Leirintämatkailun perhelehti
4/2013 7,00 ?
Leirintäalueita
joka makuun
Lapsiperheen
suosikit
Ruotsissa
Pohjoisen
kalavesillä
Bürstner Travel Van t 620 G
198200-1304
Säkylän Pyhäjärvi
tarjoaa toimintaa
Lofoottien
avarissa
maisemissa
PAL.VKO 2013-31
Dethleffs Globebus I4
Adria Sonic Axess I 600 SL
Adria Astella Glam Edition ja Toyota RAV4 2,0i Valvematic
ongelmia kaasulaitteiden asennuksissa
Commodore sopii niin kausipaikkalaiselle kuin liikkuvalle vaunuilijalle.
Kama Fritid Oy · Aurinkokuja 5 · FI-33420 Tampere
Tel. +358 (0) 45 1241885 · info@kamafritid.?
www.isabella.net. Henkireikä, johon mahtuu kaikki
Commodore on tilava, valoisa ja ilmava perheteltta. Lämpimien, hillittyjen värien, hengittävän
Isacryl-materiaalin sekä suurten ikkunoiden ja monipuolisten avaus- ja tuuletusmahdollisuuksien
ansiosta teltta on 3 metriä syvä mukava keidas, jossa perheellä on tilaa niin rentoutumiseen kuin
leikkeihin
KOKKOLA Kokkolan
Vaunupalvelu, Puh. 045-1396101, www.vaunupalvelu.. NÄRPIÖ Närpiön Autotarvike Oy, Puh. ole nopea
!
Kysy lisää jälleenmyyjältäsi.
ESPOO Caravan Center, Puh. CABBY 2013
?
0
0
5
1
Ä
T
!
S
A
Ä
A
H
SÄ
A
R
U
S
S
I
E
R
Nyt 1500 . alennus
kaikista Cabby 2013 malleista!
sia.
k
u
a
il
t
ia
s
u
u
in
e va
uun.
p
p
Alennus koske
lo
3
1
0
2
n
u
u
kesäk
a
s
s
a
im
o
v
n
o
s
Tarjou
Viimeisiä viedä
än . 06-2200600, www.nbt.?
RAUMA Markkinointi Mika Lehtinen Oy, Puh. 0400-622632, www.mikalehtinen.net ROVANIEMI Aula Caravan Oy, Puh.
0207769700, www.aula-caravan.?
www.cabby.?. 019-483181,
www.hyvinkaacaravan.net KEMINMAA Aula Caravan Oy, Puh. 0207769707, www.aula-caravan.. HYVINKÄÄ Hyvinkää Caravan, Puh. 09-8494850, www.caravancenter.
Vimmerbyn vetonaula on Astrid
Lindgrenin maailma.
18
Adrian Astella Glam kulki
notkeasti Toyota
RAV4:n perässä.
4
caravan
| kesäkuu 4/2013. SISÄLTÖ
Säkylän Pyhäjärvi
tarjoaa karavaanareille
monipuolista toimintaa.
26
Dethleffsin Globebus on
kompakti ulkoa, mutta
tilava sisältä.
32
128
136
Adria Sonic
-malliston
tunnistaa
sisätiloiltaan
heti Adriaksi.
Sen värityksessä
toistuvat ruskean
eri variaatiot.
72
Kervisten matkassa pääsemme tällä
kertaa Lofooteille.
Ruotsi tarjoaa mukavia kokemuksia
lapsiperheille
. . . . . . . . . . . Pyöräily
on mukavaa liikuntaa luonnon helmassa.
Itsekin olen viime aikoina pyöräillyt aktiivisesti kuntoilumielessä. .
Lähde Lofooteille . . . . . . 120
. . . . . . . . 99
. . . . . . . . . . . . 2013
5
Pääkirjoitukset
Päätoimittaja Pekka Heinonen . 10
Adrian Astella Glam Edition 563 PU+ . 110
Kesähupia parhaimmillaan . . . . . . . . 101
. . . . . . . . . . . . . . . . Myöskään soraa kuskaavat kasettirekat eivät juuri pyöräilijää noteeraa. . . 106
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Urakkamiehillä on aina kiire.
Mutta löytyy törttöilijöitä henkilöautoistakin. . . . . .
62
Meidän automme: Millintarkasti toiveiden mukaan . . . 84
. . . . .
87
Siikarannassa mahtavat merinäköalat . .
Jazzjuhlille tullaan tunnelman tähden . .
144
Kielin kanava: Laivabongarin paratiisi . . . 46
Uutuudet 2014: Adria uudisti Gorallin ja Altean . . . . . . . . 5.
SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Juha Hämäläinen . . . . .
Kohokohtia Kemin kolkalta . . . . . . . . 124
. Työmatkoja olen
ajellut pari kertaa viikossa, joten kaikki reittivaihtoehdot Riihimäen
ja Hämeenlinnan välillä ovat tulleet tutuiksi.
Autoilijoiden suhtautuminen pyöräilijään on ollut varsin vaihtelevaa. .
Luontoon Liesjärvellä . . . . . . 54
Mustaa faktaa . 4. . . . . . . . . . . . . 122
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Maailmalla
Piitimenjoki: Kalastajan mansikkapaikka . . . . . . . . . . . .
52
Varustesanakirja, osa 5: Rakenteellista suojaa . .
Iso ja komia Masala . 98. .
Kaikki Triganon retkeilyautot valmistetaan Italiassa . . . 64
Meidän vaunumme: Suurperheellä suurvaunu . . 80
Uusi vuokrasopimus Hakalanrannalle . 68
Kotimaassa
Monipuolinen Pyhäjärvi . . . . . . . . . . . . . . . . .
97
Lapin eteisessä Jyrkkäkoski . . . . . Maaseudulla todella näkyy se, että rahaa ei
ole riittänyt päällystettyjen teiden kunnossapitoon. . . . . .
148
Meidän kesken
Liittokokoustreffit avasivat kesäkauden . . . . 4
Ducatot valmistuvat jättitehtaassa . Vilkkaampien teiden
kunto on vielä kohtalainen, mutta pienempien teiden päällyste alkaa
olla rujon rokonarpista. . . .
76
Vanhaan aikaan perinnetilalla . .
Eurooppaan, mutta millä hinnalla . 32
Kestotestissä: Bürstner Travel Van t 620 G . . . . . . . Sillä pääsee leirintäalueelta kätevästi kauppareissuille tai tutustumaan lähiympäristöön. 108
Vaalimaa Camping . . . . . . . . . .
82
Saaristoinen Saloranta . . . . . . . Matkailuauton tai -vaunun kanssa ei huonokuntoisille
teille haluta lähteä.
Tässä lehdessä esitellään runsaasti erilaisia leirintäalueita. . . . . 96
. 114
. . . Kotikaupunkini Riihimäen ympäristössä on paljon hiljaisia pikkuteitä, joille on hyvä sommitella pyörälenkkejä. . . . . . . . . . . . .
136
Peipsijärven pikkukylissä aika pysähtyy . . 102
. . . . . . . . . . . . . . .
26
Adria Sonic Axess I 600 SL . . . . . 77
Onnelan tilan ja Vanhan kievarin matkaparkit . . .
Säynäniemeen lappu luukulle . . . . . . . . . .
Tarinoiden Koljonvirta . . . . . . . . . .
Merellinen Aallokko Caravan . . . . . . . . . . . 66
VW Touran EcoFuel: Ensimmäinen vuosi kaasuautolla . . . Oli ehkä takapenkillä sen verran touhua, että kuski ei vastaan tulevaa pyöräilijää
havainnoinut.
Keski-Euroopassa ja vaikka Italiassa pyöräilijää kunnioitetaan aivan eri tavoin kuin Suomessa. . . . . .
Yyteri pesee kasvojaan . Siellä ei pyöräilijää pakoteta tien
pientareelta ojaan. 38
. . . . . . . . . 6
10
Ajankohtaista
18
Vaunut ja autot
72
124
162
.
Havaintoja satulasta
.
M
Veteraani-ikäinen matkailukalusto esillä Mobiliassa . . . . . . . . . . . . . Autoilijoista parhaimmat ajavat rauhassa pyöräilijän takana kunnes tulee turvallinen ohituspaikka. . . 48
Asiantuntijat vastaavat . . . . 89
. . .
22
Dethleffs Globebus I4 . . . . . . . . . . . Vaistomaisesti tein kämmenellä
stop-merkin, ja ohittaja onneksi ymmärsi viime hetkellä jarruttaa.
Autossa näkyi olevan äiti kuljettamassa lapsiaan. . . . 128
. . . . . . . . . . . . . 83
. . . . . . . . . . . . 134
Ruotsiin lasten kanssa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Todellinen vaaran
paikka oli, kun kapealla sillalla vastaan tulevaa autoa oli sen takana ajava auto lähdössä ohittamaan. . . . . . . . . . . . . . .
58
Väärin asennettu . . . . . . . . .
162
.
.
onella karavaanarilla on polkupyörä aina mukana matkassa. . . . . . . . . . Moni kartasta etukäteen mukavalta vaikuttanut pyörälenkki on ollut karvas
pettymys: kapeilla renkailla varustettua maantiepyörää ei viitsi lähteä särkemään kyläteiden reikäisille asvalteille. . . . . . . . . 72 . . . . . . . . . . . .
Emolahden hiekat . . . On piittaamattomia, jotka ohittavat pyöräilijän miltei kylkeä
hipoen, mutta onneksi enemmistö on niitä, jotka jättävät ohittaessa
reilun turvavälin. . . Syynä tähän sivistyneeseen suhtautumiseen on
näiden maiden pitkä pyöräilykulttuuri.
Teiden kunnosta olen tehnyt huolestuttavia havaintoja. . . .
Kolumni Juha Perttula: Tervetuloa kesä! . . Kuoppaiset tiet koettelevat kaapistojen rakenteita, ja soratiet nostavat pölyä
asuinosaan. . . . . . . 100
Luonnollinen Tommolansalmi . . . . PÄÄKIRJOITUS
4 . .
Muhoksen Montta . 109
Vesitse Rastilasta Helsingin keskustaan . . . Valitettavasti moni jättää hienoissa maisemissa olevan leirintäalueen
käymättä, jos sinne joutuu ajamaan nimismiehen kiharalla olevaa
soratietä.
MUKAnA joKA nUMeRoSSA
KIRjAMATKALLA
TARVIKKeeT
KeITTIÖSSÄ
PoSTILAATIKKo
KAUPPA KÄY
KALenTeRI
PÅ SVenSKA
kesäkuu 4/2013 |
caravan
156
152
160
157
170
174
178
Pekka Heinonen
Päätoimittaja
5. . .
18
Toyota RAV4 2,0i Valvematic . . . . . Maaseudulla liikkuvien bussien kuljettajat tuntuvat olevan todellisia herrasmiehiä.
Havaintojeni mukaan pahimpia kiilaajia ovat remonttireiskojen
pakettiautot. . . . . . . Nyt joitain hiljaisempia teitä on jo ryhdytty muuttamaan takaisin sorateiksi sen
vuoksi, että soratien ylläpito on selvästi edullisempaa.
Tien kunto on äärimmäisen tärkeää myös karavaanarille. . .
88
Erämaan tuntua Eteläpäässä . . . Vuoristoteillä autot kärsivällisesti odottelevat sopivaa ohituspaikkaa. . . .
Me reissaajat: Ruijanpallasta jahdataan Jäämerestä . .
Ensimmäinen oli Suomen Leirintäalueyhdistyksen kanssa
yhteistyössä lehdistölle lanseerattu kesän avaus. (013) 255 200, faksi (013) 255 2550
Tämän numeron painosmäärä on 62 200 kpl
Kannen taustakuva: Pekka Heinonen
SF-Caravan ry
Näin olemme aloittaneet leirintäkesän 2013. Kokouksen säväyttäjänä toimi ilmoitus, että ensi keväänä 50 vuotta täyttävän SF-Caravanin
juhlavuoden suojelijaksi on lupautunut tasavallan presidentti Sauli Niinistö. Tämä suo järjestöllemme erinomaisen hienoa kunnioitusta, josta
voimme olla todella otettuja.
Henkilökohtaiseen näkemykseni mukaan viikonloppu oli varsin onnistunut, joten tätä kannattaa mallia kehittää edelleen.
Tapahtumassa oli paljon erityisiä asioita, mutta näistä kaksi nousi ylitse muiden. ?
www .karavaanarit .fi
Toimisto (tuotemyynti, jäsenasiat, matkailuneuvonta, kurssit,
talousasiat) avoinna ma?pe klo 9?15
puh . (03) 615 3144, 050 566 2320
sari .reimi@caravan-lehti .fi
osoitteenmuutokset
Päivitämme SF-Caravan ry:n jäsenrekisterissä olevat osoitteet
Väestörekisterikeskuksen ylläpitämästä Väestötietojärjestelmästä . Toinen oli Leirintäalueiden turvallisuusopas.
Turvallisuusoppaasta on tullut jo etukäteen runsaasti keskustelua aiheuttanut teos, ja tämähän on mielestäni vain positiivinen asia.
Finnish Federation of Caravanning
Finnischer Caravan Verband
Federation Finlandaise de Caravanning
Caravan-lehti
Aikakauslehtien Liiton jäsen
ISSN 0356-2468
Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna,
puh . Voit
kieltää osoitteesi käytön ilmoittamalla siitä toimistoon .
SF-Caravanin jäsenyyden voimassaolo tarkistetaan säännöllisesti ja jäsenyyden päätyttyä etuna saatu hyöty lakkautetaan .
6
caravan
| kesäkuu 4/2013. (03) 615 311 tai jasenrekisteri@karavaanarit .fi .
Tilaushinta kotimaahan 39 euroa / vuosikerta
(6 numeroa + oppaat)
Aineistopäivät
5/2013 ilmestyy viikolla 37, aineistopäivä 8 .8 .2013
6/2013 ilmestyy viikolla 45, aineistopäivä 7 .10 .2013
Painopaikka
PunaMusta Oy (Kosti Aaltosen tie 9)
PL 99, 80141 Joensuu
puh . toimisto (03) 615 311
puh . (03) 615 3122,
petriina .punkari-makiaho@karavaanarit .fi
Jäsenten osoitteita voidaan käyttää suoramarkkinointiin . Tästä
lämmin kiitos Sami Simoselle ja hänen työntekijöilleen. (03) 615 3121, 050 592 6561,
timo .piilonen@karavaanarit .fi
Juha Hämäläinen
SF-Caravan ry:n puheenjohtaja
johdon assistentti
Petriina Punkari-Mäkiaho, puh . Hyvät ystävät, nauttikaa
tulevista retkistä ja ennen kaikkea kesästä. PUheen JOh Ta Ja LTa
Erilainen
liittokokousviikonloppu
J
ärjestön siirtyessä yhteen liittokokousmalliin, päätimme uudistaa
kokousviikonlopun jo kulunutta sapluunaa. Mikäli olet tehnyt virallisen muuttoilmoituksen väestörekisteriin, eikä sinulla ole voimassa osoitteenluovutuskieltoa väestötietojärjestelmästä, osoite päivittyy automaattisesti .
erillistä osoitteenmuutosilmoitusta ei enää tarvitse tehdä.
Muussa tapauksessa ota tarvittaessa yhteyttä SF-Caravan ry:n
asiakaspalveluun puh . (03) 615 3142, 050 362 3339
pirjo .rattya@caravan-lehti .fi
Ilmoituspäällikkö
Sari Reimi puh . (03) 615 311, faksi (03) 615 3161
sf-caravan@karavaanarit .fi,
etunimi .sukunimi@karavaanarit .fi
Toiminnanjohtaja
Timo Piilonen, puh . Joten olosuhteissa ei todellakaan ollut valittamista.
Viikonlopusta oli luotu varsin tapahtumarikas. Ilmat suosivat
meitä auringon helliessä täydellä tehollaan. Tänä keväänä oli aika ajaa uutta mallia sisään, ja katsoa millä tavoilla viikonloppua
tulee kehittää tulevaissudessa.
Liittokokoustreffit järjestettiin Kuopion Rauhalahden leirintäalueella.
Alueen omistaja joutui avaamaan leirintäalueen viikon etuajassa meidän takiamme, mutta he hoitivat viikonlopun todella hienosti. vuosikerta
www .caravan-lehti .fi
Päätoimittaja
Pekka Heinonen, puh . lehti (03) 615 3140
faksi (03) 615 3162
Kustantaja SFC-Markkinointi Oy, 47 . (03) 615 3141, 050 505 3353,
pekka .heinonen@caravan-lehti .fi
Toimitussihteeri
Pirjo Rättyä puh . Oli ajotaitoharjoittelua,
taloudellisuusajoa, carambaa ja ajankohtaisista asioista tiedottamista.
Kiitettävästi jäsenistömme osallistuikin eri tapahtumiin.
Sunnuntainen liittokokous sujui sopuisasti, ja kokouksen puheenjohtajan Jouko Ahosen jämerissä käsissä tyylikkäästi
ammattilaispäivä
www.caravan-salon.de
kesäkuu 4/2013 |
caravan
csd1302_187x134_FI.indd 1
Edustaja Suomessa:
Suomen Messut
Interfair _ PL 21 _ 00521 Helsinki
Puh. 050 376 0846 _ interfair@finnexpo.fi
03.05.13 16:24
7. - 8.9.13
30.8. Kuvan auto lisävarustein.
Varaa katsastusaikasi
0306 100 100 tai netistä:
www.k1katsastajat.fi
henkilö- ja pakettiautot
Katsasta nyt,
maksa myöhemmin
Reilu
hinta
Löydä Sinun maailmasi
Matkailuautojen ja ?vaunujen ykkösmessut
31.8. Osallistuminen edellyttää auton katsastusta tai rekisteröintiä K1 Katsastajat asemalla.
Lue arvonnan säännöt: vwkisa.k1katsastajat.fi. Sen jälkeen seuraava katsastus voikin olla
vasta kolmen vuoden päästä. KATSASTUKSEEN SEURAAVAN
KERRAN VUONNA 2016
?
Osallistu asemallamme K1:n suureen kilpailuun ja voit voittaa omaksesi
upouuden Volkswagen Golfin. Ei paha.
SF-CARAVAN
JÄSENHINNAT
KATSASTUSPAKETTI
Määräaikaiskatsastus +
päästömittaus
(bensa+obd/diesel-mittaus)
59 ?
henkilö- ja pakettiautot
määräaikaiskatsastus
Ei sisällä päästömittauksia
35 ?
Palkinnon arvo 20 800 ?
Esittelyssä J. mukavuuspaketti CP3 (ohjaamoilmastointi, matkustajan airbag, vakionop.säädin), 60-Edition erikoismaalaus ja
-teippaus, harmaat asunto-osan seinät, ohjaamon metalliväri, Cafe Leather-puolinahkaverhoilu, isompi Trumatic-lämmitys sähköllä ja kaasulla,
lattialämmitys, harmaavesisäiliön lämmitys ja eristys, ikkunallinen ulko-ovi hyttysovella, alumiinivanteet, kattokaiteet ja tikkaat, tukijalat, ledpäiväajovalot, mattosarja, koristetyynyt ja huopa, patjanpäällinen, markiisi, parivuode, pöytäryhmä jonka päällä sähkötoiminen alaslaskettava
parivuode, sivusohva, L-keittiö, liesi, iso jääkaappi-pakastin, kasetti-wc, suihku, rekisteröity 5:lle, nukkumapaikat 6:lle, pituus 692 cm, kokonaismassa 3500 kg, saa ajaa B-kortilla,100 km/h.
Yli 300 kpl uusia ja käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. Rinta-Joupin
Hyvin varusteltu erikoismalli vain J.Rinta-Joupilta
JUHLATARJOUS:
62.990?
RJ 60-Edition juhlatarjoushinta
62.990?, ETUSI 7.530?
Normaali hinta erikoismallin
varusteilla 70.520?.
Juhlamallin varusteina mm
LED taulu-TV ja radio/cd-soitin.
Edun arvo n.
LUX-PAKETTI
Uusi Adria Astella Glam Edition . 0
?
2500?
Nyt erään varastossa olevia uusia Adria-matkailuautoja
Sisältää asennettuna: markiisi, TV-antenni,
19. matkailun glamouria
Varastostamme
uudet Adria-vaunut heti toimitukseen.
UUTUUS
Ostamme siistejä ja vähänajettuja
matkailuautoja sekä hyväkuntoisia
matkailuvaunuja
Tarvittaessa lunastamme mahdollisen loppuvelan, vaihdamme kalliimpaan tai halvempaan
. tai ostamme vaunusi tai autosi käteisellä.
Auton tai vaunun näyttö ja luovutus onnistuu
aina sinua lähinnä olevassa toimipisteessämme. Ota yhteyttä meihin.
SEINÄJOKI
JOUPPILANTIE 18
06-420 1800
LAHTI
TUPALANKATU 7
0207 881 310
LAPPEENRANTA
LENTOKENTÄNTIE 5
0207 881 340
Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa:
VANTAA
KISTOLANTIE 3
09-2525 7500
rintajouppi.fi
Useimpiin malleihin saatavana korkea jääkaappi-pakastin ja uuni/mikro
Tervetuloa tutustumaan Dethlefss-ajoneuvojen
muihinkin ominaisuuksiin ja kattavaan varusteluun.
Katso lähin maahantuoja: www.dethleffs.?
Erwin Hymer on poissa
n
Hymer-konsernin perustaja ja matkailuajoneuvoalan merkittävä vaikuttaja, saksalainen Erwin Hymer kuoli 11. Etupaneelin kaasukytkimet ovat turvallisen matkan päässä liekistä
. Korkeussäädettävät hyllyt yläkaapeissa
. Esillä on sekä
entisöityä että hyvin säilytettyä
kalustoa. huhtikuuta
82 vuoden iässä.
Erwin Hymer oli vuosikymmenten ajan
keskeinen ja tunnettu persoona Euroopan
caravan-maailmassa. Paljon laskutilaa ja vesihana silti käytettävissä
. Jääkaapeissa vakiona automaattinen energian valinta (kaasu, 12 V tai 230 V)
. Erwin
Hymer tuki myös kulttuurielämää ja monia
muita toimintoja aktiivisesti.
Oman kiinnostuksen pohjalta Erwin Hymer rakennutti suurelle yleisölle tarkoitetun matkailuajoneuvomuseon Bad Waldseehen, aivan
Hymerin pääkonttorin viereen. Opastetut luonto- ja
retkeilypolut lähtevät Paksuniemestä ja kirkonkylän palveluihin
10
Toivottavaa myös olisi, että arviointiin ilmoittautuvat kirjaisivat
muistiin ajoneuvon historiikkia
sekä säilyttämiseen ja entisöintiin liittyvää tarinaa.
Matkailuajoneuvojen arviointi
alkaa sunnuntaina 14.7. Hän antoi vuosikymmenten ajan panoksensa monille yritysaloille ja toimi kotikaupungissaan tärkeänä työnantajana. Tapahtuman päätöstilaisuudessa klo 16. Hänen menestyksensä taustalla oli ankara ja tinkimätön työnteko. Tapahtuman tavoitteena on rohkaista ja kannustaa ihmisiä pitämään vanhat matkailuajoneuvonsa hyvässä kunnossa.
Tyytyväinen lomaseurue on tulosta itse valmistetuista ja oikeaan aikaan tarjoilluista aterioista.
Dethleffsin Gourmet-keittiö on suunniteltu lähes
kodinomaiseen ruoanlaittoon.
Kaunis ja toimiva matkakeittiö
. Maistuvat matka-ateriat
käytännöllisessä Gourmet-keittiössä
> Ajankohtaista
Mobilia 15.7.2013
Veteraani-ikäinen
matkailukalusto
jälleen esillä Mobiliassa
n
Caravan-lehden ja tieliikennemuseo Mobilian yhdessä järjestämä vanhojen matkailuajoneuvojen kokoontumisajo järjestetään tänä vuonna neljättä
kertaa. Kolmelle liedelle mahtuvat isommatkin kattilat ja pannut
. ?
caravan
| kesäkuu 4/2013. puolilta
päivin ja jatkuu maanantaina iltapäivään asti. Keitinveden voi kaataa kantta avaamatta pesualtaan kannen aukosta
. Vuotuinen tapahtumapäivä
on aina 15.7., joka tänä vuonna
osuu maanantaille.
Tapahtuman ideana on saada
paikalle vanhoja matkailuajoneuvoja arvioitavaksi ja kiinnostuneiden ihasteltavaksi. ?
Matkaparkki Rääkkylään
n
Vuoden vierasvenesatamaksi
valittu Rääkkylän Paksuniemi palvelee nyt myös karavaanareita.
Paksuniemi on luonnonkaunis ja
idyllinen matkailukohde, joka sopii mainiosti rauhaa rakastaville.
Alueella on hienot hiekkarannat,
saunat, vanha myllymeijerirakennus majoitustiloineen ja taidegallerioineen. Viihtyisässä
kahvila-ravintolassa on laaja terassi, kierrätyskirjasto ja matkailuinfo.
Yöpymismaksu on 12 e + 4 e sähkö/vrk/vaunu.
www.paksuniemi.com
Katso Leirintäoppaan korjaukset
ja muut uudet matkaparkit osoitteesta: www.caravan-lehti.fi/leirintaopas/. Nostalgiatapahtuma järjestetään Mobilian piha-alueella
Kangasalla, Tampereen kupeessa. parhaiten
entisöidyt tai säilytetyt ajoneuvot
palkitaan kunniakirjoin. Vetolaatikot on helppo täyttää ja tavarat ovat hyvin nähtävillä
. Arviointiraadin muodostavat edellisvuosien tapaan Caravan-lehden vakituiset avustajat Anssi Siukosaari
(pj) ja Paavo Tukkimäki sekä työhistoriansa kautta alaan perehtyneet Hannu Lehtimäki ja Riku
Komi.
on 2 kilometrin matka
?
11. Näyttely keskittyy
lähinnä esittelemään kaksipyöräisten kulkuneuvojen arkikäyttöä ja
käyttötarkoituksen muuttumista
ajan saatossa. Volvo-väki lähtee illansuus-
kesäkuu 4/2013 |
caravan
sa, jolloin Nostalgia-tapahtumaan
tuleville matkailuajoneuvoillekin
alkaa löytyä jo lauantai-iltana leiripaikkoja.
Sunnuntai-iltana pidetään palaveri, jossa pohditaan uuden SF-Caravanin Nostalgia-kerhon perustamista. Uimapaikka hiekkarantoineen sekä lasten leikkipaikat
sijaitsevat ihan parkkialueen välittömässä läheisyydessä. ohjelmaa koko perheelle
Paikalle ei tarvitse tulla perinnekalustolla, vaan tapahtumaan ovat
tervetulleita kaikki vanhoista matkailuajoneuvoista kiinnostuneet.
Tarkoituksena on järjestää mukava koko perheen kesätapahtuma,
johon Mobilia on paikkana oivallinen valinta. Näitä ovat muun muas-
sa kilpakäyttö, poliisimoottoripyörät sekä armeijan pyörät. Lasten Rahtarit -liikennepuisto on kerännyt
suuren suosion.
Mobilian piha-alueella on veloitukseton yöpymismahdollisuus.
Sähköä lukuun ottamatta kaikki
peruspalvelut ovat saatavilla. Kaikkien historiasta ja vanhasta
kalustosta kiinnostuneiden toivotaan tulevan mukaan tähän perustavaan tilaisuuteen.
Teemanäyttely
kahdella pyörällä
Mobilian pysyväiskokoelmissa on
mittava määrä erilaista autoiluun
ja liikenteeseen liittyvää kalustoa.
Näihin kokoelmiin pääsee tutustumaan vain opastetuilla kierroksilla.
Suurelle yleisölle tarkoitetut
näytökset vaihtuvat kerran vuodessa. Volvo-päivät, jossa on
vanhoja Volvoja vuosikymmenten
takaa. Näyttely
sisältää lisäksi 60 vuotta täyttävän
Helkaman Hangon tehtaan historian. Raikasta vettä on saatavilla ja Mobilian wc-tilat
ovat käytettävissä.
Mobiliassa järjestetään lauantaina 13.7. Satamassa on kemssan tyhjentämistä varten septitankki. Näyttelyyn pääsee tutustumaan
omin päin, mutta myös opastettuja
kierroksia on tarjolla.
Mobilia, Kisaranta (Kustaa Kolmannen
tie 75), Kangasala, www.mobilia.fi. Kerhon tavoitteena tulisi olla
vanhan kaluston vaalimisen ohella
kaiken leirintämatkailuun liittyvän
perinteen kerääminen ja taltiointi. Luvassa
on sekä polkupyöriä, mopoja että
moottoripyöriä. Kesällä esillä on Mobilian
vuoden 2013 teemanäyttely, joka
nostalgia-päiville voi taas tulla ihailemaan vanhoja matkailuautoja ja
-vaunuja.
kertoo kaksipyöräisten vuosikymmenistä Suomen teillä. Näyttelyssä sivutaan
myös muita kaksipyöräisiin liittyviä
aihepiirejä
Korjauksen piti perustua romuttamolta löytyviin materiaaleihin.
caravan
| kesäkuu 4/2013. 917 21 Dorotea
Puh: +46 942 513 14 . Kesällä elokuvaa nähdään myös mobilistialan tapahtumissa.
Elokuvasta on tulossa myös
DVD-versio, joka elokuvan lisäksi
St
andBy
uotteet
Kaikki t aan
et
sa
valmist
Ruotsis
e
m
m
a
ehtaass
t
ainoa
läheinen
vaihtoehto
Svenska Tält i Dorotea AB . Timmervägen 5 . Fax: +46 942 109 53 . Tätä varten hän matkustaa
Suomesta Alaskaan. Sähköposti: info@svenskatalt.se . Box 18 . osoitteesta www.
mobilisti.fi/alcan. Tällä
yhdistelmällä Hesen on tarkoitus
matkustaa 4 000 kilometrin matka
Alaskasta Vancouver Islandille, Kanadan länsirannikolle.
Elokuvassa seurataan rekka-auton kunnostamista matkailuautoksi. Internet: www.svenskatalt.se
12
sisältää runsaasti lisämateriaalia.
Hesen Kanuunankuulapäiväkirjat löytyvät mm. Hesen tarkoituksena oli
rakentaa itselleen tyylikäs ja
halpa koti.
Airstream keikkuu uhkaavasti
rekka-auton
taka-akselin
ylitse.
Elokuva sai Suomen ensi-iltansa
huhtikuussa. > Ajankohtaista
Rekan raadosta matkailuautoksi Amerikan malliin
n
oik. Kuten arvata saattaa,
matkalla aina sattuu ja tapahtuu.
Matkan varrella rekka jopa räjähtää palamaan.
STAND BY
MADE IN SWEDEN
DIP
MADE IN LOMAT
SWEDEN
ja tarvikkeet
Aleksi Salmenperän ohjaama
dokumenttielokuva Alaska Highway on mielenkiintoinen kuvaus
suomalaisesta Hese Tolosesta ja
hänen haastavasta projektistaan:
Hese rakentaa itselleen matkailuauton nostamalla rekka-auton lavalle vanhan Airstream-matkailuvaunun.
Hese on 44-vuotias karavaanarihenkinen mies, joka haluaa yhdistää vapauden kaipuun ja oman
kodin. Hän kunnostaa ystäviensä kanssa matkailuautoksi 63-vuotiaan rekan raadon,
jonka lavalle he nostavat legendaarisen Airstream-vaunun. ?
ETUTELTAT
Lisäksi elokuvassa seurataan Hesen
monivaiheista matkantekoa kohti
määränpäätä
Hinta ei sisällä asennusta.
Katso lisätiedot ja lähin jälleenmyyjäsi
www.my-caravanning.fi
Dometic Finland Oy
Mestarintie 4
01739 Vantaa
puh. Kalusto kesti kunnialla kahden viikon röykytyksen.
Niin kestivät KTM:n ajajatkin,
sillä talli otti moottoripyöräluokassa kaksoisvoiton. Adrioiden mittariin kertyi 8 000 varsin
karuissa oloissa ajettua kilometriä. 29.9.2013, perushinta 27 e, lapsi (0?14 v.) 3 e, aikuinen (yli 14 v .) 5 e, sähkö 5 e. Euroopan suurin sisävesipuisto sijaitsee kahden kilometrin päässä
alueelta. Yacht
Club, Morskaya naberezhnaya street,
199155 Saint-Petersburg, www.
camptom.com. Usein
tiettömillä taipaleilla ajettavassa
kahden viikon kisassa kalusto on
kovalla koetuksella. Voittajaksi
ajoi Cycil Despres ja kakkoseksi kaasutteli Ruben Faria. ?
hinta m.
a
j
n
a
(nor
)
Kamp
,?
