Caravan 3/2014 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Leirintämatkailun perhelehti 3/2014 7,00 e Lopelta löytyy! Kuurin kynnäksen hiekkarannat Kroatiasta Sloveniaan Karjalan kurapoluilla Bürstner Nexxo T 720 L Dethleffs Trend T6617 198200-1403 PAL.VKO 2014-23 Kia Carens 1,7 CRDi EX 7P ja Niewiadow Poksi RK320 D Pyörät mukaan matkalle
puhelimitse (03) 615 311, arkisin kello 9-15 4. MUHKEA SF-CARAVAN -JUHLAKIRJA! “LOMA EDESSÄ – MÖKKI TAKANA” SF-Caravan historiikki 1964-2014 • Upea 264-sivuinen 50-vuotisjuhlakirja, kirjoittajina Silja Partanen ja Tapani Mauranen • Ainutlaatuinen, runsaasti kuvitettu teos SF-Caravanin ja matkailuvaunuilun historiasta – tilaa omasi heti! • Loistava lahja karavaanarille, mobilistille, aktiiviselle automatkailijalle... SF-Caravanin toimistosta, Viipurintie 58, Hämeenlinna, arkisin kello 9-15 * toimituskulut: verkkokaupasta 9 eur, postiennakolla 18 eur. sähköpostilla: sf-caravan@karavaanarit.fi - otsikoksi “juhlakirja”, viestiin kirjojen määrä ja osoitteesi sekä puhelinnumero 3. www.karavaanarit.fi Karavaanarin verkkokauppa 2. Vuosia odotettu uutuuskirja on leirintämatkailun ensimmäinen kattava perusteos! 49,00 € + toimituskulut* Näin tilaat oman kirjasi 1
20 CI 4 Koeajettu Poksin D-versio kulki näppärästi Kia Carensin perässä. 34 Avaran Nexxon keittiössäkin on riittävästi tilaa. Presidentti Sauli Niinistö näkee karavaanimatkailun varsin myönteisessä valossa. 86 98 Tervo Caravanin uusi yrittäjä Heikki Kiiski on pistänyt alueella paikat kuntoon. xxx caravan | huhtikuu 3/2014. SISÄLTÖ 106 Tutustu Adrianmeren helmiin, Kroatiaan ja Sloveniaan! 28 12 Dethleffs Trend tarjoaa seitsemän metriä lämpöä. Muun muassa mahtavat peli- ja leikkikentät on kunnostettu. Liettuan rannikko on yhtä pitkää hiekkarantaa
Tietoa saamme myös joka numerossa olevan palautekupongin välityksellä. . . . . . . . . . 136 . . . . Lehtemme seuraakin hyvin tarkkaan mobiilitekniikan uusimpia innovaatioita. Ja koko lailla on niitäkin, jotka kertovat jättävänsä ulkomaiden jutut lukematta: ”Minä kun en ulkomailla matkustele, siksi eivät nuo matkajutut minua kiinnosta”. . . . . Paltamo Golf ja Caravan . Mutta matkajuttujen tarjoaman hyötytiedon merkitys on jatkuvasti vähenemässä, sillä ajan tasalla olevaa tietoa matkakohteista löytyy vaivattomasti internetistä. . Elämysten lisäksi matkajutuista voi ammentaa myös tietoa, varsinkin jos on itse samanlaista matkaa suunnittelemassa. . . . . . . Me reissaajat: Sukellus ja matkailuautoilu . . . . . . . . . . . Tarvikkeet Yläfemman Nexus . . . . . . . . Mutta ei painettu lehti mihinkään ole katoamassa. . . . . . . . Adrianmeren helmet: Kroatia ja Slovenia . Kaunas – Entinen pääkaupunki . Älypuhelimen, läppärin tai tabletin avulla voi reissussa ollessa navigoida, etsiä tietoa internetistä, seurata sähköpostia, puhua skypessä tai vaikka hoitaa pankkiasioita. . . Tietojen välitys otti ratkaisevan harppauksen, kun keksittiin kirjoitustaito. . . . . . Toinen iso harppaus oli, kun saksalainen Johannes Gutenberg keksi metallista valettuja irtokirjaimia hyödyntävän painokoneen, joka toi kirjat kaikkien ulottuville. 28 . 12 20 Vaunut ja autot Romer Niewiadov Poksi RK320 D . . . Privet Minsk – tervetuloa Minskiin! . 90 . . . . . . . . Helsingistä itään . . . . . . Pekka Heinonen Päätoimittaja 5. . . . . Huimaa vauhtia kehittyvän mobilitekniikan avulla maailman tiedon saa kätevästi myös matkalle mukaan. . 10 Presidentin viesti juhlivalle yhdistykselle . . . . . . . Autosta pyörän selkään ja menoksi . Dethleffs Trend T6617 Fiat MultiJet 150 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 . . Al-Ko:n uudet jarru pysäyttävät . . . . . . 55 . . . . . . . . . . . . 34 . . . . Liettuan historiallinen Trakai . . . . . 84 . . . . . . 3 • 2014 5 Pääkirjoitukset Päätoimittaja Pekka Heinonen . . . . . . . . Nykynuorille on aivan itsestään selvää, että asia kuin asia katsotaan netistä. Mutta asiaan voi suhtautua toisinkin. . 68 . . 98 102 104 106 114 117 118 120 124 130 Maailmalla Kuurin kynnäs – 100 kilometriä hiekkaharjua . . Kia Karens 1,7 CRDi EX 7P . . . . . . . Meidän vaunumme: Suomen suurin makuuhuone. . Varustesanakirja, osa 9: Monenlaista valoa . . . . . . Maastoautosafari: Toisenlaista Karjalan-matkailua . . . . . . . . . . . . Mutta sitten tuli internet, ja sehän se varsinainen tiedon vallankumous oli. . . . . . . . . . . . . . . . 94 . . . . . . . . . . . Kutuhauki odottaa ottajaa . . . . . . . Mutta minä, Paasikiven kaudella syntynyt, en lakkaa ihmettelemästä sitä että muutamalla klikkauksella pääsee käsiksi koko maailman tietoon. . . . . . . . Ei tarvitse itse resuta, mutta pääsee mielenkiintoiselle nojatuolimatkalle. . . . . . . . . . 5 SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Juha Hämäläinen . . . . . . . . 46 . . . 54 . . . . . . Perinteinen lehti on ylivertainen reissussa: sitä voi lueskella ulkona retkituolissa tai sen voi ottaa mukaan vaikka hiekkarannalle. Kyyttönaudan lihaa ja luomukasviksia . 90 . . . . . . . . . . . . . . . . 148 MUKANA joKA NUMeroSSA TILASToT KIrjAMATKALLA KeITTIÖSSÄ PoSTILAATIKKo KAUPPA KÄY KALeNTerI PÅ SVeNSKA huhtikuu 3/2014 | caravan 62 138 142 144 156 160 162 PÄÄKIRJOITUS Tietoa ja elämyksiä C aravan-lehti tekee säännöllisesti lukijatutkimuksia selvittääkseen minkälaisia juttuja lukijamme lehdestä haluavat lukea. . . . . . . . . . 24 . . . . . . . Meidän automme: Nexxo t 728 G odottaa kevättä . . . . . . . . . . 92 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aika iso on se joukko, jolle nämä ovat niitä lehden kaikkein tärkeimpiä juttua. . . . . . . . 20 . . . Al-Ko monessa mukana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lueskelen minäkin mielelläni matkakirjoja, joissa reissataan hankalien taipaleiden päässä oleviin kaukaisiin kohteisiin. . . 74 . . . . . . Al-Ko:n uusi etujousitus toimii . Suomen puistot: Iltakävely Hatanpään puistossa . . . . . . . . . . . . . 42 . . . . . . . . Speyerin museo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Kotimaassa Lopelta löytyy! . Moni työssään päivät ruutua tuijottava ei halua jatkaa samaa vapaa-aikanaan, ja siksi paperinen lehti koetaan paljon rentouttavana, varsinkin kun se keskittyy mieluisaan vapaa-ajan harrastukseen. . . 136 Gaslevel kertoo kaasun määrän . . . . . . . . . . . 68 . . . . . . . . . . . 6 10 Ajankohtaista Mobilian näyttelyssä automatkailun historiaa . . . . . . . . Runsas palaute osoittaa, että lehti on lukijoille tärkeä. 86 . . . . . . . Moni lukee dekkareita, vaikka ei mitään rötöksiä suunnittele. Sekä faktaa että mielipiteitä. . . . Toivottavasti tämäkin numero tarjoaa sinulle mielenkiintoisia elämyksiä ja käyttökelpoista hyötytietoa. Ja lehden kymmenen vuotta kattava arkisto hakutoimintoineen toimii niin ikään myös mobiililaitteilla. . . 52 . . . . 58 . . . . . . . . . . . . . . . Entistä ehompi Tervo Caravan . . . 139 148 Meidän kesken FICC-leirin ohjelma on valmis . Kolumni, Perttula: Haluanko näitä rajoja. . . . . . . . . Rapakon takaa: Lumilinnut, Amerikan rutut . Kenelle autosi data kuuluu. . . . . Palautetta tulee myös sähköpostiin, ja myös ihan perinteisesti puhelimitse. . . . . . . . . . . . . . 138 Yamaha EF2000iS -aggregaatti . Eniten ristivetoa ovat aiheuttaneet matkajutut ulkomailta. . . . . . . . . . Bürstner Nexxo T 720 L . . 72 . . . . . . Caravan-lehteä voi lukea myös mobiilisti, samoin Leirintäopasta. Karavaanarit Algarvessa . . . . . . . . . . . 76 . Mutta palautteen sisältö kertoo sen, että lukijoiden toiveet sisällöstä ovat varsin kirjavat. Härmäläistä leirintää . . . Ihan vain viihteeksi. . . . . . . . . . .
(03) 615 3121, 050 592 6561, timo .piilonen@karavaanarit .fi johdon assistentti Petriina Punkari-Mäkiaho, puh . Jos päätös hallituksessa on myönteinen, on hallituksella mahdollisuus viedä asia liiton eli SF-Caravan ry:n hallitukseen tai tehdä liittokokousaloite. erillistä osoitteenmuutosilmoitusta ei enää tarvitse tehdä. Tarvittaessa voit ottaa yhteyttä SF-Caravan ry:n asiakaspalveluun puh . joron jäljille. lehti (03) 615 3140, faksi (03) 615 3162 Kustantaja SFC-Markkinointi Oy, 48 . Finnish Federation of Caravanning Finnischer Caravan Verband Federation Finlandaise de Caravanning Caravan-lehti Aikakauslehtien Liiton jäsen ISSN 0356-2468 Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna, puh . herrojen saamattomuutta ja typeryyttä. (03) 615 3141, 050 505 3353, pekka .heinonen@caravan-lehti .fi Toimitussihteeri Pirjo Rättyä puh . Tämä vuodatus ja ajatelmien kirjaaminen on lähtenyt liikkeelle minun edellisen pääkirjoituksen tiimoilta alkaneen ”Etuteltan puheitten” ketjusta. Tunnetuin järjestömme vaikutusmahdollisuus perustuu demokratiaan ja järjestön sääntöihin. (03) 615 3122, petriina .punkari-makiaho@karavaanarit .fi Juha Hämäläinen SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Jäsenten osoitteita voidaan käyttää suoramarkkinointiin . Jos asiat eivät tapahdu heti, huutavat viestit esimerkiksi ”Etuteltan puheet” -keskustelupalstalla kirkuen ns. (013) 255 200, faksi (013) 255 2550 Tämän numeron painosmäärä on 61 200 kpl Kannen taustakuva: John Jordan SF-Caravan ry www .karavaanarit .fi Toimisto (tuotemyynti, jäsenasiat, matkailuneuvonta, kurssit, talousasiat) avoinna ma–pe klo 9–15 puh . Asiallista keskustelua. vuosikerta www .caravan-lehti .fi Päätoimittaja Pekka Heinonen, puh . 6 caravan | huhtikuu 3/2014. Karavaanari ei tässä asiassa jää yhtään heikommaksi. Tilaushinta kotimaahan 39 euroa / vuosikerta (6 numeroa + oppaat) Aineistopäivät 4/2014 (vko 23), aineistopäivä 6 .5 .2014 5/2014 (vko 37), aineistopäivä 6 .8 .2014 6/2014 (vko 45), aineistopäivä 6 .10 .2014 Painopaikka PunaMusta Oy (Kosti Aaltosen tie 9), PL 99, 80141 Joensuu, puh . (03) 615 311 tai jasenrekisteri@ karavaanarit .fi . Toisaalta järjestön tehtävänä ei ole poukkoilla harkitsemattomasti kaikkien mahdollisten aloitteiden perässä. Voit kieltää osoitteesi käytön ilmoittamalla siitä toimistoon . Ensinnäkin me seuraamme mielenkiinnolla kirjoitelmia, vaikka valitettavan usein ketjut hakeutuvat ns. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 sf-caravan@karavaanarit .fi, etunimi .sukunimi@karavaanarit .fi Toiminnanjohtaja Timo Piilonen, puh . Kyseisen ketjun pohjalta olemme uudistaneet aloitteen Liikenne- ja viestintäministeriöön liikennemerkistä, jolla ilmoitettaisiin kemiallisen wc:n tyhjennyspaikoista. Nykyinen sosiaalinen media ei ymmärrä tämän kaltaista asioiden käsittelyä lainkaan. Aloitteen laadusta riippuu, vaatiiko se esimerkiksi paljon ulkopuolisten tahojen toimenpiteitä tai vaikuttamista asian tiimoilta. SF-Caravanin jäsenyyden voimassaolo tarkistetaan säännöllisesti ja jäsenyyden päätyttyä etuna saatu hyöty lakkautetaan . (03) 615 3142, 050 362 3339 pirjo .rattya@caravan-lehti .fi Ilmoituspäällikkö Sari Reimi puh . toimisto (03) 615 311 puh . Tämän jälkeen liittokokousedustajat, mahdollisesti äänestyksen jälkeen, joko hyväksyvät tai hylkäävät esityksen. Myönnän olevani jo ikäni puolesta jonkin verran vanhoillinen näissä mediahommissa. Mikäli olet tehnyt virallisen muuttoilmoituksen väestörekisteriin, eikä sinulla ole voimassa osoitteenluovutuskieltoa väestötietojärjestelmästä, osoite päivittyy automaattisesti . Periaatteessa hänen tulisi ottaa kyseisessä asiassa yhteyttä jäsenyhdistyksen johonkin hallituksen jäseneen, joka vie asian hallituksen käsittelyyn. Jos päätös on myönteinen, antaa liiton hallitus tehtävän toimiston toimeenpantavaksi. Lopuksi teille aktiivisille Etuteltan kirjoittajille toivotan iloista mieltä. Vanhan viisaus astuu etusijalle, kun on suunniteltava meidän kaikkien parasta mahdollista tulevaisuutta. Jos näin on, seuraa siitä uusi ja mahdollisesti vieläkin pitempi ruletti. Sillä tavalla nykyjärjestöllä on mahdollisuus oppia ja kehittää asioita tiiviimmässä tahdissa jäsenistöä palvelemaan. Tai vaatiiko se vaikkapa lainopillisia toimenpiteitä. Nyt on pinnalla ”kaikki tänne heti ja nyt” -mentaliteetti. Yksittäisen jäsenen vaikuttaminen suoraan asiaan on erittäin monimutkaista. PUheenJOhTaJaLTa Vaikuttamista M eillä ihmisillä on aina ollut suuri halu vaikuttaa asioihin ja niiden kulkuun. (03) 615 3144, 050 566 2320 sari .reimi@caravan-lehti .fi osoitteenmuutokset Päivitämme SF-Caravan ry:n jäsenrekisterissä olevat osoitteet Väestörekisterikeskuksen ylläpitämästä Väestötietojärjestelmästä . Joskus joukkoon osuu helmiäkin ja näitä asiallisia keskusteluja me kaipaamme. En kuitenkaan tunne olevani niin kuin se tietty Romanian hallitsija, joka katsoi parvekkeelta, kun maailma lipui ohi
Valmis matkantekoon! Adria-autojen jälleenmyyjät • Espoo Best-Caravan Oy • Hyvinkää Best-Caravan Oy • Kokkola Caravan Shop Oy • Kuopio Caravan Pitkänen • Lahti J. Coral-perhe Sonic-perhe Uusi laaja Coral-mallisto: Supremehuippumallit Alde-lämmityksellä, Plus-mallit loistovarustuksella ja edullinen, hyvin varusteltu Axess-mallisto. Täydellinen Alde–lämmitys, erinomainen varustelu ja loistavat tilat. lattialämmitys ja 190 litran jääkaappi. Kaikki Adria-matkailuautomallistot on erinomaisesti varusteltu, lattialämmitystä myöten. Tyylikäs ja hyvin varusteltu monikäyttöauto. 1 N YKKÖNE N 2013 JÄLLE E MARKKINAYKKÖNEN ADRIA ADRIA - ILOA YMPÄRI VUODEN Twin Matrix Supreme Matrix Plus Huippusuosittu Matrix Supreme–mallisto. Integroitu huippumallisto. Huippuintegroitu Sonic Supreme täydellisellä Alde-lämmityksellä, loistovarusteltu tyylikäs Sonic Plus-mallisto ja edullinen, kompaktimpi Axess-mallisto. Rinta-Jouppi Oy (010) 387 5000 (016) 315 440 (02) 733 1550 (06) 420 1800 020 755 9960 (02) 274 9880 (09) 2525 7500 www.jpcaravan.fi www.reatalo.net www.auto-simelius.fi www.rintajouppi.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.rintajouppi.fi www.adria.fi. Rinta-Jouppi Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy J. Rinta-Jouppi Oy • Lappeenranta J. Rinta-Jouppi Oy (09) 854 1055 010 832 4500 (06) 830 1310 (017) 262 7400 020 788 1310 020 788 1340 3600 panoraamaesittely kaikista malleista www.adria.fi www.best-caravan.fi www.best-caravan.fi www.caravan-shop.fi www.hspitkanen.fi www.rintajouppi.fi www.rintajouppi.fi • Oulu/Kempele • Rovaniemi • Salo • Seinäjoki • Tampere • Turku • Vantaa Coral Supreme (L –ryhmä lisäv.) JP-Caravan Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy J. Edulliseen Matrix Axess–mallistoon nyt vakioksi mm
Il nostro obiettivo è realizzare veicoli imbattibili all’interno della että jokainen Carthagon matkailuauto luokkansa paras.ritrovare Siksi niissä kaikissa on jotain yhteistä: rispettiva classe di appartenenza. Abbiamo Carthagodimenticato Nordic Line qualcosa. 83 kg pa 5 c-tourer super-lightweight c-tourer Peso superleggero nella classe super-lightweight di peso da 3,5 tonnellate n 2 ,1 2 m L ey Monitaiturin monet mukavuudet i no Ajovalm na ev L’allrounder con ancora più comfort chic c-line ii sta i no A jovalm na l äh ti e n huippukevyt malli 3,5 t painoluokassa 2 .7 9 k g p a 5 c-compactline Superkevyt: tiivis, integroitu rakenne uudessa 3,0 t painoluokassa Carthago Line aggiunto Carthago La formulaNordic del valore Jokaisessa Carthagon mallissa näkyy 35invuoden matkailuautojen valmistuksesta. Mallien rakenne ilman kompromisseja. Per questo,inon ognuno di essi potete la formula del valore aggiunto tipica del marchio: Carthago Nordic Line arvonlisäkaava. arvonlisäkaava Jokaisessa Carthagossa löydät liner de luxe -mallin ainutlaatuisen rakenteen. Tavoitteemme on, In ogni Carthago vi è l’esperienza accumulata 34 anni dikokemus storia. vani portaoggetti oltremodo capienti Testivoittajadei näkyvyydessä costruzione mobili con tecnologia a doppio Ajoturvallisuus – turvatyynyt, ESC, luistonesto: vakiona c-compactline -sarjasta chic e-line -sarjaan collegamento Luokkansa suurin tavaratila comfort ottimale – il spogliatoio Carthago Kalustuksessa kaksoisliitostekniikka Linerin Premium-luokan korirakenteessa testattu salamaniskusuojaus Asumismukavuutta – Carthagon pukuhuone Ohjaamon innovatiivinen lämmitys Carthago Reisemobilbau GmbH • Puhelin: + 49 (0) 75 25 - 92 000 • info@carthago.com • www.carthago.com • www.facebook.com/Carthago.Das.Reisemobil. n chic c-line l äh ti e ii s v ai sta 2
highliner chic e-line/s-plus Kantavuuden maailmanmestari liner de luxe Mestariluokkaa tekniikassa, innovaatiossa ja muotoilussa Omavaraisuuden maailmanmestari Kaikki nämä Carthagon Liner-premiumluokan lisäarvokaavalla
Teltat olivat vielä 1970-luvun alussa yleisimpiä leirintäalueilla, mutta 1980-luvulla suuntaus oli selvästi automatkailun suuntaan. Illan ohjelmassa • Adria Party -tanssit • ruokaa ja juomaa • kilpailuja Adria-matkailuauton tai -vaunun omistajille paikkoja rajoitetusti. 1930-luku oli Suomen matkailun nousukautta. Juha Vartiainen tanssittaa 24.5. SF-Caravan ry:n 50-vuotisjuhlavuoden kunniaksi kootussa teemanäyttelyssä on esillä matkailuvaunuja ja -autoja eri vuosikymmeniltä. Vuosikymmenen lopulla autot otettiin sotatarkoituksiin ja poistettiin liikenteestä. matkailuauton ja -vaunun omistajien ADRIA PARTY Vantaalla lauantaina 24.5.2014 klo 17-22 Tervetuloa viihtymään Adria-omistajien yhteiseen Adria Partyyn 24.5.2014 Rinta-Jouppi Caravanille, Vantaalle. (09) 2525 7500 tai sakari.lilleberg@rintajouppi.fi Saat vapaan sisäänpääsyn ilmoittamalla meille Adriasi rekisteritunnuksen ja henkilömäärän viimeistään 9.5.2014. (09) 2525 7500 LÄHES 400 KPL MATKAILUAJONEUVOJA. > Ajankohtaista Mobilian näyttelyssä automatkai n Mobiliassa maaliskuun puolivälissä avattu 2014 teemanäyttely Auto edessä, mökki takana esittelee automatkailun historiaa Suomessa. Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa: rintajouppi.fi 10 caravan | huhtikuu 3/2014. Vantaalla Yhteistyössä Suuri Adria-näyttely Vantaalla 23.-25.5.2014 RINTA-JOUPPI CARAVAN Vantaa, Kistolantie 3 (moottoritieltä Klaukkalan liittymästä) p. Automatkailu alkoi lähes yhtä aikaa automobiilin tultua Suomeen 1900-luvun alussa. Ilmoittaudu mukaan puh. Henkilöauton vapautuminen ja karavaanareiden oman etujärjestön perustaminen 1960-luvulla sekä lisääntyneet lomat 1970-luvulla vauhdittivat automatkailun suosiota elintason nousun siivittämänä. Näyttelyssä karavaanariharrastus on vahvasti esillä
Näyttelyssä pääsee itsekin kokeilemaan, miltä tuntuu olla aidossa 1970-luvun alun matkailuvaunussa. Esillä on automatkailuaiheisia filmejä, joista vanhin on vuodelta 1918. Matkailuajoneuvotuojien Liikkuva Koti -osastolla on esillä nykyajan vaunu ja auto. Lisäksi lapset pääsevät kömpimään kupolitelttaan. Vajaan kahden hehtaarin laajuinen Lahden kaupungin omistama alue on vuokrattu Osuuskunta Herrasmannin karavaanareille. Pallas-hotelli aiotaan laajentaa 130 vuodepaikasta 320 vuodepaikan hotelliksi. lun historiaa Pallaksen laajennuksen kaava alulle n Seuraavalle vuosikymmenelle tultaessa matkailuajoneuvojen osuus olikin kasvanut merkittävästi. (02) 438 4455 Ma 9-18, Ti-Pe 9-17 La 10-14 huhtikuu 3 /2014 | Car 314.indd 1 VAIHDA ALUMIINIIN! Tien päällä. JÄSENLIIKE s Camper Dethleff K UUSI 560 FM € + tk. Löydä lähin jälleenmyyjäsi. Alueella on runsaat 30 leirintäpaikkaa matkailuajoneuvoille ja kaksi leirintämökkiä. Lue lisää kotisivuiltamme! 16 vuotta asiakasläht öis t ä kauppaa! Puh. caravan MyAGA.fi/alumiini 11 FI AD 91x134 Caravan 2014_111958-24-FI22_1-4.indd 1 21.3.2014 13:32:52 20/03/14 12:44. 2005 5 33.850€ Aja kevääseen upouudella tai hyvällä käytetyllä, katso tarjonta nettisivuiltamme ja tee heti vuoden paras päätös! TERV ET UL OA KAU POI LLE R AI SIO ON! * Bürstner- ja Dethleffsmerkkihuollot ja varaosat * Vakuutusyhtiöiden hyväksymä merkkikorjaamo Kevyt pullo & markkinoiden paras höyrystymiskyky. 2011 i 696 59.480€ 0G Viseo i 69 Bürstner USI U . Se sijaitsee luonnonkauniilla paikalla, Längelmäveden rannalla Kangasalla, noin 20 minuutin ajomatkan päässä Tampereen keskustasta. Pallas-hotelli sijaitsee Pallas-Yllästunturin kansallispuistossa. Laissa on määritelty, montako vuodepaikkaa hotelliin voi enimmillään rakentaa ja mikä on suurin sallittu räystäskorkeus. • Herrasmannin leirintäalue Lahdessa saanee jatkaa n Lahden Herrasmannin leirintä- ja karavaanarialueelle esitetään jatkolupaa. Mobilia on valtakunnallinen erikoismuseo. Lupaa haettaessa esitetään että matkailuajoneuvopaikoille ei kuitenkaan saa rakentaa kiinteitä rakennelmia kuten aitoja, kiinteitä grillejä tai vaunuihin liittyviä telttarakenteita. Näyttelyssä voi myös tutustua karavaanareiden etujärjestön SF-Caravan ry:n toimintaan ja lukea Caravan-lehtiä sekä seurata matkailuajoneuvojen kehitystä tutustumalla nykyaikaiseen kalustoon Matkailuajoneuvotuojien Liikkuva Koti -osastolla. Pallas-hotellin laajennus on herättänyt vastustusta etenkin vihreiden poliitikkojen ja ympäristöväen parissa. Laajentamiselle on asetettu tiukat ehdot Pallas-Yllästunturin kansallispuistosta annetussa laissa. Näyttelyssä on esillä matkailuvaunuja ja -autoja eri vuosikymmeniltä. Nähtävillä on muun muassa Leevi Launnon vuonna 1950 itse tekemä sympaattinen, puinen matkailuvaunu, 1960-luvulta SMV- ja Nagetuschmerkkiset vaunut sekä GMC Motorhome -matkailuauto 1970-luvulta. Liikkuva Koti -osastolla saa nousta sisälle näytteillä oleviin matkailuajoneuvoihin kokeilemaan konkreettisesti, millaista liikkuvassa lomakodissa nykyään oikein on. 30.700 Bürstner Viseo vm. 79 .150€ + tk Knaus Sun Ti 65 vm. Näyttely on avoinna lokakuun loppuun. Muonion kunnalla on tarkoitus hyväksyä kaavan noin vuoden kuluttua. Museo on avoinna ympäri vuoden. Osastolla saa kuvan siitä, mitä uudet matkailuajoneuvot maksavat ja mistä niitä voi ostaa. Nykyinen matkailuvaunualue on poistettava käytöstä eikä kaavassa saa osoittaa asuntovaunualueelle varausta. • M.A.T. • Kiistelty Pallas-hotellin laajennuksen kaavatyö on aloitettu Muoniossa. Mobilia tarjoaa karavaanareille SF-Caravanin jäsenkortilla 50 prosentin alennuksen normaalihintaisista pääsylipuista
Tapaamisen aluksi presidentille luovutettiin uusi SF-Caravanin historiikki. Taustalla liiton puheenjohtaja Juha Hämäläinen (oik.) ja toiminnanjohtaja Timo Piilonen. > Ajankohtaista Presidentin viesti juhlivalle yhdistykselle: ”Turvallista matkaa ja iloista yhdessäoloa!” Tasavallan presidentti Sauli Niinistö tutki kiinnostuneena hänelle tapaamisessa luovutettua SF-Caravanin juhlahistoriikkia. – Jaahas, Datsun Bluebird, samanlainen auto oli aikanaan meilläkin, huomasi Sauli Niinistö. Teksti ja kuvat PEKKA HEINONEN n SF-Caravanista tapaamiseen osallistuivat liiton puheenjohtaja Juha Hämäläinen, toiminnanjohtaja Timo Piilonen ja Caravan-lehden päätoimittaja Pekka Heinonen. Presidentti selaili uteli12 aana runsaasti kuvitettua teosta. Juhlavuottaan viettävälle SF-Caravanille järjestyi ainutkertainen tilaisuus tavata presidentti Sauli Niinistö ja kertoa hänelle harrastuksesta ja yhdistyksen toiminnasta. Varsinkin kun kahvipöydässä rupateltiin muustakin, muun muas- caravan | huhtikuu 3/2014. Tapaamiselle varattu kolme varttia vierähti nopeasti, joten kovin syvällisesti ei tilaisuudessa ehditty leirintämatkailusta keskustella. Kuvista löytyi muistoja omiin nuoruusvuosiin
Ei mitään moitittavaa, oli hänen huomionsa karavaanareiden liikennekäyttäytymisestä. Leiriytymisessä tarvitaan omatoimisuutta, sosiaalisuutta ja monenlaisia taitoja. Hän halusi tietää, vieläkö Suomessa valmistetaan matkailuajoneuvoja. – Pienissä harjateltoissa nukuttiin – se vähä mitä silloin nukuttiin, naurahti Niinistö. Ja kuinka paljon matkailuautoja myydään suhteessa vaunuihin. Hän yllättyi kuullessaan, että jo toistakymmentä vuotta Suomessa on myyty enemmän uusia matkailuautoja kuin vaunuja. Leiristä kertoessaan puheenjohtaja Juha Hämäläinen sai sopivan tilaisuuden esittää presidentti Sauli Niinistölle kutsun poiketa itse tutustumaan ensi kesän FICC-leiriin. Kuultiin myös presidentin tuoreet vaikutelmat Sotshin olympiakisoista. – Mutta varmasti vaunullakin on hyvät puolensa. Komean näköistä oli ollut. Hieman niin kuin partioliikkeessä, jota kovasti arvostan, totesi hän. Presidenttiä kiinnostivat myös leirintämatkailun taloudelliset vaikutukset. Sen voi jättää leirintäalueelle ja vetoautolla on kätevä käydä tutustumassa lähiseudun nähtävyyksiin, aprikoi Niinistö. Telttailua nuorena Aivan tuntematonta ei leirintämatkailu Sauli Niinistölle ole. Presidentti Sauli Niinistön mielestä leirintämatkailulla on tässäkin ajassa paljon annettavaa. – Leirielämä voi jopa torjua uusavuttomuutta. Ja että leiriä varten tullaan rakentamaan kymmenen hehtaarin matkaparkkialue Kirjurinluodolle. Hän yllättyi kuullessaan, että Poriin odotetaan jopa tuhatta matkailuajoneuvoa. Poriin ei Sauli Niinistö ainakaan oikopäätä lupautunut tulemaan, mutta hän on jo aiemmin ilmaissut suostumuksensa toimia SF-Caravanin juhlavuoden suojelijana. UUTTA Kaksi erilaista ilmanohjainta, valitse sopivin! Porin FICC kiinnosti Presidentti Sauli Niinistö oli kiinnostunut kuulemaan harrastukseen liittyvästä järjestötoiminnasta Suomessa ja muualla maailmassa. Myöhempinä vuosina Niinistö kertoi saaneensa harrasteesta ensi käden tietoa tuttavapiirinsä innokkailta matkailuautoilijoilta, joihin kuuluivat ministeri Pertti Paasio sekä hänen kotikaupunkinsa Salon vahva vaikuttaja Matti Kivikoski. Edes paljon puhuttuina liikenteen jarruina hän ei suostunut karavaanareita näkemään, vaikka paljon ympäri maata liikkuukin. Ja näitä perheen lapset ja nuoret ovat mukana vanhemmilta oppimassa. KEVYT JA KOMPAKTI KATTOILMASTOINTI KAIKENKOKOISIIN AJONEUVOIHIN sa ravihevosista, jotka ovat puheenjohtaja Juha Hämäläisen ja presidentti Sauli Niinistön yhteinen harrastus. 020 7413220 13. – Betonia ei siellä todellakaan ole säästelty. Erittäin kompakti rakenne, kevyt paino ja hiljainen käynti . Presidentti Sauli Niinistön mielestä leirintämatkailulla on tässä ajassa paljon hyvää annettavaa. Erityisesti häntä kiinnosti ensi kesänä Porissa järjestettävä kansainvälinen FICC-leiri. Toivottavasti isoille investoinneille löytyy käyttöä vastakin, pohti Niinistö. Kun keskustelu siirtyi leirintämatkailuun, kävi selväksi, että presidentti Sauli Niinistö näkee karavaanimatkailun varsin myönteisessä valossa. – Mitään tämän kaltaista en ole havainnut. Presidentti Sauli Niinistö kertoi, että omaa kokemusta matkailuvaunuilusta tai -autoilusta hänellä ei ole, mutta sanoi ymmärtävänsä hyvin sen, että leirintämatkailu on monelle asian harrastajalle elämän sisältö. Erittäin alhainen käynnistysvirran tarve, FreshJet 2200-mallissa pehmeäkäynnistys . Hän kertoi nuorena telttailleensa kesäisin, kuten niin monet nuoret Vas. huhtikuu 3 /2014 | caravan tuohon aikaan. Näin hän kiteytti viestinsä juhlivalle yhdistykselle: – Turvallista matkaa ja iloista yhdessäoloa! • FreshJet 1100 FreshJet 1700 FreshJet 2200 Pehmeäkäynnistyksellä Dometic FreshJet 1100 / 1700 / 2200 Kompaktit kattoilmastoinnit kolmessa teholuokassa pieniin ja suuriin matkailuajoneuvoihin . Kaikki toiminnot ohjattavissa kaukosäätimellä Kaksi erilaista ilmanohjainta - valitse sopivin: 1 Malli: Chillout 4 säädettävää suulaketta 2 Malli: Design 2 säädettävää suulaketta Katso lisätiedot ja lähin jälleemyyjä: www.my-caravanning.fi Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa puh. Tehokas jäähdytys ja kosteudenpoisto, FreshJet 1700 / 2200-malleissa myös lämmitys
Rakennustyöt saadaan arviolta valmiiksi toukokuun lopussa. Ympäri vuoden Saksaan, Ruotsiin ja Ahvenanmaalle Levänneenä lomalle > Ajankohtaista Rastilan leirintäalueelle viides tähti Aloita Euroopan-kiertomatkasi rennosti ja seilaa Finnlinesilla Itämeren eteläpuolelle, autobaanojen alkupäähän. Meren rannalla sijaitseva alue on kooltaan 9 ha, jossa on 165 matkailuvaunupaikkaa, 22 mökkiä ja 80 telttapaikkaa. + 6,00 snt/min lankaverkosta tai 17,17 snt/min matkapuhelinverkosta) caravan 14 caravan 1403.indd 1 tus käynnistää kesäkuun puoliväliin mennessä. • Ukonniemen leirintäalue valmistuu kesäksi n Imatran Ukonniemeen Suurhallin viereen valmistuva uusi leirintäalue avautuu kesällä. Alueelta on mahdollista vuokrata saunaja kokoustiloja sekä liikuntavälineitä. Kaikille avoimia tapahtumia järjestetään yhteistyössä lähialueen yritysten ja seurojen kanssa. Rastilan leirintäalueelle ovatkin kaikki tervetulleita. Lauha ja vähäluminen talvi on helpottanut töitä. Kesäisin lisäkapasiteettia majoitukseen tuo Kesähostelli Karavaani. Toiminta on tarkoi- Lisätietoja: finnlines.com tai 010 343 4500 (8,35 snt/puh. Rastilan palvelutarjonta ei rajoitu pelkästään majoituspalveluiden tuottamiseen. Leirintäalueella työskentelee 11 vakituista henkilöä, joiden lisäksi nuoria kesä- ja kausityöntekijöitä palkataan vuosittain noin 40. Viiden tähden leirintäalue takaa laajimman mahdollisen palveluvarustuksen pohjoismaisen luokitusjärjestelmän mukaan. Rastila Camping Helsinki osallistuu kotimaiseen ja kansainväliseen leirintäaluematkailun kehittämiseen yhteistyössä Suomen Leirintäalueyhdistyksen kanssa. Historiallinen kartanomiljöö antaa ainutlaatuiset puitteet muun muassa TYHY-päivien järjestämiselle. Poikkeuksellisen jopa maailman mittakaavassa leirintäalueesta tekee sen sijainti metromatkan päässä pääkaupungin keskustasta. Pittoreskit pikkukylät ja mahtavat metropolit, vaikuttavat viinialueet ja lumoavat luontokohteet kutsuvat luokseen ympäri vuoden. Siirrettävät lomamökit yrittäjä tuo paikalle touko-kesäkuun vaiheessa. Majoittumisesta kertyviä yöpymisvuorokausia alueella on vuosittain noin 100 000. • 14.3.2014 14:17:38 | huhtikuu 3/2014. Rastilan leirintäalue on osa Helsingin kaupungin palveluja ja sen toiminnasta vastaa liikuntavirasto. Uutta! Karavaanarin autopaketit Rüdesheim finnlines.com/karavaanari n Rastilan leirintäalueelle on myönnetty viiden tähden tasoluokitus. Ukonniemen leirintäalueelle tulee 18 mökkiä ja reilu 100 karavaanaripaikkaa. Mene sinne, minne et tavallisella pakettimatkalla pääsisi – suuntaa vaikka Saksan viinijokien Reinin ja Moselin varteen. Muut viiden tähden leirintäalueet Suomessa ovat Kotkan Santalahti, Kuopion Rauhalahti, Rauman Poroholma ja Oulunjärven Manamansalo. Rastila on avoinna ympäri vuoden. Ukonniemen Suurhalli Oy:n tiloissa on tarkoitus hoitaa vastaanotto ja kahvila ja tarjota sauna- ja peseytymistilat
Tutustu VälKäs-palveluun nettisivuillamme tai soita. Sovellus toimii esimerkiksi junassa tai bussissa reitin suunnittelussa ja myös silloin, kun ollaan jo reitin varrella. Tuomo Vuohtoniemi Korjaamopäällikkö Puh. Kartta pyrkii esittämään käyttäjää kiinnostavia kohteita näiden tietojen avulla. Mapsin alalaitaa koristaa uusi valokuvajana, joka näyttää paikallista kuvastoa karttasijainnista riippuen. Niiden yhteyteen on tehty uusi karusellitoiminto, joka helpottaa eri kohteiden kuvien katselua. Google kehuu lisäksi Maps-palvelun uusia kuvaominaisuuksia. Muina aikoina sopimuksen mukaan. Kartoilla voi myös rakentaa reittejä kävelyä tai vaikka pyöräilyä varten lisäämällä kohteita toisensa perään. • matkailuajoneuvot • caravantarvikkeet • varaosat • • Haluatko myydä matkailuautosi tai vaunusi. Kartta näyttää lähimmät kohteet, joita klikkaamalla saa lisätietoja. Reitin varrella sovelluksesta voi lukea tietoja reitin taukopaikoista, nähtävyyksistä ja tarkastaa oman sijaintinsa kartalla. • Laaja valikoima käytettyjä matkailuautoja ja vaunuja joka hintaluokassa • Meiltä nyt myös asunto-osan laitteiden huollot ja korjaukset kaikkiin malleihin Myös kaasulaitehuollot • Rahoitus jopa ilman käsirahaa ja myös jopa 1000€ kohteisiin. Suomessakin toimivia uudistuksia ovat esimerkiksi liikenteen sujuvuudesta kertovat tiedot. Marjahaankierto 11, IISALMI (Autotalo Hartikaisen piha-alue) Kolarikorjauksissa yhteistyökumppanimme on Ylä-Savon automaalaus Oy. Ilmainen mobiilisovellus Etelä-Suomen retkeilyreiteistä n Etelä-Suomen parhaat pyöräily-, vaellus- ja melontareitit löytyvät nyt yhdestä ilmaisesta mobiilisovelluksesta. Arto Janatuinen Kauppias Avoinna ma-pe 9-17. Kuten Google varoittaa, ”reittiohjeissa voi olla virheitä tai kaikki osat eivät sovellu pyöräilyyn”. Google kertoo, että tavoite on ollut helpottaa käyttäjää lähellä olevien kohteiden löytämistä. Tosiaikaisen tilanteen lisäksi uusi kartasto näyttää tyypillisen liikennetilanteen valittuna ajankohtana. Karttaan liittyy sosiaalisia ominaisuuksia. Karttaan voi esimerkiksi lisätä oman kotinsa ja työpaikkansa. • Arto Janatuinen Kauppias HYVÄÄ MATKAA HUOLLETULLA MATKAILUAJONEUVOLLA! • Huollamme ja korjaamme kaikki matkailuautot ja –vaunut • Mercedes-Benz, Ford ja Fiat matkailuautot merkkikohtaisella asiantuntemuksella JanaCaravan Ky arto.janatuinen@janacaravan.fi Marjahaankierto 11 gsm +358 (0)400 276 016 MEILTÄ CARAVANOSAT EDULLISESTI 74130 Iisalmi www.janacaravan.fi Y: 2337000-4 KOKO SUOMEEN TOIMITETTUNA. Varma tulo ympäri vuoden ja ajat itse silti 9 kuukautta vuodessa. Kartaston hakukentällä voi etsiä paikallisia kohteita vaikkapa hakusanoilla ravintola tai museo. Loistava sijainti keskellä Suomea. Kohteita voi suositella ja niistä voi kirjoittaa arvioita. Reitin suunnitteluun sovellus tarjoaa oleellista tietoa reitin kulusta ja sijainnista, reitin vaativuudesta sekä reitin kestosta. 0400 792 975 Marjahaankierto 11, IISALMI. Myös hakuominaisuuksia on paran- nettu. Satelliittikuvat ja kolmiulotteiset kaupunkien kuvat ovat helposti saatavilla. • Meiltä myös Touring Cars sijoitustuottopalvelut. Uusi Outdoors Finland -mobiilisovellus on ladattavissa App Storesta ja Playkaupasta. Mutta ohjeisiin kannattaa suhtautua varauksella. Tuo se meille välitysmyyntiin. Mitä enemmän käyttäjä on vuorovaikutuksessa kartan kanssa, sitä parempi siitä tulee, lupaa Google. Merkittävin muutos on se, että kaikille samoista kartoista siirrytään henkilökohtaisiin karttoihin. Karttaan voi myös merkitä muita suosikkikohteita. Sovellus navigoi reitillä ollessa kertoen reitillä kulkijan sen hetkisen sijainnin. Kätevästä ja helppokäyttöisestä sovelluksesta löytyvät samat reitit kuin Etelä-Suomen retkeilyportaalista www.outdoorsfinland.fi, mutta kompaktimmassa koossa. Sovellukseen ladatut reitit toimivat myös ilman internet-yhteyttä. Tienaa matkailuautollasi. Palvelemme MA-PE 07.30-17.00. Meillä käydään joka puolelta maata. Google ehdottaa uutta Mapsia heti palvelun etusivulla. • Google uudisti karttansa n Viime keväästä lähtien kokeiltavana ollut Google Maps alkaa nyt olla kaikkien saatavilla. • Meiltä uudet Caradon ja Hymerin tehtailla tehdyt TCMobile-matkailuautot. huhtikuu 3 /2014 | caravan JanaCaravan Ky Marjahaankierto 11 74130 Iisalmi Y: 2337000-4 arto.janatuinen@janacaravan.fi gsm +358 (0)400 276 016 www.janacaravan.fi • matkailuajoneuvot • caravantarvikkeet • varaosat • 15. Haluamansa reitit voi valita omaan mobiililaitteeseensa. Sovelluksesta löytyvät kaikki tärkeimmät tiedot reitistä, kuten reittikuvaus, reitin pituus ja arvioitu kesto, reitin vaativuus ja reitin kartta kohteineen. Moni uudistus näkyy heti myös Suomen kartoilla
Viikonloppu huipentuu historiaharrastajien ja alueen vapaaehtoisten toteuttamassa Napuen taistelun ennallistamisnäytöksessä lauantaina 9.8. Ominaisuuksia: • invertterisäädin • taloudellisen säädön kytkin • selkeä hallintapaneeli • polttoainemittari • öljyvahti • ylivirtasuoja • täyskotelointi • 12V/8A ulostulo 1.490 € sh. Markkinavierailla on loistava tilaisuus tutustua n. Ominaisuuksia: • invertterisäädin • taloudellisen säädön kytkin • selkeä hallintapaneeli • öljyvahti • ylivirtasuoja • täyskotelointi • 12V/8A ulostulo Isossakyrössä nähdään ensi kesänä taistelunäytös Napuen taistelun muistoksi. Tapahtumat sijoittuvat kotiseutumuseon ja Vanhan kirkon alueelle. Viikonloppu on tasan 300 vuotta sitten käydyn Napuen taistelun suuri, näyttävä ja kuulu tapahtuma. > Ajankohtaista Isossakyrössä palataan 1700-luvulle Aikamatkoja, taistelua ja käsito?itä n Isossakyrössä vietetään 10.8.2014 “Elämää sodassa ja rauhassa” -viikonloppua. Maamme kolmanneksi suurimmat käsityöläisten vanha-aika -teemamarkkinat, Isonkyrön 1700-luvun markkinat, kokoavat jälleen yhteen käsityöläiset ympäri maan. Vanhan kirkon Vaivaisten makasiinin täyttävät Björkön kotiseutumuseon värikkäät tekstiilit ja kauniit vanhat esineet. valaistukseen, akkujen lataukseen, viihdelaitteiden ja tietokoneiden käyttöön. klo 18.00. 150 käsityöläisen taidokkaisiin tuotteisiin. jyskäämään ja musketit paukkumaan! Tapahtuma-alueen välittömässä läheisyydessä Pohjankyrön talolla Teatteri Kyröö esittää suuren suosion saaneen Lumi ja hurme -näytelmän ja talon toisessa kerroksessa Asemiesmuseossa yleisö voi tutustua alueen sotahistoriaan Nuijasodasta lähtien. Tapahtumassa tuodaan entisaikojen elämää esille monella tapaa; lapsille kerrotaan Vanhan kirkon alueen historiaa ja tarinoita kaksikielisen Aikamatkan avulla, unohtamatta saariston isonvihanaikaista historiaa. Kirjailija Kaari Utrion ”Naiset ja lapset historiamme sodissa” esitelmä kuullaan lauantaina 9.8. Kotiseutumuseolla voi tutustua vanhoihin käsityömenetelmiin ja arkisiin entisaikain askareisiin. Tällä generaattorilla voit käyttää yleisimpiä ammattitason sähkötyökaluja huoletta. Rinnankytkentämahdollisuus jolloin kaksi laitetta tuottavat yhdessä 3kVA. • Sähköä elämään – Yamaha-aggregaatit 999 € sh. Näytöksen käsikirjoituksesta vastaa oravaislainen Göran Backan. Yleisöä kehotetaan varaaman itselleen korvatulpat, sillä tykit tulevat taatusti EF1000iS Todella kevyt, kompakti rakenne ja hiljainen käyntiääni tekevät tästä generaattorista luotettavan tehonlähteen esim. 1.150 € EF2000iS Malli, joka antaa mahtavan tehon kannettavassa retro-muotoillussa paketissa. Virran tuotto riittää myös harrastajatason sähkötyökaluille. 1.620 € www.yamaha-motor.fi www.facebook.com/yamahasuomi 16 caravan | huhtikuu 3/2014. Vuonna 2013 markkinoilla vieraili 20 000 markkinavierasta. Näytökseen osallistuu suomalaisia, ruotsalaisia, norjalaisia ja venäläisiä historiaharrastajia ja siitä on tulossa todella upea spektaakkeli
. Ranskassa nainenkin tyhjentää kemssan n Karavaanareille etenkin wc-tarvikkeiden valmistajana tutuksi tullut Thetford on selvittänyt kyselytutkimuksessa kemiallisen wc:n käyttöä. Useimmat haastatellut eivät pitäneet kemssan tyhjennystä kovinkaan ikävänä askareena. klo 10-18 4. • Näe kerralla yli 100 ajoneuvoa. Mutta joukossa on yksi poikkeus: Ranskassa naiset tyhjentävät kemssan kolme kertaa useammin kuin muiden maiden naiset. Tervetuloa! Kevätp äivät Pe 25. Tutkimuksessa kävi ilmi, että kemssan tyhjennys on edelleen pääasiassa miesten työtä. klo 11 Näytte lytarjo -15 uksia, kanna tt kauem aa tulla paakin ! Myynti: 0400 407 066 Varaosat: 0400 407 035 Huolto: 0400 407 055 Vuokraus: 0400 620 445 huhtikuu 3 /2014 | caravan Luotettavaa kauppaa lähes 40 vuotta! Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä Palvelemme ma-pe klo 9-17, la 10-15 Verkkokauppa 24h Yli 2500 tuotetta suoraan varastosta kauppa.jyvascaravan.fi facebook.com/jyvascaravan 17. klo 9-19 4 Su 27. Tyhjennyspaikan siisteydellä ja toimivuudella oli suurin vaikutus siihen minkälaiseksi tyhjennys koettiin. . 4 La 26. Kyselytutkimukseen osallistui noin 500 messuvierasta alan messuilla eri puolella Eurooppaa. Perusteluna oli se, että matkailuajoneuvon oma wc koetaan mukavammaksi käyttää kuin leirintäalueen wc, ja tämän vuoksi kemssan tyhjennys on yksienkertaisesti vain homma joka pitää hoitaa
Monta on lomailutapaa tuntea olevansa villi ja vapaa. www.kabe.se/fi Hacienda Kaben matkailuvaunujen jälleenmyyjät: • Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy • Hyvinkää Best-Caravan Oy • Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo • Jyväskylä Jyväs-Caravan • Kajaani Kemppaisen Auto Oy • Kempele JP-Caravan Oy • Kokkola Kokkolan Vaunupalvelu Oy 09-2766560 010 8324500 (06) 4560669 0400 407 066 (08) 614 0464 050 3030 819 040 515 8159 www.helsinkicaravan.fi www.best-caravan.fi www.jyvascaravan.fi www.kemppaisenauto.fi www. Maisemat mukavasti vaihtuu, arkihuolet mielestä haihtuu. Kabe tarjoaa lämpöä, lepoa ja hyvää oloa, vaikka olet poissa kotoa. Matkailu avartaa, kun Safir GLE Safir GLE Kun on Kabe-koti mukana maailmalla, kenenkään ei tarvitse nukkua taivasalla. jpcaravan.fi www.vaunupalvelu.fi Royal • Kouvola • Kuopio • Rovaniemi • Salo • Tampere • Turku • Tuusula Classic Kouvolan Vaunu Oy HS Pitkänen Oy Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy K&K Kivinen Oy (05) 311 9077 017 262 7400 (016) 315 440 (02) 733 1550 02075 59960 (02) 274 9880 (09) 273 1707 Ametist www.kouvolanvaunu.com www.hspitkanen.fi www.reatalo.net www.auto-simelius.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.kkkivinen.fi. Toiset ovat tontillaan yhden Kaben loukussa, toiset taas jatkavat matkaa Kabe koukussa
Kelpaa ostaa ja omistaa. Hyvä on myöskin tietää, että Kabe parhaiten Pohjolan olosuhteita sietää. Sisätilat on tyylikkäästi toteutettu ja kori laadukkaasti rakennettu. Ja mitä vielä. Tule tutustumaan Kaben laatuun varmaan, niin valintas´ ei osu harhaan. www.kabe.se/fi Travel Master i880 Kaben matkailuautojen jälleenmyyjät: • Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy • Hyvinkää Best-Caravan Oy • Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo • Jyväskylä Jyväs-Caravan • Kempele JP-Caravan Oy Travel Master 740 09-2766560 010 8324500 (06) 4560669 0400 407 066 050 3030 819 www.helsinkicaravan.fi www.best-caravan.fi www.jyvascaravan.fi www.jpcaravan.fi Crossover • Kouvola • Rovaniemi • Salo • Tampere • Turku Kouvolan Vaunu Oy Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy (05) 311 9077 (016) 315 440 (02) 733 1550 02075 59960 (02) 274 9880 www.kouvolanvaunu.com www.reatalo.net www.auto-simelius.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com. Kabella matkustaa Travel Master 740 LB Travel Master 740 LB Jos taas Kabe-autolla ajat, silloinkin avautuvat eteesi parhaat näköalat
Lisäksi sen sisutus on hieman yksinkertaisempi, jolloin kokonaismassakin on saatu pihistettyä 750 kiloon. Molemmissa on sama pohjaratkaisu. Koeajossa Romer Niewiadow Poksi RK320 D Kokonaan uusi pikku-Poksi Puolalainen Poksi on aina ollut tunnettu kevyistä vaunuistaan. Ja jopa niin kevyistä, ettei niitä tarvitse vuosikatsastaa. Sängyt puolestaan vaativat pituudesta niin- kin paljon kuin pari metriä. Viimeisimmät uudet mallit Freedom ja Sport ovat kuitenkin olleet perinteisiä Pokseja selvästi suurempia, mutta nyt on palattu takaisin alle tuhatkiloisiin vaunuihin. Vaunun sohvalle mahtuisi sitten itse asiassa iltaa istu- caravan | huhtikuu 3/2014. Näin saadaan sohvastakin kunnollisen kokoinen. Ja tuolloinhan vaunua ei tarvitse määräaikaiskatsastaa, mikä on monen mielestä iso etu. Pohjaratkaisun suhteen ei tässä kokoluokassa monta erilaista vaihtoehtoa ole. Perusmallissa tuota tavara- 20 tilaa ei ole, ja peräseinässä on ikkuna. Tässä kokoluokassa kun muuta laskutilaa kuin keittiön työtaso ei ole. Teksti ja kuvat juhani halmeenmäki U utta 320-vaunua saa kahtena versiona. Yleisin keittiöratkaisu eli peräkeittiö ei vie paljoa tilaa lyhyen vaunun pituusmitasta. Kapeassa vaunussa sänkyjen sijoittaminen poikittainkaan kun ei ole hyvä vaihtoehto. Kokoa pöydällä on kahden henkilön käyttöön erinomaisen hyvin, ja sille on hyvä levitellä kaikkea mahdollista tavaraa. Olohuone on samalla makuuhuone Uudessa Poksissa sohvaryhmä on U-mallinen, jolloin pöytä on vapaasti omalla jalallaan seisova, eikä päätyseinään päästään ankkuroitu. Ja koska tilaa ei ole paljoa, kannattaa sängyt luonnollisesti tehdä sohvasta. Koeajetussa RK 320 D -mallissa on takana kevyille esineille kuten esimerkiksi kesäkalusteille, rappuselle tarkoitettu tavaratila. Jos vuoteet ja sohva olisivat erilliset, jouduttaisiin ainakin sohvan istumapaikoista tinkimään oleellisesti. Vessalle jääkin sitten automaattisesti oma paikkansa takakulmaan keittiön viereen. Näkyvimpinä eroina ovat takapään muoto sekä kokonaismassa
Mitalin toisena puolena tasainen muotoilu ei ole niin mukava kuin topattu sohva, mutta sohvatyynyillä asiaan saa helpotusta. Oik. Nukkumatilaa olisi näin kolmellekin, mutta muiden tilojen puolesta kolmas majoittuja kyllä rajoittaisi muiden elämistä. 21. Yöksi pöytä lasketaan alas ja tasaisista sohvatyynyistä muodostuu liki kaksi metriä suuntaansa oleva sängynpohja. maan samanlainen joukko kuin paljon isompaankin vaunuun. Vielä viiden hengen porukallakaan ei ole ahdasta tilan suhteen. Koeajossa u-sohvaryhmä on iso eli lähes kaksi kolmasosaa vaunun pituudesta. Kokoa siis on, ja riittävästi, sekä myös löhöilyyn tai päivänokosille, ja vain toisella puolikkaallakin. uuden Poksin mallinumero 320 kertoo vaunun pituuden, vai pitäisikö sanoa lyhyyden. Päivänokoset onnistuvat petaamattakin, kun sohvan sivut ovat liki kaksimetrisiä. Perusmallissa sen tilalla on ikkuna, ja kokonaismassa on 750 kiloa. Patjat ovat käytännöllisen suorakulmaisia ja sileitä, johuhtikuu 3 /2014 | caravan ten sänkypalapeli on helppoa ja toimivaa. Sohvan alla oleviin laatikoihin saa petivaatteet mahtumaan päivän ajaksi säi- koeajetun D-version erikoisuutena on takapään tavaratila, jonne saadaan lastattua kevyttä tavaraa. Pedatun sängyn tarkka koko on 192 x 198 senttiä ja patjojen paksuus 12 senttiä
caravan | huhtikuu 3/2014. Itse hieman yli 190-senttisenä mahduin kyllä hyvin olemaan tässä uudessa Poksissa. luotu liikkumaan Poksin parhaat ominaisuudet ovat kuitenkin asumisen sijaan matkailussa. vaihtelevassa kevätsäässä, lämpötila -1– +8 °C Matkaa kertyi 560 km, josta 140 km vaunun kanssa. Keittiön työtason yläpuolella on koko tason levyinen led-lista. Tilaahan ei pienessä vaunussa ole koskaan liikaa. Istuinlaatikossa oleva E2400-piilomalli puhkui aivan riittävästi lämmintä ilmaa, ja sen apuna on sähkökäyttöinen lattialämpö. Eikä leiriytymisessäkään ole vaikeuksia. Aktiivinen reissaaja arvostaa vaunua, joka kulkee helposti mukana. Keittiön vieressä oleva vessa olisi isompaankin vaunuun sijoitettuna suurikokoinen. Vessan valo on sekin led-lista, mutta oven yläpuolella oleva. Iso plussa tulee lieteen integroidusta pietsosytyttimestä. Laatikoissa on myös Truman puhallin, akku latureineen sekä raikasvesisäiliö. Aisapainon puolesta voidaan matkailla kahdella kaasupullolla tai yhdellä pullolla sekä täydellä vesisäiliöllä. 70-litrainen Dometicin jääkaappi ei ole suuri, mutta riittää kyllä kahden aikuisen käyttöön pienessä reissuvaunussa. Perinteistä pystyvaatekaappia ei ole. Verkkovirtapistorasioita on kaksi: keittiön tasossa vessan oven vieressä ja sohvaryhmän päässä. Koeajossa Romer Niewiadow Poksi RK320 D löön, joten niiden sijoituksesta ei ole ongelmaa. Keittiössä on kaksi isoa yläkaappia ja kolme reilunkokoista vetolaatikkoa. kelpaa kylmemmälläkin Pikkupakkasella käynyt ulkolämpötila ei ollut ongelma Poksin Trumalle. Ja sohvaryhmän yläpuolella on todella tehokas led-kattovalo. Keskellä kattoa on lisäksi pieni kattoikkuna. Määrä ei ole suuri, mutta sijainnit erinomaisia. Valaistuksen suhteen riittävät sekä määrä että laatu hyvin. Sen sijaan sängyn päädyssä on pieni kaappi, johon mahtuu muutama puseromittainen takki. Tilan puolesta pieni vaunu on aina kompromissi, mutta Poksissa sekin on onnistuttu ratkaisemaan, ilman että toimivuus olisi kärsinyt. Eräänä positiivisena erikoisuutena on se, että vaunun sisäkatto on pehmustettu kuten esimerkiksi Kabessakin. Ulkoleveydeltään 211-senttinen vaunu tulee melkein siitä mistä autokin. Säilytystilana ovat kaksi ylä- Romer Niewiadow Poksi RK320 D kokonaispituus Sisäpituus kokonaisleveys Sisäleveys Sisäkorkeus Omamassa kokonaismassa lämmitys lämminvesi lattialämpö jääkaappi WC Vesisäiliöt Vuoteet alusta Takuu Suositushinta maahantuonti 22 544 cm 323 cm 211 cm 200 cm 189 cm 795 kg 1 000 kg Truma E2400 puhaltimella Truma Therme 5 l lisävarusteena Sähkö Dometic 70 l Thetford kasetti Raikas kiinteä 30 l Sohvasta 192 x 198 cm Knott 2 vuotta 16 490 euroa (+ mahd toimituskulut) Lom-Tuote Oy, www.lom-tuote.eu kaappia, kaksi isoa ylähyllyä sekä kaksi pientä kulmahyllyä, jotka toimivat myös yöpöytinä. kokoonsa nähden toimiva keittiö Keittiön taso on 119 senttiä leveä, josta noin 45 senttiä on paljasta työtasopintaa. Yhdistelmän kulutukseksi koeajossa saatu alle kahdeksan litraa dieseliä on mukava, lomabudjettia rasittamaton lukema. Kangasvaihtoehtoina on beigen ja punaisen yhdistelmä tai koeajovaunun antiikkinahan tyylinen. Peileiksi riittävät vähemmän ulos törröttävät, ja tuoreempikin karavaanari hallitsee yhdistelmän ajamisen helpommin. Perinteinen malli on nyt päivitetty tähän päivään. Roskis on ulko-ovessa eli aivan keittiön vieressä. Ja sehän onkin kahden aktiivisen aikuisen reissutarpeisiin riittävä koko. Kummallakin sohvan puolikkaalla on lisäksi lukuvalonsa, joissa on myös himmeä tuikkuasento tunnelmavaloksi tai yövaloksi. Kulmatukien veivinkohdat ovat erinomaisen hyvin esillä, joten kumartelua ei tarvita. Siellä on myös akkuvirran pistoke. Isoa vessaa huomaakin käyttävänsä myös pukeutumistilana, kun siellä on riittävästi avaruutta siihenkin. Kaasupullokoppakotelon kansi on riittävän tukeva ja helposti aukeava. Ja vessassa on maitolasinen aukeava ikkuna. Eikä nyky-Poksi ole mikään riisuttu vaunu, sillä onhan vaunussa styrofoam-eristys ja sandwich-tekniikka, kuten isommissa ja kalliimmissakin vaunuissa. Tilaa on reilusti istuimen ympärillä ja peräseinällä on kaksi kunnon kokoista hyllyä. Jakamalla lasikansi kahteen puolikkaaseen saataisiin hieman lisää työtilaa. Lisäksi se on myös mukavuutta pitkille ihmisille. Liekkien koko riittää juuri ja juuri kahden ihmisen kokkailuun. Pieni otsapinta-ala ja kevyt massa merkitsevät lisäksi pieniä polttoainekuluja. Yhtenäisen lasikannen alla on Dometicin kaksiliekkinen liesi ja allas. Siitä korkeus laskee pikkuhiljaa etuikkunaa kohti, mutta harvoinpa pitkänkään tarvitsee seistä siellä suorana. Vaunu on myös paikoitettavissa vaikka yksin, ilman näyttäjäapuria. Kaikki valot ovat ledejä, joten sähköä säästyy, vaikkei oltaisikaan kiinni akkua lataavan verkkovirran päässä. Seinäpeili on sekin suuri ja kaksi pyyhekoukkua viimeistelee varustelun. Kevyttä vaunua on helppo ja mukava siirrellä käsinkin. Se on viimeistelty tuote, joka ei keveydestään huolimatta ole hentoisesti tehty tai varusteiltaan riisuttu. • • Koeajo tehtiin 5.–11.3. Pehmustus eristää etenkin sateen ääntä. Edullinen hinta ei näy puutteena toimivuudessakaan. Perään sijoitettuun tavaratilaanhan ei ajettavuuden kannalta voi painavaa sijoittaa, mutta aisapainon suhteen kuormaus ei aiheuta ongelmaa. Eräänä liikkumisen etuna on kapeus. Kaikki kolme asuintilan ikkunaa ovat kasettiverhoilla ja aukeavia. Kokonaisuutena uusi Poksi jätti mukavan vaikutelman. Poksissa on siis vakiona sellaistakin, mitä ei ole edes paljon kalliimmissa vaunuissa. Sisäkorkeutta on keittiön ja vessan kohdalla vaunun suurin mitta eli noin 187 senttiä. Laturi ja akku ovat nekin Poksin vakiovarusteita
Oik. leiriydyttyä sinne voikin sitten laittaa myös painavampaa tavaraa talteen. antenniliitäntä, akkuvirtaliitäntä sekä toinen verkkovirtapistorasioista löytyvät hyvästä paikasta sohvaryhmän päädystä, samoin kuin osa Truman ilmasuulakkeista. Pienen ja kevyen vaunun ei tarvitse olla riisuttu tai hutera. Poksissa on tavanomaisen ison vaatekaapin sijaan nykyisin yleistyvä matalampi kaappi sängyn jalkopään yläpuolella. Peräkeittiö ei vie paljoa tilaa, mutta on yhtä toimiva kuin vaunun sivulla olevakin. huhtikuu 3 /2014 | caravan 23. Tässä koko- ja painoluokassa kokkaustilaa on hyvin ja kaappitilaa erinomaisesti. Vas. kaasupullokopan tukeva kansi aukeaa sulavasti, kulmatuet ovat hyvin esillä ja kaksi pulloa sopii oikeastikin kyytiin. Koeajossa Takatavaratilaan voi myös aisapainon puolesta lastata kevyitä tavaroita kuten rappusen ja parin telttatuolia. Oik. Se toimii myös aputilana esimerkiksi pukeutumisessa, ennen kuin sänky on pedattu takaisin sohvaksi. mainioina yksityiskohtina mainittakoon koko keittiön levyinen led-valolista sekä takaseinän käytännölliset hyllyt. Vessa on kooltaan yllättävän suuri
Ensin Golf-luokassa sen teki cee’d ja sitten Venga nousi pienten tila-autojen yllättäjäksi. Teksti ja kuvat juhani halmeenmäki I tse asiassa tila-autoksi nimittäminen ei tee oikeutta Kia Carensin sulaville ulkolinjoille, vaan ainoastaan sisätiloille. Toisaalta idealtaan auto on hyvin lähel- 24 lä myös crossovereita. Paikkamäärä ratkaisee myös varustelua Ensimmäinen valinta on, ottaako auton viisi- vai seitse- Farmariautoa suurempi korkeus on etu sekä autoon nousemisen, näkyvyyden että istumatilan kannalta. Tilaa ja varustelua Kia on noussut nopeasti usealla mallillaan Suomen automyyntitilastojen kärkeen. caravan | huhtikuu 3/2014. Siksi ei olekaan ihme, että kyse on Euroopassa erittäin voimakkaasti kasvavasta autoluokasta, joka on jo korvaamassa farmariautoja. Se ei silti ole ulkonäöltään pikkubussimaisen kolho, vaan ennemminkin hyvillä tiloilla varustettu crossovermainen auto. ulkoa ei uskoisi, että auto on seitsemänpaikkainen. Vetokoukku on hyvällä paikalla ja peruutuskameran ansiosta koukutus onnistuu helposti. Uusimpana aseena on Carens Toyota Verson kokoisten tila-autojen luokkaan. Koeajossa Kia Carens 1,7 CRDi EX 7P kia Carens kuuluu euroopassa erittäin voimakkaasti suosiotaan kasvattavaan tila-autoluokkaan
Vasta jäykin niistä on lähellä saksalaisen koulukunnan ohjaustuntumaa, mutta toisaalta eipä Carens muutenkaan yritä olla urheilullinen rata-auto, vaan käytännöllinen arkiauto. Näin etenkin viitosvaihdetta käytettäessä, jolloin kierrokset saadaan keskelle vääntöhuipun aluetta. Mittariston vaihtamisohjeen mukaisesti ajettaessa liikutaan selvästi alle maksimivääntöalueen eli jo 1 500 ja 1 200 kierroksen välillä. Ilman vaunua jää kulutus hieman alle viiteen litraan ja kevyen vaunun kanssa kahdeksaan. Ja kuten yleensäkin, jää tavaratila vaatimattomaksi silloin, kun lisäistuimet ovat käytössä. Koeajon aikana tulikin usein mieleen, että tällainen sulavampi tila-auto on itse asiassa hyvin lähellä ”vajaavetoista” katumaasturia ja crossoveria. Tuo paras TX on jopa hämmästyttävän runsas. Siinä on mukana jo selvästi luksusta kuten etututkat, avaimettomuus, navi, ksenonit, maisemakattoikkuna sekä nahkaverhoilu sähkösäädöin. Sen perään saa myös automaatin, jolloin varustelunkin voi kohottaa huippuluokkaan. Hallintalaitteet ovat jouheita sekä selkeitä. Ja hyvä peruutuskamera viimeistelee näkyvyyspuolen. Kuljettajan paikalla Carens miellyttää yllätyksettömyydellään. Koska säädöt on keskitetty, tarvitsee kättä irrottaa ratista vain harvoin muuten kuin vaihdekeppiin. Istuinten mukana ratkeaa myös varustelu. Näkyvyys on hyvä, koska istuin on hieman korkeammalla. Sähkötehostettu ohjaus on EX-tasossa säädettävissä kolmeen eri vasteeseen. Mittarivirhe on melko tavanomainen 6 tuntikilometriä. Siinäkin mielessä Carens on lähellä katumaasturia. Ja eräs tila-autojen etuhan on siinä, että korkea kori mahdollistaa pystymmän istuma-asennon. Tuulilasin alareunan lämmitys auttoi aamuiseen kuuraan ja dieselmallin lämminilmakanavissa oleva PTClisälämmitys tuotti lämmintä ilmaa välittömästi startin jälkeen. nykydieselin taloudellisuutta Dieseleiden välisessä vertailussa on tehoa selkeämpi ero vääntömomentissa. Noissa lukemissa kannattaa huomioida myös auton kuormaus: tilaautoon kun mahtuu paljon, joten helposti voi tulla lastattua liikaa. Kahdesta 1,7-litraisesta dieselmoottorista matalaviritteisempi 86-kilowattinen kuuluu viisipaikkaiseen ja tehokkaampi 101 kW seitsemänpaikkaiseen. Tässä kokoluokassa tavaratilan lisäpenkit on tarkoitettu lähinnä lapsille tai pienikokoisille aikuisille. kennevaloihin. Maantiellä ja rekkavauhdissa on kolmekin käyttökelpoista vaihdetta: kuutosella mennään matalalla ( 1 700 kierrosta), vitosella kierroksia on 2 200 ja nelosella 2 700. Erillisistuimissa on tavanomaista yhtenäispenkkiä parempi muoto ja parhaimmillaan tila on alle 185-senttisille matkustajille. Kaikki vaihteistot ovat kuusiportaisia. Mutta päästöpohjaisen huhtikuu 3 /2014 | caravan autoveromme takia jo automaatti yksinään nostaa hintaa 3 500 euroa. Hintaeroa LX:n ja EX:n välillä on kolme tonnia. Siihen päälle TXmukavuus tekee vielä viisi tuhatta lisää. Valitsemalla bensiinimoottorin säästää ostohinnassa 1 500 euroa, mutta samalla menettää dieselin jouhean väännön. Kevyt pyöriteltävyys ja pieni kääntösäde ovat sen kohderyhmälle tärkeämpiä kuin voimakkaasti keskittävä ohjaus, jota joutuisi kääntämään rivakoimmin ottein. Moottoritienopeudessa ajetaan kuuden litran kulutuksella 2 200 kierroksen voimin kuutosvaihteella. näin ajaminen on turvallisempaa runsaammista varusteista sekä toiminnoista huolimatta. Tuo 320 Nm on tosin käytettävissä kapeammalla alueella, jos uskotaan paperitietoa, mutta käytäntö kertoo aivan muuta. Etuistuimissa on sopivasti tukea ja muotoa. Kaupungissa dieseliä paloi noin kuusi ja puoli litraa, koska automatiikka sammuttaa moottorin lii- nykyautoa hallitaan ohjauspyörään sijoitetuilla nappuloilla, viiksikytkimillä ja kosketusnäytön avulla. järkevä moottoripaletti Myös moottoreita on niputettu paikkaluvun sekä varustelun kanssa yhteen. Järjestelmä on Carensissa viritetty herkästi toimivaksi, mikä ei suinkaan ole haitta, vaan säästöä mahdollistava ominaisuus. Vaunun kanssa voitiin aivan jyrkimpiä ylämäkiä lukuun ottamatta ajella taloudellisesti kuutosella, joten voimaa selvästi isommankin vaunun vetoon löytyy. Perustaso on viisipaikkaisen LX. Eräs istuinjärjestelyn etu on vapaampi valinta siitä, miten matkustaa. Tuo erittäin matalalta kuullostava kierrosalue toteutuu hyvin myös käytännössä, kunhan ajetaan ilman vaunua. Tuo nykyisin yleistynyt 25. Etenkin karavaanarin silmissä erottuu fiksuimmaksi yhdistelmäksi tehokkaampi diesel EX-varusteilla, niin kulutuksen, menohalujen kuin ostohinnankin perusteella, vaikkei kolmatta penkkiriviä tarvitsisikaan. käytännöllisyyspainotteinen ajettavuus Carensin hyvin kuormaa kantava, tuhti jousitus on karavaanarin mielestä hyvä asia. Koeajossa mänpaikkaisena. Myös takana on istuinlämmitys keskirivin reunimmaisilla paikoilla. Useampi istuinpaikka tuo kuitenkin mukanaan monikäyttöisyyttä. Keskimmäinen, 7-paikkaisen perustaso on EX, jossa on kaksialueinen automaatti-ilmastointi, lämmitettävä ratti, sadetunnistin ja peruutuskamera 4,3”-kosketusnäytöllä. Koeajon aikaan oli vielä pakkasia, joten myös lämpenemistä päästiin testaamaan käytännössä. Lisäksi autoon kulku on helpompaa. Pienemmän version 260 Nm on lukemana selvästi vähemmän kuin isomman 320 Nm. Ja EX-tasoon kannattaa ruksia vain 199 euroa maksava Comfort Pack, johon kuuluu paljon pientä kivaa. lisäksi käyttö on helpompaa, koska kaikki on näkyvillä, eikä tarvitse kurotella vipstaaki-viidakkoja. Tähän malliin kuuluvat jo sadetunnistin, pakkitutka, Bluetoothhandsfree rattinappuloilla ja vakionopeussäädin nopeusrajoittimella. Perävaunupainoksi sille annetaan 1 300 kiloa ja dieseleille 1 500 kiloa. Omaa rauhaa kaipaava lapsi saattaakin valita taaimman lisärivin ja toisaalta keskimmäiselle riville saa hyvän työpöydän kaatamalla selkänojan. Ja tässä autoluokassa peilitkin ovat hieman perusautoja suuremmat, karavaanarin eduksi. Bensakone on 1,6-litrainen GDi-suorasuihku, jonka saa sekä 5- että 7-paikkaiseen autoon. Keskirivin takapenkki on jaettu kolmeksi erilliseksi istuimeksi, joita voi säätää sekä pituussuuntaan että kallistamalla selkänojaa
Polttoainekäyttöisen lisälämmittimen tehoinen se ei ole, mutta sitäkin nopeampi, sekä edullisempi valmistaa ja käyttää. Eikä seitsemän vuoden takuukaan ole haitaksi. PTC-lämpövastus onkin helppo tapa saada nopeaa lämpöä sillä aikaa kuin moottori ehtii lämmetä. Kun vilkku on päällä, ei sen puolen huomiovalo pala, jolloin vilkku erottuu helpommin. Led-huomiovaloissa on fiksu vilkun näkymisen avustin. alla: uusi 1,7-litrainen diesel päihittää voimallaan muutaman vuoden takaisia kaksilitraisia, mutta kuluttaa vähemmän. Käyttökelpoista tilaa onkin litralukemia enemmän. Melutaso on todella alhainen jopa keväisen karhealla asvaltilla. näkemispuoli on kunnossa: isot kunnolliset ovipeilit, automaattisesti syttyvät hyvät ajovalot ja suuren alan kuivaavat tuulilasinpyyhkimet. Vaikka Carensia markkinoidaan tila-autona, ja etenkin perhekäyttöön, sopii se myös aktiiviselle karavaanaripariskunnalle, joka kaipaa autoltaan käytännöllisyyttä sekä mukautuvuutta. Ja LX-tasosta ylöspäin huomiovalot vaihtuvat automaattisesti ajovaloiksi, kun alkaa hämärtää. käytännöllisistä yksityiskohdista mainittakoon säilytyspaikassaan latautuva taskulamppu ja takareunan kannellinen tila tavaratilan suojaverholle sekä muulle pikkutavaralle. Kun penkit on suunniteltu monikäyttöisiksi, on niiden käyttökin helppoa ja kevyttä. Takaluukun kansi sulkeutui koeajon aikana joka kerta notkeasti yhdellä kädenliikkeellä, mikä ei suinkaan ole tavanomaista. Koeajossa Vas. Helman takaa esille kääntyvä rasia on ainakin uudenjäykkänä ja 13-napaisena turhan hankala käyttää. Tila-auton säilytystilat Tavaratila on erittäin laaja silloin, kun lisäistuimet eivät ole käytössä. kolmannen penkkirivin kaksi esiin käännettävää lisäistuinta ovat lähinnä lapsille tai tilapäiskäyttöön sopivia. mikään ei kuitenkaan pakota käyttämään niitä, ja tuovathan lisäistuimet matkustamoon muuntuvuutta yksityiskohdat kuten vaikkapa ratin lämmitys, sisätilojen tarkkailupeili, ratin nappulat ja tavaratilan taskulamppu tekevät arjesta mukavampaa. Halogeenipolttimollisten ajovalojen teho on hyvä ja kulmavalot auttavat kadunkulmien käännöksissä. Noita säilytyslokeroita on siroteltu myös muualle autoon esimerkiksi penkkien alle sekä lattiaan. Tavaratilan suojaverholle, lumiharjalle ja muille isommillekin pikkutavaroille on oma kannellinen paikkansa aivan tavaratilan takareunassa. Lisäksi pienet 26 Vas. Carensin valtteina ovatkin runsas varustelu, hyvä ulkonäkö, oikean kokoinen diesel ja sopiva hinta. Etenkin kun näitä ominaisuuksia ei yleensä löydy kuin paljon kalliimmasta luksusluokasta. Mutta vetokoukun pistorasian suhteen on Kiallakin mennyt kauneus käytännöllisyyden edelle. Tilassa ei ole kassikoukkuja, mutta ostokset pysyvät paikoillaan, kun taaimman penkin nostaa ylös. muuten erittäin laaja tavaratila kutistuu oleellisesti, kun lisäistuimet ovat käyttöasennossa. Yhteenvetona Carens yllättää erinomaisella käytännöllisyydellään. Niinpä hyvän ja herkän radion toistosta pääseekin nauttimaan helposti. Äänimaailmaltaan Carens on liki edustusautoluokkaa. • Kia Carens 1,7 CRDi EX 7P moottori moottoritilavuus moottoriteho Vääntömomentti Vaihteisto Vetotapa alusta jarrut Pituus leveys korkeus Omamassa Perävaunumassa Tavaratila (5p/7p) Polttoainetankki Takuu eu-kulutus kaupunki eu-kulutus maantie Päästöt kiihtyvyys huippunopeus hinta 4-syl DOHC-16V Commonrail-Turbodiesel 1685 cc 101 kW/4 000 rpm 320 Nm/1 750–2 500 rpm 6-vaihteinen manuaali Etuveto Edessä joustintuet, takana monivarsituenta Levyjä, ABS, EBD, ESP, TRC, BAS, HAC 453 cm 181 cm 161 cm 1 516 kg 1 500 kg jarruin 492/100 l 58 l 7 vuotta tai 150 000 km 5,7 l/100 km 4,3 l/100 km CO2 127 g/km 10,4 s 0–100 km/h 191 km/h 29 490 e (+ Comfort pack 199 e ja vetokoukku sekä toimituskulut) maahantuoja Kia Motors Finland Oy, www.delta.fi/kia caravan | huhtikuu 3/2014
