Puskaparkissa pätevät eri säännöt kuin leirintäalueella HALLITUS KUTSUI TALKOISIIN Matkailuautojen verotuelle kaavaillaan heleitä hyvästejä VUODEN PARHAAT VALITTU Tunnustusta karavaanareille, leirintäalueille ja yhdistyksille REISSUVINKIT Suomen hienoimmat pysähdyspaikat Leirintää Kainuussa ja ruuhka-Suomessa Baltia: Koillis-Viro Eurooppa: Moselin rannalla KOEAJOSSA • LMC Sassino 470 K Kabe Novum 750 LGB • Challenger Sport Edition V114S Pikatestissä: Knaus Sport 450 FU SF-CARAVAN 60 VUOTTA Onnen päivät. LEIRINTÄMATKAILUN ERIKOISLEHTI 3/2024?•?8,50?€ MINNE ASETTUA YÖKSI
Aloita loma kesän uutuuksilla Kalusteet jotka ovat kätevät kaikkiin seikkailuihin Grillit ja tarvikkeet kesän kaikkiin ruokailuihin Kompaktit kalusteet ,joita on helppo kuljettaa Uutuus! Saatavilla Saatavilla Saatavilla pöytägrillinä tai pöytägrillinä tai pöytägrillinä tai jalustallisena jalustallisena jalustallisena jalustallisena jalustallisena jalustallisena Kokoon taitett ava jalusta Kokoon taitett ava jalusta Kokoon taitett ava jalusta Tutustu Royal Campingin koko valikoimaan! Katso koko valikoimamme osoitteessa www.kamafritid.fi | 11 000 tuotetta varastossa | Tilaa verkkosivuilta ja nouda tilauksesi ilman toimituskuluja valituista KAMA-myymälöistä!
PÄÄKIRJOITUKSET 6 Päätoimittajalta 8 Puheenjohtajalta AJANKOHTAISTA 10 Kehysriihi näykkäisi matkailuneuvoalaa 12 Maastossa leiriytymisen säännöt askarruttavat 18 Tukes ei vastusta nestekaasun tankkausasemia KOEAJOT, VARUSTEET JA VIMPAIMET 20 LMC Sassino 470 K: Mallisarjassa jopa seitsemän makuupaikkaa 26 Kabe Novun 750 LGB: Henkilöauto kortilla ajettava ruotsalainen 32 Challenger Sport Edition V1145: Sporttinen pikkuvan ympärivuotiseen käyttöön 36 Pikatestissä: Knaus Sport 450 FU 38 Järjestystä takatalliin: Kaksipyöräisille omat telineet 40 Tarvikkeita SF-CARAVAN 60 VUOTTA 42 Pienen piirin ideasta kasvoi vaikuttava harrastejärjestö 52 Ajat muuttuvat – karavaanimatkailu säilyy 56 Juhlavuoden suojelija Susanne Rasmus: ”Lippu korkealle, karavaanarit” KARAVAANARIN ELÄMÄÄ 60 Me karavaanarit: Vaunumatkailun helppous viehättää 66 Luontomies: Matka musiikkiin 68 Volkkaribusseilla leirintäalueella KOTIMAASSA 72 Suomen hienoimmat pysähdyspaikat 76 Mussalo ja Lomatrio Vuoden caravanalueiksi 78 Kainuun korpimailla luontoa ja sotahistoriaa 80 Kalevala Camping Kuhmon korpimaisemissa 81 Lentuankosken leirintäalue: Rauhallista luontoa ja kalavesiä 82 Lepoa ja lomailua Lentiirassa 83 Laahtanen – lepposa levähyspaekka 84 Ristijärven Pirtti Camping: Järvimaisemaan päätien tuntumassa 85 Camping Vonkka: Auringon palvontaa ja tanssiiltoja 86 Kangasjoen leirintäalue: Erämaata päätien lähellä 88 Matkaparkki: Hyrynsalmen keskusta 90 Luontoa ja elämyksiä ruuhkaSuomessa 92 Sääksi: Suomen laajimman lähteen äärillä 93 Majamäki: Miellyttävä nelikymppinen 94 Sydänlampi: Maaseudun kotoisaa tunnelmaa ULKOMAILLA 98 Narvan ja Peipsin rannoilla 104 Kaunotar nimeltään Mosel MEIDÄN KESKEN 110 Postilaatikko 112 Arvokas ja juhlava liittokokous 116 Vuoden karavaanari 117 Vuoden yhdistys 118 Toiminnanjohtajalta 120 Treffeillä: Rutusakkilaisen toivat helteen Hartolaan 122 Jäsenyhdistykset tutuiksi: SFCaravan LänsiPäijänne ry 124 Nostalgia: Scania LS140 (1973) 125 50 vuotta sitten 126 Peruutuspeilissä Solifer: Lehdistö apuna brändin rakentamisessa 138 Kolumni SISÄLTÖ 3/2024 26 98 60 120 K U V A T: 6 JA 12 P IR JO K Ä R K IN E N / 9 8 P E K K A H E IN O N E N / 26 P E K K A V IR TA N E N / 4 2 M O B IL IA / 9 K A N TA -H Ä M E E N K U V A PA N K K I 42 90 ?. 3
Valikoimaan kuuluvat kokonaiset sarjat alkuperäisvalojen vaihtoon sekä testilaitteisto. kaikkiin markkinoilla oleviin perävaunuihin. VALAISIMET Varastostamme löytyy laaja valikoima lamppuja, adaptereita, kaapeleita ym. Premium Plus -varaosat perävaunuihin ja asuntovaunuihin Saatavana -liikkeistä kautta maan. fixus.fi JARRUJA AISATUOTTEET Laaja valikoima varaosia lähes kaikille perävaunumerkeille ja -malleille. LISÄVARUSTEET Tähän tuoteryhmään kuuluvat esimerkiksi nokkapyörät, kuulakytkimet, tavaraverkot, vanteet ja vinssit. KAASUJOUSET Valeryd kokoaa ja toimittaa tuhansia erilaisia malliyhdistelmiä kaasujousien ja niiden kiinnikkeiden valikoimasta. Polkupyörän kuljetustelineet Taakkatelineet 3 vuotta Takuu Fixus_210x272_CARAVAN_2024-03.indd 1 24.4.2024 10.15
Margaretha Tengströmin piirtämät legendaariset vankkurit jatkavat kulkuaan kohti horisonttia, ja perillä odottelee 19,5 kilometrin pituinen pitkäpöytä. MYÖS HISTORIASSA vankkurit ovat aina kulkeneet – tai olleet kulkematta – heijastellen kulloistakin maailmanaikaa. Öljykriisi nostatti polttoaineen hinnan ohella huolta liiton 10-vuotisjuhlien peruuntumisesta. Länsiautojen tuontisääntelyn aikaan nuhaisilla itäautoilla ei vielä matkailuvaunuja vedetty. Jotakuinkin sen verran on jäseniä 60-vuotiaan SF-Caravan ry:n jäsenyhdistyksissä, mikä tarkoittaa suurin piirtein puolta Suomen karavaanareista. Oli äärimmäisen mielenkiintoista pureutua käänteisiin, jotka ovat ohjanneet järjestön vankkureita pitkällä taipaleella milloin oikealle ja milloin vasemmalle. Tiet, leirintäalueet ja matkailuajoneuvot ovat kehittyneet, ja nyt tuntuvat uudistuvan etenkin harrastamisen tavat. JUHLAN KUNNIAKSI kokosimme tähän numeroon SF-Caravanin minihistoriikin (sivut 42–50) eli kohtalaisen tuhdin koosteen suomalaisen leirintämatkailun värikkäistä vaiheista. Lama-aikaan vaunuja pakkohuutokaupattiin satamäärin. 3 vuotta Takuu Fixus_210x272_CARAVAN_2024-03.indd 1 24.4.2024 10.15 ?. Suomalaisen automatkailun aamunkoitossa Jäämerentie kulki Petsamoon asti. Karavaanareiden ja alan kaupallisten toimijoiden edunvalvojilta vaaditaan nyt jämäkkyyttä. Osa alkuaikojen jäsenistä on siirtynyt autuaammille leirintäalueille, mutta SF-Caravan on ehkä vetreämmässä kunnossa kuin koskaan. EU-direktiivi aiheutti pikku-E-rumban, ja niin edelleen. Lama-aikaan vaunuja pakkohuutokaupattiin satamäärin. SF-Caravanin vahvuus on ollut kuitenkin aina kyky mukautua kovissakin ristipaifixus.fi JARRUJA AISATUOTTEET KAASUJOUSET VALAISIMET LISÄVARUSTEET Premium Plus -varaosat perävaunuihin ja asuntovaunuihin Saatavana -liikkeistä kautta maan. TÄLLÄ KERTAA aloitamme pikku laskutehtävällä: Jos oletetaan, että kahdentoista metrin pituiseen pitkäänpöytään mahtuu 20 karavaanaria per puoli, niin minkä pituinen olisi 65 000 karavaanarin pitkäpöytä. Öljykriisi nostatti polttoaineen hinnan ohella huolta liiton 10-vuotisjuhlien peruuntumisesta. SF-Caravanin vahvuus on ollut kuitenkin aina kyky mukautua kovissakin ristipaineissa ympäröivän maailman muutoksiin – ja myös omiinsa. heijastellen kulloistakin maailmanaikaa. Tärkeää on ollut vain karavaanariaate. JÄRJESTÖN VAIHEET asettuvat kuitenkin samalle aikajanalle ympäröivän maailman kanssa, eikä poliittisia päätöksiä tai talouden suhdanteita pääse karkuun, vaikka sitä toisinaan toivoisikin. Paul Salokangas Päätoimittaja Vetreä kuusikymppinen SF-Caravanin vahvuus on ollut aina kyky mukautua ympäröivän maailman muutoksiin – ja myös omiinsa. Tuore käytännön esimerkki on kevään budjettiriihi, jossa hallitus ilmoitti kaavailevansa matkailuautojen autoverotuen poistamista (sivut 10–11). Suomalaisen automatkailun aamunkoitossa Jäämerentie kulki Petsamoon asti. EU-direktiivi aiheutsuomalaisten elintaso on kasvanut, vapaa-aika lisääntynyt, eri sukupolvien arvot vaihdelleet ja tapakulttuuri samoin kuin johtamisopit muuttuneet. 5. KUUSIKYMPPISENÄ JÄRJESTÖ on jo miltei eläkeiässä, vaan vielä ei ole aika himmailla. Tiet, leirintäalueet ja matkailuajoneuvot ovat kehittyneet, ja nyt tuntuvat uudistuvan etenkin harrastamisen tavat. VUOSIKYMMENTEN SAATOSSA suomalaisten elintaso on kasvanut, vapaa-aika lisääntynyt, eri sukupolvien arvot vaihdelleet ja tapakulttuuri samoin kuin johtamisopit muuttuneet. Järjestäytymisastetta voi pitää korkeana, vaikka onpa lukema huidellut joskus jopa yli 70 prosentissa. Ja nyt ei tarkoiteta politiikan suuntauksia, koska leirintäalueiden saunoissa ja illanvietoissa on aina unohdettu tittelit ja se, minkä väristä aatetta kukin tunnustaa. Länsiautojen tuontisääntelyn aikaan nuhaisilla itäautoilla ei vielä matkailuvaunuja vedetty
Osoitteen voi itse päivittää kirjautumalla Mobiili.kara vaanarit.fisovellukseen jäsennumerolla ja salasanalla. 050 566 2320, sari.reimi@caravanlehti.fi Ulkoasu Marko Pylvänäinen?/?KAIVOdesign Osoitteenmuutokset SFCaravan ry:n jäsenten osoi tetiedot päivitetään Postin osoitepalvelun kautta. Suoma ry on ottamassa harteilleen kotimaisen matkailun edistäjän roolin. Houkutteli myös löytämään uusia syitä matkaan (100syyta.fi ). MATKAILUTOIMIALALLE KARAVAANARIHARRASTUS on kasvun moottori, erityisesti paikallisesti. 03 615 311 tai sähköpostilla jasenre kisteri@karavaanarit.fi. heinäCaravanlehti on Pohjoismaiden suurin leirintämat kailuun ja matkailuajoneuvoihin keskittynyt erikoisjul kaisu, jonka digitaalinen versio on kaikkien SFCaravan ry:n jäsenten luettavissa. Harrastuksen kiinnostavuus ja sisältö syntyvät siitä, mitä voimme matkailun kautta tavoittaa. 013 255 200 Tämän numeron painosmäärä on 55 500 kpl Kannen kuva: Mobilia / SFCaravan SF-Caravan ry Karavaanarit.fi Puhelinpalvelu avoinna ma–pe klo 9–15. heinäkuuta juhlitaan yhdessä, eikö vain. Lisäksi ministeriö odottaa matkailuajoneuvoharrastukselta yhteistä asioiden esilletuontia. Meillä on kerrottavaa ja ilahduttaa meitä kaikkia, ja muutenkin tulevaisuus näyttää matkailuajoneuvosta katsoen hienolta. Olisikin luonnotonta, ellei karavaanarien muodostama kysyntä kiinnostaisi palveluja tarjoavia tahoja. KUKKEA KESÄ ilahduttaa meitä kaikkia, ja muutenkin tulevaisuus näyttää matkailuajoneuvosta katsoen hienolta. 040 136 7534, velimatti.jalovaara@caravanlehti.fi Ilmoituspäällikkö Sari Reimi, puh. Tilauksen voi tehdä osoitteessa Karavaanarit.fi. Eihän siinä mitään odottamatonta ole, järkeenkäypää realismia. Jos et vielä ole luonut salasanaa sovellukseen, sen voit luoda Tilaa uusi salasana linkin kautta. Yhteistyöstä hyötyvät kaikki osapuolet. (jäsenasiat, kurssit, tuotemyynti) puh. Lehden ilmestyminen ja aineistopäivät 4/2024 (ilmestyy viikolla 38) aineistot 8.8.2024 5/2024 (ilmestyy viikolla 45) aineistot 4.10.2024 Painopaikka PunaMusta Oy, puh. Antoisaa, vastuullista ja turvallista kesää, hymyillään kun tavataan… Kunnioittaen, Oll Rus SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Valoisaa edessäpäin! tuullisen harrastuksemme kanssa. Toimitusmaksun maksaneille lehti postitetaan kotiin. Tämä on SF-Caravan ry:lle ja kumppaneillemme erinomainen asia. Eihän tässä muuta kuin hymyä huuleen, tavarat kyytiin ja kohti elähdyttäviä kokemuksia kotimaisin palveluin. Tämä on SF-Caravan ry:lle ja kumppaneillemme erinomainen asia. Eihän tässä muuta kuin hymyä huuleen, tavarat kyytiin ja kohti elähdyttäviä kokemuksia kotimaisin palveluin. Tilaushinta kotimaahan 48 euroa?/?vuosikerta (5 nu meroa + Leirintäopas). 03 615 3142, Caravanlehti.fi Päätoimittaja Pauli Salokangas, puh. 03 615 311 sfcaravan@karavaanarit.fi Toiminnanjohtaja Mikko Kivekäs, puh. Aikakauslehtien Liiton jäsen ISSN 03562468 Caravan-lehti 58. Tietenkin Kiuruvedellä 7.–14. 03 615 3134, katja.hankimo@karavaanarit.fi 6 Caravan?3/2024. LIITON JUHLISSA olemme kuulleet liikenneja viestintäministeri Lulu Ranteen kertovan autoilun ja kotimaan matkailun olevan suomalaisille tukipylväs, mikä on tärkeää turvata nyt ja tulevaisuudessa. Hienoa! Me taas olemme merkittävä asiakasryhmä matkailutoimialalle. 040 563 3458, pauli.salokangas@caravanlehti.fi Toimitussihteeri Pirjo Kärkinen, puh. 050 362 3339, pirjo.karkinen@caravanlehti.fi Toimittaja VeliMatti Jalovaara, puh. Hämeenlinnan elinvoimajohtaja Niklas Lähteenmäki maalaili lämpimästi omista kokemuksista nousevia muistoja vaunuilusta. johdon assistentti Katja Hankimo, puh. Yhteisenä teemana on aito kiinnostuksen kasvu yhteistyöhön vastuullisen harrastuksemme kanssa. Tietenkin Kiuruvedellä 7.–14. 050 465 9144, mikko.kivekas@karavaanarit.fi Johdon assistentti Petriina PunkariMäkiaho (opintovapaalla) va. Suomalaiset visit-organisaatiot katsovat nyt kotimaan matkailuun, mikä onkin 90 prosentin osuus suomalaisesta matkailusta. Hän vakuutti Hämeenlinnan kaupungin vielä löytävän sopivan ratkaisun nykyiseen leirintäalueen puutteeseen. Meillä on kerrottavaa ja viestiämme odotetaan. Suoma ry:n puheenjohtaja ja juhlavuotemme suojelija Susanne Rasmus osoitteli tutkimustiedoin yhteistyömme tarjoamaan hyvinvoinnin potentiaaliin. Ja toisinpäin. Ehkäpä 60-vuotisjuhlavuotemme teema ”Vapaasti vastuullinen” kutkuttaa kuuntelemaan. Yksityisautoilu säilyy, ja sillä on olennainen rooli. Lisäksi ministeriö odottaa matkailuajoneuvoharrastukselta yhteistä asioiden esilletuontia. Matkailijavirta on kysyntää, ja heidän käyttämänsä palvelut ovat paikallisesta näkökulmasta myyntiä ja työllistävää tuloa. Tiedot voi il moittaa myös puh. vuosikerta Kustantaja Suomen Caravan Media Oy Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna, puh. Tärkeä keskusteluyhteys eri tahojen välillä on aktivoitumassa. HALOO! ONPA ILAHDUTTAVIA uutisia harrastuksestamme – karavaanariharrastus trendaa kiinnostavien teemojen joukossa niin nuorempien harrastajien kuin myös julkisen päätöksenteon piirissä
Helpot ja nopeat kaupat onnistuu myymälässä tai verkossa!. ROVANIEMI Teollisuustie 22 020 777 2782 JYVÄSKYLÄ Merasin 2 020 777 2203 ESPOO Koskelontie 21 020 777 2695 PORI Hyväntuulentie 2 020 777 2307 LEMPÄÄLÄ Ideaparkinkatu 4 020 777 2024 KEMPELE Kuokkamaantie 155 020 777 2552 TERVAJOKI Olkitie 7 020 777 2011 KOKKOLA Indolantie 7 020 777 2590 TURKU Piiskakuja 10 020 777 2402 RINTA-JOUPPI.COM KOHTI KESÄN REISSUJA! Laaja valikoima uusia ja käytettyjä matkailuja retkeilyautoja sekä matkailuvaunuja koko kansalle
LIITTOKOKOUS Kuusikymppi siään toukokuun liittokokouk sessa Hämeenlinnassa juhlista nut SFCaravan ry sai puheen johtajansa Olli Rusin mielestä arvoisensa tapahtuman. Tilastot SF-Caravan ry:n jäsenmäärän kehitys Kymppitonnien paukkumisvuodet Henkilöjäseniä vuoden päätteeksi 60 50 40 30 20 10 80 70 60 50 40 30 20 10 1980 1979 1984 1987 1990 2003 2010 1990 2000 2010 tuhatta 1964 1974 1984 1994 2004 2014 2023 tuhatta Lähde: SFCaravan ry:n jäsenrekisteri 23 3592 21072 44010 53028 63773 65562 8 Caravan?3/2024. Voi matkailuautovanhusta! PINNALLA Espanjalainen Drop Campers valmistaa pie niä Droplandvaunuja vaati vammilla teillä ja kehnoissakin olosuhteissa luontoharrastuk sissa liikkuville. AJANKOHTAISTA AJANKOHTAISTA Koonnut: VeliMatti Jalovaara, Pirjo Kärkinen ja Pauli Salokangas Nettinostoja Menot Vinkkejä tulevista tapahtumista 14.–16.6.2024 Nostalgia-tapahtuma, Wanhat Wehkeet / Myllyjoki Camping, Karstula, SFCaravan ry:n Nostalgiakerho 7.–11.7.2024 Pohjoismaiset Karavaanipäivät, NCT 2024, Kiuruvesi, SFCaravan ry 9.7.2024 Caramban PM-kilpailut, Kiuruvesi, SFCaravan ry 11.–14.7.2024 SF-Caravan ry:n 60-vuotisjuhlatreff it, Kiuruvesi, SFCaravan ry 13.–14.7.2024 Karavaanigolfin SM-kilpailut, Peurunka Golf, Laukaa, SFCaravan ry:n Golfkerho OHHOH! Nelosen uusi Top Gear Suomi sarja päätti avaus kautensa erikoisjaksoon, jossa liikuttiin leirintäalueilla. Netissä esitte lemämme Dropland 2.0 vau nun erikoisuus on, että sisäsei nät on verhoiltu suoma laisella koivuvanerilla. Paras juttu Lukijakilpailussa edellisen numeron parhaaksi jutuksi äänestettiin ”Keltanokat kaipaavat kesää” L A U R A T A M IL A / N E LO N E N ”Kiinnostaisi lapsiperhei den autot/vaunut, min kälaisia toimivia järjeste lyjä sisätiloihin saisi.” ”Suunnilleen samalla tyy lillä kun jatkatte, niin sil loin hyvä lehtenne tulee luettua kokonaan!” ”Lisää naisellista näkö kulmaa juttuihin.” ”Jokaiselle jotakin, ei voi mainita turhaa juttua. Teemu Selänteen viimeisiään vedel lyt ja kiekkorekvisiitalla koris teltu matkailuauto, Pilote vuo delta 1987, jyrättiin panssari vaunulla tylysti maan tasalle. PINNALLA Vuoden karavaa nariksi SFCaravan ry:n liittoko kouksessa nimitetty Kenneth Björkskog on kunnostautunut parinkymmenen vuoden ajan etenkin pohjoismaisessa järjes töyhteistyössä. 132. Caravanleh den videohaastattelussa sel viää, kuinka isona yllätyksenä valinta hänelle tuli. Jokaisessa jutussa on jotain uutta ja kiinnos tavaa.” ”Eipä näkynyt turhia juttuja! Kiitos upeas ta lukupaketista! Mieli tekee ottaa vaunu piha suulista ja lähteä reis suun!” ”Lisää turvallisuusjuttu ja, kiitos!” Lue lisää lukijakilpailusta s. Tilai suus eteni Rusin mukaan liiton arvojen mukaisesti, oli muita kunnioittava, avoin ja eteen päin suuntautuva
Lea Vankkurimännikkö, SFC. Sydämelli nen vastaanotto ensiker talaisille ja kaikki jäivät kohdatessa juttelemaan. erinomaiset?ulkoilumaastot?reittei neen.?Palvelu?ystävällistä.?Alueel la?olisi?potentiaalia.?Rauhallista?oli. HS 13.4.2024 – Minä en ole ylinopeuksil le muuta hyvää syytä kek sinyt kuin että tosi pitkään, varmaan jo vuosikymme niä, ihmiset ovat ottaneet tavaksi ajaa ainakin viisi kilometriä tunnissa yli rajoitusten. Auli Niemi-Nikkola Kristalliranta. Sopiva matka kaupoille. Yksi seuran jäsen aut toi ja soitti apua, ja pian kaksi muuta tuli matkan päästä vetämään minut traktorilla irti. Marko Immonen Kalajärvi, SFC. iltaaurinko?ja?taivas?täynnä?väre jä.?Saunan?varaus?kätevä?ja?jous tava.?Alueella?hyvät?ravintolat?ja. Itse tietenkin muistan asiat lapsena koettuina, joten tein taus tatyötä selvittääkseni 70luvun leirintäaluekäy täntöjä lukemalla sen ajan paikallislehtiä. Eka kertaa tääl lä ja varmasti uudelleenkin! Rauhallinen, kaunis alue ja mukavat kausipaikkalaiset. Yleiset tilat siistit ja toimivat. Kiitos ja kumarrus. 9. Saunat olivat mainiot ja uimaan pääsee näppärästi. Liikenneja viestintäviraston erityisasiantuntija Riikka Rajamäki. Muuten kin kiva paikka. Aivan mahta va isäntä otti vastaan. Paikka kovalta maalta kin löytyi. Leirintäalueista sanottua Hailuodon?Matkaparkki,. Welt 23.5.2024 – Uusia ja pitkäaikaisia ystävyyssuhteita voi muo dostua paljon todennäköi semmin, koska kaikki osa puolet tietävät, että he päätyvät ensi vuonna samalle paikalle. Ehkä myös nuoret kaipaavat yhä enemmän tätä samaa yhteisöllisyyden tunnetta, koska se yksinkertaisesti puuttuu monien vuosien kotitoimistossa työskente lyn jälkeen. Hyvä sauna, jonka sai varattua. Eikä se jättänyt rauhaan, vaan ruotsalainen Henrik Smeid päätyi ostamaan sen. Marjo Heikkilä Majamäki, SFC. Kyseessä oli vaunu vuodelta 2008, ainoa kappale, Euroopan suurin, 14 metriä pitkä Polar Glacier. Aivan mah tavaa porukkaa. Upposin omatoimisena tohelona huhtikui sen lumihangen alla piileskelleeseen nurmikkoon. Julkaistu kuva palkitaan Caravan-tuotteella. Katja Havelin S F -C A R A V A N P IR K A N M A A R Y ?. Toimittaja Anja Francesca Richter leirintäalueiden vetovoimasta. Café?Kaija.?Kiva?matkapark ki?upeissa?maisemissa,?uskomaton. Jätimme ostamatta, koska vaunun muuttaminen mei dän makuumme olisi vaati nut liikaa työtä. Muut mediat Lukijan kuva Tien päällä! Lea Ruotsalainen kuvasi itselleen tutun näkymän ja komean maiseman. MTV Uutiset 26.5.2024 – Jokaisen Soliferin, jonka joku vetäisi navetan takaa niin, että se renkaillaan pysyi, vuokrasi joku toinen. yöt?nukkua. Lähetä oma karavaanimatkailuun liittyvä kuvasi viimeistään 8.8.2024 osoitteeseen toimitus@caravan-lehti.fi. Silloin pihaamme tuli vähän sellaisia yksiköitä ja sellaisilla sähköjohdoilla, että piti melkein panna kädet ristiin, että nuo sel viävät. Hiekkalinnoja Jyl häsalmella tekee kuitenkin pienen poikkeuksen… Monet kirjan tapahtumista sijoittuvat vuoteen 1973 ja leirintäalueelle, ja lapsena asuin itse leirintäalueen naapurissa. Lähellä luontokohteena Torisevan rotkojärvet. Kirjailija Kirsi Pehkonen Husvagn & Camping 3.5.2024 – Ulkopuolelta vaunu oli aivan hieno, mutta sisällä voli periaatteessa vain nahkasohva – ja sisustus ei ollut ollenkaan tyyliämme. Kokkola Campingin yrittäjyydestä luopunut Erkki Ahtiainen muistelee korona-aikaa. Vain kesäköökkiä jäin kaipaamaan, muuten kaikki tar vittava. Huomaathan, että kuvassa olevilta henkilöiltä on oltava suostumus kuvan julkaisemiseen. Kotiliesi 2.5.2024 – En yleensä kirjoita omas ta elämästäni kirjoissani lainkaan
Valtioneuvoston huhtikuussa julkistamaan julkisen talouden suunnitelmaan vuosille 2025–2028 on kirjattu, että ”matkailuautojen autoverotuki poistetaan asteittain 15 vuoden siirtymäajalla”. – Matkailuautojen hinnat nousisivat vuosittain merkittävästi, mikä vähentäisi niiden houkuttelevuutta kuluttajien silmissä. Monia ikäviä seurannaisvaikutuksia Hallituksen suunnitelmat tulivat kauppiaille ja maahantuojille osittain yllätyksenä. FA N N I U U S IT A LO , V A LT IO N E U V O ST O N K A N S L IA 10 Caravan?3/2024. Kehysriihi näykkäisi matkailuajoneuvoalaa TEKSTI PAULI SALOKANGAS M atkailuajoneuvotuojat ry (MAT) suhtautuu huolestuneesti hallituksen suunnitelmiin poistaa autoverotuki matkailuautoilta. Veroetuuden poisto kokonaan nostaisi uuden matkailuauton hintaa käytännössä kymmenillä tuhansilla euroilla. Tähän asti matkailuautot ovat olleet autoverosta vapaita. – Päätös nostaisi matkailuautojen hintoja merkittävästi, mikä heikentää kysyntää ja vaikeuttaa uusien ajoneuvojen hankintaa. Autoverotuen poistamisen laskennallinen vaikutus julkiseen talouteen on neljän tulevan vuoden aikana 15 miljoonaa euroa ja dynaamisine vaikutuksineen 12 miljoonaa. Kysynnän lasku vaikuttaisi negatiivisesti ajoneuvojen myyntiin ja alan liikevaihtoon. Tällainen veronkorotus olisi haitallinen sekä kuluttajille että koko matkailuajoneuvoalalle, MAT:n hallituksen puheenjohtaja Tanja Saarnio sanoo. – Vaikka asiasta on keskusteltu julkisuudessa ja MAT oli siitä tietoinen, näin konkreettisten suunnitelmien julkistaminen juuri nyt yllätti monet alan toimijat, Saarnio sanoo. AJANKOHTAISTA AJANKOHTAISTA Kauppiaat ja maahantuojat uskovat kysynnän laskevan, jos veropiiska sivaltaa liian rajusti. MAT uskoo myös käytettyjen ajoValtiovarainministeri Riikka Purra ja pääministeri Petteri Orpo kertoivat kehysriihen päätöksistä huhtikuun puolivälissä. MAT:n arvion mukaan autoverotuen poisto matkailuautoilta vaikuttaisi alaan monin tavoin kielteisesti
Harrastajien määrä laskee, mikä johtaa siihen, että kuluttajat suuntaavat lomille kotimaan sijasta ulkomaille. ?. Tällöin verottajalta jää saamatta myös ajoneuvojen arvonlisävero. Tuleeko ammattidiesel. – On tärkeää löytää tasapaino verotuksen ja alan kasvun tukemisen välillä. Myös arvonlisävero nousemassa Muina veroratkaisuina hallitus on korottamassa yleistä arvonlisäverokantaa nykyisestä 24 prosentista 25,5 prosenttiin. V IL L E -V E IK K O H E IN O N E N /L II K E N N E T U R V A . 11. Rusi: ”Vaikutuksia vielä selvitettävä” SFCaravan ry:n puheenjohta ja Olli Rusin mukaan hallituksen suunnitelmat vaikuttavat toteutues saan matkailuajoneuvoharrastukseen monella tapaa. Tämä nostaisi jo valmiiksi ikääntyneen ajo neuvokaluston keskiikää ja hidastaisi ympäristöystävällisemmän ajoneuvo tekniikan tuloa maanteillemme. Aiomme keskustella myös mahdollisuuksista kompensoida arvonlisäveron nousun vaikutuksia. MAT aikoo reagoida tilanteeseen käymällä vuoropuhelua hallituksen ja muiden sidosryhmien kanssa matkailuajoneuvoalan kilpailukyvyn edistämiseksi. Ne päätyivät asiaa tarkasti tutkit tuaan kuitenkin pitämään verovapau den voimassa, Rusi sanoo. Korotus nostaa esimerkiksi verottomalta arvoltaan 30 000 euron matkailuvaunun arvonlisäveron 7 200 eurosta 7 650 euroon tai 80 000 euron arvoisen matkailuauton arvonlisäveron 19 200 eurosta 20 400 euroon. Hintojen nousun vaiku tuksia täytyy vielä selvittää, mutta ne lienevät merkittäviä. Myös arvonlisäveron nosto vaikuttai si Rusin mukaan kuluttajien ostovoi maan ja valintoihin muutenkin kuin nostamalla ajoneuvojen hintoja. Rumentaisi matkustustasetta Rusi ymmärtää hallituksen esitykset vielä suuntaa antaviksi, mutta yleisesti ottaen kotimaan matkailun kallistumi nen ohjaisi kulutusta ulkomaille. – Harmaatuonti lisääntyy, kun kuluttajat alkavat ostaa verottomia autoja esimerkiksi Saksasta. Kauppiailta on tullut hallituksen suunnitelmista Saarnion mukaan enimmäkseen negatiivista palautetta. Korotus voi vaikuttaa erityisesti käytettyjen ajoneuvojen markkinoihin ja pienentää kuluttajien ostovoimaa, Saarnio sanoo. Kauppiaat pelkäävät, että kuluttajat harkitsevat tarkemmin suuria hankintoja ja päätyvät edullisempiin vaihtoehtoihin tai jopa luopuvat matkailuauton hankinnasta kokonaan. – Perhekeskeiselle, valtakunnallisesti levittäytyneelle alalle voi tulla taloudellisia haasteita, kun investoinnit ja kasvu hidastuvat. Hallituksen on määrä lyödä lukkoon matkailuautojen veromuutosten asteittaisen voimaantulon toteutustapa vuoden loppuun mennessä. – Myös arvonlisäveron nousu lisää matkailuajoneuvojen kustannuksia kuluttajille ja saattaa vähentää niiden kysyntää. Molem pien verokantojen nostaminen voisi pudottaa rajusti kotimaisen maksulli sen majoituksen kysyntää ja alan työl lisyyttä. – Ymmärrämme valtiontalouden haastavan tilanteen, mutta seurauk set eivät saisi olla hyötyjä haitallisem mat. – Karavaanareiden keskiikä on melko korkea, ja harrastamisen kal listuminen voisi jouduttaa iäkkääm pien luopumista harrastuksesta, hän arvelee. neuvojen markkinoiden kärsivän, kun kuluttajat siirtyvät edullisempiin vaihtoehtoihin. – Tämä lisää ympäristön kuormi tusta, ohjaa rahaa ulos kansantalou destamme ja vaikuttaa harrastajiem me määrään. – Alan piiristä on heitetty, että Sak sasta riittää käytettyä kalustoa tuota vaksi Suomeen vuosikausiksi. Muista maista on esimerkkejä, joissa verotukselliset rat kaisut ovat jopa laskeneet verotulojen kertymää, Rusi sanoo. Viime vuonna uusia matkailuautoja rekisteröitiin noin 1 400 ja käytettynä maahantuotuja noin 700. Muutos saattaisi lisätä käytettyjen ajoneuvojen tuontia ulkomailta uusi misen sijasta. Rusi nostaa esiin myös vähemmäl le huomiolle jääneen, karavaanareita koskettavan seikan: – Mahdollinen ammattidieselin malli voi avata polun vapaaajan polt toaineiden verotuksen vapaampaan nostoon. – Matkailuautojen veroetuuden poistoa pohtivat jo edelliset hallituk set. SFCaravan tuo yhdessä Matkai luajoneuvotuojat ry:n ja Suoma ry:n kanssa kootusti esille asiaperustei ta, joilla pyrimme vielä vaikuttamaan toteutussuunnitelmiin. – Hallitusohjelmassa kaavail tu majoitustoiminnan 10 prosen tin arvonlisäverokannan nostaminen 14 prosenttiin olisi iskenyt matkai luun ja kotimaan talouteen kovemmin kuin nyt esitetty yleisen arvonlisäve rokannan pienempi nousu. Esiin on tarkoitus nostaa muun muassa autoverotuen poistamisen kielteisiä vaikutuksia ja esittää vaihtoehtoisia ratkaisuja
Tiheään muuttuvia määräyksiä ei kukaan voi täydellisesti hallita. Puskaparkki voi olla toisinaan ainoa saatavilla oleva mahdollisuus yöpymiseen. Niistä monet liittyvät turvallisuuteen. Myös suomalainen lainsäädäntö on jättänyt epämääräisyyttä, kuten yksiselitteisen määritelmän leiriytymiselle. Myös matkaparkit omine sääntöineen ovat yleensä selkeitä paikkoja. Turvallisesti maksullisissa paikoissa Palveluja monipuolisesti tarjoavat maksulliset leirintäalueet ovat selkeitä tapauksia, mutta niissäkin riittää määräyksiä noudatettavaksi. TEKSTI JA KUVA VELI-MATTI J?ALOVAARA Jos ei ole perillä kaikista pykälistä ja yleisesti hyväksytyistä käytännöistä, varsin pitkälle pärjää jo tavallisella kohteliaisuudella ja maalaisjärjellä. Niistä puuttuvat turvavälit ajoneuvoille, Antti Saukkonen sanoo. Puskaparkki terminä yhdistyy joillakin maastoon, mutta suuri osa puskaparkkeilusta tapahtuu luonnon sijasta pysäköintialueilla ja katujen varrella. – Kapeilla ruuduilla varustettuja pysäköintipaikkoja ei ole tehty yöpymispaikoiksi. – Yleisesti ottaen leirintäkulttuuri on pysynyt aika lailla samana. J oskus voi päätyä tilanteeseen, jossa tuntee epävarmuutta siitä, saako tietyssä paikassa yöpyä. Niissä turvavälit jäävät jopa alle metrin. – Suomessa on suosittuja lomailupaikkakuntia, joiden pysäköintipaikoilla on vuodesta toiseen yöpyjiä kesäkuukausina joka yö. AJANKOHTAISTA AJANKOHTAISTA Maastossa leiriytymisen säännöt askarruttavat Leirintäalue on varma valinta, mutta lepotauolle voi asettua lähes minne tahansa. Paljon on tullut uusia harrastajia, mikä on erittäin hyvä juttu. Lakitekstiin tulkinta ei perustu. Tätä asiaa myös viranomaiset valvovat. Usein yöpymisen on katsottu muuttuvan leiriytymiseksi, jos ryhdytään levittelemään retkikalusteita ajoneuvon viereen. Se on hänen mielestään pääosin hyvällä mallilla. Osassa rajoitetaan viipymistä esimerkiksi korkeintaan kolmeen yöhön. Onneksi mitään ei ole toistaiseksi sattunut. Antti Saukkosella on Suomen Leirintäalueyhdistyksen toiminnanjohtajan pestistä lähes neljännesvuosisadan perspektiivi suomalaiseen leirintäkulttuuriin. Niissä ei ole palveluja, ei siis myöskään vartiointia. Puskattomaan puskaparkkiin. Vastuulliseen matkustamiseen kuuluu, että jätehuolto pitäisi olla kunnossa kaikissa luvallisissa paikoissa. Saukkonen kaipaa Suomeen nykyistä selkeämpiä sääntöjä siihen, missä ja kuinka kauan saa yöpyä, missä ei. Usein leiriytymisen luvallisuus selviää jo liikennemerkkejä ja opasteita tutkimalla. Se tuonut kuitenkin myös hieman haasteita, koska uudet harrastajat osin vasta opettelevat alan tavoille, Saukkonen sanoo. 12 Caravan?3/2024. Esimerkiksi paloturvallisuuden vuoksi ajoneuvot tulisi pitää vähintään neljän metrin päässä toisistaan
Näitä ehtoja noudattamalla on siis mahdollista pysäköidä ja myös yöpyä maastossa tien välittömässä läheisyydessä. Oikeuksista saa pitää kiinni Jos jonnekin ei tunne olevansa tervetullut, moni pitää parempana lähteä muualle kuin jäädä pilaamaan hyvää lomatunnelmaa kinastelulla. Vaikka termi on muuttunut sukupuolineutraaliksi, oikeuksien ja velvoitteiden sisältö on pysynyt viime vuosina varsin samana. 13. Leiriytymisen yhteydessä ei saa esimerkiksi kaivaa maata. Vii me vuonna vetovastuun Evijärven kunnan omistamasta alueesta otti vat yrittäjät Mikko Jokiniva, Aku Juttuniemi, Hannes Mäkipernaa sekä Ville Piri. Käytännössä ympäristön piirteet, kuten asutuksen läheisyys, vaikuttavat asiaan. Valkeakosken kau punki myy Api anlahden leirintä alueen rakennuk set alueen yrittäjille. Esimerkiksi jo rajatun pysäköintiajan vuoksi yöpyminen voi olla käytännössä kielletty, vaikka sitä ei erikseen mainittaisi. Jokaisenoikeudella leiriytyvän vastuulla on arvioida, milloin haitan tai häiriön riski kasvaa niin suureksi, että asiasta on sovittava maanomistajan kanssa. Jo 1960luvulla aloittaneen Sumiainen Campingin uusi yrittäjä on Tarja Riihinen-Väänänen. Pariskunta pyörittää myös Marianrantaa Kaskisissa sekä vuok ralaisina Pukinsaaren leirintäaluetta Kristiinankaupungissa. Suomessa leiriytymiseen sekä yöpymiseen liittyy lukuisia määräyksiä lainsäädännössä. Lähtökohta on, että leiriytymisestä, kuten muutenkaan jokaisenoikeuksien käyttämisestä, ei saa syntyä vähäistä suurempaa haittaa maanomistajalle, maankäytölle eikä luonnolle. Maastoliikennelain mukaan moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ei kuitenkaan saa liikkua eikä sitä saa pysäyttää tai pysäköidä maastossa maa-alueella ilman maanomistajan tai haltijan lupaa. Porin kaupunki ja tampe relaisyritys Lentävä mökki oy kehit tävät aluetta yhteistyössä. Alue sijaitsee Jyväskylän poh joispuolella. Muista myös velvollisuudet Jokaisenoikeuksien mukaan muun muassa saa oleskella ja yöpyä tilapäisesti alueilla, joilla liikkuminenkin on sallittua. Porhio Yhtiöt oy on vuokrannut niitä vii meiset kuusi vuotta. Mutta oikeuksistaan saa pitää kiinni. A P IA N L A H T I C A M P IN G Ajoittain ahtautta Matkailuajoneuvojen suosion kasvulla on ollut kääntöpuolensa. Lähteet: Ympäristöministeriö/jokaisenoikeudet, Finnlex.fi ?. EteläPohjanmaan Evijärvel lä sijaitseva Sillankorvan leirin täalue on uudistunut. Tilapäisyyden kestosta ei ole säädetty, mutta YM:n mukaan sopiva tulkinta on paikasta riippuen 1–2 vuorokautta. Lyhyesti Viitasaarella sijaitseva Hänni länsalmi Camping sai uudet omistajat, kun Margareta ja Petteri Helander ostivat alueen tammi kuussa. Mediassa on yhä useammin juttuja tilanteista, joissa paikalliset asukkaat ja heidän innostamanaan viranomaiset ovat puuttuneet puskaparkkeiluun – myös paikoilla, joissa matkailuajoneuvoja on vuosikausia aiemmin ollut ilman mitään ongelmia. Ympäristöministeriön mukaan leiriytymisellä tarkoitetaan tilapäistä paikallaan oleskelua tai yöpymistä teltassa tai muussa majoitteessa. Alueelle on avattu uusi ravintola Uittohovi. Porissa Kirjurin leirintäalueelle Raatimiehenluotoon on tulos sa uutuutena hirsimökkejä, baari ja poreallas. Laajat jokaisenoikeudet Reissaajien ja retkeilijöiden oikeuksia ja velvoitteita avataan myös jokaisenoikeuksissa. Esimerkiksi Espanjassa ja Portugalissa puskaparkkeilee sen verran paljon ympäri Eurooppaa tulleita karavaanareita, että monet paikalliset asukkaat suhtautuvat nihkeästi etenkin rantojen läheisyydessä olevia pysäköintipaikkoja ja katuja täyttäviin matkailuajoneuvoihin. Viralan leirintäalue putosi vuodenvaihteessa Janakkalan kunnan käsiin yrittäjän hakeudut tua konkurssin. Kiinnostuneita jatkajia oli, mutta kunta pohtii vielä jatkoa. Mutta kotirauhaa ei saa häiritä esimerkiksi leiriytymällä liian lähellä asumuksia tai meluamalla. Esimerkiksi ympäristöministeriö on nettisivuillaan listannut jokaisenoikeudet mutta niille myös monia konkreettisia tapauksia siitä, mikä on sallittua ja mikä ei. Maanomistajan lupaa oikeuksista nauttimiseen ei tarvita eikä niistä tarvitse maksaa. Lähtökohta jokaisenoikeuksissa on se, että jokaisella Suomessa oleskelevalla on mahdollisuus käyttää luontoa siitä riippumatta, kuka omistaa alueen tai on sen haltija. Lupaa ei kuitenkaan tarvita taajaman ulkopuolella moottorikäyttöisen ajoneuvon – siis myöskään matkailuajoneuvon – pysäyttämiseen ja pysäköimiseen tien välittömään läheisyyteen, jos turvallinen pysäköinti sitä edellyttää eikä siitä aiheudu alueen omistajalle tai haltijalle kohtuutonta haittaa. Samalla leirintäkeskuk sen pitkäaikaista maan vuokrasopimusta jatketaan. Esimerkiksi liian väsyneenä ei saa ajaa, joten jo liikenneturvallisuuden vuoksi on sallittua vetää auto tiensivuun ja nukkua paikalla yönsä. Jokaisenoikeuksien kirjauksissa näkyy yhä se tausta, että niissä on alun perin ajateltu telttailua, ei matkailuajoneuvon kanssa reissaavia. Väärässä paikassa yöpymisestä voi joutua maksamaan sakkoa useita satoja euroja. Myöskään avotulta ei saa tehdä toisen maalle, ei roskata ympäristöä eikä ajaa moottoriajoneuvolla maastossa. Pysäköintialueen käyttö yöpymiseen ei ole jokaisenoikeutta, vaan pysäköintialueen pitäjä voi määrätä alueen käytöstä ja pysäköinnin kestosta. Tänä kesänä leirin täalue on kiinni, ja kausipaikkalais ten piti siirtää vaununsa pois lop pukeväästä
Maanvuokrasopimus on voimassa vuoden 2044 loppuun asti. AJANKOHTAISTA AJANKOHTAISTA Retkeilykirja opastaa perheitä luontoon X Susanna Ylisen Lapsiperheen retkiopas – Päiväretkistä pitkiin vaelluksiin -kirjassa tehdään selväksi, että lasten kanssa onnistuvat muun muassa päiväretket, vaellukset, hiihtovaellukset kuin pitkät pyöräretketkin. Suomi Campingille neljäs leirintäalue X Kokkola Campingia 15 vuotta vetäneen Erkki Ahtiaisen luovuttua alueesta Suomi Camping oy päätyi erinäisten vaiheiden jälkeen alueen uudeksi omistajaksi. K O K K O L A C A M P IN G K U V A : SU S A N N A Y L IN E N. Karttakeskuksen julkaisemassa 192-sivuisessa kirjassa käsitellään erilaiset retket, vuodenajat, eri-ikäiset lapset, retkille valmistautuminen, varusteet, turvallisuus, hygienia sekä ruoka ja juoma retkillä. – Viimeiset viikot on tehty muun muassa sopimuksia, mutta asiat alkavat olla nyt hyvällä mallilla, Suomi Camping oy:n liiketoimintajohtaja Sami Simonen kertoo. Kokkola Camping Meripuiston lisäksi Suomi Camping oy:llä on kolme muutakin aluetta: Tampere Camping Härmälä, Matkailukeskus Rauhalahti Kuopiossa ja Yyteri Resort & Camping Porissa. Kirjan kirjoittaja itse ei ole aina ollut retkeilijä, mutta yritysten ja kokeilujen kautta perheen päiväretket ovat laajentuneet pitkiksi seikkailuiksi, joista on ammennettu kokemuksia kirjaan. Alueeseen tullaan investoimaan minimissään 300 000 euroa viiden vuoden aikana. Päiväkirjat kertovat myös vastoinkäymisistä. Sitten tehdään maankäyttösuunnitelma eli tutkitaan mitä tontille mahtuu, montako caravan-paikkaa, minkälaisia mökkejä. – Lähdemme siitä, että pidetään vähintään yhtä hyvää tasoa kuin mitä Erkki on siellä pitänyt. Sen jälkeen ryhdytään tekemään investointipäätöksiä, Simonen sanoo. – Ensimmäinen vuosi menee varmaan vähän opetellessa ilman isompia muutoksia
elokuuta alkaen vuoden loppuun. Etuhintaan sisältyy aina sähköpaikka. First Camp myi kaikki etupassinsa hetkessä X Vauhdikkaasti viime vuosina kasvanut Pohjoismaiden suurin leirintäalueketju First Camp on monen karavaanarin mielestä nostanut jo turhan innokkaasti hintoja hankkimillaan leirintäalueilla. Kiintiö myytiin loppuun vuorokaudessa. Vanhin makuuvaunu on 1950-luvulta, ja aivan uutta kalustoa löytyy Matkailuajoneuvotuojat ry:n osastolta. Ensimmäisessä vaiheessa etupassin pääsi ostamaan vain tuhat ensiksi ehtinyttä. Telttojen lisäksi näyttelyssä on esillä myös matkailuvaunuja ja -autoja. 1800ja 1900-luvun alun harvoille tietä pitkin reissanneille vapaa-ajan matkailijoille tarjolla oli lähinnä hevoskärrykyytejä. Leirintäaluematkailu yleistyi 1960-luvulla, ja sitä vauhditti osaltaan myös autojen määrän kasvu. Husbilspasset-niminen etupassi maksaa esimerkiksi Ruotsissa 299 kruunua eli noin 26 euroa. Vain yksi ketjun tanskalainen alue (Lakolk Strand – Rømø) ei ole mukana. – Ehdottoman nostalginen tunnelma näyttelyssä tulee leirintäalueen luona. Tavalliset suomalaiset pääsivät osalliseksi vapaa-ajanmatkailusta 1960–1970-luvuilla lomien lisääntyessä ja elintason noustessa. M O B IL IA WWW.JOKICARAVAN.FI MAHT AVAT KESÄM ARKKI NAT! % RAHOITUSKORKO 25 000 € SAAKKA TAI 4,99 % ILMAN YLÄRAJAA + KULUT. 1920–1930-luvuilla automatkailua edistivät jo autoilijoiden järjestöt. Passi on voimassa pienillä poikkeuksilla huhtikuun toiselta viikolta kesäkuun puoliväliin sekä 5. Mobilia vie nostalgiatripille X Auton ja tien museo Mobilia Kangasalla tarjoilee takavuosien vapaa-ajanmatkojen nostalgisia tunnelmia Reissun päällä -suurnäyttelyssään. Vaikka tuotteen nimi on Husbilspasset (Matkailuautopassi), etupassia voivat yhtä hyvin käyttää myös matkailuvaunuilijat. Matkoja tehtiin tuolloin Petsamoon asti. Myös runsas valikoima aikakauden ajoneuvoja tuo hymyn huulille, kertoo näyttelyn käsikirjoittanut amanuenssi Kirsti Lehtomäki. Etupassin avulla reissaajat pääsevät leiriytymään 250 kruunulla eli alle 22 eurolla per yö ketjun 65 leirintäalueella Ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa. Hieman lisää vapautta ja selkeyttä reissaamiseen tuo se, että passi tarjoaa uudelleenvarausja peruutusvaihtoehdot ilman lisäkustannuksia – varauksen alkua edeltävänä päivänä kello 15 mennessä. Vuoden lopulle asti jatkuvassa vaihtuvassa näyttelyssä on mukana erilaisia tapoja matkustaa maanteillä vapaaajan merkeissä – linja-autolla, polkuja moottoripyörällä, liftaamalla, henkilöautolla ja matkailuajoneuvolla. Keväällä ketju julkisti kuitenkin uuden tuotteen. First Camp väläyttelee etupassille mahdollista jatkoa. Tai sitten turvauduttiin polkupyörään. Kattoteltta ja peräkärryteltta kertovat tarinaa perussoputelttaa erikoisemmista leiriytymisvaihtoehdoista
Yritämme saada nopeasti ravintolaja kahvilatoiminnan pystyyn, ja tietysti myös lapset pitää ottaa huomioon. Saariston rengastie avautui uuteen kauteen toukokuussa. Katso lisää netistä: www.lansivankkurit.com Täyden palvelun Caravan-talo Voivalantie 18 • 20780 Kaarina Puh. Nyt osui sopiva tilaisuus kohdalle, Minna Kalla kertoo. Useimmat lauttayhteydet ovat maksuttomia, mutta esimerkiksi m/s Antonia (Iniön ja Houtskärin välillä) ja m/s Östern (Rymättylän Hankan ja Nauvon välillä) ovat maksullisia. Tavoitteena on saada leikkitila kuntoon ja järjestää siellä jopa ohjattua toimintaa lapsille. Siinä on syntynyt haave omasta matkailuyrityksestä tai leirintäalueesta. – Rengastien kauden pidentyminen on edellytys kansainvälisen matkailun kehittymiselle saaristossa. Saariston rengasreittien kiertäjiä on vuosittain noin 50 000. Saariston rengastien kautta pidennettiin M A N A M A N S A LO N L E IR IN T Ä A LU E 250 kilometriä pitkästä Saariston rengastiestä 220 kilometriä kulkee maalla, ja loput matkasta liikutaan lautan/yhteysveneen kyydissä. – Ensimmäisenä Manamansaloon on saatava palveluita. Isoin muutos on varmaan se, että leirintäalue olisi avoinna myös ensi talvena. – Minnalla ja Mikalla on pitkän linjan karavaanareina hyvä käsitys ja tuntemus caravan-asiakkaiden tarpeista ja alan trendeistä sekä ideoita, miten Manamansalon leirintäaluetta kannattaisi kehittää, sanoo Metsähallituksen kiinteistökaupan asiantuntija Tarja Puurunen. X Vaikka saaristo on saavutettavissa ympäri vuoden, Rengastien kiertämistä määrittelevät yhteysalusreitit Houtskarin ja Iniön välillä sekä Nauvon ja Rymättylän välillä. Lautoille ei voi tehdä varauksia. Visit Turku Archipelagon toimitusjohtaja Kristiina Kukkohovi pitää kauden pidentymistä tärkeänä, sillä suuressa osassa Eurooppaa lomakausi painottuu elo-syyskuulle. (02) 2749 880 Caravan tarvikkee t www.lans ivankkuri t.com /verkkoka uppa Tilaa netistä kaikki. Se antaa tulevaisuudessa alueen matkailutoimijoille paljon mahdollisuuksia kehittää omia palveluitaan, Kukkohovi sanoo. Puurusen mukaan uusien yrittäjien ideat ovat realistisia toteuttaa, ja rakennusalan ammattilaisina he osaavat tehdä pienet remontit ja ovat kiinnostuneita panostamaan rakennusten kuntoon. Varsinais-Suomen ely-keskus pidentää tänä vuonna yhteysalusyhteyksien liikennöintiä viikolla, ja Rengastien kausi jatkuu 8. Lauttojen lähtöajat vaihtelevat reitin ja ajankohdan mukaan. Reitistöjen etappikuvaukset löytyvät osoitteesta Rengastie.fi . Siitä 100 kilometriä kulkee maalla, ja loput kuljetaan lautan/yhteysveneen kyydissä. AJANKOHTAISTA AJANKOHTAISTA Manamansalo sai uudet yrittäjät X Metsähallitus valitsi Oulujärven rannalla sijaitsevan Manamansalon leirintäalueen yrittäjiksi Minna ja Mika Kallan, joiden MC Kalla -yritys on toiminut aiemmin rakennusalalla. syyskuuta asti. Pieni rengastie on 120 kilometriä pitkä. – Olemme toimineet rakennusalalla jo pitkään ja katsoneet sen ahdinkoa
Kantavuus kahdelle sähkötai polkupyörälle. Kokoontaitettava ja irrotettava. Ei kiinnitysreikiä takaseinään MATKALLE MUKAAN HY 4 HYDRAULISET TUKIJALAT Helppokäyttöinen ja turvallinen kaukosäädin Jokaisessa tukijalassa on oma hydraulipumppu suljetussa piirissä Kaikki hydrauliset jalat ja säätimet asennetaan alustaan Auton sisälle ei tarvitse asentaa keskuspumppua Soveltuu MB & Fiat AL-KO-alustalle Soveltuu MB & Fiat alkuperäisalustalle Soveltuu VW Crafter 2-link helppokäyttöinen sovellus tukijalkojen ohjaamiseen sekä punnitsemiseen TRIGO-VAN – UUTUUS Helppokäyttöinen ja turvallinen polkupyöräteline pakettiautoihin Kantokyky 80kg Kokoontaitettava E&P LEVELSYSTEM LEVEL C Kohdistaa asuntovaunusi muutamassa minuutissa napin painalluksella, runkoon asennetaan 6 hydraulikka tukijalkaa jotka takaavat matkailuvaunullesi poikkeuksellisen vakauden Yksiakselisille ja kaksiakselisille matkailuvaunuille, joiden kokonaispaino on enintään 3,5 tonnia Vältät renkaiden seisokkivauriot nostamalla pyörät maasta talvisäilytysalueella Mukana AL-KO Big Foot-tukijalat. Kokoontaitettava ja irrotettava. VELO PYÖRÄTELINE Tukeva rakenne. Matala lastauskorkeus. Kantokyky 80 kg. Ei kiinnitysreikiä takaseinään Lisätiedot: AL-KO jälleenmyyjät ympäri Suomen kysely@alko-tech.com www.alko-tech.com/fi VELO PYÖRÄTELINE Tukeva rakenne. Matala lastauskorkeus. Kantokyky 80 kg. Kantavuus kahdelle sähkötai polkupyörälle