0
9
5
1
,2195
nnus
e
s
a
+
Dakar-rallin yksi tappileiri jossain Chilen ylängöillä. ?
> Jäähdytysteho 2200 W (max 7 m ajoneuvot)
> Lämmitysteho 1200 W
> Kaikki toiminnot ohjattavissa kätevästi
kaukosäätimellä
Kampanjahinta on voimassa rajoitetun ajan Caravanjälleenmyyjäliikkeissä. Pesukone ja kahvinkeitin ovat karavaanareiden käytössä. Julkinen liikenne kulkee
alueen välittömässä läheisyydessä.
MUKAVA OLO
EDULLISESTI!
EUROOPAN SUOSITUIN
ILMASTOINTILAITE
NYT KESÄHINTAAN!
Kesäkausi 20.5.. Uusi matkaparkki
Pietarin keskustaan
n Pietarin keskustaan, Vasilievskyn saarelle on avattu uusi matkaparkki. Langaton internetyh-
teys kattaa koko alueen.
Matkaparkin vieressä sijaitsevat supermarket ja apteekki. Matkailuautoille on rakennettu ajokaivot
sekä vedenottopisteet. Jotain reitin vaativuudesta kertoo se, että
vuodesta 1979 ajetussa rallissa
on erilaisissa onnettomuuksissa
kuollut yli 50 henkeä.
Viimeisin ralli ajettiin EteläAmerikassa, ja siellä rallikaravaanin mukana oli kolme Renaultin
alustalle rakennettua Adria Matrix -matkailuautoa. Alueella
on käytössä videovalvontajärjestelmä sekä ympärivuorokautinen
vartiointi. KTM:n
kuljettajat kertoivat olleensa hyvin tyytyväisiä matkailuautojen
tarjoamiin mukavuuksiin. 020 7413220
13. Nämä eivät
tietenkään osallistuneet itse ralliin, vaan olivat huolto- ja majoi-
> Portaattomasti säädettävä ilmanohjain
eteen/taakse puhalluksella
kesäkuu 4/2013 |
caravan
tusautoina Adrian sponsoroimalle KTM Red Bull -teamille. Alueella
on myös autonpesumahdollisuus.
Alueen päärakennus on avoinna ympäri vuorokauden. Yacht Club -parkissa on
tilaa peräti 50 yksikölle.
Yacht Club tarjoaa hyvät wc-,
suihku- ja saniteettitilat. etualalla Adria
Matrix -huoltoautot.
Dometic B 2200
Adria Matrixit mukana
Dakar-rallissa
Automaattinen kattoilmastointi
matkailuautoihin ja -vaunuihin
n Vaativissa autiomaaoloissa
ajettava Dakar Ralli on maailman tunnetuin erämaaralli
Ei tarvita enää
erillistä wc-tyhjennyspaikkaa tai
wc-kemikaaleja. > Ajankohtaista
KOKEMÄENJOKI-PÄIVÄT 2.-4.8.2013
Satakunnassa ja Pirkanmaalla
Elokuussa on
Kokemäenjoelle avoimet ovet!
VIISI KUNTAA . Tämä ekokäymälä polttaa kaiken
jätteen tuhkaksi, jota voi käyttää
vaikka lannoitteeksi.
Polttava käymälä CabbyLoo
on täysin vedetön käymälä, joka polttaa kaasun avulla jätökset
puhtaaksi tuhkaksi. ?
caravan
| kesäkuu 4/2013. Kaasua kuluu noin 110 g
polttoa kohden. Toisella puolella tietä on
0,6 hehtaarin suuruinen alue, jolla sijaitsee 2000-luvun taitteessa
rakennettu kahvila-ravintola.
Leirintäalueella on vaunupaikkoja tällä hetkellä 80. Neuvottelut Lohjan kaupungin kanssa Kirkniemen Jönsbölen alueesta eivät johtaneet
molempia osapuolia tyydyttävään ratkaisuun.
Lisätietoja: www.sfclohja.fi. Haikarin
vuokrasopimus päättyy vuoden
lopussa. Tuhka voidaan
käyttää vaikkapa lannoitteena.
Tuhkaa syntyy vain noin kahvikupillinen kuukaudessa käyttäjää kohti.
Polttoprosessi on täysin hajuton sisäänrakennetun katalysaattorin ansiosta. Tuhka on täysin hajuton, bakteeriton ja puhdas kaikista kemikaaleista. Tämä
tekee wc:n tyhjennyksestä helppoa ja miellyttävää.
Testattu tekniikka
Käymälöitä, joissa on samanlainen tekniikka, on asennettu yli
30 000 kotiin ja vapaa-ajan kotiin
Ruotsissa ja Norjassa. HÄMEENKYRÖ
KARAVAANARIN
KAASUTARVIKKEET
PV-adapteri
Kiinnitä vaunun kierreventtiilisäädin
adapteriin, niin voit käyttää
vaunussa painoventtiilipulloa.
Adapteri toimii kuten sulkuventtiili.
Cabbyyn kuivakäymälä
n
Ruotsalainen vaununvalmistaja Cabby on ensimmäisenä
maailmassa esitellyt vaunuunsa
uudenlaisen käymälän, joka ei
tarvitse mitään kemikaaleja. SASTAMALA . Sama teknologia on nyt edelleen kehitetty
sopimaan myös matkailuvaunuihin. Koko joki on avoinna ja sen rannoille rakennetut tapahtumat odottavat kävijöitään.
Olitpa siis kiinnostunut museoista, vesihiihdosta,
kalastuksesta tai vaikkapa maalaismarkkinoista,
on Kokemäenjoki-päivät oikea suunta Sinulle!
Joella tavataan!
Lisätietoa tapahtumista osoitteessa
www.kokemaenjokipaivat.fi
HARJAVALTA . KOLME PÄIVÄÄ
. Merikulmantien (tie 1824) toisella puolella sijaitsee 2,4 hehtaarin suuruinen leirintäalue ja huoltorakennus. Alue sijaitsee yhdeksän kilometriä Salon keskustasta Teijon
suuntaan.
Leirintäalue on noin kolmen
hehtaarin suuruinen. ?
Euro-Set
eurooppalaisten
pulloventtiilien
ja suomalaisten
säätimien liittämiseksi yhteen
Säätimen
kiristysavain
- Nestekaasut
- Sammuttimien
tarkastus
- Kaasulaitteet
- Asennusosat
- Asennus ja
huolto
Täyttöliitinsarja
liitinsarja suomalaisten kaasupullojen täyttämiseen ulkomailla
Nestekaasun vaihdot
kampanjahintaan
1.5.-31.7.2013, mm.
11 kg teräs 22,00 ?
Kaasulaitteet asiantuntemuksella - www.wilhtom.fi
Olarinluoma 16 F
02200 ESPOO
Puh. 09-4208 075
www.wilhtom.fi
14
Lohjalaisille uusi alue
n
SF-Caravan Lohjan seutu ry
on ostanut entisen Meri-Caravan-nimisen leirintäalueen Salosta. HUITTINEN . 44 TAPAHTUMAA
Kokemäenjoki-päivät järjestetään ensimmäistä
kertaa kesällä 2013. KOKEMÄKI . Muutoksen
myötä niiden määrä tulee lisääntymään 100?120 vaunupaikkaan.
Lohjan yhdistyksen puheenjohtajan Bengt Ahlroth kertoo, että uudella alueella tullaan kesän
aikana tekemään muun muassa
viemäröintitöitä kunnan viemäriverkostoon liittymiseksi.
Karavaanarit pääsevät siirtymään uudelle alueelle tulevana
syksynä, kun toiminta Haikarin
leirintäalueella loppuu. Se on myös lapsiturvallinen, sillä käynnissä oleva
poltto keskeytyy välittömästi, jos
kansi avataan.
Käymälä on tyyppihyväksytty (ECE R10.03:n mukaisesti) ja
se on hyväksytty asennettavaksi matkailuvaunuun ja -autoon.
Käymälä on samankokoinen kuin
nykyiset kemialliset kasetti-wc:t.
Käymälä ei tarvitse vesiliitäntöjä, viemäröintiä tai lämmitettyä
tilaa. CabbyLoo käymälä on saatavilla lisävarusteena kaikkiin Cabby 2013 -malleihin.
Käymälä on hygieeninen, sillä
se polttaa kaiken puhtaaksi tuhkaksi
Laite on markkinoiden
tehokkain polttokenno, jonka
24 tunnin latauskapasiteetti on
5 760 W (480 Ah). Sisämaan uimavesistä 88,2 % on laadultaan erinomaisia. Laatuarvoltaan yli
keskiarvon sijoittuivat Malta, Kroatia, Kreikka,
Saksa, Portugali, Italia, Suomi ja Espanja. ?
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Uimavesien laatu
parantunut Suomessa
n
Vas. Loput ovat
jokien ja järvien rantoja. Yli kaksi kolmasosaa
uimarannoista on merenrantoja. Vega on
markkinoiden
tehokkain
polttokenno.
Euroopan Ympäristökeskuksen (European Enviroment Agency) vuonna 2012 tehdyn
vuotuisen tutkimuksen mukaan uimavesien
laatu on parantunut niin Suomessa kuin koko
Euroopan alueella.
Suomessa rannikon uimavesistä 69,9 % oli
laadultaan erinomaisia. Levelcheck
näyttää kuinka
paljon pullossa on
kaasua.
oik. Vihreä valo kertoo, että kaasua on, tyhjä tila näyttää
punaista valoa.
Toinen palkittu on Vega-polttokenno, joka valmistaa elektrolyysin avulla sähköä nestekaasusta. ?
15. Heikoimmat uimavedet löytyivät tutkimuksen
mukaan Isosta-Britanniasta, Alankomaista ja
Belgiasta.
Tutkimuksessa on mukana yli 22 000 uimarantaa 27:ssä Euroopan Unionin jäsenmaassa,
Kroatiassa ja Sveitsissä. Palkitut tuotteet ovat Levelcheck
ja Vega.
Levelcheck on pienen taskulampun näköinen ja kokoinen
laite, jolla on helppo tarkistaa
pullossa olevan kaasun määrä.
Laitetta vedetään ylös pullon
kylkeä, ja ultraäänen avulla Levelcheck huomaa, missä on kaasun pinta. Kasvua
edellisestä tutkimuksesta oli peräti 7,9 %. Trumalle kaksi muotoilupalkintoa
n Matkailuajoneuvoihin erilaisia tarvikkeita valmistavalle
Trumalle on myönnetty kaksi
Reddot muotoilupalkintoa. Sisämaan uimavesistä yksikään ei ollut laadultaan heikkoa.
Tutkimuksen mukaan uimavedet olivat laadultaan parhaimpia Kyproksella ja Luxemburgissa, joissa kaikkien ilmoitettujen uimavesien laatu oli erinomainen
KARJALAINEN
EPPU NORMAALI
JONNE AARON | ELONKERJUU | ELOKUU | HURMA | IRINA
JANI & JETSETTERS | JUKKA POIKA & SOUND EXPLOSION
BAND
JUHA-TAPIO | JESSE KAIKURANTA | ANSSI KELA
TUURE KILPELÄINEN & KAIHON KARAVAANI | PAULA KOIVUN
IEMI
KAIJA KOO | MATTI JA TEPPO | MYRSKYTUULI | NELJÄNSUO
RA
LAURA NÄRHI | PEKKANISKAN POJAT | SAMULI PUTRO
RESSU & JUSSI | SINITAIVAS | SYKE | TAIKAKUU | YÖLINTU |
YÖ. KOLME PÄIVÄÄ,
K-18
KOLMELLA LAVALLA,
YLI 30 ARTISTIA
POPEDA
2013
SUVI TERÄSNISKA
J
/ ke?su, 30 . Lisäksi
karavaanarialueelta löytyvät
vessat ja suihkutilat.
Karavaanareille festivaalit alkavat jo
keskiviikkona! Karavaanarit voivat tulla ilman
lisämaksua jo keskiviikkona klo 12 alkaen.
Festivaalilippuun sisältyy erikoisohjelmaa
klo 19 alkaen Monon terassilla, ja Himos
Areenalla tanssahdellaan Einin tahdittamana.
VARAA PAIKKASI KESÄN PARHAIMPAAN TAPAHTUMAAN!
Himos keskusvaraamo, puh. / pe?su, 20 . / la?su.
Kaikilla
karavaanarialueella
majoittuvilla ja
vierailevilla
tulee olla
voimassa oleva
festivaaliranneke.
Karavaanareille lämmitetään
savusauna ja rantasauna torstaina,
perjantaina ja lauantaina.
Saunat ovat järven rannalla
festivaalialueella. 020 711 9200,
himoslomat@himoslomat.fi
www.iskelmafestivaali.fi. ISKELMÄ FESTIVAALEILLE tulee noin 1000 karavaanaria
nauttimaan festivaaleista ja mukavasta yhdessäolosta.
Karavaanareille on varattu sähkölliset paikat Sisu-, Iltalehti- ja
Battery-kentille. Sähköttömät paikat jaetaan tulojärjestyksessä,
eikä niihin voi tehdä ennakkoon paikkavarausta.
Sähköttömät paikat 40 . Nämä paikat varataan ennakkoon.
Sähköttömät karavaanaripaikat ovat leirintäalueella, lähellä em.
karavaanarialueita
Näin ruutu on matkustettaessa suojassa, mutta tulee tarvittaessa helposti
esille, ja kääntyy myös makuuhuoneesta katseltavaksi.
Vieressä olevan normaalikokoisen pystyvaatekaapin alla
on Alden pannu. Myös ulkokuori
on suomalaiseen makuun sopiva: ei liikaa pröystäilyä,
mutta sopivasti tuoreutta sekä harteikkuutta. Glam on lyhenne glamourista,
eikä suotta. Ja sileä harmaansävyinen pinta sen kun
lisää tyylikkyyttä.
Siirrytäänpä sisälle, salongin puolelle. Koeajossa
Adria Astella Glam Edition 5
3P
6
U+
Tyylikästä luksusta
kohtuuhinnalla
Astuttaessa sisään uuteen Glam-Adriaan on ensivaikutelmana
ennen näkemätön tyylikkyys. Sohvaryhmän ja keittiön välissä on
tilanjakajana sekä näkösuojana
fiksu sälekaihdin. Nykyisten premium-sisustustenkin joukossa erottuu
Adria edukseen.
Teksti ja kuvat
jUHAnI HALMeenMÄKI
L
aajat, voimakkaasti kuvioitua palisanteripuuta olevat kaappien ovet
ja nahkaverhoilu tuovat
mieleen ennemminkin luksusjahdin kuin perinteisen mat-
18
kailuvaunun. Ja
reilusti alas kaartuva osa on jaloille hyvä pehmuste. Tukevaa
pilarijalkaista pöytää saa liikutettua jalkansa varassa myös
sivusuunnissa, joten aamukah-
vit eivät helpolla läiky. Televisio on
tarkoitus kiinnittää hissiin, joka uppoaa tason alla olevaan
kaappiin. Ja viimeise-
caravan
| kesäkuu 4/2013. C-muotoiselle
sohvalle mahtuu sen verran
suuri joukko illan istujia, et-
tä se ei tule olemaan vaunun
käyttöä rajoittava tekijä. Muotoa ja mittaa riittää mukavaan löhöilyynkin. Sen ansiosta
keittiössä kesken jääneet työt
eivät häiritse illan istujia.
Ulko-oven vieressä on television paikka. Mukavuudeltaan aitonahkainen
sohva kelpaisi kotiolohuoneeseenkin
Asuttaessa soft
close vetää ne sopivasti kiinni
ilman lukitsemistakin.
Isolle ja painavalle tavaralle
ei vaunun keskellä ole kaappeja, vaan ne on sijoitettava sängyn tai sohvan alle. Lisäksi
tilasta on samalla voitu tehdä
riittävän suuri, kun erillistä
pesuallaspöytää ei tarvita. Sälekaihdin on erottamassa keittiötä olohuoneesta: näkösuojaa,
kun sitä tarvitaan.
Kolmiliekkinen liesi
täydentään kokonaisuuden.
nä ennen sänkyä on 190-litrainen Dometicin jääkaappi. Adrian uusi
i-keittiö on tilava ja
käytännöllinen. Sängyn alla olevaan tilaan pääsee ulko- ja sikesäkuu 4/2013 |
caravan
säkautta. Televisiotason alapuolinen kaappi on
parhaimmillaan kahdelle kenkäparille, johon käyttöön sen
sijaintikin on oikea.
Innovatiiviset
ergo-vessa ja i-keittiö
Ergo-pesuhuone on Glamissa eräs toimivammista tähän
saakka näkemistäni sen sovelluksista. Vessa kun on nyt riittävän suuri siihen, että seinästä esiin kääntyvä pesuallas ei
haittaa muuta käyttöä. Mutta
peilin siihen olisi kaivannut.
Nyt vaunun ainoa peili on vessan takaseinässä, Ergo-altaan
19. Ja jalkopään
kaapin seinällä on televisioliitännät, jos vaunuun halutaan
kaksi ruutua. Vuoteen pohjan nosto on patjan hyvin paikallaan
pitävän kehyksen ansiosta hieman hankalampaa. Vihjeenä ensimmäistä kertaa niitä avaavalle
kannattaa huomauttaa, että
lukkomekanismi on uutena
turhankin jäykkä. Sen
yläpuolella on lisävarusteinen
Smevin kaasu-uuni.
Reilussa vuoteessa
kohotettavat päädyt
Reilun kokoisessa parivuoteessa on 15 senttiä paksu kylmävaahtopatja, ja päätyjä saa kohotettua, kumpaakin erikseen.
Pikkutavarahylly, pistorasia ja
valokytkin ovat sopivasti käden ulottuvilla. Sama koskee sohvaryhmän alalaatikoita:
hyvin muotoillut istuintyynyt
ovat vaikeampia pois nostettavia kuin tavanomaiset patjanpalaset.
Vaunun yläkaapit ovat erittäin tilavia. Pesuallashan on
vessassa, joten tämä tila on tavanomaista lyhyempi. Lisäksi lukkoasentoa ei tarvitse käyttää
kuin ajossa. Sileä
harmaa pinta on helppohoitoinen ja tyylikäs. Integroitu
astinlauta on ehdottomasti
hintansa arvoinen lisävaruste vaunuunkin.
Yllä ja vas. Jopa suihkun ottamiselle olisi
tilan puolesta mahdollisuus.
Pyyhekoukut puuttuvat, mutta Alden seinäpatterin viereen
saa sentään yhden pikkupyyhkeen kuivumaan.
Sängyn vieressä on pieni taso esimerkiksi naisväen ehostustavaroille. Koeajossa
Glam edition on tyylikäs,
muttei liian pröystäilevä
vaunu-uutuus Adrialta
ja kun pesuallas on piilossa, jää tilaa
enemmän esim. Kun pesuallasta ei tarvita, käännetään se pois näkyvistä osaksi seinän
kaapistoa. suihkulle.
Televisio piiloutuu kuljetuksen ajaksi tasonsa sisälle. osa tason pituudesta on käytetty vessan hyväksi. Pystyvaatekaapin
alaosassa on Alden pannu, ja televisiokaapin alaosaan saa kengät.
20
caravan
| kesäkuu 4/2013. Koeajossa
Vas. Takapään
C-sohvaryhmä aitoine
nahkaverhoiluineen on
luksusta sekä
mukavuutta.
Myös pöydän
toiminta on
ykkösluokkaa.
Perinteinen
kattovalo on
korvattu yläkaapiston alta
esiin käännettävällä valaisimella.
Vas. näin siitä on saatu tavanomaista suurempi.
Yllä ja alla: ergo-pesutilan takana on vanha
mutta hyvä keksintö. Teline on kääntyvä, joten katselu
onnistuu vuoteestakin. Vuoteen alla oleva tavaratila on käyttökelpoinen vasta, kun sinne pääsee myös ulkokautta.
Alla: Parivuoteen vieressä ei olekaan pesutilaa,
vaan pieni taso, jonka seinälle sopisi mainiosti
peili
Mahdollista toista kaasupulloa
joutuu tasapainottamaan vesisäiliön täyttämisellä. Sivuikkunoiden kasettiverhojen vekitetty verkkoosuus toimii hyvänä esteenä
katseille ja paneelivaloverhot
ovat tyylikkäitä. Edes lattialämpöä ei olisi vielä tarvittu, kun
vaunussa on tuhdit 160 euron
lisävarustematot. Etenkin sisustuksessa
pienelle lisähinnalle saa kyllä
katetta. Koeajovaunun lisävarusteina oli ehdottomasti satasen hintansa
arvoinen integroitu astinlauta
sekä kaasu-uuni.
Esimerkiksi Hobbyn Premiumiin verrattuna Glam
menee vielä selkeän pykälän
verran enemmän luksuksen
puolelle ollen tyylikkäästi erilainen. Sähköpistorasioita on
peräti seitsemän, sopivasti siroteltuna todennäköisille tarvepaikoille.
Ulko-ovi on kaksiosainen
ja lukot hyvin toimivia. Edessä kulmatukien veivikohdat ovat ohjausputkien päissä, mutta takana
joutuu hieman kumartumaan.
Tukevalla alustalla varustetun
katumaasturin perässä yllättävän raskas vaunu tuli kevyen
oloisesti, mutta aisapaino on
kyllä melkoisen suuri. Valoa vaunussa
onkin riittävästi. Pesuallas on todella reilun kokoinen.
Tyyliä myös tuntumassa
ja toiminnassa
Koeajoviikonlopuksi osuneessa nollakelissä riitti mainiosti Alden nestekiertoisen keskuslämmityksen 1 kW:n sähkölämpöteho. Koeajo tehtiin 26 .?29 .
keväisessä säässä, lämpötila
0 . +10 °C . Itse asiassa
kaunista lattiaa on sääli peittää matoilla, kun lämmityskin
riittäisi takaamaan tassuttelumukavuuden. Roskiksen saa alalaatikkoon, jollei
käytä ulko-oven pikkuroskista.
Liesituuletin on melutasoltaan
kohtuullinen. Kolme kätevällä veivillä avattavaa Midikattoluukkua ovat nekin hyvä
valon lähde. Kolmesta liekistä yksi
on sijoitettu oman lasikantensa
alle leveämmälle, niin että sille isollekin pannulle on riittävä tilansa. Lisäksi sohvaryhmän ympäristöön kaipaisi jonkinlaista pientä laskutilaa tai hyllyä. Myös
laskutilaa on sopivasti, koska
pöytä on L:n muotoinen. Puhelin, silmälasit, kaukosäädin ja
muut pikkuesineet on nyt pidettävä ruokapöydällä. Kori on polyesteriä ja päädyt ABS-muovia.
Eristepaksuus lattiassa on 34,
seinissä 29 ja katossa 31 mm.
Kuusi ikkunaa ovat aukeavia. atkaa kertyi
920 km, josta 130 km
vaunun kanssa .
Adria Astella
Glam Edition 563 PU+
Kokonaispituus
Koripituus
Sisäpituus
Kokonaisleveys
Sisäleveys
Sisäkorkeus
omamassa
Kokonaismassa
Lämmitys
Lattialämpö
jääkaappi
WC
Vesisäiliöt
Vuoteet
Alusta ja
kitkavetopää
Takuu
Koeajovaunun
hinta lisävarustein
Maahantuonti
Koeajovaunu
753 cm
618 cm
565 cm
245 cm
231 cm
195 cm
1 683 kg
1 900 kg
Alde Compact
3010 -nestekeskus
3 kW:n sähköpatruunalla
Sähkökäyttöinen
Dometic 190 l
Thetford
Raikasvesi kiinteä 50 l
Parivuode 224 x 190/134 cm,
sohvasta 200 x 145 cm
Al-Ko Delta ja AKS
2 vuotta täysi ja 5 tiiviys
32 785 e (plus toimituskulut 300 e)
Kabe-Adria Oy, www .adia-mobil .co
Turun Länsivankkurit Oy,
www .lansivan kurit .co
21. Ainoastaan
pöydän päälle käännettävässä valaisimessa näyttäisi olevan halogeenipolttimo ledien
sijaan. Etenkin, kun
myös keinovaloa on riittävän
runsaasti sekä monimuotoisesti ympäri vaunua. Suomen liki kaikissa vaunuissa on 1 400
euron hintainen Plus-paketti.
Sen lisukkeina saa muun muassa hyttysverkko-oven, vekkiverhot, sähköisen lattialämmön, teleskooppisen pöydän
jalan ja aluvanteet. Pietzosytytin on
sisäänrakennettu ja säätimet
mukavan suuria. Ja kulmakaapin hyllyt ovat esiin kääntyvinä parhaita mahdollisia. Koeajossa
Adria Astella Glam Edition 563 PU+
kantena.
Reilusti mitoitetussa keittiössä etenkin Dometicin uusi
liesiratkaisu ansaitsee huippupisteet. Laatikot sekä kaappien ovet sulkeutuvat vaimennetusti. Sähkön ja
raikkaan veden näytöt ja pääkytkimet sekä Alden säätöpaneeli ovat käytännöllisesti ulko-oven pielessä. Mutta kun kyse on kahden aikuisen vaunusta, eivät nuo seikat
suinkaan ole ylitsepääsemätön
ongelma.
Kunhan vain autossa riittää
vetokykyä, on Glam erittäin
tyylikäs vaunuvaihtoehto vaikka pitkällekin lomamatkalle. Reilun
kokoisen vuoteen paksu
kylmävaahtopatja antaa
hyvät unet, eikä oheisvarustelussakaan
ole mitään
puutteita.
Hylly, pistorasia, tv-antenniliitäntä
ja valonappula löytyvät
paikoiltaan.
Sängyn alla
olevaan tilaan
pääseminen
on kuitenkin
hieman tavallista hankalampaa.
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Pramean näköiset vetokahvat
ovat tukevia. Jos mitalille etsitään
kääntöpuolta, tuovat tyylikkäät kalusteet samalla hieman
raskauden ja ahtauden tuntua
etenkin vaunun keskelle. Alusta on Al-Ko Delta AKS-kitkavetopäällä, joten komponentit
ovat parhaasta päästä.
Adrialle tavanomaisesti raikasvesisäiliö on suuri ja kiinteä, mutta harmaavedelle käytetään irtosäiliötä. Kaapit sekä
vetolaatikot ovat ennen näkemättömän suuria. ?
. Kaasupullokopan kansi on reilun
kokoinen ja helppokäyttöinen.
Vas
moottorille.
Koeajon perusteella lukemat
ovat melkoisen todellisiakin.
Kaupungissa on helppo päästä kympin lukemiin ja maantie
sujuu reilulla kuudella litralla.
Syy alhaisiin lukemiin kuuluu
aina oikean vaihteen myötä
sopivaan moottorinkierroslukuun. Koeajossa
Toyota RAV
42
,
i V alvemati c AWD
0
P remiu
m M
l tidrive S
u
Uusi RAV4 on helppo erottaa Toyotan katumaasturiksi. Voima riittää, mutta se ei tule aivan dieselimäisen helpolla eikä ilmaiseksi.
caravan
| kesäkuu 4/2013. Toisaalta lukuarvotkin teho 111 kW ja vääntö 196 Nm ovat melkoisen perinteisiä. Isompi koko ei kuitenkaan näy ulospäin, ja linjoissa on sopivasti harteikkuutta.
Takaluukku e ei enää aukea sivulle, vaan tavanomaiseen tapaan ylöspäin.
Uusi malli uuteen
kokoluokkaan
Toyotan katumaasturi Rav 4 on kokenut täydellisen uudistumisen.
Neljännen sukupolven suuri uutinen on sisätilojen kasvu.
Nyt puhutaankin jo viiden ison aikuisen autosta.
Teksti ja kuvat
jUHAnI HALMeenMÄKI
M
oottorivaihtoehtoina ovat yksi bensaja kaksi dieselmoottoria. Koeajossa on
bensaversio, jonka moottori on
kaksilitrainen. Mutta verrattuna uu-
simpiin downsizing-turboihin
ei ero ole kuitenkaan valtava.
Lisäksi jouhea käyttömukavuus korvaa nykyturbon pienen säästön.
Perinteistä menoa
vaunu perässä
Kun auton perään kytketään
noin 1 600-kiloinen vaunu, on
meno silloinkin perinteistä.
Yllätyksettömyys ei suinkaan
ole haitta. Normaalisti ajo sujuu 1
300 ja 2 200 kierroksen välillä. Lisäksi veto on saumatonta,
koska toiminta on portaatonta.
Vasta moottoritievauhdissa
liikutaan 2 500 kierroksella ja
bensaa kuluu kaksilitraiselle
automaatille tyypilliset vajaa
yhdeksän litraa. Niinpä sen hintaa ei
rasita päästöverotus, vaan lisä
on maltillisempi 2 500 euroa.
Maantiellä kuusi ja kaupungissa hieman päälle yhdeksän
litraa ovat hyviä paperiarvoja
ahtaamattomalle ?vanhan tyylin. Kuusivaihteisen
manuaalin sijaan vaihteistona
on portaaton Multidrive CVT
-automaatti.
Monelle lukijalle lienee yllätys, että CVT-automaatti on
22
perinteistä automaattia ja jopa manuaaliakin taloudellisempi
Niinpä nykyaikainen katumaasturi ei enää olekaan pelkkä etuvetoauto, jonka
neliveto kytkeytyy vasta todella pahassa paikassa, vaan neliveto on mukana auttamassa jo
normaalissa ajossa. Hinnalla saatava tärkein
lisuke on ksenonit. Ensimmäinen Life on karun riisuttu ja saatavissa vain ?hinnat alkaen?-malleihin. Ajotunnelma onkin ennemmin jokusen vuoden vanhan farmarin
kesäkuu 4/2013 |
caravan
kaltainen kuin katumaasturista, tuolla jousituksen tukevuudella lisättynä. Myös istuimet ovat katumaasturiluokassa ykköskastia.
Kaksilitrainen bensiinimoottori on perinteistä, eleettömän hyvin toimivaa tekniikkaa. Niitä
täydentävä peruutuskamera on
ehdoton nykyvaruste. Etenkin kun keskimmäinen Active
ei ole kuin pari tuhatta kalliimpi. Koeajossa
Sen verran moderni moottoriteknologia on silti kehittynyt,
että nyt bensiiniä kuluu noin
14 litraa satasella, vaikka massaa on reippaasti sekä autossa
että vaunussa. Korin tai moottorin ääniä ei normaaliajossa
sisälle kantaudu. etenkin CVT-automaatin parina se on yllättävän taloudellinen ja jouhea paketti. Ksenonit antavat
japanilainen hyvä toimivuus on säilynyt, vaikka uudessa kojelaudassa
on mukana jo selkeää persoonallisuuttakin. Premiumiin on saatavissa kohtuuhintainen 1 500
euron Safety Pack eli katvevahti, kaistavahti ja kaukovalovaihtoautomatiikka. seitsemisen tuntikilometriä.
Modernia
ajettavuuden avustusta
Elektroniikka tulee kuljettajan
avuksi joka asiassa. Perävaunumassat liikkuvat välillä
1 500 ja 2 000 kg. Samoin
yli- ja aliohjautuvuutta korjataan nelivedon välityssuhteen
muutoksilla. Luonnollisesti
vaunun lisääminen ei vaikuta
jousituksen käytökseen juuri lainkaan. Mutta ei Rav
4 kuivallakaan huono ajettava
ollut.
Jousitus on sopiva yhdistelmä mukavaa pintapehmeyttä ja
kantavuutta. Automaattivaihteisissa malleissa on alamäkihidastin; mittaristossa
merkkivalolla päällä olemisensa ilmoittava fiksu mäkilähtöavustin puolestaan kaikissa.
Fiksut ja hyvät varustelut
Varustelutasoja on kolme. Ja perässä oleva lisämassa kulkee kohtuullisen vaivattomastikin, kunhan
käytetään kierroksia. Testaamisen kannalta valitettavasti talven huonot kelit olivat koeajon
aikana jo ohitse. Lisäpisteitä annetaan tasaisesta lattiasta
sekä selkänojan säätömahdollisuudesta.
23. Integrated Dynamic Drive maksimoi
pitoa, ja vaihteiston Sport-toiminto ohjaa samalla enemmän
vetoa takapyörille. Ja nykyisin kritiikkiä aiheuttavat ledhuomiovalot kytkeytyvät valoisuuden mukaan automaattisesti ajovaloiksi. Voima on saumattoman pehmeää, vaununkin
kanssa. Lisämassa kulkee
kevyesti routakuoppien vaivaamilla pikkuteilläkin.