Leveltec ProMod Lite on helppo ottaa käyttöön, sillä se ei tarvitse mitään ProMod Liten suurimpana etuna on energiansäästö, jota syntyy tavanomaiseen peruslämpöratkaisuun nähden merkittävästi. Suomalaisten mökkien lämmityksessä luotetaan tavanomaisesti peruslämpöön kylmien kuukausien aikana. Laite soveltuu erinomaisesti rakennuksiin ja tiloihin, joita käyteset pienentyvät sekä alhaisen sähkötehon tarpeen että sähkön huippute- tään vähän tai satunnaisesti kylmien kuukausien aikana: hon vähentymisen ansiosta. Sähkökustannuk- säätöjä. Siirtyminen peruslämmöstä kuivanapitolämmitykseen tuo mökin lämmitykseen satojen eurojen säästöt vuositasolla. Samalla ProMod Lite vähentää tehokkaasti lämmittämisestä aiheutuvia kasvihuonepäästöjä. Jälleenmyynti: Valmistaja: Leveltec Oy Hirvihaarantie 368 04680 Hirvihaara puh 019 6888 270 leveltec@leveltec.fi www.leveltec.fi LEVELTEC communications. Peruslämmön suurin sähkönkulutus ajoittuu kylmään vuodenaikaan, vaikka silloin mökkien käyttöaste on usein pienimmillään. Mökin omistaja säästää ProMod Lite -ohjauslaitteen hankinta• varastot ja kontit hinnan lämmityskustannuksissa nopeasti takaisin, sillä kuivanapitoläm• maatalous- ja piharakennukset mitys tuo vuositasolla useiden satojen eurojen säästöt peruslämpöön • autotallit ja kellarit verrattuna. • kesämökit • asuntovaunut ja matkailuautot Siirtyminen kuivanapitolämmitykseen on järkevä ja kustannustehokas • veneet ratkaisu. ProMod Lite ohjaa lämmitystä niin, että sisälämpötila pidetään 3–5 astetta ulkolämpötilaa korkeampana huolimatta siitä, miten kylmä ulkona on. Lämpötilaeron avulla sisäilman suhteellinen kosteus pidetään turvallisella 60–70 %:n tasolla, jolloin talon rakenteet eivät homehdu eikä pinnoille pääse tiivistymään kosteutta. ProMod Lite tarjoaa yksinkertaisen ja edullisen tavan ehkäistä homeen kasvua ja varmistaa, että rakennus säilyy kunnossa asumattomien aikojen yli pienin kustannuksin. Kuivanapitolämmityksessä ajoittain asumattomien rakennuksien sisälämpötila pidetään 3–5 astetta ulkolämpötilaa korkeampana. Leveltec on kehittänyt sisäilman lämpötilaa säätelevän ProMod Lite -kuivanapitolämmitysohjaimen, joka tarjoaa yksinkertaisen ja edullisen tavan huolehtia mökkien ja vastaavien rakennusten lämmityksestä ja kunnossapidosta. Tampereen teknillisen yliopiston tutkimuksessa havaittiin, että kuivanapitolämmityksen avulla kustannuksissa säästetään huomattavasti peruslämmön hyödyntämiseen verrattuna. Leveltecin ProMod Lite -ohjauslaite tarjoaa energiatehokkaan ratkaisun kuivanapitolämmitykseen. ProMod Lite Leveltecin uusi ProMod Lite -kuivanapitolämmitysohjain on edistyksellinen ratkaisu rakennuksen energiatehokkaaseen lämmitykseen ja kunnossapitoon. Kuivanapitolämmityksellä luodaan hyvät kosteusolosuhteet peruslämpöön nähden huomattavasti pienemmällä energiankulutuksella. Näin säästetään merkittävästi lämpöenergiaa välttämällä tarpeetonta energiankulutusta
Sisätilojen yleisvaikutelma on valoisa, koska puuosat (akaasia) ovat vaaleita. Sisääntulijaa tervehtii oikealla näkyvä pystypatteri. Takavuoteet saa erillisinä, poikittain taakse asetettuna tai saarekkeena. Globe S -mallisto korvattiin Trend-mallistolla mallivuoden 2014 alusta. Fiatin matalalattia-alustan ansiosta Trend-malliston puoli-integroidut autot ovat vain 267 cm korkeita. Se selvisi tällä koeajolla. Koeajossa Dethleffs Trend T6617 Fiat MultiJet 150 Seitsemän metriä lämpöä Dethleffsin Trend-mallisto on vastaus yhä kiihtyvään kilpailuun keskihintaisten matkailuautojen ostajista. Eteinen on hyvin lähellä etuistuimia, joten sen lattiatilaa ei haluta uhrata sisäportaalle. Vastaako laatu hintaa. Koeajoautossa on ulkoporras, joka oli koeajoautossa sähkötoiminen (lisävaruste). Lisävarusteiden (12 190 e) suurimmat 28 kustannuserät ovat 148 hevosvoiman moottori, Alde-lämmitys ja matalalattia-alusta- ja Family-paketit, joilla autosta on saatu varsin hyvin varusteltu kokonaisuus. Eteisessä on hyvä tukikaide, joka helpottaa sisään nousua. Monessa vastaavalla alustalla olevassa autossa pieni askelma on auton sisällä. Trend on Dethleffs-merkin edullisin mallisto. Teksti ja kuvat Antti siljAmäki N oin 60 000 euron hintaisten matkailuautojen sarjassa kilpailu on kovaa, sillä monen merkin oma edullisempi tuotemerkki on hinnaltaan hyvin lähellä. Esitteessä Trend-malliston kohderyhmäksi esitellään liikkuvat sporttista matkailuautoa hakevat, jotka haluavat matkustaa säästäväisesti. Syy ulkoportaaseen on auton etupään tilaratkaisussa. Koeajoauton lähtöhinta on 50 680 euroa. Tumma caravan | huhtikuu 3/2014. Saatavilla on kolme puoli-integroitua ja kaksi alkovimallia. Puoli-integroidut ovat kaikki 698 cm:n pituisia. Lisävarusteineen auton hinta nousi lähes 63 000 euroon. Tähän kohderyhmään haluaa varmasti moni kuulua. Ovessa on pieni roskakori, mutta ei säilytyslokeroita
Istuinryhmään mahtuu neljä henkilöä, kun etuistuimet käännetään. säilytystilaa riittää Auton säilytystilat vastaavat hyvin nukkumapaikkojen (2 + 1) määrää. Koeajossa yksi tavara siirtyi tilassa aivan vasempaan reunaan. istuinryhmän pöytää voi jatkaa 23 cm:n palalla. Toki tavaran olisi saanut sisäkautta vuoteen pohjan nostamalla, mutta lähtökohta on se, että ulkoa täytettävät tavarat otetaan ja laitetaan takaisin ulkokautta. Delfiininharmaa ohjaamon väri on lisävaruste (645 e). kaasupullot ovat yllättävän takana. Ulkoa täytettävä säilytystila (180 x 101 x 47 cm) on mataluutensa ja yhden ovensa vuoksi haasteellinen käytössä. Sisällä säilytystilaa on hyvin. Korkea vaatekaappi keittiön vieressä on kiitettävän kokoinen. Istuinryhmä on valoisa, koska katossa on aivan lähekkäin sekä Heki III -kattoikkuna ja oh- jaamon kattoikkuna. Naulakot ovat sohvan takana. Koeajossa Vas. Nämä molemmat sisältyvät 3 015 euron Family-pakettiin. Kiiltäväpintaista pöytää voi jatkaa erillisellä jatkopalalla 23 cm. Pakettiin kuuluvat myös tärkeä oven hyttysverho sekä ohjaamon kaihdinverhot ja keittiön valolista. Pöydän ääressä tilaa neljälle Huolimatta siitä, että auto on lähes 7 metriä pitkä, sisälle astuttaessa vaikutelma on hetken hieman outo. Tilan valoisuus on päivisin 29. istuinryhmän ja etuistuimien kangas antaa hyvän kontrastin ja luo tyylikkään vaikutelman. Syy tähän on se, että etuistuimet ovat heti oven oikealla puolella, siinä ei siis ole totuttua pientä sohvaa. Yläkaapit ovat hyllyttömät. Auton ulkonäkö on saatu sporttiseksi edestä taakse ylöspäin kivasti kohoavalla kylkiteippauksella. tettävä säilytystila ja peräti yhdeksän hyllytöntä yläkaappia. Sen saaminen käyttöön ulkokautta edellytti takatalliin sisälhuhtikuu 3 /2014 | caravan le hivuttautumista. Suomi-autoissa on vakiona alas laskettu perä, joka tuo takatalliin lisää tilaa ja suuremman oven. Peräylitys on kohtuullinen 1,8 metriä. Sohva, jonka alla on raikasvesisäiliö, tuntuu napakalta istua. tv-asennusta ajatellen tilaan toivoisi valmiiksi pistorasioita. Makuuhuoneessa on oikean vuoteen alla sisältä täy- ikkunoiden ympärillä olevat epäsymmetriset teippaukset korostavat auton kevyttä sivulinjaa
Vuoteiden päädyissä on mukavat pääntuet helpottamassa lukemista. Makuuhuoneen suurin kehityskohde on valaistus. keittiö on valoisa ja kooltaan riittävä kahden henkilön tarpeisiin. Yllättäen television sähköja antennipistorasiat löytyvät oikeanpuoleisen vuoteen jalkopäästä. Lisäksi caravan | huhtikuu 3/2014. Tila on kuitenkin riittävä, koska suihkukäytössä peili ja pesuallas käännetään wc-istuimen päälle pois tieltä. Jääkaappi (113 l) on nykymittapuun mukaan pienehkö. Päädyt eivät ole nostettavissa. Lisää laskutilaa saisi useassa osassa aukeavalla kannella. Kolmella hyllyllä varustettu pystykaappi on altaan vieressä. Pattereita on riittävästi ja lämpöputket menevät ohjaamossa kojetaulun alle. Auton keskellä tutut elementit Oikealla sivulla ja keskellä autoa sijaitseva keittiö on toimiva. Sälepohjaisten vuoteiden alta löytyy oikealta puolelta säilytystilaa ja vasemmalta Alden lämmityslaite. Televisiota tai muuta sähkölaitetta varten toivoisi istuinryhmään 230 V:n pistorasiaa sekä antennipistoketta. Vuoteiden alta on pääsy myös takatalliin. Keittiötason alla on lusikkalaatikko ja kaksi tilavaa vetolaatikkoa. Sen vieressä on hyvän kokoinen allas. tästä keittiöstä löytyi kaksi 230 voltin pistorasiaa kodinkoneita varten. Etureunaa ei voi hyödyntää lainkaan. lisää valoa makuuhuoneeseen Makuuhuoneessa oleville erillisvuoteille on helppo nousta, koska nousukorkeus on kohtuullinen (76 cm). Epäsuoraa valaistusta ja/tai etuistuimien lukuvaloja ei ole. Koeajoautossa oli kaksi 12 V:n pistorasiaa, mutta ei yhtään 230 V:n pistorasiaa. talvilämmin auto Koeajon perusteella auto on lämmin. Peilejä on peräti kolme. Ohjaamon yläpuolella on melko niukasti säilytystilaa, jota on vain sivuilla. Vesihana on sijoitettu hellan ja altaan väliin siten, että ellei hana ole kään- 30 netty aivan keskelle, kannet ottavat siihen kiinni. Mutta il- lalla tilaan saa valoa vain vuoteiden päässä olevista kahdesta kohdevalaisimesta. Laskutilaa on oikeassa reunassa kohtuullisesti. Tilassa ei ole muuta valaisinta. Pehmeään vuoteeseen tottuneen kannattaa hankkia petauspatja. Tämä yhteys ei miellytä kaikkia mahdollisten hajuhaittojen takia. Koeajossa istuinryhmä on päivisin valoisa ohjaamon kattoikkunan ja Hekikattoluukun ansiosta. Sen alla on lisäksi pieni avohylly. Oli ilo löytää keittiöstä kaksi 230 V:n pistorasiaa. Näin saadaan aikaan roiskesuojattu suihkutila. Valoa saadaan spottivalosta ja kattoluukusta. Valoa keittiöön tulee kattoluukusta, ikkunasta ja neljästä spottivalosta, jotka kaikki ovat kerralla päällä tai pois. Päivällä asia ei ole ongelma, koska molemmilla puolilla on ikkuna ja katossa kattoluukku. Lisävarusteena saatava varavuode on kokonsa (175 x 100/75 cm) takia lähinnä lasten käyttöön sopiva. Yläkaappeja on neljä, joista laitimmaisten hyllyjen korkeutta voi säätää. Hyvin tehty vesikeskuslämmitys on osoitus halusta panostaa Pohjoismaiden markkinoille. Keittiötä vastapäätä oleva wc-pesutila on monitoimitila, joka ei mahtaile neliöillä. Olettavasti televisiota katsottaisiin kuitenkin mieluummin auton etuosassa. Aguti-etuistuimien kangas on napakka ja hyvin istuva. Valojen toiminnan jakaminen ylä-/alatoimintaiseksi toisi käyttömukavuutta lisää. Kolmiliekkinen Pietzolla varustettu liesi vie oman tilansa. Toisen vuoteen päädyssä on verkkotyyppinen lehtiteline, jonka nupit toimivat myös vaatenaulakkona. Dethleffs Trend T6617 Fiat MultiJet 150 hyvä, mutta pimeän aikaan vain tyydyttävä, koska istuinryhmässä on vain kaksi kääntyvää valaisinta
Patterin alapäästä ohjaamoon lähtevä putki pitäisi ehdottomasti suojata pieniä lapsia ajatellen, koska se on lämmitettäessä tulikuuma. ”nyt se on auki ja nyt se on kiinni.” näin voi sanoa suihkutilaa rakentaessa. Peili ja lavuaari käännetään sivuun suihkun ajaksi. Patteriverkoston takia istuinryhmän lattiaa on korotettu, jolloin pohjaan on saatu lisäsäilytystila. tila riittää ja se on hyvin käytetty hyväksi. Wc-suihkutilassa ei ole ylimääräisiä neliöitä. kaappien ovet ovat tukevat ja tyylikkäät. Erillisvuoteiden päiväpeitto ja tyynyt ovat vakiovarusteena. sama värimaailma toistuu valoverhoissa. musta kytkin seinässä on lämmönvaihtimen (lisävaruste) katkaisin. kabesta tuttu näkymä: pystypatteri ulko-oven vieressä. huhtikuu 3 /2014 | caravan 31. Koeajossa sisätilojen ilme on vaalea, johon tummanharmaat sohvat sopivat hyvin. Oik. Vas. Päiväpeiton paikalleen asettaminen edellyttää hieman jumppaa. Oik
Dethleffs Trend T6617 Fiat Ducato 2,3 150 MultiJet Alusta Akseliväli moottori Vaihteisto Polttoainetankki koeajokulutus Rengaskoko kokonaismassa Omamassa kokonaiskorkeus kokonaisleveys kokonaispituus istuinpaikat Erillisvuoteet istuinryhmän varavuode lämmityslaite Raikasvesisäiliö Harmaavesisäiliö jääkaappi/pakastin liesi koeajoauton lisävarusteet Fiat-matalalattia-alusta 380 cm 2 287 cm3, 148 hv/350 Nm, EURO5 Manuaali 1+6 90 l koeajossa 10,7 l / 100 km 215/70 R 15C 3 499 kg 2 914 kg 267 cm 233 cm 698 cm 1+3 210 x 75 cm ja 210 x 85 cm 175 x 100–75 cm Alde 3010 125 l 90 l 113/14 l 3-liekkinen Piezolla 148 hv moottori 2700 e, delfiininharmaa ohjaamo 645 e, alustapaketti 1980 e, Family-paketti 3015 e (hyttysverkko-ovi, radiovalmius, MiniHeki, kattoluukut, keittiön kattovalolista, Heki III -kattoikkuna, ohjaamon kaihtimet, sähköastin, ohjaamon kattoikkuna), Alde-keskuslämmitys 2 000 e, sähköinen lattialämmitys 625 e, Alde-lämmönvaihdin 665 e, kantatut matot 365 e ja varavuode istuinryhmästä 195 e. Onko hintaero riittävä molempiin suuntiin. Dethleffs tunnetaan panostuksista talviominaisuuksien ja Alde-autojen kehittämisessä. Dethleffs Trend T6617 on laadukas matkailuauto, joka on tällä varustelulla varmasti ympäri vuoden liikkuvien pariskuntien mieleen. Koeajossa pakkanen (max –4 astetta) ei riittänyt asian todentamiseen kunnolla. Ajettavuus on hyvä ja moottorin vääntö ja voima tuntuvat selkänojassa asti. + 3 astetta, yöllä n. – 4 astetta caravan | huhtikuu 3/2014. Auton talvikäyttöä varten lisävarustelistalta kannattaa merkitä eristetty harmaavesisäiliö (135 e) ja vesipumpun kytkin (60 e). Vesikeskusputket ja patterit kiertävät hyvin koko auton. Hinta vastaa laatua. Olen aina pitänyt Ducaton nykyisen alustan ajettavuutta hyvänä, koska se on riittävän jämäkkä. Sähkökäyttöinen lattialämmitys on lisävaruste. Ulkoa täytettävä tavaratila ei ole auton levyinen, koska kaasupullot vievät osan tilasta. Koeajossa Dehtleffsin Alde-autojen lämmitys on toteutettu hienosti. Kaihdinverhojen kotelot rajoittavat hieman näkyvyyttä sivuille. Mallisto on laaja, mallisarjoja on kahdeksan edullisesta Kompakt-luokasta aina Premium-luokan XL-mallistoon. Agutin etuistuimet tuntuvat mukavilta pitkässäkin ajossa. Hinta (perusmalli) 50 680 euroa Hinta koeajoauto 63 820 euroa + toimituskulut 950 e Kouvolan Vaunu Oy, Kouvola, www. Patteriputket kierrätetään kojetaulun alta ja nyt myös etumatkustajan jalkatilaan on lisätty patteri. Silti jäin pohtimaan tämän mallisarjan sijoittumista Dethleffsin hinnakkaimpien mallien ja sisarmerkin Sunlightin parhaiten varusteltujen mallien välille. kouvolanvaunu.com 32 Ducaton ohjaamon kuljettajan viereisen paikan jalkatilan tunnettu viileys on poistettu sijoittamalla sinne patteri. Wc-tilassa on pystypatteri. Lämmitysvastusta ei saa tehdasasennuksena, mutta myyjäliikkeet asentavat sen pientä korvausta vastaan. Makuuhuoneessa on jopa poikittainen patteri vuoteiden keskiosan alla. Lämpötilaero ohjaamon ja makuuhuoneen välillä pysyi 1,0–1,5 asteessa, joka on hyvä suoritus. Lämmitysjärjestelmän anturi on ulko-oven yläpuolella, mikä ei ole tunnetusti paras mahdollinen paikka. • • Koeajoaika 21.–23.2.2014 • Koeajomatka 110 km • Ulkolämpötila päivällä n. Ovi on vain vasemmalla puolella. Koeajokulutus oli normiluokkaa; 10,7 l / 100 km. Raikasvesiputket ovat lämpimässä tilassa, joten vesijärjestelmän pitäisi toimia myös kovemmissa pakkasissa. Järkevät vaihtoehdot ovat 130- tai 148-hevosvoimainen versio, joista jälkimmäinen oli koeajoautos- sa. Auttaisiko kalibrointi. • n Saksalainen Dethleffs oli vuonna 2013 Suomen toiseksi ostetuin matkailuautomerkki runsaan 12 prosentin markkinaosuudella. koeajoautossa oli normaalia pienempi tavaratila. Voimaa ja mukavaa menoa Auton perusmoottori on 2-litrainen diesel, jota tuskin monikaan valitsee. Sen sijaan ulko-oven yläpuolella olevan Alden ohjauspaneelin lämpötila ja todellinen lämpötila erosivat toisistaan noin 3 astetta. Vas
050 3030 807, Pekka Hemmilä p. Myynti Jouni Lepistö p. 0500 389 898 vibsolas | gea Huoletonta reissaamista Vibsolas Gea on kevyt, langaton ja helppokäyttöinen hälytysjärjestelmä Matkailuautoihin ja -vaunuihin Veneisiin Vapaa-ajan asuntoihin Harrasteautoihin Valvo ovia, ikkunoita ja tavaroita langattomilla antureilla aina 50 metrin alueella vaunusta (sisällä ja ulkona). Tarvikkeet, varaosat ja huolto Jere Laukkanen p. Seuraa ja valvo myös lämpötiloja ja verkkojännitettä. Etäkäytä millä tahansa matkapuhelimella. Voi käyttää sekä verkko- että akkuvirralla. Täyttä palvelua ISOSSA Caravankaupassa Kempeleessä! AUTO- JA Tervetuloa näyttelyyn 25.–27.4.2014, VAUNUMYYNTI pe klo 9–17, PALVELEE: la klo 10–15 ja su klo 11–15! Ark. 050 3030 828, Jorma Laukkanen p. Sisäinen akku kestää pidemmätkin virtakatkokset (max 36 h). Suunniteltu ja valmistettu Suomessa huhtikuu 3 /2014 | caravan www.vibsolas.com 33. 9-17 La 10-14 Nyt on mistä valita, löydä Su 12-15 omasi yli 100:n yksikön valikoimasta! TUTUSTU NETISSÄ www.jpcaravan.fi Zatelliitintie 12, 90440 Kempele, (Oulun eteläpuolella). 0400 686 640. 050 3030 819, Jyrki Arbelius p. Hälyttää tekstiviestillä sekä summerilla
Myös sisustuksen rakenteet ovat vankkoja ja saksalaisittain asiallisen tyylikkäitä, ilman turhia koristeluja. Auton lisävarusteena on tehokkaampi moottori, 150-hevosvoimainen 2,3-litrainen JTD-turbo- diesel. Suomen autoverosäännösten 34 vuoksi alaslaskettavalla vuoteella varustetut puoli-integroidut eivät ole Suomen maahantuontivalikoimassa. Myös lämmityslaiteena on vakiosta poiketen Alden nestekeskuslämmitys. Nexxo 720:ssä on edessä oleskelutila, jossa on pitkittäinen ja poikittainen sohva sekä kääntyvät ohjaamon istuimet. Bürstnerin suosituin mallisto Koeajamassamme Nexxossa on takana erilliset vuoteet pitkittäin ja tilava wc-suihkutila poikittain vuoteiden jälkeen aivan perässä. Koeajossa Bürstner Nexxo T 720 L Avaraa asumista kahdelle Bürstnerillä on hyvä maine vahvana saksalaisena autona. Bürstner Nexxo T 720 L on rakennettu Fiat Ducaton etuvetoiselle matalalle alustalle. Toki autossa uuttakin on, esimerkiksi sisustuksessa. Bürstner Nexxo -sarjassa on seitsemän erilaista pohjaratkaisua. Pohjaratkaisu ei ole ai- van uusi Bürstnerillä, mutta tätä mallia ei ole aiemmin esitelty Caravan-lehdessä. Teksti ja kuvat antti henttonen B ürstnerin mallistossa on lähes 40 erilaista matkailuautomallia: kompakteja retkeilymalleja, alkoviautoja, puoliintegroituja sekä integroituja. Koeajoautossa on lisäksi lisävarusteena saatava L-mallinen caravan | huhtikuu 3/2014
Kun myös korkea vaatekomero on peräkulmassa vessan toisella sivulla, autossa on tilaa ja avaruutta. Keskellä autoa ei ole vessakoppia eikä väliseinää. istuinryhmä. Verhoilu- vaihtoehtoina on seitsemän erilaista väri- ja materiaaliyhdistelmää. Lisävarusteena saatava materiaali on kestävää ja likaahylkiväksi käsiteltyä keinomokkaa. Koeajossa nexxo t 720 L on melko pitkä auto ja näyttää siksi matalalta. Pohjaratkaisu on toimiva. Kaareva oviseinä keskellä antaa lisää tilaa vessaan. Yksityisyyttä makuutilaan saa tarvittaessa väliverholla. avarat sisätilat Bürstnerin sisäseinät ovat melko tummaa viininpunaiseen sävytettyä puukuviota. erillisissä vuoteissa nukutaan mukavasti toista häiritsemättä. Pitkänä se näyttää todellista matalammalta. Pohjaratkaisusta johtuen auto on melko pitkä, 744 senthuhtikuu 3 /2014 | caravan timetriä. Uutta ovat vetoketjuilla kiinni- 35. Ulkoa auto on tyylikkään nä- köinen. Tarjolla on useita eri värivaihtoehtoja. Viimeisen silauksen antavat koeajoauton samppanjan sävyinen ulkokuori, korin värinen etupuskuri ja ohjaamon astinlaudat. Kaksi parivuodemalliakin on ohjelmassa. Suora katto on lasikuitua ja helmat maalattua alumiiniseosta. Auton ulkoseinät ovat sileää polttomaalattua alumiinipeltiä. Keskellä on keittiö vasemmalla ja jääkaappi oikealla. Nexxo-sarjassa on myös malli, jossa erillisvuoteet ovat korkeammalla ja niiden alla on tilava takatalli. Kun vessa on perässä, auton sisusta on avara. Koeajoauton sohvat ja ohjaamon istuimet on verhoiltu ruskealla ja vaalealla Novaverhoilumateriaalilla
Tv voidaan kääntää telineessään katsottavaksi edestä tai perästä päin. Myös takaosan kattoluukku on kirkasta muovia. Lämpötila olohuoneessa on hieman korkeampi kuin makuutilassa, mikä on ainakin allekirjoittaneen mieleen. Peruskeittiö Keittiö on keskellä autoa, ulkoovea vastapäätä. Tiskipöytä on L-mallinen. Jääkaappi on kokin selän takana, auton oikealla puolella. Taakse pääsee kulkemaan hyvin kokkia häiritsemättä. Toisessa on alhaalla ulosvedettävä teline kahdelle roskakorille. Lämmittimet talvikäyttöön Nexxoissa on vakiovarusteena Trumaticin ilmakeskuslämmitys. Hanojen runko on lujaa muovia, pinta kromattu. Pöydän päälle sijoitetuille valoille on lisäksi seinäkatkaisija pöydän vieressä sekä ulko-oven vieressä. Paneelissa on akkujen ja vesisäiliöiden mittarit. Uutta ovat myös valkoiset pinnat yläkaapeissa, jotka tuovat lisää valoisuutta muuten melko tummaan puusisustukseen. Ulko-ovella ei ole avattavaa ulkoporrasta. Taulu tv:lle on yläkaappi taaempana jääkaapin peränpuolella, oikeanpuoleisen vuoteen jalkopäässä. Koeajossa Bürstner Nexxo T 720 L tettävät selkänojatyynyt, jotka voi helposti vaihtaa vaikka toisiin erivärisiin. Kiinteä porras on integroitu oven sisäpuolelle. Sohvan selkänojien takaa lämpö nousee ikkunoille ja pääsee kiertämään myös yläkaappien taakse. Ulkona etuteltan puolella on lisävarusteena luukku, jonka takana ovat 230 voltin ja 12 voltin pistorasiat sekä myös antenniliitäntä. Kokoa sillä on 120 litraa. Vaihdettavat selkänojatyynyt Istuinryhmässä on oikealla puolella pieni, juuri kahdelle istujalle riittävä sohva. Työtason laajuutta säädellään lieden lasikannella ja tiskialtaan irtokannella, joka toimii myös leikkuulautana ja tarjottimena. Valoisa oleskelutila Oleskelutila on valoisa, koska sivuikkunat ja kaksi kattoikkunaa ovat isokokoisia. Reilusti säilytystilaa Auto on suunniteltu pääasiallisesti kahden henkilön käyttöön. Tv-kaapissa on myös 12 voltin virtapistoke sekä antennipistoke. Yläkaappeja on yhteensä 12 kappaletta. Jokaisessa valaisimessa on oma katkaisija. Raikasvesisäiliö on vakiopaikalla vasemmanpuoleisen sohvan sisällä. Sukset ja sauvat saadaan hyvin mukaan. Näihin tiloihin mahtuvat leveästä ulkoluukusta ulkotuolit, pöytä ja grilli. Painevesijärjestelmä tuo veden hanoihin keittiössä, vessassa ja suihkussa. Koeajoautossa on lisävarusteena suurempi 160-litrainen jääkaappi, josta 30 litraa vie erillinen pakastelokero. Vuoteiden alla on säilytystilat, joihin pääsee sisältä ja ulkoa. Bürstnerin oma ompelimo toimittaa uudet tyynyt nopeasti. Jääkaapin päällä on kaappi, jossa on ylhäällä jäähdytysritilä eli valmis paikka lisävarusteenakin saatavalle mikroaaltouunille tai kaasu-uunille. Tila ei ole kovin suuri, mutta jatkuu matalaan välipohjaan koko auton levyisenä. Oleskelutilan oikeanpuoleisen sohvan alla on myös pieni tavaratila sekä oven vieressä lokero kengille. Jos matkustajia on takana kaksi, matkustusmukavuuden lisäämiseksi irrotetaan sohvan L-siiveke. Nyt se on isojalkaiselle turhan lähellä sohvan etulevyä. Vessa ottaa huuhteluvetensä samasta säiliöstä. Ohjaamon ikkunoissa on vekkiverhot, jotka avattaessa menevät helposti omiin koteloihinsa. Vasemmalla sohvalla istujille on kahdet turvavyöt. Asuinosan akku on kooltaan 90 Ah. Ei tarvitse caravan | huhtikuu 3/2014. Kiiltävät pinnat on myös helppo pitää puhtaina. Ohjauspaneeli on sisällä oven yläpuolella. Lämmintä riittää auton joka kulmaan. Tiskipöydän vasemmalla puolella on pesuallas ja oikealla kolmiliekkinen Dometicin kaasuliesi. Keittiön kohdalla käytävä on metrin levyinen. Istuinryhmän keskellä on suurehko pyöreäkulmainen pöytä. Sohvassa on lisävarusteena Lsiiveke, joka ei juurikaan tuo lisätilaa sohvalle, koska jalkatilaa on rajoitetusti, mutta yksi istuja pääsee pöydän päähän tai ohjaamon istuimella voi nostaa jalat sohvalle. Vuoteiden yläpuolella on samanlaiset käännettävät spotit 50-senttisissä kiskoissa, kaksi lukuvaloa molemmille vuoteille. Pöydän ääreen mahtuu istumaan kuusi henkeä. Sen pinta on lujaa harmaankirjavaa muovia, samaa materiaalia on tiskipöytä. Liedessä ei ole pietsosytytystä. Kaasukäyttöisellä lämmittimellä on tehoa 6,4 kW, sähköllä tehoa on 1 050 tai 2 100 kW. Olohuoneen ja makuuhuoneen spotteja voi siirrellä helposti kiskossa tai vaihtaa kiskosta toiseen – tai hankkia tarvittaessa lisää. Ulko-oven yläpuolelle on upotettu kaksi ja keittiöön kolme halogeenivaloa. Koeajoautossa on ohjaamon ja oleskelutilan yläpuolella isot kattoikkunat, molemmat avattavia. Valaisimet Nexxossa ovat suurimmaksi osaksi halogeenikohdevaloja. Näin vetolaatikoille saadaan lisää tilaa, koska kaasupullokaappi vie osan tilasta. Kylki menosuuntaan ei lain mukaan saa matkustaa. Pistorasiat verkkovirralle ovat keittiössä sekä oleskelutilassa ja taulu-tv:n kaapissa keskellä autoa. Pöytä voidaan myös helposti laskea alas sohvien väliin vuoteeksi. Varapyörä on nykykäytännön mukaisesti korvattu paikkausaineella ja pienellä kompressorilla. Olohuoneessa on USB-pistoke, josta saa virtaa esimerkiksi älypuhelimeen. Nexxossa on lisäksi sähköinen lattialämmitys. Vessassa, suihkussa ja ulkovalona ovat sähköpihit led-valaisimet. Koeajoautossa on Alden 36 nestekeskuslämmitys. Jääkaapin alapuolella on vetolaatikko. Olohuoneessa on kuusi käännettävää kohdevaloa. Näin säilytystilaakin on runsaasti. Ohjaamon istuimet kääntyvät kevyesti asumiskäyttöön. Yläkaappeja on kaksi. Alakaappeja on kaksi. Kohdevaloja katossa on kuusi. toisen unia häiritsemättä Erilliset vuoteet perässä ovat mukavat käyttää. Ulko-oven vaakasuunnassa liukuva kasettihyttysverkko on lisävaruste. Pöydän jalan paikkaa voisi hieman siirtää kauemmas sohvan reunasta. Kaasugrilliä varten on ulkoseinässä luukun takana kaasuliitäntä. Oleskelutilassa parhaat katselupaikat ovat ohjaamon istuimilla, mutta tv on hieman kaukana. Toinen kaappi on melko matala kaasupullokaapista johtuen. Autoon valitun talvipaketin mukana tulee toinen asuintilan akku. Vasemmalla puolella on sohva kahdelle, kasvot menosuuntaan. Harmaavesisäiliö putkineen auton alla on eristetty ja lämmitetty. Pääkytkimestä sammuvat kaikki muut valot, paitsi ulkooven yläpuolella olevat ulko- ja sisävalo. Lämmönvaihtimella voidaan lämmittää moottoria ennen liikkeelle lähtöä ja käyttää ajon aikana moottorin lämpöä asuinosan lämmittämiseen. Pöytä saadaan aina sopivaan asentoon eli istuinten keskelle ruokailtaessa tai sivuun ohjaamoon kuljettaessa. Toisena kalustevaihtoehtona on saatavilla vaaleampi Amarant-kalustus. Perässä oikealla on tavaratila, jonne on luukku ulkoa. Pöytä on siirrettävissä kaikkiin ilmansuuntiin, ja se pyörii yhden tolpan varassa. Sisätilojen avaruutta lisäävät auton monet ikkunat ja suuret kattoikkunat. Laturin koko on 250 VA. Vasemmalla tiskipöydässä on kolme vetolaatikkoa, joista ylimmässä on lokerot aterimille. Kaikki kattoluukut ja sivuikkunat on varustettu pimennys/eristysverhoilla ja hyttysverkoilla
Suihku on auton vasemmassa takakulmassa muovisen oven takana. Vessassa on paljon kaappeja. Sen voi irrottaa, jos sohvalla on kaksi matkustajaa. Vaatekomero on kuvassa vasemmalla. Vas. Koeajossa Pöydän ympärille mahtuu mukavasti kuusi aikuista. halogeenikohdevaloja on helppo liikutella tai vaikkapa siirtää toiseen samanlaiseen kiskoon olohuoneen sivulla tai makuutilassa. huhtikuu 3 /2014 | caravan 37. alakaapeista haukkaa kaasupullokaappi osan. Pöytä liukuu keskitolpan varassa kaikkiin suuntiin tarpeen mukaan. oik. Lajitteluroskiksessa on kaksi osastoa. Ulko-oven vieressä sisällä on kätevä kenkälokero. Sohvan L-sakara on lisävaruste
Koska vessa on auton takaosassa, asuintilat ovat mukavan avarat. Bürstner Nexxo T 720 L alusta akseliväli Moottori Vaihteisto Polttoainetankki Rengaskoko Kokonaismassa omamassa Kokonaiskorkeus Kokonaisleveys Kokonaispituus istuinpaikat Vuodepaikat Vuoteiden koko Lämmityslaite Raikasvesisäiliö harmaavesisäiliö Jääkaappi Liesi Koeajoauton lisävarusteet Fiat Ducato -matalalattia 403 cm 2,3 JTD, 148 hv / 350 Nm 6+1 90 l 215/70R15C 3 500 kg 3 035 kg 275 cm 230 cm 744 cm 6, 4 turvavöin. Muovinen pesuallas on takaseinällä. Kaappi on melko suuri ja siellä on henkaritangon lisäksi neljä reunallista avohyllyä. Vessa perään, tilaa keskelle Kylpyhuone auton perässä poikittain on onnistunut ratkaisu. Valaisimina on vessassa neljä kattoon upotettua led-spottia. Ratin etäisyyttä kuljettajaan voidaan säätää ja vaihdevipu on hyvin saatavilla kojelaudan keskellä. Pesu- ja meikkitarvikkeita vessaan mahtuu todella hyvin ja matalissa kaapeissa on helppo pitää järjestystä. Suihkussa on yksi vesitiivis led-spotti. Vuoteiden alla on hyvää säilytystilaa, ja sälepohjat nousevat kevyesti ylös kaasujousen avustamana. Ajaminen onkin selkeästi mukavampaa tehokkaammalla koneella. Tuuletukseen tilassa on molemmilla seinillä isot ikkunat ja kattoluukku. Kirkkaasta avattavasta kattoluukusta tulee myös hyvin valoa. Pesualtaan alla on vielä kaksi ovellista kaappia ja kaksi reunallista lokeroa. Molempiin tiloihin on myös ulkoluukku. Molempien sänkyjen päätyseinässä on kaksi lukuvaloa ja säilytystasku. Mukava ajoasento löytyy helposti ainakin pitkälle kuljettajalle. Kulutus maantiellä maltillisella ajolla ja talvirenkailla on sadalla kilometrillä kymmenen litran paikkeilla. Bürstneriltä löytyy lapsiperheille sopivampiakin malleja. Koeajoauton tehokkaampi 2,3-litrainen 148-hevosvoimainen moottori tuntuu valtaavan sijaa keskikokoluokan matkailuautoissa vakiomalliselta 130-hevosvoimaiselta. Sivummalla on vielä kolmaskin kaappi. Yläkaappeja makuutilassa on kolme molemmilla sivuseinillä. Sälepohja tuulettaa alapuolen hyvin. Suihkuallas viettää keskelle viemäriaukkoon ja tyhjenee hyvin. Auton alusta on Ducatolle tyypillisesti hieman kovahko. Vessa on tilava, koska oviseinä kaartuu vuoteiden välisellä käytävälle. Lisävarusteeksi valitut kasettipimennysverhot eivät rajaa näkyvyyttä paitsi hieman sivuikkunoissa takareunasta ja lyhyellä kuljettajalla alareunasta. caravan | huhtikuu 3/2014. kunasta näkee hyvin takaoikealle. 2+1 takana 2 kpl 202 x 76 cm, edessä 209 x 112 cm Alde Compact 3010 -nestekeskuslämmitys 120 l 90 l 160 l, josta pakastelokero 30 l Dometic 3-liekkinen kaasu Samppanjaväri, Fiat-alustapaketti, Alde-talvipaketti, sisustuspaketti, L-sohva, isompi jääkaappi, hyttysovi, ohjaamon kattoikkuna, ohjaamon kaihtimet, ohjaamon astinlaudat, kaasun ulosotto, ulkopistorasia, takatukijalat, tv-antenni, sisälokasuojat. Auto sopii erinomaisesti kahdelle, jotka haluavat nukkua rauhassa omissa vuoteissaan. Oleskelutilaan saa lisävuoteet tilapäisesti. Patjoina ovat kylmäpuristetut vaahtomuovipatjat. Perusmalli 60 100 e, koeajomalli 74 509 e, toimituskulut hinta 950 e Koeajoauto Jyväs-Caravan Oy, Jyväskylä 38 häiritä toista nukkujaa, jos tulee yöllä asiaa jonnekin. Nexxossa on vakionopeussäädin, ohjaamon ilmastointi, ABS-jarrut ja EPS. Oleskelutilan oikeanpuoleisesta sivuik- • Autolla tehtiin noin 150 kilometrin ja kahden yöpymisen pituinen matka Keski-Suomen leudossa talvisäässä. Istuimissa on monipuoliset korkeus- ja kallistussäädöt ja kyynärnojat molemmilla puolilla. Suihkukaapissa on tuuletusventtiili. Suihku on omassa kaapissaan ja siinä on kunnollinen muovinen ovi. takimmaista pulloa vaihdettaessa joutuu irrottamaan ja nostamaan etummaisen pullonkin ulos. Tehokkaalla lämmityksellä varustettu Bürstner Nexxo T 720 L on käypä talviauto.• Vaivatonta menoa tehokkaammalla koneella Ducaton ohjaamosta on hyvä näkyvyys eteen ja sivuille. Sen yläpuolella on kaksi peiliovikaappia. Vaatekaappi on vessassa kemssan takana, auton oikeassa takakulmassa. Tv:n katselu onnistuu makuutilassa hyvin. Koeajossa takimmainen tavaratila jatkuu matalana suksitilana koko auton levyisenä. Ducaton vääntävällä moottorilla liikkeellelähtö on helppoa. Fiatin vakiopeilit ovat sivuikkunan alareunassa ja niiden yli näkee hyvin sivuille
2013 74.600,- 79.500,- 69.070,- Alde nestekiertoinen lattialämmitys, navigaattori, poikittaisvuoderatkaisu. Bürstner Bürstner Renault 667 SPS 2013 + toim.kulut 800,- + toim.kulut 800,- Tässä automaattivaihteet ja tuhti varustepaketti jo vakiona! Hinta silti alle 70 000,- 41.900,+ toim.kulut 800,- + toim.kulut 800,- NEXXO T 720 rek. Lisätietoja www.autoliitto.fi/asiapaperit 39 27.3.2014 11:59:25. Kortti on perhekohtainen ja se käy Suomen lisäksi 19 Euroopan maassa. Suurvalikoimat suosikkimerkkien malleja Caravantalossa Tampereella hetitoimitukseen! Katso kaikki UUDET MATKAILUAUTOT JA -VAUNUT. Hyvillä varustepaketeilla! Raju tarjous Kabe-autojen ystäville. Nyt 15.000,alle uuden vastaavan! Parivuodemalli + toim.kulut 800,- Uusi rekisteröimätön erillisvuoteinen takana sijaitsevilla pesutiloilla. Mm. Saksan ympäristötarra Lukuisissa Saksan kaupungeissa on ympäristövyöhykkeitä, joille ajettaessa tulee hankkia tarra auton tuulilasiin. 9-17, la 10-14 Muistathan hankkia matkallesi myös tarpeelliset asiapaperit ja tarrat Autoliitosta Soita ja varaa matkasi nyt! Sveitsin Moottoritietarra Sveitsissä alle 3,5 tonnin painoisille ajoneuvoille ja niihin kytketyille perävaunuille on ostettava tiemaksutarra moottoriteillä sekä moottoriliikenneteillä ajamista varten. 12/2013 66.060,+ toim.kulut 800,- Alhaalla sijaitsevat erillisvuoteet. Varustustaso ja tyyli riittää vaativallekin! Adria Kabe Travel Master 740 LXL rek. krs, 00550 HELSINKI ALkaravaanari14.indd 1 huhtikuu 3 /2014 | caravan Camping Key Europe, eli Pohjoismainen leirikortti Kortilla saa leirintäalueilla ja lomakylissä etuja leirintämaksuista, mökkimajoituksesta ja oheispalveluista. Jäsenkortti esitetään myös lähtöselvityksessä. (03) 317 2800 SF-Caravanin jäsen – Varaa Finnlinesin laivamatkasi jäsenetuhintaan nyt myös Autoliitosta! Ark. alusta-, Ambient- ja talvipaketti Myös kaikki vaihturit kuvineen www.eralaukko.fi Caravantalo Hervannassa Ahertajankatu 7 Tampere Puh. Katso lisätietoa edusta osoitteesta www.karavaanarit.fi Varaukset Autoliitosta: puh. Tyylikäs valkoinen keittiö yms... 09 7258 4400 / matkailu sähköposti: matkailu@autoliitto.fi käyntiosoite: Autoliitto, Hämeentie 105 A 4. Pesu/wc takana. Näytä voimassaolevaa SF-Caravanin jäsenkorttiasi paikan päällä Autoliitossa, tai ilmoita jäsennumerosi varatessasi matkan puhelimitse tai sähköpostitse. 12/2013 685 Fifty Five Aut. www.eralaukko.fi Kabe Royal 560 XL 2012 Kabe 39.900,- Safir ETDL 2012 Uusi rekisteröimätön Royal nyt perusmallien hinnalla
82.091 €) (Ovh. 62.990€ kampanjahinta 700 MEG alk. www.knaus.fi Sky Wave kampanja Autot sisältävät alla olevat varusteet: Fiat Paketti SkyWave Paketti Media Paketti 2.3 130hv moottori Alumiinivanteet 3 polkupyörän teline Markiisi Led päivävalot Kattoikkuna ohjaamon päällä Pedin levitys 190 l jääkaappi Truma combi 6E Lattialämmitys Tv-teline 2.399€ 1.160€ 1.570€ 1.590€ 1.322€ 348€ 929€ 421€ 681€ 320€ 871€ 630€ 688€ 262€ Paketit ja varusteet yhteensä 13.191€ KAIKKI NYT HINTAAN 1.000 € 650 MF alk. 68.890€ Kampanjahinta 700 MX alk. 76.181 €) (Ovh. 84.081 €) 63.990 € 69.890 € 71.890 € Huom! oihin Kampanja-aut ed l A i s a s s e t u l ha mitys m ä l s u k s e k e t nes 1.490 € Arctic Motorcaravan Käpyläntie 6 94450 Keminmaa 016 280 220 www.arcticmc.fi Caravan Larvanto Kartanonkatu 9 70700 Kuopio 017 5800 645 www.caravanlarvanto.fi Cartrade Oy Pikkukorventie 2 37150 Nokia 03 341 5444 www.cartrade.fi Lomapalvelu Hiidenmäentie 268 03100 Nummela 045 277 3251 www.lomapalvelu.net Pro-Caravan Finland Oy Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska 020 728 9222 www.procaravan.fi Yamaha Marine Center Turku Autoilijankatu 31 20780 Kaarina 02 255 7622 www.yamaha-center.fi/Turku. 70.890€ kampanjahinta (Ovh
www.weinsberg.fi SilverStar 650 MFH 49.990€ 2,3 130hv 1.590€ Ohjaamoilmastointi 1.514€ Sähköpeilit 249€ Apukuljettajan turvatyyny 320€ Vakionopeudensäädin 323€ ESP 541€ Hopeat sivuseinät 1.312€ Hopea ohjaamo 431€ Hopea etupuskuri 227€ Laskettava vuode 1.644€ Markiisi 929€ 190 l Jääkaappi 918€ Sähköinen lattialämmitys 688€ Truma Combi 6 E lämmitin 631€ TV mekanismi 262€ Midi Heki kattoikkuna 421€ Harmaavesisäiliön lämmitys ja eristys 244€ Hyönteisverkko-ovi 360€ Radiovalmius 307€ De Luxe kylpyhuone 431€ Kääntyvät istuimet Weinsberg verhoilulla 529€ Kuljettajan ja apukuljettajan kyynärnojat 193€ Sisustuspaketti 269€ Kattoikkuna ohjaamon päällä 550€ YHTEENSÄ 64.873€ NYT 59.190 € = Säästä 5.683 € CaraOne 420 QD Smart Paketti LED-Valopaketti Truma Ultraheat sähkölämmitys Sähköinen lattialämmitys Harmaavesisäiliö pyörillä Midi Heki kattoikkuna Hyönteisverkko-ovi Truma therme lämmin vesi Suihku Ulkoluukku vuoteen alle YHTEENSÄ 15.590€ 269€ 341€ 509€ 126€ 395€ 207€ 298€ 215€ 223€ 18.173€ NYT 16.490 € = Säästä 1.683 € Arctic Motorcaravan Käpyläntie 6 94450 Keminmaa 016 280 220 www.arcticmc.fi Caravan Larvanto Kartanonkatu 9 70700 Kuopio 017 5800 645 www.caravanlarvanto.fi Cartrade Oy Pikkukorventie 2 37150 Nokia 03 341 5444 www.cartrade.fi Lomapalvelu Hiidenmäentie 268 03100 Nummela 045 277 3251 www.lomapalvelu.net Pro-Caravan Finland Oy Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska 020 728 9222 www.procaravan.fi Yamaha Marine Center Turku Autoilijankatu 31 20780 Kaarina 02 255 7622 www.yamaha-center.fi/Turku
42 caravan | huhtikuu 3/2014. Ledeillä synnytetään ulkonäköä liikenneturvallisuuden kustannuksella. Vaunut ja autot Varustesanakirja, osa 9 Monenlaista valoa Valoihin liittyvä tekniikka on kehittynyt viime vuosina niin huimaa vauhtia, että aihe vaatii toisenkin luvun. Varustesanakirjan yhdeksännessä osassa perehdytään moderneihin valotekniikoihin ja valaisimiin. Ison matkailuauton puskurissa olevan led-huomiovalovitjan huomioarvo on kyseenalainen
Esimerkiksi sumuisella säällä valoa saattaa olla tunnistimen mielestä riittävästi, vaikka tilanne todellisuudessa onkin toinen. Huomio- eli päiväajovalot Käytännössä kaikissa uusissa autoissa on nykyään huomiovalot, joista käytetään myös suoran käännöksen seurauksena nimitystä päiväajovalot. Heijastusjärjestelmissä rihlatun hajotinlasin tai kirkkaan muovin takana on suuri heijastin, kun taas projektiojärjestelmissä pientä valoaukkoa peittää rihlaamaton linssi, jonka etupuolella saattaa olla suojalasi. Sadetunnistimen ohjaamat pyyhkimet pyyhkivät tilanteen edellyttämällä tihkunopeudella tai yhtäjaksoisesti. Vaikka ajovaloautomatiikka ei ole koskaan ollut lakisääteinen varuste, se kuuluu lähes kaikkien virallisten maahantuojien Suomeen tuomien autojen varusteluun. Huomiovalot ovat joko led- tai halogeenivalot, vaikka ne varsin usein mielletäänkin ledeiksi. Lähestymisvalotoimintoa hallitaan keskuslukituksen kaukosäätimellä. Projektorivalaisin Halogeeni- ja ksenonajovalojen valojakautuma toteutetaan heijastus- tai projektiotekniikalla. Sade- ja hämärätunnistimet Näkemistä auttavien tunnistimien tehtävä selviää niiden nimistä. Molempia ominaisuuksia kontrolloidaan valoanturilla, joten valot eivät jää palamaan tai syty, jos valoa on riittävästi. Moottoritietoiminto kytkee valot, kun autolla ajetaan tietty aika (esimerkiksi 10 s) tiettyä nopeutta (esimerkiksi yli 140 km/h) – valojen sammuminen tapahtuu, kun autolla ajetaan tietty aika (esimerkiksi 2 min) alle tietyn nopeusrajan (esimerkiksi 65 km/h). Sateella valot kytkeytyvät sadetunnistimen ohjaamina. Saatto- ja lähestymisvalotoiminnot Monessa nykyautossa on mahdollista kytkeä valot niin, että Vaalea ksenonvalo (alla) valaisee selvästi paremmin kuin keltasävyinen halogeenivalo. Takavalojen ei tarvitse palaa huomiovalojen kanssa, mikä on liikenneturvallisuuden kannalta erittäin huono asia. Ajovaloautomatiikan avulla parannetaan auton käyttömukavuutta. Tässä osassa puretaan auki valotekniikoihin ja valaisimiin liittyviä termejä. Ellipsoidiheijastin kokoaa polttimon tuottaman valon ja keskittää sen toisen polttopisteen kautta rihlaamattomalle linssille. Automaattinen valojen ohjaus Huomiovalojen pitää syttyä, kun ajoneuvo startataan, mutta huomiovalojen ei valitettavasti tarvitse toimia hämärä- ja sadetunnistimien ohjaamina. Valo- ja sadetunnistimiin perustuvasta ajovalojen automaattihallinnasta on erilaisia sovelluksia, eikä siihen välttämättä kuulu kaikkia tässä esitettäviä ominaisuuksia. Sade- ja hämärätunnistimet ovat yleensä tuulilasin ylälaidassa taustapeilin kohdalla. Ajovaloautomatiikka Suomessa on ollut vuodesta 1997 alkaen ajovalojen käyttöpakko, mutta valojen ei ole tarvinnut syttyä automaattisesti. huhtikuu 3 /2014 | caravan Sadetunnistimella varustetussa autossa pyyhkimet voivat olla koko ajan päällä, mutta ne toimivat vain kosteissa olosuhteissa. Elliptisen heijastimen avulla toteutetun projektori- eli linssivalon nimitys viittaa siihen, että valaisin toimii diaprojektorin tapaan. Nimitys tunnelivalo kuvaa yhtä automaattisen ajovalojen hallinnan ominaisuutta: valot syttyvät ajettaessa tunneliin – ja usein ilman viivettä. Auton valoja ohjaavissa hämärätunnistimissa on suuria eroja, joten kuljettajalta vaaditaan aina tarkkaavaisuutta. Myös seuraavassa osassa jatketaan näkemiseen liittyvien varusteiden parissa. Saattovalotoiminto pitää valot päällä esimerkiksi 30 sekuntia sen jälkeen, kun ovet ja takaluukku on suljettu ja virta katkaistu. Varsin yleisesti valaisinyksiköissä on sekä monimuotoheijastimella toteutettu valaisin että projektorivalaisin. Onneksi automaattinen valojen ohjaus, joka estää kuljettajaa ajamasta huomiovalotyyppisillä valoilla hämärässä, pimeässä tai sateessa, on varsin yleinen varuste huomiovaloilla varustetuissa autoissa. Vaunut ja autot kuva Hella Teksti ja kuvat PekkA VIrtAnen V arustesanakirjan edellisessä osassa käsiteltiin valojärjestelmiä, joista fiksuimmat huolehtivat automaattisesti siitä, että jokaisessa ajotilanteessa käytetään siihen parhaiten sopivia valoja. Toiminnot eivät myöskään jätä valoja päälle, jos poistuminen tai lähestyminen ei tapahdu oletetulla tavalla – keskuslukitushan lukitsee yleensä ovet ja luukut uudelleen, jos mitään niistä ei avata tietyn ajan kuluessa. Myös liikenneturvallisuus paranee, kun valot syttyvät automaattisesti, sillä tahattomat ja tahalliset valojen kytkemisvirheet vähenevät – vieläkin löytyy autoilijoita, jotka eivät hyväksy ajovalojen päiväkäyttöä, vaikka sillä on tutkitusti merkittävä liikenneturvallisuutta lisäävä vaikutus. Saatto- (coming home) ja lähestymisvalotoiminnot (leaving home) soveltuvat käytettäväksi Suomessa. Tarvittaessa valoa rajoitetaan heijastimen etu- 43. ne palavat tietyn, yleensä säädettävissä olevan ajan autosta lähdettäessä ja sille tultaessa. Erilaisista säädöistä huolimatta automatiikka vähentää huomattavasti valojen vääränlaisesta käytöstä aiheutuvia vaaratilanteita
Ksenonvalot ovat tehneet tuloa jo pidempään, mutta led-ajovalot ovat tulleet tavallisen hintaluokan autoihin tällä vuosikymmenellä. Kun projektorivalaisimessa käytetään elliptisen heijastimen sijasta monimuotoheijastinta, saadaan muita järjestelmiä tehokkaampi valaisin. Valtaosassa uusista autoista on led-takavalot. Monimuotoheijastin mahdollistaa suuremman hajasäteilyn ja tienreunojen paremman valaisun. Valo suunnataan niin, että valoratkaisuja. Uusissa autoissa ksenonvalot pitää varustaa valojenpesulaiteella ja automaattisella korkeussäädöllä. koska led-valonlähde ei säteile juurikaan lämpöä, valaisimen lasi muurautuu talvella helposti umpeen. Muutamaan automalliin voi valita halogeenien sijaan ledvalot. Varsin yleistä on, että valoyksikössä on sekä projektori- (vas.) että heijastinvalaisin (kesk.). Vaunut ja autot kuva BMW täys-led-valojärjestelmän avulla saadaan miljoonia valokuviovaihtoehtoja. Ksenon- ja led-valot ovat syrjäyttämässä perinteiset halogeenit. Varsinkin lähialueen valaisu paranee, koska ksenonlähivalon valokeila on yleensä leveämpi. Lähivalo jää nykyautossa yleensä palamaan kaukovalon rinnalle, joten puhutaan nelivalohalogeeneistä ja nelivaloledeistä. 44 mahdollisimman suuri osuus lankeaa varjostimen yli linssiin, joka projisoi sen tiehen. Ellipsoidivalon suurimmat plussat liittyvät juuri valaisimen kokoon suhteessa sen tehoon ja terävästä valorajasta johtuvaan häikäisemättömyyteen. Monimuotoheijastin kerää polttimon tuottamasta valosta mahdollisimman suuren määrän. Ksenonvalon hyviä ominaisuuksia ovat suuri valoteho, pieni energiantarve ja kestävyys. Saman muovisen suojalasin alle on yleensä koottu monta erityyppistä valaisinta. Myös keltasävyisten halogeenivalojen värisävy on muuttumassa päivänvalonväriseen suuntaan. Tarjolla on hienoa valotekniikkaa, mutta silti nykyautoissa käytetään luvattoman paljon huonotasoisia valaisimia ja ksenonvalo Hyvä ksenonvalaisin antaa kuljettajalle paljon enemmän valoa kuin hyvä halogeenivalaisin. Sytytys tapahtuu korkeajännitteellä, mutta valokaari pidetään yllä pienemmällä jännitteellä. Modernit valaisinyksiköt ovat erittäin teknisen näköisiä. Vaikka autossa käytettäisiin modernia valotekniikkaa, siinä ei välttämättä ole hyvät valot. Kaasupurkauspolttimossa syntyy valo, kun kahden elektrodin väliin synnytetään valokaari. Ksenontekniikalla toteutettuja lähi- ja kaukovaloja kutsutaan kaksoisksenoneiksi. Valo voidaan keskittää aivan kirkaspimeärajan viereen, minkä ansiosta valon ulottuma suurenee. Paras lopputulos saadaan kasvattamalla kaksoisksenonien kantamaa halogeeniapukaukovaloilla. Kestävyyden kääntöpuoli on, että valoteho heikkenee huomaamatta, joten ehjä polttimo pitäisi raatsia vaihtaa. Energiansäästöä merkittävämpää on, että ksenon- ja ledvalo on halogeenivaloa vaaleampaa. Lähi- ja kaukovalo voidaan toteuttaa eri valotekniikoilla, mutta esimerkiksi ksenonlähivalo ja halogeenikaukovalo muodostavat huonon yhdistelmän. tulossa olevaan BMW i8:aan saa lisävarusteena huipputehokkaat laservalot. puolella olevalla varjostimella. Tätä ei helposti tehdä, sillä polttimot caravan | huhtikuu 3/2014. Samassa valaisimessa voi led-huomiovalot (kuvassa valaisimen ylälaidassa), ksenonlähivalo, halogeenikaukovalo ja hehkulankapolttimolla toteutettu vilkku. Elliptisen valaisimen lähivalokuvio on selvästi parabolista heijastinta käyttävää valaisinta laajempi, vaikka projektorivalaisin on selvästi pienempi. Uutta valotekniikkaa Valotekniikoiden kirjo on kasvanut muutamassa vuodessa huimasti. Perusvalot ovat usein halogeenit, mutta ksenonit ovat erittäin yleinen valinnaisvaruste
Halogeenipolttimossa on hyvää edullinen hintataso ja se, että polttimotyypin kehitys ei ole pysähtynyt. Polttimoista heijastuva valokeila on valmistajan mukaan erittäin kirkkaan valkoinen. Mainospuheiden mukaan värilliset polttimot valaisevat tien tavallisia ajovaloja 60 % kirkkaammalla valkoisella valolla ja lisäävät näkyvyyttä jopa 25 metriä. Polttimoiden valoteholle ei ole sellaista standardia, johon erikoispolttimoille ilmoitetut tehonparannukset perustuvat. Keltaisten ajovalojen käyttö on kielletty lokakuun 1994 jälkeen käyttöönotetuissa autoissa – mutta silti niitä käytetään ulkonäkösyiden vuoksi. Laservalo on paitsi huipputehokas ainakin kaukovalona myös energiatehokas. • • Sähköinen kaarrejarrutuksen vakautus4 • Sähköinen tasauspyörästön lukko3 • Takavalojen hätäjarrutustoiminto • Taustamelun vaimennus • Tienpinnan kunnon tunnistus • Turvakori5 • Turvatyynyt ja turvaverhot6 • Turvavyö ja turvavyömuistutin5 • Turvavyön esikiristys ja kuormituksen rajoitin5 • Turvavyötyyny6 • Törmäystilanteessa kokoontaittuvat polkimet5 • Törmäyksen ennakointi-/ varoitusjärjestelmä2 • vaihdontarpeen ilmaisin • vireystila-avustin3 • väärän ajosuunnan varoitin4 • Ympäriajokaaret6 • Ympäristönvalvontajärjestelmä3 • Älyliikenne edellisissä numeroissa: 1 = Caravan 6/2012 2 = Caravan 1/2013 3 = Caravan 2/2013 4 = Caravan 3/2013 5 = Caravan 4/2013 6 = Caravan 6/2013 7 = Caravan 1/2014 8 = Caravan 2/2014 45. Led-valo Led-valojen yleistymisen mahdollistivat ledien valovoiman kasvaminen ja valkoisen ledin keksiminen. Tätä ominaisuutta käytetään varsinkin jälkiasennushuomiovalojen kohdalla myös niin, että autoa ei havaita niin hyvin kuin pitäisi. Selviä miinus-ominaisuuksia ovat kuumeneminen, energiankulutus ja huono mekaanisen rasituksen kesto. Hinnan lisäksi laservalon yleistymistä hidastaa se, että tuoreella tekniikalla parannetaan lähinnä kaukovalojen kantamaa, mikä ei ole autotehtaiden mielestä tärkeää. Tarjolla on paljon erilaisia väri- ja kestovaihtoehtoja, mikä ei tosin aina ole plusominaisuus. Niiden avulla etuvaloihinsa on mahdollisuus lisätä ”häivähdys” sinistä, vihreää, keltaista tai violettia. Led-valojen hyviä ominaisuuksia ovat hyvä valoteho, pieni energiantarve, vähäinen lämpeneminen nopea syttyminen ja kestävyys – ledien sanotaan kestävän ”auton iän”. ColorVision on Philipsin ensimmäinen autoihin kehitetty lifestyle-valotuote. Sama havaitsemattomuus seuraa sii- Varustesanakirja • 360 asteen kamera • adaptiiviset jarruvalot6 • ajoasetusten valinta • ajonvakautus(järjestelmä)1 • ajovaloautomatiikka • aktiivinen kaista-avustin6 • aktiivinen takatasauspyörästön lukitus • aktiivinen takaturvavyö5 • aktiivinen turvavyö6 • aktiiviset pääntuet1 • alamäkihidastin3 • aliohjautuvuuden hallintajärjestelmä • alkolukko1 • autojen etäisyyden näyttö • automaattinen jarrutustoiminto eli automaattijarrutus2 • automaattiset (sopeutuvat) kaukovalot8 • automaattinen pysäköinti ja poistuminen • automaattinen valojen ohjaus • automatisoitu ajo • avaimeton lukitus ja käynnistys • Dynaaminen kaarrevalo8 • Dynaaminen ohjauspyörän vaste • ennakoiva turvajärjestelmä2 • Heijastus- eli tuulilasinäyttö • Huomiovalot • Huonon kelin valo8 • Hämärätunnistin huhtikuu 3 /2014 | caravan tä, että vähäisen lämpenemisen seurauksena takavalot muurautuvat talvella umpeen. Ledit mahdollistavat varsinkin huomiovalokäytössä valoyksiköiden moninaiset muotoilumahdollisuudet. Vaunut ja autot ovat kalliita, ja niiden vaihtokin pitäisi teettää korjaamolla. Toisaalta yksittäistä lediä ei yleensä voi vaihtaa, vaan koko led-valaisin on uusittava. Laservalo Laservalot pysyvät vielä pitkään premium-merkkien erikoisuutena. Halogeenipolttimosta on kehitetty lukematon määrä erilaisia rakenteita. Yleisimmät polttimotyypit ovat H4 (sekä lähi- että kaukovalo) sekä yk- • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Hätäjarru(tus)tehostin4 Hätäkutsu eli eCall7 Isofix-kiinnike5 Itsepuhdistuva laajakulmakamera Jalankulkijan tunnistus2 Jalankulkijan turvatyyny6 Jalankulkualueen valo8 Jarruavustin Jarrutusenergian talteenotto kaarreajon hallintajärjestelmä4 kaistavahti/-avustin2 kaistanvaihtoavustin eli kuolleen kulman valvonta(järjestelmä)3 kamera(järjestelmä)t2 kaukovaloavustin8 kaupunkivalo8 kohdevalotoiminto ksenonvalo kuljettajan vireyden valvontajärjestelmä3 kulmavalo8 laser-valo led-valo liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä3 liikkuvien kohteiden tunnistus luistonesto(järjestelmä) eli vetoluistonesto4 lukkiutumattomat jarrut4 lähestymisvalotoiminto Maantievalo8 Mobiilisovellukset7 Monitörmäysjarrutus6 silankaiset (jompikumpi valo) H1 ja H7. Philips on ensimmäisenä valmistajana saanut eurooppa- • Moottorin momentin hallinta4 • Moottoritievalo8 • Mukautuva (sopeutuva) vakionopeussäädin • Mukautuva (sopeutuva) valojärjestelmä eli ohjauksen mukaan kääntyvät ajovalot8 • Muuttuva ohjausvälitys4 • Mäkilähtöavustin3 • Nopeudenrajoitin • Ohjausavustin6 • Parfymoitu sisäilma • Perävaunun vakautus(toiminto)4 • Peräänajosuojaus6 • Pimeänäköavustin • Pitojarru3 • Projektorivalaisin • Pysäköintiavustin • Päiväajovalot • Pysäköintitutka • Pyöräilijöiden havaitsemistoiminto • Rengaspainevalvonta eli rengaspaineen valvontajärjestelmä3 • Risteysavustin • Risteysvalo8 • Saattovalotoiminto • Sadetunnistin • Sammutusautomatiikka • Sivutuuliavustin • Stereonäkökamera4 • Staattinen kaarrevalo8 • Sylintereiden lepuutustoiminto • Sähköinen jarruvoiman jako4 laisen tieliikennehyväksynnän värillisille ajovalopolttimoille. Ajovalojen on tähän saakka pitänyt antaa valkoista valoa. Aluksi ledejä käytettiin taka- ja huomiovaloina, mutta nykyään tarjolla on edullisenkin hintaluokan autoihin täys-led-ajovaloja. Yleensä tällaiset vertaukset tehdään johonkin peruspolttimoon. Vähäinen lämpiäminen kuuluu laservalon hyviin ominaisuuksiin, hinta miinusominaisuuksiin. Nyt suuri polttimonvalmistaja Philips on lähtenyt omalta osaltaan heikentämään liikenneturvallisuutta esittelemällä tuunaajien iloksi värilliset ajovalopolttimot, joiden tuottama valo saattaa ärsyttää kanssa-autoilijoita ja heikentää sitä kautta liikenneturvallisuutta. Sen väritehoste on saatu aikaan uuden pinnoitetekniikan avulla. Väritettyä halogeenivaloa Ksenon- ja led-tekniikan yleistymisestä huolimatta halogeenipolttimo on autoteollisuuden peruspolttimo vielä todella pitkään
Nykytekniikan avulla on helppo seurata kuljettajan ajotapaa, polttoaineenkulutusta, auton sijaintia, aikatauluissa pysymistä ja useita muita parametreja. Tuottavuutta ja autojen käyttöastetta parannetaan myös sil- lä, että huollot ja korjaukset tehdään oikealla hetkellä. Kuljettajat tietävät, että heidän ajojaan seu- rataan ja analysoidaan. n Teksti PEKKA VIRTANEN, kuvat FIA T elematiikka on langattoman viestinnän ja paikkatiedon yhdistämistä informaatioteknologian ja automatiikan avulla. Erilaiset avustinjärjestelmät tarvitsevat toimiakseen auton itsestään ja ajoympäristöstään keräämää tietoa. Sana telematiikka on yhdistelmä sanoista teletekniikka ja informatiikka. Auto löytää itse vapaat parkkipaikat ja antaa ajoohjeet. Autotekniikka kehittyy huimaa vauhtia. Auton keräämän tiedon avulla saadaan tarkka kuva siitä, miten autoa ajetaan. Ruuhkatkin helpottuvat, kun autoilijoiden ei tarvitse enää ajaa ympäriinsä etsimässä vapaita pysäköintipaikkoja. Vaikka kuorma- ja linja-autojen keräämää ja lähettämää tietoa hyödynnetään tällä hetkellä huomattavasti enemmän, kuin caravan | huhtikuu 3/2014. Automerkin järjestelmä muistuttaa huollontarpeesta ja antaa tietoa esimerkiksi korjaamokäynnin kestosta. Ajoneuvot keräävät ja lähettävät tietoa Kenelle autosi data kuuluu. Nämä tiedot muodostavat perustan suunnittelulle ja toimenpiteille, joilla voidaan vähentää polttoaineenkulutusta, kulumista ja päästöjä sekä parantaa henkilöliikenteessä matkustajien mukavuutta. Modernit kuljetusyritykset pitävät telematiikan avulla yh- 46 teyttä ajoneuvoihinsa. Vaunut ja autot Kuljettajien ja matkustajien elämää helpotetaan kehittyneiden navigointijärjestelmien avulla. Lainsäädännön avulla tulee pikaisesti varmistaa, kuka tätä dataa hallinnoi, mihin sitä varastoidaan ja miten sitä käytetään
Monet järjestelmistä perustuvat kuljettajan tunnistamiseen ja paikantamiseen, eli niiden avulla voidaan seurata ihmisiä ja heidän liikkumisiaan. Liikennetelematiikan avulla voidaan vähentää ruuhkia ja ilmansaasteita ohjamaalla liikennettä tie- tai katuverkko sujuvampiin osiin. Autotehtaat ovat kehittämässä teknologioita, joilla auton lähettämää tietoa voidaan jäljittää ja välittää eteenpäin. Turvallisuus on varmasti etusijalla autojen älyn kehittyessä. On kuitenkin huomattava, että jos kuljettaja ei halua välittää jotakin tietoa, ei tuohon tietoon perustuva palvelu ole silloin saatavilla. Telematiikan käyttöön liittyy myös yksityisyyden ongelma. Tällaista tietoa voidaan kuitenkin käyttää myös muuhun kuin kuljettajan informoimiseen tai auttamiseen. Uhkia ja pelkoja Kuluttajan kannalta tilanne olisi ongelmallinen, jos autoa ostaessa olisi allekirjoitettava sopimus, jolla hyväksytään tiedonsiirto autosta valmistajalle. Koska kansainvälisen lainsäädännön muokkaaminen tapahtuu hitaasti, SF-Caravan ja muut Kansainvälisen autoliiton FIA:n jäsenjärjestöt ovat lähteneet ajamaan asiaa. Liikenteen häiriöistä, kuten ruuhkista ja onnettomuuksista, saadaan tieto reaaliajassa. Ja jos katsastustoimipaikat muistuttavat autoilijaa edessä olevasta määräaikaiskatsastuksesta, miksei autoliike voisi muistuttaa huollontarpeesta, sehän on hyvää asiakaspalvelua ja asiakkaasta huolehtimista. Vaikka autonvalmistaja tarjoaisi saamansa datan perusteella huolto- tai korjauspalveluita, asiakkaan ei tarvitse ottaa tarjouksia vastaan. En koe ongelmalliseksi deletoida sähköpostilla tai tekstiviestillä tulevia päivittäistavarakauppojen mainoksia, joten silloin tällöin tulevien autoon liittyvien tarjousten kohdalla tilanne olisi suorastaan helppo. – Projektilla pyritään selvittämään ajoneuvojen väliseen sekä ajoneuvojen ja tieympäristön väliseen yhteydenpitoon perustuvien järjestelmien vaikutuksia laajoilla kenttätesteillä. Esimerkiksi tulossa olevan yleiseurooppalaisen autojen eCall-hätäviestijärjestelmän (katso Caravan 1/2014, Varustesanakirjan osa 7) toiminta edellyttää, että järjestelmän ajoneuvolaite lähettää onnettomuuden tapahduttua hätäkeskukselle muun muassa ajoneuvon sijainti- ja tunnistetiedot. Suomalainen VTT on mukana mittavassa, noin 19 miljoonan euron kansainvälisessä Drive C2X -tutkimushankkeessa, jossa testataan kattavasti ajoneuvojen välistä kommunikointia sekä ajoneuvojen ja tieympäristön välistä yhteydenpitoa. Huoltokäynnit vähentyvät, mutta autojen turvallisuus paranee entisestään. Vaunut ja autot mitä tapahtuu henkilöautojen datan kohdalla, hyötyajoneuvojenkaan keräämän informaation omistusoikeudesta ei ole säädetty laeilla. Autonvalmistaja ei pysty sitomaan asiakasta merkkiliikkeiden käyttäjäksi edes määräaikaishuoltojen kohdalla. Samanlainenhan on tosin tilanne älypuhelimien kohdalla, eikä tämäkään aiheuta tavallisille kaduntallaajille minkäänlaisia ongelmia. Pelko siitä, että huoltokustannukset nousisivat, koska asiakkaalla ei ole mahdollisuutta valita muita kuin valmistajan suosittelemia huollontarjoajia, on niin ikään turhaa. Sama on tilanne sellaisten tarjousten kohdalla, joita asiakas ei koe edes tarvitsevansa. Jos järjestelmä toimii joskus huonosti eikä varoitakaan liukkaalla kelillä, on onnettomuusriski suuri kuljettajien luottaessa varoitusjärjestelmään, tietää VTT:n Liikennetelematiikan tutkimusprofessori Risto Kulmala. Järjestöt edellyttävät, että auton omistajalla pitää olla täysi omistusoikeus niihin tietoihin, joita hänen autonsa tuottaa. Tulevaisuudessa autot kommunikoivat keskenään, ja tieto esimerkiksi tien liukkaudesta leviää muihinkin autoihin, tietää Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Pekka Rissa. Telematiikka ei korvaa ihmistä Telematiikan hyödyntäminen ei ole ongelmatonta. Auton omistajana arvostaisin huollontarpeista tai teknisten ongelmien mahdollisuuksista kertovia viestejä. Tampereen testialueella keskitymme vaativien sääolosuhteiden ja liukkausvaroitusten testaukseen, kertoo VTT:n erikoistutkija Harri Koskinen. Kansainvälisissä tutkimushankkeissa testataan ja kehitetään älykkäitä liikenneratkaisuja, joilla voidaan parantaa liikenneturvallisuutta, edistää liikenteen sujuvuutta sekä pienentää autoilun hiilijalanjälkeä. Tästä olisi ainakin teoriassa monenlaisia seurauksia. Autolle voidaan tehdä ”terveystarkastus” tien päällä ja tarvittaessa säätää etänä ongelmakohtia. Omistaja ei tiedä, milloin ja mitä tietoja autosta on mennyt valmistajalle tai sitä, kuinka tietoja käytetään. – Kuljettajat oppivat pian delegoimaan vastuun järjestelmälle. Auton data kuuluu auton omistajalle Lainlaatijat eivät ole tiedostaneet autotekniikan huiman kehityksen synnyttämiä ongelmia. Tilanne ei tosin eroa muusta kaupallisesta toiminnasta: jollakin on tietoa, ja sitä omissa bisneksissään tarvitsevat joutuvat siitä maksamaan. Autokaupalla – tai millään muullakaan kaupan alalla – ei ole varaa tällaiseen toimintaan, sillä jälkimarkkinat ovat toiminnan elinehto. Telematiikka parantaa myös joukkoliikenteen sujuvuutta, kun tieto linja-auton tai junan myöhästymisestä saadaan matkustajien tietoon reaaliaikaisesti. Hyvä esimerkki tästä on liukkaan kelin varoitusjärjestelmä. Turvallisuuden kannalta suuria ongelmia liittyy järjestelmien huonoon huhtikuu 3 /2014 | caravan käytettävyyteen, luotettavuuteen ja yleensä käyttäytymisen muuttumiseen järjestelmien seurauksena. Omistajalle kuuluu oikeus päättää siitä, miten ja mihin auton tuottamaa tietoa käytetään. Tämä antaa autonvalmistajalle mahdollisuuden luoda tähän tietoon pohjautuvia erilaisia jälkimarkkinointipalveluita ja ohjata huolto- ja korjaustarpeet haluamilleen huollontarjoajille. Liikenneturvallisuus parantuu Telematiikan tehokkaalla hyödyntämisellä voidaan merkittävästi lisätä liikenteen turvallisuutta ja sujuvuutta, hallita häiriötilanteita sekä tehostaa liikkumista ja kuljettamista. Tämä ei saa vaikuttaa niiden palvelujen tasoon, joita kuljettaja voi olettaa saavansa. Toki huoltojen teettäminen merkkiorganisaation liikkeissä antaa varmuuden siitä, että autolle tehdään kaikki valmistajan edellyttämät päivitykset, sillä kaikki tuorein tieto ei ole vapaiden korjaamoiden käytössä. Liikenneturvallisuutta parantavat järjestelmät voidaan karkeasti jakaa väylän varrella ja ajoneuvoissa oleviin järjestelmiin. Etähuoltoa ja pakkomyyntiä – Tulevaisuudessa autojen eri laitteiden vikadiagnostiikkaa voidaan seurata etänä. Tällainen sopimus mahdollistaisi sen, että auton tiedot siirtyvät vain ja ainoastaan autonvalmistajalle. Ja ehkä on kuitenkin helpompi klikata roskakoriin yhden tarjoajan kuin 47. Paikkatiedot yhdessä auton nopeus- ja liiketunnistimilta kerätyn tiedon kanssa mahdollistaisivat onnettomuustilanteita edeltävien tapahtumien selvittämisen ja jopa syyllisyyskysymysten ratkaisemisen. Mahdollista, mutta erittäin epätodennäköistä, on, että jos valmistajan tarjoamia huoltoja korjauspalveluita ei hyväksy, menettää mahdollisuuden saada näitä palveluita vastaisuudessa. Dataa auton parhaaksi Vapaan kilpailun kannalta ei tietenkään ole hyvä, jos vain autonvalmistajilla on mahdollisuus päästä käsiksi autojen lähettämiin tietoihin, ja muut palvelutuottajat joko maksavat tiedoista autonvalmistajille tai rakentavat omat järjestelmänsä
Tärkein ohjenuoran tässä asiassa olkoon se, että auton omistajan on saatava itselleen täysi hyöty autonsa tuottamasta informaatiosta. En kuitenkaan halua autoa ostaessani täyttää kaavakenippua, jonka avulla ruksailen joillekin palveluntarjoajille pääsyn autoni tietoihin ja epään sen toisilta. 3. Jos dataa käytetään vain autoni parhaaksi, on parasta, että sitä hallinnoi yksi taho, ja voin kieltää tiedon levittämisen eteenpäin. Näin omistajalle jää mahdollisuus luovuttaa autonsa dataa valitsemalleen palveluntuottajalle.• caravan | huhtikuu 3/2014. Omistajalla pitää olla päätösvalta auton tuottamaan informaatioon. Omistajalla on oltava vapaus valita turvapalveluista vain ne, mitkä hän katsoo tar- vitsevansa. Tulevaisuudessa autot lähettävät ja vastaanottavat monenlaista dataa. reilu kilpailu Omistajalle on taattava, että lukuisilla toimijoilla on mahdollisuus rakentaa auton dataan perustuvia palveluita, jotta vapaa kilpailu toteutuu. Ja tämän tiedon omistusoikeus kuuluu pääsääntöisesti auton omistajalle. Tämä ei saa vaikuttaa niiden palveluiden tasoon, joita omistaja voi olettaa saavansa. Omistajalla tulee olla täysi omistusoikeus autonsa tuottamiin tietoihin, ja hänellä tulee olla oikeus päättää siitä, miten ja mihin auton tuotta- maa tietoa käytetään. Omistajalle on taattava oikeus vaihtaa huoltopalveluiden tuottajaa koko ajoneuvon käyttöiän ajan ilman, että vaihdosta syntyy hallinnollisia lisäkustannuksia. Auton synnyttämän datan hallinnointiin ja hyödyntämiseen liittyvät asiat tuntuvat vielä kaukaiselta utopialta, mutta asiaan liittyvää juridiikkaa on hyvä lähteä rakentamaan ajoissa. 1. Vaunut ja autot useiden tarjoajien määräaikaishuoltotarjoukset. Vaikka tavallisen pekkavirtasen kannalta auton keräämään ja lähettämään dataan liittyvät uhat ovat lähes turhia, tilannetta selkiyttävää lainsäädäntöä toki tarvitaan. tietosuoja Lainsäädännön avulla tulee varmistaa se, mitä tietoja lähetetään, ja mihin niitä käytetään. On kuitenkin huomattava, että jos omistaja ei halua välittää jotakin tietoa, tuohon tietoon perustuva palvelu ei ole silloin saatavilla. 2. Järjestelmien yleistymisen myötä tarjolle tullee esimerkiksi vakuutustuotteita, joiden hinnoittelu perustuu kuljettajan omaan ajokäyttäytymiseen. Tietosuoja, vapaa valinta ja reilu kilpailu n SF-Caravan vaatii yhdessä muiden Kansainvälisen autoliiton FIA:n jäsenjärjestöjen kanssa, että auton välittämän datan siirrossa on toteuduttava seuraavat kolme periaatetta, että kontrolli säilyy kuluttajalla. vapaa valinta Omistajalla tulee olla oikeus valita vapaasti huoltopalveluiden tuottajat ja määritellä itse, minkä tasoista huoltoa hän tarvitsee. • 48 Telematiikkajärjestelmien yleistyminen pudottaa hintoja
52 Teksti ja kuvat pekka heinonen M atkailuautoilijat tuntevat hyvin Al-Ko:n AMC-rungon. Al-Ko:n uusi etujousitus toimii Saksalainen Al-Ko on monialayritys, jonka valmistamia tuotteita moni karavaanari käyttää. Jotta uudesta ACS-jousituksen hyödystä olisi tarjolla muutakin tietoa kuin vain tehtaan kertomaa, kutsui AlKo alan lehdistöä eri puolilta Eurooppaa testaamaan uutta jousitusta. Suomeen tuotavien matkailuvaunujen alustat valmistaa yleensä joko Al-Ko tai niin ikään saksalainen BPW. Vaunut ja autot al-ko:n uusietuakseliston jousitus osoitti tehonsa koeajoradalla. Ensin oli mahdollisuus ajella autolla, jossa oli al- caravan | huhtikuu 3/2014. Uusin innovaatio on Ducatoon, Boxeriin ja Jumperiin kehitetty etuakseliston ACS-jou- situs, joka merkittävästi parantaa ajomukavuutta
