kirkkovuorelle on paikallisen Lions Clubin 50-vuotistaipaleen juhlistamiseksi noussut mahtava näkötorni. ? Kuva alla: Tornille joutuu kipuamaan 350-metrisen polun, mutta se kannattaa. caravan | huhtikuu 3/2013. Torni on tiettävästi maailman korkein hirsirunkoinen rakennus. Kotimaassa Kirkkovuoren 21-metrinen torni on tiettävästi maailman korkein hirsirunkoinen rakennus. Paikalla on tilava pysäköintialue, jossa saa vaununkin hyvin käännettyä. Sen rakentamiseen käytettiin yli 5 000 talkootuntia. Tornin juurella on nyt luonnonkivistä avoimen taivaan alle rakennettu luontokirkko. Saarnastuolina on puunrunko, alttaritauluna kallionraossa kasvava näre. Nimensä mäki sai, kun sinne 1800-luvun alussa aiottiin pystyttää kirkko, jonka rakentaminen kuitenkin jäi vaikeiden kulkuyhteyksien takia. Nyt 200 vuotta myöhemmin Kirkkovuorella on 21-metrinen torni, josta aukeavat uljaat maisemat yli Pääjärven ja Karstulan. Ulkokirkossa on pidetty useita vihkiäisiä ja häätilaisuuksia. Tornin juurella on myös järeistä kivistä rakennettu grillikota, jonka kattokin on kiveä. Kirkkovuori sijaitsee 58-tien vieressä. Tornille noustaan jyrkähköä polkua 350 metriä, mutta kipuaminen kannattaa! Kirkkovuoren näkötorni on avoinna yleisölle ja sinne on vapaa pääsy. Ylläpitoa varten voi tehdä lippaaseen vapaaehtoisen avustuksen
03-766 3701, 0400 716 609, www.niemimaki.fi, niemimaki@luukku.com. Avoinna ympäri vuoden. Kahvila ei ole kiireistä ihmistä varten, vaan sinne tullaan pitkänkin matkan takaa viettämään aikaa juuri tehtyjen leivonnaisten ja hyvän kahvin parissa. Saattaapa siellä nähdä ruskeapilkkuisen tuulihaukankin. Ja kun kiipeää matalalle lintutornille, näkee koko lintujen kirjon . puh. Heinäkuussa mansikkatilalla on aika vilske, mutta muina aikoina isäntä varmaan opastaa pihan perällä olevalle sähköpaikalle. Leirintäoppaassa kerrotaan, että lähimpään kauppaan ja ravintolaan on 12 kilometriä, eli ollaan kaukana asutuksesta, mutta kyllä mansikkatilan pihapiiristä ja lähiympäristöstä muutamaksi päiväksi nähtävää ja koettavaa löytyy. Pihassa on kaunis yrttipuutarha ja kasvihuone, mistä voi ostaa tomaattia ja muuta tuoretta purtavaa. lehtipisteis sä! KEVÄT 2/2013 25.4. miten yhdessä paikassa voi olla näin paljon lintuja. Pikkuruisesta luontokeskuksesta löytyy laavu, nuotiogrilli ja joen poukamaan tehty uimapaikka, jota Asikkalassa kutsutaan uimarumpiksi. Jos jää pidemmäksi aikaa Niemimäen viihtyisälle mansikkatilalle, kannattaa ajella muutama kilometri etelään Kurhilan kylässä olevaan Keva- Usko-pukki toivottaa matkailijat tervetulleiksi mansikkatilan pihalla. riin. 5/4 paikkaa. Ja mansikka-aikaan makeita tuoreita marjoja riittää. Niitä voi mennä syömään vaikka navetan ja aitan väliin tehdylle viihtyisälle näköalaterassille. Pihapiirissä on monta monituista rakennusta, kuin pienessä kylässä, ja yhdestä niistä löytyy tilan oma museo. Sinne on illalla vaikka savusaunaan Illalla voi mennä pihapiirissä olevaan siistiin saunaan tai sitten tilata uudelta nuorelta isännältä lammen rannassa olevan savusaunan. wc (inva), vesipiste, suihku, sauna). Ajo-ohje: 24-tieltä 0,4 km, Lahdesta 37 km, Helsingistä 140 km, Jyväskylästä 150 km. Savusaunan käyttö ei sisälly leiriytymishintaan. Iltakävelyllä voi mennä tervehtimään naapurin poroja, tai sitten kävellä muutama sata metriä aivan uudelle kyläläisten tekemälle luontokeskukselle. Ruohottuneen joen rannoilla käy kesäiltoina aikamoinen sirkutus. Vaikka ollaankin Hämeessä, ihmiset juttelevat sujuvasti ihan vieraidenkin ihmisten kanssa. Kauppareissulla Vääksyssä on jo enemmän nähtävää ja koettavaa, Päijännetalosta ja Suomen vilkkaimmasta kanavasta lähtien. C CARAVAN ARAVANK A KAUPPA. AUPP PA.FI A FI Suomen johtavat caravan liikkeet palvelevat sinua! Suomen suur in matkailuaj oneu UUTUUS MALLEJA 2013 vo v ojen kuvalline n myyntilehti MAALISK UU 1/2013 1/2 01 3 | Hinta 4,70 4 ,7 0 ? HU VAL KEA LI IK VAIH IHTUKOIIM MA CAR CA RA A AV VAN VA N LII REIT KKEIS A! ST TÄ Ä DETHLEFFS Fiat -30 juhlam alli 2013 SUNLIGHT T 69 H MATKAILUA UTO 2013 HYMER B-Klasse SL 778 LUXUS MATKAILUAUTO 2013 ERIBA Nova Light VAUNUMALLISTO 2013 KENTUCKY MATKAILUAUTOT 2013 WEINSBERG SAKSALAISTA LAATUA UUSIA SEKÄ KÄYTETTYJÄ LA STRADA MALLISTO 2013 MATKAILUAJONEUVOJ SUURI VALIKOIMA Hae lähimmästä lehtipisteestä! Näe 2013 uutuuksia ja runsaasti A caravan Sky TI Knaus Box Star Pula käytetyistä, ostamme matkailuautoja ja -vaunuja. Tarjoa! www.arcticmc.fi www ww w.ar arcti cticmc ticmc.fi fi 13001 6 4 414881 14881 9 982180 82180 198218-13-01 Pal.vko 13-17 vaihtureita kevätkaupan lehdissä! huhtikuu 3/2013 | Alk. 10 e/vrk (sis. Kotimaassa Mansikkainen matkaparkki vuosikymmenien aikana kerätty vanhoja rukkeja, mankeleita, sahtiuurnia, puntareita, tonkkia ja seinä on täynnä vanhoja höyliä. Vanhoista esineistä kiinnostuneille siellä on tutkittavaa moneksi tunniksi. Teksti ja kuvat RisTo AHLbeRg E tukäteen ajatellen joku maalaistalon piha keskellä ei mitään Asikkalan Alavintturissa ei houkuttele edes yhdeksi yöksi, mutta jo mansikkatilan pihaan ajo muuttaa ennakkoluulot toiseksi. Jos kukaan muu ei ehdi vastaanottamaan pihaan ajanutta karavaanaria, niin varmasti valpas Usko-pukki sen tekee. Vuonna 1635 rakennetussa, hienosti entisöidyssä talossa, toimii kesäaikana viihtyisä kahvila. Vaimean kosken kohinan takaa kuuluu koskikaran terävä sirk. 57.490,- + tk LEHTI UUDISTU UUDIS TUNUT NUT - L LÖYDÄ ÖY Y DÄ K KE KEVÄÄN EVÄ VÄÄ VÄÄN ÄÄ Ä N SUPERTA S SUP UP P E R T AR PER A RJOUKSI RJO JO JOUK O U KS S IA SIA A! 1000 matkailuajoneuvoa CARAVAN KAUPPAPAIKKA niemimäen juhlaja majoitustila matkailuautot ja -vaunut! KEVÄT 1/2013 21.3. lehtipisteis sä! 16.vuosikerta GOOGLE Niemimäen juhla- ja majoitustila, Kukkuramäentie 14, 17450 MATKAILUAUTOT - VAUNUT - TARVIKKEET - VARUSTEET - PALVELUT CARAVANKAUPPA - lehti Iso-Äiniö. 46.590,- + tk CA AR RAVA AN NKA AU UP PP PA Uudet ja käyt käytetyt et yt matk matkailu ailuaut autot ot & v vaunut aunut - varustel v arus t elut ut - palvelut p alv elut www.caravankauppa.fi Alk. ? HYMER B-Klas B-Klasse se SL 778 778 HYMER ERIB ERIBA A NOVA NOVA LIGHT 1/2013 CaravanKaupp a 9?17 (10?14) Kauppakeskus, Käpyläntie 6, Keminmaa, (016) 280 220, 0400 588 136, jukka.lahti@arcticmc.fi 77
Kesän 2012 rankat sateetkaan eivät pehmittäneet nurmikkoa. Tämän todistaa Kylähullujen Kulkureiden 70 linja-auton kokoontuminen Isoon Mieheen viime kesänä. Isossa Miehessä on 80 paikkaa matkailuajoneuvoille. Rakennuksessa on toimisto ja sen yhteydessä kioski ja terassi. Rannassa on myös savusauna. Nimeä ehdotti luokan hiljaisin poika. Vuonna 1991 alue oli peltoa, mutta sinne istutettiin rakennusvuonna nelisen sataa tainta. Iso Mies sijaitsee mukavasti Jyväskylä?Vaasa-tien varressa, 13-tien ja 58-tien risteyksessä. Reilussa 20 vuodessa alue on muuttunut pellosta puistomaiseksi alueeksi. Hyväpohjainen nurmikenttä Nykyisin alue kasvaa vankkaa puustoa ja pensasrivistöjä, jotka jakavat mukavasti laajaa nurmikenttäaluetta. Siellä on myös välineet vaikkapa paellan paistoon tai possujuhlien järjestämiseen. Kemssan tyhjennyspaikalla on ?siirrettävä ajokaivo?. ? GOOGLE iso mies Karstula ison miehen isäntä ja omistaja eero Humppi on aivan normaalikokoinen. caravan | huhtikuu 3/2013. Sen edeltäjästä tuli kertalämmitteinen, kun se paloi vuonna 1994. Näistä 50 on sähköllä, mutta treffeille sähköä järjestyy lisää. Hirsinen huoltorakennus on alkuperäinen. Pellosta puistoksi Teksti ja kuvat AnTTi HenTTonen A lueen nimi Iso Mies, on Humpin ala-asteella pidetyn nimikilpailun tulos. Hän ei osannut perustella nimeä mitenkään mutta se kuulosti niin hyvältä, että se otettiin käyttöön. Ison Miehen caravan-alueen takana seisoo aivan normaalikokoinen Eero Humppi. Juhannuksena on myös isot juhlat ja elokuussa treffataan hunajapossua her- isossa miehessä koirille on oma kahden hehtaarin ulkoilualue. kutellen. Caravan-alue Iso Mies täytti 20 vuotta vuonna 2011. Iso Mies valittiin vuoden caravan-alueeksi vuonna 2004. Lisätietoja: www.isomies.net. Rakennuksessa on myös vessa- ja suihkutilat, ja toisesta päästä löytyvät tilat kokkaukseen ja tiskaamiseen. Ruokailutila päädyssä on kesäkäyttöön. Alue on hyvin salaojitettu ja viettää loivasti järvelle päin. Isompaa käytetään yleensä yhteissaunana ja pienempää tilaussaunana. Polulta pääsee myös rantaan koirien omalle uimapaikalle. Kesällä 2013 Iso Mies järjestää koiratreffit. Hyvin hoidettuna se on edelleen lähes alkuperäisessä kunnossa. Kauempana kaislikkorannassa on myös lintutorni. Kotimaassa Iso Mies . Nokkakärryissä on kaukalo, joka 78 työnnetään tyhjennyshanan alle, jolloin harmaavedet siirtyvät putkea pitkin likakaivoon. monta saunaa ja koirapuisto Rantametsikössä on hirsinen grillikatos ja rannassa saunat: iso, pieni sekä savusauna. Hän rakensi caravan-alueen omistamansa maatilan maille Karstulaan, Iso-Korpisen järven rantaan. Järveltä pääsee pientä jokea eteenpäin kanootilla ja tätä kautta merkityille melontareiteille. Kahden hehtaarin niityllä mutkittelee ruohonleikkurilla ajettu koirien ulkoilutuspolku, jonka varrella on roskikset kakkapusseille. Rannassa on hyvä matala hiekkapohja, joka sopii hyvin lapsille
kolme tai neljä kertaa viikossa. Tarkat ajat ja muuta lisätietoa osoitteessa www.wanhatwehkeet.fi. Näytelmä palaa kesään 1944 ja evakoiden vaikeaan paluuseen kotikonnuilleen. Autojen lisäksi on esillä paljon vanhaa esineistöä: astioita, radioita, kameroita, sairaalatarvikkeita, lastenvaunuja, maatalousvälineitä ja kaikkea muuta mahdollista koululuokasta Honkarakenteen hirsitalonäyttelyyn. Wanhan ajan kahvilassa munkit ja kahvi ovat tuoreita. Yli 10 ajoneuvoa ja muuta tavaraa Automuseossa on näytteillä vanhoja ja hyvin vanhoja ajoneuvoja. Autojen lisäksi esillä on paljon muutakin tavaraa. Vas. Harvinaisuuksia ovat esimerkiksi T-Ford Touring ja Harley Davidson vuosimallia 1917. Vanhaa hammaslääkärin operointihuonetta katsellessa nousevat lapsuuden kauhunhetket mieleen. Keilausta ja kesäteatteria Sisäänkäynnin yhteydessä on Wanhan ajan kahvila. Näytöksiä on 30.6.?18.8. Kesällä 2013 esitysvuorossa on Heikki Luoman käsikirjoituksen kantaesitys Rakas Karjala. ? museon kauhukabinetissa hammaslääkärin potilas on pelosta jäykkänä. 79. Kotimaassa Enemmän kuin automuseo Teksti ja kuvat AnTTi HenTTonen M uutama kilometri Isosta Miehestä Karstulan keskustaan päin löytyy Wanhat Wehkeet, joka on automuseon lisäksi myös kahvila, pitopalvelu, keilahalli ja kesäteatteri. Jos on yhtään kiinnostunut vanhasta tavarasta, museossa kannattaa poiketa. Alakerrassa on laadukas kuusiratainen keilahalli jossa voi hohtokeilata ja nauttia pizzaa. Wanhojen Wehkeiden ulkoareenalla toimii 400-paikkainen kesäteatteri. Päärakennuksesta löytyvät myös ko- huhtikuu 3/2013 | caravan kous- ja juhlatilat
Sen ikkunasta näkyi, kuinka emäntä keitti kahvia ja isäntä taisi syventyä 80 lehteen. Näky jäi mieleen, ja seuraavana vuonna Niemillä oli oma vaunu. Niemet ryhtyivät vapaaehtoispohjalta vetämään lomillaan karavaanarimatkoja ulkomaille. Hän ehdotti, että tehän voisitte järjestää matkan lasten ehdoilla, Rolf Niemi kertoo. Niemet miettivät, miettivät ja päättivät, että tehdään ryhmän kanssa lyhyt, helppo matka jonnekin lähelle. Se vaihtui 2001 autoksi, ja nyt menossa on perheen toinen matkailuautoauto: Dethleffs vuodelta 2005 ja siinä jäsennumero 31864. Kilometrejä auton mittariin on kertynyt 67 000. Tavallisen tarinan jatko onkin jo aika tavaton. Kun teltta oli saatu kuntoon, viereen peruutti iäkäs ruotsalaispariskunta asuntovaunuineen. kuten saksalainen sanoisi eli rakkaudesta lajia kohtaan. ?Ootteks te ihan hulluja?, on Niemiltä kyselty. Mukavia muistoja ovat olleet lähtiäislahjat, joita Niemet ovat saaneet matkojen viimeisen päivän illanvietoissa. Lastenmatka aloitti VOP (Vaunussa on pyörät) on SFCaravanin harrastekerho ulkomaanmatkailusta kiinnostuneille. . Kohteeksi tuli Öölanti Ruotsissa. Voppari-lehdessä oli sitten ilmoitus matkasta ?lasten ehdoilla Öölantiin?. Auttamisen halusta, kun huo- mattiin, miten suuri kysyntä tällaiselle oli, Niemet perustelevat. Euron euroa ei kuulemma ole kilahtanut tilille, vaan työt on tehty ilmaiseksi ?aus Liebe zur Kunst. Joukossa ei ollut yhtään lasta, ja lastenmatkalaisten keski-ikäkin oli 51 vuotta. Osanottajamäärä oli rajattu kuuteen autokuntaan, ja ryhmä täyttyi heti. Reissua oli tehty auton ja teltan kanssa, ja kerran Ruotsin-matkalla perhe oli kylmänä ja sateisena suvena 1985 asettumassa leirintäalueelle. > Me reissaajat Rolf ja Gunnel Niemi tutkivat keittiön pöydän ääressä puolan karttaa, josta he löytävät kasapäin mielenkiintoisia tutustumiskohteita. ?Ootteeks te ihan hulluja?? Teksti ja kuvat paavo tukkimäki V antaalaisen eläkeläisparin Gunnel, 63, ja Rolf Niemen, 65, karavaanariuran alku on tuiki tavallinen tarina. Siitä huolimatta reissu vietiin läpi alku- caravan | huhtikuu 3/2013. Tarkoitus oli rohkaista ja auttaa niitä, ?jotka eivät joko halua lähteä yksin tai sitten jostakin muusta syystä kulkevat mieluummin ryhmässä?. . 2000-luvun alussa olin VOP:n työryhmän jäsen, kun ryhmän jäsen Raimo Hongisto tokaisi, ettei lapsille ole oikein mitään
ihan min ne vaan! byt E L st ub NYT ANAREIL VA A R CA -25% eita. otuott .2013. varast tubby ssa 1.4.-31.5 S e e Kosk oima anja v Kamp suojaa myös juomalasit matkailu käytössä! MyÖS OMALLA PAINATUKSELLA, MIN. On mietittävät reitit, etsittävä tutustumiskohteet, varattava laiva- ja yöpaikat. (017) 5800 645 huhtikuu 3/2013 | caravan 81. Kuuden auton kanssa ei noin vain sesonkiaikaan ajeta keskieurooppalaiselle leirintäalueelle. Aiemmin tietoja piti koota esitteistä, nyt netistä on ollut paljon apua. . TILAUS VAIN 100 KPL www.stubby.fi Alennuskoodi: caravan2013 Knaus-jälleenmyyjäsi Kuopiossa Kartanonkatu 9, 70700 Kuopio - www.caravanlarvanto.. ? St ubby holder met tölkinviilenti neeseen, Saunaan, ve Ille, retkelle, MÖK autoon... Rolf tykkää tehdä tätä työtä, saa istua netin ääressä, Gunnel Niemi sanoo. Matkat suunnitellaan huolella . Vain huvipuisto Öölannissa taidettiin jättää väliin. . Se aiheutti aluksi nurinaa tyyliin ?kuka sitä nyt tuohon aikaan lomillaan nousee?, mutta pian porukka oli jo 8.30 lähtökunnossa. Ennen lähtöä Niemiltä odotetaan löytyvän vastaus kaikkeen ? esimerkiksi paljonko rahaa matkalla kuluu. palaute kannustaa Matkalaisten palaute on ollut hyvin myönteistä. Etukäteen jaetusta ohjelmasta huolimatta on ollut jonkin verran matkaväsymystä tyyliin ?eikö noita kyliä ja lumia ole nähty jo tarpeeksi?. Niemien odotetaan myös olevan tuhattaitureita: esimerkiksi heidän pitäisi jo leirintäalueen portilla tietää, missä ovat sosiaalitilat, vaikka käynti on heillekin ensimmäinen. Rahankäyttöön Niemet ovat kiinnittäneet huomiota, sillä moni alkaa säästää matkan aikana, ja muutaman euron pääsymaksut tai euron suihkupoletit tahtovat olla liikaa. ?Säästetään vasta kotona?, on Niemien neuvo hyvälle matkallee. Matkojen suunnittelussa on tehty tosi iso työ, syksyllä on jo alettu, Niemet kertovat. Kohteet olisivat olleet jännittäviä ja mielenkiintoisia lapsille, mutta sitä ne olivat myös aikuisille, Niemet arvioivat. Matkalaiset olivat eri puolilta Suomea eivätkä he tunteneet toisiaan, mutta ?kovasti ne tykkäsivät, kun Rolf oli järjestänyt liput ja kaikki?, Gunnel Niemi kertoo. Suunnittelu työllistää Seuraavana vuonna eli 2004 olivat kohteina Saksa ja Hollanti, 2007 mentiin T?ekkiin, sitten Italiaan, 2009 käytiin Unkarissa ja 2010 Ranskassa. . peräissuunnitelmien mukaan Astrid Lindgrenin maailmoineen ja muine lastenkohteineen. - P. Sen avulla on kätevä pitää yhteyttä ja jutella matkan aikana. Matkat pyritään taittamaan yhtenä joukkona eikä kuten usein ryhmämatkoilla siten, että aamulla annetaan reitti käteen ja sovitaan, että tavataan illalla. Yhdessäajo vaatii yhteisen aikataulun, ja ohjelmaan kuuluu, että aamulla kello 9 ollaan valmiina lähtöön. ?Ei olisi näitä matkoja tehty, jos ei olisi ollut niin positiivisia kokemuksia.? Moni on tullut uudestaan, ja lähtijöitä on riittänyt: esimerkiksi kun T?ekin-matkan ilmoitus oli Vopparissa, niin sen ilmestymispäivänä oli parissa tunnissa jo 20 ilmoittautunutta. Oleellinen osa matkaa ovat ?luokkakokoukset?, joissa on tavattu yhteisten kokemusten merkeissä. Ihan pelkkää plussaa eivät matkat ole olleet. kuten myös silloin, kun Niemet ovat reissussa vain kahdestaan. Isäntä esittelee Italian-matkalaisille tehtyä kansiota; se on A4kokoa ja useita senttejä paksu. Keskeinen osa on lukujärjestys, jossa ovat päivän tavoitteet ja ajettavat kilometrit. Niemet pyrkivät laatimaan reitit niin, että mukana on mahdollisimman monta Unescon maailmanperintökohdetta: linnoja, kirkkoja, nähtävyyksiä ja luontoa. Matkaa tehdään pikkuteitä, sillä tarkoitus ei ole niellä kilometrejä vaan kokemuksia ja elämyksiä. Ryhmän koko on rajattu kuuteen, ja kaikilla toivotaan olevan autossa lälläri eli lyhytaaltopuhelin
Vanhassa puutalossa olevan asuntoni nurkalla kulki aiemmin valtaväylä, jossa liienne oli miltei ympärivuorokautista. Nyt kun liikenne on johdettu maan alle, on asuinympäristöni hyvin rauhallinen ja viihtyisä, kertoo hän. Hyvin säilytettyjä puutaloja Öljytulojen mukanaan tuoma vauraus näkyy kaikkialla Norjassa. Ympäristöä on kohennettu monin tavoin. Ei siihen onneksi mitään rangaistusmaksuja ollut lisätty, parisen kymppiä ajelut maksoivat. Keskustaan päästyämme ilmeni, että liikennejärjestelyt kaupungissa olivat suuresti muuttuneet. kauempana rannasta asuvat ovat käärmeissään siitä, että nämä ökyrikkaiden asunnot ovat pilanneet heidän merinäköalansa. Teksti ja kuvat pekka Heinonen T arina kertoo, että Trondheimin perusti vuonna 997 viikinkikuningas Olav Tryggvason. Maailmalla Trondheim on moderni puutalokaupunki Trondheimissa on paljon vanhoja puutaloja, mutta samalla kaupunki on vireä ja vauras. Rannan uusilla asuinalueilla voi säilyttää venettä aivan asunnon kupeessa. Pois on raivattu meren rannalla aiemmin olleet vanhat varastot ja muu romu. Maa pidetään asuttu- na viimeistä vuononperukkaa myöten, ja tiestöä, siltoja, tunneleita ja muuta infrastruktuuria rakennetaan tarpeen mukaan. Hänen patsaansa on kymmenen metriä korkea maamerkki kaupungin keskustassa. Trondheim on Norjan kolmanneksi suurin kaupunki Oslon ja Bergenin jälkeen, asukkaita kaupungissa on 180 000. Trondheim sijaitsee Keski-Norjan länsirannikolla Nidelva-joen suistossa. Tiemaksuja ja tunneleita Vierailumme Trondheimiin osui sateiseen kevätsäähän. Edellisestä käynnistä oli vierähtänyt miltei kaksikymmentä 82 vuotta, ja oli suuri yllätys, kuinka paljon kaupunki oli kuluneena kahtena vuosikymmenenä muuttunut. Saavuimme kaupunkiin tietä E 14 Ruotsista Åren kautta. Näiden aivan rantaan rakennettujen luksusasuntojen asukkailla on mahdollisuus pitää venettään aivan kotinsa kupeessa. . Kun valtaväylät ovat tunneleissa, on liikenne maan päällä hiljentynyt. Yli kolmekymmentä vuotta Trondheimissa asunut konservaattorina maassa työskentelevä Leena Airola on kaikin puolin tyytyväinen kotikaupunkinsa uudistumiseen. . maksukoppeja ei vain näkynyt missään. Investointeihin maassa riittää rahaa. Trondheimissa vaurastuminen näkyy uusina hienoina asuinalueina. Nyt Trondheim on kuin tahkojuusto maan alla risteilevine tunneleineen. Ajattelimme, että paikalliset maksavat sähköisesti, mutta turistit saavat ajella ilmaiseksi. Luulo oli väärä: lasku tuli kotiin parin kuukauden jälkeen, englantilaisen perintäfirman lähettämänä. Se on perua niil- caravan | huhtikuu 3/2013. Niiden tilalle on rakennettu viihtyisiä virkistysalueita kävelyteineen. Meren ääreen on noussut myös uusia asuinalueita. Trondheimissa on Pohjoismaiden laajin yhtenäinen puutaloalue. Trondheimin lähistöllä tie muuttui komeaksi moottoritieksi, joka näkyi olevan maksullinen
valtaosa uustuotannosta noudattaa vanhaa perinteistä tyyliä. huhtikuu 3/2013 | caravan Mutta eivät kaikki talot Trondheimissa puusta ole rakennettuja. Kymmenisen vuotta sitten tulipalo tuhosi Trondheimissa monta vanhaa puutaloa, kertoo Leena Airola. Vanhoihin taloihin ei saa tehdä ulkoisia muutoksia, sisältä niitä toki voi remontoida mielensä mukaan. Pyhiinvaellus on viime vuosina kokenut renessanssin. Edelleenkin laivaliikenne on vilkasta, mm. Maailmalla GOOGLE Trondheim Uudet puutaloalueet noudattavat vanhaa rakennustyyliä. kuvat yllä ja vas. Vanhat puutalot on pidetty hyvässä kunnossa. tä ajoilta, kun köyhässä Norjassa ei vielä ollut varaa rakentaa komeita kivitaloja. Keskustassa on monia vanhoja komeita kivitaloja. Kaupungin varsinainen ylpeys on valtava Nidaros-katedraali, joka on pohjoisen Euroopan suurin kirkko. Maan vaurastuttua Trondheimin laajat puutaloalueet päätettiin säilyttää. Kun Golf-virta pitää huolen siitä, että meri on aina sula, voi veneilemään lähteä vaikka keskellä talvea, tosin kyyti voi olla aika kylmää. Risteilyväkeä kuljetetaan eri puolille kaupunkia ja ylös Bymarkaan maisemia ihailemaan. Trondheimissa uusi vauraus näkyy selkeimmin meren rannassa. Kesäisin pyhiinvaeltajat vaeltavat vanhaa reittiä Etelä-Norjasta Dovre-tuntureitten läpi Trondheimiin. Vilkas satamakaupunki Trondheim on vuosisatoja ollut merkittävä satamakaupunki. Kaupungista Bymarkaan pääsee omalla autolla, Gråkallabanen-raitiovaunulla 83. Komeimmat ja näyttävimmät vanhat puutalot ovat Nidelva-joen rannalla kohoavat nelikierroksiset makasiinirakennukset. Mutta purjehtijat ja virkistyskalastajat ovat karaistunutta väkeä. Bymarkassa ulkoillaan Talvella on hätkähdyttävä näky hiihdellä kaupungin laajalla ulkoilualueella Bymarkassa, joka kohoaa heti kaupungin takana usean sadan metrin korkeuteen. Bymarkassa on hieno hoidettu latuverkosto ja paljon lunta, mutta alhaalla syvän sininen meri kimaltelee sulana, kerrassaan upea kontrasti aurinkoisena talvipäivänä. Kesällä alueelle voi lähteä patikoimaan. Myös uusia puutaloja kaupunkiin rakennetaan . Hurtigrutenin alukset eli Norjan rannikkoa seilaavat ylelliset vuorolaivat pysähtyvät Trondheimissa. Koko Hurtigruten-reitillä on mittaa päätesatamien eteläisen Bergenin ja pohjoisen Kirkkoniemen välillä yli 2 000 kilometriä. On komeita taloja merinäkymällä, mutta on myös kalliita jahteja laiturissa. Välisatamia on kaikkiaan 35, ja niistä kaikista voi nousta laivaan ja ja ajaa mieleisensä matkan rannikkoa ihaillen. Halpaa ei kyyti ole, mutta maisemat ovat ainutlaatuisen komeita, ja matkan hintaan kuuluvat ateriat runsaita ja maukkaita. Suuret ristelylaivat ovat Trondheimin satamassa kesällä tuttu näky. Monet vanhat puutalot ovat varsin vaatimattoman kokoisia, mutta niitä on hoidettu huolella. Se oli keskiajalla Pohjois-Euroopan tärkein pyhiinvaelluskohde
Onneksi karavaanarilla on mahdollisuus säästää kokkailemalla itse ruokansa. Mutta hintatasosta huolimatta kannattaa Trondheimissa poiketa kahvilassa. säilyy pitkään, mutta haju on aika vahva. Tämä komea lasinen rakennus sijaitsee aivan meren rannassa, joten näkymät ulos ovat mahtavat. Trondheimissa on 25 000 opiskelijaa. Bymarkaan menevä bussi täyttyi nopeasti. Eivät yhdet leivoskahvit turistin taloutta kaada. Matkaparkkeja ja leirintäalueita Me yövyimme matkailuautossamme tuttujemme pihassa, mutta kaupungin liepeillä on useampikin ympäri vuoden avoinna oleva leirintäalue. Trondheimin satama-alueen vanhat teollisuusrakennukset on purettu, ja nyt rannasta pääsee kesäisin uimaan, kertoi oppaanamme toiminut, kaupungissa yli 30 vuotta asunut Leena airola (vas). alakuva: Bussi numero kymmenen vie Bymarkan ulkoilualueelle. Jo varhain sunnuntaiaamuna bussi täyttyi hiihtämään menevästä nuorisosta, jota vesisade ei näyttänyt haittaavan. kaupunkiin vuorilta tuleva puro oli aiemmin johdettu putkeen. Kaupunkiin kansa palasi vasta illan tullen. Tällä vierailulla sunnuntaiaamun varhainen kävelylenkki kaupungilla osoitti, että hiihtoperinteet jatkuvat Norjassa vahvana. Oluttuoppikin voi hienossa paikassa maksaa toistakymmentä euroa. Aivan kävelymatkan päässä keskustasta matkailuautoille löytyy rauhallinen matkaparkki Øyan stadionin pysäköintipaikalta. Tämä alue ei tarjoa mitään palveluja, mutta eipä yöpyminenkään mitään maksa. Edellinen Trondheimin vierailumme ajoittui pääsiäiseen, ja silloin ihmetystä herätti se, että kaupungin keskusta oli autio ja tyhjä. Mutta asia selvisi, kun meni Bymarkan laduille, sillä koko laaja hiihtoalue oli täynnä väkeä. Ruokatarpeet kaupassa ovat lähes kaikki selvästi kalliimpia kuin Suomessa, mutta ravintolassa syöminen se vasta kallista onkin. Trondheim on hiihtäjä Marit Björgenin ja ampumahiihtäjä Emil Helge Svendsenin kotikaupunki. Mutta kyllä Trondheimissa muitakin liikuntamahdollisuuksia löytyy kuin hiihto. Maailmalla . Taatusti tuoretta kalaa ja äyriäisiä voi ostaa suoraan Trondheimin kalasataman kalastustroolareista. Lampaita Norjassa on runsaasti, ja lammaskaali onkin yksi Norjan kansallisruoista. Kaupunki on täynnä toinen toistaan viihtyisämpiä kahviloita, joissa on tyrkyllä monenlaista leivosta. Aktiivinen nuori väki näkyy katukuvassa. Sisäliikuntaa ja leppeää lämpöä kaipaava voi mennä Pirbadetkylpylään, joka on Norjan suurin vesipuisto. Vaikka kello ei vielä ollut yhdeksää ja taivaalta satoi silkkaa vettä, oli nuorisoa paljon liikkeellä sukset olalla. Yksi kaupungin maamerkeistä on pyöreä punatiilinen, vuonna 1929 rakennettu opiskelijoiden talo kaupungin keskustassa. Ruoka kallista, mutta hyvää Trondheimissa kannattaa maistella meren herkkuja. Paikallisten yksi herkku on ruskea vuohenjuusto, joka on makeaa juustoa. Vähän ärjymmän makuelämyksen tarjoaa gammelost, ylikypsä juusto, jonka haju on melkoisen voimakas. Kaikki hyviä herkkuja, mutta viimeistään ruokakaupassa huomaa, että öljyrahoissa kylpevä Norja on turistille varsin kallis maa. nyt puro virtaa taas vanhassa uomassaan, ja sen reunamille on tehty kävelytie portaineen ja siltoineen. tai bussilla numero 10. Kaupungin lähellä on myös laskettelukeskus Vassfjellet, jossa on ihan kelpo rinteet. Keskustan tuntumassa on myös muutama matkaparkki. Joka sää näyttää olevan norjalaiselle ulkoilusää. 84 Trondheimin varsinainen kilpahiihtoalue on Granåsen, jossa säännöllisesti järjestetään World Cup -osakilpailut mäkihypyssä ja maastohiihdossa. ? caravan | huhtikuu 3/2013. Myös sieltä löytyy hoidettuja latuja. Norjalaiset ovat hiihtokansaa, sekä nuoret että vanhat. Lampaanlihaa voi ostaa myös kuivattuna . Tarjolla on monenlaisia äyriäisiä ja At- Satamassa on huvivene poikineen. lantin kaloja, ja myös valaan lihaa. Valtaosa hiihteli, lapsia vedettiin ahkioissa, ja jotkut pitivät leiriä nuotion ääressä kauniista talvipäivästä nauttien