Äänimaailma on pääasiassa
rengasmelua. Valoisuuden mukaan ksenoneiksi vaihtuvat
led-huomiovalot puolestaan ovat modernia mukavuutta.
Takapenkin tilat eivät ole enää pelkästään lapsille, vaan nyt mitoitus
riittäisi vaikka taksikäyttöön. Ovipeilit ovat erinomaisen suuret ja
sopivien varsien päissä. CVT-vaihteistolle riittää kyllä hieman
tukevampi kaasupolkimen
painallus. Mutta kun lisäysten listalle tulee myös sadetunnistin,
vakionopeussäädin ja muuta
pienempää, on helppo todeta
Active ehdottomaksi järkivalinnaksi.
Huippumalli Premiumin lisähinta on vajaa viitisen tuhatta. Mittarissa
käväisee tiukimmissa paikoissa 4 000 kierrosta, mutta koska
vaihteisto on portaaton, ei voimanhakupiikkejä huomaa yhtä selvästi kuin vaihteellisilla
versioilla. Mittarivirhe
on japanilaisen suuri . Jo automaattinen ilmastointi ja 6,1
tuuman kosketusnäyttö navilla
sekä peruutuskameralla tekevät tason noston selväksi. Sportin käyttöä voisi ajatella vasta todella kiihkeärytmisessä liikenteessä, tai erikoisen mutkaisella tiellä. Oli valinta kumpi tahansa Activen
ja Premiumin välillä, kannattaa edullisesti hinnoiteltu lisäpaketti hyödyntää.
Ravinelosen näkyvyysasiat
ovat hyvällä mallilla. Niistä ksenonit
ja sähkötakaluukun saa myös
Business Packin myötä 1 200
eurolla. Muhkeampienkin
hidastetyynyjen yli voi huoletta ajaa hidastamatta, eikä kyyti
silti ryski kastiketta varten varattuja kermoja vaahdoksi. erinomaisista ovipeileistä
tulee iso lisäplussa. Nahkapenkit (kuljettajan osalta sähkösäädöllä), sähkötakaluukku
ja avaimettomuus ovat pääosin
mukavuutta. Lisäksi nykyinen CVT
moottorijarruttaa ihan tavanomaiseen tapaan.
Moottorin kierroksia nostavaa Sport-asentoa ei puhdin
takia juuri tarvita
Kojelaudan muotoilu on sopivan persoonallinen, ja apukuskin puolella oleva pikku hylly tervetullut puhelimelle tai laseille.
Kaksialueinen automaatti-ilmastointi on säädettävissä kolmeen eri tehoasentoon. Kassikoukut ovat
melko alhaalla, joten ihan täyttä hyötyä niistä ei saada. Etenkin bensamoottorin ja automaatin yhdistelmä
on erittäin onnistunut. Mutta samalla istuin on
lautamaisempi silloin, kun takana on vain kaksi matkustajaa. Kosketusnäyttö
vähentää myös perinteisten
nappuloiden sekamelskaa, kun
harvemmin tarvitut toiminnot
saadaan valikkoihin. Sisätilojen reilu kasvu
tuntuu etenkin takapenkillä.
Nyt takana on polvitilaa pitkällekin miehelle pitkän kuljettajan takana. Uusi RAV4 onkin erittäin vakavasti otettava haastaja
myös vasta uudistuneiden kilpailijoidensa joukossa. Kannen sähkömoottoriavustus on mukavuutta, jota arvostaa etenkin
silloin, kun molemmissa käsissä on tavaraa. Tarkoitus lieneekin ollut
tehdä kolmelle kelpo istuin,
koska edes kardaanitunnelia
ei juurikaan ole.
Takaluukun kansi aukeaa
nyt tavanomaiseen tapaan ylös,
eikä enää sivulle. Pienempi kaksilitrainen diesel on vain etuvetomallissa ja manuaalivaihteisena.
Moottori on tuttu jo Avensiksen koeajosta mainiona yhdistelmänä voimaa ja nuukuutta.
Ostohinnassa etuvetodieselin
säästö nelivetoisiin on nelisen
tuhatta bensaan ja viitisen dieseliin.
Taksiluokkaankin hyvät tilat
kösäätöisinä säätövaraa on reilusti. ?
Etuistuimet ovat erinomaisia.
Muotoilu on mainio ja säh-
caravan
| kesäkuu 4/2013. Niinpä
vaikeille kosteille keleille löytyy voimakkaasti puhkuva pykälä, kun taas keväisen lauhkeassa reissaamisessa riittää
taloudellinen pehmeä asentokin. Mutta automaatin
neljän tuhannen hintaeroa onkin sitten vaikea säästää, kun
kulutuserokin on vain 0,6 litraa satasella bensamalliin verrattuna. Bensiinimoottorin etuihin
kuuluu nopea lämpeneminen.
Nollakeleillä ei aamuisissa lähdöissä tarvinnut kauan odotella auton lämpenemistä. Ja etenkin järkihintainen navigaattori on tervetullut sekä nykypäiväinen
lisä näyttöön. Koeajossa
Toyota RAV4 2,0i Valvematic
AWD Premium Multidrive S
Suurentuneet sisätilat eivät ole tulleet tavaratilan kustannuksella, vaan
tilaa on rutkasti täälläkin. Automaattina se yllätti taloudellisuudellaan sekä hinnallaan.
Dieselin valinnalle perusteeksi käykin vasta iso vaunu
tai erittäin suuri vuotuinen ajomäärä. Etenkin arkikäytössä verkko on hyvä tilanjakaja. Tilaa
sen sijaan on reilusti.
Uudistunut Rav 4 haastaa
kilpailijansa todella runsailla
tiloillaan sekä nykyaikaisella
varustelullaan. Itse autosta on vaikea löytää oleellisia
puutteita, jollei sellaiseksi voi
lukea verotuksemme vuoksi
kallista dieselautomaattia. Moottorin avustamana aukeava luukku, tavaraverkko ja kassikoukut kuuluvat käytännöllisiin varusteisiin. Tilassa oleva
kuormaverkko on aseteltavissa
useaan eri kohtaan pitämään
tavarat paikallaan. Vetokoukun sijaintia ja samalla käyttöä ei ole pilattu liialla muotoilulla.
Toyota RAV4 2,0i Valvematic
AWD Premium Multidrive S
Moottori
Moottoritilavuus
Moottoriteho
Vääntömomentti
Vaihteisto
Vetotapa
Alusta
jarrut
Pituus
Leveys
Korkeus
omamassa
Perävaunumassa
Tavaratila
Polttoainesäiliö
Takuu
eU-kulutus kaupunki
eU-kulutus maantie
Päästöt
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hinta
Maahantuoja
24
4-syl DOHC-16V
1 987 cc
111 kW/6 200 rpm
195 Nm/4 000 rpm
Portaaton CVT-automaatti
Automaattisesti kytkeytyvä neliveto 100:0?50:50
Edessä joustintuet, takana yhdystukiakselisto
Levyjä, ABS, EBD, ESP, TRC, BAS, alamäkihidastin
ja mäkilähtöavustin
457 cm
184 cm
170 mm
1 520?1 690 kg
1 500?2 000 kg jarruilla
547 l
60 l
Kolme vuotta
9,2 l/100 km
6,0 l/100 km
CO2 166 g/km
10,7 s 0?100 km/h
185 km/h
48 305 euroa, koeajoauto (metalliväri ja
vetokoukku)
Toyota Auto Finland Oy, www .oyota .f
sitten pimeämmille korpitaipaleille riittävän valaistuksen.
Radion äänentoisto on erittäin hyvä ja herkkyys erinomainen. Voisi puhua
jopa taksiluokassa hyvistä tiloista. Toyotan kosketusnäyttö on helppokäyttöinen,
ja luonnollisesti ne perinteiset radionappulatkin löytyvät,
myös ratista. Leveyssuuntaankin takaistuimella on kelvosti tilaa,
koska muotoilu on pidetty mietona. Ja kun siihen
yhdistetään hyvä toimivuus sekä sopivasti persoonallinen näkö, ei menestykselle pitäisi olla
esteitä. Lisäksi
istuinlämmittimien matalampi
teho on mukavan mieto pidettäväksi päällä aina, kun mittarissa on alle kymmenen astetta.
Dieselin lisähinta on manuaalivaihteisena noin tuhat euroa. Toisaalta kaksilitrainen bensiinimoottorilla onkin sitten perinteisen helppo valinta. Tuon nelivetoisen kakskakkosen dieselin saa myös automaattina
050 3030 807,
Pekka Hemmilä p. 02-2749 880
lisää
K at s o
!
netistä
www.lansivankkurit.com
M.A.T
Täyttä palvelua ISOSSA Caravankaupassa Kempeleessä!
Esillä
Esillä laaja
laaja mallisto
mallisto uusia
uusia ja
ja
käytettyjä
käytettyjä matkailuajoneuvoja.
matkailuajoneuvoja.
TERVETULOA
TERVETULOA KAUEMPAAKIN!
KAUEMPAAKIN!
AUTO- JA
VAUNUMYYNTI
PALVELEE:
Ark. 0400 686 640.
Tarvikkeet, varaosat ja huolto Jere Laukkanen p. 0500 389 898
kesäkuu 4/2013 |
caravan
25. Puh. 9-17 La 10-14
Su 12-15
TUTUSTU NETISSÄ
www.jpcaravan.fi
Zatelliitintie 12, 90440 Kempele, (Oulun eteläpuolella).
Myynti Jouni Lepistö p. 050 3030 819, Jyrki Arbelius p. 050 3030 832, Jorma Laukkanen p. 050 3030 828,
Juha lempinen p. Täyden palvelun
Caravan-talo
Pansiontie 6, 20200 Turku
Koeajamamme auto on tyylikäs hopeanharmaa.
Helmat, keula ja takapuskuri ovat lujitemuovisia. Vakiona talliin on
yksi luukku oikealla sivulla.
Luukun koko on 75 x 100 cm.
Tallissa on välipohja, jonka al-
Valoisaan oleskelutilaan mahtuu mukavasti viisi. Sandwich-seinien paksuus on 34 mm ja lattian 41 mm.
Tila käytetään
asumiseen
Koeajamassamme Globebus I4
-mallissa on auton pituus saatu kohtuulliseksi asumismukavuuden siitä kärsimättä. Sisätiloihin avaruutta tuovat uudet
alaspäin kapenevat yläkaapit.
Globebus on rakennettu Fiat
Ducaton etuvetoiselle matalalattia-alustalle. Keulalla on vakiona led-päivänvalot.
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Myös takavaloina ovat led-rivistöt. Valot ovat tehokkaat.
Iso takatalli
I4:ssä on suuri takatalli korkealla olevien erillisten takavuoteiden alla. Melko perusratkaisu
siis. Sohvat ja olohuoneen pöytä
ovat käytössä nostovuoteen ollessa alhaalla, toisin kuin sellaisissa puoli-integroiduissa, joissa vuode laskeutuu keskeltä
kattoa sohvaryhmän päälle.
Kapeutta ei
huomaa asumisessa
Globebus I4:ssä on perässä erilliset vuoteet pitkittäin. I4:llä on pituutta 6,75 metriä. Toinen asumiseen
tilaa säästävä ratkaisu on vaatekaappien siirtäminen perän
korkeiden erillisvuoteiden alle.
Oikean vuoteen alla on vaatekaappi hyllyillä ja vasemmalla
henkarikaappi. Näin painopiste
saadaan alemmaksi. Kapealla maaseututiellä esimerkiksi tukkiauton
tai aura-auton kohtaaminen voi
nostaa kylmän hien pintaan.
Peltikorisiin retkeilyautoihin
verrattuna Globebusseissa on
enemmän asuintilaa ja parempi lämpöeristys. Ohjaamon istuimet ovat kääntyvät.
Vasemmalla on kahdenistuttava sohva kasvot menosuuntaan ja oikealla sohva sivuttain
yhdelle. Lähivalot palavat myös kaukovaloille
kytkettäessä.
Perässä on makuuhuone,
edessä alaslaskettava parivuode. Ajovaloina ovat erilliset
lähivalot ja kaukovalot. Tämä pudottaa pituudesta
pois puolisen metriä perinteiseen vaatekomeroon verrattuna. Vaatetangon pituus on 45 senttiä ja se on ulosvedettävä.
Kompaktissa keittiössä laskutilaa saa kaksiosaisista lieden kansista. Hyvät asumistilat on kuitenkin saatu aikaan säästämällä
tilaa muualta: Vessasta saadaan
suihkutila kääntämällä pesuallasseinä vessan istuimen päälle.
Näin vessahuoneesta on saatu
pienempi. Värivaihtoehtoja
on kuusi. Koeajossa
Luotettavan ja hyvämaineisen Dethleffsin
Globebus-mallistoon kuuluu sekä puoliintegroituja että integroituja autoja.
Globebussit on suunniteltu kompaktin
kokoisiksi Keski-Euroopan pikkukylien
ja Suomenkin maaseudun kapeita teitä
silmälläpitäen.
Teksti ja kuvat
AnTTI HenTTonen
G
lobebus-autoilla on leveyttä 215 senttimetriä.
Myös pituutta on rajoitettu tilaa säästävin sisustusratkaisuin. Pöytä on jatkettava.
Kulku eteen on helppoa.
27. Uuden muotoilun ansiosta
asuintilaa on 12 cm enemmän
kuin aiemmissa malleissa. Vaatekaapit on piilotettu taakse
korkeiden erillisvuoteiden alle. Keskellä autoa ulko-oven takapuolella
oikealla on keittiö pitkittäin ja
toisella sivulla vessa suihkuineen.
Edessä on olohuone. Ulkoseinät
ovat sileää alumiinipeltiä, suora
katto muovia. Globebussit
ovat täysikokoisia mutta helpommin käsiteltäviä ahtaissa
paikoissa
Kaapistojen alareunassa on kotelo myöhemmin
lisättävien pistorasioiden, kaiuttimien tai multimedialaitteiden asentamista varten.
Oikeanpuoleisen pikkusohvan alla on iso lokero, jonka
kansi aukeaa jousen avustama-
caravan
| kesäkuu 4/2013. Tilaa
säästyy asumiseen, kun
vaatekaapit
ovat vuoteiden alla.
Vuoteet ovat noin metrin korkuisen takatallin päällä, mutta käynti on helppoa portaittaisen lattian ansiosta.
28
la 15 cm korkeassa lokerossa on
hyvä kuljettaa esimerkiksi suksia. Makuutilan
seinillä on kolme yläkaappia
ja erilaisia reunallisia säilytyshyllyjä.
Keittiössä on neljä yläkaappia ja työpöydässä alakaappi sekä vetolaatikko, jossa lokerikko
aterimille.
Olohuoneessa on kaksi yläkaappia. Varapyörän sijaan takana on nykyisin melko
yleinen varuste; paikkaussarja
ja pieni 12 voltin kompressori.
Perän vuodeosastolla on vaatekaappien lisäksi lattian alla säilytyslokero. Koeajossa
Pöytä ja sohvat ovat käytössä
parven ollessa ala-asennossa.
Vas. Tallin mitat ovat 199 x 96
cm, korkeus 92 + 15 cm. Myös pieni vessa
säästää tilaa asumiseen.
Peilin takana on tyylikäs
epäsuora led-valaistus.
Peräosassa on mukavat erillisvuoteet pitkittäin.
oik. Vessasta saa kädenkäänteessä suihkuhuoneen
kääntämällä pesuallasseinän
istuimen eteen.
oik. Lämpimän takatallin etureunassa on
myös säilytyslokeroita, kaappi
ja kaasupullot
Keittiön alakaappi ja laatikko lukkiutuvat sisään painettavilla nupeilla. Sohvien
ja yläkaappien takana on solat,
joiden kautta lämminilma pääsee kiertämään pitäen kaapitkin
lämpiminä ja kuivina. Summeri varoittaa moottoria käynnistettäessä, jos askelma on ulkona.
Vesihanat ovat metallirunkoisia yksiotevipuhanoja. Kaapin pohjassa on
kaksi työvaloa ja toiset kaksi
katossa.
Dometicin jääkaappi on
100-litrainen, josta pakastelokeron osuus on 9 litraa. Suurin osa säilytystilasta on perässä. Tämä järjestelmä taitaa taas olla nykyisin
yleistymässä paineveden sijaan.
Raikasvesisäiliö on isomman sohvan alla. Autossa
on lisäksi sähköpatruuna sekä sähköinen lattialämmitys.
Lämminilmasuuttimia on takana, vessassa, ulko-oven vieressä sekä kaksittain olohuoneessa. Myös ulko-ovessa on sivuttain liukuva hyttysverkko.
Ohjaamon kuljettajan sivuikkuna aukeaa sähköllä. Yläkaappien istuinten verhoilussa
on samoja sävyjä. Kaikki luukut ja ikkunat ovat avattavia ja varustettu
kesäkuu 4/2013 |
caravan
hyttysverkoilla ja pimennysverhoilla. Toisen 12 voltin sijaan voisi olla 230 V:n pistorasia.
Ohjauspaneeli on vakiopaikalla ulko-oven yläpuolella.
Mittarit ovat selkeälukuiset ja
helppokäyttöiset. Vuoteet ovat korkealla
takatallin päällä. I4:n Truma Combin
6 kilowatin teho riittää varmasti
kovillakin pakkasilla. Märkätiloissa ei pistorasioita ole. Ohjaamossa on normaalien
kojelaudan lokeroiden lisäksi
apukuskin puolella pitkä kannellinen lokero.
Väliseinät ja sivuseinät ovat
vaalean ruskeaa puupintaa, sävynä lämmin omenapuu. Lämmitetty
harmaavesisäiliö on taka-akselin etupuolella. Lämmityksen säädin on takavuoteen
sivussa ja siihen ylettyy vuoteesta nousematta.
Vesijärjestelmä toimii uppopumpulla, eikä putkistossa ole
painetta koko ajan. Olohuoneessa on lisäksi led-nauha katonrajassa. Ohjaamon suuret ikkunat tuovat
myös paljon valoa olohuoneeseen, puhumattakaan suuresta
Hekin kattoikkunasta, joka sekin on vakiovaruste. Olohuone on valoisa.
Valaisimia on riittävästi ja päiväsaikaan valoa tulvii suurista
ikkunoista ja kattoikkunasta.
Oikealla seinällä, pikkusohvan yläpuolella on tv-teline.
Ruutu näkyy myös parvelle tai
se voidaan kääntää näkymään
taakse perässä nukkuville. Tekstiilivaihtoehtoja on toistakymmentä.
Kaapeissa on jämäkät saranat ja
automaattisesti lukkiutuvat salvat. Takatallissa on yksi suutin.
Ohjaamon ikkunoissa kylmää
eristävät vekkiverhot. Teline ja pistokkeet ja antennin tanko ovat valmiina. Korkeus etuosan lattiaan on 90 cm, mutta
vuoteeseen käynti on helppoa,
koska lattia nousee portaittain
kahdessa osassa. Perässä
ja vessassa sekä alaslaskettavan parven kohdalla on kattoluukut. Oikealla pikkusohvan yläpuolella on
teline taulu-tv:lle ja sen yhteydessä kaksi 12 V:n pistoketta ja
antennipistoke. Ulkovalona on
kaarevan ulko-oven yläreunassa
kaareva led-valaisin.
Valot saa päälle ja pois ulkoovella olevasta yhdestä nappulasta, ovensuun yövalaisimia
lukuun ottamatta.
Varmaa tekniikkaa
Globebusseissa on vakiovarusteena Trumaticin ilmakeskuslämmitys. Pöydän ympärille mahtuu maksimissaan
viisi henkeä ja pöytään on jatkopala. Koeajossa
Dethleffs Globebus I4
na. Vessan hanaa käytetään sekä pesualtaalla että suihkussa.
Vakiovarusteisiin sisältyvät
mukavuusvarusteet, kuten päiväpeitot, matot, Heki-kattoikkuna, radiovalmius ja kovaääniset.
Kompakti keittiö
Keittiö ei ole kovin suuri. Tv ja antenni
hankitaan tarpeen mukaan.
Tilavat erillisvuoteet takana
Perän erillisissä pitkittäisissä
vuoteissa on joustavat ja hengittävät sälepohjat. Etuosan lattian rajassa on
himmeä yövalo. Kolmas pistorasia
on sohvan selkänojassa, josta
saa hyvin virtaa sohvapöydälle vaikkapa läppärille. Keittiössä on niistä kaksi, joista toiseen ylettyy johto hyvin vessastakin. Roskakori on ulko-ovessa, joten sitä
voi käyttää myös ulkoa käsin.
Lattiatilaa on riittävästi. Lieden kaksiosaisella kannella työtasoon saadaan lisää tilaa tarpeen mukaan. Etuosan makuuparvella on kaksi upotettua spottia. Seinillä
ja vuoteiden alla on kaappeja.
29. Kokkauksenkin aikana mahtuu hyvin
kulkemaan taakse tai vessaan,
varsinkin kun vessassa on liukuovi, joka ei aukea ulos käytävälle.
Mukava olohuone
viidelle
Pöydän pinta on kulutusta
kestävää vaaleaa muovia. Tuuletus hoituu hyvin avattavasta
ikkunasta. Vessassa on liukuovi, joka säästää käytävätilaa.
Valoisa olohuone
Ikkunoita on olohuoneessa,
keittiössä ja takana kaksi. Pöytä liukuu seinäkiskon varassa
eteen ja taakse. Kylmävaahtopatja muotoutuu nukkujan mukaan. 230 V:n
pistorasioita on kolme. Apukuskilla on liukuikkuna.
Valaisimina on halogeeni- ja
led-kohdevaloja, kaksi olohuoneessa ja kaksi makuutilassa.
Keittiössä, vessassa, parven alla sekä ulko-ovella on kattoon
upotettuja spotteja. Hella on Dometicin kolmiliekkinen ja samassa
kokonaisuudessa on pesuallas
oikealla. Ovensuussa
on myös ulkoportaan katkaisin. Kaappeja ja laatikoita on riittävästi; neljä yläkaappia ja alakaappi kattiloille sekä
vetolaatikko aterimille. Tyhjennysputki tulee kuskinpuoleisen takapyörän eteen ja on näin hyvä
hollata ajokaivolle.
Asuinosan akun koko on 96
Ah, laturin teho 18 A
77 530 euron hinta integroidusta autosta
on kohtuullinen. Kääntyvästä
seinästä johtuen vessan kaapit
ovat melko pienet. Parven reunaan on turvaverkko ja verhot.
Tuuletukseen on kattoluukku.
Kekseliäs kylpyhuone
Vessassa on Thetfordin kemiallinen pytty. Asumismukavuutta
vain on enemmän. Siellä ei ole erillistä suihkutilaa. Auto taittuu kapeikkoihin siinä missä peltikorinenkin. Ajaminen
roudan pullistelemalla pienellä mutkikkaalla asvalttitielläkin
sujuu mukavasti.
Vakioalustavarusteena ovat
vääntävä 2,3-litrainen turbodiesel sekä ohjaamon ilmastointi,
ESP, turvatyynyt, sähköpeilit ja
vakionopeuden säädin.
Ohjaamosta on hyvä näkyvyys kaarevasta tuulilasista ja
korkeista sivuikkunoista. Takatallissa
on välipohja, jonka 15 cm korkeaan tilaan sukset
menevät siististi.
Dethleffs Globebus I 4
Alusta Fiat Ducato
matalalattia
Akseliväli 380 cm
Moottori 2,3 JTD 130 hv/96 kW
Vaihteisto 6 + 1
Polttoainetankin koko 90 l
Rengaskoko 215/70R 15C
Kokonaismassa 3 499 kg
omamassa 2 766 kg
Kokonaiskorkeus 262 cm
Kokonaisleveys 215 cm
Kokonaispituus 675 cm
Istuinpaikat 4
Vuodepaikat alkovissa 4
Vuodepaikat edessä 210 x 80
Vuoteiden koko ja 205 x 70 cm
185 x 150 cm
Lämmityslaite Truma Combi 6
Raikasvesisäiliö 114 l
Harmaavesisäiliö 90 l
jääkaappi 100 l, josta pakastin 9 l
Liesi 3-liekkinen kaasu
Takatallin mitat (LxKxS) 96 x 92+15 x 199 cm
Hinta 77 530 e
Koeajoauto Kouvolan Vaunu Paajanen Oy
30
Takatalliin ei ole pääsyä sisäkautta.
Tuuletus on helppo säätää takana. Myös jonkinlaista koukkua pyyhkeille
jäi kaipaamaan.
Mukava ajettava
isolla ja pienellä tiellä
Fiat-matalalattia-alustan ansiosta ajaminen on mukavaa, koska painopiste on alhaalla. Takaoikealle kaipaisi lisää näky-
vyyttä esimerkiksi ikkunallisesta ovesta, sillä nyt sinne joutuu
kurkistelemaan keittiön ikkunan kautta. Talvikäytössä, jos matkassa on paljon
hiihto- ja lasketteluvälineitä
ja haalareita, alkaa kaappitila
helposti ahdistaa. Lämmin takatalli on tietysti tilava, mutta
ei niin kätevä käyttää kuin sisäkaapit. Olohuoneen pöytä ja sohvat jäävät parven ulkopuolelle ja pöydän ääreen mahtuu istumaan kolme henkeä.
Myös parvella on sälepohja ja
kylmävaahtopatja. Parvelle pääsee
nousemaan sohvan kautta tai
irtotikkailla. Suihkupuoli on kokonaisuudessaan vedenpitävää
muovia, vessa-asennossa osa
seinistä on puuta. ?
caravan
| kesäkuu 4/2013. Istuin
on kääntyvä. Sen takana on korkea peili, joka on
taustavalaistu tyylikkäästi lednauhoilla. Pesualtaan
koko peiliseinä kääntyy wcistuimen eteen ja letkun päässä olevaa allashanaa käytetään
suihkuna. Koeajossa
Yläkaappien alareunassa on kotelot, joihin saa
helposti lisävarusteita, esimerkiksi kaiuttimia
ja pistorasioita.
oik. Perinteisiä kaappeja kaipaavalle on Globebussilla pohjaratkaisu, jossa on parivuode
takana poikittain ja ?tavalliset?
vaatekaapit.
Matka taittuu Globebussilla
ripeästi. Kulutus
maltillisella ajolla kahdeksassa
kympissä uudella moottorilla
on ajotietokoneen mukaan kohtuullinen, noin 9,5 l/100 km.
Ronskimmalla ajolla kulutus on
helposti 12?13 litraa sadalla kilometrillä. Ohjaamon istuinten selkänojat kipataan ensin pikalukolla eteen. Moottorin teho
riittää hyvin satasen nopeuteen.
Auto ei ole herkkä puuskaisellekaan puhurille.
Integroidussa ohjaamossa
melu on selvästi pienempi kuin
Ducaton vakio-ohjaamossa.
Globebusissa ei ole vakiona
autoradiota, mutta kaapelointi ja kaiuttimet ovat valmiiksi
asennettuja.
Ympärivuotiseen
matkailuun neljälle
Dethleffs Globebus I4 sopii hyvin neljälle aikuiselle tai kaksilapsiselle perheelle. Huuhtelu tapahtuu sähköisellä vesipumpulla raikasvesisäiliöstä. Ohjaamossa on kuljettajalle ovi. Vessa säästää tilaa
asumiseen. Keskuslukitusta ei ole.
2,3-litraisen moottorin teho riittää reippaasti. Pesualtaan pöytä
on tyylikkään musta. Ne ovat tarpeeksi
alhaalla eivätkä estä näkemistä
sivuille.
Ohjaamon istuimia mainostetaan ergonomisiksi ja sitä ne
ovatkin. Tuntuma tiehen on hyvä. Kokonaispainon jäädessä 3,5 tonniin auto voidaan
rekisteröidä 100 km/h nopeusrajoitukselle. Molemmilla sivuseinillä
on avattava ikkuna ja katossa
luukku.
Etuosan parvi laskeutuu kevyesti. Takapyörän muovinen pyöräkotelo toimii hyvänä
istuimena. Sähköiset sivupeilit ovat isot. Säätöjä on paljon. Molemmilla puolilla on käsinojat.
Etuistuimet on verhoiltu kuten
sohvat
50 ?/kpl)
Dingo
Jari K.
Anna Puu
Karri Salo
Tino Ahlgren
Antti Tuisku
Pasi Kaunisto
Undercover
Lasse Liemola
Katri Helena
Eki Jantunen
Tuure Kilpeläinen
Mikko Tapio
Sebastian Ahlgren
www.iskelmatulet.fi
(UO &$5$9 /(+7,Ý 3DJH
&
kesäkuu 4/2013 |
&RPSRVLWH
caravan
M
Y
&0
MY
&< &0<
K
31. Danny
Marja-liisa Kuosmanen
Menneisyyden Vangit
CARAVAANARIN
LIPPUETU
Jarkko Honkanen
Kauko Simonen
kahden päivän lippu
45 ?/kpl (norm
Koeajossa
Adria Sonic Axess I 6
0S
L, FiatM
ltiJ
u
et1
0
5
Integroidun lumoissa
Integroitujen matkailuautojen
kokonaismyyntimäärät ovat laskeneet
jo usean vuoden ajan.
Syy löytyy puoli-integroitujen uusista
sisäratkaisuista, ei integroitujen
autojen huonoudesta.
32
Teksti ja kuvat
AnTTI SILjAMÄKI
E
ri merkit ovat hyödyntäneet integroitujen matkailuautojen muotoilumahdollisuutta hyvin
eri tavalla. Koeajettu malli Sonic
caravan
| kesäkuu 4/2013. Vuosien kuluessa
on esitelty hyvinkin erikoisia
luomuksia, mutta myös hyvin
perinteisiä. Ensimmäinen Renaultin alustalle tehty Vision esiteltiin vuonna 2006. Erikoisempaa muotoilua edustaa 2009 ensiesitelty Eura Mobil ja klassisinta Hy-
mer.
Adrian matkailuautojen
myynti on käynyt laskevilla
markkinoilla muita paremmin.
Markkinaosuus on kasvanut.
Suurimpina myynnin vetureina ovat olleet puoli-integroidut
Matrix-mallit, joissa on alaslaskettava vuode istuinryhmässä.
Adrian integroitujen historia
ei ulotu kovinkaan kauas
Teippaus toisi takaosaan lisää eloa.
Vas. Istuinryhmässä on molemmin puolin
pienet yläkaapit. 7 m) ja makuupaikkojen
määrän (4 + 1) säilytystiloja
on kohtuullisesti. näiden laatikoiden
lisäksi
keittiössä
ovat kaapit jääkaappi/
pakastinyhdistelmän yläja alapuolella.
Yhteistyö Kaben kanssa näkyy myös Sonic-malliston muotoilussa. Valaisimen puuttuminen
tilasta on selvä puute.
Makuuhuoneessa
niukka valaistus
Erillisvuoteet ovat kolmen
portaan korkeudella auton peräosassa. Viimeiseltä portaalta
33. Kori on polyesteriä ja helmat alumiinia. Ulkoa täytettävä talli on riittävän
suuri ja se on helposti lastattavissa. Kaappitilaa ei ole koskaan liikaa. Auton ulkonäköön
toisi lisää eloa voimakkaampi
teippaus. Nyt sitä ei ole juuri
lainkaan. Koeajossa
Suuren takatallin ovi on vasemmalla puolella pienempi. Yläkaappitilaa saisi kätevästi lisää asentamalla makuuhuoneen tyhjille
sivuseinille kaapit molemmille
puolille. Sohvien ja etuistuimien tekstiili on vaalean ruskeaa
tumman ruskeilla keinonahkareunoilla ja puumateriaalit
tummaa ja vaaleaa ruskeata.
Auton peräosassa on makuuhuone, jossa on erillisvuoteet.
Keittiö ja wc/suihkutila ovat
auton keskellä ja istuinryhmä
alaslaskettavalla etuvuoteella
etuosassa.
Kohtuulliset säilytystilat
Huomioiden auton pituuden
(n. Makuuhuoneessa on kolme yläkaappia
päätyseinällä ja vuoteiden alla
jalkopäässä molemmin puolin
rulohenkarikaapit. Yläkaapit on asennettu yllättävän korkealle. Molempien
merkkien integroidut mallit ovat tunnistettavissa keulasta sisaruksiksi.
Axess on Adrian integroidun
malliston edullisin mallisarja.
Tunnistaa Adriaksi
Adrian Sonic-mallisto on muotoilultaan ajaton, mikä on hyvä asia. Auton etuosa on linjakas, sivulinja ja peräosa perinteinen. Ulkoista näyttävyyttä
lisäävät vakiovarusteena olevat
led-päiväajovalot.