Nämä AMC-rungot on räätälöity erilaisiksi eri malleille, mutta on niillä paljon yhteisiäkin piirteitä. Siksi se sopii erityisen hyvin integroiduille autoille, joissa on suuri keulapaino. Sen jälkeen kokeiltiin samanlaista autoa, joka oli varustettu Al-Ko:n AMC-rungolla ja ACS-jousituksella. Näiden koeajojen jälkeen kansainvälisen toimittajajoukon kommentit olivat kohtalaisin yksimielisiä. Tämä testaus olikin syytä tehdä suljetulla alueella, sillä nyt kumi savusi. Al-Ko:n rungot suunnitellaan aina yhteistyössä matkailuauton valmistajan kanssa, joten ne eroavat toisistaan, vaikka autona olisi sama Ducaton malli. Toinen koeajopäivän vertailutesti tehtiin käytöstä poistetulla vanhalla sotilaslentokentällä. Jousitusvaihtoehtoja ovat kevyemmille (akselipaino enintään 1 850 kg) ja raskaimmille autoille (akselipaino enintään 2 100 kg) tehdyt versiot. Monesti puhutaan Al-Ko:n alustasta, kun viitataan mathuhtikuu 3 /2014 | caravan kailuauton runkoon. Al-Ko ottaa rungon suunnittelussa tarkoin huomioon matkailuauton valmistajan tarpeet esimerkiksi korin rakenteiden kiinnityspisteistä ja tukirakenteista. Uusi etujousitus nostaa auton etupäätä jopa 25 mm kevyemmällä jousituksella ja 40 mm Heavy-jousituksella, kun etuakselipaino on suurin sallittu mahdollinen, eikä autossa ole jo ennestään vahvistettuja jousia. Moni varmasti ihmettelee, miksi Fiatin omat etujouset pitää vaihtaa toisiin. Tässä lehdessä matkailuauton alustalla tarkoitetaan matkailuauton teknistä kokonaisuutta (esimerkiksi Fiat Ducato, Mercedes Sprinter tai Ford Transit). Ei Fiatin jousituksessa sinänsä mitään vikaa ole, mutta sitä ei ole suunniteltu etupainoista matkailuautoa varten. Jälkiasennuksena Fiatin jousituksen vaihtaminen ACS-jousitukseen maksaa hieman alle 2 000 euroa. ACS-jousituksella ja AMC-rungolla varustettu auto antaa selvästi pehmeämmän kyydin kuin Ducaton vakioalusta. Kallein ja ylellisin näistä on ilmajousitus. Ducatot, joihin laitetaan aMC-runko, tuodaan italiasta al-ko:n tehtaalle laveteilla pareittain siten, että kaksi ohjaamoa on aina kytketty seläkkäin yhteen. Al-Ko:n ACSjousituksen vaikutusta testattiin ääritilanteissa keiloja pujottelemalla. Al-Ko:n kehittämässä taka-akselissa on erillisripustus, ja raideleveys voi olla alkuperäistä leveämpi. Ja äkillisessä jarrutustilanteessa ACS ei nyökännyt lainkaan niin paljoa kuin Ducaton vakioalusta, joten auto oli helpommin hallittavissa. Kovassakaan vauhdissa kurvailtaessa ei tullut sellaista tunnetta että auto lähtisi käsistä. Vaunut ja autot oik. ACS-jousitus on suunniteltu Ducaton X250-alustalle. Tähän ajoneuvon valmistajan tekemään alustaan voidaan liittää ohjaamon taakse pultattava Al-Ko:n runko, joka korvaa takaosan alkuperäisen rungon. Kuumasinkitystä teräksestä rakennettu AMC on selvästi Fiat Ducaton runkoa matalampi ja keveämpi. Koeajolenkki sisälsi sekä ajoa kaupungissa että maaseudulla. ACS-jousituksessa eteen laitetaan uudet, Al-Ko:n omalla tehtaalla Espanjassa valmistetut tähän tarkoitukseen optimoidut iskunvaimentimet ja niihin sopivat kierrejouset. Nämä korvaavat Ducaton alkuperäiset iskunvaimentimet ja kierrejouset. Matkailuautojen lisäksi AlKo tekee runkoja myös moniin pienempiin hyötyajoneuvoihin. • 53. Koeajolenkillä tie oli paikoitellen kohtalaisen kuoppainen. Fiatin oman jousituksen ongelma on, että se on aina kompromissi, sillä hyötyajoneuvolla ajellaan toisinaan ilman kuormaa ja toisinaan painavassa lastissa. Mikä on aCS ja aMC. Rungon päälle sitten kukin valmistaja rakentaa varsinaisen asuinosan. Keilojen pujottelussa ACS:n edut tulivat hyvin esiin. uusi ACS-etujousitus yhdistettynä AMC-runkoon tarjoaa miltei samat mukavuudet kuin ilmajousitus, mutta paljon edullisempaan hintaan. Ducaton meno oli kuopissa terävää, ACS taas otti tien epätasaisuudet pehmeästi. Matkailuautoissa, erityisesti täysintegroiduissa, on aina kohtalaisen paljon painoa päällä, ja tähän tilanteeseen Al-Ko:n ACS-etujousitus on suunniteltu. Al-Ko:lla on tarjota matkailuajoneuvoihin erilaisia jousitusvaihtoehtoja. Ensimmäiset koejaot tehtiin tavallisella tiellä. Maantielenkillä ohjauksessa ja ohjaustuntumassa ei juuri eroa Ducaton vakioalustaan havainnut. Nyt markkinoille tullut aCS-etujousituksessa Fiatin alkuperäisen etujousituksen tilalle laitetaan alko:n valmistamat iskunvaimentimet ja niihin sopivat kierrejouset. kuperäinen Ducaton jousitus. Uutta ACS-etujousitusta on saatavilla moniin matkailuautoihin jo tehdasasennuksena alle tuhannen euron hintaan. Matkailuautoissa Al-Ko:n runko asennetaan yleisimmin Fiat Ducaton alustaan ja sen nimi on Al-Ko AMC
Ne voi jälkiasentaa myös vanhoihin Al-Ko:n jarruihin, jos jarrut on valmistettu vuoden 1999 jälkeen. Al-Ko:n omissa testeissä uudet jarrut lyhentävät viidellä metrillä jarrutusmatkaa, kun yhdistelmä pysäytetään sadan kilometrin tuntivauhdista (verrattuna ei säädettyyn). Siinä missä vanhoilla säätämättömillä jarruilla vaahtomuovimuurista kuutiot sinkoilivat, pysähtyi uusilla jarruilla varustettu yhdistelmä siististi jo ennen seinää. Mottoreiden yhteispaino on mallista riippuen 74–84 kg. Al-Ko:n uudet jarrut pysäyttävät Teksti ja kuvat pekka heinonen A l-Ko on edelleen parantanut jo pitkään käytössä olleita matkailuvaunun jarruja. al-ko:n kehittämään vaununvakautusjärjestelmään saa nyt vetoauton kojelautaan kiinnitettävän näyttölaitteen, joka kertoo järjestelmän toiminnasta. Näytöstä näkyy heti järjestelmän toiminta. Uutena lisävarusteena ATC-järjestelmään on nyt tarjolla pieni näyttö, jonka voi laittaa vetoauton kojelautaan. Molemmissa yhdistelmissä vetoauto oli sama, vauhti 100 km tunnissa ja jarrutus alettiin täsmälleen samalta merkiltä. Mutta vaikka vetoautossa on ESP-järjestelmä, parantaa vaunun ATC huomattavasti yhdistelmän vakautta. Näin ATC tasoittaa heilunnan välittömästi jo heti alkuunsa. Nimensä mukaisesti nämä jarrut säätävät itse itsensä, joten jarrujen kiristämisestä ei enää tarvitse huolehtia. Renkaita pyörittävät neljä sähkömoottoria asennetaan pyörien etu- ja takapuolille. caravan | huhtikuu 3/2014. näyttö kertoo järjestelmän toimivuuden Uusi Mammut-vaununsiirtäjä telivaunuille Al-Ko:lta on valmistunut uusi versio vaununsiirtäjästä Al-Ko Mammutista. Lukuisten jarrutuskokeiden tulos oli selvä. Jos vihreä valo palaa, järjestelmä on kytketty päälle ja se on toimintavalmis. Jos punainen valo palaa, jotain on vialla ja on syytä ottaa yhteyttä huoltoon. Voimaa Tandem tarjoaa sen verran, että isoa vaunua voidaan siirtää jyrkkääkin mäkeä ylös. Tämä AMS Mammut Tandem on tarkoitettu raskaille kaksiakselisille vaunuille. Auton oma ESP kannattaa aina pitää päällä, vaikka vaunu olisikin varustettu ATC-järjestelmällä. ATC:n antama hyöty on kaikkein suurin silloin, kun vetoautossa ei ole ESP-järjestelmää. aTC pysäyttää heilunnan Koeajossa pääsi testaamaan myös Al-Ko:n ATC-vaununvakautusjärjestelmää (Al-Ko Tailer Control), jota voisi verrata auton ESP-vakautusjärjestelmään. Tätä väitettähän piti testata, ja niinpä uusien jarrujen tehoa lähdettiin kokeilemaan testiradalle. Vaunut ja autot al-ko:n uudet itsesäätyvät aaa-jarrut pysäyttävät yhdistelmän tehokkaammin kuin vanhat jarrut. Uudet jarrut todella pitävät sen mitä valmistaja lupaa. Nämä toimivat keskenään hyvässä yhteisymmärryksessä, mitään erillistä runkoon kiinnitettävää erillistä ohjausyksikköä ei tarvita. Kun jarrut ovat aina oikein säätyneet, jää jarrupolkimen painamisen jälkeen pieni viive pois, ja niiden toiminta tehostuu, koska jarrutus alkaa välittömästi. Järjestelmä aktivoituu heti, kun anturit havaitsevat heiluntaa vaunussa. alakuva: aMS Mammut Tandem siirtää vaivattomasti isonkin vaunun. Asennuksessa on monia vaihtoehtoja, joten sopiva asennustapa löytyy joka vaunulle. 54 Uusia jarruja ensiasennetaan jo moniin matkailuvaunuihin. • oik. Joystickin avulla on mahdollista siirtää ja kääntää vaunua millimetrin tarkasti, joten se on helppo peruuttaa vetokoukkuun. Siinä missä uusilla AAA-jarruilla varustettu yhdistelmä saatiin pysähtymän ennen vaahtomuovikuutioista koottua seinää, vanhoilla jarruilla törmäys oli väistämätön ja kuutiot lentelivät. Kun oranssi valo palaa, ATC tekee työtään eli vakauttaa vaunun heiluntaa. Nyt uusi jarrutyyppi on nimeltään AAA, joka tulee sanoista Al-Ko Automatic Adjustment. Mammuttia ohjataan kämmeneen mukavasti sopivalla kauko-ohjaimella
Kolmas tuoteperhe käsittää isojen tilojen ilmastointi- ja ilmanvaihtoratkaisut. Autot tuodaan laveteilla pareittain siten, että kaksi ohjaamoa on aina kytketty seläkkäin yhteen. Hän perusti tehtaan vuonna 1931 pieneen baijerilaisen Kötzin kaupunkiin. Tästä kertoo harjoittelijoiden suuri määrä. Puutarhalinja tarjoaa mittavan määrän työkaluja ja laitteita puutarhan hoitoon. Saksan tehtailla työskentelee 140 harjoittelijaa, jotka neljä vuotta kestävän harjoittelujakson jälkeen ovat täysin oppineita ammattimiehiä. Saksassa työntekijöitä on yhteensä noin 1 800. Lystikäs ja yllättävän helppo ajettava, mutta valitettavasti Suomen lainsäädäntö kieltää näiden käytön yleisillä teillä – paitsi ahvenanmaalla. Yritys ei ole pörssiin listautunut, ja se näkyy hyvässä mielessä yrityksen toiminnassa. Työntekijöitä näissä on yhteensä 4 200. Myös työntekijöiden koulutukseen on Al-Ko panostanut. Sähkökäyttöinen eM1500 Stehroller on al-ko:n versio Segwaysta. AMCrunkoja on valmistettu jo vuodesta 1980, vuosin varrella rungot ovat luonnollisesti paljon muuttuneet ja kehittyneet. Isolla konsernilla on noin 50 tuotantolaitosta, jotka ovat sijoittuneet eri puolille maailmaa. • al-ko panostaa työntekijöihinsä. Yhteensä AMC-runkoja on rakennettu 220 000. Yhteishuhtikuu 3 /2014 | caravan työtä kuvaa se, että Fiat toimittaa Ducatot Al-Ko:n tehtaalle ilman takarunkoa. Matkailuautojen AMC-runkojen valmistus on tärkeä osa AlKo:n ajoneuvotekniikkaa. Aluksi toiminta oli varsin pienimuotoista, ja asiakaskunnan muodostivat lähinnä ympäristön maanviljelijät. 55. Suurin on ajoneuvolinja, joka tekee myös matkailuajoneuvoihin sopivia tuotteita. Dyaaminen perheyritys Al-Ko on perheyritys, kuten niin monet keskisuuret hyvin menestyvät yritykset Saksassa. Nimi AlKo tulee sen perustajansa Alois Koberin nimestä. Vaunut ja autot al-ko on nykyään iso kansainvälinen konserni, jolla on tuotantolaitoksia eri puolilla maailmaa. Ylivoimaisesti eniten näitä on tehty Fiat Ducatoon sopivaksi, ja Al-Ko onkin Fiatille merkittävä yhteistyökumppani. Näistä 140 on harjoittelijoita ja opiskelijoita. Tuotekehitys on tärkeällä sijalla, katse vodaan kohdistaa kauas tulevaisuuteen, kun ei tarvitse elää kvartaalitalouden rytmissä. al-ko:n tehtaat Saksassa ovat pitkälti automatisoituja. Saksassa on tapana, että lopullisesti opintojen jälkeen ammattiin valmistutaan työssä oppimalla. Al-Ko on monessa mukana Teksti ja kuvat pekka heinonen S aksalainen Al-Ko on monialayritys, jonka tuotevalikoiman voi jakaa karkeasti kolmeen lohkoon. Tähän perheeseen kuuluvat myös erilaiset vapaa-ajan tuotteet. Nykyään perheyrityksen johdossa on jo Koberin kolmas sukupolvi: Stefan, Herbert, Raymond ja Roland Kober
Rinta-Joupilla Suomen suurin valikoima matkailuajoneuvoja Seinäjoella > Lahdessa > Lappeenrannassa > Vantaalla Varastostamme nopeaan toimitukseen suurvalikoima uusia Adria-matkailuautoja > integroidut > puoli-integroidut > cross-over-mallit > vanit Adria Twin – Suomen myydyin retkeilyauto – jokapäiväiseen ajoon • useita värivaihtoehtoja • ALV-vähennyskelpoinen • myös automaattivaihteilla • ohjaamoilmastointi • parivuode tai erillisvuoteet • rekisteröity 4:lle Laaja valikoima Adria Twinejä varastostamme nopeaan toimitukseen! AVATTU UUSI J. Avoinna ma-pe 07.30 - 16.00 SEINÄJOKI LAHTI LAPPEENRANTA VANTAA JOUPPILANTIE 18 TUPALANKATU 7 LENTOKENTÄNTIE 5 KISTOLANTIE 3 06-420 1800 0207 881 310 0207 881 340 09-2525 7500 LÄHES 400 KPL MATKAILUAJONEUVOJA Autopesut. (06) 223 7420 tai puh. 040 519 0614 / Sami Toppari. Rinta-Joupin täyden palvelun matkailuajoneuvojen huoltokeskus Seinäjoella Moottorihuollot Kaasulaitehuollot Truma- ja Aldehuollot HERRALANKATU 34, 60320 SEINÄJOKI puh. J
Adria Astella Glam – Matkailun glamouria – alk. Ota yhteyttä meihin. Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa: rintajouppi.fi. Auton tai vaunun näyttö ja luovutus onnistuu aina sinua lähinnä olevassa toimipisteessämme. Lähes 400 matkailuajoneuvoa rintajouppi.fi Kattava valikoima uusia Adria-matkailuvaunuja suoraan varastostamme Astella Glam Edition > Alpina > Adora > Action > Altea Astella Glamin sisäpuoli on kuin moderni huoneisto yhdistettynä luksusjahdin elementteihin. 32.450€ Ostamme siistejä ja vähänajettuja matkailuautoja sekä hyväkuntoisia matkailuvaunuja Tarvittaessa lunastamme mahdollisen loppuvelan, vaihdamme kalliimpaan tai halvempaan – tai ostamme vaunusi tai autosi käteisellä
Arvotavaralle on kassakaappi kätkössä, ja isäntä on itse laatinut muutamia pieniä säilytyslokeroita. Wc ja suihku ovat Nexxossa vastakkain. Tilaa riittää Takaylitys on sen verran mittava, että se oli jo opeteltava ottamaan huomioon. Kiskot ja kiinnityslenkit varmistavat lastin pysymistä paikallaan. >> Meidän automme Minun vaununi autoni kuvat paavo tukkimäki L aihojen Bürstner Nexxo t 728 G nuokkuu haastatteluhetkellä talviuniaan peitteen alla Keravalla. Keittiössä on roskille kaksi sankoa kiskoilla liikkuvassa vaunussa. Iso takatalli houkuttelee helposti lastaamaan liikaa, ja auton oma paino, lasti ja sen jako askarruttavat Hannu-Pekka Laihoa, kun Balkaniltakin on ta- pana tuoda raskas tuliaiskuorma. Frankiaan riitti henkilöautokortti, mutta Hannu-Pekka Laiho epäilee, että painot ylittyivät, sillä autossa oli lastina jopa 12 maastopyörää. Vaa’alla ei vielä ole käyty, eivätkä Laihot ole joutuneet virkavallankaan puntariin. Laihot olisivat mielineet integroitua autoa, sillä sen ohjaamo caravan | huhtikuu 3/2014. L-keittiö tarjoaa työ- ja säilytystilaa, mutta ruuanlaittoon Laihot ovat ostaneet induktiolevyn, ja sapuska syntyy ulkona. Aiemmassa kalustossa oli L-sohva, mutta se ei oikein ihastuttanut: pöydän taakse ja takaa oli hankala päästä. Asiat selvisivät, Laihot saivat Nexxonsa ja kiittelevät Caravan Centeriä ja etenkin heitä palvelleen nuoren myyjän paneutumista ja asiantuntemusta. Tosin sinnekin on jo tehtaalla asennettu tanko, johon voi ripustaa pitempiä vaatteita. Myyjä joutui kuitenkin taloudellisiin vaikeuksiin, ja Laihot seurasivat ”nenänpää valkoisena”, jäävätkö he ilman sekä vanhaa että uutta autoa. Hymer jäi vaihdokkina liikkeeseen ja sovittiin, että uusi auto tulee keväällä 2013. Kaasun ulosotto mahdollistaa myös grillauksen markiisin alla. Vessan ovi kääntyy käytä- välle niin, että takapäähän saa suljetun makuuhuoneen. Vaatekaappeja on kaksi, ja vaikka ne ovat matalia ja vuoteiden alla, se ei ole häirinnyt. Nexxo t 728 G odottaa kevättä peiton alla Iso takatalli ja erillisvuoteet olivat Pirkko ja Hannu-Pekka Laihon perusvaateet autolle. Laihojen karavaanariura on paljon mittavampi, sillä viime vuonna tuli 20 vuotta täyteen. Edessä on auton toinen kesä vakuutussihteeri Pirkko Laihon, 62, ja viestintäjohtaja Hannu-Pekka Laihon, 64, perheessä. Ensimmäinen auto oli käytetty integroitu Hymer, joka hankittiin pojan pyöräilyharrastuksen vuoksi. Vuoteiden alla on iso takatalli, 58 Pirkko ja Hannu-Pekka Laihon Nexxo talviteloillaan peitteen alla. Sängyt patjoineen ja sälepohjineen ovat hyvät, ja ne saa yhdistettyä isoksi parivuoteeksi. Laihot ovat niitä harvinaisia karavaanareita, jotka käyttävät ahkerasti auton suihkua. Suunnitteilla on luukun teko istuinryhmään, sillä sohvan sisällä on tyhjää tilaa. Wc on Laihojen mielestä turhankin iso, ja kaappitilaa siellä on hyvin. Seuraava auto oli telimallinen Frankia 740, joka rakennettiin jo tehtaalla Saksassa pyöräkisoja varten. Muuta säilytystilaa on kahden hengen tarpeisiin riittävästi. toinen perusvaatimuksista. Antti-Pekka kisasi alamäkipyöräilyssä maailmancuptasolla, ja Hymer muokattiin näihin tarpeisiin. Se olisi merkinnyt 30 000–40 000 euron tappiota. Tappion uhkaa Kun kisat olivat lopullisesti ohi, Frankia oli turhan iso, ja se vaihtui 2001 integroituun 624 Hymeriin, joka teki syksyllä 2012 tilaa Bürstnerille Caravan Centerissä Espoossa. Samasta syystä taakse hankittiin tukijalat. Laihot lomailevat Balkanilla, ja ystävyydenosoituksina saadut punaiset sydämet ovat peräisin Kroatiasta. Laihot saivat uuden Nexxonsa viime keväänä, ja kokemusta on kertynyt 12 000 kilometrin ja liki 50 nukutun yön verran. He harrastavat lomillaan paljon liikuntaa, ja mukana ovat pyörät ja ilmatäytteinen kanootti, joka ei ole leluluokkaa. Laihot ovat jo 20 vuotta viettäneet pitkät lomansa Kroatiassa, jossa HannuPekka työskenteli Balkanin sodan aikana. Hymerissä pari joutui nukkumaan eri päissä autoa, niinpä uuden auton ehdottomiin vaateisiin kuuluivat erillisvuoteet perässä
Kankaan voi sulkea ja avata tai pysäyttää haluttuun asentoon mukavasti pelkällä napin painalluksella Katso lisätiedot ja lähin jälleemyyjä: www.my-caravanning.fi Istuinryhmän takaa löytyy L-keittiö, sitten seuraavat vastakkain wc ja suihku. Vakiona sähkömarkiiseissa. Nexxon takatalliin on hankittu vararengas, jonka saa sieltä helpommin esiin kuin auton alta. Kateelliset katseet vain seuraavat, kun Laihot nauttivat aamukahvinsa tien päällä. Asiaa on testattu Puolan teillä. Kone on tuo suosittu 2,3-litrainen turbo, mutta hevosia on 130:n sijasta 148. Oven vaihto ikkunalliseen tai ikkunan asennus oveen ovat vakavasti harkinnassa. Markiisin kallistuskulma on portaattomasti säädettävissä 5°–15°. Dometic Premium RTA 20DC-kattomarkiisi Kattokiinnityssarja saatavissa korimalleihin Fiat Ducato, Peugot Boxer ja Citroën Jumper. huhtikuu 3 /2014 | caravan Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa puh. Ohjaamon kattoikkuna kerää kiitoksia. Ohjaamon ovia Laihot eivät käytä, autoon kuljetaan vain matkustamosta. Etelän aurinkoa torjumaan Pirkko Laiho on tehnyt ohjaamon ikkunoihin ulkopuoliset suojat vaaleasta kankaasta, valmispeitto kun olisi pimentänyt liiaksi. Ikkuna puuttuu Hannu-Pekka Laiho harmittelee vararenkaan puuttumista, eikä hän halua kokea rengasrikkoa Puolan pikkuteillä vain paikkasarja aseenaan. paavo tukkimäki paavotukk@gmail.com UUTUUS! 12 V sähkömarkiisi kattokiinnityksellä! Kattoasennus 12 V SÄHKÖTOIMINEN MARKIISI ILMAN TUKIJALKOJA Dometic Premium-markiisi jättää kaikki muut tuotteet varjoonsa. Matkaviinit nautitaan oikeista laseista, ja kilinän välttämiseksi niille on tehty teline, jossa ne roikkuvat jalastaan kuin ravintolassa. Pettymyksiä ei 12 000 kilometriin ole mahtunut, mutta asuintilan oikea kylki vaatii tottumista, sillä siinä on vain yksi ikkuna takapäässä. Se avautuu ja sulkeutuu napin painalluksella, eikä tarvitse epämukavia tukijalkoja. Sisällä ohjaamon istuimet ja sohva ovat saaneet emännältä vaaleat kangaspäällykset. Voit nauttia mukavasta aurinko- ja sadesuojasta myös lyhyillä pysähdyksillä. Perässä ovat erillisvuoteet. Lisää tehoa Aiempien autojen joukossa oli laiskoja kulkijoita, niinpä Laihot halusivat lisätehoa. Laihot pitävät kirjaa matkoistaan, ja kirjanpito kertoo keskikulutukseksi 10,3 litraa/100 km. Nexxon perushinta on runsaat 62 000 euroa, mutta lisäpaketteja kertyi niin, että päädyttiin 76 000 euroon. Auto kulkee nikottelematta Alppien yli eikä jää rekkojen jalkoihin. Kova tuuli ja raskas kaasujalka voivat nostaa lukemat jopa 17– 18 litraan. Värikin piti maksaa erikseen. Ikkunattomuus haittaa ajamistakin, sillä kuski ei näe mistään lävestä oikealle takaviistoon. DOMETIC PREMIUM -MARKIISI AURINKOSUOJA NAPIN PAINALLUKSELLA RETKEILY- JA MATKAILUAUTOIHIN olisi tilavampi, mutta raha tuli vastaan. Kojetaulun päälle on kehitelty teline, johon saa kiinni tarjottimen. Samalla saat enemmän tilaa ja liikkumisen vapautta ajoneuvon eteen. Autossa on tv- ja antennivalmius, mutta tv-kaapissa majailevat vain isot lautaset. 020 7413220 59. Markiisi kelautuu automaattisesti sisään erittäin tuulisella säällä. Varsinivel Tuulianturi Kauko-ohjain Erittäin kestävä, patentoitu rakenne. Sisätilat ovat hiljaiset, ei nitinöitä eikä natinoita
Etulaatikkoa ei ollut, kaasupulloilla oli oma, puolilämmin kotelonsa vaunun vasemmalla sivulla. Telivaununa se oli vakaa vedettävä, eikä ollut arka aisapainon vaihteluille. Keskuslämmityksen lisäksi vaunussa oli lämmin sähkömatto. Vaatteille ja muille tavaroille oli neljä vaatekaappia. Vaunu tuli jopa hyvin perässä, vaikka aisapainoa ei ollut lainkaan. Syyskuun 9. Takapäädyssä, poikittaisvuoteen alla oli vaatekaappi lisäämässä muutenkin yläsänkyrakenteiden tukevuutta. 10 000 km. Mutta sen jäykkä perä puolestaan osoittautui ongelmaksi. Se vastasi täysin sovittua ja tilattua, vain seinäpeili puuttui. Vain yksi vahinko Perhe Björkskog käytti vaunua 10 vuoden ajan ympäri vuoden. Se sijaitsee noin 50 kilometriä etelään Vaasasta 8-tien varressa. Perhe tiesi, mitä halusi mennessään CD:tä tilamaan. Näin voisi kysyä Kenneth Björkskog Kokkolasta kertoessaan perheen CD 640 -vaunusta. Makuuhuone oli toivotun kokoinen. Vaunun takapäässä oli ensinnäkin parivuode pitkittäin toisella seinällä. Sekin saatiin myöhemmin. Näitä vaunuja sai vain tilaustyönä. Kymmenen talven aikana Björkskogit tekivät myös monta retkeä tuntureille, mutta lämmitys toimi hyvin ja lämpöä riitti isossa vau- 60 CD 640 vuodelta 1990. Pituus 6,4 ja leveys 2,4 metriä, omapainoa 1 350 ja kokonaispaino 1 600 kg. Pesuhuone oli tilava ja keittiöpöytä käyttökelpoinen. Kerran sitten sen päävuode sortui nukkujien alta ja päätös lähteä Ylimarkkuun tilaamaan parempaa ja suurempaa vaunua syntyi. Näin saatiin vuoteet kuudelle, kuopukselle Davidille, ja toisille pojille Jonnylle, Rolandille ja Janille. Kerrankin oli siis huomioitu, että kaappitilaa riittäisi myös talvivaatteille. Ja tietysti myös Vivanille ja Kenneth Björkskogille. Ensin CD:ta vedettiin Volvo 245:llä, mutta 18 litran bensankulutus sadalla kilometrillä pani vaihtamaan taloudellisempaan veturiin. CD on vuodelta 1990. caravan | huhtikuu 3/2014. ”Ylävuoteet sopivat myös aikuisille”, vakuutti valmistaja. Oliko CD:ssä Suomen suurin makuuhuone. Kaappien ovet oli tehty visakoivusta, hyvän näköisiä ja kestäviä. Etupään istuinryhmässä mahtui koko perhe hyvin syömään. Alde-lämmitin oli sijoitettu vaatekaappien väliin, joten siitä myös säteili lämpöä molemmin puolin ja vaatteet jopa kuivuivat kaapeissa. Toisella oli istuinryhmästä tehtävissä vuode. Arviolta sitä vedettiin n. >> Meidän vaunumme vaununi Minun autoni kuvat Björkskogien perhealBumista K errottavaa on muutenkin paljon, sillä sekä vaunu, että sen valmistaja olivat varsin erikoisia 1980-luvulla Ylimarkussa. Smålandia 560 -vaunusta. Erään tietyömaan kuoppaisuus heijastui vaunun koriin Björkskogin perhe yli 20 vuotta sitten. nussa. Vaunukokemusta oli jo mm. päivä 1990 kuuden henkilön vaunu oli valmis. Jotta pääntilaa olisi ylävuoteille sopivasti, oli vaunun takaosassa selkeä korotus. Näiden vuoteiden yläpuolella oli myös pitkittäin vuoteet, jotka yhdisti takapäässä poikittainen vuode. Sellaiseksi osoittautui Toyotan Landcruiser HJ 61. Kerran he joutuivat vaihtamaan vaurioituneen 220 V:n pumpun. Etuistuimen ja parivuoteen alla oli ulkoa käytettävissä olevat, myös puolilämpimät säilytystilat. Tuosta korotuksesta tunnisti jo kaukaa vaunun CD eli Caravan Design -yrityksen valmistamaksi
Sen jälkeen siirryttiin matkailuautoon; Carthago Chic Cline 4,2f vm. Pehmeämpi perä löytyi sitten Ford Econoline 150:stä. Uusi yritys ryhtyi niitä valmistamaan. Hän oli Kafi Oy:ssä työskennellessään sen erikoisvaunujen suunnitteluvastaavana ja prototyyppiosaston esimiehenä kuullut monia toiveita erikoisvaunuista, joiden ominaisuuksista oltiin myös valmiit maksamaan. Se oli edelleen yhtä hyvässä kunnossa kuin myyntihetkellä 10 vuotta sitten. Uuteen vaunuun päätettiin ostaa teltta suomalaistaustaisesta Svenska Tält -yrityksestä Ruotsin Doroteasta. Caravan Design Ky n Yritys alkoi valmistaa matkailuvaunuja vuonna 1985. Tämä Vani oli tavallista pitempi, joten siinä oli runsaat tilat koko perheelle. Telttaa käytettiin ahkerasti, se pystytettiin jopa myös silloin, kun tiedettiin, että matka jatkuu aamulla. Ja myös taloudellisempi vetäjä, kun sen bensakoneen tilalle vaihdatettiin dieselkone. Ostopaikka olikin oikea, sillä CD vaati erityisesti tehdyn teltan poikkeavan sivuseinänsä takia. Nyt 2014 turvallisuuspalkituissa Camper- ja Komfort-luokan vaunuissa lisäksi vaunujen ajonhallintajärjestelmä, AL-KO ATC Trailer Control vakiovarusteena. Vaunua oli tuolloin juuri ostamassa vaunun nykyinen neljäs omistaja. Vaunuliikkeen asiantunteva korjaus poisti vahingon jäljen ja Kennethin tekemä lisätuenta vahvisti rakenteen tuolta kohdin. Niitä tehtiin erittäin hyvin varusteltuina, 5,2–8 metrin mittaisina ja 120 000–450 000 markan hintaisina yhteensä 350 kpl huhtikuu 3 /2014 | caravan ja myytiin Suomeen ja muihin Pohjoismaihin. Monessa niistä oli myös sauna. Sen jälkeen perheeseen ostettiin Solifer 10+ ja seuraavaksi vielä pitempi, 7,4-metrinen Solifer 20+. Vika ei ollut teltan vaan Kennethin. Telttaa ei saatu paikoilleen ensimmäisenä iltana. Kenneth Björkskog näki tämän perheen entisen CD-vaunun vuonna 2010 Ylivieskassa Prisman parkkipaikalla. Osaaminen, ideat ja yrittäjyys siirtyivät uuteen yritykseen nimeltään Närpiön Erikoisvaunut NEK Oy. 2013. Pituudesta puuttui pala ja teltan pujottaminen vaunun takapäässä ei onnistunut. Pitkänen, 017 262 7400 Lappeenranta: City-Caravan, 010 281 22 50 Oulu/Kempele: JP-Caravan, 010 387 5000 Rovaniemi: Caravankeskus Reatalo, 0400 691 695 Tampere: Caravan Erälaukko, 0207 559 960 Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455, Best-Caravan, 010 832 4520 Ylivieska: Viitamaa Caravan, 08 423 327 61. Mutta totta kai SF-Caravan ry:n Nostalgiakerhon varapuheenjohtajalla on myös vanhempi vaunu, SMV 440 Electronic vuodelta 1978. Yksi esimerkki on oheisessa jutussa esitelty CD 640. 2014 TURVALLISUUSPALKITTU DETHLEFFS-VAUNU* niin pahasti, että se murtui ulko-oven yläpuolelta. • Lisätietoja Dethleffs-vaunukauppiailta ja www.dethleffs.fi Espoo: Best-Caravan, 010 832 4540, Helsinki/Vantaa: Helsinki Caravan, 09 276 6560, Hyvinkää: Best-Caravan, 010 832 4500, Joensuu: Jokicaravan, 0290 010 160 Jyväskylä: Jyväs-Caravan, 0400 214 400 Kajaani: Kemppaisen Auto, 08 614 0464 Kokkola: Caravanlandia, 010 666 4222 Kouvola: Kouvolan Vaunu, 05 311 9077 Kuopio: H.S. 1990-luvun lama lopetti kysynnän ja valmistuksen vuonna 1992. Yrityksen perusti Tapani Koski. työmaavaunuja, jäätelökioskeja ja muita koritettuja vaunuja ammattikäyttöön. Oli kiva tavata CD myytiin vuonna 2000. kuorma-autojen päällirakenteita. Ja myös muun muassa sen polkupyörille. Osa osaamisesta siirrettiin myös tytäryhtiölle M-Partners Oy:lle, joka valmistaa Teuvalla mm. anssi siukosaari *Camping Club e.V:n (DCC) Asiantuntija suosittelee: Dethleffs-vaunut kuuluvat markkinoiden turvallisimpiin matkailuvaunuihin, joiden valmistuksessa käytetään vain laadukkaita komponentteja kuten Länsi-Euroopassa valmistetut merkkirenkaat ja korkealaatuinen AL-KO-alusta. Se valmistaa mm. Lähimmästä kaupasta löytyi onneksi jakkara teltan vakiovarusteeksi
PLA Italia 0 0 20. • Kotimaan lehdistä n Kehityksen lopullinen vaihe on robottiauto, joka ei tarvitse kuljettajaa. Hobby Saksa 1 6 12. Ensimmäiset esittelyajoneuvot ovat tilauksessa ja yhteistyö maahantuonnin osalta starttaa Caravankeskus Reatalon perinteisesti järjestämässä äitienpäivänäyttelyssä toukokuussa. Jussa Nieminen Tekniikan Maailma 6/2104 n Senioreille pitäisi olla omia autokerhoja, joissa käytäisiin läpi uutta ajoneuvoteknologiaa ja opeteltaisiin sen käyttöä, ehdottaa Helsingin yliopiston liikennelääketieteen professorina maaliskuussa aloittanut Timo Tervo. Näin ainakin uskotaan. Casa Suomi 0 2 18. Yrittäjä Martti Aulan perustama ja omistama Aula-Caravan on myynyt pääasiassa matkailuvaunuja ja -autoja Rovaniemellä. Aulan mukaan yrityksen liikevaihto oli edellisellä tilikaudella yli 5 miljoonaa. 1 0 128 136 Aula-Caravan konkurssiin n Lapin käräjäoikeus on asettanut Rovaniemellä 25 vuotta toimineen Aula-Caravanin konkurssiin. Knaus Saksa 2 0 9. Hymer Saksa 1 0 15. Dethleffs Saksa 17 16 2. Dethleffs Saksa 14 13 4. Ajatus vaikuttaa hurjalta, mutta aika moni asiantuntija on valmis allekirjoittamaan sen. Fendt Saksa 2 4 10. Mikko Torikka Tietokone 3/2014 n Auton aistit eivät ole kaikilta osin yhtä tarkkoja kuin kuljettajan, mutta kaikki anturit seuraavat liikennettä omalla vastuualueellaan tauotta. Kabe Ruotsi 1 4 13. • Truma Mover palkittiin n Truman valmistama vaununsiirtäjä Truma Mover XT on voittanut arvostetun Reddot Design Award -palkinnon vaununsiirtäjästään. Polar Ruotsi 2 5 11. Martti Merilinna Moottori 3/2014 n Automiesten yleisin vastalause automaattiajolle ja teknisille apuvälineille on se, että hauskuus ja vapaus katoavat. Hymer Saksa 1 13 15. Carthago Saksa 4 10 10. 74 79 188 256 Muut Yht. Pössl Saksa 4 5 9. Kari Pitkänen Tuulilasi 4/2014 caravan | huhtikuu 3/2014. Asiakkaat ovat toivoneet Dethleffsiä merkkivalikoimaamme, ja sisarmerkki Sunlight puolestaan tarjoaa lisämahdollisuuksia tuotevalikoimamme varustelu- ja hintatasoon, kertoo Caravankeskus Reatalon toimitusjohtaja Matti Kähkönen. Adria Slovenia 26 43 1. Hobby Saksa 45 44 2. Mutta ruuhkasuhailu tuskin on kenestäkään hauskaa. Verottajan saatavat ovat siihen nähden pieni summa, noin 350 000 euroa. Carado Saksa 7 18 7. Palkintoraati kiitteli Truma Moveria sen muotoilusta, teknologiasta ja toimivuudesta. Bürstner Saksa 0 0 16. • Reatalolle Dethleffs ja Sunlight n Dethleffsin ja Sunlightin uutena maahantuojana on aloittanut Caravankeskus Reatalo Rovaniemellä. Rapido Ranska 6 5 8. Yksi tutkimusalue on kuljettajan katseen seuraaminen ja sen ulkopuolelle tulevista vaaroista varoittaminen. – Se tuli tosi yllätyksenä. Rimor Italia 0 2 17. Weinsberg Saksa 12 7 4. Kuljettaja taas joutuu keskittymään vuorotellen eri asioihin tai suuntiin. Adria Slovenia 10 17 5. Sun Living Slovenia 0 1 19. Globecar Italia 1 0 14. Auto- ja caravankauppaa 80-luvun puolivälistä harjoittanut Caravankeskus Reatalo sijaitsee erinomaisella paikalla Rovaniemen keskustan tuntumassa Napapiirille vievän nelostien äärellä. Solifer Ruotsi 5 9 7. Inhimilliselle virheelle ei jää enää sijaa. Yhtiöllä oli liike myös Keminmaassa, mutta se suljettiin viime joulukuussa. Giottiline Italia 0 0 Muut Yht. Kabe Ruotsi 32 28 3. Poksi Puola 4 1 8. Bürstner Saksa 13 28 3. Ajoneuvojen myynnin ohella palveluihin sisältyvät myös huolto- ja varaosapalvelut. Tuotteet ovat meille ennestään tuttuja niin huoltotöiden kuin käytettyjenkin myynnin kautta. Knaus Saksa 3 3 11. Vaunut ja autot Rekisteröinnit (tammi–maaliskuu 2014) MATKAILUAUTOT 2014 2013 MATKAILUVAUNUT 2014 2013 1. LMC Saksa 1 0 14. Lisäksi turvallisuus paranee: autoa kuljettavan tietokoneen huomiota ei vie radion tai älypuhelimen näprääminen. Martti Aulan mukaan verottaja ei suostunut ulosoton kanssa tehtyyn verojen maksusuun- nitelmaan, vaan jätti konkurssihakemuksen. Konkurssin perusteena ovat verovelat, joita yhtiöllä oli noin 350 000 euroa. Sunlight Saksa 8 10 6. Tabbert Saksa 1 0 13. Cabby Ruotsi 6 10 6. Weinsberg Saksa 2 5 12. Juuri kun oli saatu pankkien kanssa sopimukset lyhennysten ja luotto-aikojen jatkamisesta, tuli soitto käräjäoikeudesta, että verottaja on hakenut yritystä konkurssiin, Martti Aula sanoo. – Dethleffs on ollut vahva merkki pohjoisen Suomen markkina-alueella, eikä vähiten talviominaisuuksiensa puoles- 62 ta. Se vie omia aikojaan matkustajan haluttuun osoitteeseen ja tekee sen varmasti ja turvallisesti. LMC Saksa 10 4 5
Antti Siljamäki (56) pohjaa kirjoituksensa pitkään kokemukseen. n KUTEN MATKAILUAUTOISTA, ei matkailuvaunuistakaan ole saatavilla mallikohtaisia rekisteröintitilastoja, vaan ainoastaan merkkikohtaisia. Rekisteröintejä suorittavat tahot tallentavat vain matkailuautojen valmistajan, mutta eivät mallia. n VERKKOSIVUN www.wohnmobil-autoglas. Tämän lisäksi tehtaalta lähtee myös pieni määrä yksittäisille kauppiaille valmistettuja ajoneuvoja. Hän on ollut aktiivinen karavaanari 29 vuotta, joishuhtikuu 3 /2014 | caravan ta 10 ensimmäistä vuotta vaunuilijana. Auto- ja liikennetoimittajien yhdistyksessä. Antti Siljamäki kertoo lähtökohtanaan olevan arkisen hyötytiedon jakaminen. n TAMMIKUU 2014 oli Saksassa matkailuajoneuvojen ensirekisteröintien suhteen paras vuosikausiin. Enää Siljamäet eivät reissaa lastensa kanssa, mutta mukana matkaavat aina silloin tällöin lastenlapset, joten ymmärrys lapsiperheiden tarpeisiin matkailuautoillessa on säilynyt tuoreena. Tarkkoja lukuja sen sijaan on saatavissa eri matkailuautotyyppien rekisteröintiluvuista. • Hyötytietoa ”Aina karavaanari” -blogissa n Lehtemme vakituinen avustaja, Antti Siljamäki on ryhtynyt pitämään blogia ”Aina Karavaanari”, jossa hän jakaa tietojaan karavaanarielämästä. Antti Siljamäki on myös pitkän linjan autotoimittaja ja hän on ollut mukana aktiivisesti mm. Lisätietoa saa osoitteesta www.alde-deutschland.de. Näin laskettuna olisi KnausTabbert toiseksi suurin valmistaja. Vaunut ja autot Saksan lehdistä seulottua n MATKAILUAUTOPIIREISSÄ ei valitettavasti ole olemassa yhtä yksityiskohtaisia rekisteröintitilastoja kuin esimerkiksi henkilöautopuolella. 63. Blogiin löytyy linkki myös Caravan-lehden kotisisivuilta (www.caravan-lehti. Matkailuautoja rekisteröitiin 13,4 prosenttia enemmän kuin vastaavana aikana vuonna 2013, ja vaunujenkin myynti kasvoi 1,1 prosenttia verrattuna vuoden 2013 tammikuuhun. com kautta on mahdollista tilata tuulilasi melkein mihin tahansa matkailuautomalliin. Valitettavasti muiden tärkeiden markkinoiden (Ranska ja Italia) myynnin hiipuminen merkitsi sitä, että Euroopan laajuisesti matkailuautojen myynti otti 2,7 prosenttia takapakkia vuoteen 2012 verrattuna. CARTHAGO: Tämä merkki on varmastikin pieni yl- n Esko ja Rainer Möller lättäjä kymmenen kärjessä, sillä Carthago valmistaa ylemmän hintaluokan luksusmatkailuautoja. CAPRON: Hymer- ryhmään kuuluva yritys valmistaa Carado- ja Sunlight-malleja. Kärjessä ovat edelleen puoli-integroidut 38,2 prosentin markkinaosuudellaan, kun taas alkovimallien osuus vuonna 2013 oli enää 6 prosenttia. PÖSSL: Merkin tilastoihin lasketaan mukaan myös samaan yritykseen kuuluva Globecar. KNAUS-TABBERT: Rekisteröintitilastoissa Knaus-Tabbert on ykkössijalla, tosin tämän sijan veisi Hymer- ryhmä, jos kaikki siihen kuuluvat merkit kerättäisiin yhden nimen alle. Tästä syystä ProMobil teki tutkimusta muun muassa valmistajien parissa saadakseen mahdollisimman selkeän kuvan alan ensirekisteröinneistä. Hymer on valmistajana vasta sijalla viisi, mutta jos sen tilastoihin laskettaisiin mukaan Hymer-ryhmään kuuluvat LMC, Dethleffs, Bürstner, Carado ja Sunlight, nousisi Hymer toiselle sijalle. FORD: Ford Nugget nostaa autonvalmistajan kärkikymmenikköön. VW: California on Saksassa kaikkein halutuin matkailuautomalli, ja Volkswagen möikin tätä mallia yli 2 000 kappaletta vuonna 2013. Sovellus on saatavilla maksutta iOS- ja Android-laitteisiin. blogspot.fi. Vuonna 2013 omistajan löysi kuitenkin yli 1 000 uutta Carthagoa, suosituimman mallin ollessa Chic C-Line I 4,9. Ykkössijaa pitää selkeästi hallussaan Hobby, ja jos mukaan lasketaan vielä samaan konserniin kuuluva Fendt, pitävät nämä kaksi merkkiä liki 50 prosentin osuudellaan markkinoita ylivoimaisesti hallussaan. fi). Lisäksi uusien matkailuvaunujen ensirekisteröinnit vähenivät 7,5 prosentilla. DETHLEFFS: Viime aikoina merkin parhaiten myydyksi malliksi on muodostunut Magic Edition. n ALDE TUO MARKKINOILLE kännykkäsovelluksen, jolla voi hallita uudempia 3010-malleja sekä kaikkia 3020- sarjan lämmityksiä. Westfalian edelleen valmistamasta klassikkomallista on tulossa markkinoille piakkoin myös uusi versio. Ostajat suosivat paremmin varusteltuja malleja, jotka on varustettu voimakkaalla moottorilla. HYMER: Valmistajan myydyimmäksi malliksi on noussut Exsisi, ja B-luokka seuraa tiiviisti sen kannoilla. Vaunuja ja autoja on vuosien varrella ollut lukuisia. n MATKAILUAUTOJEN ENSIREKISTERÖINTIEN kymmenen kärki on valmistajien mukaisessa aakkosjärjestyksessä, koska selkeää listaa eniten myydyistä malleista ei ole mahdollista laatia: ADRIA: Merkin myydyin malli on retkeilyauto Twin 600 SP, toisella sijalla on tytäryhtiö Sun Livingin valmistama Lido S 42 SL. Kirjoitukset saattavat käsitellä myös matkailua, mutta mitään matkapäiväkirjoja ei ole luvassa. Tästä syystä Capron on tilastojen kärkisijoilla, vaikka tuota nimeä ei löydy ainoankaan matkailuauton kyljestä: Capron kuuluu Hymer- ryhmään ja valmistaa Carado- ja Sunlight-malleja. BÜRSTNER: Tällä hetkellä parhaiten kauppaa tehdään puoli-integroidulla Nexxo Fifty-Five -mallilla, joka on tarjolla hyvin edulliseen hintaan. Knaus-Tabbertin menestyksekkäin malli on Weinsberg Carabus MQ, joka vastaa Knaus Box Staria, mutta on useita tuhansia euroja edullisempi. Pössl-klassikko 2Win pitää kärkisijaa, mutta Roadcruiser kuroo etumatkaa umpeen. n SAKSAN HYVÄ MATKAILUAUTOMYYNTI vuonna 2013 piti alan vauhdissa, ajoneuvoja myytiin 3,1 prosenttia edellisvuotta enemmän. Nimen alle on kerätty lukuisia merkkejä, kuten Knaus, Tabbert, T@b, Weinsberg ja Wilk. Yritys toimittaa tuulilaseja myös yhdysvaltalaisiin merkkeihin, ja myyntipäällikkö Karsten Vollberg lupaakin, että yritys pystyy käytännössä toimittamaan liki minkä tahansa mallin tuulilasin. Yöpymisvuorokausia Siljamäen pariskunnalle tulee koeajojen lisäksi noin 80 vuodessa ja reissuja he tekevät ympäri vuoden sekä kotimaassa että ulkomailla. Valmistajien tuotantoluvuista on laskettavissa, että retkeilyautojen osuus on kasvussa (34,7 %). Blogi ”Aina Karavaanari” löytyy osoitteesta www.deppeli. • Caravan-lehden koeajaja Antti Siljamäki kirjoittaa nyt myös blogia. Toiseksi parhaiten myynyt Ixeo Time it 726 on myöskin puoli-integroitu
Jokin aika sitten huomasimme, ettei Joensuun seudulla eikä koko Pohjois-Karjalassa ole lainkaan caravan-liikettä. – Jo pelkästään olemassa olevan matkailuajoneuvokannan perusteella Joensuun seudulla näyttäisi olevan tarvetta huoltopalveluille sekä tarvikemyymälälle. Rinta-Joupilla on varsin laaja merkkivalikoima. Voimakkaasti kasvanut matkailuajoneuvojen myynti loi tarpeen tilojen ajanmukaistamiselle. alkajakin pärjää varmasti. Vaunut ja autot Seinäjoen J. Rinta-Jouppi myy vuosittain noin 900 matkailuajoneuvoa, joista merkittävä osa myydään Seinäjoella Jouppilantien toimipisteessä. Rinta-Jouppi Oy:n vuonna 1987. Laajennuksen myötä valmistui myös uusi caravan-tarvikemyymälä. Ja tuleehan mukaan aina myös uusia harrastajia, arvioi Matti Silvennoinen. Uudet tilat ovat niin suuret, että niihin mahtuu samaan aikaan korjattavaksi ja huollettavaksi viisi matkailuajoneuvoa. Rinta-Joupille vuonna 2007. Oman matkailuajoneuvon voi tuoda meille myös myyntiin, lupaa Matti Silvennoinen. • Jokicaravan aloitti Joensuussa n Matti Silvennoinen ja hänen veljensä Petri Silvennoinen ovat perustaneet Joensuuhun uuden täyden palvelun caravan-liikkeen nimeltään Jokicaravan. – J. tv:n, astiaston ja kaikki tarvittavat kemikaalit. Myymälässä voi tutustua vuoden 2014 esittelymalleihin sekä vaihtoajoneuvoihin. Jokicaravan sijaitsee Joensuun Käpykankaalla osoitteessa Kuurnankatu 20. Herralankadun Opel-talo siirtyi yrityskaupassa J. – Tätä silmällä pitäen olemme kouluttaneet henkilökuntaamme niin, että periaatteessa kaikki työt sujuvat nyt saman katon alla. J. Ajoneuvot vuokrataan hyvin varustettuina ja sisältävät mm. – Olemme veljeni kanssa olleet jo pitkään karavaanareita. Lisäksi toimimme valtuutettuna huoltoliikkeenä Alde-, Dometic-, Omnistor-, Thetford- ja Truma-lisälaitteille, kertoo Toppari. Tarvikemyymälän valikoimassa on mm. Rinta-Joupin uudistettuun huoltotilaan mahtuu kerrallaan viisi matkailuajoneuvoa huoltoon tai korjaukseen. Toppari. Hallissa on muun muassa kaksi kuuden tonnin nostokapasiteetilla varustettua lattiatasosta nousevaa nosturia. Uskomme myös matkailuajoneuvokaupan lähtevän hyvin käyntiin, kun kalustoa vaihdetaan uudempaan. varaosia, kalusteita, markiiseja ja etutelttoja. On myös asennussilta, josta on helppo tehdä esimerkiksi markiisien, ilmastointilaitteiden sekä erilaisten antennien asennustyöt. Näitä löytyy runsas valikoima hyllystä, mutta varaosia ja tarvikkeita myydään myös verkkokaupan kautta. Myös vuokrakalustoa on tarjolla, kaksi matkailuautoa ja kolme matkailuvaunua. Rinta-Joupissa uudistettu huolto n Herralankadulla sijaitsevassa uudistuneessa huollossa on huomioitu erityisesti matkailuajoneuvot. – Teemme matkailuautoihin myös muut määräaikaishuollot ja korjaukset. Jarmo Rinta-Jouppi perusti J. Suvulla on 60 vuoden perinteet autokaupassa, sillä Rinta-Joupin autoliike on perustettu 1953. Vuosihuoltojen lisäksi liikkeessä tehdään tarvikeasennuksia ja korjauksia. Lisäksi olemassa olevan, koko ajan kasvavan matkailuajoneuvokannan huolto edellyttää ajanmukaisia huoltotiloja ja erityisesti koulutettua henkilökuntaa, perustelee Sami Toppari. Täyden palvelun talo Jokicaravanilla on valikoimassa tunnettuja saksalaismerkkejä Dethleffs, LMC, Sunlight, Globecar ja Hobby. Huollosta vastaa Miika Karhapää. Rinta-Jouppi voi suorittaa vaativiakin matkailuautojen ja vaunujen korikorjauksia. Liike tarjoaa huoltopalvelut kaikille merkeille ja toimii omien merkkiensä merkkihuoltona. Korjaamopäällikkö Sami Topparin mukaan uudistus tuli tarpeeseen, sillä matkailuajoneuvojen yleistyminen on näkynyt lisääntyneenä huoltopalvelujen kysyntänä. Asiakas saa ennen lähtöä kattavan opastuksen ajoneuvon käyttöön, joten vasta- Jokicaravanissa työskentelevät yrittäjä Matti Silvennoinen (vas.) ja huoltomies Miika Karhapää. – Varsinaisten aukioloaikojen lisäksi tulemme järjestämään säännöllisesti viikonloppunäyttelyitä. Kysyntää kokeiltiin kahden matkailuvaunun vuokrauksella kesällä 2013, ja hyvän kokemuksen innoittamana toimintaa päätettiin laajentaa täysimittaiseksi toiminnaksi keväästä 2014 alkaen, selvittää Matti Silvennoinen uuden liikkeen taustaa. Silvennoiset tekivät taus- 64 tatutkimusta ennen liikkeen avaamista. Korjaamossa toimivat tällä hetkellä Opel-, Chevrolet-, Saab- ja Adria-merkkihuollot sekä Autoasi-yleiskorjaamo. Meillä on täällä 5 asentajaa palvelemassa matkailuajoneuvojen omistajia, kertoo Seinäjoen J. Lisäksi yritys toimii valtuutettuna Adrian ja Sunlivingin matkailuajoneuvo- jen huoltoedustajana. Ajoneuvoesittely ja reaaliaikainen varaustilanne ovat nähtävissä yrityksen nettisivuilla. Alueelle on keskittynyt useita isoja autoliikkeitä ja autoalan palveluita. • caravan | huhtikuu 3/2014. Vuosi sitten aloitettiin varovasti vaunun vuokrauksella, mutta tänä keväänä mukaan tulivat matkailuautojen ja -vaunujen myynti, huolto sekä tarvikekauppa. Laajennus mahdollistaa sen, että nyt J. Selvisi, että Pohjois-Karjalassa on rekisteröitynä noin 3 600 matkailuajoneuvoa. Sieltä löytyy muun muassa peruutuskamerat, valaisimet, kaasutarvikkeet, wckemikaalit grillit, liitäntäjohdot ja kaikkea muuta karavaanarille tarpeellista
Kaben oma Premium Sound System -äänentoistojärjestelmä takaa hyvät musiikkinautinnot. • huhtikuu 3 /2014 | caravan Kaben U-ryhmä on tilava ja valoisa. Suomeen tuodaan ensin 560 XL KS -mallia, jossa parivuode ja wc-tila ovat takana. Sähkötoiminen veden tyhjennysmekanismi on uutuus. Kolmiulotteiset koristemaalaukset valkoisella pinnalla ovat hyvä tunnusmerkki. 65. Sisätilat ovat ylelliset. Pohjaratkaisu on perinteinen. Imperialmalliston vakiovarustelista on niin vakuuttava, että lisävarusteita ei enää kaipaa. Etupään U-sohvaryhmä on päällystetty kaksivärisellä nahalla ja etummaisia istuinosia voi säätää. Vaunun leveys on 250 cm. Ulkoapäin vaunun erottaa valkoisesta yleisväristä ja kylkeen maalatuista kolmiulotteisista koristeista. Kattokaiteet ja alumiinivanteet ovat vakiona. Keittiö on kokin unelma: induktioliesi, kaasuliesi, grilliuuni, mikroaaltouuni ja riittävästi laskutilaa. Wc-tiloissa on keraaminen istuin ja pyyhekuivain. Vaunut ja autot Kabelta ylellinen vaunumallisto KuvAT KAbE Teksti ja kuvat AnTTi SilJAMäKi n Kabe on esitellyt Royal Imperial -vaunumalliston, joka on vaunumaailman eliittiä. Aldelämmitys ja vakiona oleva ilmastointi pitävät lämpötilan vakiona niin kesällä kuin talvella. Yläkaappien ovet on lakattu kiiltäviksi. Imperial-mallisto laajenee myöhemmin. Hinta on 52 900 euroa. Valaistusjärjestelmä on todella monipuolinen
JÄSENLIIKE TUKKUNETTO! CARAVAN CENTER 15 v CARAVAN CENTER. MATK AILUVAUNUJEN ERIKOISLIIKE! Tule ja näe UPEA 2014-MALLISTO! Ja laatuvaihdokit. Karo Kivinen 0400 439 579, Kari Kivinen 0400 817 217 Meiltä myös vahvat Bison-peräkärryt! Kys y t a r j o u s ! M.A.T. JÄSENLIIKE M.A.T. Toimitukset keväällä, kesällä tai heti ! Muutama uusi vaunu heti-toimitukseen! Tai silloin kun haluat! www.kkkivinen.fi Vuoden 2012 Hobbykauppias! Hyvä valikoima Fendtlaatuvaunuja varastossa ja tulossa varastoon! Huippulaadukas, pohjoismainen Kabe Näe myös legendaarinen jenkkivaunu Airstream (ikä 38v)! K & K K iv in en O y Valimontie 3, T u u s u l a , S u l a n a l u e puh
Vastaus on yksinkertainen: Pitää olla intohimoa, ainutlaatuista asiakaspalvelua ja halua kehittyä jatkuvasti. www.buerstner.com Tammikuussa tapahtuu! Seuraa valtuutetun Bürstner-jälleenmyyjän ilmoittelua: Espoo: Caravan Center, 09 8494 850, www.caravancenter.fi Vantaa: Helsinki Caravan, 09 2766 560, www.helsinkicaravan.fi Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455, www.caravanpiste.com Tampere: Caravan Erälaukko Oy, 0207 55 99 60, www.eralaukko.fi Jyväskylä: Jyväs-Caravan Oy, 0400 214 400, www.jyvascaravan.fi Kokkola: Caravanlandia, 010 666 4222, www.caravanlandia.fi Oulu/Kempele: JP-Caravan Oy, 010 387 5014, www.jpcaravan.fi Bürstner GmbH • Fon +49 7851/85-0 • info@buerstner.com • www.buerstner.com. Yli 50 vuoden ajan me olemme etsineet ja löytäneet tapoja nauttia kallisarvoisesta vapaa-ajasta. Moderni muotoilu, innovatiivinen teknologia ja sisustus kutsuvat viihtymään. Bürstner – rajatonta nautintoa mukavuudesta ja hyvästä olosta. AUTOMATKAILU ON INTOHIMOMME Kuinka tullaan Euroopan johtavaksi matkailuautojen valmistajaksi
Kartta antti Henttonen Kotimaassa 68 caravan | huhtikuu 3/2014
Sinne keräytyy kesäisin jopa sata vaunukuntaa ilmailuharrasteen pariin. Vakituiset asukkaat ovat sijoittuneet kunnan kolmeen päätaajamaan noin 67-prosenttisesti. Kesäasunnot ovat sijoittuneet pitäjän noin 300 järven ja lammen rantamille tai niiden tuntumaan. Hämeen järviylängön luonto on monipuolinen ja kansainvälisestikin kiinnostava. Helsingin seudun karavaana- rit muistanevat vanhoilta ajoilta Laakasalon vaunualueen ja sen vuokramökit. Laajemmin katsoen pitäjästä löytyy kaksi merkittävää luonnonsuojelualuetta. Metsäpolkuja riittää tunnin reippailuun yhtä hyvin kuin koko päivän kestäviin vaelluksiin. Lopella asuu noin 8 300 ihhuhtikuu 3 /2014 | caravan mistä. Vuonna 1632 alkunsa saanut paikkakunta voi tällä hetkellä viettää viimeisiä itsenäisiä vuosiaan, sillä kuntaliitoshankkeet ovat viemässä pitäjää yhteen Riihimäen ja Hausjärven kanssa. Iso-Melkuttimen itäosassa on matalarantainen uimapaikka, jossa voi nauttia vaikka nuotiotulista ja laavun suojasta. Väkiluku lähes kaksinkertaistuu kesäisin, kun 3 300 kesäasunnon haltijat saapuvat kesäkoteihinsa. Kotimaassa Lopelta löytyy! melojat arvostavat kaartjärven ja punelian melontareittejä. Mutta kaksi yleistä leirintäaluetta kunnasta kuitenkin löytyy. Melkuttimien luonnonsuojelualue sijaitsee Hämeen järviylängöllä, jääkauden muokkaamassa maisemassa Lopen ja Tammelan rajamailla. 69. Yhtä kaikki, Loppi mielletään oikeutetusti matkailullisesti huomionarvoiseksi käyntikohteeksi. Kunnan itäosaan sijoittuva Launonen ja eteläosan Läyliäinen asuttavat kumpikin noin 1 500 loppilaista. Sitten on Ilpola, miltei Laakasalon naapurissa ja saman Kaartjärven rannalla. Erilaisten harrastusten kirjo tarjoaa monipuolisen kattauksen marjanpoiminnasta purjelentoon. Olihan alue viime vuosisadan lopulla Helsingin karavaanariyhdistyksen kanssa tiiviissä yhteistyössä. Lähelle luontoon Lopella ei tarvitse lähteä kauas päästäkseen niin sanotusti ”luontoon”. Lopella erinomaiset luontoelämykset odottavat kokijaansa Lopen harjanteilla ja laaksoissa, järvillä ja mutkaisilla jokireiteillä. Laakasalo ja ilpola Lopelle ajautuva karavaanari miettii tietysti ensin majoitusmahdollisuuksia. Ilmailun harrastajat pitävät epävirallista leiriä Räyskälän Ilmailukeskuksen lentokentän laidalla. Taajamista suurin on Kirkonkylä 2 500 asukkaallaan. Ne eivät ole vaunumatkailijan kannalta kovinkaan monipuoliset. Kunnan vetovoimatekijöitä ovat keskeisen sijainnin ohella elämyksiä tarjoava luonto ja kunnan kokoon nähden monipuoliset palvelut. Se edustaa suomalaista metsä-, harju-, järvi- ja suoluontoa sekä Hämeen Härkätiehen liittyen myös kulttuuriperinnettä ja historiaa. Teksti ja kuvat seppo mikkonen P uolen tunnin matkan päässä pääkaupunkiseudun ja maaseudun rajalta – kehäkolmoselta – elellä köllöttelee perisuomalainen Lopen pitäjä. Melkuttimien alue soveltuu hyvin koko perheen retkikohteeksi. Se on kuitenkin täynnä kausipaikkalaisia. Vaunupaikkoja on myös Riihisalossa, joka on Riihimäen kaupungin omistama vapaa-ajanviettokeskus. Metsähallituksen hoidossa oleva alue on kolmen neliökilometrin laajuinen ja se kuuluu kokonaisuudessaan Natura 2000 -ohjelmaan sekä rantojen ja harjujen suojeluohjelmiin. Suuri osa loppilaisista asuu luonnon keskellä ja sen ympäröimänä
Motocrossin maailmanmestari Heikki Mikkola asuu pitäjässä 70 Vas. melontareittejä, jotka sopivat niin vasta-alkajille kuin pitemmälle ehtineille melojille. Lopen kesäteatterin tämän vuoden näytelmä on ”Siunattu hulluus”, josta teatteri tekee musiikkipitoisen version. Myös kirjailija Juhani Peltonen vaikutti Lopella ja hänen muistoaan vaalitaan vuosittain järjestettävillä kulttuuripäivällä. Polut on merkitty maastoon ja ne ovat osa noin 200 km:n mittaista Hämeen Ilvesreittiä. Mikkolan jalanjälkiä seuraa tässä lajissa mm. Ennen MM-kilpailuja purjelentäjät siipeilevät Suomenmestaruuskilpailuissa Räyskälän ilmatilassa. Vaellusreittien lisäksi Lopella on mm. Paikalliseen historiaan Pälsi jätti jälkensä harjoittaessaan laajaa sahateollisuutta ja maanvil- jelystä kotitilallaan Lopen Sajaniemessä. Lisätietoja mm. Kunnan kalastuspaikoista kannattaa mainita mm. hyvin menestynyt Marko Tarkkala. Luutalammin pohjoispäässä on nuotiopaikka, joka sopii hyvin koko perheen päiväretken tukikohdaksi. Rautakoski sekä Hunsalanjoen kosket, jotka ilahduttavat perhokalastajia. fi/reitit. Komion luonnonsuojelualueella kulkee Lopella suosittujen Poronpolun sekä Paaran Patikan ulkoilureitistö. Vuodesta 1959 lähtien maja on ollut matkailunähtävyytenä. Hänen Lopella sijaitsevassa erämaa-ateljeessaan, Villa Vesperissä, on pysyvästi esillä uudempia ja vanhempia maalauksia. Monet tuntevat myös hänen humoristiset poikakirjansa, joiden päähenkilö on Fallesmannin Arvo. ja on ryhtynyt maanviljelijäksi ja suoramyyntitilan isännäksi. kuvataiteilija mikael Vesper on tehnyt ”erämaa-ateljeestaan” kiinnostavan matkailukohteen. Kotimaassa Myös alueen muut järvet tarjoavat hyviä uintimahdollisuuksia. Kun se uhkasi sotatapahtumien vuoksi jäädä ”naapurin” puolelle, se päätettiin siirtää sisämaahan. Vuonna 1992 sen läheisyyteen caravan | huhtikuu 3/2014. marskin maja houkuttelee Vierailukohteista ei Lopella ole puutetta. marskin majalla käy kesän mittaan useita turistiryhmiä. Tämä on suomalaisten korpisotureiden, ”Raappanan miesten”, marsalkka Mannerheimille 75-vuotislahjaksi rakentama kelohonkainen metsästysmaja. kuva alla: marskin majan sisustus on jykevä ja karu. Se on myös kansainvälisesti tunnettu purjelentokilpailujen järjestäjä. Kuuden neliökilometrin suuruinen Komion luonnonsuojelualue kunnan eteläosassa kuuluu valtakunnallisesti merkittävään ja monimuotoiseen Maakylä–Räyskälän Natura-alueeseen. Merkityillä parkkipaikoilla on alueen opastustaulut. Tänä vuonna 30-vuotisjuhlavuottaan viettävä teatteri poikkesi linjastaan järjestämällä myös ”Hetkiä talvisodassa” -ulkoilmanäytök- sen helmi–maaliskuun vaihteessa. Räyskälän Ilmailukeskus ylläpitää pienkonekenttää ja järjestää lentokoulutusta urheiluilmailuopistossaan. Lopen järvivesistä on muodostettu tärkeimmät järvet kattava yhtenäinen kalastusalue, jonka yhdellä vapaa-ajankalastusluvalla voi ottaa haltuun vetouisteluun parhaiten soveltuvat vesistöt. www.loppi. Komion alueella sijaitseva Luutaharjun Samo on Luutasuon maastoon merkitty erimittaisten vaellusreittien verkosto, jonka polut yhtyvät joiltakin osin edellä mainittuihin ulkoilureitteihin. kesäisin majalla on opas kertomassa paikan historiasta. Näytelmää esitettiin kymmenkunta kertaa. Sopiva sijoituspaikka löytyi Lopelta Puneliajärven rannalta. Näillä poluilla voi toteuttaa vaikka viikon mittaisen patikkaretken yöpyen reitistön varren laavuilla. Se tehtiin alun perin Lieksajärven rannalle. Kaartjärvi–Kaartjoen ja Punelian melontareitit tarjoavat jokaiselle sopivia vaihtoehtoja. Turistiryhmät suuntaavat usein päiväretkensä Marskin Majalle. Kansatieteilijä, filosofian tohtori Sakari Pälsi on tunnetuimpia loppilaisia tutkimusmatkojensa ja kansatieteeseen liittyvien tutkimustensa takia. Tänä kesänä siellä pidetään purjelennon maailmanmestaruuskilpailut. Ateljeeseen voi tutustua kesällä päivittäin ja muina aikoina tilauksesta. Helppokulkuiset harjumänniköt ja kirkasvetiset vesistöt houkuttelevat monipuoliseen retkeilyyn. Maalaustaiteessa merkittävä tekijä on kuvataiteilija Mikael Vesper, joka on osallistunut useisiin näyttelyihin kotimaassa ja kutsunäyttelyihin ulkomailla. Lopen teatteri on harrastajavoimin toimiva yhteisö, joka tuottaa vuosittain kesäteatteriesityksen Sajaniemen Taidemäen teatterinäyttämölle. Tunnettuja suomalaisia Loppi tunnetaan Suomessa ja laajalti myös rajojemme ulkopuolella esimerkiksi moottoriurheilusta sekä taide- ja kulttuurielämän piirissä
Kotimaassa avattiin kenttävartiomuseo Sisu majan rakentajien kunniaksi. Vanhan kirkon mäellä on lisäksi kotiseutumuseo, Lukkarin Puustelli. myös perinteinen leirintäalue on voimissaan Laakasalossa. Tila on sopiva kohde ryhmämatkalaisille, mutta myös perhekunnille. Viime vuosina pitäjässä on virinnyt maatilatuotteiden suoramyynti. kentän laidalla on myös toimiva kahvila-ravintola. Lopen Topenolla toimii Suomen oloissa harvinainen maatila, jonka maita halkoo EteläSuomen ainoa ralliautojen testierikoiskoe. Käyntikohteisiin Lopella voi sisältyä myös retki kirkonmäelle. Nykyisin suoramyyntitiloilta saa esimerkiksi kauden vihanneksia, lihatuotteita, kananmunia, ryynejä, jauhoja, leipomotuotteita, puutarhamarjoja ja erilaisia jalosteita tilojen tuotteista. saunalautan voi vuokrata vesihenkistä saunaretkeä varten vaikka viikonlopuksi. Kesäasukkaiden suosion ovat saavuttaneet Lopen maalaismarkkinat sekä keskikesän Perunankukkapäivä. Loppi tunnetaan tietysti myös maatalouspitäjänä. purjekonetta kuljetetaan kiitoradalle Räyskälän lentokeskuksessa. Nykyisin Marskin Majalla voi tutustua sota-aikaisiin tapahtumiin vanhojen valokuvien, lehtileikkeiden ja esineistön avulla. poronpolun vaeltajat ylittävät punelian salmen lautta- ja venekuljetuksilla. Kyseessä on Saukkolan EK, jonka sorapintaisella, yli kolmen kilometrin mittaisella pikataipaleella tarjoutuu tilaisuus ralliharjoitteluun. Sakari Pälsin muistomerkki on uuden kirkon kupeessa. endurosafareita järjestetään yksityisille ja yrityksille parinkin yrityksen toimesta. 71. Rantasaunassa pääsee löylyttelemään ja puhdasvetisessä järvessä vilvoittelemaan. Siellä on tilaisuus kokeilla, miltä tuntuu istua täyttä vauhtia kiitävän ralliauton kyydissä, jonka kuskina on kokenut rallikuljettaja. Siellä voi myös nauttia tilausravintola Marskin päivällisistä napakoine Marskin ryyppyineen. Nämä toritapahtumat vilkastuttavat Kirkonkylän keskustan perinteistä kesänviettoa. • huhtikuu 3 /2014 | caravan Laakasalossa on satsattu lomaasumiseen ja golfkenttään. Alueen majoitustilana toimii kelohonkainen huvila. Uusi tiilirakenteinen kirkko toimii kesäisin tiekirkkona ja on sisäosiltaankin näkemisen arvoinen. Varsinkin vanha kirkko, Santa Pirjo, on kiinnostava esimerkki 1700-luvun uskonnonharjoittamisesta. Lopen peruna on valtakunnallisesti tunnettu tuote ja sitä markkinoidaan varsinkin pääkaupunkiseudulle
Luomustatuksen tila sai vuonna 2012. Sama tapahtuu missä tahansa, kun eläimet päästetään laitumelle. – Ne ovat siellä kesätöissä ja meille maksetaan siitä, Hannu Heikkinen kertoo. Pappilanpuiston luomutilan tuotteita ovat tuore kyytön- ja lampaanliha, lihajalosteet, kuten palvipaistit ja makkarat, lihasäilykkeet, kananmunat sekä kasvikset ja juurekset. 050 530 5601, www.pappilanpuisto.net. 02-2749 880 lisää Katso ! netistä 72 www.lansivankkurit.com caravan | huhtikuu 3/2014. Luomutuottajien tiloilta tulee mm. kananmunia, perunoita, marjoja, erilaisia kasviksia sekä lihaa. Tilan omistajat Hannu Heikkinen ja Jouko Helander ostivat tilan, Lopen vanhan pappilan, Lopen seurakunnalta 1994. Hannu Heikkinen, puh. Lopen Pappilanpuisto Oy, Nyynäistentie 35, Jokiniemi. Kyytöt ja lampaat ovat laiduntaneet tilan itärinteellä, joka on muuttunut pusikosta ketokas- pappilanpuiston isännät Hannu Heikkinen ja Jouko Helander ovat monipuolisia Lounaspöydässä tarjotaan tilan tuotteita. veja ja ahomansikkaa kasvavaksi kedoksi. Tuotteet myydään suoramyyntinä tilalta, ja lisäksi ruokapiireille, suurkeittiöille, ravintoloille sekä jälleenmyyjille. Pappilanpuistossa on hyvä esimerkki luonnon monimuotoisuuden säilyttämisestä. luomutuottajia. Juurestarjonta on runsasta ja porkkanatarjotin on lounaspöydän silmänilo. Vuonna 2009 he luopuivat kukkakaupasta ja aloittivat päätoimisina maatalousyrittäjinä. Aluksi he kasvattivat tilalla leikkokukkia Helsingissä sijaitsevaan kukkakauppaansa. • Täyden palvelun Caravan-talo M.A.T Pansiontie 6, 20200 Turku • Puh. 050 530 5602, Jouko Helander puh. Tilalla on noin sata kyyttörotuista nautaa sekä 60 ahvenanmaanlammasta. Helsingin Viikissä ja Espoon Nuuksiossa. Kotimaassa Kyyttönaudan lihaa ja luomukasviksia Teksti ja kuvat seppo mikkonen L opella on maakunnallisesti huomattava luomutuotannon keskittymä. Lähes umpeen kasvaneesta länsirinteestä on laidunnuksen ansiosta muutamassa vuodessa tullut lehtomainen koivikko. Niinpä Pappilanpuiston kyyttöjä ja lampaita nähdään kesäisin laiduntamassa perinnemaisemaa mm. Esimerkiksi Lopen Pappilanpuisto Oy on erikoistunut alkuperäisrotuisten eläinten kasvatukseen sekä vihannesten ja kasvisten luomutuotantoon. Hämeen ELY-keskuksen alueella tuotetaan noin neljä prosenttia koko maan luomutuotannosta ja tästä määrästä merkittävä osuus tulee Lopen tuottajilta. Vas
Tiivis, kulmien yli ulottuva kansi ei päästä kosteutta tai pölyä sisään. IP44-luokitus: laatikko kestää voimakkaita vesiroiskeita. VUODEN SOpii EliNTArViKKEillE TAKUU UU TU US ! VAlMiSTETTU rUOTSiSSA Klik! Vedenkestävä SmartStore Dry TM Kesän tulo ei ole mikään kuiva juttu! Erilaiset tarvikkeet ja vaatteet kannattaa siis pakata niin, etteivät kosteus, pöly ja ötökät pääse niihin käsiksi. Tavarat ovat suojassa hajuilta ja ötököiltä. SmartStoreTM Dry on erinomainen valinta mökille, veneeseen, asuntoautoon ja varastoon. Säilytä ja suojaa vaativissakin olosuhteissa! Saatavana kolmessa koossa. Tutustu koko SmartStore™ -mallistoon kotisivuillamme ja löydä säilytysratkaisut kaikkiin tarpeisiin! www.orthexgroup.fi
Jäiden lähdön aikaan katiskat on syytä pistää pyyntiin, sillä myös hauki aloittaa kutupuuhansa rantaheinikoissa. Kätevälle kalastajalle on tarjolla rakennussarjoja, joista saa kootuksi perinteisen katiskan. Katiskoihin on kuitenkin merkittävä pyytäjän yhteystieto. kokoon menevä katiska on kätevä myös jään alta kalastettaessa. Monet kalastusalueet ovat katsoneet, että katiskapyynti on hoitokalastusta ja se hyödyttää vesialuetta ja sen kalakantoja. Rakenteeltaan se muistuttaa pientä rysää ja on jopa kätevämpi kuin vahojen aikojen merta. Kun veneen saa vesille, homma onkin helpompaa. Yllätys oli myös se, että saaliskalana kuhan osuus oli lisääntynyt, varsinkin Kainuun suunnan kalastajien keskuudessa. 74 Vas. Katiska on sijoitettava tasaiseen kohtaan järven pohjalle, mielellään ohjausaita rantaa kohti. Mistä saunan lauteilta katiskan malli onkin aikanaan löytynyt, on se säilynyt pääosin samanlaisena näihin päiviin saakka. Näin keväällä monet kalalajit kutevat rannan tuntumassa. Itse laitan ensimmäisen katiskan joskus rannalta käsin jään reunaan rantakaislikkoon. Välinekehittelyllä on kuitenkin saatu aikaan katiska, jossa ei ole nieluun ohjaavaa aitaa (esim. Tällainen menettely on käytössä jo useissa kohteissa Itä-Suomessa ja toivotaan sen yleistyvän muuallakin. Valtion kalastuksenhoitomaksun suorittaminen edellytetään 18–64-vuotiailta kalastajilta. Joissakin paikoin kalat nousevat tulvaniityille, joissa vettä on vain parikymmentä senttiä. Hauen kutu kestää noin kaksi viikkoa. pyöreä Weke), mitä pidetään hyvin toimivana. Katiska viedään kaislikon sekaan, mieluimmin kokonaan veden peittoon, ettei sinne eksy vesilintuja. Lisäksi on hankittava vesialueen haltijan lupa, eli pyydysmerkit. Tavallisina talvina jäät lähtevät sisämaan järvistä huhti– toukokuun vaihteessa ja siinä vaiheessa hauen kutu on jo hyvässä vauhdissa, ellei kokonaan ohi. Tällöin saalis on monesti melkoisen runsas. Merellä hauki kutee jo aikaisemmin. Parhaat mahdollisuudet päästä kutevaan haukeen käsiksi ovat matalissa, kaislikkoisissa rannoissa. Pehmeästä kudoksesta valmistettu suorakaiteen muotoinen pyydys voidaan painaa kasaan säilytyksen ajaksi. Koottavaa katiskaa on kehitelty jonkin aikaa ja sellaisia onkin jo tarjolla. Sen jälkeen kalat ovat nälissään ja lähtevät vapakalastajien iloksi etsimään suuhunpantavaa. Nykyisin on yleistymässä käytäntö, että katiskaan ei tarvitse maksullista pyydysmerkkiä. Kokonaan itse tehtyyn pyydykseen turvautuvat näinä kiireisinä aikoina harrastukseen tosimielellä antautuneet kalastajat. katiska muuttuvassa maailmassa Katiskan ulkoinen olemus on muuttunut aika vähän vuosien saatossa. Missäpä se hauki sitten luuraa. Kotimaassa Kutuhauki odottaa ottajaa Teksti ja kuvat seppo mikkonen K atiskalla kalastamisen suosio on lisääntynyt viime vuosina. Metsähallituksen pari vuotta sitten teettämä tutkimus vertaili erilaisia kalastustapoja ja hiukan yllättäen se osoitti katiskakalastuksen suosion kasvaneen huomattavasti. Jää peittää vielä rantakaislikkoa, kun Veli Laitinen nostaa katiskalla haukia. kutuhauen pyyntiin on lähdettävä jäiden sekaan. Katiskan sijainti on merkittävä kelluvalla, selvästi näkyvällä, pyydykseen kiinnitetyllä koholla. • caravan | huhtikuu 3/2014. Kalastavia karavaanareita ilahduttaa se, että joillakin vesistöjen tuntumassa sijaitsevilla leirintäalueilla on käytössään alueen pyydysmerkkejä, joita asiakkaat voivat lainata. Tällöin katiska on kiinnitettävä tukevaan riukuun, jonka avulla se laitetaan paikoilleen ja koetaan. On myös tarkistettava, että tyhjennysluukku on kunnolla kiinni ja nielu auki. Hauen kutu alkaa usein jo jään alla, matalassa rantavedessä. Hoida luvat kuntoon Hauki kutee matalassa Ennen katiskan veteen laittoa on tarkistettava lupatilanne. Yleisesti ottaen katiskakalastus ei juuri missään päin kaadu lupahankaluuksiin, mutta pientä vaivannäköä se edellyttää
Alku Alkutahdit Juhannukselle lauluillassa antaa puheenjohtaja Jokke Perjantaina 20.6. Juhannusaattona Räväkkä Kasari Show vie meidät takaisin 80-lukuun Lauantaina 21.6..... Jokke TurunMuijat Pukeudu teeman mukaan: värikkäitä vaatteita, korkokenkiä, leveitä farkkuja jne... Juhannuspäivän tansseissa Merja Lehtinen ja Atlas orkesteri ..... Juhannusaattona 20.6. KASARI SHOW Juhannus treffit Kunkulla 19.-22.6. N 61*46´33.49 E 22*31´40.11 www.sfcsatakunta.. Parhaat asut palkitaan! Ohjelmaa koko perheelle! Torstaina orstaina 19.6 19.6. Juhannuspäivän pitkässä pöydässä ”Turun muijat” kesteri ..... Tref?maksu 80,- MerjaLehtinen TuttaTiikeri . 6. ...... Lapsia laulattaa Tutta Tiikeri Tule Kunkulle viihtymään! Kuninkaanlähde Kuninkaanlähteentie 393, 38700 Kankaanpää 044 578 8222, sfcsatakunta@sfcsatakunta.. ..
