Kun sen sijoittaa vuoteen yläpuolelle, suihkutila vapautuu. TAITETTAVA VUODE PYÖRÄN SÄILYTYSTÄ VARTEN V66, SUURILLA ERILLISVUOTEILLA 5,99 m 2 ,0 5 m 6,36 m 2 ,0 5 m VUODEN 2015 TUOTELUETTELO PYYDÄ ILMAINEN ESITE (Leikkaa irti, kopioi tai lähetä faksina) www.rapido.fr BEST-CARAVAN OY AVAINKIERTO 11 05840 HYVINKÄÄ AP_N°4_VANS_FI.indd 1 18/02/15 15:50 car_3_15_sisallys_001_009.indd 3 1.4.2015 15.24. Tilava vaatekaappi (Modul’Space ® ), RAPIDON patentoima innovaatio. V56-oleskelutila SUPRÊME-kalusteet Ouessant-kangas VAN V55 kuvassa metalloidulla maalilla. R e b m an n RAPIDON AINUTLAATUISET ÄLYKKÄÄT JA OPTIMOIDUT TILAT 5,99 m 2 ,0 5 m V55 Täysin uusi, 100 % INNOVOIVA malli: MODUL’SPACE ® Suuri vaatekaappi on liikuteltava. P. MODUL’SPACE® on nähtävissä videolla tällä QR-koodilla www.rapido.fr Uutuus: 5 istuinpaikan vaihtoehto Uutuus: 5 istuinpaikan vaihtoehto Täysin uusi V56 . R A P N °4 P h . Yöllä kaappi siirretään takaisin suihkutilaan makuutilan vapauttamiseksi
Björklidenin erikoisuuksia ovat mm. 32 car_3_15_sisallys_001_009.indd 4 car_3_15_sisallys_001_009.indd 4 car_3_15_sisallys_001_009.indd 4 car_3_15_sisallys_001_009.indd 4 car_3_15_sisallys_001_009.indd 4 car_3_15_sisallys_001_009.indd 4 car_3_15_sisallys_001_009.indd 4 car_3_15_sisallys_001_009.indd 4 car_3_15_sisallys_001_009.indd 4 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24. Sissosen perhe listasi viisi mieleistä leirintäaluetta Euroopasta. 120 Ympäri Amerikkaa matkailuautollaan kiertelevät Kimmo Heinström ja Tiina Purtonen joutuvat välillä myös autoremonttihommiin. Koeajossa nyt pienempi Tourer Sport I 148. 18 84 Dethleffs Trend on hyvin varusteltu alle 60 000 euroa maksava matkailuauto. 26 Ilomantsin lähellä sijaitseva Petkeljärven Retkeilykeskus tarjoaa runsaasti helppokulkuisia patikkapolkuja ja komeita maisemia. Sen sisätilat ovat nuorekkaat ja valoisat. Veturina tällä kertaa oli mielenkiintoinen uutuus Ssan Yong Rexton. 4 caravan | huhtikuu 3/2015 69 100 SISÄLTÖ Carthago on tullut tunnetuksi isokokoisista matkailuautomalleistaan. Knaus Lifestyle 550 LK on merkin vaunusarjojen innovatiivisin malli. jäätikkövaelluskurssi ja luolaseikkailu. Tornionjärven pohjoispäässä on hienoja retkeilyalueita ja laskettelukeskuksia
Mutta nuorempiakin pitkämatkalaisia on liikkeellä, sillä nykyajan tietoliikenneyhteyksien avulla hoituvat niin työt kuin lasten koulunkäyntikin. . 81 Kiihdy ja viihdy Pilsenissä . . . . . . . . . . 68 Petkeljärveltä patikkapoluille . . . Onnellisuus muodostuu niistä asioist a, joista ei voi omassa elämässään luopua. . . 112 Me reissaajat: Susijengin jäljillä . . . . . . . . . . . . 108 Kiihkeän kuumaan Tunisiaan. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sissoset asettuivat taloksi Firenzeen, ja matkailuautoa käytetään nyt vain viikonloppumatkoilla. . Yhtä hyvä ei diagnoosi ollut Juha Perttulalla, joka on kirjoittanut säännöllisesti kolumneja Caravan-lehteen jo toistakymmentä vuotta. . . . . . . . . Ensi kesäksi Juha ja hänen vaimonsa Anne aikovat vuokrata liikuntarajoitteisille soveltuvan matkailuauton, jolla he voivat suunnata uusiin seikkailuihin. . . . . . . . . . . . . . . Tästä esimerkkinä on Sissosen perhe, jonka alkuperäisenä suunnitelmana oli kierrellä matkailuautolla vuoden päivät ympäri Eurooppaa. . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Ssang Yong Rexton W RX200 e-XDE A . . . 82 Vaellusta ja laskettelua Torniojärven rannoilla . . . . . 5 huhtikuu 3/2015 | caravan PÄÄTOIMITTAJALTA 5 Pääkirjoitukset Päätoimittajalta . . . . Ja monet ovatkin onnistuneet haaveensa toteuttamaan. . 64 Koirasalmen luontotupa . . 86 ”Kaikki viihtyi Viipurissa” . . . Hän kertoo ensimmäisiä ajatuksiaan diagnoosin kuultuaan olleen, että leirintämatkailu jatkuu, vaikka vasen puoli on halvaantuneena. . . 79 Rundalen barokkilinna: Latvian suosikkikohde. . . . . . . . . . . Salla Sissonen kertoi edell isen numeron jutussaan, kuinka hän oli huimauksen vuoksi hakeutunut lääkärille. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Onnellisuudessa on tärkeint ä, että elää oman elämänsä päähenkilönä. . 77 Viron puuhamaa – Vembu-Tembumaa . . . . . . . . . . . . . . . Näin yksi unelma muuttui toiseksi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Liettuan Ristikukkula . . . . . . . 106 Vuosi Ranskassa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 132 Meidän kesken Kroatia kutsuu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Ruhkarannassa rauhaa ja luontoa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Mikä on Soliferin tulevaisuus. . . . Mutta kuten tämän lehden jutusta ilmenee, Juha Perttula on taas täynnä tulevaisuuden uskoa ja uusia unelmia. . . . 10 Maksutonta yöpymistä Ranskan viinitiloilla. . . . . 76 Keskiaikainen Rakvere . . . . . . . . . . . . . Siinä missä onni on lyhytaikainen vahva elämys, onnellisuus on kokonaisvaltainen ja hitaasti muuttuva kokemus itsestä ja omasta elämästä. . . . . . . . . . . . . . . . Mutta alkusysäys matkalle lähtöön oli karu havahtuminen siihen, että elämä on rajallinen. 12 18 Vaunut ja autot Knaus Lifestyle 550 LK . Heidän parhaiksi kokemistaan leirintäalueista on juttu tässä lehdessä. . . . . . . . 26 Dethleffs Trend ST T 6617 . . . . . . . . Juha Perttula on psykologian professorina tutkinut onnellisuutta, ja tästä aiheesta hän on kirjank in kirjoittanut. . . . . 104 Perttulan kolumni: Paluu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 10 Ajankohtaista Ruotsissa tiemaksut peritään automaattisesti . . . . . . . . . . 52 Kalusto kesäkuntoon . . . . . . . . . . . . . 84 Pietari talvella . . . . . . . . . . . . Oli shok ki, kun syyksi selvisi aivokasvain. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Me reissaajat: Joutsenet yllättivät kuvaajan Viralassa . . . . . . . . . . . . . . . . . Salla Sissonen kertoo jutussaan myö s, kuinka matka tyssäsi puolen vuoden reissaamisen jälkeen Firenzeen. . . . . Nyt nuo onnekkaat viettävät talvikuukautensa etelän lämmössä. . . . . . . . . . . . 22 Carthago Tourer Sport I 148 . . . Hän kertoo tässä lehdess ä, kuinka häneltä loppusyksynä löytyi pahanlaatuinen aivokasvain, jota ei voi leikata. . . . . . 94 Euroopan leirintäalueiden TOP 5 . . . . . Mutta onneksi se osoittautui hyvänlaatuiseksi. . . . . . 133 MUKANA JOKA NUMEROSSA TILASTOT 57 TARVIKKEET 124 KIRJAMATKALLA 127 POSTILAATIKKO 128 KEITTIÖSSÄ 130 KAUPPA KÄY 140 KALENTERI 144 PÅ SVENSKA 146 Pekka Heinonen Päätoimittaja M oni karavaanari suunnittelee tekevänsä unelmiensa matkan sitten joskus, kun on aikaa ja rahaa. . . . . . . . . . . . . Juha Perttulan valoisasta elämänasenteesta on meillä kaikilla paljon opittavaa. . . . . . 118 Rapakon takaa: Huoltoja ja hyviä ihmisiä . . . . . . . . . . . . . 46 Meidän automme: Vastavirtaan kulkijat . . . . 38 Apua yhdistelmän peruuttamiseen . . 32 Varustesanakirja: Vaihtoehtoisia energiamuotoja . . . . . . . 80 Bauskan linna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Möhkö – Suomen itäisin kylä . . 5 SF-Caravan ry:n puheenjohtajalta . . . . . . . . . . 100 Somme . . . . . . Kuten esimerkiksi leirintämatkailu. . . . . . . . . . . . . 90 Itämeri ympäri rantaa vältellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Syynä oli se, että hän sai unelmien työtarjouksen paikallisesta yliopistosta. . . . . . . . . . . . . 66 Valkeisjärven Leirintäalue . . . . . . . 74 Viron uusi Mereoja Kämping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kun unelmat eivät odota car_3_15_sisallys_001_009.indd 5 1.4.2015 15.24. . . . Asioiden ei tarvitse olla yhteiskunnan yleisesti arvostamia statussymboleita, vaan kunkin omassa elämässään tärkeiksi kokem ia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Unelmia ei aina voi lykätä. . . . . Perttulan mukaan onnellisuuteen ei ole pikalääkkeitä tai poppakonsteja, vaan meidän on itse löydettävä ne tekijät, jotka onnellisuuteemme vaikuttavat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Leirintäkesä käyntiin liittokokoustreffeillä . 54 60 Kotimaassa Karavaanarin Kymenlaakso . Vuoden vaihteessa hän kävi läpi rankat syöpähoidot, ja sen vuoksi kaksi kolumnia jäi kirjoittamatta. . . . . . . . 48 Maailmalta matkalla kotiin . . . . . . . Tavallisimmin tämä joskus tarkoittaa eläkepäiviä. . . 70 74 Maailmalla Seilataan Hangosta Paldiskiin . . . . . 42 Pikatesti: Ford Transit Van 350-L3H3 .
(03) 615 3141, 050 505 3353, pekka.heinonen@caravan-lehti.fi Toimitussihteeri Pirjo Rättyä puh. Kuoppia riittää, vaikka tie ei ole mitenkään vilkkaasti liikennöity. toimisto (03) 615 311 puh. Lisäksi sisustus kärsii valtavasti jumalallisista tärskyistä. Esimerkkinä valtatie 13 välillä Mikkeli–Jyväskylä. Kuoppaisuus rasittaa iskunvaimentimia ja eritoten renkaita. Tilaushinta kotimaahan 39 euroa / vuosikerta (6 numeroa + oppaat) Aineistopäivät 4/15 (vko 23), aineistot 5.5.2015 5/15 (vko 37), aineistot 5.8.2015 6/15 (vko 45), aineistot 6.10.2015 Painopaikka PunaMusta Oy (Kosti Aaltosen tie 9), PL 99, 80141 Joensuu, puh. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 sf-caravan@karavaanarit.fi, etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Toiminnanjohtaja Timo Piilonen, puh. Venäjällä Pietarissa kerrotaan yleisesti Pietari–Narva tien päällysteestä, joka uusitaan joka kesä siksi, että joku vetää välistä joka toisen bitumijyvän. Myönnän nykyisten talvien olevan haasteellisia kunnossapidon osalta, mutta ehkä kuitenkin jossain on tehty perusteellisia virheitä. Jos olet tehnyt virallisen muuttoilmoituksen Väestörekisteriin, eikä sinulla ole voimassa osoitteenluovutuskieltoa väestötietojärjestelmästä, osoite päivittyy automaattisesti. (03) 615 311 tai jasenrekisteri@karavaanarit.fi. Nimittäin samat tieosuudet ovat vuosikymmenestä toiseen huonossa kunnossa. (03) 615 3121, 050 592 6561, timo.piilonen@karavaanarit.fi Johdon assistentti Petriina Punkari-Mäkiaho, puh. Varmaankin urbaani legenda, mutta joskus tuntuu kuin Suomessakin meitä maksajia hieman höynäytettäisiin. Tarvittaessa voit ottaa yhteyttä SF-Caravan ry:n asiakaspalveluun puh. Erillistä osoitteenmuutosilmoitusta ei enää tarvitse tehdä. Karavaanarille nykyiset uveavannot ovat haasteellisia, ja myös erityisen vaarallisia, sillä matkailuvälineellä ei pysty millään kaikkia reikiä väistämään. Myös jotkut taajamien kadut ovat tähän aikaan vuodesta suuria reikiä täynnä. On valittaen todettava, että teiden kunto on monin paikoin ala-arvoinen. 6 caravan | huhtikuu 3/2015 PUHEENJOHTAJALTA Juha Hämäläinen SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Finnish Federation of Caravanning Finnischer Caravan Verband Federation Finlandaise de Caravanning Caravan-lehti Aikakauslehtien Liiton jäsen ISSN 0356-2468 Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna, puh. Vastaavia teitä löytyy maastamme runsaasti. Voit kieltää osoitteesi käytön ilmoittamalla siitä toimistoon. Näyttää siltä kuin pinnoitteiden laadussa olisi suuriakin heittoja, pohjista puhumattakaan. Taajamissa reikien aiheuttajana on veden seisominen varsinkin viemärittömillä alueilla. Olen varma siitä, että jos kaikki ne välilliset verot, jotka meiltä autoilijoilta peritään, palautettaisiin täysimääräisenä teiden kunnostukseen, niin ajelisimme superbaanoilla, Nyt olemme tilanteessa, jossa raja-asemille saisi laittaa merkin: Suomi-kuoppa. Vanha sanonta, tarttis tehdä jotain, on jälleen ajankohtainen. (03) 615 3144, 050 566 2320 sari.reimi@caravan-lehti.fi Osoitteenmuutokset Päivitämme SF-Caravan ry:n jäsenrekisterissä olevat osoitteet Väestörekisterikeskuksen ylläpitämästä väestötietojärjestelmästä. (013) 255 200, faksi (013) 255 2550 Tämän numeron painosmäärä on 62 000 kpl Kannen taustakuva: Rodeo SF-Caravan ry www.karavaanarit.fi Toimisto (tuotemyynti, jäsenasiat, matkailuneuvonta, kurssit, talousasiat) avoinna ma–pe klo 9–15 puh. (03) 615 3122, petriina.punkari-makiaho@karavaanarit.fi Jäsenten osoitteita voidaan käyttää suoramarkkinointiin. En nimittäin ymmärrä miksi juuri meillä tiet ovat nyt niin huonossa kunnossa, sillä on niitä huonoja kelejä muuallakin, ja silti teiden pinnat ovat samettia. Tie on rakennettu 70-luvun taitteessa, eikä se ole tervettä päivää nähnyt. lehti (03) 615 3140, faksi (03) 615 3162 Kustantaja SFC-Markkinointi Oy, 49. vuosikerta www.caravan-lehti.fi Päätoimittaja Pekka Heinonen, puh. Ne tiet, ne tiet P alasin juuri pieneltä kiertomatkalta (Lappeenranta–Kuopio–Vaala–Haukipudas–Jyväskylä– Lappeenranta). ENEMMÄN HYÖTYÄ JA ILOA TARVIKKEITA SINUN MATKAILUAUTOOSI car_3_15_sisallys_001_009.indd 6 car_3_15_sisallys_001_009.indd 6 car_3_15_sisallys_001_009.indd 6 car_3_15_sisallys_001_009.indd 6 car_3_15_sisallys_001_009.indd 6 car_3_15_sisallys_001_009.indd 6 car_3_15_sisallys_001_009.indd 6 car_3_15_sisallys_001_009.indd 6 car_3_15_sisallys_001_009.indd 6 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24. (03) 615 3142, 050 362 3339 pirjo.rattya@caravan-lehti.fi Ilmoituspäällikkö Sari Reimi puh. Ilmeisesti pohjat on tehty kiireellä ja halvalla. SF-Caravanin jäsenyyden voimassaolo tarkistetaan säännöllisesti ja jäsenyyden päätyttyä etuna saatu hyöty lakkautetaan
Helppo siirtää uuteen autoon. Auto on tukevampi ajaa. Helppokäyttöinen, lukkiutuu automaattisesti yläasentoon. VELO pyöräteline Kantavuus jopa 2 sähköpyörää. Kokoontaitettava ja irrotettava. ENEMMÄN HYÖTYÄ JA ILOA TARVIKKEITA SINUN MATKAILUAUTOOSI ClickFix nurkkatuet Liiku ja nuku autossa tukevasti! Helppo asentaa AL-KO alustaan, koska rungossa on valmiit kiinnitysreiät. Tasosäätö on mahdollinen. Air Top lisäilmajouset Apujousi alkuperäisalustoihin, joissa lehtijousitus; Fiat, MB, Ford Estää pohjaan lyöntejä. Ei kiinnitysreikiä takaseinään. Matala lastauskorkeus. AL-KO matkailuautotarvikkeita myyvät jälleenmyyjät ympäri Suomen www.al-ko.fi car_3_15_sisallys_001_009.indd 7 car_3_15_sisallys_001_009.indd 7 car_3_15_sisallys_001_009.indd 7 car_3_15_sisallys_001_009.indd 7 car_3_15_sisallys_001_009.indd 7 car_3_15_sisallys_001_009.indd 7 car_3_15_sisallys_001_009.indd 7 car_3_15_sisallys_001_009.indd 7 car_3_15_sisallys_001_009.indd 7 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24 1.4.2015 15.24
Näitäkään ei maksuasemalla tarvitse pysähtyä maksamaan, vaan siltamaksut peritään automaattisesti kuten ruuhkamaksut. 020 728 9222 www.procaravan. Ruotsista Tanskaan vievän 16 kilometrin mittaisen Juutinrauman eli Öresundin sillan ylittäminen on selvästi Sundsvallia ja Motalaa kalliimpaa. Pro-Caravan Finland Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska Puh. 016 280 220 www.arcticmc. 03 341 5444 www.cartrade. 017 5800 645 www.caravanlarvanto. Näitä peritään esimerkiksi uusista silloista tai tunneleista niiden rakennuskustannusten kattamiseksi. Myös Suomen rekisterissä olevat autot tulevat aikanaan saamaan laskun, johon on merkitty tieto maksuaseman ohituskerroista sekä laskutettava kokonaissumma. Juutinrauman sillan perusmaksut yhdensuuntaisesta ylityksestä on alle kuuden metrin autolta 47 euroa. Nämä maksut maksetaan siltaa ylitettäessä, maksukopit sijaitsevat Ruotsin puolella. 02 822 5144 www.mikalehtinen.net Tule kaupoille! car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 10 1.4.2015 15.25. Caravan Larvanto Kartanonkatu 9 70700 Kuopio Puh. Jos ajoneuvon omistajalla on ajoneuvoihin liittyviä velkoja Ruotsissa yli 5 000 kruunua, voidaan ajoneuvolle määrätä käyttökielto. Maksuasemalla ei tarvitse pysähtyä maksamaan. Motalassa siltamaksu on 5–11 kruunua ylitykseltä, Sundsvallissa maksu on 9–20 kruunua. Käteinen (myös eurot) ja luottokortit kelpaavat maksuRuotsin tiemaksut peritään automaattisesti Ruotsin ruuhkaja siltamaksut peritään automaattisesti jälkikäteen. Maksu peritään jokaisesta sillan ylityskerrasta. Knaus ja Weinsberg myyjäsi: Markkinointi Mika Lehtinen Liesitie 2 27230 Rauma Puh. Yli kuuden metrin matkailuautolta tai vaunuyhdistelmältä peritään 94 euroa. 045 277 3251 www.lomapalvelu. Cartrade Pikkukorventie 2 37150 Nokia Puh. www.weinsberg. Erityisesti haluttiin tietää, miten maksu maksetaan. Jos et ole maksanut laskua ajallaan, on tästä seurauksena 500 kruunun lisämaksu. www.knaus. Arctic Motorcaravan Käpyläntie 6 94450 Keminmaa Puh. Lomapalvelu Hiidenmäentie 268 03100 Nummela Puh. Poikkeus on Juutinrauman silta, jonka ylitys maksetaan heti. Siltamaksut vaihtelevat suuresti Ruuhkamaksujen lisäksi Ruotsissa on otettu käyttöön ns. Siltamaksu vaihtelee ajoneuvotyypistä riippuen. Digitaalisista opastaulusta näet kulloinkin voimassa olevat maksut kyseisessä tienkohdassa. Kun ajat ajoneuvollasi maksuaseman ohi, kamera tallentaa kuvan ajoneuvosi rekisterikyltistä. 10 caravan | huhtikuu 3/2015 > Ajankohtaista KUVA PEKKA HEINONEN Viime numerossamme ollut juttumme Ruotsin ruuhkamaksuista ja siltamaksuista herätti monissa lukijoissamme kysymyksiä. infrastruktuurimaksu. Laskun tulee olla maksettuna viimeistään laskussa mainittuna eräpäivänä
11 huhtikuu 3/2015 | caravan > Ajankohtaista Vuoden Retkikohde 2015 yleisöäänestyksen on voittanut Mikkelin ja Kouvolan välillä sijaitseva Mäntyharju–Repovesi-reitistö. Repoveden kansallispuiston alueella maisemat muuttuvat toisenlaisiksi – kymmenien järvien ja lampien muodostamasta metsämaisemasta nousee mahtavia mäkiä ja jylhiä kallioita. Valinta julkistettiin GoExpo-messuilla maaliskuussa. Kilpailussa haettiin ympärivuotiseen retkeilyyn sopivaa luontoretkikohdetta, jossa on viime vuosina kehitetty aktiivisesti retkeilypalveluita, kuten reittejä, opastettuja retkiä ja välinevuokrausta. Reitin varrella on tyypillistä eteläsavolaista maisemaa, kuten järvenreunusmaisemaa, pitkospuita, suopursuja ja koivikkoa. /caravan Katso lisätiedot ja lähin jälleemyyjä: car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 11 1.4.2015 15.25. 020 7413220 www.dometic.. Viisi teholuokkaa (1 000 – 2 800 W), jotka kattavat ajoneuvojen pituudet < 5 m .... Vuonna 2014 päättyneessä luontomatkailuhankkeessa uusittiin kaikki opastemateriaali sekä internet-sivut. Ympärivuotinen alue soveltuu kaiken ikäisille – erityisesti perheille. > 8 m. Kompakti rakenne, kevyt paino ja hiljainen käynti Erittäin alhainen käynnistysvirran tarve, pehmeäkäynnistys malleissa FreshJet 2200 / 2600 / 3200 FreshJet 1700 / 2200 jäähdytys ja lämmitys toiminnolla FreshJet 2600 / 3200 lämpöpumpulla Kaikki toiminnot ohjattavissa kaukosäätimellä Lisävarusteena invertterisarjat 12 V käytölle ajon aikana FreshJet 1100 / 1700 / 2200 FreshJet 2600 / 3200 HYVÄN OLON ILMASTOINTI Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa puh. Voittaja saa palkinnoksi Suomen Messusäätiön myöntämän 5 000 euron stipendin, jolla on tarkoitus kehittää aluetta edelleen. Karavaanarille sopivia tukikohtia reitin liepeillä ovat Orilammen Maja ja Lomakeskus sekä TomVuoden retkikohde 2015 Mäntyharju-Repovesi HYVÄN OLON ILMASTOINTILAITTEET DOMETIC FRESHJET Sopiva ilmastointilaite kaikkiin ajoneuvoihin Miellyttävän viileää ja kuivattua ilmaa Dometic FreshJet tekee asumisen liikkuvassa kodissa mukavaksi niin päivin kuin öin, sääolosuhteista riippumatta. Sopii erinomaisesti myös suurten ajoneuvojen kahden vyöhykkeen ilmastointiin. Tämän vuoden kilpailun teemana olivat retkeilypalvelut. Nyt viisi kompaktia mallia pieniin ja suuriin matkailuajoneuvoihin. Reitti Mäntyharjulta Repovedelle on noin 33 kilometriä pitkä. Harjujen ja metsäjärvien väliselle alueelle levittäytyvät maastopyörä-, patikointija melontareitit tarjoavat elämyksellisen matkan Mäntyharjun keskustasta Repoveden kansallispuistoon
Kotoisasta palvelustaan tunnettu Himoksen caravan-alue palvelee joustavasti, ja karavaanareille suunnattua oheisohjelmaa on jokaisen makuun aina keskiviikon ennakkotapahtumasta tanssikursseihin ja karaokeen. järjestettävästä Iskelmä-festivaalista on tullut muutamassa vuodessa yksi karavaanareiden kesän kohokohdista. Moni kuitenkin käyttää myös hyväkseen tilojen tarjoamia ostosmahdollisuuksia. + 6,00 snt/min lankaverkosta tai 17,17 snt/min matkapuhelinverkosta starclub.fi car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 12 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25. Vuosittain noin 1 000 vaunukuntaa saapuu nauttimaan Suomen ykkösartisteista ja samanhenkisestä seurasta. 12 caravan | huhtikuu 3/2015 > Ajankohtaista Ranskassa liikkuvilla matkailuautoilijoilla on oivallinen mahdollisuus säästää matkakuluissa yöpymällä ilmaiseksi viinitiloilla ja maatiloilla. Vuonna 2015 järjestelmään kuuluu 1 850 erilaista tilaa Ranskan maaseudulla. Monissa paikoissa voi kyllä täyttää vesitankit. Sana mainiosta tunnelmasta ja palvelusta kiirii – joka vuosi yli puolet vaunukunnista on festivaalin vakiokävijöitä ja vajaa puolet on tullut paikalle ensimmäistä kertaa. Lisätietoja starclub.fi tai 010 343 4500 8,35 snt/puh. Karavaanareille on tarjolla myös omat pesutilat sekä iltapäivälöylyt savusaunassa ja rantasaunassa. Tämän tekee mahdolliseksi France Passion -järjestelmä, joka on ollut toiminnassa jo 23 vuotta. Pelkistetyimmillään tiloilla saattaa olla yöpyjille tarjolla vain parkkipaikka, eikä muita palveluja. Hyvän päivän toivotukset tilalle tullessa ja kiitokset lähtiessä kuuluvat asiaan. France Passionin maatiloilla yöpyviä rohkaistaan ottamaan kontaktia isäntäväkeen. Mutta lähtökohtana on, että tilalle saapuva matkailuauto on omavarainen. Joten kannattaa varmistaa tilalle tullessa, että vettä on riittävästi, jätevesisäiliössä tilaa ja akussa virtaa. Mitään ostopakkoa ei kuitenkaan yöpyjillä ole. Joka vuosi organisaatioon kuuluvien, ilmaista yöpymistä tarjoavien viinitai maatilojen määrä on kasvanut. Monipuolisempiakin palveluja, kuten esimerkiksi wc:t ja suihkut, voi joiltain alueilta löytyä. Kun muu festivaalikansa suuntaa kotiin viimeisten esiintyjien jälkeen, jatkuvat illat caravanalueella laulaen, soittaen ja makkaraa paistaen. Eivät viinitilojen viinit voi hinnallaan kilpailla halpojen laatikkoviinien Maksutonta yöpymistä Ranskan viinitiloilla France Passion: Himoksella 25.–27.6. France Passionin tarjoama ilmainen yöpyminen houkuttelee tilalle vieraita, joista jotkut saattavat ostaa tilan tuotteita. Suurin osa karavaanareista varaa kolmen päivän paikkansa ennakkoon, mutta lyhyemmät ajat varataan paikan Himoksella hemmotellaan karavaanareita Kanta-asiakkaanamme saat parhaan hinnan laivamatkoistamme! finnlines.com Liity nyt ilmaiseksi Finnlinesin kantaasiakkaaksi, ja saat laivamatkasi aina parhaaseen hintaan sekä etuja ostoksistasi merellä
Nettisivuilta löytyy enemmän tietoa ja kuvia tiloista, ja sieltä löytyvät myös hyvät reittiohjeet opastamaan tiloille. klo 9-19, la 25.4. Lisäksi maksutonta pihaparkkia tarjoavat nyt myös erilaisten käsityöammattien harjoittajat. 13 huhtikuu 3/2015 | caravan > Ajankohtaista kanssa, mutta laadulla kyllä. Näitä ovat: Himoksella hemmotellaan karavaanareita Opaskirjan ja nettiohjeiden avulla matkailuautoille ilmaista majoitusta tarjoaville tiloille on helppo löytää. Nyt samalla periaatteella toimivia järjestelmiä on rakennettu jo seitsemään muuhunkin maahan. Muissakin maissa innostuttu France Passionin jo yli 20 vuotta hyvin toiminut konsepti on innostanut muitakin maita seuraamaan perässä. klo 11-14 facebook.com/jyvascaravan Suuren suosion saavuttanut Tervetuloa ! car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 13 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 13 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 13 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 13 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 13 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 13 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 13 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 13 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 13 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 13 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 13 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 13 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 13 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 13 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25. Uutta järjestelmässä on se, että järjestelmään liittyneet saavat Maksutonta yöpymistä Ranskan viinitiloilla oman salasanan, jolla he pääsevät netissä tutustumaan France Passionin omille jäsensivuille. Opaskirja ja nettisovellus opastavat Jos haluaa yöpyä France Passion -tiloilla, tulee maksaa jäsenmaksu, joka nykyään on 29 euroa. Jäsenmaksun maksaneille lähetetään paksu opaskirja, johon kaikki mukana olevat tilat on merkitty ja samalla annettu seikkaperäiset ajoohjeet. Vuotuisen jäsenmaksun voi maksaa France Passionin nettisivuilla www.france-passion.com. klo 10-18 ja su 26.4. Ja onhan sitten mukava kotona maistella viinejä, kun voi muistella, minkälaisella tilalla se on tehty. Italia: Fattore Amico, fattoreamico.com Saksa: WinzerAtlas, verlagshop.de/wa2014 sekä Landvergnügen, landvergnuegen.com Englanti: Brit Stops, britstops.com Portugali: Portugal Tradicional, portugaltradicional.com.pt Espanja: España Discovery, espana-discovery.es Sveitsi: Swiss Terroir, swissterroir.ch USA/Kanada: Harvest Hosts, harvesthosts.com Luotettavaa kauppaa 40 vuotta! Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä Palvelemme ma-pe klo 9-17, la 10-15 Myynti: 0400 407 066 Varaosat: 0400 407 035 Huolto: 0400 407 055 Vuokraus: 0400 620 445 KEVÄTPÄIVÄT pe 24.4. Vaikka France Passionissa oli mukana alkuaan vain viinitiloja, on vuosien varrella joukkoon liittynyt paljon tavallisia maatiloja. Maksuun sisältyy ikkunaan laitettava vinjetti, joka kertoo isäntäväelle, millä asioilla vieraat ovat
Kaikille talkoilla esiintyville musisoijille tarjoamme perjantaina ja lauantaina ruoan ja kahvit, Alanko lupaa. puskasoittoa sekä tietysti tanssia. Ravintolassa, Rytmiriihessä, Lauluteltassa, Soittotuvalla ja Pelimanninpenkilläkin sekä pienemmissä esiintymispaikoissa. Mukavuutta – Turvallisuutta – Käyttöikää – Ideoita ENEMMÄN Uuden koritekniikan ansiosta myös integroiduissa 4 matkustajapaikkaa/3,5 t www.dethleffs.. Tapahtumasta lisätieota ja ennakkoilmoittautumiset musisoimaan Joupiska Soi -tapahtumassa myös yleisö laulaa ja musisoi Joupiska Soi -tapahtuman alueella on myös karavaanialue huoltopisteineen. ohjaamon mukavuudet, leveä (70 cm) ikkunallinen ulko-ovi ja hyttysverkko-ovi, korkea jääkaappi, ulosvedettävä kaasupulloteline, Heki-kattoikkuna ja puoli-integroiduissa ohjaamon kattoikkuna, monitoimipistorasioita, tukevat vetimet ja oven kahvat, sähköinen askelma, sekä valoisassa ja avarassa asunto-osassa sähköä säästävä LED-valaistus ja epäsuora tunnelmavalaistus, pyöreälinjainen kalustus, ohjaamon kaihdinverhot ja integroiduissa leveä nostovuode. Tapahtumassa ovat jälleen perinteeksi muodostuneet Mummo ja vaarikaraoke -kisat, Paritanssikisat ja Senioritanssikavalkadi. Teemana tapahtumassa ovat vahvasti mukana Laila Kinnunen ja Olavi Virta. 2015-mallivuoden suosikki ADVANTAGE. 14 caravan | huhtikuu 3/2015 VII Joupiska Soi -tapahtumaa vietetään jälleen musiikkikyläksi muuttuvalla Joupiskan rinnehiihtokeskuksen alueella 21.– 24.5.2015 Seinäjoella. Sunnuntaina on suuri kuoroparaati, jolloin useat maineikkaat kuorot tulevat estradille. Tapahtuman ainutlaatuinen tunnelma syntyy siitä, että yleisön ja esiintyjien raja hämärtyy, kun kaikki innokkaat musikantit pääsevät estradille. Joka ilta ravintolassa on karaoke. TYKKÄÄ meistä: www.facebook.com/dethleffssuomi car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 14 1.4.2015 15.25. Tapahtuman yhteislaulutilaisuuksissa yleisö pääsee osaksi esiintyjäkaartia. Tapahtuman suojelijana on presidentin puoliso, kirjailija Jenni Haukio. Lauantaina jatketaan pelimanniteemalla, tanssilla ja laululla. Perjantaina on viralliset avajaiset ja useita konsertteja ja myös ns. – Tapahtuman periaate on taata jokaiselle vähintään yksi virallinen esiintyminen. Lastenpäivällä, joka huipentuu iltatansseihin Rytmiriihessä. Viime vuonna esiintyjiä oli 1 000 ja yleisöä tapahtuma veti lähes 12 000. Torstaina aloitetaan ns. Musisoijia voi käydä kuuntelemassa useissa eri paikoissa, mm. – Ohjelmassa tulee olemaan vanhaa tanssimusiikkia, pelimannija puhallinmusiikkia, yhteisja kuorolaulua, tanssia, erilaisia konsertteja jazzista hengelliseen Gospelmusiikin konserttiin. Huumori on höysteenä useissa esityksissä, ja sitä on tarjolla myös musiikkimies Matti Lepänhaaran juontaessa tilaisuuksia. Eikä pakko ole istua kuuntelemaan, sillä isommilla lavoilla on mahdollisuus lähteä mukaan tanssin pyörteisiin. Alueella on myös karavaanialue huoltopisteineen, joten myös karavaanareilla on mahtava tilaisuus päästä nauttimaan koko tapahtuman ajan paikan päällä. Tapahtumaan on mahdollisuus varata myös ryhmälippuja. – Esiintyjiä tapahtumassa on laidasta laitaan ja ympäri Suomen maan, kertoo tapahtuman ohjelmapäällikkö Karita Alanko. > Ajankohtaista Maahantuojien varastot nyt parhaimmillaan! Hinta Alde-talvipaketilla ja Alde-lattialämmityksellä: • Puoli-integroidut 69.990,• Integroidut 79.990,-/82.490,Vakiona mm. Tapahtuma eroaa monista muista musiikkifestivaaleista meluttomuudella, siisteydellä ja edullisilla lippujen hinnoilla. Yleisö on kiitellyt tapahtumaa monipuolisuudesta
normaalihintaisesta (23,95) nestekaasun 11 kg täyttöstä SF-Caravan ry:n jäsenkortilla NELJÄN EURON HINTAETU car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 15 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 15 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 15 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 15 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 15 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 15 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 15 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 15 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 15 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 15 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 15 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 15 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 15 car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 15 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25 1.4.2015 15.25. Tapahtuma on ikärajaton. Iskelmäviikosta on muodostunut karavaanareiden suosikki. Karavaanialueilta löytyvät muun muassa Kesäteatteri Eerola esityksineen, kulttuuritalo kahviloineen ja uimahalli, jota Iskelmäviikolla majoittuvat karavaanarit saavat käyttää veloituksessa. Luonnonkauniin ja erämaisen Kemijärven kaupunkikeskuksen panoraamaa hallitsevat Kemijärvi, Kemijoki ja Pöyliöjärvi tuntureineen ja kymmenine vaaranselkineen. > Ajankohtaista TOKMANNI Alajärvi, Espoo Olari, Forssa, Gammelby, Hanko, Heinola, Huittinen, Hyvinkää, Hämeenkyrö, Hämeenlinna, Iisalmi, Ilmajoki, Ilomantsi, Imatra, Joensuu, Joutsa, Juuka, Jyväskylä Seppälänkangas, Järvenpää, Kaarina, Kajaani, Kangasala, Kankaanpää, Karjaa, Kauhava, Kerava, Kerimäki, Kitee, Kiuruvesi, Kokemäki, Kokkola, Kuhmo, Kurikka, Kuusamo, Kylmäkoski, Lahti Karisto, Lapinlahti, Lieksa, Lielahti, Lieto, Liperi, Lohja, Masku, Mikkeli, Mäntyharju, Mäntsälä, Nastola, Nilsiä, Nummela, Nurmes, Orimattila, Oulainen, Oulu (Jukola, Kaijo, Toppila), Outokumpu, Paimio, Parainen, Parikkala, Pieksämäki, Pirkkala Partola, Pori, Porvoo, Raahe, Rantasalmi, Rauma, Rovaniemi, Saarijärvi, Salo Halikko, Sastamala, Seinäjoki, Somero, Sotkamo, Suomussalmi, Suonenjoki, Sysmä, Tammisaari, Tornio, Turenki, Turku Länsikeskus, Tuulos, Uusikaupunki, Valkeakoski TARJOUSTALO Hyrylä, Klaukkala, Riihimäki, Vantaa (Petikko, Porttipuisto, Tammisto) ROBINHOOD Hamina, Hollola, Karhula, Kotka, Kouvola, Kouvola (Inkeroinen, Kuusankoski), Lahti Laune, Lappeenranta MAXI–KODINTUKKU Kajaani, Kuopio. Ahvensalmen kentällä on rajattu anniskelualue K18. Kemijärven Yöttömät Yöt -tapahtuman esiintyjäkaarti ja ohjelmatarjonta täydentyvät alkukesän aikana entisestään. Uimaan voi pulahtaa myös karavaanialuetta ja kaupunkia rajaavaan Kiurujärveen. Ulkomaisista esiintyjistä nimekkäin on maailman suosituimpiin 70-luvun diskoyhtyeisiin lukeutuva, edelleenkin ahkerasti konsertoiva Boney M. Tapahtuma tarjoaa myös monipuolista ilmaisohjelmaa torstaista sunnuntaihin eri puolilla kaupunkia. Niin tapahtuman järjestäjät Kemijärven kaupungin päättäjät kuin paikalliset yrittäjätkin olivat Kiuruveden Iskelmäviikko on perinteinen iskelmämusiikin tapahtuma Suomen suvessa, idyllisissä maalaismaisemissa ja leppoisassa savolaistunnelmassa. / myymalat. Iskelmän juhlaa koetaan Kiuruvedellä tänä vuonna jo 17. Tarkemmat tiedot www.toknet. Karavaanipaikoilta on alle kilometrin Yöttömät Yöt Kemijärvellä Iskelmäviikolla kaupungin kokoinen karavaanialue Kiuruveden Iskelmäviikolla tanssitaan taas heinäkuun puolivälissä. kerran 15.–19.7.2015. 15 huhtikuu 3/2015 | caravan Kemijärven nelipäiväinen musiikkifestivaali Kemijärven Yöttömät Yöt järjestetään jo toista kertaa peräkkäin Suomen pohjoisimmassa kaupungissa 4.–5.7. Liikkuvan kodin kanssa majoittumiselle luodaan joka kesä viihtyisät puitteet Kiuruveden kauniisiin maalaiskaupunkimaisemiin. Voisikin sanoa, että tämä karavaanialue on kaupungin kokoinen. Tarjous voimassa koko vuoden 2015 Alennus ei koske kampanjahintoja. Uudessa musiikkitapahtumassa esiintyvät kotimaisen musiikin ykkösartistit: Juha Tapio, Katri Helena, Jukka Poika, Souvarit, Arttu Wiskari, Maija Vilkkumaa, Antti Tuisku, Laura Voutilainen ja Jonne Aaron. Viime kesänä ensimmäistä kertaa järjestetty Kemijärven Yöttömät Yöt -musiikkifestivaali keräsi oheistapahtumineen Kemijärven keskustaan lähes 15 000 kävijää. Tuolloin IskelmäAreenan valtaavat iskelmämusiikin johtavat nimet – muun muassa Paula Koivuniemi, Samuli Edelmann ja Jari Sillanpää
Kouvola Kouvolan Vaunu Oy (05) 311 9077 www.kouvolanvaunu.com (016) 315 440 www.reatalo.net Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius. Caravan Erälaukko Oy 02075 59960 www.eralaukko. Kemppaisen Auto Oy (08) 614 0464 www.kemppaisenauto. Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 4560669 Jyväs-Caravan 0400 407 066 www.jyvascaravan. Caravan Erälaukko Oy 02075 59960 www.eralaukko. Nestekiertoinen lattialämmitys yhdistettynä toimivaan ilmankiertoon on erityisesti suunniteltu Pohjolan vaativiin olosuhteisiin. www.kabe.se/ Vaihto Kabeen kannattaa aina Monet ovat sen tehneet, monet sitä ajattelevat ja monet saavat nyt hyviä syitä vaihtaa Kabeen. Kabe on kaikilla mittareilla katsottuna premium-luokan kärjessä. Alusta, runko ja lämpöeristetyt lattia-, seinäja kattoelementit muodostavat yhdessä lujan ja tiiviin korirakenteen. Best-Caravan Oy 010 8324500 www.best-caravan. Tervetuloa! car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 16 1.4.2015 15.25. jpcaravan. JP-Caravan Oy 050 3030 819 www.jpcaravan. Kokkola Kokkolan Vaunupalvelu Oy 040 515 8159 www.vaunupalvelu. Kouvolan Vaunu Oy (05) 311 9077 www.kouvolanvaunu.com HS Pitkänen Oy 017 262 7400 www.hspitkanen. Kaben matkailuvaunujen jälleenmyyjät: Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy 09-2766560 www.helsinkicaravan. Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 4560669 Jyväs-Caravan 0400 407 066 www.jyvascaravan. JP-Caravan Oy 050 3030 819 www. Toimintoja ja turvallisuutta ohjaa älykäs ja helppokäyttöinen teknologia. Katsotpa Kabea miltä kantilta tahansa korkea laatu näkyy ja tuntuu. Best-Caravan Oy 010 8324500 www.best-caravan. Sisustuksen ratkaisuissa on huomioitu tilankäyttö mukavuusalueena viihtyvyyttä ja asuttavuutta korostaen. Lisää perusteita hankinnalle verkkosivuiltamme, esitteistämme ja tietenkin asiantuntevien jälleenmyyjiemme Kabe-näyttelyistä. www.kabe.se/ Kaben matkailuautojen jälleenmyyjät: Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy 09-2766560 www.helsinkicaravan. (016) 315 440 www.reatalo.net Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius. K&K Kivinen Oy (09) 273 1707 www.kkkivinen
Kouvolan Vaunu Oy (05) 311 9077 www.kouvolanvaunu.com HS Pitkänen Oy 017 262 7400 www.hspitkanen. Toimintoja ja turvallisuutta ohjaa älykäs ja helppokäyttöinen teknologia. Kabe on kaikilla mittareilla katsottuna premium-luokan kärjessä. Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 4560669 Jyväs-Caravan 0400 407 066 www.jyvascaravan. Caravan Erälaukko Oy 02075 59960 www.eralaukko. Caravan Erälaukko Oy 02075 59960 www.eralaukko. JP-Caravan Oy 050 3030 819 www. K&K Kivinen Oy (09) 273 1707 www.kkkivinen. Tervetuloa! car_3_15_ajankohtaista_010_017.indd 17 1.4.2015 15.25. Lisää perusteita hankinnalle verkkosivuiltamme, esitteistämme ja tietenkin asiantuntevien jälleenmyyjiemme Kabe-näyttelyistä. Best-Caravan Oy 010 8324500 www.best-caravan. Best-Caravan Oy 010 8324500 www.best-caravan. Kouvola Kouvolan Vaunu Oy (05) 311 9077 www.kouvolanvaunu.com (016) 315 440 www.reatalo.net Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius. www.kabe.se/ Kaben matkailuautojen jälleenmyyjät: Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy 09-2766560 www.helsinkicaravan. Nestekiertoinen lattialämmitys yhdistettynä toimivaan ilmankiertoon on erityisesti suunniteltu Pohjolan vaativiin olosuhteisiin. Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 4560669 Jyväs-Caravan 0400 407 066 www.jyvascaravan. Katsotpa Kabea miltä kantilta tahansa korkea laatu näkyy ja tuntuu. (016) 315 440 www.reatalo.net Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius. Alusta, runko ja lämpöeristetyt lattia-, seinäja kattoelementit muodostavat yhdessä lujan ja tiiviin korirakenteen. Kokkola Kokkolan Vaunupalvelu Oy 040 515 8159 www.vaunupalvelu. Kaben matkailuvaunujen jälleenmyyjät: Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy 09-2766560 www.helsinkicaravan. JP-Caravan Oy 050 3030 819 www.jpcaravan. Kemppaisen Auto Oy (08) 614 0464 www.kemppaisenauto. www.kabe.se/ Vaihto Kabeen kannattaa aina Monet ovat sen tehneet, monet sitä ajattelevat ja monet saavat nyt hyviä syitä vaihtaa Kabeen. jpcaravan. Sisustuksen ratkaisuissa on huomioitu tilankäyttö mukavuusalueena viihtyvyyttä ja asuttavuutta korostaen
Myös tyynypalapelin tekeminen on tavanomaista yksinkertaisempaa, koska sohvatyynyt ovat neliskanttisia. Sohvapöytä iltapalaa varten käännetään esiin keittiön puolelta, mutta se ei ole samanlainen oleskelutilaa dominoiva tekijä, johon meidät on totutettu. Tyyliltään kodinomaisen olohuoneen kruunaa omaksi tilakseen lattian kuuden sentin korotus, jonka reuna on valaistu tyylikkäästi ledeillä. Erkkeri sekä olohuoneen iso Heki-II kattoikkuna (700 e) yhdistettynä avaraan pohjaratkaisuun tuovat vaunuun sekä valoa että tilan tuntua. Patjan alla on luonnollisesti sälepohja. Erillinen ruokailutila Vaunun keskellä on baarikeittiö. Teksti ja kuvat JUHANI HALMEENMÄKI car_3_15_knaus rexton_018_025.indd 18 1.4.2015 15.39. Ne ovat Fiksusti erilainen lapsiperhevaunu Knaus Lifestyle 550 LK Knausin kuuden eri vaunusarjan innovatiivisin malli on ehdottomasti Lifestyle. Lisäksi sohvan molemmissa päädyissä on tasot pikkutavaralle, joten se puoli on kunnossa näinkin. Illan tullessa pedataan sohvasta aikuisten vuode. Sängyksi petaaminen on helpompaa kuin sohvasta yleensä. Seinän vierustalla on sohvapenkki, jolle mahtuu istumaan kolme aikuista. Näin muodostuu 212 x 165 cm:n kokoinen vuode tasaisella ja 16 cm paksulla kylmävaahtopatjalla. Kaksi korkeaa baarituolia ovat puolestaan aikuisille. Pohjan osana ei käytetä pöytää, vaan sohvan alta vedetään esiin lisäpala. Käytännössä penkki kuitenkin muodostunee lasten paikaksi. 18 caravan | huhtikuu 3/2015 Koeajossa A loitetaanpa tutustuminen vaunuun etupään olohuoneesta. Television seinätelineelle olisi parikin hyvää paikkaa, ja irtonainen ruutu sopisi erkkerin viereisen päätytason päälle. Siniset, viistot tyynyt jätetään sänkykäytössä käyttämättä. Myös vaunun koon valinta on helppoa; suosituin 5,5 metriä on ainoa vaihtoehto. Sohvaryhmästä puhuminen ei tekisi sille oikeutta, koska kyse on muhkeasta L-mallisesta sohvasta, ilman tavanomaista isoa ruokapöytää. Kahden korkean ikkunan alapuolella on matala penkki, jonka alalaatikkoon on sijoitettu lämminvesivaraaja. Olohuoneen vieressä on erkkeri. Niinpä sen kanssa ei ole tarvetta miettiä, pitääkö sänkyinä olla erilliset vai parivuode, Lifestylessä ei nimittäin ole kumpaakaan perinteistä ratkaisua. Erilaisia pohjaratkaisuja ei sarjassa ole kuin yksi, mutta nyt onkin kyseessä kokonaan erilainen vaunu. Ja unien suhteen hyvin toteutettu sohvavuode on kiinteiden vuoteiden veroinen
Fiksut kaapit ja hyvät valot Lifestylessä on useitakin innovatiivisia säilytystiloja: ulosvedettävä pullokaappi sohvan vieressä, isot lokerot keittiön sohvan alla, lukuisat hyllyt, sekä lasten kerrossängyn lokerot. 19 huhtikuu 3/2015 | caravan Koeajossa irtonaisia ja luonnollisesti ajon ajaksi kiinnitettävissä pöydän alle. Ruokailupöydällä on riittävästi tilaa vaunun paikkaluvun mukaisen neljän hengen ruokailuun, eikä yksi aikuinen vieras tee vielä tunnelmaa ahtaaksi. Tilaa, valoa ja hyllyjä omille tavaroille on riittävästi, eli kaikki kunnossa täälläkin. Dometicin kolmiliekkinen liesi ja pyöreä allas ovat toimivaa perustavaraa. Senkin sijainti on käyttöä ajatellen onnistunut. Patjat ovat 9 cm paksuja ja vuoteissa on sälepohjat. Takaseinän keskellä on Dometicin kapea 148-litrainen jääkaappi. Näin kokkaaja ei ole vaunuun tulevien tiellä ja toisaalta samalla eteistilaa on enemmän. Korealainen SsangYong Rexton on alustaltaan maasturimaisena karavaanarin mieleen. Etenkin sadepäivinä erillinen pöytäryhmä on iso mukavuustekijä olohuoneen jäädessä rauhallisempaan oleskeluun. Pyyheliinakoukkuja on kaksi ja kaappitilaa kahden lapsen perheen tarpeisiin. Knaus Lifestyle on tehty matkailuun. Vessa on pienehkö, mutta riittää tarkoitukseensa eli pikkupesuille ja kemssan käyttöön. Kun isompana aputasona toimii viereinen ruokapöytä, ei kokkaustasolla tämän enempää tilaa tarvitakaan. Käryjen poistosta huolehtii joko avattava keittiön ikkuna tai kattoluukku. Ulko-oveen sijoitettu roskis on tällä kertaa juuri oikealla kohdalla. Peräseinän keskelle sijoitettu nykytyylinen kapea ja korkea jääkaappi on kokkaajan kannalta mainiossa paikassa. Jotain perinteistäkin Lasten kerrossänky on pitkittäin takakulmassa. Vuoteilla on mittaa riittävästi (193 x 80/60 cm), ja korkeussuuntaan tilaa on alhaalla 62 sekä ylhäällä 66 cm. Keittiö poikittain keskellä vaunua Kokkauspaikka on sijoitettu keittiön pöydän päähän, ulko-oven viereen. Myös kaapin koko on lapsiperheelle riittävä. Kahdeksan reilun kokoista yläkaappia puolestaan helKnaus Lifestyle erottuu ulospäin perinteisemmistä toteutuksista vasemman kyljen erkkerin korkeiden ikkunoiden ansiosta. Jos kaikki ovat kerääntyneet samalle sohvalle, ei kenelläkään ole tarvittavaa rauhaa. Kerrossänky on vaunun vasemmassa takakulmassa. Ratkaisulla on etunsa, erityisesti kun on kyse lapsiperhevaunusta. Ulko-oven edessä on tilaa tavanomaista leveämmin (minimissäänkin 72 senttiä). car_3_15_knaus rexton_018_025.indd 19 1.4.2015 15.39
Ja moista laitetta käytännössä kokeiltuaan ei sitä voi enää jättää ostamattakaan. Vaunuun oli asennettu myös leiriytymistä helpottava Go2 Mover by Truma -vaununsiirtojärjestelmä. Myös pikkuasiat kuten pistorasia, valot sekä laskutasot ovat kunnossa. Tankokaapin lämmityksen hoitaa sen alla oleva Truman lämmitin ja yläreunassa on tuuletusaukot. Tehty matkailuun Aisapaino on optimi yhdellä täydellä kaasupullolla ja ilman vesiä. Sälepohja, paksu kylmävaahtopatja ja reilusti kokoa takaavat hyvät unet. Valon määrä, tyyli sekä laatu ovat hyviä. Valoisuus sekä avaruus, runsaat ja monipuoliset säilytystilat yhdistettyinä kodinomaiseen pohjaan ovat tervetullut yhdistelmä muuten turhankin kaavoihinsa kangistuneeseen vaunuvalikoimaan. Halogeeneja tai hehkuja emme vaunusta löytäneet. car_3_15_knaus rexton_018_025.indd 20 1.4.2015 15.39 21 huhtikuu 3/2015 | caravan Koeajossa Knaus Lifestyle 550 LK Kokonaispituus Sisäpituus Kokonaisleveys Sisäleveys Sisäkorkeus Omamassa Kokonaismassa Lämmitys Lattialämpö Jääkaappi Wc Vesisäiliöt Vuoteet Alusta ja kitkavetopää Takuu Hinta Koeajovaunu 750 cm 554 cm 250 cm 234 cm 196 cm 1 330 kg 1 500 kg Trumatic S 5004 ilmakeskuslämmitys puhaltimella Sähkö Dometic 148 l Dometic Raikasvesi kiinteä 45 l Parivuode sohvasta 212 x 165 cm, kerrossängyt 193 x 80/60 cm Al-Ko Euro ja AKS 2 vuotta täysi ja 5 tiiviys Perushinta 25 490 euroa, koeajovarustein 27 396 e + toim. Suurin osa valoista on ledejä kerrossängyn lukuvalojen sekä pöytälampun ollessa loisteputkia. Nopea Truma Truman puhalluskeskuslämmitys toimi pikkupakkasilla moitteetta ja kylmään vaunuun tullessa lämpö nousi nopeasti asumislukemiin. Vaatekaappi on jaettu käytännöllisesti kahteen osaan. Erityisen houkuttelevaksi Go2 Moverin tekee sen hinta: kevätkampanjana asennuksineen 1 350 euroa ei ole iso hinta, etenkään jos vaunulla matkaillaan ahkerasti. Viikonlopun koeasuminen ei tuonut uudesta erilaisesta pohjaratkaisusta esiin haittoja, vaan ennemminkin kysymyksen siitä, että tällainen uudenaikainen vaunu tarvittaisiin myös pariskuntakäyttöön. Neljä verkkovirtapistorasiaa on sijoitettu vaunun oleellisimpiin kohtiin. Yhdistettynä lattialämmitykseen se onkin iso mukavuustekijä. Alusta on Al-Ko-laatua ja kitkavetopää on vakiona. Alakuva: Go2 Mover by Truma on edullisempi vaunun siirtojärjestelmä, jonka raaskii ostaa jo perusvaunuunkin. 20 caravan | huhtikuu 3/2015 Koeajossa pottavat lapsiperheen elämää. Keulassa on selkeästi eriytetty kodinomainen olohuone, keskellä on ruokailutila ja peräpäässä on keittiö, lasten kerrossänky sekä vessa. Pullokopan kansi aukeaa vaivatta ja lukon suojana on Knaus-logollinen merkki. Se on ihanan pehmeä, pysyy hyvin paikallaan ja peittää koko lattian. kulut 650 e Lomapalvelu, Nummela www.lomapalvelu.net ja www.knaus.fi Lifestyle on sisältä positiivisella tavalla erilainen ja uudenaikainen vaunu. Hyttysverkko on 211 euron arvoinen lisävaruste. Lisäksi vessassa on avattava maitolasinen ikkuna. Lasten vuoteilla on omat kasettiverholliset avattavat pikkuikkunansa. Koeajovaunussa oli lisäksi suuremmat tukijalat, joiden lisähinta on 129 euroa. Myös vessan varustus on riittävä.. Vessa on riittävän kokoinen tarkoitukseensa. Yläkaapeissa sekä laatikoissa on erinomaisesti vaimennettu soft close -mekanismi, mikä ei tässä hintaluokassa ole lainkaan yleistä. Tällaista vauKnaus Lifestyle 550 LK nua olisimme kaivanneet jo silloin, kun omat lapsemme Yläkuva: Keittiön kokkaustaso on sijoitettu vaunun keski-osaan ruokailupöydän jatkeeksi. Mittoihin ommeltu mattosarja on erinomainen. Tässä perusmoverissa rullat painetaan vaunun renkaita vasten veivillä, ja vain renkaita pyöritetään sähkömoottoreilla. Ulosvedettävä pullokaappi on hyvä yksityiskohta, samoin kuin pöytälamppu, joka on kiinteä. Ulko-ovi on kaksiosainen niin sanottu tallinovi. Kaukosäätimessä on nappulat eteen/ taakse sekä ohjaus oikea/vasen. Se olisi helppo toteuttaakin siirtämällä vessa ja jääkaappi peräseinältä sivulle lastensängyn paikalle. L-sohvasta on helppo pedata tasapohjainen ja tasasivuinen vuode. Ultraheat-sähköpatruunan lisähinta on 348 euroa ja sähkökäyttöisen lattialämmityksen 518 euroa. Eteisessä on tavallista reilummin tilaa, joten kokkaaja ja sisääntulija eivät kolaroi. Kattoluukkuja on yhteensä kolme. Erkkeri antaa valoa ja luo tilaa olohuoneen sekä keittiön välille. Säätömahdollisuuksiakin on aina tunnelmallisesta hämärästä kirkkaaseen. Ohjauspaneeli on varustettu sähkön pääkytkimellä sekä raikkaan veden ja akun mittareilla. Hintansa puolesta Lifestylen olisi helposti sijoittanut todellista korkeammalle, etenkin kun kaikesta uudesta otetaan usein lisähintaa. Kulmatukien veivinkohdat ovat hyvin esillä. Myös polttoaineen kulutus oli fiksua, voimakkaasta puuskittaisesta tuulesta huolimatta. Järeän maasturin perässä täydet 250 cm leveä ja 1 330-kiloinen vaunu tulikin erittäin vaivattomasti. Vas. Ruokailupöytä toimiikin hyvin myös aputasona. Sandwichrakenteisten seinien ja katon vahvuus on 31 ja lattian 38 mm. Valaistu pystyvaatekaappi on jaettu kahteen osaan: 35 senttiä leveydestä on tankokaappia takeille, ja toinen puolikas on usein kaivattua hyllykaappia. Vas. Järjestelmä toimii hyvin ja aloittelijakin onnistuu sen avulla vaunun paikoituksessa sekä koukutuksessa autoon parin sentin tarkkuudella. car_3_15_knaus rexton_018_025.indd 21 1.4.2015 15.39. Olohuoneen kolme isoa ikkunaa ovat avattavia ja varustettu kasettiverhoilla, kun taas asuinosan kahdessa toisessa ikkunassa on sälekaihtimet
Vas. kulut 650 e Lomapalvelu, Nummela www.lomapalvelu.net ja www.knaus.fi Lifestyle on sisältä positiivisella tavalla erilainen ja uudenaikainen vaunu. Vaatekaappi on jaettu käytännöllisesti kahteen osaan. Vessa on riittävän kokoinen tarkoitukseensa. L-sohvasta on helppo pedata tasapohjainen ja tasasivuinen vuode. Myös vessan varustus on riittävä.. car_3_15_knaus rexton_018_025.indd 21 1.4.2015 15.39. Sälepohja, paksu kylmävaahtopatja ja reilusti kokoa takaavat hyvät unet. 21 huhtikuu 3/2015 | caravan Koeajossa Knaus Lifestyle 550 LK Kokonaispituus Sisäpituus Kokonaisleveys Sisäleveys Sisäkorkeus Omamassa Kokonaismassa Lämmitys Lattialämpö Jääkaappi Wc Vesisäiliöt Vuoteet Alusta ja kitkavetopää Takuu Hinta Koeajovaunu 750 cm 554 cm 250 cm 234 cm 196 cm 1 330 kg 1 500 kg Trumatic S 5004 ilmakeskuslämmitys puhaltimella Sähkö Dometic 148 l Dometic Raikasvesi kiinteä 45 l Parivuode sohvasta 212 x 165 cm, kerrossängyt 193 x 80/60 cm Al-Ko Euro ja AKS 2 vuotta täysi ja 5 tiiviys Perushinta 25 490 euroa, koeajovarustein 27 396 e + toim. Ja moista laitetta käytännössä kokeiltuaan ei sitä voi enää jättää ostamattakaan. Myös pikkuasiat kuten pistorasia, valot sekä laskutasot ovat kunnossa. Keulassa on selkeästi eriytetty kodinomainen olohuone, keskellä on ruokailutila ja peräpäässä on keittiö, lasten kerrossänky sekä vessa. Alakuva: Go2 Mover by Truma on edullisempi vaunun siirtojärjestelmä, jonka raaskii ostaa jo perusvaunuunkin
Vaunualueen soratietäkin on Rextonilla ilo ajaa. Ilmoitetut kulutusarvot ovat maantiellä 6,7 ja kaupungissa 9,9 litraa satasella. Aitoa katumaasturin hinnalla SsangYong Rexton W RX200 e-XDE A tumaastureiden kevyitä neliveto-ominaisuuksia. Ja lisätäänpä vielä, että vetotapa on takaveto tai neliveto 50:50-voimanjaolla, plus alennusvaihteella. Tukeva, muttei liian kova jousitus hukkaa röykyt kuten kuuluukin. Maavaraakin on 25 cm ja vetokykyä 2 600 kg. Ison ja raskaan auton CO 2 -päästöt ovat 200 gramman molemmin puolin, mikä ei paperitietona näytä hyvältä niin kulutuslukemien kuin verojenkaan suhteen. Mittarivirhe on mukavan maltillinen viitisen tuntikilometriä. Tästä voi kiitellä moottorin hyvää alavääntöä. Maasturimaista ajoa Alustaltaan Rexton on maasturimaisena karavaanarin mieleen. Perässään maltillisen kokoinen Knaus (1 330 kg) myös tuo vitonen on käyttökelpoinen tasamaalla. Totuus on kuitenkin parempi ottaen huomioon auton koko sekä kahden tonnin omamassa. Mutta ohjauksen amerikkalaistyyppisen ohut tuntuma tuntuu oudolta siirryttäessä Teksti ja kuvat JUHANI HALMEENMÄKI car_3_15_knaus rexton_018_025.indd 22 1.4.2015 15.39. Tuolloisen Musson moottori oli peräisin Mercedekseltä. Itse automerkkihän on peräti 60 vuotta vanha. Moderni voiman lähde Kaksilitrainen D20-dieselmoottori on tehtaan oma konstruktio. Merkkinä SsangYongia maahantuotiin Suomeen jo aiemminkin. Kyllä, nyt on kyse perinteisestä järeästä maasturista, mutta hyvässä mielessä. Nelonen on sekin 2 200 kierroksellaan hyvä etenemisvaihde vaunun kanssa. Rekkavauhdissa kierroksia on enää 1 900. Nyt alustarakenne on Mersun ensimmäisen polven ML-maastureiden sukua. Hidastetöyssytesti kertoo, ettei niihin tarvitse hidastaa: jousitus nielee isonkin epätasaisuuden. Vaunun kanssa dieseliä paloi noin 12 litraa. Automaattivaihteisto on nykysilmin vain viisivaihteinen, mutta itse asiassa vitonen vastaa naapureiden kuutosta, ollen ennemminkin jo nopean maantieajon vaihde. Kesäinen 120 km/h rajoitus ja kierrokset ovat tuolloin lukemassa 2 500. Malli sopii etenkin niille, jotka ovat tuskailleet nykyisten kaMiltä kuulostaa seitsemänpaikkainen, tikapuurungollinen maasturi alle 40 000 euron hintaan. 22 caravan | huhtikuu 3/2015 Koeajossa K oeajossa olevasta Rextonista on markkinoilla nyt jo kolmas sukupolvi. Ketjukäyttöisen voimanlähteen numeroarvot ovat 360 Nm ja 1 500–2 800 rpm eli mukavan alas sijoittuva vääntö sekä 114 kW tehoa. Ja talven jäljiltä luvattoman heikossa kunnossa olevan tiestömme routakuopat eivät iske ilkeästi kuten henkilöautolla. Normaaliajo mennään 1 500 ja 2 500 kierroksen välillä eli maksimiväännöllä, jolloin kulku on vaivatonta. Mutta jos koukkuun laitettaisiin lähemmäs 2 000-kiloinen vaunu, olisivat käyttövaihteet nelosta tasaiselle ja kolmosta jyrkkiin mäkiin. Kantavuutta riittää, eikä vaunu tunnu koukussa. Ensikommentit Rextonista ovatkin maininneet autoa konservatiiviseksi
Kolmesta Suomeen tuotavasta maasturista suurin on 7-paikkainen tikapuurungollinen Rexton W. 23 huhtikuu 3/2015 | caravan Koeajossa Aitoa katumaasturin hinnalla Korealainen SsangYong on palannut markkinoillemme. Maski, ajovalot ja ratti tulevat päivittymään huhtikuussa kauppoihin saapuviin autoihin. Vetotavan mukaisesti on kaksilitrainen diesel-moottori sijoitettu pitkittäin. Näkymä kuljettajan paikalta on kuin japanilaisessa autossa, lisättynä ripauksella amerikkalaisuutta; selkeää sekä vaivatonta, ja ajossa mukavan äänetöntä. car_3_15_knaus rexton_018_025.indd 23 1.4.2015 15.39. Rexton on normaalisti takavetoinen, mutta tarpeen vaatiessa saadaan nelivetoon yhdistettyä myös alennusvaihde. Auton iso koko näkyy myös hyvinä tiloina. Oik. Lisäistuin käytössä supistuu tavaratila 250 litraan, joka tarkoittaa muutamaa isoa kassia. Takimmaisen lisäistuimen ollessa poissa käytöstä on tavaratilaa yllin kyllin. Takareunassa on välipohjan alla säilytyslokerot pikkutavaralle. Maavaraa on 25 cm, joten autolla uskaltaa mennä sinnekin, minne katumaasturilla ei
Valinnan helppoutta Varustelutasoja on kaksi: kuusivaihteisen manuaalin kanssa tarjottu Crystal ja automaatin hieman runsaampi Quartz. Ja kesällä saapuu kokonaan uusi auto, Opel Mokkan kokoinen Tivoli. SsangYongin Suomen mallistoon tulee vielä kaksi muutakin mallia. Uusi Nexxo time alk. Quartz tuo lisää automaattisen taustapeilin, lämmitettävän ratin sekä etututkan. 24 caravan | huhtikuu 3/2015 Koeajossa henkilöauton ratin takaa. Kallistus on säädettävissä ja reunapaikoilla on istuinlämmitys. kevättalvisessa säässä, lämpötila -5 – +3 °C. Hyvät tilat ja helppo hallita Etuistuimien muotoilu on onnistunut ja säätövaraa on riittävästi. Tyypillinen ostaja lieneekin henkilö, jolle katumaasturi on liian köykäinen, mutta joka ei halua sijoittaa jopa sataa tuhatta euroa autoonsa. Automaatti-ilmastointi toimii hyvin, ollen sopivasti tavanomaista hieman voimakkaammin puhaltava. Kuorrutteiden luettelo on kohtuullisen moderni ja hyvä: led-huomiosekä takavalot, automaatti-ilmastointi ja penkinlämmittimet myös takana, Bluetooth, peruutustutka sekä cruise. Vaikka autossa on 25 cm korkea maavara, ei vetokoukku ole liian korkealla. 54.700,– sähköpatruunalla. Näkyvyys on normaalia maasturiluokkaa reilun kokoisten peilien sekä tutkien auttaessa kulmien arvioinnissa. Mutta on Rextonin varustelussa jokunen puutekin: sadetunnistin, ohitusvilkku ja ajotietokone eivät kuulu listoille. 54.800,– Uusi Argos time alk. Matkaa kertyi 650 km, josta 390 km vaunun kanssa. Lämpenemisnopeus on nykydieseliksi hyvä ja ratinlämmitys mainio talvivaruste. Korando on 30 000 euron hintaluokkaan sijoittuva, Qashqain ja SporSsangYong Rexton RX200 e-XDE A Moottori Moottoritilavuus Moottoriteho Vääntömomentti Vaihteisto Vetotapa Alusta Jarrut Pituus Leveys Korkeus Omamassa Perävaunumassa Tavaratila Polttoainesäiliö Takuu EU-kulutus kaupunki EU-kulutus maantie Päästöt Kiihtyvyys Huippunopeus Hinta Maahantuoja 4-syl DOHC-16V yhteispaineruiskutusturbodiesel 1 998 cc 114 kW/4 000 rpm 360 Nm/1 500–2 800 rpm 5-vaihteinen automaatti Takaveto, kytkettävät hidas/nopea neliveto 50:50 Edessä kaksoistukivarret, takana Multi Link-erillisripustus Levyjä, ABS, EBD, ESP, TRC, alamäkihidastin 476 cm 190 cm 184 mm 2 049 kg 2 600 kg jarruilla 1 112 l 78 l Viisi vuotta 9,9 l/100 km 6,7 l/100 km CO 2 206 g/km 13,2 s 0-100 km/h 175 km/h 45 990 e (+ toimkulut ja koeajoauton nahkaverhoilu, metalliväri ja vetokoukku) SY Motor Oy, www.ssangyong.fi tagen kilpailija, jonka vetokyky on 2 000 kg. Rexton on ennemminkin perusauto, joka on kuitenkin jo sekin riittävästi varustettu mutkattomaan matkantekoon. Asiaan tottuu kuitenkin nopeasti ja se alkaa tuntua jopa sopivalta tämän tyyliseen autoon. Tavaratila on erittäin suuri, kun takaistuin ei ole käytössä ja kutistuu tavanomaiseen tapaan muutamalle isolle kassille, kun yksiosainen lisäistuin on käännetty ylös. Ja sellaisia ostajia löytyy varmasti karavaanareiden joukostakin. Kolmannen rivin istuin on yhtenäinen ja sopiva lapsimatkustajille. RAJATONTA NAUTINTOA... Radion herkkyys on erinomainen ja äänentoisto hyvä. www.buerstner.com Seuraa valtuutetun Bürstner-jälleenmyyjän ilmoittelua: Vantaa: Helsinki Caravan, 09 2766 560, www.helsinkicaravan.. Iso ja painava maasturi, automaatti, vääntävä diesel ja erittäin hiljainen matkustamo eivät muutenkaan ole rata-ajoon, vaan ennemmin letkeään etenemiseen sopivia elementtejä. Koskee mallisarjoja: Nexxo time, Ixeo time ja Argos time PÄÄTÄ BÜRSTNER KAUPAT NYT! Saat tehdasasenteisen TALVIVARUSTEPAKETIN veloituksetta. Uusi Bürstner kaikille, jotka arvostavat suuruutta Oletpa nuori tai nuorekas huomaat pian: Bürstneristä ei puutu mitään! Elegantista sisädesignista nautittavaan nukkumismukavuuteen. TALVIPAKETTI 0,– NOPEAN PÄÄTTÄJÄN ETU JOPA 2.430,– car_3_15_knaus rexton_018_025.indd 24 1.4.2015 15.39. Hallintalaitteet löytää, ja niitä osaa käyttää ilman ohjekirjaakin. Oik. Kokkola: Caravanlandia Oy, 010 666 4222, www.caravanlandia.. Ota ”Rajatonta nautintoa” uudeksi standardiksi matkoillasi. Tässä korealaiset ovat aivan yhtä selkeäpiirteisiä kuin japanilaisetkin. Ksenonit (614 euron hintaisina edulliset) sekä nahkaverhoilu (2 919 euroa kolmeen penkkiriviin) ovat tyypilliseen tapaan lisävarusteita. Ja tuo hiljaisuus: kitkarenkaallinen Rexton päihittää monta paljon kalliimpaakin autoa meluttomuudellaan. Oulu/Kempele: JP-Caravan Oy, 010 387 5014, www.jpcaravan.. Tunnelma on hieman samanlainen kuin uusissa sähkötehostetuissa, mutta Rextonin tehostus on silti perinteinen hydraulinen toteutus. Kilpailijat hinnan ja tilojen suhteen löytyvät toisista korealaisista, eli Santa Fe sekä Sorento. Muiden korealaismerkkien tapaan on SsangYongillakin tavanomaista parempi takuu: viisi Koeajo tehtiin 20.3.–23.3. Kolmas penkkirivi on lähinnä lapsille tai tilapäiskäyttöön istuma-asennon ollessa aikuiselle hankala. Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455, www.caravanpiste.com Tampere: Caravan Erälaukko Oy, 0207 55 99 60, www.eralaukko.. Jyväskylä: Jyväs-Caravan Oy, 0400 407066, www.jyvascaravan.. Takapenkillä on hyvät tilat aikuisillekin matkustajille. Rextonin arvioinnissa vaikeinta on sijoittaa sitä oikeaan seuraan. 51.400,– Uusi Ixeo time alk. Kuten myös heitä, jotka ovat harkinneet käytettyä Cruiseria tai Pajeroa, ja joille Rexton on nyt kokonaan uusi vaihtoehto. Toisaalta 12 voltin pistorasioita sekä mukitelineitä autossa on yllin kyllin. Toisaalta niiden jopa ylenmääräinenkin luksus puuttuu Rextonista, joka siinä mielessä on kursailemattomampi. Mutta jos unohdetaan hinta ja haetaan rakenteelliset vertailumallit, niin liikutaankin huomattavasti kalliimpien Land Cruiserin sekä Pajeron reviirillä. Takaistuimella on hyvät tilat aikuisillekin ja istuimessa on sopivasti muotoilua mukavaan matkantekoon
Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455, www.caravanpiste.com Tampere: Caravan Erälaukko Oy, 0207 55 99 60, www.eralaukko.. Kokkola: Caravanlandia Oy, 010 666 4222, www.caravanlandia.. 51.400,– Uusi Ixeo time alk. Oulu/Kempele: JP-Caravan Oy, 010 387 5014, www.jpcaravan.. 54.800,– Uusi Argos time alk. Jyväskylä: Jyväs-Caravan Oy, 0400 407066, www.jyvascaravan.. 54.700,– sähköpatruunalla. TALVIPAKETTI 0,– NOPEAN PÄÄTTÄJÄN ETU JOPA 2.430,– car_3_15_knaus rexton_018_025.indd 25 1.4.2015 15.39. RAJATONTA NAUTINTOA... www.buerstner.com Seuraa valtuutetun Bürstner-jälleenmyyjän ilmoittelua: Vantaa: Helsinki Caravan, 09 2766 560, www.helsinkicaravan.. SsangYong Rexton RX200 e-XDE A Uusi Bürstner kaikille, jotka arvostavat suuruutta Oletpa nuori tai nuorekas huomaat pian: Bürstneristä ei puutu mitään! Elegantista sisädesignista nautittavaan nukkumismukavuuteen. Koskee mallisarjoja: Nexxo time, Ixeo time ja Argos time PÄÄTÄ BÜRSTNER KAUPAT NYT! Saat tehdasasenteisen TALVIVARUSTEPAKETIN veloituksetta. Ota ”Rajatonta nautintoa” uudeksi standardiksi matkoillasi. Uusi Nexxo time alk
Seinät ovat sileää alumiinipeltiä, helmat jauhemaalattua alumiiniprofiilia. Runsaat säilytystilat Tourer Sport on Carthagon kevyempää mallisarjaa. Keula, perä ja katto ovat lasikuitua. Vakiona Tourer Sportissa on Al-Ko:n 35 light -runko. Kevyempi Tourer Carthago Tourer Sport I 148 Teksti ja kuvat Antti Henttonen Carthago on tullut tunnetuksi suurista matkailuautomalleistaan. Listat toimivat myös sadevesikouruina. Seinissä on alumiinilevy myös sisäpuolella tasaamassa ja varaamassa lämpöä. Seinien ja katon paksuus on eristeineen 38 mm. Auto on kokonaan valkoinen. Tourer-mallistossa on kymmenen erilaista pohjaratkaisua, jotka kaikki soveltuvat hyvin kaksilapsiselle perheelle. Vesi ei valu alas sivuseiniä pitkin. Pienempiäkin autoja mallistossa on. Pohjalevyn yläja alapuoli ovat myös lasikuitua. Sivuseinällä on vain yksi auton mittainen raita. Korin rakenteissa ei käytetä puuta. Tukeva alusta sallisi kokonaismassan noston 4 250 kiloon, mutta tällöin tarvitaan myös tukevampi ajokortti. Ohjaamon katossa on alaslaskettava parvi kahdelle ja takana makuuhuone kahdelle. Koeajomallissa on erilliset vuoteet takana pitkittäin. 26 caravan | huhtikuu 3/2015 Koeajossa C arthago Tourer Sport I 148 on keveydestään huolimatta jämerää tekoa. taakkatelineiden kiinnittämiseen. Sisään tullessa huomaa kuitenkin heti, että rakenteet eivät ole köykäisiä. Alustana on Fiat Ducato ja Al-Ko:n Carthagolle valmistama, madallettu 40 Heavy-alusta. Hyvä muotoilu Carthago Tourerin keula on kohtuullisen onnistuneesti muotoiltu. Koeajamamme auto on uutta kevyempää Tourer-mallisarjaa. Katon reunoissa ovat kattolistat esim. Pienet pyöreät ajovalot ja päivävalorivistö antavat keulalle modernin ilmeen. Tyyli ja laatu huokuvat Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN car_3_15_carthago_026_031.indd 26 1.4.2015 15.23. Alumiinilevyt suojaavat myös tutkitusti salamaniskuilta. Välipohjasta johtuen autolla on korkeutta 294 cm, mutta voimakkaasti pyöristetyt katon ja seinän kulmat madaltavat autoa. Pyöreä kattokulma myös jäykistää korin rakennetta. Muita vaihtoehtoja mallistossa ovat saarekevuode tai parivuode takana poikittain
Oikealla sivulla on suuri ovi kooltaan 104 x 114 cm. Keittiön alakaappien ovet ovat kokonaan luonnonvalkoiset. Puhdistukseen on huoltoluukku keittiön lattiassa. Harmaaveden tyhjennysputki on oikealla sivulla takana ja tyhjennyshana suojassa välipohjassa. Välipohja tasaa lämpöä Lämmittimenä Tourerissa on Truma Combi 6 -ilmakeskuslämmitin. Suurella lämpimällä takatallilla on kokoa 125/140 x 220 cm ja korkeutta 118 cm. Sähköjärjestelmässä on pääkytkin, jolla kaikki kulutus voidaan katkaista esimerkiksi varastoinnin ajaksi. Ovissa ja väliseinissä on kaarevia pintoja. Kaasun lisäksi lämmittimessä on sähköpatruuna. Sulava keulan muotoilu ja kaarevat katon reunat ja helmat tekevät autosta kuitenkin pienemmän näköisen. car_3_15_carthago_026_031.indd 27 1.4.2015 15.23. Ikkunat ja sisustuksessa ja rakenteiden yksityiskohdissa. Säilytystiloja on paljon. Autossa on painevesijärjestelmä. Yläkaappeja on yhteensä 11. Lokeroiden pohjat, kuten koko välipohja, ovat lasikuitua. Termostaatti toimii tasaisesti ja pitää valitun lämpötilan. Auton sisätilat ovat valoisat. Sähkökeskus on helppopääsyisessä paikassa takatallissa. Raikasvesisäiliö on sohvan alla ja harmaavesisäiliö taYllä ja oikealla: Carthago Tourerilla on pituutta lähes 7,5 metriä. Lattian välipohjassa on lämpimiä säilytyslokeroita. Lämpöä tasaa ja varastoi 170 mm:n korkuinen lämmitettävä välipohja. Lisäksi on pieniä hyllyjä ja lokeroita. Yläkaappien ovissa on puuväristä ja vaaleaa pintaa. Vasemmanpuoleisen luukun koko on 50 x 64 cm. Ulko-oven edessä on luukku, jonne saa kengät lämpimään kuivumaan. Henkarikaapin lisäksi takana on korkeiden vuoteiden alla tilavat vaatekaapit, joista vasemmanpuoleisessa myös henkaritanko. Trumaticin uudessa säätimessä valitaan haluttu lämpötila asteina. Lämmitin on edessä sivuistuimen alla eikä kohise makuuhuoneessa. Ikkunoita ja kattoikkunoita on kaikissa tiloissa. 27 huhtikuu 3/2015 | caravan Koeajossa ka-akselin takana lämpimässä välipohjassa. Koeajoauton sisustuksessa vuorottelevat lämpimän punaruskea puu ja luonnonvalkoiset pinnat. Oleskelutilaan mahtuu mukavasti viisi iltaa istumaan. Tämä antaa keittiökäytävälle mukavasti valoisuutta. Tallin lattiassa on kiinnityskiskot kuormalle. Sähköä varastoidaan 80 Ah:n geeliakkuun. Tallin kantavuus on 250 kiloa
Ohjaamossa on kolme 12 voltin pistoketta, kaksi kojelaudassa ja yksi pienelle 12 V:n pistokkeelle ohjaamon sivupaneloinnissa. Led-nauha tiskin reunassa valaisee lattiaa ja alalaatikoita. Sisäaskelmaa valaisee pieni Carthago-teksti. 28 caravan | huhtikuu 3/2015 Koeajossa luukut ovat aukeavia ja niissä on pimennysverhot sekä hyttysverkot. Keittiössä on erinomainen valaistus. Vuoteiden alla on perässä suuri takatalli ja edessä vaatekaapit. Olohuoneen sohva ja pöytä ovat käytettävissä, vaikka parvi on alhaalla. Korkean takatallin päällä oleviin vuoteisiin noustaan helposti portaita. Tiskipöydässä on kuusi liukkaasti liukuvaa vetolaatikkoa, joista yhdessä on roskakori. Jääkaappi hälyttää kahden minuutin kuluttua, jos sen ovi jää raolleen. Parvella, takatallissa ja vaatekaapeissa on omat valaisimensa. Vuoteissa on tuulettuvat sälepohjat. Myös tiskialtaan kansi on kaksiosainen. Selän takana jääkaapin alla on lisää laatikoita ja lattiassakin on lokero. Lattiatilaa keittiössä on runsaasti ja kokin ohi mahtuu kulkemaan helposti. Ulko-ovessa on sivuttain liukuva hyttysverkko. Tällöin petiin noustaan pieniä tikkaita, jotka liukuvat esiin lisälevyn mukana. Ulko-ovella on sähkötoiminen askelma. Valinta on automaattinen tai manuaalinen. Taulussa on valaistut painonapit ja selkeät symbolit. Tilaa jopa kuudelle Istuinryhmässä on pöydän ympärillä L-sohva, yhden hengen istuin oikealla seinustalla ja ohjaamon ympärikääntyvät istuimet. Sohvat ja pilotti-istuimet on verhoiltu samoilla materiaaleilla: Harmalla kankaalla, harmaalla keinomokalla ja viininpunaisilla koristeilla. Kansi voidaan avata yhdelle, kahdelle tai kolmelle polttimelle. Kaksiosainen kansi toimii monipuolisesti työtasona. Pistorasia löytyy olohuoneesta, keittiöstä, vessasta, ulko-oven vierestä ja taulu-tv:n kaapista, jossa on myös antennivalmius. Keittiössä on tilaa Keittiössä on 3-liekkinen pietsolla varustettu kaasuliesi. Pöytätilaa valaisevat lukuisat spotit ja päivällä Midi-Heki kattoikkunat. Tiskipöydän etureunassa on ledvalonauha, joka antaa pehmeää valoa alalaatikoihin ja lattialle. Viereisen vaatekaapin alla olevan vetolaatikonkin voi tarvittaessa pyhittää keittiötarvikkeille. Korkean takatallin päällä oleviin vuoteisiin noustaan helposti leveitä portaita. Sopiva asento pöydälle löytyy aina ryhmän koosta riippuen. Vuoteen ollessa ala-asennossa ei tikkaita tarvita. car_3_15_carthago_026_031.indd 28 1.4.2015 15.23. Vuoteiden väliin saadaan lisävuode ulosvedettävällä lisälevyllä. Pöytälevy liukuu telineessään sivusuuntiin ja pyörii ympäri. Sohvan toisen sakaran alla on säilytystila mutta se on hankala käyttää. Jääkaappi on nostettu korkeammalle käytön helpottamiseksi, alapuolella on kaksi vetolaatikkoa. Valaisimia on todella runsaasti. Istuintyynyn joutuu aina irrottamaan. Pöytä on päädyistään voimakkaasti pyöristetty ja sen ohi pääsee hyvin kulkemaan ohjaamoon. L-sohvalle mahtuu kolme, kaksi mukavasti. Jääkaappi toimii kaasulla, 12 voltilla ja verkkovirralla. Omat makuutilat vanhemmille ja lapsille Makuuhuoneessa on erilliset vuoteet pitkittäin. Lisäksi kaikissa tiloissa on ylhäällä epäsuoraa hämyvaloa antavat led-nauhat. L-sohvan isomman sivun alla on vesisäiliö. Verhoiluvaihtoehtoja on 11, myös nahka. Jääkaappina on 160-litrainen Dometic, jossa on erillinen pakastinkaappi. Makuuhuoneessa on lukuvalot taipuisien varsien päässä. Trumaticin uudessa kosketusnäyttöruudussa valitaan haluttu lämpötila asteina ja ohjelmoidaan lämmityksen toimintoja, mm. Vasemmalla sivulla oleva henkarikaappi on helppokäyttöinen, kun myös katto Keittiössä on hyvä tiskipöytä ja paljon säilytystilaa. Ohjauspaneeli on ulko-oven yläpuolella. Yläkaappeja keittiössä on kaksi. ajastinta. Takana on mukavat erillisvuoteet. Liesituuletinta ei ole, mutta ikkuna on avattava. Tiskipöydän kansi on mattaharmaata lujaa muovia. Pilotti-istuimissa on Carthagologot. Katoon ja yläkaappien alle on upotettu 30 led-spottia. Taulu-tv:lle on ylösnouseva teline oikean seinustan istuimen selkänojan takana
Alakuva: Keskiosaan saa nopeasti lisävuoteen. Alimmaisessa laatikossa on roskis. Pöytä pyörii ja liukuu kaikkiin suuntiin. Kattoikkunoita on useita ja kohdevaloja yli 30. 29 huhtikuu 3/2015 | caravan Koeajossa Vetolaatikot ovat mukavammat käyttää kuin kaapit. Kaareva seinä pyöräytetään kätevästi ympäri ja vessa muuttuu suihkuksi. Suihkukopin vaatima tila on käytetty asumiseen. Taulu-tv:lle on teline ja pistokkeet pienen sohvan selkänojan takana. Oik. Kulku ohjaamoon on helppoa. Erillistä suihkukoppia ei ole. Vessa on avara. Samalla liukuvat tikkaat esiin levyn alta. Sisällä on valoisaa. car_3_15_carthago_026_031.indd 29 1.4.2015 15.23. Auton sisusta on avara
alaspäin. Alkuvaiheessa tarjolla ollut asunto-osan Family-paketti on poistunut tarjonnasta, ja valTeksti ja kuvat PEKKA VIRTANEN car_3_15_trend_032_037.indd 32 1.4.2015 16.00. Pakettiin kuuluvat sähkösäätöiset ja -lämmitteiset ulkopeilit, ohjaamon ilmastointi, vakionopeudensäädin, apukuljettajan turvatyyny ja pölykapselit. Lanseerausvaiheen aikana Trend-autojen lähtöhintataso oli suurinta alkovimallia lukuun ottamatta noin 51 000 euroa. Mallitarjonnan supistumista kompensoi parantunut vakiovarustelu. Valkoisissa levypinnoissa ei ole kustannuksia nostavia muotoiluja ja istuimet ovat pirteän moniväriset. 32 caravan | huhtikuu 3/2015 Koeajossa U usien matkailuautojen kysynnän painopiste on siirtynyt Suomessa 70 000–80 000 eurosta 60 000–65 000 euroon. Perushintaan kuuluvalla 115-hevosvoimaisella moottorilla pärjää, mutta Fiatin alustapaketti on ”pakollinen” hankinta. Dethleffs-uutuuden sisätilat ovat nuorekkaat ja valoisat. Valitettavasti säästöä on haettu myös nukkumismukavuuden kustannuksella. ”Kakkosmerkkien” hyvä menestys on pakottanut ”ykkösmerkit” kasvattamaan tarjontaansa Dethleffs Trend ST T 6617 Fiat Ducato 2,3 MultiJet 130 Pirteän nuorekas Trend ST on hyvin varusteltu alle 60 000 euron matkailuauto. Alustapaketin hinta nousi 1 980:sta 2 710 euroon, kun siihen lisättiin radiovalmius/sound-paketti. Mallivuodelle 2015 Dethleffs paransi Trend-mallien varustelua ja nosti hintoja 1 500–2 000 euroa. Trend-mallit korvasivat 50 000–55 000 euroa maksaneet Globe S -mallit. Dethleffs esitteli tähän ”myyntihintaluokkaan” mallivuodelle 2014 Trend-malliston, joka muodostuu kolmesta puoli-integroidusta ja kahdesta alkovimallista. Puoli-integroidut maksavat nyt 52 270–53 040 euroa, alkovimallit 53 660 ja 56 000 euroa
Puoli-integroidut Trendja Trend ST -autot ovat suunnilleen 7-metrisiä. Lyhyemmässä alkovi-Trendissä Trend ST:ssä on musta jäähdyttimen säleikön kehys. Takaylitystä on noin 2,3 metriä. Valokytkin kannattaa pitää ajovaloasennossa, sillä Fiatissa on ajovaloautomatiikka. Koska takavalot eivät pala huomiovaloasennossa, valokytkin kannattaa pitää ajovaloautomatiikka-asennossa. Musta ilme Teippauksen yksityiskohtia selvemmin ST:n erottaa perus-Trendistä nokasta, sillä jäähdyttimen säleikköä kiertävä, umpiot toisiinsa yhdistävä muoviosa on musta. Virtaviivaisen näköisen auton sivuvalot ovat hyvät. Puoli-integroidun Trendin saa myös poikittaisella ja pitkittäisellä parivuoteella. 33 huhtikuu 3/2015 | caravan Koeajossa taosa siihen kuuluneista varusteista – mm. Trend ST:n ainoassa pohjaratkaisussa on erilliset pitkittäisvuoteet, jotka voidaan yhdistää siskonpetiksi. Aivan ohjaamon takana olevan ulko-oven alalaita on 60 cm:n korkeudella maasta, joten sähkötoimiselle rapulle on käyttöä. Kyseessä on sama T 6617 -pohja, joka koeajettiin Caravan-lehden numerossa 3/2014. Vuosi sitten koeajetun Trend T 6617:n lähtöhinta on nyt 52 270 euroa, eli se on 5 100 euroa edullisempi kuin tämän koeajon kohde. Koeajoautossa ei ollut ST:n varustukseen kuuluvia kevytmetallivanteita. Perus-Trend vastaan uusi Trend ST Kun Dethleffs esitteli viime syksynä mallivuoden 2015 uutuutensa, nyt koeajetusta puoli-integroidusta Trend ST:stä ei puhuttu mitään. Kaikissa malleissa on samantyylinen pohjaratkaisu: etumatkustajan penkin takana on ulko-ovi ja keittiö, kuljettajan puolella sohvaryhmä ja kompakti wc/suihkutila. Ikkunoita reunustavat epäsymmetriset teippaukset ovat samanlaiset kuin muissa Trendmalleissa, mutta kylkiteippaus on omanlaisensa. Led-huomiovalot ovat näyttävät, mutta niillä ajettaessa ST:n perä on pimeä. Kun edullisempaan malliin lisätään 57 390 euron hintaisessa Trend ST T 6617:ssä vakiona olevat 130 hv:n moottori (1 460 e), alustapaketti (2 710 e), kevytmetallivanteet (980 e), ohjaamon kaihdinverhot (570 e), MiniHeki-kattoluukku (165 e) ja hyttysverkko-ovi (240 e), sen hinnaksi tulee 58 395 euroa. Alkovimallit ovat pituudeltaan 643 ja 708 cm. Edellä tehdyn varustelun jälkeen rinnakkaismallit ovat kokolailla identtisiä, joten väite ST:n hyvästä hinta-varustelusuhteesta pitää paikkansa ainakin silloin, kun sitä verrataan perus-Trendiin. Koeajo tehtiin peltivanteellisilla talvirenkailla, mutta Trend ST:ssä on vakiona siistin näköiset 15 tuuman kevytmetallivanteet. Trend ST tuli myyntiin vasta tammikuussa, ja tehdas markkinoi sitä ”hinta-varustelusuhteeltaan erinomaisena vaihtoehtona niille, jotka haluavat matkailuautoonsa jotakin erilaista – tuoretta ja uudenlaista tunnelmaa”. Ohjaamon katto on kokonaan lasia, eikä katonrajassa ole säilytystiloja. Penkit kääntyvät helposti, ja kulku ohjaamoon/ ohjaamosta käy vaivattomasti. car_3_15_trend_032_037.indd 33 1.4.2015 16.00. istuinryhmän yläpuolella oleva Heki III -kattoikkuna, ohjaamon kattoikkuna ja sähkötoiminen ulkorappu – on nyt vakiona. Lattiassa on kymmenen sentin madallus. Umpioita reunustavia led-huomiovaloja ei ohjata tunnistimilla
Vuoteiden patjat ja pystypintojen koriste-elementit on verhoiltu valitulla värillä, ja sitä käytetään myös sohvissa ja ohjaamon istuimissa yhdessä tummanharmaan kakkosvärin kanssa. Lopputulos on siitä huolimatta tyylikäs, eikä rakenteissa ole mitään halpisleimaa. Lopullisesti mielikuva valoisasta ajoneuvosta haihtuu makuuhuoneessa. Pienessä tilassa on kolme peiliä. Valoisa ensivaikutelma Virtaviivaisesti muotoiltua korin etuosaa hallitsee koko ohjaamon kattava kattoikkuna. Takatilan värimaailma on pirteä, mutta siitä huolimatta verholla erotettavassa peräosassa on pimeää. Kaksivärisen sohvan kolmannen värielementin muodostaa nojan tarrakiinnitteinen lisätyyny. Yläkaapeissa ei ole hyllyjä. Verhot on sävytetty valitun teeman mukaisesti. Valkoisia pintoja on rikottu kangaselementeillä, joista osassa on myös säilytystaskuja. Pehmikeosan merkitys on lähinnä esteettinen, sillä istuin on huomattavasti parempi ilman selkää kaarelle työntävää tyynyä. Harmaat tasopinnat on korvattu valkoisilla, ja myös yläkaapit ovat lähes täysvalkoiset. Kolmella spotilla valaistuun pieneen tilaan on mahdutettu kaikki tarpeellinen. Oik. Väliseinää kasvatetaan ovesta käännettävällä Valkoiset pinnat tekevät keittiöstä todella valoisan. Luukut pysyvät auki saranoiden varassa, mutta suljettaessa kuuluva kolaus muistuttaa pumppujousten puuttumisesta. Katossa ei ole yleisvaloa, mutta oven yläpuolella oleva sisääntulovalo, keittiön neljä spottivaloa sekä kaksi pöydän yläpuolella olevaa lukuvaloa valaisevat kohtuullisesti. Kääntyvän pöntön päällä on hyllyllinen kaappi. Hintaa on saatu alas käyttämällä suoria pintoja. Lime tai turkoosi Trend ST:n nuorekkuus ”iskee silmille” heti ovelta. Akaasia-puupinnat on korvattu harmaammalla materiaalilla – tai itse asiassa suurin osa pinnoista on hohtavan valkoisia. Suihkukäytössä peili ja pesuallas käännetään wc-istuimen suojaksi. Säästösyistä Trend-malleissa ei ole epäsuoraa valaistusta, ja ohjaamossa on vain Ducaton omat kattovalot. Makuuhuoneeseen tulee luonnonvaloa kahdesta ikkunasta ja kattoluukusta, mutta ainoat valopisteet ovat vuoteiden lukuvalot. Lattia on ”vintage-tyylinen”. 34 caravan | huhtikuu 3/2015 Koeajossa on poikittainen kerrossänky, isommassa poikittainen parivuode. Päivänvalossa olohuone näyttää varsin valoisalta, ja sama mielikuva säilyy myös hämärän laskeutuessa. Sisustuksen pääväriksi on valittavissa koeajoautossa ollut vihertävä lime tai turkoosi. Sen jatkeena on sohvaryhmän kohdalla iso kattoluukku. car_3_15_trend_032_037.indd 34 1.4.2015 16.00. Trend on tummaa istuinverhoilua lukuun ottamatta varsin valoisan näköinen, mutta silti se häviää ST:lle pirteydessä 0–10. Lavuaari käännetään suihkuttelun ajaksi pöntön päälle. Lieden alla oleva jääkaappi on nykymittapuun mukaan pieni. Vain kauttaaltaan muoviverhoillussa vessassa on riittävä valaistus. Trendissä nojatyynystä on viisi värivaihtoehtoa, mutta ST:ssä tyyny on aina harmaa – mutta silti ST:n värimaailma on paljon monipuolisempi
Kolmipisteturvavöissä on liian lyhyet alavyöt. Rotevampi suihkuttelija kokee tilan ahdistavan pieneksi. Lopputulos on pirteä – mutta se ”toimii” vain silloin, jos vuodevaatteet pakataan päiväksi kaappeihin. Muotoilemattomat ovet ja luukut on helppo hyväksyä, tuohan muotoilemattomuus säästöä. Verhot on sävytetty tekstiilien päävärin mukaisesti. Pirteä värimaailma kertoo, että ST on suunnattu nuoremmalle asiakaskunnalle. Jos väliosan jalkopää halutaan kattaa, mukana on kuljetettava pohjalevyä, alapuolista kannatinta, 65 cm pitkää patjaa ja alumiinitikkaita, joita varten on levyn etureunassa kiinnikkeet. Kohderyhmää ei ole kuitenkaan huomioitu muussa kuin sisustuksessa – epämukavat erillisvuoteet eivät ole ostajakunnan mukaiset. Hiukan erikokoisten vuoteiden välissä on kiinteän tason päällä 107 cm pitkä patja. Joustinsälepohjia leveämpien patjojen välissä oleva lyhyt patja on kiinteän tason päällä. Mutta missä lapset silloin nukkuisivat. Makuuhuone on väljä mutta huonosti valaistu. ST palveleekin parhaiten lapsetonta pariskuntaa. Metrin korkeudella lattiasta oleville vuoteille on helppo nousta sekä tikkaita että rappuja pitkin. Oik. Myös päiväpeite kuuluu hankintalistalle. Ilmakeskuslämmitys Tv-teline on makuuhuoneessa – oleskelutilasta sille on paha keksiä fiksua paikkaa. Kaksiväriseen sohvaan lisäväriä tuova harmaa selkänojatyyny heikentää istumismukavuutta. Siskonpetiksi muutettava erillisvuode mahdollistaa lasten nukkumisen vanhempien välissä, mutta parivuode olisi silti nuorekkaampi ratkaisu. Jatkopalan aluslevy kiinnittyy tason etureunassa olevaan listaan. Osaltaan tämä johtuu siitä, että lähes kaikki elementit – sekä kaapit että patjat – ovat suoria. Trendissä on vuoteet kattava päiväpeitto. Samaan hyväksymiskiintiöön mahtuvat myös hyllyttömät kaapit, puuttuvat hyllyjen/tasojen etureunat ja pumppujousien puute – luukut pitää vain laittaa kiinni nätisti, niin ne eivät kolahda. Makuuhuone näyttää ja tuntuu väljältä. Vuoteella mahtuu istumaan kyyristelemättä. 35 huhtikuu 3/2015 | caravan Koeajossa pleksillä. Kolmen yläkaapin lisäksi takaseinällä on kaksi avolokeroa. Koeajoauton sohvaryhmästä ei saanut lapselle riittävää varavuodetta, jonka tekotarpeet maksavat 195 euroa, eikä lasten nukuttaminen oleskelutilassa ole edes kovin käytännöllistä. Jatkopalan aluslevyssä on etureuna, jossa on lenkit tikkaita varten. Symmetrisistä patjoista rakennettu vuode tarvitsee suojaksi ja pehmikkeeksi hyvät sijauspatjat. Nostettavilla päätyosilla varustettujen joustinsälepohjien päällä olevien 11-senttisten kylmävaahtopatjojen kattaminen kunnollisilla sijauspatjoilla parantaa nukkumisja käyttömukavuutta ja estää patjoja likaantumasta. ST:ssä on kiitettävän monta 230 V:n pistorasiaa. Portaat ovat leveät (67 cm), ja alin askelma toimii laatikkona. Pääntuissa on korkeussäätö. Makuuhuoneen puolella Trend ST tarjoaa lupausten mukaisesti tuoretta ja uudenlaista tunnelmaa. Epäkäytännöllistä ratkaisua hankaloittaa kaappitilan rajallisuus. ST:ssä ei ole peitettä, sillä patjat on verhoiltu samalla kankaalla kuin sohvat. car_3_15_trend_032_037.indd 35 1.4.2015 16.00. Ikkunan alla olevan sokkelin päällä oleva valkoinen levy on kevytrakenteisen pöydän jatkopala
Nykytyylin mukaisesti turvavöiden alavyöt ovat epäkäytännöllisen lyhyet. Ohjaamon lattia ja sohvaryhmän alusta ovat 10 cm korkeammalla kuin peruslattia. Jääkaappi (113 l) on nykymittapuun mukaan pienehkö. Koeajoauton ainoat lisävarusteet liittyivät lämmitykseen. Satasen enimmäisnopeutta on helppo pitää yllä. Tavaratila on varustettu liukumista estävällä matolla, mutta tilasta puuttuu valo. car_3_15_trend_032_037.indd 36 car_3_15_trend_032_037.indd 36 car_3_15_trend_032_037.indd 36 car_3_15_trend_032_037.indd 36 car_3_15_trend_032_037.indd 36 car_3_15_trend_032_037.indd 36 car_3_15_trend_032_037.indd 36 1.4.2015 16.00 1.4.2015 16.00 1.4.2015 16.00 1.4.2015 16.00 1.4.2015 16.00 1.4.2015 16.00 1.4.2015 16.00 1.4.2015 16.00 1.4.2015 16.00 1.4.2015 16.00 1.4.2015 16.00 1.4.2015 16.00 1.4.2015 16.00 1.4.2015 16.00. Reunimmaisissa yläkaapeissa on mahdollista säätää hyllyn korkeutta. Noin metrin korkuisen tavaratilan luukuissa tai roska-astialla varustetussa ulko-ovessa ei ole vaimenninpumppuja. Pöydän ääressä Pilotti-istuimet eivät ole ajossa parhaat mahdolliset, mutta penkit kääntyvät helposti seurusteluasentoon. Kun tyynyn ottaa pois, korkeussuunnassa säädettävää pääntukea pystyy hyödyntämään ja selkä on luonnollisemmassa asennossa. Tuorevesisäiliö on sohvan alla ja harmaavesisäiliö on eristetty. Trendin lisävarustelistalta löytyy myös Alden nestekeskuslämmitys (2 000 e), Alden lämmönvaihdin (665 e) ja alkovivuoteen sähkölämmitys (730 e). Lusikkalaatikon alla on kaksi tilavaa vetolaatikkoa. Makuuhuoneessa riittää lämpöä, sillä putket kiertävät vuodetta ja ilma pääsee kiertämään kalusteiden taitse. Oikeanpuoleisen vuoteen jalkopäässä on kaappi ja tasotila, joka on yhteydessä tavaratilaan. 2 855 kg (perusauto vakiovarustein) Kokonaispituus/ -leveys/-korkeus 698 cm/ 233 cm/267 cm Sisäkorkeus 195 cm Matkustajapaikat 1+3 Vuodepaikat n. Muotoilematon istuintyyny on kova, ja hiukan heppoiselta tuntuvan seinänvieruslevyn reuna osuu ikävästi kyynärpään kohdalle. Sinänsä turha aukko kannattaa tukkia, jos tallissa kuljetetaan esimerkiksi kulkuvälineitä. Trend ST:ssä on muiden Trend-mallien tapaan lämminvesivaraajalla ja kaksitehoisella ilmankierrolla varustettu Truman ilmakeskuslämmitys. Ohjaamoon lämpöä ei johdeta millään tavalla. Tien päällä Hintaedun hakeminen kalusteita yksinkertaistamalla on hyväksyttävää. Kaasupullot ovat kaapissa, mutta tilan toisessa laidassa on avoin hyllykkö, jonka kautta on yhteys makuuhuoneeseen. Terävät poikittaissaumat täräyttävät takapäätä kuuluvasti ja oven kautta kuuluu jonkin verran ajomelua, mutta muuten pirteästi sisustettu Trend Dethleffs Trend ST T 6617 Koeajoaika 3.–6.3. 36 caravan | huhtikuu 3/2015 Koeajossa Alusta Fiat Ducato -matalalattia-alusta, ajonvakautus Akseliväli 380 cm Moottori iskutilavuus 2 286 cm 3 , 95 kW (130 hv)/3 600 r/min, 320 Nm/1 800–3 000 r/min Vaihteisto manuaali 6+1 Polttoainetankki 90 l Renkaat 215/70 R 15 C Kokonaismassa 3 500 kg Massa ajokunnossa n. Truman sähkökäyttömahdollisuus maksaa 540 e, sähköinen lattialämmitys 625 e ja alustan alapuolisten putkien eristys 135 e. Pöydän ääreen mahtuu neljä henkeä, mutta apukuski joutuu hiukan kurkottelemaan pöydän antimia. Korotus parantaa istumismukavuutta pienentämällä istuimen etäisyyttä lattiasta. Koeajo tehtiin nollalämpötilassa, joten lämmityksen testaus jäi pintapuoliseksi. Kiinnityslenkkien kiskot kaventavat tavaratilan syvennystä. Metrin levyinen sohva on hyvän näköinen, mutta ulkonäköä parantava nojan lisätyyny heikentää matkustusmukavuutta. 130-hevosvoimaisen moottorin teho ja vääntö riittävät ST:n tarpeisiin. Keittiö on valoisa. Onneksi Dethleffs ei ole lähtenyt säästämään turvallisuuden kustannuksella, ja Fiatin matalalattia-alustan päälle rakennetuissa autoissa on ajonvakautus. Liesi ja tiskiallas on varustettu saranoidulla peitelevyllä. Kiinnityslenkkien kiskot kaventavat hiukan hyötyleveyttä. Koeajomatka 302 km Lämpötila koeajon aikana -2 – +2 astetta Tavaratila on reilun kokoinen mutta valaisematon. Vasemman vuoteen alla on kaappi kahdelle kaasupullolle (ovi tavaratilassa) ja lämmityslaite. 6-portainen manuaalivaihteisto on välitetty niin, että viitosvaihdetta tarvitaan vaihdontarpeen ilmaisimen mielestä jo taajamanopeuksissa. Sivusuuntaista jalkatilaa jonkin verran verottavan lattiasokkelin päällä on paikka lisäpalalle, jolla 98 cm leveää pöytää kasvatetaan 20 cm. 3 kpl Vuoteet takavuoteet 80 x 209 cm ja 72 x 200 cm, keskipala 56 x 107/172 cm, leveys yhdistettynä 208 cm Lämmityslaite Truma Combi 6 -ilmakeskuslämmitys Raikasvesisäiliö 125 l Harmaavesisäiliö 90 l Jääkaappi Dometic 113 l + pakastinosa 14 l Liesi 2-liekkinen Smew, pietsosytytys, lasikansi Takatalli sivuluukut 74 x 94 cm, leveys 77/81/111 cm (kiskojen väli/syvennys/seinien väli), korkeus 101 cm, syvyys 216 cm Koeajoauton lisävarusteet sähköpatruuna Trumaan 540 e, sähköinen lattialämmitys 625 e ja alustan alapuolisten putkien eristys 135 e Hinta perushinta 57 390 euroa, koeajoauto 58 690 euroa + toimituskulut Verot/vuosi käyttövoimavero 114,98 euroa, perusvero 535,46 e Koeajoauto Helsinki Caravan Oy, Helsinki, www.helsinkicaravan.fi Keittiön ja vuoteen välissä on leveä vaatekaappi
Tavanomaisten bensiinija dieselmoottoreiden lisäksi Golfin saa kulkemaan korkeaseosetanolilla, metaanilla (maaja biokaasulla) ja sähköllä. Nissan on vahva täyssähköautojen ”puolestapuhuja”. Asiantuntijat uskovat, että pistokehybridi on paras moottoriteknologiavaihtoehto seuraavien 20–40 vuoden aikajänteellä. Tulevaisuus ei ole kuitenkaan yhden ratkaisun varassa, ja jopa Suomen tapaisessa pitkien välimatkojen, vaihtelevien sääolosuhteiden ja korkean autoverotuksen maassa autokanta tulee kehittymään monimuotoiseksi. Kehitys kulkee enenevässä määrin kohti ladattavia plug in -hybridejä. Vaihtoehtojen joukosta puuttuu vielä toistaiseksi vetykäyttöinen polttokennoauto. Leaf-henkilöauton lisäksi Nissanilla on e-NV200, jonka saa sekä pakettiautona että 5ja 7-paikkaisena tila-autona. Sähköauto sopii hyvin jakeluja työautoksi sekä taksiksi, jos yhtämittaiset ajomatkat eivät ole kovin pitkiä. Bensiinija dieselmoottoristen autojen rinnalla ovat hyvää vauhtia yleistymässä hybridiautot, joissa on sekä sähköettä polttomoottori. Suomen valtio ei subventoi sähköautoja, kuten tapahtuu esimerkiksi Norjassa, ja sähköautot yleistynevätkin lähinnä pääkaupunkiseudulla. Kuorman kasvaessa ajoVarustesanakirja, osa 15 Polttomoottori on autojen tärkein voimanlähde vielä pitkään, mutta myös muut energiamuodot kehittyvät. Autotehtaat antavat tähän myös hyvät mahdollisuudet, sillä esimerkiksi Volkswagenin suosikkimallista Golfista ovat jo nyt tarjolla kaikki tällä hetkellä varteenotettavat moottorivaihtoehdot. Dieselmoottoriseen NV200:een verrattuna sähköpakettiauto on noin 10 000 euroa kalliimpi, siinä on pienempi kantavuus, eikä sähköautoon saa vetokoukkua. Sähkö-, kaasu ja vetyautojen yleistymistä Suomessa saadaan kuitenkin odottaa vielä pitkään, ja etanoliautot menevät huonosti kaupaksi. Vaihtoehtoisia energiamuotoja car_3_15_varustesanakirja_038_041.indd 38 1.4.2015 16.01. 38 caravan | huhtikuu 3/2015 Teksti ja kuvat PEKKA VIRTANEN Vaunut ja autot P olttomoottori, johon liittyvää terminologiaa käsiteltiin varustesanakirjan edellisessä osassa, säilyttää asemansa autojen tärkeimpänä voimanlähteenä ainakin seuraavat 20–30 vuotta. Hyvissä olosuhteissa – ei siis Suomen talvessa – e-NV200:lla pääsee yhdellä latauksella jopa 170 km. Sähköauto Pelkästään akkujen varassa liikkuva täyssähköauto on todellinen 0-päästöinen ajoneuvo
Moottoreina voidaan käyttää tasa(DC) tai vaihtovirtamoottoreita (AC). car_3_15_varustesanakirja_038_041.indd 39 1.4.2015 16.01. Jos virtaa ei säästetä, 80 kW:n vaihtovirtamoottori antaa rivakan kiihtyvyyden. Moottoria ja sisätiloja on yleensä mahdollista lämmittää latauksen aikana sähköllä. – Täyssähköauto on parhaimmillaan jakeluajotyyppisessä ajossa, kun sillä ajetaan tiettyä reittiä. Olemattomaan tilaan virtavarasto ei kuitenkaan mahdu, ja akusto kasvattaa myös auton kokonaismassaa. standardipohjaisen latauksen, lataustolpan etävarauksen ja älykkään lataamisen, jossa huomioidaan energian hinta ja paikallisen Vaihtoehtoisia energiamuotoja Nissanin 4,4-metrisen e-NV200-täyssähköpakettiauton saa myös 5ja 7-paikkaisena henkilöautona Combija Evalian-versiona. Nyt ajomatka on sähköllä 30–40 km, mikä tosin riittää suurimpaan osaan ajoista, kiteyttää Juhala akkuteknologiaan liittyvät ongelmat. Oma kotilatauspiste on suositeltava hankinta. Nissan e-NV200:n sähkönsinisestä mittaristosta näkyy ajomatka, joka pystytään ajamaan ennen akkujen lataamista. Sähköautot ja älyratkaisut Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy ja ryhmä suomalaisyrityksiä ovat kehittäneet sähköauton käyttöön liittyviä uusia älyratkaisuja, jotka mahdollistavat mm. Sähköauton akusto heikkenee lämpötilan laskiessa, ja sähköä tarvitaan myös lämmitykseen, kertoo Aaltoyliopiston autotekniikan emeritusprofessori Matti Juhala. Tällainen hidas lataus kestää 6–10 tuntia. Lähes äänetön käynti ja hyvä kiihtyvyys ovatkin sähkömoottorin suuria plus-ominaisuuksia. 39 huhtikuu 3/2015 | caravan Vaunut ja autot matka lyhenee. Suomessa on olematon julkisten sähkölatauspisteiden verkosto, mutta se ei ole Matti Juhalan mielestä esteenä pistokehybridien tai täyssähköautojen yleistymiselle: – Yleensä auto seisoo yön kotona, ja kotona on yleensä sähköpistoke! Induktioja pikalataus Sähköauto voidaan ladata normaalista kotitalouspistorasiasta, mutta tätä suositellaan vain tilapäiseksi lataustavaksi. Mercedes-Benzillä on testausvaiheessa johdoton latausasema, joka hoitaa virransiirron, kun auton etuakselisto ajetaan induktiotason päälle. Valitettavasti sähköautojen latausjärjestelmien standardisointi on kesken, ja käytössä on eri nopeuksilla ja erilaisin liittimin tapahtuvia lataustapoja. Energiaa säästävällä eco-asennolla meno on tosin hiukan nytkyttävää. Sähkömoottori Sähköja hybridiautoissa käytettävän sähkömoottorin keveys kompensoi akustosta johtuvaa kokonaismassan kasvua. Sähkömoottori antaa maksimiväännön heti lähdöstä alkaen. Sähköautojen latausjärjestelmien standardisointi on kesken. Ihanneolosuhteissa akut kestävät 170 km. Töpselivirralla akut latautuvat ”yön aikana”, pikalatauksella 80-prosenttisesti puolessa tunnissa. Luvatutkin toimintasäteet ovat vielä pieniä. – Kun akuista tulee nykyistä käyttökelpoisempia, eli niiden kapasiteetti kasvaa ja hinnat laskevat, niin pistokehybridit lisääntyvät. Nissan käyttää CHAdeMO-pikalatausjärjestelmää, joka mahdollistaa Euroopan laajimman, noin 1 500 latauspisteestä muodostuvan pikalatausverkoston käytön. Akustoja ei ole vielä saatu pieniksi, ja niiden kapasiteetti on rajallinen. Etuvetoinen e-NV200 on kevyt, helppo ja vakaa ajettava. Vaihteenvalitsimella valitaan ajosuunta ja kytketään tehostettu jarrutusenergian talteenotto. Akustot ovat kehittyneet ja pienentyneet, eivätkä ne enää verota tavaratilaa samalla tavalla kuin hybriditekniikan alkuaikoina. Sama koskee pikalatausjärjestelmiä, joiden avulla akut saadaan latautumaan noin 80-prosenttisesti jopa puolessa tunnissa. Yläkuva: RE85 on edullisempaa kuin bensiini, mutta korkeaseosetanolia ei kannata käyttää kuin flexifuel-autoissa. Akkuteknologia ja lataaminen Hybridien ja täyssähköautojen yleistyminen on pitkälti kiinni akkuteknologian kehittymisestä. Tavallisessa ajossa täyssähköautot yleistyvät Suomessa hitaasti
Innovaatioiden avulla voidaan rakentaa myös palvelu, jossa lataus tapahtuu ilman erillistä maksamista. Suomessa myytävässä RE85:ssä on 20 % bensiiniä. Edes ne autotehtaat, jotka valmistavat flexifuel-autoja, eivät tarjoa etanolimuutossarjoja, mutta tarjonnasta ei kuitenkaan ole pulaa. Näiden innovaatioiden arvioidaan mahdollistavan joustavan matkanteon sähköautolla myös kauempana kotoa. Kaasulle (vas.) ja bensalle (oik.) on oma polttoainemittari. – Sillä on suuri merkitys, kuinka paljon vaihtoehtoisen polttoaineen tuotannossa pystytään hyödyntämään jätettä. 40 caravan | huhtikuu 3/2015 Vaunut ja autot sähköverkon tilanne. Tätä ei kuitenkaan kannata tehdä, jos autoa ei ole muutettu käyttämään myös etanolipolttoainetta. G-Tecin moottorissa on kuitenkin vähemmän tehoa ja vääntöä kuin pelkästään bensaa käyttävässä 1.4 TSI:ssä. Kaasuntankkausventtiili on bensatankin kannen takana. Maakaasuautoa käytetään ja ajetaan samalla tavalla kuin sisarmalleja. car_3_15_varustesanakirja_038_041.indd 40 1.4.2015 16.01. Kaasuautokannan kasvua rajoittaa lähinnä jakeluverkoston rajallisuus, sillä autotarjontaa riittää. Puhdittomuuden seurauksena kaasuauton käytännön kulutus voi ylittää selvästi normikulutusarvot. Älykkään latauksen avulla auton omistaja voi ohjeistaa akun latautumaan toivomaansa aikaan, kun sähköverkon kuormitus on pienimmillään ja sähkön hinta edullisimmillaan. St1 valmistaa yli sadalla asemalla myytävää korkeaseosetanolia suomalaisesta elintarviketeollisuuden biojätteestä. Tästä on etua käyttäjän lisäksi koko verkolle. Rinnakkaismallien jälleenmyyntiarvoissa ei ole sanottavasti eroa. Suomessa on yli 700 000 bensiinikäyttöistä henkilöautoa, jotka olisi mahdollista konvertoida käyttämään etanolia. Bensiinimoottori ei ole identtinen sellaisen moottorin kanssa, joka on suunniteltu sekä bensalle että etanolipolttoaineelle. Metaanin ottaminen talteen ja käyttäminen hyödyksi on parempi ratkaisu kuin sen päästäminen taivaalle ilmastoa lämmittämään, muistuttaa professori Juhala. Jo muutamalla kympillä saa kiinalaisvalmisteen, joka mahdollistaa RE85:n käytön – se on jo eri asia, miMaakaasukäyttöinen Škoda Octavia ei eroa ulkoisesti bensatai dieselmalleista. Uusi flexifuel-auto on vain muutaman satasen kalliimpi kuin vastaava bensamalli. etanoliajo säästää sekä rahaa että luontoa. G-Tec käyttää paineistettua maakaasua, jos sitä on tavaratilan pohjan alla olevissa kaasusäiliöissä. Molemmat polttonesteet tankataan samaan polttoainesäiliöön. Tärkeintä on, että moottorinohjausjärjestelmä tunnistaa polttoaineen etanolipitoisuuden (etanolia, bensaa tai niiden sekoitusta) lambda-anturin tietoja hyväksi käyttäen ja muuttaa sekä sytytysennakkoa että polttoaineen syöttöä moottorin kuormitusasteen mukaan. Kaasuauto Suomessa on noin 1 500 kaasukäyttöistä autoa. Flexifuel-autolla ei kannata ajaa suuremman etanolinkulutuksen vuoksi bensalla, sillä kä on lopputulos esimerkiksi kulutuksen ja päästöjen osalta. Suomalaisinnovaatioiden ansiosta sähköautoilijoille voidaan tarjota myös mobiilipalvelu, jonka avulla on mahdollista etävarata lataustolppa käyttöönsä. Vihreä CNG-merkkivalo kertoo, että auto käyttää kaasua. VW:n lisäksi myös esimerkiksi Audilla, Mercedes-Benzillä ja Škodalla on tarjolla kaasuautoja. Etanolikonversio RE85:n hinta saattaa houkutella tankkaamaan bensa-autoon bioetanolia. Etanolin edullisempaa hintaa kompensoi se, että sitä tarvitaan alemman energiasisällön vuoksi litramääräisesti 25–40 % enemmän kuin bensiiniä. Flexifueleli monipolttoaineautossa on suuremmat polttoainesuuttimet, vahvemmat venttiilit ja polttoainejärjestelmä, joka sietää etanolia. Flexifuel-mallit toimivat samoin kuin bensiinikäyttöiset autot. Tällaisia sähköisellä polttoaineen ruiskutuksella varustettuja autoja valmistettiin 90-luvun alusta tämän vuosikymmenen alkuun saakka. Järjestelmä tunnistaa auton, kun latauspistoke kiinnitetään tolppaan, ja sen jälkeen lasku ohjautuu omistajalle automaattisesti. Etanolilla ajettaessa hintaero kuitataan nopeasti, vaikka etanoliauton öljynvaihtoväli on moottoriöljyn laimentumisen vuoksi yleensä vain 10 000 km. Kotimainen RE85 Etanoli on hyvä polttoaine polttomoottorissa, mutta korkean höyrystymislämpötilan vuoksi etanoliin pitää sekoittaa bensiiniä kylmäkäynnistyksen parantamiseksi. Flexifueleli kaksipolttoaineeli etanoliauto Flexifuel-auto, myös flexfuelauto, FFV-malli tai etanoliauto, toimii kahdella vaihtoehtoisella polttoaineella, joko korkeaseosetanolilla tai bensiinillä. Bensiiniä ja etanolia käyttävien kaksipolttoaineautojen laimea kysyntä johtuu lähinnä etanolin jakeluverkoston rajallisuudesta ja flexifuel-autojen heikosta markkinoinnista. Kehitysasteella on myös kaksisuuntainen lataus, jolloin sähköautojen akkuja voisi käyttää hyödyksi esimerkiksi sähköverkon ongelmatilanteissa
Akustolta sähkö johdetaan sähkömoottorille. Vetyhybridissä sähkö tuotetaan polttomoottorilla. Uusi ohjainyksikkö tunnistaa käytettävän polttoaineen, eikä ratin takana huomaa, että Octavia käyttää kaasua. Esimerkiksi Škoda Octavia G-Tecin 1.4 TSI -moottori eroaa monilta ominaisuuksiltaan bensamallin moottorista. Kaasulla pystyy ajamaan 400–500 km. Polttokennoeli vetyauto Polttokennoauto saa energiansa polttokennolla yleensä vedystä ja hapesta tuotettavasta sähköstä. Kaasuautossa on lähes yhtä iso polttoainesäiliö kuin perusautossa, mikä kasvattaa ajomatkaa merkittävästi. Autoissa voidaan käyttää rinnakkain jopa kolmea voimanlähdettä (sähköja polttomoottori sekä polttokenno), jolloin käytetään nimitystä tribridi. Sähkö varastoidaan akkuihin, joita voidaan ladata myös jarrutuksen aikana. 41 huhtikuu 3/2015 | caravan Vaunut ja autot 11 6 13 13 1 9 6 14 5 6 1 3 1 14 12 2 8 9 14 8 2 12 9 8 14 9 4 7 5 11 2 6 8 14 12 4 2 3 2 8 8 4 10 9 3 8 9 9 3 12 4 4 9 8 14 7 6 4 8 13 12 8 4 3 12 6 11 11 4 6 10 14 3 14 11 14 9 11 11 11 14 12 9 14 14 3 12 8 9 9 14 14 4 8 14 14 4 4 14 3 12 5 6 5 5 6 5 2 3 4 6 11 3 Edellisissä numeroissa: Varustesanakirja Hintalisä vastaavaan polttomoottoriautoon on varsin pieni, ja ”hinnanpalautusta” tulee kaksipolttoaineauton matalampien CO 2 -päästöjen myötä. Rahallista hyötyä ei saavuteta, jos kaasuautolla ei ajeta riittävästi maatai biokaasulla. Kaasun tankkaus on huomattavasti helpompaa kuin tankkausaseman löytäminen. Tai huomaa, jos vertailupohjana on tavallinen 1.4 TSI, sillä kaksipolttoainemoottorissa on selvästi vähemmän tehoa ja vääntöä. Koko maassa on vain noin 20 kaasuasemaa. Kaasusäiliöt verottavat tavaratilaa samaan tapaan kuin hybridija sähköautojen akustot. Vetyautot ovat edenneet jo prototyyppiasteelta tuotantoon, mutta Suomen autokannassa polttokennoautojen osuus säilyy pitkälle tulevaisuuteen minimaalisen pienecar_3_15_varustesanakirja_038_041.indd 41 1.4.2015 16.01. Tämä on mahdollista lähinnä vain Eteläja Kaakkois-Suomessa. Kaasuletku kiinnitetään bensaputken vieressä olevaan täyttöventtiiliin, ja kaasumittarista käynnistettävä tankkaus loppuu automaattisesti
Sekä Park Assist että Trailer Assist toimivat niin, että kuljettaja ei koske rattiin, mutta siihen avustinjärjestelmien yhtäläisyydet loppuvatkin. DSG helpottaa merkittävästi avustimen käyttöä. Molemmat avustimet saa sekä manuaalivaihteiston että DSGkaksoiskytkinautomaatin yhteydessä. Teksti ja kuvat PEKKA VIRTANEN Trailer Assist, sen edellyttämä led-paketti ja vetokoukku maksavat yhteensä 2 000–3 000 euroa. car_3_15_peravaunuavustin_042_045.indd 42 1.4.2015 15.43. Kolmosversiossa on uutuutena perävaunuavustin (Trailer Assist), joka auttaa matkailuvaunujen, peräkärryjen ja trailereiden peruuttamisessa. Kehittyneimmät pysäköintiavustimet pystyvät taskupysäköinnin lisäksi pysäköimään auton myös kaarteeseen ja poikittaiseen pysäköintiruutuun peruuttamalla. 42 caravan | huhtikuu 3/2015 Vaunut ja autot V olkswagen kuuluu pysäköintiavustimien edelläkävijöihin, ja loppuvuodesta markkinoille tulleessa uudessa Passatissa on Park Assist -pysäköintijärjestelmän kehitysversio 3.0. Volkswagenin uusi perävaunuavustin huolehtii ohjaamisesta, mutta Trailer Assist edellyttää kuljettajalta samanlaista ympäristön havainnointia kuin normaali peruuttaminen. Pysäköintiavustin Pysäköintiautomatiikka etsii ja ehdottaa parkkitilaa. SF-Caravan ry:n leirintäja turvatoimikunnan jäsen ja ajotaitokouluttaja Lauri Nieminen käytti testin yhteydessä ensimmäisen kerran perävaunuavustinta. Ja vielä kehittyneemmät järjestelmät – kuten VolkswaTestissä Volkswagenin uusi Trailer Assist Apua yhdistelmän peruuttamiseen Matkailuvaunun, peräkärryn tai trailerin peruuttaminen on kokemattomalle kuljettajalle haastava tehtävä
Trailer Assist toimii vain peruutettaessa, eli se on kytkettävissä vain auton seistessä peruutusvaihde kytkettynä. Area View pois käytöstä Perävaunuavustin käyttää auton takakameraa, eli Trailer Assist toimii riippumatta koukkuun kytketyn kärryn rakenteesta tai koosta. Area View’n avulla auto on mahdollista nähdä ylhäältä 360 asteen lintuperspektiivikuvana. Peruutuskamera kuuluu neljää kameraa käyttävään Volkswagenin ympäristöntarkkailujärjestelmään. car_3_15_peravaunuavustin_042_045.indd 43 1.4.2015 15.43. Kun harmaa kärry (todellinen tilanne) on kokonaan oranssin kärryn (tavoitetila) kohdalla, yhdistelmä on kääntynyt haluttuun kulmaan. Peruutuskameran kuvaan saadaan näkyviin myös se ura, mitä auto tulee kulkemaan valitulla ohjauskulmalla. Normaalissa peräkärryn peruutuksessa kuljettaja kääntää rattia päinvastaiseen suuntaan, kuin mihin hän haluaa kärryn kääntyvän (kääntyminen oikealle, rattia vasemmalle), mutta ”joystickia” työnnetään haluttuun kääntymissuuntaan (kääntyminen oikealle, joystickia oikealle). Oranssi ”kärry” kertoo halutun kääntymiskulman, harmaa senhetkisen tilanteen. Area View’n perävaunutoiminto mahdollistaa auton peruuttamisen tarkasti vetokoukun kohdalle. Volkswagenin kuljettaja hyväksyy ehdotetun pysäköintipaikan kytkemällä näytön ohjeen mukaisesti peruutusvaihteen. Kääntymiskulma perustuu siis kuljettajan tekemään arvioon, ei mihinkään järjestelmän tekemiin laskelmiin. Kokenein peruuttaja oli SF-Caravan ry:n Perävaunuavustin huolehtii ratin pyörittämisestä, mutta halutun peruutussuunnan määrittää kuljettaja. Takaluukun Volkswagen-logon alta esiin kääntyvä kamera antaa kohtuullisen hyvän takanäkymän silloin, kun koukussa on kiinni venetraileri tai muu avonainen kärry. Yhdistelmää peruutettaessa unohtuu helposti auton etuosan tarkkailu, ja väärä oletus voi tulla kalliiksi. 43 huhtikuu 3/2015 | caravan Vaunut ja autot genin Park Assist 3.0 – tekevät poikittaisja vinopysäköintejä myös etuperin, jos kuljettaja niin haluaa. Manuaalivaihteisessa autossa nopeuden hillitsemisessä pitänee käyttää myös kytkintä. Perävaunuavustin Vaikka perävaunuavustin on pysäköintiavustimeen liittyvä ominaisuus, Trailer Assist ei ole pysäköintivaan peruutusavustin. Kuljettajaa varoitetaan edessä ja takana olevien kohteiden lähestymisestä etuja takatutkilla. Peruutusassistentin käyttö Kuljettaja määrittää suunnan, mihin hän haluaa peruuttaa yhdistelmän. Kääntymiskulmaa voidaan muuttaa peruutuksen edetessä. Kehittyneimmät pysäköintiavustimet osaavat auttaa auton myös pois parkkiruudusta. Automaattiohjaus Testasimme perävaunuavustinta alle 7-metrisellä Kabe Classic 470:llä. Kun perässä on matkailuvaunu tai korkealaitainen/kuvullinen tavarankuljetuskärry, kuvan informaatioarvo on varsin vähäinen ja peruuttaminen tapahtuu pelkästään peilien avulla. Järjestelmä kytkeytyy pois päältä, jos kuljettaja vapauttaa peruutusvaihteen, pyrkii ohjaamaan autoa tai peruuttaa liian suurella nopeudella. Kun ohjainta nykäistään taaksepäin, yhdistelmä alkaa oieta kärryn senhetkiseen suuntaan. Järjestelmien merkittävin ero on siinä, että Trailer Assist ei etsi pysäköintitilaa eikä pysäköi autoa, vaan molemmat toimenpiteet tekee kuljettaja. Kun ”kärryt” ovat päällekkäin, kärry on kääntynyt haluttuun kulmaan. Nämä ominaisuudet eivät kuitenkaan ole käytössä perävaunuavustimen yhteydessä, ja keskinäytöllä näkyy vain normaali peruutuskameran kuva. Volkswagenilla etututkat ovat toiminnassa myös kärryä vedettäessä ja käytettäessä pysköintiavustinta. Jos oikaisemista ei tehdä, yhdistelmä jatkaa kääntymistä. Oman auton kohdalla kannattaa tutkia, toimivatko etuApua yhdistelmän peruuttamiseen tutkat myös silloin, kun vetokoukun pistorasia on käytössä. Vääntävällä moottorilla varustettu testiauto oli varustettu DSG-kaksoiskytkinautomaatilla, joten nopeutta oli helppo rajoittaa lepuuttamalla jalkaa jarrulla. Perävaunuavustimen kytkemisen jälkeen mittariston keskellä annetaan ohjausohjeet. Mittariston keskellä olevasta graafisesta kuvasta näkyy haluttu kääntökulma ja se, missä vaiheessa kääntyminen on. Kokenutkin kuljettaja saa pysäköintiavustimesta hyötyä, sillä auto mahtuu automatiikan avulla huomattavasti oletettua pienempään tilaan – ja huomattavasti vähemmällä edestakaisin sahaamisella. Pysäköintiavustin kertoo kuljettajalle halutun ajosuunnan, ja kuljettaja käyttää vaihteenvalitsinta, kaasua ja jarrua. ”Haluaminen” ilmaistaan ovessa olevalla peilien säätökytkimellä, joka toimii ohjaimena. Takatutkat eivät voi olla käytössä, kun autoon on kytketty vedettävä laite
Vaunun takimmainen kulma on aina ”pimeässä” ja auton nokka heittää aika paljon. Testaajat, joiden joukossa ei ollut yhtään peruutustaidotonta, olivat koeperuuttelujen jälkeen yksimielisiä siitä, että Trailer Assist ei tee osaamattomasta peruuttajasta taituria ja hidastaa osaavan kuljettajan tekemisiä. Perävaunuavustin auttaa kokematonta kuljettajaa peruuttamaan suoraan, mutta avustimen hankkimisen sijaan suosittelen kyllä panostamaan peileihin ja opettelemaan peruuttamisen, neuvoo Nieminen. Monien muiden avustimien tapaan Trailer Assist vie ainakin uutena liikaa kuljettajan huomiota, ja sen käyttöä pitää harjoitella. Tämä edellyttää hyviä peilejä. 44 caravan | huhtikuu 3/2015 Vaunut ja autot leirintäja turvatoimikunnan jäsen Lauri Nieminen. Avustin vs. Osaamista tarvitaan Trailer Assist helpottaa peruuttamista suoraan ja pienten käännösten tekoa, mutta silloinkin kuljettajan pitää hallita taustapeilien käyttö. Järjestelmä ei estä myöskään sitä, että aisan tai nokkapyörän kiristysvivun tapin ajaa kiinni puskuriin. peruutustaito – Karavaanarin pitää tietää ja nähdä, mihin hän on peruuttamassa. Trailer Assist ei mahdollista vaunun kääntämistä 90 asteen kulmaan, mutta liiallisella nopeudella yhdistelmän voi silti saada linkkuun. Järjestelmän tekemät rajut ohjausliikkeet voivatkin yllättää, mikä lisää auton etukulmien kolhiintumisvaaraa. Ja peileistä peruuttaminen kannattaa ehdottomasti opetella, taakse ei näe muuten mitään. Paremmin varusteltuun eli kalliimpaan Highlineen led-paketti maksaa vähemmän kuin Comfortlineen. Taustapeilien merkitys pienenee, kun koukussa on avonainen venetraileri, ja tässä käytössä järjestelmä antaa selvästi suuremman edun kuin vaunukäytössä. Trailer Assist on vasta kehityksensä alkuvaiheessa. 68.500 € * (130 hv 35 L) Malli 670 SL alk. Ja koska peruutuskamera näyttää vain auton takapuskurin, aisan ja matkailuvaunun keulan, myös keskinäytön seuraamisen voi vaunukäytössä unohtaa. www.adria.. 73-vuotias karavaanari ei teilaa perävaunuavustinta vaan painottaa, että on hyvä ottaa hyöty irti kaikista ajoa helpottavista laitteista ja järjestelmistä. Joystickin liikutteluun tai mittariston kuvaan ei pitäisi kiinnittää lainkaan huomiota, sillä ne ovat vain ratin korvikkeita. 72.500 € * (130 hv 35 L) VAKIOVARUSTEINA KAIKKI NÄMÄ – JA PALJON MUUTA: ohjaamo, ja koko kori erikoisväri hopea ohjaamon ilmastointi, vakionopeuden säädin 16 ” vanteet LED-päiväajovalot musta etusäleikkö kojelaudan pronssikoristeet Markiisi Leveä, ikkunallinen ulko-ovi Ohjaamon astinlauta Ohjaamon vekkiverhot Patjanpäällys, tyynyt ADRIA – VALOISAA MATKAILUA Ainutlaatuinen design, valmiiksi varustettuna. MATRIX SILVER COLLECTION. MARKKINAYKKÖNEN JÄ LL EE N YKKÖNEN 20 14 ADRIA 50 VUOTTA. Ajotaitokouluttajana toimivalla Niemisellä on SF-Caravanin korkein eli suurmestarin ajotaitomerkki. Järjestelmän todellinen hintalisä on kuitenkin 2 000–3 000 euroa, sillä se edellyttää vetokoukun ja ledpaketin hankintaa. ” Kuvat yllä ja alla: Peruutuskamera ei näe vaunun sivuille, joten peruuttaminen tapahtuu pelkästään peilien avulla. Tämän käyttö vaatii kuitenkin opettelua samalla tavalla kuin peruuttaminen peilien avulla. Merkin alla piilossa olevan peruutuskameran linssi pysyy puhtaana. Mutta myös trailerikäytössä voidaan jättää omaan arvoonsa erään lehden toteamus perävaunuavustimesta: ”ahtaisiin paikkoihin peruuttaminenkin käy laitteella leikiten”. – Kiva laite, joka toimii tietyissä tilanteissa. Todennäköistä on, että perävaunuavustimet yleistyvät ja kehittyvät lähivuosina melkoisella vauhdilla eli samaan tapaan, kuin mitä pysäköintiavustimet ovat kehittyneet muutamassa vuodessa. Hinta ja kehitys Perävaunuavustinta ei saa perusvarusteltuun (Trendline) Passatiin. Adria Matrix 50 Years Silver Collection Malli 650 SF alk. Kun ympäristöntarkkailujärjestelmään liittyvät ominaisuudet – lintuperspektiivikuva ja peruutuslinjaa kuvaavat apuviivat – saadaan osaksi perävaunusavustinta, järjestelmä harppaa todella merkittävän askeleen eteenpäin ja alkaa palvella myös karavaanaPerävaunuavustin on vasta kehityksensä alkuvaiheessa. Comfortlineja Highline-varustelutasoon pelkkä Trailer Assist maksaa noin 400 euroa. Perävaunuavustimen merkittävin etu on se, että kuljettajan ei tarvitse itse päätellä, mihin suuntaan rattia pitää kääntää. Trailer Assistin kanssa ei tarvitse muistaa sitä, että rattia pitää kääntää väärään suuntaan, toteaa Lauri Nieminen. – Trailer Assist tekee aika äkkinäisiä liikkeitä – äkkinäisempiä, kuin mitä kuljettaja normaalisti tekee. Ja mihin hintaan! Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 car_3_15_peravaunuavustin_042_045.indd 44 car_3_15_peravaunuavustin_042_045.indd 44 car_3_15_peravaunuavustin_042_045.indd 44 car_3_15_peravaunuavustin_042_045.indd 44 car_3_15_peravaunuavustin_042_045.indd 44 car_3_15_peravaunuavustin_042_045.indd 44 car_3_15_peravaunuavustin_042_045.indd 44 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43. Trailer Assist ei ole mikään ihmeidentekijä, sillä ratin pyörittelyä lukuun ottamatta avustimen toiminta perustuu kuljettajan osaamiseen. Haastavinta on peruuttaa suoraan sekä muistaa yhdistelmän oikaiseminen käännöksissä ja auton nokan vaatima tila. Joystick ei kuitenkaan anna kuljettajalle minkäänlaista tuntumaa siitä, missä kulmassa renkaat ovat tai miten paljon järjestelmä on niitä kääntämässä
Kuvan autossa erikoivarusteena aluvanteet. MATRIX SILVER COLLECTION. Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 car_3_15_peravaunuavustin_042_045.indd 45 car_3_15_peravaunuavustin_042_045.indd 45 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 1 car_3_15_peravaunuavustin_042_045.indd 45 car_3_15_peravaunuavustin_042_045.indd 45 car_3_15_peravaunuavustin_042_045.indd 45 car_3_15_peravaunuavustin_042_045.indd 45 car_3_15_peravaunuavustin_042_045.indd 45 car_3_15_peravaunuavustin_042_045.indd 45 car_3_15_peravaunuavustin_042_045.indd 45. 68.500 € * (130 hv 35 L) Malli 670 SL alk. 72.500 € * (130 hv 35 L) VAKIOVARUSTEINA KAIKKI NÄMÄ – JA PALJON MUUTA: ohjaamo, ja koko kori erikoisväri hopea ohjaamon ilmastointi, vakionopeuden säädin 16 ” vanteet LED-päiväajovalot musta etusäleikkö kojelaudan pronssikoristeet Markiisi Leveä, ikkunallinen ulko-ovi Ohjaamon astinlauta Ohjaamon vekkiverhot Patjanpäällys, tyynyt Oulu/Kempele JP-Caravan www.jpcaravan.. Adria Matrix 50 Years Silver Collection Malli 650 SF alk. Rovaniemi Salo Seinäjoki Tampere Turku Vantaa Adria-autojen jälleenmyyjät Espoo Hyvinkää Kokkola Kuopio Lahti Lappeenranta ADRIA – VALOISAA MATKAILUA Adria – 50 vuotta innoittavia seikkailuja Ainutlaatuinen design, valmiiksi varustettuna. www.adria.. 01 4 ADRIA 50 VUOTTA. Ja mihin hintaan! *Ei sisällä paikkakuntakohtaisia toimituskuluja, mutta on valmiina lähtöön
Teksti ja kuvat JUHANI HALMEENMÄKI PIKATESTI Lämmitys: Webasto Dual Top RHA 100 diesel Jääkaappi: CoolMatic CR-80, 80 l kompressorikaappi Wc: Thetford C200CS Vesisäiliöt: 90 l ja 40 l Keittiö: Dometic/Cramer lasikannella 2-liekkinen Liesituuletin: Dometic CK 2000 Ilmastointilaite: Dometic Fresh Jet 2200 Moottori: 2 198 cm³ dieselmoottori Teho: 114 kW/3 500 rpm Vääntö: 385 Nm/1 600–2 300 rpm Vetotapa ja vaihteisto: neliveto, 6-vaiht. Koska ajoneuvojen valmistus on yksilöllistä, myös perusauto voidaan varustella juuri ostajan maun mukaiseksi. 46 caravan | huhtikuu 3/2015 Koeajossa M etsästystä ja retkeilyä harrastavalle Kari Änäkkälälle uuden matkailuauton valinta oli näin ollen helppoa. Neliveto on toteutettu niin, että se jakaa tarvittaessa voimaa etupyörille takavedon avuksi. Kiinnostavia ekstroja puolestaan ovat kaistavahti, navi, sadetunnistin ja peruutuskamera. Retkeilyyn ja metsästykseen kuuluvat oleellisesti koirat, joten heille on oma matkailuosastonsa auton takana. Tämän yksilön on kaarinalainen Casa Car räätälöinyt pakettiautosta asiakkaan toiveiden mukaiseksi matkailuautoksi. Uuden Transitin molemmat dieselmoottorit ovat 2,2-litraisia, ja tehona tässä voimakkaammassa on 114 kW. Itse asiassa Transit on hiljaisempi kuin monet henkilöautot ylikokoisine renkaineen. Kari kehuu myös nelivetomallin maavaraa. Eroa automaattivaihteiseen tähtikeulaiseen on kuitenkin noin 20 000 euroa, joten Transitin edullisempi hinta puoltaa vahvasti valintaa. Yksityiskäyttöön sopii perusmallia runsaammin varusteltu Trend, johon kannattaa ruksia vielä mukaan ajamisen mukavuutta helpottavia lisävarusteita. Mukavaa ajamista Modernin, isonkin matkailuauton ajaminen on myös nelivetoisena kovin henkilöautomaista sekä mukavaa. Se kun on metsäteille kelvot 30 senttiä perän ottaessa vastaan noin 18 cm:n Omavaraisesti vaikka kairassa Ford Transit Van 350-L3H3 2.2 TDCi-155 AWD Trend Uusi Transit lopettaa kädenväännön siitä, onko takaveto parempi kuin etuveto. Kari antaakin kehuja nykyteknologialle, joka tekee pitkien Lapin reissujen ajamisen entistä helpommaksi. Etenkin parkkitutkat sekä kamera ovat hyödyllisiä, koska ne auttavat ison auton mittojen hahmottamisessa. Verkkojännite toteutetaan akuista siniaaltoinvertterillä, ja pienikokoisella kilowatin aggregaatilla saadaan tarvittaessa tuotettua lataussähköä. Retkeilykäyttöön auton varusteli Kaarinassa toimiva Auto-Instot Tuotanto Oy, jonka Casa Car-retkeilyautot sisustetaan ostajan tarpeiden mukaan. Lisäksi asuinpuolen varustelu räätälöitiin sellaiseksi, että autolla voi leiriytyä pidemmäksikin aikaa, ja ilman verkkovirtatolppaa. Casa Car merkkinä onkin monelle tuttu, sillä yritys on toiminut pitkään. Auton saa nyt myös nelivetoisena. manuaali CO 2 -päästöt: 255 g/km Akseliväli: 3 750 mm Pituus: 5 981 mm Leveys: 2 059 mm Korkeus: 2 785 mm Auton sisäpituus: 3 490mm Leveys: 1 780 mm Korkeus: 1 970 Auton massa: 3 220 kg Suurin sallittu massa: 3 500 kg Rekisteröity: 1 + 2 henkeä Uusi iso Transit erottuu edeltäjämallistaan retromaskinsa ansiosta. Neliveto varmistaa perille pääsyn, eikä retkeilyauton pakettiautomainen ulkoasu paljasta autoa matkamökiksi. Esimerkiksi nelivetoisen Transitin kokonaishinnaksi tulee alle 60 000 euroa, auton sekä matkailuosan varusteista riippuen. Vakiolistalle kuuluvat muun muassa lämmitettävä tuulilasi, ilmastointi, vakionopeussäädin ja kauko-ohjattava lisälämmitin. Lisäksi kitkarenkailla auton melutaso on kaikkea muuta kuin perinteisen pakettiautomainen. Nestekaasua tarvitaankin ainoastaan lieteen. car_3_15_casacar_046_047.indd 46 1.4.2015 15.27. Siellä on luonnollisesti tuuletus, lämmitys, valaistus ja ikkuna sekä suihku. Lämmön tuottaa polttoainekäyttöinen Webasto, ja hellekesän viilennyksestä huolehtii Dometicin ilmastointilaite. Manuaalivaihteisto on kuusipykäläinen, automaattia ei Transitiin ole tarjolla ainakaan vielä
& Liikkuvan perheen pieni & laadukas hotellihuone Fendt Bianco 390 FH Selection KOKENUT & KATTAVA VALIMONTIE 3, TUUSULA WWW.KKKIVINEN.FI Jari Kivi Kari Kivinen 040 081 7217 Tule tutustumaan! Siirry Fendt-mukavuustasolle jo ensi kesäksi! car_3_15_casacar_046_047.indd 47 car_3_15_casacar_046_047.indd 47 car_3_15_casacar_046_047.indd 47 car_3_15_casacar_046_047.indd 47 car_3_15_casacar_046_047.indd 47 car_3_15_casacar_046_047.indd 47 car_3_15_casacar_046_047.indd 47 car_3_15_casacar_046_047.indd 47 car_3_15_casacar_046_047.indd 47 car_3_15_casacar_046_047.indd 47 car_3_15_casacar_046_047.indd 47 car_3_15_casacar_046_047.indd 47 car_3_15_casacar_046_047.indd 47 car_3_15_casacar_046_047.indd 47 car_3_15_casacar_046_047.indd 47 car_3_15_casacar_046_047.indd 47 car_3_15_casacar_046_047.indd 47 car_3_15_casacar_046_047.indd 47 car_3_15_casacar_046_047.indd 47 car_3_15_casacar_046_047.indd 47 car_3_15_casacar_046_047.indd 47 car_3_15_casacar_046_047.indd 47 1.4.2015 15.27 1.4.2015 15.27 1.4.2015 15.27 1.4.2015 15.27 1.4.2015 15.27 1.4.2015 15.27 1.4.2015 15.27 1.4.2015 15.27 1.4.2015 15.27 1.4.2015 15.27 1.4.2015 15.27 1.4.2015 15.27 1.4.2015 15.27 1.4.2015 15.27. Liki 10 vuotta Aula Caravan Oy:n palveluksessa olleet alan konkarit eivät pientä taantumaa pelkää. Pystymme toimimaan monimerkkikorjaamona, ja varsinkin vauriokorjaukset ovat meidän parasta osaamista, kertovat Kuisma Aula Caravanin huoltotilat saivat jatkajan Entisen Aula-Caravanin hienot huoltotilat ovat saaneet uudet isännät. Markkinatilanne alalla on hyvä, joten yrittäjät katsovat vain täydentävänsä alan palvelua Lapissa. – Tulemme jatkamaan Aula Caravan Oy:n perinnettä korjaamotoiminnassa palvelemalla myös jatkossa henkilöauto-, mopoautoja pienkoneasiakkaita. Yli puoli vuotta hiljaisena olleet hulppeat korjaamotilat heräsivät henkiin helmikuun alussa, kun uudet yrittäjät Kari Kuisma ja Teuvo Laine aloittivat toiminnan Alakorkalontie 12:ssa. 47 huhtikuu 3/2015 | caravan Vaunut ja autot PIKATESTI L apin Caravanhuolto Oy on käynnistänyt matkailuautojen ja -vaunujen huollon Rovaniemellä konkurssiin menneen Aula Caravanin ajanmukaisissa huoltotiloissa. – Haasteena ovat isot tilat ja toivommekin pian pystyvämme palkkaamaan tai muulla tavoin työllistämään lisää henkilöitä, jotta suuret tilat saataisiin tehokkaasti hyötykäyttöön, pohtivat uudet yrittäjät