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Sisätiloista auton tunnistaa
heti Adriaksi, jonka autoissa
toistuvat ruskean sävyn eri variaatiot
Tilassa on vain yksi naulakko
takeille, vaikka tilaa olisi yllin
kyllin suuremmallekin naulakolle. Istumakorkeus on riittävä (92 cm). Istuinryhmän sohva on L-muotoinen,
joskin sivuseinällä voi istua
käytännössä vain lapsi. Keittiön ikkuna
on suuri. Pöydän ääreen mahtuu
kuusi henkilöä, kun etuistuimet on käännetty.
Valaistuksesta huolehtivat
ylävuoteen pohjassa olevat
neljä spottivaloa ja yläkaappien pohjissa olevat valaisimet.
Lisävaloa tilaan tulee kattoluukusta ja sen vieressä olevista spottivalaisimista, jotka voi
säätää sinisävyisiksi tunnelmavaloiksi illalla. Kolmiliekkisen lieden alla on iso
vetolaatikko, ns. Sähkötoiminen lisäporras on vakiovaruste, mutta hyttysverkko-ovi on lisävaruste.
Mukava istuinryhmä
Auton etuosassa oleva istuinryhmä on avara, koska kyseessä on integroitu auto. Valoisaan aikaan valoa tulee molemmilla puolilla olevista ikkunoista ja kattoluukusta.
Keittiössä isot laatikot
L-muotoisessa keittiössä on
säilytystilaa riittävästi. Telinettä wc-paperirullalle tai hammasmukeille ei
ole. Pyyhekoukkuja
on kaksi. Lisävaloa tulee kattoluukusta ja sen lähellä olevasta
spottiryhmästä.
Wc-suihkutila toimii
Keittiötä vastapäätä olevassa
wc-pesutilassa ei ole hukkatilaa. Wc-istuimen ja suihkualtaan välissä on hyvin vähän jalkatilaa.
Istuinryhmän pöydässä ei ole lisäpalamahdollisuutta, eikä istuinryhmästä voi tehdä lisävuodetta.
Valaistus on hyvä.
nousukorkeus on 60 cm, joten
vuoteeseen pääsee helposti.
Vuoteet ovat mukavat nukkua
ja niiden päädyt voi nostaa
ylös. Ylävuode
on lähes huomaamaton ja ohjaamon suuret ikkunat luovat
avaran tunnelman. Koeajossa
ohjaamoon jalkatilassa on lämpösuulake vain oikealla puolella.
oik. Varsinaista lusikkalaatikkoa ei ole. Valaistus on riittävä.
Eteisessä on hyvä valaistu
tartuntakahva kulkijoille. Oikealla seinällä on yhden istuttava
sohva. Suihkutilan lattian reuna
tulee tästä syystä jopa liian lä-
helle wc-istuinta. Epäsuoraa valaistusta ei
ole. Käytäntö on osoittanut, että hyllykkö toimii paremmin säilytystilana. Iloinen yllätys oli kuljettajan puoleisella sivulla oleva kolmihyllyinen
avohylly ja sen alla oleva 230
V:n pistorasia.
Sohvien alla ei ole säilytystilaa, koska ison sohvan alla on
raikasvesisäiliö ja pienemmän
sohvan alaosan täyttää sähköpääkeskus ja akku, joiden paikaksi sopisi paremmin takatalli.
Tv-kaappi on asennettu kor-
caravan
| kesäkuu 4/2013. Kaapin alareuna on
runsaan 170 cm:n korkeudella.
Alle 170 cm pituinen käyttäjä
ei ylety kaapin ylähyllylle. Wc-tilan valokatkaisin on valolipassa katon rajassa, joten lapset eivät saa itse valoa
päälle/pois. pullokaappi
ja L-osassa kaksi matalaa sekä
yksi korkea laatikko. Osa
kaapista on hyllyillä.
Tiskiallas on suurikokoinen.
Laskutilaa on kohtuullisesti,
kun tiskiallas ei ole käytössä.
Jälleen kerran heräsi kysymys,
miksi matkailuajoneuvovalmistajat eivät tee pöytälevyn
alta ulosvedettävää lisäpalaa
laskutilan lisäämiseksi?
Valaistus on yhden yläkaapin alla olevan led-valolistan
varassa ja 230 V:n pistorasioita
on vain yksi. Vuoteiden alta ei
ole yhteyttä takatalliin.
Makuuhuoneen päätyseinällä on säilytyspussi kirjoja
ja silmälaseja varten. Keit-
34
tiön ainoa leveä yläkaappi on
korkealla. Valaistus on pimeällä
vain kahden lukulampun varassa. Jalka osuu
lähes aina suihkualtaan uraan.
Pesualtaan yläpuolella on yksi
pieni kaappi ja alla rulokaappi.
Säilytystilasta voi tulla pula,
jos matkassa on useampia kuin
kaksi henkilöä
Koeajokulutus 226 km:n
matkalla oli yllättävän korkea;
13,5 litraa/100 km. Makuuhuoneessa lämmintä ilmaa johdetaan
myös vuoteiden reunoille. Tilaa on hyvin, sillä istumakorkeus on 80
cm. Vuoteeseen voi nousta erillisten
rappusten avulla tai oikeanpuoleisen pikkusohvan kautta.
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Valaisimia vuoteelle on kaksi.
Kirjat ja silmälasit voi laittaa
kapealle hyllylle vuoteen tuulilasin puoleiselle sivustalle.
Lämmitysasiat
lähes kunnossa
Adria on perinteisesti tehnyt
autonsa ilmalämmitteisiksi.
Vasta viime vuosina vesikeskuslämmitys on tullut vaihtoehdoksi paremmin varusteltuihin malleihin. Aguti-istuimet ovat mukavat istua ja niiden selkänojat
kääntyvät helposti alas, kun
ylävuode lasketaan alas.
Helppokäyttöinen ylävuode
Ylävuode (140 x 187) laskeutuu kevyesti alas. Vuoteen ollessa alhaalla istuinryhmässä ei voi olla. Viilein paikka talvella on istuinryhmän ylävuode, koska sinne ei johdeta lämmintä ilmaa mistään.
Trumaticin 6 EH -lämmi-
tin sijaitsee vasemmanpuoleisen vuoteen alla. Lisäksi katselukulma etuistuimilta on hieman
hankala.
Ohjaamo on avara ja valoisa. Meno on letkeää ja 150 hevosvoiman moottori jaksaa kuljettaa
autoa varsin ripeästi tarvittaessa. Makuuhuoneen portaiden päässä
oleva suulake lämmittää keit-
tiöalueen, wc-pesutilassa on
yksi suulake, eteiseen tulee
lämmintä yhdestä suulakkeesta ja istuinryhmään kahdesta.
Istuinryhmän suulakkeet ovat
kuitenkin asennettu niin, että niistä tuleva lämmin ilma
ei riitä suuren ohjaamon lämmittämiseen riittävästi. Kaappiin ei mahdu
19 tuumaa tai sitä suuremmat
televisiot. Osa korke-
35. Koeajetussa autossa oli 148- hevosvoimainen
moottori ja sen jatkeena Fiatin
MTA-robotisoitu vaihteisto.
Yhdistelmä toimii hyvin. Koeajoautossa
oli ilmalämmitys. Koeajossa
ohjaamon suurten ikkunoiden valosuojana ovat vakiovarusteena
hyvät Remis-kaihdinverhot.
Alakuva: Ylävuoteessa on turvaverkko ja tikkaat nousua helpottamaan.
Toinen takavuoteista on 200 cm ja toinen 185 cm pitkä. Ohjaamon lämmittämiseksi on onneksi laitettu kaksi suulaketta
apukuljettajan puolelle, mutta
miksi ei kuljettajan puolelle?
Makuuhuoneessa ja keittiössä oli tasainen lämpö, mutta
istuinryhmässä ja ohjaamossa
yöaikaan lämpö oli muihin tiloihin verrattuna pari astetta
viileämpi. Lattialämmitys toimii sähköllä.
Automaatin lumoissa
Perusmoottorina autossa on
2,3 litran diesel 115 hevosvoiman teholla. Ulkolämpötila ei mennyt pakkasen puolelle, joten kunnon talviolosuhteet jäivät kokematta.
Ilmasuulakkeita autosta löytyi seitsemän. Lisäpatjalla
vuoteista voi pedata 200 x 150 -kokoisen parisängyn.
Adria Sonic Axess I 600 SL, Fiat MultiJet 150
kealle istuinryhmän ja keittiön väliin, jolloin television voi
kääntää myös makuuhuoneeseen päin. Tästä johtuen vuoteen jalkopäässä oleva
kaappi on sisältä kuuma lämmittimen ollessa päällä, koska
lämmitysputket kulkevat kaapin sisällä avoimina
Koeajossa
ohjaamon oikealla sivulla on hyvät säilytystilat kirjoille, lehdille, kartoille ja muille pienille tavaroille.
Vas. Tyhjentävää vasta-
usta emme saaneet koeajajina
aikaan, mutta tässä muutamia
pohdintoja.
Sonic Axess on Matrixia
selvästi linjakkaamman näköinen. Tilavassa takatallissa on
myös avohylly ja ovellinen
kaappi, koska kaasupullot on
sijoitettu taka-akselin etupuolelle keittiö kohdalle. ?
caravan
| kesäkuu 4/2013. Koeajomatka 226 km
. Fiatin alusta on tunnetusti jäykkä, joten töyssyt ja
kuopat tuntuvat koko korissa.
Suuret, sähköisesti säädettävät
taustapeilit ovat hyvät käytössä.
Integroidun vetovoima?
Koeajon jälkeen jäimme miettimään, onko nykyisin perusteita ostaa integroitu matkailuauto, kun tarjolla on suuri
määrä puoli-integroituja malleja alaslaskettavalla vuoteella. Mallisto on
laaja sisältäen kaikki eri
korimallit (alkovi, retkeilyauto, puoli-integroitu ja
integroitu). Sisällä erityisesti ohjaamon suuri ikkunapinta-ala
ja väljyys ovat hieno asia. Talviolosuhteissa integroidun ohjaamon lämpimyys ei yllä puoli-integroidun tasolle. Vaihteiston manuaalitoimintoa voi
käyttää aina tarvittaessa ja sen
voi kytkeä päälle/pois myös
ajettaessa. Puoli-integroidussa
ylävuoteen alla on suuremmat
kaapit ja istuinryhmä on paremmin käytettävissä vuoteen
ollessa ala-asennossa.
Sonic Axess jätti itsestään
hyvän kuvan, vaikka on Adrian integroitujen autojen edullisin varusteluversio. Sonic Axess
on edullisin malli, Sonic
ja Super Sonic selvästi
paremmin varusteltuja
malleja. Tämänkin
koeajon jälkeen voin todeta,
että ymmärrän hyvin integroitujen autojen ostajia. Adrian mallistossa koeajetun auton vastinpari on Matrix Axess 680 SL, joka on lähes 13 000 euroa edullisempi.
Korimallista johtuen Matrix
versiolla on pituutta 39 cm
enemmän. Käyttö on vaivatonta vaihdevipua nykäisemällä,
koska kytkinpoljinta ei ole.
Alustana on Fiatin matalalattia-alusta. Alustavaihtoehtoina ovat Fiat ja Renault. Lämminvesivaraajan tyhjennyshana on
esimerkillisen hyvässä paikassa.
. Koritakuu on 2
vuotta ja tiiveystakuu 5
vuotta. +4 a tetta, yöllä n .+1-asetta
asta kulutuksesta voi mennä
uutuuden piikkiin.
Automaatin pieneen nyökkimiseen tottuu nopeasti. Niissä on
tietty glamour, jota muut automallit eivät voi tarjota. Koeajoaika 12 .?14 .4 .2
. ?
Adria Sonic Axess I 600 SL, Fiat Ducato 2,3 150 MultiJet
Alusta
Akseliväli
Moottori
Vaihteisto
Polttoainetankki
Koeajokulutus
Rengaskoko
Kokonaismassa
omamassa
Kokonaiskorkeus
Kokonaisleveys
Kokonaispituus
Istuinpaikat
Vuodepaikat
erillisvuoteet takana
Istuinryhmän vuode
Lämmityslaite
Raikasvesisäiliö
Harmaavesisäiliö
jääkaappi/pakastin
Liesi
Takatallin mitat
Koeajoauton lisävarusteet
Fiat-matalalattia-alusta
4 035 mm
2 287 cm3, 148 hv/350 Nm, EURO5
Robotisoitu vaihteisto, 6 vaihdetta
90 l
13,5 l/100 km
215/70 R 15C
3 500 kg
n . Ulkolämpötila päivällä n . Adrian integroituja
autoja saa kolmella eri varustetasolla. 3100 g
296 cm
230 cm
698 cm
1+3
4+1
200 x 80 cm, 185 x 80 cm
187 x 140 cm
Truma 6 EH
20/100 l
85 l
150 l
3-liekkinen
käyttömitat 108 x 114 x 228 cm
2,3 l/148 hv moottori 1 400 e, Comfort-Matic -vaihteisto
1 960 e, mukavuuspaketti 1 850 e, integroitu radio 600 e,
mattosarja 440 e, hyttysverkko-ovi 200 e, sumuvalot 290 e,
kojelaudan hopeajäljitelmä 150 e, monitoimiohjauspyörä
120 e, patjanpäälliset 120 e, harmaavesiletku 20 e .
Hinta (perusmalli) 72 550 euroa
Hinta koeajoauto 79 700 euroa + toimituskulut 790 e
Best-Caravan Oy, Helsinki, www .bescaravan .f
36
Markkinajohtaja
Suomessa
S
lovenialainen Adria on selvä markkinajohtaja Suomen
matkailuautomyynnissä
yli 23 prosentin markkinaosuudella. Alaslaskettava vuode on integroidussa paremmin piilossa, kun sitä
ei käytetä
Klikkaa heti!
www.knaus.fi
suomenkieliset nettisivut on avattu.
Osallistu
arvontaa
n
netissä!
Knaus-jälleenmyyjät:
Arctic Motorcaravan
Käpyläntie 6
94450 Keminmaa
016 280 220
www.arcticmc.fi
Caravan Larvanto
Kartanonkatu 9
70700 Kuopio
017 5800 645
www.caravanlarvanto.fi
Cartrade
Pikkukorventie 2
37150 Nokia
03 341 5444
www.cartrade.fi
Yamaha Marine Center Turku
Autoilijankatu 31
20780 Kaarina
02 255 7622
www.yamaha-center.fi/Turku
Lomapalvelu
Hiidenmäentie 268
03100 Nummela
045 277 3251
www.lomapalvelu.net
Klikkaa heti!
www.weinsberg.fi
suomenkieliset nettisivut on avattu.
Osallistu
arvontaa
n
netissä!
Weinsberg-jälleenmyyjät:
Cartrade Oy
Pikkukorventie 2
37150 Nokia
03 341 5444
www.cartrade.fi
Lomapalvelu
Hiidenmäentie 268
03100 Nummela
045 277 3251
www.lomapalvelu.net
Pro-Caravan Finland Oy
Ollilanojankatu 2
84100 Ylivieska
020 728 9222
www.procaravan.fi
Yamaha Marine Center Turku
Autoilijankatu 31
20780 Kaarina
02 255 7622
www.yamaha-center.fi/Turku
Travel Van
-valikoimassa on kaksi pohjaratkaisua, 6,16 cm pitkä poikittaisella takavuoteella varustettu
t 571 G ja 660 cm pitkä pitkittäisillä erillisvuoteilla varustettu
t 620 G.
Testasimme viimeksi mainittua poikkeuksellisen perusteellisesti . Hymer-konserniin kuuluva Bürstner on yksi Euroopan
suurimmista matkailuautovalmistajista ja erityisesti puoliintegroitujen valmistajana se
on uranuurtaja.
38
Travel Van on Bürstnerin toiseksi eniten myyty mallisarja,
etenkin Keski-Euroopassa se
on erittäin suosittu. Värivaihtoehtoina ovat vakiona valkoinen, lisähintaan hopea, grafiitti ja testissä ollut Lago Blue
-sininen. Teippikoristeet korostavat linjakasta kokonaisuutta.
caravan
| kesäkuu 4/2013. Yhteensä malleja
on 54. ajoimme sillä
hiekkateillä ja autostradoilla,
Alppien serpentiineissä ja pikkukaupungeissa, Saksassa, Itävallassa, Italiassa, San Marinos-
Travel Van on kauttaaltaan tyylikkään näköinen ja metallisininen väri
sopii siihen hyvin.
sa, Sloveniassa ja Kroatiassa.
Ajankohta oli huhtikuu, mutta
kevät oli Keski-Euroopassakin
pari viikkoa myöhässä. Kahden viikon ja
3 500 kilometrin kiertomatka osoitti, että
kapea Travel Van on näppärä auto ajaa,
mutta samalla se tarjoaa riittävät sisätilat
mukavaan asumiseen.
Teksti ja kuvat
KeIjo PAjARI
B
ürstner on saksalainen,
yli 50-vuotias valmistaja, jonka tarjonta kattaa
kaikki matkailuautojen mallisarjat: retkeily-, alkovi-, puoli-integroidut ja integroidut mallit. Koeajossa
Kestotestissä:
Bürstner Travel Van t 620 G
Travel Van on kapeampi kuin tavallinen matkailuauto, mutta leveämpi kuin retkeilyauto.
Caravan-lehti teki todellisen kestotestin
Bürstnerin Travel Vanilla. Lämpötilat vaihtelivat pikku pakkasesta orastavaan helteeseen. Välillä satoi, taivaalta tuli sekä vettä
että rakeita.
Linjakas auto
Travel Van on linjakkaan näköinen puoli-integroitu auto
Se on rakenteiltaan
täysverinen matkailuauto, jolla
kuitenkin mahtuu tarvittaessa
parkkiruutuunkin, ainakin leveytensä puolesta. Pitkittäisnyökkimistä
ei juuri esiinny, vaikka peräylitystä on jonkin verran. Me onneksi
muistimme kynnysten olemassaolon, eikä vahinkoja sattunut.
Pöytäryhmä on niin sanottu
puolidinetti eli ohjaamoistuimet ovat käännettävät ja pöydän toisella puolella on istuin-
sohva, samoin etumatkustajan
istuimen takana on poikittainen
istuin. Keittiö on
pieni ja kompakti, mutta
toimiva.
uutta ajattelua. Keittiössä on 3-liek-
39. 148-hevosvoimainen moottori vääntää
hyvin ja teho riittää mainiosti
automaatille ja vakionopeussäätimelle.
Kiihtyvyys on ripeää liikkeelle lähdöstä alkaen, muun liikennevirran mukaista. Koeajossa
Sisätilojen ilme on rauhallinen ja eri materiaalit sopivat
väritykseltään toisiinsa hyvin.
Tarjolla on 13 istuinkangasvaihtoehtoa. Valoa tulee päivällä ikkunasta ja kattoikkunoista, pimeällä yläkaapin pohjassa olevista
spoteista.
Keittiö on pieni, kompakti kokonaisuus, jossa on kahden ihmisen tarpeisiin kaikki
tarvittava, mutta mitään ei liikaa. auto on helposti
hallittava. Kirkkaalla
ilmalla näytössä on lisäksi ikäviä heijastumia.
Itse matkamittari näytti jokseenkin samoja lukuja navigaattorin kanssa, mutta harmaita hiuksia lisäsi sen sijaan
seuraavaan tankkaukseen jäljellä olevan kilometrimäärän lievästi sanottuna suurpiirteinen
näyttö; hiukankin kaasupoljinta raskaammin painettaessa kilometrimäärä saattoi pienentyä
kymmenillä, jopa yli sadalla kilometrillä ja vastaavasti hetkenkin rauhallisempi ajo ennusti
kymmeniä, jopa toistasataa lisäkilometriä.
Meille kävi niin, että Itävallasta Italiaan saavuttaessa menovettä piti olla yli kahteensataan kilometriin, mutta yhtäkkiä mittari näyttikin 67 kilometriä. Italian puolella rajan
pinnassa Shellin asemalla diesel maksoi 1,99 e/litra!
Alla: Kaksi ihmistä
ruokailee mukavasti, kolmannellekin
järjestyy tarvittaessa tilaa.
Yllättävän tilava
Sisätiloissa tunnelma on avara ja valoisa, eikä auton kapeus
korostu. Kaapit ovat
saarnin näköistä jäljitelmää ja
kaksiväriset.
Ohjaamoon tai makuuosaan
olohuoneesta mentäessä ovat
kynnykset, joiden olemassaolo
on syytä muistaa; ikääntyneemmät käyttäjät ja huonojalkaiset
eivät ratkaisusta suunnittelijaa
kiittele. Nyt nimittäin
pääosassa ovat autolla ajetut
kokonaiskilometrit, joiden kiinnostavuus ajon aikana on olematon. Testiautossamme verhoilukankaana oli ulkoväritykseen hyvin sopiva sinisävyinen
Leon.
Helppo ajettava
Travel Van on 2,2 metriä leveä ?
se on siis tavanomaisia matkailuautoja 10 cm kapeampi, mutta retkeilyautoja saman verran
leveämpi. Matalan alustan ansiosta painopiste on alhainen,
mikä selittää osaltaan hyvät ajoominaisuudet.
Testiautossa oli lisävarusteina ohjaamoilmastointi, automaattivaihteisto ja vakionopeuden säädin, jotka kaikki ovat suositeltavia ja elämää
helpottavia varusteita. Kojelauta on
tyylikäs ja tässä autossa lisävarusteena hankittu puujäljitelmäkoristelu täydentää tyyliä.
Mittaristossa
parantamisen varaa
Mittaristo on muuten selkeä,
mutta digitaalinen osuus kaipaa
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Vas. Kaikki ikkunat ovat avattavia. 97-litrainen jääkaappi riittää, mutta saisi mielellään olla
isompikin. Pöytäryhmän kohdalla ja
keittiössä on ikkuna, ja makuutilassa ovat ikkunat kummallakin sivuseinällä. Tarvittaessa pöydän ympärille mahtuu 4?5 henkilöä.
Pöytä on suurennettavissa ja
tarvittaessa pöytäryhmästä saa
muodostettua vuoteen yhdelle
henkilölle.
Istumiseen ohjaamoistuimet
ovat mukavimmat ja tv:n katsomiseen ne ovat ainoat mahdolliset, poikittaissivuistuimen
lisäksi; sen sijaan muut asuinosan istuinpenkit eivät ole,
matkailuautoille tyypillisesti,
kovin mukavat.
Kaksi ihmistä mahtuu ruokailemaan pöytäryhmässä kohtuullisesti ja iltaa istumaan voi
ottaa pari lisähenkilöäkin.
Lämpöä riitti
Lämpöä tulee tasaisesti ympäri autoa Trumaticin 4 kilowatin
lämmitysjärjestelmästä; haluttaessa auton saa vielä tehokkaammalla, 6 kilowatin lämmittimellä ja sähköpatruunalla. Sen sijaan kaikki muu
teksti ja symbolit ovat pientä
piperrystä ja teksti ohutta, epäselvää fonttia sekä sekamelskan
täydentämiseksi varustettu vaaka- ja pystyviivoin. Myös ahtaille kujille ja kaupunkeihin se soveltuu tavanomaista paremmin.
Maantiellä melutaso on vähäinen, rengasmelu eurooppalaisilla kitkarenkailla on vaimeaa ja asuinosa on miellyttävän
hiljainen. Akseliväli on 3 450 millimetriä.
Metsäosuuksilta aukeille tultaessa ja rekkaa/bussia ohitettaessa ilmanpaine tuntuu, mutta
vaimeana . Truma 4
riitti kuitenkin mainiosti pikku
pakkasellakin, eikä säätöä tarvinnut pitää kuin maksimissaan kolmasosallaan.
Auton jokainen ikkuna on pimennettävissä, joten sisällä saa
olla ulkopuolisten katseilta ja
paahtavalta auringolta turvassa. Ohitukset sujuvat vääntävän moottorin
ansiosta jouhevasti kaikilla sallituilla ajonopeuksilla.
Ajoasennosta saa mieleisensä
ja pitkänkin matkan jaksaa ajaa
kropan väsymättä. Toisaalta, jos niitä kynnyksiä ei olisi, autoon tulokorkeus ja sen kokonaiskorkeus
olisivat suurempia. Asuinosassa ja makuutilassa valoisuutta lisäävät avattavat, reilun kokoiset kattoikkunat
muuta laskutilaa ei sitten olekaan.
Vetolaatikot toimivat asiallisesti ja ovat tilavat. Vuoteiden väliin saa noin
2/3-mittaisen lisäpatjan, jolloin
siis käytössä on koko auton levyinen divaani.
Matalammalla olevat vuoteet
olisivat luonnollisesti mukavammat käyttää, mutta silloin
niiden alla oleva takatalli olisi
matalampi, samoin vuoteiden
alla oleva vaatekaappi ja hylly-
kaappi. Vuoteet ovat
kohtalaisen korkealla, niihin
kavutaan tukevia portaita pitkin. Takatalliin saa
kaiken kohtuudella
vaadittavan tarpeiston mukaan.
40
Kovat patjat
Vaikka tämä Travel Van on vain
220 cm leveä, siinä mahtuu pitempikin ihminen nukkumaan
mukavasti, kiitos pitkittäisten
erillisvuoteiden. Makuuhuoneen ilmanvaihto on järjestetty kiitettävällä tavalla, sillä venttiilin lisäksi kattoikkuna on avattava, samoin kummallakin sivuseinällä
olevat ikkunat.
Kummankin vuoteen päädyn
kohdalla on kaksi lamppua,
jotka antavat valoa mukavasti,
mutta toimivat kehnosti lukuvaloina, koska niiden valo tulee
luettaessa silmien etupuolelta,
eikä takaa, niin kuin pitäisi.
Kylmävaahtopatjat ovat meidän makuumme kovat ja vaatisivat mukavuutta lisäämään ainakin reilun paksuiset petauspatjat.
Kääntyvä kaappi antaa tilaa
Pesuhuone on pieni ja kompakti, mutta FlexoBad-systeemin
ansiosta käyttökelpoinen isommallekin ihmiselle: Peili/allas/
kaappi-seinä on käännettävissä
wc-istuimen eteen, jolloin suihkutilaa on enemmän ja muu osa
pesuhuonetta pysyy kuivana.
Korkeaan kulmakaappiin ja allaskaappiin mahtuu riittävästi
hygieniatarvikkeita. Yläkaappeja on
kaksi. Pesuhuone on valoisa päivällä kattoikkunan ansiosta ja pimeällä riittävän valaistuksen ansiosta.
caravan
| kesäkuu 4/2013. Roskasankoa ei ole.
Liesi/allasyhdistelmä toimii asiallisesti, sillä niissä molemmissa on lasikansi, jota voi
käyttää laskutilana . Lieden
alla on jääkaappi ja sen vieressä
vetolaatikosto. Koeajossa
Huhtikuussa leirialueilla on hyvää tilaa.
kinen liesi ja pesuallas. Yläkaapeissa saisi olla oven aukipitomekanismi, nyt luukkua joutuu pitämään toisella kädellä kaappia
käytettäessä.
Kaksi erillisvuodetta tai lisäpatjalla leveä divaani.
oik
Saat vana lisäksi talvipaketti (harmaavesisäiliö ja -putket eristetyt ja lämmitettävät, sähkötoiminen lattialämmitys Truma Combi 6E Truma 4:n asemesta, ohjaamon istuinten lämmitys, tuulilasin
eristepeitto ulkopuolelle, toinen asuinosan akku 90 Ah) 2 170 e .
41. 190 x 72 cm
keskellä 198 x 113/81 cm
Lämmityslaite Trumatic 4 -ilmakeskuslämmitys
Raikasvesisäiliö 60/120 l (voidaan käyttää kumpana tahansa)
Harmaavesisäiliö 90 l
jääkaappi Dometic 97 l, josta erillinen pakastinosa 11 l
Liesi 3-liekkinen, lasikansi
Takatallin mitat sisäleveys 815/1005 mm, sisäkorkeus 930/1 100
mm, sisäpituus 2 060 mm, luukku 855 x 1 005
mm, vakiona oikealla puolella, lisävarusteena
saatavana vasemmalle puolelle
Hinta perushinta (2,0-litraisella moottorilla) 55 800 e,
tällä moottorilla 58 900 e
Verot/vuosi käyttövoimavero 114,97 e, perusvero 535,46 e
Lisävarusteet: markiisi 3,5 m (1 218 e), tukijalat (311 e), automaatti (1 863 e),
navi/cd/per . Se on lisäksi
melutasoltaan hiljainen ja kaikin puolin miellyttävä ajettava.
Travel Vanilla pitempikin matka taittuu mukavasti.
Jokapäiväisen elämisen kannalta on hyvä, että auto mahtuu
tavalliseen parkkiruutuun, jos
vain pituussuunnassa tilaa on
riittävästi. Jos
tarvetta ilmenee, sinne voi sijoittaa esimerkiksi perämoottorin, polkupyörän tai kaksi tai
kumiveneen. Koeajossa
Tämä keskinopeus ei paljon päätä huimaa
Alla: ohjausyksikkö on selkeä ja helppokäyttöinen.
Yllä ja oik. Ambienepaketti (kojelaudan puujäljitelmäkoristeet, päiväpeitteet, mattosarja ohjaamossa ja asuinosassa) 530 e . Jo mainittujen keittiön kaappien lisäksi oleskelutiloissa on kolme
yläkaappia ja ohjaamon yläpuolella auton levyinen hylly.
Vuoteiden alla oleskelutilan
puoleisissa päädyissä ovat kaapit, toisessa vaatekaappi ja toisessa hyllykaappi. (2 128 e) ja saelliittiantenni+tv (3 751 e) .
. esign-paketti (alumiinivanteet, kattokaiteet,
erikoismaalaus Lago Blue) 1 270 e . Koeajo 8 .?26 .4 .20
. 323,27 litraa
keskikulutus 9,11/100 km
(mahd . Lisäksi mukaan
mahtuu vielä runsain mitoin
muutakin matkatavaraa. ?
Alusta Fiat Ducato matala alusta
Akseliväli 3 450 mm
Moottori 2,3 Mjet, 2287 cm3, teho 109 kW/148 hv, vääntö
350Nm/1 500 r/min
Vaihteisto manuaali 6+1, testiautossa robotisoitu 6+1
Polttoainetankki 90 l
Rengaskoko 15/70R 15C
Kokonaismassa 3 300 kg
omamassa 2 915 kg, näillä varusteilla 3 003 kg
Kokonaispituus/leve- 660/220/285 cm
ys/korkeus
Sisäkorkeus 200 cm
Matkustajapaikat 1+3
Vuodepaikat 3
Vuoteiden koot takana oik . 199 x 72/51 cm, va . Tarpeelliset lomavarusteet mahtuvat reilusti eri
tavaratiloihin ja suurempaakin
tarpeistoa saa tarvittaessa mukaan.
Ahtaissa paikoissa Travel
Van on tavanomaisia matkailuautoja ketterämpi. Asumiseen se tarjoaa mukavuutta ja
varustelun monia käteviä yksityiskohtia. mittaivirhettä ei
huomioitu) .
Paketit: Alustapaketti (etumatkustajan airbag, sähkösäätöiset ja lämmitettävät ulkopeilit, ohjaamoilmastointi, vakionopeudensäädin) 1 999 e . Lisävarusteena saatava vasemman
puoleinen ovi helpottaisi tallin
käyttöä.
Pariskunnalle sopiva auto
Travel Van soveltuu erinomaisesti pariskunnalle, ja mukaan
kesäkuu 4/2013 |
caravan
voi ottaa vaikka lapsenlapsen.
Auto ei tunnu kapeudestaan
huolimatta ahtaalta. Vuoteiden
välissä olevassa portaassa on
vetolaatikko. Wc- ja käsienpesukäytössä tilaa on riittävästi,
kutan myös suihkussakin, kun
seinä käännetään pois tieltä.
Travel Van t 620 G
Takatalliin sopii tavaraa
Sisätiloissa on lukuisa määrä
erilaisia säilytystiloja. Yht . amera-yhd . 3 549 m, polttoaineen
kulutus yht . Vuoteiden välissä
takaseinällä on kaappi ja hyllykkö sekä kummankin vuoteen
kohdalla reilunkokoiset seinätaskut esimerkiksi lehdille ja
kirjoille.
Valtavan takatallin ansiosta mukaan saa kaiken sen, mitä kohtuudella voi vaatia
Kajaani
Kemppaisen Auto Oy
. Uusi kapea Classic- mallisto saapunut!