Tällainen malli toimii hyvin Keski-Euroopassa, koska toisin kuin meillä siellä on nestekaasukäyttöisiä ajoneuvoja. – Matkailuauton kiinteä nestekaasusäiliö on painelaitedirektiivin alainen, koska se ei ole ajoneuvon liikkumiseen tarkoitettu polttoainesäiliö. AJANKOHTAISTA TEKSTI VELI-MATTI J?ALOVAARA X Suomessa ei muiden Euroopan maiden tapaan ole nestekaasun tankkausasemien verkostoa, jossa pääsisi täyttämään tankkauspistoolilla myös matkailuajoneuvon kiinteän kaasusäiliön. – Perustaminen toki voisi toimia paikoissa, jossa matkailuautoja liikkuu paljon. Tukes on edellyttänyt, että kiinteiden nestekaasusäiliöiden pitäisi olla eurooppalaisen painelaitedirektiivin mukaisia. Niitä löytyy muun muassa nimillä Autogas, lpg ja glp. Keskustelua on yritetty käydä siitä, olisiko tarvetta muuttaa ajoneuvopuolella lainsäädäntöä siten, että ”mukavuuskaasusäiliöt” tulisivat ajoneuvohyväksynnän piiriin. Kauppisen mielestä asemien perustaminen on etenkin kaupallinen asia, eli löytyykö riittävä käyttäjäkunta ja kannattaako asemia rakentaa. Viisi tonnia tarkoittaa 10 kuutiometrin nestekaasusäiliötä. 18 Caravan?3/2024. Jos turvallisuusvaatimukset täyttyvät, lupa myönnetään. ti täyttää, mielestäni meillä pitäisi olla normaaleja ajoneuvojen nestekaasutankkausasemia, joissa sitten samalla voisi täyttää matkailuajoneuvon kiinteän nestekaasusäiliön. Ainoa rooli on myöntää lupa – Kyseessä olisi normaali nestekaasulupamenettely. Meillä on bioja maakaasun tankkausasemiakin ja jonkin verran myös nesteytetyn maakaasun eli lng:n tankkausasemia, Kauppinen sanoo. Ja muistaakseni siinäkin on viiden tonnin raja. – Sekä lpg että vety ovat Suomessa siinä tilanteessa, että niiltä puuttuvat autot ja tankkausverkosto. Nestekaasun tankkausasemien perustamisen Kauppinen rinnastaa Suomeen kaavailtuihin vetytankkausasemiin. – Se, että Suomessa ei ole lpg-tankkausasemien verkostoa, ei ole Tukesista kiinni. Tällä hetkellä Tukesin kanta painelaitedirektiivin valvontaviranomaisena Suomessa on yhä, että kiinteiden nestekaasusäiliöiden pitää olla CE-merkittyjä painelaitedirektiivin mukaisesti. Lue lisää aiheesta Caravan Plus -sisällöistä osoitteesta Caravan-lehti.fi. En keksi sellaista agendaa Tukesin puolelta, ja miksi me olisimme sellaiseen ryhtyneetkään. Se on vain kaasulieden ja vastaavien laitteiden polttoainelähde. Vedyllä vastaava tilanne – Jotta kiinteää nestekaasusäiliötä matkailuautossa voisi Suomessa sujuvasTukes ei vastusta nestekaasun tankkausasemia Nestekaasun tankkausasemia on pelkästään Saksassa noin 6 000. Ei se kokonaisuutena mikään mahdoton projekti olisi, Kauppinen sanoo. – Ei Tukesilla ole edes mahdollisuutta jarruttaa perustamisia. – Mutta tämä on tulevaisuuden asiaa. Siksi Tukes ei ole katsonut kaasusäiliöitä auton varusteeksi, jolloin niiden pitäisi täyttää painelaitteita koskevan direktiivin vaatimukset. Ei Tukesilla ole lpg:n (liquefi ed petroleum gas) kanssa mitään muuta intressiä kuin turvallisuus. – Ja ymmärrän hyvin, että ergonomisesti ja fyysisesti olisi helpompaa tankata kaasua kiinteään säiliöön pistoolista kuin nostella painavia kaasupulloja. Pelkästään Suomea varten valmistajat eivät CE-merkittyjä säiliöitä vaivaudu tekemään. Mutta ei vedynkään kohdalla Tukes ole poikkiteloin asettumassa. Asemalla tarvittavia laitteita saa hankittua Keski-Euroopasta. Keskusteluissa tikun nokkaan on nostettu Tukes, jonka ryhmäpäällikkö Markus Kauppinen kummastelee asiaa. – Muualla Euroopassa matkailuautojen kiinteille nestekaasusäiliölle katsotaan riittävän, että säiliö täyttää ajoneuvon polttoainesäiliön vaatimukset. Pelkkä ajoneuvopuolen hyväksyntä ei säiliölle riitä, mutta tämä on enemmän säädöstekninen ongelma, Kauppinen sanoo. Mutta niissä säiliössä ei ole CE-merkintää painelaitedirektiivin mukaisesti eivätkä ne siis tällä hetkellä ole direktiivin mukaisia. Kiinteiden säiliöiden vaatimukset Matkailuautojen kiinteiden nestekaasusäiliöiden kanssa ollaan vielä jumissa. Kaasu on vain kaasua. – Eli kyllä Suomeen saa perustaa nestekaasun tankkausasemia
Varaa tuotekoodilla SFCRV5, osoitteessa eckeroline.fi Voimassa 28.2.2025 asti. Etu vain SF-Caravan ry:n jäsenille -10–20 % henkilöja ajoneuvolippujen hinnoista. Valitsit sitten m/s Finlandian tai rahtilaiva m/s Finbo Cargon Osassa lähdöistä Osassa lähdöistä alennus jopa -50 % Varaudu esittämään jäsenkorttisi Varaudu esittämään jäsenkorttisi Katso lähdöt: eckeroline.fi/sf-caravan eckeroline.fi/sf-caravan Osassa lähdöistä Varaudu esittämään jäsenkorttisi Osassa lähdöistä alennus jopa -50 % Katso lähdöt: eckeroline.fi/sf-caravan LÖYDÄ LÄHIN JÄLLEENMYYJÄSI: WWW.ADRIA.FI ADRIA.FI Jälleenmyyjillä reilu valikoima heti toimitukseen. Varaudu esittämään jäsenkorttisi. Osassa lähdöistä alennus jopa -50 % Varaudu esittämään jäsenkorttisi Katso lähdöt: eckeroline.fi/sf-caravan Voimassa 28.2.2025 asti. Varaudu esittämään jäsenkorttisi. Valitsit sitten m/s Finlandian tai rahtilaiva m/s Finbo Cargon saat itsesi, porukkasi ja ajoneuvosi mukavasti Helsingistä Viroon Suomen lippu tuulessa liehuen. Kaksi meritietä Suomenlahden yli
Ensi vuonna 70-vuotisjuhlavuottaan viettävällä LMC:llä on nykyisin kuusi matkailuvaunusarjaa, ja saksalaisvalmistajan tarjonta ulottuu niin sanotuista ensiostajien vaunuista suuriin teliakselisiin luksusvaunuihin. LMC valmistaa esimerkiksi joihinkin malleihinsa istuinverhoilut 100-prosenttisesti kierrätetyistä materiaaleista (PET-muovipullot) ja käyttää sisustuksessa luonnonmateriaaleja ja ympäristöä säästäen kasvatettua puuta. 212 senttiä leveissä Sassino-vaunuissa sivuseinät ovat kuulavasaroitua peltiä, etuja takaseinä sekä katto ja alapohja lasikuitua. Knottin alustalla LMC on uudistanut viime vuosina tuotevalikoimaansa vastaamaan entistä paremmin asiakkaiden toiveisiin – niistä yksi on Mallisarjassa jopa seitsemän makuupaikkaa LMC:n edullisimman mallisarjan suurimmassa mallissa on erikoinen tuplaparivuode ja parhaimmillaan nukkumapaikat seitsemälle. Edessä ja takana on kunnolliset vetokahvat. Käyttäjien kannalta on hienoa, että sisustuksessa käytettävät materiaalit on valittu pitkää käyttöikää, kulutuskestävyyttä, helppoa puhdistettavuutta sekä likaa hylkivyyttä ajatellen. LMC:n nykyinen strategia tähtää selvästi aiempaa kevyempien ja muotoilultaan aerodynaamisempien matkailuautojen ja -vaunujen valmistukseen. 20 Caravan?3?/2024. TEKSTI JA KUVAT PEKKA VIRTANEN LMC SASSINO 470 K L ord Münsterland Caravanin eli LMC:n vaunuilla on ollut kolmea muutaman vuoden katkosta lukuun ottamatta Suomi-hinnat vuodesta 1986 alkaen. Mitään täysin ainutkertaista LMC ei kuitenkaan tarjoa, sillä valtaosa matkailuajoneuvovalmistajista pyrkii nykyään noudattamaan samanlaisia arvoja. Ajoneuvojen keventämisen lisäksi LMC:n tavoitteissa korostuvat toiminnan, tuotannon ja tuotteiden vastuullisuus eri tasoilla
Mallisarjassa jopa seitsemän makuupaikkaa Veivin saa helposti kiinni sekä takaettä etutukijalkojen mutteripäähän. 164 senttiä korkea ulko-ovi on kaksiosainen. Strategisen muutoksen ansiosta LMC on jo onnistunut kasvattamaan markkinaosuuttaan saksankielisissä maissa. Etuluukku pysyy ylhäällä pumppujousen varassa. Vuodesta 1991 alkaen Erwin Hymer -konserniin kuulunut LMC onkin keskittänyt tuotantoaan pienemmän kokoluokan vaunuihin ja lopettanut käytännössä kokonaan Alde-lämmitteisten vaunujen tuotannon. Sekä pienimmässä (390 K) että suurimmassa (470 K) Sassino-mallissa takaseinällä olevan kaksikerrosvuoteen saa 925 eurolla kolmekerrosvuoteeksi, jolloin 390:ssä on viisi ja koeajetussa 470:ssä seitsemän nukkumapaikkaa. Sassino kuuluu niihin mallisarjoihin, joihin ei saa lisävarusteena lasikuituisia ulkoseiniä. 21. Kerrossängyn vuoteiden kantavuus on 80 kiloa, joten ne soveltuvat muillekin kuin lapsille. Aisan kate maksaa 215 euroa, mutta luistonestojärjestelmää Sassino-vaunuihin ei saa. Itävallassa ja Sveitsissä LMC:n markkinaosuus on kasvanut erityisesti vaunupuolella. Videro-vaunuja lukuun ottamatta LMC:n vaunuissa on vakiona kuulavasaroidut sivupellit. Vuodepaikkoja Sassino-vaunuissa on yksittäis-, parija kerrossängyissä jopa seitsemälle. Suomessa LMC:n uudistunut mallisto ei ole vielä niin sanotusti lyönyt itseään läpi, sillä meillä on ensirekisteröity viime vuosina vuosittain suunnilleen yhden käden sormin laskettava määrä LMC-vaunuja. 140 sentin korkeudella lattiasta olevalle ylävuoteelle noustaan kevyiden irtotikkaiden avulla. Kaikkien mallien kokonaismassaa ja sen myötä kantavuutta on mahdollista korottaa 1 360 kiloon (+190 e). entistä pienemmät ja kevyemmät vaunut. Tandero 480 D:n koeajo julkaistiin Caravan-lehden numerossa 2/2023. Noin 190 senttiä pitkien vuoteiden pääpäät ovat poterossa, jonka sisäseinänä on Kerrossängyn kolmas vuode kasvattaa vaunun nukkumapaikkojen määrän seitsemään. Koeajovaunun ja 450 D -mallin kokonaismassan toinen korotustaso on 1 500 kiloa (+570 e). LMC myöntää kaikille vaunumalleilleen 12 vuoden tiiviysturvan, jonka säilyminen edellyttää vuosittain LMC-kauppiaalla teetettävää maksullista tiiviystarkastusta. Koeajetussa 470 K:ssa oli kaksikerrosvuode. Sassinossa on Knottin alusta ja kitkavetopää. Kantavat kerrosvuoteet Sassino on niin sanotuille ensiostajille tai kevyttä vaunua etsiville suunniteltu mallisto, jossa on viisi pohjaratkaisua. LMC:llä on nykyään kuusi mallisarjaa. ?. Alkuperäiseen LLT-rakenteeseen kuului polyuretaanista valmistettu korin runko, mutta LMC:llä siirrytään tämän ja ensi vuoden aikana mallistoittain takaisin perinteiseen puurunkoon. Siinä ajoneuvon etuja takaseinä, katto ja alapohja ovat lasikuitua, ja eristeenä on XPS-solumuovi. Kaikki ikkunat ovat avattavia. Kolmessa keskimmäisessä mallissa (430 D, 450 D ja 460 E) on kolme nukkumapaikkaa. Kaikki LMC:n vaunut rakennetaan samassa tehtaassa Saksan Sassenbergissä, mutta viisi Sassino-pohjaratkaisua rakennetaan Knottin alustalle, kun Style-, Tandero-, Videro-, Vivoja Exquisite VIP -vaunuissa on Al-Kon alusta. LMC käyttää matkailuvaunuissaan rakennustekniikkaa, josta se käyttää nimitystä Long Life Technology eli LLT. Koeajetun Sassino-sarjan vaunut poikkeavat alustan osalta muista malleista. Kahden pienimmän mallin kokonaismassa on 1 100 kiloa, kolmen suurimman 1 200 kiloa. Alavuoteelle pääsee kömpimään myös ulkoa. Puurungon paluu Style-, Tanderoja Videro-vaunut ovat 232 senttiä leveitä, mutta Sassino-vanujen ulkoleveys on vain 212 senttiä, Vivoja Exquisite VIP -vaunujen puolestaan 252 senttiä
Sohvilla on mittaa pöytää enemmän, mikä helpottaa pöydän ääreen sujahtamista. tuinja nojatyynyistä yksi ei mahdu vuoteen patjaksi, vaan mukana on kuljetettava 121?×?28 sentin kokoista lisäpatjaa. Koeajovaunussa ei ollut suihkua, mutta suihkuvarustuksen saa 725 eurolla. Poikittainen vuodearkku Huomattavasti enemmän – käytännössä liikaa – tavaratilaa on vaunun etuosassa olevan poikittaisen parivuodearkun alla. Pöytä piilossa Pitkittäisen sohvapöydän toinen pää lepää vuodearkun sisällä niin, että pöytälevyä näkyy 12–105 senttiä. Alavuode voidaan nostaa yhdessä patjan kanssa pystyyn takaseinällä olevan ikkunan eteen, jolloin alavuoteen alle syntyy reilut 120 senttiä korkea tavaratila. Ylävuoteen päädyssä oleva avattava ikkuna on varustettu putoamissuojalla. Kuudelle aikuisen kokoiselle istumatila ei riitä, mutta vanhemmat ja jopa neljä lasta mahtuvat pöydän ääreen. Vielä hankalammaksi vuoteen käyttö tulee, jos sen eteen pedataan sohvia ja pöytää hyödyntäen poikittainen vuode, jolla on leveyttä suurimmalta osalta mittaa 121 senttiä. Vuodearkku on varustettu kiskossa liikuteltavilla lukuvaloilla. Varsin muotoilemattomista sohvan isLMC SASSINO 470 K Pituussäädettävän pöydän pyöristetty pää helpottaa sohville menoa. Parivuoteen 10-senttinen patja on yksiosainen, mutta joustinsälepohja on kaksiosainen, ja vaunun sisäpuolinen puolikas nousee pumppujousten varaan. Vessassa on kaksi peiliä ja kaksi etureunallista hyllyä, mutta kaappeja tilassa ei ole. Kerrosvuoteen valoissa on yöja lukuvaloasento. Lopputulos on sohvavuoteeksi harvinaisen tasapohjainen. 22 Caravan?3?/2024. Positiivista on, että Sassinon valoja ei käytetä kosketuskytkimillä – sellainen on oikeastaan vain keittiön kirkkaassa työvalossa. Arkkuvuoteelle noustaan sohvia hyödyntäen. 72 cm) kuin alavuoteen patja. Yhden lisäpatjan avulla synnytettävä sohvavuode on tasapohjainen. Pöydän saa lähes kokonaan pois näkyvistä. Kerrosvuoteet eivät ole aivan identtiset. 50 sentin korkeudella lattiasta olevalta sohvavuoteelta on nousua kiinteälle parivuoteelle 38 senttiä. Käyttöä helpottaa, että kerrossängyn valot eivät syty uudelleen sen jälkeen, kun vaunun virrat katkaistaan. vessan seinä – tekniikkalaatikon yhteydessä olevassa pohjapiirroksessa tyynyt ovat ”väärässä” päässä. Miten alavuoteen paketointi toimii, jos vaunussa on kolmekerrosvuode, ei ole tiedossa. Sivuseinässä on sekä tavaratasku että lukuja yövalotoiminnolla varustettu valaisin. Patjoilla on paksuutta kahdeksan senttiä, joustinsälepohjilla leveyttä patjan leveydestä riippumatta vain noin 50 senttiä. Molemmilla vuoteilla on riittävästi istumakorkeutta: ylävuoteella 60 senttiä ja 43 sentin korkeudella lattiasta olevalla alavuoteella 84 senttiä. Yli 1,5 kuutiometrin suuruiseen tilaan on pääsy vaunun molemmilta puolilta 97?×?40 sentin kokoisista luukuista, joista vasemmanpuoleinen luukku on lisävaruste. Kun 61 senttiä leveää pöytää ei tarvita, se ankkuroidaan jalastaan vuodearkkuun. Jos sisävaloja ei halua sammuttaa yksitellen, sammutus on tehtävä 12 voltin päävirtakytkimestä, joka on vaunun keskilinjalla olevan lämmittimen yläpuolella. Parivuodearkun eteen saa rakennettua sohvista ja pöydästä lähes yhtä leveän vuoteen. Vuoteelle noustaan pitkittäisiä sohvia hyödyntäen, eikä vuodearkku ole käytettävyyden kannalta paras vuoderatkaisu. Vuodetilaan on pääsy myös ulkokautta – 110 senttiä korkea luukku on saluunanovityyppisesti avattavan ulko-oven vieressä. Kompaktissa vessassa on kääntyvä Thetfordin pönttö ja kiinteä muovilavuaari. Tässä muodossa takana on vuodepintaa-alaa noin viisi neliömetriä. Molempien sohvien yläpuolella on samanlaiset spottivalot, ja lisäksi vaunun katossa on kaksi yleisvaloa. 148 senttiä leveä vuode on 88 sentin korkeudella lattiasta, ja sen alla olevan vuoteenaluslaatikon käyttökelpoinen korkeus on noin 65 senttiä. Sohvat ovat matalia nojia lukuun ottamatta hyvät. Kiinteän ylävuoteen patja on noin kymmenen senttiä kapeampi (62 vs. Kun vuode on alhaalla, vaunun levyisellä tilalla on korkeutta noin 30 senttiä
Kerrosvuoteen eteen on vedettävissä verho. Ulko-ovea vastapäätä on korkea hyllykaappi, ja lämmityslaitteen yläpuolella korkeahko vaatekaappi. Tilojen sanelema huonohko ratkaisu on, että lämmitin puhisee jääkaapin vieressä. Sassino-vaunujen hinnat alkavat nykyään 23 000 eurosta. Korkein perushinta (25 400 euroa) on koeajetulla 470 K:lla. Vaunussa on käytetty lämpimän vaaleita värejä ja tammimaista puupinnoitusta. Ovissa ja luukuissa ei ole kustannuksia nostavia muotoiluja. Vessan oven ulkokahvaan kannattaa laittaa pehmuste, ettei se kolhi vuoteen vieressä olevan kaapin kulmaa. Kerrossängyn ylävuoteen pääpäässä on putoamissuojalla varustettu ikkuna. Yläkaapin toisessa osassa on hylly, samoin alaosan kapeammassa ja leveämmässä kaapissa. Ylävuode on kiinteä, mutta alavuoteen saa nostettua tavarankuljetusasentoon. Kapean 131 litran kompressorijääkaapin ovihyllyyn mahtuvat normaalit litran maitoja mehupurkit. Keittiön ainoassa laatikossa on ruokailuvälinekotelo. 23. Kaapit, laatikostot ja hyllyt on piirretty viivoittimella, mutta rakenteissa ei ole mitään halpatuotemaista. Avattavia ikkunoita on todella paljon, ja luonnonvaloa tulee myös sohvaryhmän kohdalla olevasta kattoikkunasta. Miellyttävä värimaailma Truman ilmakeskuslämmityspannu on vasemmanpuoleisen vuoteen päädyssä olevan kaapin alaosassa, ja ilman kierto on toteutettu hyvin. Kaappitilaa on muutenkin varsin mukavasti. Sohvien kohdalla ja vaunun etuosassa on yläkaapit, ja etuosan sivuilla on myös avointa hyllytilaa. toukokuuta Lämpötila 10–24 °C Koeajomatka noin 260 km Vetoauto Mitsubishi Outlander 2.0 Kaapit, laatikostot ja hyllyt on piirretty viivoittimella, mutta rakenteissa ei ole mitään halpatuotemaista. valmiuden ilmastointilaitteelle), 2?×?usbpistoke valokiskoille, tallat tukijaloille, nokkapyörä aisapainonäytöllä) 2 600 e, Autarkiepaketti (12 V:n kiertoilmaautoma tiikka, 95 Ah:n AGMvapaaajanakku, laturi, akun jännitenäyttö, 12 V:n pääkytkin) 1 135 e, painonkorotus 1 360 kg 190 e, tava ratilan luukku edessä vasemmalla 320 e Hinta perushinta 25 400 euroa, koeajovau nu 29 645 euroa + toimituskulut Koeajovaunu Kouvolan Vaunu oy, Kouvolanvaunu.com Käytettävyyden takia varustelua on lähes pakko täydentää parilla lisävarustepaketilla – Sassino-paketin (2 600 e) tärkeimmät varusteet ovat harmaavesisäiliö, isompi tuorevesisäiliö, Truma Therme -lämminvesi ja tv-valmius, kun Autarkie-pakettiin (1 135 e) kuuluvat 12 voltin kiertoilma-automatiikka, 95 ampeeritunnin AGM-vapaa-ajanakku, laturi, akun jännitenäyttö ja 12 voltin pääkytkin. Dometicin 3-liekkisen lieden lisäksi tasotilan täyttää neliskanttinen lavuaari. Keittiössä on vain yksi laatikko. LMC Sassino 470 K Alusta Knott, kitkavetopää Renkaat 185 R 14 C Kokonaismassa 1 200 kg Omamassa ajokunnossa 940–1 038 kg (perusvaunu) Kokonaispituus/korin pituus 715/595 cm Kokonaisleveys/sisäleveys 213/197 cm Kokonaiskorkeus/sisäkorkeus 265/198 cm Vuodepaikat 6 kpl Vuoteet etuvuodearkku 148?×?189 cm, soh vavuode 114/121?×?192 cm, kerrosvuoteet 72?×?193 cm (ala) ja 62?×?190 cm (ylä) Lämmitys Truma S 3004 ilmalämmitys (3,5 kW); lisävarusteena 230 V:n kiertoilmaauto matiikka ja Truma Therme lämminvesi Raikasvesisäiliö 12 l (täyttö ulkoa) Harmaavesisäiliö 25 l (irrallinen) Jääkaappi kompressori, 131 l, pakastelokero Liesi 3liekkinen Dometic, sähkösytytys, Lisävarusteet Sassinopaketti (harmaave sisäiliö 25 l, vararengasteline kaasupulloko telossa, tuorevesisäiliö 44 l, Truma Therme lämminvesi, kattoikkuna, tvvalmius, valokiskot spottivaloilla, katon vahvistus (sis. Jääkaappia vastapäätä on ulko-oven vieressä noin 110 senttiä leveä keittiö. ?. Vessassa on niukasti tilaa, mutta vaunuun saa suihkuvarustuksen. Koeajo tehtiin 15.–17
Edut löydät osoitteesta st1.fi/kanta-asiakas KAVERISI TIEN PÄÄLLÄ S he lli n ta va ra m er kk ie n kä yt tö p er us tu u S he ll B ra nd s In te rn at io na l A G :n m yö nt äm ää n lis en ss iin S t1 :ll e.. Jäsenkorttisi on täynnä mainion mutkattomia etuja, joilla tankkaat autosi ja itsesi etuhintaan
Jäsenkorttisi on täynnä mainion mutkattomia etuja, joilla tankkaat autosi ja itsesi etuhintaan. Edut löydät osoitteesta st1.fi/kanta-asiakas KAVERISI TIEN PÄÄLLÄ S he lli n ta va ra m er kk ie n kä yt tö p er us tu u S he ll B ra nd s In te rn at io na l A G :n m yö nt äm ää n lis en ss iin S t1 :ll e. www.varta-automotive.?. It all starts with ALOITA SEIKKAULUSI VARTALLA. Turvallisen virtalähteen avulla voit nauttia turvallisesti kaikista mukavuuksista, yhtäläisesti kuin kotonasi
Kylkien monivärinen koristelu tehdään perusmallissa teippaamalla, Royalvarustelun yhteydessä maalaamalla – iso kattoikkuna kuuluu samaan lisävarustepakettiin. 26 Caravan?3?/2024. Kaben mallivuodelle 2023 esittelemä uusi Novum-mallisarja korvasi Ducato-alustaiset Classic 740 -puoli-integroidut ja nostovuoteelliset Classic x740 -puoli-integroidut, mutta Fiatin toimitusvaikeuksien vuoksi Kabe ei tiettävästi valmistanut Classic-malleja enää vuonna 2022. 2 420 euron hintaisen nostovuoteen saa vain korottamalla auton kokonaismassan 4 500 kiloon – korotus kuuluu 2 900 euron hintaiseen Heavy-pakettiin – joten nostovuode-Novumin lähtöhinta on 134 320 euroa. 3,5-tonnisen Novum-mallin perushinta on nyt 129 000 euroa. Automaattivaihteiston yhteydesHenkilöautokortilla ajettava ruotsalainen Kaikki matkailuautonsa Mercedes-Benzin Sprinter-alustalle rakentavan Kaben edullisimman mallisarjan puoli-integroidut ovat alle 3,5-tonnisia. Al-Kon alustalla Muutos tarkoitti Kaben matkailuautojen lähtöhintatason selvää nousua – matkailuajoneuvojen hinnoissa muutama vuosi sitten tapahtuneet suurehkot hinnankorotukset eivät tosin mahdollista eri ikäkausien mallien kovin tarkkaa hintavertailua. 7,5-metrinen Novum on näyttävän näköinen puoli-integroitu. Tilanne johti lopulta siihen, että mallivuodesta 2023 alkaen Kabe on rakentanut kaikki matkailuautonsa Sprinter-alustalle. Classic-mallien lähtöhinta oli vuonna 2022 noin 104 000 euroa ja 4,25-tonnisten nostovuodemallien 120 000 euroa. Kabe ei ollut suinkaan ainoa matkailuautovalmistaja, joka lisäsi Mercedes-Benz Sprinterin käyttöä siinä vaiheessa, kun Fiatilla oli Ducaton kohdalla toimitusvaikeuksia. Kaikilla saman pituuden ja varustetason omaavilla Kaben matkailuautoilla on sama perushinta. Toimiva voimansiirto Etuvetoisessa Sprinterissä on nelisylinterinen kaksilitrainen turbodiesel, jonka tehovaihtoehdot ovat 150 ja 170 hevosvoimaa. Auton merkin lisäksi Classicja Novum-malleissa on se merkittävä ero, että Ducaton yhteydessä oli Fiatin matalalattia-alusta ja apurunko, kun Sprinterin jatkona on Al-Kon alusta. Entisen ja nykyisen hinta alkaen -malliston hintoja vertailtaessa pitää muistaa myös se, että Ducatossa oli vakiona manuaalivaihteisto, mutta Kaben Sprintereissä on vakiona yhdeksänportainen automaatti. TEKSTI JA KUVAT PEKKA VIRTANEN KABE NOVUM 750 LGB M ercedes-Benz Sprinter -alustaiset matkailuautot ovat kuuluneet Kaben tarjontaan koko 2020-luvun, ja ruotsalaisvalmistajan tämän vuosikymmenen uutuuksiin kuuluvat myös Sprinter-koriset retkeilyautot. Koeajoautossa ollut tehokkaampi moottori kuuluu 12 800 euron hintaiseen Royal-pakettiin
?. Perusja lisävarustelua Korkearesoluutioisen digitaalimittariston lisäksi Kabessa on vakiona 10,25-tuumaisella kosketusnäytöllä varustettu Mercedes-Benzin edistyksellinen MBUX-multimediajärjestelmä. Koeajoautossa oli mukavuutta ja turvallisuutta lisänneenä lisävarusteena adaptiivinen vakionopeudensäädin. Sama huomio on tehty myös aiemmin samalla voimansiirrolla varustettujen Kaben ja Hymerin matkailuautojen koeajoissa, joten Mercedes-Benzin ja Al-Kon tekniikoiden yhteensovittamisessa on vielä parantamisen varaa. Royal-paketin myötä tarjolle tulee koeajoautossa ollut musta kangasverhoilu, ja silloin sohviin saa lisähinnalla tummanharmaan tai beigen nahkaverhoilun tai ruskean keinonahkaverhoilun. Alan hintakehityksestä kertoo jotakin se, että kaksi vuotta sitten Royal-tasoisen Kabe Travel Masterin kohdalla mukavuuspaketti oli reilun satasen edullisempi, mutta siihen kuului myös sähkötoiminen seisontajarru, joka on Novumissa vakiona. Novum-malliston kaikki kolme pohjaEtupenkeissä on musta keinonahkaverhoilu, sohvaistuimissa tummanruskeaa tai beigeä kangasta. Ympärivuotiseen käyttöön Astinlaudat helpottavat ohjaamoon nousua ja molempiin suuntiin säätyvä ratti hyvän ajoasennon löytämistä. Perän viistetyn alaosan vuoksi tavaratilan luukut eivät ole tasasivuiset. Erittäin selvälukuisen mittariston heikkous ilmenee pimeällä: näyttö peilautuu kuljettajan puoleiselle sivulasille. Niille molemmille sekä pakettiin kuuluvalle kojelaudan alaosaan kiinnitettävälle lämpöpeitteelle on varmasti käyttöä, jos autoa käytetään ympärivuotiseen matkailuun. 3 670 euron hintaiseen designpakettiin kuuluu pääasiassa ulkonäköön vaikuttavien varusteiden (kromattu maski ja kevytmetallivanteet) lisäksi todellisena hyötyvarusteena lediajovalot, jotka ovat kaukovalojen osalta todella tehokkaat. korkeussäädettävä pääntuki, mukavasti sivuttaistukea, korkeussäätö ja reisituen pituussäätö – istuinlämmittimet ja säädettävä ristiseläntuki kuuluvat Royal-pakettiin. sä 170-hevosvoimaisen moottoriversion vääntöhuippu on 400 newtonmetriä, kun manuaalivaihteiston kestävyys rajaa väännön 20 newtonmetriä pienemmäksi. Nahkaverhoilun yhteydessä myös ohjaamon istuimissa on samanlainen nahkaverhoilu. Perusvarusteluun kuuluvien mustien keinonahkaverhoiltujen ohjaamon istuimien seuraksi voi sohvaistuimiin valita tummanruskean tai beigen kangasverhoilun. Ohjaamon kapeudesta kertoo se, että oven puoleinen käsinoja haittaa hiukan turvavyön käyttöä, ja nahkainen käsinoja nitkuttelee B-pilarin muoviverhousta vasten. Koeajon aikana vallitsi tuulinen sää, ja meno oli vakiona olevasta sivutuuliavustimesta huolimatta aavistuksen huteraa. Tummennetut ikkunat kuuluvat Royal-lisävarustepakettiin. Kolme pohjaratkaisua Kaben puoli-integroitujen autojen kaksi Travel Master -mallistoa eroavat toisistaan kokonaisleveyden osalta: Novumit (239 cm) ovat kuusi senttiä Royal-malleja kapeampia – pituuseroa mallisarjoilla on noin 60 senttiä (745 vs. Mercedes-Benzin automaattivaihteisto toimii siistin huomaamattomasti, ja ohjauspylväässä olevan ajosuunnanvalintaviiksen käyttöön tottuu helposti. Ohjauspyörän puolissa olevien multimedian pienten kosketusnäppäinten käyttö vaatii opettelua. Tavaratilan molempiin laitoihin saadaan hiukan lisää korkeutta vapauttamalla vuode pumppujousen avittamana vinoon asentoon. Suurinta Suomessa sallittua moottoritienopeutta 120 km/h Novum kulkee kevyesti, mutta kaasujalan asento vaikuttaa tietysti kulutukseen – koeajon keskikulutus liikkui lukeman 15 l/100 km molemmin puolin. Perushintaan kuuluva nestekiertoinen lattialämmitys on päällä silloin, kun asunto-osaa lämmitetään, mutta Royal-pakettiin kuuluu erikseen kytkettävä lattialämmitys. 806 cm). Ilmankierto on toteutettu esimerkillisesti, ja patterielementtejä on kiitettävästi. 27. Royal-paketin myötä ohjaamossa on myös parempi eristys ja nestekiertoinen lattialämmitys. Oudohko varusteluyksityiskohta on, että tämän hintaluokan autossa ohjaamon automaatti-ilmastointi on lisävaruste – se kuuluu 2 894 euron mukavuuspakettiin yhdessä liikennemerkkien tunnistusjärjestelmän ja kaukovaloautomatiikan kanssa. Penkissä on Kori on varsin virtaviivainen. Kabe suunnittelee ajoneuvonsa ympärivuotiseen käyttöön
ratkaisua saa myös Heavy-versiona, joka on mahdollista varustaa nostovuoteella. Saranamekanismista huolimatta homma taitaa jäädä helposti tekemättä, sillä levy mahtuu hädin tuskin B-pilarin ja sohvatyynyn väliin, ja varsinkin sen kiinnityshihnojen ujuttaminen pilarin sivusta on hankalaa. Vakiovarusteluun kuuluu etuistuinten musta keinonahkaverhoilu, mutta sohvaistuimissa on kangasverhoilu. Tukevarakenteinen seinäsarana mahdollistaa myös levyn laskemisen sohvavuoKiinteästi seinään saranoidun pöydän paketointi pystyyn vaatii sorminäppäryyttä. Lisätaso on hiukan alempana kuin kiinteä taso, mutta sitä varten oleva patja on sentin verran ohuempi kuin pääpään patja – joka on puolestaan pari senttiä ohuempi kuin vuoteiden patjat. Sen jatkoksi vedettävällä levyllä on pituutta noin 77 settiä. Ratkaisu tuntuu oudolta materiaalinsäästöltä. 28 Caravan?3/2024. Sohvavuodetta varten olevan lisäpatjan päässä näkyy massiivinen seinäsarana, joka mahdollistaa sekä levyn laskemisen että nostamisen pystyyn. Pitkittäisillä erillisvuoteilla varustetut T ja koeajettu LGB eroavat toisistaan takaosan rakenteen suhteen. pumppujousen avittamana noin 24 senttiä. Varustukseen kuuluu liesituuletin, mutta mikroaaltouuni on lisävaruste. Vuoteiden jalkopäissä on kaapit, takaseinän keskellä avohyllykkö, takaseinällä yläkaapit ja sivuilla ikkunoiden yläpuolella tasot. Pöydässä seinäsarana Ulko-oven sisäpuolella on kaksi porrasta. Matkustajasohvassa on korkeussäädettävät pääntuet. Vuoteen viistoasentoa ei ole tarkoitettu lukemiseen – sitä varten vuoteen pääpäässä on ylös nouseva joustinsälepohjaelementti – eikä pumppujousi edes pitäisi vuodetta ylhäällä. Pöydän paketointi suositeltuun ”ajoasentoon” on hiukan työlästä, sillä levy mahtuu juuri ja juuri B-pilarin ja sohvan väliin. Noin 70 senttiä leveässä takatavaratilassa ei kannata kuljettaa mitään haisevaa, sillä tilasta on eristämätön yhteys makuutilaan. Pitkittäiset joustinsälepohjavuoteet on varustettu mukavilla 12-senttisillä patjoilla ja parin sentin paksuisilla sijauspatjoilla. Ennen nostoa pöydän jalka irrotetaan ja laitetaan johonkin – mutta ei ainakaan sohvalaatikkoon, jonka täyttää tuorevesisäiliö. Ohjaamon lattia on 12 senttiä asunto-osan lattiaa korkeammalla. Takatavaratilan vuoksi vuoteet ovat varsin korkealla. T:ssä on vuoteiden takana auton takaosan levyinen vessa/suihkutila ja vuoteiden välissä käytävä, mutta LGB:ssä korkealla olevat vuoteet voidaan yhdistää 215 senttiä leveäksi siskonpetiksi. 750 LXL:ssä on takakulmassa ranskalainen parivuode. Novumin erikoisuudet eivät rajoitu auton takaosaan, sillä korkeakiiltoisen valkoisen pöydän levyssä on saranointi, ja lisäksi levy on saranoitu seinään. Jatkopalan ansiosta pöydän ääreen mahtuu viisi henkeä. Erikoinen korotusratkaisu Vuoteiden välissä on noin metrin mittainen patjallinen taso. Vuoteen päädyssä oleva täyskorkea mokkajäljitelmäseinä on pehmeä mutta hiukan synkän värinen. Pääosin puuverhoillulla tavaratilalla on korkeutta noin metri, mutta sitä saa järjestymään vuoteiden kohdalle lähes 1,3 metriä. Korotus ei ole aivan ohjaamon saumassa, joten aikuismittainen sohvamatkustaja voi käyttää sitä jalkatukena. Pöydän jalka ei haittaa sohvan käyttöä. Esimerkiksi polkupyörien kuljetusta helpottava ”järjestyminen” on toteutettu erikoisella tavalla: vuodekehikko on saranoitu jalkopäästä, ja sen pääpää nousee KABE NOVUM 750 LGB Kaksiosainen kansilevy parantaa lieden käytettävyyttä. Alimmalla askelmalla on turvallisuutta ajatellen liian vähän syvyyttä, ja ylärapulta on istumakorkeutta vuoteelle yli 70 senttiä. Vuoteiden sivuilla on pehmuste-elementit, ja myös tapeteissa on pehmeä pinta. 114 sentin korkeudella lattiasta olevien vuoteiden välissä on kolme porrasta. Nousu siskonpetille on hiukan helpompaa kuin laskeutuminen. Kahvallisen luukun alta vedetään esiin tason lisäksi myös tikapuut, jonka kapeat puupuolat tuntuvat paljaiden jalkojen alla hiukan ikäviltä. Sohvaan liimattujen ohjeiden mukaan pöytä pitäisi nostaa ajon ajaksi pystyyn ikkunaseinälle
Käyttömukavuutta heikentää se, että valtaosa valoista pitää sytyttää ja sammuttaa kosketusnäytöltä. Suihkuttelu tapahtuu pleksilasiseinien takana. Tyylikkään näköisessä vessassa on muiden tilojen tapaan hyvä valaistus ja varustelu. Jääkaapin saa kompressorimallina ilman lisähintaa. 29. Kabe Novum 750 LGB Alusta etuvetoinen MercedesBenz Sprin ter, AlKon 3 500 kg:n alusta, ajonvakau tus, sivutuuliavustin Moottori 1 950 cm3, 110 kW (150 hv), 340 Nm; koeajoautossa 125 kW (170 hv), 400 Nm Vaihteisto 9portainen automaatti Renkaat 225/75 R 16 CP Polttoainetankki 65 l Kokonaismassa 3 500 kg Omamassa 3 020/3 060 kg (perusvarustelu/koeajoauto) Pituus/leveys/korkeus 750/241/291 cm Akseliväli 440 cm Sisäkorkeus 196 cm Matkustaja-/vuodepaikat 4 kpl/4 kpl Vuoteet takavuoteet 2?×?80?×?195 cm, kes kiosa 50?×?180 cm, kokonaisleveys 215 cm, sohvavuode 54/97?×?210/100 cm Lämmitys Alde Compact 3030 (sähköllä 3,3 kW, kaasulla 5,5 kW ja yhdessä 8,5 kW) ja nestekiertoinen lattialämmitys Raikasvesisäiliö 90 l Harmaavesisäiliö 90 l Jääkaappi Dometic, 159 l, kaksoissaranoitu Liesi 3liekkinen, sähkösytytys, 2osainen lasikansi, liesituuletin Tavaratila leveys 68/82 cm (kaukalo/koko naisleveys), korkeus 104–130 cm, syvyys 210 cm; luukut 70/40?×?107/73 cm Lisävarusteet Royalpaketti (mm. Valojen käytettävyydessä olisi kuitenkin parannettavaa. Kiinteistä portaista alin saisi olla syvempi. Siskonpetille noustaan tikkaiden avulla. teen pohjaksi – tässä tapauksessa jalkaa ei irroteta, vaan se vain taitetaan. toukokuuta Lämpötila 7–23 °C Koeajomatka noin 240 km Alalaidasta painamalla avautuvat yläkaappien luukut ja muut puuosat on pinnoitettu vaalealla puukalvolla. Oudointa on se, että makuuhuoneessa oleva kolmen kosketuspainikkeen levy on vasemman vuoteen jalkopäässä eikä pääpäässä – siellä on vain kytkin, millä saa sytytettyä vessaa vastapäätä olevan jääkaapin päälle yövalon. kromattu etusäleikkö, kevytmetallivanteet, täys lediajovalot) 3 670 e, mukavuuspaketti (liikennemerkkitunnistin, kaukovaloauto matiikka, automaattiilmastointi) 2 894 e, adaptiivinen vakionopeudensäädin 1 193 e, mikroaaltouuni 597 e, suihku takatallissa 591 e, kaasun ulosotto 458 e, smart level tasonmittari 561 e, suihkun puulattia 224 e, kaasupullonvaihtaja 445 e, asuintilan muotomatot 594 e Hinta perushinta 129 000 euroa, koeajoauto 153 027 euroa + toimituskulut Verot perusvero 632,18 e, käyttövoimavero 114,97 e Koeajoauto Helsinki Caravan Oy, Vantaa, Helsinkicaravan.fi Osan kosketusnäppäimistä saisi kernaasti korvata perinteisillä valokytkimillä. Novumin värimaailma on miellyttävä. Oven yläpuolella olevasta Smart D -ohjauspaneelista säädetään koskettelemalla muun muassa valoja, valojen kirkkautta ja lämmitystä. Väliin jäävää käytävää ei kateta pöytälevyn alta esiin kääntyvällä pöydän jatkopalalla vaan vanerilevyllä, joka on tarroilla kiinni pikkupenkin nojatyynyn takana. Joustinsälepohjavuoteiden välissä on metrin mittainen kiinteä taso. Tokihan valaistuksen logiikan oppii, mutta muutamalle perinteiselle kytkimelle olisi kyllä käyttöä. Koeajo tehtiin 21.–23. Valot ja värimaailma Hyvin valaistussa L-mallisessa keittiössä on kiitettävästi tasotilaa, yläkaappeja ja erilaisia laatikoita, ja myös jätehuolto on huomioitu. ?. moottori 170 hv, kuormitusvahti Alde, kaiuttimet takana, kaasun suodatin, Air Ventilmankierto, tummennetut kaksois ikkunat, kattoikkuna, ohjaamon istuimissa ristiseläntuki ja istuinlämmitys, alumiiniset seinät ja katto, ulkovalon liiketunnistin, kaasujärjestelmän kolarisensori, eristetty ohjaamo, automaattinen lattialämmitys, nestekiertoinen lattialämmitys ohjaamos sa) 12 800 e, designpaketti (mm. Takaosan valojen kosketuskytkimet ovat piilossa toisen vuoteen päädyssä. Irtolevyä varten on lisäksi putkijalka. Keittiön sivussa olevassa Dometicin jääkaapissa on molempiin suuntiin avautuva ovi, ja jääkaapin molemmilla sivuilla on ledeillä varustettu silikonipinnoitettu profi ilinauha. Pöytälevyn päälle on 50?×?100 sentin kokoinen lisäpatja, ja 210 senttiä pitkällä sohvavuoteella on sohvan kohdalla leveyttä 97 senttiä. Suoran ja epäsuoran valon lähteitä on paljon ja valaistus on monipuolinen. Oven pielessä pöydän kohdalla oleva 54 senttiä leveä poikittaispenkki toimii tilapäisvuoteen jalkopäänä
liike suljettu. Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä info@jyvascaravan.fi facebook.com/jyvascaravan Kova kysyntä vaihdokeista! Kysy nyt tarjous uuteen! Kova kysyntä vaihdokeista! Kysy nyt tarjous uuteen! Suomen suurin tarvike-, varaosaja lisävarustevalikoima myymälässämme Yli 200 matkailuajoneuvon valikoima 30 alan ammattilaista Ostamme matkailuautoja ja -vaunuja soita p. Palvelemme myös kesälauantaisin klo 10-15! Markiisi Fiamma F45S 450x250cm H02-174E 1284€ 1284€ 900 € Johto (liitäntäjohto CEE, 25 m 2,5mm² 10096 99€ 99€ 88 € Teltta Ventura Universal 320 340x230cm 16700 1922€ 1922€ 1500 € Kattoluukku 40 x 40 cm beige 1077 91€ 91€ 79 € Tuoli Berger Novara XL Tuoli Berger Novara XL 150kg 28583 135€ 135€ 120 € Istuinsuoja Fiat Ducato 2kpl vm 2007-> 29159 285€ 285€ 250 € Wc-aine/kemikaali Aqua Kem Sachets 13102 23,70€ 23,70€ 15 € Generaattori Wameta FI200I 28056 1095€ 1095€ 850 € WC-aine Duo Pack, AKB Lavender+Aqua 30782DH 24,30€ 24,30€ 15 € Etuteltta Svenska Tält Universal 400 14395 1879€ 1879€ 1700 € Kemiallisen wc:n ja harmaaveden ekologinen wc-neste Solbio 4 1.6l 66396 32€ 32€ 25 € Peilipari Milenco Aero Extra Wide X XL 19279 127€ 127€ 110 € Teltta Rimini Air II 29591 762€ 762€ 700 € Polkupyörät. Juhannuksena 21.-23.6. 0400407066 tai www.jyvascaravan.fi/osto 272.800€ 6 5 261.655€ 3 4 199.900€ 3 4 169.880€ 4 4 162.530€ 4 4 95.285€ 95.640€ 99.900€ 99.140€ 87.240€ 85.265€ 102.990€ 4 4 4 4 4 4 5 5 4 5 5 5 123.635€ 5 4 74.900€ 74.260€ 84.135€ 79.920€ 80.980€ 4 4 2 4 4 4 2 4 2 4 4 2000 kg 5 3000 kg 5 1951 kg 2200 kg 7 2063 kg 2200 kg 6 2000 kg 3 1300 kg 3 1200 kg 7 1330 kg 1500 kg 5 1387 kg 1600 kg 4 1710 kg 2000 kg 3 1179 kg 1350 kg 7 1242 kg 1500 kg 7 2000 kg 4 1100 kg 3 690 kg 750 kg 2 450 kg 750 kg 34.030€ 33.880€ 49.860€ 31.675€ 31.410€ 53.130€ 22.560€ 18.450€ 11.990€ 71.424€ 64.900€ 59.305€ 58.555€ 53.598€ 29.997€ 26.425€ 72.220€ 5 1634 kg 1900 kg 42.900€ TORTUGA anthrasiitti 91094 78,50 78,50 60 € Invertteri Carbest 2000W kaukosäädin 82279 798€ 798€ 500 € Sähkölämmitin Mika keraaminen 1500W 811525 46€ 46€ 40 € Ilmastointilaite AlpicAir 2,5KW 9400 1790€ 1790€ 1290 € Varastossa yli 8000 tarviketta myymälässä ja verkkokaupassa kauppa.jyvascaravan.fi Pöytälamppu WeCamp Flame 100x195mm E24-04D 21€ 21€ 19 € Kaasugrilli Berger Cramer Dometic 450070 165 € Adapteri kaasupulloon painoventtiilikierreventtiili 1200 50€ 50€ 45 € Kaasuhälytin akulla nestekaasulle ja narkoosikaasuille Sunwind 465048 129€ 129€ 109 € Erä esittelyajoneuvoja erikoisehdoin! Muovikori Cleo kokoontaittuva 36cm 0203064C.C9N 26,80€ 26,80€ 20 € Markiisin etuseinä G2 Markiisin etuseinä G2 leveys 2,00m 20030 263€ 263€ 220 € Palvelemme arkisin klo 9-17, la klo 10-15 tai sopimuksen mukaan. 2:lle Elite G2 korkea 15113 554€ 554€ 470 € Teltta Westfield LynxAir V2 200X235 27613 533€ 533€ 450 € Finlux 22” 12/230V Smart TV 29077 29077 299€ 299€ 299€ 249 € Pölykapseli 16” Light Pölykapseli 16” Light 2015 Fiat Ducato /kpl 71807360/1 45€ 45€ 30 € Pöytä Westfield Aircolite 120x80cm 28266 268€ 268€ 240 € Markiisin Markiisin sivuseinä G2 2,452,64x2,50cm 20005 329€ 329€ 280 € Astiankuivausteline kokoontaittuva Berger 489280 18€ 18€ 15 €
60 € 500 € 40 € 1290 € Varastossa yli 8000 tarviketta myymälässä ja verkkokaupassa kauppa.jyvascaravan.fi 19 € 165 € 45 € 109 € Erä esittelyajoneuvoja erikoisehdoin! 20 € 220 € Palvelemme myös kesälauantaisin klo 10-15! 900 € 88 € 1500 € 79 € 120 € 250 € 15 € 850 € 15 € 1700 € 25 € 110 € 700 € 470 € 450 € 249 € 30 € 240 € 280 € 15 €. Poksi N 126 NTL 18.450€ Uudistunut ulkoväritys ja verhoilu! Suosittu ja perinteinen. Dethleffs Trend 90 T7057 EBC 85.265€ 165hv. Kova kysyntä vaihdokeista! Kysy nyt tarjous uuteen! Kova kysyntä vaihdokeista! Kysy nyt tarjous uuteen! kauppa.jyvascaravan.fi Kattava huolto ja varaosapalvelu Ostamme matkailuautoja ja -vaunuja soita p. Epäsuora valaistus ym. L-istuinryhmä jossa yksijalkainen pöytäLight Moments-valaistuspaketti Bürstner Lineo T690 G Active 102.990€ 155 hv. Autom. Dethleffs Camper 730 FKR 58.555€ Kerrosvuodemalli. Dethleffs Camper 730 FKR Verhoiluväri Galaxy. Bürstner Lineo C 590 84.135€ 170 hv Autom. Hyvin varusteltu näppäränkokoinen retkeilyauto. Hobby Maxia 660 WQM 49.860€ Poikittaisella parivuoteella, etukeittiöllä Hobby Maxia 660 WQM Poikittaisella parivuoteella, etukeittiöllä Hobby Maxia 660 WQM sekä taka suihku/wc-tilalla. Autom. Sunlight T 69 L Adventure Edition 87.240€ 165hv. Hienostunut ja tyylikäs sisustus. 0400407066 tai www.jyvascaravan.fi/osto KABE TM Imperial I910 T 272.800€ Autom. KABE Estate 560 GLE B14 53.598€ Talvilämmin hyvin varusteltu perhevaunu. Dethleffs C’Joy 420 QSH 26.425€ Kevyesti kulkeva Dethleffsin parivuo Dethleffs C’Joy 420 QSH Kevyesti kulkeva Dethleffsin parivuo Dethleffs C’Joy 420 QSH demalli pienemmänkin auton perään. 6 C1 5 Carthago E LINE I 50 DA 261.655€ 170 hv. Alde. Adria Twin Sports 600 SPB 99.900€ 180 hv Autom. Adria Adora 753 UK 53.130€ Tilava lapsiperhemalli. Adria Matrix Axess 670 SL 99.140€ 162 hv. KABE TM Royal X780 LQB 170 hv. 5 B 4 Adria Twin Axess 540 SP 74.900€ 140 hv. Plus-paketti, Truma Frostair asuintilan ilmastointi. Dethleffs Camper 730 FKR Kerrosvuodemalli. Erillisvuoteinen uutuusmalli Carthago Tourer I 145 LE SuperioR Erillisvuoteinen uutuusmalli Carthago Tourer I 145 LE SuperioR henkilöautokortillisena. KABE Royal 560 XL KS 71.424€ Upeasti uudistunut suosittu parivuodemal KABE Royal 560 XL KS Upeasti uudistunut suosittu parivuodemal KABE Royal 560 XL KS li. Ylellinen vakiovarustelu. Autom. Autom. Hobby Vantana K60 FT De Luxe 80.980€ Multimediakeskus Pioneer, Panoraama Hobby Vantana K60 FT De Luxe Multimediakeskus Pioneer, Panoraama Hobby Vantana K60 FT De Luxe kattoikkuna, Erikoisväri Lanzarote Grey ym. Keittiötason jatkopala. istuinryhmään poikittain ym. Adria Super Sonic 890 LL Niille, jotka rakastavat Adria Super Sonic 890 LL Niille, jotka rakastavat Adria Super Sonic 890 LL hienostuneisuutta ja suorituskykyä. Pitkittäisvuoteinen alle 6m retkeilyauto Fordin alustalla. B 4 B 4 4 B 4 4 B 4 5 B 5 4 B 5 5 B 5 Adria Matrix Supreme 670 SL 123.635€ Autom. Dethleffs Beduin Skandinavia 670 BET 59.305€ Tyylikäs erillisvuoteinen Dethleffs Beduin Scandinavia takawc tilalla. Sähkölämmitin 1000W ym. Adria Astella 904 HP 64.900€ Toimiva ja elegantti vaunu. Sunlight T 69 L Adventure Edition 165hv. Carthago E LINE I 50 DA Upea erillisvuoteinen MB Carthago E LINE I 50 DA Upea erillisvuoteinen MB Carthago E LINE I 50 DA alustalla, Sähkömarkiisi 5,5 ym. Adria Alpina 903 HT 72.220€ ADRIA ALPINA 903 HT Adria Alpina 903 HT ADRIA ALPINA 903 HT Adria Alpina 903 HT 5 1634 kg 1900 kg Hobby Prestige 620 CL 42.900€ Tilava pariskunnan vaunu ympärivuotiseen Hobby Prestige 620 CL Tilava pariskunnan vaunu ympärivuotiseen Hobby Prestige 620 CL käyttöön. Adria Twin Supreme 640 SLB 180 hv Autom. Carthago E LINE I 50 DA 170 hv. Upea erillisvuotein ja tilavalla KABE TM Imperial I910 T Upea erillisvuotein ja tilavalla KABE TM Imperial I910 T takaosan sanitettitilalla laadukas talviauto. Adria Super Sonic 890 LL 170 hv. L-istuinryhmä ja 2x 3-pistevyötä, Vasen luukku takatalliin ym. Pitkittäiset erillispedit. Autom. Adria Twin Sports 600 SPB 180 hv Autom. Hobby 460 SL Excellent 31.675€ Näppärän kokoinen erillisvuodemalli sekä Hobby 460 SL Excellent Näppärän kokoinen erillisvuodemalli sekä Hobby 460 SL Excellent tilava wc-tila. 4 C1 4 Carthago Tourer I 145 LE SuperioR 162.530€ Autom. Autom. 3 C1 4 KABE TM Royal X780 LQB 169.880€ 170 hv. KABE TM Royal X780 LQB Puoli-integroitu,a korkeaa KABE TM Royal X780 LQB Puoli-integroitu,a korkeaa KABE TM Royal X780 LQB laatua, joustavuutta ja ajonautintoa. 3 C1 4 Adria Super Sonic 890 LL 199.900€ 170 hv. Sunlight T 69 L Adventure Edition Tyylikäs kattavalla Adventure Sunlight T 69 L Adventure Edition Tyylikäs kattavalla Adventure Sunlight T 69 L Adventure Edition Edition varustuksella, saarekevuode ym. Yhdistettävällä erillisvuoteella ja laskuvuoteella reissuauto. Hobby 540 KMFE De Luxe 33.880€ lLpsiperheen kerrosvuodemalli, Trumatic Hobby 540 KMFE De Luxe lLpsiperheen kerrosvuodemalli, Trumatic Hobby 540 KMFE De Luxe S3004, Hobby Connect Bluetoothym. Adria Twin Sports 600 SPB Twin-lisävuoteella lisää Adria Twin Sports 600 SPB Twin-lisävuoteella lisää Adria Twin Sports 600 SPB vuodepaikkoja. Tyylikäs nostokattoinen, VuoteenSunlight Cliff RT 600 Advantage Edition Tyylikäs nostokattoinen, VuoteenSunlight Cliff RT 600 Advantage Edition tekomahd. Sunlight T 58 Näppärä, vain 5,95m pitkä Sunlight T 58 Näppärä, vain 5,95m pitkä Sunlight T 58 Sunlight parivuoteella. Keittiötason jatkopala. Modernit ja tilavat sisätilat. Sunlight T 58 140 hv. Sunlight T 58 74.260€ 140 hv. Adria Twin Supreme 640 SLB 95.640€ 180 hv Autom. Upea erillisvuoteinen ja Alde, Adria Matrix Supreme 670 SL Upea erillisvuoteinen ja Alde, Adria Matrix Supreme 670 SL Aurinkopaneeli, Takatukijalat ym. Adria Twin Supreme 640 SLB Alde, pitkittäisillä vuoteil Adria Twin Supreme 640 SLB Alde, pitkittäisillä vuoteil Adria Twin Supreme 640 SLB la, hyvin varusteltu retkeilyauto. Fordin alustalla hyvin varustettu erillisvuodemalli. Sunlight Cliff RT 600 Advantage Edition 79.920€ Autom. Autom. Adria Action Sport 391 LH 29.997€ Turvavetopää, Vetoaisan peitelevy, Roiske Adria Action Sport 391 LH Turvavetopää, Vetoaisan peitelevy, Roiske Adria Action Sport 391 LH läpät, Vakioverhoilu Brunello Black. 4 B 4 2 B 4 4 B 4 2 B 4 2 B 4 4 2000 kg 5 3000 kg 5 1951 kg 2200 kg 7 2063 kg 2200 kg 6 2000 kg 3 1300 kg 3 1200 kg 7 1330 kg 1500 kg 5 1387 kg 1600 kg 4 1710 kg 2000 kg 3 1179 kg 1350 kg 7 1242 kg 1500 kg 7 2000 kg 4 1100 kg 3 690 kg 750 kg 2 450 kg 750 kg Adria Altea 552 PK 34.030€ Edullinen koko perheen kerrosvuodemalli Trumaticin puhalluslämmityksellä. Kulkuri TFS 250C 320S XL 11.990€ Kevyt kulkuri pienemmällekin veturille. 4 B 4 Dethleffs Just Go T 7055 EB 95.285€ 155 hv Autom. Adria Aviva 400 PS 22.560€ Huoleton omistaa, kevyt vetää ja helppo käyttää. Adria Aviva 563 PT 31.410€ Kolmikerrosvuotein ja parivuoteella tilava perhevaunu. Mattosarja ym
Koeajoautoon on mahdollista asentaa irrotettava istuin viidennelle matkustajalSporttinen pikkuvan ympärivuotiseen käyttöön Challenger Sport Edition V114S tarjoaa mukavaa kyytiä ja asumista pariskunnalle. Päätuotantolaitoksella Tournon-sur-Rhônessa valmistuu vuodessa yli 10 000 matkailuja retkeilyautoa. Kylkiä koristavat kapeat punaiset raidat. 32 Caravan?3?/2024. Lyhyessä peltikorissa pohjaratkaisulle ei ole kovin monia vaihtoehtoja. Vessan ja suihkun yhdistelmä löytyy keskeltä autoa vasemmalta, ja oikealla on keittiö. Vaakaraidat kyljen keskellä ja ylhäällä muistuttavat marmorikuviota, jotka tarkemmin katsottuna osoittautuvat maastokartoiksi. Challenger Sport Edition on nimensä mukaisesti sporttisen näköinen. Malli on Ducaton lyhin, mutta raidoitus madaltaa auton ulkonäköä. Keulassa on musta jäähdyttimen maski ja Sport Edition -nimen vaatimat kaksi mustaa vauhtiraitaa. Challenger-mallistoon kuuluu integroituja ja puoli-integroituja matkailuautoja sekä retkeilyautoja. Auton kori on vaalean siniharmaa ja kevytmetallivanteet vakiovaruste. Trigano Group on Euroopan suurimpia matkailuauton valmistajia. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN CHALLENGER SPORT EDITION V114S T rigano Group -konserniin kuuluva Challenger on valmistanut matkailuautoja Ranskassa vuodesta 1985. Sport Edition -retkeilyautomallistossa on viisi pohjaratkaisua, joiden eroavaisuudet ovat takaosan vuoteissa. Uutuusmalli X:n kahdessa mallissa on avoin pohjaratkaisu, eli edessä on kaksi sohvaa vastakkaisilla seinillä. Nukkumapaikkojen lukumäärä vaihtelee kahdesta viiteen. Takana on pienehkö parivuode poikittain, jonka alla on tavaratila. Sarjan pienin van Koeajossa oli Fiat Ducaton 5,4-metriseen koriin rakennettu Sport Edition V114S