car_3_15_meidan automme_048_049.indd 48 1.4.2015 15.42. Näin vuoden 2012 Adria Twin Sp tuli puolitoista vuotta sitten taloon. Varustus oli – kuten usein käytetyissä saksalaisissa – tasokas aina satelliittitelevisiota myöten. Messuilta ja vähän muualtakin he pongasivat ”näppärän oloiset” retkiautot, ja he tilasivat ”vähän ajetun, korkeintaan kaksi vuotta vanhan retkeilyauton” samalta välittäjältä, jolta integroitu Dethleffs oli hankittu. Sen alkuperäiskoti oli Saksassa, josta auto ostettiin välittäjän kautta. Pohjois-Helsingissä julkinen liikenne pelaa niin hyvin, ettei omalle autolle ole edes todellista jokapäiväistä tarvetta. Tavaratilaa vuoteen alla on paljon, ja tarpeen vaatiessa sängyn voi taittaa pois niin, että Adriaan mahtuu ”vaikka kerrossänky”. Autoon oltiin tyytyväisiä, mutta Maija Lehtonen vierasti alkoviin kiipeilyä ja pelkäsi ”rosvoja”, jotka isäntäväen nukkuessa ylhäällä voisivat murtautua sisään, ja Dethleffs sai tehdä tilaa puoli-integroidulle Adrialle. Maija ja Tauno Lehtonen sekä pojanpoika Leevi, joka on kesäksi tilannut ”makkaliautolla” reissun Muumilaaksoon. Kauppoja ei syntynyt, mutta jenkin sijaan taloon tuli ”kyömynokka” eli käytetty kahden hengen alkovi-Dethleffs takakeittiöllä. Isäntä oli innokas autoilija, kaikkialle piti mennä autolla, ja Adrian ostossa oli taka-ajatus: Retkeilyauton piti korvata henkilöauto, mutta samalla sen piti vähentää oman auton käyttöä, kun isoa autoa ei tule otettua yhä herkästi alle kuin henkilöautoa. Auto maksoi 46 000 euroa, ja Tauno Lehtonen arvioi, että säästöä Suomen hintoihin verrattuna kertyi 10–15 prosenttia. Saksasta tilatut Adria vaihtui kolmen neljän vuoden kuluttua integroituun Dethleffsiin, joka oli sekä ”kiva että hyvä” auto. Keittiössä on työtilaa nuukalti, mutta esiin vedettävä lisätaso auttaa. Retkiautoon siirryttiin myös turvallisuussyistä. 48 caravan | huhtikuu 3/2015 > Minun autoni > Minun vaununi > Minun autoni > Meidän automme KUVAT PAAVO TUKKIMÄKI M aija ja Tauno Lehtosen Adria Twin Sp -matkailuautolle on ensi kesäksi jo yksi keikka tilauksessa. Mutta ”kun oli isompaan tottunut, niin vähän aikaa muutos vaati, mutta toisaalta se on vain asennekysymys”. Jääkaappi on sama kokoa kuin isommassakin autossa, erillistä pakastinosaa ei ole, on vain lokero. Kolmivuotias pojanpoika Leevi on ilmoittanut, että kesällä mennään ”makkaliautolla” Muumilaaksoon. Kun yleensä auto tai vaunu vaihtuu isompaan, Lehtosen kaluston koko kääntyi pienempiin päin, sillä integroidun Dethleffsin jälkeen taloon tuli retkeily-Adria. Ikä tuo ajamiseen omat rajoitteensa, ja peltikuori on onnettomuustilanteessa lujempi kuin integroitu. Eläkeläinen Maija Lehtonen, 67, ja teknikko Tauno Lehtonen, 73, ovat kulkeneet karavaanariuraa vähän vastavirtaan. Tavoite on täyttynyt, auton käyttö on vähentynyt, ja Tauno Lehtosen mukaan kävelyn määrä on kymmenkertaistunut Adrian myötä. Lehtosten ensikosketus alaan oli järeä: Ensimmäiseksi autokseen he kävivät katsastamassa ”rytökasaa” eli amerikkalaista Winnebagoa V8-koneella. Kaappitilaa on seinillä jopa paremmin kuin integroidussa, sillä kaapit ovat syvempiä. Auto oli uuden omakotitalon pihaan turhan iso ja aina tiellä, joten Lehtoset harkitsivat koko karavaanarielämänsä lopettamista. Mitat täyttävä Adria täyttää Lehtosten mielestä matkailuauton mitat hyvin, sillä siitä löytyvät samat varusteet kuin isommastakin mutta ilman ”kristallilaseja ja baarikaappeja”. Istuinryhmään saa yhden hengen hätävuoteen, ja esimerkiksi festarimatkoilla nuoriso voisi hyödyntää yöpymisessään myös ”sikaosastoa” eli tavaratilaa perän parivuoteen alla: sinne vain patjat. Vastavirtaan kulkijat Lehtoset vaihtoivat integroitunsa pienempään Adria Twin Sp -retkeilyautoon. Leevin kielessä makkaliauto tarkoittaa matkailuautoa. ”Vessaan olisi 140-kiloisella miehellä sovittelemista”, mutta Lehtoset eivät ole edes lähellä tätä painoluokkaa, eikä suihkuttelulle tarvita tilaa, sillä he yöpyvät leirintäalueilla ja käyttävät niiden palveluja. Vaatteet mahtuvat roikkumaan kaapissaan suorina. Retkeilyautokin on sen verran kookas, että muut liikkujat suhtautuvat siihen tietyllä kunnioituksella. Perän parivuode on Adriassakin tasokas ja tilava, eikä Maija Lehtosta juurikaan häiritse, että sänky on perässä poikittain ja taaempi joutuu kömpimään reunassa nukkuvan yli
Auton kokonaispaino on 3 300 kiloa ja omamassa 2 880 kiloa, joten kantavuutta jää 420 kiloa. Tauno Lehtonen on tehnyt takaikkunoihin vanerisuojat, sillä vuoteessa tulee helposti tönittyä ikkunoiden kasettiverhoja. www.dometic.. Miinuksia Sen verran ahdasta Adriassa on, ettei viikkojen automatkailu hirveästi houkuttele. Pyörät kulkevat mukana takaoveen kiinnitetyssä telineessä. Hajottaa jätteen, estää epämiellyttävät hajut. Tosin Lehtosilla ei oikein ole kuvaa, miten pitkään puskaparkissa tultaisiin toimeen, mutta muutama päivä ainakin menee. Katolla on aurinkopaneeli, jonka toimintaa ei juuri huomaa mutta joka helpottaa verkkovirratonta yöpymistä. Tiivistetabletti hajoaa nopeasti Tehokas ja helppo annostella Miellyttävän raikas tuoksu GreenCare Tabs: ympäristölle ystävällinen käymälätiiviste Käymälätiivisteet septitankkiin It's tab time! ECO FAIR Käytännöllistä! Puhdasta! Tehokasta! car_3_15_meidan automme_048_049.indd 49 1.4.2015 15.42. Maija Lehtosta ärsyttää hieman se, että wc:n ja jääkaapin ovet ovat vastakkain. Tilaa edessä on nyt enemmän, ja tarpeen vaatiessa pöytää voi jatkaa sen alta kääntyvällä jatkokappaleella. Lisävarustelua Adria on rakennettu Fiat Ducatoon, jota kuljettaa 2,2 litran turbodiesel. Ohjaamon tuulilasilla on kätevät vekkiverhot, joita on muistettava käsitellä hellävaroin. Ahtautta on helpottanut, että isäntä on lyhentänyt istuinryhmän pöytää 30 senttiä. 49 huhtikuu 3/2015 | caravan KUVAT PAAVO TUKKIMÄKI Autossa on kuuden kilowatin Trumatic, Webasto ja tarpeen vaatiessa lisäpatteri, joten lämpöä riittää, vaikka iso liukuovi on pakkasissa melkoinen lämpösyöppö. Adriassa on lisävarusteina vetokoukku, markiisi ja peruutuskamera, jota Tauno Lehtonen suosittelee. Kilometrejä on kertynyt viitisen tuhatta per vuosi, ja autossa on yövytty vuodessa kahden kolmen viikon verran. Lehtoset kiittelevät Adriansa monikäyttöisyyttä. Liukuoven edessä on keittiö, osin sitä vastapäätä on wc/suihku ja perässä parivuode. Istuinryhmän ahtautta helpottaa, että pöytää on lyhennetty 30 senttiä. Toistaiseksi pisin reissu Adrialla on vienyt Riikaan, mutta mieli palaisi taas Kroatian maisemiin. Auto palvelee niin arjen kuljetustarpeissa, matkailussa kuin tukikohtana historic-luokan kisoissa, joihin 1960-luvun Alfa Romeo vedetään peräkärryssä. Vessan oven vetää mielellään kiinni, sillä ruokaa valmistaessa ei oikein innosta katsella wc-istuinta. Paavo tukkimäki ptukk@suomi24.. Televisiota ei ole, ja liukuoveen piti viime kesänä ostaa hyttysverkko, mutta se unohtui. Tilaa on niukalti, ja käytävällä toisen ohi on mentävä sovitellen. Kulutuksesta ei ole pidetty kirjaa, mutta Tauno Lehtonen arvioi sen olevan 8–10 l/100 km. /caravan GreenCare Tabs PowerCare Tabs Tehokkaat käymälätiivisteet jätesäiliöön. Hyvää on sekin, että pituus jää karvan alle kuuden metrin, joka on yksi laivayhtiöiden maksurajoista
Pienempiä muutoksia voidaan tehdä vielä 3–4 viikkoa ennen tuotantoa, joista esimerkkinä voidaan mainita matot, kertoo Dethleffsin Suomen maajohtaja Pilvi Uoti-Briganti. Tämän jutun tavoitteena on selvittää uuden matkailuajoneuvon ostajille, mitä oikeasti tapahtuu ”kulisseissa” ennen kuin ajoneuvo on myyjäliikkeen pihassa. Suurin osa Suomessa myytävistä matkailuajoneuvoista valmistetaan Saksassa, Sloveniassa, Ruotsissa ja Italiassa. Osalla merkeistä on Suomessa tehtaan edustajaorganisaatio, joka hoitaa yhteydenpidon tehtaaseen (tilaukset, toimitukset, takuuasiat jne.) ja valtakunnalliset markkinointitoimet ja tukitoimet jälleenmyyjiin. Muiden merkkien maahantuojana ja tehtaan edustajana toimii joko yksittäinen piirimyyjä suoraan tai tehtaan agentti, joka voi myös olla yksi piirimyyjistä. Tilaushetkellä on merkitystä Kun ostaja on allekirjoittanut tilaussopimuksen uudesta matkailuajoneuvosta, myyjäliike lähettää tilauksen tehtaalle joko suoraan tehtaan järjestelmään tai Suomessa toimivan tehtaan edustajan kautta. Laivalta tulleet autot löytyvät satama-alueen parkista. Tärkeää on, että tilausvaiheessa kaikki ostajan toivomat tehdasvarusteet kirjautuvat tehtaan järjestelmiin oikein. Kullakin matkailuajoneuvovalmistajalla on oma tilausja valmistusprosessinsa, mutta ajoneuvon valmistumisen jälkeen matka Suomeen ja paperisota täällä on monella merkillä hyvin samanlainen. car_3_15_matkalla kotiin_050_051.indd 50 1.4.2015 15.41. Ensin ilmoittaudutaan sataman aulassa ja seuraavalta luukulta saadaan ajoneuvon avaimet. Tehtaat tekevät tuotteita sarjoina, joten tilausajankohdalla on merkitystä. Vastauksen saat tässä jutussa. Näitä merkkejä ovat muun muassa Adria, Bürstner, Dethleffs, Hymer, Kabe, LMC ja Sunlight. Myyjällä on siis suuri vastuu tarkastaa tehtaan tilausvahvistus, että se varmasti vastaa ostajan kanssa tehtyä tilaussopimusta. Eri matkailuajoneuvomerkeillä ja malleilla on erilaiset toimitusajat. 50 caravan | huhtikuu 3/2015 Teksti ja kuvat ANTTI SILJAMÄKI Vaunut ja autot T ämä juttu on jatkoa Caravan-lehdessä 1/2015 olleeseen ”Osta oikein” -juttuun, jossa kerrottiin matkailuajoneuvon ostoon liittyviä vinkkejä. Maailmalta matkalla kotiin Mitä tapahtuu sen jälkeen, kun ostaja kirjoittaa nimen alle uuden matkailuajoneuvon tilaussopimukseen. Uuden matkailuajoneuvon ostajan ei tarvitse murehtia siitä, millainen logistinen hässäkkä alkaa, kun nimi on kirjoitettu tilaussopimukseen. – Alustat tilataan noin 2,5–3 kuukautta ennen tuotantoa ja isompia muutoksia tilaukseen voi tehdä vielä 6–8 viikkoa ennen tuotantoa eli esimerkiksi lämmitystyypin valinta
Talvella liikkeeseen ajetaan ”kieli keskellä suuta”, koska ajoneuvot tulevat tehtaalta kesärenkailla. Myyjäliikkeen edustajat joutuvat käymään vähintään kahdella luukulla saadakseen ajoneuvon avaimet ja kaikki sen dokumentit, jotka tehdas on lähettänyt. Satamassa luukulta toiselle Useimmat matkailuajoneuvot tulevat Helsinkiin Vuosaaren satamaan. Siksi moni myyjäliike on varsin varovainen antaessaan toimitusaika-arvioita kaupantekotilanteessa ja myös sen jälkeen, kun ostaja kyselee ajoneuvonsa käyttöön saamisen ajankohtaa. Lopullinen paperisota Suomessa Myyjäliikkeessä ajoneuvo varustellaan luovutuskuntoon. – Tehtaan edustajana olemme jatkuvassa yhteydessä tehtaaseen ja maahantuojaan. Moni kauempana toimiva myyjäliike hoitaa kuljetukset kuljetusliikkeiden avulla. Mallivuoden keväällä tehtyjen kauppojen hieronnassa voi myös tulla myyjältä vastaus, että ”mallivuoden toimitukset on myyty loppuun”. Satamien lähellä toimivat myyjäliikkeet hakevat ajoneuvot yleensä itse satamasta. Ensin myyjäliike antaa tehtaalle ajoneuvon lastausluvan satamaan vietäväksi. Tullille osoitetaan rekisteröintikatsastustodistuksen ja tehtaan allekirjoittaman auton syntymätodistuksen (Certificate of Conformity, CoC) avulla, että kyse on autoverosta vapautettavasta matkailuautosta. Ilmastointilaitteen paras paikka ei aina ole kattoluukun kohdalta. Matkailuautot viedään näytille katsastuskonttorille, jossa niistä tehdään rekisteröintikatsastustodistus myyjän esittämien tehtaalta saatujen dokumenttien perusteella. Satamasta ulosajo tehdään myös huolintaliikkeen johdolla. Tilaustoimituksilla ostaja saa juuri sellaisen varustelun ajoneuvoonsa kuin haluaa. Kun tullilta on saatu veropäätös, auto voidaan rekisteröidä ajoneuvorekisteriin ja luovuttaa onnelliselle ostajalle käyttöä varten. Keskimääräinen uuden matkailuajoneuvon toimitusaika on 3–4 kuukautta tilauksesta. 51 huhtikuu 3/2015 | caravan Vaunut ja autot Matkailuajoneuvojen vuosimallit vaihtuvat kesän jälkeen. Siksi tässäkin autossa sille tehtiin kattoon erillinen reikä. Matkailuvaunujen osalta rekisteröinti on selvästi suoraviivaisempi prosessi, koska niihin ei liity autoveroasioita. Silloin keskusteluvaihtoehdoksi jäävät usein seuraavan mallivuoden toimitukset. Taustalla tapahtuu paljon asioita ja liikkuvia osia on monia. Tilatun matkailuajoneuvon valmistumisen ajankohta viikkotasolla on yleensä suomalaisen myyjän tiedossa. Tämän jälkeen myyjäliike tekee sähköisesti tullille autoverosta vapauttamishakemuksen. Muut viralliset dokumentit tehtaat lähettävät myyjälle postitse. Kun laivapaikka on saatu, huolitsija ilmoittaa ajoneuvon tilanneelle myyjäliikkeelle sähköpostilla laivauksen tiedot: ajoneuvon tyyppi, mikä laiva ja milloin Suomessa. Satamassa ajoneuvo luovutetaan huolitsijalle, joka huolehtii sen ensimmäiseen mahdolliseen laivaan. Satama-alueella vastaanotettava ajoneuvo tarkastetaan huolellisesti mahdollisten ulkoisten kuljetusvaurioiden havaitsemiseksi, koska silloin vielä vastuu niistä on kuljetuksen hoitaneella laivayhtiöllä. Esimerkiksi Vuosaaressa kuljetus sataman portilta satama-alueelle oikeaan paikkaan hoidetaan huolintayritysten henkilöautoilla, jotka liikkuvat ennalta ilmoitetun aikataulun mukaan. Paikkaa ei yleensä varata etukäteen, joten ruuhka-aikoina ajoneuvo voi odottaa vapaata paikkaa satamassa useita päiviä. Samaan aikaan ajoneuvo valmistellaan dokumenttien osalta rekisteröintiin. Valmistumisajankohdan varmuus vaihtelee merkeittäin. Myyjäliikkeillä on lupa siirtää koeajokilvillään ajoneuvot kesärenkailla lähistöllä oleviin liikkeisiin. Ajoneuvonne on valmis Kun ajoneuvo on valmistunut tehtaan linjalta, myyjäliike saa siitä tiedon. car_3_15_matkalla kotiin_050_051.indd 51 1.4.2015 15.41. Ostajan näkökulmasta tilaussopimuksen allekirjoituksen ja luovutuksen välinen aika on odottelua. Satama-alueelta poistumisen jälkeen reklamaatiota ei voi enää tehdä. Ajoneuvoja toimitetaan tehtailta myös muihin Suomen satamiin kuten Kotkaan, Turkuun, Ouluun ja Kemiin. Tästä syystä syyskuussa pidettävillä Lahden caravanmessuilla tehdyt tilaukset saadaan tehtaan toimituslistoille hyvissä ajoin. Yleensä nämä muutokset ovat parannuksia tuotteeseen, täsmentää Uoti-Briganti tilausprosessia. Ajoneuvoja ei viedä yksitellen vaan yleensä kuljetusyritys odottaa tehtaalla lastin täyttymistä (2–3 ajoneuvoa), jonka jälkeen matka satamaan voi alkaa. Moni lisävaruste asennetaan myyjäliikkeen toimesta Suomessa. Jos esimerkiksi tehdas tekee kesken mallivuotta muutoksia, välittyy tämä tieto heti maahantuojalle ja sitä kautta myös asiakkaalle ja asia voidaan huomioida tilatussa tuotteessa. Moneen ajoneuvoon tehdään monien päivien varustelutyöt vielä ennen luovutusta. Ennen Lahden Messuja Keski-Euroopassa on elokuussa suuret Düsseldorfin caravan-messut, jotka poikivat tehtaille suuren joukon tilauksia. Myyjäliikkeen näkökulmasta asia on toisin. Kun matkailuajoneuvo on saatu Suomeen, voidaan aloittaa keskustelu sopiEnsin ilmoittaudutaan sataman aulassa ja seuraavalta luukulta saadaan ajoneuvon avaimet. Laivalta tulleet autot löytyvät satama-alueen parkista. Usealla merkillä se on suuntaa antava, osalla hyvinkin tarkka. Myyjäliikkeet eivät nykyisin enää tilaa mielellään varastoon ajoneuvoja ilman asiakastilausta, koska ostajien tarpeiden ennakointi on haasteellista. Tämän jälkeen käynnistyy melkoinen logistinen prosessi. Satama-alueilla ulkopuolisten liikkuminen on tarkkaan vartioitua ja ajoneuvot haetaan satama-alueella toimivien huolintaliikkeiden avustamana
merkkien takuu-, varaosaja huoltoasioissa. SoliferPolar Scandinavia AB on vastannut Soliferja Polarmatkailuvaunujen ja -autojen markkinoinnista ja myynnistä Skandinaviassa. Viimeksi Soliferia ja Polaria edustaneet yritykset tuskin jättävät asiakkaitaan pulaan ko. Varaosien saatavuus Saksassa valmistettuihin Solifereihin on vielä parempi, valmistetaanhan kyseisiä ajoneuvoja myös jollakin toisella tuotemerkillä. Konkurssipesällä on Suomessa myytävänä toistakymmentä Solifer-vaunua, viisi Polarvaunua ja kolme N&B:n autoa. Toivottavasti kyseessä ei kuitenkaan ole yli 50 vuotta sitten alkaneen Solifertarinan päätösjakso. Polarin tuotanto jatkuu Caravan-lehden uutissivusto caravan-lehti.fi kertoi 8.3. Kyseinen yritys omistaa puolentusinaa yritystä, muun muassa Bürstner Sverige AB:n, SoliferPolar Scandinavia AB:n ja Niesmann Sverige AB:n. Mobile Livingin edustajan mukaan kaikki tilatut ajoneuvot toimitetaan asiakkaille. Samanaikaisesti tehty päätös siirtää Solifereiden valmistus Saksaan tarkoitti, että mallivuoden 2015 Soliferit ovat Erwin Hymer Groupin eri tehtaissa valmistettuja ajoneuvoja, jotka on brändätty Solifereiksi. maaliskuuta konkurssiin. Kesällä 2004 Suomen selvästi yleisimmän matkailuvaunumerkin valmistus siirrettiin Vantaan Koivukylästä Polarin tehtaalle Ruotsin Doroteaan. Mobile Living Group konkurssiin Mikä on Soliferin tulevaisuus. Solifer-/Polar-huoltopisteitä oli kymmenen. Maahantuojan vaihtuminen oli lähinnä teoreettista, ja kuopiolainen Caravan Larvanto Oy toimii jatkossakin N+B:n maahantuojana ja ainoana kauppiKUVANKÄSITTELY SANTTU VIRTANEN Matkailuajoneuvokannassa on noin 19 000 Solifer-matkailuvaunua ja reilut 800 Solifer-matkailuautoa. Toukokuussa 2014 SoliferPolar AB tiedotti, että Dorotean tehdas tulee keskittymään Polar-matkailuvaunujen ja -autojen valmistukseen. Myös Soliferin maahantuontikuviot muuttuivat viime vuonna, ja SoliferPolar Oy:n sijaan maahantuojaksi vaihtui Mobile Living Group. Soliferin tarina matkailuajoneuvovalmistajana alkoi vuonna 1964. Vaikka jakson kirjoittaminen on vasta aluillaan, jo nyt on tiedossa, että sen sisältö ei tule olemaan mukavaa luettavaa. 52 caravan | huhtikuu 3/2015 Vaunut ja autot S oliferin historiankirjoituksessa aloitettiin maaliskuun alussa uusi luku. Ja vaikka Solifereita ei enää tehdä Ruotsissa, Solifer-tuotemerkin omistusoikeus on SoliferPolar AB:lla. Miten varaosia Soliferiin. Soliferin, Polarin ja Niesmann+Bischoffin maahantuojana Suomessa toiminut ruotsalainen Mobile Living Group hakeutui 6. Toiminnan jatkuminen Dorotean tehtaalla ja Solifer-tuotemerkin säilyminen tehtaan omistuksessa ovat positiivisia asioita Soliferin ja Polarin varaosahuoltoa ajatellen. Soliferin tulevaisuus on hämärän peitossa, mutta merkki tulee silti säilyttämään vaunujen kantatilaston ykköspaikan 30–40 vuotta! car_3_15_soliferin tulevaisuus_052_053.indd 52 1.4.2015 15.47. Ruotsalainen agentuuriyritysrypäs toimi Soliferin, Polarin ja Niesmann+Bischoffin maahantuojana Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa sekä Soliferin, Polarin, Niesmann+Bischoffin ja Bürstnerin myyjänä Ruotsissa, missä sillä oli viisi omaa jälleenmyyntipistettä. Ajoneuvon ostaminen konkurssipesältä ei vaikuta sen takuuseen, josta vastaa viimekädessä valmistaja. Mobile Living Groupilla oli Suomessa yksi työntekijä. Liner-luokan autoja valmistavan Niesmann+Bischoffin asiakkaisiin konkurssi ei vaikuta mitenkään, vaikka N&B:n maahantuonti siirtyikin viime vuonna Mobile Livingille. ruotsalaisen Husbil & Husvagn -lehden tietoihin nojaten, että Mobile Living Group Sweden AB oli hakeutunut konkurssiin. Konkurssi ei koske SoliferPolar AB:ta, joka on Polarit valmistava Dorotean tehdas. Kahdeksasta Solifer-jälleenmyyjästä (Espoo, Forssa, Jyväskylä, Kempele, Kokkola, Kuopio, Lappeenranta ja Seinäjoki) neljä edusti myös Polaria. Polar keskittynee ainakin lähitulevaisuudessa Ruotsin markkinoihin. Se, mikä on merkin tulevaisuus Suomessa, jää nähtäväksi. Teksti ja kuva PEKKA VIRTANEN Solifer-merkkisten matkailuajoneuvojen myynti jatkunee ainakin Norjassa
020 7413220 info@dometic.. Dometic FreshJet Hyvän olon ilmastointilaitteet Dometic FreshJet tekee asumisen liikkuvassa kodissa mukavaksi niin päivin kuin öin, sääolosuhteista riippumatta. Viisi kompaktia mallia pieniin ja suuriin ajoneuvoihin. UUTTA Mukavaan matkailuun Dometic PerfectWall-seinämarkiisit Dometic PerfectRoof-kattomarkiisit Kattava mallisto kaikenkokoisiin ajoneuvoihin Tukijaloilla tai ilman Sähkötai käsikäyttöisenä Laaja valikoima markiisitarvikkeita WAECO CoolFreeze CDF 16 Äärimmäisen kompakti kompressori kylmä-pakastinlaukku. 53 huhtikuu 3/2015 | caravan Mikä on Soliferin tulevaisuus. Tilavuus 15 l. /caravan Katso lisätiedot ja lähin jälleemyyjä: Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa puh. www.dometic.. Erittäin kapea rakenne mahtuu ohjaamon penkkien väliin. KUVANKÄSITTELY SANTTU VIRTANEN WAECO PerfectView MC 402 multimediasoitin + kamera 2-DIN-multimediasoitin 6,2"-näytöllä voidaan yhdistää kuuden erilaisen WAECO-peruutuskameran kanssa täydelliseksi sarjaksi. car_3_15_soliferin tulevaisuus_052_053.indd 53 1.4.2015 15.47
Liuotinpesuaine on vaunulle haitallista, sillä se liuottaa tiivisteet ja saumat voivat alkaa vuotaa. Saranat, vetolaatikot ja lukot tarkistetaan. Vaunulle sopivan vahan tuntee siitä, että se on juoksevaa ja liki väritöntä. puutarhatuolien puhdistusaineella tai autotuotteiden joukosta löytyvillä muovin hoitoaineilla. Muoviosia voi puhdistaa ja hoitaa esim. Muovipintaiset tai puiset kalusteosat voidaan myös pyyhkiä laimennetulla saippualiuoksella. Tarkista, mitä pitää vielä ennen kesää tehdä. Ja kun on muistanut syksyllä siivota pois kaikki hiirille kelpaavat syötävät, kevätsiivous on huomattavasti miellyttävämpää ja jouKUVA PEKKA HEINONEN Tekstit PIRJO RÄTTYÄ Vaunut ja autot car_3_15_kevatkunnostus_054_059.indd 54 1.4.2015 15.37. Voimakas vesisuiku voi saada korin tiivisteet rikki, jolloin vettä pääsee rakenteisiin. Tarvittaessa ne saa notkeiksi käyttämällä silikonisprayta. Matkailuauton ja -vaunun siivoamisessa pärjää samoilla välineillä ja aineilla kuin kotisiivouksessakin. M atkailuajoneuvon puhdistamisessa kannattaa käyttää emäksisiä, veden kanssa emulgoivia puhdistusaineita käyttöohjeen mukaan. Pesemiseen ei suositella painepesuria. Jos pesuria käyttää, on oltava äärimmäisen varovainen ja pidettävä suutinta kaukana pinnasta. Pienten alueitten ja vaikeitten pinttymien puhdistamisessa voi käyttää liuotinainetta rättiin kostutettuna, vaikka liuottimien käyttöä matkailuajoneuvojen puhdistamisessa muuten tuleekin välttää. Pesemistä helpottaa, kun käyttää sekä tikkaita että pitkävartista harjaa. Lasikuituiset kohdat saa hoidettua ja kiillotettua parhaiten veneisiin tarkoitetuilla tuotteilla. Pesu on siis hyvä tehdä hellävaraisemmalla vesisuihkulla ja harjalla. Painepesurilla voit saada rikottua korin tiivisteet ja saada vettä rakenteisiin. 54 caravan | huhtikuu 3/2015 Kalusto kesäkuntoon Huoltamalla kaluston kesäkuntoon voit säästyä matkan päällä monelta ikävältä yllätykseltä. Muovilattia puhdistetaan, pestään ja vahataan muovilattiavahalla ohjeen mukaan. Imuroidessa kannattaa muistaa, että pöly kerääntyy aina sinne, missä ilma kiertää, eli vuodevaatelaatikoiden aluset ja ilmasolat on myös imuroitava puhtaiksi. Kun matkailuajoneuvo on kuivunut, se on syytä vahata. Sisätilat siistiksi Sisätilojen kalusteet voi pyyhkiä kostealla rätillä
Tarkistuttaa sammutin ennen katsastusta. Joskus sähköongelmia syntyy myös 12 voltin sulakkeiden hapettumisesta. Häiriöt vaunun valojen toiminnassa voivat johtua myös auton pistorasiasta, vaunun pistokkeesta tai liitäntäkaapelista. Huollattaa mahdollinen ilmastointilaite. Tarkastaa matkailuauton kääntyvien etupenkkien kiinnitykset ja kiristää pultit tarvittaessa. Kaikkien valojen toiminta on tarkastettava ennen liikkeelle lähtöä. Jos jarrut ruostuvat tai jäätyvät kiinni, ne voi saada toimimaan koputtelemalla vasaralla rumpua tai jarrukilpeä samanaikaisesti pyörästä edestakaisin kiertämällä. Jarrun pitää olla irti ja työntyöjarrun vapaa. Jos voimakkaasti letkua taivutettaessa sen pinnassa näkyy murtumia, on letku vaihdettava. Pakoputkien ja ilmanottojen on syytä olla puhtaita. Tähän auttaa usein sulakkeiden pyöräyttäminen paikallaan. Liitännät puhdistetaan ja niihin ruiskutetaan kontaktisprayta. Pienen välyksen pitää tuntua, muuten laakeri ei saa voitelua, jolloin se kuumenee Jarrut ja laakerit kuntoon car_3_15_kevatkunnostus_054_059.indd 55 1.4.2015 15.37. Ajan kuluessa polttimoiden kosketuskohdat hapettuvat ja vaativat kontaktipintojen puhdistusta. Matkailuautojen ja -vaunujen sammuttimien tarkastusväli on yksi vuosi. Jääkaapin tuuletusritilöiden kanssa on syytä olla vielä perusteellisempi. Primus) liitännät syöpyvät helposti, joten ne kannattaa huoltaa säännöllisesti. Kenkien kiinnityksen jälkeen navat voidellaan tarkoitukseen sopivalla rasvalla. Tukes on valvova viranomainen Kiinteiden 230 voltin sähköasennusten korjaukset ja muutokset saa tehdä vain ammattilainen. Vaunun huollon yhteydessä on hyvä tarkistaa, että kellanvihreä maadoitusjohdin, joka lähtee sähkökeskuksesta, on hyvin kiinni vaunun rungossa. Ennen katsastusta Matkailuvaunu (yli 750 kg) on katsastettava ensi kerran toisena sen käyttöönottovuotta seuraavana vuonna ja sen jälkeen joka toinen vuosi. Vaunun renkaiden kunnon pystyy helposti toteamaan päällisin puolin, mutta laakereiden kunnon tarkistamiseksi vaunua on nostettava tunkilla niin, että pyörä roikkuu. Useimmissa vaunuissa johdin liittyy runkoon vaunun alla ja on siten altis syöpymiselle. Silikonispray sopii tähän tarkoitukseen, sillä se ei aiheuta myöhemminkään hapettumista. Vaunun katsastusaika ei ole sidottu rekisterikilven viimeiseen numeroon. Jos haluaa itse säätää jarrut ja laakerit, kannattaa lukea huolellisesti käyttöoppaan ohjeet. KUVA PEKKA HEINONEN Vaunut ja autot K äsijarrun käyttöä talvella tai pitkäaikaisessa säilytyksessä pitää välttää, jos ajoneuvon pysäköinti ei sitä ehdottomasti vaadi. Normaalisti jarrujen toimivuuden kyllä huomaa tavallisessa ajossa. Kaapelin mahdollisia vaurioita ei saa korjata teippaamalla. Nestekaasulaitteiden huollot ja matkailuajoneuvojen vahvasähkötyöt (230 V) kannattaa aina teettää huoltoliikkeessä, jolla on työn tekemiseen oikeuttavat luvat (Tukes). Kaasuletkujen kuntoon kannattaa kiinnittää huomioita ja tarkistaa, ettei niissä ole vaurioita. Akku ladataan täyteen. Ritilät kannattaakin irrottaa ja Kaasujärjestelmän tarkistus Akun ja sähkölaitteiden tarkistus KU VA A N TT I H EN TT O N EN Jääkaapin tuuletusritilät kannattaa irrottaa pölyn ja roskien poistoa varten. Akkujen nestetilanteen tarkistuksen ja ajoneuvon ulkomerkkivalojen tarkistuksen. Lämmitysjärjestelmän toimivuuden testauksen. pienellä pölynimurin suuttimella. Myös liekinvalvontalaitteiden toiminta on syytä tarkistaa. Auto ja perävaunu suositellaan katsastettavaksi yhtä aikaa. Käsijarrun sijasta tulisi mieluummin käyttää pyöräkiiloja. Jos epäilee, että jarruissa on ongelmia, varmin tapa selvittää asia on testata jarrut dynamometrillä. Muista myös Huollattaa jääkaappi Tarkistuttaa sähkölaitteet Etenkin vanhemmassa vaunussa on syytä ajoittain tehdä kosteusmittaus. Myös muut sähkölaitteet on syytä tarkistaa ja tarvittaessa vaihtaa uusiin. Kaapin takaseinään tarttuu pölyä, joka vähentää lauhduttimen tehoa. Lista luvallisista huoltoliikkeistä löytyy M atkailuajoneuvon kaasujärjestelmän koeponnistus sekä säätimien paineiden tarkistus tulisi tehdä säännöllisesti kerran vuodessa. Kun pyörää ravistaa, lonksumisesta huomaa, onko laakereissa väljyyttä. Myös sähkölaitteisiin sopivaa kosteudenpoistoainetta voi käyttää ongelman ratkaisemisekVuosihuolto sisältää yleensä Kaasulaitteiden tarkastuksen ja koeponnistuksen. Huoltoliike antaa asiakkaalle kirjallisen todistuksen työstä. Suojarasva estää akun kenkien ja napojen hapettumisen. Aika kannattaa varata hyvissä ajoin, sillä sesongin alkaessa kiirettä riittää. Tämän jälkeen tarkistetaan kaikki sähköliitännät ja -kytkennät. 55 huhtikuu 3/2015 | caravan A kun navat ja kengät harjataan napaharjalla. Liitosten tiiviyden pystyy tarkistamaan saippualiuoksella. Jarrukengät tai -rumpu saattavat nimittäin jäätyä kiinni tai ruostua. Jarrujen säädön, renkaiden ilmanpaineiden tarkistuksen ja pyöränmuttereiden kiristyksen. Nämä huoltotoimet tehdään huoltoliikkeessä. Etenkin asuinosan ulkopuolella olevien laitteiden (esim. Tottumaton voi jarrujen avaamisessa ja säätämisessä saada aikaan paljon vahinkoa. Näitä voi puhdistaa esim. Akseliston, jarrumekanismin, kulmatukien ja vetopään rasvauksen
Alkoholipohjaiset pesuaineet haurastuttavat ikkunan pinnan heti, jolloin esim. Ikkunan voi pestä joko pehmeällä kankaalla tai luonnonsienellä, mutta on varmistettava, ettei pesimessä tai ikkunan pinnassa ole naarmuttavia hiekanjyväsiä. Lähilammentie 71, 01860 Perttula Nurmijärvi Puh. klooritabletteja) voi käyttää, mutta huuhtelemiseen on syytä kiinnittää tällöin enemmän huomiota. vaunutarvikeliikkeistä. Tarrat imeytyvät aikaa myöten tiukasti kiinni akryyliin. Kiillotustahnaa laitetaan pieni määrä himmeään kohtaan tai naarmun päälle ja hangataan kiillotuskankaalla. 050 357 5526 lahilampi@elisanet.fi Oivallisen kausipaikan tarjoaa Lähilampi Caravan kesällä ja talvella. Myös renkaiden ilmanpaineet tulisi tarkistaa riittävän Ne renkaat! Vaunut ja autot Oivallisen kausipaikan tarjoaa Lähilampi Caravan kesällä ja talvella. Jos hellävarainen keino ei tuota tulosta, auttaa varovainen käsittely veitsellä tai partakoneenterällä. Matkailuajoneuvossa tulisi käyttää mahdollisimman suuren kuormituksen kestäviä renkaita. 050 357 5526 lahilampi@elisanet.fi Oivallisen kausipaikan tarjoaa Lähilampi Caravan kesällä ja talvella. Lähilammentie 71, 01860 Perttula Nurmijärvi Puh. Tämä käsittely poistaa myös viemärinhajun. Kiinteä jätevesisäiliö puhdistetaan helpoiten siten, että sinne kaadetaan (esim. Klooria käytettäessä voi ostaa vaunutai veneliikkeissä myytäviä klooritabletteja. Suuremmat vauriot tulee poistaa koneellisesti. keittiön altaan kautta) seos, jossa on 1 desilitra klorinia ja 5 litraa vettä. Perusteellisen puhdistuksen jälkeen pinta puhdistetaan vielä pakkauksesta löytyvällä puhdistusaineella ja hiotaan hiomakiekolla. ikkunaa suljettaessa voi syntyä pieniä halkeamia ja lopulta ikkuna voi haljeta. Terva-, hartsi-, pikitai muita tiukkaan tarttuneita tahrojakaan ei saa poistaa liuottimilla. Painepesureita ei myöskään saa käyttää, sillä kovalla paineella suihkuava vesi vaurioittaa ikkunatiivisteitä. 050 357 5526 lahilampi@elisanet.fi Oivallisen kausipaikan tarjoaa Lähilampi Caravan kesällä ja talvella. Jos niitä poistettaessa astianpesuaine ei riitä, jää ainoaksi mahdollisuudeksi raaputtaminen. Seoksen annetaan vaikuttaa esim. Kevyesti tarttuneeseen likaan voidaan käyttää mietoa saippualiuosta. Jos säiliö vaatii järeämpää puhdistamista, esim. Tuorevesisäiliön puhdistuksen voi tehdä myös biologisilla aineilla käyttäen soodaa, sitruunahappoa tai etikkaa. Lähilammentie 71, 01860 Perttula Nurmijärvi Puh. Tavallinen astianpesuaine käy hyvin tähän tarkoitukseen. Alan liikkeissä myydään kiillotustahnaa ja pehmeää, nukkaamatonta kangasta, jotka sopivat tähän tarkoitukseen. Vaikka renkaat eivät kuluisikaan, kumi kovettuu ja haurastuu. Akryylipinnan vaurioita voi korjata Akryylipintaan syntyneet pienet naarmut voidaan poistaa käsin kiillottamalla. Pesualtaiden viemäriliittimet ja mahdolliset hajulukot Vesijärjestelmästä pöpöt pois Varovaisuutta ikkunoiden pesuun M atkailuajoneuvon renkaiden kuntoa tulee myös tarkkailla, vaikka ajoa ei paljoa tulisikaan. 050 357 5526 lahilampi@elisanet.fi car_3_15_kevatkunnostus_054_059.indd 56 car_3_15_kevatkunnostus_054_059.indd 56 car_3_15_kevatkunnostus_054_059.indd 56 car_3_15_kevatkunnostus_054_059.indd 56 car_3_15_kevatkunnostus_054_059.indd 56 car_3_15_kevatkunnostus_054_059.indd 56 car_3_15_kevatkunnostus_054_059.indd 56 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37. Lähilammentie 71, 01860 Perttula Nurmijärvi Puh. Kevyempään puhdistukseen riittää huuhtelu laimealla soodavedellä. Tuorevesisäiliön pesemiseen saa käyttää vain pehmeää rättiä tai sientä, jotka eivät naarmuta säiliön pintaa: naarmut ovat oiva bakteerien kasvualusta. Myös kloorivalmistetta (esim. Tarvittaessa säiliöt pestään. Matkailuajoneuvojen ikkunat ovat yleensä akryylia, joka likaantuu ja naarmuuntuu helposti. Parasta on käyttää runsaasti vettä ja mahdollisimman neutraalia pesuainetta. sitruunahappoa voidaan käyttää 2–10 prosentin vahvuisena liuoksena. Lyhyen kiillotuksen jälkeen pinta kiiltää jälleen. Autonpesukoneita ei saa käyttää, sillä pesuaine voi vaurioittaa pintoja ja harjakoneissa puhtaatkin harjat voivat naarmuttaa. Ensiksi raaputetaan kynsillä ja sitten vaikkapa keraamisen lieden puhdistuslastalla. Tämän jälkeen pinta näyttää himmeältä. Tähän tarkoitukseen soveltuu parhaiten epäkeskohiomakone tai kiillotuskone. Huuhtele ensin vedellä Ensin huuhdellaan runsaalla vesimäärällä pöly ja hiekka ikkunasta. Lasiikkunoille tarkoitetut pesuaineet sisältävät usein alkoholia tai muita liuottimia, joten niitä ei puhdistukseen saa käyttää. ajon aikana ja säiliö tyhjennetään seuraavalla leirintäalueella jätevesien tyhjennyspaikkaan. Akryyli-ikkunoiden pesua varten löytyy tarkoitukseen sopivaa pesuainetta esim. 56 caravan | huhtikuu 3/2015 I kkunoiden pesussa kannattaa olla varovainen. Vaahtomuovikiekkoa ja kiillotusainetta käyttämällä pinnasta tuT uorevesijärjestelmä ja jätevesijärjestelmä huuhdotaan ja tyhjennetään. Näihin ongelmakohtiin voi kokeilla esimerkiksi puhdasta vaseliinia tai muita rasvaa sisältäviä aineita
Adria Slovenia 10 6 4. Kabe Ruotsi 10 22 3. Weinsberg Saksa 1 11. 130 111 Yht. 57 huhtikuu 3/2015 | caravan Vaunut ja autot Kotimaan lehdistä MATKAILUAUTOT 2015 2014 MATKAILUVAUNUT 2015 2014 1. Toisaalta viime vuoden luvut olivat ennätyksellisen korkeat, ja kauppiaat toivovatkin tammikuun lukujen olevan vain negatiivinen poikkeus koko vuoden luvuissa. Toisella oli Continental VanContact 200 (9,0 pistettä) ja kolmannen tilan saavutti Nokian C-Line (8,7 pistettä) perässään Goodyear Cargo Marathon (8,5 pistettä). Velimatti Honkanen, Tekniikan Maailma 6/2015 Suomessa uuteen tekniikkaan pääsee käsiksi vain harva autonostaja. Hobby Saksa 16 33 2. Hymer Saksa 17. Morelo Saksa 1 14. Jos tuotto vähenee tai poistuu kokonaan, pitää vastaavat rahat joka tapauksessa ottaa jostain. Sun Living Slovenia 1 13. Sunlight Saksa 6 3 6. Yleensä kulut korvataan luonnollisen ja luonnottoman kulumisen suhteessa. 48 84 Rekisteröinnit (tammi–helmikuu 2015) Autovero tuo valtion kassaan noin miljardi euroa. Eila Parviainen, Moottori 3/2015 Esimerkiksi käytetyn auton kaupassa asiakas usein luulee, että jos autoon tulee vika, myyjän kuuluu maksaa kaikki korjauskulut. Selkokielellä: halvemmat autot, kalliimmat polttoaineet ja siihen vielä kilometriverot päälle. Testin viides rengas GT Radial Maxmiler Pro oli kuitenkin aivan omaa luokkaansa, eikä sitä 6,4 pisteen lopputuloksen perusteella voi suositella kuin rajoitetusti. Carado Saksa 12 4 4. Tabbert Saksa 1 16. Valtion tämän vuoden budjetti on yli viisi miljardia alijäämäinen eikä lisää velkaa varmaankaan ole järkevää ottaa autoveroa paikkaamaan. Cabby Ruotsi 3 12. Näin ei yleensä ole, ellei kyse ole petoksesta. Hymer Saksa 2 11. Polar Ruotsi 1 13. Eräs tuotantotalouden assistentiksi opiskeleva nainen oli huomannut, että matkailuautojen suunnittelussa harvemmin otetaan tarpeeksi huomioon naisten erilaiset tarpeet. Autossa oli muun muassa enemmän säilytystilaa kengille ja laukuille. Työryhmän raportin mukaan huonokuntoisia päällystettyjä teitä oli vuonna 2011 vajaat 4 000 kilometriä. TUSINA NUORIA naisia on suunnitellut yhteistyössä Hymerin kanssa testimallin konseptilla ”Lady Camper”. Globecar Italia 1 18. Testissä selvisi vähintään se, että nykyisin renkailta vaadittava märkäpitoluokitus toimii vain osittain. Fendt Saksa 1 1 9. Rimor Italia 19. Tilanne jatkuu ennallaan, ellei autoilun verotukseen pystytä puuttumaan. Lienee selkeintä, että raha tulee edelleen autoilijoilta, tavalla tai toisella. LMC Saksa 14. Halpamerkki GT Radial on kyllä luokiteltu B-luokkaan, mutta jäi silti kyseisessä osiossa ryhmän hännille yli 10 metriä muita pidemmällä jarrutusmatkalla märällä alustalla. Testissä Cluokituksen saanut Goodyear jarrutti lähes yhtä tehokkaasti kuin A-luokkaan rankattu Nokian-rengas. Rapido Ranska 1 2 12. Lauri Larmela, Tuulilasi 5/2015 Ikävimmässä asemassa ovat vähäliikenteiset tiet. Testituloksista sen verran, että parhaaksi arvosteltiin Pirelli Carrier Camper, joka on varta vasten suunniteltu matkailuautoille (loppupisteiden keskiarvo 9,4). Casa Suomi 20. Näinpä hän kokosi kollegoistaan ympärilleen 12 henkilön ryhmän, joka suunnitteli Hymercarin pohjalle enemmän naisille suunnatun matkailuauton. Matkailuvaunujen ensirekisteröinnit kasvoivat 2,3 prosentilla. PLA Italia Muut 43 49 Muut Yht. Hymerillä keskustellaan nyt siitä, miten paljon näistä ehdotuksista olisi siirrettävissä tuotantomalleihin. Knaus Saksa 2 1 10. Wilk Saksa 1 10. Nyt on ylitetty jo 6 000 kilometrin raja ja tätä menoa seuraavan vaalikauden lopussa huonokuntoisia päällystettyjä teitä on ennusteen mukaan jo 10 000 kilometriä. Hobby Saksa 1 15. PROMOBIL TESTASI matkailuautoihin tarkoitettuja kesärenkaita. LMC Saksa 4 4 7. MATKAILUAUTOJEN ENSIREKISTERÖINNIT kuluvan vuoden tammikuussa olivat yllättävän alhaiset, pudotusta oli 24,2 prosenttia verrattuna tammikuuhun 2014. Bürstner Saksa 6 6 5. Kärkinelikko siis sijoittuu suhteellisen tiiviiseen ryppääseen. Adria Slovenia 15 19 2. Kuten jääkaappien energialuokissakin, renkaille annetaan luokitus parhaimmasta huonoimpaan asteikolla A–G. Aulis Koivistoinen, Kuluttaja 8/14 RANSKALAINEN TRIGANOryhmä otti haltuunsa enemmistön Rimorista, joka oli viimeisiä suuria perheyrityksiä matkailuautoalalla. Kaikki merkittävät päättäjät puoluekannasta riippumatta tietävät kyllä, mitä pitäisi tehdä: siirtää verotuksen painopiste hankinnasta käytön verotukseen. Dethleffs Saksa 18 5 1. Solifer Ruotsi 1 4 7. Knaus Saksa 1 2 8. Weinsberg Saksa 13 10 3. Kabe Ruotsi 1 16. Dethleffs Saksa 4 9 5. Poksi Puola 3 2 6. Pössl Saksa 4 3 8. Carthago Saksa 2 2 9. Rimorin perustajaperhe Nicolai omistaa nyt enää 40 prosenttia yrityksen osakkeista. Bürstner Saksa 15. Saksan lehdistä Esko ja Rainer Möller car_3_15_kevatkunnostus_054_059.indd 57 1.4.2015 15.37
YLI 400 MATKAILUAJONEUVON VALIKOIMA Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa rintajouppi.fi LuottomyyjŠt palveluksessanne Palvelemme arkisin klo 10–18 ja lauantaisin klo 10–15 Tervetuloa kaupoille! SILVER collection Matrix 50 Years Edition Nyt meillä rajoitettu erä juhlavuoden erikoismalleja 1,6% car_3_15_kevatkunnostus_054_059.indd 59 car_3_15_kevatkunnostus_054_059.indd 59 car_3_15_kevatkunnostus_054_059.indd 59 car_3_15_kevatkunnostus_054_059.indd 59 car_3_15_kevatkunnostus_054_059.indd 59 car_3_15_kevatkunnostus_054_059.indd 59 car_3_15_kevatkunnostus_054_059.indd 59 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37 1.4.2015 15.37
Tehdasmuseoon kuuluvat puuhiomo ja pahvitehdas, ja kaikki esineet siellä ovat alkuperäisillä paikoillaan aidossa ympäristössä. Nykyisin 120 hehtaarin laajuisella alueella kasvaa lähes 100 havupuulajia ja 130 lehtipuulajia sekä useita koristepensas-, köynnösja perennalajeja eri puolilta maapalloa, ja korkeimmat puiston douglaskuusista yltävät jopa 40 metrin korkeuteen. 1964, mutta lakkautushetkeensä asti siellä käytettiin käsipahvin valmistamiseen vuosisadan alun työmenetelmiä ja koneita. seuratalo, joka on remontoitu paikallisten yhdistysten käyttöön. Kesäisin alueella on myös kotieläimiä. Sen pahviin luotettiin. Paikalle jätettyine koneineen, ympäristön puistoineen, koristeellisine rakennuksineen ja somine siltoineen ruukkikylä on idyllinen muisto ajoilta, jolloin Kymenlaakson puuteollisuus otti ensi askeleitaan. Ulkoilmanäyttämöllä näkee kesällä erilaisia esiintyjiä. Ennen muuta Arboretum tunnetaan alppiruusuistaan, joita alueella on yli sata lajia ja lajiketta. Suosituinta vierailuaikaa on kesäkuu, jolloin alppiruusujen lisäksi kukkivat myös atsaleat. Kustaan joukot asettuivat aamuneljältä ryhmitykseen siten, että Armfeltin johdolla kärjessä hyökkäävä suomalainen jääkäripataljoona oli Tykkimäen tasalla. Huvipuisto on avattu v. Unescon maailmanperintöluetteloon ruukkikylä on hyväksytty v. Verlankoskessa toimii edelleen 1950-luvulla rakennettu sähkölaitos sekä uudempi 1990-luvun vesivoimala, ja Valkealan puoleisella rannalla on myös Vähä-Selänpään kylän mylly. Ruotsalaisia johti kuningas Kustaa III ja venäläisten komentajana toimi kenraalimajuri Ivan von Reck. päri vuoden. 1986 ja se isännöi myös kupeessaan olevaa leirintäaluetta. Alamäkeen hyökänneet suomalaisruotsalaiset joukot pakottivat neljän tunnin taistelussa venäläiset perääntymään. Verlan punatiiliset tehdasrakennukset henkivät menneiden aikojen idylliä. 60 caravan | huhtikuu 3/2015 Teksti ja kuvat ARI TAIPALE Kotimaassa Verlan ruukkikylä (Jaala) Verla ruukkikylineen ja patruunanpytinkeineen on Suomessa ainutlaatuinen tehdasmuseokokonaisuus. Hauskimpiin kohteisiin kuuluu varmaan ylösalaisin käännetty hupitalo. Kummallakin puolella oli noin 4 000 sotilasta. Kasviharvinaisuuksien keskellä kulkee viitoitettuja polkuja, ja paikalla on myös taimitarhoja. Monet nostalgiset laitteet tuovat aikuisillekin mukavia muistoja mieleen, sillä paikalle on myös löytänyt tiensä aiemmin Linnanmäen huvipuistossa pyörinyt Enterprise eli nykyinen Kouvola-pyörä. 1789 tukivat suomalaisruotsalaisten hyökkäystä Utin kankaalla puolustusryhmityksessään odottaneita venäläisiä vastaan. Se on avoinna toukokuun alusta syyskuun puoliväliin, mutta siihen kuuluu myös laajempi alue, jolla voi vierailla ymKaravaanarin Kymenlaakso Käytäväksi kuusi näkemisen ja kokemisen arvoista kohokohtaa Kymenlaaksosta. Tehdas perustettiin v. Taifuuni kuuluu Tykkimäen huimimpiin kieputtajiin. Ne kukkivat keskikesällä, jolloin Alppiruusulaakson sadat pensaat ovat todella värikäs näky. 1870 ja lopetti toimintansa v. Tehdasmuseo sijaitsee noin 30 kilometriä Kouvolan kaupungin keskustasta. Mustilan Arboretum on suosittu käyntikohde, ja vuosittain puistossa käy 40 000–50 000 vuotta vanhempia kuin karuselli. 1996. Monet niistä soveltuvat myös perheen pienimmille, ja heille alueella on myös oikein oma sisäleikkipuisto. Verlankosken yläpuolella rantakalliossa voi ihailla esihistoriallista kalliomaalausta. car_3_15_kymi_060_063.indd 60 1.4.2015 15.41. Alueen kokonaisuutta täydentävät muun muassa työväenasunnot sekä useat muut rakennukset. Kartalon suojissa toimii Mustilan kotikunnas, joka tunnetaan pohjoismaiden runsaslajisimpana metsikkönä. Mustilan kotikunnas (Elimäki) Mustilan kartano Elimäen kirkonkylän tuntumassa on 1600-luvun säteritila, jonka omistajia ovat olleet kuulut suomalaiset ylimyssuvut. Vanhin laite on hevoskaruselli, jonka puuhevosten muoto ja valmistustapa viittaavat siihen, että ne olisivat noin viisikymmentä Nimi Tykkimäki juontaa juurensa tykkipattereista, jotka v. 1919 valmistunut Tykkimäki (Kouvola) Tykkimäen huvipuistossa on kolmisenkymmentä erilaista laitetta. Huvipuistosta löytyvät esimerkiksi mäkeen rakennettu liukurata, autorata sekä vuoristorata, ja lisäksi siellä on huvipuistopelejä, matkamuistomyymälä, ruokakioskeja sekä ravintola. Lisäksi alueella sijaitsee v
car_3_15_kymi_060_063.indd 61 1.4.2015 15.41. 61 huhtikuu 3/2015 | caravan Kotimaassa sa rauhanrakentajana tunnettu keisari Aleksanteri III nautti aikoinaan lepoa ja virkistystä uskollisen kansan turvissa. Rakennuksen suunnitteli Magnus Schjerfbeck ja sisustuksen Johan Jacob Ahrenberg. Takuulla viipyy tuoksu kotonakin vielä pitkään, ja joka tapauksessa esineessä elää muisto noidutuista keskiaikaisista tuulen solmuista, joita saarelaisilla oli tapana toisinaan tarjota kauppiaille ostettavaksi. Jos mielitietyn vastaus on myönteinen, hän vetää solmut yhteen ja toimittaa köyden takaisin lähettäjälle. Vanhaan viljamakasiiniin Nikkarinmäelle on rakennettu kahvila, jonka vieressä toimii puiston toimisto. Kaunissaari (Pyhtää) Veneilijöiden suosima Kaunissaari korvasi naapurillemme jääneen Suursaaren, jonka vuorisen silhuetin voi yhä nähdä saaren etelärannikolta. Kyseinen keisari purjehti usein seurueineen kaupungin edustalle. Ainakin elämänkumppania etsivät ostakoot museosta muistoksi tervalle tuoksuvan solmuköyden. Tällaisia ovat ainakin purppurapihta sekä lännenhemlokki. Hänen seuraajakeisaristaan Nikolai II:sta ja perheestä ovat vain nimikirjoitukset vieraskirjassa. Venesataman ympärille on rakentunut aito kalastajakylä. Mustilan kotikunnas kerää ja toimittaa puuvartisten kasvien siemeniä suomalaisille taimitarhoille, ja se onkin maassamme ainoa paikka, johon monet harvinaiset lajit ovat sopeutuneet ja pystyneet tuottamaan itämiskykyisiä siemeniä. Ainutlaatuinen koskimaisema ja majaa ympäröivä kaunis luonto viehättävät kävijöitä edelleen niin kuin ne aikoinaan viehättivät Venäjän keisaria. Mustilassa ryhdyttiin myös ensimmäisenä Suomessa kasvattamaan Balkanilta kotoisin olevaa serbiankuusta sekä korealaista mustilanalppiruusua. Langinkoski (Kotka) Langinkoskella voi aistia, millaista oli entisaikojen leppoisa keisarillinen kesänvietto. Ollaan meren ihmisten asuinsijoilla, joilla ennen kotieläimet vaeltelivat vapaina, mutta ihmiset asuivat aitausten takana. Museossa vieraileekin vuosittain noin 14 000 ihmistä. Se on Kymijoen kalapaikoista alin ja sen kuohut päättyvät käytännössä mereen. Sitä pidetään koko Etelä-SuoKaravaanarin Kymenlaakso ihmistä. Vielä meidänkin päivinämme keisarilliset on joskus nähty vierailulla Langinkosken kalastusmajassaan. Saarella on tilaisuus lähteä jykevään mäntymetsään marjastamaan tai sienestämään, ottaa aurinkotai merikylpyjä avarilla hiekkarannoilla tahi purjehtia ulapalle tai istahtaa karulle rantakalliolle ahvenenkörmyjä narraamaan. Kuohuvan Langinkosken äärellä Kymijoen suistossa sijaitsee näet Suomen muinoin Venäjän keisarille rakentama keisarillinen kalastusmaja, josmen parhaana meritaimenkoskena, ja vuosittain sieltä on lohien ohella saatukin useita kelvokkaita juuri jokeen nousseita meritaimenia. Kalastusmaja on vihitty käyttöön v. Keisarillisen kalastusmajan ohella Langinkoski tunnetaan hyvänä kalapaikkana. Kaunissaari kuuluu osaksi Kotkaan ja osaksi Pyhtääseen ja sinne onkin kesäaikaan veneyhteys sekä Kotkan Sapokasta että Pyhtään kirkonkylästä. Mutta muutakin käyttöä solmuköydellä on. Kyllä kelpaa alppiruusuja kukinta-aikaan ihastella Mustilassa. Koskesta on muuten joskus narrattu Suomen suurin lohi. 1889 ja nykyisin se toimii elävänä kotimuseona. Mukana on myös pienen Anastasian nimiraapustus. Siellä on oma kauppansa ja ravintolakin, ja myös jonkin verran majoitustilaa löytyy. Sen voi antaa lahjaksi mielitietylleen, kuten aikoinaan teki muuan rakastunut merimies. Ympärillä kaikkialla on raitista ilmaa, puhdasta luontoa ja rikkomatonta rauhaa. Kaunissaaresta löytyy muun muassa laajoja hiekkarantoja sekä idyllinen kalastajakylä ranta-aittoineen ja saaristolaismuseoineen
S-Etukortti TARJOUS! Peruslippu 36 € 2 päivän lippu 59 € Kemijärvi, S-market. portit avataan klo 16.00 SOUVARIT MAIJA VILKKUMAA JONNE AARON JUKKA POIKA Liput toimituskuluineen ennakkoon alk. Saarella on lisäksi säilynyt jäänteitä sen sotaisesta historiasta. Myös runsas ja monilajinen lintukanta on etenkin lintutarkkailijoille oiva kohde. SUNNUNTAI 5.7. Saarista ulompi Ulko-Tammio kuuluu Itäisen Suomenlahden kansallispuistoon ja sen karut rantakalliot ja rehevät lehdot hakevat vertaistaan. 69€ /ovelta 75€. Alueella on hyvät palvelut sekä leiriytyjille luonnonkauniita paikkoja. Aallokko on avoinna 1.4.–31.10. Rantaviivaa Leininrannalla on noin 300 metriä, ja sieltä löytyvät uimaranta sekä venealue. Kuuden hehtaarin alue on nurmikkoa ja metsämaastoa ja siellä on runsaat sata sähköistä matkailuajoneuvopaikkaa. www.kemijarvenyot.. Se on avoinna huhtikuusta lokakuuhun ja siellä on parisenkymmentä sähköllä varustettua matkailuajoneuvopaikkaa. Tammioon pääsee kesäisin vuorovenekyydillä noin puolessatoista tunnissa. VIP YÖTTÖMÄT YÖT VIP-paketit alk. Golfiakin Santalahdella pääsee pelaamaan. Heti sataman ääressä houkuttelee katoksellinen grillipaikka, mutta kaikkein nälkäisimpiä palvelee jo laivalla kahvio tarjoten pientä suolaista murkinaa sekä kahvileipää, Leirintäpaikkoja Kymenlaaksossa vierailevalle KU VA SF C A RA VA N KA A KK O IS H A M E.F I SF-Caravan Kaakkois-Häme ry:n vuonna 2012 Iittiin perustama Leininranta on avoinna ympäri vuoden. Alueella on mäntykangasta sekä nurmea ja siellä on asvaltoidut vaunupaikat. 99€ + alv 24 % ( 122,76€) / pvä ( hlö VIP myynti ja tiedustelut: vip@menolippu.. Se on uusi alue, joka on avattu vasta v. Kesäaikana majoitushintaan sisältyy aamusauna. Tasokkaan huoltorakennuksen ohella sieltä löytyy muun muassa sauna terasseineen, grillitupa sekä savustuspaikka. Lankapuhelimesta 8,28 snt/puhelu +5,95 snt/min. Suihkujen ja vessojen lisäksi paikalta löytyvät astiainpesuhuone, grillikatos sekä kemiallinen wc:n tyhjennyspaikka. Lapsia varten on aidattu leikkipaikka. Aallokko Aallokko Caravan sijaitsee merellisissä maisemissa Haminan Tervasaaressa heti Tammioon lähtevien lauttojen sataman äärellä. Viereinen terassi järjestäää myös erilaisia tapahtumia, esimerkiksi Tammion saaret (Hamina) Tammio ja Ulko-Tammio ovat etäisiä ulkosaaria, joihin kesäaikaan pääsee vuoroaluksella Haminan Tervasaaresta. 39€ / ovelta 45€. Kipanaisten pronssikautinen röykkiöhauta on noin 2500 vuotta vanha, ja Västärin viikinkiaikainen polttohautauskalmistokin on iältään noin tuhatvuotinen. Matkapuhelimesta 8,28 snt/puhelu +17,05 snt/min. LAUANTAI 4.7. Paikalla on myös myynnissä karavaanitarvikkeita. Ahvensalmen kentällä on rajattu anniskelualue K-18. 62 caravan | huhtikuu 3/2015 Kotimaassa Kevätti Valkealassa sijaitseva SFCKevätti sijaitsee Rapojärven pohjoisrannalla Kouvolasta noin 17 kilometriä Mikkeliin päin. Vapaudenkatu 4, 98100 Kemijärvi Rovaniemi, Prisma. Kotiseutumuseo vanhassa kalamajassa kertoo Tammion omavaraisuudesta ja saaren asukkaiden selviytymisestä ankarissa olosuhteissa. 2 päivän (pa ja la ) liput toimituskuluineen ennakkoon alk. LIPUT NYT KÄTEVÄSTI MEILTÄ! LIPUNMYYNTI: www.menolippu.. Leirintäalueelta löytyvät huoltorakennukset sekä pyykinpesu-, -kuivausja silityshuoneet, ja matkailuvaunuille on kemiallinen jätetyhjennyspaikka. Aluevesirajalle on Ulko-Tammiosta enää kymmenen minuutin venematka. Kylän talot ryhmittyvät neljän pääkujan varrelle ja niiden lomassa kulkee sireenien reunustamia kujia, jotka huumaavat ainakin heleänä alkukesän päivänä sireeninkukkien tuoksuessa. Alue on avoinna ympäri vuoden. Lasten iloksi leirintäalueelta löytyy muun muassa trampoliini. Tykkimäki Kouvola Camping Tykkimäki sijaitsee Tykkimäen huvipuiston yhteydessä. Teollisuustie 2, 96320 Rovaniemi Sodankylä, S-market. Leirintämökkejä löytyy ylempää kalliomaastosta, ja alueella kiertelee myös merellisiä ja metsäisiä luontopolkuja. Ylhäältä puisesta näkötornista avautuu tietysti hulppea näköala yli saaren joka suuntaan, ja hyvällä säällä erottuvat jopa vanhat historialliset saaremme Suursaari ja Tytärsaari. Upea uimaranta on varsin pehmeähiekkainen, ja lapsille löytyy myös vallaton seikkailurata. 25€. Kahden hehtaarin alue on hiekkapohjaista männikköä ja heinäpeltoa ja siihen liittyy myös matala hiekkapohjainen ranta. ja www.lippupalvelu.. Kalliolta heti sataman kupeesta löytyy yksi toisen maailmansodan aikainen museotykki, ja näkötornin luona sijaitseva tunneli palveli aikoinaan kansalaisten miehistösuojana. PERJANTAI 3.7. Jäämerentie 8, 99600 Sodankylä Tarjous voimassa oheisissa myyntipisteissä niin kauan kuin lippuja riittää. Tapahtuma on ikärajaton. Kevätti on avoinna ympäri vuoden ja siellä on 120 sähköistettyä matkailuvaunupaikkaa. Liput toimituskuluineen ennakkoon alk. Santalahti Viiden tähden lomakylä Santalahti sijaitsee meren rannalla Mussalon saarella Kotkasta vain vähäisen ajomatkan päässä. Saunatiloihin saa tuoda omat ruoat. 39€ / ovelta 45€. 2014. Lähimpänä rantaa on 300 hehtaarin suuruinen Tammio, jossa tulijaa tervehtivät rantakalliolla sijaitsevat vanhat asumukset. Talvella alue toimii omatoimialueena. klo 15.00 LAURA VOUTILAINEN Kemijärven kirkko Ohjelmamaksu toimituskuluineen ennakkoon alk. Ahvensalmen kentällä on rajattu anniskelualue K-18. 010 841 4185. Tapahtuma on ikärajaton. Y H T E I S T Y Ö S S Ä : Y H T E I S T Y Ö S S Ä : car_3_15_kymi_060_063.indd 62 car_3_15_kymi_060_063.indd 62 car_3_15_kymi_060_063.indd 62 car_3_15_kymi_060_063.indd 62 car_3_15_kymi_060_063.indd 62 car_3_15_kymi_060_063.indd 62 car_3_15_kymi_060_063.indd 62 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41. Myös kahvila kuuluu alueen palveluihin. Saarella kiertävä alueen luonnosta ja historiasta kertova kolmen kilometrin luontopolku kulkee jännittävästi myös luolan läpi. Leininranta Iitin Kausalassa sijaitseva SFC-Leininranta on loivaa rinnemaastoa, josta avautuvat näkymät Kymijoelle. / Puh. Portit avataan klo 14.00 ANTTI TUISKU ARTTU WISKARI KATRI HELENA JUHA TAPIO BONEY M
39€ / ovelta 45€. Ahvensalmen kentällä on rajattu anniskelualue K-18. Portit avataan klo 14.00 ANTTI TUISKU ARTTU WISKARI KATRI HELENA JUHA TAPIO BONEY M. Ahvensalmen kentällä on rajattu anniskelualue K-18. 99€ + alv 24 % ( 122,76€) / pvä ( hlö VIP myynti ja tiedustelut: vip@menolippu.. ja www.lippupalvelu.. / Puh. Liput toimituskuluineen ennakkoon alk. S-Etukortti TARJOUS! Peruslippu 36 € 2 päivän lippu 59 € Kemijärvi, S-market. 39€ / ovelta 45€. Lankapuhelimesta 8,28 snt/puhelu +5,95 snt/min. Vapaudenkatu 4, 98100 Kemijärvi Rovaniemi, Prisma. 2 päivän (pa ja la ) liput toimituskuluineen ennakkoon alk. LIPUT NYT KÄTEVÄSTI MEILTÄ! LIPUNMYYNTI: www.menolippu.. portit avataan klo 16.00 SOUVARIT MAIJA VILKKUMAA JONNE AARON JUKKA POIKA Liput toimituskuluineen ennakkoon alk. PERJANTAI 3.7. Tapahtuma on ikärajaton. Tapahtuma on ikärajaton. Matkapuhelimesta 8,28 snt/puhelu +17,05 snt/min. 25€. VIP YÖTTÖMÄT YÖT VIP-paketit alk. Y H T E I S T Y Ö S S Ä : Y H T E I S T Y Ö S S Ä : car_3_15_kymi_060_063.indd 63 car_3_15_kymi_060_063.indd 63 car_3_15_kymi_060_063.indd 63 car_3_15_kymi_060_063.indd 63 car_3_15_kymi_060_063.indd 63 car_3_15_kymi_060_063.indd 63 car_3_15_kymi_060_063.indd 63 car_3_15_kymi_060_063.indd 63 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41 1.4.2015 15.41. 010 841 4185. www.kemijarvenyot.. klo 15.00 LAURA VOUTILAINEN Kemijärven kirkko Ohjelmamaksu toimituskuluineen ennakkoon alk. Teollisuustie 2, 96320 Rovaniemi Sodankylä, S-market. Jäämerentie 8, 99600 Sodankylä Tarjous voimassa oheisissa myyntipisteissä niin kauan kuin lippuja riittää. LAUANTAI 4.7. 69€ /ovelta 75€. SUNNUNTAI 5.7
Uusi ohjauspaneeli on todella helppokäyttöinen. Hän tuli heti kausipaikkalaiseksi silloiselle Viralan SFCalueelle. Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 2 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 2 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40. – Alkuvuosina oltiin usein liikkeellä. Ja miten hienoja videoita tällä ”perusjärkkärillä” saakaan kuvattua, Finne ihastelee. Finne on ollut 25 vuotta karavaanarina Eero Finne aloitti karavaanariharrastuksen 1990-luvun alussa. Digikamerassa ei tarvitse vahtia filmin riittämistä. Viralan l eirintäalue avautui uudelleen kesällä 2010 reilun vuoden hiljaiselon jälkeen. Astella Glam 663 HT Astella Glam edustaa vaunudesignin ehdotonta huippua. Panoraamaikkuna on himmennetty, UV-suodatuksella ja testeissä lämpimäksi osoitettu. www.adria.. Viisi mallia, joista perhemalleissa kolmikerrosvuode parivuoteen lisäksi. – Teemme nykyisin ainakin yhden vaunureissun kesän mittaan. – Ryhdyin kuvaamaan kanoottimiestä pilkkijöiden takana, mutta kohde oli liian kaukana. sekä sienien keräilyä harrastettiin ahkerasti. Adora Altea Altea on kevyt ja edullinen mallisto. Joutsenet olivat ylimääräinen lisä valokuvaan, sillä en osannut lainkaan odottaa niiden ilmestymistä, Finne kertoo. Finnen Kabe on jälleen kausipaikalla Viralassa. Käyttäjäystävällisyyttä on lisätty mm. Nyt en kuitenkaan enää arvaisi lähteä itärajalle retkeilemään päiväkausiksi. Valokuvaus on kuulunut Eero Finnen harrastuksiin nuoruusvuosista alkaen. uudella helppokäyttöisellä ohjauspaneelilla. Luulen, että siellä ei tuntisi oloaan turvalliseksi, Eero Finne kertoo. Usean sadan metrin mittainen sula muodostui järveen läheisen joen virtaamasta. Kalastusta ja marjojen Joutsenet yllättivät kuvaajan Viralassa Eero Finnen mielestä Canonin 500-sarjan järjestelmäkamerassa on harrastelijakuvaajalle riittävästi ominaisuuksia. Saimme sovittua suuren koulun luokkakuvauksista Hyvinkäällä ja kuvasimme kaikki koulun tuhat oppilasta. – Meillä oli omat laitteet filmien kehitykseen ja kuvien vedostukseen. ADRIA – VALOISAA MATKAILUA UUSI Adora Adorassa on uusi muotoilu, avara panoraamakattoikkuna edessä, innovatiivinen valaistus ja Alde-lämmitys. – Kyllä nyt on valokuvaaminen ihan toisesta maailmasta. – Olin 15-vuotias, kun ryhdyimme kaverini kanssa koulukuvaajiksi. Tällaisen otoksen sai hausjärveläinen Eero Finne maaliskuussa 2008. 64 caravan | huhtikuu 3/2015 > Me reissaajat KU VA EE RO FIN N E K evättalvella voi samaan valokuvaan saada pilkkimiehiä, kanoottimelojan sekä joutsenia. Alpina Huippuvaunu ympärivuotiseen käyttöön – täydellisen Alde-lämmityksen lisäksi nyt vakiona myös lämmitetty harmaavesisäiliö. Saatavana 10 erilaista mallia, joten jokaiseen käyttöön löytyy siihen tehty yksilö. ADRIA 50 VUOTTA. Seppo Mikkonen Eero Finnen kuvaan osui sattumalta pilkkijöiden taustalla näkyvät joutsenet. Sopiva malli löytyy jokaiselle todella lämmintä vaunua kaipaavalle, mallissa 763 UK on mukavat vuoteet jopa yhdeksälle. Kuva on otettu Viralassa karavaanareiden pilkkikilpailujen yhteydessä. tilaa säästävä ERGO-pesuhuone, Smart-keittiö jossa 3-liekkinen liesi ja uudet vetolaatikostot sekä uusi innovatiivinen valaistus. Vedettiin monena vuonna vaunu Kuhmoon lähelle itärajaa ja majoituttiin metsään. Uusi Smart-keittiö kapealla jääkaapilla ja ERGO-pesuhuone antavat lisätilaa. Kyllä siinä tekemistä oli, mutta tulihan siitä hyvät kesälomarahat 15-vuotiaalle, Eero Finne kertoo. Vaihdoin teleobjektiivin kameraan ja sillä aikaa sulaan veteen oli laskeutunut kaksi joutsenta. Se oli sama koulu, jossa itsekin olin opintiellä. Käyttömukavuutta ja tyyliä tuo mm. Telttasauna ja riukuvessa rakennettiin ja niin saatiin hiukan mukavuuksia leiriin. Sulaan oli tullut kanoottimeloja testaamaan välineitään, samalla kun pilkkijät koettelivat kalaonneaan kestävällä jäällä. MATRIX SILVER COLLECTION. KUVA SEPPO MIKKONEN www.adria.. Vakiona ALDE-lattialämmitys ja nestekiertoinen lattialämmitys
ADRIA – VALOISAA MATKAILUA UUSI Adora Adorassa on uusi muotoilu, avara panoraamakattoikkuna edessä, innovatiivinen valaistus ja Alde-lämmitys. Sopiva malli löytyy jokaiselle todella lämmintä vaunua kaipaavalle, mallissa 763 UK on mukavat vuoteet jopa yhdeksälle. Astella Glam 663 HT Astella Glam edustaa vaunudesignin ehdotonta huippua. Tampere Caravan Erälaukko Oy 020 755 9960 www.eralaukko.. Adora Altea Altea on kevyt ja edullinen mallisto. Alpina Huippuvaunu ympärivuotiseen käyttöön – täydellisen Alde-lämmityksen lisäksi nyt vakiona myös lämmitetty harmaavesisäiliö. Saatavana 10 erilaista mallia, joten jokaiseen käyttöön löytyy siihen tehty yksilö. Seinäjoki J. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1310 www.rintajouppi.. Viisi mallia, joista perhemalleissa kolmikerrosvuode parivuoteen lisäksi. Vakiona ALDE-lattialämmitys ja nestekiertoinen lattialämmitys. www.adria.. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1340 www.rintajouppi.. Käyttömukavuutta ja tyyliä tuo mm. Uusi Smart-keittiö kapealla jääkaapilla ja ERGO-pesuhuone antavat lisätilaa. Käyttäjäystävällisyyttä on lisätty mm. Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com J. MATRIX SILVER COLLECTION. Oulu/Kempele JP-Caravan (010) 387 5000 www.jpcaravan.. tilaa säästävä ERGO-pesuhuone, Smart-keittiö jossa 3-liekkinen liesi ja uudet vetolaatikostot sekä uusi innovatiivinen valaistus. Rinta-Jouppi Oy (06) 420 1800 www.rintajouppi.. Uusi ohjauspaneeli on todella helppokäyttöinen. uudella helppokäyttöisellä ohjauspaneelilla. Panoraamaikkuna on himmennetty, UV-suodatuksella ja testeissä lämpimäksi osoitettu. ADRIA 50 VUOTTA. Adria-vaunujen jälleenmyyjät Kuopio Best-Caravan Oy 010 832 4527 www.bestcaravan.. Rinta-Jouppi Oy (09) 2525 7500 www.rintajouppi.. Lappeenranta J. Adria – 50 vuotta innoittavia seikkailuja Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 2 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 2 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 2 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 2 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 2 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 2 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 2 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 2 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 car_3_15_kotimaa_064_073.indd 65 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 2 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 2 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 2 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 2 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 2 Adria_Caravan_3-2015_210x297_Vaunut.indd 2 car_3_15_kotimaa_064_073.indd 65 car_3_15_kotimaa_064_073.indd 65 car_3_15_kotimaa_064_073.indd 65 car_3_15_kotimaa_064_073.indd 65 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 1.4.2015 15.40 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 1.4.2015 15.40 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 1.4.2015 15.40 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 1.4.2015 15.40 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 1.4.2015 15.40 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 23.3.2015 10.14 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40. Lahti J. Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius.. KUVA SEPPO MIKKONEN www.adria.