www.nct2014.se
Poikkeamalla Emäsalon tielle pääsee meren rannalla sijaitsevalle taidemaalari Albert Edelfeltin ateljeemuseolle Haikkoon, jossa merkkihenkilö aikoinaan vietti yhteensä 26 kesää. Hänen maalauksistaan useat on palkittu ihan Pariisin salongeissa. Kotimaassa Helsingistä itään Tie 7 vie Helsingistä Vaalimaalle, ja vaikka se viikonloppuruuhkineen on kesämökkiläisille kenties vain välttämätön paha, siitä voi lomailevalle karavaanarille olla hyväksi matkailuväyläksi. caravan | huhtikuu 3/2014. Seudun rannikko tunnetaan suosituista kesäasutussaaristaan, ja katsastamisen arvoinen on myös vanha Pyhän Sigfridin harmaakivikirkko 1400-luvun alkupuolelta. Niinpä siellä kuulemma harjoitetaan ihan vuorikiipeilyä. Ellei kulttuurinälkä täysin tule Haikossa tyy- Kävelykatu porvoossa on hellepäivinä usein tupaten täynnä. Tiehän tunnetaan myös maamme metsäteollisuuden eldoradona ja idänkaupan valtaväylänä, jota läheisesti leimaavat sekä rannikko että meren tuoksu. erot suuria. Teksti ja kuvat ari taipale M eren hengen voi tietä seuraava aistia niin maaseudulla kuin rannikkokaupungeissa, ja ajamalla ajan kanssa reitistä saa irti yllättävän paljon. Vuorikiipeilemään Sipooseen Helsingistä pääsee moottoritietä aina jonkin matkaa Porvoon jälkeen Kouvolaan haarautuvan kuutostien risteykseen asti, mutta jo heti Sipoon kohdalla ennen Porvoota on runsaan kymmenen kilometrin etäisyydellä reitistä liuta arvokkaita kulttuurikohteita ja uskomaton vuorialue Sipoonkorven kansallispuisto, jossa maasto on hyvin vaihtelevaa ja korkeus- 76 lastaajapatsaan luota avautuu Kotkassa näkymä tehtaille ja satamaan
Loviisassa näyttää kirkko olevan keskellä tietä. Kotimaassa Kohu-Ulla Porvoossa n Porvoon valtiopäiville v. Rönnäsin saaristomuseo rannikolla on vähän pitemmän ajomatkan päässä. Kaupunki vetoaa maailmaa laajemminkin nähneeseen matkailijaan, sillä sen vanhankaupungin sympaattiset pikkukujat ja kukikkaat pihapiirit ovat todellinen elämys. • 77. Itse kirkossa on sisällä näkemisen arvoisia 1440-luvun kalkkimaalauksia. Kesken tanssin neito kuitenkin vahingossa pudotti viuhkansa keisarin jalkojen juureen, mikä tuolloin merkitsi pyyntöä kahdenkeskisille treffeille. Heti jokivarressa tervehtivät kaupungissa menneiden sukupolvien elinkeinoista muistuttavat punaiset ranta-aitat, eivätkä lehtipuut vielä ole kokonaan peittäneet myöskään tuomiokirkkonäköalaa. Juhlien tanssiaisiin saivat myös naiset osallistua, ja niissä keisari Aleksanteri ihastui sievään 18-vuotiaaseen porvoolaisneitoon Ulla Möllersvärdiin, joka sai tanssia tämän kanssa usean kappaleen venäläistä katrillia. Museo kertoo saariston asuttamisesta sekä maatalouden ja merikulttuurin mukauttamisesta toisiinsa, ja nähtävänä on esimerkiksi hylkeenpyynti-, kalastus- ja linnunmetsästysvälineitä. Ulkoilmamuseo kuuluu museoviraston suojelemiin valtakunnallisesti merkittäviin kulttuuriympäristöihin ja sen rakennukset ovat alkuperäisillä paikoillaan. Pernaja on kirjakielemme isän Mikael Agricolan syntymäpaikka, ja sen harmaakivikirkon kupeesta löytyy myös merkkimiehen kuvapatsas. Sibeliuksen perhe Loviisassa n Suuren suomalaisen Vas. Tapaus aiheutti Ullan ympärille melkoisen huhumyllyn, ja tämä tiettävästi nimitettiin keisarin hovineidoksi. dytetyksi, pitää pistäytyä täydennysannokselle Porvooseen. Jokivarren ranta-aitat antavat porvoolle oman tunnelmansa. Kaikki tuijottivat Ullaa, keisaria ja viuhkaa, mutta kun keisari kumartui ja ojensi viuhkan takaisin, hän siten vastasi myöntävästi Ullan tapaamiskutsuun. Vanhin asuintupa on 1700-luvulta peräisin. Kansallisrunoilijamme Runebergin jäljillä voi kaupungissa astella monessa paikassa, ja vanhan torin laidan taidemuseo sisältää Albert Edelfeltin ja Ville Vallgrenin hienoja töitä. 1807 rakennetussa yhä säilyneessä matalassa hirsitalossa, jolloin myös nuori Jean vietti usein kesälomiaan kaupungissa. Talon seinään kiinnitetty kuparinen muistotaulu kertoo Sibeliuksen juuri täällä säveltäneen sinfonisen runoelmansa Kullervon v. Pernaja on liitetty Loviisaan v. • porvoon raatihuoneessa on nykyisin kaupungin historiallinen museo. Väitetty on jopa, että keisari olisi myöhemmin vieraillut Möllersvärdien kartanossa ja että parille olisi syntynyt lapsi, joka nyt nukkuu ikiuntaan erään uusmaalaisen kartanon takapihalla. 1892. Loviisan hämyisistä kesäöistä ja kauniista luonnosta säveltäjä eittämättä on saanut vaikutteita, jotka sittemmin ovat purkautuneet musiikkina meidän kaikkien iloksemme, ja äidilleen ja tädilleen säveltäjä aikoinaan ylistikin Loviisankotia rauhallisena turvapaikkanaan. 2010. 1809 saapui myös Venäjän keisari Aleksanteri I. säveltäjämestarin Jean Sibeliuksen isä toimi 1800-luvun jälkipuoliskolla raatimiehenä Loviisassa asuen v. Vanhan kaupunginosan ahtaita nupukivikujia kulkiessaan tuntuu aina kuin ei aika riittäisi. huhtikuu 3 /2014 | caravan Kalkkimaalauksille pernajaan Merkilliselle mäkitupalaiskukkulalle Ilolan Postimäelle ohjaa viitta moottoritieltä vähän Porvoon jälkeen
Frakkiin sonnustautuneet helsinkiläisherrat valkoisissa kaulahuiveissaan tanssittivat arkiasuisia kotkalaistyttöjä vinhasti pitkin parkettia. Eteisessä tungeksi joukko kotkalaisia uteliaana humua katsellen. Keisari purjehti usein seurueineen kaupungin edustalle. Myöhemmin päästiin Seurahuoneen valoa säteilevään juhlahuoneistoon, jossa viini virtasi ja musiikki soi. • Sibelius vietti nuorena usein kesiään loviisassa. Ei ole satamassa työmiestä, joka ei asian- 78 loviisan vanhakaupunki on näkemisen arvoista idylliä. Muinaisen linnakkeen jäännöksinä kohoavat Rosen ja Ungern heti keskustan jälkeen. Ja vankilaankin voi päästä; kesäisin näet järjestyy kaupungin satamasta venekyyti väliin myös rangaistusvankien säilytyspaikkana palvelleeseen Svartholman merilinnoitukseen. Meren lumoon Kotkaan Meri kuuluu Kotkaan, ja sen keskustan voi sanoa suorastaan sijaitsevan meressä. Rautaruukki idyllisen lammen rannalla on yli kolme sataa vuotta vanha ja sen menneisyydestä kertoo alueelle perustettu teollisuusmuseo. Muut frakkipukuiset seurasivat välittömästi esimerkkiä, ja Suomen erikoisimmat tilapäistanssiaiset lähtivät käyntiin. ruukkikylään ruotsinpyhtäälle Ruotsinpyhtäällä vallitsee yhä vanha ruukkikulttuuri. Aluksia kaupungista risteilee kesäaikaan edustan raikkaisiin saariin Kaunissaareen ja Haapasaareen. caravan | huhtikuu 3/2014. Viereistä puukirkkoa koristava alttaritaulu on Helene Schjerfbeckin harvinaisuus. Kylmästä hytisivät helsinkiläiset juhlavieraat seuratessaan kahdentoista raamin liikkeelle lähtemistä ja todetessaan sahan kohta työntävän kidastaan valmista lankkua. Huimia näköalapaikkoja on keskustassa parinkin kappalein. Torin laidalla komeilee uusgoottilainen raatihuone vaakunatorneineen, ja jäljellä kaupungissa on myös täällä lapsena kesiään viettäneen Jean Sibeliuksen asunto. Kiperää polskaa Kotkassa n Kirjoitettiin vuotta 1872 ja vihittiin kotkalaista Norjan sahaa. Hieman ennen Kotkan keskustaa on päätien tuntumassa Suomen muinoin Venäjän keisarille rakentama Langinkosken kalamaja. Kotimaassa Tosi historialliset puitteet aterioille tarjoaa Degerbyn ratsutilan päärakennus, jossa itse Ruotsin kuningas on aikoinaan asunut, ja kujan varressa rakennuksen edustalla on Loviisan perustamisen muistokivi. Myös Pyhtäällä on varsin komea vanha harmaakivikirkko, jossa sisällä on ihailtavana hienoja holvimaalauksia. Ahvenkoskelta löytyy rajavallien ja rintavarustusten lisäksi komea museaalinen kaarisilta, jonka toinen puoli tosin kuuluu Pyhtään kuntaan. loviisan satamaa koristaa muun muassa kookas ankkuri. Äkkiä astui salin puolelta katsojien parveen hilpeä sahanjohtaja Gutzeit, tarttui muuatta neitoa vyötäisistä ja pyöri tämän kaikesta vastustelusta huolimatta hänen kanssaan muutaman kierroksen kiperää polskaa. Itse Kotkassa kuulee yhä edelleen käheiden sumusireenien ja ulvahduksia ja tuntee suolaisen merituulen tuoksun
Kauppiaantalon museo esittelee menneiden vuosisatojen tyypillisen kauppiaan puodin ja kodin, ja läheisessä kaupunginmuseossa ovat aikoinaan keisarinna Katariina II ja kuningas Kustaa III käyneet suuresti maamme kohtaloihin vaikuttaneen neuvottelun. Jos on taivaalle kurottuva tehtaanpiippu kuin Kotkan syntymämerkki, ovat vedet arvokas osa suomalaista historiaa. Betonikorsuja ja taisteluhautoja on asetettu näytteille tien pintaan rakennetulla bunkkerialueella, johon kesällä sopii tutustua lähemminkin. Vanha kansa kertookin, että Resenkovin nykynuoret ovat niin aamuunisia, etteivät jaksa rinkelin- leivontaan aamuvarhain käydä. Koskaan paikalla ei taisteltu, mutta arvokas sotamuistomerkki alue silti on. Haminan rauhan muistokivi löytyy nurmelta kirkon kupeesta. Leskirouva on saanut muistomerkin nurmikolle kirkon kupeeseen. Haukkavuoren näkötornista erottuu pitkälle yli Kotkan kaupungin. Upeita ovat myös kaupungin kirkot ja raatihuone, ja useita valokuvauksellisia katujakin löytyy. Vanha leskirouva purpur pelasti taannoin Kotkan ortodoksikirkon. Haminassa ovat maamme loputtomimmat kadut, sillä ne kulkevat pyöreämuotoisina raatihuoneen ympäri eivätkä siis koskaan pääty. Virojoen jälkeen erkanee en- 79. Kuulun rinkelileipomon salaisella reseptillä valmistetut suussa sulavat rinkelit ovat enää muisto vain. Vanhus jäi asumaan kirkon pieneen kansliaan, ja kun englantilaiset tulivat hävittämään kirkkoa, hän uppiniskaisesti kieltäytyi lähtemästä asunnostaan. Vehreä Keskuspuisto kotkapatsaineen on keskeisintä Kotkaa. Bunkkeriretkelle Virolahdelle Virolahdella voi keskellä kalaaittoja vanhassa Kelviikin satamassa päästä maistamaan savustettua merikalaa. Jopa ankeriastakin näillä merin on pyydetty ja saatu. Kirkkokin kuulemma säästyi vain tomeran lähes satavuotiaan everstinlesken Maria Feodorovna Purpurin järkähtämättömyyden ansiosta. Sotilaallista ilmettä antavat ennen muuta kaupunkia ympäröivät puolustusvallit sekä jykevä Reserviupseerikoulun rakennus. tuntevasti pystyisi puhumaan maailmanmarkkinoista. Sääli. Kummallinen rautateos Haminan valleilla kuvaa sotilaiden pullamummoa Varvaraa, jonka kerrotaan mehu- ja pullakuormineen usein seuranneen alokkaita pitkälle harjoitusmaastoon. Kotimaassa Oik. alakuva. Kaupungin vanhin rakennus on ortodoksinen kirkko, koko muu seutu tuhottiin Krimin sodan aikana. Englantilaiset katsoivat parhaaksi jättää nainen rauhuhtikuu 3 /2014 | caravan haan, ja samalla säästyi kirkkokin. Merestä kertovat myös ainakin uudehkot huippuluokan museot Maretarium sekä Merimuseo. Laivaus on kaupungille elinehto. Täytyykin kurkistaa, olisiko pakastimessa kotona niitä vielä joitakin jäljellä. Neuvoton on ainakin nimeltään lysti kylä, ja vähän Lappeenrannan suunnassa Reitkallissa näköjään sijaitsee oikein leipäpuu. Museon perusnäyttely sijaitsee sota-ajan mallia mukailevassa puurakennuksessa ja jatkuu laajalti opastettuihin linnoituskohteisiin. Neuvottomana Neuvottomaan Ennen Haminaa kääntyy Kouvolaan seiskatieltä toinen valtatie
Ja sekös oli ikkunoiden takana katselleista lapsista vallan erinomaisen hassunkurista. caravan | huhtikuu 3/2014. Haminan bastioni on nykyisin merkittävä tapahtumapaikka. Pitkälle ei toki pääsisikään, sillä aita seuraa ajoväylää molemmin puolin. Haminan lasten suuri ihmettelyn kohde oli sisällä tuvassa katosta roikkunut sokeritoppa, josta venäläiset sotilaat saivat makeutta teehensä. Sokeritopan heilutusta Haminassa n Haminan kauppatorin laidalla kohoaa pyöreä punasävyinen lipputorni. Tavallisestihan sokeritopasta hakattiin sopivan kokoisia palasia tsaikan makeuttamiseksi, mutta tämän vartiotuvan asukeilla oli toinen tapa. Kasinon tuotto kuulemma ohjataan suomalaisten sosiaalija terveysjärjestöjen toiminnan tukemiseen. Erikoislupaa ei ajon jatkamiseen tarvita, mutta rajapuomin jälkeen ei sovi poiketa kukkia poimimaan. • 80 torin laidan lipputorni on jäänne vanhoista Haminan valleista. Kotimaassa nen suomalaista valtatien päätä vielä yksi sivuväylä Lappeenrantaan. • reserviupseerikoulu kuuluu Haminan tärkeimpiin rakennuksiin. Venäjää näkee viimeistään nyt paikassa jos toisessakin. Sotilaat heiluttivat toppaa pöydän yläpuolella paikalta toiselle ja lipaisivat siitä kukin vuorollaan makeutta kielensä päähän aina topan osuessa kohdalle. Vas. alakuva: Varvara oli aikoinaan Haminan alokkaiden suosima pullamummo. Ja kohtahan on rajalle varmaan valmistunut myös menestyvä pelikasino, sillä venäläisten matkustuksen Suomeen uskotaan lähivuosina vähintäänkin kaksinkertaistuvan. Jännitys rajan läheisyydessä hiipii mieleen varoitustaulujen Vaalimaalla ilmestyessä tien viereen. Sen luona keskellä nykyistä toria oli aikoinaan vanha venäläinen vartiotupa, jonne näki hyvin ikkunoista sisään rakennusta ympäröineen matalan aidan luota
Knaus S-Liner, 700LEG Fiat3,0-08 38tkm, Erillisvuoteet, 2x Ilmastointi, Juhlava integroitu!! Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska www.procaravan.fi myynti@procaravan.fi 5€ 55.05 Weinsberg Carabus 631 Fiat -14 2,3 JTD, Retkeilyauto erillisvuoteilla ja hyvin varustein! 4€ 18.26 Uudet 2014 Weinsberg vaunut saapuivat! Esim.Kuvan 450 FU, Loistava vaunu pariskunnalle! Ari Niskanen 020 728 9222 Timo Katainen 020 728 9220 Parasta käymälällesi Maailman parhaiten myyty wc-kemikaali. Weinsberg Silverstar Fiat 2,3 -14 Kattava kampanjavarustelu! Saatavilla heti myös automaattina!! 54.90 Rapido 7090 Fiat 3,0JTD -08 95tkm,Automaatti, 2x Ilmastointi, Markiisi, Peruutuskamera.. t t y jä e t y ä k ja ia s u u a im L a a ja v a li k o ! A O L U T E V R E T ! ja o m a t k a il u a jo n e u v 5€ 4€ 65.72 4€ 73.57 Knaus SkyWave 700MEG Aut.-14 ALDE,Matalat erillisvuoteet, Ylävuode, Mahtava varustelu! 9€ 59.77 Knaus SkyWave 650 MF -14 ALDE,Parivuode, Ylävuode, Loistavat kampanja varusteet! 0€ 50.18 0€ 49.90 Weinsberg Carabus601 130hv-14 UUSI, Markiisi,Ilmastointi, Vakionopeudensäädin, Sähkörappu.. Tutustu meihin: www.thetford-europe.com Thetford_ad_Caravan_187x134_FI.indd huhtikuu 3 /2014 | caravan 1 81 08-03-13 17:18
mutta sopii myös päiväretkeilyyn lyhyiden reittivaihtoehtojen ansiosta. Osan kierrosta voi myös meloa. Suomen suosituin vaellusreitti vie Oulangan parhaisiin paikkoihin, kuohuvien könkäiden luo. Vaellusreitin varrelle on kehitetty määrätietoisesti myös lyhyempiä reittejä, jotka ovat tehneet Karhunkierroksen alueesta helpommin lähestyttävän myös caravan | huhtikuu 3/2014. Karhunkierroksen tarinaa kertovat tuhansien vaeltajien retkimuistot 60 vuoden ajalta ja reitti lumoaa yhä edelleen. Karhunkierros tarjoaa vaeltajalle runsaasti silmänruokaa ja hikisiä kilometrejä, 82 Metsähallitus / Mari liMnell Karhunkierros on Vuoden Retkikohde Päähkänänkallio ja Kitkajoki Karhunkierroksen varrella. Karhunkierros on ehdottomasti Rukan–Kuusamon alueen kesämatkailun helmi. Oulangan kansallispuiston pisimmän retkeilyreitin suosio perustuu pitkään historiaan, monipuolisiin palveluihin ja mieleenpainuviin maisemiin. Kotimaassa K uusamon ja Sallan alueella oleva retkeilyreitti, Karhunkierros, voitti yleisöäänestyksessä Vuoden Retkikohde 2014 -kilpailun saaden yli kolmanneksen annetuista äänistä. Voittaja julkistettiin GoExpo-messuilla 7.3.2014 Messukeskuksessa Helsingissä
Karhunkierrosta ylläpitävä Metsähallituksen luontopal- velut käyttää Vuoden Retkikohteen saaman 5 000 euron palkinnon palvelujen kehittämiseen yleisön toiveiden mukaan Karhunkierroksen täyttäessä ensi vuonna 60 vuotta. Kehittämisehdotuksia voi antaa myös Karhunkierroksen Facebook-sivun kautta. Karhunkierroksen syntyyn liittyy mielenkiintoinen seikka. • Toiset on liikkeellä luonnostaan - SF-Caravan 50v -sävelparaati RIKU NIEMI ORCHESTRA JOHANNA IIVANAINEN, PEPE WILLBERG Hämeenlinna 17.5.2014 Verkatehdas, Vanaja-sali klo 18.00 Liput: 30 € (+toimituskulut) www.lippupalvelu.fi 0600 10 800 (1,98€/min+pvm) Finnish Federation of Caravanning huhtikuu 3 /2014 | caravan - Finnischer Caravan Verband - Fédération Finlandaise de Caravaning 83. Reitti on alun alkaen suunniteltu ja merkitty vapaaehtoistyönä paikallisten retkeilyaktivistien voimin. Kotimaassa Markku PirttiMaa Karhunkierroksen retkeilijä Kuusamon Valtavaaralla. päiväretkiä tekeville lapsiperheille
Hatanpään puistokokonaisuus osoittautuikin niin mielenkiintoiseksi viheriöksi, että iltahölkästä ei tullutkaan mitään. Kasveilla on nimikyltit ja perennoista voi ottaa vaikka kuvan ja kysyä sitä sitten kotipaikkakunnan puutarhuril- 84 heti kartanon ja parkkipaikan vierestä alkaa ruusutarha ja sen vieressä on kesäkahvila. Kasvilajipuistossa oppii Kasvilajipuisto on oman puutarhan pitäjälle todella hieno opintopaikka. Muistometsikköön istutettiin 115 puuta, jokaiselle osallistujamaalle oma muistopuunsa. Matkaa Camping Härmälästä (Leirintäkatu 8) puistoon on 2,8 km. Monta kasvikokemusta rikkaampana palasimme Camping Härmälään. Valtava kukkameri saatteli meidät kesäkahvilaan. ilta-auringon loisteessa tapaa todellisia kaunottaria. Ruusutarhan rakentaminen aloitettiin 1971 jolloin sinne istutettiin 52 ruusulajiketta ja myöhempinä vuosina määrää on vain lisätty. Kartanon takana kasvaa kaksi 1700–luvulla istutettua monihaaraista ja komeaa kuusta. Pyhäjärven rantaviivaan sijoittunut Hatanpään puistokokonaisuuteen kuuluu kartano, ruusutarha, arboretum ja Vihinlahden puisto. Kartano on pääosin 1800-luvulta olevia kotimaisia lehtija havupuita. • Kaikilla kasveilla on nimikyltit, latinaksi ja suomeksi. Kartanon seinänvierustalta löysimme sellaisiakin kasveja jotka olivat tuttuja Espanjan vuosiltamme. Peruspuupuiston jälkeen Vihilahdessa on vielä muistometsikkö, jonka istuttivat vuonna 1995 metsäntutkimuslaitosten yhteistyöjärjestö IUFRO:n maailmankongressiin osallistuneiden maiden edustajat. Hedelmäpuut ovat ajalta, jolloin ruusutarhan paikalla oli kartanon hedelmätarha. Joukko saksalaisia ja japanilaisia turisteta ottaa kuvia puisen kaariportin luona, missä kasvaa kaunis koristeomenapuu. Arboretumissa on kivikkoryhmä, Pajaniemen puistikko, lampi, puro kaarisiltoineen ja pieni suokin. Heti parkkipaikan syrjästä alkaa häkellyttävän kaunis ruusutarha, jonka veroista emme ole nähneet missään. Hatanpään puistokujan päässä on parkkipaikat (Hatanpään sairaalan vieressä). Mikä ettei. Vielä oli Hatanpään puistoketjun viimeinen osa kokematta. ”Kato, tuossa on mäkimeirami, tuossa tinjami kukassa, kurjenmiekka ja tuo keltakukkainen on rohtosamettikukka”. Näin heinäkuun loppupuolella se on täydessä kukassa. ta. Hatanpään arboretumissa voi tutustua puihin, pensaisiin, perennoihin, yksivuotisiin kesäkukkiin sekä maustekasveihin. caravan | huhtikuu 3/2014. Tuosta ajasta on jäljellä muutama omena- ja päärynäpuu. > Suomen puistot Iltakävely Hatanpään puistossa Teksti ja kuvat risto ahlbeg T ampere Camping Härmälästä löytyi pitkän ajopäivän jälkeen hyvä sähköpaikka vaunulle ja uusi naapuri suositteli iltalenkkipaikaksi Hatanpään puistoa
02-281 0281 · Pori puh. Kysy lisää jälleenmyyjältäsi: Rinta-Joupin Autoliike Oy, Turku puh. 06-478 770 · Kempele puh. USKOMATTOMAN MONIPUOLINEN KOE LIIKKUMISEN VAPAUS. 02-630 4700, Tervajoki puh. Koe liikkumisen vapaus ja löydä omasi retkeilyautojen laajimmasta valikoimasta. VALMISTETTU VUODESTA 1989 LÄHTIEN Arkeen, vapaa-aikaan ja lomailuunPössl retkeilyauto on valmis elämäsi kaikkiin tilanteisiin. Pösslin kanssa nautit kaikista tilavan henkilöauton eduista ja liikkuvan kotisi mukavuuksista. 044-599 4655, www.rinta-jouppi.com Tutustu markkinajohtajan laajimpaan valikoimaan: www.poessl-mobile.de C AZ_Finland_pössl_4c_187x134 mm.indd 1 huhtikuu 3 /2014 | caravan M Y CM MY CY CMY K 01.02.12 09:15 85
Sisällä ravintolassa virtaa puro salin poikki. Leirintäalueen rannassa ja järvellä voi harjoittaa perinteistä kalastusta. luksusta kalastajille Tervo Caravanin vieressä oleva lomakylä Lohimaa tarjoaa luksusruokaa sellaista haluavalle. Viime keväänä alkoi Lohimaan hotelli herätä ruususen unestaan. Alue rakennettiin samalla periaatteella kuin Lohimaa – kaikki tehtiin viimeisen päälle. Kosken rannalle nousi kymmenisen vuotta sitten lomahotelli BlueWhite Resort Lohimaa. Rikkaat kalastajat sekä yritysasiakkaat eivät enää tuoneet Lohimaahan odotetusti rahaa. Ravintola ja hotelli on rakennettu nousukauden ylelliseen tyyliin. Alueella on tarjota matkailuajoneuvoille omat, esimerkillisen tilavat ja asvaltoidut taskut. – Kyllä monet tänne poikenneet ovat ihmetelleet, että jopas on komea alue! Eräskin ohikulkumatkalla ollut saksalaisparikunta jäi viideksi vuorokaudeksi, kun niin ihastuivat paikaan, kertoo Heikki Kiiski. Kotimaassa Entistä ehompi Tervo Caravan Teksti ja kuvat peKKa heinonen Y hdeksän vuotta sitten suurella rahalla rakennettu Tervo Caravan vaipui hiljaiseloon, kun sen naapurissa ollut äveriäiden kalastuspaikaksi rakennettu Lohimaa koki kaksi konkurssia. Konkurssi hiljensi paikan, mutta uusien omistusjärjestelyjen kautta se taas palvelee asiakkaita. Alueella on valtava leikki- ja pelikenttä, joka maksoi aikanaan 80 000 euroa. Aki Siren kumppaneineen osti hotellin, saunat sekä Lohibaarin, Tervon kunta ja Tervon osuuspankki ostivat Äyskoksen. Samalla kunta päätti elvyttää rakentamansa caravan-alueen. Lohimassa on iso aurinkoinen terassi Äyskosken rannalla. Koskiveteenkin on asiakkaille maksettu lu- vat, ei kuitenkaan erityislupaalueelle. Sen rakentamiskustannuksissa ei pihistelty, sillä Suomen taloudessa oli noina suruttomina aikoina iso vaihde päällä. Huoltorakennuksesta löytyvät hienot saunat, omansa sekä naisille että miehille. Vähäisellä käytöllä olleet pienemmille lapsille tarkoitetut LappSetin leikkivälineet ovat edelleen täysin uuden veroisia. Isot avajaiset pidettiin viime keväänä. Alueelta voi vuokrata kanootteja, veneet kuuluvat hintaan. Pengerryksessä on hienosti hyödynnetty suuria irtokiviä. Leirintäalue sijaitsee SydänSavossa Suomen tunnetuimman kalastuskosken, Äyskoksen, rannalla. Äyskoski on perhostelijoiden suosima kalastuspaikka, jossa saaliiksi on mahdollisuus saada luonnonva- caravan | huhtikuu 3/2014. Uusi vetäjä ryhtyi välittömästi pistämään paikkoja kuntoon. Perusta oli hyvä, sillä huoltorakennushan oli rakennettu viimeisen päälle, samoin asvaltoidut vaunupaikat, mutta muuten alue oli päässyt täysin villiintymään ja vesakoitumaan. Niinpä kunta päätti rakentaa muutaman sadan metrin päähän Tervo Caravanin. Tänä vuonna keittiöön saadaan kunnon hellauuni. Yritys teki konkurssin ja vaihtoi pari kertaa omistajaa. Ainoa miinus tulee rannasta, joka ei vielä viime kesänä tarjonnut pienemmille lapsille sopivaa matalaa pulikoimisrantaa. • tervo Caravanin uusi vetäjä heikki Kiiski on pistänyt alueella paikat kuntoon. Rakennukset kaipasivat uutta maalia pintaan. Tuolloin Tervon kunnan päättäjät pähkäilivät, että Lohimaan kupeeseen pitäisi saada edullisempikin majoitusvaihtoehto. alue on tasainen ja hienosti pengerretty. Toiminta lähti käyntiin uusien paikallisten omistusjärjestelyjen myötä. 86 tervo Caravanissa ei kiiloja tarvitse käyttää. Heikki Kiisken mukaan puutetta saatiin syksyllä jo hieman korjattua. Hiljaiselo heijastui myöskin viereiselle caravan-alueelle. Alueen ulkovalaistus on erinomainen. Vaaterissa olevat vaunupaikat on sijoitettu pengerrettyyn, nurmikolla reunustettuun loivaan rinteeseen. Mutta ajat muuttuivat. Löytyy myös kotoisa keittiö ja pyykinpesukone kuivausrumpuineen. Yksi yöpyjiä ilahduttava pikkuasia on salaattipenkki, jonka antimia kaikki kävijät voivat maksutta hyödyntää. Vetäjäksi Tervo Caravaniin saatiin Heikki Kiiski apunaan Jenna Saarelainen. Hotelin viereen ollaan rakentamassa huoneistohotellia, johon tulee kolme rakennusta. Rämettyneen ja hoitamattoman alueen uusi nousu alkoi, kun viime vuonna alueelle saatiin uusi tarmokas vetäjä. Uutteran raivaamisen ja paikkojen ehostamisen jälkeen Tervo Caravan alkoi taas olla valmis vastaanottamaan vieraita. Lisäksi aloitetaan Äyskosken toiselle puolelle kolmen mökin rakentaminen Lohimaan suurin houkutin on komeana virtaava Äysksoski, joka on Suomen tunnetuimpia kalastuskoskia. Tulevaisuuden suunnitelmissa on rakentaa rannalle kunnon uimaranta ja venelaiturit. Iso kaukalojalkapallokenttä oli jo päässyt pahoin vesakoitumaan, mutta nyt se taas palvelee pelaajia
Perho-ja viehekalastus on mahdollista ympäri vuoden. Elokuun 7.–10. Koskessa kalastetaan catch and release -periaatteella, eli väkäsettömään koukkuun jääneet kalat on päästettävä takaisin veteen. Kesäisinkään rata-alue ei jää käyttöä vailla. 87. plussat • Siisti ja hieno alue • Hyvät kalastusmahdollisuudet • Monipuoliset ravintolapalvelut lähellä • Runsaasti aktiviteetteja alueella ja lähiympäristössä Miinukset • Hiekkaranta vielä suunnitelmaasteella lohibaarissa voi itse pyydystää oman kala-ateriansa. Sinne tehdään täysimittainen frisbeegolf-rata, luontopolku ja tapahtuma-alue. 30.5.–1.6 alueella on moottoripyörien kokoontumisajo, pyöräilijät yöpyvät teltoissa. Kartinghallissa on kahvila ja vuokrattavat saunatilat. Aivan leirintäalueen lähelle tien toiselle puolelle valmistui päättyneenä talvena ralliautoilija Juha Kankkusen Driving Academyn pyörittämä talvinen ajoharjoittelurata, jonka pääyhteystyökumppani on saksalainen BMW. tänä vuonna esillä on suomen ehkä kansainvälisesti tunnetuimman valokuvaajan pentti sammallahden valokuvia hänen koko pitkän uransa ajalta. Kotimaassa raista taimenta. Iltaohjelmassa on orkesteri Lohimassa ja karaoke Lohibaarissa. On erilaista kilpailua ja mikroautojen esittelyajo. Tervo Caravan on lähtöpisteenä opastetulle soutu- ja melontaretkelle, jossa veneillään historiallista reittiä Tervo-Karttula-Syvännemi. leirintäalueen vieressä sijaitsevassa lohimaan yritystalossa järjestetään kesäisin huippuluokan valokuvanäyttelyitä. Vuorokauden kalastusmaksu oli viime vuonna 69 euroa. Tervon keskustaan matkaa kertyy seitsemän kilometriä, ja sieltä löytyvät kaikki kirkonkylän palvelut. Tulevaksi kesäksi tiloissa on Suomen valokuvauksen ehdotonta huippua edustavan Pentti Sammallahden näyttely, johon koottu kuvia koko hänen mittavan uransa ajalta. Lohimaan vieressä toimii kesäisin Lohibaari, ja siellä syö huomattavasti ravintolaa edullisemmin maukkaita kala-annoksia. Tervo Caravan avataan tänä vuonna jo ennen pääsiäistä eli 17.4. Suurimmat vuosittain Äyskoskesta saatavat villit taimenet ovat noin viiden kilon luokkaa. Rataa käytetään autojen talvitestaukseen pääasiassa tammi-maaliskuussa. tunut myös Suomen uusin sisäkartingrata, Jira karting. Lohirantaan ja Lohibaariin pääsee leirintäalueelta mukavasti leveätä, hakkeella päällystettyä rantapolkua pitkin. Golfin harrastajille on tarjolla Eerikkala Golfin 9-reikäinen rata, matkaa sinne leirintäalueelta on kahdeksan kilometriä. Tästä koko perheen leppoisasta tapahtumasta löytyy tietoa www.waterroute.fi.• tervo Caravan sijaitsee urheilukalastajien hyvin tunteman Äyskosken rannalla. Tervon keskustaan on valmishuhtikuu 3 /2014 | caravan tervo Caravanin alueella on mahtavat pelija leikkikentät. Kesällä Tervo Caravanissa järjestetään erilaisia tapahtumia. Radalla voivat erilaiset yhteisöt järjestää omia kilpailuja, mutta myös yksittäisille tulijoille löytyy ajoaikaa. Valokuvia, golfia, kartingia… Muutaman sadan metrin päässä leirintäalueelta, Lohimaan hotelin liepeiltä, löytyy Tervon yritystalo, jossa järjestetään kesäisin korkeatasoisia valokuvanäyttelyitä. lohimaan ravintolassa taas on tarjolla ruokaa vaativaan makuun. Lohibaarin viereisestä lammesta voi itse pyydystää kalan, joka niin halutessa paikan päällä perataan ja savustetaan. Myös pientä koiraparkkia suunnitellaan alueelle
Portit avataan klo 15.00 LAURI TÄHKÄ*EINI NELJÄNSUORA TUURE KILPELÄINEN Kahden päivän (pe & la) lippu toimituskuluineen 59 € & KAIHON KARAVAANI VIP-liput 79 € + alv/pvä Liput toimituskuluineen ennakkoon 39 € VIP-Myynti ja tiedustelut: Tapahtuma on ikärajaton. Ahvensalmen kentällä on rajattu anniskelualue K-18. klo 17.00 JUKKA KUOPPAMÄKI Kemijärven kirkko Ohjelmamaksu toimituskuluineen ennakkoon 25 € www.visitkemijarvi.fi YHTEISTYÖSSÄ:. Ahvensalmen kentällä on rajattu anniskelualue K-18. E A S T W AY L i v e Y L P E Ä N Ä E S I T T Ä Ä : KESÄINEN MUSIIKKIFESTIVAALI 2014 Ahvensalmen kenttä, KEMIJÄRVI 3.-6. heinäkuuta Perjantai 4.7. vip@menolippu.fi / 010 841 4185 (matkapuhelimesta 8,28snt/puh + 17,04snt/min. Lauantai 5.7. Lankapuhelimesta 8,28snt/puh + 5,95snt/min.) www.kemijarvenyot.fi www.kesafestarit.fi AKI MIKKONEN & KORVABOOSTY Sunnuntai 6.7. Portit avataan klo 16.00 PAULA KOIVUNIEMI JARI SILLANPÄÄ NELJÄNSUORA JARKKO HONKANEN & TAIGA Liput toimituskuluineen ennakkoon 39 € Tapahtuma on ikärajaton
Nimi Varaa aika Rek. nro 50 €. Ei voi yhdistää muihin tarjouksiin. Saat 50 € alennuksen korjaamolaskusi loppusummasta, kun ostoksesi ylittää 200 €. FIAT FORD MB SPRINTER IVECO VW PEUGEOT FIAT FORD MB SPRINTER VECO VW PEUGEOT FIAT FORD MB SPRINTER IVECO VW PEUGEOT FIAT FORD MB SPRINTER IVECO VW PEUGEOT FIAT FORD MB SPRINTER IVECO VW PEUGEOT FIAT FORD MB SPRINTER IVECO VW PEUGEOT FIAT FORD MB SPRINTER IVECO VW PEUGEOT FIAT FORD MB SPRINTER IVECO VW PEUGEOT FIAT FORD MB SPRINTER IVECO VW PEUGEOT FIAT FORD MB SPRINTER IVECO VW PEUGEOT FIAT FORD MB SPRINTER IVECO VW PEUGEOT FIAT FORD MB SPRINTER IVECO VW PEUGEOT FIAT FORD MB SPRINTER IVECO VW PEUmeiltä huolto Matkailuautojen GEOT FIAT FORD MBVaraa SPRINTER IVEkatsastus CO VW PEUGEOT FIAT FORD MB Saat huollon tai sisältää korjauksen yhteydesSPRINTER•• päästömittauksen IVECO VW PEUGEOT R IVEsä 25 % alennusta katsastustarkaskaikista Mobil öljyistä tuksen CO VW PEUGEOT FIAT FORD MB • katsastusmaksun SPRINTER IVECO VW PEUGEOT FIAT € FORD MB SPRINTER IVECO VW PEUGEOT FIAT FORD MB SPRINTER IVECO VW PEUGEOT FIAT FORD MB ASUNTOAUTOJEN SPRINTER IVECO VW PEUGEOT FIAT HUOLTO-ETUSETELI FORD MB SPRINTER IVECO VW PEUGEOT FIAT FORD MB SPRINTER IVECO VW PEUGEOT FIAT FORD MB SPRINTER IVECO VW PEUGEOT FIAT FORD 66 huoltokorjaamo myös matkailuautoille Huoltomme on aina lähellä missä tahansa liikutkin Kaiken ikäiset ja merkkiset Huollamme ja korjaamme kaikenikäiset matkailuautot ja kannattaa muistaa, että uusien autojen valmistajien takuu säilyy, koska meillä on tarvittavat laitteet ja käyttämämme osat täyttävät takuun edellyttämät vaatimukset www.raskone.fi puh 010 2320 100 -25 % Seteli on henkilökohtainen ja sen voi käyttää vain kerran. Voimassa 30.6.2014 saakka
Kotimaassa Härmäläistä leirintää Ruskorannassa Teksti ja kuvat antti henttonen R uskoranta Kauhavan pohjoispuolella on ollut toiminnassa jo vuosikymmeniä, mutta karavaanareille se on uusi alue. Huoltorakennuksen vieressä on grillimökki, jossa on kotakeittiö ja ruokapöytä. Keskellä katoksia on grillipaikka. Harjoituspaikat pyritään avaamaan mahdollisimman aikaisin keväällä. Alahärmän PowerParkiin on matkaa kymmenisen kilo- metriä. Matkailuajoneuvoille on hiekkaiset taskut. Onhan vieressä upea ja kalaisa Oulujärvi. Alahärmän keskustaan on parikymmentä kilometriä, Kauhavalle vajaat kolmekymmentä. Alue sopii hyvin myös muille reissaajille. Aivan caravan-alueen vieressä on mukava matala hiek- kapohjainen uimaranta. Viisi katosta ovat ympyrässä kuin villin lännen vankkurit. Tunnin saunavuoro päivässä kuuluu karavaanarin palveluihin. Rannassa on myös grillikatos ja kota. • telttailua katoksessa Telttailualueella on sateisena kesänä suurta suosiota savuttaneita pressuautotalleja. 18 väylän lisäksi Paltamossa on range pitkien lyöntien harjoitteluun sekä pitchi- ja puttiharjoituspaikat. Paikka oli viime kesään asti Härmäin Invalidit ry:n jäsenten käytössä. • aivan golfkentän vieressä lapsiystävällisellä uimarannalla caravan-alueen vieressä on hieno hiekkapohja. Se on myös mukava pystyttää ja purkaa kuivalla maalla. Ruskoranta sijaitsee kaukana taajamista, kuivalla hiekkaisella mäntykankaalla pienen lammen rannalla. Täysimittainen 18-reikäinen kenttä on aivan caravan-alueen vieressä. Rakennuksessa on 10 petipaikkaa. Paikat ovat hiekkamaalla pienen järven ympärillä. Veikko Pyykösen mukaan Ruskorannassa on maailman toiseksi paras vesi. Matalana järvenä vesi lämpiää kesällä nopeasti vaikka ollaan näinkin pohjoisessa. jaamana on suuri leikkikenttä. Kolopalloa kesäyössä Paltamossa toimintaa aloiteltiin jo vuonna 1990, mutta täyteen mittaansa kenttä valmistui vuonna 2000, kun viimeiset väylät valmistuivat rantaan. Ajoneuvopaikkoja Paltamossa on 50, jotka kaikki ovat sähköpaikkoja. Paltamo Caravan sijaitsee aivan kentän vieressä. Lasten uimaranta on rajattu turvaköydellä. Lammen toisella rannalla on laituri, uimaranta ja perhesauna, jonka käyttö sisältyy leirintämaksuun. Paikan ytimenä on yhdistyksen kokouskäyttöön tehty rakennus, jossa toimii 80 hengen tilausravintola. caravan | huhtikuu 3/2014. Grillipaikka oli ainakin viime kesänä siistein, minkä olen Suomessa koskaan nähnyt. Sinne on matkaa vain kivenheitto. Nyt alue on avoinna kaikille matkaajille. • Paltamo Golf ja Caravan Teksti ja kuvat antti henttonen P altamo Caravan on uusi paikka golfia harrastavalle karavaanarille. Alueella on myös muutama lomamök- ki. Ravintolasta on hienot maisemat Oulujärvelle auringonlaskun suuntaan. Eikä tarvitse olla edes kovin hyvä heittäjä. Kesällä valo viheriöillä ei sit- 90 ten lopukaan heti kesken. Edustalla on pienvenesatama ja paikkoja vierasveneille. Alue on rakennettu yhdistyksen omin voimin talkoilla. Klubilla on myös kokoustilat 30 hengelle. Ravintolarakennuksessa on myös saunatilat miehille ja naisille. Suurimmassa mökissä ovat vessat ja keittiö. Rannasta löytyy ravintola Paltamon Sydän. Jos on sattunut likaisia mattoja matkaan, on rannassa kunnan matonpesupaikka. – Kyllästyttiin siihen, että paikalla kävi enimmäkseen jäniksiä ja mäyriä, kertoo Ruskorantaa isännöivä Veikko Pyykönen. Pohjalaisella vaatimattomuudella maailman parhaaksi sitä ei arvaa kehua. Myös ajotiet ovat hiekkaa. Katoksen alla teltta on suojassa. Keskiyön aurinko paistaa pari kuukautta. Keskellä aluetta on siisti pie- ni huoltorakennus, jossa on vessat ja suihkut. Matkailuajoneuvopaikkoja Ruskorannassa on 20, joista kymmenen sähköllä. Alue on avointa nurmikenttää metsän ja järven välissä. Uimarannan vieressä aidan ra- ruskorannassa on luonnonrauhaa mäntymetsän keskellä, pienen lammen rannalla
alueella on pieniä leirintämökkejä sekä 20 matkailuajoneuvopaikkaa. Kulttuurinnälkäisille on kävelymatkan päässä yksi Matkamessuilla palkitun Oulujärven kulttuurikierroksen kohteista, Meteli Seis ry:n näyttely. Paltamon kesäteatterille on matkaa 2,5 kilometriä. sähköpaikkoja on 50. • huhtikuu 3 /2014 | caravan plussaa • Siisti • Golf ja Oulujärvi vieressä • Miinusta • Uudella alueella ei vielä istutuksia, hieman kolkko aukio • Ei keittiö- ja tiskauspaikkaa. Miinusta • Hieno hiekka kulkeutuu helposti sisälle, jos ei matkassa ole hyviä ulkomattoja. sateisena kesänä Veikko pyykönen keksi hankkia alueelle muutaman autotallin telttailijoiden katoksiksi. plussaa • Pieni rauhallinen paikka luonnon keskellä. Kesän 2014 näyttelynä on ”Eilisen lapset ja leikityt lelut”. paltamossa myös caravan-alueen viheriöt ovat kunnossa
Jos satunnainen kiertomatkailija tosiaan tuli puuhanneeksi tuon yhden Krimin valtion olemassaolon päivän muuta kuin seurasi uutisvirtaa, saattoi uuden eurooppalaisen valtion syntyminen jäädä tykkänään huomaamatta. Ei tullut silloin mieleen, että muutaman vuoden päästä idän ja lännen rajat niin laajasti murtuvat. Eikä tämä halu rajan poistamisesta Venäjän suuntaan johtaja Vladimirin halua haitannut, kun sitä kerran Krimin kansa tahtoi. Siitä olin rajalla aivan varma. n Kukin uskoo, mitä haluaa. Muistan, miten rajalla sydämeni rytmi kiihtyi ja kämmenet hikosivat. > Kolumni M ikäli ymmärsin oikein, syntyi Eurooppaan maaliskuussa 2014 uusi valtio nimeltään Krim. Rajakokemukset, yhtä lailla rajoil- caravan | huhtikuu 3/2014. Se oli vasta toinen matka Pohjoismaiden ulkopuolelle ja raja lännen ja idän välillä oli rautaa. Tämä raja erottaa eikä enää yhdistä. n Krimin tilanne havahdutti ajattelemaan, miten valtavan paljon Euroopan rajoilla on tapahtunut vain parinkymmenen vuoden aikana. Leirintämatkailijan rajakokemukset ovat sekä henkilökohtaisia että yleisiä. Eikä itse asia sen kummallisempi ollut kuin, että johtaja Vladimir halusi tehdä päätöksensä puhtaasti sen perusteella, mitä uuden Krimin valtion kansa halusi. Minut tämä tapahtuma pani muista- 92 Haluanko näitä rajoja. Jo kauan ennen lännen ja Jugoslavian rajaa henkilökohtaiset leirintämatkailijan muistoni ulottuvat rajalle Tanskan ja Länsi-Saksan välillä. Tässä uuden eurooppalaisen valtion tapauksessa ihmiset eivät halunneetkaan luoda rajoja ympärilleen, vaikka olivat sen vielä eilen halunneet tehdä, vaan päättivät lakkauttaa itsenäiseksi ryhtyneen valtionsa jo päivän perästä ja avata rajat itäisen naapurinsa Venäjän suuntaan; jos se vain haluaisi ottaa heidät vastaan. Mitä etelämmäs Jugoslaviaa kulki, sitä mehukkaampia olivat hedelmät ja sitä tunnelmallisempia tummat elokuun illat. Jos sattui olemaan sen päivän vaikka kairassa hiihtelemässä, oli jo seuraavana päivänä menettänyt mahdollisuuden vierailla tuossa maassa. Muistan sen kokemuksen, että tästä ovesta kun astuu sisään, ei siellä tuollaista sulautumista enää tapahdu. Kun se sai päivän itsenäisyydestään tarpeeksi kokemusta siitä, että ei ollutkaan niin mukava olla omien rajojen ympäröimänä, halusivat ihmiset yhdeksänkymmenenseitsemän prosentin varmuudella luopua omista rajoistaan ja liittyä osaksi Venäjää. maan ensimmäisen leirintämatkan lännen ja idän rajan taakse, Jugoslaviaan. Tuntui mielettömältä olla sillä rajalla, jossa jo ohitetut rajat menettivät merkityksensä ja niiden alueet sulautuivat mielessä yhdeksi. Vain turhan pedantti henkilö kysyisi, että miten oli vielä toissapäivänä emämaan virkaa hoitaneen Ukrainan halun kanssa. Ilman passia rajan yli ei ollut asiaa, mutta vielä minä tuonne menen! Ja vuosi vuoden perään olen aikuisiällä valtioiden rajojen yli leirintämatkailijana kulkenut. Leirintämatkailija on noiden rajojen ruohonjuuriasiantuntija. Eurooppalaisista valtioista kiinnostunut kiertomatkailija saattoi vain todeta, miten äkillisesti ihmisolentojen halut vaihtelevat. Jo eilisen halun jäljiltä potivat ihmispolot Krimillä halujen krapulaa ja halusivat päättää uudelleen, koska ei näin ollut hyvä sittenkään. Muistan tuon rajan vieläkin kuin ovena, josta olin astumassa toiseen huoneeseen, josta olin paljon kuullut mutta jonne en ollut koskaan uskaltanut astua. Puut vihersivät ja meri kimmelsi siellä kuin rajan edessäkin, ja kaiken huipuksi leirintäalueet olivat suurempia kuin missään lännessä ikinä. Tosin lännestä juuri Jugoslaviaan rauta oli keskimääräistä pehmeämpää, mutta ei sentään sula sinnekään. Nuoreen poikaan tuo hetki jätti lähtemättömän jäljen. Yhtä vähän tuli mieleen, että alle kymmenen vuoden kuluttua täällä on käynnissä täysi sota, jossa ihmiset eivät pelkästään halua sitä ja tätä, vaan tappavat toisiaan hengiltä. n Jugoslavian puolella huomasin, että ei se ihan noin ollut. Nousimme koko perhe autosta ulos ja seisoimme raja-alueella kasvot Länsi-Saksaan päin
Vaikka esimerkiksi autoilu Baltian kautta läntiseen Keski-Eurooppaan on nyt tavattomasti vaivattomampaa kuin ennen tullipuomien poistumista, saati ennen Neuvostoliiton hajoamista, on myönnettävä, että tylsemmäksi se on muuttunut. lehtipisteis sä! CARAVANKAUPPA - lehti 1000 matkailuajoneuvoa Suomen johtavat caravan liikkeet palvelevat sinua! K ATSO! KEVÄTK AUPAN ERIKOIS NUMER CARAVANKAUPPA.FI CARAVANKAUPPA e u vo j e n k u v a llinen myynti lehti MAALISKUU 1/2014 | Hinta 4.70€ SUURI VALIKOIMA H VA UIKEA VAIH LIKOIM TUR A CARA VAN LIIK EITA! KEISTÄ UUS IA SEK Ä MAT KAI LUA JON EUVOJA UUTUUS MALLEJA 2014 198218-14-01 Pal.vko 14- 17 6 414881 982180 14001 HYMER - laatua johon voit luottaa LMC- tekniset ominaisuude t EURA MOBIL - matkailuauto t jälleen Suomessa POKSI N 126 mallit 2014 KENTUCKY MATKAILUAUTOT 2014 Liikkuva Koti viikonloppun äyttelyt 22.-23. Lyökö sydän ja kostuvatko kämmenet, vai herääkö kummastelua siitä, että ollaanko nyt varmasti rajalla vai missä valtiossa seisommekaan. Tarjous voimassa koko vuoden 2014. Juha Perttula toimii psykologian professorina Lapin yliopistossa. KARAVAANARI KALLE KARAVAANIKUJA 50 V 12345 VAUNULA 128000-0 065 64 12/14 SF-Caravan ry:n jäsenkortilla le saapuminen, rajoilla oleminen ja rajojen toisella puolella jatkaminen, ovat leirintämatkojen merkittäviä hetkiä. Tarkemmat tiedot www.toknet.fi / myymalat. Mutta en silti osaa varmaksi sanoa, kumpi on leirintämatkailussa arvokkaampi asia, vaivattomuus vai tuo toistuva jännitys tuntemattomaan huoneeseen astumisesta, joka ärsyttää ja kutkuttaa yhtä aikaa. Eurooppa muiden maanosien muassa alkaa olla niin läpeensä kaupungistunut, että esimerkiksi siirtymät maaseudulta ja maaseudulle saattavat saada veren kiertämään kuin aikanaan siellä Jugoslavian rajalla. Kirjoja voi tilata osoitteesta julkaisu@ulapland.fi. 2014 vaihtureita KEVÄÄN erikoislehdissä! Nyt myös DIGILEHTENÄ katso sivultamme NETTISIVU UUDISTUNUT! O Suomen suur in matkailuaj on Uudet ja käytetyt matkailu autot & vaunut - varustel ut palvelut Hae lähimmästä lehtipisteestä! Näe 2014 uutuuksia ja runsaasti www.caravankauppa.fi caravan 21.00 – 00.30 Sunnuntai Lauantai CARAVAN KAUPPAPAIKKA huhtikuu 3 /2014 | 18.00 – 22.00 10.00 – 10.15 17.vuosikerta Caravan-lehden kolumnisti Juha Perttula, havainnoi ja analysoi kirjoituksissaan erilaisia karavaanimatkailuun liittyviä ilmiöitä. Toinen kirja ”Soputeltasta Caravancenteriin” on koottu kolumneista Caravan-lehdessä 10 vuoden ajalta. Sen osalta on helppo ivata kansojen ja johtajien halujen ja tehtyjen valtiollisten päätösten keskinäistä logiikkaa, mutta ehkä sitäkin ivaa voisi vähän hillitä, kun ei ole näköjään varma edes omista haluistaan rajojen suhteen. n Krimin tilanne muistutti, että myös Euroopassa rajoja on ja uusia luodaan. Kun omia kokemuksia tutkailee, tuntuvat rajoja koskevat halut ristiriitaisilta. Jos valtiorajojen huomaaminen käy liian työlääksi, voi niitä eri huoneita kokea myös valtioiden rajojen sisällä. Kaikki se aiempi jännitys siirtymisestä lukitusta huoneesta toiseen on poissa. NELJÄN EURON HINTAETU normaalihintaisesta (23,95) nestekaasun 11 kg täyttöstä Alennus ei koske kampanjahintoja. Samaan aikaan matkustaminen on vaivattomampaa ja yhä vaivattomammaksi se käy, kun saman valuutan piiri laajenee. TOKMANNI Alajärvi, Hämeenkyrö, Ilmajoki, Ilomantsi, Imatra, Joensuu, Juuka, Kangasala, Kankaanpää, Kauhava, Kerava, Kokemäki, Kokkola, Kuusamo, Kylmäkoski, Lieksa, Lielahti, Mikkeli, Mäntyharju, Nilsiä, Nurmes, Oulainen, Oulu ( Jukola, Kaijo, Toppila ), Outokumpu, Parikkala, Pieksämäki, Pori, Raahe, Rantasalmi, Rauma, Sastamala, Suonenjoki, Sysmä, Tornio TARJOUSTALO Espoo Olari, Forssa, Hyrylä, Hyvinkää, Hämeenlinna Tiiriö, Järvenpää, Kaarina, Klaukkala, Lieto, Lohja, Masku, Paimio, Parainen, Riihimäki, Salo, Somero, Turenki, Turku, Tuulos, Uusikaupunki, Vantaa Petikko ROBINHOOD Gammelby, Hamina, Heinola, Hollola, Karhula, Kotka, Kouvola, Kouvola (Inkeroinen, Kuusankoski), Lahti (Karisto, Laune ), Lappeenranta, Mäntsälä, Nastola, Orimattila, Porvoo MAXI–MAKASIINI Iisalmi, Kajaani, Kiuruvesi, Kuhmo, Lapinlahti, Sotkamo, Suomussalmi MAXI–KODINTUKKU Kajaani, Kuopio SÄÄSTÖPÖRSSI Hanko, Tammisaari. On vaikea tietää, mitä näistä rajoista ajattelisi, vaikka se onkin helppo tietää, että oikeasti rajoissa ei ole kyse kansojen haluista vaan valtapyrkimysten tasapainottelusta, jotka ovat maailmanlaajuisesti syvästi toisiinsa kytkeytyneitä. PERJANTAI 923 NHUKRQ 0DWNDLOXWDSDKWXPD – (OOLYXRUHVVD DETHLEFFS LIFE STYLE HYMER S 820 MB 1/2014 CaravanKaupp a 1 93. Leirintämatkojen ansiosta voi tietää siitä, mitä on kotona kuvitellut. Puhtaasti leirintämatkailijan viitan alta tuntuu, että valtioiden ja alueiden väliset rajat ovat mainioita olemassa. Häneltä on ilmestynyt kirja ”Helminauha – kertomuksia leirintämatkailusta ja vähän myös ihmisenä elämisestä”. MATKAILUTA 23.5. Henkilökohtaisten leirintämatkailijan kokemusten ulkopuolella on aivan toinen rajojen taso, josta on helppo ajatella idealistisesti, että päättäköön jokainen kansa itselleen sopivista rajoista, toisten haluja kunnioittaen. – 25.5.2 Osallistumism Perjantai Saunat Karaoketanssit 01.00 LAUANTAI Vakuutusyhtiö IF mukana tapahtumassa! 10.15 – 11.15 Hynninen 11.15 – 12.30 Autolla Ulkomaille Arpajaiset Toiminta satamassa Baltia Portugali Puola Tiedonhaku Internetistä Saunat Orkesteritanssit 12.30 – 13.30 13.30 – 14.30 Aro-Ojapelto 14.30 – 15.30 15.30 – 16.00 17.00 – 22.00 22.00 – 01.30 02.00 SUNNUNTAI 11.00 – OSALLISTUMISMAKSU PE – SU 45 € MATKAILUAUTOT - VAUNUT - TARVIKKEET - VARUSTEET - PALVELUT KEVÄT 1/2014 20.3.lehtipisteis sä! KEVÄT 2/2014 24.4. n Täytynee ensi kesän leirintämatkalla oikein pysähtyä jokaisella valtioiden välisellä rajalla ja herkistyä tunnustelemaan, että miltä tässä nyt sitten tuntuu. Kotipöydän äärellä sitä kuvittelee, millaista mahtaa olla siirtyä Puolasta Ukrainaan, Romaniasta Bulgariaan, Unkarista Serbiaan, Makedoniasta Kreikkaan, Suomesta Norjaan; tai Itävallasta Jugoslaviaan ennen Balkanin sotaa ja samalla maalla Kroatiasta Montenegroon sodan jälkeen, tai Virosta Latviaan ennen ja jälkeen tullipuomien poistamisen
Knausissa on suuri takatalli, johon sukellusvälineet mahtuvat hyvin. – Mutta jo muutamassa kuukaudessa huomasimme sen olevan paljon kätevämpi matkustusväline kuin henkilöauto. – Matkailuauto on omiaan sukellusten tukikohtana. kuva on vuodelta 2006. Kantavuuttakin on sen verran, että laillisia lukemia ei ihan helpolla ylitetä. Lofooteilta ja Saltstraumenista löytyy upeita luontokohteita. – Sen sijaan pitkittäin oleva vuodesohva aiheutti päänvaivaa. – Vetokoukkua ei ole edes harkittu. Mukavaahan se oli, mutta moottoripyöräilyyn tottuneena matkailuautot tuntuivat liikennettä tukkivilta etanakotiloilta. ”Matkailuautoihin suhtauduin nuorempana epäillen, mutta nyt harrastus on vienyt mennessään”. Retkeilyautossa piti joskus ot- 94 Jukka Juntusen VW lyding 1,6 tD vm 87 ja Herrosen Ducato swift Mondial 2.5D Narvikin lähellä olevalla sukelluspaikalla. Sukellus ja matkailuautoilu kulkevat käsi kädessä Oululainen Jouni Herronen aloitti matkailuauto- ja sukellusharrastukset lähes samaan aikaan noin kahdeksan vuotta sitten. taa kärry perään, että saatiin kaikki tavarat mukaan. Retkeilyauto oli tarkoitus myydä seuraavana keväänä. Kuva: Kaarina Jormalainen JääNalle ja jään alle Jouni Herronen kuuluu Oulun Vesimiehet -sukellusseuraan. kuvassa vasemmalla Pekka Mattila ja punapukuisena tomi Väisänen. Vesimiehet on tunnettu ahkerana leirien järjestäjänä sekä kotimaassa että Norjassa. > Me reissaajat Kuva: JuKKa Juntunen Teksti klaus susiluoto J ouni Herrosen ensimmäiset omakohtaiset karavaanarikokemukset ovat nuoruudesta. Sukelluskamppeita piti nostella sisään ja ulos leiriytyessä ja sänkyä nukkuma-asentoon laittaessa. – Suosikkialueita sukeltamiseen löytyy Norjasta useita. Narvikissa on hienoja hylkykohteita. taustalla Herrosen Renault knaus. Myöhemmin kävin veljeni yllytyksestä oman perheeni kanssa reissussa matkailuautolla. Vuonna 2008 retkeilyauto vaihtuikin uuteen puoli-integroituun Renault Knaus SportTi -malliin. – Perheellämme oli linja-autosta rakennettu matkailuauto, jolla reissattiin kahden perheen voimin. – Ensimmäinen oma matkailu- tai oikeastaan retkeilyauto oli meille perintönä jäänyt vanha mutta vähän ajettu Ducato Swift Mondial, kertoo Herronen. caravan | huhtikuu 3/2014. Nostalgian sijaan ajo-ominaisuuksia Ducato Swift Mondial oli pienikokoisena näppärä kaupungissa ja sukelluspaikoille vievillä pikkuteillä, kertoo Jouni Herronen. Kirkkoniemen ja Pykeijan vesissä voi nähdä uskomattomat määrät kuningasra- Etualalla oulun Vesimiesten porukkaa valmistautumassa sukellukselle Dronning Maudin hylylle. Nopeusrajoitus nousi myös 100 kilometriin tunnissa, kertoo Herronen. – Vaikka uusi auto on isompi, se on ajo-ominaisuuksiltaan huomattavasti vanhaa parempi. Oulusta on lähimmille Norjan sukellusvesille Narvikiin hieman alle 700 kilometriä. Sukellusharrastukseen matkailuauto tuntui sopivan erinomaisesti
– Yksittäisistä kohteista suosikkini on Harstadin lähellä oleva saksalainen sukellusvene U-711, joka on lähes 60 metrin syvyydessä säilynyt hyvin. – Myös takatalli lämpiää, joten sukellusvarusteet pysyvät siellä sulana ja kuivapuku kuivuu sukellusten välillä. Kotimaassa suosikkikohteita ovat Rokuan ja Hossan alueiden kirkkaat järvet. Kaasua toki kuluu kovalla pakkasella enemmän. Reissuun voi ostaa suurimman osan ruokatarvikkeista jo kotimaasta. Vaalan Saarijärvellä pidetään myös Oulun Vesimiesten kevättalven perinteinen jääNalle-leiri. – Seuraavalla reissulla kyyditettiin täysi autollinen porukkaa Ruotsista takaisin Ouluun, kun seuran venettä vetäneen auton turbo petti nousussa Norjasta Ruotsin rajalle. huhtikuu 3 /2014 | caravan phone: +46?(0)?36?-?35?37?00 fax: +46?(0)?706?-?76?37?20 mail: info@kamafritid.se www.kamafritid.fi 95. Herrosen mukaan ihmiset suhtautuvat sukeltavaan matkailuautoilijaan positiivisesti. • Kuva: tommi Salminen GASLEVEL® Classic Kaasupullojen täyttömäärän osoitin + ihanteellinen varuste retkeilyyn, grillaukseen, harrasteluun ja terassilämmitykseen + ultraäänitoiminen täyttömäärän mittaus + mittaustulos muutamissa sekunneissa Tyhjällä alueella: punainen valo Täydellä alueella: vihreä valo Ulkoisella näytöllä varustettu GASLEVEL® Ulkoinen kaasupullojen täyttömäärän näyttö + LED-näyttö + integroiduilla magneeteilla varustettu täyttömääräanturi + kaksi toimintoa yhdessä laitteessa Kama Fritid AB Box 114. – Norjassakin paikalliset asukkaat tulevat usein juttusille, kun näkevät meidän olevan sukeltajia. Ei tarvitse aina miettiä, ehtiikö sukellusten ja muun ohjelman välillä kauppaan. Matkailuauto ”pelastusveneenä” Matkailuautossa Jouni Herrosta viehättää tietty vaivattomuus. made in germany puja, vinkkaa Herronen. Talvisukellusmatkojen myötä Knausin Truma-ilmalämmitys on testattu kylmässä kelissä ja havaittu riittäväksi. – Nimessä ei ole kirjoitusvirhettä, sillä nimi tarkoittaa sekä jään alle -sukellusta että leirin maskottia, ”jää-nalle”-pehmolelua, taustoittaa Jouni Herronen. 560 27 Tenhult Jouni Herronen esittelee krottia lofoottien vesillä. – Kokkaaminen onnistuu helposti, myös sukellusten välillä, matkailuautotukikohdasta poistumatta. Ensimmäisellä Norjan sukellusleirillä kyydittiin porukkaa Kiirunan ja Abiskon väliltä takaisin Kiirunaan, kun kaverin autosta katkesi jakopään hihna. Tavarat ovat koko ajan mukana. Kommelluksiakin Norjan-matkoilla on tapahtunut: – Oma autoni on kestänyt hyvin, mutta pari kertaa on pitänyt olla pelastusveneenä seurakavereille
623,00 2. 120 kg 49,95 2713380 max. 200 kg 125,00 2443050 Roskakori 6L 30x27x19 cm 19,99 2426580. 100 kg 2439790 Rikkalapio / harjasarja 5,95 Kuivaustelineet alk. 10 - 15 m22 / 1L19,95 2707060 max. 100 kg 38,00 2418860 Sukkaparien yhdistäjät 12 kpl vähentävät tehokkaasti sekaisien ja kadonneiden sukkaparien määrää! 4,95 391913 Pyykinpesuk one 230 V, 1,8 kg pyykille, matkalle, leirintään tai yhden hengen talouteen 69,95 2726990 max. 50 kg 2712420 50x50x k60 cm 37,95 2712430 70x69x k69 cm 49,95 2131250 Kuivausteline ikkunaan, kaiteeseen tai aitaan 11,95 2131500 Ripustettava kuivausteline 7,95 2422260 Housu- / solmioripustin, liukumatonpinta 7,95 2419100 Vedenkeitin 1,5L, silikon rungolla 39,99 2714340 musta taso 2714360 harmaa taso 115x78,5x k72 cm 88,95 2723800 136x86,5x k67,5 cm 99,99 max. 4. 26,00 Korjaussarja Fiamma mark. Etuteltat Prinz II alk. 308,00 Kattokannake Fiamma pussimark. Tilaa säästävä henkarisarja, joko vaaka tai pystyripustukseen, sisältää 8 henkaria ja 2 henkarien ripustinta 12,95 2722560 max. 120 kg 21,95 2720470 pöytälevy 18,95 max. 120 kg 89,99 2421470. 2 cm paksun oven reunaan 5,99 2417280 Ripustimet max. 100 kg 58,95 2714540 max. Asennussarjat alk. 30 kg max. kank. 2420240 9,99 2711500 max. Pyykkikone White Magic, käsikäyttöinen retkeilijälle tai sinkulle. 120 kg 64,95 2715020 max. 36,00 1. 53,95 teräs 6,40 29,95 2102710 47,95 2419320 Black Pearl 16- osaa, öljylamppu ei mukana 64,95 2404230 Homeen poistoaine Berger, 500 ml suihkupullossa 13,95 2404220 Kyllästysaine telttakankaille 1000 ml, puuvilla, sekä polyesterkankaille. 762,- Caravanstore pussimarkiisit / kevytmarkiisit alk. Tukitangot hyllyn 2424700 sininen reunaan alk. 3. 55 kg 15,99 2413460 pyykkiteline n. 15,5 m narupituudella 39,95 2417290 Pyyheteline max. 646,00 Fiamma F45 S kotelomarkiisit alk. Ideal 114,- THULE Omnistor Markiisiteltat alk. 30 kg 2400790 kumivasara puuvarrella 5,70 Mega Stop liukuestematto 30 x 150 cm, minne halutaan liukumatonta alustaa. 2117780. kankaalle 3432891. 90 kg 21,95 58 cm 2711540 max. 40 x 38 x 45 cm 65,95 2722670 max. 2,2 kg. 50 kg max. 22,00 2467060 AMSkaasuvaroitin Camp Signal P, 2402370 23 cm 5 kpl 4,00 12V 69,99 2104920 Thule oven lisälukitsin murtosuoja / sisäänkäynnin kaide, asennus seinään. 12/24V 95,00 2424360 30 cm 2 kpl teräs 6,60 2401100 kiilan irrotin 3,30 2402330 30 cm 10 kpl teräs 6,69 2171390 telttaura harja 8,60 2402300 40 cm 1 kpl teräs 5,39 Kaasun määrämittarit alkaen, teräspullolle 2113660 8,49 2414030 Koziol pussin sulkijat / pyykkipojat 4 kpl 5,95 2442790 RST-Aterin- 2421750 RST-kattilasarja 8-osaa 47,95 2406590 Espresso kupit 2 kpl 9,99 sarja 16-osaa, 29,95 (saatavana 7 värissä) 2419330 Acryl viinilasit 4 kpll 17,95 max. 107,00 2431940 G.A.S.-narkoosi ja nestekaasuhälytin, all in one, jossa integroitu tunnistin ja sireeni. Taittuva 776,- Camping- keittiö Pablo, helppo kasata ja purkaa 85,5 x 87 x 50,5 cm. 22,00 Telttamatot alk. 1,8 cm paksun oven reunaan 2 kpl 3,49 PALVELEMME Ma - Pe 9 - 17, 03-7580538. 2243940. 19,99 2416370 2416540 2416500 2413910 Acryl juomalasit 4 kpl, tilavuus 170 ml 13,99 2715310 80x60 cm 49,00 2715340 100x70 cm 59,00 2716210 120x70 cm 69,00 2402950 Seam- Grip tiivistysaine, tiivistämään neulokset ja pienet reijät 12,95 2402260 25 cm 4,3 mm 10 kpl teräs 5,00 putken kiristin 2104900 Turvalukko Thule, oveen tai 2261120 Ulko-oven lukot alkaen 2402510 23 cm 6,0 mm 6 kpl huoltoluukkuun. 2424720 valkoinen 2436940 2 kpl 2424710 harmaa 9,99 2417530 antrasiitti 4,99 Pöytäliina Milano 130 x 160 cm, Caravan-, terassi- ja pihapöydille. 34,40 Korjaussarja Thule mark. 2714420 99,95 Omnistor 5003 kotelomarkiisit alk. www.vapaa-aika.com MAKSIKUVASTOSSA INTERNETISSÄ PALJON, PALJON LISÄÄ Etuteltta Poksiin 2221790 1078,- Etukatokset alk. Riittoisuus n. n. 50 kg 19,95 2713650 max