Lämpösuuttimiakin on tasaisesti, myös perän tavaratilassa vuoteen alla. ?. Istuinryhmä on valoisa suuren kattoikkunan ansiosta. Ohjaamon istuimissa on tiheä ruudutustikkaus. Lämmityslaiteeksi Challengeriin on valittu diesellämmitin, joka on yleistymässä retkeilyautoissa. Takana on kirkas kattoluukku. Jalathan eivät vaadi niin paljoa tilaa korkeussuunnassa kuin pääpuoli. Keinovaloa sisätiloihin tuovat valaisimet ovat kaikki vähän sähköä kuluttavia led-valaisimia. le. Eristystaso on markkinoiden korkein, ja rakenteille annetaan seitsemän vuoden tiiveystakuu. Paneeli itsessään on lisävaruste. Lämpimälle vedelle on oma Trumaticin kaasulla ja 12 voltin virralla lämpiävä vesiboileri. Valoa kansalle Challengerin avattavissa ikkunoissa on kaksinkertaiset lasit sekä hyttysja pimennysverhot. Tavaratilan lattian koko on 68?×?115 cm ja korkeus 70 senttiä. Täysikokoinen polkupyöräkin mahtuu, jos etuverkko irrotetaan. Raikasvesisäiliö on takana oikealla vuoteen alla. Olohuoneen 230 V -pistorasian vieressä Auton uudenlaisessa lämmöneristyksessä on pyritty eliminoimaan kaikki lämpösillat. Toimivaa perustekniikkaa Challenger Sport Editionissa on uudenlainen yhtenäinen lämmöneristys, jolla on pyritty eliminoimaan kaikki lämpösillat. Kaappien ovet ovat mustat, ja niissä on nahalla päällystetyt vetimet. Seinäpinnat ovat vaalea puukuviota. Jalkopään kaapit ovat korkeammat. Viihteestä huolehtii Pioneerin soitin, jossa on myös peruutuskameran näyttö. Vessassakin on pistorasia, joka sulkeutuu yläkaappiin ja verhon taakse suihkua käytettäessä. Sohvan selkänoja on muotoiltu kaksiosaiseksi, ja siinä on kaksi valkoista vauhtiraitaa. Takavarastoon pääsee perän pariovista. Toisesta yläkaapista voi nostaa pois välihyllyn ja pohjan, jolloin henkarivaateet roikkuvat ulos kaapin pohjasta. Yksi löytyy keittiöstä ja toinen olohuoneesta. Keittiön ja vessan hanat ovat tukevia kromipintaisia vipuhanoja. Musta keulamaski, teippaukset ja vanteet lisäävät auton urheilulista tyyliä. Harmaavesisäiliö on auton alla keskellä ja tyhjennyshana auton oikealla puolella. Keittiössä on yksi yläkaappi ja tiskissä kolme vetolaatikkoa sekä kapea ulosvedettävä alakaappi korihyllyillä. Kun vuoteen keskiosa on käännetty sivulle, takana on koko auton korkuinen (188 cm) tavaratila. Autossa on painevesijärjestelmä. Tässä mallissa nukkumapaikkoja on kuitenkin vain kahdelle. Makuutilassa on kaksi yläkaappia molemmilla sivuilla. Kymmenen litraa lämpiää 70-asteiseksi 35 minuutissa. Takana oikealla sivulla on kaappi kahdelle kaasupullolle ja vasemmalla tekniikkakaappi. 230 V -pistorasioita on kolme. Kun vuoteen keskiosa käännetään pystyyn, saadaan reilusti tavaratilaa. Autoon on asennettu valmiiksi aurinkosähkön johdotukset. Webaston lämmittimessä on tehoa 5 500 wattia, mikä riittää talvellakin. Makuutilassa voi lukea kahden letkuvartisen spotin valossa, joista molemmista löytyy myös usb-pistokkeet. Kaappeja on riittävästi, vaikka auto onkin Ducaton pienin. Oleskeluryhmässä on yksi leveä yläkaappi ja ohjaamon päällä pieniä lokeroita ja reunallisia hyllyjä. Yleisvalaistus hoidetaan kahdella kirkkaalla kattovalaisimella, ja kaikkien tilojen kaappien takana on epäsuora valaistus. Vuoteiden alla on säilytystilaa, mutta siellä ei kannata säilyttää usein tarvittavaa, sillä tilaan on hieman hidas pääsy; keskimmäinen patja ja sälepohja pitää ensin nostaa pystyyn sivuseinälle. Henkarivaatteille on keksitty erikoinen ratkaisu satunnaiseen käyttöön. Kolmas usb on kojelaudassa. 33. Kivasti kaappitilaa Auton kaikki istuimet on verhoiltu mustalla vahvalla keinonahalla, jossa tahrat eivät näy
Altaan vieressä on suuri peili. Vuoteen CHALLENGER SPORT EDITION V114S Istuinryhmässä on mukavasti tilaa neljälle. Vuoteissa on hengittävät sälepohjat ja hyvät patjat. on 12 V -pistoke sekä antennija satelliittipistokkeet. Silloin pöytä toimii mukavasti ulkokäytössä. Roskapussille keittiössä ei ole valmista paikkaa. Suihkuhuone säästää tilaa Pienessä autossa tilaa on säästettävä asumiseen. Ulkoporras on sähköinen. Kääntyvä ja sähköisesti huuhdeltava kemssan istuin on tilan toisessa sivussa. Tiskin päädyssä on kahteen suuntaan aukeava kompressorijääkaappi. 34 Caravan?3?/2024. Tiskipöydän kaksiosaisen lasikannen alta löytyy sekä kaasuliesi että pesuallas. Kaappia on helppo käyttää siis myös ulkoa. Liedessä on kaksi pietsolla sytytettävää kaasupoltinta. Liukuovessa on vaakasuuntaan liukuva hyttysverkko-ovi. Yleensä caravan-alueilla yöpyvät käyttävät alueen suihkutiloja ja saunavuoroja. Tuuletus hoituu avattavan ikkunan kautta. Koska auto on aika lyhyt, takaosan sängyn ainoa vaihtoehto on poikittainen parivuode. Tiskipöydän ulkoseinässä on kisko, johon voi kiinnittää oleskeluryhmän pöydän. Kompakti vessan ja suihkutilan yhdistelmä säästää tilaa asumiseen. Pöydän alta kääntyy tarvittaessa kolmisenkymmentä senttiä tasoa lisää. 85 sentin korkuiselle vuoteelle pääsee nousemaan ilman portaita. Lisätason voi pyöräyttää myös niin, että se toimii kokin aputasona. Makuutilan tuuletus hoituu kattoluukusta ja takaikkunoista. Takimmaisille kaapeille päästäkseen noustaan vuoteen päälle. Tiskipöydässä on kolme vetolaatikkoa, joista ylimmäisessä lokerikot aterimille. Tv:n paikka on oleskeluryhmän ja vessan väliseinässä. Oikealla on reilun kokoinen allas ja tukeva hana. Kaksiosaisen lasikannen alla on kaksiliekkinen ja pietsolla varustettu keitin sekä suurehko tiskiallas. Yläkaappeja on takana yhteensä neljä. Pöydän (45?×?90 cm) ympärille mahtuu neljä henkeä. Puupintaiset kaapit jäävät suihkuteltaessa verhon taakse. Keittiön vetolaatikot toimivat kaappeja paremmin. Tila on valkoista, vettä kestävää muovia ja vaalea puuta. Istuimet neljälle ja vuoteet kahdelle Pöydän äärelle kääntyy kaksi ohjaamon mukavaa pilotti-istuinta. Selkeästä näytöstä löytyy sähkön ja valaistuksen pääkytkimet sekä akkujen ja vesisäiliöiden tarkistus. Pesualtaan yläpuolella on kaksi pientä kaappia, joihin mahtuu pesuaineet ja hammasharjat. Tuuletus hoituu hyvin avatusta ovesta tai ikkunasta. Pöydän takana on sohva kahdelle, joka on muotoiltu kaksiosaiseksi. Työtason koko on 47?×?98 senttiä. Pöydän alta kääntyy suuri jatkopala, joka on myös hyvä lisätaso kokille. Ulkotilaa suojaa leveä ja tyyliin sopiva mustakoteloinen markiisi, joka on lisävaruste. Päädyssä olevaa reunallista lokeroa voi käyttää myös yöpöytänä. Pesuallas käännetään istuimen päälle sivuseinän kaapista. Lokeron alapuolella on ulosvedettävä kaksikerroksinen lankakorihyllykkö (noin 20?×?50 cm). pituus on 190 senttiä ja leveys pääpuolella 130 ja jalkopäässä 115 senttiä. Suihkutila on melko pieni, mutta peseytyminen kyllä onnistuu. Challenger tekee sen kompaktilla vessan ja suihkutilan yhdistelmällä. Reunimmaisiin ylettyy hyvin lattialta. Paneelin vieressä on pienempi Webaston ohjauspaneeli muun muassa lämpötilalle sekä ajastukselle. Ohjauspaneelit ovat vakiopaikallaan ulko-oven yläpuolella. Tiivis keittiö retkiauton tyyliin Auton oikealla puolella sijaitseva tiskipöytä on osittain liukuoven kohdalla. Tv-pistokkeet ovat jo valmiina. Jääkaappi aukea kätevästi kahteen suuntaan, myös ulos
Uuden Ducaton istuimissa on aiempaa voimakkaampi muotoilu, ja ne antavat paremman sivuttaispidon. Istuinten säädöt ovat hyvät. Challenger Sport Edition V114S Alusta etuvetoinen Fiat Ducato, ajonvakautus, mäkilähtöavustin, sivutuuliavustin, kaistavahti, kaatumi senestojärjestelmä, vakionopeussäädin ohjelmoitavalla ylinopeusvaroituksella, startstoptoiminto Moottori 2 200 cm3, 140 hv Vaihteisto Automaatti 9 + 1 Renkaat 225/75 R 16 CP Polttoainetankki 95 l Kokonais-/omamassa 3 300 kg / 2 975 kg Akseliväli 345 cm Pituus/leveys/korkeus 541/205/265 cm Sisäkorkeus 211 cm Matkustaja/vuodepaikat 4/2, parivuode 190?×?130/115 cm Lämmityslaite Webastoilmakeskus lämmitys, 5 500 W, diesel Lämmin vesi Trumaticboileri 10 l, 12/230V Raikasvesisäiliö 90 l Harmaavesisäiliö, eristetty ja lämmitet ty 75 l Jääkaappi Dometic 70 l, kompressori 12/230V Liesi 2liekkinen Dometic (kaasu, sähkö sytytys), saranoitu lasikansi Kaasupullokaappi 2 × 11 kg Tavaratila 68?×?115?×?70/188 cm Lisävarusteet Autoradio DAB/Blue tooth kosketusnäytöllä, nappiratti, pe ruutuskamera, markiisi, aurinkopaneeli, ulkovalo, hyttysovi, ohjaamon kaihtimet Hinta perushinta 74 800 euroa, koeajoauto 82 480 euroa + toimitus kulut 1 530 euroa Koeajoauto BestCaravan oy, Hyvinkää, Bestcaravan.fi Challenger Sport Edition V114S sopii pariskunnille ympärivuotiseen käyttöön. toukokuuta Lämpötila +5 – +20 o C Koeajomatka noin 150 km ?. Tuulilasin ja sivuikkunoiden verhojen kehykset eivät rajoita näkyvyyttä, ja sähkösäätöiset lämmitettävät kaksiosaiset sivupeilit ovat hyvällä korkeudella. Kaupungissa päästöjä vähentää start-stop-toiminto. Sen sijaan kuoppaisella hiekkatiellä ja roudan nostelemalla asvaltilla meno on hieman kovaa. Lämmittimeen löytyy dieseliä helposti, ja aurinkopaneelin ansiosta Challenger toimii hyvin vapaassakin leiriytymisessä. Tiskipöydän päädyssä on kätevä lankakorihyllykkö, jonka päällä olevaa lokeroa voi käyttää myös yöpöytänä. Kaapista irrotetaan hylly ja pohjaluukku. Pesuallas on piilotettu sivuseinän kaappiin. Koeajo tehtiin 3.–5. Auton hinta on suhteessa laatuun. Henkarivaatteille on erikoinen tilapäisratkaisu. Katossa voisi olla tanko ulkoiluvaatteiden kuivattamiseen sekä henkarissa pidettäville pyhävaatteille. Autossa on niin sanottu nappiratti, jossa on muun muassa vakionopeussäätimen ajotietokoneen ohjaus. Takaoikealle näkee liukuoven ikkunasta. Vakiovarustukseen sisältyy sumuvalot, jotka toimivat myös kääntymisvaloina. Matka taittuu moottoritiellä, ja pienikokoinen auto taittuu pikkukylienkin kujille. Pioneer-multimediaradio on lisävaruste, mutta vakiona on neljä kaiutinta. Fiat Ducatosta löytyy monipuolisesti muitakin turvallisuusominaisuuksia kuten abs-jarruihin liitetty jarrutusavustin ja sutimisenesto. Pesuaineille ja puteleille on kaksi kaappia. Suureen multimedianäyttöön aukeaa peruutettaessa selkeä näkymä auton taakse. Moottorissa on mukavasti tehoa. Takana on parivuode poikittain. 35. Vaihteisto toimii täysin automaattisesti tai käsivalinnalla painamalla vaihdevipua eteen tai taakse. Etummaisiin kaappeihin ylettyy hyvin sänkyyn kiipeämättä. Hyvää kyytiä pikitiellä Auton sähköinen ohjaustehostin ja 9-portainen automaatti tekevät ajamisesta henkilöautomaisen helppoa. Näkyvyys ohjaamosta on hyvä. Elektronisia ajoasetuksia on kolme: normal, eco ja sport. Sport Editionin alusta on mutkaisella asvalttitiellä napakka ja vaappumaton. Ducaton uudet ajovalot toimivat kohtalaisen hyvin
Isosta U-sohvaryhmästä syntyy melko tasainen parin metrin mittainen vuode, jonka toisen pään leveys on 131 senttiä, toisen 150 senttiä. Ei uutta häpeä Vuonna 2019 tarjolla oli kokonaispituudeltaan 6,0–8,6-metrisiä malleja, joista kaksi suurinta oli 2,5 metriä Saarekevuoteen vieressä on vessa/suihku. Keittiössä on mikroaaltouuni ja Dometicin jääkaappi. Nousu jatkui seuraavina vuosina, ja vuonna 2021 Knaus oli 98 kappaleella viidenneksi rekisteröidyin vaunumerkki. Myynnin kasvattaja Knaus sai vuonna 2019 vaunumyyntiinsä nostetta uudistuneilla Sport-vaunuilla. Joustinsälepohjavuoteen alla on reilusti säilytystilaa. Matkailuvaunujen hinnat nousivat komponenttija materiaalipulan – ja varmaankin myös kasvaneen kysynnän – seurauksena ja tämä näkyy myös koeajovaunun hinnassa: vaunun pyyntihinta on korkeampi, kuin mitä perusvarusteltu malli maksoi uutena. Myös kaasuttomana Vuonna 2019 ensirekisteröidyistä 49 Knaus-vaunusta kaikki eivät olleet Sport-malleja – toinen iso Knaus-mallisarja oli samoihin aikoihin uudistunut 15 pohjaratkaisun Südwind – mutta joka tapauksessa pikatestatulla vaunulla on Suomessa monta saman ikäistä sisarmallia. Kapeampien mallien kokonaismassaskaala oli 1 100– 1 400 kiloa, mutta sitä oli mahdollista korottaa. leveitä, muut 13 vaihtoehtoa 18 senttiä kapeampia. Sport-mallien hinnat alkoivat 2019 noin 21 000 eurosta. Uudistunut mallisto nosti Knausin ensirekisteröinnit vuoden 2018 viidestä kappaleesta 49:ään. Pariskunnan tai pienen perheen mallissa on miellyttävä värimaailma ja mukavasti kaappitilaa. Mutta eipä nelivuotias 450 FU uutta häpeä, vaunu on sisäisesti ja ulkoisesti erittäin siistin näköinen – lähinnä vain kolmeliekkisen lieden yhdestä ”levystä” näkee, että vaunussa on asuttu. Trumaticin pannu on jääkaappia vastapäätä. Vessa/suihku on vuoteen vieressä, lavuaari ja ”ehostuspiste” avoimessa tilassa vuoteen jalkopään kohdilla. Pikatyypitysmalli 450 FU oli neljänneksi lyhyin ja hinnaltaan neljänneksi edullisin. 15 pohjaratkaisua tarjonneen mallisarjan myyntiä tehostettiin Knausin tavaramerkiksi muodostuneella Silver Selectionkampanjalla, jossa vaunun perushintaan sisällytettiin kattava varustepaketti. Sport-sarjan pohjaratkaisujen määrä on pysynyt vuosien saatossa kutakuinkin muuttumattomana, mutta nyt Knausilla on myös kymmenen täysin sähköistä eli kaasutonta Sport E.Power Selection -pohjaratkaisua. Uudistuksen yhteydessä uudistettiin myös Sport-mallien sisäilmettä. TEKSTI JA KUVAT PEKKA VIRTANEN K nausin vaunumyynti oli Suomessa varsin vähäistä 2010-luvulla, mutta suunta muuttui vuonna 2019, kun myynnissä panostettiin ulkoa ja sisältä uudistuneeseen Sport-mallisarjaan. Vasemmassa etukulmassa on jalkopäästä viistetty 195-senttinen saarekevuode, jonka enimmäisleveys on 137 senttiä. PIKATESTI KNAUS SPORT 450 FU 36 Caravan?3/2024 KNAUS SPORT 450 FU SILVER SELECTION Vuosimalli 2019 Alusta AlKo, kitkavetopää Vuodepaikat 2+2 kpl Kokonaispituus/korin pituus 670/535 cm Kokonaisleveys/-korkeus 232/257 cm Omamassa/kokonaismassa 1 120/1 300 kg Lämmitys Trumaticilmakeskuslämmitys Hintapyyntö 23 980 euroa Myyjä Miseva Oy, Janakkala, Miseva.fi. Ledivalaistus, aiempaa leveämpi ulko-ovi, titaaninväriset kevytmetallivanteet ja visuaalisesti kissan silmiä muistuttaneet Knausin uudet Cateye Evolution -takavalot sekä varsin aggressiivinen hinnoittelu tekivät Sportista varsin suositun vaunuvaihtoehdon. Tyylikkään näköisessä Knaus Sport 450 FU:ssa on sileä pelti, hyvä turvavarustelu ja keskeltä saranoitu saluunantyyppinen ovi
37-502 Retkisuihku Mukana USB-latausjohto. 34 90 Hiiligrilli kantolaukussa Grillausala 33 x 20,5 cm. Käyttöaika jopa 1 tunti. 50-098 Retkituoli kylmälaukulla Käsinojan kylmälaukussa on tilaa 2–3 tölkille. 45 90 Aukioloajat ma–pe: 8–20 la: 9–18 su: 10–18 Seuraa meitä @biltemasuomi Toimitukset alk. 4,85! Retkipöytä ja 4 jakkaraa Helppo kuljettaa mukana retkille. 37-455 19 90 Pidätämme oikeuden mahdollisiin painovirheisiin, hinnanmuutoksiin ja loppuunmyytyihin tuotteisiin. 37-247 24 24 90 90 90 90 90 90 90 Kokoontaitettava! Kokoontaitettava! Kokoontaitettava!. Mitat avattuna 98 x 61 x 60 cm
38 Caravan?3/2024. Niitä on myynnissä kaikissa rautakaupoissa. Meille kaksi 120 senttimetrin kiskoa maksoi alle 40 euroa. Caravan 2/2024). Internetistä löytyy valmiita kiskoja, joiden mukana tulee myös kaikki tarvittava erityyppisten polkupyörien etuhaarukan tai koko etupyörän kiinnittämiseen. Kiskon asennuksessa on hyvä käyttää koneruuveja, joiden lujuus on 8.8. Pyörätelineet asennetaan tässä jutussa samaan autoon. Pyöräteline kiskoon kiinni Caravan-lehden edellisessä numerossa (2/2024) asensimme alumiinikiskon Vantourer 630 L -retkeilyautoon. Asensimme takatalliin pyörätelineen kiskolle. ValMoni haluaa säilyttää polkupyöriä matkalla turvallisesti ja suojassa kehnolta säältä. Pienellä harjoituksella kokematonkin oppii irrottamaan etupyörän hyvin nopeasti. Mitä varkaat eivät näe, sitä he eivät saa päähänsä varastaa. Pyörä on myös lukittava kunnolla kiinni ja usein myös suojattava hupulla sateelta ja kuralta ennen lähtöä. Pyörän mahduttaminen kokonaisena matkailuautoon onnistuu vain silloin, kun takatalli on hyvin korkea. miit ratkaisut eivät kuitenkaan ole halpoja. Käytä suuria aluslevyjä eli prikkoja lattian alla, jotta saat vankan paikan ruuveille ja siten tukevan alustan kiinnittämiselle. Jos etupyörä irrotetaan, polkupyörä mahtuu jo huomattavasti pienempään tilaan. Kun ruuvi, aluslevy ja mutteri ovat paikoillaan, lisätään paksu kerros vedenpitävää asennusliimaa kosteuden torjumiseksi. Järjestystä takatalliin: Kaksipyöräisille omat telineet TEE SE ITSE -PYÖRÄTELINE TEKSTI KARSTEN KAUFMANN KÄÄNNÖS JA EDITOINTI VELI-MATTI J?ALOVAARA M onille kalliiden pyörien kuljettaminen matkailuauton ulkopuolella ei ole vaihtoehto. Yksi syy voi olla se, että pyörien lastaus pyörätelineeseen saattaa olla hankalaa, jos telineessä ei ole kunnollista laskuja nostomekanismia. Jos halutaan ottaa varman päälle, pyörät on parempi piilottaa takatalliin. Riippumatta siitä, onko kyseessä valmis paketti vai tee se itse -ratkaisu, on erittäin tärkeää, että kisko on ruuvattu kunnolla, mieluiten lattiaan (ks. Urallisia alumiinikiskoja saa monesta paikkaa valmiiksi leikattuna haluttuun pituuteen. Asiassa ei ole ongelmaa, jos pyörät vain halutaan matkailuauton sisälle ja niiden muilta tarpeilta viemä säilytystila ei haittaa. Eräs löytämämme kisko maksoi runsaat sata euroa ja haarukkakiinnike noin 80 euroa, mutta hinnat voivat vaihdella suuresti
Käytämme pyörätelineen tee se itse -menetelmässä kotoa autotallistamme löytyviä materiaaleja. Käyttämämme galvanoidut kulmakannattimet eivät olleet kuitenkaan tarpeeksi jäykät, vaan ne korvataan aikanaan järeämmillä. 39. Sahaa pyörätelinettä varten sopiva putkenpala. Asennettuun kiskoon voidaan kiinnittää erilaisia lisävarusteita. Jos et osaa hitsata, pyydä apua vaikkapa paikalliselta korjaamolta tai tee tarvittava pohja kovasta puusta. Yhtenä etuna on, että kiinnikkeet voidaan irrottaa käsin ja ilman työkaluja. Soikeat liukupalat voidaan laittaa kiskoon mistä tahansa kohtaa. Testaa: laita pyörän haarukka telineeseen, liu’uta pikalukitusakselia ja kiristä. M8-uramutterit ovat tähän tarkoitukseen hyvä valinta. ?. Jos et osaa hitsata, tarvittavan pohjan voi tehdä myös kovasta puusta. Telineet voidaan ruuvata kiskoihin ruuvien ollessa hieman löysällä, jolloin tarkempaa paikkaa voidaan vielä hieman siirtää ennen kuin ruuvit kiristetään kunnolla. Hio, poista mahdolliset rasvajäljet, pohjamaalaa ja viimeistele maalaus. Jos osaat hitsata, kiinnitä putki vähintään 3 milliä paksuun litteään teräsalustaan tai yhtä vakaaseen kulmaliittimeen. Seuraavaksi aikaansaannos ruuvataan kiskoon – ja pyöräteline on valmis. Kannattaa käyttää kuormituksesta löystymättömiä koneruuveja, isoja prikkoja ja vastamuttereita. Ne hitsataan litteään metallialuslevyyn, jossa on kaksi reikää. Pyörätelineen asennus Ruuvaa alumiinikisko lattiaan. Aseta sopivat uramutterit kiskoon. Sitten niihin ruuvataan kulmakiinnikkeet, jotka vielä maalataan. Käytä mahdollisimman suuria aluslevyjä, jotta kulmaliittimet eivät väänny. Ankkurointikiskot voidaan varustaa useilla irrotettavilla telineillä. Maastopyöriemme 110 x 15 millimetrin akseleita varten leikataan sopivan kokoiset metalliholkit. Kiinnitä polkupyöräteline ruuveilla. Anna maalin kovettua vähintään 48 tuntia. VAIHTOEHTONA ANKKUROINTIKISKO Ankkurointikisko on valmis ja hieman kal liimpi vaihtoehto, joka hoitaa saman teh tävän kuin käyttämämme alumiiniprofiili. Ne voidaan kiinnittää myös seinään tai ajoneuvon ulkopuolelle
Fiamman kattoteltta toimii pukukoppina Dometicin leirikatos tarjoaa suojaa reissuun Kärcher on tuonut myyntiin OC 3 Foldable matalapainepesu rimallin, jossa on kokoon taittuva kahdeksan litran vesisäiliö. Kärcherin mukaan OC 3 Foldablen käyttökohteita ovat muun muassa polkupyörät, retkeilykalusteet ja välineet, suplaudat, kanootit, lemmikkien turkki ja tassut, lastenrattaat ja vaunut sekä vaelluskengät. Lisärahalla Compact Camp Shelteria voi täydentää kahdella lisäseinällä (Camp Shelter Door & Wall Kit) ja hyttysver koilla (Compact Camp Shelter Mesh Wall Kit). Pukeutuminen muuhun kuin short seihin ja tpaitaan kun ei matalassa kattoteltassa ole välttämättä kovin mukavaa. VARUSTEET JA VIMPAIMET Dometicin GOtuotesarjaan julkistama Compact Camp Shel ter leirikatos on tarkoitettu hieman samaan tarpeeseen kuin matkailuautojen ja vaunujen markiisit ja oikeat etuteltat – eli tuo maan suojaa auringolta, sateelta ja tuulelta. Fiamma on tehnyt omille Moon light 140 ja Moonlight 180 kattotelt tamalleilleen lisävarusteeksi yksityi syyttä sekä suojaa sateelta ja aurin gonpaahteelta tuovan pienen Privacy Moonlight etuteltan, jota voi käyttää myös vaikkapa pukeutumistilana. Tuote painaa ilman varusteita 2,2 kiloa, pituus on 30,5, leveys 29,8 ja korkeus 27,1 senttimetriä. Yläosas sa on ikkunat ja hyttysverkot. Pystytettynä Dometic GO Compact Camp Shelter tarjoaa 300?×?300 senttimetrin kokoisen katoksen, jossa on keskellä kor keutta 220 senttimetriä. Matalapainepesuri mahtuu mukaan matkaan. Letku ja kahva voidaan säilyttää laitteen sisällä. Lattiaa ei sentään ole tarjolla edes lisävarusteena. Noin 325 euroa maksavan tuotteen mukana tulee kompak tiin kokoon taittuva alumiinirunko, katto ja kaksi sivuseinää sekä kantolaukku. Kärcher OC 3 Foldable matalapainepesuri maksaa 139 euroa. 40 Caravan?3/2024 Muun muassa matkailuajoneu vojen pyörätelineistään tunnettu italialainen tarvikevalmistaja Fiamma valmistaa myös kattotelttoja. Privacy Moonlight voidaan sulkea kaikilta sivuiltaan vetoketjulla. Laittees sa on integroitu vesisuodatin ja 1,8 metriä pitkä letku. Vedenpitävän ja UVsäteilyä kestävän Privacy Moonlightin kangas on valmistettu puuvillapolyesterise koitteesta. Viitisen kiloa painava tuote mahtuu helposti mukaan ajoneu voon. Pie nempi Privacy Moonlight maksaa noin 500 euroa, isompi noin 540 euroa. Katos luo samalla mat kailuajoneuvon eteen yksityistä ja vedenpitävää tilaa oleskeluun ja vaikka kokkaamiseen. Lisävarusteilla pesurin käyttökohteita voidaan laajentaa. Auton tai vaikka varavirtalaitteen usbportista ladattavasta litiumioniakusta riittää virtaa noin 15 minuutin matalapainepe suun kerrallaan. Toki UVkestävän Compact Camp Shelterin voi pystyttää myös kauemmas ajoneuvosta. Pieneen tilaan menevä pesuri kulkee helposti mukana ajoneu voissa. Virtausnopeus on korkeintaan kaksi litraa minuutissa. Vapaasti seisovan suojan voi jättää myös leiriin paikalleen ja lähteä autolla käymään vaikka jossain lähiseu dun matkailukohteessa. Muun muassa monille retkeily ja maastoautoille soveltuvan tuotteen asennuskorkeus on 180–220 sentti metriä. Kahden hengen nukkumisen mah dollistavalle Moonlight 140 kattotel talle tarkoitettu Privacy Moonlight 140 painaa 4,7 kiloa. Akun varaustaso näkyy lednäytöllä. Kolmen hengen Moonlight180 kattoteltalle tarkoitet tu Privacy Moonlight 180 etuteltta painaa 300 grammaa enemmän. Pakkauksen koko on 60?×?15?×?25 senttimetriä. Vaki osuutin viuhkatoiminnolla pesee hankalasti saavutettavia paikko ja, kartiosuutin sopii herkempiinkin kohteisiin, kuten koiran tassui hin
www.svenskatalt.se +46 942 51314 info@svenskatalt.se. STANDBY TERASSI Sopii kaikkiin StandBy telttoihin. RESIDENS/DIPLOMAT VOIT VALITA MONESTA VÄRIVAIHTOEHDOSTA ETUTELTTASI KAIKKI TUOTTEET VALMISTETAAN TEHTAALLAMME RUOTSIN LAPISSA Tervetuloa, me pidämme arvossa sekä Campingelämää että asiakkaitamme
Koostimme järjestön merkittävimmät käänteet minihistoriikiksi. 60 VUOTTA 42 Caravan?3/2024. TEKSTI PAULI SALOKANGAS KUVAT MOBILIA / SF-CARAVAN Pienen piirin ideasta kasvoi vaikuttava harrastejärjestö Kuusikymppisiään viettävä SF-Caravan ry on kymmenien tuhansien karavaanarien pitkäpöytä
Nousujohteinen 1960-luku kehitti liikenneoloja ja elintasoa. SF oli silloin maan kansallistunnus. ?. Kotija ulkomaisten vaunujen yleistyminen alkoi asettaa vaatimuksia leirintäalueille muun muassa tilantarpeen ja maapohjan suhteen. Siitä sai kipinän myös karavaanareiden järjestötoiminta. Pohjoismaiset Karavaanipäivät 1985 pidettiin Mikkelin Visulahdessa. Vaunuilla tehtiin kuitenkin paljon kaupunkieikä niinkään erämaamatkailua. Ensimmäiseksi neuvoteltiin kahden laivayhtiön kanssa huojennuksia asuntovaunujen rahtimääräyksiin ja -hintoihin. Joulukuussa Oulussa ”Suomen Caravan -klubin perustamiskokouksessa” oli tarjolla tietoa ulkomaisista järjestöistä sekä asuntovaunujen kuvaesittelyitä ja ”rainakuvia”. Suomalainen erikoisuus on, että lähes jokainen jäsen pitää edelleen henkilökohtaista, juoksevaa jäsennumeroaan näkyvillä ajoneuvonsa kulmassa. Vuoden 1964 lopussa Suomessa oli 64 rekisteröityä matkailuvaunua ja yhdistyksessä jäsenperheitä 23. Yhteydenpito muiden Pohjoismaiden järjestöihin ja yhteiset kokoontumiset käynnistettiin. Toiminta alkoi kiinnostaa uusia, tulisieluisia järjestötoimijoita. Alussa SF-Caravan harppoi eteenpäin ja löysi melko nopeasti roolinsa autoistuvan Suomen järjestökentässä. Sitten käärittiin hihat Kun säännöt oli allekirjoitettu ja yhdistys rekisteröity, käytiin töihin. Virallisesti yhdistys perustettiin kuitenkin vasta 17. Caravan-lehden avausnumero, kotikutoinen kopioitu moniste, ilmestyi piakkoin perustamisen jälkeen. Yhä käytössä oleva, Margaretha Tengströmin suunnittelema vankkuritunnus alkoi koristaa vaunujen lisäksi myös karavaanareiden hihoja. Muutama leirintäalue paransi palveluitaan ensimmäisillä sähkökytkimillä. toukokuuta 1964 Jyväskylässä. Hotellija ravintola-alalla huolestuttiin, onko camping-matkailun laajeneminen jopa vastoin ”yleistä etua”. Leirintämatkailu enimmäkseen kuntavetoisilla alueilla oli lähinnä telttailua. Laaja verkosto levitti vaunuharrastusta, vaikka karavaanareille ei tarjottu vielä erikoispalveluita. Vapaa-aika lisääntyi. Perustamiskokouksessa 1964 yhdistelmät pysäköitiin Keski-Suomen yhteiskoulun pihaan. Nimeksi valikoitui myöhemmin Lassilan ehdotuksesta Asuntovaunuyhdistys SF-Caravan ry, jolla yhdistys rekisteröitiin. Suosittuja alueita olivat esimerkiksi Turun Ruissalo, Tampereen Härmälä, Lahden Mukkula, Vaasan Hietasaari ja Puumalan Pistohiekat. Muita tavoitteita olivat liikennekulttuurin kehittäminen vaunuilijoiden näkökulmasta sekä eri puolille suuntautuva suhdeja vaikuttamistyö. SF-Caravanin ensimmäiset Karavaanipäivät järjestettiin Vaasassa toukokuussa 1965. Järjestäytymisestä keskusteltiin ainakin Oulun Nallikarissa vuonna 1962 ja Tampereen Härmälässä kesällä 1963. Valuuttapula väistyi. Sinne kokoontuivat pietarsaarelainen Antero Rankala, rovaniemeläinen Heimo Ainali, seinäjokelainen Jaakko Talvitie, tamperelaiset Börje Tengström ja Erkki Lassila sekä pedersöreläinen Bror Eklund, jolle arpa heitti jäsennumeron yksi. Sadan jäsenen raja ylitettiin vuonna 1967. 43. Nimenomaan perhekeskeisyys oli alusta asti olennaista. Puheenjohtajana aloitti Rankala. Arvoissa korostuivat yhteisöllisyys ja tasavertaisuus. S uomessa oli leirintäalueita telttailijoille jo ennen sotia ja ensimmäisiä yksittäisiä matkailuvaunuja 1940–1950-luvuilla, mutta vasta 1960-luvun alussa vaunut alkoivat viehättää matkailevia perheitä laajemmin. Vuonna 1961 Suomen Matkailijayhdistyksen retkeilyosaston leirintäalueluettelo listasi 235 aluetta, jotka täyttivät kunnon ja siisteyden vaatimukset. Vasemmalla Ainalien perhe, Margaretha Tengström, Birgitta Lassila ja Berta Eklund. Leiripäällikkö Olavi ”Ola” Laaksola, maaherra Uki Voutilainen ja SF-Caravanin puheenjohtaja Börje Tengström (oik.) piipahtavat pitkässäpöydässä. Jäsenistössä painottuivat hyväosaiset, mutta hiljalleen vaunuharrastus tuli laajemman joukon ulottuville. Tarkoituksena oli edistää jäsenten välistä kommunikointia ja yhdessäoloa järjestämällä leirejä, retkiä ja muita tilaisuuksia sekä etsiä sopivia paikkoja ja perustaa omia leirintäalueita ympäri Suomea. Yhdistys huolehti karavaanareiden maineesta ja ohjeisti jäseniään käyttäytymään siivosti. Autojen tuonti länsimaista vapautui 1962, mikä teki ilmapiiristä otollisen automatkailulle
Alkuun Suomi piti jakaa neljään jäsenpiiriin, mutta 1970 piirit muuttuivat säännöissä paikalliskerhoiksi. Jäsenmäärä kymmenkertaistui Vuonna 1968 puheenjohtajaksi valittiin Börje Teng ström. Tittelit ja teitittelyn sai unohtaa Hallitus suosi alusta asti karavaanarimentaliteettiä, jonka perustana olivat solidaarisuus, puolueettomuus, perhekeskeisyys sekä hyvähenkisyys. Ensimmäisiä ulkomaisia retkikuntia alkoi tulla Suomeen, ja Pohjoismaiset päivät pidettiin Härmälässä 1967. 1960-luvun alussa kiinnostus vaunuihin alkoi herätä. Järjestötoiminta sai tasoja. Kutsussa pahoiteltiin, ettei tilaisuutta voitu järjestää kunnollisella leirintäalueella ja monet ”leirintäalueelle asetetut vaatimukset” jäisivät toteutumatta. Karavaanareiden joviaali tapa sinutella toisiaan ja unohtaa tittelit niin saunassa kuin pitkässäpöydässä oli poikkeuksellinen. Karavaanareita oli maan joka niemessä ja notkelmassa. Ne muodostivat kattavan verkon liiton sopimusalueiden kanssa. Hallituksen kokouksissa istuivat myös rouvat. Vuonna 1973 uusi ulkoilulaki tähditti leirintäalueet kolmeen luokkaan sisäasiainministeriön kriteereillä. Ensin perustettiin Turun, Helsingin ja Pirkanmaan kerhot. Kauniilla säällä vuosikokous 1967 pidettiin ulkona. Taitoajoihin osallistuttiin, ja 1969 järjestettiin ensimmäinen yhteismatka ulkomaille, Osloon. Vaimot ja lapset otettiin huomioon kiinteästi treffeillä. Vuosikokousosanottajia olivat muiden muassa Pentinmäet, Margaretha Tengström, Lassilat ja Aki Kivelä. Teknillinen toimikunta eli 1969 perustettu Tekto 1940–1950 -luvulla Suomessa valmistetaan ensimmäiset matkailuvaunut. Vuonna 1976 yhdistys sai ensimmäiset omat leirintäalueet vastalauseena yleisten leirintähintojen nousulle ja jäsenten toiveesta. Ajotoimikunta alkoi pyörittää kilpailuja ajotaitomerkkien suoritustoimintaa. Pohjoismaiden Asuntovaununeuvosto Nordiska Caravan Rådet perustettiin Ruotsissa 1971. Börje Tengström (vas.) valittiin 3.7.1968 Antero Rankalan tilalle SF-Caravanin puheenjohtajaksi. Hallituksen vastuu kasvoi, joten taakkaa alettiin jakaa perustetuille leirintätoimikunnalle, teknilliselle toimikunnalle ja pr-toimikunnalle. Tapahtumaan osallistui 252 vaunua. Virallista ohjelmaa ei juuri ollut, joten vapaalle yhdessäololle jäi hyvin aikaa. SF-Caravanin syyspäivät 1970 Ruovedellä Haapasaaren leirintäalueella. 1956 1960 1959 1962 1961 1964 1963 1965 1958 1957 44 Caravan?3/2024. Asuntovaunuyhdistys SF-Caravan ry perustetaan. Jäsenhankinnassa hyödynnettiin kampanjoita, mainoksia ja sääntömuutoksia. Jäseniltä odotettiin liiton mainetta varjelevaa käytöstä, ja kaikenlaista häiriköintiä paheksuttiin. Antero Rankala puheenjohtajaksi. Kansainvälinen leirintämatkailujärjestö FICC hyväksyi SF-Caravanin jäsenhakemuksen 1972. Tuhannen jäsenen raja rikottiin 1971. Kaupallisuutta aluksi vieroksuttiin. Paikalliskerhon jäsenyys tai ajotaitomerkki heltisi vain yhdistyksen jäsenenä. Yhteydet rajojen taakse solmittiin nopeasti. Oppia haettiin ja ideoita vaihdettiin naapurimaiden kesken. 1962–1963 Ensimmäiset keskustelut järjestäytymisestä käydään. SF-Caravanin syyspäivät Helsingin Rastilassa 1969. Vaunua ei tarvinnut omistaa, vaan haltijuus riitti. Valtion tietokonekeskukselta saadun listan pohjalta lähetettiin markkinointikirje kaikille vaununomistajille
Toimisto on sittemmin muuttanut pari kertaa kaupungin sisällä. Lasten ohjelmanumerot kuuluvat SF-Caravanin tapahtumiin – näin myös liiton 10-vuotispäivillä toukokuussa 1974 Vantaan Keimolassa. Kymmenvuotisjuhlia vietettiin Vantaan Keimolassa 1974, missä virallisiksi termeiksi päätettiin matkailuperävaunu ja matkailuvaunu. Öljykriisi. Vuoden 1976 sääntöremontissa 21. it Vantaalla. Tuhat jäsentä. Suora keskusteluyhteys jäsenistöön hiipui. Järjestödemokratia oli perustunut henkilöjäseniin, jotka kaikki olivat äänioikeutettuja kokouksissa. Suomessa ensimmäiset Pohjoismaiset Karavaanipäivät (NCT). Kotipaikaksi valikoitui Hämeenlinna, koska 1975 palkattu toimistonhoitaja asui siellä. Rautaesiripun molemmille puolille matkattiin eksoottisiin kohteisiin. teki uraauurtavaa valistus-, testausja vaikutustyötä aikana, jolloin vaunuissa ja omatekoisissa matkailuautoissa nähtiin monenlaisia omia virityksiä. Börje Tengström SF-Caravanin puheenjohtajaksi. Nordiska Caravan Rådet perustettiin Caravan Club of Swedenin puheenjohtajan Ivar Kahlin kotona Strängnäsissä 1971. Pohjoismaisiin tapahtumiin ajettiin pitkässä letkassa, ja Suomeen tuli vastavierailijoita. Vaskiluodon leirintäalueella Vaasassa vietettiin Karavaanipäiviä toukokuussa 1972. Kilpailun palkintona oli matkatelevisio. Raha-, jäsenrekisterija tiedotusasioita hoitamaan tarvittiin vähitellen henkilökuntaa, ensin palkatta sivuja sitten päätoimisesti. Pohjoismaiden Asuntovaununeuvosto NCR perustetaan. aatio kiihtyi, mutta karavaanaritapahtumia ei peruttu. Ansiokasta työtä jatkavat tätä nykyä käytännössä SF-Caravanin asiantuntijat. Vapaaehtoisten avuksi tarvittiin toimikuntia, kerhoja, asiamiehiä. Alueille muodostui kuppikuntia, mutta yhdistys vaali yhteisöllisyyttä. Hiljalleen yksittäinen ääni hukkui, koska välissä hääräsi toimikuntia, asiamiehiä ja aluekerhoja. 1966 1968 1967 1970 1969 1972 1971 1974 1973 1975 ?. SF-Caravan hyväksytään FICCin jäseneksi. Ensimmäiset kerhot yhdistyksiksi. Tekto perustetaan. Talouskasvu hidastui ja in. Leirintäalueille tähtiluokitus. Vaunujen nopeusrajoitus nousi, ja tyyppikatsastuksen myötä katsastus sekä erilaisten vaunujen vetäminen helpottui. Suhteita kaupallisiin toimijoihin alettiin viritellä. SF-Caravanin 10-vuotisjuhlatre. Ensimmäinen karavaanarikuolema vuonna 1966 herätteli silti monia. kesäkuuta Turun Ruissalossa Ensimmäiset Karavaanipäivät Vaasassa. Anneli Saareksesta tuli tuhannes SF-Caravaniin liittynyt jäsen 1971. Yhdistys otti aiempaa aktiivisemmin kantaa erilaisiin aiheisiin pyynnöstä ja oma-aloitteisesti esimerkiksi ulkoilulakiin ja liikenneasioihin liittyen. Myös vaunupalot piinasivat. Kansainvälisyys lisääntyi. Reijo Numminen (oik.) voitti SF-Caravanin jäsenhankintakilpailun. Yhdistyksestä keskusjärjestöksi Yhdistys nousi 4 000 jäsenellään vuonna 1974 Pohjoismaiden suurimmaksi. Alueelliset kerhot organisoituivat pidemmälle, ja hallitus keskittyi enemmän isoihin linjauksiin ja töiden jakamiseen. 1970-luvun puolivälistä massaan alkoi liittyä kurittomia pesänlikaajia. Matkailuajoneuvojen nopeusrajoitukset ovat vuosien mittaan jonkin verran vaihdelleet. Vasemmalla Norjan Tore Lindqvist, Ruotsin Erik Strid ja Kahl, Suomen Börje Tengström ja Tanskan Svend Petersen. Kotipaikaksi valikoitui Hämeenlinna Öljykriisi 1973 nosti rajusti öljyn hintaa. Uusi ulkoilulaki. Sata jäsentä. 45
Läpi vuosikymmenen kannettiin huolta karavaanaTalvi ei karavaanarien harrastusta estä. Järjestö koki historiansa voimakkaimpia kasvukipuja hakien linjaansa eri intressien välillä. Elintason noustessa isommat ja ylellisemmät matkailuajoneuvot valtasivat leirintäalueet. Matkailuautojen yleistymiseen liitto reagoi perustamalla 1984 matkailuautokerhon sekä -toimikunnan. Vei kuitenkin aikansa ennen kuin autoilijat hyväksyttiin vaunuilijoiden joukkoon. Liiton toimisto on muuttanut pariin otteeseen Hämeenlinnassa. Liiton osasto Helsingin messukeskuksessa Matka ja loma 79 -messuilla. Siitä eteenpäin uusi jäsen liittyi pelkästään oman alueensa yhdistykseen ja siten myös kattojärjestöön. Matkailuvaunuliitto SF-Caravan ry:n 20-vuotisjuhliin Maisansaloon 1984 saapuneet ruuhkauttivat Teiskontien. Koko oli sekä vahvuus että heikkous, ja yhteisöllisyyden ihanne alkoi hukkua. Ulkomaisen luoton hakeminen vapautui 1986. Koulutukseen osallistui yhteensä 60 henkilöä. Tiestö kehittyi, ja puolentoista miljoonan auton raja rikottiin 1985. it ja FICC Rally Tampereen Maisansalossa. 46 Caravan?3/2024. Ajonopeuksia alennettiin maanteillä, ja ympäristönsuojelu nosti päätään. Mediassa karavaanareita sekä kummasteltiin ilmiönä että paheksuttiin liikenteen ruuhkauttajina, joten liitolla riitti työtä maineenhallinnassa. Myös ajoneuvojen tekniikka, turvallisuus, mukavuus ja estetiikka kehittyivät, mikä lisäsi matkailumuodon suosiota. Vuoden 1977 Talvipäivät pidettiin silloisessa Pusulan kunnassa Alhovuoressa helmikuussa. Koulutustoiminta alkoi Isäntäseminaarilla Ruissalossa syksyllä 1975. 20-vuotisjuhlatre. Liitto alkoi olla kooltaan myös muille kuin vaunuilijoille yhä vakavammin otettava ja tunnettu taho. 10 000 jäsenen raja rikkoutuu. Syntyi siis keskusjärjestö, jolla ei ollut enää henkilöjäseniä. Kuvassa kausiapulainen Tarja Virtanen 1982. Matkailuautoille perustetaan oma kerho ja toimikunta. Vuosikymmenen lopulla rikkoutui 10 000 jäsenen raja. 1976 1980 1979 1982 1981 1984 1983 1985 1978 1977 Matkailuvaunuliitto SF-Caravan ry aloittaa keskusjärjestönä. Pekka Laurikko ja Hannu Raitis luovuttavat isäntäviirin yhdelle osanottajista. Joitakin arvelutti, pitikö matkailuautoilijoita tiellä kohdatessa edes tervehtiä. Kovaa meni järjestölläkin, kun syysliittokokouksessa 1989 suunniteltiin jäsenkyselyn pohjalta ”ihanteellisen leirintäalueen” palveluita ja sijaintia. Jäsenyhdistykset lähettivät edustajansa liittokokouksiin, joissa päätettiin liiton kehityksestä ja tulevaisuudesta. Hullut vuodet tarttuivat liittoonkin Yhteiskunta ja liikenne muuttuivat 1980-luvulle tultaessa. 20 000 jäsentä. Toiminnan painopiste siirtyi aluekerhoille, joiden piti rekisteröityä jäsenyhdistyksiksi. Vetoautojen koko kasvoi, ja omatekoiset matkailuautot alkoivat väistyä tehdasvalmisteisten tieltä. Suomi äkkirikastui velkarahalla, ja prameat juppivaunut herättivät pahennusta ja kateuttakin. luotiinkin kokonaan uusi järjestö, Matkailuvaunuliitto SF-Caravan ry. Kasvukipuja ja rauhattomuutta Kiivaiden muutosten 1980-luvulla liitto näytti osalle rivijäsenistä paikalleen jämähtäneeltä ja sisäänpäin lämpiävältä. Hintavuus kuitenkin kaatoi hankkeen
Seuraajaksi ei ollut tunkua, mutta isoihin saappaisiin hyppäsi Seppo Pietiläinen. Matkailuautot saivat tasa-arvoisen aseman vaunujen kanssa liiton sääntömuutoksella 1984. Yli 20 vuotta puheenjohtajana toimineen Börje Tengströmin läksiäisvastaanotto marraskuussa 1990 liiton uusissa toimitiloissa. Esimerkiksi Caravan-lehti loikkasi 1980-luvulla kohti ammattimaisesti tuotettua aikakauslehteä. SF-Caravanilla oli edustus Liikenneministeriön perustamassa, matkailuautojen lainsäädäntöä selvittäneessä työryhmässä. Tämä herätti sekä uudistumistoiveita että epävarmuutta. Sittemmin harrastuskerhoja syntyi liiton siunauksella. Eri ryhmittymien kesken esiintyi vastakkainasettelua, koska ei ollut enää vain yhtä harrastamisen tapaa – pienet jäsennumerot vastaan suuret, hallitus ja rivikaravaanarit, liikkuvaiset ja kausipaikkalaiset, vaunut ja autot… Leirintäalueilla esiintyi rauhattomuutta, mille toivat vastapainoa Suviseurojen kaltaiset hillitymmät massatapahtumat. Suomi ajautuu lamaan. Järjestön nimeksi SF-Caravan ry. rihengen kuolemisesta. Ajoneuvosta tuli väline, jolla päästä harrastusten, kuten laskettelun, kalastuksen tai metsästyksen pariin. 40 000 jäsentä. Paikalla oli noin 25 000 osanottajaa. Toiminnanjohtajan pestiä hoitivat näihin aikoihin muun muassa Leena Ahonen ja Jorma Laatikainen. Osallistujia tuli myös rautaesiripun takaa Bulgariasta, Tšekkoslovakiasta, Unkarista sekä Puolasta. 30 000 jäsenen raja rikkoutuu. Kuin pilkahduksena tulevaisuudesta Meripäivätreffeillä oli jo 1987 tietokoneohjelma, joka tallensi osallistujien nimen ja paikkakunnan ja osoitti tälle varatun paikan leirintäalueelta. Tengströmin valtakausi päättyi laman alla Uusi vuosikymmen käynnistyi puheenjohtajan vaihdolla, kun huimat 22 vuotta vahvana auktoriteettina toiminut Tengström siirtyi syrjään 1990. SF-Caravanin edustajia FICC:n vuoden 1979 kokoontumisessa Cheltenhamissa Isossa-Britanniassa. Suomen notkahdettua lamaan 1990-luvun alussa matkailuajoneuvojen kauppa romahti. Matkailuautoilun myötä uusi nimenmuutos Ensimmäiseksi varsinaiseksi toiminnanjohtajaksi palkattiin 1986 Pauli Eiranen. 1986 1988 1987 1990 1989 1992 1991 1994 1993 1995 Pauli Eiranen SF-Caravanin toiminnanjohtajaksi. Jäsenyys edusti monille ensisijaisesti etuja ja alennuksia, ja niiden kehittämiseen panostettiin määrätietoisesti. Niiden määrä kasvoi, ja Tampereen syysliittokokouksessa 1988 järjestön nimikin muutettiin SF-Caravan ry:ksi – ei oltu enää vain vaunuilijoiden liitto. Tengströmiä tervehtii ulkoministeri Pertti Paasio puolisonsa Kirsti Paasion kanssa. SF-Caravanin 30-vuotisjuhlat Lahdessa. Moni löysästi myönnetty vaunulaina jäi lyhentämättä, liikkeitä kaatui ja rahoitusyhtiöiden realisointivaunuja tulvi markkinoille. Treffi t kokivat kävijäkadon, kun moni mieli omille poluilleen. Itsetehdyistä matkailuautoista tuli 1986 verovapaita tietyillä kriteereillä. Teollisten matkailuautojen saatavuus parani, ja useammalla oli sellaiseen varaa. Seppo Pietiläinen puheenjohtajaksi. FICC Rally Joensuussa.. Esimerkiksi Rutusakki suuntasi etelään talvehtimaan, ja kerhonsa saivat myös esimerkiksi golfaajat, koiranomistajat, nostalgikot ja radioamatöörit. Myös erilaisia oppaita on vuosien varrella julkaistu vino pino
Kompostointiin, kierrätykseen ja melusaasteen vähentämiseen kannustettiin. Lars Dahlberg ensi kertaa FICCin presidentiksi. it Turussa. Teemoista ympäristö, turvallisuus ja teknologia nousivat tapetille. Uuteen vuosituhanteen lähdettiin Eero Ollilan johdolla. FICC Rally Oulussa. Leirintäalueiden luokitus muuttui muiden Pohjoismaiden tapaan viisiportaiseksi ja vapaaehtoisuuteen perustuvaksi. 50 000 jäsenen raja rikkoutuu. 1996 2000 1999 2002 2001 2004 2003 2005 1998 1997 48 Caravan?3/2024. Liiton toiminnanjohtajana aloitti Timo Piilonen. Järjestön sisäiset tunnelmat olivat myös 1990-luvulla ristiriitaiset. Käyttöön tuli muovinen jäsenkortti. Vaunukaupan pysäytti jälleen EU:n ajokorttiasetus, joka vaati korttiin vaunun vetämiseen oikeuttavan niin sanotun pikku-E:n. Jäsennumero 80 000 jaettiin 1997. Liitto alkoi kuitenkin rohkeasti etsiä vahvuuksiaan moninaisuuksistaan ja vastakohtaisuuksistaan. Kasvu jatkuu uudella vuosituhannella Järjestöä vuoteen 1999 luotsannut Pietiläinen korosti jäähyväishaastattelussaan leirintämatkailun maineen parantamista. Hän ilmoitti aluksi asettavansa syyniin päätöksentekojärjestelmät, liittokokouksien toiminnan SF-Caravanin 20-vuotisjuhlat pidettiin Tampereella Maisansalossa. Autoissa katalysaattori tuli pakolliseksi samoin kuin lyijytön polttoaine. Jäsenistön erilaiset tavat, mieltymykset, kokemukset ja elämänkatsomukset iskivät välillä kipinää. Liitto sai omat www-sivut 1990-luvun lopulla sekä Etuteltan puheet -keskustelupalstan. osa FIAa) jäseneksi. SF-Caravan juhlisti 30-vuotista taivaltaan Lahdessa toukokuussa 1994. Pikku-E-rumba. Eero Ollila aloittaa puheenjohtajana. Liiton toimistolla tietotekniikkaa alettiin hyödyntää alusta asti muun muassa jäsenrekisterin ja talouden hoidossa sekä erilaisissa tilastoinneissa. Perhekeskeisyys oli yhä tärkeä arvo. Vuonna 1993 naispuheenjohtajia oli kuudessa jäsenyhdistyksessä 64:stä, mutta aktiiveina häärivät edelleen yleensä miehet. SF-Caravan saa www-sivut. Jäsennumero 100 000 huutokaupataan. Avajaiskulkuetta ja vaunuaan veti SF-Caravanin kunniapuheenjohtaja Börje Tengström Dodgellaan. Myös pikku-E pysäytti vaunukaupan Jääkiekkokultaa voittaneessa EU-Suomessa myytiin 1996 matkailuautoja ensimmäistä kertaa enemmän kuin vaunuja. Kurjuuden hellitettyä harrastuksen pariin palattiin entistä pehmeämmin arvoin. Seikkailijoita kiinnostivat Neuvostoliiton hajottua etenkin Baltia ja Itä-Eurooppa. Ajoneuvojen kosteusja homeongelmat herättivät huomiota. Valtakunnalliset talvipäivät järjestettiin 1989 SF-Caravanin uudella alueella Jalavaniemessä Iittalassa, silloisessa Kalvolan kunnassa. SF-Caravan kansainvälisen automatkailujärjestön AIT:n (nyk. Liitto sai kuitenkin jarrutelluksi asetuksen voimaantuloa, ja vanhat B-korttilaiset saivat hakea merkinnän ilman uutta kuljettajatutkintoa. Hän karsasti kuppikuntaisuutta ja muistutti siitä, että matkailuajoneuvot on tehty liikkumista varten. Sekalaisuus nähtiin jopa voimavarana ja mahdollisuutena. Liiton 40-vuotisjuhla t re