1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40. Kansallispuiston rauhaa Karavaanareille on luontotuvan pihassa 12 matkailuajoneuvopaikkaa, joista kuudessa on sähkötolppa. Merkittyjä retkeilyreittejä on 70 kilometriä. Reiteillä on useita kota-, laavuja nuotiopaikkoja. Koirasalmessa leiriydytään kansallispuiston rauhassa keskellä erämaata. Koirasalmen pihapiiristä löytyy ajokaivo, pesukone ja tietysti vessat ja suihkut sekä rantasauna. Merkittyjä retkeilyreitistöjä on yhteensä 70 kilometriä. Toisessa päässä on kokousja juhlatila viidellekymmenelle. Kansallispuistossa vuorottelevat kankaat, harjanteet, suot ja louhikkoiset järvet. Ajo-ohjeet LeiKoirasalmen luontotupa Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN Plussaa erämaan rauhaa kirkkaat vedet ja kaunis luonto Miinusta viimeiset 12 kilometriä kapeaa soratietä Salamajärven kansallispuistossa on louhikkoisia järviä, joissa viihtyvät myös jalokalat. Rakennukset ovat hienolla paikalla kahden järven välisellä kannaksella. Järveä kiertää pitkospuureitti. kahvitus, majoitus, muonitus ja opastus sekä veneiden ja kanoottien vuokraus, kertoo Maarit Kirvesmäki. Heikinjärven nevalla on lintutorni ja Koirajoella 1900-luvun alussa suojeltu aarnialue. Salamajärven kansallispuistoon myydään myös metsästyslupia. Koirasalmella on majoitustilaa metsästäjien lisäksi myös metsästyskoirille. 115 kilometrin mittainen retkeilyreitti on toiseksi pisin Suomessa. Ruokailut järjestyvät tarvittaessa ennakkotilauksella. Luontotuvassa on kahvila-kioski. – Koirasalmen luontotuvan palveluista vastaa Luonnollisesti M&M. Kansallispuisto on metsäpeuran eteläisimpiä asuinseutuja. Muutamia sähköttömiä paikkoja on jonkin matkan päässä Heikinlammelle vievän tien varrella. Kirkasvetiset ja kiviset järvet ovat hyviä kalavesiä. Ohjelmaan kuuluvat mm. Koirajärveen istutetaan siikaa, harjusta ja järvitaimenta. Metsäpeuran jäljillä Salamajärven erämaat ovat metsäpeuran eteläisimpiä asuinseutuja. Matkailuajoneuvopaikat ovat entisen tukkikämpän pihapiirissä. Koirasalmen kautta kulkee myös Peuran Polku. 66 caravan | huhtikuu 3/2015 Kotimaassa K oirasalmen luontotupa on entinen Metsähallituksen tukkikämppä Salamajärven kansallispuistossa, Keski-Pohjanmaalla. Lammen rannassa on laavu. Heikinlammella on kota ja muutama sähkötön matkailuajoneuvopaikka
Kuumana kesäpäivänä rantakoivut suojaavat kovimmalta paahteelta. Loivassa mäntyrinteessä on myös 11 mökkiä neljälle ja viidelle hengelle. Uimaranta on lapsiystävällinen. Matkailuajoneuvopaikkoja on 70, joista 50 on sähköllä. Valkeinen on kirkasvetinen hiekkapohjainen matala järvi ja lämpiää nopeasti. Suurin osa caravan-paikoista on hiekkaisella kentällä aivan Valkeisen rannassa. Kalaa tulee Kalastuskin täällä sujuu. Rannassa on perhesauna tilauksesta. Myynnissä on myös elintarvikkeita. Alakuva: Matala Valkeinen lämpiää nopeasti uintilämpöiseksi. Luontaista kalakantaa ovat siika, hauki, ahven ja harjus. Suomen toiseksi pisin retkireitti kulkee Valkeisjärven kautta. 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40. Lapset viihtyvätkin hyvin Valkeisjärvellä. Saunassa saa myös turvehoitoja. Isommille lapsille on vuokralla paintball-aseita kymmenelle hengelle. Rannassa on pitkä vesiliukumäki ja polkuvene. Uutuutena vuonna 2015 ovat suuret luxushuvilat sekä Korsukylä ja rantasauna Ruonasenjärven ranValkeisjärven Leirintäalue Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN Plussaa matala lapsiystävällinen ranta ympäröivä luonto ja kalavedet Miinusta kuivana aikana pölyävä hiekkamaa Suuri osa matkailuajoneuvopaikoista on aivan rannassa. Päärakennuksessa on toimiston lisäksi kahvila-ravintola ja järven puolella suuri katettu terassi. Alueella on myös trampoliini ja minigolf. 67 huhtikuu 3/2015 | caravan Kotimaassa V alkeisjärven Leirintäalue sijaitsee Keski-Pohjanmaalla, Salamajärven kansallispuiston läheisyydessä. Päärakennuksessa on kahvila-ravintola ja terassi järven puolella. Lapsille mieleinen Valkeisjärven rantamaasto on hiekkaista kuivaa mäntykangasta. Valkeiseen istutetaan läpi vuoden runsaasti kirjolohia. Alueen läpi kulkee Peuranpolku, jolla on yhteys Koirasalmen reitteihin
Kesällä käy paljon vieraita myös Keski-Euroopasta. Matala hiekkaranta on etenkin lasten mieleen. Voi valita tontin joko rannan tuntumassa olevalta nurmikolta tai varjoisamman paikan mäntymetsästä. Reitti on merkitty maastoon oranssein maalimerkein. Ja erityisesti aluekarttoja ja opastusta parannetaan – viime kesänä ei esimerkiksi kemssantyhjennyspaikalle opastusta ollut. Lomakylään pääsee ajelemaan asvalttitietä perille asti. Luonnonystävälle paikka tarjoaa mainion tukikohdan lähteä patikoimaan, melomaan tai kalastelemaan. Luonnon ystävälle Ruhkarannalla on paljon tarjottavaa. Ruhkarannan tärkein vetonaula on upea luonto. Suomi on tullut Ekaterinalle tutuksi, sillä hän on opiskellut kolme vuotta matkailualaa Lappeenrannassa. Mutta paljon on vielä tehtävää. Vielä viime kesänä aluetta pyöritti venäläinen nuori pariskunta Anastasia ja Alexander Mikhaylov. Alueella on yli nelisenkymmentä eri tasoista lomamökkiä. Kulkureittinä se on ollut jo vuosituhansia, sillä harjupolkuja ovat käyttäneet niin eläimet kuin ihmisetkin. 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40. Ruhkarannan lomakylä rakennettiin jo 1970-luvulla, ja monin paikoin ajan patina näkyy. Alueelta noin 800 metrin päästä kulkee viitoitettu 31 kilometrin mittainen Taitajan Taival, joka on PohjoisKarjalan vanhin retkeilyreitti. Vuoden vaihteessa paikan vetäjä jälleen vaihtui. Ruhkaranta sijaitsee kymmenen kilometriä Ilomantsin keskustasta itään. Alue sijaitsee mäntykankaalla upeissa järvenrantamaisemissa. Hienot retkeilymahdollisuudet Ekaterina Eutikhevich kertoo, että jatkossa Ruhkarannan palvelutarjontaa tullaan parantamaan erityisesti luontoon liittyviä aktiviteetteja lisäämällä. Rantaan hankitaan vuokraveneitä ja -kanootteja. Reitti sopii erinomaisesti myös maastopyöräilyyn, sillä sen pohja on valtaosin tasainen, Teksti ja kuvat PEKKA HEINONEN Plussaa upeat järvinäkymät hieno hiekkakaranta Miinusta ajan patina näkyy rakennuskannassa Ruhkarannassa voi valita joko varjoisan tontin mäntymetsästä tai avoimen rantatontin. Sähköistettyjä vaunupaikkoja Ruhkarannassa on 40. Rannasta on upeat näkymät järvelle. Kalavesiä ja marjametsiä riittää. Alue venäläisomistuksessa Alue on ollut viime vuosina venäläisomistuksessa, ja vetäjä on vaihtunut pariinkin kertaan. Nyt aluetta pyörittää Ekaterina Eutikhevich, joka puhuu venäjän lisäksi sekä suomea että englantia. Lasten leikkipaikkoja kohennetaan. Päärakennuksessa on ravintola, terassit, sauna, suihkut ja wc. Olivat varsin sympaattisia ja valoisia nuoria, mutta asiakaspalvelua vaikeutti se, että eivät puhuneet lainkaan suomea, hyvää englantia kyllä. 68 caravan | huhtikuu 3/2015 R uhkarannan lomakylä Ilomantsissa sijaitsee kirkasvetisen Muokonjärven rannalla. Mökkejä on remontoitu ja päärakennus on saanut ison terassin. Suurin osa lomakylän asukkaista on kuitenkin suomalaisia. Matkan varrella näkee kuivia mäntykankaita, monipuolista harjuluontoa ja toisen maailmansodan aikaiKotimaassa Ruhkarannassa rauhaa ja luontoa sia kenttälinnoitteita. Venäläiset tuleva vasta kolmantena asiakasryhmänä. Erityisesti lapsiperheet arvostavat parinsadan metrin mittaista matalaa ja hienoa hiekkarantaa. Lomakylä on kuitenkin heräämässä ruususen unestaan, sillä sitä on kunnostettu tarmokkaasti viimeisten vuosien aikana. Ruhkarannan lomakylän alue on peräti 30 hehtaaria. Ja patikointimaastot ovat upeita
Retkeilykeskukseen käännytään Möhkön tieltä, tämä kuuden kilomerin pikkutie on hiekkatietä. Puiston vesillä voi kokeilla kalaonneaan. Harjut eivät ole korkeita, mutta ne ovat jyrkkärinteisiä. Petkeljärven arvokkaat harjut kuuluvat pitkään harjumuodostelmaan, joka ulottuu Koitereelta aina Venäjän puolelle. Polun varrella voi nähdä majavan työmaita, luhtaniittyä ja metsäpalojen merkitsemää mäntykangasta. Suo-osuudet ylitetään pitkospuita myöden. Saunat ja wcja suihkutilat sijaitsevat komean ravintolarakennuksen yhteydessä. Vas. Keskuksesta vuokrataan veneitä, kanootteja ja polkupyöriä, tarjolla on myös rantasauna. Kuikan Kierros -luontopolku (6,5 km) kulkee vaihtelevassa. Retkeilykeskuksessa on suosittu kahvila/ravintola. Puiston erikoisuuksiin kuuluvat jatkosodanaikaiset taisteluvarustukset, joista osa on entisöity. Petkeljärvellä hienoja järvinäkymiä on kaikkialla muualla mutta ei vaunupaikoilla. Lähellä on myös grillikatos ja tulistelutupa. Hyvin merkityt retkeilypolut vievät kulkijan kapeille harjuille ja hienoihin rantamaisemiin. Sähkötolpalla varustetut kymmenkunta paikka löytyvät parkkipaikan takana olevalta kentältä, jonne ei järvimaisemia näy. fi) tai Metsähallituksen valtakunnallinen viehelupa. Puiston koskemattomissa metsissä humisevat 150-vuotiaat, paksukaarnaiset petäjät. Osin samaa reittiä seuraa Harjupolku (3,5 km). 69 huhtikuu 3/2015 | caravan P etkeljärven Retkeilykeskus Ilomantsissa löytyy Petraniemen kärjestä, noin 28 kilometrin päässä Ilomantsin keskustasta. Korkeasärkän polku (2 km) johdattaa kävijän Valkiajärven ja Kaitajärven kauniisiin maisemiin. Vieheluvat voi ostaa netistä tai Petkeljärven retkeilykeskuksen Kotimaassa Ruhkarannassa rauhaa ja luontoa Petkeljärveltä patikkapoluille Teksti ja kuvat PEKKA HEINONEN Patikkapolut ovat helppokulkuisia. Tarjolla on lyhyitä ja pitkiä lenkkejä. Polulle tai kalaan Petkeljärven kansallispuistossa on yhteensä noin 10 km merkittyjä reittejä, ja se on suosittu päiväretkikohde. Viehekalastukseen puiston järvissä vaaditaan kalastuksenhoitomaksun lisäksi joko läänikohtainen (www.mmm. Pilkkiminen ja onkiminen on sallittu lukuun ottamatta Kuikkalampia, Savulampea ja Mustalampea. Plussaa ajanmukaiset huoltotilat hyvä ravintola hienot patikkapolut Miinusta karut vaunutontit 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40. Pahimpien paikkojen yli on tehty silta tai pitkospuut. Retkeilykeskuksessa toimii myös caravan-alue, joka on avoinna toukokuusta syyskuuhun. Petkeljärven ravintolasta on kauniit järvenrantamaisemat, mutta toisin on tilanne caravan-alueella. Maisemaltaan ankeat vaunutontit korvaa kuitenkin lähiseudun upea luonto, johon on helppo lähteä patikoimaan. Ilomantsin keskustasta matkaa Petkeljärvelle kertyy 22 kilometriä. Komeasta ja uudesta ravintolarakennuksesta ja sen kupeesta löytyvät myös karavaanarin palvelut, suihkut, saunat, wc ja kemssantyhennyspaikka
70 caravan | huhtikuu 3/2015 A ivan Venäjän rajan pinnassa Ilomantsin kunnassa sijaitseva Suomen itäisin kylä Möhkö on mielenkiintoinen käyntikohde. Alue on sotahistoriallisesti ainutlaatuista, alueelta löytyy sekä talvi-, että jatkosodan aikaisia kohteita. Kylän halki virtaa Koitajoki, missä sijaitsee Möhkönkoskien virkistyskalastusalue nuotiopaikkoineen. Entinen savottalaisten asuinproomu Möhkön Manta toimii nykyään kesäkahvilana. Möhkönkoskeen istutetaan pyytikokoisia taimenia ja kirjolohia. Kesäteatteriesitykset, raudanvalmistus perinteisin menetelmin harkkohytillä, ruukkipäivät ja konsertit kuuluvat joka kesäiseen tarjontaan. car_3_15_kotimaa_064_073.indd 70 car_3_15_kotimaa_064_073.indd 70 car_3_15_kotimaa_064_073.indd 70 car_3_15_kotimaa_064_073.indd 70 car_3_15_kotimaa_064_073.indd 70 car_3_15_kotimaa_064_073.indd 70 car_3_15_kotimaa_064_073.indd 70 car_3_15_kotimaa_064_073.indd 70 car_3_15_kotimaa_064_073.indd 70 car_3_15_kotimaa_064_073.indd 70 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40 1.4.2015 15.40. Alueella on tehty paljon entisöintitöitä. Tapahtumapäivinä voi tutustua muun muassa uudelleen henkiin herätettyyn raudanvalmistukseen harkkohytissä. Möhkön koskialueen kunnostus taimenenkalastusta silmällä pitäen suoritettiin 1990-luvun puolivälissä. Näyttelyt sijaitsevat ruukinkartanossa Pytingissä ja kaupparakennuksessa Ambarissa. Yleisimmät saaliskalat ovat hauki, kuha, siika ja ahven. Kahvittele Möhkön Mantassa Koitajoen rantatörmällä palvelee asiakkaitaan vanhassa savottalaisten asuntoproomussa sijaitseva savottakahvila Möhkön Manta. Nykyisin kylässä asuu noin 120 ympärivuotista asukasta, ja se on kesäisin vireä matkailuja kulttuurikohde. Myynnissä on myös kalastuslupia Möhkön koskiin ja Koitajoen kalastusalueelle. Möhkönkoskien virkistyskalastusalueelle istutetaan pyyntikokoisia taimenia ja kirKotimaassa Möhkö – Suomen itäisin kylä Teksti ja kuvat PEKKA HEINONEN Möhkon ruukkimuseon näyttelytilat sijaitsevat ruukinkartano Pytingissä ja kaupparakennus Ambarissa. Kalastusluvat voi lunastaa Möhkön Mantasta. Möhkön Ruukki toimii nykyään museona. entisöity kanava sulkuineen, masuunien rauniot ja sepänkäsipaja. Paikkakunnan on synnyttänyt Möhkön ruukki, joka rakennettiin 1800-luvun puolivälissä keskelle erämaata Möhkönkoskien partaalle. Mielenkiintoisia tutustumiskohteita ovat ruukkimuseon monipuolisten näyttelyiden lisäksi mm. Museon näyttelyt kertovat elävästi Möhkön kylän ja koko alueen rikkaasta historiasta. Mantan palveluihin kuuluvat oman keittiön kahvioherkut ja savottahenkiset kotiruuat. Proomusta löytyy myös tilaussauna. Kesäisin ruukilla järjestetään useita tapahtumia. Järvimalmia jalostaneen rautaruukin mukana syntyi ja kasvoi Möhkön kylä. Kesäaikana Möhkön kylällä on runsas kulttuurija tapahtumatarjonta. Myynnissä on paikallisten käsityöläisten tuotteita ja matkamuistoja
Alueen pinta-ala on yli 20 hehtaaria ja ympärilV irolahden kunnan omistaman Vaalimaa Campingin uusi vuokralainen on virolahtelainen Vihertalkkarit. Kyseessä on viherrakentamiseen keskittynyt Susanna ja Reijo Riihelän omistama yritys. He ovat pyörittäneet Nokian Viinikanniemeä nyt yli 11 vuotta. Alueella tehdään kevättalven aikana maalausja siistimistöitä. Ihala sijaitsee Uudenkaupungin edustalla Lepäisten saarella. Rannassa on puulämmitteinen sauna, uimaranta sekä laituri ja soutuveneitä. Suomenlahden rannalla sijaitsevan leirintäalueen pinta-ala on reilut kaksi hehtaaria. Rakennuksessa on myös suihkut ja wc:t, sekä kolme neljän hengen huonetta. 72 caravan | huhtikuu 3/2015 Kotimaassa I hala oli aiemmin Tampereen kaupungin liikuntapalvelujen ylläpitämä leirintäalue, joka oli tarkoitettu tamperelaisten retkeilykäyttöön. Vuokraehtojen mukaan Virolahden kunta sitoutuu liittämään alueen kunnan vesija viemäriverkostoon. Ihalan leirintäalueella on keittokatos, grillikatos, kalanperkauspaikka, lentopallokenttä sekä lasten leikkikenttä ja leikkimökki.. Valokuitukaapelilinjan valmistuttua on tarkoitus saada kaapeli-tv sekä koko alueelle wlan-yhteys. Alueella on rakennus, johon tehdään lasten leikkinurkkaus ja oleskelutila, jossa on pingis, lautapelejä, lehtiä ja kirjoja sadepäivien ratoksi. Pekka Udd perustelee vetäytymistä aikapulalla, sillä vuokraajapariskunta käy ansiotyössä muualla. Uusi vuokrasopimus on kirjoitettu kahdeksi vuodeksi, optiona kaksi lisävuotta. Paikat ovat soraa ja nurmea. Ihalan leirintäalue tulee keväällä yleiseen käyttöön, mutta tamperelaisille käyttäjille myönnetään 15 prosentin alennus hinnaston mukaisista yöpymismaksuista. Entisessä päärakennuksessa on neljän ja kahdeksan hengen huoneet. Rakennuksessa on myös wc:t miehille ja naisille sekä invawc. Uudehkossa huoltorakennuksessa on suihkut ja wc:t, astianpesupaikka sekä sähkölämmitteinen sauna. Leirintäalueella on kesäkioski, mökkejä ja karavaanarialue. Leirintäalueella on keittokatos, grillikatos, kalanperkauspaikka, lentopallokenttä sekä lasten leikkikenttä ja leikkimökki. Miettiset ovat kokeneita leirintäalueyrittäjiä. Matkailuajoneuvopaikkoja on 75, joista sähköistettyjä 60 paikkaa. Lisäksi kunta rakentaa talvikäyttöön soveltuvan wc-tilan huoltorakennuksen yhteyteen ja muuttaa rannassa olevan saunarakennuksen kahdeksi erilliseksi suihkutilaksi heinäkuun lopUudenkaupungin Ihala yleiseksi leirintäalueeksi Vaalimaa Campingin vuokralainen vaihtuu Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN Vaalimaa Campingin avaralta vaunualueelta on hyvät näkymät merelle. Uusi yrittäjä Jukka Miettinen perheineen (Vinica Oy) aloittaa alueella 1.4.2015. Nokian Viinikanniemi on saanut jatkoaikaa. Maasto on kaunista ja kuivaa mäntykangasta meren rannalla. Leirialue suljettiin 31.8.2014. Vuokraaika on 25 vuotta Aluetta on aiemmin pyörittänyt Pekka Udd yhdessä vaimonsa Outin kanssa. Vastaanoton yhteydessä on kioski. Ihalassa on 12 mökkiä, asuinhuoneita ja telttailualue. Ihalan leirintäalue tulee keväällä yleiseen käyttöön, mutta tamperelaisille käyttäjille myönnetään 15 prosentin alennus hinnaston mukaisista yöpymismaksuista
huhtikuu 3/2015 | caravan Kotimaassa R iihimäen Lempivaara on entinen neljän tähden leirintäalue, jota on kohdannut pieni epäonni tulipalon merkeissä. Lammen rannalla on lisäksi rantasauna. Pieni sähkösaunakin alueelta löytyy. Nyt työt edistyvät pikavauhtia ja ammattitaidolla. Nyt ohjaksiin on tarttunut nuori ja innokas riihimäkeläinen pariskunta, Saana ja Jussi Ruohola. Uusi rakennus on ollut vesikattovaiheessa jo jonkin aikaa, mutta rakennustyöt ovat jääneet kesken. Pariskunta osti alueen maaliskuun alussa ja nyt kunnostustyöt ovat jo pitkällä. – Aiomme nostaa Lempivaaran suosion entiselle tasolleen, Jussi Ruohola kertoo. Päärakennus osittain katettuine terasseineen valmistuu toukokuun puoleen väliin mennessä. Toisessa päässä on kaksi tilaussaunaa pukuhuoneineen. Taustalla oleva uusi ravintola avataan toukokuun puolessa välissä.. Rakennusmiehiä ei olekaan tarvinnut kaukaa hakea. Taloudenhoito on ollut myös rempallaan. – Mutta jatkosuunnitelmiakin on. Jussi on rakennusalan ammattilainen ja johtaa omaa JR-Bau-yritystään. Uuteen kukoistukseen Lempivaara on ollut hyvässä maineessa. Molemmilla on leirintäalueen pidon suhteen jalat maassa. Tarkoitus on rakentaa uusia mökkejä niille, jotka haluavat valmiin loman. Leiriytyjiä on tullut Suomesta ja ulkomailta. Uusi ravintola ja huoltorakennus Lempivaaran päärakennus, jossa oli toimisto, ravintola ja huoltotiloja, paloi maan tasalle muutama vuosi sitten. Puuhamaan vieraita yöpyy kesäisin runsaasti. Myös paikkakuntalaiset ovat käyttäneet alueen ravintolaja saunapalveluita. Lempivaaran johtamisen Saana ottaa nyt päätyökseen. Tämä puoli sujuu Saanalta, joka on koulutukseltaan sisustaja. Työntekijöitä tarvitaan kymmenkunta. Mökkien sisustus, varustelu ja palvelut vastaavat hotellihuonetta ja ruokailuita varten on ravintola. Saana ja Jussi tiedostavat, että tekemistä riittää. Silloin 120-paikkaisessa ravintolassa on ensimmäinen juhlavaraus. Päärakennuksessa on myös wc:t ja inva-vessa sekä suihkut ja keittiö leiriytyjille. Se on tarkoitus siirtää toisen lammen rannalle vesiliukumäen viereen. Lempivaarassa on myös useita mökkejä, joista osa on jo remontoitu ja kaakeloitu sekä stailattu uusin tekstiilein. Lampia alueella on yhteensä neljä. Kaupungin ja naapurien kanssa on neuvoteltu viereisten maiden käytöstä erilaisiin Riihimäen Lempivaara uuteen nousuun Teksti ja kuva ANTTI HENTTONEN Saana ja Jussi Ruohola ovat Lempivaaran uudet omistajat
Eri vähäinen ajomatka kertyy esimerkiksi varsinaissuomalaiselle tai uusmaalaiselle matkailijalle, joka haluaa seilata Turusta vaikka Kapellskäriin, sieltä Paldiskiin ja sieltä taas kotiin Hangon kautta. Tuota nykyisin Hangon Länsisataman ja Paldiskin Pohjoissataman väliä kulkevaa autolauttaa käyttävä matkailija välttää sekä Suomen että Viron pääkaupungin keskustojen tukkoisat kadut. Aikatauluissa on syksystä petrattu Ravintolaja baaritilaa laivassa kyllä on, mutta nykyisellä kolmen tunnin merimatkaHelsingin ja Tallinnan välisten autolauttayhteyksien lisäksi on nykyään olemassa muukin Suomen ja Viron välinen suora laivamatkustusvaihtoehto Hanko–Paldiski. 74 caravan | huhtikuu 3/2015 Teksti ja kuvat ARI TAIPALE Maailmalla K yseessä on lähes päivittäinen Navirail OÜ:n lähinnä rekkaliikennettä palveleva laivareitti Hangon ja edelleen venäläisvaikutteisen virolaisen rannikkokaupungin Paldiskin välillä. Paldiskin Pohjoissatama on siis eri paikka – ja lähempänä keskustaa – kuin Eteläsatama, josta autolautat Ruotsin Kapellskäriin lähtevät. Leveyttä aluksella on noin 25 metriä ja sen syväys on seitsemän metriä. Laivalla on ravintola ja baari, mutta ei myymälää eikä hissiä. 1987 Gda skissa Puolassa. Tai toisin päin. Matkalipun hinnalla saa myös syödäkseen. Alus on Itämerellä varsin tuttu, sillä se liikennöi aikoinaan sekä Helsingin ja Lyypekin että Naantalin ja Kapellskärin väliä. Vältä pääkaupunkien katuruuhkat Tänä vuonna autolauttana on 158-metrinen ro-ro alus M/V Sailor, joka rakennettiin v. Hyttejä löytyy 60 kappaletta. Seilataan Hangosta Paldiskiin Laivan Suomen puoleinen ankkuripaikka on Hangon Länsisatama. car_3_15_hangosta paldiskiin_074_075.indd 74 1.4.2015 15.28. Merimatka reitillä kestää kolmisen tuntia ja lähtöselvitys on tehtävä tuntia ennen matkan alkua. Karavaanaritkin otetaan mukaan – niin autolla kuin vaunullakin. Laiva kulkee noin kahdenkymmenen solmun nopeudella. Hetken aikaa se 1990-luvulla seilasi myös Helsingin ja Norrköpingin välistä reittiä. Länsimaisen hapatuksen ohella tutustuu silloin myös entiseen ”neuvostoajan ihanuuteen”
Padise on majapaikkoineen vain muutaman kilometrin päässä. 1941 vanhan graniittisen vesitornin, joten vedenjakelusta oli huolehdittava, jotta kansalaiset saattoivat vuokra-ajan päätyttyä muuttaa takaisin kaupunkiinsa. Mahtava Pentagon eli ydinsukellusveneiden valmistuslaitos on hävitetty ja kerrostaloja on perusteellisesti korjattu. Kylässä on pieni kauppakin. Mutta veroton myyntipiste laivasta puuttuu, joten matkailija ostakoon prosenttiset kotiintuomisensa viimeistään Paldiskissa. Palveluja ennen kuppilan avaamista tuntia ennen saapumista Hankoon aamuyölautalla Paldiskilta lähdettäessä ei ole saatavilla. Neuvostoliiton kaudella se oli huomattava laivastotukikohta, johon sukellusvenemiehistön kouluttamista varten sijoitettiin myös ydinreaktoreita ja johon vierasmaalaisilla ei ollut asiaa. Kaupunki on Viron aikana kokenut mullistavia muutoksia. Sen kupeessa on niin ikään majapaikaksi soveltuva Lohusalu. Ellei vuokraa hyttiä, voi kunnon unikeko lurpsahtaa tunniksi tai pariksi entisen ravintolan nuhjuisen tuntuisilHangosta Paldiskista Paldiski on viime vuosina kohentanut ulkonäköään. Kaubamajaa vastapäätä on noussut nykyaikainen tavaratalo, jossa tämän päivän karavaanarikin voi vaivatta asioida. Avauduttuaan v. Torstai ja tiistai Hangon päivävuorot Hangosta laiva lähtee yleensä iltamyöhään ja on PaldisVartiovuorella kohoava punainen vesitorni erottuu jo etäältä mereltä ja se onkin yhdessä kirkon kanssa Hangon tärkeimpiä maamerkkejä. Viisisakaraisen tähtilinnakkeen muodostaneet vanhat linnoitusvallit rannikolla keskustan pohjoispuolella on sentään säilytetty. Venäläiset joukot räjäyttivät poistuessaan v. Hankoon saavutaan aamuyölinjaa käyttäen seitsemän tai kahdeksan aikaan aamulla. Rekkojen kuljettajilla niin kuin myös muilla matkustajilla on toki mahdollisuus hankkia parin tunnin leposija laivan hyteistä. 75 huhtikuu 3/2015 | caravan Maailmalla osuudella Suomenlahdella ne näyttävät lähestulkoon tarpeettomilta. Muina kulkupäivinään lautta lähtee Paldiskista neljän tai viiden aikaan aamulla, joten kyytiin Virossa ehtiminen merkitsee yöajoa, ellei sitten ole onnistunut saamaan yösijaa kaupungin kaiketi ainoasta majoituspaikasta B & B Tuulesta. Autolautan hinnat vaihtelevat matkustusajankohdasta riippuen. Ja hinnat ovat yhä kotimaikissa puoli tuntia puolenyön jälkeen, joten ellei aio yöpyä Paldiskissa tai epävarmoissa tienvarsiolosuhteissa, joutuu ajamaan yön pimeydessä mihin sitten ajaakin. Näköalatasanteelle pääsee hissillä, ja ylhäältä avautuvat maamme hienoimpiin kuuluvat merelliset kaupunkinäkymät. Vas. Esimerkiksi Paldiskista aamuyöstä lähdettäessä joutuu ruokailumahdollisuutta odottamaan parikin tuntia. Autosta ynnä enintään 12 metriä pitkästä ”peräkärrystä” veloitetaan 95–110 euroa. Padisessa muuten on mukavan matkailullinen kartano satamasta vain vajaan kahdenkymmenen kilometrin päässä etelässä, ja ainakin siellä on yösijoja mukavin näköaloin sekä vanhoille luostariraunioille että pienelle puistolammelle. Mutta vain runsaan kymmenen kilometrin päässä on Laulasmaan kylpylä – ei oikeastaan kaukana ollenkaan. Paldiskia lähin aito karavaanialue lienee Haapsalussa, josta laivasatamaan kertyy matkaa runsaat 80 kilometriä. Näköalapaikan torni on 48 metriä korkea ja sen huippu yltää 65 metriä merenpinnan yläpuolelle. Mutta auton hintaan sisältyy kuljettaja sekä ruokailu seisovasta pöydästä, jonka antimet toki vaikuttavat monipuolisen riittoisilta. Pietari Suuri keksi sen aikoinaan paikaksi sotasatamalleen, jollaista oli etsiskellyt pitkin Viron rannikkoa. car_3_15_hangosta paldiskiin_074_075.indd 75 1.4.2015 15.28. Vastaavat alta seitsemänmetriset maksavat 75 tai 90 euroa. Sanotaan, että selkeällä säällä sieltä erotPaldiski on pieni venäläinen virolaiskaupunki ydinreaktorien jäänteillä. Myös 35 euron arvoinen matkustajalippu sisältää kansipaikan lisäksi ruokailun. Laivan aikataulujakin on alkuajoista parannettu, sillä nyt matkan voi kumpaankin suuntaan tehdä joinakin päivinä ihan päiväsaikaan. Hytti on 75 euron arvoinen. Paldiskin suunnasta pääsee lähtemään ”ihmisten aikoihin” tiistaisin, torstaisin ja sunnuntaisin, jolloin lautta irtoaa satamasta iltapäivällä ollen Hangossa seitsemän kahdeksan aikaan illalla. Inhimillisempiä ovat tiistai ja torstai, jolloin laiva lähtee jo klo 11.30 ja on Paldiskissa sopivasti päiväsaikaan. 1943 tornin suojissa oli lottien ylläpitämän romanttinen kahvila. Enintään viisi metriä pitkä henkilöauto maksaa halvimmillaan 60 euroa suuntaansa ja kalleimmillaan 15 euroa enemmän
Samalla aukioloaika pitenee. car_3_15_henttosen viroa ym_076_085.indd 76 1.4.2015 15.28. Alueelle on helppo tulla. Alueen rakentaminen on vielä kesken, mutta se mitä on tehty, on hyvännäköistä ja toimivaa. Sähköpistokkeet ovat uutta mallia. Vaikka rantapenger on jyrkkä, ei uimarannassa ole äkkisyvää. Rakennukseen tulee myös juhlatila sekä majoitustiloja. Kenttä on jaettu osiin matalilla pensasrivistöillä. Uuden suuremman saunarakennuksen olisi tarkoitus valmistua kolmen vuoden sisällä. Penkereen reunalle on muurattu mukava näköalatasanne, josta ihailemme illalla Suomenlahteen painuvaa aurinkoa. Rakennuksen takana on katettu, mutta avoin kesäkeittiö, jossa on myös tiskauspaikka ja pyykinpesukone. Suunnitelmissa on rakentaa mökkejä yhteensä kuusi. Toimistorakennuksen takana on kesäkeittiö. Kesällä 2015 Mereoja on auki huhtikuun lopusta syyskuun loppuun. Nyt sisääntulotien varressa on toimistorakennus, jossa on myös pieni kauppa sekä vessat ja suihkut. Uusi huoltorakennus on työn alla. Päätien varrella on opasteet ja perille asti pääsee asvalttitietä. Rantapenkereen äärellä pääsee ihailemaan komeita auringonlaskuja. Uutta tulossa Toimistorakennuksen vieressä on valmiina kaksi mökkiä ja kolmas on valmistumassa kesäksi 2015. Heitä alkoi harmittaa monien Viron leirintäalueiden heikko taso. Siinä on helppo lastenkin uida. Lähellä vaunupaikkoja on hieno leikkikenttä perheen pienimmille. Kesällä se ei haittaa, mutta kun mereltä tuulee alkukesällä vilpoisesti, jää suihkuttelu hätäiseksi. Puolessa välissä rinnettä on hyvä sauna, josta on näkymä merelle. Meren ranta on hiekkaa ja pientä kiveä. Meren rantaan laskeudutaan tukevia metallisia portaita myöden. Nurmikentän päässä lähempänä merta on toinen leiriytymistasanne rantapenkereeseen porrastettuna. Mereojan leirintäalue on uusi alue Asserin kunnassa Tallinnasta 135 kilometriä itään, Narva maanteen (E 20) varrelViron uusi Mereoja Kämping Mereoja sijaitsee Suomenlahden rannalla. He päättivät rakentaa oman uuden alueen, kun sopiva paikka löytyi meren rannalta. Rakennuksen valmistuttua alue muuttuu ympärivuotiseksi. Toimiston viereen ovat tulossa uudet vessat ja suihkut, molempia kolme miehille ja kolme naisille. Päärakennuksen takana on suuri telttakatos erilaisten tilaisuuksien järjestämiseen. Uuteen huoltorakennukseen ovat piirustukset jo valmiina. Matkailuajoneuvopaikat ovat siistillä nurmikentällä. Penkereen reunalla on myös grillauspaikka puupenkkeineen. Lapsille on hyvä leikkipuisto. Leirintämökkejä alueelle rakennetaan yhteensä kuusi. Mökit ovat moderneja, mutta niissä ei ole keittiöitä. Mereoja avattiin toukokuussa 2013. Näin on Mereojassakin. Huoltorakennuksen toiseen päähän tulee sisäkeittiö. 76 caravan | huhtikuu 3/2015 Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN Maailmalla M ereoja Campingin perustajat Aive ja Ragnar Livaste ovat karavaanareita. Saunan yhteydessä on ulkosuihku, josta tulee vain kylmää vettä. Päärakennuksesta rannan suuntaan on suuri nurmikenttä matkailuajoneuvoille. Uusia rakennuksia nousee alueelle vuosittain. Hienot merimaisemat Seudun rannoille on tyypillistä korkea ja jyrkkä mereenputoava rantapenkere
Toki ylös vievät normaalitkin portaat. Laitteita pääsee kokeilemaan itse... Jätämme auton alas kaupungille, vaikka lähempänä linnaakin olisi parkkipaikka. Linna on ylhäällä kukkulan päällä. Alimmat askelmat ovat muutaman sentin mittaisia ja suurenevat vähitellen, kunnes ylimmät ovat jo lähes metrin korkuisia. Linnoituksella järjestetään kesän erilaisia tapahtumia ja markkinoita. car_3_15_henttosen viroa ym_076_085.indd 77 1.4.2015 15.28. Pääsemme kokeilemaan ritarien opastuksella keskiaikaisia aseita ja testaamme tarkkuutta jousiammunnassa. Vanha kaupunki ei ole kovin laaja, mutta muinaislinnassa on näkemistä ja etenkin lapsille paljon kokemista. Kävelemme puiston ja pienen vanhan kaupungin läpi. kotieläimiä ja sepän ja puusepän paja sekä savipaja. 77 huhtikuu 3/2015 | caravan Maailmalla M erojassa yöpyjän kannattaa ehdottomasti pistäytyä läheisessä Rakveren kaupungissa. Sisällä linnan saleissa tutustutaan linnan historiaan. Linnan portista on ratsastamassa juuri sisään pari ritaria. Kun saavumme linnalle, vastaamme marssii sotilasvartiosto miekkoineen ja peitsineen. Linnassa ja linnan pihalla järjestetään tapahtumia ja markkinoita ympäri vuoden. Stenkelbergin kievari tarjoaa keskiaikaisten reseptien mukaan tehtyjä ruokia. Linnan pihalla on myös mm. Punaisten lyhtyjen kadulla on keskiaikainen bordelli, joka toimii vain museona. Linnan pihalla on monenlaista toimintaa. Keski-ajan ihmisten suurimpiin pelkoihin, kuolemaan ja helvettiin tutustutaan oppaan johdolla kidutuskammiossa. Linna on auki myös talvella ja järjestää pikkujouluja sekä Jouluja Uudenvuoden juhKeskiaikainen Rakvere Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN Rakveren keskiaikaista linnaa vartioivat edelleen sotilaat peitsineen. Ylös linnoituskukkulalle vievät hauskat portaat. Matkalla poikkeamme 1400-luvulla rakennetussa kirkossa, jonka yhteydessä on pieni kahvila
Tiedustele lisävuorokausia caravan-paikoille, tarjolla myös mökkimajoitusta. Omia eväitäkin voi puuhapuistossa syödä. Holiday Linnunlahti SF-Caravan Pohjois-Karjala ry / Risto Eskelinen puh. Lauantai 23.5. Se on toiminut jo vuodesta 2002 lähtien. Puiston vieressä toimii kaksi kirpputoria. Alueella on iso ravintola, jossa Vembun omat kokit tekevät kunnollista kotiruokaa ja muuta hyvää. Allasbaarista voi ostaa kaikenlaisia grillituotteita, kahvia ja tietysti juomia ja jätskiä. Puisto on kesäkuukaudet avoinna joka päivä kello 10 – 19. Alueen läheisyydessä on myös moottoripyörämuseo. Myös suurien saunojen ja suihkutilojen käyttö kuuluu hintaan, pelihallien erilaisten automaattien ja pelien käyttö. 79 huhtikuu 3/2015 | caravan Maailmalla N oin 30 kilometriä Tallinnasta etelään sijaitseva Vembu-Tembumaa on Viron suurin ja vanhin koko perheen puuhapuisto. Puistoa pyritään kehittämään joka kaudeksi aina jollain uutuudella. Sen toiminta-ajatus on, että yhdellä rannekkeella voi käyttää kaikkia puiston aktiviteettejä. Alueen viereen tulee ensi kesäksi pieni leirintäalue. Ravintoloissa hintataso on virolaisen palkkatason mukainen, joten hinnat ovat suomalaisille edullisia. Lisäsi kävijöitä palvelevat kahvio ja pelihallin baari. Vembu-Tembumaa, Keskuse tee 2, 75518 Kurtna, Saku vald, Viro, www.vembu-tembuM.A.T Täyden palvelun Caravan-talo Katso lisää netistä: www.lansivankkurit.com Pansiontie 6, 20200 Turku Pansiontie 6, 20200 Turku Pansiontie 6, 20200 Turku Pansiontie 6, 20200 Turku Pansiontie 6, 20200 Turku Pansiontie 6, 20200 Turku Pansiontie 6, 20200 Turku Pansiontie 6, 20200 Turku Pansiontie 6, 20200 Turku Pansiontie 6, 20200 Turku Pansiontie 6, 20200 Turku Pansiontie 6, 20200 Turku Pansiontie 6, 20200 Turku Pansiontie 6, 20200 Turku Pansiontie 6, 20200 Turku Pansiontie 6, 20200 Turku Pansiontie 6, 20200 Turku Pansiontie 6, 20200 Turku Pansiontie 6, 20200 Turku Pansiontie 6, 20200 Turku Pansiontie 6, 20200 Turku Puh. Leirintäalue puiston viereen Kesäkauden 2015 alkuun valmistuu puiston viereen pieni camping-alue, johon tulee aluksi kuusi mökkiä, ja paikkoja matkailuautoille ja -vaunuille sekä teltoille. OH JE LM A Sunnuntai 24.5. Alueella on useita kymmeniä vapaassa käytössä olevia grillikatoksia ja tulentekopaikkoja, joissa polttopuut ovat valmiina. Leirialuetta vastapäätä olevalle sivusVembu-Tembumaassa lapset viihtyvät, tekemistä riittää. car_3_15_henttosen viroa ym_076_085.indd 79 car_3_15_henttosen viroa ym_076_085.indd 79 car_3_15_henttosen viroa ym_076_085.indd 79 car_3_15_henttosen viroa ym_076_085.indd 79 car_3_15_henttosen viroa ym_076_085.indd 79 car_3_15_henttosen viroa ym_076_085.indd 79 car_3_15_henttosen viroa ym_076_085.indd 79 car_3_15_henttosen viroa ym_076_085.indd 79 car_3_15_henttosen viroa ym_076_085.indd 79 car_3_15_henttosen viroa ym_076_085.indd 79 1.4.2015 15.28 1.4.2015 15.28 1.4.2015 15.28 1.4.2015 15.28 1.4.2015 15.28 1.4.2015 15.28 1.4.2015 15.28 1.4.2015 15.28 1.4.2015 15.28 1.4.2015 15.28 1.4.2015 15.28 1.4.2015 15.28 1.4.2015 15.28 1.4.2015 15.28. Tulevan kesäkauden uutuuksia ovat isolla videoscre enillä varustetut LaserSniper ampumasimulaattorit. 050 344 4274 Perjantai 22.5. Viron puuhamaa – Vembu-Tembumaa talle avataan kesäksi pieni kahvioterassi, joka palvelee camping-alueen väkeä puiston ulkopuolelta Pääportin vieressä on suuri parkkialue, jossa on kävijöille ilmainen pysäköinti. Kun ranneke on hankittu, rahaa tarvitaan ainoastaan syömiseen ja juomiseen. (02) 2749 880 Liittokokoustref?t Tref?hinta ja lisätiedot: * (pe-su, 1-4 hlöä) 60€ sisältää matkailuajoneuvon sähköpaikan, aamuja iltasaunan sekä sisäänpääsyn perjantain karaoke-iltaan
Puiston käytävät lähtevät linnan ovelta symmetrisinä säteinä eri suuntiin ja näyttävät jatkuvan horisonttiin viereiseen metsään leikattujen kujien läpi. Ravintola jää meitä testaamatta yksityistilaisuuden vuoksi. Alueella ei ole mitään palveluita ja parempi vaihtoehto onkin linnan nurmikkoinen pysäköintialue Balta Maja -ravintolan vieressä. Lisätietoja: Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN Rundalen linna Riiasta 70 kilometriä etelään on nykyisin Latvian suosituin nähtävyys. Puutarhassa järjestetään paljon erilaisia teatterija oopperaesityksiä sekä yksityistilaisuuksia. Linnan itäosassa kiertelemme Kultasalissa, Valkoisessa salissa sekä Isossa galleriassa. Alakerrassa on myös ravintola ja matkamuistomyymälä. Linnan vieressä Balta Maja -ravintolan pihalla on mukava matkaparkki. car_3_15_henttosen viroa ym_076_085.indd 80 1.4.2015 15.28. Leiriin linnan kupeeseen Rundalen linna sijaitsee Etelä-Latviassa, Riiasta ajetaan etelään E67-tietä noin 70 kilometriä ja Bauskasta viitisen kilometriä länteen. Joudumme vain aistimaan avotulella grillattavan sikavartaan tuoksuja. Lähinnä päärakennusta ympäröivät suihkulähdettä upeat erivärisillä kasveilla rakennetut ornamentit. Sähköä ja juomavettä ja ajokaivokin on käytössä. Käytävien väleissä on erilaisia istutuskokonaisuuksia, useita upeita ruusutarhoja sekä muun muassa itämainen paviljonki ja kahvila. Kierroksella saamme niskamme kipeäksi, kun pitää äimistellä mahtavia kattomaalauksia ja veistoksellisia koristekuvioita. Kultaa on käytetty runsaasti. Toinen löytyy aivan linnan vierestä pieneltä nurmikentältä. Yöpyjien käytössä on majatalon suihku ja vessa. Rundalen linnan kokonaisuus on Latvian merkittävin barokkija rokokootyylin taidemuistomerkki. Palatsi on rakennettu vuosina 1736–1740. 80 caravan | huhtikuu 3/2015 Maailmalla R undalen linna on noussut Latvian suosituimmaksi nähtävyydeksi. Upeat rokokoo-salit Linnaan pääsemme seuraavana aamuna. Laajoissa kellaritiloissa on alueelta löytynyttä esineistöä ja linnan historiasta ja korjaustöistä kertova näyttely. Ranskalainen puutarha Ilta-auringon lämmössä ehdimme vielä kävelylle linnan upeaan ranskalaiseen puutarhaan, jonka portit suljetaan kesäviikonloppuisin vasta klo 21. Linna rakennettiin kesäasuinpaikaksi Johan Bironille, joka oli Venäjän keisarinnan Anna Joanovnan suosikkiherttua. Opastus perille on hyvä. Majapaikoiksi karavaanarille on kaksi vaihtoehtoa. Linnan salit pursuavat erilaisia koristeita. Linnan keskiosassa sijaitsevat herttuan huoneisto, paraatisalongit ja yksityishuoneiston tilat, länsiosassa puolestaan ovat kokonaan uudistetut Rundalen barokkilinna Latvian suosituin vierailukohde herttuattaren huoneiston tilat. Linnan runsaita koristemuotoja ja maalauksia työstettiin vuosia berliiniläinen kuvanveistäjän sekä italialaisten taidemaalarien johdolla. Se rakennettiin muutamassa vuodessa, mutta sen palauttaminen entiseen loistoonsa vei neljäkymmentä vuotta! Viimeisimmät restaurointityöt valmistuivat vuonna 2014
81 huhtikuu 3/2015 | caravan Maailmalla Vajaat kymmenen kilometriä ennen Rundalen palatsia on vanha Bauskan kaupunki ja linna. Liettuan alkaessa itsenäistyä vuonna 1990 oli kukkulalla jo 55 000 ristiä ja nykyisin niitä on jo yli 100 000! Kukkulalla on suuria ristejä, krusifikseja sekä Neitsyt Maria -patsaita. Antti Henttonen Bauskan linna Liettuan Ristikukkula Eteläisessä Latviassa Bauskan seudulla matkaajalle löytyy mykistävä kohde etelänaapurista, Liettuan puolelta. car_3_15_henttosen viroa ym_076_085.indd 81 1.4.2015 15.29. Viimeiset restauroinnit valmistuivat kesäksi 2015. Ristikukkulalle on rajalta matkaa vain 45 kilometriä. Toisessa päässä tehtiin restaurointia viime vuosina, ja koko linna avataan jälleen kesäksi 2015. Ensimmäiset ristit tuotiin linnavuoren alueelle luultavasti 1850-luvulla sen jälkeen, kun oli epäonnistuttu kansannousussa Venäjän keisarikuntaa vastaan. Tornissa on teemallisia näyttelyitä Liivinmaan historiasta, vanhoja aseita ja pukuja. Viihtyisässä grillikatoksessa on myös keittoja tiskipaikka. Bauskan Linna on myös suosittu konserttien järjestyspaikka. Uusia ristejä tuodaan kukkulalle päivittäin. 1500-luvulla rakennettu vanha osa on sodissa hävitetty, mutta jäljellä olevat rakenteet on korjattu turvallisiksi. Ristien määrä on nyt lisääntynyt runsaasti. Vanha linnoitus on ainoa erityisesti käsituliaseiden käyttöä varten rakennettu Liivinmaan ritarikunnan linnoitus. Sen vanhempi osa on osittain romahtanutta, mutta torni on pystyssä ja sinne pääsee ihailemaan maisemia. Mutkittelevien polkujen varsilla paljon erilaisia enkeliveistoksia. Lisätietoja tapahtumista osoitteessa www.bauskapils.lv. Niiden lisänä on monenkokoisia ristejä pienempien ollessa kaulassa kannettavia krusifikseja. Tie on erittäin hyväkuntoinen, uusittu viime kesänä. Piha-alueella näkyy hyvin alueen omistajan harrastus. Latvian vanhat eurooppalaiset panimoperinteet hävisivät neuvostoaikana. Vanha linna varustettiin vain sotimiseen. Uudempi osa rakennettiin bastioneineen ja suojamuureineen myös asumiskäyttöön. Ajoneuvopaikat ovat nurmikentällä pienen joen rannalla. Nyt uusia panimoita syntyy jatkuvasti. Bauskas Alus on perustettu vuonna 1081. Linnaan ei kannata yrittää pummilla! KUVAT ANTTI HENTTONEN KUVA ANTTI HENTTONEN Ristikukkulan yli 100 000 ristiä on mykistävä näky. Alueen portillakin on myymälöitä, joista ristin voi ostaa ja kiinnittää siihen nimilaatan jonkun läheisen tai omaisen muistoksi. Linnan uudempi pää ja torniosa kunnostettiin 1970-luvulla. Ristikukkula sijaitsee E 77 tien varrella Siauliain kaupungin pohjoispuolella. Antti Henttonen Bauskan linna on nyt siistissä kunnossa. Bauskan linna on rakennettu 1500–1700-luvuilla. Kukkulalle on opasteet päätieltä (Kryziu kalnas). Ristejä saa vapaasti pystyttää kukkulalle. Alun perin laitos toimi kolhoosien säilyketehtaana. Viihtyisä leirintäalue Juuri ennen Ristikukkulaa on viihtyisä ravintola ja leirintäalue Angelu Svetaine. Lisää ristejä tuotiin toisen kansannousun jälkeen. Alueelle on tehty uimalampi, jonka rannalla on hirsinen saunarakennus, jossa on myös vessat ja suihkut. Neuvostoaikana ristit tuhottiin neljä kertaa maansiirtotraktoreilla, mutta liettualaiset pystyttivät aina tilalle uusia. Jos olet tulossa Riiasta, ajat aivan linna vieritse. Ristikukkula on hämmästyttävän ja hämmentävän näköinen lukuisine erikokoisine risteineen. Bauskassa toimii myös Latvian tällä hetkellä vanhin olutpanimo, Bauskas Alus. Kannattaa poiketa
82 caravan | huhtikuu 3/2015 Maailmalla P ilsenin kaupungin ulkopuolella on entinen sotilaslentokenttä, joka on nykyisin yksityiskäytössä. Kentän laidalla pitää majaansa yritys, jonka tallista löytyy muutama superauto: Ferrari F430, Lamborghini Callardo Spyder, Porsche 911, Chevrolet Camaro SS, Hummer H1 ja Hovercraft. Kyllä näissäkin tehoja riittää kotitarpeiksi. Ferrarin 4,3-litraisessa V-kasissa on vakiona tehoa 490 hv ja huippunopeus 317 km/h. Kiihtyvyys nollasta sataan on 2,9 sekuntia. Kiihtyvyydet nollasta sataan ovat neljän sekunnin luokkaa. Kaikilla paikalla olevilla on suupielet korvissa, enkä yhtään ihmettele miksi... Erikoisimpana on tarjolla Ariel Atom, pieni ja kevyt auto, jossa on 3-litrainen V8. Kun suhteellisen tehokas Transit-matkamökkini olisi saavuttanut nopeuden 80 km/h, olisi Ferrarilla nopeutta Kiihdy ja viihdy Pilsenissä Unohtumaton tilaisuus tosi automiehelle. Lambossa on lähes viisilitrainen V-10 ja tehoa 520 hv. Arielilla pääsee ajamaan vain tiettynä viikonpäivänä ja päädymme ”tavallisiin” katuautoihin, Ferrariin ja Lamborghiniin. Tšekin Pilsenissä odottaa rivi unelma-autoja vapaaehtoisia koeajajia. Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN Pilsenin tuhat vuotta vanhassa kaupungissa on idyllinen vanha keskusta. Tšekin Pilsenissä pääsee jokainen halukas testaamaan superautoja. PILSEN car_3_15_henttosen viroa ym_076_085.indd 82 1.4.2015 15.29. Kiihtyvyys matkailuautoon verrattuna on huima
Oluessa kylpeminenkin on mahHistoriallinen Pilsen dollista, mutta kuullostaa hieman tuhlaukselta. Uusi henkilökohtainen ennätys kuitenkin. Vanhin ja varmaankin suosituin olutravintola toimii panimomuseon yhteydessä. Lähden edellä Ferrarilla ja poikani perään avo-Lamborghinilla. Ensi kesällä toimintaa tulee olemaan tavallista enemmän. Tšekissäkin on moottoritiellä nopeusrajoitukset. Ajelemme ensin pikkukylän läpi autoon totutellen. Lopuksi päästän lentokentällä kaikki irti koneesta. Vaihdamme autoja ja sama uudelleen. Moottoritiellä avo-Lamborghinin soundit hivelevät korvaa, mutta ohikiihdyttävän Ferrarin moottorin ääni aivan on uskomaton, melkein kuin joku repisi peltiä. 240 km/h, sitten loppuu suora kesken. Ajoaika kaikilla autoilla on puoli tuntia ja niitä saa tietysti useampia. 83 huhtikuu 3/2015 | caravan Maailmalla jo yli 200 km/h ja se olisi jo reilun kilometrin edellä. Pilsenin vanhassa kaupungissa on paljon historiallista nähtävää. Pilsen on Euroopan kulttuuripääkaupunki vuonna 2015. Vanhan kaupungin keskustassa on muutamia mukavia vanhoja pienpanimoita ja oluttupia. Kaupunkia halkoo Radbuza-joki. Olen kuvitellut, että matalassa autossa ollaan melkein selällään ja ulos ei näe juuri mitään. Kesällä ravintoloita on jopa siltojen alla. Lisätietoja englanniksi numerosta +420 608 532 443 tai sähköpostitse support@ svezenicko.cz. Kyläkujia ja moottoritietä Olemme matkalla poikani kanssa. Lisävuorot kannattaa tilata ennakkoon. Kannattaa maistaa myös tšekkiläistä yrttikatkeroa Becherovkaa ja ehdottomasti jääkylmänä! Kannattaa huomioida, että olutravintolat ja terassit sulkevat ovensa viikolla Pilsenissä melko aikaisin, puolen yön paikkeilla. Täytyy tunnustaa, että hieman taisi lipsahtaa ylinopeuden puolelle. Top10 Matkatarjoukset.com järjestää Suomesta pakettimatkoja, joihin kuuluvat lennot, yöpyminen Pilsenissä ja yksi ajovuoro. Istuma-asento on kuitenkin kohtuullisen pysty, mutta penkki on matalalla, takapuoli on melkein tiessä kiinni. Panimomuseon lähellä vanhassa kaupungissa on vanha 550-paikkainen oluttupa. car_3_15_henttosen viroa ym_076_085.indd 83 1.4.2015 15.29. Tämä maailmankuulu olut, tšekkiläiseltä nimeltään Plzenský prazdroj, tunnetaan maailmalla nimellä Pilsner Urquell. Yritys järjestää roadshown ja testiajon Suomessa kesällä Kiihdy ja viihdy Pilsenissä P ilsen (Plzen) mainitaan historian kirjoissa ensimmäisen kerran vuonna 976. Kaupunki siitä tuli virallisesti vuonna 1295. Pilsen on antanut nimensä pilsen-tyyppiselle oluelle eli pilsnerille (pilsener = pilseniläinen). Intercamp Bilá Hora, Ostende autokemp Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN Pilsen on antanut nimensä pilsen-tyyppiselle oluelle. Suosituin nähtävyys on panimo, jossa ensimmäinen pilsnerierä tehtiin vuonna 1842. Kiihtyvyys tuntuu aivan uskomattomalta. Näkyväisyys autosta on yllättävän hyvä. Maantieajon jälkeen tehdään lenkki moottoritiellä. Pilsenin läheisyydessä on useita leirintäalueita, joissa on paikkoja myös matkailuajoneuvoille, mm. Nopeutta kertyy mittariin n. Osoitteessa www.svezenicko.cz voit tehdä online-varauksia ja tarkastella eri autoja. Ja ruokaravintola Na Spilse
160 asukkaan Abiskossa on myös leirintäalue, joka palvelee etupäässä retkeilijöitä ja vaeltajia. Tuolloin valmistui myös golfkenttä, joka on edelleen käytössä. Pienenä erikoisryhmänä hotellivieraista mainittakoon junabongarit. kiipeilyseinä. Kaikkea luonnossa liikkujalle Erilaiset matkailupalvelut ovat Björklidenissä monipuoliset. Abiskon kansallispuistossa on satoja kilometrejä vaellusreittejä. Björklidenin caravan-alue sijaitsee lähellä Torniojärven rantaa ja upeaa koskea. Upeina erikoisuuksina ovat jäätikkövaelluskurssi ja luolaseikkailu. Korkeatasoisempi paikka karavaanarille löytyy kymmenkunta kilometriä pohjoisempaan Björklidenin tunturikylästä. Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN Caravan-alueelta pääsee suoraan tunturiin ja talvella rinteisiin. Vuoristojärvet saavat vetensä jäätiköiltä. 84 caravan | huhtikuu 3/2015 Maailmalla T orniojärven pohjoispäässä on hienoja retkeilyalueita ja laskettelukeskuksia. Radan taloudellisesta merkityksestä kertoo hyvin se, että kuljetuksen viivästyessä joudutaan kaivosyhtiölle maksamaan korvauksia 1 miljoonaa euroa tunnissa. Caravan-alueella on 100 sähköistettyä ajoneuvopaikkaa. Korkean sijaintinsa vuoksi laskettelurinteet avataan vasta kevättalvella ja niillä lasketaan pitkälle kevääseen, Riksgränsenissä Juhannukseen (Caravan-lehti no 3/2009). Caravan-alueen yläpuolella rinteessä on vanha majatalo, Gammelgården, joka valmistui 1929 kaivosinsinöörien majapaikaksi. Ratainsinöörien vuoristomaja Radanrakentajille tehtiin myös vuoristomaja Låktajocko. Alueelta pääsee suoraan tunturiin ja talvella laskettelurinteisiin. Ylempänä rinteessä on mökkikylä ja tunturihotelli, jossa on hyvä näköalaravintola, saunat ja kuntosali. Ylhäältä hotellin ikkunasta voi seurata Kiirunan rautalastissa kulkevia junia. MökVaellusta ja laskettelua Torniojärven rannoilla Tornionjoki saa alkunsa Pohjois-Ruotsista, upeitten vuorten ympäröimästä Torniojärvestä (Torneträsk). Vesi on aivan uskomattoman väristä! car_3_15_henttosen viroa ym_076_085.indd 84 1.4.2015 15.29. Vuoret kohoavat yli kahden kilometrin korkeuteen ja huipuilla on lunta ja jäätiköitä läpi vuoden. Huoltorakennuksessa on keittiö, vessat ja suihkut sekä oleskelutila, jossa on lapsille mm. Björklidenistä löytyy retkipalveluiden lisäksi laskettelukeskus, heliski-palvelut, valokuvauskursseja, maastopyöräilyä ja kalastusretkimahdollisuuksia
Vuorilta kuohuvat vedet ovat syöneet kallioon 1,7-kilometrisen onkalon. Aluksi laskeutuminen on helppoa, kun jäätikkö on melko tasaista. Alakerrassa on suihkut ja sauna. Varusteina ovat tukevat monot, joihin kiinnitetään järeät raudat, lisäksi meillä on jäähakut sekä turvaköydet. Majalle on caravan-alueelta matkaa 9 kilometriä, kolmisen tuntia kunnosta riippuen. Vuorelta alas kuohuva virta on kaivertanut kallioon 1,7-kilometrisen onkalon. 85 huhtikuu 3/2015 | caravan Maailmalla ki on tunturilaaksossa 1 228 metrin korkeudessa. Halkeamien vuoksi vaellukset tehdään kesällä. Alkumatkan mahtuu kävelemään, mutta siinä vaiheessa, kun olemme työntyneet läpi katosta suihkuavan kosken ja jatkamme 20-senttisessä vedessä ryömien, ajattelen että onko tässä oikeasti mitään järkeä! Niin – saa Björklidenistä kaKårsa-jäätiköllä järjestetään jäävaellusretkiä ja -kursseja. Seuraavana päivänä on vuorossa toisenlainen seikkailu. Majalla maistamme kuuluisaa Låkto-vohvelia lakkahillolla. Jäätikön reunalle pääsee vaellusreittiä ja siellä käy kohtuukuntoinen vaeltaja päivässä edestakaisin. Näin pohjoisessa kun ollaan, on suurin osa matkaa täysin puutonta, ja siksi kesällä myös hyttysetöntä! Maisemat ovat upeat niin vuoriston kuin Torniojärvenkin suuntaan. Talvella tänne tehdään heliskilasketteluretkiä. Paikoin luolassa kävellään, paikoin ryömitään. Huikaisevat maisemat vaihtuvat pimeyteen maan alla. Me hurautamme tällä kertaa helikopterilla suoraan ylös jäätikölle, josta aloitamme päivän mittaisen laskeutumisen alas. Once in a Lifetime Björklidenissä koemme myös jotain ainutlaatuista ja unohtumatonta. Låktajockossa on myös majoitustiloja sekä korkeimmalla Ruotsissa toimiva ravintola. Lähdemme ylös Kårsan ikijäätikölle. car_3_15_henttosen viroa ym_076_085.indd 85 1.4.2015 15.29. Björklidenin ympäristössä on paljon lampia, joista saa jalompaakin kalaa. Kårsan ikijäätikön reunalla ennättää kohtuukuntoinen käydä päivän aikana jalkaisin. Majalla on retkeilijöille oma huone eväiden syöntiin. Laskeudumme köydellä alas halkeamiin ja nousemme taas toista reunaa ylös – seuraavalle halkeamalle. Lumen alla olevat rotkot olisivat liian vaarallisia. Vas. Lähempänä reunaa jää alkaa halkeilla
Mutta paikan päällä suomalaisautoilijoita olikin jonoiksi asti. Ja vielä millainen! Sillä voisi reissata niin useasti kuin lystää. Piti käydä näyttämässä passi ynnä autoon liittyvät asiakirjat. – Monikertaviisumien omistajia menossa täyttämään tankkinsa hullunhalvalla venäläisellä polttoaineella, luotsimme meille supatti. Raapustelimme meille kummallekin oman erillisen kaavakkeen. Edellä ajoi luotsina tuttu kuski, joka tunsi tien kuin omat taskunsa. Me yritimme noudattaa kiltisti protokollaa. Samassa autossa matkaavien kuului käyttää ekonomisesti vain saman kaavakkeen etuja takapuolta. Naispuolinen venäläinen tulPietari talvella Venäjän kulttuuripääkaupunki on hehkeimmillään toukoheinäkuussa, valkeitten öitten aikaan. Nopeaa toimintaa ja esitäytettyjä kaavakkeita Matka tyssäsi puomivaloon. Paperisotaa varten olimme saaneet ennen lähtöä vinkin tulostaa netistä tullipaperit täytettäväksi kotona. Mutta erehtymisen vaaraa ei ollut. Näin tapahtui, sillä passejamme koristi hopeinen kaksoiskotkaviisumi. Muuten pietarilaiskauppojen hyllyt kuulemma pullistelivat ruokatavaraa. Bensaturisteilla näkyi olevan siellä noin 10 litran varakaVerikirkko on rakennettu paikalle, jossa tsaari Aleksanteri II surmattiin. 86 caravan | huhtikuu 3/2015 Teksti HELJÄ KERVINEN, kuvat JARMO KERVINEN Maailmalla I ltauutisten aika. Sen jälkeen oli lupa rynnistää autolla seuraavan maan syyniin. Haminassa viimeinen täydennys kotimaan kaupoista: ruisleipää, jugurttia, maitoa yms. Yksityishenkilö saa niitä tuoda omiin tarpeisiinsa, mutta venäläiskaupan hyllyistä niitä on turha hakea. Helsinki–Vaalimaa-tiellä pitkiä pätkiä säkkipimeää. car_3_15_pietari_086_089.indd 86 1.4.2015 15.44. Mainiota! Vaalimaan ja Venäjän raja-asemat ehkä läpäistäisiin, jos ei ihan superniin ainakin kohtuunopeasti. Kirkonrakentajat käyttivät yli 20 eri materiaalia ja lopputulos on tässä. Jos kuhnaili, joku keuli eteen. Suomen rajaviranomaiset käsittelivät kerralla vain tietyn määrän autoja. Pysäköimme ensin ajokin riviin ja jalkauduimme kävelyvauhtia luukulta luukulle. Kyseessä oli monikertaviisumi. Ei pääsisi Pietarin polku ruohottumaan. Niinhän sitä sanotaan. Lumikaan ei vielä valaissut. Venäjän tullissa meno vielä kiihtyi. Ettekös te sitä tiedä! Seuraava viskaali kurkkasi autojen avattuun tavaratilaan. Olivat tulleet sivuteitä ympäri entistä Kymen lääniä. Nimenomaan rynnistää, sillä kummankin puolen tullitarkastuksessa piti hääriä, kuin olisi ollut tuli hännän alla. Se tuli tämän reissun aikana oikeaksi todistettua. Pietariin suuntaavan E18:n Suomen loppuosuudella oli hiljaista. Mutta hommassa tapahtui seuraavanlainen moka. Kuten tunnettua itänen naapuri kielsi taannoin meikäläiset meijerituotteet. Ihmettelimme ohimennen, että mikä kiire niillä toisilla oli. Mutta entä jos lähtee sinne joulukuussa. lidaami sai aihetta motkottaa englannilla maustetulla venäjän kielellä ja korotetulla äänivolyymilla
Keskiyöllä hinta puolittuu. Olginon asemasta kalteripihalle Olginon camping-alue, parisenkymmentä kilometriä Pietarista oli talvisaikana suljettu. Yhteys edellä ajavaan luotsiimme toimi radiopuhelimen välityksellä. Tietullin liikennemerkki hernerokkasumussa. Leningradin piirityslinjakin ohitettiin. Käänsivät tankkauksen perästä keulaansa tulosuuntaan. Harasoo! Siitä vain menoksi. Bensa-aseman jälkeen lähtö sakean pimeyden kitaan. Jälkeenpäin kuulimme, etteivät nämä viime tipan propuskat välttämättä takaa rajan ylitystä. Sielläkin sitä tuli neuvostoaikoina vierailtua, mutta voisi siellä uudestaankin käydä. Luotsi oli varoitellut: Muistatte sitten kaupunkiin tullessamme pysytellä tiukasti perässäni ja kroonisesti keskikaistalla! Kainosti reunimmaista käyttävä saattaa joutua vaikka minne. Mutta riskinottoa se oli siitä huolimatta. Ympärillä 300-vuotiaan metropolin ikuinen valomeri. Ruplahintaan, joka on euroissa suorastaan kuvitteellinen. Kävisimmekö jollain tulevalla Pietarin reissulla sielläkin. Nikolaj Gogol sanoi, ettei maailmassa tai ainakaan Pietarissa ole mitään ihanampaa. Mitäkö myivät. Yövarustus kassiin ja oven numerokoodilla sisälle asuintalon eteiseen. Ei kyllä ollut levähdyspaikkojakaan. Liikenne oli aavistuksen verran rauhallisempaa, vaikka eihän suurkaupunki ikinä nuku. Liikenne rekkavoittoista ja raisunpuoleista. Vastauksemme ”Pietariin”, sai heidät kohottelemaan kulmakarvojaan. Vältimme kiusauksen. Perillä. Porrasvahti loi kyyläävän katseen Nevski prospekt, Pietarin pääkatu joulukuussa. Tie oli päällystettyä ja kohtuukuntoista. Sen oikealla puolella vilkkuivat Viipurin valot. Saimaan kanavan ylitys. Paras vain hommata omasta vakuutusyhtiöstä maksullinen vihreä kortti ja pitää siitä sekä muista rajanylityspapereista huolta. Kaupungissa kulku kävi Nevan rantaa, loppuosuudella entistä Robespierren, nykyistä Ylösnousemuksen katua pitkin. Olipa kaunista! Joen tuolla puolen kimalsi Amiraliteetin kultainen kattopiikki kolmimastoisine fregattituuliviirineen ja tuollahan sojotti sillan kupeessa Rostrapatsas pylväslisäkkeineen. Kellon siirto tämän valtakunnan aikaan eli tuntia myöhemmäksi. Ilman sitä ei pääse Suomeen. Suomalaisilla bensaturisteilla näkyivät kiireet tyssäävän tähän. Oli jo myöhä ja matkaa Pietariin jäljellä vielä parisataa kilometriä. Kahviakin olisi voinut hörpätä tasokkaassa kuppilassa. Neljäkymmentä ruplaa ja reilu alennus Nyt oltiin äiti-Venäjän huomassa. Se varoitti alkavasta maksullisesta kaksiosaisesta moottoritieosuudesta. Kirjoitustapahan pohjautuu Venäjällä yksinomaan kyrillisiin aakkosiin. Sitten vain räimettä konehuoneeseen. Tosin tien varressa tuikahteli silloin tällöin huutomerkkinä juhlavalaistuja kojuja. Saimme sitä kautta liikenneja paikkakuntainfoa, hyvinkin tarpeellista. Sen varreltahan löytyy kaikki mm. 87 huhtikuu 3/2015 | caravan Maailmalla nisteri. Viivyttely rajalla suorastaan kannatti. Nevan toisella puolella häämötti mahtava Eremitaasi-museo. Kysyivät ohimennen meiltä: Minnekäs on matka. Se siitä. Seuraavaksi koppalakkinen hutaisi polveaan pöytänä käyttäen harakanvarpaansa lähtijän propuskaan. Perivät tieosuuksista, kustakin erikseen 40 ruplaa. Lähihistoria heräsi eloon. palatseja, museoita, konserttisaleja, taidesalonkeja sekä teattereita, luksuskauppoja ja -hotelleita ja kuuluisia kirkkoja. Seuraavaksi tankin täyttö. Ongelmana olisi vain se, saisimmeko yömyöhällä kännykällä kyseisen vastaanottajan hereille ja avaamaan rautaporttia. Auton voisi siinä tapauksessa Pietari talvella jättää parkkiin visiittipaikan kalteroidulle sisäpihalle. Mutta entäs Vasilin saaren parkkialue, toukokuussa 2014 avattu, vain viisi kilometriä keskustasta. Tieto aukiolosta oli jotakuinkin urbaanihuhua, joten valitsimme suunnitelma C:n eli pyrimme kaupunkiin sukulaismajoitukseen. Ruplat esiin, vaikka luottokortillakin asia hoituisi. Sopi meille. Kellohan lähenteli jo kahta. Mutta tulikin reilu alennus, kummastakin 20 ruplaa takaisin. Luotsi suolsi yhteysvälineen kautta ulkomuistista ohi vilahtavia 40-luvun Suomi– Neuvostoliitto-taistelupaikkoja. Kuuluu olevan siellä päin pysyvä käytäntö. Keskimmäistä ajavat paikkakunnan ”kimiräikköset” eivät nimittäin herkästi suostu tekemään tilaa takaisin pyrkiville erehtyneille. Tässäkin kohtaa me amatöörit erotuimme tämän rajan ”ammattiylittäjistä”. Kauppasivat kuulemma venäläisille huonomuistisille green card -vakuutusta. Vesimuseon kuparinen patsas oven edessä kertoo, miten pietarilaiset saivat ennen juomavetensä car_3_15_pietari_086_089.indd 87 1.4.2015 15.44. Ei sopinut kuhnailla eikä huilailla. Vain sellaisen määrän Venäjän tulli sallii ilman mutinoita viedä Suomeen. Otetaanko kansalliselta yhtiöltä vai oman kotimaan tutulta. Ajettiin melkein yhtä reippaasti kuin muutkin. Kävi niin, että säiliö täyttyi piripintaan rajan Neste-asemalta. Ohittaminen ”onnistui”, kun edellä ajava osoitti penkkaan päin väistämällä noteeranneensa takaa tulijan aikeet
