Caravan 3/2016 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

PAL.VKO 2016-23 19 82 00 -1 60 3 50 vuotta Leirintämatkailun perhelehti 3 /2 1 6 Caravan_kansi_3-2016.indd 1 Caravan_kansi_3-2016.indd 1 Caravan_kansi_3-2016.indd 1 Caravan_kansi_3-2016.indd 1 Caravan_kansi_3-2016.indd 1 Caravan_kansi_3-2016.indd 1 Caravan_kansi_3-2016.indd 1 11.4.2016 9.49 11.4.2016 9.49 11.4.2016 9.49 11.4.2016 9.49 11.4.2016 9.49 11.4.2016 9.49 11.4.2016 9.49 11.4.2016 9.49 11.4.2016 9.49 11.4.2016 9.49. Kansallispuistoja kiertämässä Hobby Optima T65 FL De Luxe LMC Maestro 570 D ja Subaru Outback 2,5i Base CVT Böömin helmiä Hymer Van 314 Fiat Ducato Al-Ko 35 2,3 Suurpetoja kuvaamassa Jurmalan hiekkarannoilla Varkaantiellä Dethleffs Nomad 560 RFT ja Skoda Superb Combi 2.0 TDI Leirintämatkailun perhelehti 3/2016 7,00
(paitsi 640F, 650FF ja 850F). Vain keskivuoteella varustetuissa malleissa. VUODEN 2016 TUOTELUETTELO PYYDÄ ILMAINEN ESITE (Leikkaa irti, kopioi tai lähetä faksina) www.rapido.fr BEST-CARAVAN OY AVAINKIERTO 11 05840 HYVINKÄÄ Tel : 010 8324500 VAKIOTIE 4 21420 LIETO Tel : 010 8324520 KARTANONHERRANTIE 1 02920 ESPOO Tel : 010 8324540 OLLILANOJANKATU 2 84100 YLIVIESKA Tel : 020 728 922 2 R A P N °6 P h . Serie 80dF, 90dF/dFH, 10 ja DISTINCTION. P. Ota kaikki mukaan (tai ainakin melkein) UUDET säilytystilat Seuraa meitä AP_6_RANGEMENT 2016_CARAVAN_210x297_FACEBOOK.indd 1 22/12/2015 11:34. R e b m an n , IS to c k P h o to tarpeidesi mukaan
(paitsi 640F, 650FF ja 850F). Ota kaikki mukaan (tai ainakin melkein) UUDET säilytystilat Seuraa meitä AP_6_RANGEMENT 2016_CARAVAN_210x297_FACEBOOK.indd 1 22/12/2015 11:34. R e b m an n , IS to c k P h o to tarpeidesi mukaan. VUODEN 2016 TUOTELUETTELO PYYDÄ ILMAINEN ESITE (Leikkaa irti, kopioi tai lähetä faksina) www.rapido.fr BEST-CARAVAN OY AVAINKIERTO 11 05840 HYVINKÄÄ Tel : 010 8324500 VAKIOTIE 4 21420 LIETO Tel : 010 8324520 KARTANONHERRANTIE 1 02920 ESPOO Tel : 010 8324540 OLLILANOJANKATU 2 84100 YLIVIESKA Tel : 020 728 922 2 R A P N °6 P h . Serie 80dF, 90dF/dFH, 10 ja DISTINCTION. P. Vain keskivuoteella varustetuissa malleissa
50 vuotta Leirintämatkailun perhelehti 108 Hobby Optima T65 FL De Luxe on matalan ja virtaviivaisen näköinen. LMC Maestro 570 D oli talvitestissä tunturissa. 38 32 Kompakti Van palasi pienen tauon jälkeen Hymerin mallistoon. Jurmala on Latvian ainoa virallinen kylpyläkaupunki. Myöa auton wc on hyvin kompakti. 74 Jurmala sijaitsee vain 25 kilometriä lähteen Riiasta. 4 caravan | huhtikuu 3/2016 88 SISÄLTÖ Dethleffs Nomad 560 RFT on positiivisesti erilainen pariskuntavaunu. Tuomo Kesäläinen on jälleen ikuistanut meille reitin nähtävyyksiä. 16 Päivi ja Pekka Heiskasen mukana matkaamme tällä kertaa Georgiaan ja Armeniaan. Matti Saranpää on ollut kuvaamassa karhuja. 62 Varkaantiellä on monenlaista nähtävää. Autolla on pituutta lähes seitsemän metriä. 24. Hyvin tarkeni. Myös ahma on tallentunut Saranpään kameran muistikortille
. Kolmantena vaihtoehtona esillä oli kalastusreissu pohjoiseen. . Tulevan kesän lomareissua pohtiessamme ensimmäinen ajatus oli suunnata Ruotsin länsirannikoll e ja sieltä edelleen Etelä-Norjaan. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Retkeilyautolla kansallispuistossa . . .113 Muistikuvia Kaliningradista . . 80 Mylly-Mäkelä – syrjässä mutta lähellä. 32 Hobby Optima T65 FL De Luxe. . . . . . . 46 Meidän vaunumme: Ihastusta ensivisiitillä . . . . . . . . . . . . . . . .112 Varakas satamakaupunki Ventspils . . . . 50 Meidän automme: Talvilämmin auto löytyi . . . . . . . Se on oivallinen apu kesäisten kotimaan matkojen suunnitteluun. . . . . . . . . 62 Karavaanarin Varsinais-Suomi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Visiitti Seborgan kuningaskunnassa . . . . . . . . . Matkojen suunnittelu ei ole koskaan ollut näin helppoa kuin nykyään. Kun huhtikuun alun laivaristeilyllä ihailimme laivan kannelta Ahvenanmaan upeaa saaristoa, äkkäsimm e, että tännehän meidän kesällä on tultava! Ja polkupyörät mukaan, jotta pääsee huolella koluamaan saaria joka kulmalta. . Mukavia suunnitteluhetkiä ja antoisia lomamatkoja. . 20 LMC Maestro 570 D. Tämän lehden matkajutuilla on tavoitteena innostaa lukijoitamme suuntaamaan uusiin maisemiin. . Ensin Laatokan Karjalaan, sitten Vienanlahden maisemiin ja lopuksi Murmanskin kautta Nor jaan. . . Viime kesänä teimme pitkän reissun Venäjälle. 28 Hymer Van 314 Fiat Ducato Al-Ko 35 2,3 Multijet . . . . . . .116 Georgia ja Armenia – Kaukasuksen kaunokaiset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jotkut jutut ovat enemmänkin seikkailukertomuksia, toisissa taas annetaan paljon käytännön vinkkejä. . . 52 Meidän vaunumme: Viehättävä vaunuharvinaisuus 54 Me reissaajat: Karavaanarikipinä iski ravimieheen . . . . . . . . Edellisestä Baltian kierroksesta onkin jo kulunut rutkasti aikaa. . . 82 Pieni ja kotoisa Majamäki . . . . 85 Liikunnallinen Tanhuvaara. . . . . . Suunnittelun tarve riippuu kohteesta. . . . . . Pekka Heinonen Päätoimittaja Suunnitteleminen on mukavaa. . . . . . . . . . . . . . . . Internetin rajattomasta tarjonnasta löytyy googlaamalla valtavasti tietoa. . . . . . . On aina maja mukana, ja auton nokan voi suunnata sinne, missä aurinko parhaiten paistaa. . . . 86 SFC Lähilampi: Luonnonrauhaa . . . . . . . . . . 5 SF-Caravan ry:n puheenjohtajalta . . 68 Karhun kanssa kasvokkain. . . . 87 Lempivaara uudessa vauhdissa . Vene trailerilla matkailuauton perään, ja mukavuutta tuomaan voisi vielä hankkia telttasaunan, erämaajärvien rannoille kun leiriydytt äisiin – esimerkiksi Caravan-lehteen kalastusjuttuja kirjoittaneen Tapani Pokkisen mielimaisemiin Ruotsin Arjeplogiin. . Ne, jotka tämän lehden saavat postitse, ovat saaneet lehden mukana pulskan Leirintäoppaan. . . . . Vapauden mahdollisuudesta huolimatta monet kuitenkin suunnitteleva t matkojaan huolellisesti. . . . . . . . . . Suunnitteluvaiheessa matkan kohdetta on helppo vaihdella. . . 6 8 Ajankohtaista Norjan tiemaksuihin kannattaa varautua ennakkoon 8 18 Vaunut ja autot Dethleffs Nomad 560 RFT . . . . . . . 24 Subaru Outback 2,5i Base CVT . Heinäkuun paluukyyti Maarianhaminasta Turkuun on jo varattu. . . 38 Varustesanakirja, osa 21: Älyä liikenteeseen . . . . . . . . Toinen houkutteleva kohde oli lähteä katsomaan Baltian maita. . . . . . . . . . Sieltä voi lukea myös kanssakulkijoiden kokemuksia ja arvioita eri kohteista. . . . . . . . .102 Karavaanarin Jurmala. . . . . . . . . . . . . . . . 16 Skoda Suberb Combi 2,0 TDI 190 4x4 L&K DSG . . . Näin he voivat nauttia tulevasta matkasta jo ennakkoon. . . . . . . .120 MUKANA JOKA NUMEROSSA TILASTOT 56 TARVIKKEET 126 POSTILAATIKKO 136 KEITTIÖSSÄ 138 KAUPPA KÄY 148 KALENTERI 150 PÅ SVENSKA 154 L eirintämatkailun tekee ainutlaatuiseksi se, että matkalle voi lähteä spontaanisti, ilman mitään tarkkoja suunnitelmia. . . . . . . . . . . 60 62 Kotimaassa Varkaantiellä . . . Ilman huolellista asioiden penkomista etukäteen olisi moni mielenkiintoinen kohde jäänyt näkemättä. Nyt vain pitää suunnitell a, mitä kautta saaristolaivoilla Ahvenanmaalle matkataan ja missä siellä yövytään. . . . . . . . . 74 Tuusulanjärven kulttuurikierros . . Kun tyttäremme vielä kulkivat reissuissa mukana, oli suunnittelu tärkeää. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 huhtikuu 3/2016 | caravan PÄÄTOIMITTAJALTA 5 Pääkirjoitukset Päätoimittajalta . Ennen kesälomien alkua etsittiin huolellisesti sellaisia kohteita ja leirintäalueita, joissa lapset viihtyisivät. . . . 84 Wanhat Wehkeet . . . . . . . . . . . . .108 Metsän rauhassa Meza Salas . . . 88 Vuoden retkikohde: Raahen saaristo . . . . . 90 98 Maailmalla Lähdetään Eurooppaan . . . . . . . . . . Mutta lopulta kotimaa veti pisimmän korren. . . . . . . .100 Tsekkiläistä elämänmenoa Etelä-Böömissä . . . . . . . . . . Nykyään reissaamme kahdestaan, mutta ei ennakkosuunnittelu ole kokonaan pois jäänyt. Vanha totuushan on, että jos lapset viihtyvät, on kaikilla mukavaa. . . . . . . . . . . . Jos kesälomien aikaan ulkomaille menee, pitää etukäteen selvittää yhtä ja toista, ja esimerkiksi laivaliput on syytä va rata ajoissa. . . . . .
(03) 615 311 tai jasenrekisteri@ karavaanarit.fi. Tapahtumia riittää jokaiseen makuun, unohtamatta jokaisen kunnan omia pienimuotoisia paikallistapahtumia, jotka saattavat olla varsin mieleenpainuvia tilaisuuksia. Leirintämatkaillessa on tietenkin suotavaa käyttää leirintäalueita. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 sf-caravan@karavaanarit.fi, etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Toiminnanjohtaja Timo Piilonen, puh. Valintaa on tehtävä omien mieltymyksien pohjalta: pitääkö musiikista, tanssista, teatterista, urheilusta tai vaikkapa eukon kannosta. Eräässä keskustelussa entisten sisävesien seilaajien ja nykyään uudehkojen, nuorehkojen karavaanarien kanssa nousi esille heidän tapansa etsiä niin sanotusti sijaa leirintämatkailun kentässä. Erillistä osoitteenmuutosilmoitusta ei tarvitse tehdä. Siellä järjestävän yhdistyksen puheenjohtaja toi avauspuheessaan esille kotimaan matkailun tärkeyden näinä aikoina. Monimuotoisuus on alueittemme hieno käyntikortti meille liikkujille, joten nautitaan siitä. He eivät vielä tiedä, mikä on sopivinta heidän tapauksessaan, mutta he etsivät sitä liikkumalla ympäri maata ja erilaisissa tapahtumissa. Samassa tapahtumassa minulla oli myös mahdollisuus keskustella useiden karavaanarien kanssa. Tässä maassahan tapahtumia riittää ja ainoana ongelmana on nimenomaan niitten runsas määrä. vuosikerta www.caravan-lehti.fi Päätoimittaja Pekka Heinonen, puh. (03) 615 3121, 050 592 6561, timo.piilonen@karavaanarit.fi Johdon assistentti Petriina Punkari-Mäkiaho, puh. (03) 615 3142, 050 362 3339 pirjo.rattya@caravan-lehti.fi Ilmoituspäällikkö Sari Reimi puh. Alueemme ovat siistejä, rauhallisia ja ystävällisiä. toimisto (03) 615 311 puh. lehti (03) 615 3140, faksi (03) 615 3162 Kustantaja SFC-Markkinointi Oy, 50. Jos olet tehnyt virallisen muuttoilmoituksen Väestörekisteriin, eikä sinulla ole voimassa osoitteenluovutuskieltoa väestötietojärjestelmästä, osoite päivittyy automaattisesti. (03) 615 3144, 050 566 2320 sari.reimi@caravan-lehti.fi Osoitteenmuutokset Päivitämme SF-Caravan ry:n jäsenrekisterissä olevat osoitteet Väestörekisterikeskuksen ylläpitämästä väestötietojärjestelmästä. Voit kieltää osoitteesi käytön ilmoittamalla siitä toimistoon. SF-Caravanin jäsenyyden voimassaolo tarkistetaan säännöllisesti ja jäsenyyden päätyttyä etuna saatu hyöty lakkautetaan. Hän mainitsi kyseisen tapahtuman olevan pieni toimenpide talouden elvyttämiseksi maassamme. Hyvää kotimaista matkailukesää ystävät! Matkaile kotimaassa. Mielestäni tämä oli oikea havainto taantuman selän taittamiseksi. Tilaushinta kotimaahan 39 euroa / vuosikerta (6 numeroa + oppaat) Aineistopäivät 4/16 (vko 23), aineistot 10.5.2016 5/16 (vko 36), aineistot 8.8.2016 6/16 (vko 44), aineistot 5.10.2016 Painopaikka PunaMusta Oy (Kosti Aaltosen tie 9), PL 99, 80141 Joensuu, puh. Tarvittaessa voit ottaa yhteyttä SF-Caravan ry:n asiakaspalveluun puh. 6 caravan | huhtikuu 3/2016 PUHEENJOHTAJALTA Juha Hämäläinen SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Finnish Federation of Caravanning Finnischer Caravan Verband Federation Finlandaise de Caravanning Caravan-lehti Aikakauslehtien Liiton jäsen ISSN 0356-2468 Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna, puh. SF-Caravanin jäseninä muistakaa hyödyntää jäsenmaksujanne käyttämällä meidän omia alueitamme. (013) 255 200, faksi (013) 255 2550 Tämän numeron painosmäärä on 61 700 kpl Kannen taustakuva Rodeo SF-Caravan ry www.karavaanarit.fi Toimisto (tuotemyynti, jäsenasiat, matkailuneuvonta, kurssit, talousasiat) avoinna ma–pe klo 9–15 puh. Tällöin tuemme työllisyyttä ja yrittäjien toimeentuloa, jotta heillä olisi jatkossa mahdollisuus kehittää aluettaan aina paremmaksi meitä kuluttajia varten. (03) 615 3122, petriina.punkari-makiaho@karavaanarit.fi Jäsenten osoitteita voidaan käyttää suoramarkkinointiin. (03) 615 3141, 050 505 3353, pekka.heinonen@caravan-lehti.fi Toimitussihteeri Pirjo Rättyä puh. O sallistuin äskettäinen SF-Caravan ry:n talvipäiville Ruununhelmessä
VELO pyöräteline Kantavuus jopa 2 sähköpyörää. Estää pohjaan lyöntejä. Helppokäyttöinen, lukkiutuu automaattisesti yläasentoon. Matala lastauskorkeus. Ei kiinnitysreikiä takaseinään. Kokoontaitettava ja irrotettava. AL-KO matkailuautotarvikkeita myyvät jälleenmyyjät ympäri Suomen www.al-ko.fi TARVIKKEITA SINUN MATKAILUAUTOOSI ClickFix nurkkatuet Liiku ja nuku autossa tukevasti! Helppo asentaa AL-KO alustaan, koska rungossa on valmiit kiinnitysreiät. Auto on tukevampi ajaa. Tasosäätö on mahdollinen. Air Top lisäilmajouset Apujousi alkuperäisalustoihin, joissa lehtijousitus; Fiat, MB, Ford. ENEMM ÄN HYÖTY Ä JA ILOA
Lyhytaikaisia vierailijoita varten on Visitors´ Payment -vaihtoehto. ja 79€/2 pv. ja 89,50€/3 pv. lapset vanhemman seurassa ilmaiseksi. Halvimmalla pääsee kun varautuu maksuihin ennakolta. Majoituspakettien tiedustelu/myynti: Kemijärven Matkailuinfo: 2050 Hotelli Pyhätunturi 1 päivän lippu 36,50 € 2 päivän lippu 59,50 € 3 päivän lippu 79,50 € Kirkkokonsertti 25,00 € Kemijärvi, S-market Sodankylä, S-market Rovaniemi, Prisma Oulu, Limingantullin Prisma S-Etukortti TARJOUS! MAJOITUS 8 Rikkaassa Norjassa peritään monin paikoin tiemaksuja, sillä uudet sillat, tunnelit ja yleiset tiet maksetaan pitkälti tietullimaksuin, joita peritään eri tavoin.. 69,50€/2 pv. Raskaille matkailuautoille tarvitaan nyt lukulaite Uusi sääntö on, että nyt Norjassa liikkuvien yli 3,5 tonnin matkailuautojen on syytä hankkia elektroninen lukulaite eli toll tag (bombrikke). 99,50 € + alv 24 % ( 123,38€) / pvä / hlö VIP myynti: www.menolippu.. Visitors´ Paymentia käyttävällä ensimmäistä kertaa tietullille tullessa kortilta varautuu automaattisesti 300 kruunun summa tulevien tietullien maksuja varten. Kirkkokonsertti alkaen 27,50€. Selvästi halvempi vaihtoehto on tehdä ennen matkaan AutoPASS-sopimus. Tag on lukulaite, joka kiinnitetään tarralla peruutuspeilin taakse tai muuhun sopivaan kohtaan Norjan tiemaksuihin kannattaa varautua ennakkoon Norjassa yli 3,5 tonnin matkailuautoissa on nyt syytä olla elektroninen lukulaite tietullien maksua varten, muuten joutuu maksamaan ammattiliikenteen taksojen mukaan. VIP YÖTTÖMÄT YÖT VIP-paketit alk. Norja ja Tanska tekevät yhteistyötä tiemaksuista. PERJANTAI 8.7. Kentällä on rajattu anniskelualue K-18. Alle 7v. TORSTAI 7.7. Järjestelmään sisään kirjautumalla voi seurata maksuliikennettä. Auton rekisterinumeron perusteella selvitetään auton omistaja ja oikea osoite laskun lähettämistä varten. Jos varauma loppuu matkan aikana kesken, tietulli tekee automaattisesti uuden saman kokoisen varauman. 45€/pv. Laskutus perustuu tietulleilla automaattisesti otettuihin valokuviin. AutoPASS maksujärjestelmää voi käyttää myös niissä Norjan tunneleissa, joissa maksuja peritään. SUNNUNTAI 10.7. Portit avataan klo 17.00 ANTTI TUISKU, JONNE AARON VIRVE ROSTI & FREEMAN & MENNEISYYDEN VANGIT ELIAS KASKINEN ja PÄIVÄNSANKARIT... Lauttamaksuja ei AutoPASS -järjestelmällä voi maksaa. Liput ovelta alk. 8 caravan | huhtikuu 3/2016 PEKKA HEINONEN > Ajankohtaista Norjassa matkailevilla on tiemaksujen maksamisessa monta vaihtoehtoa. Tämä on voimassa kaksi kuukautta sen jälkeen, kun sopimuksen on etukäteen ilmoittanut alkavaksi. Tämän jälkeen voi ajella kaikilla Norjan maksullisilla teillä käyttäen AutoPASS-ajokaistoja. Sopimus syntyy, kun rekisteröi luottokorttinsa verkon (autopass.no) kautta järjestelmään. 39,50€/pv. Tämä lukulaite on ollut Norjassa pakollinen raskaan ammattiliikenteen autoissa vuoden 2015 alusta lähtien. Liput toimituskuluineen ennakkoon alk. Tapahtuma on ikärajaton. Norjan AutoPASS toimii myös Tanskan silloilla, ja vastaavasti jos autoilijalla jo on Juutinrauman sillan ProBizz -maksusopimus, ei tarvitse enää tehdä Norjan AutoPASS -sopimusta. Laskun lähettäjä on englantilainen perintätoimisto, joka tietysti lisää laskuun omat kulunsa. Jos ja kun rahaa jää käyttämättä kahden kuukauden sopimuskauden jälkeen, se palautuu tilille automaattisesti 85 päivän kuluessa. klo 15.00 KIRKKOKONSERTTI, Kemijärven kirkko ARTISTI VAHVISTETAAN MYÖHEMMIN KEVÄÄLLÄ Ohjelmaja artistitiedot täydentyvät kevään kuluessa. LAUANTAI 9.7. Portit avataan klo 16.00 JUHA TAPIO, AGENTS, TAISKA MATTI ESKO & KANTRIKARAVAANI JUKKA LAMPELA & LAPPONIA AKI LOUHELA BAND... Portit avataan klo 14.00 KAIJA KOO, ANSSI KELA, EINI JORE MARJARANTA, R3BELS JARKKO HONKANEN... Kallein vaihtoehto on se, että ei tee ennen matkaa mitään, ja odottaa että kotiosoitteeseen tulee paperilasku parin kuukauden päästä. ja 99€/3 pv. Kahden päivän lippuja sekä to-pe, että pe-la
Nämä käteistä hyväksyvät maksuasemat on merkitty opastein ”Manuel”. 9 huhtikuu 3/2016 | caravan PEKKA HEINONEN > Ajankohtaista Norjan tiemaksuihin kannattaa varautua ennakkoon tuulilasin sisäpintaan. Ne, joilla on jo aiemmin ollut matkailuautossaan käytössä elektroninen lukulaite, tulee nyt päivittää sopimustietonsa. Carthago Premium-DNA: + + + + +. Tämän kevyemmän maksun edellytyksenä on, että yli 3,5 tonnin matkailuauto on varustettu elektronisella lukulaitteella. Omaan sopimusyritykseen tulee toimittaa asiakirjat (rekisteriote), jotka todistavat auton kuulumisesta A1-luokkaan. Samalla kun laiteen hankkii, tehdään AutoPASSsopimus. Tällöin tiellä on puomi, ja sen lähellä on metallinen laatikko, jossa on lomakkeita. Muuten ajoneuvoa laskutetaan raskaan ammattikaluston mukaisesti. Sprinter oli suurten pakettiautojen kokoluokan perustaja ja edelleen erittäin menestyksekäs malli kaik kialla, Mercedes-Benz Vansin toimitusjohtaja Volker Mornhinweg Kolmas miljoonas Sprinter varustellaan juhlamalliksi Carthago Reisemobilbau GmbH info@carthago.com www.carthago.com www.facebook.com/Carthago.Das.Reisemobil Tutustu eroihin ja matkusta premiumluokassa. Sen voi tilata myös internetin kautta. Norjassa voidaan maksuja periä myös pienillä paikallisilla yksityisteillä. Raskas matkailuauto luokitellaan Norjassa M1-ajoneuvoluokkaan kuuluvaksi henkilöautoksi, joten sen tiemaksut ovat samat kuin henkilöautoilla, eli paljon alhaisemmat kuin raskailla ammattiajoneuvoilla. Autoa valmistetaan kuudessa eri tehtaassa eri puolilla maailmaa. Sprinter on todellinen ”maailmanauto”, sillä oman luokkansa klassikko ja koko suurten pakettiautojen luokalle nimen antanut malli on myynnissä jo 130 maassa. Tagia käyttävän ei tarvitse joka Norjan matkalla tehdä uutta sopimusta. Juhla-auto varustellaan pre mium-luokan Hymer ML-T -matkailuautoksi. Lukulaitteesta joutuu maksamaan 200 kruunun pantin, jonka saa takaisin, kun laitteen palauttaa. – Kolme miljoonaa Sprinteriä vain 20 vuodessa on osoitus suuresta menestyksestä. Pieni osa näistä on edelleen sellaisia, joissa maksetaan joko käteisellä tai kortilla. Lukulaitteen voi hankkia Norjasta huoltoasemilta tai tietullien palvelupistepaikoista, jotka on viitoitettu Kr-service-liikennemerkeillä. Lomakkeeseen tulee kirjoittaa nimi, ajoneuvon rekisteritunnus ja päivämäärä. Kaikkia tiemaksuja ei vielä automatisoitu Norjassa on tietullien maksupisteitä noin 170. Lomakkeen kopiokappale toimii tieVuonna 1995 alkanut MercedesBenz Sprinterin valmistus on saavuttanut kolmen miljoonan auton rajapyykin. Liner-premiumluokan Carthago-DNA. Viime vuonna Sprinterin myynti kasvoi yhä neljä prosenttia 194 200 autoon. Tag-lukulaitteen hankinta on hyvä vaihtoehto myös niille kevyen kaluston omistajille, jotka reissaavat Norjassa usein tai viipyvät maassa yli kaksi kuukautta
Aivan teatterin läheisyydessä on Koljonvirta Camping. Karavaanarit-näytelmä saa ensiiltansa Iisalmen Koljonvirta Teatterissa lauantaina 2.7.2016. Esityksiä Salon Merikulmantien varrella sijaitsevan Meri-Caravanin SFC-alueen tulevaisuus näyttää huonolta. Näytelmä kertoo karavaanarien illasta 80-luvun taitteessa, kun Jane Fondan jumppavideot, pitkät takatukat ja betavideot tekivät vahvaa nousuaan. Samalla päättyi Meri-Caravan alueen toiminta maaliskuun lopulla. Aluetta pyörittänyt SF-Caravan Lohjan seutu ry on mennyt konkurssiin. Alle 5-vuotiaat pääsevät ilmaiseksi aikuisen seurassa. Lippujen normaalihinta aikuisille on 25 e/hlö ja 5–16-vuotiaille lapsille 20 e/hlö. SFCaravanin jäsenet pääsevät teatteriin ryhmälipun hinnalla, eli 23 e/ hlö. Tuohon mennessä myös vaunut oli määrä siirtää alueelta pois. Ainakaan toistaiseksi jatkajaa ei alueelle ole löyKaravaanarit pääosassa Koljonvirralle pidetään ke–su välillä 2.7.–7.8. Leirintäalueella on 120 sähköistettyä vaunuMeri-Caravan on nyt suljettu Kuvassa Karavaanarit-näytelmän tekijöitä: vasemmalta näyttelijät Ismo Apell, Maarit Poussa, Kati Rissanen, Jamppa Kääriäinen ja taidetoimikunnasta Janne Kumpulainen.. Ajasta, kun etelän takatukkajuppien ensimmäiset kannettavat matkalaukkupuhelimet ja räikeän keltaiset olkatoppaustakit törmäsivät rytinällä maaseudun jälkimurroksen junttikansaan. Ryhmille (yli 20 hlöä) hinta on 23 e/hlö. Myös näytelmän musiikissa palataan kultaiselle 80-luvulle: luvassa on musiikillisen murrosvaiheen nostalgisia Finnhitsejä. 10 caravan | huhtikuu 3/2016 > Ajankohtaista Iisalmen Koljonvirta Teatterissa esitetään heinäkuussa ja elokuun alussa Karavaanarit-näytelmää, jonka käsikirjoitukseen on saatu elementtejä todellisesta elämästä. Näytelmän on käsikirjoittanut Antti Heikkinen ja ohjauksesta ja dramatisoinnista vastaa Ismo Apell
020 7413220. Maatalous oli maamme pääelinkeino aina 1960-luvulle asti. Näyttelyssä on esillä esineitä tuhansia vuosia vanhasta sirpin terästä suorakylvökoneen poikkileikkaukseen asti unohtamatta klassikoita: mukana ovat tietysti ensimmäinen suomalainen traktori Kullervo ja Fiskars 10 -aura. Nykyisin maataloudesta saa elantonsa enää alle neljä prosenttia Meri-Caravan on nyt suljettu Sarka-museo vie aikamatkalle www.dometic.. Alueellisen ja ajallisen kat ta vuu tensa ansiosta näyttely on kansallisesti merkittävä ko ko naisuus. 11 huhtikuu 3/2016 | caravan Loimaalla sijaitsevan Sarkamuseon huhtikuun lopulla avautuva näyttely Maatalouden aika vie 3 000 vuoden aika mat kalle suomalaisen maatalouden his toriaan ja nykypäivään. Sopiva markiisi kaikenkokoisiin ajoneuvoihin! MUKAVA AURINKOSUOJA LIIKKUVALLE TERASSILLE • Matkailuautot, matkailuvaunut ja retkeilyautot • Kattava valikoima kaikissa hintaluokissa • Klassiset, käsikäyttöiset mallit tukijaloilla • Tukijalattomat, sähkökäyttöiset markiisit tuuliautomatiikalla ja kaukosäätimellä • Kattava lisävarustevalikoima (markiisiteltat, valaisimet, PowerChannel jne.) Täydellisellä lomalla vietetään paljon aikaa ulkona, matkailuajoneuvon edustalla. Dometic markiisimallisto Dometic PerfectRoof ja PerfectWall markiisit TILAA! Markiisikuvasto Kaikki 2016 mallit! Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa puh. Maatalouden aika -näyttelyssä selviävät niin kaskiviljelyn salat, tuulimyllyn toiminta kuin nykyaikaisen lypsykarjanavetan arkikin. Maamme historia on pitkälti maatalouden historiaa. Näyttelyssä kävijä tapaa myllärin, tarkastuskarjakon ja EU-tarkastajan. Dometic-markiisilla tämä ulkotila on helppo saada mukavaksi ”ulkoilmahuoneeksi”, liikkuvaksi terassiksi, jota voi käyttää säällä kuin säällä. Hän voi vierailla riihessä, 1950-luvun tupa keittiössä tai istahtaa nykyaikaisen leikkuupuimurin hyttiin. Uusi perusnäyttely on museon avaamisen jälkeen mittavin yksittäinen projekti, jolla juhlistetaan sekä museon 10-vuotista taivalta että maamme 100-vuotista itsenäisyyttä
PE KK A H EIN O N EN rinta-jouppi.com Turvallinen, nopea ja monipuolinen RINTA-JOUPPI RAHOITUS Meillä käyvät vaihdossa kaikki nämä Meiltä löydät laajan valikoiman vaihdossa tulleita matkailuajoneuvoja – tutustu osoitteessa: LMC-matkailuauto säilyttää arvonsa Ympärivuotiseen käyttöön – 12 vuoden tiiviysturvalla* Kosteusvauriot ovat yleisimpiä matkailuajoneuvoja uhkaavia haittoja. Aallon Rytmiorkesteri. 12 caravan | huhtikuu 3/2016 Kiuruveden Iskelmäviikolla kotimaisia huippunimiä > Ajankohtaista Navigointilaiteitta valmistavan TomTomin ruuhkaraportti kertoo Turun ja Helsingin ruuhkien pahentuneen viime vuonna. 120.000 km asti. Siellä ruuhkat pidentävät automatkoja keski määrin 29 prosenttia. Kävijöitä tapahtumassa oli kaiken Euroopan ruuhkaisin kaupunki on Istanbul (kuvassa). LMC on kehittänyt Long Life Technologie -korirakenteen, jonka ansiosta voimme tarjota ajoneuvollesi muita valmistajia kattavamman suojan. Suomeen suunniteltu 2015-mallisto! Vakiona 130 hv -moottori, talvipaketti nestekiertoisella lattialämmityksellä, ESP Traction+ ja täydelliset ohjaamon mukavuudet (laajennettu alustapaketti). Esiintyjinä Iskelmäviikolla ovat tänä vuonna muun muassa Juha Tapio, Laura Voutilainen, Kyösti Mäkimattila & Varjokuva sekä Saija Tuupanen ja A. Helsinki oli Pohjoismaiden kolmanneksi ruuhkaisin kaupunki, Turku sijalla kuusi. Tulevalla Iskelmäviikolla etsi tään perinteisesti myös uusia iskelmätähtiä IskelmäMestaritlaulukilpailussa. Maailman pahimmat ruuhkat löytyvät Mexico Citystä, Tukholma on yhä Pohjoismaiden ruuhkaisin Kiuruveden Iskelmäviikko järjestetään jo 18. Tyylikäs Black Line -varustelu ilman lisähintaa! Uutta – vakiona 16”renkaat. Viidettä kertaa julkaistava raportti kattaa 295 kaupunkia 38 maasta ja kertoo, että kansainvälinen ruuhkatilanne on pahentunut. Tukholma on Pohjoismaiden ruuhkaisin. Samoin Turussa ruuhkatilanne heikkeni prosentilla. -sivustolla ja lisätietoja LMC-maahantuojilta: Caravan-messuilla Lahdessa Halli E LLT-korin ansiosta suuri kantavuus – myös integroituja malleja jopa 5 matkustajalle 3,5 t / B-kortilla ajettavaksi. Iskelmä Areenalla nähdään lisäksi Anita Hirvosen, Seitsemän seinähullun veljeksen, Teuvo Oinaan, Tomi Markkolan, Korsuorkesterin ja Aikakoneen juhlakiertueiden konsertit, kun kukin heistä juhlistaa kuluneita vuosiaan musiikin parissa. 2015-esitteemme www.lmc-caravan.. Toisella sijalla on niin ikään ruuhkamaksuja käyttävä Oslo. kerran, tänä vuonna 13.–17. Täh det, tähdet -ohjelmassa hurmannut Jarkko Ahola vetää My Way -menestyskiertueensa tiivistetyn ohjelmiston IskelmäAreenalla yhtenä hänen tarkoin valitsemistaan kesän keikkapaikoista Suomessa. Viime vuonna tapahtuma teki oman ennätyksensä matkailuautoja vaunukunnissa, joita tapah tumaan tuli yhteensä 721. Kiuruveden Iskelmäviikko on aito iskelmään ja suomalaiseen musiikkiin painottuva, kasva va tapahtuma Pohjois-Savos sa Kiuruvedellä. Tämän vuoksi juuri pitkäikäisyyden ja huolettomuuden tulisi olla pääkriteereinä matkailuajoneuvoa valittaessa. heinäkuuta. Tiiviysturva 12 vuotta Tervetuloa koko kansan caravan-kauppaan Suuren kysynnän vuoksi tulossa lisäerä – pian myymälöissä! Uutuus: erillisvuodemalli Rinta-Joupin Autoliikkeen kevätkauden alkusysäys Rinta-Joupin Autoliikkeen kevätkauden alkusysäys. Seurauksena on mittavia korjaustoimenpiteitä ja valitettavia muutoksia lomasuunnitelmiin. *LMC myöntää kaikille LLT-korirakenteella varustetuille matkailuautoille tiiviysturvan 12 vuodeksi tai max. Tiiviysturva edellyttää LMC-maahantuojan suorittamaa vuosittaista maksullista tiiviystarkastusta. Tampere oli jälleen vertailukaupungeista Pohjoismaiden ruuhkattomin. H e l s i n gi s s ä r u u h k a ajat pitenivät prosentilla ja kaupunki nousi Pohjoismaiden kolmanneksi ruuhkaisimmaksi. Viime vuonna mukaan tulleella uudella esiintymislavalla, TanssiAreenalla esiintyy joka ilta tanssiorkesteri – muun muassa Sinitaivas ja Taikakuu. Tukholma on yhä, ruuhkamaksuista huo limatta, Pohjoismaiden selvästi ruuhkaisin kau punki
*LMC myöntää kaikille LLT-korirakenteella varustetuille matkailuautoille tiiviysturvan 12 vuodeksi tai max. Tämän vuoksi juuri pitkäikäisyyden ja huolettomuuden tulisi olla pääkriteereinä matkailuajoneuvoa valittaessa. Seurauksena on mittavia korjaustoimenpiteitä ja valitettavia muutoksia lomasuunnitelmiin. Suomeen suunniteltu 2015-mallisto! Vakiona 130 hv -moottori, talvipaketti nestekiertoisella lattialämmityksellä, ESP Traction+ ja täydelliset ohjaamon mukavuudet (laajennettu alustapaketti). Tiiviysturva 12 vuotta Tervetuloa koko kansan caravan-kauppaan Suuren kysynnän vuoksi tulossa lisäerä – pian myymälöissä! Uutuus: erillisvuodemalli Rinta-Joupin Autoliikkeen kevätkauden alkusysäys Rinta-Joupin Autoliikkeen kevätkauden alkusysäys Tervajoki | Helsinki | Espoo | Jyväskylä | Kempele | Keuruu | Kokkola | Mikkeli | Oulu | Pori | Rauma | Rovaniemi | Turku | Vaasa | Ylivieska Mikko Haapsaari 040 674 3929, Joni Parkkinen 044 714 2976, Marika Raappana 050 411 4379, Heikki Parkkinen 0500 386 630 Piiskakuja 10: Jari Arnivaara 050 053 8440, Antti Riihinen 040 575 1470 Hyväntuulentie 2: Olli-Pekka Männistö 044 599 4284, Jorma Fräntilä 050 365 8000 Olkitie 7: Mikael Hellbom 044 599 4127, Henry Fräntilä 044 599 4237 Koskelontie 21: Marko Laine 040 177 8941, Ossi Liukka 040 177 8942. 120.000 km asti. LMC on kehittänyt Long Life Technologie -korirakenteen, jonka ansiosta voimme tarjota ajoneuvollesi muita valmistajia kattavamman suojan. Tyylikäs Black Line -varustelu ilman lisähintaa! Uutta – vakiona 16”renkaat. -sivustolla ja lisätietoja LMC-maahantuojilta: Caravan-messuilla Lahdessa Halli E LLT-korin ansiosta suuri kantavuus – myös integroituja malleja jopa 5 matkustajalle 3,5 t / B-kortilla ajettavaksi. LMC:n uutuusmalli on suunniteltu suomalaiseen makuun eikä varus telussa ole tingitty. > Ajankohtaista Kattavasti vakiovarusteltu uusi retkeilyauto Uusi mallisarja De Luxe Edition Matkusta alkuperäisellä rinta-jouppi.com Turvallinen, nopea ja monipuolinen RINTA-JOUPPI RAHOITUS Meillä käyvät vaihdossa kaikki nämä Meiltä löydät laajan valikoiman vaihdossa tulleita matkailuajoneuvoja – tutustu osoitteessa: LMC Cruiser ComfortLine T 683 Suomeen suunniteltu kevään 2016 uutuusmalli erillisvuoteet normaalikorkeudella. 2015-esitteemme www.lmc-caravan.. Tiiviysturva edellyttää LMC-maahantuojan suorittamaa vuosittaista maksullista tiiviystarkastusta. Pössl-mallisto Kokoluokkansa mestariteos Monipuolinen valikoima Työhön vapaa-aikaan ja arkeen LMC-matkailuauto säilyttää arvonsa Ympärivuotiseen käyttöön – 12 vuoden tiiviysturvalla* Kosteusvauriot ovat yleisimpiä matkailuajoneuvoja uhkaavia haittoja
klo 9-18, la 23.4. Istuinryhmän päälle laskeutuva vuode. Bürstner Nexxo T 720 L ALDE Aut. Bürstner Nexxo Time T 685 L 68.840 € Saarekevuodemalli alle 7 m. Carthago Tourer Sport I 144 99.510 € Saarekevuoteella. 2015 mallit erikoisehdoin! Tule suoraan meille! Myyntiryhmä Jyrki Lehtonen GSM 040 728 6006 Tommi Kuismin GSM 050 434 0408 Timo Käyhkö GSM 0400 642 699 Tuomo Käyhkö GSM 0400 545 133 Juha Käyhkö GSM 0400 642 842 Simo Käyhkö GSM 0400 769 332 Carthago E-line I 58XL Linerclass 156.890 € Sivusohva ja saarekevuode. Nykyaikaisissa huoltotiloissa työskentelee 8 mekaanikkoa. Dethleffs Advantage I 7051 EB ALDE 87.965 € Erillisvuoteet. Kuuden hengen kerrosvuodemalli. Dethleffs Advantage T 6601 ALDE 73.975 € 5:llä matkustuspaikalla. Bürstner Nexxo T 740 L 78.960 € Saarekevuode. 88.994 € Erillisvuoteet, iso takatalli. klo 10-16, su 24.4. 116.635 € Erillisvuoteinen. Kabe Travel Master 740 LXL ALDE 82.366 € Suomi-varustepaketti. Dethleffs Advantage T 7051 DBM 76.905 € Suosittu saarekevuodemalli. Bürstner Aviano I 690 G ALDE Aut. Monikäyttöinen tilavalla istumaryhmällä. 78.985 € Kulmakeittiö ja takaosan wc-suihku. Yli 20 alan ammattilaista valmiina palvelukseen! Lämpimissä sisätiloissa noin 40 matkailuajoneuvon näyttely. Sunlight A 72 60.230 € Kuuden hengen kerrosvuodemalli. Bürstner Brevio T 645 Performance 70.130 € Monikäyttöinen tilavalla istumaryhmällä. klo 11-15 Varastossa yli 150 ajoneuvoa nopeaan toimitukseen. klo 9-18, la 23.4. Kulmakeittiö ja takaosan wc-suihku. 19,90 € Kabe Ametist GLE B2 KS Hobby 460 HL OnTour Hobby 720 UKFe Prestige ALDE Kabe Classic 520 XL ALDE Dethleffs Nomad 730 FKR ALDE Poksi N 126 NTL Hobby 560 UL Prestige ALDE Dethleffs Nomad 560 RET Verkkokaupasta yli 150€ tilaukset rahtivapaasti.. Kevätnäyttely Jyväskylässä pe 22.4. Meiltä löydät myös teltat ja muut lisävarusteet. Sunlight T 68 62.480 € Istuinryhmän päälle laskeutuva vuode. Jälkimarkkinointi Meillä yli 150 ajoneuvoa! Verkkokauppa 24h Valikoimissamme yli 150 matkailuajoneuvoa. klo 11-15 Pullakahvit ja makkaraa! Kaasutarjous 11 kg sisus Uudet yhdistettävät markiisin sivuseinät esillä myymälässämme! Käytetyistä kova kysyntä! Tarjoa vaihdossa. Tarvikemyymälässämme laaja valikoima tarvikkeita ja varaosia. Globecar Globescout Elegance 56.310 € Upotetuilla ikkunoilla! Dethleffs Esprit I 7150-2 EB ALDE Aut. Kevätnäyttely Jyväskylässä pe 22.4. klo 10-16, su 24.4
Meiltä löydät myös teltat ja muut lisävarusteet. Hobby 460 HL OnTour 21.010 € 2015. klo 9-18, la 23.4. Nykyaikaisissa huoltotiloissa työskentelee 8 mekaanikkoa. Hobby 720 UKFe Prestige ALDE 35.910 € 2016. Tarvikemyymälässämme laaja valikoima tarvikkeita ja varaosia. Talvilämmin parivuodeversio 230 cm leveänä. Uudistunut, kolmikerrosvuoteet, tilava perhevaunu. 2 pitkittäistä erillisvuodetta ilman pöytätason purkamista. klo 10-16, su 24.4. Erillisvuodemalli vaikka ympärivuotiseen käyttöön. Kevätnäyttely Jyväskylässä pe 22.4. Carthago Tourer Sport I 144 Kevätnäyttely Jyväskylässä pe 22.4. Valikoimissamme yli 150 matkailuajoneuvoa. Uudistunut, kolmikerrosvuoteet, tilava perhevaunu. Tyylikäs takavessamalli erillisvuotein! Verkkokaupasta yli 150€ tilaukset rahtivapaasti.. 210 cm leveä uutuusmalli keveämpään matkailuun. 19,90 € Hintoihin lisätään toimituskulut. Erillisvuodemalli vaikka ympärivuotiseen käyttöön. Hobby 560 UL Prestige ALDE 29.765 € 2016. Kabe Ametist GLE B2 KS 46.772 € 2016. klo 11-15 Pullakahvit ja makkaraa! Kaasutarjous 11 kg sisus Uudet yhdistettävät markiisin sivuseinät esillä myymälässämme! Käytetyistä kova kysyntä! Tarjoa vaihdossa. Kabe Classic 520 XL ALDE 34.969 € 2016. Lapsiperhemalli keskellä 2 pöytäryhmällä. klo 10-16, su 24.4. Dethleffs Nomad 560 RET 37.440 € 2016. Jälkimarkkinointi Varaosat: 0400 407 035 Huolto: 0400 407 055 Vuokraus: 0400 620 445 Meillä yli 150 ajoneuvoa! Katso ajantasalla oleva varastotilanteemme www.jyvascaravan. 210 cm leveä uutuusmalli keveämpään matkailuun. klo 11-15 Varastossa yli 150 ajoneuvoa nopeaan toimitukseen. Verkkokauppa 24h Yli 6000 tuotetta suoraan varastosta kauppa.jyvascaravan. Yli 20 alan ammattilaista valmiina palvelukseen! Lämpimissä sisätiloissa noin 40 matkailuajoneuvon näyttely. 2015 mallit erikoisehdoin! Tule suoraan meille! Myyntiryhmä Carthago E-line I 58XL Linerclass Bürstner Aviano I 690 G ALDE Aut. Dethleffs Nomad 730 FKR ALDE 42.505 € 2016. 2 pitkittäistä erillisvuodetta ilman pöytätason purkamista. Talvilämmin parivuodeversio 230 cm leveänä. Dethleffs Advantage T 7051 DBM Dethleffs Advantage T 6601 ALDE Sunlight T 68 Dethleffs Advantage I 7051 EB ALDE Bürstner Nexxo T 740 L Bürstner Brevio T 645 Performance Sunlight A 72 Kabe Travel Master 740 LXL ALDE Bürstner Nexxo T 720 L ALDE Aut. Leveä Hobby vaativalle vaunuilijalle. klo 9-18, la 23.4. Bürstner Nexxo Time T 685 L Globecar Globescout Elegance Dethleffs Esprit I 7150-2 EB ALDE Aut. Poksi N 126 NTL 12.980 € 2015
Ja tason isot alakaapit ovat sopivasti akselin lähellä ollakseen oikeaoppinen paikka raskaalle matkatavaralle ajon aikana. Lisäpituutta siitä tulee noin 90 cm, mutta toisaalta se sallii vaunuun paremmat säilytystilat sekä enemmän avaruutta. Tuo aputaso osoittautui itse asiassa odotettuakin käytännöllisemmäksi lisälaskutilaksi. Tarkempi tutkailu paljastaa, että vessa ei löydykään tavanomaisista paikoista, vaan se on siirretty vaunun perään poikittain. 16 caravan | huhtikuu 3/2016 M itä etua vessan sijoittamisesta perään sitten on. Ensi vilkaisulla se näyttää pohjaratkaisultaan perinteiseltä. Koeajossa on suosikkikokoluokan talvivarusteltu pariskuntavaunu. Ja kun leveyttä on käytettävänä koko vaunun mitta, on 110-senttisen pesuKoeajossa Teksti ja kuvat JUHANI HALMEENMÄKI. Perävessan haittana on luonnollisesti sen tilan tarve vaunun pituussuuntaan. Ensiksikin vaunun sisätilat näyttävät paremmilta. Sillä oli koeajon aikana niin lehtiä, kännyköitä, läppäri kuin viinilasikin. Thetfordin kemssaistuimen ympärillä on varmasti riittävästi tilaa. sutilaa eikä vessaa, saadaan siihen leveä käytävä sekä pieni apupöytä. Myös käytävän toisella puolella, jääkaapin alla, on mukavan tilava vetolaatikko isolle tavaralle. Entä itse vessan toimivuus. Ja kun parivuoteen vieressä ei ole pePositiivisesti erilainen pariskuntavaunu Dethleffs Nomad 560 RFT Dethleffsin hieman arvokkaampiin mallisarjoihin kuuluvan Nomadin ratkaisuissa on innovaatioita. Koko vaunun korkuinen, 34 cm leveä hyllykaappi on sekin lisäetu, jota vaunuun ei olisi saatu ilman perävessaa
Thetfordin jääkaappi on 175-litraisena varmasti riittävä kahdelle. Keittiö tilojen mukaan Keittiössä tuntuu se, että vaunun asuinosan pituus on vain viitisen metriä, kun perävessaa ei lasketa mukaan. Eteinen on toimivasti ratkaistu: hyvät ovenkahvat, oikeaan paikkaan sijoitetut valonappulat ja Alden ohjauspaneeli sekä tv-taso seinätelineellä. Lisäksi lieden sekä altaan lasikannet on jaettu kolmeen osaan. Liesituulettimessa on kaksi tehoa: mukavan hiljainen puolinopeus ja ääneltään vielä siedettävä tehopykälä. Vaunun keskellä oleva pystyvaatekaappi on 68 cm leveä tankokaappi, jonka alla on Alden nestekeskuslämmityksen pannu. Vas. Ja hyttysverkollisen oven molemmin puolin ovat kenkäkaapit, aivan kuten pohjoismaisissakin vaunuissa. Mutta se roskis on keskieurooppalaisen pieni, juuri ja juuri kahdelle riittävä. Eteisessä on lisäksi reilunkokoinen vaatekaappi. 17 huhtikuu 3 /2016 | caravan pöydän vieressä vielä koko vaunun korkuinen 50 cm:n levyinen hyllykkö. Sälepohja ja 15-senttinen kylmävaahtopatja puolestaan vastaavat hyvistä unista. Luonnollisestikin vessassa on myös ne tarvittavat: pistorasia, pyyhekoukut ja pyyhetelineet. Ja se paras puoli on suihkuosa. Lukuvalojen lisäksi päädystä löytyy nappula sohvaryhmän kattovalolle, sekä pistorasia. Ja kauas ulko-oveen sijoitettu. Pesupöydän peilikaappien lisäksi on sivuseinällä korkea peili, joka puuttuu nykyvaunuista valitettavan usein. Apuun tuleekin perinteinen, mutta hyvä ratkaisu eli 28-senttinen esiin taitettava jatkopala. KyläiKoeajossa Takaikkuna onkin tällä kertaa vaunun takaosaan sijoitettujen pesutilojen ikkuna, ja makuuhuone ikkunoineen on tavanomaista keskempänä vaunua. Pietsoa ei liedessä ole. U-sohvaryhmä on parhaimmillaan viidelle illanistujalle. Kansia tarvitaan harvoin yhtä aikaa avoimina, jolloin niistäkin saadaan lisää työtasotilaa. Paras mukavuus on sivupenkeillä, koska päätypaikalla on istumatyynyn syvyydestä nipistetty vaaksan verran. Pistorasia, hyvät valot ja reilunkokoiset kaapit kuuluvat nekin hyvään keittiöön. Ovessa on hyttysverkko, mutta keskieurooppalaista pikkuroskista kokkaajan selän takana ei voi kehua.. Kerrankin vaunussa on riittävän iso tila suihkussa käyntiin: suihkukaappi on noin 73 x 74 cm. Ja kun 3-liekkinen liesi on sijoitettu sopivan leveästi, ei työtasotilaa paljoa jää. Kulmatuet ovat erinomaisen hyvin esillä. Perinteistä, mutta hyvää toteutusta Parisänky on 200 x 140 -senttisenä varmasti riittävän suuri. Keittiötason leveys on tasan metrin. Sängyn alla olevaan tilaan pääsee myös ison ulkoluukun kautta. Oven pielessä on televisiotaso seinätelineellä, joten katselu onnistuu niin istumakuin makuupaikoilta. Lisäksi sen päädyssä on tyhjää tilaa, joten pidempikään nukkuja ei potki päätyseinää
Iso kattoikkuna, monipuolinen valaistus ja sohvan päädyn pohjoismainen kenkäkaappi ansaitsevat kehuja. Oik. Lisää työtasoa saadaan vanhalla mutta hyvällä jatkopalalla. Dethleffs Nomad 560 RFT. Lieden liekkien sijoittelu on onnistunut ja kolmiosaiset lasikannet antavat nekin työtilaa, jollei kaikkia tarvita yhtaikaa. Keskikeittiössä on hyvin kaappitilaa ja jääkaapin sijoitus on paras mahdollinen. Sohvaryhmä on sopusoinnussa vaunun kokoon ja tyyliin. 18 caravan | huhtikuu 3/2016 Koeajossa Koeajossa Vas. Tilaa on niin satunnaisille illanistujille kuin yökyläilijöille, mutta parhaimmillaan se on pariskunnan käytössä. Vuoteen viereinen pikkutaso osoittautui yllättävänkin monikäyttöiseksi ja sen vieressä oleva korkea hyllykaappi on aina tervetullut säilytystila. Parivuode on riittävän suuri myös leveydeltään ja sen vieressä on kunnollinen käytävä
Valot ovat ledeillä toteutettuja ja niitä on tunnelmavalosta lukukirkkaaseen. Etenkin isoja ja alas sijoitettuja kaappeja on kerrankin tarpeeksi, joten oikeaoppinen kuormaus ei ole ongelma. Eriste on XPS-foamia ja katto kestävää lasikuitua. Valaistuksen suhteenkaan ei juuri toivomisen varaa ole. Sohvapöydän päällä on iso Heki II -kattoikkuna juuri oikealla paikalla. Hinnaltaan Nomad on sopivasti ruotDethleffs Nomad 560 RFT Kokonaispituus Koripituus Sisäpituus Kokonaisleveys Sisäkorkeus Omamassa Kokonaismassa Lämmitys Jääkaappi Wc Vesisäiliöt Vuoteet Alusta ja kitkavetopää Takuu Hinta koeajovarustein Koeajovaunu leville lastenlapsille ei asiasta tosin ole haittaa ja kysehän on pariskuntavaunusta. Siinä on hyvät tilat kahdelle myös pitempään kausipaikka-asumiseen, mutta ulkomitat mahdollistavat vielä aktiivisen matkailunkin. Vaunun keskellä sekä makuuhuoneessa on pienemmät MiniHeki-luukut tuomassa lisävaloa. Myös kulmatukien veivinkohdat ovat erinomaisen hyvin esillä helpottamaan leiriytymistä. Pistorasioita on erittäin runsaasti ympäri vaunua: vessassa, sängynpäädyssä, sängyn viereisellä tasolla, keittiössä, sohvan yläpuolella sekä sen alla, tv-tasolla ja vaatekaapissa. Iso plussa tulee suuresta peilistä. ATC on yhtä tärkeä sekä hyödyllinen turvallisuusvaruste kuin auton ESP-järjestelmä ja etenkin talvimatkailussa ehdottoman suositeltava. Samoin pesualtaan ympäristössä on reilusti niin tasokuin kaappitilaakin. Hyvien pesutilojensa ansiosta Nomadilla matkatessa on riippumattomampi alueiden palveluista. Valaistus sekä säilytystilat ovat runsaita ja harkittuja. Pyyhkeille on sekä koukut että ovessa oleva kuivatusteline.. Vaunun Snow-lisänimikään ei ole katteeton, vaan vaunu on talvivalmis. Myös lattialämpö on pohjoismaisten talvivaunujen mukaisesti Alden tuottamaa, eikä tavanomaisempaa keskieurooppalaista sähkövirralla aikaansaatua. Aisapaino on parhaimmillaan yhdellä kaasupullolla ja tyhjällä raikasvesisäiliöllä. Lattian paksuus on 42 mm ja seinien sekä katon 34 milliä. Lattian hyvän näköistä laattakuviointia on sääli peittää mittoihin leikatuilla matoilla, mutta etenkin talviaikaan ne ovat hyvä mukavuuslisä. Isot lisäplussat tulevat AlKo:n hyvän alustan ja kitkavetopään lisänä olevasta ATCajonvakautuksesta. Kahdesta verhoilusta tummempi on nimeltään Magnolia ja kalusteväri pähkinäpuu. Kaasupullokopan kansi nousee kätevästi suoraan ylöspäin. Istuintyynyn paksuus on 10 cm, mikä antaa mukavuutta muuten topakkaan patjaan. Nomad 560 RFT on sopivasti erilaiselle pohjalle rakennetVas. Kerrankin vaunun suihkussa on riittävästi tilaa myös käyttöä varten. Neljään vuodenaikaan Nestekeskuslämmitys on tasainen ja talvivarma. Takaosaan sijoitettuun leveään pesutilaan on saatu hyvät tilat myös heti oven takana sijaitsevan kemssanistuimen ympäristöön. Asuintilassa on kuusi ikkunaa ja lisäksi vessassa on iso ikkuna. Pääkytkin katkaisee kaikki virrat, joten jätettäessä vaunu paikoilleen ei akun tyhjenemisestä ole pelkoa. Pullokopan kansi nousee pystysuoraan ylös, joten se ei ole tiellä. Lähes tasapaksuisista patjoista saa tehtyä hyvän tilapäisvuoteen parille yöpyjälle. Ainoa pieni puute korjaantuisi jälkikäteenkin, nimittäin useista muistakin vaunuista puuttuva tankokaapin valo. Akun ja veden kontrollipaneelia ei ole. Säilytystiloja vaunussa on erittäin runsaasti sekä monipuolisesti. Al-Ko:n alustaa täydentävät kitkavetopää sekä erinomainen turvallisuusvaruste ATCajonvakautus. 19 huhtikuu 3 /2016 | caravan Koeajossa Koeajossa 818 cm 675 cm 588 cm (mitattu) 250 cm 198 cm 1 581 kg 1 800 kg Alde nestekeskuslämmitys lattialämmöllä sekä mattosarja Thetford 175 L Thetford kasetti Raikasvesi 38 L kiinteä sisällä ja harmaa 22 L irtonainen Parivuode 200 x 140/115 cm, sohvaryhmästä 230 x 145 cm Al-Ko ja AKS 2 vuotta täysi ja 6 tiiviys 34 625 e (+toimituskulut) Best-Caravan Oy Hyvinkää, www.best-caravan.fi, www.dethleffs.fi tu vaunu
Se siis toimii kuten tällaiselle autolle odottaakin eli se varmistaa matkanteon vaivattomuutta sekä turvallisuutta. Vaihteistonkin suhteen on helppoa olla samaa mieltä muiden auton ostajien kanssa. Vastaavia ei tässä hintaluokassa löydy yhdestäkään kilpailijasta, vaan niitä saa hakea aina edustusautoluokasta saakka. L&K-mallin mukautettavan alustan jäykempi Sport-tila tekee autosta tavanomaisemman tuntuisen, mikä ei kuitenkaan kuulu auton tyyliin. Superbin ehdoton valtti on ollut erinomaisen suuret sisätilat, eikä niistä ole tingitty uudessakaan mallissa. Ja kun DSG ei tuo mukanaan oleellisesti korkeampia päästöjä, jää mukavuuden lisähintakin sopivan kohtuulliseksi eli noin 2 500 euroon. Toisaalta jo lukujenkin perusteella on myös selvää, että kuutosta ja 1 500 kierrosta käytetään vain alamäissä. Ei siis ihmekään, että Superb on erittäin suosittu myös taksina. Etuistuimissa ajoasennon saa monipuolisilla sähkösäädöillä hyvin kohdalleen, oli kyse sitten pitkästä miehestä tai normaalikokoisesta naisesta. Tilankäytön suhteen farmarin yleisyys ei ole ihmekään, koska isoon autoon halutaan myös iso kuljetuskapasiteetti. Voimavaroja selvästi isommallekin vaunulle autossa kyllä on. Vaihteet vaihtuvat matkustajien huomaamatta, mutta silti silmänräpäyksessä ja ilman katkoksia vetoon. Volkswagen-konsernin DSGkaksoiskytkinvaihteisto päihittää manuaalin joka suhteessa. Suurin 400 Nm:n vääntö osuu välille 1 750–3 250 kierrosta. Koeajoauton vetokoukku oli auton alta esiin kääntyvää mallia, ja sellaisena erittäin helppokäyttöinen. Tyylikästä, selkeää ja tuttua, mutta samalla mukana on runsaasti modernia tekniikkaa. Viiksikytkimet ja niiden toiminnot ovat tuttuja muista Volkswagen-konsernin autoista. Ja kun kyse on parhaasta Laurin & Klement -varustelusta, on autoon lastattu erittäin paljon herkkuja.. Maisema kuljettajan paikalta on sekin rauhoittava: selkeät mittarit ja iso kosketusnäyttö, joka osaa tunnistaa jo pelkän kädenliikkeen. Mahtava matkustamo Matkustamon suhteen Superb ei jätä toivomisen varaa. Isommilla moottoreilla sekä nelivedon kanssa DSG on kuusivaihteinen ja muuten peräti 7-pykäläinen. Myös pitkä akseliväli edesauttaa ajokäytöksen tasaisuutta. Ykkösvoimanlähteenä diesel ja automaatti Iso auto saa usein paljon kilometrejä, joten moottorien suhteen tullee taloudellisempi diesel ottamaan nytkin johtopaikan myynnissä. Vas. Vaikka liikennekeli oli koeajon aikana haastava, ei nelivedon tulemista mukaan huomannut. Itse asiassa auto näyttää Octaviapikkuveljeään linjakkaammalta. Ilman vaunua vaihteisto sallii kierrosten tippua aina 1 200 kierrokseen saakka. Tavanomainen irtokoukkuhan on kyllä tyylikäs, mutta kaikkea muuta kuin mukava käyttää etenkin huoTilaa ja miellyttävää kyytiä Koeajossa Uusi Superb on näöltään selkeästi Skoda. derni viistoperäinen ja yleisempi Combi-farmari. 20 caravan | huhtikuu 3/2016 I tse asiassa etenkin takamatkustajia hemmotellaan jopa limusiinimaisilla jalkatiloilla. Maantielenkillä päästiinkin näin isolle autolle mukavaan aavistuksen yli viiden litran kulutukseen. Mittarivirhe on mukavan pieni nelisen tuntikilometriä. Myös karavaanarin silmin katsottuna antaa diesel parhaan hinnan sekä vetokyvyn yhdistelmän. Vaikka jousitus on viritykseltään mukavan pehmeä, ei se silti ole löysä karavaanarinkaan kannalta. Ja vaikka kyse on tiloiltaan erittäin suuresta autosta, ei se näy päällepäin. Korimalleja on kaksi: moTilaa ja miellyttävää kyytiä Skoda Superb Combi 2.0 TDI 190 4x4 L&K DSG Skodan suurin malli Superb on sekin ehtinyt jo kolmanteen sukupolveensa. Miellyttävää menoa Ajokäytökseltään Skodaa on helppo luonnehtia mukavuuspainotteiseksi. Melutaso on kitkarenkailla matala, kulku eleettömän tasaista ja jousitus nielee epätasaisuudet. Vetokyvyssä ei eroa ole enää lainkaan ja suorituskyvyssäkin ero on erittäin pieni. Pikkujippona tilan valaisin irtoaa paikaltaan taskulampuksi. Tämä ei ole itsestään selvää edes suurien perheautojen luokassa. Ainoa toivomisen paikka olisivat aavistuksen isommat ovipeilit, joissa vieläkin uhrataan näkyvyyttä ilmanvastuksen alttarille. Miten DSG sitten hoitaa tehtävänsä vaunun kanssa. Suurin osa matkasta 1 600-kiloisen vaunun kanssa tehdään vitosella ja 1 800 kierroksella. Isoon dieseliin yhdistettynä ei voi kuin ihailla DSGvaihteiston toimintaa ajossa. KuTeksti ja kuvat JUHANI HALMEENMÄKI Koeajossa 21 huhtikuu 3 /2016 | caravan ten tuosta voikin jo ennustaa, käydään ylämäissä nelosella ja 2 400 kierroksessa parhaan vääntöalueen keskipaikkeilla. Isossa Skodassa kuuluu rentoutua ja antaa muun maailman jäädä sinne jonnekin ulkopuolelle. Kulutuslukemaksi vaunun kanssa tuli hieman alle 13 litraa, joka on keli ja yhdistelmä huomioiden normaali nykylukema. Yläkuva: Superbissa on onnistuttu myös siinä, miten sisätilat on jaettu etumatkustajien, takapenkkiläisten ja tavaratilan kesken. Niin edessä kuin takanakin on hyvä matkustusmukavuus sekä riittävästi tilaa kaikenkokoisille. Tavaratilassakin on kaikki kunnossa: sähköavusteinen avaus, puoliväliin automaattisesti avautuva verho, ja peräti neljä kassikoukkua
Voimavaroja selvästi isommallekin vaunulle autossa kyllä on. 21 huhtikuu 3 /2016 | caravan ten tuosta voikin jo ennustaa, käydään ylämäissä nelosella ja 2 400 kierroksessa parhaan vääntöalueen keskipaikkeilla. Viiksikytkimet ja niiden toiminnot ovat tuttuja muista Volkswagen-konsernin autoista. Pikkujippona tilan valaisin irtoaa paikaltaan taskulampuksi. Mahtava matkustamo Matkustamon suhteen Superb ei jätä toivomisen varaa. Mittarivirhe on mukavan pieni nelisen tuntikilometriä. Isoon dieseliin yhdistettynä ei voi kuin ihailla DSGvaihteiston toimintaa ajossa. Ja vaikka kyse on tiloiltaan erittäin suuresta autosta, ei se näy päällepäin. Maisema kuljettajan paikalta on sekin rauhoittava: selkeät mittarit ja iso kosketusnäyttö, joka osaa tunnistaa jo pelkän kädenliikkeen. Vaikka jousitus on viritykseltään mukavan pehmeä, ei se silti ole löysä karavaanarinkaan kannalta. Ainoa toivomisen paikka olisivat aavistuksen isommat ovipeilit, joissa vieläkin uhrataan näkyvyyttä ilmanvastuksen alttarille. Yläkuva: Superbissa on onnistuttu myös siinä, miten sisätilat on jaettu etumatkustajien, takapenkkiläisten ja tavaratilan kesken. Kulutuslukemaksi vaunun kanssa tuli hieman alle 13 litraa, joka on keli ja yhdistelmä huomioiden normaali nykylukema. Etuistuimissa ajoasennon saa monipuolisilla sähkösäädöillä hyvin kohdalleen, oli kyse sitten pitkästä miehestä tai normaalikokoisesta naisesta. Tavaratilassakin on kaikki kunnossa: sähköavusteinen avaus, puoliväliin automaattisesti avautuva verho, ja peräti neljä kassikoukkua. Isossa Skodassa kuuluu rentoutua ja antaa muun maailman jäädä sinne jonnekin ulkopuolelle. Melutaso on kitkarenkailla matala, kulku eleettömän tasaista ja jousitus nielee epätasaisuudet. Toisaalta jo lukujenkin perusteella on myös selvää, että kuutosta ja 1 500 kierrosta käytetään vain alamäissä. Ilman vaunua vaihteisto sallii kierrosten tippua aina 1 200 kierrokseen saakka. L&K-mallin mukautettavan alustan jäykempi Sport-tila tekee autosta tavanomaisemman tuntuisen, mikä ei kuitenkaan kuulu auton tyyliin. Myös pitkä akseliväli edesauttaa ajokäytöksen tasaisuutta. Maantielenkillä päästiinkin näin isolle autolle mukavaan aavistuksen yli viiden litran kulutukseen. Vas. Miellyttävää menoa Ajokäytökseltään Skodaa on helppo luonnehtia mukavuuspainotteiseksi. Niin edessä kuin takanakin on hyvä matkustusmukavuus sekä riittävästi tilaa kaikenkokoisille. Tämä ei ole itsestään selvää edes suurien perheautojen luokassa. Tavanomainen irtokoukkuhan on kyllä tyylikäs, mutta kaikkea muuta kuin mukava käyttää etenkin huoTilaa ja miellyttävää kyytiä Koeajossa Uusi Superb on näöltään selkeästi Skoda. Vaihteet vaihtuvat matkustajien huomaamatta, mutta silti silmänräpäyksessä ja ilman katkoksia vetoon. Itse asiassa auto näyttää Octaviapikkuveljeään linjakkaammalta. Koeajoauton vetokoukku oli auton alta esiin kääntyvää mallia, ja sellaisena erittäin helppokäyttöinen. Ja kun kyse on parhaasta Laurin & Klement -varustelusta, on autoon lastattu erittäin paljon herkkuja.. Tyylikästä, selkeää ja tuttua, mutta samalla mukana on runsaasti modernia tekniikkaa
22 caravan | huhtikuu 3/2016 Koeajossa 4-syl DOHC-16V yhteispaineruiskutusturbodiesel hiukkassuotimella 1 968 cc 140 kW/3 500–4 000 rpm 400 Nm/1 750–3 250 rpm 6-vaihteinen kaksoiskytkinautomaatti Neliveto Haldex-kytkimellä Edessä joustintuet, takana monivarsituenta Levyjä, ABS, ESP, EBD, TRC, BAS, sähkökäsijarru 486 cm 186 cm 148 cm 1 775 kg 2 200 kg 660 l 66 l 2 vuotta 6,1 l/100 km 4,5 l/100 km CO 2 135 g/km 7,7 s 0–100 km/h 228 km/h 54 930,98 e (sis metalliväri, peruutuskamera, koukku) Helkama-Auto Oy, www.skoda.fi nolla kelillä. Myöskään varusteissa ei tarvitse tinkiä, kunhan raaskii valita sopivan varustelutason. Ilman lisälämmitintäkin Superb lämpenee dieseliksi nopeasti noin 70 asteeseen saakka. Ja kun siihen yhdistetään handsfree-avaus sekä esille käännettävä vetokoukku, on käyttömukavuuskin kohdallaan. talvisessa säässä Lämpötila -6 – +3 °C Matkaa kertyi 750 km, josta 480 km vaunun kanssa Takapenkillä on limusiiniluokan tilat. ADRIA AINA VALMIINA UUSIIN MAISEMIIN Adora 613 PK –mallin monipuolinen lastenhuone, jossa lasten puuhapaketti (lisäv.) Suositussa Matrix-mallistossa on tarjolla täysin varustellut, kauttaaltaan hopeanharmaat Matrix 50Y Silver Collection -mallit. Toisaalta järeällä tekniikalla ja loistovarusteilla ei Superb ole enää halpa. Stylen viitisen tuhatta lisäeuroa tuovat mukanaan pysäköintiavustimen, mukautuvan cruisen, handsfree-takaluukun, avaimettomuuden, tunnelmasisävalot, navin, nahkaverhoilun ja sähkösäädöt etuistuimiin. Vas. Mutta verrattaessa vaikkapa edellisessä lehdessä koeajettuun Mondeoon, ei hintaero toisiaan vastaavien mallien kohdalla ole kuitenkaan iso. Niistä 110 kW -tehoinen maksaa vain reilun tonnin enemmän ja tehon lisääminen 140 kW:n lukemaan pari tuhatlappusta lisää. Kyse on ominaisuudesta, joka kuuluu liki jokaiseen nykyautoon, ja jolla kaupunkikulutusta sekä päästöjä saadaan nipistettyä. Tehokas moottori, taloudellinen automaatti ja nelivedon varmuus ovat nekin ykkösluokkaa. Kuvassa uusi huippumalli Alpina 903 HT, kokonaispituudeltaan 11 m. Esiin kääntyvän kanssa ei edes sormia tarvitse liata, saati sitten polvistua auton taakse. Kun hyvin varustellun bensakoneisen etuvetomallin saa hieman alta 40 000 euron, lukee koeajoauton hintalapussa ilman lisävarusteita jo 53 000 euroa. Hieman oudosti siitäkin puutuu vielä peruutuskamera, jonka lisähinta on noin 500 euroa. Varustukseen kuuluvat myös istuinlämmittimet. GESAMTSIEGER Virtaviivainen puoli-integroitu Coral Adria_Caravan_2_2016_210x297.indd 1 Adria_Caravan_2_2016_210x297.indd 1. Edullinen se silti on, kun verrataan samankokoiSuperb Combi 2.0 TDI 190 4x4 L&K DSG Moottori Moottoritilavuus Moottoriteho Vääntömomentti Vaihteisto Vetotapa Alusta Jarrut Pituus Leveys Korkeus Omamassa Perävaunumassa Tavaratila Polttoainesäiliö Takuu EU-kulutus kaupunki EU-kulutus maantie Päästöt Kiihtyvyys Huippunopeus Hinta Maahantuoja Koeajo tehtiin 29.1.–2.2. Parisen tuhatta arvokkaampi Ambition lisää esimerkiksi kaksoisksenonit, parkkitutkat ja paremman audion. Combi-farmarin tavaratila on valtava. Varusteluista voi todeta Style-tason olevan auton arvolle ja tyylille sopivin, jollei raaski mennä L&K-luksukseen saakka. Nelivedon lisähinta on noin 4 000 euroa ja farmarin lisähinta on noin 1 500 euroa. Sen jälkeen tulee mukaan ympäristöystävällisyys Start Stop sammutusautomatiikan muodossa ja moottorin lämpeneminen kaupunkiajossa hidastuu. Suurin perävaunupaino vaihtelee 1 500 ja 2 200 kilon välillä. Talvivarusteena oiva sähkölämmitteinen tuulilasi maksaa nelisen sataa euroa. Nelisen tuhatta lisää ja saadaan L&K-mallin myötä mukautuva alusta, aukeava lasikatto, polttoainekäyttöinen lisälämmitin kauko-ohjaimella ja muun muassa kaista-avustimen sisältävä turvapaketti. Superb tarjoaa siis etenkin mukavuutta sekä tilaa. Superbin tapauksessa onnistuneesti: jopa talvikelillä päästiin melkein normilukemaan, joka on vain hieman yli kuuden litran. GFK Comprex korirakenne parantaa laatua entisestään, uusi tiiveystakuu on nyt 7 vuotta (alk. Lämmityslaitteen apuna talvipakkasille on joko L&K-mallin vakiovarusteinen polttoainekäyttöinen lisälämmitin tai muissa malleissa lämmityslaitteen sähkötoiminen PTCvastuskenno. Moottori ja varustelu lompakon mukaan Varustelutasoja on neljä: Active, Ambition, Style ja koeajossa ollut hienoin Laurin & Klement. Moottoreita on viisi bensiinikäyttöistä ja kolme dieseliä. Edullisin Active sisältää muun muassa vakionopeussäätimen, sadetunnistimen, Bluetooth-handsfreen ja kaksialueilmastoinnin. Juuri tällaista takapenkkiä kaipasimme silloin, kun lapset matkustivat vielä mukanamme. Dieseleistä paremmat valinnat ovatkin kaksilitraisia, etenkin karavaanarin silmin. VM 2016). Nelivetoon on neljä eri moottorivaihtoehtoa ja kaksi tehokkainta on saatavilla automaattivaihteisiin. Kuvan autossa lisävarusteena aluvanteet. Alpina on hieno vaunu ympärivuotiseen käyttöön, sen takaavat täydellinen Alde-lämmitys sekä eristetyt ja lämmitetyt vesijärjestelmät. Ambitionin rinnalla perusActive on puolestaan turhan vaatimaton ja hintaerokin pieni. Hyvä välipohja, neljä tukevaa kassikoukkua ja irrotettava taskulamppu viimeistelevät varustelun. Bensiinimoottoreista fiksuin 1,4 TSi ACT on hieman edullisempi kuin pienin 1,6-litrainen diesel, jolla on kuitenkin malliston vaatimattomin vetokyky. Plus ja Supreme -versioiden sisustus, kuvassa Matrix Plus 670 SC
Vantaa J. Adria saa jatkuvasti tunnustusta laadustaan: 6 vuotta palkinnoilla König Kunde -asiakastyytyväisyystutkimuksessa. Superb Combi 2.0 TDI 190 4x4 L&K DSG Alpina on hieno vaunu ympärivuotiseen käyttöön, sen takaavat täydellinen Alde-lämmitys sekä eristetyt ja lämmitetyt vesijärjestelmät. Lappeenranta J. 2.200 – 2.600 mallista riippuen. Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com Vantaa** Helsinki Caravan (09) 2766 560 www.helsinkicaravan.. ADRIA AINA VALMIINA UUSIIN MAISEMIIN Seinäjoki J. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1340 www.rintajouppi.. Kuvan autossa lisävarusteena aluvanteet. Tarjous on voimassa rajoitetun ajan ja rajoitettuun erään autoja, kysy saatavuutta kauppiaaltasi! Virtaviivainen puoli-integroitu Coral Adria_Caravan_2_2016_210x297.indd 1 Adria_Caravan_2_2016_210x297.indd 1 Adria_Caravan_2_2016_210x297.indd 1 Adria_Caravan_2_2016_210x297.indd 1 Adria_Caravan_2_2016_210x297.indd 1 Adria_Caravan_2_2016_210x297.indd 1 30.3.2016 12.28 30.3.2016 12.28 30.3.2016 12.28 30.3.2016 12.28 30.3.2016 12.28. Adora 613 PK –mallin monipuolinen lastenhuone, jossa lasten puuhapaketti (lisäv.) Suositussa Matrix-mallistossa on tarjolla täysin varustellut, kauttaaltaan hopeanharmaat Matrix 50Y Silver Collection -mallit. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1310 www.rintajouppi.. ASIAKASETU n. VM 2016). GFK Comprex korirakenne parantaa laatua entisestään, uusi tiiveystakuu on nyt 7 vuotta (alk. Plus ja Supreme -versioiden sisustus, kuvassa Matrix Plus 670 SC. Rinta-Jouppi Oy (06) 420 1800 www.rintajouppi.. Rinta-Jouppi Oy (09) 2525 7500 www.rintajouppi.. Tampere Caravan Erälaukko Oy 020 755 9960 www.eralaukko.. Oulu/Kempele JP-Caravan (010) 387 5000 www.jpcaravan.. Rovaniemi* Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius.. Adria-autojen ja vaunujen jälleenmyyjät (*vain autot, **vain vaunut) Kuopio J. GESAMTSIEGER CORAL JA TWIN X –PAKETILLA! Rajoitettu erä Coral–malleja ja Twin SP -retkeilyautoja on nyt tarjolla kattavalla varustepaketilla: TV, antenni, CD-radio ja markiisi asennettuna, veloituksetta kaupan päälle. Lahti J. Kuvassa uusi huippumalli Alpina 903 HT, kokonaispituudeltaan 11 m. Rinta-Jouppi Oy 017 368 3000 www.rintajouppi.