Myös uudella vuosituhannella liitto on kokenut toisinaan ristipaineita. 2006 2008 2007 2010 2009 2012 2011 2014 2013 2015 Juha Hämäläinen aloittaa puheenjohtajana. ?. Talouskehitys kaiken taustalla Alan kaupallista maisemaa ovat taustoittaneet talouden suhdanteet myös 2000-luvulla. Juhlatre. 49. it ja FICC Rally Porissa. Kansainvälisten suhteiden kannalta merkittävin hahmo on ollut suomalainen Lars Dahlberg, joka toiLeena ja Jaakko Lamminheimo Janakkalasta saivat jäsennumeron 80 000. Matkailuautoille hiilidioksidiperusteinen ajoneuvovero. Leirintäalueet saivat Vankkurihymiö-laatujärjestelmän 2015. jäsennumero lähti jakoon vuonna 2002. Ollilan sekä nuijaan 2009 tarttuneen Juha Hämäläisen kausilla liiton sydämenasioiksi nousivat kansainvälistyminen, ajoneuvojen monipuolistuvan käytön huomiointi, karavaanarien julkisuuskuvan ylläpito sekä turvallisuus – tuttujen teemojen kierrätystä siis. Jäsenyhdistysten toiminnassa on painottunut selkeämmin leirintäaluepalveluiden tuottaminen aikana, jolloin talkootyö kiinnostaa yhä harvempia. He liittyivät SF-Caravaniin lokakuussa 1996. Esimerkiksi syysja kevätliittokokouksissa 2006–2008 nousi esille täysin vastakkaisia sääntöuudistusideoita. aation 2010-luvulla. Vankkurihymiö alkoi korvata liiton suositusalueet, auditoinnit alkavat. Messutapahtumista on muodostunut matkailuajoneuvojen myynnin ja markkinoinnin näkyvin keulakuva. Ne toteutettiin yhteistyössä hämeenlinnalaisen Häm-TV:n kanssa. Paluu suorajäsenyyteen tyrmättiin 2016 liittokokouksessa. Samalla kun yleinen viihtyvyys ja palvelut myös yrittäjävetoisilla alueilla ovat parantuneet, tarjolle on tullut vaatimattomampia matkaparkkeja lyhytaikaiseen yöpymiseen. Caravan-lehden ja SF-Caravanin ensimmäiset kotisivut avattiin vuonna 1997. 60 000 jäsentä. Silti huolta on usein kannettu jäsenten vähenemisestä ja ikääntymisestä. Kahdesta vuosittaisesta liittokokouksesta siirryttiin yhteen vuonna 2012, ja vuoden lopussa jäseniä oli lähes 63 000. mielekkyyden sekä talousja työvaliokuntien tehtävänjaot. Tapahtumiin liitto on osallistunut aina aktiivisesti omalla osastollaan. Valtionjohdossa on pohdittu matkailuautojen verohuojennuksien poistamista tasaisin väliajoin. Jäsenmäärä nousi lamavuosien kevyiden notkahduksien jälkeen 1997 hienoiseen, parikymmentä vuotta jatkuneeseen kasvuun, johon edes fi nanssikriisi 2008 ei vaikuttanut. Eero Ollila (vas.) sai puheenjohtajan länget Seppo Pietiläiseltä uudelle vuosituhannelle. Karavaanarien järjestäytymisaste on ollut parhaimmillaan jopa yli 70 prosenttia matkailuajoneuvojen käyttäjistä. Huutokaupan tuotto, 21 300 euroa, lahjoitettiin syöpäsairaiden lasten yhdistykselle Sylva ry:lle. Messuja ehti pitkään olla vuosittain kolmet hiukan vaihtelevina vuodenaikoina, mutta toistaiseksi edettäneen kaksilla. SF-Caravan ry:n uusi puheenjohtaja Eero Ollila pitää kevätliittokokouksen 2000 avajaispuhetta Espoon Korpilammella. Matkailuajoneuvoja yli 100?000 (autoja noin kolmannes). 50-vuotisjuhlat Hämeenlinnassa. SF-Caravanin toiminnanjohtaja Timo Piilonen pitää kädessään jäsennumeroa 100 000, joka huutokaupattiin yhdessä uuden Solifer-matkailuvaunun kanssa. Matkailuautojen hiilidioksidiperusteinen ajoneuvovero astui voimaan 2010. Liiton 100 000. Polttoaineiden hinnannousut kismittivät myös matalan in
Automatkailu saa kuitenkin uusia muotoja, kun nuoret polvet toteuttavat itseään sometellen vanlife-reissuiltaan. Juhlatre. Liiton 50-vuotisjuhlavuoden 2014 suojelijana toimi tasavallan presidentti Sauli Niinistö, jolta puheenjohtaja Jussi Hämäläinen ja toiminnanjohtaja Timo Piilonen saivat jopa audienssin. 60-vuotisjuhla liittokokous Hämeenlinnassa. Kalusto, tiet ja turvallisuus ovat kehittyneet. it Kiuruvedellä. 2016 2020 2019 2022 2021 2024 2023 2018 2017 Olli Rusi aloittaa puheenjohtajana. Useimmille matkailuajoneuvo on edelleen paikka vapaa-ajan virkistäytymiselle joko tutussa tai uudessa ympäristössä. Liikenneministeri Timo Harakka ajoi SF-Caravanin 10 000. Tuomarina Martti Rastas. Digitalisoituva maailma ympärillä Digitaalisuus harppasi 2010-luvulla huimasti, mikä näkyi myös liiton vuonna 1990 perustaman mediaja markkinointiyhtiön tuotosten digiloikkana. Moni harrastejärjestö kipuilee kuihtuvien jäsenmäärien kanssa, mutta SF-Caravan on jopa kasvanut. Liiton sateenvarjon alla monilla 80 jäsenyhdistyksistä on rooli sekä karavaanareiden edunvalvojina että laadukkaiden leirintäalueiden pyörittäjinä. mi FICCin presidenttinä vuodet 1996–2005 ja on nykyään kunniapresidentti. Silti järjestön tavoitteissa ja toiminnassa on paljon samaa kuin alussa. Liiton haaste on pysyä mukana muutoksessa ja ymmärtää uudenlaisia matkailuajoneuvojen käyttäjiä ja käyttötapoja. Järjestön toiminta on tietyllä tapaa vakiintunut ja samalla osin muutoksessa, mutta karavaani jatkaa kulkuaan. Piilosen jälkeen uudeksi toiminnanjohtajaksi valittiin lyhyen välivaiheen jälkeen Mikko Kivekäs. Juhlavuoden suojelijana toimi tasavallan presidentti Sauli Niinistö. Korkean järjestäytymisasteen takana piilee järjestön eiliseen katsova mutta huomiseen kurottava mukautumisen ja palvelualttiuden yhdistelmä. Joillekin kyse on jopa uudesta asumuksesta eikä lainkaan matkailusta. 50 Caravan?3/2024. SF-Caravan mukana muutoksessa SF-Caravan on muuttunut samaa tahtia ympäröivän maailman kanssa. Jäsenmäärä nousi pikku notkosta ennätyksellisesti liki 67 000:een. Tunnelma 60-vuotisjuhlaliittokokouksessa oli sopuisa. Sähköisten palveluiden kehittämistä on ajanut myös 2018 puheenjohtajana aloittanut Olli Rusi, jonka muita kärkiä ovat olleet muun muassa vastuullisuus, tiedolla johtaminen ja eri osajoukkojen huomioiminen. Lähteet: Caravan-lehdet ja liiton 50-vuotisjuhlahistoriikki Loma edessä, mökki takana – suomalaisen leirintämatkailun viisi vuosikymmentä (Silja Partanen, Tapani Mauranen) P E K K A H E IN O N E N P A U L I S A LO K A N G A S Vantaalainen Erkki Jarva suoritti toukokuussa 2004 Turun Karavaanipäivillä pronssisen ajotaitomerkin. Vuoden päättyessä ennätysmäärä jäseniä, 66 694. Olli Rusi (vas.) sai Juha Hämäläiseltä puheenjohtajan länget liittokokouksessa 2017 Lappeenrannassa. Rekisteröityjä matkailuautoja enemmän kuin -vaunuja. ajotaitomerkin vuonna 2021. Koronapan demia piristää kotimaanmatkailua. Käynnissä olevan vuosikymmenen alussa koronapandemia piristi alaa melkoisesti, kun moni näki kotimaanmatkailun uudessa valossa. FICC Rally on järjestetty Suomessa 1981, 1994, 2004 ja viimeksi 2014, jolloin liitto täytti 50 vuotta. Matkailumuoto monipuolistuu, mutta erilaiset harrastamisen tavat ja motiivit hyväksytään. Yhä useammalla on varaa harrastukseen, ja toisaalta jäsenedut ovat olleet riittävän houkuttelevat. Karavaanimatkailu vain lisää suosiotaan, ja mikäs siinä – pitkääpöytää voidaan hyvin jatkaa
PYYNIKIN KESÄTEATTERI 2024 HEIKKI SYRJÄ – RIKU SUOKAS uusi kotima inen komed ia ensi-il ta 12.6. HEIKKI SYRJÄ – RIKU SUOKAS KAIKKIEN KAIKKIEN KAIKKIEN KAIKKIEN KAIKKIEN KAIKKIEN KA KA KAVER VER VER VER VER VER KAVER KA KA KAVER KAVER KAVER KA KA KAVER KA III Caravan ISAU nro3.indd 1 Caravan ISAU nro3.indd 1 7.5.2024 8.55 7.5.2024 8.55
– Kun tulin viikonlopuksi kotiin ja lähdettiin matkailuvaunulla liikenteeseen, se yhdisti. Minä laitoin heille kirjallisen hakemuksen, joka syksyllä hyväksyttiin johtokunnassa, tänä vuonna 89 täyttävä Poppe kertoo. Mutta silloin oltiin todella tarkkoja, että liiton tehtävissä ei voinut toimia sellainen, jolla oli kaupallisia kytköksiä. – Moottori-lehdessä oli pieni artikkeli liiton perustamisesta. Se oli jo niin pitkällä, että meillä oli paikat katsottu ja työntekijät valittu. 52 Caravan?3/2024. – Silloin harmitti, koska olimme todella hyvin valmistautuneet. 1968 Poppe siirtyi Teuvalle Kafin tehtaan suunnittelupäälliköksi. Poppe oli pitkään matkatöissä, jolloin perhe jäi sivuseikaksi ja lapset vähän vieraiksi. – Tunsimme alan ja sen toimijat, joten lähdimme parin kaverin kanssa suunnittelemaan huippuvaunua. Koska en kelvannut, päätin olla pelkkä karavaanari. Molempien mielessä ovat vapaus, arjesta irtautuminen, lomailun helppous sekä edullisuus. Pienessä tilassa yhteys säilyi ihan erilaisena. Tehdas lakkautettiin vuonna 1991, ja vaikka Poppe Ajat muuttuvat –?karavaanimatkailu säilyy Karavaanikonkarin ja tuoreen jäsenen ajatuksissa on paljon samaa. Vain valtiontakaus puuttui. Hieman aiemmin hän oli päätynyt erikoisen yhdistelmän omistajaksi. – Olin soveltuva myös liiton asiantuntijatehtäviin. Poppe kiittelee kohtaloaan, ettei takausta saatu. Ennen Kafille siirtymistään Poppe perusti Jyväskylään caravan-alan moniIR M A JA R U R IK LÖ F M A N IN K O T IA L B U M I 60 VUOTTA merkkiliikkeen ja oli myös perustamassa Keski-Suomen yhdistystä. Paikalliset pankitkin olisivat lähteneet mukaan, jos takaus olisi saatu. TEKSTI JA KUVAT PIRJO KÄRKINEN H elsingissä syntynyt ja parin mutkan kautta takaisin Teuvalle palannut Rurik ”Poppe” Löfman (SFC 36) liittyi SF-Caravaniin heti vuonna 1964. oli vaihtanut työtä jo 1988, kiinnostus alaa kohti oli kova
Jos valinnan ja matkanteon vapaus menetetään, silloin pitää löytää jotain muuta tilalle. Poppe uskoo, että pikkuvanit ovat askel oikeaan suuntaan. Meillä oli asunto siellä, mutta matkat on kuljettu matkailuyksikön kanssa. Myös oppaan aluekuvausten tulisi olla totuudenmukaisia, eikä digitalisuuden kanssa tulisi hötkyillä. Ei täällä siedetä sen enempää kuin sielläkään. ”Kaikista aloittelijoista ei ole jatkajiksi, mutta kyllä sieltä joku aina saa tästä hommasta kiinni.” ?. Me olemme lisäksi tottuneet puhtaampaan ja siistimpään luontoon kuin mikä etelässä on perusstandardi. Myös muita muutoksia on aistittavissa. Se on nähty täällä Suomessa ja varsinkin Euroopassa. Tosin oppaassa pitäisi olla alueesta jokin kertova ja edustava kuva jostain muusta kuin vastaanottorakennuksesta. – Vain luonnonhelmasta löytää kauniita paikkoja. Viime talvena pariskunta oli reissussa Irma ja Rurik ”Poppe” Löfman liikkuvat edelleen aktiivisesti eri puolilla Suomea. Tilannetta voisi helpottaa kunnallisten palveluiden lisäämisellä, kuten ulkomailla on tehty. Luonnon ehdoilla Luonnossa leiriytymiseen olisi oltava selkeämmät säännöt. – Olemme huomanneet, että etenkin kotimaisilla leirintäalueilla on ollut huomattavasti aiempaa enemmän nuoria perheitä pienten lasten kanssa, he kertovat. – Nyt on muodissa tämä vanlife ja puskaleirintä. Nyt paikka pitää varata jopa viikkoja etukäteen. 53. Tämän myötä karavaanarihenkikään ei enää ole niin tärkeä. – Olen ollut 29 talvea Espanjassa. – Aluksi tämä oli harrastus, mutta sitten ajoneuvo muuttui välineeksi, jolla päästään harrastuksen pariin. Karavaanihommassa on nähty kaikenlaisia ylilyöntejä, ja niitä tulee varmasti myös vanlife-hommassa. – Olen yrittänyt opetella lukemaan digitaalisia julkaisuja, mutta niin kauan kuin luen Caravan-lehteä, sen pitää olla paperinen. Leirintäkulttuuri on murroksessa Karavaanimatkailun tulevaisuus on Popen mukaan hyvin pitkälle kiinni siitä, miten leirintään liittyvät asiat kehittyvät. Elämänmuutos edessä Tulevana syksynä pariskunnalla on edessä valtava elämänmuutos. Se on ihan ok, kunhan kaikki tehdään luonnon ehdoilla. Leiriytyjän vain pitää tietää oma vastuunsa, eikä se välttämättä ole kaikille ihan selvää. – Suosittuihin yöpymispaikkoihin pitäisi saada mahdollisuus edes roskien tyhjentämiseen. Kaikista aloittelijoista ei ole jatkajiksi, mutta kyllä sieltä joku aina saa tästä hommasta kiinni. – Meillä ei olisi ollut mitään mahdollisuutta päästä laskettelemaan joka viikonloppu, jos olisi pitänyt asua hotellissa. – Siinä menee pieleen yksi karavaanimatkailun perusajatuksista. Tuolloin karavaanihommat jäivät lähinnä talven laskettelumatkoihin. – Muuten käy kuten Etelä-Euroopassa, eli tulee ehdottomia leiriytymiskieltoja. Leiriytyminen olisi saatava pidettyä aisoissa. Luonnonystävä ymmärtää, miksi luontoon halutaan. Aiemmin ei ollut tarvinnut tehdä niin tarkkoja matkasuunnitelmia, tilaa oli aina. Uudet matkailuajoneuvot ovat usein niin kalliita. Leiriytyjä tuskin pistäisi hanttiin, jos yöstä ja palveluista perittäisiin pieni maksu. Kohtuullisilla kustannuksilla alkuun Vaikka Popella on ollut kaikkiaan 11 matkailuautoa ja monia vaunuja, hän ehti reissata matkaveneellä 31 kesää. Kehitys on menossa hänen mielestään väärään suuntaan. – Ennen lähdettiin telttojen kanssa liikkeelle, nyt tilalle ovat tulleet vanit. – Pandemian aikaan kaikki muuttui. Kuukausi sinne, seitsemän kuukautta perillä ja kuukausi takaisin kotiin, Poppe kertoo. Matkailuajoneuvossa kustannukset olivat siedettäviä varsinkin, jos söimme vielä jotain edullisempaa retkiruokaa. Samalla opetettaisiin, että mikään ei ole ilmaista. – Sekä lehti että Leirintäopas ovat hyvin ajan hermolla ja seuranneet kehitystä. Ehkä tähän on vaikuttanut myös kasvanut jäsenmäärä. Caravan-lehdellä on Popen mukaan paikkansa tässä porukassa
Nyt asunto on myyty, ja edessä on talvi Suomessa. Hämeenlinna valikoitui ensimmäisen reissun kohteeksi. – Ajattelimme majoittua vaunussa yrityksemme pihassa. ”Jäseneksi liittyminen hoidettiin heti vaunukauppojen jälkeen.” 54 Caravan?3/2024. Kuivuus vaivasi ja vettä säännösteltiin. vaunulla. Pieni jäsennumero on ylpeyden aihe, mutta saattaa siitä joskus olla myös haittaa. Se on varmasti tosi hyvä matkojen suunnittelussa ja matkoilla mukana. Aviopari hankki vaunun kakkoskodikseen, sillä kodin ja työpaikan välillä on jonkin verran matkaa. Liittymispaketin mukana tullut Leirintäopas saa myös kiitosta. Se on minun henkilötunnukseni tässä harrasteessa. – Kun tämä vaunu oli tarkoitettu pääasiassa kesäkodiksi, niin kyllä se ylimääräinen metri tekee kummasti lisää tilaa. – Seutu on meille sopiva, ja parin tunnin matka on myös sopivan mittainen siirtymä, Sami kertoo. Neitsytmatka vaunulla Sastamalalainen Sami Mamia (SFC 188541) liittyi SF-Caravanin jäseneksi muutama viikko sitten. Jos vaunulla sinne lähtisi, siinä olisi taas säästämisen mahdollisuus. Lähiseutuun on helppo tutustua vähän laajemmaltikin, sillä sähköfatbiket matkaavat pakettiauton kyydissä. Kirstulaan majoittunut pariskunta toivoo leirintäpaikalta peruspalveluita ja jotain ekstraakin on kiva olla. – Koiria varten on tärkeää olla hyvät ulkoilumaastot ja leiriytymiseen rauhallinen paikka. Viikonlopun aikana ei kaikkea ehdi, mutta lähitulevaisuuden suunnitelmiin kuuluu Evon retkeilyalueeseen, Saaren kansanpuistoon ja Iso-Melkuttimeen tutustuminen. Se jotenkin vain tuntui kuuluvan tähän hommaan. Mieli tekisi osallistua myös Kiuruveden juhlaviikoille, Poppe myhäilee. Saahan jäsenenä myös joitakin alennuksia, pariskunta kertoo. Pariskunta on jo ehtinyt vihkiytyä joihinkin kirjoittamattomiin karavaanimatkailun sääntöihin. Ensimmäinen yö poissa kotoa on jo herättänyt joitakin ideoita, muistilistaa vaunussa tarvittavista asioista on jo kerätty. – Meille tuli yllätyksenä, kun lähdettiin tien päälle, että pitää morjestella muita karavaanareita, Suvi nauraa. Neljä vuotta naimisissa ollut pariskunta matkustaa edelleen myös kotimaassa. Hän on kyllä yrittänyt vähän opettaa, mutta on siinä vielä harjoittelemista, Suvi lisää. Viime talvi oli huono. – Sukulaisia on eri puolilla Suomea, joten tulee kyllä liikuttua. Sitten hokattiin, että vaunun kanssa pääsee viikonlopuksi myös jonnekin ihan muualle, kotona aika menisi helposti työntekoon, hän jatkaa. – Tykkään lasketella, joten tavoitteena olisi suunnata Tahkolle. ”Eikös jäseneksi kuulu liittyä?” Jäseneksi liittyminen hoidettiin heti vaunukauppojen jälkeen. – Pihapiirissä olemme yöpyneet pari kertaa, mutta nyt vasta on ensimmäinen reissuyö takana, Sami kertoo. – Vasta eilen ehdittiin sitä tutkia vähän enemmän. Ja vaikka vaunu on aika isokokoinen, sen sisätiloja osataan jo nyt arvostaa. Katsotaan sitten, miten Hobbyn ilmapuhalluslämmitys talvella riittää, Sami miettii. Kuskin hommia hoitaa toistaiseksi Sami. – Onneksi mies osaa peruuttaa. – Kun tapaan ihmisiä ja jutellaan, pieni numero voi häkellyttää. 60 VUOTTA Aviopari Suvi Kallinen ja Sami Mamia ovat karavaanimatkailun neitsytmatkallaan leiriytyneet Kirstulaan Hämeenlinnaan. – Ei me sen kummemmin sitä mietitty, liitytäänkö vai ei. – Ehkä yksi syy on ikä, mutta on siitä jo vähän hohtokin hävinnyt. Catering & guesthouse -yrityksen pyörittäminen vaatii kesäsesongin aikana käytännössä jatkuvaa läsnäoloa. 47-vuotias Mamia ja Suvi Kallinen, 43, tekivät ensimmäisen karavaanimatkansa toukokuun viimeisenä viikonloppuna. Mutta aina kun olen liikenteessä ja leirialueella, koen että minun pitää käyttäytyä sen tunnuksen mukaisesti, olla sen numeron arvoinen
9-17, la 10-14 Täyden palvelun matkailuajoneuvoliike www.kkkivinen.fi KATSASTUSKATSASTUSVAPAAT POKSI JA VAPAAT POKSI JA KULKURI VAUNUT KULKURI VAUNUT SEKÄ KEVYET SEKÄ KEVYET RETKEILYVAUNUT RETKEILYVAUNUT MITEN SINÄ AIOT LOMAILLA TÄNÄ KESÄNÄ. 30€). 30€) Hinta jäsenille Myös kaikki nämä jäsenhintaan 25€ / kpl (norm. -MEILTÄ LÖYTYY RATKAISU! VAUNUVALIKOIMA PARHAIMMILLAAN: CARAVAN HUOLTO Oskari Huovinen 050 336 5633 TOIMISTO Nina Kivinen 040 5333 619 CARAVAN MYYNTI Karo Kivinen 0400 439 579 CARAVAN MYYNTI Jari Hakkarainen 040 7660 362 CARAVAN MYYNTI Erkka Sarkonen 050 3755 393 OSTAMME OSTAMME MATKAILUVAUNUJA MATKAILUVAUNUJA JA -AUTOJA: JA -AUTOJA: VOIT LUOPUA VOIT LUOPUA KAUTTAMME MATKAILUKAUTTAMME MATKAILUVAUNUSTA TAI VAUNUSTA TAI -AUTOSTA USEALLA -AUTOSTA USEALLA ERI TAVALLA ERI TAVALLA UUSIA 2024-MALLEJA JA KÄYTETTYJÄ SAADAAN PÄIVITTÄIN! TUTUSTU VALIKOIMAAN UUSILLA KOTISIVUILLAMME: WWW.KKKIVINEN.FI KESTOSUOSIKIN UUSI PAINOS! Paljon uutta sekä päivitettyä tietoa liikennemääräyksistä ja säännöistä 26 maata Tietoa myös motoristeille ja sähköautoilijoille kauppa.autoliitto.fi Liity Autoliittoon osoitteessa autoliitto.fi/liity ja hyödynnä edullisempien oppaiden lisäksi muutkin jäsenedut! kauppa.autoliitto.fi kauppa.autoliitto.fi kauppa.autoliitto.fi 25€ (norm. & Neliökuja 5, 04300 TUUSULA ark
P IR JO K Ä R K IN E N 60 VUOTTA 56 Caravan?3/2023 Runsaasti mielenkiintoista ohjelmaa matkailusta sekä matkailuajoneuvoista kiinnostuneille! Lisätietoja tapahtumasta: lahdenmessut.fi @caravanmessut Osta liput ennakkoon: AJONEUVOUUTUUDET • VARUSTEET • TARVIKKEET • PALVELUT • KOHTEET. – On niin monta eri tapaa ja motiivia olla karavaanari. Juhlavuoden suojelija Susanne Rasmus: ’Lippu korkealle, karavaanarit!’ TEKSTI PAULI SALOKANGAS S F-Caravan ry:n 60-vuotisjuhlavuoden suojelija on Suoma ry:n puheenjohtaja Susanne Rasmus. Sieltä saa reittivinkkejä ja voi laatia karttanäkymän avulla suosikkilistan, jonka voi tallettaa. On tärkeää, että harrastajien kesken on yhteisiä pelisääntöjä ja jäsenet ovat yhteisen informaation piirissä. Suoma ry:n puheenjohtaja kannustaa matkailuajoneuvolla liikkuvia antamaan kohteissa rohkeasti palautetta. SF-Caravanista on muodostunut Rasmukselle myönteinen kuva. Se on käynnissä nyt kahdeksatta vuotta. Toiseksi kannustan vastuullisuuteen esimerkiksi huolehtimalla ympäristöstä ja suosimalla paikallisia tuotteita. Olen itsekin saattanut mainita vaikkapa pysähdyspaikan tiskillä ohimennen, että olipa teillä järjestetty kivasti parkkipaikka matkailuautolle. Käsitys siitä, ettei karavaanari matkoillaan kuluttaisi erilaisia palveluita vaan toisi kaiken mukanaan on täysin väärä ja vanhentunut. Päätyössään Visit Jyväskylä Regionin matkailujohtajana toimivalle Rasmukselle on itselleenkin kertynyt kokemusta karavaanarielämästä. Kajakit on laskettu katolta vesille aina siellä, missä on kivalta näyttänyt. Lisäksi viime kesänä teimme Euroopan turneen, joka käsitti yksitoista maata. Suoma ry:n vuosittainen voimainponnistus on kotimaanmatkailun toimijoiden yhteiskampanja 100 syytä matkailla Suomessa. – Olin tosi iloinen ja otettu, koska SF-Caravan edustaa merkittävää kohderyhmää kotimaan matkailijoista. Vinkkejä löytyy 100syyta. Matkailuautolla liikkuessaan Rasmus on huomannut, miten moninaisesta joukosta on kyse. Vastuullisuus juhlavuoden teemana ilahduttaa erityisesti, koska se on alan toimijoille muuttunut kilpailutekijästä elinehdoksi. Näin ymmärrys lisääntyy, Rasmus sanoo. – Pidän järjestöä perinteikkäänä ja hyvällä tavalla järjestäytyneenä, mutta samalla se elää ajassa ja uudistuu. – Sivustoa voi käyttää työkaluna joko etukäteen matkaa suunnitellessa, tien päällä tai perillä kohteessa. Myös oppimisen kannalta on ollut avartavaa tutustua järjestön historiaan, Rasmus sanoo. Toivottavasti jokainen ottaisi haltuun ainakin kaksi uutta kohdetta, nähtävyyttä tai tapahtumaa. Järjestö kokoaa yhteen yli 65 000 harrastajaa. – Olemme aviomiehen kanssa kiertäneet viiden vuoden aikana matkailuautolla esimerkiksi kaikki Suomen 41 kansallispuistoa. Kyseessä on erittäin potentiaalinen ja tärkeä matkailijajoukko, joka liikkuu maan joka kolkassa. Kolmas haaste liittyy palveluiden kehittämiseen. Näin on aika hyvin päässyt sukeltamaan sisään karavaanariharrastuksen kulttuuriin, moninaisuuteen ja alalajeihin, Rasmus sanoo. Kolme haastetta karavaanarikesään Rasmus heittää suomalaisille karavaanareille sesongin alussa kolme haastetta: – Nauttikaa kotimaan matkailun antimista mahdollisimman monipuolisesti. Suoma ry:n puheenjohtaja Susanne Rasmus oli arvovieraana toukokuussa SF-Caravan ry:n juhlaliittokokouksessa. Myös matkan aikana näkee näppärästi omaa sijaintia lähellä olevat tärpit. ”Perinteikäs ja silti uudistuva järjestö” Suomen alueelliset matkailuorganisaatiot kokoavan Suoma ry:n puheenjohtajana syksyllä aloittanut Rasmus otti juhlavuoden suojelijan kunniatehtävän vastaan innostuneena. fi -sivustolta tai eri matkailualueiden sivuilta. – Pitäkää karavaanareiden lippua korkealla, ja antakaa rakentavasti palautetta kokemuksista ja toiveista, jotta palveluita osataan rakentaa karavaanareille sopivammiksi. – Tämä osui siinäkin mielessä juuri oikeaan kohtaan, että omien kokemusten pohjalta pystyn ymmärtämään paljon paremmin matkailuajoneuvolla liikkuvien tarpeita esimerkiksi omalla alueella Keski-Suomessa
Tervetuloa huollattamaan matkailuautosi Pörhölle Jakohihnan vaihto Fiat: 2,3l moottorit •Jakohihnasarja vaihdettuna 865 € Citroen ja Peugeot: 2,0l ja 2,2l moottorit •Jakohihnasarja + vesipumppu vaihdettuna 749 € Matkailuauton muut huollot • •Vuosihuolto (sis. huolto-osat ja öljyt) 459 € •Ilmastointilaitteen huolto vuosihuollon yhteydessä •Öjyja suodattimen vaihto 199 € •Vanteella olevien renkaiden vaihto öljynvaihdon yhteydessä 20 € 69 € + kylmäaineet Pörhön Autoliike Oy Matkailuautojen huollot: Oulu | Keminmaa | Rovaniemi | Kuusamo Kajaani | Kokkola | Iisalmi | Ylivieska varaa huoltoaikasi: porho.?/huolto Tarjoamme SF-Caravan ry:n jäsenille jäsenkorttia näyttämällä 5 % lisäalennuksen matkailuauton huolloista. Runsaasti mielenkiintoista ohjelmaa matkailusta sekä matkailuajoneuvoista kiinnostuneille! Lisätietoja tapahtumasta: lahdenmessut.fi @caravanmessut Osta liput ennakkoon: AJONEUVOUUTUUDET • VARUSTEET • TARVIKKEET • PALVELUT • KOHTEET
VAUHDILLA! VAUHDILLA! ALOITA KESÄSI J. Ei koske malleja Action, Aviva Lite, Aviva 400, Altea 362 LH.) € Tarjoukset voimassa 30.6.2024 asti.. RINTA-JOUPPI OY Matkailuajoneuvomyynti ma?–?pe 10?–?18 \ la 10?–?15 ELEGANCE i 920 G MERCEDES-BENZ ALDE 2024 HUIPPU-UUTUUS! Vielä ehdit hyödyntämään kovat kampanjaedut! Kaikkiin varastossa oleviin uusiin matkailuajoneuvoihin Kaikkiin varastossa oleviin uusiin Adria ja Kabe matkailu-ajoneuvoihin ILMASTOINTILAITE ASENNETTUNA (Truma Aventa, Arvo 3 800 €
Tule tutustumaan ja tee elämäsi kaupat! TERVETULOA Luvassa uskomattomia tarjouksia ja upeita TERVETULOA LIIKKEISIIMME YMPÄRI SUOMEN!. 020 7881 450 OULU Kempeleentie 4, p. 040 5190 611 HUIPPUHYVITYS MATKAILUAJONEUVOSTASI VAIHTAESSASI UUTEEN! OSTAMME MATKAILUAJONEUVOJA! OSTAMME MATKAILUAJONEUVOJA! ! Olemme kiinnostuneita ostamaan matkailuautosi hyvään hintaan. 020 7881 352 RAISIO Soininkatu 3, p. VANTAA Kistolantie 3, p. 06 4201 844 KUOPIO Volttikatu 7, p. 09 2525 7500 SEINÄJOKI Herralankatu 34, p. 017 3683 000 LAHTI Tupalankatu 7, p. 020 7881 311 LAPPEENRANTA Lentokentäntie 5, p. Myy omasi meille jo tänään osoitteessa rintajouppi.fi tai ottamalla yhteyttä myymäläämme! Avattu nyt Seinäjoella Caravan-Suurmyymälä! Herralankatu 34 -Tervetuloa tutustumaan upeaan valikoimaan Caravan-toimipisteisiimme kautta maan! Luvassa uskomattomia tarjouksia ja upeita matkailuajoneuvoja
ME KARAVAANARIT Vaun umat kailu n helpp ous viehä ttää 60 Caravan?3/2024
Vaunuilu on aina tuntunut luontevalta tavalta liikkua ja viettää vapaa-aikaa, Emmi kertoo. – Innostus on kasvanut, kun hän on oppinut puuhamaan vaunun kanssa. Emmi sai verenperintönä kipinän karavaanimatkailuun. – Kunnostimme sen yhdessä ja päivitimme tähän päivään. – Ei me uutta lähdetty rakentamaan, vaan olemassa olevia pintoja siistittiin. Lattiaa lukuun ottamatta pintaremontti riitti. Viime kesänä kävimme Oulussa saakka, Emmi listaa. 61. – Vessasta purettiin sellainen vanhanaikainen muovilavuaarisysteemi, ja tilalle laitettiin vähän kevyempää. – Viime kesänä aloitettiin loma oman perheen kesken, ja kun vanhemmilla alkoi loma, treffattiin samalla alueella vähän aikaa. Yhteisen remonttiprojektin lisäksi Emmin vanhempien kanssa tehdään myös yhteisiä reissuja esimerkiksi viikonloppuisin. Nyt kun myös aviomies Olli on vihkiytynyt vaunuiluun, seuraava reissaajien sukupolvi kasvaa ohessa. TEKSTI PIRJO KÄRKINEN KUVAT PIRJO KÄRKINEN JA EMMI KIVIKOSKI Vaun umat kailu n helpp ous viehä ttää K laukkalalaiset Emmi Kivikoski, 36, Olli Widing, 40, sekä lapset Enni, 7, ja Onni, 5, vaunuilevat lähinnä kesäaikaan. Meille se on riittävän hyvä. – Olen omien vanhempien kautta ollut karavaanihommassa mukana ihan lapsesta saakka. ?. Vaunussa oli kuitenkin vähän remontoitavaa. Kaikki pyrittiin tekemään vanhaa kunnioittaen. Mieluusti uusiin maisemiin Emmi ja Olli etsivät reissuillaan yleensä jotain uutta nähtävää. Sitten taas jatkoimme omillamme. – Isä ja äiti ostivat sen ensin itselleen, mutta totesivat aika pian, ettei se palvellut heidän tarpeitaan. Tampereella perhe on käynyt jo kahtena kesänä peräkkäin, Emmi Kivikosken ja Olli Widingin perhe etsii reissuillaan uutta nähtävää. Poika Onni on innoissaan kesän tulevista reissuista. Ollille vaunuilu ei ollut tuttua, eikä hän ollut aluksi siitä innostunut. – Käydään semmoisissa kohteissa, joissa ei olla oltu. Usein ollaan pari yötä yhdessä paikassa, ja sitten vaihdetaan paikkaa. Vaunusta vaihdetiin myös kaikki hapertuneet kattoluukut ja vessa muodistettiin. Nyt Olli on mielellään lähdössä ja suunnittelemassa reissuja etukäteen. Aiemmin Emmi lainasi miehensä kanssa vaunua vanhemmiltaan, mutta nyt parin vuoden ajan heillä on ollut käytössään ”oma” vaunu. Isä oikaisi notkahtaneen lattian, ja äiti ompeli kaikki verhot ja verhoilut uusiksi
Uimarantaa ei välttämättä tarvita, mutta jos on hellesää, kyllä sitä mieluummin hakeutuu rannan lähelle. Enni nukkuu pienen pöytäryhmän yläsängyssä. – Pidän myös siitä, että leirintäalueen fasiliteetit ovat käytettävissä. ”Kyllä me yleensä valitaan se rauhallisempi paikka.” Emmin ja Ollin perhe reissaa lasten ehdoilla. Molemmilla kerroilla yöpaikka löytyi Maisansalosta Teiskosta. 62 Caravan?3/2024. Onni mahtuu vielä toistaiseksi ryhmän pienelle sohvalle. Leirintäalueilla touhutaan yleensä perheen kesken. Matala kynnys lomaan Vaunu on tilanpuutteen vuoksi usein parkissa Emmin vanhempien pihassa. Isosta istuinryhmästä pedataan vuode vanhemmille. Joskus sellaisissakin on toki kiva käydä, mutta kyllä me yleensä valitaan se rauhallisempi paikka. ME KARAVAANARIT sillä Särkänniemi on lasten mielestä huippujuttu. On vessat, suihkut ja pesukoneet. Leiripaikaksi valitaan aina leirintäalue, sillä Emmi kokee sen turvallisemmaksi vaihtoehdoksi. Leirintäalueella perhe osallistuu lasten ohjelmaan, jos sellaista sattuu olemaan tarjolla. – Monesti niissä paikoissa, joissa on lapsille paljon juttuja, on myös ihmisiä, tapahtumaa ja kaikkea muuta
– On kiva, kun on oma koti koko ajan mukana. Reissussa, ja etenkin tien päällä, käytetään jonkin verran hyödyksi puolivalmisteita, kuten esimerkiksi italianpataa. – Viime kesänä otettiin se omaan pihaan. Reissupäivänä lähtö on mahdollisimman aikaisin, jotta seuraavaa kohdetta varten jäisi enemmän aikaa. – Vaikka oltaisiin jäämässä vain yhdeksi yöksi, haluamme laittaa vaunun sellaiseksi, että siellä viihtyy. Kauniit yksityiskohdat sisustuksessa hivelevät silmää. Vanhasta vaunusta on saatu pintaremontilla juuri perheen tarpeisiin sopiva lomakoti. Käymme mieluusti myös leirintäalueiden grillipaikoilla paistamassa makkaraa ja muuta nopeaa. Jos vanhempien kanssa osutaan samalle alueelle, niin joskus otetaan heidän kanssaan yhteinen saunavuoro. Emmi hoitaa aina asiat vaunun sisällä, Olli vaunun ulkopuolella. – Me saunotaan yleensä yleisillä vuoroilla, mutta välillä varataan perhesauna. Matkalle lähdettäessä Emmi pakkaa kaikki muut tavarat ja Olli huolehtii omistaan. Ja meillä pihakalusteet matkustavat vaunussa, joten jonnekin ne on leiriydyttäessä siirrettävä. Yhteinen homma on katoksen laittaminen. Ja leirissä sitten myös grillataan. – Matka jatkuu taas leppoisammin, kun kaikki ovat syöneet. – Pyritään pitämään ajomatkat kohtuullisina, jottei tarvitsisi yötä myöten ajella. Perhe matkustaa lasten ehdoilla, ja myös leirissä ollaan lasten ehdoilla. Jos lapset kyllästyvät ajamiseen, on aina mahdollista jäädä melkein minne vain yöpymään. Oli todella helppo lähteä lomailemaan, kun vaunu oli siinä lähellä. Matkalla saatamme pysähtyä, jos tulee vastaan jotain mielenkiintoista ja jos yhdistelmälle on riittävästi parkkitilaa. Eli ei mitään älytöntä varastoa oteta mukaan. Aina kuitenkin liikutaan sen verran, että voidaan täydentää kaappeja, Emmi kertoo. – Kun leiri on laitettu kuntoon, se tuntuu omalta ja kotoisalta. Askareiden jälkeen on saunan vuoro. Vähän katosta päälle, ulos pöytää ja tuolia. – Kokataan kaasuliedellä, matkalla kun ei saa sähköä. Jos lähtö on aamulla todella aikaisin, silloin asettaudutaan vähän maltillisemmin. Vaivattomasti valmistuvaa ruokaa Ruuat laitetaan pääasiassa vaunulla. – Usein varaudutaan siten, että meillä olisi parin päivän ruuat. Kohteessa askareet ovat selvillä. Vaunussa on kaksiliekkinen liesi ja mikro, ja mukana kulkee myös pieni kaasugrilli. 63. Matkan varrellakin saatetaan pysähtyä kokkaamaan, jos matka on pitempi. ?
Osaan vissiin suurin piirtein niitä näyttääkin, sillä pääasiassa meillä on sopu säilynyt, Emmi sanoo. Olen mielestäni parhaimmillani apukuskina ja näyttämässä peruutusmerkkejä. – Se on sellainen pienen pieni ja viehättävä omatoimialue. Ikäviä yllätyksiä tai pettymyksiä matkoilla ei ole oikeastaan sattunut. – Vaihdettiin autoa, joten tämän uuden kanssa minulla ei kortin painorajat riitä. Monen suosikki ”Kunkku” on tietysti lapsiperheelle tuttu. Pari suosikkikohdetta on löytynyt Vaikka uudet kohteet viehättävät, myös suosikkeja on ehtinyt kertyä. Siellä on ihana lampi ja tosi hyvä fiilis. Mutta välillä alueelta löytyy tuttuja, joten saatetaan istua iltaa esimerkiksi meidän vaunumme edessä, Emmi jatkaa. ME KARAVAANARIT – Aika vähän meillä on mitään illanviettoa, pääasiassa ollaan keskenämme. ”Ikäviä yllätyksiä tai pettymyksiä matkoilla ei ole oikeastaan sattunut.” 64 Caravan?3/2024. Lempilelut kulkevat aina matkassa mukana. Tällä hetkellä Ollin tehtävä on hoitaa kuskin hommat. Se on sellainen pieni lintukoto ja erityisesti meidän aikuisten mieleen. Onni ja Enni keksivät tekemistä myös kahdestaan. – Kuninkaanlähteellä on kaikki järjestelyt niin viimeisen päälle, että sinne on aina tosi helppo mennä. Hienoja fasiliteetteja ei juuri ole, mutta me emme niitä kaipaakaan. Vaikka perhe suosii SF-Caravanin jäsenyhdistysten alueita, treffit ja muut tapahtumat eivät ainakaan vielä oikein houkuttele. Toinen suosikki, Mylly-Mäkelä, löytyy Padasjoelta. Olen toki vetänyt vaunua, mutta peruuttaminen on oma hommansa. Silloin käytiin muun muassa Saksassa, Tanskassa, Norjassa ja Virossa. Enni on lapsista rohkeampi hakemaan seuraa alueen toisista lapsista. Minusta meidän lapset ovat vähän liian pieniä ulkomaan reissuille, joten toistaiseksi vaunuillaan Suomessa. Kuvassa äiti antaa vauhtia. Näillä alueilla tulee sellainen tervetullut olo. Mutta aina kun menemme jäsenalueelle, vastaanotto on ollut pääsääntöisesti erinomainen. – Treffit eivät ehkä ihan ole se meidän juttu. Siellä on oma rauhansa, Emmi kuvailee. – Saatamme viikonlopuksi mennä esimerkiksi Liedon Leporantaan. – Lähinnä ongelmat ovat saattaneet liittyä naapuriin eli vierelle sattuneeseen vaunukuntaan kuin varsinaiseen alueeseen. Ulkomaan reissut saavat odottaa Emmin lapsuudessa kertyi paljon matkoja myös ulkomaille. – Olen ollut silloin aika nuori, joten en näistä retkistä hirveästi muista
Pienten lasten kanssa matkatessa oma matkailuajoneuvo tuntuu kullanarvoiselta. Keväinen Tanskan matka vuokra-autolla osoitti, että autossa istuminen oli lapsille aika raskasta. ”Pienten lasten kanssa matkatessa oma matkailuajoneuvo tuntuu kullanarvoiselta.” ?. Melko edullista ja kovin helppoa Emmiä ja Ollia viehättää karavaanimatkailun vaivattomuus. Mielestäni me osaamme jo aika hyvin. Vaikka perhe viihtyykin pääasiassa omissa oloissaan, caravan-alueet sopivat heidän mielestään hyvin lapsiperheille. 65. Viime kesänä loma kului Länsi-Suomessa. – Nyt Olli toivoo, että lähtisimme Itä-Suomeen. – Kyllä näillä alueilla voi päästää lapset keskenään tutustumaan. Silloin mennään Emmin vanhempien kausipaikalle. – Vähän liian pitkiä matkoja tuli, eli tarvitaan vielä vähän lisää ymmärrystä. – Aina on matkassa mukana oma koti, sänky ja omat tavarat. Melkein jokaiselta alueelta on löytynyt lapsille myös kavereita. Ehkä Ollia välillä ärsyttääkin, kun soitan isälle. Nuorempi Onni on vähän arempi, mutta lähtee kyllä isosiskon mukaan touhuihin. Kun vaunu on saatu parkkiin, alkaa asettautuminen. Ei tarvitse mennä toisten nurkkiin yöpymään. Täytyy tietysti muistaa opastaa, että vaunut voivat näyttää hyvin samanlaisilta, eli ei pidä hätääntyä, jos ei löydäkään heti kotiin. Emmi aloittaa lasten kanssa kesäloman viikkoa ennen Ollia. Tämä on myös huomattavasti edullisempi tapa nähdä Suomea kuin majoittua hotelliin tai vuokramökkiin. Tai jos tulee sotkua tai pissavahinkoja, aina on siivousvälineet ja varavaatteet mukana. Oma vaunu voi olla ihan siinä vieressä. Kodikasta pitää olla. Kyllä hän olisi ne itse saanut selvitettyä. Vanhemmiltaan Emmi on saanut arvokkaita neuvoja etenkin esimerkiksi lämmitykseen liittyen. – Heidän vaununsa on silloin tyhjillään, joten me menemme sinne, Emmi lisää. – Tyttö on pienestä saakka ollut sellainen, että lähtee vaunualueelle tultaessa hakemaan kavereita. Jos hän näkee lähivaunussa jotain mielenkiintoista, hän ystävystyy kyllä hetkessä. Pihakalusteet, katos ja muut tarvittavat laitetaan paikoilleen. – Enää ei tule soiteltua matkan päältä isälle niin usein. Vaunulla kokataan jotain helppoa, ja mukaan pakataan yleensä maksimissaan vain parin päivän ruuat. Meillä on mielessä Savonlinna, ja sitten suuntaamme miehen sukulaisiin Joroisiin. – Jos jollekin tulee vessahätä kesken kaiken, sen kun pysähtyy sopivaan paikkaan ja päästää vessaan
Itseltäni ei onnistu! Yksittäisten kappaleiden helmiin tällä listalla kuuluvat Suzanne Vegan ajaton, ihana Luka, sekä jotkin yhden hitin ihmeet, kuten Train-yhtyeen suloinen Hey soul sister, New Radicalsin koko 1990-luvun hengen omassa mielessäni kiteyttävä bileiden aloituslaulu You only get what you give sekä Natalie Imbruglian Torn. Olemme puolittain hereillä keinotekoisessa valtakunnassamme. Kertosäkeessä hoetaan maanisesti ”We’re half awake in a fake empire”. Elämänhalua, uhmaa ja särmää. Keho ja mieli sopeutuvat yksin kulkemiseen. Musiikki pumppaa suoniin kaukokaipuuta, voimaa ja valoa. En tiedä, mitä sanojen kirjoittaja on ajatellut, ehkä hän kuvaa vain rakastavaisten yhdessäoloa, mutta itse kuulen rivissä aina yhteiskunnallisen sävyn: kritiikin meidän, länsimaisten ihmisten elämäntapaa ja unissa kävelevää asennettamme kohtaan. KATEGORIA 2: Yksinäisyys ja uhma. Kategoriaan vie National-yhtyeen Fake empire. Laulut, joita valitsen soimaan, ovat matkan tärkeää soundtrackia. Silloin on itselläni Bruce Springsteenin hetki. Yksinäisyys ja uhma -kategorian ehkä keskeisin kappale on The Curen Pictures of you. Pysähdyin pientareelle. Kuuntelin tämän järkälemäisen teoksen kokonaan alusta loppuun äänenvoimakkuus kieltämättä melko lähellä turvallista ylärajaa. Toisaalta musiikki voi olla työkalu matkan erilaisiin hetkiin ja vaiheisiin. Jos kulkee paljon yksin, vaikkapa työn takia, sillä voi olla yllättävän selkeitä merkityksiä. Jossakin Kainuun sydänmailla, ennen Pudasjärveä, laitoin tihkusateessa soimaan Curen Pictures of youn. Toisaalta sen tehtävä on myös viedä noihin tunnelmiin, koska kotoa lähteminen on aina itselleni haikea kokemus. Jäljellä vielä ajoa pari tuntia. Ja ainakin suomalaisten laulujen kohdalla sääntö on tietenkin: laula, oli ääntä tai ei! Mutta sitten tunnelmat hiipuvat. Olin tekemässä Heräämisiä-kirjaani varten haastatteluita, reportaasimatkalla kohti pohjoista. Niin käy väistämättä, kun ajaa pitkää matkaa. Mieleeni on jostakin syystä jäänyt yksi kerta koronakeväältä 2020. Omalla kohdallani musiikki ei matkustaessakaan ole ”vain musiikkia”. 66 Caravan?3?/2024 M usiikki kuuluu erottamattomana osana matkoihin. Tuon voi kuulla monin tavoin. Alkuräjähdys-vaiheessa saatan laittaa soimaan U2-yhtyeen levyn, Achtung babyn tai Joshua Treen. Nationalilta saatan laittaa soimaan kokonaisen albuminkin, ehkä High violetin, jonka huippukohdat, Bloodbuzz Ohio ja Terrible love (alternate version), ovat transendentaalisia kokemuksia, jos niin voi popmusiikista sanoa, mutta Fake empiressa on piirre, joka tekee siitä erityisen tehokkaan tunnelman muuttajan: se tuntuu mielestäni yhteiskunnalliselta laululta. Käytämme luonnonvaroja muista ihmisistä tai elämänmuodoista piittaamatta. Tiedän, tiedän, eihän tuossa rivissä näin lue! Mutta tämä on popmusiikin ominaisuuksia: se kaivautuu mieleen ja alkaa elää, synnyttää kuviteltuja merkityksiä. Pimeä painaa sielua lommoille. Musiikki toisaalta heijastaa voimakkaasti matkan alkamisen tunnelmaa, vapautta. Yksinäisyys kolkuttelee. Ja houkuttelevimmin vapaudesta laulaa omalla listallani Tom Petty & The Heartbreakers: yritäpä kuunnella Free fallin’, Refugees tai Won’t back down kokematta lähtemisen tunnelmaa. Äänenvoimakkuus nousee! Ajaudun kohti seuraavaa kategoriaa. Seuraavassa oman soittolistani neljä kategoriaa. Matkan alussa kuuntelen lempimusiikkiani, tai ainakin yksittäisiä lempikappaleitani. KATEGORIA 1: Alkuräjähdys. Tämä on oman kokemukseni mukaan yksin matkustaessa osaa matkasta väistämättä hallitseva olotila. Matka musiikkiin JUHA KAUPPINEN LUONTOMIES Musiikki pumppaa suoniin kaukokaipuuta, voimaa ja valoa.. Yksinäisyys ja uhma saavutettu! Kategoriaan liitän ehdottomasti myös länsinaapurimme Kent-yhtyeen koko Röd-levyn, esimerkiksi raidat Taxmannen ja Hjärta, samoin monet Dave Lindholmin kappaleet, kuten Pieni ja hento ote tai Sitähän se kaikki on sekä Miljoonasateen Rakkaus on lihaa. Uudemmista kappaleista listalla on Viitasen Piian Outo tyttö
Kotimaisista kategoriassa ovat Kolmannen naisen Oi Suomen nuoria, Vesalan Tytöt ei soita kitaraa ja Maija Vilkkumaan Satumaa-tango. Tavallisen pulliaisenkin se ryhdistää hetkeksi jonkinlaiseksi patsashahmoksi yksin, nyrkki pystyssä – hahmoksi, joka myös jaksaa vielä ajaa autoa. Ydinkappaleeksi nostan Brucen kappaleen Tougher than the rest. A D O B E ST O C K. ?. Ehkä jonkun toisen kohdalla tässä olisi paikka kunnon räyhäämisheville, mutta itseltäni se ei ainakaan vielä näillä vuosilla taitu! Kirjoituksessa mainitut kappaleet löytyvät Spotifystä nimellä Caravan-Kauppinen. Kirjoittaja on hämeenlinnalainen kirjailija ja biologi, joka yllättyy lähes päivittäin siitä, kuinka paljon ihmiset ajattelevat luontoa. Tähän kategoriaan lasken Patti Smithin Horses-esikoislevyn, joka on itsessään yksi suuri keskisormi naisia alistavalle maailmalle, sekä Queenin laulut Hammer to fall, Breakthru ja A kind of magic. Ei selityksiä. KATEGORIA 4: Raskasta matkaa. Mutta yksin matkustaessa kaipaan joskus raskasta musiikkia. Pian edessä on taas siirtymä. Kotimaisista yhtyeistä Raskasta matkaa -kategoriaan kuuluvat eritoten Stamina, Taival-levyn Elämänlanka ja Enkelinmurskain, sekä Kotiteollisuuden hitit. Olen kovempi kuin muut. Jos normaalisti raskauden yläraja on itselläni Pearl Jamin Even flown paikkeilla, nyt saatan lipsahtaa Metallicaan: Sad but true, Enter sandman, For whom the bell tolls, mikä tahansa klassikoista. Maailmaa vastaan pokkana heitetty väite, joka Brucen kohdalla kantaa kaikupohjaa. Ja aivan erityisesti Some kind of monsterin nimikappale ja Frantic. 67 KATEGORIA 3: Uho. En ole hevi-ihmisiä. Ja jos olen oikein vihaisella tuulella, soitan verrattain kovalla äänenvoimakkuudella Rage against the machinen Bulls on parade tai Killing in the name of
Riittävä nukkumislämpö on saatu eri autoissa aikaan muun muassa Janin tapaan Webastolla, pienellä sähköpuhaltimella tai Mikon suosimaan perinteisimpään tapaan lisäämällä vilttikerroksia. 68 Caravan?3/2024. Volkkaribusseilla leirintäalueella O salla meistä on kokemusta leirintämatkailusta modernillakin kalustolla. Kimmo mielipuuhassaan letunpaistossa. Vanhalla volkkaribussilla reissaaminen ja leiriytyminen on luonteeltaan erilaista. Volkkareidemme retkeilyvarustelu Aircooled Moments -jäsenten kaikista neljästä autosta löytyy makuutilat kahdelle tai useammalle, säilytystilaa, kylmälaitteet, keittovälineet sekä vaihtelevat lämmitysratkaisut. Pieneenkin autoon on luonnollisesti esimerkiksi telttailuun verrattuna aivan toista kömpiä sateelta suojaan, pistää puhelin lataukseen usb-pistorasiaan ja katsoa vaikka elokuvaa tabletilta sateen ropistessa tunnelmallisesti kattoon. Aina odotettu bravuurinumero. Volkkaribusseilla TEKSTI JA KUVAT RAMI AALTONEN JA AIRCOOLED MOMENTS Kaikki leirintämatkailijat tavoittelevat varmasti osaltaan vapaudentunnetta, mutta tämä saattaa saada konkreettisempia ilmenemistapoja vanhalla kalustolla reissatessa
Olette mukavaa väkeä. Käsienpesupaikka laitetaan auton ulkopuolelle, ja näin on käsihygienia-asiatkin ratkaistu yksinkertaisen tehokkaasti. Ympäristössä tapahtuvat asiat kuuluvat autoihimme sisälle modernia kalustoa voimakkaammin, emmekä voi edes odottaa, että ihmiset osaisivat ottaa tämän huomioon ryhtyessään omiin yötai aamuaktiviteetteihinsa leirintäalueilla. 69. Kalusto kiinnostaa monia eri syistä, ja satunnaisia juttutuokioita syntyy helposti. Toisinaan karavaanareiden keskuudessa kiihtyvä Alde vastaan Trumatic -keskustelu saattaa tuntua vintage-kalustolla liikkuvasta melko etäiseltä. Kahdessa autoistamme kulkee myös tarvittaessa mukana retkeilykärry, joiden kannen alta löytyy kuljetustilan lisäksi mukana kulkeva kesäkeittiö. Välineinä on erilaisia siirrettäviä kaasuliesiä, joilla on omat paikkansa avatun sivuoven tasolla tai retkipöydillä. Pienen ajoneuvon lämmitys ei ihmeitä vaadi, eikä volkkarilla reissaaja ole tottunut nykyaikaisiin mukavuuksiin. Janin leiri katoksineen pystytettynä leirintäalueella Hiidenmaalla Virossa. Autothan eivät ole modernin matkailuajoneuvon tavoin eristettyjä, joten leirintäkäyttö rajoittuu kesään sekä varauksin kevääseen ja syksyyn. Oikeastihan olemme varsin riippuvaisia leirintäalueiden palveluista, ja harvoin näillä autoilla majoitutaan puskassa, vaikka se toki mahdollista onkin. @ aircooledm oments Vastaavasti unet ovat autoissamme sen verran makoisia, että jokaiseen rasahdukseen emme onneksi herääkään. Vain Kimmoa ei tunnu talvikaan pidättelevän tallissa. Eikä sovi unohtaa leirintäalueiden sosiaalista puolta alueiden vetovoimatekijänä. Yleisemminkin ruoan laittaminen ja nauttiminen ulkona sekä sen mukanaan tuoma yhteisöllisyys on keskeinen osa harrastustamme. Pyrimme autojemme kanssa mahdollisuuksien mukaan energiaomavaraisuuteen. Mikon keittiö Hailuodossa. Kärrystä löytyy vesipiste, ruoanlaittotaso, hella ja grilli. Tunne ja käytäntö Vapaudentunne on yksi asia, ja tosiasiallinen käytäntö on toinen. Aamiainenhan on päivän tärkein ateria, joten ensimmäistä kahvikupillista hörppiessä Ramilla on tapana paistaa toisella liedellä kananmunia antamaan potkua päivään. Vähemmänkin riittää Kaasuliedellä mutteripannussa, auton ulkopuolella, valmistettu kahvi muuten maistuu ihan toiseen tyyliin, kun yön on nukkunut hieman termostaattiohjattua lämmitystä lähemmissä kosketuksissa vallitseviin sääolosuhteisiin. Eristyksen vähäisyys on nimittäin autoissamme havaittavissa paitsi tuntomyös kuuloaistilla. Jääkaapit ovat kompressorimallisia, ja Suomen kesä tarjoaa ruoansäilytykseen sekä leiriytymisvalaistukseen riittävästi energiaa pienelläkin aurinkopaneeliratkaisulla. Olemme kokeneet olevamme jokseenkin poikkeuksetta hyvin tervetulleita alueille. Janin kesäkeittiön grilli kuumana. Leiriytymispaikan valinta on tasapainoilua huoltorakennuksen läheisyyden ja suhteellisen hiljaisen sijainnin välillä. Villasukilla ja muutenkin lämpökerrosta lisäämällä pötkii uskomattoman pitkälle. Kun mukavuuksia on vähemmän, niistä saattaa toisinaan tulla vähemmän riippuvaiseksikin. Kohtaamisista muiden leirintämatkailijoiden kanssa lisää juttusarjan myöhemmässä osassa. Ruoat valmistuvat kaasulla ja pysyvät kylminä kompressorikaapissa. Sauna, siistit saniteettitilat ja huoltorakennuksen hanasta tuleva lämmin tiskivesi muodostavat hyvin kutsuvan kokonaisuuden volkkaristillekin. ?