120 kg 29,00 2714170 Rantavarjo Isar Ø 180 cm 19,99 3753661+375170 PVsäädin10 mm kaasuletkulla ja grilliin sopivalla kartioletkuliittimellä 22,10 Varraskori 2 levyiseen 2451200 23,50 100 cm Sekoitin Roma mikrokytkimellä 2127420 49,99 2326950 Rantateltta / rantasimpukka Basic 29,95 2800000 Piknik2708160 jakkara / niskatyyny / selkänoja, vain 2729040 Puhallettava peitto kantokahvalla 15,95 700g 37,99 rantatuoli. 984,00 Suihkusarjat alkaen 2122640 39,00 Painevesipumput alk. 119,00 Caravan pöydille säänkestävät kaitaliinat 40 x 150 cm, 14,00 2414410, 2469690, 2469740 2700430 Aurinkovarjon kierremaakiila, 420 mm, Ø 17 33 mm putkelle 12,95 Tarpsit alkaen 2 x 3 m 27,95 1986 VUODESTA 56x185 100x200 120x230 56x185 56x205 100x200 120x230 56x185 56x205 100x200 56x185 100x200 2133470 2133540 2228150 56x185 2133460 23,00 2133600 2133520 2228150 56x205 2133480 25,00 2133590 2133550 2209830 2218280 100x200 56x185 56x205 100x200 56x185 100x200 2133500 2133610 Pakun 2133580 oveen 2218260 120x185 2218270 44,70 39,00 JA LUOTETTAVASTI 44,70. Paino: 24 kg. 2832250 kahdelle, helppo kuljettaa kuin reppu, 219,00 FishHunter kumiveneet alk. 2832380 159,00 2830020 Jalkapalje Sevylor Caravelle 5 L, 12,95 uimaranta-veneet alk. www.vapaa-aika.com MYYMÄLÄSSÄMME VILLÄHTEELLÄ ON MUUTAKIN MUKAVAA 2205140 kylmälaukku 26L, 12V 47W. Paino: 22 kg. 2123850 12V, 7L, 1,4 bar 104,00 2105870 Jääkaappi RM 5310 Tilavuus: 60 litraa Pakastelokero: 5 litraa Paino: 20 kg. Kevyt ja kestävä alumiini- / komposiittirakenne. Pakastelokero: 5 litraa. 53,70 2204340 Aurinkosuihku 8,95 2728030 Rantamatto kosteus eristyksellä 7,95 Kajakki Sevylor Tahiti alk. alkaen 473,00 2105890 Jääkaappi RM 5330 Tilavuus: 80 litraa. 16,90 2840440 Ilma-pumppu 12V, 23,95 kuvassa FishHunter FH 250 2223260 Aurinkosuihku. 90x32,5x16 kytkin2121500 mahdollista sekoittimet 12V, 8L, 0,6 kaventaa alkaen bar 14,00 2165160 2127390 52,00 28,95 Sekoitin Julia suihkulla ja mikrokytkimellä 2136570 137,00 2105880 Jääkaappi RM 5330 pyöräkotelon päälle.Tilavuus: 70 litraa. VW T5 4/2003 alkaen 2226120 ( musta ) 99,00 Pyörätelineet vaunuun alk. Pakastelokero: 5 litraa. 2832310 82,00 100 cm Laukkugrilli Berger 3 levyinen 2450070 139,00 Laukkugrilli Cramer 2 levyinen 2451330 154,00 Laukkugrilli Cramer 3 levyinen 2441330 165,00 2139020 paineensäädin grilliin 10,95 2135400 kaasuletku välille paineensäädin <> grilli 7,95 Varraskori 3 levyiseen 2451320 29,50 2451020 Maustelaudat grillin päätyihin sarjassa 2 kpl 27,95 enemmän vesikalusteita Mikrokytkinhanat alkaen 2122350 18,95 UppoPesuallas Mikropumput alk. 2105260 124,00 2195360 Truma Therme varaosasäiliö tiivistesarjalla 68,95 2212340 ilmanohjain kattoluukkun eteen 28-110 cm leveyssäädöllä 29,95 Kattoluukut alkaen 40x40 cm aukkoon, sopii myös 39 x 39 cm ja 42 x 42 cm, 2198280 (valkoinen) 61,00 Spectra, uusi suoja auringonsäteilylle, haalistumiselle ja kuumuudelle, Transit 2007, näköyhteydellä ulos 2229630. Ducato, Jumper ja Boxer 2007 2229620, 110,00 Hyttysverhokasetit liukuoveen Ducato, Jumper ja Boxer, matalalla ja korkealla katolla, ovikorkeudelle 1450 mm, valmistusvuodesta 2007 alkaen. Mitat (K x L x S): 61,8 x 48,6 x 47,4 cm 849,00 2327080 Tuuliaita / näkösuoja 600 x 150 cm 94,00 2728850 Paviljonki Sunrise 350 x 350 cm 199,00 2728860 Seinä Sunriseen 1 kpl 29,95 OLEMME TOIMINEET 2125560 Liesitaso Cramer liekinvarmistimella 45 x 32,5 cm, asennussyvyys 5 cm 174,00 Kulma-altaat Pyörätelineet autoon alk. 2458360 kaasugrilli piezo2457080 28,95 49,5x 29x 10 cm 89,95 sytytyksellä 89,95 2457120 Tehokas kylmäarkku / jääkaappi CoolFun CK-40 D Hydrid, 40L, 12 / 230V, kompressorilla, syväjäähdytys jopa -15OO C saakka 379,00 Kylmälaukut alkaen 2204680 passiivinen kylmälaukku 26 L, kantokahvalukituksella 23,90 Näillä korjaa ison osan kuumankesän jääkaappi ongelmista Aurinkovarjo 100% polyesteriä sininen 2714140 terracotta punainen 2714130 kullankeltainen 2713990 luonnonvalkoinen 2713590 38,00 2165060 Liesi- / pesuallastaso lasikannella, 60 x 45 cm, allaskoko 34 x 23 cm, asennussyvyys 14,6 cm 279,00 2451340 Yhdistelmä grillimoottori 230V / 1,5V paristo 22,99 2312480 Kuljetus- ja suojakassi 3levyiselle grillille, mitat 64 x 32 x 16 cm, 16,95 Alakaappi 2 levyiseen Cramer grilliin 2413420 24,95 2112380 kaasuletku välille pikaliitin <> grilli 11,30 Valikoimissa paljon, paljon Sekoitin Florenz mikrokytkimellä 2136820 44,60 2715120 Kokoontaitettava rantatuoli Sunny max. alkaen 2138280 matala 208,00 34,5x34,5x11,6 2165130 39,00 Suihkuallas 60x60x10 cm 2165110 76,00 Tuulen-/ sateen ohjaimet eri automerkkeihin alk. Mitat (K x L x S): 82,1 x 48,6 x 47,4 cm. 67,10 Tuuletussäleiköt hyttysverkolla eri automerkkeihin esim. Mitat (K x L x S): 82,1 x 2100870 ylempi 38,95 2222930 tausta48,6 x 47,4 cm 1066,00 2100880 alempi 36,95 tuuletin 12V 27,95 2327070 Tuuliaita / näkösuoja 500 x 140 cm 46,99 2456250 Omnia retkiuuni 2L, kaasuliedelle, 49,99 Alakaappi 3 levyiseen Cramer / Kaasuliedet 2 keitto3924561 San Jose Berger grilliin paikkaa, alk
Hotelleja on yli 200. Ajamme etelään lähemmäs Klaipedaa. Pajurion kansallispuistossa Karklen kylässä on 98 caravan | huhtikuu 3/2014. Rannikon pohjoispäässä on pieni Palangan kaupunki, joka on suosittu turistikohde. Leiri on lähellä Siauliain ristikukkulaa. Väkeä ei ole liikaa ja lämpötila kohoaa joka päivä kahdenkymmenen paremmalle puolelle. Liettua on lähellä. Rantaudumme Tallinnaan puoliltapäivin ja ensimmäistä leiriä olemme pystyttämässä Liettuassa jo kahdeksalta illalla. turistikaupunki Palanga Toisena matkapäivänä ajamme rannikolle hyväkuntoista tietä. Maailmalla Kuurin kynnäs – 100 kilometriä hiekkaharjua Liettuan rannikko on yhtä pitkää hiekkarantaa. Liettuassa pääsemme useilla teillä nauttimaan EUmaksujemme tuloksista. Ohitamme paikkakunnan kuitenkin nopeasti, sillä kaupungin pohjoispuolen kaksi leirintäaluetta ovat melko kehnoja ja kaukana rannasta. Suosituin turistialue on Kuurin kynnäs, kapea hiekkainen rannikon suuntainen kannas. Kynnäs hyväksyttiin Unescon maailmanperintöluetteloon vuonna 2000. Teksti ja kuvat antti henttonen P äätämme lähteä tutustumaan rannikkoon elokuun loppupuolella, kun suurin lomaruuhka on jo ohi mutta lämmintä vielä pitäisi riittää. Liettuassa paikannimien kirjoitusasu vaihtelee suuresti riippuen siitä, minkä kielinen painotuote on käsissä. Kartan mukaan kaupungin eteläpuolella on myös alue, mutta sitä ei löydy. Päätös osoittautuu oikeaksi. Siauliai kirjoitetaan Latvian puolella tienviittoihin yksinkertaisesti Sauli
Suosituimmat uimarannat löytyvät Palangasta ja Kuurin kynnäkseltä. Rahtilaivat ovat suojassa kynnäksen takana. huhtikuu 3 /2014 | caravan Satamakaupunki Klaipeda Klaipeda lähellä Kuurin kynnäksen pohjoispäätä, on Liettuan kolmanneksi suurin kaupunki. Vessat ja suihkut ovat kohtuullisen hyvät. Hyppäämme pieneen rautapaattiin, joka kuljettaa väkeä salmen yli. Illansuussa pyöräilemme katsomaan pientä kansallispuiston luontonäyttelyä. 99. Rannikon pikkukylistä ja maaseudulta löytyy paljon samantyylisiä maalaisravintoloita, joissa on viehättäviä ulkoterasseja, katoksia, lampia, puroja – ja ennen kaikkea hyvää ja edullista ruokaa. Alkukeitto ja possunlihasta tehty saslik maksavat noin 7 euroa, oluttuoppi euron. Teltta- ja caravan-paikat ovat metsän reunassa nurmikentällä. Seuraava päivä kuluu rannalla. Merimuseo ja delfinaario on rakennettu vanhaan merilinnoitukseen. Jos haluat ottaa museoalueella kuvia, on lunastettava Kymmenisen kilometriä Klaipedasta pohjoiseen on muutama mukava caravan-alue. Keittopaikka on hyvin vaatimaton, mutta karavaanarillahan on oma kyökki. Linnoituksesta löytyy myös erilaista merenkulkuun liittyvää esineistöä sekä delfinaario. kolme leirintäaluetta. Ziogelis Camping tarjoaa helteellä enemmän puuston suojaa. Maailmalla Liettuan rannikolla on pituutta vähän vaille 100 kilometriä ja se on koko matkaltaan hiekkaa. Pihalle rakentavat uima-allasta, joka valmistunee kesäksi 2014. Vene rantautuu lähelle vanhaan merilinnoitukseen rakennettua merimuseota, jossa on suuria merivesiakvaarioita koralleineen ja paikallisine kaloineen. Paikat ovat siistejä, mutta keittiötilat Liettuassa ovat yleensä vaatimattomia. Kymmenen kilometrin rantakaistaleelle leviävä satama on Baltian suurimpia. Valitsemme Pajurio Takas-alueen, joka on lähinnä rantaa. Löydämme autolle aidatun vartioidun pysäköintialueen läheltä pienvenesatamaa. Sinne pääsisi kynnäksen puolelta autollakin, mutta venematka rahtilaivojen ja tankkereiden lomassa on hauska ja edullinen. Sitten läheiseen ulkoilma-tavernaan syömään
Caravan-alueella on telttailualue ja 100 matkailuajoneuvopaikkaa. Kannaksen leveys vaihtelee 3,8 kilometrin ja 400 metrin välillä. Vasta 1900-luvun puolivälissä aavikoituminen saatiin pysähtymään ruohoistutuksilla ja tanskalaisilla vuorimännyillä. Vuorimäntyjen huono puoli on, että niiden alaoksista tulee rutikuivia. Matkan pituuteen nähden kyyti on suhteellisen kallis, 112 litiä. Paluumatkalla täydennämme muonavaroja keskustan valintamyymälässä, Maximassa ja taas harmittavat Suomen elintarvikkeiden hinnat! Samaa hiekkaa, erilaisia rantoja Iltapäivällä suuntaamme uimarannalle. Usean kilometrin pituinen dyynialue ulottuu Venäjän rajalle ja siitä vielä kilometreittäin etelään. Ihmettelen tuimia katseita. Illaksi majoitumme Nidaan, lähelle Venäjän rajaa. Kynnäksen mantereen puolella sen satama on suojaisa pienveneille. Loppupäivä menee mukavasti ”normaalilla” rannalla. Pitkää kävelyä pehmeällä upottavalla hiekalla tosin ei jaksa tehdä. Paikat on rajattu maassa kyljellään makaavilla vanhoilla sähköpylväillä. Teatteriaukion torilla on tarjolla tietenkin runsaasti meripihkaa. Näinhän minä jonkun naistenrantakyltin ylempänä metsässä, mutta en ymmärtänyt, että se tarkoittaa naisten nakurantaa! Toisessa suunnassa olisi ol- lut naturistiranta perheille, mutta missä on miesten ranta. ta lähtee metsään kävelytie, jonka varrella on kymmeniä puisia peikkoja, noitia ja muita pelotuksia. Kylän eteläpuolel- 100 nidan kalastajakylä elää nykyisin turismista. Maailmalla kuvauslupa. Laskeudun kymmenenmetriseltä hiekkajyrkänteeltä alas merenrantaan. Nyt uusi puusto on jo alulla. Juodkrantessa poikkeamme satamassa murkinalle, jotta jaksamme tehdä parin kilometrin kävelylenkin noitametsään. Kuurin kynnäs on 98 kilometrin pituinen. Kaksikerroksisessa päärakennuksessa on myös majoitustiloja, saunat ja hyvä ravintola ulkoterasseineen. Rakennukset ovat hyvin saksalaistyylisiä. Seudun erikoisuus ovat värikkääksi maalatut tuuliviirit, joihin on sahattu kaupungin siluetteja. Rannassa on mukava pienvenesatama, josta pääsee myös risteilylle. • caravan | huhtikuu 3/2014. Vuonna 2006 kynnäksen pohjoispäätä koetteli vuosisadan pahin metsäpalo, joka tuhosi 237 hehtaaria metsää. Seuraavana päivänä matka jatkuu mantereelle ja kohti itää. Kaksi suurinta, Nida ja Juodkrante tosin kalastelevat nykyisin etupäässä turisteja. Iltapäivällä käymme vaeltelemassa alueen suurimmalla luontokohteella. Viimeistä Kuurin kynnäksen iltaa juhlistamme ulkoilmatavernassa leirintäalueen vieressä. nidan vanha kalastajakylä Seuraavana aamuna siirrymme polkupyörillä puolitoista kilometriä kylälle. Elokuun loppupuolella tilaa on kuitenkin riittävästi. Tilanne rauhoittuu, kun ohitan kyltin, jossa lukee naisten ranta. Nämä tekevät yhteensä noin 55 euroa. Kaupunki kuului satoja vuosia Preussiin. Monikilometrinen dyynialue Kun säät suosivat, on seuraavakin päivä vietettävä hiekalla lötkötellen, välillä aurinkovoiteella ruumista balsamoiden. Metsän läpi kulkee puoli kilometriä pitkä kävelytie. Kylältä löytyy kalastusmuseo, meripihkamuseo ja kirjailija Thomas Mannin huvila sekä pari kirkkoa. Kaupungin läpi mereen laskevan Danes-joen varrella on useita ravintoloita ja hyvää ruokaa! Kynnäs on hiekkakannas Kuurin kynnäkselle siirrymme autolautalla, joka kulkee puolen kilometrin salmessa melko tiheään. Kun puut oli 1500-luvulle tultaessa käytetty laivojen rakennusaineeksi, lähtivät hiekkadyynit liikkeelle. Noin puolet siitä on Liettuan puolella. Toinen puoli kuuluu Venäjälle. Lisäksi tulee kynnäksen 70 litin tiemaksu. Rannan talot ovat yksikerroksisia puutaloja kapeiden kujien varrella. Jotkut melkein puivat nyrkkiä ja polpotus on kova. Hiekkainen kannas oli joskus aikamoinen peto. Hiekkajyrkänteen päältä saa kioskista juomaa terassille, jos omat eväät loppuvat. Palattuamme veneellä takaisin suuntaamme Klaipedan vanhaan kaupunkiin. Ajoneuvojen väliin jää usein vain yhden metrin turvaväli, vai pitäisikö sanoa hajurako. Hitaasti mutta varmasti hiekka nieli toista kymmentä kylää. Hellettä on sopivasti ja merivesi sopivan piristävää. Kynnäksen eteläpäähän Kynnäksellä on muutama kalastajakylä. Paluu on ilmainen. Sataman lähellä oleva linnoitus on lähes raunioina ja nytkin suljettuna korjaustöiden vuoksi. Leirintäalueella on hyvätasoiset vessat ja suihkut
Ruoka on hyvää ja kohtuuhintaista. Liettuan maaseudulla ja pääteidenkin varsilla on mukavia kesäravintoloita. tämä annos maalaisravintolassa viidellä eurolla. Juodkranten noitapolun varrella on kymmeniä patsaita. Piha-alueella on yleensä hyvät leikkipaikat lapsille. huhtikuu 3 /2014 | caravan 101. Maailmalla nidan ajoneuvopaikat on erotettu vanhoilla sähköpylväillä. Saksalaisia ja hollantilaisia näkee kynnäksellä paljon, suomalaisia harvemmin. Puuveistotaide on Liettuassa hyvin suosittua
Uusi alue sijaitsee 5 kilometriä vanhasta kaupungista luoteeseen. Linnan vieressä on vanha kirkko, jonka korjaaminen on kymmenien vuosien heitteillejätön jälkeen aloitettu. Myymälöissä on runsaasti tarjolla perinteisiä liettualaisia käsitöitä, modernimpaa keramiikkaa ja taidetta. Yliopistoissa opiskelee yli 25 000 nuorta. Se oli tylyhkö asvalttikenttä moottoritien ja teollisuusalueen välissä. Ennen leiriytymistä vietämme kuitenkin loppupäivän vanhassa kaupungissa. Kahviloita ja ulkoterasseja on runsaasti. torille on helppo pysäköidä isompikin auto. Asiakkaina niissä on silmiinpistävän paljon parikymppisiä. Alue on vartioitu ja ympäriinsä aidattu. Valoisassa keittiössä on yksi seinä kokonaan lasia. Maailmalla Kaunas • Kaunasin vanha kaupunki on levittäytynyt keskusaukion ympäristöön. Viehättävä vanhakaupunki Ajamme matkailuautollamme vanhan kaupungin muurien sisäpuolelle. Keskusaukiolta löytyy helposti maksullisia pysäköintipaikkoja. Uusi caravan-alue Kaunasiin tullessamme ohitimme Kaunas City Campingin. Kaupunkikierroksen jälkeen suuntanamme on Kaunas Camp Inn. Väestölliseltä koostumukseltaan Kaunas on erittäin liettualainen. Katsastamme Kaunasin linnan, joka toimi ristiretkeläisten suojapaikkana. Sanotaankin, että Vilna on Liettuan pääkaupunki, mutta Kaunas on liettualaisten pääkaupunki. Kun Liettua itsenäistyi vuonna 1918, tuli Kaunasista maan pääkaupunki vuoteen 1939 saakka. Alueen huoltorakennukset ovat modernit ja siistit. Kaunasia kutsutaankin opiskelijoiden kaupungiksi. Keittiön edessä on katettu terassi puutarhakalusteineen. Onneksi ohitimme, sillä keskustan turisti-infosta saimme tietoa uudesta alueesta. Aukion laidalla on myös sopivasti turisti-info, josta saamme tietoa upouudesta caravan-alueesta. Matkailuajoneuvon voi pysäköidä hiekkataskuun nurmen äärelle tai ajaa vapaavalintaiseen paikkaan nurmikolle metsikön katveeseen. Alueen vieressä on laaja caravan | huhtikuu 3/2014. Kävelemään kadulle Ovathan restauroidut seinämaalaukset ja ilta-auringossa loistavat kultauksetkin hienoja katsella. Kolmen hehtaarin leirintäalue sijaitsee puistometsikössä Lampedis-järven rannalla. Kaunas – entinen pääkaupunki Via Baltican varrella oleva Kaunas on Liettuan toiseksi suurin kaupunki. Liettualaisia on yli 93 prosenttia. Via Baltica on myös lähellä. Asukkaita kaupungissa on runsaat 311 000. Niitä löytyy keskusaukion itäpuolelta komeasta Pietari Paavalin basilikasta. Ensimmäinen maininta historiankirjoissa on vuodelta 1361. Pyykinpesuun löytyy oma tila. Toimiston yhteydessä on pieni kahvila. Sieltä jatkamme vanhojen kauniiden talojen reunustamalle kävelykadulle. Aukiolla ovat tori, vanha kaupunginta- 102 lo, lääketieteellinen museo ja paljon muita historiallisia rakennuksia, muun muassa pappisseminaari. Keskustaan ajavan bussin pysäkki on 100 metrin päässä. Teksti ja kuvat antti henttonen L egendan mukaan Kaunas on perustettu jo 1030. Rapistuneet seinämaalaukset ja murtuneet pyhimyspatsaat tuntuvat huokuvan aitoa historiaa paremmin kuin viimeisen päälle puleeratut museot. Myös sivukadut ovat pyhitetyt jalankulkijoille
Ravintola on avoinna vain sesonkiaikaan ja viikonloppuisin. Uimarannan yhteydessä olevat leikkikenttä, ravintola ja sauna ovat leirintäalueen käytössä. Kävelykadulla on runsaasti ulkoilmakahviloita ja silmiinpistävän paljon nuorta väkeä. Se on rakennettu aikanaan ristiretkeläisten suojaksi. Kaunasin linnaa on kunnostettu ahkerasti. • alueen vieressä on hyvä puhdasvetinen uimaranta ja saunakin löytyy tilauksesta. Kaunas Camp in n on uusi alue noin 5 kilometriä keskustasta. Alueelta voi vuokrata polkupyöriä, kalastusvälineitä ja melontavarusteita. Saunakin olisi tarjolla, mutta uimavesi on lämmintä. Pietari Paavalin basilikassa kulta kimaltaa. Lampedis-järveä ympäröi laaja puistoalue, jossa on kävelyteitä ja 40 kilometriä päällystettyä pyörätietä. Pyörätietä pääsee myös Kaunasin keskustaan. Vas. huoltotilat ovat pienet mutta modernit ja siistit. Lämpimällä mukavimmat leiriytymispaikat löytyvät nurmikolta metsän katveesta. Kaunas Camp Inn, Raudondvario pl. Maailmalla oik. 161 A, Kaunas: www.campinn.lt. hiekkaranta. huhtikuu 3 /2014 | caravan 103. Aivan leirintäalueen aidan takana ovat tenniskentät
Maailmalla Trakai on sijainnut sotilaallisesti tärkeässä paikassa. Helteestä johtuen majoitumme suuren lehtipuun helpottavaan varjoon. Vilkkaampana aikana rannassa on ulkoilmabaari. Tänä päivänä Trakai on Liettuan suosituimpia turistikohteita. Viiden tähden Slenis sijaitsee järven rannalla, vastapäätä Trakain kaupunkia. trakai • Teksti ja kuvat antti henttonen T rakain kaupunki sijaitsee noin 30 kilometriä Vilnasta länteen Galvéjärven rannalla. Leiriydyttyämme laskeudumme komean järvenrantahuvilan kiviportaita alas hiekkarannalle, jossa pitkä rivi puisia aurinkotuoleja odottaa. Pistokekaappeja tosin lasken parisataa, mutta osa kaapeista on tyhjiä. Ylellistä valkoista kivipalatsia ympäröi hyvin hoidettu englantilainen puisto patsaineen ja kukkaistutuksineen. Majoitumme helteisenä elokuun iltapäivänä Slenisin kartanomaiselle caravanalueelle. tu hauskasti rinteeseen, luolamaisesti maan sisään. Turisteja kaupunkiin houkuttelee historian lisäksi kaunis ja puhdas luonto. Se on seudun suosituin nähtävyys. Ympärillämme korkeammalla rinteessä on ravintola sekä majoitusrakennuksia. Osa paikoista on pengerretty rinteeseen. Illansuussa kehittelemme ruokahalua ja pyöräilemme läheiselle Uzutrakisin huvilalle. Luolien vieressä on kylpypalju ja Helon tynnyrisauna. Matkailuajoneuvopaikat ovat mukavasti alueen keskellä pikku laaksossa, nurmikentällä. Huoltorakennuksessa on vessat ja suihkut sekä keittiö, takana ajokaivo ja kemssan tyhjennyspaikka. Paikkakunnalla vierailee vuosittain tuhansia turisteja sekä valtiovieraita ympäri maailmaa. Trakaita ympäröivä Nerisin kansallispuisto onkin Liettuan puhtaimpia alueita. Janojuomat rantaan saa ylempää ravintolasta. Vieraasta kielestäkin tajuan ettei nurmikolle ole asiaa! Pitkän puistokierroksen jäl- caravan | huhtikuu 3/2014. Kun astun nurmikolle ottamaan kuvaa veistoksesta, kajahtaa kovaäänisestä särisevä käsky. Se on rakennet- 104 Liettuan historiallinen Trakai trakain linnan rakennus on aloitettu 1400-luvulla. Me emme ole kovin kuuluisia, mutta päätämme silti vierailla alueella. Siellä on ollut kolme vahvasti linnoitettua linnaa, joista kaksi on vielä pystyssä. Sähköpaikkoja on noin sata. Vesi on lämmintä ja hyvin puhdasta. Ylempänä rinteessä on toinen suihku- ja vessarakennus
Aamulla havaitsemme lähimmäksi mökkiä asettuneiden matkailuautojen siirtyneen alueen vastakkaiselle laidalle. tilauskyydillä järven yli Seuraavana aamulla lähdemme tutustumaan Trakain linnaan, joka siintää punaisena järven toisella puolella. Illalla Slenisin mökkeihin majoittuu bussilastillinen kuo- rolaisia. Sen käytäviä ja saleja kierrellessä kuluu aamupäivä mukavasti. Kuumailmapalloilu on kansallispuiston alueella hyvin suosittua ja mukaankin pääsee. elokuun loppupuolella on jo melko hiljaista. Näiden kulttuurinähtävyyksien jälkeen alkaa nälkä jo kurnia ja suuntaamme kylille. Käymme pöytään liettualaista perinneruokaa mainostavassa paikassa. Menemme aamulla polkupyörät mukanamme caravan-alueen laivalaiturille odottamaan tilaamaamme venekyytiä. Holveissa on näytteillä aseita, vanhaa taidetta, lasia, posliinia. Meitä ylittää matalalla lipuva, usean kuumailmapallon laivue, joka on noussut taivaalle lähiseudun pellolta. Matkalla poikkeamme vielä paikallisessa kirkossa ihailemassa mahtavasti koristeltua alttaria. Seitsemän kilometrin paluumatkalle lähdemme polkupyörillä. • 105. Eivät ilmeisesti ole musiikinystäviä, vai oliko eilisiltana laulukirjoissa lasikannet. Kuumailmapalloilu on alueella hyvin suosittua. Hinta kun kuitenkin on yhteensä vain 9 euroa. Kaupungin rannan kävelykadulla vuorottelevat käsitöitä ja meripihkaa notkuvat matkamuistomyymälät ja erilaiset terassiravintolat. Vesibussi ajaa meidät Trakain vanhan linnan rantaan. Uzutrakisin huvila englantilaisine puutarhoineen on rakennettu 1800-luvun loppupuolella. Kysykää vastaanotosta. Hyviä matkaeväitä! Lähellä Slenisin caravanaluetta poikkeamme vielä katsomassa läheiselle puuttomalle kukkulalle pystytettyjä lukuisia uskonnollisaiheisia puuveistoksia. Maanteitse matkaa kertyy seitsemisen kilometriä, mutta veneellä alle kilometri. Toinen linna on raunioituneempi. Cepeliniai on perunakuoreen tehty huhtikuu 3 /2014 | caravan Slenisin caravan-paikat ovat mukavasti suojaisessa notkelmassa huolto- ja majoitusrakennusten ympäröimänä. Illalla grillailemme ulkona leirissä. Vanha kaupunki on melko pieni. Liettuan perinneruokiin kuuluu erilaisia täytettyjä piirakoita.) Vas. Ihmettelemme, kun läheltä kuuluu puhetta, mutta ketään ei näy. Rakennukset ovat suurimmaksi osaksi yksikerroksisia lautaseinäisiä ja hirsisiä rakennuksia. Saunaankin pääsisi, sillä niitä on Slenisissä kolme. Sen tiloissa on historiallisen museon tutkimuskeskus ja kirkkotaiteen näyttely. Vasta voimakas kohina saa niskamme taipumaan ylös. Maailmalla keen polkaisemme pikaisesti leiriin. Niitä saa myös ruokakaupoista. Kahvilassa maistamme tämän alueen erikoisuuksia, pieniä kibinine-piirakoita. Slenisin uimarannalla on herraskartanomaista tyyliä. jauhelihalla ja mausteilla täytetty piirakka. Hämmästymme, kun meitä kahta varten laituriin ajaa suuri vesibussi. Ilma ja vesi ovat kuitenkin niin lämpimiä, että uinti riittää. 1400-luvulta peräisin oleva, pääosin tiilistä rakennettu linna on ollut joskus lähes raunioina, mutta hohtaa nyt punaisena ja hienoksi restauroituna
Maailmalla Adrianmeren helmet: Kroatia ja Slovenia Kroatian rannikko – karavaanarin lomaparatiisi Kroatian rannikolla autolla matkaavien loman onnistumista auttavat hyväkuntoiset tiet, selkeät opastukset ja erittäin korkeatasoiset leirintäalueet, joiden palvelutaso ja siisteys ovat länsieurooppalaisella tasolla. n Teksti PÄIVI HEISKANEN, kuvat PEKKA HEISKANEN K roatiaan on kätevä tulla Saksan autobaanoja tai Via Balticaa pitkin, ja nauttia auringosta sekä Välimeren puhtaimmista rannoista ja niiden monista aktiviteeteista, kuten veneretkistä, sukeltamisesta, varjoliitelystä tai surffailusta. Historiallinen Dubrovnik Lähestymme Kroatiaa etelästä ja rantatien mutkitellessa alas vuoren kylkeä näemme tum- caravan | huhtikuu 3/2014. Kun saavumme useiden ItäEuroopassa viettämiemme viikkojen jälkeen Kroatiaan, tuntuu kuin olisimme tulleet keitaaseen aavikkovaellukselta. Adrianmeren kirkas vesi välkkyy turkoosina auringonpaisteessa. Horisontissa maisemaa kehystävät vuoret, joiden kainaloissa pienissä kylissä elämä pulppuilee huolettomana ja vitaalisena. 106 Voit uppoutua historialliseen tunnelmaan parituhatta vuotta vanhoissa kaupungeissa, Dubrovnikissa ja Splitissä, ihastella luonnon monimuotoisuutta retkeillen Kroatian kahdeksassa kansallispuistossa tai bailata rantabaareissa pikkutunneille ja katsella huikaisevan värikylläi- siä ilotulituksia ja tähtien kirkkautta Adrianmeren yllä
Rantatörmällä kaarevat pinjat peilautuvat veden tyynestä pinnasta. Kodikas leirintäalue Uvala Borova tarjoaa luksusta, ja useilla norjalaisilla matkalaisilla näyttää olevan huippuvarustellut Carthago-aluksensa jo ankkuroituna rannan tuntumaan. Pian leiriydymmekin kumipyöräisten viikinkialusten keskelle, 50 metrin päähän rantaviivasta. Roomalaisten 700-luvulla perustama Dubrovnik sijaitsee Kroatian eteläkärjessä. Armoa ei tule, ja lukko lähtee eturenkaasta vain maksamalla pysäköintivirhemaksu. Dubrovnikin vanha kaupunki on Unescon maailmanperintökohde. Kadun itäistä päätyä hallitsee jykevä kellotorni, jossa aikaa mittaavat kaksi vihreää miestä, Maro ja Baro. Kuuma kivikaupunki ja rantaelämää Auringon paistaessa täydeltä terältä kivikaupunki kuumenee ja ihmistungoksessa tuntuu pian kuin olisimme silakoina uunissa. Tulemme keskelle historiaa. Maailmalla Matkailijoita Dubrovnikin vanhassa kaupungissa. Katukuvaa värittävät myös kaikkialla liehuvat Euroopan unionin liput ja plakaatit, jotka julistavat: ”Welcome EU!”. Historiallinen Dubrovnik hehkuu auringossa. Muutaman tunnin kävelykierroksen ja lounaan jälkeen autolle palatessamme huomaamme, että eturenkaaseen on kiinnitetty rengaslukko ja tuulilasissa pyyhkijän välissä pilkottaa maksulappu 424 HRK (noin 40 euroa). Kellotornin vieressä seisoo ylväänä Orlandon pylväs, jonka alla luettiin aikoinaan Ragusan kaupunkivaltion säädökset. Nyt kaupungissa parveilee turisteja tungokseksi asti. Iltapäivällä ilmestyy kuitenkin pilviä karavaanarin taivaalle. man turkoosia merta vasten auringonpaisteessa valkeana hohtavan kivisen kaupungin, joka on täyteen rakennettu. Onneksi katukahviloita on paljon ja pysähdymme tämän tästä virvoittelemaan oloamme kylmillä juomilla ja jäätelöllä. Helteinen sää ajaa meitä kokeilemaan rantaelämää, ja seuraavien viikkojen aikana testailemme leirintäalueiden palveluja Dubrovnikista Rijekaan. Niistä ajoista asti kaupunki on nähnyt monenlaisia matkalaisia. Hetken istumme lumoutuneina markiisin alla katselemassa oranssina hehkuvaa auringonlaskua Adrianmeren yllä. Emme halua ohittaa näin merkittävää paikkaa, vaan pysäköimme matkailuautomme vanhan kaupungin ulkopuolelle. Varustamme kojelaudan viereisestä kioskista ostamillamme pysäköintilipukkeilla ja lähdemme kävel- len tutustumaan historialliseen kaupunkiin. ”Jos haluat nähdä taivaan maan päällä, tule Dubrovnikiin”, kirjoitti huhtikuu 3 /2014 | caravan irlantilainen näytelmäkirjailija Shaw vuonna 1929. Yritämme keskustella asiasta tomeran pysäköinninvalvojan kanssa, mutta hänen peräänantamattoman tulkintansa mukaan alle 3 500 kg painava matkailuautomme ei ole Kroatiassa henkilöauto. Rakennukset ovat roomalaisajan arkkitehtuurin taidonnäytteitä ja suojelupyhimys Pyhä Blasius kertoisi varmasti monta jännittävää tarinaa, ellei olisi jähmettynyt patsaiksi eri puolille kaupunkia. Kroatia on juuri heinäkuun alussa saanut EU:n jäsenyyden. Kävelemme ensin kaksi kilometriä pitkän, kivisen kaupunginmuurin reunustaa ja astumme sisälle vanhaan kaupunkiin pääportti Pilestä. Auringon laskettua ja siirryttyämme jo Doriksen sisätiloihin 107. Pääkadun varrella on kaksi Onofrion suihkulähdettä
Luksuspaikka, alle 50 metriä meren rannasta, maksaa 30 euroa/vrk. Ystävällinen norjalaisnaapurimme juoksee avuksemme. Alue on karavaanariyhdyskunta, jonka yli viidenkymmenen hehtaarin kokoisella alueella on 700 leirintäpaikkaa oliivipuiden ja tammien katveessa sekä vuokrattavien mökkien kylä. Alueilla on kaikki peruspalvelut, kuten kauppa, ravintola, pyörä- ja venevuokrausta ja järjestettyjä retkiä. Äkkiä alkanut pyörteinen tuuli tarttuu yllättäen markiisiimme ja uhkaa viedä sen mukanaan. • Monilla leirintäalueilla saatat pienellä lisämaksulla saada huikean leiriytymispaikan aivan meren rannasta. • Vinkkejä Kroatian rannikolla matkustaville • Maisematie kannattaa ajaa pohjoisesta etelään, sillä silloin levähdyspaikat sattuvat useimmin omalle puolelle. • caravan | huhtikuu 3/2014. • Rannat ovat kivikkoisia, joten mukavuutta lisäävät kumipohjaiset tossut ja ilmapatja. Samalla maistelemme Pagin omaa erikoisherkkua, vuohenjuustoa, joka saa omintakeisen makunsa vuohien ravintonaan käyttämästä suolaruohosta ja yrteistä, sekä nautimme lasillisen hyvää kroatialaista viiniä. Heinäkuun lopulla sesonkiaika on vilkkaimmillaan. Senj uinuu lempeiden Velebi-vuorten sylissä, eikä siellä ole vielä liikaa turisteja. Leirintäalue Pila Punakin kylässä ja Zablace Baskan kylässä ovat varsin mukavia ja siistejä. Leirintäpaikkoja on runsaasti ja ne on yleensä jaettu kolmeen eri hintaryhmään sijainnin perusteella. Aurinkoisen lomaviikon jälkeen Jadrolinijan lautta tuo meidät takaisin Pagilta Kroatian mantereelle viidessätoista minuutissa. Krkan saarella voi retkeillä kansallispuistoalueella, joka tunnetaan muuttolintujen levähdyspaikkana ja saukkojen suojelualueena. • Sesonkiaikaan leirintälueet täyttyvät nopeasti ja on hyvä tehdä ennakkovaraus. Yhteisvoimin saamme pelastettua markiisiparan turvaan viimeisellä sekunnilla. Täällä perinteiseen iltakierrokseen kuluu huomattavasti enemmän aikaa ja tunnelma on kansainvälinen. Hämmästykseksemme emme tapaa täällä nyt muita suomalaisia. Se ei nyt tunnu yhtään reilulta! Seuraavana päivänä yhdistämme voimamme ja kekseliäisyytemme saadaksemme naapureillekin katoksen. Maisemat täällä ovat karut: ei juuri lainkaan luonnonvaraisia puita, vain paljaita karsikivikallioita, jotka laskevat jyrkästi mereen. Saarella, Novaljan kaupungin tuntumassa, sijaitsee leirintäalue Strasko, joka on suurin koskaan näkemämme leirintäalue. Istahdamme terassiravintolaan kuuntelemaan elävää mu- 108 Krkan saaren iloista vesielämää. Monimuotoista luontoa ja rantaelämää Krkan saarella Kroatian parhaat uimarannat matkamme aikana löydämme Krkan saarelta. • Meren rannalla tuulet ovat arvaamattomia, äkillisiä ja pyörteisiä, joten markiisien kanssa kannattaa olla erityisen varovainen. siikkia ja vaihdamme matkakokemuksia. Rannat ovat täpötäyn- nä ja Baskan pikkukaupungin kujilla turistit ostavat kojuista matkamuistoiksi rihkamakoruja, käsitöitä ja simpukankuoria. Norjalaisten markiisi sen sijaan repeää ja lähtee tuulen mukaan. Rantaravintolat tarjoavat kulinaarisia elämyksiä tuoreesta kalasta tai meriruuasta pitäville, ja ympäröivät luonnonsuojelualueet ovat täynnä upeita päiväretkikohteita patikoijille ja luonnonnähtävyyksistä pitäville. Muutamien niissä viettämiemme päivien aikana ainakin kaikki toimii moitteettomasti. Maailmalla alkaa ulkoa kuulua ryminää. Vuosien varrella reissatessamme meille on kehittynyt tapa tehdä iltakävely leirintäalueella, katsella uusimpia matkailuautomalleja, jututtaa konkarimatkailijoita ja tutkailla, mistä kaikista maista alueella on karavaanareita. Maisemat saarella ovat muutenkin kauniit ja vaihtelevat. Karavaanarien mekka karulla Pagin saarella Pagin saarelle ajamme kapean salmen yli Paški Most -siltaa pitkin. Maaperässä oleva kalkkikivi saa kukkulat hohtamaan ajoittain valkoisena ja runsaat metsät tekevät saaresta vehreän. Kelvollisia leirintäalueita on Senjin lähettyvillä useita. Herttainen Senj Matkatessamme rantatietä pohjoiseen tulemme viehättävään pikkukaupunkiin Senjiin. Muutaman minuutin päässä rantaelämästä voit harrastaa vaikka maastopyöräilyä tai kalliokii- peilyä. Oluthanat virtaavat vuolaina. • Historiallisten kaupunkien keskustaan ei aina pääse matkailuautolla, henkilöautojen pysäköintipaikat eivät ole sallittuja matkailuautoille. Rantakaupungin vanhassa kaupungissa voi tehdä historiallisia löytöjä. Alueen sisällä on peruspalvelujen lisäksi kaksi kilometriä merenrantaa, runsaasti järjestettyjä aktiviteetteja lapsille ja aikuisille, urheilukeskus aerobic-tunteineen, tennis-, sulkapallo- ja minigolfkentät sekä mahdollisuus vuokrata surffilautoja, veneitä, kanootteja tai polkupyöriä. Ihana tuoksu tulvii nenäämme alueen omasta leipomosta, jonka auto toimittaa tuoretta leipää ja herkkuja suoraan asiakkaiden aamupalapöytiin tilausten mukaan
Dubrovnikin vanhan kaupungin muureja. Uvala Borovan leirintäalueella. huhtikuu 3 /2014 | caravan 109. Pieni hidaste yllätti Kroatiassa. Kesäkoti ihanteellisella rantapaikalla. Matkailuautolla ei ole asiaa kaikille kaduille. Oik. Ystävällisiä merirosvoja Baskan satamassa. Maailmalla Senjin idyllistä rantamaisemaa Kroatiassa. Vas
Istumme terassikahvilassa kaupungin sydämessä, keskusaukiolla, jota ympäröivät hienot rakennukset eri vuosisadoilta. Kävelemme satama-alue Marinan ohi ihastellen purjeveneitä. Ystävällinen portieeri heltyy antamaan meille erikoisluvan jättää automme päiväksi hotellin parkkipaikalle. Ihailemme klassista rakennustyyliä sekä venetsialaista kirkontornia. Onneksemme löydämme sopivan pysäköintipaikan Grand Hotel Bernardinin pihalta, pari kilometriä Piranista. Turvaudun hymyyn, koiranpentuilmeeseen ja sujuvaan selitykseen anovalla äänensävyllä. Jos saavut paikalle henkilöautolla, saat jat- 110 kaa eteenpäin puomille, jonka luona voit pysäköidä parkkihalliin ja hypätä nonstop-bussiin, joka vie keskustaan. Piraniin tullessamme kohtaamme pettymykseksemme liikennemerkin, jossa kielletään asuntovaunujen/matkailuautojen ajo kaupunkiin. Maailmalla Slovenia Alppien aurinkoisella puolella Matkailumainoksissa sanotaan, että Slovenia on Eurooppa pienoiskoossa. Se on venetsialaiskaupunki, joka sijaitsee kapean niemimaan päässä vuorten ympäröimänä. Sovimme, että maksamme pysäköinnin vastaanottotiskille palattuamme kaupunkikierrokselta. n Teksti PÄIVI HEISKANEN, kuvat PEKKA HEISKANEN P iran on Slovenian rannikon rakastetuin kohde. Ahtaasti rakennetussa Piranissa ei yksinkertaisesti ole tilaa karavaanareille. Kaupungin ulkopuolella, noin kymmenen kilometriä keskustasta on tukkoinen leirintäalue, jonne vaunun tai matkailuauton voi jättää ostamalla yöpaikan, mutta sieltä ei ole bussiyhteyksiä kaupunkiin. Se on totta, sillä pinta-alaltaan pienelle valtiolle on annettu lähes kaikkea: välimeren rantaa, Alppeja, tippukiviluolia, järviä, viiniviljelyksiä sekä keskiaikaisia linnoja ja luostareita. Pysähdym- caravan | huhtikuu 3/2014
Kun palaamme maksamaan pysäköintiä, meitä odottaa iloinen huhtikuu 3 /2014 | caravan yllätys – päivän pysäköinti on meille ilmainen! Luonnonkaunis Skocjanska Jaman luolasto Suuntaamme Piranista sisämaahan päin ja majoitumme Scofljen leirintäalueelle. Kuvat vas. Siellä tutustumme israelilaisiin matkailuautoreissaajiin: Rickyyn ja Ramiin, joiden kanssa päätämme lähteä seuraavana päi- 111. Kaunis Bled-järvi juliaanisten alppien ympäröimänä. me torin keskellä kuvaamaan Piranin tunnusta, säveltäjä Giuseppe Tartinin patsasta. Maailmalla Giuseppe Tartinin patsas on Piranin tunnus. Tallustelemme pitkin kapeita kujia ja kiipeämme linnoituskukkulalle, mistä avautuvat näköalat yli Piranin terranpunaisten kattojen. Piipahdamme myös pikkuruiseen sukellusmuseoon. ja yllä: Ahtaasti rakennetussa Piranissa ei ole tilaa karavaanareille
Leppoisat alppijärvet Bled ja Bohinj Kesälomamme viimeiset päivät vietämme juliaanisten Alppien ympäröimällä Bled-järvellä. Annamme auringon helliä it- caravan | huhtikuu 3/2014. mahtaviin kivisaleihin, joissa kivipilarit kohoavat lattiasta valtavan suurina antiikin pylväinä ja roikkuvat välillä katosta spagettimaisina muodostelmina punaisen ja ruskean sävyissä, vitivalkoisinakin. Täällä järjestetään kesäisin paljon tapahtu- mia esim. Nousemme vaunusta valaistulle kävelyosuudelle. Tarujen lohikäärmeestä onkin tullut Slovenian pääkaupungin symboli. Laakson vehreys, veden kohina alhaalla joenuomassa sekä syvät kanjoninreunat vangitsevat hetkeksi ajatukset ja mieli rauhoittuu. Onhan se esihistoriallisista ajoista lähtien ollut myös kulttipaikka. Kierros kestää puolitoista tuntia ja yksi sen pysähdyttävimmistä hetkistä on se, kun opas sammuttaa valot. Kävelemme ympäröivässä kauniissa puistossa ja istuskelemme kahvilassa, Pivka-joen rannassa. Katukuvassa näkyvissä mainosjulisteissa kerrotaan klassisen-, jazz- kuin rock-musiikinkin tapahtumista. Tämän, Unescon maailmanperintölistalla olevan, viisi kilometriä pitkän ja kaksisataa metriä syvän, Reka-joen muovaaman luolaston pohjalla humisevat maanalaiset vesiputoukset. Pian astelemmekin pitkin Ljubljanica-joen ylittävää siltaa, jota vartioivat sen molemmissa päissä kupariset, ajan vihreäksi patinoimat lohikäärmeet. jazz-festivaalit. Ljubljana – lohikäärmeitten kaupunki Aloitamme Ljubljanaan tutustumisen kapuamalla linnoituskukkulalle ja vietämme muutaman tunnin Ljubljanan linnassa, jonka näköalatasanteelta saamme kokonaiskuvan reilun 300 000 asukkaan kaupungista. Maailmalla vänä tutustumaan Slovenian kauneimmaksi mainostettuun luontokohteeseen, Skocjanska Jaman luolastoon. Linnan museon taidenäyttelyssä on esillä paljon käsitöitä. Postojnan tippukiviluolaston uumenissa Lounais-Sloveniassa, kilometrin päässä Postojnan kaupungista sijaitsevia tippukiviluolia (Postojnska Jama) pidetään maan ykkösnähtävyytenä. Seuraamme heidän iloisia touhujaan istuessamme Grostlina Gradu -ravintolan pöydässä pienellä välipalalla. Näkemisen arvoisia ovat myös arkkitehti Joze Plecnikin kolmoissilta sekä vaikuttava Pyhän Nikolauksen tuomiokirkko koristeellisine kattomaalauksineen. Postojnasta käsin vierailemme myös yhdeksän kilometrin päässä sijaitsevassa Predjaman linnassa. Jos kaipaa vielä enemmän palveluita, lähellä on myös leirintäalue. Juuri arkkitehtuurinen kirjavuus ja eri kulttuurien kohtaaminen luovat Ljubljanaan rennon, hyväntuulisen ilmapiirin. Villatakki on tarpeen, sillä luolaston lämpötila nyt heinäkuussakin on vain kahdeksan astetta, kosteusprosentti on lähellä sataa. Proteus-olmi on pitkulainen valkea hahmo – sammakkoeläin, joka pystyy elämään syömättä kaksitoista vuotta. Opastetulla kierroksella pääsemme tutustumaan linnan tyrmään, siniseen saliin ja Pyhän Yrjön kappeliin. Minäkin kyyristelen vuoristoratamaisen vaunun tullessa mataliin paikkoihin, mutta Pekalla on 192-senttisenä iso haaste varjella päätään osumasta onkaloiden kivisiin seiniin. Kauniita barokki- ja jugendrakennuksia on kaupungissa paljon. Kierrokset alkavat joka tunti opastettuina englanniksi, saksaksi, italiaksi, ranskaksi ja espanjaksi. Tämän keskiaikaisen linnan tekee kuuluisaksi sen erikoinen sijainti, sillä se on rakennettu luolan suuaukolle kiinni vuorenseinämään ja on ollut siksi vaikeasti valloitettavissa. Me pääsemme seuraamaan slovenialaisia häitä. Kierroksen jälkeen pääsemme tutustumaan akvaariossa ehkä oudoimpaan koskaan näkemääni eläimeen, luolastoissa elävään sokeaan olmi-parkaan. Saavumme joenmutkien muovaamiin, 112 Ljubljanica-joen varrella on paljon kahviloita. Vaelluskengät ja kohtuullinen yleiskunto ovat tarpeen paljon portaita sisältävästä reitistä suoriutumiseen. Japanilaiset turistit osallistuvat innokkaasti juhlarahojen lyömiseen. Parin sadan metrin päässä pääsisäänkäynnistä sijaitsevalla pysäköintipaikalla on tilaa ja sähköä kahdellekymmenelle matkailuautolle, alue on vartioitu ja siellä on vessat. On kiva palata taas maan pinnalle! Postojnan alueella matkailuautoilijat on huomioitu hyvin. Kun kokonaiskuva on hahmottunut, haluamme oppia tuntemaan Ljubljanan tarkemmin. Sen arvo on mittaamaton johtuen sen esteettisyydestä, ainutlaatuisesta ekosysteemistä ja kulttuurihistoriallisesta merkityksestä. Kirkkaalla ilmalla täältä voi nähdä jopa kolmasosan koko Sloveniasta. Musiikin ystäville Ljubljana tarjoaa paljon. Se on myös yksi suurimmista tunnetuista maanalaisista kanjoneista maailmassa. Ne löysi paikallinen Luka vuonna 1818 ja heti seuraavana vuonna ne avattiin yleisölle. Jos kylmä ei vielä saa ihoa kananlihalle, niin viiden kilometrin pituisella reitillä Javorniki-vuoriston uumenissa kulkevan kaivosjunan vauhti nostaa viimeisetkin ihokarvat pystyyn. Siitä asti luolilla on turisteja riittänyt, nyt niitä käy sesonkiaikaan kymmenentuhatta joka päivä
Retkellämme Triglavin kansallispuiston sydämeen, jyrkkäreunaisten vuorten ympäröimälle Bohinj-järvelle, tunnemme haikeutta loman loppumisesta. Teemme kävelyretken kaksi kilometriä pitkän järven ympäri. Bled-järven leppoisaa lomatunnelmaa. Kiipeämme ihailemaan jylhiä maisemia Slovenian vanhimman linnan torniin. Kurkkaamme myös 1000-luvulta peräisin olevan linnan viinikellariin ja tutustumme vanhaan kirjapainotekniikkaan. Predjaman linna on rakennettu luolaston suulle. Lubljanan kaunista arkkitehtuuria. Maailmalla Vas. seämme vielä vähän kaislamatoilla kellotellessamme ja välillä virkistymme järven viileässä vedessä. Istahdamme rannalle katselemaan joutsenpoikuetta, vaaleanpunaisia lumpeenkukkia ja auringon kimaltelua veden pinnassa. Seikkailupuisto Postojnassa tarjoaa elämyksiä. 113. Kaivamme esiin onkaloistaan vielä muutamia geokätköjä. Teemme päätöksen, että tänne palaamme vielä. Ja silloin kiipeämme Triglav-vuorelle – ihan varmasti! • huhtikuu 3 /2014 | caravan Postojnan luolaston pysäköintialueella voivat matkailuautot yöpyä edullisesti. Tapaamme kalarikkaan järven haukia, karppeja ja järvitaimenia saaliikseen tavoittelevia viehekalastajia sekä paikallisen nuoren ”helmenkalastajan”, joka on keksinyt hyvän tulonlähteen sukeltelemalla turistien järveen heittämiä kolikoita. Luonnon muovaamaa taidetta Postojnska Jaman tippukiviluolissa. Oik
Majakan jyrkät reunamat ja alhaalla vellova vaahtopäinen meri olivat upea kokemus. Huomasimme, että Algarve on paljon muutakin kuin hienot hiekkarannat etelässä. Maailmalla Olimme useita vuosia suunnitelleet lomareissua eteläisimpään Eurooppaan. EU-rahoitteisilla caravan | huhtikuu 3/2014. Tästä rakentuikin pääkohteen suunnittelu. Kovassa tuulessa pystyi aistimaan tunteen maailman lopusta katsoessa alas jyrkänteeltä. Pieni horjahdus ja omakohtainen muutaman sekunnin video elämästä olisi sujahtanut mielessä ennen lopullista kolah- dusta kivikkoon ja valtamereen. Palasimme Sagresin keskustaan, josta ajoimme Vila do Bispon kautta Carrapateiraan ja sen upealle hiekkarannalle Praia da Bordeiraan. Seuran silloinen puheenjohtajapari, Kaija ja Unho Juvakka, ehdotti meille Portugalia ja Algarvea. Jyrkänteelle kipusi kapea tie ja tietenkin meidän piti tunkeutua matkailuautolla sen huipulle. Kävelimme rannalla ja pyöräilimme sekä Portimaohon että ratsastustallille kahdentoista kilometrin päähän, jossa PiaLiisa sai tuntumaa maastoratsastuksesta Vale de Ferrossa. Loppukesästä olimme liit- 114 tyneet Rutusakkiin ja saaneet tietoa sekä Espanjasta että Portugalista. Tuntumaa leirintään Alvorissa Ensimmäinen Algarven leirintäalueemme oli Alvor, jossa majailimme kahdeksan päivää. Lueskelimme ahkerasti opaskirjaa Näe ja Koe Portugali. Elokuun lopulla neljän kuukauden matka alkoi Ruotsin kautta kohti Normandian maihinnousupaikkoja ja sieltä alas Espanjaan sekä Portugaliin Lissabonin kupeeseen, josta valuimme alas Algarven rannikolle. Emme kuitenkaan olleet ainoat karavaanarit korkeuksissa, sillä pari hollantilaista pariskuntaa majaili jo parhailla parkkiruuduilla. Toteutushetken ajoitimme sen vuoden syksyyn, jolloin jäin eläkkeelle. Alvorista ajoimme Sagresin tuuliin, linnalle ja Cabo Sao Vicenten niemelle. Karavaanarit Algarvessa n Teksti SEPPO PARKKONEN, kuvat PIA-LIISA PARKKONEN P ia-Liisalla sen sijaan työvuosia olisi vielä seitsemän, mutta hän oli onnistunut sopimaan työnantajansa kanssa lomapankista, johon sai kerätä viiden vuoden lomapalkan korotukset vapaaksi muutettuna
Muutamassa kohdassa polku oli todella hankalaa nelinkontin kuljettavaa ja vaarallisen lähellä jyrkänteen reunaa. Jos joskus vuokraisimme asunnon vaik- ka pariksi kuukaudeksi, niin Monchique olisi vahvoilla. Erikoista oli, että jo tuolloin osattiin kerätä raikasta vettä säiliöön. Maailmalla Bordeiran, sillä automme vesihuolto vaati wc:n tyhjennystä ja raikasveden vaihtoa. Joskus olisi riittänyt pieni sivuaskel julmaan pudotukseen ja hengen lähtöön. Aamulla meren ja rannan yllä oli hieno usva ja laineiden huokaukset rantaan tekivät kokemuksesta ihanan. Kävelimme Lagosin rantapromenadia pyhimyspatsaalle, josta oli helppo löytää reitin alkupää. Lueskelimme oppaasta, että Lagosista on huikean hieno patikkareitti Luziin. Kahden ja puolen tunnin patikoinnin ja konttauksen jälkeen saavuimme lähellä Luzia olevalle obeliskille, josta oli enää yksi jyrkkä laskeutuminen kylään. Leirintäalueelta oli reilu kaksi kilometriä Luzin rannalle ja kauppoihin. Se oli nähtävä ja niin hyppäsimme leirintäalueen pysäkiltä bussiin. Foialle oli mielenkiintoinen kiemurainen ajoreitti. autopaikoilla ja kävelyväylillä sekä portaissa oli mukavasti tilaa kaikille. Vaikka oli lokakuu, niin lämpötila oli jatkuvasti hellelukemissa. Risteilimme korkeilla kallioilla ja kurkistelimme alhaalla vellovaa merta, hiekkarantoja sekä raukkeja eli kalkkikivipaaseja. Ihmettelimme polkujen määrää ja sitä, ettei patikkapolusta ollut merkintöjä. Kartanlukijan kertoman mukaan maisemat olivat upeita, mutta eivät sopivia kuljettajalle. Maisema vaikutti kumpuilevalta, vihreältä ja kuplivalta. Rannan karu ilme ei näkynyt vehreyden joukosta, valkoiset pärskeen näköiset alueet olivat kaupunkeja meren edustalla. Yölämpötila oli 20 astetta ja aamupäivän aikana aurinko lämmitti niin rantahiekan kuin ilmankin. Se oli erittäin hyvätasoinen, vain nettiyhteyksiä voisi moittia. Istuimme leppoisasti ravintolan terassilla katsellen paikallisia asukkaita ja turisteja. Leirintäalueelle tepastelimme uupunein jaloin päätietä. Useat urheilukalastajat ja lainelautailijat viettivät yönsä autoissaan tai rennosti luonnossa, sillä luonnon suomat parhaat hetket kannatti hyödyntää. Maisema oli aika karua, mutta monella tapaa myös viehättävää. Majailimme kaksi päivää jyrkänteen huipulla. Huipulta 902 metrin korkeudesta näki kaukoputkella Sagresiin, Luziin, Lagosiin, Portimaohon ja Albufeiraan. Carrapateiralla käynnin yhteydessä meidän oli ollut tarkoitus ajaa hienoa kiemuraista tietä Serra de Monchiquehen. Raunioilta oli hienot näköalat joka suuntaan. Kivettyjä katuja ja vaarallisia polkuja Auringon nousu Praia da Bordeirassa. Haikein mielin jätimme huhtikuu 3 /2014 | caravan Poikkesimme vielä Aljezurissa, jossa kipusimme kapeita kivettyjä katuja kurkistamaan maurilaista 900-luvulla rakennettua linnaa tai sen raunioita. Siitä oli todiste kukkulan huipulla. Matkamuistoksi näistä jäisi vain tuoli, sillä viinapullon en uskonut kovin pitkään säilyvän kaapissamme tai edes kotiin asti. Historia on Portugalissa aina läsnä. Englantilaisten osuus katukuvassa oli melkoinen. Ajoimme Lagosista kuuden kilometrin päässä olevalle leirintäalueelle Turiscampolle. Monchique oli meille erittäin mieluinen rehevyytensä ja mukavien pikkukatujen, talojen ja kävelyreittiensä ansiosta. Hyödynsimme Monchiquen erikoisuudet ja ostimme Mendronhoan (Arbutus unedo) mansikkapuusta tislatua viinaa ja roomalaisten kehittämän hauskan koottavan tuolin. Leirintäalue oli niin mukava ja sijainniltaan hyvä, että päätimme viivähtää siellä, meille ennätyksellisen ajan, kokonaisen kuukauden. Kuvassa vanha vesisäiliö. • 115. Viikkoa myöhemmin paikkasimme sen ajamalla Portimaon kohdalta pohjoiseen ensin Caldas de Monchiquen kylään ja siitä kaupunkiin ja ylös Foian huipulle. Jälkeenpäin olemme miettineet, miten ilmoittaisi Hiekkarantoja riittää Portugalissa kaikille. Myytäviä taloja ja tontteja oli paljon ja se kertoo nykypäivän ahdistavasta taloustilanteesta. Pyöräilimme taajamiin sekä pieniä teitä takamaastoihin. Ratsastustalli Tiffany´s oli kolmen kilometrin päässä. matkaoppaan toimittajille reitin vaarallisuudesta. Meidän huippuhetkemme oli illalla auringon lasku ja aamulla sen nousu ja kävely neitseellisellä laskuveden tasoittamalla viileällä hiekalla
Tutkimus kohdentui Suomesta ulkomaille suuntautuviin lomamatkoihin ja siihen vastattiin joko internetissä tai Moottori-lehdessä julkaistulla kaavakkeella. Matkustustavoista lento ja auton vuokraaminen kohteessa on lisääntynyt reilusti. Ruotsi nousi suo- situimmaksi vierailumaaksi (46 %) ohi Saksan (34 %). Viidesosa turvautui omaan kokemukseen ja kolmanneksi eniten suunnittelussa käytettiin perinteisiä paperikarttoja. Internet oli luonnollisesti tärkein kanava tiedon haalimiselle. Kun siihen lisätään vielä maanteitse Ruotsiin ajaneet, nousee Ruotsin osuus matkan aloituskohteena 36 prosenttiin. Myös eri maiden liikennemääräykset, moottoritiemaksut ja paikallinen kulttuuri kiinnostivat etukäteen. Laivalla Turusta Ruotsiin matkusti 13 prosenttia vastaajista. Tutkimukseen tuli 1721 vastausta. Sen valitsi joka neljäs kyselyyn vastanneista. Kun edellisessä tutkimuksessa vuonna 2011 yli viidennes vastaajista aloitti autolomansa lai- Ruotsi on noussut automatkailijoiden suosikkikohteeksi Autoliiton tutkimuksessa. • caravan | huhtikuu 3/2014. Maailmalla Autoliiton matkailututkimus 2013: Lyhyempiä matkoja 116 pekka heinonen A utoliiton perinteisen automatkailututkimuksen mukaan suomalaisten tekemät automatkat ulkomaille ovat aiempaa lyhyempiä, mikä on kasvattanut lähimaiden suosiota. Automatkailijat käyttävät aiempaa vähemmän aikaa matkaansa. Kuvassa Sigtuna, Ruotsin vanhin kaupunki. Kolmanneksi suosituin vierailumaa oli Viro (30 %). Saksan suosio vierailumaana romahti peräti 25 prosenttiyksiköllä. Matkan suunnitteluvaiheessa haettiin eniten tietoa majoituksesta sekä matkailuteistä. Nyt julkaistavassa tutkimuksessa selvitettiin aiempien vuosien tapaan suomalaisten suosikkimaita, matkustustapoja, matkaan käytettyä aikaa, rahaa ja kilometrejä sekä muita kokemuksia. Koska Suomi on käytännössä saari, suurin osa automatkoista alkaa meriteitse. Autoliiton automatkailututkimukseen kerättiin vastauksia touko-lokakuun välisenä aikana vuonna 2013. Suosituin lähtöreitti oli Helsingistä Tallinnaan. Peräti 42 prosenttia vastanneista teki enintään viikon mittaisen matkan ja vain 30 prosenttia oli tien päällä yli kaksi viikkoa. Kahdessa vuodessa suurin muutos tapahtui Suomen ja Saksan välisissä laivamatkoissa. Kaksi vuotta aiemmin alle viikon matkusti 27 prosenttia vastanneista ja yli kahden viikon matkojen osuus oli 42 prosenttia. Eri reittivaihtoehdot yhteenlaskettuna 30 prosenttia vastanneista aloitti automatkansa laivalla Suomesta Ruotsiin. Tallinna-Helsinki -laivamatka oli myös suosituin paluureitti (27 %). Tutkimuksen toteutti Matkailututkimus Mäki. Autoliitto tutki ulkomaille suuntautuvaa automatkailua jo yhdeksättä kertaa viime vuoden touko-lokakuun aikana. Toiseksi suosituin maa oli Viro muutaman maininnan vähemmän saaneena ja kolmantena Norja. Ruotsi nousi suosituimmaksi kohteeksi Lyhyemmät matkat näkyvät myös kohdemaiden suosion vaihteluissa. Kestosuosikki Saksa putosi neljänneksi. Pääkohdemaana Ruotsi nousi neljänneltä sijalta täpärästi kärkeen. valla Helsingistä Saksaan, putosi osuus viime kesänä 11 prosenttiin. Käytännössä siis Suomea lähellä olevat maat kasvattivat suosiotaan
Herb katselee ulapalle optimistisena. Monet talvimuuttajista ovat hankkineet pysyvän talviasunnon etelästä, mutta asuntovaunuilla ja -autoilla liikkuvien lumilintujen määrä on kasvanut vuosi vuodelta. Heidän bloginsa löytyy osoitteesta: www.reissulla.com. Muuttoliike etelään on huipussaan joulukuun puolivälissä, kun taas paluumuutto usein jakautuu maaliskuun alun ja huhtikuun puolenvälin jaksolle. On myös lumilintuja, jotka viettävät talvikauden matkustaen paikasta paikkaan. Jotkut uudemmat matkailuajoneuvoalueet ovat laajentaneet ohjelmatarjontaansa kylpyläpalveluilla ja lapsille suunnatuilla ohjelmilla parantaakseen kilpailukykyään. Osa vanhemmista lumilinnuista ei enää aja joka vuosi etelään, vaan he varastoivat matkailuvaununsa tai -autonsa kesäkaudeksi suosikkipaikkansa yhteydessä olevalle varastoalueelle. Amerikkalaista matkailuajoneuvoteollisuutta edustavan järjestön (Recreation Vehicle Industry Association) mukaan tänä vuonna yli miljoona asuntoautoa matkaa etelän aurinkoisille alueille viettääkseen siellä keskimäärin 12 viikkoa. Lumilinnut, joilla ei ole riittäviä eläketuloja huolettomaan mat- kailuun, käyttävät hyväkseen muita keinoja elinkustannustensa kattamiseen. Naapurikalastajalla oli kolme vapaa. Joulukuun puolivälissä lennetään sitten paikanpäälle, otetaan vaunu tai auto varastosta ja asettaudutaan aloilleen tuttuun paikkaan ystävien keskuuteen. Yhteiset illalliset, bingo-pelit ja karaokeillat ovat poimintoja tyypillisestä viikko-ohjelmasta. Michiganin osavaltion talvea pakoon lähteneet ensikertalumilinnut Diane ja Herb Winnell viettivät pa- huhtikuu 3 /2014 | caravan Kun syksyisin pohjoisessa puhaltavat kylmät tuulet ja ilman lämpötila putoaa nollan tuntumaan, alkaa jokavuotinen lumilintujen muuttoliike. himman talviajan matkustaen Meksikonlahden ranta-alueella leirintäalueelta toiselle, etsien parhaimpia kalastusrantoja. Esimerkiksi työskentely leirintäalueen isäntänä (camp host) tai matkustamalla erilaisten karavaanaritapahtumien mukana, joissa he myyvät itse tekemiään tuotteita, ovat tyypillisiä reissaamisen rahoituskeinoja. Diane ja Herb eivät usko pelkkään kalaonneen. Etätyöskentely on myös tuonut mahdollisuuden yhä useammalle matkustaa etelän aurinkoon talvikaudeksi. > Rapakon takaa Lumilinnut, Amerikan rutut n Lumilinnut, Snowbirds, ovat lunta ja kylmyyttä karkuun lähteviä Kanadan ja Yhdysvaltojen pohjoisosien asukkaita, jotka palaavat talvisille lomasijoilleen etelän osavaltioiden leutoihin ilmastoihin. Yleensä lumilinnut palaavat joka vuosi samalle leirintäalueelle vanhojen tuttujen joukkoon. Syynä on ollut Pohjois-Amerikan ennätyksellisen kylmä ja luminen talvi, mikä on ajanut suuren määrän matkustajia pakoon talven ankaruutta. kimmo heinström ja Tiina purtonen Amerikassa asuvat Kimmo Heinström ja Tiina Purtonen ovat lupautuneet jatkossakin raportoimaan Caravan-lehden lukijoille, miltä harrastus näyttää Amerikan mantereella. Suosituimpia talvehtimiskohteita ovat Florida, Meksikonlahden ranta-alue ja Arizonan erämaat. Monille ihmisille muiden lumilintujen seura ja yhteiset leirintäalueen aktiviteetit ovat tärkeitä. Neljän vavan arsenaalilla alkoi saalista nousta. Itse asiassa talvikautena 2013–2014 lumilintuja on ollut leirintäalueilla ennätysmäärä kautta aikojen. 117. Diane ja Herb pitivät kokemuksestaan niin paljon, että jo nyt heillä on ensi talven matkasuunnitelmissa matkustaa ensin länteen Arizonaan ja Uuteen Meksikoon erämaakierrokselle ja sieltä suunnata takaisin kalastusrannoille. Samalla tavoin, kuin syksyn kylmät pohjoistuulet viestittävät etelään lähdön ajankohdasta, lumilinnut saavat viestin etelätuulilta lähteä maalis– huhtikuussa jossain pohjoisessa olevaan kotiinsa