Miellyttävää matkantekoa
Suuntaatpa Alppien kapeille vuoristoteille, Lapin lumisille tuntureille tai pikkukaupunkien mutkitteleville
kaduille, haluat varmasti matkan sujuvan mukavasti ja ongelmitta. Jalasjärvi
Jalasjärven Kalustetalo
. jpcaravan.fi
www.8-caravan.fi
. Uuden kapean malliston ansiosta vedettävyys on erinomainen ja samat tutut talviominaisuudet takaavat miellyttävän asuinmukavuuden kelillä kuin kelillä.
Tervetuloa tutustumaan laajentuneeseen mallistoon KABE-asiantuntijaliikkeisiin!
www.kabe.se/fi
Kaben matkailuvaunujen jälleenmyyjät:
. Kuopio
. Tampere
. Kempele
JP-Caravan Oy
. Ylivieska
Ametist GLE
Kouvolan Vaunu Oy
HS Pitkänen Oy
Caravankeskus Reatalo
Auto Simelius Oy
Caravan Erälaukko Oy
Turun Länsi-Vankkurit Oy
K&K Kivinen Oy
Viitamaa Caravan Oy
Royal 720 TDL
(05) 311 9077
(017) 262 7400
(016) 315 440
(02) 733 1550
020 755 9960
(02) 274 9880
(09) 273 1707
(08) 423 327
www.kouvolanvaunu.com
www.hspitkanen.fi
www.reatalo.net
www.auto-simelius.fi
www.eralaukko.fi
www.lansivankkurit.com
www.kkkivinen.fi
www.viitamaacaravan.fi. Tuusula
. Classic -mallistomme mahdollistaa sujuvan
ja miellyttävän matkanteon haastavissakin olosuhteissa. Hyvinkää
Best-Caravan Oy
. Kouvola
. Turku
. Rovaniemi
. Kokkola
8-Caravan Oy
(09) 276 6560
010 832 4500
(06) 456 0669
0400 407 066
(08) 614 0464
050 303 0819
0400 279 880
Kabe Classic 560
www.helsinkicaravan.fi
www.best-caravan.fi
www.jyvascaravan.fi
www.kemppaisenauto.fi
www. Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy
. Jyväskylä
Jyväs-Caravan
. Salo
Kokkola
. Rovaniemi
. Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy
. Salo
. Turku
8-Caravan Oy
Kouvolan Vaunu Oy
Caravankeskus Reatalo
Auto Simelius Oy
Caravan Erälaukko Oy
Turun Länsi-Vankkurit Oy
0400 279 880
(05) 311 9077
(016) 315 440
(02) 733 1550
020 755 9960
(02) 274 9880
www.8-caravan.fi
www.kouvolanvaunu.com
www.reatalo.net
www.auto-simelius.fi
www.eralaukko.fi
www.lansivankkurit.com. Jyväskylä
Jyväs-Caravan
. Hyvinkää
Best-Caravan Oy
. Kempele
JP-Caravan Oy
(09) 276 6560
010 832 4500
(06) 456 0669
0400 407 066
050 303 0819
880 LT
www.helsinkicaravan.fi
www.best-caravan.fi
www.jyvascaravan.fi
www.jpcaravan.fi
www.kabe.se/fi
i760 LB
. kaikissa olosuhteissa
Lämpimästi tervetuloa KABE-asiantuntijaliikkeisiin!
Kabe Travel Master 740 T
Kaben matkailuautojen jälleenmyyjät:
. Jalasjärvi
Jalasjärven Kalustetalo
. Tampere
. Kouvola
Kaikki retkeilyautot
44
valmistetaan Atessassa.
Triganon retkeilyautotehdas
sijaitsee logistisesti hyvällä
paikalla vain parin kilometrin
päässä Ducatoja, Boxereita ja
Jumpereita valmistavasta Sevelin tehtaasta. Tekniikaltaan eri merkkien
autot ovat identtiset, ainoastaan tekstiilit ja teippaukset vaihtelevat.
Teksti ja kuvat
PeKKA HeInonen
T
rigano-konserniin kuuluu yhteensä 15 matkailuautovalmistajaa: Arca, Autostar, Auto Trail,
Benimar, Challenger, Chausson, Ci, Elnagh, Eura Mobil,
Font Vendome, Karmann, Mobilvetta, Notin ja Roller Team.
Noin puolella näistä merkeistä
löytyy mallistosta myös retkeilyautoja. Triganon retkeilyautotehtaan koko on 6 000 neliötä, työntekijötä siellä on 48.
Viime vuonna tehtaalta valmistui retkeilyautoja 1 200 kpl,
saman verran kuin naapurissa oleva Sevelein tehdas tekee
pakettiautoja päivässä. Sevelin
pitkälti automatisoituun jättitehtaaseen verrattuna Triganon
retkeilyautotehtaassa on vahva
käsityön leima.
Rakentaminen
alkaa eristyksellä
Trigano on viime vuosina parantanut valmistamiensa retkeilyautojen eristystä. Joka kolo seinässä
pyritään täyttämään mahdollisimman huolellisesti. Nyt
eristemateriaalina on pehmeä,
toiselta puolelta alumiinifoliolla varustettu taipuisa eristematto, joka leikataan sopiviksi paloiksi ja liimataan auton
sisäseiniin. Vaunut ja autot
Retkeilyauton ensimmäinen rakennusvaihe on huolellinen eristäminen.
Kaikki Triganon retkeilyautot
valmistetaan Italiassa
Ranskalaisomisteinen Trigano-konserni rakentaa kaikkien merkkiensä
retkeilyautot samassa tehtaassa Italian Atessassa. Sen jälkeen
ryhdytään asentamaan sisätiloihin kalusteita ja muuta varustelua.
Lähes kaikki kalusteet valmistuvat Triganon tehtaalla.
Muu varustus tulee pääasiassa alihankkijoilta. Triganon
käyttämä uusi eristemateriaali
tekee autosta lämpimämmän ja
lisää myös äänieristystä.
Kun auto on kauttaaltaan
eristetty, kiinnitetään sisäseinät paikoilleen. Lämmityslaitteeksi on tarjolla joko kaasulla toimiva Truma tai dieseliä polttoaineena käyttävä
caravan
| kesäkuu 4/2013
kokemuksel l a !
Laaja tarvike- ja varaosavalikoima!
Loput varastossa olevat ?13
mallin vaunut edullisesti.
Kysy tarjous!
Käytettyjä vaunuja mm:
Solifer Artic 560 E -09
Hobby Prestige 650 UMFe -08
LMC 500 MDK -05
Solifer Artic 550 MH -04
Cabby 55 F 3 -02
Adria 563 UL -01
Solifer S 4 -01
Solifer Artic 500 -89
Pallas 5000 -89
Murrontie 11, Forssa, puh. ?
198218-13-03 Pal.vko
13-25
B
BURSTNE
URSTNER
R A 574
574
TO UKOK UU
TOUKOKU
U 3/2013
3/2 01 3
HU
KKEEA
EA
VVAAL
ALIIKKOIK
OI
VVAAI
AIHHT
HTU
TUURREIMMA
CCAR
CA
ARA
RAAVA
TTAA
VAANN LIIK EIIT
VA
KE STTÄ A!
KEIS
Ä
UUTUUS MALLEJA
2013
KNAUS 395 TF
KNAUS
F Eifelland
Eifelland
3/2013 CaravanKaupp
a
Vaunuilun erikoislii k e
jo 29v. Kun auto on valmis, testataan lopuksi auton vesitiivys sadetuskokeella. Pohjaratkaisuja on useita. lehtipisteis
sä!
CARAVANKAUPPA - lehti
16.vuosikerta
kesäkuu 4/2013 |
CAARRAVAANNKAAUUPPPPA
CARAVAANKKAUPPA.
CARAVAN
AUPPPAA.FI
FI
IA SEK Ä KÄY TETT
YJÄ
MAT KAI LUA JON EUVOJA
www.caravankauppa.fi
alustoille, valtaosa on Ducatoja. Lyhimmillä malleilla on
mittaa vain 496 cm. (03) 4356 330, 0500 485 348
www.forssanvankkuri.fi
caravan
?
13003
HYMER MATKAILUAUTOT 2013
KENTUCKY MATKAILUAUTOT 2013
WEINSBERG SAKSALAISTA LAATUA
CARAVANLANDIA YRITYSESITTELY
TOURING CARS SIJOITUSTUOTTO
vaihtureita KESÄkaupan lehdissä!
NETTISIVU UUDISTUNUT!
TA RJ OUS
370
euv
vo
ojen kuvalline
n myyntilehti
Uudet ja käyt
käytetyt
et yt matk
matkailu
ailuaut
autot
ot & v
vaunut
aunut
- varustel
v arus t elut
ut - palvelut
p alv elut
Hae lähimmästä lehtipisteestä!
Näe 2013 uutuuksia ja runsaasti
CARAVAN KAUPPAPAIKKA
Suomen suur
in matkailuaj
on
SUURI VALIKOIMA
UUS
6 4
414881
14881 9
982180
82180
oik. Suosituimmassa mallissa on takana parivuode poikittain. Ikkunat tuleva joko
Polyplasticilta tai Dometicin
omistamalta Seitzilta.
Triganon tehtaalla autoja
tehdään sen mukaan kuin tilauksia autojen myyjiltä tulee.
Valmistuslinjoja on vain yksi,
ja siinä kulkee hyvin erilaista
mallistoa. Vanhin ostajakunta suosii pitkittäisiä
erillisvuoteita. Pisimpiä ovat Ducato Maxin pohjalle rakennettavat
mallit, joilla on mittaa 636
cm. On melkoinen logistinen haaste kerätä sopivat
kalusteet kuhunkin työpisteeseen odottamaan oikeaa mallia.
Triganon retkeilyautot rakennetaan Sevelin valmistamille (Ducato, Boxer, Jumper)
LEHTI UUDIS
UUDISTU
TUNUT
NUT - O S TTAA M AATT K A
LLE MUKAAN!
1000 matkailuajoneuvoa
Suomen johtavat caravan
liikkeet palvelevat sinua!
M.A.T.
JÄSENLIIKE
45
Car 413.indd 1
15.5.2013 8:42:05. CI ja Roller Team antavat kaikille autoilleen kuuden vuoden tiivystakuun.
MATKAILUAUTOT - VAUNUT - TARVIKKEET - VARUSTEET - PALVELUT
KEVÄT 3/2013
23.5. lehtipisteis
sä!
KESÄ 4/2013
20.6. Vaunut ja autot
??????????????
???????????
?????
???????????
??????????????
???????????
???????????
?????
Triganon retkeilyautojen eristemateriaali on tarraliimalla ja alumiinifoliolla varustettu taipuisa eristematto, joka manuaalisesti leikataan sopiviksi paloiksi.
???????????
?????????????????
??????????
???????
??????
???????????????
?????????????????????????????????????????????????????????????????????
??????????????????
Vas. Triganon retkeilyautoista löytyy lukuisia
erilaisia pohjaratkaisuja.
Tässä Roller teamin Livingstone 5 -mallissa on
kaksi päällekkäistä parivuodetta takana. Auton
pituus on 599 cm.
Webasto. Nyt on
saatavana myös malleja, joissa on kaksi poikittaista parivuodetta rakennettu taakse
kerrosvuoteeksi
Pitkälti automatisoidussa tehtaassa valmistetaan myös Citroen Jumperit ja
Peugeot Boxerit.
Sevelin tehdas on Euroopan
suurin pakettiautojen valmistaja. Sitten päälle puettiin
tarvittavat turvavarusteet, turvakengistä alkaen, ja lopulta
päästiin aloittamaan tuotantoon tutustuminen. Näistä 52 prosenttia ovat Fiat Ducatoja ja loput PSA-konsernin Jumpereita
ja Boxereita. Ja
kun tähän lisätään 31 erilasta
moottorivaihtoehtoa, 221 erilaista värivaihtoehtoa ja lisäksi
erilaiset lisävarusteet, saadaan
6 721 erilaista versiota. Ensin pohjamaalaus, sen jälkeen varsinainen pintamaali. Maalauksen
hoitavat tekstiilein suojatut
ruotsalaiset ABB:n maalausrobotit. Tässä kohtaa näkymä
on kuin rikoselokuvasta: auton kori on hitaasti vajoamassa savenharmaaseen liemeen.
Ja kolmen minuutin päästä se
nousee sieltä hitaasti ylös veden valuessa sisältä.
Ruosteenestokylvyn jälkeen
auto kuivataan kuumassa tuulitunnelissa. Joten kyllä Italiasta huipputekniikan osaamista
löytyy. Valokuvaaminen
oli kielletty.
46
Tehtaalla on panostettu
myös työntekijöiden turvallisuuteen monin eri tavoin.
Kampanjointi on tuottanut tulosta, vakavat työtapaturmat
ovat viime vuosina käyneet
harvinaisiksi.
Robotit työssä
Sevelin tehtaalla valmistuva
auto tekee pitkän kierroksen
ennen valmistumistaan. Kaikki nämä kolme autoa ovat hyvin pitkälti
toistensa kaltaisia.
Ducato on ylivoimaisesti
suosituin matkailuauton alusta Euroopassa, ja peräti 43 prosenttia uusista Ducatoista päätyy eri puolille Eurooppaa jatkojalostukseen, eli tullakseen
rakennetuksi matkailuautoksi.
Sevelin tehtaalla kuunnellaankin tarkalla korvalla matkailuautojen valmistajien toiveita.
Tehtaalla tiukat turvatoimet
Sevelin tehtaalle ei voi poiketa noin vain. Ja jotta autojen korien
mittasuhteet säilyvät koko tuotantoprosessin läpi täysin oikeana, tehdään päivittäin kolmelle satunnaisesti hihnalta
poimitulle autolle perusteellinen tarkistusmittaus. Tehdas valmistaa 1 200
autoa päivässä. Hämmästyttävää on se logistiikka,
jolla jokaiseen hihnalla kulkevaan autoon saadaan istutettua se juuri kyseiseen yksilöön
tilattu varustus.
Mutta eipä mennä asioiden
edelle. Jokaiseen yksilöön tulee juuri se väri, joka sille on
tilattu. Vaunut ja autot
Ducatot valmistuvat jättitehtaassa
Teksti ja kuvat
PeKKA HeInonen
K
eski-Italiassa Atessan
pikkukaupungissa sijaitsee jättimäinen tehdas, jossa valmistuvat
matkailuautojen alustoina ylivoimaisesti eniten käytettävät
Fiat Ducatot. Tehtaalla valmistuu
314 erilaista runkoversiota. Ensimmäisenä ohjelmassa oli seikkaperäinen selvitys turvallisuusohjeista. Comaun robotteja käytetään mm.
Sevelin tehtailla kipinät sinkoilevat, kun robotit kokoavat
Ducaton alustaa.
Mercedes Benzin ja BMW:n
tehtailla. Se
viipyy hihnalla yhteensä 12,5
tuntia ja kiertää 14 kilometrin
matkan tehtaan uumenissa keräten koko ajan lisää osia ympärilleen.
Näkymä korien kokoonpanohallissa oli kuin tieteiselokuvasta. Tietokoneohjattu lasertekniikka mittaa
20 000 pistettä korista, ja jos
pienintäkään heittoa havaitaan, niin hihnat pysäytetään
kunnes virheen syy löytyy.
Näin tapahtuu kuulemma ani
harvoin.
Joka tuotantovaiheeseen on
omat erilaiset robottinsa, mutta ihmiskäsiäkin tarvitaan aina
välissä. Turvatoimet ovat
tiukat.
Eurooppalaisten caravanlehtien toimittajista koostuva
ryhmä pääsi vierailemaan tehtaalla huhtikuussa. Kun kori on valmiiksi
kasattu, se sukeltaa kolmeksi
minuutiksi ruosteenestokylpyyn. Valtavalla
tehdasalueella eri kohteisiin
kuljettiin minibussilla. No, tulevathan sieltä
Ferraritkin, ovat saman konsernin autoja kuin Ducato.
Valtava määrä variaatioita
Ducaton runko kootaan pala palata. Runkoon merkitty
valmistusnumero kertoo tarkoin, minkälaisesta yksilöstä
on kyse. Vain etukäteen ilmoittautuneet ryhmät pääsevät
kiertämään tehtaalla tarkassa
valvonnassa. Valtaosa on kuitenkin
valkoisia.
Maalauksen jälkeen on vielä
caravan
| kesäkuu 4/2013. Isot punaiset robotit
häärivät alustan kimpussa, kipinät vain sinkoilivat, kun robotit tekivät uupumatta millintarkkaa työtään.
Kori hitsataan yhteen noin
400 galvanoidusta metalliosasta. Turvallisuussyistä vain tarkkaan merkityillä reiteillä sai kulkea, oppaan perässä. Ducaton tehtaan työntekijöillä on kaikilla samanlaiset valkoiset univormut, ja
työskentely näyttää todella
jämptiltä ja määrätietoiselta.
Mahdolliset väärät ennakkoluulot italialaisesta tuotannosta korjautuvat tehdaskierroksella tehokkaasti.
Sevelin tehdas on ollut yksi
edelläkävijä robottien ja automaation käytössä autontuotannossa. Sitten on maalauksen vuoro. Koko tahdasalueella on
pinta-alaa peräti 120 hehtaaria,
josta katettua tilaa on 34 hehtaaria. Robotit valmistaa italialainen Comau, liki 40-vuotias
teollisuusautomatiikkaan keskittynyt ja nyt jo monella mantereella toimiva konserni
Ja niin on
runko saatu yhteen naitettua
sitä varten rakennetulle tekniikalle, juuri sille oikealle.
Ikkunat paikalleen ja viimeistelyn jälkeen vielä lopputarkastus ja vesitiiveyskoe, ja
auto on valmis maailmalle. Sitten
tämä tekniikkahihna kohtaa
ylempänä kulkevan valmiita
runkoja kuljettavan hihnan.
On hämmästyttävää, kuinka
jokainen alusta kohtaa täsmälleen oikealla sekunnilla
kyseistä yksilöä varten rakennetun rungon. Vaunut ja autot
TURVALLISESTI
AGAN
KAASUILLA.
Sinetti on laadun tae.
Lue koodi puhelimellasi,
ja saat AGA-jälleenmyyjät
suoraan puhelimeesi.
MyAGA.fi
Suunnittelemme ja valmistamme
matkailuauton juuri sinulle.
FI AGA AD 91x134 Caravan 2013_111958-24-FI18_1.indd 1
Kysy mahdollisuuksia omalta 13/03/13
autokauppiaaltasi.
www.casacar.com
huolellinen manuaalinen tarkistus siitä, että jälki on moitteetonta. 02 24 23 212 tai 040 521 43 47
Jos muiden laatu ei riitä
Teollisuuskylänraitti 20,
94450 Keminmaa
Puh. 0400 652 604
Cm-Autocaravan
lorajarv@nettilinja.fi
www.cmautocaravan.com
47
05.03. Jaa-a, ehkä.
Kori liitetään alustaan
Kun runko on maalattu ja
tarkistettu, kulkee se kuivauspuhaltimien kautta alueelle, jota tehtaalla kutsutaan
nimellä marriage, avioliitto.
Täällä jokainen kori kohtaa
juuri sille valmistetun teknisen puoliskonsa, eli akselistosta, jousituksesta, vaihteistosta, moottorista ja kojelaudasta koostuvan yksikön.
Tämä tekninen puoli kiertää
omaa lenkkiä toisella puolella teollisuusaluetta. Robotti pudottaa ylempänä liikkuvan korin vauhdilla alas, mutta viimeiset sentit se laskee äärimmäisen pehmeästi. ?
AUTO-INSTOT TUOTANTO OY
Piispanristintie 2, 20760 Kaarina
Puh. Oppaamme kertoi,
että jälkitarkastuksesta huolehtivat naiset, koska he ovat
luonnostaan tarkempia kuin
miehet. Matkan
varrella kullekin yksilölle laikesäkuu 4/2013 |
caravan
tetaan oikeanlainen moottori, oikeanlaiset lisävarusteet,
eli kaikki ne varusteet, mitä
tekniikkaan on tilattu
Taakse
sijoitetussa makuuhuoneessa
on joko pitkittäiset erillisvuoteet, pitkittäinen parivuode eli
saarekevuode tai jalkapäästään
viistetty parivuode eli ranskalainen vuode.
Näihin pohjaratkaisuihin
voi varustelutason valita kolmesta eri vaihtoehdosta. Vaunut ja autot
Adria uudisti Corallin ja Altean
Adria on ehättänyt
ensimmäisten joukossa esittelemään
vuoden 2014 mallistoansa. Auton suosiota kuvaa se, että Coralia on
valmistettu jo yli 30 000 kappaletta.
Toukokuussa esitelty vuoden 2014 Coral on kuitenkin
monessa suhteessa aivan uusi auto edeltäjiinsä verrattuna.
Suurimmat uudistukset on
tehty sisätiloihin. Kal-
48
mallivuosi
2014
Adria Coral on säilyttänyt hillityn ulkoasunsa. Se on kevyt
vedettävä, mutta tarjoaa hyvät tilat pariskunnalle.
Vas. Adria Coralissa
on nyt uusi helppokäyttöinen kontrollipaneeli. Adria Coral
on sisältä täysin
uudistunut. Valoa sisälle tuovat isot katon etuosaan
asennetut integroidut kattoikkunat. Coral-mallistossa on useita erilaisia makuuhuoneratkaisuja. Autoissa on ohjaamoon nousua suuresti auttava astinlauta;
visuaalisesti se yhdistää tyylikkäästi ohjaamon ja asuinosan.
Vas. Tässä
S 600 SCT -mallissa
mallissa sisutustyyli
on nimeltään Trend
Horizont.
oik. Muutoksia
on tapahtunut koko
mallistossa, mutta
merkittävimmät
uutuudet matkailuautoissa ovat täysin
uudistettu Coralsarja ja vaunuissa
Altea-sarja.
Teksti ja kuvat
PeKKA HeInonen
F
iat Ducaton alustalle rakennettu puoli-integroitu Adria Coral on ollut
Adrian matkailuautoissa suosituin mallisarja jo yli
kymmenen vuotta. Kalustuksessa ja tekstiileissä yhdistellään vaaleaa ja
tummaa pintaa. Yleisvaikutelma on ylellinen, vaikka Coral
ei Adrian kalleinta mallisarjaa
edustakaan.
Coralilla on tarjota kuusi erilaista pohjaratkaisua. Tässä on viime vuosina
hyvin suosituksi tullut saarekevuode.
caravan
| kesäkuu 4/2013. Paneelin
yhteyteen on tehty
paikka myös IPadia/
tablettia varten.
Altean malleista pienin on 392 PK
Vaunut ja autot
Altea 552 PK on lapsihuonemalli, jossa takana on kerrosvuode
ja tilava wc.
Adrian tehtaalla on tekemisen meininkiä. Tuotanto on kasvanut tasaisesti, ja viime vuonna Adrian tehtaalta valmistui
4 737 autoa ja 3 700 vaunua.
Uusi tehdasrakennus valmis-
tui Nove Mestoon vuonna 2005.
Kun kiertää tehtaalla, huomaa,
että se on silmiinpistävän siisti,
ja tuotanto näyttää kaikin puolin hyvin järjestelmälliseltä.
Työntekijöiden vaihtuvuus on
ollut vähäistä, ja työntekijöitä
rohkaistaan antamaan ideoita
tuotteiden ja tuotantoprosessin
kehittämiseksi. Kaikissa vaunuissa on sisutuksessa moderni, valoisa
ja pelkistetty yleisilme. Vielä
voidaan valita auton ulkoväri
ja lopuksi listata sopivat lisävarusteet, joten vaihtoehtoja
kertyy melkoisen paljon.
Mutta yhteistä Coralille on
suhteellisen kapea (229 cm)
ja matala (265 cm) kori, joka
tekee autosta virtaviivaisen
näköisen. Tunnustuksena
hyvästä työn organisoinnista ja
vastuullisesta ympäristöasioiden hoidosta Adrialla on sekä
ISO9001 että ISO14000 sertifikaatti.
Adrian tuotteita arvostetaan
koko Euroopassa. Näkymät
alkoivat vähitellen muuttua valoisammiksi sen jälkeen, kun
Sonja Gole astui Adrian johtoon
vuonna 1996. Viime vuonna Adria Astella Glam
Edition voitti ensimmäisen palkinnon alan lehdistön Vuoden
vaunu -äänestyksessä.
Pekka Heinonen
oik. Valaistusta
voi säädellä tarpeen mukaan
joko tunnelmavaloksi tai täydeksi valaistukseksi.
Vaunut rakennetaan AlKon alustalle. Liesi on
kolmiliekkinen, ja sen alla on
tilavat vetolaatikot.
Vaunujen valaistukseen on
kiinnitetty paljon huomiota,
käytössä on virtaa säästävää
led-tekniikkaa. Eikä Adrialla
näytä olevan mitään syytä liittoutuakaan, sillä itsenäisenä
yrityksenä se on kasvattanut
markkinaosuuttaan koko Euroopassa. Vaihtoehtoina ovat enemmän puupintaa sisältävä Class Forest tai
moderni Trend Horizont, joihin kumpaankin löytyy neljä tekstiilivaihtoehtoa. Altean
takapaneeli on
sama kaikissa
mallisarjan
vaunuissa.
lein ja täydellisimmin varustettu luokka on nimeltään
Supreme, ja siinä lämmityslaite on aina Alden nestekeskuslämmitys. Ulkoinen ilme Alteasarjassa on säilytetty perinteitä kunnioittavana. Sonja
Gole on luotsannut Adriaa menestyksellisesti
jo vuodesta
1996 lähtien.
49. Plus- ja Axessluokissa lämmityslaitteena
on Truman ilmakeskuslämmitys.
Kun asiakas on löytänyt
pohjaratkaisusta ja varusteluluokasta mieleisensä vaihtoehdot, pitää vielä miettiä auton sisustustyyli. Kaikissa autoissa on
iso 150 litran jääkaappi.
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Uusi mutta
perinteinen Altea
Adrian Altea-sarjassa on
tehty merkittäviä uudistuksia vuoden 2014 mallistoon.
Malleja on kaikkiaan kahdeksan. ?
S
lovenialainen Adria on
ainoa merkittävä eurooppalainen matkailuajoneuvojen valmistaja,
joka ei kuulu mihinkään isompaan konserniin. Korin materiaali on polyesteri-lujitetemuovia. Työpisteet pidetään siistinä.
Adrialla menee hyvin
Vas. Kylpyhuone on täysin uusittu, ja
suurimmissa malleissa wc- ja
suihkutilat ovat erilliset.
Kaikkien vaunujen keittiö
on myös uusittu. Yhteistä Coraleissa on myös täysin uudistettu
v-keittiö, kylpyhuone ja kaapisto. Tästä osoituksena on viime vuonna saatu
ensimmäinen sija König Kunde äänestyksessä van-luokan
matkailuautojen sarjassa. Uusi keittiö
on nimeltään Smart. Suomessa Adria on
ollut ostetuin matkailuauto viime vuosina.
Adriaa ryhdyttiin valmistamaan jo vuonna 1965, kun maa
oli vielä Jugoslavia. Jugoslavian
hajottua ja Slovenian itsenäistyttyä Adrian tuotanto jatkui,
mutta vaikeuksia oli
Suuri takaluukku mataline nostokynnyksi-
neen tekee helpoksi suurenkin tavaran nopean ja mukavan lastaamisen. Fon +49 7851/85-0 . info@buerstner.com . Sekä elegantti että sporttinen - aina tarpeidesi mukaan. KAUPUNKIAUTO VAI MATKAILUAUTO?
BREVIO - UUSI KOMPAKTILUOKKA!
Uusi Brevio on molempia! Sillä onnistuu kaikki. Kaupungissa ja lomalla. www.buerstner.com. Uusi Bürstner Brevio: Arjen sankarisi - ja
vapaa-ajan!
Lisää tietoa Bürstner-maahantuojilta ja netistä:
www.buerstner.com
Tule ja tutustu upeaan Bürstner-mallistoon meillä:
Espoo: Caravan Center, 09 8494 850, www.caravancenter.fi
Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455, www.caravanpiste.com
Tampere: Caravan Erälaukko Oy, 0207 55 99 60, www.eralaukko.fi
Jyväskylä: Jyväs-Caravan Oy, 0400 214 400, www.jyvascaravan.fi
Kokkola: Caravanlandia, 010 666 4222, www.caravanlandia.fi
Oulu/Kempele: JP-Caravan Oy, 010 387 5000, www.jpcaravan.fi
Bürstner GmbH . Vaikka se on erityisen kompakti ja ketterä
(2,10 x 5,99m), se tarjoaa optimoidun seinärakenteensa
ansiosta tilavan asuinkonseptin ja parhaan mahdollisen
lämpöarvon
Ark. 9-18, la 10-14 (la Juhannuksesta elok. 2 San Relax- tuolia + Twiggy-pöytä
- va ralle, festareille, pikn iki lle!
CARAVAN CENTER
249,-
(353,-)
Carava n-nettohinta 3m 249,- sin. c a r a v a n c e n t e r . (09) 8494 850, huolto (09) 8494 8511 e-mail: info@caravancenter.fi
20 vuotta luotettavaa caravan-kauppaa!
M.A.T.
JÄSENLIIKE
85.800,- +
tk
69.450,- + tk
68.800,- +
tk
MATK AILUVAUNUJEN
ASIANTUNTIJA!
Muutama uusi vaunu heti-toimitukseen!
Tai silloin kun haluat!
26.300,- + tk
Loput 2012-mallit tarkistetuin kesähinnoin, katso
tilanne nettisivuiltamme ja tee paras päätös kesään!
TERVETULOA KAUPOILLE RAISIOON!
* Bürstner- ja Dethleffsmerkkihuollot ja varaosat
* Vakuutusyhtiöiden
hyväksymä merkkikorjaamo
2
201
denbyo
u
V Hob as!
ppi
kau
M.A.T.
JÄSENLIIKE
vat
vah t!
yös kärry
m
erä ous!
iltä
Me son-p tarj
B i Kys y
K & K Kivinen Oy
1 5 vuotta
a s i a ka s l ä ht öistä
ka up p a a !
Puh. loppuun sulj.)
puh. (02) 438 4455
Ma 9-18, Ti-Pe 9-17
La 10-14
www.kkkivinen.fi
Valimontie 1, T u u s u l a , S u l a n a l u e
puh. w w w. Karo Kivinen 0400 439 579, Kari Kivinen 0400 817 217. tai harmaa, kysy muita
ko koja - asennuslistalla (30,-)
jopa autoon
Como-plus kevytkatos
129,-
(165,-)
- nopea ja helppo pystyttää
- suojaa auringolta ja sateelta
CARAVAN
CENTER
17v
Koskelontie 21, Kehä III, Koskelo, Espoo. f i
VIHDOINKIN ON KESÄ!
Autoja ja vaunuja
NOPEAAN TOIMITUKSEEN!
Hanki uusi lomakotisi
meiltä!
ETUTELTASSA ON TUNNELMAA!
Ventura Universal 320 teltta
990,-
TA R V I K E TA R J O U K S E T
Tarjoukset voimassa 31.7.2013 asti tai niin kauan kuin tavaraa riittää!
- laatua ja ke stävyyt tä
ympäri vu oden
- teräsputke t
- ei reiki ä va unuun
- ko ko 320x2 30cm
(1140,-)
Tarragona kevytteltta
Carava n-nettohinta
- ko ko 250x2 50cm
- asennuslistalla
(30,-) jopa autoon
249,-
(287,-)
M.A.T.
JÄSENLIIKE
KESÄLLÄ GRILLIT KUUMINA!
San DiegoSafari Chef
monitaito-kaasugrilli kaasugrilli
RETKIKALUSTEET JOKA MAKUUN!
MARKIISIN ALLA SUOJASSA!
Omnistor kevytmarkiisit
Retro on palannut!
San Relax
retkituoli
Malaga Comfort
Grafik retkituoli
WE CAMP
Bamboo
retkipöytä
109,- 89,- 19,- 39,- 89,-
(99,-)
(118,-)
-wokka a, paista, savu sta, - kä ytä matalana
ke itä - pieniko ko inen,
tai ko rke ana
paka ttuna 30x3 0x3 0cm
Grillien ?Grand old. Dometic Cramer 2
ka asugrilli Carava n-nettohinta 129,- (160,-)
- uutuus: säädettävä t jalat
(25,-)
- Twiggy-pöytä
19,- (25,-)
(55,-)
(115,-)
- tyylikä s jalopuuka nsi
alurungolla
- ko ko 110x7 0,
- alumiinirunko inen
ko ko ontaittuva
- ke sto 120kg
Caravan-netto paketti 49,-
sis
?
caravan
| kesäkuu 4/2013. Tuleeko jotain
ylimääräisiä maksuja?