BE ST CARAVAN HUOLENPITO -SOPIMUS BE ST CARAVAN 5 HUOLETONTA VUOTTA BE ST CARAVAN LISÄTURVA BestCare Lisäarvopalvelut vievät huoltohuolet mennessään! Tutustu kaikkiin etuihin osoitteessa: bestcaravan.fi/palvelut/lisaarvopalvelut Huoletonta matkaa Best Caravanin lisäarvopalvelut tuovat sinulle turvaa ja huolettomuutta matkoillesi!. Best Caravan Huolenpitosopimus: autoihin 29 €/kk & vaunuihin 15 €/kk Huolenpitosopimus vie huoltohuolet mennessään. Palvelu sisältää matkailuauton asunto-osan ja alustan huollon, tai matkailuvaunun asunto-osan huollon, huoltokutsut puhelimeen ja digitaalisen huoltokirjan. Saatavilla ajoneuvoon, jossa tehdastakuu on voimassa ostohetkellä. Haluamme tarjota nopeaa apua ja tukea, ja siksi pyrimme tekemään korvauspäätökset ensimmäisen yhteydenoton yhteydessä. Best Caravan Lisäturva: 15 €/kk Kun kyseessä on lisäturvan piiriin kuuluva vika, hoidamme korjauskulut sujuvasti ja suoraan korjaamon kanssa. 5 huoletonta vuotta: 49 €/kk 5 huoletonta vuotta on ajoneuvosi alustan ja asunto-osan turva viiteen vuoteen täysin samoilla ehdoilla, jotka ajoneuvovalmistajakin on antanut uuteen ajoneuvoon
Palvelu sisältää matkailuauton asunto-osan ja alustan huollon, tai matkailuvaunun asunto-osan huollon, huoltokutsut puhelimeen ja digitaalisen huoltokirjan. BE ST CARAVAN HUOLENPITO -SOPIMUS BE ST CARAVAN 5 HUOLETONTA VUOTTA BE ST CARAVAN LISÄTURVA BestCare Lisäarvopalvelut vievät huoltohuolet mennessään! Tutustu kaikkiin etuihin osoitteessa: bestcaravan.fi/palvelut/lisaarvopalvelut Huoletonta matkaa Best Caravanin lisäarvopalvelut tuovat sinulle turvaa ja huolettomuutta matkoillesi!. Saatavilla ajoneuvoon, jossa tehdastakuu on voimassa ostohetkellä. Best Caravan Huolenpitosopimus: autoihin 29 €/kk & vaunuihin 15 €/kk Huolenpitosopimus vie huoltohuolet mennessään. Best Caravan Lisäturva: 15 €/kk Kun kyseessä on lisäturvan piiriin kuuluva vika, hoidamme korjauskulut sujuvasti ja suoraan korjaamon kanssa. Haluamme tarjota nopeaa apua ja tukea, ja siksi pyrimme tekemään korvauspäätökset ensimmäisen yhteydenoton yhteydessä. 5 huoletonta vuotta: 49 €/kk 5 huoletonta vuotta on ajoneuvosi alustan ja asunto-osan turva viiteen vuoteen täysin samoilla ehdoilla, jotka ajoneuvovalmistajakin on antanut uuteen ajoneuvoon
TEKSTI JA KUVAT 100 SYYTÄ MATKAILLA SUOMESSA Suomen hienoimmat pysähdyspaikat HIENOIMMAT PYSÄHDYPAIKAT Kolin kansallispuisto H A R R I T A R V A IN E N 72 Caravan?3/2023. Kesäreissut tarjoavat jälleen upeita mahdollisuuksia tutustua ainutlaatuisiin kohteisiin eri puolilla Suomea
heinäkuuta. Käy sitten klassikon leiman jo kasarilla ansainneeseen Bomban taloon ja suoraan paikalliseen pitopöytään. Esimerkiksi Himosvuoren takamailla sijaitsevassa Hirvikartanossa herkkuja ja huomiota rakastavat hirvet Sauli, Risto ja Sylvi ottavat taputuksia vastaan – omilla ehdoillaan, tietysti. Hevoskärryt ovat vaihtuneet hybridiautoihin, mutta muuten Puu-Juuka ja sen 1800ja 1900-luvuilla valmistuneet puutalot tarjoavat tervetulleen tujauksen mennyttä maailmaa. Autolla voit kulkea kaunista ja kuuluisaa saaristoreittiä Lietveden maisematieltä Pistohiekan, Sahanlahden ja keskustan kautta Hätinvirran lossin avulla Niinisaareen ja Lintusaloon sekä takaisin. Lisää kohteita löytyy kampanjan omalta sivustolta. Jyväskylä, Päijänne-risteilyt Nurmes, Bomban talo Puumala Uudenkaupungin puutalot T O M I O L L IK A IN E N P Ä IJ Ä N N E -R IS T E IL Y T H IL D E N ?. Myös Vuokonjärven Kesäteatterin ohjelmistoon kannattaa tutustua. PUU-JUUKA: Aikamatkustus on sittenkin mahdollista – ainakin siltä tuntuu, kun kiertelee Juuan vanhan keskustan kujia. Bomban talon esikuvana on toiminut Jegor Bombinin vuonna 1855 rakennuttama karjalainen hirsilinna, joka on inspiroinut koko alueen nimeä. Puumalan satamatorilla kelpaa maistella lähiruokaa tai pysähtyä ihan vain jätskille. Tai sitten voi antaa tien kuljettaa ja nauttia matkasta sopivasti pysähdellen. O maan reissuun voi olla yksi tai useampi syy. UUDENKAUPUNGIN PUUTALOT: Jos haluat verrytellä jalkoja pienellä kävelyllä ja nauttia herkkuhetkestä puutarhassa iltapäiväauringon alla, kannattaa pysähtyä Uudenkaupungin kaduille. PUUMALA tarjoaa karavaanareille kauniin Saimaan maisemia ja hyvää ruokaa. 73. Parkkeeraa mukavasti, ota hissi ylös huipulle ja ymmärrät, kun silmät ahmivat mutkittelevaa vaaramaisemaa ja näkymää Pielisen vesistön yli. Vinkkinä: Uudenkaupungin Vanhat Talot -puutalotapahtuma on ohjelmassa viikonloppuna 7.–8. Joskus tarjolla saattaa olla myös pusuja. BOMBAN TALO, NURMES: Ajele ensin läpi kauneinta vaaraja järvimaisemaa Tiilikkajärven, Kolin ja Hiidenportin kansallispuistojen kupeessa. KOLIN KANSALLISPUISTO kutsuu – ja vastaamatta jättäminen olisi suorastaan rike kansallismaisemia kohtaan. Kokosimme 100 syytä matkailla Suomessa -kampanjan avustuksella joitakin karavaanimatkailijalle soveltuvia tärppejä, joista voi valita mieleisensä. HIRVIKARTANO, HIMOS–JÄMSÄ: Keski-Suomesta löytyy pysähdyksen seuraksi jos jonkinmoisia karvakavereita. Uudenkaupungin keskustaa värittää yli 40 puutalokorttelia ja 600 pastellinsävyistä puutaloa. 1800-luvun empiretyylisiin taloihin liittyy monenlaisia historiallisia tarinoita
elokuuta. Torille kannattaa toki päivälläkin pysähtyä, mutta iltaisin maankuulu Iltatori kerää ihmiset yhteen joka torstai ajalla 6. SALAMAJÄRVEN KANSALLISPUISTO: Valtatien 13 itäpuolella Perhon, Kinnulan ja Kivijärven kuntien alueella sijaitsee Salamajärven kansallispuisto, joka on täydellinen pysähdyspaikka sunnuntaikävelylle. Torilla nähdään tanssiliikkeitä ja lavalla kotimaisia suosikkiartisteja. Ja vieläpä täysin ilmaiseksi! KUUSIJÄRVI, VANTAA: Jos pysähdys on savusaunalöylyjen mittainen, kannattaa suunnatta etelän lämpöön Vantaan Kuusijärvelle. Kokoaan monipuolisemmalla Kuusijärvellä odottaa tuhansien metrien pituinen rantaviiva. Luontopoluilla keräät mielenrauhaa valintasi mukaan kahdesta 77 kilometriin. Jos kaipaat myös kevyttä sykkeennostoa, niin kokeile uida 440 metriä pitkä Kuusijärvi päästä päähän tai suuntaa viereisille luontopoluille jalan. Taidepuisto sijaitsee Pohjanmaalla, sopivasti Taiteiden tieksi nimetyn reitin varrella. SALON TORILLA musiikki raikaa ja kesätunnelma tarttuu. ALPON SAVANNI -VEISTOSPUISTO: Pidä luova pysähdystauko ITE-safarilla Kauhajoella. Lapsiperheille löytyy myös lyhyempi 1,5 kilometrin pituinen lasten luontopolku. Kokkola, Majakkasaari Tankar Vantaa, Tiedekeskus Heureka Lohja, Tytyrin elämyskaivos • HIENOIMMAT PYSÄHDYPAIKAT 74 Caravan?3/2023. kesäkuuta – 8. Alpon Savanni on ITE-taiteilija Alpo Koivumäen patsaspuisto pihapiirissä, johon mies on rakentanut yli 150 ällistyttävän ilmeikästä eläinhahmoa lähes 30 vuoden aikana
Konkreettisemmin kotimaanrakkaus kiinnittyy eri puolelta Suomea löytyviin maamerkkeihin, ruokaperinteisiin, kan sallismaisemiin sekä omaan kotipaikka kuntaan. HAMINAN LINNOITUSKAUPUNKI on harvinainen näky, jossa kannattaa pysähtyä. Elokuun mielenkiintoisin pysähdys on ehdottomasti Sunilan Aalto-kodit, jotka avaavat ovensa vierailijoille 24.–25. Kysely: Luvassa vilkas matkailukesä Suomalaisilta löytyy intoa matkailla kotimaassa edellisvuosia enemmän, selviää tuoreesta kyselytutkimuksesta. Pysähdy ihailemaan muotokieltä ja mäntymetsiä. 75. Jo kahdeksatta kertaa järjes tettävä kampanja kokoaa matkailuhelmiä ympäri Suomea eli konkreettisia matkailu vinkkejä niin ruokaan, kaupunkikohteisiin, luontoon, aktiviteetteihin kuin perhekoh teisiinkin liittyen. Kävele Haminan Linnoituspolkua, joka johdattaa hienosti linnoituskaupungin historiaan sekä asemakaavan parhaimpiin nähtävyyksiin. Suoma ry: n teettämän kyselytutkimuksen mukaan jopa 75 prosenttia suomalaisista aikoo lomailla tulevana kesänä kotimaassa. Erityisesti nuoremmat arvostavat kotimaanmatkai lun edullisuutta ja pitävät kohteita kiinnos tavina. Kotimaan rakkautta tunnetaan erityisesti järvimaise man äärellä, metsässä ja saunassa. Kotimaanrakkautta jakoon Kotimaanmatkailu nousee esille myös suosituimpana tapana osoittaa kotimaan rakkautta. Kampanja on aktiivinen toukokuusta syyskuuhun. SUNILAN SELLUTEHDAS, KOTKA: Itärannikko on täynnä arkkitehtipariskunta Aino ja Alvar Aallon luomuksia. elokuuta. Kotimaanmatkailussa korostuu help pous ja turvallisuus, jota pidetään selväs ti edellisvuosia tärkeämpänä. Joutsan omaperäinen kulttuuritalo Haihatus täyttää 25 vuotta, ja tätä merkkipaalua juhlistetaan kuvataidenäyttelyillä ja MusaSunnuntai-piknikkeikoilla. Niiden lisäksi lomasuunnitelmiin kuuluvat päivämatkat lähiseuduille (47 %) sekä ruoka ja ravintolat (42 %), luontokohteet (37 %) ja mökkiloma omalla mökillä (31 %). Suomen matkailuorganisaatioiden yhdistys Suoma ry: n toteuttama 100 syytä matkailla Suomessa kampanja tuo kotimaan kohteet yhteen 100syytä. Vastaajista jopa 68 prosenttia kertoo matkailevansa pääasiassa vain Suomessa. Enemmistö vastaajista (48 %) ker too lomailevansa tänä kesänä suomalai sissa kaupunkikohteissa. Joka neljäs suosii kotimaassa lähimatkai lua. Suomalaisten matkailuhalukkuus on tänä vuonna korkeampi kuin viime vuonna 2023 (69 %) tai vuonna 2019 (74 %), joka oli kotimaisilla yöpymismäärillä mitattuna yksi kotimaanmatkailun huippuvuosista. Muita mainittuja seikkoja ovat puhtaan luonnon arvostus, ylpeys ja ilo omasta kulttuurista sekä esimerkiksi tur vallisuudesta ja rehellisyydestä. Kaikkein innokkaimpia matkailemaan kotimaassa ovat 25–44vuotiaat – heistä jopa yli 80 prosenttia kertoo suuntaavan sa kotimaan kohteisiin tänä kesänä. 67 prosenttia kertoo osoitta vansa sitä matkustamalla kotimaassa, mutta muita tapoja ovat muuassa luon non suojeleminen, kotimaisen suosimi nen ostoksissa sekä kotimaisten yritysten tukeminen. Pysähdys kannattaa siis ajoittaa sunnuntaille, jos elävä musiikki hienossa maalaismiljöössä kiinnostaa. fisivustolle. KULTTUURITALO HAIHATUS, JOUTSA: Joutsassa on luvassa todellinen kulttuurikesä, joka tarjoaa pysähtyjille nykytaidetta, musiikkia ja satokausiherkkuja Järvi-Suomen sydämessä. Tähtimäisiä linnoituksia, joiden sisällä on ympyräasemakaavan muotoinen kaupunki, on Euroopassa jäljellä enää vain kaksi: Haminassa ja Italian Palmanovassa. Lähde: 100 syytä matkailla Suomessa -kampanja, 100syytä.fi Hotelli Keurusselkä Joutsan kulttuurikesä M IN N A V A LT O N E N ?. Kurkkaa myös vanhaan ruutikellariin, jossa on nykyään taidegalleria
Tiedottaminen lisää yhteisöllisyyttä Alueen kunnossapito vaatii jatkuvaa talkootyötä. – Toissa keväänä hankimme alueelle telttasaunan, joka helpottaa kesän saunaruuhkaa. tiellä liikkuu myös paljon pyöräilijöitä, joten telttailijoitakin on usein runsaasti, yhdistyksen puheenjohtaja Kari Haapanen kertoo. SF-Caravan ry on palkinnut Vuoden Caravan-alueita jo vuodesta 1984 alkaen. Kesäksi olemme palkanneet myös nuoren kesätyötekijän, Haapanen lisää. Mussalo on ensimmäisiä alueita, joille myönnettiin SF-Caravanin Vankkurihymiö. – Erittäin siistit sosiaalitilat ovat aina olleet vierailijoidemme mieleen. P. Saunan pehmeät löylyt ovat saaneet paljon kiitosta, Haapanen jatkaa. TEKSTI PIRJO KÄRKINEN V uoden 2023 palkittavat caravan-alueet ovat Taivassalossa sijaitseva Camping Mussalo sekä Camping Lomatrio Naarajärveltä. Keidas Saariston rengastien varrella Camping Mussalo on SF-Caravan Masku ja ympäristökunnat ry:n ylläpitämä alue Taivassalossa. Vuodesta 1990 toiminut alue Saariston rengastien varrella tarjoaa monipuolisia mahdollisuuksia leiriytymiseen. Vuonna 2020 alueen toimintakeskuksen katolle asennettiin 68 aurinkokennoa. Myös saunapuita tarvitaan paljon, sillä kesäkaudella saunat lämpiävät joka päivä. K A JA N D E R 76 Caravan?3?/2024. Myös neljä majoitushuonetta löytyy. Se oli onnistunut hankinta. Lainattavissa on kolme polkuautoa ja sup-lautoja. Viime kesänä Mussaloon hankittiin vesitrampoliini, ja ulkoleikkipaikalta löytyy muun muassa keinuja, trampoliini, liukumäki sekä leikkimökki. – Meillä yöpyy matkailuautoilijoita ja -vaunuilijoita sekä veneilijöitä. Vuodesta 1994 lähtien huomionosoitus on jaettu erikseen jäsenalueiden ja yleisten alueiden luokassa. – Meillä on yhteishengen nostatustapahMonipuolinen Camping Mussalo sijaitsee upeissa merimaisemissa suositun Saariston rengastien varrella. Sisäleikkihuoneessa on erilaisia pelejä ja pienemmille lapsille erilaisia leikkivälineitä. Myös lasten ja nuorten viihtyvyydestä huolehditaan. Kesäkaudeksi alueelle on palkattu siisMussalo ja Lomatrio Vuoden caravan-alueiksi Vuoden 2023 caravan-alueiden valinnassa korostui vastuul lisuus, yhteisöllisyys sekä alueiden merkitys matkailun toimijoina ja paikallisessa taloudessa. Alueella järjestetään kaksi kertaa vuodessa yleiset talkoot, joihin vuosipaikkalaiset ovat osallistuneet kiitettävästi. Se on myös ensimmäisiä jäsenalueita, joilla otettiin aurinkoenergia hyötykäyttöön isommassa mittakaavassa. Saunasta pääsee pulahtamaan veteen. RengasVUODEN CARAVAN-ALUEET VUODEN CARAVAN-ALUEET tijä, mutta myös isännät huolehtivat tilojen siisteydestä
Caravanja telttapaikat ovat tasaisia ja myös paikka riippumatolle löytyy. Teemme jopa kaikki ostokset Pieksämäeltä, Seija Kuokkanen kertoo. Asiakaspalautteen perusteella yksi kiitoksen kohteista onkin isäntien onnistunut toiminta. – Näin jokainen tietää aina, mitä alueelle suunnitellaan tai mitä on hankittu. 77. tumia, kuten kevätkauden avaus ja kesäkauden päättäjäiset. Myös yhden työntekijän palkkaamista harkitaan. Ja isäntäkoulutuksessa painotamme asiakkaan kohtaamista, jotta vierailija tuntisi itsensä tervetulleeksi. Kuokkaset asuvat itse alueella seitsemän kuukautta vuodessa. Ei ole samanlaista päivää, Seija Kuokkanen lisää. Lomatrion toimintamalli perustuu vahvasti muiden yrittäjien ja toimijoiden kanssa tehtävään yhteistyöhön. Luonnonmukainen järvimaisema Lomatriossa on isot huoltoja keittiötilat sekä kokousja juhlatilaa. Leirintäaluetoiminta oli tauolla vuosina 2018– 2022, kunnes Seija ja Ossi Kuokkanen alkoivat ylläpitää leirintäaluetta, tilaussaunaa sekä motellimajoitusta. Lomatrio syntyi, kun Erkki ja Hilkka Leskinen perustivat lomakeskuksen liikenteen solmukohtaan. Myös Pieksämäen kaupungin yrityspuolen sekä matkailun kanssa teemme yhteistyötä. Vuoden 2024 caravanaluetta voit jo nyt käydä äänestämässä osoitteessa Karavaanarit.fi. Lomatrioon on helppo tulla ja pysähtyä. – Meillä on tiivis yhteistyö Lomatrion uuden yrittäjän sekä omistajan kanssa. Aluetta on myös uudistettu. Vierailijoita alueelle houkuttelevat varmasti helpon saatavuuden ja palveluiden lisäksi myös maisema, hiekkapohjainen ja matala ranta sekä puhdas vesi. Ja kun itse asumme vaunussa, olemme lähellä asiakkaitamme. 2023 C A N M P IN G LO M A T R IO ?. Se toimii myös tietopankkina, eli sieltä löytyy ohjeistuksia ja esimerkiksi isäntävuorot. Oleskelua varten alueelle on rakennettu uusi hirsikatos, ja myös grillipaikka löytyy. – Asiakkaat luovat positiivisen hengen ja tekevät tämän työn mielenkiintoiseksi. Kauniit järvimaisemat ja luonto hellivät matkaajaa. Yhdistys on kehittänyt oman Sisäpiiri-sivuston, jonne lisätään kaikki tiedotettavat asiat. Kuokkasten lisäksi alueella työskentelee työssä oppija, ja tarvittaessa apua saadaan myös karavaaniystäviltä. Alueella on otettu käyttöön myös vuosipaikkalaisten tyytyväisyyskysely. Vuosittain alueella järjestetään myös useita tapahtumia, joista suosituimpia ovat Mussalon juhannus, Illallinen Mussalon taivaan alla sekä Rantalieskat. Alueella on luonnollisesti saunomismahdollisuus, ja lisäksi löytyy sup-lautoja, veneitä, kanootteja sekä hyvä lapsiystävällinen ranta. Tästä kaikesta on jäänyt paljon hyvää. Olemme myös huomanneet, että hyvällä tiedottamisella on iso vaikutus yhteishengen luomiseen. Vaikka työ tuo iloisen mielen, rohkeutta se on vaatinut paljon. Suuri kiitos kaikille mussalolaisille, sillä vain yhdessä tekemällä saavutetaan tämmöistä. Kukaan meistä ei toimi yksin, Haapanen kiittelee. Lomatrio uuteen kukoistukseen Ensi vuonna 60-vuotisjuhlaansa viettävä Camping Lomatrio on Caleve oy:n ylläpitämä alue Naarajärvellä Pieksämäen kupeessa. Heinäkuussa tapahtumia ei ole, vaan vilkkaimpana kuukautena keskitytään matkailuun. Lomatrio oli aikanaan yksi maamme tunnetuimmista matkailun keskuksista vilkkaan ohjelmatarjontansa ansiosta. – Olemme tehneet 20 lisäpaikkaa ja siistineet aluetta viihtyisämmäksi. Tapahtumista suurimmat ovat Juhannusjuhlat ja Venetsialaiset. – Arvostamme suuresti saamaamme huomionosoitusta. Kaikilta paikoilta on rantanäkymä, Kuokkanen lisää. Myös motellia on sisustettu viihtyisämmäksi. Leirintäalueen vieressä toimii motelli sekä kahvila-ravintola. – Meillä on vuosikymmenten kokemus asiakaspalvelutehtävistä, ja olemme olleet karavaanareita kauan. – Kyselyn satoa puramme yhdessä. Lomatriossa järjestetään tapahtumia ja treff ejä kuukausittain
Jyrkkäkosken puolustusasema on helposti lähestyttävä. Kaunislehdon talomuseoalue käsittää lähemmäs kaksikymmentä rakennusta. Musiikissa otetaan kantaa myös nyt ajankohtaisen rajan läheisyyteen. Se mitä Hiljainen kansa symboloi, jääköön jokaisen päätettäväksi. Hyviä kalaja melontavesiä on erämaajärvissä sekä vapaana virtaavissa joissa ja koskissa. Juminkeko on Kalevalan ja karjalaisen kulttuurin informaatiokeskus Kuhmossa. Lähiseudulta löytyy useita talvisodan taistelupaikkoja, muistomerkkejä, entisöityjä juoksuhautoja, puolustusrakenteita ja museoita. Tuupalan museo avattiin kesäkuussa 1975. K ainuusta ja Kuhmon seudulta löytyy rauhallista harvaanasuttua seutua. Se löytyy Nurmeksen suunnasta tultaessa aivan 75-tien vierestä noin 13 kilometriä ennen Kuhmon keskustaa. Kainuun maakunnan ainoat kaupungit ovat Kajaani ja Kuhmo. P E T O L A N LU O N T O K E S K U S / A H 3. Korpisoturit Karua musiikkia soittivat Kainuun korvissa konekiväärit. Aivan oma lukunsa Suomussalmella on Raatteen tie. Kuhmosta itään jatketaan pienempiä ja mutkaisempia teitä rajan pinnassa, jotka ovat päällystykseltään hyväkuntoisia. Siellä on paitsi hieKAINUUN KORPIMAILLA LUONTOA JA SOTAHISTORIAA Kainuun seutu lähellä Suomen itärajaa on erämaista korpea ja vaaramaisemaa. heinäkuuta. Alue ei kuulu vielä Lappiin, mutta on jo karumpaa pohjoisen luontoa. Vanhoista rakennuksista ja pihapiireistä kiinnostuneille laaja museoalue löytyy Hyrynsalmelta. Kuhmossa kunnostettiin vuoden 2023 elokuussa viisi viime vuosisadalla perattua koskea lähelle alkuperäistä kuntoa taimenen ja harjuksen kutupaikoiksi. Kun Kuhmon keskustasta poistutaan kohti itää, tullaan luonnonystäville mielenkiintoiseen paikkaan Luontokeskus Petolaan. TEKSTI ANTTI HENTTONEN KUHMO-KAJAANI noja luontoaiheita myös mielenkiintoisesti toteutetut näyttelyrakenteet. 18 kilometriä pitkän tien suurimpia nähtävyyksiä ovat Raatteenportin talvisotamuseo, vartiomuseo, sekä Talvisodan monumentti, johon kuuluu 17 000 kivenlohkaretta. Visitkuhmo.fi, Visitkajaani.fi K U V A T A L H A A LT A : 1. Kuhmon korvissa soi Kuhmon Kamarimusiikki soi tänä kesänä 14.– 27. Hiljainen kansa on lähes tuhatpäinen joukko turvepäisiä hahmoja vitostien varrella. T O R IL L A / A N T T I H E N T T O N E N 2. Tuupalan talon pihapiiri keskellä Kuhmon keskustaa on säilynyt umpipihamaisena luonnonmukaisena keitaana. Toinen Kuhmon kesään vakiintunut tapahtuma on Kansanmusiikkijuhla Sommelo. Muistona noista ajoista on muun muassa Talvisotamuseo lähellä Kuhmon keskustaa. JU M IN K E K O / JU M IN K E K O V IE R E IS E N S IV U N Y M P Y R Ä : K A L E V A L A K Y L Ä / V IS IT K A IN U U 78 Caravan?3?/2024. Samana vuonna avattiin uudistettu Hossan luontokeskus, joka löytyy aivan Hossan caravan-alueen vierestä. Etelästä tultaessa tulee ensimmäisenä vastaan pienempi Kuhmo. Niiden keskellä soi hiljaa tuulessa 105 vaskikelloa. Lähellä Venäjän rajaa käytiin sota-aikana ankaria korpitaisteluita. Kuhmon kesäteatterissa pyörii näytelmä Viimeiset kiusaukset (27.7.–18.8.). Tunnetuin koko Kainuun seudun luontokohteista on varmasti Hossa, joka nimettiin kansallispuistoksi vuonna 2017. Taiteiden taikayö toteutetaan loppukesästä. Tämän vuoden ohjelmisto on suunniteltu Rajalla-teeman ympärille
T A LV IS O T A M U S E O / A N T T I H E N T O T N E N S O M M E LO N K A N S A N M U S II K K IJU H L A T 20 23 / L A U R I H U O T A R I H O SS A N K A N S A S L L IS P U IS T O , JU L M A Ö L K K Y / A D O B E ST O C K H IL JA IN E N K A N S A / V IS IT K A IN U U
Nykyisin leirintäaluetta sekä viereistä Pohjolan taloa pyörittää Kalevalan Juhlatakomo oy, jolla on myös ravintolaja ohjelmapalveluita. Vanhempi, tunnelmallinen ja järeistä hirsistä tehty aitta majoittaa kahdessa kerroksessa. Vastaanotto toimii viereisellä Pohjolan talolla päiväsaikaan. Caravan-paikkoja on yhteensä 35, joista 30 on varustettu sähköllä. Kuhmon korpimaisemissa Kalevala Camping sijaitsee kauniilla harjulla Lentuan luonnonsuojelualueen vieressä. Rannassa on grillipaikka sekä vuokrattavia soutuveneitä, kanootteja ja sup-lautoja. Sisääntulotien portilla on toimistorakennus, jossa on myös oleskelutila ja takka. Pohjolan talon ravintola palvelee kesällä joka päivä. Savusauna lämmitetään tilauksesta. Vanha savottakämppä on uudistettu nykyajan mukavuuksilla. Caravan-paikat ovat männikössä mäen harjanteen päällä. Niistä löytyvät vessat, pesupaikat ja suihkut sekä keittiö-, tiskausja pyykinpesupaikat. Kalevalakylän ja leirintäalueen välimaastossa on frisbeegolfrata sekä lasten leikkipaikka. Toisessa rakennuksessa on tilaussaunana tilava savusauna, suihkut ja takkahuone. Sieltä pääsee viereiseen Harakkasaareen joskus jopa kahlaamalla. K lev l C mpin Kuhmo Kuhmo Kajaani TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN L eirintäalue toimi aiemmin nimellä Kalevala Spirit, ja oli myös jonkin aikaa suljettuna. Saaresta alkaakin jo Havukka-ahon ajattelijasta tuttu Lentuan luonnonsuojelualue. Puolessa välissä tasanteella on pöytä ja penkit – ja hieno maisema! Ylhäällä männikössä risteilee kapeita asvalttiteitä, joiden varrella on asvaltoituja taskuja matkailuajoneuvoille. Toimistossa ei ole jatkuvaa miehitystä. Alueen takaosassa rinne laskeutuu jyrkästi alas hiekkarannalle. Vaunupaikat mäen laella Hiekkarannalta noustaan ylös pitkähköjä portaita. 80 Caravan?3?/2024. Toisessa on omat saunatilat miehille ja naisille. Luonnonsuojelualueeseen kuuluvassa Lammasjärvessä uivat myös Kalevala Campingin asukkaat. Hienohiekkaisen ja lapsille sopivan matalan rannan äärellä on kaksi hirsistä saunarakennusta. Mäen laella on kaksi huoltorakennusta. Juhlatakomo.fi • XXXXX KOHDE • KUHMO-KAJAANI Vanha savot takämppä on uudistettu nykyajan mukavuuksilla. Tilat ovat päällepäin siistit ja edustavat vanhaa 70-luvun leirintäaluetyyliä. Huoltorakennusten lomassa on vesipiste sekä kemssantyhjennys. Talvisotamuseo on lyhyen kävelymatkan päässä. Hotelli Kalevalan vierestä löytyy lisäksi vuokralle Sotkan kämppä. Savusauna lämmitetään keskiviikkoisin ja lauantaisin. – Tarjolla on myös maastoja läskipyöriä. Kalevala Camping sijaitsee komeata hongikkoa kasvavalla mäellä nelisen kilometriä Kuhmon keskustasta. Kaikille asukkaille on yleiset saunavuorot iltaisin viidestä kahdeksaan. Männikkörinteen reunalla, jyrkästi järvelle laskevan rinteen partaalla on rivi leirintämökkejä. Muulloin muodollisuudet hoidetaan soittamalla toimistolta löytyvään numeroon. Pienemmässä on oma puoli miehille ja naisille. Vaikka Kuhmon keskusta on lähellä, leirintäalue sijaitsee korpimaisen järviluonnon sylissä. Rannassa on kaksi saunarakennusta. Rantaan on tulossa kesäkuun aikana uusi grillikota, Kalevalan Juhlatakomon Hannu Lehtonen kertoo. Molemmissa saunatiloissa on löylyhuoneet, pukuhuoneet ja suihkutilat. Vaunupaikat on aikanaan tehty kunnolla, ja maasto on routimatonta hiekkakangasta. Tiestö on asvalttia. – Erilaisia uudistusja rakennustoimia on vireillä, mutta ne odottavat vielä omistajan eli kaupungin ratkaisuja, Lehtonen suunnittelee
Lentuankoskesta ja järvestä nousee nykyisin harjusta, kuhaa ja ahventa, Juha Ahtonen kertoo. Nuoremman polven hoidossa Vuonna 2001 Lentuankoskella suoritettiin sukupolvenvaihdos. Lentuankosken leirintäalue on palvellut matkailijoita Kuhmossa kohta jo 60 vuoden ajan. Pienen perheyrityksen toiminta näkyy vierailijalle siisteytenä ja pienistäkin asioista huolehtimisena. Nurmikentällä sijaitsevat leirintäpaikat ovat vapaasti valittavissa. Leirintäalueen toimisto on vanhassa maalaistalon asuinrakennuksessa. Mökkikylä sijaitsee hienolla männikkökankaalla järven rannalla, joka sijaitsee noin 300 metrin päässä varsinaiselta alueelta. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN A lle 15 kilometrin päässä Kuhmosta sijaitsevan Lentuankoski Campingin majoitustoiminta alkoi maanviljelyksen ohessa vuonna 1965. Vanha ja uusi alue Lentuankoskella voi majoittua teltalla tai matkailuajoneuvolla. Leiriytyjät voivat lainata ilmaiseksi mato-onkia ja pihapelejä. Leppoisalla ja ystävällisellä alueella viihdytään pidempäänkin. Hieman kauempana on Välisuvannolla laavu ja tulentekopaikka. 81. Rauhallista luontoa ja kalavesiä Huoltorakennuksessa keskellä aluetta ovat vessat ja suihkut, ja sen toisessa päässä keittiö ja aurinkoinen terassi. Paikkoja karavaanareille löytyy niemeltä sekä uudemmalta alueelta joen rannalta. Lentuan luontopolut ja Lentuajärvi ovat hienoja tutustumiskohteita. ?. Lentuankoski.fi Lentu nkosken leirint lue Kuhmo Kajaani Monet palaavat alueelle vuosi toisensa jälkeen. Koski kuohuu voimakkaampana yläjuoksulla, jonne kalamiehet pääsevät viidessä minuutissa merkittyä polkua pitkiin. Monet palaavat alueelle vuosi toisensa jälkeen. Talon kohdalla virta on jo rauhoittunut tarjoten leppoisan rannan grillipaikalle ja soutuveneille. Rannassa on kaksi saunarakennusta, vanha sekä uusi, ja niiden edessä rannassa uimalaituri. Ensimmäiset matkailijat osuivat kalaisalle paikalle sattumalta ja pyysivät silloisilta maanomistajilta lupaa pystyttää telttansa. Tilaa alueella on 50 matkailuajoneuvolle, ja sähköpaikkoja on 34. Kaikki paikat ovat avaria ja aurinkoisia läpi päivän. Maatila on maisemallisesti ihanteellisella paikalla. Pellot ovat Lammasjärven Autiolahden rannassa, talo Lentuanjärven ja siitä laskevan Lentuankosken rannassa. Tarjolla on myös mökkimajoitusta kahden majoittujan leirintämökeistä 6–8 henkilön Jokela-taloon. Vanhemman hirsisaunan vieressä on nostalginen harmaa hirsiaitta, joka sekin toimii majoitustilana. Aila Heikkinen sekä Jouko, Jorma ja Juha Ahtonen jatkavat vanhempiensa jälkeen leirintäalueen pitämistä. Piha-alueen toisella reunalla on huoltorakennus, jossa on vessat ja hyvät keittiötilat. Ensimmäinen nurmikkoinen leirintäkenttä järven rannassa on tarkoitettu karavaanareille ja telttailijoille. – Syypäitä tähän ovat marjaja riistamaastot sekä kalaisat vedet. Vanhan perinteisen hirsisaunan viereen nousi uudempi sauna, jonka edessä on uimalaituri. Uudemman kentän sorakäytävät kantavat kaikilla keleillä myös raskaammat matkailuautot ja vaunuyhdistelmät. Kalastuslupia saa alueen toimistosta. Näin alkoi Anni ja Ilmo Ahtosen pienimuotoinen leirintätoiminta, joka jalostui pikkuhiljaa nykyiseen muotoonsa. Sadekelin varalle löytyy kesälukemista ja sisäpelejä
Päärakennuksen sydän on ravintolana toimiva vanha pirtti. Vastaanotossa on pieni kioski ja päärakennuksen edessä leikkipaikka lapsille. Rajaseudulle korpiin järjestetään eräretkiä eli muun muassa hirvibongausta, karhunkatselua, melontaa, patikointia ja pyöräretkiä. Lentiira.com Lentiir n lom kyl Kuhmo Kuhmo Kajaani 82 Caravan?3?/2024. • XXXXX KOHDE • KUHMO-KAJAANI TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN L entiira on pieni 180 asukkaan kylä kahden järven välisellä harjulla. Lomakylästä saa kalastusluvat sekä välineet, oppaat ja veneet. Savusauna lämpiää lähes päivittäin, eikä hintakaan elämyksestä ole paha. Lentiiranjärven selältä voi narrata haukea, kuhaa ja ahventa. Lomakylä siirtyi Petrin nimiin vuonna 2019. Leirintäalueella on oma pieni huoltorakennus, jossa on keittiö astianpesupaikkoineen sekä vessat ja suihkut. Kesäsesongin aikaan ravintola on avoinna vastaanoton aukioloaikana. Suurin majoittaa jopa seitsemän henkeä. Jätekatoksessa lajitellaan kaikki poismenevä. Muhkea päärakennus Komean päärakennuksen ytimenä on maatalon alkuperäinen tunnelmallinen pirtti, joka toimii ravintolana. Uudemmasta osasta aukeaa hieno maisema Lentiirajärvelle. Rantasaunasta pääsee tietysti pulahtamaan Lentiirajärveen, talvella avantoon. Caravan-alue on siistiä ja avaraa nurmikkoa mäntyjen katveessa. Tarjolla on aamiaisen ja kahvilatuotteiden lisäksi lähiruokaa, riistaa, kalaa tai vaikkapa paikallista lohikukkoa. Saunarakennuksesta löytyy suihkut, tilavat pukuhuoneet, viihtyisä takkatupa sekä ulkoterassit. Lepoa ja lomailua Lentiirassa Lentiiran Lomakylän keskus on entinen maatilan päärakennus, jota on laajennettu useaan otteeseen. Miljöö on toki muuttunut kovasti siitä, kun Elsa Heikkinen perusti paikalle Petäjäniemen lomakodin kesällä 1967. Myös juomalistalta löytyy paikallisen pienpanimon tuotteita. Mökkejä tuli lisää, rantaan nousi savusauna ja päärakennus keittiöineen peruskorjattiin ja laajennettiin. Karavaana reille on oma huoltorakennus. Aluksi majoitustiloina oli muutama kesäasuttava mökki, puhdistautumiseen rantasauna. jennys. Lentiiran lomakylällä on matkailualan Biosphere-vastuullisuussertifi kaatti. Neljän kilometrin päähän Änättikoskelle on rakennettu perhokalastajille hyvät puitteet. Uutuutena on aittamajoitus kahdelle. Sähkösauna lämmitetään, jos savusauna ei ole kuumana. Sähköpaikka löytyy kymmenelle. Päädyssä on avara valokatteella päällystetty terassi. Idea tuli Kuhmon kunnanjohtajan rouvalta. Privaattivuoro kahdelle maksaa 36 euroa tunnilta. Tänä päivänä vanhempiensa jalanjäljissä aluetta hoitaa Petri Heikkinen perheineen. Kiitelty savusauna Savusaunan löylyt ovat ehkäpä Lentiiran lomakylän kiitetyin kokemus. Matkailuajoneuvoja alueelle mahtuu väljästi 30. Sulan maan aikaan toiminnassa oleva leirintäalue matkailuajoneuvoille ja teltoille on toisella suunnalla rantaa, hieman kauempana omassa rauhassaan. Puiden katveeseen sijoittuva alue on kauttaaltaan vahvaa hoidettua nurmikkoa. Toimintaa jatkoivat vuonna 1982 Eija ja Toivo Heikkinen. Karavaanareille on vesipiste ja harmaanveden tyhKuhmosta kohti Lentiiraa ajellessa asutus harvenee nopeasti ja vaaramaisemat alkavat. Suureen kelopuiseen kotaan mahtuu kevyesti toistakymmentä grillaajaa. Järvi ylitetään maakannaksen ja sillan kautta ja kohta tullaan Petäjäniemelle Lentiiran lomakylään. Rannassa on oma uimalaituri. Päärakennuksen kahta puolta seisoo rantametsän reunassa harvakseltaan yhteensä yhdeksän lomamökkiä
Rinne putoaa vaunupaikoilta melko jyrkästi, ja alhaalla kimmeltää luonnontilaisen järven pinta. Laahtanen on kolmen kilometrin mittainen pitkulainen järvi, jossa on muutama saari. Laahtanen.com L ht sen lom keskus Ristijärvi Kuhmo Kajaani ?. Heti toimiston takana on huoltorakennus, jossa on vessat ja suihkut. Reitin varrella on laavuja ja nuotiopaikkoja. Reitti erämaajärven ympäri Laahtasen järveen pääsee tutustumaan alueen soutuveneellä, jonka käyttö sisältyy yöpymismaksuun. Alueen suhteen tehdään pitkän aikavälin suunnitelmia, ukrainalainen Oleksandr Shumakov kertoo. Toisessa päässä tummanruskeaa hirsirakennusta on keittiö. Suo-osuudet ylitetään pitkospuilla. Alueen portilla on toimistorakennus, jossa toimii myös kahvila. Männikön ansiosta paikat ovat melko varjoisia koko päivän, mikä on helteellä hyvä asia. Järven ympäri kiertää retkeilyreitti, osin siltojen ja pitkospuiden kautta. Niemeltä pääsee myös mukavasti uimaan. Kyltein on merkitty hiilimiiluja, sodan aikaisia juoksuhautoja sekä harvinaisia kruunun ja torpparien rajakiviä. Sinne vie lomakeskuksesta polku, joka on osa koko järveä kiertävästä retkeilyreitistä. 83. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN R istijärvellä sijaitsevassa Laahtasen lomakeskuksessa on aloittanut tänä vuonna uusi yrittäjä. Hirsinen sauna sijaitsee vaunualueen ja mökkien keskivaiheilla. Ristijärven ja Sotkamon välinen tie numero 888 on hiljainen, koska tien varrella on vähänlaisesti asutusta. Vaellusreitti kulkee siltojen kautta pikkusaariin ja toiselle puolelle järveä. Omaa rauhaa tuo myös se, että alueella on vain kuusi sähköpaikkaa matkailuajoneuvoille. 18 kilometrin päässä Ristijärvellä on Suojeluskuntaja lottanäyttely sekä koulumuseo 1950-luvulta. Hieno rentoutumispaikka löytyy myös alueeseen kuuluvasta Papinniemestä. Uusi omistaja Oleksandr Shumakov aikoo pitää toimiston yhteydessä kahvilaa. Järven kirkas vesi on peräisin pohjavesilähteistä. Toinen uimapaikka on tilaussaunan edustalla. Lisää keinuja on suunnitteilla. Järven toisessa päässä on nuotiopaikka virkistyskalastajille. – Toiminta alueella säilyy ennallaan, mutta uudistuksiakin pohditaan. Laahtasen alue kasvaa tiheää männikköä, ja maasto laskeutuu nopeasti alas järveä kohti. Kahden ja kolmen hengen mökkejä on yhteensä kymmenen. Samalla kävelyreissulla voi pistäytyä tien toisella puolella Tuomaanjoen Laahtaankoskella. Laahtasessa panostetaan enemmän mökkien vuokraukseen, mutta mökitkin ovat harvakseltaan kauempana sijaitsevan harjun metsikössä. Perhesaunan voi varata kohtuuhintaan. Lomakeskus sijaitsee järven itärannalla, joten rantaan paistaa aurinko päivällä ja illalla. Alhaalla rannassa on toinen alueen grillipaikoista. Sen rannassa oleva laavu soveltuu myös yöpymiseen. Alueen sijainti rinteessä ja tiheässä männikössä hävittää liikenteen äänet. Uutta lapsille on täksi kesäksi pystytetty trampoliini. Kalaakin järvestä nousee. Harvakseen ohiajavien autojen ääni häviää nopeasti kuulumattomiin. Vain kuusi sähköpaikkaa Matkailuajoneuvopaikat ovat heti toimiston takana mäen harjanteen reunalla. Isommissa on muun muassa wc, suihku, keittiönurkkaus, jääkaappi ja tv. sa järjestämään, mutta selvitystyön alla on laajennus, Shumakov suunnittelee. Suolla saattaa hiljaa liikkuva nähdä myös peuroja. Laahtanen – lepposa levähyspaekka Laahtanen sijaitsee aivan 888-tien vieressä. – Yleisiä saunavuoroja ei pystytä pienessä saunasVaikka Laahtanen rajoittuu ohikulkevaan tiehen, alueella on omaa rauhaa
– Lisätilaa löytyy neljän kilometrin päästä Saukkovaarasta, jossa on neljä talviasuttavaa mökkiä. Tilaa voi myös vuokrata juhliin. Modernin katoksen eli Lasipalatsin lattiasta kattoon ulotViitostien vierestä löytyy Ristijärven Pirtti Camping – oiva leirintäpaikka vaikka useammaksikin yöksi. Alueen vuokralaisena vuonna 2015 aloittanut Mikko Ylijukuri teki vuonna 2021 kaupat Ristijärven kunnan kanssa. Nykyään alue näkyy päätielle, sillä tien ja alueen välistä metsää on raivattu. Mökkejä ja vaunupaikkoja Alueen rannassa seisoo rivi talviasuttavia laadukkaita huviloita sekä hyväkuntoisia leirintämökkejä. – Kahvila-kioskin aukioloaikaa on tarkoitus pidentää. Talviaikaan Pirtin pihalta sijaitsevissa mökeissä on tilaa 32 majoittujalle, ja kesällä tilaa on 60:lle. Grillipaikalta pitkospuureitti jatkuu eteenpäin. Sähköisiä matkailuajoneuvopaikkoja alueella on 40. Naiset ja miehet löylyttelevät omissa saunoissaan yleisillä vuoroilla kesäaikaan keskiviikkoisin ja lauantaisin. Toinen grillauspaikka löytyy rannasta niemen kärjestä. Kesäaikaan tarjolla on à la carte -annoksia sekä grilliruokaa päivittäin. Yhteistilassa on muun muassa biljardi, pelejä ja leluja, joiden parissa on mukava viettää sadepäivää. Uudistusaikeitakin on. – Päärakennuksessa on 40 anniskelupaikkaa ja terassilla 20. tuvat lasiseinät avautuvat kaikkiin ilmansuuntiin. Myynnissä on myös elintarvikkeita ja mietoja alkoholijuomia. Kolmas grillipakka löytyy muutaman sadan metrin päästä niemeltä, jonne pääsee puista väylää myös pyörätuolilla. Matkailuajoneuvoalue on siistiä kovapohjaista nurmikkoa. Ristijärven Pirtin piha-alueen uudesta huoltorakennuksesta löytyy modernit ja siistit vessat, suihkut, keittiö sekä saunat. Vaikka ollaan päätien vierellä, ympäristöstä löytyy hyviä ulkoilumaastoja kauniissa Iijärven maisemissa. Talvella rannasta lähtee hiihtolatu, ja lähistöltä pääsee myös moottorikelkkauralle. Pihapiirissä on nykyaikaiset huoltotilat ja saunat sekä rantamökkejä. Aluetta jakamassa on pensasistutuksia sekä puustoa. ”Lasipalatsi” rannassa Grillaamiseen löytyy alueelta useampiakin paikkoja. Läheisestä Saukkovaarasta löytyy lisää talviasuttavia mökkejä. Pirtissä toimii alueen toimisto sekä ravintola. Suurehko grillikota toimii hyvin myös talvella. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN K un ajetaan Kajaanista pohjoiseen, noin 40 kilometrin päästä viitostien viereltä löytyy Ristijärven Pirtti Camping. Järvimaisemaa päätien tuntumassa Päärakennuksessa eli Pirtissä on vastaanotto, pieni elintarvikemyymälä sekä ympäri vuoden toiminnassa oleva ravintola. Koiran ulkoiluttamiseenkin on mukavia reittejä. Vuodesta 2015 toiminnasta vastannut Mikko Ylijukuri teki kunnan kanssa kaupat alueesta kolme vuotta sitten. Ristijarvenpirtti.fi • XXXXX KOHDE • KUHMO-KAJAANI Ristij rven Pirtti C mpin Ristijärvi Kuhmo Kajaani Ristijärven Pirtti sijaitsee kauniin Iijärven rannalla. Pirttiä vastapäätä sijaitsevasta entisestä navetasta on remontoitu yhteistila, alueen kippari Ylijukuri kertoo. Tilausravintola toimii ympäri vuoden, Ylijukuri lisää. Kokonaisuudessa vuodemäärä on nyt 80, talvella 50, Ylijukuri laskee. Tuolloin hänen omistukseensa siirtyi 9,1 hehtaarin maa-ala rakennuksineen. Ristijärven Pirtti sijaitsee kauniin Iijärven rannalla. 84 Caravan?3?/2024. Keskellä aluetta on lasten leikkipaikka. Vanha pirtti, maatilan päärakennus seisoo niemen nokalla. Rantasauna uusittiin muutama vuosi sitten. Auringon laskiessa maisemat ovat upeat, mutta sisällä ei tuuli taikka hyttyset pääse vaivaamaan
– Kokkauksen lomassa voi seurata menoa terassilla ja lavalla. Avaralla lavalla on suuret ikkunat järvelle sekä terassin suuntaan. Lähiseudulta löytyy myös Kaunislehdon talomuseo ja kaksiputouksinen Komulankönkään koski. Vaunupaikkojen kuivaa hiekkakangasta uudistetaan istutuksilla ja paikkojen reunakivetyksillä. Alue toimi aiemmin nimellä Villi Vonkka. Osa matkailuajoneuvopaikoista on reunustettu luonnonkivillä. Ravintolan yhteydessä on alueen respa. – Suopotkupallon MM-kisat järjestetään Hyrynsalmella 12.–13. Sähköä on nykyisin 60 matkamökille. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN C amping Vonkka sijaitsee noin kolme kilometriä Hyrynsalmen keskustasta. Niemen eteläkärjestä löytyy lisää asuttamattomia hiekkarantoja. Rantaravintolan edustalla on laaja terassi, joka laskeutuu kahdessa tasossa kohti rantaa ja katettua tanssilavaa. Toinen on vaunualueen laidalla ja toinen lähempänä mökkejä. Toisen saunan edessä on lasiseinäinen Hyrynsalmella sijaitseva Camping Vonkka tunnetaan upeasta hiekkarannastaan sekä tansseistaan. Alue on kuivaa hiekkakangasta, mutta paikkojen väliin on tuotu kuoriketta ja maata, johon on istutettu 550 kuusen tainta. Tuolloin kannattaa varata paikka meiltä ennakkoon, Juntunen kehottaa. Alueella on kaksi grillikotaa. Luonnon ranta jatkuu lisäksi toiseen suuntaan kilometrin verran. Tuosta jäänteenä on parinkymmenen rakennuksen perustat. Ympäri vuorokauden avoinna oleva wc-rakennus löytyy keskemmältä aluetta. Hiekkarannan äärellä seisoo kaksi saunaa, joista toisessa on myös palju. Alue pääsi jossain vaiheessa hieman rapistumaan, mutta nyt asiat ovat uudella omistajalla Maija Juntusella hoidossa. Sodan aikana Vonkka oli kasarmialuetta. 85. Auringon palvontaa ja tanssi-iltoja Lämpimänä kesäpäivänä Vonkassa parasta on upea hiekkaranta, joka jatkuu pitkälle alueen ulkopuolelle. Matkailuajoneuvopaikkoja ja maastoa on siistitty. Se on myös uimarannalla kävijöiden käytössä. Tansseja järjestetään viikonloppuisin, mutta viikolla meno on rauhallisempaa, jolloin nautitaan hienosta hiekkarannasta. Satoja metrejä hiekkarantaa Vonkan rantarinteessä on kaksi saunaa. Keittiöstä löytyy muun muassa kaksi hellaa, mikro, kahvinkeitin sekä useampi tiskiallas ja pyykinpesukone. Rantaravintolan alakerrassa on huoltotila leiriytyjille. heinäkuuta. Hiekkarantaa riittää Vonkassa satoja metrejä, eikä auringonpalvojien tarvitse loikoilla kylki kyljessä. Saunoilta johtaa rantaan puiset polut, joten hieno hiekka ei kulkeudu sisätiloihin. Mökkejä on kaikkiaan kuusitoista. Campingvonkka.fi C mpin Vonkk Hyrynsalmi Kuhmo Kajaani ?. Päärakennuksen vessat ja suihkut ovat käytössä kello 8–22, Maija Juntunen kertoo. Kesällä kunnantalolla järjestetään puukkokursseja, ja siellä on Tommi-puukkojen näyttely. Päärakennuksen yläkerrassa on ravintola, jonka suurista ikkunoista aukeaa avara näkymä järvelle. Meno on toisinaan villiä Vonkassa vieläkin, sillä alue on nykyisin tunnettu tanssilavansa hienosta musiikillisesta ohjelmatarjonnasta. Laaja terassi ja katettu tanssilava Alueelle saapujaa tervehtii rannassa moderni päärakennus, joka on tuunattu harmailla kelopuilla vanhan näköiseksi. Rantasaunat lämmitetään majoittujille keskiviikkoisin ja lauantaisin kello 18–20, muulloin tilauksesta. terassi ja lämmitettävä kylpypalju
Lapsille löytyy muun muassa kiipeilyteline, trampoliini ja keinulauta. Sen edustalla lekotteli auringossa pari motoristia, ja motoristi on aluetta luotsaava isäntä itsekin. Erikokoisia pirttejä Mökkejä Kangasjoella on yhdeksän. Alueen perältä löytyy se suomaisille niin tärkeä rakennus. Ylemmällä tasolla on pari järeämpää hirsitupaa sekä pienen pieni leirintämökki. Yläkerran terassilla on mikroaaltouuni sekä keittolevyjä, grilliuuni ja kahvinkeitin. – Kehityssuunnitelmia on tehty, kunhan aika riittäisi toteuttamiseen, tuumailee aluetta kolmatta kesää isännöivä Aleksi Valkonen. Jyrkällä rantatörmällä hirsinen sauna on melkein joen päällä. Yksi rakennus on upotettuna rinteeseen. – Yläkerrassa on myös toimisto, mutta siellä ei aina ole päivystystä. Kolmiosainen alue Alue on jakautunut maaston mukaan eri osiin. Vitostien äänet eivät alueelle juurikaan kantaudu. Sauna on puulämmitteinen ja lämmitetään tilauksesta. Alueen toisessa päässä on kaksi erillistä mökkialuetta. Mökkialueen jakaa kahteen osaan vanha soranottopaikka. Saunan edustan terassilta laskeudutaan portaita alas uimaan. Kangasjoen caravan-alueen maasto on kuivaa, ja matkailuautoille pohja on kantava sateidenkin jälkeen. Sään ja mieltymysten mukaan voi hakeutua aurinkoon tai varjoon. • XXXXX KOHDE • KUHMO-KAJAANI K n sjoen leirint lue Suomussalmi Kuhmo Kajaani TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN L eirintäalue on aikanaan ollut soranottopaikka, mutta on toiminut sen jälkeen jo 30 vuotta leirintäalueena. Vaikka ympäristö on vehreä, caravan-paikoille kaipaisi hieman enemmän vihreää. Samaa kenttää käyttävät telttailijat, jotka hakeutuvat mieluusti nurmettuneemmalle laidalle puiden katveeseen. Finncamping.fi 86 Caravan?3?/2024. Muuten aluetta ympäröi vahva mäntymetsä. Caravan-alueen maapohja on taatusti kantava sateillakin. Kangasjoessa alueen rajalla on kolme metriä korkea putous, ja virrattuaan metsän halki viitisen kilometriä vesi etenee Emäjoella viisimetriseen putoukseen. Caravan-paikkojen kohdalla kohisee jopa pieni koski. 30 vuotta sitten Kangasjoki Camping oli vielä soranottopaikka. Varaamalla ennakkoon Campcation-palvelussa voi saapua ja lähteä mielensä mukaan 24/7, Valkonen kertoo. Alempana on vaaleansinisiä leirintämökkejä. Pohjakerroksesta löytyy vessat ja suihkut miehille ja naisille. Emäjoen alajuoksulle valmistui 1960-luvulla Aittokosken voimalaitos, yksi Emäjoen neljästä voimalasta. Huoltorakennus on vaunualueen reunatöyräällä sisääntulotien vieressä. Erämaata päätien lähellä Rantasauna on kiemurtelevan Kangasjoen rantatörmällä, piilossa viidakkomaisessa ympäristössä. Keskellä kenttää on pieni kumpare, jonka laella on keinu sekä mutterin mallinen grillirakennus, jossa on laadukas metallinen tulisija. Sisääntulotien päässä on avoin, mutta puuston reunustama kenttä matkailuajoneuvoille. Matkailuajoneuvoille on 20 sähköpaikkaa, mutta kentälle mahtuu sovittamalla useampiakin. Puustoa on kasvanut kovasti, mutta kuivalla hiekkamaalla kasvusto uusiutuu hitaasti, ja sorakuopan reuna-alueet ovat vielä havaittavissa. Koko alue ei ole kuitenkaan kuivaa. Leirintäalueen ohi virtaa mutkitellen erämainen Kangasjoki. Sauna on metsän keskellä hauskasti mutkittelevan Kangasjoen partaalla. Tulipaikkoja alueelta löytyy useampiakin. Suurempaa putousta pääsee helpoimmin ihailemaan ajamalla osoitteeseen Emäjoentie 70. Kaikissa mökeissä on sähköt. Kangasjoen leirintäalue löytyy vitostien eli tien E 63 lähet tyviltä kymmenkunta kilometriä Suomussalmelta etelään
MYYNTI (Lempäälä) Aleksi Korpisalo 050 466 5710 MYYNTI (Lempäälä) Rikhard Sormunen 050 464 5837 MYYNTI (Lempäälä) Topias Rentola 050 473 7007 MYYNTI (Kokkola) Eerik Koskelo 050 305 2207 OSTO Eemil Kellokoski 050 570 0212 MYYNTI (Lempäälä) Lari luokkala 050 440 4308 OSTO Anton Tokola 050 570 0212 Tervetuloa! KESÄN PARHAAT KAUPAT TEHDÄÄN NYT KAUPAT TEHDÄÄN NYT MYYNTI (Lempäälä) Olli-Pekka Pyykölä 050 573 1722 3,99% Korko +kulut Kaikkiin ajoneuvoihin ILMASTOINTI uuden Adria tai Kabe matkailuvaunun ostostajalle Kaupanpäälle HETI TOIMITUKSEEN HUIKEILLA EDUILLA KAUPAT TEHDÄÄN NYT KAUPAT TEHDÄÄN NYT KAUPAT TEHDÄÄN NYT Myymälöissä jäätelötarjoilu koko kesän CARAVANLEHTI PUOLISIVUA-CARAVANKESÄ-2024.pdf 1 23.5.2024 11.42.13 Kesän hauskimmat aktiviteetit Camping Messilässä! 15.6-4.8.2024 www.campingmessilila.fi messila@campingmessila.fi p. 03 876 290 0400 498 361 p. ca ra va nl an di a. Ravintolapalvelut, terassit, ruokaa, juomaa, virvokkeita Katso LIVE-kuvaa Elämyspuisto GoPark (gopark.fi/ elamyspuisto-messila). MYYNTI (Kokkola) Juho Koskelo 050 468 8960 MYYNTI (Kokkola) Kristian Niemi 050 352 1177 MYYNTI (Kokkola) Mikko Mäkinen 040 575 4024 MYYNTI (Kokkola) Julius Tokola 050 563 0006 M Julius Tokola 050 563 0006 LEMPÄÄLÄ Pitkäkurunkuja 5, 37570 Lempäälä Myyntiryhmä 050 415 0330 Huolto/Tarvikkeet 050 415 0335 KOKKOLA Kahvitie 40, 67600 Kokkola Myyntiryhmä 050 505 4005 Huolto/Tarvikkeet 050 505 4055 MYYNTI (Lempäälä) Jeremia Tokola 050 466 4593 Parasta on hyvä matka. . 03 876 290 0400 498 361 Matkailuauto, -vaunu ja telttapaikkoja, leirintämökkejä, hirsihuviloita Hieno uimaranta, beachvolleykenttiä, suppilautoja, vesiurheilua..