Edellytykset talvikelpoisuudelle ovat siis kunnossa. Plussaa tuTalvitestissä tunturilla LMC Maestro 570 D Teksti ja kuvat Juhani Halmeenmäki LMC, tai Münsterland kuten osa karavaanareista merkin tuntee, kuuluu nykyisin Hymer-groupiin. 570 D:n pohjaratkaisu tarkoittaa sisämitaltaan hieman alle kuusimetristä vaunua perinteisellä pariskuntapohjaratkaisulla. Uudistunut LMC on kuitenkin pohjoismaisten vaunujen veroinen talvivaunu ja tarkemman tutustumisen arvoinen vaihtoehto.. C-sohvaryhmässä on tilaa istua leveästi vaikka kuudelle. Vaunun kori on puuvapaa ja siinä on uretaanirunko, joka on eristetty XPS-foamilla. Istuintyynyt ovat sopivasti muotoiltuja ja 12 senttiä paksuja. Sohvapöytä on sekin riittävän iso ja tukeva illanistujaisiin. Koeajon aikana vaunun lämpö olikin erityisen tasainen sekä miellyttävä, ja kaasunkulutus jäi pieneksi. Tutun Alden nestekeskuslämmityksen apuna vaunussa on nestekiertoinen, säädettävä lattialämmitys. Vaativan lämpötestin Maestro selvitti siis täysin pistein. Luonnollisesti sohvasta saa pedattua kohtuullisen vaivattomasti vuoteen kahdelle tilapäisyöpyjälle. 24 caravan | huhtikuu 3/2016 Teksti ja kuvat JUHANI HALMEENMÄKI Koeajossa T alvikelpoisuuden testaamiseksi koeajoimme uuden Maestron pohjoisen hiihtokeskukseen. Makuuhuoneessa on reilunkokoinen parisänky, joka on varustettu sälepohjalla ja monivyöhykkeisellä kylmävaahtopatjalla. Molemmat 44-litraiset vesisäiliöt sijaitsevat nekin sisällä lämpimässä tilassa parivuoteen alla. Pakkanenkin suosi testiä elohopean laskiessa aina 20 pakkasasteeseen. Alde Smart Controlin avulla lämmityksen voi kytkeä päälle älypuhelimella ja DuoControl hoitaa kaasupullon vaihtamisen vaunun sisältä. Asialliset asuintilat Mukavuus ei kuitenkaan ole ainoastaan talvikelpoisuutta, vaan asumispuolenkin pitää olla toimivaa. Pikkuasiat, kuten tilaa pikkutavaralle ja lähistöltä löytyvät pistorasia sekä valonappula ovat kunnossa. LMC:n viimeaikainen kehitys on saattanut jäädä monelta huomaamatta, koska se ei ole hätyytellyt Suomen markkinoiden kärkisijoja. Lisää mukavuutta tuovat mittoihin kantatut matot sekä reilut lämpösolat kalusteiden takana
Sen käyttökelpoisuutta lisäävät L-muoto sekä baaritaso. Erillisen pesupöydän ympäristössä ei sängyn leveys kuitenkaan tunnu, kiitos kaarevan muotonsa. Tavallista hieman leveämmän parivuoteen vuoksi on vessa hieman kapeampi. Siellä onkin puhallin tehostamassa ilmanvaihtoa sekä lämmitystä. Pyyhekoukut ja kuivausteline kuuluvat varusteluun. Makuuhuoneen televisiolle on paikkansa jalkopään seinällä, joskin olohuoneen ruudunkin voi kääntää seinätelineensä avulla. Työtason leveys on peräti hulppeat 160 senttiä. Roskiksen paikka voisi olla muuallakin, mutta Maestrossa sen koko on sopivasti isompi.. Vedettävillä ritilähyllyillä varustetussa alakaapissa on paljon tilaa padoille ja pannuille. Se on tilavuudeltaan suuri, mutta ei silti vie liikaa tilaa vaunun pituudesta. Leiriytyminen vaunulla on vaivatonta. Sängyn alla olevaan tavaratilaan pääsee myös ison ulkoluukun kautta. Päädyt sekä katto ovat pikkukolhuja kestävää lasikuitua. Jääkaappi on Thetfordin uutta kapeaa korkeaa mallia. Mutta suihkun ottamiseen tila riittää vain tositarpeessa, joten lisävarusteinen 420 euron suihkupaketti on tässä pohjaratkaisussa turha. 25 huhtikuu 3/2016 | caravan Koeajossa lee myös helposti pedattavasta päiväpeitteestä. Silloin pärjätään yhdellä ruudulla. Lisävarusteena saatavan liesituulettimen ykkösnopeus on sopivan hiljainen. Ja hyvä näin, koska siellä vietetään kuitenkin vähemmän aikaa. Vaunun kontrollipaneelit ja valonappulat sijoitetaan käden ulottuville, niitähän tarvitaan usein heti sisään tullessa. Myös vetolaatikot ovat reilunkokoisina tavanomaista käyttökelpoisempia. LMC näyttää modernin tuoreelta myös takaa. Roskis on sijoitettu valitettavasti ulko-oveen, mutta se on sentään kooltaan hieman tavanomaista saksalaisTalvitestissä tunturilla Sileäkylkinen Maestro näyttää tyylikkään hyvältä upotettuine ikkunoineen. Lisäksi tarvitaan paikka kääntyvälle televisiotelineelle, kenkäkaappi sekä turvavarusteet. Thetfordin kolmiliekkisessä liedessä on lankamallia parempi valurauta-arina ja sisäänrakennettu pietsosytytin. Tilaa kahden aikuisen tarvikkeille on riittävästi, peili tarpeeksi suuri, ja valaistus kunnossa. Merkityksellisempi käyttö vessalle on kuivauskaappina. Ikkunalliseen ja hyttysverkolliseen oveen laitetaan tukevat kahvat. Kokkaajan unelmakeittiö Maestron mahtavinta antia on kuitenkin erittäin toimiva ja tilava keittiö. Oikein toteutettu eteinen syntyy helposti. Myös jako on onnistunut: yksi ison paistinpannun paikka, toinen keskikokoinen perunakattilalle ja kolmas pieni lisukkeille
Käyttökelpoinen tuuletin, hyvin esillä olevat pistorasiat ja riittävän monipuolinen valaistus kruunaavat kokonaisuuden.. 26 caravan | huhtikuu 3/2016 Koeajossa Vas. Näin tehdään hyvä vaunukeittiö: tarvitaan reilusti työtilaa, tilavat kaapit ja oikeaoppisesti toteutettu liesi sisäänrakennetulla sytyttimellä. Näin tilaa on myös isomman porukan illanistujaisiin, ja toisaalta niitä mukavimpia löhöilykulmiakin on kolme. Kuvassa näkyy myös vaunun hyvää ja monipuolista valaistusta. Oik. LMC 570D sohvaryhmä on ennemminkin Ckuin U-mallinen. Pilarijalkainen pöytä sopii hyvin aikuisten vaunuun. Oik. Parivuoteella on mittaa hulppeat kaksi metriä pituutta ja 164 senttiä leveyttä. Korkeakiiltoiset kaapinovet ja tasopinnat ovat sekä helppohoitoisia että tyylikkäitä. Vas. Helposti pedattavan päiväpeitteen alla on 12 senttiä paksu vyöhykkeinen kylmävaahtopatja ja sälepohja. Hyvänä esimerkkinä huolellisesti harkitusta valaistuksesta on jokaisen yläkaapin kohdalla oleva valaisin
Vaunulla pärjää varmasti LMC Maestro 570 D Kokonaispituus Ulkopituus Sisäpituus Kokonaisleveys Sisäleveys Sisäkorkeus Omamassa Kokonaismassa Lämmitys Lattialämpö Jääkaappi Wc Vesisäiliöt Vuoteet Alusta ja kitkavetopää Takuu Hinta koeajovarustein Koeajovaunu, maahantuonti kaikissa vuodenajoissamme. Aktiiviseen talvimatkailuun ruksaisin itse lisävarustelistalta vielä mukaan 835 euroa maksavan ATC-ajonvakautuksen. Kulmatukien veivinpaikat ovat hyvin esillä ja pullokopan kansi nousee kevyesti pystysuoraan ylös. Kunnollinen pyyheteline ja puhallin avustavat kuivatuksessa.. Suuret yläkaapit ovat erityisen tyylikkäät; ovet ovat korkeakiiltoisia ja jokaisen kaapin kohdalla on valo. Aukeavia kasettiverhollisia ikkunoita on asuinosassa viisi. Lisäksi hintakin on tällaiseksi vaunuksi kohtuullinen 34 920 euroa ilman lisävarusteita. Ja kun niistä ei tule luonnonvaloa, tulevat apuun kattoikkunoiden kehysten valot. Ulkopelti on modernisti sileää ja kesäpyörissä on alumiinivanteet. Kattoikkunoita on peräti neljä, joista isoin on sohvaryhmän kohdalla. Keittiön sekä pesutilan tasot ovat kiiltävinä helppohoitoisia. Onnistuneesti toteutettua toimivuutta Pistorasioita löytyi kahdet niin ulko-oven viereiseltä televisiopaikalta kuin keittiöstäkin sekä viides pesupöydän alta. Varustelu sekä tilojen käyttö on erinomaista, ja ratkaisut selkeästi huolella harkittuja. Määrä on pariskunnalle juuri ja juuri riittävä, koska rasiat on sijoitettu oikein. Vessan tila riittää istunnolle, mutta leveän sängyn vuoksi se on suihkun ottamiseen ahdas. Siinä on viisitoista eri mallia. Kaappitilaa vaunussa on hyvin. Tekstiilivaihtoehtoja on viisi, joista koeajovanussa oli klassinen ja lämminsävyinen Elisa. Parisen tuhatta euroa edullisempana vaihtoehtona on vielä Musica-sarja. Al-Ko:n alusta, AKS-kitkavetopää ja hyvä aisapaino tekivät vetämisestä vaivatonta. Maestrosarjassa malleja on yksitoista. Kattoikkunat ovatkin erinomainen tapa saada niin valoa kaamokseen kuin viilennystä kesään. Iso peili, kunnon valaistus ja pistorasia viimeistelevät kokonaisuuden. Pesutilan kuva vasemmalla: Kaareva muoto tekee pesutilasta käytännöllisen ja tilaakin on hyvin. Päätyseinät, katto ja alapohja ovat pieniä kolhuja paremmin kestävää lasikuitua ja katto on vahvistettu kestämään vaikkapa ilmastointilaitteen lisäkuorma. Valaistun pystyvaatekaapinkin alla on iso kaappi, koska Alden pannu on sijoitettu istuinlaatikkoon. Myös laatuvaikutelma kestää tarkemmankin tarkastelun. Vas. Ulko-ovessa on hyttysverkko sekä tukevat kahvat. 27 huhtikuu 3/2016 | caravan Koeajossa 783 cm 650 cm 593 cm 252 cm 238 cm 195 cm 1 605 kg 1 800 kg painonkorotuksella Alde 3020 -nestekeskus, Smart Control ja DuoControl Nestekiertoinen Thetford Smart Tower 141 l Thetford kasetti Kiinteät sisällä, raikasvesi 44 l ja harmaa 44 l Parivuode 200 x 164/135 cm ja sohvasta 221 x 191/161 cm Al-Ko ja AKS 2 vuotta täysi ja 12 vuoden tiiviysturva 36 010 e + toim kulut Rinta-Joupin Autoliike Oy Kempele, www.lmc-caravan.de/fi mallia isompi. Myös kenkäkaappi löytyy oikealta paikaltaan oven pielestä. LMC myöntääkin vaunuilleen peräti 12 vuoden tiiviysturvan. Se on tyylikäs ja moderni, eikä perinteisen raskaan oloinen. Valaistus on erittäin monipuolinen ja hyvä ja kaikki sisävalot ovat ledejä. Maestro yllätti jopa koeajajaakin. Alden säätöpaneeli, veden sekä akun näytöt, pääkytkin ja pullonvaihtajan ohjaus löytyvät tyylikkään maitolasisen kannen alta oven yläpuolelta. Myös leiriytymisen kannalta asiat ovat kunnossa
Koeajossa Alkuperäinen crossover Subaru Outback 2,5i Base CVT. Niinpä sitä ei Subarun malleihin perehtymätön edes osaa pitää jatkuvalla nelivedolla varustettuna menijänä. caravan | 28 Subaru-mallistossa ykköspaikkaa pitää Outback nyt yksinään Legacyn poistuttua Euroopan mallistosta. Uudistunutkin Outback on tyyliltään farmaria korkeampi, mutta katumaasturia sirompi crossover
Riittää, kun tiedetään se, että bensa-asemalla ei tarvitse vierailla aivan yhtä useasti. Sähköisesti tehostettu ohjaus ja jarrut toimivat japanilaiseen tapaan juuri kuten pitääkin: tunnokkaasti ja ilman yllätyksiä. Alakuva: Kuljettajan näkymä ja hallintalaitteiden toimivuus on japanilaisen selkeää. 29 huhtikuu 3/2016 | caravan Koeajossa S ubaru on jo kauan ollut tunnettu kahdesta seikasta: keulalla pitkittäin ja matalalla olevasta bokserimoottorista sekä jatkuvasta nelivedosta, joka on tässä tapauksessa 60/40-suhteella toimiva ja symmetrinen. Erinomaiset tilat Sisätiloiltaan Outback on kasvanut juuri sopivasti sekä tasapainoisesti. Sitä voisi kuvailla elektronisesti toteutetuksi maastoajovaihteeksi alamäkihidastimineen. Ja kun äänentoistolaitteisto on jo perusmallin kuudellakin kaiuttimella kunnossa, pääsee niistä autossa myös nauttimaan. Älypuhelimen näyttö saadaan tuotua auton 7-tuumaiselle kosketusnäytölle. Se on maastokelpoisempi kuin useimmat katumaasturit, vaikka ulkonäkö onkin niitä salonkikelpoisempi. Tieäänet eivät nouse nastarenkaillakaan häiritseviksi. Onnistuneesti muotoillussa kuljettajan istuimessa on sähkösäädöt, ja peilit ovat sopivan suurikokoiset. Seisontajarru on sähköinen ja varustettu mäkilähtöavustimella. Mittarivirhe oli kohtuullinen viisi tuntikilometriä. Se osoittautui keskivertoa paremmin toimivaksi, se toimi sulavasti ja pienellä viiveellä. Keli ja vaunun massa huomioiden normaaleja lukemia. Vääntöä 2,5-litrainen bensiinimoottori antaa koko tuolla alueella jo yli 200 Nm, vaikka vääntöhuippu 235 Nm on bensiinimoottorille tyypillisesti korkealla 4 000 kierroksessa. Kulutuslukemiksi talvisäässä saatiin vaunun kanssa 14,5 litraa ja raskaassa kelissä ilman vaunua maantiellä kahdeksan litraa satasella. Sopivasti maastokelpoinen Huonompaa maastoa ja vaunuvetoa helpottaa Subarun X-mode-toiminto. Vetokyky on kaksi tonnia, jota voi koeajon perusteella pitää melko realistisena lukemana. Subarulla automaattivaihteistoon on yhdistetty myös kaupunkiajossa polttoainetta säästävä Start/Stop-järjestelmä. Outback on hiljainen auto. Koeajossa ollut hieman yli 1 600-kiloinen vaunu nousi hiihtokeskuksen rinteeseen vaivatta, eivätkä lähdöt ylämäkeenkään tuottaneet ongelmia. Järjestelmän ansiosta bensiinimoottorin päästöja kulutuslukemat ovat kaupungissakin sen verran lähellä dieselin vastaavia, että polttoaineen valinta on nyt harkittava tarkkaan. Veto oli saumatonta ja tasaista, eikä kuljettajan tarvinnut miettiä käytössä olevaa vaihdetta eikä sen merkitystä polttoainetaloudellisuuteen. Jouheaa matkantekoa Ajamisen helppoutta puolestaan on nelivedon yhdistäminen automaattivaihteistoon, joka Subarun tapauksessa on portaaton CVT-automaatti. Manuaalikäyttöä varten siihen on tosin porrastettu kuusi ”vaihdetta”, mutta automaattiasennossa ajettaessa saa sen jouheutta kiittää juuri portaattomuudesta. Uudistunut Outback on jatkuvalla nelivedolla ja korotetulla maavaralla varustettu farmarimainen iso crossover. Myös ratin taakse sijoitetuille manuaalikäyttöisille vaihteenvaihtosiivekkeille oli kerrankin käyttöä pitkien alamäkien moottorijarrutuksissa. Tässä kohtaa auton crossover tyypistä onkin pelkkää etua. Jousitukseltaan Outback on hyvä yhdistelmä pintapehmeää mukavuutta, riittävää kuormankantokykyä ja maltillisesti suurempaa maavaraa. Etenemisen suhteen matala painopiste ja voimalinjan oikea sijoittelu ovat eduksi myös karavaanarille etenkin talviolosuhteissa. Se ei näytä ylikoTeksti ja kuvat JUHANI HALMEENMÄKI Vas. Lisäksi bensiinimoottori on dieseliä hiljaisempi, eikä portaattomalla vaihteistolla kierroksiinkaan tule äkkinäisiä ja häiritsevän voimakkaita muutoksia. Avustimen voi kytkeä myös automaattiseksi, jolloin seisontajarru kytkeytyy päälle pysähdyttäessä ylämäkeen ja vapautuu automaattisesti lähdettäessä liikkeelle. Vaihteisto on aina Lineartronic-automaatti.. Esimerkiksi vedettäessä vaunua rekkavauhtia vaihtelivat kierrokset maaston mukaan portaattomasti 1 600:n ja 3 000:n välillä, ilman vaihtokohtia
500 ml (10,98/l). Kierros: 600-3000 rpm. Etuistuimet ovat riittävän suuret isollekin miehelle, mutta onnistuneen muotoilunsa ansiosta hyvät myös pienikokoisemmalle naiselle. 180 mm. 1 l. Laajassa ja pitkässä tavaratilassa on myös hyvät kassikoukut ja pikkutavaratilaa. Mikään varsinainen maastoauto se ei luonnollisestikaan ole, mutta sillä uskaltaa hyvin mennä huonommallekin pikkutielle. Myös takaistuimella on erinomaiset jalkatilat, jollaisia ei ole edes kaikissa taksikäytössä suosituissa autoissa. Ei sisällä liuotinaineita. Kallein Summit maksaakin sitten jo yli 5 000 euroa enemmän. Paino: 4 kg. Suorituskyvyltään ja kulutukseltaan molemmat ovat kuitenkin niin lähellä toisiaan, että diesel kannattaa vasta, kun kilometrejä tulee todella runsaasti. Täysin biologinen tuote. 36-7502 3 99 Vaha asuntovaunuille/-autoille Helposti levitettävä nestemäinen kovavaha. Kaksialueilmastointi toimi kipakoillakin pakkasilla moitteetta. Subaru on myös ulkonäöltään katumaastureita salonkikelpoisempi, koska siinä on farmarimallinen kori ja kohtuullisesti korotettu maavara. Sen varusteluun kuuluu jo sellaisia herkkuja kuin mukautuva vakionopeudensäädin, kaistanpitoavustin, ledajovalot, 7-tuumainen kosketusnäyttö, peruutuskamera, sadetunnistin, Bluetooth, kaksialueilmastointi, takaistuinten lämmitys ja sähkösäätöinen kuljettajan istuin. Jo perusmallin kuljettajanistuin on varustettu runsailla sähkösäädöillä, joiden ansiosta ajoasennon saa helpommin kohdalleen. Biologisesti helposti hajoava. Ainoa vaihteistovaihtoehto on Lineartronicautomaatti, eikä manuaali oikein tällaiseen autoon edes sopisikaan. Lisäksi bensaversion sivistyneisyys ja nopeampi lämpeneminen tekevät siitä talvikäyttöön dieseliä houkuttelevamman vaihtoehdon. Istuimen muotoilu on kahdelle hyvä, eikä yhtä tasainen kuin katumaastureissa yleensä on. Subarun nahkaistuimet ovat perinteisesti olleet onnistuneesti toteutettuja olematta liian kovan oloisia, joten lisähinnalle on perusteita. Ajovaloissa ovat lähivalot vaihtuneet modernisti ledeillä toteutetuiksi. Ridgen kuljettajanistuin on varustettu muistilla. 30 caravan | huhtikuu 3/2016 Koeajossa Moottori Moottoritilavuus Moottoriteho Vääntömomentti Vaihteisto Vetotapa Alusta Jarrut Pituus Leveys Korkeus Omamassa Perävaunumassa Tavaratila Polttoainesäiliö Takuu EU-kulutus kaupunki EU-kulutus maantie Päästöt Kiihtyvyys Huippunopeus Hinta Maahantuoja ja koeajoauto koiselta, mutta tarjoaa runsaasti tilaa matkustajille edessä ja takana sekä tavaroillekin. 500 ml (13,98/l) 36-7503 6 99 Kiillotuskone PM 150 Esimerkiksi auton,veneen tai asuntovaunun vahaamiseen ja kiillotukseen. Vetokyvyssä bensaversio jopa päihittää dieselin kahdella tonnillaan. Vas. 36-7501 5 49 Puhdistusaine Metalli, lasikuitu ja maalatut pinnat. Helppo tekniikkavalinta Kaksilitrainen diesel maksaa melkein 4 000 euroa enemmän kuin koeajettu bensakäyttöinen 2,5i. Levitetään painepesurilla, pehmeällä harjalla tai rievulla. 230 V. Ja karavaanarille se tarjoaa joka keliin riittävän menokyvyn. Sopii muovi-, maalija metallipinnoille. Hintansa puolesta Outback kestää hyvin vertailun samankokoisiin ja samanvarusteisiin nelivetoisiin farmareihin sekä Koeajo tehtiin 27.2.–1.3. Talviajossa bensiinimoottorin etuna huomaa dieseliä nopeamman lämpenemisen. Jatkuva neliveto tekee siitä katumaastureita paremman talviauton. Koeajon talvisissa olosuhteissa oli helppo ymmärtää Subarun suosio pohjoisemmassa Suomessa. Vetokoukku on nykyhenkilöautoksi hyvässä paikassa. 65,WWW.BILTEMA.FI OSTOKSET HELPOSTI MYÖS VERKKOKAUPASTAMME! Verkkokauppa auki 24/7. 17-075 Saniteettineste Pitää hajut kurissa ja nopeuttaa hajoamisprosessia. talvisessa säässä Lämpötila -20 – -6 °C Matkaa kertyi 400 km, josta 320 km vaunun kanssa Subaru Outback 2,5i Base CVT 4-syl boxer DOHC-16V bensiini 2 498 cc 129 kW / 5 800 rpm 235 Nm / 4 000 rpm Portaaton CVT-automaatti Jatkuva symmetrinen neliveto (60/40) Edessä joustintuet, takana monivarsituenta Levyjä, ABS, EBD, ESP, TRC, hätäjarrutehostin, alamäkihidastin 482 cm 184 cm 161 cm 1 657 kg 2 000 kg 559 l 60 l 3 vuotta tai 100 000 km 8,7 l/100 km 6,0 l/100 km CO 2 161 g/km 10,2 s 0-100 km/h 198 km/h 41 392,56 e (+vetokoukku, metalliväri ja toimituskulut) Subaru Nordic Ab, www.subaru.fi ja Rinta-Joupin Autoliike Oy Takapenkkiläisiä hemmotellaan todella runsailla jalkatiloilla, ja istumamukavuuskin on keskivertoa katumaasturia parempi. Ja etenkin jos autolla on useampi kuljettaja, jolloin muistiasennot ovat tervetulleita. 1:20. Koeajossa on Base, joka on kaikkea muuta kuin tyypillinen perusmalli. Laajan tavaratilan takapäässä on kaksi kassikoukkua. Suojaa suolalta, hapettumiselta ja UV-säteilyltä. Perusmalleissa ei ole auton omaa navigaattoria. Karan koko: M14. Kosketusnäytön Mirror Link ja Starlink-toiminnot tuovat älypuhelimen näytön sisällön auton näytölle. Parisen tuhatta lisää ja varusteluksi saadaan Ridge, joka tuo mukanaan muun muassa avaimettomuuden sekä nahkaistuimet. 1 l 36-1638 6,49 4 l 36-1640 19,99 (5,-/l) 6 49 Alk. Teho: 1200 W. Se lisää varusteluun selkeää luksusta kuten avattavan lasikattoluukun, navin, sähkötoimisen takaluukun ja stereoiden 12 Harman/ Kardon-kaiuttimet. Tukilaikan Ø maks. On karavaanikauden aloittamisen aika! Shampoo asuntovaunu/-auto Tiiviste, voidaan laimentaa vedellä max. Valmiiksi hyvät varusteet Varustelutasoja on kolme. Sivupeilit ovat sopivasti katumaasturikokoisina hieman perusfarkkujen peilejä suuremmat
36-1727 3 69 Saniteettineste Pitää hajut kurissa ja nopeuttaa hajoamisprosessia. Tukilaikan Ø maks. 1:20. 1 l 36-1638 6,49 4 l 36-1640 19,99 (5,-/l) 6 49 Alk. Paino: 4 kg. Biologisesti helposti hajoava. Suojaa suolalta, hapettumiselta ja UV-säteilyltä. 1 l 36-10 3,99 4 l 36-11 10,99 3 99 Alk. Täysin biologinen tuote. Teho: 1200 W. 180 mm. asfaltti-, piki-, öljyja suolatahrat. 230 V. Kiillotusliina Erittäin pehmeä, ei vahingoita maalipintaa. Ei sisällä liuotinaineita. Subaru Outback 2,5i Base CVT On karavaanikauden aloittamisen aika! Shampoo asuntovaunu/-auto Tiiviste, voidaan laimentaa vedellä max. 17-075 Pesusienet, 10 kpl Kertakäyttöiset. 36-7502 3 99 Vaha asuntovaunuille/-autoille Helposti levitettävä nestemäinen kovavaha. Levitetään painepesurilla, pehmeällä harjalla tai rievulla. 500 ml (10,98/l). Sisältävät shampoon ja vahan. 36-7501 5 49 Puhdistusaine Metalli, lasikuitu ja maalatut pinnat. 36-1872 3 99 65,WWW.BILTEMA.FI OSTOKSET HELPOSTI MYÖS VERKKOKAUPASTAMME! Verkkokauppa auki 24/7. Rasvan kylmäpoistoaine Moottorin, rasvan ja suolan pesuun. Irroittaa mm. Sopii muovi-, maalija metallipinnoille. Karan koko: M14. 1 l. Kierros: 600-3000 rpm. 500 ml (13,98/l) 36-7503 6 99 Kiillotuskone PM 150 Esimerkiksi auton,veneen tai asuntovaunun vahaamiseen ja kiillotukseen
Pieni kaventuminen helpottaa ehkä aavistuksen auton käsittelyä, mutta samalla se verottaa hiukan tilaa. Edellinen Van rakennettiin etuvetoisen Transitin pohjalle, eikä uudistumista odottanut Ford-malli ollut enää 2010-luvulla matkailuautovalmistajien suosiossa. Van ei ehkä mennyt kaupaksi toivotulla tavalla, mutta todennäköisesti Vanin ”hyllyttäminen” johtui enemmänkin mallista itsestään ja Hymerin malliston muuttumisesta. 32 caravan | huhtikuu 3/2016 Teksti ja kuvat PEKKA VIRTANEN Koeajossa V an on matkailuautotyyppi, joka näyttää ulkoisesti puoli-integroidulta autolta, mutta joka on sitä hiukan kapeampi. Bkortilla ajettavien Exsis-i-autojen perustaksi tuli Transitin sijaan Fiat Ducato ja Al-Ko:n matkailuautoalusta. Vanissa on yhdistetty retkeilyauton ja puoli-integroidun auton ominaisuuksia. Minikokoinen puoli-integroitu on kokonsa ja näppäryytensä ansiosta varteenotettava vaihtoehto retkeilyautolle.. 214 cm leveä Van väistyi vuoden 2013 jälkeen puoli-integroidun Exsis-t:n tieltä. Uusi malli toteutettiin integroidun Exsis-i:n konseptilla. Fiat-alustaiseksi muuttuneen Vanin lyhin malli on alle 5,5-metrinen. Ainoaksi autoksi. Molemmat Exsis-mallistot ovat 222 cm leveitä, ja sama leveys on myös tälle mallivuodelle esitellyssä uudessa Vanissa. Vanit ovatkin enemmän Keski-Euroopan kuin Suomen ”juttu”. Van oli poissa saksalaisvalmistajan mallistosta mallivuodesta 2014 alkaen. Vanin poistumista ennen Hymer uudisti pienimmän täysintegroitujen autojensa malliston täydellisesti. Saksalainen Hymer ensiesitteli van-luokkaan Van-mallin vuonna 2005. Korin ulkoleveys on 212 cm. Vaikka leveydestä ”puuttuvia” noin kymmentä senttiä on paha havaita sisätiloissa, van-luokan Hymer Van 314 Fiat Ducato Al-Ko 35 2,3 MultiJet 148 Retkeilymatkailuauto Kompakti Van palasi pienen tauon jälkeen Hymerin mallistoon. Retkeilyautot ja vanit ovat lähinnä kahden hengen matkailuautoja
Takaylitystä on vain 1,3 metriä. Pieni auto on näppärä pyöriteltävä, mutta peruutuskamera helpottaisi pysäköintiä. Pakettiauton kuoriin rakennettavassa retkeilyautossa asunto-osan rakenteita ei ole mahdollista suunnitella yhtä vapaasti, kuin mitä voidaan tehdä van-mallien kohdalla. 33 huhtikuu 3/2016 | caravan Koeajossa autojen kysyntä on Suomessa vähäistä. Vanissa ei ole raskasta sivuliukuovea, mutta se ei myöskään palvele samalla tavalla tavarankuljetusvälineenä kuin takaovellinen retkeilyauto. Jos siihen päädytään, ja autoa käytetään (varsinkin kylmempinä aikoina) enemmän liikkumiseen kuin asumiseen, ohjaamon taakse kannattaa hankkia/rakentaa välisenä, joka mahdollistaa moottorin tuottaman lämmön käyttämisen mahdollisimman täysimääräisesti ohjaamon lämmittämiseen. Molemmissa ovipylväissä on hyvä led-valo ja vaatekoukku.. Tässä 545 cm pitkässä – tai paremminkin lyhyessä – mallissa on takana poikittainen vuodearkku. Ohjaamon perusväri on valkoinen, mutta 620 eurolla saa punaisen, alumiininharmaan tai mustan metallivärin. Retkeilymatkailuauto Hymer Van 314 on todella lyhyt. Alle 5,5-metrinen matkailuauto on todellinen vaihtoehto retkeilyautolle. Hinnaltaan retkeilyautot ja vanit sijoittuvat samaan suuruusluokkaan. Pari metriä leveät retkeilyautot ovat hiukan kapeampia kuin van-mallit, mutta eristeitä vertailtaessa vaaka kääntyy todennäköisesti vanien suuntaan. Sohva ei ole kovin mukava matkustuspaikka. Uusien retkeilyautojen hinnat alkavat noin 40 000 eurosta, mutta peltikuoristen autojen todelliset myyntihinnat ovat Hymer Vanin lähtöhintatasolla. Al-Ko:n matkailuautoalustan käyttäminen tämän kokoluokan autossa on harvinaista. Matkailuauton, on se sitten retkeilyauto tai van-malli, soveltuvuudesta talouden ainoaksi autoksi voidaan olla montaa mieltä. Vuoteen saa ilman lisähintaa noin 20 cm matalampana versiona, ja koeajoautossa oli tällainen ”alennusvuode”. Tilanne saattaa muuttua, kun kapeuteen liitetään myös lyhyys – silloin van-malli on vaihtoehto retkeilyautolle, joiden osuus uusien matkailuautojen myynnistä on Suomessa noin 20 prosenttia. Putkijalan ympäri pyörivällä jatkopalalla varustettu pöytä on kapea. Van painaa vain 2,5 tonnia, joten siinä on kokoon nähden huimasti kantavuutta. Koeajoautossa oli korkeutta hieman kasvattavat 16-tuumaiset renkaat. Van-mallisto laajenee Koeajetun 314:n, joka on ensimmäinen Fiatin Al-Ko-alustainen Van-malli, lähtöhinta on 55 000 euroa
Ducato-Vanin lähtöhinta on laskettu 115 hevosvoiman moottorilla, mutta 2-litraisella perusmoottorillahan ei matkailutai retkeilyautoja juurikaan Suomeen tuoda. Fiat-mallien todelliset lähtöhinnat ovatkin 1 560 tai 2 800 euroa korkeammat – silloin moottorin iskutilavuus on 2,3 litraa ja teho 130 tai 148 hevosvoimaa. Vas. Asunto-osan matkustajapaikat kuuluvat 3 490 euron hintaiseen Komfort-Line-pakettiin, joka on käytännössä pakko hankkia. Van on näppärä pyöriteltävä kaupunkiympäristössä. 65 l) sekä asunto-osan toinen akku ja laturi. Lämpimän tavaratilan kantavuus on 350 kg. 6-portainen robottivaihteisto maksaa 2 390 euroa. Liesituuletinta tai kuivauskaappia ei ole. Tilaan on pääsy molemmilta sivuilta ja myös asunnon puolelta. 34 caravan | huhtikuu 3/2016 Koeajossa Hymer on esitellyt myös 6-metrisen Fiat-alustaisen Van 374:n, jossa on takana pitkittäiset erillisvuoteet. Pidemmän mallin lähtöhinta on 58 700 euroa. Ilman matkustajasohvan kahta turvavyöpaikkaa (+620 e) Vania ei kannata hankkia, sillä se heikentää auton jälleenmyyntiarvoa. Pituutensa puolesta Van mahtuu Oik. Kantavuutta 1 000 kg Koeajoautossa oli 2,3-litraisen turbodieselin tehokkaampi 148-hevosvoimainen versio. Kokonaismassan saa 260 eurolla korotettua 3,85 tonniin, mutta Vanin koko huomioiden sitä ei kannata rekisteröidä C-ajokorttiluokkaan. Tai eivät nämäkään ole todelliset lähtöhinnat, sillä hinta alkaen -auto on kaksipaikkainen. Ohjaamon valoverhojen alapäät on pakattu siisteihin kangaspusseihin.. 5,65-metrisen Van S 500:n lähtöhinta on 62 200 euroa, 6,36-metrisen Van S 520:n 65 300 euroa. Nykyiset Van-mallit ovat Transit-pohjaisia kevyempiä, joten 2 500 kilogramman omamassa huomioiden tehoa on liikaa. Tai ei tehoa liikaa ole, mutta 130-hevosvoimainenkin moottori riittäisi. Etuosan lattia on ohjaamon korkeudella. 50 cm leveän oven ikkuna kuuluu lisävarustepakettiin. Van-mallisto laajentuu myös alustatarjonnan osalta, ja molemmat Ducato-alustaiset pohjaratkaisut saavat MercedesBenzin Sprinter-alustalle rakennettavat rinnakkaismallit. Vas. Koeajoautossa oli korotettu vain alustaa korvaamalla 15-tuumaiset renkaat tuumaa suuremmilla. Ducato-alustassa on vakiona muun muassa ajonvakautus, mäkilähtöavustin, etumatkustajan turvatyyny, sähkösäätöiset ja -lämmitteiset ulkopeilit, ohjaamon sähköikkunat ja keskuslukitus. Ilmalämmityksen suuttimia on reilusti, ja myös ohjaamoon johdetaan lämpöä. Al-Ko-alustaisessa Vanissa on kantavuutta todella paljon eli noin tuhat kiloa. Kompaktissa autossa korotuksen huomaa jopa silmällä. Automaatin käyttölogiikan oppimiseen menee aikaa, mutta kun oikean ajosuunnan saa valittua, meno on helppoa. Äänekkäällä merkkisummerilla varustettu Thulen sähkötoiminen ulkoporras voidaan nostaa ylös myös ohjaamosta käsin. Laatikkoja kaappitilaa on mukavasti. Pieneen keittiöön on synnytetty hiukan lisää tasotilaa ylös nostettavalla lisäpalalla. Pakettiin kuuluu myös ohjaamon ilmastointi, vakionopeudensäädin, maalattu etupuskuri, asunto-osan oven ikkuna, pimennysverho ja hyttysverkko-ovi, avattava ohjaamon panoraamakattoikkuna, isompi kompressorijääkaappi (85 l vs
Maantievoittoisen koeajon aikana dieseliä kului auton ajotietokoneen mukaan noin 11 l/100 km. Noin 20 cm madalletun vuoteen alla olevaan kaasupullokaappiin ei mahdu ilman modifiointia 11 kg:n pulloja. Tarjolla on myös neljä 1 040 euron hintaista keinonahkakangasverhoilua. Ohjaamon lattia jatkuu tasaisena istuinryhmän alle. Kompaktissa autossa on reilusti ilmasuuttimia – esimerkiksi vuoteen molemmissa päissä on ilmakanavat, ja ohjaamon jalkatilaan johdetaan lämpöä molempien penkkien alta. Hipaisukytkimet ja kytkimien siniset tunnelmavalot ovat plussaa, ja myös ohjaamo on valaistu poikkeuksellisen hyvin. 14 senttiä korkeassa tilassa on Exsis-mallien tapaan ”ilmalattialämmitys”. Led-tekniikalla toteutettu sisävalaistus on riittävä, vain vuodearkun jalkopääsyvennyksessä on hämärää – mutta se tuskin haittaa varpaita. Ohjaamon ikkunoiden laskosverhojen kehys peittää hiukan vasenta peiliä. Keittiön laatikoiden tapaan se on varustettu kiinnivetoauHymer Van 314 Fiat Ducato Al-Ko 35 2,3 MultiJet 148 Poikittainen vuodearkku on suurimmaksi osaksi seinien ympäröimä. Pitkänomainen allaskaukalo nostetaan pystyyn käytettäessä pönttöä tai suihkua. Tvtelineen paikka on sohvan yläpuolella, joten telkkaria pitää katsoa ohjaamon suunnalta. Perushintaan kuuluvia kangasvärivaihtoehtoja on kolme. Myös tuulen suhinat heikensivät matkustusmukavuutta. Halogeeniajovalot eivät ole kehuttavat, mutta se ei ole Hymerin syytä. Lisävuode tehdään sohvasta ja kuljettajan istuimesta kahden lisätyynyn ja pohjalevyn avulla. Vessa on todella kompakti. Tikkaat estävät keittiön laatikon ja kaapin avaamisen. Vuoteen alla on kaappija tasotilaa. Jatkopöytä ja lisävuode Ohjaamon istuimet kääntyvät melko helposti sohvapöydän suuntaan. Käytävän suuntaan etukulmastaan ”pursuavan” sohvan alla on iso vetolaatikko. Koeajoauton Truma Combi 4 oli varustettu 580 euron hintaisella sähkövastuksella. Lämmin ja valoisa Ohjaamon pilotti-istuimissa on hiukan lyhyt istuinosa, eikä selkänoja anna parasta mahdollista tukea. Luonnonvaloa tulee kiitettävästi sekä sohvan kohdalla olevasta lasisesta kattoluukusta että lisävarustepakettiin kuuluvasta ohjaamon panoraamaikkunasta. Vaniin ei saa lattialämmitystä. Molempiin suuntiin olevat ovet eivät ole tiiviit, joten hajut kulkeutuvat tavaratilasta asuntoon. Vuoteen pääpääty on 15 cm leveämpi kuin jalkopää. Yllä ja oik. Vakiona oleva kalusteiden värisävy on mukavan vaalea. Vas. Litteälle tv-näytölle on teline (+240 e) sohvan takana. Lisäpistorasioiden (+410 e) ansiosta virtapisteitä on riittävästi, ja makuuhuoneessa on usb-liitin. Koeajoautossa oli yllättävän paljon räminöitä, jotka tulivat kaasulieden kannesta ja pystyyn nostettavasta wc:n pesualtaasta. Ulkolämpötila pysyi koeajon aikana plussan puolella, joten lämmitysjärjestelmä ei joutunut tositoimiin. Myös ilmankierto on toteutettu esimerkillisesti. Vas. 35 huhtikuu 3/2016 | caravan Koeajossa melko hyvin henkilöautoille varattuihin ruutuihin, mutta pysäköinnin ja peruuttamisen helpottamiseksi se kannattaa varustaa peruutuskameralla. Suomessa ei kuitenkaan myydä matkailuajoneuvokäyttöön sopivia 5 kg:n pulloja.
Huteran oloinen jatkopala on ainoa tasopinta, kun lieden ja altaan yhteinen suojakansi on pystyssä. Takatavaratila on muuten eristetty asuinosasta, mutta ovet eivät ole tiiviit. Kaksiosaisessa yläkaapissa on vaalea luukku. Vain metrin verran Vanin vuoteesta on auki, ja puolet tästäkin mitasta on keittiön kohdalla. Kokolevyinen vetolaatikko on jaettu osastoihin. Ikkunaseinustalla oleva sivutyyny on poistettava, jos molemmat turvavyöpaikat otetaan käyttöön. Vuoteen pudottaminen madaltaa tavaratilan kautta ”ladattavan” kaasupullokaapin korkeutta niin paljon, että kahden pullon tilaan mahtuu vain viiden kilon pulloja. Suihkuttelu tapahtuu puolittain pöntön päällä. Pienessä autossa tila on kortilla, eikä laatikko mahdu avautumaan, jos vuoteen puutikkaat ovat paikoillaan. Ymmärrettävästi myös vessa on varsin kompakti. TRAVEL IN SPACE.. Yhtenäisessä pääntuessa on korkeussäätö. Seiniä suojataan muoviverholla, ja oviaukon eteen pyöräytetään ovi. Jos Vania haluaa madalletulla vuoteella, myyjäliike kasvattaa lokasuojakotelon päällä olevan kaasupullokaapin korkeutta niin, että kaappiin mahtuu kaksi 11 Koeajoaika 8.–10.3. Koeajomatka 337 km Lämpötila koeajon aikana 0–5 astetta TRAVEL IN STYLE. 36 caravan | huhtikuu 3/2016 Koeajossa Alusta Fiat Ducato + Al-Ko:n matkailuautoalusta, ajonvakautus ja mäkilähtöavustin vakiona Akseliväli 315 cm Moottori päästöluokka Euro 5+, iskutilavuus 1 956 cm 3 , 85 kW/115 hv/3 700 r/min, 280 Nm/1 500–2 500 r/min; testiautossa 2 286 cm 3 , 109 kW (148 hv)/3 600 r/min, 350 Nm/1 500 r/min Vaihteisto manuaali 6+1; testiautossa robotisoitu 6+1 Polttoainetankki 90 l Renkaat 215/70 R 15 CP; testiautossa 225/75 R 16 CP Kokonaismassa 3 500 kg Omamassa 2 495 kg (perusauto) Kokonaispituus/ -leveys/-korkeus 545 cm/ 212 cm/277 cm Sisäkorkeus 198 cm, etuosassa 183 cm Matkustajapaikat 1+1 kpl; testiautossa 1+3 kpl Vuodepaikat 2 kpl Vuoteet poikittainen vuodearkku 198 x 125/140 cm, sohvasta ja kuljettajan istuimesta tehtävä lisävarustevuode 130 x 79/100 cm Lämmityslaite Truma Combi 4 -kiertoilmalämmitys; testiautossa sähkövastus Raikasvesisäiliö 130 l Harmaavesisäiliö 90 l Jääkaappi Isotherm, 65 l; testiautossa 85 l Liesi 2-liekkinen Dometic, 1-osainen saranoitu lasikansi Takatavaratila sivuluukut 55 x 80 cm, syvyys 200 cm, leveys 30/72/79 cm, korkeus 88/72/79 cm Koeajoauton lisävarusteet moottori 2,3 l 148 hv 2 800 e, automatisoitu vaihteisto 2 390 e, 16 tuuman teräsvanteet 200 e, ohjaamon metalliväri (Profondon punainen) 620 e, lattianalainen säilytystila 580 e, Komfort-Line-paketti 3 490 e (ohjaamon ilmastointi, vakionopeudensäädin, maalattu etupuskuri, asunto-osan ovessa ikkuna, pimennysverho ja hyttysovi, avattava ohjaamon panoraamakattoikkuna, kompressorijääkaappi 85 l (normaalisti 65 l), asuntoosan toinen akku ja laturi, asunto-osan turvavyöpaikat), Truma Combi 4 sähkövastuksella 580 e, Truma Duo Control CS 310 e, monitoimiratti 410 e, suihkun puuritilä 150 e, ohjaamon pimennysverho 440 e, lisävuodepaikka lisäverhoilupalalla 310 e, Samara-matot 410 e, lisäpistorasiat 410 e, teline 19 tuuman litteälle näytölle 240 e, ohjaamon kaksinkertainen eristeverho 260 e Hinta perushinta 55 000 euroa, koeajoauto 68 600 euroa + toimituskulut Verot/vuosi käyttövoimavero 114,98 e, perusvero 595,68 e Koeajoauto Hymer Center / Touring Camp Oy, Espoo, www.hymercenter.fi Hymer Van 314 tomatiikalla ja nappilukolla. Vuode on varustettu putoamissuojalla ja verholla. Jääkaapin vieressä olevassa apteekkarinkaapissa on pieni roska-astia. Hopeisella ovella varustettu Isotherm-kompressorijääkaappi on lisävarustepaketin myötä 85 litran kokoinen. Sohvasta ja kuljettajan istuimesta saa kahdella lisäpalalla ja levyllä (118 x 38 cm) pienen tilapäisvuoteen. Noin 20 cm 11 kg:n pulloja matalampien 5 kg:n pullojen käyttö on epätaloudellista. Vaikka vuode on 20 cm tavanomaista matalammalla, nousukorkeutta on yli metri – eli ilman tikkaita vuoteelle on paha kavuta. Istuma-asento on ryhdikäs, eikä aavistuksen takakeno noja ole kovin miellyttävä. Kaappiin on kulku sekä sisältä että tavaratilasta. Vuode alemmaksi, kaappi korkeammaksi Poikittainen arkku ei ole pariskuntakäytössä paras vuoderatkaisu – eikä varsinkaan silloin, kun suurin osa vuoteesta on ympyröity seinillä. Pala on muutaman sentin varsinaista pöytätasoa alempana, mutta sen ansiosta pöytä palvelee myös apukuskin penkillä istuvaa. 45 cm pitkässä muovikaukalossa ei ole viemäriä, vaan vesi valuu pois seinän vieressä olevasta reiästä. Lapselle riittävän vuoteen pituus on 130 cm ja leveys 80–100 cm. 2-liekkinen Dometic ja tiskiallas täyttävät keittiön koko tasopinnan. 10 cm paksun kylmävaahtopatjan ja arkkutason välissä on vain ohut patjanalunen – 510 euron hintainen lautasjousitus onkin hankkimisen arvoinen lisävaruste. Vuoteen alla on keittiön jatkeena tasotilaa, ja auton keskilinjalla on tangollinen kaappi. Hymer käyttää patjatonta vauvan hoitopöytää muistuttavasta pesualtaasta nimitystä Cool Glas. Suorakaiteenmuotoisen (15 x 100 cm) tyynyn lisäksi 310 euron lisävarustepakettiin kuuluu istuimen ympärille asetettava U-mallinen tyyny, jonka reunojen välissä on penkin päällä lepäävä kangas. Kompakti keittiö ja vessa Keittiö on kompakti. Osa pohjasta nousee kahden pumppujousen varaan. Noin metrin mittaisen mutta kapean (43 cm) pöydän alla on jatkopala, joka pyörii putkijalan ympäri. Kun Thetfortin kääntyvä pönttö halutaan käyttöön, kaukalo nostetaan pystyyn. Sohvapaikalla on niukasti jalkaja ”vatsatilaa”. Enimmillään epäsymmetrisellä vuoteella on leveyttä 140 cm. Ulko-oven puoleisessa päädyssä on retkeilyautoista tuttu ylös nostettava pieni aputaso. Suomessa se on myös mahdotonta, sillä meillä ei myydä kierreventtiilisiä 5 kg:n kaasupulloja – pikkupullot ovat painoventtiilisiä ”grillipulloja”
Hintoihin lisätään paikkakuntakohtaiset toimituskulut. ŠKODA Superb Combi alk. TRAVEL IN SPACE. Kuvan auto erikoisvarustein. Koeajomatka 337 km Lämpötila koeajon aikana 0–5 astetta TRAVEL IN STYLE. ŠKODA Superb alk. Kysy ŠKODA Huolenpitosopimuksesta ŠKODA-jälleenmyyjältäsi tai lue lisää: skoda.fi/huolenpitosopimus Maahantuonti: HELKAMA Vuokraus: AVIS Tykkää meistä facebook.com/SkodaSuomi skoda.fi Uusi ŠKODA Superb Combi – Tilan, tyylin ja mukavuuden uusi taso Uuden Superb Combin dynaaminen muotokieli henkii voimakasta läsnäoloa. 28 455,84 €, autoveroton suositushinta alk. Vain parasta autollesi – valitse ŠKODA Huolenpitosopimus. Tavaratilaa uusi Superb Combi tarjoaa vaikuttavat 660 litraa ja vetokykyä jopa 2 200 kg.. 27 164,54 €, autoveroton suositushinta alk. Malliston yhdistetty kulutus ja CO 2 -päästöt 3,7-7,2 l/100 km ja 95-164 g/km. Moderni teknologia on läsnä turvallisuudesta mukavuuteen, joka lunastuu myös entistä suuremmilla sisätiloilla. 21 920 € + arvioitu autovero 5 244,54 € CO 2 -päästöllä 125 g/km, yhdistetty kulutus 5,4 l/100 km. 22 905 € + arvioitu autovero 5 550,84 € CO 2 -päästöllä 126 g/km, yhdistetty kulutus 5,4 l/100 km. Alusta Fiat Ducato + Al-Ko:n matkailuautoalusta, ajonvakautus ja mäkilähtöavustin vakiona Akseliväli 315 cm Moottori päästöluokka Euro 5+, iskutilavuus 1 956 cm 3 , 85 kW/115 hv/3 700 r/min, 280 Nm/1 500–2 500 r/min; testiautossa 2 286 cm 3 , 109 kW (148 hv)/3 600 r/min, 350 Nm/1 500 r/min Vaihteisto manuaali 6+1; testiautossa robotisoitu 6+1 Polttoainetankki 90 l Renkaat 215/70 R 15 CP; testiautossa 225/75 R 16 CP Kokonaismassa 3 500 kg Omamassa 2 495 kg (perusauto) Kokonaispituus/ -leveys/-korkeus 545 cm/ 212 cm/277 cm Sisäkorkeus 198 cm, etuosassa 183 cm Matkustajapaikat 1+1 kpl; testiautossa 1+3 kpl Vuodepaikat 2 kpl Vuoteet poikittainen vuodearkku 198 x 125/140 cm, sohvasta ja kuljettajan istuimesta tehtävä lisävarustevuode 130 x 79/100 cm Lämmityslaite Truma Combi 4 -kiertoilmalämmitys; testiautossa sähkövastus Raikasvesisäiliö 130 l Harmaavesisäiliö 90 l Jääkaappi Isotherm, 65 l; testiautossa 85 l Liesi 2-liekkinen Dometic, 1-osainen saranoitu lasikansi Takatavaratila sivuluukut 55 x 80 cm, syvyys 200 cm, leveys 30/72/79 cm, korkeus 88/72/79 cm Koeajoauton lisävarusteet moottori 2,3 l 148 hv 2 800 e, automatisoitu vaihteisto 2 390 e, 16 tuuman teräsvanteet 200 e, ohjaamon metalliväri (Profondon punainen) 620 e, lattianalainen säilytystila 580 e, Komfort-Line-paketti 3 490 e (ohjaamon ilmastointi, vakionopeudensäädin, maalattu etupuskuri, asunto-osan ovessa ikkuna, pimennysverho ja hyttysovi, avattava ohjaamon panoraamakattoikkuna, kompressorijääkaappi 85 l (normaalisti 65 l), asuntoosan toinen akku ja laturi, asunto-osan turvavyöpaikat), Truma Combi 4 sähkövastuksella 580 e, Truma Duo Control CS 310 e, monitoimiratti 410 e, suihkun puuritilä 150 e, ohjaamon pimennysverho 440 e, lisävuodepaikka lisäverhoilupalalla 310 e, Samara-matot 410 e, lisäpistorasiat 410 e, teline 19 tuuman litteälle näytölle 240 e, ohjaamon kaksinkertainen eristeverho 260 e Hinta perushinta 55 000 euroa, koeajoauto 68 600 euroa + toimituskulut Verot/vuosi käyttövoimavero 114,98 e, perusvero 595,68 e Koeajoauto Hymer Center / Touring Camp Oy, Espoo, www.hymercenter.fi Koeajoaika 8.–10.3. Uusinta teknologiaa edustavat tehokkaat moottorit tarjoavat taloudellisuutta
Tärkeimpiä varusteita paketissa ovat markiisi, oven hyttysverkko ja eristetty harmaavesisäiliö. Sohvan kanssa samalla seinällä oleva jääkaappi on uutta Slim Tower -mallia, jolla leveyttä on vain 38 cm. Kaikki nesteiden tuloja poistoputket ovat lattian sisällä lämpimässä. Hobby Optima on rakennettu Fiat Ducaton matalalattia-alustalle. Samaa tyylikästä muotoilua on näkyvissä myös matkailuautoissa. Asumisen väljyyttä Koeajettu Optima T65 FL valikoitui Hobby-mallistosta koeajoon suuren oleskelutilansa ansiosta. Kun muutama vuosi sitten lähes kaikki pinnat olivat puuta tai puukuviota, on Hobbyssä paljon valkoisia pintoja ja krominvärisiä kahvoja. Muotoilu on onnistunut ja auto erottuu liikenteessä runsaalla mustalla värityksellään. Tilaa suurelle sohvalle riittää, kun vaatekaappi ja vessa ovat auton toisella puolella takana. Kuormaa siihen saa lastata 562 kiloa. Pohjaratkaisuja on kymmenen. Jääkaapin ovikin on valkoinen, kun se vielä viime vuonna oli yleisesti kiiltävän musta. Pienemmässä 2,0-litraisessa tehoa on 115 hevosvoimaa. Helmat ovat alumiiniprofiilia. Lattian vahvuus on 42 mm, seinien ja katon 34 mm. Kun Hobby Optima T65 FL De Luxe Modernia muotoilua Saksalainen Hobby tunnetaan etenkin korkealaatuisten ja modernien vaunujen valmistajana. Tehokkain versio olisi 180 Multijet, jossa tehoa on 177 hv. Koeajoauton moottorina on 2,3-litrainen ja 130-hevosvoimainen Multijet II -turbodiesel, joka tuntuu melko sopivalta. Hyvä keksintö on myös ulosvedettävä kaasupulloteline. De Luxen varustelu on kattava. Maailman suurimmalla matkailuvaunujen valmistajalla on kokemusta suunnittelusta ja valmistuksesta jo viidenkymmenen vuoden ajalta.. Oikealla seinällä pituussuunnassa on sohva, johon mahtuu hyvin kolmekin istumaan. Mallistoja on kolme: Siesta, Optima sekä peltikoriin rakennettu Vantana. Sisustus on nykyaikaista ja valoisaa. 38 caravan | huhtikuu 3/2016 Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN Koeajossa M oderneinta Hobbyn vaunumallistoa on Premium-mallisto suurine mustanpuhuvine ikkunapintoineen. Siestamallistoon kuuluu kuusi alkovimallia, joiden suosio on lapsiperheissä taas jonkin verran palautunut. Koeajamamme Optima kuuluu suosituimpaan puoli-integroitujen mallistoon. Kaikkien yläja alakaappien ovet ja vetolaatikot ovat kiiltävän valkoisia. Auton perässä on oikealla parivuode pitkittäin. Puupintaa on vain pieninä alueina väliseinissä. Auton katto ja lattia ovat lasikuitua, lattiassa XPS-lämmöneristys. Vasemmalla seinällä on vessa, jonka takana perimmäisessä takakulmassa on suihku. Selvää sukulaisuutta Premium-vaunuihin. Pituutta Optima T65:llä on puolitoista senttiä vaille seitsemän metriä
Ohjain toimii langattomasti auton omassa verkossa. Luukku on saranoitu yläreunasta ja pysyy auki kaasupainejousella. Modernia ohjauselektroniikkaa Optimassa on Hobbyn uusi nestekidenäyttöinen ohjauspaneeli Combi CP Plus. Sisältä tavaratilaa pääsee käyttämään nostamalla sälevuoteen pohjan ylös. Vas. Tyhjennysputki on oikealla sivulla taka-akselin edessä. 39 huhtikuu 3/2016 | caravan Koeajossa kattokin on valkoinen ja siinä on suuret kattoikkunat, on auto hyvin valoisa ja avara. Raikasvesisäiliö sijoittuu olohuoneen poikittaisen sohvan alle. Vesihanat keittiössä, vessassa ja suihkussa ovat kromipintaisia, reilunkokoisia ja tukevatekoisia. Pakkassuoja tyhjentää vedet automaattisesti. Kaappien ja laatikoiden lisäksi löytyy pieniä hyllyjä ja lokeroita eri puolilta autoa, muun muassa ohjaamon yläpuolelta. Truman lämpökanavat kiertävät myös lattiassa ja erillistä sähköistä lattialämmitystä ei tarvita. Se on sijoitettu vakiopaikalle ulko-oven yläpuolelle. Tähän tilaan on pääsy ulkoa 118 x 72 -senttisen luukun kautta. Ulko-oven viereisen sohvan päädyssä on vetolaatikko ulkokengille. Keulan muotoilu on hyvä. Keittiön yläja alakaapit sekä laatikostot ovat tilavia. Vesi siirtyy säiliöstä keittiöön ja vessaan tandem-uppopumpun avulla. Harmaavesisäiliö on auton pohjassa taka-akselin etupuolella. Lisävarustukseen kuuluvat säiliön ja tyhjennysputken eristys sekä ilmalämmitys. Älykäs akkuanturi mittaa latausjännitteen ja -ajan sekä toiminta-ajan, kun akku ei ole latauksessa. Putkistossa ei ole koko ajan painetta niin kuin painevesijärjestelmässä. WLAN-moduulilla Optimaa voi säätää älypuhelimella tai tabletilla. Optima on talviauto Lämmityksestä Optimassa huolehtii Truma Combi 6 kuuden kilowatin teholla. Kaasun lisäksi se lämpiää sähköpatruunalla. Oven on oltava auki, kun laatikon haluaa avata kokonaan. Tätä lokeroa valmistaja kutsuu pyykkikaapiksi. Ulko-ovessa oleva roskis on harmittavasti vetolaatikon edessä. Ohjaamon ikkunoissa on laskosverhot.. Työja tunnelmavaloa Koko Optiman sisävalaistus on toteutettu energiaa säästävällä Auto on matalan ja virtaviivaisen näköinen, koska pituutta on lähes seitsemän metriä. Kaasupullokaappi on tiskipöydän sisällä. Lämmityslaitteessa on 10-litrainen lämminvesivaraaja. Suuri kaksiosainen tavaratila löytyy parivuoteen alta. Sillä on mahdollisuus ohjata Truman lämmitystehoa ja lämmön jakautumista sekä lisäksi muun muassa sähkötoimisia kattoikkunoita ja ilmastointia ja tarkkailla akkuja. Suuremman tilan ala on 135 x 142 cm, korkeutta on 82 cm. Jos oven paiskaa kiinni laatikon ollessa auki, tulee roskiksesta pian entinen. Pullot ovat kaapissa peräkkäin, mutta Optima De Luxe -pakettiin kuuluu liukukiskoilla liikkuva kaasukaapin hylly, jolloin takimmainen pullo on helppo vaihtaa nostamatta etummaista pulloa pois. Olohuoneessa on kuusi yläkaappia, makuuhuoneessa viisi. Sivuikkunoita on kaksi kuten kattoikkunoitakin. Tilava olohuone on myös valoisa. Suuri vaatekaappi on mukavasti vuodetta vastapäätä. Asuinosan akku on kooltaan 95 Ah. Varapyörä on korvattu paikkausaineella ja pienellä kompressorilla, kuten useimmissa autoissa nykyisin. Monipuolisesti säilytystilaa Säilytystila ei lopu heti kesken, varsinkaan jos matkustajia on vain kaksi. Koeajon aikaan ei ollut pakkasta, mutta lämpösuuttimia tuntui olevan riittävästi ja oikeissa paikoissa. Uppopumppujen käyttö on lisääntymässä. Vuoteen alla on toinenkin pienempi lokero, jota käytetään vain sisäkautta
Hylly on kiinteä. Kaikissa tiloissa on kattoon upotettuja kohdevaloja. Lieden yläpuolella on liesituuletin ja hyvät työvalot. Perässä on parivuode oikealla seinällä. Tilavuutta siinä on 140 litraa pakastelokero mukaan luettuna. Keittiössä on lisäksi nauhamainen työvalo ja olotilassa suurempi kattovalaisin. Tiskipöytä on 140 cm leveä ja L-mallisena toisesta päästä 60 senttiä syvä. Näin jääkaappi on mukavalla käyttökorkeudella. Kenkälaatikko sisääntulossa on kätevä, mutta ottaa kiinni ovessa olevaan roskikseen. Tiskipöydän oikeassa päässä on mukava apuhylly. Sohvassa on niskatuet ja turvavyöt matkustajille. 40 caravan | huhtikuu 3/2016 Koeajossa led-tekniikalla. Oikeassa reunassa pöytää on teräksinen tiskiallas, jonka kansi toimii aputasona sekä leikkuutai tarjoilualustana. Tilaa riittää. Tiskipöytään on upotettu kolmiliekkinen kaasuliesi, jossa on pietsosytytys. Oik. Kun viereisellä sohvalla käytetään niskatukia, hyllyä ei tarvitse kääntää sivuun, kuten joissakin toisen merkkisissä matkailuautoissa. Keittiössä reilut työtilat Keittiö on keskellä autoa vasemmalla puolella. Avaraa asumista Parasta koeajamamme Hobbyn pohjaratkaisussa on kokoluokkaansa nähden erittäin tilava olohuone. Lisäksi koko auton saa pimeäksi yhdestä pääkytkimestä. Pöydän pinta on tumman harmaata kovaa muovipinnoitetta, samaa materiaalia ja väriä kuin tiskipöytä. Hämärä tunnelmavalaistus tulee yläkaappien päälle katonrajaan piilotetuista led-valonauhoista, jotka kiertävät koko sisätilaa. Pistorasioita löytyy olohuoneesta, keittiöstä sekä ulkooven vierestä tv-telineen takaa. Pöydässä on neljä vetolaatikkoa, joista ylimmäisessä on muovilokerikko aterimille. Olohuoneessa on 230 voltin sekä 12 voltin pistoke. Sohva ja pilotti-istuimet on verhoiltu vahvalla huonekaKeittiö on osittain ulko-oven kohdalla. Oleskelutilan ikkunoiden valoverhoja valaistaan ikkunoiden yläpuolelle piilotetuilla led-nauhoilla. Laatikostot liukuvat kevyesti ja lukkiutuvat pehmeästi itsestään. Ulko-oven leveys on 605 mm. Peite ja tyynyt eivät kuulu auton varustukseen. Kapean jääkaapin ja vasemmalla seinällä olevan vaatekaapin ansiosta tilaa riittää auton etuosassa tavallista enemmän. Siihen mahtuu päivänokosillekin, kun nostaa jalat apukuskin istuimelle. Illalla mukavana sisääntulovalona toimii oven vieren kahvaan piilotettu valonauha. Hobby Optima T65 FL De Luxe. Roskakori on ovessa ja sitä on näin helppo käyttää myös kesällä ulkoa käsin. Ohjaamon pilotti-istuimet mahtuu hyvin kääntämään pöytään päin. Kaappi toimii verkkovirralla, akkuvirralla tai kaasulla. Sälepohja kääntyy ylös, jos on asiaa tavaratilaan. Talvimatkailuun varustetussa autossa suuri oleskelutila on tärkeä, kun joudutaan olemaan paljon sisätiloissa. Jääkaapin alla on kaappi. Ulkoporras toimii sähköllä ja sulkeutuu automaattisesti, kun moottori käynnistetään. Valinta on manuaalinen tai automaattinen. Ovensuussa on 230 V:n, 12 V:n sekä antennipistoke. Keittiössä on kaksi 230 voltin pistoketta integroituna ikkunan kasettiverhon kehykseen. Lisävarusteena sohvan saa L-mallisena. L-sakaran kohdalla syvyyttä on 100 cm. Yläkaappeja on kolme, keskimmäisessä alumiininen rulo-ovi. Tavaratilastakin löytyvät pistokkeet niin verkkokuin akkuvirrallekin. Pöydän ympärille mahtuu istumaan kuusi, jopa seitsemän henkeä. Ulko-oven etupuolella oikealla seinällä on 120-senttinen sohva. Vierekkäin olevia liekkejä on myös helppo käyttää, jopa kaikkia kolmea yhtä aikaa. Pöytäkin on melko suuri 73 x 100 cm, ja se venyy tarvittaessa 146-senttiseksi. Oikealla puolella on kaappi, jossa on kolme kiinteää hyllyä. Pöydän takana on kahdenistuttava sohva kasvot menosuuntaan. Tiskipöydän kohdalla on avattava ikkuna. Jääkaappi on kapea, mutta korkea. Kaikissa huoneissa on omat valokatkaisijansa. Polttimet ovat vierekkäin ja niiden eteen jää runsaasti työskentelytilaa. Lattiatilaa on keittiössä reilusti, eikä kokin tarvitse väistellä vessaanmenijää
Tilaa riittää. 41 huhtikuu 3/2016 | caravan Koeajossa Keittiö on osittain ulko-oven kohdalla. Vas. Wc-istuin kääntyy pois tieltä tarpeen mukaan. Vas. Tavaratilaan mahtuvat normaalit kesätarvikkeet, tuolit ja pöytä.. Tunnelamavalona on koko katonrajaa kiertävä led-nauha. Vessa ja pesuallas ovat takavuoteen vieressä oikealla seinällä. Ylöskäännettynä se peittää osittain soittimen ja peruutuskameran näytön. Ducaton kojelaudan teline kääntyy nykyisin myös puhelintai tablettitelineeksi. Perimmäisessä nurkassa on erikseen suihkutila. Valaistus on monipuolinen mutta sähköpihi