Keveys ja ajoneuvon mataluus vähentävät polttoaineen kulutusta, alle 7 metrin auto on ketterä ajaa ja pysäköidä, saatavana Aldelämmitys, Alde-lämmönvaihdin ja sähköinen lattialämmitys. Vaunumuotoilua käytännöllisyys edellä! Ulkonäköä ja avaruutta, sisäkorkeus 198 cm. Uuden sukupolven Camper-, Nomad- ja Beduin-vaunut Pelkkä soma ulkonäkö ei riitä Dethleffs-vaunun suunnittelijoille. Pitkänen, 017 262 7400 Lappeenranta: City-Caravan, 010 281 22 50 Oulu/Kempele: JP-Caravan, 010 387 5000 Rovaniemi: Aula-Caravan, 0207 769 700 Tampere: Caravan Erälaukko, 0207 559 960 Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455, Best-Caravan, 010 832 4520 Ylivieska: Viitamaa Caravan, 08 423 327. Huoliteltu yleisvaikutelma, tasokas varustelu ja harkitut yksityiskohdat ovat tulosta kehitystyöstä, jossa toimivuus ja materiaalien kestävyys kulkevat muotoilun rinnalla. Ässä kukkarolle ja liikenteeseen! Globe S T -mallin hinta alkaen 50.090,- Ketterä Globe S Edullisemman hinnan ja käytännöllisen vakiovarustelun ohella Globe S tarjoaa runsaasti iloa liikkuvaan lomailuun. kutsuttu Gourmet-keittiö. Lisätietoja Dethleffs-kauppiailta ja www.dethleffs.fi Espoo: Best-Caravan, 09 854 1055 Helsinki/Vantaa: Helsinki Caravan, 09 276 6560 Hämeenlinna/Turenki: Miseva, 050 338 6353 Jyväskylä: Jyväs-Caravan, 0400 214 400 Kajaani: Kemppaisen Auto, 08 614 0464 Keminmaa: Aula-Caravan, 0207 769 707 Kokkola: Caravanlandia, 010 666 4222 Kouvola: Kouvolan Vaunu, 05 311 9077 Kuopio: H.S. Uuden Dethleffs-vaunun käytännöllisyyden viimeistelee ?unelmakeittiöksikin
Ja on laaja suoluonnonsuojeluseutu, jossa voi nähdä meillä vain satunnaisena esiintyviä lintulajeja. Mutta etelässä tieltä voi erkautua myös vähän oikealle ja vasemmalle . Ja on erikoinen tataarikylä, jossa moskei- 86 jan ja kirkkomaan ohella voi tutustua tataarien ruokaherkkuihin. Ja on kaikkea muuta. Via Baltica kiertää meren rantaan jäävän korruptoituneen venäläisen Kaliningradin alueen ja saapuu Puolaan Lazdijain tai Kalwarian raja-aseman suunnasta. eksoottiseen ja suomalaisille ehkä vielä tuntemattomaan Koillis-Puolaan. Maailmalla Bialystokin pääkohteita on Branickin aatelispalatsi. Koillis-Puola houkuttaa Moni matkaa kesällä taas Via Balticaa etelään. eläinaitauksessa voi päästä ihailemaan suuria eurooppalaisia biisoneja visenttejä. Jalot tarpaanihevoset laiduntavat Bialowiezassa visenttien vierustalla. caravan | huhtikuu 3/2013. Ja on esperanton keksijän suuri syntymäkaupunki Bialystok. Ja on meille lapsia tuovien haikaroiden upea pesimäalue, jolla linnun näkeminen on taattu. Wigryn luostari Suwalkin tuntumassa on varsin katsomisen arvoinen, ja noin kymmenen kilometrin päässä Augustówin keskustasta koilliseen on järven rannassa rauhallinen hotelli, jossa on myös Vas. Toki venäläisalueen läpi saattaa myös ajaa, mutta silloin on syytä varautua hyvinkin ennalta-arvaamattomiin vaikeuksiin. Ja on vinha kanavareitti, jossa laiva väliin matkaa kiskoilla maan pinnalla, ja toinen kanavareitti, joka vie paavin vierailemalle saarelle. Houkuttimia riittää vaikka millä mitoin. Teksti ja kuvat ari taipale K oillisessa Puolassa on mittava Valko-Venäjän rajanpinnan aarnimetsäalue visentteineen ja tarpaaneineen. Kaliningradin oblastin kiertäville autoilijoille sopivat Puolassa ensitukikohdiksi vaikka Suwalki tai Augustów
Kanavalle tehdään myös laivaristeilyjä Augustówin satamasta. Mikäli näille nurkin ajelee, niin suositeltava lähistön käyntikohde on myös huhtikuu 3/2013 | caravan augustówin kanavareitti on lähes sadan kilometrin pituinen. Lidzbark Warminskin goottilainen piispanlinna, joka on peruskorjattu entisen Itä-Preussin kauneimmaksi rakennukseksi. Yksi linnan piispoista oli Nikolaus Kopernikuksen eno Lukasz Watzenrode, jonka luona tuleva tähtitieteilijä palveli aikoinaan hovilääkärinä ja sihteerinä. Eräänlainen retkikohde on myös läheinen Gierloz, jonka liepeen metsiin muuan Adolf Hitler rakennutti aikoinaan päämajakseen Sudenpesän. Runsaan 80 bunkkerin ryhmä pystytettiin vuosina 1940?44, mutta saksalaiset sotilasyksiköt tuhosivat sen itse vetäytymään joutuessaan. Ulkona ei surupäivän aikana näkynyt ristin sielua ennen kuin vasta myöhemmin iltapäivällä. Puolan järvialueen toisella laidalla runsaan sadan kilometrin päässä Augustówista länteen sijaitsevan Swieta Lipkan kulttuurinähtävyytenä kohoaa upea luostarikokonaisuus, jonka tyyliltään barokkista 1600-luvun kirkkoa pidetään koko pohjoisen Puolan arkkitehtuurin helmenä. 1839. Kanava muodostaa ympäristön järvien ja jokien kanssa luonnollisen purjehdus- ja melonta-alueen. Se on runsaasti koristeltu ja siellä on myös monen kuuluisan taiteilijan töitä. Augustówin korpimetsä kuuluu Puolan suurimpiin metsäalueisiin. Maailmalla leiripaikkoja karavaanareille. Augustów on huomattava matkailu- ja vesiurheilukeskus, jonka kehityksen ripeyttäjäksi osoittautui Wislan ja Nemanin yhdistävän Augustówin kanavan valmistuminen v. Rautateiden tasoristeykset ovat arvaamattomia, sillä niiden montun kokoa ei etukäteen 87. paavin saari augustówin kanavaretken varrella on suosittu toivioretkikohde. Kuva alla: augustów soveltuu melonta- ja laivaretkien lähtöpisteeksi. Koillis-puolan maanteillä Pääväylät on Koillis-Puolassa päällystetty ja nykyisin jo ajokelpoisiksikin kunnostettu, mutta sivuteistä löytyy yhä myös kehnoja ja kuoppaisia. Paikkakunta tunnetaan huomattavana pyhiinvaelluskohteena. Myös Führer ehti oleskella päämajassaan aika ajoin vuosien 1941 ja 1944 välillä, ja vuoden 1944 heinäkuussa eversti Claus Stauffenberg teki häntä vastaan siellä epäonnistuneen attentaatin. Nähtävyys on maksullinen, ja rauniolta toiselle kulkee merkitty kävelyreitti. Oik. Paavi kävi kirkossa rukoilemassa sekä istutti sen edustalle pyhän puun. Paikalle pääsee myös maitse ja sinne on rakennettu muun muassa ristin tie. Paavin kuoltua huhtikuussa 2005 koko Puola hiljeni täydellisesti. Se on vanhojen aarniometsien jäänne. Koillis-puolassa on suuri järvialue Ainakin puolalaisten rakastama paavi Johannes Paavali II vieraili Augustówissa huhtikuussa 1999 ja teki sieltä kanavaristeilyn Studzienicznaan, jonka saari toimii nykyisin suosittuna pyhiinvaelluspaikkana. Paavin patsas tervehtii toivioretkeläistä järven rannalla, ja viereistä Mariankirkkoa koristaa muun muassa Czestochowassa sijaitsevan mustan madonnan jäljennös. Vesireitin pituus on Puolan alueella 82 kilometriä ja vedenpinnan korkeuserojen tasoittamiseksi siihen on rakennettu kahdeksantoista sulkua
Erikoisuus paikalla ovat lukuisien harvinaistenkin lintu- ja eläinlajien kiikarointimahdollisuudet. Se on maisemallisessa Narewin ylälaaksossa ja sen yhteydessä on myös leirintäalue ja ratsastusmahdollisuus. Silloin lämpötila yleensä pysyy nollan ja miinus viiden asteen välimailla. Lintuperspektiivistä aluetta pääsee katsastamaan Kauimpana näkyvässä luostarikirkossa on Supraslissa upea ikonimuseo. eri näkötorneista, ja harvinaisten siivekäs- ja hyönteislajien ohella siellä tapaa ainakin majavia, susia ja hirviä. Lintutornin ylätasanne on suunnilleen haikaroiden pesien korkeudella, joten ylhäältä on mahdollisuus tutkailla tarkemminkin näiden kookkaiden siivekkäiden elämää ja pesimispuuhia. Pesiä suppealta alueelta heti kartanon ympäriltä löytyy kaikkiaan parisenkymmentä, ja haikaroita siellä viihtyy parhaimmillaan lähes kahdeksankymmentä. Valko-Venäjän ja Ukrainan rajan tuntumassa Keski- ja Itä-Puolassa voi pakkanen toki nousta jopa -20°C:een. Se on Puolan juutalaisten kulttuurihistoriallinen asuinsija kauniilla paikal- 88 pääaukion laidan kirkko tykocinissa on muutettu hotelliksi. la Narewin jokivarrella ja sen ehkä houkuttavin käyntikohde on juutalaisten synagoga, joka nykyisin palvelee tämän kansanryhmän elämää esittelevänä museona. Talvi kestää noin marraskuusta helmikuuhun ja kylmin kuukausi on tammikuu. Liikennemerkein ei nopeusrajoituksen alkamista yleensä osoiteta kylän rajalla, vaan rajoitus astuu voimaan täsmälleen yhdyskunnan nimikilven kohdalta. Kevät ja syksy ovat Puolassa pitkät, sillä lumi sulaa jo maaliskuussa ja aurinkoista ja kuivahkoa aikaa kestää usein lokakuun puoliväliin. Koillis-puolan pääkaupunkiin Bialystok on koillisen Puolan merkittävin talous- ja kulttuurikeskus. Maassa 1600-luvulla käytyjen ruotsalaissotien puolalainen sankaripäällikkö Stefan Czarniecki on v. Melonta- ja kalastusretkiin jokimaisema luonnollisesti on myös mitä oivallisin. Tutkavalvonnasta saatetaan jopa ilmoittaa ennakkoon. Paras ajopäivä voi olla sunnuntai, jolloin raskas tavaraliikenne pääosin lepää. Koillis-puolassa pesivät haikarat Erikoisnähtävyys lähellä historiallista Tykocinin kaupunkia Bialystokista jonkin matkaa länteen on Pentowossa sijaitseva valkohaikaramuseo. Kun maantiet vielä miltei poikkeuksetta kulkevat kylien halki, matkantekoon on syytä varata aikaa. Hitaita menijöitäkin teillä liikkuu, ja traktoreilla ja hevosajoneuvoilla on samat oikeudet kuin autolla. Paras aika lintujen katseluun on huhtikuusta elokuuhun. Itse Tykocin on soma pikkupaikka. Hirvien asuinpaikkana se on Puolan suurin. Koillis-Puolaankin puhaltavat leudot Atlantin tuulet, mutta talvisin sinne yltävät myös Venäjän kylmät ilmavirrat. Lämpimin kuukausi on heinäkuu, jolloin keskilämpötila kohoaa lähelle 20 astetta ja korkeimmat lämpötilat yli 30 asteen. Tämä joki- ja suoluonnon suojelualue sijaitsee Biebrzan joen avarassa jokilaaksossa, jossa tulvat voivat kevätaikaan vallata jopa maantiet. Tapaa voi ainakin päivänvalossa pitää jopa neuvokkaana, mutta autoilu Puolassa on toisaalta suhteettoman holtitonta ja odottamattomia asioita voi sattua. 1763 saanut aukion keskustaan muistomerkkinsä, ja kysymyksessä on ilmeisesti Puolan toisiksi vanhin maallinen kuvapatsas ulkoilmassa. Jokirannan luona sillan lähellä näkyy vastikään peruskorjattu 1400-luvun linna. Koillis-puolan suomaille Maan kansallispuistoista suurin on Keski-Euroopan suurimman suoalueen käsittävä Biebrzanski. Maailmalla voi aavistaa. Pääaukion itälaidalla kohoavassa Pyhän kolminaisuuden barokkikirkossa on 1700-luvun freskoja. Sen raatihuonet- caravan | huhtikuu 3/2013. Eniten tosin sataa juuri kesä?heinäkuussa, mutta viime vuosina ovat suvet maassa ovat olleet huomattavan kuivia ja kuumia. Talvi alkaa marraskuussa ja päättyy helmikuun lopussa. Kesäkautta kestää toukokuusta syyskuuhun, ja tuolloin Puolan eteläosissa on viitisen astetta pohjoista lämpimämpää. Myös eläimet saattavat varsinkin pimeällä muodostua matkaajalle riesaksi, ja illan hämärässä voi kuka tahansa muukin örveltäjä osua tien syrjässä vastaan. Ohitettava auto väistää usein pientareelle. Vieressä komeilee ravintolana toimiva satavuotias kartanorakennus, jonka rakennusaineena käytetyt mäntypuut ovat peräisin Bialowiezan metsästä
Euroopan biisonit syövät ruohokasveja, puiden silmuja ja tammenterhoja, ja suojelualueella ne lisäksi saavat muun muassa kauraa ja sokerijuurikasta. Täysikasvuinen visenttisonni painaa kookkaimmillaan jopa tonnin ja voi kasvaa kahden metrin korkuiseksi, joten mikään pieni eläin se ei ole. Zamenhof opiskeli Varsovankadun varrella sijaitsevassa preussilaisessa nykyisin Puolan kuninkaalle Sigismund Augustukselle nimetyssä korkeakoulussa. Mutta kenties nimekkäin kaupungin nähtävyyksistä on Branickin aatelispalatsi. /puhelu + pvm/mpm) Tarjous voimassa henkilö-, paketti- ja matkailuautoille (luokat M1 ja N1). Perhosia kansallispuistosta on löydetty noin tuhat viisisataa eri lajia. Sammalia on parisen sataa, jäkäliä runsaasti sen yli. Maailmalla ta vastapäätä eräässä Zamenhofinkadun varren talossa on Ludwik Zamenhofin syntymäkodista kertova muistotaulu. Ei koske raskaankaluston katsastuksia. Muussa mittavuudessaan puiston suurimpia puita ovat kuitenkin tammet, ja parisataavuotias lehmus voi siellä olla jopa 40 metriin venähtänyt. Pesiviä lintulajeja siellä on noin 120, havaittuja paljon enemmän. Suomessa satunnaisiin puiston siivekäslajeihin kuuluvat ainakin tammitikka, sepelsieppo sekä jalohaikara. ? Campingalueita podlaskiessa: etelä: Camping nr 124 ?U Michala? Ul. +48 (87) 566 72 20 http://osir.suwalki.pl/index. php/menu-obiektow-osiru/ eurocamping/ dnwigry@osir.suwalki.pl KATSASTAMALLA TURVAA KESÄN REISSUIHIN TÄLLÄ KUPONGILLA: Määräaikaiskatsastuksen yhteydessä PÄÄSTÖ- JA OBD-MITTAUKSET -50% A-Katsastus -konsernin laaja asemaverkosto palvelee kaikissa katsastusasioissa yli 120 paikkakunnalla. www.a-katsastus.fi Asiakaspalvelu 075 323 2222 (0,0828 . Alueen luonto on korvaamattoman arvokas, ja aarniometsässä näkeekin usein nuoria luonnontieteilijöitä tutustumassa eläin- ja kasvimaailman saloihin. Kasvien joukossa on useita lailla suojattuja harvinaisuuksia. Nisäkkäitä löytyy vähän yli 50 lajia, ja alueella liikkuvista susista ovatkin aitoina todisteina puunrungot, joiden alustan vihreän sammalen eläimen nestemäinen uloste on muuttanut ruskeaksi. (087) 563 93 21 www.nadstawem.eu gawrychruda18@wp.pl Camping nr 148 16-412 Stary Folwark 55, puh. Aitauksessa on eläimistä kuitenkin vain pieni osa enemmistön kulkiessa aarniometsässä vapaana . Viimeisin kansainvälinen esperantokonferenssi järjestettiin kaupungissa v. Selkärangattomista kerrottakoon, että niitä on yli 8000. Kuuset kasvavat Bialowiezassa jopa 57 metriä korkeiksi ja männytkin voivat ylittää 40 metrin rajan. joskin maallikon yleensä poikkeuksetta tavoittamattomissa. Se sijaitsee täsmälleen paikalla, jossa tuo maineensa esperanton luojana saavuttanut silmälääkäri on syntynyt. (085) 681-28-04 www.gawra.bialowieza.com gawra@bialowieza.com pohjoinen: Szelment 16-404 Jeleniewo, puh. Iältään puut joka tapauksessa ovat satoja vuosia vanhoja. 2010. (085) 681-27-03 Camping nr 265 Grudki Park Dyrekcyjny 11, 17-230 Bialowieza, puh. +48 87-563-77-89 www.wigry.info wigry@wigry.info eurocamping nr 133 Zarzecze 26, 16-400 Suwalki, puh. (087) 563 93 21 www.nadstawem.eu gawrychruda18@wp.pl lukowy Kat 16-412 Stary Folwark 44, puh. Komea myöhäisbarokkinen rakennus sijaitsee keskustan itäosassa laajan puiston ympäröimänä ja siellä on vieraillut muun muassa Ranskan kuningas Ludvig XVIII matkustaessaan tuntemattomana Lillen herttuana ympäri Eurooppaa. Erikoisen upea on rakennuksen eduspuisto lohikäärmettä tappavine Herkules-hahmoineen, suihkulähteineen ja pienine puutarhapaviljonkeineen. Ken tahtoo nähdä visenttejä eikä ehdi etäämmäs etelään, voi tutustua eläimiin jo Bialystokin eläintarhassa. Visenttitarhaan Bialowiezan aarniometsä käsittää kaikkiaan 1 290 neliökilometriä, mutta osa siitä on Valko-Venäjän puolella. (087) 563 77 27 www.suwalki.pttk.pl poczta@suwalki.pttk.pl Nad Stawem Gawrych, Ruda 18, 16-402 Suwalki, p. Voimassa 31.5.2013 asti. Nyt nämä jättiläiset saattavat palata myös Keski-Eurooppaan, sillä Saksaan aio- taan siirtää visenttilauma ensi vuoden aikana. puu- ja lintumaailmaan Varsinkin lintu- ja kasvitieteilijöille Bialowieza on todellinen mekka. (087) 568-32-71 http://szelment.pl recepcja@szelment.pl Nad Stawem Gawrych, Ruda 18, 16-402 Suwalki, puh. Hyvä vaihtoehto on saapua visenttien luo ruoka-aikoina. Etua ei voi yhdistää muihin alennuksiin tai tarjouksiin. Tuo kuponki mukanasi katsastukseen. A-katsastus_matkailuajoneuvot_Caravan-Lehti_187x65.indd huhtikuu 3/2013 | caravan 1 7.2.2013 16:17:28 89. Sanotaan niitä vaeltelevan siellä nelisen sataa. Tämä Euroopan suurin maanisäkäs oli välillä sotien ja metsästyksen vuoksi kadota kokonaan, ja vain joissain eläintarhoissa eli muutama harva yksilö. Nykyisin kanta on kuitenkin kasvamaan päin, sillä Bialowiezasta eläimiä on tuotu ainakin Valko-Venäjälle, Ukrainaan, Venäjälle, Liettuaan ja Slovakiaan, joissa niitä yhteensä asustaa parisen tuhatta. Kokonaisuudessaan Puolaa on Bialowiezan kansallispuisto, jos- sa visenttien lisäksi on paljon muutakin nähtävää. Puistoon kuuluu myös kiintoisa luonto- ja metsämuseo. Visenttialue matkailijoita varten on sijoitettu eläintarhaan tarpaanihevosten, kauriiden ja villisikojen aitausten keskeen, mutta jättieläimet ovat niin tottuneet ihmisiin, etteivät juuri esittele voimiaan niitä katsomaan saapuneille. Krzyze, 17-230 Bialowieza, puh
Huomioi, että hissit suljetaan klo 16.30! Ylhäällä on vielä tunnin patikointi perille ja sama takaisin. Sniezkalla on keskimäärin 306 päivää sumua, joten olet onnekas, jos pääset ylös nauttimaan koko näköalasta! Euroopan kovimmat tuulet on mitattu täällä, 60 m/s. Jos patikointi ja maisemat eivät kiinnosta, alakaupungissa sijaitsee lelumuseo ja yläkaupungissa ovat ravintolat ja paikalliset erikoisuudet. Ulkopuolella riittää kuvauksellisia kohteita, jos haluat päästä edullisesti (pääsymaksu alueelle 3 90 ksiaz-linna näköalapaikalta kuvattuna. Sudeeteille nuukaillen Jos on kaksi viikkoa lomaa, vähän rahaa, mutta tarve nähdä jotain aivan erilaista kun koto-Suomessa, minne mennä. Puolan Sudeeteille! zl/hlö ja sisälle linnaan 14 zl/ hlö, valokuvaus 6 zl). Sokkeloisessa, salakäytäviä sisältävässä rakennuksessa on ravintola ja hotelli, mutta meille riitti itse tehty lounas linnan puistossa. Karpacz on alueen tärkein kaupunki. Yksi mielenkiintoisimmista linnoista alueella on Zamek Czocha. Sievä, satumainen linna on rakennettu 1200-luvulla. Säästöä pari sataa euroa ja muutaman euron lisäsäästö omista eväistä kylmälaukuissa. Asukkaat ovat ystävällisiä turisteille ja haluavat auttaa. edullista ja ihan ilmaistakin Suurin osa alueen linnoista ja kartanoista on saksalaisten ra- caravan | huhtikuu 3/2013. Saimme edullisesti laajennettua käyttöastiastomme repertuaaria. Boleslawiecista lounaaseen sijaitsee Lesna-kaupunki. Leiriydyimme keskelle kaupunkia edulliselle camping-alueelle ?Pod lipami. Saksan puolella on kaikki rikkaus näkyvissä, Puolalle jäivät rippeet. Reittimme Puolaan kulki Proran kautta, missä aamupäivän vietimme natsien lomahotellia ihmetellen. Saksan moottoriteitä pitkin suuntasimme edullisesti seuraavaan määränpäähämme Saksan Görlitziin eli Puolan Zgorzeleciin. Maailmalla Teksti ja kuvat Maria & WaldeMar dziok T ämä alue kuului Saksalle vuoteen 1945 asti. 10 euroa/yö. Myös hinnat ovat turistiystävälliset. Matkamme alkoi samoin kuin edellisenä vuonna Helsingistä Travemündeen Finnlinesilla, ilman hyttiä, leposijana ilmapatjat ja makuupussit. Hissimatkat on porrastettu, ensimmäinen, modernimpi on 7 e/hlö/menopaluu ja seuraava 29 zl/hlö/menopaluu. Vaatimaton, siisti alue kaikilla peruspalveluilla, viihdykkeet löytyvät heti portin ulkopuolelta. Tärkeimmät nähtävyydet ovat Wang-kirkko ja Sniezkavuori. Saksassa teet edullisesti alkoholiostokset, Puolassa taas syöt kuin ruhtinas. Seuraava kohde oli Boleslawiec. Täällä pystyt vielä toistaiseksi liikkumaan rauhassa, toisin kuin Zakopanessa. Kaupunki elää keramiikkateollisuudesta. Bussilla pääset molemmille leirintäalueen vierestä kulkevalla bussilla ?Karpacz Gorny. Puitteet olivat upeat. Halvalla maisemia ihailemaan Karkonosze-vuoristo on kaikkein korkein osa Sudeettien vuoristoaluetta. 10 zl/hlö) tai n. 2 km takaisin alaspäin hisseille. 1200-luvulla Norjassa rakennettu ja vuonna 1842 siirretty hirsi hirreltä nykyiselle paikalleen. Olimme ostoksilla englantilaisten, saksalaisten ja hollantilaisten joukossa. 2,50 zl/hlö/suunta. Wang-kirkko on yllättäen osa viikinkien historiaa, n. Tietysti mahdollisimman lähelle, riittävän kauas, tarpeeksi nopeasti ja sopivan edullisesti... Pärjäät saksalla, joten kuten englannilla ja hyvin elekielellä. Luonnonrikas vuoristoalue on täynnä entisajan vaurauden jäännöksiä; rikkaiden huviloita, aristokraattien linnoja sekä teollisuuden ja maatalouden hyvinvointia. Muutaman tunnin aikana yritimme löytää luvattuja pilkkahintaisia asuntoja Saksan puolelta, mutta emme löytäneet. Alkuperäinen riikinkukon silmä -maalaustyyli on vuosien myötä laajentunut kysynnän mukaan. Saksalaiset käyvät siellä itkemässä menetettyä omaisuuttaan, puolalaisille se on jo vakiintunut lomakohde ja ulkomaalaisille vielä tuntematon. Kaiken nähneelle mielenkiintoinen, uusi elämys, rakennettu ilman ainuttakaan naulaa, ja lämmöneristys hoituu omalla, aikaansa edellä olleella tekniikalla. Sniezka-vuorelle (1 602 m) pääset joko Wangin vierestä kulkevalta patikointireitiltä (maksullinen, n. Kaupungit sinänsä olivat aikoinaan yksi kaupunki, jako tapahtui toisen maailmansodan jälkeen
FICC-Rally, Puolan Slawassa. Osowka (kompleks Osowka) tutustumiskäynti kestää 1,5 h ja maksaa 14 zl/hlö ja Walim (kompleks Riese) kestää 45 min ja 13 zl/hlö. Swidnica-kaupungissa sijaitsee Kosciol Pokoju (Rauhan kirkko), UNESCO:n maailmanperintökohde. Boleslawiec keramiikkaa rajasilta kävelijöille zgorzelec-Görlitz. Oikein kun halusimme herkutella toisen laittamalla ruualla, kävimme Sphinx-ravintoloissa. 1500-luvulla, parhaimpina aikoina, jopa 8 prosenttia Euroopan kullasta saatiin täältä. Pidä tauko ihastuttavassa vanhassa kaupungissa. Jos et venytä senttejä, aja etelään Bystrzyca Klodzkaan ja sieltä Stronie Slaskien suuntaan Kletnoon. ? Kurssina kesäkuussa 2012 1 e = 4 zl. 6.?14.8.2013 79. Täällä on Jaskinia Niedzwiedzia (Karhun luola) tippukiviluola, sisäänpääsy 21 zl/hlö. Pääsymaksu kaivokselle on 17 zl/hlö. Jos taas olet sentinvenyttäjä, suuntaat Ladek Zdrojhin. Kaunis arboretum-puutarha odottaa sinua nautiskelemaan 2,3 hehtaarin alueelle. Niissä jättimäinen shoarma-annos maksoi 5,50 e ja 1,5 litraa olutta kannussa 4,5 e. Jos et itse halua tehdä ruokaasi mutta syödä edullisesti, matkan varrella näkee usein tarjouksia lounaasta (10?12 zl). Kaupoissa ruuan hinnat ovat usein Puolan zlotyissa saman suuruiset kuin Suomessa euroi- na, esim. viime vuonna kaupassa maksoimme broilerin rintafileistä 3,5 e/kg, salaattikerästä 0,30 e, tomaatista 0,60 e/kg ja kurkusta 0,50 e/kg. Tuolimatkalla sumuiseen Sniezkaan Vas. Tai länteen Zloty Stok -kaupunkiin, jossa aloitettiin kullan kaivaminen 1 000 vuotta sitten. Täältä pääset 35 min. 0,5 l olutta n. Ilmaiseksi pääsimme katsomaan antiikkimyymälää ja näköalapaikalle, mistä linna on parhaimmillaan näkyvissä. Rahakkaille on tarjoilla linnassa hotelli ja ravintolat. Kaupungeissa Osowka ja Walim on kolmannen valtakunnan rakentama maanalainen kaupunki. Kaikkia nähtävyyksiä emme pystyneet kahden viikon lomalla näkemään. Siksi suunnittelimme tarkasti tärkeimmät kohteet ja edullisimman reitin. Ruuassa säästää Puolassa eniten verrattuna kotimaahan. Esim. Merkattu polku on ainoa kulkukelpoinen tie labyrinttimaisen Bledne Skalyn lähuhtikuu 3/2013 | caravan pi. Täällä löydät 250 eri puulajia ympäri maailman, sisäänpääsy vain 3 zl/hlö. Ihanteellinen piknikkialue. Me sentin venyttäjät keskityimme tähän tiettyyn kolkkaan Puolassa: pienellä alueella sijaitsee hurja määrä linnoja, kirkkoja, salaperäisiä erikoisuuksia ja kaunista luontoa. Etäisyydet ovat lyhyet, säästät polttoaineessa. Tarkemmat tiedot kaupungin suunnitellusta käyttötarkoituksesta puuttuvat, kuitenkin oletetaan Osowka Hitlerin päämajaksi ja Walim tehdasalueeksi. 2,8 zl ja Suomessa 2,8 e. Kudowa Zdroj -kaupungista ajoimme Karlowin suuntaan kansallispuistoon. Parkkipaikalle pääsee täysitunnein, 10 zl/auto. 30-vuotisen sodan jälkeen katolinen kirkko antoi protestanteille oikeuden rakentaa omia kirkkojaan vain toissijaisista materiaaleista mm. puusta, oljista ja savesta. Kirkosta ei kuitenkaan tullut pieni, sisään mahtuu jopa 7 500 henkeä. Jatkoimme matkaa etelään kuuluisille pöytävuorille (Gory Stolowe). Kirkkojen piti myös sijaita kylän ulkopuolella, kuitenkin tykinkantaman päässä. kestävälle kävelyreitille 5 zl/hlö. Eroosion kuluttamat laattakerrostumat saavat mielikuvituksen liikkeelle. Ensimmäiset maininnat tästä paikasta ovat vuodelta 981. ritarien taistelushow?lle jne. Ksiaz-linna, lähellä Walbrzych-kaupunkia, 1200-luvun loppupuolella rakennettu ja myöhemmin Hochberg-suvun omistama rakennus on ehdottomasti näkemisen arvoinen. Tunnelma on kuin Bayerin Neuschweinstein-linnan lähistöllä. Meille sentinvenyttäjille pelkkä ulkopuolinen näkymä oli riittävä. Puolassa kannattaa hoitaa hampaat, hiukset ja manikyyrit sekä auton huollot, puoleen hintaan Suomeen verrattuna. Maailmalla kentamia, mukava poikkeus on Bolkow, puolalaisen Piast-dynastian 1200-luvulla rakentama puolustuslinna. Kesäisin linna toimii kulissina useille tapahtumille esim. Meille suomalaisille ainutlaatuinen kokemus, ja pilkkahinnalla. Lisäksi lähistöllä on kappeli, Kaplica Czaszek, yksi kolmesta samanlaisesta Euroopassa. Lue aiheesta lisää tämän lehden sivulta 128. 91. Tämä puolalaisittain ainutlaatuisesti rakennettu linna on nykyään osittain rauniona. Jokainen näkee niissä omia hahmoja, jotkut on nimetty. Seinät on koristeltu 3 000 luulla ja kalloilla, lattian alla arvellaan olevan 20 000?30 000 vainajan jäännökset. Paljon nähtävää pienellä alueella Lähistöllä länteen on Klodzkokaupunki
Lappeenranta Lappeenranta J. J. Oulu/Kempele Oulu/Kempele ? . Espoo Espoo Best-Caravan Oy Oy ? Best-Caravan . Rinta-Jouppi Rinta-Jouppi Oy Oy ? J. . Rinta-Jouppi Rinta-Jouppi Oy Oy J. (010) 387 387 5000 5000 (010) (016) 315 315 440 440 (016) (02) 733 733 1550 1550 (02) (06) 420 420 1800 1800 (06) 020 755 755 9960 9960 020 (02) 274 274 9880 9880 (02) (09) 2525 2525 7500 7500 (09) www.jpcaravan.fi www.jpcaravan.fi www.reatalo.net www.reatalo.net www.auto-simelius.fi www.auto-simelius.fi www.rintajouppi.fi www.rintajouppi.fi www.eralaukko.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.lansivankkurit.com www.rintajouppi.fi www.rintajouppi.fi www.adria.fi. Vantaa Vantaa ? Erinomaisen tyylikäs kestosuosikki Coral ?hienostunut design, korkea laatu ja huippuvarustelu. Suosikkimallit myös ALDE ?lämmityksellä. Entisestäänkin loistavaa vakiovarustetasoa on vielä parannettu kaikissa Adria ? autoissa! 0 3600 panoraamaesittely kaikista malleista www.adria.fi Valmis matkantekoon! JP-Caravan JP-Caravan Caravankeskus Reatalo Reatalo Caravankeskus Auto Simelius Simelius Oy Oy Auto J. Hyvinkää Hyvinkää Best-Caravan Oy Oy ? Best-Caravan . Tampere Tampere ? . suosituin retkeilyauto TWIN -MALLIT Twin SL Twin SP Adrialta oikein huoletonta kevättä... NYT erään varastossa olevia uusia Adria ?matkailuautoja LUX ?paketti veloituksetta! ASENNETTUNA Markiisi, LED-Taulu-TV/DVD, TV ?antenni ja Radio/ CD ?soitin . Kajaani Kajaani Kemppaisen Auto Auto Oy Oy ? Kemppaisen . YHTEENSÄ 0 EUROA! Tyylikäs ja tilava cross-over ?mallisto MATRIX Matrix on tyylikäs, tilava ja käytännöllinen monikäyttöauto. Matrix Axess -mallistossa on samat hienot perusominaisuudet kuin Matrixissakin. 1 N YKKÖNE ADRIA 2012 N JÄLLE E MARKKINAYKKÖNEN Saksalaiset matkailuautoilijat valitsivat Adrian ylivoimaisesti laadukkaimmaksi, mukavimmaksi sekä käyttäjäystävällisimmäksi matkailuautoksi Euroopan vaativimmilla ja eniten kilpailluilla markkinoilla. Adria-autojen jälleenmyyjät jälleenmyyjät Adria-autojen . Lahti Lahti J. Rovaniemi Rovaniemi ? . Turku Turku ? . Kuopio Kuopio Caravan Pitkänen Pitkänen ? Caravan . Adria Twin . Salo Salo ? . Kokkola Kokkola 8-Caravan ? 8-Caravan . Rinta-Jouppi Rinta-Jouppi Oy Oy ? (09) 854 854 1055 1055 (09) 010 8324500 8324500 010 (08) 614 614 0464 0464 (08) 0400 279 279 880 880 0400 (017) 262 262 7400 7400 (017) 020 788 788 1310 1310 020 020 788 788 1340 1340 020 www.best-caravan.fi www.best-caravan.fi www.best-caravan.fi www.best-caravan.fi www.kemppaisenauto.fi www.kemppaisenauto.fi www.8-caravan.fi www.8-caravan.fi www.hspitkanen.fi www.hspitkanen.fi www.rintajouppi.fi www.rintajouppi.fi www.rintajouppi.fi www.rintajouppi.fi . Rinta-Jouppi Rinta-Jouppi Oy Oy J. Caravan Erälaukko Erälaukko Oy Oy Caravan Turun Länsi-Vankkurit Länsi-Vankkurit Oy Oy Turun J. Seinäjoki Seinäjoki ?