Valitse KABEja unelmiesi matka voi alkaa! kabesuomi Löydä lähin jälleenmyyjäsi, kabe.se/fi KABE AB Kabe Suomi Kabe_210x146mm FI feb 2024.indd 1 Kabe_210x146mm FI feb 2024.indd 1 2024-02-16 09:52:16 2024-02-16 09:52:16. Hyrynsalmen kirkon ja Hyrynjärven salmen ylityksen jälkeen ajetaan pääteiden risteykseen ja SEOn nurkalta pikkutielle. Rakennus on myös telttailijoiden käytössä. – Etupihan punainen saunallinen rakennus on majoituskäytössä. Taaempana sijaitsevassa rakennuksessa on muun muassa vessat, suihkut ja minikeittiö. MATKAPARKISSA HYRYN MATKAPARKKI 88 Caravan?3/2024 Mukavuus ja toiminnallisuus Ympäri vuoden, kaikissa tieolosuhteissa ja ilmansuunnissa. Salmen rannalla on grillipaikka sekä laituri ja vuokrattava soutuvene. Seinään on kiinnitetty sähköpistokkeet neljälle. Entisen maatilan pihapiirissä sijaitsevan matkaparkin etuosa muodostaa pienen sisäpihan. Rannalla on myös kaksi vierasmajaa. Rakennus on harvoja hyrynsalmelaisia Lapin sodassa polttamiselta säästyneitä rakennuksia. Huoltorakennuksen takana kentän laidalla on muutama paikka lisää. Hyryn matkaparkki sopii kiireiselle kulkijalle. M atkaparkki on pohjoisesta tultaessa vasemmalla. Piharakennuksen takana on ajoneuvoille tilavia paikkoja ladon seinustalla. Rannassa on kylpypalju sekä perinteinen puulämmitteinen sauna. Sijainti vitostien vieressä takaa helpon saapumisen ja sujuvan lähdön. Olipa tavoitteena itse matka tai määränpää, mukavuudet tuovat turvallisuutta ja viihtyisää tunnelmaa ympäri vuoden kaikissa tieolosuhteissa ja kaikissa ilmansuunnissa. Otamme kaikki yksityiskohdat huomioon ajoneuvojemme suunnittelussa. Rantasaunan ja paljun lämpöön Rakennusryhmän takaa löytyy Salmijärven ja Hyrynjärven välinen salmi. Salmen toisella puolella pienen kävelymatkan päässä on komea Hyrynsalmen puinen ristikirkko 1700-luvulta. Maksun voi hoitaa myös paikan päällä. TEKSTI JA KUVAT ANTTI HENTTONEN Parkkiin Hyrynsalmen keskustaan Matkaparkki sijaitsee vanhan pientilan pihapiirissä aivan vitostien lähellä. Paikan voi varata ja maksaa osoitteessa Matkaparkki.com. – Paljun voi vuokrata lämmitettynä tai koko saunarakennuksen majoitustilaksi, Hyry lisää. Matkaparkki on avoinna kesäkuun alusta elokuun loppuun. Rannan saunamökki toimii myös yöpymiskäytössä. Vaivattomalle KABE-elämälle on ominaista mukava matkustaminen ja parhaat mahdollisuudet rentoutumiseen määränpäässä. Pihalla on useampia rakennuksia. Matkaparkin hintaan sisältyy sähkö, huoltorakennuksen käyttö sekä kemssan tyhjennys. Rakennusten vieressä on beachvolley-kenttä. Saunalta löytyy myös palju, jota vuokrataan valmiiksi lämmitettynä. Matkaparkin läheltä löytyy myös muun muassa Maalaiskahvila Mummula, kahvila-lounasravintola sekä muita palveluita. Siinä valmistui remontti juuri keväällä, matkaparkkia vetävä Hanna Hyry kertoo. Vesipiste löytyy etupihalta
Mukavuus ja toiminnallisuus Ympäri vuoden, kaikissa tieolosuhteissa ja ilmansuunnissa. Otamme kaikki yksityiskohdat huomioon ajoneuvojemme suunnittelussa. Olipa tavoitteena itse matka tai määränpää, mukavuudet tuovat turvallisuutta ja viihtyisää tunnelmaa ympäri vuoden kaikissa tieolosuhteissa ja kaikissa ilmansuunnissa. 20-21 Kermanranta Karvio Juhannus 2024: RISTEILYT VALAMOSTA T 00, KEITTIÖMME TARJOAA: Puh. 18-19 Karvio Kermanranta klo. Vaivattomalle KABE-elämälle on ominaista mukava matkustaminen ja parhaat mahdollisuudet rentoutumiseen määränpäässä. 14-15 Karvio Kermanranta klo. 16-17 Kermanranta Karvio klo. Valitse KABEja unelmiesi matka voi alkaa! kabesuomi Löydä lähin jälleenmyyjäsi, kabe.se/fi KABE AB Kabe Suomi Kabe_210x146mm FI feb 2024.indd 1 Kabe_210x146mm FI feb 2024.indd 1 2024-02-16 09:52:16 2024-02-16 09:52:16 Kasvispizza 11,90 € Kebabpizza 12,90 € Kreikkalainen Pizza 12,90 € Broilerpizza 13,90 € Teatteripizza 13,90 € Quattro Stagioni 13,90 € Halloumipizza 13,90 € Kebabspecial 13,90 € Leiskarin special 14,90 € Chorizo-broilerpizza 14,90 € Vegeburger 13,90 € Hotjalapenoburger 13,90 € Halloumiburger 13,90 € Broilerburger 13,90 € Pihvipekoniburger 16,90 € Leiskariburger 17,90 € Sisältävät dipin ja maalaisranut KESÄ 2024 RISTEILYT 26.6-17.8.2024: Juojärven risteily klo 11.30-13.00, Kanavaristeily klo 13.00-15.30 Kanavaristeily klo 16.30-19.00, Auringonlaskuristeily 19.30-21.00 Hinnat 22-28 €/lapset 11-14 € Risteilyt tiistaista lauantaihin. Liput nettilippu.fi (hakusana: valamo) olli-pekka.kallio@karvionleirinta.fi 050-511 2218 klo. 050 476 5722 myynti@karvionleirinta.fi www.karvionleirinta.fi
R uuhka-Suomen alueelle mahtuu lukuisia leirintäkohteita. Kesätorilta tansseihin Suosittu Esakallion tanssilava sijaitsee Somerolla, ja naapurissa Somerniemellä toimii yli 70-vuotias Ämyrin tanssilava. Häntälästä löytyvät myös jääkauden uurtamat Häntälän notkot, joissa on yhä edelleen laidunnuksen ansiosta erittäin laaja kasvija eläinkanta. Turpoonjoen toisella puolella on Nahkurinverstas, LUONTOA JA ELÄMYKSIÄ RUUHKA SUOMESSA Kun poikkeaa rohkeasti valtaväyliltä, saattaa löytää jotain ainutlaatuista. Monenlaista maastoa luontoliikkujalle Luonnonystäville löytyy Tammelassa sijaitseva Torronsuon kansallispuisto sekä Tammelan, Someron ja Karkkilan alueille sijoittuva Liesjärven kansallispuisto. Sen rannoilla kiertelee ulkoilureittejä, joiden varsilla on laavuja tulentekopaikkoja. Se sijaitsee Somero– Helsinki-maantien varrella ja on avoinna toukokuun lopulta syyskuun alkuun. Tori on palvellut kesälauantaisin (klo 8–13) jo yli 35 vuoden ajan. Kuivajärven hiekkarannat sopivat lapsiperheille ja Suujärven laitureilla ja hyppytelineillä varustettu ranta vähän isommille. Kesäviikonloppuisin on mahdollista päästä Jokioisten museorautateiden höyryjunan kyytiin joko Minkiöltä, Jokioisilta tai Humppilasta. TEKSTI PIRJO KÄRKINEN NURMIJÄRVI–TAMMELA–SOMERO missä sijaitsee kahvila-ravintolan lisäksi Suomen ainoa nahkatehdasmuseo. Kiven lapsuuden leikkipaikalla järjestetään nykyisin kesätapahtumia, ja kävijöitä palvelee myös kesäkahvila ja museokauppa. Nurmijärven Palojoella sijaitseva Aleksis Kiven syntymäkoti on toiminut museona jo 73 vuoden ajan. Hämeen Härkätien varrelle sijoittuva Portaan kylä on tunnettu entisajan kestikievareistaan. M Ä K IL Ä N T R A K T O R IM U S E O 3. Kansanpuistossa on myös kesäkioski, perinneravintola, näkötorni ja museo. Nukarinkoski taas on Vantaanjoen vesistön suurin koskijakso. Koneet ovat kunnostettuja. Museoraitti.fi, Visitsomero.fi, Visithame.fi, Visitnurmijarvi.fi K U V A T A L H A A LT A : 1. Museon vieressä kohoaa Taaborinvuori. Kylään tutustuu parhaiten Portaanraittia pitkin kävellen. Tammelassa on jo 46 vuoden ajan vietetty Hakkapeliittatapahtumaa elokuun ensimmäisenä viikonloppuna. Mäkilän traktorimuseo sijaitsee kahdeksan kilometriä Someron keskustasta. Nyt piipahdamme Nurmijärvellä, Tammelassa ja Somerolla. Kahden järven väliselle kannakselle sijoittuva Saaren kansanpuisto Tammelassa on suosittu uimaja vesiurheilukohde. T A M M E L A N H A K K A P E L II T T A T A P A H T U M A / K A N T A -H Ä M E E N K U V A P A N K K I V IE R E IS E N S IV U N Y M P Y R Ä : S A A R E N K A N S A L L IS P U IS T O / K A N T A -H Ä M E E N K U V A P A N K K I 90 Caravan?3?/2024. Seudulla on myös erittäin runsas kesäteatteritarjonta, ja taiteen ystäville löytyy katsottavaa esimerkiksi Someron Kivimeijerin kesänäyttelystä. Museorautatiellä on myös mahdollisuus resiinaretkeen. Ä M Y R IN T A N SS IL A V A / S O M E R N IE M E N V P K 2. Näiltä paikkakunnilta löytyy kolme SF-Caravan ry:n jäsenyhdistysten aluetta, joita ei ole esitelty lehdessämme muutamaan vuoteen. Tuolloin kirkonmäellä ja Mustialan pihapiirissä palataan aina 1600-luvulle saakka. Museossa on 115 erilaista traktoria, maatalouskoneita ja muuta pienesineistöä. Rajamäen Tykkitorninmäellä, lähellä Tehdasja alkoholimuseo Rajamäen Ryyppiä, kohoaa kaksi ainutlaatuista ilmatorjuntatykkitornia, jotka rakennettiin välirauhan aikana suojelemaan viinatehdasta ja kylää pommituksilta. Somerniemen kesätori on nähtävyys, joka kannattaa kokea. Talviaikaan jalalla voi laittaa koreasti Teeriharjulla Häntälässä
H Ä N TÄ L Ä N N O T K O T / P E T R IT A P / C C B Y -S A 3. P O R TA A N N A H K U R IN V E R ST A S / K A N TA -H Ä M E E N K U V A P A N K K I T O R R O N SU O N K A N S A L L IS P U IS T O / A D O B E ST O C K JO K IO IS T E N M U S E O R A U TA T IE / K A N TA -H Ä M E E N K U V A P A N K K I
Sääksin leikkipaikka sijaitsee keskeisellä paikalla lähellä huoltorakennusta. Pyrimme myös järjestämään perinteisiä Säpinöitä, jotka ovat suosittuja, Nurmi jatkaa. SF-Caravan Hyvinkään seutu järjestää monenlaista yhteistä tekemistä ympäri vuoden. Yleisen uimarannan puolella on kesäaikaan maksullinen vesipuisto. SFC S ksi Hämeenlinna Nurmijärvi TEKSTI JA KUVAT PIRJO KÄRKINEN S ääksin caravan-alue sijaitsee kirkasvetisen Sääksjärven rannalla. Alueelle ajetaan hotellin pihapiirin kautta. Sopimus on voimassa vuoden 2035 loppuun. Talvella isäntäpäivystys alkaa perjantaisin jo kello 16. Keittiöstä löytyy myös pesukone ja kuivausrumpu. Riemuliiteristä löytyy tekemistä sadepäivien varalle: biljardi, videoja lautapelejä. Puulämmitteinen rantasauna on käytössä keväästä syksyyn. Sääksin sijainti keskeisellä paikalla järven rannalla lienee syy alueen suosioon. Saunominen yleisillä vuoroilla sisältyy majoitushintaan, mutta alueella on myös tilaussaunamahdollisuus. Rantasaunan ranta on hiekkapohjainen, ja vieressä on yleinen matala hiekkaranta. Viime vuonna vieraspaikkoja rakennettiin lisää. Sääksin puulämmitteinen rantasauna on käytössä keväästä syksyyn. – Tämä on luonnonläheinen ja rauhallinen kohde karavaanarille ympäri vuoden, Niemi vinkkaa. Toimiston pienestä kioskista voi ostaa muun muassa jäätelöä, virvokkeita ja elintarvikkeita. – Kausipaikkoja meillä on 81. Aiemmin talviaikaan pääsi saunaan vain lauantaisin Kiljava Resortin saunavuorolla, mutta tulevana talvena löylytellään omassa saunassa. Rakennuksessa on talvisauna ja lisää wc-tiloja sekä lämmintä oleskelutilaa, Nurmi kertoo. Vilkkaan toukokuisen viikonlopun jälkeen vieraspaikat alkavat sunnuntai-iltana olla tyhjiä. Alueelta on Rajamäelle viitisen ja Hyvinkäälle 20 kilometriä. Kausipaikkalaisilla on yleisen käytännön mukaisesti isäntävelvoite. Sääksissä on sata sähköistettyä caravan-paikkaa. Ympärillä olevista metsistä löytyy runsaasti lenkkipolkuja. – Uuden huoltorakennuksen suunnittelu ja toteutus on loppusuoralla. Kesäkaudella Sääksissä on isäntäpäivystys kesäkuun alusta elokuun loppuun ja talvella viikonloppuisin. Lasten leikkipaikka on alueella nyt keskeisellä paikalla, ja sieltä löytyy muun muassa hämähäkkikeinu, liukumäki, hiekkalaatikko, kiipeilyteline ja trampoliini. Sääksi sijaitsee vuokratontilla, ja kohtalaisen pitkä vuokrasopimus on mahdollistanut myös alueen kehittämisen. Sfchyvinkaa.net • XXXXX KOHDE • NURMIJÄRVI–TAMMELA–SOMERO Puulämmitteinen rantasauna on käytössä keväästä syksyyn. Monenlaista tekemistä Alueelta voi lainata sup-lautoja ja soutuveneitä, ja saunan laiturin edustalla on myös hyppyponttooni. Lisäksi on jonkin verran omatoimisia tapahtumia. 92 Caravan?3?/2024. Talven vieraspaikkojen määrään vaikuttaa talvikausipaikkalaisten määrä, yhdistyksen puheenjohtaja Jari Nurmi kertoo. Myös telttailu alueella on sallittu. – Meillä vietetään laskiaista, vappua, juhannusta, venetsialaisia ja puurojuhlaa. Liiterin videotykki, SF-Caravan Hyvinkään seutu ry:n Sääksi sijaitsee rauhallisella paikalla Kiljava Resortin naapurissa. Tällä hetkellä jonossa kausipaikalle on 12 vaunukuntaa ja talvipaikkaa jonottaa kahdeksan. Sääksjärvi on laskujoeton ja pinta-alaltaan Suomen suurin lähde, jonka vesi vaihtuu maaperän kautta. valkokangas ja keittiö ovat vapaasti käytettävissä. Myös alueen hyvää henkeä on kehuttu. Suomen laajimman lähteen äärellä Sääksissä vieras pääsee majoittumaan heti sisääntulon lähelle
Yhdistyksellä on suunnitelmissa vielä muutaman uuden sorapaikan rakentaminen. Isäntäpäivystys toimii kesäkuun alusta elokuun loppuun, ja syksystä kevääseen alue on omatoimialueena. Täällä pääsee pois hälinästä, Janne Tamminen kutsuu. – Tänä vuonna mukana oli reilu 30 talkoolaista, jotka saivat lähes kaikki työlistan tehtävät tehtyä. Nelikymppisiä juhlitaan Majamäessä 9.–11. Lasten viihtyvyyttä parannettu Lasten leikkipaikka on turvallinen ja aidattu. Lemmikit ovat alueelle tervetulleita. – Olemme mahtavien ulkoilumahdollisuuksien ääSF-Caravan Forssan seutu ry:n Majamäki sijaitsee rauhallisella paikalla Tammelan Pääjärvellä. Omatoimiaikana lämmityksestä vastaavat kausipaikkalaiset, joten sauna on lämmin miltei joka viikonloppu. – Isäntäpäivystysaikaan sauna lämpiää joka päivä. Kivenheiton päässä meiltä löytyy muun muassa Hämeen Ilvesreitit ja Saaren kansanpuisto, Tamminen jatkaa. Tänä vuonna Kaivojuhlien tilalla meillä on Majamäen 40-vuotistreffi t. Vieraspaikat sijaitsevat lähellä sisääntuloa. Varsinaiselle uimarannalle on noin kolme kilometriä. Pysyvämmän oleskelun suosiosta kertoo se, että toukokuussa alueella oli jäljellä vain yksi vapaa kausipaikka. – Leikkipuisto on hiljattain uusittu, ja nyt lapsille on myös sisäleikkipaikka tuvalla, Tamminen jatkaa. Kausipaikkoja saa myös ilman isäntävelvoitetta. Kesään valmistautuminen alkoi Majamäessä toukokuun alkupuolella järjestetyillä kevättalkoilla. – Meidän vetovoimamme on selkeästi käsin kosketeltava luonnonrauha. – Kaivojuhlat ovat olleet monta vuotta ainoat treffi mme. Uudet paikat olisi tarkoitettu sekä kausipaikkalaisille että vierailijoiden käyttöön. Alueelta löytyy kemssan tyhjennyspaikka ja ajokaivo. elokuuta. 93. SFC-M j m ki Tammela Hämeenlinna Nurmijärvi TEKSTI PIRJO KÄRKINEN KUVAT SF-CARAVAN FORSSAN SEUTU RY M ajamäki on toiminnassa ympäri vuoden. Alueella on myös frisbeegolf-korit sekä muita pihapelejä. Sateen sattuessa pääsee myös sisätiloihin. Alueella on yhteensä 70 sähköistettyä caravan-paikkaa. Elokuussa liput nostetaan salkoon Majamäen nelikymppisten kunniaksi. Talkoiden jälkeen lämmitettiin luonnollisesti sauna ja päästiin nauttimaan uuden kiukaan mainioista löylyistä. Laajojen metsien ympäröimällä alueella uintimahdollisuus on noin 30 metrin päässä sijaitsevalla joella. ressä. Alueen lähistöltä löytyy myös Pääjärven virkistysalue sekä Liesjärven että Torronsuon kansallispuistot. Sfcforssa.com ?. Kausipaikat on sijoitettu alueen laitamille, vieraspaikat alueen keskelle lähelle huoltorakennuksia sekä sisääntuloa. Majamäkeen on rakennettu toistakymmentä uutta kausipaikkaa. Toukokuussa vietettiin myös Lasten Majamäki -päivää, ja juhlavuoden päättää perinteiset valojuhlat syyskuun loppupuolella. Naisten saunavuoro on kello 18–19, kun taas miehet saunovat tuntia myöhemmin eli kello 19–20. Myös grillikota löytyy samoin kuin sisäoleskelutiloja. Miellyttävä nelikymppinen Majamäki on vehreä ja rauhallinen alue. Lisäksi huoltorakennuksessa on lasten hoitohuone, pyykinpesuja kuivausmahdollisuus sekä tilat tiskaamiseen ja kokkailuun. Kesäaikaan Majamäellä pääsee saunaan joka päivä. – Olemme muutaman vuoden sisään tehneet toistakymmentä uutta kiinteää kausipaikkaa ja samalla hyödyntäneet ennen vähälle käyttöasteelle jääneitä maaalueita, SF-Caravan Forssan seutu ry:n puheenjohtaja Janne Tamminen kertoo
Isäntäpäivystys toimii Sydänlammella 26. Sydänlammen lammen rannalla sijaitseva sauna on käytössä kesäaikaan ja päärakennuksen saunassa saunotaan talvella. Lammen rannalla sijaitseva sauna on käytössä kesäaikaan, ja päärakennuksen sauna on käytössä pääsääntöisesti talviaikaan. Lähdepohjaista lampea on ruopattu, ja samalla rannalle on kunnostettu lapsille hiekkapohjainen uimaranta. Virtanen vinkkaa vielä lähistöllä sijaitsevan traktorimuseon laajasta tarjonnasta, valtion koetilasta myymälöineen, Somerniemen kesätorista sekä Jokioisten kesäteatterista. Sfckeskiuusimaa.fi • XXXXX KOHDE • NURMIJÄRVI–TAMMELA–SOMERO Syd nl mpi Hämeenlinna Somero Nurmijärvi 94 Caravan?3?/2024. Sydänlampi on saanut nimensä alueella sijaitsevan sydämenmuotoisen lammen mukaan. Alueella on kaksi saunaa. Viitisen vuotta myöhemmin alue avattiin myös muiden SF-Caravan ry:n jäsenten käyttöön. Päärakennus lämpiää maalämmöllä Sydänlammella on 40 caravan-paikkaa, joista 34 on varustettu sähköllä. Muina aikoina alueella toimitaan ohjeistuksen mukaan omatoimisesti. TEKSTI JA KUVAT PIRJO KÄRKINEN S omeron Sydänlammen virkistysalue on toiminut SF-Caravan Keski-Uusimaa ry:n tukikohtana jo vuodesta 2011 saakka. Alueella on 34 sähköpaikkaa. Olen joskus laskenut, että noin 25 kilometrin säteellä löytyy kymmeniä kesäteattereita. elokuuta saakka. Alueella on vuosien mittaan tehty monenlaisia uudistuksia. Hevospitäjä Ypäjä on kymmenen kilometrin päässä. Talvella lammen jäälle tehdään pieni luistelualue. Alue sijaitsee noin 20 kilometrin päässä Somerolta. Maaseudun kotoisaa tunnelmaa Sydänlammella pääsee helposti entisajan mummolatunnelmaan. Myös Loimaalle ja Forssaan on saman verran matkaa. Sydänlammen treffi kausi alkaa vapputreff eillä ja Sydänlampi tarjoaa luonnon rauhaa ja leppoisaa oleskelua pienen lammen läheisyydessä. toukokuuta alkaen aina 11. – Kyläsepän kesäteatterissa on katettu katsomo, joka pyörii samalla tavalla kuin Pyynikin kesäteatterissa, Pentti Virtanen tarkentaa. – Olemme yrittäneet pitää aluetta erittäin rauhallisena, yhdistyksen sihteeri Pentti Virtanen kertoo. – Ikääntymistä tietysti tapahtuu. Sydänlampi on avoinna huhtikuun alusta lokakuun loppuun ja muina aikoina vain kausipaikkalaisille tai sopimuksen mukaan. Kontilla on saatu kätevästi lisää huoltotiloja alueelle. Päärakennuksessa on keittiötilat tiskauspaikkoineen, ja oleskelutilasta löytyy biljardipöytä. – Viitisen vuotta sitten päärakennuksen lämmitys vaihdetiin maalämmöksi, ja samalla uusittiin myös vesijohdot, Virtanen lisää. Toistaiseksi talkoolaisia on vielä riittänyt, mutta kyllähän mekin toivomme lisää nuorempia harrastajia mukaan, Virtanen jatkaa. päättyy syksyn valojuhliin lokakuussa. Lapsia varten alueella on hiekkalaatikko ja keinu. Alueelta löytyy kaikki perusleirintään tarvittavat palvelut, kuten vesipiste, lastenhoitotila, grillikatos ja pyykinpesumahdollisuus. Treff eille kokoonnutaan myös juhannuksena sekä ajoittain pelaamaan petanqueta ja kyykkää. – Lähistöllä on paljon kaikenlaista toimintaa etenkin kesäaikaan. Tarjontaa siis on. Myös viemäröinti on uusittu, ja vesien tyhjennys onnistuu myös talvella, sillä talvikäyttöön tarkoitetut kemssan ja harmaan veden tyhjennyspisteet ovat käytettävissä. Alue löytyy Leirintäoppaasta nimellä Sydänlampi, ja se sijaitsee Pitkäjärven kylässä Somerolla
Kyläkauppa Veljekset Keskinen @kylakauppa Keskisen Kyläkauppa OnnenTie 7, 63610 TUURI p. 010 770 7000 www.tuuri.fi SUOMEN SUOSITUIN MATKAILUKOHDE KESKISEN KYLÄKAUPPA ON SUOMEN SUURIN TAVARATALO Uusi upea MuotiOutlet Kyläkaupan MuotiOutlet on täynnä muotimerkkejä outlethinnoin. KESÄ-, HEINÄJA ELOKUUSSA KYLÄKAUPPA PALVELEE 8-23. Iloa ja riemua ilmaiseksi Kyläkauppa on koko kansan viihtymiskeskus, jossa ihmiset ikään katsomatta viettävät aikaansa, tapaavat tuttuja ja nauttivat tunnelmasta. Sen välitöntä tunnelmaa, elämyksellisyyttä ja yllättäviä kohtaamisia on mahdotonta kuvata sanoin – ne on itse koettava. Valikoimassa on mm. Rakennus on toiminut aikaisemmin Helsingissä Hakaniemen kauppahallin väistötilana. Miljoona Tivolin Tuurissa olon ajan saadaan nautiskella myös ilmaisista elämysajeluista Kesäjunan kyydissä Kyläkaupan alueella. Kyläkauppa tarjoaa monenlaista ilmaista tekemistä koko perheelle. Kyläkaupan MuotiOutlet palvelee nyt uusissa tiloissa. Kyläkaupan alueella on kävijöiden vapaassa käytössä myös Suomen suurin Muumi -ulkoleikkipuisto, minigolfrata, skeittipuisto ja pumptrack-rata. Kesän paras lomakohde Keskisen Kyläkauppa on Suomen suurin tavaratalo ja suosituin matkailukohde yli kuudella miljoonalla vuosittaisella kävijällään. Suomen suurin ilmainen sisäseikkailupuisto RiemuPark ja Aku Park ovat avoinna läpi vuoden. 10 000 ainutlaatuista mallikappaletta, joita et muualta löydä
Sami Rosholm & Casanova pe 19.7. Finlanders la 17.8. BILEJUNA | 31.7. Ässät la 13.7. 20.30 ja 22.30. Nina Åkerman & ManTra la 10.8. Pidätämme oikeudet muutoksiin. Markku Aro & Diesel pe 21.6. Showtime n. TELAKETJU HITTISHOW | 10.7. Helminauha pe 30.8. Liput 10 € myynnissä portilla tapahtumapäivinä. REMIX YHTYE 24.7. Jaska Mäkynen & Nelostie pe 23.8. Törmälä Bros la 20.7. Kari Hirvonen & Onnentähti la 31.8. Pasi Kivimäki & N.Y.T to 25.7. Keijo Hietikko yhtyeineen to 4.7. Charlotta Saari & Ibiscus ke 19.6. Heikki Koskelo & Helmi la 22.6. Isto Hiltunen & Uusi iloinen orkesteri la 29.6. Onnelantie, 63610 Tuuri pe 14.6. Tanssiteltta: Onnelantie, 63610 Tuuri Parhaat bändit, bileet ja biisit tervetuloa! Kyläkauppa Veljekset Keskinen Karavaanarialue Onnela @kylakauppa @kylakaupanonnela Keskisen Kyläkauppa OnnenTie 7, 63610 TUURI p. 010 770 7000 www.tuuri.fi ILOA JA RIEMUA KOKO PERHEELLE! MAAILMAN SUURIN LAPSILLE ILMAINEN HUVIPUISTO TUURISSA Bile KYLÄKAUPAN KYLÄKAUPAN -KESKIVIIKOT heinäkuussa 2024 keskiviikkoisin klo 19-24 Kyläkaupan MuotiOutletin läheisyydessä sijaitsevassa tanssiteltassa! 3.7. Komiat, Reinon Retkue pe 9.8. Marko ja Jukka & Jackpot to 1.8. Kyösti Mäkimattila & Varjokuva to 20.6. Sami Rosholm & Casanova KESÄLLÄ 2024 TANSSITAAN HUIPPUARTISTIEN TAHTIIN! 52 PÄIVÄÄ! KYLÄKAUPAN 21.6.-11.8.2024 ILMAINEN ALLE 13-VUOTIAILLE!. Jarkko Honkanen & Taiga la 3.8. K18. Eija Kantola & Omega pe 16.8. Ari Lavu & Wire-orkesteri pe 12.7. Aki Samulin Pauloissa la 6.7. Leif Lindeman & Rosette la 27.7. Katja Karisukki & Fernanda to 8.8. K18 Pidätämme oikeudet muutoksiin. Kaija Lustila & Rubiini to 27.6. LEEWINGS Kesätanssit Kyläkaupan MuotiOutletin läheisyydessä sijaitsevassa tanssiteltassa klo 19-24. Liput 10 €, myynnissä portilla tapahtumapäivinä. Tomi Markkola & Kipinä la 15.6. Yölintu, Alina & Aisapari pe 28.6. J.A.L.O to 11.7. Juhamatti & Yötaivas to 18.7. Sinitaivas pe 5.7. Lasse Hoikka & Souvarit pe 26.7. PNP solistina Henri Jokinen pe 2.8. Jyrki Nurminen & Sävel la 24.8. RM BILEBÄNDI | 17.7
SÄHKÖLLINEN VAUNUPAIKKA VAIN 20 €/VRK ei erikseen sähköeikä henkilömaksuja!. Kyläkaupan karavaanarialue Onnela Onnelantie 45, 63610 Tuuri, p.010 770 7277 Vuoden caravan-alue (SF-Caravan ry 2013 ja 2022) | Vuoden koiraystävällisin caravanalue (SF-Caravan ry 2018 ja 2023) | yli 600 sähköpaikkaa | uimaranta | asukassauna | grillauspiste | lasten leikkipaikka | koirien ulkoilutusalue ja pesupaikka | jätepisteet | tiskausja pyykinpesumahdollisuus | WCja suihkutilat | vesipiste | vaunujen jätevesihuolto VUODEN CARAVAN-ALUE KARAVAANARIALUE ONNELA kyläkaupan ONNELASSA ON YLI 600 SÄHKÖPAIKKAA! Kyläkaupan karavaanarialue Onnela on tunnettu ystävällisestä palvelusta, siisteydestä ja rauhallisuudestaan. Ympärivuotinen, luontoelementteineen yli 30 hehtaarin alue tarjoaa kattavat palvelut matkailijoiden käyttöön Kyläkaupan välittömässä läheisyydessä
Satama-alueen portin puomi nousee automaattisesti, kun etälukija tunnistaa auton rekisterinumeron. Ei tarvitsisi ajella Helsingin tai Tallinnan keskustojen kautta. Jospa rantalomalle Viroon. Satama-alueella laivaan pääsyä jonottaa jo paljon matkailuautoja – kertoo siitä, että tämä yhteys on löydetty. Netissä laivavuoroja tutkiessa selviää, että Eckerö Linen laivayhteys Vuosaaresta Muugaan olisi oivallinen valinta suunnattaessa Viron itäisille seuduille. Sitten vain nokka kohti itää. Tällä Suomenlahteen, Narvajokeen ja Peipsijärveen rajautuvalla kulmauksella on kuitenkin paljon tarjottavaa uteliaalle karavaanarille: vaihtelevaa luontoa, historiallisia linnoja ja hienoja hiekkarantoja. Siispä varaus ja Vuosaareen. Rahtilaivalla matkailuauto kulkisi mukana varsin edullisesti. Viron komeaa rantatörmää Muugassa laivasta ulos ajaessamme seurailemme autojonoa, jonka perässä sokkeloiselta satama-alueelta löytää vaivattomasti ulos. Laivalla on kaikki matkustajan peruspalvelut: kahvila ja reilua kotiruokaa tarjoava ravintola. TEKSTI JA KUVAT PEKKA HEINONEN VIRO K un kesän helteitä on jatkunut pari viikkoa, alkaa kaivata viileiden vesien ääreen. Nyt ajelemme alkumatkan uutta moottoritietä. Tällä kertaa ei kuitenkaan Pärnun vaan Narvan suuntaan. Asvalttikin tuntuu täällä olevan sileämpää kuin. 98 Caravan?3?/2024 Narvan ja Peipsin rannoilla Viron koilliskulma on jäänyt monelle Viron kävijälle tuntemattomaksi. Edellisen kerran ajelimme Narvaa kohti 90-luvulla. Tien kunnossa on noista ajoista tapahtunut huikaiseva parannus. Hytinkin saisi edullisesti, jos kolmen tunnin matkalla haluaisi ottaa nokoset tai käydä vaikka suihkussa
Törmää pääsee ihastelemaan, kun poikkeaa rannalle johtaville pikkuteille. Valitettavasti rantaa ei auton ikkunasta juurikaan näy, sillä E20 -valtatie ei noudattele rantaviivaa. 99 Suomessa. Sesonkiaikoina leirintäalueella toimii viikonloppuiA D O B E ST O C K A D O B E ST O C K Ontikan rantatörmällä sijaitseva 30-metrinen Valasten putous on Viron korkein. Mereojassa asiat on tehty viimeisen päälle. Emme nyt helteellä kaipaa saunaa, joten jääköön saunan testaus toiseen kertaan. Suomessa ei haikaroita näy, mutta Viron puolella pesiviä pareja on yli viisi tuhatta. Emmekä pety. Tuliveen ravintolan vieressä on näkötorni, josta aukeaa hyvät näkymät Liimalan kylän hiekkarannalle. Mereoja Camping on huippua Ensimmäisen yön leiripaikaksi olemme valinneet lähellä Liimalan pikkukylää sijaitsevan Mereoja Campingin. ?. Peipsijärven hienoimmat ja suosituimmat hiekkarannat löytyvät Kauksin seudulta.. Uudet, näyttävät wcja suihkutilat ovat hohtavan puhtaat. Jo parin metrin päässä alkaa hieno hiekkapohja, ja matalaa riittää pitkälle. Narvaa kohti mentäessä Viron rannikko on täysin erilaista kuin Suomen puolella. Portaiden puolivälissä on sauna, josta voisi saunavuoron vuokrata. Mutta kun lähtee kahlaamaan rannasta ulommas, huomaa, että kiviä on oikeastaan vain rantaviivan tuntumassa. Viron korkein putous, Valaste, sijaitsee Ontikan suojelualueella – tosin helteisenä kesänä putouksessa ei kovin paljoa vettä virtaa. Kattohaikaroiden risupesiä näkyy tolppien nokissa. Vaunupaikat on hyvin merkitty. Pisin, korkein ja näyttävin osuus rantatörmästä löytyy Sakan, Ontikan ja Toilan alueelta, jossa jyrkällä törmällä on korkeutta liki 60 metriä. Sähkö kuuluu hintaan, ja joillain tonteilla on jopa vesihana, josta voi laskea raikasta juomavettä. Ainoa miinus paahteisessa helteessä on, että varjopaikkoja on niukasti. Törmän juurella oleva ranta näyttää ensi vilkaisulla kivikkoiselta. Mutta hellettä pääsee pakoon, kun laskeutuu leirintäalueelta portaita alas rantaan. Siinä missä Suomessa ajelevat virolaiset ihastelevat teiden kallioleikkauksia, graniittiin tottuneille suomalaisille Virossa uutta on kalkkikivestä muodostuneet korkeat rantatörmät
Mereoja Campingissa kaikki on tehty viimeisen päälle. 100 Caravan?3?/2024 sin ravintola, mutta keskellä viikkoa se on kiinni. Viron itsenäistymisen jälkeen EU:n johdolla jätevuori peitettiin maamassalla, eikä säteilystä enää ole vaaraa. Rantaa pitkin kävellen matkaa sinne on leirintäalueelta alle kaksi kilometriä. Liimala-joen suistossa olevaan Tulivee-ravintolaan löytää, kun lähtee patikoimaan rannalla kohoavaa harmaata näkötornia kohti. Uraanin louhinnasta syntynyt radioaktiivinen jäte varastoitiin Suomenlahden rantaan, jonne nousi valtava, vaarallinen jätevuori. Vuonna 1947 sinne perustettiin salainen uraaninjalostuslaitos, ja sen myötä siitä tuli suljettu kaupunki. Uraania tarvittiin Neuvostoliiton ensimmäisen atomipommin valmistamiseen. Ennen Neuvostovaltaa Sillamäe oli pieni rauhallinen kylpyläkaupunki Suomenlahden rannalla. Myös koko kaupungin rakennuskanta uusittiin, ja tänä päivänä Sillamäe edustaa tyylipuhdasta, omalla laillaan jopa tyylikästä 50-luvun niin sanottua stalinistista arkkitehtuuria. Tässä puhtautta hohtavia wc-tiloja. Mereojalla pääsee pyykkäämään. Neuvostomiehityksen jäljiltä Sillamäen asukkais• VIRO Rantaviivalla on muutamia kiviä, mutta jo parin metrin päästä alkaa hieno hiekkapohja. Rantaa kävellen matkaa sinne olisi alle kaksi kilometriä, pyöräillen viisi. Mereoja Camping sijaitsee Suomenlahden etelärannalla 130 kilometriä Tallinnasta itään.. Kylmän sodan parhaiden perinteiden mukaan Sillamäen alle rakennettiin valtava bunkkeriverkosto. Sillamäen säteily on hiipunut Mereojan hienolla alueella viihtyisi pidempäänkin kuin yhden yön, mutta kun matkapäiviä on rajallinen määrä, lähdemme jo aamulla kohti Narvaa. Vastaanotosta kuitenkin kerrotaan, että lähistöllä on erinomainen ravintola. Mereojan lähellä sijaitsee tyylikäs Tulivee-ravintola. Neuvostoliitossa kun oltiin, ei asukkaille säteilyvaarasta tietenkään mitään kerrottu. Matkalla pysähdymme Sillamäen kaupungissa, jolla on mielenkiintoinen historia. Tyylikkään ravintolan terassille päästyämme tilaamme Peipsijärven kuhaa, joka osoittautuu vallan maukkaaksi
Viron itsenäistyttyä alueelle on noussut uusia hotelleja ja kylpylöitä. Päätämme jatkaa matkaa. ?. Varsinaisia caravan-paikkoja ei alueella ole, kertoo portilla oleva nuori mies, mutta telttojen reunustamalle nurmikolle voisi auton jättää. Hintapyyntö on kova alueen tasoon nähden (karu kontti, jossa vessa ja suihku), on paljon kalliimpaa kuin huippualue Mereojalla. 101 ta 95 prosenttia puhuu venäjää. Narva-Jõesuun vesi on yllättävän kirkasta, kun sitä vertaa Pärnun hiekkarannan paljon sameampaan veteen. Alkaa olla nälkä. Neuvostokaudella alueelle rakennetiin lomakoteja ansioituneelle työväestölle. Nimi antaa ymmärtää, että paikka tarjoaa luksustelttailua. Hiekkarannalle on satamasta puolen kilometrin kävelymatka. Pieni uimarantakin löytyy.. Nyt siellä on mukava rantapromenadi ja pieni uimaranta. Hiekkaranta jää rantametsikön taa piiloon, mutta tien reunaan pysäköityjen autojen jonot kielivät siitä, että rannalle on tultu sankoin joukoin. Ilta on lämSillamäen kaupungin upein nähtävyys on komea portaikko alas Suomenlahden rantaan. Vilkasta rantatietä ajellessa huomaa, että väkeä on liikkeellä, onhan perjantai. Hetken fundeerailtuaan satamaviranomainen toteaa, että kyllähän se käy, sama 20 euron maksu kuin vierasveneillä. Kohteena on Narva-Jõesuu, jonka suurin vetonaula on 12 kilometriä pitkä hieno hiekkaranta. Parkkeeraamme auton trailereiden viereen. Olisi kannattanut ottaa omat eväät mukaan. Leppoisa rantapäivä kääntyy iltaan, ja palailemme autolle. Kaupungin näyttävin osa on komea, istutuksien reunustama portaikko, joka jatkuu keskustasta alas meren rantaan. Narva-Jõesuussa ei ole varsinaista caravan-aluetta, mutta netistä löytyi rannan tuntumasta camping-alue nimeltä Glampery Narva-Jõesuu. Kurvaamme katsomaan. Miinuspuolena on, että rantakioskin virkaa toimittavissa pakettiautoissa myynti on tuskastuttavan hidasta. Paarmoja pörrää ympärillä häiritsevissä määrin. Ranta houkutteli lomanviettäjiä jo yli sata vuotta sitten, ja tuolloin Narva-Jõesuun ranta kilpaili tasapäisesti suosiossa Pärnun kanssa. Sillamäen rantapromenadin varrella on kahvila sekä mukavia levähdyspaikkoja. Keskustan ranta-aluetta on viime vuosina ehostettu. Valitsemme aivan sataman vieressä olevan kalaruokaterassin. Vierasvenesataman liepeiltä löytyy useita ruokapaikkoja. Narva-Jõesuun hiekkarannalle Sillamäen jälkeen kurvaamme rantatielle. Siellä on vierasvenesatama, josta kysymme yöpaikkaa. Vierasveneitä ei ole, joten sataman siistit suihkuja wc-tilat ovat vain meidän käytössämme. Ranta on upea. Saavumme Narva-Jõesuun pieneen keskustaan, joka sijaitsee Narvajoen suistossa
102 Caravan?3?/2024 min, kala on hyvää, ja henkilökunta puhuu hyvin englantia. Vain Neva on suurempi. Rauhallisen yön jälkeen ajelemme jokivartta kohti Narvaa. Venäjän läheisyys tuntuu Narvan kaupungissa. Venäjän puolella oleva Ivangorodin kaupunki kuului Viron itsenäisyyden aikana Viroon, mutta ei enää, sillä Neuvostoliiton hajoamisen jälkeen Ivangorod jäi Venäjän puolelle. Joen virtaama on Suomenlahteen laskevista joista toiseksi suurin. Matkalla ohitamme jalustalle ajetun punatähden koristaman T-34-panssarivaunun, joka on jätetty tien varteen puna-armeijan urotöistä muistuttamaan. Tilalle tuli väkeä muualta Neuvostoliitosta. Aika hiljaiselta näyttää liikenne sillalla. Viro toivoi, että vanhaa Tarton sopimuksen mukaista rajalinjausta olisi kunnioitettu, mutta omavaltaisesti Venäjä paalutti rajan oman mielensä mukaan. Narvajoki on Venäjän ja Viron raja, jossa rajaviiva on merkitty poijuin joen keskelle. Narvan jokipromenadi sijaitsee historiallisissa maisemissa Narva-joen rannalla. Narvassa venäläisyys johtuu siitä, että sodan jälkeen neuvostoviranomaiset kielsivät Narvassa ennen sotaa asuneita palaamasta kotikaupunkiinsa. Kävelytie valmistui 2015.. Samalla Narvan rakennuskantakin muuttui: muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta vanhat arvorakennukset purettiin. Pituutta monenlaisin levähdyspaikoin varustetulla promenadilla on vähän alle kilometri. Viro menetti venäläisten tekemän rajalinjauksen myötä Viron Inkeriksi kutsutun Narvajoen itäpuoleisen kaistaleen, sekä osia Peipsijärven • VIRO Kuremäen nunnaluostarin rakennukset ja puutarhat ovat esimerkillisen hyvin hoidettuja. Nykyaikaa edustaa joen ylittävä Ystävyyden silta – nimi ei nykyisen maailmantilanteen valossa ole niitä kaikkien kuvaavimpia. Monet narvalaiset tuohtuivat tästä operaatiosta, ja vaunun paikalle on alettu tuoda kynttilöitä ja kukkia. Kyllä täällä kelpaa lomailla. Harva osaa Viroa. Se olikin viimeisiä aikoja, kun vaunu oli paikoillaan, sillä kotiin päästyämme saamme lehdestä lukea, että vaunu on siirretty Viimsiin Viron sotamuseoon. Narvan asukkaista 90 prosenttia on venäjänkielisiä, ja lähes kaikilla on sukulaisia Venäjällä. Narvan linnaa (vasemmalla) vastapäätä Narvajoen toisella puolella kohoaa vähintään yhtä mahtava Iivanan linna, joka nyt kuuluu Venäjälle. Harvemmalla kuin joka toisella narvalaisella on Viron kansalaisuus. Rajan läheisyys tuntuu Vierasvenesataan rantautuu pari kertaa päivässä pieni jokiristeilijä, joka seilaa Narvan kaupungin ja Narva-Joesuun väliä. Narvan kaupunki sijaitsee kymmenen kilometriä ylävirtaan. Narvajoen kumpaakin puolta vartioivat mahtavat linnat: Viron puolella Narvan linna ja Venäjän puolella Iivanan linna
103 roa, mutta jätämme väliin. Luostarista jatkamme kohti Peipsijärven pohjoiskulmassa olevaa Vasknarvaa, jossa Narvajoki lähtee virtaamaan kohti Suomenlahtea. Pysähdymme matkan varrella olevalle Kuremäen luostariin. Peipsin rannalla Narvajoen niskalla on vaatimaton uimaranta. Narvan linna on komea. Alue on kuitenkin siisti, joten päätämme jäädä. Sodan aikana vaurioitunutta linnaa on vuosikymmenten aikana kunnostettu, ja entisöintityöt jatkuvat edelleen. Helteisenä heinäkuun viikonloppuna rannoilla on vilskettä. Parasta Narvan kaupungissa on historiallinen linna ja hienosti kunnostettu jokipromenadi. Tässä Kallasteen rantaraittia.. Kesällä tien varren myyntipöydissä kaupitellaankin savukalaa ja sipuleita. Nyt linnan tiloissa toimii Narvan museo, ja linnan piha-alueilla järjestetään ympäri vuoden monenlaista ohjelmaa. Isolla nurmikentällä on muutama matkailuauto, mutta isäntäväkeä ei näy missään. Aamulla lähdemme ajelemaan rantaviivaa myötäileviä pikkuteitä. Rakennukset ovat hyvässä kunnossa, kirkon kupolit kiiltävät ja kukkatarhat ovat huolellisesti hoidettuja. Peipsi on niin sanottu vanhauskoisten eli ortodoksien vähemmistön asuinaluetta. Vuosien kuluessa harmaantuneet vaatimattomat vuokramökit, ruosteen ruskistamat puugrillit ja harmaantuneet ulkopöydät kertovat, että mistään uudesta alueesta ei ole kyse. Vuokrahinta saunasta olisi 50 euNarvan mereksi kutsutun tekojärven rannalla on erikoinen kaupunginosa, jota kutsutaan Narvan Venetsiaksi. Rannalla on useita kanavia, jota reunustavat alkuaan venevajoiksi tehdyt erilaiset rakennelmat. Isäntäväkikin ilmaantuu aikanaan, ja pääsemme maksamaan kymmenen euron leirintämaksun. Idylliset, puutalojen reunustamat kylänraitit ovat kuin tuulahdus 60-luvulta. eteläpuolella olevasta Petserinmaasta ja Setumaasta. Alue on tunnettu myös sipulin kasvatuksesta. Perinteisesti toimeentulo on saatu ennen muuta kalastuksesta. Vasknarvassa on 500 vuotta vanhan rajalinnoituksen rauniot. Nykyään monet näistä miesluolista ovat venevajojen, kesämökin ja saunojen yhdistelmiä. Luostari on perustettu 1891, ja se on Viron ainoa toimiva ortodoksinen nunnaluostari. Lapsia näyttää ilahduttavan erityisesti virkistysalue, jossa on komeita leijonapatsaita. Käymme uimassa, vaikka varsinaista uimarantaa ei alueella ole. Loma-asukkaita on nyt paljon liikkeellä, mutta talvella on näillä raiteilla hiljaista. Telttoja näkyy olevan vieri vieressä, ja aromaattiset huussit tuntuvat liian eksoottisilta. Tanskalaiset rakensivat sen vanhimmat osat jo 1300-luvulla. Alueella on pari kahvilaa, joissa vierailijan on hyvä virkistäytyä. Nunnat ovat esimerkillisesti huolehtineet luostaristaan. Alueelle on tehty rantaan uusi sauna ja sen viereen kylpytynnyri. Peipsi on telttailijoiden suosiossa Narva on nähty, ja suuntaamme kohti Viron suurinta järveä Peipsijärveä, jonka länsiranta kuuluu Virolle ja itäranta Venäjälle. Nykyään matkailu on noussut tärkeäksi elinkeinoksi. Narva-Jõesuun hienolla hiekkarannalla on pituutta yli 8 kilometriä. Ja leiripaikaksi varma valinta on Tarton vierasvenesataman matkaparkki. Kylä on pieni, vain noin sata taloa, mutta kesävieraat tuovat kyläraitille eloa. Peipsijärven rannoilta löytyy idyllisiä pikkukyliä. Nähtävää tässä Viron toiseksi suurimmassa kaupungissa on runsaasti: hieno vanha historiallinen keskusta ja uusi, modernia arkkitehtuuria edustava Viron kansallismuseo. Jätämme Peipsijärven viehättävät rantamaisemat Mustveen jälkeen, ja suuntaamme kohti Tarttoa. Peipsijärven hienoimmat hiekkarannat löytyvät Kauksin seudulta. Yö on hiljainen. Päätien varressa olevalta alueelta aukeaa hieno järvimaisema. Kauksin seudulla on useita telttailualueita, viroksi telklaager tai telkimisala, mutta ne eivät houkuttele jäämään. Alue näyttää siltä, että se on pitkään ollut keskeneräinen. Pysähdymme Lohusuun jälkeen Tammispää Campingin kohdalla. Narvajoen rantaa mukailevalla promenadilla on mittaa vähän alle kilometri, ja matkan varrella on penkkejä ja monia mielenkiintoisia levähdyskohteita. N rv Peipsijärvi S U O M I L I E T T U A L AT V I A V E N Ä J Ä Tallinna U K R A I N A U K R A I N A ?
104 Caravan?3/2024. Tie kulkee aivan joen rantaa ja leiripaikkoja on tiheään. Kaunotar nimeltään Mosel SAKSA, MOSEL-JOEN LAAKSO Mosel mutkittelee valtavasti matkallaan. Viiniä viljellään kuitenkin ylärinteitä myöden. Jokilaakson korkeuserot ovat huikeita
Leipomoauto ja jäätelönmyyjä kurvailevat paikalle päivittäin, ja viinintuottajat järjestävät maistajaisia. Lähes aina tarjolla on perustarpeita helpottavat sähkö, vesija jätehuolto. Mikään muu joki Saksassa ei tarjoa yhtä uskomattomia näkymiä. Hintataso on Saksaakin melkoisesti halvempi. Jokilaakso on myös oivallista pyöräilyseutua. Rauhallisella matkaparkilla aivan joen rannassa A D O B E ST O C K ?. Siellä kannattaa piipahtaa ainakin tankkaamassa ja rajamarketeissa ostoksilla. Jokainen löytää takuulla omat mansikkapaikkansa täältä kiehtovasta notkelmasta. Vaikutuksen tekevät roomalaisten kädenjäljet Porta Nigra, amfi teatteri ja keisarilliset kylpylät. Helppoa on kuitenkin löytää alueita, joilla on myös sosiaaliset tilat. Varsinkin matkailuautoja on liikkeellä runsaasti, ja usein suosituimmille alueille väki vaihtaa paikkaa jo hyvissä ajoin puolen päivän jälkeen. Hyvä mieli syntyy helposti ohi lipuvia laivoja seuratessa, samanhenkisiin tutustuessa, rypäleenpoimijoiden työtä seuratessa tai rinteiden polkuja kulkiessa. Niistä on herkkä Mosel-jokilaakso tehty. Se kertonee rakkaudestamme tähän vivahteikkaan, pirskahtelevan rieslingin kotiseutuun. Pyöräteitä on joen molemmin puolin, ja ne pidetään loistavassa kunnossa. Viiniköynnösrivejä, jokilaivoja, linnoja, pyöräilyreittejä, rinteitä, risteilyjä, kellariravintoloita ja viinitupia. Lähestyttävä Trittenheim Ihana Trittenheimin pikkukylä on meille positiivinen must. Nostan nyt esille vain muutaman meille mieleisen kohteen. Tämä Saksan vanhin kaupunki perustettiin jo ennen ajanlaskumme alkua. Mutkitteleva laaksotie on noin puolet tästä. Mosel on yli 500 kilometriä pitkä Reinin sivujoki. Historiallinen Trier Trier on luonteva kaupunki aloittaa tai lopettaa jokilaaksoon tutustuminen. TEKSTI NANNA PÖYSTI KUVAT NANNA JA KARPPA PÖYSTI M osel-laaksoon voi lähteä viikon matkalle, tai siellä saattaa hurahtaa koko loma. Laskujeni mukaan olemme vierailleet Moselilla viimeisen 40 vuoden aikana lähemmäs 20 kertaa. Erinomaisia matkaparkkeja ja viihtyisiä leirialueita on kymmeniä. Jokilaakso säteilee kaikkina vuodenaikoina, mutta eritoten loppukesä ja alkusyksy saavat tämän alueen loistamaan. Matkaparkkien hinnat vaihtelevat 5–20 euron välillä per yö. Luxemburgin rajalle on noin kymmenen kilometriä. Pyhän Pietarin katedraali on maan vanhin kirkko. Moselin maisemat ovat maalauksellisia. 105
Bernkastelin talot ovat kuin suoraan satukirjoista. Tarjolla on myös rouvan valmistamaa weingeleetä, viinimarmeladia. Herra Hermes pitää kovasti suomalaisista ja maistattaa viinejään mielellään. Vahvan suosituksen voi antaa myös kadun toisella puolella sijaitsevalle viinintuottajamyyjälle Weingut Edgar Hermesille. Se on siisti ja hyvin varusteltu. Pahimmillaan vesi on noussut aikanaan yli kuusi metriä äyräiden yli. • SAKSA, MOSEL-JOEN LAAKSO ihaillaan jokilaivoja ja vastapäisten, aurinkoisten rinteiden viiniköynnöksiä. Aldegund Gewölbekelleristä löytää takuuvarmasti tuliaisia joka makuun. Kesäkuukausina Griffin’s-kahvilassa voi virkistäytyä pikkupurtavalla, mutta omaa vesipulloa on järkevää kantaa mukanaan. Lämminhenkinen Traben-Trarbach Myös tämä kaupunki jakautuu joen kummallekin rannalle. Trierin roomalaisaikaista kaupungin porttia Porta Nigraa ei suotta ole julistettu Unescon maailmanperintökohteeksi. Aivan matkaparkkia vastapäätä löytyy loistava kohde Grevenburgin linnanraunioilta avautuu upeat näkymät kohti Traben-Trarbachia. A D O B E ST O C K A D O B E ST O C K 106 Caravan?3/2024. Moselin laaksossa menneisyys ja nykyaika elävät sulassa sovussa. Tontit ovat kookkaita, eikä sähköjohtoa tarvitse vedellä kauas. Aivan alueen edessä voi hypätä jokilaivaan ja tehdä tunnin tai parin mittaisen risteilyn katsellen rantoja toisesta perspektiivistä. Tie kulkee lähellä, mutta öisin on varsin rauhallista. Hurjaa ja kurjaa. Pöytävaraus kannattaa tehdä netin kautta, sillä varsinkin iltaisin ja viikonloppuisin paikka täyttyy tuossa tuokiossa. Graachin pikkukylän matkaparkki sijaitsee mainiolla paikalla. Kylän figuuria hallitsee kaksi kirkkoa, jotka molemmat ovat vierailun arvoisia. Aldegund Myös tässä kylässä matkaparkki komeilee aivan joen rannassa. Bernkastel-Kues on kenties kaunein Yksi Mosel-laakson kauneimmista kaupungeista levittäytyy joen molemmin puolin. Pääosissa ovat kuitenkin jälleen Mosel-viinit. Mosel Therme -kylpylä on sisäja ulkouima-altaineen mutkaton paikka rentoutumiseen. Tunnelmallinen St. Läheisestä, polkupyörämatkan päässä sijaitsevasta, Graachin pikkukylästä löytyy mainio matkaparkki. Rappuset ovat haastavat, joskin polkuakin pitkin pääsee patikoimaan. 16 euron yöpymishinta pitää sisällään kaiken, mitä tarvitsee, suihkua myöten. Kaupungista ja laaksosta saa napattua upeita kuvia kapuamalla ylös Grevenburgin linnan raunioille. Ruoka on edullista ja maittavaa. Kukkien runsaus on häkellyttävää. Torin laidalla, lähellä raatihuonetta, erään talon seinästä voi lukea joen tulvien huippukorkeudet ja vuosiluvut. Syyskuun viimeisenä viikonloppuna Mittelmosel-viinijuhlilla voi haltioitua erilaisista katuesityksistä ja juhlavasta ilotulituksesta. St. Kaupunki on täynnä toinen toistaan kutsuvampia kellariravintoloita, joista eritoten suosittelen Alte Zunftscheunea. Trittenheimin matkaparkissa vallitsee aina tiivis mutta rauhallinen tunnelma. Laivoilla on tarjoilua, ja risteilylippu maksaa 12–20 euroa henkilöltä. Pyynnöstä hän toimittaa ostokset autollaan suoraan matkaparkkiin. Bernkastel-Kuesin keskustori hurmaa ristikkotaloillaan, katukahviloillaan ja pikkuputiikeillaan. Sisällä pöytiä ympäröi vanhojen astioiden ja työkalujen kirjo. 20 euron vuorokausihintaan kuuluu kaikki tarpeellinen, tosin suihkutilat ovat jo parhaat päivänsä nähneet. Kylän keskustassa ehdoton lounastai illallisravintola Seminarshof ihastuttaa herkkuruualla, kattavalla viinivalikoimalla ja viehättävällä ulkoterassillaan. Luonnollisesti Traben-Trarbachissa voi yöpyä kaupungin nimeä kantavassa matkaparkissa
Jos kuntoa riittää, kylän näköalapaikalle kannattaa tehdä kävelyretki. Huikaisevat näköalat palkitsevat takuulla. Kuten kaikkialla jokilaaksossa, myös täällä komeilee raunioita. täyttämään kaikki tuliais-, lahjaja kellaritoiveet: Historischer Gewölbekeller tarjoaa mittavan kattauksen juomia, mausteita, pikkunaposteltavia sekä vankkaa asiantuntemusta. ?. Kylän matkaparkki Wohnmobil-Stellplatz Oster-Franzen on yksi parhaimmista, mutta melkoisen hintava. Miljöö on rauhallinen ja tunnelmallinen. Etukäteisvaraus on suositeltavaa, koska paikkoja on vain 16 ja suosio on valtaisa. Pensailla erotetuilla paikoilla viihtyisi pidempäänkin, mutta oleskelun pituus on rajattu kolmeen yöhön. Alun Jos kuntoa riittää, kylän näköalapaikalle kannattaa tehdä kävelyretki. Bonuksena matkaparkin omistaja järjestää viininmaistajaisia ja parkin tunnelma on rauhoittava. Samalla tajuaa, kuinka korkealla ja jyrkässä rinteessä vielä kasvaa viiniköynnöksiä ja kuinka rankoissa paikoissa rypäleitä poimitaan käsin. Stubenin luostariin ei pääse sisälle, mutta ulkoapäinkin tarkasteltuna se on vaikuttava. 107. Pihalla ei ole parkkitilaa. Saniteettitilat ovat lähes uudet. Viiden minuutin kuuma suihku maksaa euron. Alakaupungista kulkee shuttle-bussi, mutta myös jalkaisin tai taksilla pääsee. Keskiaikainen Cochem Ylärinteellä komeilee Cochemin linna, Reichsburg. Sielukas Bremm Bremmin kylän kohdalla Mosel tekee u-mutkan. Hyllyistä voi bongata myös eisweinia, pakkasen puraisemista rypäleistä valmistettua makeaa jälkiruokaviiniä
Ristikkotaloja, suihkulähteitä, mukulakiviä. Betonia, ei varjoa, ei istutuksia ja ruohoalustat sateen jälkeen kyseenalaisia. Josef-Görres Platz Koblenzissa toimii luontevana hengähdyspaikkana kävelyretkelle. Köln Frankfurt am Main S A K S A R A N S K A Köln Deutsches Eck -niemenkärki hallitsee Koblenzin kaupunkikuvaa. Sesongin ulkopuolellakin yöpymisen hinta kipuaa reilusti päälle 40 euron. Toisen maailmansodan päätteeksi amerikkalaisjoukot tuhosivat sen lähes totaalisesti, ja kesti lähes 50 vuotta ennen kuin se paljastettiin uudelleen. Koblenz, Deutsches Eck Koblenzissa Mosel laskee Reiniin. Toki Koblenzin kokoisella kaupungilla on muutakin näytettävää, mutta edellinen on todennäköisesti se ”pakollinen”. Sinapinystävä piipahtaa Senfmühlessä kuulemassa valmistuksesta ja maukkailla ostoksilla. Se on yöaikaan ilmainen, ja ehkäpä juuri siksi poikkeuksetta aina täynnä. Vanhan kaupungin kujilla kannattaa vaellella ilman kummempia tavoitteita. Terävällä niemenkärjellä komeilee Saksan keisari Wilhelm I:lle pystytetty muistomerkki. Ratsastajapatsas on kokenut kovia. Jättömaalle rakennettua niemennokkaa vastapäätä joen toisella puolella seisoo laadukas leirintäalue Knaus Campingpark. Tämä monumentti hallitsee koko kaupungin silhuettia 37 metrin korkeudellaan. Seutu on siistiä, ja lähistöllä on kauppa, ravintola sekä uimala. Parin kilometrin päässä keskustasta löytyy yöpymiseen tai pidempäänkin lomailuun soveltuva kelpo leirialue. Alueen suurin miinus on järjetön hinta. 1 2 3 4 5 6 7 8 Trier Trittenheim Bernkastel-Kues Traben-Trarbach St. Isommissa kaupungeissa tai oikeammin kylissä ruokakauppoja toki on, mutta isolla autolla pysäköinti on usein haasteellista. perin vuonna 1000 perustettu linna on rakennettu 1800-luvulla uudelleen ajan tuomien vaurioiden vuoksi. Ja kun uskaltaa heittäytyä, joustaa ja kulkea uteliaana, tarinasta voi tulla kertomisen arvoista. Kauppapaikkojakin löytyy Mosel-joen laaksossakaan kukaan ei elä pelkällä viinillä ja matkamuistoilla. Jokiristeilyt Moselil la ovat erittäin suosittuja ja kokemisenarvoisia. Makuasioita. Kutakuinkin Moselin puolivälissä, Zellin kohdalla, korkean mäen laella on iso ostosalue, jossa pääsee täydentämään varastojaan niin Aldissa, Lidlissä kuin Globusissakin. Myös vaateja kenkäkauppoja löytyy. Pian taas ”hypätään satulaan”, ja karavaanimatkailun vapaus vie mukanaan. Kun matkan päätteeksi mielen on vallannut hyvä olo, herää kysymys, mihin tie seuraavaksi vie. Fasiliteetit ovat kunnossa, ja jos onnistuu saamaan hyvän paikan, näkymät kaupunkiin ovat mainiot. Aldegund Bremm Cochem Koblenz • SAKSA, MOSEL-JOEN LAAKSO A D O B E ST O C K A D O B E ST O C K 108 Caravan?3/2024. Lähistöllä on myös matkaparkki, Stellplatz Koblenz. Kaikki palvelut saa 13 euron hintaan, mutta tunnelma on aika ankea. Näkymät linnan terassilta ovat unohtumattomat. Kaupungin ainoa matkaparkki sijaitsee vilkkaasti liikennöidyn läpikulkutien reunalla
Hinta sisältää 5 numeroa ja leirintäoppaan vuosittain. Norja 1/21 • Koeajossa Weinsberg, Bürstner, Fendt ja Kia. Vuosikerta aloitetaan automaattisesti seuraavasta ilmestyvästä numerosta. Verla 3/22 • Koeajossa Kabe, Dethleffs ja Weinsberg • Reissuvinkkinä Top 5: Karavaanarin kansallispuistot 4/22 • Koeajossa Adria Twin, Knaus Sport ja LMC • Pikatestissä Hymer 5/22 • Koeajossa Pössl, Dethleffs ja Beachy • Pikatestissä Bürstner • Reissuvinkkinä mm. Tsekki 5/20 • Koeajossa Knaus, Tourne Mobil, Dethleffs ja Mitsubishi • Pikatestissä Bürstner • Reissuvinkkinä mm. Latvia 6/22 • Koeajossa Adria ja Weinsberg • Pikatestissä Dethleffs • Reissuvinkkinä mm. leirintäalueita Karjalassa, Hollanti ja Itävalta 5/23 • Koeajossa Weinsberg ja Pilote • Pikatestissä Adria • Reissuvinkkinä mm. leirintäalueita Lahden seudulla 1/24 • Koeajossa Hobby, Adria ja Hymer • Pikatestissä Wingamm • Reissuvinkkinä mm. Pyhäjärven seudun leirintäalueet 3-24.indd 94 3-24.indd 94 30.5.2024 19.35 30.5.2024 19.35. Tallinna 2/22 • Koeajossa Rapido ja Hobby Excellent • Pikatestissä Hymer • Reissuvinkkinä mm. Pikatestissä Itineo • Reissuvinkkinä mm. Vanhoja lehtiä myydään niin kauan kuin niitä riittää. Länsi-Lappi ja Etelä-Kainuu 2/23 • Koeajossa LMC, Knaus ja Hobby • Pikatestissä Dethleffs 3/23 • Koeajossa Sun Living, Polar ja Sunlight • Pikatestissä Chausson • Reissuvinkkinä mm. Suomen jäätiet, Norja ja Andorra 3/21 • Koeajossa Roadcar, Hymer, Knaus ja Hyundai • Pikatestissä Solifer Artic 6/21 • Koeajossa Hymer, Tabbert ja Mercedes-Bentz • Pikatestissä LMC Münsterland • Reissuvinkkinä mm. Tilaa vanhoja lehtiä tai Caravan-lehden vuosikerta itsellesi tai ystävällesi. Praha 2/20 • Koeajossa Niesmann+Bischoff, Kabe ja Skoda Superb • Pikatestissä Knaus Van • Reissuvinkkinä mm. Vanhojen lehtien hinta verkkokokaupassa on 6 euroa ja Leirintäoppaan 9,50 euroa + postija käsittelykulut. KAIPAATKO VANHOJA LEHTIÄ. Leirintäopas 2024–2025 • Suomen leirintäalueet ja matkaparkit • Kemssantyhjennyspaikat ja ajokaivot • Kattavat Suomen tiekartat 5/19 • Koeajossa Easy Campers, LMC Sassino ja Nissan Qashqa • Pikatestissä Carado • Reissuvinkkinä mm. Keski-Suomen talvialueet 1/23 • Koeajossa Kabe, Bürstner ja Challenger • Pikatestissä Dethleffs • Reissuvinkkinä mm. leirintäalueita Helsingistä itään 2/24 • Koeajossa Carthago, Kabe ja LMC • Pikatestissä Hobby • Reissuvinkkinä mm. • Vuosikerran hinta kotimaahan on 48 euroa. Etelä-Saimaan leirintäalueet 4/23 • Koeajossa Pössl, Laika ja Fendt • Pikatestissä Hobby • Reissuvinkkinä mm. • Tilaukset voit tehdä karavaanarin kaupasta osoitteessa Karavaanarit.fi. SF-Caravanin jäsenet saavat digilehdet jäsenetuna
Minne mennä liikuntarajoitteisena. Kyllä siinä palvelualttius karisee. Ja entä polettikäyttöiset suihkut. Miksi meillä Suomessa karavaanareiden palvelut ovat jääneet surkealle tasolle. Ja tyhjennyspaikkojenkin lista löytyy sähköisestä oppaasta. Ovatko maamme markkinat niin vaatimattomat, että nykyisten – lähinnä leirintäalueille keskitettyjen – palveluiden taso ja määrä ovat riittäviä. Leirintäalueiden hinnankorotukset ovat mielestämme niin rajuja, että ihan ihmetyttää. Lisää tyhjennyspaikkoja ja vesipisteitä pääteiden varsille tai taajamien yhteyteen. Loppuisipa turha vedellä lotraaminen. Mielipiteet lähetetään osoitteeseen Caravanlehti, Postilaatikko, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna tai pirjo.karkinen@caravanlehti.fi. Jos kaupungit ja kunnat ottaisivat lisää vastuuta matkalaisten palveluista, olisimme varmasti menossa oikeaan suuntaan. LUKIJAPALAUTE Matkakertomuksia jatkossakin X Julkaiskaa jatkossakin caravanmat kakertomuksia Euroopasta sattumuksi neen kaikkineen opiksi ja vinkeiksi tulevil le matkoille. Pertti S. Lisäksi karavaanari ruokien reseptit olisivat mieleen! Maaria R. Voit lähettää mielipiteesi nyt myös tekstiviestillä numeroon +358 50 362 3339. Onko taustalla kohonnut sähkön hinta vai mistä on kysymys. Kemssaa tyhjennettäessä roiskitaan miten sattuu ja unohdetaan siivota. Syitä siihen on monia, mutta mainittakoon esimerkiksi kannattamattomuus, sillä palveluista ei olla halukkaita maksamaan. Vinkit kotimaan miniretkelle X Toivoisin lisää reittivinkkejä pienille reissuille (1–5 päivää) kotimaahan. Kalliiksi tuntuu tulevan. Toimituksella on myös oikeus tarvittaessa muokata kirjoituksia. Olisi tarpeellista tietää, mistä leirintäalueiden maksut koostuvat, sillä tuskin kukaan haluaa maksaa turhasta. LUKIJAPALAUTE Voit lähettää lukijapalautetta Whatsappviestillä numeroon +358 50 362 3339. Nimim. Raili R. Tästä saisi kivan juttusarjan tai vinkkisivun lehteen ja samalla tuotua esille monipuolista matkailua Suomessa ja miksei myös ulkomailla. Jutun yhteydessä olisi kiva olla Suomen kartta, johon reitti olisi merkitty. Jutussa voisi antaa käytännönläheisiä vinkkejä leirinnästä, nähtävyyksistä ja vaikka luontokohteista. Eläkeläinen 110 Caravan?3/2024. Johanna Siltanen OHJEITA KIRJOITTAJILLE Mielipidekirjoitusten tulee olla lyhyitä ja ytimek käitä. Arja L. Jäi oikein ikävä niitä helppoja ja edullisia majoitusmahdollisuuksia huoltoasemien kyljessä tai kaupunkien kupeessa, eivätkä vesien täytöt tai tyhjennyksetkään maksaneet yöpyjälle kuin pari euroa kerralta. Eikö voitaisi laittaa kaikille caravan-paikoille sähkömittarit, jolloin maksettaisiin vain siitä sähköstä, josta kulutetaan. Tiedän yrityksiä, jotka ovat poistaneet tai lakanneet tarjoamasta palveluita karavaanareille. Jäsenpalveluiden kehittäminen lienee kuitenkin meidän liittomme eli SF-Caravanin tehtäviä, ja uskon että tämän eteen siellä tehdäänkin töitä. X Olipa yllätys, kun lähdimme suunnittelemaan kesän reissuja. Vai puuttuuko meiltä maksuhalukkuutta, eli ”puskissa” yöpyessämme haluaisimme ilmaisen yöpymisen lisäksi myös maksuttomat palvelut. Karavaanipalveluiden surkea oheistarjonta Suomessa X Eteläisemmässä Euroopassa kierrellessämme havaitsimme, miten huonolla tolalla kotimaamme karavaanaripalvelut ovat. Julkaisemme kirjoitukset haluttaessa nimi merkillä tai jäsennumerolla. Itse haen matkoiltani erilaisia kokemuksia esimer kiksi ihanista pienistä kahviloista. Mukaan tulee liittää kirjoittajan nimi, osoi te ja puhelinnumero tai SFCaravan ry:n jäsennu mero. X Kirjoittakaa juttu liikuntarajoitteisille sopivista paikoista, joissa olisi liikunta mahdollisuuksia. Onhan meillä listattuna laaja leirintäalueja matkaparkkiverkosto sekä paperiseen oppaaseen että nettipalveluun. Kotimaan esittelyt ovat hyviä X Kaipaan sellaisten paikkojen esittelyjä, joita ei tahdo löytää esitteistä. Yksi syy on myös siivottomuus. Sami K. Jotain pyöräilijöille X Juttuihin voisi lisätä myös pyöräreitti suosituksia pyöräileville karavaanareille. Tarjontaa lapsille ja reseptejä X Kohdeesittelyistä olisi kiva lukea, mitä ne tarjoavat lapsille. Sepä vasta olisi hienoa! Mutta näin tulee tapahtumaan vasta sitten, kun ymmärretään matkailijoiden paikkakunnalle tuomien eurojen merkitys ja/tai kun karavaanari on valmis maksamaan kaikista käyttämistään palveluista. Toimitus valitsee julkaistavat kirjoitukset. 30 vuotta karavaanarina Mistä leiriytyjä oikein maksaa
Säästä jopa 6.000€ ProCaravan Lahti • Nummela • Ylivieska www.procaravan.fi Suoritamme Fiat-huollot ja korjaukset ammattitaitoisen ja Fiat-koulutetun tiimin voimin. s-autohuolto.fi/caravan | 010 239 0392 NAUTI MATKASTA, ME PIDÄMME HUOLEN AUTOSTASI!. Kampanja voimassa 30.6.2024 saakka. Myös muut merkit ja mallit. Olemme valmiina palvelemaan teitä kaikissa matkailuautojen alustojen, korjaukseen ja lisävarusteisiin liittyvissä asioissa. Champions Deals -kampanja Uudet Knaus, Weinsberg ja Tabbert matkailuajoneuvot jopa 6000€ alennuksella
Kokouksen puheenjohtajana toimi joutuisan jämäkällä otteella Juha Viertola. Päivän ohjelmaan sisältyi juhlavuoden arvolle sopivasti muutakin kuin kokoustamista. toukokuuta Hämeenlinnan Verkatehtaalla. TEKSTI PAULI SALOKANGAS JA VELI-MATTI J?ALOVAARA KUVAT PIRJO KÄRKINEN Olli Rusin mukaan karavaaniharrastus ja suomalainen hyvinvointi ovat kytkeytyneet 60 vuotta toisiinsa. Tilinpäätös hyväksyttiin ja vastuuvapaus hallitukselle myönnettiin yksimielisesti. Tase on hyvässä kunnossa ja taloudellinen tilanne vakaa. Kokouksen avannut SF-Caravanin puheenjohtaja Olli Rusi totesi paikalle saapuneen 170 liittokokousedustajaa, jotka edustivat 65 jäsenyhdistystä. Tuloskehitykseen vaikutti etenkin liiton omistaman Suomen Caravan Media oy:n huomattava tulosparannus. Varsinainen liittokokous paketoitiin rivakasti alle neljässä tunnissa, vaikka sen lomassa lounastettiin. Virallista liittokousta seurasi juhlallinen osuus kunniavieraineen ja palkitsemisineen. Taloudessa käänne parempaan Toiminnanjohtaja Mikko Kivekäs esitteli vuoden 2023 tilinpäätöksen. Toiveiden ja päätösten mukaisesti koko jäsenistö on mukana toiminnan suunnittelussa, Rusi kirjoitti kokouskutsussa. Rusi esitteli toimintasuunnitelmaa vuosiksi 2024–25. Sekä vuoden 2024 että liittokokouksessa vahvistettu vuoden 2025 talousarvio esittävät positiivista tulosta, joten liiton talous on siis kääntynyt positiiviseen suuntaan. Kustannuksia nostivat liittokokouksessa päätetyt digikehityshankkeet sekä toiminnanjohtajan rekrytointi, mutta muusta toiminnasta onnistuttiin säästämään. Sujuvasti edenneen kokouspäivän juhlaosuutta tähdittivät kutsuvieraat. MEIDÄN KESKEN S F-Caravan ry täytti tarkalleen ottaen 60 vuotta ja yhden päivän, kun juhlaliittokokous järjestettiin 18. 112 Caravan?3/2024. Rusin mukaan nyt panostetaan muun muassa jäsenhankintaan, palvelujen kehittämiseen jäArvokas ja juhlava liittokokous SFCaravan juhli 60vuotista taivaltaan tyylikkäästi. Sen mukaan ensimmäistä kertaa liiton historian aikana laadittu konsernitilinpäätös oli 73 000 euroa alijäämäinen mutta talousarviossa ennakoitua parempi. – Liittokokous on vuosittain toistuva järjestödemokratian huippuhetki ja vuoden kestäneen yhteisen suunnittelutyön sinetti, joka vahvistaa valmistelutyön tuotokset, päättää suunnittelujakson ja avaa uuden. Tulos parani edellisestä vuodesta kuitenkin reilut 200 000 euroa
Ranne mainitsi myös pitkän yhteistyön liikenneturvallisuuden saralla karavaanareiden kanssa sekä muistutti isosta tavoitteesta päästä Suomessa maailmanennätykseen, nollaan kuolemaan liikenteessä. Hallituksen esittämät kehittämisrahaston sääntömuutokset palautettiin kuitenkin vielä valmisteluun ja esiteltäviksi seuraavassa liittokokouksessa. Toimintasuunnitelma päätettiin jatkossa jaksottaa kalenterivuoteen mukailemaan talousarviota ja tilikautta. senille ja tiedolla johtamiseen. Nuorten liittymismaksu puolittui Jäsenhankinnan edistämiseksi liittokokous päätti alle 30-vuotiaiden liittymismaksun alentamisesta 50 prosentilla. Hän muistutti meidän kaikkien tarvitsevan turvallisen ja kestävän tieverkoston. Uusi toiminnanjohtaja Mikko Kivekäs esitteli vuoden 2023 tilinpäätöksen. Liikenneja viestintäministeri Lulu Ranne kannustaa automatkailuun. Markkinoinnin yhtenä tavoitteena kehittää jäsenhankintaa tukeva tapahtumakonsepti, jota voidaan toteuttaa jäsenyhdistysten toimin eri puolilla Suomea. 113. Liittohallituksen jäseneksi vuosille 2024–2027 pyrki kuusi henkilöä. Liitto haluaa ymmärtää jäsenistöä aiempaa paremmin vastatakseen odotuksiin. Siinä korostuu vapaus, halu nähdä ja kokea Suomea. Pertti Sarkkisen äänimäärä oli 125, Timo Tarvaisen 77 ja Peter Lordin 69. Hyvinvointia vastuullisesti Juhlaosuuteen tervehdyksensä toi ensimmäisenä liikenneja viestintäministeri Lulu Ranne (ps.), Ranteen mukaan niukoista ajoista huolimatta liikenneinvestoinneista ei ole tingitty. Hallituksen roolia strategisena toiminnan ohjaajana selkiytetään. Varsinaisen jäsenen sekä rinnakkaisjäsenen jäsenmaksuja korotettiin noin kymmenen prosenttia. Kokous valtuutti liittohallituksen käyttämään maksuvalmiuden niin vaatiessa Leirintämatkailun kehittämisrahaston varoja enintään 250 000 euroa. Valve valittiin nyt jatkokaudelle, kun taas Kivinen ja Ketvel ovat uusia nimiä hallituksessa. Uusia jäseniä liittohallitukseen Erovuorossa nykyisistä hallituksen jäsenistä olivat Peter Lord, Irmeli Valve sekä Veikko Vuorialho, joka ei asettunut ehdolle. Hallitus ja liikenneministeriö haluavat tukea kumipyöräliikkumista ja jopa kannustavat siihen, Ranne sanoi. ”Hallitus ja liikenneministeriö haluavat tukea kumipyöräliikkumista ja jopa kannustavat siihen.” ?. – Suomalaiset käyttävät vapaa-ajan matkoihin pääsääntöisesti omaa autoa. Vaalissa liittohallitukseen valituiksi tulivat Irmeli Valve (146 ääntä), Marko Ketvel (138 ääntä) ja Jarmo Kivinen (131 ääntä). Tavoitteeseen pääsemiseksi tarvitaan vielä työtä. Edustettuina oli 65 jäsenyhdistystä, joita SF-Caravanilla on 80. Nyt vahvistettiin vielä toimintasuunnitelma ajalle 2024–31.12.2025, mutta ensi vuoden liittokokouksessa vahvistetaan toimintasuunnitelma vuodeksi 2026. Muutoksella parannetaan toiminnan liikkumavapautta yllättävissä tilanteissa
Liittokokoustreffeille kokoonnuttiin Hämeenlinnan keskustan tuntumaan. Vuoden 2023 koiraystävällisimpänä yleisenä leirintäalueena palkittiin Tuurin Onnela, SFC-alueista Maisansalo. Kakkukahvit nautittiin Verkatehtaan avaralla Lasipihalla. Hän sanoi iloitsevansa siitä, että SF-Caravan on nostanut vastuullisuuden keskeiseksi teemaksi. Aluetta ylläpitää SF-Caravan Masku ja ympäristökunnat ry. Yhdistyksellä on iso rooli heinäkuun suurissa tapahtumissa Kiuruvedellä. Äänestykset jäivät sujuvasti edenneessä juhlaliittokokouksessa vähiin. MEIDÄN KESKEN SF-Caravanin juhlavuoden suojelijana toimii 133 alueellisen matkailuorganisaation muodostaman Suoma ry:n hallituksen puheenjohtaja Susanne Rasmus. Palkintosadetta juhlan merkeissä Vuoden 2023 parhaaksi SF-Caravan-leirintäalueeksi valittiin Mussalo Taivassalosta. Leirintämatkailuvaikuttaja löytyi Savosta Vuoden 2023 karavaarina palkittiin etenkin pohjoismaisen järjestöyhteisLiittohallitusvaalissa eniten ääniä keräsivät Jarmo Kivinen (vas.), Irmeli Valve ja Marko Ketvel. Olli Rusi kävi omassa juhlapuheessaan läpi muun muassa matkailuajoneuvoharrastuksen kytkeytymistä vuosikymmenten varrella muuttuneen suomalaisen yhteiskunnan hyvinvoinnin kasvuun. Vuoden karavaanariksi vuosi sitten nimitetty Kauko Meriläinen palkittiin taas. Parhaaksi yleiseksi leirintäalueeksi valittiin Caleve oy:n ylläpitämä perinteikäs Camping Lomatrio Pieksämäen kupeessa Naarajärvellä (esittelyt sivuilla 76–77). 114 Caravan?3/2024. Vivan ja Kenneth Björkskog ovat tottuneita kävijöitä pohjoismaisilla treffeillä. Rasmuksen mukaan kotimaanmatkailu on jo itsessään vastuullinen teko, samoin talkootyö on vastuullista toimintaa. Hämeenlinnan kaupungin elinkeinojohtaja Niklas Lähteenmäki valpastutti yleisöä omassa puheessaan erityisesti yhdessä kohdassa. Juha-Pekka Rusanen (vas.) sekä Eija ja Antti Niskanen veivät tunnustuksia Ylä-Savoon. Ihmisten hyvinvoinnista ja ympäristöstä huolehtiminen nousevat keskiöön, ja tässä karavaanarit ovat osa ratkaisua. Vuoden yhdistykseksi 2023 valittiin SF-Caravan Ylä-Savo (sivu 103), joka tunnetaan muun muassa Hiilimutkan leirintäalueestaan. Hän mainitsi, että vaikkei kaupungissa ole leirintäaluetta, varmaan siihenkin jokin ratkaisu löytyy
Iltapäivällä kutsuvieraille tarjottiin kakkukahvit. Kultaisella ansiomerkillä palkittiin liiton toimistosta Inka Helén ja Jaana Meling sekä Suomen Caravan Mediasta Sari Reimi. SF-Caravan Lohenpyrstö ry:n Kauko Meriläinen sai yhdistystoiminnan platinamerkin. Vierailla oli mahdollisuus myös osallistua juhlaillalliselle. Leinonen, Kauko Meriläinen, Aaro Mii lumäki, Matti Moilanen, Matias Multa maa, Keijo Myllykangas, Matti Mäntylä, Paul Nyman, Eero Ollila, Heikki Palda nius, Jarmo Paunila, Kauko Pekkarinen, Seppo Pietiläinen, Sirjo Pohjonen, Jor ma Richter, Harry Rinnet, Juha Saa rinen, Tapio Saha, Kimmo Salminen, Petri Suominen, Juha Suosalo , Jorma Teittinen, Tuula Törhönen, Harri Vesan to, Virpi Virta, Antero Ylikitti, Armi Yli korpi ja Pentti Äijö. 115. Vuoden leirintämatkailuvaikuttajaksi valittiin Kiuruveden kaupunginjohtaja Juha-Pekka Rusanen. Seuraava liittokokous järjestetään Kuopiossa toukokuussa 2025. työn ansioistaan Kenneth Björk skog (sivu 102). X Liittokokouksen yhteydessä luovu tettiin 56 SFCaravan ry:n 60vuotis juhlamitalia seuraaville ansioituneille: Hannu Annala, Martti Aula, Kenneth Björkskog, Lars Dahl berg, Jari Friman, Leena Grönroos, Pentti Hautala, Mar gareta Hietaniemi, Göran Holmström, Juha Hämäläinen, Kari Ihlberg, Eero Ikola, Martti Jarva, Olli Jorva, Hannu Järvenpää, VeliMatti Kammonen, Tert tu Karppinen, Reino Kaski, Kaj Kesälä, Irkka Kihlström, Pentti Kivilahti, Jarmo Kivinen, Kari Koivunen, Sinikka Koivu nen, Esa Korpua, Iiris Kärkkäinen, Veijo Kämäräinen, Hanne Lassila, Heikki J.O. Valintaperusteiden mukaan kaupunginjohtaja Rusanen on tunnistanut kotimaan matkailussa ja karavaanariharrastuksessa lupauksen kaupungin hyvinvoinnin kehittymiselle, sen vaikutukseen paikalliseen talouteen ja matkailuun. Illan päätti Vanaja-salissa pidetty konsertti, jossa esiintyi jazz-yhtye Papat. Rusasen palkitsemiseen vaikutti myös hänen henkilökohtainen sitoutumisensa Pohjoismaisten karavaanipäivien ja SF-Caravanin juhlavuoden päätapahtuman järjestämiseen Kiuruvedellä heinäkuussa. Osa kokousvieraista majoittui omissa matkailuajoneuvoissaan Hämeensaaren matkaparkissa, jonne Matkailuautoilijat ry oli järjestänyt liittokokoustreffit. Juhlavuoden mitalit myönnettiin ansioituneille ”Ihmisten hyvinvoinnista ja ympäristöstä huolehtiminen nousevat keskiöön, ja tässä karavaanarit ovat osa ratkaisua.” ?