Teatteri vaatii jo oman lippunsa. aikakautta. Jos Speyerin tekniikka-annos ei riitä, niin 35 kilometrin päässä on Sinsheimin vastaava museo, jonka taivasta hallitsevat yliäänimatkustajakoneet Tupolev 144 ja Concorde. Maailmalla Teksti ja kuvat paavo tukkimäki T osin ”liitelee” on lievää törkeämpää liioittelua, sillä Boeing 747 on tukevan varren päässä parinkymmenen metrin lentokorkeudessa. Se on kyllä lentänyt – mutta ei avaruudessa asti. Sen tähtiä ovat esimerkiksi aito venäläinen Sojuz-laskeutumisalus vuodelta 1994 sekä neuvostoliittolaisen avaruussukkulan Buranin prototyyppi vuodelta 1984. Jumboon pääsee sisälle, ohjaamoa on kuitenkin tyydyttävä ihailemaan lasin takaa. Ilmailun ohella avaruuslennoilla on museossa vahva osuus: Speyer mainostaa Euroopan laajinta avaruusosastoa. Automatkailijoita palvelee museon karavaaniparkki sähköineen, vessoineen ja suihkuineen aivan aidan takana. Museota varten kannattaa varata aikaa – nähtävää on todella paljon. Samalla museolipulla irtoaa käynti läheiseen Wilhelmsbauhun, joka esittelee muun muassa iloista 20-lukua ja rockin 118 museon vanhojen autojen rivistöä. Erilaista sotakonetta on ilmasta, maasta ja vedestä telaketjumoottoripyörästä ja legendaarisesta Messerschmitt Bf 109 –hävittäjästä sukellusveneeseen. Jumbosta näkyy myös Speyerin suosituin nähtävyys, liki tuhatvuotinen tuomiokirkko, Unescon maailmanperintökohde. Kannattaa myös käväistä koneen siivellä. monenlaista ihmettä Isompaa ja pienempää ihmettä museossa riittää. caravan | huhtikuu 3/2014. Sieltä näkyy koko museoalue, jolla on yli 70 lentokonetta ja helikopteria. Speyerin museo Jos tekniikkaa ja kaikkinaisia vempeleitä pidetään miesten maailmana, niin Speyerin tekniikkamuseo Saksassa Reinin varrella on isien ja poikien paratiisi. Lisätietoja: speyer.technik-museum.de/. Sen ruumassa onnistuisi jo sulkapalloottelu. Museon Imax Dome -elokuvateatterissa ei ole perinteistä valkokangasta, vaan kuva heijastuu suureen kupoliin. Museo erottuu jo matkan päästä, sillä sen yläpuolella ”liitelee” saksalaisen lentoyhtiön Lufthansan jumbojetti. Kaikkiin niistä ei pääse, mutta avoinna on esimerkiksi museon toinen mahtava vetonaula: maailman suurin potkurikäyttöinen kuljetuskone, venäläis-ukrainalainen Antonov AN-22. Toisaalta museo on paikasta vähän mairitteleva ilmaus: hienoa tavaraa on kyllä esillä tuhottomasti, mutta minkäänlaisia kehityslinjoja ei paikka esittele. On monenlaista autoa alan suurista nimistä aina kaksikerroksiseen Miniin. Höyryvetureita on Kiinasta asti, on paloautoja, laivoja ja niiden pienoismalleja, joista suurimpia varten pitäisi olla jo uima-allas. Saksa kärsi sodan aikana kumipulasta, tässä yksi ratkaisu. Se vetää vuosittain 1,8 miljoonaa kävijää, kun tekniikasta kiinnostuneita on miljoona vähemmän
KUSTAA KOLMANNEN TIE 75 (KISARANTA), KANGASALA PUHELIN (03) 3140 4000 WWW.moBilia.Fi • FaCeBook/moBilia.Fi kaksikerroksinen mini City vuodelta 1985. huhtikuu 3 /2014 | caravan Leirintämatkailun perhelehti Leirintämatkailun perhelehti YHTEISTYÖSSÄ 119. autokYlässä on nYt AUTO EDESSÄ MÖKKI TAKANA Legendaarisen saksalaisen messerschmitt Bf 109 -hävittäjän versio G-4. 2 0 1 4 esillä laaja kirjo s u om a l a i sta k a r ava a r a n i k u lt t u u r i a avoinna YmPäri vuoDen. 1 0 . -3 1 . KU vA : S F - C A R AvA N Ry: N KU vA-A R K I STO / MO b I L I A museon maamerkkinä on Lufthansan jumbojet Boeing 747. liPut 11e/9e & 7e. SF-Caravan ry:n jäsenetu -5 0 % A L E N N U S P Ä Ä S Y L I P U S T A NSu telaketjumoottoripyörä vuodelta 1942. 1 5 . 3
Teksti ja kuvat ari taipale J ääkiekon MM-kisoja varten Minskissä on valmiina 15 000 henkeä vetävä suurhalli Minsk-arena sekä noin 8 000 hengen uudempi jäähalli. Siellä on kaksitoista yliopistoa ja siellä valmistetaan edelleen 120 tiettyä Belarus-traktoria. Minsk on lähes kahden miljoonan asukkaan metropolina Valko-Venäjän suurin kaupunki. Baltiassa harvinaisiksi käyneet suurten kommunistien patsaat ovat Minskissä yhä säilyneet, ja myös eri viheralueita koristaa monasti vanha neuvostoajan leima. Jatkuvasti päivystävien poliisipartioiden luulisi tuovan kaupunkiin tiettyä turvallisuutta. Postikortteja ja -merkkejä on vaikea saada. Valko-Venäjä on luvannut, ettei maahan pääsemiseksi kisojen aikana tarvita viisumeita. Ruotsi oli parempi ja pronssille jäätiin. Vaan ei hätää – uusi mahdollisuus kultaan on heti toukokuussa Minskissä. Maahan vaaditaan passin lisäksi viisumi. Unohtaa ei sovi, että vanhakaupunki on rakennettu kokonaan uudelleen toisen maailmansodan hävitysten jälkeen ja on tänä päivänä koko maailmaakin ajatellen puhtaan venäläisen arkkitehtuurin harvinainen tyylinäyte. Laajat puistot ovat Minskin henkireikä, ja juuri tyyli ”takaisin Neuvostoliittoon” onkin ehkä länsimaalaiselle matkailijalle Valko-Venäjän viehätyksen tärkeä osa. Katukuvassa näkyvillä on monasti yllään asein ja pampuin varustettu univormu, eli poliisi ja armeija näyttävät olevan aina ja kaikkialla. Minsk • Postilaatikoita on harvassa ja ne ovat väriltään sinisiä. Naisia Minskissä elää noin satatuhatta enemmän kuin miehiä. Merkkejä myydään postitoimistoissa, mutta Minskin postikortteja saa kadun kioskeista monasti vain usean kortin sarjoissa. Privet Minsk – tervetuloa Minskiin! Taas kävi talviolympialaisissa Suomen jääkiekkojoukkueen vähän kalpaten. Neuvostoliiton luhistuttua se on menettänyt merkitystään itäisen Euroopan teollisuuskaupunkina, mutta on yhä maan opetuksen, kulttuurin ja työkaluteollisuuden keskus. poikkeuksellinen ilmapiiriltään Verrattuna useimpaan eurooppalaiseen pääkaupunkiin Minsk ei juuri nähtävyyksillään pröystäile, mutta siellä on joukko väljiä jalankulkuystävällisiä katuja sekä koristeltuja talojulkisivuja. Joissakin kunnon hotelleissa voi olla myymälä, jossa postin kautta lähetettävien terveisten välittäminen hoituu. Jo pelkästään kaupungin karttaa silmäilemällä huomaa, että vanha aika on Minskissä yhä hyvin edustettuna, sillä vuosien takaisesta kommunismin kulta-ajasta muistuttavat talojen julkisivuissa punaisten tähtien, sirppien tai kosmonauttien kuvien lisäksi monet katujen nimet, kuten Karl Marxin katu, Engelsinkatu, Punaarmeijankatu ja niin edelleen. lapsensaantia turvaamaan Käyntikohde Minskissä on nupukivikatuineen ja 1980-lu- caravan | huhtikuu 3/2014. Maailmalla Oivia henkireikiä ovat lukuisat puistot. Helsingistä avautuvat Minskiin nyt kesäkuussa säännölliset suorat matkustajalentoyhteydet
Muita makuhermoja hiveleviä ruokakokemuksia ovat Minskin filee ja Minskin kotletti. Ploshad Oktyabrkaya eli Lokakuun aukio on kaupungin keskeisimpiä aukioita, ja sen portugalilaisesta graniitista tehty pieni pyramidi toimii huhtikuu 3 /2014 | caravan nollapisteenä, josta mitataan etäisyydet Valko-Venäjällä. Kappeliin on kuvattu kuolleiden surevia äitejä, sisaria ja leskiä, ja viereistä lähdettä kruunaa kyyneliä vuodattava poikaenkeli, jonka tietty osa on muuta luomusta kirkkaampi. Nezavisimostin laidalla kaupungin vanhimmalla viheralueella Gorkin puistossa houkuttelee kyytiin suuri maailmanpyörä, jonka kopeista pääsee ihailemaan kaupunkia hieman normaalia korkeammalta. Perinteinen alkoholijuoma tuntee nimen krambambulya ja se on aika vahvaa mutta maultaan hieman vodkaa pehmeämpi. Mochanka taas on paksua silavapitoista keittoa, jota tarjoillaan kuuman pannukakun kera. Neuvostoaikana sitä käytettiin elokuvateatterina ja filmistudiona. Baareista toiset saattavat olla auki varhaisiin aamutunteihin, mutta toiset sulkevat ovensa jo noin yhdeksältä illalla. Nuoripari muutti takaisin Yhdysvaltoihin v. Kansallisiin erikoisuuksiin kuuluvat myös dracheny, joka on herkullinen sieni- ja peruna-ateria, sekä draniki, jossa höysteenä on säilykemarjoja. Ilmauksen ‘niin sanottu’ tämä historiallinen asuinalue on saanut, koska se itse asiassa ei ole ylen vanha, vaikka siellä on asutusta ollutkin jo 1100-luvulta lähtien. Kennedyn murhaajaksi epäillyn amerikkalaisen merijalkaväen sotilaan Lee Harvey Oswaldin entinen asunto. Nollapisteenä pyramidi Minskin symboleihin kuuluvan kaksitornisen ortodoksikirkon Pyhän Hengen katedraalin kaupungin sydämessä ovat aikoinaan rakentaneet bernhardilaisnunnat. Sen on rakentanut puolalainen perhe menehtyneiden lapsiensa muistoksi ja sen kaksi pienempää tornia ovat saaneet nimensä lasten mukaan. Brestin viinatehtaasta peräisin olevia vodkatuotteita on kehuttu parhaiksi maailmassa. Ruokatavarakaupoista ja kioskeista voi ostaa olutta ja vodkaa ympäri vuorokauden, ja kahviakin on yleisesti saatavissa, mutta sen laatu voi vaihdella. Vulitsa Kamunistychnajan varrelta Voiton aukion ääreltä löytyy Yhdysvaltain presidentin John F. Minskiin johtavat tiet ovat hyväkuntoisia moottoriteitä. 121. 1959, muutti nimensä Aleksiksi ja nai paikallisen neidon Marina Prusakovan, jonka kanssa hän myös sai lapsen. Valko-Venäjän suojeluspyhimys arkkienkeli Mikael haavoittaa pyhäkön edustalla pahaa lohikäärmettä. Paikallisten ruokien lisäksi Minskistä saa myös kansainvälisiä aterioita sekä aitovenäläisiä ruokaerikoisuuksia. Mies saapui Neuvostoliittoon v. 1962. Tyypillinen juoma kaupungissa on jugurttimainen piimä eli kefiiri. Myös roskaruokaravintoloita McDonald’sin tyyliin löytyy kourallinen. Drachenya tai mochankaa Syötäväksi Minskissä pitää tietysti kokeilla juurikkain höystettyä valkovenäläistä borschkeittoa, joka tarjotaan kuumana hapankerman kera. Pieni kävelysilta erottaa vanhastakaupungista Kyynelten saaren, jolla kohoaa Afganistanin sodassa 1980-luvulla kaatuneiden valkovenäläisten sotilaiden muistomerkki. Vanhan valkovenäläisen perinteen mukaan vastavihityt parit käyvät paikalla hääpäivänään, ja mikäli morsian tunnustelee tuota nuorukaisen kirkasta kohtaa, hänen lapsensaantinsa tulevaisuudessa on taattu. Maailmalla vun rakennuksineen katujen Bogdanovicha ja Starovilenskaya välissä joen länsipuolella levittäytyvä niin sanottu vanhakaupunki, jonka virallinen nimi on Troitskoe Predmestiye. tasavallan palatsi on tyypillinen stalinismin ajan laatikkorakennus. Varsinkin viikonloppuisin nuoriso kansoittaa ne tiiviisti, mutta matkailijalle niiden ulkoterassit voivat olla mukava paikka Kyynelten saarella surraan afganistanin taisteluissa kaatuneita. Katolinen Simonin ja Helenan kirkko tunnetaan yksinkertaisemmin punaisena kirkkona
Läntiset tuotteet saapuvat yleensä Moskovan kautta ja ovat suhteellisen kalliita, mutta jos tahtoo tuomisiksi kotiin arvokasta valkovenäläistä halvalla, kannattaa ostaa esimerkiksi kaviaaria. huhtikuuta ja päättyy 31. Pääsyliput on pidettävä tallessa myös otteluiden jälkeen, sillä ne vaaditaan rajalla nähtäväksi myös maasta poistuttaessa. Hohtavien hiekkarantojen tai historiallisten kulttuurikohteiden sijaan löytyy entisestä neuvostoajasta muistuttavaa meininkiä. Viisumivapaus alkaa 25. Kalinausko g. Maaseudun pikkuteillä voi toki olla kuoppia ja jopa holtittomia kuljettajia. Kun ostoskassiin on edullisesti hankittu sitä aimo annos, voi tuntea itsensä pohataksi, kun taskuun silti on jäänyt myös kasa Valko-Venäjän ruplia. Vodkaa ja kaviaaria Paikallinen tavara on tavallisesti huonolaatuista, mutta Minskistä löytyy silti lukuisia esineitä, joiden ostamista kannattaa harkita. Korruptio on etenkin syrjäseudulla ilmeinen vaara, joten venäjän kielen taito on hyvä matkailuvaltti. facebook.com/FinnishEmbassyVilnius. 24, 2nd floor, LT-03107 Vilnius, Lithuania, puh. Matkapakettiin kuuluvat lennot, lentokenttäkuljetukset, tasokas hotelli sekä otteluliput huippupaikoille – jopa välieriin ja loppuotteluun. Ainakin länsimaiseen elämäntyyliin tottuneelle se on kuin kurkistus aikaverhon takana toimivaan totaalisesti erilaiseen ideologiaan. Maa on riippuvainen muualta tuodusta ruoasta, ja hallitus säätelee peruselintarvikkeiden hintoja. Villa- ja liinavaatteiden joukosta voi vähällä rahalla tehdä laadukkaita löytöjä, ja esimerkiksi noin kymmenellä eurolla voi ostoskassiin irrota tyypillinen valkovenäläinen kolme metriä pitkä ja puolitoista metriä leveä kotikutoinen pöytäliina. toukokuuta 2014. Kazakstan-Suomi klo 16.45 Puolivälierät pelataan 22.5., välierät 24.5. Maailmalla katsella, kuinka maailma Minskissä kulkee. Keväällä 2011 Valko-Venäjä muun muassa pyysi hätälainaa Kansainväliseltä valuuttarahastolta. +370 5 266 80 10, fax: +370 5 212 24 41, sanomat.vil@formin.fi, www.finland.lt, http://www. Suomi-Sveitsi klo 20.45 18.5. Internetissä on jo myytävänä pääsylippuja kisoihin. Suomi-Valko-Venäjä klo 20.45 16.5. ja pronssi- ja loppuottelu 25.5. Saksa-Suomi klo 16.45 15.5. Suverinaja Lavkan matkamuistomyymälässä on tarjolla puurasioiden ja olkikäsitöiden ohella ainakin valkovenäläistä alkoholia, ja julisteita itse hänen ylhäisyydestään Alexander Lukashenkosta voi saada Praspekt Nezalezhnastilla sijaitsevasta kirjakaupasta Tsentralnaja Kniharnyasta. Suomen ottelut alkulohkossa 10.5. Presidentinvaaleja haukuttiin epärehellisiksi, mistä seurasivat maan opposition vaino sekä lännen suhteiden myrkyttyminen. Heinäkuussa 2011 yhdellä eurolla sai noin 7 250 Valko-Venäjän ruplaa ja nyt tammikuussa 2014 euro on jo 12 800 ruplan arvoinen. Inflaatio lienee tällä hetkellä maailman nopeinta. Valko-Venäjän raja-asemilla vaaditaan passin ohella nähtäväksi kisoihin ostettu pääsylippu tai sähköisen lipun kopio. Suomen suurlähetystö, Vilna, Embassy of Finland, K. Valko-Venäjä kamppailee talousvaikeuksissa, ja hallituksen sanotaan olevan menettämässä tilanteen hallinnan. 226 99 00. caravan | huhtikuu 3/2014. Polttoaineen laatua kehutaan paremmaksi kuin Venäjällä. Yhdysvallat-Suomi klo 16.45 19.5. Vierailu Minskissä jää taatusti matkakokemuksena unohtu- mattomaksi. Tervetuloa Minskiin eli privet Minsk! 122 päätiet pohjoisesta hyväkuntoisia Päätiet Valko-Venäjällä ovat hyvässä kunnossa ja usein jopa yllättävän tyhjiä autoista. Privet Minsk – eli tervetuloa Minskiin!• MM-kisojen ajan ilman viisumia n Niin akkreditoidut kisavieraat kuin pääsylipun MM-otteluihin lunastaneet katselijat pääsevät MM-kisoihin ilman viisumia. Huoltoasemat ovat valtion monopolia, mutta viime aikoina maahan on syntynyt uudenaikaisia huoltamoita, jotka ottavat maksuksi eurojakin ja joilta saa lyijytöntä 92- ja 95-oktaanista bensiiniä sekä dieseliä. Alkoholijuomista kannattaa ehkä shampanjaa miettiä jopa tuomisiksi kotiin. Suomi-Venäjä klo 21.00 13.5. Myös kristalli on Minskissä arvokkuudessaan edullista. Suomi-Latvia klo 16.45 11.5. Matkailuinfo: Prospekt Pobediteley 19, puh
Alde –lämmitys ja nyt saatavana myös nestekiertoinen lattialämmitys (lisäv.). Adria –vaunuissa on aikaa ja kolhuja kestävä polyesterikori (Alteassa alumiinipeltiseinät) ja katto - laajasta valikoimasta löytyy tyylikäs ja varma vaihtoehto kaikkeen käyttöön - paljon liikkuville sekä ympärivuotiseen käyttöön, niin lapsiperheille kuin pariskunnillekin. Valittavissa peräti 10 erilaista mallia, miellyttävät ratkaisut niin perheille kuin pariskunnille. Rinta-Jouppi Oy Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy J. Rinta-Jouppi Oy • Lappeenranta J. Astella Glam on hienostunut luksusvaunu, jossa on todella älykkäitä ratkaisuja, kauniit keittiöt ja todella mukavat makuuhuoneet. Jopa yhdeksälle. Rinta-Jouppi Oy • Oulu/Kempele JP-Caravan (017) 262 7400 020 788 1310 020 788 1340 (010) 387 5000 www.hspitkanen.fi www.rintajouppi.fi www.rintajouppi.fi www.jpcaravan.fi • Seinäjoki • Salo • Tampere • Turku • Vantaa Alpina J. Rinta-Jouppi Oy (06) 420 1800 (02) 733 1550 020 755 9960 (02) 274 9880 (09) 2525 7500 www.rintajouppi.fi www.auto-simelius.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.rintajouppi.fi www.adria.fi. Adria-vaunujen jälleenmyyjät • Kuopio Caravan Pitkänen • Lahti J. Adora Astella Glam Adora on huipputyylikäs ja hyvin varusteltu Alde –lämmitteinen vaunu järkihintaan. ADRIA - AINA PARHAAT MAISEMAT Astella Glam Altea Alpina Täysin uudistettu, edullinen ja kevyt Alteamallisto on tehty rentouttavaan matkailuun ja asumiseen. Alpina Supreme-huippumallisto täydellisellä Alde-lämmityksellä ja nestekiertoisella lattialämmityksellä on kaikkien vuodenaikojen laatukoti
124 Teksti ja kuvat pekka virtanen K arjalankannakselle ja Viipuriin järjestetään valmismatkoja, joiden aikana kierretään bussilla sotahistoriallisia kohteita ja/tai kulttuurikohteita. Näihin niin sanottuihin kotiseutumatkoihin liittyvien retkien anti jää usein varsin pintapuoliseksi, sillä Laatokkaa ympäröivän maaseudun tiestö ei ole kovin sopivaa linja-autoille. Maailmalla Maastoautoilija näkee kannaksen syrjäisimmätkin kivijalat Toisenlaista Karjalan-matkailua Itärajan takana päätiet ovat heikossa ja pikkutiet surkeassa kunnossa, joten parhaiten oman sukutilan raunioille tai entisille taistelupaikoille pääsee oikealla maastoautolla. 2–3 päivän matkoilla majoitutaan hotelleissa ja syödään ravintoloissa. Karjalankannas on myös suosittu off road -harrastajien ”temuamisalue”. Ajokelpoinen tie saattaa olla kilometrien päässä halutusta kohteesta, eikä seuramat- caravan | huhtikuu 3/2014
Autojen ja liikenteen määrä kasvaa Venäjällä, mutta teiden kunnossapitoon ja rakentamiseen käytettäviä varoja on vähennetty. Tiestön kunto huomioiden liian suuret ajonopeudet, hurjat ylinopeudet, uhkarohkea ajaminen ja holtittomat ohitukset kuuluvat naapurimaan liikennekulttuuriin – tai paremminkin sen puutteeseen. Tiestö on pääosin sorapintaista – tai soran pitäisi olla päällimmäisenä kerroksena. Karttatiet muistuttavat meikäläisiä metsäteitä ja polkuja. Ei ihme, että neljännes Ve- näjällä tapahtuvista liikenneonnettomuuksista johtuu huonoista teistä. Ladaan saadaan lisää vetäviä pyöriä ajamalla letkassa työkoneen, kuorma-auton, kuorma-autoalustaisen linja-auton tai nelivedon perässä. Suomen puolella venäläiset autoilevat kutakuinkin siististi, koska töppäily saattaa estää viisumin saannin. Tuorein esimerkki tästä saatiin helmikuussa, kun tukkirekan ja ylinopeutta ajaneen, huonoilla renkailla varustetun pikkubussin kolarissa kuoli kymmenen venäläistä. kalla ole edes mahdollista toteuttaa kaikkien ryhmäläisten vierailukohdetoivomuksia. Tämä tosin pätee myös Suomessa, mutta meillä lähtötilanne on hiukan toinen kuin naapurissa. Mutta rajan takana tilanne muuttuu, ja päätietkin ovat todellisia vaaran paikkoja. Vaikka tiet ovat ”nelivetolaatua”, paikallinen autokalusto on paitsi vanhaa myös pääasiassa kaksivetoista. Ja silloinkin pitää ajaa kieli keskellä suuta, sillä Venäjän tiestö on yksi kehittyneen maailman huonoimmista. Lyhyen, vähälumisen talven vuoksi tilanne on ehkä tänä keväänä hiukan vuodentakaista parempi. Ainakin keväällä tiet ovat liejupintaisia, ja ajouralla voi olla suuriakin kuoppia. Maailmalla peltoja ei ole viljelty vuosikymmeniin, mutta pajut eivät ole silti vallanneet alaa. Huonokuntoiset tiet ja venäläinen ajokulttuuri Tavallisella henkilöautolla, vaunuyhdistelmällä tai matkailuautolla ei kannata matkata itärajan taakse, jos tarkoituksena ei ole ajaa vain valtahuhtikuu 3 /2014 | caravan väyliä. Vetokykyisempi toveri hinaa tarvittaessa apua tarvitsevaa, ja apua saat- 125. aika on pysähtynyt Sokkalan kylässä – ja myös muualla karjalan kannaksella. Kuoppien vuoksi kuolee vuosittain noin 8 000 itänaapuria! Oma lukunsa on venäläiskuljettajien ajotapa. Kiinnijäämiset ja autojen hajoamiset ovat sikäläistä arkipäivää. Onnettomuus kannattaa pitää mielessä, kun hyppää edullista Pietarin-matkaa tarjoavan venäläisen pikkubussin kyytiin. Kun huomioi teiksi kutsuttavien urien yleisen kunnon – tai paremminkin kunnottomuuden – tiestön kunto saattaa tosin olla yhtä huono myös kesällä. tiestö rappeutuu Tämän jutun pohjana oleva suomalaisten auto- ja liikennetoimittajien Karjalan-safari ajoittui vapun 2013 alle, jolloin Kannaksen sivutiet olivat todella huonossa kunnossa. Jopa päätiet ovat monin paikoin niin kuoppaisia, että kovaan käyttöön suunniteltua ja rakennettua maastoautoakin – ja nyt ei puhuta kaupunkimaasturista – käy sääliksi
Koskemattomassa maastossa ei saa ajella, mutta jopa todellisen maastoajon eli off roadin harrastajille vettyneet, osittain umpeen kasvaneet ”tiet” tarjoavat hyvän olosuhteet ”temuamiseen”. Ja jos viralliselta ”tieltä” olisi pakko hiukan poiketa, se ei yleensä haittaa ketään, sillä metsät eivät ole yksityisessä omistuksessa. Kun keskellä tyhjyyttä eteen tulee huiman leveän moottoritien rakennustyömaa, navigaattori on yhtä ihmeissään kuin sen käyttäjät, sillä uuden väylän poikki ei tietenkään ole järjestetty opastusta. Maailmalla tavat saada myös ei-venäläiset autoilijat. Miksi olisi, kyllähän paikalliset tietävät, missä tie kulkee. yhtä kokenutta Karjalan-kävijää sekä sellaista henkilöä, joka osaa korjata autoja luonnon helmassa. Takavetoisella Ladalla ei kannata ajaa tienparannuskohtaan ensimmäisenä autona. Matkaan ei kannata lähteä, jos mukana ei ole vähintään 126 pikkuteillä kohtaa jostakin syystä erittäin harvoin paikallisia kaksivetoja. autoja ei jätetä Suunnattaessa Karjalaan maastoautoilun tai kotiseutumatkailun merkeissä matkaa kannattaa aina tehdä muutaman auton porukalla. Matkalaiset tarvitsevat caravan | huhtikuu 3/2014. Varaosia ja työkaluja pitää olla matkassa riittävästi, ja tarvittaessa rikkoutunut osa pitää modifioida tarjolla olevista materiaaleista. Hi- nausauton tai tiepalvelun numeroon on turha soitella. Tienhoidon tasosta kertoo se, että päätietasoisia teitä ”kunnostetaan” kippaamalla soraa liejuisiin routapaikkoihin – tasoituksen hoitavat tietä käyttävät autot. karjalan highway Karjalasta on saatavana kohtuullisen hyviä karttoja, ja kaikkia kartoissa olevia teitä on lupa ajaa. Kyseessä lienee Karjalan uusi huoltoväylä. On vaurio miten paha tahansa, auto on pakko tuoda jollakin tavalla takaisin Suomeen, Venäjälle sitä ei saa jättää. Miksiköhän asumatonta aluetta halkoo tulevaisuudessa komea moottoritie, kun perustiestö on huippusurkeassa kunnossa. Kännykät kuuluvat Karjalassa melko hyvin, mutta autojen kesken yhteyttä kannattaa pitää LA-puhelimilla. Suomen liikennevakuutus on voimassa, mutta vakuutusyhtiöstä pitää pyytää vihreä kortti. Tai ehkä väylä onkin maanpuolustuksellinen rakennushanke – tai jonkun tärkeän henkilön mökkitien levennys. Navigaattori on ehdoton varuste, vaikka niissä käytettävien karttojen päivityksissä onkin toivomisen varaa
Suomessa otetaan hyötykäyttöön pienetkin maapalat, mutta rajan takana maita ei viljellä. Suomalaisten rakentamien talojen ja navettojen kivijalat kertovat karua kieltä siitä, että lähes 450 000 suomalaista menetti Karjalan luovutuksen yhteydessä kotiseutunsa ja maaomaisuutensa. Käyttöä voi olla myös moottorisahalle. Vaikka Kannaksen Matkailun väki ”temuaa” mielellään maastossa, kotiseutu- ja sotahistoriamatkat eivät ole mitään selviytymisseikkailuja. Karjalan köyhyyden tajuaa vasta paikan päällä. Land Rover Defenderiin mahtuu kuljettajan lisäksi neljä matkustajaa matkatavaroineen. Oppaat ja kuljettajat opastavat ja neuvovat oikean ajotavan ja ajolinjat. Rikkakasvien torjunta oli aikoinaan tehokasta, edes pajut eivät ole vallanneet viljelysmaita. Vuokraamme maastoajoneuvoja kuljettajalla tai ilman. kun on nähnyt karjalan tiet ja keinot, miten teitä kunnostetaan, antaa arvoa Suomen tiestölle ja täkäläiselle tienhoidolle. Suuremmista kaupungeista löytyy kuitenkin asiallisia hotelleja, motelleja ja ravintoloita. Autotoimittajien matkalla pääpaino oli haastavassa maastoajossa. Myös vetoliinoja, isoja tunkkeja ja siltaramppeja saatetaan tarvita. Maasturimatkailua kannakselle Auto- ja liikennetoimittajien Karjalan-matkan toteutuksesta vastasi Kannaksen Matkailu Ry, joka järjestää maastoautomatkoja Suomessa ja Venäjälhuhtikuu 3 /2014 | caravan lä. Valtatien vieressä oleva autojen huoltopaikka antaa viitteitä naapureiden jätehuollosta: moni öljynvaihtaja laskee vanhat liukasteet maahan. Asiakkaat pääsevät halutessaan myös ajamaan erilaisissa olosuhteissa. Ja nuotiopuiden sahauksessa, jos yövytään teltoissa. 127. – Matkaan voit lähteä omalla tai meidän autolla, joka on varusteltu vinssejä ja maastorenkaita myöten rankkoihin olosuhteisiin sopiviksi. Autoja voi olla 1–6 kappaletta, matkalaisia enimmillään parikymmentä. Tien poikki kaatuneiden puiden katkomisen lisäksi konesahaa tarvitaan hävinneiden tai huonokuntoisten siltojen korjauksessa. Mutta erittäin ammattimaista, sillä kaikki kuljettajat/oppaat ovat sekä kokeneita Karjalan-kävijöitä että kokeneita off roadin harrastajia. Osa niityistä on metsittynyt, mutta varsinkin isot peltoaukeat ovat kuin juuri kesannolle jääneitä. Gourmet-illallinen vuoksen rannalla Autotoimittajien maastoautokolonnassa oli viisi Kannaksen Matkailun autoa ja yhden retkeläisen oma 80-luvun Range Rover. Karjalan pellot tai metsät eivät kiinnosta venäläisiä, ja monet kauniit leiriytymispaikat on ”koristeltu” jätekasoilla. elintasorajan takana Itäraja on uskomattoman korkea elintasoraja. tätäkään siltaa ei olisi ylitetty Ladalla. Maastoautolla iäkkäät ja/tai huonojalkaiset Karjalan-matkaajat pääsevät sinne, mihin bussilla ei ole mitään asiaa. Maailmalla Venäjän viisumin. Leiriytyminen ja tulenteko sallitaan lähes kaikkialla. Matkat räätälöidään asiakkaiden toiveiden mukaisesti. extreme-matkailijat majoittuvat teltoissa. – Järjestämme maastoajokoulutusta, off road -reissuja, sotahistoriamatkoja sekä kotiseutumatkoja kivijalalle asti. Rangen lisäksi matkaa taitettiin kolmella 90-luvun Land Rover Discoverylla ja yhdellä Land Rover Defenderillä ja huoltoautona olleella 70-luvun kuusipyöräisellä Volvo Laplander -maastokuormaautolla. Kuljettajan ja auton vuokra viikonlopuksi on tonnin luokkaa, kertoo Kari-Pekka Vartio. Kari-Pekka Vartio ja Roope Forsberg järjestävät matkoja yhdistyksen puitteissa, sillä toiminta on vielä toistaiseksi melko pienimuotoista. Ja matka voi kestää pa- Hyvä ruoka piristää ankeissa olosuhteissa. Suomalaisten ennen asuttamissa kylissä kehitys pysähtyi vuosikymmeniä sitten, samoin rakennusten ylläpito. Jos matkaa on tarkoitus tehdä hiukankin heikompia teitä pitkin, ainakin osassa autoista pitää olla sähkövinssit
• Formula off road on extreme-laji, missä kilpaillaan huiman tehokkailla erikoismaastoautoilla. Toimittajat nukkuivat kaikki nelipäiväisen extreme-safarin yöt teltassa, vaikka viimeinen yö olisi ollut mahdollista viettää lakanoiden välissä. Olemattomasta kilpailijamäärästä johtuen autourheilun kattojärjestön AKK-Motorsportin kilpailukalenterissa ei ole tälle vuodelle yhtään off road -kilpailua. • • Off road -suunnistus on kestävyyslaji, jossa haetaan kilpailualueelta rasteja. Rastit on pisteytetty niiden saavutettavuuden mukaan. Majoittuminen tapahtuu hotellissa, motellissa tai lämmitettävässä armeijan teltassa. taistelukohteet huomaa parhaiten venäläisten sotilaiden muistoksi pystytetyistä risteistä ja niiden juurelle kerätyistä ruosteisista kypäristä, kranaateista ja panssarivaunujen osista. Asiakas voi järjestellä viisumi-, majoitus- ja ruoka-asiansa itse, mutta homman voi toteuttaa myös ”all inclusive” -periaatteella. Pitkän ja rankan ”temuamispäivän” 128 jälkeen lenkkimakkara olisi täyttänyt vatsan, mutta kukaan ei pannut vastaan, kun sen sijaan tarjottiin maistuvaa lohta tai pippuripihviä. Jos maasturimatka Karjalaan – leppoisa kotiseutukierros, rankka off road -safari tai jotakin siltä väliltä – kiinnostaa, lisätietoa Kannaksen Matkailun tarjonnasta saa Vartiolta (0400 611 428) ja internet-sivuilta www.kannaksenmatkailu.fi. Kilpailut käydään sorakuopissa, joissa autoilla ajetaan jaksoja, jotka sisältävät vaativia hiekkarinneosuuksia. Off road -suunnistus ei ole AKK-Motorsportin alaista kilpailutoimintaa. kivisten panssariesteiden rakentaminen on ollut raskasta työtä. Rastin saavuttaminen edellyttää, että kilpailija on samanaikaisesti kiinni sekä rastissa että ajoneuvossaan. • Off road -mutakilpailu on pudotusajoa, missä kaksi autoa ajaa samanlaisissa mutaränneissä. vuoksenrannan ja Äyräpään kuntien raja oli tässä. rista päivästä pariin viikkoon. • Off road -trial on samantyyppistä jaksottaista maastotaitoajoa kuin moottoripyörätrial. Muutaman sadan metrin matkaan voi mennä tunteja, kun autoja vinssataan, tunkataan ja hinataan vaikeissa olosuhteissa. Maailmalla Off road elää hiljaiseloa n Maastoajon eli off roadin kilpailutoiminta on Suomessa tällä hetkellä todella vähäistä. Autossa on sekä kuljettaja että kakkosohjaaja. Tavoitteena on kerätä mahdollisimman paljon pisteitä annetussa ajassa. Kaadot ja näyttävät pyörimiset kuuluvat lajin henkeen. • Off road -safarit eivät ole kilpailuja. Karjalankannas on safarimaastoautoilijoiden ”paratiisi”, sillä alueen luvallisesti ajettavat karttatiet tarjoavat ”temuajille” loputtoman määrän haasteita. Safariajoissa harrastajat laittavat maasturinsa ja itsensä ehdoin tahdoin koville. • caravan | huhtikuu 3/2014. Autotoimittajien matka lähenteli jälkimmäistä, sillä matkassa oli maasto-olosuhteissa tapahtuvan kokkaamisen hallitsevat kokit. Maastoon merkitty rata pyritään ajamaan mahdollisimman virheettömästi
Tervetuloa siis katsastukseen! henkilö- tai pakettiauton katsastus Ei sis. STAND BY Kaikki tuotte et v tehtaa almistetaan ssamm e Ruot sissa ainoa läheinen vaihtoehto SPEKTRA huhtikuu 3 /2014 | caravan Svenska Tält i Dorotea AB • Timmervägen 5, 917 32 Dorotea Puh: + 46 942 51314 • info@svenskatalt.se • www.svenskatalt.se 129. 0306 100 100 Puheluhinnat: Kiinteän verkon liittymästä 8,28 snt/puh + 3,2 snt/min. KÄYTÄ CARAVAN-KORTTIA JA KURVAA KATSASTUKSEEN K1 tarjoaa Caravan-kortilla reilut etuhinnat. päästömittausta 35 € henkilö- tai pakettiauton KAtsastus + Päästömittaus 59 € www.k1katsastajat.fi p. Matkapuhelinliittymästä 19,2 snt/min
Maailmalla Kokemuksia Pohjois-Saksasta ja Skånesta Autosta pyörän selkään ja menoksi Bjaren niemi. caravan | huhtikuu 3/2014. Pyörän kanssa on helppo lähteä leirintäalueelta pienille päiväretkille. Jotkut pelkäävät pyörien tuovan matkalla hankaluuksia, mutta ainakaan meille sellaisia ei ole ilmaantunut. Polkupyörättä tuntisi olevansa leirintäalueen vanki. 130 Polkupyörät matkailuauton perässä ovat nykyisin ennemmin sääntö kuin poikkeus. Pyöräilymaisemissa ei ole valittamista, mutta liikenne on turhan vilkasta eikä erillistä pyörätietä ole
Erityisesti kiinnittävät huomion sähköavusteiset Pieni höyryjuna kuljettaa paitsi matkailijoita myös paikallisia asukkaita Rügenillä. Juutinrauman silta autereisena kesäpäivänä. Polkupyöriä on saksalaisilla joka lähtöön. Saksalaiset ovat varsinaista pyöräilykansaa. Monesti valtavien puiden latvukset muodostavat ylle vihreän katon, jonka alla on paahteisena päivänä viileämpää. Meille luontevinta on olla pari kolme yötä samassa paikassa, pyöräillä tai patikoida ja lähteä sitten ajelemaan kohti seuraavaa etappia. Nenään tulvii vahvoja maaseudun tuoksuja niin kukkaniityiltä kuin laitumiltakin. Hitaammin kiirehtien näkee ja kuulee enemmän kuin kiitämällä ohi autolla. pungit ja niiden tuntumassa olevat leirintäalueet. Eikä tarvitse ajaa pitkiä matkoja nähdäkseen ja kokeakseen paljon. Kaupungeissa pyörät on useimmiten ohjattu kevyen liikenteen väylille, mutta maaseudulla, taajamien välillä, on lisäksi paikallisia ja alueellisia pyöräilyreittejä ja jopa kaukopyöräilyreittejä. Pikkuteiden varrella näkee maalaiselämää aivan toisella tavoin kuin kiireisillä moottoriteillä. myös polkupyörän kanssa pääsee junan kyytiin. Maailmalla Teksti ja kuvat Paula Salmi M atkailuautoilun ja pyöräilyn voi yhdistää monin tavoin. Jotkut viihtyvät pitkään samalla leirintäalueella ja tekevät sieltä käsin retkiä lähiympäristöön. Toisena aamuna katselemme vielä ympäristöä ja jatkamme seuraavaan kohteeseen. Matkustamme yleensä autolla vain lyhyitä matkoja ja käytämme siirtymiseen pikkuteitä, jotka kulkevat pienten kylien ja kaupunkien halki. Nähtävyyksistä tulee ikään kuin arvokkaampia ja kokemuksista syvempiä, kun niiden saavuttamiseksi on hikoiltu ja nähty vaivaa. Pienillä teillä tulee myös pysähdyttyä ja jalkauduttua herkemmin. Yhdistämme pyöräilyn ja matkailuautoilun tavallisesti näin: Jos viivymme leirintäalueella vain kaksi yötä, pyöräilemme ensimmäisenä iltana lähiympäristössä ja suunnittelemme seuraavan päivän pidemmän reitin. Nyt myös Saksan maaseudun pienet kaupungit ovat alkaneet kiinnostaa myös matkailijoita. Kannattaakin jättää auto mahdollisimman usein ja ottaa jalat tai pyörä alle. 131. Kun pyöräilystä tulee tapa, alkaa tuntua siltä, että kaikki merkittävä pitääkin kokea pyörän satulassa. Pyörät perässä Saksanmaalle Suomalaiset karavaanarit ovat jo Finnjetin ajoista alkaen tottuneet liikkumaan Saksassa, mutta kohteina ovat useimmiten olleet isot ja tunnetut kauhuhtikuu 3 /2014 | caravan Binzin pikkukaupunki koillis-Rügenillä on varsinainen lomaparatiisi. Pyöräilykulttuuri on meikäläistä kehittyneempää ja pyöräteitä on rakennettu paljon. Vaivannäöstä saa lisäksi palkinnoksi hyvän mielen ja sopivaa kuntoilua vastapainoksi puuduttavalle autossa istumiselle. Osa näistä on maastopyöräilyreittejä, jotka ovat lähinnä metsäpolkuja tai metsäteitä, joilla tavallisella matkapyörällä voi olla vaikea ajaa. Sama koskee patikointia. Aamulla sitten pakkaamme matkaan eväät, juomapullot, simmarit ja vaihtovaatteet ja teemme koko päivän retken. Metsätiet ovat kuitenkin rauhallisia, usein jopa aivan hiljaisia
Jyrkänteen näköalapaikalta näkymä merelle oli huikea ja tietysti piti kokea myös kalkkikivinen ranta, jonne piti laskeutua satoja portaita pitkin. Kuumana kesäpäivänä kierros Lüneburger Heiden luonnonpuistossa osoittautui koko reissun vaativimmaksi pyöräretkeksi. Päivän kuntoiluosuus tuli helposti hoidettua. Schwerin-järvi Schwerin on pitkä ja kapea järvi Schwerinin kaupungin pohjoisja eteläpuolella Hampurin koillispuolella. Mutta sitten, ehkä yhden pitkän ja kylmän seurauksena unohdimme paikan, mihin polkupyörät oli jätetty, ja niitä etsittiinkin sitten jonkin aikaa. Jo muutaman kilometrin matka parkkialueelta kallioille oli elämys, sillä polku kulkee tiheän lehtimetsän halki ja kuumanakin päivänä puiden alla tuntui viileältä. Ranta-alueiden ahkerat maisemanhoitajat, lammaslaumat, pitävät ruovikot tehokkaasti matalina. Rügen Rügenillä valitsimme yhdeksi majapaikaksemme valtavan Freizeit Oase Rügenin Lobbessa, koska esitteissä luvattiin langattoman nettiyhteyden toimivan leirintäalueella. Aurinko ei puiden latvusten alle pääse paistamaan ja metsässä oli keskellä kirkkainta kesäpäivääkin todella hämärää. Ja vaikka matkassa oli nyt alueen kartta, onnistuimme kuitenkin eksymään ja siksi ajomatkaakin kertyi suunniteltua enemmän. Malmössä ei voinut olla ihailematta sitä tapaa, jolla merenranta-alueita on rakennettu tai säästetty rakentamiselta. Lisäksi pyöräilimme Travemünden ja Lyypekin ympäristössä, koska matkamme Saksassa alkoi sieltä. Majapaikaksi valitsimme Hampurin eteläpuolelta Heberistä varsin tasokkaan Camping Park Lüneburger Heiden. Lüneburgin nummilta jäivät erityisesti mieleen laajat katajametsät, jollaisia ei ainakaan koti-Suomessa ole tullut vastaan. Merenrantaa ja uimarantoja seuraillen on hauska tutustua kaupungin moderneihin asuntoalueisiin, joista erityisesti kannattaa kiertää uuden Västra Hamnen -kaupunginosan kautta. lyypekki ja Travemünde Lyypekin ja Travemünden välillä sukkuloimme pyöräteillä, jotka kulkivat pääosin katujen ja teiden varsilla. Väkeä oli liikkeellä sen verran paljon, ettei polkupyörien kanssa olisi päässyt kunnolla liikkumaankaan. Rügenillä teimme myös patikkaretken Jasmundin kansallispuiston liitukallioille. Molemmat ovat vanhoja hansakaupunkeja, joissa riittää ihmettelemistä vähintään päiväksi. Lyypekkiin pyöräiltäessä tuli vastaan yllätys. Pyöräretket kumpaankin suuntaan olivat hiukan haastavia siksi, että osa matkasta ajettiin polkuja tai pehmeitä hiekkateitä pitkin ja osittain siksi, että mukana ei ollut karttaa. Retkistä saattoi vain tulla suunniteltua pidempiä, mutta seikkailumieltä riitti aina perille saakka. Esittelytilaisuuteen oli ainakin saapunut runsaasti väkeä. Rügenillä houkutteli kovasti hypätä paikallisen pikkujunan kyytiin, mutta koska aikataulua ei ollut, osuimme asemille vasta kun juna oli jo lähtenyt. Kun leirintäalueelta lähtee polkemaan kohti etelää, voi pyöräillä korkealle mäelle maisemia ihailemaan ja sen jälkeen matkan varrelle osuu eri-ikäisiä asuntoalueita. Valitsimme pyöräilykohteiksi kolme erityyppistä aluetta. Paikoin pyöräilimme DDR:n armeijan entisille harjoitusalueille rakentamilla ikävästi tärisyttävillä betonilaattateillä. Valitettavasti kanervat eivät vielä kukkineet. Suomessakin niiden käyttö on yleisempää. Lyypekissä polkupyörät jätettiin parkkiin ja tutustuttiin kaupungin keskustaan jalkapatikassa. Ruotsin Skåne ja malmö Tanskaa ihailtiin tällä reissulla vain auton ikkunasta, sillä seuraava etappimme oli Ruotsissa Skånen pääkaupunki Malmö. Lämpötila rutikuivalla nummella nousi lähelle 30 astetta ja juomaa kului taas arviota enemmän. Pyörätie loppui ja polkupyörät pyöräilijöineen nostettiin maksuttomaan bussiin. Matkan varrelle osui mahtavia rantateitä, pieniä polkuja, puistoja, hämäriä metsiä ja kauniita maisemia. Pyörällä pääsee helposti myös leirintäalueelta poispäin esimerkiksi Juutinrauman sillan eteläpuolella sijaitsevalle niemelle, jossa riittää pehmeää hiekkarantaa upeissa siltamaisemissa. Saksassa pyöräilimme viime kesänä muun muassa Rügenin saaren itäosissa, Lüneburgin nummilla ja Schwerin-järven ympäristössä Pohjois-Saksassa. Karttojen tai kartanlukutaidon puuttuminen ei kuitenkaan ollut ikävää. Taukopaikaksi valitsimme Binzin, jossa pääsimme ihmettelemään viiden kilometrin mittaista hiekkarantaa ja sen viereen noussutta, mutta kesken 132 jäänyttä jättilomataloa Prorassa. Ja aivan pienille lapsille, jotka eivät vielä omilla peleillään jaksaisi, on jos jonkinlaisia veto- tai työntökärryjä. Leirintäalueemme Ivendorfissa sijaitsi parinkymmenen kilometrin päässä Lyypekistä ja vajaan kymmenen kilometrin päässä Travemündestä, joten pyöräilykilometrejä tuli kaupunkeihin tutustuttaessa helposti. Vanha rata kuljettaa kesäisin paitsi matkailijoita myös paikallisia asukkaita. Hyvä maamerkki liikuttaessa mihin suuntaan tahansa Malmössä on Turning Torso Västra Hamnenin kaupunginosassa. Pyörätiekarttoja meillä oli retkillä mukana vaihtelevasti – joskus ei lainkaan. Onneksi liikkeellä oli muitakin pyöräilijöitä, jotka osasivat neuvoa oikeaan suuntaan. Askelmia tuntui riittävän loputtomasti ja koko ajan mielessä kävi, että samat portaat on astuttava vielä ylöspäinkin. Se vei meidät tunnelin kautta joen ali. Se on Pohjoismaiden korkein ja Euroopan toiseksi korkein rakennus, (190 metriä) ja siinä on 54 kerrosta, asuntoja suurimmaksi osaksi. Onneksi oikea reitti kuitenkin löytyi pienen harhailun jälkeen. Reitin kuvittelee muistavansa paluumatkalla hyvin, mutta varsinkin kaupungeissa eksyy helposti, jos ei paina mieleen kiintopisteitä eikä viitoitusta ole. Vinkki tuleville retkille: risteyspaikoista kannattaa ottaa vaikka oikeaan suuntaan ohjaava valokuva! lüneburgin nummet Lüneburgin nummista on Caravan-lehdessä aikaisemminkin kirjoitettu ja teki mieli päästä katsomaan, millaisia ne oikein ovat. Asetuimme järven pohjoisosan itäpuolella sijaitsevalle SeeCamping Flessenowin leirintäalueelle ja teimme sieltä pyöräretkiä sekä Schweriniin että Wismarin kaupunkiin. Niistä Rügenin saari edusti merellistä ympäristöä, Schwerinin seutu järvi-, maaseutuja pikkukaupunkiympäristöä, Lüneburgin nummet erikoista luontoympäristöä. Lupaus ei harmiksemme kuitenkaan toteutunut kuin vastaanottorakennuksessa. Malmön leirintäalueelta, First Camp Malmöstä Juutinrauman sillan kupeesta on noin seitsemän kilometriä kaupungin keskustaan. Natsi-Saksan aikana rakenteilla ollut, vajaan viiden kilometrin mittainen kerrostalokokonaisuus on saanut rauhassa rapistua, mutta nyt näytti siltä, että taloa on pala palalta alettu myydä ja kunnostaa. Mutta pyöräilykypärät ovat Saksassa vielä aika harvinaisia. Vihreät katajat lilan värisessä kanervikossa olisivat olleet ilo silmälle. Valtavan isot ja siistit nurmikentät ja modernin Västra Hamnenin caravan | huhtikuu 3/2014. Lobbesta teimme päivän pyöräretken rantoja seuraten Göhrenin ja Sellinin kaupunkien kautta Binziin ja Proraan. Saimme sen karvaasti kokea kuumana heinäkuun päivänä, kun hiki virtasi ja vesikin oli vähissä. Travemündessa polkupyörällä pääsi hurauttelemaan kaupunkia ristiin rastiin. Matkaa tehdään yleisesti koko perheen voimin. Höyryveturin vetämän junan puksutus ja vislaus kuului kuitenkin useasti ja polkupyörätkin olisi mukaan huolittu. Maailmalla pyörät, joilla eläkeläisvaarit ja -mammat painoivat ylämäissäkin nuorempien ohi hymyssä suin
Ne vetävät kaupunkilaisia piknikeille, pelaamaan, kävelemään ja pyöräilemään. Niemen pohjoispuolelta Båstadin kylästä päätimme tehdä pyöräretken Hallandsåsenin harjun poikki Torekovin kylään. Sitä ennen piti kuitenkin löytää leirintäalue. Valtaosa paikoista näytti kuitenkin olevan kausipaikkoja ja vieraspaikat lähes täynnä. alhaalla näkyy Ruotsin ensimmäinen lomakaupunki, mölle. Ranta on täynnä kalliosta lohkeilleita kalkkikiviä. Kullen niemi Kullen niemellä Luoteis-Skånessa sijaitseva Möllen pikkukaupunki on Ruotsin ensimmäisiä lomakeskuksia, jonne jo 1800-luvulla tuli lomanviettäjiä Saksasta asti. Upeissa maisemissa meren rannalla sijaitseva paikka oli erittäin siisti ja rauhallinen. Mölleen johtava tie on kesäisin ruuhkainen, joten päätimme tutustua seutuun autoillen. Kullen niemellä on myös Kullabergin luonnonsuojelualue, jonka patikka- ja pyöräilyreitit ovat kokemisen arvoiset. Niin mielenkiintoiselta niemi vaikutti, että tekisi mieli palata sinne uudestaan ja kiertää koko niemi pyöräillen tai patikoiden. Aivan niemen kärjessä korkeilla kallioilla sijaitsee majakka, jonne pääsee vain jalkapatikassa. Paikalla on opastuskeskus, josta saa tietoja Kullabergin alueen historiasta ja luonnosta sekä karttoja poluista ja teistä. Saimme niistä viimeisen vapaan. Bjaren niemi Siirryimme Kullen ruuhkaisilta ja kiemuraisilta teiltä aivan huhtikuu 3 /2014 | caravan Skånen pohjoisosiin, Bjaren niemen maisemiin. Tällä tiellä ei kuitenkaan ollut pyörätietä ja liikennekin oli niin vilkasta, että päätimme Jasmundin kansallispuiston liitukalliot ovat harvinaisen komeat. Caravan Clubin alue löytyi aivan sattumalta, kun olimme hakemassa Båstadin yleistä leirintäaluetta. Maailmalla Kullen niemen kärjestä voi ihailla aavaa sinistä merta. Harharetki ei kuitenkaan harmittanut, sillä alue oli käymisen arvoinen ja lisäksi SF-Caravanin jäsenet voivat siellä yöpyä siellä samoin eduin kuin Caravan Clubin jäsenetkin. rannat on rakennettu viihtyisiksi olohuoneiden jatkeiksi. Majakalta on huikeat näkymät Tanskaan saakka. Ylhäällä kallion päällä näkyy näköalapaikka. 133. Yövyimme Caravan Clubin eli SF-Caravanin ruotsalaisen sisarjärjestön Norrvikens Campingilla Båstadin kupeessa. Pyöräretken kohti Torekovia niemen kärjessä aloitimme nousemalla pitkin Italienska vägeniä, jonka levähdysalueelta näkymät merelle olivat kuin Italiassa
Flickorna Lundgren on viehättävä kesäkahvila, joka toimii Skäretin kylässä vuonna 1732 rakennetussa punaisessa torpassa. Reissun ensimmäinen sadekuuro ilmoitteli tulostaan. Siintävä meri näkyi harjulla tämän tästä, kylät ja maalaismaisemat olivat niin viehättäviä kuin Ruotsinmaalla vain voi olla. Parkkipaikkakaan ei ole suuren suuri, joten varsinkin viikonloppuisin siellä voi olla ahdasta. Kahvilan maine on kiirinyt läpi Ruotsin ja kahvittelijoita saapuu tauolle jopa bussilasteittain. rajoitus, ja kun huomasimme ylittäneemme sen, oli viisasta painaa jarrua. Pyöräillessä kannattaa pitää mukana kunnon karttaa, että löytää takaisin leirintäalueelle ja omalle autolle. • missähän sitä oikein ollaan. Sateisia päiviä varten kahvilalla on erillinen ”kasvihuone”, jossa itse leivotut leivonnaiset tai kahvilan valmistamat ruoka-annokset voi nauttia suihkulähteiden solinaa kuunnellen. Merenkulkumuseon vanha pieni laiva keräsi ihastelijoita. Vuosien varrella asiakkaiden määrä on lisääntynyt niin paljon, että pöydät on pitänyt tuoda ulos ja kahvit nautitaan torpan kauniissa puutarhassa kukkien keskellä. caravan | huhtikuu 3/2014. Päätietä niemen poikki Båstadiin on matkaa 14 kilometriä. Karttaa piti kuitenkin pysähtyä katselemaan usein. Kukkaloiston peittämä vanha olkikattoinen kahvilarakennus on 1700-luvulta. • Oik. Kun seuraavana aamuna heräsimme leirintäalueella, kuului auton katolta outoa ropinaa. Silloin voi ovensuuhun syntyä jonoa. Torekovin kylässä matkailusesonki oli kuumimmillaan. Kylässä ja sen ympäristössä on hyvät mahdollisuudet pyöräilyn ohessa muunkinlaiseen liikuntaan, esimerkiksi patikointiin. Mutta palvelu on erittäin ystävällistä ja tarjoilijatytöt kaatavat kahvia hymyssä suin. Birgit Nilssonin puoti Västra Karupissa oli mainio tauko- ja ostospaikka, kunhan huomasi ottaa vanerilevyisen jonotusnumeron oven pielestä. Päätimme pakata tavarat ja ottaa suunnan kohti Tukholmaa. Nautinnon kruunaa kuparipannuista pöytiin tarjoiltava kahvi. Mikäpä on karavaanarinkin pitää tyttöjen kahvilassa taukoa kauniina kesäpäivänä, istua puiden katveessa, kuunnella lintujen laulua ja ihailla kukkaloistoa ympärillä! Sisarusten omassa leipomossa osataan leivonnaisten lisäksi leipoa maukasta leipää. 134 Flickorna Lundgrenin kahvilan miljöö on kuin postikortista ja näkymät alempana siintävälle merelle ovat mahtavat. Harjulla kulkee useita patikkareittejä. Maailmalla vaihtaa rauhallisemmalle reitille. Paikalliset nimittäin tekevät muun muassa juusto-ostoksiaan huolellisesti harkiten ja hartaasti maistellen ja siinä odottaessa voi vierähtää melkoinen tovi. Tuoretta saaristolaisleipää voi ostaa myös mukaan. Lähdimme kuitenkin kiertäen paluumatkalle, jolle osui reissun pisin ja vauhdikkain alamäki. Norrvikens Campingin olkikattoinen vastaanottorakennus. Kahvilan pidon tässä isovanhempiensa kesäpaikassa aloittivat Lundgrenin sisarukset vuonna 1938. Venesatamassa lounasta sai jonottaa pitkään ja meri houkutteli uimareita. Nyt kahvilaa pitää jo kolmas sukupolvi ja kahvilan suosio vain kasvaa. Lisätietoja: www.fl-lundgren.se. Tiellä oli 40:n nopeus- lundgrenin tyttöjen kahvilan pihapiirissä kelpaa nauttia kahvit ja paakelsit kauniina kesäpäivänä. Onko kartta oikein päin. Torekovissakin on leirintäalue aivan meren rannalla ja golfkenttä sen vieressä. Pakko pysähtyä Lundgrenin tyttöjen kahvilaan J os jostain paikasta on sanottava, että siellä on pakko pysähtyä, niin sellainen on Lundgrenin tyttöjen kahvila Kullen niemen pohjoisrannalla
06000 4300 (1,75 €/puhelu+pvm/mpm.) Bonusta matkoista ja laivaostoksista. vaunumyyntijaakob.fi Va u n u i l u n e r i k o i s l i i k e j o 3 0 v. Vaunu- ja matkailuautoVUOKRAUS Luotettavaa kauppaa kahdessa sukupolvessa! Valtatie 2, Friitalan risteys, Ulvila, puh. 234 tkm Vene: Flipper 700 -89, Volvo Penta, hyttilämm., traileri, ym. 03 4356 330, 0500 485 348 www.forssanvankkuri.fi huhtikuu 3 /2014 |carcaravan Hobby yhteisilmoitus 314.indd 1 M.A.T. Valitse närpiöläinen myyjä! Cabby 700 M2C -12 Cabby 800 F2C -11 Cabby 620 F4 -11 Cabby 620 L -09 Cabby 700 FM -08 Cabby 570 F3 -06 Cabby 55 F2B -05 Cabby 51 F3 -05 Cabby 52 F3 -04 Cabby 52 F3 -03 Cabby 56 F2A -02 Cabby 52 F3 -00 Cabby 51 F3 -99 Cabby 555 F2A -98 Cabby 550 L -96 Cabby 550 F -95 ja -93 Cabby 550 L -91 Hobby 540 UFe Exc. k o k e m u k s e l l a ! Laaja tarvike- ja varaosavalikoima! Uusia vaunuja varastossa: Solifer Finlandia 560 TBR -14 Solifer Artic 560 MH -14 Hobby 560 UL Premium -14 Hobby 540 UFe Excellent -14 Hobby 495 UL De Luxe -14 Hobby 400 TB De Luxe Easy -14 Hobby 560 CFe Excellent -13 TEC Energy Style 473 TE -13 Käytettyjä vaunuja mm: Hobby 420 KB De Luxe -12 Hobby 560 CFe Excellent -11 Kabe Royal 560 XL KS -09 Hobby 540 WLU Prestige -05 Hobby 560 KMFe De Luxe -05 Hobby 540 UFe Prestige -04 Hobby 560 UL Exclusive -00 Tulossa mm: Hobby 560 WLU Excellent -11 Hobby 495 UL La Vita Bionda -10 Hobby 495 UFe Prestige -07 Polar 620 TR DB -07 Solifer Finlandia 560 MH -06 Polar 590 BK -04 Murrontie 11, Forssa, puh. eckeroline.fi NIME S TÄ Ä N HUOL IM AT TA SUOM AL A INEN Uudet Uudet: 495 UL Deluxe Alde -14 495 UL Deluxe -14 495 UL Excellent -14 560 FFe Deluxe -14 560 CFe Deluxe -14 560 UL Deluxe -14 545 KMF Deluxe -14 610 UK Prestige -14 650 KMFe Prestige -14 720 UKFe Prestige -14 Alennus koskee normaalihintaisia matkalippuja, hyttejä ja ajoneuvoja lähtöpäivästä riippuen. 1 ä ia is in a ll j Mihin ik k s et e d u ä 8.30 a ja os to ingist s l e mau kas t H jä ä ti päiv Tu p l a s lähtö SF-CARAVAN ETUSI 10–20% MATKAMYYNTI puh. atka-aik M ie 5 t . allinn ka ka n n a 2,5 tu 30 – T vie, mat . . (06) 220 0600 www nbt.fi 135 21.3.2014 13:34:30. JÄSENLIIKE Botnia Caravan Oy Seinäjoentie 112, Kauhajoki, puh. 93 tkm aj. Edullinen Hobby. 630 -06 Hobby 540 UF -06 Hobby 650 KFU -06 Polar 680 -05 Hobby 540 UL -04 Hobby 560 KMFe -04 Hobby 560 UF -03 Hobby 560 UFf -02 Adria 612 UL -02 Adria C743 (alv) -01 Ford Hobby 650 -11 LMC 600 Fiat 2,8td -02 LMC 580 Fiat 2,8td -01 Fiat Autoroller -99 + monta vanhempaa TELTAT: Isabella, Svenska Tält, DVT, Reimo ja Fiamma ja Thule-markiisit ja pyörätelineet, ym. 050 4311 100 www.botniacaravan.fi Turvallinen Cabby. Uudet Cabby- ja Hobby- vaunut varastossa, tervetuloa! NÄRPIÖN AUTOTARVIKE OY Algotsvägen 1, Närpiö, puh. N A A N N I L L A T A J N A A V I A L O T AU dallaa a on koh a tunnelm n, ruoka ll ella laiva uomalais S . Katso matkan hinta eckeroline.fi. 050 5167 057 www. KAASUHUOLTO + varaosat: Alde, Primus ja Trumatic lämmittimet ja grillit, jääkaapit, ym. -10 Hobby 560 KMFe Easy -09 Hobby 500 KMFe Dl -09 Hobby 440 De Luxe -06 Hobby 561 TK -91 Dethleffs 590 S -10 Dethleffs 500 Sk -05 Dethleffs 450 Db -05 Home Car 48 kmu -02 Poksi 126 NTL -11 Matkaaja Pallas 5700 -89 Solifer 530 -98 Solifer 540 -88 Solifer 500 L -88 Solifer Artic -84 Autot: Dethleffs 5890 Esprit 2,8 Tdi -02 aj. a ll ia d 18.45 inlan .00 ja aa m /s F 2 t 1 it lo a a t a s a at t a ntia. Tuotekoodi SFCRV -vaunut nopeaan toimitukseen! viikolla 17 kaasukoeponnistus 0€ Nyt iso valikoima vaihtureita! Uudet esittelykäytöstä: 400 Sf Deluxe -13 560 UL Excellent -13 560 CFe Excellent -13 640 FMU Nordic -12 495 Ufe Excellent -13 490 SFf Excellent -12 610 Ul Premium -13 560 UL Premium -13 410 SFe Excellent -11 Fiat Hobby D650 ESC-12 Testatut käytetyt: Hobby SF 400 -13 Adria Adora 512 UL -08 Solifer Finl
lG nexus 5 Plussat • Kapea, kevyt, muotoiltu • Iso ja tarkka näyttö • Tehokas • Kameran optinen kuvanvakain • Käytön logiikka • Kestävä akku Miinukset • Puheentunnistus ei toimi • Tietojen luovuttaminen Googlelle • Näyttö tahriutuu • Lähtöhinnassa ilmaa caravan | huhtikuu 3/2014. Tämä niin kutsuttu bloatware kuormittaa puhelinta, eikä sitä saa millään pois ilman pääkäyttäjän root-oikeuksia. Muutoin Nexus 5 tottelee kyllä puhekomentoja, mutta kielen pitää olla englanti. Ja jatkaa: ”What are the main attractions in Paris?”. Juuri paketista noussut LG Nexus 5 vaikuttaa rivakalta laitteelta. Karttojen offline-käyttö ilman datayhteyttä ei onnistu. Se mahdollistaa kuvaamisen heikossakin valaistuksessa ja vähentää kuvan häiriöitä. Myös hinta on ”pelkistynyt”. Vaikutelman muuttaa faktaksi benchmark-testiohjelma. Suomen suhteen näin ei ole. Tarvikkeet Yläfemman Nexus Teksti ja kuvat jukka sundholm E nsivaikutelmaan on uskomista. Matkalla Suomeen hinta nousi tuntuvasti. • auki olevista sovelluksista on helppo valita käyttöön haluamansa. Englantia hyvin lausuva voisi Suomessa vaihtaa sekä puhelimen että Mapsin kielen englanniksi ja ilmeisen oikeasti komentaa navigaattoria puheella. Vain edellisen saa Suomesta. Se tutki ominaisuudet, antoi kosolti teknistä tietoa, minkä tiivisti yhteen sanaan, ”great!”. Nyt se on asettunut tasolle 355–390 e. Mutta vain jos englanti sujuu luontevasti. Se ottaa useita kuvia, jotka liitetään yhteen niin, että valot ja varjot välittyvät vahvempina. Puhelimen taustalla ovat LG:n laitteisto-osaaminen ja Googlen sovellukset ja palvelut. Google Maps melkeinpä nauttii Nexus-puhelimen tehoista. Tämän voi puheena kysyä. Google Maps -navigointi on vaiheittaisia reittiohjeita antava navigointijärjestelmä, jossa on valinta myös pyöräilijöille ja kävelijöille. navigointi katutasokuvilla Vielä testausasteella oleva navigointi sisältää ääniopastuksen, ja 4.4.2 Androidiin voi päivittää Googlen Street view -katutasokuvat. Ainoa kysymysmerkki on kartta: miten se pärjää kaupunkien keskustoissa ja uusilla tieosuuksilla. Puhekomennon ”helsinki” navigaattori tunnistaa juuri ja juuri. kuvaleikkejä Nexus 5:n kamerassa on LG Innotekin optinen kuvanvakain. Sen käyttö edellyttää puhelimen teleliittymän tiedonsiirtopakettia. Photo Spheren avulla voi ottaa kuvasarjan ja liittää ne toisiinsa 360 asteen kuvaksi. Pelkistetty Googlen ja LG:n Nexus 5 sisältää pelkistetyn version Android-käyttöjärjestelmästä. alla: maps-navigointiin saa myös katunäkymän. 136 Puhetoimintojen käyttäminen ”Jos laitteesi käyttöjärjestelmä on vähintään Android 4.1, avaa Google-hakusovellus ja sano OK Google.” Näin neuvoo puhelimen ohje. nykyisellään maps-navigointi esittää mainoksia. Hienoa olisi, jos myös puheella ohjaaminen toimisi. Lopputulos on laskettu kuvasarjan eri kuvien valotusarvojen ja väritietojen perusteella. Mallista on kaksi eri versiota, 16 Gt:n (355 e) ja 32 Gt:n sisäisellä muistilla. Jo suomen aksentti aiheuttaa takeltelua. Tätä voi pitää pelkästään hyvänä, sillä usein laitevalmistajien mukaan pakottamat omat sovellukset ovat turhia. Laatua kuvaan saa HDR-toiminnolla. Ajo-ohjeilla pääset määränpäähäsi nopeammin ruuhkia välttävien reittiohjeiden ja vaihtoehtoisten reittien mukaan. Jos Google ei ole varma, mitä yritettiin hakea, se näyttää joitakin ehdotuksia. Ohjelma kuuntelee toiveita. kuvassa liedon opintie. Yhdysvalloissa Nexus 5 maksaa noin 260 euroa. Voidaan siis puhua LG-tuotemerkin alla olevasta Googlepuhelimesta. Itse toimintaan se ei vaikuta. Perusnavigointi sujuu puhelimen mukana tulevalta ilmaisohjelmalta hyvin