Sälepohja nousee ylös kevyesti, kun pitää päästä alla olevaan tavaratilaan. Paremman näkyvyyden taakse antaa peruutuskamera, joka kuuluu De Luxe -paketin varustuksiin. Hobby on laadukas ja hyvin varusteltu auto. Hinta on oikeassa suhteessa laatuun ja vaKaben matkailuvaunujen ja autojen *) jälleenmyyjät: Helsinki/Vantaa *) Helsinki Caravan Oy 09-2766560 www.helsinkicaravan. Seinän puoleltakin on joskus kömmittävä yöllä vessaan. Hobbyltä löytyy myös useita alkovimalleja. Värisävy on lämpimän harmaa Capri. 42 caravan | huhtikuu 3/2016 Koeajossa Fiat Ducato matalalattia 4 034 mm Fiat Multijet 130 Light, 130 hv, 320 Nm/1 800 rpm 6 + 1 90 l 215 / 70 R 15 3 500 kg 3 079 kg 278 cm 233 cm 698 cm 7/4 turvavöin 4 edessä 212 x 120 cm, takana 200 x 140/110 cm Truma Combi 6 100 96 150 l 3-liekkinen nestekaasu De Luxe-paketti: Avattava kattoikkuna ohjaamossa, kapteeni-istuimet asuinosan verhoiluilla, hyttysverkko ovessa, Remis-pimennysverhot ohjaamossa, lisäluukku tavaratilaan, ulosvedettävä kaasupulloteline, Omnistor-markiisi, kiinnityslenkit tavaratilassa, kenkälaatikko sisääntulossa, ledvalaistu kahva sisääntulossa, laaja epäsuora ledtunnelmavalaistus, led-valaistus vaatekaapissa, eristetty ja lämmitetty harmaavesisäiliö, 12/230 V pistorasiat tavaratilassa, yläkaapistot sänkyjen yläpuolella perusmalli 58 100 e, koeajomalli De Luxe-paketilla 67 190 e + toimituskulut Best-Caravan Oy, Hyvinkää Alusta Akseliväli Moottori (+ teho ja vääntö) Vaihteisto Polttoainetankin koko Rengaskoko Kokonaismassa Omamassa Kokonaiskorkeus Kokonaisleveys Kokonaispituus Istuinpaikat Vuodepaikat Vuoteiden koko Lämmityslaite Raikasvesisäiliö Harmaavesisäiliö Jääkaappi Liesi Koeajoauton lisävarusteet Hinta Koeajoauto Hobby Optima T65 FL De Luxe lukankaalla ja keinomokalla. JP-Caravan Oy 050 3030 819 www. Makuutilassa on avattava sivuikkuna sekä 40 x 40 -senttinen Mini-Heki -kattoikkuna. Taulu-tv ripustetaan ulkooven viereiselle väliseinälle. Kaikki auton ikkunat aukeavat ja niissä on kasettiverhot pimennyksellä sekä hyttysverkolla. Kaksi hammasmukia kuuluu vakiovarustukseen. Lämmin auto on hyvä talvikäytössä ja suuri oleskelutila on plussaa, kun ollaan paljon sisätiloissa. Auton saa vaivatta liikkeelle vääntävällä moottorilla. Ovena on muovinen taiteovi, joka sulkeutuu tiiviisti. Kojelaudan keskellä on ylöskäännettävä teline, johon älypuhelimen tai tabletin saa kiinni tukevasti. Kemppaisen Auto Oy (08) 614 0464 www.kemppaisenauto. Sohvaryhmästä saa nopeasti vuoteen kahdelle. Kokkola Kokkolan Vaunupalvelu Oy 040 515 8159 www.vaunupalvelu. Makuutilat neljälle Makuutilassa on parivuode oikealla seinustalla pitkittäin. Tämä pohjaratkaisu on hyvä, kun halutaan käyttää tilaa auton keskija etuosassa. Pesuaineet säilytetään muovisessa hyllykössä. Yläkaappeja on viisi. Vessatilaa valaisee neljä kattoon upotettua kohdevaloa ja 40 x 40 -senttinen kirkas kattoluukku. Ducatossa on lukkiutumattomat ABS-jarrut ja turvatyyny molemmille. Sohvalla on mukavasti tilaa kaikille. Vuode on pääpuolelta 140 senttiä leveä, jalkapäästä 110-senttinen. Tilava vessa ja suihkukaappi Vessa ja suihkutila auton vasemmassa takakulmassa on toimiva. jpcaravan. Makuuhuoneen ja keittiön väliin voi vetää yöksi verhon. Sivuseinälle sijoitetulla parivuoteella on omat huonot puolensa. www.kabe.se/fi Laadulle on nostetta. Auto toimii hyvin myös sosiaalisella pariskunnalla, sillä vieraita mahtuu pirttiin useita. Peili kahdella seinällä antaa tilaan avaruutta. Pistokkeet verkkovirralle, akkuvirralle ja antennille ovat valmiiksi asennettuina. Vuoteessa on kylmävaahtopatjat ja hengittävä sälepohja. Vaihtoehtona on värikkäämpi Split-kangas. K&K Kivinen Oy (09) 273 1707 www.kkkivinen. Vessan kulmassa on pyöreä pesuallas, jonka alla pieni allaskaappi. Pystyyn käännettynä teline peittää hieman soittimen näyttöä ja estää CD-soittimen käytön. Suihkukaappi aivan perimmäisenä on kokonaan valkoista muovia, vedenkestävä ja valoisa. Kavennus jalkopäässä antaa liikkumatilaa vessan oven ja vaatekaapin edustoille. Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 4560669 *) Jyväs-Caravan 0400 407 066 www.jyvascaravan. Tuulilasissa ja ohjaamon sivuikkunoissa on vekkiverhot asumiskäyttöön, mutta niiden mekanismit eivät rajaa näkyvyyttä. Soittimen langattoman bluetooth-yhteyden kautta voi toistaa omaa musiikkia esimerkiksi älypuhelimelta. Molemmissa istuimissa on kyynärnojat molemmilla puolilla. *) Kouvolan Vaunu Oy (05) 311 9077 www.kouvolanvaunu.com *) (016) 315 440 www.reatalo.net Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius. Tämä antaa tarvittaessa lisää tilaa, kun ollaan pesualtaalla kampaamassa tai hammaspesulla. Tämä rajoittaa tietysti hieman asumista, jos nukkumarytmeissä on eroja. Pykälää suurempi moottori vakiomalliin verrattuna on oikea valinta. Märässä suihkutilassa ei valaisinta tarvita, kun suihkun ovi läpäisee valoa. Vessan ja makuutilan välissä on kaareva rulo-ovi. Sadan kilometrin ajonopeus on sallittua. Takaikkunaa ei nykyisissä autoissa juurikaan ole. Näkyvyys Ducaton ohjaamosta on hyvä. Toinen vuode rakennetaan helposti sohvaryhmästä. Alkuperäiset peilit ovat sivuikkunoiden alareunassa ja niiden yli näkee hyvin sivuille. Mukava maantiennielijä Hobby Optima on helppo ajettava. Näin saadaan parivuode, jolla on leveyttä 120 cm ja pituutta 212 cm. Matkustamon sivuikkunasta näkee takaoikealle. Istuinten muotoilu sopii ainakin pitkälle kuskille. Suihkusuuttimena on seinätelineessä oleva käsisuihku. Pöytä lasketaan alas ja väliin laitetaan lisälevy. Kemiallisen vessan istuin suihkutilan etupuolella on kääntyvä. Monipuolisilla korkeusja kallistussäädöillä sopiva asento löytyy varmasti kaikille, kuljettajalle ja matkustajille. Optima De Luxessa on vuoteen yläpuolella kaapit avohyllyjen sijaan. Hobby Optima T65 FL sopii hyvin nelihenkiselle perheelle. Valoisassa olotilassa on ikkuna molemmilla sivuseinillä sekä kattoikkuna ohjaamossa ja pöydän kohdalla. Ohjaamon etuja sivuikkunoita suojaavat leiriydyttäessä Remis-laskosverhot. *) Caravan Erälaukko Oy 02075 59960 www.eralaukko. Viihteestä niin matkan aikana kuin leirissäkin huolehtii Blaupunktin multimediasoitin, josta löytyvät radion ja CD-soittimen lisäksi navigaattori ja peruutuskameran näyttö. Kääntyvällä seinätelineellä tv:n voi pyöräyttää myös makuuhuoneen suuntaan. Vuoteen päädyssä ei ole hyllyä eikä lokeroita iltaluettavalle tai silmälaseille. Pilottiistuinten verhoilu noudattaa sohvien tyyliä niin materiaalissa kuin leikkauksessakin
Ja mitä vielä, laadun bonuksena seuraa hyvä jälleenmyyntiarvo. Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 4560669 *) Jyväs-Caravan 0400 407 066 www.jyvascaravan. Tervetuloa Kaben laatupiiriin.. Turvalliset ja laadukkaat tuotevalinnat sopivat tähän ajankuvaan yhä paremmin. *) Caravan Erälaukko Oy 02075 59960 www.eralaukko. Kokkola Kokkolan Vaunupalvelu Oy 040 515 8159 www.vaunupalvelu. K&K Kivinen Oy (09) 273 1707 www.kkkivinen. Laatuloikka Kabeen on ollut monelle mieluisa tosiasia. *) Kouvolan Vaunu Oy (05) 311 9077 www.kouvolanvaunu.com *) (016) 315 440 www.reatalo.net Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius. JP-Caravan Oy 050 3030 819 www. Kaben matkailuvaunujen ja autojen *) jälleenmyyjät: Helsinki/Vantaa *) Helsinki Caravan Oy 09-2766560 www.helsinkicaravan. www.kabe.se/fi www.kabe.se/fi Laadulle on nostetta Alkuvuoden myyntitilastot osoittavat, että Kaben laatu käy kaupaksi. Eikä ihme, sillä kysymyksessä on vapaa-ajan koti, jolta edellytetään mukavaa asumistasoa, toimivaa tekniikkaa, jämäkkää ja turvallista rakennetta sekä skandinaavisen selkeitä muotoja. Kemppaisen Auto Oy (08) 614 0464 www.kemppaisenauto. jpcaravan
Tervetuloa kaupoille! Suosittuja Adria 50 Years Edition -juhlamalleja nopeaan toimitukseen! J.Rinta-Joupin rahoitustarjous uuteen matkailuajoneuvoon KORKO VAIN Ilman mitään muita kuluja* 1 SU O M EN EN ITEN MY YT Y 20 15 ADRIA SÄÄSTÄT 7316€ VERTAA Palvelemme arkisin klo 10–18 ja lauantaisin klo 10–15 KUOPIO 0,99% Ostamme siistejä ja vähänajettuja matkailuautoja sekä hyväkuntoisia matkailuvaunuja c o l l e c t i o n SILVER. YLI 400 MATKAILUAJONEUVON VALIKOIMA Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa rintajouppi.fi LAHTI Tupalankatu 7: LAPPEENRANTA Saimme vielä lisäerän Suurvalikoima hyviä vaihtoautoja
YLI 400 MATKAILUAJONEUVON VALIKOIMA Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa rintajouppi.fi SEINÄJOKI Saimme vielä lisäerän Suurvalikoima hyviä vaihtoautoja. Tervetuloa kaupoille! Suosittuja Adria 50 Years Edition -juhlamalleja nopeaan toimitukseen! J.Rinta-Joupin rahoitustarjous uuteen matkailuajoneuvoon KORKO VAIN Ilman mitään muita kuluja* 1 SU O M EN EN ITEN MY YT Y 20 15 ADRIA Korko Perustamiskulut Kk-maksu Laina-aika Käsiraha Luottokulut yht. J.Rinta-Joupin rahoitus Vertaileva tarjous 40 000 € 0,99 % € € 72 kk € 1 216 € 40 000 € 5,9 % 190 € 9,90 € 72 kk € 8 532 € SÄÄSTÄT 7316€ (esimerkissä) VERTAA Palvelemme arkisin klo 10–18 ja lauantaisin klo 10–15 VANTAA 0,99% Ostamme siistejä ja vähänajettuja matkailuautoja sekä hyväkuntoisia matkailuvaunuja c o l l e c t i o n SILVER
Haluttuun kohteeseen löydetään paikannusÄlyä liikenteeseen Varustesanakirja, osa 21 Muuttuvat liikennemerkit ja liikenneopasteet alkavat yleistyä myös Suomessa. ITS Finland on yhteistyöfoorumi, joka kokoaa yhteen hallinnon, tutkimuksen ja yritysten osapuolet toteuttamaan tietoja viestintätekniikkaan perustuvia palveluita ja ratkaisuja liikenteen sujuvuuden, turvallisuuden ja ympäristöystävällisyyden parantamiseksi. Tässä osassa käsiteltävät asiat liittyvät enemmän liikenneympäristöön kuin itse ajoneuvoon. ITS tulee sanoista Intelligent Transport Systems and Services eli älykkäät liikenteen menetelmät ja palvelut. Niiden saavuttamiseksi tarvitaan älykästä liikennettä. Tyypillisiä syitä nopeuden pudottamiseen ovat onnettomuudet, ruuhkat, tietyöt ja keliolosuhteet.. Sujuvuutta ja turvallisuutta Liikenne on kasvanut ja kehittynyt valtaviin mittasuhteisiin, joten liikenneverkkoja ylikuormitetaan, ja ne ovat alttiita erilaisille häiriöille. Uusien liikenneväylien rakentaminen ja ajoneuvokannan uudistuminen on hidasta ja kallista, joten älykkäillä liikenneratkaisuilla pyritään parantamaan nykyisten järjestelmien toimivuutta ja liikenteen sujuvuutta. Liikennetelematiikka Liikenteen telematiikan tehtävänä on helpottaa turvallista ja esteetöntä liikkumista paikasta toiseen. Joukkoliikenteessä palvelun laatua voidaan parantaa ajantasaisilla aikatauluja reittitiedoilla. Liikenneonnettomuudet ovat epätoivottuja tapahtumia, liikenteen sujuvuus ja turvallisuus haluttuja ominaisuuksia. Älykkään liikenteen verkosto ITS Finland ry on kiteyttänyt asian niin, että ”älyliikenteellä tarkoitetaan liikenteen sujuvuuden ja turvallisuuden parantamista tietoja viestintätekniikan avulla”. 46 caravan | huhtikuu 3/2016 Teksti ja kuvat PEKKA VIRTANEN Vaunut ja autot C aravan-lehden varustesanakirjassa on siirrytty termistön läpikäymisestä autotekniikan ja liikenteen tulevaisuudennäkymiin sekä analysoimaan uusien varusteiden ja avustimien toimintaa käytännössä
Myös liikenneruuhkia voidaan osittain välttää ajantasaisen liikenteen seurannan, tiedotuksen ja ohjauksen avulla. Liikenneinformaation tuottaminen ja välittäminen edellyttää toimivaa yhteistyötä julkisen ja yksityisen sektorin kesken. Liikenneturvallisuus paranee, koska nopeusrajoituksen alentumisen seurauksena keskinopeus alenee enemmän, kuin mitä se alenisi pelkästään huonon kelin takia. liikennemääriä ja keskinopeuksien muutoksia. EU:n älyliikennedirektiivi EU:n vuonna 2010 julkaiseman ITSeli älyliikennedirektiivin tavoitteena on mm. Liikenneturvallisuuteen liittyviä tietoja ovat esimerkiksi liukas tie, huono näkyvyys, liikennettä haittaava onnettomuustilanne sekä esteitä tiellä. teiden geometria), vaihtuvat tiestötiedot (esim. Varsin tiiviissä kelikameraverkossa on yli 500 kameraa. Sana liikennetelematiikkaa on outo, mutta monet siihen sisältyvistä tietopalveluista ovat tienkäyttäjille tuttuja juttuja. parantaa liikenneturvallisuutta kehittämällä liikenteenhallinnan tiedonvaihtoa. Silloin ei kuitenkaan ole kyse älyliikenteestä eli älykkäästä liikennejärjestelmästä, jossa parannetaan liikenteen toimivuutta tietoja viestintäteknologian avulla. Tärkeää on, että liikkujille tarjottava tieto, palvelusovellukset ja päätelaitteet ovat luotettavia ja turvallisia. Liikennetelematiikan eräänlaisia sovelluksia ovat Internetin reitinhakupalvelut. Ajantasaiset liikennetietopalvelut liittyvät neljään tietolajiin: tiestötiedot (esim. Merkit ovat joko perinteisten liikennemerkkien näköisiä sähkömekaanisia merkkejä tai punamusta-valkoisia merkkejä, jotka toteutetaan led-tekniikalla tai kuituoptisella valolla. Näistä reittioppaista voi hakea sekä julkisen liikenteen että oman auton käyttöön liittyviä reittivaihtoehtoja. lyhytaikainen tietyö), liikenteenhallintasuunnitelmat (kiertotiet) sekä ajantasaiset liikennetiedot (keli ja liikenteen sujuvuus). Liikennetiedotuspalveluja tarjotaan sekä radiossa että Internetissä. Vaihtuvilla varoitusmerkeillä voidaan varoittaa esimerkiksi tietyöstä. Tiehallinnon Digiroad-paikkatietojärjestelmä sisältää koko Suomesta teiden ja katujen tietoja, niiden sijainnin ja erilaisia ominaisuuksia. Sääja kelitiedotuksissa ovat apuna tiesääasemien keräämät tiedot, kelikamerakuvat sekä satelliittija tutkakuvat, joiden perusteella voidaan tehdä ennusteita ja tiedotuksia. Järjestelmään voidaan liittää myös tiedotustauluja, joita voidaan käyttää varoitusten antamiseen, tai joilla voidaan kertoa tien ruuhkautumisesta ja kiertotiestä. Logistiikka ja joukkoliikenne voivat käyttää tietokantoja kuljetusten suunnitteluun, ja pelastustoimi voi yhdistää paikannuksen ja reittimahdollisuudet esimerkiksi rakennuksista kertoviin paikkatietojärjestelmiin. Älyä liikenteeseen Varustesanakirja, osa 21. Direktiivin ytimen muodostavat usean kulkulajin matkustajainformaatiopalvelut, ajantasaiset liikennetietopalvelut, liikenneturvallisuuteen liittyvät tiedot, hätäpuhelujärjestelmä eCall sekä raskaiden ajoneuvojen pysäköintiin ja paikanvaraukseen liittyvät palvelut. Sääasemat keräävät tietoa, jonka perusteella liikennemerkit vaihtavat kelin mukaan niihin olosuhteisiin ennalta määritellyn nopeusrajoituksen. Radiossa voidaan kertoa liikennemääristä, säästä sekä ruuhkien, erikoiskuljetusten ja onnettomuuksien tapaisista poikkeustilanteista. Suomessa tällaisia ovat Helsingin seudun liikenteen HSL:n Reittiopas ja Liikenneviraston Matka.fi-palvelu. Liikennetelematiikka ja navigointi yhdistyvät esimerkiksi autoissa olevissa näyttötauluissa, joiden avulla voidaan hakea matkareitti, jonka kone sitten neuvoo. Kelikameroiden näyttämää kuvaa voi katsella Internetistä. Tieverkosta voidaan tehdä erilaisia tietokantoja. Vaihtuvat rajoitukset Liikennetelematiikka alkaa näkyä entistä enemmän autoilijoiden arjessa, kun vaihtuvat nopeusrajoitukset ja varoitusmerkit yleistyvät. Liikennetietopalveluita tuottaa lähinnä Tiehallinnon liikennekeskus, joka suorittaa myös liikenteen seurantaa. Näin nopeuksien hajonta pienenee eli liikennevirta kulkee tasaisemmin. Merkkien ohjauksessa voidaan hyödyntää myös tiehen asennettuja automaattisia mittausasemia, jotka laskevat mm. Hätäpuhelujärjestelmä eCall (selvitys Caravan 1/2014:n vaKanssa-autoilijoilta kaivataan usein älykästä käyttäytymistä eli älyä. Suomessa on yli 400 tiesääasemaa, joista useimmat on varustettu optisilla kitka-antureilla, jotka mittaavat tienpinnan kitkaa. Usean kulkulajin matkustajainformaatiopalveluilla tarkoitetaan sitä, että julkisen liikenteen reittija aikataulutiedoilla on yhtenäiset tiedonvaihdon rajapinnat. Tiehallinnon suuntaa antavan selvityksen mukaan vaihtuvat rajoitukset vähentävät yleensä riskiä joutua henkilövahinkoja aiheuttaviin onnettomuuksiin erityisesti silloin, kun kyseessä ovat normaalista poikkeavan näköiset valoista koostuvat merkit. 47 huhtikuu 3/2016 | caravan Vaunut ja autot ja navigointisovellusten avulla
Varoitusmerkki on päällä, kun ruuhka alkaa merkin jälkeisellä tieosuudella ennen seuraavaa vaihtuvaa varoitusmerkkiä. Tätä tietoa voidaan hyödyntää älyliikenteen kehittämisessä myös muualla Suomessa. Porot viipyvät samoilla seudulla usein päiviä tai jopa viikkoja vuodenajasta ja ravintotilanteesta riippuen. Porovaroitus kännykkään Teknologian tutkimuskeskus VTT Oy toteutti syksyllä 2015 päättyneen testin, missä ryhmä raskaan liikenteen kuljettajia pystyi lähettämään ja vastaanottamaan varoituksia poroista helppokäyttöisellä älypuhelinsovelluksella. Monessa EU-maassa on ongelmana se, että rekoille ei löydy riittävän turvallisia pysäköintialueita. Lähes kaikki testiin osallistuneet kuljettajat arvioivat varoituksen saapumisen johtaneen tarkkaavaisuuden kasvuun tieympäristöä kohtaan. Myös tienpinnan suolaaminen houkuttelee porot ajoradalle. Porojen elintavoista johtuen porojen liikkuminen tien päällä on ennustettavampaa kuin esimerkiksi hirven. Lappiin kehitetään maailmanluokan arktista älyliikenteen ja automaattiajamisen ekosysteemiä. Varovaisen arvion mukaan ajantasainen porovaroituspalvelu vähentäisi porokolareiden määrää vuosittain noin 395 kappaletta eli 10 prosentilla, jos kaikilla autoilijoilla olisi mahdollisuus vastaanottaa varoituksia ja lähettäjinä toimisivat alueen ammattikuljettajat. Havaintokohtaan syntyi halkaisijaltaan kilometrin suuruinen varoitusalue, jonka voimassaoloaika oli neljä tuntia. Porovaroituspalvelun laajalla käyttöönotolla porokolareita voitaisiin vähentää 10–18 prosenttia. Myös alueiden poronhoitajat pystyivät lähettämään varoituksia tien lähellä liikkuneista poroista. Tunturi-Lapin ensimmäisiä älyliikennepalveluita on porovaroitusjärjestelmä, jonka tavoitteena on liikenneturvallisuuden lisääminen paikkatietoteknologiaa ja digitalisaatiota hyödyntäen. Suomi haluaa olla vahvasti mukana älykkään liikenteen kehitystyössä, ja tänne on rakentumassa älyliikenteen testaukseen soveltuvia alueita. Suomessa keskustellaan tällaisten pysäköintialueiden perustamisesta esimerkiksi raja-asemille. Kun sovellusta käyttänyt kuljettaja ajoi varoitusalueelle, sovellus varoitti äänimerkillä ja muuttamalla sovelluksen näytön väriä. Palvelu otetaan käyttöön kaikissa ensi vuodesta alkaen tyyppihyväksyttävissä autoissa. Aurorassa tielle rakennettavat testausjärjestelmät ja älyliikenteen instrumentointi luovat mahdollisuuden valmistautua sekä tieliikenteen automaatioon että väylien älykkääseen elinkaarenhallintaan. Valtatie 20:lla välillä Kuusamo–Oulu ja Nelostiellä välillä Rovaniemi– Ivalo tehdyssä reilun vuoden kestäneessä kokeilussa kuljettaja pystyi yhden napin painalluksella tekemään varoituksen järjestelmään havaittuaan tiellä poroja. Nämä määritykset koskevat viestintää, jolla kuljettaja löytää reitiltään turvallisia pysäköintialueita ja voi myös varata niistä paikkoja. Liikenneviraston liikennetilannepalvelusta löytyy ajantasaista tietoa muun muassa ruuhkista sekä häiriöistä ja tietöistä.. Liikenteen tuvallisuusvirasto Trafi on luvannut mahdollistaa automaattiautojen testauksen yleisillä teillä. Kuljettajat kertoivat alentaneensa nopeutta varoituksen saatuaan muutamia kilometrejä tunnissa tai joissain tilanteissa jopa yli 20 km/h. Rohkeimman arvion mukaan porovaroituspalvelu vähentäisi porokolareita vuosittain jopa 18 %, mikä vastaa noin 725 porokolaria. 48 caravan | huhtikuu 3/2016 Vaunut ja autot rustesanakirjassa) lähettää hätäkeskukseen automaattiviestin, kun ajoneuvon turvatyyny laukeaa. Aurora-hankkeessa on neljä kärkeä: liikenteen älykäs automatisaatio, keskustelevat ajoneuvot, älykäs väyläomaisuuden hallinta sekä liikkuminen palveluna. Lappiin Aurora Yksittäisten ajoneuvojen automaation (Caravan 2/2016, robottiautot) kehittämisen lisäksi myös ajoneuvojen yhteistoiminnallisuuden sekä ajoneuvojen ja ympäristön vuorovaikutuksen lisääminen ovat tärkeitä kehittämiskohteita. Kun auto poistui varoitusalueelta, näytön väri palautui ennalleen. Palvelussa ensisijaisesti ammattiautoilijat, mutta myöhemmin myös muut Liikenneruuhkavaroitusmerkkiä käytetään vain vaihtuvana. Kolmannes kuljettajista arvioi palvelun nostaneen tarkkaavaisuutta myös muina aikoina ja vaikuttaneen myös muuhun liikennekäyttäytymiseen: ajonopeus aleni, seuraamisetäisyys kasvoi ja oheistoiminto keskeytettiin. Kelikameroiden avulla on mahdollista katsoa tulevan ajoreitin keliolosuhteita. Porot liikkuvat lähes aina laumoissa, ja usein tiet halkovat porojen ikiaikaisia ruokamaita
Testiympäristö tulee tarjoamaan mahdollisuuden testata älyliikennettä – ja myös automaattisia ajoneuvoja – suljetulla rata-alueella, taajamanomaisella ”katuverkolla” sekä rajoitetussa ja valvotussa tieliikenteessä. Tavoitteena on, että palvelu otetaan koekäyttöön Tunturi-Lapin alueella jo ensi syksyn aikana. Testausympäristö on tarkoitettu myös raskaan liikenteen ja joukkoliikenteen palvelujen. Testiympäristöä tullaan käyttämään automaattisen ja puoliautomaattisen liikenteen koeajojen, liikennepalvelujen, digitekniikan sekä liikenneinfran testialueena. Testiympäristö tulee kattamaan laaja-alaisesti älyliikenteen ja liikennepalvelujen todellista tieliikennettä edellyttävät testaustarpeet. Rajamäelle älytie TTS Työtehoseura on aloittamassa älyliikenteen testiympäristön rakentamisen Nurmijärven Rajamäelle. 49 huhtikuu 3/2016 | caravan Vaunut ja autot Varustesanakirja 11 6 16 13 13 1 9 19 6 14 5 6 1 3 19 1 14 12 20 17 2 8 9 18 18 18 19 18 14 8 19 19 2 17 15 18 15 18 16 12 9 8 14 9 4 7 17 19 15 18 18 5 11 20 2 6 17 8 17 14 19 12 4 15 2 3 15 16 17 2 8 8 14 19 10 9 3 8 9 9 3 17 12 4 4 9 16 8 14 18 18 7 6 16 4 8 18 13 12 8 4 18 3 17 12 18 6 18 17 11 11 4 6 15 10 14 3 14 11 17 15 14 9 11 11 11 14 12 9 14 14 3 17 12 8 16 20 16 17 9 9 14 16 17 18 14 4 8 17 14 15 14 4 4 14 3 15 18 19 19 18 17 12 5 6 5 5 6 5 2 17 16 16 19 19 17 15 3 4 6 11 3 20 18 18 autoilijat, voivat raportoida ja vastaanottaa turvaviestejä matkapuhelimen kautta. Ylläksen matkailijat hyötyvät tästä keväästä lähtien Ylläs Around -sovelluksesta, jolla voi yhdistellä julkisen liikenteen matkoja helposti ja edullisesti. Aurorassa kehitetään myös uusia liikkumisen palveluita. Testausympäristö tulee tarjoamaan myös kattavat tilat ja tekniset resurssit testaamisen edellyttämiin tukipalveluihin sekä kehitystyöhön
Harjakaisina tuli Reimon etuteltta, jota ilman kauppaa ei olisi syntynyt. Alden lämmönlähteen, siis sähkön ja kaasun, valinnan kanssa oli ongelmia, mutta vika ei ollut systeemissä vaan käyttäjissä. Vessan patteriin yhdistetty puhallin on mukavan lämmin yksityiskohta. Kaikki pelittää, vettä kun vähän hakee, niin se on siinä, Esko Korpela sanoo. Korpelat oli kutsuttu kahville tuttavien Hobbyyn, ja se kolahti heti. Vuoteet eivät ole ”kaposia” vaan 90 senttiä leveitä, on sälepohjat ja hyvät patjat sekä viimeisen päälle hyvät, itse hankitut petauspatjat. Työn sai tehtyä itsekin. Kaija Korpela ihastui vaunun värimaailmaan, ja yhdessä ihastuttiin ennen muuta erillisvuoteisiin. Vaatekaappi on kunnon kokoinen ja käy myös kuivaukseen, sillä alla on Alde. KUVAT PAAVO TUKKIMÄKI. – Kun on 40 vuotta ollut naimisissa, ei oo kauhian tärkeetä, että aina pitää vierekkäin maata, saa sitä nukuttua erillispeteissäkin. Kaikki pelittää Korpelat ovat tyytyväisiä Hobbyynsä. Korpeloilla ei ole edes autoa, jolla Hobbya saisi vetää. Kaupantekoa sävytti, että myyjäpuolella olivat Esko Korpelan entinen pomo ja työkaveri. Suihkua ei Hobbyssä ole, mutta se ei ole miinus, sillä vaikka suihku olisikin, niin sitä ei käytettäisi. Huippujuttu Kesä kierrettiin, sitten vaunu pantiin talvihuilinkiin. – Se on meidän Helmi, vaunussa lukeekin Helmi Orvokki. Makuuosan saa erotettua kunnon liukuovella, ja kiitoksia kerää baarikaappi: se pyörii niin, että toisella puolella olevaa telkkaria voi katsoa sekä makuuettä olohuoneessa. Kaappien lisäksi tilaa on etupään sohvaryhmän ja vuoteiden alla. – Ei tässä vaunussa ole muuta kuin hyvää. Helmikuussa 2011 Hobby vedettiin Kalajärven leirintäalueelle Peräseinäjoelle, eikä se ole sieltä liikkunut. 50 caravan | huhtikuu 3/2016 > Minun autoni > Minun vaununi > Minun autoni > Meidän vaunumme S e oli ihastusta ensi silmäyksellä, eläkeläisten Kaija ja Esko Korpelan, 62, sekä Hobby 560:n suhde. Kun paikka ja porukka alkavat kypsyttää, niin kesämatkailua varten on toinen vaunu, katsastusvapaa 630-kiloinen Sprite 400 vuodelta 1991. Etuosan pressu estää vettä valumasta etukotelon saumoihin. Lämpöä riittää Alden vesikiertoinen lämmitys sähköpatruunalla ja sähköinen lattialämpö riittävät kovillakin pakkasilla – testattu on, vaikka vaunulle tulon pakkasraja onkin 10 miinusasteessa. Heidän suosikkinsa on kuitenkin etutelttaan kesäisin viritelty kupoliteltta. Lisää töpseleitä Säilytystilaa vaunussa riittää. Sohvaryhmän alla on 50 litran vesisäiliö, jonka sisältöä käytetään vain talousvetenä. Ihastusta ensivisiitillä Kaija ja Esko Korpelan oli heti saatava Hobby 560 -vaunu Kaija ja Esko Korpelat kehuvat Hobbyään, Kalajärven aluetta ja sen porukkaa. No, ihan kumartamalla ei selvitty, piti vähän kaivaa kuvettakin. Ja nyt jännätään Alden kiertovesipumppua, sillä sille lupailtu seitsemän vuoden käyttöikä on jo ohitettu. ”Se oli saatava heti.” Ennen kuin tähän oli tultu Korpelat olivat kiertäneet raveja velipojan pakettiautolla, johon pantiin patjat. Kaikki pelasi, vain jarrut kaipasivat vähän herkistelyä. Parempi vaunu löytyi työpaikan kautta: työnjohtajan vanhemmilla oli vaunu Pietarsaaressa, ja kun sieltä palattiin, perässä oli Knaus 450 Sport. Viime kesänä Kaija Korpela puhdisti ne kuivapesulla, ja jälki oli siistiä. Juomaja kahvivesi otetaan pienestä hanallisesta tonkasta. Lattiassa on vähän viileämpiäkin kohtia – ei toki haitaksi asti, ja mieluiten lattialämpö olisi saanut olla nestekiertoinen. Ja mikä mukavinta, hyvä on mennä välillä toisen sänkyyn, siinä on oma viehätyksensä, Korpelat hehkuttavat. Solifer 450 oli vuosimallia 1985 ja makasi akseleita myöten pellossa. Traktori veti vaunun pois, ja Esko Korpela pisti sen koukkuun. Knaus vaihtui nykyiseen Hobbyyn, josta pyydettiin 18 700 euroa – jokunen tuhat piti antaa väliä. Seinäjokelaispari aloitti heti etsinnät netissä, ja kotikaupungista tärppäsi: Finn Caravanilla oli Hobby 560 Ul Prestige vuosimallia 2007. Jätevesi menee ulos irtosäiliöön, mutta talvella sitä ei käytetä, kaksi aikuista pärjää kuulemma ilmankin. Vuosi oli 2009. ”Ehdoton juttu.” Etupään istuinryhmään saa vuoteen lastenlapsille. Sitten työkaveri kyseli, että ”etteks te ole katselleet vaunua, heillä olisi joutava Solikka. Kun komiasti hänelle kumarrat, niin saat hakea sen pois”. Sohvat ovat pitäneet pintansa hyvin. – Se oli huippujuttu, ja vaimo sanoi, että me tarvitaan parempi vaunu, Esko Korpela muistelee. – Me kateltiin sitä silmät pyöreinä ja tuumattiin, että tällainen meidänkin on saatava, Korpelat kertovat. Vessan hana on jouduttu vaihtamaan jo kahdesti
Jos Kaija ja Esko Korpela nyt ostaisivat uutta kalustoa, valinta osuisi Adrian vaunuun tai autoon. Kattoluukun veivattava avausmekanismi hajosi viime kesänä ja oli uusittava. 51 huhtikuu 3/2016 | caravan Saranat ja lukot ovat laadukkaita ja kestäneet hyvin, tosin yhden kaapin muovinen salpa on jouduttu uusimaan. Hajottaa jätteen, estää epämiellyttävät hajut. Alkuperäisroskis ovessa on ”lapsellisen pieni”, ja Korpelat ovat laittaneet keittiön vetokaappiin kaksi roska-astiaa – ja todenneet systeemin hyväksi. Tosin luukun korjaaja oli todennut, että alkuperäistiivisteet olivat huonot ja kehnosti asennetut. Sähköpistokkeita oli kaksi tai kolme eli liian vähän, sähkömies lisäsi kolme. GreenCare Tabs PowerCare Tabs Tehokkaat käymälätiivisteet jätesäiliöön. Partakoneelle ja hiustenkuivaajalle on liitos wc:ssä, ja etuteltalle on sähkön ulosotto vaunun kyljessä. Paavo Tukkimäki paavotukk@gmail.com Erillisvuoteet, värimaailma ja pyörivä baarikaappi ovat Korpeloille Hobbyn vetonauloja. Tiivistetabletti hajoaa nopeasti Tehokas ja helppo annostella Miellyttävän raikas tuoksu GreenCare Tabs: ympäristölle ystävällinen käymälätiiviste Kätevät tiivistetabletit jätesäiliöön Tämän helpompaa ei käymälänhoito voi olla! ECO FAIR Käytännöllistä! Puhdasta! Tehokasta! + Pu hdistusge eli ilmaiseks i! OTA 2 MAKSA Kampanjatarjous! Osta PowerCare Tabs purkki ja saat tehokkaan wc-altaan puhdistusgeelin ilmaiseksi!. Keittiön ja koko vaunun suurimpia miinuksia on kaasu-uuni. Miinuksena on yläkarmin hyttysverkko, joka talvisin valuu itsestään alas. Katto oli ehkä notkahtanut, kun Kaija Korpela oli käynyt ylhäällä katonpesussa. Syynä on se, että tuttavien uusissa Hobbyissä on ollut vikoja ja vuotoja. Liesituuletin on käytännöllinen, mutta turhan äänekäs. Valoa vaunussa on Korpeloiden mielestä paljon. Ovi ei sulkeudu kunnolla vaan jää ylhäältä irvistämään. Se on Korpeloille tarpeeton, tilalla saisi olla mikro, jolle ei oikein ole muuta paikkaa kuin kesäisin etuteltta ja talvisin sohva. Vaunuun on asennettu paloja kaasuvaroitin, joita Korpelat suosittelevat. Tutuilla oli nauha alkanut sulaa. Lukuvalot ovat kätevää kääntyvää mallia, ja etupään istuinryhmän valot voi sammuttaa myös vuoteista. Korpelat ottavat asian osin omaan piikkiinsä: ”Jos olisi tiennyt, että sitä on hyvä voidella välillä.” Luukku alkoi myös vuotaa. Verkko on jouduttu kiinnittämään teipinpalalla. KUVAT PAAVO TUKKIMÄKI www.dometic.. Oven lukko tuntuu heppoiselta, mikä on saanut harkitsemaan lisälukkoa. Valonauhat katonrajassa ovat osoittautuneet ongelmaksi: Korpelat kertovat tehtaan suositelleen, ettei niitä palovaaran vuoksi käytettäisi pitkiä aikoja kerralla, ja myyjä oli ehdottanut, että nauhat irrotettaisiin katkaisijasta. Veivi ja vuoto Ulko-ovi on kaksiosainen, mutta tiivis. Turha kaasu-uuni Keittiössä on työja säilytystilaa, jää/pakastinkaappi on iso, mutta etenkin kesällä se saisi olla isompikin, kun ruokaa lastenlasten kanssa tarvitaan enemmän
Ismo Frantsin mukaan Renault on palvellut hyvin, 2,5 litran turbodiesel ja sen 143 hevosvoimaa ovat olleet myönteisiä tuttavuuksia, ja huolloissa on tarvittu vain öljyä ja suodattimia. KUVAT PAAVO TUKKIMÄKI. Cabby hankittiin Halkialta Caravanmaailmasta. Ohjaamo on hiljaisempi kuin Fiatissa. Alde, Webasto ja lämmönvaihdin Frantsit etsivät ennen muuta talvilämmintä ajoneuvoa. Frantseilla on myös Solifer-vaunu kausipaikalla, ja Cabby ja Solifer muodostavat yli 15-metrisen yhdistelmän, joka kulkee isännän rekkakortilla. Pari laskeskelee, että Cabbyssä menee tuollaiset 150 yötä vuodessa, joten he ovat todellisia heavy usereita – raskaan sarjan matkaajia. Cabbyn myönteisiä puolia ovat hyvät, avarat tilat kahdelle sekä erillisvuoteet, jotka Tarja Frantsin mielestä ovat ”upeat, mahtavat, aivan ihanat”. Kaukosäätimellä radion säätö onnistuu kauempaakin. DB:n ja LB:n keskeisiä eroja ja auton vaihdon syitä löytyi unipuolelta; DB:n pitkittäinen parivuode ja sängyssä toisen yli kiipeily eivät miellyttäneet, ja parisänky vaihtui LB:n erillisvuoteisiin. Kulutus on 50 000 kilometrin matkalla ollut hyvin kohtuulliset 9,5 litraa sataselle, ja mukana ovat myös ne kilometrit, jotka on taitettu Soliferia vetäen. Cabbyn autoja on ollut kaksi: ensin Renaultalustainen DB ja vuodesta 2008 nykyinen, samaan merkkiin pohjaava Cabby 24 LB. Ovien kohdalla verhon saa lattiaan kiinni neppareilla, joten kylmä ei pääse hiipimään sitä kautta sisään. 52 caravan | huhtikuu 3/2016 > Minun autoni > Minun vaununi > Minun autoni > Meidän automme T arja, 65, ja Ismo, 67, Frantsin ura karavaanareina alkoi siitä, ettei sopivaa telttaa löytynyt saarissa lomailuun, ja vuosikymmenen ajan veneillyt sajaniemeläispari päätyi matkailuvaunukauppaan Järvenpäähän. Kantavuutta jää rekisteritodistuksen mukaan vain 230 kiloa, mutta Frantsit ovat käyneet auton kanssa vaa’alla, mukana oli normaali matkavarustus ja ylimääräistäkin tavaraa, eikä paino noussut yli 3 500 kilon. Radio on kojelaudassa, mutta sille on paikka myös ylempänä, jonne se olisi haluttu. Lämmittimen savupiippu on kyljessä avattavan ikkunan alla, mutta ei hätiä: ikkunan avaus katkaisee laitteen toiminnan, eivätkä käryt tule sisään. Auto oli ollut esittelykäytössä, ja Frantsit maksoivat siitä 93 000 euroa eli hintaluokka oli suunnilleen sama kuin toisen ruotsalaismerkin Kaben autoissa. Parivaljakolla matkataan lastenlasten kanssa. Eläkeläisinä he harrastavat myös spontaania matkailua: kauppareissu voi kestää viikon, kun sille päälle satutaan. Sähköporras helpottaa kulkua asuinosaan. Autoon haluttiin lisäksi eristävä kaksoispohja ja nestekiertoinen lattialämpö, ja Cabbyssä ovat molemmat. Lisälämpöä tuovat vielä lämmönvaihdin ja Webasto, joka on kerran jouduttu jo uusimaan, eikä ”remontti ollut halpa”. Ismo ja Tarja Frantsi antavat Cabbylleen kiitettävän arvosanan, tosin ei täyttä kymppiä. Sieltä mukaan tarttui ensimmäinen vaunu: Thomson, ”joka vei koko käden”. Sälepohjan lisäksi mukavuutta tuovat avaruusajan patjat, jotka mukautuvat nukkujan vartalon muotoihin. Alden nestekeskuslämmityksestä oli kokemuksia jo aiemmasta kalustosta, ja Cabbystä löytyy Alden 3010 -pannu sähköpatruunalla. Avarat tilat Frantsit liikkuvat autoineen ympäri vuoden. Tosin koira viihtyi kuskin oven vieressä niin hyvin, että nepparit hajosivat, ja nyt verhon alareunaa tukee portaaseen pantava paksu vaahtomuovinpala. – Lämmitystä on ajateltu, autossa voi kävellä paljain jaloin kaikkialla, Frantsit kertovat. Kun johdotus sinne puuttuu, ei radiota ole siirretty. Markiisi on integroitu auton kylkeen ja se näkyy vain pienenä kohoumana. Cabby on tehty yhdistelemällä Renault Master ja Al-Ko:n matalalattia-alusta, jossa takana on vähän leveämpi raideväli. Ohjaamossa on patterit istuinten alla, ja kasettipimennysverhojen ohella paksu kangasverho eristää etuosan ikkunat. Säilytystilaa jopa liikaa Säilytystilaa Cabbyssä on Frantsien mielestä jopa liikaa, kaikelle ei ole käyttöä. Thomson vaihtui pian Matkaajaan, ja sen jälkeen on Frantseilla ollut vaunuja ja autoja, muun muassa Matkaajan Transhotel ja Eurohotel. Vuoteiden alustat ovat varastotilaa, johon pääsee sekä sisältä että kuvatekstit: Talvilämmin auto löytyi Tarja ja Ismo Frantsi mieltyivät Cabby 24 LB:n avariin tiloihin ja erillisvuoteisiin. Vain runsas kymmenes karavaanareista pääsee Caravanlehden lukijatutkimuksen mukaan yli sadan yöpymisen
Vuotoja ja pieniä miinuksia Ihan murheitta ei Cabbyn taival ole mennyt. Frantsit laittavat usein ruokaa autossa, ja keittiön varusteissa on myös liesituuletin, josta ”on ollut jotakin hyötyä”. Taipalsaari Pohjahiekan matkailuvaunualue. Kaiken kaikkiaan Cabby LB 24 on selvinnyt Frantsien ”testissä” hyvin, arvosanaksi he antavat paavotukk@gmail.com Cabbyn sisätilat ovat avarat, wc ja suihku ovat poikittain auton perässä. Pieniä miinuksiakin löytyy. Sähköpistokkeita on vain kaksi, ja ”niitä saisi olla enemmänkin”. Suihku on jäänyt vaille käyttöä ja toimii säilytystilana. Perässä vuoteiden takana on poikittain auton levyinen wc suihkuineen. Ulko-ovi oli vaihdettava uuteen, sillä pakkasessa ovi alkoi elää ja ylös ja alas syntyi rakoa. Istuinryhmään on Ismo Frantsi vaihtanut pienemmän pyöreän pöydän, ja näin siitä on saatu tilavampi. Kaksoispohjan luukkuihin Frantsit ovat lisänneet styroxlevyä, sillä luukut olivat eristämättömiä. KUVAT PAAVO TUKKIMÄKI Sf-Caravan Pietarsaarenseutu r.y. 53 huhtikuu 3/2016 | caravan ulkoa. 0500 210 700 s-posti harri.partio@eurokiinteistot.. Tv-kaappi on istuinryhmän yllä, ja telkkaria voi katsoa sekä ohjaamosta että sängyistä. 4o vuotta Sf-Caravan Jakobstadsnejden r.f. Ovensuussa on tilaa jalkineille. Suomen parhaat rantatontit. 40 år Lappforsin tanssipaviljonki/Lappfors danspaviljong Heidetie 116/Heidevägen 116, Lappfors Ruokatarjoilu Juhla 12.30 – 14.00 14.00 Matservering Festen Yhteystiedot /Kontaktuppgifter Stig-Gustav Kvikant 0500-264 344 Lauantaina/Lördagen 28.5.2016 Haluamme toivottaa kaikki jäsenemme perheineen tervetulleiksi yhdistyksemme 40-vuotisjuhlaan. MATKAILUVAUNUALUE. Auton lattia on kauttaaltaan tasainen, ohjaamo on samassa tasossa asuinosan kanssa, joten kynnyksiä ei ole. Markiisi ei peitä kokonaan asuinosan ovea vaan päättyy sen keskelle. Upeat maisemat Suur-Saimaalle! Tee tarjous! ESITTELY JA MYYNTI: Kiinteistövälitys LKV Eurokiinteistöt & Kiinteistömaisema Oy Maaherrankatu 32, 50100 MIKKELI Partio Harri, puh. Kattoluukku päästi vedet sisälle, kunnes Ismo Frantsi irrotti ja tiivisti sen. Kaksoispohjassa on vesisäiliöiden lisäksi tilaa, ja keittiön säilytyshienouksiin kuuluu muun muassa korkea ja kapea, kiskoilla kulkeva hyllykkö, joka loksauttaa itsensä lukkoon. Esiin vedettävä leipälauta tuo lisää työtilaa. UPM BONVESTA www.bonvesta.. Uusi ovikaan ei ole korjannut tilannetta. Tosin markiisin jatkoksi oli jo valmiiksi asennettu lisävarustelistalle kuulunut ”kouruosa”, joka johtaa vettä pois oven päältä. Vaatekaappi on auton korkuinen, mutta sen sisällä on kaasupullokotelo, joka haukkaa siitä suuren osan. Vi vill önska alla våra medlemmar med familj välkomna till föreningens 40-årsfest
Toinen sisäänkäynti on takaosassa, josta tässä vaunussa kuljetaan tilavaan kantavarunkoiseen telttaan. Hyvin pidetty säilyy kauan Vaunu osoittautui rakenteiltaan terveeksi ja kuivaksi ja tekniikka pelasi kaikilta osin. – En ollut tavannut vastaavaa vaunumallia aikaisemmin. Kiinnostuin vaunusta sen ulkomuodon takia, enkä ajatellut niinkään sen ikävuosia. En edes tiennyt tällaisia olevan Suomessa. Vaunun ulkopuolelta löytyy myös vaunuissa harvinainen ratkaisu. Huomenna muuten lähdetään käymään Lahden caravan-messuilla ja ollaan viikonloppu siellä, Timo Pipatti sanoo. Toi set sitä tavoittelevat, jot kut karttavat sitä ja sen synnyttämiä reak tioi ta. Sitä myös hämmästelin, että kaasupulloille on saatu paikka vaunun sisään. Kokonaispainoksi ilmoitetaan 1 400 kg. – Pari vuotta siitä on, kun huoma sin tämän vaunun ole van myytävänä eräällä netti-il moituspalstalla. Tehtiin Saksan markkinoille Matkailuvaunu, josta tässä nyt on kyse, on Knaus EuroTrend. Parin metrin matkalla se muuttuu 218-senttiseksi, eli normaalilevyiseksi 1990-luvun vaunuksi. Matkailuauto reissuajokkina Hämeenlinnalaisen Timo Pipatin karavaanariharrastus alkoi vuonna 1997. Vaunun pituus on 722 senttiä ja sen oma paino on 1 090 kg. – Erikoinen ratkaisu on tämä pieni pöytä ja istuinryhmä vaunun keskellä. Sopiva aamukahvipaikka, kun keittiötaso on tuossa vieressä. Vaunu on vuoden 1991 mallistoa ja ikäisekseen hyväkuntoinen. Erilaisuutta esiintyy myös mat kai luvaunuissa, jos toki ka ra vaanareissakin. Erikoisia piir teitä sisältää myös hänen vaunu paikkansa kantavarunkoisine etu telt toineen. Se on tämän telkkaritason alla, Pipatti osoittaa oleskeluryhmän sivussa olevaa tasoa. jalkineiden riisumista varten. 54 caravan | huhtikuu 3/2016 > Minun autoni > Minun vaununi > Minun autoni > Meidän vaunumme E rilaisuus on rikkautta. Onhan tämä aika erikoinen ratkaisu suunnittelijalta; tehdä vaunun etuosa yli puoli metriä muuta vaunua kapeammaksi, Timo Pipatti kertoo. – Kyllä täytyy antaa pisteet aikaisemmalle käyttäjälle, sillä niin hyvin on vaunua pidetty. Itsekantava teltta lisätilana Vaunussa on kaksi sisäänkäyntiä. Kalustukseen kuuluvat mm. Vaunun etuosa on leveydeltään 160 senttiä. – Tämä kahden välineen käyttö tuntuu meille sopivalta. Nytkin hän ajelee välimatkoja matkailuautolla ja viettää vapaaaikaa matkailuvaunussa Viralan leirintäalueella. Kapeasta päästä sisään tultaessa oikealla vaunun keulassa on penkki, jossa voi istahtaa vaikka vaihtamaan jalkineita. Takaseinällä on tikkaat katolle ja katolla luonnollisesti tavarateline. Hänellä on ehtinyt olla neljä matkailuvaunua ja kaksi matkailuautoa. Hinta vaikutti sopivan kevyeltä ja niin piti lähteä ajelemaan velimiehen kanssa Pohjanmaalle. Esimerkiksi sohvien päällysteet ovat tiptopkunnossa. Teltta onkin tilavuudeltaan suurempi, kuin vaunun sisätila. Valmistaja on suunnannut sen Keskija Etelä-Euroopan markkinoille ja esimerkiksi Saksassa sitä on myyty jonkin verran. Timo Pipatin mat kailuvaunu on lajissaan harvinainen yk silö Suomessa. Seppo Mikkonen. – Tämä antaa mukavasti lisätilaa ja mukava täältä on katsella tuonne Viralajärvelle kesäiltoina, Timo Pipatti myhäilee. Siitä on tehty tila, jota hyvällä syyllä voi kutsua olohuoneeksi. Pipatin vaunu on myös hankittu Suomeen Saksasta. Matkailuautolla teemme vaimon kanssa trippejä erilaisiin tapahtumiin ja tutustumisen arvoisiin paikkoihin. keinutuoli, tilava pöytä ja pehmustetut tuolit sekä reilun kokoinen taulutelevisio. Käytön jälkiä on hyvin vähän. Viehättävä vaunuharvinaisuus Knaus Euro Trend KUVAT SEPPO MIKKONEN Etuovesta tullaan eteistilaan, jossa on istuin esim
55 huhtikuu 3/2016 | caravan KUVAT SEPPO MIKKONEN Takaovesta laskeudutaan tilavaan kantavarunkoiseen telttaan. Vaunun rakenne käy selville piirroskuvasta. Knaus EuroTrendin etuosa on vaatimattoman näköinen.. Tilava teltta vastaa normaalikokoista olohuonetta
Kuljettajan taidot joutuvat koetukselle vasta pimeällä, huonoissa kelioloissa ja yllättävissä tilanteissa. Poksi Puola 5 7 6. Työntekijöitä konsernissa on noin 4 400. Hyvät renkaat erottuvat kuitenkin aina huonoista. Fendt Saksa 2 3 10. Asko Vivolin, Kamera-lehti 3/2016 car_3_16_tilastoOma_056_059.indd 56 13.4.2016 4.40. Morelo Saksa 1 2 20. Pössl Saksa 10 8 7. Knaus Saksa 8 3 12. Roadtrek Motorhomes, Kitschnere, Ontario (Kanada) perustettiin 1970. Roadtrekin kaksi tuotantolaitosta Kanadassa ja 300 työntekijää säilytetään, minkä ansiosta paikallinen markkinatuntemus siirtyy näin myös EHG:lle. Wilk Saksa 1 17. – Roadtrek Motor homesin siirtyminen konsernin omistukseen maailman suurim mil la mat kailu ajoneuvo mark ki noilla varmistaa en sim mäisen eurooppalaisen valmistajan erinomaisen sijoit tumisen uusille markkinoille, kertoo Martin Brandt, Erwin Hymer Group AB & CO. Dethleffs Saksa 14 36 6. LMC Saksa 6 5. Roadcar Saksa 10 8. Uusi tytäryritys tarjoaa portin myös konsernin saksalaisille tuotteille uusille markkinoille. Polar Ruotsi 16. KG:n hallituksen puheenjohtaja. Knaus Saksa 3 2 7. 100 105 Rekisteröinnit (maaliskuu 2016) LÄ H D E: M AT KA ILU A JO N EU VO TU O JA T RY Vaunut ja autot P ohjois-Amerikan johtava kompaktien matkailuautojen valmistaja Roadtrek Motorcaravan on siirtynyt helmikuussa tehdyllä kaupalla Euroopan suurimman matkailuajoneuvojen valmistajan Erwin Hymer Groupin omistukseen. Hymer Saksa 18. Sun Living Slovenia 8 2 11. Carthago Saksa 7 5 13. Hyvällä säällä moottoritiellä ajaminen on niin helppoa, että robottikin sen osaa. Dethleffs Saksa 3 8 9. Yrityksen nimeksi tulee Erwin Hymer Group North America, Inc. Hobby Saksa 5 3 15. Kabe Ruotsi 24 21 3. Hymer Saksa 5 4 14. Tabbert Saksa 1 14. Adria Slovenia 53 35 1. ja se on saksalaisen konsernin ensimmäinen tytäryritys uudella mantereella. Casa Suomi 3 16. Vuosittainen ajo neuvo tuotanto on noin 35 000. Petteri Järvinen, Tivi 2/2016 Melkein puolessa tutkituista tapauksista löydettiin jokin sairausperäinen syy onnettomuuksien taustalta. Vakava sairauskohtaus tai muu kuljettajan arviointitai toimintakykyä heikentävä vaiva oli suoranaisesti aiheuttanut onnettomuuden tai ollut vaikuttamassa sen syntyyn. Dreamer Ranska 2 17. Konserniin kuuluvat Euroopan suurin vuokrausketju McRent, ajoneuvospesialisti Goldschmitt, tarvikepuolelta Movera, telttavalmistaja 3DOG camping sekä tuotemerkit Bürstner, Carado, Dethleffs, Hymer, LMC, Sunlight, Niesmann+Bischoff ja Laika. Weinsberg Saksa 3 1 8. Solifer Saksa 3 15. Weinsberg Saksa 9 24 9. Raimo Haapaniemi, Tekniikan Maailma 5/2016 Tällainen luontokuvaustoiminta työllistää sekä suoraan että välillisesti, ja sille näyttää olevan selkeä markkinarako. Bürstner Saksa 17 17 5. Carado Saksa 21 33 2. LMC Saksa 20 11 3. Kabe Ruotsi 8 1 10. Yritys on valmistanut vuosittain noin tuhat kompaktia matkailuautoa. Adria Slovenia 18 16 4. Martti Merilinna, Moottori 2/2016 Muuttujia rengastestauksessa on niin paljon, että nykyinen testirenkaiden paremmuusjärjestys on suuntaa-antava, eikä se päde kaikissa olosuhteissa. Tytäryrityksen toimitusjohtajana jatkaa Roadtrekin toimitusjohtaja Jim Hammill. Cabby Ruotsi 1 1 12. Sunlight Saksa 19 19 4. Konsernin suomalainen tytäryritys Erwin Hymer Group SuoHymer ostoksilla Amerikassa Roadtrekin retkeilyautojen alustavaihtoehdot ovat Ram ProMaster (Fiat Ducaton nimi Amerikassa), Chevy Express ja Mercedes-Benz Sprinter. Rapido Ranska 1 2 19. Vastuullisesti ammattilaisen hoitamana sen vaikutukset luontoon jäävät vähäisiksi verrattuna siihen, että luonnon hyödyntämisestä päättäisivät kylmästi liiketalouden lakien mukaan ajattelevat tahot. Arto Saksa Muut 77 66 Muut 1 Yht. Hobby Saksa 31 41 2. Eurooppalaista designia edus tava HymerCar on jo esitelty useilla sikäläisillä mes suilla, ja poikkeavalla pohjaratkaisullaan se on he rättänyt niin kauppiaiden kuin loppukäyttäjienkin mielen kiinnon. 56 caravan | huhtikuu 3/2016 Kotimaan lehdistä MATKAILUAUTOT 2016 2015 MATKAILUVAUNUT 2016 2015 1. Bürstner Saksa 1 13. Basoglu Turkki 2 11. 298 271 Yht. Erwin Hymer Groupin liikevaihto on 1,4 miljardia euroa
car_3_16_tilastoOma_056_059.indd 57 13.4.2016 4.40. Matkailuautoa ”iskettiin” kahdesti korkeajännitekaarella, eikä sisätiloissa olleilla todellakaan olisi ollut mitään hätää. Hobby valmistaa vain kahta merkkiä (Hobby, Fendt), mutta sen markkinajohtajuus matkailuvaunujen puolella nostaa sen listan kärkipaikoille. VANSLEEP tarjoaa lukuisiin pakettiautomalleihin etuistuimien päälle asennettavia lisävuoteita. Holger Lindwall on syntynyt 29.3 .1926 Lohjalla. Liikkeen nimeksi annettiin Carawall. Kaksi suurinta konsernia ovat saksalainen Erwin Hymer Group (Bürstner, Carado, Dethleffs, Eriba, Hymer, Hymer Car, Laika, LMC, Niesmann+Bischoff, Sunlight ja 3Dog Camping) sekä ranskalainen Trigano-yhtymä (Caravelair, Challenger, Chausson, Eura Mobil, Forster, Karman-Mobil, Kentucky Camp, Mobilvetta, Rimor, Silver, Sterkeman, Trigano Trailer Tents ja Xgo). Aikuiselle vuoteen 160 senttimetrin pituus (Fiat Ducato) ei riitä, mutta lapset nukkuvat taitettavan patjan päällä oikein hyvin. Alan kokonaiskasvu oli 14,4 prosenttia, josta suurin yksittäinen kasvu oli uusien ajoneuvojen myynnillä, 23,7 prosentin lisäyksellä edellisvuodesta. Faradayn häkki. de, myös englanniksi. Roadtrek valmistaa kompakteja matkailuautoja, ja on 30 prosentin osuudellaan menestynein pakettiauton koriin matkailuautoja rakentava yritys markkina-alueellaan. Sähköteknikkona hän perusti oman sähköliikkeen Turkuun vuonna 1961 ja alkoi muutaman vuoden päästä myydä kokeilumielessä matkailuvaunuja. Jäljelle jäävät kuusi suurta ovat Adria (Slovenia), Knaus Tabbert (Saksa, Unkari), Pilote (Ranska, Saksa), Carthago (Saksa), Pössl (Saksa, Unkari) ja Rapido (Ranska, Saksa, Italia). 57 huhtikuu 3/2016 | caravan Saksan lehdistä Esko ja Rainer Möller Kotimaan lehdistä Vaunut ja autot VUOSI 2015 oli Saksan matkailuajoneuvoteollisuudelle sen tähänastisen historian paras. Toisin kävi kuitenkin auton sähköjärjestelmän, sillä tuulilasinpyyhkijät menivät päälle eikä niitä saatu enää sammutettua. Auto ei myöskään enää startannut, ja kaikki sen ohjainjärjestelmät lakkasivat toimimasta. CONCORDE juhlistaa toukokuussa 35-vuotista taivaltaan kotipaikkakunnallaan Matkailuajoneuvossa käytettävän liitäntäjohdon on suositusten mukaan oltava vahvuudeltaan 3 x 2,5 mm 2 . Perheyritys kasvoi vuosikymmenten myötä Pohjoismaiden suurimmaksi matkailuajoneuvoliikkeeksi, jolla oli parhaimmillaan kuusi toimipistettä. Italian aikoinaan vahva matkailuautoteollisuus on nykyään siirtynyt suurilta osin saksalaisja ranskalaisomistukseen. Kauppa kävi hyvin, ja Holger Lindwall päätti keskittyä ainoastaan vaunukauppaan. Sulkeiden sisällä ensin mainittu maa on yrityksen kotimaa. Lisätietoa löytyy osoitteesta www.vansleep. Vuonna 200 7 yhtiö myytiin pääomasijoittajille, ja Holger Lindwall jäi ”ennenaikaiselle Pura kaapeli kelalta Holger Lindwall täytti 90 vuotta Ikäisekseen varsin vetreä Holger Lindwall seuraa edelleen kiinnostuneena alan kehitystä. Pura siis aina liitäntäjohtosi kelalta, kun sitä S uomen ensimmäinen matkailuajoneuvokauppias, alan Grand Old Man, Holger Lindwall täytti maaliskuun lopulla kunnioitettavat 90 vuotta. ERWIN HYMER GROUP laajensi Pohjois-Amerikkaan ostamalla kanadalaisen matkailuautovalmistaja Roadtrek Motorhomesin sekä sen yhdysvaltalaisen tytäryhtiön. Mutta kun liitäntäjohtoa käyttää, tulee se purkaa pois kelalta, sillä muuten vaarana on kelan ylikuumeneminen ja jopa tulipalo. Monet liitäntäjohdot säilytetään siististi kelalla. CARTHAGO on verhoillut lasikuituisella katolla varustettujen matkailuautojensa katon sisäpuolen alumiinilla, tarkoituksena muodostaa ajoneuvon sisällä olevia ihmisiä salamaniskulta suojaava ns. VAPAA-AJAN ajoneuvojen markkinoita Saksassa hallitsee yhdeksän suurta valmistajaa, joiden lisäksi on lukuisia pienempiä valmistajia, joiden pääasiallinen tuoteryhmä ovat pakettiauton koriin rakennetut ajoneuvot. Lisänukkumatila muodostuu puupohjasta ja 10 sentin vahvuisesta vaahtomuovipatjasta. Reisemobile-lehti vei yhden näin varustelluista malleista korkeajännitelaboratorioon selvittääkseen, tuoko alumiinipinnoite luvattua suojaa
Runsaasti vaihtoehtoja Alden nestekiertoisella lämmityksellä. Tiesitkö, että Dethleffs on yksi vanhimpia vaunuvalmistajia, jo vuodesta 1931. YHDESTÄ KAIKILLE: Dethleffs Valitse omaan käyttöösi sopivin matkailuajoneuvo Dethleffsin osaavien maahantuojien avustuksella! Lisätietoja ja yhteystiedot: www.dethleffs.fi Vaihtoehtoja erilaisiin käyttötarkoituksiin: Ensiostajille, vuokrakäyttöön, vaunusta autoon vaihtaville hinnaltaan maltillinen TREND nyt myös 6 matkustajalle henkilöautokortilla! Monikäyttöinen suosikkimalli ADVANTAGE kosteutta hylkivä puuvapaa korirakenne! Modernia muotoilua luksusluokan mukavuuksilla ESPRIT vaativaan makuun. Dethleffs yleisin matkailuauto maanteillämme ympäri vuoden! Advantage Beduin Trend Löydä oma suosikkisi laajasta valikoimastamme! car_3_16_tilastoOma_056_059.indd 58 car_3_16_tilastoOma_056_059.indd 58 car_3_16_tilastoOma_056_059.indd 58 13.4.2016 4.40 13.4.2016 4.40 13.4.2016 4.40 13.4.2016 4.40
Osoitteessa eckeroline.. Runsaasti vaihtoehtoja Alden nestekiertoisella lämmityksellä. N I M E S T Ä Ä N H U O L I M A T T A S U O M A L A I N E N MATKAMYYNTI puh. Tiesitkö, että Dethleffs on yksi vanhimpia vaunuvalmistajia, jo vuodesta 1931. Varaa tuotekoodilla SFCRV5. Dethleffs yleisin matkailuauto maanteillämme ympäri vuoden! Advantage Beduin Trend Löydä oma suosikkisi laajasta valikoimastamme! car_3_16_tilastoOma_056_059.indd 59 car_3_16_tilastoOma_056_059.indd 59 car_3_16_tilastoOma_056_059.indd 59 car_3_16_tilastoOma_056_059.indd 59 car_3_16_tilastoOma_056_059.indd 59 car_3_16_tilastoOma_056_059.indd 59 car_3_16_tilastoOma_056_059.indd 59 car_3_16_tilastoOma_056_059.indd 59 car_3_16_tilastoOma_056_059.indd 59 car_3_16_tilastoOma_056_059.indd 59 car_3_16_tilastoOma_056_059.indd 59 car_3_16_tilastoOma_056_059.indd 59 car_3_16_tilastoOma_056_059.indd 59 13.4.2016 4.40 13.4.2016 4.40 13.4.2016 4.40 13.4.2016 4.40 13.4.2016 4.40 13.4.2016 4.40 13.4.2016 4.40 13.4.2016 4.40 13.4.2016 4.40 13.4.2016 4.40 13.4.2016 4.40 13.4.2016 4.40 13.4.2016 4.40 13.4.2016 4.40. 59 huhtikuu 3/2016 | caravan eckeroline.. YHDESTÄ KAIKILLE: Dethleffs Valitse omaan käyttöösi sopivin matkailuajoneuvo Dethleffsin osaavien maahantuojien avustuksella! Lisätietoja ja yhteystiedot: www.dethleffs.fi Vaihtoehtoja erilaisiin käyttötarkoituksiin: Ensiostajille, vuokrakäyttöön, vaunusta autoon vaihtaville hinnaltaan maltillinen TREND nyt myös 6 matkustajalle henkilöautokortilla! Monikäyttöinen suosikkimalli ADVANTAGE kosteutta hylkivä puuvapaa korirakenne! Modernia muotoilua luksusluokan mukavuuksilla ESPRIT vaativaan makuun. 06000 4300 ( ,75 €/puhelu+pvm/mpm.) Etu vain karavaanareille. -10–20 % reittija risteilymatkoista. Bonusta matkoista ja laivaostoksista
– Isäni vei minut raveihin jo ollessani pieni poika, Jarmo Halonen kertoo. – Olen ollut toimihenkilönä 36 vuotta, joista olen toiminut tuomarina 27 vuotta. 60 caravan | huhtikuu 3/2016 > Minun autoni > Minun vaununi > Minun autoni > Me reissaajat KUVAT JARMO HALOSEN KOTIARKISTO J armon isä Mikko teki Oulun Äimäraution raveissa pitkän uran toimihenkilönä . Vaimolle jää hyvää aikaa shoppailla. Raveihin verrattuna karavaanariharrastus on tuore: – Aloitin kolme vuotta sitten. Työmme toki jatkuivat, mutta poikiemme harrastukset eivät enää sitoneet meitä. Pojat mukana harrastuksessa Halosten perheeseen kuuluu viisivuotias suomenhevonen Villi-Ihku. – Joensuun Linnunlahden camping tosin on erittäin hyvä, sillä raviradalle on matkaa 200 metriä. – Kuninkuusravit on suurin tapahtuma, jossa huomioidaan ja järjestetään tilapäinen karavaanialue, sanoo Jarmo Halonen. – Hevosurheilulehti tulee kaksi kertaa viikossa, minkä lisäksi seuraan sanomaja iltapäivälehtien nettisivuja. Jarmo Halosen mukaan tulevassa vaunussa tärkeää tulevat olemaan käytännöllisyys ja mukavuus, varsinkin tilantuntu. Vapaa-ajalla kierrän lisäksi vielä noin 30 ravit. Netin kautta pelaaminen on vähentänyt tarvetta lähteä seuraamaan raveja paikan päälle, minkä seurauksena yleisömäärät ovat vähentyneet, harmittelee Halonen. Muissa isommissa ravitapahtumissa raviradat tekevät yhteistyötä lähellä sijaitsevien majoitusja leirintäalueiden kanssa. – Tilaa tarvitaan viihtyvyyden vuoksi myös talvella, kun vaunun ulkopuolista tilaa ei voi juuri hyödyntää. Pojillamme on omat kiireet, mutta silloin tällöin Ville ja Teemu lähtevät mukaan. Hevonen on perheen oma kasvatti, joka on aloitellut raviuraa pikku hiljaa, se on juossut tähän mennessä kuusi starttia. – Päätimme hankkia edullisen vaunun, Solifer 500Articin. Tänä keväänä uudemman ja isomman vaunun hankinta on ajankohtainen. Vapaa-ajan lisäksi Jarmo matkaa ravitoimitsijan roolissa. – Missä Ihku juoksee, siellä karavaani seuraa perässä. Ensimmäisen toimihenkilökortin Äimärautiolle Jarmo Halonen sai 14-vuotiaana. Tuli uusi tilanne vastaan, kun jäimme Sari-vaimon kanssa kaksistaan kotiin. Valvojaoikeudet sain 16 vuotta sitten. Mutta lomamatkoilla kiirettä ei pidetä. Jarmo Halonen hurahti lapsuudessaan raveihin ja keski-iässä karavaanaritoimintaan. Kuninkuusravit ykköstapahtuma Kesällä isommissa raveissa näkee karavaanareita enemmänkin liikkeellä. – Valvojan ja tuomarin tehtäviä tulee vuodessa noin 40–50, suurin osa Oulussa ja lähiympäristössä. Netin hyvät ja huonot puolet Ravien seuraaminen on Jarmolla jokapäiväistä. Ravien ammattilaiset – ohjastajat, hevosten omistajat ja hoitajat – eivät liiku yleensä matkailuautolla tai -vaunulla, sillä välimatkat ovat pitkiä, kun raveja ajetaan ympäri Suomen. Vaikea ei ole arvata, että innostavat harrastukset ovat monin tavoin kietoutuneet yhteen. – Vaimon kanssa ollaan ihan hurahtaneita karavaanaritoimintaan. Vuokrasimme lomareissuille tai ravimenoihin matkailuauton silloin tällöin. Muuten raviradoilla ei ole erikseen ja säännöllisesti huomioitu karavaanareita. Tärkeä tilantuntu Jarmo ja Sari ostivat ensimmäisen matkailuvaunun kolme vuotta sitten. – Jonkin verran olimme karavaanarielämään tutustuneetkin. Karavaanarikipinä iski ravimieheen Jarmo Halonen ja perheen viisivuotias tamma Villi-Ihku, joka on kisannut kuusi kertaa.. Vuosipaikan Halosten perhe hankki kaksi vuotta sitten SFC Rantasarasta. Matkaan osaan raveista Solifer-vaunulla