– Pyörät eivät sammaloidu. – Kenneth on mukava yhteistyökumppani ja oiva esimerkki harrastuksen eteen tehtävästä työstä, joka ulottuu omaa harrastamista laajemmalle. Saa nähdä, kestävätkö nykyisetkään vaunun renkaat koko kesää. TEKSTI PAULI SALOKANGAS V uoden 2023 karavaanariksi SF-Caravan ry:n liittokokouksessa nimitetty Kenneth Björk skog sai tiedon huomionosoituksesta kuukauden etuajassa inhimillisen lipsahduksen takia. Kalenteri täynnä kesämenoja Kokemusta Björkskogille on kertynyt sekä matkailuvaunuista että -autoista. Vuodesta 2012 lähtien Björkskog on toiminut SF-Caravanin delegaattina NCR:n tapahtumissa, kuten esimerkiksi NCR:n varapuheenjohtajana vuosina 2014–2016 ja 2018–2021 ja puheenjohtajana 2017–2018 ja 2022–2024. Keskikesän juhla vierähtänee jälleen juhannussalon juurella omalla alueella Sexsjössä. Onneksi tieto lipsahti liitolta julkiseksi etuajassa, ettei tullut ihan yllätyksenä, Björkskog sutkauttaa. Vuoden karavaanari uusii ahkerasti vaunun renkaita P IR JO K Ä R K IN E N Kenneth Björkskog on toiminut ansiokkaasti SF-Caravan ry:n sillanrakentajana muihin Pohjoismaihin. – Valinta tuntuu vieläkin vähän hämmentävältä. Ensimmäisen kerran hän osallistui Pohjoismaisen karavaanarineuvoston NCR:n kokoukseen vuonna 2004. – Ruoho on yhtä vihreää muualla kuin Suomessa, mutta pohjoismaisilla treffeillä on hienoa nähdä vanhoja tuttuja ja saada uusia kavereita. Silloin lapset olivat pieniä, ja perheen kesken kuljimme melkein joka viikonloppu paikasta toiseen siihen tahtiin, että vaunun renkaita piti uusia vähän väliä, Björkskog muistelee. Breikkiä kesti 13 vuotta, kun saivat viime vuonna puhutuksi taas ympäri, yhdistyksessään myös kunniapuheenjohtajaksi valittu Björkskog sanoo. He ovat käyneet pariin kertaan myös Hollannissa ja kierrelleet paljon tietenkin Pohjoismaissa. SF-Caravan Pietarsaarenseutu ry:n puheenjohtajaksi Björkskog valittiin vuonna 1988. Lillehammerin Pohjoismaisilla päivillä 2008 hän isännöi leirintäalueella suomalaiskaravaanareiden korttelia vaimonsa Vivanin kanssa. – Idean vaunun hankkimisesta saimme tutuilta. – Siitä se lähti nuorena miehenä ja kesti 20 vuotta, kunnes päätin pitää tauon ja tehdä tilaa nuoremmille. Kenneth ja Vivan ovat reissanneet ympäri Eurooppaa aina Italian Gardajärvelle asti. Paikan nimi oli norjalaisten ja ruotsalaisten ensin vaikeaa lausua, mutta kyllä he saivat siitä nopeasti kiinni, Björkskog kertoo. Heinäkuussa järjestetään Pohjoismaiset päivät liiton juhlaviikolla Kiuruvedellä. Se on pahempi kuin EU. Hänet tunnetaan vakaana luottohenkilönä, joka hoitaa tehtävät eteenpäin, SF-Caravanin puheenjohtaja Olli Rusi luonnehti liittokokouksessa. Häntä on aiemmin huomioitu muun muassa liiton hopeisella ansiomerkillä ja 50-vuotisjuhlamitalilla. – Neuvostossa yritämme setviä esimerkiksi liikenneasioita linjaan, mutta eri maiden viranomaisia on vaikeaa saada toimimaan keskenään samalla tavalla. Jäsennumero 33855 SF-Caravanin jäseneksi 68-vuotias kokkolalainen liittyi vuonna 1986 pian harrastuksen aloittamisen jälkeen. Björkskog johtaa myös SF-Caravanin Nostalgiakerhoa. – Eläkkeelläkin allakka on täynnä merkintöjä, kun koko ajan on jotain menoa. 116 Caravan?3/2024. MEIDÄN KESKEN Valinnassa painoi muun muassa pitkä ja ansiokas toiminta pohjoismaisten yhteyksien hyväksi. Kiuruvedeltä pariskunta jatkaa suoraan Ruotsiin Polar-vaunumerkin 60-vuotisjuhliin. Pohjoismainen yhteistyö lähellä sydäntä Björkskog on kunnostautunut parinkymmenen vuoden ajan erityisesti pohjoismaisen järjestöyhteistyön saralla
SF-Caravan Ylä-Savo ry on mukana myös Kiuruvedellä ensi heinäkuussa pidettävien Pohjoismaisten karavaanipäivien ja SF-Caravan ry:n 60-vuotisjuhlatreffien järjestämisessä. Kokemusta isoista tapahtumista on kertynyt myös Iskelmäviikon järjestelyistä. Päärakennuksen keittiötä laajennettiin puolisentoista vuotta sitten, ja nyt työn alla on toimiston siirtäminen. Hallituksen tukena työskentelee useita aktiivisia toimikuntia. 117. Hiilimutka sijaitsee kantatie 88:n läheisyydessä historiallisella alueella, jonka juuret ulottuvat 1800-luvun alussa perustettuun Salahmin rautaruukkiin. Alueella on kahden viimeisen vuoden aikana uusittu rantasaunan vedenlämmitysjärjestelmä, mikä on helpottanut kesäisäntien työtä ja vapauttanut heitä asiakaspalveluun. – Lettutreffeille on osallistunut jopa 150 yksikköä. Niskanen uskoo, että juhlaviikosta tulee onnistunut. – Tulkaa vierailemaan Hiilimutkassa, ja viipykää vaikka pitempäänkin! Hiilimutka.fi Aktiiviset yläsavolaiset palkittiin Noin 850 jäsenen SFCaravan YläSavo ry on valittu vuoden 2023 yhdistykseksi. Kaikilla on ollut yhteinen visio ja tavoite. Kohta valmistuva uusittu toimisto parantaa asiakaspalvelua, koska myytävät tuotteet saadaan paremmin esille. – Järjestelyt ovat hyvällä mallilla ja juhlaviikolle olemme saaneet mukaan talkooväkeä kautta Suomen. – Tapahtuman järjestämistä osaltamme on helpottanut ja edesauttanut se, että mukana tekemässä on isoja ja kokeneita tekijöitä. TEKSTI PIRJO KÄRKINEN V uonna 1980 perustettu SF-Caravan Ylä-Savo ry on panostanut oman alueensa, Hiilimutkan, ylläpitoon ja kehittämiseen. Olemme ylpeitä myös Kiuruveden kaupunginjohtaja Juha Pekka Rusasen valinnasta Vuoden leirintämatkailuvaikuttajaksi. Tässä vaiheessa näyttää hyvältä. Antti Niskanen toivottaa tervetulleeksi sekä juhlaviikolle että Hiilimutkaan. Antti Niskanen toimii SF-Caravan Ylä-Savo ry:n puheenjohtajana. Hiilimutka sijaitsee kalaisan Salahmijärven rannalla. Kaikki on sujunut loistavassa yhteistyössä ja yhteisymmärryksessä. Elotreffeillä järjestettiin muutaman vuoden ajan suosittuja valssikaraokekilpailuita. – Aluetta hoidetaan pääosin talkootyönä, mutta meillä käy myös osa-aikainen siistijä. Näissä maisemissa kelpaa saunoa. Caravan-alueen kohdalla ovat olleet tehtaan hiilimiilut. Niskanen kiittelee tapahtuman muita yhteistyökumppaneita. Heinäkuun lähestyessä myös vauhti kiihtyy. Kokenut tapahtumanjärjestäjä Hiilimutkan treffeistä suosituimmaksi ovat muodostuneet toukokuiset lettutreffit. Niskanen kiittelee yhdistyksen saamasta huomionosoituksesta. – Halusimme päärakennuksen salista avaran ja yhtenäisen tilan. Hiilimutkan asiakkaat ovat toivoneet ulkoilureittiä, ja liikuntareitti lähistöllä sijaitseville Huihain vuorille on suunnitteilla. Lisäksi lumija muut traktorityöt hoitaa ulkopuolinen urakoitsija, yhdistyksen puheenjohtaja Antti Niskanen kertoo ja jatkaa: – Talkoolaisia on ollut toistaiseksi riittävästi, mutta toki lisäkädet keventäisivät talkoolaisten kuormaa. – Yhdistyksemme lähti innolla mukaan tekemään juhlavuoden tapahtumia. Koronan vuoksi ne jäivät pois, mutta harkitsemme ottavamme ne mukaan jälleen, Niskanen kertoo. ?. – Samalla haluamme onnitella myös muita palkittuja
Liiton tase on hyvässä kunnossa ja taloudellinen tilanne vakaa. Jäsenhankintaan tullaan panostamaan Parantunut taloudellinen tilanne ja liittokokouksen päätökset mahdollistavat toiminnan kehittämisen. Liittokokouksen aattona pidetyssä uusien hallitusehdokkaiden vaalitentissä nostettiin esiin osaamisen kehittämisen tärkeys. Toiminnan kustannuksia nostivat liittokokouksessa päätetyt digikehityshankkeet sekä toiminnanjohtajan rekrytointiprosessi, mutta muusta toiminnasta säästämällä onnistuttiin pysymään talousarviossa. Juhlatilaisuudessa liikenneministeri Lulu Ranne, Hämeenlinnan kaupungin elinvoimajohtaja Niklas Lähteenmäki, liiton hallituksen puheenjohtaja Olli Rusi ja Suoma ry:n hallituksen puheenjohtaja Susanne Rasmus nostivat kaikki puheissaan esille karavaanarien merkityksen kotimaan matkailulle ja -elinkeinoelämälle. Ota jäseneduista kaikki hyöty irti Ennen kuin ennätämme tuottaa uusia etuja ja hyötyjä jäsenistölle, kannattaa nykyisistä varsin mittavista eduista ottaa kaikki hyöty irti. Jäsenmäärä kehittyi positiivisesti kaikissa muissa ikäluokissa paitsi yli 70-vuotiaissa. Tuloskehitys oli kuitenkin vahvasti positiivinen, sillä tulos parani edellisestä vuodesta reilu 200 000 euroa. Vahvistetun toimintasuunnitelman ja talousarvion mukaisesti tullaan panostamaan entistä enemmän jäsenhankintaan. Jäsenhankinnan edistämiseksi liittokokous päätti alle 30-vuotiaiden liittymismaksun alentamisesta 50 prosentilla. Tuloskehitykseen vaikutti ennen kaikkea liiton omistaman osakeyhtiön Suomen Caravan Media oy:n huomattava tulosparannus. Vuoden 2024 ja liittokokouksessa vahvistettu vuoden 2025 talousarvio esittävät molemmat positiivista tulosta. SF-Caravanin jäsenyhdistysten omien alueiden treffien ja yöpymismäärät kasvoivat edellisvuodesta kolme prosenttia. Samalla varsinaisen jäsenen sekä rinnakkaisjäsenen jäsenmaksuja korotettiin noin 10 prosenttia. Ensimmäistä kertaa liiton historian aikana laadittu konsernitilinpäätös oli 73 000 euroa alijäämäinen. Uusista eduista ilmoitetaan Caravan-lehdessä sekä uutiskirjeissä, ja edut löydät myös reissun päältä kätevästi Karavaanarin mobiilin kautta. Tulosten perustella käynnistetään palvelujen kehittämisprojekteja, joista todennäköisiä ovat internetsivujen uudistaminen, mobiilipalvelujen kehittäminen, varausjärjestelmän käyttöönottaminen ja eri toimintojen automatisointi. Vuonna 2023 yhdistyksen jäsenmäärä pysyi käytännössä samalla tasolla kuin vuonna 2022. Tämä antaa viitteitä siitä, että muutaman tappiollisen vuoden tulos on saatu käännettyä positiiviseen suuntaan. Mahtavaa kesää kaikille harrastajille, ja nähdään Kiuruvedellä 60-vuotisjuhlaviikolla! Mikko Kivekäs Kirjoittaja on SF-Caravan ry:n toiminnanjohtaja ”Jäsenedut löydät myös reissun päältä kätevästi Karavaanarin mobiilin kautta.” Toiminnanjohtajalta 118 Caravan?3/2024. Jäsenille tullaankin järjestämään koulutuksia lähikoulutuksina ja webinaareina taloudesta, yhdistystoiminnan hallinnosta, verotuksesta, vakuutuksista, turvallisuudesta ja useista ajankohtaisista aiheista. Hyvä taloustilanne Toimintavuoden aikana liiton talous oli alijäämäinen mutta hiukan parempi kuin talousarviossa oli ennakoitu. Palvelutarvekartoituksella alkuun kehittämistoiminnassa Toimintasuunnitelman mukaisesti tullaan ensi vuonna tekemään palvelutarvekartoitus, jonka avulla halutaan selvittää, millaiset palvelut, hyödyt ja edut hyödyttäisivät parhaiten matkailuajoneuvon käyttäjiä. Mukana on runsaasti uusiakin jäsenetuja. Tapahtumien järjestämisen avulla rakennetaan ja vahvistetaan karavaanareiden vahvaa yhteisöllisyyttä. Markkinoinnin yhtenä tavoitteena kehittää jäsenhankintaa tukeva tapahtumakonsepti, jota voidaan toteuttaa jäsenyhdistysten toimin eri puolilla Suomea. Jäsenedut löytyvät Karavaanarit.fi-jäsensivuilta. Miltä yhdistys näyttää noissa tunnelmissa. MEIDÄN KESKEN 60-vuotias yhdistys katsoo tulevaisuuteen T oukokuussa pidetyssä SF-Cara van ry:n liittokokouksessa ja sen yhteydessä järjestetyssä 60-vuotisjuhlatilaisuudessa muisteltiin järjestön hienoa historiaa ja samalla suunnattiin katseet tulevaisuuteen
Tarkista omat jäsentietosi ja vaihda edullisempaan e-laskuun Vielä ehtii mukaan X Sekä Pohjoismaisten karavaani päivien että 60vuotisjuhlaviikonlo pun osallistumismaksu on 129 euroa/ tapahtuma. Tällöin paperisen lehden saanti katkeaa. Voit jatkossa maksaa jäsenmaksusi viiden (5) päivän kuluessa ennakkoviestin saapumisesta toimimalla viestissä olevien ohjeiden mukaan. Juhlavuosi huipentuu heinäkuussa Kiuruvedellä Mikko Kivekäs Kirjoittaja on SF-Caravan ry:n toiminnanjohtaja X Digitaalisen lehden saajille lähetetään sähköpostilla ilmoitus lehden ilmestymisestä, joten jäsenrekisterissä tulee olla oikea sähköpostiosoite. Ennakkoviesti jäsenmaksulaskusta sähköpostiin Jatkossa lähetämme tulevasta jäsenmaksulaskusta ennakkoviestin sähköpostitse. Pääset tarkistamaan jäsentietosi ja siis myös sähköpostiosoitteesi osoitteessa Mobiili.karavaanarit.fi tai kirjautumalla sivustolle Karavaanarit.fi.jasenyys/ jasensivut. E-lasku lähetetään niille jäsenille, joilla on voimassa oleva e-laskutilaus tehtynä omassa verkkopankissa. ?. Muussa tapauksessa sinulle lähetetään paperilasku, joka sisältää paperilaskutuslisän viisi euroa. Jos et halua tilata painettua lehteä, maksat laskulta summan, johon ei sisälly lehden toimitusmaksua. Tulevan kesän Iskelmäviikko ajoittuu sopivasti juhlaviikon perään. SFCaravan ry:n 60vuotisjuhlavuoden huipennusta vietetään Kiuruvedellä heti Pohjoismaisten päivien perään. 010 340 7725. kesäkuuta. Kaikki SF-Caravanin jäsenet saavat lehden jäsenmaksuun sisältyen sähköisenä näköislehtenä, ja painetun lehden saa kotiin 16,50 euron vuosihintaan. Laskutuslisän voi jatkossa välttää vaihtamalla laskutustavaksi e-laskun. Tuolta sivulta löydät myös kuvallisen ohjeen jäsensivuille kirjautumiseen. Tieduste lut varauksiin liittyen: karavaanarit@ iskelmaviikko.fi, puh. Iskelmäareenan ohjelmalippuja voi ostaa myös ilman treffimajoitusta osoitteesta Lippu.fi. Tapahtumapaikkana toimii Kuoreveden alue Kiuruvedellä. Viesti saapuu osoitteesta sfc@mg.sensereg.com. Myös lapsille on järjestetty ohjelmaa. Koko juhlaviikon (7.–14.7.) osallistumismaksu on 219 euroa. Kun saat uuden jäsenmaksulaskun, voit päättää haluatko tilata paperisen lehden. Ohjelmassa on tapahtumatori, pitkäpöytä kortteleissa, match show, rugbyn näytösottelu sekä juhlaillallinen. Lisäksi Iskelmäareenalla päästään viikon aikana juhlimaan monien suosikkiartistien ja orkesterien johdolla. Leirintäopas jaetaan kaikille jäsenille painettuna kotiin ilman eri maksua. Tarjolla on muun muassa ajotaitomerkkien suoritusta yhdistelmällä, elävää musiikkia, tanssia, perinteinen pitkäpöytä, pohjoismainen ilta sekä tietysti avajaiset ja päättäjäiset. Sopimusta varten tarvitset laskuttajaksi SF-Caravan ry:n sekä yksilöintitiedoiksi jäsennumerosi muodossa 0123450 (eli 7 numeroa, ei väliviivaa) ja edellisen maksetun laskun viitenumeron. Lehden toimitusmaksu maksetaan jäsenmaksulaskun yhteydessä. Maksu sisältää ohjelman, leirintäpaikan, sähkön sekä henkilö maksut. SF-Caravan ry:n 60-vuotisjuhlaviikonloppu Juhlaviikko jatkuu 60-vuotisjuhlatunnelmissa (11.–14.7.) monipuolisen ohjelman, laadukkaiden esiintyjien ja lähiympäristöön suuntautuvien retkien parissa. ”Jäsentietojen muutos” -palvelussa voit myös tehdä muun muassa osoitteenmuutoksen, vaihtaa yhdistystä, päättää jäsenyytesi ja tilata uuden jäsenkortin. Pohjoismaisia karavaanipäiviä ja SF-Caravan ry:n 60-vuotisjuhlaviikonloppua ovat järjestämässä SF-Caravan ry, Kiuruveden kaupunki, Wallen Hovi oy ja SF-Caravan Ylä-Savo ry. Osoitteesta Karavaanarit.fi/jasenyys/jasenmaksu/ löydät linkit seitsemän eri pankin ohjeisiin e-laskun tilaamisesta. Pohjoismaisilla karavaanipäivillä (7.–11.7.) on monipuolista ohjelmaa koko perheelle. Painettu lehti jaetaan kotiin automaattisesti jäsenkauden vaihtumiseen saakka. Lisätietoa juhlaviikon tapahtumista sekä linkin varausjärjestelmään löydät osoitteesta Nordicrally.fi. Iskelmäareenalle on caravan-paikoilta matkaa maksimissaan kilometrin verran. J uhlaviikkoon (7.–14.7.) mahtuu kesän kansainvälisin karavaanaritapahtuma Pohjoismaiset karavaanipäivät sekä SF-Caravan ry:n 60-vuotisjuhlaviikonloppu. Ilmoittautuminen molempiin tapah tumiin päättyy 20. 119. Caravan-lehti kotiin jatkossakin X Caravan-lehden jakelu siirtyy vuonna 2024 osin digitaaliseksi
120 Caravan?3/2024. Seppo ja Anneli Asplund (vas.) sekä Marja-Terttu ja Pekka Laine ovat jo kokeneita rutuja. Hartolaan tulemme tapaamaan ystäviä ja saamaan informaatiota, pariskunnat kertovat. Monet eivät tiedosta, että esimerkiksi jatkuvan matkavakuutuksen voiTEKSTI JA KUVAT PIRJO KÄRKINEN Kolme kertaa etelässä talvehtineet Anne ja Heikki Hakala tulivat Hartolaan Hämeenlinnasta. Kevättapaamisen ohjelmaan kuuluu muun muassa noviisi-info, jossa rohkaistaan tulokkaita lähtemään matkaan. – Lisäksi me puhumme reiteistä ja vaikkapa vakuutuksista. MEIDÄN KESKEN Rutusakkilaiset toivat helteen Hartolaan S F-Caravan Rutusakki ry toimii yhdistävänä tekijänä etelässä talvehtivien karavaanareiden välillä. – Etelään houkuttelee valoisuus ja aurinko. Kevätpäiville Hartolaan oli kokoontunut 105 yksikköä eri puolilta Suomea. Kotimaassa rutusakkilaiset tapaavat kaksi kertaa vuodessa perinteisillä kevätja kesäpäivillä. – Tulimme tänne hakemaan lisää tietoa ja tapaamaan tuttuja, he kertovat. – Me tuemme karavaanareiden pitkäjaksoista matkailua eteläisemmässä Euroopassa jakamalla näissä tapaamisissamme kokemuksia ja tietoa, yhdistyksen puheenjohtaja Arto Karjalainen kertoo
Ja toiseksi se, että tänne on mahtunut aina myös kesäpäivien osallistujat. – Ollaan täällä toista kertaa, kun vielä jäi kysymyksiä eikä olla rohjettu tehdä lähtöpäätöstä, noviisit Päivi Stolbe ja Jorma Helanniemi kertovat. 121. – Kuulimme muun muassa kokemuksia Kreikan matkailusta, yksin matkailemisesta sekä reissaamisesta koirien kanssa. Ajomiesten ansiosta me saamme kaikki yksiköt mahtumaan alueelle. ?. – Yksi syy siihen on se, että meillä on täällä varastotilaa tavaroille. Jäsenmäärän kehitystä seurattiin myös tapaamisen aikana ilmoitustaululla. Silloin paikalla on yleensä vähintään parisataa yksikköä. – Kahdeksan vuotta on reissattu, ja jatketaan niin kauan kun jaksetaan. Rututarran lisäksi toinen oleellinen merkki etelässä talvehtimisesta on espanjalainen härkätarra. Kotimaan kokoontumiset on perinteisesti vietetty Hartolassa Gasthaus Camping Koskenniemessä. Rutusakissa on kevätpäivien jälkeisenä maanantaina 823 jäsentä. Rutusakki.fi Riitta ja Markku Varpenius ovat vanhoja etelän kävijöitä. Tarra ”naulataan” paikoilleen juhlallisin menoin. Kaikki ollaan jo kuultu, joten nyt ollaan vaan tuttuja tapaamassa. massaoloon pitää pitemmille reissuille ostaa lisäaikaa, Karjalainen jatkaa. – Viikonlopun aikana jäsenmäärä kasvoi jälleen, Karjalainen iloitsee. – Meillä on kaksi leiri-isäntää sekä ajomiehet, jotka ohjaavat ajoneuvot paikoilleen. SF-Caravan Rutusakki ry:n hallituksen eli koplan johdossa on viime syksystä asti toiminut pariskunta Arja Kivelä-Karjalainen ja Arto Karjalainen. Rutulaisten työtä helpottaa sekin, että Koskenniemessä alue hoitaa rahastuksen. Myös kokemusluennot omilta matkoilta ovat olleet suosittuja. Jäseneksi voi liittyä kuka tahansa, mutta Rututarra myönnetään yhdistyksen vuosikokouksessa vain niille yhdistyksen jäsenille, jotka ovat suorittaneet oman noviisimatkansa ja talvehtineet etelässä sääntöjen määräämän ajan
– Olin vasta hankkinut matkailuauton, ja olimme nuorimman poikani kanssa sillä liikkeellä juhannusaattona. Päijänteeseen laskevat vedet virtaavat Mylly-Mäkelän päärakennuksen lähellä olevan kosken kautta. Mylly-Mäkelä on ensin ollut pientila, joka on sen jälkeen toiminut muun muassa leiripaikkana. Toistaiseksi tekeviä käsiä on vielä riittänyt. Palvelu huolehtii sekä sinun että samassa ajoneuvossa kanssasi matkustavien perillepääsystä. Haastatteluhetkellä muutama kausipaikka oli vielä varattavissa. Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin jäsenille tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka on valmiina auttamaan, jos matkasi yllättäen keskeytyy. Ja jotka haluaisivat tehdä asioita yhdessä, Satu Haukka sanoo. Rantasaunan lisäksi Sielu ja mieli lepäävät Mylly-Mäkelässä meillä on muun muassa vene, kalanperkuupaikka ja ihana rantapolku, Haukka lisää. – Meillä on yhdistyksessä aika hyvin jaettu tehtäviä. Haukka itse päätyi alueelle vähän vahingossa ensimmäisenä koronavuotena. – Päärakennuksessa syödään, ja illalla kokoonnutaan grillikotaan makkaranpaistoon ja vaihtamaan kuulumisia. Toimii yhdellä puhelinsoitolla Kaikki tarvitsemasi palvelut järjestetään samasta numerosta. MEIDÄN KESKEN MEIDÄN KESKEN • JÄSENYHDISTYKSET TUTUIKSI SFCaravan LänsiPäijänteen yhdistyksen alueella pidetään paikat kunnossa, panostetaan siisteyteen ja puuhaillaan yhdessä. – Meillä on rauhallista, ei mitään rymyporukkaa. Kaikki Karavaanarin tiepalvelukeskuksesta järjestetyt palvelut ovat maksuttomia. Tänä keväänä Haukalle tulee täyteen kaksi vuotta yhdistyksen puheenjohtajana. Toivoisin, että saisimme mukaan nuoria ja tekeviä, joita kiinnostaisi tämä karavaanielämä. Heille on kunnia-asia pitää paikat kunnossa. Kun ajoimme tuota pientä mäkeä alas ja näimme alueen, tiesimme heti, että tässä se on, hän jatkaa. – Me kaikki vanhenemme. Myös yhteisöllisyyttä vaalitaan. Syyskuun alusta toukokuun loppuun Mylly-Mäkelä toimii omatoimialueena, jolloin isäntäpäivystystä ei ole. Yksi puhelinsoitto varmistaa perillepääsysi 24 / 7. Alueen 42 caravan-paikkaa on sijoitettu väljästi. Järvi kuuluu Vesijaon vesistöön, jonka vedet laskevat kahteen suuntaan. – Meillä on yhdistyksessä hirveän tekevää porukkaa, SF-Caravan Länsi-Päijänne ry:n puheenjohtaja Satu Haukka kehuu. Pian auto vaihtui matkailuvaunuun, jotta sen sai kausipaikalle. Yhdistyksen ikärakenne vähän huolettaa. Saamme paljon kiitosta siisteydestä. KARAVAANARIN TIEPALVELU Palvelu on henkilökohtainen Se on voimassa aina kun olet kuljettajana tai matkustajana yksityiskäyttöön rekisteröidyssä henkilö-, pakettitai kevytkuormaautossa, mopoautossa, moottoripyörässä tai matkailuautossa, joka painaa enintään 4000 kg. Alueella ei tällä hetkellä järjestetä varsinaisia treff ejä, mutta vierailijoita alueella käy ulkomaita myöten. – Mylly-Mäkelä on sellainen peruspaikka, jossa on ihan oma tunnelmansa. Minulla on hallinnollinen puoli, ja alueen asioita hoitavat kausipaikkavastaavat ja kesäaikana isännät. Yleisen käytännön mukaan talkoolaisille laitetaan ruoka valmiiksi. Se on ihan meidän kausipaikkalaisten ansiota. – Talkooviikonloppuina meillä on yleensä parikymmentä henkilöä hommissa. Aidatulla alueella saunojille on myös yksityisyyttä. Alueen kulmakiviä ovat ihana luonto, puhdas vesistö, siisteys sekä rauhallisuus, yhdistyksen puheenjohtaja Satu Haukka kertoo. Ulkomailla avustetaan alle 15 vuotta vanhoja ajoneuvoja. Sfclansipaijanne.fi Mylly-Mäkelän rantasaunalla on juuri laitettu pintoja uusiksi. TEKSTI JA KUVAT PIRJO KÄRKINEN K olme vuotta sitten nelikymppisiään juhlinut SF-Caravan Länsi-Päijänne ry on kotiutunut Padasjoella sijaitsevaan Mylly-Mäkelään. Vesi ja ranta ovat meille erittäin tärkeitä. Maksimi avustusmäärä 4 kertaa / jäsenkausi. Tiepalvelu Polttoaineen tuominen Hinaus Renkaanvaihto Sijaisauto Muu korvaava kuljetus Tarvittaessa majoitus AL-akkupalvelu Auton nouto korjaamolta (kustannukset korvataan) Karavaanarin tiepalvelu sisältää: 78€ / 12 kk Lisätietoja ja liittyminen osoitteessa www.karavaanarit.fi tai soita Autoliittoon 09-7258 4400 AL-Karavaanari-ilmoA4.indd 1 AL-Karavaanari-ilmoA4.indd 1 29.12.2023 13.41 29.12.2023 13.41 122 Caravan?3/2024. Karavaanarin tiepalvelu toimii yli 40 Euroopan maassa. Varauksia juhannukselle on tullut jo kevättalvella. Yhdistys vuokrasi oman alueen kunnalta 13 vuotta sitten. – Järvi on kalaisa, eikä siinä ole koskaan ollut levää. Ikärakenne vain vähän huolettaa Mylly-Mäkelä sijaitsee kirkasvetisen Myllyjärven rannalla. Semmoisella porukalla saa jo jotakin aikaiseksi, Haukka kertoo
Toimii yhdellä puhelinsoitolla Kaikki tarvitsemasi palvelut järjestetään samasta numerosta. Karavaanarin tiepalvelu toimii yli 40 Euroopan maassa. Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin jäsenille tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka on valmiina auttamaan, jos matkasi yllättäen keskeytyy. Palvelu huolehtii sekä sinun että samassa ajoneuvossa kanssasi matkustavien perillepääsystä. Ulkomailla avustetaan alle 15 vuotta vanhoja ajoneuvoja. Yksi puhelinsoitto varmistaa perillepääsysi 24 / 7. Maksimi avustusmäärä 4 kertaa / jäsenkausi. KARAVAANARIN TIEPALVELU Palvelu on henkilökohtainen Se on voimassa aina kun olet kuljettajana tai matkustajana yksityiskäyttöön rekisteröidyssä henkilö-, pakettitai kevytkuormaautossa, mopoautossa, moottoripyörässä tai matkailuautossa, joka painaa enintään 4000 kg. Tiepalvelu Polttoaineen tuominen Hinaus Renkaanvaihto Sijaisauto Muu korvaava kuljetus Tarvittaessa majoitus AL-akkupalvelu Auton nouto korjaamolta (kustannukset korvataan) Karavaanarin tiepalvelu sisältää: 78€ / 12 kk Lisätietoja ja liittyminen osoitteessa www.karavaanarit.fi tai soita Autoliittoon 09-7258 4400 AL-Karavaanari-ilmoA4.indd 1 AL-Karavaanari-ilmoA4.indd 1 29.12.2023 13.41 29.12.2023 13.41. Kaikki Karavaanarin tiepalvelukeskuksesta järjestetyt palvelut ovat maksuttomia
Seinäja kattomateriaali ovat osb-levyä, joka on helppo maalata tai jättää maalaamatta. Teksti Hanna Suvinen / Pirjo Kärkinen NOSTALGIAA Kontti toimii yöpymispaikkana pitemmillä reissuilla, mutta päivänäyttelyissä Scanian päällä kulkee entisöity viljalava. Autossa kiehtoi harvinaisuus, ulkonäkö ja V8. MEIDÄN KESKEN Scania LS140 (1973) Hanna ja Niko Suvinen, Vehmaa N ikon isoisä oli autoilija, ja myös Niko on ollut kuorma-auton kuljettajana. Kontin levitettävälle vuodesohvalle ja -rahille mahtuu kolme ihmistä nukkumaan. Ostimme vuonna 2010 museorekisterissä olevan Kontio Sisu K-138 -auton, joka vaihtui isompaan Scaniaan vuonna 2013. Kämppä valmistui elokuussa 2023, ja ehdimme sillä tehdä pari reissua ennen talvea. Seinät ja katot koolattiin, jotta sähköt sai piiloon. Nurkkavalot on tehty vanhoista kuorma-auton valoista, wc-paperiteline vanhasta leikkiautosta, alas taittuvat pöydät paripulpetinkannesta ja vaatesäilytyslokerot vanhoista työkalulaatikoista. Tässä harrastuksessa parasta on muiden entisöintityön ja persoonallisten ratkaisujen näkeminen sekä kohtaamiset samanhenkisten kanssa. Kontin noin 14 neliöön mahtuu kulmaan sijoitettu vessa. Museotarkastajan mukaan se oli uutta vastaava eli valmistumisvuotensa mukaisessa kunnossa. Keittiö on 80-luvun vaunusta, jota tuunasin tarralla. Allaskaappi on 200 litran tynnyristä. Ulko-ovesta pääsee perälautaterassille, joka tuo mukavasti lisätilaa. nostalgia.indd 104 nostalgia.indd 104 31.5.2024 8.51 31.5.2024 8.51 124 Caravan?3/2024. Ensi kesänä on edessä useita tapaamisia eri puolilla Suomea. Se oli minun projektini, ja Antti-poika oli välillä apuna. Rahaa kunnostukseen on mennyt karkeasti pienen omakotitalon verran, mutta nyt kaikki on kunnossa. Yhdessä me haaveilimme vuosia omasta harrasteautosta kierrellessämme autonäyttelyitä. Sisustuksen kulmakivinä ovat kierrätys, toimivuus, minimaalisuus ja autoteema. Taakse tein väliseinän ja vessan rungon. Taloremontin valmistuttua 2014 Niko purki Scanian osiksi ja poisti autoon kuulumattomat viritykset. Talven aikana lisäsimme vähän varusteita. Se valmistunee vuoden 2025 ajoihin. Jos osaa ei löytynyt, tehtiin alkuperäisosaa vastaava. Umpikontin rakentaminen alkoi 2021 keväällä. Nyt entisöimme Scanian perään Teijo-perävaunua vuodelta 1972. Aloitimme remontin asentamalla ikkunat ja matkailuvaunusta irrotetun oven. Auto valmistui yli 10 000 työtunnin jälkeen kesäkuussa 2022
X KAUPALLISET TOIMIJAT YHTEEN: Suomalaiset kaksi vaununvalmistajaa, yksitoista maahantuojaa, yksi tarvik keisiin erikoistunut yritys ja muu tama muu alan yritys perustivat toukokuussa yhdistyksen nimel tä Suomen Asuntovaununtuot tajat. Ostimme vuonna 2010 museorekisterissä olevan Kontio Sisu K-138 -auton, joka vaihtui isompaan Scaniaan vuonna 2013. Taloremontin valmistuttua 2014 Niko purki Scanian osiksi ja poisti autoon kuulumattomat viritykset. Jos osaa ei löytynyt, tehtiin alkuperäisosaa vastaava. 5 V U O T T A S I T T E N 3/1974 X HÖNTTI AJOKORTTIASETUS: SFCaravan ry:n hal litus lähetti liikenneministeriölle kirjelmän, jossa pyy dettiin vuonna 1972 uusitun ajokorttiasetuksen paino rajapykälän korjaamista pikaisesti. Yhdessä me haaveilimme vuosia omasta harrasteautosta kierrellessämme autonäyttelyitä. Sisustuksen kulmakivinä ovat kierrätys, toimivuus, minimaalisuus ja autoteema. Keimolan lisäksi ei meillä liene montakaan paikkaa, jon ne voitaisiin sijoittaa vaikkapa vielä haamurajaksi jäänyt 700 vaunua.” X BÖRJE PITI JUHLAPUHEEN: Liiton puheenjohtajak si jälleen valittu mänttäläinen Börje Tengström totesi yhdistyksen olevan jo ”etujärjestö sanan täydessä mer kityksessä" ja näki tulevaisuuteen: ”Kerhojen puitteissa on tulevaisuudessa käsiteltävä pääyhdistyksen asioi ta ja sen jälkeen kerhojen keskuudestaan valitsemien edustajien välityksellä päätetään demokraattisesti, mitä tehdään tai jätetään tekemättä.” X LEVYKKEITÄ JAKOON: Keimolassa jaettiin yhdistyk sen ensimmäiset ”ansiolevykkeet”: ”Hallituksen päätök sen mukaisesti ansiolevyke annettiin seitsemälle perus tajajäsenelle sekä lisäksi kahdeksalle vuosien varrella menestyksellisesti ja uhrautuvasti toimineelle jäsenelle tai jäsenpariskunnalle.” X TERMISTÖÖN TÄSMENNYSTÄ: Vuosikokous määritteli termit uudel leen: ”Tästä lähtien puhumme aina matkailuperävaunusta tai lyhyemmässä muodossa mat kailuvaunusta, kun tarkoitam me matkailukäytössä olevia perävaunuja.” Asuntovaunulla viitattiin paremminkin asuin käytössä ja paikoillaan olevaan parakkiin tai vastaavaan. Allaskaappi on 200 litran tynnyristä. Nurkkavalot on tehty vanhoista kuorma-auton valoista, wc-paperiteline vanhasta leikkiautosta, alas taittuvat pöydät paripulpetinkannesta ja vaatesäilytyslokerot vanhoista työkalulaatikoista. Uusi asetus vaati yli 750kiloisen perävaunun ja yli 3 500kiloisen yhdistel män kuljettajalle Emerkintää ajokorttiin ja käytännössä ammattiautoilua: ”Suurten matkailuperävaunujen jat kuvasti lisääntyessä on täysin normaalia kehitystä, että myös vetoautoksi on otettu nelivetomaasturiautoja. Asetuksen muutos tekee näin ollen monen vuoden ajon jälkeen ajokorttia uusittaessa epäpäteväksi kuljettajaksi omistamalleen yhdistelmälle henkilön, jolla on nyt voimassaoleva henkilöautokortti.” X KYMPPIJUHLAT KEIMOLASSA: Vantaan Keimo laan kokoontui toukokuussa 644 vaunua SFCaravanin 10vuotispäiville: ”Ennätysnumeroita nostettiin huimas ti ylöspäin ja taitaapa kohta ollakin edessä jo katonraja. Kontin levitettävälle vuodesohvalle ja -rahille mahtuu kolme ihmistä nukkumaan. Aloitimme remontin asentamalla ikkunat ja matkailuvaunusta irrotetun oven. Puheenjohtajana aloitti Teuvo Muuronen. Paikalla oli kaikkiaan 38 vaunua, ja vieressä oli peräti 108 asuttua vaunua. X ULKOILULAKI SULKI ALUEITA: Uusi ulkoilulaki sulki kymmeniä leirintäalueita, koska luokittelumääräys pakot ti ne suuriin investointeihin palvelutason parantamiseksi: ”Lain mukaan on kaikkien leirintäalueiden haettava lupa toimintaansa lääninhallitukselta heinäkuun viimeiseen päivään mennessä. Taakse tein väliseinän ja vessan rungon. 125. Auto valmistui yli 10 000 työtunnin jälkeen kesäkuussa 2022. Teksti Hanna Suvinen / Pirjo Kärkinen NOSTALGIAA Kontti toimii yöpymispaikkana pitemmillä reissuilla, mutta päivänäyttelyissä Scanian päällä kulkee entisöity viljalava. Ensi kesänä on edessä useita tapaamisia eri puolilla Suomea. Toivottavasti tutut sopimusalueemme selviävät kunnialla ”synnistä” ja mah dollisimman korkein arvosanoin (tähdin).” X VAUNUNÄYTTELY KIINNOSTI: Turun kerho järjesti huhtikuussa vuoden suurimman suomalaisen asuntovau nunäyttelyn, joka keräsi kaikkiaan 9 600 kävijää. Seinäja kattomateriaali ovat osb-levyä, joka on helppo maalata tai jättää maalaamatta. Ulko-ovesta pääsee perälautaterassille, joka tuo mukavasti lisätilaa. Seinät ja katot koolattiin, jotta sähköt sai piiloon. Se valmistunee vuoden 2025 ajoihin. Vanhat alueet voivat jatkaa toimin taansa ainakin tämän kesän ajan, koska lääninhallituksen vastaus on odotettavissa vasta syksyn tai talven aika na, mutta uudet alueet eivät saa aloittaa toimintaansa ennen toimiluvan myöntämistä. Rahaa kunnostukseen on mennyt karkeasti pienen omakotitalon verran, mutta nyt kaikki on kunnossa. Kämppä valmistui elokuussa 2023, ja ehdimme sillä tehdä pari reissua ennen talvea. Palstalla selaillaan takavuosien Caravan-lehtiä • Koonnut: Pauli Salokangas MEIDÄN KESKEN Scania LS140 (1973) Hanna ja Niko Suvinen, Vehmaa N ikon isoisä oli autoilija, ja myös Niko on ollut kuorma-auton kuljettajana. Suomessa myytiin 1973 noin 1 600 uutta vaunua, ja nyt niitä oli noin kuusi tuhatta 25 eri merkiltä. Autossa kiehtoi harvinaisuus, ulkonäkö ja V8. Nyt entisöimme Scanian perään Teijo-perävaunua vuodelta 1972. nostalgia.indd 104 nostalgia.indd 104 31.5.2024 8.51 31.5.2024 8.51 ?. Talven aikana lisäsimme vähän varusteita. 3 000 jäsenemme joukossa on jo nyt lähes sata tällaisen yhdistelmän omistavaa. Tässä harrastuksessa parasta on muiden entisöintityön ja persoonallisten ratkaisujen näkeminen sekä kohtaamiset samanhenkisten kanssa. Kontin noin 14 neliöön mahtuu kulmaan sijoitettu vessa. Keittiö on 80-luvun vaunusta, jota tuunasin tarralla. Se oli minun projektini, ja Antti-poika oli välillä apuna. Museotarkastajan mukaan se oli uutta vastaava eli valmistumisvuotensa mukaisessa kunnossa. Umpikontin rakentaminen alkoi 2021 keväällä
Väliaikaiseksi toimitusjohtajaksi nimitettiin varatoimitusjohtaja Pentti Similä. Jossain vaiheessa syntyivät vaunujen käytön luonnetta kuvaamaan käsitteet ”Muuttohaukka” ja ”Maakotka”. Lehtimäen Hanski ohjasi ja kehitti jälleenmyyntiketjua etsien samalla uusia jälleenmyyjiä puuttuville alueille. Tämän ketjun hallitsimme, ja hyödynsimme sitä sekä matkailuvaunujen että brändin kehittämisessä. Siksi aloimme myös lähettää Solifer-matkailuvaunumallistoa koskevia uutisia. Esitteiden ja ilmoitusten kuvaukset hoidettiin edelleen kustannuksia säästäen omin porukoin, omilla vetoautoilla viikonloppuisin vapaa-ajastamme nipistäen. Samalla täydennettiin osastoa valitsemalla markkinointisihteeriksi Arja Salmivalli. Miljoonan markan vuosittainen markkinointipanos tehosti myyntiä, ja vaihtovaunuja alkoi kertyä runsaasti jälleenmyyjien varastoon. Vuosittainen Solifer-mallistouudistus presentoitiin syksyllä. Hyviä kokemuksia saimme muun muassa 75-vuotisjuhliimme liittyvistä tapahtumista ja Jämerien talopakettien lanseeraamisesta. Nopea kasvu vaati resurssien kasvattamista Vuosaaren nykyaikaisilla tehtailla Soliferin matkailuja erikoisvaunujen valmistus pyöri kahden tuhannen yksikön vuosivauhdilla jo 70-luvun lopulla. Tiedotteet menivät hyvin läpi uutismediassa. Suhteet mediaan olivat hyvät. KevytvetoisTEKSTI JA KUVAT VESA HUHTANEN Lehdistö apuna brändin rakentamisessa Soliferin vuosimallien muutoksista sekä tuotannon ja myynnin kehityksestä uutisoitiin aikanaan laajasti Suomen lehdistössä. PERUUTUSPEILISSÄ SOLIFER ten ja pienempien vaunujen oletettiin liikkuvan enemmän, kun taas isommat vaunut korvasivat kesämökkejä ja olivat paikoillaan pesiviä vapaa-ajan asuntoja. Nyt Jaakon perustama yritys on paisunut erääksi Suomen suurimmista monimerkkiautoliikkeistä ja on nimeltään Seinäjoen Käyttöauto. Perustin mainostoimiston, ja sain Lohjan ensimmäiseksi asiakkaaksi – tärkeimpänä tuoteryhmänä Solifer Caravan, jonka brändin rakentaminen jatkui ilman katkoa. Näin purettiin tehokkaasti varastoja uusien mallien tieltä. Esitteiden ja ilmoitusten profilointia Pienin Artic-malli osoitettiin varttuneiden pariskuntien mukavuusalueelle. Siksi minäkin sain häneltä valtuudet lähestyä lehdistöä aina, kun siihen katsottiin tarvetta olevan. Bäckströmin Kaitsu keskittyi yhä enemmän vientiponnistuksiin, ja kotimaan markkinointiin palkattiin Timo ”Timski” Toivonen. Similän toimeksiannosta perehdytin tilalleni palkatun henkilön tuoteryhmiin ja niiden markkinointisuunnitelmiin. Samat teemat toistuivat myös ilmoitusten luovissa ratkaisuissa ja mediavalinnoissa. Pysäyttävä takaisku Toimitusjohtaja Risto K. Brändin rakentamisessa ja kehittämisessä saimme ”yhteistä maata” koko prosessin alle asiakkaiden antamasta palautteesta, jota jälleenmyyjät välittivät meille. Alanko menehtyi Rissalan lentoturmassa, kun Puolustusvoimien DC-3 ”Dakota” vajosi nousuvaiheen katkettua Juurusveteen myöhään illalla. Näin molempien yritysten jälleenmyyjät saivat tukea markkinointiinsa ja koko alan status kaipaamaansa nostetta. Niitä oli saatava eteenpäin, ja sitä varten käynnistettiin valtakunnallinen sanomalehtikampanja. Leikekansio julkaistuista tiedotteistamme kiersi johtoryhmälle kvartaalin välein ja herätti myös ansaittua huomiota. Asiakasprofiloinnin perusteella jokaista kohderyhmää parhaiten kattamaan valittiin pääasiassa lukijakunnan profiiliin sopivat aikakauslehdet. Me olimme Saseka-tuoteryhmän johtajan Rolf Lönnbergin kanssa menossa seuraavana aamuna neuvottelemaan toimitusjohtajan kanssa mainosja tiedotustoiminnasta. Artic 45T taas kuvailtiin lapsiperheille sopivaksi kuten myös vanhemmat Solifer-mallit. Aloitettiin myös vuosittaiset jälleenmyyjäpäivät, joilla esiteltiin malliston uudistukset sekä aktiviteetit kysynnän luomiseen ja myynnin tukemiseen. Markkinoinnin onnistumisesta kertoi myös se, että vaihtovaunuja alkoi kertyä jälleenmyyjien varastoihin Car_126-127_huhtasen muist.indd All Pages Car_126-127_huhtasen muist.indd All Pages 31.5.2024 9.05 31.5.2024 9.05 126 Caravan?3/2024. Lohjan toimitusjohtaja Risto Alanko ei julkista sanaa aristellut vaan suhtautui siihen avoimen rohkeasti. Finlandia-mallit esiteltiin luksustason hotellisviiteiksi omassa esitteessään. Eikä syyttä. Korostettiin kevyttä vedettävyyttä, asumisen mukavuutta ja käytön helppoutta. Piirimyyntialueet oli jaettu siten, että jokaiselle riitti omalla alueellaan markkinoita. Kone oli kuljettamassa maanpuolustuskurssilaisia tapaamisestaan takaisin Helsinkiin. Tuoteja yhtiötiedotteita laadittiin ja lähetettiin säännöllisesti osastoltani, ja ne menivät hyvin läpi uutismediassa. Olen usein ajatellut, miten Alanko olisi kehittänyt yhtiötä eteenpäin terävillä näkemyksillään, jos hän olisi saanut jatkaa ruorissa. Koska olin vahvasti sitoutunut toimitusjohtaja Alangon ajatuksiin tehtäväalueeni kehittämisessä ja resurssoinnissa, katsoin viisaaksi irtisanoutua. Alangon kuolema oli korvaamaton menetys yhtiölle ja meille. Talvivaunuominaisuuksia korostettiin yhä vahvemmin, ja ”soliferismejä” ryhdyttiin painokkaasti iskostamaan asiakkaiden tajuntaan. Jälleenmyyjäketjun olimme perineet Bensowilta, ja sopimukset perustuivat Soliferin yksinmyyntiin. Saimme vuositasolla aktiivisesta tiedottamisesta ja lehdistöpalvelusta palstamilleiksi laskettuna ansaittua mediaa noin 150 000 markan arvosta. Alanko oli pidetty yritysjohtaja, lahjakas ja kaukokatseinen suunnan näyttäjä. Lohjakin pörssiyhtiönä joutui kiusallisiin tilanteisiin, kun äärivasemmiston järjestämiä korpilakkoja uutisoitiin ahkerasti päivälehdissä. Suomessa oli silloin kattava päivälehdistö aina puoluelehtiä myöten, joten negatiivistakin julkisuutta tuli runsaasti. Perillä Virkkalassa meille selvisi iltaöisen onnettomuuden henkilövahingot. Hänhän oli vasta 53-vuotias. Vuosituotannosta liikeni noin 60 prosenttia Ruotsiin, Norjaan, Hollantiin, Belgiaan ja Italiaan. MEIDÄN KESKEN MEIDÄN KESKEN Y ritykset suhtautuivat 1970luvulla lehdistöön jopa pelokkaasti. Esittelimme yhdessä Volvon ja Scan-Auton kanssa uudet tuotteemme eri alueiden maakuntaja paikallislehdistölle sekä tietenkin asiakkaille. Suruliputus alkoi, ja synkkyys painoi kaikkien hartioilla. Mainonnan sisällössä luotiin mielikuvaa vaunujen soveltuvuudesta tukemaan erilaisia harrastuksia. Kirjoittaja työskenteli Soliferin menestysvuosina vaunuja valmistaneen Lohja oy:n mainosja tiedotuspäällikkönä. Hänen kanssaan kävimme muun muassa Seinäjoella, jonne Jaakko Viitala oli rakentanut uuden hallin, ja saimme hänet mukaan ketjuun