ja talvea! Alpina on uusi nyt myös ulkopuolelta! Tyylikäs huipputuote ympärivuotiseen käyttöön. ALDE ?lämmitys ja nestekiertoinen lattialämmitys (Alpina Supreme mallit). Astella Glam Adrian laajasta vaunuvalikoimasta löytyy tyylikäs ja varma vaihtoehto kaikkeen käyttöön - paljon liikkuville sekä ympärivuotiseen käyttöön, niin lapsiperheille kuin pariskunnillekin. Adria-vaunujen jälleenmyyjät . Oulu/Kempele JP-Caravan (06) 456 0669 0400 279 880 020 788 1310 020 788 1340 (010) 387 5000 www.8-caravan.fi www.rintajouppi.fi www.rintajouppi.fi www.jpcaravan.fi . Tyylikäässä Adora -mallistossa yhdistyvät laatu, hyvä varustelutaso sekä mukavuus. ALDE ?lämmitys ja sähkötoiminen lattialämmitys ja kesää... Rinta-Jouppi Oy . Rinta-Jouppi Oy (02) 733 1550 020 755 9960 (02) 274 9880 (09) 2525 7500 www.auto-simelius.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.rintajouppi.fi www.adria.fi. Tampere . Vantaa TERVETULOA ADRIA ?KAUPPIAILLE! Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy J. Kokkola 8-Caravan . Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo . Rinta-Jouppi Oy . Turku . Salo . ja syksyä... Lahti J. Lappeenranta J
Maailmalla Toscanan helmiä google Toscana 94 Toscanan aluetta Keski-Italiassa pidetään yleisesti yhtenä Italian kauneimmista alueista. Turisti huomaa heti, että tuhat vuotta on Toscanassa vain ohikiitävä hetki. caravan | huhtikuu 3/2013. Alueella on pitkä historia, ja myös merkkejä siitä on säilynyt runsaasti. Niinpä seudulla on etruskien muureja, keskiaikaisia linnoja, renessanssipalatseja ja vanhojen mestareiden taideaarteita. Täällä historia on konkreettista. Se on kumpuilevaa maaseutua, jossa viljellään etenkin oliivipuita sekä viiniä
? 95. Ruusupensas taas kuuluu viinitarhaan juoruamaan maaperän mahdollisesta saastumisesta. Alueen halki kulkee Via Francigena eli frankkien tie. Maailmalla Viiniköynnökset kasvavat pitkissä ja suorissa riveissä. Oliivi- ja viikunapuita sekä viinitarhoja n Vanhojen viinitarhojen vieressä on sekoituksena viikuna- ja oliivipuita. Myös kukat ovat vielä kukassa, ja syksyinen väriloisto vasta alkamassa pyökki- ja kastanjametsissä. Karavaanarin kannattaa pitää mielessään myös lokakuinen Terre di Siena Plein Air -tapahtuma (www.pleinair.terresiena.it). Tai alkusyksystä. Pisa kaltevine torneineen sijaitsee länsirannikon tuntumassa, ja jää näin ollen syrjään reitiltämme. Pohjoisessa matkamme jatkuisi Bolognaan ja etelässä Roo- man. Ilmasto on kuiva ja kuuma. Heinäkuun keskilämpötila on 31 astetta ja se on samalla kuivin kuukausi. Sen varrella on myös suuri osa artikkelimme kaupungeista kuten San Gimignano, Colle di Val d?Elsa ja Siena. Se oli keskiaikainen valtatie, jota sekä kauppiaat että pyhiinvaeltajat käyttihuhtikuu 3/2013 | caravan vät matkatessaan Englannista, Espanjasta ja Ranskasta Roomaan sekä Jerusalemiin. Turistille miellyttävämpi sää voikin olla keväällä, jolloin kukkaloisto on parhaimmillaan. Sypressiä pidettiin lisäksi aikoinaan pyhänä puuna. Toscanan alueella tuotetaan peräti 5 prosenttia italialaisesta oliiviöljystä, ja etenkin San Gimignano on kuuluisa sahramistaan. Maisemassa ensikertalaista turistia hämmästyttää nähdä viikunoita ja aprikooseja kasvavan miltei rikkaruohon kaltaisesti. Lokakuu ei ole vielä sateinen, mutta lämpötila on tuolloin suomalaiselle kesäinen. Se antaa mahdollisuuden osallistua opastetuille kierroksille ja retkille sekä tutustua myös matkailuautotehtaisiin. Kapeat ja korkeat sypressipuut ovat hyviä aitapensaina ja tuulensuojana. ? Viikunoita ja aprikooseja (kuvassa) kasvavaa miltei kuin rikkaruohoja. Toscanan kukkuloilta avautuvat vehreät ja kauniit maisemat. Teksti ja kuvat juhani halmeenmäki T oscanan merkittävimpiä turistikohteita ovat Firenze, Pisa, Siena ja Chianti
Matkan parhaan aterian nautimme pienessä yksinkertaisessa ravintolassa, jonka salissa hääräsi kaksi nuorta veljestä. Lampaan kaveriksi kuuluu ihania paistettuja yrttiperunoita. Itse asiassa nuo kevyiltä näyttävät pienet herkkulautaset ovat helposti kokonainen ateria kaikessa runsaudessaan. Cantucci-makeiset ovat mantelikorppuja, ja mantelin ystävälle herkkua. Toscana on kuuluisa myös viineistään, joista kuuluisin lienee Chianti. Mamma puolestaan hoiteli keittiötä, pelkän aputytön kanssa. Ja kesäaikaan on muistettava mainita tietysti jäätelö eli gelato. Lampaan täysmaidosta tehdään pecorino-juustoa, jota syödään sekä tuoreena että jopa parmesaanin kaltaiseksi kypsyneenä. Tyypilliselle alkupalalautaselle kuuluu tomaattibru- schetta, parmankinkkua hunajamelonilla, salamia ja paljon muuta pientä herkullista. jäätelökioskien herkkuvalikoima aiheuttaa jopa valinnan vaikeutta runsautensa ansiosta. Oliiviöljyssä tuoreiden yrttien kera paistetut perunat kruunaavat lampaan. 96 caravan | huhtikuu 3/2013. San Gimignanossa onkin maailman parhaiksi palkitut jäätelökahvilat. Luonnollisesti lasagne, ravioli ja risotto ovat nekin peruslistaruokaa. Italiassakaan ravintolan ulkoiset puitteet tai koko eivät aina kerro laadusta. ? Toscana on kuuluisa viineistään. Vas. Viljana käytetään ohraa ja spelttiä, lihana possua sekä lammasta. Ja luonnollisesti jokaisessa ravintolassa on myös omat pöytäviininsä, joita ei kannata lainkaan väheksyä arkiaterian seuralaisena. Maailmalla ensin alkupala-antipasto (kuva vas.), sitten kukkoa viinissä. jälkiruoaksi cantucci-makeisia (kuva oikealla). Italialainen keittiö houkuttaa n Eräs Italian houkutuksista on keittiö. Paikallisen ruoan maut ovat pehmeämpiä, mutta silti syvempiä kuin Suomessa. Vaikka tuotteet olisivatkin samoja, tuntuvat tuoreus ja lyhyt matka tuottajalta pöytään maussa. Paikallisena vinkkinä punaviinikin on parhaimmillaan hieman viilennettynä
erilaiset pyhimysten ja madonnien patsaat kuuluvat olennaisena osana italialaiseen katukuvaan. Oik. Se antiikin Rooman ajalta peräisin oleva kivinen kaarisilta Pia de. Sen rakentaminen aloitettiin 1218, mutta aktiivi- käyttö jäi melko lyhyeksi. Siellä on myös miekka kivessä. Maailmalla Tiet ovat kapeita ja mutkaisia n Toscanan tiet ovat kapeita, mutkaisia ja maisema vuoristoista. Teiden varsilla on tavanomaisten kauniiden maisemien lisäksi myös erikoisempia nähtävyyksiä. Alamäissä on syytä käyttää myös moottorijarrutusta, ja jarrujen on muutenkin syytä olla tiptop-kunnossa. Uskonto, kulttuuri ja taide nivoutuvatkin Toscanassa saumattomasti yhteen. Moottorilta vaaditaankin tasamaastoista Suomeamme enemmän puhtia, ja kuljettajalta tarkkuutta. Yksityisomistuksessa oleva luostari on ehdottomasti vierailun arvoinen, vaikkei se kuulukaan tunnetuimpiin turistikohteisiin. entistä luostarielämää Abbazia di San Galganon raunioitunut luostarikirkko Chiusdinossa on eräs Sienan seudun tärkeimpiä monumentteja sekä historiallisesti että arkkitehtonisesti. Pieni vanha kivinen Pia de. Tolomei on aivan tavallisen maantien vieressä. mainitaan myös Danten Jumalaisen näytelmän Purgatoriossa ?. kapeilla teillä on paljon mutkia. Vaikutteita espanjalaisesta kulttuurista n Val di Mersen alueella Torrin kylässä sijaitseva Abbazia di Santa Mustiolan luostarin sisäpiha 1200-luvulta on saanut vaikutteita espanjalaisesta kulttuurista. Tarina kertoo Galganon iskeneen miekkansa kiveen ristiksi paikalle, jossa viettäisi loppuelämänsä erakkomunkkina. abbazia di Santa mustiolan luostarin sisäpihan tunnelma tuo mieleen ennemmin espanjan kuin italian. huhtikuu 3/2013 | caravan 97. Tolomei -kaarisilta on peräisin antiikin Rooman ajalta, ja uudistettukin jo noin vuonna 1000. Toscanan kulttuuriperinnössä näkyy vuosituhansien aikaisten matkaajien perintö. Vas. Arvokkaan lyijykaton myyminen jo 1500-luvulla tarkoitti luostarin loppumista. Vitriinissä ovat esillä myös kädet, jotka susi irrotti ahneelta mieheltä, joka yritti riistää miekan kivestä. ? Yllä oik. Nykyisin avoin katoton tila antaa kirjaimellisesti suoran yhteyden taivaaseen. Luostarin perustajan ja myöhemmin kanonisoidun ritarin Galgano Guidottin jäännöksiä säilytetään viereisessä Monte Siepin erakkoluostarissa
Keskusta on valittu Unescon maailmanperintöluetteloon, aivan kuten moni muu- kin toscanalainen nähtävyys. Nykytaidetta edustavat Antony Gormleyn veistokset, joista eräs patsas seisoo korkeimman tornin laella. Maailmalla Tornien kaupunki n San Gimignanon pikkukaupunki tunnetaan torneista, mäistä sekä Vernaccia-valkoviinistä. Korkein niistä on 59-metrinen. Aikoinaan niitä oli liki sata, mutta jäljellä on enää 14. Chiesa di Sant?Agostinon luostarikirkko on vaikuttava rakennus, jonka runsaat freskot kannattaa nähdä. Palazzo Comunale pitää suojassaan myös museon, gallerian sekä vanhoja freskoja. ? kuva yllä: korkealla mäellä sijaitsevan San Gimignanon pikkukaupungin 14 vartio- ja varastotornia näkyvät jo kauas. Tornit ovat aikoinaan kuvastaneet vaurautta, ja niitä on käytetty varastoina sekä vartiotorneina. Palazzo Communalen torni on niistä korkein (vas.). kuvat yllä ja oik. San Gimignano on viehättävä pikkukaupunki. 98 caravan | huhtikuu 3/2013
portti on meidän mittakaavassamme kaikkea muuta kuin uusi. Basilika San Domenicossa kannattaa vierailla sisällä katsomassa pyhäinjäännöksiä aivan Sienan keskellä sijaitsevalla Piazza del Campo aukiolla pidetään hevoslaukkakilpailuja, josta ei vauhtia ja juonittelua puutu. Colle di Val d?elsa on tunnettu lasistaan ja siellä tuotetaan 15 prosenttia maailman kristallista. Kristallikaupunki n Colle di Val d?Elsa on tunnettu lasistaan. Italia on täynnä piazzoja eli aukioita. Kisa käydään aivan keskustassa olevalla Piazza del Campo -aukiolla, jonka varrella sijaitsee myös Palazzo Pubblico. Ja vaurauden mukana kukoisti kauppa, kulttuuri sekä taide. Siinä yhdistyvät useat tyylisuunnat, ja etenkin koristelu on vaikuttavaa. Basilica San Domenico -katedraalin tarkoin vartioitu pyhäinjäännös on Sienan suojelupyhimyksen Katariina Sienalaisen muumioitu pää. Entinen sairaala, Ospedale di Santa Maria della Scala, toimii nykyään arkeologisena museo- ja kulttuuritilana, jossa aikaa vierähtää helposti tuntitolkulla. Tuossa kahdesti vuodessa käytävässä laukkakilpailussa kaupungin 17 kaupunginosaa kilpailevat juonitellen voitosta. ? Goottilaistyylisen 1400-luvulla rakennetun Palazzo Salimbenin piazzan patsaat ovat jo itsessään nähtävyys, puhumattakaan kolmen palatsin muodostamasta mahtipontisesta kokonaisuudesta. Oik. Kuuluisia 1200-luvun sienalaisia olivat Dante Alighieri ja Boccaccio. Niinpä Piazza Salimbenia vartioikin Danten pää patsaana. Ne ovat myös eräänlaisia kaupunkilaisten ulko-olohuoneita. Katedraali Duomo di Siena museoineen on Sienan tärkeimpiä nähtävyyksiä. Siellä tuotetaan 15 prosenttia maailman kristallista, ja historiassa kaupunki oli tunnettu vesivoimasta ja paperista. Turistille pittoreskin pikkukaupungin pahuhtikuu 3/2013 | caravan rasta antia on vanha keskusta ?Colle Alta?. Ja kaupungin ?Porta Nova. ? Pikkukaupungin keskusta tarjoaa turistille paljon tutkittavaa. 99. Heillä oli mukanaan naarassusi-veistos, josta tuli kaupungin symboli. Vauhdikas pako päättyi Sienaan, ja paosta syntyi hevoskilpa ?Palio alla Lunga?. Useimmilla kaupunginosilla on eläimen nimi ja oma vaakuna nimikkoeläimensä kuvalla. Myös Siena sai vaurautensa sen kautta kulkevien pyhiinvaeltajien virrasta. Maailmalla Vauras Siena n Sienan, maakuntansa pääkaupungin, perusti legendan mukaan Remuksen poika Senio paetessaan Roomasta veljensä Aschion kanssa
? Kuuluisalta, turistien kansoittamalta Ponte Vecchio -sillalta (kuva alla) on helppo suunnistaa Santa Maria Del Fiore Italian kaduilla näkee tuomiokirkolle ja Piazza del monenlaisia katutaiteilijoita. Duomolle (vas.). 100 caravan | huhtikuu 3/2013. Maailmalla Kolmelta puolelta kukkuloiden ympyröimän Firenzen kaupungin halki virtaa Arno-joki useine tärkeine siltoineen. Kaunis, kaunis Firenze n Firenze on Toscanan alueen pääkaupunki Arno-joen varrella. Ja lasten tuntema Pinokkio on hänkin kotoisin Firenzestä. Siltaa reunustavat luksustuotekaupat, ja kalliita taitavat olla ulkoreunankin huoneet. Aivan keskustassa sijaitseva Uffizi puolestaan kuuluu maailman merkittävimpiin taidemuseoihin. Kaik- kien tuntema Ponte Vecchio on puolestaan suomeksi vanha silta. Sen renessanssirakennuksista ja taideaarteista saa kiittää etenkin Medicien ruhtinassukua. Maallista keskiajan arkkitehtuuria edustaa parhaiten raatihuone Palazzo Vecchio. Heidän aikanaan Toscanassa vaikuttivat Leonardo da Vinci, Michelangelo, Rafael ja Galileo Galilei. Firenzen tuomiokirkko Santa Maria del Fiore on yksi maa- ilman suurimmista kirkoista. Valtavaan rakennuskompleksiin kuuluu myös Giotton kellotorni. Sen edustalla oleva Michelangelon David-patsas on tosin jäljennös, oikean ollessa Accademia di belle arti di Firenzen galleriassa
(03) 4356 330, 0500 485 348 www.forssanvankkuri.fi M.A.T. JÄSENLIIKE TERVETULOA VAUNUKAUPOOLLE KAUHAJOELLE ttt Uudet Hobbyt: Fiat Hobby D650 ESC -12 400 SFe DeLuxe -13 490 SFf Excellent -12 495 UFe Excellent Alde -13 495 UL Premium Alde -12 495 UL Premium Truma -12 540 KMFe DeLuxe -12 560 CFe Premium -13 560 KMFe De Luxe -13 560 UL Premium -13 610 UL Premium -13 720 KMFe Prestige -13 Vaihdokit: Ford Hobby T650 ESC takav. 234 tkm Dethleffs 5890 Esprit 2,8 Tdi -02 aj. AL-KO -matkailuautojen tarvikkeet Nurkkatuet Ilmajouset Vetokoukut A www.suomi.al-ko.se Kysymyksiä ja esitepyyntöjä voi lähettää sähköpostitse osoitteeseen kysely@al-ko.se K QUALITY FOR LIFE Q - kauppaa Satakunnasta! Uudet Hobbyt varastosta: 560 UL Prestige -13 560 Excellent UL -13 560 CFe Deluxe -13 495 UL Deluxe -13 400 SF Deluxe -13 640 FMU Nordic -12 560 UL Excellent -12 540 KMFe Deluxe -12 Vaihto-Hobbyt: Excellent 560 -12 Excell. 93 tkm Vene: Flipper 700 -89, Volvo Penta, hyttilämm., traileri, ym. U So So H H H H H K So H Uudet Cabby- ja Hobby- vaunut varastossa, tervetuloa! NÄRPIÖN AUTOTARVIKE OY Algotsvägen 1, Närpiö, puh. (06) 220 0600 www nbt.fi M. kokemuksella! Laaja tarvike- ja varaosavalikoima! Uusia vaunuja varastossa: Solifer Finlandia 560 MH -13 Solifer Artic 560 TBR -13 Hobby 780 WLU Nordic Edition -11 Hobby 650 UKFe Premium -13 Hobby 560 UL Premium -13 Hobby 560 CFe Excellent -13 Hobby 495 UL De Luxe -13 Käytettyjä vaunuja: Solifer Artic 560 E -09 Hobby 650 UMFe Prestige -08 Solifer Artic 520 TBR -07 Adria Classica 613 UT -06 LMC 500 MDK -05 Dethleffs Camper 490 TK -02 Solifer S 4 -01 Hobby 400 SF Excellent -00 Kafi Future 580 -90 Käytettyjä tulossa mm: Hobby 650 KFU Prestige -10 Hobby 560 UL Excellent -10 Solifer Artic 560 MH -06 Solifer Artic 550 MH -04 Solifer S 3 -01 Solifer Goldie 530 MH -95 Murrontie 11, Forssa, puh. petit -00 Solifer 550 GLT Nordica -93 Bürstner 530 City -90 Fiat LMC 580 2,8 Td 103 tkm -01 Fiat 2,5 TD Viva 126 tkm -97 Fiat 2,5 TD Matkaaja -90 Ford 2,2 TD Hobby T650 Ak -11, vain 2800 km, paljon varusteltu! Teltat, markiisit: Isabella, Svenska Tält, DVT, Thule, Omnistor. Alan tarvikkeet ja varaosat! Valtatie 2, Friitalan risteys, Ulvila, puh. -11 Adria C613 UL -02 Bürstner City 590 TN -89 Dethleffs 765 Excl.VIP -10 Kafi Euroline 5,6 -93 Solifer Artic 450 -87 Solifer Artic 500 -85 Sprite Musketeer -87 Hobby 370 Classic -89 Hobby 560 UFe Prestige -10 Hobby 610 UL Prestige -07 Hobby 650 UMFe Prestige -09 Hobby 720 UKFe Prestige -10 Botnia Caravan Oy * Isabella-teltat * Caravanwww.botniacaravan.fi Topeeka 101, Kauhajoki puh. 410 mallivaunu -11 Excell. (02) 5383 477, 050 5167 057 www.vaunumyyntijaakob.fi Yhteistyössä: Botnia Caravan Kauhajoki Va u n u i lun e rikoisliike j o 2 9 v. Edullinen Hobby. Valitse närpiöläinen myyjä! Cabby 700 FM -08 Cabby 570 F3 -06 Cabby 55 F3 -05 Cabby 55 F2B -05 Cabby 52 F3 -05 Cabby 51 F3 -05 Cabby 52 F3 -04 Cabby 67 M -04 Cabby 52 F3 -03 Cabby 56 F2A -02 Cabby 52 F3 -00 Cabby 51 F3 -99 Cabby 550 L -96 Cabby 550 F -95 ja -93 Cabby 532 Dlx-88 Hobby 540 UFe Exc. 050 4311 100 tarvikkeet * Huollot U 5 5 5 4 4 6 5 5 V E E E K Va w www.botniacaravan.fi Turvallinen Cabby. 490 mallivaunu -11 KFU Prestige -06 560 KMFe -04 540 UL Prestige -04 400 SF DeLuxe -06 400 SF DeLuxe -04 Muita vaihdokkeja mm: LMC 510 erill. -10 Hobby 560 KMFe Easy -09 Hobby 500 KMFe Dl -09 Hobby 560 kmfe Dl -04 Hobby 561 TK -91 Dethleffs 500 Sk -05 Dethleffs 450 Db -05 HomeCar 49 Kmf -07 Kabe Brilljant -03 Kabe 540 Gld -89 Poksi 126 NTL -11 Solifer 500 L -88 Adria Adora -04 Matkaaja Pallas 5700 -89 Autot: LMC 566 Liberty -89 aj
ei vain Suomessa vaan myös maailmalla. Kahden kuukauden Eurooppa-kierros oli kesäkuussa viittä vaille valmis. Viimeiseksi leiripaikaksi valikoitui alue Itämeren rannalta, ja iltalenkki vei ensin pitkin rantahietikkoa ja sitten päinvastaiseen suuntaan pitkähei- 102 näiseen pajukkoon, johon oli raivattu ulkoilureitit. Ja ehkä siellä se iski, se saksalainen punkki. Itse en ollut länttiä huomannut ja epäilin vaimolle, että varmaan paarma oli purrut ruohoa leikatessa. Viikon päästä polvitaive oli terve, ja keskus jäi käymättä. Pari viikkoa myöhemmin kotimaan matkalla jalka alkoi hitusen kipeytyä. Kun hän kuuli, että olen auton kanssa lomamatkalla, hän epäili minun ajaneen liian pitkän pätkän yhteen menoon, ja jalkaani oli sen vuoksi tullut veritulppa. Enää yksi yö Saksan maaseudulla, ja sitten muutamaksi päiväksi Lyypekkiin laivaa odottamaan. Maailmalla asko veteläinen Borrelioosi ei tartu tuosta noin vain tuikkaamalla, vaan punkin on saatava olla imupuuhissa tunteja tai jopa yli vuorokausi. Punkki on kehno matkatuttavuus Keski-Euroopan kierrokselta tuli huomaamatta tuomisina borrelioosi. K anssaihmisiä voi kiusata monin eri tavoin. Yksi varmimpia on näyttää suvun valokuvia, toinen yhtä pätevä on kertoa omista sairauksistaan. Tässä jutussa syyllistytään jälkimmäiseen mutta hyvässä tarkoituksessa: opiksi ja etenkin varoitukseksi siitä, että punkki on kiero matkatuttavuus . Kokeet kuitenkin kertoivat: ei tulppaa. Olin jo kertonut lääkärille punaisesta läiskästä, ja kun tulpasta tuli vesiperä, hän ilmoitti: Minut on nyt koulutettu niin, että on syytä epäillä borrellioosia. Se vain punotti ärhäkkäästi, eikä borrelioosiin viittaavaa vaaleaa rengastakaan ollut. Mukana olivat myös reseptit kahden viikon tuhtiin caravan | huhtikuu 3/2013. Vaimo patisteli terveyskeskukseen, ja lupasin mennä, jos punoitus ei viikossa häviä. Läntti ei vaikuttanut mitenkään uhkaavalta, ei ollut kipeä eikä kutissut. Kivun vuoksi ei vain onnistunut. Diagnoosi: esiborrelioosi Seuraavana aamuna oli pakko varata aika tamperelaislääkäriltä. Isku oli niin huomaamaton, ettei edes lenkin jälkeinen suihku sitä paljastanut. Läntti löytyy Noin viikkoa myöhemmin juhannusviikon alussa oli kotoSuomessa edessä ruohonleikkuu, jonka päätteeksi vaimo ihmetteli isoa, ärtsynpunaista läiskää polvitaipeessani. Jos jäädään odottamaan varmuutta ja verikokeiden tuloksia, ollaan lääkityksessä jo myöhässä. Kun lähdin lääkäristä, paperissa oli diagnoosi: esiborrelioosi. Ei aluksi pahasti eikä haitaksi asti, mutta sen verran, että sen huomasi. Muutamaa päivää myöhemmin jalka oli jo niin kipeä, että oli ilmoitettava kesken kävelykierroksen vaimon lapsuudenmaisemissa Tampereen Pispalassa: Jos lenkki vielä jatkuu, saat kohta kantaa minut takaisin autolle. Jalka oli niin ärtynyt, että kun yritin kumartua ottaakseni jotakin auton tavaratilasta, oli yritys jätettävä kesken
Vuodenvaihteessa pistin sähköpostissa kiitokset tamperelaislääkärille, koska hän oli ottanut todesta tuon läiskän ja ilmeisesti näin pelastanut minut paljolta. Leikittelin ajatuksella, mitä olisikaan käynyt, jos minua olisi hoidettu vain jalkahermopotilaana. Ilmiöt olivat tuttuja kohtalotoverien jutuista. Hermosärkyä vain? Kuukauden kuluttua elokuussa kipu ei vain hellittänyt, ja me- nin taas lääkäriin, nyt omalle helsinkiläiselle terveysasemalle. Nekään eivät ole varma merkki: vasta-ainelöytö tukee borrelioosidiagnoosia, mutta vasta-aineiden puuttuminen ei sulje pois tartuntaa. Ei tartu hetkessä Borrelioosi ei tartu tuosta noin vain tuikkaamalla, vaan punkin on saatava olla imupuuhissa tunteja tai jopa yli vuorokausi. Neli- tuntinen yhtämittainen seminaari-istunto johti siihen, ettei illalla kotona tehnyt mieli edes nousta sohvalta. Joskus punoitusta ei tule, ja borrelioosi etenee salakavalasti seuraavan vaiheeseensa. Borrelioosia ei pysty toteamaan verikokeella heti piston jälkeen, sillä vasta-aineita löytyy vasta noin kolmen viikon kuluttua. Raajaa oli joka askeleella vähän käskytettävä: siirry, siirry, siirry. Syytä olisi, sillä tutkimuksen mukaan borrelioosibakteeria kantavia punkkeja on koko Euroopan punkkikannassa eniten juuri Keski-Euroopassa Itävallassa, Saksassa, Sveitsissä, Sloveniassa, Slovakiassa ja T?ekissä. Euroopan lisäksi borrelioosia esiintyy Pohjois-Amerikassa ja paikoin Aasiassa. Saastuneiden punkkien osuus vaihtelee alueittain. Seuraava verikoe reilun kuukauden päästä kertoi, että vasta-aineiden määrä oli laskussa, ja muutos ilmaisi, että olin joskus sairastanut borrelioosin. Syyskuun alussa lopetin särkylääkkeiden päivittäisen käytön, kun siihen ei enää tuntunut olevan tarvetta. Ajoittainen kipujen lääkintä ei hänen mielestään riitä torjumaan taudin jälkivaikutuksia. Nettisivuilta luen, että jos borrelioosi on päässyt kunnolla kiinni, se saattaa aiheuttaa myös pysyviä muutoksia. Pahin rampautuminen tapahtui lokakuussa. Sairastuneista runsas puolet ei ole havainnut punkin pistoa, sillä tartuntaa levittää usein punkin pienen pieni (0,5 mm) nuoruusmuoto eli nymfi. Suomessa borrelioositartunnan saa vuosittain 2 000?4 000 ihmistä, virallisissa tilastoissa oli viime vuonna 1 500 tapausta. Esimerkiksi Suomessa keskimäärin noin yksi punkki kymmenestä kantaa borrelioosia, mutta paikoin osuus voi olla jopa puolet. Punkki ei kestä kuivuutta, ja se viihtyy kosteissa lehtometsissä ja rantalepikoissa, joissa huhtikuu 3/2013 | caravan se väijyy heinikoissa ja pensaikoissa. Vaeltava punoitus Punkin puremaan syntyy kahden kolmen sentin punainen laikku, joka ei vielä merkitse borrelioositartuntaa. Vasta kun pistokohdasta rengasmaisesti kasvava ?vaeltava punoitus? laajenee yli viisisenttiseksi yli viikon kuluttua puremasta, on varma syy epäillä tautia. Lääkärin mielestään jalkahermoni oli tulehtunut: iso hermo ja iso särky, kuului selitys. Oliko se nyt tässä, se borrelioosi? Ikävä kyllä ei, jalat ovat yhä kuin eri paria, ja aika ajoin säryt ovat palanneet . Myöhäisoireet voivat jatkua vuosia. Borrelioosia vastaan ei ole rokotetta toisin kuin punkin levittämää puutiaisaivokuumetta. Paavo tukkimäki 103. Tartunta paranee yleensä hyvin, eikä jälkioireita tule. Jos tauti jää hoitamatta, se etenee seuraavaan vaiheeseen, ja jopa puolet sairastuneista saa myöhäisoireita. Useimmiten tauti on lievä, ja sen kukistamiseen riittää kahden kolmen viikon antibioottikuuri. Tai päinvastoin ja milloin missäkin järjestyksessä. Välillä särky vieraili toisessakin jalassa, m utta siihen se ei kotiutunut. Yritin kuitenkin pysyä vähän liikkeessä. Särky vaelsi sinne ja tänne, jalkaterä, nilkka, pohje, reisi, välillä kolotti polvea, ja sitten kipu istui lonkkaniveleen. Hän antoi kuitenkin lähetteen verikokeeseen tulehdusarvojen ja borrelioosin vasta-aineiden mittaamiseksi. Kun tulokset tulivat, lääkäri alkoi antaa periksi: vasta-aineita löytyi, mutta niihin saattoi olla jokin muukin syy. Paikka voi kutista, mutta kipeä se ei tavallisesti ole. Tartunnan saaneista valtaosalle syntyy ihomuutoksia, joista tavallisin on vaeltava punoitus. Vaeltavan punoituksen syntyaika vaihtelee ja on yleensä 1?3 viikkoa, mutta se voi tulla jopa kolmessa päivässä tai kolmessa kuukaudessa. Punoitus on usein pyöreä, ja sen sisällä saattaa olla ikään kuin vaalea rengas, sillä laikun reunat voivat olla muuta aluetta punaisempia. Kävellessä tuntui kuin jalka menisi koko ajan alta, jalan automatiikkaa oli ikään kuin kateissa. jopa ihan kunnolla. Kolmannen lääkärin neuvosta syön parin kolmen kuukauden särkylääkekuuria. Niitä voi tulla muutaman kuukauden tai vuoden sisällä tai vasta vuosien kuluttua. Tuntomerkkejä ovat muun muassa ihottumat sekä hermo-, nivel-, lihas-, silmä- ja sydänoireet. Onneksi sitä kesti vain yhden illan. Oikkuilevat oireet Vaikka satunnaista särkyä ja liikuntahankaluuksia oli aika ajoin, kivuttomia päiviä oli loppusyksystä ja alkutalvesta yhä enemmän. Kivut voivat olla pitkäaikaisia ja hankaliakin. Paavo tukkimäki paavotukk@gmail.com Muista punkkivaara myös ulkomailla J os punkki on katala tuttavuus, niin samaa voi sanoa myös sen levittämästä Lymen borrelioosista. Yksi yleisimmästä seurauksista lapsilla ja nuorilla on kasvohermohalvaus. Siinä muun muassa suupielet roikkuvat, silmäluomea on vaikea sulkea. Jos laikkua ei hoideta, se yleensä katoaa muutamassa viikossa, mutta se voi pysyä myös kuukausia. Se on sairaus, jolla on monet salakavalat kasvot. Suomessa punkkia, toiselta nimeltä puutiaista osannee varoa jo jokainen, mutta ulkomailla ei vaara ehkä samalla tavoin tule mieleen. Tartuntaan voi liittyä lievää kuumetta, väsymystä sekä lihas- ja päänsärkyä. Maailmalla antibioottikuuriin ja särkylääkkeeseen. Kesä oli aika lailla pilalla. Jalkaa särki jatkuvasti. Ilo oli ennenaikainen, sillä myöhemmin säryt ja lääkkeet ovat palanneet ajoittain. Tai jos vaimo ei olisi huomannut punaista polvitaivetta? Tammikuun lopulla uskaltauduin ensi kertaa varovasti suksille, ja hillitty hiihto ja kä- velylenkit ovat jatkuneet senkin jälkeen
Kiinnostavuus on kohteissa, ei kohteiden väleissä. Hänen mielestään matkailuautoilussa on pula vapaudesta. > Kolumni K eskustelun alku ei ollut kovin lupaava. Keskustelukumppanini vastasi totisesti mietittyään, että ?ei tule oikeasti mitään mieleen?, ja oli sen jälkeen vielä pitkän tovin hiljaa, että eikö tosiaan tule mieleen mitään. Nykypäivän matkailuautossa on suihku ja leirintäaluevarustukseen suihkut ovat kuuluneet vuosikymmenet. Miksi olla pitkään poissa paikasta, jossa mielellään on. Tällainen kodin vetovoima ei ollut hänelle ainoa peruste. Hänelle oli tärkeää, että on kaunista ja tavarat järjestyksessä. Lomamatkan ihanneaika on viikon verran, enintään kaksi. Hän vastasi kiertelemättä ja varmasti, että siksi, koska viihtyy niin hyvin kotona. Mutta en väittänyt vastaan, koska päätin, että tämä on haastattelu eikä keskustelu. Hiljaisesti itselleni myönsin, että hän oli ajatuksensa kanssa jäljillä. Suihku lienee matkailuajoneuvojen vähiten käytetyin mukavuus. Leirintämatkailijoiden peseytymisfrekvenssejä en kuitenkaan uskalla lähteä arvailemaan. Samaan aikaan hän ei halua olla lomamatkallaan kovin kauan poissa tutusta elinympäristöstä eli kotoa. Samaan päätelmään johti lomalla olemisen caravan | huhtikuu 3/2013. Perusteita matkan enimmäispituudelle sen sijaan pyysin tarkentamaan. Myöhemmin hän palasi vapauden teemaan vapaasti olemisen kannalta. Teki luonnollisesti mieli väittää vastaan, että toki pääsee, jos niin haluaa. Vapauden puute tarkoitti hänelle vaivannäköä arkisista asioista, kuten mukaan otettavien tavaroiden valitsemisesta, päivittäisen ruoan hankkimisesta ja valmistamisesta sekä matkailuajoneuvon siisteydestä. Näissä raameissa matkailuauto on toivottoman hidas. Keskustelusta kehkeytyi sukellus lomailun motiiveihin ja samalla tutkimusmatka leirintämatkailun mahdollisuuksiin houkutella uusia kokeilijoita. 104 Miksi ei? n Ensimmäinen syy, miksi leirintämatkailu matkailuautolla ei houkuta, tuli esiin sekunnin kymmenesosassa: kun suihkuun ei pääse joka päivä. Se ei ole hänen mielestään lomaa. n Sitten tuli esiin todellinen dilemma, lähes sovittamaton yhtälö. Hän haluaa päästä lomallaan yhä pidemmälle ja edemmäs, vähintään kauas pois kotoa. Olin kysynyt häneltä, mikä voisi houkutella kokeilemaan sellaista lomanviettotapaa kuin leirintämatkailua matkailuautolla. Vastaaja oli mitä tyypillisin suomalainen lomanviettäjä ja epätyypillinen leirintämatkailija. Suihkujen puutetta en ole tarvitsevalle havainnut. n Seuraava syy oli toista kertaluokkaa, tarkoitan laaja-alaisempi. Siksi matkailuauto on loman tarpeisiin kovin epätarkoituksenmukainen kulkuväline. n En tainnut kysyä, miksi hän haluaa matkustaa nimenomaan kauas. Hän oli nuori aikuinen, jolla oli kokemusta ulkomaanlomilta eri mantereille, rannoille ja suurkaupunkeihin. Minua alkoi toden teolla kiinnostaa, mitä on mielessä, kun ei tule mieleen mitään. Esitin tarkentavia kysymyksiä, vaikka mieli teki aloittaa monologiluento itselleni olennaisesta asiasta väitettä vas- taan. Hän haluaa siirtyä lomalla paikasta a paikkaan b käyttämättä liikaa aikaa niiden välissä kulkemiseen. Hän koki, että matkailuautossa ei pysty olemaan niin vapaasti kuin kotona, koska kotona asiat sujuvat kuin itsestään ilman niiden ajattelemista. Matkailuautossa on toisin: siellä on ajateltava tavallisimpiakin asioita, jotta arki sujuu. Kun vapauden kohdalla vertailtavina olivat erilaiset tavat lomailla, vapaasti olemisessa matkailuauton verrokkina oli koti. Leirintämatkailusta matkailuajoneuvolla hän tiesi sen, mitä osasi siitä kuvitella. Eikä kyse ole pelkästään etenemisen hitaudesta tai nopeudesta, vaan myös liikkumisen logiikasta
Toinen kirja ?Soputeltasta Caravancenteriin. Tuskaisella paluumatkalla voisi sitten pyöritellä päätään, että missä se loma oli, kun loman päättymisen aika tuli ennen kuin loma ehti alkaa. n Vielä tuli esiin yksi merkittävä syy, miksi leirintämatkailu matkailuautolla ei häntä houkuta. Hän kertoi haluavansa olla yksin myös lomalla. Niin on, jos niin haluaa päättää. Juha Perttula Caravan-lehden kolumnisti Juha Perttula, havainnoi ja analysoi kirjoituksissaan erilaisia karavaanimatkailuun liittyviä ilmiöitä. Juha Perttula toimii psykologian professorina Lapin yliopistossa. Noin viikon lomailun jälkeen uuden näkeminen ja kohtaaminen alkaa väsyttää ja kuluttaa. Se tarkoitti ensin kyllääntymistä ja sitten kyllästymistä kaikkeen uuteen, jota lomalla väistämättä kohtaa. Ei ole kummallista päättää kesäkuussa toukokuisten elämäntapahtumien perusteella millaiselle matkalle haluaa lähteä heinäkuussa. Siksi esimerkiksi hotellihuone käy kodista matkailuautoa paremmin. On pakko saada olla myös yksin; tahdon ajatella välillä vain itseäni. Näin hän asian sanatarkasti ilmaisi. Tarvittava yksin olemisen aika oli hänelle tunteja tai päivän puolikkaita. kertomuksia leirintämatkailusta ja vähän myös ihmisenä elämisestä?. Ei voi tietää etukäteen varmasti. Täsmällisemmin sanottuna yksin olemisen hetket olivat hänelle aivan välttämättömiä myös lomamatkalla. Oltuaan sen pitkän tovin hiljaa, kun ei tullut mitään mieleen, haastateltavani lisäsi asian, jossa voi piillä enemmänkin ajattelemisen siemen. Hänen kuvitelmissaan tällaisen ajan järjestäminen matkailuautomatkalla on vaikeampaa kuin hänelle tutuilla matkustamistavoilla. Matkailuautolla liikkumisen hitauden vuoksi ylikyllääntymisen hetki saattaisi tulla jo menomatkalla. työntövoima. Ehkei ole liioiteltua tiivistää, että hänen mielikuvissaan matkailuauto päinvastoin estää lomalla olemisen sellaisena kuin mitä lomalla oleminen hänelle merkitsee. n Yhden tapauksen perusteella ei pidä yleistää, mutta ajatella voi. Ilman mitään aiempia sidoksia leirintämatkailuun, esimerkiksi perhetaustaa, nuorista aikuisista tullee uusia leirintämatkailijoita vain sattumalta ja yksittäin. Eilinen ?ei. Hän painotti omien päätöstensä ennakoimattomuutta. Joskus voi haluta lomailla tutulla tavalla, joskus voi haluta kokeilla uutta. Ylikyllääntyminen oli sana, jota hän kokemuksestaan käytti. Kuulosti, että hän puhui tässä samasta asiasta kuin kertoessaan, että tarvitsee kotona vietetyn tauon ennen kuin voi lähteä matkalle taas uudestaan. Tämä koti ei ehkä välttämättä ole koti Suomessa vaan esimerkiksi hotellihuone meren rannalla, jon- ne voi vetäytyä välillä omaan rauhaan itsensä kanssa. leirintämatkailulle voikin olla huomenna ?miksipä ei?. Näin, koska lomalla on päästävä kauas kotoa. on koottu kolumneista Caravan-lehdessä 10 vuoden ajalta. Kirjoja voi tilata osoitteesta julkaisu@ulapland.fi. huhtikuu 3/2013 | caravan 105. Sen jälkeen matkalla olemisesta on kaikonnut väsymisen vuoksi se hohto, jonka vuoksi matkalle on lähdetty. Halu on kiinni hetkissä, eletyissä kuukausissa. Häneltä on ilmestynyt kirja ?Helminauha . Lomamatka on silloin täysi; loman on aika päättyä. Matkailuajoneuvoa hän ei tällaiseksi rauhoittumispaikaksi osannut kuvitella. Hänen ajatustensa kuuleminen oli tavattoman antoisaa, kun malttoi olla hiljaa ja kuunnella. Hänelle oli selvästi mahdoton ajatus, että matkailuauto tai muukaan matkailuajoneuvo voisi hoitaa kodin virkaa matkan ajan. Kodin sijasta matkailuauto on lomailuun liian hidas ja vaati liikaa arkista työtä