Eläkeukko
VASTAUS: Voit toki halutessasi alentaa ajokortti luokkasi poliisin kautta. Trafi on lähettänyt
vetokoukkujen valmistajille
ja asentajille tiedotteen asiasta. Silikoni ryömi . ?
n VASTAUS: Viime vuosituhannen
puolella analogisissa puhelinkeskuksissa käytettyjen releiden joustinpakoissa oli todellakin ongelmia,
mutta aine oli silikonimuovia ja sillä
korvattiin bakeliittiset eristimet. Toisessa kappaleessa annetaan seuraava ohje: ?Tämän jälkeen tarkistetaan sähköliitännät ja -sähkökytkennät. jousipakkojen kammoista kosketusnastoille
ja muodosti koskettimien väliin kovan
kalvon, joka johti huonosti sähköä. Eräs valmistaja
käytti puhelinkeskuksissa silikonikampoja releiden jousipakoissa. Vetokoukkuun ja
mahdollisiin erillisiin kiinni-
tysrautoihin tulee olla merkittynä mahdollinen tyyppihyväksyntänumero, kytkentälaitteen luokka, suurin
sallittu pystykuorma S sekä
suurinta kuormausta osoittava D-arvo. > Asiantuntijat vastaavat
Silikonisprayn käyttö 12 V
-sähköpistokkeiden suojauksessa
n KYSYMYS: Caravan-lehden 3/2013 sivulla 57 on kirjoitus otsikolla ?Sähkölaitteet kuntoon?. Se on
mielestäni hankala, sillä se velvoittaa käymään viidenkymmenen ikävuoden jälkeen
joka viides vuosi lääkärintarkastuksessa,
ja nyt kun 70 vuotta tulee kohta täyteen,
pitäisi kortin vuoksi käydä lääkärissä joka toinen vuosi. Itse sinun ei lääkärissä
käynnistä tarvitse huolehtia, sillä Trafi lähettää lääkärintodistuksen esittämisvelvollisuudesta aina kirjallisen ilmoituksen
noin kolme kuukautta ennen syntymäpäivää. Silikonikalvo oli niin kova, ettei siihen
pystynyt viila. Tämän vuoksi Trafi pyytää vetokoukkujen valmistajia, maahantuojia, asentajia
ja jälleenmyyjiä perehtymään
matkailuautojen vetokoukkujen vaatimuksiin. Vaatimusten vastaisia vetokoukkuja ja
niiden erillisiä kiinnitysrautoja ei saa asentaa tai myydä
matkailuautoihin.
Trafi muistuttaa, että mat-
kailuautojen vetokoukkujen
kiinnityspisteiden ja kuulan
aseman tulee olla joko matkailuauton valmistajan määrittämissä kohdissa tai, mikäli näitä kohtia ei ole saatavissa, perusajoneuvon valmistajan määrittämissä kohdissa.
Vetokoukkujen ja erillisten
kiinnitysrautojen tulee olla
hyväksyttyjä. Kuinka
tällainen muutos tehdään. Hyväksyminen
voidaan osoittaa tyyppihyväksyntämerkinnällä tai testiraportilla. Helppo
niin on tehdä, mutta vaikeaa ja kallista on
saada niitä korttiin takaisin. siis todella ryömi . Ja onhan se
niinkin, että iän karttuessa säännöllinen
lääkärintarkastus ei välttämättä ole lainkaan huono asia. En
nimenomaan eristysaine, jolla ei ole
mitään tekemistä nykyisten silikonispray-voiteluaineiden kanssa, jotka voitelevat ja suojaavat sähköliitoksia hapettumiselta.
Sähköliittimiin ei pidä käyttää vaseliinisprayta eikä lukkoöljyjä tai vastaavia rasvoja, sillä ne johtavat sähköä
navasta toiseen ja saavat aikaan ?tivolivalot?.
Kosteuden poistoon tarkoitetut kontakti-, irroitus- ja voiteluaineet taas
saattavat haihduttuaan aiheuttaa napojen kiinnihirttäytymisen.
Puhelinkeskuksissa virrat kosketusnastoilla olivat 10?200 mA:n luokkaa,
kun vetoauton pistorasian kautta kulkee 5?25 A virtaa laitteista ja tilanteesta riippuen.
Matkailuajoneuvohuolloissa silikonisprayta on käytetty vuosikymmeniä hapettumisien ja liittimien takertumisen estämiseen hyvin tuloksin.?
kuitenkaan enää tarvitse tuota kuormaauton ajamiseen tarvittavaa korttia. Mutta sinun kannattaa huolella harkita, haluatko todella
pudottaa kortistasi kirjaimia pois. Liitännät puhdistetaan ja
niihin ruiskutetaan kontaktisprayta. Useiden kymmenienmiljoonien arvoiset keskukset täytyi
purkaa ja korvata uudemmilla tuotteilla.
En itse uskalla käyttää silikonisprayta
lähelläkään sähkölaitteita.
Ajokortin alennus
n KYSYMYS: Minulla on ABC-ajokortti. Lisäksi se patistelee katsastusmiehiä kiinnittämään
asiaan huomiota.
Tieliikennekäytössä testaamattomat ja hyväksymättömät vetokoukut sekä niiden
erilliset kiinnitysraudat, vää-
52
rät vetokoukkujen kiinnityspisteet ja virheellinen kuulan
asema ovat omiaan aiheuttamaan vakavia vaaratilanteita. Uuden kortin hinta on 51 euroa. Silikonispray sopii tähän tarkoitukseen,
sillä se ei aiheuta myöhemminkään hapettumista.?
Yli 20 vuotta sitten saamani kokemuksen mukaan silikoni on hyvin
tuhoisaa sähkölaitteiden liittimille
ja kosketuspinnoille. Se oli
Paavo Rousku
matkailuajoneuvoalan
tekniikan asiantuntija
SF-Caravan ry:n Leirintäja turvatoimikunta
jiri Kattelus
liikenneasiantuntija
SF-Caravan ry:n Leirintä- ja
turvatoimikunta
Matkailuautojen vetokoukut tarkkaan syyniin
L
iikenteen turvallisuusviraston (Trafin) mukaan markkinoilla on
epäselvyyttä matkailuautojen vetokoukkujen vaatimuksista. Minun tarpeisiini riittää
tulevaisuudessa pelkkä B-kortti
Starttaa kesään
Rinta-Joupin Autoliikkeen jättivalikoimasta
löydät autot tai vaunut kaikkeen matkailuun
380
MATKAILUAJONEUVOA
Kokkola
Valitse omasi osoitteessa
www.rinta-jouppi.com
tai
Jyväskylä
Savonlinna
www.auto.fi
Mikkeli
Voit tehdä kaupat sinua lähinnä olevassa toimipaikassamme.
... TERVAJOKI Olkitie 7: Henry Fräntilä 044 599 4237, Mikael Hellbom 044 599 4127 . ja vaihto onnistuu helposti
Otamme vaihdossa matkailuautojen ja -vaunujen lisäksi henkilöautoja, tavara-autoja ja moottoripyöriä.
Vaihtokauppa matkailuajoneuvoon onnistuu kaikissa toimipaikoissamme.
CASA CAR
Tervajoki | Helsinki | Jyväskylä | Kempele | Keuruu | Kokkola | Mikkeli | Oulu | Pori | Rauma | Rovaniemi | Savonlinna | Turku | Vaasa | Ylivieska
. la 10-15.
380 matkailuajoneuvoa Suomen suurimmasta valikoimasta:
www.rinta-jouppi.com
tai
www.auto.fi. PORI Hyväntuulentie 2: Olli-Pekka Männistö 044 599 4284, Jorma Fräntilä 050 365 8000
. TURKU Piiskakuja 10: Peter Sjöqvist 044 5994 353 . Teemme kauppaa ma-pe 9-18 . KEMPELE (OULU) Kuokkamaantie 155: Mikko Haapsaari 040 674 3929, Joni Parkkinen 044 714 2976, Marika Raappana 050 411 4379, Heikki Parkkinen 0500 386 630
ja edellisen osan
ilmestymisen jälkeen
listalle on tullut taas uusia termejä. Turvallisuusorientoituneet merkit esittelevät lisäksi koko ajan uusia
ratkaisuja, jotka sitten pikku
hiljaa yleistyvät myös muilla
merkeillä.
Harvat uusista järjestelmis-
tä ja varusteista ovat Suomessa
vakiovarusteena, mutta asiakkaiden tietoisuuden lisääntyminen lisää niiden kysyntää.
Myös autokauppiaiden varustetietoudessa on parantamisen
varaa . jos myyjä ei ymmärrä
jonkun varusteen merkitystä,
hänen on paha saada ostaja vakuuttuneeksi sen tarpeellisuudesta.
Aktiivinen ja
passiivinen turvallisuus
Varustesanakirjan aiemmissa
osissa on pääpaino ollut aktiivisissa turvavarusteissa ja ennakoivissa järjestelmissä. Vaunut ja autot
Varustesanakirja, osa 5
Rakenteellista suojaa
Varustesanakirjan tässä osassa keskitytään auton passiivisiin eli rakenteellisiin turvavarusteisiin. Autojen (turva)varustelu
54
kehittyy huimaa vauhtia. Lähes jokaisen uuden automallin
kohdalla kerrotaan varusteista
ja järjestelmistä, joita ei ole ollut mallin edeltäjässä. Huippuunsa viedystä korin kolariturvallisuudesta ja lukuisista turvatyynyistä ei ole
hyötyä, jos matkustajat eivät käytä turvavöitä.
Teksti
PeKKA VIRTAnen
V
arustesanakirja on
edennyt viidenteen lukuun . Törmäyksen ennakointi ja niihin
varautuminen listataan yleensä aktiivisen turvallisuuden
alle, sillä turvallisuusjärjestel-
caravan
| kesäkuu 4/2013
Suomessa autokanta uudistuu valitetta-
van hitaasti, joten liikenteessä
on paljon autoja, jotka rutistuvat törmäystilanteessa aivan eri
tavalla, kuin mitä uusien autojen törmäystestikuvissa tapahtuu.
Uusimmissa automalleissa
kuljettajan vammautumisriski on huomattavasti pienempi
kuin kymmenen vuotta vanhemmissa malleissa. Vaunut ja autot
EURO NCAP
Hyundai Santa Fe sai viime
vuonna euro nCAP -kolaritestissä tulokseksi viisi tähteä.
Citymaasturin matkustamon
rakenteet säilyttivät etutörmäyksessä hyvin muotonsa. Korin pitää olla
55. Tähän kohtaan
voitaneen laskea myös auton
istuimet . Nykyisin valtaosa Euro NCAP -törmäystestiin osallistuvista autoista saa kolariturvallisuudesta täydet viisi tähteä
. mutta tämäkin osa-alue on viime aikoina
parantunut merkittävästi. Autonvalmistajat
ovat vastanneet tähän haasteeseen, eikä nykyään saavutettavista tuloksista uskallettu edes
haaveilla muutamia vuosia sitten.
Turvakori ja törmäystilanteessa kokoontaittuvat
polkimet
Törmäystestit antavat kuluttajille puolueetonta ja vertailukelpoista tietoa autojen turvallisuudesta. ja jos ei saa, tulos synnyttää
erittäin negatiivista uutisointia
ja vaikeuttaa mallin myyntiä.
Euro NCAP (European New
Car Assessment Programme) on
uusien autojen turvallisuutta
arvioiva ohjelma. . Euro NCAP
tekee autoille etu-, sivu- ja jalankulkijatörmäystestit sekä
lapsimatkustajan turvallisuutta mittaavan testin.
Autot saavat tähtiä aikuismatkustajien suojauksesta, lasten suojauksesta, jalankulkijaturvallisuudesta ja turvavarusteista. Testinuket osoittivat, että etupenkeillä istuvien polvet ja reidet
saivat hyvän suojan.
mien ja -varusteiden kohdalla
puhutaan normaalisti vain aktiivisesta ja passiivisesta turvallisuudesta.
Tarkemmassa jaottelussa puhutaan käytön turvallisuudesta, aktiivisesta turvallisuudesta, ennakoivista järjestelmistä,
passiivisesta turvallisuudesta
ja törmäyksen jälkeisestä turvallisuudesta.
Mitä helpommat ja loogisemmat auton hallintalaitteet
ovat, sitä turvallisempaa on
auton käyttö. ja erityisesti tietysti
kuljettajan istuin. Jos istuin ei
tue riittävästi vartaloa ja/tai on
epämukava, kuljettaja joutuu
keskittymään ajamisen lisäksi
myös oman mukavuutensa parantamiseen.
Hyvä istuin ja luonteva ajokesäkuu 4/2013 |
caravan
asento ovat nykyään vakiona
lähes kaikissa henkilöautoissa, mutta matkailuautoissa tilanne on huonompi. Monessa tehdasasenteisella vetokoukulla varustetussa autossa on nykyisin myös
ajonvakautuksen lisätoimintona perävaunun vakautus.
euro nCAP -törmäystestit
Autojen rakenteet ja turvavarusteet kehittyvät koko ajan, ja
uudet autot ovat selvästi edeltäjiään turvallisempia. Matkailuautojen istuimissa olevat
ongelmat ovat yleensä matkailuautovalmistajan aikaansaannosta: hyvät peruspenkit on
korvattu ulkonäköä parantavilla istuimilla unohtaen, että
autolla saatetaan ajaa kerralla
pitkiäkin matkoja.
Törmäyksen ennakointia ja
varautumista törmäykseen käsiteltiin varustesanakirjan toisessa osassa (Caravan 1/2013).
Tähän osioon kuuluvat muun
muassa automaattinen jarrutus,
törmäyksen ennakointi-/varoi-
tusjärjestelmä, jalankulkijan
tunnistus ja kaistavahti.
Edellisessä osassa (Caravan
3/2013) käsiteltiin aktiivisia
turvalaitteita ja -järjestelmiä,
joita ovat muun muassa lukkiutumattomat ABS-jarrut, hätäjarrutehostin ja luistonesto.
Tärkein aktiivinen turvavaruste
on ajonvakautus, jonka olemusta selvitettiin varustesanakirjan
ensimmäisessä osassa (Caravan
6/2012). Aikuismatkustajan turvallisuuden kokonaisarviossa
huomioidaan etuistuimen turvallisuus peräänajossa eli niin
sanotussa piiskaheilahduksessa.
Euro NCAP on tiukentanut
arvosteluasteikkoaan erityisesti juuri jalankulkijaturvallisuuden osalta. Hyvää kehitystä on merkittävästi edistänyt vuonna 1997 käynnistetty
uusien automallien törmäystestaus. Testit kertovat paljon auton korin käyttäytymisestä törmäystilanteessa.
Turvallisuuden peruslähtökohtana on korirakenne, jossa
on törmäysvoimia vaimentavat
kokoonpainuvat turvavyöhykkeet ja matkustajien suojana
luja kehikko. Ajoasentoon liittyvät ongelmat johtuvat
matkailuautoissa ?pakettiautoergonomiasta
Koeajossa
vahva, mutta keulan ja perän
on annettava sopivasti periksi.
Joustoalueiden avulla saavutetaan mahdollisimman pehmeä
hidastuminen.
Matkustustilojen pitää säilyä
mahdollisimman muuttumattomina, jolloin esimerkiksi ovet
avautuvat törmäyksen jälkeen.
Keulan painuessa kasaan moottori ei saa työntyä ohjaamoon,
ja ohjauspyörän pitää liikkua
kauemmas kuljettajasta.
Törmäystilanteessa kokoontaittuvat polkimet (PRS) antavat kuljettajan jaloille lisää tilaa törmäystilanteessa, mikä
vähentää jalkojen vammautumisriskiä.
Tietokonesimulointi mahdollistaa optimaalisten rakenteiden suunnittelun, ja lopputulosta parannetaan esimerkiksi
suurlujuusteräksen käytöllä ja
kehittyneillä liitostekniikoilla.
Uudet rakenteet ja materiaalit
ovat johtaneet siihen, että painava henkilöauto ei välttämättä ole turvallisempi kuin kevyt
auto.
Turvavyö ja
turvavyömuistutin
Vaikka korit ovat aiempaa turvallisempia, myös uusissa autoissa on muistettava turvalaitteiden käyttö. Aktiiviset pääntuet lähtevät
törmäystilanteessa seuraamaan
pään kulkurataa eteenpäin ja
ottavat pään vastaan mahdollisimman aikaisessa vaiheessa.
Tällä ominaisuudella pyritään
vähentämään pään voimakkaasta liikkeestä eli piiskaheilahduksesta aiheutuvia niskavammoja.
Aktiivinen takaturvavyö
Mercedes-Benz on kehittänyt
aktiivisen takaturvavyön erityisesti niille markkina-alueille,
joilla takaistuimen käyttöaste
on merkittävästi suurempi kuin
Euroopassa. Esikiristin, joka
saa törmäysanturilta signaalin
kiristää vyötä vartaloa vasten,
helpottaa vyön tehtävää sitoa
vartaloa mahdollisimman aikaisessa vaiheessa.
Jotta turvavyöt eivät aiheuttaisi kiristyessään vammoja,
niissä on nykyisin myös kuormituksen rajoittimet. Jos vyö
kiristää vartaloa liian suurella
voimalla, keho voi loukkaantua. Tällöin
vyö lukitsee matkustajan entistä tiukemmin istuimeen alhaalta lantion kohdalta.
Aktiivinen turvavyö on
suunniteltu myös helpottamaan pelastustoimia ja autosta
ulos pääsemistä. Järjestelmä
otettiin käyttöön vuonna 1997.
Helmikuusta 2004 lähtien ISOFIX-standardi on ollut osa eu-
caravan
| kesäkuu 4/2013. Jos voimanrajoitin taas on
säädetty liian heikoksi, keho
heittäytyy eteenpäin liian nopeasti turvatyynyä tai kojelautaa vasten. Kun vyön solki on
kiinnitetty, lukko-osa painuu
automaattisesti takaisin lepoasentoon. Turvavyön
käyttäjät loukkaantuvat harvoin vakavasti taajamanopeuksissa sattuneissa törmäyksissä.
Turvavyöt tulivat Suomessa
pakollisiksi etuistuimilla 1973.
Nykyisin uusissa autoissa on
kaikille matkustajille käytössä
kolmipisteturvavyöt.
Turvavyön käytöstä muistuttava järjestelmä, joka muistuttaa vyön kytkemättömyy-
56
destä valo- ja äänimerkillä, on
havaittu tehokkaaksi keinoksi
kannustaa ihmisiä kiinnittämään turvavyönsä. Turvavyömuistutin alkaa yleistyä myös
takapenkillä.
Turvavyön esikiristys ja
kuormituksen rajoitin
Turvavöiden esikiristimet poistavat turvavyön ylimääräistä,
esimerkiksi paksusta vaatetuksesta aiheutuvaa löysyyttä ennen törmäystä. Voiman taso vyössä
voi olla törmäyksen alkuvaiheessa suurempi ja muuttua
sitten heikommaksi, kun turvatyyny alkaa sitoa energiaa.
Tähän osioon kuuluvat aktiiviset pääntuet käsiteltiin jo
varustesanakirjan avausosassa. Volkswagen ja Britax
Römer kehittivät ISOFIX-järjestelmän VW Golfiin. Kun uuden järjestelmän anturit havaitsevat mahdollisen törmäysvaaran, vöiden soljet vetäytyvät sisään-
päin noin 40 milliä, jolloin vöiden yhteenlaskettu kiristysvara
kasvaa 80 millimetriin. Kun järjestelmä on todennut onnettomuuden tapahtuneen ja auto on pysähtynyt, takaoven avaaminen
saa vöiden lukot nousemaan
esiin ja niiden valot syttymään
. Turvavyön lukkopesä on lisäksi
valaistu, mikä helpottaa sen
löytämistä. sillä edellytyksellä, että auton sähköjärjestelmä on yhä
toiminnassa.
ISoFIX-kiinnike
ISOFIX on kansainvälinen
standardi kiinnikkeille, joilla
lasten turvaistuin kytketään
autoon. Samalla turvavyö kiristyy sopivasti lantion alueelta
ja rintakehän kohdalta ja tarjoaa parhaan mahdollisen suojan
takaistuimella matkustaville.
Uusi keksintö korvaa pyroteknisen turvavyön kiristyksen, jossa kiristimet laukeavat
törmäyksen tapahtuessa.
Mersu on liittänyt aktiivisen
turvavyön auton ennakoivaan
turvajärjestelmään, joka onnettomuusvaaran havaitessaan kiristää auton kaikkia turvavöitä
ennakolta. Turvavyön käyttöprosentti kuolonkolareissa on ollut noin 60, kun
normaaliliikenteessä vastaava
prosenttiluku on 90. Turvavyö on
edelleen tärkein yksittäinen
turvavaruste, eivätkä esimerkiksi turvatyynyt pysty korvaamaan sitä, vaan ne toimivat
oikein vain turvavyön kanssa.
Kuolonkolareiden tutkinnassa todetaan usein, että turvavyö
on jäänyt kiinnittämättä. Turvavyötä käytetään ehkä hiukan heikommin
taka- kuin etupenkeillä. Osaltaan tämä johtuu vyön lukko-
osan ?piilottelusta?.
Turvavyön kiinnittämisen
helpottamiseksi aktiivisen turvavyön lukko-osa nousee ylös
verhoilusta 70 millimetriä heti, kun takaovet avataan. Vyöttämätön matkustaja saattaa kolarissa sinkoutua tuulilasin läpi
tai osua auton rakenteisiin vakavin seurauksin. Anturi tarkkailee, kuinka nopeasti
vyötä kelataan ulos, ja voimanrajoitin voi tunnistaa, kun vartalo heilahtaa eteenpäin.
Rajoitin säätää voimaa, jolla vartaloa kiristetään
ovissa olevat palkit antavat suojaa sivutörmäyksiä
vastaan. Nykyisin edellytetään, että uusissa autoissa on
tietty määrä järjestelmän mukaisia kiinnityspisteitä.
Nykyisissä turvaistuimissa on autossa oleviin ISOFIXkiinnityspisteisiin sopivat
kiinnikkeet. ?
Vas. Järjestelmän avulkesäkuu 4/2013 |
caravan
la varmistetaan istuinten oikea
sijoittaminen ja niiden pysyminen kiinni auton rakenteissa.
Passiivisten turvavarusteiden käsittely jatkuu varustesanakirjan seuraavassa osassa. Koeajossa
Varustesanakirja
?
?
?
?
?
?
?
DAIMLER
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
Moderni henkilöauton korikehikko on melkoinen suojahäkki, joka sitoo eri suunnista tulevaa törmäysenergiaa. nuolet osoittavat, miten voima jakautuu korin eri rakenteisiin.
DAIMLER
rooppalaista testausstandardia
ECE-R 44. MercedesBenzin kehittämä
aktiivinen takaturvavyö nostaa
lukko-osan kiinnitysvaiheessa
ylemmäs. Lukkopesä on lisäksi
valaistu.
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
Ajonvakautus(järjestelmä)6
Aktiiviset pääntuet6
Aktiivinen takaturvavyö
Alamäkihidastin2
Aliohjautuvuuden hallintajärjestelmä
Alkolukko6
Automaattinen jarrutustoiminto eli
automaattijarrutus1
Automaattiset (sopeutuvat) kaukovalot
Automatisoitu ajo
Dynaaminen ohjauspyörän vaste
Heijastus- eli tuulilasinäyttö
Hätäjarru(tus)tehostin3
Hätäkutsu eli eCall
ISOFIX-kiinnike
Jalankulkijan tunnistus1
Jalankulkijan turvatyyny
Jarrutusenergian talteenotto
Kaarreajon hallintajärjestelmä3
Kaistavahti1
Kaistanvaihtoavustin eli kuolleen kulman
valvonta(järjestelmä)2
Kamera(järjestelmä)t1
Kuljettajan vireyden valvontajärjestelmä2
Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä2
Luistonesto(järjestelmä) eli vetoluistonesto3
Lukkiutumattomat jarrut3
Mobiilisovellus
Moottorin momentin hallinta3
Mukautuva (sopeutuva) vakionopeussäädin
Mukautuva (sopeutuva) valojärjestelmä eli
ohjauksen mukaan kääntyvät ajovalot
Muuttuva ohjausvälitys3
Mäkilähtöavustin2
Nopeudenrajoitin
Parfymoitu sisäilma
Perävaunun vakautus(toiminto)3
Peräänajosuojaus
Pimeänäköavustin
Pitojarru2
Pysäköintiavustin
Pysäköintitutka
Rengaspainevalvonta eli rengaspaineen
valvontajärjestelmä2
Risteysavustin
Sammutusautomatiikka
Stereonäkökamera3
Sähköinen jarruvoiman jako3
Sähköinen kaarrejarrutuksen vakautus3
Sähköinen tasauspyörästön lukko3
Turvakori
Turvatyynyt ja turvaverhot
Turvavyö ja turvavyömuistutin
Turvavyön esikiristys ja kuormituksen rajoitin
Turvavyötyyny
Törmäystilanteessa kokoontaittuvat polkimet
Törmäyksen ennakointi-/varoitusjärjestelmä1
Vaihdontarpeen ilmaisin
Väärän ajosuunnan varoitin3
Ympäriajokaaret
Ympäristönvalvontajärjestelmä2
Älyliikenne
edellisissä numeroissa:
6 = Caravan 6/2012
1 = Caravan 1/2013
2 = Caravan 2/2013
3 = Caravan 3/2013
57
Turhaa tuhlausta sen
sijaan on, jos renkaat täytetään
paineilman sijasta typellä.
Renkaan valinta, käyttöikä, merkinnät, säilytys,
ilmanpaineet, typpitäyttö?
Mustaa faktaa
Renkaita alle laitettaessa tai uusia
hankittaessa kannattaa muistaa,
että auto on kiinni tiessä neljän
kämmenenkokoisen kuminpalasen
välityksellä. Eli ei ole se ja sama,
minkälaiset kumit auton alla pyörivät.
58
caravan
| kesäkuu 4/2013. Vaunut ja autot
Renkaat ovat väärä paikka
säästää
Esimerkiksi matkailuauton renkaassa tyypillinen merkintä 215/70 R 15 CP
109 R luetaan näin: 215 = renkaan leveys milleinä; 70 = profiilisuhde (renkaan korkeus 70
% poikkileikkausleveydestä); R
= vyörengas (radial); 15 = vanteen halkaisija tuumina; 109 =
kantavuusindeksi; R = nopeusluokka, joka kertoo suurimman
renkaalle sallitun nopeuden (R
= 170 km/h). Vanhan kitkarenkaan ohjaustuntuma on huomattavasti hitaampi
kuin kesärenkaan. Parhaiten renkaat
säilyvät kyljellään viileässä,
kuivassa ja pimeässä paikassa.
Autotalli on renkaiden säilyttämiseen hyvä paikka, mikäli
se ei ole täynnä vanhoja maalipurkkeja, öljyjä ja muita liuottimia, joiden sisältämät kemikaalit saattavat haurastuttaa
kumiseosta.
oikea rengaskoko
Autonvalmistajan suosittelema
rengaskoko ja mahdolliset vaihtoehtoiset koot selviävät rekisteriotteesta. Talvirenkailla on selvästi suurempi riski
joutua vesiliirtoon kuin kesärenkailla, ja jarrutusmatka märällä voi olla jopa 60 prosenttia
heikompi kuin kesärenkaalla.
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Nastojen poistaminen ei tee
talvirenkaasta helposti ohjautuvaa ja pitävää kesärengasta.
Vaarana on myös se, että tyhjiin nastanreikiin menee pieniä
kiviä, jotka saattavat aiheuttaa
renkaan nopean vaurioitumisen.
Renkaan käyttöikä
Ikääntynyt rengas ei ole riittävästä kulutuspinnasta huolimatta uuden veroinen, sillä kumin ominaisuudet muuttuvat
vuosien saatossa. Pelkkä C-kirjain on
pakettiautoihin kehitetyn renkaan tunnus. Renkaat kuivuvat, ja niihin tulee pieniä halkeamia ja
murtumia, jotka voivat vaikuttaa ajoturvallisuuteen. Renkaalle on
vaikea määrittää maksimikäyttöikää, mutta enimmäisikähaarukkana pidetään 6?10 vuotta.
Renkaan valmistusaika on
merkitty renkaan kylkeen 3tai 4-numeroisella koodilla.
Esimerkiksi ?2306. Sallittua suuremman renkaan asentaminen edellyttää
auton muutoskatsastamista.
Tärkein renkaassa oleva tieto
on sen koko. Näin vältytään
renkaiden muodonmuutoksilta
ja seisontavaurioilta, jotka saattavat jäädä pysyviksi. Jos tehdään
kilpailukykyinen ja turvallinen
rengas, sen hinta on korkeampi kuin näiden niin sanottujen
halparenkaiden, sanoo Nokian
Renkaiden teknisen asiakaspalvelun päällikkö Matti Morri.
Morri neuvoo seuraamaan
lehtien rengastestejä ja välttämään tuntemattomia merkkejä, joiden renkaita kaupitellaan edulliseen hintaan. Suositeltua alempi nopeusluokka voi huonontaa auton ajo-ominaisuuksia,
korkeampi heikentää ajomukavuutta.
Merkintä CP, jollaista ei ole
henkilöautonrenkaissa, tarkoittaa matkailuautoihin kehitettyä
rengasta. Matkailuvaunun renkaissa pitää olla
painetta noin 3,2 baria, kun
kevyesti kuormatussa henkilöautossa on painetta noin 2,2
baria. Kummatkin vaihtoehdot
aiheuttavat pahimmillaan hengenvaaran liikenteessä.
Uusien autonrenkaiden hankinta ei ole sopiva paikka säästää euroja. Kuten monessa muussakin asiassa, halpa ei
nimittäin aina tarkoita laadukasta.
. Vaikka
renkaissa ei mitään vikaa olisikaan, niitä ei ole yleensä suunniteltu Suomen ajokeleihin, joten myöskään renkaiden turvallisuus ei ole taattu.
Väärää säästöä: vanha talvirengas kesärenkaana
Autokorjaamot ja rengasliikkeet
tapaavat yhä vielä ihmisiä, jotka kertovat säästävänsä rengashankinnoissaan sillä, että joko
nyppivät vanhasta nastarenkaasta nastat pois tai kuluttavat
vanhat kitkarenkaat kesällä loppuun. Yleisin renkaiden varastointiin liittyvä virhe on se, että
renkaat varastoidaan likaisina.
Varsinkin kevytmetallivanteiden peseminen on tärkeää, koska maantiesuola imeytyy huokoiseen materiaaliin. Vaunut ja autot
Teksti ja kuvat
PeKKA VIRTAnen
K
estävä, taloudellinen,
turvallinen ja vielä
halpakin . Myös tavalliset peltivanteet ruostuvat,
jos ne varastoidaan kuraisina.
Pestyt ja kuivatut renkaat
voi laittaa muoviseen rengaspussiin, joka suojaa niitä valolta. jos törmäät
rengasostoksilla tällaisiin lupauksiin, hälytyskellojen pitäisi soida. Kierrättämällä vetorenkaita välillä vapaastipyörivinä saadaan kulumismuotoa
tasattua, ja kokonaisajotulos
rengassarjalle on paras mahdollinen.
Renkaita vaihdettaessa niihin merkitään ne paikat, missä
ne olivat auton alla. tarkoittaa
viikkoa 23 vuonna 2006.
Vaikka samanlaisissa autoissa on samanlaiset renkaat, renkailla saavutettava ajosuorite ei
todennäköisesti ole sama. Riittävien
ilmanpaineiden lisäksi painumia voi ehkäistä liikuttelemalla
autoa kerran kuussa tai nostamalla auto pukeille eli renkaat
irti maasta, neuvoo Michelinin
rengasasiantuntija Toni Rämet.
Pitkiä aikoja ulkona auringonpaisteessa seisoneiden matkailuvaunujen renkaissa on
varsin yleisesti vaurioita.
. Etenkin kostean kelin
ominaisuudet heikkenevät voi-
makkaasti uransyvyyden ollessa alle neljä milliä, ja varsinkin
vesiliirron riski kasvaa merkittävästi. Myös jarrutusmatka
märällä pinnalla pitenee huomattavasti ja hallinta ääritilanteissa vaikeutuu.