Siksi aloimme myös lähettää Solifer-matkailuvaunumallistoa koskevia uutisia. Pysäyttävä takaisku Toimitusjohtaja Risto K. Mainonnan sisällössä luotiin mielikuvaa vaunujen soveltuvuudesta tukemaan erilaisia harrastuksia. Perillä Virkkalassa meille selvisi iltaöisen onnettomuuden henkilövahingot. PERUUTUSPEILISSÄ SOLIFER ten ja pienempien vaunujen oletettiin liikkuvan enemmän, kun taas isommat vaunut korvasivat kesämökkejä ja olivat paikoillaan pesiviä vapaa-ajan asuntoja. Hänhän oli vasta 53-vuotias. Artic 45T taas kuvailtiin lapsiperheille sopivaksi kuten myös vanhemmat Solifer-mallit. Similän toimeksiannosta perehdytin tilalleni palkatun henkilön tuoteryhmiin ja niiden markkinointisuunnitelmiin. Nyt Jaakon perustama yritys on paisunut erääksi Suomen suurimmista monimerkkiautoliikkeistä ja on nimeltään Seinäjoen Käyttöauto. Lohjan toimitusjohtaja Risto Alanko ei julkista sanaa aristellut vaan suhtautui siihen avoimen rohkeasti. Brändin rakentamisessa ja kehittämisessä saimme ”yhteistä maata” koko prosessin alle asiakkaiden antamasta palautteesta, jota jälleenmyyjät välittivät meille. Korostettiin kevyttä vedettävyyttä, asumisen mukavuutta ja käytön helppoutta. Koska olin vahvasti sitoutunut toimitusjohtaja Alangon ajatuksiin tehtäväalueeni kehittämisessä ja resurssoinnissa, katsoin viisaaksi irtisanoutua. Saimme vuositasolla aktiivisesta tiedottamisesta ja lehdistöpalvelusta palstamilleiksi laskettuna ansaittua mediaa noin 150 000 markan arvosta. Samalla täydennettiin osastoa valitsemalla markkinointisihteeriksi Arja Salmivalli. Suruliputus alkoi, ja synkkyys painoi kaikkien hartioilla. Näin purettiin tehokkaasti varastoja uusien mallien tieltä. Kone oli kuljettamassa maanpuolustuskurssilaisia tapaamisestaan takaisin Helsinkiin. Eikä syyttä. Bäckströmin Kaitsu keskittyi yhä enemmän vientiponnistuksiin, ja kotimaan markkinointiin palkattiin Timo ”Timski” Toivonen. KevytvetoisTEKSTI JA KUVAT VESA HUHTANEN Lehdistö apuna brändin rakentamisessa Soliferin vuosimallien muutoksista sekä tuotannon ja myynnin kehityksestä uutisoitiin aikanaan laajasti Suomen lehdistössä. Alanko menehtyi Rissalan lentoturmassa, kun Puolustusvoimien DC-3 ”Dakota” vajosi nousuvaiheen katkettua Juurusveteen myöhään illalla. Olen usein ajatellut, miten Alanko olisi kehittänyt yhtiötä eteenpäin terävillä näkemyksillään, jos hän olisi saanut jatkaa ruorissa. 127. Lehtimäen Hanski ohjasi ja kehitti jälleenmyyntiketjua etsien samalla uusia jälleenmyyjiä puuttuville alueille. Alangon kuolema oli korvaamaton menetys yhtiölle ja meille. Asiakasprofiloinnin perusteella jokaista kohderyhmää parhaiten kattamaan valittiin pääasiassa lukijakunnan profiiliin sopivat aikakauslehdet. Väliaikaiseksi toimitusjohtajaksi nimitettiin varatoimitusjohtaja Pentti Similä. Esittelimme yhdessä Volvon ja Scan-Auton kanssa uudet tuotteemme eri alueiden maakuntaja paikallislehdistölle sekä tietenkin asiakkaille. Talvivaunuominaisuuksia korostettiin yhä vahvemmin, ja ”soliferismejä” ryhdyttiin painokkaasti iskostamaan asiakkaiden tajuntaan. Hänen kanssaan kävimme muun muassa Seinäjoella, jonne Jaakko Viitala oli rakentanut uuden hallin, ja saimme hänet mukaan ketjuun. Vuosittainen Solifer-mallistouudistus presentoitiin syksyllä. Tiedotteet menivät hyvin läpi uutismediassa. Aloitettiin myös vuosittaiset jälleenmyyjäpäivät, joilla esiteltiin malliston uudistukset sekä aktiviteetit kysynnän luomiseen ja myynnin tukemiseen. Piirimyyntialueet oli jaettu siten, että jokaiselle riitti omalla alueellaan markkinoita. Tämän ketjun hallitsimme, ja hyödynsimme sitä sekä matkailuvaunujen että brändin kehittämisessä. Hyviä kokemuksia saimme muun muassa 75-vuotisjuhliimme liittyvistä tapahtumista ja Jämerien talopakettien lanseeraamisesta. Kirjoittaja työskenteli Soliferin menestysvuosina vaunuja valmistaneen Lohja oy:n mainosja tiedotuspäällikkönä. Me olimme Saseka-tuoteryhmän johtajan Rolf Lönnbergin kanssa menossa seuraavana aamuna neuvottelemaan toimitusjohtajan kanssa mainosja tiedotustoiminnasta. Esitteiden ja ilmoitusten kuvaukset hoidettiin edelleen kustannuksia säästäen omin porukoin, omilla vetoautoilla viikonloppuisin vapaa-ajastamme nipistäen. Finlandia-mallit esiteltiin luksustason hotellisviiteiksi omassa esitteessään. Suhteet mediaan olivat hyvät. Markkinoinnin onnistumisesta kertoi myös se, että vaihtovaunuja alkoi kertyä jälleenmyyjien varastoihin Car_126-127_huhtasen muist.indd All Pages Car_126-127_huhtasen muist.indd All Pages 31.5.2024 9.05 31.5.2024 9.05 ?. Perustin mainostoimiston, ja sain Lohjan ensimmäiseksi asiakkaaksi – tärkeimpänä tuoteryhmänä Solifer Caravan, jonka brändin rakentaminen jatkui ilman katkoa. Alanko oli pidetty yritysjohtaja, lahjakas ja kaukokatseinen suunnan näyttäjä. Leikekansio julkaistuista tiedotteistamme kiersi johtoryhmälle kvartaalin välein ja herätti myös ansaittua huomiota. Siksi minäkin sain häneltä valtuudet lähestyä lehdistöä aina, kun siihen katsottiin tarvetta olevan. Jossain vaiheessa syntyivät vaunujen käytön luonnetta kuvaamaan käsitteet ”Muuttohaukka” ja ”Maakotka”. Vuosituotannosta liikeni noin 60 prosenttia Ruotsiin, Norjaan, Hollantiin, Belgiaan ja Italiaan. Miljoonan markan vuosittainen markkinointipanos tehosti myyntiä, ja vaihtovaunuja alkoi kertyä runsaasti jälleenmyyjien varastoon. Jälleenmyyjäketjun olimme perineet Bensowilta, ja sopimukset perustuivat Soliferin yksinmyyntiin. Nopea kasvu vaati resurssien kasvattamista Vuosaaren nykyaikaisilla tehtailla Soliferin matkailuja erikoisvaunujen valmistus pyöri kahden tuhannen yksikön vuosivauhdilla jo 70-luvun lopulla. Näin molempien yritysten jälleenmyyjät saivat tukea markkinointiinsa ja koko alan status kaipaamaansa nostetta. MEIDÄN KESKEN Y ritykset suhtautuivat 1970luvulla lehdistöön jopa pelokkaasti. Niitä oli saatava eteenpäin, ja sitä varten käynnistettiin valtakunnallinen sanomalehtikampanja. Tuoteja yhtiötiedotteita laadittiin ja lähetettiin säännöllisesti osastoltani, ja ne menivät hyvin läpi uutismediassa. Samat teemat toistuivat myös ilmoitusten luovissa ratkaisuissa ja mediavalinnoissa. Esitteiden ja ilmoitusten profilointia Pienin Artic-malli osoitettiin varttuneiden pariskuntien mukavuusalueelle. Suomessa oli silloin kattava päivälehdistö aina puoluelehtiä myöten, joten negatiivistakin julkisuutta tuli runsaasti. Lohjakin pörssiyhtiönä joutui kiusallisiin tilanteisiin, kun äärivasemmiston järjestämiä korpilakkoja uutisoitiin ahkerasti päivälehdissä
Karttakauppa. Ryhmämyynti: ryhmat@turpatalli.fi tai Tiketin palvelunumero: 010 8431660 (mala klo 1118) (Puhelinpalvelun hinta on lankapuhelinverkosta 8,35 snt/puhelu + 8,83 snt/min ja matkapuhelinverkosta 8,35 snt/puhelu + 22,32 snt/min). Hän taju aa olevansa rikoksen silminnäkijänä hen genvaarassa ja joutuu pakenemaan. Koodi: KEHQPM1K. Koodeja voi käyttää samassa tilaukses sa (syötä ja aktivoi koodit yksitellen). Esityk sen arvioitu kesto noin 2 tuntia 30 min. Lipunmyynti aukeaa tunti ennen esityksen alkua. Tekstiilipesurin vuokraus maksaa 39 euroa/vrk. Tarjous on voimassa koko kesän kaikkiin esityksiin niin kauan kuin paikkoja riittää. Rauhalahtiteatteri. MEIDÄN KESKEN PYYNIKIN KESÄTEATTERI X Pyynikin kesäteatterissa sai 12. i PÖRHÖN AUTOLIIKE OY X SFCaravan ry:n jäsenet saavat viiden prosentin alennuksen matkailuauto jen huolloista Pörhön Autoliike oy:n huol toliikkeissä eri puolilla Suomea. Pesurivuokraus. i ja Metsakauppa. Hyödynnä monipuoliset jäsenetusi! Hyödynnä monipuoliset jäsenetusi! 999999-0 SF-CARAV AN INTERNAT IONAL CLUB RY KARAVAA NARI KALLE JÄSENYYS VOIMASS A 31.12.202 4 128 Caravan?3/2024. Pyynikinkesateatteri. SFCaravan jäsenet saavat 20 prosentin alennuksen ensimmäisestä vuokrapäivästä laittamalla varaukseen koodin ”SFC”. Liput saa ostettua Tiketti.fi palvelunu merosta 0600 11616 (1,78 e/min + pvm) tai laittamalla sähköpostiviestin (ryhmat@ turpatalli.fi) tai Rauhalahti Teatterin lippu luukulta. Ismo Apellin ja Halvatun Pappojen Jamppa Kääriäisen kirjoittama Karavaa narit 2 on Karavaanaritmusiikkinäytelmän jatkoosa. i KARTTAKESKUS X SFCaravanin jäsenet saavat jatkuvana etuna 15 prosentin alennuksen kaikista Karttakauppa.fi ja Metsäkauppa.fi verk kokaupan tuotteista (ei koske Metsäleh den tilausta eikä metsäpuiden siemeniä). kesäkuu ta ensiiltansa uusi komedia Karavaanari – Kaikkien kaveri. Lippujen nor maalihinnat ovat 37 e/34 e. Tilaamalla SFCaravanin sähköisen uutiskir jeen saat omaan sähköpostiisi tietoa vaihtuvista eduista. Esitykset ovat 11.6.–10.8.2024. Ostoskorista voit siirtyä kassalle tai palata kauppaan jatkamaan ostoksia. Yhdellä jäsenkortilla saa kaksi tarjouslippua. i PESURIVUOKRAUS.FI X Pesurivuokraus.fi palvelu tarjoaa SFCaravan ry:n jäsenille jäsenetuhintaan vuokrattavaksi tekstiilipesuria, joka on tehokkain tapa puhdistaa kodin, auton ja matkailuajoneuvon tekstiilipintoja. Hulvattomassa musiikkikomediassa esiintyy Jamppa Kääriäisen lisäksi Gary Revel Jr., Ari-Kyösti Seppo, Kati Rissanen, Iitu Apell, Mikko Paananen, Elmiina Apell, Mikko Laitinen, Mikko Paananen, Hannele Vesterlin sekä Juho Haapoja. Varaudu näyttämään jäsenkortti lippu jen tarkastuksen yhteydessä. Se suihkuttaa vesipesuaineliuoksen pestävälle teks tiilille, jonka jälkeen se imee veden ja lian takaisin säiliöön. Alennus aktivoidaan ostoskorissa (Näy tä ostoskori) lisäämällä koodi Syötä alen nuskoodi kenttään. Tekstiilipesurin voi noutaa varauksen jälkeen ja palauttaa noutopisteeseen, joita on lähes kaikilla suurimmilla paikkakun nilla. Komedian muita rooleja tähdittävät muun muassa Heikki Hela, Kaisa Hela, Miia Selin, Aimo Räsänen, Jari Ahola, Karoliina Vanne ja Marika Heiskanen. Kaikki edut löy dät osoitteesta Karavaanarit.fi. Esitykset ovat 29.6.– 10.8.2024 (ti, ke, to klo 19 ja la, su klo 15). SFCaravan ry:n jäsenille myönnetään kolme euroa alennusta peruslipun hinnas ta (44 e). i SFCaravan ry:n jäsenet ovat oikeutettuja lukuisiin ja monipuolisiin etuihin, joista olemme poimineet tälle sivulle muutaman esimerkin. Pesuri toimii paine huuhteluperiaatteella. Palvelussa on vuokrattavana ammat tisiivoojien suosima Kärcher Puzzi 8/1Ctekstiilipesuri. i RAUHALAHDEN TEATTERI X Rauhalahden Teatteri tarjoaa SFCara van ry:n jäsenille Karavaanarit 2 – Riders of the lost humor musiikkikomedian liput jäsenhintaan 32 e/kpl. Näyttelijä Mikko Aarnela (Halme) palaa kesäteatterin ensiiltajuhlista ja todistaa kotimatkallaan murhan. Mikko varastaa paniikissa matkailuauton ja jou tuu keskelle elämänsä suurinta seikkailua. Porho. Kaupoilla on yhteinen ostoskori, joten voit samaan aikaan hankkia tuotteita molem mista kaupoista. Heikki Syrjän ja Riku Suokkaan käsikirjoittaman kesäkomedian pääroolissa nähdään näyttelijävirtuoosi Lari Halme. Varaukset ja maksut nettisi vujen varausjärjestelmän kautta. Pinta on käsittelyn jälkeen heti raikkaan puhdas ja kuivuu nopeasti. Musiikista vastaa jo tutuksi tullut Rau halahti House band johtajanaan Lauri Vuolteenaho. Esityksen kesto on noin kaksi tuntia sisältäen väliajan
SF-Caravan ry:n 60-vuotisjuhlavuoden huipennusta vietetään Kiuruvedellä Kaikki hinnat sisältävät leirintäpaikan, sähkön sekä henkilömaksut. HINTA 11.7. Mika Mäkkeli & Onnenkipinä, Jarkko Ahola & Guardia Nueva VARAA SAMALLA KOKO VIIKKO 7.–14.7.2024 (sunnuntai–sunnuntai) 129 € HINTA 129 € 219 € Muun muassa Caramba-ajot, ajotaitomerkkiensuoritusta, karavaanigolfin mestaruuskilpailut, tanssia, musiikkiesityksiä, pomppulinna, kasvomaalausta ja taikuri. Vieraaksemme saamme karavaanareita myös Virosta ja Taiwanista. Varaa ja varmista paikkasi kansainvälisessä karavaanaritapahtumassa! Runsaasti ohjelmaa! ilmoittaudu: www.nct2024.fi 8.7. 11.–14.7.2024 Varaa ja varmista paikkasi kesänvärikkäimmässä tapahtumassa ja tule nauttimaan monipuolisesta ohjelmasta ja mahtavistaesiintyjistä. Diandra 10.7. Ohjelman tarkemmat tiedot saat Tästä! 7.–11.7.2024 Pohjoismaiset karavaanipäivät Kiuruvedellä 7–11.7.2024 kokoavat yhteen karavaaniharrastajia ympäri pohjoismaita. SFC_NCT_60_ilmoitus_A4_150224.indd 1 SFC_NCT_60_ilmoitus_A4_150224.indd 1 16.2.2024 9.21 16.2.2024 9.21. Katariina Keinänen ja Jere Toivonen & Pekka Juntusen Iskelmäorkesteri 13.7. Charles Plogman & Missio Esiintyjät Muun muassa Tapahtumatori, Match Show, Rugby näytösottelu, Maailman vahvin pupu -lastenkonsertti, tanssia ja musiikkia. Juha Vartiainen & Roulette 9.7. Virpi Piippo & Pekka Juntusen IskelmäOrkesteri Esiintyjät 12.7
X Etuteltta Trio Family. 19 000 e/tarj. 550 e 0400 838 487/Ari, Oulu. Ilmoitus (15 e) maksetaan aineistopäivään mennessä Suomen Caravan Media oy:n tilille (FI28 5680 0020 0757 64), ja viestikenttään kirjoitetaan oma nimi. MEIDÄN KESKEN pikkuilmot Myydään Jäsenten pikkuilmoitukset Ilmoituspalsta (Myydään tai ostetaan: matkailuautot tai -vaunut, vetoautot, tarvikkeet, sekalaista tai matkaseuraa haetaan) on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. Vuokrataan X Matkailuautoilijoille viikoksi tai useammaksi hieno saunamökkipaikka meren rannassa Nauvossa. yhden talven. Toimituksen tietoon tarvitaan ilmoittajan nimi ja jäsennumero. Hp. 1950€ Ennakkotilaajille Kiuruveden Caravan viikoilla! Kysy lisää ja tilaa omasi: Masa Roivainen Oy 0500 671621 arto.roivainen@live.com GREE Shark Virkistävä ajoneuvon ilmastointilaite Tanssit pe ja ke, karaoke. Ollut Fiat Ducato Pösslissä. Hp. Hyväkuntoinen ja varustettu heti ajoon. Ollut käyt. www.prcaravan.. Hp. huolto: 0400 454 009 www.prcaravan.. 0500 616 809. Mukaan voidaan liittää myös kuva. 295 cm, paino 20 kg. Uuden veroiset. Teltta pysyy paikallaan auton lähtiessä liikkeelle. Mitat 200 x 150 cm, kork. 4 m x syv. P-alueella voi myös yöpyä. 2 kesää käytetty 560 korisessa vaunussa. Tekstin enimmäispituus on sananvälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. 9-17 0400 588 136, jukka.lahti@arcticmc.fi OLE VIISAS – SÄÄSTÄ EUROJA! Auto tai vaunu edullisesti Saksasta tai Ruotsista. Hp. 250 cm, erillisvuoteet, 2 renkaat. Hp. 050 327 0613 Vaasa. 76 tkm. 60 e/tarjous. Tehtaan paketissa. Uusi, käyttämätön ja tehtaan paketissa. Hp. Granduca, Pegaso, Mizar, Autoroller), Karmann Mobil, Eura Mobil -SEA (Mobilvetta, MCLouis, Elnagh, Dream ) -Knaus, Weinsberg Arctic Motor Caravan Oy Keminmaa Ark. www.scanvarm.fi Scanvarmin ilmastointilaite asennettuna alk. www.vaahtomuovi.net X Ilmastointilaite Mestic SPA-5000. Hp. 0500 419 525 Nurmijärvi. Tarjoa reiphaasti! Arctic Motor Caravan Oy Keminmaa Ark. VAAHTOMUOVIT • SOLUMUOVIT • PATJAT PETAUSPATJAT • LASTENPATJAT Vaahtomuovit määrämittaan leikattuna kotiin, mökille, veneisiin, matkailuautoihin, istuimiin jne. 050 544 5520 Hämeenlinna Matkailuvaunut Tarvikkeet X Kabe Smaragd GLE B2 KS -11. omistaja myy. 9-17 0400 588 136 jukka.lahti@arcticmc.fi /Vääksy wwww.halsuanhelmi.fi www.mhuhtalo.fi www.mhuhtalo.fi PPEEIITTTTEEEETT PPEEIITTTTEEEETT TALVI JA KESÄMALLIT X Etuteltta Finska Flät Universal 320. Hp. X Etuteltta talvi/matka lisäputkilla. 800 e/tarj. verhoilukankaat, vahakankaat, keinonahat, rouheet, styrox-kuulat, polvikiilat, istuinkorokkeet yms. 700 e. 43 000 e. Lev. Fiat ducato 2,3 l. 600 e. Tutustu myös sivustoomme Caravan-lehden vuosikerta alk. 2,5 m ja sivuseinät 2 kpl Thule Rain Blocker, syv. HP. 300 e/tarjous. osoitteesta Karavaanarit.fi/kauppa VARAOSAT Nopeat tehdastoimitukset! -Trigano-ryhmä: CI/Roller Team (mm. Lev. Aj. Vetopeilit, kuin uudet. 040 152 4472 Turku. 48 e (kotimaa), osoitteesta Karavaanarit.fi/kauppa Jäsentarrat, numerotarrat, SFC-tarrat ym. 050 544 5520 Hämeenlinna. Ollut Wigo Voyagerissa. Tuotteista tulee mainita hinta, paikkakunta ja puhelinnumero. PR Caravan Oy: • TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennusja sammutinhuoltoliike • Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 • LMC-varaosat tehdastoimituksena • huollot • kolarikorjaukset • kosteusmittaukset • kosteusvauriokorjaukset • tarvikkeet • varaosat OSTETAAN matkailuajoneuvoja Mahdollinen loppuvelan lunastus. LEIKKAUSja OMPELUPALVELUT toiveittesi mukaan! TAMPEREEN VAAHTOMUOVI Oy PATJAJA PEHMUSTEKAUPPA Yliopiston/ Varastokadun kulma Varastokatu 2, 33100 Tampere Myynti 050 3755 404 ma–pe 9–17.30, la 9–15 Mahtava valikoima myös muita alan tuotteita! Esim. X Pussimarkiisi Thule Omnistor 1200. KAUPPA KÄY KAUPPA KÄY Matkailuautot MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. 100 e/kpl. Hp. Upeat näkymät, trampoliini, maisemasauna, vene ja palju ym. 75-100 e /vuorokausi. X Lämpöpeitteet retkeilyauton takaoveen ja sivuliukuoveen. 045 660 9002 Espoo/ Loppi. www.autotuonti.net Juha Murtonen, SFC 91763, 050 342 0479 wanhat_116.indd 152 1.12.2015 12:54:10 050 311 1900, info@siilincaravan.fi Viitonen 1926, 71800 Siilinjärvi www.siilincaravan.fi X Bürstner Solano T727 -11. Ilmoitukset lähetetään osoitteeseen sari.reimi@caravanlehti.fi tai Caravan-lehti, pikkuilmoitukset, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. 0400 706 829 Hämeenlinna. Alkuper. 2,5 m. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 8.8.2024 mennessä. tanssit@kuikanlava.fi www.kuikanlava.fi Kuikantie 800, 41140 Kuikka KKeessäällaavvaattaannssssitt KKuuiikkaannLLaavvaalllaaJJyyvväässkkyylläässssää!! Kesälavatanssit KuikanLavallaJyväskylässä! Kauppakay_3-24.indd All Pages Kauppakay_3-24.indd All Pages 30.5.2024 20.06 30.5.2024 20.06 130 Caravan?3/2024. Tarpeettomana
Hp. 9-17 0400 588 136 jukka.lahti@arcticmc.fi /Vääksy wwww.halsuanhelmi.fi www.mhuhtalo.fi www.mhuhtalo.fi PPEEIITTTTEEEETT PPEEIITTTTEEEETT TALVI JA KESÄMALLIT X Etuteltta Finska Flät Universal 320. 050 544 5520 Hämeenlinna Matkailuvaunut Tarvikkeet X Kabe Smaragd GLE B2 KS -11. 050 544 5520 Hämeenlinna. Tarjoa reiphaasti! Arctic Motor Caravan Oy Keminmaa Ark. Alkuper. 2,5 m. 300 e/tarjous. HP. omistaja myy. 700 e. 9-17 0400 588 136, jukka.lahti@arcticmc.fi OLE VIISAS – SÄÄSTÄ EUROJA! Auto tai vaunu edullisesti Saksasta tai Ruotsista. Mitat 200 x 150 cm, kork. Granduca, Pegaso, Mizar, Autoroller), Karmann Mobil, Eura Mobil -SEA (Mobilvetta, MCLouis, Elnagh, Dream ) -Knaus, Weinsberg Arctic Motor Caravan Oy Keminmaa Ark. Uusi, käyttämätön ja tehtaan paketissa. verhoilukankaat, vahakankaat, keinonahat, rouheet, styrox-kuulat, polvikiilat, istuinkorokkeet yms. Ilmoitukset lähetetään osoitteeseen sari.reimi@caravanlehti.fi tai Caravan-lehti, pikkuilmoitukset, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. huolto: 0400 454 009 www.prcaravan.. 75-100 e /vuorokausi. Upeat näkymät, trampoliini, maisemasauna, vene ja palju ym. 0500 419 525 Nurmijärvi. www.autotuonti.net Juha Murtonen, SFC 91763, 050 342 0479 wanhat_116.indd 152 1.12.2015 12:54:10 050 311 1900, info@siilincaravan.fi Viitonen 1926, 71800 Siilinjärvi www.siilincaravan.fi X Bürstner Solano T727 -11. Tarpeettomana. 19 000 e/tarj. Toimituksen tietoon tarvitaan ilmoittajan nimi ja jäsennumero. Ollut Wigo Voyagerissa. LEIKKAUSja OMPELUPALVELUT toiveittesi mukaan! TAMPEREEN VAAHTOMUOVI Oy PATJAJA PEHMUSTEKAUPPA Yliopiston/ Varastokadun kulma Varastokatu 2, 33100 Tampere Myynti 050 3755 404 ma–pe 9–17.30, la 9–15 Mahtava valikoima myös muita alan tuotteita! Esim. 800 e/tarj. 550 e 0400 838 487/Ari, Oulu. KAUPPA KÄY KAUPPA KÄY Matkailuautot MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. VAAHTOMUOVIT • SOLUMUOVIT • PATJAT PETAUSPATJAT • LASTENPATJAT Vaahtomuovit määrämittaan leikattuna kotiin, mökille, veneisiin, matkailuautoihin, istuimiin jne. 100 e/kpl. Tehtaan paketissa. Lev. Hp. 60 e/tarjous. Hp. 250 cm, erillisvuoteet, 2 renkaat. Ollut käyt. 4 m x syv. www.scanvarm.fi Scanvarmin ilmastointilaite asennettuna alk. X Etuteltta Trio Family. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 8.8.2024 mennessä. Hp. P-alueella voi myös yöpyä. Lev. Hp. Fiat ducato 2,3 l. 045 660 9002 Espoo/ Loppi. Ilmoitus (15 e) maksetaan aineistopäivään mennessä Suomen Caravan Media oy:n tilille (FI28 5680 0020 0757 64), ja viestikenttään kirjoitetaan oma nimi. tanssit@kuikanlava.fi www.kuikanlava.fi Kuikantie 800, 41140 Kuikka Kesälavatanssit KuikanLavallaJyväskylässä! Kauppakay_3-24.indd All Pages Kauppakay_3-24.indd All Pages 30.5.2024 20.06 30.5.2024 20.06. Hp. Vetopeilit, kuin uudet. Hyväkuntoinen ja varustettu heti ajoon. yhden talven. 295 cm, paino 20 kg. Teltta pysyy paikallaan auton lähtiessä liikkeelle. Tutustu myös sivustoomme Caravan-lehden vuosikerta alk. 040 152 4472 Turku. www.vaahtomuovi.net X Ilmastointilaite Mestic SPA-5000. 1950€ Ennakkotilaajille Kiuruveden Caravan viikoilla! Kysy lisää ja tilaa omasi: Masa Roivainen Oy 0500 671621 arto.roivainen@live.com Scanvarmin ilmastointilaite Ennakkotilaajille Kiuruveden ilmastointilaite asennettuna alk. Hp. 1950€ GREE Shark Virkistävä ajoneuvon ilmastointilaite Tanssit pe ja ke, karaoke. X Lämpöpeitteet retkeilyauton takaoveen ja sivuliukuoveen. X Pussimarkiisi Thule Omnistor 1200. 0500 616 809. 2,5 m ja sivuseinät 2 kpl Thule Rain Blocker, syv. 050 327 0613 Vaasa. Tekstin enimmäispituus on sananvälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. Hp. pikkuilmot Myydään Jäsenten pikkuilmoitukset Ilmoituspalsta (Myydään tai ostetaan: matkailuautot tai -vaunut, vetoautot, tarvikkeet, sekalaista tai matkaseuraa haetaan) on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. 48 e (kotimaa), osoitteesta Karavaanarit.fi/kauppa Jäsentarrat, numerotarrat, SFC-tarrat ym. X Etuteltta talvi/matka lisäputkilla. Uuden veroiset. osoitteesta Karavaanarit.fi/kauppa VARAOSAT Nopeat tehdastoimitukset! -Trigano-ryhmä: CI/Roller Team (mm. Vuokrataan X Matkailuautoilijoille viikoksi tai useammaksi hieno saunamökkipaikka meren rannassa Nauvossa. 43 000 e. Hp. PR Caravan Oy: • TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennusja sammutinhuoltoliike • Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 • LMC-varaosat tehdastoimituksena • huollot • kolarikorjaukset • kosteusmittaukset • kosteusvauriokorjaukset • tarvikkeet • varaosat OSTETAAN matkailuajoneuvoja Mahdollinen loppuvelan lunastus. 0400 706 829 Hämeenlinna. Tuotteista tulee mainita hinta, paikkakunta ja puhelinnumero. 2 kesää käytetty 560 korisessa vaunussa. 600 e. Aj. 76 tkm. Mukaan voidaan liittää myös kuva. Ollut Fiat Ducato Pösslissä
MEIDÄN KESKEN Ristikon ratkaisu 2/2024 Lukijakilpailu Mikä juttu oli paras ja mielenkiintoisin täs sä Caravanlehdessä. Kerro mielipiteesi, niin voit voittaa lukijakilpailun palkinnon. Hän voitti Cadacin Safari Chef 30 kaasugrillin. Viime kerralla onnetar suosi arvonnassa Matti Elgbackaa Kaustiselta. Menot mielessä 14.–16.6.2024 Nostalgia-tapahtuma, Wanhat Wehkeet / Myllyjoki Camping, Karstula, SFCaravan ry:n Nostalgiakerho 21.–22.6.2024 Juhannustreff it, Kartano Golf, Joroinen, SFCaravan ry:n Golfkerho 7.–11.7.2024 Pohjoismaiset Karavaanipäivät, NCT 2024, Kiuruvesi, SFCaravan ry 9.7.2024 Golfin alkeiskurssi, St. osakilpailu, Pitkäjärvi, Kokemäki 26.–29.9.2024 Caravan 2024, Lahti, SFCaravan ry 31.–8.9.2024 Caravan Salon, Düsseldorf, Saksa 26.–29.9.2024 Caravan, Lahden Messukeskus, Lahti 132 Caravan?3/2024. Lake Golf, Pyhäsalmi, SFCaravan ry:n Golfkerho 9.7.2024 Caramban PM-kilpailut, Kiuru vesi, SFCaravan ry 10.7.2024 Karavaanigolfin PM-kilpailut, St. Palauta kuponki tai sen kopio toimitukseemme viimeistään 8.8.2024, jos haluat osallistua arvontaan. Entä mikä oli turhin juttu. Onko sinulla hyviä ehdotuksia uusiksi juttuaiheiksi. Lahjakorttia ei voi vaihtaa rahaksi, hyvit tää muista Eckerö Linen tuotteista eikä sen voimassaoloaikaa voi muuttaa. Matka on kahdelle henkilölle ja ajoneu voyhdistelmälle (pituus max. Vielä kerran lämpimät onnittelut! LUKIJAPALAUTE Tämän lehden paras juttu on sivulla ________________________ Ja sen otsikko on _____________________________________________ Tämän lehden turhin juttu on sivulla _______________________ Ja sen otsikko on _____________________________________________ Ehdotus juttuaiheeksi _______________________________________ _________________________________________________________________ Ristikon 3/2024 ratkaisu: ____________________________________ _________________________________________________________________ Nimi ___________________________________________________________ Osoite _________________________________________________________ _________________________________________________________________ Caravan-lehti?/?toimitus Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA MATKALAHJAKORTTI HELSINKI–TALLINNA Kaikkien vastanneiden kesken arvotaan menopaluumatka Helsinki–Tallinna Eckerö Linen m/s Finlandialla. osakilpailu, Vankkurimännikkö, Virrat 16.–18.8.2024 Nostalgia-tapahtuma, Kyyjärvi Camping, Kyyjärvi, Nostalgiakerho 14.9.2024 Caramba-cup, 4. 12 m), ja se on voimassa kaikilla lähdöillä 31.12.2024 saakka. Voit myös vastata kyselyyn osoitteessa Caravanlehti.fi. Lake Golf, Pyhäsalmi, SFCaravan ry:n Golfkerho 11.–14.7.2024 SF-Caravan ry:n 60-vuotisjuhlatreff it, Kiuruvesi, SFCaravan ry 13.–14.7.2024 Karavaanigolfin SM-kilpailut, Peurunka Golf, Laukaa, SFCaravan ry:n Golfkerho 27.–28.7.2024 Nostalgia-tapahtuma, Mobilia, Kangasala, SFCaravan ry:n Nostalgiakerho 10.8.2024 Caramba-cup, 3. Pal kinto on lähetetty voittajalle
?. 133. Haitaritreffit, Krapuranta, Oripää, SFCaravan Loimaan Seutu ry 2.–4.8.2024 Pohjanmaan YT-alueiden treffit, Petan quekisa, Kalliojärven Lukkuha ka, Isokyrö, SFCaravan Pohjan maa ry 2.–4.8.2024 Lastentapahtuma, Lohenpyrstö, Raahe, SFCaravan Lohenpyrstö ry 2.–4.8.2024 Lavatreffit, Sara pisto, Sauvo, SFCaravan Sauvon seutu ry 2.–4.8.2024 Lasten treffit, Van taan Talli, Hausjärvi, SFCaravan Vantaa ry 2.8.2024 Sikajuhlat, Palvaanjär vi, Taavetti, SFCaravan Kouvo lan seutu ry 9.–11.8.2024 Majamäki 40-vuotta, Majamäki, Tammela, SFCaravan Forssan Seutu ry 9.–11.8.2024 Treffit, Ilmajoen Metsästysseuran Riistavalli, Ilma joki, SFCaravan Suupohja ry 10.8.2024 Perheviikonloppu, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SFCaravan Pohjanmaa ry 10.8.2024 Petanque-kilpailu, Kesäniemi, Vehmaa, SFCaravan Turku ry 16.–18.8.2024 Muikkutreffit, Lintulahti, Konginkangas, SFCa ravan KeskiSuomi ry 16.–18.8.2024 Rosvopaistitreffit, Tilkunpelto, Lammi, SFCara van KantaHäme ry 16.–18.8.2024 Rosvopaistit, Paalvaanjärvi, Taavetti, SFCara van Kouvolan seutu ry 16.–18.8.2024 Porotreffit, Mellajärvi, Ylitornio, SFCaravan LänsiPohja ry 16.–18.8.2024 Musiikkitreffit, Vantaan Talli, Hausjärvi, SFCara van Vantaa ry 17.8.2024 Yhdistyksen 50-vuotisjuhlat, Svenskborg, Porvoo, SFCaravan ItäUusimaa ry 23.–25.8.2024 Tallinnan reissu, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SFCaravan Pohjanmaa ry 23.–25.8.2024 Pyrstö Run, Lohenpyrstö, Raahe, SFCaravan Lohenpyrstö ry 23.–25.8.2024 Lyhtyjen yö, Pitkäjärvi, Kokemäki, SFCaravan Kokemäen Seutu ry 24.8.2024 Kesäkauden päättäjäiset ja elotreffit (orkesteri), Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SFCa ravan PohjoisKarjala ry 30.8.–1.9.2024 Venetsialaiset, Mellajärvi, Ylitornio, SFCaravan LänsiPohja ry 30.8.–1.9.2024 Venetsialaiset, Hiilimutka, Vieremä, SFCaravan YläSavo ry 30.8.–1.9.2024 Unhoituksen yö, Rairanta, Uusikaupunki, SFCaravan VakkaSuomi ry 30.8.–1.9.2024 Ajoharjoitteluja merkkisuorituspäivät / huvi lakauden päättäjäiset, Kalliojär ven Lukkuhaka, Isokyrö, SFCara van Pohjanmaa ry 30.8.–1.9.2024 Syyspäivät, Sys mä camping, Sysmä, SFCaravan Matkailuautoilijat ry 30.8.–1.9.2024 Venetsialaiset, Kuturanta, Lestijärvi, SFCaravan KeskiPohjanmaa ry 30.8.–1.9.2024 Valojuhlatreffit, Kattivankkuri, Vuokatti, Lisää tapahtumia löydät osoitteesta Karavaanarit.fi. Yhdistysten tapahtumia 14.–16.6.2024 Dethleffs-kerhon 14-vuotistreffit, Hiilimutka, Vieremä, SFCaravan YläSavo ry 20.–23.6.2024 Juhannustreffit, Hietasaari, Kyynämöinen, SFCaravan KeskiSuomi ry 20.–23.6.2024 Juhannus, Pal vaanjärvi, Taavetti, SFCaravan Kouvolan seutu ry 20.–23.6.2024 Juhannus, Rai ranta, Uusikaupunki, SFCaravan VakkaSuomi ry 20.–23.6.2024 Juhannustreffit, Leininranta, Kausala, Iitti, SFCaravan KaakkoisHäme ry 20.–23.6.2024 Juhannus, Kutu ranta, Lestijärvi, SFCaravan Kes kiPohjanmaa ry 20.–23.6.2024 Juhannus, Lohenpyrstö, Raahe, SFCaravan Lohenpyrstö ry 20.–22.6.2024 Juhannus, Sara pisto, Sauvo, SFCaravan Sauvon seutu ry 20.–23.6.2024 Juhannustreffit, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SFCaravan Satakunta ry 20.–23.6.2024 Juhannus, Vuo renmäki, Artjärvi, SFCaravan Lahden Seutu ry 21.–23.6.2024 Juhannustreffit, Lintulahti, Konginkangas, SFCa ravan KeskiSuomi ry 21.–23.6.2024 Juhannus, Hii limutka, Vieremä, SFCaravan YläSavo ry 21.–23.6.2024 Juhannusjuhlat, Laamalansaari, Suomenniemi, SFCaravan Saimaan Seutu ry 21.–23.6.2024 Juhannus, Hieta järvi, Kiihtelysvaara, SFCaravan PohjoisKarjala ry 21.–23.6.2024 Juhannus, Kal liojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SFCaravan Pohjanmaa ry 21.–23.6.2024 Juhannus, Kesä niementie 99 23210 Vehmaa, SFCaravan Turku ry 21.–23.6.2024 Juhannus, Alata lo, Kuopio, SFCaravan Kuopion seutu ry 21.–23.6.2024 Perhejuhannus, Krapuranta, Oripää, SFCaravan Loimaan Seutu ry 21.–23.6.2024 Juhannus 2024, Pitkäjärvi, Kokemäki, SFCaravan Kokemäen Seutu ry 21.–23.6.2024 Juhannustreffit, Lintulahti, Konginkangas, SFCa ravan KeskiSuomi ry 21.–23.6.2024 Juhannus, Til kunpelto, Lammi, SFCaravan KantaHäme ry 21.–23.6.2024, Juhannus, Skep pars, Porvoo, SFCaravan ItäUu simaa ry 28.–30.6.2024 Lasten viikonloppu, Alatalo, Kuopio, SFCara van Kuopion seutu ry 4.–7.7.2024 Karavaanareiden tangomarkkinat, Kuturanta, Lestijärvi, SFCaravan KeskiPoh janmaa ry 5.–7.7.2024 Hyvän Olon Markkinat -treffit, Lintulahti, Kongin kangas, SFCaravan KeskiSuo mi ry 6.7.2024 Turvapäivä ja Kesätori, Rekiniemi, Lieksa, SFCaravan PielisenKarjala ry 7.7.2024 Maakirkko, Laamalan saari, Suomenniemi, SFCaravan Saimaan Seutu ry 12.7.2024 Riihitanssit, Kuturan ta, Lestijärvi, SFCaravan Kes kiPohjanmaa ry 13.7.2024 Naistenviikon aloitus (karaoketanssit), Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SFCaravan Poh joisKarjala ry 15.–20.7.2024 Lasten kädentaitoviikko, Kesäniemi, Vehmaa, SFCaravan Turku ry 19.–21.7.2024 Heinäriehatreffit, Hietasaari, Kyynämöinen, SFCaravan KeskiSuomi ry 19.–21.7.2024 Pappa Tuna, Pal vaanjärvi, Taavetti, SFCaravan Kouvolan seutu ry 19.7.2024 Riihitanssit, Kuturan ta, Lestijärvi, SFCaravan Kes kiPohjanmaa ry 26.7.2024 Riihitanssit, Kutu ranta, Lestijärvi, SFCaravan KeskiPohjanmaa ry 26.–28.7.2024 Lastenja nuorten treffit, Kuturanta, Lestijärvi, SFCaravan KeskiPohjanmaa ry 26.–28.7.2024 Perhetreffit, Skeppars, Porvoo, SFCaravan ItäUusimaa ry 27.7.2024 Lasten onkikisat, Rai ranta, Uusikaupunki, SFCaravan VakkaSuomi ry 27.7.2024 Lettukestit sekä Bocciakisat ja karaoketanssit, Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SFCa ravan PohjoisKarjala ry 1.–4.8.2024 18
045 322 8570 (leirintäalue liiketoiminta) Reijo Tuomala (131102), Ulvila puh. 5, Krapuranta, Oripää, SFCaravan Loimaan Seutu ry 7.9.2024 Syyspetanque, Van taan Talli, Hausjärvi, SFCaravan Vantaa ry 13.–15.9.2024 Hietasaari tanssii ja soi -treffit, Hietasaari, Kyynä möinen, SFCaravan KeskiSuo mi ry 13.–15.9.2024 Rantakalat, Pal vaanjärvi, Taavetti, SFCaravan Kouvolan seutu ry 13.–15.9.2024 Valojuhlat, Lepo ranta, Lieto, SFCaravan Liedon Seutu ry 13.–15.9.2024 Hengelliset treffit, Lohenpyrstö, Raahe, SFCara van Lohenpyrstö ry 14.9.2024 Syystalkoot, Kalliojär ven Lukkuhaka, Isokyrö, SFCara van Pohjanmaa ry 14.9.2024 Valonjuhla/saunatreffit, Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SFCaravan PohjoisKarjala ry 14.9.2024 Syyskokous, Kalliojär ven Lukkuhaka, Isokyrö, SFCara van Pohjanmaa ry 20.–22.9.2024 Valojuhlat Majamäki, Majamäki, Tammela, SFCa ravan Forssan Seutu ry 20.–22.9.2024 Rosvojen ja soihtujen yö -treffit, Lintulahti, Konginkangas, SFCaravan Kes kiSuomi ry 20.–22.9.2024 Valotreffit, Til kunpelto, Lammi, SFCaravan Kan taHäme ry 20.–22.9.2024 Markkinatreffit, Pukinsaari Camping, Kristiinan kaupunki, SFCaravan Suupohja ry 21.9.2024 Puutalkoot, Kuturanta, Lestijärvi, SFCaravan KeskiPoh janmaa ry 21.9.2024 Messumatka Lahteen, Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SFCara van PohjoisKarjala ry 27.–29.9.2024 Rosvopaistit, Pitkäjärvi, Kokemäki, SFCaravan Kokemäen Seutu ry 27.–29.9.2024 Ruskatreffit, Kat tivankkuri, Vuokatti, SFCaravan Kainuu ry 27.–29.9.2024 Syystalkoot, Hie tasaari, Kyynämöinen, SFCaravan KeskiSuomi ry 27.–28.9.2024 Syyskunnostustalkoot, Mellajärvi, Ylitornio, SFCaravan LänsiPohja ry 27.–29.9.2024 Kausibileet ja syyssiivous, Lohenpyrstö, Raahe, SFCaravan Lohenpyrstö ry 28.9.2024 Syystalkoot, Krapu ranta, Oripää, SFCaravan Loi maan Seutu ry X Julkaisemme tällä palstalla SFCaravan ry:n jäsenyhdis tysten tapahtumia, jotka ovat avoimia kaikille SFCaravanin jäsenille. 050 393 5304 Jarmo Kivinen (142380), Paimio puh. MEIDÄN KESKEN SF-CARAVANIN LIITTOHALLITUS etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. 0400 821 086 (ajotaito) Lauri Paavilainen (59023), Kangasala puh. Matti Tyynismaa (127258), Kauhava puh. Olli Rusi (80349), Turku puh. Oiva Riihinen (78708), Kerava puh. 050 422 3381 nostalgiakerho@karavaanarit.fi Radio Amateur Club Arto Liimatta (139077), Klaukkala puh. Kenneth Björkskog (33855), Kokkola puh. 134 Caravan?3/2024. 0400 278 035 Juha Hartman (127140), Lahti puh. 0400 511 199 Vpj. 040 512 7228 (liikenne) Hannu Kivikoski (27648), Nurmijärvi puh. 050 355 9730 koirakerho@karavaanarit.fi Sfckoirakerho.webnode.fi Nostalgiakerho Pj. 040 585 3076, OH2KW, radioamateurs@karavaanarit.fi SFCaravan Kainuu ry 30.8.–1.9.2024 Kynttiläilta-treffit, Hietasaari, Kyynämöinen, SFCaravan KeskiSuomi ry 30.8.–1.9.2024 Venetsialaiset, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SFCaravan Satakunta ry 30.8.–1.9.2024 Pelitreffit, Vuo renmäki, Artjärvi, SFCaravan Lah den Seutu ry 31.8.2024 Venetsialaiset, Skep pars, Porvoo, SFCaravan ItäUu simaa ry 31.8.2024 Karaokekilpailut, Palvaanjärvi, Taavetti, SFCaravan Kouvolan seutu ry 3.9.2024 Rannaltaongintakilpailu, Uutela, Vuosaari, SFCara van Helsinki ry 5.–8.9.2024 YT-tapahtuma/ rosvopaistitreffit, Lohenpyrstö, Raahe, SFCaravan Lohenpyrs tö ry 7.9.2024 Ysäribileet vol. 050 344 4274 (leirintäaluepalvelut ja leikkikentät) Patrick Holmström (94576), Turku puh. 050 917 1156 Esa Kankaristo (8895), Raisio puh. 040 515 7690 (aluesuunnittelu) Jiri Kattelus (123456), Hattula puh. 0400 635 180 (paloturvallisuus, pelastus ja ensiapu) Esa Pussinen (107646), Rovaniemi puh. 050 520 1563 (LVI ja Vankkurihymiö) Kauko Meriläinen (21203), Raahe, puh. 040 512 3474 SF-CARAVANIN ASIANTUNTIJAT Olof Bussman (19756), Inkoo puh. 0400 525 713 Pirjo Kuisma (63847), Oulu puh. Aulis Nevalainen (87206), Lieksa puh. Lisää tapahtumia löydät osoitteesta Karavaanarit.fi. 0400 432 111 golfkerho@karavaanarit.fi, Caravangolf.fi Koirakerho Pj. 040 501 1936 (leirintä ja sähköturvallisuus) Lauri Nieminen (29877), Turku puh. 0400 522 895 Vpj. 050 569 1511 (caramba) Risto Eskelinen (66777), Joensuu puh. Varmistathan tapah tuman tarkemmat tiedot aina suoraan tapahtumanjärjestä jältä. 044 097 4314 (leirintäturvallisuus ja leikkikentät) SF-CARAVANIN KERHOT Golfkerho Pj. 0400 520 856 Marko Ketvel (131436), Tuusula puh. Harri Järveläinen (74636), Riihimäki puh. 0400 523 154 Irmeli Valve (96732), Tuusula puh
Kurssin päätyttyä osallistuja saa green cardin, joka mahdollistaa pelaamisen eri kentillä. 20.12.1947, k. 2.5.2024 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Pirkanmaa ry Kalevi Lantonen (38147) s. 12.4.1948, k. 14.5.2024 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Kanta-Häme ry Pysähtyneet vankkurit Gol. Tule tutustumaan laajaan ja parhaimpaan valikoimaan ja tee elämäsi helpoimmat ajoneuvokaupat! miseva.fi Miseva Turenki Painotie 2 14200 Turenki Puh. 6.4.2024 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Kopparö ry Erkki Hahka (21741) s. Lake Golf Clubilla Pyhäsalmessa. Riihinen muistuttaa, että golfi n voi aloittaa missä iässä tahansa, ja se sopii myös seniori-ikäisten harrastukseksi. Nelisen tuntia kestävän kurssin hinta (110 e) sisältää kurssin aikana tarvittavat välineet, green cardin sekä majoitusparkin golf-klubin parkkipaikalla. Caravangolf.fi Löydä unelmiesi matkailuajoneuvo Misevalta ja nauti kesästä omia reittejä kulkien. Golf-kerhon kesän tapahtumista voi lukea lisää kerhon omilta nettisivuilta. 4.5.2024 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Vantaa ry Pekka Sillman (12758) s. Lake Golf Clubin puheenjohtaja Tomi Houtsonen. Kurssille ilmoittaudutaan viimeistään tiistaina 2. 5.3.2024 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Suupohja ry Raili Sylvia Qvarnström (21548) s. Kurssi pidetään tiistaina 9. 23.4.2024 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Pohjanmaa ry Juhani Hannuksela (76421) s. 18.8.1961, k. 010 235 0235 Miseva Turku Tammimäenkatu 8 20320 Turku Puh. Kurssin vetäjänä toimii St. 2.5.2024 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Kaarina ry Heimo Sakari Peltonen (11444) s. n alkeiskurssilla pelin kulku haltuun X SF-Caravan ry:n Golf-kerho järjestää jälleen golfin alkeiskurssin, joka on avoin kaikille SF-Caravanin jäsenille. heinäkuuta St. 10.6.1950, k. – Tavoitteena on, että kurssin jälkeen golfh arrastuksen aloittaminen on mahdollisimman vaivatonta, Golf-kerhon puheenjohtaja Oiva Riihinen kertoo. 11.2.1925, k. 17.2.1947, k. Jyrki Kaivola (39337) s. 010 235 0233 ON VAPAUDEN AIKA. 21.2.1950, k. heinäkuuta suoraan Riihiselle (golf-kerho@karavaanarit.fi tai 0400 432 111). Alkeiskurssin aikana käydään läpi pelin kaikki osa-alueet ja tärkeimmät säännöt
Soitto kotiin auttaa vähän, Ifin 24/7 tiepalvelu auttaa paljon. Tutustu vakuutukseen if.fi/matkailuauto Täyskaskoon 80 % lähtöbonus If_Caravan-2024_210x297_talvi2022.indd 2 If_Caravan-2024_210x297_talvi2022.indd 2 22.2.2024 9.09 22.2.2024 9.09. Jos jäät tienposkeen, saat meiltä apua kellon ympäri ja vakuutus korvaa myös korjauksen aikaisia matkaja majoituskuluja. Matkailuautovakuutuksemme turvaa paitsi autosi myös lomasi
Onnittelut! ?. 132) tai osoitteessa Cara vanlehti.fi. Lahjakortti on lähetetty voittajalle. 137. Ristikon 2/2024 ratkaisu löytyy sivulta 132, ja arvonnassa onni suosi Jaakko Vuokkosta Joensuusta. Oikein vastanneiden kesken arvotaan Eckerö Linen lahjakortti (Helsinki–Tallinna, Ahytti kahdelle). KOLUMNI Ristikko 3/2024 Vastaa 8.8.2024 mennessä lähettämällä siniselle pohjalle muodostuvat avainsanat palautekupongilla (s
PITKÄÄN LUULIMME, että autojen nimihullutus oli oma juttumme. MUUTAMAN EDELLÄ mainitun kummeiksikin on pyydetty, ja myös omalla, rakkaalla Hugollamme on kummit. Jakopään hihna kuitenkin kiittää. Nanna Pöysti Utelias maailmanmatkaaja, joka on kiinnostunut lukemisesta, luonnosta, historiasta ja kuvataiteesta. Ransu taasen edustaa huippusuunnittelua ja luksusta. Saksassa olemme tutustuneet Ludwigiin ja Lizzyyn. Onpa kuskiakin luultu Hugoksi näkyvän nimikyltin vuoksi, mutta sehän on vain piristänyt tunnelmaa. Kummilahjoina ovat toimineet niin autohajusteet, tuulilasinpesuneste, ulkovalaisinsarja kuin muoviosien värinpalauttajakin. Siitä on tullut kuin perheenjäsen, jolle jutellaan, josta huolehditaan ja joka herättää tunteita. Nimi muotoiltiin pitsiverhoista ja kattokruunusta. VIIMEISET 18 VUOTTA olemme huristelleet Hugolla. Kesäisin on omat kukat. Isopakua ei tarvinnut poistaa mistään, mutta nälkä sen kuin kasvoi. Matkakavereilla on ollut Punanokka ja Päähänpisto. Syynä oli epäesteettisyys. Nanna ei anna periksi, vaan katsoo aina päätyyn asti.. ALOITIMME VAATIMATTOMASTI Monacosta, missä paikallispoliisi halusi poistaa automme kadun varrelta. Unohtamatta kuksia, torkkupeittoja tai pippurimyllyjä. KOVIN ON kuitenkin miesvoittoista tämä kaarti. Valdemaar oli ihana mutta vähän sairaalloinen. Tuorein tuttavuus on Jopi, josta on selvästikin tulossa Hugon reissupikkuveli. Kummius on tarkoittanut tässä yhteydessä yhteisiä reissuja ja loistavia kummijuhlia. Jouluisin se saa omat jouluvalot ja pikkukuusen. Espanjassa naapureinamme on majoittunut niin Alberto kuin Carmenkin. Seuraavan auton nimi olikin sitten jo Isopaku. Eihän se tietenkään ongelma ole. Viime vuosina olemme alkaneet oikein kyttäillä, löytyykö auton keulasta sen nimikylttiä tai seinään liimattua nimitarraa. Lizzy on muuten tulossa Suomeen Hugon vieraaksi tänä kesänä. Kunnes tutustuimme Penttiin, Suloon, Armakseen ja Millaan. Talvisin, kun Hugo on huilaamassa ja sitä pitää välillä siirrellä pyöränlaakereiden lepuutusjälkien estämiseksi, melkein pitää pyytää anteeksi talviunilta herättelyä. 138 Caravan?3?/2024 ALOITIMME EUROOPASSA ajelun 1980-luvun alussa Kleinbus-volkkarilla, jolle annettiin nimeksi Pikkupaku. Tuolloin muodissa ei vielä ollut vanlife-elämä, podcastit tai blogit, joissa myydään omaisuus ja muutetaan pakettiautoon asumaan. JA EIHÄN tämä Suomeen ole rajoittunut. Missä ovat Paulat ja Annelit. Myös Oiva on ollut kuvioissa, samoin Remu ja Doris. Se kertoo karavaanarimatkustamisen tärkeydestä ja siitä, että autolla tai vaunulla on suuri merkitys elämässä. Viimeksi mainittu oli todellinen reissunainen. Mukavaa on, että ihmiset ylipäätään nimeävät ajokkinsa. SITTEMMIN TULI Manne. Lähellä sydäntä ovat uskolliset ystävät, hyvä ruoka ja laatuviinit. Kun Mannesta aikoinaan luovuttiin, itku melkein pääsi. Tosi persoonallista. Angelat ja Gabrielat. TOIVOTAN KAIKILLE autoille ja vaunuille, nimen kanssa tai ilman, mukavia reissuja ja turvallisia kilometrejä. KOLUMNI Rakkailla leluilla on monta nimeä Pitkään luulimme, että autojen nimihullutus oli oma juttumme. Se oli nimensä mukaisesti pieni mutta näppärä, ja hyvin varusteltu. Oli pehmeä vuode, katalyyttilämmitin, ulosvedettävä suihku, kylmäboksi ja kaasuliesi
KOTIMAASSA MERENKURKUN SAARISTO Ihastelemme ainutlaatuisia maisemia Vaasan tuntumassa sijait sevassa Merenkurkun saaristossa.. Seuraavassa lehdessä 4/2024 ilmestyy viikolla 38 MALLIVUOSI 2025 UUSINTA UUTTA Koosteesta pääset jyvälle, millaisia uutuusmalleja eri merkeiltä on luvassa tulevalle vuodelle. JÄTTIMESSUT CARAVAN SALON 2024 Koko ala esittelee tarjontaansa perinteiseen tyyliin Düsseldorfin suurtapahtumassa. KIURUVESI VIIKKO YHTÄ JUHLAA Kerromme kuulu miset SFCaravan ry:n 60vuotisjuhlatreff eiltä ja Pohjoismaisilta karavaanipäiviltä
KYSY ULKOVÄRIVAIHTOEHDOT BÜRSTNERKAUPPIAALTASI. #asumisentuntua Lineoretkeilyautot heti toimitukseen JOUSTAVASTI KESÄREISSUILLE PAL.VKO 2024-32 198200-2403 6 414881 982005 2 4 3. www.buerstner.com FORD-ALUSTAISESSA LINEORETKEILYAUTOSSA YHDISTYVÄT FORDIN ERINOMAISET AJO-OMINAISUUDET JA JOPA 199 CM:N SISÄKORKEUS