Koottava aitaus voi olla joskus hyvä ratkaisu koirien oleskeluun leirintämatkalla. Huomaa, että ajokortti ei ole virallinen henkilötodistus. Tämän lisäksi on syytä varmistaa, että lemmikilläsikin on oma lemmikkieläinpassi. Matkailuautoon tuskin kukaan haluaa tilaa vievää häkkiä, joten siellä käytännöllistä olisi käyttää koiran turvavaljaita. Huolehdi siis lemmikkisi viihtyvyydestä ja turvallisuudesta matkan aikana, sillä se ei ole lähtenyt mukaasi mie- lihalusta nähdä uusia kohteita ja aistiakseen uusia hajuja. Lemmikkisi on mukana siksi, että sille ei toista vaihtoehtoa tarjottu. Passit ja asiakirjat Aina kun poistumme kotimaasta pohjoismaiden ulkopuolelle, meillä tulee olla voimassa oleva passi tai virallinen henkilötodistus. Maailmalla Koirien terassi. Joukossamme on runsaasti myös heitä, joille koiraharrastus on harrastus muiden joukossa. Tosin sitä emme voi tietää, miten kuumalta turkki päällä tuntuukaan. Hyvä vaihtoehto lemmikin viilentämiseen ovat erilaiset 106 märkäpyyhkeet ?cool keeperit?, jotka pysyvät viileinä koko päivän kastelematta kuitenkaan koiran turkkia. Eläintarvikekaupoissa on tarjolla myös häkkiin kiinnitettäviä ja paristolla toimivia tuulettimia, jotka saavat ilman liikkumaan ja näin hieman helpottavat osaltaan koiran oloa. Lemmikit häkkiin Suositeltavaa on, että lemmikki olisi matkan aikana häkissä, sillä siellä se tuntee olonsa turvalliseksi eikä pääse mahdollisen äkkijarrutuksen tapahduttua sinkoutumaan edessä olevien päälle. Myös Eviran sivuilta löytyy tarpeellista tietoa näistä. Vakuutukset kuntoon Jokainen meistä huolehtii ennen matkalle lähtöä omista ja matkailuvälineen vakuutuksista, sillä matkalla voi sattua mitä vain. Eivätkä kaikki vakuutukset kata lemmikille sattuneita vahinkoja ulkomailla. Päiväkirjan pito kannattaa Kuuma auto, pitkät ajomatkat ja poikkeava ruokavalio. tässä leirintää Val D?oisessa. Lemmikki matkalle mukaan Uusia hajuja aistimaan Joskus olen kuullut sanottavan, että olisi mukava lähteä tutustumaan uusiin maihin ja kulttuureihin, mutta kun meillä on tuo lemmikki. Teksti ja kuvat harri Vesanto M atkailuvälineellä matkailtaessa lemmikin omistaminen ei ole mikään este, joskin hieman rajoituksia se kieltämättä tuo tullessaan. Lemmikkieläinpassi tuli käyttöön EU:n myötä vuonna 2004. He myös matkustavat harrastuksensa vuoksi pitkiäkin matkoja kilpailusta toiseen eri puolilla maailmaa. Kesäaikaan matkustettaessa on syytä seurata lemmikin oleskelutilan lämpöä, sillä jokainen meistä tietää, miten raskasta on matkustaa kuumassa autossa. Nämä kaikki voivat aiheuttaa lem- caravan | huhtikuu 3/2013. Passin voi hankkia eläinlääkäriltä. Passiin on merkitty lemmikin tiedot, sirun tunnus sekä siitä löytyvät kaikki rokotukset ja madotukset. Useissa maissa lemmikiltä edellytetään mahdollisen tatuoinnin sijaan tunnistussirua. Lähes jokaiseen Euroopan maahan voi lemmikin viedä vapaasti, mutta eri maiden säädöksissä voi olla poikkeavuuksia, joten jos et ole varma kohdemaan käytännöistä, voit tiedustella asiaa kohdemaan lähetystöstä. Lisäksi on hyvä tarkistaa myös lemmikkiä koskevat vakuutukset, sillä niissä voi olla merkittäviäkin maakohtaisia eroja
www.orionvet.fi harmilliset tuliaiset Ihmiset ovat edelleen varsin huolettomia tarttuvien eläintautien ja loistartuntojen suhteen. Suomessa ovat yleistyneet monet sellaiset taudit ja loiset, joista meillä ei ennen ole kuultukaan. Eläinlääkärit tietävät, millaisia tauteja missäkin maassa esiintyy, mutta antamiesi tietojen perusteella hänellä on vielä paljon paremmat mahdollisuudet määritellä mahdollisen vaivan aiheuttaja. ensiapulaukku Hämmästyttävän moni lähtee pidemmällekin matkalle ilman minkäänlaista ensiapulaukkua. Ensiapulaukun pitäisi olla jokaisessa autossa itsestäänselvyys, sillä sitä edellyttää jo useiden maiden lainsäädäntökin. Jos lemmikki sairastuu matkan jälkeen, osaat jo kertoa milloin ja missä oireet alkoivat. Nyt niilläkin on ihan oma kotimaan kantansa. Koirapunkki on puutiaista paljon tehokkaampi ja ärhäkämpi taudin levittäjä. Rajojen avautumisen myötä myös täällä ovat asiat muuttuneet, eikä pelkästään parempaan suuntaan. huhtikuu 3/2013 | caravan Leirintäalueilla koira on aina pidettävä kytkettynä. 107. sellainen eksoottinen ja koiralle kohtalokas tauti kun babesioosi (punatauti), joka ilman asianmukaista hoitoa on aina kuolemaan johtava. Lisäksi koirapunkki on myös vikkeläliikkeinen ja viihtyy sisätiloissa. Pakollinen heisimadotus Monissa Itä- ja Etelä-Euroopan maissa on laumoina liikkuvia kulkukoiria, joiden terveydentilasta ei ole mitään takeita. Hyvä olisi, jos matkan aikana pitäisit pientä päiväkirjaa lemmikin kunnosta. Niiden kanssa ei omiaan tarvitse päästää edes lähikontaktiin. Monet taudit ja sairaudet kun leviävät ulosteiden ja virtsan välityksellä, ja siellä missä on koira, on myös niiden jätöksiä. Jossain vaiheessa on palattava kotiin ja silloin on syytä muistaa heisimadotus, joka on suoritettava lähtömaassa. Tai jos niistä olemme kuulleet, niin emme uskoneet niiden koskevan meitä pohjoisen asukkaita. Jos lääke annetaan Suomeen saapumista edeltävänä päivänä, kannattaa pyytää eläinlääkäriä merkitsemään lemmikkieläinpassiin myös kellonaika. Ellei teillä ole mahdollisuutta viipyä Tallinnassa pidempään, voitte soveltaa ns. ? Lisätietoja: . Lisäksi niiden esiintymisalue on levinnyt rannikkoalueilta eri puolille maata. Eri punkkilajeista ei sen sijaan ole puhuttu tarpeeksi. Aiemmin ruskea koirapunkki (Rhipicephatus sanguineus) oli Keski- ja Etelä-Euroopassa tavattu vitsaus ja ulkomaanmatkojen tuliainen. Tosin lemmikin ensiapulaukkuun se ei ole puuttunut, mutta luonnollista on, että myös lemmikit tarvitsevat joskus hoitoa ja ensiapua. Laukussa olisi hyvä olla perustarpeet, kuten punkkipihdit, atulat, sakset, laastari (koiraa varten on olemassa tarrasidettä, joka pysyy myös karvoissa), sideharsoa, steriilejä harsotaitoksia, haavavoidetta... Hyvä on varata mukaan myös antiseptit ja silmähuuhde, ja tarkistaa niidenkin osalta, että parasta ennen päiväystä ei ole vielä ohitettu. Mukaan on hyvä varata myös omat särkylääkkeemme ja muut mahdolliset reseptilääkkeet, ripulilääkettä unohtamatta. Kummallekin on oltava oma ripulilääkkeensä, sillä ihmisen ripulilääke ei sovellu koiralle. Viimeisinä vuosina on paljon puhuttu punkeista, vuosi vuodelta ne käyvät yhä haitallisemmiksi niin ihmiselle kuin lemmikillekin. Päiväkirjaan voisi merkitä kaikki oksentelut, ripulit ja muut tavanomaisesta poikkeavat. www.tulli.fi ruskea koirapunkki . 28 vrk:n sääntöä, eli koiralle annetaan heisimatolääkitys kaksi kertaa täällä Suomessa ennen matkalle lähtöä korkeintaan 28 vrk:n välein ja vielä kerran Suomeen paluun jälkeen enintään 28 vrk edellisestä lääkityksestä. Maailmalla mikille vaivoja. Lähtömaa on se maa, josta palataan takaisin Koti-Suomeen. Alla esimerkki Eviran nettisivuilta www.evira.fi: ?Jos matkustelu on kertaluonteista tai muutaman kerran vuodessa tapahtuvaa, helpointa on, että heisimatolääkitys annetaan koiralle eläinlääkärin toimesta 1?5 vrk ennen Suomeen paluuta ja eläinlääkäri tekee tästä merkinnän lemmikkieläinpassiin. www.evira.fi . www.mmm.fi . www.formin.fi . Jos punkkeja löytyy koirasta myös talviaikana, kyseessä on todennäköisesti ruskea koirapunkki eikä se tavallinen puutiainen (Ixodes ricinus). Jos matkustelunne koiran kanssa on jatkuvaa, lääkitys kannattaa pitää voimassa säännöllisesti enintään 28 vrk:n välein tehtävin madotuksin.? Tässä tuli paljon asioita, jotka välttämättä eivät enää innoita lähtemään matkaan kohti uusia maita, maisemia ja hajuja. Matkailu on aina jonkinasteista riskinottoa, joten ei anneta näiden asioiden estää lähtöä, vaan varaudutaan ennalta edessä oleviin riskeihin hankkimalla tietoa, ennaltaehkäiseviä lääkityksiä sekä käyttämällä avarakatseisuutta. www.autoliitto.fi . Sen välityksellä leviävät mm
vaihe: Päästän vaimon käymään Suomessa. Sisiliassa sää vaihtuu kahdessa sekunnissa. Juoksen vettä valuva kylpytakki ylläni vaunulle. Ajattelen, että eipä tarvitse käydä kylmässä suihkussa. Parkkeeraan Marinellon leirintäalueelle. vaihe: Nälkä. Tuumin, että pahin on ohi. Tindarin takaa rymistelee uusia ukkosmyrskyjä. Raekuuro suorittaa päänahan hierontaa. Olen tyhjä. Pitsapojan sormen painama kuoppa näkyy. Vatsa kääntyy. Eikä siinä vielä kaikki. 4. Sen palan tarjoan Lupalle, leirintäalueen emäntäkoiralle. Lupa syö viipaleensa ja painelee sateensuojaan. Sen estää rajuilma, jonka kaltaista en ole ennen nähnyt. No, maassa maan tavalla. Reippaasti takaisin vaunulle sinimustien pilvien vyöryessä vuoren takaa. Viimeisenä tulee pääjumala Zeus, yrittää halkaista vuoren, viskata Mustan Madonnan pyhäkön mereen ja kaataa minun vaununi. Aamuyöhön mennessä niitä on tullut neljä, jokainen edeltäjäänsä julmempi. Tämä uusi on komea, mutta jotenkin epävarma. 108 Vetelee paistosta aina välillä ulos. Tutkii, painelee sormella. Jääkaapissa jauhelihaa ja pastakastiketta. Toisaalta . Sen ilta-ateria on optimaalisesti kello kuudelta, kun vielä näkee, mitä kupissa on. Lupa uikuttaa, tulee suojan alta ja oksentaa. La Ruotan pitsapoika on vaihtunut. vaihe: Zeus. Siinä ajassa se on kouliintunut käsittelemään turisteja. Ne yrittävät tulla katon läpi. 5. Tämä Lupa on lihava vanhus. Olo on vähän vaimoton, mutta kyllä tämä tästä. puolen kilometrin päässä on ravintola. 2. Paha merkki? Tuuli reuhtaisee sontsan nurin. Juoksen saniteettirakennukseen ja matkin Lupaa. Maa on valkea rakeista. Olen läpimärkä mennen tullen. Sateenvarjo on ruoto. vaihe: Sienipitsa. Ensimmäinen päivä pitsan jälkeen on yhtä etukumaraa saniteettitiloissa. Se on elänyt Marinellon aitojen sisäpuolella ainakin kymmenen vuotta. Se välttelee pihejä saksalaisia, suhtautuu epäilevästi hollantilaisiin, mutta lyöttäytyy tanskalaisten ja näköjään myös suomalaisten seuraan. Lupan aikataulu on tarkka. Tulee ilta ja yö, mutta uni ei. Asiathan pitää hoitaa. Aamulla se tulee viuhka heiluen ovelle klo 7.15. Nyt sitä ei näy vielä kahdeksaltakaan. Otan sateenvarjon ja menen kysymään, mikä on. Komerossa on spagettia ja riisiä. Salamointi raeryöppyineen kestää vain hetken, mutta ruoskasade jatkuu sarastukseen saakka. Ajattelen, että hieno homma, nyt olen tätä mahtavaa kokemusta rikkaampi. 3. vaihe: Lupa. Pitsa on maukas, mehukas, reunoilta rapea. > OFF SEASON ? ? ? ? ? Sienipitsa sisilialaiseen tapaan. Seurauksena kahden viikon tauti. Lisukkeina ukkosmyrskyt, rae- ja rankkasateet. Tuloksena ahtaan paikan kammo ja hulluksi tulemisen pelko. Pelastuksena positiivinen ajattelu. Camperimme Tindarin spagettitiellä, taustalla oliveri ja Falcona. Positiivinen ajattelun lyhyt oppimäärä Teksti ja kuvat mauno saari 1. Seitse- caravan | huhtikuu 3/2013. Ajattelen, että sillä aikaa kirjoitan tekeillä olevan dekkarin valmiiksi. Vien rouvani Palermon lentokentälle ja palailen takaisin Oliveriin lähelle Messinaa
Sitten sade alkaa uudelleen. Kolme vuorokautta yhtä ja samaa. En usko! Valehtelette! Uni ei tule. Rouva tulee Rooman kautta kello 18.40. Uusissa ARTIC thermopeitoissa 30% vahvempi eriste! . En voi tehdä mitään. Oion sontsan, puen sadetakin, kiskon jalkaan litisevät lenkkarit ja juoksen toimistolle. Toimiston Maria sanoo, että lei- rintäalueen vesi on juomakelpoista. Janottaa. Kun sade aina välillä loppuu kuin leikaten, hiljaisuus ei enää tunnu ihanalta lahjalta, koska heti alkaa pelätä seuraavaa ruoskimista. Kahdentenatoista yönä koen ahtaan paikan kammoa. Löytää kaksi pulloa Levissimaa ja lahjoittaa ne minulle. 7. Vaunun wc vilkuttaa punaista. Kun kahdestoista rankkasadevuorokausi on lopuillaan, katson peiliin ja ilahdun. Sade hakkaa, rummuttaa, iskee raipoilla, härnää, kiduttaa. Ohjaamon 139 ? sisäthermopeite . Lämpöväli- 119 ? seinät . Nyt voin diuretisoida 20 minuutin välein! Kahdeksantena päivänä pullovesi loppuu. vaihe: Jano. Käyn keskiyöllä seitsemännen vuorokauden alkaessa tyhjentämässä sen. Ulkopuoliset thermo99 ? peitot alk. . Havaitsen, että vettä nilkkoihin asti. Olo on kuin entisellä säästöpankkijohtajalla. Sanoo, että kävisin kaupassa hänen pikku Hondallaan. Ajan auringonpaisteessa A3myymälälle. Italian Meteo lupaa aurinkoa. Ostan kolme pihviä, tuoretta jauhelihaa, juustokastiketta, ricottapastaa, saksalaisia makkaroita, sisilialaista salamia, patonkia, Piemonten juustoa, 300 grammaa savukinkkua, täytettyjä oliiveja, kuivattuja tomaatteja, murukahvia, maitoa, Rooibos-teetä, tusinan pieniä leivoksia, sokeria, Levissimaa, kolme Milkan suklaalevyä ja litran italialaista jäätelöä. Palaan leiriin. Ajattelen positiivisesti: onneksi ei ole nälkä. Viidentenä päivänä keitän riisiä. Panen sekaan margariinia ja ajattelen positiivisesti: puolet ihmiskunnasta elää riisillä. 6. Olen uitettua koiraa märempi. mältä ruoskaniskut äkisti loppuvat. Tallustan toimistolle. Unen ja hereillä olon raja hämärtyy. Kysyn, onko kuitenkin mahdollista saada pullovettä, ihan diuretian takia. En jaksa tätä enää pitkään! Avaan netin. Val- Toimittaja-kirjailija Mauno Saari on vaimonsa psykiatri Pirkko Turpeinen-Saaren kanssa etelässä off season -matkallaan. Se norkoilee tasan klo 7.15 oven edessä ja ahmaisee aamiaisensa. Yhtäkkiä minulla on kaamea nälkä. Halaan Marian. Maria C C mistan runsaan aterian. Pohjalevyt FIAT, MB, 129 ? FORD alk. -Carthago E-line 50 -13 108900? HOVERSPORT /Oulu -Carthago E-line 44 -06 62800? Tilaukset 0400 758 500 0400 410 201 www.hoverfin.com info@hoverfin.com huhtikuu 3/2013 | caravan -Carthago E-line A40 -05 33500? -Hymer/Solifer 575 -04 23900? -As vaunu Hobby 495 -10 15900? Lisätietoja 0400-685599 109. Olen hoikistunut. Yöt ovat kummallisia. ? Vas. Lupa sienipitsan jälkeen. Vas. Löydän Nixen tonnikalapurkin. Mikä herkullinen maku, mikä aromi! Päätän ajaa camperilla kylälle ja ostaa viisi kassillista ruokaa. Renkaat sutivat, juutun liejuun. ojentaa avainnipun. Saari on luvannut raportoida matkan tunnelmista tulevissakin Caravan-lehdissä. vaihe: Hulluus. Asuinoven thermo75 ? peite . Näen auringon. vaihe: Pelastus. Astahdan ulos. Televisiossa jatkuvat iloiset visailuohjelmat. Uutiskanavalla nauraa Berlusconi. Sekin vielä! Kolmantenatoista päivänä Lupa on entisensä. Vaimo on tutkinut tarkasti kaupan pullovedet. Ensin suosikki oli Levissima vähäisen kalkkipitoisuuden vuoksi. Sitten löytyi vielä kalkittomampi Sant?Anna. Soitan vaimolle, raportoin. Häikäisee kummallisesti. Aurinko! O?Sole mio! Kerron Marialle, että tarvitaan traktori kiskomaan vaunu kovalle maalle. Hotkin sen. Juon kahvit ja nautin puoli tusinaa pientä leivosta. Se on niin kalkiton ja suolaton, että toimii diureettisesti, siis lisää virtsan eritystä. Hän kysyy, mitä se tarkoittaa. Sen ääni on kova, raivoisa ja loputon. Neljäntenä päivänä vien roskiin vanhentuneen jauhelihan. Integroitujen thermo- 129 ? peitot . Hän käskee syödä hitaasti ja vähän kerrallaan näin aluksi. Huomenna ajan Palermon kentälle. Ja että on nälkä. Hyvä juttu. Kertoi vaimo. Kun en ole syönyt vaan juonut Sant?Annaa litroittain, opin mitä diureettisuus tarkoittaa. Leirialueen saniteettitiloihin ei tee mieli kahlata raesateessa. Ilahdun. Pirkko Turpeinen-saari ja mauno saari. myrskyt loppuivat ja aurinko näyttäytyi, kun rouva palasi leiriin. 8. Sade iskee
Tämä oivallus olikin reissumme yllättävä ilon tuoja. Maailmalla Viinifestivaalikadun viinikellarit odottivat meitä ostajia. Viehättävät viinifestivaalit Viime vuonna kirjoitin Caravan-lehteen 2/2012 Unkarista . Samalla näkymät avartuvat paljon laajemmalle, kuin mitä pelkästään pyörällä päivässä ennättää. Vierestä kulkevalla junalla pääsee eläkeläinen Unkarissa matkustamaan ilmaiseksi, vain pyöristä maksetaan euro. Liikenne oli onneksi hiljaista. Vanhoja muistellen Pannonhalmaan Päädyimme ennen kotimatkaamme poimimaan vielä helmen Pannonhalmasta. Pitäisi kyllä tapahtua paljon ja kummallista, jos tällaiselle kylälle selkänsä ikiajoiksi kääntäisi. Teksti ja kuvat anneli Vinha V ietimme keväällä 2012 kaksi kuukautta koluten pyörillä Unkarin pieniä teitä ja kyliä. Aloitimme Papan ympäristöstä huhtikuun alkupäivinä, seu- 110 rasimme viljapeltojen oraita ja arvuuttelimme: maissia, vehnää, ohraa, rypsiä, auringonkukkaa, kauraa? Sitten poikkesimme Köszegin viinirinteille Itävallan rajan tuntumaan ja seuraavaksi juutuimmekin Balatonin rantamaisemiin kokonaiseksi kuukaudeksi. Kirjoitin silloin seuraavasti Caravan-lehdessä: ?Nyulin kylässä on viinifestivaali toukokuun lopussa, mitä olisi pikkukylän viinifes- caravan | huhtikuu 3/2013. Saimme junaa retkillämme käyttäen nähdä pieniä hyviä teitä, kyliä ja kirkkoja runsain mitoin. Heti seuraavana keväänä uudistimme tuttavuutemme, joka vain syvenee. Ihastuimme ihmisen kokoiseen kylään ja leirialueeseen vanhan luostarin rinteellä ikihyviksi. Taisi olla tässä meidän lehdessämme joskus tuon Balatonin rannalla olevan Eldorado Campingin kehuskelua. ?Helmiä Pannonhalmassa?. No, joskus eksyimme pölyäville tai kivikkoisille hiekkateillekin, mutta niistäkin selvittiin. En muista, mistä syystä sitä hehkuteltiin. Totesimme heti, että tämähän on meillekin oiva paikka päiväretkien tukikohdaksi
Ajelumme halki peltomaiseman oli mukavaa ja välillä ajoimme maissipeltojen, välillä auringonkukkapeltojen maisemassa. Nyt on leirintäalueen 30-vuotispäivä! Miten joskus osuu oikeaan ajoitukseen. Onko Panorama Camping vielä olemassa. Jokainen tuottaja piti omia tuotteitaan esillä, usein nuoria naisia oli niitä esittelemässä. Tuttu paikka monille, kun aikoo hiukan oikaista, vain hiukan. riin meidät vei vanha viljelijä selittäen paikan olevan hänen vanha kellarinsa. Sisältä ne olivat kauniita ja siistejä. Nyt ne olivat unohdettuina, ovet lahoja, maata ja hämähäkin seittejä ovien edessä. Tarjolla kohoavan tien kahta puolta oli erilaisia viiniköynnöksen hedelmäisiä lopputuotteita, mietoja ja väkeviä. Nyt taimet olivat kasvaneet jo selvästi tunnistettavaksi kasvustoksi lupaillen maanviljelijöille hyvää satoa. Etsimme tietä Nyulin kylästä rinteelle ylös festivaalipaikalle halki viinimaiden, ja jouduimme ensin hiukan ?ummeljoelle?. Kuvasimme viime keväänä leirialueen valokuva-albumin vanhat kellastuneet, rypistyneet kuvat, ja niistä kirja sitten syntyi. Jännityksestä kihelmöiden ja uteliaana ajoimme Pannonhalmaan. Nyt Nyulin viinifestivaalit olisivat vasta 9. Olimmehan nähneet huhtikuun alussa molempien lajien nousevan taimelle siellä Papan maaseudulla. Se olikin erilainen, toimien monenlaisten tavaroiden varastona. Tien varrella, uusien viinikellareiden vieressä oli myös rinteeseen koverrettuja vanhoja luolia, jotka ovat aikoinaan olleet viininkorjuuaikoina työntekijöiden asuntoina. Kukkia oli maljakoissa ja muuraukset olivat puhtaita. Ajoimme jännityksen hymyä pidätellen jyrkän nousun ylös leirialueelle, ja samassa Mici tuli meitä tervehtimään! Niin kuin olisi vain meitä odottanut. Ja joskus taas ei, vaikka kuinka yrittää sovittaa! Olimme onnellisia vanhan hiljaisen miehen onnentunteesta. Näin sen piti käydäkin! Asetuimme kodiksi, kävimme nettikahvilassa postin ja sääennusteen kurkkaamassa. Hälisevän iloinen tyttöjoukkue purkautui bussista kultapokaali mukanaan iloisten vanhempien ympäröidessä heidät. Emme oikein Monenlaisia viinikellareita Pieni ylöspäin kohoava tie ja sen molemmin puolin olevat viinikellarit vain odottivat meitä ja muita, joilla on lompakko. Väkeä kulki ylöspäin, kaikenikäisiä, myös perheitä oli paljon. Saattavatko olla vielä sadan vuoden kuluttuakin yhtä siistejä? Erästä viinikellaria käytetään nykyään perheen perunakellarina, sillä kesäkuun alkupuolella perunanidut kohosivat kuin valkoinen metsä säkin suusta kohti kattoa! Tähän viinikella- Onhan viinilasillinen maksettavakin, entäs korillinen? lasillinen punaviiniä täyttyi tuota pikaa. 111. Olivat olhuhtikuu 3/2013 | caravan leet parhaita ja voittaneet! Sitä piti juhlia jäätelöllä ja limulla, ja vielä toiset jäätelöt ja limut. Naurua ja kikatusta riitti! Sitä oli hauska seurata. Viinifestivaaleille pyörällä Seuraavana päivänä koittikin jo festivaalipäivä. Mehän kierrämme kaukaa kaikki pippalot, mutta??. Tämä jäi mieltä askarruttamaan. kesäkuuta. Päivämäärä jäi muistiin odottamaan, jos tällä kevätretkellä kävisimmekin juhlassa. Balatonilla huomasimme kotimatkan jo hiipivän mieleen, mutta vielä tahdoimme Pannonhalmaan. Maailmalla tivaali. Heillä oli yllään erilaisia rooliasuja, siis näytelmääkin oli luvassa! Iloinen puheensorina täytti väkeä täynnä olevan juhlapaikan. Aikamme katseltuamme ja kierreltyämme lähdimme valumaan takaisin alaspäin. Kun ky- selimme jotain viininviljelyyn liittyvää, tytöt nauroivat olevansa vain myyjiä. Tarjolla oli monenlaista muutakin ostettavaa, sekä jokunen työnäytöskin lampaanvillan käsittelystä. Juhlapaikalla markkinameininkiä Itse juhlapaikka oli ylempänä. Se oli iso kenttä esiintymislavoineen. Onko paikan isäntä Mici edelleen kunnossa ja jaksanut kunnostaa alueen talven jäljiltä? Tuttu kyltti, tosin hiukan kallellaan, mutta paikallaan kuitenkin. Olinhan tehnyt Pannonhalman leirialueesta Panorama Campingista valokuvakirjan, jossa kerrotaan alueen kehittymisestä talkoovoimin nykyiseen muotoonsa. Tien molemmin puolin oli avoimia viinikellareita edessään esittelypöytiä, joilla oli kauniita viinipulloja kaupan. Lähes kaikki avoinna olevat viinikellarit olivat suhteellisen uusia ja avoinna vain tänä festivaalipäivänä. Lapset odottelivat tanssiesityksen alkua. Säätiedotus lupasi epävakaista, mutta Pannonhalmasta lähtiessä oli paahtava helle, joten ei huolta! Helleasussa matkaan, pilvet aurinkoisella taivaalla eivät paljon kulkijaa huoleta, menoksi vaan. Pyörämatka 12 km kylään sujui leppoisasti, liikennettäkään ei ollut liikaa ja tie oli hyvää ja tasaista. Jos sydämen lämpöä voi tuntea vieraan ihmisen kohdatessa, niin tässä sitä nyt oli. ajoituksen helmiä Alueella oli vanha terassipaikkamme vapaana, tosin ei ollut tungostakaan! Annoimme tekemämme valokuvakirjan seuraavana päivänä Micille ja hämmennys valtasi meidät, sillä Mici pakeni heti takahuoneeseen! Viipyi, tuli anteeksi pyytäen vielä silmät kyynelissä, ääni värähtäen
Maailmalla osanneet innostua tästä markkinatunnelmasta ja ostamisen maailmasta, mielenkiintoista oli kuitenkin nähdä tämä kaikki. Tuoksuva ja värikäs juustoteltta sai meidät pysähtymään ja maistelemaan erilaisia vieraita juustoja. Jos joskus koet tällaisen hetken, paina muisto sydämeesi ja säilytä siellä aarteenasi. Sääennuste lupaili epävakaan sään jatkuvan vielä muu- taman päivän. Ihmiset tuntuivat olevan ystäviä keskenään ja me tunsimme kuuluvamme joukkoon. Väkeä tulla tupsahti sisälle, joku osti omaan pulloonsa tai kanisteriinsa tynnyristä viiniä, jonkun pullo vaati ensin pesua, mistä lie ojanpohjalta napattu pullo. Googlesta oli löytynyt käännösapua. Nyt oli vuorostaan meillä pala kurkussa. 02-2749 880 lisää Katso ! s ti ne tä www.lansivankkurit.com M.A.T 112 caravan | huhtikuu 3/2013. Ehkä ensi keväänä on hyvä jatkaa taas näillä seutuvilla. Ehkä, sillä jäihän vierailumme sateenuhan vuoksi tynkävierailuksi ja moni pyöräretki jäi tekemättä. Hyvällä matkalla on mahdollisuus viipyä paikkakunnalla pitkään tai vain muutaman päivän, niin kuin meille nyt tapahtui. Lyhytkin vierailu voi jättää hyvän muiston. Jotkut istahtivat pitkän pöydän ääreen lasilliselle vanhan viiniholvin katon alle. Seurusteltuaan aikansa jatkoivat matkaansa. Alkoi äkkiä sade, ihmisiä tulvi oven täydeltä sateensuojaan. Jopa korjattiin äkkiä esillä olleet viinipullot tiskin taakse, siinä sai turistikin olla kiireapuna! Haitarinsoittajakin siirtyi sisälle, laulu ja soitto jatkuivat sisätilassa. Haitarinsoittajakin is- tahti penkille oven eteen ja soitti kappaleita, jotka olivat suomalaiselle kuin toisesta maailmasta. Mukaan tarttui vielä rasiallinen pieniä herkkupaloja kotiinkin maisteltavaksi. Kylän laidalla oli talo, jonka pihassa oli vanha viininpuristin. Väki osasi monen kappaleen sanat ulkoa ja he lauloivat mukana täysin rinnoin, viinilasi kädessä ei laulua haitannut! Joku tanssahtelikin vaimonsa kanssa siinä tiellä. Viinikellarin tunnelmointia Iloinen ja laulavainen viinikellarin emäntä möi hyvää viiniä lasillisen kerrallaan. Tännehän mekin juuri tahdoimme! Jäimme ihmettelemään, ja juutuimme lähes pariksi tunniksi jakamaan paikallisten kanssa yhden vanhan toiminnassa olevan viinikellarin juhlapäivää. Sen edessä olikin väkeä istumassa penkeillä ja seurustelemassa. Maksua hän ei huolinut. Samalla vanha mies kertoili viininvalmistuksesta, näin arvelimme, emmehän osaa unkaria. Tunnelmaa löytyi viimein Olimme jo lähteneet kotimatkalle, kun huomasimme viime kevään löytömme, viinikellarin pystysuoran rinteen pehmeään kiveen kaivettuna. Sade oli lämmintä nämä miehet taitavat olla asiantuntijoita. ja kotimatka selvitettiin äkkiä. Yllätyksiä ja kotimatkalle Seuraavana päivänä Mici tuli tuomaan meille keltaiset herkulliset leivokset (kyllä, keltaiset), kukkakimpun ja viinipullon, johon oli edellisenä iltana vieraiden kera askarreltu Pannonhalma-etiketti suomeksi meitä varten. Toki pullojakin oli kaupan. Me ja muutamat muut saimme maistaa vanhan miehen lasiputkesta laskemaa viiniä pienet lasilliset. Portaat veivät alas kellariin, joka olikin oikea vanha viinihomeen peitossa oleva viinikellari. Muiston, joka hiljaa jää odottamaan jatkoa. Tunnelmahan siinä vain tiivistyi, kun sade ei mennytkään ohi. Sade vain tuntui todella jatkuvan ja jatkuvan, joten turistit lähtivät kiltisti pyöräilemään sateeseen. Menovarvas toivoi jo Suomen kesänurmikon kosketusta, joten kulkupelin nokka kääntyi kohti armasta isänmaata. Me emme käännä Pannonhalmalle vieläkään selkäämme. Tunnelmassa oli jotain, joka sai meidät jäämään. Ensin oli huone, jossa oli pari pitkää pöytää ja kauniit käsin veistetyt tuolit ympärillä. ? Täyden palvelun Caravan-talo Pansiontie 6, 20200 Turku . Se oli hyvä, sillä niin harvoin tässä elämyksiä täyteen ahdetussa maailmassa tunteet ulottuvat aidon liikutuksen syvyyteen. Puh
aik. lapsi)** Esiintyjänä Heidi Pakarinen ja Kolibri-yhtye. Sunnuntai 08.00-10.00 09.00-11.00 09.00 09.30-10.00 10.00 13.00 26.5. Aamupala (6,80. / 4,50. aik. lapsi) Yhdistysten puheenjohtajien palaveri Lounas (10. aik. Laitinen Lauantai Aamupala (6,80. lapsi) Saunat käytettävissä Liittohallitusehdokkaiden vaalitentti Juhlaillallinen + orkesteritanssit (27,50. (017) 473 000 Ilmoittautumiset 30.4. (03) 615 311, www.visitrauhalahti.fi www.karavaanarit.fi Järjestäjä pidättää oikeuden ohjelmamuutoksiin. 08.00 alk. 24.5. ww w Perjantai. lapsi)** Aamusaunat Liittokokoustreffien avajaiset Ajotaitomerkkien suoritusta Taloudellisuusajot Kuopio & Puijo kiertoajelu (20. mennessä tehdyissä varauksissa. Lisätietoja tapahtumasta antavat: Matkailukeskus Rauhalahti puh. / 14. Liittokokoustreffit Kuopion Rauhalahdessa 24. / hlö) Liittokokouksen valtakirjojen tarkastus SF-Caravan ry:n liittokokous, Kuopion Musiikkikeskus Lounas liittokokousedustajille i .vis trauha la Treffihin ta .fi hti 08.00-10.00 09.00-11.00 09.00 10.00-16.00 10.00-16.00 10.00-12.00 10.00-12.00 12.00-14.00 25.5. 13.00 * pe-su 48 ? / matkailu ajoneuvo * Treffihinta (pe-su) 48? sisältää matkailuajoneuvopaikan, henkilömaksut, sähkön ja saunojen käytön. ** Ruokailuhinnat 30.4. / 5,50. aik. aik. lapsi) Ajotaitomerkkien suoritusta Päivällinen (12,50. lapsi)** Aamusaunat Meno-paluukulj. aik. / 22,50. / 14. / 13. lapsi)** Saunat käytettävissä Savolainen illanvietto ravintolan juhlateltassa. Esiintymässä ?Guinness World Records? maailmanennätyshanuristi Anssi K. aik. / 4,50. aik. / 5,90. - 26.5.2013 Tervetuloa karavaanareiden kesäkauden avajaistapahtumaan! 12.00-15.30 14.00-18.00 16.00-18.00 16.00-22.00 20.00 Saapuminen alueelle ja majoittuminen matkailuajoneuvoilla (klo 15.00 alkaen majoittuminen Matkailukeskus Rauhalahden mökkeihin ja Kylpylähotelli Rauhalahteen) Risteily Alahovin viinitilalle (45. mennessä: sekä SF-Caravan ry puh. lapsi)** Treffihinta ja lisätiedot: SM-Caramba 14.00-16.00 16.00-20.00 17.00-18.00 20.00 Risteily Kallavedellä (28. Kuopion Musiikkikeskukseen (6