Koira katsoo myötätuntoisena isäntäänsä. Ensin mainittu on kylläkin jo purettu, mutta jälkimmäinen on yhä fyysisesti olemassa. car_3_15_pietari_086_089.indd 88 1.4.2015 15.44. Mannerheim ehti Pietarissa ollessaan asua useammassa paikassa. Tarkennetaan kuitenkin hieman: Se talo on ollut vain yksi hänen Pietarin kodeistaan. Aidolta näyttävät kopiodollarit ja -eurot päätyvät perästäpäin roskakoriin. Koira on saanut aikojen kuluessa paljon haleja ja kupsutusta joko kintaalla tai käsineellä, koskapa sen kuparikuono kiiltää kuin aurinko. Saimme hyväksynnän. Pihan takorautaisen portin kullatut kiemurat olivat kuitenkin sen verran komeat, että voi kuvitella kodin kelvanneen keisarinnan chevalier-kaartin suomalaisupseerille. Puiston lymypaikoista hiipii käytäville lauma villiintyneitä koiria. Aika askeettiselta, sanoisin vaatimattomalta kotitalo näytti. Puisto on auki iltayhteentoista kautta vuoden. Mutta toisin kävi. Kuvapatsaan ja museon tärkeänä tehtävänä on muistuttaa, mistä ihmiset saivat ennen juomaja talousvetensä. Museokävijä pysähtyy alkajaisiksi tuijottamaan rakennuksen oven edessä paljonpuhuvaa kuparista patsasta. Vesimuseo ei vie paljon aikaa, mutta se kertoo kävijälle yhtä ja toista uutta Pietarista. Heitä kuoli kuin kärpäsiä. Hänen oli aamulla mentävä töihin. Nyt Pietarin vesilaitoksessa puhdistettu kirkas vesi pulputtaa putkista suoraan kotitalouksiin. Niinpä ihmisen omien parhaitten ystävien kuono on pitänyt salvata kuonokopalla. Kissankokoisillakin hauvoilla oli kuonokoppa. Pötkähdimme itsekin ilman sen ihmeempiä seremonioita meille valmiiksi petattuun vuodesohvaan. Kannattaisi käydä. Puiston nimi on peräisin Ukrainasta, jossa Katariina Suuren sotapäällikkö Potemkin valloitti maa-alueita. Siis viettämässä aikaa samalla tavoin kuin kotona omassa olohuoneessa. Mikä on selitys siihen. Vastapäätä taloa on ollut kaksi nuorelle Mannerheimille tärkeätä paikkaa, kirkko ja kasarmi. Voisimme nousta suomalaisen Kone oy:n hissikyydillä neljänteen kerrokseen. Ennen valKeskustan talojen julkisivuissa riittää juhlavia yksityiskohtia. Vierailuemäntämme oli jättänyt lukaalinsa oven raolleen ja palannut pehkuihin. Talvella siellä voi jopa hiihdellä tai luistella. Lahja on kylläkin symbolinen. Pietarilaiset ovat yrittäneet hävittää näitä hurjia otuksia myrkkysyöteillä. Mutta syötit ovat päätyneetkin perhekoirien suuhun. 88 caravan | huhtikuu 3/2015 Maailmalla tulijoihin. Tuore aviopari saa vihkitilaisuudesta ulos astellessaan rutkasti rahaa. Mitä edesmenneeseen kirkkoon tulee, Carl Gustaf Emil Mannerheim ja moskovalaisen kenraalimajurin tytär Anastasie Arapov lupasivat siellä toisilleen ikuista rakkautta. Niiden takana hän siis asui. Se on nyt ilmasotakouluna. Patsaassa työmies kiskoo hartiavoimin raskasta vesitynnyriä. Kellon lyödessä yksitoista käynnistyy Taurian ikioma ”Salatut Elämät”. Mutta silti pullovettä käyttävät niin turistit kuin ns. Taurian kippuraisilla sorapoluilla vaelteli myös paljon koiranulkoiluttajia. Voisin veikata, että se on jäänyt monelta innokkaalta Pietari-fanilta huomioimatta. Sen reunalla joku optimisti kokeili kalaonneaan. Niin nytkin. Lähellä on toinenkin, nimenomaan meitä suomalaisia sykähdyttävä kohde, Mannerheimin kotitalo. Osoitteeseen Zakharyevskaya Ulica hän päätyi vasta avioiduttuaan. Tuijotimme kauan toisen kerroksen ikkunarivistöä. Hätkähdyttävien kirkkojen hätkähdyttävää toimintaa Pietarissa on tällä haavaa noin satakunta kirkkoa. Kuvassa yksi Singer-talon ylenpalttisesti koristelluista ulko-ovista. Museon lapsivieraat ovat aina halunneet kuvauttaa itsensä vedennoutajan ja varsinkin sen apurin vieressä. Tänä päivänä kasarmi palvelee toista armeijayksikköä kuin Mannerheimin aikaan. Iltakävelyllä Potemkinin puistossa Tauria. Varsinkin lapset. Keskellä puistoa on tekolampi. Ensimmäinen yö Pietarissa. Niinpä keisarinna rakennutti suosikilleen Taurian barokkipalatsin ja puiston sitä ympäröimään. Suoraan Neva-joesta, voi kauhistus! Ja seuraus; pietarilaiset potivat vakavia vatsasairauksia kuten giardiaa, lavanja punatautia. Puistossa näkyi olevan vielä iltahämärissäkin runsaahkosti väkeä; perheenäitejä lykkimässä lastenvaunuja, lyhdyn alla miehiä pelaamassa korttia, lukemassa kirjoja, pelaamassa pallotai muita pelejä, ihmisiä kuhertelemassa ja joogaamassa. Vesimuseo ja Mannerheimin kotitalo Jo heti majapaikkamme nurkan takana löytyi kutkuttavaa katsomista. Päivisin piskit pysyttelevät kuulemma hiljaa ja näkymättömissä. Viikonloppu on Venäjällä häitten aikaa. Siellä oli Vesimuseo. parempi väki. Asetelmaa täydentää pitkävartinen vedennostolippo. Palatsiin ei pääse, mutta ylhäisön alun perin omistamalla virkistysalueella saa kuka tahansa maksutta käppäillä
kännykkä ohjelmoitua Navigator-palvelua. Venäläiset luottivat Kazanin ikonin ihmeitä tekevään voimaan silloin ja luottavat yhä. Ei ompelukoneita, vaan kirjoja Singer-kyltti Pietarin ytimessä veistoksin koristetun liiketalon katolla tuo mieleen ompelukoneen, sellaisen jalalla poljettavan. Tässä vaiheessa oli kokeiltu mm. Tässä pyhäkössä ei koskaan ole pidetty normaaleja kirkollisia toimituksia, häitä tai hautajaisia. ”Kyllä tämä tie sinne menee”, kuski vielä kerskasi. U-pyörähdys tulosuuntaan! Tankki täyteen ja sitten oikaisun kautta jatkamaan keskeytynyttä kotimatkaa. Ellen väärin tulkitse, rajaviranomainenkin vähän virnuili. Rajalla oli yhtä kelju sää kuin tullessa. Verikirkkoon piti ostaa piletti. Olivat unohtuneet lähtöhötäkässä majapaikkaan toisen takin taskuun. Uudet 40 ruplaa moottoritietytön kassaan ja kieppi Pietarin kautta. Nyt sinne tulee Allegro-junalla turisteja pilvin pimein meiltä ja muualta. Pyhäkköjä on joka lähtöön; isoja ja vähemmän kookkaita, kuuluisia sekä tavallisia. Tuli ohimennen nähdyksi mm. Tämähän oli vasta Pietari-matkailumme alkusoitto. Molemmat ovat Nevski Prospektin, Pietarin pääkadun kirkkoja, mutta rakennuksina täysin toisistaan poikkeavia, omassa lajissaan hätkähdyttäviä. Nyt on kaarrettava jyrkästi oikealle. Näytti siltä, että valtaosa vierailijoista oli näin talvisaikaan paljasjalkaisia pietarilaisia, ei turisteja. Ajatus siitä, että oltaisiin kotona päivännäöllä romuttui osaksi edellä kuvatun vuoksi, osaksi sen takia, että oli sattunut tosi pahannäköinen kolari reitin varteen tukkimaan menoa. Ostosten päätteeksi kannattaa kiivetä toiseen kerrokseen lasikupolin alle Café Singeriin nauttimaan hyvät leivoskahvit. Talo on toiminut kyseisen firman pääkonttorina. Iisakin kirkossa. Kännykän tihrukartta ei pysynyt ajovauhdin perässä. Kymmenessä minuutissa meille järjestyi ruplalainaa. Siellä voi pyörähtää ihan muuten vain, näyttäytymässä, tapaamassa tuttuja, plaraamassa kirjauutuuksia tai kuten me, pelkästään lämmittelemässä. Pääsimme ihailemaan Verikirkon uusbysanttilaista sisäkomeutta, sen kattoa ja seiniä vaihdot sun muut ratin väännöt lähtiäisiksi saatujen piirrosnuottien mukaan. Rukoukset ja pyynnöt voi ajan voittamiseksi kirjoittaa katedraalista saatavaan valmiiksi painettuun lappuseen. Alku meni hyvin, kaistancar_3_15_pietari_086_089.indd 89 1.4.2015 15.44. Sotilaat siunattiin sillä ennen taistelua ja niin saatiinkin Ranskan armeija lyötyä Borodinossa. Tällä pilottireissulla ujostelimme oman auton käyttöä. Vuonna 1811 rakennettu Kazanin katedraali poikkeaa sekä ulkomuodon että väririkkauden puolesta Verikirkosta. Se on rakennettu paikalle, jossa anarkistit murhasivat tsaari Aleksanteri II:n. Kolmen tunnin junareissu maksaa halvimmillaan vain 29 euroa suunta. Verikirkko on muistokirkko. Hymyilytti meitäkin, mutta hieman peittäviä pyhimysmosaiikkeja ja Aleksanteri II:n toiminnasta (mm. Paluu Poislähtö oli sovitettu päiväsaikaan. On syväntummaa ja taivaansinistä, haaleaa punaa ja ruostetta jäljittelevää purppuraa, välillä puhdasta lumenvalkeaa ja sitten taas mehevän vihreää. Ja taas niitä bensaturisteja lorottamassa menovettä autonsa tankkiin. Sisustus on yksinkertainen, mutta samalla suurenmoinen. Sisään astuja lankeaa helposti heräteostoksiin. Heitti keskustassa kohtalaisen kaupunkikierroksenkin. Pietari-Paavalin linnoitus, historialaivoja (ei Aurora-risteilijää), kuuluisa Mariinski-teatteri, Anitskovin sillan hevospatsaat, Mars-kenttä, joukko palatseja, kirkkoja, museoita jne. Kazanin katedraaliin ei vaadittu sisäänpääsymaksua. Vai osaisimmeko. Kirkkoon on haudattuna Napoleonia vastaan käydyn sodan sankari, marsalkka Kutuzov, historiasta sekä Tolstoin teoksesta ”Sota ja Rauha” tuttu. 89 huhtikuu 3/2015 | caravan Maailmalla lankumousta niitä on ollut peräti 700. Näkyy vielä toisenkin autofirman Volvon logo. Samalla, jonne Lenin aikoinaan palasi maanpaosta. Muutama keisarillinen veripisara erottuu yhä, niin väitetään, aidatulla alttarilla sisäpuolella. Harvoinpa näkee niin tulitikuiksi murentunutta menopeliä. Niitähän turisti Pietarissa bongaa. Mitäs nyt. Sen seuraus: Löydettiin itsemme Primorskista (aikoinaan Koivisto). Vaan eipähän toimi enää. Sen ruoka-annokset olivat herkullisia ja jättimäisiä. Kassakoneet kilisevät taukoamatta. On tullut itsekin käytyä muutamassa, mm. Näkisi vähän maisemia. Pidikkeissä savuttavat kynänohuet rukouskynttilät. Nähtävää on. Kutuzovilla oli tämä hopeareunusteinen pyhimyskuva mukana rintamalla. Kyllähän me kotiin osaisimme. Itsevarmuus lisääntyi. Voisi sitä itsekin kokeilla. Käväisy Pietarin Suomen juna-asemalla. Pitäisi saada jostain polttoainetta! Ahaa, tuollahan sitä! Venäläisasema hakkasi dieselin Suomirajan 48 ruplahinnan. Näin luki paperissa. Aikaa niihin olisi tarvittu enemmän kuin se vajaa viikko, joka meillä oli käytössä. Joulukuun aurinko suvaitsi hieman pilven raosta pilkistää. Vaan eipäs meillä ollutkaan latin latia, ei ruplia, euroja eikä edes luottokorttia mukana. Välimatkat on ajankäytössä syytä ottaa huomioon. Singer-talosta, menneitten aikojen jäänteestä onkin tullut yksi kaupungin suosituimmista paikoista. Rakennuksen muotokielikin mykistää. maaorjuuden lakkauttaminen) kertovia graniittilaattoja. Ei meikäläisen maha sellaisia annoksia vedä. Verikirkon – toiselta nimeltään Kirkko Veren Päällä – itämaisissa sipulikatoissa ja ulkoja sisäkoristeissa on saatu kulta juhlimaan ja hopea hohtamaan mielikuvituksellisesti. Se juttu unohdettiin saman tien. Keskilaivassa jono kiemurtaa kohti katedraalin päänähtävyyttä, ihmeitä tekevää Jumalanäiti-ikonia. Valoa tulee 80-metrisestä kupolista, mutta muuten on hämyisän tunnelmallista. Dogbagille olisi ollut käyttöä. Pietarissa ei tule aika pitkäksi. Se on siellä, moottoritie ZSD”. Isäntäväki paimensi meitä pikkuautollaan paikasta A paikkaan B. Ajattelimme käydä Verikirkossa ja Kazanissa, Jumalanäidille pystytetyssä katedraalissa. Nähdyksi, vaan ei vielä koetuksi. Pikemminkin liikaa kuin liian vähän. Pietari tarjosi historian, kulttuurin ja kaiken muun ohella myös hurjia kulinaarisia nautintoja. Eikä mitään luotsiautoa enää eteen. Ylipäätään värejä ei ole säästelty. ”Ison autotalon ohitus – katolla killuu KIA – ja olette välttäneet Pietarin väärinkäännökset. Mutta ei se mitään. Ja olisihan se mennytkin, ellei olisi poikettu moottoritieltä liian varhain. Sattuivat olemaan melkein kulman takana mainitulla Nevski Prospektilla shoppailemassa. Mutta groteskia kyllä, Leningradin piirityksen aikaan sitä käytettiin perunakellarina ja jopa ruumishuoneena. Da, da!” Oli muuten jo kolmas kohtaaminen sillä maksupisteellä. Paras neuvo tuli siltä maksuveräjän dievuskalta: ” Vyborg. Nyt halusimme nähdä jotain uutta. Viimeistä iltaa vietimme gruusialaisessa ravintolassa. Mutta olihan kännykkä ja siinä isäntäperheemme puhelinnumero. Se oli terveellinen muistutus tarkistaa nopeus Venäjällä vaadittavaan kahdeksaan kymppiin. Nyt siellä kaupataan kirjoja, karttoja, julisteita ynnä muuta paperitavaraa. Oppirahat oli maksettava. Sieltä voi seurailla viereisen Katariinan Kanavan ja Pietarin valtasuonen Nevski Prospektin tykytystä. Se jäljittelee Rooman Pietarinkirkkoa, on 111 metriä pitkä, graniitinharmaa ja korinttilaisten pylväikköjen reunustama
Ja nykyajan kaupunkimatkaajan sopii toki tänään katsella Viipuria tuon noin 30 metrin korkuisen kallioisen Patterinmäen laelta. Mutta viihtyykö siellä nyt on ihan eri asia. Talvella Talikkalan markkinoilla... Oli käytävä katsomassa. Toinen mummoista on asunut Puutarhakadun seuduilla Patterinmäen länsilaidalla aika lähellä keskustaa, ja rakennus Kullervonkadun varrella on yllättäen yhä jäljellä. Kadut ovat siinä kunnossa kuin vain Venäjällä voi olla, joten omaa autoa tuskin kannattaa tuoda kaupunkiin kuopissa ja töyssyissä tärveltymään. Ennen oli Viipurin linna sotilastarkoituksiin varattu ja vain harvoin yleisölle avattu. Alueella näkyy myös useita Teksti ja kuvat ARI TAIPALE ”Kaikki viihtyi Viipurissa” Yhteiselomme aikana on ilmennyt, että lastemme mummoista molemmat asuivat lapsuutensa Viipurissa – tuossa iloisessa karjalaisten kaupungissa – ennen kuin muuan entinen kommunistinen Neuvostoliitto sen meiltä sodan melskeissä anasti. Viipuri oli yksi kolmesta suomalaisesta kaupungista, joissa kulki raitiovaunu. car_3_15_viipuri_090_093.indd 90 1.4.2015 16.02. Ennen oli Viipuri Itä-Suomen viihtyisä pääkaupunki. 90 caravan | huhtikuu 3/2015 Maailmalla K aikki viihtyivät Viipurissa silloin. Mutta kaduilla, kuten taloissa ja raunioillakin, on yhä elämää
Kolikkoinmäki oli työläiskaupunginosaa ja vesija viemäriverkosto sinne saatiin vasta vähän ennen evakoitumista. Vastassa on lähinnä tympeän tuntuista venäläistä kerrostaloasutusaluetta eikä lainkaan niitä vanhoja puutaloasumuksia, joita mielikuvitus oli paikalle loihtinut. Kuva yllä: Ennen oli rautatieasemana Eliel Saarisen mestaroima Helsingin rautatieaseman tyylinen arvorakennus. Vas. Mäen koillislaidalla oli suomalainen Talikkala, joka ei kuitenkaan ole noiden laulussa ylistettyjen talvisten markkinoiden paikka. Patsaan kaksoiskappaleita voi käydä ihailemassa Lahdessa ja Helsingissä. Vanha maailmanpyöräkin on nyt ruosteessa, mutta ken sen kyytiin uskaltaa, pää”Kaikki viihtyi Viipurissa” see yhä ihailemaan Viipuria lintuperspektiivistä. car_3_15_viipuri_090_093.indd 91 1.4.2015 16.02. Torkkelinpuisto on venäläisittäin Park Lenina, mutta sen suomalainen nimi viittaa Viipurin linnan perustajaan Torkkeli Knuutinpoikaan. Toinen mummoista oli asunut lapsuudessaan keskustasta vähän loitompana Kolikkoinmäellä, ja hänen kertomustensa siivittämänä kuvitteli alueen toisenlaiseksi kun mitä se nyt on. Ministeri Johannes Virolainen asui Kolikkoinmäellä oppikouluaikanaan. Ennen oli torialueella myös raitiovaunun kulkureitti. Rinkelii ko siult mie kerrankii sain... 91 huhtikuu 3/2015 | caravan Maailmalla linnotteita ja ruutikellareita. Miltei neljän metrin korkuinen Hirvi taas on Jussi Mäntysen käsialaa ja kuuluu yhä kaupungin symboleihin. Lempinimen Torkkelin Tilta saanut alastonta naishahmoa kuvannut suihkulähdeveistos on puistosta kadonnut. Alkuperäiset markkinat järjestettiin näet Antreassa. Ennen oli kauppahalli Pohjoismaiden suurin. Ennen oli kesäterasseilla suomalaisia nimiä kuten Espilä, Paviljonki, Karjaportti tai Lehtovaara. Leninin patsasta voi käydä ihailemassa Punaisenlähteentorilla, ja aukion laidalta löytyväsEnnen oli Pyöreällä tornilla myös kansanomaisia nimityksiä kuten Pässinlinna tai Paksu Katariina. Pitkänomainen puisto ulottuu kauppatorilta Punaisenlähteentorille ja sitä koristaviin veistoksiin kuuluu Yrjö Liipolan luoma nuorukaista ja karhunpentua esittävä Metsän poika
Sen on suunnitellut Hakaniemen hallinkin Helsinkiin piirtänyt arkkitehti Karl Hard af Segerstrand ja valmistuessaan se oli koko Pohjoismaiden suurin. Solakan tornin kierreportaissa on 293 askelmaa, ja ylhäältä näköalatasanteelta avautuvat näkymät yli kaupungin. Monrepos pari kilometriä keskustasta luoteeseen on entisenä aristokraattien lepopaikkana tunnettu puisto. Edullinen, tyylikäs ja toimiva. www.sun-living.com/. J. Muistan puiston kaunehimman, ihanimman Monrepos’n... Yläkerrassa on tekstiilimyymälä sekä kahvio. Rinta-Jouppi Oy (06) 420 1800 www.rintajouppi.. Mallistosta löytyvät suosituimmat pohjaratkaisut – niin retkeilyautot, puoli-integroidut, cross-overit kuin alkovimallitkin. 1809, kun Suomi liitettiin Venäjään, ja lisäksi rakennusta vaurioitti Saimaan kanavan valmistumisjuhlien yhteydessä v. Rinta-Jouppi Oy (09) 2525 7500 www.rintajouppi.. Myös Viipurin kauppahalli täytyy kokea. Resepti on peräisin Viipurin fransiskaanimunkkien luostarista, josta se luostarin lopetettua toimintansa uskonpuhdistuksen jälkeen aloitti Suomen valloituksensa 1500-luvulla. Viipurin rakennuksista ehkä näyttävin on saarella kohoava muhkea linna, jonka kahdeksankulmainen torni kohoaa 70 metrin korkeuteen. Yhtä lailla kuin tavallinen rahvas hullaantui Viipurinrinkilöihin myös Pietarin yläluokka. Se poikkeaa länsimaisista sisaristaan keskustornin hallitsevan aseman vuoksi. Pyöreen tornin hämärässä, pöydässä niin hilpeässä... Hinnat alkaen 47.980 . Linna menetti merkityksensä v. Perinteisen eteläkarjalaisen Viipurinrinkilän tarina on yhtä herkullinen kuin itse tuote. Yhteensä hallissa on yli 150 myyntipaikkaa. Yläkerran Vaasasalissa näkyy kuninkaallisia ja sotapäälliköitä kuvaavia historiallisia seinämaalauksia. Alueelta löytyvät ainakin Neptunuksen temppeli, kiinalainen huvimaja sekä kansalliseepoksemme Kalevalan päähenkilön Väinämöisen patsas. 1856 kynttilöistä syttynyt tulipalo. Lappeenranta J. Arkkitehti Otto-Iivari Meurmanin suunnittelema Valliportti on nyt tukittu ja sen lähellä Pantsarlahden bastionin päällä oleva taidemuseo on jälleen edustuskelpoinen. Edullinen, tyylikäs ja toimiva. Ennen oli katuverkosto nykyistä paremmassa kunnossa. Sen seinämät ovat paksuimmillaan nelimetrisiä ja niitä puhkoo parikymmentä vanhaa ampuma-aukkoa. by Adria ADRIA SUN LIVING –ILOA ELÄMÄÄN Sun Living on Adrian sisarmallisto, joka valmistetaan samassa modernissa tehtaassa kuin Adriakin. Vallihautojen harjanteet olivat vaarallisen jyrkkiä jo mummojen aikoina ja ovat sitä nytkin. Lehtevine puineen, jylhine kallioineen ja reunamillaan siintelevine lahdenpoukamineen se on tunnelmaltaan varsin ainutlaatuinen, ja tie sinne johtaa suippokaarisen puuportin kautta. 92 caravan | huhtikuu 3/2015 Maailmalla tä kahvilasta saa edullisesti maukasta siperialaista borssikeittoa. Silmäsairauksia kuulemma parantaa polun varrella sijaitseva Sylman lähde, ja apua sen vedestä kerrotaan olevan myös väljähtyneen Ennen oli Prospekt Lenina selvästi suomeksi Torkkelinkatu. Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com Vantaa J. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1310 www.rintajouppi.. 1649 ja tsaari Aleksanteri III sai aikoinaan viikoittain kuriirinpostina kuusi rinkilää. Tampere Caravan Erälaukko Oy 020 755 9960 www.eralaukko.. Paksumuurinen holviton Pyöreä torni on Viipurin tunnetuimpia rakennuksia. Ennen oli Torkkelinpuisto karjalaisten idyllistä kävelyaluetta. by Adria ADRIA SUN LIVING –ILOA ELÄMÄÄN Sun Living on Adrian sisarmallisto, joka valmistetaan samassa modernissa tehtaassa kuin Adriakin. Lahti J. Nykyisin torni palvelee tanssiravintolana pyrkien ylläpitämään sotaa edeltäneen tunnelmallisen ilmeensä. Oik. Linnasta kaupunkiin kulki tarinan mukaan yhdysvallia pitkin myös salainen tunneli. Ja kelpaa sitä ainakin suomalaisen arkkitehtuurin ymmärtäjän mieluusti katsella. Tarjolla on elintarvikkeita hedelmistä ja leivonnaisista lihatuotteisiin, ja suosittuja tuliaisia ovat esimerkiksi makeiset ja etikkasäilykkeet. Flexo SP Flexo SLX Lido S35 SP Lido S42 DF Lido S 42 SL Lido M 45 SL Lido A 49 DP LIDO M 45 SL etuylävuode. Flexo SP SunLiving-autojen jälleenmyyjät Hyvinkää Best-Caravan Oy 010 832 4500 www.bestcaravan.. Itse Pietari Brahe tilasi Viipurista rinkeleitä varta vasten Turun Akatemian vihkiäisiin v. Hinnat alkaen 47.980 . 2013. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1340 www.rintajouppi.. Flexo SP Flexo SP Flexo SLX Lido S35 SP Lido S42 DF Lido S 42 SL Lido M 45 SL Lido A 49 DP LIDO M 45 SL etuylävuode Adria__Ilmoitus_SunLiving_2015_210x297.indd 1 Adria__Ilmoitus_SunLiving_2015_210x297.indd 1 car_3_15_viipuri_090_093.indd 92 car_3_15_viipuri_090_093.indd 92 car_3_15_viipuri_090_093.indd 92 car_3_15_viipuri_090_093.indd 92 car_3_15_viipuri_090_093.indd 92 car_3_15_viipuri_090_093.indd 92 car_3_15_viipuri_090_093.indd 92 car_3_15_viipuri_090_093.indd 92 1.4.2015 16.03 1.4.2015 16.03 1.4.2015 16.03 1.4.2015 16.03 1.4.2015 16.03 1.4.2015 16.03 1.4.2015 16.03 1.4.2015 16.03 1.4.2015 16.03 1.4.2015 16.03 1.4.2015 16.03 1.4.2015 16.03 1.4.2015 16.03 1.4.2015 16.03 www.sun-living.com/. Myös Alvar Aallon luoma kirjastotalo museon tuntumassa on peruskorjattu alkuperäiseen asuunsa niin, että se avattiin uudelleen v. Mallistosta löytyvät suosituimmat pohjaratkaisut – niin retkeilyautot, puoli-integroidut, cross-overit kuin alkovimallitkin
Lappeenranta J. Lahti J. Flexo SP SunLiving-autojen jälleenmyyjät Hyvinkää Best-Caravan Oy 010 832 4500 www.bestcaravan.. Rinta-Jouppi Oy (06) 420 1800 www.rintajouppi.. Tampere Caravan Erälaukko Oy 020 755 9960 www.eralaukko.. Mallistosta löytyvät suosituimmat pohjaratkaisut – niin retkeilyautot, puoli-integroidut, cross-overit kuin alkovimallitkin. www.sun-living.com/. Flexo SP Flexo SLX Lido S35 SP Lido S42 DF Lido S 42 SL Lido M 45 SL Lido A 49 DP LIDO M 45 SL etuylävuode. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1310 www.rintajouppi.. J. by Adria ADRIA SUN LIVING –ILOA ELÄMÄÄN Sun Living on Adrian sisarmallisto, joka valmistetaan samassa modernissa tehtaassa kuin Adriakin. Edullinen, tyylikäs ja toimiva. Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com Vantaa J. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1340 www.rintajouppi.. Hinnat alkaen 47.980 . Rinta-Jouppi Oy (09) 2525 7500 www.rintajouppi.
Siellä on toki tullut reissattua lukuisia kertoja, mutta yhä on nähtävää. Itämeri ympäri rantaa vältellen Tukholma–Varberg–Grenå–Goslar–Harz–Würlitz–Wittenberg–Poznan–Varsova–Tallinna Wörlitzin varsinaisella puistoalueella lähes kaikki rakennukset on rakennettu toimiviksi koristeiksi. Mikael Agricola lähetettiin vuonna 1536 opiskelemaan Saksaan Wittenbergin yliopistoon. car_3_15_itameren ympari_094_099.indd 94 car_3_15_itameren ympari_094_099.indd 94 car_3_15_itameren ympari_094_099.indd 94 car_3_15_itameren ympari_094_099.indd 94 car_3_15_itameren ympari_094_099.indd 94 car_3_15_itameren ympari_094_099.indd 94 car_3_15_itameren ympari_094_099.indd 94 car_3_15_itameren ympari_094_099.indd 94 1.4.2015 15.31 1.4.2015 15.31 1.4.2015 15.31 1.4.2015 15.31 1.4.2015 15.31 1.4.2015 15.31. 94 caravan | helmikuu 2/2015 Maailmalla Koska Saksa on jäänyt viime vuosien reissuillamme tyystin väliin, päätimme paikata tilannetta. Velipoikakin tekstaili lähtöpäivänämme Moselin laaksosta: ”Auton keula tänne päin!” Ehkäpä sitten joskus
Boråsista Varbergiin menevällä tiellä oli jo hiukan silmänruokaa, korkeita mäkiä ja viljavia lakeuksia. Ohi ei pääse, eikä matka joudu. Hetken mielijohteesta kurvasimme Altenaun pohjoispuolella Camping Okertalsperren pihaan (GPS N51º49´9” E10º26´21”). Neudorfin läheltä löytyi Birnbaumteich, melko uusi, moderni ja iso campingalue. Suomessahan kyseinen tuote maksaa karvan vaille satasen per 10 kg. Jos ihmettelet puhetta satasen rajoituksista Ruotsissa, niin siellä ja Saksassakin ovat yleistymässä parilliset nopeusrajoitukset. Ottivat urakasta hiukan toista sataa euroa. Tukholma–Malmö moottoritie nielee kilometrejä sujuvasti, mutta Jönköpingistä alkava poikittaistie keskikaiteineen koettelee. Alueen järjestys ei ole yhtä kurinalaista kuin Saksassa yleensä. Ajoimme lähelle Harzin huippua, kylään nimeltä Drei Annen Hoch. Se onkin entisen DDR:n alueella. Hampurin läpiajo tökki, kun Elben alittavassa tunnelissa oli remontti. Niinpä suuntasimme auton keulan kohti serpentiiniteitä. Sitten olivatkin vuorossa pakolliset iltakävelyt, iltateet, pasianssit ja lopulta unta kaaliin. Ihmettelimme, miksei kukaan muu ollut yhtä fiksu ja miksi meitä katsottiin pitkään. Syynä oli maalaiskylien katselu, mutta myös sellaisen kaupan haku, josta saisi puutarhaamme vaivaavan kotiloarmeijan iloksi Ferramolia. Muutaman kilometrin päässä siitä on Grenå Strand Camping, jonka edustalla sai yöpyä maksutta. Me päätimme nopeuttaa tutustumista fillareiden avulla. Pärinäpoikia liikkui jatkuvasti kuin ampiaisparvia. Hyvä, ettei suussa ole vielä tekareita, niin ei tarvinnut niellä kylien läpi kolistellessa mitään hedelmäkarkkia kovempaa. Olimme perillä Grenåssa puolelta öin. Oli aika paeta uoriston viileyteen. Leirintäalueen naapurimme oli tullut paikalle uutuutta kiiltävällä matkailuautolla perässään uudenkarhea perävaunu. Me kuitenkin päätimme jatkaa matkaa Saksan sydämeen. Kierrosherkkien japsipyörien ulvonta ja Harrikoiden jyly kaikuivat vuoristolaaksoissa pitkin päivää. Olisipa meilläkin jotain muuta kuin viivaimella piirrettyjä betonija lasilaatikoita! Viikonloppu oli tulossa ja vuoriston juurelle luvassa helleaaltoa. Päätimme hillitä ajovimmaamme parin vuorokauden leirinnällä. Euroopan huippuihin lukeutuvassa ja kooltaan valtavassa englantilaistyyppisessä puutarhassa menisi jalkaisin parikin päivää. Hommaa tuli ihmeteltyä pitkin päivää. Olimme matkalla Goslariin. Siellä oli poikkeuksellisen paljon telttailijoita. Niinpä oli luonnollista ottaa seuraavaksi kohteeksi Wörlitz. Niissä näkyi yhä sovjet-systeemin jälki. Eräs Harzille tyypillinen piirre ovat motoristit. Paikka sijaitsee patojärveen laskevan joen suulla. Kaupunki suorastaan tulvi vanhaa ja vielä vanhempaa rakennuskantaa. Ja mitä leluja olikaan pariskunta ottanut vaunuunsa: kaksi serpentiinitiehurjasteluun sopivaa ja isolla myllyllä varustettua Ducatia, uusia tietenkin. Aina on jonon keulilla joku, joka köröttelee satasen alueella seitsemää kymppiä. Taisimme olla väsyneitä, sillä aamulla huomasimme, että kaikki rekat olivat häipyneet meitä herättämättä. Alue on vuorilla vaeltajien suosiossa. Siellä sai tyhjentää harmaavesisäiliön, kipata wc-kasetin ja täyttää vesisäiliön maksutta. Löysimme itsemme illalla rekkaparkista Cellen länsipuolelta. Paikalla oli liki 70 rekkaa melumuurina meidän ja moottoritien välissä. Pienehkö leirintäalue oli lähes täysi, mutta hyvin rauhallinen. Lämpömittarin elohopea jatkoi ylös kipuamistaan. Porteissa ja ovenpäällyskoristeissa luki ”anno 1756”, ”anno 1605”, ”anno 1510” jne. Niin mekin. Saksassa sen saattaa löytää alle viidellä kympillä. Baltian ja Puolan läpiajo mennen tullen ei sekään houkutellut, vaikka Puola sinänsä on näkemisen arvoinen. 95 huhtikuu 3/2015 | caravan Teksti ja kuvat TIMO KEKOLAHTI Maailmalla M atkaa suunniteltaessa kävi selväksi, että Helsinki–Travemünde laivamatkat ovat poissa pelistä. Kukaan niskaan hengittäjä ei silti osoittanut hiiltymisen merkkejä. Hmm, että semmoista vuorilla vaeltelua… Nähtävää riitti pariksi päiväksi Tienoon anti oli nähty parissa päivässä. Tosin Århusista Flensburgiin menevän moottoritien rekkaralli ei ollut pikkunättiä. Mutta sitten alkoi homma pelittää. Mutta se jäi härmäläisen tajunnan ulkopuolelle, oliko tämä ryntäys olevinaan luontoelämys, pelottiko väkeä yksin metsässä liikkuminen vai oliko joku antanut saksalaisille mahtikäskyn lähteä luontoon. Niiden hinnat ovat ihan eri sfääreissä kuin joskus ennen. Mutta kun on riittävän väsynyt, niin mikä ettei. Toinen mokoma rekkoja oli autobaanan vastarannalla. Se tapahtui Koldingin länsipuolella. Parin kilometrin jonottelu vei tunnin. Arvasit oikein: huipulla tuuli ja sieltä näki kauas. Yöpyminenkin rekkojen seassa on mahdollista, jos sietää moottoritien jyminää. Sillä ”hinnalla” tosin irtosi vain parkkiruutu. Mahtuipa mukaan myös jokunen äänimaailmaltaan sivistynyt BMW ja Moto Guzzikin. Muutamat pikkutietkin elivät ”paikka paikan päälle” -aikaa ja tärinä oli sen mukaista. Kaiteitakaan ei ollut pahemmin stressaamassa. Jok´ikisen metsätien alussa, P-paikoilla ja siellä täällä teiden varsilla oli parkissa valtavasti autoja. Syy selvisi päivän päätteeksi sisääntuloväylän liikennemerkistä: pyöräily kielletty! Mutta voi pojat, jos ken puuTukholma–Varberg–Grenå–Goslar–Harz–Würlitz–Wittenberg–Poznan–Varsova–Tallinna car_3_15_itameren ympari_094_099.indd 95 1.4.2015 15.31. Metsätiet ja vuoren laki olivat sakeana ihmisiä. Osuimme P-paikalle nimeltä Hylkedal Vest. Motoristeja houkuttelevat mutkaiset ja hyväpintaiset tiet sekä melko vähäinen liikenne. Oikaisimme sinne joidenkin uinuvien kylien kautta. Välillä piti pitää kahvitauko. Nopein tie olisi ollut Hannoverin sivuitse autobaanaa pitkin. Wörlitzin kautta Wittenbergiin Harrastuksiimme kuuluu puutarhanhoito. Mutta sitä et ehkä arvannut, että ”koko Saksa” oli päättänyt lähteä sinä päivänä vaeltamaan Harzin metsiin. Uhmasimme kuitenkin navigaattorin komentoa ja lähestyimme kohdetta pikkuteitä Cellen kautta. Stena kuskasi 7-metrisen auton ja kaksi aikuista Varbergista Tanskan puolelle runsaassa neljässä tunnissa. Matkan varrelle osui patojärvi ja muutama Palue, joiden kohdalla päästimme perässä seuraavan letkan ohitsemme. Ruotsin läpiajo on monelle tuttua ”peruskauraa”. No ei kun Siljalla Hesasta Tukholmaan ja sieltä ensin alkuun Boråsiin systeriä moikkaamaan. Sieltä pääsee turisteja kuskaavan kapearaiteisen höyryjunan matkaan ja kolmessa vartissa Brockenin huipulle 1 142 metrin korkeuteen. Goslar ja Harz–vuoristo Maaseudun kylät, puutarhat ja koristeelliset talot olivatkin mukavaa esimakua sille, mitä Goslar tarjosi. Ainoa keino helpottaa oloa auringossa 42-asteiseksi paahtuneessa autossa oli lähteä ajamaan ilmastointi päällä. Tien reunakaistan rekkajono oli lähes katkeamaton. Tanskasta Saksan sydämeen Olimme olleet Tanskassa edellisen kerran vuonna 1985, silloin rättisitikalla ja telttamajoituksessa. Niinpä suunnistimme kohti Kaakkois-Harzia. Selvisimme myöhään iltapäivällä junan hiilenpolttosavusta siedätyshoitoa saaneina takaisin autolle. Tuolloin Tanskasta piirtynyt mielikuva pikkunättinä maana piti edelleen paikkaansa. Useimmat myöhemminkin rakennetut talot olivat täynnä perinteitä kunnioittavia ja kauniita yksityiskohtia. Se oli turhaa, sillä heti tielle päästyämme oli uusi letka perässä. Varbergissa oli sen verran mukavan näköistä, että kaupunkia sopisi tulla joskus ajan kanssa tutkimaan
Sillä päätettiin selvitä syksyyn, jolloin oli luvassa seuraava pidempi keikka. 96 caravan | huhtikuu 3/2015 Maailmalla tarhoja diggaa, niin sinne vain! Wörlitzin vierestä löytyi Wittenberg, joka viettää vuonna 2017 uskonpuhdistuksen 500-vuotisbileitä. Nokian navigaattori toimi siten Saksassa ja Puolassa off line -tilassa, mutta en huomannut käynnistysrituaaleja lukuun ottamatta mitään eroa verkkoa käyttävään navigointiin. Puolan EUrahoilla tapahtuva tieverkoston uudistus alkaa siis jo purra. Toki variaatioita esiintyy, mutta järjestys on esimerkillistä ja kaikki pelaa hienosti. Oliko otsikon luettelossa Varsova. Tällä minimoitiin tarpeeton trafiikki alueella. Suwalkissa teimme viimeiset pakolliset ostokset. Väylä oli Varsovaan saakka nykyaikaista moottoritietä, jolla kiiruhtamisesta joutui Puolan puolella pulittamaan muutaman euron per 50 km. Se oli päällisin puolin viihtyisä, mutta yksityiskohdista löytyi sanomista. Hinnatkin olivat kohdillaan: tapauksesta riippuen 10–50 prosenttia siitä, mitä Suomessa. Puolassa jo viidettä kertaa Oli miten oli, mutta matka jatkui helteessä Berliinin editse kohti Puolan Poznania. Tuo todella näkemisen arvoinen lähes Hesan kokoinen kaupunki tahtoo jäädä suomalaisten reiteistä sivuun. Kukaan ei käynyt sen jälkeen edes suihkussa. Pysähtelyä, kiihdyttelyä ja ruuhkassa seisomista sisältänyt kaupunkiajo Cellessä, Goslarissa ja Wittenbergissä, jatkuva pikkuvaihteiden käyttö Harzvuoristossa sekä 150 km moottoritietä satakymmenen lasissa ja koko tankkausväli ilmastointi päällä toi varsinaisen yllätyksen: saksalaisen dieselin kulutus oli vain desin enemmän kuin suomalaisella dieselillä tasaisessa maantieajossa ilman ilmastointia! Muuan suomalaisjalostamo saisi kyllä selittää, mistä moiPoznanin torilta reunustaa koristeellisia rakennuksia, mutta torin keskellä on raatihuone ja rivistö värikkäitä kauppiastaloja. Tosin kaikkia katuosoitteita off line -tila ei tuntenut. Latasin kännykkään Saksan ja Puolan kartat, koska liittymäni sopimus kattaa navigointia tukevan verkkovierailun vain Skandinaviassa ja Baltiassa. car_3_15_itameren ympari_094_099.indd 96 1.4.2015 15.31. Niin, että mikä ihmeen Poznan. Moisesta seurasi ainoa oikea valinta, TomTom kiinni ja hansikaslokeroon! Taas tuli todettua sekin, että kotimaista polttoainetta kului litran enemmän per 100 kilometriä kuin muunmaalaista dieseliä vastaavissa olosuhteissa. Lämpömittari huiteli Saksassa pahimmillaan 34 asteessa, mutta Baltian läpiajo sateessa antoi esimakua tulevasta. Ja mikä parasta, hinnat eivät päätä huimaa. Ohjelma ei tunnistanut Tanskassa eikä Saksassa edes kaikkia valtaväylien liittymiä. Goslarin vanhaa ja hienosti kunnostettua rakennuskantaa. Kaupunkia fiksattiin paraatikuntoon ja kaikki Lutheriin liittyvät rakennukset oli paketoitu umpeen. Poznan sijaitsee Berliinistä Varsovaan menevän moottoritien varrella. Sen sijaan TomTomin juuri päivitetyt karttatiedot ja navigointi olivat pettymyksiä. Homma pelasi Lumialla loistavasti ja ohjelma sopeutui nopeasti tilanteisiin, joissa poikkesimme reitiltä. Hinta ei ollut ihan niin edullinen kuin Puolassa yleensä. Vastaan tuli mateluvauhtia kolmen kaistan leveydeltä rekkoja ja yhden kaistan verran muita ajoneuvoja. Kaupungissa on jättimäisiä kauppakeskuksia, pikkuruisia erikoisputiikkeja, valtava kirjo herkuttelupaikkoja, kulttuuritarjontaa laidasta laitaan ja ties mitä. Sieltä löytyy upea historiallinen keskusta, mutta myös modernia Puolaa. Loppumatka Puolan itäosissa oli jo tuttuakin tutumpaa. Koska suihkusta tuli sen jälkeen vain kylmää vettä. Koko alue hiljeni kuin nappia painaen. Osuimme Berliinin kehätielle neljän ruuhkaan. Käytimme matkalla sekä Nokia Lumian että TomTomin navigaattoria, joskus samanaikaisestikin. Luterilaisuus on vaikuttanut maailman menoon yllättävän paljon, jos heidän määränsä huomioidaan: koko maailman kristillisessä kentässä on vain 60 miljoonaa luterilaista 1,2 miljardin katolilaisen, yli 600 miljoonan helluntailaisen, 280 miljoonan ortodoksin ja ties kuinka monen muun kristityn joukossa. Oven ylähirressä lukee Anno 1606. Liekö saksalaisella järjestelmällisyydellä syy menestykseen vai onko sittenkin kyse luterilaisenemmistöisen Suomen aiheuttamasta mittakaavavirheestä. Mukaan tarttui yhdeksän erilaista pikkuhavua. Matkalla huomioitua Saksa on asukastiheydeltään iso maa. Vanhan keskustan itäpuolella olevan tekojärven rannalla oli ainoa käytössä oleva campingalue. Se mikä risoi TomTomissa eniten, oli laitteen suosittelemalta reitiltä poikkeaminen. Oli, koska oletin, että joudumme jälleen kerran viettämään tunteja Varsovan liikenneruuhkassa. Lisäksi kotimainen kuohuu tankattaessa, mutta ulkomailla ei ole moista kiusaa. Matkamme päättyi pohjolan hyytävään syleilyyn, mutta sielumme sopukoihin jäi Goslarin, Harzin, Wörlitzin ja Poznanin myötä lämmin läikähdys. Eviran sivuilta muuten löytyy lista kasveista, joita ei saa maahantuoda EU:sta. Tässä yksi esimerkki erään leirintäalueen järjestyksenpidosta: hiljaisuus alkoi klo 22. Mutta ruuhkaa oli nyt vain nimeksi ja sekin kaupungin itäpuolella. Kaupungin pohjoislaidan puutarhamyymälä sai meistä asiakkaita jo viidennen kerran. Lämpötila jaksoi nousta pari päivää kotiin saapumisen jälkeen enää kuuteen asteeseen ja senkin karviaisen kokoisten rakeiden säestämänä. Se on lyhyt ja kieltää lähinnä lajit, joissa saattaisi olla tulipoltetta. Miksi. Tien pinnat olivat mitä olivat, 80 prosenttia vastaantulevasta liikenteestä oli rekkoja ja peltoaukeilla tuuli kovasti. Kone jankutti kilometrikaupalla: ”Mikäli mahdollista, tee U-käännös”, ”Käänny seuraavasta ja palaa takaisin, mikäli mahdollista” jne
DDR:n ruskohiilivetoista energiatuotantoa korvanneita tuuligeneraattoreilla näkyi pelkästään Dessaun seudulla yhdeltä seisomalta noin sata. Birmbauteichin camping-alueelta löytyi runsaasti luovia esimerkkejä, miten kierretään rakennusmääräyksiä. Taustalla Harzin metsäistä vuoristoa. car_3_15_itameren ympari_094_099.indd 97 1.4.2015 15.31. Tässä kohtaa Harz-vuoriston ylittäneellä rajalla DDR rajoitti kansalaistensa vapaudenkaipuuta panssariaidoin ja automaattiasein. 97 huhtikuu 3/2015 | caravan Maailmalla Kapearaiteinen höyryjuna on saapumassa Drockenin huipulle
Huolimatta lukuisista matkoista Euroopassa emme olleet siitä koskaan ennen kuulleetkaan. Luksus ei kuitenkaan koskaan ole ollut meille tärkeää, vaan olennaista ovat kiinnostavat yksityiskohdat. Ekoileva sydämeni hyrisi onnellisena, kun kerrankin olin alueella, jossa luontoympäristön hyvinvointiin oli kiinnitetty todellista huomiota. Nuppu ja minä istuimme leirintäalueen kahvilan aurinkoisella terassilla. Seuraavaksi esittelyssä Sardiinipurkin Eurooppa-reissun leirintäalueet, TOP 5 (plus yksi extra) – sattumanvaraisessa järjestyksessä. Hetkeäkään ei kadutElämää Sardiinipurkissa 2 Lapsiperheen matkailussa leirintäalue on tärkeässä asemassa – palveluita ja sähköä tarvitaan, jotta arki säilyy sujuvana. La Bretechen vessat käyttävät sadevettä, ja nurmialueesta osa on niittymäistä heinää, jonka laidalla kököttävä ötökkähotelli kiinnitti pikkuisen tutkijanalkumme huomion yhä uudelleen. Kun hän yhtä onnellisena kuin mutaisenakin palasi takaisin ja ilmoitti, ettei löytynyt liskoja mutta löytyi vielä ainakin kymmenen vihreää sammakkoa, ei minua haitannut sitten hiukkaakaan, että taas piti lähteä pyörittämään pesukonetta. Teksti SALLA SISSONEN, kuvat SALLA JA KALLE SISSONEN Ekoilijan lepopaikka lähellä huippukohdetta TOP 5 Euroopan leirintäalueiden car_3_15_sardiinipurkki2_100_103.indd 100 1.4.2015 15.45. – Se on valtava! hän teatterikuiskasi, ja älämöinnistä viimein äksyyntynyt sammakko katsoi parhaaksi tehdä huiman loikan lammen hoteisiin. 100 caravan | huhtikuu 3/2015 Maailmalla Camping La Bretèche, Les Epesses, Ranska: Natiainen hillitsi riemunkiljahduksensa urhoollisesti, mutta hyppi hetken paikoillaan silkasta jännityksestä ennen kuin hiipi kohti rantanurmikolla kurnuttavaa suurta, vihreää sammakkoa. Vaan siinä katsellessamme brittien lainaamasta esitteestä, mikä kumma on Puy du Fou, teimme täyskäännöksen matkasuunnitelmassamme, päätimme jättää Pariisin sikseen ja suuntasimme suoraan kohti Les Epessesiä. Pesukoneen vieressä oli lappu, joka muistutti veden säästämisen merkityksestä ja kehotti käyttämään alhaisempaa pesulämpötilaa. Tapasimme loppukesästä brittipariskunnan, jolle kerroimme suunnitelmistamme piipahtaa huvipuistossa. He usuttivat meitä kohti Les Epessesissä sijaitsevaa Puy du Fouta. Kauppa Les Epessesissä oli kävelymatkan päässä. Nuppu etsi ilmaista verkkoa hyödyntäen selaimella tietoa liikkuvan koulumme Pohjoismaa-aiheista tehtävää varten, ja minä silmäilin Natiaista, joka mönki lammelle vievän ojan mudassa ja etsi vesiliskoja (kun lammessa uiminen ja siten tehokkaampi etsintä kerran oli kielletty). Toivottavasti se varoo tuota haikaraa, pohti Nuppu katsellen toisella rannalla käyskentelevää pitkäkoipea. Niin kuin useimmat hienoimmista retkikohteistamme, La Bretechen leirintäalue löytyi sattumalta, tällä kertaa pelkästään sen sijainnin vuoksi
Yksi monista kiinnostavista hyönteisbongauksista La Bretechessä oli tämä kolibria muistuttava kiitäjä. Ennen kuin hän ehti ryhtyä protestoimaan moista liikennerikkomusta, nostin sormeni ja osoitin korkealla tolpan päässä tönöttävää kaiutinta: – Onko toi suomea?! Ja suomea se todellakin oli! Jäimme vielä vartiksi kuuntelemaan kuulohermot sikkuralla kaukaisen kotimaan säkeitä. Tuntuu hassulta kuulla suomea jossain julkisesti, pohti Nuppu. – Mut mulla on kauhea nälkä! Ja niin sekin vesipuiston markkinointistrategian uudelleenpohdinta päättyi arkisemGlen Nevis: Hauskaa ajanvietettä: bongaa Sardiinipurkki! Emme enää näin korkealta katsoen olleet varmoja, mikä valkoisista täplistä kuuluu meille… Vesipuiston riemut kuuluvat La Marinassa leirintämaksuun. Emmä tiiä, kiljaisi Natiainen ja juoksi kumikengät viuhuen kohti autoa. Kun viimein komensin rusinaksi ruttuuntuneet lapseni takaisin kohti autoa ja sitä ruokaa, jota me kutsumme päivälliseksi mutta jonka syömme espanjalaisittain välipala-aikaan, seisahduin yllättäen niille sijoilleni, ja takanani väsyneenä löntystävä Natiainen pamautti nenänsä selkääni. Natiainen kiljaisi riemusta ja loiskutteli menemään suuressa, matalassa lasten altaassa, ja vauhdikkaan kahlaamisen lennättämät pisarat sirosivat sateenkaarina hänen ympärilleen kuin yksi valtava, lapsenmallinen prisma keskellä Espanjan aurinkoa. – Aika kummallista muutenkin. Mehän ollaan siksi täällä Espanjassa, että me kuultais espanjaa ja tutustuttais tähän kulttuuriin. 101 huhtikuu 3/2015 | caravan Maailmalla Elämää Sardiinipurkissa 2 Lasten suursuosikki Euroopan leirintäalueiden Camping International La Marina, Alicante, Espanja: – Joko nyt voi mennä uimaan. Nuppu suuntasi suoraan hurjimpiin liukumäkiin, neuvotteli jotakin uimavalvojan kanssa ja syöksyi sitten alas mäkeä kuin yksi sutjakka, lapsenmallinen luoti, sujahti sulavasti altaaseen ja sukelsi takaisin reunalle. Miksi kukaan turisti haluaisi kuulla suomea, kun sitä kuulee Suomessakin. Aalto loiskahti kirjalleni, kun naperot nousivat kikattaen rannalle ja pikakävelivät uudelleen jonon hännille. Lisämaksua vastaan voi kylpylän puolella käydä vaikkapa kampaajalla (kuten minä, joka sain lyhyet hiukset hulppeaan 11 euron hintaan – meille kerrottiin, että kampaajan tietää Espanjassa hyväksi, jos hän pyytää työstään vähintään kympin). Pyysin selostuksen koulutöiden tilanteesta, ja kuulin pikakelauksella selostetun litanian, jonka keskiössä oli jotakuinkin: “Teinkuusi-sivua-lisää-viljelyskasveista-kertovaan-e-kirjaan-laskin-aukeaman-matikkaa-luinHarry-Potterin loppuun-valmistin-juonikaavion-voikoNYT-mennä uimaan?!” Ja niin menimme uimaan. Altailla makoili jos jonkinsorttista lomailijaa. car_3_15_sardiinipurkki2_100_103.indd 101 1.4.2015 15.46. kysyi Nuppu kolmannenkymmenennentoisen kerran. Loputonta kiertokulkua lapsiperheelle tyypilliseen tapaan
Pohjanmeren ulappa levisi edessämme silmänkantamattomiin, mutta vaikka kuinka tahdonvoimaamme pinnistimme, yhdenkään valaan selkä ei näkyviin noussut – merten ruhtinaat olivat syvällä saleissaan. Solfataran uinuvan tulivuoren kalderassa kiehuva muta kuplii polun laidalla, ja maassa olevista aukoista rikinkatku nousee ilmaan sakeana savuna. Sillä niihin hän ei enää koske. Samoin kuin valaat, poissa pysyi myös Dracula, jonka tarinan synty nivoutuu kiinteästi Whitbyyn. car_3_15_sardiinipurkki2_100_103.indd 102 1.4.2015 15.46. Mikä ihme sen kankHuikeat merimaisemat kua puraisi. Istuessamme illalla autolla, jyrkänteen laella, rannattoman meren aaltoja katsellen, verenpunainen aurinko loi viimeisiä säteitään luostarinraunioille, ja sen, mihin todellisuus ei kyennyt, maalasi mielikuvitus eteemme monisäSolfataran uinuvan tulivuoren kalderassa tuoksahtaa rikki. Edessä kohosivat Whitbyn kuuluisat luostarinrauniot, ja oikealla, polun reunan takana mereen syöksyvien kallionjyrkänteiden alla paljasti kauemmas paennut vuorovesi vanhan aluksen surullisen hylyn. Askeleet kuljettivat meitä pitkin jyrkänteen laitaa kohti Whitbyn kaunista kaupunkia. Tällä kertaa kyseessä ei kuitenkaan ollut paimentaviin koiriin äkämystynyt lammas, vaan matalalla heinien joukossa piileksivä sähköpaimen, jonka alitse Tara oli ujuttautumassa kurkatakseen vihreämmille lammasniityille. Extreme-matkailua seikkailijoille Whitby Holiday Park, Whitby, Iso-Britannia: Koira ulvaisi ja kääntyi vauhkona katsomaan taakseen. Leirintäalue, vaikkei keskellä savua olekaan, sijaitsee sekin kalderassa. Whitby Holiday Park sijaitsee näiden jyrkänteiden laella – näkymä autolta on suoraan rannattomalle Pohjanmerelle. 102 caravan | huhtikuu 3/2015 Maailmalla Camping Vulcano Solfatara, Pozzuoli, Italia: Rikki, jonka kemiallinen merkki on S, haisee niin pahalta, että äiti melkein oksensi, kirjoitti Natiainen koulutehtäväänsä. Istuessaan altaan laidalla tähtiä katsellen ja syöden yhtä niistä vastapoimituista appelsiineista, jotka leirintäalueen yhteydessä olevan hotellin työntekijä hänelle toi, Natiainenkin melkein antoi anteeksi sen, että retki Solfataraan tuhosi hänen rakkautensa keitettyihin kananmuniin. Savusukeltakoon, ken uskaltaa! Vulkaanisella alueella on lämpimiä lähteitä, joten ulos pääsee uimaan tammikuussakin. Reissumme erikoisimpia kokemuksia – Sardiinipurkki suosittelee! Muutaman kilometrin päässä, kauempana Napolista, tuliperäisen alueen edut käytiin kokemassa uima-altaassa, joka lämpiää vulkaanisesti kuumalla vedellä, jonka historiallisesti sanotaan edistävän terveyttä
Säätila on onneksi pitkälti asennekysymys! Polku Ben Nevisin huipulle lähtee Glen Nevisin Visitor Centreltä, mutta sille pääsee myös suoraan leirintäelueen ja hostellin pihasta. car_3_15_sardiinipurkki2_100_103.indd 103 1.4.2015 15.46. Kahdeksaa tuntia myöhemmin väsynyt mutta äärimmäisen onnellinen konkkaronkka taivalsi takaisin leirintäalueelle. Kotimatkalla istuin bussissa, väsyneenä pitkästä päivästä. Vanhaan keskustaan saakka pääsee Arno-jokea myötäilevää kevyen liikenteen reittiä. Vas. Sardiinipurkki nököttää kadunkulmassa ja odottaa uusia seikkailuja – kenties jo Glen Nevis Caravan & Camping Park, Fort William, IsoBritannia: – Vuorten säätiedotus kertoo, että huomenna on pilvistä, ylihuomenna ukkostaa, viikonloppuna pilvistä, soitin Kallelle pikaisen puhelun Glen Nevisin Visitor Centrestä. Sardiinipurkki tuli näkyviin, Kalle oli ehtinyt käydä tiskaamassa, ikkunasta näin hänen kuivailevan tiskejä ja jutustelevan pöydän ääressä piirtelevälle Nupulle. Jos johonkin kaupunkiin pitää pysähtyä pidemmäksi aikaa, yhtään ei haittaa, jos se on Firenze. Mä tykkään meidän autosta! Niin, minäkin tykkään meidän autosta. Me emme siihen heränneet. Nyt, kun uuden kodin ikkunasta avautuu näkymä Fiesolen kukkuloille, asunnossa on hiljaista. Joka ikinen meistä oli voiton sankari! Huipulla tapasimme suomalaismiehen ja pari muutakin lapsiperhettä. Ja ensimmäinen vuori, jonka he omin jaloin valloittivat, katseli heitä hymyillen pilvihatAinutlaatuinen luonto kohde kulman takana Paras uusi kotikaupunki Firenzen keskusta ja Duomo ovat noin neljän kilometrin päässä Camping Firenzestä. Jalat kantoivat varsin hyvin liedelle saakka. Minä heilautin itseni alas kahvia keittämään. Eli samana päivänä. Helmikuinen aurinko lämmitti poskia. Aamulla, kun aurinko nousee kaupungin yli, minä nappaan cappuccinon kulmakahvilasta mukaani ja kävelen töihin. Mutta voi se hieman käydä hermoille, tällaiselle reissuperheellekin, kun kolme ihmistä laittautuu aamuvalmiiksi niissä samoissa kolmessa neliössä. Suuntasimme takaisin leirintäalueelle, kokkailin pikaisen, proteiinipitoisen lounaan. Yöllä satoi. Kalle kävi leirintäalueen kaupassa hakemassa evästä, ja alle tunnin päästä olimme jo polulla kipuamassa ylös Ben Nevisiä, Brittein saarten korkeinta huippua (1 344 m). Kahdeksalta lapset lähtivät ulos pelaamaan jalkapalloa. Havahduin vasta, kun 6-vuotias Natiainen aamulla kurkisti alkovin reunan yli ja tiedusteli, voisimmeko jo viimein lähteä pyöräilemään kaupunkiin hakemaan I climbed Ben Nevis -T-paitoja, vai onko kello kuusi siihen liian aikaista. 103 huhtikuu 3/2015 | caravan Maailmalla Camping Firenze, Firenze, Italia: Juoksin nopein askelin monen muun sunnuntailenkkeilijän perässä Arnon rantaa. Asutte koko perhe missä?! Alle kolme neliötä lattiatilaa?! 7 kuukautta?! Ensimmäinen päivä töissä, ja olin jo julkkis. Vettä tulee taajaan, Skotlannissa kun ollaan. Jos vuorelle aikoisi lasten kanssa kiivetä, se tulisi tehdä aurinkoisella säällä. Suihkussa jaksoimme käydä ja syödä iltapalaa. Vaan se oli yli 10 km, ikuisuus, sitten. Uusi leirintäalue Arnon rannalla, 4 km keskustasta, oli oiva tukikohta aloittaa uudessa, paikallisessa työpaikassa. Ja oven avattuani Natiainen katsoi minuun huuli väpättäen, sanoen: – Onks meidän pakko muuttaa asuntoon. Lapset touhuavat jossakin omiaan
Sommen unikot. Täällä kylä tuhoutui täysin ja yli kolmasosa sotilaista menehtyi. Museosta jatkoimme La Boiselleen (4,5 km). Tästä syntynyt Lochnagar Crater on halkaisijaltaan 91 m ja syvyydeltään 21 m, ainoa yleisölle avoinna oleva kraatteri. Valtava uhrien määrä johtui osaltaan uusien aseiden käyttöönotoista ja taktiikoiden vanhoillisuudesta. Olosuhteet juoksuhaudoissa ja taistelukentillä olivat epäinhimilliset: mutaa, märkää, kylmää ja silvottuja ruumiita. Pozieres (4 km), australialaisten joukkojen rintama. Tällä voit kulkea polkuja pitkin hautausmaille ja nähdä ”The Danger Tree” -rungon, ainoan puun, mikä jäi pystyyn. Täällä 1.6.1916 usean miinan samanaikainen räjähdys tappoi mitään aavistamattomat sotilaat. Vuonna 2014, 100 vuotta myöhemmin, lehdissä ja muissa medioissa tätä muisteltiin laajasti. Tämä kymmenen metriä syvällä kulkeva ja 250 metriä pitkä tunneli antaa ensimmäiset kosketukset elämään juoksuhaudoissa ja bunkkereissa. Thiepval (3,7 km), ranskalais-englantilainen muistomerkki hallitsee mahtipontisuudellaan koko Sommen laaksoa. Yöpymään meidät ohjattiin rautatieaseman viereiselle parkkipaikalle, ei virallinen Stellplaz, mutta luvallinen. Meidän valitsemamme reitti on vain osa koko Sommen alueen muistomerkeistä ja hautausmaista, (reitit viitoitettu punaisella unikkomerkillä). Täällä 45 m korkean monumentin pilareihin on kaiverrettu 72 205 kadonneen sotilaan nimet. 104 caravan | huhtikuu 3/2015 Teksti ja kuvat MARIA JA WALDEMAR DZIOK Maailmalla 2 8. Torin laidalla on infopiste, mistä saat hyvät materiaalit ja neuvot taistelualueisiin tutustumiseen. Yksi kymmenistä hautausmaista. Seuraavana päivänä aloitimme tutustumisen ”The Somme 1916 Museumiin” Albertissa (liput 6 e/hlö). Kaikissa muistomerkeissä löytyy luettelo täällä tunnistettujen ja haudattujen vainajien nimistä, lisäksi Thiepvalissa on Sommessa kadonneiden tietokanta kaikkien käytettävissä. Vaihtoehtoisesti kaupungissa on myös leirintäalue. Noihin asioihin voimme päästä nykyään vain mielikuvituksen voimalla. Beaumont-Hamel (7,5 km), on ensinnäkin Newfoundlandin sotilaiden muistomerkki, mutta myös alkuperäisten juoksuhautojen ulkomuseo. Tästä seurasi hirvittävä ajanjakso ja tapahtumien ketju, joka on tunnettu nimeltään 1. maailmansota. Suosittelemme kaikille SOMME The Somme 1916 -sisäänkäynti alas tunneliin. Yhden päivän kierros oli meille silmät avaava ja tunteita herättävä kokemus, jonka sulattelemiseen kului pari viikkoa. kesäkuuta 1914 Itävallan kruunuprinssi Franz Ferdinand murhattiin Sarajevossa. Viehättävä aloitus Sommen kierros kannattaa aloittaa viehättävästä Albertkaupungista. RANSKA car_3_15_somme_104_105.indd 104 1.4.2015 15.48. Suurimmat taistelut Sommessa käytiin 1.7.–18.11.1916. Myös meidän kiinnostuksemme heräsi ja valitsimme Sommen yhdeksi matkakohteeksemme. Newfoundlandin karibu, rykmentin tunnus
Se rakennetaan kerran ja seisoo paikallaan vuosikausia, Vaunun voi irroi?aa koska vain. Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa: rintajouppi.fi ADRIA PARTY Vantaalla lauantaina 23.5.2015 klo 17-22 Tervetuloa viihtymään Adria-omistajien yhteiseen Adria Partyyn 23.5.2015 Rinta-Jouppi Caravanille, Vantaalle. Tervetuloa, me pidämme arvossa sekä campingelämää e ä asiakkaitamme! KAIKKI TUOTTEET VALMISTETAAN TEHTAALLAMME RUOTSIN LAPISSA www.svenskatalt.se +46 942 51314 info@svenskatalt.se RESIDENS/DIPLOMAT SPEKTRA, VOIT VALITA MONESTA VÄRIVAIHTOEHDOSTA ETUTELTTASI car_3_15_somme_104_105.indd 105 car_3_15_somme_104_105.indd 105 car_3_15_somme_104_105.indd 105 car_3_15_somme_104_105.indd 105 car_3_15_somme_104_105.indd 105 car_3_15_somme_104_105.indd 105 car_3_15_somme_104_105.indd 105 car_3_15_somme_104_105.indd 105 car_3_15_somme_104_105.indd 105 car_3_15_somme_104_105.indd 105 car_3_15_somme_104_105.indd 105 car_3_15_somme_104_105.indd 105 car_3_15_somme_104_105.indd 105 car_3_15_somme_104_105.indd 105 car_3_15_somme_104_105.indd 105 car_3_15_somme_104_105.indd 105 car_3_15_somme_104_105.indd 105 car_3_15_somme_104_105.indd 105 car_3_15_somme_104_105.indd 105 car_3_15_somme_104_105.indd 105 car_3_15_somme_104_105.indd 105 1.4.2015 15.48 1.4.2015 15.48 1.4.2015 15.48 1.4.2015 15.48 1.4.2015 15.48 1.4.2015 15.48 1.4.2015 15.48 1.4.2015 15.48 1.4.2015 15.48 1.4.2015 15.48 1.4.2015 15.48 1.4.2015 15.48 1.4.2015 15.48 1.4.2015 15.48. Juha Vartiainen tanssittaa 23.5. 105 huhtikuu 3/2015 | caravan RINTA-JOUPPI CARAVAN LÄHES 400 KPL MATKAILUAJONEUVOJA. (09) 2525 7500 KIURUVEDELLÄ 15.-19.7.2015 Suuri Adria-näyttely Vantaalla 22.-23.5 AINOA JA OIKEA STANDBY TELTTA Läheinen valmistus, sen huomaa StandBy on itsestään seisova kaikkien vuodenaikojen tel?a. 040 519 0611 Teemu Jaatinen tai sirpa.lempinen@rintajouppi.fi Saat vapaan sisäänpääsyn ilmoittamalla meille Adriasi rekisteritunnuksen ja henkilömäärän viimeistään 8.5.2015. Ilmoittaudu mukaan puh. Illan ohjelmassa Adria Party -tanssit ruokaa ja juomaa Adria-matkailuauton tai -vaunun omistajille paikkoja rajoitetusti. Vantaalla matkailuauton ja -vaunun omistajien Vantaa, Kistolantie 3 (moottoritieltä Klaukkalan liittymästä) p
Mistä se mahtaa johtua. Ihmisessä on enemmän voimavaroja kuin ilman lähtöjä ja uusia palaamisia tulisi milloinkaan mieleen. Oli intohimoinen halu palata. Mutta vain näköjään kaksi, kun tässä tekstiä taas suollan. Minä täytin samat ikävuodet viime syksynä ja nyt olen menossa naimisiin. Ilmeni Hymerinkin kanssa parempi suunnitelma. Viimeistä lausetta voi olla monen hankala uskoa, mutta niin asia on. Halu palata entiseen kertoo hyvää. Tässä sitä kuitenkin jo taas kirjaimia näppäilen, pyörätuolissa vakaasti istuen, hyvällä luottavaisella mielellä. Kaikki oli lupaavaa, mutta onneksi järkeni voitti ja maltoin mieleni, enhän voinut näin nopeasti tietää mitään siitä, mihin suuntaan vointini muuttuu ja millä aikataululla. Niin hyvältä. Se on minulle sopivan kaukana ja sopivan lähellä nähdä olotilani kehitys. Ehkä vielä tuota tärkeämpi syy on, ettei sairaus, eikä mikään muukaan, ole kenenkään koko elämä. Ja tuntuu niin hyvältä. Tulette kuulemaan hänestä paljon lisää myöhemmin. Tarkoitan tämän kolumnin kirjoittamista. Eikä se ole kielteinen asia, vaan niin elämä ihmistä ohjaa ja koulii. Lähes huvitti, mikä oli ensimmäisiä ajatuksiani diagnoosin kuulemisen jälkeen. Iski puun takaa marraskuussa sairaus nimeltään pahanlaatuinen aivotuumori eli aivosyöpä. Paluu tämäkin on. Oli toisarvoistakin, josta pääsi eroon, mutta myös elämää kannattelevia olennaisia juttuja. 106 caravan | huhtikuu 3/2015 > Kolumni Paluu T uttu fakta on, että elämässä on mahdotonta palata ellei ensin ota jalat alleen ja lähde. Anne-rakkaani, sitkeä, tyyni, ihana viilipytty; elämäni lahja, joka saapui kaksi vuotta sitten. Otin ensin yhteyttä Caravanin Pekkaan ja sain kuulla, että Hymerillä on sellainen auto tullut sarjatuotantoon saakka. Siinä on vissi ero. Ei kun selvittämään onko sellaisia matkailuautoja olemassa, missä tällainen raajarikko pärjäisi. Elämäni ensimmäistä ja viimeistä kertaa. Elämä kertoo, ettei ihmisen tehtävä ole oppia hallitsemaan elämää vaan elämään. car_3_15_perttula_106_107.indd 106 1.4.2015 15.43. Ajatelkaa hyvät leirintämatkailijat, jotka olette juhlineet tänä vuonna harrastuksemme 50-vuotisjuhlia. Siitä ainakin, että sopeutuminen uusiin tilanteisiin elämässä on yksinkertaisesti pakko. Kohdallani tuo sanankäyttö tosin osuu vinoon. Leirintämatkailuni jatkuu, vaikka vasen puoli on halvaantuneena. Pekka ohjasi edelleen lähimmän auton edustajan pakeille. Sen jälkeen on sitten aika päätellä, onko tuo oikea ja sopivin auto hankkia omaksi asti. On maltettava, ymmärsin. Hyvin merkittävä, kun ensin kirjoitin viisitoista vuotta yli yhdeksänkymmentä kolumnia ilman, että yksikään olisi jäänyt väliin ja sitten tuli äkkipysäys ja kolumnit oli jätettävä. Autoja aletaan vuokrata Saksassa kesällä 2016. Halusin todella palata rakkaan harrastukseni pariin, ja äkkiä, eli hetimmiten. Omassa elämässäni on ollut koko sairastamisen ajan lukuisia muita, ja vielä erityisen paljon positiivista virettä tuovia, asioita. Jalkoja en nimenomaan ole saanut alleni noin neljään kuukauteen. Ja iso paluu itselleni onkin. Se kertoo, että entisessä elämässä oli aidosti itselle merkittäviä asioita
????. Tässä näytteitä suunnitelmistani neljä kuukautta aivosyöpädiagnoosin jälkeen: Euforisin suunnitelma koski talon ostamista Provencesta. En minä ole vieläkään valmis sinua myymään. Ilman sinua olisin joku toinen enkä osaa ajatella, että mitään parempaa, päinvastoin. Tiedä miten hyvät lähdöt joku sinulle vielä antaisikaan. Kehotti ensin tekemään pidempiaikaisen vuokrasopimuksen niin näkisin, onko tuo minua varten. Vielä haluan toistaa rohkaisuksi kaikille elämänsä karaisemille leirintämatkailijoille. Eivät ole niin kiinni leirintämatkailussa, ehkä pakon vuoksi, tai sitten eivät. Yksinkertaista, mutta unohtuu helposti. Se on osa historiaani, elämääni, sen arvokkaimpia tapahtumia koko aikuisikäni ajalta. ???????????. Ehkä museoin sinut, ellei sitten tule niin hyvä tarjous, että maltan antaa sinunkin lähteä. Olen edelleen sitä mieltä, että siinä elämäni talo, mutta järki sanoo, että ei ollut vielä tämän paluun asia sitä itselle ostaa. car_3_15_perttula_106_107.indd 107 1.4.2015 15.43. ??????. Ei ihan vähäinen suunnitelma, jonka onnekseni reipas pankkihenkilöni sai aisoihin. Häneltä on ilmestynyt kirja ”Helminauha – kertomuksia leirintämatkailusta ja vähän myös ihmisenä elämisestä”. Kiinnostavaa, että suunnitelmat ovat laveammat kuin ennen sairastumista. Mitä kummaa tapahtuu Äffärille, uskolliselle ystävälleni kahdenkymmenenkolmen vuoden ajan. ??. Se, joka kertoo mitä sinä oikein elämältäsi milloinkin haluat. Olen ihastellut noita taloja Sveitsin maaseudun rauhassa. Nyt on tämä paluu totta. Sinähän olet vielä kuin nuori varsa kunnoltasi, ei käytännössä mitään vikoja ja menohaluja loputtomiin. Olet neutraalisti sanottuna pro ja premium, laatuauto parhaasta päästä. Mikä olisi sellaisessa viettää yksi häämatkoistamme, ja niin taidammekin tehdä. Nyt mieleeni putkahti kuin unikuva, Äffäri talvitallissaan. ??????????. Sellaisessa, jossa levähtää koko mies sielusta varpaisiin. Lähteminen voi olla pakon sanelemaa, kuten se oli kohdallani, tässä yksittäisessä tapauksessa, mutta useimpien lähtöjen moottorina on ja ehdottomasti voi olla oma tahto. Vähintään on julkisesti lausuttava, että kiitos Äffäri minkä teit. Kiitos uudelleen Pekalle, kun epäröimättä näytit vihreää valoa, kun kerroin ajatukseni palata näppäinten ääreen kun voimat antavat myöten. Matkasuunnitelmia, lähiajankin, minulla jo on. Nyt ykkössuunnitelma ensi kesäksi on realistisen tuntuinen: Pidennetty viikonloppu sveitsiläisessä 1800-luvun lopun koristeellisessa tummapuisessa hoitolassa. Niistä on syytä pitää kiinni, jos vain mahdollista. Toinen kirja ”Soputeltasta Caravancenteriin” on koottu kolumneista Caravan-lehdessä 10 vuoden ajalta. Muistakaa, että mistään ei voi palata ellei ensin lähde. Tiedätkö sinä, mitä ne asiat ??. Talokin oli jo netistä valittuna, vuonna 1600 rakennettu vanha myllyrakennus, jonka vierellä vuolas joki oli valmiina tuottamaan edelleen talon sähköt ja samalla lirinällään iloa uusille pohjoisen asukkailleen. Ei voi varmaksi syytä sanoa eikä niin väliäkään, kun tietää mitä suunnitelmat ovat ja voi niistä nauttia ja niitä tuumailla. Juha Perttula toimii psykologian professorina Lapin yliopistossa. Kirjoja voi tilata osoitteesta julkaisu@ulapland.fi. 107 huhtikuu 3/2015 | caravan Caravan-lehden kolumnisti Juha Perttula, havainnoi ja analysoi kirjoituksissaan erilaisia karavaanimatkailuun liittyviä ilmiöitä
108 caravan | huhtikuu 3/2015 Teksti ja kuvat EERO JA TUULA MOILANEN Maailmalla E nsimmäinen häämatkamme alkoi hääyönä klo 3, matkasimme linja-autolla Helsinki–Vantaan lentokentälle, jolta matka jatkui lentokoneella. Nykyään kaupunkiajeluihimme käytämme parin kolmen päivän turistimatkalippua, Paris Visitiä. Siitä iski kipinä, joka vuodesta toiseen vaatii palaamaan. Remy de Chevreusen läpi muistimme, miten olimme joskus ”muinaisuudessa” käyneet siellä pikametrolla. Ja olemme palanneet joka vuoden huhtikuussa viettämään hääpäivämme siellä. Rakkautemme Ranskaan alkoi silloin, kun menimme naimisiin ja lähdimme ensimmäiselle häämatkalle Pariisiin, tuohon rakkauden pääkaupungiksikin kutsuttuun paikkaan. Mahtavaa! Sitä ei unohda koskaan! Teimme ohjattuja retkiä Versailles´hin sekä Loiren laakson linnoille. Näistä ajoista ja matkoista jäi monenlaista muistoa. Kun Sesamit ja luokat loppuivat, keksimme hankkia Carte Orangen, pariisilaisten työmatkalipun, joka oli edullinen ja voimassa viikon. Silloin Pariisin metrossa todellakin oli sekä Iettä II-luokka. Sillä sai rajattomasti matkustaa kaupungin ja esikaupunkien alueella ja vieläpä ensimmäisessä luokassa. Hotellimme sijaitsi aivan Riemukaaren tuntumassa, joten päivän tai oikeastaan lähes illan ensi tuntumaa Ranskanmaahan haettiin Riemukaarelta sekä kävelyltä Champs Élysées’llä. Opas oli odottamassa lentokentällä, jolta oli bussikuljetus hotellille. Ajelimme Le Mansiin TGV-junalla, joka kulki lähes koko matkan yli 300 kilometrin tuntivauhtia. Vuosi Ranskassa. Vuosi Ranskassa car_3_15_vuosi ranskassa_108_111.indd 108 1.4.2015 16.04. Omatoimista tutustumista Seineen risteilyllä sekä rakenteilla olevaa uuteen ”riemukaareen” La Defensessä, Pariisin lähinaapurissa. Aluksi teimme pääasiassa viikon hotellimatkoja Pariisiin. Lounaat Luxembourgin puiston penkillä kaupasta ostettua patonkia, juustoa ja viiniä maistellen, kauniit historialliset kirkot ja talot sekä Notre Damen puiston kukkivat kirsikkapuut. Emme toki yhteen menoon, vaan 27 vuoden aikana. Päivän reissuja kaikki. Kävimme myös Pariisin esikaupungeissa, metrolinjojen päätepisteissä. Se oli ohjattu ryhmämatka. Se tuli täyteen viime vuonna. Seitsemän päivää oli matkan kesto ja pois lähtiessämme me jo kaipasimme sinne uudelleen. Joskus myöhemmin ajaessamme jonkun St. Siihen aikaan oli olemassa metroihin ja busseihin kelpaava matkakortti, nimeltä Paris Sesam, jonka sai etukäteen ostaa Suomesta, silloisen Suomen Yhdyspankin konttorista. Hyvät päivälliset latinalaiskortteleissa, joissa on ravintola ravintolan vieressä, ja monet muut. Jo näillä matkoilla me vähin erin laajensimme näköaloja, matkustimme Pariisista junalla Le Havreen nähdäksemme Atlantin rannan, sekä Reimsiin, jossa vierailimme Pommeryn samppanjatehtaalla. Olemme viettäneet maassa 365 päivää ja, hotelleissa tai leirintäalueilla