Nyt viisi kompaktia mallia uudella ilmanohjaimella -> hyvä jäähdytysteho ja tasainen ilmanvirtaus. • Kompakti rakenne, kevyt paino ja hiljainen käynti • Erittäin alhainen käynnistysvirran tarve, pehmeäkäynnistys malleissa FreshJet 2200 / 2600 / 3200 • FreshJet 1700 / 2200 jäähdytys ja lämmitys toiminnolla FreshJet 2600 / 3200 lämpöpumpulla • Kaikki toiminnot ohjattavissa kaukosäätimellä • Lisävarusteena invertterisarjat 12 V käytölle ajon aikana FreshJet 1100 / 1700 / 2200 FreshJet 2600 / 3200 HYVÄN OLON ILMASTOINTI Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa puh. Tämän jälkeen vaihdettiin yhteystiedot. • Viisi teholuokkaa (1 000 – 2 800 W), jotka kattavat ajoneuvojen pituudet < 5 m .... Sopii erinomaisesti myös suurten ajoneuvojen kahden vyöhykkeen ilmastointiin. 61 huhtikuu 3/2016 | caravan KUVAT JARMO HALOSEN KOTIARKISTO – Tämän hetken suurin haaste on saada katsojat takaisin radoille. – Leirintäalueella oli viereen majoittunut matkailuauto, jossa oli neljän hengen porukka. Heidän kanssaan tutustuimme ja vietimme iltaa. Illanvietosta perinne Halosen sosiaalisella puolella hyvin mieleen jäänyt ravikokemus oli vuoden 1995 Kuninkuusravit. Katso lisätiedot ja lähin jälleemyyjä:. Ensimmäisen matkailuvaunun kaupantekohetki. Oulussa esimerkiksi järjestetään kerran vuodessa 76-ravien yhteydessä ”Ookko nää hevostellu” -tapahtuma, johon on osallistunut parituhatta hevosista kiinnostunutta ihmistä. Klaus Susiluoto Vasemmalta serkkupoika Ossi, Jarmo ja tämän vanhemmat Mikko ja Elsa Varpaisjärvellä. > 8 m. Tämä on hyvä esimerkki monipuolisesta ravija karavaanariyhteisöstä, Halonen jatkaa. HYVÄN OLON ILMASTOINTILAITTEET DOMETIC FRESHJET Sopiva ilmastointilaite kaikkiin ajoneuvoihin Miellyttävän viileää ja kuivattua ilmaa Dometic FreshJet tekee asumisen liikkuvassa kodissa mukavaksi niin päivin kuin öin, sääolosuhteista riippumatta. – Tapahtumassa esitellään laajasti hevosharrastuksen eri lajeja, lapset ja aikuiset huomioiden. 020 7413220 www.dometic.. – Raviharrastuksen markkinointi on jatkuvasti lisääntynyt ja ravien televisionäkyvyys on hyvä, Jarmo Halonen arvioi. Lisäksi on markkinoitu ihmisiä osallistumaan hevosten omistajiksi kimppaosuuksilla, joita on erikokoisia, yleensä osuuksilla 1/10 tai 1/50, mutta myös esimerkiksi 1/100 tai 1/500 ovat mahdollisia. Ja kun menemme käymään Helsingissä Vermon raveissa, nämä ystävät ilmaantuvat usein myös paikalle. Tiemme erkanivat yhteystietoja vaihtamatta, kunnes seuraavana vuonna saavuimme Mikkelin Kuninkuusraveihin ja nousimme autosta ja viereisessä matkailuautossa oli taas sama neljän hengen porukka. – Olemme sen jälkeen olleet Kuninkuusraveissa vierekkäisillä paikoilla
Käännän menopelini keulan kantatieltä 41 Oripään taajamaan ja livun hiljaa vielä uinuvan kylän halki. Helppo raha houkuttaa. Ei nimi harhaanjohtava ole tänä päivänäkään. Tien varrelVarkaantiellä Turusta Liedon, Auran ja Pöytyän kautta Oripäähän johtava Varkaantie on keskiajalta alkaen ollut merkittävä kulkuväylä Varsinais-Suomen ja Satakunnan välillä. Varkaantien pohjoispäässä kohoaa ympäristöään korkeammalle kaksi Varkaanvuori-nimistä kukkulaa, toinen Oripäänkankaalla, toinen Pöytyän puolella, Haverin kylän kohdalla. Varkaantie. Rosvojen piilopaikkoja. On aina houkuttanut. Opasteita maisematielle ei ole, mutta kartan vilkaisu antaa vahvistuksen – ollaan legendaarisella Varkaantiellä. Nimi on pahaenteinen, mutta samalla mielikuvitusta kiihottava. Ehkä, mutta nimet saattavat viitata myös vanhoihin käräjävuoriin. Kentien näilläkin on ollut oma osansa nimen syntyyn. Aurajoen kansallismaisemassa mutkitteleva tie kulkee halki vanhojen asutusalueitten ja kylien, tarjoten matkailijalle huikeita maisemia ja välähdyksiä menneiltä ajoilta. 62 caravan | huhtikuu 3/2016 A amuaurinko paistaa matalalta. Kotimaassa Teksti ja kuvat TUOMO KESÄLÄINEN Varkaantie.. Häikäisee. Keitä olivat nämä varkaat, joiden mukaan on nimetty kokonainen tieosuus. Tien varsilla on varmasti käynyt aikanaan melko kuhina, kun varjoisissa metsänotkoissa piileskelleet maantierosvot ovat odottaneet seuraavaa uhriaan. Tietä ovat käyttäneet läpi historian suuret herrat kuninkaista herttuoihin ja rikkaisiin kauppiaisiin
Keskiajalla tie muodostui merkittäväksi tieyhteydeksi Varsinais-Suomen ja Satakunnan välillä, yhdessä Oripäästä Kokemäenjoelle jatkuvan Huovintien kanssa. Varkaantie alkaa Turun Vanhalta Suurtorilta ja siitä asti se myötäilee melko tarkasti Aurajoen uomaa, tarjoten ainutlaatuisen ja huimia näköaloja sisältävän sukelluksen keskelle yhtä kauneimmista ja monimuotoisimmista kansallismaisemistamme. Tielle oman omaleimaisuutensa ovat antaneet sellaiset merkkihenkilöt kuin kuningas Kustaa Vaasa ja Suomen suuriruhtinas Juhanaherttua. Valitettavasti nimeä Varkaantie on yritetty sinnikkäästi korvata persoonattomalla, mutta toki oikeutetulla, Aurajoen maisematie -nimellä. Autiotalojen aarteet. Pöytyällä, Riihikosken taajamassa oli pitkään Kuninkaanlähteenä tunnettu lähde. Ajelen hiljalleen kohti PöyVarkaantiellä Kotimaassa ”Isoäitiemme aika”. Aurajokea ja sen varsia kulkuväylänään ja asuinpaikkanaan ovat käyttäneet ihmiset jo kivikaudella – arviolta 7 000 vuotta sitten. Oripäänkankaalta, täältä Varkaanvuoren kupeesta saa alkunsa Varsinais-Suomen valtauoma – Aurajoki. Riihikosken taajaman tuntumassa, aivan tien varrella on kaksi ikivanhaa aittaa. Vas. Riihikosken lähteestä on jäljellä vain muisto ja tarinat. 63 huhtikuu 3/2016 | caravan la sijaitsee nimittäin kaksi vankilaa, Turun vankila Saramäessä ja Käyrän vankila Aurassa. Kumpaan tahansa laitokseen lusimaan matkaava venkula joutuu taittamaan osan kärsimysten tiestään pitkin ikiaikaista Varkaantietä – mikä ironia! Tien nimeä tukee myös erään seudun maineikkaimman varkaan vierailu maisemissa. Vanha lääkepullo erään autioituneen talon lattialla muistuttamassa menneistä ajoista.. Vaikea sitä on uskoa samaksi virraksi, joka 70 kilometrin mittaisen mutkaisen matkan jälkeen laskee vetensä Saaristonmereen Turun satamassa. Todellisuudessa reitti, ainakin jossain muodossa, on paljon tätä vanhempi. Oripään taajaman kohdalla se on laajentunut jo puromaiseksi uomaksi. Vanhimmat kirjalliset merkinnät Varkaantiestä on tehty 1400-luvulla. Yksi Suomen monista lähteistä, joiden vettä kuninkaat tai heidän ratsunsa ovat matkoillaan nauttineet. Kuuskosken museotalo on aikamatka menneille vuosikymmenille. Tarinoiden mukaan Varsinais-Suomen tunnetuin suurvaras, 1800-luvun alkupuolella vaikuttanut Sika-Kyösti olisi yöpynyt rakennuksissa ehkä matkalla ryöstämään jotain rikasta isäntää
Tuli tuhosi komean laitoksen, mutta rauniot ovat paikalla yhä. Mykistävä näky jylhässä yksinäisyydessään, ikää puujätillä on varmasti satoja vuosia. Vieressä kohoaa Kärilänmäki, sen huipulle johtaa luontopolku. Prunkkalassa, keskellä vehreitä viljelysmaita sijaitseva pieni, vuonna 1804 rakennettu puukirkko on sympaattinen näky. Muihin pääsee tutustumaan vain pyhäaamuisin kirkonmenojen yhteydessä. Turusta Liedon, Auran ja Pöytyän kautta Oripäähän johtava Varkaantie on keskiajalta alkaen ollut merkittävä kulkuväylä Varsinais-Suomen ja Satakunnan välillä.. Paitsi maisemiltaan myös käyntikohteiltaan ja palveluiltaan Varkaantie on miellyttävä matkailutie. Luonnon valtaama. Alue on linnustollisesti arvokas ja kosken rinteillä elää useita kasviharvinaisuuksia. Kuuskoeskelle rakennettiin 1727 yksiteräinen saha, joka paloi vuonna 1734. Maisematien merkittävin luontokohde lienee Liedon Nautelankoski, joka on Aurajoen komein koskialue. Myös Auran Kuuskoski on käymisen arvoinen paikka vaikka siellä ei merkattua polkua kuljekaan. Lautaa tuotettiin myös ulkomaanmyyntiin. Ehkä Varkaantien kirkoista viehättävin. Kukkulalle nouseminen kannattaa. Laitos pystytettiin heti uudestaan samalla sitä laajentaen, 1700-luvun lopulla Kuuskoskella oli jo yhdeksän hienoteräisen sahan teollisuuslaitos. 1,5 km pituinen luontopolku. Kummallakin puolella koskea kulkee n. Tarunhohtoinen Varkaantie – sukellus Varsinais-Suomen ja koko valKäyntikohteita Majoitusta Valtava petäjä seisoo maakerkkinä Varkaantien varrella, Pöytyän ja Oripään rajamailla. Muita poikkeamisen arvoisia luontopolkuja Varkaantien varrelta löytyy esimerkiksi Auran Hyppöistenkoskelta, josta auralainen Kalle Eloranta nappasi verkolla vuonna 1999 Aurajoen suurimman hauen. Joki putoaa puolen kilometrin matkalla 17 metriä. Ehkä jonakin päivänä vielä selkeät opasteet johdattavat matkailijat Aurajoen maisematielle. Tie mutkittelee läpi Auran keskustan kohti kirkonkylää. Varkaantien toisella puolella kohoaa erikoinen talo, Kuuskosken kartano. Tien varrelta löytyy luontokohteita, museoita, kirkkoja, eläintarha ja puuhapuisto – paljon kiehtovaa nähtävää ja koettavaa koko perheelle. Koskipirtti edustaa aitoa talonpoikaista rakennuskulttuuria 1860-luvulta. Kuuskosken myllyn viimeiset rippeet. Nähnyt monenlaista kulkijaa. Tien varrella kohoaa komea petäjä. Näistä vain Turun kirkot ovat tiekirkkoja. Jättiläinen painoi yli 13 kiloa. Sahan toiminta päättyi 1859, laitteet hävitettiin, mutta myllyrakennus seisoi paikalla 1900-luvun puoliväliin. Sen pihapiirissä toimii Koskipirtti ja museotalo. Vielä se on hieman vaikeasti seurattava ja salamyhkäinen, mutta ehkä juuri siksi niin kiehtova. 64 caravan | huhtikuu 3/2016 Kotimaassa tyää. Kukkulalla on näkötorni ja nuotiopaikka. Museotalossa on nähtävillä kanslianeuvos, kirjailija Lauri Jäntin tuhansien esineiden kokoelma eri aikakausien esineistöä. Pitäisikö täällä kokeilla omaakin kalaonnea. Maisematietä matkatessa osuvat matkanvarrelle myös Oripään ja Pöytyän kirkot sekä Maarian kirkko ja tuomiokirkko Turussa. Kosken käyttöhistoria on vähintäänkin värikäs
Aurajoki – Varsinais-Suomen valtauoma.. Kesäisen tienvarren kukkaloisto on mykistävä. Vas. 65 huhtikuu 3/2016 | caravan Kotimaassa Nautelankoski on Aurajoen komein koskialue. Vas. Kuuskosken kartanon pihassa seisova Koskipirtti on rakennettu 1860-luvulla. Haverin näkötornilta seudun maisemat avautuvat uudella tavalla. Oik
020 777 2552 www.rinta-jouppi.com Maahantuojat: Hymer Center: Espoo puh. Uusinta Hymeriltä ML-I ja ML-T nelivetoisina. Slim Jim 22,60 2419330 Viinilasisarja 17,50 2413910 Juomalasisarja 14,80 *Seinäja kattoverhouslevyt, sekä kankaat *Kalustelevyt *Kalustekulmat *Reunanauhat helppoon rakentamiseen ja korjaamiseen 2229140 Sisään 12-24 V, Ulos 5 V 2 x 2,500 mA 26,95 2451020 Maustelaudat pari 31,60 2451320 Grillivarraskori 52-62 cm grilliin 31,60 2451340 Grillimoottori 230V + 1,5V paristo 25,10 Chenille oviverhot alkaen 56 x 185 21,70 Useita väriyhdistelmiä ja kokoja 56 x 205, 70 x 205, 100 x 200 ja 120 x 230 cm 2451240 Grillimoottori 230V ( ei kuvaa ) 32,70 2729640 120kg 54,20 2729650 100kg 38,20 2729790 120kg 59,99 2730050 120kg 48,90 2229130 Sisään 12-24 V, Ulos 5 V 2 x 2,500 mA 26,95 USB-pistorasiat ja 12V rasiat ja pistokkeet Kojelaudalle alusta + teline 2256080 6,60 2140230 Adapteri pienestä pistokkeesta isoon. 2139250 Sänkyritilä paketti Sentina 143,00 Patjanalustat ACS 10 alkaen 2117830 80 x 200 cm 54,50 VUODESTA 1986 Verkkokauppa ja kivijalkamyymälä. vapaa-aika.com PALVELEMME Ma Pe 9 17, 03-7580538 Panosta mukavuuteen Tablettija älypuhelintelineet Alkaen Meori 15 L 21,80 Meori boxit kuljetukseen ja säilytykseen Fiksu systeemi, saat kokonaisen kuljetus / säilytys järjestelmän Lue lisää vapaa-aika.com Lisäosia saatavana: Kylmälaukku SixPack Suojahuppu miehille 2239270 6,30 Ikkunaan ja niskatukeen 2239680 13,10 LadyBag® naisille 2239290 8,90 Tasku WC tien päälle, korvaamaton liikenteessä, kun pitkät jonot edessä ja wc kaukana. www.hymer.com Luksussviittimme maanteillä. 320 x 230 cm, 749,2246720 Ulkosuihku puutarhasuihku 22,95 2247530 Aurinkosuihku lämmittää veden 119,00 2204340 Aurinkosuihku lämmittää veden, jopa yli 50 asteen 7,70 2216630 pesuharja 118-170 32,70 2204410 harjanvarsi 90-175 12,00 2204420 harjanvarsi 115-250 24,60 2204400 harja sisäkierteellä y.o.varsiin 12,00 2209690 harja sisäkierteellä y.o.varsiin 24,60 2212540 pesusieni, kuivauslastalla y.o.varsiin 10,90 Laukkugrillit alkaen 2450070 145,00 Myös lamelliverhoja, sekä naruverhoja jopa 5 m 2486280 Sorkkaluuta , pitkällä varrella, max. 300 x 240 cm, 859,Casa Royal kesään ja talveen, alk. vedeltä, rakeilta, lumelta ja lialta 1499,00 Huomatkaa! Ei estä vaunussa asumista toimitusaika 3-4 vk 2503170 16,40 2730030 27,30 2730040 41,50 2730000 29,99 2729240 140kg 99,99 2715310 80 x 60 50kg 49,99 2730430 100 x 68 50kg 108,00 2714360 115 x 78,5 30kg 86,90 2714340 115 x 78,5 30kg 92,70 2712420 50 x 50 30kg 43,60 2712430 70 x 69 30kg 54,50 Korija kalustetarvikkeet T unnus Ko ko H inta 2463100 250 x 300 34,80 € 2463120 250 x 350 38,80 € 2463130 250 x 400 42,70 € 2463140 250 x 450 46,60 € 2463160 250 x 500 49,99 € Telttamatot / terassimatot alkaen Maailmanmatkailua ilman kompromisseja HYMER-matkailuautoissa yhdistyvät ylellinen asumismukavuus, laadukas varustelu ja ajoturvallisuutta lisäävät ominaisuudet. 010 617 8900. Mercedes-Benzin tai Fiatin alustalle rakennettujen Hymerien hinnat Suomessa alkaen 59 550 eurosta ylimpään kuninkuusluokkaan. 2 kpl / pakkaus 2444510 Lasisrj. Rinta-Joupin Autoliike Oy: Espoo, Kempele, Pori, Tervajoki, Turku puh. Jännite 12 24 V / maksimi 8 A, 9,80 A-mitta teltat Veneto Brand:lta alk. Voitte maksaa myös osamaksulla, osamaksu edellyttää aina myönteistä luottopäätöstä. 824-849 cm 1067,Huomatkaa toimitusaika 3-4 vk Etuteltta Triton kesään ja talveen, alk. kokopituus jopa 5 m 21,00 Suojakatot asuntovaunuihin alkaen 2209980450 suojaa mm. Caravan-, mökki-, retkeilyja veneharrastuksiin
vedeltä, rakeilta, lumelta ja lialta 1499,00 Huomatkaa! Ei estä vaunussa asumista toimitusaika 3-4 vk 2503170 16,40 2730030 27,30 2730040 41,50 2730000 29,99 2729240 140kg 99,99 2715310 80 x 60 50kg 49,99 2730430 100 x 68 50kg 108,00 2714360 115 x 78,5 30kg 86,90 2714340 115 x 78,5 30kg 92,70 2712420 50 x 50 30kg 43,60 2712430 70 x 69 30kg 54,50 Korija kalustetarvikkeet T unnus Ko ko H inta 2463100 250 x 300 34,80 € 2463120 250 x 350 38,80 € 2463130 250 x 400 42,70 € 2463140 250 x 450 46,60 € 2463160 250 x 500 49,99 € Telttamatot / terassimatot alkaen Maailmanmatkailua ilman kompromisseja HYMER-matkailuautoissa yhdistyvät ylellinen asumismukavuus, laadukas varustelu ja ajoturvallisuutta lisäävät ominaisuudet. Voitte maksaa myös osamaksulla, osamaksu edellyttää aina myönteistä luottopäätöstä. Rinta-Joupin Autoliike Oy: Espoo, Kempele, Pori, Tervajoki, Turku puh. kokopituus jopa 5 m 21,00 Suojakatot asuntovaunuihin alkaen 2209980450 suojaa mm. Uusinta Hymeriltä ML-I ja ML-T nelivetoisina. Slim Jim 22,60 2419330 Viinilasisarja 17,50 2413910 Juomalasisarja 14,80 *Seinäja kattoverhouslevyt, sekä kankaat *Kalustelevyt *Kalustekulmat *Reunanauhat helppoon rakentamiseen ja korjaamiseen 2229140 Sisään 12-24 V, Ulos 5 V 2 x 2,500 mA 26,95 2451020 Maustelaudat pari 31,60 2451320 Grillivarraskori 52-62 cm grilliin 31,60 2451340 Grillimoottori 230V + 1,5V paristo 25,10 Chenille oviverhot alkaen 56 x 185 21,70 Useita väriyhdistelmiä ja kokoja 56 x 205, 70 x 205, 100 x 200 ja 120 x 230 cm 2451240 Grillimoottori 230V ( ei kuvaa ) 32,70 2729640 120kg 54,20 2729650 100kg 38,20 2729790 120kg 59,99 2730050 120kg 48,90 2229130 Sisään 12-24 V, Ulos 5 V 2 x 2,500 mA 26,95 USB-pistorasiat ja 12V rasiat ja pistokkeet Kojelaudalle alusta + teline 2256080 6,60 2140230 Adapteri pienestä pistokkeesta isoon. 2 kpl / pakkaus 2444510 Lasisrj. 2139250 Sänkyritilä paketti Sentina 143,00 Patjanalustat ACS 10 alkaen 2117830 80 x 200 cm 54,50 VUODESTA 1986 Verkkokauppa ja kivijalkamyymälä. 300 x 240 cm, 859,Casa Royal kesään ja talveen, alk. 824-849 cm 1067,Huomatkaa toimitusaika 3-4 vk Etuteltta Triton kesään ja talveen, alk. 010 617 8900. Caravan-, mökki-, retkeilyja veneharrastuksiin. 020 777 2552 www.rinta-jouppi.com Maahantuojat: Hymer Center: Espoo puh. Jännite 12 24 V / maksimi 8 A, 9,80 A-mitta teltat Veneto Brand:lta alk. vapaa-aika.com PALVELEMME Ma Pe 9 17, 03-7580538 Panosta mukavuuteen Tablettija älypuhelintelineet Alkaen Meori 15 L 21,80 Meori boxit kuljetukseen ja säilytykseen Fiksu systeemi, saat kokonaisen kuljetus / säilytys järjestelmän Lue lisää vapaa-aika.com Lisäosia saatavana: Kylmälaukku SixPack Suojahuppu miehille 2239270 6,30 Ikkunaan ja niskatukeen 2239680 13,10 LadyBag® naisille 2239290 8,90 Tasku WC tien päälle, korvaamaton liikenteessä, kun pitkät jonot edessä ja wc kaukana. Mercedes-Benzin tai Fiatin alustalle rakennettujen Hymerien hinnat Suomessa alkaen 59 550 eurosta ylimpään kuninkuusluokkaan. 320 x 230 cm, 749,2246720 Ulkosuihku puutarhasuihku 22,95 2247530 Aurinkosuihku lämmittää veden 119,00 2204340 Aurinkosuihku lämmittää veden, jopa yli 50 asteen 7,70 2216630 pesuharja 118-170 32,70 2204410 harjanvarsi 90-175 12,00 2204420 harjanvarsi 115-250 24,60 2204400 harja sisäkierteellä y.o.varsiin 12,00 2209690 harja sisäkierteellä y.o.varsiin 24,60 2212540 pesusieni, kuivauslastalla y.o.varsiin 10,90 Laukkugrillit alkaen 2450070 145,00 Myös lamelliverhoja, sekä naruverhoja jopa 5 m 2486280 Sorkkaluuta , pitkällä varrella, max. www.hymer.com Luksussviittimme maanteillä
68 caravan | huhtikuu 3/2016 Karavaanarin Varsinais-Suomi Pyhämaan luodon vanha uhrikirkko saa nykyisin uhrilahjoja sekä läheltä että kaukaa. 1677 kuollut kirkkomaalari. Kuvat esittävät raamatullisia kohtauksia, kukkaseppeleiden ympäröimiä enkeleitä, hedelmäryhmiä ja köynnöksiä. Kirkko on rakennettu tai perinpohjaisesti uusittu v. Vierailijalle voidaan avata kirkon nauhoitettu historiikki, jota kuunnellessa selviää, mitkä maalaukset eri seinillä sijaitsevat. Tähän on osaltaan syynä kirkon mystinen pyhyyden maine, vuosisatainen uskomus sen ihmeitä tekevään voimaan, mutta osittain myös vanha kirkkorakennus ja sen vanhat seinäja kattomaalaukset, jotka todennäköisesti on tehnyt Cristian Henrikinpoika Wilbrandt, Vaasassa elänyt ja Oulussa v. 1647–52, mutta se ei ole ensimmäinen pyhäkkö tällä paikalla. Perimätiedon mukaan kirkon tai sen edeltäjän ovat pystyttäneet seudulta turvapaikan saaneet fransiskaanimunkit, jotka uskonpuhdistuksen aikaan 1530-luvulla joutuivat jättämään Raumalla sijainneen luosKotimaassa Teksti ja kuvat ARI TAIPALE Uhrikirkko (Uusikaupunki) Sisäseinien vanhojen kirkkomaalaustensa takia Pyhämaan Luodon uhrikirkko on maamme hienoimpia kulttuurinähtävyyksiä.. Niiden inspiraation lähteenä ovat olleet vanhojen hartauskirjojen puupiirrokset. Se on hiukan syrjäisestä sijainnistaan huolimatta länsirannikkomme tunnetuimpia kirkkorakennuksia. Kirkossa ovat säilyneet myös kauniisti veistetty kuoriaitaus, 1640-luvun saarnatuoli sekä edelleen käytössä oleva raudoitettu vanha kolehtiarkku
Luontopolku on synnytetty v. Syvät jokiuomat ovat Someron notkoalueen savimaahan syntyneet vuosisatojen saatossa.. Ryhmät voivat kesäaikaan sopimuksesta päästä traktorivetoisilla vankkureilla opastetuille biisonikierroksille. 050 553 7757, 040 589 2603, Häntälän notkot ovat harvinainen näky Suomen luonnossa. Kirkolle tehtyihin lahjoituksiin kuulunee myös maalauskoristelu 1600-luvulta. Biisonit ovat johtajaansa seuraavia laumaeläimiä ja ne juoksevat nopeammin kuin hevonen. Laidunmaisemaan tuo monimuotoisuutta metsän ja niityn vuorottelu. 1804 noussut myös uudempi harmaakivipyhäkkö. Pyhäkkö saa nykyisinkin jatkuvasti avunpyyntö-, kiitosja rahakirjeitä ympäri maailmaa. Biisonit ovat jyhkeän majesteettisia laumaeläimiä. Laitumen alaosaan on kaivettu juottolammikko, jonka reunamilla kasvaa kosteiden niittyjen kasveja, ja paahteinen sekä eläinten rikki talloma rinne voi houkutella paikalle myös erilaisia hyönteisiä. Tunnelma on kuin Skotlannin mystisillä nummilla, ja etenkin keväällä kukkiva kasvilajisto on runsas ja maisema henkeäsalpaavan kaunis. Halla voi vieTeksti ja kuvat ARI TAIPALE Biisonitila (Loimaa) Häntälän notkot (Somero) Uhrikirkon viereen on myöhemmin v. Tilan ensimmäiset biisonit olivat Aapeli ja Abraham, jotka saapuivat sinne Belgiasta kesällä v. Eläimet ovat sitä paitsi uteliaita ja älykkäitä. Tilalta löytyy myös Skotlannin ylämaan karjaa, joka metsälaitumella laiduntaessaan pitää maiseman avoimena sekä hoitaa maaston eri kohteiden monimuotoisuutta, ja biisonit tuovat sinne aitoa preerian tunnelmaa. Alkuopasteet polulle sekä autojen pysäköintipaikka ovat Häntälän kyläkeskuksessa. Tilalla toimii myös saluuna-kahvila ja myynnissä on matkamuistoja. 1998 kymmenen teini-ikäisen tyttöystävänsä kanssa, ja heti avajaisviikonloppuna sonneja ja hiehoja kävi katsomassa peräti viitisensataa vierailijaa. Notkoihin voi tutustua merkityllä luontopolulla. Laidun on tutustuttavissa omalla vastuulla, ja laitumen yli avautuukin näkymä Niinijoen peltoaukealle. 1998 avattu kiintoisa Heikintalon biisonitila. 1974 luoma muistomerkki. Kertyneet varat lahjoitetaan uhrikirkon ylläpitoon. Edustalla on hukkuneille kalastajille ja merimiehille omistettu Essi Renvallin v. Tapa lähettää kirkolle uhrilahjoja rukouksen, pelastuksen tai avun saamiseksi saattaa olla peräisin tältä ajalta. Viereinen uusi kirkko on rakennetKotimaassa Loimaan Niinijoen kylässä on v. 1997 ja se palvelee niin opastettuja ryhmiä kuin itsekseenkin retkeileviä. 69 huhtikuu 3/2016 | caravan tarinsa. Vaikka Loimaalla on talvella usein tuiskua ja kylmä viima voi puhaltaa luihin ja ytimiin, biisonit ovat paksun talviturkkinsa ansiosta sopeutuneet hyvin Varsinais-Suomen hyisiin pakkasajan oloihin. Lisätietoja: Biisonitila, puh. Jo intiaanit valmistivat aikoinaan biisonin nahasta kenkänsä, vaatteensa ja tiipiinsä. Monen muun eläinkunnan olennon tavoin myös biisoneilla on iän ja koon mukaan määräytyvä niin sanottu nokkimisjärjestys. Biisonit ovat villieläimiä eivätkä ne koskaan oikein kunnolla kesyynny, joten uhattuna ne saattavat olla arvaamattomia ja jopa vaarallisia. Tilan amerikkalaiset preeriabiisonit ovat kaukaista sukua pienemmille eurooppalaisille visenteille, joita puolestaan voi vielä nähdä ainakin Puolan pohjoisen itäosan laajalla metsäalueella Bialowiezassa
Se kuului Flemingeille yli kolmesataa vuotta, ja suvun jäsenistä kohosi aikoinaan peräti 16 henkilöä valtaneuvoksen asemaan. E. E. Sivurakennusten suojista löytyy muun muassa palvelusväen käsityötupa (oik.).. Harvinaisuus täällä on myös etelärannikon merenrantaniittyjen laji rantahirvenjuuri. Pohjakerros oli arkisina oleskelutiloina ja varastosuojina, keskikerros asuinkerroksena ja yläkerrassa olivat juhlatilat. Keskikesällä kukkivan nurmilaukan arvoa lisää tieto, että sitä pidetään rautakautisen asutuksen ilmaisijalajina. 2006 paljastettu myös lähinnä näkövammaisille tarkoitettu keraaminen kosketeltava pienoismalli. Toinen kerros on ollut useiden muutosten alainen. 1867 ja viettänyt siellä lapsuutensa ensi vuodet. Kirkolle johtava puukuja on ilmeisesti istutettu puutarhanhoidosta kiinnostuneen kreivitär Vendla Sofia Mannerheimin aikana, ja rannassa näkyvä puistopaviljonki vuodelta 1825 on alunperin ollut kylpylärakennus. Usva hunnuttaa maiseman salaperäiseen hämyyn, jolle veden ja usvan heijastama yötaivaan valo tuo ihmeellistä kirkkautta. Häntälän tunnuskukkanakin pidetty pystykiurunkannus kilpailee valkovuokon kanssa kevään valtakasvin asemasta, ja muita harvinaisuuksia ovat esimerkiksi keltavuokko, kevätesikko sekä isokäenrieska. Arkkitehtuuriltaan kartano edustaa lähinnä hollantilaista myöhäisrenessanssia, mutta sen sisätilat on tehty keskiajalta periytyneiden asuintottumusten mukaan. Kartanolinnan rakennuttaja Herman Klaunpoika toimi muun muassa Tukholman ylikäskynhaltijana sekä Suomen kenraalikuvernöörinä. 70 caravan | huhtikuu 3/2016 Kotimaassa railla notkojen pohjalla jo heinäkuussa, jolloin alkaa tunnelmallisten yösumujen aika. Vähän tunnettuja sammalja jäkälälajeja ovat muun muassa vienansara, haapariippusammal, tulvasammal ja haavanhyytelöjäkälä, ja notkot ovat myös monien harvinaisten sienilajien turvapaikka. Parhaiten ovat vanhan 1600-luvun asunsa säilyttäneet linnan kolmas kerros sekä pohjakerroksen linnantupa, jossa on yhä alkuperäinen kalkkikivilattia sekä takkauuni. Notkoissa viihtyy runsaasti kasvilajeja, joita ei koko maakunnassa tavata muualla. Notkoissa tunnettuja ovat myös kullero, joka on viihtynyt maisemassa jo pitkään, ja esimerkiksi mesiangervo muodostaa laiduntamattomilla rannoilla korkeitakin kasvustoja. Notkojen kenties edustavin osa on Murronkulman tien varressa, missä notko lähes suoran jakson päätteeksi kääntyy Tuomilaaksoon kuin estettä väistäen. Museona linna on avattu v. Louhisaaren kartanossa Maskun Askaisissa on vuonna 1867 syntynyt Suomen marsalkka C. Kartanon pihamaalla järjestetään vuosittain elokuun alkupuolella kurkkumarkkinat. Mannerheim on syntynyt siellä v. Ja harvoin voi lintujen laulua meluisana nykyaikana kuulla yhtä puhtaana kuin Häntälän notkoissa. Periaatteessa sama pohjakaava toistuu linnan kaikissa kerroksissa. Kartanon pohjoisja itäpuolella on aikojen alussa ollut ryytimaa, ja 1700-luvulla alueella tiedetään kasvaneen mulperipuita, karviaismarjaLouhisaaren kartano (Masku) Metsän ja niityn vuorottelu tuo Häntälän notkoihin Somerolla omaa monimuotoisuuttaan. Mannerheimeillä kartano oli yli sata vuotta, ja Suomen marsalkka C. Putouksen vesivoimaa on aikanaan jopa hyödynnetty. Notko ei ole valmis huolimatta tuhansien vuosien iästään, sillä veden kulku ja työ on ikuista. Kartanon pysäköintialue sijaitsee parisataa metriä ennen päärakennusta, tulosuuntaan nähden oikealla, ja sen reunalla on myös kahvilarakennus. G. Kartanoa ympäröivä laaja puisto kävelyteineen muistuttaa juuri Mannerheimin suvun ajasta ja siellä on v. Se on Flemingien ja Mannerheimien entinen sukutila. Kallion alapuolella vedenpinta alenee lyhyellä matkalla kymmenisen metriä. Joeksi vaatimaton ruskeavetinen Rekijoki on vuosituhansien kuluessa uurtanut saveen hulppean jokilaakson. Lisäksi notkomaastossa näkee keto-orvokkia, metsäkurjenpolvea, kissankäpälää ja metsälauhaa. G. Luontopolku kulkee laitumella, joten koirien vieminen sille on kielletty. Mannerheim. 1967 ja sen sisustus ilmentää yläja alakerran osalta suurvalta-ajan ylimysperheen asuinmiljöötä ja keskikerroksessa aikaa, joka liittyy Mannerheimin suvun Louhisaaren aikaan. Sen kynnyskallioista merkittävin on Myllärinkoskella, jossa jokiuoman poikki kulkee liki patomaisena yhtenäinen kallio estäen jokilaakson syvenemisen. Myös maanvyörymiä notkoissa sattuu usein eniten keväällä ja syksyllä, kun rankat sateet heikentävät savirinnettä ja kastuneen rinteen paino synnyttää Louhisaaren kartanomuseo sijaitsee Maskun kunnan Askaisissa. Niitä yhdistävät sisääntulohallista vasemmalle nouseva laakealla ristiholvilla katettu portaikko sekä palveluskunnan käytössä ollut kierreporras
Majakka sijaitsee Turun saaristossa Saaristomerellä noin 25 kilometriä Hangosta lounaaseen ja se rakennettiin, koska matalaa kallioluotoa ympäröivällä merialueella oli aiemmin moni laiva ajanut karille. Kaksikerroksinen linnamainen ja kansallista rakennustaidetta rikastuttava suoraviivainen graniittihuvila on tunnetun suomalaisen arkkitehdin Lars Sonckin suunnittelema, ja Kultaranta onkin vuosikymmenien ajan ollut suosittu matkailukohde. Bengtskär on etenkin vesilintuharrastajien mekka. Haahkat ovat Bengtskärillä oikein kotilaji. Hänen aikanaan luotiin myös Kultarannan puutarha lukuisine terasseineen, kävelyteineen ja istutuksineen. Käärmeitä saaNaantalinlahden rannalla Luonnonmaan saaressa sijaitseva komea graniittilinna Kultaranta lienee Suomen tunnetuin kesäasunto. Runsaissa erikokoisissa kallioaltaissa elää monenlaisia äyriäisiä, ja aallot voivat myrskyissä viskoa niihin pikkukaloja, joista valtaosa on kolmipiikkejä. Lokkeja näkyy sadoittain, ja myös ruokit ja riskilät ovat vesillä kaikkina vuodenaikoina yleisiä. Jykevinä koristavat korkeat pylväshaavat Kultarannan puutarhaa. 1927. Harvinaisia saarella havaittuja kahlaajalajeja ovat merija pulmussirri sekä lampiviklo. Majakan ravintolassa on hyvä perinteinen saaristolaiskeittiö, ja vierailijoiden viihtyvyydestä huolehtivat ihana isäntäpariskunta sekä viehättävä henkilökunta. Matkailija tulee majakkasaarella toimeen niin suomeksi kuin ruotsiksikin. Tasavallan presidentti vaimoineen saapuu sinne kesänviettoon vuosittain kesäkuussa, eivätkä Suomen hallituksen ministerit tai ulkomaiset valtiovieraat ole siellä harvinainen näky. Ainoa pysyvä nisäkäslaji on peltomyyrä, ja kotoisia pikkuelikoita ovat sammakot ja rupikonnat. Jos käyt elämässäsi vain yhdellä majakalla, käy ihmeessä Bengtskärissä! Majakan rakennusaineena olivat graniitti ja tiili, ja luomuksen on suunnitellut arkkitehti Florentin Granholm. Saaren ainut nisäkäslaji on peltomyyrä, ja myös hylkeitä näkyy usein runsaasti. Se sijaitsee matalalla kallioluodolla.. Naantalin Kultaranta lienee maamme kuuluisin kesälomapaikka. Juomavesi sinne tuodaan Rosalan kaivosta. 1906. Sen keskeisin osa on ruusutarha ja siellä kasvavat ruusulajikkeet ovat saaneet muun muassa presidenttiemme nimiä. Sitä voikin syystä pitää Suomen eteläisimpänä matkailupaikkana. Hyötypuutarha on sitten puutarhan satoa tuottava osuus ja sen kasvihuoneet tuottavatkin vuosittain runsaasti vihanneksia, marjoja ja hedelmiä, joista presidentti voi taloudessaan nauttia vuodet läpeensä. Graniittilinnaa ympäröi Helsingin kaupunginpuutarhuri Svante Olssonin suunnittelema laaja puutarha. Kordelinin toivomus että kaikille halukkaille tuli varata mahdollisuus Kultarannan puiston näkemiseen otettiin huomioon, kun tila v. Majakka on avoinna 30.5.–30.8. Kultaranta (Naantali) Bengtskärin majakka (Kemiönsaari) Näistä metsäpuutarhan päärakennuksen ympärillä tuli ajan hengen mukaisesti olla mahdollisimman luonnonmukainen, ja kyllä se kallioineen ja mäntypuineen henkiikin saaristotunnelmaa aidoimmillaan. Hyötypuutarhassa kukoistavat esimerkiksi persikat, kurkut, melonit ja viinirypäleet. Suomalaiset kuitenkin voittivat taistelun, ja rakennus jäi pystyyn. Saari kuuluu Kemiönsaaren kuntaan. Bengtskärin majakka lienee maamme eteläisin matkailukohde. päivittäin klo 10–19, mutta vierailulle pääsee sopimuksesta myös muulloin. 71 huhtikuu 3/2016 | caravan Kotimaassa Bengtskärin majakkasaari on ulkosaaristomme luodoista uloin. Petolinnut voivat joskus käydä ihmettelemässä myyrien paljoutta. Huvilatilan pinta-ala on 54 hehtaaVas. Vaikka rantakanoille ei sopivaa elinympäristöä oikein löydy, on niitäkin saarella tavattu, ja ruisrääkkäkin on taannoin kerran nähty. Torni kohoaa 52 metriä merenpinnan yläpuolelle. Muotopuutarhaa leimaa 1910-luvulla muotiin tulleen arkkitehtoninen symmetrisyys, jossa kaikki alueen värit ja muodot ovat varsin tarkkaan harkittuja. Lähin saaristokylä on majakkasaarelta kahdeksantoista kilometrin päässä sijaitseva Rosala. Ennen nykyistä tehtäväänsä presidentin kesäpaikkana se oli yksityinen tila, jonka vuosina 1906–17 omisti maanviljelysneuvos ja rikas suurliikemies Alfred Kordelin. Matkailijoille majakka avattiin v. Viherkeidas jakautuu kolmeen osaan, jotka ovat muotopuutarha, hyötypuutarha ja metsäpuutarha. Majakan ovella kertovat muistolaatat Bengtskärin taistelusta, jonka aikana venäläiset yrittivät räjäyttää koko majakan. Ryhmille järjestetään tilausvenekuljetuksia toukokuun alusta syyskuun loppuun, ja yöpyä majakassa voi kesäkauden lisäksi myös toukoja syyskuussa viikonloppuina. Saaren majakka on pohjoismaiden korkein, ja ensimmäisen kerran siellä on syttynyt valo v. Sen koko on vain noin kaksi hehtaaria, joten kasvillisuutta on hyvin vähän. Ilman taskulamppua ei ole syytä mennä yöllä heinä-elokuun tietämillä ulos, jottei vahingossa tule astuneeksi kurnuttajien päälle. Bengtskär on kaukana ulkomerellä sijaitseva karu luoto. Ensimmäinen Kultarannassa vieraillut valtionpäämies oli Ruotsin kuningas Kustaa V v. 1923 siirtyi valtion haltuun, ja hänen toiveensa mukaisesti puisto onkin nykyisin avoinna yleisölle. Lähes kaikki tavalliset Suomessa nähtävät kahlaajalajit ovat siellä vierailleet, ja suosirrit esimerkiksi saattavat myrskyilmoilla touhuta majakan pihalla melkein jaloissa. 1995
Tilaussaunat ovat puulämmitteisiä, toimivat itsepalveluperiaatteella ja niistä yhdessä on takkatupa Lemmi-Caravan (Mynämäki) Leporanta (Lieto) Livonsaari Caravan (Masku) Rairanta (Uusikaupunki) Teksti ARI TAIPALE A N TT I H EN TT O N EN A N TT I H EN TT O N EN A N TT I H EN TT O N EN SF C A RA VA N LIE D O N SE U TU RY. Sen kaikki 270 matkailuajoneuvopaikkaa ovat sähköistettyjä. Kota ja grillihuone kuuluvat asiaan, ja tietysti Luonnonläheinen Leporannan jäsenalue sijaitsee Liedossa noin kahdeksantoista kilometrin päässä Turusta. Lastenallas on matala ja hiekkapohjainen uimapaikka liukumäkineen. 2000 luonnon helmaan Maskuun ja se sijaitsee 35 kilometrin päässä Turusta ja 20 kilometriä Naantalista, joten sitä ympäröi kaunis merellinen luonto. Astioitakin pääsee tiskaamaan ja kuivakäymälä on sisätiloissa. Alueella myydään myös kaasua. Vaunupaikat ovat ruohokentällä jokivarressa ja huoltotilat löytyvät koivikkoiselta mäeltä. Tanssiin ja karaokeen houkuttelee monitoimihalli Railakka. Se on avoinna ympäri vuoden ja pinta-alaa sillä on 2,5 hehtaaria. Lapsien käyttöön tarjoutuu pelija leikkihuone. Päärakennuksessa on juhlasalin, tvhuoneen ynnä keittiön lisäksi kaksi vessaa ja suihkua sekä sauna. 72 caravan | huhtikuu 3/2016 Kotimaassa Karavaanialueita Varsinais-Suomessa Lemmi-Caravan on rauhallinen matkailuvaunualue kauniin Laajoen varrella Turun ja Rauman puolessavälissä. Alueella on yleiset saunat miehille ja naisille sekä kolme hyvätasoista tilaussaunaa. Livonsaaressa on kolme saunaa sekä suuri grilli, ja lisäksi siellä on esimerkiksi kalanperkuupaikka, kaasun myyntipiste sekä lasten leikkipaikka. Leikkipaikalla on mökki, kiipeilyteline, keinut ynnä muuta, ja Riemuriihessä voi kokeilla ilmakiekkopelin Vain vähäisen matkan päässä Livonsaaren karavaanialueelta ovat sekä marsalkka Mannerheimin syntymäkoti että tasavallan presidentin kesäasunto. Patikkakärpäsen puremille löytyy läheltä Samppavuoren 52 metriä korkea huippu vain noin puolentoista kilometrin päästä. Kesäisin toimii elintarvikekioski, ja vuokrattavana on polkupyöriä ja soutuveneitä. Sauna ja sosiaalitilat ovat toimivat ja tilavat, ja paikalla on myös astianpesupaikka sekä kemssan tyhjennys. Ja voihan alueella kokeilla myös savusaunaa. Jätevesisäiliöiden tyhjennyspaikka alueella myös on, ja jätteet saa keräillä ja lajitella. Alue on valaistu ja sen kaikki vaunupaikat on sähköistetty. Alue on valmistunut v. Paikalla on myös vuokravaunuja -mökkimahRairanta on kauniin merenlahden rannalla Uudessakaupungissa sijaitseva noin kolmentoista hehtaarin ympärivuotinen karavaanialue. Läheisyydessä on hyviä patikointija pyöräilymahdollisuuksia ja löytyypä sieltä myös kolme laavua nuotiopaikkoineen. Kalastajille löytyy katettu kalanperkuupaikka, ja tarjolla on myös kolme savustusuunia. Se on kirkasvetistä ja puhdasta lampea kiertävä mäntymetsäinen alue, jonka grillitupa on sijoitettu keskelle aluetta mukavalle saarekkeelle. Alueella on sata matkailuajopelipaikkaa, joista 75:ssä on myös sähkö. Noin kahden sadan metrin pituinen matalahiekkarantainen uimaranta on turvallinen lapsille
Uimaan ja kalastamaan alueella pääsee hyvin. 73 huhtikuu 3/2016 | caravan Kotimaassa Raision caravanyhdistyksen jäsenalue Vankkuri-Vehmas on nurmikkoista maastoa Vehmaan kunnan alueella luonnonkauniin Vehmassalmen rannalla, missä harrastusmahdollisuuksia riittää lähes rajattomasti. Itse vaunualue sijaitsee rannan yläpuolella kauniissa hiekkaisessa mäntymetsässä ja kaikki sen 130 paikkaa ovat sähköistettyjä. 50 km ja Helsinkiin n. Ranta on pienimmillekin lapsille vesileikkeihin sopiva, koska se on erittäin loivasti syvenevä. Tasainen nurmikenttä antaa hyvät mahdollisuudet pallopelien harrastamiseen, ja viikonloppuisin järjestetään Vehmassalmen paviljongilla tanssiaisia. Pihapiiristä löytyy grillikatos makkaran tiristelyyn sekä hiekkalaatikko, keinu ja liukumäki lapsille. Alue on avoin vain Keski-Uusimaa ry:n jäsenille. Talvella lammen jäällä on pieni Sarapisto (Sauvo) Sydänlampi (Somero) Vankkuri-Vehmas (Vehmaa) Teksti ARI TAIPALE ANTTI HENTTONEN SF CARAVAN RAISION SEUTU RY SF C A RA VA N KE SK IU U SIM A A RY. Päärakennuksessa ovat miesten ja naisten saunatilat sekä keittiötilat tiskauspaikkoineen ynnä biljardipöydällä varustettu oleskelutila. Alueen ympäristö on hyvää sienija marjamaastoa, ja meri vetää tietysti myös kalastamaan. Keittopisteessä on muun muassa pesukone, kuivausrumpu, hella ja uuni. Sarapistosta on matkaa Turun keskustaan n. Kemiallinen wc on talvikäyttöinen ja myös harmaan veden tyhjennyspisteet ovat tarjolla. Nimi Sydänlampi tulee alueella päilyvän lähdepohjaisen lammen muodosta. Matkailuajoneuvopaikkoja on 180, mistä 150 on varustettu sähköllä. Lammen rannalla sijaitsee toinen saunarakennus, jonka seinällä on raikasvesipiste. Viemäröinti on vastikään uusittu. Alueelle löytää Raisiosta ajamalla Kustavintietä noin 37 kilometriä, jonka jälkeen oikealle Vehmaantietä. Aluemaksu sisältää valosähkön ja yleisen sauSarapisto on noin kolmen hehtaarin laajuinen kaunis merellinen kuusija mäntymetsäinen karavaanialue Sauvon kunnassa vastapäätä Kemiön saarta. Iso rantahiekka-alue takaa vaativammallekin auringonpalvojalle loistavat olosuhteet auringonottoon. Karavaanareiden käytössä se on ollut vuodesta 2011. Suhteellisen lähellä Häntälän notkoaluetta sijaitseva Sydänlammen virkistysalue löytyy Someron kaupungin Pitkäjärvenkylästä aivan Varsinais-Suomen ja Kanta-Hämeen rajalta
Viiksimossa voi hyvällä tuurilla nähdä myös ahman. Karhujen näkeminen mainituissa paikoissa on lähes varmaa. Suurpetokannat ovat Suomessa kasvaneet viimeisten vuosikymmenten kuluessa. Itse olen kuvannut Martinselkosen Eräkeskuksessa (www.martinselkonen.fi) Suomussalmella ja Boreal Wildlife Centressä (www.viiksimo.fi) Kuhmossa. Jos se ilmestyy suolle, saattaa tulla kovia yhteenottoja. Pennut ja niin sanotut erauspennut järjestävät usein kuvaajille parasta ohjelmaa, kun ne leikkivät ja telmivät keskenään. Karhumäärä oli huipussaan vuonna 2010, siitä se on pienentynyt n. Niiden reviiri on iso ja sen kiertämiseen Karhun kanssa kasvokkain ”Arpinaama on nähty liikkumassa rajavyöhykkeellä. Martinselkosessa pentuja on enemmän ja emot tuovat ne rohkeammin syömään, siellä niitä siis pääsee näkemään helpoimmin. Mahdollisuuksia karhujen katseluun ja kuvaamiseen on itärajan tuntumassa useita. 74 caravan | huhtikuu 3/2016 Kotimaassa P edot kiehtovat ihmisen mieltä, ne ovat hieman pelottavia, jopa mystisiä eläimiä, lukemattomien satujen, tarinoiden ja uskomusten aiheita. Ensikertalainen tuntee mahanpohjassa pientä mukavaa kutinaa. Ja kun tappeluissa arpeutunut 300 kiloinen uros hönkäilee kolmen metrin päässä uretaanista valmistetusta kuvauskojusta, tekee mieli vetäytyä hiljaa taaksepäin. Suden näkeminen onkin sitten jo enemmän sattuma. Lisäksi kuvasin pari yötä ahmoja Kuhmon Iivantiirassa luontokuvaaja Ville Heikkisen kojulla. Luonnonvarakeskus arvioi maassamme olevan noin 1 500 karhua ja 34–38 susilaumaa, joissa yhteensä on noin 250 sutta. Vaikka mesikämmenen olisi nähnyt useampaan kertaan, niiden ilmestyminen näkyville nostaa kuvaajan sykettä aina. kolmanneksen. Ani harva niitä on kuitenkaan luonnossa nähnyt, ahman ja ilveksen vielä harvempi. Viime vuonna seitsemällä emolla oli yhteensä 17 pentua. Yö karhukojulla Yö karhuja katsellen on elämys, joka jokaisen luonnosta kiinnostuneen tulisi kokea. Teksti ja kuvat MATTI SARANPÄÄ Lähellä ja katsekontaktissa.. Kannattaa pysyä hereillä!” Repliikki ei suinkaan ole spagettiwesternistä, vaikka siltä kuulostaa, vaan olemme lähdössä yöksi karhukojulle ja Eräkeskuksen opas pitää kuvaajille alkuinfoa
Kuvauspaikkoja niissä on kahdelle-kolmelle, kojut ovat pieniä ja valmistettu 3-senttisestä uretaanilevystä. Sillä kyllä pärjää, mutta ehkä jotakin omaa evästä on hyvä olla yön pitkiksi tunneiksi, myös vesipullo on tarpeen. Viimeksi olimme ainoat suomalaiset italialaisten, saksalaisten ja hollantilaisten joukossa. Alakuva: Emo suojelee, kun alkaa pelottaa.. On niistä siis ainakin näkösuoja. Maasto isompien kojujen edessä on kuitenkin hieman kuluneempi, joten kuvaajille on lisäksi niin sanottuja ”pro-kojuja” suolla tai lammen rannalla. Niissä on kuivakäymälä ja paikkoja nukkumista varten. Martinselkosessa järjestetään lisäksi iltaisin kuuden tunnin karhuretki, jos eivät istumalihakset kestä koko yötä kojussa, mutta mielestäni aikaa kannattaa käyttää enemmän. Mukaan saa eväsrepun, jossa on kahvia tai teetä, sämpylöitä ja keksejä. Molemmissa karhupaikoissa käy paljon ulkomaalaisia kuvaajia, Viiksimossa heidän osuutensa arvioidaan olevan noin 60 prosenttia kävijämäärästä. Jos kuvaajia on kaksi, niin ainahan voi yön hiljaisempina hetkinä torkahtaa vuorotellen. Muut palvelut Sekä Selkosessa että Viiksimossa majoittuminen matkaiYläkuva: Naaras-ahma Kuhmon Iivantiirassa. Lisäksi kosteuspyyhkeitä, hyttyskarkotteita ja tietenkin kärsivällisyyttä repullinen. Niissä olosuhteet ovat ankeammat, mutta sehän korvautuu sillä, että ne ovat hinnaltaan kalliimpia. Erilaisia kojuja Molemmissa paikoissa kojuja on kahden sorttisia. Pääkojut ovat isoja, puurakenteisia 10 henkilön kojuja. Itse olen kuvannut kahden yön jaksoissa, sen jaksaa valvoa helposti, kun päivällä voi hetkeksi nukahtaa omassa matkakodissa. 75 huhtikuu 3/2016 | caravan Kotimaassa saattaa mennä parikin viikkoa. Kuljetus on järjestetty talon autoilla, mutta loppumatkasta kävellään paikasta riippuen 1–2 km hyvässä maastossa. Kojuille lähdetään klo 16 ja palataan seuraavana aamuna 7 jälkeen
Ainakin Viiksimossa on myös saunomismahdollisuus. Kuvauspaikoilla karhuja tietysti ruokitaan, yllättäen koiranraksut ovat herkku, jolla niitä voidaan ohjailla halutuille paikoille. Karhujen kuvaaminen alkaa yleensä huhtikuun puolenvälin paikkeilla ja kausi loppuu Martinselkosessa ennen metsästyksen alkua elokuun 10. Jaksetaanko kiertää vai uidaanko yli?. Viiksimossa kausi jatkuu pidempään, koska kojut ovat rajavyöhykkeellä eikä siellä saa metsästää. 76 caravan | huhtikuu 3/2016 Kotimaassa luvaunuun ja -autoon onnistuu hyvin. Mutta ihan ”keskellä ei mitään” niissä ollaan. Käytin 24 mm:n laajakulmaa ja olin kuvausaukosta ulkona niin pitkällä kuin mahduin. Kun pentujaan puolustava emo ryntää näreikkö ryskyen liian lähelle tullutta urosta ja samalla kuvaajia kohti, saattaa kaverin epäily vaihtokalsareiden tarpeellisuudesta olla aiheellinen. Melkoisia elämyksiä Ison pedon näkeminen omassa elinympäristössään on kokemus, joka ei hevin unohdu. Jos käynti ajoittuu keskikesän vaiheille, niin kuvaaminen onnistuu oikeastaan läpi yön. Ja aina voi nauttia luonnonrauhasta, ei kuulu joka paikkaan tunkeutunutta taustamusiikkia, eikä moottorin ääniä. Mesikämmen, metsän kuningas on kuitenkin se, joka sykähdyttää. Luontokuvaaja tarvitsee kestävät istumalihakset, odottelua saattaa olla pitkään, mutta aina voi sattua jotakin yllättävää. Paikka kannattaa varata hyvissä ajoin, parhaan sesongin aikaan saattaa kuvaajia olla niin paljon, ettei paikkoja joka päiKaveri nimesi tämän veijarin keihäänheittäjä Pitkämäeksi. Kuvauskalusto ja -kausi Pokkarilla pärjää ainakin isoissa pääkojuissa, mutta pro-kojuissa järjestelmäkamera ja 200–500 mm:n optiikka ovat eduksi. Saattoi kojussa puntti tutista, kun emokin tuli lähelle. Videokamera kannatta ilman muuta ottaa matkaan, jos sellainen taloudessa on. Tietysti majoittumisen voi tilata myös kahden henkilön huoneisiin tai isompiin mökkeihin. Jokainen meistä on sen kukunnan kuullut, mutta kovin harva tuon piilottelevan linnun on nähnyt. Laajakulman läpi karhu näytti olevan kaukana, kun olin tottunut katselemaan sitä 500 mm:n linssin läpi. Karhut ovat kaikkiruokaisia, ne syövät pääosin kasvisruokaa, erityisesti marjoja. Tulipalokiire kojuilla ei saa olla, luontokappaleet liikkuvat omien vaistojensa mukaan eivätkä ne ryntää linssin eteen käskystä. Molempiin paikkoihin johtaa melko hyväkuntoinen hiekkatie ja Viiksimoon reitti on suorastaan kaunis. Itse säikähdin pahasti, kun yritin hiukan erilaista kuvaa karhusta lammen rannassa juomassa. Hinnastot löytyvät yritysten sivuilta. Hyvin niille maistuvat myös hyönteiset, toukat ja muurahaiset. Tilauksesta saa myös ruokailun ennen lähtöä ja runsaan aamupalan palatessa. Viiksimossa suolle ilmestyi merikotka ja Martinselkosessa keloon lammen rantaan käki. Sähköä on saatavilla, Viiksimossa kenttä on tilavampi. Syksyllä ruskamaisemissa karhut ovat komeita, kun ne valmistautuvat talviunille ja ovat hyvin syöneitä ja lihavia. Yhtäkkiä alkoi kuulua puhina ja henki haista, kun se haisteli lähes vieressä. Mahdollisimman valovoimaisesta optiikasta on silloin tietenkin iso hyöty. päivän tienoilla. Pennut ovat uteliaita
VARAA KÄTEVÄSTI NETISTÄ: SAPPEE.FI SAPPEE ON L ÄHELL Ä! TUO VAUNUSI SAPPEELLE! 300 880 Caravan Leirintäopas Caravan Leirintäopas on ilmes tynyt tämän Caravan-lehden liit tenä samassa pussissa. V K O 20 16 -3 1 6 1 6 41 48 81 98 23 40 198 234 -16 01 198 234 -16 01 5/2016–4/2017 8,00 e. Oppaaseen saattaa sen voimassaoloaikana tulla muutoksia. Oppaan tiedot ovat voimassa huh tikuuhun 2017. Opas siis kan nattaa pitää tallessa ja ottaa matkalle mukaan. Op paas sa julkaistaan SF-Caravan ry:n jäsenetuleirintäalueet sekä matkaparkit. Muutokset ja korjaukset löytyvät Caravanlehden sivuilta osoitteesta: Leirintäopas Suomen leirintäalueet ja matkaparkit 50 vuotta Leirintämatkailun perhelehti Mukana myös talvialueet! Erinomaiset kartat KESÄ–TALVI PA L
79 huhtikuu 3/2016 | caravan 2009 2012 2016 www.knaustabbert.fi : Pro-Caravan Finland Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska Puh. Caravan Larvanto Kartanonkatu 9 70700 Kuopio Puh. Arctic Motorcaravan Käpyläntie 6 94450 Keminmaa Puh. 017 5800 645 www.caravanlarvanto. Lomapalvelu Hiidenmäentie 268 03100 Nummela Puh. tositarkoituksella Hyödynnä Knaus Sky Tija Südwindkampanjat! SAPPEE.FI ON L ÄHELL Ä! TUO VAUNUSI SAPPEELLE! 300 880. 016 280 220 www.arcticmc. Markkinointi Mika Lehtinen Liesitie 2 27230 Rauma Puh. 045 277 3251 www.lomapalvelu. 020 728 9222 www.procaravan. 02 822 5144 www.mikalehtinen.net Matkakumppani kesäksi nimim
Kirkossa on Vanhankylän kartanoa isännöineen Vänrikki Stålhanen sukuvaakuna. Rantatiellä kahvi on kortilla Sitten alkaakin jo kahvihammasta kolottaa. Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN Kansalliskirjailijamme Aleksis Kivi eli viimeiset päivänsä vaatimattomissa olosuhteissa.. Vastapäätä kirkkoa työläiskotimuseosta löytyy sepän paja, suutarinverstas ja kirvesmiesperheen koti 1900-luvun alkupuolelta. Museon tilat toimiTuusulanjärven kulttuurikierros Tuusulanjärven rantoja on asuttanut moni merkkihenkilö. Erkko ja Aleksis Kivi... Mökin koosta voi päätellä, miten paljon kirjailijoita arvostettiin 1800-luvulla. Syvärannan Lottamuseossa kahvi on kortilla. Kuulostavatko tutuilta nimet Jean Sibelius, Juhani Aho, Eero Järnefelt, Pekka Halonen, J.H. Järven eteläpäässä koulutettiin it-miehiä, eikä silloin tarkoitettu informaatioteknologiaa. 80 caravan | huhtikuu 3/2016 Tarvikkeet Kotimaassa L ähdemme järvikierrokselle Vanhankylän kartanon caravan-alueelta. Järven eteläpäässä seisoo Tuusulan kirkko, on seissyt jo 300 vuotta. Häntä voidaan pitää Tuusulan perustajana. Museota vastapäätä Klaavolassa voi tutustua noin 200-vuotiaaseen uusmaalaiseen sukutilaan. Matkalla ohitamme Sarvikallion niemen, jossa taiteilijayhteisön jäsenetkin kävivät piknikillä ja maisemia ihailemassa. Rantatietä eteenpäin ajeltaessa saavumme runoilija J.H. Kierrämme järveä vastapäivään ja ajamme järven eteläpäähän Tuusulaan. Tuusulassa toimii nykyisin ilmatorjuntamuseo. Vieressä on hyvin vaatimaton Aleksi Kiven kuolinmökki. Vanhalla hautausmaalla ovat Aleksis Kiven ja Pekka Halosen haudat. Kahvin ostaja saa leiman ”sodanaikaiseen” kanttiiniostokorttiin. Erkon Erkkolaan
Sibelius-Akatemian sijainti täällä on itsestään selvää. Taidemaalari Eero Järnefeltin koti Suviranta on edelleen asuinkäytössä ja sinne pääsee vain ryhmänä sopimuksesta. Näyttely kertoo taiteilijapariskunnan elämäntyöstä. Järvenpää olisi sitten oma lukunsa. Ateljee toimi paitsi työtilana, myös elävän taiteilijayhteisön kokoontumispaikkana. Suku toimii edelleen teollisuuden parissa Riihimäen ja Lopen seuduilla. Viimeisenä parinkymmenen kilometrin kierroksellamme ennen järven päätä ja Järvenpäätä on Ahola, kirjailija Juhani Ahon ja taidemaalari Venny Soldan Brofeldtin yhteinen koti. Jatkamme rantatietä eteenpäin ja ohitamme lukuisia vanhoja huviloita sekä vanhoja maanpuolustuskorkeakoulun rakennuksia. Kallio-Kuninkaalassa toimii Sibelius-Akatemian musiikkikeskus. 81 huhtikuu 3/2016 | caravan Kotimaassa vat joskus täysihoitolana ja sittemmin Lottien koulutuspaikkana. Onhan rakastetun säveltäjämme huvila Ainola lähellä. Nähtävää on mm. Pekka Halosella oli avarat tilat maalata. Nykyisin Hyrylässä on ilmatorjuntamuseo. Tämä rakenteellinen ratkaisu oli edullinen lämmityksen kannalta. Taidemaalari Pekka Halonen asui täällä vaimonsa ja kahdeksan lapsensa kanssa. Järvenpäätalo, taidemuseo ja taidegallerioita. Tuusulanjärven kulttuurikierros Tuusulan Hyrylässä koulutettiin varusmiehiä ilmatorjuntaan. Rakennuksen sydän on suuri ateljeetila, jota ympäröivät asuinhuoneet kahdessa kerroksessa. Lottamuseolla toimii kesäisin kahvila. Juuri ennen Vanhankylän leirintäaluetta bongaamme vielä Villa Kokkosen, modernin asunnon, jonka Alvar Aalto suunnitteli säveltäjä Joonas Kokkoselle. Ainolassa on paljon nähtävää ja olisi voinut olla kuultavaakin. Illan hämärtyessä järven taiteilijayhteisö kokoontui usein Halosenniemeen.. Jykevän hirsitalon suojissa on alkuperäisiä huonekaluja, esineistöä sekä Halosen ja näyttelyvieraiden maalauksia. Aholassa asuivat kirjailija Juhani Aho ja taidemaalari Venny Soldan Brofeldt. Jean Sibelius asui perheensä kanssa komeassa Lars Sonckin suunnittelemassa talossa vuodesta 1904 kuolemaansa asti, vuoteen 1957. Rantatien must-paikka on kansallisromanttiseen tyyliin vuonna 1902 rakennettu Halosenniemi. Taiteilijayhteisön aikana siellä asui Paloheimojen perhe. Lisää taiteilijoita Ja lisää taiteilija asui lähistöllä
Päärakennuksessa ravitsee ravintola Uusi Vanhis. Kesäviikonloppuisin järjestetään monenlaisia teematapahtumia. Frisbeegolf-radalla järjestetään maanantaisin viikkokilpailut. Vanhankylänniemen rannassa on sauna. Reitti kannattakin jakaa kahdelle päivälle ettei saa kulttuuriähkyä. Paikat oli ennen sulkemista tarkoitettu vain lyhytaikaiseen leirintään ja kausipaikat kiellettiin. Välillä aivojaan voi lepuuttaa Vanhankylän kartanon caravan-alueella. Alueen tapahtumia: Kesäiset Puistoblues ja Tuusulanjärven Kamarimusiikki sekä syksyllä järjestettävä Järvenpään Sibelius-viikot. ja alla: Vanhankylän Leirintäalue toimii Vanhankylänniemellä, historiallisen kartanon mailla. Kartanolta, joka on nykyiseltä nimeltään Uusi Vanhis, löytyy ravintola, kahvila ja suuri terassi. Katso lisää: www.vanhankylankartano.fi, www.tuusulanrantatie.fi, www.tuusula.fi ja Caravan-alue sijaitsee nurmikkoisella rantaniityllä. Muutama kausipaikkaperhe on jo muuttanut takaisin, kun alue on siistitty. Nykyisin alueelle myydään taas kausipaikkojakin. Tunnelma alueella on kuin syrjäisemmällä maaseudulla. Rannan lähellä laajalla nurmikkoalueella on hyvä leikkikenttä. Viereisessä rinteessä on kartanon alkuperäisen asukkaan mukaan nimetty Stålhanen olutkellari. Kartanon sisäpihalla 150 hengen teltassa juhlitaan mm. Matkailuajoneuvopaikat ovat järvelle viettävällä avoimella nurmikentällä. Matkailuajoneuvopaikkoja on 100. Kuvat vas. Tuusulanjärvi kärsi rehevöitymisestä, mutta maatilat sekä Järvenpään kaupunki tekevät puhdistamisen eteen kovasti töitä. Kun ollaan järvenrannassa, on alueella tietysti uimaranta. Plussaa Miinusta. Oktoberfestiä. Punamultaisessa mökissä päärakennuksen vieressä toimii Järvenpään Käsintekijät ry:n myyntinäyttely. Uudistettu Vanhis Vanhankylän Kartanon leirintäalue avattiin uudistettuna pienen tauon jälkeen keväällä 2012. Sinilevää esiintyy vain loppukesästä ja silloinkin voi uida, kun käy uinnin päälle suihkussa. 82 caravan | huhtikuu 3/2016 Kotimaassa Kulttuurihistoriaa tuutin täydeltä Reilun parinkymmenen kilometrin kierroksen varrelle kertyy katsottavaa runsaasti. Pihapiirissä toimii myös Järvenpään kesäteatteri. Järvenpää-talo tarjoaa kulttuuria, konsertteja, teatteria ja näyttelyitä ympäri vuoden
Saunassa ei ole suihkuja, vaan vesi otetaan padasta ja läträtään perinteisesti pesuvadeilla. Pienellä alueella rakennus ei ole pröystäilevä. Rannassa on avara grillausmökki ja avoin grillipaikka lähellä vesirajaa. Myllyjärvi on osa Vesijaon vesistöä, josta on veneyhteys kahden kapean joen kautta yläjuoksun järville. Vähän matkan päässä on wc-rakennus sekä ulkovessat. Viileämpinä aikoina keväällä ja syksyllä takkahuone on myös makkaranpaistoja rupattelutila. Sauna joka ilta Alueen tärkein rakennus on sauna. Vieraspaikkoja on ystävällisesti lähellä rantaa ja rantasaunaa. Jäseniä on vain 81. Lähinnä ohikulkevaa soratietä on tilan vanha, hirsiseinäinen päärakennus, nykyisin Pirtiksi kutsuttu. Sauna lämmitetään joka ilta. Viime kesänä aluetta laajennettiin ja uusia paikkoja tuli kahdeksan. Caravan-alueen rajalla kohisee kivinen Kaukilankoski, joka laskee Myllyjärven vedet Miestämään ja lopulta Päijänteeseen. Mylly-Mäkelä toimii kesällä isäntäperiaatteella, talvella Saunatilat on remontoitu viime vuonna. Naisille ja miehille on omat vuoronsa, joista ilmoitetaan kellonsoitolla. Järven vesi on hyvin kirkasta ja puhdasta. Yhdistys on pienimpiä Suomessa. Rakennuksessa on kokoontumistilat, keittiö ja nuorten oleskelutila. Pieni ja sympaattinen Mylly-Mäkelä on SF-Caravan Länsi-Päijänne ry:n hallinnoima paikka. Saunarakennuksessa on takkahuone, joka toimii samalla pukuhuoneena. Saunan päädyssä ulkona on kesätiskauspaikka. Viime vuonna valmistui saunaremontti, jossa uusittiin pesuhuoneen ja saunan kaakeloinnit sekä lauteet. Hieman kauempana rannasta on uusi lasten leikkipaikka hiekkaleluineen ja trampoliineineen. Pirtin vieressä on aittoja varastotiloina. Caravan-alueen ohi kulkevalla melontareitillä on pituutta 75 kilometriä. Matkailuajoneuvopaikkoja on kaikkiaan 39, joista sähköllä tällä hetkellä on 28. Niinpä caravan-aluekin on pieni. Vieraspaikkoja on mukavasti lähellä rantaa. Sauna lämmitetään aina, kun joku on paikalla. Mylly-Mäkelä – syrjässä mutta lähellä Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN Mylly-Mäkelä sijaitsee luonnonrauhassa, erämaisen Myllyjärven rannalla. Muuten sauna on moderni ja siisti. Pesuhuoneessa on miellyttävä lattialämmitys. Mylly-Mäkelän niemi on melko laaja alue, vaikkei ajoneuvopaikkoja paljon olekaan. Myllyjärvi antaa ahvenia ja suuria haukia. 83 huhtikuu 3/2016 | caravan Kotimaassa S FC Mylly-Mäkelä sijaitsee Padasjoen pohjoispuolella, kauniin erämaisen Myllyjärven rannalla, kaukana pääteiden hälystä. Lähes kaikilla paikoilla on järvinäkymä. Saunan ranta on suojattu aidalla ja uimassa käydäänkin mukavasti nakuna. Mylly-Mäkelä sijaitsee niemellä ja järvi ympäröi aluetta monelta puolelta. Vas. Lisäksi on tarvittaessa uikkarisauna ennen ja jälkeen vuorojen. Plussaa Miinusta. Lähes kaikilla on näkymä Myllyjärvelle