Mitä jos ne voisi yhdistää. Tällainen on vaikkapa matkailuvaunun saaminen vaateriin puhelimen vesivaakaohjelman avulla. Kokonaisuutena Asusia voi kiittää rohkeasta innovaatiosta. Hybridilaite PadFone 2in1 tarjoaa tällaisen mahdollisuuden. Tallennuskapasiteetti 32 Gt . Tarvikkeet Muikea matkalaite Puhelin on liian pieni ja täppäri (Tab tai Pad) on liian suuri. Stationnäyttöä (n. PadFone2:n kuoren alta paljastuu rautaa ja softaa, jonka parissa laitteesta hyödyt ottava intomieli voisi helpolla viettää pidemmänkin tutkimusretken ajan. PadFone 2in1 sopii sellaiseen käyttöön, jossa samanaikaisesti tarvitaan sekä älypuhelinta että isomman näytön laitetta. Se on niin älypuhelin kuin myös 10 tuuman paneelinäyttö. Teksti ja kuvat JUKKA SUNDHOLM P adfone2 kuuluu hintahaitarin yläpään Android-puhelimiin. Kävi kuitenkin ilmi, että tekstityksen virheen aiheutti Yle, ei laite tai sen käyttöjärjestelmä Android. Asusissa sovellus muistaa, mihin katselu päättyi, jotta toistoa voi jatkaa samasta kohdasta ilman, että katsojan täytyy aloittaa alusta, kun vaihtaa Padfonesta PadFone Stationiin 114 tai toisinpäin. Tuotetietojen mukaan Padfone sisältää seuraavat anturit: G-tunnistin, E-kompassi, gyroskooppi, etäisyysanturi ja valoanturi. Tarpeen tullen sama laite on joko puhelin tai täppäri. Näytöissä sormenjälkiä hylkivä pinnoite . Tämä on sikäli harmillista, että muutoin eräs tapa voisi olla seuraavan Station-mallin odottaminen Padfoneen, jonka voi tietysti ostaa yksinkin (n. Useimmiten laite käynnistyi vain, kun ensin oli otettu Padfone irti luististaan ja asetettu se takaisin. 700 e caravan | huhtikuu 3/2013. Pelkkä puhelin käynnistyi normaalisti. Puhelin-telakkakokonaisuus on jokseenkin painava ja reissukäytössä se vaatii laukun tahi säilytyspussin. Puheaika 16 h, valmiusaika 336 h . 150 e), jota ei pidetä erityisen loistokkaana, ei tällä hetkellä myydä erikseen Suomessa. 500 e). Caravanin kokeilussa mediatiedostot toistuivat esimerkillisesti. ? Padfone toimii yhdessä kymppituumaisen Station-näytön kanssa (kuva yllä). Puhelin solahtaa tukevasti kapean näytön taskuun (oik.). Padfone2 on markkinoiden kalleimpia Androidpuhelimia. Puhelin tarjoaa myös mallikkaan määrän softaa. PadFone2 2in1 . Erikoisuutena on Stationtab, johon sen saa telakoitua. Asusin konseptissa kaikki toiminta alkaa puhelimesta, pelkkä näyttö on vain tyhmä pääte. Stationin kanssa pieniä pulmia toi sen käynnistäminen virtanapista. Ainoan ongelman tuotti Game of Thrones Yle Areenassa. Puhelin 135 g, telakka 514 g . Näillä on sikäli merkitystä, että sovelluskehittäjät laajentavat niiden avulla puhelimen käyttöä uusiin toimiin. PadFone 2 -puhelin ja PadFone 2 Station -telakka . Hinta n
Tee reklamaatio kirjallisesti palvelun tuottajalle ja operaattorille. Vuoden alusta lähtien on karsittu palveluiden tarjoamista mm. visailuihin ja kyselyihin sekä lahjakortti- ja pikavippipalveluihin. Valituksia päivittäin Juha Koivuniemi Soneran mobiilipalveluista, paljonko teillä on tällä hetkellä toimivia tekstiviestipalveluita? . Matkapuhelinlaskulla maksettavat palvelut rinnastuvat luottokauppaan. Operaattori saa osansa palvelun liikevaihdosta korvauksena käytettävästä numerosta ja laskutuspalvelusta, suurin osa liikevaihdosta menee palveluntarjoajille, siis tekstiviestifirmalle. Operaattoreista Sonera on hiljattain karsinut kolmansien osapuolien tekstiviestipalveluita negatiivisen asiakaspalautteen perusteella. Goodspeedmatkamokkulan hinta DNA:lla on 269 euroa. Goodspeed-palvelun kuukausimaksu 9,90 euroa. Foorumit ovat tulvillaan kuvauksia valituksista, riidoista ja rahojen takaisin saamisesta. Jos vahinko on jo tapahtunut . Seuraavaksi alkaa tulla houkuttelutekstareita, joissa yhden OK:n klikkaamisella vastaanottaja tekee tilauksen maksullisten tekstiviestien vastaanottamisesta. A laikäinen lapsi ei kuitenkaan ole oikeutettu ilman holhoojan suostumusta tekemään ei-tavanomaisia sopimuksia. Mobiilipalveluiden osto ei ole tavanomaista ostoa ja siten alaikäinen ei voi kyseisenlaisia sopimuksia tehdä. Tekstaripalvelun tarjoaja toimii operaattorin verkossa, sen hyväksymänä. Mistä luottotappiot aiheutuvat? . Satakunta palveluntuottajaa, palveluiden määrä nousee nelinumeroiseksi. Mikä on karsittujen lukumäärä? . ? 115. Valtaosa tapauksista selvitetään meidän, asiakkaan ja palvelun- tarjoajien välillä, jolloin kuluttajaviranomaisille tai oikeusprosessiin on edennyt lähinnä yksittäisiä tapauksia. Itse palvelusta vastaa sitä tarjoava yritys, ja sopimussuhde palvelun käytöstä syntyy loppuasiakkaan ja palveluntarjoajan välille. Jos reklamaatio ei johda haluttuun lopputulokseen eikä palveluntuottaja palauta maksuja, voi tehdä edelleen valituksen Euroopan Kuluttajakeskukseen (EKK). Perusteet löytyvät esimerkiksi Kuluttajaviraston sivustolta. Ulkomaankäytöstä veloitetaan 5,90 euroa toteutuneilta matkapäiviltä automaattisesti luottokorttiveloituksena. Palvelussa mukana olevat maat selviävät yrityksen verkkosivuilta uros. com. Toiminta alkaa tipoittain ja varovasti, pikkusummilla, ettei ?asiakas. Älypuhelimen kokoisessa Goodspeed-laitteessa, Supermokkulassa, on paikat jopa kymmenelle SIMkortille. Oulussa kehitetty Goodspeed-palvelu ja Goodspeed Supermokkula tarjoavat ulkomaanmatkustajille lähes rajattoman tiedonsiirron ulkomailla kiinteään hintaan. Yhteyden tiedonsiirtomäärä on 1 gigatavu päivässä ja laitteen latausnopeus 21 megatavua sekunnissa Palvelu toimii tällä hetkellä Suomen ohella valtaosassa Euroopan maista. Vaadi sopimuksen peruuttamista ja jo maksettujen maksujen palauttamista. Tappioita syntyy tilanteissa, joissa syystä tai toisesta asiakas ei suoriudu kertyneestä laskusta. Asiakkailta ropisee negatiivista palautetta. Alustavien tilastojen perusteella näyttää siltä, että palveluja on vähentynyt merkittävästi, alkuvuodesta meillä on ollut jopa useampi sata yksittäistä palvelua vähemmän. Operaattoria työllistävät jälkiselvittelyt luottotappioineen. Se toimii Helsingissä Kilpailu- ja kuluttajaviraston yhteydessä. Nettipalvelussa voi valita oman tarpeen mukaan kohdemaat ja tilata niiden SIM-kortit. SIM-kortit toimitetaan kotiin postitse. Goodspeed-palveluun kuuluvassa laitteessa on henkilökohtainen langaton tukiasema, joka käyttää ulkomailla paikallisten teleoperaattoreiden verkkoja. Muista: jos asiakkaalla ei ole ollut tilaisuutta tutustua sopimusehtoihin ennen sopimuksen tekemistä, ehdot eivät sido häntä. huhtikuu 3/2013 | caravan Supermokkula internetin suurkuluttajille S uomalainen Uros Oy tuo suomalaisille helpon ja aiempaa edullisemman internetin käytön Euroopassa. huomaisi. Jukka Sundholm Ennakoi ? ? ? ? Älä luovuta kännykkänumeroasi epäilyttäviin tarkoituksiin. Jätä reagoimatta outoihin tekstareihin. Tutki laskut. Tee hakuja epäilyttävien yritysten nimillä. Tarvikkeet Tarkkana mobiilipalveluiden kanssa Huijaukset yleistyvät Huijaus saa tyypillisesti alkunsa, kun lapsi tai nuori menee nettimainoksen miinaan ja luovuttaa nimensä ja puhelinnumeronsa. Viime aikoina päivittäin. Näkyvästä nettikampanjasta saattaa tulla parisataa tiedustelua asiakaspalveluun. Tukiasemaan voi liittää samanaikaisesti viisi kannettavaa laitetta tabletista älypuhelimeen, joten sen avulla kokonainen työtiimi tai perhe voi käyttää internetiä missä ja milloin vain, kiinteähintaisella maksulla. Goodspeed-palvelua myyvät Suomessa DNA, Atea ja Verkkokauppa.com. Paljonko sitä on tullut? . EKK voi auttaa kuluttajaa rajat ylittävässä kaupassa. . Tämä sinänsä selkeä ja laillinen periaate hämärtyy harmaaksi, kun asiakas tietämättään tekee sopimuksia tai kun laskuihin alkaa ilmestyä pikkusummia palveluista, joita ei ole tilattu. Epäiltävissä on, että huijarifirmat myyvät tai luovuttavat nimi- ja numerotietoja kolmansille, jotka alkavat lähettää viestejä ja laskuttaa niistä
(03) 615 311, faksi (03) 615 3161, www.karavaanarit.fi Tilaan seuraavat lehdet Pienin toimitettava tilaus on 8,5 . Volvo Amazon ?kuvan lähelle Nostalgiapäivän kaunottaret keräsivät katseita e kumpi taustakuvista toimii parhaiten: vaahtera vai oksa. Koeajossa Tärkeät talvivinkit Jättiyhdistelmä Volvo S60 D5 AWD ja LMC Scandica 551 D Hymer Car 322 Streetline Dethleffs Esprit I 6700 Kotimaan hanget kutsuvat Syysretkelle Satakuntaan Koeajossa Jättiyhdistelmä Ducato Fix-Ten ComfortMatic ja Adria Alpina 743 UP Amerikanauto Chateau 28A Ford Super Duty 1/2011 7,00 e 1/2011 6/2010 5/2010 2011 mallistoa a Leirintämatkailun perhelehti Kyselytutkimus: Siisteys tärkeintä YLIPAINOA? Islannin ympäri Säihkettä Venetsian karnevaaleissa Vertailussa Solifer Artic vuodelta 2011 ja Solifer Camping vuodelta 1966 Joulumatka sateiseen Italiaan Koeajossa: Kia Sorento 2,2 CRDi EX AT ja Bürstner Belcanto 560 TK Mobilvetta Kea P84 Carado T 449 5/10 ? 2011 mallistoa ? Nostalgiapäivän kaunottaret ? Koeaj. Ducato Fix-ten ja Adria Alpina, Chateau Ford ? Syysretkelle Satakuntaan 6/10 ? Koeaj. Volvo S60 ja LMC Hymer Car ja Dethleffs ? Solifer vv. 2011 ja 1966 ? Tärkeät talvivinkit ? Jouluna sateiseen Italiaan 1/11 ? Koeaj. Kia Sorento 2,2 ja Bürstner Belcanto, Mobilvetta Kea, Carado ? Siisteys tärkeintä ? Venetsian karnevaalit 2/11 ? Koeaj. Dacia ja Eximo Sport, Laika Kreos, Hymer ? Lukkuhaka ja Rauhalahti ? Lumelle kyytiä ? CO2-vero nostaa lämpöä 5/11 ? 2012 uutuusmallit ? Koeaj. Bürstner Argos, Fiat Ducato sekä Dethleffs Nomad ja VW Amarok ? Vuokraus vaihtoehtona ? Down under 6/11 ? Tärkeät talvivinkit ? Koeaj. Kabe Travel Master, Dethleffs Globe, CI X-Til, Adria Astella ja Hyundai ix35 4wd ? Isoisän jäljillä Karjalassa 1/12 ? Koeaj. Adria Matrix, LMC Scandica ja Land Rover, Bürstner Averso ja Chevrolet Captiva, P.L.A S ? Hyvät, pahat ja rumat ? Talvimatka Toscanaan 2/12 3/12 4/12 ? Koeaj. Cabby 620 ja Toyota ? Koeaj. Pössl D-line, Hobby ? Koeaj. Knaus Sun 650, Hymer Avensis, Concorde Credo, 560 ja Volvo V70, Carado T Exsis Fiat Ducato 2,3, Dethleffs LMC Cruiser Spring, 448, Bürstner Aviano Nomad 450 ja Citroen DS5 ? Löytöretkiä Suomessa Dethleffs Magic Edition 4 ? Nuukaillen Euroopassa ? Hietasaari ja Messilä ? Keväthuolto nyt! ? Tarkkana painon kanssa ? Ruotsin tuntureille ? Tansseihin matkailuautolla ? Palmurannoille Zeppelin-halliin 1/13 ? Koeaj. Adria Alpina ja Toyota Hilux, Hobby Premium Renault Master, Morelo Palace 95, LMC Breezer sekä Dethleffs Esprit Fiat Ducato 2.3 ? Alpeille laskettelemaan ? Amerikan valtateillä ? Latviaan talvimatkalle ? Leirintäalueet syynissä 2/13 Karavaanarin ABC 48s. ? Koeaj.: Sunlight A70, CI ? Jäsenedut ja yhteystiedot X-Til Elite S Plus, Kabe ? Huoltoliikkeitä, vuokraajia, Travel Master 740 sekä yms. Volvo V40 Cross Country ja Cabby 570 F3 Double. ? Matkailuautolla Moldoviaan ? Islantia Kiertämässä ? Polttokennot vertailussa ? Vuoden aulueet Leporanta ja Ruununhelmi 5/12 6/12 ? Vuoden 2013 uutuusmallit, ? Koeajossa: Niesmann & koeajossa La Strada Fano, Bischoff Arto 66 F, T.E.C. Hymer DtarLight B 585 MB AdvanTEC 644 G, Kabe Sprinter, Dethleffs Beduin Classic 590 GLE ja Isuzu 560 ja Mazda CX-5 2,2 D-Mac 4WD Space Cab. ? Osamaksulla vai ? Tärkeät talvivinkit ? Naukkailu puhuttaa pankkilainalla ? Seitseminen, Ahvenanmaa, ? Åre lite mer Pohjois-Norja, Venäjä 3/11 ? Koeaj. MB ja Fendt, Carthago, Bürstner ? Retkikohteeksi Kainuu ? Sardinia kukkii keväällä ? Turvallisuutta lisävaloilla SFC-Markkinointi Oy, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna puh. Pienin toimitettava tilaus on 8,5 ?. posti- ja käsittelykuluja. Lehtien hinta on 3,5 ?/kpl ja Leirintäoppaan 5 ?/kpl. Tilaa vanhoja lehtiä tai Caravanlehden vuosikerta itsellesi tai ystävällesi. Vuosikerta aloitetaan automaattisesti seuraavasta ilmestyvästä numerosta. Vanhoja lehtiä myydään niin kauan kuin niitä riittää. . Internetin kautta, käyttämällä Osuuspankin, Nordean tai Sammon -verkkomaksusopimuksia voi tilata myös yksittäisiä lehtiä: www.karavaanarit.fi.. (SF-Caravan ry:n jäsenet saavat lehden jäsenetuna). Nimi Osoite Puhelin 4/11 ? Koeaj. Renault Master, Adria Matrix, Nissan Qashqai ja Poksi ? Löytöjä Suomen suvessa ? Balkanin serpentiineillä Leirintäopas 2012-2013 ? yli 500 leirintäkohdetta ? tarkat Suomen tiekartat ? mm. vuokraamot ja huoltoliikkeet . + 8 . Merkitse tilauskuponkiin haluamasi lehtien numerot viivalle esim. Leirintäopas tai 2/12. Sisältää 6 Caravan-lehteä, Karavaanarin ABC:n ja Leirintäoppaan. Kaipaatko vanhoja lehtiä? 5/2010 7,00 e Leirintämatkailun perhelehti 6/2010 7,00 e Leirintämatkailun perhelehti telmä Ducato Fix-Ten ComfortMatic ja Adria Alpina 743 UP auto Chateau 28A Ford Super Duty istoa päivän kaunottaret katseita lle Satakuntaan Itä-Saksaa etsimässä : mallistoa isolla gia... Samalla voi tilata myös muita KulkurinPuodin tuotteita. Tilaan lehden vuosikerran seuraavasta numerosta alkaen Hinta Suomeen 38,15 ?. Tee tilaus postitse, faksilla tai puhelimitse
TURUN MESSU- JA KONGRESSIKESKUS Elmia Husvagn Husbil
Näillä pärjää pitkälle. Seniorin valokuvausopas, Docendo, Sakari Mäkelä, 160 sivua, hinta 29,50. Kirjan kirjoittaja on itsekin eläkeläinen ja tuntee siis hyvin kohderyhmän. Kirjaa myydään muun muassa Autoliiton toimipisteissä, AL-kaupassa (www.kauppa.autoliitto.fi) ja hyvin varustelluissa kirjakaupoissa. Bongarin käsikirja Autoillen Euroopassa Seniorin valokuvausopas n Seniorin valokuvausopas kertoo selkeästi ja havainnollisesti kaiken olennaisen kameran hankinnasta kuvan käyttöön. Siihenkin kirja onneksi ottaa kantaa ja yrittää antaa joitain vinkkejä sommittelun, perspektiivin ja syväterävyyden kohdilta. Kirjamatkalla Suomen kalliomaalaukset . Kuvaamisen perusteiden lisäksi annetaan monia käytännön vinkkejä mielenkiintoisemman ja kertovamman kuvan aikaansaamiseksi. Kuvankäsittelyn työkaluksi on valittu ilmainen Picasa. ? 118 n Autoliitto on julkaissut päivitetyn Autoillen Euroopassa -kirjan, josta löytyy tärkeää tietoa automatkan suunnitteluun. Autoillen Euroopassa -kirja on ollut vuosien ajan suosituin Autoliiton julkaisemista oppaista. Kirjasta löytyy matkailijalle elintärkeää tietoa 45 Euroopan maasta. Nyt kirja on kaikkien kalliomaalausbongaajien käytössä. Suomen kalliomaalaukset . ? Autoillen Euroopassa -kirjan hinta on 37 euroa ja siinä on 296 sivua. Autoliiton ja SF-Caravan jäsenille kirja maksaa 29 euroa. Kirjassa on uusinta tietoa muun muassa suurkaupunkien ympäristövyöhykkeistä ja muista maakohtaisista erityispiirteistä sekä liikennesäännöistä. no 1 tarkoittaa maapaikkaa ja se on viitoitettu. paikoissa ja tekijät ovatkin tehneet valtavan työn käydessään lähes jokaisessa Suomesta löytyneen kalliomaalauksen juurella kuvaamassa. Kalliomaalausten paikat on kirjassa luokiteltu vaikeusasteen mukaan. Esim. Siitä kirja kertoo tutkijoiden mielipiteen. Tuhatvuotiset kalliomaalaukset, hirvi, vene, ihminen. Useiden paikkojen perillepääsyyn tarvitaan sukset tai vene. Lisäksi kirjasta löytyvät paikkakoordinaatit ja lähin lähtöpaikka. Tekijöistä Jukka Parkkinen on kirjailija ja Tuija Wetterstrand toimittaja, mutta koulutukseltaan arkeologi. Olivatko kallioihin maalatut kuvat viestejä toisille ihmisille, eräänlaisia kuvallisia viestejä ennen kirjoitustaitoa ja kännykkää, vai metsästysmagiaa. Väri- ja valosommittelu ovatkin jo sitten eri juttu. Bongarin käsikirja, Suomen Kirjallisuuden Seura, 200 sivua, hinta 38 euroa. sijaitsevat suurimmalta osaltaan Lahti-, Kouvola-, Lappeenranta-, Savonlinna- ja Jyväskylä-vyöhykkeen sisäpuolella. Maalaukset ovat useimmiten varsin vaikeissa ?pyhissä. Toki kirja sopii hyvin nuoremmillekin. Kameroiden eri ominaisuudet käydään hyvin läpi, samoin niiden säädöt ja mahdolliset lisävarusteet. Kissojen ja koirien maahantuontimääräykset, liikuntaesteisten matkailu ja esimerkit maakohtaisista liikennesakkojen summista ovat edelleen osana kirjan antia. Maakohtaisten tietojen lisäksi kirjassa on muun muassa yleisiä ohjeita automatkan suunnitteluun, automatkailijan muistilista, tietoa tarvittavista asiakirjoista, autojunista, auton vuokrauksesta, moottoripyöräilystä Euroopassa ja vinkkejä ajamisesta vuoristossa. Pehmeäkantinen Autoillen Euroopassa -kirja on kätevä kuljettaa mukana matkalla ja se on erinomainen apu jo matkan suunnitteluun. n Kalliomaalaukset ovat kiehtovia viestejä tuhansien vuosien takaa. ? caravan | huhtikuu 3/2013. Sen käyttö esitellään, mutta mukana on myös vinkkejä Photoshop Elements -ohjelman käyttäjille. Kuva saattaa olla ?ihan hyvä?, jos siinä on terävyys ja valotus kohdallaan. Entäpä jos kuvasta puuttuu se jokin. Niitäkään ei unohdeta. Aihepiiri on laaja: kameran perussäädöt, kuvakoko, jpg-pakkaus, valkotasapaino, salaman käyttö, kuvan peruskäsittely, eri aiheiden kuvaaminen ja kuvien arkistointi. He hullaantuivat kalliomaalauksiin ja ovat ajaneet kymmeniätuhansia kilometrejä etsiessään ja kuvatessaan kohteita
Herää missä haluat! Knaus-jälleenmyyjät: Arctic Motorcaravan Käpyläntie 6 94450 Keminmaa 016 280 220 www.arcticmc.fi Caravan Larvanto Kartanonkatu 9 70700 Kuopio 017 5800 645 www.caravanlarvanto.fi Cartrade Pikkukorventie 2 37150 Nokia 03 341 5444 www.cartrade.fi Yamaha Marine Center Turku Autoilijankatu 31 20780 Kaarina 02 255 7622 www.yamaha-center.fi/Turku Lomapalvelu Hiidenmäentie 268 03100 Nummela 045 277 3251 www.lomapalvelu.net Järkihintainen saksalainen retkeilyauto. Weinsberg CaraBus 601 MQ hinta alk. 41690? Pituus 599 cm, leveä 140 cm vuode Weinsberg-jälleenmyyjät: Cartrade Oy Pikkukorventie 2 37150 Nokia 03 341 5444 www.cartrade.fi Lomapalvelu Hiidenmäentie 268 03100 Nummela 045 277 3251 www.lomapalvelu.net Pro-Caravan Finland Oy Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska 020 728 9222 www.procaravan.fi Yamaha Marine Center Turku Autoilijankatu 31 20780 Kaarina 02 255 7622 www.yamaha-center.fi/Turku
Toivottavasti kevät jatkuu kirkkaana ja vaihtuu kerralla kauniiksi kesäksi, ilman pitkää loska-aikaa. Puutarhakaupoissa alkaa jo olla vilskettä, kun multasormet alkavat syyhytä. Varsin poikkeuksellista on, että vielä maaliskuulla on näin hyytäviä pakkasia. Kuumennetaan poltin niin kuumaksi, että rasiassa alkaa savunmuodostus. Savuttaminen on lyhyt toimenpide ja kestää alle 10 minuuttia. Savustetut herkut grillistä Teksti ja kuva HEIMO KARNE T iukka talvi pitää kinokset korkeina, vaikka aurinko koettaa sulattaa niitä hehkullaan. Lisäksi lastujen joukossa voi käyttää yrttejä tai tuoreita oksia. Oikea tapa on käyttää ns. Olen aiemmin valmistanut samalla periaatteella mm. Sitten vain haluttu tuote kypsänä tai lähes kypsänä grilliin ja annetaan sille savukylpy. Kokeilemalla jokainen löytää kyllä mieleisensä. Joka tapauksessa tällainen grillissä savuttaminen antaa taas uudenlaista käyttöä perinteiseen grillaamiseen. Savukastiketta grillissä Nyt kokeilin grillissä karitsan paahtopaistin savuttamista omena-rosmariinisavulla. Keittiössä Grillissä omena-rosmariinisavulla savustettua karitsan paahtopaistia. Jos kostuttaa vedellä, niin puoli tuntia riittää, mutta jos käyttää vaikkapa jotain makeaa marjaviiniä, voi kostutuksen ikään kuin imeyttää lastuihin pikkuhiljaa. Jos rasiaan laittaisi savupuruja, ne hulmahtaisivat hetkessä liekkeihin, eikä savunmuodostusta tulisi lainkaan tai hyvin vähän. Yrteistä hyviä esimerkkejä ovat rosmariini, timjami ja laakerinlehti sekä sitrushedelmien kuoret. Kaupallisina vaihtoehtoina on myös aidoista tammisista viskitynnyreistä valmistettu lastu. Aito hiiligrillaus antaa oikean maun ja siinä on riittävästi lämpöä. Tosin se vaatii hieman kärsivällisyyttä. Savurasialla aromia ruokaan Viime vuosina grilleihin on jo saanut enemmän lisävarusteita. Tarkoituksena oli saada savulla jälkimaku jo valmiiksi kypsennettyyn lihaan. Rautakaupat täyttyvät remonttia tai terassia suunnittelevista asiakkaista. Uusia grillimalleja tulee taas tarjolle . viskillä kostutettuja omenapuun lastuja. Rasia laitetaan kaasugrilleissä suoraan kaasupolttimen päälle. Tyypillisimpiä maun antajia ovat tietenkin leppä, kataja ja hickorypuu. Koska grillissä on iso tila, niin savulastujen käyttö savurasiassa on ehdotonta. kasviksille pelkkä savukypsennys voi olla liikaa, mutta tällainen savuttaminen makuaromilla on oikein hyvä juttu. Tässä kohtaa täytyy myös tehdä ero kalansavustukseen tarkoitettujen savupurujen ja grilleihin tarkoitettujen savulastujen välillä. Jälkimaku saatiin jo valmiiksi kypsennettyyn lihaan. Eräs hyvä lisäosa on savustusrasia. Oikeammin savurasia, johon laitetaan halutulla mausteella, esim. Mikähän malli onkaan tämän kesän suosikki? 120 Hiiligrilli on taas noussut uuteen suosioon. sitruunasavustettua lohta ja ahventa. Tällöin laitettiin savulastujen caravan | huhtikuu 3/2013. Tuotteeseen tulee hyvä savuaromi, mutta varsinaista palvausta ei tällä menetelmällä voi tehdä. Se onkin oikeastaan hyvä asia, koska mm. Kainuussa Taivalkoskella jopa talven pakkasennätys (-38,2?C) syntyi maaliskuun puolivälin jälkeen. Savuttaminen on lyhyt toimenpide ja kestää alle 10 minuuttia. kutterilastuja, jotka kostutetaan huolella
Mitkään ruohomausteet tai hennot heinät eivät tule savunmaussa erikseen esiin. Huomioitavaa savustuksessa on, että savustettavan tuotteen pitää olla mieluusti jo vähän lämmin ja ehdottomasti kuiva. Lisäaromeja haluttaessa pitää ehdottomasti käyttää voimakkaita maunantajia. Otan mieluusti palautetta aiheesta. Sitten vaan grillit kuumaksi ja savut tupruamaan, vaikka siitä vähän hiilijalanjälkeä jääkin. Tuotteeseen tulee hyvä savuaromi, mutta varsinaista palvausta tällä menetelmällä ei voi tehdä. TOKMANNI Alajärvi, Hämeenkyrö, Ilmajoki, Ilomantsi, Imatra, Joensuu, Juuka, Kangasala, Kankaanpää, Kauhava, Kitee, Kokemäki, Kuusamo, Kylmäkoski, Lieksa, Mikkeli, Mäntyharju, Nilsiä, Nurmes, Oulainen, Oulu ( Jukola, Kaijo, Toppila ), Outokumpu, Parikkala, Pieksämäki, Pori, Raahe, Rantasalmi, Rauma, Seinäjoki, Suonenjoki, Sysmä TARJOUSTALO Espoo Olari, Forssa, Hyrylä, Hyvinkää, Hämeenlinna, Järvenpää, Kaarina, Karjaa, Klaukkala, Lieto, Lohja, Masku, Parainen, Riihimäki, Salo, Somero, Turenki, Turku, Tuulos, Uusikaupunki, Vantaa Petikko ROBINHOOD Gammelby, Hamina, Heinola, Hollola, Karhula, Kotka, Kouvola, Kouvola ( Inkeroinen, Kuusankoski ), Lahti ( Karisto, Laune ), Lappeenranta, Mäntsälä, Nastola, Orimattila, Porvoo MAXI-MAKASIINI Iisalmi, Kiuruvesi, Kuhmo, Lapinlahti, Sotkamo, Suomussalmi MAXIKODINTUKKU Kajaani, Kuopio SÄÄSTÖPÖRSSI Hanko, Tammisaari. Tarkemmat myymälätiedot www.toknet.fi / myymalat. Tarjous voimassa koko vuoden 2013. joukkoon muutamia sitruunan viipaleita. Kokeilemisen arvoisia ovat mm. Lähes mitä vain voi savuttaa. Niistäkin löytyy jo montaa makuvaihtoehtoa. Aromi tarttuu vienosti kalaan. Jos lihan tai kalan pinta on kovin märkä, savu muuttuu valuvaksi ja se sotkee sekä voi tukahduttaa koko savunmuodostuksen. Savuttamisen rajana on vain luovuus. Tärkeää on kuitenkin muistaa, että savuttamisen huhtikuu 3/2013 | caravan ja savustamisen ero on iso. Savuttamalla annetaan pieni savuaromi, kun taas perinteinen savustaminen on oikeastaan sitä palvaamista, jossa kuumuus ja savu yhdessä kypsyttävät tuotteen. Savuaromi on hyvin voimakas ja tuotteen pinta kauniin ruskea. savuperunat, savujuurekset ja savujäätelö. Keittiössä SF-Caravan ry:n jäsenkortilla NELJÄN EURON HINTAETU normaalihintaisesta nestekaasun täytöstä, 11 kg Yllä ja alla: Grilin savurasiaan laitetaan mausteella esim. Samanlaisen kevyen savuaromin saat aikaiseksi myös savupussilla. ? 121. Jos haluat vaikkapa kermakastikkeeseen savuaromia, niin laitapa kermakastike laakealla pannulla grilliin ja savuta hetki. viskillä kostutettuja omenapuun lastuja. Olisipa mielenkiintoista kuulla, kuka keksii erikoisimman savutuotteen
päärakennus n. Jatkoimme lähimmälle leirintäalueelle varoen, ettei rengas vaurioituisi enempää. Olimme nimittäin Ranskassa korjauttaneet takarenkaan, kun joku pultti oli läpäissyt renkaan. Kirjoitukset julkaisemme haluttaessa nimimerkillä tai SFC-numerolla. Silloin kirjoittajan henkilö- ja osoitetiedot jäävät vain toimituksen tietoon. 6,4 ha ja upeaa Pyhäjärven rantaa n. Siellä asia otettiin välittömästi työn alle ja kaikki oli valmista kymmenessä minuutissa. Camping ?alue sähköpaikkoineen ja huoltotiloineen. Ei tarvinnut ostaa uutta rengasta. He sanoivat, että paikallinen tiepalvelu ottaa meihin yhteyttä asian eteenpäin hoitamiseksi. Vajaan tunnin kuluttua pirahti puhelin ja englantia puhuva henkilö ilmoitti, että hinausauto odottaa respan edessä. No, siellähän se ensiapu odottikin, ajoi huoltoauton meidän paikoitusalueellemme. Rakennuksia yhteensä n. Hyvästä ja nopeasta palvelusta annoin kaverille henkilökohtaisen tipin ja Suomi-kynän. No olihan asia ok ja caravan | huhtikuu 3/2013. 0440 245 600/ Ismo Koskinen tai ismo.koskinen@op.fi Kohde 667933 122 Brahenkatu 11, 20100 T urku Tälle palstalle tarkoitetut kirjoitukset lähetetään osoitteella: Caravanlehti, Postilaatikko, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna tai toimituksen sähköpostiosoitteella (sivulla 6). Tiepalvelun kustannukset hoidetaan jäsenpalvelun kautta, joten koko homma tuli maksamaan vain edellä mainitut 7,50 euroa. Huom! Kiitokset ovat jäsenten pikkuilmoituksia eikä niitä julkaista Postilaatikko-palstalla. Kiitoksiin sovelletaan jäsenten ilmoitusten sääntöjä. Karavaanarin tiepalvelu toimii oikeasti Ollessamme toissapäivänä liikenteessä Portugalin Algarvessa kuulimme renkaista jumputusta. Tiepalvelumies irrotti pyörän, pyysi mukaansa ja ajelimme korjaamolle 7 km:n päähän. Selvitin kaverille, että todennäköisesti joudutaan vaihtamaan uusi rengas Ranskan rengaskorjauksen seurauksena, koska jumputus oli huomattavan kovaa. Se korjattiin siellä. Nyt syntyi ajatus, että pultti olisi rikkonut renkaan kudoksia ja siitä johtuisi jumputus. Emme uskaltaneet jatkaa rengaskorjaamollekaan, jottei rengas laukeaisi matkan varrella. Nykyautoissa kun ei ole minkäänlaista vararengasta, päätimme ottaa yhteyttä Autoliiton Karavaanarin tiepalveluun. 050 561 6140 Myytävänä Caravan-alue Lomasäkylä Säkylä, LOMASÄKYLÄ Säkyläntie 275. 1000 m², 4 kpl tasokkaita hirsimökkejä, 12 kpl viihtyisiä perhemökkejä rannan välittömässä läheisyydessä. Tiedustelut ja esittelyvaraukset p. Tilaisuus yritykselle, yhteisölle tai ravintola- ja matkailualan yrittäjälle. Ovat tehtaalla kai tuon mielenkiintoisen 3 500 kg:n painorajan vuoksi jättäneet kaiken ?turhan. Asiantunteva kaveri teki kierroksen auton ympäri ja totesi heti ensi silmäyksellä, että vika onkin etupyörässä. Renkaan selässä kiilteli isokantainen pultti. Koko ongelman hoitamiseen meni vain parisen tuntia aikaa. Vähän myöhemmin tuli puhelu jäsenpalvelusta Suomesta tiedustellen, onko asia kunnossa. 1842 m², mm. kulut (Suomi) Kaikkiin matkailuautoihin, joissa nestekiertoinen lämmitys Saatavana myös oman mallin mukaan Saatavana myös 230V samat mallit Soita ja tilaa JOKKU tuote puh. Kirjoitusten tulee olla lyhyitä ja ytimekkäitä ja mieluiten sähköisessä muodossa. Siinä olisivat vielä pahimmassa tapauksessa sormetkin likaantuneet. Vuokratontti n. Otin pultin talteen, harmi vaan, että mutteria ei löytynyt. Palattiin leirialueelle, missä kaveri laittoi pyörän paikalleen ja toivotteli hyvää matkaa. kaikki asennustarv.+ läh. 450 m! Huippusijainti! Mh. 500.000 e. Vaikka jonkinlainen varapyörä olisikin ollut mukana, ei olisi ollut kovin kiehtovaa itse ruveta renkaanvaihtoon hirvittävässä vesisateessa. vararenkaan, kun tuppaa jo perusvarusteillakin 4 000 kg:n raja menemään rikki. Kaikissa kirjoituksissa tulee olla kirjoittajan nimi, osoite ja puhelinnumero tai SF-Caravan ry:n jäsennumero mukana. Erityisistä syistä tai sopimalla asiasta toimituksen kanssa voidaan pitempiäkin kirjoituksia julkaista. > Postilaatikko Ohjeita kirjoittajille ?????????????? ??????????? ????? ??????????? ?????????????? ??????????? ??????????? ????? ??????????? ????????????????? ?????????? ??????? ?????? ??????????????? ????????????????????????????????????????????????????????????????????? ?????????????????? www.jokkutuote.fi Kylmä ulos matkailuauton ohjaamosta!!! Tällä se lähtee!!! Nestekiertoinen lattialämmitin HINTA 360 . Ehkä se on tehtaalle kustannussäästökin? Suomen tiepalvelusta kyselivät auton mm. hinta sis. Korjauksen hinta oli vaivaiset 7,50 euroa. Suosittu toiminnassa oleva Pyhäjärven rannalla sijaitseva loma- ja toimintakeskus rakennuksineen. pois, mm. sijaintitiedot, rekisterinumerot, kännykkänumerot, jäsennumerot
020 7413220 caravan 123 1185_12_ad_caravan_mag_tabs_fi.indd 1 22.10.1. Jukka Sundholm on pitkän linjan toimittaja, joka on tehnyt tietotekniikkaan mobiiliteknologiaan liittyviä juttuja useisiin eri medioihin jo kohta parikymmentä vuotta. 78) lainattu Tuulilasi-lehden (2/2013) Lauri Larmelan tekstiä. Ei näitä mopoautoja voi ojaankaan käskeä kulkemaan. Meillä pohjoisessa on pitemmät matkat kuin eteläisessä Suomessa. vielä jäi hyvä maku koko paketista. Siinä sanotaan näin: ?Mopoautot pitäisi kieltää, koska ne häiritsevät muuta liikennettä aivan tolkuttomasti?. Kirjoittajan logiikan mukaisesti ilmeisesti myös kaikki muut hitaasti kulkevat tulisi poistaa liikenteestä ja haittamaasta nopeampien matkan tekoa. Jäsenpalvelun vuosikustannus on 50 euroa, joten se on jo hintansa haukkunut. Raimo Johannes Marttila Nokia, SFC 22734 nnn Kaikki hitaasti kulkevat pois tieltä Caravan-lehdessä 2/2013 oli Kotimaan lehdistä -palstalla (s. Pohjoisessa mopoautot ovat tärkeitä kulkuvälineitä, eivätkä ne minun kokemukseni mukaan ole aiheuttaneet mitään haittaa. Päinvastoin ne, joilla on kiire, voisivat ennemmin miettiä omaa ajotyyliään. Erot olivat pieniä, mutta edelle menivät Samsung, Apple ja HTC. mitään neutraalia tiedonvälitystä tämä ei ole. Olkaa hyvä ja vaihtakaa tämä artikkelitoimittaja neutraaliin, asiansa paremmin osaavaan henkilöön. Toivon, että tämä kirjoitus ja vastaus siihen julkaistaan lehden sivulla. Olavi Pohjonen Kiitos palautteesta. Mutta toki mekin toimituksessa toivomme, että Nokia onnistuisi tekemään puhelimen, joka nostaisi sen taas alan eturiviin. Pekka Heinonen, päätoimittaja nnn HELPOSTI RAIKASTA! Power Care TEHOKAS KÄYMÄLÄTIIVISTE HAJOTTAA JÄTTEEN NOPEASTI JA ESTÄÄ TEHOKKAASTI EPÄMIELLYTTÄVÄT HAJUT. Tiivistetabletit ovat helppo, nopea ja tehokas keino hajottaa käymäläjäte septitankissa. Myös annostelu käy helposti, 1 tabletti riittää 20 l jätetankkiin. TEHOK AS ÄVÄ T S E K N TALVE INE N Ö T T Y OK Ä HELPP 16 KPL Dometic PowerCare Tabs video Katso video ottamalla älypuhelimellasi kuva oheisesta QR-koodista tai osoitteessa www.my-caravanning.com/ ?/tuotteet/saniteettijarjestelmat 90 ? , 14 tai käy sivuillamme FACEBOOKissa www.my-caravanning.fi Dometic Finland Oy, puh. Ja ne jotka kiireen vuoksi liikenteessä ohittelevat, parkkeeraavat usein seuraavan kahvilan pihaan ja löytyvät sisältä istuskelemasta. Tuure Anttila, ammattiautoilija, Keminmaa nnn Sundholmin tekstit Minun Caravan-lehden lukuelämykseni pilaavat Jukka Sundholmin artikkelit! Kyseessä eivät ole esittelyt, eivät huhtikuu 3/2013 | testit, vaan kännykästä toiseen jatkuvat Nokian parjaukset. En ymmärrä, miksi lehden päätoimittaja ei puutu tällaiseen ja tasapuolisuuden nimissä sensuroi moista, vuodesta toiseen jatkuvaa mustamaalausta. Tiedonvälitys on vapaata, mutta ketä palvelee asenne ?kotimainen puhelin on skeidaa kaikilla mallinumeroilla? ja mikä tahansa muu on loistava? Onko henkilö Nokialta irtisanottu vai mistä loputon viha artikkeleissa johtuu . Kulkeminen pitäisi siis varmaankin kieltää traktoreilta, pyöräkuormaajilta, kaivinkoneilta, tavallisilta mopoilta? Mopoautot ovat kuitenkin laillisia vehkeitä ja niiden kuljettajilla ajokortit. Kaikki eivät kuitenkaan hänen viime lehdessä esittämiään arvioita Nokiasta ole sulattaneet, ja jonkin verran palautetta aiheesta on tullut toimitukseen. Vertailevissa arvioinneissa ei löydy koskaan absoluuttista totuutta, mutta Jukka Sundholm perustelee kritiikkinsä. Eikä hän ole näkemyksineen aivan yksin: viimeisessä Kuluttaja-lehdessä (2/2013) Lumia 920 sijoittui neljän älypuhelimen vertailussa viimeiseksi
... ja ma tka jatkuu...