Ruoan kanssa ranskalainen on elementissään muutenkin. Mutta vaikka talo tai asumus voikin olla kuinka rähjäinen tahansa, ulkorakennuksen katto voi olla pudonnut sisään, ikkunanluukut roikkuvat yhden saranan varassa tai ovenpielet ovat vinossa, niin kukatonta pihamaata on vaikea löytää. 109 huhtikuu 3/2015 | caravan Maailmalla Aina oli ja on Pariisissa jotakin uutta, jotakin katsottavaa, jotakin mielenkiintoista. Ruoka on ykkönen Ravintolaa ei likimainkaan joka alueella ole ja jos onkin, on se yleensä avoinna vain kesäajan. Olemme muuten päättäneet, että ensi kerralla Ranskaan mennessämme laskemme, kuinka monen liikenneympyrän läpi me kolmen neljän viikon matkallamme ajamme. Helppoa tai sitten ei Tieverkosto on Ranskassa ihan hyvä, melkeinpä erinomainen. Ja jos hän puolestaan jotain kysyy, on se yleensä kotipaikkakunta, ja taatusti juuri siinä kaupungissa on joku poika/sisko/sukulainen ollut opiskelemassa tai muuten vain. Hintahaitarikin alueilla on melkoinen, 8–30 euroa, eikä laatu aina täysin vastaa hintaa. Joskus leirintäalue on lähellä kylää ja melkeinpä kylästä kuin kylästä syömäpaikka löytyy. On silmää hivelevän hienoja hyvältä tuoksuvine kaakeloituine vessoineen tai äärettömän yksinkertaisia, joissa tiskipaikat ovat ulkosalla ja vessoissa vain kaksi jalan kokoista läpyskää, joilla seisoa tarpeensa tehdessään. Ikävä kyllä meidän ranskan kielen taitomme on kaikkien näiden matkojenkin jälkeen edelleenkin hakusessa. Muun ajan noin neljän viikon kevätmatkastamme ajelemme pääasiassa pitkin Ranskaa. Ranska on muuten liikenneympyröiden luvattu maa. Mutta ranskalaiset puhuvat englantia kaupungeissa kohtalaisesti, maaseudullakaan ei kieliongelmiin törmää, sillä aina kansainvälinen elekieli toimii erinomaisesti, höystettynä ”bonjour” ja ”merci” -sanoilla sekä hymyllä. On kaikenlaista maisemaa; vuoria, laaksoja, metsiä, tasankoja, merenrantoja sekä pohjoisessa, lännessä että etelässä. Mistä muualta voisikaan löytää valkoviinin hintaan 1,79 euroa pullo. Ja tasossa löytyy, sosiaalitiloista sen tason kaikkein helpoimmin näkee. Leirintäalueita on kuulemma jotain 10 000 kappaletta. Olemme tosin muutaman kerran ajaneet Eetulla Pariisin keskustankin läpi ja huolimatta kaaosmaiselta näyttävästä liikenteestä olemme selviytyneet hyvin. Mikä lienee hyvinkin totta! Aika on rientänyt ja nykyään meidän huhtikuisesta Euroopan-matkastamme hääpäivän tienoo vietetään aina Pariisissa, jossa oleiluun riittää kolme päivää. Kanaalin rannalla pysähdyimme ihmettelemään Englannin Doverin valkoisia kallioita, jotka kirkkaalla säällä näkyivät hyvin meren yli Ranskaan asti. Leirintäalueen perussanastokin toimii: une nuit, do person et camping car, s’il vous plait – kodikkaasti äännettynä yn nuii, dö pösön et kamping kar, silvuplee! Kansainvälinen leirintäkortti muuten on hyödyke, joka kannattaa pitää mukana, sillä saa joskus jopa alennusta hinnoista. Joskus olemme pohtineet, että jos joka päivä olisimme vaivautuneet opettelemaan yhdenkin ranskalaisen sanan, meillä olisi jo aikamoinen sanavarasto. Iltapäiviksi siestan ajaksi sekä illoiksi ja öiksi he sulkeutuvat asuntoihinsa ikkunaluukkujensa taakse ja monet pienet kylät ovat silloin täysin autioita. Mutta jos jossakin tapaat fransmannin, joka itse on käynyt Suomessa, vaikka vain läpi ajaen Nordkappiin, voit olla varma, että hän hyökkää luoksesi siitä kertomaan. On suuria jokia, isoja kaupunkeja ja pieniä kyliä, upeita linnoja ja kirkkoja, historiaa, sotatantereita muistomerkkeineen, monentasoisia leirintäalueita pilvin pimein, suuria ja pieniä kauppoja, hyvää ruokaa ja halpaa viiniä. Mutta jos tällaisessa ”autiokylässä” jonkun näkee, hän aivan varmasti tervehtii, on hän sitten mies tai nainen tai lapsi. Joka paikassa kun ei ole kuin ranskankielinen ruokalista, ei edes joka toisessa, ja tilaaminen on silloin vähän kuin arpapeliä. Niin ikään olemme – ihan silkaksi huviksemme – kiertäneet autolla Riemukaaren ympäri. Siellä kun on kaikkea, mitä ihminen suinkin osaa toivoa. Pääasiassa ystävällisiä ja erittäin kohteliaista. Lisäksi ranskalainen erikoisuus, pizzakärryt, ovat yleistyneet, semmoinen saattaa olla lähellä leirintäaluetta tai kylän keskusaukiolla ja siinä myydään kyllä tosi hyviä pizzoja edullisesti. Pienessäkin kylässä voi olla kolme neljä liikenneympyrää, eikä jokaisen tarvitse edes olla monihaaraisessa risteyksessä, riittää kun yksikin tie päätiestä eroaa. Ranskalaiset ovat omahyväisiä, sanoo vaimo. Vastakohtien maa Ranska on äärimmäisyyksien maa. On myös ihmisiä, kaikenlaisia kuten kaikkialla. Olemme myös syöneet joskus jossakin kylän pikku kippolassa jotakin, josta emme parhaalla tahdollakaan edes jälkeenpäin ole keksineet, mitä se on. Mutta me olemme sattumoisin saamattomia sekä kovapäisiä, meihin ei valitettavasti kieli helpolla tartu, mitä nyt kohteliaisuussanat sekä liikennemerkkien tekstit ovat jääneet mieleen. Moottoriteitä risteilee joka suuntaan ja jokaisella isolla tiellä on Pariisiin ohjaava kyltti jo satojen kilometrien päässä tästä car_3_15_vuosi ranskassa_108_111.indd 109 1.4.2015 16.04. Leirintäalueelta pääsee bussilla metroasemalle, nykyään ihan portilta asti. Usein joku kylän ominaisuus on rakennettu ympyrän keskelle, on linnaa, viiniköynnöstä, ruukkua, isoa pulloa tai muuta vastaavaa. Automatkailu avartaa Muutaman vuoden kuluttua menimme Ranskaan ensimmäisen kerran matkailuautollamme, Eetu I nimeltään oli silloinen ajoneuvomme. Sen olemme monta kertaa ravintolassa todenneet, ainakin, jos tarjoilijana on mies, kuten hyvin usein onkin: ”Ei, ette te voi ottaa sitä viiniä, teidän on ehdottomasti otettava tätä (joka onkin sitten 30 euroa pullo)! ”Ei, ette mitenkään voi haluta pihviä kypsänä, ehdottomasti sen pitää olla medium!”. Ranskalaisen kohteliaisuus ei petä koskaan. Mutta usein leipää saa tilata respasta aamuksi, sillä ranskalainen arvostaa tuoretta leipää ja sitähän sieltä saa – kun leivotaankin keskimäärin kolme kertaa päivässä. Ranskalaiset, kauneudenpalvojia kun yleensä ovat, eivät jätä kukittamatta tai koristamatta pihojaan, eivät kyliään, eivätkä yhtään ainoaa liikenneympyrääkään. Bretagnen kärjestä taas katselimme, miten aurinko laski mereen liukuakseen Amerikkaan ja sanoimme, että nyt me kai sitten olemme niin lähellä Amerikkaa kuin koskaan pääsemme. Kadun varrella voi olla mitä kaunein talo kukikkaine ja hoidettuine pihoineen ja sitä vastapäätä toinen, jonka katto ja osa rakennusta on ropsahtanut kasaan, mutta jonka toisessa päässä kuitenkin asutaan. Jos leirintäalueella joku naapuri tulee juttusille, on hän taatusti saksalainen tai englantilainen, ei koskaan ranskalainen. Yövymme Bois de Boulognen leirintäalueella, jonne on helppo ajaa Pariisin kehätietä, periferiqueta pitkin. Ajoimme Hollannin ja Belgian pohjoisrannikkoa Ranskaan, aina Bretagneen saakka. Ranskalaiset eivät kuitenkaan ole kovin innokkaita tekemään tuttavuutta. Hän tietää meitä itseämme paremmin, mitä me haluamme syödä ja mitä meidän pitää tilata. Siellä on maailman nopeimmat junat ja varmasti tehokkain liikenne muutenkin, mutta myös maailman hitain palvelu (leirintäalueen respassa Bois de Boulognessa). Siinä liikenne ei pelkästään näytä kaaosmaiselta, vaan se myös on sitä, mutta ei sen kaaoksen seassa ajaminen aivan toivotonta kuitenkaan ole. Olemme toki käyneet muuallakin Euroopassa, mutta jostain syystä Ranska kuitenkin kiehtoo meitä eniten. Pääsiäisenä ympyröissä, teiden varsilla sekä talojen pihoissa on narsissija pääsiäiskukkorakennelmia, sekä puiden oksiin ripustettuja värjättyjä munia
Kartankin avulla selviää Me emme käytä navigaattoria, olemme karttaihmisiä ja Michelinin Atlas Routier -tiekartta kaavaan 1:200 000 on lyömätön apu ja kaveri meille. Niitä seuraamalla löytää varmasti uusia kylttejä ja niinpä jälleen pääsee kartalle. Mutta ei hätää, melkein aina, ainakin isommissa kylissä löytyy kaksi varmaa suuntaa. Riemukaarella. Eihän niillä ole mitään merkitystä – fransmanni kaiketi tuumii, että jos joku haluaa jonnekin mennä, kai hän tietää, kuinka kaukana se on. Eksyminen on helppoa, varsinkin jossain keskikokoisessa kaupungissa. Jokainen tietysti taaplaa tyylillään, oman tarpeensa ja makunsa mukaan, emmekä me halveeraa kenenkään tapoja. Korsika sekä kaukaisemmat merentakaiset saarialueet ovat käymättä. Hyvissä ajoin ennen kylää tai kaupunkia tien varressa on jokaisen lähiseudun marketin mainoskyltti. hallintoalueita) ja mantereella olevista viimeiseksi tavoitimme Deux sevresin pari vuotta sitten. Toinen tavoitteemme oli käydä jokaisessa Ranskan departementissa (ovat ns. Kevät on aina arvaamaton säänsä suhteen. Meille tosin näiden automaattien käyttö on kaikkinensa jäänyt hieman hämäräksi, mutta on sellaisestakin selvitty: vaimon ihmetellessä ranskankielistä tekstiä ja sitä, mitä nappia pitäisi painaa, urhea aviomies on rientänyt vieressä tankkaavan viehättävän mademoisellen luokse: Excuse me, can you help! Ja totta kai ystävällistä auttajaa löytyy. Carrefour, Leclerc, Intermarche tai joku, 5 min, ja nuoli osoittamassa kääntymistä oikeaan tai vasempaan, jos kääntyä pitää. Meillä on vasiten kartta, johon merkitsemme kuljetut tiet. Eräällä sadematkalla Normandiassa kysyimme leirintäalueen madamelta, sataako täällä aina. Ja kun meillä on halvat huvit, niin aikanaan otimme tavoitteeksi ajaa aina eri tietä, jos mahdollista (sitä se ei muuten ole). car_3_15_vuosi ranskassa_108_111.indd 110 1.4.2015 16.04. Kilometrejä ei tiekylteissä likikään aina ilmoiteta. Me yleensä kartamme moottoriteitä, ne maksavat paljon, eikä niiltä näe paikkoja ja maisemia yhtä hyvin kuin pieniltä teiltä. Ja niin sitten: huhtikuun 28 päivä armon vuonna 2014 me sitten saavutimme erään tärkeän virstanpylvään: tuolloin tuli täyteen vuoden verran vietettyjä päiviä Ranskanmaalla. Ei, vastasi madame, vain marraskuusta toukokuuhun. 110 caravan | huhtikuu 3/2015 Maailmalla maailman keskipisteestä (ranskalaisten mukaan, muillahan se lienee Rooma). Viitoitus on pienemmillä teilläkin siedettävä, kunhan siihen tottuu. Samoin on karttojen kanssa. Kauan ei tarvitse kadunkulmassa tai tienhaarassa kartta kädessä ihmetellä, kun joku ilmaantuu kylkeen: ”Can I help you?”, tai vielä yleisemmin sama ranskaksi. Myös automaattitankkeja on. Polttoainetta muuten saa marketeista kaikkein edullisimmin ja tankkauspaikalla on yleensä kassa, johon voi maksaa, mutta joka saattaa kylläkin olla parin kolmen tunnin lounasajan suljettuna (ja niin saattaa olla koko markettikin). Säätilan suhteen meillä on ollut useimmiten onnea. Tärkein kaikista on toutes directions, joka tarkoittaa ”kaikki suunnat”, sillä aivan varmasti selviytyy jonnekin kaupungista pois ohjaavalle tielle. Ei siinäkään kilometrejä kerrota, matka sen sijaan ilmoitetaan minuutteina. Joka vuosi, aina yhä uudelleen alkaa seuraavan matkan suunnittelu, ja varmasti tuttujen paikkojen Ravintola La Terrasse leirialueella Contis-Plagessa Lounais-Ranskassa. Parhaimmillaan meidät on ohjattu tieltä leirintäalueelle asti ajaen edellämme polkupyörällä, autolla tai vaikka traktorilla. Tai sitten autres directions, joka taas osoittaa muut suunnat kuin sen, mihin olet juuri ajamassa. Kuitenkin aiomme jatkaa. Jos sinne tulee pikkutietä suunnasta, josta sinne ei yleensä tulla, ei löydä ainoatakaan pois opastavaa kylttiä, koska kyltit on laitettu niin päin, että se yleisen suunnan käyttäjä ne ainoastaan näkee. Centre commercial on kaupallinen alue, jossa voi olla useampikin marketti ja lukuisia muita liikkeitä. Paperikartassa on se hyvä puoli, että siinä näkee myös lähiympäristöä ja saattaa bongata tien varrella jotain mielenkiintoista näkemistä, kuten esimerkiksi historiallisia kivimuistomerkkejä dolmeneja ja menhireitä tai muuta vastaavaa, kun navi taas ohjaa suoraan paikasta A paikkaan B. Näitä kylttejä seuraten olemme selviytyneet ulos monesta pikkukaupungista, joiden kiemuraisia, kapeita katuja muuten saattaisimme harhailla vielä tänäkin päivänä. Joskus tosin törmää markettiin, jonka parkkipaikalle on yli 2 metrin korkuisten autojen meno yläpuomilla estetty. Mutta sää on mikä on, ei siitä matkan esteeksi ole. Se on paikka, jonne palaamme Pariisissa aina ensimmäiseksi. Ruokakauppoja on helppo löytää. Autossahan on katto! Joka kolkassa Ranskaa olemme kulkeneet ja monenlaista maisemaa nähneet. Tosin on joskus ollut joku sellainenkin 28 päivän matka, jonka aikana oli vain kaksi sateetonta päivää
201 5 UUT UUS MAL LIST O SAA PUN UT! SAKS ALAI STA LAAT UA EDUL LISE EN HINT AAN ALKOVI, PUOLI-INTEGROITU TAI NOSTOVUODE Rinta-Joupin Autoliike Oy | w w w.rinta-jouppi.com | Turku, Pori, Ter vajoki, Kempele (Oulu) Touring Cars / TC Vehicle Oy Vantaa | w w w.matkailuautomy ynti.fi car_3_15_vuosi ranskassa_108_111.indd 111 1.4.2015 16.04. 111 huhtikuu 3/2015 | caravan SEIKKAILUIHIN EI TARVITA KOKEAKSEMME INNOSTUKSEN HUUMAAVIA TUNTEITA Matkusta viisaasti, all inclusive
car_3_15_tunisia_112_117.indd 112 1.4.2015 16.01. Uudehko matkailuautomme on ainoa lajissaan ja erottuu muista Tunisiaan pyrkivistä ajoneuvoista. arkkupakastimia, jääkaappeja, huonekaluja ja moottoripyöriä. Röyhkeimmät autoilijat kiilaavat toisia, ja kiivasta mielipiteiden vaihtoa käydään avoimista ikkunoista huudellen ja käsillä huitoen. Pian seuraamme satama-alueelle kiihkeästi kertyvää autojonoa hämmästyneenä. Samaan aikaan lauttaa sekä tyhjennetään että täytetään, ja välillä todistamme epävarmoja peruutuksia lastaussillalla, kun sinne osuvat yhtä aikaa autot molemmista kulkusuunnista. Alamme aaKiihkeän kuumaan Tunisiaan Mielenkiintoisen Sisilian kiertomatkan jälkeen kyltymätön matkailuintomme vain kasvaa, ja päätämme kokeilla, millaista on vielä laajentaa matkareittiämme eksoottisen Pohjois-Afrikan puolelle. Kattokuormat ja akselipainot ovat uskomattomia! Autojen katoille on lastattu mm. Lopulta Florencia-lautta irtautuu Palermon Doris Palmujen katveessa Djerban saarella. Ehkä juuri siksi automme tarkastetaan kaikkiaan yhdeksän kertaa ennen kuin pääsemme ajamaan sisään lauttaan. Grandi Navi Velochin autolautan lastaus onkin kerrassaan sekavaa touhua. 112 caravan | huhtikuu 3/2015 Teksti PÄIVI HEISKANEN, kuvat PEKKA HEISKANEN Maailmalla S aavumme Palermon satamaan hyvissä ajoin, ja Pekka lähtee lunastamaan maihinnousukorttejamme laivayhtiön satamakopista. Tuo toimenpide vaatiikin pitkää pinnaa, ja satakiloisesta kaksimetrisestä olemuksestakin on täällä vain pelkkää hyötyä, sillä kohteliaisuus tai oman vuoron odottaminen eivät tunnu kuuluvan paikalliseen toimintakulttuuriin. vistaa, että tulisimme kokemaan jotain täysin erilaista kuin tutut ja turvalliset lauttamatkat Tukholmaan tai Tallinnaan. Paikalle saapuu vanhoja, heikkokuntoisia henkilöja pakettiautoja, joiden takapuskurit ryyhöttävät lähellä maata, koska ne on ahdettu niin täyteen ihmisiä ja tavaroita
Vastaus selviää meille pian – kun lähes kompastumme siihen! Nukkumaan! Pitkin käytäviä on levitelty patjoja, joissa kokonaiset perhekunnat yöpyvät ja jokainen matkalainen haluaa saada vielä oman makuualustansa mahtumaan lattialle ja varmistaa itselleen rauhallisen nukkumapaikan seinustan vieressä. Minne heillä voi olla noin kiire. Kiire jonnekin Lautan sisällä ahtaissa portaikoissa ihmiset tungeksivat juoksujalkaa työntäen hitaammin kulkevia eteenpäin ja ohitellen heitä käyttäen kyynärpäitään sumeilematta. Tapaamme myös Tunisiassa opiskelevan saksalaisen nuorukaisen, Filipin, joka kertoo meille suosikkikohteitaan ja lempiruokisatamalaiturista kaksi ja puoli tuntia ilmoitetusta lähtöajasta myöhässä. TUNISIA car_3_15_tunisia_112_117.indd 113 1.4.2015 16.01. 113 huhtikuu 3/2015 | caravan Maailmalla tilais-tunisialainen pariskunta, jonka kanssa jutellessamme opimme paljon Tunisiasta ja saamme korvaamattoman arvokasta tietoa matkaamme varten. Suunniteltu matkareittimmekin menee kokonaan uusiksi, sillä Karim ja Margaret kertovat meille, ettei Tunisiasta alkunsa saaneen ”arabikevään” jälkeen autiomaahan tai raja-alueille meno ole enää turvallista siellä vallitsevien levottomuuksien sekä kapinallisten ja paikallisten viranomaisten välisten yhteenottojen takia. Harjoittelemme myös joitakin välttämättömiä fraaseja arabiaksi ja kirjoitamme ne itsellemme muistiin länsimaisin aakkosin suomenkielisen ääntämisen mukaisena. Autojen kantavuudet ovat usein koetuksella. Alakuva: Rannassa odottaa erämaan laiva. Vas. Pöytäämme istahtaa myös englanHedelmät Tunisiassa ovat tuoreita ja edullisia. Meidän silmissämme ei ole enää unen häivääkään, ja löydämme onneksemme mukavat istumapaikat kahvilan pöydästä laivan keulassa
Niinpä etsimme usein iltapäivisin sopivaa yöpymispaikkaa. Nyt kilpailu laivasta ulos pääsemiseksi kovenee paikallisten miesten käsirysyksi. Alakuva: Vihdoin leirintäalueen portista sisään Hammametissa. Välillä se osoittautuu työlääksi hommaksi, kun leirintäalueita ei ole ja saamme usein kieltävän vastauksen pysäköintiin ravintolan pitäjältä tai suurempien hotellien vastaanotosta. Satamassa täytämme vielä ranskanja arabiankieliset maahantulokaavakkeet autolle ja itsellemme sekä nostamme dinaareita pankkiautomaatista. Pistäydymme maaseutukylien pienissä kahviloissa ja paikallisissa ruokakaupoissa. Kameran linssi vangitsee joitakin välähdyksiä erilaisista kuljetuksista: kotieläimiä pakettiautojen lavoilla sekä valtavan korkeita kuormia täynnä patjoja, jauhosäkkejä tai rakennustarvikkeita. Hotellien hinnat tuntuvat meistä muuhun hintatasoon nähden kovin kalliilta. Maistelemme paikallisia ruokalajeja. Yhdeksän tunnin merimatkan jälkeen rantaudumme öiseen Tunisiin. Asiakkaita palvelevat yleensä tummasilmäiset miehet, hunnutetut naiset häärivät askareissaan takahuoneissa. Maisemat ovat enimmäkseen tasaista, hiekkaista aavikkoa, palmuja ja tasakattoisia, vaatimattomia savitiilestä tehtyjä asumuksia. Päätämme nauttia mahtavista, vaaleahiekkaisista hiekkarannoista, joissa palmut huojuvat, ja hakea vilvoitusta kuumasti porottavasta auringosta Välimeren suolaisissa aalloissa. Jokaisessa pienessäkin kylässä minareetin tornista kaikuu rukouskutsu viisi kertaa päivässä. Rannan suihku tuntuu ihanalta auringonoton jälkeen, vaikka vettä tulee hyvin niukasti eikä suihkukoppi mene lukkoon, joten peseytyminen on tehtävä uimapuvussa. Pian palvommekin aurinkoa varaamissamme lepotuoleissa Yati Beachilla, aivan vesirajan tuntumassa. car_3_15_tunisia_112_117.indd 114 1.4.2015 16.01. Ruokaravintoloiden edustalla roikkuu teurastettujen lampaiden ruhoja. Couscous on maukas Tunisian kansallisruoka. Silloin tällöin tie kulkee lähempänä meren rantaa ja ohitamme Sfaxin ja Gabesin rantakaupungit. Paljon ajatuksia tunisialaisten arkielämästä herättää kuitenkin paikallisten naisten rantavarustus: huivi ja koko vartalon peittävä musta asu. Huoltoasemat voivat olla pienimmillään vain muutama bensakanisteri tien pientareella. Myyntikojut ovat täynnä värikkäitä käsitöitä, saviruukkuja ja hedelmiä. Rantaelämää tuhansien palmujen saarella Djerbassa Heräämme rauhallisesti nukutun yön jälkeen Djerban saarella, Etelä-Tunisiassa, Aghirin poliisilaitoksen roskaisella takapihalla. Me pääsemme nopeasti lähtemään kohti moottoritietä, joka osoittautuukin varsin hyväkuntoiseksi. 114 caravan | huhtikuu 3/2015 Maailmalla aan Tunisiassa. Liikennekin on kohtuullisen rauhallista, ainakin näin yöaikaan. Tuntuu todella epäoikeudenmukaiselta, kun nämä kovin peittävästi puetut äidit ja vaimot sivelevät aurinkorasvaa poikiensa ja miestensä paljaaseen ihoon! Turisteja tällä yleisellä uimarannalla on vähän. Yksi yö hotellihuoneessa maksaa 185–310 dinaaria, miBerberinaisia paimenessa Matmatan vuoristokylässä. He saapuvat Djerban lomakohteisiin yleensä lentokoneella ja asettuvat hotellien sisäpihoille ja allasalueille. Liikennemerkit ja opasteet ovat pääteillä sekä arabiaksi että ranskaksi, mutta pienempien teiden varsilla vain arabiaksi. Naiset myös uivat näissä varusteissa, enimmäkseen käsipohjaa rantavedessä. Maantiellä vastaamme tulee mopopoikia, hunnutettuja naisia, aaseja ja kameleita. Kun matkustaa autolla, näkee paljon paikallista elämänmenoa. Tunisian halki pohjoisesta etelään Reittimme kulkee halki Tunisian, yli viisisataa kilometriä pohjoisesta etelään, lähelle Libyan rajaa ja sieltä pengerrystä pitkin Djerban saarelle. Löydämme kuitenkin sopivia yöpymispaikkoja esimerkiksi moottoritien varrella hyvin varusteltujen huoltoasemien pihoista, kaupungeissa hotellien parkkipaikoilta ja joskus jopa poliisilaitoksen takapihalta. Välillä tarjolla on kulhollinen luisia lampaan sorkkia, tulista harissaa, papuja ja oliiveja. Nautimme rantaelämästä lukien pokkareita ja herkutellen rantabaarista ostamallamme jäätelöllä, hedelmillä ja suolakekseillä. Filipin herkkulistalta miellymme erityisesti ruokalajiin nimeltä brik, joka on löysäksi keitetty kananmuna filo-taikinassa sekä citronella-juomaan, jossa on tuorepuristettua sitruunaa, sokeria ja jääpaloja. Pyrimme rajoittamaan ajoaikamme valoisaan vuorokaudenaikaan. Täällä minunkin on sopeuduttava vallitsevaan pukeutumiskoodiin ja peitän tarvittaessa isolla huivilla polveni ja käsivarteni. Ylilastatut autot jäävät tullimiesten tarkempaan syyniin
Etsivä löytää pimeässäkin Koska Djerban ainoa leirintäalue Auberge Espanol on turistivirtojen ehtyessä päättänyt toimintansa ja hotellit eivät halua piha-alueelleen autoreissaajia, päätämme lähteä Djerban saarelta lautalla vielä illalla. Lautan rantauduttua Jorfiin yritän ohjata vieressämme olevaa autoa odottamaan hieman, koska se olisi kaikille turvallisin vaihtoehto saada tiukkaan ahdetut autot ehjänä lautasta. Bikinit eivät ole muodissa paikallisten uimarannoilla. Purjeveneitä Hamt el Soukin satamassa. Siellä pääsemme myös nettiin: facebookiin, sähköposteille ja geocachingsivuille hakemaan paikallisia geokätköjen koordinaatteja. Ennättää tulla pimeä! Lauttamies ajattaa autot lauttaan todella ahtaasti – ajoneuvosta toiseen jää vain pari senttiä rakoa puolelleen. Kiertelemme vielä kuvaamassa saaren pääkaupungin Hamt el Soukin nähtävyyksiä: satamaa, jossa on paljon kauniita purjeveneitä sekä turistiristeilyjä varten tuunattuja kolmimastoisia ”merirosvoaluksia”, sekä 1200-luvulla rakennettua linnoitusta. Lomapäivämme kruunaa, kun kaivamme esiin palmun keskelle piilotetun geokätköpurkin. car_3_15_tunisia_112_117.indd 115 1.4.2015 16.01. Se ei ole viisas ratkaisu! Odotamme lauttaan pääsyä Ajimin satamalaiturissa puolitoista tuntia. Seison avolavamaasToujanen Panorama-kahviosta avautuvat upeat maisemat. Käymme syömässä maukkaat pizzat Djerba Midounin turistikeskuksen ravintolassa. 115 huhtikuu 3/2015 | caravan Maailmalla kä on 72–125 euroa! Vaikka hakeudumme yleensä alkuperäisiin paikkoihin, nautimme pitkästä aikaa täysin siemauksin olostamme turistikohteessa, jossa on muitakin eurooppalaisia. Joudumme kääntämään automme peilit sivuun, että mahdumme
Maisemat täällä ovat häkellyttävän erilaiset kuin lähellä meren rantaa. Vastaus on jälleen kielteinen. 116 caravan | huhtikuu 3/2015 Maailmalla turin edessä ja näytän merkkiä. car_3_15_tunisia_112_117.indd 116 1.4.2015 16.01. Korkeuserot ovat suuret, vuoret horisontissa siintävät sinisinä, muuten ympäristö on kuivaa ja kuumaa aavikkohiekkaa. Pian seuraamme liittyy myös ystävällinen ja avulias mopoileva opas. Täällä on erikoisen ympäristön vuoksi kuvattu elokuvat Tähtien sota ja Englantilainen potilas. Kapeilla, mutkittelevilla teillä vastaamme tulee berberinaisia värikkäissä asuissaan, lammasja vuohilaumoja paimenineen ja aaseja kantokuormineen. Jos en hyppäisi viime hetkellä sivuun, hän ajaisi muitta mutkitta ylitseni! Pimeässä jatkamme matkaa halki pienien Ben slaman ja Bougharan kylien. Innostumme tukemaan paikallisia berberiperheitä ostamalla perinteisesti kudotun, kamelinkarvaisen maton. Rohkeus palkitaan – tästä tuleekin koko Tunisiassa viettämämme ajan kohokohta. Onneksi löydämme sen viimein, ja ystävällinen vastaanottovirkailija antaa meille luvan yöpymiseen. Hurautammekin päivittäin taksilla Yasmine Beachille, jossa lötkötämme rantaelämästä nauttien. Hotelli Marhala tarjoaa myös luksustasoista yöpymistä luolahuoneistossa 25 dinaaria/hlö. Meitä on muutenkin varoitettu poikkeamasta pääteiltä levottomuuksien takia. Varmistamme turvallisuustilanteen paikalliselta poliisilta, ja saatuamme luvan matkamme jatkuu vuoristomaisemiin, serpentiiniteille ja berberikyliin. Värikästä keramiikkaa on tarjolla Hammametin mediinassa. Hän tööttää kerran ja lähtee liikkeelle. Kylä elää turismilla ja luola-asuntoihin pääsee tutustumaan pientä maksua vastaan. Hammametista me löydämme vihdoin leirintäalueen – Hotelli Samaris Campingin. Kiivas arabimies ei kuitenkaan ilmeisesti kestä vaaleaa naista antamassa ohjeita. Nyt aurinko porottaa täydeltä terältä ja auton lämpömittari näyttää 42 astetta. Vaikka emme rakasta ensisijaisesti lomailua turistikohteissa, tuntuu nyt ihan kivalle päästä paikkaan, jossa voi pukeutua vapaasti bikineihin. Matmata on kiehtova kylä, sillä siellä on luola-asuntoja, joissa berberit asuvat. Serpentiiniä ja berberikyliä vuoristoisessa Matmatassa Emmin hieman, uskallammeko lähteä perusmatkailuautollamme vuoristoteille. Leirintää Hammametissa Yksi tunnetuimmista Tunisian lomakohteista on varmasti Hammamet. Koemme ajan pysähtyvän, kun istumme siestan aikaan minttuteellä katsellen henkeä salpaavia maisemia Toujanen Panorama-kahviossa. Maksamme pienen tipin vartijalle ja nukumme yömme rauhallisesti keräten voimia huomiseen seikkailuun. Korkeat kuormat ovat tavallinen näky Tunisiassa, koska täällä on vain vähän alikulkusiltoja. Syömme lounaaksi herkullisen couscous-aterian. Pilvisenä päivänä lämpötilan laskettua alle kolmenkymmenen asteen makoilemme pyyhkeen alla – niin nopeasti olemme tottuneet Tunisian lämpimään ilHuoltoasema tunisialaiseen tapaan. Alue osoittautuukin erittäin rauhalliseksi ja henkilökunnalla on ainakin aikaa palvella asiakkaitaan yksilöllisesti tai vaikka rupatella leppoisasti, olemmehan alueen ainoat asiakkaat! Luksusta tällä leirintäalueella ovat pyttyvessa ja nettiyhteys. Ibis-hotellin nimikyltti on kirjoitettu vain arabian aakkosin. Kysymme, voisimmeko jäädä sen pihaan yöksi. Leirintäalue sijaitsee hotelli Samariksen takapihalla Hammametin keskustassa, noin viiden kilometrin päässä meren rannasta, mutta taksit päivystävät hotellin edessä ja matka rantaan maksaa vain kolme dinaaria. Hänen kanssaan pääsemme tutustumaan perinteistä vuoristolaiselämää esittelevään berberimuseoon ja luola-asuntoihin. Lempeä puutarhuri tekee erityisen vaikutuksen tuomalla meille päivittäin kukkakimppuja ja tuoreita hedelmiä. Sen vanha kaupunki mediinoineen, valkeaksi kalkitut rakennukset turkoosia merta vasten ja 1400-luvulta oleva linnoitus komeilevat usein matkailuesitteiden kuvissa. Saamme kuitenkin vihjeen mennä hotelli Ibiksen parkkipaikalle Medeninen kaupungissa. Vaaralliseksi autoilun tekevät nyt valoitta liikkuvat mopot ja polkupyörät sekä jopa kolmekymmentä senttimetriä korkeat hidastekorokkeet, joita voi olla lähes missä vain. Hyvillä mielin kaikesta kokemastamme jatkamme pohjoisen suuntaan. Pysähdymme ravintolan kohdalla, jossa miehet katsovat isolta screeniltä jalkapalloa. Ilahtuneena puutarhamaisesta ympäristöstä ja hyvästä sijainnista päätämme jäädä tänne muutamaksi päiväksi. Tunisialaiset kun eivät turistialueiden ulkopuolella puhu englantia ja me emme harmiksemme osaa arabiaa tai ranskaa. Pientä päänvaivaa tuottaa Ibis-hotellin löytäminen pimeässä
ERÄLAUKOLLA TAMPEREELLA! Katso kevään UUDET MATKAILUAUTOT JA -VAUNUT. www.eralaukko.. 117 huhtikuu 3/2015 | caravan Iso kevätnäyttely 25.-26.4. Katso kaikki vaihturit kuvineen www.eralaukko.. Kymmeniä uusia suosikkimerkkien malleja hetitoimitukseen Muutama uusi rekisteröity matkailuauto tarjoushintaan Vaunu-uutuudet Kabe Classic ja Adria Adora sarja car_3_15_tunisia_112_117.indd 117 car_3_15_tunisia_112_117.indd 117 car_3_15_tunisia_112_117.indd 117 car_3_15_tunisia_112_117.indd 117 car_3_15_tunisia_112_117.indd 117 car_3_15_tunisia_112_117.indd 117 car_3_15_tunisia_112_117.indd 117 car_3_15_tunisia_112_117.indd 117 car_3_15_tunisia_112_117.indd 117 car_3_15_tunisia_112_117.indd 117 1.4.2015 16.01 1.4.2015 16.01 1.4.2015 16.01 1.4.2015 16.01 1.4.2015 16.01 1.4.2015 16.01 1.4.2015 16.01 1.4.2015 16.01 1.4.2015 16.01 1.4.2015 16.01 1.4.2015 16.01 1.4.2015 16.01 1.4.2015 16.01 1.4.2015 16.01
Sittemmin matkoja onkin tehty paljon. – Sittemmin meillä oli Bürstner, kunnes palasimme Dethleffsiin viitisen vuotta sitten. Koripalloharrastus muuntui omien lasten vanhetessa toimitsijaja fanipainoitteiseksi. – Slovenian Koperissa EM-kisojen alkulohkossaan Suomi pystyi Ruotsin lisäksi kaatamaan kolme koripallon jättiläistä: Turkin, Venäjän ja Kreikan. car_3_15_susijengi_118_119.indd 118 1.4.2015 15.49. Menestystä tuli muun muassa Bnuorissa. Auto oli uutena ostettu Fiat Dethleffs. MM-kisoissa Espanjassa ehdittiin koripallon lisäksi tutustua Barcelonan Sagrada Familia-kirkkoon. Tilaa on tarvittu esimerkiksi polkupyörille, lastenlasten isoille leikkiautoille ja muille leluille, potkulaudoille ja aikoinaan myös lastenrattaille, kertoo Marja Koivisto. Koripallojättiläisten kaadossa Koivistot olivat koripallofaneja jo ennen kuin miesten maajoukkueesta ”Susijengistä” tuli ilmiö: – Susijengin kannattajien todellinen fanitus maajoukkueen menestyksen siivittämänä alkoi Liettuan EM-kisoissa 2011. Mielestäni 5ja 6-vöisiä matkailuautoja voisi olla tarjonnassa enemmänkin kaikissa hintaluokissa. – Tärkeänä kriteerinä auton hankinnalle oli myös, että mukaan mahtuu viisi henkilöä. Suomalaisia faneja oli Liettuassa jo useampi sata, mutta vasta EMkisoissa Sloveniassa 2013 ja MMkisoissa Espanjassa 2014 nähtiin fanivyöry. Koiviston perhe on tyytyväinen nykyiseen Fiat Dethleffsiin: – Perheessämme takatallin tulee olla riittävän suuri. Suomi pääsi lohkossaan kolmen parhaan joukkoon, lopullinen sijoitus oli yhdeksäs. Susijengin jalanjäljillä KUVAT KOIVISTON PERHEEN KOTIARKISTO Koiviston perheelle matkailuauto on koripallon arvokisojen tukikohta. Suomen alkulohko pelattiin Bilbaossa. Kätevä kisamatkoilla Marja Koivistolla on kaksi tytärtä, vuonna 1972 syntynyt Nina ja kaksi vuotta nuorempi Minna, joka aloitti koripallon vuonna 1983. – Nuorten arvokisat ovat myös erittäin kiinnostavia, kertoo perheen äiti ja isoäiti Marja Koivisto. Marja myös tekee tilastointia Suomen Koripalloliitolle. Jännittävin kohde on ehkä ollut Sarajevo, missä olemmekin käyneet jo kaksi kertaa. 118 caravan | huhtikuu 3/2015 > Minun autoni > Minun vaununi > Minun autoni > Me reissaajat K oiviston perhe on seurannut paikan päällä erityisesti miesten maajoukkueen eli Susijengin EMja MM-pelejä. Auto on kolmen sukupolven käytössä. – Ensimmäisen kisareissun omalla matkailuautolla teimme vuonna 2002 Sloveniaan Via Baltican kautta. Ensimmäisen matkailuauton perhe hankki toukokuussa 2001. Espanjan MM-kisoissa 2014 Susijengin kannattajia oli paikalla tuhansia, joista matkailuautoilla tosin vain kourallinen. Tänään nuorimmat matkailuauton käyttäjät ovat Ninan lapset, 7-vuotias Niklas ja 5-vuotias Sofia. – Matkailuauto tuli kuvioihin vasta 2000-luvulla, kun lapset olivat jo aikuisia. Minna oli myös mukana Mäkelänrinteen tyttöjen voittaessa koululaisten maailmanmestaruuden 1991
RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. 119 huhtikuu 3/2015 | caravan Susijengin jalanjäljillä KUVAT KOIVISTON PERHEEN KOTIARKISTO – Voi sanoa Susijengin fanien pelastaneen kisat Bilbaon alkulohkossa. – Tyttärentytär Sofia ei osaa päättää Sasu Salinin ja Teemu Rannikon välillä, naurahtaa Merja Koivisto. Nina komppaa tytärtään eli Teemu Rannikkoa ja Sasu Salinia. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. MEILLE VÄLITYSMYYNTIIN. MEILLE VÄLITYSMYYNTIIN. myös caravanhuolto kauttamme. – Monilla saattaa kuitenkin olla vaikeaa saada vapaata töistä tai koulusta, kun huippukisat ovat usein syyskuussa. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. Hintataso tosin oli korkeahko. MEILLE VÄLITYSMYYNTIIN. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. Kuvassa Sofia ja Niklas lempipelaajansa Sasu Salinin kanssa. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. JOKA PUOLELTA MAATA. Matkailuauto oli hyvä tukikohta sekä Bilbaossa että jatkopeleissä Barcelonassa. Liput Suomen alkulohkoon Montpellieriin saimme varattua heti, kun ne tulivat myyntiin. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. Lippuja on myös Lillen jatkopeleihin. MEILLE VÄLITYSMYYNTIIN. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. car_3_15_susijengi_118_119.indd 119 car_3_15_susijengi_118_119.indd 119 car_3_15_susijengi_118_119.indd 119 car_3_15_susijengi_118_119.indd 119 car_3_15_susijengi_118_119.indd 119 car_3_15_susijengi_118_119.indd 119 car_3_15_susijengi_118_119.indd 119 car_3_15_susijengi_118_119.indd 119 car_3_15_susijengi_118_119.indd 119 car_3_15_susijengi_118_119.indd 119 car_3_15_susijengi_118_119.indd 119 car_3_15_susijengi_118_119.indd 119 car_3_15_susijengi_118_119.indd 119 1.4.2015 15.49 1.4.2015 15.49 1.4.2015 15.49 1.4.2015 15.49 1.4.2015 15.49 1.4.2015 15.49 1.4.2015 15.49 1.4.2015 15.49 1.4.2015 15.49 1.4.2015 15.49 1.4.2015 15.49 1.4.2015 15.49 1.4.2015 15.49 1.4.2015 15.49. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. JOKA PUOLELTA MAATA. Legolandin kautta Unkariin Tulevana kesänä Koivistojen suunnitelmissa on lähteä Legolandin kautta Unkariin katsomaan alle 20-vuotiaiden poikien pelejä. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. Tuttuja ovat esimerkiksi Oslo, Mo i Rana, Narvik, Alta, Luulaja, Tukholma, Falun, Kilpisjärvi, Inari, Muonio, Kuusamo ja Kokkola. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. Marjahaankierto 11, 74130 Iisalmi Kauppias Arto Janatuinen Kauppias Kauppias 0400 276 016 Avoinna ark. – Kisamatka tai ei, jokaisella reissulla pyrimme tutustumaan erilaisiin nähtävyyksiin, esimerkiksi historiallisiin kohteisiin kuten Auschwitz tai vaikkapa kuuluisiin järviin kuten Balaton. Espanjaan tietysti kertyi ajomatkaa, mutta varasimme riittävän monta päivää siirtymiin. – EM-kisat Ranskan Montpellieressä ja Lillessä ovat syyskuussa. JOKA PUOLELTA MAATA. Kisapaikalle menimme julkisilla kulkuneuvoilla. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. MEILLE VÄLITYSMYYNTIIN. TUO SE VAUNUSI. myös caravanhuolto kauttamme. MEILLE VÄLITYSMYYNTIIN. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. MEILLE VÄLITYSMYYNTIIN. 10–16 Marjahaankierto 11, 74130 Iisalmi Marjahaankierto 11, 74130 Iisalmi muina aikoina sopimuksen mukaan www.janacaravan. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. JOKA PUOLELTA MAATA. MEILTÄ CARAVAN-OSAT EDULLISESTI -posti/MH-toimitus -posti/MH-toimitus -posti/MH-toimitus -posti/MH-toimitus -posti/MH-toimitus -posti/MH-toimitus -posti/MH-toimitus -posti/MH-toimitus HALUATKO MYYDÄ HALUATKO MYYDÄ HALUATKO MYYDÄ HALUATKO MYYDÄ HALUATKO MYYDÄ MATKAILUAUTOSI TAI MATKAILUAUTOSI TAI MATKAILUAUTOSI TAI MATKAILUAUTOSI TAI MATKAILUAUTOSI TAI MATKAILUAUTOSI TAI MATKAILUAUTOSI TAI VAUNUSI. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. MEILLE VÄLITYSMYYNTIIN. TUTUSTU VÄLKÄS-PALVELUUN NETTISIVUILLAMME. LAAJA VALIKOIMA MATKAILUAUTOJA JA -VAUNUJA USEISSA HINTALUOKISSA. TUO SE MEILLE VÄLITYSMYYNTIIN. SUOMEA, MEILLÄ KÄYDÄÄN SUOMEA, MEILLÄ KÄYDÄÄN SUOMEA, MEILLÄ KÄYDÄÄN SUOMEA, MEILLÄ KÄYDÄÄN SUOMEA, MEILLÄ KÄYDÄÄN SUOMEA, MEILLÄ KÄYDÄÄN SUOMEA, MEILLÄ KÄYDÄÄN SUOMEA, MEILLÄ KÄYDÄÄN SUOMEA, MEILLÄ KÄYDÄÄN SUOMEA, MEILLÄ KÄYDÄÄN SUOMEA, MEILLÄ KÄYDÄÄN JOKA PUOLELTA MAATA. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. MEILLE VÄLITYSMYYNTIIN. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. – Leirintäalueet sekä Bilbaossa että Barcelonassa olivat hyvätasoisia. Tyttärenpoika Niklaksen suosikki on Petteri Koponen. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. Minulla opettajana on ollut onni sekä rehtorien että sijaisten suhteen. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. Muuten katsomot olisivat olleet lähes tyhjät. Omat tyttäremme pelasivat aikoinaan takamiehinä. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. – Kun olemme reissussa muuten vain, kohteet ovat Suomesta tai Skandinaviasta. Mieheni ei terveytensä vuoksi aja pidempiä matkoja, joten tämänkin vuoksi aikaa tarvitaan. – Tyttäremme Nina tuli Bilbaoon lasten kanssa lentäen. JOKA PUOLELTA MAATA. Marja Koivisto arvioi, että useampikin Susijengifani lähtee seuraamaan EM-kisoja lippujen kysynnästä ja puheista päätellen. Ehkä tämänkin vuoksi pelintekijöiden rooli kiinnostaa myös fanina. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. Koiviston perheen kaikki reissut eivät liity koripalloon. Klaus Susiluoto Fanitapaaminen EM-kisoissa Koperissa Sloveniassa voittoisan Ruotsi-ottelun jälkeen. MEILLE VÄLITYSMYYNTIIN. TUO SE VAUNUSI. TUO SE VAUNUSI. JOKA PUOLELTA MAATA. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. JOKA PUOLELTA MAATA. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. MEILLE VÄLITYSMYYNTIIN. JOKA PUOLELTA MAATA. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. RAHOITUS JOPA ILMAN KÄSIRAHAA. MEILLE VÄLITYSMYYNTIIN. Isoisä Kari luottaa Sasu Saliniin. Takamiehet suosikkeja Marjan pelaajasuosikki Susijengissä on takamies Teemu Rannikko
Pysähdellen jäähdyttelemään moottoria parin kilometrin välein pääsimme Las Vegasiin ja Utahin Hurricane-kaupunkiin, josta löysimme Caterpillarin huoltokorjaamon. Me kutsumme sitä bussiksi. Suomalaisesta näkökulmasta katsottuna ymmärrämme erittäin hyvin, miksi aihe kiinnostaa: iso auto, isot kustannukset, ovat asioita, jotka ihmisille tulevat ensimmäiseksi mieleen, kun näkevät automme koon. Jotakin kuitenkin. Päätin, että matkamme jatkuu ja sitten vaan katsellaan mitä tapahtuu. Olin lukenut Googlesta kyseisestä aiheesta ja oikein hirvitti ajatus, jos joudumme hankkimaan uudet ruiskut. Noustessamme mäkeä ylös tunnelista kohti maanpintaa bussi ikään kuin nyökähti ja tehot (vääntö) putosivat huomattavasti. Korjaamossa totesivat, että moottori on loistokunnossa! Ylikuumenemisen aiheutti erittäin likainen jäähdyttäjä. Oli kylmä rinki takapuolen ympärillä ja totinen ilme kasvoilla, kun yritin miettiä miksi tehot hävisivät ilman ennakko-oireita. Kävi ilmi, että edellinen huoltofirma ei ollut hoitanut tehtäväänsä. Onneksi emme itse joutuneet laskun maksajaksi. Se päätti näyttää, että huolto on todellakin tarpeellista. Kun aloimme kavuta ensimmäistä runsaan 10 kilometrin nousua pienestä kalifornialaisesta Bakerin kaupungista Nevadaa kohti, alkoi 350 hevosvoiman Caterpillarin dieselmoottori ylikuumentua. Nyt matka jatkui vauhdikkaasti ilman ylikuumenemisia tai muita murheita, useita tuhansia kilometrejä Michiganin kautta Ontarioon, Kanadaan, Pohjois-New Yorkin kautta Prince Edwardsin saarelle Kanadaan josta Etelä-Floridaan. Kaverini Houstonissa, joka on taitava mekaanikko, mutta ei tunne meidän CAT C7 -konetta, arveli, että polttoaineruiskuissa saattaa olla jokin ongelma. ”Konttasimme” ulos tunnelista ja pääsimme lopulta vaivoin Montgomeryyn. Bussi kulki tasaisessa maastossa ja pienissä ylämäissä ihan hyvin, isommissa ylämäissä nopeus hiljeni huomattavasti enemmän kuin ennen ”nyökähdystä”. Sain hommattua uudet suodattimet ja menestyksekkäästi vaihdettua ne. Nimittäin Mobilin kaupungin eteläisessä osassa, aivan Meksikon lahden rannalla, valtatie 10 sukeltaa kaupungin alle yhdeltä puolelta ja tulee maanpinnalle toiselta puolelta kaupunkia. Tiesin voivani huoltaa bussiamme siellä kaikessa rauhassa. En ollut nähnyt häntä viiteentoista vuoteen. Puhti poissa Mitään suuria teknisiä ongelmia ei kahden vuoden aikana ole ollut. Automme on amerikkalaisittain kutsuttuna Class A Diesel Pusher. Aivan kuin bussimme olisi tiennyt, että kohta alkaa huoltoprojekti. car_3_15_rapakon takaa_120_123.indd 120 1.4.2015 15.45. 120 caravan | huhtikuu 3/2015 > Rapakon takaa E nnen reissuun lähtöä (9.6.2013) vaihdatin auton moottorija vaihteistoöljyt suodattimineen ja pyysin huoltofirmaa myös rasvaamaan nivelet, pesemään jäähdyttimen sisältä ja päältä sekä vaihtamaan kaksi termostaattia, joita epäilin mahdolliseksi moottorin liian kuumana käymisen syyksi. Sen hoiti yritys, josta ostimme bussimme. Halusin teettää tämän yhden kerran hommat ammattilaisilla, jotta voimme lähteä reissuun hyvillä mielin eikä tarvitse heti alkaa miettiä milloin ja missä itse tehdä kyseiset hommat. Huoltomies alkoi pestä kuumavesipainepesurilla jäähdytintä, josta hetken kuluttua alkoi valua mustaa öljyistä mönjää hallin lattialle. 7 000 dollarin remonttia! Olimme ajaneet jo Huoltoja ja hyviä ihmisiä Saamme paljon kyselyitä matkailuautomme käyttöja huoltokustannuksista. Asennuksineen se tietäisi n. Ajelimme Alabamasta Mississippiin, Luisianaan ja lopulta kaverimme luo Houstoniin, Texasiin. Tekniikasta juuri mitään ymmärtämättä mietiskelin, että voiko erittäin likainen ilmansuodatin saada aikaan kyseisen ongelman tai olisivatko polttoaineen suodattimet, joita on kaksi, tukossa. Lopulta löysin Googlesta jonkun dieselmoottoriasiantuntijan kirjoittavan, että auton tietokone saattaa joidenkin huoltojen jälkeen joutua säätelemään asetuksia jopa usean sadan kilometrin ajan, ennen kuin säädöt ovat taas kohdallaan ja auto alkaa kulkea normaalisti. Nyökähdys ja konttaus Olin sopinut ystäväni kanssa, joka asuu Alabaman Montgomeryn kaupungissa, että menemme hänen luokseen joksikin aikaa. Lähdin koeajolle ja mielestäni auto kulki selvästi paremmin, mutta ei likimainkaan niin hyvin kuin ennen ”nyökähdystä”. Teksti ja kuvat KIMMO HEINSTRÖM, TIINA PURTONEN Kyllä se generaattorin (aggregaatin) ilmansuodatin on jossain täällä... Floridan jälkeen, maaliskuun alussa 2014 saavuimme Mobil, Alabamaan
car_3_15_rapakon takaa_120_123.indd 121 1.4.2015 15.45. Ja korjaus maksoi ainoastaan 145 dollaria! Viimeinen yhden prosentin korjaaminen on kuulemma hakuammuntaa (Daven mukaan ongelma on minun päässäni, ei bussin moottorissa). Kuvailin potilaan oireet. Varmaan näkivät silmieni kostuvan (ilosta, itse asiassa), mutta tulkitsivat sen väärin, koska saman tien sanoivat, että kävisikö, että he lahjoittaisivat työn meille. Hän sanoi, että jossain on vuoto tai turbon ”potkuri” (propeller) on viallinen. Olimmehan jo ajaneet runsaat 3 000 km Montgomerystä, eikä mitään uusia ongelmia ollut ilmennyt. Ensin he kysyivät, olisiko 150 taalaa liikaa. Niin on maailman Huoltoja ja hyviä ihmisiä Toistuvia hommia, jotka eivät maksa juuri muuta kuin vaivannäön Lista korjauskuluista reissulle lähdön jälkeen Tiedossa olevia tulevia kustannuksia Kimmo Heinström ja Tiina Purtonen kiertelevät isolla matkailuautollaan ympäri Amerikkaa. Lähinnä minua pyydettiin kertomaan, mikä lopulta oli syy ongelmiimme, kun saan sen selville. Koska moottorimme on bussimme takaosassa ja potentiaalinen alkuperäinen vika oli kuutossylinterin ruiskussa, jouduin osittain purkamaan sänkymme, jotta sain kuutossylinterin yläpuolisen lattiapaneelin irti. Hetken kuluttua hän sanoi, että ennen kuin hän voi edetä diagnoosissaan, hänen on varmistettava, että moottorin turbosysteemi on kunnossa. Mielestäni en saanut yhtään järkeen käyvää ratkaisuehdotusta. Sanoivat, että jos toinen ruisku menee, niin matka loppuu siihen ja hinauskustannukset voivat olla suuret, mutta muuta vakavampaa ongelmaa ei aiheudu. Oon tienpäällä korjannut (en verstaalla) työkseni yli 40 vuotta Caterpillarin ja Cumminsin dieselmoottoreita ja sun kuvaus tehonpuutteesta ei millään tavalla viittaa ruiskuongelmiin. Dave käski käynnistämään koneen ja mennä sitten irrottamaan ruiskuun tuleva virtajohto. Köröttelemme isot mäet hissukseen ja muuten päästelemme tuhatta ja sataa. Seuraavaksi oli venttiilikopan irrotus. Hyvät ihmiset Wagner, Caterpillarin edustaja Albuquerquessa, vastaanotti meidät ystävällisesti tervehtien. Dave kysyi, joko nyt uskon, että ongelma ei ole ruiskussa. Pienen mietinnän jälkeen päätin, että matka jatkuu ilman korjauksia. Uskoin. Heidän matkoistaan voi lukea lisää osoitteesta: www.reissulla.com. Viesti lyhykäisyydessään oli (suomeksi käännettynä): ”Ei sulla oo mitää vikaa sun kuutossylinterin ruiskussa. Uskomatonta, mutta totta! Bussimme kulki 99-prosenttisesti yhtä hyvin kuin ennen ”nyökähdystä”. Melkein itkin ilosta, koska odotin 350 dollarin luokkaa olevaa laskua. Peloissani kysyin, kuinka paljon olin velkaa kolmen tunnin työstä, jonka Wagnerin mekaanikko teki. Eli emme maksaneet mitään Wagnerille kolmen tunnin työstä! Uskomatonta, mutta totta. Dave sanoi, että hän pistää päänsä pantiksi, että vika on suurimmaksi osaksi ilmanpaineanturissa (atmospheric preassure sensor). Soita mulle kun kerkeet, niin kerron mitä teet”. Näin tein. Useita kuukausia myöhemmin Dave Atherton Etelä-Dakotasta, lähetti minulle sähköpostin. Kerroin, että tällainen suomalainen kaveri ei ihan pienestä periksi anna, johon Dave sanoi suunnilleen näin: ”mitä helkkaria! Suomalainen! Niin oon minäkin! Äiti oli Suomessa syntynyt ja isäkin puoliksi suomalainen”. Hän sanoi, että pystyn sen tekemään itse. Käski laittamaan venttiilikopan kannen paikoilleen ja soittamaan taas takaisin. Soitin Davelle. Ajattelin, että koska seuraava välietappi on Albuquerque, New Mexico, jossa on Caterpillarin iso huoltokorjaamo, jatkamme sinne asti näillä eväillä. Kiitos Wagner ja hyväsydämiset ihmiset! Pelastaja Dave Yhdysvalloissa toimii Diesel RV Club -niminen organisaatio, jossa tavalliset karavaanarit ja jonkin asteiset asiantuntijat vaihtavat tietotaitojaan keskenään. Kysyin mikä on pahinta mitä voi tapahtua, jos jatkan matkaa korjaamatta vikaa. Sama mekkala alkoi. Sen vaihtamalla tulevat kaikki tehot takaisin tai suurin osa ainakin. Siinä katselin vierestä numeroita, jotka vilkkuivat ruudulla. Stetoskooppi (=tietokone) kytkettiin bussiin. Kirjoitin heidän sivustolleen melko yksityiskohtaisen kuvauksen moottoriongelmastamme. Moottori alkoi mekkaloimaan siihen malliin, että luulin sen hyppäävän pihalle onkalostaan! Tökkäsin johdon takaisin ja kone rauhoittui. Dave ei antanut lupaa soittaa ennen kuin olin käynyt koeajolla. Tein työtä käskettyä ja meinasin saada sydänhalvauksen. Korjaamiskustannus pelkästään kuutosruiskulle on suunnilleen 2 000 dollaria. Liitokset kiristettiin ja turbon lukemat olivat kunnossa. Soitin muutaman päivän kuluttua. Kysyin Davelta, että kuka sen korjaa. 121 huhtikuu 3/2015 | caravan 1 600 km mutkien kautta Montgomerysta Houstoniin ilman lisäongelmia. Sitten oli aika soittaa Davelle lisäohjeiden saamiseksi. Vertailun vuoksi irrotin virtajohdon viitossylinterin ruiskusta. Tällä kertaa sain ohjeet mihin koloon työnnän käteni ja kuinka irrottaisin yhden johtoliittimen, jonka tuntisin sormissani. Nyt kävi ilmi, että hänellä oli menossa meikäläisen koulutusprojekti. Maailmassa (jopa Amerikassa) on vielä olemassa hyviä hienoja ihmisiä. Nyt alkoi todellinen ongelma-analyysi, jonka lopputuloksena oli, että kuutossylinterin HUEI-ruisku on viallinen = kuutossylinteri ei tee juurikaan töitä bussimme eteenpäin viemisessä. Sitten Caterpillarilta hakemaan uusi anturi, anturin asennus ja sitten koeajolle. Dave käski minun aukaista luukut moottoritilaan. Johdon irrotettuani saan kuulemma sitten ilmanpaineanturin 11 mm:n hylsyllä irrotetuksi. Dave ei puhu suomea. Kiitellessäni Davea kaikesta avusta hän tuumasi, että oli ollut melko varma, että minulla menee pupu pöksyyn enkä uskalla tehdä mitä hän käskee. Huhhuh. Pesuainepullosta sumutettu saippualiuos turbon letkuliitoksiin ja potkurin tarkastus osoittivat, että pari liitintä oli löysällä, mutta muuten turbo on kunnossa. En ymmärtänyt mistään mitään, vaikka parhaansa teki huoltomies, että ymmärtäisin
Puhelimen mukana tullut Kartat-sovellus ei tarjoa opastavaa käännös käännökseltä -navigointia eikä ääniopastusta. Käytössä olevat ohjelmat ovat auki yhdessä ja samassa näkymässä, johon palaamalla on helppo vaihtaa ohjelmaa. 124 caravan | huhtikuu 3/2015 Tarvikkeet J olla lupasi paljon niin tavalliselle älypuhelimen käyttäjälle kuin teknologiaintoilijallekin. Jollan käyttöliittymään ei kuulu ainuttakaan fyysistä painiketta, vaan kaikki tehdään sipaisemalla näyttöä eri suuntiin ja eri kohdista alkaen. Jolla toimii omimmillaan nuoren polven nörttipuhelimena, siis siitä innostuminen edellyttää laiteja käyttöjärjestelmäharrastamista. Kokeilu hyytyi siihen, ettei sitä ollut saatavissa puhelimeen asennettujen ”kauppojen” kautta. Eräs sellainen perustuu Jollan moniajojärjestelmään. Paino sanalla ehkä. Teksti ja kuvat JUKKA SUNDHOLM Hanskat tiskiin. Toki palkintojakin on. Ja kuten niin usein käy, pilvistä pudotaan takaisin maan päälle. Puhelimen hinta laski taannoin satasen, eikä kaukana taida olla tasaraha 200 euroa. Uskovimmat ostivat laitteen betaeli testiversion ennakkoon pelkän valokuvan perusteella. Tätä ehtoa ei Jolla täytä. Ensimmäisten testaajien varoitukset olisi kannattanut ottaa vakavasti. Matkanteko Jollan kanssa lopahti, sillä siihen ei löytynyt toimivaa navigaattorisovellusta. Sailfishkäyttöjärjestelmää sen sijaan on edistetty jo versioon 1.1. Tarkoitus on, että sovelluksia haetaan lisää Kaupasta, ja koska Sailfish on Android-yhteensopiva, käytössä ovat myös Android-lataamot, esimerkiksi Yandex ja Aptide. Jollan arvoihin kuuluu, että ”emme koskaan myy tai anna asiakkaidemme luottamuksellisia tietoja eteenpäin. Käytännössä aivan perustoimetkin vaativat parin päivän totuttelun ja virheistä oppimisen. Kaiken kaikkiaan Sailfish OS:n käyttökokemus on tällä hetkellä huomattavasti jouhevampi kuin vuosi sitten, sanoo Jolla Suomen Pauliina Alanen. Jollan kohdalla tämä tarkoitti oikean karvan paljastumista. Sailfish OS:ssä ei ole takaportteja, joiden avulla kolmannet osapuolet voisivat seurata tekemisiäsi”. Itse 120 työntekijän yrityskin on joutunut kantojaan ja sen myötä hinnoitteluakin tarkistamaan. Kikkailemalla ja kiertelemällä sen sai juuri ja juuri asennettua, ja asennuspäivänään sen toimikin auttavasti, mutta seuraavalla käynnistyskerralla ei enää lainkaan. Tämän faktan valjettua navigaattoriksi valikoitui kehuttu ilmaissofta MapFactor. Sen käyttämisen logiikka eroaa muista niin paljon. Oli – ja on osin edelleen – niin, että Androidin, iPhonen tai Windows Mobilen pohjalta ei millään muotoa pätevöidy Jollan osaajaksi. Inssien käsissä ja digiliskojen luolissa puhelin pyöri näppärästi siinä, missä suuri yleisö oli lähinnä hukassa. Älypuhelimeen tulee olla helpolla saatavilla varmasti ja täydelleen toimiva navigaattori. Käyttämiseen kyllä harjaantuu, mutta myönnettävä on, että välillä opin sauna saattaa käydä tuskastuttavan kuumana. Päivityksissä on myös tuotu paljon uusia toiminnallisuuksia, muun muassa 4G LTE -tuki, kokonaan uusi nettiselain ja uudistunut tapahtumanäkymä. Silloin puhelin oli innovatiivinen suomalainen ja uuden käyttötavan sekä ajattelun pioneeri. Valitettavasti näin, sillä odotukset olivat realistisen korkealla. Toisena testipäivänä ohjelma ei enää käynnistynyt lainkaan. Jolla-foorumeilta ilmeni, että Jollassa ehkä toimii Nokia Here Beta. car_3_15_tarvikkeet kirjamatkalla_124_127.indd 124 1.4.2015 15.56. Kokeiluissa Jolla notkahti heti ensimmäisellä rastilla. Pienen yrityksen paukut ovat jatkossa tablet-laitteen kehittämisessä; Jollakin lailla Jolla lanseerattiin kovalla tohinalla puolitoista vuotta sitten. Joskus kosketusnäyttöä myös tökkäistään, joskus vedetään sormea nostamatta. ja Jollaan ryhtyjää opastetaan alusta pitäen huolellisesti. Mielenkiintoinen ilmaisnavi MapFactor oli toimivinaan Jollassa päivän verran, silloinkin ilman ääniopastusta. – Jollan käyttöjärjestelmä Sailfish OS on muuttunut vuoden aikana huimasti. Samaa navisoftaa kokeiltiin rinnan LG:n puhelimessa, missä se toimi moitteetta. Ulkoisesti ja ominaisuuksiensa puolesta Jolla nyt on sama kuin alkuperäinen. Android-yhteensopiva Caravanin testi-Jolla saapui kokeiluun ohjelmistoltaan pelkistettynä. Toinen tärkeä asia on yksityisyydensuoja. Ohjelmistopäivityksiä on julkaistu kaikkiaan 10, joiden kautta puhelimen käytettävyyttä on parannettu huomattavasti. Karavaanarinäkökulmasta katsottuna mielenkiinto Jollaan laimeni navigaattorin kompastelun syystä. Paketista nouseva puhelin käynnistää alkajaisiksi asteittain etenevän opetusohjelman, johon voi aina tarpeen tullen palata. Puhelin yksinkertaisesti tuotiin markkinoille raakileena eikä sen käytettävyyteen ollut kiinnitetty lainkaan tarpeeksi huomiota
Tällaisella ei ole haluttu erottumista hakea. Vanhan TomTom Navigation -sovelluksen kartat eivät enää päivity. Teksti ja kuvat JUKKA SUNDHOLM car_3_15_tarvikkeet kirjamatkalla_124_127.indd 125 1.4.2015 15.56. Aiemmin pelkkä Traffic-palvelu maksoi 75 ilmaista kilometriä Uusi Tomppa Android-puhelimiin TomTom Go Mobile tuo globaalin karttapalvelun ja reaaliaikaisen ruuhkatiedon tarjolle suomalaisille. Sisuksissa pyörii tavanomaisesti räätälöity Android-käyttöjärjestelmä ja ulkoisesti puhelin on lähellä Nexusin tai LG:n huoliteltuja huippumalleja. Sovelluksen kaikkien ominaisuuksien hyödyntäminen vaatii mobiilidatan käyttöä. YoN avigointisovelluksen karttapalvelut ja päivittyvät ruuhkatiedot ovat tarjolla ilmaiseksi ensimmäisille 75 kilometrille joka kuukausi. Kääntöpuoli on heti ja aina valmis, eikä se kuluta virtaa juuri lainkaan. Käyttäjä jää ihmettelemään kallista (n. Mikä olikaan venäläistä, paitsi valmistajan osoite MosTeksti ja kuvat JUKKA SUNDHOLM Yotaphone 2 yhdistää sekä älypuhelimen että lukulaitteen ominaisuudet. kapa langattomassa lähiverkossa. 700 e) puhelinta. Kolme vuotta maksaa 45 e. Ehkäpä venäläiseltä puhelimelta olisi myös voinut odottaa jotakin slaavilaista persoonallisuutta tahi erityispiirrettä. Rajattoman vuosilisenssin (20 e) voi ostaa sovelluksesta. Värinäyttö pitää erikseen aktivoida ja ottaa käyttöön. Yksi laite hoitaa useita tehtäviä. Laitekaupan ja softakaupan määrien suhteesta ei TomTom Suomesta osattu Caravan-lehdelle kertoa taphonen ”suuri juttu” ja uutuus kaartuu tyylikkäänä kotelon toisella puolella. Yotaphone on loikannut laitepuolella omille linjoilleen. TomTom Go Mobile -sovelluksella pääsee heti matkaan. Alkuun sitä vain tyhmänä hämmästelee. Kuoressa voisi hyvin lukea vaikkapa Samsung, eikä kukaan huomaisi eroa. Karavaanarille Yotaphone ei oikein tuo muuta relevanttia lisää. Jos näyttöidean suunnasta jotain kiinnostavaa hakee, sellainen voisi olla älykello, puettava pikkulaite, josta saa puhelimesta tuttuja asioita nopeasti. Nykyinen hinnoittelu on sikäli selkeä, että kaikki palvelut ovat yhdessä paketissa. Nykyiset asiakkaat saavat kolmen vuoden TomTom Go Mobile -lisenssin hintaan 0,5 euroa. Sitten alkaa hiljalleen idea erottua: himmeällä mv-näytöllä näkyvät jokapäiväiset toiminnot. Sovellus on n. vuosittain yli 20 euroa. Käyttö vaatii liikaa perehtymistä, tihrustelua ja rungon kääntelyä. Harmaasävyinen sähköisen musteen e-ink -näyttö voi olla toimiva sähkökirjojen lukulaitteissa, siis rajatussa erikoiskäytössä. Puhelimessa sama ei oikein toimi. Tätä määrää ei kuitenkaan voi kasvattaa, eli edellisen kuukauden käyttämättömät kilometrit eivät kerry ja jää muistiin, vaan nollautuvat aina kuun ensimmäinen päivä. Offline-kartat latautuvat suoraan matkapuhelimeen, joten navigointi ei vaadi verkkoyhteyttä ja aiheuta roaming-maksuja ulkomailla. TomTom Go Mobile -sovellus on ladattavissa maksutta Google Play -kaupasta. Siihen on valmiiksi ladattu miljoonia kohteita huoltoasemista hotelleihin. Eniten käytetty on heti saatavilla, ilman erillistä käynnistämistä. Yotaphone siis yhdistää sekä älypuhelimen että lukulaitteen ominaisuudet. Tämä ei riittävästi toteudu. Joka kalenterikuukausi käyttäjällä siis on 75 kilometriä ilmaista navigointia. Yhteensä 111 maata kattavien ja ilman verkkoyhteyttä toimivien karttojen ansiosta sovellus avittaa kohteeseen pääsyä. 200 mt, mikä tarkoittaa, että ne on ladattava nopealla nettiyhteydellä, vaikKahden näytön venäläinen Ensin kaksi SIM-korttia, sitten kaksi kameraa ja nyt myös kaksi näyttöä. Käyttö vaatii Google-asiakkuuden, esimerkiksi Gmail-tilin, Android-käyttöjärjestelmää käyttävän älypuhelimen (versio 4.0.3 tai uudempi) sekä vähintään 800 x 480 pikselin resoluutiolla varustetun näytön. Sen kehitystyötä on tehnyt Oulun yksikkö, käytännössä tiimi entisiä nokialaisia, ja de luxe -mallin luuri tulee harvinaisesta suunnasta, itärajan yli. Etupuolen näyttö on kuin mistä tahansa ylemmän keskihintaluokan älypuhelimesta. Yotaphonen rauta lienee Kaukoidästä, softa Googlen Androidin ja suunnittelu Suomesta. Puhelimen idean mukaan tarkoitus on laajentaa yhtä näyttöä ja tuoda sen sisältö esille tavalla, joka helpottaa käyttöä. Kaikki kunnia Yotaphonen ryhdikkäälle suunnittelulle ja korkealentoiselle tavoittelulle. 125 huhtikuu 3/2015 | caravan Tarvikkeet Y otaphone-julkistus on vajaan vuoden kuplinut teknohypen nosteessa. Navitrendi kuluttajalaitteissa ei enää ole niin erillislaitekeskeistä kuin ennen. Nyttemmin Yotaphone on löytänyt jälleenmyyjän suomalaisesta teleoperaattorista. Virtapihiksi suorituskykyinen puhelin on saatu ja sen muotoilu on onnistunutta. Uusittu mobiilisovellus sisältää TomTom Go -navigointilaitteista tutun käyttöliittymän, offline-kartat, reitityksen, puheopastuksen sekä tiedot ruuhkatilanteesta ja liikennekameroista. 90 mt ja kukin kartta n
Entä mitä tapahtuu, kun puhallus on 600-asteista. Puiden syttymistä nopeuttavat paperisytyke ja pilkkeet, kuten normaalistikin nuotiota sytytettäessä. Fixus-myymälät, lisätiedot ja arvonnan säännöt löytyvät osoitteesta fixus.fi Fixus-ketju arpoo juhlavuonna 10 autoa tiin kohteeksi Helsinki. Putken sisällä on sähkövastus, joka kuumentaa ulospuhallettavan ilman jopa 600-asteiseksi. Looftlighter on patentoitu ruotsalainen keksintö. Alkava liekki saa lisää happea ja tuli syttyy nopeammin. Sisällölliset valinnat on tehty päälinjoja kulkevan keskivertomatkailijan mukaan. Hinta tätä kirjoitettaessa oli verkossa edullisimmillaan T ripAdvisor-sovellus tarjoaa nopean tavan matkakokemuksen suunnitteluun paikan päällä ja etukäteen. Toisessa päässä on reiällinen metalliputki. Sytytintä myyvät verkkokaupat ja rautakaupat. Ilmeni, että maksuton palvelu tarjoaa kaupungista kattavan ja informatiivisen paketin ja kosolti karttaan perustuvia hyötytoimintoja, mm. Liitäntäjohdon pituus 3 metriä. Kaupunkidatan karttoineen voi ennakolta siirtää puhelimeen tai täppäriin ja käyttää palvelua offline-tilassa, ilman pelkoa tiedonsiirtomaksuista. Arvontaan voi osallistua kaikissa Fixus-myymälöissä. Vuosi 2015 on juhlavuosi Fixus-ketjussa. Caravanin kokeilussa otetSytytysnesteen korvaaja Kaupunki taskussasi TripAdvisor tuo matkailijan käyttöön valikoituja kohteita Euroopasta. TripAdvisor ei ehdota poikkeamia Teksti ja kuvat JUKKA SUNDHOLM car_3_15_tarvikkeet kirjamatkalla_124_127.indd 126 1.4.2015 15.56. TripAdvisor Offline City Guides toimii Androidja iPhonealustoilla ja se sisältää 31 eurooppalaista kaupunkia. Putken sisällä on sähkövastus, jonka teho on 1 800 wattia. 126 caravan | huhtikuu 3/2015 Tarvikkeet Kaikki tulia tehneet tietävät mitä tapahtuu, kun syttymässä oleviin puihin tai grillihiiliin puhalletaan. Arvonnat suoritetaan maaliskuusta 2015 joulukuuhun 2015 asti ja joka kuukausi yksi uusi Skoda Citigo löytää uuden omistajan. Sytyttimen metallipää työnnetään sytykkeisiin tai hiiliin ja painetaan katkaisimesta. Niiden käyttöä ollaankin maahantuojan mukaan monessa maassa kieltämässä tai rajoittamassa. Vuonna 2005 perustettu autovaraosia ja -tarvikkeita sekä korjaamopalveluita tarjoava ketju on laajentunut kymmenessä vuodessa koko Suomen kattavaksi 172 myymälän ja 230 korjaamon verkostoksi. Laitteen pituus on 45 senttiä. Looftlighterissa on muovinen kahva, jonka päässä on liitäntäjohto, jossa on 230 voltin pistoke. Looftlighter on uudenlainen tapa tehdä tulet ilman sytytysnesteitä. Se auttaa löytämään ravintolat, majapaikat ja nähtävyydet, opastaa kävelyretkille ja antaa muiden matkailijoiden kerryttämää vinkkitietoa. Sytytysnesteet haisevat ja saattavat leimahtaessaan aiheuttaa vahinkoa. Sytykkeet tai hiilet alkavat hehkua ja tuota pikaa liekit leimahtavat. oman reitin ja sen kohteiden jakamisen valitulle ryhmälle. Laite on erittäin helppo ja turvallinen käyttää. Kaupunkidatan karttoineen voi ennakolta siirtää puhelimeen tai täppäriin ja käyttää palvelua offline-tilassa. Juhlavuoden kunniaksi Fixus-ketjun kauppiaat järjestävät arpajaiset, joissa on palkintona peräti 10 uutta Skoda Citigo henkilöautoa