2016. Vanha päärakennus on remontoitu siistiksi kokoontumistilaksi. Juhlia vietetään 10.–12.6. Piharakennus toimii varastotilana ja viereinen lato kesäisin tanssipaikkana. Majamäessä vietettiin 30-vuotisjuhlia vuonna 2014. Plussaa Miinusta. Viimeisimpänä remonttina on keittiön uusiminen kokonaisuudessaan. Saunatiloissa on pesuhuone ja pukuhuone. Majamäen lähistöltä löytyvät muun muassa Räyskälän lentokeskus, Liesjärven kansallispuisto ja luontokeskus, Torronsuon kansallispuisto, Saaren Kansanpuisto, Marskin maja, Forssan kaupunki myymälöiPieni ja kotoisa Majamäki Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN Majamäen vaunualue mäenkumpareella on mukavaa nurmikkoa ja keskieurooppalaisen oloista männikköä. SF-Caravan Forssan seutu täyttää 40 vuotta ensi kesänä. Saunassa kysytään mitenkä löyly maistui vieraille. Ihmiset tulevat juttelemaan. Sen voi aistia täälläkin. Pienillä alueilla on usein mukava henki. Keittiöön laitettiin uudet kaapistot ja keittiökoneet. Toisella puolella rakennusta ovat vessat sekä keittiö. Alueen vierellä virtaa pieni joki. Takana olevasta rakennuksesta löytyvät huoltotilat ja saunat. Portin vieressä on pieni toimistorakennus sekä grillikatos. Hyvät huoltotilat Päärakennuksen viereen on rakennettu huoltorakennus, jossa on sauna ja tilava, katettu terassi. Kausipaikkoja on parikymmentä ja vieraspaikkoja runsaasti. Huoltorakennuksen vieressä on kemssantyhjennyspaikka ja ajokaivo. Vanhassa pientilan päärakennuksessa vasemmalla ovat kokoontumistilat keittiöineen. 84 caravan | huhtikuu 3/2016 Kotimaassa M ajamäki on SF-Caravan Forssan seutu ry:n alue, joka sijaitsee noin 30 kilometriä Forssasta itään, Tammelan Vojakkalassa. Lapsille löytyvät hyvät leikkipaikat, kiipeilyteline, liukumäki, leikkimökki, hiekkalaatikko ja tietysti trampoliini. Alueella on myös ilmainen WLAN-yhteys. Kun maatilalle ei ollut jatkajia, osti SF-Caravan Forssan seutu ry paikan omakseen. Matkailuajoneuvopaikat ovat hyvin hoidetulla nurmikentällä, jota rytmittävät pienet puuryhmät ja aluetta halkovat hiekkakäytävät. Huoltorakennuksessa on myös suihkutilat miehille sekä naisille. Majamäki on entinen pieni maatila, jota hoiteli lapseton pariskunta. Paikka sijaitsee rauhallisella alueella metsän keskellä kaukana pääteistä. Uudenaikaisia sähköpistoketauluja on runsaasti. Hyvä on sauna ja löylyt makoisat. Uimaankin saunasta pääsee, tosin joutuu kävelemään satakunta metriä. Vieras saa valita paikan vapaasti
Jari Lasonen on rakentanut vaimonsa Merjan kanssa Wanhoista Wehkeistä monipuolisen nähtävyyden ja lomakeskuksen. Päärakennuksen perällä kolisee kuusiratainen keilahalli Täyskaato. Joen rantapenkereeseen on upotettu korkeatasoinen ja tyylikäs korsusauna. Kesällä 2016 esitetään Olavi Virrasta kertovaa musiikkinäytelmää Olavi – elämän virta. Hallissa on vanhoja lääkärinja hammaslääkärin välineitä sekä pieni Lotta-museo. Museon vierelle on noussut parissa vuodessa laadukas caravan-alue. Miesten vuoro on seuraavat kaksi tuntia. Telttasaunan vieressä on suuri tynnyrisauna ja suihku. Kylpyosastoa käyttävät kokousvieraat sekä esimerkiksi karavaanarit treffeillä. Kaikki alkoi vuonna 2002 automuseosta, joka pitää nykyisin sisällään autojen lisäksi halleittain erilaista vanhaa tavaraa. Jari itse toimii mukana kaikessa ravintolasta kesäteatteriin. Huoltorakennuksessa ovat vessat ja suihkut sekä tilava keittiö. Alue kehittyy koko ajan ja uusia suunnitelmiakin on, kertoo Wanhat Wehkeet Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN Oik. Museon yhteydessä toimii vanhan ajan kahvila, josta saa myös valtavia pizzoja. Plussaa. Vaunualueella on kovapohjaiset hiekkatiet ajoneuvotaskuineen, väleissä nurmikkoa. Löylyt teltassa ovat lempeät. Alue työllistää nykyisin kymmenkunta henkeä. Vanhimmat ajopelit ovat 1920-luvulta. 85 huhtikuu 3/2016 | caravan Kotimaassa K un Jari Lasonen osti kunnalta maa-alueen ja vanhan rekkahallin vuonna 2002, ei hän tainnut itsekään arvata, että paketista kehittyisi Karstulan suurin nähtävyys. Yöksi Wanhaan Kammariin Hotelli Wanhassa Kammarissa on kuusitoista huonetta ja majoittujille itsepalvelukeittiö. Kesäviikonloppuisin museokahvilassa on karaokea. Naisten kaksituntinen saunavuoro alkaa iltaviideltä. Toisessa päässä rakennusta on katettu ja lämmitetty uima-allas. Wanhat Wehkeet on nykyisin automuseo ja kaikenlaisen muun vanhan tavaran esittelypaikka, monipuolinen ravintola, yökerho, keilahalli, kokouspaikka, hotelli, kesäteatteri sekä uusimpana aluevaltauksena caravanalue. Altaalta pääsee telttasaunaan, joka toimii uikkarisaunana. Saunan vieressä on samalla korsutyylillä toteutettu kokoustila. Neljän hengen sviitistä löytyy oma sauna. Toisessa päässä rakennusta on ravintola, jossa järjestetään myös ryhmille tilausruokailut. Kesäksi 2016 on valmistunut uusi saunaosasto. Hotellin alakerrassa polskitaan pienellä kylpyläosastolla, jossa on sauna, poreallas sekä uima-allas. Wanhojen Wehkeiden pihaalueella pauhaavat Areenanäyttämön kesäteatteriesitykset. Löylyyn mahtuu yhtaikaa 25 henkeä. Joen yli tehtiin silta, pusikko raivattiin pois ja nyt alueella toimii hieno ja siisti caravan-alue. Näytöksiä tullaan seuraamaan bussilasteittain kauempaakin. Paikoin halleissa vallitsee suloinen tavaran sekamelska. Sen edustalla on suojaisa terassi ja lämminvesipalju. Sähköpaikkoja on nykyisin noin 150. Sähköistettyjä ajoneuvopaikkoja löytyy laajennuksen jälkeen 70 + 80 kappaletta. Vielä vuonna 2013 joen toinen puoli oli entistä metsittynyttä ja pusikoitunutta peltoa. Tilausravintolan Club Vinyylissä tanssitaan yökerhodiskossa aamukolmeen. Museon tiloissa on myös paljon muita entisöityjä ja entisöimättömiä laitteita ja koneita leikkuupuimureista radioihin, autokoulun opetusvälineistä kansakoululuokkaan. Pienen joen varrella Wanhat Wehkeet sijaitsee pienen joen varrella. Wanhoissa Wehkeissä on näytillä yli 100 henkilöautoa. Tilaisuuksia voidaan järjestää jopa 200 hengelle. – Wanhat Wehkeet on kaikenikäisille sopiva monipuolinen lomapaikka, josta löytyvät tilat myös kokouksien, perhejuhlien, pikkujoulujen tai polttareiden järjestämiseen. Kukaan ei varmaankaan tiedä tarkkaa esineiden määrää
Paikat ovat läpiajettavia sekä peruutettavia taskuja. Kuluisin niistä on tietysti Oopperajuhlat, jotka kestävät koko heinäkuun. Läpiajettavat taskut ovat hieman kapeahkoja. Rantasauna puuttui vielä kesällä 2015. Savonlinnan rantatori ja ympäristö tarjoavat myös monenmoista nähtävää. Tanhuvaarasta voi vuokrata kanootteja, veneitä ja suplautoja. Tarjolla on myös erilaisia talviloman liikuntapaketteja. Punkaharjukin on lähietäiLiikunnallinen Tanhuvaara Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN Matkailuajoneuvopaikat järvelle viettävässä rinteessä ovat helppoja läpiajettavia taskuja. 86 caravan | huhtikuu 3/2016 Kotimaassa T anhuvaara Camping on uusi alue reilut kymmenen kilometriä Savonlinnasta kaakkoon, keskellä karjalaista luontoa. Tanhuvaara kehittää caravan-aluetta ympärivuotiseksi. Järven rannassa on hyvä grillipaikka. Uimarantoja on kaksi, kuten myös beachvolleykenttiä. Tanhuvaara onkin lähtenyt liikkeelle vierailijakeskeisesti. Tanhuvaarassa on 30 sähköistettyä matkailuajoneuvopaikkaa. Toinen grilli on rannassa telttapaikkojen vieressä. Ympärivuotista liikuntaa Viereisellä urheiluopistolla on palveluja runsaasti. Aluksi alueen huoltorakennuksena oli kontti, jossa on vessa, suihku ja pieni oleskelutila. Huonommalla säällä maistuu Sport Spa -kylpylä suurine uima-altaineen. Rannassa on hyvä hiekkapohja ja tulossa on rantasauna. Huoltorakennuksen vieressä on grillipaikka. Ensimmäisenä vuonna rakennettiin perusasiat ja kaikille leiriytyjille jaettiin palautelaput. Asiasta on tullut palautetta leiriytyjiltä ja muutoksia tehdään. Tanhuvaara avattiin kesäkuussa 2015. Plussaa Miinusta. Kymmenen kilometrin päässä Tanhuvaarasta on Savonlinna monine turistihoukuttimineen. Kylpylän lisäksi sisätiloista löytyy erilaisia palloiluhalleja sekä kiipeilyseinä. Loivassa rinteessä kaikilla on mukava näkymä järvelle. Ulkoilureittejä Tanhuvaarassa on 34 kilometriä. Kesän 2016 aikana valmistui uusi huoltorakennus, josta löytyvät vessat, vaatehuoltohuone, keittiö, oleskelutila sekä katettu terassi ja grilli. Opiston tilat mahdollistavat monipuolisen liikunnan säässä kuin säässä. Niiden perusteella kehitetään aluetta jatkossa. Ensimmäisessä vaiheessa tehtiin maansiirtotyöt eli alueen tiestö ja vaunupaikat. Telttapaikat on hauskasti pengerretty rantarinteeseen. Ulkona aika kuluu minigolfin tai frisbeegolfin parissa. Tenniskenttiä on kolme. Seudulla on myös paljon nähtävää. Rakennukseen tulee myös yhteinen saunatila, jossa on miehille ja naisille omat pukuhuoneet. Myös latuverkosto on hyvä ja ensilumenlatu pidentää hiihtokautta. Sisäsaunojen lisäksi löytyy rantasaunoja
Vuonna 1980 perustettu alue on nykyisin tarkoitettu vain SF-Caravanin jäsenille. 87 huhtikuu 3/2016 | caravan Kotimaassa P ääkaupunkimme vilskeestä ei tarvitse ajaa kovinkaan pitkälle, kun jo löytyy rauhallista luontoa. Toisessa päässä Koppilaa saunotaan. Lähilampi sijaitsee Nurmijärven Perttulassa sivutien päässä ja on kaupunkien ja teiden melun ulkopuolella. Vanhempi keittiörakennus onkin jo hiukan kulahtanut. Lähilammelle kannattaa tulla Aittakalliontien kautta Lähilammentielle. Vaihtelevaa maastoa Lampien ympäristöön levittäytyvät ajoneuvopaikat ovat usealla hieman erityylisellä alueella. Väki vaikutti ensikertaa vierailevallekin mukavalta. Alueen keskellä kimaltelee kaksi lampea, joista toinen kelpaa erinomaisesti uimiseenkin. Grillirakennuksia alueella on kolme. Metsäisessä rinteessä on melko väljästi 210 sähköistettyä matkailuajoneuvopaikkaa. Koppilan edustalla on mukava terassi. Pitempiaikaiset asukkaat ovat rakentaneet pikkutonttinsa kauniiksi kukkaistutuksineen ja terasseineen. Lammen rannalta löytyy myös pieni keittiörakennus tiskialtaineen. Vieraspaikkojakin on reilusti. Suuremman lammen rannalla Koppilaksi nimetyssä rakennuksessa on isännän toimisto, vessat ja takkatupa. Heti tultiin juttelemaan – ja kyselemään tietysti uudesta nelivetomatkailuautosta, jolla olin sillä Luonnonrauhaa pääkaupunkiseudulla kertaa liikkeellä. Vessoja löytyy laajalta alueelta muualtakin päärakennuksen lisäksi. Laajalle alueelle mahtuu 210 paikkaa, jotka on sijoiteltu paikoin hyvinkin väljästi. Lapsille on mukava ja turvallinen leikkipaikka. Oik. Vuonna 2014 valmistui uusi huoltopiste, jossa on kaksi suihkua sekä pyykinpesukone ja tiskipaikka. Lähilammelle rauhalliselle ja luonnonläheiselle caravan-alueelle on Helsingin keskustasta matkaa kolmisenkymmentä kilometriä. Suuri osa paikoista on kausipaikkalaisien hoidossa. Osa paikoista on lammen läheisyydessä, osa mäen harjanteella metsän suojassa. Navigaattori saattaa opastaa Kirkkotien tai Tulvatien kautta, mutta nämä Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN Lähilammen päärakennuksesta Koppilasta löytyy toimisto, takkatupa ja sauna. Plussaa Miinusta. Lammen vesi on puhdasta ja uimakelpoista
Keskimmäisen lammen rannalta löytyvät grillikatos sekä rantasauna. Toisessa päässä rakennusta on kaksi tilaussaunaa pukuhuoneineen. Ravintolan ja toimiston takaa löytyvät vessat, suihkut, keittiö leiriytyjille sekä tilaussaunat. Vanhempi keittiörakennuskin löytyy uuden päärakennuksessa olevan lisäksi. Puuhamaan vieraita yöpyy kesäisin runsaasti. Suuri kustannus kunnalliseen viemäriverkkoon liittymisestä maksaa itsensä takaisin vähitellen. Vesiliukumäen viereen on ajatuksena siirtää pieni sähkösauna. jotka haluavat valmiin loman ilman vaivannäköä. Vehreä keidas Lempivaaran maisema on monimuotoisen vehreää. – Aiomme nostaa Lempivaaran suosion entiselle tasolleen, mutta jatkosuunnitelmiakin on. Grillaamaan kokoonnutaan lammen rannalle hirsikatokseen. Leiriytyjiä on tullut Suomesta ja ulkomailta. Kausipaikat ovat omilla alueillaan, useat puuston ja pensasaitojen kätköissä. Toisen lammen rannalla on vesiliukumäki, jota ei vielä ensimmäisenä kesänä ehditty kunnostaa. Sähköistettyjä matkailuajoneuvopaikkoja on yhteensä 200, joita vierailijoille riittää. Lempivaaran uusi päärakennus ja ravintola saatiin käyttöön palaneen tilalle viime kesänä. Aluetta vetää nyt toista kesää nuori ja innokas riihimäkeläinen pariskunta, Saana ja Jussi Ruohola. Suurin uudistus ensimmäisen kesän aikana ei juuri matkaajille näy muuten kuin loka-autojen puuttumisena. Kumpuilevan metsäisen alueen keskellä on lampia, joista yhdessä on saari. Asiakaspaikkoja ravintolassa on yhteensä kolmattasataa. Lempivaaran kausipaikkalaiset ovat sijoittuneena alueen reunoille omille alueilleen, useat metsän suojaan. Päärakennuksessa on 120-paikkainen ravintola. Uuteen kukoistukseen Lempivaara on toiminut vuosikymmeniä. Ajatuksissa on rakentaa uusia mökkejä niille, Lempivaara uudessa vauhdissa Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN Uusi päärakennus valmistui kesällä 2015. Myös paikkakuntalaiset käyttävät alueen ravintolaja saunapalveluita. 88 caravan | huhtikuu 3/2016 Kotimaassa R iihimäen Lempivaara on taas täydessä toiminnassa. Lempivaarassa järjestetään kesän mittaan erilaisia tapahtumia lapsille sekä aikuisille. Viime kesänä on remontoitu sekä stailattu useita mökkejä uusin tekstiilein. Edustalle nousi lisäksi suuri terassi. Laajalla alueella on useampia huoltorakennuksia vessoineen ja suihkuineen. Päärakennuksessa ovat wc:t ja inva-vessa sekä suihkut ja keittiö leiriytyjille. Ravintolan edustan suuri terassi ilta-auringon puolella on mukava kesätilaisuuksiin. Rakennustyöt sujuivat sutjakasti Jussin oman rakennusliikkeen voimin. Alueella on useampivuotisia kausipaikkalaisia. Tämä puoli sujuu Saanalta, joka on koulutukseltaan sisustaja. Mökkien sisustus, varustelu ja palvelut vastaavat hotellihuoneen palveluita ja ruokailuun on ravinPlussaa. Ravintolassa on karaokea lauantai-iltaisin. Vilkkaimpina aikoina loka-auto kävi Lempivaarassa useita kertoja viikossa
Vuoden 2016 retkikohde – Raahen saaristo. Risteilyistä voi rantautua Raahen toiseksi suurimmalle saarelle Iso-Kraaselille (gråsäl = harmaahylje). Museosta löytyy Wanha Herra, Suomen vanhin sukelluspuku. Majoituspaikoiksi karavaanarille löytyy kaksi SFC-aluetta, Lohenpyrstö ja Multaranta. Saarella seisoo tunnusmajakka pooki ja luotsitupa. Viime vuonna rakennuspinta-alaa tuli lisää 5000 neliötä, tämän kevään aikana avautuu 5000 neliön Tavarapuodin laajennus, seuraava 5000 neliön laajennus avautuu ensi vuoden kesäksi, ja viimeinen neljästä 5000 neliöstä avautuu alkuvuodesta 2017. Jälkimmäinen on sisämaassa reilun kymmenen kilometrin päässä Raahesta. Kaupunki 1600-luvulta Historiallisessa Raahessa on paljon nähtävää. Raahen saaristoon kuuluvat lähempänä rannikkoa olevat metsäiset sisäsaaret sekä pienet avoimet luodot. Kyläkauppias Vesa Keskinen on ostanut Alavuden kaupungilta maa-alueen, joka tuplaa kyläkaupan pinta-alan. Veneetön voi lähteä saaristoristeilylle Raahen Meripelastusseuran aluksella Niilo Saarisella. osoitteessa www.visitraahe.fi. seudun merenkulun ja puulaivarakentamisen historiasta. Saaret ovat virkistyskäytössä ympäri vuoden. Uusi parkkialue Tavarapuodin takana on jo käytössä, ja joen puolelle rakennettava noin 5000 neliön myymälälaajennus etenee aikataulun mukaan ja avautuu kevään aikana. Silloin Raahessa kaupunki kuhisee torielämää ja merellistä ohjelmaa. Se kertoo mm. Keskisen ostama alue sijaitsee pihamyymälän takana, lähellä karavaanarialuetta, joka on Keskisen mukaan käynyt jo ahtaaksi. Saarelta löytyy myös majoituspalveluja sekä sauna. 89 huhtikuu 3/2016 | caravan Kotimaassa V uoden retkikohde -kilpailun teemana on tänä vuonna retkeilyvesistö. Perämeren pohjukassa sijaitsevan Raahen saariston tekee erikoiseksi maankohoamisilmiö, joka perämerellä on 8 mm vuodessa. Kymmenestä finaaliin päässeestä alueesta yleisö äänesti parhaaksi Raahen saariston. Noin 30 hehtaarin uudessa metsäpalstassa Keskinen näkee kaupalle valtavat laajentumismahdollisuudet. Tilausmatkoja järjestetään myös Purjelaivasäätiön omistamalla kuunarilla Raahen Fiialla, silloin kun se ei ole purjekoululaivana. Tilaisuuden suosio yllätti järjestäjät. Raahen museo on Suomen vanhin paikallismuseo. Risteilyaikataulut julkaistaan kesän kynnyksellä ja löytyvät mm. Saarille pääsee veneillen tai melomalla. Rakennustyöt ovat käynnissä myös Väkkäräpakantien puoleisella seinustalla, jonne rakennetaan Tavarapuodin uutta sisäänkäyntiä. Raahesta löytyy kanoottivuokrausta sekä melontapalveluita. Raahen Meripäivät, nimeltään Pooki Flakkaa, järjestettiin ensimmäistä kertaa viime kesänä. Uutta rakenteilla Kyläkaupan rakennuskanta kasvaa ripeästi. SFC-alue Lohenpyrstö löytyy Raahen kaupungin ja saariston pohjoispuolelta. Uuden sisäänkäynnin yhteyteen valmistuvat uusi ravintolamaailTeksti ANTTI HENTTONEN Tuurin kyläkaupalle lisää tilaa Raahen saaristo kasvaa jatkuvasti kahdeksan mm vuosittaisen maankohoamisen myötä. Toiset meripäivät juhlitaan 15.–17.7.2016. Lohenpyrstö sijaitsee meren rannalla Raahen kaupungin sekä saariston Tuurin Kyläkaupan maaalue laajenee merkittävästi. Uusi alue antaa mahdollisuuden tulevaisuudessa laajentaa myös leirintäaluetta
Teksti ja kuvat TEA KARVINEN. Kahden viikon ajan kiersin eteläisen Suomen kansallispuistoja retkeilyautolla. Matkailuauto sopii hyvin kansallispuistojen kiertämiseen. Adapterin avulla pystyin lataamaan tietokonettani tarvittaessa. Pääsin ajamaan jokaiselle haluamalleni pysäköintipaikalle ongelmitta. Sain ohjeeksi ajaa autoa vähintään joka toinen päivä, jotta akku riittää. Valokuvaan ja tutkin ympäristöä kolmesta viiteen tuntiin kunnes palaan nukkumaan. 90 caravan | huhtikuu 3/2016 Kotimaassa E lämäni pyörii paljolti Suomen kansallispuistojen ympärillä toukokuusta lokakuulle joka vuosi siihen asti, kunnes saan kirjani Suomen kansallispuistoista valmiiksi. Iltaja aamuhämärissä on suurin todennäköisyys nähdä eläimiä, kuulla lintuja ja saada parhaimpia maisemakuvia. Hiekkatietkin olivat hyvässä kunnossa myös toukokuussa, kun käytin vain virallisia pysäköintipaikkoja. Kymmenen eri kansallispuistoa Tein viime toukokuussa intensiivisen kierroksen retkeilyautolla vieraillen kahden viikon Retkeilyautolla kansallispuistoissa Ammattiluontokuvaaja vuokrasi retkeilyauton työntekoon ja kiersi sillä Suomen kansallispuistoja. Halusin vuokrata mahdollisimman pienen ja näppärän ajettavan, mutta jossa kuitenkin voin tehdä työtä tietokoneella, nukkua hyvin ja valmistaa ruokaa. Joudun kesäisin heräämään – mahdollisimman lähellä kuvausmaastoja – aamuyöstä, mikä tarkoittaa alkukesällä Etelä-Suomessa noin kello kolmea tai neljää. Ihastuin autoon ja toivon, että tulevana kesänä voin tehdä saman uudestaan. On ihanteellista, jos voi mennä maastoon kuvaamaan juuri silloin, kun sää sen sallii, ja voi työskennellä tietokoneella eli kirjoittaa ja käsitellä valokuvia juuri silloin, kun on työnteon aika. Päätin viime vuoden toukokuussa kokeilla parin viikon ajan, miten retkeilyauto soveltuu työhöni eli kansallispuistoissa kiertämiseen. Olen täysi noviisi matkailuautojen suhteen
Lähellä sijaitsevalta Koirasalmen luontotuvalta saa lisätietoa Salamajärven kansallispuistosta. Hain retkeilyauton Vantaalta Elämysautoilta, Fiatin Adria Twin’in. Asia askarrutti lähinnä vain pääkaupunkiseudun Kehällä ajettaessa. Salamajärven kansallispuistosta löytyy useita eripituisia retkeilyreittejä.. Näiden kohteiden väliin mahtuivat vierailut Lauhanvuoren, Kauhanevan-Pohjankankaan, Leivonmäen, Repoveden, Sipoonkorven, Nuuksion, Torronsuon ja Liesjärven kansallispuistoissa. Tämän pienen auton kanssa huoli oli aiheeton. Lämmitys ei ollut välttämätöntä hyvän makuupussin ansiosta. Kätevä retkeilyauto Retkeilyauton käyttö osoittautui erityisen käteväksi kansallispuistoissa, joissa ei joko saa yöpyä maastossa (Pyhä-Häkki Keski-Suomessa) tai telttailualueita ja autiotupia on hyvin vähän, tai ne ovat pitkän patikointimatkan päässä. Läntisin oli meripuisto Selkämeri länsirannikolla, itäisin oli järvipuisto Linnansaari Itä-Suomessa. Tarvitsin kaasua koko ajan jääkaappia varten. Päivien edetessä tykästyin autoon yhä enemmän, vaikka kaasupullo tuotti ongelmia. Oli soviteltava reitti sen mukaan, milloin haastateltavilleni henkilöille sopi tapaaminen kyseisissä kansallispuistoissa. Ainoa pieni ongelma ajaessa oli se, että en nähnyt tarpeeksi hyvin oikealle taakse, kuolleeseen kulmaan, kun vaihdoin kaistaa vasemmalta oikealle. Ajokilometrejä tuli yli 2 000, koska en pystynyt etenemään haluamassani järjestyksessä. Pääkaupunkiseudun Sipoonkorpeen menin viirupöllön poikasten rengastamisen takia tiettynä päivänä, Oravin Linnansaaren kansallispuistoon pääsin norpparetkelle. Retkeilyautolla kansallispuistoissa Kalaisan Koirajärven rannalla on asuntovaunupaikkoja. Ei tyhjä pullo voinut painaa niin paljon. Tosin ongelma ei ollut auton vika… Varapullossa piti olla kaasua, mutta kun tuli tosi paikka ja käytössä ollut pullo tyhjeni eräänä iltayönä, huomasin varapullon olleen rikki. Olin etukäteen huolissani siitä, miten pystyn hallitsemaan matkailuautoa liikenteessä kaikissa mahdollisissa tilanteissa ja erityisesti peruuttaessa. 91 huhtikuu 3/2016 | caravan Kotimaassa aikana kymmenessä eri kansallispuistossa eteläisessä Suomessa
Hankkeeni Suomen kansallispuistot – maamme luonnon helmet on valittu valtioneuvoston kanslian taholta yhdeksi Suomen viralliseksi juhlavuoden tapahtumaksi, Suomi100ohjelmaksi. Vieressä on wc, jätepiste ja jätevesien tyhjennyskaivo. Kansallispuisto ja luonnonpuisto tarkoittavat eri asioista. Oik. Tästä lähtee 10 kilometrin pituinen, soiden ja Torron kylän kautta kulkeva rengasreitti. Kauniin Iso-Koirajärven rannalta löytyy kuusi sähköpistokkeellista paikkaa. Suomen pienin kansallispuisto on Ilomantsin Petkeljärvi (6 km 2 ) ja laajin on Inarin Lemmenjoki (2 860 km 2 ). Luonnonpuisto on perustettu erityisesti tutkimustarkoitusta varten. Varsinkin keväällä voi puistossa kuulla muun muassa kapustarinnan surumielistä vihellystä, liron lirutteluääntä tai pikkukuovin nopeatempoista kujuttelua. Puiston ainoalle merkitylle retkeilyreitille, kahden kilometrin pituiselle Kauhalammin pitkostetulle rengasreitille pääsee eteläisen Salomaan sekä pohjoisen Nummikankaan pysäköintipaikoilta. Salomaan parkkipaikan lähettyvillä on telttailualue, wc, tulipaikka ja kaivo. Viimeisten kuuden vuoden aikana olen viettänyt maamme kansallispuistoissa aikaa yli 600 päivänä. luontoon.fi/kauhaneva-pohKauhaneva-Pohjankangas (62 km 2 , Kauhajoki ja Karvia) Kauhalammin kiertävä rengaspolku esittelee Kauhanevan hienon suoluonnon Kauhaneva-Pohjankankaan kansallispuistossa. Suomen ensimmäiset kansallispuistot perustettiin vuonna 1938. Ne sijaitsevat Etelä-Pohjanmaalla ja Satakunnassa. Niistä on vielä kaksi jäljellä, tosin molemmat on jälkeen päin laajennettu ja nimet vaihdettu: Pyhä-Luosto sekä Pallas-Yllästunturi. Kyrönkankaantie KauhanevaPohjankankaan kansallispuistossa oli keskiajalla tärkeä kulkuväylä, joka toimi myös postija kauppareittinä.. 60-vuotisiaan viettävät Lemmenjoki, Pyhä-Häkki, Petkeljärvi, Linnansaari, Rokua, Oulanka ja Olen ammattiluontokuvaaja ja toimittaja Rovaniemeltä. Toinen ”kansallispuistopari” eli melko lähekkäin sijaitsevat kaksi puistoa, on Lauhanvuori sekä Kauhaneva-Pohjankangas. Kansallispuisto on tarkoitettu kaikelle kansalle. Valitsin neljä eteläisen Suomen kansallispuistoa tarkempaa tuttavuutta varten: ne ovat Kauhaneva-Pohjankangas, Pyjä-Häkki, Sipoonkorpi ja RepoSuomessa on 39 kansallispuistoa ja 40:s kansallispuisto perustetaan ensi vuonna Hossaan, joka sijaitsee Suomussalmella ja Kuusamossa. Toteutan projektiani, joka huipentuu Suomen itsenäisyyden juhlavuonna 2017. 93 huhtikuu 3/2016 | caravan Kotimaassa Vietin kaksi yötä hiljaisen Kauhavenan-Pohjankankaan kansallispuiston keskiaikaisen kulkureitin varrella, Kyrönkankaan tien parkkipaikalla. Se on perustettu luontoarvojen säilyttämisen lisäksi myös retkeilytarkoitukseen. Tammelan Torronsuon kansallispuiston alueella yöpyminen ei ole sallittua, mutta pääparkkipaikalla Kiljamossa on tilaa matkailuautolle (ilman sähköä). Suomen kansallispuistot Kirjoittajan kansallispuistoprojekti Hankkeeseen kuuluu kirjan ilmestymisen lisäksi valokuvanäyttelyitä, koulukierroksia sekä luontoiltoja kuSalamajärven kansallispuisto tunnetaan metsäpeuroistaan. Muutaman sadan metrin päästä löytyvät wc sekä näkötorni. Kauhaneva on Suomen laajimpia ja hienoimpia kermikeidassoita. Kansallispuiston itälaitaa pohjois-eteläsuunnassa kulkeva museotie eli Kyrönkankaan keskiaikainen kulkureitti yhdisti aikoinaan Hämeen ja Pohjanmaan kylät ja ihmiset. Muutaman kymmenen kilometrin ajomatkan päässä on toinen hieno, mutta erilainen kansallispuisto, Liesjärvi. Järvestä voi kalastaa vuokraveneellä istutettua taimenta. Oravista pääsee vuoroveneellä kansallispuiston pääsaareen, Linnansaareen, ja Järvisydämestä kulkee tilauksesta venetaksi. Ajoin retkeilyautoni Kopinlahden parkkipaikalle ja kävelin kapeaa Kyynäränharjua pitkin kahden järven keskellä Pirttilahden parkkipaikalle. Haukiveden länsirannalla, Rantasalmella sijaitsevassa Järvisydämen lomakeskuksessa on samat palvelut karavaanareille. 92 caravan | huhtikuu 3/2016 Kotimaassa Linnansaaren järvikansallispuistoon mielivän kannattaa matkata Oraviin, Haukiveden rannalle, jossa on sähköpaikat matkailuautoille sekä saunamahdollisuus. Adrian Twin -retkeilyauto sopi erinomaisesti kokemattomalle karavaanarikuskille pienen kokonsa takia (Liesjärven kansallispuisto). Tänä vuonna pyöreitä täyttää seitsemän kansallispuistoa. Kauhalammin pitkospuita kävellessä voi kauniina kesäiltoina ihailla auringon oranssiksi värjäämää taivasta, joka heijastuu ympärillä oleviin avovesiallikoihin. Luontotorni sijaitsee Kauhalammin pohjoispuolella. Kitukasvuiset männyt, kuivat mättäät eli kermit sekä upottavat painanteet eli kuljut värittävät maisemaa allikoiden lisäksi. Luonnonpuistossa kulkeminen on yleensä sallittu lumettomana aikana vain polkuja pitkin. Kymmenen peuran siirtopopulaatiosta on kasvanut Kainuun kantaa vahvempi tuhatpäinen peurakanta. Puiston eteläpäässä voi tutustua entisajan metsänvartijan elämään Korteniemen perinnetilalla. Länsi-Suomessa Salamajärven kansallispuistossa yrittäjä sekä Metsähallitus ovat kehittäneet palveluita karavaanareille
Luontotorni sijaitsee Kauhalammin pohjoispuolella. Oik. Salomaan parkkipaikan lähettyvillä on telttailualue, wc, tulipaikka ja kaivo. Kyrönkankaantie KauhanevaPohjankankaan kansallispuistossa oli keskiajalla tärkeä kulkuväylä, joka toimi myös postija kauppareittinä.. luontoon.fi/kauhaneva-pohKauhaneva-Pohjankangas (62 km 2 , Kauhajoki ja Karvia) Kauhalammin kiertävä rengaspolku esittelee Kauhanevan hienon suoluonnon Kauhaneva-Pohjankankaan kansallispuistossa. Kansallispuiston itälaitaa pohjois-eteläsuunnassa kulkeva museotie eli Kyrönkankaan keskiaikainen kulkureitti yhdisti aikoinaan Hämeen ja Pohjanmaan kylät ja ihmiset. Kauhalammin pitkospuita kävellessä voi kauniina kesäiltoina ihailla auringon oranssiksi värjäämää taivasta, joka heijastuu ympärillä oleviin avovesiallikoihin. Varsinkin keväällä voi puistossa kuulla muun muassa kapustarinnan surumielistä vihellystä, liron lirutteluääntä tai pikkukuovin nopeatempoista kujuttelua. Puiston ainoalle merkitylle retkeilyreitille, kahden kilometrin pituiselle Kauhalammin pitkostetulle rengasreitille pääsee eteläisen Salomaan sekä pohjoisen Nummikankaan pysäköintipaikoilta. Kauhaneva on Suomen laajimpia ja hienoimpia kermikeidassoita. 93 huhtikuu 3/2016 | caravan Kotimaassa Vietin kaksi yötä hiljaisen Kauhavenan-Pohjankankaan kansallispuiston keskiaikaisen kulkureitin varrella, Kyrönkankaan tien parkkipaikalla. Kitukasvuiset männyt, kuivat mättäät eli kermit sekä upottavat painanteet eli kuljut värittävät maisemaa allikoiden lisäksi
Reitin varrella on nimettynä Uusi Iso Puu, joka merkittiin sen jälkeen, kun edellinen Iso Puu kuoli vuonna 2004. Kesällä luonto-opas päivystää muutamana päivänä viikossa. Reitiltä pari sataa metriä sivussa sijaitsevan Vanhan Ison Puun läpimitta oli lähes metrin verran ja ikä 486 vuotta. Ne sijaitsevat Kotajärven polun varrella ja samannimisen järven rannalla. Mastomäen kolmen kilometrin rengasreitti Pyhä-Häkin kansallispuistossa. Pyhä-Häkki (13 km 2 , Saarijärvi) Pyhä-Häkin kansallispuiston ainoalle pysäköintialueelle pääsee ajamalla puiston itäosien halki asfalttitietä pitkin. Mikäli Pynnösen Risto osuu kohdalle, saa vierailija halutessaan kunnon tietopaketin mieheltä, joka kertoo värikkäästi kilpikaarnaisista männyistä, vanhan metsän linnuista ja muista eläimistä. Puiston suosituin reitti on kolmen kilometrin pituinen Mastomäen rengaspolku, joka kuljettaa läpi aarnimetsien ja jopa 300–400 vuotta vanhojen ikihonkien. Mastomäen pysäköintialueella on infokatos, wc ja kaivo. Eteläisen Suomen komeimpia ikimetsiä löytyy Pyhä-Häkistä, Keski-Suomesta.. Vajaan kahden kilometrin päässä pysäköintipaikalta on keittokatos ja uimalaituri. Puiston ytimeen pääsee asvalttitietä. 94 caravan | huhtikuu 3/2016 Kotimaassa Etelä-Suomen hienoimmat vanhat metsät humisevat Pyhä-Häkin kansallispuistossa Keski-Suomessa Jyväskylästä pohjoiseen. Vas
Sipoonkorvessa on vaihtelevaa maastoa: metsiä, korkeita kallioita, soita, niittyjä ja peltoja. Puistoa kehitetään koko ajan yhteistyössä kuntien ja Sipoonkorpi yhteisöjen kanssa. Sesonkiaikoina, kuten syksyllä ruskaja sieniaikaan, ei pysäköintitilan löytäminen matkailuautolle ole varmaa. Alakuva: Sipoonkorpi on pääkaupunkiseudulla sijaitseva kansallispuisto, jonka palveluita kehitetään jatkuvasti. Sipoonkorvessa on tällä hetkellä viisi pysäköintialuetta. Pysäköinti tapahtuu Tasakalliontiellä (Flatberget). Vantaan Kuusijärveä suunnitellaan puiston pääsisäänkäynniksi tulevaisuudessa. Kylät polveilevat perinnemaisemien, maalaisidyllin keskellä. Koska Sipoonkorpi on vielä melko uusi kansallispuisto, sen palveluvarustus on vähäistä. Yövyin retkiautossani pohjoisosassa, Hindsbyn Byabäckenin pienellä parkkipaikalla, josta lähtee yksi puiston harvoista merkityistä reiteistä, puolitoista kilometriä pitkä Ponun Perinnepostia niminen luontopolku. (19 km 2 , Sipoo, Vantaa, Helsinki) Oik. Pähkinäpensaslehdossa Sipoonkorvessa. Viirupöllön poikaset saivat renkaat jalkaansa Sipoonkorven kansallispuistossa. Polulta pääsee alueen ainoalle telttailualueelle, Ängesbölen metsään. 95 huhtikuu 3/2016 | caravan Kotimaassa Pääkaupunkiseudun toinen kansallispuisto, Sipoonkorpi on vehmasta maaseutua kaupungissa. Puisto perustettiin vuonna 2011.. Sotungissa on Kalkkiruukin mielenkiintoinen 4,8 kilometrin pituinen luontopolku, jonka varrella on laavu ja tulipaikka
Repovesi on Suomen yksi vahvimmista kaakkurien esiintymisalueista. Vas. Yksi patikkaretken kohokohdista on evästauko nuotion ääressä (Repovesi).. Repovesi (15 km 2 , Kouvola ja Mäntyharju) Repoveden Olhavanlammen jyrkät ja korkeat kalliot houkuttelevat kiipeilijöitä ympäri Suomea. 96 caravan | huhtikuu 3/2016 Kotimaassa Riippusiltoja, lossilla järven ylitystä, kalliokiipeilyseiniä, kaakkureita, melontaretkiä, laivaretkiä. Teltoissaan nukkuvat retkeilijät heräävät usein aamuyön tunteina kovaan meteliin, huutoihin ja loiskahduksiin. Repoveden jylhä ja kaunis kansallispuisto on yksi eteläisen Suomen suosituimmista. Se on kymmenien kirkasvetisten järvien ja lampien pirstoma metsä Kaakkois-Suomessa. Puisto on täynnä retkeilyreittejä ja nähtävyyksiä, mutta parkkipaikat sijaitsevat alueen reunoilla. Kansallispuisto syntyi samanaikaisesti, kun metsäyhtiö UPM:n maista perustettiin Aarnikotkan metsän luonnonsuojelualue valtion maiden yhteyteen vuonna 2003. Kallioseinät putoavat suoraan veteen. Puiston lähistöllä Orilammen Maja ja Lomakeskus tarjoaa palveluita karavaanareille. Rauhallisin pysäköintialue on Tervajärvi. Olhavanlampi ja sen korkeat pystysuorat kallioseinät houkuttelevat paljon kalliokiipeilijöitä. Jutun kirjoittaja ja valokuvaaja istuu tässä Olhavanlammen kallioilla. Kuva yllä: Repoveden kansallispuisto on yksi eteläisen Suomen suosituimpia. Olhavalle on noin kolmen kilometrin patikkamatka Saarijärven pysäköintipaikalta
97 huhtikuu 3/2016 | caravan Repovesi (15 km 2 , Kouvola ja Mäntyharju) & WWW.KKKIVINEN.FI VALIMONTIE 3, TUUSULA Tule tutustumaan! 0400 817 217 KOKENUT & KATTAVA Liity meillä
Varmaan sen takia, että hollantilaisia on aina ja kaikkialla. Aiemmin esimerkiksi tietyön tai kolarin aiheuttamassa ruuhkatilanteissa toimi oivallisesti ns. Ranskassakin joillakin leirintäalueilla ei FIN leirikortissa ole tunnistettavissa. 98 caravan | huhtikuu 3/2016 Maailmalla M inun kieliopintoni ovat telkkarin sarjoista; siis vähän ymmärrän, vähemmän puhun. Muuten – kaupassa kun täyttää kaavakkeen ja ostaa exportolutta, ei mene panttia tölkeistä. Helsinborgista kannattaa ostaa turnreturn-biljetti Rodbyhyn, jos aikoo tulla samaa reittiä takaisin. Me kun emme halua etelän hiekkarantoja emmekä Espanjan aurinkorannikkoa, vaan poikkeamme katsomassa kaikki sotilasnähtävyydet ja -hautausmaat. Matkareitti on Helsinki–Travemünde eli iltapäivällä laivaan Vuosaaressa ja ulos seuraavana päivänä Travessa, valitettavasti iltasella noin klo 21. Suurten jokienkin alkulähteet on kaiveltu, ja kirkot ja linnat ja rauniot katsottu. olutta), ja eteenpäin. Kaikkien käytyjen maiden historia kiinnostaa. Lieköhän syynä monikansallistuminen. vetoketjusysteemi eli kahden kaistan yhdentyessä järjestäydyttiin yhteen jonoon jo hyvissä ajoin. Miten uskaltaa. Ehkä joskus vielä mennäänkin, kun tuommoisesta on hiukkasen vaikea kieltäytyä. mutku...”. Mutta yhteistä aikaa ei ole vielä löytynyt. Toinen vaihtoehto alkumatkalle: Naantali–Kapellskär, halpa! Ja lipun hintaan tulee vielä ruoka. Tee ensin edes jonkinlainen suunnitelma Mieleen tuli jakaa vähän tiedonmurusia sitä kaveria ja monia muita epävarmoja varten eli niitä semmoisia, jotka sanoo, että ”lähdettäisihän me, Lähdetään Eurooppaan! Miten lähteä matkailuautolla Eurooppaan. Ja sitten Saksan liikenteeseen Saksan liikennekäyttäytyminen on kärsinyt huomattavasti 10–15 vuoden aikana (kuten Wolkkarin maine) eli kohteliaisuus on katoava kansanperinne. Muussa tapauksessa pantti onkin reilummanpuoleinen eli 25 senttiä tötsä. Ei edes tietokoneella eli jonkin kerran kansallisuudeksi on tullut Niederland. Meilläkin välillä minä tahtoisin pitsan sekä oluen, rouva pihvin viinin kera. Kun aina tulee se, ”mutku” eli meille mieluisat matkailukohteet eroavat heille mieluisista. Salaatti on aina sattumaa.. Kotona kannattaa laatia jonkinmoinen matkareitti, joka meillä alkaa menolla Helsinkiin ja laivaan, koska on se todettu helpoimmaksi tavaksi. Eikä aina Suomen maatakaan. Siitä olemme sitten ajaneet Lyypekin CITTI-marketin pihaan nukkumaan. Puhuttu on tiettyjä sanoja peräjälkeen laittamalla, sanakirjan avulla, käsillä ja hymyllä. Kulku hidastui hieman, mutta oli kuitenkin joustavaa. Matkaliput Saksaan tai Ruotsiin kun hommailee aikaisessa vaiheessa, säästyy euroja. Pihvikin onnistuu. Pizza saattaa yllättää. Kuitenkin on uskaltauduttu vieraita maita kiertämään. Aamusella on hoidettu ostokset (mm. 34 maata on ollut kohteena ja varmaan arvata saattaa, ettei niissä juuri suomea kielenä tajuttu. Itse olen varannut usein Matkamessuilta ja tarjouksena saanut edullisesti. Tahtoisikohan ja jaksaisikohan moni matkakumppani näitä asioita. Rodbysta Saksaan ajavat sekä tanskalainen että saksalainen lautta vuorotellen. Yöpymispaikkavaihtoehtona on myös Park & Sail -matkaparkki Travemünden keskustassa. Asia tuntuu puhuttavan aina vuodesta toiseen. Nykyään moottoritiellä ruuhkan tullessa yksi Teksti EERO MOILANEN, kuvat TUULA MOILANEN Makkarat mainiot, makoisat. Saksalaisilla lautoilla on muuten kymmenen kertaa paremmat makkarat kuin tanskalaisilla. Jokusen aikaa sitten eräs karavaanarikaveri sanoi, jotta ”olisihan se mukavaa käydä ulkomaillakin, mutta kun suomea ei siellä puhuta”. Mutta ajomatkaa Ruotsin ja Tanskan kautta onkin sitten liki 1 000 kilometriä ja pari lauttaa hidastaa matkaa lisäksi. Ex-työkaveri ehdotti, ”että lähdettäisiin porukalla KeskiEurooppaan, kun teillä on kokemusta!”. Ei olla tosin vielä käytetty. Eikä oikeastaan yhteisiä intressejäkään, kun mieltymykset eivät osu aina yksiin
Ranskalaiset ovat vallan ihastuneita kiertoliittymiin; viime reissulla oli mukana laskuri, niinpä 18 matkapäivän saldoksi kertyi 612 liikenneympyrää! Polttoaine on moottoriteiden varsilla kalliimpaa. Tosin vähintään pizzeria on lähistöllä ja liki kylää olevilla alueilla ravintola on kävelymatkan päässä. Kansainvälinen leirikortti helpottaa, muuten tarvitsee kaivaa passi kätköstään esille. Sveitsissä sekä Itävallassa on käytössä tarrasysteemi, jolloin raja-asemilta saa ostaa sopivan. Jotkut kaupungit Saksassa vaativat autoon ympäristötarran, jonka voi hankkia DEKRA:n tai TüV:n toimipaikoista sekä Autoliitosta kotomaassa. Jokusen aikaa sitten eräs karavaanarikaveri sanoi, jotta ”olisihan se mukavaa käydä ulkomaillakin, mutta kun suomea ei siellä puhuta”. Lapsia ei meidän iässämme enää kysytä, nuoremmilta varmaan kyllä. Ranskassa ruokatarjoilua paikan päällä on harvemmin ja sekin yleensä vain sesonkiaikaan. Muutamia itsepalvelukassoja olemme nähneet, mutta emme vielä kokeilleet. valoa vilkauttamalla, on hän taatusti saksalainen. Myös auton rekisterinumero samassa kansiossa selkeyttää, koska joskus muutamilla alueilla kysyvät sitä kuitenkin. Siinä sitten olikin pientä hermosotaa aamusella, kun olisimme tapojemme mukaisesti lähteneet matkaan heti yhdeksän jälkeen, mutta isäntää ei näkynyt eikä kuulunut toimistoon. Siis rohkeasti matkaan. Asia tuntuu puhuttavan aina vuodesta toiseen. Saksan ilmaiset moottoritiet ovat nopeita siirtyä, mutta pienemmiltä teiltä kuitenkin löytyy se kaikki nähtävä. Korttikassoja varmemmin aina pärjää käteiskassalla. (02) 2749 880 Katso lisää netistä: www.lansivankkurit.com. Hinnatkin ovat melko kohtuullisia. Jotkut paikat haluavan maksun heti, jotkut suostuvat ottamaan sen vasta aamulla. Myös liikkuvat pizzavaunut ovat aika yleisiä, joko alueen portilla tai kylällä. currywurstia tai bratwurstia, myöskin wieninleike sekä erilaiset schnitzelit saattavat kuulua valikoimaan. Ovikellon jatkuva soittelukaan ei johtanut minnekään. 99 huhtikuu 3/2016 | caravan Maailmalla kaista matelee ja välillä seisookin, kun vieressä ajetaan ohitse niin pitkälle kuin suinkin ja kiilataan sitten viime hetkellä jonoon. Otetaan lipuke menoportilla ja poistuttaessa sitten mennään kassan kautta. Harvoin joutuu itse kirjoittelemaan tietojaan tai täyttämään lappusia, sillä vastaanotto hoitelee tietokoneella tai ihan käsipelissä. Tiet, pienimmätkin, ovat varsin hyväkuntoisia. Joskus löytyy huvittavaa (tai surkuhupaisaa) jämptiyttä: kerrankin isäntä tuli lähes autiolla paikalla näyttämään, että tähän menet toisen auton viereen ja näin päin! Löytyy myös joitain alueita, joilla tökätään alueen kartta käteen: voit valita ensin mieleisesi paikan, tulet sitten kertomaan sen numeron ja maksamaan. Kyselee vain, montako henkilöä, yötä ja sähköä ja onko koiria matkassa. Vihanneksissa tai muissa punnittavissa tuotteissa – jos osastolta ei löydy hintaa antavaa vaakaa, punnitus tapahtuu kassalla. Ostoksilla melkein kuin Suomessa Marketeissa ollaan aivan kuin kotomaassa, mitä nyt tuotteet vähän erilaisia. Näissä paikoissa on mahdollista nautiskella Saksan erinomaisia makkaroita, esim. Maidot, leivät, leikkeleet – kun löytää mieleisen, jatkaa sillä – tai kokeilee uutta, mikä onkin aina mielenkiintoista. Ruokalista ravintoloissa saattaa olla haastava, mutta kokemuksiahan matkalta haetaankin. Ja muistaakseni me vielä sanoimme leiriytyessämme, että lähtisimme aamulla ja isäntä myötäsi, että ok, all right! Ruokailu on välttämätöntä ja myös hauskaa Usein Saksan leirintäalueella on pubi-tyyppinen ravintola. Paitsi Luxemburgissa on kaikkialla sama hinta – ja varsin edullinen onkin naapurimaihin verrattuna. Sen eka kerran jälkeen on aina vain helpompaa, ja saahan sitä myös aina sitä oivaltaLähdetään Eurooppaan! Miten lähteä matkailuautolla Eurooppaan. Maksullisia motareita löytyy mm. Periaatteessa kuitenkin saksalaiset ovat kohteliaampia kuskeja kuin muunmaalaiset: jos joku tietä tai etuoikeutta antaa esim. Leiriytyminen on helppoa Me kun matkustamme yleensä huhtikuussa, jolloin kaikki alueet eivät ole auki, niin katsomme kotona valmiiksi sopivia yöpaikkoja. Ja mikä parasta, viininkin saa samalla reissulla. Nykyään muuten euro tekee matkailun eri maissa helpoksi, sekä maksamisen että hintojen vertailun osalta. Ennen vanhaan meilläkin, kun monessa maassa vaellettiin, oli parhaimmillaan yhdeksän eri maan valuuttaa matkassa ja aina rajalla rouva tutki seteleitä ja entisiltä matkoilta jääneitä killinkejä ja muistutteli mieleen, paljonko ne ovat Suomen rahassa. M.A.T Täyden palvelun Caravan-talo Pansiontie 6, 20200 Turku Puh. Europa camping on hyvä apukirja matkaan. Joihin tietenkin matkan aikana tulee muutoksia, kuten reittiinkin usein. Miten uskaltaa. Siellähän sitten tökkii ja hidastuu. Kassalla maksetaan kortilla tai käteisellä, niin kuin meilläkin. Eihän tämä mikään varsinainen opas ole, vaan kokoelma vinkkejä ja kokemuksia, joista saattaa olla apua. Kerran Slovakiassa vuosia sitten passit otettiin respaan ja käskettiin aamulla maksaa. Ranskasta ja Italiasta, matkaan perustuvalla veloituksella. Maksun jälkeen saa valita paikan tai joku lähtee opastamaan. Helpotus oli valtava, kun hän lopulta vähän ennen puolta päivää viuhtaisi muina miehinä paikalle. Ranskassa markettien hinnat ovat edullisimmat, niiltä löytyy automaattiasemia sekä kassakopilla varustettuja. Johtunee kai osittain siitä, että siellä on paljon ympärivuotisia alueita ja niillä valtaosa myös ”vakituista asutusta” ja väki mielellään kerääntyy iltasella jos ei syömään niin ainakin juomaan
Teksti ja kuvat EERO JA TUULA MOILANEN Kadut ja kujat olivat tosi kapeita. Aukiolta sitä paitsi oli upea näköala ympäristön vuoristomaisemiin, näki kauas ja kaunista. Eikä kapeista kapeimmalle kaduillekaan taitaisi edes pieninkään auto mahtua. Kylässä oli kaunis kirkko ja monta muuta tosi kaunista ja vanhaa rakennusta, joten kävelyretki siellä oli melkein kuin kävely menneisyydessä. Se löytyi kuitenkin ja sitten me seikkailimme jyrkällä ja kapealla ja välillä vieläkin kapeammalla vuoritiellä noin 11 km, kunnes saavuimme Seborgan ruhtinaskunnan rajalle. huhtikuuta on Italian vapautumisen päivä. Hiljainen keskusta Ei itse kylän keskustakaan väkijoukolla ylvästellyt, mutta ihmekö tuo, kun koko kunnassa on vain 326 asukasta eikä huhtikuinen vierailuaikamme ollut mitään turistien sesonkikautta. Kyläkunta on kohtalaisen lähellä Ranskan rajaa, joten ajelimme Rivieran rantatietä Ranskasta Italian puolelle kartta kätösissä ja totesimme, että tie Seborgaan lähtee Bordigheran kaupungista rannikolta. Siellä oli oikein vartiokoppi pystyssä tien laidassa, mutta vartijat taisivat olla lounaalla, kun ketään ei missään näkynyt. Todellisuudessa se lienee vain pieni italialainen kunta, joka osaa taidokkaasti hyödyntää menneisyyttään turistien houkuttamiseksi. Koska emme tulleet moottoritietä, jolta olisi ollut selkeä opastus, ja koska tulimme juuri Ranskasta päin, viitoitus ei ollut erityisen toimiva ja ajoimme sujuvasti tienhaaran ohi. Tosin Visiitti Seborgan ruhtinaskunnassa Etsiessään viehättäviä erikoisuuksia Euroopasta voisi hyvinkin pistäytyä Seborgassa. Aukion laidalta löytyi sekä ravintolaa että tietysti matkamuistomyymälää, josta ostimme muutaman postikortin lähetettäväksi sukua ilahduttamaan. 100 caravan | huhtikuu 3/2016 Maailmalla M eidät se houkutti käymään pari vuotta sitten, vaikka myöntää täytyy, että melko haasteellista oli sinne meno sekä myös sieltä paluu. Seborgalla on paitsi omat postimerkit, myös oma raha, luigino, jota ei kuitenkaan missään rahaliikenteessä näy. Seborga. 25. Auto piti jättää kylän keskustaaukiolle, mutta kaikki katsottava (ja ostettava) olikin siitä lyhyen kävelymatkan päässä. Kernaasti olisimme ostaneet myös Seborgan omat postimerkit niihin kortteihin, koska sellaisia on olemassa, mutta valitettavasti matkamuistomyymälästä olivat postimerkit loppu ja posti oli kiinni, koska oli suuri juhlapäivä. Seborga on (olevinaan) itsenäinen ruhtinaskunta Ligurian maakunnassa Italian vuorilla eli Rivieran tuntumassa
Ruhtinaskunnan tervetulotoivotus ilmaistaan varsin upealla kyltillä. Alku sujui loistavasti, komeita vuorimaisemia ja rotkoja ja jyrkänteitä riitti. Kaikki kartalla.. Aikaisemmin ei minkäänlaista merkkiä kapenevasta tiestä tai varoitusta ollut, ei Seborgassa, jossa tielle lähdimme eikä liioin kylissä, jotka ohitimme, eli ei missään. Itsensä hän julisti Seborgan ruhtinaaksi ja otti hallitsijanimen Giorgio I. Historiasta nykypäivään Perehdyimme saamiemme esitteiden sekä Wikipedian avulla Seborgan historiaan, josta on tietoa vuodesta 954 asti. Hänen seuraajansa, Marcello I valittiin vaaleilla. Ei muuten ollut kääntöpaikkaakaan. Siinä me sitten sahasimme matkailuautomme kanssa tiellä, jonka leveydessä ei ollut aikaisemminkaan ollut hurraamista. Tällä perusteella seborgalainen Giorgio Carbone keksi 1960-luvulla, ettei alue kuulu ollenkaan Italiaan, vaan on ollut ja on edelleen itsenäinen ruhtinaskunta. Kansalaisuudenkin voi ostaa, mutta koska emme halunneet ainakaan tällä reissulla muuttua seborgalaisiksi, jätimme ostot toiseen kertaan. Sitten yhtäkkiä, tien varressa seisoa tökötti liikennemerkki, joka kielsi ajon 2 metriä leveämmillä autoilla eli tie kapeni radikaalisti. Seborgassa kuulemma myydään myös ruhtinaskunnan passeja. 101 huhtikuu 3/2016 | caravan Maailmalla Visiitti Seborgan ruhtinaskunnassa esitteen mukaan se kuulemma käy maksuvälineeksi kylän kaupoissa ja sitä saa ostaakin kalliiseen kurssiin jostakin (1 luigino = 6 dollaria). Silloin alueen muutamat munkit valitsivat vaaleilla apotin sekä kunnioittivat tätä hallitsijan valtuuksilla, joten hänestä tuli ensimmäinen Seborgan ”ruhtinas”. Ja kun saimme sen ympäri, palasimme Seborgaan ja sieltä pois samaa tietä kuin sinne menimmekin. Sen verran asia kismitti, että loppumatkan päätimme päästä helpommalla ja vaikka emme moottoriteitä yleensä rakastakaan, lähdimme semmoista (A10) pitkin takaisin Ranskaan. Uutta reittiä pois päin Ja koska me ajamme aina mielellämme uusia teitä ja reittejä, niin nytkin me sitten valitsimme toisen tien Seborgasta pois, sellaisen kuin kartta meille näytti. Ei muuten ollut yhtään helpompaa kuin rannikon pikkutie, tieliittyminen runsaus poiki yhtenään eteen maksupaikkoja, varsinkin Ranskan puolella. Joten vuoristossa oltiin! Mutta tulipa käytyä jälleen kerran uudessa valtakunnassa, Vartiokoppi ilman vartijaa – joku pikkuikkunasta sentään kurkistaa. Tunneleita oli Italian puolella 8 kpl, Ranskassa ainakin saman verran. Huolimatta ruhtinaasta, jolla muuten on hallitusapunaan 9-henkinen Crown Council eli Prinssineuvosto, Italia Seborgaakin virallisesti hallinnoi, kerää verot ja järjestää koulut ynnä muut kunnalliset palvelut. 1700-luvulla alue myytiin Sardinian kuninkaalle, mutta kauppaa ei koskaan rekisteröity, joten se ei asukkaiden mielestä ole laillinen. Seborgaa ei myöskään mainita Italian yhtenäisyyssopimuksessa, joka tehtiin vuonna 1861, eikä liioin Italian itsenäisyysjulistuksessa, joka on vuodelta 1946. Turismi lienee alueen tärkein elinkeino, ja sen lisäksi viljellään oliiveja sekä kasvatetaan kukkia myyntiin
Teksti ja kuvat VESA ASIKAINEN TSEKKI Maailmalla. Tuo reitti on kokemukseni mukaan nopein ja vaivattomin tapa Etelä-Eurooppaan suunnatessa. Alueella on historiallisia pikkukaupunkeja, joissa hintataso on edullinen, välimatkat lyhyitä, maaseutu ja pikkukylät kaupunkien välillä eläviä. Sieltä voi jatkaa vaikkapa marsipaanija suklaamuseoon, jota sopii suositella Teksti ja kuvat Vesa Asikainen Tsekkiläistä elämänmenoa Etelä-Böömissä Etelä-Böömi on Tsekinmaan eteläisin, Itävaltaan ja Saksaan rajoittuva osa, ja monen mielestä sitä kauneinta Tsekkiä. Omalaatuisesti risteilevien pikkukujien muodostaman vanhan kaupungin ja lukuisien historiallisten monumenttien takia siellä kannattaa poiketa. Elokuun lopulla Etelä-Böömiin suunnatessani aloitin matkanteon lautalla Helsingistä Travemündeen. Linnoja, kirkkoja ja museoita on alueella paljon, ja kaupunkien vanhat osat on restauroitu upeasti edustamaan vuosisatojen takaista arkkitehtuuria. Uskonpuhdistajien Tabor Ensimmäisenä Etelä-Böömiin saavuttuani piipahdin alueen toiseksi suurimpaan kaupunkiin Taboriin. Laivalla kunnolla levättyäni ajoin yhtä kyytiä yötä myöten Hampurin ja Berliinin ohi Tsekinmaalle. 102 caravan | huhtikuu 3/2016 O len matkustellut usean vuoden ajan ja puolitoista vuotta asunutkin Etelä-Böömissä. Pikainen kahvittelu ja matka jatkui Prahaan, jonka kehäteitä kaupungin kiertäen jatkoin suoraan kohti etelää. Viime vuosina Puolan läpi ajaminen on alkanut ottaa voimille varsinkin, kun tarkoitus ei ole pysähdellä matkan varrella. Väsyneenä aikaisin seuraavana aamuna ylitinkin jo Tsekin rajan, minkä jälkeen maistuivat muutaman tunnin unet. Keskusaukiolla infopisteen vieressä onkin tuota aikaa esittelevä hussilaismuseo, josta pääsee myös laskeutumaan keskiaikaisiin maanalaisiin tunneleihin. Raamatullisen nimen omaava kaupunki oli 1400-luvun alussa uskonpuhdistajien ja tsekkien kansallissankarien Jan Husin ja Jan Zizkan majapaikka ja hussilaissotien näyttämö. Yöllä Saksan moottoriteillä on rauhallista ajella, eikä tarvitse juuttua hermoja raastaviin ruuhkiin. Ajomatka Suomesta on vanhalla matkamersullani taittunut milloin itäistä reittiä Baltian ja Puolan läpi, milloin lautalla Saksaan ja sen moottoriteitä edelleen Tsekkiin
Melontareitti on kauneudessaan vertaansa vailla. Taborissa on toinen toistaan hienompia, upeasti restauroituja historiallisia rakennuksia. 103 huhtikuu 3/2016 | caravan Budejovicen avara, historiallisten rakennusten reunustama keskusaukio, Namesti Premysl Otakar II on kaupungin sydän ja viihtyisä istuskelupaikka. TSEKKI Maailmalla. Täältä kannattaa lähteä vaikka parin päivän melontaretkelle läheiseen Bechynen kaupunkiin. Taborin läpi virtaava Luznice-joki on upea melontakohde. Aukion keskellä solisee Samsonin suihkulähde
Kala-altaatkaan eivät ole mitättömiä lohilammikoita, vaan kaupungin kupeessa sijait sevalla Svetin altaalla on kokoa hyvinkin keskikokoisen suomalaisen järven verran. Tsekillä kun ei ole merenrantaa ja vähän luontaisia järviäkään, on kalaruokaa yleisesti ottaen vähemmän tarjolla, vaikka pieniä kalalammikoita nä keekin siellä täällä. Karavaanareita Budejovicessa majoittaa Dlouha Louka (+420 774 424 265). Tämä ilmoitetaan aina pivovareissa ja on 10–16, josta alkoholiprosentti on vajaa puolet. Toista reunaa aukiosta rajaa barokkiajan kaupungintalo, jossa sijaitsee myös infopiste. Keskusaukion lähellä Masne Kramy -ravintolassa voi tutustua panimon hanaoluisiin samoin kuin Etelä-Böömin perinteisiin, lihavoittoisiin ruoka-annoksiin, jotka ovat hervottoman kokoisia, mutta maukkaita. Trebonissa asia on toisin, sillä sen alueella on yli viidensadan kala-altaan verkosto, jonka väi tetään muodostavan Euroo pan suurimman makean veden kalan tuotantoalueen. Trebon onkin kuuluisa kalaravintoloistaan, joiden ruokalistoilta löytyy karpin lisäksi muitakin makean veden kaloja. Vesi ja olut virtaavat Ceske Budejovicessa Taborista 60 km etelään sijaitsee Etelä-Böömin pääkaupunki Ceske Budejoviceen. Keskusaukio onkin Budejovicen ehdoton sydän, jonka penkeillä ja terasseilla mieli lepää. Karppien ja kylpylöiden Trebon Noin 25 km Budejovicesta itään löydämme Trebonin pienen kalakaupungin. Taborin ohi virtaava Luznice-joki jatkaa matkaansa Bechyneen ja virtaa sen kohdalla syvässä jokilaaksossa. Mielestäni mielenkiintoisimmat oluet ovat filtteroimattomia ja pastöroimattomia, eläviä ja tuoreita hanaoluita, usein lähtöisin pienpanimoista. 104 caravan | huhtikuu 3/2016 Maailmalla herkuttelijoille ja lapsiperheille. Aukiolle tuo viihtyisyyttä sen keskellä soliseva Samsonin suihkulähde, ja koillisessa kulmassa sojottaa musta torni, jonka 225 porrasta kiivettyään pääsee ihailemaan näkymiä lintuperspektiivistä. Kesäkuukausina siellä risteilee laiva, jonka kannella on mukava seurata karppien polskimista ja Yö saapuu Piarist-aukiolle, jonka taustalla näkyy dominikaaniluostarin torni. Päivällä täällä kannattaa vierailla Budejovicen moottoripyörämuseossa.. Pikkukylän lähellä on eläintarha ja upea goottilinna, ja lisäksi sieltä löytyy Autocamping Krivonoska (+420 725 954 497). Taborista voi suunnata myös 30 km lounaaseen sijaitsevaan, pieneen, mutta viihtyisään ja historialliseen Bechynen kaupunkiin. Se on ainakin jossain määrin rennon boheemia, ja onhan alueen saksankielestä tuleva nimi Böömi, alunperin latinaksi Bohemia. Ceske Budejovice tunnetaan myös saksankielisellä nimellä Budweis, joka on antanut nimen kaupungin maailmankuululle oluelle, Budweiser Budvarille. Hyviä alkoholittomiakin oluita on tarjolla, toisinaan myös hanasta. Oluen hinta ei Etelä-Böömissä kukkaroa kurista, ja ison tuopin saa 25–35 korunalla (1–1,5 euroa) kantavierrevahvuudesta riippuen. Vesi on täällä vahvasti läsnä, sillä kaupungissa yhtyvät kaksi isoa jokea Vltava ja Malse. Ceske Budejovice edustaa arkkitehtuuriltaan ja elämäntyyliltään Etelä-Böömille tyypillistä elävää, mutta samalla historiallista kaupunkikulttuuria. Kaupungin tunnelma on mukavan leppoisa, ja siellä voi kaikessa rauhassa istuskella puistoissa, kaupunkikuvaa piristävien jokien tai kanaalien tuntumassa, kuppiloissa tai keskusaukiolla ja tutustua aitoon böömiläiseen elämäntapaan. Perinteisistä ja edullisista ruokaja olutpaikoista Ceske Budejovicessa kannattaa tutustua paikallisten suosimaan U Cerneho Konickaan eli Pikku Hevoseen lähellä bussiasemaa. erinomaista vadelmaolutta. Kiipesin keskusaukion reunalla seisovaan torniin, josta kaupunkiin saa hyvän näkymän. Jokireitti kaupunkien välillä on erityisen kaunis ja suosittu melojien keskuudessa. Budejovicen vanhaa kaupunkia kannattaa tutkiskella jalkaisin, ja jos matkalla pikkuisen eksyy, päätyy väkisinkin aina valtavalle keskusaukiolle, Namesti Premysla Otakara II:lle, joka on saanut nimensä kaupungin perustaneen kuninkaan mukaan. Lisäksi joissakin pivovareissa saa olutta suoraan suurista tankeista (pivo z tanku), jolloin kuplat ovat saaneet tankissa muodostua luonnollisesti. Vajaan sadan tuhannen asukkaan kaupunki vietti viime vuonna jo 750-vuotisjuhliaan. Etelä-Böömiä tutkiskelevalle matkalaiselle se on luonteva tukikohta, josta voi retkeillä lähialueen muissa kiinnostavissa kohteissa. Toinen mahdollisuus on ajella reilu kymmenen kilometriä pohjoiseen, Hluboka Nad Vltavouhun. Kaupungintalon katolla olevat 16 kelloa soittavat 80 erilaista sävelmää päivän ajankohdasta ja vuodenajasta riippuen. Olen itse sekä asustellut että ohikulkumatkallani lepuuttanut matkamersua Ceske Budejovicessa lukuisia kertoja. Kaupungin liepeillä ei ole omaa leirintäaluetta, mutta pienet majatalot ovat täällä edullisia ja kodikkaita. Suositeltava on myös pienpanimo krajinska27, joka oman oluen lisäksi tarjoaa aivan erinomaista ruokaa. Hyvä pivovar monien muiden joukossa on Malse-joen rannalla sijaitseva Stare Casyyn, josta saa mm. Panimo sijaitsee kauempana keskustasta, ja sen toimintaan voi perehtyä myös englanninkielellä järjestetyllä panimokierroksella. Oluesta pitävälle Etelä-Böömi on kultamaata, ja oluen pano on kokenut 2000-luvulla uuden aikakauden pienpanimoiden myötä