TERVAJOKI Rinta-Joupin Autoliike Oy . KEMPELE Rinta-Joupin Autoliike Oy . ROVANIEMI Caravankeskus Reatalo . NOKIA Cartrade Oy . TUUSULA K&K Kivinen Oy . 19 550? alk. PORI Rinta-Joupin Autoliike Oy . 49 900? alk. JYVÄSKYLÄ Jyväs Caravan Oy . TURKU Rinta-Joupin Autoliike Oy . KOKKOLA Kokkolan Vaunupalvelu . 56 300? alk. Pitkänen . 22 520? mATKAIlUAUTOT PREmIUm vAn PREmIUm DRIvE SIESTA ClASSIC EDITIOn alk. FORSSA Forssan Vankkuri Ky . 31 190? alk. KUOPIO H.S. SEINÄJOKI Botnia Caravan Oy . 47 500? HAlUATKO TIETOA TARjOUKSISTAmmE? Tilaa uutiskirjeemme: www.hobby-caravan.fi HOBBY-KAUPPIAAT: ESPOO Best-Caravan Oy . 50 300? alk. ULVILA Vaunumyynti Jaakob . TULOSSA: 2013 Kysy kauppiaaltasi! mATKAIlUvAUnUT DE lUXE EXCEllEnT PRESTIGE lAnDHAUS PREmIUm alk. 20 320? alk. NÄRPIÖ Närpes Biltillbehör Ab . 16 430? alk. YLIVIESKA Viitamaa Caravan Oy. HYVINKÄÄ Best-Caravan Oy
Suositeltavaa on, että mahdollisimman monet leirintäalueet järjestäisivät laadukkaan ensiapukoulutuksen omalle henkilöstölleen. Yhteistyö SPR:n kanssa oli mieluisaa. Kurssilla luennoitiin ja keskusteltiin leirintäalueen turvallisuus- ja viihtyisyysasioista. Monet SF-Caravanin jäsenyhdistykset ovat leirintäalueitten pitäjiä, joiden tulee huolehtia leirintäalueen laitteiden ja rakennelmien turvallisuudesta, oikeasta ohjeistuksesta ja osittain myös asiakkaidensa käyttäytymisestä. Monesta yhdistyksestä kurssille oli lähetetty suuri ryhmä yhdistyksen aktiivijäseniä, hallituksen luottamushenkilöitä, leirintäaluevastaavia ja muita toimihenkilöitä. Lisätietoa kursseista löytyy sivulta www.karavaanarit.fi. Aiheesta luennoinut varatuomari Eero Ollila suositteli luottamushenkilöitä selkeyttämään organisaatiomalleja, pohtimaan yleishyödyllisen yhteisön käsitettä ja tutustumaan tarkasti sääntöihin, yhdistyslakiin ja verolakeihin. Ollila painotti myös johtamisen uskaltamista: puheenjohtajien ja yhdistysten hallitusten on uskallettava näyttää suuntaa, linjata toimintaa, tehdä kipeitäkin päätöksiä ja johtaa yhdistystä. Safety Walk-turvallisuuskävelyt tavaksi Hätäensiavun kurssilla kuunneltiin keskittyneesti. Monipuolinen kurssiviikonloppu herätti ajatuksia SF -Caravan järjesti jäsenyhdistystensä toimihenkilöille ja kaikille kiinnostuneille karavaanareille kurssiviikonlopun Jyväskylässä. Näin sen pitää ollakin. (03) 615 3132 tai Timo Piiloselle puh. Kylpylähotellin tiloissa koulutettiin järjestöväkeä leirintäaluepalveluissa, järjestötoiminnan kehittämisessä, liikenneturvallisuudessa ja hätäensiavussa. Kouluttaja Anne Paasonen oli mutkaton ja innostava. SPR toimii myös paikallisesti, joten kaikenlaisten ensiapukurssien järjestäminen paikallistasolla on helppoa. Aatteellisuutta ja elinkeinoa Järjestötoiminnan kehittäminen -kurssi keskittyi tänä vuonna toimintamme historiaan, toimihenkilöiden tehtäväkuviin, yhdistystoiminnan ja elinkeinotoiminnan juridiikkaan sekä yhdistyksen toiminnalliseen suunnitteluun ja kehittämiseen. Kiinnostavimmaksi osioksi osoittautui järjestötoiminnan ja elinkeinotoiminnan erot. Liiton leirintä- ja turvatoimikunnan jäsenet avustavat turvakävelyn käytännön järjestämisessä yhdistyksiä. 44). Liitto toivoo, että koulutuksen anti jalkautuu kentälle mahdollisimman tehokkaasti. Kurssit saivat hyvän vastaanoton: viikonlopun koulutukseen osallistui yhteensä peräti 146 henkilöä sekä SF-Caravanin jäsenyhdistyksistä että Suomen Leirintäalueyhdistyksen jäsenistä. Kesän tavoitteena on turvakävely-koulutuksen toteuttaminen kaikilla SFC-alueilla. Järjestyksenvalvontaa ja ajotaitoa Liiton tuleva kurssitarjonta sisältää järjestyksenvalvojan peruskurssin 32 h (Turku 11.?12.5./25.?26.5. ja Hämeenlinna 1.?2.2.2014). ) ja Karavaanarin Ajotaitokorttikurssin (Hartola 28.?29.9. ? Meidän kesken Hannu kivikoski kulttuuriin. ? Timo Piilonen caravan | huhtikuu 3/2013. Toivottavaa on, että monet hyvät vinkit ja käytännön menevät myös toteutukseen yhdistysten ja leirintäalueitten päivittäisessä toiminnassa. Hätäensiapu-kurssi toteutettiin yhteistyössä Suomen Pu- naisen Ristin kanssa. Kurssien käytännöllinen anti onkin tarkoitettu kaikille. Monien yhdistysten leirintäaluetoiminta on käytännössä elinkeinotoiminnan pyörittämistä yhdistettynä järjestötoiminnan päätöksentekoon ja toiminta- Turvallisuusasioista eniten puhetta herättää turvavälikäsitteen uusi määritelmä, josta Markku Vänskä kertoo tarkemmin tämän lehden Asiantuntijat-palstalla (s. (03) 615 3121. ja Helsinki 12.?13.10./26.?27.10. Turvavälien ja muiden turvallisuusasioiden kuntoon laittamisessa SF-Caravan ry on lanseerannut ?SafetyWalk?-turvallisuuskävelyn, jota toteutetaan tulevana kesänä monilla SFC-leirintäalueella. Erilaisista koulutusmahdollisuuksista kannattaa soitella liiton toimistoon Anne Niemiselle puh. Kurssiviikonlopun kouluttajina olivat SFCaravanin kouluttajien lisäksi johtaja Sirpa Walter Oulun Nallikari Campingista, tiedottaja Jussi Pohjonen Liikkuvasta poliisista, ensiapukouluttaja Anne Paasonen SPR:n LänsiSuomen piiristä ja ylipalomies 126 Reijo Hirvi Keski-Suomen pelastuslaitokselta. Leirintäaluepalvelut-kurssi sai suurimman osallistujamäärän. Ajotaitoharjoittelua ja ajotaitomerkkien suoritusta on monella paikkakunnalla kesän aikana liiton ajotaitokouluttaja Lauri Niemisen opastuksella. Kaikki liiton kurssit ja koulutukset ovat järjestettävissä myös paikallisesti
Liittokokous mm. on SF-Caravanin toiminnassa sekä uutta että vanhaan perinteeseen paluuta. Kaikille retkille on ilmoittauduttava ennakkoon. Timo Piilonen Liittokokoustreffeille ilmoittaudutaan ennakkoon osoitteessa www.visitrauhalahti.fi. Läheinen kylpylähotelli on myös hyvänä majoitusvaihtoehtona kaikille, jotka haluavat osallistua treffiohjelmaan, mutta jättää oman matkailuvaununsa tutulle kausipaikalleen. Liittokokoukseen perinteisesti kuulunut lauantain juhlaillallinen nautitaan Rauhalahden telttaravintolassa. käsittelee tilinpäätöksen, myöntää vastuuvapauden tilivelvollisille, päättää seuraavan vuoden jäsenmaksut, hyväksyy seuraavan vuoden toimintasuunnitelman ja talousarvion sekä valitsee liittohallituksen jäsenet erovuoroisten tilalle vuosiksi 2014?2016. Uusinta uutta ja paluuta menneeseen ?Liittokokoustreffit. Tapahtu- massa on myös mahdollisuus suorittaa ajotaitomerkkejä. Matkailuvaunun taitoajon eli Caramban SM-kisat ajetaan Kuopiossa lauantaina 25.5. ja pääasiassa takaperin! SM-Caramban parhaat ajajat edustavat Suomea pohjoismaisissa mestaruuskisoissa Turussa heinäkuussa. Leirintäalueen turvallisuusopas ilmestyy Liittokokoustreffeillä julkistetaan SF-Caravanin ja SPEK:in yhteistyönä syntynyt kirja ?Leirintäalueen turvallisuusopas?. Liiton leirintä- ja turvatoimikunnan jäsenet ovat esittelemässä kirjaa tapahtumassa ja antamassa turvallisuustietoutta mm. Liittokokoukseen osallistuvat liiton jäsenyhdistysten nimeämät edustajat jäsenmääriensä suhteessa. Leirintä- ja turvatoimikunnan Lauri Nieminen opastaa ajotaidossa ja harjoituttaa ajoa käytännössä sekä auton matkailuvaunun yhdistelmällä että matkailuautolla. matkailuajoneuvojen sähkö- ja kaasulaitteista. Järjestöasiaa on myös runsaasti tarjolla. tulevista tapahtumista, liiton 50-vuotisjuhlavuodesta ja esitellään 81. Tilaisuudessa on myös tanssit orkesterin säestyksellä. kello 8.00. Tapahtuman sisäänajo alkaa perjantaina 24.5. (03) 615 311 että Matkailukeskus Rauhalahti (017) 473 000. 127. Meidän kesken Keväinen Kuopio kutsuu liittokokoustreffeille Rauhalahteen. Liittokokoustreffeille Rauhalahteen SF-Caravan ry:n liittokokous pidetään Kuopiossa sunnuntaina 26. toukokuuta. Viikonlopun aikana on mahdollisuus saada opetusta taloudellisessa ajossa liikenneopettaja Jiri Katteluksen johdolla. Myös liittohallitusehdokkaiden tentti kuuluu lauantaipäivän ohjelmaan; ehdokkailta on mahdollisuus kysellä linjanvetoja ennen seuraavan päivän liittokokouksessa tapahtuvia valintoja. Viihdettä molempina iltoina Viiden tähden leirintäalue, Matkailukeskus Rauhalahti, tarjoaa hyvät puitteet treffijärjestelyille. Kilpailun johtaja Olof Bussman kertoo, että kilpailuun osallistuu 14?16 kilpailijaa, jotka ajavat arvotut ratakuviot mahdollisimman nopeasti auton ja matkailuvaunun yhdistelmällä . Haluamme koota kaikki karavaanarit kerran vuodessa yhteen, esitellä järjestössämme tapahtuvia asioita ja tuoda liiton lähelle jäsenistöä. Lisätietoja tapahtumasta antavat sekä SF-Caravan ry puh. Matkailuajoneuvopaikkojen lisäksi alueella on sekä lomahuviloita että leirintämökkejä varattaviksi. Kokousta edeltävät Liittokokoustreffit Matkailukeskus Rauhalahdessa. Lauantaiaamupäivän palaverissa kerrotaan mm. kello 13.00. FICC-rallyn järjestelyjä. Alkuaikojen kokoukset olivat aina treffien yhteydessä. Liittokokousten henkilömäärien kasvaessa on tarvittu yhä suurempia kokoussaleja, majoituspaikkoja ja ravintoloita. Viime vuosina liittokokouksia on järjestetty pääsääntöisesti kongressihotelleissa, jotka ovat mahdollistaneet tehokkaasti suuret kokoukset. SF-Caravan ry:n liittohallituksen puheenjohtaja Juha Hämäläinen kertoo, että taustalla on halu uudistaa liittokokousta ja sen ympärillä tapahtuvia asioita. huhtikuu 3/2013 | caravan . risteillen Alahovin viinitilalle, risteillen Kallavedelle tai kiertoajelulla ja Puijoon tutustumalla. Se, että kokouksen yhteydessä järjestetään monipuolinen ja kiinnostava treffitapahtuma, on mielestäni hyvä uusi alku tähän pyrkimykseen, Hämäläinen kertoo. Hämäläinen lisää, että naapurimaassamme Ruotsissa kerran vuodessa pidettävä Caravan Club of Swedenin liittokokous on toteutettu samoin kuin nyt Kuopiossa oleva kokous. Jäsenillä on hyvä mahdollisuus tavata liiton luottamushenkilöitä ja asiantuntijoita ja antaa palautetta asioitten tilasta, toivoo Hämäläinen. Ajotaitoa ja turvallisuutta Liittokokoustreffien ohjelma toteutetaan yhteistyössä SF-Caravanin, Matkailukeskus Rauhalahden ja SF-Caravan Kuopion seutu ry:n kanssa. Perjantai-illan viihteenä on Savolainen ilta. Matkailukeskus Rauhalahti on järjestänyt viikonlopun ajaksi mielenkiintoisia retkiä. Kuopion eri puoliin pääsee tutustumaan mm. Monipuolista ohjelmaa sisältävään kesäkauden avajaistapahtumaan ovat tervetulleita kaikki karavaanarit. L iittokokous käyttää SFCaravan ry:n ylintä päätösvaltaa
Tuotteen normaalihinta on 94,80 euroa/1. Palvelu antaa palautetta kuljettajan ajotavasta ja vinkkejä ajotavan parantamiseen. Tuotteen normaalihinta on 46,80 euroa/ vuosi, SF-Caravan-jäsenhinta 34,80 euroa/vuosi. FICC Rallyyn matkaavat voivat kysyä käytännön vinkkejä ja neuvoja Myllymäeltä: raimo.myllymaki@ramikro.fi, 050 5700 550. Osallistumismaksu 120 euroa/ hlö, nuoret 65 e, lapset alle 12 v. Tieturva on autokohtainen ja sen tilaaminen edellyttää autopalveluvakuutuksen voimassaoloa. Turun Messu- ja Kongressikeskuksen alueella. Heinäkuussa suunnataan auton ja vaunun nokat kohti Turun Pohjoismaisia Karavaanipäiviä, ja elokuussa matkustetaan FICC-Rallyyn Puolaan. Tapahtumassa on tarjolla runsas ja monipuolinen ohjelma; ajotaitosuorituksia, urheilukilpailuja, retkiä, kiertoajeluja, Caramban pohjoismaidenmestaruuskilpailut, tanssit jokaisena iltana... Pohjoismaisten Karavaanipäivien tapahtumamaksu 190 euroa/matkailuajoneuvo (sis. Kannattaa ilmoittautua mukaan 30.4.2013 mennessä, sillä 1.5.2013 alkaen tapahtumamaksu nousee 20 %. FICC Rally Slawassa 6.?14.8. Suomen rajojen ulkopuolelle matkaavan kannattaa poiketa Puolassa. vuosi, SF-Caravan-jäsenhinta 80,40 euroa/1. vuosi. Jäsenetu on 15?25 %:n alennus normaalihinnoista tuotteesta riippuen. Falck Murtoturva on matkailuvaunuun ja matkailuautoon sopiva suoja murtojen ennaltaehkäisyyn silloin, kun kattavammat hälytysjärjestelmät eivät ole mahdollisia. Tuote sisältää EC Toolsin kehittämän älykkään Drivecolaitteen ja laitteesta raportoivan online-käyttöliittymän. Leiripäällikkönä Slawan Suomi- korttelissa isännöi Raimo Myllymäki. Seuraavat vuodet 47,20 euroa/vuosi, SF-Caravan-jäsenhinta 40,20 euroa/vuosi. Etu normaalihinnasta 15 %. Falck Tieturva takaa autoilijan matkan jatkumisen myös silloin, kun ollaan matkalla matkailuvaunun kanssa. Lisäksi Murtoturvaan kuuluu 2 kappaletta ovitarroja, 2 kappaletta palautuvia avaimenperiä, luottokorttien sukuturva, arvoesineiden online-rekisteri, ovenvaihtovakuutus ja 128 24 h:n puhelinpalvelu. Tällä kertaa järjestäjävuorossa on SF-Caravan, ja pohjoismaalaiset karavaanarit treffaavat 14.?20.7. Etu normaalihinnasta 15 %. Falck Think & Drive palvelu auttaa säästämään polttoainekustannuksissa ja kannustaa kehittämään omaa ajotapaa turvallisemmaksi ja taloudellisemmaksi. Tieturva sisältää 24 h puhelinpalvelun, sijaisauton tarvittaessa hintaan 15 e/päivä (max kaksi päivää) ja 2 kg jauhesammuttimen vuositarkastuksineen. kansainväliset ?karavaanareiden kokoontumisajot. Ilmoittautumiset kumpaankin tapahtumaan huhtikuun loppuun mennessä. Pohjoismaiset Karavaanipäivät (NCT) järjestetään tänä vuonna jo viidettäkymmennettä kertaa. Palvelu on voimassa pohjoismaissa ja EU-alueella (myös Norjassa ja Sveitsissä). Etu normaalihinnasta 15 %. Tuotteista saat tarkempia tietoja osoitteessa www.falck.fi. Jäsenetuhintaiset tuotteet voi tilata puhelimitse numerosta (09) 37 477 377 tai sähköpostitse asiakaspalvelu@falck. fi. ? Meidän kesken Kansainväliset tapahtumat kutsuvat kesällä Turkuun ja Puolaan SF -Caravanin jäsenillä on tänä kesänä oiva mahdollisuus kokea kansainvälistä tunnelmaa karavaanareiden kesken. Paloturvan peruspakettiin sisältyy 2 kg:n jauhesammutin + tarkistus kerran vuodessa, 120 x 180 cm:n sammutuspeite + uusi peite käytetyn tilalle, palovaroitin + uudet patterit kerran vuodessa, ensiapulaukku + täydellinen täyttö max 2 kertaa vuodessa ja 24 h:n puhelinpalvelu. Jäsenedun saadakseen tulee mainita tunnus ?SF-Caravan jäsen?. ? caravan | huhtikuu 3/2013. Palvelu sisältää myös Falck Tieturvan sammutinta lukuunottamatta. veloituksetta, sähkö 45 e. Osallistumismaksut laskutetaan toukokuussa ilmoittautumisen Turku kutsuu heinäkuussa. päätyttyä. Tutustu Puolan FICC Rallyn ohjelmaan ja tarlautettava SF-Caravanin toimistolle huhtikuun loppuun jolla oleviin retkiin tapahtumasivulla www.79ficcrally.pl. mennessä. SF-Caravanin sivuilta (www. karavaanarit.fi) löytyy ilmoitLisätietoja: www.karavaanarit. tautumislomake, joka on pafi ja www.nct2013.fi. Uusi jäsenetu Falckin turvatuotteista H inaus- ja tiepalveluista tunnettu Falck tarjoaa SF-Caravanin jäsenille jäsenetuja seuraavista turvallisuustuotteistaan: Murtoturva, Paloturva, Tieturva ja Falck Think & Drive. järjestetään Slawassa elokuun toisella viikolla. Puolan FICC Rallyyn on lähdössä suuri suomalaisten joukko, järjestetäänhän FICC Rally seuraavana kesänä Suomessa, Porissa 24.7.?1.8.2014 (merkkaa kalenteriisi jo nyt). Tuotteen normaalihinta on 310,80 euroa/v, SF-Caravan-jäsenhinta 264,20 euroa/v. Murtoturvan mukana tulee viisi kappaletta tunnistelaattoja, jotka kiinnitetään arvokkaimpiin esineisiin. Tuotteen normaalihinta on 58,80 euroa/ vuosi, SF-Caravan-jäsenhinta 49,20 euroa. matkailuajoneuvopaikan, osallistujat, ohjelman ja valosähkön). Lisätietoa, tarkempi ohjelma, retkien hinnat ja ilmoittautuminen osoitteessa www. nct2013.fi. Tieturva kattaa kaiken sen hinausja tiepalveluavun, mitä vakuutus ei kata. 79. Etu normaalihinnasta 25 %. Falck Paloturva on käyttäjälle mahdollisimman helpoksi tehty tuote tulipalojen ehkäisemiseksi
Kaikki Karavaanarin tiepalvelukeskuksesta järjestetyt palvelut ovat maksuttomia. Karavaanarin tiepalvelu toimii yli 40 Euroopan maassa. Lisätietoja ja liittyminen osoitteessa www.autoliitto.fi tai soita 09-7258 4400. Ulkomailla avustetaan alle 15 vuotta vanhoja ajoneuvoja. Toimii yhdellä puhelinsoitolla Kaikki tarvitsemasi palvelut järjestetään samasta numerosta. Ainostaan Uusi painoraja 53? 3600 kg vuodessa Voimassa koko Venäjällä. KARAVAANARIN TIEPALVELU Yksi puhelinsoitto varmistaa perillepääsyn kaikkina viikonpäivinä, ympäri vuorokauden. Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin jäsenille tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka on valmiina auttamaan 24 tuntia vuorokaudessa, jos matkasi yllättäen keskeytyy. Palvelu huolehtii sekä sinun että samassa ajoneuvossa kanssasi matkustavien perille pääsystä. Karavaanarin tiepalvelu sisältää: Tiepalvelu Sijaisauto Polttoaineen tuominen Muu korvaava kuljetus Hinaus Tarvittaessa majoitus Renkaanvaihto Auton nouto korjaamolta Palvelu on henkilökohtainen Se on voimassa aina kun olet kuljettajana tai matkustajana yksityiskäyttöön rekisteröidyssä henkilö-, paketti-, tai matkailuautossa tai moottoripyörällä, joka painaa enintään 3600 kg
Tutkija otti selvää sanan merkityksestä ja käyttöyhteyksistä, ja soitti minulle takaisin. Jos haluatte jonkinlaisen vaikka oikein leimalla varustetun paperin, kannattaa kääntyä Kotimaisten kielten keskuksen puoleen. = arkikieltä. Hän tarjoutui myös laajentamaan selvitystä kirjallisesti, mikäli siihen olisi aihetta. rutusakki) ark. Sanalla kopla on kuitenkin mielleyhtymä johonkin laittomaan puuhaan, esimerkiksi varaskopla, rosvo- caravan | huhtikuu 3/2013. En kirjoita tätä mielipidettäni koplalle (johtoryhmälle) vaan teille, rutusakin jäsenet. Aiheen siihen, että kirjoitan (vielä) tästä asiasta, antoi Jaakko Oran kirjoitus Caravan-lehden numerossa 2/2012, kun hän ihmetteli sakki-sanaa ja sen sopimattomuutta rutusakin kuvaajaksi. Pyysin selvitystä sanojen rutusakki, rutu, sakki ja kopla merkityksistä. Paikalla oli kaikennäköistä rupusakkia. Itselleni sana on outo, mutta muutamalle Hämeestä tai Pohjanmaalta kotoisin olevalle kollegalleni sana on tuttu sellaisista tilanteista, joissa puhutaan omasta perheestä (?tästä se rutusakki taas lähtee? kyläpaikasta poistuttaessa) tai lapsiryhmästä (?rutusakki saunaan?). roskajoukko; myös laiskoista, taitamattomista tms. ihmisistä. Rutuperuna = huono peruna, samaa sanaa käytetään myös huonoista juurikasveista ja viljasta, esim. seuraavasti: Katsoin Suomen kielen perussanakirjasta (Kotimaisten kielten tutkimuskeskuksen julkaisuja 130 55, ISBN 951-37-0503-X, sivu 681) tukea omalle ensimielikuvalleni ko. Suomi oli pudonnut jäsenmaiden rupusakkiin. Sakki5*A ark. Ark. = rupusakki. Ei meidän joukkoon mitään rupusakkia huolita. Soitin sitten Kotimaisten Kielten Tutkimuskeskuksen kielineuvontaan (KKTK, Kielitoimisto), mistä sain jo lisätietoa. Ei meidän joukkueeseen mitään rupusakkia huolita. Jos olet, asia on kunnossa, tästä on hyvä edetä. Samoin hän kirjoitti, että syntyi aikamoinen älämölö, kun minä muutamia vuosia sitten kirjoitin rutusakista. Kirjoitin silloin mm. Onko niin, että kun rutusakin jäsenet hyväksyvät sen, että kun heistä käytetään tuollaista nimitystä, he myös hyväksyvät sen, että he kuuluvat halveksittuun joukkoon. sanakirja on ajantasaisin suomen kielen sanakirja. Rupusakki (rinn. ei yksikseen löydy sanakirjasta. Mainitsin myös vanhan roomalaisen sanonnan: ?Nomen est omen?, eli nimi on enne. Vastasin sitten noihin kirjoituksiin sanomalla, että moittimisen kohde oli väärä. Siellä oikeita tahoja olisivat esimerkiksi Suomen murteiden sanakirjan toimitus osoitteessa: sms@kotus.fi ja Kielitoimiston sanakirjan toimitus osoitteessa kielitoimistonsanakirja@kotus.fi. Kyse siis tästä organisaatiosta: Kotimaisten kielten keskus, http://www.kotus.fi/index. phtml?s=1. Tässä tiivistelmä asiasta: ?R-kirjaimella tällaisessa sanassa on deskriptiivinen (= kuvaileva) merkitys, kuten myös sanoissa röttönen, rönttönen, rupunen. Mennään sakilla [= yhdessä] uimaan. Kopla10 ark. Sieltä minut ohjattiin edelleen KKTK:n murretoimistoon, missä minua ystävällisesti palveltiin. Paikalla oli kaikennäköistä rupusakkia. Itse olen nyt nämä tiedot poiminut yksinkertaisesti tuosta Kielitoimiston sanakirjan sähköisestä versiosta: www. kielikello.fi/index.php?mid =2&pid=11&aid=2521. Ko. joukko, joukkio, sakki. jstak muita huonompana pidetystä (ihmis)joukosta. En sanallakaan ollut moittinut heitä, olin vain kertonut, mitä kielitoimisto kertoi noista sanoista. Siitä, että kirjeisiin ei vastata, voi jokainen vapaasti tehdä omat johtopäätöksensä puheenjohtajien tavasta hoitaa asioita. Rutuperuna n Aloitetaanpa alusta, sillä tuota kirjoitusta eivät monet muista, ja rutusakki on saanut paljon uusia jäseniä. Toki voi olla samakin merkitys, mutta selvästi leikillisenä. Sanat sakki ja kopla ovat molemmat arkikielisiä sanoja, jotka viittaavat ihmisryhmään, -joukkioon. rutusakki) ark. Sain kaksi vastausta. Ensiksi vastasi amanuenssi Mari Siiroinen, Helsingin yliopiston Suomen kielen, suomalais-ugrilaisten ja pohjoismaisten kielten ja kirjallisuuden laitos, seuraavasti: Heipä hei, vastaan nyt tällä tavalla sähköpostitse ja ihan ilmaiseksi. Heidän olisi pitänyt moittia Kotimaisten Kielten Tutkimuskeskusta siitä, että se oli kertonut, mitä rutus- akki kansan suussa tarkoittaa. Minähän olin vain siteerannut saamaani vastausta. Se voisi löytyä murresana-arkistosta. Noissa kaikissa merkintä ?ark.? tarkoittaa arkista. Siitä on siis yli 15 vuotta! Tuon kirjoitukseni jälkeen kirjoitin kaksi kirjettä rutusakin kahdelle eri puheenjohtajaparille, mutta kumpaankaan en saanut minkäänlaista vastausta. En millään voi uskoa, että asia on niin. Rupusakki n Tammikuussa 2013 olin uudelleen yhteydessä Kotimaisten Kielten Tutkimuskeskukseen. Katsoin edelleen, sivu 679: rupusakki (rinn. henkilöjoukko, -ryhmä, joukkio, porukka, jengi. > Näkökulma Mikä rutusakki? M inun mielestäni, ja aivan ehdottomasti, rutusakin jäsenet ovat iloisia, ystävällisiä, auttavaisia, keskimääräistä rohkeampia ja aloitekykyisempiä. sanasta ja luin: rutusakki ark. He moittivat minua siitä, että olin moittinut rutusakin jäseniä. He ovat ikäänsä nähden virkeitä, pääosin eläkeläisiä, jotka matkailuajoneuvoillaan siirtyvät monien kuukausien ajaksi Suomen talven kylmyydestä etelän lämpöön. Hyvä rutusakin jäsen, oletko samaa mieltä kanssani. Varaskopla. Sanaa ?rutu. Metelöivä poikasakki. Huuto-, korttisakki. ?halla vei, jäi vain rutuja?. Tämä ei kuulosta aivan samalta kuin mitä tarkoitetaan ?rupusakilla?. Kyse ei ole ihan muutamasta vuodesta, sillä kirjoitukseni julkaistiin lehden numerossa 5/97. Kaiken kaikkiaan kaikissa mainituissa sanoissa on väheksyvä sävy. Rutusakki saunaan! n Sitten vastasi Tarja Heinonen, sanakirjantoimittaja, Kielitoimiston sanakirja, seuraavasti: Sana rutusakki on merkitty Kielitoimiston sanakirjaan samanmerkityksiseksi kuin sana rupusakki, eli sanaa käytettäisiin jostakin muita huonompana pidetystä ihmisjoukosta. Rutu on myös huonokuntoinen, kiukutteleva lapsi, ja ryömimisestä johtuva ääni, rutina.? Tuon kirjoitukseni jälkeen muutamat rutusakin jäsenet älähtivät mielipidepalstan kirjoituksillaan
Muistutan vielä kerran, että kannattaa lukea tämän kirjoitukseni ensimmäinen kappale uudelleen. Ehkä joku teistä jakaa minun tunteeni. Sanon itse, niin muiden ei tarvitse sanoa sitä: tämä on jo aika kovaa kritiikkiä! Niin se onkin, ja ihan tarkoituksellisesti. Mutta todellisuudessa nimien keksijöiden huumorintaju ja kielitaju ovat menneet ristiin, kielitaju on pahoin pettänyt, huumorintaju on mennyt pieleen, ja on otettu käyttöön nimiä, jotka loukkaavat jäseniä ja antavat arvolleen sopimattoman kuvan koko osaston toiminnasta. Sitten tulenkin pääasiaan: Miksi te, hyvät rutusakin jäsenet, hyväksytte sen, että teidät rinnastetaan roskajoukkoon ja taitamattomiin ja saamattomiin ihmisiin? Nouskaa barrikadeille! Vaatikaa muutosta ja uusia nimiä! Kirjoittakaa koplalle, soittakaa koplan jäsenille, lähettäkää kasoittain sähköposteja, kirjoittakaa tähän lehteen uusien nimien käyttöönoton puolesta. Odotimme pääskysten saapumista. Syntyisi aika raikas kuva. Kun ne sitten tulivat, lentelivät iloisina viserrellen korkealla taivaalla, rakensivat pesänsä räystään alle, auttoivat poikaset lentoon, olikin syntynyt paljon myönteisiä mielikuvia. En koskaan hanki rututarraa, vaikka olen ollut pitkillä matkoilla 20 maassa. Oletan, että myös kopla lukee tämän kirjoitukseni. Kritiikin pitäisi päättyä rakentavaan ehdotukseen. Talvipääskyt lentävät etelään n Rakennan hieman mielikuvaa varhaislapsuuteni miellyttävistä muistoista. Vaatikaa, että sanojen rutusakki, rutu ja kopla paikalle otetaan paremmat nimet. Joka kerta, kun tilaan laivalippuja Saksaan, häpeän sanoa, että olen rutusakin jäsen. Tarrassa taustalla sininen taivas. Suuret yrityksetkin muuttavat nimensä, kun käytössä oleva nimi todetaan sopimattomaksi. Väitän, että nyt käytössä olevien nimitysten perinnearvo on nolla. Vaatikaa koplaa julkistamaan tämän lehden palstoilla nimikilpailu, jossa parhaat ehdotukset palkitaan. Koplalle ja puheenjohtajille, kuka sitten asiaa hoitaisikaan, ehdotan tuota mahdollisuutta, eivätkä kustannukset kovin suuret ole, jos asiaa halutaan vielä lisää selvittää. Panenpa tähän vielä täydennykseksi hieman nykykieltäkin eli mitä sanalla kopla ymmärretään. Sakkikin voi viitata johonkin vähän epämääräiseksi koettuun jengiin. Oletan, että vastaus olisi suunnilleen samanlainen kuin minkä sain jo vuonna 1997. Ne tehdään tuntityönä, josta veloitetaan hinnastomme mukaan 70 e tunnilta (+ alv.), ks. Nyt kerron sen. Rutusakin kevättai syyskokouksessa kerrotaan sitten nimikilpailun tulokset ja suoritetaan paikalle saapuneiden aktiivijäsenten kesken äänestys. Olen maksanut jäsenmaksun jo 15 vuoden ajan. ?Sana rutusakki on merkitty Kielitoimiston sanakirjaan samanmerkityksiseksi kuin sana rupusakki, eli sanaa käytettäisiin jostakin muita huonompana pidetystä ihmisjoukosta.? kopla. Halutessanne voitte kuitenkin tilata lausunnon tai perusteellisemman selvityksen. Kun syksy tuli, ne lensivät pois kylmästä Suomesta, palatakseen seuraavana kesänä samojen räystäiden alle. Lupasin jo 1997, että minulla on oma ehdotukseni rutusakin uudeksi nimeksi. En halua laakereita itselleni, ajattelen vain niitä lukuisia rutusakin jäseniä, jotka kärsivät nykynimien rutusakki, rutu, sakki ja kopla merkityksistä. Voisi siinä olla kaksikin pääskystä, vasemmassa reunassa oleva lentää oikealle, pois Suomesta, oikeassa reunassa oleva lentää vasemmalle, takaisin Suomeen. Haluavatko rutusakin puheenjohtajat ja johtokunnan jäsenet, että heidät rinnastetaan rikollisjoukkoon, kun haluavat itsestään käyttää kopla-nimeä. Nuo kaikki nimet voisi unohtaa ja ottaa käyttöön uudet ja paremmat. Ehdotukseni uudeksi nimeksi on talvipääskyt. Ilta-Sanomat -lehti kirjoitti uutisotsikkona 14.1.2013: ?Kopla iski saksa- huhtikuu 3/2013 | caravan laispankkiin kuin vanhan ajan rikoselokuvassa.. Silloin ei kopla halunnut edes kuulla sitä. Sitäkään en usko. Oletan, että he, jotka aikanaan ovat rutusakin perustaneet, ovat omasta mielestään olleet vitsikkäitä ja huumorintajuisia. Nykysuomen sanakirjan mukaan pääskynen-sanan asu yleiskielessä tavallisesti on pääsky. Siten olisi rututarran asemesta pääskytarra, jossa on lentävän pääskysen kuva. Kopla voisi ottaa nimekseen johtoryhmä, puheenjohtajat olisivat puheenjohtajia, tai jos hieman huumoria otetaan mukaan, he voisivat olla vaikka kapteenipari, pomopari tai veturipari. Jään odottamaan jäsenkunnan reaktioita. Jos ette mitään tee, annatte nykytilanteen jatkua, eli olette sitä mieltä, että teistä saa käyttää tällaisia halventavia nimiä. Ehdotin jo vuonna 1997, että rutusakin johdon tulisi järjestää nimikilpailu. Sen saa ottaa vapaasti käyttöön, myös nimikilpailuun. http://www. kotus.fi/?s=292. Kopla iski saksalaispankkiin n Tuo kirjallinen selvitys olisi kolmas vastaus. ? Esko antikainen, Espoo 131. Vietin kesiä setieni luona isäni lapsuudenkodissa lähellä Kuopiota. Käsittääkseni kaikilla kielenpuhujilla on samankaltaisia mielikuvia näistä sanoista, joten kiista näiden sanojen käytettävyydestä ei niinkään riipu sanojen merkityksistä vaan siitä, mitä pidetään hauskana tai sopivana tässä käyttöyhteydessä. Rutu-sanoja lukuun ottamatta muut sanat ovat yleisesti tuttuja sanoja, joten tätä laajempi selvitys ei välttämättä tuo mitään uutta, merkityksellistä tietoa esiin