Autoillen Euroopassa -kirja on Internetin valtakaudellakin hankinnan arvoinen tietopaketti. Autoliiton joka toinen vuosi julkaiseman Autoillen Euroopassa -opaskirjan tämänkertainen kannen alaotsikko ”Opas onnistuneen automatkan suunnitteluun” kertoo kaiken oleellisen siitä, mitä pehmeiden kansien väliin on talletettu. Niiden lisäksi kirjassa on maakohtaisia vinkkejä elämyksellisistä teistä. Mallireiteistä kaksi kulkee Ruotsin ja Tanskan kautta Saksaan, mistä matka jatkuu joko Ranskan (Normandia ja Loiren laakso) kautta Saksan Baijeriin tai Sveitsin ja Italian kautta Ranskan Rivieralle. Kohdemaat ovat Tšekki, Itävalta ja Italia. Vuonna 2013 ilmestyneen edellisen painoksen tapaan oppaasta löytyy matkailutietoa 45 Euroopan maasta. Kirjassa annetaan lisäksi vinkkejä matkailuajoneuvoilla matkustaville sekä tietoja maksullisista teistä ja ympäristömaksuista. Tammikuussa ilmestynyt automatkailuoppaan tuorein painos sisältää runsaasti sellaista tietoa, joka auttaa automatkan suunnittelussa. Maakohtaisissa tietopaketeissa selvitetään muun muassa liikennesääntöjä ja määräyksiä, jotka voivat yllättää suomalaisen autoilijan. Kahdesta Via Baltican kautta Puolaan johtavasta reitistä toinen suuntautuu Itävaltaan, Sloveniaan ja Kroatiaan, toinen Slovakiaan, Unkariin, Serbiaan, Bulgariaan ja Istanbuliin. Vaikka oppaassa on ”vain” alle 300 sivua, tekstiä on pienehkön kirjasinkoon vuoksi melkoisesti. Maittain esitellään suomalaisille vieraampia liikennemerkkejä sekä liikennemerkkien lisäkilpiä käännöksin. Autoliiton toimipisteet, AL-kauppa (www.kauppa.autoliitto.fi) ja hyvin varustellut Automatkalle Eurooppaan kirjakaupat. Uutena palveluna Autoliitto tarjoaa Autoillen Euroopassa -kirjan ostaneille mahdollisuuden saada kirjan tietoihin tulevista merkittävimmistä muutoksista päivityksiä vuoden 2015 ajan veloituksetta. Autoliiton ja SFCaravanin jäsenet saavat kirjan jäsenhintaan. Myös sakkorangaistukset, rajanylityspaikat, tullimääräykset, polttoainelaadut sekä kissojen ja koirien maahantulomääräykset käydään läpi maittain. Kolmas reittivaihtoehto alkaa laivamatkan jälkeen Saksasta. Mielenkiintoisina uusina osioina on viisi vaihtoehtoista reittiä Keskija Etelä-Eurooppaan käyntikohteineen. Opasta myyvät mm. Autoillen Euroopassa, Autoliitto, 296 sivua, hinta 37 euroa, AL:n ja SF-Caravanin Kirjamatkalla car_3_15_tarvikkeet kirjamatkalla_124_127.indd 127 car_3_15_tarvikkeet kirjamatkalla_124_127.indd 127 car_3_15_tarvikkeet kirjamatkalla_124_127.indd 127 car_3_15_tarvikkeet kirjamatkalla_124_127.indd 127 car_3_15_tarvikkeet kirjamatkalla_124_127.indd 127 car_3_15_tarvikkeet kirjamatkalla_124_127.indd 127 car_3_15_tarvikkeet kirjamatkalla_124_127.indd 127 car_3_15_tarvikkeet kirjamatkalla_124_127.indd 127 car_3_15_tarvikkeet kirjamatkalla_124_127.indd 127 car_3_15_tarvikkeet kirjamatkalla_124_127.indd 127 car_3_15_tarvikkeet kirjamatkalla_124_127.indd 127 car_3_15_tarvikkeet kirjamatkalla_124_127.indd 127 car_3_15_tarvikkeet kirjamatkalla_124_127.indd 127 car_3_15_tarvikkeet kirjamatkalla_124_127.indd 127 1.4.2015 15.56 1.4.2015 15.56 1.4.2015 15.56 1.4.2015 15.56 1.4.2015 15.56 1.4.2015 15.56 1.4.2015 15.56 1.4.2015 15.56 1.4.2015 15.56 1.4.2015 15.56 1.4.2015 15.56 1.4.2015 15.56 1.4.2015 15.56 1.4.2015 15.56
Ajoimme Saksasta Itävaltaan – ei ollut mitään ilmoitustai opastetaulua moottoritiemaksuista – ja takaisin tullessamme Unkarista Itävaltaan saimme sitten sakon. Aamulla kävimme läheisessä laivassa, jossa oli yöpynyt porukkaa. Toiselta karavaanarilta kuulin, että kaljakassien kanssa olisi ollut menijöitä grillikotaan, joka oli rannalla. Tungosta ei ollut. Tanssipaikan caravan-paikat olivat täynnä koko juhannuksen, vaikka kärsivät varmaan sielläkin häiriköistä. Illalla kun lähdimme läheiselle tanssilavalle, porukka oli mennyt häiriköimään muualle. Kiitoksiin sovelletaan jäsenten ilmoitusten sääntöjä. Uskoisin, että meitä karavaanareita, joilla nettiä ei ole, on muitakin kuin minä. Kaikissa kirjoituksissa tulee olla kirjoittajan nimi, osoite ja puhelinnumero tai SF-Caravan ry:n jäsennumero mukana. Saimme moottoritieltä heti maksettavan 120 euron sakon. Kirjoitukset julkaisemme haluttaessa nimimerkillä tai jäsennumerolla. Tervetuloa! Hallitus Piispanristintie 2, 20760 Kaarina Puh. nämä Ostamme hyväkuntoisia, vähän ajettuja matkailuautoja OUTLET HINTAAN 99.900€ ETUSI 12.300€ OUTLET HINTAAN 69.900€ ETUSI OUTLET HINTAAN 67.900€ ETUSI OUTLET HINTAAN 64.900€ ETUSI car_3_15_postiloota_128_129.indd 128 car_3_15_postiloota_128_129.indd 128 car_3_15_postiloota_128_129.indd 128 1.4.2015 15.44 1.4.2015 15.44 1.4.2015 15.44 1.4.2015 15.44 1.4.2015 15.44 1.4.2015 15.44 1.4.2015 15.44 1.4.2015 15.44 1.4.2015 15.44 1.4.2015 15.44 1.4.2015 15.44 1.4.2015 15.44 1.4.2015 15.44 1.4.2015 15.44. Tule tutustumaan! Myyntinäyttelyissämme uusia ja esittelykäytössä olleita matkailuautoja ja -vaunuja OUTLET-tarjoushintaan! Tässä esimerkkejä. Tein toisen valituksen Tuusniemen kuntaan matkailusta vastaavalle henkilölle, eipä ole kuulunut edes anteeksi pyyntöä sieltäkään. 128 caravan | huhtikuu 3/2015 > Postilaatikko Ohjeita kirjoittajille Tälle palstalle tarkoitetut kirjoitukset lähetetään osoitteella: Caravan-lehti, Postilaatikko, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna tai sähköpostiosoitteella pirjo.rattya@caravan-lehti.fi. Kävin sitten neuvonnasta vaatimassa toisen yön maksua takaisin ja tein kirjallisen valituksen asiasta. He valittivat samaa asiaa ja olivat yrittäneet saada poliiseja paikalle. Se säästäisi karavaanarit näiltä miinoilta. Yöllä, kun palasimme tansseista heitä ei ollut, mutta kun olimme päässeet uneen, alkoi taas sama meteli, joka kesti useamman tunnin. SFC 120735 SF-Caravan Kanta-Häme ry SÄÄNTÖMÄÄRÄINEN KEVÄTKOKOUS Keskiviikkona 6.5.2015, klo 18.00 Tilkunpelto, Mulkolantie 330, Lammi Käsitellään sääntöjen 4§:n määrittelemät asiat. Kirjoitusten tulee olla lyhyitä ja ytimekkäitä, ja mieluiten sähköisessä muodossa. Puolalainen ruletti Kylläpä olikin rahallisesti arvokas ”miina”, johon karavaanarit ajoivat Puolassa (Caravan 2/2015 s. Mutta sen sijaan kylän nuoriso valtasi laivarannan parkkipaikan autonsa huudattamiseen; stereot soi täysillä ja kaikki ovet ja kaiuttimet auki. Viime kesänä päätimme mennä paikkaan, jossa emme olleet käyneet. ESPOOSEEN 17.4.–19.4.2015 TURKUUN 24.4.–26.4.2015 Vaihdossa käyvät mm. Jäsenkorttien tarkastus ja kahvitarjoilu klo 17.30 alkaen. Karavaanareilta vaaditaan toisten kunnioittamista ja hiljaisuutta yöaikaan, mutta ei järjestetä minkäänlaista valvontaa paikoille, joista maksetaan. 123)! Itsellämme on takavuosilta samanlainen kokemus Itävallasta, ei tosin yhtä arvokas. Nyt herääkin ajatus: Voisiko Caravan-lehteen saada artikkelin näistä moottoritiemaksuista Euroopassa. Juhannuspäivänä iltapäivällä käytiin taas metelöimässä. Onneksi kota oli jo lukossa. Huom! Kiitokset ovat jäsenten pikkuilmoituksia eikä niitä julkaista Postilaatikko-palstalla. Tyhmyydestä opin sen, että en maksa koskaan enää etukäteen yöpymisiä, koska rahoja ei palautettu. Karavaanari 64 819 Nuoriso oli häiriöksi Tuusniemellä Kesää kohti mennään ja lomareissuja suunnitellaan. Silloin kirjoittajan henkilöja osoitetiedot jäävät vain toimituksen tietoon. 02 24 23 212 tai 040 521 43 47 Jo vuodesta 1988 Jo vuodesta 1988 260 matkailuajoneuvoa Suomen suurimmasta valikoimasta: www.rinta-jouppi.com www.auto.fi tai Teemme kauppaa Tervetuloa Rinta-Joupin Autoliikkeen kevään suureen myyntinäyttelyyn Uutuusmallit valmiina kesään. Netistähän se löytyi, Tuusniemi Juhannusaattona ajelimme kauniissa säässä rannalle, jossa oli karavaanareille sähköpaikkoja. Eihän niitä tietenkään juhannusyönä saa häiriköiden perään. Emme enää koskaan palaa Tuusniemelle, vaikkakin paikka oli kaunis. Erityisistä syistä tai sopimalla asiasta toimituksen kanssa voidaan pitempiäkin kirjoituksia julkaista
> Postilaatikko 260 matkailuajoneuvoa Suomen suurimmasta valikoimasta: www.rinta-jouppi.com www.auto.fi tai Teemme kauppaa Tervetuloa Rinta-Joupin Autoliikkeen kevään suureen myyntinäyttelyyn Uutuusmallit valmiina kesään. Tule tutustumaan! Myyntinäyttelyissämme uusia ja esittelykäytössä olleita matkailuautoja ja -vaunuja OUTLET-tarjoushintaan! Tässä esimerkkejä. ESPOOSEEN 17.4.–19.4.2015 TURKUUN 24.4.–26.4.2015 Vaihdossa käyvät mm. nämä Ostamme hyväkuntoisia, vähän ajettuja matkailuautoja OUTLET HINTAAN 99.900€ ETUSI 12.300€ OUTLET HINTAAN 69.900€ ETUSI OUTLET HINTAAN 67.900€ ETUSI OUTLET HINTAAN 64.900€ ETUSI Tervajoki | Helsinki | Espoo | Jyväskylä | Kempele | Keuruu | Kokkola | Mikkeli | Oulu | Pori | Rauma | Rovaniemi | Turku | Vaasa | Ylivieska Mikko Haapsaari 040 674 3929, Marika Raappana 050 411 4379, Miika Raunio 040 177 8918, Heikki Parkkinen 0500 386 630 Piiskakuja 10: Jari Arnivaara 050 053 8440, Antti Riihinen 040 575 1470 Hyväntuulentie 2: Olli-Pekka Männistö 044 599 4284, Jorma Fräntilä 050 365 8000 Olkitie 7: Mikael Hellbom 044 599 4127, Henry Fräntilä 044 599 4237 Koskelontie 21: Joni Parkkinen 044 714 2976, Harri Härkönen 040 1778 914 car_3_15_postiloota_128_129.indd 129 car_3_15_postiloota_128_129.indd 129 car_3_15_postiloota_128_129.indd 129 car_3_15_postiloota_128_129.indd 129 car_3_15_postiloota_128_129.indd 129 1.4.2015 15.44 1.4.2015 15.44 1.4.2015 15.44 1.4.2015 15.44 1.4.2015 15.44
Ruoka saa tarinan ja jopa sielun. Se ei enää olekaan vain juurespataa, vaan Lähijuurespataa. Mausteiksi sopivat aivan yhtä hyvin yrtit kuin erilaiset pippurit ja chilikin. Sen maku ja olomuoto muistuttavat vähän lanttua ja naurista. Näin keväälläkin kaupoista löytyy paljon kasvisruokiin sopivia raaka-aineita. Lähijuurespata, parempi ruoka Juurespata, jonka voi nimetä ”naapurin Matin” pellolla kasvattamista porkkanoista, selleristä ja sipuleista, maistuu paremmalta. Paikkakunnilla, joissa on kauppahalli, on etuoikeus saada lähituotteita ympäri vuoden. Alkuruoaksi valmistaisin aivan ensimmäisenä vaihtoehtona tomaattikeittoa, hapokkaalla ja tulisella sydämellä. Kunnon pakkassää saattaa vaihtua yön aikana plussalle. Itämaisen makuelämyksen saa inkiväärillä, galanga-juurella, kafferilimenlehdillä ja sitruunaruoholla tai vaikkapa indonesialaisella Nashigoreng-maustetahnalla. 130 caravan | huhtikuu 3/2015 Keittiössä P akkaset tulivat ja menivät. kaalirapi eli tutummin kyssäkaali. Tomaattikeiton osaa jokainen kiehauttaa ja soseuttaa, siihen ei tarvita yksilöllistä ohjeistusta. car_3_15_keittiossa_130_131.indd 130 1.4.2015 15.36. Viikonloppuisin on mahdollisuus tehdä hyviä juureskauppoja toreilla, kun maataloustuottajat tulevat myymään kauden tuotteitaan. Lomalla voi heittäytyä vaikka kasvissyöjäksi, koska kulutuskin voi olla pienempi. Tarjotaan ainakin lämmintä ja houkuttelevaa ruokaa. Talvista on tullut varsin vaihtelevia. Yhä useammille paikkakunnille on myös perustettu ruokapiirejä, luomulaatikoita ja muita sellaisia toimintoja parantamaan tietyn joukon laadukkaitten raakaaineiden saamista. siihen tarvitaan kypsiä tomaatteja, sipulia, valkosipulia, tuoretta chiliä, paprikaa ja oreganoa sekä pinnalle smetanaa. Makumatka kasvisruokien pariin on erinomainen vaihtoehto ja valmistustavat yksinkertaiset ja nopeat. Aikaa kuluu valmisteluihin alle puoli tuntia ja hautumiseenkin enintään tunti. Juurespata, kasvispata, kasvisja juureshöystö ovat helppoja valmistaa ja onnistuvat keneltä vain. Juureksista saa herkullisen ja makean padan helposti. Juurekset antavat ruokaisuutta ja runsautta, kasvikset väriä ja lisämakuja. Loman tuntua voi nostaa ruoalla valmistamalla sellaisia ruokia, joita ei kotona tule tehtyä. Kohta ei enää ole selkeitä vuodenaikoja. Yhdistämällä juureksien kanssa voimakkaan makuisia kasviksia saa lisää runsautta, väriä ja makua. Syökää kasviksia ja juureksia, ulkoilkaa, liikkukaa Juurekset hautumaan Teksti ja kuvat HEIMO KARNE Juureksista saa helposti maukasta ja monipuolista ruokaa. Karavaanari kokee olevansa lomalla aina, kun on matkailuajoneuvollaan liikkeellä. Sellaiseen kannattaa liittyä ja osallistua vaikuttamaan. Mehän olemme keskimäärin kaikki lihansyöjiä. Juuresten seuraksi sopivat hyvin esimerkiksi tomaatit, sipulit ja mm. Juurekset ovat pääosin suomalaisia, mutta tuoreet kasvikset tuontitavaraa. Harmaat päivät eivät houkuttele uloskaan, joten silloin täytyy etsiä ilon aiheita jostain muualta. Kaikille karavaanareille toivotan maukasta kasvisruokamatkaa ja herkullista kevään odotusta
Lisää tomaattimurska ja laske lämpö aivan pienelle. Viimeistele selleripihvit tuoreella kylmällä majoneesitai kermaviilikastikkeella. Dethleffs A5880HG -98, 8:lle rekisteröity 13.900,car_3_15_keittiossa_130_131.indd 131 1.4.2015 15.37. 2000 yksilöä 1000 matkailuajoneuvoa 1000 matkailuajoneuvoa 6/2014 CaravanKauppa C ARAVAN K AUPPA MAALISKUU 1/2015 | Hinta 5.00€ CA RA VA NK AU PP A. Kermaviilikastike Savupaprikaiset selleripihvit ja peruna-bataattisosetta Kyssäkali-juurespannu neljälle 600 g juuriselleriä 1 kpl muna 1 dl korppujauhoja 1–2 rkl savupaprikajauhetta ja ripaus chilijauhetta suolaa ja mustapippuria öljyä ja voita 2 dl kermaviili 1 kpl pieni punasipuli 1 rkl kuivattua ruohosipulia 1 pala punaista paprikaa 1 kpl limen mehu 1 rkl hunajaa suolaa, mustapippuria 2 rkl tomaattiketsuppia tai chili-tomaattikastiketta CARAVANKAUPPA CARAVANKAUPPA -lehti lehti 18.vuosikerta MATKAILUAUTOT VAUNUT TARVIKKEET VARUSTEET PALVELUT MATKAILUAUTOT VAUNUT TARVIKKEET VARUSTEET PALVELUT Suomen johtavat caravan liikkeet palvelevat sinua! C C ARAVAN ARAVAN K K AUPPAPAIKKA AUPPAPAIKKA w w w . Mausta ruoka suolalla ja mustapippurilla ja ripottele päälle hakattua persiljaa. Riko kananmunan rakenne pienessä kulhossa. Mausta korppujauhot paprikajauheella, chilillä, suolalla ja rouhitulla mustapippurilla. Tarjoa pihvit bataatti1 kpl pieni bataatti 1 kpl kyssäkaali tai pieni lanttu 1kpl porkkanaa 1 kpl iso sipuli 3 kpl valkosipulinkynsiä ½ kpl tuoretta chiliä ½ dl rypsiöljyä 100 g herkkusieniä 100 g tomaattimurskaa tai kypsiä tomaatteja 1 rkl hienoksi hakattua persiljaa suolaa, mustapippuria 1 dl ranskankermaa tai smetanaa Kuori juurekset, kyssäkaali ja sipulit ja pilko pieniksi kuutioiksi. Kasta selleriviipaleet korppujauhoseokseen, sitten munaan ja lopuksi vielä korppujauhoseokseen. c a r a v a n k a u p p a . 131 huhtikuu 3/2015 | caravan Keittiössä Pilko kaikki kiinteät raakaaineet aivan hienoksi silpuksi ja sekoita kermaviilin joukkoon. Kuumenna öljy paistinpannulla. FI Uudet ja käytetyt matkailuautot & vaunut varustelut palvelut O S T A U U S I T A I V A I H D A P A R E M P A A N K E V Ä Ä L L Ä ! S u o m e n s u u r i n m a t kailuajoneuvojen k u vallinen myyntilehti SUURI VALIKOIMA UUSIA SEKÄ MATKAILUAJONEUVOJA vojen kk u valllllllllllliiiiiineenn m myynttttttiiiiillllllehhhhhttttiiii nn ADRIA CORAL SUPREME 670 HOBBY 560 WLU PRESTIGE Pa l.v ko 15 18 19 82 18 -1 501 UUTUUS MALLEJA 2015 UUTUUS MALLI 2015 MAHTAVA VALIKOIMA VAIHTUREITA ! CARAVAN LIIKKEISTÄ LUE ! MALLIT 2015 esittelyssä ; Dethleffs, LMC, Hymer, Sunlight, Bürstner KEVÄT 1/2015 26.3.lehtipisteissä! KEVÄT 2/2015 30.4. f i REAALIAJASSA n. Lisää pilkotut juurekset ja sipuli ja kypsennä miedolla lämmöllä välillä, että saavat hieman rapeutta ja väriä. Jos tuntuu kuivalta, lisää hieman vettä tai valkoviiniä. Keitä selleriviipaleita suolalla maustetussa vedessä noin 3–4 minuuttia. Jätä hautumaan noin 20 minuutiksi. Paista selleripihvejä voi-öljyssä paistinpannulla muutama minuutti kummaltakin puolelta. Tarjoa selleripihvien kanssa tai raikkaan Kuori ja viipaloi selleri noin 1 cm:n viipaleiksi. Lisää kaikki mausteet ja sekoita. Viipaloi herkkusienet ja lisää juuresten joukkoon. Lisää lämpöä ja kuumenna, kunnes sienetkin paistuvat. lehtipisteissä! Hae lähimmästä lehtipisteestä Lue netistä tai tilaa tekstiviestillä! Tekstaa: TILAUS CARAVANKAUPPA-LEHTI / KESTOTAI VUOSI etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon: 044 536 8890 esim: Hobby 560 KMFE Deluxe 19.850,Kauttamme myös asuntovaunutarvikkeet. Laita jääkaappiin maustumaan pihvien valmistuksen ajaksi
Aluetta ovat asuttaneet muun muassa kreikkalaiset, roomalaiset ja slaavit, ja se on myös ollut osa Itävalta-Unkarin suurvaltaa. Sodan jälkeen Kroatia suuntautui poliittisesti länteen ja siitä tuli Naton jäsen vuonna 2006. Varsinkin rannikkotiet ovat hyvinkin suositeltavia jylhien ja kauniiden maisemien vuoksi, siitäkin huolimatta että ne saattavat turistisesonkiaikaan olla ruuhkaisia ja hitaita. Sen rajanaapureita ovat Bosnia ja Hertsegovina, Unkari, Montenegro, Serbia ja Slovenia sekä lännessä Adrianmeren toisella puolella Italia. 132 caravan | huhtikuu 3/2015 Meidän kesken K roatian tasavalta sijaitsee Adrianmeren rannalla Etelä-Euroopassa. 8. Hallinnollisesti ja myöskin matkailullisesti maa jakautuu itäosan Slavoniaan, länsiosan Istriaan ja Kvarneriin, keskiosan Lika-Karlovaciin ja etelän Dalmatiaan. Kroatian sisämaassa virtaa itärajan suuntaisesti Tonava, johon sen sivujoet Drava ja Sava laskevat. Moottoritiet ovat maksullisia. Hyviä liharavintoloita on varsinkin sisämaassa, ja rannikolla kannattaa kokeilla ennakkoluulottomasti erilaisia merenherkkuja. 4. ja 7. Asukkaita Kroatiassa on noin 4,5 miljoonaa, joista noin 700 000 asuu pääkaupungissa Zagrebissa. Dalmatian alueella suosittuja kohteita ovat Zadar, Sibenik, Split ja Dubrovnik. Suurimpia kaupunkeja Zagrebin lisäksi ovat muun muassa Osijek, Rijeka, Zadar, Sibenik, Split ja Dubrovnik. Tonnikalapihviä tai simpukkaannosta ei Kroatian matkalla voi jättää nauttimatta. Moottoritiet maksullisia Kroatiaan suuntaaville matkaa Zagrebiin kertyy Tukholmasta noin 2 150 kilometriä, Travemündesta noin 1 350 kilometriä ja Tallinnasta noin 2 050 kilometriä. Straškon uimarantaa. Hintataso Suomeen verrattuna on vielä edullinen. Maan sisäosat ovat alavaa tasankoa, kun taas pitkä rannikko lukuisine saarineen on vuoristoista. Jäätelöannokset erilaisissa jäätelöbaareissa ovat isoja ja herkullisia. 2. Tietenkin, Italian naapurissa kun olKUVAT lähetetään erikseen: 1. Tonnikalapihvin jälkeen kahvi ja jäätelö. Rantatienäkymiä Adrianmerelle. FICCRally järjestetään Kroatiassa, Pagin saarella. Huippusesonkiaikana ennakkovaraus on siis hyvä tehdä, ainakin jos liikRannikkoa lähestyttäessä moottoritie käy lähes 700 metrin korkeudessa. Vaikka maa ei kuulu Schengenalueeseen, se hyväksyy Euroopan unionin jäsenmaiden kansalaisten matkustusasiakirjaksi virallisen henkilökortin, eli passi ei ole välttämätön. Kroatia kutsuu Kroatia on matkakohteena tuttu jo monelle suomalaiselle. Vuosittain Kroatiassa vierailee yli 2,4 miljoonaa automatkailijaa, jotka kerryttävät 15,2 miljoonaa yöpymisvuorokautta. Varsinaisten leirintäalueiden lisäksi on paljon pieniä muutaman ajoneuvon ”autocampeja”. Sisäja rannikkoalueen välissä on korkea vuoristo, jonka ylittävä moottoritiekin nousee lähes 700 metriin. Jugoslavian hajotessa vuonna 1991 Kroatia julistautui itsenäiseksi. Ruokailupaikkojen tarjonta Kroatiassa on runsas. Novaljan kaupunki. Teksti ja kuvat EERO OLLILA laan, pizzerioita on runsaasti. Kroatian rahayksikkö on kuna, joita yhdellä eurolla saa 7,65 (kurssi 13.3.2015). Kroatiassa on noin 530 leirintäaluetta ja varsinkin isoimmat alueet ovat hyvätasoisia. Ensimmäisen maailmansodan jälkeen Kroatia itsenäistyi ja vuonna 1929 se liitettiin osaksi Jugoslaviaa. Kroatian sota päättyi virallisesti vasta 1995. Moottoritielle saavuttaessa pysähdytään tullipuomilla ja otetaan kortti, johon kirjautuu tielle tulopaikka. Paikalliset viinit ovat kokeilemisen arvoisia. Tulevana kesänä sinne suuntaavat yhä useammat, sillä 82. 6. Pinta-alaltaan maa on noin 88 000 neliökilometriä, josta merialuetta ja saaria on noin 31 000 neliökilometriä. Maan pohjoisja itäosissa vallitsee mannermainen ja rannikolla välimerellinen ilmasto, joten kesä-heinäkuun vaihteessa FICC-Rallyn aikoihin voidaan odotella noin 25 asteen päivälämpötiloja. Leiriytyminen muualla kuin leirintäalueilla on kielletty. Zigljenin lauttarannasta Pagin ”kuumaisemaan”. Tuliaisiksi on hyvä hankkia vaikkapa sikäläisiä oliiviöljyjä. Kroatialla on värikäs historia Kroatialla, niin kuin useilla muillakin Balkanin alueen mailla on värikäs historia. Paljon nähtävää Pagin saaren lisäksi suositeltavia kohteita Kroatiassa ovat ainakin Istrian niemimaa ja siellä sijaitsevat Pula, Rovinj, Porec ja Umag. Toisen maailmansodan jälkeen silloiseen Jugoslaviaan liitettiin Istrian niemimaa. Tiestö Kroatiassa on pääsääntöisesti hyvää ja vaikka maan eri osista toiseen pääsee siirtymään hyväkuntoisia moottoriteitä pitkin, kannattaa kokeilla myös pienempiä teitä. ja 3. Euroopan unioniin Kroatia hyväksyttiin 1.7.2013. car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 132 1.4.2015 15.43. 5. Poistuttaessa puomilla annetaan kortti ja maksetaan moottoritiemaksu joko rahalla tai luottokortilla. Unohtaa ei myöskään sovi lukuisia luonnonsuojelualueita, joista tunnetuimpia lienevät luonnonkauniit Krkan ja Plitvice-järvien kansallispuistot
huhtikuuta mennessä, Holiday Linnunlahden verkkokaupassa. Saarelle voi ajaa joko siltaa pitkin tai mennä autolautalla, joka liikennöi Priznasta Zigljeniin. Tunnetuimmat tuotteet ovat vuohenmaitojuusto ja pitsit. Sitä ennen halukkailla on jo yhdeksästä lähtien mahdollisuus harjoitella matkailuvaunuyhdistelmällä tai matkailuautolla peruuttamista ja pysäköintiä SF-Caravanin leirintäja turvatoimikunnan asiantuntijoiden opissa leirintäalueen läheisyydessä. Kaupungin keskustaan Linnunlahden leirintäalueelta on reilun kilometrin matka ja SFCaravan ry:n liittokokouspaikalle, Itä-Suomen yliopistolle kävellen vain 500 metriä. Nopeimmat ennakkovaraajat pääsevät juhlistamaan kesänavausta savusaunaan Hietajärvelle. Holiday Linnunlahdessa Joensuussa. Leirintäkesä käyntiin liittokokoustreffeillä Ohjelmassa mm. Huoneistoja on tarjolla rajoitettu määrä, joten niitä havittelevien on hyvä tehdä varaus heti. savusaunaretki Liittokokoustreffien sisäänajo käynnistyy perjantaina kello 10. Camping Straško, jossa siis FICC-Rally järjestetään, on neljän tähden leirintäalue noin kilometrin päässä Novaljan keskustasta. Treffi-ilmoittautumiset ruokailuja retkivarauksineen tehdään ennakkoon 30. Treffihinta 60 euroa sisältää matkailuajoneuvon sähköpaikan, henkilömaksut nelihenkiselle seurueelle, saunojen käytön leirintäalueella sekä sisäänpääsyn perjantain karaoke-iltaan. Sen pinta-ala on yli 300 neliökilometriä, se on noin 60 kilometriä pitkä ja sen leveys on 2–10 kilometriä. Treffijärjestelyt hoituvat SFCaravan Pohjois-Karjalan talkoolaisten toimesta yhteistyössä Holiday Linnunlahden henkilökunnan kanssa. Liittokokouksessa käsitellään tilinpäätös, tulevan vuoden toimintasuunnitelma ja talousarvio sekä valitaan kolme liittohallituksen jäsentä erovuoroisten tilalle vuosille 2016–2018. Leirintäalueella on useita kauppoja ja ravintoloita, ja matkailuajoneuvopaikat ovat tilavia. Lisämaksusta leirintäalueella on varattavissa aamiainen, lounas ja illallinen. LisäL innunlahden leirintäalue sijaitsee mainiolla paikalla Joensuun keskustan tuntumassa, Laulurinteen kyljessä. Lauantain ohjelmassa on myös caramba-näytös ja grillibuffet-illallinen Timo Turusen ja Jatsarien tahdittamien tanssien kera. Treffivieraiden viihtymisestä huolehtivat SF-Caravan Pohjois-Karjalan vieraanvaraiset isännät ja emännät. Laulurinne tunnetaan Suomen toiseksi vanhimman rockfestivaali Ilosaarirockin tapahtumapaikkana. FICC-Rallyyn osallistujille on varattu yhtenäinen Ilmoittautumiset 15.4.2015 mennessä SF-Caravan ry:n toimistolle. Perjantaina kello 12 on ohjelmassa leirintämatkailukesän viralliset avajaiset. Ajotaito-opastusta annetaan ja ajotaitomerkkisuorituksia vastaanotetaan perjantain lisäksi tarvittaessa vielä sunnuntainakin. Leirintäkesän virallisia avajaisia vietetään 22.–24.5. Avaa sinäkin leirintäkesä Linnunlahdessa, Joensuussa. mennessä: www. Asukkaita saarella on vajaat 10 000, ja sen kaksi kaupunkia ovat nimeltään Novalja ja Pag. 30.4.2015 jälkeen tehtyihin ilmoittautumisten hintaan lisätään 20 %. 133 huhtikuu 3/2015 | caravan Meidän kesken kuu useamman yksikön porukassa. KUVA PEKKA HEINONEN car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 133 1.4.2015 15.43. 25 euron hintaiset illallisliput varataan ja maksetaan muiden ruokailujen tapaan Linnunlahden verkkokaupassa. Linnunlahdesta on myös mahdollista varata kokonainen huoneisto viikonlopuksi. Pagin saari on Kroatian saarista viidenneksi suurin. 010 Linnunlahden leirintäalue ja SF-Caravan Pohjois-Karjala ry toivottavat karavaanarit tervetulleiksi liittokokoustreffeille. Treffipaikat varataan huhtikuun aikana Linnunlahden leirintäalueen 200 matkailuajoneuvopaikkaa ja 18 huoneistoa ovat valmiit vastaanottamaan karavaanarit Joensuuhun toukokuussa. Äänioikeutta kokouksessa käyttävät ainoastaan SF-Caravan ry:n jäsenyhdistysten viralliset kokousedustajat. Kaikki halukkaat ovat tervetulleita seuraamaan kokousta. Huippusesonki alkaa juhannuksesta ja jatkuu elokuun loppuun. Alueen puusto on pääasiassa tammea, mäntyä ja oliivipuuta, ja rantaviivaa on yli kilometri. Liittokokous Carelia-salissa SF-Caravan ry:n liittokokous käynnistyy yliopiston Careliasalissa lauantaina kello 12:30. linnunlahti.fi. Petriina Punkari-Mäkiaho Liittokokoustreffien ilmoittautumiset 30.4. Isäntäyhdistys SF-Caravan Pohjois-Karjalan järjestämän savusaunaretken bussikuljetus starttaa kello 14 ja palauttaa retkeläiset saunanraikkaina Linnunlahteen ennen karaoke-illan viettoa. Ruokailuhinnat ja viikonlopun tarkempi ohjelma käyvät ilmi tämän lehden ilmoituksesta sekä internet-osoitteesta linnunlahti.fi. Avajaisseremoniassa ovat äänessä SFCaravanin ja Suomen Leirintämatkailuyhdistyksen edustajat. Tiedustelut: sales@linnunlahti.fi, puh
Jos auton omistaja joutuu käyttämään omaa autovakuutustaan esimerkiksi kolarin, palon, murron, ilkivallan, ojaanajon tai pysäköintikolhujen takia, korvaa mySafetyn Auton Vahinkoturva omavastuuosuuden 300 euroon saakka. Ranta on matala ja lapsiystävällinen hiekkaranta. Kevätissä on 120 sähköistettyä vaunupaikkaa kahden hehtaarin hiekkapohjaisella männikköja heinäpeltoalueella Rapojärven pohjoispuolella. – Kotisivujen myötä myös markkinointi helpottuu. Rapojärven rannalla, Kouvolan Valkealassa sijaitsevan alueen omistaa Risto Nikula. Suviseuraorganisaation majoitustoimikunta hankkii ja välittää vuokrattavia matkailuautoja ja -vaunuja. Saunoja on kaksi ja wc:t löytyvät erillisestä huoltorakennuksesta. Aihetta käsiteltiin myös SFCaravanin leirintäja turvatoimikunnan puheenjohtaja Markku Vänskän kirjoittamassa artikkelissa Caravanlehdessä 2/2015. Club on myös nyt rekisteröity, kerhon puuhamies Oiva Riihinen kertoo. Polttonäytösvideossa konkretisoituu se, että matkailuajoneuvojen ja leirintäalueiden paloturvallisuudesta huolehtiminen on tärkeää. toukokuuta, Nikuloiden järjestämä juhannustapaaminen ja sadonkorjuutreffit syksyllä. Erityisesti filmi korostaa matkailuajoneuvojen turvavälien merkitystä kaikilla leirintäalueilla. Auton Avainturvapalvelu on auton ja/tai matkailuauton avainvakuutus kadotettuja avaimia varten. Kevätissä on myös vilkasta treffitoimintaa. Lisätietoja: Suviseurat pidetään Vaasan Söderfjärdenissä 25.– 29.6.2015. Palvelun normaalihinta on 39 euroa/ vuosi, SF-Caravanin jäsenhinta 29 euroa/vuosi. 134 caravan | huhtikuu 3/2015 Meidän kesken SF-Caravan Kaakon Cawerit ry on tehnyt käyttösopimuksen Kevätin caravan-alueesta. suviseurat.fi tai puh. Myös Facebookiin on perustettu jäsenille tarkoitettu suljettu ryhmä Adria Club Finland. Polttonäytöksestä on tehty video, jota on toistaiseksi esitetty julkisesti parilla SF-Caravanin järjestämällä kurssilla. Pakettiin kuuluu koodattu avaimenperä, jonka avulla kadotetut avaimet palautuvat omistajalle takaisin. Kirjelähetyksen jälkeen asiakkaita lähestytään puhelimitse ja tuotteesta kerrotaan lisää. Vahinkoturvan ottaja saa kaupan päälle itse asennettavan Auton Turvamerkinnän. Perinteiset pilkkikisat pidettiin helmikuun viimeisenä päivänä. MySafety Oy lähettää valmiita avaimenperiä kirjeitse esittelykirjeen mukana asiakkaille. Rinta-Joupin tiloissa Vantaalla (Kistolantie 3). 09 4270 Kevätti jälleen SFC-alueeksi Suviseuroihin tarvitaan matkailuautoja ja -vaunuja MySafetyn Autoturvapalvelut jäsenhintaan Kolme satakuntalaista yhdistystä, SF-Caravan Satakunta ry, SF-Caravan Rauman seutu ry ja SF-Caravan Kokemäen Seutu ry järjestivät matkailuvaunun polttonäytöksen viime tammikuussa Porissa. Tulossa ovat kesänaloitustreffit 22.–24. Alueella on myös grillikota. Suviseura-alueella on oma vuokravaunuille ja -autoille varattu alue, jonne voi tuoda tiistaista 24.6.2015 klo 19 alkaen ja hakea pois viimeistään maanantai-iltana 29.6.2015. Mikäli avaimet eivät löydy, mySafety Oy korvaa uusien avainten teettämisen ja auton käynnistykseneston uudelleenkoodauksen 500 euroon saakka. Verkkokaupasta vuokralainen ostaa vuokranantajan yhteystiedot ja sopii sen jälkeen käytännön ehdoista tarkemmin vuokraajan kanssa. Auton vahinkoturva on turva kaskon ja liikennevakuutuksen lisäksi. Neljän (4) metrin turvaväli on ehdoton minimietäisyys! Pysäyttävä video löytyy sivusTurvaväli leirintäalueella vähintään neljä metriä Adria Club Finland -merkkikerholle on nyt avattu omat kotisivut. Suviseuraorganisaatio opastaa ja avustaa seuraalueella vaunujen ja autojen paikoituksessa. Adria Club Finlandin ensimmäinen vuosikokous pidetään lauantaina 23.5.2015 klo 15.00 J. Vuokrausta voi myös tarjota siten, että vuokraaja itse hoitaa sekä noudon että palautuksen. Lisätietoja: MySafety Asiakaspalvelu puh. Tarjoa matkailuautosi tai -vaunusi vuokralle internetin kautta osoitteessa www. Jos auto varastetaan Turvamerkinnästä huolimatta, asiakas saa 1 000 euron käteiskorvauksen oman autovakuutuksen lisäksi ilman omavastuuta! Auton Vahinkoturvan normaalihinta on 79 euroa/vuosi, SF-Caravanin jäsenhinta 59 euroa/vuosi. 040 648 3377 arki-iltaisin klo 18–21 sekä lauantaisin klo MySafety Oy tarjoaa jäsenetuhintaan autoturvapalveluita. Majoitustoimikunta huolehtii vuokravaunujen ja -autojen markkinoinnista ja välittämisestä organisaation verkkokaupan kautta. Clubin kotisivut löytyvät osoitteesta www.adriaclub.fi, sähköposti on vanha tuttu adriaclubAdria-kerho viimein vauhtiin car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 134 1.4.2015 15.43. Mahdollinen sopimus syntyy puhelimitse ja sopimus vahvistetaan aina kirjallisesti. Tuodessasi ajoneuvoasi alueelle toivomme sinun jättävän avaimet Suviseura-alueella sijaitsevaan majoitustoimistoon pientä korvausta vastaan epäselvyyksien välttämiseksi ja molempien osapuolten parhaaksi
Luokitusohjeen suosituksesta joku leirintäalue voi poiketa ainoastaan paikallisen viranomaisen päätöksellä. Leirintäalue on paikka, jonne mennään lomailemaan, harrastamaan, urheilemaan, liikkumaan, olemaan aktiivisia; kuluttajien vaatimukset erilaiselle tekemiselle ovat rajattomat. Leirintäalueiden tähtiluokitus kertoo alueen teknisestä laadusta; palveluun, siisteyteen, toiminnallisuuteen ja alueen henkeen vaikuttaminen on aina aluetta ylläpitävän yrittäjän henkilökohtaisella vastuulla. Karavaanarille leirintäaluetähdet kertovat alueen teknisen tason. Tähtien mukaan suunnistava asiakas tulee sitä suuremmin odotuksin mitä enemmän alueella on tähtiä. Matkailuautojen määrän huikea kasvu on leirintäalueiden suunnittelussa noteerattava samassa hengessä kuin 1970ja 1980-luvuilla tapahtunut räjähdysmäinen matkailuvaunubuumi huomioitiin silloisessa aluekehittämisessä. Palvelujen käyttäjälle tähtiluokka kertoo odotettavissa olevien palvelujen määrän ja monipuolisuuden. Leirintäalueiden luokitusryhmään kuuluvat edustajat SF-Caravan ry:stä ja Suomen Leirintäalueyhdistyksestä. Olen myös varma, että tulevaisuudessa on kysyntää ns. Meidän leirintämatkailualalla toimivien viisaampaa on suvaita kaikkia tapoja harrastaa leirintämatkailua ja tehdä yhteistyötä. Matkailuautot kunniaan Uusissa leirintäalueiden tasovaatimuksissa huomioidaan erityisesti matkailuautoilijat. Luokitus antaa pohjan kehitystyölle Leirintäalueiden tasovaatimukset antavat hyvän ja selkeän suunnan leirintäalueilla tehtävälle kehitystyölle. Leirintäkokemus on aina yksilöllinen, alueen tasosta riippumaton asia. alueiden luksuspaikoille, jotka on varustettu suurella tonttikoolla, parhaalla rantamaisemalla, alueen ravintolassa tarjoillulla aamiaisella, yöpymismaksuun kuuluvalla yksityissaunalla ja muilla VIP-palveluilla. Matkailuautojen palveluihin panostaminen ei ole tasa-arvokysymys. Matkailuautoilla tapahtuva leirintämatkailu kehittyy ja muuntuu tällä hetkellä muita leirintämatkailutapoja nopeammin. Mikä alue aktivoituisi hankkimaan paikallaan pysyviä mobilehomeja vuokrakäyttöön. Olemme matkailuautoilijoiden ainoana valtakunnallisena järjestönä olleet tässä asiassa aloitteellisia. Mitä tasokkaampi alue on, sitä enemmän alueella pitää olla matkailuautoille sopivia leirintäpaikkoja. Suomen Leirintäalueyhdistys ja SF-Caravan ry ovat sopineet leirintäalueiden tasoluokitusvaatimusten päivityksistä. Uutta päivitettyä luokitusta ryhdytään ottamaan käyttöön jo tämän vuoden aikana. Tämä ei kuitenkaan vielä riitä; tulevaisuudesta kiinnostuneiden yrittäjien ja muiden toimijoiden tulisi olla valmiita leirintäaluekuluttajien tottumusten muutoksiin. Kortteihin perustuvat vastaanottojärjestelmät osa laatua Suomalainen leirintäalueluokitus perustuu pohjoismaiseen, Ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa noudatettavaan luokitukseen suomalaisin erityispiirtein maustettuna. 135 huhtikuu 3/2015 | caravan Adria-kerho viimein vauhtiin M aamme leirintäalueiden luokitus on tunnetuin ja pitkäaikaisin leirintäalueita koskeva laatujärjestelmä. Kuitenkaan monikaan leirintäalue ei tällaista aktiivisesti tarjoa esimerkiksi kuvitellun, asiakkaiden keskuudessa mahdollisesti olevan tasa-arvokäsitteen vuoksi. Matkailuautoihin tilapäinen priorisoiminen ei tarkoita matkailuvaunujen palvelujen heikentämistä, vaan erilaisten ajoneuvojen käyttäjien tarpeiden ja ominaisuuksien järkevää huomioimista. Nuorten ja nuorten aikuisten saaminen leirintämatkailijoiksi on suuri haaste. Uudessa luokituksessa on myös selkeästi määritelty leirintäalueella noudatettava majoitusyksiköiden välinen, neljän (4) metrin turvaväli. Leirintäalueluokitus perustuu vapaaehtoisuuteen. Mitattava, selkeä kortteihin perustuva sisäänkirjautuminen on tärkeä osa leirintäalueen laatua ja asiakasturvallisuuden ylläpitoa. Leirintäalueita luokitellaan tähtiasteikolla 1–5 tähteen. Halutessaan leirintäalueyrittäjä on yhteydessä Suomen Leirintäalueyhdistykseen, joka lähettää alueella virallistetun auditoijan tekemään arvion alueen tasosta. Kaikkia aktiviteetteja ei tarvitse olla leirintäalueella, mutta leirintäalueen henkilöstöllä on oltava ajantasainen tieto oman seutukunnan virikkeistä, nähtävyyksistä ja tapahtumista. Hyvän palvelun määritelmä, palveluitten tarve, siisteyskäsite, mahdollinen meluisuus, leirintämaksujen edullisuus/kalleus ja varsinkin suhtautuminen alueen muihin asiakkaisiin ovat tähtiluokituksen ulkopuolisia asioita, joihin ei millään hallintopäätöksellä tai sertifikaattikyltillä voida vaikuttaa. palvelun laatua. Ajoneuvot ovat erilaisia mm. Timo Piilonen toiminnanjohtaja SF-Caravan ry Leirintäalueluokitus palvelee laatutietoista > Toiminnanjohtajalta car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 135 1.4.2015 15.43. Luokituksen pääpaino on ulkoisilla, teknisillä ja määrällisesti mitattavilla seikoilla, joskin siinä on myös kohtia, joilla arvioidaan myös mm. Lausunto käsitellään erillisessä leirintäalueiden luokitustyöryhmässä, joka määrää alueelle tähtiluokituksen seuraavaksi kolmeksi vuodeksi. Sopuisaan palvelulopputulokseen päästään vain yksittäisen yrittäjän ja karavaanarin tilannekohtaisella, yhteisellä arviolla eli ”päivän kunnolla”. Leirintämatkailu ja erilaiset leirintäaluepalvelut on tehtävä nykyistä houkuttelevammaksi kaikin keinoin ja uusin ideoin. Laajahkot tasovaatimukset täsmällisine ohjeineen auttavat yrittäjää pitämään huolta alueen laadusta. Auditoija, joka on Leirintäalueiden luokitusryhmän edustaja, antaa alueesta lausunnon. massoiltaan ja ulkomitoiltaan. Yleensäkin erilaisten ajoneuvojen vertaileminen ja harrastusvälineisiin tuijottaminen vastakkainasettelua hakien on keinotekoista, typerää ja vahingollista. Leirintäalueen tähtiluku ei kuitenkaan automaattisesti takaa katastrofia tai huippuelämystä. Alueita arvioidaan 42 erilaisen tasovaatimuksen perusteella. Maamme leirintäalueilla leirintäkortteihin perustuvat vastaanottojärjestelmät kelpuuttavat tunnisteina niin Camping Key Europe-kortin kuin SF-Caravaninkin jäsenkortin. Leirintäalueluokituksen tärkein tavoite on huomion kiinnittäminen leirintäaluepalvelun laatuun ja laadun ylläpitämiseen. SF-Caravanin mielestä tulevaisuuden leirintäalueita tulee suunnitella siten, että matkailuautoja varten toteutetaan tasaisia, kovapintaisia ja sähköistettyjä leirintäpaikkoja mahdollisimman keskeisille paikoille leirintäalueilla. Ainakin matkailuajoneuvopuolella ainakin majoittumiseen sopivaa kalustoa saatettaisiin vuokrata, mutta matkailuvaunun vetäminen ei joko kiinnosta, vaunun vetäminen pelottaa tai ei ole lainkaan mahdollista esimerkiksi auton puuttumisen takia. On oikein ja perusteltua, että runsaista palveluista ja monipuolisesta kokonaisuudesta voidaan pyytää korkeampaa leirintämaksua kuin niukemmin varustellusta alueesta
Työja talouspanostukset alueen ja sen laitteiden toimivuuteen näyttävät selvästi kärsivän alueen omasta niukasta tuotosta. Talvet ja autot – uusia vaatimuksia Matti oli mukana, kun Janakkalan Kalpalinnaan, Suomen ensimmäiseen laskettelukeskukseen ryhdyttiin suunnittelemaan myös leirintäaluetta. Hän oli mukana muun muassa tekemässä päätöstä, että SF-Caravanin on saatava omia leirintäalueita. Molemmat rouvat ovat osallistuneet myös aktiivisesti sekä Leirintäettä Kotimaanmatkailutoimikuntien työhön. Matista oli tullut SF-Caravain Leirintätoimikunnan jäsen vuonna 1974. Talvialueitten suunnittelu erosi kesäalueitten vastaavasta sosiaalitilojen, sähköistyksen ja turvallisuuden osalta kesäkautena auki oleviin alueisiin verrattuna. Kemiallisten wc:n tyhjennyspaikkoja ja puhtaan veden saantimahdollisuuksia tarvittiin lisää enemmän liikkuvia matkailuautoilijoita varten. Haluttiin varmistaa alueitten ja niiden sosiaalisten tilojen laatu, tekninen toimivuus, turvallisuus ja viihtyisyys. Myyntiä ryhtyi hoitamaan SFC-Markkinointi Oy. Rakennusmestari Matti Eklund on toiminut myös Kauppakamarin hyväksymänä tavarantarkastajana rakennustyöryhmässä, ja on tänään varsin arvostettu ja kysytty erityisasiantuntija. Onko meidän tyytyminen siihen mitä saamme. Jaoksesta tuli oma toimikunta vuonna 1976. Seuraavaksi Soliferin ja sitten Kafin. Anssi SIukosaari, SFC 79 On vaunuja tehty ennenkin O man matkailuvaunun tai -auton voi valita ja varustaa mieleisekseen. Viktor Roive, Caravan 1/1985 Caravan 30 vuotta sitten tamisja kehittämisohjeita ja ohjeita varusteiden hankintaan, käyttöön ja huoltoon. Ja kuinka ollakaan, ensimmäistä ryhdyttiin rakentamaan – Kuhmoon! Ensin sitä tehtiin Särkkälammen rannalle, mutta jo seuraavana vuonna 1976 se siirrettiin Kalliojärven rannalle. Juuri Matin johdolla ryhdyttiin keräämään kokemuksia ja tietoa hyvistä ja turvallisista leirintäalueista, niiden suunnittelusta, rakentamisesta ja varustamisesta. Joskus sattuu vahinko viisaallekin: säiliö ei saa tarpeeksi ilmaa, kun siitä otetaan runsaasti vettä, ja ruttuja tulee. car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 136 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 136 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 136 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 136 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 136 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 136 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 136 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 137 huhtikuu 3/2015 | caravan Kannattaako ostaa käytetty vaunu. Tähän ei Matillakaan lääkettä ole. Ohjeita annettiin ensin omille alueille, mutta selvän kiinnostuksen kasvaessa leirintäalueyrittäjien ja kuntien keskuudessa ohjeita ryhdyttiin myymään myös näille. Hänen asiantuntemustaan käytetään selvitettäessä rakennusja asuntokauppoihin liittyviä ongelmia, muun muassa kosteusvaurioita ja homeongelmia. Matin vierellä vaimonsa Sirpa. Se tuntui riittävän kaukaiselta ja tuntemattomalta. Sinne tuli 400 vaunukuntaa ja palaute oli tosi myönteistä, iloista ja ihastunutta. Omaa osaamista toimikunnissa Leirintätoimikunta perustettiin vuonna 1969. Lyhyt kausi aiheuttaa Matin mukaan selviä ongelmia alueyrittäjille ja muille alueiden pitäjille. Matkailuautojen tulo 1980-luvun alussa vaikutti leirintäalueiden suunnitteluun ja toteutukseen. Samana vuonna näitä ns. Varusteita on muutenkin enemmän. Kuva otettu vuonna 2001. Kun katsoin kesän 1984 tapahtumalistaa, huomasin kuinka vähän jäsenyhdistykset järjestävät urheilutapahtumiaja kilpailuja. 136 caravan | huhtikuu 3/2015 > Oi niitä aikoja... Nämä olivat hänelle mieluisia tehtäviä johtuen hänen omasta matkailuautokokemuksestaan. Säiliö laitetaan lähes täyteen vettä, mallista riippuen 1–2 litraa vajaaksi. Nämä tiedot ja kokemukset kirjattiin ja niiden pohjalta syntyi, kehittyi ja vahvistui SF-Caravanille oma, ainutlaatuinen osaamisalue. Niistä näkyy selvästi, kuinka matkailuajoneuvojen vaatimat tilat, ajotiet ja huoltopaikat on tarkasti suunniteltu kookkaampienkin yhdistelmien liikkumisen ja turvallisuuden vaatimusten mukaan. Näissä asioissa kääntyivät SF-Caravanin matkailuautoilijat yrittäjät useasti Matkailutoimikunnan ja Matin puoleen. Omakotiliiton yhdistyksille rakennusten korjaamisesta ja riskialttiista rakenteista. Sen puheenjohtajan, Ossi Kosomaan ehdotuksesta siihen perustettiin Kotimaanmatkailujaos, jonka puheenjohtajaksi Matti kutsuttiin. Sitten vaan säiliö sulamaan, ja siloinen on kuin kaupan hyllyltä otettu. Jäätyessään vesi laajenee ja painaa rutut suoriksi. Suunniteltiin ja piirrettiin aluepiirroksia, kirjattiin rakenAmmattitaito ja harrastus osuvasti yhteen Leirintäalueet omaksi osaamisalueeksi 60-vuotta täyttänyttä Matti Eklundia olivat onnittelemassa SF-Caravanin Leirintätoimikunnan pitkäaikainen ja varsin ansioitunut puheenjohtaja Antti Lindfors (vas.) yhdessä vaimonsa Riitan (oik.) kanssa. Myös Ympäristöministeriö on kutsunut Matin asiantuntijaksi mukaan valtakunnalliseen Kosteusja hometalkoot -projektiin. Käyttökausi oli ongelma Tavalliset leirintäalueet ovat auki yleensä kesäkuun alusta elokuun toiselle viikolle. Näitä ruttuisia säiliöitä näkee veden noutajilla useinkin. Jäin kaipaamaan jutteluhetkeä ystävällisenoloisen ja harrasteemme neljänkymmenen vuoden ajalta hyvin tuntevan nahkaan pukeutuneen miehen kanssa. Viime syksyn Lahden Caravan-messujen Nostalgiaosastolla jäin kaipaamaan jokavuotista vierastamme. SF-Caravan ry:n jäsenkunnan piirissä Matti kannatti voimakkaasti 1970-luvun alkupuolella tekemiäni useita ehdotuksia, että SF-Caravanin valtakunnalliset treffit on pidettävä jossain muualla kuin aina Etelä-Suomen leirintäalueiden tutuilla ja tallatuilla nurmikoilla. Näiden jälkeen tuli ensimmäinen matkailuauto, varsin harvinainen Erälaukkojen maahantuoma kanadalainen Triple. Vanhoihin rakennuksiin liittyviä selvityksiä hän on tehnyt vuodesta 1984 lähtien noin 3 500. Kesällä käytettävä vaunu voi olla eristeiltään heikompi, ikkunat voivat olla yksinkertaiset, pistelämmitin riittää – ja kaiken tämän takia hinta on halvemipi. Tai muuta vastaavaa. Yhteistyötä syntyi myös muun muassa Matkailuja Lomaliiton sekä maatilamatkailua edistävien tahojen kanssa. Ruotsissa, jossa joukko on toki pienempi, on apu ulotettu vaunun ulkopuolellekin. Ja Matilta! Seuraavina olivat sitten vuorossa Laajavuori, Ruka ja Himos. Sen käyttöpaikan, vaikkapa leirintäalueen ovat muut rakentaneet ja huolehtivat siitä. Sen näkee kesän mittaan. Uuden ja käytetyn vaunun välillä puntaroivan on ensimmäiseksi mietittävä, käyttääkö vaunuaan vain kesällä vai onko käyttö ympärivuotista. Kesäksi 1985 toivoisinkin lisää urheilutapahtumia ja kilpailuja karavaanareilel ja heidän nuorilleen. Rakennusalan asiantuntijaja rakennuttamistehtävissä hän on ollut itsenäisenä yrittäjänä vuodesta 1991 lähtien. Kokemusta karttuu kokemalla Matti (SFC 2952) osti ensimmäisen vaununsa Cavalierin vuonna 1974. Jos esimerkiksi CC:n jäsenperheen nuori on lähtenyt opiskelemaan toiselle paikkakunnalle, on hänelle löytynyt asunto sillä paikkakunnalla asuvan jäsenperheen avulla. ”Missä Matti viipyy?”. Olisko Suomessa vastaava mahdollista tai onko. Loppuvaiheessa jäätymistä on syytä seurata, mutta yleensä juttu onnistuu. SFC-alueita tuli jo myös Puumalaan, Sahalahteen ja Himangalle. Kun pääosa kävijöistä on käynyt heinäkuussa, ei käytön jälkiä enää korjata tai siistitä, kun kausi joka tapauksessa loppuu elokuun puolivälissä. Caravan 1/1985 Vesisäiliö sileäksi Lähes jokaisessa matkailuperävaunussa on pehmeästä, valkoisesta elintarvikemuovista valmistettu vesisäiliö, josta sähköpumppu imee veden vaunun käyttöpisteisiin. Niinpä yhdistyksen hallitus päätti, että vuoden 1975 ensimmäiset ja valtakunnalliset matkailutreffit pidetään siellä. Lähiympyröissä hän pitää luentoja mm. Ei ainakaan Eklundin Matin mielestä. Talvella käytettävissä vaunuissa eristeen on oltava paksu, tuplaikkunat kuuluvat asiaan, yleensä myös keskuslämmitys. Kaikkihan tiedämme, että tätä ongelmaa ei ympäri vuoden käytössä olevilla alueilla juurikaan ole. Tästä alkoivat vastaavat hankkeet myös muissa laskettelukeskuksissa, ja apua sekä ohjeita ryhdyttiin kysymään yhä useammin liitosta. Karavaanareiden yhteishengestä puhutaan usein, mutta käytännössä sen osoituksia kuulee harvemmin. Niiden tulon myötä kasvoi myös kiinnostus tienvarren ”yön yli”-paikkojen lisäämiseen, samoin kaupungissa matkailuautojen paikoituspaikkojen järjestämiseen. Caravan 1/1985 Lisää urheilutapahtumia Olen yksi monista uusista karavaanarinuorista ja haluaisin mielipiteeni esille. Nyt talven tultua on tilaisuus oikoa ruttaantuneet säiliöt ja ihan ilmaiseksi. Sitten se laitetaan ulos pakkaseen. Nykyisin Matin työ rakennusalan asiantuntijana vie niin paljon aikaa, ettei hänellä enää viime vuosina ole ollut mahdollista paneutua car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 137 1.4.2015 15.43. Ja vielä myöhemmin toinen samanlainen, jota käytettiin vuoteen 2001 saakka. Nimimerkki ”Let´s have some action” Yhteishenkeä käytännössä Caravan Club of Swedenin puheenjohtaja Sven-Olof Karlsson on ottanut Ruotsin karavaanareiden lehdessä esille tärkeän asian eli yhteishengen. Vasta myöhemmin sain tietää, että Matti ei ollut lonkkaongelman takia tohtinut lähteä kotipihasta Keravalta tavanomaiseen tapaan Lahteen 400 kiloa painavalla 1 700-kuutioisella Harley-Davidson Ultra Scream Eagle Classicillaan ja jätti käynnin väliin. Matti aloitti elementtiasennusurakoitsijana vuonna 1969. Kaikki toimii kesäkuussa hyvin, on siistiä ja kaikki hyvin järjestyksessä. Kun kerran silloinen puheenjohtaja jossain yhteydessä yhtäkkiä kysyi, että missä sitten muka, niin tempaisin hihasta, että vaikkapa Kuhmossa. Niistä näkyy, kuinka huoltorakennukset on sijoitettu käytännönläheisesti ja kuinka järvenrannassa on saunarauhaan hyvät mahdollisuudet. Matilla on yhä hallussaan monen suunnittelemansa leirintäalueen aluepiirrokset
Ja Matilta! Seuraavina olivat sitten vuorossa Laajavuori, Ruka ja Himos. Käyttökausi oli ongelma Tavalliset leirintäalueet ovat auki yleensä kesäkuun alusta elokuun toiselle viikolle. Kesällä käytettävä vaunu voi olla eristeiltään heikompi, ikkunat voivat olla yksinkertaiset, pistelämmitin riittää – ja kaiken tämän takia hinta on halvemipi. Työja talouspanostukset alueen ja sen laitteiden toimivuuteen näyttävät selvästi kärsivän alueen omasta niukasta tuotosta. Yhteistyötä syntyi myös muun muassa Matkailuja Lomaliiton sekä maatilamatkailua edistävien tahojen kanssa. Sitten se laitetaan ulos pakkaseen. Caravan 1/1985 Lisää urheilutapahtumia Olen yksi monista uusista karavaanarinuorista ja haluaisin mielipiteeni esille. Sen näkee kesän mittaan. Caravan 1/1985 Vesisäiliö sileäksi Lähes jokaisessa matkailuperävaunussa on pehmeästä, valkoisesta elintarvikemuovista valmistettu vesisäiliö, josta sähköpumppu imee veden vaunun käyttöpisteisiin. Jos esimerkiksi CC:n jäsenperheen nuori on lähtenyt opiskelemaan toiselle paikkakunnalle, on hänelle löytynyt asunto sillä paikkakunnalla asuvan jäsenperheen avulla. Tai muuta vastaavaa. Kaikki toimii kesäkuussa hyvin, on siistiä ja kaikki hyvin järjestyksessä. Varusteita on muutenkin enemmän. Nämä olivat hänelle mieluisia tehtäviä johtuen hänen omasta matkailuautokokemuksestaan. Lyhyt kausi aiheuttaa Matin mukaan selviä ongelmia alueyrittäjille ja muille alueiden pitäjille. Matkailuautojen tulo 1980-luvun alussa vaikutti leirintäalueiden suunnitteluun ja toteutukseen. Sitten vaan säiliö sulamaan, ja siloinen on kuin kaupan hyllyltä otettu. Olisko Suomessa vastaava mahdollista tai onko. Talvialueitten suunnittelu erosi kesäalueitten vastaavasta sosiaalitilojen, sähköistyksen ja turvallisuuden osalta kesäkautena auki oleviin alueisiin verrattuna. Tähän ei Matillakaan lääkettä ole. Talvella käytettävissä vaunuissa eristeen on oltava paksu, tuplaikkunat kuuluvat asiaan, yleensä myös keskuslämmitys. 137 huhtikuu 3/2015 | caravan Kannattaako ostaa käytetty vaunu. Kun katsoin kesän 1984 tapahtumalistaa, huomasin kuinka vähän jäsenyhdistykset järjestävät urheilutapahtumiaja kilpailuja. Karavaanareiden yhteishengestä puhutaan usein, mutta käytännössä sen osoituksia kuulee harvemmin. Näitä ruttuisia säiliöitä näkee veden noutajilla useinkin. Tästä alkoivat vastaavat hankkeet myös muissa laskettelukeskuksissa, ja apua sekä ohjeita ryhdyttiin kysymään yhä useammin liitosta. Säiliö laitetaan lähes täyteen vettä, mallista riippuen 1–2 litraa vajaaksi. Viktor Roive, Caravan 1/1985 Caravan 30 vuotta sitten tamisja kehittämisohjeita ja ohjeita varusteiden hankintaan, käyttöön ja huoltoon. Niistä näkyy, kuinka huoltorakennukset on sijoitettu käytännönläheisesti ja kuinka järvenrannassa on saunarauhaan hyvät mahdollisuudet. Kemiallisten wc:n tyhjennyspaikkoja ja puhtaan veden saantimahdollisuuksia tarvittiin lisää enemmän liikkuvia matkailuautoilijoita varten. Joskus sattuu vahinko viisaallekin: säiliö ei saa tarpeeksi ilmaa, kun siitä otetaan runsaasti vettä, ja ruttuja tulee. Nyt talven tultua on tilaisuus oikoa ruttaantuneet säiliöt ja ihan ilmaiseksi. Uuden ja käytetyn vaunun välillä puntaroivan on ensimmäiseksi mietittävä, käyttääkö vaunuaan vain kesällä vai onko käyttö ympärivuotista. Nimimerkki ”Let´s have some action” Yhteishenkeä käytännössä Caravan Club of Swedenin puheenjohtaja Sven-Olof Karlsson on ottanut Ruotsin karavaanareiden lehdessä esille tärkeän asian eli yhteishengen. Myyntiä ryhtyi hoitamaan SFC-Markkinointi Oy. Nykyisin Matin työ rakennusalan asiantuntijana vie niin paljon aikaa, ettei hänellä enää viime vuosina ole ollut mahdollista paneutua car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 137 1.4.2015 15.43. Ruotsissa, jossa joukko on toki pienempi, on apu ulotettu vaunun ulkopuolellekin. Niistä näkyy selvästi, kuinka matkailuajoneuvojen vaatimat tilat, ajotiet ja huoltopaikat on tarkasti suunniteltu kookkaampienkin yhdistelmien liikkumisen ja turvallisuuden vaatimusten mukaan. Jäätyessään vesi laajenee ja painaa rutut suoriksi. Kun pääosa kävijöistä on käynyt heinäkuussa, ei käytön jälkiä enää korjata tai siistitä, kun kausi joka tapauksessa loppuu elokuun puolivälissä. Haluttiin varmistaa alueitten ja niiden sosiaalisten tilojen laatu, tekninen toimivuus, turvallisuus ja viihtyisyys. Talvet ja autot – uusia vaatimuksia Matti oli mukana, kun Janakkalan Kalpalinnaan, Suomen ensimmäiseen laskettelukeskukseen ryhdyttiin suunnittelemaan myös leirintäaluetta. Näissä asioissa kääntyivät SF-Caravanin matkailuautoilijat yrittäjät useasti Matkailutoimikunnan ja Matin puoleen. Ohjeita annettiin ensin omille alueille, mutta selvän kiinnostuksen kasvaessa leirintäalueyrittäjien ja kuntien keskuudessa ohjeita ryhdyttiin myymään myös näille. Loppuvaiheessa jäätymistä on syytä seurata, mutta yleensä juttu onnistuu. Niiden tulon myötä kasvoi myös kiinnostus tienvarren ”yön yli”-paikkojen lisäämiseen, samoin kaupungissa matkailuautojen paikoituspaikkojen järjestämiseen. Matilla on yhä hallussaan monen suunnittelemansa leirintäalueen aluepiirrokset. Kaikkihan tiedämme, että tätä ongelmaa ei ympäri vuoden käytössä olevilla alueilla juurikaan ole. Kesäksi 1985 toivoisinkin lisää urheilutapahtumia ja kilpailuja karavaanareilel ja heidän nuorilleen
Oletko juuri lähdössä lomailemaan, ja jäsenyytesi päättyisi matkasi aikana. Voit halutessasi vaihtaa jäsenkautesi päättymisajankohdan, ota yhteyttä SF-Caravan ry:n liiton toimistoon puhelimitse (03) 615 311 tai sähköpostitse jasenrekisteri@ karavaanarit.fi. Päivi Mäkelä Jäsenkortin ja muiden leirintäkorttien voimassaolo Meidän kesken Neljä henkilöä on ilmoittautunut ehdokkaaksi SF-Caravan ry:n liittohallitukseen vuosiksi 2016–2018. Hinta sisältää kahden hengen yöpymisen alueella. Gold cardin hinta on 45 euroa ja sen hinta sisältää kolmelle vuodelle Camping shekkien leirintäoppaan sekä kolme kertaa vuodessa ilmestyvän 3 Seasons -lehden kolmena vuonna. Jäsenetuliikkeistä löytyy mm. Liittohallituksen jäsenten vaali käydään liittokokouksessa Joensuussa 23.5.2015. Liittohallituksesta ovat erovuorossa tämän vuoden lopussa Minna Joensuu, Ahti Kuikka ja Timo Tarvainen. Camping Key Europe (CKE) Camping Key Europe -kortin haltijoille myönnetään alennusta leirintämaksuista, mökkimajoituksesta ja oheispalveluista leirintäalueilla ja lomakylissä. Shekit voi hankkia paperiversioina tai sähköisinä, kortille ladattavina elektronisina shekkeinä. Ehdokkaitten esittelyyn ja ajatuksiin voi tutustua osoitteessa: Neljä ehdokasta liittohallitukseen vuosiksi 2016–2018 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 138 1.4.2015 15.43. Jäsenetuja löydät lisää osoitteesta www.karavaanarit.fi/ jasenyys/jasenedut. Etua jäsenkortilla SF-Caravanin jäsenkortilla saa Suomessa alennusta mm. Kotimaan reissuja varten on hyvä pitää lompakossa SF-Caravanin jäsenkortti. Kortti on perhekohtainen, ja sillä nopeutetaan majoittujien asiointia leirintäalueiden vastaanotossa. Englanninkielinen opas sisältää yksityiskohtaiset palvelutiedot (hinnat, yhteystiedot ja palvelut) kaikista campingshekkejä vastaanottavista leirintäalueista. Shekit käyvät maksuvälineenä sesongin ulkopuolella, eli pääsääntöisesti syyskuusta kesäkuuhun. Paketin hinta on 14,95 euroa + postikulut. Huomio kannattaa kiinnittää viitenumeroon, joka vaihtuu laskussa vuosittain. Campingshekit Voit hankkia ennakkoon 16 euron arvoisia campingshekkejä, jotka oikeuttavat matkailuajoneuvon ja kahden aikuisen yöpymiseen tietyillä eurooppalaisilla leirintäalueilla, perustasoisella leirintäpaikalla sähköineen. Korttiin sisältyy leirintäalueella voimassaoleva vastuuvakuutus. Camping cheque -oppaaseen on koottu tiedot 660 leirintäalueesta 24 eri maassa. Kortti on voimassa kalenterivuoden ja sen hinta on 16 + postikulut. 138 caravan | huhtikuu 3/2015 Kevään ja kesän reissuja ja matkakohteita suunniteltaessa on hyvä tarkistaa SF-Caravan ry:n jäsenkortin ja muiden korttien voimassaolo. Alueilla on matalasesongin aikaan kiinteät edulliset hinnat 12, 14, 16 tai 18 euroa. Verkkopankista maksettaessa käytetään usein tallennettua laskupohjaa, johon täytyy muistaa korjata oikea viitenumero. CCI-kortin, CKE-kortin, ACSIleirintäkortin ja campingshekit voit tilata SF-Caravan ry:n liiton toimistosta puhelimitse (03) 615 311 tai Jäsenten verkkokaupasta osoitteesta www.karavaanarit.fi/ osta-verkosta. Jäsenkauden muuttaminen Saatko jäsenmaksulaskun sinulle sopimattomaan aikaan. Kansainvälinen leirintäkortti (CCI) SF-Caravanin jäsenenä voit tilata Camping Card Internationalin (CCI) eli kansainvälisen leirintäkortin. Silver cardin hinta on 7 euroa ja sille ladatut shekit ovat voimassa kaksi kalenterivuotta. Uusi jäsenkortti toimitetaan noin kahden viikon kuluttua jäsenmaksun maksamisesta. Määräaikaan, 24.3.2015 mennessä ovat SF-Caravan ry:n jäsenyhdistykset asettaneet ehdokkaiksi liittohallitukseen vuosiksi 2016–2018 seuraavat henkilöt (nimi, jäsennumero, kotipaikka, ehdottaja): Jouni Hämäläinen, 117698, Hämeenlinna, SF-Caravan Matkailuautoilijat ry; Minna Joensuu, 97148, Kuopio, SF-Caravan Espoo ry; Ahti Kuikka, 101228, Joensuu, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry ja Timo Tarvainen, 93310, Pori, SF-Caravan Kokemäen Seutu ry. Jäsenkortilla saa etua myös ulkomailla, sillä SF-Caravan on solminut yhteistyösopimuksia Hollannin, Ison-Britannian, Italian, Norjan, Ranskan, Ruotsin, Saksan, Tanskan ja Unkarin karavaanijärjestöjen kanssa. Jos voimassaolevaa jäsenkorttia ei jostain syystä löydy, kannattaa olla yhteydessä liiton toimistoon puhelimitse (03) 615 311 tai sähköpostitse jasenrekisteri@karavaanarit.fi. Jäsenetuliikkeen tunnistaa SF-Caravan ry:n vankkurilogotarrasta. ACSI-leirintäkortilla saa alennusta 2 940 leirintäalueella 20 Euroopan maassa. Näiden lisäksi SF-Caravanilla on yksityisiä jäsenetuliikkeitä ympäri Suomea. Jäsenmaksu ja sen maksaminen SF-Caravan ry:n jäsenille postitetaan jäsenmaksulasku vuosittain automaattisesti jäsenkauden päättymistä edeltävänä kuukautena. huolto-, varaosaja lahjatavarakauppoja sekä ravintoloita. Oppaan hinta on 7 euroa + postikulut. Valittujen hallituskausi alkaa 1.1.2016. Sähköiset shekit voidaan ladata erikseen ostettavalle Silver tai Gold cardille. leirintämaksuista, vakuutuksista, katsastuksesta, polttoaineista ja nestekaasusta. ACSI-pakettiin kuuluu leirintäkortti, kaksi opasta (tanskantai englanninkielinen) ja kartta. Jäsenmaksua maksettaessa tulee tarkistaa, että saajan tilinumero, maksun viitenumero ja laskun loppusumma täsmäävät laskussa oleviin numeroihin. Näiden tiettyjen järjestöjen alueilla saavat jäsenemme samat jäsenedut kuin järjestöjen omatkin jäsenet, ja voivat näin yöpyä alueilla jäsenhintaan. Camping Key Europe (CKE)kortilla saa alennusta yli 2 200 leirintäalueella 20 Euroopan maassa. Saat kansainvälisellä leirintäkortilla alennusta yli 2 500 leirintäalueella 36 Euroopan maassa ja voit jättää sen alueella pantiksi passin tai henkilökortin sijasta, sillä se sisältää passin tai virallisen henkilökortin tiedot. Ulkomailla reissaajien kannattaa jäsenkortin lisäksi varata mukaan kansainvälinen leirintäkortti (CCI), Camping Key Europe -kortti (CKE), ACSI-kortti ja/tai campingshekkejä. Leirintäkortteihin ja niiden tarjoamiin etuihin voit tutustua lisää karavaanarit.fi -sivustolla. Opas sisältää Euroopan kartan, johon on merkittynä shekkejä vastaanottavat leirintäalueet. Jäsenkorttia kannattaa aina näyttää leiriydyttäessä. Kansainvälinen leirintäkortti on voimassa 12 kuukautta kirjoittamiskuukaudesta ja sen hinta on 10 euroa + postikulut. ACSI-kortti Hollannissa tukikohtaansa pitävä ACSI tarjoaa tietoa Euroopan leirintäalueista internetsivuillaan sekä ACSIleirintäkortin. Suuri osa Ruotsin leirintäalueista vaatii leiriytymisen yhteydessä CKE-kortin, ja kortin voi ostaa myös leirintäalueilta