Kuva yllä: Krumlovin linnan torni kaupungin keskiaikaiselta pikkukujalta nähtynä. Kuvassa Malse-joesta erkaneva kanaali taustallaan dominikaaniluostari.. Tuoreinta se on panimokaupungissaan Ceske Budejovicessa. Tornista pääsee ihailemaan kaupunkia lintuperspektiivistä. Tässä ravintolassa tarjolla on kaupungin omaa karppia, jonka valmistamisen tsekit taitavat. 105 huhtikuu 3/2016 | caravan Maailmalla Trebon on tunnettu kalaruoistaan. Kuva yllä: Maailmankuulu Budvar on parasta suoraan hanasta. Kuva alla: Kaksi jokea, Vltava ja Malse yhtyvät Budejovicessa, ja kaupungissa virtaakin sekä vesi että olut
Panimo järjestää englanninkielisiä tu tustumiskäyntejä, jotka alkavat klo 11. Trebonissa karavaanari voi yöpyä Autocamp Trebonilla Opatovickyn kala-altaan rannalla (+420 602 444 708). Täällä ei siis vält tämättä tutustu ai doimpaan tsekkiläiseen elämän tyyliin, ja hintataso on muuta Etelä-Böömiä kor keampi. Vanhassa kaupungissa tarjolla on toinen toistaan viihtyisämpää restauraciaa te rasseineen. Cesky Krumlovissa on myös oma panimo, joka tuottaa Eggen berg-olutta. Oluen panemiseen pääsee tutustumaan turistikierroksilla, ja Regentiä voi maistetella panimon kellariravintolassa tai ostaa sitä mukaansa sen omasta kaupasta. Ehdottomasti kannattaa maistaa perinteisiä tsek kiläisiä tradelnikeja, jotka ovat pyöreitä kor va puustimaisia rinkeleitä. Näkymä ei ole suuremmin muuttunut muutamassa sadassa vuodessa.. Hyvän näkymän historialliseen keskustaan saa myös linnan puu tarhaan johtavalta ki visil lalta, Na Plastilta. 106 caravan | huhtikuu 3/2016 Maailmalla saalista vaanivien haikaroiden puuhia. Jos museoiden kiertäminen kiinnostaa, kannattaa hankkia kaupunkikortti, jolla niihin pääsee puoleen hintaan. Kun portista astuu sisään, siirtyy kuin toiseen aikaan, jossa voi jaloillaan mittailla kuvankauniita kävelykatuja tai istuskella Trebonin linnan englantilaistyylisessä puutarhassa. Kortin voi ostaa keskusaukion lai dalla sijaitsevasta infopis teestä ja siellä kannattaa kysellä muutakin tietoa, esimer kiksi ilmaisista kaupungin esittelykierroksista. Ranska laistyylistä barokki-roko koota edustavan linnan puutarha tarkasti leikattuine pensasistutuksineen on kuin pikku-Versailles, jossa iltaisin toimii myös ulkoilmateatteri. Myös junamatka tänne hitaasti maleksivalla paikallisjunalla on kokemisen arvoinen. Keskusaukion tuntumassa, vanhan kaupungin itäisestä portista ulos astuttaessa on Trebonin oma panimo, joka panee perinteisin menetelmin Bohemian Regent -olutta. Tutustuminen kannattaa aloittaa keskusaukiolta, josta löytyy myös turistitoimisto. Cesky Krumlovissa on monenlaisia museoita, esi merkik si keskiaikainen ki du tusmu seo. Budejovicea ja Prahaakin halkova Vltava-joki, saksankieliseltä nimeltään Moldau, tekee hevosenkengän muotoisen mutkan Cesky Krumlovissa, ja kaupunkia pääsee ihastelemaan myös jokea laskemalla kumikanootin tai -veneen vuokraamalla. Trebon on myös tunnettu kylpyläkulttuuristaan, joka juontaa juurensa 1800-luvun loppupuolelta. Vanha kaupunki on ympäröity muureilla, joiden sisään pääsee neljästä portista. Panimon historia ulottuu aina vuoteen 1379, mikä tekee siitä yhden maailman vanhimmista yhä toimivista panimoista. Kala-altaiden ym päristössä kiertelee suosittu pyöräilyverkosto. Puutarhasta löytyy myös alueen ympäristöä ja eläimiä esittelevä luontotalo. Kaupungin Aurora ja Berta kylpylät ovat tunnettuja erityisesti turvehoidoistaan. Alempaa linnaa hallitsee renesanssiajalta peräisin oleva torni, josta noin vii den euron pääsymaksua vas taan pääsee ihailemaan kaupunkia lintuperspektiivista, ja samalla lipulla pääsee myös linnan museoon. Trebonin vanha kaupunki ei ole suuren suuri, mutta sitäkin kauniimpi. Cesky Krumlovissa ka ravaa narille on tarjolla parikin leirintäaluetta, Petraskuv Dvur (+420 725 474 711) ja Paradjis Linnan kivisillalta Na Plastilta on upea näkymä Cesky Krumloviin. Linna koostuu kahdesta eri aikaan rakennetusta osasta, ja linnan pihalla ja puutarhassa saa käyskennellä vapaasti ilman pääsymaksua. Cesky Krumlov – keskiaikainen maailmanperintökohde 1200-luvun puolivälissä perustettu Cesky Krumlov on Budejovicesta noin puolen tunnin ajomatkan päässä etelään. Kaupunkia hallitsee valtava Krumlovin linna, joka on Tsekin toiseksi suurin. Itse panimorakennus ravintoloineen on vaikuttava ilmestys, ja siihen kannattaa käydä tutustumassa ainakin tuopillisen verran. Leirintäalueen lähellä sijaitsee myös ulkoasultaan vaikuttava Schwarzenberin krypta, jota kannattaa käydä vilkaisemassa. Pikkukaupungin historiallinen keskusta on kauneudessaan vertaansa vailla ja Unescon maailmanperintökohde. Ainoa epäkohta kaupungissa on, että vanha kaupunki on turistien keskuudessa niin suosittu, ja etenkin aasialaiset ovat löytäneet sen sankoin joukoin
Caravan Messut 18. Valitse vapaus! Rinta-Joupin Autoliike Oy · Kempele, Mikkeli, Rovaniemi, Tervajoki, Turku · www.rinta-jouppi.com e Haluatko ajaa kaasupohjassa työe Miten saavutat tasapainon työn ja vapaa-ajan välillä. ©©©©©©©©©©©©©© iiiiinnn alallaaaaaa llllllleeeeeee rrrrrrrrrrrrmmmmmmm ununununnnnn d e d e d e d ee d e d e d e d e d e d ...dddddd eeeeeeee. Retkeilyautosi toimii tarpeen vaatiessa neuvotteluhuoneenasi liiketapaamisella. Valitse vapaus! Rinta-Joupin Autoliike Oy · Kempele, Mikkeli, Rovaniemi, Tervajoki, Turku · www.rinta-jouppi.com Miten saavutat tasapainon työn ja vapaa-ajan välillä. 107 huhtikuu 3/2016 | caravan DIE FREIHEITSBEWEGUNG Haluatko ajaa kaasupohjassa työelämässä taikka nauttia vapaasta: Pössl on oiva partneri jokaisessa tilanteessa. – 20.9.2015 Lahden Messukeskus Osasto D5 Tervetuloa! DIE FREIHEITSBEWEGUNG Haluatko ajaa kaasupohjassa työelämässä taikka nauttia vapaasta: Pössl on oiva partneri jokaisessa tilanteessa. Retkeilyautosi toimii tarpeen vaatiessa neuvotteluhuoneenasi liiketapaamisella. Haluaisitko tehdyn työn jälkeen lähteä vaellusretkelle. Haluaisitko tehdyn työn jälkeen lähteä vaellusretkelle
Jurmalassa rautatieasemia ja seisakkeita on useita, myös lyhyen kävelymatkan päässä leirintäalueista. Jurmala Jurmala sijaitsee vain 25 kilometriä länteen maan pääkaupungista Riiasta. Keskustan laidalta löytyy paikka lasten mieleen. Jurmalan keskustan rautatieasema on Major, josta matka kestää 33 minuuttia. Riiaan suunnasta joen yli tultaessa maksetaan kahden euron siltamaksu. Keskimmäisen kävelykadun kaupat, myyntikojut, ravintolat ja terassit vilisevät turisteja aamusta iltaan. Jurmalan ilmasto on leuto ja matalassa Riianlahdessa vesi lämpiää kesällä mukavaksi uimavedeksi. Lännen suunnalta pääsee ilmaiseksi (ja vähemmällä ruuhkalla). Keskikesällä hiekkaranta kahviloineen, ravintoloineen ja leikkipaikkoineen kuhisee elämää. Parasta antia nykylomailijalle tarjoaa kuitenkin sen 26 km pitkä valkohiekkainen ranta. Rauhallisempiakin rantoja löytyy niitä haluaville. 108 caravan | huhtikuu 3/2016 Maailmalla P erinteisiin hoitoihin käytettiin mm. Toisessa reunassa oleva katu hoitaa Jurmalan läpikulkevan liikenteen. Jos kylmä sää yllättää, löytyy kaupungilta kylpylähotelli. Tosin kylien ja leirintäalueiden kohdalla on taas vilkkaampaa, mutta Kemerun kansallispuiston kohdalta löytyy asumatonta rantaa. Kävelykadulla voisi kuvitella kuljeksivansa jossain Etelä-Euroopan rantakaupungissa. Jurmala on ainoa Latvian virallinen kylpyläkaupunki. Lippu maksaa 1,40 euroa, vähemmän kuin pysäköintimaksu keskustassa (2015). Muutaman kilometrin pituista Jurmalaa halkoo periaatteessa yksi pääkatu. Väkeä houkuttelee tietysti vilkas yöelämä lukuisissa ravintoloissa. Se on suurimpia historiallisen puuarkkitehtuurin perintökohteita Latviassa. Kylpyläpaviljongin kuva tallentuu varmaankin jokaisen kameraan.. Mitä kauemmaksi keskustasta siirtyy, sen rauhallisempaa on. Rantametsän läpi vie kävelypolkuja, opasteina Uz juru -kyltit (jura=meri). Karavaanarin Jurmala Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN Jurmala on vanha kylpyläkaupunki ja hiekkarannat ovat upeat. mutakylpyjä ja kivennäisvesiä. Vanha keskusta on kuin suuri, mutta elävä ulkomuseo. Lähinnä rantaa olevan kadun varressa on huviloita ja hotelleja. Upeaan vanhaan kaupunkiin pääsee helposti tutustumaan junalla. Livu Akvaparks on Pohjois-Euroopan suurin vesipuisto. Vanha kylpyläpaviljonki on rannan kuvatuimpia kohteita. Pitkulainen Jurmalan kaupunki sijaitsee kannaksella Itämereen kuuluvan Riianlahden Lielupe-joen välissä. Keskustassa pääkatuja on kolme. 25 kilometrin päässä Jurmalasta on Latvian pääkaupunki Riika
Vessat, suihkut ja lämmintäkin vettä löytyy. Keittopaikka löytyy ja tiskauspaikka ulkoseinustalla. Luottokortit käyvät. Meza Majasta Kemerin kaupunginosasta saa karttoja ja opastusta kansallispuistoon. Alueelta voi vuokrata piknik-pöytiä ja grillejä sekä ostaa hiiliä ja polttopuita. Jurmalassa on useita leirintäalueita Leirintäalueita Jurmalassa on useita, mutta niiden tasossa olisi parantamisen varaa. 500 metrin päästä löytyy lähin kauppa sekä sutinaa ja iltatoimintaa. Monilla alueilla on ollut paljon erilaisia toimintoja ja huoltorakennuksia löytyy. 109 huhtikuu 3/2016 | caravan Maailmalla Jurmalan kylpyläkaupungin länsipuolella on Kemerin kansallispuisto. Kuutisen kilometriä keskustasta länteen ajettuamme tulemme Nemo Campingille. Kansallispuisto on Natura 2000 -alue, joka on biologisesti hyvin monimuotoinen. Leirintäalue oli joskus hieno, mutta kunnostustöitä ei juurikaan ole tehty. Alueelle, joka on aivan keskustaa halkovan kadun varrella, on helppo tulla. Matkailuajoneuvoja alueelle mahtuu sata. Erikoista on myös suoalueet, joihin pääsee tutustumaan pitkospuureiteillä. Alue vaikuttaa turvalliselta. Viesu Nams Jurmalan majatalon ja pitopalvelupaikan yhteydessä on leirintäalue Kempings Jurmala. Jurmala Campingin melko laaja nurmikenttä on viihtyisästi isojen puiden siimeksessä. Kemerin nummen kasvillisuutta pitää niittymäisenä ylämaan karja. Saunominenkin onnistuu. Mökkejä Nemossa seisoo useammassa rivissä yhteensä 81. Paikalliset kutsuvat niitä Karavaanarin Jurmala Yläkuva: Keskustan kävelykatu vilisee turisteja – päivällä ostoksilla ja illalla ravintoloissa ja terasseilla.. Alueella oli uima-allas ja suuri vesiliukumäki. Viesu Namsiin katetaan aa mui sin maittava aamiainen. Se on ympäröity aidalla ja toimistossa portin vieressä on jatkuva päivystys. Heti Jurmala Campingin vieressä nököttää pienen pieni Dubultu 54. Esitteestä poiketen alueelta ei myöskään löydy saunaa eikä tv:tä. Alueen huoltotilat ovat perustasoa, vessat ja suihkut pienessä rakennuksessa. Keskikesän helteillä varjoiset paikat ovat tervetulleita. Jurmalassakin on ilmeisesti camping-matkailun suosio hieman hiipunut. Jurmala Camping sijaitsee mukavasti lähellä rantaa. Alueella on tiivis mökkikylä, mutta viisi matkailuajoneuvoakin mahtuu sähköpaikoille. Rantaan on vain 200 metriä, mutta aluetta reunustaa rannan puolella kolkko neuvostoaikana rakennettu hotelli, joka hylättiin kymmenisen vuotta sitten. Nyt paikalla ruostuvat vanhat tukirakenteet. Keittiöt ja vessat ovat alkuperäiset ja alkuperäisessä kunnossa. Näyttää vain siltä, ettei suurempia remontteja ole tehty vuosiin, vaan vain kaikkein välttämättömin. Huonompi asia on, että Viesu Namsissa järjestetään yksityistilaisuuksiin kaikkina kesäviikonloppuina, jolloin myös caravan-alue varataan kokonaisuudessaan! Viesu Namsissa on mat kailuajoneuvoille sähkö paik koja, kemssan tyhjennys, vessat ja suihkut. Alue sijaitsee Lielupe-joen rannalla, mutta Riianlahdellekaan ei ole matkaa kuin 800 metriä ja keskustan kävelykadulle vajaat kolme kilometriä
Ulkoilmaravintolan terassille saa baaritiskiltä juomia ja ruoka-annoksia. Vaunuja telttapaikat ovat nurmikentällä, jota puut varjostavat jonkin verran. Kesäkaudella vuodepaikkoja on yhteensä 450. Huviloiden varusteluun kuuluvat oma sauna, täydellinen keittiö sekä olohuoneen sohvaryhmä ja tv. Keskustaan pyöräilee muutamassa minuutissa. Telttailualue ja matkailuajoneuvopaikat ovat aivan rannassa merinäköalalla. Rannassa on peräkärryn päälle rakennettu pieni sauna. Kalnapriedes Camping on tien vieressä lauta-aidan takana. Huoltorakennus telttailijoille ja karavaanareille on uusi ja siisti. Päätieltä alueelle matkaa on vain muutama sata metriä, mutta hiekkatie on huono ja siinä on kiperiä mutkia. Ragaciemsistä löytyy kioski, josta saa mm. Alueella on sauna ja uimalaituri joen varrella. Alueella on muutama sähköpaikka. vesihiihtoa ja wakeboardingia. Vieressä on hyvä leikkipaikka lapsille. Rakennukset Nemossa ovat nätisti sanottuna retroa eli 60-luvulta ja hieman rempallaan, mutta ranta on upea ja aivan vieressä, metsäisen hiekkaharjanteen takana. Sään mukaan voi valita varjoisan tai aurinkoisen paikan. Matkailuajoneuvopaikkoja on noin sata. Matkaa keskustaan ja meren rantaan kertyy kymmenisen kilometriä, koska sinne joutuu ajamaan sillan kautta, maksullisen sellaisen. Joella järjestetään mm. Ranta on matala ja vesi merivedeksi lämmintä, elokuun alkupuolella käydessämme – yli 20 astetta. Alueella on vesipiste, vessat ja suihkut sekä pieni kahvila. 110 caravan | huhtikuu 3/2016 Maailmalla puuteltoiksi, koska kattojen harjat ulottuvat useimmissa maahan asti. Isolla vaunulla ei kannata yrittää. Rantaan kuljetaan päätien yli, noin sadan metrin päähän. Urheilullisesta Ronicista löytyy tennis-, koripalloja lentopallokentät. Nemosta voi valita varjoa tai aurinkoa sään mukaan. Lisää alueita lännessä Lisää leirintäalueita löytyy, jos lähtee ajelemaan rantatietä länteen. Vesiliukumäestä saunoineen ovat ikävä kyllä jäljellä vain ruostuvat telineet.. Eteenpäin länteen ajettaessa tullaan Atputas Kompleks Ragaciemsiin, Ragaciemsin niemellä. Kylästä löytyy massiivisempi alue Ronici. Neljäs leirintäalue keskustan lähellä mutta Lielupejoen toisella puolella on Elingi. Leirintäalue rakennettiin alunperin neuvostoliittolaisten huippu-urheilijoitten lomaja leirikyläksi. Karavaanareita ja telttailijoita ei kuitenkaan näy. Alueelta löytyy majatalo Eliass (kyllä, kahdella ässällä), rantamökki, ravintola sekä nurmikenttä noin kymmenelle karavaanarille. Viime vuosina on tehty hienoja uusia huviloita ja hieman pienempiä rivitalomökkejä, mutta myös vanhoja vaatimattomia leirintämökkejä. Nemosta länteen pyöräilemme erinomaista pyörätietä Kaugurin kaupunginosaan, jossa on useita ruokakauppoja sekä ravintoloita, myös rantaravintola. saslikkia, kebabia, olutta ja jäätelöä. Jurmalan keskusta olisi melko lähellä, mutta välissä on joki. Alueet ovat pienempiä ja rauhallisempia. Vanha kofejnica on arkkitehtuuriltaan erikoisessa retro-rakennuksessa. Kohta Kalnapriedesin ja Ragaciemsin jälkeen tullaan Klapkalnciemsin kylään – helppoja nämä latvialaiset nimet. Hienolle hiekkarannalle päätien toiselle puolelle tulee matkaa 300 Jurmala Camping on helteellä mukavan varjoinen
Ronicin retro-kahvila edustaa erikoista neuvostoarkkitehtuuria.. Jurmalan suosituin leirintäalue on Nemo camping. Vas. Rauhallisiakin rantoja löytyy, kun ajelee kauemmas Jurmalan keskustasta. Saunalliset mökit ovat uusia ja talviasuttavia. Ronici rakennettiin aikanaan neuvostoliittolaisille huippu-urheilijoille. Urheilupaikkoja on edelleen paljon. 111 huhtikuu 3/2016 | caravan Maailmalla Vas. Jurmalassa on hienoa uimarantaa kymmeniä kilometrejä. Jurmalan rannoiltakin löytyy mukavia terasseja
Baltian leirintäalueiden taso on hieman jäljessä Suomesta, muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta. Tapahtumanjärjestäjä Linda ei vain majoita vieraita, vaan järjestää tapahtumia ja toimintaa suurellekin joukolle. Yhdellä alueen kukkuloista on grillipakka ja savustamo, jossa valmistetaan lammesta saatuja kaloja. Tähtiluokitus perustuu Suomen luokitukseen, mutta kevyemmin vaatimuksin. – Onneksi mieheni lakimiehenä on niin hyvätuloinen, että voin harrastaa leirintäalueen pitoa, naureskelee Linda. Meza Salas Linda Becellä oma leirintäalue sijaitsee Riian pohjoispuolella, lähellä Limbazin kaupunkia. Kukkulaa kiertää muuri, jossa hauskat tonttupatsaat pitelevät pihavaloja. Saunan tilavaan takkahuoneeseen muurattiin luonnonkivistä takka ja kiuas. Saunassa on poreallas ja ulkona uimalammen rannalla kylpytynnyri. Alue lampineen on rakennettu tyhjästä umpimetsään. Huipulla on katos, grilli ja vesipiste sekä savustuspaikka, jossa voi valmista lammesta saadut kalat. 112 caravan | huhtikuu 3/2016 Maailmalla L atvian leirintäalueyhdistyksen puheenjohtajana on jo vuosia toiminut pärnulainen Linda Bece. Meza Salas, Metsä Saari, rakennettiin tyhjästä keskelle metsää. Iltapäivällä vierailtiin läheisessä Limbazin kaupungissa, jossa yli satavuotias kutomo tekee lankaa, värjää ja kutoo kankaita alkuMetsän rauhassa Meza Salas Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN Lindan Becen oma alue Meza Salas sijaitsee noin 75 kilometriä Riiasta pohjoiseen. Meidän vieraillessamme alueella sattui paikalle samaan aikaan italialaisen caravan-yhdistyksen ryhmämatkalaiset, 15 matkailuautoa. Viron, Latvian ja Liettuan alueilta ilmestyykin nykyisin vuosittain kartta leirintäalueista, pienimuotoinen Leirintäopas, jonka alueet on tähtiluokiteltu. ostettava armeijan soppatykki. Aamupäivällä painettiin kankaalle vanhoja liiviläisiä kuvioita ja kudottiin pirtanauhaa. Alueelle kaivettiin useita lampia, joiden keskelle rakennettiin hieno päärakennus. Hän on tehnyt lujasti töitä kehittääkseen Latvian leirintäja caravan-alueita. Päärakennuksen viereisellä mäenkumpareella on kellari. Kukkulalle noustaan jämeriä kiviportaita. Kummun päälle rakennetaan kaksikerroksista majoitusrakennusta, josta on hyvät näkymät alueen lammille ja ympäröivään metsään. Lammista kaivetusta maasta tehtiin keskelle Metsälampia kukkula. Niin lähellä on vielä neuvostoaikainen telttaja nuotiotyyppinen retkeily. Monilta leirintäalueilta puuttuu keittiö kokonaan. Alkukesästä piti ruokkia 300 henkilöä ja sitä varten oli mm. Päärakennuksessa on ravintola ja toimisto sekä asuinhuoneita. Heille järjestettiin tulkki sekä monenlaista ohjelmaa. Alue on luonnonläheinen keskellä metsää. Vasemmalla on sauna ja kylpypalju.. Vetisellä alueella viihtyvät myös monet lintulajit ja kasvit. Lisäksi Bece on järjestänyt muun muassa kokkauskursseja matkailijoiden kanssa tekemisissä oleville yrityksille. Salissa järjestetään juhlia ja koulutustilaisuuksia. Huoltorakennuksessa oikealla ovat vessat, suihkut ja keittiö. Sen varrelta löytyy Lindan Majavien Venetsiaksi kutsuma alue. Linda Bece on ollut vahvasti mukana myös luomassa Baltian-maiden yhteistä leirintäalueverkostoa. Metsän reunasta erkanee parikilometrinen luontopolku. Lampien rannalle kohosi muutama mökki sekä sauna
Valkoinen hiekkaranta on täynnä rantalentiskenttiä, koripallokoreja, leikkikenttiä ja muita liikuntavälineitä. Pääportin toimistorakennuksessa on kesäkahvila ja matkamuistomyymälä. petivaatteita, polkupyöriä ja TRIXejä eli kolmipyöräisiä sähköajokkeja. Rata täyttää tänä vuonna 100 Varakas satamakaupunki Ventspils Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN Ventspilsissä on laadukkaat uimarannat. Linnassa esitellään alueen historiaa vanhoilla esineillä sekä moderneilla AV-laitteilla. Rantaan puhaltaa ankara puhuri suoraan avomereltä. Ranta sai ensimmäisenä Baltian maana Blue Flag -sertifioinnin. Linnaa ympäröi vanhakaupunki. Alueen rannan puoleisessa päässä on leikkija pelikenttiä sekä esiintymislava. Hieno vanhakaupunki Ventspilsin läpi virtaa Ventajoki, jonka mukaan kaupunki nimettiin (Vents-pils = Ventalinna). Pehmeimmissä hiekkakohdissa tiepäällyste on puuta. Lehmäparaati alkoi vuonna 2002 kansainvälisenä taideprojektina. Rantaa reunustaa kaunis puisto, jonka kävelytiet ja käytävät sopivat hienosti kävelyretkiin ja pyöräilyyn. Alueen ovat suomalaisetkin löytäneet ja täällä tapaa heitä usein. 113 huhtikuu 3/2016 | caravan Maailmalla V entspilsin satamakaupunki Itämeren rannalla on yksi Latvian vanhimmista. Toimistosta voi vuokrata mm. Yhtään uimaria ei näy. Piejuras Camping sijaitsee kaupungin laidalla, uimarannan vieressä.. WIFI toimii parhaiten kahvilassa. Isommista mökeistä löytyvät tv ja keittiö varustettuna jääkaapilla ja mikroaaltouunilla. Leirintäalueen toiselle laidalle metsän suojaan leiriydytään telttoihin tai pieniin leirintämökkeihin. Viereisessä rakennuksessa saunotaan ja järjestetään juhlatilaisuuksia. kesäkuuta, eikä lähimpänä viikonloppuna kuten Suomessa. Satamasta on myös matkustajalauttayhteyksiä Ruotsiin ja Saksaan. Laadukas Piejuras Camping Aivan kaupungin etelälaidalta, rantametsikön takaa löytyy Ventspilsin leirintäja caravanalue, Piejuras kempings. Alue on korkeatasoinen, varmasti Latvian parhaita. Keskellä 10 hehtaarin aluetta on nurmikenttä sadalle matkailuajoneuvoille. Me olemme liikkeellä jo ennen juhannusta. Latvialaiset juhlivat juhannusta huolella. Siitä saivat alkunsa Ventspilsin erikokoiset värikkäät lehmäpatsaat, joista on tullut kaupungin tavaramerkki. Enimmäkseen satamassa rahdataan raakaöljyä, jonka rahtaus tosin nykyisessä markkinatilanteessa on vähentynyt. Vesi ei ole koskaan yhtä lämmintä kuin suojaisella Riianlahdella Jurmalassa. Lähelle merenrantaa ja jokea rakennettiin kaupunki suojelemaan keskiaikaista linnaa, joka on Latvian vanhimpia. Huoltorakennukset ovat hyvin varusteltuja, tilavia ja valoisia suurine lasiseinineen ja siistejä. Kaupunki tunnettiin satamastaan jo Kalpaveljesten ritarikunnan aikana 1200-luvulla. Putiikkejakin olisi runsaasti, mutta tällä kertaa meiltä rahat säästyvät, kun suurin osa putiikeista on juhannuksena kiinni. Lomamökeissä on olohuone, yksi tai kaksi makuuhuonetta sekä vessa ja suihku. Kaupungin edustalla hiekkarantaa riittää. Vesi ei lämpiä koskaan niin lämpimäksi kuin suojaisalla Riianlahdella Jurmalassa. Kaupunki saa runsaasti tuloja vapaasatamasta, jonka laiturien yhteenlaskettu pituus on 11 kilometriä. Kahden kilometrin pituinen kapearaiteinen rautatie höyryvetureineen alueen vieressä vie rannalle ja seikkailupuistoon. Lehmäparaati Ventspils ei ole hindulainen, vaikka kaupungilla näkeekin paljon lehmiä. Kapeiden mukulakivikatujen varrella on runsaasti vanhoja rakennuksia mutta myös modernia arkkitehtuuria. Vanhasta kaupungista löytyy helposti mukava ravintola. Mökeissä tarkenee myös talvipakkasilla, testattu on. Juhannusta juhlitaan useana vapaapäivänä kukkakoristein ja pakanallista kokkoa polttaen aina oikean keskikesän aikaan 23.–24
caravan_auk_1/2016.indd 2 18.3.2016 14.10
caravan_auk_1/2016.indd 2 18.3.2016 14.10
Immanuel Kantin haudalle, mutta veräjä tuntui meistä liian ahtaalta. Aamulla sama daami ilmestyi paikalle kinuamaan lisäzlotyja. Kaikki vaatimatonta maailmankiertäjälajia, jolle tämmöinen kelpasi. Olisikohan ele tulkittu lahjontayritykseksi. Itä-Preussin aikaan Frauenburgin, nykyisen Fromburkin, maalaiskaupunki oli noin 15 kilometriä rajalta ja sopi meille. Oli ilmeisesti alihinnoitellut yötarjouksensa. Iltapäivä oli kuitenkin jo pitkällä ja rajalla odottivat tunnetusti mutkikkaat venäläiset muodollisuudet. Ei, ei. 116 caravan | huhtikuu 3/2016 Maailmalla T ulossa Puolasta päin eikä Kaliningradin oblastiin eli alueelle ollut enää matka eikä mikään. Kurkisti lusikkalaatikkoonkin. Alkajaisiksi kyseinen henkilö sinkosi auton avoimesta ikkunasta yhden ainoan, mutta ratkaiseHomma lähti siitä, että piti olla Venäjän viisumi. sodan tuhoilta säästynyt 1200-luvun linna, yksi Euroopan komeimmista. Puuha pani epäröimään. Jokapaikan saksalainen sen sijaan häipyi ennen kuin rahastajamme ehti reagoida lähtöön. Ensitapaamisen venäläinen ”virkamies” oli nelijalkainen. Maksu 20 zlotyä (n. Kaliningrag VENÄJÄ. Oli vähän orpo olo, mutta jäätiin. Parempi nukkua tutummassa Puolassa. Maksoimme daamille hänen vaatimansa kolme puolankolikkoa lisää. Saatiin nukkua kaikessa rauhassa. Jos onnistuu, niin onnistuu. Ehkä ne olisivat siellä siihen aikaan vastaanottavaisempia. Ei haluttu olla jänishousuja. Tästä eteenpäin hommia ryhtyi sitten hoitamaan ihmisrotu. Onneksi puhe piti paikkansa. Muistikuvia Kaliningradista Teksti HELJÄ KERVINEN, kuvat JARMO KERVINEN Tämän portin kautta olisi päässyt mm. 7,5 e). Sieltä löytyi kaikenlaista esim. Talutushihnaan oli kytketty – mopsi. Sen peri venäjänvoittoista puolaa sekoitteleva ikädaami, joka lupasi asiakkaalle vuorenvarmaa yöturvaa. Se poikkesi muitten maitten vartijakoirista niin temperamentin, koon kuin rodunkin puolesta. Useamman laatikon ja kaapin tutkittuaan tyttö paineli nuoruuden innolla itse lukkonappeja. Siitä vain! Eihän meillä mitään salattavaa ollut. Oli myös campingiksi itsensä ylentänyt P-alue. Mitähän siitäkin olisi seurannut. Ensimmäinen virkavallan edustaja oli venäläisessä maassakin naispuolinen. Sitä tutkailtiin. Ryskytettäisiin vasta aamulla Venäjän tunnetusti hankalaa porttia. Löytyi Biedronka-ruokakauppakin aamueväitten hankintaan. Camping ei nimittäin pyöränsijojen lisäksi tarjonnut mitään muuta. Ja meiltähän semmoinen löytyi, joten asia oli siltä osin OK, mutta mitäs jos vaadittaisiinkin jotain muuta. Meidän lisäksemme siellä yöpyi yksi jokapaikan saksalainen ynnä yksi sattumaranskalainen. Koiraystävänä teki mieli rapsuttaa silkkikarvaista rajavartijaa. Jatkossa lellittelimme itseämme terassiravintolassa puolalaisilla herkkuruoilla. Muutama metri ja oltiin jo toisessa valtiossa. Erilaisia tullivirkamiehiä Puolan rajaylityksessä tapauksestamme huolehti perin virkaintoinen tyttörajavartija, joka halusi nähdä aivan kaiken. Jouduttaisiin hakemaan yön pimeydessä nukkumapaikkaa. Vartiokoira tarkasteli meitä slaavilaisella levollisuudella
Ollaanko me vai eikö olla Venäjällä lainkaan. Auton bensatankki oli typötyhjä. Viereen hivuttautunut herra Tullimies seurasi hetken puuhastelua ja rupesi sitten auttamaan: Ei siihen! Tuohon! Väärin, väärin, annas kun minä autan! Tullimies tarttui itse kynään ja täytti loput. Mitähän tuolla kaupattiin. Kilomäärästä ei tullut selvyyttä, mutta maksoin hedelmäkassillisesta 200 ruplaa eli n. 117 huhtikuu 3/2016 | caravan Maailmalla van kysymyksen: Viisumeita. Sen sijaan eurooppalaissivistyksen kulmakivenä se hankki itselleen eturivin paikan yliopistonsa ja varsinkin siellä opettaneiden kuuluisien miesten, mm. Myös kulttuuripuoli kehittyi. Menopelikö hajonnut. Tien vierustoille oli pystytetty massiivisia muistopatsaita, puna-armeijan sankaruudesta kertovia. Vain viisikymmentä vuotta ja paikka sai kaupunkioikeudet. Naispuolinen tienvarsikauppias kumosi kassiini aika pläjäyksen punaposkisia, ensi puraisulla hapokkaan maistuvia omenoita. Saksalaisen ritarikunnan linnan turviin kasvoi 1200-luvun puolivälissä pikavauhtia asutuskeskus. Sen seurauksena tienvarret täplittyivät nyt omenakauppiaista. Sotasankareita ja omenakauppiaita Kohtalaisen hyväpäällysteinen tie kiemursi lehtevänä lehmuskujana kohti pääpaikkaa eli Kaliningradia. Sitä pukkasi hikeä valuva pariskunta. Seuraavaksi tervehdimme tullissa paria miesvirkailijaa ynnä luukun takana istuvaa vähän vanhempaa tiukkailmeistä univormutyyppiä. Minusta näytti, että Jarmo yritti raapustaa siihen mitä sattui. Ne olivat vapaasti kenen tahansa poimittavissa. Löytyy pakasta vedettyjä upouusia autoja sekä vanhoja tuttuja Ladoja. Paljonko aikoinaan saksalaisen ritarikunnan perustamasta, myöhemmin Preussin herttuoiden asuttamasta ja satamastaan ylpeilleestä hansakaupungista olisi jäljellä. Passiin kurkattuaan hän itse totesi: Jest, eli kyllä näkyi olevan. Ei niitä omppuja oikeastaan olisi tarvinnut edes ostaa, tienvarsille villiintyneet puuthan notkuivat hedelmiä. Aurinkoa on piisannut kuukausikaupalla, jonkun mielestä liikaakin. Mutta eivät ne olleet mitään 1900-luvulla käydyn toisen maailmansodan totaalisen hävityksen rinnalla. Puistossa voi leikkiä ja levähtää sekä pissattaa koiria Oik. Minkälainen tuo suljettu kaupunki, entiseltä nimeltään Königsberg mahtaisi olla nykyvenäläisessä vormussaan. Sotahan vyöryi rajuna tsunamina Itä-Preussin yli. Me olimme äimän käkenä. Ei tullut silloinen Königsberg halvaksi valloittajilleen. Niitä oli jopa varissut tielle liikenteen jalkoihin. Voi voitettuja, mutta voi myös voittajia! Jarmo bongasi kaatuneitten muistotaulusta paitsi rivimieskomppanioita myös ylempää päällystöä everstistä alkaen. Viimeksi mainitussa ei juuri jäänyt kiveä kiven päälle. Saatiin hymyntapainen ja kädenhuiskaus siirtyä jonossa eteenpäin. Ystävällisesti, ilman äyskimistä, kuten Vaalimaalla tahtoo tapahtua. Jatkossa se ryhtyi käymään innokasta kauppaa vähän joka suuntaan. 3 euroa, mikä tyydytti sekä myyjää että ostajaa. Olimme täynnä odotusta. Ei omin voimin eikä erityisen vauhdikkaasti. Kauppakaupunkina Königsberg jäi kuitenkin ennen pitkää Danzigin varjoon. Paikalliseen baltiansaksalaiseen historiaan liittyy kirjava kavalkadi sekä menestyksen ja vaurauden että myös sotien ja puutteen kausia. Keskustan komeita rakennuksia tuhoutui muun muassa linKalinigradin vaihtuvat liikennejärjestelyt vaativat tarkkaavaisuutta Vas. Sen lisäksi myös reilusti ostin. Tai jäihän niitä, rauniokasoiksi. Antoivat täytettäväksi pikkulappusten lisäksi A4-kokoisen arkin. Vähän joka kylässä oblastissa oli tällaisia puna-armeijan sotamuistomerkkejä. Mutta ohitsemme kiilasikin puolalainen pikkuauto. Pihi puolalaispariskunta siinä pyrki Venäjän edullisille bensamarkkinoille. Herra Viskaali pyyteli anteeksi jotain loppukäsittelyn osaviivytystä sanomalla, että tämä vie valitettavasti vielä viitisen minuuttia. Ei se ollut. Mennyt kesä oli kohdellut koko keskistä Eurooppaa hyvin. 1700-luvun puolivälissä Königsberg joutui venäläisten miehittämäksi ja sai uudelle vuosisadalle tultaessa tuta seitsemän vuotta kestäneen sodan kauheudet. Tunnustan poimineeni ”vapailta markkinoilta” pari omenaa; kaksi puusta ja yhden maasta. filosofi Immanuel Kantin ansiosta. Heillä kaikilla kolmella oli viisumista huolimatta valta ja voima päästää tai olla päästämättä. 1500-luvulla perustettiin yliopisto. Venäläinen autokanta on tosikirjava. Kaliningrad-profiili syvyyssuunnassa Ei ole pitkä aika siitä, kun Kaliningrad vietti 750-vuotisjuhliaan
Koska meillä ei ollut kunnollista kaupunginkarttaa, sisääntulo Kaliningradiin edellytti pikavalintaa. Tienviitassa luki: Immanuel Kant. Puistoon oli työstetty hieman kukkaistutustakin. Ja syvä se olikin. Ei niitä ollut, hyvä jos busseille pysäkit. Tarkoittiko tuo kuuluisan miehen muistomerkkiä vai hänen hautapaikkaansa. Venäläisautoilija oli kuitenkin pitkämielinen Ylin talokuva: Sovetskissa (muinaisessa Tilsitin kaupungissa) on Kaliningradista poiketen hyvin hoidettuja vanhoja rakennuksia. Horisonttiin piirtyi niin ikään iso laguuni, jonka uimarannalla parveili nyt kuten varmaan entisinäkin aikoina auringonpalvojia. Matkakotimme kilisi ja kolisi. Asvaltti oli kuin reikäjuustoa ja niinpä apukuskin paikalta sateli pääkuskille neuvoja: ”Hei, varo ihmeessä tuota kuoppaa! Se näyttää syvältä!”. Iltahetki pienessä tienvarsikylässä. Kadunkulmassa sinnitteli perintönä puistontapainenkin. Vas. Okei, okei! Dieselien mylvähdys siirsi törkeästi parkkeeranneen suomalaisauton pois tieltä ja kaliningradilaiset kuittasivat homman ilman sen enempiä: ”Harasoo!” Vanhaa ja uutta Oltiin jo pikkuhiljaa selviämässä ydinkeskustan liikenteelliYläkuva: Esimerkki törkeästä, tosin tilapäisestä suomalaisparkkerauksesta Kalingradissa. Vaatteita ja ynnä muuta pikkutavaraa sateli avohyllyiltä lattialle. Mutta myöhemmin ollessamme jo lähes ulkona Kaliningradista selvisi, että kuoppatärähdykset olivat sekoittaneet wc-pytyn ”pään”. Puun alla istuen tuli aivan tolstoilainen olo.. Suunnistettiin oikeanpuoleista katuhaaraa, vaikka se näyttikin menevän vähemmän kiinnostavaan ”modernimpaan” kaupunginosaan. Tungimme kulkuneuvomme kursailematta pikkuputiikin edustalle, jossa oli jo ennestään autoa kuin pipoa. Urbaanimiljöötä leimasivat sillä suunnalla eivät niin kovin houkuttelevat kaupalliset yritykset ynnä korjausta kaipaavat betoniset asuinkerrostalohirviöt, neuvostoarkkitehtuurin rumiksi synnyttämät. Ruokailuvälineet ja astiat pomppivat. Meitä ehdittiin parkissa jo moittiakin. Sitä pitkin ei kuitenkaan päässyt siirtymään valtiosta toiseen. Kumpaako haaraa mennään. Puolitäydet juomavesikanisterit kaatuilivat, vessan suunnasta kuului outoa kolinaa. Kaupungin hengissä säästynyt saksalaisväestö joko pakeni tai siirrettiin väkivalloin pois. Vika, joka onneksi saatiin itse jengattua. Oli pakko tunkea, koska halusimme tutkia pikkuisen kuoppien mahdollisesti aiheuttamia vahinkoja. Tilalle tuli venäläisiä ja kaupungin nimi muuttui Kaliningradiksi. Siitä tuli Neuvostoliiton jalansija Itämerellä. Ajo itse kaupunkiin piti sisällään hieman epärealistisia odotuksia. Tämäkö Itä-Preussin loistava historiajäänne. Olisi pitänyt mennä katsomaan, mutta en uskaltanut vauhdissa. Vanhempi väki lepuutti siellä jalkojaan lahoavilla puupenkillä. Ensi havainnoilla ne pääasiassa kääntyivät pettymyksiksi. Kaliningrad ympäristöineen pysyi vuosia suljettuna militäärialueena, aina Neuvostoliiton lakkauttamiseen saakka. No modernimpaan ja modernimpaan. Reikiä oli niin tiheässä, että mentiin kuopasta kuoppaan. Raja Puolan ja venäläisen Kaliningradin välillä kulkee keskellä tätä kapeata hiekkakannasta. Mehän blokkasimme ainakin kahdelta venäläisautolta poispääsyn. Sen toimintamekanismi oli jumissa. Ei yritetty sulloutua siitä. Kaariportti näytti epäilyttävän ahtaalta. Pytty ei huuhdellut. Tähyiltiin parkkipaikkoja. Kaupunkilaiset näkyivät hyödyntävän virkistysalueitaan toiseenkin tarkoitukseen, koiriensa pissapaikoiksi. Oli pakko ottaa riski. Alkuaikoina kenellä tahansa ei ollut sinne asiaa. Onneksi ei löytynyt mitään isompaa. Sen lähietäisyydelle oli rakennettu uusia, tyyriin näköisiä omakotitaloja. Kaikkein masentavin kokemus oli keskustan tosirupinen tiepäällyste. Varo kuoppaa! Ensin rävähti näkyviin meri. Muoviastiat toki pitivät pintansa, mutta miten kävisi harvalukuisille posliinimukeillemme. Näillä resursseilla se pystyi tarjoamaan kivierämaassa pikkukaliningradilaisille vain keinua ja vaatimatonta leikkipaikkaa. Meren hiekkavalli ulottui pitkänä ja soukkana kynnäksenä Puolasta Kaliningradiin. 118 caravan | huhtikuu 3/2016 Maailmalla na, tuomiokirkko ja raatihuone. Tämäkö nyky-Venäjän Itämeren satamakomistus. Jos vasemmanpuoleista, oli pujottauduttava sisälle tiiliholvatusta kaariportista. Kadut nimittäin ryhmittyivät alkajaisiksi kahteen eri pääsuuntaan
Näin ajattelivat myös venäläiskuskit, jotka päästelivät ohitsemme aika haipakkaa. Keitettiin kuppi kahvia paikkakunnan kirkon kupeessa. Tänne kaupungin ulkolaitaan oli pesiytynyt tyylikkäitä autofirmoja, siistejä polttoaineasemia, jokunen pikaruokalakin. Tiessä koukkaus mielestämme ihan väärään suuntaan. Myös tasokkaampia asuinkerrostaloja oli ruvettu rakentelemaan sinne ja sun tänne. Sovetskin pikkuväki kiipeili nimittäin niitten päällä ja vanhemmat ottivat taskuja kännykkäkameroillaan kuvia lapsosistaan ja teräshirviöistä. Kasvava kaupunki oli katsonut hyväksi ruveta pesemään kasvojaan. Mutta ei niin pientä paikkaa, etteikö sieltä olisi löytynyt punaarmeijan taisteluista kertovaa sotamuistomerkkiä. Mutta lysti sitä oli ajella. Korskea moottoritie kuittautui kahdeksi eri ilmansuuntiin kiiruhtavaksi normaalitieksi. Campingia esitti Hotelli Balticin takapiha, n. Vihreänuttuiset olivatkin lähes yhtä inhimillisiä kuin virkaveljensä tulorajalla. Mitähän tapahtuu ja kauanko se syyni täällä kestää. Ne eivät juurikaan eronneet vastaavista länsimaisista. Juustokaupungissa Taakse siis jäi Kaliningrad hieman rupisine muistoineen. Sovetskissa oli muistutus paikkakunnan tuoreemmasta sotaisesta menneisyydestä. Vain passintarkastus, pari täydentävää kysymystä ja ylimalkainen vilkaisu matkakotimme ovesta sisään. Jostain ongitun tiedon mukaan näillä main piti olla Kaliningradiin eksyvälle automatkailijalle leirintäalue, tai sanotaan mahdollisuus siihen. On siellä juuston valmistuksen ohella tehty muutakin merkittävää. Sitten käsi lippaan: davai, anna mennä! Näkemiin Kaliningradin oblasti! Ei mikään turha kokemus! Ajoimme kuningatar Louisen koukeroista ikivanhaa rautasiltaa Nemunaeli Memel-joen yli Liettuaan. Sitä jatkui ja jatkui, toivoimme, että Liettuan rajalle saakka. Hetken levähdys tuntemattomassa kyläpahasessa. Turisti olisi aiheuttanut sisälle astuessaan hämminkiä, joten jäin istumaan iltahämyyn kirkon edustan puupenkille. Oli vähän hutero olo. Oli ihan tolstoilainen olo. Ne näyttivät ihan käyttövalmiilta, mutta olivat museotavaraa. 119 huhtikuu 3/2016 | caravan Maailmalla sestä hornankattilasta. Tovi kartanlukua ja sitten syttyi lamppu. Kellotorni oli kyllä sortunut, joko sodan seurauksena tai muuten vain. Viimeistä huutoa olevien Mersujen ja Bemarien seassa seilasi nimittäin myös takavuosien Ladoja ynnä muita historiakulkupelejä. Edelleenkään ei ollut apuna kovin kummoista Kaliningradin tai muutakaan sen puolen karttaa. Sitten jatkettiin. Toki tienvarressa vilahteli nopeusrajoituksia, joilla lienee kuitenkin ollut korkeintaan muodollinen merkitys. Niin kuin eivät monet muutkaan. Vaan mitäs nyt. Matkanteko tyssäsi Sovetsk-nimiseen paikkaan. Nyt tarkkana! Emme halunneet eksyä Liettuaan menevästä. Puistossa oli pitkässä rivissä kohtalainen kokoelma toisen maailmansodan panssarivaunuja. Pakko suunnistaa auringon mukaan. Ajaminen sujui taas normaalisti. Päästävätkö ylimalkaan tätä kautta pois. Lapset ottivat ilon irti sotamuistomerkeistä, kun kukaan ei ollut kieltelemässä.. Aika tuntui pysähtyneen. Sen sijaan tosivaikutus oli sillä, minkämoisia hevosvoimia löytyi kunkin kärryn konepellin kätköstä. Turha huoli. Tilanne muistutti aiemmin Muurmanskissa kokemaamme. Se oli rantakadulla, miltei kosketuksessa rajajokeen. Vielä vihoviimeiset pisarat halpaa venäläistä menovettä tankkiin ja sitten tulliin. Iltamessu vai mikä lie meneillään. Sehän onkin joskus ollut Tilsit, juustokaupunki. 1,5 km kehätien ja E 28-tien leikkauksesta. Pyrittiin kohti Liettuaan vievää maantietä. Historiasta tiedetään, ettei tämä sopimus pitänyt. Katu leveni, ruuhka tasoittui ja mikä parasta, asvalttipäällyste eheytyi. Ranskan Napoleon ja Venäjän tsaari Aleksanteri I solmivat Tilsitissä ikuisen rauhan ja jakoivat hyvässä yhteisymmärryksessä keskenään Euroopan. Ja sitten hip hurraa! Oikea moottoritie! Silkosileä, ilmeisesti vastikään rakennettu. Ei nyt sentään. Mutta herranhuone sen kun jatkoi alkuperäistä toimintaansa
Tunnelmassa on jotain samaa kuin Kuuban Havannassa. Jäämme kahdeksi yöksi hostelli Miran parkkipaikalle Casinon viereen, lasisen Rauhansillan kupeeseen. Historiallisesti arvokkaita kohteita on paljon ja niitä on kunnostettu viime vuosina länsirahalla. 120 caravan | huhtikuu 3/2016 Maailmalla S olahdamme miljoonakaupungin liikenteeseen pääväylää pitkin ja olemme pian Mtkvari-joen varressa, Tbilisin vanhassa kaupungissa. Sen vanhan kaupungin hämyisten kujien talot ovat pahoin ränsistyneet, ja niiden koristeelliset puiset parvekkeet muistuttavat surullisesti loistokkaista ajoista menneisyydessä. Rakenteilla on pilvenpiirtäjiä, ja jotkut arkkitehtuurin kummajaiset, kuten kaksi jättikokoista metallituubia, odottavat tyhjillään sopivaa käyttötarkoitusta. Kiertelemme miljoonan asukkaan monikulttuurisessa kaupungissa kävellen kaksi kuumaa päivää ja kameran linssi vangitsee mm. Maksamme kokeneelle ja kohteliaalle parkkivahdille kolmekymmentä laria (n. Hymyillen he selaavat passejamme, joiden juokseva hirvi tuntuu huvittavan heitä kovasti. Veikeästi kallellaan oleva Georgia ja Armenia – Kaukasuksen kaunokaiset Keväällä hankkimamme nelivetoisen matkailuautomme ”Epelin” testimatka on edennyt Keski-Aasian aroilta Kaukasus-vuoristoon ja vähitellen kohti Eurooppaa. Teksti PÄIVI HEISKANEN, kuvat PEKKA HEISKANEN. monia vanhoja kirkkoja, vapaudenpatsaan, kaupungintalon, moskeijan, synagogan ja katedraalin. Tbilisi on erikoisin näkemistämme suurkaupungeista Euroopassa. Tämä on loistopaikka kävelymatkan päässä parhaista nähtävyyksistä. 11 euroa), ja hän valvoo autoamme kuin haukka. Tullimiehet ovat rennon oloisia ja ottavat meidät iloisesti vastaan. Jätämme taaksemme Azerbaid sanin ja saavumme Georgiaan, jonka tulli poikkeaa edukseen aikaisemmista
Kun istahdamme sen viereiselle penkille, avautuu sen yläosasta luukku ja esiin tuleva enkeli kumauttaa kelloa moukarillaan yhden kerran – kello on tasan yksi iltapäivällä. Lämmintä on 37 astetta ja on mukava istuskella puiston kahviossa kylmää virvoketta nauttien. Jättiläistuubit edustavat Tbilisin omintakeista arkkitehtuuria. Täällä on myös huvipuisto, jonka vanha maailmanpyörä on Tbilisin tunnus. GEORGIA ARMENIA. Matkaamme vaunuhissillä ylös mäelle, televisiotornin viereiselle Vaken-puistoalueelle, josta on upeat näköalat yli kaupungin. Kutsu pikkuruiseen kotitaidemuseoon yllätti meidät Tbilisissä. 121 huhtikuu 3/2016 | caravan Maailmalla värikäs kellotorni on tuettu rautapilarilla. Oik. Toisena päivänä keikumme köysihississä, joka vie meidät vanhalle Narikala-linnoitukselle, Georgian äiti-patsaan Khertvisi on yksi Georgian vanhimpia linnoituksia. Kuva alla: Tbilisin vanhankaupungin kellotorni on veikeästi kallellaan
Ylös ja alas vuoristossa Reittimme kulkee vuoristotietä vuoroin ylös yli 2 400 metriin, vuoroin alas laaksojen kyliin, järvien rannalle. Maisema on lempeän vihreää, rinteiden niityillä kukkivat unikot, apilat, leinikit ja päivänkakkarat, tien pientareella rehottavat villiruusupensaat. Jerevan – dramaattinen miljoonakaupunki Uutisten luomat mielikuvat Jerevanista ovat vähän pelottavia. Salaperäisen mummon ylväs olemus ja eleet kertovat meille estetiikan tajusta ja menneisyydestä seurapiireissä. Hieman epäuskoisena Armenian äkilliseen jalkapallomenestykseen tiirailen vielä ikkunanraosta varmistuakseni, etteivät marssijat ole ainakaan aseistautuneita sotilaita. Kello yhdeksän mutustamme maistuvan aamiaisen yksityisessä maisemaravintolassamme. Niityillä kukkien väriloisto on häikäisevää, taustalla siintävät vuoret, joista korkein, Aragats, lumihuippuisena. Löydämme oivallisen levähdyspaikan järven rannalta. Yritän herättää vieressäni kuorsaavaa Pekkaa, mutta hän arvelee vain jalkapallopelin päättyneen ja jatkaa uniaan kylkeään kääntäen. Nuori nainen työntää kuivanutta lantaa kottikärryissä. Lähellä Maralikin kylää eteemme tupsahtaa upea maisemahotelli Rublevka. Koti on vaatimaton, ränsistynyt ja vetoisa talo, jonka sisällä on kostean maakellarin haju. Hotellilla on iso parkkipaikka ja jopa laskeutumisalue helikopterille. Rannoilla ei ole hotelleja tai kesämökkejä, ei edes laitureita tai veneitä. Ostamme lämpimäisiä. Kello on kuusi Asuretin kylässä, Georgiassa. Tämä on paikallinen tapa hankkia lämmitysmateriaalia talveksi, kun puuta on hyvin vähän. Kahvi täällä maksaa 500 dramia (n. Seuraavaksi kuulen kavioiden kopsetta ja ratsupiiskan läpsähtelyä ilmassa, koirien murinaa ja haukkumista. Poimin yhden muistoksi päiväkirjani väliin. Mummo on ennättänyt elää kotikaupunkinsa monenlaiset vaiheet: vauraan neuvostokauden, verisen Tbilisin joukkomurhan, Georgian itsenäistymisen, taloudellisen romahduksen ja Ruusujen vallankumouksen. Kyläläiset tulevat ihmettelemään autoamme ja haluavat jutella kanssamme. Juhlamokkani joudun juomaan mustana, sillä huomaan ostaneeni eilen piimää maidon sijasta. Mummut viittilöivät meitä katsomaan sisäpihalleen tolpan päähän tehtyä suurta haikaranpesää. Kun hän kuulee meidän olevan Suomesta, hän ilahtuu kovasti ja kutsuu meidät kotiinsa ”pikkuruiseen taidemuseoon”. Kun annamme lapsille suomalaisia karkkeja, ilmeet ovat iloisia ja ystävällisiä. Haikaralla on poikaset. Käymme siellä aamukahvilla ja yllätymme saamastamme kohtelusta. Paikalliset kiemurakirjaimet muistuttavat keitettyä spagettia, joten erehdys ei ole mikään ihme. Istun autossa valppaana, kamera sylissä. Tunnemme itsemme kuninkaallisiksi, kun eteemme hotellin aulan nahkasohvalla istuessamme kiikutetaan kahvin lisäksi kulhollinen karkkeja ja toinen kulho täynnä kirsikoita. Kiipeämme 748 porrasta Cascade-monumentille ja näköalapaikalle. Pekka pyyhkii säämiskällä auton ikkunat, joten maisemien katselu ja kuvaaminenkin helpottuu. Lierihattupäinen paimen ohjaa ratsastaen laumaansa viereiselle tyhjälle tontille, takkuiset koirat ärhentelevät kintereillä. 1 euro) ja huone 30 dollaria. Asumukset ovat rähjäisiä ja olosuhteet vaatimattomia. Hiekka pöllyää ja taivaalle kerääntyy pilviä. Pelloilla kuokitaan. Nyt voi taas käydä huoletta suihkussa. Elämä täällä on niin erilaista kuin oma kiireinen arkemme. Saamme kuulla mummon olleen nuorena taitava viulisti. Levoton yö Ensimmäisen yön Armeniassa nukun heikosti. Kun raotan vähän ohjaamon yläpuolella sijaitsevan makuupaikkamme ikkunan hyttysverkkoa, huomaan meidän olevan keskellä karjalaumaa. Pian sataa. Kun katson ulos ikkunasta, näen Armenian lippuja ja plakaatteja huiskuttavan joukon marssivan pitkin päätietä poliisisaattueessa. Juotamme Epelille neljätoista kannullista raikasta vuorivettä. Sitä paitsi armenialaiset naiset ovat todella kauniita pitkine mustine hiuksineen ja pikisilmineen. Ihastelen pieniä aniliininpunaisia kellokukkia, joiden nimeä en tiedä. Nuorimies paistaa leipää pienen, hämärän leipomohuoneen uunissa. Eräässä pihassa traktoriin kiinnitetty puristin muovaa lannan levyiksi, joita koko perheen voimin nostellaan pinoihin. Lantakokkareita on kuivamassa pinottuina kekoina. Sotaa ja sissejä. Tie raja-alueella on kuoppainen soratie, kylät köyhiä – jos mahdollista, vielä köyhempiä kuin Georgian puolella. Karavaanarielämää Georgian vuoristokylissä Herään aamun sarastaessa lehmien mylvintään. Hän on maalannut seinien ehjiin kohtiin hienoja kuvia luonnosta ja eläimistä. Aamulla kuulemme mielenosoituksen koskeneen sähkönhinnan korotuksia. 122 caravan | huhtikuu 3/2016 Maailmalla juureen. Maisemat ovat kauniit. Paikan vahtimestari tulee jo parkkipaikalle asti meitä vastaan. Horisontissa siintävät lumihuiput. Kaikkialla leijailee lehmänlannan lemu. Silmämeikkien värit ovat vahvoja ja huulipunaakaan ei säästellä – sitä vedetään reilusti myös huulien ympärille. Nyt Armenian pääkaupunki yllättää nopealla länsimaistumisellaan. Puhtaalta näyttävä vesi lirisee alas vuorelta putkea pitkin. Ihmiset kaduilla kulkevat farkuissa, minihameissa ja helletopeissa. Hän esittelee meille luksushotellin huoneita ja kokoustiloja ja kytkee pihan suihkulähteenkin päälle valokuvausta varten. Kun saavumme vihreiden kukkuloiden ympäröimiin pieniin kyliin, minun tekisi mieli kuvata koko ajan. Talot ovat vaatimattomia, harmaita kivirakennuksia pihoissaan pienet kasvimaat. Mummo kyselee meiltä venäjäksi, mistä olemme. Tie nousee kiemurrellen ylös vuoristossa. Illalla eri kukkuloiden kirkot, linnoitukset ja patsaat on valaistu ja ne näyttävät upeilta loistaessaan pimeässä joka puolella kaupungin ympärillä. Tien vieressä olevalla levikkeellä on vedenottopaikka. Liikennettä on harvakseltaan. Hotellilta avautuvat hienot näkymät lumihuippuiselle Aragats-vuorelle. Lehmänlantaa pinotaan kasoiksi ja heinää ajetaan paikasta toiseen polkupyörällä, aasilla tai Ladan takakontissa. Yksi ruskea sarvipää pissiä losottaa juuri automme kyljessä. Hieman omintakeinen meikkaustyyli heillä tosin on. Mutta mummo esittelee meille ylpeänä itse tekemäänsä taidetta. Täältä löytyvät samat kansainväliset hampurilaisravintolat ja vaatekaupat kuin mistä tahansa Euroopan miljoonakaupungista. Armenia – riipaisevaa kurjuutta ja leveää luksusta rinta rinnan Armenian puna-sini-oranssi -lippu liehuu vaakasuorana tuulessa, kun ylitämme Georgian ja Armenian välisen rajan. Lämmin leipä maistuukin tosi hyvälle, voi sulaa päälle. Kuuntelen äänekästä mellakointia Gjumrin kadulla. Salaperäinen mummo Kun kävelemme pitkin vanhan kaupungin syrjäisempää pikkukatua, tapaamme kukkamekkoisen mummon kumisaappaat jalassa kastelemassa komeita hortensiapensaita, jotka loistavat violetteina rähjäisiä, harmaita talonseiniä vasten. Ihmettelemme järven jyrkkien rantojen koskemattomuutta. Megafoniin huudetaan iskulauseita, joita tuhatpäinen joukko toistaa huutaen. Tankkeja tai kiväärejä ei näy, joten päätän antaa unelle vallan. Välitasanteilla. Autojen äänitorvia huudatetaan ja poliisiautojen sireenit ulvovat
Kuva alla: Kesäkuiset mielenosoitukset Armenian kaupungeissa koskivat sähkön hinnan korotuksia. Elämä georgialaisissa vuoristokylissä on vaatimatonta, mutta toisaalta myös stressitöntä. Kuva alla: Automme ”Epeli” vanhan sotilastien maisemissa PohjoisGeorgiassa.. Ovi on avoinna tulijoille Jerevanin siniseen moskeijaan. Vas. 123 huhtikuu 3/2016 | caravan Maailmalla Oik. Kaukasusvuoristo on jyhkeimmillään PohjoisGeorgiassa, lähellä Venäjän rajaa
Sevan-järveltä Debed-joen kanjoniin Odotuksemme ovat suuret, kun ajelemme kohti Sevanjärveä, jota on mainostettu hienoksi lomakohteeksi Armeniassa. Kukkulan sisällä kulkevat rullaportaat ja välitasanteilla on esillä runsaasti tilataidetta.. Vaikutuksen sen sijaan tekee järven laajuus – leveyttä järvellä on 78 kilometriä ja pituutta 56 kilometriä. Kävelemme vihreiden kukkuloiden uomassa kulkevan joen jyrkkäreunaisella töyräällä ja kuvaamme vuolaana virtana juoksevaa jokea. Näköala yli Jerevanin on hieno. Ystävällinen, vilkas isäntä istuu seurassamme iltateellä ja ehdottelee kovasti vodkapaukkujen ottamista. Lopulta saavumme Khuloon, jossa jäämme hotellin pihaan yöksi. Vehreimmillään Armenian luonto on Debed-joen kanjonissa. Emmin hieman tuloa miljoonakaupungin ytimeen, mutta katu osoittautuu rauhalliseksi. Hinta tuntuu kohtuulliselta – kotikaupungissamme saa samalla hinnalla olla parkissa pari tuntia. Vaikka tänään emme innostu luostarikierroksesta Unescon maailmanperintölistalla oleviin Haghpatin ja Sanahin luostareihin, jo maisemat riittävät meille ihasteltavaksi. Kuvaamme vesiputouksia ja kallioseinämiä. Off road – seikkailua vuoristossa Palatessamme Georgiaan valitsemme matkareitiksemme Akhaltsikhe–Batumi-tien, jossa näyttäisi kartan mukaan olevan vuoristomaisemia ja pieniä kyliä. Jerevanissa yövymme matkailuautossamme kadun varressa. Leiriytymispaikkamme on kätevästi kävelymatkan päässä nähtävyyksistä ja muutaman askeleen päässä pizzeriasta, jonka antimista ja wifi-yhteydestä pääsemme nauttimaan iltaisin nähtävyyskierrosten jälkeen. Sateen keskellä kyyhöttää tienvarsikoju. Meitä hymyilyttää ilman paukkujakin, kun oivallamme, että vaikka kotiin onkin vielä yli viisituhatta kilometriä, matkan varsinainen testiosuus on nyt suoritettu ja haasteet voiCascade-kukkulan jättiportaat ovat Jerevanin kuuluisin nähtävyys. Lomamökit näyttävät vaatimattomilta ja kalastajien venevajat kyyhöttävät apeina rannalla. Nautimme kiireettömien kylien pikkukahviloissa paikallisia herkkuja ja teemme kyläkaupoissa pikkuostoksia. Seuraavan neljänkymmenen kilometrin ajaminen vie meiltä kuusi tuntia. Näemme metsureita töissään. Tie on mutkainen, mutta päällyste hyvä, ja matka etenee joutuisasti. Ostamme mehiläistarhaajalta viisi purkkia hunajaa viemisiksi sukulaisille. Muutamia hän on jo itse nauttinutkin, ja juttu käy vuolaana venäjäksi. Tilannetta pahentavat syvät montut ja sortuneet tienreunat, tien päälle kaartuva vuorenreuna sisäkurvissa ja jyrkkä, satojen metrien pudotus ulkokurvissa. Ilta pimenee ja olemme edelleen vuoristotiellä. Ylhäällä kahdessa kilometrissä kohtaamme uuden haasteen – pilvet. Sumun keskellä erotamme tummia, kesämökkimäisiä puurakennuksia. Rantojen laiturit ja aurinkotuolit linkottavat huoltamattomina tyhjillään. Enpä ole aikoihin pelännyt niin kovasti! Alaskamaiset maisemat ovat henkeä salpaavan hienot: korkeaa havumetsää ja jyrkkäreunainen kanjoni, jonka pohjalla joki virtaa välillä villinä koskena. Mutta koska sen tietää kuitenkin olevan siellä, pysyttelemme mielellämme paikallisen kuorma-auton takana. Ihastelemme Kvabliani-joen laaksoa ja kiipeämme Khertvisi-linnoitukselle. Järvi on itsekin lähes kahden kilometrin korkeudessa, joten vuoren huiput sen ympärillä eivät saa dramaattista vaikutelmaa aikaan. Tie alkaa nousta kiemurrellen korkealle vuoristoon ja sen ajaminen on off road -seikkailua vailla vertaa. Sevan onkin yksi maailman suurimmista vuoristojärvistä. Kun tulemme Zarzman kylään, tie muuttuu yhtäkkiä kapeaksi ja monttuiseksi soratieksi. Kun pilvet alkavat hälvetä ja kaupungin taustalle paljastuu Turkin puolelta siintävä, jyhkeä, lumihuippuinen Ararat, näkymä muuttuu kokonaan ainutlaatuiseksi. Nyt helpottava tekijä on se, ettei ulkokaarteen pudotuksen syvyyttä enää näe. Parkkeeraus maksetaan pankkiin ja se maksaa neljä euroa kuukaudelta ja on voimassa koko maassa. Näkyvyys on heikkoa. Uinti ei tänään houkuttele, eikä turisteja näy missään. 124 caravan | huhtikuu 3/2016 Maailmalla ihastelemme hienoja tilataideteoksia, suihkulähteitä ja kukkaistutuksia. Ihmettelemme huteraa riippusiltaa, josta päivä paistaa läpi – onneksi ei ole pakko päästä joen yli juuri tästä. Kun vihdoin saavumme yli kahden kilometrin korkeudessa sijaitsevaan Danisparaulin kylään, lämpötila on laskenut 13 asteeseen. Kyselemme neuvoa paikallisilta ihmisiltä, mutta he viittilöivät meitä vain jatkamaan. Myyjä myhäilee tyytyväisenä isosta myynnistä. Kuorma-auton lavalta pressun alta purkautuu puolenkymmentä työmiestä, joiden kanssa tarinoimme hetkisen taukopaikalla. Maisema vuorten ympäröimällä, kirkasvetisellä järvellä on kaunis, mutta lomakausi ei ilmeisesti ole vielä alkanut. Tie on paikoin hädin tuskin yhden auton levyinen. Kävelemme miljoonakaupungin vilinässä ja kuvaamme sinisen moskeijan, oopperatalon ja keskusaukion massiiviset hallintorakennukset. Luulemme jo eksyneemme reitiltä. Puut kaadetaan ja karsitaan vielä käsipelillä. Kylän lapset juoksevat tien varteen vilkuttamaan sateesta huolimatta. Ensimmäiset viisikymmentä kilometriä sujuvatkin leppoisasti. Alkaa sataa. Kun nyt heinäkuussakin on kylmä, mietimme, millaista elämä täällä on talvikuukausina. Kukkulan huipulla on toisen maailmansodan muistomerkki ja mahtava näkymä yli kaupungin