Tilaa oli myös matkatavaroille. Seinät hän teki 45 mm:n levyisistä ponttipaneeleista, joita taivuttamalla seinät saivat kaarevan muotonsa. Lisäksi kaarevuus antaa varmaan tukevuutta koko korille. Vaunun katto on kovalevyä. Matkailu kun myös kiinnosti ja telttaretkiä oli tehty jo useita mm. Kaikkien meidän nostalgiasta kiinnostuneiden iloksi Leevin pojat ovat hyvin taltioineet vaunun ja se on nukkumakelpoinen edelleen. Makuutilaa oli siinä riittävästi koko perheelle, äidin ja isän lisäksi myös pienille pojille Hannulle ja Heljolle. Matkaan lähtökin oli aamulla helppoa, ei ollut teltan kokoamista ja pakkaamista, riitti vain, kun sulki vaunun ovet. Vaunu kulki helposti suuren Buickin perässä. Silloin parin vuoden ikäinen Heljo ei oikein muista koko matkasta mitään, mutta vanhempien kertoman mukaan vaunu toimi toivotulla tavalla. Lämpöä oli riittänyt nukuttaessa suvun vanhojen vällyjen alla. Ikkunat ovat kiinteät, mutta ilmaa vaihtuu etuseinässä olevan kookkaan ilmanvaihtoventtiilin avulla. Akseliin kuuluivat pinnapyörät. Ja yksi erikoisimmista! Sen arvoa nostaa lisäksi sen tarina, joka on tiedossa. Täällä nukkui koko Launton perhe kesäisillä automatkoilla. > Oi niitä aikoja... n Anssi SIukosaari, SFC 79 Aito kotimainen vuodelta 1950 L eevi Launto viljeli maata Sauvossa, Turusta muutama kymmenen kilometriä kaakkoon. Tässäkin tapauksessa irti maasta oleva ja tukevaseinäinen rakenne erotti vaunun selvästi teltasta, jossa oli aiemmin nukuttu. Tuttuun kysymykseen oli jälleen pakko vastata: meillä ei vielä Suomessa ole toistaiseksi Caravan-museota! Mutta tämä lahjoitustarjous nyt näin tiedoksi myös muille maamme ajoneuvomuseoille. Lappiin. Rakennussuunnitelmat ruotsalaisesta mallista hieman poikkeavasta vaunusta kypsyivät ja vaunu valmistui vuonna 1950. Valaisimessa on jarruvalo ja takavalo, joka valaisee myös rekisterikilven. Vaunun kori on 195 cm pitkä ja 140 cm leveä. (Heljo Launto, 040 563 3592, heljo.launto@ elisanet.fi) Leevin makuuvaunu Caravan-museoon Hannu ja Heljo olisivat valmiit lahjoittamaan isänsä tekemän makuu- caravan | huhtikuu 3/2013. Se rekisteröitiin seuraavana vuonna numerolla PT-333. Perustaksi Leevi hankki hevosrattaiden akselin, jonka hän kiinnitti lehtijousien avulla lautalattian alla kulkeviin vasoihin. Nämä painot on merkitty erilliseen levyyn vasemmanpuoleiseen oveen. Useita matkoja ehdittiin kuitenkin tehdä. Suuri maatila vaati juuri kesäisin paljon työtä ja matkailuun jäi vähemmän aikaa. kuvaT HEljo launTo Tuskin kukaan osaa vastata otsikon kysymykseen, mutta yksi maamme parhaiden säilyneistä vanhimmista matkailuperävaunuistamme Leevin tekemä vaunu varmasti on. ja ihailtavaksi. Korin tekemisessä Leevi oli näyttänyt taitonsa. Viranomaiset olivat tuolloin vaatineet, että Buickin katolle on asennettava sininen varoitusmajakka kertomaan, että auton perässä on vaunu! Vaunua ei sitten kuitenkaan paljoa ehditty käyttää. Sopivia ja kunnollisia oli vaikea saada. Nähtyään eräässä ruotsalaisessa lehdessä jutun auton perään kiinnitettävästä perävaunusta, johon oli rakennettu puinen kori päälle käytettäväksi nukkumiseen, hän päätti tehdä itse samanlaisen. Miten vain sitten jyrkemmissä mutkissa, kun vetoaisa näyttää varsin lyhyeltä? Käytön kannalta ongelmaksi muodostuivat renkaat. Vetämistä varten tulisi vain vetoaisa uusia nykyvaatimusten mukaiseksi. Sisäkorkeus on 106 cm. Vaunun omapaino on 250 kg ja sallittu kokonaispaino 500 kg. Vastaavasti vetoauton, perheen Buick vuosimallia 1928, Leevi oli varustanut puskurin alta esiin tulevalla renkaalla, johon koukku pantiin. Rekisterikilpikin on valmiina, sen saa myös käyttöön, kun museovaunusta on kyse. vaunun pysyvästi Caravan-museoon, myös muiden nähtäväksi . Lattiavasojen päät Leevi yhdisti rautatangolla, johon kiinnitti lyhyen vetotangon. Perheen äiti, Kerttu, oli tehnyt ikkunaverhot. 132 Neitsytmatka Sauvosta Savon kautta Lappiin Kesällä 1951 lähdettiin sitten ensimmäisen kerran matkaan vaunun kanssa. Sen päässä on vahva koukku. Hän oli varsin kiinnostunut myös rakentelemaan
Toiseksi länsimaisten henkilöautojen tuontisäännöstely loppui vuonna 1962 ja uusiakin autoilijoita tuli liikenteeseen runsain mitoin. kuten kaikista ajoneuvorekisterin luvuista . Yksi näistä järjestöistä, Yleinen Autoliitto, YAL, päätti mm. Palvelu jatkui kesäisin vuoteen 1955, jolloin se lopetettiin liian kalliina. Olympiavuonna 1952 Suomen Automobiili Klubi aloitti kesäkuussa tiepartioinnin ulkomaisten esimerkkien mukaan kahdella moottoripyörällä 1- ja 3-tiellä. Näin tilattuna palvelusta peritään kulukorvaus. Toiminta ei yleistynyt. Uusi suomalainen malli Tiepalvelumme sai uuden alun, kun YAL käynnisti uudentyyppisen, täysin vapaa- huhtikuu 3/2013 | caravan ehtoisuuteen perustuvan tiepalvelun. Kymmenen ensimmäistä YAL:n tiepalvelumiestä varusti autonsa parempaan auttamiseen ja sai 16.2.1963 autojensa takapuskuriin punaisen ?Tiepalvelu ? Road Service. ? Leirintäalueen valintatekijät ja viipyminen Leirintämatkailun valintaan vaikuttavista tekijöistä tärkeimmät olivat vapaus, riippumattomuus, luonnonläheisyys, hintatekijät, mahdollisuus nähdä paljon lyhyessä ajassa sekä tämän matkailumuodon sopivuus myös lapsille, matkanteon mukavuus ja kontaktit muiden ihmisten kanssa. Suurimmat haitat suomalaisilla leirintäalueilla ovat vastaajien mielestä puutteelliset ja siivottomat hygienian hoitoon liittyvät tilat, rauhattomuus sekä lämpimän veden puuttuminen. Leirintämatkailun perusselvitys 1982 n n n Matkailuvaunuja 25 466 Ajoneuvorekisterissä oli vuoden 1982 päättyessä kaikkiaan 25 466 matkailuperävaunua. Koko Suomen vaunumäärä oli hieman korkeampi, sillä edellä mainitusta luvusta . Nykyisin avun tarvitsija soittaa numeroon 0200-8080 ja valtakunnallinen päivystäjä ohjaa puhelun lähimmälle avun antajalle. He lupautuivat auttamaan omien työ- ja vapaaajan ajojensa ohella tiellä kohtaamiaan pulaan joutuneita autoilijoita maksutta. Vielä samana keväänä YAL varusti erityisen partioauton turvaamaan Helsinki? Lahti-välille Salpausselän kisaliikennettä. Kolmanneksi maassamme toimi neljä autoilijajärjestöä, joiden välillä käytiin kovaa kisaa jäsenistä. edellä mainituista syistä käynnistää oman, vapaaehtoisen tiepalvelun. YAL:n tiepalvelu perustui kahteen kokemukseen. Kuvassa oleva Suomen vanhin tiepalveluauto Austin 16 Saloon vm. 1948 on hänellä kesäkäytössä edelleen. Suomen suosituinleirintäalue vuonna 1982 oli Kalajoen Hiekkasärkät Kokkolan ja Raahen puolivälissä Pohjanlahden rannalla. Samanlainen auto oli muutama viikko myöhemmin myös mukana pääsiäisliikenteessä. Näiden mallien mukaisesti tiepalvelu on nyt toiminut Suomessa 50 vuotta. Tien päällä kohdatulle avuntarvitsijalle palvelu on edelleen maksuton. Hän oli myös YAL:n tiepalvelun käynnistäneen työryhmän sihteeri ja tiedottaja vuosina 1963?65. -heijastintarran. Nykyisin koko Suomen alueella toimii 181 AL-tiepalvelumiestä ja -naista. Suomessa ajettiin vielä 1960-luvun alussa paljon vanhoilla, jopa 1930-luvun autoilla, myös itäautoilla. Sen käynnistämiseen vaikutti kolme tekijää. Vuonna 1982 myönsi Alfa-toimikunta pitkälti kolmattasataa uutta Alfa-kutsua ja seuraavaan eli keväällä 1983 ilmestyneeseen luetteloon painetaankin yli tuhannen jäsenen tiedot. puuttuvat Ahvenanmaan maakunnan rekisteröintiluvut. n n n LA-radiopuhelinasiaa Jäsenistömme keskuudessa on LA-radiopuhelinkäyttäjien määrä viimeaikoina lisääntynyt ilahduttavasti. Muutama kymmenen lupautui ja sai lunastaa autoonsa 850 mk maksaneen keulamerkin. YAL puolestaan kutsui jäseniään auttamaan samoin kisojen takia liikkuvia autoilijoita ongelmatilanteissa tien päällä. Eri toiseksi sijoittuneeseen oli varsin reipas. Hiekkasärkkien kävijämäärä oli yhteensä 82 427, kun toiseksi sijoittuneella Helsingin Rastilan aluella vieraili 64 690 matkailijaa. Kolmanneksi vilkkain alue oli Kultakivi Punkaharjulla, jossa kävijämäärä ylitti nipin napin 50 000 rajan. n n n 50 vuotta tiepalvelua A ito suomalainen vapaaehtoinen tiepalvelu on toiminut helmikuussa 2013 viisikymmentä vuotta. Heidän koulutuksensa on jatkuvaa ja autojensa varusteet ajan vaatimusten mukaiset. Näitä nähtiin myös tievarressa usein seisomassa. Tavoitteena oli palvella erityisesti kisoja seuraamaan tulevia ulkomaisia autoilijoita. Caravan 30 vuotta sitten Hiekkasärkät suosituin 1982 Anssi Siukosaari kuului tiepalvelun aloituskymmenikköön vuonna 1963. ? 133. Tällaisena vapaaehtoisena toimintana se on ainutlaatuinen edelleen koko maailmassa. Maaseudun Autoliitto, MAL, käynnisti vastaavanlaisen tiepalvelun vuonna 1964 ja Autoklubi (AK) vuonna 1966. Näiden kolmen liiton yhdistyttyä vuonna 1972 Autoliitoksi (AL) se on jatkanut toimintaa. Lisäksi Autoliitolla on seitsemän erityistä partioautoa
Ilari Lepola, sF-Caravan Helsinki, 7.24,54. Jari Nurmi, sF-Caravan Hyvinkää, 33.18,84 Golf-kerhon kesän kisat edessä K aukaisena matkakohteena Pattaya on noussut suomalaisten suosioon. SM-kilpailu on samalla karsintakilpailu Pohjoismaiden mestaruuskilpailuun. Kilpailussa ajetaan kaksi erää, joissa on kolme ratakuvioita erää kohti. Kilpailussa käytettävä vaunu on yksiakselinen kokonaispituudeltaan 6,00?7,20 m ja leveydeltään 2,05?2,35 m. Kauden kilpailut Kilpailuohjelma: 1. 3. 8. Timo Aho, sF-Caravan Helsinki, 11.49,05. Jouduin yllättäen silmäleikkaukseen ja sitä kautta lentokieltoon. osakilpailu ajetaan 7.9. osakilpailu ajetaan 27.4. Aloittelijoiden sarjassa saa kilpailla kaksi vuotta, mutta voi siirtyä aikaisemmin yleiseen sarjaan. SM-kilpailussa ovat naisten, nuorten, miesten ja ikämiesten sarjat. Rannat ovat jo ehkä liian täynnä, joten rantalomakohdetta etsivälle tungoksesta on ehkä jo haittaa. Kokemäellä, treffipaikka Pitkäjärven leirintäalue (Ehdolla olevat kuviot: 1, 4, 6, 8, 9, 12, 13, 15, 17 ja 19). BrorErik Nyholm, sF-Caravan väst-nyland, 12.29,30. 10. Ralf Hietaniemi, sF-Caravan väst-nyland, 10.47,76. Sairaalahoito oli loistavaa ja palvelu pelasi kaikkialla, myös vakuutuspuolella. Lisää matkasta saat lukea ja Golf-kerholaiset ovat valmistautuneet kesän tapahtukuvia katsella karavaanarien nettisivuilta -> kaikki tapahtumat -puo- miin mm. Sattuipa kuukauden jaksoon kaksi virkistävää sadepäivääkin. Yhdessä totesimme, että ehkä ilmastollisesti paras kohde löytyy meille varmaan pohjoisesta Thaimaasta, jonne seuraava matka 134 varmaan toteutuukin. Sainpa minäkin matkanvetäjänä tutustua aina 10 viikon ajan thaimaalaiseen palveluun ja kulttuuriin. Elis Bussman, sF-Caravan Helsinki, 5.42,05. 9. osakilpailu ajetaan 29.6. Rajamäellä, treffipaikkana VihtiPark (Ehdolla olevat kuviot: 2, 4, 5, 7, 9, 11, 14, 16, 18 ja 21). ? Talvi-Caramban tuloksia 23.2.2013, Rajamäki. Tulokset: 1. PM-kilpailussa kilpaillaan miesten, naisten ja nuorten sarjoissa. Carambaa oppii ainoastaan harjoittelemalla Caramba on taitoa vaativaa kilpailua ja taidon saa vain harjoittelemalla. Porissa raviradalla (Ehdolla olevat kuviot: 1, 3, 5, 7, 12, 14, 15, 16, 17 ja 20). SM-kilpailut ajetaan Kuopiossa 25.5. 6. Vuonna 2012 Ruotsin Håkan Jonsson voitti mestaruuden, Norjan Trond Johnsbråten oli kakkonen ja Suomen Elis Bussman kolmas. Ralf Friberg, sF-Caravan väst-nyland, 9.10,05. Varsinkin suomalaiset golffarit ovat löytäneet kohteen, koska tunnin ajomatkan sisällä sijaitsee yli 20 loistokenttää. liittokokouksen yhteydessä, treffipaikka on Rauhalahden leirintäalue. Kesä Tapahtumakalenteri löytyy karavaanarien huipentuu Pohjoismaisten päivien yhtey- nettisivuilta. dessä pelattaviin PM-mestaruuskilpailuihin. Samassa viikonvaihteessa pelataan myös Oiva Riihinen caravan | huhtikuu 3/2013. ? Caramba-kausi pyörähtää käyntiin C aramba on matkailuvaunuyhdistelmän käsittelystä kiinnostuneille karavaanareille tarkoitettua kilpailutoimintaa. osakilpailu ajetaan 17.8. Virroilla, treffipaikka Vankkurimännikkö (Ehdolla olevat kuviot: 2, 3, 5, 8, 10, 11, 13, 14, 18 ja 20). 4. Tästä on hyötyä myös jokapäiväisessä liikenteessä. Oman yhdistyksen ajotaitotoiminnasta vastaava henkilö antaa lisää tietoa caramba-harjoittelusta. Caramba Cup Vuosittain järjestetään neljä osakilpailua käsittävä Caramba-cup. Siihen voivat osallistua kaikki SFCaravan ry:n jäsenet. Toni Westerlund, sF-Caravan väst-nyland, 8.30,94. 7. ? Meidän kesken Viisi ehdokasta liittohallitukseen vuosiksi 2014?2016 V iisi henkilöä on ilmoittautunut ehdokkaaksi SF-Caravan ry:n liittohallitukseen vuosiksi 2014?2016. Ossi Karttunen, sF-Caravan Pyhäjärvi, 17.39,73. 3. Golffarille hommat kuitenkin pelaavat hienosti kuljetuksia ja palvelua myöten, ja hinnat ovat Thaimaan edullisimmat. Meidän karavaanarit olivat kahden, kolmen tai neljän viikon matkalla ja saivat nauttia varmasta lämmöstä. Liittohallituksen jäsenten vaali käydään liittokokouksessa Kuopiossa 26.5.2013. Yhdistysten ajotaitotoiminnasta vastaavaa pyydetään lähettämään sitovat ilmoittautumiset viimeistään 18.5.2013 menneessä osoitteella: olof.bussman@karavaanarit.fi. PM-kilpailut ajetaan Pohjoismaisten päivien yhteydessä 14.? 20.???.2013 Turussa. Nuorten sarjassa ikäraja on 25 v. Harjoittelemalla oppii caramba-kuviot ja saa varmuutta yhdistelmän käyttäytymisestä. Olof Bussman, sF-Caravan västnyland, 9.11,51. ja ikämiessarjassa 55 vuotta. 4. Eero Mustonen, sFCaravan väst-nyland, 8.44,00. 2. 5. Caramba-cupissa kilpaillaan miesten, naisten, nuorten, aloittelijoiden ja ikämiesten sarjoissa. Pattayalla ja Portugalissa. lelta. Karavaanarigolffarien matka jatkuu koh- karavaanigolfin SM-kilpailut Kauhajoella. ti kesän tapahtumia Portugalin kautta. Valittujen hallituskausi alkaa 1.1.2014. Liittohallituksesta ovat erovuorossa tämän vuoden lopussa Hanna Jokinen, Esa Pussinen ja Seppo Tiilikainen. Määräaikaan, 27.3.2013 mennessä ovat SF-Caravan ry:n jäsenyhdistykset asettaneet ehdokkaiksi liittohallitukseen vuosiksi 2014?2016 seuraavat henkilöt (nimi, jäsennumero, kotipaikka, ehdottaja): Hanna Jokinen, SFC 104096, Tampere, SF-Caravan Kokemäen seutu ry; Seppo Kumpulainen, SFC 43828, Kuopio, SF-Caravan Kuopion seutu ry; Kauko Meriläinen, SFC 21203, Raahe, SF-Caravan Lohenpyrs- tö ry; Seppo Tiilikainen, SFC 81442, Siilinjärvi, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry ja Jari Valkeapää, SFC 31185, Masku, SF-Caravan Liedon seutu ry. SF-Caravanin internetsivuilta (www.karavaanarit.fi) lisätietoa ehdokkaista. 2. 11
Seppo Ruuska (64302) Forssa, puh. 0400 122 260 (sähköturvallisuus) Olof Bussman (19756), inkoo, puh. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 jasenrekisteri@karavaanarit.fi, www.karavaanarit.fi huhtikuu 3/2013 | caravan Nykyinen yhdistys ______________________________________ Uusi yhdistys __________________________________________ 135. 0400 821 086 (ajotaito) Tuula Nieminen (5731-1) Hämeenlinna puh. 040 530 9205 (leirintäturvallisuus, järjestyksenvalvojakoulutus) Paavo Rousku (1785) vantaa, puh. +358 400 108 681, rutusakki@karavaanarit.fi, www.rutusakki.fi Matkailuasiamies VOP-kerho (ulkomaanmatkailijat) Harri Vesanto (5674) viitasaari, puh. 0400 500 121 Seppo Tiilikainen (81442) siilinjärvi, puh. (09) 8593 193, 050 5201 563 (lvi) PALVELEMME Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan: Täytä nimi- ja osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! NIMI ________________________________________________ OSOITE ______________________________________________ Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Jäsenhankkijani jäsennumero on _______________ _____________________________________________________ Rinnakkaisjäsenen liittymislomakkeen PUHELIN ______________________ JÄSENNUMERO _________ Olen jo SF-Caravan ry:n jäsen ja haluan liittyä SÄHKÖPOSTI _________________________________________ Golf-kerhoon Koirakerhoon Radioamateur Clubiin Rutusakkiin VOP-kerhoon Yhdistyssiirto Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! Jäsenyyteni on voimassa ____ / ____ 20____ asti. SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna puh. Heikki J.O. Markku Vänskä (10825) Hämeenlinna, puh. 0400 685 909 (katsastus) Patrick Holmström (94576) Turku, puh. (03) 6371 144 (liikenne) Lauri Nieminen (29877) Turku, puh. 040 5157 690 (aluesuunnittelu) Jiri Kattelus (123456) Hattula, puh. Minna Joensuu (97148) kuopio puh. 050 554 2712 vpj. 040 55 444 27 Esa Pussinen (107646) Rovaniemi, puh. 050 595 5741, gps-asiamies@karavaanarit.fi (neuvonta GPs- ja navigointilaitteiden tekniikassa) vpj. Heikki Tassberg (46192) kristiinankaupunki, puh. 0400 207 992, koirakerho@karavaanarit.fi, www.koirakaravaani.nettisivu.org Radio Amateur Club Pj. Juha Hämäläinen (50253) lappeenranta, puh. 040 579 2351 Timo Tarvainen (93310) Pori, puh. 046 521 4465 Ahti Kuikka (101228) joensuu, puh. 050 590 6450 (leirintäpalvelut) Kyösti Piironen (7994) järvenpää, puh. 040 512 7228, t. (09) 2211 825, 050 5691 511 (caramba) Pauli Heino (26123) Helsinki, puh. 040 833 7724, vop-kerho@karavaanarit.fi, www.voppari.com GPS-asiamies Juhani Klockars (90874) Hanko, puh. 0500 454 009 (matkailuajoneuvojen kunnossapito ja huolto, nestekaasu) SF-Caravanin kerhot Golfkerho Pj. 0400 360 570, radio-amateurs@karavaanarit.fi Rutusakki (etelän talvehtijat) Hanne Vänskä (108250) sastamala, puh. Leo Talypin (52243) vantaa, puh. 044 371 4426 Leirintä- ja turvatoimikunta etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. SF-Caravan ry:n liittohallitus, toimikunnat ja kerhot 2013 Liittohallitus etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. 050 5618 680, matkailuasiamies@karavaanarit.fi (matkailuneuvonta) Pj. 050 576 2100, 045 322 8570 Juha Rakkola (35087) vantaa, puh. 0400 432 111, golf-kerho@karavaanarit.fi Koirakerho Pj. 0400 481 350 Hanna Jokinen (104096) Tampere, puh. Oiva Riihinen (78708) Tuusula, puh. 050 384 9125 (pelastus- ja paloturvallisuus) Yhteyshenkilöt talvella Markku ja Helena Alaviuhkola, markku.alaviuhkola@sulo.fi, puh. Leinonen (34085) Riihimäki, puh. 0400 655 842 vpj. Hannu Kivikoski (27648) nurmijärvi, puh
050 463 7640, alpohei@gmail.com. ?. Mänttä. Y ?. 28 tkm, ohj. Ajettu kesäisin, talvet lämpimässä. nettikaravaani ID 1376828. kamera, webasto, todella iso takatalli. Hp. Adria Fiat Ducato 2,8 -00. 35 tkm, erit. Rimor Sailor 669, Fiat Ducato 3 l, 160 hv -08. ilmast., vakio.nop. säädin, webasto, kitkarenkaat, talvisäil. 39 tkm. 0400 579 745. Pilote Aventura G 680 XGD, 2,8 JTD -06. käyt. Hp. 96 tkm, erittäin siisti ja hyvät varusteet mm. käyt. 044 0933 383 Espoo. ?. Hp. Dethleffs Advantage 6971 DB 2,8TD -06. 0440 339 315 Porvoo. ?. 050 582 1180. 6:lle, mp 6:lle, takana pariv/u-ryhmä, kesk. 4 hlö pöytär., tilava alkovi, markiisi, pp-teline. lisää: nettikaravaani ID 1376877. Hymer Fiat 2,8 JTD -05. 46.500 e. 040 867 9509 Hyvinkää. ?. 29 900 e. Hp. 69 tkm, markiisi, iso takatalli, ilmast., lohko. Aj. Aj. Rimor Superbrig 747TC, MB 415, ot. Aj. Adria Matrix 680SP, Fiat 3.0 l, autom., -10. Pössl Fiat Ducato Maxi Multijet 160, 3000 cc, autom. ! Kysy lisää 0400 672 900 ?. 12 tkm. 36 500 e/vaihto edull. Huoltokirja. tutka, sähkörappu, markiisi, pp-teline. Aj. 35 tkm. cruise, p-kamera, aurinkopan., ilmaj., talviv., 2 renkaat. Jakohihna vaihd. -08. 040 507 1145 Helsinki. ?. kam., navik., iso takatalli, liesit. Bürstner A573 Fiat Ducato 2,8 JTD -03. Kuin uusi, takuu. H-auto. 050 522 7635 Kiuruvesi. ?. Aj. 6 tkm, pit. kamera, navi, etusuoja, 19. Vaihto uudehkoon vaunuun (väh. 4:lle. 100 km/h, ilmastointi, ESP. 0400 775 258 Jyväskylä. ?. lämmin auto ymp.vuot. LMC 663 T: Relax, Fiat -09. Kauppa käy Myydään www.arcticmc.fi OLE VIISAS . Uusi vast. -08/07. 123 tkm, rek 5:lle, vuodep. Aj. Runsaat lisäv. 0400 558 111 . mm. Savitaipale. ?. 63 000 e, hp. Hymer B544, Fiat Ducato 2,8l -01. Siisti, ilmast., pitk. ja rek. Kts. 58 000 e/vaihto HD moottorip. tms./tarj. Fendt K500 Ford Transit 2,2 -09. Aj. 32 000 e. 16 700 e. Hp. 38 000 e. Hp. vuot., per. 040 558 7522 Kemi. ?. 21 500 e. Aj. 24 500 e. 72 te). 6 m. Kts. 0400 672 900 Kuopio. ?. 32 900 e. 0400 616 543 Turku. Katso mistä karavaanarit keskustelevat www.karavaanarit.fi Etuteltan puheet caravan | huhtikuu 3/2013. 100 km/h, B-kortti. 040 718 1222 Mynämäki. ?. Hp. 24 900 e. Hp. säätö, kaasunulosotto, tv-laut. ant., per. 39 900 e. 53 tkm, lämmin ja siisti, rek. 6:lle, k. Adria Stargo 670SP -04. 12/09. 34 800 e. 6:lle, mp 6.lle. Aj. 050 353 5351 Kauhajoki. ?. 39 500 e. Hp. Aj. Markiisi, pyörät., ant., l-lämpö, l-vesi, pitkit. Mahd. Nettikaravaani ID 1365437. Globecar Globescout Style 2,3 -10. 2 kpl webasto, ilmast., takakeskisänky, vetok., markiisi, iso jk-pakastin., tvantenni, nop. 6:lle, Trumatic, llämm., tv-ant., per. autotuonti.net Juha Murtonen SFC 91763 050 342 0479 www.caktuscaravan.fi Matkailuautot Matkailuautot edullisimmin myy www.retkiauto.fi Myös vuokraus edullisesti: viikko alkaen vain 499 . sisätiloissa. Aj. 91 tkm, mp. LMC 641 A, Fiat 2,3 JTD -03. Vantaa. T MYY ?. Aj. 137 tkm, taitettava pöytäryhmä, rek 6:lle, markiisi, trumatic, maxialusta, 2 renkaat, vetok. 48 000 e. Vaihto vanh. vaunu tai auto (autom.). Truma C6002 sähköpat., 2 renk. 51 000 e. 0400 151 718 Kärkölä. ?. alusta -99. Aj 108 tkm, B-kortti, rek 1+5, vp. 50 tkm, vakkari, webasto sisäläm., TV/ DVD, matot, lastutettu, kesäkäytössä. Hp. 49 000 e. Hp. Hp. 17 tkm, B-kortti, kaikki herkut, siisti, ja tilava. Väh. 98 tkm, kerrossänky pituussuuntaan, makuutilat 6:lle, siisti. Hymer exis 572 -08. Aj. nettikaravaani ID 137 6814. Aj. Weinsberg 541 Fiat 115 hv -12. 4:lle, Iso läpiauton takatalli. SÄÄSTÄ EUROJA ! Auto tai vaunu edullisesti Saksasta www. 6:lle). 19 500 e. 100 km. Hp. Hp. Runsas varustus: 2 ilmast., lohko, markiisi, pp-teline, invertteri ym. käytön vuoksi, uutta vast. (ovh. Hp. 5,4 m, rek. tv, 2 renk. Eritt. 104 tkm, erittäin siisti, huoltok., rek. 38 tkm, virheetön, auto voidaan luovuttaa Espanjassa, Hampurissa tai Helsingissä. Hp. Hp. Aj. Kts. Aj. Dethleffs Fortero 6945 -09. k-sänky, erill. suihku, siisti Suomi-auto. per. MB Sprinter 316CDI 199 hv/435Nm. Aj. 45 tkm, Erittäin hyvät varusteet. Hp. 58 880 e. Elnagh Marlin 61, Ford 2,5 TD parip. 0400 788 011 Raisio. ?. massa 3300 kg, pit. Aj. 2 renkaat, ohj. Hyvät varust., huollettu ja katsastettu. 050 360 7257 Jyväskylä. ?. Trumatic, liesi, jkp, wc, suihku. ja runsas varustelu. 040 500 3230 Turku. 136 ?. + as.osan ilmast., eperi+ k
Kuva voi olla dia, paperi- tai digikuva ja se julkaistaan aina 25 mm:n korkuisena yhdellä palstalla (ei tarvitse pienentää). Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 6.5.2013 mennessä. Kuin uusi. 21 500 e. 15 500 e. 040 557 6832 Tuusula. Seppolantie 11, Kotka (05) 260 8200 www.pepeuu.fi Vaunut ?. 19 350 e. 1 om., leveät erill. pöytä, sähk. Kabe Onyx GXL KS -08. lämm., ilmast., pp-teline, CD-soitin, kaasun ulosotto, kaasu-uuni, erittäin siisti. 0400 227 293 Kempele. ?. läm., l-lämm., tv/cd, liesituuletin, erillisvuoteet, kWh-mittari. 040 730 1303 Kuloharju. ?. Ilmoituksen voi maksaa SF-Caravan ry:n tilille (Osuuspankki Hämeenlinna 568000-275764) tai rahan voi lähettää kuoressa ilmoituksen mukana. Ilmoitus maksaa joko kuvan kanssa tai ilman kuvaa 15 euroa. Hp. mitt., radio USB-liit., alhambra verh., camper style pak. Stereot, etukatos, kWh-mittari. 040 525 820 Raisio. ?. Hp. Hp. Hp. Vähän vedetty, suuri wc ja suihkutila, llämm., mikro, kWh-mittari, koko mit. K. massa 1500 kg. Ilmoitushinta kuvan kanssa tai ilman 15 e 137. läm., kaasulla ja sähköllä, mikro, digitvant., kWh-mittari, etukatos jne. Ilmoituksen päälle voidaan haluttaessa kirjoittaa ?MYYTY?.? huhtikuu 3/2013 | caravan . Siisti, vedetty 1200 km, käytetty vain kesäisin kausip. Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. lämmittää), säil. Nettikaravaani ID 1366724. Hp. 0500 671 004 Kuopio. ?. ja vedetty, kuin uusi. Ei eläimiä, ei tup. 23 000 e. 0400 401 363 Espoo. ?. katoksessa. vuoteet, joustinpatjat, siisti, vetetty vähän kesäisin, ei lemmikkejä, ei tupakoitu. Hp. 14 000 e. Trumatickesk. Kabe Safir TDL KS -04. Fendt Topas 550 -03. Ei eläimiä, ei tupak. Hp. Cabby 650+ -09. Myytävistä tuotteista tulee mainita myös hinta. Hp. Myydään yhdessä tai erikseen. Hp. pariv., l-lämm., iso jk, 2 renkaat. l-läm., tv-ant., markiisi, pp-teline, hydr/sääd. Hyvä kunto. 040 722 4866 Helsinki. ?. Osoitteet löytyvät viereisestä kupongista. Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä maksua palauteta. Ainut polyuretaanivaunu (edull. Lehteen tulevan tekstin lisäksi on mainittava ilmoittajan nimi ja SFC-numero. Hp. Hp. 044 548 0102 Pori. Otamme myyntitiliin käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. Pulaa hyvistä käytetyistä, etenkin vaunuista! ?. Ilmoituksia ei oteta vastaan puhelimitse. 20 500 e. Kabe Ametist GLE KS -03. 044 921 5761 Sipoo. www.caravan-lehti.fi Jäsenten ilmoitukset Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. 044 0749 601 Seinäjoki. ?. 040 554 178 Espoo. Oletko myymässä - myymme puolestasi! ?. 0400 978 550 Oulu. ?. Hobby 540 Ufe Excellent -12. 1500 kg, siisti, ei tup., markiisi, alde, sähköpatr., tv-ant., liesi, matot, kiint. 1800 kg, lev. 20 500 e. Hobby Excelsior 610 UL -08. Runsaasti lisävar., etuteltta Casa Royal 390, kWh-mittari, TV, mikro ym. Dethleffs 740TK Silver -09. Kesäteltta ja talviteltta Isabella, 4,5 m markiisi. Vähän käytetty, kaikki varusteet, 2 renk., etu, tv, mikro ym. 29 500 e + 700 e. 230 cm. Tekstin enimmäispituus on sanavälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. 26 900 e. Hobby Excellent 495 UL -12. Käyttämätön, mp. Kauppa käy T MYY Y ?. Hobby 560 UFE Prestige -10. Vähän käyt. Dethleffs Camper 550 HK -11. Uusi pohjar., met-hopeaväri, alde, vesik. Hp. 9 950 e. 29 000 e. 28 900 e. Ilmalämpöpumppu (ilmast., lämmitys) erill. vuoteet, kitkavetopää, Truma Mover, markiisi, kaasupullo. 1 om. Fendt Platin 550 -01. Erillispedit, Alde vesik. Etuteltta Svenska Tält Residens A-1050. Tod. tilaihme, 8+2 petipaikkaa, Alde, lattialäm., kaasu-uuni, kaasun ulosotto, ei tupak., pitkä/3,5 Svenska Tält sivuteltta ja Isabella talviteltta, pp-teline 4:lle, Suomivaunu. 4:lle, Alde nestek
0500 324 356 Ylivieska. ?. Uusi tehtaan paketissa (ovh. 2130 e). Hyvä, vähän vedetty. Hp. 15 000 e. 710, lev. Karavanhenkinen n. Hp. Solifer 560 MH Finlandia 07/08, rek 5/08. Säil. katon alla, tosi siisti ja kuiva. Sähköskootteri tarpeettomana. Solifer Finlandia 600 LK2 -07. Siisti, tilava ja vähän vedetty lastenkamarimalli. Hp. Huopapohjaiset matot, ei naarmuta pintoja, on hyvä ääni- ja lämmöneristäjä. . Hp. 14 000 e. Hp. 040 516 7630. TALVI JA KESÄ- MALLIT Fiat - Ford - Mercedes-Benz - Renault - Volkswagen SUOJAPEITTEET 0400-392 647 TILAA NETISTÄ! www.mhuhtalo.fi M.Huhtalo Oy , puh. Hp. 1 450 e. 6, erill. Kirjoita. ?Soidinmetso?. VARAOSAT Moniin merkkeihin esim. ?. Solifer Nordica 550 GLT. Kabe Smaragd XLE -90. pit. 580 cm, kitkavetopää, kasettiwc, ei käytetty, kesä- ja talvirenkaat, iso tavaratalli, markiisi, oma p. Hp. 9-17 (016) 280 220 info@arcticmc.fi ?. Hp. 050 309 3443 Nokia. ?. 1030 kg, kok. Merkki SMEV, koko: lev. Kosteustakuu voimassa. Solifer Artic 550 S5 -04. Kaasu-uuni SMEV, käytetty 4-5 kertaa. Uuden veroinen, ajomatka yhdellä latauksella 35 km. 150 e. vuoteet, l-lämm., kWh-mittari, A-etuteltta (Ventura), V-rengas, kaasupullot, siisti, ei tup., ei eläimiä. Nähtävissä Kuninkaanlähteellä. Solifer Artic 550 -04. 18 000 e. Lahti. ?. paino 1100 kg. Lapsiperheelle sopiva. 1 om. Hp. Kok.paino 1 250 kg, etuteltta, hyvässä kunnossa ja vähän käytetty. ot 12/03. Vähän vedetty ja käytetty, ollut kausipaikalla. 250 e. KWh-mittari, tv, iso jk., ei tupakoitu, pussimarkiisi. Solifer S9 12/02. Solifer Finlandia 560 TBR -10. Vähän käytetty, siisti. 11 900 e. 050 563 8785 Espoo. ?. Täydellinen varustus. 7:lle, ppteline, 2 renkaat, markiisi ym. Kirje lähetetään osoitteella: Caravan-lehti Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. Kuoren vasempaan alanurkkaan kirjoitetaan se nimimerkki, jolle vastaus on tarkoitettu. 040 843 5745 Ylivieska. ?. ?Tositarkoituksella?. ?. Talviteltta Isabella 240, yhden talven käyetty. Hp. Myydään tarpeettomana. 798 kg, tekn. (ovh. 2 700 e) Hp. 050 313 8981 Forssa. ?. Käyt. Syv. Pit. 26 000 e. 0400 565 701 Kuopio. ?. Kauppa käy Myydään ?. Kok. 3 m, A-mitta 10,75. 228, oma m. Pit. Solifer 480 -08. Erill. vuoteet, U-ryhmä, Alde lämm., llämm., sähkö, Isabella ek, takana pp-teline 2:lle, varar., kWh-mittari ym. Pari kuukautta käytetty, runsaat varusteet, kuin uusi. 1 700 e. katoksessa, kitkavetopää. Palvelemme asiakkaitamme asiakkaan luona tai osoitteessa: Linnatie 1, 04600 Mäntsälä. Soita ja sovi aika 0400 300 316! Valmistus: Trocito Oy Finland www.trocito.fi, trocito@kolumbus.fi caravan | huhtikuu 3/2013. 050 592 6561 Riihimäki. 138 ?. 25 500 e. Hp. 0400 589 472 Ylivieska. Tarvikkeet ?. vuoteet, ylävuoteet lapsille, pyyhekuivain, markiisi. Kok. massa 1270 kg. 4 500 e. TEC Travel Bird 390 -12. Hyväkuntoinen, vähän vedetty, ei tupakoitu, ei eläimiä. 19 500 e. 14 800 e. 040 544 4680 Lapinlahti. ?. 041 7511 907 Savonlinna. ?. Etuteltta, ruotsalainen laatuteltta Residens. 18 500 e. Leveys 250 cm, Alde, kaasu-sähkö, erill. Makuut. 040 557 4348 Askola. Matkaseuraa etsitään ?. (ovh. 36 000 e) Hp. Knaus Eiffelland 500 TL -03. Hp. 5 000 e. 044 206 7808 Tampere. ?. Hp. Kantavuus 136 kg, voi myös purkaa osiin. Lehden toimitus lähettää saapuneet vastauskirjeet avaamattomina nimimerkin antamaan osoitteeseen. ?. Solifer 600 TBL -04. Olen sinkkumies, etsin matkaseuraa sinkkunaisista. 49 cm, kork. 0400 918 952 Marttila. - EuraMobil, Chausson, Challenger - CI/Roller Team (mm. 50-60+ ja alle 160 cm nainen. Hp. Sopii Hobby 610 yms. 0400 772 577 Vantaa. Matkaseuraa etsitään -ilmoitukseen vastataan kirjeitse. Llämm., kiinteä parivuode takana, kuiva, mitattu, hyvät varusteet, siisti. Hp. Hyväkunt., 8 hlö lippulaiva malli, lastenkam., k-sängyt, iso katos, 2 renkaat ja hyvät varusteet. irtaimistoa. Erinomainen talvivaunu. 6 m, k-paino 1400 kg, o-paino 1140 kg, vp. Tule matkaseuraksi matkailuautoon huumorintajuiselle tanssitaitoiselle Keski-suomalaiselle 60+ vapaalle miehelle. 41 cm. 300 e. Ruskea kangasetukatos 560 x 180 cm +sivuseinä. m 1300 kg. 040 762 3335. 500 e. 7 500 e. Hp. 14 600 e. 050 528 9344 Helsinki. AIDOT ?. Makuutilat 7:lle, parivuode + kiinteä ylävuode. Matkaaja 9404SX4 -90. Etukatos, Solifer 600x230 cm + sivuseinä ja etuaita. Säil. 39 cm, syv. Hp. Granduca, Pegaso, Mizar, Autoroller) - SEA (Mobilvetta, Miller) - LMC - TEC - Knaus Nopeat tehdastoimitukset! Integroitujen tuulilasit lähes joka merkkiin. arcticmc.fi Keminmaa - Ark. 016-482 171 matti@mhuhtalo.fi Matot matkailuautoihin sekä -vaunuihin liikkuvasta verstaastamme! . L-lämm, leveät erill. vuoteet, laadukkaat patjat, rullamarkiisi, kaasugrilli ym