. Pussit voi ?nimetä. Seuraavan
vaihdon yhteydessä vasen eturengas laitetaan vasemmaksi takarenkaaksi, vasen takarengas
vasemmaksi eturenkaaksi jne.,
jolloin renkaiden pyörimissuunnat eivät muutu.
Kesärenkaan minimiuransyvyys on 1,6 mm, talvirenkaan
3,0 mm. Jos renkaissa on kulumiseroja, vähemmän kuluneet renkaat tulee aina asentaa taka-akselille, on sitten kyseessä etu-,
taka- tai nelivetoinen auto, Matti Morri neuvoo.
Renkaiden säilytys
Renkaiden säilytys on tärkeä
asia. Kun auto kytketään vaunun eteen, paineet pitää tietysti nostaa täyden kuorman mukaisiksi, jolloin veturin paineet
ovat suunnilleen samalla tasolla vaunun paineiden kanssa.
59. Jos matkailuauto tai -vaunu on pidempään paikallaan, sen renkaat
kannattaa suojata auringonvalolta, opastaa Matti Morri.
Tavallista on myös se, että
vaunun renkaissa on liian alhaiset ilmanpaineet. Merkinnän
voi tehdä renkaan sisäpintaan
liidulla, mutta kätevämpää on
käyttää vanteeseen narulla tai
teipillä kiinnitettäviä VE-, VT, OE- ja OT-lappuja. Jos ajoneuvo jätetään seisomaan pitkäksi aikaa, esimerkiksi talveksi, renkaissa tulisi
ehdottomasti olla riittävän korkeat eli vähintään täyden kuorman paineet. Talvirenkaat, sekä
nastalliset että nastattomat, on
suunniteltu vain talvikäyttöön.
Talvikäyttöön tarkoitetun
renkaan kulutuspintasekoitus
on pehmeämpi kuin kesärenkaassa ja pintarakenne erilainen, joten kitkarengas ei toimi
turvallisesti kesäkelillä. Tällä
varmistetaan tasainen kulumismuoto, sillä teräsvyörenkaalla
on taipumus kulua vetorenkaana hieman keskipinta edellä,
mikä on seurausta renkaan vetotehtävästä. Mikäli rengaskokoa
vaihdetaan, kannattaa turvallisuussyistä pitäytyä mahdollisimman lähellä alkuperäismittoja. renkaiden paikkojen mukaisesti (VO,
VE?), jolloin ylimääräisiä liitumerkintöjä tai lappuja ei tarvita.
Renkaisiin kannattaa ennen
varastointia laittaa täyden kuorman paineet. On vaikea yhtälö, että rengas olisi kestävä, turvallinen ja
vielä edullinenkin. Kilometrit kuluttavat kumia, mutta
kulumiseen vaikuttaa huomattavasti myös se, miten renkaista
pidetään huolta.
Mikäli mahdollista, saman
puolen etu- ja takarenkaiden
paikat kannattaa vaihtaa noin
10 000 kilometrin välein. Renkaan kyljessä on paljon muutakin tietoa,
muun muassa aiemmin mainittu tieto valmistusviikosta ja
-vuodesta.
Riittävät paineet
matkailuvaunun renkaisiin
Vaunut ja autot
. ja 30 prosenttia liian
matala rengaspaine lyhentää
käyttöikää noin 50 prosenttia!
lataa Toni Rämet kovia faktoja.
Kun kaikissa neljässä renkaassa on barin verran liian alhaiset paineet ja auton nopeus
110 km/h, vierintävastus nousee noin 35 prosenttia. Typen käyttö ei myöskään korvaa renkaan säännöllisten ilmanpainetarkastusten
merkitystä . Alan
normiston mukaan taka-akselilla tulee CP-renkaissa käyttää
korkeampaa 5,5 barin painetta
normaalin, esimerkiksi 4,75 barin sijaan, ohjeistaa Rämet.
. Kun rengaspaine on 20 prosenttia liian matala, renkaan
käyttöikä lyhenee noin 30 prosenttia . Ja mitä suurempi on
muodonmuutos, sitä voimakkaampaa on lämpeneminen.
Liiallinen lämpeneminen saattaa aiheuttaa pysyviä vaurioita erityisesti sisäkumikalvoon,
mikä voi aiheuttaa tukikudosten irtautumista toisistaan, kertoo Rämet.
Ilmanpaineet olisi hyvä tarkistaa kerran kuukaudessa.
Kevyen ja täyden kuorman ilmanpainesuositukset löytyvät
käyttöohjekirjasta ja tarrasta,
joka voi olla esimerkiksi bensiinitankin luukussa tai oven
karmissa. Tämä
tarkoittaa, että polttoaineenkulutus kasvaa noin seitsemän
prosenttia. Matkailuautoissa
on syytä käyttää korkeampien
rengaspaineiden vuoksi metalliventtiilejä.
Typpeä renkaisiin?
Ilmasta suunnilleen 80 prosenttia on typpeä ja loput 20 prosenttia happea, joten ei ole ko-
Renkaan kokomerkintä kertoo muun muassa renkaan leveyden (215
mm), profiilisuhteen (70), vanteen halkaisijan (15 tuumaa) ja nopeusluokan (jälkimmäinen R). Kun rengaspaine
on 0,5 baria alle suositusarvon,
kulutus kasvaa noin kolme prosenttia.
. Niissä tulee ennemminkin ikä vastaan,
ei niinkään kuluminen. Vaunussa
kannattaa käyttää vahvistettuja
RF/XL-renkaita, sillä ne ovat
erittäin kestäviä. Korkeampi rengaspaine
parantaa ajettavuutta ja renkaan kykyä selviytyä haastavista käyttöolosuhteista kuten
tilapäisestä staattisesta ja/tai
dynaamisesta ylikuormasta,
huomattavasta takaylityksestä, epätasaisesti jakautuneesta
kuormituksesta, korkeasta painopisteestä sekä myös pitkistä
seisonta-ajoista.
Rengasalan eurooppalainen
kattojärjestö ETRTO on suositellut vuodesta 2003 lähtien,
että matkailuautoissa käytettäisiin CP-tunnuksella merkittyjä renkaita, ei pakettiautoihin
kehitettyjä C-renkaita.
. Sillä, että rengaspaineet pysyvät tasaisempina
pienempien lämmönvaihteluiden vuoksi, ei ole tavallisessa
ajossa juuri mitään merkitystä.
Ennen typpitäyttöön päätymistä kannattaa selvittää, mitkä
ovat typpitäytön tuomat edut
verrattuna siitä aiheutuviin lisäkustannuksiin.?
caravan
| kesäkuu 4/2013. jos rengaskokoa muutetaan, autoon tulisi
asentaa kokonaishalkaisijaltaan samankokoinen rengas.
vin suurta merkitystä, vaikka
rengas täytettäisiin kokonaan
typellä. Jos matkailuvaunun renkaissa on liian vähän ilmaa,
vaunun kulku on huojuvaa, ja
se lähtee helposti heiluriliikkeeseen. Mitä alhaisempi paine, sitä suurempi on muodonmuutos. Typpitäyttöä on käytetty kilpa-autoissa, lentokoneissa
ja raskaissa hyötyajoneuvoissa
jo jonkin aikaa, ja nykyään sitä
tarjotaan myös henkilö- ja pakettiautoihin
Rengasasiantuntijoiden mielipiteet typpitäytön eduista eivät lyö aivan yksiin, mutta yhteenvetona voi silti todeta, että
tavallinen autoilija ei saavuta
renkaiden typpipaineistuksessa sanottavaa hyötyä.
Typpi ei vahingoita renkaita
ja saattaa marginaalisesti vähentää renkaan ilmanpainehävikkiä, mutta typpi ei estä rengaspaineen laskua, jos rengas
vuotaa. Rengas
muuttaa muotoaan joka kierroksella. Jos
ajetaan pienellä kuormalla täyden kuorman paineilla, mukavuus kärsii melko paljon ja rengas voi kulua epänormaalisti.
. Renkaaseen kohdistuvaa
enimmäiskuormaa ei saa ylittää, toisin sanoen kantavuusluokkaa on noudatettava. mutta silti joka viides
suomalainen ajaa vaarallisiksi
(0,5?0,9 baria) tai erittäin vaarallisiksi (alle 1,0 baria) luokiteltavilla vajaapaineilla.
Oikea paine vähentää renkaan kulumista merkittävästi.
Paineen ollessa kohdillaan rengas joustaa oikein ja sen lämmönkehitys on hallinnassa. mutta hankaloittaa
sitä, sillä typen edut häviävät,
jos renkaaseen lisätään paineilmaa.
Typpitäytön ainoa suora vaikutus henkilöauton renkaassa
on se, että paine laskee hiukan
hitaammin. Myös rengasvaurioiden riski kasvaa, koska rengas lämpenee liikaa. Mikäli vajaapaineisilla renkailla ajetaan pidempään, renkaan käyttöikä lyhenee. Michelin suosittelee asentamaan CP-renkaat ajoneuvoihin, joissa on CP-tunnuksella merkityt renkaat alkuperäisasennuksena ja jotka ovat
niille tyyppihyväksyttyjä, toteaa Rämet.
oikeat paineet vähentävät
renkaan kulumista
Ajoneuvon valmistajan suosituksen mukainen rengaspaine
on tärkeä turvallisuustekijä,
ja sillä on merkittävä vaikutus myös renkaan käyttöikään.
Liian alhaiset tai keskenään
erilaiset rengaspaineet muo-
60
dostavat liikenneturvallisuusriskin . Mutta missään tapauksessa emme
suosittele yli kymmenen vuotta
vanhoja renkaiden käyttöä tieliikenteessä, korostaa Nokian
Renkaiden asiantuntija.
Matkailuauton renkaat ja
niiden paineet
Ilmastointi,
TV, navigointi ja muut sähkölaitteet tarvitsevat virtaa. Virtaa
vapaa-ajanviettoon!
L4-teknologia
Käynnistysteho
Syväpurkauskesto
Ladattavuus
Tärinänkesto
L5-teknologia
ll
ll
l
ll
lll
ll
ll
ll
l
ll
lll
Asuntovaunujen ja -autojen sekä veneiden omistajat rakastavat riippumattomuutta ja
luonnon läheisyyttä. Bosch-akkuja on
saatavissa niitä myyvistä vähittäisliikkeistä kautta maan.
Bosch-vihje: voit ladata kaikkia lyijyhappoakkuja turvallisesti ja nopeasti Boschin C3ja C7-varaajilla. Luonnollisesti myös AGM-akkuja.
bosch.fi
L6 AGM -teknologia
ll. Bosch L4 käynnistäjä. L6 AGM syväpurkausta kestävänä tarjoaa korkean kapasiteetin
ja poikkeuksellisen suuren syklikeston turvallisesti ja luotettavasti. L5 hyvin
kuormitusta kestävä. Samalla tärkeää on myös mukavuus ja turvallisuus
nuolen osoittama ohjauspaneeli oli alunperin upotettu kaapin seinään ja katkaisi
lämmityksen säännönmukaisesti ennen aikojaan.
caravan
| kesäkuu 4/2013. Jääkaappeja asennettaessa ei myöskään usein
kiinnitetä huoltoon tarpeeksi
huomiota. Kun lämmityslaitteen
kytki päälle, lämmittivät lämmitysilmaputket ja pakoputki
kaapin sisäpuolen niin, että
ohjauspaneelin termostaatti
sammutti laitteen kauan ennen
kuin auton sisätilat olivat saavuttaneet halutun lämpötilan.
Asensin käyttöpaneelin uuteen paikkaan siten, että matkailuauton sisäilma pääsi vapaasti virtaamaan termostaatin anturin ohi, ja ongelma oli
ratkaistu.
ei mikään yksittäistapaus
Valitettavasti tämä ei ollut mikään yksittäistapaus. Toisin sanoen jääkaappi huolletaan vasta, kun se
lakkaa jäähdyttämästä, koska laitteen irtiottaminen ja asentaminen
takaisin paikalleen tulisi suhteettoman kalliiksi.
Kaapin alaosaan on asennettu Truma e-4000 -lämmitin. Absorbtiojääkaappi toimii loistavasti niin
kauan kuin tasainen ilmavirta siirtää lämmintä ilmaa pois
lauhduttimelta, ja tämän varmistamiseksi Dometicilla ja
Thetfordilla on laitteidensa
asennukseen selkeät ohjeistukset.
Käytännössä ohjeiden seuraaminen jää usein vaillinaiseksi, tai kokonaan pois. ollut lämmitystä asentaessaan noudattanut useimpia
asennusmääräyksiä, ja terve
järkikin oli näemmä jäänyt
työkalulaatikkoon käyttämättömänä. jääkaapit
Toinen asennusten ihmemaa
ovat jääkaapit. Jos aurinko vielä paistaa ajoneuvon takaseinään, ei
koneiston jäähdytysteho enää
riitä ja käyttäjä todennäköisesti
ryhtyy manaamaan jääkaapin
huonoutta, vaikka todellinen
syy sulavaan voihin on väärä asennus. Etenkin
lämmityslaitteita ja jääkaappeja asentaessaan ajoneuvovalmistajat jättävät usein huomiotta laitevalmistajien asennusohjeet, eikä huoltoystävällisyydellekään juuri ajatuksia
tunnuta uhraavan. Valitettavasti hän vain ei voi tietää, että
Alde on suunnitellut lämmitystensä valvontakärjen vaihdon helpoksi (onhan kyseessä
kulutusosa), mutta ajoneuvon
valmistaja on asentanut lämmittimen niin, että kyseiseen
kohtaan ei pääse käsiksi irrottamatta koko lämmityslaitetta
ajoneuvosta!
Asennusten ihmemaa
. Jääkaappi saatetaan asentaa liian
kauaksi seinästä, jolloin ilma
ei virtaa lauhduttimen ripojen
välistä vaan niistä ohi, kaapin
ja seinän välistä. Laitteen poltin olisi syytä puhdistaa säännöllisin
väliajoin, eikä tämä työ kestä
kuin puolisen tuntia, jos jääkaapin alempi ilmanvaihtoritilä on asennettu oikeaan kohtaan. Vaunut ja autot
Väärin asennettu
Teksti ja kuvat
RAIneR MÖLLeR
E
räs asiakas tuli luokseni suhteellisen uudella
matkailuautolla ja kertoi, että ajoneuvon lämmitin on hänen mielestään
rikki. Periaatteessa asiakas on tässä tapauksessa oikeassa kirotessaan työn kestoa. Jos ritilä sen sijaan puuttuu tai on väärässä kohtaa,
Tässä tapauksessa ei polttimeen pääse käsiksi ilman jääkaapin irrottamista paikaltaan. Takakeittiössä alemmat tuuletusaukot saatetaan jättää kokonaan pois,
tai ne on asennettu sivuseinään. Truma-puhallinlämmitin oli asennettu kokonaan
ahtaaseen kaappiin, ja hieman
lämmityslaitteen yläpuolella
kaapin seinään upotettuna sijaitsi termostaatin anturin sisältävä lämmityksen käyttöpaneeli. Sitten kun
laite ei toimi toivotulla tavalla, on ensimmäisenä syntipukkina useimmiten jääkaappi tai
lämmitys. Vaihtoehtoisesti vi-
62
hat niskaansa saa huoltofirma,
joka käyttää Alde-lämmityksen
valvontakärjen vaihtoon 3?4
tuntia, vaikka vaihdon pitäisi
sujua helposti puolessa tunnissa. Matkailuauton sisälämpötila ei kuulemma millään
kohonnut kuin 15 asteeseen,
vaikka termostaatti oli säädetty
lämpimimmälle mahdolliselle
asetukselle.
Kun astuin autoon ja kokeilin lämmitystä, huomasin heti,
ettei valmistaja . tässä tapauksessa vielä suhteellisen nimekäs
Kaikesta päätellen heti puhaltimen jälkeen 180 asteen käännöksen tehnyt lämmitysputki
oli lisännyt putkiston ilmanvastusta niin, että puhallin sanoi ennenaikaisesti sopimuksensa irti.
Truman asennusohjeiden
mukaan kyseisen lämmityksen kuumailmaputket on ensin asennettava jonkin matkaa
suoraan. Tässä
nimenomaisessa esimerkissä e-2400 lämmittää integroidun matkailuauton tuulilasia, eikä auto siis ole talvella ajettavissa
ilman tätä lämmitintä. Usein kyse olisi
vain parista kolmesta senttimetristä, joilla huollon saisi
helpommaksi ja samalla käyttäjäystävällisemmäksi.
ja lisää vikaa löytyy
Palataan lopuksi uudelleen artikkelin alussa mainitsemaani
matkailuautoon. Mieleen jäi vain
kysymys, että miksi tällaisia asennuksia ylipäätään
tehdään?
kesäkuu 4/2013 |
caravan
63. Vaunut ja autot
Vas. Matkailuautojen (ja -vaunujen) valmistajat ja suunnittelijat matkustavat oman yrityksensä ajoneuvoilla saadakseen ideoita
uusien tuotteiden kehitykseen,
mutta ehkä heidän kannattaisi
viettää hieman enemmän aikaa
myös tutustumalla tuotteidensa huoltoon. nyt Trumaan piti
tehdä rutiinihuolto sytytyskärkien vaihdon
muodossa, mutta miten päästä laitteeseen
käsiksi. Myöskään ohjetta siitä, että ainakin yksi lämminilmasuutin olisi jätettävä avoimeksi, ei ollut otettu huomioon. Jonkin ajan
kuluttua tapahtumasta auto
tuotiin uudelleen verstaalleni, tällä kertaa lämmityksen
puhallin oli vaihdettava. näimme paljon vaivaa saadaksemme lämmittimen irrotettua ja huollettua, mutta saimme sen
kuitenkin loppujen lopuksi tehtyä. Kun
tämän Alde
Compact
3000:n poltin
vaatii huoltoa, toimenpide onnistuu
vain purkamalla laite
ajoneuvosta.
oik. Asennusohjeissa sanotaan,
että kuumailmaputket on ensin
vedettävä suoralinjaisesti.
Alla: Tähän paikkaan asennettu Truma
e-2400 on hädin tuskin havaittavissa. ?
jatkoa viereiseen kuvaan: eipä siitäkään juuri apua
ollut. no, ehkäpä toiselta puolelta homma onnistuu helpommin...
joutuu koko jääkaapin irrottamaan paikaltaan, mikä puolestaan lisää sekä työhön käytettyä aikaa että riskiä naarmuttaa
ajoneuvon sisätiloja.
Eräs valmistaja kyllä asentaa ilmanvaihtoritilät oikeaan
kohtaan, mutta jostakin syystä
he ottavat jääkaapeista jalat irti, minkä vuoksi jääkaappi on
noin 15 mm lähempänä lattiaa.
Tästä on kaksi seurausta: poltinta ei saa puhdistusta varten
laskettua alas irti pakoputkesta, ja jääkaappi on tässäkin tapauksessa irrotettava! Listaa
voisi jatkaa pidemmällekin,
mutta se tuskin palvelisi enää
artikkelin tarkoitusta
Keittiön laatikot ovat 35 senttiä korkeita, ja näin niihin mahtuvat
padat ja kattilat sekä baarilaatikkoon pullot, jotka ovat vain vierasvaraa, sillä isäntä sanoo olevansa
?raivoraitis?.
Vuodeharkintaa
Casa Carin perää hallitsee pöytäryhmä sohvineen, jotka muuttuvat
erillisvuoteiksi. Vuoteiden mitaksi haluttiin kaksi metriä: ?En tykkää nukkua
kippurassa?, kertoo Leopold Micklin. Paapuurin puolella
. Keittiö on kyllä tutussa
paikassa liukuoven edessä, mutta
ainoa hana löytyy selän takaa vessasta. Matalampaan
osaan menevät paidat ja puserot,
ja sen alla on lämmitin, joka pitää
vaatteet kuivina. Kun muut kuulemma tuovat
yleensä listan toivomistaan varus-
64
teista, Micklinit toivat millimetripaperille laaditun tarkan suunnitelman.
Vyöhykejakoa
Leopold Mickliniä oli askarruttanut,
että usein autot jakautuvat kahteen
osaan: yö- ja päiväkäyttöpuoleen ?
ja aina osa autosta jää vähälle käytölle. Näin keittiöön syntyi työtilaa,
jota lisäävät vielä kaksiliekkinen liesi ja klaffipöytä. >> Meidän
automme
vaununi
Minun autoni
Millintarkasti toiveiden mukaan
KUVAT PAAVO TUKKIMÄKI
Turkulaiset Leopold
ja Britta Micklin
eivät löytäneet
mieleistään
matkailuautoa,
niinpä he teettivät
sellaisen kotimaassa.
Suunnitteluvaihe
kesti puolisen vuotta,
ja sen tuloksena
syntyi millintarkka
kaava siitä, miltä
auton tulee näyttää.
Micklinit hakivat
Casa Cariinsa paljon
ideoita veneistä
Leopold Micklin sanoo, että tähänastisista autoistaan hän on ollut Casa Cariinsa kaikkein tyytyväisin. veneistä tuttu pistopunkka-ratkaisu.
Tiukan harkinnan jälkeen vuoteiden leveys asettui 60 senttiin,
mutta sohvien selkänojista ja pöydästä syntyy levike, joka antaa tilaa
olkapäille. Näin ei tarvita pitkiä putkia, mutta kuuden kilowatin
Truman lämpö jakautuu silti tasaisesti.
Vaatekaappi on 60 senttiä leveä ja kaksiosainen. Liedessä on ?siili?,
valumaritilä, jonka kautta ylikiehunut neste valuu pois.
Ainoa hana on irrotettavissa ja
toimii myös bideenä ja suihkuna,
joka tosin on jäänyt käyttöä vaille.
Wc:n kokoa Micklin kiittelee; sinne
ei tarvitse sovitella itseään.
Lämpöputket ovat vain toisella
puolella autoa. Sisällä tankit ovat
suojassa pakkaselta, ja jos vuotoja
syntyy, ne on helppo löytää, kun
putket eivät risteile pitkin autoa.
Tankit ovat 45-litraisia, joten vesi
ei seiso niissä pitkään ja pysyy näin
raikkaana.
Kaasuhellan vieressä on autossa kuin autossa vesipiste, mutta ei
Micklineillä. eli siis vasemmalla ovat vedet.
Juomavesi- ja jätevesitankit ovat
vessassa, samoin auton ainoa vesipiste altaineen. Näin sitä on helppo käyttää ja puhdistaa,
?eikä tartte siivotessa polvistua lattialle?. Auton piti sopia harrastukseen ja harrastuksen autoon.
Nyt sait raukka hankalan asiakkaan ja harmaita hiuksia, Leopold
Micklin kertoo sanoneensa auton
valmistajalle, Auto-Instot tuotanto
Oy:n toimitusjohtajalle Kari Väisäselle. Micklin käyttää meritermiä, sillä
hän seilasi intendenttinä Silja Linellä . Unelma-autossaan he halusivat välttää tämän: syntyi ratkaisu,
jossa pöytäryhmä pitkittäisine sohvineen on auton perässä ja keittiö
retkeilyautoista tutussa paikassa
liukuoven edessä.
Autoon haluttiin myös selkeää
vyöhykejakoa. Korkeampaan
puoleen taas menevät rouvan pitkätkin vaatteet rypistymättä.
Jääkaappi vastakkaisella seinällä
on 97-litrainen ja ylhäällä. Matkassa on mukana myös yksivuotias bichon frise Sissi.
P
arin vuoden käyttökokemusten jälkeen Casa Car
-retkeilyauto miellyttää
yhä.
. Oppia otettiin
myös aiemmista vaunuista ja autoista, jotka olivat isoja Hymereitä
ja Adrioita. Ratkaisu oli hankinta-aikaan retkiautoissa vielä harvinaisuus. Tähän oon ollu kaikkein tyytyväisin, Leopold Micklin sanoo.
Micklin, 73, sanoo olevansa intohimoinen veneilijä, ja siltä puolelta
löytyi evästä uuteen autoon: ?Casa
Carissa on hirveän paljon veneistä otettuja ideoita.. Korkean takatallin päälle
caravan
| kesäkuu 4/2013. Lisäpituutta sänkyihin saatiin
upottamalla jalkopää vaate- ja jääkaapin alle . Niiden jälkeen Micklinit
kaipasivat jotakin käytännöllisemmän kokoista.
Kolmas tekijä oli golf, johon oli
ensin hurahtanut Leopold Micklin
ja perässä hänen vaimonsa Britta
Micklin
Niistä ne
on kätevä poimia.
Sitikkafani
Leopold Micklin on kova sitikkafani, ja niinpä Casa Car on tehty
Citroen Jumber -pakettiautoon.
Micklinit halusivat siihen suurimman eli kolmilitraisen moottorin
ja automaattivaihteiston, joka on
todella mukava ratkaisu.
. 9alv 24 %
si
www.suomenvaunuosa.fi
01360 Vantaa
Isokalliontie 2
67600 Kokkola
06 - 8324700
S:
U
A
R
K
O
U
V
Laurilantie 5
04400 Järvenpää
0207 515 250
www.retkiauto.fi
uudet upeat matkailuautot
590?990?/viikko!
0400 672 900
caravan
myös iltaisin ja
viikonloppuisin
65. 010 423 8460
perttu.muuronen@suomenvaunosa.fi
www.suomenvaunuosa.fi
Mad LISÄJOUSET
UUSI SAKSALAINEN 2013
RETKEILYAUTO
LISÄVARUSTEIN
T HYVIN LISÄVARUSTEI
ÄLÄ ANNA autosi painua!
Yhteistyökumppanit:
Vas. Koneeseen olen hirveän tyytyväinen, voimaa ja vääntöä riittää ohituksissa. Micklin arvioi hinnan asettuneen 55 000?60 000 euroon.
Autoon haluttiin muun muassa
led-valot, Webaston lämmitin,
sähköporras, markiisi, tv-antenni
ja vetokoukku.
Pettymykset?
. tehty sänky olisi Micklineille kauhistus: ilmatilaa olisi vähän ja liikkuminen sängyssä hankalaa.
Sohvien alustat ovat tavaratilaa, ja kummankin päässä on
luukku, josta golfbagit mahtuvat
takaovien kautta sisään. Hän kehuu
yhteistyökumppaneitaan: Best
Caravanin Leo Lindwallia ja AutoInstotin Kari Väisästä, jotka ?auttoivat omalta osaltaan toivotun
lopputuloksen saavuttamisessa?.
Leopold Micklinin mukaan
heidän autonsa jälkeen on valmistunut pari muutakin ?malli
Mickliniä?.
Paavo Tukkimäki
paavotukk@gmail .co
C
C
UUTUUS
Ilmajousisarjatt
· Pitää ajoneuvon tasapainossa
· Tasainen alusta epätasapainoisissa
kuormauksissakin
· Vähentää jousituksen väsymistä
· Ilmajousitus parantaa ajo-ominaisuuksia
· Vähentää jousituksen pohjaanlyöntiä
aa ajoneuvon vakautta
· Parantaa
Nyt myös AL-KO
takapään jouset!
SV HD-vaimentimet
ajoneuvoosi!
Tervetuloa tekniikan
monitoimitaloon
Klaukkalaan,
Asentajantie 8.
Matkailuautojen
erikoisiskunvaimentimet!
MB Sprinter HD etuiskunvaimentimet saapuneet!
Tyyppihyväksytyt
Linnepe
Lisäksi Ilma- arjat.
kompressoris Vetokoukut
Perttu Muuronen,
p. Yks hujaus, niin
vauhti on 130.
Mies sanoo kuitenkin olevansa rauhallinen ajaja, matkavauhti on 80?90 km/t, ja keskikulutus
on ollut 8,4 litraa sadalle. Ja mitä on ollut, ne ovat olleet oma vika, Leopold Micklin sanoo. Keittiö
on liukuoven vieressä,
ja vuoteiksi
muuttuva
pöytäryhmä takana.
Keittiön
vesipiste on
selän takana
vessassa.
kesäkuu 4/2013 |
Maahantuonti:
Tervetuloa tekniikan monitoimitaloon
Klaukkalaan, Järvihaantie 10.
Suhmurantie 137
Zatelliitintie 12
Voivalantie 28
Rälssintie 10
00720 Helsinki
0207 515 230
82210 Suhmura
90400 Kempele
20780 Kaarina
Huollamme
ja korjaamme
matkailuajoneuvoja.
Erikoisosaamistamme on
KORKO 020 711 8830
050 - 324 2310
010 387
5000
Lisää tolkuttoman
lisävarusteasennukset ja räätälöinti2,9%
asiakkaan
Halmekuja 2toivomusten mukaan.
in0400
hyviä tarjouksia:
! 423 8460
Perttu Muuronen,
vap.
Järvihaantie 10
0?- 823639
9010
Klaukkala 01800
.
perttu.muuronen@suomenvaunuosa.fi
010 423 8460
39s. Samalla voi sokkelin sisäseinät nostaa
pystyyn, ja bagit pysyvät paikoillaan. En tiedä, ilkeääkö sitä edes sanoa, mutta minkäänlaisia pettymyksiä ei ole ollut. Parissa
vuodessa on matkaa tehty noin
20 000 kilometriä, joista 15 000
meni neljässä kuukaudessa.
Talvikäytössä ei auto ole ollut,
ja matkoilla yövytään leirintäalueilla.
Casa Carin hintaa on vaikea
tarkkaan sanoa, sillä Micklinit antoivat vaihdossa vanhaa kalustoaan. Muutoin tila on sivusta
avoin, ja tavarat työnnetään sisään muuttolaatikoissa
Halusimme
kasvaville pojille lisää tilaa, Heidi
ja Pekka kertovat.
Uusioperheellä on kuusi poikaa.
Perheen nykyisessäkin Soliferissa
on kyllä tilaa, sillä Finlandia 600:n
sisäpituus on tasan kuusi metriä ja
leveys 2,36 metriä.
Pekan ja myös Heidin matkailuvaunuharrastus alkoi lapsena vanhempien kanssa, ensimmäinen
vaunu oman perheen käyttöön
hankittiin vuonna 2001. Meillä on vaunussamme lisävarusteena mm. Nyt jo näkyy
käytön jälkiä, toisaalta vaunussa on
yövytty likimain 300 yötä.
. Mikäli
vaunun sisälämpötila laskee yöllä
alle 15 lämpöasteen, reagoi Heidin nenä kylmyyteen ja herättää
minut pullon vaihtoon, joten kaasupullon vaihtajaa emme tarvitse,
Pekka kertoo.
caravan
| kesäkuu 4/2013. Keittiö on tilava.
Vaunun leveys antaa lisää liikkumatilaa juuri vaunun keskikohdilla,
keittiön ääressä. Kesäisin matkaillaan yleensä kotimaassa. >> Meidän
vaunumme
vaununi
Minun autoni
Suurperheellä suurvaunu
KUVAT PEKKA KYLLÖNEN
Kuuteen ja puoleen
metriin sopii hyvin
kuusikin poikaa!
J
otta perhe, kuusi poikaa ja
vanhemmat, viihtyisi vaunussaan yli satakin vuorokautta
vuodessa, on syytä paneutua
vaununvalintaan huolellisesti. Taustalla eemeli (13 v.)
sylissään osku (1,5 v).
nukkuukin perheen kuopus. Normaalina kesänä
vetokilometrejä tulee noin 1 500.
Kesäkautena yöpymisiä on noin
55 yötä ja talvisin noin 45 yötä.
Parhaana talvikautena on kertynyt
yöpymisiä 58 yötä. kaasu-uuni ja käytämme sitä usein. Siinä
66
Kyllösen perheen pojat narvikissa, narvikFjelletin huipulla. Kolme vuotta sitten Iisalmen Kyllöset
ostivat kolmannen Soliferinsa, mallia 600 LK3 ja ovat olleet tyytyväisiä.
. Sängyn alustilat toimivat vaatekassien
säilytyksessä hyvin. Lisävarusteina ovat myös hyttysovi ja pyyhekuivain. Keittiö on varustettu kolmiliekkisellä kaasuliedellä.
Kolmea liekkiä tarvitaan isotöisimpiin ruokiin, tosin harvemmin. Perhe oli matkalla 16 yötä. Täällä pojat pääsivät lumipallojen tekoon vielä
elokuussa 2012. Olemme yöpyneet 35
asteen pakkasellakin vaunussa.
Noin -31 asteessa täytyy kytkeä lisäksi sähkölämmitys päälle. Hyvä yksityiskohta. Perhe ei käytä kemssaa talvisin.
Vaunussa on Alden nestekeskuslämmitys ja nestekiertoinen lattialämmitys.