• n Microsoftin tuki Windows XP:lle on ohi 8.4. Toisessa käyttötarkoituksessaan vähävirtainen kosketusnäyttö voi esittää käyttäjän tekstiviestit ja sähköpostit, säätiedot tai kuvia siten, että ne ovat koko ajan saatavilla. Puhelimen oma sovellus tai palvelu auttaa kadonneen puhelimen jäljityksessä. Ehkei tarvitsekaan. Valmistajan mukaan se ei rasita silmiä ja sitä voi käyttää lukupäätteenä pitkienkin teosten lukemiseen. 137. Se käyttää puhelimeen määriteltyä Google-tiliä ilman asetusten säätämistä. Sillä saa verkkoon kytketyn laitteen pauhaamaan soittoääntä täysillä, vaikka laite olisi äänettömällä. Application-Locker Free toimii Android-laitteessa. Suomi tulee olemaan mukana. Vaivaan sopii kokeilla Application-Lockeria. Laitteen seuraaminen tapahtuu kirjautumalla tietokoneen selaimella samaiselle Google-tilille. Yhtiö kertoo tiedotteessaan, että maamäärä nelinkertaistuu toukokuuhun mennessä. XP:n seuraajaan eli Vistaan on mahdollista siirtyä päivittämällä, ilman puhdasta asennusta. Mitä XP:n tilalle. Kokenut varas poistaa laitteesta SIM-kortin ja käyttäjän kaikki tunnistetiedot, minkä seurauksena Android Device Managerista tulee hyödytön. Tällä hetkellä Yotan saa Suomeen vain yhtiön oman verkkokaupan kautta. Jos puhelimen vie varas tai hajamielisyys, toimintavaihtoehtoja on kaksi: lukitseminen tai tyhjennys. Tällöin on huomattava, että vain puhdas asennus on mahdollinen. Asennukseen tarvittavat saa maksutta netistä tai vaikkapa kirjastosta. Luuriin kohdistuvat etätoimet onnistuvat ainoastaan silloin, kun laite on verkkoon kytkeytyneenä. Moni on turvatoimesta luopunut, sillä näyttölukon koodin naputtelu kymmeniä kertoja päivässä turhauttaa. Se tuli myyntiin viime joulukuussa. asennetaan Googlen Play-kaupasta. Sillä pystyy käyttämään useita eri kirjautumistapoja ja lukitsemaan vaikkapa kuvat, meilit ja osoitekirjan erikseen. XP:n tilalle voi ikääntyneeseen laitteeseen harkita Linuxia. Yotaphonen on suunnitellut runsaan parinkymmenen hengen oululaistiimi mukanaan huhtikuu 3 /2014 | caravan lukuisia ex-nokialaisia. E-mustenäyttö on tarkoitettu lähinnä tekstien lukemiseen. Teksti ja kuvat jukka sundholm T unnetuin esimerkki puhelimen jäljittämisestä on Applen Find my iPhone. Sama Windowspuhelimessa kulkee nimellä Paikanna puhelin -toiminto. Monesti riittävät lukinta ja etsintätoimet. Kaikki koneella oleva jyrätään yli. Win-luurin ja iPhonen kaltainen jäljitysmahdollisuus on Android-puhelimessa ollut lukuisten pikkusovellusten huterassa varassa. Moni peruskäyttäjä ei tästä piittaa tai osaa välittää. Vai onko se unohtunut jonnekin. Palveluiden avulla voi siis löytää kadonneen puhelimen tai estää sen luvattoman käytön. Se pulpahti nettihuhujen pintaan käyttäjäkuntaa lisäävänä ilmaisversiona 8.1:stä. YotaPhonen pääkonttori on Moskovassa ja sillä on toimintaa myös Suomessa, Oulussa. Tämän jälkeen XP on jäämässä tietoturvariskiksi. Tavallisen näytön lisäksi Android-puhelimessa on sen kääntöpuolella e-muste-ratkaisuun pohjautuva näyttö, joka on aina päällä. Windowsissa pysyvä voi päivittää seiskaversioon. /JS Y otaPhone on maailman ensimmäinen kahden näytön älypuhelin. On kuitenkin huomattava, että tyhjennyksen jälkeen laite ei enää ole jäljitettävissä. Android Device Manager jäljitys löytää laitteen kotoa tai kartalta. Onko se varastettu. Ne lisäävät MS-palveluihin sidotun käyttöjärjestelmän laitteisiin tehtaalla. Varkausepäilyt on luonnollisesti viipymättä saatettava oman operaattorin ja poliisin tietoon. Käyttäjätietojen poistamista hankaloittaa näytön lukitus. Uutiset kertovat nopeasti, jos jokin dramaattinen uhkakuva toteutuu. Luuri kun voi lipsahtaa sohvan uumeniin, unohtua autoon tai vajota pyykkikoriin. Arkaluontoinen sisältö tietysti vaatii tyhjennyksen. Sillä voi soitatuttaa puhelimessa voimakkaan merkkiäänen, lukita tai tyhjentää sen tai saada puhelimen sijainnin näkymään kartalla. Tarvikkeet Missä mun luuri on. Etupuolelta löytyy tavallinen android-puhelimen näyttö, josta ohjausnäppäimet kuitenkin puuttuvat. Myyntipisteissä puhelin on saatavilla Venäjällä ja neljässä Euroopan maassa. Nousevaa paniikkia saattaa kummasti tyynnyttää Android Device Managerin käyttö. Aivan uunituore vaihtoehto saattaa olla Windows 8.1 with Bing. Viimeisimpien tietojen mukaan ”with Bing” on laitevalmistajien käytössä. Lisätietoja osoitteesta wiki.ubuntufi.org. Kuva: YoTa Kahden näytön puhelin Jukka Sundholm YotaPhonen takapuolella on taustavalaisematon lukulaitenäyttö. Karttanäkymässä näkyy niiden tosiaikainen tai viimeinen tunnettu sijainti. Vasta hiljattain Google on isännän ottein julkaissut sovelluksensa, jolla Android-laitteen liikkeitä voi seurata. Yhteen tiliin voi liittää lukuisia laitteita. Tällaisen varalle XP:n tulee olla palomuuriltaan, virustorjunnaltaan ja päivityksiltään kunnossa – tai irti verkosta
Tavoilleen uskollisena hän on vieraillut jokaisessa oppaan esittelemässä kohteessa. Retkeilyoppaan ja kartan yhdistelmä sopii jokaiselle Nuuksion vierailijalle. Gasleveliin saa myös ulkoisen näytön, jolloin kaasun määrä voidaan nähdä sisätiloihin kiinnitetyltä led-näytöltä. Gaslevel määrittelee ultraäänimittauksen avulla muutamissa sekunneissa, onko kaasupullossa vielä riittävästi kaasua jäljellä. Karttakeskuksen kustantama teos koostuu 96-sivuisesta retkeilyoppaasta, jonka kaverina samassa paketissa on Nuuksion ulkoilukartta 1:20 000. Se antaa ensikertalaiselle tuhdin tietopaketin oman retken suunnitteluun, mutta myös alueeseen NUUKSIO RETKEILYOPAS JA KARTTA JOEL AHOLA LUONTO- JA KULTTUURIKOHTEET RETKEILYPALVELUT JA -REITIT ULKOILUKARTTA 1 : 20 000 jo vuosia perehtynyt ulkoilija löytää oppaan avulla uutta nähtävää ja koettavaa. Tarvikkeet Gaslevel kertoo kaasun määrän K aasupullon tyhjentyminen kesken kaiken on aina ikävä yllätys. Kirjassa esitetyt kohteet on merkitty oppaan liitteenä olevaan ulkoilukarttaan, johon on painettu myös seudun laajat kesä- ja talviretkeilyreitistöt palveluineen ja taukopaikkoineen. Kohteiden esittelytekstien ja oppaan runsaan kuvituksen avulla omien retkien suunnittelu on helppoa. Gaslevel Classicin kiinnitys kaasupulloon käy helposti kahden integroidun magneetin avulla. Tämän jälkeen Gaslevel Classic irrotetaan pullosta ja siirretään sitä hieman alaspäin. Nuuksion järviylänkö on harvinainen helmi aivan pääkaupunkiseudun kupeessa. Täyttömäärä voidaan määrittää tällä tavoin hyvin tarkasti siirtämällä laitetta vähitellen ylös- tai alaspäin. caravan | huhtikuu 3/2014. Gaslevel Classic -täyttömääräanturin ovh-hinta on 25,95 euroa. Joel Ahola: Nuuksio – retkeilyopas ja kartta, Karttakeskus 2014, ovh 29,90 euroa. Kaasupullon tyhjentymisen tunnistaminen on siten mahdollista ilman hankalaa ja kallista tekniikkaa. Kun nestekaasun täyttämä alue saavutetaan, merkkivalon väri muuttuu punaisesta vihreäksi. Gasleveliin saa myös ulkoisen näytön, jolloin kaasun määrän näkee sisätiloihin kiinnitettävältä lednäytöltä. Opas on laajennettu ja uudistettu versio vuonna 2008 ilmestyneestä teoksesta. Gaslevel Classic toimii yksinkertaisesti ja helposti. Uudistus on mittava, sillä mu- kana on peräti sata uutta kohdetta, kuten kahdeksan luontopolkua. Laite kiinnitetään kaasupullon yläosaan tarkan täyttömäärän määrittämiseksi. Kätevä ja tarkka Gaslevel Classic määrittää kaikkien tavanomaisten kaasupullojen täyttömäärän. Merkityt reitit vievät luontopoluille ja nähtävyyksille sekä keittokatoksille makkaranpaistoon, mutta viitoitettujen taivalten väliin jää myös erämaista salomaata sykähdyttävine luontokohteineen. Oppaassa esitellään 230 vierailukohdetta – kaikkea kalliomaalauksista myllypuroihin, luolista hiidenkirnuihin ja leiripaikoista jääkiipeilykohteisiin. Alueen liepeiltä löytyy myös muutamia leirintäpaikkoja matkailuajoneuvon käyttäjille. Retkeilyoppaassa Nuuksion kansallispuisto ja järviylänkö on jaettu seitsemään luonnoltaan ja retkeilypalveluiltaan erityyppiseen alueeseen. Täyttömäärän mittauspiste näkyy esitetyllä keskiviivalla. Kansallispuiston lisäksi ylängön ulkoilualueet tarjoavat monipuolisia harrastusmahdollisuuksia ja retkikohteita jokaiselle kulkijalle – nautiskelevasta päiväpatikoitsijasta himohiihtäjään ja pyörätuoliret- 138 keilijästä ratsukkoon. Kartan pinta-alaa on laajennettu etelään ja itään, joten mukana ovat myös Kauhalan ulkoilualue, Träskändan kartanopuisto ja Tremanskärrin luonnonsuojelualue. Tämän välttämiseksi saksalainen yritys Gaslock on kehittänyt käytännöllisiä tuotteita, joiden avulla kaasupullon täyttömäärä voidaan mitata milloin tahansa. Gaslevel Classic ja ulkoisella näytöllä varustettu Gaslevel määrittävät ultraäänimittauksen avulla muutamissa sekunneissa, onko kaasupullossa vielä riittävästi kaasua jäljellä vai tulisiko se vaihtaa. Sitten painetaan painiketta, jolloin punainen merkkivalo syttyy palamaan. Uusi opas Nuuksion retkeilyalueille R etkioppaiden tekijä Joel Ahola on nyt kirjoittanut ja kuvittanut helmikuussa 2014 ilmestyneen Nuuksio Retkeilyopas ja kartta -teoksen laajennetun ja uudistetun painoksen. Lisätietoja: www.gaslock.com. Ulkoisella näytöllä varustettu Gaslevel on saatavana täydellisenä pakettina hintaan 79,90 euroa
Yamaha EF2000iS -aggregaatti Y amaha EF2000iS -aggregaatin todella kevyt, kompakti rakenne ja hiljainen käyntiääni tekevät tästä generaattorista luotettavan tehonlähteen esim. Lapinhulluuden syvin olemus ikä saa etelän ihmisen vahtimaan Lapin sääennustetta, utelemaan paikallisilta marjasatoja ja karkaamaan tunturiin heti kun silmä välttää. Laitteessa on myös rinnankytkentämahdollisuus, jolloin kaksi laitetta tuottavat yhdessä 3 kVA. Aggregaatilla voit käyttää yleisimpiä ammattitason sähkötyökaluja huoletta. Kirja antaa perustiedot lapinhulluuden oireistosta ja historiasta sekä esittelee mielenkiintoisen joukon eri aikojen lapinkävijöitä – hahmoja, joihin nykyajan lapinhullu voi ylpeänä samastua. Kalevi Leppänen: Lapinhullu, Tarinoita Lappiin rakastuneista, Suomalaisen Kirjallisuuden Seura 2014, 309 sivua, sidottu, ovh. Kalevi Leppänen on tietokirjailija ja etelästä Rovaniemelle muuttanut lapinhullu. Teos sisältää myös lapinhulluustestin. • • • • Tiivistetabletti hajoaa nopeasti Tehokas ja helppo annostella Miellyttävän raikas tuoksu GreenCare Tabs: ympäristölle ystävällinen käymälätiiviste UUTUUS! ECO FAIR Käytännöllistä! Puhdasta! Tehokasta! www.my-caravanning.fi 139. Walleniuksen ja monien muiden lapinhullujen tarinat auttavat ymmärtämään, mistä kumpuaa se ehdoton rakkaus Lappiin, joka on It's tab time! tunnettu vuosisatoja ja joka 1930-luvulla nimettiin lapinhulluudeksi. GreenCare Tabs PowerCare Tabs Tehokkaat käymälätiivisteet jätesäiliöön. Hajottaa jätteen, estää epämiellyttävät hajut. Urho Kekkosen, Eeva Kilven, Yrjö Kokon, Kai Lehtisen, Unto Monosen, Petronellan, Mauri Sariolan, K. M. Kalevi Leppäsen uutuuskirja Lapinhullu kertoo kaiken, mitä lapinhullun ja hänen lähipiirinsä tulee tietää pohjoisen kävijöitä vaivaavasta oudosta taudista. Täyskoteloidun aggregaatin suositushinta on 1 490 euroa. Yamaha EF2000iS -aggregaatissa on invertterisäädin, taloudellisen säädön kytkin, selkeä hallintapaneeli, polt- M huhtikuu 3 /2014 | caravan Käymälätiivisteet septitankkiin toainemittari, öljyvahti, ylivirtasuoja ja 12V/8A ulostulo. valaistukseen, akkujen lataukseen, viihdelaitteiden ja tietokoneiden käyttöön. Hän on perehtynyt pohjoisen paikallishistoriaan ja kouluttautunut Lapin Tarinamestariksi. Lisätietoja: www.yamaha-motor.fi. 35 euroa
www.al-ko.fi. Kokoontaitettava ja irrotettava. Tasosäätö on mahdollinen. Helppo siirtää uuteen autoon. Helppokäyttöinen, lukkiutuu automaattisesti yläasentoon. Matala lastauskorkeus. AL-KO matkailuautotarvikkeita myyvät jälleenmyyjät ympäri Suomen Air Top - lisäilmajouset Apujousi alkuperäisalustoihin, joissa lehtijousitus; Fiat, MB, Ford Estää pohjaan lyöntejä. ClickFix - nurkkatuet Liiku ja nuku autossa tukevasti! Helppo asentaa AL-KO alustaan, koska rungossa on valmiit kiinnitysreiät. Ei kiinnitysreikiä takaseinään. Auto on tukevampi ajaa. ENEMM Ä N H YÖT YÄ JA ILOA TARVIKKEITA SINUN MATKAILUAUTOOSI VELO - pyöräteline Kantavuus jopa 2 sähköpyörää
23 300€ alk. 52 500€ alk. 23 900€ S U U T U U MATKAILUAUTOT Hobby Edition on täydellinen aktiiviselle lomailijalle, joka ei halua jäädä paitsi hauskanpidosta. 68 600€ alk. 19 800€ alk. 50 900€ alk. 46 900€ alk. 51 900€ www.hobby-caravan.fi HOBBY-KAUPPIAAT: ESPOO Best-Caravan Oy • FORSSA Forssan Vankkuri Ky • HYVINKÄÄ Best-Caravan Oy • JYVÄSKYLÄ Jyväs Caravan Oy • KAUHAJOKI Botnia Caravan Oy • KEMPELE Rinta-Joupin Autoliike Oy • KOKKOLA Kokkolan Vaunupalvelu • KUOPIO Caravan Pitkänen • NOKIA Cartrade Oy • NÄRPIÖ Närpes Biltillbehör Ab • PORI Rinta-Joupin Autoliike Oy • ROVANIEMI Caravankeskus Reatalo • TERVAJOKI Rinta-Joupin Autoliike Oy • TURKU Rinta-Joupin Autoliike Oy • TUUSULA K&K Kivinen Oy • ULVILA Vaunumyynti Jaakob • YLIVIESKA Viitamaa Caravan Oy. MATKAILUVAUNUT Excellent, Prestige ja De Luxe -mallistot kokivat täydellisen uudistuksen. Tutustu uutuusmalliin verkkosivustollamme! SIESTA VAN SIESTA SIESTA ALKOVILLA PREMIUM DRIVE PREMIUM VAN EDITION alk. 15 600€ alk. 62 900€ alk. DE LUXE EASY DE LUXE EXCELLENT PRESTIGE LANDHAUS PREMIUM alk. Upea sisältä ja ulkoa. 19 400€ alk. 32 700€ alk. Muotoilu on peräisin useasti palkitusta Premium-mallistosta, hintojen pysyessä hobbymaisen kilpailukykyisinä
Älä hankaa metallilla edes harjattua teräspintaista grilliä. Leivän kanssa sopii esimerkiksi persilja-valkosipulivoi. Barbequen tuoksuista kevätgrillausta. Maaliskuu oli viime vuonna aivan täysi talvikuukausi, mutta nyt ei ollut maassa lunta lainkaan. Kohota taikina hyvin. Nyt hanat auki ja grilli ainakin kuumaksi. Lisäksi sitruunaisia porkkanatankoja ja tuoretta leipää. Laita kaukalo paikoilleen. Maksan tuoksun tunnistaa jo kaukaa. Lyö se alas ja jaa osiin (4–5 kpl) noin 400 g:n limpuiksi. Tukkeutuneet reiät voi varovasti avata nuppineulalla. Laita alumiinifolio koko pohjan alalle. Rymättylässä istutettiin perunaa maahan 5 viikkoa ennen normaalia ajankohtaa. Koska grillitasot ovat nyt täy- sin puhtaaksi palaneet, pitää ensimmäinen grillattava tuote öljytä hyvin ennen paistoa. Mitään puhdistusaineita ei grillin sisäosiin tarvita. Grilleihin on hyviä rasvanpoistoaineita, jotka irrottavat myös palanutta likaa. Tyhjennä kaukalo ja kostuta pohja vedellä. jata irtolian pois pinnoilta. Levittäkää ihanat BBQ:n tuoksut joka niemeen ja notkelmaan kevään alkamisen merkiksi. Laske lämpö sille tasolle, että voit har- Puolikarkea vehnäjauhotaikina kohoaa parhaiten, mikä on hyvä asia grillissä paistetulle leivälle. caravan | huhtikuu 3/2014. Se estää ruostumiselta ja imeytyy metalliin antaen tarttumista hylkivän pinnan. Metalliset suuttimet voi harjata messinki- tai teräsharjalla. Aloita ylhäältä ja harjaa kaikki irtolika pohjakaukaloon. Inkiväärivoilla maustettua, grillattua valkosipulia, perunamuffinia, poronvasan maksaa ja pekonia, punasipuleita herukan ja balsamicon kera. Huomioi, että pidät kannen kiinni mahdollisimman paljon paiston aikana. Aseta leipä foliolle, jonka päällä on leivinpaperi. Käytä vain reilusti pesuainetta ja ns. Sehän on todennäköisesti jäänyt syksyllä niille sijoilleen, missä viimeksi grillattiin ja saattaa siellä olla se ylimääräinen bratwurstin pätkäkin. Parasta minun kokemukseni Grillihiivaleipää ja persilja-valkosipulivoita Ei kun grillaamaan 2 dl piimää 3 dl kuumaa vettä ½ dl öljyä tai voisulaa ½ rkl suolaa 1 dl siirappia 50 g hiivaa n. Kun aurinko paistaa pilvettömältä taivaalta ja on lämmintä, ei auta... Paista grillin keskiosassa tasoparilan päällä siten, että sivupolttimet ovat täysillä ja keskiosa vain minimiteholla. Aloita pintojen puhdistuksella ulkopuolelta. Se ei tuoksu eikä härskiinny. Ennen grillausta grilli pitää puhdistaa. On tärkeää, että kaikki suuttimien reiät ovat auki, jolloin kaasu virtaa tasaisesti ja tuli palaa puhtaasti. • leivinpaperin ja liinan alla. Ihralla on pilaantumistaipumus ja se houkuttaa eläviä hyönteisiä. Kuumia grillitasoja ja ritilöitä ei voi öljytä, koska öljy palaa heti pois. Kuumentamisen voi toistaa muutaman kerran, niin kaikki pinnat puhdistuvat hiljalleen. Barbequekausi alkaa Paistetun pekonin tuoksu kirvoittaa veden kielelle. Paistoaika n. Runsaalla nesteellä voi liottaa lian hiljalleen irti. Kun yhdistää sitruunaa, porkkanaa, balsamicoa ja herukkaa, voisi kuvitella olevansa kemistin keittiössä. Kostutus tekee rapeutta pintaan. Sisäpuolelta aloitetaan karkealla lian poistolla. Lämpö on paras tapa ja siksi olisi hyvä aina grillauksen jälkeen jättää grilli kuumenemaan tyhjänä, minkä jälkeen harjataan tuhkaksi palanut lika pois. Lopputulos on erinomainen. Valloitetaan aikainen kevät huumaavilla tuoksuilla. 30–40 minuuttia. Kostuta leivän pinta juuri ennen paistoa. Seuraavalla kerralla on helppo poistaa irtoroskat vaihtamalla folio. Tee melko ohut limppu. Anna rauhassa kohota! Ota leivinpaperi pois ja anna pinnan kuivahtaa. Ei naapureiden kiusaksi vaan houkutukseksi, että kylään voi piipahtaa. Kuumenna grilli. Sen sijaan kun puhdistuksen jälkeen grilli on jäähtynyt, voidaan tasot ja ritilä penslata öljyllä. Jos väriä tulee vain leivän toiselle puolelle, niin käännä tai siirtele sopivaan kohtaan. 1,1–1,4 l haluamiasi jauhoja Sytytä grilli ja nosta lämpö 200–250 asteeseen ja anna rauhassa palaa varttitunti. Emaloidut suuttimet puhdistetaan karhunkielellä. Kohota kostutettuna 142 mukaan on suomalainen rypsiöljy. Keittiössä Teksti ja kuva HEIMO KARNE T änä vuonna kevät tuntui alkavan tosi ajoissa. Tarkista, että polttimien suuttimien reiät ovat puhtaat. karhunkieltä
Ota pois ja tarjoa heti kuumina lisäkkeeksi poronvasan maksan lisäkkeenä. Punasipulia, herukkaa ja balsamicoa 4 pientä punasipulia ½ dl öljyä 1 dl mustaherukkamehua ½ dl tummaa balsamicoa suolaa. Kynnet ovat kypsiä, kun puristamalla kynnet irtoavat pohjasta. Sulje folio siten, että maksan pinta jää avoimeksi. Grillaa varovasti pinta rapeaksi ja siirrä ne hyllylle tai leivinpaperille jälkikypsymään. Raasta appelsiinista kuori ja laita kulhoon. huhtikuu 3 /2014 | caravan Huom! Älä aseta mitään ruokaa suoraan foliolle, vaan käytä aina leivinpaperia tai paistopaperia välissä. Avaa rintaleike sisäpuolelta pitkittäin auki pienellä veitsellä. Lopuksi voit laittaa lihat folion ja leivinpaperin päälle hautumaan viileämpään grillin osaan. Mausta suolalla ja chilillä, sekä sokerilla. Jaa massa neljään muffinssikapseliin. Poronvasan maksa Ota maksa ajoissa sulamaan jääkaappiin ja huoneen lämpöön tunti ennen valmistusta. Laita sipulia ja mausteet sekaan ja sekoita. Aseta 140 g pekonisiivuja ristikkäin lihan pinnalle. Sulje paketti, mutta jätä vähän piippua auki, että höyry pääsee ulos. Pekoni rapeutuu samalla lailla kun leivän pintakin n. Aseta foliolle ja leivinpaperille. Lisää ½ dl öljyä, ½ dl chilikastiketta, 2–3 rkl siirappia, 1 tl suolaa. Laita juustopala taskuun ja sido rinta tiukaksi rullaksi. Anna hautua ja nesteen tiivistyä 15 minuuttia. Sekoita ainekset ja anna niiden maustua hetki. Se ilmenee reikiintymisenä folion pinnalla. Grillaa hitaasti keskilämmöllä ja kääntele usein, että pinta ruskistuu joka puolelta. Keittiössä Appelsiinimarinoitua kananpojan rullaa Sitruunaporkkanat 2 kpl broilerin rintaleikkeitä 1 appelsiinin kuori raastettuna siirappia öljyä suolaa chilikastiketta ja kaksi palaa vahvaa juustoa rintafileen täytteeksi pätkä sidontanarua eli lintulankaa Leikkaa porkkanat nelikulmaisiksi tangoiksi. perunaan, marjoihin ja se reagoi aina, kun on höyryä ja metallia. Paista grillin reunoilla tai ylätasolla hitaasti 15–20 minuuttia. Sekoita massa ruokalusikalla. Mausta sitruuna mausteseoksella tai sitruunankuoriraasteella, pippurilla ja suolalla. Kuori sipuleita ja leikkaa ne pieniksi lohkoiksi pitkittäin. Lisää vähän öljyä sekaan. Siitä jo tietää, että folioon koskettanut ruoka ei enää ole terveellistä. Laita sopivan kokoiseen vuokaan. Kun neste kiehuu, siirrä vuoka reunalle tai hyllylle. 143. Alumiini on paha myrkky ja se syöpyy helposti esim. Jos haluat mehua mukaan, niin purista enintään puolikkaan mehu. Paista leivän kanssa samalla tasolla reilu puoli tuntia siten, että sivupolttimet ovat täysillä ja keskiosa alapuolella on minimilämmöllä. Perunamuffinssi Raasta 2–4 kpl perunoita karkeaksi raasteeksi, lisää sekaan 100 g tuorejuustoa, 10 g kuivattua ruohosipulia, 60 g palvikinkkua aivan pieninä kuutioina, ½ tl suolaa ja mustapippuria. Rinnat kypsyvät luuttomina parissakymmenessä minuutissa. Inkiväärivalkosipuli Leikkaa valkosipuleista ”hattu” pois ja valuta vaahterasiirappia tai hunajaa kynsille. Hiero appelsiinin kuoritahna kauttaaltaan lihan pintaan. Notkista seos smetanalla, ranskankermalla tai kermalla. Paista grillin ylätasolla hitaasti puolisen tuntia. Raasta makusi mukaisesti inkivääriä pinnalle, mausta suolalla ja laita nokare voita nokkaan. Laita maksa foliolle ja leivinpaperille. Laita grillin kuumalle pinnalle ja nosta kiehumapisteeseen. 200–225 asteen lämmössä ja maksa kypsyy mehukkaaksi kuitenkaan kuivumatta. Poista maksasta kalvo ja mausta pinta suolalla ja mustapippurilla
Kaikissa kirjoituksissa tulee olla kirjoittajan nimi, osoite ja puhelinnumero tai SF-Caravan ry:n jäsennumero mukana. 42.590 €) ja vaunut (alk. ????. ?????. muk.) (016) 280 220, 0400 588 136, jukka.lahti@arcticmc.fi 144 Harrasteen syvin olemus Harrasteen syvin olemus -otsikolla järjestömme puheenjohtaja pohtii Caravan-lehdessä 2/2014 Puheenjohtajalta-palstalla niin karavaanariuden vetovoimaa kuin jäsenistön korkeaa keski-ikää ja keinoja sen alentamiseen, eli millä saamme uudet jäsenet kiinnostumaan järjestöstämme. Meitä kehotettiin menemään leirintäalueille, sillä niiden kehittämistä liittomme tukee. Tarjoa! 9–17, (mahd. Huom! Kiitokset ovat jäsenten pikkuilmoituksia eikä niitä julkaista Postilaatikko-palstalla. Jos jäsenmäärä onkin jatkanut tasaista kasvuaan, olen ymmärtänyt, että samaan aikaan tapahtuu yhä kiihtyvällä vauhdilla kasvua ei järjestöön kuuluvien matkailukulkuneuvojen omistajien saralla. Tälle palstalle tarkoitetut kirjoitukset lähetetään osoitteella: Caravanlehti, Postilaatikko, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna tai toimituksen sähköpostiosoitteella (sivulla 6). ??????????????. 12 200 €! Nyt myös -autot (alk. ?????????????. Silloin kirjoittajan henkilö- ja osoitetiedot jäävät vain toimituksen tietoon. 14.490 €). ??????????. ?????????. Vapaudesta pysähtyä minne haluaa tai olla pysähtymättä jollei halua. Siinä hän kertoi puskaparkkeerauksen olevan ilmiönä vastenmielinen ja matkailuautoilijoiden imagolle haitallinen. Knaus Sky Wave Kampanjatarjous, etusi n. ????????????????????????????????????????????????????????????????????. ??????????. Erityisistä syistä tai sopimalla asiasta toimituksen kanssa voidaan pitempiäkin kirjoituksia julkaista. Tämän lausunnon tueksi/rinnalle hän toi tiedon, jonka mukaan ”SFCaravanin tarkoitus on kehittää leiriytymismahdollisuuk- sia jäsenilleen, vaikuttaa laaja-alaisesti ja yleisellä tasolla leirintäalueiden laadun ja palvelujen parantamiseen ja edistää ympäristönsuojelua”. Tämän Puheenjohtajapalstan luettuani nousi mieleeni välittömästi viime kesänä noussut keskustelu toiminnanjohtaja Piilosen kommentista Matkailuautoilijoiden lehdessä. Uskoisin ja ymmärtäisin sekä vastauksen että ratkaisun olevan hyvin yksinkertaisen asian näkeminen ja ymmärtäminen, koko hommassa on kysymys vain vapaudesta! Vapaudesta kulkea sinne minne mieli halajaa, tai olla kulkematta yhtään minnekään. www.arcticmc.fi a tt Uu Ostamme AUTOJA/VAUNUJA. ??????????. Muistan lukeneeni jutun, jonka mukaan näitä järjestöön kuulumattomia olisi vuonna 2012 ollut jopa enemmän kuin siihen kuuluvia!. Kirjoitusten tulee olla lyhyitä ja ytimekkäitä ja mieluiten sähköisessä muodossa. Mutta ajatelkaas lausetta asiastaan irroitettuna! Sehän voisi laajasti tulkittuna tarkoittaa SFC:n halua ja kykyä nähdä koko monimuotoinen jäsenkuntansa, ja sen lisäksi kaikki se potentiaalinen jäsenaines, mikä nyt ”villinä” maita ja mantuja kirmaa. Kiitoksiin sovelletaan jäsenten ilmoitusten sääntöjä. ????????????????. ??????????. matkailuautot ja -vaunut! Nyt Suomeksi: www.knaus.fi Knaus Südwind 500 FU, 2014. Kun tuo lause heitettiin tukemaan ja selittämään puskaparkkeilun vastustamista, ei varmaan kellekään päässyt syntymään ”vääriä” mielikuvia sisällön tarkoituksesta. ?????????????????. ????. > Postilaatikko Ohjeita kirjoittajille ?????????????. ??????. LA 10–14 Kauppakeskus, Käpyläntie 6, Keminmaa, tai sop. Jos ”leirintämahdollisuuksia kehitettäisiin” laajasti, päästäisiin asioiden ytimeen, niiden kysymysten ja vastausten ääreen, että mikä todella on se ”harrasteemme syvin olemus” ja miten houkutella ei-jäseniä jäseniksi. Kirjoitukset julkaisemme haluttaessa nimimerkillä tai SFC-numerolla. ??????????. Kommenttia seuranneessa Etuteltan keskusteluketjussa kävi ilmi hänen lausuntonsa edustavan järjestömme virallista kantaa ja SF-Caravan ry:n vastustavan puskaparkkien käyttöä. Vapaudesta keittää päiväkahvit ja ottaa nokoset niiden päälle Kuopion torin laidalla ja jäädä Pulkkilanharjulle sillan alle yöunille pitkän caravan | huhtikuu 3/2014
Yhteisellä nimellä näitä kutsutaan SF-Caravan Kanta-Häme ry SÄÄNTÖMÄÄRÄINEN KEVÄTKOKOUS Keskiviikkona 7.5.2014, klo 18.00 Tilkunpelto, Mulkolantie 330, Lammi Käsitellään sääntöjen 4§:n määrittelemät asiat. Tervetuloa! Hallitus Suomen Vaunuosa Oy Asentajantie 8, 01800 Klaukkala p. 010 423 8460 Rajoitettu erä! Ducato 230/244 lisäilmajouset ovh. Näitä ovat mm. Tunnetta siitä, että hallitsee itse oman elämänsä. SF-Caravan ry:n tavoitteena on leirintäalueiden ja muiden matkailuajoneuvojen käyttöön tarkoitettujen alueiden kehittäminen. Vapaudesta viettää kuukausi oman jäsenyhdistyksen leirialueella yhteen menoon tai kiertää vaikka yhden loman aikana läpi niin monta yleistä aluetta kuin ikinä ehtii. Toki riemulla otettaisiin vastaan myös Euroopassa yleiset sähkötolpallisetkin matkaparkit, muuallakin kuin huoltoasemien takapihoilla. erilaiset majoituskohteet, kylpylät, maatilamatkailupaikat, kylätalot, kauppakeskukset, liikenneasemat, festivaalileirinnät, tanssilavat, yksityiset matkakohteet yms. Siihen tarpeeseen vastataan kehittämällä leirintäalueiden rinnalle koko maan kattava matkailuajoneuvojen huoltopisteverkosto ja järjestämällä opasteet kaikille jo valmiina oleville huoltopisteille (lähinnä lukuisa joukko huoltoasemia). Liittokokouksen yksimielisesti hyväksymä toimintasuunnitelman mukainen linjaus tarkoittaa leiriytymismahdollisuuksien kehittämistä sekä ulkoilulain tarkoittamilla leirintäalueilla että kaikilla muilla matkailuajoneuvojen leiriytymiseen sopivilla paikoilla. 690€ 490€ Linnepe SV hydrauliset Iskuntukijalat vaimentimet www.suomenvaunuosa.fi 145. Eikä tämä tarkoita leirintäalueiden alasajoa, vaan vain sitä, että nykypäivän karavaanari haluaa valita itse. Se, että huomioitaisiin koko nykyisestä ja tulevasta jäsenmäärästä myös leirintäalueiden ulkopuolella enimmän aikansa viettävät, on mielestäni koko toiminnan elinehto. Tähän tarpeeseen ei vastata ajamalla karavaanarit leirintäalueille, elleivät nämä sinne tahdo mennä. Se, että omia ja yleisiä alueita kannustettaisiin luomaan älykäs hinnoittelu ja ottamaan sen turvin vastaan myös pelkän huollon tarpeessa olevat karavaanarit, palvelisi loppupeleissä kaikkia. Ja tästä ajatusmaailmasta tiedottaen saataisiin takuulla uusia jäseniä järjestöön, sillä arvelen ”eurooppalaisen” tavan, missä matkailuvälineellä yövytään siellä, missä kiinnostuksen kohde sijaitsee, yleistyvän myös kovaa vauhtia Suomessa. Jäsenkorttien tarkastus ja kahvitarjoilu klo 17.30 alkaen. Kun tuolla Suomea huomattavasti ahtaammissa maissa kaupunkien keskustoihin, kylien laitamille, kylpylöiden, luontokohteiden ja kaikenlaisten nähtävyyksien yhteyteen on saatu mahtumaan muutamia matkailuajoneuvoille varattuja paikkoja huoltopisteineen, ei luulisi sen meilläkään ongelma olevan. Kaarina Silmunen, leirintämatkailija vuodesta 1988 alkaen Vastine edelliseen kirjoitukseen: Kirjoittaja ylistää leirintämatkailun ideologista vapautta tavalla, johon on monen yksityisestä näkökulmasta helppo yhtyä. Yksinkertaiset pienet huoltopisteet, missä vessan ja harmaanveden voi tyhjentää ja raikkaan veden täyttää, ovat myös osa ympäristönsuojelua, sillä jos huoltopisteitä ei ole tai niiden olemassaolosta ei tiedetä, kasvaa tietenkin houkutus kipata vessa jonnekin, minne se ei kuulu. Vapaudesta kulkea oman mielen ja maun mukaan. melontapäivän päätteeksi. On hyvä, että maassamme löytyy monia luvallisia tapoja leiriytyä ja nauttia matkailumuotomme vapaudesta. Ja osa tulee aina viettämään lomansa pelkästään niillä. Miellyttävälle leirintäalueelle mennään lomailemaan kesken harrastusten täyttämää aktiivilomaa malliin. Näin toimien vaalittaisiin lajimme sielua, vapautta toimia omien tarpeiden mukaan, ja annettaisiin ihmisille myös mahdollisuus kanhuhtikuu 3 /2014 | caravan taa vapauden toinen puoli, vastuu
Varaukset +34 956 44 33 27, info@campingrosaleda.com (Ravintola suljettu 20.9.2014 – 10.11.2014) Kanta-asiakkaille matkailuauton tai -vaunun VUOSIHUOLTO -15% Liity ilmaiseksi ja varaa huolto netissä tai soita! Etu voimassa 30.5.2014 asti. Kauhanvarsi katkeaa ja heitän puurokauhan menemään. Vaihdoimme kaasupullot täysinäisiin ja täytimme auton vesisäiliön. ”Käydään ensin Hangossa harjoituskierroksella, ja sieltä huomenna Kilpisjärven kautta Norjaan”, mies sanoo. Rantaan saapuu pikkuvene ja kalastusasuinen kaveri tulee ihmettelemään tilannettamme. ”Jäädään tänne yöksi, aja tonne lähemmäs rantaa koivujen väliin”, hoputan kuskia. Se oli kolme vuotta vanha ja käytetty, mutta siisti ja puhdas sisältäkin. Kalastajan kaveri kurvaa autollaan viereemme ja tulee auttamaan. Monipuolinen asiakaspalvelu. Matka voi alkaa. Haluatko viipyä pidempään. Autonvuokrausta erittäin edulliseen hintaan. Uudet tyynyt, pussilakanoihin piilotetut untuvatäkit sekä kuminauhareunaisen aluslakanan sovitin alkovin leveään sänkyyn. Menimme lauantaina caravan-liikkeeseen ja pitkän harkinnan jälkeen ostimme matkailuauton. Samppanjapullo seisoi kutsuvasti huurteisena jääastiassa, valkoinen pyyhe kaulan ympäri taitettuna. Hangon lähistöltä löytyy mukavan näköinen merenrantapaikka hiekkarantoineen. nnn Ensimmäinen karavaanimatka Tutkimme mieheni kanssa keittiön pöydällä olevia messuilta tuotuja matkailuautomainoksia. Pääsen aamulla uinnillekin suoraan autosta”. Vuosittain jäsenille jäsenetuna toimitettava Caravan-leirintäopas sisältää kattavan luettelon sekä matkaparkeista että eri puolilla maata olevista ajokaivoista tarkkoine osoitteineen ja puhelinnumeroineen. 0290 010 160 www.jokicaravan.fi 146 P.S. Timo Piilonen, toiminnanjohtaja, SF-Caravan ry WINTER SUN Avoinna ympäri vuoden Espanjassa, Andalusian eteläosassa sijaitsee Conil, joka on paras paikka nauttia auringonpaisteesta ja sopivasta lämpötilasta sekä upeista hiekkarannoista. Lisätietoa löytyy nettisivuiltamme www@campingrosaleda.com. Myynti, vuokraus, huolto ja tarvikkeet Dethleffs, LMC, Sunlight, Globecar, Hobby Jokicaravan Oy Kuurnankatu 20, 80100 Joensuu Puh. Pitkän ähellyksen jälkeen caravan | huhtikuu 3/2014. Auton vieressä oli kaksi kiiltelevää polkupyörää, golfbägi, kalastusvehkeitä ja rantapallo. Toinen etupyörä oli juuttunut koivunjuuren taakse, eikä meillä ollut edes lapiota mukana. Silloin meillä on erittäin edullisia hintoja. Meillä ei ole mitään kiirettä, kaksi pitkää viikkoa edessä. Miehet työntävät autoa ja minä istun kuskin paikalla kaasuttamassa. Auto ei hievahdakaan ja hiekka lentää konepellin alta. Olen kirjoittajan kanssa samoilla linjoilla siinä, että lisää matkaparkkeja ja luvallisia yöpymismahdollisuuksia tarvittaisiin kaupunkien keskustoihin, kulttuuri- ja hyvinvointipalvelujen lähelle täydentämään leirintäaluepalveluja. Kannoimme kiikarit, kaukoputken, lintukirjoja, kasvioppaita, astioita, vaatteita ja muuta tarviketta auton kaappeihin alkavaa lomaa varten. Pöydällä oli hedelmävati ja korkeajalkaiset pikarit. Me jäimme kiinni hiekkaan! Tästä ei mainoksessa mainittu mitään! Hyppäsimme tutkimaan tilannetta. Jokainen leiriytymispalvelun tarjoaja määrittelee palvelujensa sisällön ja niille hinnan. Hymyilevät, reippaannäköiset nainen ja mies istuivat lepotuoleissa auringonpaisteessa. Mainoksessa auto oli pysäköity näyttävästi ihanalle merenrannalle. Olen käsitellyt aihetta laajemmin kolumnissani tässä lehdessä sivulla 150. Leirintäalueellamme on tontteja ja leirintämökkejä. Niin kaivan pienellä valkoisella muovikauhalla 3,5 tonnin painoista autoa hiekasta. Navigointilaite asetettiin tuulilasiin ja paperikartat penkkien koteloihin. Nyt oli jo huhtikuu puolessa välissä ja päätös olisi tehtävä pikaisesti, ennen toukokuun lomaa. Iso tontti + 2 henkilöä + auto/vaunu 280 € + 0,30 €/kwh/kk Tuplatontti + 2 henkilöä + auto/vaunu 355 € + 0,30 €/kwh/kk Leirintämökki + 2 henkilöä 395 € + 0,30 €/kWh/kk Erityinen koirien alue, koirat ilmaiseksi. > Postilaatikko matkaparkeiksi. Tule viettämään lomaasi kanssamme. Olennaista on, että leiriytyminen on maanomistajan tai paikan haltijan sallimaa. ”Ei kun siirrä vielä lähemmäs niin nähdään aamulla merelle kun herätään. Sekään ei auta, koska vastassa on sitkeä koivunjuuri ja rengas sen takana jumissa. Vein myös kukkavaasin ja narsissit pöydälle. Palvelujamme: Ravintola, Kuntosali, Tenniskenttä, Kauppa, Sauna, Kirjasto, Jooga, Hieronta, Ilmainen WIFI
Hangon valot heijastuvat metsän takaa, siellä on arki ja sivistys. Nukuimme sikeästi, unia näkemättä pitkälle aamupäivään. Parkkeeraan kauemmas rannasta ja siinä onkin sopivan rauhallinen paikka yöpyä. Kuivalle sänkipellolle oli järjestetty matkailuajoneuvoille parkkipaikat, turvaväleistä ei ollut tietoakaan. Pois heittämäni narsissitkin näyttävät kauniimmilta täällä ulkona, kuin nurin menneessä vaasissa. huhtikuuta. Makkaran kanssa nautittiin väkevämpiä virvokkeita. Jos nimittäin herää. ”Joo, ja haetaan kotoa Turusta lapio mukaan”. Esimerkin vuoksi kerron tapauksen kotipaikkakunnaltamme Vaasasta. Joku yksinäinen lokki ääntelee jossain. Tuula nnn Vaarallisista ulkotulista Hyvä kirjoitus Caravan-lehdessä 2/2014. auto nousee kuopasta ja peruutan tukevammalle maalle. Mielestäni ulkoroihut eivät saa jäädä vartioimattomina palamaan. SFC 128428 nnn V Jubileum alennus kaikista lisävarusteista! Ostaessasi uuden Solifer asuntovaunu , saat 50% alennuksen kaikista tehdasasenteisista lisävarusteita. www.solifer.com huhtikuu 3 /2014 | caravan 147. Otamme grillin esiin ja grillaamme broilerinkoipia. Viivymme pitkään ulkona ja ihailemme keväistä luontoa. ”Otetaan sitten se navigaattorikin käyttöön, vaikkei sitä paljon tarvittais suoralla tiellä, mutta on sitä hyvä oppia käyttämään”. Ja kun väsymys tuli, pieni foliogrilli jäi oman onnensa nojaan vaunujen väliin. Tarjouksia ei voi yhdistää muiden tarjousten, sekä kampanjoiden kanssa. Muovisista autoista ja vaunuista tulee ikimuistettava roihu. Tervetuloa meille! Tarjous koskee niitä tehdas tilattavia matkailuvaunuja, sekä tehdasasennettavia lisävarusteita, jotka tilataan viimeistään 30. Muutama vuosi sitten eräällä tiellä ulkoroihu laitettiin illan suussa jäiselle pihalle. Tällä kertaa ei mitään sattunut, mutta mitenköhän olisi käynyt täyteen ahdetulla sänkipellolla. Olenkin miettinyt, eikö kukaan ole kiinnittänyt huomiota vaunujen vierellä roihuaviin ulkotuliin. Muun muassa viereisen auton porukka grillasi maassa olevalla foliogrillillä makkaraa. Yö on tullut. Tuulen mukana roihu siirtyi pikkuhiljaa autokatokseen. Sama vaara vaanii niin kesällä kuin talvellakin. Eikä tämä porukka ollut varmasti ainut. ”Huomenna aamulla lähdetään kohti Kilpisjärveä ja Nor- jaa”, sanon. Hiiligrillin tuoksu ja käristyvä liha luovat tunnelmaa ja retkeilymieltä. Illalla nukkumaan mennessä tuli sellainen olo, että herääköhän sitä paloautojen sireenin ulvontaan. Tämän seurauksena kaksi suurta omakotitaloa autokatoksineen paloi maan tasalle. Ei kesällä, eikä talvella. Olimme kolme vuotta sitten elokuussa Uudessakaarlepyys- sä Juthbackan jokavuotisilla rompemarkkinoilla
Hiiligrilli on kuumana ja illallisella on tarjolla mehukkaat pihvit ja burgerit. Ja kyllä osallistumismaksulle saa vastinetta, sillä nyt ei ole kyse mistään viikonlopputreffeistä. Ficc-leirin aikana järjestetään runsaasti erilaisia retkiä. Myös suomalaiset ovat olleet kiinnostuneita FICC-leiristä. Kirjurinluodossa on mahtavasti tekemistä erityisesti lapsille. Onhan tämä paljon, kun vertaa tavanomaisiin treffimaksuihin. Eurooppalaisten ja pohjoisamerikkalaisten lisäksi paikalle on tulossa myös iso ryhmä Kiinasta. Perjantaina 25.7. Porin Kalafornian golfkentällä järjestetään aamupäivällä sekä karavaanareiden Golfin SMkilpailun ensimmäinen päivä että karavaanareiden Golfin MM-kilpailut. Toimintaa joka päivälle Leirin sisäänajo alkaa torstaina 24.7.2014 klo 12. Tämä tapahtuma kestää yhdeksän vuorokautta, ja treffimaksu kattaa koko tuon ajan. Mutta alle 12-vuotiaat lapset pääsevät ilmaiseksi ja 12–17-vuotiaat puoleen hintaan. Ravintola palvelee rallyn aikana aamuvarhaisesta iltamyöhään. Iltaohjelmat alkavat noin kello 20. Mutta moni sellainen, jolla ei ole kokemusta FICC-tapahtumista, pitää leirin hintaa korkeana. Esiintymässä on Suomen eturivin caravan | huhtikuu 3/2014. Sisätiloissa on 80 asiakaspaikkaa. Vain erilaisista retkistä peritään lisämaksu. Tarjolla on nähtävää ja koettavaa koko rahalle. Iltapäivällä on Ca- ramban kutsukilpailu (SF-Caravan ry:n 50-vuotisjuhlakilpailu), Lisämaksusta on klo 16 tarjolla Kirjurinluoto Classic -konsertti Lokki-lavalla. Aikuiseltahan leirimaksu on 140 euroa hengeltä, lisäksi veloitetaan 40 euroa sähköstä. Meidän kesken FICC-leirin ohjelma on valmis pekka heinonen Ensi kesän suurtapahtuman Porin FICC-leirin ohjelma alkaa nyt olla paketissa. Ravintolassa on A-oikeudet sekä monipuolinen á la carte -lista. Lisäksi ohjelmassa ovat rallyolympialaiset. Lauantaina 26.7. Leiripaikka on viimeisen päälle: keskellä vehreää Kirjurinluotoa, kävelymatkan päässä kaupungista. Voi poiketa vaikkapa Koivuniemen herran tilalla tutustumassa suomalaisiin kotielämiin. Eikä se mikään vaatimaton paketti olekaan. aloitetaan urheilulla. Y hdeksän vuorokautta kestävälle leirille on tulossa vahva edustus ulkomailta. Puolilta päivin avautuvat myös lasten ja nuorten toimintapisteet. Tämä Tähti ja Timantteja -viihdekonsertti yhdistelee operettia, musikaalia ja viihdemusiikkia. ovat vuorossa FICC-Rallyn viralliset avajaiset kansainvälisine avajaiskulkueineen. Se on vuonna 1910 valmistunut arvokas puinen jugendhuvila. Illalla Kirjurin Kesäravintolassa järjestetään Rock´n´Roll BBQ-Night, eli rock ´n´ roll -iltamat livemusiikin kera 50- ja 60-lukujen malliin. Kansainvälistä tunnelmaa on siis odotettavissa. Yhdeksän vuorokauden leirintämaksun lisäksi osallistumismaksulla saa todella runsaan ohjelman. Kirjurin kesäravintola on tapahtuman ajan virallinen FICC-ravintola. Illalla viereisessä 148 Kirjurinluodosta löytyy paljon leikkipaikkoja lapsille. maisa Kirjurin kesäravintolassa esitetään legendaarisen Johnny Cashin lauluja tribuuttibändin säestämänä. . Ravintolan 450-paikkaiselta, osittain katetulta terassilta avautuu ainutkertainen näkymä Kokemäenjoen varren vehreään luontoon ja Porin Etelärantaan. Ravintola sijaitsee Kirjurinluodossa, tapahtumapaikkojen ja leirintäalueen välittömässä läheisyydessä. Iltaohjelmat sisältyvät leirin hintaan
huhtikuu 3 /2014 | caravan pekka heinonen Tiistaina 29.7. Ja kello 22 yökyöpeleille on vielä tarjolla Finnish Musical Night Picnic rannalla. ohjelmassa on karaokea ja livemusiikkia, maaottelu Suomi vs. Kirjurin Kesäravintolassa on tarjolla sunnuntaibrunssi, jota säestää porilainen näyttelijä-muusikko Teemu Niemelä. Myöhemmin illalla Kirjurin Ke- pekka heinonen Karhu on Porin tunnus. Yyteri on Porin kesäinen keidas. Kello 16 alkaen on SF-Caravan ry:n 50-vuotisjuhlavuoden Suuriltamat Porin Raviradalla. Sunnuntaille 27.7. laulajia. Mukaan voit ilmoittautua joko tämän lehden mukana tulevalla FICC-esitteellä/lomakkeella tai tehdä ilmoittautumisen netissä osoitteessa www.ficcrally2014.fi. Meidän kesken maisa Juseliuksen mausoleumi on yksi Porin tunnetuimmista rakennuksista. Lippu iltamiin sisältyy leirin hintaan, samoin meno-paluukuljetukset leiripaikalle. Mukana tanssin opetusta Happy Dance -tanssikoulun vetämänä. Kirjurin Kesäravintolassa on Kansainvälinen ilta, jonka jatkoilla järjestään ensimmäiset FICC-Karaoken MM-kisat. Illalla Kirjurin kesäravintolassa on jazz-ilta, jazzkaupunki Pori esittäytyy Hanhivaara-trion muodossa. Konsertissa soittaa suuri viihdeorkesteri, jonka kapellimestarina toimii kansainvälisesti tunnettu rytmi-, viihde- ja klassisen musiikin taituri Markku Johansson. on ohjelmaa lähes koko päivän. Tiistain lisämaksullista ohjelmaa ovat retket aavan meren rannalle, purjehdus kaljaasi Ihanalla, Vanhaan Raumaan tutustuminen, Porin kiertoajelu ja käynti Koivuniemen Herran MuuMaa -kotieläintarhassa. Iltapäivällä on karavaanareiden kansainvälinen tulevaisuuspaneeli ja erilaisten kilpailujen palkintojenjakotilaisuus. Kello 14 on ekumeeninen jumalanpalvelus Maanantaina 28.7. muut maat, palkintojenjakoseremonia ja klo 19 tapahtuman viralliset päättäjäiset. Puolelta päivin alkaa karavaanareiden Golfin SM-kilpailun toinen päivä. Linja-autokuljetus on Kirjurinluodosta, ja päälavalla nähdään Neljänsuora ja Osmo’s Cosmos, bilelavalla Selim P ja Rude Runners. Illalla klo 20 on Kirjurin Kesäravintolassa Kirjuri Classic -jatkojamit. on ohjelmassa frisbeegolfin opastus, golfin alkeisopastus, ajotaitoharjoittelua ja merkkiajoa, karaokea ja livemusiikkia sekä mölkyn joukkuekilpailun finaali sekä voittajien haastekilpailu. Torstain 31.7. Torstaipäivän lisämaksullista ohjelmaa ovat Risteily Kokemäenjoella, retki aavan meren rannalle, Porin kiertoajelu tai retki Särkännie- men huvipuistoon. Aamuvirkistäytymisen jälkeen on unikeonpäivätapahtuma ja Rallyn virallisen unikeon nimeäminen. Samaan aikaan on myös mölkyn opastus ja joukkuekilpailun karsinnat, ajotaitoharjoittelua ja merkkiajoa ja erityisesti ulkomaalaisia vieraita ajatellen toimintatorilla tutustutaan suomalaisiin ja paikallisiin erikoisuuksiin. Päivällä on myös ajoharjoittelua, merkkiajoa ja karaoke- sekä livemusiikkia. esitellään erikoisia suomalaisia urheilulajeja. ohjelmaan kuuluu suomalaisten huippuajajien esittämä caramba-taitoajonäytös, rallyolympialaisten toinen kilpailupäivä, karaokea ja livemusiikkia. Perjantaina 1.8.2014 FICC-Rally Pori päättyy, ja päivän ohjelmassa on ainoastaan ulosajo klo 12 menessä, jonka jälkeen alueelle saapuvat Kuninkuusravien osallistujat Pekka Heinonen Tule sinäkin mukaan! n Ilmoittautumisaika FICC-leirille päättyy huutikuun lopussa, toimi siis nopeasti. säravintolassa on perinteiset lavatanssit Jackpot-yhtyeen säestämänä. Maksullisessa ohjelmassa on tarjolla risteily Kokemäenjoella, retki aavan meren rannalle, kahden ruukin kierros, tutustuminen Vanhaan Raumaan, Porin kiertoajelu ja retki Särkänniemen huvipuistoon. • 149. Myös keskiviikkona 30.7
SF-Caravan hyväksyy yöpymisen ja levähtämisen teiden varsilla, levähdysalueilla ja missä vain. Matkailuautojen määrän kasvaessa leirintämatkailijoiden tarpeet entisestään erilaistuvat. Suomessa stellplatzeja vastaavat ns. tukikohtana sekä luontoharrastuksiin että kaupunkien keskustojen tarjoamiin kulttuurija kesäjuhliin. SFC-alueet ovat kehittäneet määrätietoisesti ja pitkävaikutteisesti omia palvelujaan. Matkailuautoilun uudistuvat tarpeet Matkailuautoilun kasvu on luonut tarpeen myös leirintäalueiden ulkopuoliselle yöpymiselle ja leiriytymiselle. Meidän kesken Leirintäpalvelujen muutoksen tuulia L iiton puheenjohtaja Juha Hämäläisen kolumni otsikolla ”Harrasteen syvin olemus” (Caravan 2/2014) innosti monen jäsenen ottamaan yhteyttä tai kirjoittamaan tuntemuksiaan nettisivujemme suositulle ja sensuroimattomalle ”Etuteltan puheet” -palstalle. Sopivia paikkoja, joissa leiriytyminen maanomistajan luvalla olisi mahdollista, ovat mm. Perustellut kirjoitukset ja rouheat kannanotot osoittivat konkreettisesti, miten monikasvoinen, yksilöllinen ja vapaudenhaluinen tämän päivän leirintämatkailija odotuksineen on. Työn tulokset näkyvät leirintäalueiden yöpymisvuorokausien kehityksessä; 60 % kaikista leirintäyöpymisistä tapahtuu matkailuajoneuvoissa. Palvelutarve johti seuraavalla vuosikymmenellä SFC-alueiden, joissa paikkoja oli aluksi vain matkailuvaunujen tarpeisiin, rakenta- 150 miseen. Leirintäalueiden kirjo maassamme on monipuolinen ja laaja. Osallistuminen maamme leirintäalueiden luokitustyöhön on parantanut kaikkien karavaanareiden palveluja konkreettisesti. Runsaan kansalaiskeskustelun innoittamana olemme jälleen uudistaneet esityksen siitä, että suomalaiseen liikennemerkistöön olisi hyvä saada palvelukohteiden opastemerkki, joka kertoisi kemiallisen wc:n tyhjennysmahdollisuudesta. . SF-Caravan ry pyrkii luonnollisesti ainoana matkailuajoneuvon käyttäjien valtakunnallisena edunvalvojana hoitamaan oman osuutensa leirintäpalvelujen kehittämisessä resurssiensa mukaisesti. Yöpymisen ja leiriytymisen eron ymmärtäminen ei liene kenellekään vaikeaa. Kohteiden asiakkaat puolestaan arvioivat lahjomattomasti leiripaikkojen hinta–laatu-suhdetta. Leirintäpaikkojen järjestäjät päättävät luonnollisesti itsenäisesti em. Tänä vuonna tietopaketissa ovat mukana myös paljon pyydetyt kemiallisen wc:n tyhjennyspaikat muun leirintämatkalla tarvittavan perustiedon lisäksi. Alueita elinkeinotoimintana pyörittävät yhdistykset maksavat veronsa ja velvoitteensa samoin kuin muutkin yritykset ja joutuvat miettimään kustannusrakenteensa huolellisesti ja ammattimaisesti. Aloite kemiallisen wc:n tyhjennyspaikkojen merkitsemisestä Olemme aika ajoin keskustelleet viranomaisten kanssa matkailuautoiluun liittyvistä erityistarpeista. Tämän lehden liitteenä jäsenille ja lehden tilaajille jaettava Caravan-leirintäopas kertoo leirintäalueiden lisäksi myös matkaparkkien ja maatilakohteiden osoitetiedot. Lainsäädännön uudistuksessa kartoitetaan erilaiset tarpeet ja uudet ideat tulevaisuutta varten. Saksassa. SFC-alueitten palvelut ovat todellinen jäsenetu; edullisen yöpymishinnan lisäksi on usein tarjolla maan parasta ja ystävällisintä asiakaspalvelua. vesipiste, suihkut, wc ja jätteiden tyhjennysmahdollisuus. Alueiden taso ja palvelutarjonta vaihtelevat niin paljon, että voidaan sanoa takuuvarmasti kaikille löytyvän sopivia suosikkialueita. Stellplatzit ovat erityisesti matkailuautojen yöpymiseen sopivia paikkoja kaupunkien keskustoissa. Tieliikennelainsäädäntö uudistetaan maassamme parhaillaan. Matkailuautoja käytetään mm. Suomalaiset ovat tottuneet ns. SFC-alueita pidettiin yllä vapaaehtoisvoimin talkoohengellä. Aktiivisten jäsenyhdistystemme päättäjät ja liiton johto käyvät jatkuvasti kehittämiskeskusteluja järjestötoiminnan ja jäsenistön edunvalvonnasta. On todennäköistä, että näemme lähivuosina matkailuautojen kokonaismäärän ylittävän matkailuvaunujen kokonaismäärän. Norjassa ja Keski-Euroopassa tyhjennyspaikasta kertova merkki on laajasti käytössä. leirintäyrittäjien, hiihtokeskusten ja viranomaisten kanssa. Uskon aloitteellamme olevan hyvät mahdollisuudet edetä myönteisesti. Olemassa olevat palvelut, pitkäjänteisesti rakennetut leirintäalueet, monipuoliset matkailukeskukset, sopivasti matkan varrella olevat matkaparkit, matkailumaatilojen yöpymispaikat jne. Taloudellisesti järkevä toiminta, maltilliset investoinnit, jäsenistön kuuntelu ja saumaton yhteistyö on pitänyt alueitten hintatason kohtuullisena. eivät välttämättä riitä tyydyttämään alati uusia elämyksiä hakevaa karavaanaria. SFC-alueitten palvelut arvioidaan parhaaksi jäseneduksi Caravan-lehden lisäksi. Yöpymispaikka saattoi olla muukin kuin leirintäalue. stellplatzeihin mm. matkaparkit, joista SF-Caravan ainoana organisaationa pitää luetteloa ja julkistaa sen jäsenilleen vuosittain ilmestyvässä Caravanleirintäoppaassa. Telttamatkailijoiden odotuksille rakennetuille leirintäalueille ryhdyttiin liiton asiantuntijoiden avustuksella kehittämään myös matkailuvaunuille sopivia palveluja jo 1960-luvulla. 1980-luku toi mukanaan matkailuautoilun ja kokonaan uudenlaisen suhtautumisen yöpymiseen ja leiriytymiseen. paikkojen palveluista ja opasteista sekä määrittävät kohteiden maksuista. Käyttäjien kokemukset stellplatzeista ovat olleet valtaosin myönteisiä. SF-Caravanin pitkäaikaisena linjauksena on ollut leirintäalueiden ja muiden leirintään sopivien palvelujen kehittäminen. SF-Caravan ry kannattaa lämpi- mästi matkailuajoneuvoille osoitettujen yöpymispaikkojen järjestämistä kuntien ja kaupunkien keskustoihin ja erilaisten matkailuyritysten yhteyteen. Uusia vaihtoehtoja ja kehittyviä palveluja kuluttaja vaatii leirintäyrittäjiltä, tienvarsipalvelujen pitäjiltä, viranomaisilta ja omalta etujärjestöltään. Leirintämatkailun kehittäminen on yhteistyötä SF-Caravan ry:n ansiot jäsentensä leirintäalueitten ja -palvelujen parantamisessa ovat merkittävät. SFCalueet ovat kehittyneet; alueista on pääsääntöisesti tullut normaaleja liikeyrityksiä, vaikka talkootyötä tehtäisiinkin ja edullisia kausipaikkoja myytäisiin. Timo Piilonen toiminnanjohtaja sF-Caravan ry caravan | huhtikuu 3/2014. Karavaanarin vapaus valita matkareittinsä harrastuksensa mukaan helpottui entisestään. Matkailuautoilun kasvu jatkuu. On hyvä, että keskusteluun saadaan myös ideoita ja näkemyksiä kaikilta karavaanareilta vaikkapa mainion ”Etuteltan puheet” -palstamme kautta. maatilamatkailukohteet, venesatamat, retkikohteet, kylpylät, tanssilavat yms. Kehitystyötä liitto on tehnyt mm. Sen sijaan leiriytyminen, jossa vedetään markiisit, retkipöydät ja grillit ulos, ja nautitaan täysin rinnoin ja vatsoin karavaanarielämästä, kuuluu leirintäalueelle tai muulle maanomistajan luvalla osoitetulle tontille. Leirintäalueitten kehittämisen lisäksi SF-Caravan on usein esittänyt ja puoltanut leiriytymismahdollisuuksien järjestämistä myös leirintäalueiden ulkopuolelle. Stellplatzeilla on usein mm. Matkaparkeista on tullut kysytty ja kaivattu yöpymismahdollisuus Keski-Euroopan mallin mukaisesti
Toisena päivänä keskityttiin liikenneaiheisiin, kuten taloudelliseen ajamiseen. Lisätietoja: www.samppalinnanteatteri.fi. Meidän kesken Onnistunut kurssiviikonloppu Hyvinkäällä yksityiskohdat sekä leirintäalueen ”Safety Walk” -turvallisuuskävely alueen turvallisuustekijöiden käytännön työkaluna. koista kertonut Nicklas Kaivola Puuha Groupista. Kahdeksan tunnin hätäensiapukurssin suoritti 30 henkilöä. Monet yhdistykset järjestävät myös omia kursseja, joissa vierailevat liiton kouluttajat. Määräaikaan, 18.3.2014 mennessä ovat SF-Caravan ry:n jäsenyhdistykset asettaneet ehdokkaiksi liittohallitukseen vuosiksi 2015–2017 seuraavat henkilöt (nimi, jäsennumero, kotipaikka, ehdottaja): Heikki J.O.Leinonen, 34085, Jyväskylä, SF-Caravan Lohenpyrstö ry; Juha Rakkola, 35087, Vantaa, SF-Caravan Espoo ry ja Seppo Tiilikainen, 81442, Siilinjärvi, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry. Kurssiaiheina olivat hätäensiapu, leirintä- ja liikenneturvallisuus sekä yhdistystoiminnan kehittäminen. Toni Westerlund, 6.07,73, SF-Caravan Väst-Nyland rf; 6. • 151. Tulokset: 1. • kesän aikana järjestetään monella paikkakunnalla ajotaitoharjoittelutilaisuuksia, ajotaitomerkkisuorituksia sekä ”Safety Walk” -turvakävelyitä. Legendaaristen turkulaisten laulajaveljesten Matti ja Teppo Ruohosen ura alkoi vuoden 1966 Ponnahdus pinnalle -laulukilpailusta. Yhdistystoiminnan kurssi keskittyi yhdistyslakiin, yhdistyksen sääntökysymyksiin sekä uuden tekniikan hyödyntämiseen yhdistystoiminnassa. Olof Bussman, 6.53,16, SF-Caravan Väst-Nyland rf; 7. Timo piilonen n Talvista Carambaa Rajamäellä: Talven Caramban mestaruuskilpailut käytiin Rajamäellä 22. Aiemmin mainittujen lisäksi kouluttajina toimivat varatuomari Eero Ollila ja lasten leikkipai- pekka virTanen SF -Caravanin kurssien superviikonloppu houkutteli 120 karavaanaria ympäri maata Hyvinkäälle. Musikaali käsittelee turkulaista ilmiötä, huhtikuu 3 /2014 | caravan joka ei jätä ketään kylmäksi. Tänä keväänä kursseja ovat järjestäneet mm. Janne Kallio, 5.13,75, SF-Caravan Hyvinkään seutu ry; 3. Nyt kaikkien tuntema lauluduo on ollut huipulla jo yli 40 vuotta. Kurssien kouluttajina toimivat liiton leirintä- ja turvatoimikunnan jäsenet ja muista liiton toimihenkilöistä varapuheenjohtaja Minna Joensuu ja toiminnanjohtaja Timo Piilonen. Kurssi päätettiin viestintäkoulutukseen. • Jäsenetu Matti ja Teppo -musikaaliin Turkuun n Kesällä 2014 turkulainen Samppalinnan Kesäteatteri räväyttää uudella musikaaliesityksellä Matti ja Teppo – The Turku Brothers. (03) 615 3121, 050 592 6561. Helmikuuta loskaisessa talvisäässä. Vierailevat luennoitsijat, viestinnän lehtori Anssi Siukosaari ja autotoimittaja Pekka Virtanen kertoivat matkailuajoneuvojen ja autojen teknisestä kehityksestä alkuajoista nykypäivään. Jari Nurmi, 12.01.83, SF-Caravan Hyvinkään seutu ry. Kevään ja Kolme ehdolla liittohallitukseen n Kolme henkilöä on ilmoittautunut ehdokkaaksi SF-Caravan ry:n liittohallitukseen vuosiksi 2015– 2017. Ralf Friberg, 5.13,92, SFCaravan Väst-Nyland rf; 4. Lisätietoa: toiminnanjohtaja Timo Piilonen, puh. SFCaravan Seinäjoen seutu, SF-Caravan Lohenpyrstö Raahessa sekä SF-Caravan Salon seutu. Leirintäturvallisuuskurssilla käytiin läpi viime vuonna julkaistun ”Leirintäalueen turvallisuusoppaan” sisältöä. Liput voi varata Samppalinnan Kesäteatterista puh. Tilaisuuksiin on vapaa pääsy kaikilla jäsenillä – koulutus on tärkeimpiä jäsenetuja. Ehdokkaiden esittelyyn ja ajatuksiin voi tutustua SF-Caravanin internetsivuilla: www.karavaanarit.fi. Elis Bussman, 3.15,11, SF-Caravan Helsinki ry; 2. fi. Siitä mitä inspiraation lähteenä olleen kaksikon elämässä on tapahtunut tai olisi voinut tapahtua Aurajoen rannassa, kylässä nimeltä Turku. 2 lippua/jäsennumero). Elämän suuria totuuksia selvitellään Matin ja Tepon suurimpien hittien sekä Blues Brothers -komediaelokuvan kappaleiden uusien suomennosten tahtiin. Liiton puheenjohtaja vuosiksi 2015–2017 valitaan liiton sääntöjen mukaan liittokokouksessa, joka pidetään Hämeenlinnassa 17.5.2014. elvytys sairauskohtaustilanteissa ja äkillisten vammojen, kuten haavojen hoito. Lavalla rokkaa liki 30 taitavaa esiintyjää Samppalinnan oman seitsemän miehen live-orkesterin säestyksellä. Ralf Hietaniemi, 9.38.27, SF-Caravan Väst-Nyland rf ja 10. Muita kiinnostavia aiheita olivat lasten leikkipaikkojen turvallinen järjestäminen leirintäalueella, SFC-alueitten kausipaikkasopimusten velvoitteet ja SF-caravanin kurssiviikonloppu houkutteli Hyvinkäälle runsaasti karavaanareita ympäri maata. Ainoa ehdokas liiton puheenjohtajaksi 2015-2017 on liiton nykyinen puheenjohtaja Juha Hämäläinen, joka on johtanut liittoa vuodesta 2009 alkaen. Liittohallituksesta ovat erovuorossa vuoden 2014 lopussa puheenjohtaja Juha Hämäläinen sekä hallituksen jäsenet Heikki J.O.Leinonen ja Juha Rakkola. Kurssilla käytiin läpi mm. Esityk- set ovat 12.6.–15.8. peruslippu 35 e, max. Ilari Lepola, 5.43,99, SF-Caravan Helsinki ry; 5. 02 232 9050 / liput@samppalinnanteatteri. Eniten keskustelua herätti matkailuajoneuvojen turvavälikäsite ja leirintäalueen paloturvallisuus. Mattina ja Teppona nähdään musiikin ja komedian konkarit Sa- mi Hintsanen ja Petja Lähde, kaksikon sympaattisena isänä puolestaan veteraaninäyttelijä Ismo Kallio. Se on komedia musiikkibisneksestä, veljeydestä sekä kommellusten täyteisestä kiitoradasta iskelmätaivaalle. Bror-Erik Nyholm, 9.26,07, SF-Caravan Väst-Nyland rf; 9. Karavaanarit pääsevät katsomaan esitystä etuhintaan heinäkuussa, jolloin SF-Caravan jäsenkortilla liput vain 31 e (norm. Koulutuksesta huolehtivat SPR:n Uudenmaan piirin kouluttajat. Liittohallituksen jäsenten vaali käydään liittokokouksessa Hämeenlinnassa 17.5.2014. Timo Aho, 6.55,50, SF-Caravan Helsinki ry; 8