Pulleita purjeita jerevanilaisessa puistossa. Armenian Sevan-järvi on yksi maailman suurimmista vuoristojärvistä. Kuva alla: Neliveto osoittautui tarpeelliseksi serpentiinitiellä Armeniassa. Kuva alla: Taidetta Cascade-kukkulan juurella Jerevanissa. Reittimme kulki pitkin silkkitietä Armeniassa.. 125 huhtikuu 3/2016 | caravan Maailmalla Vas
Teksti ja kuvat: Jukka Sundholm Teksti ja kuvat JUKKA SUNDHOLM. Sinulla on aina riittävästi virtaa käytössäsi, kun haluat rauhoittua pitkän päivän päätteeksi.” Todellisuudessa kolmisen tuntia elokuvan katselua tyhjentää täyden akun. Jukka Sundholm T iekartta Suomea voi ilmaisversiona käyttää kuka tahansa tiellä liikkuva. Sen kiintolevy on hiljainen, äänetön, ja muotoilu asiallisen kaunista. ”ZenBook yhdistää sinut verkkoon nopeammin uusimmalla 802.11ac Wi-Fi:llä – se on jopa kolme kertaa nopeampi kuin 802.11n.” Näin saattaa olla, mutta vanhaan ja hieman hitaampaan verkkoon piti ottaa tavan takaa uusi yhteys. Sillä voidaan helposti liittyä yhteiseen ryhmään ja seurata ryhmän jäseniä reaaliajassa. Moottorikelkkapiirit arvostavat moottorikelkkareitistöjä, karavaanarit taas mm. Ohjelmaan voi lisäpalveluna ostaa Easy Trackerin (4,90 e/ kk). ”Tehokas akku ja älykäs virranhallinta pitävät sen mukana toiminnassa jopa 10 tunnin ajan. Ryhmälle voi myös viestiä, jolloin kaikilla keskittyvät näyLupaukset ja todellisuus Moni kakku päältä kaunis tai oikeammin sanottuna moni laite päältä kiiltävä. Jos edelleen esimerkiksi haluaa mennä metsään, niin samaan sovellukseen saa ostaa todella laadukkaat ja tarkat maastokartat, kehaisee Mapitare Oy:n Petri Särkisaari. Ohjelmassa voi mitata matkoja, tehdä kyselyitä, tehdä pisteitä ja tallentaa jälkeä. tietoja ajokaivoista, huoltoasemista ja liikuntapaikoista. Näyttö on enintään keskinkertainen, terävyydeltään vaatimaton ja vaatii optimit katseluolosuhteet. 850 e) hyvääkin. Mikään ei tunnu hankalakäyttöistä tasohiirtä kesyttävän. Tiekartta Suomi sisältää koko Suomen kattavan tiekartan ja lisäksi mahdollisuuden ostaa muita kartta-aineistoja, vaikkapa merikartat, sisäisenä ostona. Tiedättehän sen tunteen, kun uutukaisesta alkaa neljännellä käyttöviikolla ilmetä ”ominaisuuksia” ja nikottelua. ”Kosketustasohiiri käyttää yksinomaista teknologiaa, joka on kehitetty älypuhelinten kosketusnäyttöjä varten herkkyyden ja uskomattoman tarkkuuden takaamiseksi.” Huh huh, asetuksia saa penkoa läpi. Katsotaanpa Asus ZenBook UX305:tä valmistajan julkipanemien tietojen ja käyttäjäkokemuksen annin valossa. ”Näyttö on juuri niin hyvä kuin näin kauniilta tietokoneelta odotatkin. Eri käyttäjäryhmät saavat Tiekartasta erilaisia hyötyjä. – Tiekartta on matkailijoille hyvä, koska verkossa voi ennalta ladata kerralla koko Suomen kattavat aineistot ja käyttää sitä offline eli ilman verkkoyhteyksiä. Suomen digikartta puhelimeen Mapitare tarjoaa maksutta mahdollisuuden tutustua eri kartastojen toimintaan. Tiekartta ladataan älylaitteeseen osina, esimerkiksi eteläisin Suomi on kooltaan noin 200 Mt. 126 caravan | huhtikuu 3/2016 Tarvikkeet T avallisesti lainalaite piipahtaa toimittajalla lyhyen ajan, mikä tarkoittaa sitä, että aito kuluttajakokemus jää aina saavuttamatta. Alkuun varoituksen sana: listaus on torjuvasti sävyttynyt, vaan on laitteessa (n. Caravan-lehdelle tarjoutui poikkeuksellinen tilaisuus testailla kevyttä Asus-matkaläppäriä pitkään ja suhteessa sen markkinointipuheeseen. Se tarjoaa 512GB nopeaa SSD-säilytystilaa, joka on kuusi kertaa tavallista kovalevyä nopeampi.” Kyllä, suorittimen teho riittää, eikä muuta kiintolevytilaa tarvita. Se perustuu ajantasaisiin Maanmittauslaitoksen aineistoihin, jotka on tuotettu viranomaistyönä. Sen huipputerävä kosketusnäyttö tarjoaa uskomattoman resoluution, joten sitä on aina helppo ja mukava katsella.” No, eipä aivan. ”Se sisältää 8GB RAM-muistin ja uskomattoman Intel Core M -suorittimen. KUVA: ASUS Paperilla Asus ZenBook UX305 on sangen kelvollinen reissuläppäri. Toinen mahdollisuus on ladata omasta sovelluskaupasta yksityishenkilön tekemä ja ilmainen maastokartta nimeltään Kulkuri
Uusi sovellus on maalis-toukokuun pilottijakson ajan vapaasti kaikkien käytössä. Sisuksissa pyörii Android 5.0.2. Oik. Yksi kirjoittamista, toinen katselua ja kolmas kosketusnäytön käyttöä ajatellen. 49 e on Lupaukset ja todellisuus Kuori tekee täppärin KUVA: ASUS Samsungin Book Cover -kotelo SN2764 suojaa tabin kulmia ja reunoja sekä parantaa mukaanotettavuutta. LähiTapiola sekä sovelluksen tuottaja, brittiläinen ohjelmistotalo Floow, keräävät ja tilastoivat ajotietoja, kuten ajonopeuksia suhteessa aikaan ja paikkaan, selvittääkseen niiden ja liikenneympäristön vaikutuksia riskeihin. Book Coverissa on kolme eri tukiasentoa. Kuva vas. L ähiTapiola on tuonut markkinoille ajotapasovelluksen, joka ohjaa turvallisempaan ajamiseen. Sovelluksen negatiivinen piirre on sen suurehko virrankuluKännykän Apukuski opastaa Teksti ja kuvat JUKKA SUNDHOLM Vas. Yksinkertaisen idean toimivuuden takaavat kaksi kiinnitysnastaa, joilla kotelo pysyy jämäkästi laitteen rungossa kiinni. 127 huhtikuu 3/2016 | caravan Tarvikkeet 10 tuuman perustäppäri on hankala käsitellä. Asiaa auttaa Samsungin Book Cover -kotelo SN2764. Paikkatietoon perustuen Apukuski-sovellus tunnistaa matkan alkamisen ja loppumisen, tallentaa ja pisteyttää matkan ja antaa palautetta. Paikkatietoon perustuen sovellus tunnistaa, milloin aloitat ja lopetat matkan. Erillinen kuori laajentaa käytettävyyttä huimasti. Käyttäjän tietoja ei luovuteta ulkopuolelle eikä tilastoitavia tietoja henkilöidä yksittäiseen ihmiseen. Paikkatietoon perustuen sovellus tunnistaa automaattisesti, milloin matka alkaa ja loppuu. Samsungin täppärissä on kaikki tarpeellinen, ei mitään turhaa. Google Mapsiin päivitetään säännöllisesti uusia ominaisuuksia. Apukuski pisteyttää matkat ja kerää myös pistehistoriaa (kuva oik.). Kotelon voi mukauttaa sen mukaan, mitä täppärillä tehdään. Samsung Galaxy Tab A:n mukana tulee kompakti setti ohjelmia (myös MS Officea), hyvät raudan ominaisuudet, riittoisa akku ja kirkas näyttö. Sovelluksella halutaan kannustaa autoilijoita seuraamaan itse omaa ajotapaansa ja parantamaan seikkoja, joissa havaitsee korjattavaa. Hieman kuitenkin hohtoa himmentää kotelon hinta. Pistemäärään vaikuttavat ennakoiva ajotapa, ajonopeus ja keskittymistä häiritsevä matkapuhelimen käyttö. Teksti PEKKA VIRTANEN. Apukuski on konkreettinen työkalu oman ajotavan seurantaan, kehittämiseen ja ajoturvallisuuden parantamiseen. Sovelluksella voi myös tarkastella ajohistoriaa, seurata pisteiden kehittymistä ja kutsua kavereita mukaan käyttämään sovellusta. Matkan päätyttyä näet ajoreittisi kartalla ja saat pisteet matkastasi. Se suojaa tabin kulmia ja reunoja sekä parantaa mukaanotettavuutta. Apukuski-sovellus on ladattavissa maksutta Google Play -kaupasta ja App Storesta. 16 Gt:n muistilla laite maksaa ostopaikasta riippuen 230–280 euroa. Voisi melkein sanoa, että ilman koteloa ei ole järkevää yrittää tulla toimeen. Laattamaisen litteässä laitteessa iso näyttö on tyypillisesti aina täynnä sormenjälkiä, roskaa ja rasvaa sekä altis kolhuille ja naarmuille
Pujottamisen jälkeen teltan ilmatäytteiset kaaret pumpataan täyteen mukana tulevalla pumpulla. Kaarien väliin on paketissa metalliset vaakatuet kovemmalle kelille. Helmassa on lisänä liepeet, jotka sulkevat helman tiiviisti maata vasten. Nyt pakkaamisen kanssa saa olla tarkkana, että vetoketju mahtuu kiinni. 60 euron hintaan sisäteltta, johon mahtuu nukkuTeltta ilman metalliputkia Teksti ja kuvat ANTTI HENTTONEN Rimini Air 390 teltta tuo mukavaa lisätilaa sateisella ilmalla. Laukku on kooltaan 95 x 40 x 40 senttiä mutta voisi olla hiukan suurempi. Seinäjoen Tangomarkkinat Oy, Torikatu 15, Seinäjoki avoinna arkisin klo 9-15 info@tangomarkkinat.fi p. Seuraavalla kerralla pystytys sujui jo reilussa vartissa kahteen pekkaan. Vaunuissa se on kiinteänä. Ensimmäisellä kerralla aikaa meni vajaa puoli tuntia, kun kaikki tarvikkeet piti tutkia ja narut kiinnittää paikoille. Autoon pitää sellaiset asentaa, jos haluaa helmaa tuulisuojana käyttää. Uralistaa saa metritavarana caravan-tarvikeliikkeistä, mutta se ei missään nimessä ole pakollinen. Kangasmateriaalikin läpäisee valoa. Useat ikkunat tekevät teltasta avaran. Ne pitävät etuseinän hyvin ryhdissä. Suomen kesässä nopsasti pystytettävä teltta onkin monasti tarpeen. Vaunuissa kun nuo urat ovat kyljen alareunassa valmiina. Rimini Air 390:n hinta on noin 500 euroa. Korkeutta vaunun puoleisella sivulla on 245 cm. Tyynellä niitä ei tarvita montaa, tuulisella säällä enemmän. Telttaan myydään n. Keskimmäisen etuoven saa tuettua kahdella mukana tulevalla pystytolpalla vaakasuoraan pieneksi etukatokseksi. Teltassa on ovi kummassakin päädyssä sekä kolme ovea etuseinässä. Kaarien täytön jälkeen pingotetaan päätyjä tukevat narut, kaksi kumpaankin päätyyn. Teltat tulivat myyntiin viime keväänä ja sellaista testattiin viime kesänä. Päätyovissa on vetoketjulla suljettavat hyttysverkot. Kaksitoiminen pumppu pumppaa sekä käsikahvasta painettaessa että vedettäessä. Teltan helmat kiinnitetään maakiiloilla paikalleen. Nopea pystyttää ja purkaa Teltan pystytyksen oppii nopeasti. Etuseinän ovet saa rullattua ylös, jolloin tuuletusta helteellä saa riittävästi. Paketilla on painoa hiukan yli 20 kiloa. Valoisaa asumista Teltassa on useita suuria ikkunoita, kolme pitkällä seinällä ja yksi kummassakin päädyssä, ovien vieressä. Kokoa vaunun tai auton eteen pystytettävällä teltalla on 390 x 236 senttimetriä. Kaikkia tarvikkeita, myös ilmakaaria myydään varaosina. Teltta kiinnitetään matkailuajoneuvoon pujottamalla yläreuna telttauraan. 128 caravan | huhtikuu 3/2016 Tarvikkeet R eimo esitteli toissa vuonna prototyypin ilmakaarietuteltasta Lahden Caravan-messuilla. Pystytykseen kuluu vartti. Kaarevan seinän osat voi avata ja rullata ylös. (06) 420 1111 www.tangomarkkinat.fi www.facebook.com/seinajoentangomarkkinat Karavaanaripaikat kesän ykköstapahtumaan varattavissa! Suuntaa katseet kesään!. Ajoneuvon puoleiselle seinälle on pitkä telttauraan pujotettava tuulisuoja sekä hieman korkeampi pala pyöräkotelon kohdalle. Jälleen kerran vaunu on tässä paremmassa asemassa. Matkailuautossa sellainen harvemmin on, mutta useimmat kotelomarkiisit on varustettu telttauralla. Kaikissa ikkunoissa on verhot. Teltan ja vaunun tai auton pystyseinän väli tiivistyy paksulla pehmeällä toppamakkaralla. Pakettiin kuuluu myös kumijoustimia, joilla helmat saa hyvin pingotettua. Teltta on pakattu kassiin, jossa on mukana kaikki tarvittavat varusteet: Tehokas pumppu, lievekankaat, kiristysremmejä ja kumijoustimia, pystytuet etuovelle sekä 62 maakiilaa. Oik
17 e/350 ml:n suihkepullo). Sillä käsitellyn pinnan kiiltoa voidaan korostaa TFC Viimeistelyaineella (n. Viimeistelyaineen käyttö on yhtä helppoa: tuote suihkutetaan kuivalle pinnalle ja levitetään mikrokuituliinalla. Ammattimaisten autonkäsittelijöiden suosiman TFC-ohutkalvopinnoitteen (Thin Film Coating) käyttö on helppoa, ja kestopinnoite muodostaa käsiteltävälle pinnalle erittäin kestävän, likaa ja vettä hylkivän suojan. Pekka Virtanen Keraaminen ohutkalvopinnoite Ohutkalvopinnoite aktivoidaan huuhtelemalla. Mitään auton kohtia ei tarvitse suojata tai varoa, ja tuote sopii myös matkailuajoneuvojen viimeistelyyn. TFC Kestopinnoite (n. Berner Oy:n Heinävedellä valmistamat Korrek-autonhoitotuotteet ovat saaneet täydennykseksi uudet Pro-tuotteet. 129 huhtikuu 3/2016 | caravan Tarvikkeet S uomessa kehitetty ja valmistettava Korrek Pro TFC Kestopinnoite on myös matkailuajoneuvojen viimeistelyyn sopiva keraaminen ohutkalvopinnoite. Pinnoittaminen sopii parhaiten hyville tai kohtuullisen hyväkuntoisille maalipinnoille.. 27 e/350 ml:n suihkepullo) on metalli-, kumi-, muovi-, alumiinija kromipinnoille sopiva ohutkalvopinnoite. Pinnoitteen tai viimeistelyaineen käyttö ei edellytä hankausta, vain levitystä ja kuivausta. Käsittelyn jälkeinen vesihuuhtelu aktivoi pinnoitteen. Molemmat tuotteet soveltuvat käytettäväksi myös erikseen, ja yksi suihkepullo riittää 2–3 käsittelykertaan. Lopuksi pinnasta pyyhitään mikrokuituliinalla pois ylimääräinen pinnoite, ja samalla auto kuivataan. Pinnoite suihkutetaan pesun jälkeen kostealle pinnalle ja levitetään pakkaukseen kuuluvalla sienellä. Viimeistelyaine antaa kaikenlaisille maalipinnoille loistavan kiillon ja saa erityisesti metallivärin ”heräämään”. Pro-pinnoite ei ole vaha, eli se ei puhdista eikä peitä naarmuja, joten ennen sen käyttöä pinta on ehkä syytä vahata
Netistä ohjeita ja painekattilareseptejä löytyy useilta kotisivuilta. 130 caravan | huhtikuu 3/2016 Tarvikkeet U seimmista matkailuajoneuvoista puuttuu uuni. Painekeittimen avulla myös vihannesten, pastan tai riisin höyryttäminen onnistuvat kätevästi. Kamerapaketin hinta on 349 e. Kansi avataan ja ainekset sekoitetaan ja mikrotetaan toiset kymmenen minuuttia. Mikroaaltouuni on edullinen vaihtoehto ja mahtuu hyvin mukaan. Padan sisäpinta on liukas ja siihen tarttuu ruoka huonosti. Mikroon tarkoitettu pata tuo matkalle uusia ja helppoja ateriavaihtoehtoja. Lisätietoja: Dometic Finland Oy, puh. Reilussa parissakymmenessä minuutissa ruoka on valmista, ilman että joutuu vahtimaan hellan äärellä. Esimerkiksi kanacurryaterian valmistus sujuu seuraavasti: Kaikki ainekset kaadetaan astiaan ja sekoitetaan. Broilerinfileet ja pasta voidaan valmistaa samalla kertaa. Se lähettää kameran kuvaa laitteeseesi jopa 60 metrin päähän, luotettavasti ja ilman häiriöitä. Pienemmässä mallissa on reiällinen välipohja, isommassa höyrytysastia ja väliseinällinen kori, jossa voidaan valmistaa useita ruoka-aineita samanaikaisesti. Mikroaaltouuniin tarkoitettu muovinen painekeitin on nopeampi kuin uunissa tai liedellä padassa hauduttaminen. Siistiä ja terveellistä Painekeitintä on saatavilla kahta eri kokoa. Lähetin soveltuu Androidja iOS-käyttöjärjestelmille. Teksti ja kuva ANTTI HENTTONEN. Pikahaudutusta mikroaaltouunissa Mikropadassa ruoka valmistuu siististi ja nopeasti ilman pitkää haudutusta. Käytössämme on 2,2-litrainen Manttra-painekeitin. Ruoka on terveellistä, kun rasvaa tai öljyä tarvitaan vähän ja pesukin on helppoa. Nyt voit käyttää älypuhelintasi tai tablettitietokonettasi taustapeilinä. Kuvan siirtoetäisyys on jopa 60 metriä ja lähettimessä oleva erikoisantenni on helppo suunnata tarpeiden mukaan ja näin varmistaa häiriötön yhteys. Langaton kamera matkailuvaunuun Älypuhelin toimii taustapeilinä Langaton järjestelmä on helppo asentaa matkailuvaunuun, sillä se ei vaadi työlästä johdotusta. Mikropainekeittimiä valmistaa ja myy K aikki matkailuvaunun tai ison perävaunun kanssa matkaavat kaipaavat silloin tällöin rauhoittavaa silmäystä peruutuspeiliin, kuten esimerkiksi pitääkseen silmällä kuollutta kulmaa moottoritiellä tehtävän kaistanvaihdon aikana. Langaton kamerapaketti Kamerapaketti sisältää WAECO PerfectView CAM 18W -kameran ja VT100 WiFi-lähettimen, jonka avulla kameran kuva siirretään langattomasti älypuhelimeen tai tablettitietokoneeseen. Isompaan malliin kuuluu väliseinällinen kori, jossa voidaan valmistaa eri ruoka-aineita samanaikaisesti. Vihannesten tai riisin höyryttämisen jälkeen riittää kevyt huuhtaisu. Suljettua astiaa kuumennetaan mikrossa täydellä teholla 10 minuuttia. Edullinen ja käytännöllinen ratkaisu on helppo asentaa, sillä se ei vaadi lisänäyttöä tai työlästä johdottamista. Myynnissä: mm. verkkokauppa Coolstuff. Painekattila on hyvä keino valmistaa ruokaa pikahauduttamalla. Pata voidaan pestä käsin tai astianpesukoneessa, kun kumilistat ja venttiilihatut irrotetaan. Tarvitset vain pienen, ajoneuvon takaosaan asennettavan peruutuskameran ja WAECO:n uuden WiFilähettimen. Kaksi kokovaihtoehtoa: 2,2 litraa, halkaisija 18 cm, korkeus 12 cm, paino n. Kannessa on paineventtiilit ylipaineen varalle. Muovinen astia on mukava matkan aikana kaapissa, kun se ei kolise eikä kolhi muita astioita. Älypuhelin tai tablettitietokone toimii kameran näyttönä. 020 741 3220, www. Järjestelmä sopii hyvin matkailuvaunuihin, perävaunuihin ja hevoskuljetuksiin. Painekeitin on valmistettu kuumuuden kestävästä BPAvapaasta elintarvikemuovista. 1,3 kg. Padan mukana tulee ohjekirjanen sekä reseptivihko, jossa on 80 englanninkielistä ruokaohjetta. Hinnat joulukuussa 2015 pienempi 24,90, suurempi 39,90. 1,2 kg tai 3,25 litraa, halkaisija 30 cm, korkeus 17 cm, paino n
HYVÄÄ MATKAA HUOLLETULLA MATKAILUAJONEUVOLLA Arto Janatuinen Kauppias arto.janatuinen@janacaravan. Tutustu välkäs-palveluun nettisivuillamme. Kun paristot ovat tyhjentymässä, pysäköintikiekko piippaa aina moottorin käynnistyessä ja näytöllä näkyy alhaisen lataustason symboli. Ventus rekisteröi pysäköintiajankohdan tarkkailemalla moottorin tärinää. Päivämäärän asettamisessa on oltava tarkkana, jotta pysäköintikiekko osaa vaihtaa kes äja talviajan oikeana päivänä. Ikkunaan kinnitetty kiekko toimii automaattisesti. Lisätietoa osoitteessa Langaton kamera matkailuvaunuun Teksti ja kuva PEKKA HENONEN Elektroninen pysäköintikiekko Nyt pysäköintikiekko saa olla vaikka elektroninen laite, kuten tämä Ventus. Ma-pe 8.00-17.00 Autotalo Hartikainen KUOPIO Neulalammentie 4, 70780 Kuopio Huolto 0400 332 255, 0400 205 533. Ma-pe 8.00-16.30 Varaosat 0400 115 112. Ma-pe 7.30-17.00 Varaosat 0400 330 088. Nyt kiekko saa olla vaikka elektroninen laite, kuten tässä esiteltävä Ventus. Mitään johtoja tai monimutkaisia asennuksia ei tarvita. Ma-pe 8.00-16.30 Varaosat 0400 115 112. Ventus on digitaalinen parkkikiekko, joka kiinnitetään auton tuulilasii n. HYVÄÄ MATKAA HUOLLETULLA MATKAILUAJONEUVOLLA Arto Janatuinen Kauppias arto.janatuinen@janacaravan. Ma-pe 7.30-17.00 Varaosat 0400 332 288, 0400 205 353. Loistava sijainti keskellä Suomea, meillä käydään joka puolelta maata. JanaCaravan Ky Marjahaankierto 11 74130 Iisalmi Y: 2337000-4 Muina aikoina sopimuksen mukaan. Juuri avattu todella kattava verkkokauppa! Vertaa hintoja! -posti/MH-toimitus ja nouto liikkeeltämme Haluatko myydä matkailuautosi tai vaunusi. Ennen kä yttöön ottamista pysäköintikiekkoon asetetaan oikea kellonaika, päivämäärä ja vuosi. Ma-pe 7.30-17.00 www.janacaravan.fi. Tuo se meille välitysmyyntiin. Marjahaankierto 11, Autotalo Hartikaisen piha-alue Autotalo Hartikainen IISALMI Marjahaankierto 11, 74130 Iisalmi Huolto 0400 330 077. Se asettaa automaattisesti aina itsensä näyttämään oikeaa pysäköintiaikaa puolen tunnin tarkkuudella. Halutessa kiekon voi säätää myös manuaalisesti. Pysäköintikiekon ovh on 59,50 euroa. Digitaalinen kiekko on aina paikallaan, ja näyttää oikeaa pysäköintiaikaa. Marjahaankierto 11, Autotalo Hartikaisen piha-alue Autotalo Hartikainen IISALMI Marjahaankierto 11, 74130 Iisalmi Huolto 0400 330 077. Laaja valikoima matkailuautoja ja vaunuja useissa hintaluokissa. Ma-pe 7.30-17.00 Marjahaankierto 11 74130 Iisalmi Puh. Ma-pe 7.30-17.00 Varaosat 0400 332 288, 0400 205 353. 131 huhtikuu 3/2016 | caravan Tarvikkeet P ysäköintikiekkojen ulkonäköä koskeva laki muuttui vuoden vaihteessa. Ma-pe 8.00-17.00 Autotalo Hartikainen KUOPIO Neulalammentie 4, 70780 Kuopio Huolto 0400 332 255, 0400 205 533. Muissa pohjoismaissa tämän tyyppiset laitteet ovat olleet sallittuja jo pitkään ja esimerkiksi Tanskassa niitä on myyty viime vuoden aikana yli 10 000 kpl. Ma-pe 7.30-17.00 Autotalo Hartikainen KAJAANI Syväojankatu 5, 87700 Kajaani Huolto 0400 115 113. gsm +358 (0)400 276 016 www.janacaravan. Ma-pe 7.30-17.00 Varaosat 0400 330 088. Symboli tulee näkyviin noin kuukautta ennen paristojen tyhjentymistä. JanaCaravan Ky Marjahaankierto 11 74130 Iisalmi Y: 2337000-4 Muina aikoina sopimuksen mukaan. HYVÄN PALVELUN CARAVANLIIKE IISALMESSA! MEILTÄ CARAVANOSAT EDULLISESTI. 0400 276 016 arto.janatuinen@janacaravan. Rahoitus jopa ilman käsirahaa. gsm +358 (0)400 276 016 www.janacaravan. Pysäköintikiekko kiinnitetään auton tuulilasiin kiekon etuosan liimatyynyillä. Potentiaalisesti elektroninen parkkikiekko säästää käyttäjänsä monilta unohtuneen kiekon takia saaduilta sakoilta. Ma-pe 7.30-17.00 Autotalo Hartikainen KAJAANI Syväojankatu 5, 87700 Kajaani Huolto 0400 115 113. Parkkikiekko tunnista a, kun moottorin sammuttaa, joten se ei vaadi käyttäjältä mitään toimenpiteitä
Leirintäopas tai 2/15. (SF-Caravan ry:n jäsenet saavat lehden jäsenetuna). Tee tilaus postitse, puhelimitse tai karavaanarin verkkokaupasta, sivuiltamme: www.karavaanarit.fi. Tilaa vanhoja lehtiä tai Caravanlehden vuosikerta itsellesi tai ystävällesi. Vanhoja V V lehtiä myydään niin kauan kuin niitä riittää. Kaipaatko vanhoja lehtiä. Lehtien hinta on 3,5 /kpl ja Leirintäoppaan 8 /kpl. Pienin toimitettava tilaus on 8 . Nimi Osoite Tilaan seuraavat lehdet Tilaan lehden vuosikerran seuraavasta numerosta alkaen SFC-Markkinointi Oy, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna puh. Sisältää 6 Caravan-lehteä, Karavaanarin ABC:n ja Leirintäoppaan. Hinta Suomeen 39 . 5/13 6/13 1/14 2/14 3/14 4/14 5/14 6/14 1/15 2/15 3/15 4/15 5/15 6/15 1/16 2/16 Karavaanarin ABC Leirintäopas 2015-2016. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161, www.karavaanarit.fi Puhelin Pienin toimitettava tilaus on 8 + 9 postija käsittelykuluja. Vuosikerta aloitetaan automaattisesti seuraavasta ilmestyvästä numerosta. Merkitse tilauskuponkiin haluamasi lehtien numerot viivalle esim. Samalla voi tilata myös muita KulkurinPuodin tuotteita
Kirjoittaja/piirtäjä toivoo matkailijaa poikkeamaan tavanomaisilta reiteiltään. Hollanti, Britannia, Etelä-Saksa ovat sivuilla, kuten myös muun muassa Wien. Keskiaika on meissä. Älä tervehdi tien varrella tarpeillaan olevaa.” Näitä ohjeita on hyvä noudattaa tämän päivän karavaanimatkailijakin. Milanon ja Firenzen kautta Ella päätyi Toscanan maaseudulle. 5/13 6/13 1/14 2/14 3/14 4/14 5/14 6/14 1/15 2/15 3/15 4/15 5/15 6/15 1/16 2/16 Karavaanarin ABC Leirintäopas 2015-2016. Kirja on hyvin tehty; varsinkin kun ottaa huomioon, etteivät tekijät ole koskaan käyneet paikassa, mistä matkaoppaan tekivät – siis keskiajassa. Kirjan piirrokset ovat syntyneet ilman suunnitelmallisuutta, kun hetki, ilmapiiri ja sää ovat olleet suotuisia. Pariisista mennään arkkitehtuurin ystävien pyhiinvaelluspaikkaan, Ronchampiin. Ellan perheeseen kuuluvat aviomies, kaksi vilkasta poikaa sekä kaksi mustaa kissaa. Kirjasta selviää myös vaatteiden, korujen, tapojen ja heimojen historia. Silloin ei ollut karttoja, eikä edes tienviittoja ja suurtenkin teiden varsilla opasteet olivat harvassa. 133 huhtikuu 3/2016 | caravan Tarvikkeet Ellan Toscana on täynnä lumoavia maisemia, pikkukylän elämää ja sympaat tisia ih misiä – sekä tietenkin nautin nollisia ruokia. Ita lia laista tunnelmaa ja ruokaa ai doim millaan. Berliinistä Potsdamiin ja Einstein-tornille. Niissä on paljon enemmän henkeä ja tunnelmaa kuin pelkissä, yleensä matkakirjoissa käytetyissä, valokuvissa. Kirjoitettuja tienviittoja ei ollut, mutta karsitut puut ja niiden kylkiin isketyt pilkat saattoivat osoittaa oikean suunnan. Siitä alkoi seikkailu, joka jatkuu edelleen. Teillä oli vasemmanpuolinen liikenne Ruotsin mukaan. Vaikka kirjan sivuilla kuljetaankin etupäässä Välimeren rantamaisemissa, ei Keski-Eurooppaakaan ole unohdettu. Kirjan luettuaan ymmärtää varmasti paremmin, keitä me suomalaiset olemme. 15 vuotta sitten hän lähti Italiaan kielikurssille. Monesti sieltä löytyvät ne ikimuistettavat paikat. Televisiosta tuttu toimittaja ja juontaja Ella Kanninen muutti kuusi vuotta sitten 600 asukkaan pikkukylään Firenzen ulkopuolelle. Ella Kanninen on toimittaja ja monista tv-ohjelmista tuttu juontaja. Kirja kertoo kaupunkien, teiden ja pienempienkin paikkojen alkuperän – mikä auttaa käsittämään tätä päivää. Ta paam me muun muassa Ellan modernin ja suorasanaisen anopin Teresan, joka on kadottanut toivonsa Ellan kokkaustaitojen kehittymisestä aikapäiviä sitten, sekä laakerilehtiaidan takana asuvan huippukokki Leonardon. Kirjan parhaita ansioita on se, että se rohkaisee pois valtateiltä, turistipaikoista ja nähtävyyksiltä ja huomaa jonkun rakennuksen yksityiskohdan, kauniin savupiipun, ikkunan ja antaa pieniä matkavinkkejä, joita eivät tavalliset matkaoppaat tarjoa. Piirustusvälineet ovat olleet A4-kokoinen piirustuslehtiö ja kuitukärkikynä, joskus myös pehmeä lyijykynä. Sieltä jatketaan Bernin kautta Gomsiin. Ihmiset, jotka muistaa vielä vuosienkin päästä. Matkaopas keskiajan Suomeen, Atena, Elina Helkala ja Ilari Aalto, sivuja kirjajärkäleessä on 256 ja sen hinta on Erilainen matkakirja Matkaopas keskiajan Suomeen Ellan Toscana – Kyläelämää Italiassa Kaipaatko vanhoja lehtiä. Kirjan ruoat ovat aitoja italialaisen kotikeittiön herkkuja Ellan omasta keittiöstä sekä Ellan tapaamilta ihmisiltä: mukana on naapureita, ystäviä, kauppiaita, käsityöläisiä, viininviljelijöitä ja aatelisia. Tämä mielenkiintoinen, hieman erilainen, matkakirja vie lukijansa Kreikkaan, Italiaan, Länsija KeskiEurooppaan, Reiniä ja Tonavaa seuraten Istanbuliin ja Anatolian rannikolle, aina koilliseen Eurooppaan saakka. Kirjassa on myös hyvin valaisevia karttoja, muun muassa Suomen vanhimmasta tiestä, Hämeen härkätiestä – jota ajelemme vielä tänäkin päivänä. Ellan Toscana: Kyläelämää Italiassa, Tammi 2016, 208 sivua, siKirja kertoo herkin kuvin ja sanoin paikoista, jotka ovat innostaneet arkkitehti Olli Lehtovuorta. 7 matkaa Eurooppaan, Rakennustieto, Olli Lehtovuori, pehmeäkantinen, 119 sivua, Tämän päivän Suomessakin auttaa, jos on tietoinen siitä, millainen Suomi oli vaikka kuusisataa vuotta sitten ja millaista täällä oli matkustaa. Älä haasta riitaa kenenkään kanssa, luultavasti häviät kuitenkin. Aikaa joidenkin kuvien tekemiseen on kulunut vähimmillään vain puolisen tuntia. Kirjan sivut eivät päästä lukijaansa kääntämään lehteä aivan heti, sillä herkät piirrokset ja mielenkiintoiset tarinat tarjoavat katseltavaa ja luettavaa pitkiksi toveiksi. Nuotiolla tuleen tuijottaessa, siinä kun jaamme oluemme markkinoilla ystäviemme kanssa, taipumuksena uskoa metsän tonttuihin ja haltijoihin; jopa epäilevissä tunteissamme vieraita, muualta tulleita kohtaan. Lukutaitoisille tarkoitetuissa painetuissa ohjeissa saattoi lukea mm: ”Pidä oma veitsi ja lusikka mukanasi, koska ruokailuvälineitä ei Suomessa ole tarjolla. Pääaiheina ovat kaupunkinäkymät, maisemat ja rakennukset, mutta kuvat ovat jo yksinäänkin taideteoksia. Kirjan upeat kuvat on ottanut Ellan hyvä ystävä, Suomessa yli 20 vuotta valokuvaajana työskennellyt Ofer Amir. Jokaisen kylän välille oli määrätty jonkin näköinen tie ja sen tukkimisesta seurasi rangaistus. Nyt pääsemme tutustumaan Ellan Toscanaan: sen maisemiin, ruokiin ja avosyliseen vieraanvaraisuuteen, mutta myös pikkukylien vihanpitoon ja jurottaviin naapureihin. Se kulkee Turusta Liedon ja Someron kautta Hämeenlinnaan
Valitse sopivimmat paloturvallisuustuotteet ja sijoita ne oikein Markkinoilla on tarjolla monenlaatuisia ja -hintaisia käsisammuttimia, palovaroittimia Varmista nyt matkailuajoneuvon paloturvallisuus Karavaanarin paras vuodenaika on alkamassa, joten ennen reissuun lähtöä on aika tehdä menopelille kunnon vuositarkastus. – Omia sähkövirityksiä ei kannata tehdä, nestekaasulaitteiden kunto on tarkastettava säännöllisesti, jatkojohtoja ei saa kuormittaa liikaa, Ketola muistuttaa. Kannustan karavaanareita hankkimaan laadukkaan käsisammuttimen, sammutuspeitteen ja varoittimet, hyvät alkusammutustaidot sekä olemaan huolellinen nestekaasun ja tulen käsittelyssä. Rikkoutuneet nestekaasuja sähkölaitteet täytyy aina korjauttaa alan TUKES-hyväksytyillä ammattilaisilla. Tämä kannattaa ottaa huomioon sekä paloon varautumisessa että sisustuksen uudistamisessa. Pelastusopiston keräämien tietojen mukaan vuosina 2012–2015 näissä paloissa menehtyi kaksi ihmistä ja 12 loukkaantui. 134 caravan | huhtikuu 3/2016 Tarvikkeet P aloturvallisuusasioita ei kannata jättää sattuman varaan, sillä matkailuajoneuvossa aina mahdollinen tulipalo tapahtuu yllättäen ja se etenee todella nopeasti. Uudempien matkailuajoneuvojen materiaalit ovat yleensä palosuojattuja, mutta liikkeellä on paljon vanhempaa kalustoa, jonka rakenteita ja sisustusta on voitu korjata tai täydentää helposti palavilla materiaaleilla. Presto Paloturvallisuus Oy:n myyntija markkinointijohtaja Tarja Vilmin mukaan paloturvallisuuden laiminlyöminen voi aiheuttaa korvaamattomia vahinkoja sekä itselle että muille: – Varautuminen on välittämistä ja säästää monelta murheelta. Näistä neljäsosassa syynä oli alkusammutusvälineiden puuttuminen. Tulipalo syttyy usein myös huolimattomuuden seurauksena, esimerkiksi kynttilöiden ja kynttilälyhtyjen käytössä, tupakoinnissa, grillauksessa ja muussa ruoanlaitossa. Tunnista tulipaloihin johtavat riskit Matkailuajoneuvojen palovahinkoja sattuu Suomessa vuosittain yli 50 kappaletta. Siksi niitä ei saa käyttää ilman valvontaa, erityisesti jos ajoneuvo on ollut talven kylmillään. Jos sähkölaitteita säilytetään matkailuajoneuvossa, ne joutuvat koville mm. Erityisesti nyt, kun käsisammutin ei enää kuulu katsastusvaatimuksiin, vastuu paloturvallisuudesta täytyy ottaa omiin käsiin. Käsisammuttimien tarkastus on suositeltavaa tehdä vuosittain, koska sammutin on ympäristössä, jossa on tärinää ja lämpötilavaihteluja. Siihen kuuluu olennaisena osana paloturvallisuudesta huolehtiminen, sillä varautuminen on viisautta ja lisäksi karavaanarin omalla vastuulla. Alkusammutusta ei edes yritetty yli puolessa tapauksista. lämpötilan ja kosteuden vaihtelun vuoksi. Sammuttimet tulee tarkastuttaa TUKES:n hyväksymässä sammutinhuoltoliikkeessä. Pelastusopiston suunnittelija Johannes Ketolan mukaan matkailuautot ja asuntovaunut ovatkin tulipalojen osalta erikoistapaus, koska niissä yhdistyvät sekä kodin että ajoneuvon paloriskit. Noin 65 prosenttia matkailuajoneuvojen palovahingoista johtuu konetai laitevioista – käytännössä sähköja nestekaasulaitteista tai ajoneuvosta itsestään. Yrittäjä Jari Muukkonen Hyrylän Sammutinhuollosta (PR-Caravan Oy) näyttää, kuinka letkulla varustettua 2 kg:n Presto PG2 -käsisammutinta käytetään ahtaissa tiloissa.. Tarkasta paloturvallisuus ja -varusteet vuosittain Koska turvallisuusasiat eivät matkaan lähtiessä yleensä ole ensimmäisenä mielessä, ennakoiva tarkastus ja puutteiden korjaaminen vähintään joka kevät on tärkeää. Omaisuusvahingot olivat yhteensä 2,3 miljoonaa euroa
Esimerkiksi osa halvimmista palovaroittimista ei kestä pakkasta ja kosteutta. Meillä on kysyntää hyväkuntoisista vm. 135 huhtikuu 3/2016 | caravan Tarvikkeet ja muita paloturvallisuusvarusteita. Avarista tiloistamme löydät myös huollon sekä caravantarvikkeet, varusteet ja varaosat. Kun aikaa pelastautumiselle on vähän, oikeassa järjestyksessä toimiminen on tärkeää. JP-Caravan Zatelliitintie 12, Kempele (Oulun eteläpuolella) Ma–pe 9–17, la 10–14 Myyntimme palvelee sinua: Jouni Lepistö: 050 303 0819 Jyrki Arbelius: 050 303 0828 Jorma Laukkanen: 0400 686 640 C M Y CM MY CY CMY K. Opettele alkusammutusja ensiaputaidot Sammutuspeiton ja käsisammuttimen käyttö on helppoa, mutta vaatii silti hiukan osaamista ja ennen kaikkea uskallusta toimia nopeasti. Tänä vuonna alkusammutustaidot voi hankkia myös ilmoittautumalla LähiTapiolan järjestämiin maksuttomiin alkusammutuskoulutuksiin: sanTärkeimmät paloturvallisuusvarusteet ovat Tulipalon syttyessä Huolehdi vuosittain seuraavat asiat kuntoon on Suomen nykyaikaisin caravantalo, josta löydät laajan valikoiman uusia ja käytettyjä ajokkeja. Riittävän alkusammutusosaamisen voi hankkia esimerkiksi alkusammutuskoulutuksissa tai leirintäalueiden järjestämillä sammutinpäivillä. Säännöllinen tarkastus varmistaa sammuttimen toimintakunnon. Letkulla varustettu käsisammutin on puolestaan paras vaihtoehto ahtaissa tiloissa – sammutettava kohde voi sijaita esimerkiksi jääkaapin takana. 2001-2012 Myös loppuvelan lunastus ja vaihto halvempaan onnistuu. Muutaman kympin säästö laadun kustannuksella ei kannata, jos siitä seuraa jopa kymmenien tuhansien eurojen aineelliset vahingot tai pahimmassa tapauksessa oman tai muiden ihmisten terveyden tai hengen menetys
Nyt minulla on tämä Fendt, jonka nimi on Snålsoppan (kuvassa). Leirintäalueiden esittelyjä meillä on kevään ja kesän lehdissä runsaasti. Anssi Siukosaari Tieliikennneturvallisuus yhä enemmän meidän varassamme > Näkökulma ADRIA PARTY Vantaalla lauantaina 21.5.2016 klo 17-22 Tervetuloa viihtymään Adria-omistajien yhteiseen Adria Partyyn 21.5.2016 Rinta-Jouppi Caravanille, Vantaalle. Kiitos hyvästä mielipidekirjoituksesta. Ilmoittaudu mukaan puh. Varsinkin kun EU vaatii avaamaan maan sisäisen liikenteen vieraille kuljettajille. Illan ohjelmassa Adria Party -tanssit ruokaa ja juomaa Adria-matkailuauton tai -vaunun omistajille paikkoja rajoitetusti. Olkaa siellä missä tapahtuu, eikä siellä missä tapahtui 20 vuotta sitten. 136 caravan | huhtikuu 3/2016 Ohjeita kirjoittajille Tälle palstalle tarkoitetut kirjoitukset lähetetään osoitteella: Caravan-lehti, Postilaatikko, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna tai sähköpostiosoitteella pirjo.rattya@caravan-lehti.fi. Mutta on hienoa, että lehden sisällöstä keskustellaan. Ja onhan lehdessä ollut hiljattain myös lapsiperheiden matkajuttuja: esimerkiksi Heikkisen perheen Legolandin matkasta ja rantalomailusta Union Lidossa. Oletteko toimituksessa ikinä pohtineet, saisiko lehdestä sellaisen, että kun se kolahtaa postilaatikkoon, niin koko perhe sitä yrittäisi samaan aikaan lukea saadakseen oman palstansa näkyviin. Jo tästäkin voidaan päätellä, että lopettamisen syy ei ollut tuo kuusi miljoonaa vaan poliisihallituksen johdon muut sisäiset tavoitteet. Juha Vartiainen tanssittaa 21.5. Tämän lehden tekemisen ohjenuorana on se palaute, jota lukijoilta saamme. Toivottavasti tämä vaatimus tulee selkeästi esille myös juuri työn alla olevassa maamme sisäisen turvallisuuden selonteossa. Ja kokemuksesta tiedän, että aina kännykässä kiinni oleva nuoriso kyllä googlaa nopeasti seutukunnan parhaat shoppailupaikat ja menomestat. Merkittävästi LP:n lopettamisesta on kärsinyt monimuotoinen ja vaativa raskaan liikenteen valvonta ja siihen liittynyt muun rikollisuuden torjunta. Mutta tuskinpa se haittaa matkakohteista kiinnostuneita noita juttuja lukemasta, olivatpa he sitten mitä ikäpolvea tahansa. Liikennevalvontaa ei maanteillä ole juurikaan näkynyt vuosina 2014–2015. Kannattaa siis olla yhteydessä toimitukseen. Uusia LP-erityiskoulutettuja ei saada. Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien ennakkotietojen mukaan epäiltyjä alkoholin vaikutuksen alaisena ajamisesta kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa oli vuonna 2015 selvästi enemmän kuin edellisvuotena. Silloin kirjoittajan henkilöja osoitetiedot jäävät vain toimituksen tietoon. Enkä nyt tarkoita vuoden 2020 asuntoautoesittelyjä. Kun lehteä selailee, siitä saa aivan väärän kuvan tästä upeasta harrastuksesta/elämäntavasta, jonka olemme löytäneet. (09) 2525 7500 YLI 400 KPL MATKAILUAJONEUVOJA. Äidinkieleni on ruotsi, siksi Snålsoppan, joka tarkoittaa kesäkeittoa, kitsaskeittoa tai jopa vähäruokaista. 040 519 0611 Teemu Jaatinen tai sirpa.lempinen@rintajouppi.fi Saat vapaan sisäänpääsyn ilmoittamalla meille Adriasi rekisteritunnuksen ja henkilömäärän viimeistään 12.5.2016. Miksi tämä idea ei ole levinnyt, vaikka monet pitävät tästä ja morjenstavat eri tavalla ja huutavat, että ”Katos, Snålsoppan on täällä. Varmaan siis tullaan uudestaan, joten kiitoksia oikein paljon teille kohtuullisesta hinnasta loistopaikassa! Ilkka ja Anne Sarpola, Kuusankoski SFC 110285 Annetaan matkailuautolle tai -vaunulle nimi Olen merenrannalla syntynyt ja monella veneellä oli kunnon nimi kuten nytkin suuremmilla veneillä on. LP sai viimeiset 50 vuotta erikoistua liikenteen ammattimaiseen valvontaan ja liikenneturvallisuustyöhön. Useana vuonna hyvänä jatkunut liikenneturvallisuuden positiivinen kehitys katkesi viime vuonna esimerkiksi nuorten kuljettajien aiheuttamien onnettomuuksien osalta. Olet oikeassa siinä, että valtaosa matkajutuistamme on vanhempien kirjoittajien tekemiä. Palaute on aina tervetullutta. Toki heitä on paljon, mutta jos toivotaan myös nuorempaa sukupolvea jatkamaan harrastusta, niin olisi hyvä että lehdessä olisi vähän kaikkea: ”Lapsiperheille”, ”Parhaimmat terassit leirintäalueilla”, ”Menomesta”, ”Rauhan tyyssija” jne. Huom! Kiitokset ovat jäsenten pikkuilmoituksia eikä niitä julkaista Postilaatikko-palstalla. Mitä kuuluu?”. Muutaman vuoden karavaanailleet nuoret aikuiset, lapsi ja koira PS. Kiitos kaikesta palautteesta, otamme hyvistä vinkeistä vaarin. Ei nuorisonäkökulmaa tuoda erityisesti esiin muissakaan harrastelehdissä, kuten esimerkiksi venelehdissä, valokuvauslehdissä tai eri alojen tekniikkalehdissä. Minulla oli ensimmäinen matkailuauto 80-luvulla ja sen nimi oli Hamsteri. Kirjoitusten tulee olla lyhyitä ja ytimekkäitä, ja mieluiten sähköisessä muodossa. Minkäänlainen kameravalvonta ei pysty koskaan korvaamaan tieliikenteen ammattimaiseen valvontaan ja liikenneturvallisuustyöhön pyrkinyttä, siihen erikoiskoulutettua ja runsaasti käytännön kokemusta hankkivaa ja hankkinutta miehistöä samoilla toimintaperiaatteilla koko maassa. Tämä kaikki yhdistettynä tähän vanhoilliseen näkökulmaan, niin saadaan uudet ja vanhat kiinnostumaan. Mielellämme julkaisisimme enemmänkin lapsiperheiden matkajuttuja, jos vain tasokkaita jutun tekijöitä (hyvät kuvat, hyvä teksti) toimitukselle ilmoittautuisi. Liikkuvan Poliisin keräämät sakkotulot kattoivat selkeästi LP:n omat kulut. Pekka Heinonen päätoimittaja Hieno Kattivankkuri Haluan ilmaista kiitokset Kattivankkureille ja paikan ylläpitäjille (henkilökunnalle). Juuri niihin on varaa vain eläkeiän kynnyksellä olevilla. Sanoinkin Oivalle, ettei enää minnekään muualle voi mennäkään, kun tämä paikka lyö kaikki muut! Eli kyllä tämä paikka pitää nähdä myös kesällä. Ja juuri se kaikkien kohteiden siisteys; sauna, wc-tilat, kemssan tyhjennyspiste, uusittu keittiö jne. Poliisihallituksen johto ja kansanedustajien pieni enemmistö halusivat lopettaa sen. Kirjoitukset julkaisemme haluttaessa nimimerkillä tai jäsennumerolla. Kaikissa kirjoituksissa tulee olla kirjoittajan nimi, osoite ja puhelinnumero tai SF-Caravan ry:n jäsennumero mukana. Erityisistä syistä tai sopimalla asiasta toimituksen kanssa voidaan pitempiäkin kirjoituksia julkaista. Silloinen sisäministeri vetosi valtiontalouden kuuden miljoonan euron säästöihin vuositasolla ja eduskunta lopetti LP:n 20 äänen erolla. Ja erityiskiitokset Oivalle, kun jaksat pitää paikoista huolta ja huolehtia, että asiat tehdään sääntöjen mukaan. Nuorisonäkökulmaa tuomme mielellämme lehteen aina silloin, kun se on perusteltua ja mahdollista. Luen mielelläni ihan kaikkea lehdestä monesta näkökulmasta ja pidän lavatansseista, mutta kyllä se karavaanarilehti täytyy piilottaa, jos ystäviä tulee. Raimo Oksanen > Postilaatikko 137 huhtikuu 3/2016 | caravan Tieliikenteessä näkyvät nyt jo selvästi vaikutukset, jotka Liikkuvan Poliisin (LP) lopettaminen vuoden 2014 alusta aiheutti. Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa: rintajouppi.fi. Kiitoksiin sovelletaan jäsenten ilmoitusten sääntöjä. Se kertoo siitä, että lehti on lukijoille tärkeä. Näiden onnettomuuksien osuus kuolleiden kokomäärästä ei ole tiedossa, mutta kokonaismäärää ajatellen varmasti niitä on enemmän kuin tuo edellä mainitut kolme. Hallituspuolueiden johtajat määräsivät äänestyskäyttäytymisen, kansan mielipidettä tai omaatuntoa ei saanut kuunnella. Vuonna 2015 kuoli 29 ihmistä enemmän kuin edellisenä vuonna. Ammatikseen liikkuvien havaintojen mukaan änkyröinti ja holtiton ajokäyttäytyminen on lisääntynyt selvästi. Tärkein mittari ovat olleet lukijatutkimukset, joita olemme tehneet parin vuoden välein. Lehti nykyaikaan! Meille tulee Caravan-lehti ja aina uudestaan ihmettelen, miksi kaikki on kirjoitettu kuin eläkeläisille. Oli myös juttusarja Sissosen perheen vuoden sapattivapaasta. Ensinnäkin, kun soittelin ja tiedustelin teiltä paikasta (Matti Mäntylä), jo puhelimessa teistä jäi hyvä mieli, että sinne olemme tervetulleita. Eipä näy mitään erityistä nuorisonäkökulmaa esimerkiksi Saksan tai Englannin laadukkaissa ja paljon meitä isommin resurssein tehdyissä caravan-lehdissäkään. Niistä kyllä selviää minkälaisesta paikasta on kyse sopiiko se lapsiperheille vai hiljaisuutta kaipaaville. Yli sataa lehteä tutkineen Focus Masterin mukaan Caravan-lehti on vuosi vuoden jälkeen sijoittunut kolmen tarkimmin luetun lehden joukkoon. Se kuitenkin luo näihin mestoihin sen turvallisuuden tunteen. Kun sitten tuloiltana tiedustelin paikoista/vieraspaikoista (Mika Heikkinen), jäi Mikastastakin hyvä fiilis, näin SF-Caravanin jäsenasiakkaan näkökulmasta. Teinit lukisivat, missä ovat parhaimmat biitsit ja shoppailupaikat leirintäalueiden lähellä, cartingpaikat ja mönkijäajelut isille ja pojille, naisille olisi muutakin kuin ”näin pääset helpoiten Sveitsiin rauhan tyyssijaan” (apukuskia ei kiinnosta), retkiä, elämyksiä, terasseja, erikoisia paikkoja, festareita leirintäalueiden lähellä, villeimpiä kesäpaikkoja, missä on tungosta (me ainakin haluamme ihmisten keskelle karavaanailemaan), lasten tapahtumia, eläinpuistoja jne. Kuusi miljoonaa on sama summa, joka menetetään, kun liikenneonnettomuudessa kuolee kolme työikäistä suomalaista. Tämän lehden tekniikkajuttuja, koeajoja, uutuuksien esittelyjä, alan uutisia ja järjestön toiminnasta kertovia juttuja on aika vaikea kirjoittaa jotenkin erityisesti nuorisolle. Vuoden 2014 alusta maantieliikenteen valvonta siirrettiin paikallispoliisille tehtäväksi muiden töiden ohella. Sitten pienempi, jonka nimi oli Possu. Tieliikenneturvallisuutemme näyttää nyt selvästi vaativan uuden valtakunnallisesta tieliikennevalvonnasta vastaavan erikoisyksikön perustamista turvaamaan jälleen kansalaisia yhä lisääntyvässä liikennetiheydessä. Nyt monessa paikassa varmaan lehden haluaa lukea ainoastaan perheen pappa, joka kuoli jo 10 vuotta sitten, mutta lehti tulee edelleen, koska se on vaan aina tullut... LP:n luoma turvallisuus maanteillämme ja panostus liikenneturvallisuustyöhön ei olisi saanut parempaa tunnustusta, kun suomalaisista 79 prosenttia halusi vuonna 2012 Taloustutkimuksen mukaan säilyttää LP:n. RINTA-JOUPPI CARAVAN Vantaa, Kistolantie 3 (moottoritieltä Klaukkalan liittymästä) p. Ajatelkaa myös tulevaisuutta! Muutkin lukisivat lehteä mieluummin kuin eläkeläis-Pirkko ja Jorma. Hiihtokeskusten esittelyitä lukee kaiken ikäinen monokansa. Kotimaan kohteista varmasti kaikki luontokohteiden esittelyt (putoukset, luolat, hiidenkirnut ym) kiinnostavat varmasti niin nuoria kuin vanhempiakin luontoihmisiä. Vantaalla matkailuauton ja -vaunun omistajien KIURUVEDELLÄ 13.-17.7.2016 Suuri Adria-näyttely Vantaalla 20.-21.5
Hallituspuolueiden johtajat määräsivät äänestyskäyttäytymisen, kansan mielipidettä tai omaatuntoa ei saanut kuunnella. Uusia LP-erityiskoulutettuja ei saada. Vantaalla matkailuauton ja -vaunun omistajien KIURUVEDELLÄ 13.-17.7.2016 Suuri Adria-näyttely Vantaalla 20.-21.5. 040 519 0611 Teemu Jaatinen tai sirpa.lempinen@rintajouppi.fi Saat vapaan sisäänpääsyn ilmoittamalla meille Adriasi rekisteritunnuksen ja henkilömäärän viimeistään 12.5.2016. Ammatikseen liikkuvien havaintojen mukaan änkyröinti ja holtiton ajokäyttäytyminen on lisääntynyt selvästi. Illan ohjelmassa Adria Party -tanssit ruokaa ja juomaa Adria-matkailuauton tai -vaunun omistajille paikkoja rajoitetusti. Jo tästäkin voidaan päätellä, että lopettamisen syy ei ollut tuo kuusi miljoonaa vaan poliisihallituksen johdon muut sisäiset tavoitteet. Ilmoittaudu mukaan puh. Anssi Siukosaari Tieliikennneturvallisuus yhä enemmän meidän varassamme > Näkökulma ADRIA PARTY Vantaalla lauantaina 21.5.2016 klo 17-22 Tervetuloa viihtymään Adria-omistajien yhteiseen Adria Partyyn 21.5.2016 Rinta-Jouppi Caravanille, Vantaalle. Näiden onnettomuuksien osuus kuolleiden kokomäärästä ei ole tiedossa, mutta kokonaismäärää ajatellen varmasti niitä on enemmän kuin tuo edellä mainitut kolme. LP:n luoma turvallisuus maanteillämme ja panostus liikenneturvallisuustyöhön ei olisi saanut parempaa tunnustusta, kun suomalaisista 79 prosenttia halusi vuonna 2012 Taloustutkimuksen mukaan säilyttää LP:n. LP sai viimeiset 50 vuotta erikoistua liikenteen ammattimaiseen valvontaan ja liikenneturvallisuustyöhön. Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien ennakkotietojen mukaan epäiltyjä alkoholin vaikutuksen alaisena ajamisesta kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa oli vuonna 2015 selvästi enemmän kuin edellisvuotena. Liikennevalvontaa ei maanteillä ole juurikaan näkynyt vuosina 2014–2015. Silloinen sisäministeri vetosi valtiontalouden kuuden miljoonan euron säästöihin vuositasolla ja eduskunta lopetti LP:n 20 äänen erolla. Kuusi miljoonaa on sama summa, joka menetetään, kun liikenneonnettomuudessa kuolee kolme työikäistä suomalaista. Poliisihallituksen johto ja kansanedustajien pieni enemmistö halusivat lopettaa sen. 137 huhtikuu 3/2016 | caravan Tieliikenteessä näkyvät nyt jo selvästi vaikutukset, jotka Liikkuvan Poliisin (LP) lopettaminen vuoden 2014 alusta aiheutti. Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa: rintajouppi.fi. Merkittävästi LP:n lopettamisesta on kärsinyt monimuotoinen ja vaativa raskaan liikenteen valvonta ja siihen liittynyt muun rikollisuuden torjunta. Toivottavasti tämä vaatimus tulee selkeästi esille myös juuri työn alla olevassa maamme sisäisen turvallisuuden selonteossa. Liikkuvan Poliisin keräämät sakkotulot kattoivat selkeästi LP:n omat kulut. (09) 2525 7500 YLI 400 KPL MATKAILUAJONEUVOJA. RINTA-JOUPPI CARAVAN Vantaa, Kistolantie 3 (moottoritieltä Klaukkalan liittymästä) p. Useana vuonna hyvänä jatkunut liikenneturvallisuuden positiivinen kehitys katkesi viime vuonna esimerkiksi nuorten kuljettajien aiheuttamien onnettomuuksien osalta. Juha Vartiainen tanssittaa 21.5. Vuonna 2015 kuoli 29 ihmistä enemmän kuin edellisenä vuonna. Varsinkin kun EU vaatii avaamaan maan sisäisen liikenteen vieraille kuljettajille. Vuoden 2014 alusta maantieliikenteen valvonta siirrettiin paikallispoliisille tehtäväksi muiden töiden ohella. Minkäänlainen kameravalvonta ei pysty koskaan korvaamaan tieliikenteen ammattimaiseen valvontaan ja liikenneturvallisuustyöhön pyrkinyttä, siihen erikoiskoulutettua ja runsaasti käytännön kokemusta hankkivaa ja hankkinutta miehistöä samoilla toimintaperiaatteilla koko maassa. Tieliikenneturvallisuutemme näyttää nyt selvästi vaativan uuden valtakunnallisesta tieliikennevalvonnasta vastaavan erikoisyksikön perustamista turvaamaan jälleen kansalaisia yhä lisääntyvässä liikennetiheydessä
Paina kevyesti filee kaarelle. Hella, pari kattilaa ja pannu, millä voi aivan yhtä hyvin paistaa ja wokaKokkaa kesä lautaselle 1 pieni kuhafilee ruokailijaa kohti 800 g jauhoista perunaa 60 g voita 200 g tuoretta pinaattia yksi sipuli nokare voita Keitä ensin pottuvoi eli perunasose ilman nestettä. Kokoa annos ensin pottuvoiaalloksi ja pinaattipediksi kalalle. Meteorologien mukaan saamme kohta oikean lämpöaallon. Nosta filee varovasti pinaattikeon päälle. Ryöppää pinaatit pienessä nestetilkassa kannen alla. Se on helppoa valmistaa ja työvälineiksi riittävät ne mitä matkailuvaunussa mukana on. Uusia malleja haikaillaan ja vaihtovaunuista parhaat lähtevät uusille omistajille ennen kesää. Huuhtele ja valuta sekä purista liiat nesteet pinaatista pois. 138 caravan | huhtikuu 3/2016 Keittiössä K evät etenee nyt vauhdilla. Sen ei tarvitse olla grillattua maistuakseen kesäiseltä. Uusia grillejäkin aletaan silmäillä rautakauppojen osastoilla. Juuri hetki sitten paukkuivat kovat pakkaset, mutta muutos säähän tuli nopeasti ja lumet sulivat silmissä. Grillataanko tällä kaudella makkaraa ja kassleria entiseen malliin vai joko grillille löytyisi välikyljystä, lampaan paahtopaistia tai hevosen sisäfileetä. Ruoissa on tuttuja aineksia, mutta valmistus on nopeaa. Kohtahan sesonki alkaa jälleen. Pintoja kiillotetaan ja sisätiloja puunataan pian alkavaa sesonkia varten. Me alamme odottaa kesää entistä kiihkeämmin. Sekoittele ryöpätessä. Meidän kesäinen ruokamme ei kuitenkaan ole grillattua, vaan aivan helposti valmistettavaa perusvälinein. Lisää sitruunat tai purista sitruunan mehua valmiiksi fileen päälle. Annos ei tarvitse kastiketta, koska kala on oikein kypsennetty ja mehukas. Voisula toimii ohenteena ja mausteena. Huom! Älä kypsennä kuhafileetä liian kauan tai se hajoaa ja maku häviää! Teksti ja kuvat HEIMO KARNE Suolassa paahdettua kuhaa, pottuvoita ja pinaattia. Paahda reippaalla lämmöllä noin 1–2 minuuttia kuhan nahkapuolta ja käännä toisin päin. Vedä pannu sivuun ja anna fileiden kypsyä vielä hetki nahka ylöspäin. Kesäinen ruoka voi olla hyvin monimuotoista, värikästä ja maukasta. Leikkaa sipuli suikaleiksi ja kuullota niitä hetki voissa kasarissa, lisää pinaatti, sekoittele ja anna hautua hetki jäähtyvällä liedellä. Muuttolintuja on jo saapunut runsaasti. Matkailuvaunuliikkeiden pihoilla alkaa taas kuhista. Kuumenna pannu ja sirottele suolaa koko pannun pinnalle
Sekoittele ja anna niiden hetki maustua. Nosta suoraan lautasille ja lisää marjat ja hieman lientä mukaan. Ripsauta siivilän läpi vähän tomusokeria vastaväriksi lettuannoksen päälle. Lisää osa kookosmaidosta. Tarjoa wok heti sellaisenaan tai keitetyn riisin kanssa. Väri on houkutteleva ja korostaa appelsiinia mukavasti. Yllättävän maukas ja juhlava kesäruoka. Maista ja mausta suolalla. ½ l Kiehu-maitoa yhden appelsiini mehu kahden appelsiini kuoriraaste (muista kiehauttaa kuoriraasteesta myrkyt pois) 1 dl sokeria ripaus suolaa 3–4 dl vehnäjauhoja pari kananmunaa Sekoita taikina huolellisesti ja anna sen turvota rauhassa. Vahvemman wokin saa maustaa tuoreella chilisilpulla. Anna vetäytyä ja maustua minuutti tai pari. tuoreita kesän juureksia kukkakaalia kookosmaitoa sipulia varhaisperunaa pilkottuna persiljaa 300 g siskonmakkaroita paprikaa maun mukaan 2 kpl porkkanaa ½ kpl palsternakkaa pieni pala selleriä 1 kpl sipulia valkosipulia chilikastiketta soijakastiketta mustapippuria Pursota siskonmakkarat pikkunappuloiksi pannulle ja paista ne molemmin puolin. Laita lopuksi kukkakaali ja loput kookosmaidosta. Keitä ensin perunoita hetki vedessä ja lisää juurekset. Aivan tärisyttävän maukas lettu ja vielä marjat hillokkeena kruunaavat jälkiruoan. 139 huhtikuu 3/2016 | caravan Keittiössä Kokkaa kesä lautaselle n. Koristele persiljasilpulla. Lisää herkullisuutta saa maustamalla taikinan rohkeasti kurkumalla. Lisää juurekset ja sipuli suikaleina ja jatka ”wokkaamista”. Kiehauta 1–2 dl vahvaa sokerilientä ja kaada se kuumana jäisten marjojen päälle. Siskonmakkarawok Appelsiiniletut marjojen kera Kesäinen kookoskeitto Pilko sipuli ja varhaisperuna. Lisää lopuksi paprikat ja mausteet, sekoittele hetki ja laita kansi päälle. Paista letut normaalisti kauniin rapeiksi. Kesäkeitto on tuttu, mutta kookosmaito muuttaa sen aivan omaksi ruoakseen.