Vuokralle tarjotaan vaunupaikka Bromarvissa. TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennussammutinhuoltoliike . Vuosisopimus. Suljetulla pihalla autopaikat, sauna, grilli ja oleskelutila. TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennus- ja sammutinhuoltoliike PR Caravan Oy: . kosteusmittaukset PR Caravan kaikkien Oy: . ? 139. varaosat ? . kolarikorjaukset . Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 . Piccolo-vaunu 280. Vuonna 2011 käytetyistä renkaista hyödynnettiin Euroopassa peräti 95 prosenttia. Renkaiden kierrätys pohjautuu Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa 1993?95 annettuihin säädöksiin, joilla renkaiden tuottajat velvoitettiin huolehtimaan käytöstä poistettujen renkaiden keräyksestä ja hyötykäytöstä. huollot kolarikorjaukset MATKAILUAJONEUVOIHIN . Vuokrahinta alv-vähennyskelpoinen, vuokravakuutukset Tomi Hänninen gsm: 045 670 6118 Hyvinkää Uusi nettikauppa www.asmobil.fi ?. 4:lle, saa ajaa B-kortilla, pituus 6 m, korkeus 2,6 m, vetokoukku. matkailuautoja ja -vaunuja majoitustarkoitukseen seurakentälle. kosteusvauriokorjaukset . 285 e/kk. Ruotsissa merkittävin osa käytettiin energialähteenä, mutta jatkossa hyötykäytössä painottuu myös urheilukenttärakentaminen uuden granulointitehtaan myötä. varaosat . Vuokralle tarjottujen kohteiden myynti tapahtuu internetissä olevan myyntisivun kautta. Yhteistyössä vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 . kosteusmittaukset MEILTÄ SAAT ? KAIKENMERKKISIIN . ? Tuottajavastuu toimii renkaiden kierrätyksessä Katso: http://dethleffsclub.nettisivu.org Yhteistyö Yhteistyössä ssä KUOPIO www.hspitkanen.fi UUTUUS Ilmajousisarjatt · Pitää ajoneuvon tasapainossa · Tasainen alusta epätasapainoisissa kuormauksissakin · Vähentää jousituksen väsymistä · Ilmajousitus parantaa ajo-ominaisuuksia · Vähentää jousituksen pohjaanlyöntiä · Parantaa ajoneuvon vakautta Nyt myös AL-KO takapään jouset! SV HD-vaimentimet | caravan huhtikuu 3/2013 ajoneuvoosi! Tervetuloa tekniikan monitoimitaloon Klaukkalaan, Asentajantie 8. Matkailuautojen erikoisiskunvaimentimet! MB Sprinter HD etuiskunvaimentimet saapuneet! Tyyppihyväksytyt Linnepe Lisäksi Ilma- arjat. kompressoris Vetokoukut Perttu Muuronen, p. Osakkuus loistoasunnussa Hua Hinissä, Thaimaassa. Sp: rentmalaga@gmail.com. Ostetaan ?. 044 377 1588. ?. Varauksen jälkeen vuokralle ottaja saa vuokralle tarjoajan yhteistiedot. Vuokraukseen liittyvät käytännön asiat hoitavat vuokralle tarjoava ja kohteeseen majoittuva keskenään. Vaunujen ja autojen seurakentälle tuonnissa avustaa majoitustoimisto, jonne myös avaimet voi tarvittaessa jättää. Jos olet valmis vuokraamaan matkailuautosi tai -vaunusi suviseuravieraille seurojen aikaista majoittumista varten, voi niitä tarjota vuokralle internetin kautta osoitteessa www.suviseurat.fi (sivulla on linkki: tarjoa majoitusta) tai puhelimitse 040 350 9016 / Pekka Pirttijärvi. Sittemmin kunkin järjestelmän palvelutasoa on nostettu laajentamalla noutopalvelua kaikkien saataville, Suomen Rengaskierrätys Oy:n toimitusjohtaja Risto Tuominen kuvailee. Vuoden 2011 kierrätystilastojen mukaan Suomessa ja Norjassa suurin osa renkaista hyödynnettiin materiaalina lähinnä maanrakennustarpeisiin. Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa käytöstä poistettujen renkaiden hyödyntämisaste oli vakiintunut yli 90 prosentin tasolle jo vuosituhannen vaihteessa, kun se oli Euroopassa keskimäärin vain 50 prosentin tasolla. tarvikkeet ja ? varaosat PR Caravan Oy: . LMC-varaosat tehdastoimituksena . huollot . kolarikorjaukset . Rengasalan keskeiset toimijat perustivat kuhunkin maahan voittoa tavoittelemattoman yhtiön rakentamaan ja hallinnoimaan järjestelmää, jolla kierrätysvelvoite hoidettaisiin mahdollisimman kustannustehokkaasti. . 2012 Makuupaikat 4:lle, (2 aikuista +2 lasta), rek. Nettiyhteys, suomiTV. kosteusmittaukset MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN? MATKAILUAJONEUVOIHIN ? kosteusvauriokorjaukset tarvikkeet . Oma sauna, sähkö, rauhallinen järvenrantapaikka. 010 423 8460 perttu.muuronen@suomenvaunosa.fi www.suomenvaunuosa.fi Mad LISÄJOUSET ÄLÄ ANNA autosi painua! T uoreen selvityksen mukaan Pohjoismaat ovat edelläkävijöitä tuottajavastuuseen perustuvan rengaskierrätyksen kehittämisessä. Kauppa käy Sekalaista MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN . www.huafin.fi, 040 730 1303 fax: 09 273 1363 www.prcaravan.fi www.prcaravan.fi www.prcaravan.fi VUOKRATAAN MATKAILUAUTO SUN LIVING FLEXO SP vm. tarvikkeet . Kaikki huomioidaan. Vuokrayksiö Espanjassa. Myös renkaiden jälleenmyyjät ovat sitoutuneet järjestelmään, vaikka monet joutuivat aluksi toimittamaan vastaanottamansa renkaat keräyspisteeseen omalla kustannuksellaan. huollot kosteusvauriokorjaukset . Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 . LMC-varaosat TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennus- ja sammutinhuoltoliike ? tehdastoimituksena . Lähellä bussit, palvelut yms. Puh. 040 560 6299 Oulu. Suviseuroihin tarvitaan jälleen vuokravaunuja E nsi kesänä 28.6.? 1.7.2013 Pudasjärven lentokentälle muodostuu Suviseurojen ajaksi suuri leirintäalue, jossa seuravieraat majoittuvat vajaaksi viikoksi tuhansiin matkailuvaunuihin, -autoihin ja telttoihin. Suviseurojen majoitustoimikunta hankkii ja välittää mm. Hinta alk. LMC-varaosat tehdastoimituksena Alikyläntie 36, 04330 Lahela Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.fi email: huolto@prcaravan.fi Alikyläntie 36, 04330 Lahela huolto: 0400 huolto: 0400 454454 009 009 email: huolto@prcaravan.fi fax:09 09273 273 1363 fax:huolto: 1363 0400 454 009 ?. +34 654 82 3997 /puhun suomea. 10 kenttää lähistöllä, 278 m2 oma allas, kaikilla mausteilla. Keittiönurkkaus, parveke, TV, kassak., kph. Vuokrattaville vaunuille ja autoille on seurakentälle varattu oma alueensa, jonne auton tai vaunun voi tuoda keskiviikkona 26.6. aamupäivästä alkaen ja hakea pois sopimuksen mukaan sunnuntaista maanantai-iltaan. Voit myös tarjota vaunua ja autoa omalta paikkakunnaltasi siten, että vuokraaja itse noutaa ja palauttaa sen. Suviseurojen majoitustoimikunta huolehtii kohteiden välittämisestä. N. 3 km Torremolinoksesta Malagaan päin
5.1.2013, Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Vakka-Suomi ry (Ilmoitus julkaistu virheellisenä Caravan 2/2013 -lehdessä. Tapahtumakalenteri: www.karavaanarit.fi. 19.?21.4.2013 Kevätsiivoustalkoot, Krapuranta, Oripää, SFCaravan Loimaan Seutu ry 28.4.2013 Kevätkokous, LAO, Rovaniemi, SF-Caravan Napapiiri ry 19.?21.4.2013 Kevättalkoot, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SFCaravan Satakunta ry 30.4.?1.5.2013 Vappu, Hietasaari, Uurainen, SF-Caravan KeskiSuomi ry 19.?21.4.2013 Siivoustalkoot ja NCT-kokoontuminen 2013, Pitkäjärvi, Kokemäki, SF-Caravan Kokemäen Seutu ry 30.4.2013 Naamiaiset paviljongilla, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 20.4.2013 Kevätkokous, Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry 20. 2.4.1951, k. 8.1.2013 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Pirkanmaa ry Lisätiedot ja ilmoittautumiset: www.karavaanarit.fi-sivuston Jäsensivuilta tai Anne Nieminen puh. 13.7.1934, k. FICC-Rally, Slawa, Puola 16.?18.8.2013 Rutusakin syystapaaminen ja vuosikokous, Gasthaus-Camping Koskenniemi, Hartola 6.?8.9.2013 Esi-FICC-Rally, Porin ravirata, Pori 20.?22.9.2013 Caravan 2013, Lahden Messukeskus, Lahti Järjestyksenvalvojakurssit 2013 11.?12.5. Hangöudd rf 9.5.2013 Helatorstai ja ?avoimet ovet?, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry 10.?12.5.2013 Kevätkokous ja äitienpäivä, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 10.?12.5.2013 Talkootreffit, Hiilimutka, Vieremä, SF-Caravan Ylä-Savo ry 11.5.2013 Äitienpäivä, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 11.5.2013 Järvi-Suomen YT-alueen karaokekilpailut, Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SF-Caravan PohjoisKarjala ry 12.5.2013 Äitienpäivä, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 3.?5.5.2013 Kevättalkoot ja Vapun jatkotreffit, SF-Caravan Vantaa ry 14.5.2013 Matkailun info-ilta, Helsingin yhdistyksen tsto (Intiankatu 31 C) Helsinki, SF-Caravan Helsinki ry 3.?5.5.2013 Petanguetreffit, Massin maja, Ulvila, SF-Caravan Rauman seutu ry 17.?19.5.2013 Kesäkauden avajaiset, Krapuranta, Oripää, SFCaravan Loimaan Seutu ry 3.?5.5.2013 Kevätsiivoustalkoot, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 17.?19.5.2013 Petanque, avoin duppeli/trippeli, Vantaan Talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 4.5.2013 Siivoustalkoot, Lintulahti, Konginkangas, SF-Caravan Keski-Suomi ry 4.5.2013 Kevättalkoot, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 4.5.2013 Kevätkokous, Porin Ravirata, SF-Caravan Satakunta ry 5.5.2013 Kevätkokous, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 17.?19.5.2013 Turvatreffit, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 17.?19.5.2013 Hengelliset treffit, Vuokatinranta, Sotkamo, SFCaravan Kainuu ry 17.?19.5.2013 Lettukestit, Hiilimutka, Vieremä, SF-Caravan YläSavo Ry PYSÄHTYNEET VANKKURIT MARJATTA ANNELI AHTIAINEN SFC 114220 s. 18.1.2013 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Kymenlaakso ry LAURI ARVI VÄISÄNEN SFC 65572 s. ja 21.4.2013 Ajoharjoitteluja merkkisuoritusajotapahtuma, Helsinki Caravan Oy, SF-Caravan Espoo ry, SF-Caravan Helsinki ry, SF-Caravan Vantaa ry 23.?24.11.2013 Caravan Gaala, Kylpylähotelli Rantasipi Aulanko, Hämeenlinna 26.?28.4.2013 Förskotti-Vapputreffit, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry 2014 24.7.?1.8.2014 81. Pahoittelemme virhettä.) 144 caravan | huhtikuu 3/2013. Merkitse ajat kalenteriisi ja ilmoittaudu mukaan! 26.?28.4.2013 Kevätkarkelot, Pitkäjärvi, Kokemäki, SF-Caravan Matkailuautoilijat ry 27.?28.4.2013 Kevätsiivoustalkoot, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SFCaravan Seinäjoen seutu ry 27.4.2013 Kevätkokous, OPAlahärmä, SF-Caravan Härmän seutu ry 30.4.?1.5.2013 Vappu, Laamalansaari, Suomenniemi, SF-Caravan Saimaan Seutu ry 30.4.?1.5.2013 Vappu, Tilkunpelto, Lammi, SF-Caravan Kanta-Häme ry 1.?5.5.2013 Vappu ja 3.?5.5 kevätkauden avajaiset, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry 3.?4.5.2013 Kevätsiivoustalkoot, Hietasaari, Uurainen, SFCaravan Keski-Suomi ry 5.5.2013 Kerhotalon pihatalkoot, Klubbhusets gårdstalko, Hangon Kansanpuisto, SF-Caravan Hankoniemi ry . FICC-Rally, Pori 26.?28.4.2013 Caramba, Pitkäjärvi, Kokemäki, SF-Caravan Kokemäen Seutu ry PYSÄHTYNEET VANKKURIT 26.?28.4.2013 Waraslähtö Vappuun, Sällin Camping, Jurva, SFCaravan Suupohja ry PIRJO-RIITTA PAINOKALLIO SFC 17915 s. Matkat kurssipaikalle, majoituksen ja ruokailut osallistujat maksavat itse. 29.11.2012 Minnet hedras av SF-Caravan Jakobstadsnejden r.f. 26.?28.4.2013 Kesäkauden avajaiset, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry RAINER ?RAIKKU. Kurssit ovat tilattavissa myös oman yhdistyksesi tapahtumiin ja kurssiaiheista voidaan järjestää myös teemailtoja. ja 25.?26.5.2013 Turku 12.?13.10. Kurssille osallistuminen on jäsenille yleensä maksutonta. 21.3.2013 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Satakunta ry 26.?28.4.2013 50?60-luvun Rock ?n. Roll, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry NILS GLEISNER SFC 26721 s. Kalenteri Menot mielessä 27.4.2013 Caramba Cup I, Pitkäjärvi, Kokemäki, SF-Caravan ry 17.?19.5.2013 Rutusakin kevätpaaminen, Gasthaus-Camping Koskenniemi, Hartola 17.?19.5.2013 VOP-Matkailutreffit ja 30-vuotisjuhla, Rairanta, Uusikaupunki, VOP Ulkomaanmatkailijat -kerho 18.?19.5.2013 Kevätgolf, Sea Rönnäs, Golf-kerho 24.?26.5.2013 Liittokokoustreffit, Matkailukeskus Rauhalahti, Kuopio 24.?26.5.2013 Koiratreffit, Karavaani Iso Mies, Karstula, Koirakerho SF-Caravan kouluttaa Karavaanarin Ajotaitokortti -koulutus 7.?9.6.2013 Valkeat yöt, White Nights, Matkailukeskus Rauhalahti, Kuopio 14?20.7.2013 Pohjoismaiset Karavaanipäivät, Turun Messu- ja Kongressikeskus, Turku 18.7.2013 Pohjoismaiset karavaanigolfin mestaruuskilpailut, Aurinko Golf, Naantali, SF-Caravan ry Golf-kerho 20.7.2013 Golf-kerhon vuosikokous, SF-Caravan ry Golf-kerho 20.?21.7.2013 Karavaanigolfin SM-kilpailut, SF-Caravan ry Golf-kerho 6.?14.8.2013 79. Kurssit järjestetään mikäli osallistujia on vähintään 20. MAUNULA SFC 16328 s. Kysy lisätietoja tapahtumista järjestävän yhdistyksen toimihenkilöiltä. Kukin yhdistys ilmoittaa omat tapahtumatietonsa SF-Caravan ry:n internetsivujen tapahtumakalenteriin aineistopäivään mennessä. 22.8.1948, k. Caravan-lehden Kalenterissa julkaistaan tapahtuman päivämäärä, lyhyt nimi, paikka ja järjestävä yhdistys. Tiedot julkaistaan automaattisesti, kunnes tapahtuma on ohi. 27.9.1925, k. 24.1.1954, k. (03) 615 3132, anne.nieminen@karavaanarit.fi.? 28.?29.9.2013 Gasthaus Camping Koskenniemi, peruskurssi 1.?2.2.2014 Hämeenlinna, jatkokurssi, osallistujat kutsutaan 25.5.2013 SM-Caramba, Rauhalahden Matkailukeskus, Kuopio, SF-Caravan ry 26.5.2013 SF-Caravan ry:n liittokokous, Kuopion musiikkikeskus, Kuopio SF-Caravan ry järjestää vuosittain kaikille jäsenilleen avoimia kursseja ja koulutustilaisuuksia. 15.4.1948, k. 13.11.2012 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Valkeakosken seutu ry MARKKU RAIMO OLAVI KINNUNEN SFC 85713 s. ja 26.?27.10.2013 Helsinki Treffit Treffikalenterissa julkaistaan vain järjestömme tapahtumia. Kouluttajina kursseilla ovat SF-Caravanin omat asiantuntijat. 2.12.1946, k. 11.3.2013 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Peräpohjola ry KARI MATTI RONGAS SFC 79945 s. Kurssin suorittaneet saavat osanottotodistuksen
Haluamme tietää mielipiteesi. Piezo-sytytys 24.?26.5.2013 Kesäkunnostustalkoot, Mel. 90 euroa 18.5.2013 Kevättalkoot, Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry lajärvi, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 25.5.2013 Siivoustalkoot, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 25.5.2013 Pyöräilytapahtuma, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan Vakka-Suomi ry 26.5.2013 Kevätkokous, Mellajärvi, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 7.?9.6.2013 Meksikolaiset, Vantaan Talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry Lisätietoja: www.reimo.com 7.?9.6.2013 Hyvän Olon viikonloppu, Lintulahti, Konginkangas, SF-Caravan KeskiSuomi ry 7.?9.6.2013 Koiratreffit, Vuorenmäki, Artjärvi, SF-Caravan Lahden Seutu ry 7.?9.6.2013 Pelimannikaronkka, Luonto Parra, Teuva, SF-Caravan Suupohja ry 7.?9.6.2013 Kylähullut kulkurit, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 7.?9.6.2013 Turvallisuustreffit, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry 7.?9.6.2013 ESMY:n hyväntekeväisyystreffit, Pääkslahti, Vihti, Etelä-Suomen yt-alue 8.6.2013 Kirpputori, Hietasaari, Uurainen, SF-Caravan Keski-Suomi ry LUKIJAPALAUTE TÄMÄN LEHDEN PARAS JUTTU ON SIVULLA Muista postimerkki! JA SEN OTSIKKO ON 1. Vastaa alla olevalla kupongilla Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Porvoo, SF-Caravan Itä-Uusimaa ry ja voit voittaa San Jose -kaasugrillin (arvo noin 90 euroa). Jäsenhankkijani jäsennumero on 17.?19.5.2013 Helluntaitanssit, Maisansalo, Palauta kuponki tai sen kopio toimitukseemme viimeistään 13.5.2013 mennessä. Kalenteri PALVELEMME 17.?19.5.2013 Turvaviikonloppu, Kokemäki, Pitkäjärvi, SF-Caravan Kokemäen Seutu ry 17.?19.5.2013 Aurinkotreffit, Saloranta, Naantali, SF-Caravan Naantali ry Täytä nimi- ja osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! Mikä on Caravan-lehden paras juttu? NIMI Mikä juttu oli paras ja mielenkiintoisin tässä Caravan-lehdessä. Palkinnon arvo n. Onko siOSOITE Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan 17.?19.5.2013 Hernerokkatreffit, Skeppars, nulla hyviä ehdotuksia uusiksi juttuaiheiksi. Helppo kuljettaa 22.5.2013 Kevätkokous, Rastilan Kartano, . Kompakti säilöä kuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry . Taittuvat jalat Helsinki, SF-Caravan Helsinki ry . luokan postimerkki TÄMÄN LEHDEN TURHIN JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON EHDOTUKSIA JUTTUAIHEIKSI 8.?9.6.2013 Lemmikkieläinpäivät, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan Vakka-Suomi Ry 8.6.2013 Kesäkauden avajaiset, Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry 14.?16.6.2013 Synttäritreffit, Salamakallio, Lappi/Rauma, SF-Caravan Rauman seutu ry 16.6.2013 Karavaanikirkko, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan Vakka-Suomi ry NIMI Lisää tapahtumia: www.karavaanarit.fi. Lehden osoite on Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry PUHELIN JÄSENNUMERO Perhe/ nuorisojäsenen liittymislomakkeen 17.?19.5.2013 Städtalko/Siivoustalkoot, Sexsjö, SF-Caravan Jakobstadnejden/Pietarsaaren seutu ry valmiina kupongissa. Entä mikä oli turhin juttu. Voit myös faksata kupongin numeroon (03) 615 3162 tai kertoa mielipiteesi nettisivujemme kautta: www.caravan-lehti.fi. Viime kerralla onnetar suosi arvonnassa Soile Pekkolaa Korialta. ? OSOITE huhtikuu 3/2013 | caravan Caravan-lehti Toimitus Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA 145. Onnittelut voittajalle! Osoitteen-/nimenmuutos Olen jo SF-Caravanin jäsen ja haluan liittyä 17.?19.5.2013 Siivoustreffit, Kuturanta, LesGolfkerhoon ry tijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa Koirakerhoon 17.?19.5.2013 Kevätsiivoustalkoot, LaamaRadioamateur Clubiin lansaari, Suomenniemi, SF-Caravan Saimaan Seutu ry VOP-kerhoon 20____ alkaen UUSI OSOITE / NIMI Vastaa ja voita Kannettava kaasugrilli 17.?19.5.2013 Kauden avajaiset, Pitkänie(Rutusakkiin voi liittyä vain Rutusakin tapaamisissa) mi, Lestijärvi, SF-Caravan Härmän seutu ry 17.?19.5.2013 Perhetreffit, Vuorenmäki, Artjärvi, SF-Caravan Lahden seutu ry / UUSI PUHELINNRO Yhdistyssiirto Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! Reimon maahantuoma San Jose -kaasugrilli (30 mbar) on helppo ottaa matkaan mukaan. Kannettavassa SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 HÄMEENLINNA Jäsenyyteni on voimassa / 20 asti 18.5.2013 Turvatreffit, Kangaslampi, Nastolaukkugrillissä on suuri työtaso helpottamassa grillaamista. puh. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 la, SF-Caravan Kerava ry Nykyinen yhdistys Uusi yhdistys sf-caravan@karavaanarit.fi, www.karavaanarit.fi 19.5.2013 Isäntäkoulutus, Kalliojärven Luk
Enligt Renate Schimmer-Wottric är företaget ett familjeföretag och kommer att hållas som sådant. Modellen för det karelska huset har funnits i Kuikanniemi i Suojärvi. Mätäsvaara dagbrott har upplevt en ny start som konsertplats under Lieksa ?bleckplåtsveckorna?. I nedförsbackarna är det skäl att använda motorbromsning och bromsarna skall vara i tiptop skick. Det finns inte vaccin mot borrelios men däremot mot den fästingburna hjärninflammationen (TBE). Fästingarnas andel som anlagsbärare varierar regionvis. Till exempel i Finland bär i medeltal en fästning av tio borrelios, med på vissa områden kan andelen vara t.o.m. hälften. I Finland blir årligen 2 000? 4 000 personer borreliossmittade, i den officiella statisti- ken var det 1 500 fall i fjol. Den första Truma S värmeapparaten tillverkades år 1961. Förutom i Europa, finns det borrelios även i Nord-Amerika och delvis i Asien. På svenska Truma breddar sitt urval n Alla husbils eller -vagns användare känner igen Trumas uppvärmningsaggregat. Det är ett kuperat landskap där det odlas speciellt oliver och vin. Han berättar i den här tidningen sin egen berättelse om hur han fick borreolissmittan och vad det blev för följer. Rikligt med märken från områdets långa historia finns bevarade. Det ursprungliga Bomba-huset byggdes år 1855. Eva Ryynänens hem, ateljé och speciellt Paateri kyrkan är ett av de mest populära resmålen i Lieksa. Det behövs endast ett par procent i metallblandningen. ? Kom ihåg fästingsfaran även utomlands n Om fästingen är en taskig bekantskap, så samma kan man säga även om Lymen borrilios som den sprider. Den stora efterfrågan före andra världskriget och under fortsättningskriget gjorde brytningen lönsam. Det är en sjukdom med många baksluga ansikten. I Finland kan väl alla redan akta sig för fästingen men utomlands kommer inte faran på samma sätt i tankarna. En sak sammanfogar Trumas produkter: Alla produkter är planerade för resefordonsanvändare. Truma har bevarats som familjeföretag sedan det blev grundat. runt om Pielinen? I Nurmes, alldeles i närheten av stadens centrum Ritoniemi, finns Bomba-huset och en karelsk by. Det finns nog anledning för av hela Europas fästingstam har man i en undersökning konstaterat, att det finns mest av borreliobakterie smittade fästingar i Central-Europa; Österrike, Tyskland, Schweiz, Slovakien och Tjeckien. I folkmun har Kolis högsta toppar gissningsvis fått sina namn efter gamla gudar: Ukko- och Akkakoli samt PahaKoli med sina branta väggar. Efter att produktionen växte och blev mångsidigare, flyttades fabriken för trettio år sedan från München till småstaden Putzbrunn en halvtimmes körsträcka därifrån. Hurudana berättelser hittar man t.ex. ? På jakt efter berättelser n Nuförtiden reser man mycket. Som tilltugg till lammet hör härligt stekt örtpotatis. ? caravan | april 3/2013. Mätäsvaara malmen hade en mycket låg molybdenhalt. Det här har möjliggjort ett långsiktigt arbete och företaget har utvecklats stabilt. Oftast är sjukdomen lindrig och för att bota den räcker en 2?3 veckors antibiotikakur. Där ordnas det årligen många gudstjänster, kyrkliga familjeevenemang och konserter. Mätäsvaara gruva byggdes år 1939 i den nästan orörda ödemarken mitt emellan Nurmes och Lieksa. Men hela ledningen kommer inte från ägarsläkten: Företagets nya verkställande direktör är Gerd Fricke som började sitt arbete i mars. På Truma fabriken arbetar 450 personer. I trakten hittar man etruskiska murar, medeltida slott, renässanspalats och konstskatter efter gamla mästare. Här är historien konkret. Nu tillverkar Truma bl.a. Smittan ger sig oftast bra och man får inga komplikationer. Om sjukdomen blir obehandlad, går den till nästa fas och nästan hälften av de insjuknade får komplikationer. Så har det gått med Caravantidningens stadigvarande skribent Paavo Tukkimäki. Besökarna är årligen flera tiotusental. Men berättelser behöver man inte nödvändigtvis söka långtifrån. Molybden, som är ett litet men viktigt tillsatsämne i specialstål, används för att öka styrkan, värmetåligheten och korrosionbeständigheten. Eva Ryynänens största verk är den unika Paateri kyrkan. Turisten märker genast, att tusen år i Toscana är bara en flyktig stund. Ett av Italiens lockbeten är köket. Av motorn fordras det mera kraft än i vårt finska slättland, och uppmärksamhet av chauffören. ventilationsaggregat, och den nyaste innovationen är en bränslecell. Längs vägarna finns det förutom de vanliga vackra vyerna även mera sällsynta sevärdheter. Den omnämns även i Dantes Den gudomliga komedin Purgatorio. Av dem arbetar upp till 80 personer med produktutveckling och forskning, så att nya produkter kommer ut till marknaden hela tiden. Företagets omsättning är nu cirka 100 miljoner euro. Dottern till företagets grundare, Renate Schimmer-Wottric, började som verkställande direktör år 1983 och är fortsättningsvis starkt med i Truman ledningen. (Lieksan Vaskiviikot) Jakokoski muséikanal finns i Pielisjoki kurvan i Kontiolahti. Vägen som leder till kanalmuséet liknar mycket en kärrväg, men är körbar även för husbil. Under sommaren kan man komma till kanalen med en båt M/S Vinker, som trafikerar från Joensuu till Koli och Nurmes. Koli hittar man längs efter en gammal resrutt längs Pielinen. Från Koli har man utsikt över Pielinen, som har inspirerat finska konstnärer. ? 146 Av Arto rAntA Toscanas pärlor n Toscana området i Mellersta-Italien anses allmänt vara ett av de vackraste områdena i Italien. År 1994 marknadsfördes Truma Combi, där varmvattenberedaren är integrerad till samma enhet. Under åren har företagets urval hela tiden utökats. En liten valvbro av sten, Pia de´Tolomei, härstammar från den antika romerska tiden och är renoverad redan år 1000. Den lokala smaken på maten är mjukare men ändå djupare än hemma i Finland. Fastän produkterna skulle vara de samma, märker man i smaken färskheten och den korta vägen från producenten till matborden. Som spannmål använder man korn och spelt, som kött gris och lamm. Av lammjölken görs pecorino-ost, som användes både som färsk och som parmesan aktigt lagrad. Vägarna i Toscana är smala och krokiga med utsikter över bergiga trakter. I den nuvarande styrelsen sitter medlemmar från den tredje generationen
no niin, kaikki valmiina? joku päivä sitä vielä oLaan ihan oikeita karavaanareita, joka iikka! LAP-51 Caravan 4/2013 ilmestyy viikolla 23 Leirintää Koeajossa Esittelemme lukuisia mielenkiintoisia kotimaan leirintäalueita. Yksi näistä on aivan itärajan pinnassa sijaitseva Vaalimaa Camping. Koeajossa on mielenkiintoinen ja näyttävä vaunu Adria Astella Glam. Ja veturina uusi Toyota RAV4. Maailmalla Pohjois-Norjassa olevilla Lofooteilla on tarjota huikean hienoja merimaisemia. Kemijoen varrella ja vuonna 1896 perustetussa Kemin kaupungissa on kesäisin paljon mielenkiintoista nähtävää. huhtikuu 3/2013 | caravan 147. Ja yötöntä yötä. Kotimaassa Kemijoki on ollut Suomen tärkein uittoväylä jo toistasataa vuotta
19.992,- uusi, yllättävän iso 500l nyt valtuutetuilla Fiat-jälleenmyyjillä - tervetuloa tutustumaan! www.fiat500l.fi Valtuutetut Fiat-huollot palveluksessasi! Valmistajan valtuuttama . 500l hinta alk. 35mm Paksuus ainoastaan DUCATO MOTORHOME OWNERS, Vasarakatu 5 INFORMATION JyväsCaravan Oy* Sorastajantie 6 Jyväskylä 0400 407 154 Käyttöauto oy Seinäjoki pohjankaari 2 nBRIMMING Painovarustettu 0,6WITH kg kaasujousilla. Aukeaa apukuskin puolelta, AND USEFUL SERVICES. Mäkelän Kone oy Kielokatu 1 Järvenpää 09 5495 2503 Käyttöauto Oy Kauhajoki* Katsastustie 1 n Mitat Vahvikkeet ja pokkaukset tekevät tästä uutuudesta 178x140x35 mm entistäkin tukevamman. autotalo hartikainen Kajaani Syväojankatu 5 Kajaani 0400 115 113 Käyttöauto Oy Vaasa* Rantamaantie 35 n Teho 800W tai 1400W Wetteri Kemi Valajankatu 14 Kemi 020 7788 270 autokeskus oy tampere hatanpään Valtatie 46 n oy Takuu 5 vuotta Wetteri oy Kokkola Vaunumiehenkatu 2 Kokkola 020 778 8270 autokeskus oy turku Munkionkuja 1 lehtoauto Ky Jylpyntie 6 Kotka 05 210 3930 autokeskus oy airport Silvastintie 4 autosalpa oy Kaitilankatu 1 Kouvola 020 7799 600 KSa-huolto oy Käsityökatu 37-39 autotalo hartikainen Kuopio neulalammentie 4 Kuopio 0400 205 533 Wetteri oy Ylivieska Kettukallionkatu 3 huom! Suurimman kokoluokan matkailuautojen huollot aina varauksella. paras vaihtoehto! l Määräaikaishuollon lisäetuna ilmainen huollon tiepalVelu vuodeksi l Valmistajan kouluttamat mekaanikot l Viimeisin tietotaito ja erikoistyökalut l Maailmanlaajuinen Fiat-varaosalogistiikka l Valmistajan takuukorjaukset Travelling with l 2 vuoden varaosatakuu Con?dence l Fiatalkuperäisosat takuulla parhaat! Valmistaja suosittelee Alternatively call: +39 0244412160 > MULTILINGUAL EUROPEAN CUSTOMER CENTRE, ACTIVE IN 44 COUNTRIES 24/7 ROADSIDE ASSISTANCE FOR DUCATO CUSTOMERS.A NETWORK OF OVER 6500 FIAT DUCATO WORKSHOPS THROUGHOUT EUROPE, OF WHICH 1700 SPECIALISE IN FIAT MOTORHOME SERVICING. 50 YEARS OF CAR HEATING > Valtuutetut Fiat-alustaisten matkailuautojen huoltopisteet FREE DOWNLOAD -?..*/ "650 +" +??55±.?5 *,,6/"5 Fiat Ducato Camper Mobile ON APP STORE autokeskus oy olari haltilanniitty 4 espoo 020 506 5080 Wetteri oy Kuusamo Kitkantie 83 AND GOOGLE $"-*9 4MJN -JOF 8 UBJ 8 Raskone oy, Koskelon palvelupiste Kiilaniityntie 10 espoo 010 2320 823 Mega-auto oy lahti alhonkatu 5 PLAY autokeskus oyon herttoniemi helsinki 020 506 5080 pp-auto oy lohja Maksjoentie 8 n Uusijossa Calixin uusi hieno suksiboksi, kaikki mitä tarvitaan ohut, tehokas sisätilanlämmitinMekaanikonkatu 16 autokeskus oy Konala Ristipellontie 1-7 helsinki 020 506 5080 Wetteri oy oulu Äimäkuja 2 n Varustettu ylilämpenemissuojalla, sähkönCalix Zafe autotalo pelttari loimijoentie 55 huittinen 044 560 1270 autotalo pelttari, porin toimipiste Korjuuntie 17-19 katkaisimella ja tukijalalla Sveitsinportin auto oy 1 hyvinkää 019 45 851 Mega-auto oy porvoo asentajantie 3 n Tunnistaa ympäristön lämpötilan ja helletorpankatu reagoi automaattisesti suksiboksi autokeskus oy hämeenlinna uhrikivenkatu 11 hämeenlinna020 506 5080 autokeskus oy Raisio haunistentie 15 n S-turvamerkitty, valmistettu Ruotsissa tilavuus 430 litraa, 225x81x35 cm, paino 25 kg. autotalo hartikainen iisalmi Marjahaankierto 11 iisalmi 0400 330 077 Wetteri oy Rovaniemi ulakatu 12 Asennus perinteisesti konsoliin tai pystyyn atcamper.com > nwww.? Uusi quick Grip -pikakiinnitys, keskuslukitus,Joensuu liukueste, autotalo hartikainen pamilonkatu 31 Joensuu 0400 334 988 pp-auto oy Salo Örninkatu 3-5 tulevalla tukijalalla Amukana DEDICATED WEBSITE FOR THE WORLD äänenvaimennusmatto, turvanokka ja LED-sisävalot. autopale oy Jyväskylä 040 710 6310 tt-auto oy Konesaimaa ainonkatu 11 nOF Tüv-hyväksytty ja City crash test -testattu. Varmista kokorajoitukset aina palvelupistekohtaisesti. 690- ` Katso lähin jälleenmyyjäsi: www.mopar.fi www.calix.fi Kuusamo 020 7788 270 lahti 0207 510 400 lohja 075 3040 5230 oulu 020 7788 270 pori 044 560 1277 porvoo 0207 510 300 Raisio 020 506 5080 Rovaniemi 020 7788 270 Salo 075 3040 5130 Savonlinna 015 515 250 Seinäjoki 044 5501 652 Kauhajoki 06 2313 577 Vaasa 06 3156 300 tampere 020 506 5080 turku 020 506 5080 Vantaa 020 506 5080 Varkaus 0400 846 241 Ylivieska 020 778 8270 * Alihuoltopiste