0400 432 111, golf-kerho@karavaanarit.fi Koirakerho Sihteeri Tanja Lepistö (116885-1) Koski TL, puh. 050 344 4274 (leirintäaluepalvelut) Pauli Heino (26123) Helsinki, puh. 0400 821 086 (ajotaito) Tuula Nieminen (5731-1) Hämeenlinna puh. Minna Joensuu (97148) Kuopio, puh. Juha Hämäläinen (50253) Lappeenranta, puh. 0400 655 842 Vpj. 0400 685 909 (katsastus) Patrick Holmström (94576) Turku, puh. 0400 500 121 Jari Valkeapää (31185) Raisio, puh. Oiva Riihinen (78708) Tuusula, puh. 050 5691 511 (caramba) Risto Eskelinen (66777) Joensuu, puh. 040 501 1936 Juha Rakkola (35087) Vantaa, puh. 0400 481 350 Hanna Jokinen (104096) Pori, puh. , www.karavaanarit. Heikki Tassberg (46192) Kristiinankaupunki, puh. 050 595 5741, gps-asiamies@karavaanarit.fi (Neuvonta GPSja navigointilaitteiden tekniikassa) car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 139 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 139 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 139 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 139 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 139 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 139 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 139 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43. 044 097 4314 (leikkikenttäja leirintäturvallisuus) Matkailuasiamies Harri Vesanto (5674) Kerava, puh. 045 322 8570 (leirintäalueliiketoiminta) Paavo Rousku (1785) Vantaa, puh. 040 5157 690 (aluesuunnittelu) Jiri Kattelus (123456) Hattula, puh. 040 530 9205 (leirintäturvallisuus, järjestyksenvalvojakoulutus) Esa Pussinen (107646) Rovaniemi, puh. 040 579 2351 Timo Tarvainen (93310) Pori, puh. 050 5201 563 (LVI) Olof Bussman (19756) Inkoo, puh. 139 huhtikuu 3/2015 | caravan PALVELEMME Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan: Olen jo SF-Caravan ry:n jäsen ja haluan liittyä: Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Jäsenhankkijani jäsennumero on _______________ Rinnakkaisjäsenen liittymislomakkeen Golf-kerhoon Koirakerhoon Nostalgiakerhoon Radioamateur Clubiin Rutusakkiin Täytä nimija osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! NIMI ________________________________________________ OSOITE ______________________________________________ _____________________________________________________ PUHELIN _____________________ JÄSENNUMERO __________ SÄHKÖPOSTI _________________________________________ Yhdistyssiirto Jäsenyyteni on voimassa ____ / ____ 20____ asti. 046 521 4465 Ahti Kuikka (101228) Joensuu, puh. 0500 454 009 (matkailuajoneuvojen huolto ja kunnossapito, nestekaasuasiat) Reijo Tuomala (131102) Ulvila, puh. GPS-asiamies Juhani Klockars (90874) Hanko, puh. 0400 360 570, radioamateurs@karavaanarit.fi Rutusakki (etelän talvehtijat) Puheenjohtajapari Raimo ja Sarri Taskula (3545), Lappeenranta, puh. 050 554 2712 Vpj. 040 512 7228 (liikenne) Lauri Nieminen (29877) Turku, puh. 050 5618 680, matkailuasiamies@karavaanarit.fi (matkailuneuvonta) SF-Caravanin kerhot Golfkerho Pj. +358 40 723 1451, raimo. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 jasenrekisteri@karavaanarit. 0400 122 260 (sähköturvallisuus) Vpj. SF-Caravan ry:n liittohallitus, toimikunnat ja kerhot 2015 Liittohallitus etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. Nykyinen yhdistys ______________________________________ Uusi yhdistys __________________________________________ Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna puh. 040 720 0659 Leirintäja turvatoimikunta etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. Leinonen (34085) Jyväskylä, puh. taskula@elisanet.fi, rutusakki@karavaanarit.fi, www.rutusakki.fi. 050 3653 484, koirakerho@karavaanarit.fi, www.koirakaravaanarit.com Nostalgiakerho Yhteyshenkilö Paavo Tukkimäki (64067) Helsinki, nostalgiakerho@karavaanarit.fi Radio Amateur Club Pj. Hannu Kivikoski (27648) Nurmijärvi, puh. 045 600 2006 Kauko Meriläinen (21203), Raahe, puh. Heikki J.O. 050 590 6450 (leirintäaluepalvelut) Kyösti Piironen (7994) Järvenpää, puh. Markku Vänskä (10825) Hämeenlinna, puh
Aj. M-autoon. 19 500 e. Hp. 050 385 5283 Ikaalinen. 0400 863 801 Vantaa. lämm., erill. Aj. 100 km/h, markiisi, ilmast., vak. Pussimarkiisi + seinät, talvirenkaat ym. 3590. Hymer Starline 630 -05. ott. siisti, vähän käyt., vedetty 1 tkm. Dethleffs Advantage i650I B -07. Dethleffs Camper 470V -12. talvivaunu. 0400 469 192 Parainen. 040 515 6219 Säkylä. 39 tkm. huollettu ja kost. 44 000 e. mit. Markiisi 6 m, kasettiverhot, hyttysverkko ovessa, vedensuod., iso jk, erill. Aj. Hp. 1 om. Rekist. 0400 471 885 Joutsa. 78 tkm kesäisin, Tilava 4 hlö auto kaikilla herkuilla. Hp. Hp. Ilmoituksen voi maksaa SFC-Markkinointi Oy:n tilille (Osuuspankki, Hämeenlinna FI28 5680 0020 0757 64) tai rahan voi lähettää kuoressa ilmoituksen mukana. Erill. Kabe Ametist GLE KS -07. Runsas varustus: 2 renkaat, TV, lautasant., etupeite, 2 kaasuplo, erill. Hp. Hyvä hyvään. 8 500 e. 50 tkm, k.massa 4600, omap. 35 500 e. EMC 600 Mercedes-Benz autom. läm., 1 om. Tekstin enimmäispituus on sanavälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. 6/08. Alde keskus-/ lattialäm., 693 cm/ 230 cm/ 1400 kg. Aj. Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä maksua palauteta. Fiat 3 d kaikilla herkuilla. Hp. Hp. mm. Hp. 040 546 7855 Lappila. takapeti, alastuleva etupeti. 044 320 0767 Mikkeli. ot. Auto, jonka kanssa ei jää tiellä toisten jalkoihin. Pit. kamera, navi, radio, iso takatalli, liestituul, villamatot myös ohj. 040 515 8043 Tornio. /lemm. 6 m, kp 1400 kg, op 1140 kg, vuodep., 6, erill. Hobby 600 AK GHLC -08. Hp. 045 121 7475 Masku. 51 tkm kesällä. Osoitteet löytyvät viereisestä kupongista. käyt. Lapsiperheelle sopiva. 0400 427 946 Espoo. Runsasti lisävarusteita. Myydään tai vaihdetaan m-vaunuun + väh. siisti, ei tupakoitu, ei eläimiä. huolto: 0400 454 009 fax: 09 273 1363 www.prcaravan.. 12/01, kats. ja vuodep. Erit. Hp. Hyvä kunto, vähän vedetty. Hobby Premium 650 UFF -13. Talvet ollut tallissa. Kuva voi olla dia, paperitai digikuva ja se julkaistaan aina 25 mm:n korkuisena yhdellä palstalla (ei tarvitse pienentää). PR Caravan Oy: MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. Hp. Hp. Ei eläim., ei tupak. 45 000 e. invert., liesituul., per. -15. Keminmaa Ark. Vähän käytetty. 0400 406 563 Helsinki. Solifer Artic 520 -06. sähköpatteri, moottoriakun ylläpitolat., pp-teline, puutarhakalust. 6:lle, takaveto/parip. Hobby 495 UL Excellent -07. Aj. Hp. PR Caravan Oy: MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. 040 526 1022 Kokemäki. Ohj. Aj. 22 900 e. Tummennetut ikkunat., iso parivuode., Alde, l-lämmitys, iso jääkaappi-pakastin, mattosarja ym. Hp. 0400 624 862 Tampere. kamera, webasto, uudet Nokia talvirenk. Style-erik. Hyvin pid. Hymer, Ford -10. -14, ainoast. Solifer S9 -01, käyt. vuot., iso takatalli. Hallissa. versio, makuupaikat 3 aik., upea sisustus, erill. 39 500 e. 31 000 e. 13 000 e. Vaihto myös integ./puoli-integ. 050 542 0275 Pori. Hp. 198 tkm, hv 156, 2 renk., ilmast., vetok., polttoainek. Hp. 5:lle, rek. säädin, pilotti-ist., pp-teline jk/ pk, liesi, grilli, TV, astiat. Kysy lisää. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 5.5.2015 mennessä. 0400 558 111 Mänttä. ilmast., webasto, markiis, pp-teline, talvi + kesäpeite, kaasun ulosotto, ant, 19” tv. Ilmoitus maksaa joko kuvan kanssa tai ilman kuvaa 15 euroa. 050 559 7111 Nurmijärvi. pakastin, kaasu+pizzauuni. Makuutilat 7:lle, parivuode + kiinteä ylävuode. Hp. kaasu/sähkö, sähkl. Hp. 25 t euroon. Kauppa käy www.arcticmc.fi www.caktuscaravan.fi Myydään Katso mistä karavaanarit keskustelevat www.karavaanarit.fi Etuteltan puheet Pulaa hyvistä käytetyistä, etenkin vaunuista! Oletko myymässä myymme puolestasi! Oletko myymässä Oletko myymässä Otamme myyntitiliin käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. -03. 1 500 e. vuot., joustinp., Alde + l-vesi, ei tupak. 139 tkm. 20 m, varar., kaasuplot, ei tupak., ei eläim. vuoteet, kasetti wc, kWh-mittari, liestituul., rullattava markiisi, 112 l jk. Hp 18 900 e. Takaveto, 163 hv, autom. / lapsia. Vähän vedetty. Eperi kaukosäädöllä, kaasun ulosotto, tv-laut., per. Trumatic ilmaläm., kasettiwc, saniteettitila/allas, l-vesi, jk., sähkö/kaasu/akku. Siisti, vähän ved., ollut etupäässä kausipaikalla. Solifer Artic 560 MH -09. Hobby van Exclusive/Ford Transit -11. Hp. Bkortti, rek 4:lle, ohj. 11 500 e. Hp. kaasuliesi, mikro, vesik. n. Lehteen tulevan tekstin lisäksi on mainittava ilmoittajan nimi ja SFC-numero. Aj. 43 000 e. Käynnistyksen esto + luiston esto. + varap., ohj. 12/09. 1350 kg, kitkavetop., lämm. Rek. Kp. 16 000 e /tarjous. n. Rimor Superbrig 747 TC, MB 415, ot. Vaunu kuin uusi, takuuta jäljellä, myyd. 214 tkm, hyväkunt., parivuode takana, 2 trumatic läm., webasto, 2 renkaat. 28 000 e. Hp. Bürstner Nexxo 687 Fiat 130 Mjet -11. Hp. Aj. 0400 564 149 Vaasa. 29 tkm. lattaläm. Lisävar. 6:lle. Rek. Seppolantie 11, Kotka (05) 260 8200 www.pepeuu.fi MYY TY Jäsenten ilmoitukset Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. Hyväkuntoinen, vähän vedetty, ei tupakoitu, ei eläimiä. Aj. 0400 866 617 Vaasa. tarpeettomana. Radio/cd, mikro, kWh-mittari, mark., tv-ant., kasettiwc. Ilmoituksen päälle voidaan halut15 e www.caravan-lehti.fi www.karavaanarit.fi 15 e Kauppa käy Tarvikkeet Kesärenkaat Continental 21570-R15 CP109R Fiat matkailuautoon, teräsvanteet, 4kpl, pintaa 8 mm, hyvät. 050 402 1525 Muurame. 19 500 e. 10 000 e, ei vaihtoa. Hp. 10/07, erit. 46 000 e. Aj. 23 tkm. Dethleffs H6840 Fiat 2.5 D -98. Hymer B614 Fiat -05 autom. 040 732 1054 Akaa. Solifer S4 -00. Kuin uusi, ei vedetty, säil. 9-17 (016) 280 220 info@arcticmc.fi Arctic Motor Caravan Oy Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. Rimor MB Sprinter -00. (ventura teltta -t-matot, jk). 2 tv ym. 20 000 e. 0400 571 172 Kuopio. Hp. 300 e. Matkailuautot Bürstner Levanto A560 Fiat 3.0 JTD 160 -07. 0400 362 099 Seinäjoki. 050 555 2122 Kangasala. 140 caravan | huhtikuu 3/2015 caravan | 132 | caravan 133 Kesäteltta, Isabella A 1125 (1111-1135), 2,5 m syvä, zinox putkisto, verhot, telttalaukku ym. nop. Eritt. lisäläm., diesel liesipuhalluskannella. Hp. 4:lle ym. Matkailuvaunut Cabby 620+ FC2 Family -11. 2 renk., ohj., ja asunto-osan ilmast. 13 000 e. 13 500 e. Aj. 040 764 0910 Kuopio. 47 000 e tai järkevä tarjous. 050 345 5934 Vaasa. Rahoitus järjestyy. Vähäinen käyttö, yksi om, mp. 0400 429 101 Järvenpää. Siisti, 1 om. 93 tkm. vuoteet, l-lämmitys, s-matot, sähkömittari, liitosj. 1 omistaja, siisti, ei talviajoa. huolto: 0400 454 009 fax: 09 273 1363 www.prcaravan.. 3 poltt. 040 580 3554 Kainuu. Kabe Smaragd XL KS -05. Aj. 040 516 7630 Kuninkaanlähteellä Home-car 520 -04. Alde, l-lämm, mp 5:lle, cdsoitin/radio, kaasun ulosotto, markiisi+kevytteltta ym. Kabe Ametist GLE-KS, 1270/XL -03. Hp. Sään. 44 tkm, 2 renkaat, markiisi, pp-teline, tv-ant., webasto, vuodep. 18 000 e. Erillisvuoteet takana ja U-istuinryhmä edessä. 6:lle vuodepaikat, ilmastointi, mikro, TV, Alde vesik. liesi/tiskip., kWh-mittari, uusi taulutv, 2+2 mp, siisti. Siisti, kats. 28 tkm, Truma combi 6, 2 renk. talvet lämp. Solifer Artic 550 -04. kesäkäytössä, talvet katoksessa, l-vesi, markiisi, ilmast., 3 v vanhat renkaat, käyttämättä 5 v. Kabe Ametist GLE –KS, käyt. 28 000 e. 10 000 e. Käyt. Truma ilmak. Hp. 6:lle. ovi, tuplalasit, 2 x truma, 2 x ilmast., matala poikit. Ilmoituksia ei oteta vastaan puhelimitse. Hp. 050 592 6561 Riihimäki. Eiffelland Holiday 500 TL -05. huolto: 0400 454 009 fax: 09 273 1363 www.prcaravan.. PR Caravan Oy: MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN www.caravan-lehti.fi car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 140 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 140 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 140 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 140 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 140 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43. Talvet tallissa, ei tupak., ei eläimiä. vuoteet, lähes käyttämätön. Myytävistä tuotteista tulee mainita myös hinta. 42 000 e/tarjous. siisti, ajettu vain kesäisin, talvet tallissa, eril. Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. ilmast. 35 000 e. k-lämm., lvesi, parivuode, ei tupak., ei lemm. 3 liekk. 5, vuoteet 3. ot. Samaan hintaan Isabellan Capri Lux 125 kesäteltta ja vararengas. 10 500 e
Hp. Hyvä kunto, vähän vedetty. ott. 8 500 e. 045 121 7475 Masku. lisäläm., diesel liesipuhalluskannella. Eritt. Hp. Solifer Artic 560 MH -09. 040 515 6219 Säkylä. 5, vuoteet 3. Hallissa. 0400 866 617 Vaasa. Solifer S9 -01, käyt. EMC 600 Mercedes-Benz autom. kesäkäytössä, talvet katoksessa, l-vesi, markiisi, ilmast., 3 v vanhat renkaat, käyttämättä 5 v. 040 732 1054 Akaa. Hobby 495 UL Excellent -07. 44 tkm, 2 renkaat, markiisi, pp-teline, tv-ant., webasto, vuodep. ilmast., webasto, markiis, pp-teline, talvi + kesäpeite, kaasun ulosotto, ant, 19” tv. mm. Hp. 198 tkm, hv 156, 2 renk., ilmast., vetok., polttoainek. Matkailuvaunut Cabby 620+ FC2 Family -11. ovi, tuplalasit, 2 x truma, 2 x ilmast., matala poikit. Talvet tallissa, ei tupak., ei eläimiä. Aj. Kabe Ametist GLE KS -07. Myydään tai vaihdetaan m-vaunuun + väh. kaasu/sähkö, sähkl. + varap., ohj. 050 555 2122 Kangasala. 22 900 e. Kauppa käy www.arcticmc.fi www.caktuscaravan.fi Myydään Katso mistä karavaanarit keskustelevat www.karavaanarit.fi Etuteltan puheet MYY TY Jäsenten ilmoitukset Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. Aj. 040 546 7855 Lappila. Hp. 040 580 3554 Kainuu. 2 renk., ohj., ja asunto-osan ilmast. 050 559 7111 Nurmijärvi. 46 000 e. Truma ilmak. liesi/tiskip., kWh-mittari, uusi taulutv, 2+2 mp, siisti. 6:lle. Hp. 040 515 8043 Tornio. ot. 0400 564 149 Vaasa. Hymer B614 Fiat -05 autom. 0400 429 101 Järvenpää. Hp. Aj. Runsas varustus: 2 renkaat, TV, lautasant., etupeite, 2 kaasuplo, erill. Samaan hintaan Isabellan Capri Lux 125 kesäteltta ja vararengas. Aj. Matkailuautot Bürstner Levanto A560 Fiat 3.0 JTD 160 -07. Nopeat teh Nopeat t Nopeat t dasto ast ast imitukset!! Trigano-ryhmä: CI/Roller Team (mm. 214 tkm, hyväkunt., parivuode takana, 2 trumatic läm., webasto, 2 renkaat. Dethleffs H6840 Fiat 2.5 D -98. 13 000 e. M-autoon. Alde keskus-/ lattialäm., 693 cm/ 230 cm/ 1400 kg. Hp. vuoteet, l-lämmitys, s-matot, sähkömittari, liitosj. Takaveto, 163 hv, autom. 040 516 7630 Kuninkaanlähteellä Home-car 520 -04. Dethleffs Camper 470V -12. 35 000 e. 1 om. Trumatic ilmaläm., kasettiwc, saniteettitila/allas, l-vesi, jk., sähkö/kaasu/akku. 9-17 (016) 280 220 info@arcticmc.fi Arctic Motor Caravan Oy Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. säädin, pilotti-ist., pp-teline jk/ pk, liesi, grilli, TV, astiat. Kp. 28 000 e. Hp. Ilmoituksen päälle voidaan halut15 e www.caravan-lehti.fi www.karavaanarit.fi 15 e Kauppa käy Tarvikkeet Kesärenkaat Continental 21570-R15 CP109R Fiat matkailuautoon, teräsvanteet, 4kpl, pintaa 8 mm, hyvät. 10 000 e. 300 e. Myytävistä tuotteista tulee mainita myös hinta. Erill. 13 000 e. 6:lle, takaveto/parip. huolto: 0400 454 009 fax: 09 273 1363 www.prcaravan.. lämm., erill. vuot., joustinp., Alde + l-vesi, ei tupak. Hymer, Ford -10. 0400 863 801 Vantaa. kaasuliesi, mikro, vesik. Ei eläim., ei tupak. Kabe Smaragd XL KS -05. Radio/cd, mikro, kWh-mittari, mark., tv-ant., kasettiwc. 11 500 e. 45 000 e. 100 km/h, markiisi, ilmast., vak. 050 592 6561 Riihimäki. 50 tkm, k.massa 4600, omap. Hyvin pid. 5:lle, rek. Vähäinen käyttö, yksi om, mp. Ilmoitus maksaa joko kuvan kanssa tai ilman kuvaa 15 euroa. läm., 1 om. Hp. Kuin uusi, ei vedetty, säil. Hp. 10/07, erit. Eiffelland Holiday 500 TL -05. Style-erik. Siisti, kats. -14, ainoast. huollettu ja kost. Hp. Aj. 19 500 e. Makuutilat 7:lle, parivuode + kiinteä ylävuode. 19 500 e. 050 542 0275 Pori. 35 500 e. ja vuodep. -03. Granduca, Pegaso, Mizar, Autoroller), Eura Mobil, Karmann Mobil, Chausson, Challenger SEA (Mobilvetta, Miller, Elnagh, McLouis, Dream, Sharky) Knaus, Weinsberg LMC TEC Pilote/Mooveo Keminmaa Ark. 044 320 0767 Mikkeli. Hp. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 5.5.2015 mennessä. 20 000 e. 6 m, kp 1400 kg, op 1140 kg, vuodep., 6, erill. 78 tkm kesäisin, Tilava 4 hlö auto kaikilla herkuilla. 29 tkm. Ilmoituksen voi maksaa SFC-Markkinointi Oy:n tilille (Osuuspankki, Hämeenlinna FI28 5680 0020 0757 64) tai rahan voi lähettää kuoressa ilmoituksen mukana. Rimor Superbrig 747 TC, MB 415, ot. 31 000 e. 3590. 0400 471 885 Joutsa. Kabe Ametist GLE-KS, 1270/XL -03. 20 m, varar., kaasuplot, ei tupak., ei eläim. -15. Hp. Hymer Starline 630 -05. 93 tkm. 040 764 0910 Kuopio. ilmast. talvet lämp. Vähän vedetty. Hp. invert., liesituul., per. sähköpatteri, moottoriakun ylläpitolat., pp-teline, puutarhakalust. huolto: 0400 454 009 fax: 09 273 1363 www.prcaravan.. Käyt. Hyvä hyvään. Hobby 600 AK GHLC -08. 1 500 e. Tekstin enimmäispituus on sanavälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. Erit. Hp. Hp. 6:lle. Hp. Aj. Aj. 0400 571 172 Kuopio. Runsasti lisävarusteita. nop. 040 526 1022 Kokemäki. 141 huhtikuu 3/2015 | caravan caravan | 132 | caravan 133 Kesäteltta, Isabella A 1125 (1111-1135), 2,5 m syvä, zinox putkisto, verhot, telttalaukku ym. Hp. lattaläm. 25 t euroon. Hp. Hp. Kuva voi olla dia, paperitai digikuva ja se julkaistaan aina 25 mm:n korkuisena yhdellä palstalla (ei tarvitse pienentää). Aj. 3 liekk. 51 tkm kesällä. n. Kysy lisää. 050 345 5934 Vaasa. Markiisi 6 m, kasettiverhot, hyttysverkko ovessa, vedensuod., iso jk, erill. Dethleffs Advantage i650I B -07. Osoitteet löytyvät viereisestä kupongista. 10 500 e. Vaunu kuin uusi, takuuta jäljellä, myyd. 10 000 e, ei vaihtoa. takapeti, alastuleva etupeti. ot. Solifer Artic 520 -06. 0400 624 862 Tampere. 6:lle vuodepaikat, ilmastointi, mikro, TV, Alde vesik. Hp 18 900 e. 0400 362 099 Seinäjoki. n. Solifer Artic 550 -04. PR Caravan Oy: MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN www.caravan-lehti.fi car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 141 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 141 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 141 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 141 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 141 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 141 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 141 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43. Rahoitus järjestyy. Bürstner Nexxo 687 Fiat 130 Mjet -11. Hyväkuntoinen, vähän vedetty, ei tupakoitu, ei eläimiä. 39 tkm. 12/01, kats. Ilmoituksia ei oteta vastaan puhelimitse. Ohj. 3 poltt. Vähän käytetty. Hp. vuoteet, kasetti wc, kWh-mittari, liestituul., rullattava markiisi, 112 l jk. Lapsiperheelle sopiva. PR Caravan Oy: MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. kamera, navi, radio, iso takatalli, liestituul, villamatot myös ohj. Lehteen tulevan tekstin lisäksi on mainittava ilmoittajan nimi ja SFC-numero. 18 000 e. Bkortti, rek 4:lle, ohj. Aj. Tummennetut ikkunat., iso parivuode., Alde, l-lämmitys, iso jääkaappi-pakastin, mattosarja ym. Hp. 43 000 e. 44 000 e. Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä maksua palauteta. 0400 427 946 Espoo. 39 500 e. /lemm. Auto, jonka kanssa ei jää tiellä toisten jalkoihin. Hp. Erillisvuoteet takana ja U-istuinryhmä edessä. Hp. 050 385 5283 Ikaalinen. pakastin, kaasu+pizzauuni. Rimor MB Sprinter -00. 16 000 e /tarjous. Sään. Solifer S4 -00. Aj. Aj. PR Caravan Oy: MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. Rekist. 050 402 1525 Muurame. 0400 558 111 Mänttä. Käynnistyksen esto + luiston esto. Siisti, 1 om. 2 tv ym. Hp. Pussimarkiisi + seinät, talvirenkaat ym. 42 000 e/tarjous. kamera, webasto, uudet Nokia talvirenk. huolto: 0400 454 009 fax: 09 273 1363 www.prcaravan.. vuot., iso takatalli. Rek. Fiat 3 d kaikilla herkuilla. vuoteet, lähes käyttämätön. Eperi kaukosäädöllä, kaasun ulosotto, tv-laut., per. talvivaunu. Pit. käyt. siisti, vähän käyt., vedetty 1 tkm. 28 tkm, Truma combi 6, 2 renk. Kabe Ametist GLE –KS, käyt. 23 tkm. 12/09. 1 omistaja, siisti, ei talviajoa. Hobby van Exclusive/Ford Transit -11. Lisävar. 1350 kg, kitkavetop., lämm. 0400 406 563 Helsinki. 139 tkm. siisti, ajettu vain kesäisin, talvet tallissa, eril. siisti, ei tupakoitu, ei eläimiä. Talvet ollut tallissa. mit. Hobby Premium 650 UFF -13. Rek. Aj. Hp. 6/08. Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. Vaihto myös integ./puoli-integ. Siisti, vähän ved., ollut etupäässä kausipaikalla. versio, makuupaikat 3 aik., upea sisustus, erill. 0400 469 192 Parainen. 13 500 e. Hp. Alde, l-lämm, mp 5:lle, cdsoitin/radio, kaasun ulosotto, markiisi+kevytteltta ym. k-lämm., lvesi, parivuode, ei tupak., ei lemm. (ventura teltta -t-matot, jk). tarpeettomana. 47 000 e tai järkevä tarjous. Hp. / lapsia. 4:lle ym. 28 000 e
Olet 60-70 vuotias, tulet toimeen ihmisten kanssa ja lisäksi olet mukava sekä iloinen ihminen. Kolmipäiväinen tapahtuma on saanut suuren suosion karavaanareiden keskuudessa. Kuoren vasempaan alanurkkaan kirjoitetaan se nimimerkki, jolle vastaus on tarkoitettu. autoon. 044 946 3158. ”Köyhä mut en kipee” Sappeella 26.-28.9.2014 Tervetuloa! LMC varaosat meiltä! PR CARAVAN OY 0400-454 009 CARAVAN KAUTTA AIKOJEN ”VAPPUKARKELOT” Pitkäjärven Vapaa-ajankeskus, Urheilukatu 15, 32810 Kokemäki Vappubrunssi 15 euroa aikuiset ja 4-12 v lapset 7 euroa Tietoiskuja: Presko ajoneuvon puhdistus Muuronen auton jousitus, vetokoukut ja turvalukitus Karaoketanssit to ja pe DJ SAULI Satakunnan mobilistien museobussilla Kokemäelle Kauppiaat Best Caravan S-K Caravan tarvikemyynti Yläneen liha, Tupperware, Aloe Vera jne. Hinta sopimuksen mukaan. Toivottavasti sinullakin on ajokortti ja Pohjois-Norja on tavoitteena. 142 caravan | huhtikuu 3/2015 caravan | 134 Uusi piilopirtti 10x 5, Iso-Syötteen vaaramaisemissa 40 km. Pienen SAMMUTTIMEN tarkastus 6 Kaasun KOEPONNISTUKSIA maksusta Yhteyshenkilö Jouni Hämäläinen p. Lisätietoja: Simo Rinta-Uppa, 040 574 0357 Tref?hinta 60 Pelimannikaronkka 5.-7.6.2015 | caravan 159 Kauppa käy Matkaseuraa etsitään -ilmoitukseen vastataan kirjeitse. 050 593 7635. Kuoren vasempaan alanurkkaan kirjoitetaan se nimimerkki, jolle vastaus on tarkoitettu. 200 m 2 . Hp. Etelä-Savossa järvenrantatontti. Katso lisää osoitteesta: Tangomarkkinat Kuturannassa. aikaisempien vuosien kuninkaallisten konsertti, tanssin opetusta, toritapahtuma, tangorastit, lapsille poniratsastusta. ”60 km Tampereelle” Vapaa, liikunnallinen, hoikka nainen 35-45 v. 173 cm/74 kg. Lehden toimitus lähettää saapuneet vastauskirjeet avaamattomina nimimerkin antamaan osoitteeseen. Päivien aikana on myös muuta ohjelmaa mm. 66/168 raitis, huumorintajuinen. 49 500 e. ”kaksin mukavampaa, löydänkö sinut” Kunnossa oleva 61 v matkailuautopoika etsii pirteää tyttöä mukaan karavaanariretkille ja elämään. Kaupungin palvelut lähellä. Joskus otetaan pienet Larsseenit ystävien kanssa ja pidetään hauskaa. eronnut, iloinen ja puhelias rouva haluaa tanssitaitoista ”huoltomiestä” matkaseuraksi. Olen Keski-Uudeltamaalta. Rak. Ducato termopeitot 139 € Tutustu nettisivuihimme! LMC varaosat meiltä! PR CARAVAN OY 0400-454 009 Sekalaista Keminmaa Ark. 044 581 9441 Heinola. Matkaseuraa etsitään Tulisin matkaseuraksi ja kartanlukijaksi 60+ miehelle. Olen n. Tapahtuma alkaa torstaina karaoketansseilla. Lehden toimitus lähettää saapuneet vastauskirjeet avaamattomina nimimerkin antamaan osoitteeseen. Tanssin, ehkä myös sinä. Hp. Tontti 8,9 ha, taimikkoa 15 th/kpl, talousmetsää, Livojoki 150 m. Lapin Caravanhuolto Oy Alakorkalontie 12, 96300 Rovaniemi Teuvo 040 521 2685, Kari 050 919 1398 Sappeella 28.-30.8.2015 Tervetuloa! KEVÄTKOKOUS 3.5.2015, klo 13.00 Kalliojärven Lukkuhaka, Paviljonki SF-Caravan Pohjanmaa ry Tervetuloa! SF-Caravan Pohjanmaa ry Esillä sääntömääräiset asiat. Olen 60+ huumorintajuinen nainen ja romantikko Pirkanmaalta. Matkaseuraa etsitään Löydänkö sinut rehti mies. Tangokuningatar ja -kuningas ratkaistaan lauantai-illan finaalissa. En tupakoi/kapakoi enkä siipeile. Kirje lähetetään osoitteella: Caravan-lehti Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. Etsin sinua! Olen 48/171/68 raitis, huumorintajuinen, tanssitaitoinen ja asiat ok. Olen työelämässä, kiltti ja savuton. La: Pelimannikonsertti ja illalla tanssit. ”Arca 173/74” Karavaanariuraa aloitteleva 58 v. mm. Haaveena leppoisaa oloa luonnossa, nuotiolla ja ruskaretkillä yhdessä. Vuokralle, pidempiaikaisesti hyviä rantapaikkoja matkailuautolle ja/tai -vaunulle. ”Vastaathan” 195 | caravan SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry järjestää 2.–5.7.2015 karavaanareiden 14. Tontilla sähkö, sauna ja varasto. Retkeilyn ja matkailun merkeissä. KEVÄTKOKOUS Hallitus Pelimannikaronkka 5.-7.6.2015 Yhtenäiskoululla, Porvarintie 49, 64700 Teuva SF-Caravan Suupohja ry Tervetuloa! Pe: Portit aukeavat klo 8.00, YT-Karaokemestaruuskisa. 050 041 9252 Li ätietoja: www.matkailuautoilijat.fi Kohtuuhintainen, vähän käytetty, uudehko, keskikokoinen matkailuauto, 100 km/h. Ostetaan Matkaseuraa etsitään -ilmoitukseen vastataan kirjeitse. oikeutta jäljellä n. 0400 386 282. 9-17 (016) 280 220 info@arcticmc.fi arcticmc.fi Tarvikkeet www.asmobil.fi www.karavaanarit.fi Hämeentie 39, 30100 Forssa Ismo 0400 958 916 Keijo 040 520 3586 meiltä saat: meiltä saat: Miika 0400-906265, Tomi 0400-906295 Olemme avanneet Rovaniemelle uuden matkailuautoja vaunukorjaamon. Kirje lähetetään osoitteella: Caravan-lehti Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. Oh, mh, parvi, s, ph, wc, sähkö, valokuitu, kaivo. 69 000 e tai vaihto as. Hyvä tie perille. Tangokilpailu alkaa perjantain semifinaaleilla, joista menee jatkoon viisi naisartistia sekä viisi miesartistia. Asun Lounais-Hämeen alueella. valtakunnalliset tangomarkkinat Kuturannassa. ”Matkakuumetta” Caravaanarimies 70+/185/95 etsii ”Leidiä” matkaseuraksi ja kartanlukijaksi matkailuautoon kesän retkiä varten. Kauppa käy Meiltä laadukkaat kotimaiset TERMOPEITOT useimpiin merkkeihin ja malleihin. Kilpailijoita säestää Heikki Puronvarsi & Oikeat Soittajat. Huollamme kaikki merkit
Kolmipäiväinen tapahtuma on saanut suuren suosion karavaanareiden keskuudessa. Katso lisää osoitteesta: Tangomarkkinat Kuturannassa car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 143 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 143 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 143 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 143 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 143 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 143 car_3_15_meidan kesken_132_143.indd 143 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43 1.4.2015 15.43. Kaupunki sijaitsee 85 km Dubaista pohjoiseen aivan vuoren rinteen juurella. Ostetaan Matkaseuraa etsitään -ilmoitukseen vastataan kirjeitse. Lisätietoja: Olof Bussman / Leirintäja turvatoimikunta, puh. Tanssin, ehkä myös sinä. Rak. Paluumatkalla yövyimme Mannheimissa matkalla Frankfurtin lentoasemalle, josta lensimme tiistaina Helsinkiin. Hinta sopimuksen mukaan. oikeutta jäljellä n. jälkeen: Oiva RiihiViime vuoden kesällä uutisoitiin Solifer-matkailuvaunujen valmistuksen siirtymisestä Ruotsin Doroteasta Saksaan Bad Waldseehen. fi-sivujen tapahtumakalenterista sekä toivottavasti lähiaikoina myös Golf-kerhon omilta kotisivuilta. ”60 km Tampereelle” Vapaa, liikunnallinen, hoikka nainen 35-45 v. Kaikki olivat näkemäänsä ja kokemaansa tyytyväisiä. Matkamme onnistui kaikin puolin hyvin. Eniten yllätyimme mahtavasta ja ylenpalttisesta palvelusta, jota saimme kaikkialla. Suunnitelmista tuli totta tammikuun lopussa. Kehityskaaren moninaisuus oli yllättävää. aikaisempien vuosien kuninkaallisten konsertti, tanssin opetusta, toritapahtuma, tangorastit, lapsille poniratsastusta. Oh, mh, parvi, s, ph, wc, sähkö, valokuitu, kaivo. Parikilpailussa kilpailijat lähtevät keskenään samanlaisille radoille yhtä aikaa, ja voittaja pääsee jatkoon häviäjän pudotessa kilpailusta. 044 581 9441 Heinola. Juhani Peteri, Helsinki, 5:48.00 ja 2. Matkaseuraa etsitään Tulisin matkaseuraksi ja kartanlukijaksi 60+ miehelle. Lehden toimitus lähettää saapuneet vastauskirjeet avaamattomina nimimerkin antamaan osoitteeseen. Tammi/helmikuun sää oli joka päivä sama koko kuukauden ajan. Tangokilpailu alkaa perjantain semifinaaleilla, joista menee jatkoon viisi naisartistia sekä viisi miesartistia. 69 000 e tai vaihto as. Caramba cupissa kilpaillaan miesten, naisten, nuorten, ikämiesten ja aloittelijoiden sarjassa. 050 593 7635. Oli mielenkiintoista nähdä mitä monimuotoisempia yhdistelmiä, joita aikojen saatossa on tien päällä liikkunut. Siellä pelaamme Botnia Golfin kentällä. Kotimainen kausi alkaa Etelä-Suomen Meri-Teijosta helatorstaina (14.– 17.5.). Uutuutena kaudella 2015 ajetaan myös parikilpailu. Timo Aho, Helsinki. Jari Nurmi, Hyvinkää, 16:30.00; 9. Samana päivänä pidetään 20-vuotisjuhlakokous Botnia Golfin tiloissa. valtakunnalliset tangomarkkinat Kuturannassa. Kilpailijoita säestää Heikki Puronvarsi & Oikeat Soittajat. Aurinko ja tasainen hieman alle 30°C:n lämpötila sopivat ainakin suomalaisille loistavasti. Museossa avautui silmiemme eteen matkailuajoneuvojen kehityskaari noin sadan vuoden ajalta. Lapin Caravanhuolto Oy Alakorkalontie 12, 96300 Rovaniemi Teuvo 040 521 2685, Kari 050 919 1398 Tervetuloa! KEVÄTKOKOUS SF-Caravan Pohjanmaa ry Tervetuloa! KEVÄTKOKOUS Pelimannikaronkka 5.-7.6.2015 SF-Caravan Suupohja ry Tervetuloa! Pelimannikaronkka 5.-7.6.2015 | caravan 159 Kauppa käy Matkaseuraa etsitään -ilmoitukseen vastataan kirjeitse. Kaupungin palvelut lähellä. Kirje lähetetään osoitteella: Caravan-lehti Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. Sunnuntaina teimme ”pienen järvikierroksen” paikallisia kyläyhteisöjä tutkaillen. Hp. Odotuksemme tämän tiimoilta täyttyivät täysin, elleivät jopa ylittyneet. Raimo ja Marikka Kosonen Tehdasvierailu Saksaan Arabiemiraatit sulattivat 20 vuotta täyttävän Golf-kerhon Talvi Caramba -ajotaitokilpailu ajettiin lauantaina 21. Retkeilyn ja matkailun merkeissä. 050 041 9252 Li ätietoja: www.matkailuautoilijat.fi Kohtuuhintainen, vähän käytetty, uudehko, keskikokoinen matkailuauto, 100 km/h. Olen n. 200 m 2 . Majoitus klubin yhteydessä omassa autossa/vaunussa. Matkaseuraa etsitään Löydänkö sinut rehti mies. En tupakoi/kapakoi enkä siipeile. Ralf Hietaniemi, Väst-Nyland, 11:48.00; 8. eronnut, iloinen ja puhelias rouva haluaa tanssitaitoista ”huoltomiestä” matkaseuraksi. Olen Keski-Uudeltamaalta. 143 huhtikuu 3/2015 | caravan SF-Caravanin Golf-kerho aloitti 20-vuotisjuhlavuotensa vuoden ensimmäisellä matkalla Arabiemiraatteihin. Vieläkin hymyilyttää, kun muistelee hotellin palvelun tasoa. Tämän kuultuaan Club Solifer Finland teki päätöksen lähteä tutustumaan uuteen valmistuspaikkaan. autoon. Kristian Rehnfors, Helsinki, 16:02.00. Lehden toimitus lähettää saapuneet vastauskirjeet avaamattomina nimimerkin antamaan osoitteeseen. SM-kilpailuissa on miesten, naisten, nuorten ja ikämiesten sarja. ”kaksin mukavampaa, löydänkö sinut” Kunnossa oleva 61 v matkailuautopoika etsii pirteää tyttöä mukaan karavaanariretkille ja elämään. Kirje lähetetään osoitteella: Caravan-lehti Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. Ensimmäistä kertaa mukana oli matkailuautoluokka, ja kilpailun aikana nähtiin, että matkailuautolla pystyy hyvin ajamaan samat kuviot kuin yhdistelmälläkin. Hp. Olen työelämässä, kiltti ja savuton. Olen 60+ huumorintajuinen nainen ja romantikko Pirkanmaalta. Talvi Caramban tuloksia Talvi Caramba, Rajamäki, tulokset Matkailuvaunuyhdistelmä: 1. Vähintään viikon kestävän Viron matkan on suunniteltu alkavan viikolla 31. 10 tunnin kurssi vedetään lauantain ja sunnuntain aikana. Asun Lounais-Hämeen alueella. Tarkempia tietoja kauden tapahtumista www.karavaanarit. Nuorten sarjassa ikäraja on 25 vuotta ja ikämiessarjassa 65 vuotta. Caramba cupin vuoden ensimmäinen osakilpailu ajetaan 2.5.2015 Kokemäellä. Meidän kesken caravan | 134 Uusi piilopirtti 10x 5, Iso-Syötteen vaaramaisemissa 40 km. Tangokuningatar ja -kuningas ratkaistaan lauantai-illan finaalissa. Kimmo Oinas, Vantaa, 7:57.00; 5. Siellä on golfista kiinnostuneille liiton jäsenille tarjolla golfin alkeiskurssi hintaan 130 euroa. Tontilla sähkö, sauna ja varasto. Etsin sinua! Olen 48/171/68 raitis, huumorintajuinen, tanssitaitoinen ja asiat ok. Joskus otetaan pienet Larsseenit ystävien kanssa ja pidetään hauskaa. Tehdaskierroksen jälkeen vuorossa oli siirtyminen museoon. näytösajona Joensuussa SFCaravan ry:n liittokokouksen yhteydessä. Meitä mm. ”Matkakuumetta” Caravaanarimies 70+/185/95 etsii ”Leidiä” matkaseuraksi ja kartanlukijaksi matkailuautoon kesän retkiä varten. 49 500 e. Matkailuauto: 1. Kuoren vasempaan alanurkkaan kirjoitetaan se nimimerkki, jolle vastaus on tarkoitettu. Aloittelijoiden sarjassa saa kilpailla kaksi vuotta, mutta yleiseen sarjaan on mahdollista siirtyä aikaisemminkin. Kiitokset tästä paikallisille isännille, bussinkuljettajallemme sekä kaikille matkaan osallistujille. PM-kilpailuissa on miesten, naisten ja nuorten sarja. Pienen SAMMUTTIMEN tarkastus 6 Kaasun KOEPONNISTUKSIA maksusta Yhteyshenkilö Jouni Hämäläinen p. Esko Vuorio, Hyvinkää ja 10. Hyvä tie perille. 0400 386 282. Juhannusta vietämme Joroisilla Kartano Golfin maastossa. ”Köyhä mut en kipee” Sappeella 26.-28.9.2014 Tervetuloa! LMC varaosat meiltä! PR CARAVAN OY 0400-454 009 CARAVAN KAUTTA AIKOJEN ”VAPPUKARKELOT” Pitkäjärven Vapaa-ajankeskus, Urheilukatu 15, 32810 Kokemäki Vappubrunssi 15 euroa aikuiset ja 4-12 v lapset 7 euroa Tietoiskuja: Presko ajoneuvon puhdistus Muuronen auton jousitus, vetokoukut ja turvalukitus Karaoketanssit to ja pe DJ SAULI Satakunnan mobilistien museobussilla Kokemäelle Kauppiaat Best Caravan S-K Caravan tarvikemyynti Yläneen liha, Tupperware, Aloe Vera jne. Yhdistelmät nähtyään vallan hyvin voi todeta; on sitä ennen ollut seikkailuja urheilumieltä runsaasti tätä matkailumuotoa harrastettaessa. Matkan kohteemme oli Ras Al Khaiman ja siellä samanniminen hotelli. Haaveena leppoisaa oloa luonnossa, nuotiolla ja ruskaretkillä yhdessä. Karavaanigolfin SM-kilpailuiden yhteydessä Kauhajoella. 050 569 1511, olof. helmikuuta Rajamäellä. Tehdas oli hyvin toimiva ja erittäin laadukkaita tuotteita tuottava tuotantolaitos. Kilpailukenttä oli liukas, mikä teki kilpailusta haastavan. Ilari Lepola, Helsinki, 6:36.00; 3. Bror-Erik Nyholm, Väst-Nyland, 8:08.00; 6. Toni Westerlund, Väst-Nyland, 7:26.00; 4. 9-17 (016) 280 220 info@arcticmc.fi arcticmc.fi Tarvikkeet www.asmobil.fi www.karavaanarit.fi Hämeentie 39, 30100 Forssa Ismo 0400 958 916 Keijo 040 520 3586 Miika 0400-906265, Tomi 0400-906295 Olemme avanneet Rovaniemelle uuden matkailuautoja vaunukorjaamon. kuljetettiin eri kohteisiin hotellin puolesta, vaikka emme olleet kuljetuksia tilanneet. Etelä-Savossa järvenrantatontti. 66/168 raitis, huumorintajuinen. suuntamme nokkamme kohti Keski-Suomea, sillä siellä loistavat puitteet takaa Laukaan Peurunkagolf. 044 946 3158. Olet 60-70 vuotias, tulet toimeen ihmisten kanssa ja lisäksi olet mukava sekä iloinen ihminen. Toivottavasti sinullakin on ajokortti ja Pohjois-Norja on tavoitteena. Golf-kentät ovat upeita ja sielläkin palvelu pelasi kaikilla osa-alueilla. Vuokralle, pidempiaikaisesti hyviä rantapaikkoja matkailuautolle ja/tai -vaunulle. Molemmat kohteet olivat todellakin näkemisen arvoisia paikkoja. Majapaikkaamme Saksassa sijaitsi Friedrichshafenissa Bodensee-järven rannalla. Ensi kesänä golfia Suomessa Golf-kerhon ensi kesän tapahtumat on sovittu yhteistyökumppaneiden kanssa. ”Arca 173/74” Karavaanariuraa aloitteleva 58 v. Huollamme kaikki merkit. Parikilpailu ajetaan 23.5. Maanantaina olivat vuorossa vierailumme kohokohdat eli Hymerin tehtaisiin sekä Erwin Hymer -museoon tutustuminen. Syyskuussa 5.–6.9. Monen mieleen jäi matkasta varmaan ajatus, että tänne me vielä palaamme. Tapahtuma alkaa torstaina karaoketansseilla. Kuoren vasempaan alanurkkaan kirjoitetaan se nimimerkki, jolle vastaus on tarkoitettu. Päivien aikana on myös muuta ohjelmaa mm. Matka mystiseen Lähi-Idän kohteeseen oli monelle karavaanarigolffarille laatuaan ensimmäinen kokemus, mutta kaikille matkalaisille suuri positiivinen yllätys. ”Vastaathan” 195 | caravan SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry järjestää 2.–5.7.2015 karavaanareiden 14. Tehdasta on sanottu yhdeksi Euroopan nykyaikaisimmaksi. Janne Kallio, Helsinki, 6:26.00; 2. Facebookissa löytyy suljettu ryhmä Golfaavat karavaanarit, jonne mielelläni kutOiva Riihinen Golf-kerhon tapahtumista ja toukokuun golfin alkeiskurssista kiinnostuneet voivat ottaa yhteyttä 24.4. Tontti 8,9 ha, taimikkoa 15 th/kpl, talousmetsää, Livojoki 150 m. Lasse Vähä-Vahe, Kokemäki, 9:01.00; 7. 173 cm/74 kg. Kauppa käy TERMOPEITOT LMC varaosat meiltä! PR CARAVAN OY 0400-454 009 Sekalaista Keminmaa Ark. Golf-kerhon 20-vuotista taivalta juhlitaan 18.7
Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 16.–17.5.2015 Siivoustalkoot, Rekiniemi, Vuonislahti, SF-Caravan Pielisen Karjala ry 17.5.2015 Kevätkokous, Mellajärvi, Ylitornio, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 20.5.2015 Kevätkokous, Vantaan jätevoimala, Vantaa, SF-Caravan Helsinki ry 22.–24.5.2015 Liittokokoustre t, Linnunlahti, Joensuu, SF-Caravan PohjoisKarjala ry 22.–24.5.2015 Mexicolaiset, Vantaan talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 22.–24.5.2015 Kesäkauden avajaiset, Multaranta, Pattijoki, SF-Caravan Raahentienoo ry 22.–24.5.2015 Avajaisviikonloppu, Koivulehto, Alajärvi, SF-Caravan Järviseutu ry 23.5.2015 Turvapäivä, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 23.5.2015 Menupöytä, Leininranta, Kausala, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 23.5.2015 Kevättalkoot, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry TT 23.–30.5.2015 Kevätsiivoustalkoot, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan VV Pirkanmaa ry 23.–24.5.2015 Harrasteviikonloppu, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan VakkaSuomi ry 23.–24.5.2015 Siivouspäivä ja kevätkokous, Majamäki, Tammela, SF-Caravan Forssan seutu ry 23.5.2015 Turvapäivä, Koivulehto, Alajärvi, SF-Caravan Järviseutu ry 5.–7.6.2015 Lettukestit, Hiilimutka, Salahmi, SF-Caravan Ylä-Savo ry 5.–7.6.2015 Aurinkotre t, Saloranta, Naantali, SF-Caravan Naantali ry 5.–7.6.2015 Petanguen 25-vuotisjuhlakisat, Vantaan talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry VV 5.–7.6.2015 Rock`n´roll & lastenjuhla, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 5.–7.6.2015 Perheviikonloppu/Leikkikentän avaus, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry Isok Isok 5.–7.6.2015 Pelimannikaronkka, Yhtenäiskoulu, Teuva, SF-Caravan Suupohja ry 5.–7.6.2015 SF-Caravan Espoo ry 40-vuotisjuhla, Pääkslahti, Vihti, SFCaravan Espoo ry 6.6.2015 Ajotaitotapahtuma, Tilkunpelto, Lammi, SF-Caravan Kanta-Häme ry 6.6.2015 Kesäkauden avajaiset, Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SF-Caravan PohjoisKarjala ry 6.6.2015 Vuosikokous, Koivulehto, Alajärvi, SF-Caravan Järviseutu ry 8.6.2015 Karaokekarsinta,Tilkunpelto, Lammi, SF-Caravan Kanta-Häme ry 12.–14.6.2015 Synttäritre t, Salamakallio, Rauma, SF-Caravan Rauman seutu ry 12.–14.6.2015 Koiratre t, Artjärvi, Vuorenmäki, SF-Caravan Lahden Seutu ry 12.–14.6.2015 Järvija Pohjois-Suomen YT-Tre t YT YT , Ruununhelmi, Vaala, SF-Caravan Peräpohjola ry 13.–14.6.2015 Lemmikkieläinpäivät, Rairanta, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan pöytägrilli, joka toimii helposti ja kätevästi nestekaasulla portaaton lämpötilansäätö, sytytetään helposti pietsosytyttimellä grillissä on sisäänrakennettu lämpömittari ja helposti poistettavat muoviset työtasot valurautainen grilliritilä on kooltaan 1 300 cm 2 . 15.1.2015 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Helsinki ry JORMA HEINONEN, SFC 2637 s. WeCamp-kaasugrilli G-600 Mikä juttu oli paras ja mielenkiintoisin tässä Caravan-lehdessä. osakilpailu, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan ry 28.–30.8.2015 Pohjoismaiset Kalottipäivät, 18.4.2015 Kevätsiivoustalkoot, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 18.4.2015 Turvallisuuspäivä, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan Vakka-Suomi ry 19.4.2015 SF-Caravan Napapiiri ry:n vuosikokous, Ryynäsenniemi, Tervola, SF-Caravan Napapiiri ry 24.–26.4.2015 Kevättalkoot, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry 24.–26.4.2015 Waraslähtö Vappuun, Kevätkokous, Sälli Gamping, Jurva, SF-Caravan Suupohja ry 25.4.2015 Kevätkokous, Leininranta, Kausala, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 25.4.2015 Turvapäivä ja kausipaikkasopimusten teko, Alatalo, Jännevirta, SF-Caravan Kuopion Seutu ry 25.–26.4.2015 Turun YT-alueen Petanquekisat, Ruissalo, Turku, SF-caravan Turku ry 30.4.–3.5.2015 Vapputapahtuma, Pitkäjärvi, Kokemäki, SF-Caravan Matkailuautoilijat ry 30.4.–3.5.2015 Vapun vietto, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 30.4.–3.5.2015 Vapputre t, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry 30.4.–3.5.2015 Vappu ja talkoot, Multaranta, Pattijoki, SF-Caravan Raahen tienoo ry 30.4.–3.5.2015 Vappu, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 30.4.–3.5.2015 Wapputapaaminen, Artjärvi, Vuorenmäki, SF-Caravan Lahden Seutu ry 30.4.–3.5.2015 Vappu, Meri-Caravan, Salo, SF-Caravan Lohjan Seutu ry 30.4.–1.5.2015 Vappu, Tilkunpelto, Lammi, SF-Caravan Kanta-Häme ry 30.4.–3.5.2015 Vappunaamiaiset, Alatalo, Jännevirta, SF-Caravan Kuopion Seutu ry 30.4.–3.5.2015 Roudansulattajaiset, Majamäki, Tammela, SF-Caravan Forssan seutu ry 30.4.–3.5.2015 Vapputre t, Jokiranta, Joroinen, SF-Caravan Keski-Savo ry 30.4.2015 Naamiaiset, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 30.4.–3.5.2015 Vapputre t, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry 1.–3.5.2015 Petangue-tre t, Massin maja, Ulvila, SF-Caravan Rauman seutu ry 1.–3.5.2015 Vappu, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 1.–2.5.2015 Siivoustalkoot, Krapuranta, Oripää, SF-Caravan Loimaan seutu ry 1.–3.5.2015 Vappu ja Pyrstölän avvaus, Lohenpyrstö, Raahe, SF-Caravan Lohenpyrstö ry 1.5.2015 Vappu, Kalliojärven Lukkuhaka, SF-Caravan Pohjanmaa ry 1.5.2015 Vappu, Vapun päivän naamiaiset, Kuus-Hukkala, Rantasalmi, SF-Caravan Savonlinnan seutu ry 2.5.2015 Kevätsiivoustalkoot, Leininranta, Kausala, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 2.5.2015 Kevättalkoot, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 3.5.2015 Kevätkokous, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 9.5.2015 Äitienpäiväkahvit, Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry 9.5.2015 Turvapäivä, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 9.–10.5.2015 Kevätkokous ja Äitienpäiväkahvitus, Peräseinäjoki, Kalajärvi, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 9.5.2015 Ajoharjotteluja merkkisuoritusajotapahtuma, Keimolanportti, Vantaa, SF-Caravan Espoo ry, SF-Caravan Helsinki ry 10.5.2015 Äitienpäivä, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 10.5.2015 Äitienpäivä, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 10.5.2015 Äitienpäivä, Tilkunpelto, Lammi, SF-Caravan Kanta-Häme ry 10.5.2015 Äitienpäivä, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 10.5.2015 Ajoharjotteluja merkkisuoritusajotapahtuma Keimolanportti, Vantaa, SF-Caravan Espoo ry, SF-Caravan Helsinki ry 10.5.2015 Äitienpäiväkahvit, Rekiniemi, Vuonislahti, SF-Caravan Pielisen-Karjala ry 13.–17.5.2015 CABBY-Club kokoontuminen, Majamäki, Tammela, SF-Caravan Forssan Seutu ry / Cabby-Club 14.–17.5.2015 Kevätsiivoustre t, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry 15.–17.5.2015 Talkootre t, Hiilimutka, Salahmi, SF-Caravan Ylä-Savo ry 15. grillissä on myös kätevä rasvankeräysastia, joka on helppo irrottaa ja puhdistaa. Voit myös faksata kupongin numeroon (03) 615 3162 tai vastata kyselyyn nettisivuillamme osoitteessa www.caravan-lehti.fi. osakilpailu, Parainen, SF-Caravan ry 27.6.–4.7.2015 82. 7.7.1933, k. FICC Rally, Pag/Novalja, Kroatia 5.–11.7.2015 Pohjoismaiset Karavaanipäivät, Sonderborg, Tanska 18.–19.7.2015 Nostalgiatapahtuma, Mobilia, Kangasala 18.7.2015 Nostalgiakerhon vuosikokous, Mobilia, Kangasala 31.7.–9.8.2015 83. 11.7.1933, k. Hän voitti Vastaa ja voita Muista postimaksu! Kaikkien vastanneiden kesken arvotaan 155 euron arvoinen kaasugrilli. Palauta kuponki tai sen kopio toimitukseemme viimeistään 5.4.2015 mennessä, jos haluat osallistua arvontaan. osakilpailu, Pitkäjärvi, Kokemäki, SF-Caravan ry 16.5.2015 SM-Caramba, Vantaan talli, Hausjärvi ja Riihimäki, SF-Caravan ry 16.–17.5.2015 Golf-kerhon Kevätgolfkilpailu, Meri-Teijo Golf, Teijo, SF-Caravan ry:n Golf-kerho 22.–24.5.2015 Rutusakin kevättapaaminen, Gasthaus-Camping Koskenniemi, Hartola, SF-Caravan ry:n Rutusakki 22.–24.5.2015 Liittokokoustre t, Linnunlahti, Joensuu, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry 22.–24.5.2015 Koiratre t, Tikunpelto, Hämeenlinna, SF-Caravan ry:n Koirakerho 23.5.2015 Koirakerhon vuosikokous, Tilkunpelto, Hämeenlinna, SF-Caravan ry:n Koirakerho 23.5.2015 SF-Caravan ry:n liittokokous, Carelia-sali, Joensuu 27.6.2015 Caramba cupin 2. Entä mikä oli turhin juttu. car_3_15_kalenteri_144_145.indd 144 1.4.2015 15.36 145 huhtikuu 3/2015 | caravan Kalenteri PALVELEMME SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 HÄMEENLINNA puh. Vastaa alla olevalla kupongilla tai nettisivujen kautta ja voit voittaa WeCamp-kaasugrillin. ruokailun vuoksi. 2.9.1946, k. Viime kerralla onnetar suosi arvonnassa Aino Toivosta Peräseinäjoelta. Katso lisätietoja tapahtumakalenterista tai kysy lisätietoja järjestävän yhdistyksen toimihenkilöiltä. grilli toimitetaan valmiiksi koottuna ilman letkua ja venttiiliä (lisävaruste) paino 7,5 kg, mitat 64 x 44 x 20 cm mitat työtasot auki 93 x 44 x 20 cm tuotenumero G06 100 hinta 155,00 e www.kamafritid.fi car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 1.4.2015 15.36 1.4.2015 15.36 1.4.2015 15.36 1.4.2015 15.36 1.4.2015 15.36. Haluamme tietää mielipiteesi. NIMI OSOITE PUHELIN JÄSENNUMERO UUSI OSOITE / NIMI UUSI PUHELINNRO LUKIJAPALAUTE TÄMÄN LEHDEN PARAS JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON TÄMÄN LEHDEN TURHIN JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON EHDOTUKSIA JUTTUAIHEIKSI Caravan-lehti Toimitus Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA NIMI OSOITE 1. 144 caravan | huhtikuu 3/2015 Kalenteri Kalenteri Kalenteri Kalenteri Treffit Menot mielessä PYSÄHTYNEET VANKKURIT Treffikalenterissa julkaistaan vain järjestömme tapahtumia. 30 mbar. Lehden osoite on valmiina kupongissa. 6.3.2014 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Helsinki ry SF-Caravan kouluttaa Ilmoittautumiset: www.karavaanarit.fi tai Anne Nieminen, anne.nieminen 2.5.2015 Caramba cupin 1. FICC Rally, Wanju, Etelä-Korea 14.–16.8.2015 Rutusakin kesätapaaminen, Gasthaus-Camping Koskenniemi, Hartola, SF-Caravan ry:n Rutusakki 15.8.2015 Caramba cupin 3. 14.2.2015 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Helsinki ry KALEVI LÖFGREN, SFC 9954 s. Kukin yhdistys ilmoittaa omat tapahtumatietonsa SF-Caravan ry:n internetsivujen (karavaanarit.fi) tapahtumakalenteriin lehden aineistopäivään mennessä. Huomaa, että tapahtumaan saattaa olla ennakkoilmoittautuminen esim. –17.5.2015 Yhdistyksen 40-vuotistre t, Vantaan talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 15.–17.5.2015 Liikuntatre t, Artjärvi, Vuorenmäki, SF-Caravan Lahden Seutu ry 15.–17.5.2015 Avajaiset, Krapuranta, Oripää, SF-Caravan Loimaan seutu ry 15.–17.5.2015 Städtalko-Siivoustalkoot, Sexsjö, Pedersöre, SF-Caravan Jakobstadsnejdens rf 15.5.2015 Kevätsiivous, Lohenpyrstö, Raahe, SF-Caravan Lohenpyrstö ry 15.–17.5.2015 Hengelliset tre t, Vuokatinranta, Vuokatti, SF-Caravan Kainuu ry 15.–17.5.2015 Kesäkunnostustalkoot, Mellajärvi, Ylitornio, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 16.5.2015 Yhdistyksen 40-vuotisjuhla, Vantaan talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 16.5.2015 Kevätkokous, Lohenpyrstö, Raahe, SF-Caravan Lohenpyrstö ry 16.–17.5.2015 Kevätsiivoustalkoot, Alatalo, Jännevirta, SF-Caravan Kuopion Seutu ry 16.5.2015 Kevättalkoot, Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry 16.–17.5.2015 Isäntäkoulutus, Kalliojärven Karavaanarin ajotaitokortti: Peruskurssi 26.–27.9.2015, Riihimäki ja jatkokurssi 30.–31.1.2016, Pudasjärvi. Onko sinulla hyviä ehdotuksia uusiksi juttuaiheiksi. luokan postimerkki Täytä nimija osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! Osoitteen-/nimenmuutos / 20____ alkaen Yhdistyssiirto Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan Olen jo SF-Caravanin jäsen ja haluan liittyä Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Jäsenhankkijani jäsennumero on Perhe/ nuorisojäsenen liittymislomakkeen Golfkerhoon Koirakerhoon Radioamateur Clubiin VOP-kerhoon (Rutusakkiin voi liittyä vain Rutusakin tapaamisissa) Jäsenyyteni on voimassa / 20 asti Nykyinen yhdistys Uusi yhdistys Mikä on Caravan-lehden paras juttu. Caravan-lehden kalenterissa julkaistaan tapahtuman päivämäärä, lyhyt nimi, paikka ja järjestävä yhdistys. Karavaanarin ABC:stä, KAUKO VALDEMAR LAAKSONEN, SFC 795 s. , www.karavaanarit. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 sf-caravan@karavaanarit. Löydät yhteystiedot esim
Hän voitti Vastaa ja voita Muista postimaksu! Kaikkien vastanneiden kesken arvotaan 155 euron arvoinen kaasugrilli. 30 mbar. Palauta kuponki tai sen kopio toimitukseemme viimeistään 5.4.2015 mennessä, jos haluat osallistua arvontaan. Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 16.–17.5.2015 Siivoustalkoot, Rekiniemi, Vuonislahti, SF-Caravan Pielisen Karjala ry 17.5.2015 Kevätkokous, Mellajärvi, Ylitornio, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 20.5.2015 Kevätkokous, Vantaan jätevoimala, Vantaa, SF-Caravan Helsinki ry 22.–24.5.2015 Liittokokoustre t, Linnunlahti, Joensuu, SF-Caravan PohjoisKarjala ry 22.–24.5.2015 Mexicolaiset, Vantaan talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 22.–24.5.2015 Kesäkauden avajaiset, Multaranta, Pattijoki, SF-Caravan Raahentienoo ry 22.–24.5.2015 Avajaisviikonloppu, Koivulehto, Alajärvi, SF-Caravan Järviseutu ry 23.5.2015 Turvapäivä, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 23.5.2015 Menupöytä, Leininranta, Kausala, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 23.5.2015 Kevättalkoot, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry TT 23.–30.5.2015 Kevätsiivoustalkoot, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan VV Pirkanmaa ry 23.–24.5.2015 Harrasteviikonloppu, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan VakkaSuomi ry 23.–24.5.2015 Siivouspäivä ja kevätkokous, Majamäki, Tammela, SF-Caravan Forssan seutu ry 23.5.2015 Turvapäivä, Koivulehto, Alajärvi, SF-Caravan Järviseutu ry 5.–7.6.2015 Lettukestit, Hiilimutka, Salahmi, SF-Caravan Ylä-Savo ry 5.–7.6.2015 Aurinkotre t, Saloranta, Naantali, SF-Caravan Naantali ry 5.–7.6.2015 Petanguen 25-vuotisjuhlakisat, Vantaan talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry VV 5.–7.6.2015 Rock`n´roll & lastenjuhla, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 5.–7.6.2015 Perheviikonloppu/Leikkikentän avaus, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry Isok Isok 5.–7.6.2015 Pelimannikaronkka, Yhtenäiskoulu, Teuva, SF-Caravan Suupohja ry 5.–7.6.2015 SF-Caravan Espoo ry 40-vuotisjuhla, Pääkslahti, Vihti, SFCaravan Espoo ry 6.6.2015 Ajotaitotapahtuma, Tilkunpelto, Lammi, SF-Caravan Kanta-Häme ry 6.6.2015 Kesäkauden avajaiset, Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SF-Caravan PohjoisKarjala ry 6.6.2015 Vuosikokous, Koivulehto, Alajärvi, SF-Caravan Järviseutu ry 8.6.2015 Karaokekarsinta,Tilkunpelto, Lammi, SF-Caravan Kanta-Häme ry 12.–14.6.2015 Synttäritre t, Salamakallio, Rauma, SF-Caravan Rauman seutu ry 12.–14.6.2015 Koiratre t, Artjärvi, Vuorenmäki, SF-Caravan Lahden Seutu ry 12.–14.6.2015 Järvija Pohjois-Suomen YT-Tre t YT YT , Ruununhelmi, Vaala, SF-Caravan Peräpohjola ry 13.–14.6.2015 Lemmikkieläinpäivät, Rairanta, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan pöytägrilli, joka toimii helposti ja kätevästi nestekaasulla portaaton lämpötilansäätö, sytytetään helposti pietsosytyttimellä grillissä on sisäänrakennettu lämpömittari ja helposti poistettavat muoviset työtasot valurautainen grilliritilä on kooltaan 1 300 cm 2 . Onko sinulla hyviä ehdotuksia uusiksi juttuaiheiksi. NIMI OSOITE PUHELIN JÄSENNUMERO UUSI OSOITE / NIMI UUSI PUHELINNRO LUKIJAPALAUTE TÄMÄN LEHDEN PARAS JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON TÄMÄN LEHDEN TURHIN JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON EHDOTUKSIA JUTTUAIHEIKSI Caravan-lehti Toimitus Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA NIMI OSOITE 1. grilli toimitetaan valmiiksi koottuna ilman letkua ja venttiiliä (lisävaruste) paino 7,5 kg, mitat 64 x 44 x 20 cm mitat työtasot auki 93 x 44 x 20 cm tuotenumero G06 100 hinta 155,00 e www.kamafritid.fi car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 car_3_15_kalenteri_144_145.indd 145 1.4.2015 15.36 1.4.2015 15.36 1.4.2015 15.36 1.4.2015 15.36 1.4.2015 15.36. , www.karavaanarit. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 sf-caravan@karavaanarit. WeCamp-kaasugrilli G-600 Mikä juttu oli paras ja mielenkiintoisin tässä Caravan-lehdessä. Haluamme tietää mielipiteesi. luokan postimerkki Täytä nimija osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! Osoitteen-/nimenmuutos / 20____ alkaen Yhdistyssiirto Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan Olen jo SF-Caravanin jäsen ja haluan liittyä Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Jäsenhankkijani jäsennumero on Perhe/ nuorisojäsenen liittymislomakkeen Golfkerhoon Koirakerhoon Radioamateur Clubiin VOP-kerhoon (Rutusakkiin voi liittyä vain Rutusakin tapaamisissa) Jäsenyyteni on voimassa / 20 asti Nykyinen yhdistys Uusi yhdistys Mikä on Caravan-lehden paras juttu. Lehden osoite on valmiina kupongissa. 145 huhtikuu 3/2015 | caravan Kalenteri PALVELEMME SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 HÄMEENLINNA puh. Vastaa alla olevalla kupongilla tai nettisivujen kautta ja voit voittaa WeCamp-kaasugrillin. Entä mikä oli turhin juttu. Voit myös faksata kupongin numeroon (03) 615 3162 tai vastata kyselyyn nettisivuillamme osoitteessa www.caravan-lehti.fi. Viime kerralla onnetar suosi arvonnassa Aino Toivosta Peräseinäjoelta. grillissä on myös kätevä rasvankeräysastia, joka on helppo irrottaa ja puhdistaa
Denhär sevärda staden i nästan Helsingfors storlek blir ofta på sidan av finländarnas rutt. Reseparkeringen på Vasiliön, öppnad i maj 2014, endast fem kilometer från stan. Årligen har parken 40 000–50 000 besökare. Det finns båtförbindelse till Kaunissaari sommartid både från Sapokka i Kotka och Pyttis kyrkby. På finska sidan var det lugnt i december på slutet av E 18 som leder till S:t Petersburg. Nästa mål var Wörliz, där det finns en enastående engelsk trädgård som räknas till en av Europas finaste. Resan fortsatte i värmen mot Poznan i Polen. Här är de sex viktigaste. Stena tog oss, den 7 meter långa bilen och två vuxna, från Varberg till den Danska sidan. På båda sidor av tullen blev man förvånad över rusandet och kilandet, att man måste bete sig som om man hade eld i baken. Bravo! Men vid gränsen fanns det långa köer av finska bilister. Men i vårt innersta lämnade det av Goslar, Harz, Wörliz och PozRysslands kulturhuvudstad är som vackrast i maj– juli, under de vita nätterna. 146 caravan | huhtikuu 3/2015 På svenska AV ARTO RANTA KUVA TIMO KEKOLAHTI I Kymmenedalen finns det mycket att se på. Nog var det Runt Östersjön längs inlandsvägar Vinterresa till S:t Petersburg Sex objekt i Kymmenedalen KUVAJARMO KERVINEN KU VA A RI TA IPA LE car_3_15_svenska tulevat_146_147.indd 146 1.4.2015 15.49. Tykkimäen Huvipuisto öppnades 1986 och den sköter även om det bredvidliggande campingområdet. Trafiken bestod huvudsakligen av långtradare och var i vildaste laget. Närhistorien vaknade till liv. Med sina maskiner, omgivande parker och snickrade byggnader samt nätta broar är bruksbyn ett idylliskt minne från tiden då träförädlingen i Kymmenedalen tog sina första steg. Minnet av Danmark som ett smånätt land håller ännu. Från Danmark fortsatte vi mot Goslar. Bilen kunde man i så fall lämna på den gallerförsedda innergården. Från byn Drei Annen kan man åka med ångtåg på smalspårig järnväg till toppen av Drocken som ligger på 1 142 meters höjd. Men om man far dit i december. Sedan genom Baltikum i regnet fick man en försmak av det kommande, temperaturen föll hemma till sex grader. Värmeböljan gav en god orsak att fly från låglandet till Harz-bergstraktens svalka. Det var morgonnatt och trafiken en aning lugnare, fastän storstaden aldrig sover. I staden färdades vi längs Neva -stranden. Först med färja till Stockholm och därifrån mot söder. Landsbygdens byar, trädgårdarna och snickarglädjen på husen imponerade. Där kan man få en aning om den tidens kejserliga lugna sommarfirande. Nära Wörliz hittade vi Wittenberg, som efter två år firar reformationens 500 års jubileum. I Langinkoski i Kotka finns en fiskestuga som byggdes åt Ryska kejsaren. Där har man en egen butik och även en restaurang. Öppethållningstiderna var mest ett urbant rykte, så vi valde plan C eller vi försökte fara in till stan till släktövernattning. vidsträckta sandstränder samt en idyllisk fiskarby med båthus samt ett skärgårdsmuseum. Mustilan kartano som ligger i närheten av Elimäki kyrkby är ett populärt besöksställe. Vi körde även förbi Leningrads belägringslinje. Längs vägen från Borås till Varberg fanns det redan lite ögonfröjd, höga backar och frodiga slätter. Tammio och Ulko-Tammio är avsides liggande utskär dit man slipper med turbåt från Här en semesterresa runt Östersjön. I den ryska tullen blev det ännu vildare. Förbi skymtade 40-talets Finland– Sovjetunionens-slagfält. På Kaunissaari som är omtyckt av båtfolket hittar man bl.a. Ägarna av flergångsvisum var på väg att fylla bränsletankarna med tokbilligt ryskt bränsle. Vägen hade beläggning och var i medelmåttligt skick. Efter gränsformaliteterna befann man sig i moder– Rysslands famn. Runt om den 300 år gamla metropol ett evigt ljushav. Verla som ligger i Jaala är en unik finsk industrimuséi -helhet med sina bruksbyar och patronsbyggnader
Käymme tutkimassa erilaisia alueita kautta maan.. Hyviä leirintäalueita löytyy joka makuun. Kotimaa Leirintäalueet Hiidenkirnut ovat kiehtoneet ihmisten mielikuvitusta kautta vuosisatojen. Kiertelemme Balatonin luoteisrannan kumpuilevissa ja vehmaissa maisemissa, joissa näkyy merkkejä ammoisina aikoina sammuneista tulivuorista. Balaton-järvi on Unkarissa matkailijoiden kestosuosikki. Suomi on kesäisin karavaanarille lyömätön lomakohde. Käymme kurkistamassa Suomen komeimpiin kirnuihin. Caravan 4/2015 ilmestyy viikolla 23 Leirintämatkailun perhelehti Leirintämatkailun perhelehti Maailmalla Koeajossa Koeajossa mielenkiintoinen yhdistelmä: veturina uusi Nissan X-Trail ja koukussa Adria Alpina 763 UK. muTa perästä tuLaan. 147 huhtikuu 3/2015 | caravan ...ne maahan pohjoiseen
Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin jäsenille tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka on valmiina auttamaan 24 tuntia vuorokaudessa, jos matkasi yllättäen keskeytyy. Ulkomailla avustetaan alle 15 vuotta vanhoja ajoneuvoja. Yksi puhelinsoitto varmistaa perillepääsyn kaikkina viikonpäivinä, ympäri vuorokauden. Lisätietoja ja liittyminen osoitteessa www.karavaanarit.fi tai soita Autoliittoon 09-7258 4400 KARAVAANARIN TIEPALVELU Palvelu on henkilökohtainen Se on voimassa aina kun olet kuljettajana tai matkustajana yksityiskäyttöön rekisteröidyssä henkilö-, paketti-, tai matkailuautossa tai moottoripyörällä, joka painaa enintään 3600 kg. Karavaanarin tiepalvelu toimii yli 40 Euroopan maassa. Tiepalvelu Polttoaineen tuominen Hinaus Renkaanvaihto Sijaisauto Muu korvaava kuljetus Tarvittaessa majoitus Auton nouto korjaamolta Karavaanarin tiepalvelu sisältää: Ainostaan 56€ vuodessa Uusi painoraja 3600 kg Voimassa koko Venäjällä. Kaikki Karavaanarin tiepalvelukeskuksesta järjestetyt palvelut ovat maksuttomia. Palvelu huolehtii sekä sinun että samassa ajoneuvossa kanssasi matkustavien perille pääsystä. Toimii yhdellä puhelinsoitolla Kaikki tarvitsemasi palvelut järjestetään samasta numerosta. AL-Karavaanari-ilmo2013A4.indd 1 AL-Karavaanari-ilmo2013A4.indd 1 AL-Karavaanari-ilmo2013A4.indd 1 AL-Karavaanari-ilmo2013A4.indd 1 AL-Karavaanari-ilmo2013A4.indd 1 AL-Karavaanari-ilmo2013A4.indd 1 AL-Karavaanari-ilmo2013A4.indd 1 AL-Karavaanari-ilmo2013A4.indd 1 26.11.2014 10:41:44 26.11.2014 10:41:44 26.11.2014 10:41:44 26.11.2014 10:41:44 26.11.2014 10:41:44 26.11.2014 10:41:44 26.11.2014 10:41:44 26.11.2014 10:41:44 26.11.2014 10:41:44 26.11.2014 10:41:44 26.11.2014 10:41:44 26.11.2014 10:41:44 26.11.2014 10:41:44 26.11.2014 10:41:44 26.11.2014 10:41:44 26.11.2014 10:41:44 26.11.2014 10:41:44 26.11.2014 10:41:44