TIEDUSTELUT JA MUUTOKSET VARAUKSIIN LIITTYEN: Nallikari Seaside Oy (ma-pe klo 11-18) Suvi Palo, puh. 041 544 1774 SFC-alueet Rantasarka, Multaranta ja Lohenpyrstö tarjoavat ETKO” ja ”JATKO” tarjouksina to-pe ja/tai su-ma yön valosähköllä hintaan 15€/yö tapahtumaan saapuville. henkilömaksu t, sähkön ja saunojen käytön ILMOITTAUTUMINEN 22.4.2016 MENNESSÄ: TREFFIJÄRJESTELYT: SF-Caravan Oulun Seutu ry Pirjo Kuisma puh. Klo 07.00–10.00 Lähtösaunat Klo 08.00– Aamiainen *, Nallikari ja Eden Klo 15.00 Sis. 040 761 0135 SF-Caravan Raahentienoo ry Mervi Laaksolinna, puh. Klo 10.00 alkaen Klo 10.00–16.00 Ajotaitoharjoittelua ja esittelyjä Sisäänajo Klo 12.00 Leirintämatkailukesän viralliset avajaiset: SF-Caravan ry, Suomen Leirintäalueyhdistys ja Matkailuajoneuvotuojat ry Klo 16.00–22.00 Saunat Klo 16.00–19.00 Grilli kuumana: Caravan-lehti 50-vuotta Klo 19.00–20.00 Avoin paritanssikurssi Klo 20.00 Vaalitentti Klo 21.00 Tanssit LAUANTAI 21.5. 22.5.2016 PERJANTAI 20.5. 044 703 1329 Treffi-illallinen ja illanvietto, Eden Treffit päättyvät. 20. 045 883 9808 SF-Caravan Lohenpyrstö ry Tuula Ylisuutari puh. Klo 08.00– Aamiainen *, Nallikari ja Eden Klo 10.15 Kuljetukset liittokokoukseen, lähdöt klo 10.15 ja 10.50 Klo 10.30–11.30 Liittokokouksen valtakirjojen tarkistus, Madetojan sali ** Klo 10.30–12.00 Liittokokouslounas, Ravintola Preludi (14,50€/hlö) Klo 12.00 Liittokokous, Madetojan sali Klo 12.00–15.00 Kiertoajelu Potnapekalla 1h (12,50€/hlö) Klo 15.00–19.00 Retki Turkansaareen 3h (26,00€/hlö) Melontaretki suistoalueella 2h (45,00€/hlö) Oululaiva -risteily 1h (40,00€/hlö) Klo 16.00–20.00 Saunat Klo 20.00– (30,00€/hlö) Esiintyjänä Sari Koivikko & Domino SUNNUNTAI 22.5
Kaikkiaan 18 indeksiin sisältyvää kaupunkia on kalliimpia KAUPUNKI INDEKSI KAUPUNKI INDEKSI KAUPUNKI INDEKSI Pietari 33 Wien 33 Wien 78 Ho Chi Minhin kaupunki 35 Kapkaupunki Ho Chi Minhin kaupunki 35 Kapkaupunki Ho Chi Minhin kaupunki 35 Kapkaupunki 80 Manila 38 Rooma 38 Rooma 82 Kuala Lumpur 40 Barcelona 40 Barcelona 85 So a 41 Hongkong 41 Hongkong 86 Sarajevo 42 München 42 München 89 Belgrad 43 Vancouver 43 Vancouver 90 Bangkok 44 Bryssel 44 Bryssel 92 Bukarest 45 Milano 45 Milano 93 Moskova 45 Edinburgh 45 Edinburgh 95 Varsova 45 Las Vegas 96 Riika 46 Singapore 46 Singapore 98 Mumbai 47 Helsinki 100 Budapest 48 Dublin 48 Dublin 107 Vilna 48 Tukholma 48 Tukholma 108 Tirana 52 Tokio 52 Tokio 108 Praha 53 Kööpenhamina 110 53 Kööpenhamina 110 53 Kööpenhamina 110 Zagreb 55 Pariisi 55 Pariisi 111 Istanbul 57 Sydney 57 Sydney 111 Kairo 57 Amsterdam 57 Amsterdam 113 Ljubljana 58 Tel Aviv 58 Tel Aviv 114 Peking 58 Dubai 58 Dubai 118 Tallinna 58 Oslo 58 Oslo 121 Rio de Janeiro 59 Chicago 59 Chicago 124 Soul 60 Reykjavik 60 Reykjavik 125 Ateena 64 Lontoo 64 Lontoo 132 Buenos Aires 65 Los Angeles 65 Los Angeles 136 Lissabon 65 San Francisco 65 San Francisco 148 Shanghai 65 Miami 65 Miami 155 Berliini 73 New York 170 Madrid 77 Geneve 77 Geneve 175 FOREX Bankin kaupunki-indeksi: Itä-Eurooppa ja KaakkoisAasia huokeimmat Pietari on nyt edullinen. 044 703 1329. henkilömaksu t, sähkön ja saunojen käytön ILMOITTAUTUMINEN 22.4.2016 MENNESSÄ: TREFFIJÄRJESTELYT: SF-Caravan Oulun Seutu ry Pirjo Kuisma puh. 041 544 1774 SFC-alueet Rantasarka, Multaranta ja Lohenpyrstö tarjoavat ETKO” ja ”JATKO” tarjouksina to-pe ja/tai su-ma yön valosähköllä hintaan 15€/yö tapahtumaan saapuville. Muistakin Itä-Euroopan kaupungeista monet ovat yli puolet Helsinkiä halvempia – esimerkiksi vanhat tutut Sofia, Belgrad, Varsova, Riika ja Budapest. 045 883 9808 SF-Caravan Lohenpyrstö ry Tuula Ylisuutari puh. AINOA JA OIKEA STANDBY TELTTA Läheinen valmistus, sen huomaa StandBy on itsestään seisova kaikkien vuodenaikojen teltta. Tervetuloa, me pidämme arvossa sekä campingelämää että asiakkaitamme! KAIKKI TUOTTEET VALMISTETAAN TEHTAALLAMME RUOTSIN LAPISSA www.svenskatalt.se 0942-108 15 info@svenskatalt.se RESIDENS/DIPLOMAT SPEKTRA, VOIT VALITA MONESTA VÄRIVAIHTOEHDOSTA ETUTELTTASI Sis. Myös useissa Kaakkois-Aasian kaupungeissa, kuten Ho Chi Minhin kaupungissa, Manilassa ja Bangkokissa, hintataso on huomattavasti huokeampi kuin Helsingissä. Edullisin suurista kaupunkikohteista on Pietari indeksiluvulla 33, kun Helsingin indeksi on 100. Se rakennetaan kerran ja seisoo paikallaan vuosikausia, Vaunun voi irroittaa koska vain. Yhdysvalloissakin hinnat ovat korkeita: New York, Miami, San Francisco, Los Angeles ja Chicago mahtuvat kaikki kevään indeksin kalleimpaan kymmenikköön. Edullisimmat kaupungit FOREX Bankin uuden kaupunki-indeksin mukaan ovat Pietari, Ho Chi Minhin kaupunki ja Manila. Listan ehdottomasti kallein kaupunki on Geneve, jonka indeksi on 175. 141 huhtikuu 3/2016 | caravan Kaupunkilomalle mielivät suomalaiset saavat keväällä eniten vastinetta rahoilleen Itä-Euroopassa ja Kaakkois-Aasiassa. 040 761 0135 SF-Caravan Raahentienoo ry Mervi Laaksolinna, puh. TIEDUSTELUT JA MUUTOKSET VARAUKSIIN LIITTYEN: Nallikari Seaside Oy (ma-pe klo 11-18) Suvi Palo, puh
Etuja kannattaa tiedustella ilmoit tautuessa. tämän lehden liitteenä jaettavasta Caravanleirintäoppaasta 2016–2017 sekä osoitteesta abcasemat.fi ABC-matkaparkit löydät seu raavista paikoista: Hirvaskangas (Äänekoski), Huittinen, Juuka, Juva, Kii koinen, Kuortti (Per tun maa), Lohtaja (Kajaani), Piek sämäki, Pitkäjärvi (Mik ke li), Savonlinna, Tuukka la (Mikkeli), Vaajakoski (JyK uusi henkilöä on ilmoittautunut ehdokkaaksi SF-Caravan ry:n liittohallitukseen kaudelle 2017–2019. Määräaikaan, 22.3.2016 mennessä ovat SF-Caravan ry:n jäsenyhdistykset asettaneet ehdokkaiksi liittohallitukseen kaudelle 2017–2019 seuraavat henkilöt (nimi, jäsennumero, kotipaikka, ehdottaja): Jouko Ahonen, 41830-1, Äänekoski, SF-Caravan Keski-Suomi ry; Hanna Jokinen, 104096-0, Pori, SFCaravan Kokemäen Seutu ry; Pirjo Kuisma, 63847-1, Oulu, SF-Caravan Oulun Seutu ry; Kauko Meriläinen, 21203-0, Raahe, SF-Caravan Lohenpyrstö ry; Seppo Tiilikainen, 81442-0, Siilinjärvi, SF-Caravan Kuopion seutu ry ja Jari Valkeapää, 31185-0, Raisio, SF-Caravan Liedon Seutu ry. SF-Caravanin jäsenetu yö py mis vuorokaudesta on 5 euroa. Lisätietoa: toiminnanjohtaja Timo Piilonen, puh. S-Etukortti ja sen edut on myös merkittävä syy pysähtymiseen. Yöpymismahdollisuus on opastettu ABC-matkaparkeille jo sisäänajovaiheessa. Valittujen hallituskausi alkaa 1.1.2017. Ehdokkaiden esittelyyn ja ajatuksiin voit tutustua osoitteessa: www.karavaanarit.fi 12.4.2016 alkaen. – Liitossa ymmärretään hyvin liikkuvien karavaanareiden matkustustapojen muutos; kaikki karavaanarit eivät aina tarvitse monipuolisia leirintäaluepalveluita yöpymisensä yhteydessä. Edellä mainitut palvelut ovat asemakohtaisia. Lisä maksusta asemilla on saatavissa septipalveluita eli ajokaivon tai kemssan tyhjennys sekä käyttöveden lisäys (5 euroa) ja sähkö (5 euroa). ABC-mat kaparkit ovat ot ta neet tänä ke vää nä käyttöön yö pymis mak sun mat kailu ajoneu vo yö pymi sistä, mut ta tarjoaa SF-Caravanin jä senille tukevan jäsenedun ja pa rem mat pal ve lut jäsenkorttia esittämällä. Pysäköintilupa laitetaan näkyville auto si sä puolelle tuulilasiin, kuten leirintäalueellakin toimittaessa. (03) 615 ABC-huoltamot ja SF-Caravan yhteistyöhön Kuusi ehdokasta liittohallitukseen Timo Piilonen toiminnanjohtaja SF-Caravan ry 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39. Viiden euron jäsenetu Normaalihintainen yöpyminen ABC-matkaparkissa maksaa 10 euroa/vrk/ajoneuvo. Nykyajan matkailuajoneuvot sisältävät mukavuuksia niin paljon, että varsinaisesti tarpeellisia ja välttämättömiä asioita mukavaan leiriytymiseen ovat raikasvesi, sähkö ja jätteiden tyhjentämismahdollisuus, Hämäläinen jatkaa. 142 caravan | huhtikuu 3/2016 Meidän kesken M onet karavaanarit pitävät ABC-pal veluasemia so pi vina paikkoina myös matkailuajoneuvojen kans sa yöpymiseen. Asemasta riippuen tarjolla voi olla paikallisia etuja, kuten alennusta aamiaisesta ja ruokapalveluista sekä mahdollisuus saunan/suihkujen käyttöön. – ABC-matkaparkit täydentävät tätä tarvetta sijaintiensa ja monipuolisten palveluidensa vuoksi. Yhteistyön merkityksestä SF-Caravan suosittelee aina jäsenilleen sitä, että matkailuajoneuvoilla yövyttäisiin ja varsinkin leiriydyttäisiin vain luvallisilla paikoilla, joko leirintäalueilla tai muutoin maanomistajan antamalla luvalla. Myös ABC-palveluasemat ovat huomanneet kasvavan karavaanarikunnan po ten tiaalin tärkeänä asiakas ryh mä nä ja ke hit tä neet mat ka park kitoi min taansa en tistä sopi vim miksi matkailuajo neu vojen käyt tä jille. Yhä useammille riittää, että paikalla on rauhallista, edullista ja ennen kaikkea luvallista yöpyä, sanoo liiton puheenjohtaja Juha Hämäläinen. SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Juha Hämäläinen liikkuu itsekin paljon matkailuautolla. ABC-palveluasemia on sopivasti ja ympäri vuoden matkan varrella, asemien pihoilla on hyvin tilaa, yöpyminen on toistaiseksi ollut maksutonta ja asemilla on ollut tarjolla autoilijan ja karavaanarin tarvitsemia palveluita. ABC-matkaparkit Luettelo ABC-matkaparkeista löytyy mm. Liittohallituksen jäsenten vaali käydään liittokokouksessa Oulussa 21.5.2016. Liittohallituksesta ovat erovuorossa Hanna Jokinen, Kauko Meriläinen ja Jari Valkeapää. Myös matkailuajoneuvoille tarkoitetut paikat on merkitty selkeästi P-, matkailuajoneuvoja matkaparkkitunnuksin. ABC-matkaparkissa yö pyjien tulee ilmoittautua ase man kassalla, josta annetaan autoon erillinen pysäköintilupa
Yhdistysten ajotaitotoiminnasta vastaavaa pyydetään lähettämään sitovat ilmoittautumiset viimeistään 31.5.2016 menneessä osoitteella: olof.bussman@karavaanarit.fi. osakilpailu 7.5. SMkilpailussa on naisten, miesten, nuorten ja ikämiesten sarjat. Voittaja saa huippuluokan retropokkarin (iso kuva). Kakkospalkintona on laadukas autokamera (oik.) ja kolmanneksi sijoittunut palkitaan ulkoisella kovalevyllä (yllä). Vihti, treffipaikka Pääkslahti, ESMY:n hyväntekeväisyystreffien yhteydessä. Aloittelijoiden sarjassa saa kilpailla kaksi vuotta, mutta yleiseen sarjaan voi siirtyä aikaisemminkin. Matkailuautolla: 1. Caramba-cup Tänä vuonna järjestetään neljä osakilpailua käsittävä Caramba-cup. Aihe on lavea, mutta tarkoituksena on rohkaista ottamaan dokumentaarisia kuvia harrastukseen liittyvistä tilanteista, olivat ne sitten kommelluksia tai huippuhetkiä. Timo Aho, Helsinki (7,47); 5. 4. Matkailuautolla ajetaan sama rata ja käytössä ovat samat säännöt kuin vaunuyhdistelmilläkin. Jokainen ajaa omalla autolla. Carambaa oppii ainoastaan harjoittelemalla Caramba on taitoa vaativaa kilpailua ja taidon saa vain harjoittelemalla. bussman@karavaanarit.fi. Tarkemmat ohjeet osallistumiseen ja kuvien lähjettämiseen löytyvät Caravan-lehden nettiOsallistu nyt Caravan-lehden juhlavuoden kuvakisaan Caravan-lehden kuvakisassa on hyvät palkinnot. osakilpailua 24.9. PM-kilpailut ajetaan Pohjoismaiden päivien yhteydessä Norjassa. Bror-Erik Nyholm, Väst-Nyland (7,16); 3. Virrat, treffipaikka Vankkurimännikkö (ehdolla kuviot: 2, 3, 5, 8, 10, 11, 13, 14, 18 ja 19). Salo, treffipaikka Vuohensalo (ehdolla kuviot: 4, 3, 5, 7, 11, 12, 13, 14, 16 ja 17. 8. SM-kilpailut 11.6. osakilpailu 28.5. Kilpailussa ajetaan kaksi erää, joissa on kolme ratakuviota erää kohti. Talvi-caramban tuloksia Talvi-caramba ajettiin Rajamäellä 27.2.2016 oikein hienossa talvikelissä, oli lunta ja jäätä sekä auringonpaistetta. Tulokset: Miehet: 1. Ralf Hietaniemi, Väst-Nyland (8,25); 6. Teidän yhdistyksen ajotaitotoiminnasta vastaava henkilönne antaa lisää tietoa caramba-harjoittelusta. Huippuluokan retropokkari; 2. Ajetaan mahdollisesti parikilpailuna. Janne Kallio, Helsinki (7,36); 4. Laadukas autokamera ja 3. Elis Bussman, Helsinki (6,21); 2. Caramba on matkailuvaunuyhdistelmän ja matkailuauton käsittelystä kiinnostuneille karavaanareille tarkoitettua kilpailutoimintaa. Tyylikäs ulkoinen kovalevy kuvien taltioimista varten. Nuorten sarjassa ikäraja on 25 vuotta ja ikämiesten sarjassa 65 vuotta. Kilpailuun voivat osallistua kaikki halukkaat SF-Caravan ry:n jäsenet. Caramba-cupissa kilpaillaan miesten, naisten, nuorten, aloittelijoiden ja ikämiesten sarjoissa. Kilpailuohjelma 1. Jari Nurmi, Hyvinkää (21,00). 143 huhtikuu 3/2016 | caravan Meidän kesken Caravan-lehti juhlistaa 50-vuotista historiaansa järjestämällä valokuvauskilpailun, jonka aiheena on Karavaanarin vuosi. Juhani Peteri, Helsinki (9,00), 2. SM-kilpailu on samalla karsintakilpailu Pohjoismaiden mestaruuskilpailuun. Kuvakisassa on hyvät palkinnot: 1. Ihmiset lisäävät yleensä kuvan mielenkiintoa. Kilpailuun voi osallistua 1–3 digikuvalla, jotka on otettu 1.9.2015–31.8.2016. 2. Paul Björkroth Caramban kausi 2016 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39. Lisätietoja Caramba-cupista ja -harjoittelusta tai -opetuksesta: Olof Bussman, olof. Tulokset lasketaan kolmesta parhaasta kilpailusta. osakilpailu 13. PM-kilpailussa kilpaillaan miesten, naisen ja nuorten sarjoissa. Harjoittelemalla oppii caramba-kuviot ja saa varmuutta yhdistelmän ja matkailuauton käyttäytymisestä, mistä on hyötyä jokapäiväisessä liikenteessä. Kilpailussa käytettävä vaunu on yksiakselinen, kokonaispituudeltaan 6,00–7,20 m ja leveydeltään 2,05–2,35 m. Ilari Lepola, Helsinki (8,47); 7. Todennäköisesti kesäkuvat ovat parhaiten edustettuina, mutta mielenkiintoista olisi nähdä myös syys-, talvija kevätkuvia. Hyvinkää, Best Caravan (ehdolla olevat kuviot: 1, 2, 3, 7, 10, 12, 13, 15, 16 ja 20). 3. Kokemäki, treffipaikka Pitkäjärven leirintäalue (ehdolla olevat kuviot: 1, 4, 6, 8, 9, 12, 13, 15, 17 ja 21)
Päätös vaunujen koeajojen aloittamisesta TM:ssä oli päätoimittaja Matti Korjulan. Kiittelin jo koeajojen aikana ja juttuja kirjoittaessani vaimoani Anna-Maijaa siitä, että hän kehitti varsin nopeasti vaunuja vertailemalla arviointiperusteet koskien oleskelutiloja, yöpymistä, keittiöpöytää ja säilytystiloja sekä siisteyden ylläpitomahdollisuutta. Ensimmäinen koeajettava oli Onni Mäkivirran OM 14 Vaunusta jäi mieleen keskiosassa olleesta pystyseinästä alaslaskettava vuode kahdelle. Aloitin kotimaisista: OM:n lisäksi Solifer Camping M 3000, Fiskars Kotilo, Matkamaja 3500, FinnCabby 390, Matka-Mökki 400 ja Ekerina 440 sekä yhteistyössä Matin kanssa lisenssivalmiste Heby-Trailer 355. Siinä oli perustieto vaunuista ja niiden käytöstä. Siinä menivät koko kesän lomaja vapaa-ajat. Kukin vaunu sai kaksi sivua. Niinpä tunnettu tekniikan lehti on alkanut testata kotimaisia asuntovaunujamme. Päätoimittaja Antero Rankalan toteamus piti paikkansa. Mukaan tuli myös toki kommentteja viihtyisyydestä. Sellaista en muista sen koomin nähneeni. Perustuen hänen, Jussin ja omiin yhteisiin autojen koeajokokemuksiimme, ryhdyimme suunnittelemaan matkailuvaunujen koeajoja, niiden tavoitteita ja keinoja. Koeajoselostukset julkaistiin seuraavana keväänä, TM:n numeroissa 6–7 ja 8 /1967. Emme olleet perheeni kanssa ”ajaneet asuntovaunulla”, emme tehneet yhtään kunnon matkailuvaunumatkaa ennen kesäkuuta 1966. Anssi Siukosaari, SFC 79 L ehtemme 50-vuotisjuhlavuonna oli mielenkiintoista lukea myös tuota lehden ensimmäistä numeroa vuodelta 1966. Myös sisäja ulkoasua tuli arvioida ja valmistustavan laatua niin hyvin kuin se oli viikon ja 500– 1 000 kilometrin matkan varrella arvioitavissa. Sarjan otsikko oli ”Perhe testaa perävaunuja”. Arviointia siivittivät myös tyttäremme Anin ja poikamme Mikon monasti varsin yllättävätkin huomiot. Pystyseinä erotti selvästi vaunun etuosassa olevan keittiön ja takaosassa olevan olohuoneen. Varusteiden osalta työ oli helpompaa: toimiiko Koeajotoimintaa 50 vuotta Suomessa Perhe testaa perävaunuja ”Kiinnostus asuntovaunuilua kohtaan näyttää saavan myös uusia muotoja maassamme. Muistan kiitelleemme työrauhaa keittiössä ja moittineemme kapeata, 104 cm:n levyistä parivuodetta. Kirjan kustansi TM. Vuonna 1966 Suomessa oli myynnissä 35 erilaista vaunumallia, joista 17 kotimaista kahdeksasta eri yrityksestä. car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 144 13.4.2016 4.39. Tuolloin aloitimme nämä koeajot Tekniikan Maailma -lehdessä. Parhaiten tämä näkyi valtamerkki Soliferin muotoilussa uusien Artic-mallien tulossa markkinoilla vuonna 1977. 144 caravan | huhtikuu 3/2016 > Oi niitä aikoja... Siinä oli myös yllä oleva teksti. Uusi muotoilu vähensi ilmanvastusta selvästi, jopa arvoon Cw 0,40, mikä oli todella pieni tuolloin vaunumaailmassa. Haluamatta aliarvioida testaajien kykyä tässä mielessä on kuitenkin todettava, ettei heidän joukossaan ole tiettävästi ketään, joka olisi ajanut niin kauan asuntovaunulla kuin SF-Caravanin ensimmäiset jäsenet.” Vaunujen vedettävyyden kannalta merkittävin muutos oli korin muodon kehittäminen ilmanvastuksen pienentämiseksi. Kriteereiksi tulivat asuttavuus ja vedettävyys sekä näiden turvallisuus. Teoreettinen paneutuminen vuonna 1964 saatuun kipinään oli kuitenkin jo alkanut vuonna 1965, kun teimme yhdessä TM:n autotoimittaja Jussi Juurikkalan kanssa Matkailuperävaunuopas-kirjan. Vaunujen rakenteiden arviointiin täytyi käyttää tervettä maalaisjärkeä ja havaintoja, joita oli vaunujen osalta Suomessakin jo voinut tehdä parin vuoden aikana. Tekstin ja teknisten tietojen lisäksi oli 3–4 valokuvaa ja erittäin havainnolliset Osmo Lehtoalhon halkileikkauspiirrokset. Millä menestyksellä, ei vielä ole tiedossamme
Perävaunujen vetämisestä kokemusta oli minulle karttunut vain tavaraperävaunujen käytössä. Tulilasin nro 11/1973 jutussa voittajaksi kirjattiin Solifer, toisena Matkaaja. Matkailuvaunut olivat uutta Suomessa. Usein seuraavana vuonna julkaistavaan juttuun toimitettiin lisätiedot parannuksista ja muutoksista, jotka oli tehty koeajon jälkeen – usein niihin myös perustuen. car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 145 13.4.2016 4.39. Suurempien kotimaisten valmistajien kanssa yhteistyö oli hyvää. Vertailussa oli Suomesta Solifer ja Matkaaja, Ruotsista Kabe ja Cabby sekä Länsi-Saksasta Tabbert ja Jugoslaviasta Adria. Eikä suotta, jo sillon Jussi Juurikkala ja muut käyttivät autojen koeajoissa erilaisia mittareita ja muita laitteita arviointityön tueksi. Ensimmäisen talvikäyttövertailun Suomessa teimme Orimattilassa, Campari-vaunujen tekijän Sune Kettusen kanssa. Niissä tuota termiä käytettiin. Samoin kiinnostivat erot kotimaisten, muiden pohjoismaisten ja keskieurooppalaisten vaunujen välillä, ajatellen erityisesti meidän vuodenaikojemme eroja ja runsaita sorateitä. TM:n yleisotsikko näille jutuille perustui lehden autojen koeajojuttuihin. Niistä oli selostukset 36 Tekniikan Maailmassa ja loput Tuulilasi-lehdessä. 145 huhtikuu 3/2016 | caravan Anssi Siukosaari, SFC 79 odotetulla tavalla. Puhtaasti kotimaisia olivat OM:n lisäksi Matkamaja, Matka-Mökki ja Ekerina. Soliferissa oli jo selvästi viitteitä siitä, että Ruotsin markkinoille ollaan myös lähdössä. Tieto niistä kiinnosti leirintäja telttailukansaa, erityisesti käyttäjäjärjestö SF-Caravanin kasvavaa jäsenkuntaa. Kahdentoista vuoden aikana nämä jutut kertoivat uudesta mahdollisuudesta nauttia riippumattomasta matkailusta ja viettää mukavampaa vapaaaikaa. Vaunua palauttaessani johtajan kasvonvärin muutos ehkä kertoi jostain, kun mainitsin että ”olit unohtanut” pulloja jääkaappiin! Muuta kertaa ei toimittajaan ole sitten pyrittykään vaikuttamaan epäterveesti 50-vuotisen urani aikana! Muutamat tuottajat kiukuttelivat, kun olin antanut julkisesti rakentavaa palautetta. Tätä juttua kirjoittaessani muistelen lämmöllä viime tammikuussa edesmennyttä diplomi-insinööri Jussi Juurikkalaa. Finn-Cabby ja Heby-Trailer kertoivat jo useammista kokemuksen vuosista naapurimaan vaununvalmistuksessa. Kehitys kymmenessä vuodessa oli varsin merkittävä. Erityisesti näitä oli vaunujen asumisturvallisuuden lisääntymisessä ja helpommassa vedettävyydessä. On vaikeata arvioida, mikä merkitys kehitykseen oli 67 koeajolla ja julkisuudella, joiden tuloksia oli luettavissa Tekniikan Maailmassa ja Tuulilasissa. Yhteistyö toimittajana hänen kanssaan oli mielenkiintoista ja vaikuttavaa kertoessamme julkisuudessa uusista ajoneuvoista, matkailuvaunuista. Koottava Kotilo oli mielenkiintoinen lisenssivalmistuskokeilu. Perhe ei sittenkään ”testannut” perävaunuja Emme testanneet näitä 67 vaunua. Merkitystä oli varmaan kuitenkin sillä, että koeajot oli tehnyt suomalainen perhe Suomessa, pääosin vaihtelevissa säissämme, teillämme ja leirintäalueillamme. Muun muassa monissa vaunuissa oli jo vakiovarusteena kaasuvuotojen tarkistuslaite. Toisesta taas löytyi koeajoon tuodun vaunun jääkaapista valkoviinija konjakkipullo. Alkuvuosina kaasua johdettiin muoviletkuissa, 12/220-sähköistä puuttuivat sulakkeet ja ilmanvaihtoaukot oli helposti tukittavissa. Sen arveltiin helposti vedettävänä ja veneellä varustettuna sopivan järvirikkaaseen Suomeen. Jo ensimmäisellä OM-hakumatkalla Punkalaitumelta kertyi havaintoja muun muassa aisapainon merkityksestä sekä sivutuulen ja vastaantulevan rekan työntämän ilmamassan vaikutuksesta matkailuvaunun käyttäytymiseen. Meillä ei ollut muita laitteita kuin lämpömittari. Aktiivisesti ei juurikaan koeajoon vaunuja tarjottu. Kesän 1966 aikana löytyi jo selviä eroja puhtaasti kotimaisten ja täällä lisenssillä valmistettujen ruotsalaisten vaunujen välillä. Teimme perheeni kanssa vuosina 1966–1978 kaikkiaan 61 koeajoa. Me koevedimme ja koeasuimme, joten koeajojutut olivat mielestäni oikea sana. Myöhemmin Liikenneministeriön yli-insinöörinä hän teki merkittävän työn matkailuvaunujen ja -autojen käytön helpottamiseksi ja edistämisekVaunujen käyttöturvallisuutta arvioitaessa piti joka koeajossa kiinnittää erityinen huomio kaasuja sähköjärjestelmiin ja ilmanvaihtoon. Myös muutamat maahantuojat antoivat palautetta siitä, että olin luokitellut heidän vaununsa kesätai korkeintaan välikausivaunuksi. Vaunujen valmistajien, maahantuojien ja kauppiaiden reaktiot julkisuutta kohtaan olivat jakautuneet. Samoin niiden erot asumista, vetämistä ja turvallisuutta ajatellen kiinnostivat. Osa palveli hyvin, koeajettavaksi saatiin sovittu vaunu sovittuun aikaan ja siistinä. Yksi koeajo oli keskeytettävä, kun muun muassa oven kahva jäi käteen. Tuloksia näkyi Selatessani kirjani ”Matkailuajoneuvot 50 vuotta Suomessa” (Alfamer, 2015) lähdeaineistoja, löytyy vaunujen kehityksessä vuosilta 1967–1978 selviä jälkiä
Kuninkaanlähteellä käy vuosittain noin 17 000 karavaanaria, ja lisäksi maauimalassa käy 2 000–3 000 lähiympäristön asukasta kesäaiS F-Caravan Lohenpyrstö ry haastaa kaikki SFCalueet Suomessa pönttötalkoisiin. Energiatehokkuutta parannetaan hankkimalla 45 kilowatin vesi-ilmalämpöpumppu. Kampanjaohje, rekisteröinti ja lähde: yle.fi/miljoonaGolf-kerholla vilkas kesä Kuvassa miehet vasemmalta: Eero Murto, Matti Kylli, Risto Kurikka, Vesa Aunola, Kauno Siltala ja Eero Lukkarila. Miksi tarvitaan miljoona linnunpönttöä. Alueen käyttövesikapasiteettia lisätään hankkimalla suuremmat ja nykyaikaiset lämminvesivaraajat, toinen pumppu lähteelle ja uusimalla runkoputkisto isommaksi. ensimmäisen kilpailupäivän jälkeen. Jotta riittävä vedensaanti myös tulevaisuudessa tulee turvatuksi, alueelle tehdään mittava vesihuoltoremontti. Iitti Golfin henkilökunta odottaa meitä innolla järjestäen meille upeat puitteet tapahtumalle. ja jatkuvat sunnuntaina 26.6. Kaikki pöntöt tulee rekisteröidä Ylen Miljoona pönttöä -sivustolle, jossa näkyy ajankohtainen rekisteröityjen pönttöjen määrä. Viikonloppuna järjestetään jälleen golfin ajokortti -kurssit eli green fee -kurssi. Varsinkin pöllöt, telkät ja isokoskelot tarvitsevat suuria kolopuita, joita on harvassa. Maaliskuussa käynnistyi Miljoona linnunpönttöä -kampanja, jonka tavoitteena on saada rekisteröityä miljoona linnunpönttöä Suomeen toukokuun 2017 loppuun mennessä. 146 caravan | huhtikuu 3/2016 Meidän kesken SF-Caravan ry:n Golf-kerho aloittaa kotimaisen kesäkauden Sea Golf Rönnäsin kentän lähistöllä Isnäsissä la–su 14.– 15.5. Ilman sopivia pesiä ei lisääntyminen onnistu. Kerholla on myös omat Facebook-sivut, joka löytyvät hakusanalla ”Golfaavat karavaanarit”. Kiireisimmille matkailijoille räätälöimme lyhyemmän vierailuaikataulun saarelle. tekemällä ensimmäiset viralliset linnunpöntöt. Golfkerhon vuosikokous pidetään samassa paikassa la 23.7. Joka tapauksessa viikolle 33 on suunniteltu Viron kierrosta. Kaikki SF-Caravan ry:n jäsenet ovat tervetulleita kurssille. karavaanarit.fi. Yhteensä yhdistys saa avustusta 37 612 euroa. Elokuulle on varattu tilaa yhdelle tapahtumalle, jos jäsenistöllä vielä intoa riittää. Suurin osa uusista pesäpöntöistä ripustettiin lähistön puihin. Kilpailut alkavat juhannuspäivänä lauantaina 25.6. Lohenpyrstössä tahtoo talvella isännillä käydä aika pitkäksi, joten lohenpyrstöläiset ottivat haasteen vastaan ja järjestivät pönttötalkoot maaliskuussa. Ryder Cub pelataan la–su 3.–4.9. Tervetuloa toimintaan mukaan! Lisätietoa tapahtumista saa liiton nettisivuilta www. Kehittämishankkeen tavoitteena on turvata veden saanti kasvavalle käyttäjämäärälle. Oiva Riihinen Kankaanpäällä sijaitsevan Kuninkaanlähteen SFCalueella kävijämäärät ovat vuosi vuodelta kasvaneet. Nyt joukolla tarkastamaan kaikki vanhat pöntöt ja rakentamaan uusia linnunpönttöjä. Uusia linnunpönttöjä syntyi ensimmäisenä talkoopäivänä 28 kpl, mutta uusia linnunpönttöjä tehtiin lisää kevään aikana kaiken kaikkiaan 69 kappaletta – onhan yhdistyksemme numero 069! Myös lapset saivat tehdä ikioman linnunpöntön. Sivustoilta löytyy lisätietoa kampanjasta ja myös pöntön teko-ohjeita. Suomen metsissä on kova pula sopivista pesäkoloista linnuille. Karavaanigolfin SM-kilpailut pidetään tänä vuonna Iitissä la–su 23.–24.7. Syyskuussa suuntaamme Pohjois-Karjalaan Pielis Golfin ja Hyvärilän kartanon upeisiin maisemiin. Tätä kirjoitettaessa linnunpönttöjä on rekisteröity yli puoli miljoonaa. Kuninkaanlähteen vesihuoltoa parannetaan Miljoona linnunpönttöä Haaste karavanareille Lohenpyrstö haluaa haastaa kaikki Suomen SF-Caravanin jäsenyhdistykset pönttötalkoisiin. Pohjois-Satakunnan hallitus on myöntänyt Kuninkaanlähteen karavaanarialueen vesihuollon kehittämiseen 50 prosentin avustuksen. Pidämme kirjanpitoa rekisteröidyistä SFC-linnunpöntöistä nettisivuillamme, jos ilmoitatte ne meille sähköpostilla lohenpyrstosfc@gmail.com. Viikon aikana saamme tutustua Ahvenanmaahan. Lisäksi toimenpiteillä parannetaan energiatehokkuutta ja altaan veden laatua. Juhannuksena on treffit golfin merkeissä Nakkila Golfin upeissa maisemissa. PE N TT I IN G ST RÖ M car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 146 13.4.2016 4.39. Minimimäärä voisi olla vaikka yhdistyksenne jäsennumero – mieluusti enemmänkin. Lintututkijoiden mukaan varsinkin isot lajit ovat pulassa ilman sopivia kolopuita. Suomen tasavallan presidentti Sauli Niinistö puolisoineen avasi kampanjan 2.3. Tämän jälkeen jatkamme matkaa Ålands Golfin vieraaksi. Toiveissa onkin kuulla iloista sirkutusta ensi kesänä! Lohenpyrstö on muutenkin luonnonläheinen, sillä sieltä lähtee luontopolkuja, joiden varressa on monimuotoista luontoa, metsäkirkko ja lintutorni bongareita varten. Kesäkuun ensimmäisenä päivänä matkustamme Ahvenanmaalle, missä tutustumme uudelleen avattuun Eckerö Golfin kenttään. Tässä pieni kilpailu kaikille SFC-alueille ja -yhdistyksille! Katso lisää: www.sfc-lohenpyrsto.fi/
Äänekosken kokoontumisajot ovat järjestyksessään neljännet. Se kuuluu alueen palveluihin ja on erittäin suosittua. Lukkuhaan alue on laajentunut sen verran, mikä on ollut maanostoilla mahdollista. Arto Ranta Kuninkaanlähteen vesihuoltoa parannetaan Kabe-kerhojen kokoontumisia Kalliojärven Lukkuhaka täyttää tänä vuonna 20 vuotta. Viimeisimpinä paviljonki, nuorisotila, leikkipaikka ja kesäkeittiö joka on valmistumassa tulevaan kauteen. Nyt on mahdollisuus tanssia, syödä ja jäädä joko matkailuajoneuvoon tai alueella sijaitsevaan mökkikylään yöksi ja pelata pienoisgolfia virallisella radalla tai kalastaa istutettua kirjolohta. f i REAALIAJASSA YLI 2000 yksilöä 1000 matkailuajoneuvoa 1000 matkailuajoneuvoa 1/2016 CaravanKauppa C ARAVAN K AUPPA MAALISKUU 1/2016 | Hinta 5.00 € CA RA VA NK AU PP A. C C ARAVAN ARAVAN AUPPA AUPPA -lehti lehti K K car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 147 13.4.2016 4.39. Kalliojärven Lukkuhaka täyttää 20 vuotta Talvisin myös avantouinti on mahdollista. 044 0746 926, eikka.kuO n kulunut 20 vuotta siitä kun intensiivisen rakennusvuoden jälkeen paikka aukaistiin kesäalueeksi. Kaikki alkoi siitä että kaivettiin suurehko tekoallas, johon vesi tulee kolmesta lähteestä. Käy niin kuin Isokyröläisille ginin tekijöille vanhassa meijerissä”. Kalliojärven Lukkuhaka Oy on kärkipään taivaltaja alueiden yhtiöittämisessä. r 600 GLE KS -16 Winnebago Gulfstream Chevrolet Pa l.v ko 16 17 19 82 18 -1 601 UUTUUS MALLIT 2016 OSTA PARHAAT PÄÄLTÄ! MAHTAVA VALIKOIMA VAIHTUREITA ! CARAVAN LIIKKEISTÄ LMC Cruiser ComfortLine T 683 Suomeen suunniteltu kevään 2016 uutuusmalli On the Road again: Hymer Van Comeback 5.9 DSL -97 140 tkm KEVÄT 1/2016 24.3.lehtipisteissä! KEVÄT 2/2016 28.4. Koko alueen markkinoinnin tehostamiseksi ja kunnanjohtajan ehdotuksesta kaikki ottivat Kalliojärven mukaan nimeensä. Nopeasti saatiin kuitenkin päätös alueen muuttamisesta ympärivuotiseksi. Uudistuksia ja laajennuksia on tehty sellaista vauhtia että hitaampia hirvittää. Lisätietoja: Eikka Kunelius, puh. Pääasiassa Oulun Nallikarin leirintäalueella toimiva Pohjois-Suomen Kabe ry perustettiin vuonna 1998. Pohjanmaalla on omat hankaluutensa: ”Tavallista yritetähän teherä mutta priimaa tuppaa tulemahan. Näkemättä ei voi kuin luottaa toisen kertomaan. KUVAT ANTTI HENTTONEN 19.vuosikerta UUDET JA KÄYTETYT MATKAILUAUTOT VAUNUT UUDET JA KÄYTETYT MATKAILUAUTOT VAUNUT TARVIKKEET VARUSTELU PALVELUT TARVIKKEET VARUSTELU PALVELUT Suomen johtavat caravan liikkeet palvelevat sinua! C C ARAVAN ARAVAN K K AUPPAPAIKKA AUPPAPAIKKA w w w . Alueella on nykyisin noin 140 paikkaa, kaikkiin saatavissa sähkö. lehtipisteissä! kevään erikoisnumerot 1-3 Hae lähimmästä lehtipisteestä! Lue netistä tai tilaa tekstiviestillä! Tekstaa: TILAUS CARAVANKAUPPA-LEHTI / KESTOTAI VUOSI etunimi sukunimi osoite paikkakunta numeroon: 0445368890 Kestotilaus VAIN! 22€ ja vuosikerta 25€ sis. Uusin kerho on vuonna 2014 perustettu KeskiSuomen Kabelaiset. Sijaintinsa puolesta ihan hyvä paikka, Sinisen tien varrella Isonkyrön Valtaalassa. pm. Kerhot ylläpitävät yhteistoimintaa jäsenten kesken ja järjestävät yhteisiä tapahtumia. Yhteistyö alueen toisten toimijoiden ja kylätoimikunnan kanssa on toiminut hyvin. FI Uudet ja käytetyt matkailuautot & vaunut varustelut palvelut K E V Ä Ä N H U I P P U V A I H D O K I T J A 2 1 6 U U T U U K S I A ! S u o m e n s u u r i n m a t kailuajoneuvojen k u vallinen myyntilehti SUURI VALIKOIMA UUSIA SEKÄ MATKAILUAJONEUVOJA j k lll llll iii tt i ll hh t i Kabe Sa. Lisätietoja Kabe-toiminnasta: sites.google.com/site/pohjoissuomenkabe, sites.google.com/site/ kabeklupilansisuomi/home. 147 huhtikuu 3/2016 | caravan Meidän kesken Pohjois-Suomen, Länsi-Suomen ja Keski-Suomen Kabe-kerhot kokoontuvat Äänekosken Lintulahdessa 29.–31.7.2016. Yhteensä kerhoissa on jäseninä noin 140 vaunukuntaa. Samalla juhlitaan myös yhdistyksen 45-vuotispäivää. Vuotta myöhemmin perustettiin Kabe Klupi Länsi-Suomi. Lammessa on myös vastarannalla kunnan virallinen uimapaikka, joten tästä syystä kunta hoitaa veden uimakelpoisuuden tarkkailun kesäisin. Eikä päivääkään ole kuulemma kaduttu. c a r a v a n k a u p p a . Juhlimaan pääsee jo kesäkuusssa 10.–12.6.2016, jolloin alueella järjestetään Perheviikonloppu
9-17 (016) 280 220 info@arcticmc.fi Arctic Motor Caravan Oy Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. huolto: 0400 454 009 fax: 09 273 1363 www.prcaravan.. Lapsiperheelle sopiva. Markiisiteltta Safari Residense G2. Ilmoituksen voi maksaa SFC-Markkinointi Oy:n tilille (Osuuspankki, Hämeenlinna FI28 5680 0020 0757 64) tai rahan voi lähettää kuoressa ilmoituksen mukana. Uusi ovh. Hp. Kosteusmitattu, huollettu, siisti. Kirje lähetetään osoitteella: Caravan-lehti Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. Ovh 1400 e. 044 589 4766 Helsinki. Hp. -17 loppuun. myös lattiassa. 0400 235 545 Mikkeli. Solifer Finlandia 560 MH -10. ja KPH. 800 e. Ovh. 3,75 m, kork. Lehteen tulevan tekstin lisäksi on mainittava ilmoittajan nimi ja SFC-numero. Puh. Granduca, Pegaso, Mizar, Autoroller), Eura Mobil, Karmann Mobil, Chausson, Challenger SEA (Mobilvetta, Miller, Elnagh, McLouis, Dream, Sharky) Knaus, Weinsberg LMC TEC Pilote/Mooveo Keminmaa Ark. 0400 318 489 Porvoo. 39 tkm, peruutuskamera, webasto kaukos., pp-teline, xenon lisävalot, vakionop. Tontilla ei rak. Markiisin etuteltta Thule Omnistor. ”Leijona 66”. 750 e. Pit. Navon navigaattori, 4,3” näyttö, Unkarin kartat. huolto: 0400 454 009 fax: 09 273 1363 www.prcaravan.. 42 000 e / tarjous. Kaikki varusteet. Lehden toimitus lähettää saapuneet vastauskirjeet avaamattomina nimimerkin antamaan osoitteeseen. Hp. Sopii Thule Omnistor markiisiin. 0400 681 570 Salo. Hp. Pesutilat pääd., erill. Sterckeman Starlett 390 cp kevytperävaunu -04. Suljetulla pihalla autopaikat, sauna, grilli ja oleskelutiloja. 350 e. S-posti rentmalaga@gmail.com Myydään 4100 m 2 rantatontti Karjalohjalla. 040 774 7011 Pirkanmaa. Hobby Prestige WLU 540 -05. Hp. 7 900 e. caravan | huhtikuu 3/2016 148 Polar 620 TR TB 2,5 -08. & vapaa-ajan keskus. TERMOPEITOT POHJALEVYT. 200 e. Hp. Aikuiset naiset, ottakaa yhteyttä cowboy sinkkumieheen, joka on täysin raitis keski-ikäinen mies. 0400 810 809. Vakionop. 23 500 e/vaihto matk. 0400 823 637 Naantali. +34 654 823 997 (puhun suomea). oikeutta. rs-safety.?, 0400 410 201 Custom Truck Oy /Vääksy Liikkuva verstas! Jäsenalennus 10% www.vilucafe. Hp. Käyttämätön, ovh 1700 e. 45 600 e. 30 e. Ei tupakoitu, ei lemmikkejä. 1 om. Harvoin myynnissä tällä pohjaratkaisulla. Asuntoauton etupenkki vapaana sinulle 35-55 v. Kabe Ametist GLE KS B2 -15. Hp. 3 kesää käytetty. Hp. Hp. Noin 3 km Torremolinoksesta Malagaan päin, lähellä bussit, palveluja. 0400 578 751 Porvoo. Sisältää kaiken tarpeellisen varustuksen. Kuoren vasempaan alanurkkaan kirjoitetaan se nimimerkki, jolle vastaus on tarkoitettu. Matkailuauton pyörätelineeseen kiinnitettävä. 2,45-2,60 m. Kesäteltta ja talviteltta, 2 renkaat. 0400 342 002 Jyväskylä/ Muurame. Sivuja päätyseinä markiisikatokseen. sähköpatr., tunturikytkin, erik. huolto: 0400 454 009 fax: 09 273 1363 www.prcaravan.. Kirjoita saman ikäiselle miehelle Satakunnasta vaikkapa ”matkailun merkeissä”. Jos olet yksin kuten minä, niin ota yhteyttä, jos vaikka tavattais. katoksessa. Hp. Hp. 50 e. Keittonurkkaus, parveke, TV, kassak. Thule Safari Style Medium 4 m. Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. Käytetty 2 vkl. 1km juna-as. 050 592 6561 Riihimäki. Hp. Ilmoituksen päälle voidaan halut15 e 15 e Vuokrayksiö, Espanja 330 €/ kk sis: vesikulu ja nettiyhteys. Sekalaista Eläkkeellä oleva naiskaravaanari Itä-Suomesta odottelee kesää ja Sinua. 2km ranta & golf. Käyttämätön. Tie perille ja sähkölinja vieressä. Siisti, sään. nettikaravaani.com ID 1449860. 5 100 e. Matkaseuraa etsitään MYY TY Jäsenten ilmoitukset Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. 500 e. 0400 608 463 Hauho. Matkailuvaunut Cabby 52 F3 -02. Ilmoitus maksaa joko kuvan kanssa tai ilman kuvaa 15 euroa. Aj. Tekstin enimmäispituus on sanavälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. 040 522 9537. Sivupeilit, hp. om., säil. vain 37 tkm, paikat ja vyöt 6:lle, iso 150 hv kone/6 vaihdetta. ” Ensi kesä!” Sinä ”seniori-ikäinen” nainen. www.arcticmc.fi www.autoliike.com Myydään Pulaa hyvistä käytetyistä, etenkin vaunuista! Oletko myymässä myymme puolestasi! Oletko myymässä Oletko myymässä Otamme myyntitiliin käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. 1+4, mp 6:lle. 0400 795 963 Nummela. säädin, ohj. Runsas varustelu mm. 0500 498 380 Imatra. mikro jne. Pössl, Ford Transit 140 T 350 retkeilyauto -13. Etukatos, taulu tv, Alde + lattialämmitys, iso taka wc, erilliset vuoteet. 10 800 e. PR Caravan Oy: MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. PR Caravan Oy: MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Matkailuautot edullisimmin myy retkiauto.fi Myös vuokraus edullisesti: viikko vain 590 € ! Kysy lisää 0400 672 900 Tarvikkeet www.asmobil.fi Hämeentie 39, 30100 Forssa Ismo 0400 958 916 Keijo 040 520 3586 OLE VIISAS – SÄÄSTÄ EUROJA! , , 050 342 0479 | caravan 149 Kauppa käy Matkaseuraa etsitään -ilmoitukseen vastataan kirjeitse. vanteet. Hp. -03. Hp. Hp. 28 000 e. 1500 e. Kts. 041 437 5815 Taivalkoski. 38 500 e. huollettu, katsastettu, ei tupakoitu. Hp. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 10.5.2016 mennessä. Kuva voi olla dia, paperitai digikuva ja se julkaistaan aina 25 mm:n korkuisena yhdellä palstalla (ei tarvitse pienentää). Kausipaikalla SFC/Etuniemi, Hirvensalmi. autoon. ”TTP”. vuoden käyttöön. Lev. vapaa, huumorintajuinen nainen. PR Caravan Oy: MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. 800 e. Hp. Tarvikkeet Etuteltta, Svenska Tält 1050/250 koko. Ota palju mukaan lomalle! www.paljuparoni.fi Onko hajuongelmia. Vastaukset/kyselyt: kaleviraili@gmail.com. Etuteltta, Svenska Tält Diplomat Spektra A-9900 (Hobby 560). Solifer Artic 550 -04. Hymer B 575 MBA 156 hv autom. vapaa reissumies PKseudulta. 050 575 0070. säädin, markiisi, pp-teline, talvirenk., eberi, ilmast., huollettu Veholla, ei tupak., ei eläimiä. 800 e. Myytävistä tuotteista tulee mainita myös hinta. Hieno, avara teli ymp. Siisti. Ilmoituksia ei oteta vastaan puhelimitse. Kokeile otsonointia! car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 148 car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 148 car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 148 car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 148 car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 148 car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 148 car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 148 car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 148 car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 148 car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 148 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39. Osoitteet löytyvät viereisestä kupongista. 0400 451 470. Leveä malli, kats. Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä maksua palauteta. 32 000 e. Tavaraboksi 500 l. 4,5 m, kork. Aj. 12 000 e. suihkutila, Alde nestek. 22 000 e. Reissukaveria kaipailee 49 v. 050 339 9227 Parainen. lämm. HEKI2, iso jk.., tavaraluukku, PhoneUp, ilmastointi, oma kiertovesipumppu sähkö/kaasu, pilarijalka, pyyhekuivain ajastimella, kiint. Aj. Vaihdossa vene tai retkeilyauto. otto 10/09. Makuutilat 7:lle, parivuode + kiinteä ylävuode. Iso jk-pakastin, mikro, parivuode, kWh-mit. Hp. Seppolantie 11, Kotka (05) 260 8200 www.pepeuu.fi www.caravan-lehti.fi www.karavaanarit.fi Kauppa käy VARAOSAT Nopeat teh Nopeat t Nopeat t dasto ast ast imitukset!! Trigano-ryhmä: CI/Roller Team (mm. ilmastointi. Käyt. Matkailuautot Dethelffs S-T 584, aj. Dethleffs Advantage T6441 Fiat Ducato 2,8. Hyväkuntoinen, vähän vedetty, ei tupakoitu, ei eläimiä. 154 tkm, B-kortti, rek. 2,70-2,90 m. 57 tkm, Alde-vesik., webasto, talvivar., tiiviystakuu, jakohihna -13, 2 renk., ei tup., ei eläimiä, 2. Harmaa, Alaska grey. 33 000 e
Hp. hintaisista ruokaostoista. Hp. Käytetty 2 vkl. Keittonurkkaus, parveke, TV, kassak. 22 000 e. Kirjoita saman ikäiselle miehelle Satakunnasta vaikkapa ”matkailun merkeissä”. Myytävistä tuotteista tulee mainita myös hinta. Ilmoituksia ei oteta vastaan puhelimitse. Tavaraboksi 500 l. Makuutilat 7:lle, parivuode + kiinteä ylävuode. Lehden toimitus lähettää saapuneet vastauskirjeet avaamattomina nimimerkin antamaan osoitteeseen. Hp. Harmaa, Alaska grey. Kirje lähetetään osoitteella: Caravan-lehti Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. 0400 235 545 Mikkeli. Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. Sisältää kaiken tarpeellisen varustuksen. Matkaseuraa etsitään MYY TY Jäsenten ilmoitukset Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. 800 e. Jos olet yksin kuten minä, niin ota yhteyttä, jos vaikka tavattais. Vastaukset/kyselyt: kaleviraili@gmail.com. 040 522 9537. 32 000 e. 57 tkm, Alde-vesik., webasto, talvivar., tiiviystakuu, jakohihna -13, 2 renk., ei tup., ei eläimiä, 2. Hp. Markiisin etuteltta Thule Omnistor. 0400 578 751 Porvoo. myös lattiassa. Sivupeilit, hp. Kuoren vasempaan alanurkkaan kirjoitetaan se nimimerkki, jolle vastaus on tarkoitettu. www.arcticmc.fi www.autoliike.com Myydään www.caravan-lehti.fi www.karavaanarit.fi Kauppa käy Keminmaa Ark. 4,5 m, kork. 0400 318 489 Porvoo. mikro jne. 0400 795 963 Nummela. 044 589 4766 Helsinki. ilmastointi. Kesäteltta ja talviteltta, 2 renkaat. om., säil. -17 loppuun. Hp. Kokeile otsonointia! car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 149 car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 149 car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 149 car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 149 car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 149 car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 149 car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 149 car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 149 car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 149 car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 149 car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 149 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39. Siisti. PR Caravan Oy: MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. oikeutta. Iso jk-pakastin, mikro, parivuode, kWh-mit. 38 500 e. vain 37 tkm, paikat ja vyöt 6:lle, iso 150 hv kone/6 vaihdetta. 050 339 9227 Parainen. 9-17 (016) 280 220 info@arcticmc.fi Arctic Motor Caravan Oy Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. 2km ranta & golf. vanteet. Hobby Prestige WLU 540 -05. 350 e. 0400 342 002 Jyväskylä/ Muurame. säädin, markiisi, pp-teline, talvirenk., eberi, ilmast., huollettu Veholla, ei tupak., ei eläimiä. -03. Kustavintie 3384, Vehmaa 045 605 5757 Ota palju mukaan lomalle! www.paljuparoni.fi Onko hajuongelmia. Sivuja päätyseinä markiisikatokseen. Käyt. Ilmoituksen voi maksaa SFC-Markkinointi Oy:n tilille (Osuuspankki, Hämeenlinna FI28 5680 0020 0757 64) tai rahan voi lähettää kuoressa ilmoituksen mukana. Hp. Solifer Finlandia 560 MH -10. Sterckeman Starlett 390 cp kevytperävaunu -04. 040 774 7011 Pirkanmaa. Hp. Ovh 1400 e. ”TTP”. Hieno, avara teli ymp. Lev. vapaa reissumies PKseudulta. 0400 608 463 Hauho. Noin 3 km Torremolinoksesta Malagaan päin, lähellä bussit, palveluja. Hp. Hp. sähköpatr., tunturikytkin, erik. & vapaa-ajan keskus. mm. Matkailuautot Dethelffs S-T 584, aj. 800 e. Aj. 3 kesää käytetty. Tarvikkeet Etuteltta, Svenska Tält 1050/250 koko. Tekstin enimmäispituus on sanavälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. 050 592 6561 Riihimäki. 154 tkm, B-kortti, rek. Kausipaikalla SFC/Etuniemi, Hirvensalmi. huollettu, katsastettu, ei tupakoitu. 041 437 5815 Taivalkoski. www.vilucafe. Pesutilat pääd., erill. Ei tupakoitu, ei lemmikkejä. Tontilla ei rak. Asuntoauton etupenkki vapaana sinulle 35-55 v. Tie perille ja sähkölinja vieressä. huolto: 0400 454 009 fax: 09 273 1363 www.prcaravan.. mm. Kaikki varusteet. Etukatos, taulu tv, Alde + lattialämmitys, iso taka wc, erilliset vuoteet. 3,75 m, kork. vuoden käyttöön. Aj. Lehteen tulevan tekstin lisäksi on mainittava ilmoittajan nimi ja SFC-numero. 800 e. Hp. 28 000 e. Etuteltta, Svenska Tält Diplomat Spektra A-9900 (Hobby 560). 1km juna-as. Matkailuauton pyörätelineeseen kiinnitettävä. Hp. Pössl, Ford Transit 140 T 350 retkeilyauto -13. 2,45-2,60 m. Siisti, sään. Käyttämätön, ovh 1700 e. ja KPH. Kuva voi olla dia, paperitai digikuva ja se julkaistaan aina 25 mm:n korkuisena yhdellä palstalla (ei tarvitse pienentää). Hp. säädin, ohj. 2,70-2,90 m. 0400 823 637 Naantali. PR Caravan Oy: MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Matkailuautot edullisimmin myy retkiauto.fi Myös vuokraus edullisesti: viikko vain 590 € ! Kysy lisää 0400 672 900 Tarvikkeet www.asmobil.fi Hämeentie 39, 30100 Forssa Ismo 0400 958 916 Keijo 040 520 3586 OLE VIISAS – SÄÄSTÄ EUROJA! huhtikuu 3/2016 | caravan 149 Kauppa käy Matkaseuraa etsitään -ilmoitukseen vastataan kirjeitse. pizzat, kotiruokaa noutopöydästä, grilliruuat, anniskeluluvat, veikkaus, kaasun myynti. Sekalaista Eläkkeellä oleva naiskaravaanari Itä-Suomesta odottelee kesää ja Sinua. 1 om. HEKI2, iso jk.., tavaraluukku, PhoneUp, ilmastointi, oma kiertovesipumppu sähkö/kaasu, pilarijalka, pyyhekuivain ajastimella, kiint. Hp. Hp. 42 000 e / tarjous. 7 900 e. Hp. Aj. autoon. Markiisiteltta Safari Residense G2. PR Caravan Oy: MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. nettikaravaani.com ID 1449860. Hp. ” Ensi kesä!” Sinä ”seniori-ikäinen” nainen. Hp. Pit. 0400 810 809. Aikuiset naiset, ottakaa yhteyttä cowboy sinkkumieheen, joka on täysin raitis keski-ikäinen mies. 12 000 e. otto 10/09. Dethleffs Advantage T6441 Fiat Ducato 2,8. Kts. lämm. Käyttämätön. 50 e. Hp. Sopii Thule Omnistor markiisiin. +34 654 823 997 (puhun suomea). 0500 498 380 Imatra. Kabe Ametist GLE KS B2 -15. Runsas varustelu mm. 0400 451 470. Solifer Artic 550 -04. 45 600 e. 39 tkm, peruutuskamera, webasto kaukos., pp-teline, xenon lisävalot, vakionop. suihkutila, Alde nestek. caravan | 148 Polar 620 TR TB 2,5 -08. 750 e. Thule Safari Style Medium 4 m. Hyväkuntoinen, vähän vedetty, ei tupakoitu, ei eläimiä. S-posti rentmalaga@gmail.com Myydään 4100 m 2 rantatontti Karjalohjalla. Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä maksua palauteta. ”Leijona 66”. katoksessa. 1+4, mp 6:lle. huolto: 0400 454 009 fax: 09 273 1363 www.prcaravan.. vapaa, huumorintajuinen nainen. Harvoin myynnissä tällä pohjaratkaisulla. Ilmoituksen päälle voidaan halut15 e 15 e Vuokrayksiö, Espanja 330 €/ kk sis: vesikulu ja nettiyhteys. Osoitteet löytyvät viereisestä kupongista. Lisäksi Ducaton POHJALEVYT. 10 800 e. 500 e. Puh. Vakionop. Suljetulla pihalla autopaikat, sauna, grilli ja oleskelutiloja. Uusi ovh. 23 500 e/vaihto matk. Matkailuvaunut Cabby 52 F3 -02. Reissukaveria kaipailee 49 v. Hp. 33 000 e. huolto: 0400 454 009 fax: 09 273 1363 www.prcaravan.. Hymer B 575 MBA 156 hv autom. Lapsiperheelle sopiva. 30 e. 1500 e. Tutustu nettisivuihimme! rs-safety.?, 0400 410 201 Custom Truck Oy /Vääksy Huopapohjaiset, hengittävät matkailuautojen ja -vaunujen Post-venta Oy, Tuusula, matot@post-venta.fi www.post-venta.fi MATOT 0400 300 316 Liikkuva verstas! Jäsenalennus 10% norm. Kosteusmitattu, huollettu, siisti. Ovh. 050 575 0070. 5 100 e. Vaihdossa vene tai retkeilyauto. Laadukkaat kotimaiset TERMOPEITOT useimpiin merkkeihin ja malleihin. 200 e. Ducato termopeitot 139 €. Leveä malli, kats. 0400 681 570 Salo. Navon navigaattori, 4,3” näyttö, Unkarin kartat. Ilmoitus maksaa joko kuvan kanssa tai ilman kuvaa 15 euroa. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 10.5.2016 mennessä
Karavaanarin ABC:stä, Leirintäoppaasta tai SF22.–24.4.2016 Kevätkokous, Tupalan hovi, Säkylä, SF-Caravan Rauman seutu ry 22.–24.4.2016 Kevättalkoot, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SFCaravan Satakunta ry 22.–24.4.2016 Waraslähtö vappuun, Sälli Camping, Jurva, SF-Caravan Suupohja ry 23.4.2016 Kevätkokous, Leininranta , Kausala, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 23.4.2016 Isäntäpalaveri, Leininranta, Kausala, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 23.4.2016 Kevätsiivoustalkoot, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 23.–24.4.2016 Kausipaikkasopimusten teko, Alatalo, Kuopio, SF-Caravan Kuopion Seutu ry 23.4.2016 Ajoharjoittelutapahtuma Helsinki Caravan Oy:n tiloissa, SF-Caravan Espoo ry, SF-Caravan Helsinki ry 23.4.2016 Kevätkokous, Kevätti, Kouvola, SF-Caravan Kaakon Cawerit ry 24.4.2016 Ajoharjoittelutapahtuma Helsinki Caravan Oy:n tiloissa, SF-Caravan Espoo ry, SF-Caravan Helsinki ry 24.4.2016 Sääntömääräinen vuosikokous, Ryynäsenniemi, Tervola, SF-Caravan Napapiiri ry 29.4.–1.5.2016 Vapputre t, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SFCaravan Satakunta ry 29.4.–1.5.2016 Vappu, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 29.4.–1.5.2016 Vappu, Vankkurimännikkkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 29.4.–1.5.2016 Vappu-sirkus, Hiitteenharju, Harjavalta, SF-Caravan Matkailuautoilijat ry 29.4.–1.5.2016 Vappubileet, Alatalo, Kuopio, SF-Caravan Kuopion Seutu ry 29.4.–1.5.2016 Vappupirskeet, Hämeenhelmi, Janakkala, SF-Caravan Ydin-Häme ry 29.4.–1.5.2016 Vappu (naamiaiset), Leininranta, Kausala, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 29.4.–1.5.2016 Naamiaiset, Kevättalkoot ja Vappu, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 29.4.–1.5.2016 Vapputre t, Jokiranta, Joroinen, SF-Caravan Keski-Savo ry 29.4.–1.5.2016 Vappu ja kesäkauden avaus, Isäntäkoulutus, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry 29.4.–1.5.2016 Vappubileet ja Pyrstölän avvaus, Lohenpyrstö, Raahe, SF-Caravan Lohenpyrstö ry 29.4.–1.5.2016 Vapputapaaminen, Vuorenmäki, Artjärvi, SF-Caravan Lahden seutu ry 29.4.–1.5.2016 Vapputre t, Salakallio, Halikko, SF-Caravan Salon seutu ry 29.4.–1.5.2016 Vapputre t, Palvaanjärvi, Luumäki, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 29.4.–1.5.2016 Vappu, Majamäki, Tammela, SF-Caravan Karkkila ry 30.4.–1.5.2016 Vapun vietto, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen SF-Caravan kouluttaa Menot mielessä PYSÄHTYNEET VANKKURIT ESKO OLAVI KIIVERI, SFC 18489 s. Caravan-lehden kalenterissa julkaistaan tapahtuman päivämäärä, lyhyt nimi, paikka ja järjestävä yhdistys. 24.1.1945, k. Yhdistystoiminnan peruskurssi, Helsinki, Hämeenlinna, Turku, Kouvola, Joensuu, Seinäjoki ja Kemi Lisätietoja koulutuksista: www.karavaanarit. Katso lisätietoja tapahtumakalenterista tai kysy lisätietoja järjestävän yhdistyksen toimihenkilöiltä. ruokailun vuoksi. Huomaa, että tapahtumaan saattaa olla ennakkoilmoittautuminen esim. Kukin yhdistys ilmoittaa omat tapahtumatietonsa SF-Caravan ry:n internetsivujen (karavaanarit.fi) tapahtuma-kalenteriin lehden aineistopäivään mennessä. Europa Rally, Sevenum, Hollanti 14.–15.5.2016 Golf-kerhon kevätgolftapahtuma, Sea Golf Rönnäs -kenttä, SF-Caravanin Golf-kerho 19.–23.5.2016 2. tai SF-Caravan ry, Kalenteri Kalenteri Kalenteri Kalenteri Kalenteri Treffit Treffikalenterissa julkaistaan vain järjestömme tapahtumia. Löydät yhteystiedot esim. 3.3.1942, k. osakilpailu, Kokemäki, SF-Caravan ry 12.–16.5.2016 55. International Caravanning rally, Golden train, Swidnica, Puola 20.5.2016 Leirintämatkailukauden avajaiset, Nallikari Camping, Oulu 20.–22.5.2016 Liittokokoustre t, Nallikari Camping, Oulu, SF-Caravan Oulun Seutu ry, SF-Caravan 20.–22.5.2016 Rutusakki, kevättapaaminen, Gasthaus-Camping Koskenniemi, Hartola, SF-Caravan ry:n Rutusakki 20.–22.5.2016 Koirakerhon 20-vuotisjuhlatre t , Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan ry:n Koirakerho 21.5.2016 SF-Caravan ry:n liittokokous, Oulu 1.–8.6.2016 Golfmatka Ahvenanmaalle , Eckerö Golf ja Ålands Golf kentät, SF-Caravan ry:n Golf-kerho 11.6.2016 Caramban SM-kilpailut , Vihti, SF-Caravan ry 24.–26.6.2016 Golf-kerhon juhannustre t , Nakkila Golf, SF-Caravanin Golf-kerho 11.–16.7.2016 Pohjoismaiset Karavaanipäivät, Seljord, Norja 15.-17.7.2016 Nostalgiatapahtuma, Wanhat Wehkeet, Karstula, SF-Caravan ry:n Nostalgiakerho 23.–24.7.2016 Karavaanareiden SM-golf ja vuosikokous , Iitti Golf, SF-Caravanin Golf-kerho 29.7.–7.8.2016 84. FICC-Rally, Ponte de Lima, Portugali 19.–21.8.2016 Rutusakin kesätapaaminen, Gasthaus-Camping Koskennniemi, Hartola, SF-Caravan ry:n Rutusakki 3.–4.9.2016 Golf-kerhon Ryder Cup , Pielis Golf, SF-Caravanin Golf-kerho 16.–18.9.2016 Caravan-messut car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 150 13.4.2016 4.39. ja 22.10. Karavaanarin Ajotaitokortti, jatkokurssi, Riihimäki 8.10. 150 caravan | huhtikuu 3/2016 23.4.2016 Karavaanarin ajotaitokortti, peruskurssi, Riihimäki 14.5.2016 Karavaanarin ajotaitokortti, peruskurssi, Riihimäki 11.6.2016 Karavaanarin ajotaitokortti, peruskurssi, Riihimäki 24.9. 7.3.2016 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Turku ry 7.5.2016 Caramba Cupin 1. 29.12.2015 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry PERTTI MAMIA, SFC 8321 s. Karavaanarin EAK-kouluttaja-kurssi, Parola 10.12
Lehden osoite on valmiina kupongissa. Vastaa alla olevalla kupongilla tai nettisivujen kautta ja voit voittaa lukijakilpailun palkinnon. Vielä kerran lämpimät onnittelut! Muista postimaksu! seutu ry 30.4.–1.5.2016 Vappu, Tilkunpelto, Lammi, SF-Caravan Kanta-Häme ry 30.4.2016 Vappunaamiaiset, Ylitornio, Mellajärvi, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 30.4.2016 Kevätsiivous, Krapuranta, Oripää, SF-Caravan Loimaan seutu ry 1.5.2016 Vappu VV , Lintulahti, Konginkangas, SF-Caravan Keski-Suomi ry 5.5.2016 Kevätsiivoustalkoot, Vuorenmäki, Artjärvi, SF-Caravan Lahden seutu ry 6.–8.5.2016 Äitienpäivä, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 6.–8.5.2016 Äitienpäivä, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 6.–8.5.2016 Turvallisuusja Äitienpäiväviikonloppu, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 6.–7.5.2016 Kevätkokous, Lohenpyrstö, Raahe, SF-Caravan Lohenpyrstö ry 7.5.2016 Yhdistyksen kevätkokous, Tilkunpelto, Lammi, SF-Caravan KantaHäme ry 8.5.2016 Äitienpäiväkahvitus, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 8.5.2016 Äitienpäiväkahvit, Rekiniemi, Vuonislahti, SF-Caravan Pielisen-Karjala ry 8.5.2016 Kevätvuosikokous, Isokyrö, SFCaravan Pohjanmaa ry 10.5.2016 Turvallisesti liikenteessä -keskusteluilta, yhdistyksen toimisto, Helsinki, SF-Caravan Helsinki ry 13.–15.5.2016 Kevätsiivous (14.5.), Leininranta, Kausala, SF-Caravan KaakkoisHäme ry 13.–15.5.2016 Avajaiset, Krapuranta, Oripää, SF-Caravan Loimaan seutu ry 13.–15.5.2016 Siivoustalkoot, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 13.–15.5.2016 Kesäkauden avaus, Ruununhelmi, Säräisniemi, SF-Caravan Oulujärven seutu ry 13.–15.5.2016 Kevätsiivoustalkoot, Hietasaari, Uurainen, SF-Caravan KeskiSuomi ry 13.–15.5.2016 Talkootre t, Hiilimutka, Vieremä, SF-Caravan Ylä-Savo ry 13.–15.5.2016 Kevättalkoot, Vantaan talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 13.–15.5.2016 Siivoustalkoot/ Sammuttimien tarkastus, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry 13.–15.5.2016 Helluntaiheilastelut, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan VakkaSuomi ry 13.–15.5.2016 Avajaistre t, Pitkäniemi, Lestijärvi, SF-Caravan Härmän seutu ry 13.–15.5.2016 Hengelliset Tre t, Vuokatinranta, Vuokatti, SF-Caravan Kainuu ry Finnlines-lahjakortti Saksaan Menopaluuliput kahdelle henkilölle reitillä Helsinki–Travemünde Kahden hengen hytin Ajoneuvon kuljetuksen (max 12 m) Voimassa 1.8.–31.12.2016 Vastaa ja voita Lahjakortti sisältää: Lisätietoja: www.finnlines.com 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39. 151 huhtikuu 3/2016 | caravan Kalenteri PALVELEMME SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 HÄMEENLINNA puh. Onko sinulla hyviä ehdotuksia uusiksi juttuaiheiksi. Mikä juttu oli paras ja mielenkiintoisin tässä Caravan-lehdessä. , www.karavaanarit. Hän voitti Cadacin kaasugrillin. Haluamme tietää mielipiteesi. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 sf-caravan@karavaanarit. Palkinto on postitettu voittajalle. luokan postimerkki Täytä nimija osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! Osoitteen-/nimenmuutos / 20____ alkaen Yhdistyssiirto Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan Olen jo SF-Caravanin jäsen ja haluan liittyä Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Jäsenhankkijani jäsennumero on Perhe/ nuorisojäsenen liittymislomakkeen Golfkerhoon Koirakerhoon Radioamateur Clubiin VOP-kerhoon (Rutusakkiin voi liittyä vain Rutusakin tapaamisissa) Jäsenyyteni on voimassa / 20 asti Nykyinen yhdistys Uusi yhdistys Mikä on Caravan-lehden paras juttu. Viime kerralla onnetar suosi arvonnassa Olavi Rämöä Muurlasta. Palauta kuponki tai sen kopio toimitukseemme viimeistään 10.5.2016, jos haluat osallistua arvontaan. Voit myös faksata kupongin numeroon (03) 615 3162 tai vastata kyselyyn nettisivuillamme osoitteessa www.caravan-lehti.fi. NIMI OSOITE PUHELIN JÄSENNUMERO UUSI OSOITE / NIMI UUSI PUHELINNRO LUKIJAPALAUTE TÄMÄN LEHDEN PARAS JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON TÄMÄN LEHDEN TURHIN JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON EHDOTUKSIA JUTTUAIHEIKSI Caravan-lehti Toimitus Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA NIMI OSOITE 1. Entä mikä oli turhin juttu
Kylällä järjestetään paljon erilaisia tapahtumia ja siellä on muun muassa tutustumisen arvoisia pieniä viinikellareita. Moselin laakson yksi vilkkaimmista turistikohteista, Bernkastel-Kuess, on noin 10 kilometrin päässä. Pihassa olevaan tynnyriverstaaseen on talven aikana valmistunut sauna, wc, suihku ja pukuhuone. Saunaan mahtuu kerralla 8 saunojaa. +358 400 947 882, taisto2@netMajoitusta Mosel-joen laaksossa car_3_16_meidan keskenOma_142_153.indd 152 13.4.2016 4.39. Kauppa ja ravintola ovat olleet helmikuun alusta avoinna talvikaudella perjantaista sunnuntaihin. Lähiseudun maisemat ovat upeita ja tarjolla on myös upeita vaellusreittejä. Urzig Camping sijaitsee aivan Ahokkaan talon kohdalla. Trieriin on matkaa 30, Luxemburgiin 80 ja Travemündeen 600 km. Hän on pitänyt taloa Urzig-nimisessä kylässä pari vuotta. Tarjolla on myös aamupalaa. Kylässä on noin 800 asukasta. Talo oli tyhjillään romuvarastona noin 30 vuotta, mutta nyt Ahokas on sen kunnostanut asuinkäyttöön. Kesän aukioloajat sekä tulevat tapahtumat päivitetään kevään aikana Manamansalon Portin facebookja kotisivuille. Lisätietoja: www.manamanManamansalon Portti kehittää toimintaansa W W W .M A N A M A N SA LO N PO RT TI.F I Manamansalon Portti kehittää matkailualueen palveluita tulevana kautena. voi kysyä suoraan puhelimitse tai sähköpostilla: Taisto Ahokas, puh. Hänellä on pyöriä vuokralla, myös kanootteja löytyy. Syksyllä perustetun taiteilijaresidenssin tilat sekä kulttuuritapahtumien järjestäminen voidaan tästä lähtien keskittää samalle tontille Martinlahden rannalle. 152 caravan | huhtikuu 3/2016 13.–15.5.2016 Lasten viikonloppu, Leikkikentän avajaiset, Vuorenmäki, Artjärvi, SF-Caravan Lahden seutu ry 14.–15.5.2016 Kevätsiivoustalkoot, Lintulahti, Konginkangas, SF-Caravan Keski-Suomi ry 14.5.2016 Städtalko / Siivoustalkoot, Sexsjö, Pietarsaari, SF-Caravan Jakobstadsnejden rf / SF-Caravan Pietarsaaren seutu ry 14.–15.5.2016 Kevätsiivoustalkoot, Alatalo, Kuopio, SF-Caravan Kuopion Seutu ry 14.–15.5.2016 Alueen siivoustalkoot, Rekiniemi, Vuonislahti, SF-Caravan Pielisen-Karjala ry 20.–22.5.2016 Menupöytä (21.5.), Leininranta, Kausala, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 20.–22.5.2016 Kevättre t, Otalampi, Vihti, SF-Caravan Nurmijärvi ry 20.–22.5.2016 Pelitre t, Palvaanjärvi, Luumäki, SF-Caravan, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 21.5.2016 Siivoustalkoot, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 21.5.2016 Isäntäkoulutus, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SFCaravan Pohjanmaa ry 25.5.2016 Sääntömääräinen kevätkokous, SF-Caravan Helsinki ry 27.–29.5.2016 Föreningen 40 år festligheter / Yhdistyksen 40-vuotis juhlallisuudet, Sexsjö / Lappfors danspaviljong, SF-Caravan Jakobstadsnejden rf / SF-Caravan Pietarsaarenseuden ry 27.–29.5.2016 Kesäkunnostustalkoot, Mellajärvi, Ylitornio, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 27.–29.5.2016 Avajais-, turvaja vuosikokoustre t, Koivulehto, Alajärvi, SF-Caravan Järviseutu ry 27.–29.5.2016 Kesäkauden avajaistre t, Kevätti, Kouvola, SFCaravan Kaakon Cawerit ry 27.–29.5.2016 Ajotaitotre t, Vuorenmäki, Artjärvi, SF-Caravan Lahden seutu ry 28.5.2016 Karavaanarien turvaja hyvinvointipäivä, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 29.5.2016 Kevätkokous, Ylitornio, Mellajärvi, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 4.6.2016 Ajotaitotapahtuma, Tilkunpelto, Lammi, SF-Caravan KantaHäme ry 4.6.2016 Turvapäivä, Alatalo, Kuopio, SF-Caravan Kuopion Seutu ry 10.–12.6.2016 Lastenjuhla, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 10.–12.6.2016 Hyvänolon viikonloppu ja lastentapahtuma, Lintulahti, Konginkangas, SF-Caravan Keski-Suomi ry 10.–12.6.2016 Lettukestit, Hiilimutka, Vieremä, SF-Caravan Ylä-Savo ry 10.–12.6.2016 Sinkkuiltamat, Hämeenhelmi, Janakkala, SF-Caravan Ydin-Häme ry 10.–12.6.2016 Perheviikonloppu (Lukkuhaka 20 vuotta, SF-Caravan Pohjanmaa ry 45 vuotta), Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 10.–12.6.2016 Rokkitre t, Purho, Hamina, SF-Caravan Kymenlaakso ry 10.–12.6.2016 Koiratre t, Vuorenmäki, Artjärvi, SF-Caravan Lahden seutu ry 10.–12.6.2016 Pelimannikaronkka & yhdistyksen 40-vuotisjuhla, Luonto Parra, Teuva, SF-Caravan Suupohja ry 10.–12.6.2016 ESMYn Hyväntekeväisyystre t ja 40 vuotisjuhlat, Pääkslahti, Vihti, EteläSuomen yt-alue 17.–19.6.2016 Järvija PohjoisSuomen YT-alueiden Kesänavaus, Ruununhelmi, Vaala, SF-Caravan YläKalenteri Kalenteri Kalenteri Kalenteri Manamansalon Portti kehittää matkailualueen palveluita tulevana kautena. Talo sijaitsee Mosel-joen varrella. Ahokkaan talo on valmistunut 1826 ja on se on vanha tynnyritehtailijan talo. Kevään herättyä Manamansalon Portti on avoinna joka päivä. Baarissa järjestetään kuukausittain biljardija darts-kisoja sekä pubivisoja läpi vuoden. Ahokas suosittelee lähiseutuun tutustumista polkupyörän satulasta käsin. Kaavamuutoksen myötä tontille saadaan rakennettua lisää kaivattua majoitustilaa. Eläkkeellä oleva tamperelainen palomies Taisto Ahokas asuu nykyään Moselin laaksossa. Talossa on myös mahdollisuus yöpymiseen ja talon pihalla on mahdollisuus yhteen matkaparkkipaikkaan. Myös keittiö palvelee asiakkaita viikonloppuisin. Majoituksesta ym
(03) 615 311, faksi (03) 615 3161 jasenrekisteri@karavaanarit. 045 600 2006 Kauko Meriläinen (21203), Raahe, puh. 0500 454 009 (matkailuajoneuvojen huolto ja kunnossapito, nestekaasuasiat) Reijo Tuomala (131102) Ulvila, puh. Terhi Höglund (128653) Pori, puh. 0400 685 909 (katsastus) Patrick Holmström (94576) Turku, puh. 0400 821 086 (ajotaito) Tuula Nieminen (5731-1) Hämeenlinna puh. 0400 500 121 Jari Valkeapää (31185) Raisio, puh. GPS-asiamies Juhani Klockars (90874) Hanko, puh. 044 097 4314 (leikkikenttäja leirintäturvallisuus) Matkailuasiamies Harri Vesanto (5674) Kerava, puh. 040 579 2351 Timo Tarvainen (93310) Pori, puh. 040 512 7228 (liikenne) Lauri Nieminen (29877) Turku, puh. 0400 655 842 Vpj. Minna Joensuu (97148) Kuopio, puh. , www.karavaanarit. Heikki Tassberg (46192) Kristiinankaupunki, puh. 0400 432 111, golf-kerho@karavaanarit.fi Koirakerho Pj. Heikki J.O. 050 554 2712 Vpj. 050 344 4274 (leirintäaluepalvelut ja leikkikentät) Pauli Heino (26123) Helsinki, puh. 0400 122 260 (sähköturvallisuus) Vpj. 050 355 9730, koirakerho@karavaanarit.fi, www.koirakaravaanarit.com Nostalgiakerho Pj. Hannu Kivikoski (27648) Nurmijärvi, puh. Oiva Riihinen (78708) Tuusula, puh. 0400 635 180 (paloturvallisuus) Esa Pussinen (107646) Rovaniemi, puh. Matti Tyynismaa (127258), Härmä, puh. 050 5201 563 (LVI) Olof Bussman (19756) Inkoo, puh. 0400 360 570, radioamateurs@karavaanarit.fi Rutusakki (etelän talvehtijat) Puheenjohtajapari Raimo ja Helena Hongisto (13463), Piikkiö, puh. +358 400 520 550, raimo. 050 590 6450 (leirintäaluepalvelut) Lauri Paavilainen (59023) Kangasala, puh. 046 521 4465 Ahti Kuikka (101228) Joensuu, puh. Markku Vänskä (10825) Hämeenlinna, puh. Leinonen (34085) Jyväskylä, puh. 040 501 1936 Juha Rakkola (35087) Vantaa, puh. 040 5157 690 (aluesuunnittelu) Jiri Kattelus (123456) Hattula, puh. 045 322 8570 (leirintäalueliiketoiminta) Paavo Rousku (1785) Vantaa, puh. 050 5618 680, matkailuasiamies@karavaanarit.fi (matkailuneuvonta) SF-Caravanin kerhot Golfkerho Pj. Juha Hämäläinen (50253) Lappeenranta, puh. 050 595 5741, gps-asiamies@karavaanarit.fi (Neuvonta GPSja navigointilaitteiden tekniikassa) 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39 13.4.2016 4.39. Nykyinen yhdistys ______________________________________ Uusi yhdistys __________________________________________ Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna puh. 153 huhtikuu 3/2016 | caravan PALVELEMME Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan: Olen jo SF-Caravan ry:n jäsen ja haluan liittyä: Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Jäsenhankkijani jäsennumero on _______________ Rinnakkaisjäsenen liittymislomakkeen Golf-kerhoon Koirakerhoon Nostalgiakerhoon Radioamateur Clubiin Rutusakkiin Täytä nimija osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! NIMI ________________________________________________ OSOITE ______________________________________________ _____________________________________________________ PUHELIN _____________________ JÄSENNUMERO __________ SÄHKÖPOSTI _________________________________________ Yhdistyssiirto Jäsenyyteni on voimassa ____ / ____ 20____ asti. 050 576 5695, nostalgiakerho@karavaanarit.fi Radio Amateur Club Pj. SF-Caravan ry:n liittohallitus, toimikunnat ja kerhot 2016 Liittohallitus etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. hongisto@gmail.com, rutusakki@karavaanarit.fi, www.rutusakki.fi. 0400 481 350 Hanna Jokinen (104096) Pori, puh. 040 720 0659 Leirintäja turvatoimikunta etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. 050 5691 511 (caramba) Risto Eskelinen (66777) Joensuu, puh
Den minsta nationalparken är Petkeljärvi (6 km 2 ) och den största Enare Lemmenjoki (2 860 km 2 ). Staden med sina knappt hundratusen innevånare firade redan förra året sitt 750-års jubiléum. Användningen av ett resefordon visade sig speciellt smart i de nationalparker där man inte fick övernatta i naturen eller där det fanns bara ett fåtal tältplatser eller ödestugor. Cesky Krumlov, grundad i mitten av 1200-talet, finns på ca en halvtimmes körning mot söder från Budejovice. Det sker över 50 stycken brandskador i resefordon i Finland årligen. Under kvällsoch morgonskymningen har man den största möjligheten att se djur-, höra fågelsång och kunna fotografera de bästa landskapsbilderna. Brandsäkerheten ingår som en väsentlig del i den eftersom det är klokt att gardera sig. 154 caravan | april 3/2016 På svenska AV ARTO RANTA På stränderna av Tusby träsk har det bott många bemärkta personer. I resefordon börjar den möjliga branden alltid överraskande och framskrider verkligen snabbt. Vanhankylän Kartanos camping är en bra startplats för kulturrundan runt Tusby träsk. Från Tabor 60 km söderut finns Södra Böhmens huvudstad Ceske Budejovice. SmåTjeckisk livsstil i Södra Böhmen Säkerställ brandsäkerheten på ditt resefordon Med campingbil i nationalparker Naturfotografen Tea Karvinen hyrde en campingbil för sitt arbete och rundade med den Finlands naturparker. Orsaken i dessa fall var att brandsäkerhetsSödra Böhmen är Tjeckiens sydligaste del som gränsar till Österrike och Tyskland och många tycker att det är den vackraste delen av landet. Numera säljs säsongplatserna igen. Dessutom är det helt på karavanarens eget ansvar. Det finns historiska småstäder på området där prisnivån är förmånlig, avstånden korta, landskapet och småbyarna mellan städerna livliga. Det lönar sig att ta en titt på Tabor på grund av smågränderna som på ett säreget sätt korsar varandra i den gamla staden. Platserna var före stängningen endast för kortvarig camping och säsongplatserna blev förbjudna. Ca 25 km österut från Budejovice hittar vi Trebon som är en liten fiskestad. Trebon är känd för sina fiskrestauranger. På området finns det ett nätverk av 500 fiskdammar. Låter namnen Jean Sibelius, Juhani Aho, Eero Järnfelt, Pekka Halonen, J.H. De otaliga monumenten är också sevärda. Resefordonet passade bra för ändamålet. Resefordonsplatserna finns på en öppen grässluttning mot träsket. Erkko och Aleksis Kivi bekanta – alla de här personerna har lämnat sina spår på träskets stränder. Finlands första nationalparKulturrundan runt Tusby träsk stadens historiska centrum är i sin skönhet utan like och är ett av UNESCOs världsarvsobA N TT I H EN TT O N EN VESA ASIKAINEN TEA KARVINEN. Några familjer har återkommit till säsongplatsen då området har snyggats upp. Vanhankylän Kartanos camping öppnades som förnyad på våren 2012 efter en kort paus. Stämningen på området är som På våren är det dags att göra en ordentlig årsgranskning på ditt resefordon. Slott, kyrkor och muséer finns det mycket av på området och de gamla delarna av städerna har restaurerats fint. I Finland finns det 39 nationalparker och den 40:nde grundas nästa år i Hossa som finns i Suomussalmi och Kuusamo. Inledningssläckningen försöktes inte ens i över hälften av fallen. Speciellt viktigt är det nu efter att handsläckaren inte mera ingår i besiktningskraven
Käymme myös kurkistamassa minkälaisissa oloissa auto tehtaalla valmistuu. Med campingbil i nationalparker VESA ASIKAINEN. Viron kesäpääkaupunki Pärnu on ollut suomalaisten suosima matkakohde jo pitkään. Kesäisin seutukunnalla toimii viisi leirintäaluetta. Arvioitavanamme on parikymmentä erilaista leirintäaluetta eri puolilla Suomea. Leirintä Kotimaassa Lapissa on upeat maisemat, mutta myös paljon kiehtovia tarinoita. 155 huhtikuu 3/2016 | caravan Caravan 4/2016 ilmestyy viikolla 23 50 vuotta Leirintämatkailun perhelehti Koeajossa Maailmalla kerrankin ajoissa. Kesäisin Suomessa on reilusti neljättä sataa leirintäaluetta, joten jokaiselle löytyy varmasti omia mieltymyksiä vastaava alue. Pitkässä koeajossa Etelä-Saksasta Suomeen Dethleffs Trend I. vain sima puuTuu. Nyt olemme Lapinnoitien jäljillä
Toimii yhdellä puhelinsoitolla Kaikki tarvitsemasi palvelut järjestetään samasta numerosta. Ulkomailla avustetaan alle 15 vuotta vanhoja ajoneuvoja. Yksi puhelinsoitto varmistaa perillepääsyn kaikkina viikonpäivinä, ympäri vuorokauden. Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin jäsenille tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka on valmiina auttamaan 24 tuntia vuorokaudessa, jos matkasi yllättäen keskeytyy. Tiepalvelu Polttoaineen tuominen Hinaus Renkaanvaihto Sijaisauto Muu korvaava kuljetus Tarvittaessa majoitus Auton nouto korjaamolta Karavaanarin tiepalvelu sisältää: Ainostaan vuodessa 56€ Uusi painoraja 4000 kg AL-Karavaanari-ilmo2013A4.indd 2 AL-Karavaanari-ilmo2013A4.indd 2 AL-Karavaanari-ilmo2013A4.indd 2 AL-Karavaanari-ilmo2013A4.indd 2 AL-Karavaanari-ilmo2013A4.indd 2 AL-Karavaanari-ilmo2013A4.indd 2 AL-Karavaanari-ilmo2013A4.indd 2 AL-Karavaanari-ilmo2013A4.indd 2 AL-Karavaanari-ilmo2013A4.indd 2 22.3.2016 08:58:02 22.3.2016 08:58:02 22.3.2016 08:58:02 22.3.2016 08:58:02 22.3.2016 08:58:02 22.3.2016 08:58:02 22.3.2016 08:58:02 22.3.2016 08:58:02. Karavaanarin tiepalvelu toimii yli 40 Euroopan maassa. Lisätietoja ja liittyminen osoitteessa www.karavaanarit.fi tai soita Autoliittoon 09-7258 4400 KARAVAANARIN TIEPALVELU Palvelu on henkilökohtainen Se on voimassa aina kun olet kuljettajana tai matkustajana yksityiskäyttöön rekisteröidyssä henkilö-, pakettitai kevytkuormaautossa, mopoautossa, moottoripyörässä tai matkailuautossa, joka painaa enintään 4000 kg. Palvelu huolehtii sekä sinun että samassa ajoneuvossa kanssasi matkustavien perille pääsystä. Kaikki Karavaanarin tiepalvelukeskuksesta järjestetyt palvelut ovat maksuttomia. Voimassa myös Venäjällä