Tehtävään tarvittiin jo lähes 30 palkattua puu- ja metallialan osaajaa. Aluksi myytiin vain vaunuja, sitten tulivat markkinoille myös autot. Odotettu aluevaltaus Suomeen oli yritetty tuoda matkailuautoja ja täällä käynnistää niiden valmistus. Se vaati niihin myös ruotsalaiset Bofors-ikkunat karmeineen. Tehtävään kutsuttiin vuonna 1976 Rafu Lönnfors, vuodesta 1969 jo Finla Oy:ssä mm. Näiden turvin saattoi jo ajatella oman yrityksen perustamista. Valmistus siirtyi Järvenpäähän, ensin tilapäisiin tiloihin. Samoihin aikoihin ruotsalainen vaunualan yritys Wixenius tilasi talven 1968 aikana tehtäviksi 100 Matkaajaa. Kysyntä alkoi hitaasti kasvaa ja se kasvoikin miltei koko ajan 1980-luvun lopulle. Reijo lähetti vuonna 1981 caravan | huhtikuu 3/2014. Parhaana vuonna myytiin 8 800 matkailuvaunua ja -autoa, huonoimpana 400. MKP- ja Cavalier-vaunujen myynnin kanssa työskennellyt alan osaaja. Heti perään vielä yhdeksän lisää. Havainnot noilla leirintäalueilla antoivat kipinän, jonka tuloksena Jokirantojen autotallissa Rekolassa syntyi omin voimin kaksi ensimmäistä matkailuvaunua vuonna 1966. Sillä puristettiin seinät, katot ja lattiat omiksi elementeikseen ilman puurimoitusta. > Oi niitä aikoja... Kiinnostuksen herättyä yritys toi markkinoillemme myös matkailuautot. Sarjat olivat myös pienempiä kuin Matkaajalla. Ja metallialan yritystoimintaa ja palvelua alan yrityksissä. Markkinoinnin ja myynnin tehostamisen ohessa hän osallistui heti myös tuotteiden kehitystyöhön. Viimemainituissa arvostettiin Reijon osaamista ja hänelle kertyi yritysten tuotteiden menestyksistä bonuspalkkioita. Ja melko pian perään 152 Kaksi ensimmäistä Matkaajaa, ns. Oikea ajoitus, oikea aika aloittaa, oikea aika lopettaa, on yksi tekijä menestykseen, myös matkailuajoneuvomarkkinoilla. Jokiranta alkoi valmistaa SF-Matkaaja-vaunuja, kun kaikki oli vielä uutta ja erikoista. Vuonna 1972 uudet omat tuotantotilat valmistuivat sen Mikonkorpeen vuon- na 1975. Matkaajien rinnalla aloitettiin myös Pallas-vaunujen valmistus vuonna 1978. Hänen mielestään ne olivat jotenkin vähän alkeellisia, mutta ne oli tehty materiaaleista, joita kaikkia oli saatavana myös Suomessa: puuta, kovalevyä, vaneria, alumiinia, peltiä, terästä. Se tilasi ensin kaksi perävaunupohjaista nakkikioskia. Suunnitteluun palkattiin myös lisää voimia ja tehtävään kutsuttiin teollinen muotoilija Marja-Leena Willberg. Mukana yri- tyksessä olivat myös kolme tytärtä: Tuire suunnittelijana, Merja markkinoinnissa ja Kirsi taloushallinnossa. Vuonna 1982 otettiin laajennetuissa tuotantotiloissa käyttöön muun muassa myös 109 tonnin prässi. Kahden kauppa – kolmannen hyöty Kahdessa yrityksessä oli huomattu ensimmäisten SF-Matkaajien hyviä yksityiskohtia. prototyypit valmistuivat Jokirantojen autotallissa vuonna 1967, kuvassa toinen niistä. Siihen se yrittäminen pysähtyi, sillä kertaa. Niistä meni heti kuusi kaupaksi, neljä jäi pihalle. Toinen yrityksistä oli lihanjalostusyritys Karjakunta. Perusrakenteeltaan ne olivat yhtä hyviä ympärivuotiseen käyttöön tehtyjä vaunuja kuin Matkaajat, mutta niiden vähäisempi varustelu alensi hintaa. Verottaja oli tyrmännyt kaikki hankkeet kovalla autoverotuksella. Tämä sopi Matkaajalle. Jokirannat olivat käymässä Brysselin maailmannäyttelyssä vuonna 1958. Tämä ruotsalaisen yrityksen tilaus maasta, jossa jo vaunuista ja niiden valmistuksesta tiedettiin paljon enemmän kuin meillä, oli oikeastaan ratkaiseva, kun perhe Jokiranta päätti, että Matkaaja-vaunujen teollinen tuotanto käynnistetään. Tmi R. Omien voimien taustalla oli Reijon metallialan ammattikoulu. Juuri muutama vuosi ennen laskukauden alkua Mirjam ja Reijo Jokiranta möivät yrityksensä Matkaaja Ky:n. Reijo Jokirannan tunnistaisi tämän kuvan perusteella helposti 47 vuoden jälkeenkin. Nämä sata tehtiin vielä navetassa. Leirintäalueilla Reijo näki ensimmäiset matkailuvaunut. Tuotannon lisääminen edellytti myös alan asiantuntemuksen palkkaamista ulkopuolelta. n Anssi SIukosaari, SFC 79 N äiden 50 vuoden aikana, jolloin matkailuajoneuvoilla on ollut markkinat Suomessa, on ollut sekä nousu- että laskukausia. Rekolalaisessa navetassa valmistui ensimmäinen SF-Matkaaja 1.3.1967 oman yrityksen piikkiin. Avattavat ja kaksinkertaiset, jo hyviksi todetut ikkunat sopivat mainiosti ympärivuotiseen käyttöön suunniteltuihin vaunuihin. Omalla autolla, teltta takaluukussa. Lisärakennukseen varustettiin myös asianmukaiset tilat vaunu-, tarvike- ja varaosamyynnille sekä korjaamolle. Toimitusjohtaja Reijon rinnalla työskenteli yrityksessä vahvasti myös vaimo Mirjam, lähinnä vastaten talousasioista. Uudelle vuosikymmenelle siirryttäessä oli tuotannossa jo kuusi erilaista Matkaajaa. Yrittäjinä oikeaan aikaan 10 lisää
Loput Matkaaja-vaunut ja -autot koottiin siellä ja saatiin valmiiksi vuoteen 1992 mennessä. Merkkinä Matkaaja oli ainoa, joka pystyi kilpailemaan markkinoilla menestyksekkäästi maan valtamerkin Soliferin kanssa. Hän oli jo 1960-luvulla mukana pienessä alan yrittäjien ryhmässä vastustamassa vaunuille suunniteltua verotusta. Niitä näkyy edelleenkin jatkuvasti tavanomaisessa matkailu- ja leirintäkäytössä. Reijo näki selvästi, kuinka alan yritysten yhteistyö sekä yhteistyö viranomaisten ja SF-Caravan ry:n kanssa on todella tärkeää matkailuajoneuvojen käyttömahdollisuuksien lisäämiseksi sekä niiden käyttö- ja vetoturvallisuuden parantamiseksi ja alan yrittäjien yhteisten ponnistuksen tueksi ajoneuvojen markkinoinnissa. Tuo kokous pyysi Reijoa ja Sprite-maahantuojaa Erkki Vairimaata yhdessä kanssani laatimaan esityksen alan valmistajien, maahantuojien ja tarvikekauppiaiden yhdistyksen perustamiseksi. Samoihin aikoihin verottaja oli kiristämässä merkittävästi yritysten myyntiverotusta. Matkaaja esitteli sitten omansa keväällä 1982 julkisuudessa, sai kiinnostuksen heräämään ja viisi tilausta. Rafun Yhdysvaltoihin tutustumaan matkailuautoihin ja niiden valmistukseen. Caravan 2/1984 Mikä nimi kopille. Kokonaisjäsenmäärästä oli varsinaisia jäseniä 17 595, ainaisjäseniä 3, invalidijäseniä 32 ja perhejäseniä 985. Caravan 2/1984 18 615 n Matkailuvaunuliitto SF-Caravan ry:n 49:ssä jäsenyhdistyksessä oli vuoden 1983 päättyessä kaikkiaan 18 615 jäsentä, missä oli lisäystä edellisvuodesta 2 230 eli 13,9 prosenttia. Jaostossa pohdittiin mm., miten ulkomaista tuontia voitaisiin rajoittaa, kun kerran kotimaistakin valmistusta on. Tässä se onnistui ja Matkaaja-autoja valmistettiin kaikkiaan noin 1 500. Se ei saanut kuitenkaan enempää kannatusta ja aivan yhtä heikosti on käynyt sanan askari, jota ainakin 1970-luvun alkuvuosina viljeltiin monissa piireissä. Sen omistuksen aikana vuonna 1990 eriytettiin autojen ja vaunujen tuotanto myynnistä. Yhtenä yllykkeenä oli VW-Auto Oy, joka halusi Matkaajan tekevän Volkswagenin LT-kevytkuorma-auton alustalle matkailuauton Länsi-Saksasta saamansa mallin mukaan. n Matkailuperävaunun nimikysymyksestä on käyty keskusteluja vuosien varrella useaankin otteeseen ja aina alkuajoista lähtien on tästä kopista käytetty mitä erilaisempia nimityksiä. • Caravan 30 vuotta sitten Jarrukiilat pakollisiksi varusteiksi n Nestevälitteisillä tai mekaanisilla työntöjarruilla varusetuissa uusissa matkailuperävaunuissa, jotka otetaan ensi kertaa käyttöön 1. Tieurat ja tuuli saattavat erikoisesti aukealle tultaessa aiheuttaa vaunun heilahtamisen, johon on ainoa lääke nopeuden pitäminen riittävän alhaisena. Sen jälkeen hän oli aktiivinen kotimaisten valmistajien vuonna 1967 muodostamassa Teollisuudenharjoittajien Yleisen Ryhmän jaostossa. Niitä vietiin nimellä Resenär lisäksi mm. Tuomisina matkasta alkoi autojen valmistuksen suunnittelu Järvenpäässä. Rafu teki paljon töitä viranomaisten kanssa saadakseen voimaan asetuksen, jonka mukaan matkailuautoja voitaisiin rakentaa myös pakettiautojen alustoille. Laman merkit näkyivät jo vuonna 1990 ja Rapala myi Matkaajien tuotannon rauta- ja rakennusalan suuryritykselle Starckjohan-Telko Oy:lle. Caravan 3/1984 153. Reijolla tuplapanostus Paitsi valmistajana Reijo Jokiranta jätti merkittäviä jälkiä alalle myös matkailuajoneuvojen tuottajien yhteistyössä. Yhdistys perustettiin 9.5.1974 ja Reijosta tuli sen aktiivinen hallituksen jäsen vuoteen 1985 saakka. Ruotsiin ja Hollantiin, pieniä eriä myös Norjaan. Vaunuja oli myös helppo vetää. Auton ja vaunun raideleveys on harvoin sama ja varovaisenkin kuljettajan ohjatessa autonsa pois kulumaurista, saattaa vaunu nuljahdella ja aiheuttaa vaaratilanteita ja tieltäsuistumisiakin. Caravan 2/1984 268 ajotaitomerkkiä 1983 n Vuoden 1983 aikana liiton ajotaitotoimikunta myönsi ajotaitomerkkejä 15:n jäsenyhdistyksen jäsenille yhteensä 268 kappaletta. Laman jo alkaessa tämä, vain puolen vuoden omistuksen jälkeen, myi yrityksen puolestaan Soliferille eli Lohja Caravans Oy:lle. – – SF-Caravanin piirissä aikoinaan aktiivisesti touhuillut Anssi Siukosaari esitti yhteen aikaan (kai aivan vakavissaan) vaunun nimeksi sanaa peru ja perusteluita tuon lyhyen ja ytimekkään sanan puolesta. Caravan 2/1984 SAT varoittaa n Suomen Asuntovaunutuottajat ry muistuttaa matkailukauden alkaessa yhdistelmien kuljettajia vaarasta, joka aiheutuu tienpinnan urautumisesta. Prossimerkkejä oli 109, hopeamerkkejä 62, kultamerkkejä 43, kulta II -merkkejä 35 ja mestarimerkkejä 19. Jaoston toiminta hiipui muutamassa vuodessa. Hän on yksi alan yrittäjistä, joka selkeimmin näki yrittäjäuransa aikana yhteistyön tarpeellisuuden ja teki sen hyväksi paljon työtä yhdessä kaikkien kilpailijoittensa kanssa. Luvussa ovat mukana myös vientivaunut. Erikoislupa saatiin, ja Matkaaja ryhtyi valmistamaan tällaisia autoja vuonna 1984. lokakuuta 1984 jälkeen, tulee olla liikenneministeriön päätöksenmukaisesti varusteina vähintään kaksi pyörien taakse asetettavaa jarrukiilaa. Tehtiin kaksi, toinen VW-Autolle ja toinen itselle, se jo hieman parempi! Ne rekisteröitiin erikoisauto-matkailuautoiksi, jolloin niistä ei mennyt autoveroa mutta niitä sai ajaa henkilöautokortilla. Se siirsi jo selvästi vähentyneen tuotannon Järvenpäästä Teuvalle, jo aiemmin ostamalleen entiselle Kafi Oy:n tehtaalle. Uusi yritys otti vastuulleen Matkaajien myynnin, varaosahuollon sekä huoltoja korjaamotoiminnan näiden entisissä tiloissa Järvenpäässä. Liikenneministeriö on antanut myös uudet määräykset seisontajarrujen käyttövivun läheisyyteen vaadittavista ohjekilvistä. Kaikkiaan Matkaaja-, Resenär- ja Pallas-vaunuja valmistettiin vuosina 1967–1992 noin 6 000. Matkaaja Ky taisteli viranomaisten kanssa voidakseen aloittaa mielekkään matkailuautojen teollisen tuotannon Suomessa. Aluksi sen osti vuonna 1985 vieheistään kuuluisa Rapala Oy. Seuraava yhteistyö käynnistyi, kun 13 alan valmistajien ja maahantuojien edustajaa kokoontui kutsustani vuonna 1974 keskustelemaan ja mahdollisesti myös päättämään yhteistyön käynnistämisestä koko alan hyväksi. Niinpä he päättivät myydä Matkaaja Ky:n. Kaikella on aikansa Mirjam ja Reijo totesivat, että heidän työlleen ei kuitenkaan ollut varsinaisesti jatkajaa. Vaunut huhtikuu 3 /2014 | caravan oli tehty hyvin ympärivuotiseen käyttöön, niiden varustelu ja viimeistely parani vuosien mittaan merkittävästi. He omistivat yrityksestä 81 prosenttia, Rapala Oy 19 prosenttia. Tuohon vaiheeseen Rafu Lönnfors perusti yhdessä muutaman työtoverinsa kanssa Resenär Oy:n
Tapahtuma järjestetään yhteistyössä SF-Caravan ry:n Golf-kerhon kanssa ja kokoonkutsujana on kerhon pj. Kausi huipentuu FICC-Rallyn yhteydessä pelattaviin karavaanarigolfin maa- ilmanmestaruuskilpailuihin lauantaina 26.7. Voit myös tarvittaessa jättää avaimet majoitustoimistoon, josta ne välitetään vuokralaiselle. Päivän aikana on suuri Adria-näyttely klo 10–15 ja illalla Adria matkailuauton ja -vaunun omistajien iltaparty klo 17–22. Samassa yhteydessä pelataan myös kaksipäiväiset SM-kilpailut Porin Kalafornian kentällä. Uutta on keittiötila, josta löytyvät Karavaanareiden golfkausi alkaa n Ensimmäinen Golf-kerhon kotimainen tapahtuma on heti vapun jälkeen perjantaina ja lauantaina 2.–3. Meidän kesken Kirvesmiesryhmän voimannäyttö Kuninkaanlähteellä n Suosittu Kuninkaanlähteen caravan-alue Kankaanpäässä saa toivotun lisän toimintaansa, kun uusi huoltorakennus otetaan käyttöön vappuna. – Jatkoimme Metsähallituksen kanssa vuokrasopimusta 25 vuodella eteenpäin ja samalla vuokrasimme lisää maata yhdistykselle. Majoitumme ja pelaamme Ålands Golfklubin kentällä. 0400 432 111, oiva.riihinen@ karavaanarit.fi. Yhdistyksen naiset hoitivat uudisrakennuksen ulkosiistinnän sekä tekivät kivetystyön huoltotilan ympärillä. Rakennuksessa on wc-tilat naisille ja miehille ajanmukaisine saniteettivarusteineen, 4 suihkua sekä inva-wc ja kemssan tyhjennys. Vuokralainen ostaa vuokranantajan yhteystiedot, minkä jälkeen vuokralainen ja vuokranantaja sopivat vuokrausehdoista ja käytännön asioista keskenään. Suviseurojen majoitustoimikunta hankkii ja välittää matkailuautoja ja -vaunuja majoitustarkoitukseen seurakentälle. Majoitus tapahtuu uuden klubin ja huoltorakennuksen välittömässä läheisyydessä. Vain maankaivu- ja LVIS-työt on toteutettu ulkopuoli- maija-Liisa TörnqvisT Kuninkaanlähteen kirvesmiesryhmässä ovat työskennelleet Veikko Ala-Hongisto, Erkki Järvinen, Pentti Nummikari, Antti Salminen, Aulis Tommila, Raimo Törnqvist sekä sähkötöistä huolehtinut Jouko Syrjänen. Kilpailupäivät ovat juhannusaaton iltana ja juhannuspäivänä. 040 765 1510 / Ari Rautakoski. 9.5.2014 mennessä tarjoilumääriä varten. Majoitustoimisto avustaa vaunujen ja autojen paikoituksessa seurakentälle. Voit myös tarjota vaunua ja autoa vuokrattavaksi omalta paikkakunnaltasi siten, että vuokralainen huolehtii sen noutamisesta ja palauttamisesta. Vuokrattaville vaunuille ja autoille on varattu seurakentälle oma alueensa, jonne auton tai vaunun voi tuoda keskiviikkona 25.6. n Adrian merkkikerhon perustamisesta kiinnostuneet ovat tervetulleita keskustelemaan ja mahdollisesti myös kerhoa perustamaan la 24.5.2014 klo 15.30 J. Juhannuksen vietämme Paltamossa uudella caravan-alueella Paltamon golfklubin vieressä. Kilpailu on avoin kaikille SFCaravan ry:n jäsenille. Elokuussa pidämme isot juhlat liiton 50-vuotisen taipaleen kunniaksi Lappeenrannassa 8.–10.8. Voit myös soittaaa numeroon 040 648 3377 (majoitustoimikunta) tai puh. (09) 2525 7500 tai sakari.lilleberg@rintajouppi.fi viim. RintaJouppi Caravanin tiloissa (Kistolantie 3, Vantaa). olli jorva Suviseuroihin tarvitaan jälleen vuokravaunuja n Ensi kesänä 27.–30.6.2014 Pyhäjoen Yppäriin muodostuu Suviseurojen ajaksi suuri leirintäalue, jossa seuravieraat majoittuvat vajaaksi viikoksi tuhansiin matkailuvaunuihin ja -autoihin sekä telttoihin. • ruoan valmistukseen tarpeelliset laitteet. Sivuilla on linkki ”Tarjoa majoitustilaa”. oiva riihinen Adria Caravan Club of Finland. SF-Caravan Satakunta ry:n puheenjohtaja Jouko Lindfors kertoo rakennuksen tulevan tarpeeseen, onhan nykyinen huoltorakennus kävijämäärän kasvaessa tullut varsin ahtaaksi. Toukokuun lopussa helatorstaina lähdemme kauan odotellulle Ahvenanmaan retkelle, josta paluu maanantaina Naantaliin. sin voimin. Suviseurojen majoitustoimikunta huolehtii vuokravaunujen ja -autojen markkinoinnista ja välittämisestä Suviseurojen www-sivujen kautta. Jos olet valmis vuokraamaan matkailuautosi tai -vaunusi suviseuravieraille, voit tarjota niitä vuokralle internetin kautta osoitteessa www.suviseurat.fi. aamupäivästä alkaen ja hakea pois sopimuksen mukaan sunnuntaista maanantaiiltaan. Varsin luottavaisin mielin katsomme eteenpäin, Lindfors kertoo. Merkittävää rakennusurakassa on talkootyön suuri osuus ja se, että käytännön rakentamistyöt on hoitanut yhdistyksen oma kirvesmiesporukka. Huoltorakennus sijoittuu keskelle aluetta, Kotatien ja Välitien risteykseen. Iltapartyyn jääviltä vaaditaan ennakkoilmoittautuminen puh. Iltaohjelmassa on tanssia Juha Vartiaisen 154 tahdissa, tarjoilua ja kilpailuja. Klikkaa kohdasta ”Kaikki tapahtumat”, niin pääset katsomaan kyseistä tapahtumaa. Näin pystyimme luontevasti aloittamaan rakennusurakan. Oiva Riihinen, puh. Käyttövesi lämmitetään aurinkokeräimien avulla. Rakennuksessa on myös tv-huone sekä pöytäryhmät ruokailijoille. Kaikkiin tapahtumiin löydätte tarkemmat tiedot ja ilmoittautumiset liiton nettisivujen (www.karavaanarit.fi) kautta. toukokuuta Hangon upealla golfkentällä. Ryhmän vetäjä Pentti Nummikari on tyytyväinen aikatauluun ja siihen, että koko ryhmä on jaksanut puurtaa urakan kimpussa kiitettävästi. • caravan | huhtikuu 3/2014. Nummikari kiitteleekin ryhmää hyvästä työmoraalista ja erinomaisesta työnjäljestä. Lisäksi talkoisiin osallistui lukuisia aktiivisia kuninkaanlähteeläisiä. . klo 10
050 344 4274 (leirintäaluepalvelut) pj. 0400 500 121 Jari Valkeapää (31185), masku, 040 720 0659 Leirintä- ja turvatoimikunta etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi pj. taskula@elisanet.fi, rutusakki@karavaanarit.fi, www.rutusakki.fi. 050 554 2712 Patrick Holmström (94576) Turku, puh. 040 833 7724, vop-kerho@karavaanarit.fi, www.voppari.com GPS-asiamies Juhani Klockars (90874) hanko, puh. 0400 432 111, golf-kerho@karavaanarit.fi vpj. 046 521 4465 Lauri Nieminen (29877) Turku, puh. (09) 2211 825, 050 5691 511 (caramba) Esa Pussinen (107646) rovaniemi, puh. 0400 481 350 Jiri Kattelus (123456) hattula, puh. +358 40 723 1451, raimo. Anja Häkämies (71735) Luumäki, puh. 0400 655 842 Pauli Heino (26123) helsinki, puh. 050 5618 680, matkailuasiamies@karavaanarit.fi (matkailuneuvonta) Golfkerho Yhteyshenkilö Paavo Tukkimäki (64067) helsinki, nostalgiakerho@karavaanarit.fi Radio Amateur Club pj. 040 55 444 27 Tuula Nieminen (5731-1) hämeenlinna puh. Minna Joensuu (97148) kuopio puh. 050 590 6450 (leirintäpalvelut) Kauko Meriläinen (21203), raahe, 040 501 1936 Kyösti Piironen (7994) järvenpää, puh. (09) 8593 193, 050 5201 563 (Lvi) Olof Bussman (19756), inkoo, puh. 040 530 9205 (leirintäturvallisuus, järjestyksenvalvojakoulutus) Juha Rakkola (35087) vantaa, puh. 040 579 2351 Timo Tarvainen (93310) pori, puh. Hannu Kivikoski (27648) nurmijärvi, puh. Heikki J.O. 040 512 7228, t. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 jasenrekisteri@karavaanarit.fi, www.karavaanarit.fi huhtikuu 3 /2014 | caravan Yhdistyssiirto Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! Jäsenyyteni on voimassa ____ / ____ 20____ asti. Nykyinen yhdistys ______________________________________ Uusi yhdistys __________________________________________ 155. 050 384 9125 (pelastus- ja paloturvallisuus) Matkailuasiamies Harri Vesanto (5674) viitasaari, puh. 0400 360 570, radio-amateurs@karavaanarit.fi Rutusakki (etelän talvehtijat) Yhteyshenkilöt (pj.) Raimo ja Sarri Taskula (3545), Lappeenranta, puh. 050 355 1380, koirakerho@karavaanarit.fi, www.koirakaravaani.nettisivu.org Hanna Jokinen (104096) pori, puh. (03) 6371 144 (liikenne) pj. VOP-kerho (ulkomaanmatkailijat) pj. Heikki Tassberg (46192) kristiinankaupunki, puh. Markku Vänskä (10825) hämeenlinna, puh. 040 5157 690 (aluesuunnittelu) Koirakerho vpj. 045 322 8570 (leirintäalueliiketoiminta) Paavo Rousku (1785) vantaa, puh. SF-Caravan ry:n liittohallitus, toimikunnat ja kerhot 2014 Liittohallitus SF-Caravanin kerhot etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Risto Eskelinen (66777) joensuu, puh. 050 595 5741, gps-asiamies@karavaanarit.fi (neuvonta Gps- ja navigointilaitteiden tekniikassa) PALVELEMME Täytä nimi- ja osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan: NIMI ________________________________________________ Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Jäsenhankkijani jäsennumero on _______________ Rinnakkaisjäsenen liittymislomakkeen Olen jo SF-Caravan ry:n jäsen ja haluan liittyä: OSOITE ______________________________________________ _____________________________________________________ PUHELIN ______________________ JÄSENNUMERO _________ SÄHKÖPOSTI _________________________________________ Golf-kerhoon Koirakerhoon Nostalgiakerhoon Radioamateur Clubiin Rutusakkiin VOP-kerhoon SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna puh. 0400 821 086 (ajotaito) Nostalgiakerho Ahti Kuikka (101228) joensuu, puh. 0400 685 909 (katsastus) pj. 0400 122 260 (sähköturvallisuus) vpj. Oiva Riihinen (78708) Tuusula, puh. Leinonen (34085) jyväskylä, puh. 044 097 4314 (leirintäturvallisuus) Hanne Vänskä (108250) sastamala, puh. Juha Hämäläinen (50253) Lappeenranta, puh. Leo Talypin (52243) vantaa, puh. 0500 454 009 (matkailuajoneuvojen kunnossapito ja huolto, nestekaasu) Reijo Tuomala (131102) Ulvila, puh
Kaasu/sähkö läm., lattialäm., 4 liekk. 156 T MYY Y ?. sängyt takana + alaslask. Siisti/toimiva. Kauppa käy Myydään www.arcticmc.fi OLE VIISAS – SÄÄSTÄ EUROJA ! Auto tai vaunu edullisesti Saksasta www. Kuin uusi, voidaan vaihtaa matkailuvaunuun tai muuhun tavaraan. ?. ?. ?. Hp. 044 0887 334 Artjärvi. Hp. Suomi-auto, 2 renk., eril. Aj. 040 525 7502 Hanko ?. Aj. liesi, kaasu-uuni ym. 138 tkm, 2 renk., TV, lautasant., mark., 2 kaasuplo, sähköpatr., puutarhakalust. 680, rek. talvella, säil. Kuvia: http://www.nettikaravaani.com/ dethleffs/a-5431/1403481 Hp. Hp. Siisti, kuiva ja hyväkunt. Aj. 57 tkm, ei tupak., siisti, 4 mp., runsaat varusteet, 2 renkaat ym. ?. Hp. huolto juuri tehty. Aj. Rapido 941 M Mercedes -03. Hp. ja makuup. 040 728 1262 Helsinki. 040 737 4821 Kirkkonummi. Aj. nop. 4:lle. 23 500 e. kamera, parivuode tak., alkovi. Pitk.vuoteet (2+2),iso takat., Truma 6E-lämmitin, integr. Aj. 160 tkm, uudet: kesä/talvirenk., nhihna+vpumppu, kytkinpaketti, startti, lohkoläm., ruostesuoj. Aj. ?. Weinsberg 541 Fiat -13. 156 tkm, Pit. Markiisi, Truma Combi 4 lämm., 150 l jk., 2+2 makuup. Rapido 691 -11. ?. ?. Truma lämm., 2 renk., pp-teline, markiisi, topattu väliverho ja keulapeitto. Hp. Hp. Hobby van Exlusive/ Ford 140 hv, 6-v, -09. Kasetti wc, l-vesi, Truma ilmaläm., markiisi ym. Katso myös oikotie. 5:lle. 25.000 e. 38 000 e. Bürstner 320-2 Active Fiat 2,8 JTD -02. 340 tkm, keskusläm., jk, mikro ym. Aj. Arca P 694 LDX Fiat Ducato 2,8 JTD -06. Rek. 70 tkm. takana, lisävuode ruok. mark., TV ja CD-radio ym. 040 557 8291 Tuusula. 32 000 e. Tilassa, merkkihuollettu. Aj. Aj. autotuonti.net Juha Murtonen SFC 91763 050 342 0479 www.caktuscaravan.fi Matkailuautot ?. Huollettu säänn. 5,4 m, rek. säädin, ym. 6 tkm, pit. Trumatic, liesi, jkp, wc, suihku, hyvät var. Vaihdossa mahd. 5,6 m., rek. 45 tkm, uudenver. Adria Matrix Fiat -10. Dethleffs H 6840, Fiat 2,5 D -98. 040 544 2557 Ähtäri. Rek. kam., tv, mikro, markiisi, pp-teline, vetok., nastat+kitkat. 36 000 e. 83 tkm. 18 000 e. Kemi. ilmast., v. Rimor 748 MB Sprinter -99. 232 tkm vain kesällä. 9 600 e. Säil. 6:lle. 21 tkm. Pulaa hyvistä käytetyistä, etenkin vaunuista! Seppolantie 11, Kotka (05) 260 8200 www.pepeuu.fi www.caravan-lehti.fi caravan | huhtikuu 3/2014. 48 900 e. Aj. sänky, lattialäm., iso jääkaappi ym. Hobby T500 GFSC Van Exclusive Ford 140 hv -09. ?. 5 500 e. Lisät: Nettikaravaani ID 1389848. 52 000 e. 17 900 e. 050 381 7598 Iisalmi. + sohva, taulutv. hallissa. 0500 735 172 Iisalmi. 120 tkm, 100 km/h, talvimalli, trumatic, webasto, ilmast., kats. Otamme myyntitiliin käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. Dethleffs Fiat 1.9 D -91. Aj. BC-kortti. Aj. Hp. 050 560 2201 Varkaus. Mobilvetta Opera Iveco 13-35, 2,8 l -01. Teve 2.5 D -86, 5 vaiht. 040 833 5590 Turku. 14 500 e. Aj. ?. tv, k. Hp. Truma 6E lämm., integr. Hobby 650 FS Ducato 14T, 2.5TDI -97. 42 tkm, 160 hv, rek. 20 tkm, pit. ?. Aj. lukitus, invert., 2 aur. 0400 695 869 ilt. Aj. Dethleffs A 5431 Fiat Ducato 2.3D -03. 15 800 e. Hp. Hp. Tarjoa. -14. Solifer 644 Fiat 2,5 TD -98. 040 526 4561 Savonlinna. matkailuvaunu. 123 tkm, pit. 9/13. 0400 788 011 Raisio. 102 tkm. 6:lle, vuoteet 2:lle. LMC Fiat 2.5 TD -88. Aj. mark., TV, CD, 2 renk. parivuode tak., huoltok., iso Truma, uusi lattialäm., ilmast., 2 renk., vakkari, sumuval., pp-tel., vetok., lohko, sisäpist., radio/cd, öljy ja jakop. 0400 638 515 Espoo. varust., virheetön. Hobby TL 500 GESC Van Exclusive Ford 140 hv -11. ABS, ESP, ASR, EBD. 0400 664 555 Kokkola. 62 tkm. 3:lle, ABS, Trumatic 6002+ Eberi, cruiser, sat.ant. Hp. Hp. Kuin uusi, takuu. 6,882 m, 1 om., laad. ?. 47 000 e. 040 485 9288 Espoo. 7:lle, 2 renkaat, pp-teline, ohjaamon talvipeite, sivupenkki. ryhmästä. panelia, per. Hyväkunt., ei käyt. 0400 571 172 Kuopio. Aj. 121 tkm, autom., per. Al-ko alusta, rek 6:lle, pariv. 20 000 e. Kats. ja talvet sisätil. 040 505 6174 Asikkala. Hp. Hp. Eura Mobil S 696 HB MB-316 CDI -06. Hp 39 500 e. ?. Lue lisää Caravan 5/13. 5 000 e. 39 900 e. 2,5 kw invertteri, per. Kompakti tilaihme. 0400 672 900 Kuopio. Aj. Kesäisin käyt. Oletko myymässä - myymme puolestasi! ?. 27 tkm. 100 km/h, ilmastointi, ESP. Hp. Hp. ?. ?. 16 500 e. ?. Keskusläm., uudet jouset takana, kunnossa ja katsastettu. Katsastettu kesä -13, kunnossa. kam., murtohäl., ohj. konehallissa. Kiint. Vain kesäkäyttö, talvet lämp
Hobby 495 UFE Excellent Easy -05. Vähäisen käytön vuoksi, hyvin var. 2400 kg. 12 000 e. ym. Ilmoituksia ei oteta vastaan puhelimitse. ?. Kabe Briljant XL-KS -08 (juhla). pientä varustetta. 10 800 e. Hp. vuot., joustinp., Alde + l-lämm., ei tupak./lemm./lapsia. Alde 3010 nestek. vuot., joustinpatjat, tosi siisti, vedetty vähän kesäisin, ei lemm., ei tupak., l-lämm., radio/cd, etukatos, uudet renkaat, kWh-mittari. liesi, stereot, cd, TV 15” digi, DVC player 12 V ym. kWh-mit., jk, 3 liek. Hp. Huippusiisti, ei tupak., ei kotiel. Kauppa käy Vaunut ?. ?. 4/13, seur. talvikäyttöön, hyvät erist. Siisti, ei tup., ei eläimiä. 25 km. Alde + l-läm., CD, kaasuliesi, tv-ant., kWh-mit., alu vant., kitkavetop., pp-teline, ilmast., mikro. Cabby 800 -07. 15 300 e. Siisti, 1 om., ei tupak. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 6.5.2014 mennessä. Ruotsissa valm. Juuri huollettu, vähän käyt. ja nuppi aisalla, antenni + vahvist. ?. Vedetty vain 2-3 krt vuodessa. Vuodepaikat 4:lle, Trumatic, lattialämmitys. 040 5644 197 Hämeenlinna. 050 307 1238 Hämeenlinna. Hp. 10 500 e. Radio/cd, mikro, kWh-mit., mark., tv-ant., kasettiwc, www.caravan-lehti.fi aluv. 23 900 e. Truma, sähköpatr., lattialäm., kp. Kuva voi olla dia, paperi- tai digikuva ja se julkaistaan aina 25 mm:n korkuisena yhdellä palstalla (ei tarvitse pienentää). ?. Hp. 2015. Kabe Ametist GLE KS -03. Tekstin enimmäispituus on sanavälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. Pariv., sähköpatr., nestkierto Alde, lattialäm., etuteltta Svenska Tält Dipolmat 2500, uudet hanat 01/14, renkaat 09/13, kaasuvuotovahti. ?. vuodesta 2012 alk. lattialämmitys, pp-teline. Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä maksua palauteta. 10/07, kats. läm., kWh-mittari, liesituul., parivuode, paljon valoja. Lehteen tulevan tekstin lisäksi on mainittava ilmoittajan nimi ja SFC-numero. ?. m-autoon. Hp. Ilmastointi, stereot, tv/lautasant., kesk. Vaunu Nurmijärvellä. Uuden ver., vedetty n. Lattialäm., mp. laatu vaunu. 6/13, siisti vähän käyt., vedetty 1 tkm, erill. Ilmoituksen voi maksaa SFC-Markkinointi Oy:n tilille (Osuuspankki, Hämeenlinna FI28 5680 0020 0757 64) tai rahan voi lähettää kuoressa ilmoituksen mukana. ?. 0400 909 779 Espoo. Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. Vähän vedetty, hyväkuntoinen. 050 542 0275 Pori. 26 500 e. Jäsenten ilmoitukset Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. ja 5 v. 050 358 0801 Tammisaari. Trumatic ilmaläm., kasettiwc, erill. tiiveystak. Hobby 495 Ufe Excellent -08. Osoitteet löytyvät viereisestä kupongista. Cabby 46 T Carrus -02. Hobby 440 -05. Ollut kausip. Cabby 620+ -09. Hp. Hp. ?. Kabe Briljant XL -10. 4:lle, kats. 050 536 2444 Lempäälä. Lähes käyttämätön, kaasu-sähköläm., kitkavetopää, kahdet C-luokan pyörät, varapyörä telineellään, pp-teline takasein. Cabby 610 -04. 8 900 e/tarj. 11 000 e. ?. 17 000 e. Vakiovarustein mm. 040 557 6832 Tuusula. Hp. 25 000 e. ja kats. sähkömittari. 28 500 e. 1400 kg, U-sohva, vuodep. Huol. Ilmoituksen päälle voidaan haluttaessa kirjoittaa ”MYYTY”.• huhtikuu 3/2014 | caravan • Ilmoitushinta kuvan kanssa tai ilman 15 e 157. Kp. Hp. Myös etukatos nopealle. 4:lle, katos, TV, radio, CD. TV, mikro, etuosan suojapeite, uusi katos lasikuituputk., 2 ppteline, kWh-mittari ym. katos Svenska Tält. Hp. ot. Myydään kaikkine tarvikkeineen mm. Hp. 0400 421 749 Helsinki. 1 om, erill. 0400 122 776 Karvia. 32 000 e. 040 515 8043 Tornio. Ilmoitus maksaa joko kuvan kanssa tai ilman kuvaa 15 euroa. Käyt. ?. 040 826 1989 Sauvo. 040 730 8803 Loimaa. Hp. Hp. 045 204 5600 Varkaus. 24 000 e. liesi, kWh-mittari, TauluTV, varap., kaasup. läm., lattialäm., markiisi, uusi teltta (paketissa) ym. Myytävistä tuotteista tulee mainita myös hinta. Hobby Landhaus 770 CFE -12. Uudet nastoitetut talvirenk., ei käyt. Home-Car 520 -04. Kabe Ametist GLE KS -07. Vaihto myös integ./puoli-integ. Täysmitt. saniteettitila, l-vesi, 3 liek. ?. Hieno, siisti, ei tupak. ?. 2 v tehdastak
100 e. 050 355 5970 Orimattila. Hp. 0500 265 576 Oravainen. ?. 1 400 e. 050 592 6561 Riihimäki. 158 ?. Erillisvuoteet, täydellisesti varusteltu, talvet seisonut varastossa. 044 0333 714 Mänttä. Verhot, sängynpäälliset, istuinpääliset ym. 500 e. Hp. Ilmastointi, kauko-ohj. Tarvikkeet www.asmobil.fi Matot matkailuautoihin sekä -vaunuihin liikkuvasta verstaastamme! • Huopapohjaiset matot, ei naarmuta pintoja, on hyvä ääni- ja lämmöneristäjä. ?. Siisti, ei tupak., vähän ved., talvet varastossa. Hp. Katto 4,4 m. 050 501 1001 Tammela. 28 800 e/ tarjous. Kp. ?. 044 921 5761 Sipoo. Ei tupak., siisti. Siisti, erill. 49 450 e. Hp. lämmitys, uuni, lattialäm., etuteltta yms. Kabe Safir XL KS Safir -10. ?. ?. tummennetut lasit, iso jk., mikro, 2 aluvanteet. Kaksipullo-kaasulaitteistoon. Taitettavat tukevat polkupyörät. Kats. tummennetut lasit, Truma vaunun siirt. Hp. Pussimarkiisi 4 m + seinät, erik. Automaattinen vaihtoventtiili, Truma duo Comfort. ?. Uud. Nyt sisäsäil., katsastetaan. Tarvikkeet ?. Tod. Matkaaja 7000 katos, osa raudoista uusittava. Hp. ?. 0440 332 730 Kotka. Kuin uusi. Hyväkuntoinen, vähän vedetty, ei tupakoitu, ei eläimiä. Makuutilat 7:lle, parivuode + kiinteä ylävuode. Hp. varusteineen. Yht. Etuteltta Thule. Hp. 17 000 e. 1600 kg, uutta vast. Hp. Lapsiperheelle sopiva. + vahv., radio/cd, Alde, lattialäm., lvesi. Teltta, Tanskalaianen Obi umpiteltta. Hp. varust., vähän käyt. 50 e. 18 900 e. vuotiseen käyt., täyd. Markiisi Omnistor 350, kangas hieman repeytynyt. Solifer Finlandia 560 -06. ?. 11 500 e.044 541 1674 Pori. 0400 152 788 Oulu. Ollut Solifer 550:ssä. Sopii Knaus matkailuautoihin. 0400 883 586 Porvoo. Hp. Soita ja sovi aika 0400 300 316! Valmistus: Trocito Oy Finland www.trocito.fi, trocito@kolumbus.fi caravan | huhtikuu 3/2014. yms. kWhmittari ym. ?. + uusi 23” TV, etuteltta TrioMidi ym. ant. Kabe Smaragd GLE KS -07. ?. Hp. Etuteltta Svenska Tält Diplomat. • huollot kolarikorjaukset MATKAILUAJONEUVOIHIN • kosteusmittaukset MEILTÄ SAAT • KAIKENMERKKISIIN • TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennus• kosteusvauriokorjaukset • tarvikkeet ja •sammutinhuoltoliike varaosat PR Caravan Oy: •• kosteusvauriokorjaukset • tarvikkeet • varaosat huollot • kolarikorjaukset • kosteusmittaukset PR Caravan kaikkien Oy: • Yhteistyössä vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 • TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennus- ja sammutinhuoltoliike PR Caravan Oy: • Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 • LMC-varaosat tehdastoimituksena •• TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennus- ja sammutinhuoltoliike LMC-varaosat tehdastoimituksena • Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 • LMC-varaosat tehdastoimituksena Alikyläntie 36, 04330 Lahela Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.fi email: huolto@prcaravan.fi Alikyläntie 36, 04330454 Lahela huolto: 0400 huolto: 0400 454 009 009 email: huolto@prcaravan.fi 09 273 1363 fax:fax: 09 273 1363 huolto: 0400 454 009 fax: 09 273 1363 www.prcaravan.fi www.prcaravan.fi www.prcaravan.fi Ostetaan ?. Kauppa käy Myydään ?. Laturi Calira EVS 30/20-DS, uusi. vuoteet, eristetty harmaavesisäil., kesä-etuteltta, Alde nestekiertoläm. (2200 e), dig. 9 400 e. 13 500 e. 1 om. Hp. Knaus Südwind 750 FKU -06. Hp. Kp. Solifer Finlandia 560 TBR -07. aurinkopan., ilmast., hälytin, Alde lämm. 0400 853 999 Lahti. 3 x 5,5 m, käyt. 040 541 8460 Pori. ym. 600 e. ?. 14 500 e. 600 e. 040 763 9281 Haukivuori. Hp. Punainen sisustus Polar 620 TRDB -06 vaunuun. ?. Uusi, tarpeettomana, vaalea, sopii 3,5 m markiisiin. Kosteusmitattu -04 ja -13. talvirenkaat ja markiisi. 040 524 8304 Kokkola. 600 e. 20 000 e. 34 000 e. Kuljetuspussit mukaan. Hp. runsas var. 18 000 e. Hp. Hp. 0400 871 026 Aura. Mahdollistaa kaasupullon vaihdon ilman kaasunsyötön keskeytymistä. Parivuode, Primus, kasettiwc, kWhmittari, CD-radio, ant. ?. 9/13, suojassa katoksessa, lisävar. Kabe Royal 720 LU-TDL KS -12. Solifer Artic 550 -04. Erikoisvant., erill. 050 073 7959 Salo. 3 kertaa. ver., vedetty alle 300 km. 045 177 0877 Rauma. Hp. 0400 152 788 Oulu. Kabe Safir GLE K/S -07. vuot., joustinpatjat, makuutilat 5:lle, kWh-mitt., ei tupak., pussimarkiisi, 2 kaasup., kesä/talvirenk. Kabe Smaragd GLE KS -02. Solifer S4 Classic TBL -00. Suuri wc ja kaappi, etuteltta Isabella ja talviteltta, markiisi. 2000 kg. 2 kpl, ei ajettu, jouset, tarpeettomana. 15 000 e. 24 900 e. Hp. Hp. 380 e. ?. Hp. Erill. 06/13. Erittäin hyvässä kunnossa. perusvar., lisävar. Etuteltta, siisti ja hyväkuntoinen. Solifer Finlandia 560 TBR -07. 044 557 5600 Saukonkylä. Kabe Safir TDL KS 05-04. Mukaan Isabella katos, Ventura teltta. Ymp. 040 576 5682 Karvia. Makuutilat 7:lle, kaasu/sähkö läm., kWh-mit., kaasupullot, vetopeilit, radio/cd, teltta Trio Midi 220x325 cm, l-vesi, kasettiwc, ei tupak. 75 e. 9-17 (016) 280 220 info@arcticmc.fi MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN • huollot • kolarikorjaukset • kosteusmittaukset SAAT KAIKENMERKKISIIN•MATKAILUAJONEUVOIHIN •MEILTÄ kosteusvauriokorjaukset tarvikkeet • varaosat ?. Granduca, Pegaso, Mizar, Autoroller), Eura Mobil, Karmann Mobil, Chausson, Challenger - SEA (Mobilvetta, Miller, Elnagh, McLoius) - Knaus, Weinsberg - LMC - TEC - Pilote/Mooveo arcticmc.fi Keminmaa - Ark. Tark. 040 552 4685 Rajamäki. 045 133 1947 Kalajoki. A-mitta 1050. ?. Uudenver., täyd. mm. ?. vuoteet, talvet sis., turvakytk., kWh-mittari, laut. Solifer Finlandia 600MH -04. Melkein käyttämätön, kats. • Palvelemme asiakkaitamme asiakkaan luona tai osoitteessa: Linnatie 1, 04600 Mäntsälä. VARAOSAT Tehdastoimituksina - Trigano-ryhmä: CI/roller Team (mm. Kaikki seinät avattavat, kulmissa vetok., maasta maahan 7,5 m
Lehden toimitus lähettää saapuneet vastauskirjeet avaamattomina nimimerkin antamaan osoitteeseen. Vapaa, liikunnallinen, hoikka nainen 35-45 v. ”60 km Tampereelle” ?. Pienen SAMMUTTIMEN tarkastus 6 € Kaasun KOEPONNISTUKSIA maksusta huhtikuu 3/2014 | caravan Yhteyshenkilö Jouni Hämäläinen p. Tulisin matkaseuraksi ja kartanlukijaksi 60+ miehelle. Olen Keski-Uudeltamaalta. ”Arca 173/74” ?. ”kaksin mukavampaa, löydänkö sinut” ?. ?. Olen työelämässä, kiltti ja savuton. Tervetuloa! Tied. eronnut, iloinen ja puhelias rouva haluaa tanssitaitoista ”huoltomiestä” matkaseuraksi. ”Köyhä mut en kipee” CARAVAN KAUTTA AIKOJEN ”VAPPUKARKELOT” Pitkäjärven Vapaa-ajankeskus, LMC varaosat meiltä! PR CARAVAN OY 0400-454 009 Urheilukatu 15, 32810 Kokemäki Vappubrunssi 15 euroa aikuiset ja 4-12 v lapset 7 euroa Tietoiskuja: Presko – ajoneuvon puhdistus Muuronen - auton jousitus, vetokoukut ja turvalukitus Karaoketanssit to ja pe DJ SAULI Caravan Kantritreffit Sappeella 26.-28.9.2014 • Karaokekuninkaan ja -kuningattaren valinta • Esiintyy Country Express, mukana menossa myös rivitanssiryhmä DancALot Gang Tapahtumaliput 50,-/ vaunuk.,sis. Toivottavasti sinullakin on ajokortti ja Pohjois-Norja on tavoitteena. 173 cm/74 kg. Tanssin, ehkä myös sinä. Kirje lähetetään osoitteella: Caravan-lehti Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. Retkeilyn ja matkailun merkeissä. Etsin sinua! Olen 48/171/68 raitis, huumorintajuinen, tanssitaitoinen ja asiat ok. Kunnossa oleva 61 v matkailuautopoika etsii pirteää tyttöä mukaan karavaanariretkille ja elämään. ”Matkakuumetta” ?. Caravaanarimies 70+/185/95 etsii ”Leidiä” matkaseuraksi ja kartanlukijaksi matkailuautoon kesän retkiä varten. Kuoren vasempaan alanurkkaan kirjoitetaan se nimimerkki, jolle vastaus on tarkoitettu. Asun Lounais-Hämeen alueella. Joskus otetaan pienet Larsseenit ystävien kanssa ja pidetään hauskaa. Kauppa käy Matkaseuraa etsitään Matkaseuraa etsitään -ilmoitukseen vastataan kirjeitse. Olen n. 66/168 raitis, huumorintajuinen. Karavaanariuraa aloitteleva 58 v. Juha Rakkola, 040 579 2351 juha.rakkola@dometic.com SF-Caravan Espoo ry Satakunnan mobilistien museobussilla Kokemäelle Kauppiaat Best Caravan S-K Caravan tarvikemyynti Yläneen liha, Tupperware, Aloe Vera jne. passia. 2 aik. Olet 60-70 vuotias, tulet toimeen ihmisten kanssa ja lisäksi olet mukava sekä iloinen ihminen. 050 041 9252 Lisätietoja: www.matkailuautoilijat.fi 159
26.3.2014 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Härmän seutu ry 160 25.–27.4.2014 Kevättalkoot, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry 25.–27.4.2014 Waraslähtö Vappuun, Sällin leirintä, Jurva, SF-Caravan Suupohja ry 25.–27.4.2014 Siivoustalkoot, Pitkäjärvi, Kokemäki, SF-Caravan Kokemäen seutu ry 25.–27.4.2014 Kesäkauden avajaiset, Tervakallio, Sastamala, SF-Caravan Kristillinen Karavaanariyhdistys ry 26.4.2014 Rompetori, Tilkunpelto, Lammi, SFCaravan Kanta-Häme ry 26.4.2014 Kevätsiivoustalkoot, Kalajärvi, Seinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 26.4. 28.12.2013 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Itä-Uusimaa ry IRMA MIRJAMI LEHTIMÄKI, SFC 27682-1 s. 27.10.1935, k. 14.3.1947, k. 9.1.2014 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Turku ry VEIKKO ANTERO EKOLA, SFC 54396 s. FICC-Rally, Kirjurinluoto, Pori 18.–21.4.2014 Pääsiäistreffit, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry 30.7.2014 SF-Caravan 50 vuotta – Suuriltamat, Porin ravirata, Pori 18.–21.4.2014 Pääsiäinen, Kuus-Hukkala, Rantasalmi, SF-Caravan Savonlinnan seutu ry 15.–17.8.2014 Rutusakin syystapaaminen, Gasthaus-Camping Koskenniemi, Hartola 18.–21.4.2014 Pääsiäinen, Hietasaari, Uurainen, SFCaravan Keski-Suomi ry 15.–16.11.2014 Caravan Gaala, Silja Europa 18.–21.4.2014 Pääsiäinen, Lintulahti, Äänekoski, SF-Caravan Keski-Suomi ry PYSÄHTYNEET VANKKURIT URHO UIMONEN, SFC 58682 s. Kukin yhdistys ilmoittaa omat tapahtumatietonsa SF-Caravan ry:n internetsivujen tapahtumakalenteriin lehden aineistopäivään mennessä. ja 27.4.2014 Ajoharjottelutapahtuma Helsinki Caravan Oy:n tiloissa, SF-Caravan Espoo ry, SF-Caravan Helsinki ry, SF-Caravan Vantaa ry 30.4.–4.5.2014 Vapputapahtuma, Pitkäjärvi, Kokemäki, SF-Caravan Matkailuautoilijat ry 30.4.–4.5.2014 Vapputreffit, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry 30.4.2014 Wappu, Maisansalo, Tampere, SFCaravan Pirkanmaa ry 2.–4.5.2014 Järvi-Suomen YT-alueen karaokefinaali, Alatalo, Jännevirta, SF-Caravan Kuopion Seutu ry 2.–4.5.2014 Avajaistreffit, Meri-Caravan, Salo, SFCaravan Lohjan Seutu ry 3.5.2014 Turvapäivä, Alatalo, Jännevirta, SFCaravan Kuopion Seutu ry 3.5.2014 Caramba Cup, 1. FICC-Rally, Peking, Kiina 18.–21.4.2014 Pääsiäinen, Kalajärvi, Seinäjoki, SFCaravan Seinäjoen seutu ry 6.–12.7.2014 Pohjoismaiset Karavaanipäivät, Tändådalen, Ruotsi 18.–21.4.2014 Pääsiäinen, Mellajärvi, Ylitornio, SFCaravan Länsi-Pohja ry 15.7.2014 Nostalgia-päivä, Auto- ja tieliikennemuseo Mobilia, Kangasala, SF-Caravan ry:n Nostalgiakerho 18.–21.4.2014 Pääsiäinen, Pitkäjärvi, Kokemäki, SFCaravan Kokemäen seutu ry 24.7.–1.8.2014 81. 28.12.2013 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Itä-Uusimaa ry TUULA HÄRKÖNEN, SFC 52864-1 s. Kalenteri Kalenteri Menot Kalenteri mielessä 15.3.–30.11.2014 Auto edessä, mökki takana -näyttely, Kangasala, Mobilia 17.–21.4.2014 64. 1.10.1929, k. Kysy lisätietoja tapahtumista järjestävän yhdistyksen toimihenkilöiltä. 16.8.1950, k. 9.8.1932, k. Youth FICC-Rally, Lagua do Santo Andre, Portugali 2.–3.5.2014 Golf-kerhon Vapputreffit, Hangon golfklubi, SF-Caravan ry:n Golf-kerho Kalenteri 16.–18.5.2014 50-vuotisjuhlatreffit, Aulanko, Hämeenlinna, SF-Caravan Kanta-Häme ry 17.5.2014 SF-Caravan ry:n juhlaliittokokous, Verkatehdas, Hämeenlinna 17.5.2014 ”Toiset on liikkeellä luonnostaan – SF-Caravan 50 vuotta” -sävelparaati, RNO, Johanna Iivanainen, Pepe Willberg, Verkatehdas, Hämeenlinna 23.–25.5.2014 Matkailutreffit 2014, VuoriCaravan, Sastamala, SF-Caravan ry:n VOP-kerho 23.–25.5.2014 Rutusakin kevättapaaminen, Gasthaus-Camping Koskenniemi, Hartola 23.–25.5.2014 Koiratreffit, Mäntyharju, SF-Caravan ry:n Koirakerho Treffit Treffikalenterissa julkaistaan vain järjestömme tapahtumia. osakilpailu, Kokemäki, SF-Caravan Kokemäen seutu ry 3.5.2014 Kevätsiivoustalkoot, Lintulahti, Äänekoski, SF-Caravan Keski-Suomi ry 9.–11.5.2014 Äitienpäivä, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 9.–11.5.2014 Kevätkokous ja Äitienpäiväkahvitus, Kalajärvi, Seinäjoki, SFCaravan Seinäjoen seutu ry 9.–11.5.2014 Äitienpäivä / Petankkitreffit, Massin maja, Ulvila, SF-Caravan Rauman seutu ry 9.–11.5.2014 Turvatreffit, Pitkäjärvi, Kokemäki, SFCaravan Kokemäen seutu ry 10.5.2014 Äitienpäiväkahvit, Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry 10.–11.5.2014 Äitienpäivä, Tilkunpelto, Lammi, SFCaravan Kanta-Häme ry 10.5.2014 Naisten päivä, Kuus-Hukkala, Rantasalmi, SF-Caravan Savonlinnan seutu ry 11.5.2014 Äitienpäivä, Vankkurimännikkö, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 16.–18.5.2014 50-vuotisjuhlatreffit, Aulanko Camping, Hämeenlinna, SF-Caravan Kanta-Häme ry 16.–18.5.2014 Kevätsiivoustalkoot, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 16.–18.5.2014 Avajaistreffit ja Ismon tapaaminen, Krapuranta, Oripää, SF-Caravan Loimaan seutu ry 16.–18.5.2014 Petanque avoin, duppeli/trippeli, Vantaan Talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 16.–18.5.2014 Talkootreffit, Hiilimutka, Vieremä, SF-Caravan Ylä-Savo ry 16.–18.5.2014 Hengelliset treffit, Vuokatinranta, Vuokatti, SF-Caravan Kainuu ry caravan | huhtikuu 3/2014. 29.1.2014 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Rauman seutu ry ELNA SYLVIA SCHRODERUS, SFC 31967-1 s. 17.–21.4.2014 Pääsiäinen, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 30.4.–1.5.2014 Vappu, Tilkunpelto, Lammi, SFCaravan Kanta-Häme ry 17.–21.4.2014 Naamiaistreffit, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan Vakka-Suomi ry 30.4.–1.5.2014 Vappu, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SFCaravan Seinäjoen seutu ry 17.–21.4.2014 Trullitreffit, Leininranta, Kausala, SFCaravan Kaakkois-Häme ry 30.4.–4.5.2014 Kauden avajaistreffit, Pitkäniemi, Lestijärvi, SF-Caravan Härmän seutu ry 17.–21.4.2014 Pääsiäinen, Alatalo, Jännevirta, SFCaravan Kuopion Seutu ry 30.4.–4.5.2014 Wapputapaaminen, Vuorenmäki, Artjärvi, SF-Caravan Lahden seutu ry 17.–21.4.2014 Pääsiäinen, Multaranta, Raahe, SFCaravan Raahentienoo ry 30.4.–4.5.2014 Vappu ja talkoot, Multaranta, Raahe, SF-Caravan Raahen tienoo ry 17.–21.4.2014 Pääsiäisen, Rantasarka, Oulu, SFCaravan Oulun seutu ry 30.4.–4.5.2014 Vappu, Pitkäjärvi, Kokemäki, SFCaravan Kokemäen seutu ry 17.–21.4.2014 Pääsiäinen, Lohenpyrstö, Raahe, SFCaravan Lohenpyrstö ry 30.4.–4.5.2014 Kesäkauden avajaiset, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry 17.–21.4.2014 Pääsiäistreffit, Kesäniemi, Vehmaa, SF-Caravan Turku ry 30.4.–1.5.2014 Vappu, Rantasarka, Oulu, SFCaravan Oulun seutu ry 2.–4.5.2014 Kevättalkoot, Vantaan Talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 24.5.2014 Caramban SM-kilpailut, Somero 17.–21.4.2014 Rukan Pääsiäistreffit, Rukan hiihtostadion, SF-Caravan Koillismaa ry 31.5.-1.6.2014 Golfmatka Ahvenanmaalle, Ålands Golfklubi, Ahvenanmaa, SF-Caravan ry:n Golf-kerho 18.–21.4.2014 Pääsiäinen, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 14.–16.6.2014 Kettujahtitreffit, Pyhävuori, Kristiinankaupunki, SF-Caravan Radio Amateur Club 18.–21.4.2014 Pääsiäinen, Tilkunpelto, Hämeenlinna, SF-Caravan Kanta-Häme ry 30.5.–8.6.2014 80. Caravan-lehden kalenterissa julkaistaan tapahtuman päivämäärä, lyhyt nimi, paikka ja järjestävä yhdistys
Jäsenhankkijani on Äänekoski, SF-Caravan Keski-Suomi ry jäsennumero Lehden osoite on valmiina kupongissa. +358 20 741 3220, info@dometic.fi, www.dometic.com. Kalenteri 16.–18.5.2014 Siivoustreffit, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry PALVELEMME 16.–18.5.2014 Siivoustalkoot, Rantasarka, Virpiniemi, Oulu, SF-Caravan Oulun seutu ry Mikä on Caravan-lehden paras juttu. luokan postimerkki TÄMÄN LEHDEN TURHIN JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON EHDOTUKSIA JUTTUAIHEIKSI 6.–8.6.2014 YT-treffit ja Kesäkauden Avajaiset, Rantasarka, Oulu, SF-Caravan Oulun seutu ry 6.–8.6.2014 Kirpputori/Lentopalloturnaus, Hietasaari, Uurainen, SF-Caravan Keski-Suomi ry 6.–8.6.2014 Hyvänolon Viikonloppu, Lintulahti, Äänekoski, SF-Caravan Keski-Suomi NIMI 7.6.2014 Kesäkauden avajaiset, Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry OSOITE Caravan-lehti Toimitus Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA 7.6.2014 Karaokekarsinnat, Tilkunpelto, Hämeenlinna, SF-Caravan Kanta-Häme ry huhtikuu 3 /2014 | caravan 161. Onko sinulla 16.–18.5.2014 Kevätsiivoustalkoot, hyviä ehdotuksia OSOITE Haluamme tietää mielipiteesi. Onnittelut voittajille! • Olen joYlä-Savo SF-Caravanin jäsen ja haluan liittyä Salahmi, SF-Caravan ry 23.–25.5.2014 Kesäkunnostustalkoot, Golfkerhoon Mellajärvi, Ylitornio, Koirakerhoon SF-Caravan Länsi-Pohja ry 23.–25.5.2014 Kesäkauden avajaiset, Radioamateur Clubiin Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan VakkaVOP-kerhoon Suomi ry 23.–25.5.2014 Hernerokkatreffit, Skeppars, Porvoo, SF-Caravan Itä-Uusimaa ry Dometicin laukkugrilli UUSI PUHELINNRO Yhdistyssiirto Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! • Dometic Classic 2 -laukkugrilli, arvo 155 e • Kaasun kulutus 320 g/h puh.Avajaisviikonloppu, (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 23.–25.5.2014 • Kaasunpaine 30 mbar sf-caravan@karavaanarit.fi, Koivulehto, Alajärvi, SF-Caravan Järviseutu ry www.karavaanarit.fi 23.–25.5.2014 Repovesi-treffit, Orilammen Lomakeskus, Kouvola, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 24.5.2014 Kevätsiivoustalkoot, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 24.5.2014 Kevättalkoot, Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry 20____ alkaen Vastaa ja voita 23.–25.5.2014 Kunnostustalkoot, • Kaksi keittolevyä, teho 4 300 W ry, Viipurintie 58, 13210 HÄMEENLINNA Jäsenyyteni on voimassa Rantasarka,SF-Caravan Oulu, SF-Caravan Oulun seutu ry 23.–25.5.2014 Vuosikokoustreffit, Päiväkumpu, Orivesi, SF-Caravan Kristillinen Karavaanariyhdistys ry / UUSI OSOITE / NIMI (Rutusakkiin voi liittyä vain Rutusakin tapaamisissa) 23.–25.5.2014 Avajaiset, Multaranta, Raahe, SF-Caravan Raahentienoo ry Osoitteen-/nimenmuutos • • • • • • • • • Nykyinen yhdistys Kaksi poltinta Polttimet ja keittolevyt ruostumatonta terästä Helppo koota ja purkaa Neljä säädettävää tukijalkaa Grillivarras, jossa kaksi lihapidikettä Ritiläpannu irtokahvalla, tippa-astia alumiinista Grillin paino 8 kg L x K x S: 128 mm x 288 mm (suljettuna) Kaasuletku ja paineensäädin eivät sisälly pakettiin / 20 asti Uusi yhdistys 24.5.2014 Turvapäivä, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 24.5.2014 Pyöräilytapahtuma, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan Vakka-Suomi ry 24.5.2014 Turvapäivä, Koivulehto, Alajärvi, SF-Caravan Järviseutu ry 25.5.2014 Vuosikokous, Koivulehto, Alajärvi, SF-Caravan Järviseutu ry 25.5.2014 Kevätkokous, Mellajärvi, Ylitornio, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 27.5.2014 Kevätkokous, SF-Caravan Helsinki ry 29.5.2014 Avoimet ovet, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry 6.–8.6.2014 Meksikolaiset, Vantaan Talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 6.–8.6.2014 Pelimannikaronkka, LuontoParra, Teuva, SF-Caravan Suupohja ry 6.–8.6.2014 Turvatreffit, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry Lisätietoja: Dometic Finland Oy, Mestarintie 4, Vantaa, puh. Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen 17.5.2014 Isäntäkoulutus, Lintulahti, Palauta kuponki tai sen kopio toimitukseemme viimeistään 16.5.2014 mennessä. Voit myös faksata kupongin numeroon PUHELIN JÄSENNUMERO Perhe-Kuus-Hukkala, / nuorisojäsenen liittymislomakkeen 17.5.2014 Siivoustalkoot, (03) 615 3162 tai vastata kyselyyn nettisivuillamme osoitteessa www.caravan-lehti.fi. Hietasaari, Uurainen, SF-Caravan Keski-Suomi voit voittaa Dometic Classic 2 -laukkugrillin. Täytä nimi- ja osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! NIMI Mikä juttu oli paras ja mielenkiintoisin tässä Caravan-lehdessä. Entä mikä oli turhin juttu. Rantasalmi, SF-Caravan Savonlinnan seutu ry Viime kerralla onnetar suosi arvonnassa Unto Saarista (Koski TL), Olavi Rämöä 23.–25.5.2014 Lettukestit, Hiilimutka, (Peränne) ja Sirpa Tuomista (Ruokolahti). Vastaa alla olevalla kupongilla ja Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan uusiksi juttuaiheiksi. LUKIJAPALAUTE Muista postimerkki! TÄMÄN LEHDEN PARAS JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON 1
Efter att importhindret för personbilar avskaffades och karavanarnas egen organisation grundades på 1960-talet, ökade bilturismens popularitet i takt med förhöjningen av levnadstandarden. Sauli Niinistö lovade inte direkt att komma till Björneborg men han har redan tidigare gett sitt samtycke till att fungera som beskyddare för SF-Caravans jubileumsår. Rastila har öppet året om. President Sauli Niinistö berättade, att han inte har någon egen erfarenhet av husvagn eller husbil. Speciellt var han intresserad av den inkommande sommarens internationella FICC-träff i Björneborg. Sauli Niinistö berättade, att han som ung tältade på somrarna, liksom så många andra unga på den tiden. – Man sov i ett litet åstält, det lilla som man nu sov på den tiden, skrattade Niinistö. Fastän han rör sig mycket runt om i landet, såg han inte karavararna som de mycket omtalade trafikbromsarna. Under sommaren får man tilläggskapacitet för övernattning från sommarhostellet Karavaani. Under de kommande årtiondena blev resefordonens del allt mera märkbar. Det femstjärniga campingområdet garanterar den mest omfattande servicenivån enligt det nordiska klassificeringssystemet. Han blev förvånad då han hörde, att man väntar upp till tusen resefordon och att man kommer att bygga ett tillfälligt lägerområde på tio hektar på Skrivarholmen. • caravan | april 3/2014. • På Mobilias utställning visas bilturismens historia n I Mobilia öppnades i mitten av mars temautställningen för 2014, ”Bilen framför, stugan bakom”, som presenterar bilturismens historia i Finland. Man har årligen cirka 100 000 övernattningsdygn på området. Området som ligger vid havet är 9 ha stort, har 165 vagnsplatser, 22 stugor och 80 tältplatser. Det ligger på en naturskön plats, in- vid Längelmävesi i Kangasala, cirka 20 minuters körsträcka från Tammerfors centrum. Till påseende finns bland annat en sympatisk liten husvagn i trä som är gjord av Leevi Launto 1950. Museét är öppet året om. President Sauli Niinistö var intresserad av att höra om organisationsverksamheten som hör till hobbyn, både i Finland och i övriga världen. Andra femstjärniga campingplatser i Finland är Santalahti i Kotka, Rauhalahti i Kuopio, Poroholma i Raumo och Manamansalo i Oulujärvi. Historien om Karhunkierros berättas via tusentals vandrares utfärdsminnen under 60 års tid och rutten charmar fortsättningsvis. Finlands populäraste vandringsled för vandraren till de bästa platserna i Oulanka, till de forsande vattenfallen. Då diskussionen svängde till campingturismen, blev det klart, att president Sauli Niinistö ser karavanturismen i ett mycket positivt ljus. Så här sammanfattade han sitt budskap till den jubilerande föreningen: Trygg resa och glad samvaro! • Karhunkierros (Björnrundan) är Årets utflyktsmål n Vandringsleden Karhunkierros som ligger på Kuusamo och Salla området, har i folkomröstningen om Årets utflyktsmål 2014 vunnit med mer än en tredjedel av de givna rösterna. Mobilia är ett riksomfattande specialmuseum. På utställningen finns husvagnar och -bilar från olika årtionden. • Av Arto rAntA Presidentens hälsning till den jubilerande föreningen: Trygg resa och glad samvaro! n För jubilerande SF-Caravan ordnades en unik möjlighet att träffa president Sauli Niinistö och berätta om hobbyn och föreningens verksamhet för honom. En del av rutten kan man även paddla. Alldeles okänd var ändå inte campingturismen för honom. Björnrundan bjuder vandraren på mycket ögonmat och svettiga kilometrar, men den passar även för dagsvandring tack vare de korta ruttmöjligheterna. På temautställningen, som är sammanställd till ära av SF-Caravan rf:s 50-års jubileum, har man samlat husvagnar och -bilar från olika årtionden. Campingens placering, på endast metroavstånd från huvudstaden, är sällsynt, t.o.m.sett ur världssynpunkt. Tälten var ännu i början av 70-talet vanligast på campingområdena men på 1980-talet gick riktningen klart mot bilturismen. Den längre 162 semestern på 1970-talet inverkade också positivt på saken. Populariteten för den längsta vandringsleden i Oulanka nationalpark grundar sig på en lång historia, mångsidig service och oförglömliga landskap. På svenska Rastila camping fick sin femte stjärna n Rastila camping har beviljats femstjärnig standardklassificerin
Muutenkin Rukalla on paljon nähtävää ja koettavaa ympäri vuoden. se on siTen mämmit kermaLa väliTömästi, jahka päästään huoltikseLe. Maailmalla SF-Caravan 50 vuotta SF-Caravanin mahtavat, kaikille jäsenille avoimet 50-vuotisjuhlat järjestetään Hämeenlinnassa 17.5. Leirintäalueitakin seudulla on kymmenkunta. Leirintämatkailun perhelehti Leirintämatkailun perhelehti Caravan 4/2014 ilmestyy viikolla 23 Kotimaassa Koeajossa Rukan Karhunkierros valittiin maaliskuussa vuoden retkikohteesi. 163. Nyt koeajossa ruotsalainen laatuvaunu Kabe Royal 520 veturinaan suomalaisten suursuosikiksi viime vuosina noussut Nissan Quashqai. Jäämeren uusien öljyja kaasulöytöjen myötä kaupunki on nyt kovassa kasvussa. huhtikuu 3 /2014 | caravan Euroopan pohjoisin kaupunki Hammerfest sijaitsee nelisensataa kilometriä napapiirin pohjoispuolella, eikä siellä aurinko painu horisontin taa koko kesänä. Kerromme kuinka juhlat sujuivat ja mitä juhlaliittokokouksessa päätettiin
Toimii yhdellä puhelinsoitolla Kaikki tarvitsemasi palvelut järjestetään samasta numerosta. KARAVAANARIN TIEPALVELU Yksi puhelinsoitto varmistaa perillepääsyn kaikkina viikonpäivinä, ympäri vuorokauden. Kaikki Karavaanarin tiepalvelukeskuksesta järjestetyt palvelut ovat maksuttomia. Palvelu huolehtii sekä sinun että samassa ajoneuvossa kanssasi matkustavien perille pääsystä. Lisätietoja ja liittyminen osoitteessa www.karavaanarit.fi tai soita Autoliittoon 09-7258 4400. Karavaanarin tiepalvelu sisältää: Tiepalvelu Sijaisauto Polttoaineen tuominen Muu korvaava kuljetus Hinaus Tarvittaessa majoitus Renkaanvaihto Auton nouto korjaamolta Palvelu on henkilökohtainen Se on voimassa aina kun olet kuljettajana tai matkustajana yksityiskäyttöön rekisteröidyssä henkilö-, paketti-, tai matkailuautossa tai moottoripyörällä, joka painaa enintään 3600 kg. Ainostaan Uusi painoraja 54€ 3600 kg vuodessa Voimassa koko Venäjällä. Karavaanarin tiepalvelu toimii yli 40 Euroopan maassa. Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin jäsenille tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka on valmiina auttamaan 24 tuntia vuorokaudessa, jos matkasi yllättäen keskeytyy. Ulkomailla avustetaan alle 15 vuotta vanhoja ajoneuvoja