. Sekä pussimarkiisi. Pesuhuoneessa joudutaan talvella säilyttämään
ja kuivattamaan ulkovaatteita. Laadukas, nätti ja toimiva vaunu. Ne ovat kapeita ja hieman
ahtaat tälle asukasmäärälle. Vetoautomme VW Transporter
on rekisteröity matkailuautoksi, joten siitäkin löytyy tarvittaessa kaksi
nukkumapaikkaa. Vasemmalta niko (15 v.), jarno (7 v.), Samuli (8 v.) ja joonas (13 v.). Iltaisin U-ryhmä puretaan nukkumapaikaksi.
. Laskutilaa pöydän ääressä työskenneltäessä saadaan myös lasikannesta,
joka peittää tiskialtaan, Kyllöset
kertovat.
Vaunun perusvarustus on kattava. Perhe suosii SFC-alueita, koska alueet
ovat siistimpiä ja rauhallisempia.
Vaunussa on
hyvä perusvarustus
Kyllösten vaunun takana on parisänky, jonka vieressä on kolmen
hengen kerrossänky. Parisängyn edessä on pesuhuone. Vaunussa tarkenee kylmälläkin ilmalla. Sellainen saisi Kyllösten mielestä olla
myös vaunun etupään sivuikkunoissa. Nyt keväällä 2013 päätettiin
kuitenkin vaihtaa uuteen ja tilattiin Adria Alpina 763. Pari kertaa koemielessä on autossakin nukuttu,
Pekka Kyllönen kertoo.
Parisängyn luona, sivuikkunan
vieressä on yksi ?soliferismi?, tuuletusluukku. käynnistää vaunun lämmityksen.
Henkarikaappeja vaunussa on
kolme. Eturyhmä on U-ryhmä, johon mahtuu
6 henkeä kerralla ruokailemaan. Myös istuinkankaat voisivat
olla laadukkaampia. Lisäksi vaunussa on kaukohallintalaite Caravan control, jolla voi etänä esim. Alin kerrossänky ei ole täysimittainen. Yleensä
vaunu viedään talvipaikalle Paljakkaan jo elo?syyskuussa, jotta perhe ehtii nauttia kauniista syksystä.
Kesäisin vaunu on reissukäytössä ja
kun se ei ole tien päällä, niin se on
kausipaikalla SF-Caravan Ylä-Savon
ry:n omalla alueella Hiilimutkassa
Vieremällä.
Viime kesän Norjan matkalla kertyi kilometrejä 3 500
Pitkäseen ja sen pitkäaikaiseen vaunumyyjään Reijo Kuosmaseen.
. Adrian sisäpituus on 7,61 metriä ja leveys
2,48 metriä. Samoin on erillinen
suksien säilytystila vaunun etuosassa, jonne mahtuvat hyvin
laskettelusukset. lastenhuone ja väljemmät päiväkäyttötilat.
Soliferissa nukkumapaikkoja oli
virallisesti vain 7, kun tilatussa
Adriassa niitä on 9. Huollot ovat sujuneet erittäin hyvin, vaunun on
saanut samana päivänä takaisin. Talvitelttana meillä on Trion Sport Maxi 4 metriä leveänä.
Sinne mahtuvat hyvin pöytä ja
tuolit sekä lastenrattaat. Lumilaudoille
ei ole sopivaa säilytystilaa. Helppo ja vakaa vetää
Vaunun kokonaispaino pitemmillä matkoilla on noin 1 550 kg.
Kyllösten nykyinen vetoauto on
VW Transporter 2,5l Turbodiesel,
jonka moottorin teho on 130 hv.
. Vaunussa on kitkavetopää.
Auton perässä ei juurikaan tiedä, että siellä on vaunu, Pekka
Kyllönen jatkaa.
Vaunussa on tavaraluukku
parisängyn alle, jossa saa kulkemaan kesäkalusteet mukana ja
talvella säilytettyä lasketteluvarusteita yms. kaikki
asennustarv.+ läh. Vaunu on erittäin helppo ja
vakaa vetää, tosin vaunun leveys 252 cm vaatii varovaisuutta
liikenteessä ja peruutustilanteissa. ?
Anssi Siukosaari
anssi .siu osaari@pp .inet .?
SF-Caravan ry:n
jäsenkortilla
NELJÄN EURON
HINTAETU
normaalihintaisesta
nestekaasun täytöstä, 11 kg
TOKMANNI Alajärvi, Hämeenkyrö, Ilmajoki, Ilomantsi, Imatra, Joensuu, Juuka, Kangasala,
Kankaanpää, Kauhava, Kitee, Kokemäki, Kuusamo, Kylmäkoski, Lieksa, Mikkeli, Mäntyharju,
Nilsiä, Nurmes, Oulainen, Oulu ( Jukola, Kaijo, Toppila ), Outokumpu, Parikkala, Pieksämäki,
Pori, Raahe, Rantasalmi, Rauma, Seinäjoki, Suonenjoki, Sysmä TARJOUSTALO Espoo Olari,
Forssa, Hyrylä, Hyvinkää, Hämeenlinna, Järvenpää, Kaarina, Karjaa, Klaukkala, Lieto, Lohja,
Masku, Parainen, Riihimäki, Salo, Somero, Turenki, Turku, Tuulos, Uusikaupunki, Vantaa Petikko ROBINHOOD Gammelby, Hamina, Heinola, Hollola, Karhula, Kotka, Kouvola, Kouvola
( Inkeroinen, Kuusankoski ), Lahti ( Karisto, Laune ), Lappeenranta, Mäntsälä, Nastola, Orimattila, Porvoo MAXI-MAKASIINI Iisalmi, Kiuruvesi, Kuhmo, Lapinlahti, Sotkamo, Suomussalmi
MAXIKODINTUKKU Kajaani, Kuopio SÄÄSTÖPÖRSSI Hanko, Tammisaari.
Tarkemmat myymälätiedot www.toknet.fi / myymalat.
Tarjous voimassa koko vuoden 2013.
www.jokkutuote.fi
Kylmä ulos matkailuauton ohjaamosta!!!
Tällä se lähtee!!!
Nestekiertoinen lattialämmitin
HINTA 360 . 050 561 6140
matkailuautot ja -vaunut!
Alk. Vaunussa on
enemmän tilaa, esim. Etulaatikosta löytyy kaasun ulostulo,
joka on hiukan kömpelössä paikassa. Perushuoltoihin on mennyt
muutama satanen. kulut (Suomi)
Kaikkiin matkailuautoihin,
joissa nestekiertoinen lämmitys
Saatavana myös oman mallin mukaan
Saatavana myös 230V samat mallit
Soita ja tilaa JOKKU tuote puh. Pidän erittäin hyvänä sitä, että myyjäliikkeestä löytyvät myös
huoltopalvelut. Vaunun kaikki aukeavat luukut on
sijoitettu oven puolelle, jolloin
talvikäytössä ei tarvitse tehdä
lumitöitä kuin toiselta puolelta
vaunua. hinta sis. Takuuseen
vaihdettiin ulko-oven kahva.
Koska vaunu oli jo talvipaikalla kahvan mennessä rikki, niin
huolto lähetti uuden kahvan
matkahuollon kautta Puolangalle ja vaihdoin sen itse kausipaikalla.
Muita vaunun korjaustarpeita
ei ole ilmennyt.
Kyllösten uusi vaunu, Adria
Alpina 763 Supremen on tämän
vuoden mallistosta. Lisävarusteena on 4 pol-
kupyörätelinettä takaseinässä,
Kyllöset listaavat.
Kyllöset luottavat vaunukaupoissa Kuopiolaiseen H.S. 46.590,- + tk
Sky TI
Vaunu ja auto norjassa, Storslettin leirintäalueella, Skibotnin ja
Altan puolivälissä.
Pula käytetyistä, ostamme
matkailuautoja ja -vaunuja.
Tarjoa!
www.arcticmc.fi
www
ww
w.ar
arcti
cticmc
ticmc.fi
fi
9?17
(10?14)
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Knaus Box Star
Kauppakeskus, Käpyläntie 6, Keminmaa,
(016) 280 220, 0400 588 136, jukka.lahti@arcticmc.fi
67. 57.490,- + tk
Alk. Näitä säilytystiloja on
riittävästi.
500?550 km, ja jos
kaasu loppuu, auto vaihtaa automaattisesti ja huomaamatto-
caravan
| kesäkuu 4/2013. Se aiheutti sen, että
68
ihmiset tulivat kysymään kaasuautoiluun liittyviä kysymyksiä: ?Käykö tuo tosiaan kaasulla??
Mistä kaasua tankataan?
Suomessa on tällä hetkellä
18 tankkauspistettä ja niistä
saa maa- ja biokaasua. Olikohan tämä
sittenkään oikea valinta. Koeajossa
Volkswagen Touran EcoFuel
Kaasuauto on kaikella tavalla samanlainen kun bensaversio. Vaunun
vedossa kuluu 9?10 euroa sadalla kilometrillä. Tankkauspisteet ovat toistaiseksi maakaasuputken varrella, mutta
biokaasulaitosten lisääntyessä
niitä sijoitetaan muuallekin.
Jos EU:n suunnittelema direktiivi toteutuu, tankkauspisteitä
pitäisi olla lähitulevaisuudessa vähintään sadan kilometrin
etäisyydellä.
Paljonko kaasulla
ajaminen maksaa?
Kaasu on noin puolet halvempaa. Nyt
vuoden kokemuksen jälkeen
ihmetyttää vain se, että miksi
kaasuautoja ei ole suomalaisilla teillä enempää.
Liimasin auton kylkeen vihreän tarran: ?Ajan biokaasulla
. Ainoastaan mittaristoon on lisätty kaasusäiliön mittari, bensamittarin viereen.
Ensimmäinen
vuosi kaasuautolla
Teksti ja kuvat
RISTo AHLBeRG
E
nsimmäiset kuukaudet
kaasuauton omistajana
olivat hieman epävarmoja. 100 % uusiutuvaa ja kotimaista?. Vertailuhinta on 0,899.
Kokemukseni mukaan maantiellä auto vei 6 euroa satasella ja kaupungissa 7. Itse voi odottaa lämpöisessä autossa, kun tankkaus tapahtuu. Nuukimmillaan olen päässyt tulokseen 3,8
kg / 100 km eli 5,3 euroa / 100
km.
Kuinka suuri
kaasutankki autossa on?
Tässä minun Volkswagen Touranissani on tankki, jolla
pääsee n. Kaasun tankkaus on helpompaa ja
siistimpää kuin bensan tai dieselin. Kaasu on turvallisempikin polttoaine, sillä kaasu
(metaani) on ilmaa kevyempää
ja nousee mahdollisen vuodon
sattuessa ylöspäin
Itse voi
mennä vaikka autoon odottamaan.
Venttiili sulkeutuu
itsestään, kun säiliö
on täynnä.
Vas. Touranissa)
on sama kuin bensamallissa.
Biokaasu on hapettomissa
olosuhteissa tapahtuvaa mikrobien elintoimintojen jätteenä
syntyvää kaasua. Metaanin
oktaaniluku on 138 eli selvästi enemmän kuin bensiinin
(95?99).
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Metaani on myrkytön ja hajuton kaasu ja se palaa puhtaasti, joten pakokaasut ovat
hajuttomia ja savuttomia.
Vääntö (esim. Gasumin (www.
gasum.fi) sivuilta löytyy mm. Touran oli ainoastaan
pari tonnia kalliimpi kaasuna,
ja se raha on tullut jo kohta takaisin halvempana polttoainehintana.
Voiko kaasua
tankata ulkomailla?
Esimerkiksi Saksassa on noin
900 kaasutankkauspistettä
ja niistä saa netistä gps-kartan. Kumpikin kaasu on luonnonkaasua ja suurimmalta osaltaan
metaania. ?
Kaasun tankkauspisteet ovat hajuttomia siistejä paikkoja ja toistaiseksi
niissä ei vielä ole ruuhkaa. Koeajossa
masti bensalle.
Minulle selvisi vasta auton
oston jälkeen, että Touranissa
on ainoastaan 11 litran bensatankki (varalla). Kaikki muut asiat jäävät plussan puolelle, mutta jos
asut Länsi-Suomessa tai muuten vain niin kaukana lähimmästä tankkauspisteestä, kaasuautoa ei vielä kannata ostaa.
Me suomalaiset olemme aina lähdössä myöhässä, niin
tässä kaasuautoasiassakin,
mutta kun pääsemme vauhtiin, niin kohta olemme tässäkin asiassa maailman paras
maa. Joidenkin laskelmi-
en mukaan voisimme tuottaa
puolet liikenteen tarvitsemasta polttoaineesta itse kotimaassamme.
Lahden Kolavan kaatopaikalle valmistuu 2014 Suomen
suurin biokaasulaitos.
Suomalaisten suolistokaasuna vuodessa vapautuva metaanimäärä riittäisi 1,5 miljoonan
kilometrin ajoon autolla.
Kaasuautoilla on se etu, että
ne ovat perheauton kokoisia ja
vetoautoiksi sopivia, kun taas
sähköautot ovat pienehköjä eivätkä pienen toimintasäteen-
kään vuoksi ole sopivia karavaanareille.
Hiilidioksidipäästöt maakaasulla ovat 119 g/km, kun
biokaasulla vastaavat päästöt
pienenevät 80 prosenttia kaasun tuotantotavasta riippuen.
Kaasuautoja on Volkswagenin lisäksi ainakin Opelilla,
Mersulla, Nissanilla ja Subarulla; lisäksi käytetytkin autot
voi muuttaa 2 000?30 000 eurolla kaasukäyttöisiksi.
Risto Ahlberg
69. Ruotsissa jo joka neljäs
uusi VW Passat on kaasukäyttöinen.
Auton hankintahintakaan ei
ole este. Gasumin Jussi Vainikka kertoi, että on tekeillä laki,
jonka mukaan EU:n alueella
tulisi olla vähintään 15 km:n
välein tankkausasemia . Saksassa on muuten viime vuoteen verrattuna tämän
vuoden ensimmäisellä neljänneksellä kaasuautojen myynti
lisääntynyt 60 prosenttia.
Vuoden ajokokemuksella
voin sanoa, että kaasuauton
osto on perusteltua ja se on
Suomessa vielä vain paikasta
kiinni. Mutta
nyt kun olen ajanut vuoden, en
ole ajanut kilometriäkään bensalla, joten auton valinta oli
tarpeisiini sopiva . Luulin ensin tehneeni väärän ratkaisun. jos siellä tapaa toisen kaasuautoilijan, niin
tavallisesti syntyy kiinnostava keskustelu.
Vas. Polttoaineen
täyttöaukossa on tavallinen bensatankin
korkki ja kaasusäiliön venttiili, mihin
kaasuletkun suutin
kytketään. Ruotsissa, missä kaasuautoja on 44 000 (Suomessa vain 1 400), on kannustettu
kaasuauton hankkijoita ja käyttäjiä aivan erilailla kuin Suomessa. Kouvolassa viemärijätteestä tuotettua kaasua). kuka nyt
kalliilla bensalla ajaisi.
Kaasuauton ostajalle asuinpaikan sijainti on ratkaisevaa.
Tankkausasemat ovat vielä
toistaiseksi Venäjältä tulevan maakaasuverkon varrella.
Myöhemmin, kun biokaasulaitoksia alkaa valmistua muuallekin, asemien kattavuus laajenee. Valtiovallan suhtautumisessa puhtaampaan ja omavaraisempaan
autoiluun on ollut oma vaikutuksensa. Sitä voidaan
tuottaa teollisuuden ja yhdyskuntien orgaanisesta jätteestä,
maatalouden sivuvirrasta, kuten karjan lannasta, ja kiinteästä biokaasusta kuten metsähakkeesta. Metaanin energiasisältö on suurempi kuin bensiinin tai dieselöljyn. Passatissa se
on 33 litraa. kaasutankkauspisteiden sijainti
tällä hetkellä.
Suomen maakaasu tulee Siperiasta
M
aakaasu tulee Suomeen Siperiasta
putkea pitkin (ympäristöystävällinen
kuljetustapa) ja siihen lisätään
Suomessa tuotettua biokaasua
(esim. ehkä
Suomeen suodaan haja-asutushelpotusta?
Miksi sitten kaasuautoja
ei ole enempää?
Suomi on Euroopan kaasuautoilun takapajumaa
Kuvassa olevan Zoemon sisätilojen
viimeistely on moitteetonta. järjestetään Pekingissä Caravan-messut, nyt
jo toista kertaa. Samaan aikaan Suomessa
matkailuautoiksi rekisteröityjen pakettiautojen rekisteröinnit laskivat. Vaunut ja autot
Rekisteröinnit (tammi?huhtikuu 2013)
MaTKaIL Ua UTOT
2013
2012
MaTKaIL UVa UnUT
2013
2012
1.
Adria
Slovenia
79
87
1.
Hobby
Saksa
80
133
2.
Bürstner
Saksa
44
47
2.
Kabe
Ruotsi
53
57
3.
Carado
Saksa
34
32
3.
Adria
Slovenia
21
7
4.
Dethleffs
Saksa
33
57
4.
Solifer
Ruotsi
20
39
5.
Hymer
Saksa
21
24
5.
Dethleffs
Saksa
17
22
6.
Carthago
Saksa
17
9
6.
Cabby
Ruotsi
11
17
7.
Sunlight
Saksa
13
9
7.
Weinsberg
Saksa
7
0
8.
Weinsberg
Saksa
13
0
8.
Polar
Ruotsi
6
0
9.
Hobby
Saksa
11
9
9.
Fendt
Saksa
5
2
10.
Pössl
Saksa
8
11
10.
Bürstner
Saksa
3
1
11.
LMC
Saksa
8
1
11.
Poksi
Puola
2
11
12.
Rapido
Ranska
7
13
12.
LMC
Saksa
1
4
13.
Kabe
Ruotsi
6
8
13.
Hymer
Saksa
1
0
14.
Concorde
Saksa
6
0
14.
Tabbert
Saksa
1
0
15.
Knaus
Saksa
3
2
15.
Knaus
Saksa
1
0
16.
Rimor
Italia
3
6
16.
Carado
Saksa
0
17.
Casa
Suomi
2
3
17.
18.
CI
Italia
2
2
18.
19.
Sun Living
Slovenia
2
2
19.
20.
Kentucky
Italia
20.
Muut
Yht.
1
1
87
161
400
484
1
1
Muut
Yht.
2
0
231
295
kuin vuosi sitten. Kylmä kevät kuitenkin hidasti alan
myyntiä selvästi.
. Harkitsematon
ohitus, ylikuorma tai väärät
renkaat voivat käynnistää
tapahtumaketjun, joka johtaa
vakavaan onnettomuuteen.
PEKKA HEINONEN
Lauri Larmela,
Tuulilasi 7/2013
n Katsastustilastojen
informaatio paranisi
huomattavasti, jos
Suomessakin otettaisiin
käyttöön ruotsalaismallin
mukaan katsastusvikojen
jako autosta johtuviin ja
omistajasta johtuviin.
Eila Parviainen,
Moottori 5/2013
Kiinalaisvalmistajat esittäytyvät Pekingin
messuilla. ?
70
n Ikääntyneiden ajooikeuden rajoittamisessa on
kysymys perusoikeuksista.
Myös ikääntyneiden oikeutta
vapaaseen liikkumiseen
tulee kunnioittaa.
Perusoikeudet eivät
kuitenkaan ole ehdottomia
ja myös liikkumisen
oikeutta on punnittava
muita perusoikeuksia
vasten. Myös hyvä tahti käytettyjen autojen ja vaunujen myynnissä on pelastanut tilannetta. Messuilla ovat edustettuina monet isot eurooppalaiset matkailuajoneuvomerkit, mutta siellä esitellään
myös kiinalaisyritysten valmistamia matkailuautoja. Vaunujen rekisteröinnit laskevat edelleen, Matkailuajoneuvotuojat ry:n toiminnanjohtaja Erkki Hannula
kertoo.?
Caravan-messut Kiinassa
n Matkailuautot ja -vaunut alkavat saada
jalansijaa maailman väkirikkaimmassa
maassa Kiinassa. Messuja hallinnoi Messe
Düsseldorf, joka järjestää vuosittain Saksassa maailman suurimmat Caravan-messut.
Pekingin Caravan-messut ovat vielä varsin pienimuotoiset. Kesäkuun 15.?17. Näytteilleasettajia on
tulossa 120, ja messuvieraiden määräksi
ennakoidaan 20 000. Toisten ihmisten
turvallisuus on keskeisin
liikkumisvapauden
rajoittamista puoltava
perusoikeus.
Matti Tolvanen,
Liikenne 1/2013
Kylmä kevät hidastanut kauppaa
n Uusien matkailuautojen rekisteröinnit ovat
hienoisessa nousussa, kun tilannetta vertaa viime vuoteen. Pitkästä aikaa varsinaisten matkailuautojen rekisteröinti huhtikuussa oli suurempi
Kotimaan
lehdistä
n Autonvalmistajilla on
jo nyt sarjatuotantovalmiit
komponentit itsenäisesti
ajavaa autoa varten, mutta
keinoälyn rajoitusten takia
kuljettajaa tarvitaan vielä
vahtimaan ajoa.
Tapio Koisaari,
Tekniikan Maalima 10/13
n Vaara voi vaania melkein
missä vain. Auto on tehty
Mercedes Sprinterin alustalle.
caravan
| kesäkuu 4/2013. Kiinan suurin matkailuautojen valmistaja on Zoemo, joka esittelee
messuilla laajasti uusia mallejaan
Tuolloin
liikkeessä olivat myynnissä
matkailuautomerkit Hymer
ja Flair. Parin vuoden päästä
merkit vaihtuivat: valikoimiin
tulivat Bürstnerin, Elnaghin ja
Dethleffsin matkailuautot.
Kaupan kasvaessa liike ryhtyi etsimään uutta tonttia, jonne voisi rakentaa ajanmukaiset
huolto- ja myymälätilat. Grillaamisen jälkeen muista sulkea kaasun
tulo ensin pullon säätimestä, myös hätätilanteessa. Jos
liekki palaa kellertävänä eikä meinaa syttyä, on poltin
puhdistuksen tarpeessa. Vaunut ja autot
Saksan lehdistä seulottua
n MATKAILUAUTOMARKKINOIDEN keskittyminen on
ottanut jälleen askeleen tiiviimpään suuntaan. Jos syntyy kuplia, niin liitokset vuotavat.
Tällöin kiristä liitokset ja tee
tarkistus uudelleen.
Kaasugrillit on tarkoitettu
vain ulkokäyttöön. Huolimatta siitä, että molemmat ovat
osakeyhtiöitä, ovat Trigano
ja Hymer käytännössä vieläkin perheyrityksiä. Näin valmistaja on vahvistanut paikkansa
ylellisten matkailuautojen
valmistajien joukossa mitä
lyhimmässä ajassa. Konsernin kokonaistuotanto oli kaudella
2011?2012 noin 16 000 ajoneuvoa. ?
71. Myyntivalikoimassa ovat myös yleiset
matkailualan tarvikkeet, uusimpana lisäyksenä valikoimista löytyvät aurinkoenergiatuotteet.
Turun Caravanpiste on Tukesin hyväksymä kaasuasennusliike sekä vakuutusyhtiöiden
hyväksymä korjausliike. Oikein palava kaasuliekki on sininen ja liekin keskusta sinivihreä. Myös kaasupullon vaihdon jälkeen on
hyvä tarkistaa liitosten tiiviys, jotta kaasu ei pääse vuotamaan.
Nestekaasun käyttö vaatii
erityistä huolellisuutta, sillä polttoaine on erittäin tehokas ja helposti palamaan
syttyvä. Ranskalainen Trigano-ryhmä otti
haltuunsa SEA-ryhmän, ja
kiri siten umpeen Hymerkonsernin etumatkaa. Neljä viimeksi mainittua ovat itsenäisiä yrityksiä,
jotka Hymer omistaa rahoitusyhtiön kautta. Vuotava kaasu voi
syttyessään aiheuttaa rajun
tulipalon tai pahimmassa tapauksessa räjähdyksen.
Polttimen kanavissa saattaa olla karstaa tai vaikkapa hyönteisiä, jos grilliä ei
ole käytetty pitkään aikaan.
Kaasuletku saattaa hapertua
auringonvalossa ja siihen
voi tulla pieniä halkeamia.
Letkun kunnon voit tarkistaa taivuttamalla sitä mutkalle. Jos letkussa näkyy
hiusmurtumia, se on syytä
vaihtaa uuteen. Letkun liitoskohdat pullon ja grillin
kesäkuu 4/2013 |
caravan
välillä ovat kriittisiä kohtia.
Niiden tiiviys on hyvä varmistaa ennen grillin käyttöä sekä pullon vaihdon yhteydessä. Seuraavana suuruusjärjestyksessä olevat Knaus-Tabbert ja
Hobby sijoittuvat liikevaihdoltaan 200 miljoonan euron
kokoluokkaan.
n MORELO TOIMITTI lähestulkoon päivälleen 3 vuotta yrityksen perustamisen jälkeen
järjestyksessä 300:nnen matkailuautonsa. Valvo grilliä koko käytön ajan ja
pidä pienet lapset ja lemmikit poissa kuuman grillin lähettyviltä. ?
n Esko ja Rainer Möller
pi: Bürstner, Carado, Hymer,
Laika, Niesmann+Bischoff,
Dethleffs, LMC, Sunlight ja
TEC. Turun Caravanpiste hoitaa näiden merkkien
huollot ja varaosat. Myös
katsastukset hoituvat sutjakasti, sillä samassa kiinteistössä
toimii kotimainen Plus Katsastus Oy. Hymerin
suku omistaa valtaosan yhtiön osakekannasta ja Triganoa hallinnoi Feuilletin perhe.
Triganon valmistusvalikoimaan kuuluu 16 eri merkkiä: Challenger, Chausson,
Elnagh, Eura Mobil, Karmann Mobil, McLouis, Mobilvetta, Notin, Roller Team,
Arca, Autostar, Auto-Trail,
Benimar, CI sekä Font Vendome. ?
Turun Caravanpiste
täytti 15 vuotta
Raisiossa sijaitseva Turun Caravanpiste täytti 15 vuotta.
n Maaliskuussa tuli kuluneeksi 15 vuotta siitä, kun Turun
Caravanpiste vietti avajaisia
vuokratontilla Raisiossa Ohikulkutien varrella. Liikevaihdossa mitattuna nämä
kaksi ovat Euroopan suurimmat matkailuajoneuvon
valmistajat suurella etumatkalla seuraaviin. Yhteenlaskettuna näiden yhdeksän merkin vuosituotanto
on noin 24 000 ajoneuvoa.
Näiden kahden yhtiön liikevaihto on hieman alle (Trigano) ja hieman yli (Hymer)
1000 miljoonaa euroa. Hymerin merkkikatras on hieman pienem-
Tarkkana
kaasugrillin kanssa
n Grillikauden alkaessa rasvapalojen välttämiseksi talvisäilössä ollut kaasugrilli
kannattaa puhdistaa huolella ennen käyttöönottoa. Grillin perushuoltoon kuuluvat
liitosten tiiviyden ja letkun
kunnon tarkastus. Liitosten tiiviyden
voit tarkistaa sivelemällä
pensselillä saippuavettä liitoskohtiin. Sopiva tontti löytyi Raision Ohikulkutien varrelta, Ikean ja kauppakeskus Myllyn liepeiltä.
Turun Caravanpisteen merk-
kivalikoimassa ovat nyt Bürstnerin, Sunlightin, Dethleffsin
ja Globecarin autot sekä Dethleffsin vaunut. Kun sijoitat grilliä, katso, ettei sen
lähellä ole mitään syttyvää.
Grilliä käytettäessä kaasupullo pitää siirtää grillin sivulle, jotta se ei kuumenisi
liikaa
Hiekkapohjainen
vesistö onkin nykyisin hyvässä
kunnossa ja sen vettä käytetään
myös raakavesilähteenä alueen
kunnille.
Säkylän Pyhäjärven rannat
ovat ahkerassa virkistyskäytössä. Kotimaassa
Monipuolinen Pyhäjärvi
Säkylän Pyhäjärvellä riittää tarjontaa karavaanareille. Täältä on vuokrattu paljon erilaisia tarvikkeita ja aseita myös suomalaisiin
elokuvatuotantoihin.
72
caravan
| kesäkuu 4/2013. Pituutta on 25 kilometriä,
mutta keskisyvyys on
vain 5,5 metriä. Loma-Säkylä on tällä hetkellä myynnissä
paikan mentyä konkurssiin.
Leirintä- ja caravan-alueita on
edelleen toiminnassa kolme,
joista kaksi on SF-Caravan ry:n
jäsenjärjestöjen ylläpitämiä.
Alueella on paljon historiallisia ja esihistoriallisia nähtävyyksiä sekä menomestoja niin
nuorille kuin vanhemmillekin.
Pieni mutta vireä Säkylä
Säkylä sijaitsee aivan Pyhäjärven itärannalla. Samassa rakennuksessa on
myynnissä runsaasti vanhaa
armeijakamaa. Tanssihaluisille on toimintaa joka viikonloppu.
Kallionokka on alueista rauhallisin ja järjestettyä toimintaa on vähemmän. Valasrannassa viihtyvät
lapsiperheet sekä rannalla että vedessä. Matalan järven ekologia on herkkä muutoksille.
Pohjoispään Eurassa on ollut
vuosikymmeniä paperitehdastoimintaa, mutta onneksi joki
laskee Pyhäjärvestä poispäin,
kohti merta. Kukin
valitkoon mieltymyksensä mukaan tai voi poiketa kaikissa paikoissa, kuten me teimme.
Teksti ja kuvat
AnTTI HenTTonen
S
äkylän Pyhäjärvi on laaja mutta matala järvi. Poikkeamme
kesätorilla vihannesostoksilla,
sekä Säkylän kirkolla, joka valmistui vuonna 1777.
Säkylästä pohjoiseen on Talvi- ja Jatkosotamuseo. Erilaista säpinää kaipaavalle
Sieravuori on oiva valinta ja se sopii myös nuorisolle. Lomakeskuksia on useita, ehkä liikaakin. Kierrämme paikkoja lotan opastuksella
Kylki kyljessä ei tarvitse olla. Aurinkoisella säällä vesilläolo on leppoisaa, mutta tuulella voi nousta kovakin aallokko. Rinteessä seisoo Alvar
Aallon terassitalo. Pöytyällä
ovat myös Yläneen ja Karinaisten kirkko.
ravassa Lohikäärmeessä, esihistorian opastuskeskuksessa
on näytteillä mm. Ruukin puistossa koski kuohuu
komeana ja alueella on paljon
mielenkiintoisia rakennuksia,
taidenäyttely, kahvila sekä hotelli. Kirkkobongarille Eurassa on viisi kirkkoa.
esihistoriallinen eura
Sieravuoressa
menoa monenikäiselle
Eura on Suomen merkittävimpiä kuntia esihistorialtaan.
Poikkeuksellisen runsaat, erityisesti rautakautiset löydöt
tekevät Euraa tunnetuksi. Kolmas ja
73. Sieravuori on entinen
maatila, jonka pellot jakautuvat kallioisten niemien lo-
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Kallionokan avaralta nurmikentältä löytyy jokaiselle aurinkoinen paikka. Suojaisampia kausipaikkoja löytyy kallioiden siimeksestä.
maan. Sähköpaikkoja on sata ja tilaa on yhteensä 89 hehtaaria. Alue jakaantuu neljään
eri osaan. Euran kansallispuku, samanlainen kuin
presidentti Tarja Halosella oli
itsenäisyysjuhlissa. Lähtöpisteessä ovat hyvät opasteet,
turvekammi sekä metsäsauna
ja varattava autiokämppä.
Lammen kokoiselle Myllylähteelle kulkevalla luontopolulla on mittaa noin kilometri.
Eräveikkojen majan kierros on
lähes 20-kilometrinen.
Pöytyän maanviljelyskunta
sijaitsee järven eteläpuolella.
Museoviraston merkittäviksi
määrittelemiin kulttuuriympäristöihin kuuluvat Pöytyän
kirkko ympäristöineen sekä
Pihlavan kartano. Myymälässä on vanhojen löytöjen perusteella tehtyjä esineitä.
Eurassa on ollut teollista toimintaa yhtäjaksoisesti yli 300
vuoden ajan. Nau-
Sieravuoren alue sijaitsee järven länsirannalla, Säkylää vastapäätä. Kotimaassa
Säkylän Pyhäjärvi on laaja mutta matala. Pyhäjärven rannat
ovat suurimmaksi osaksi hiekkapohjaisia ja matalana lapsiystävällisiä.
Kymmenkunta kilometriä
Säkylästä etelään on Harjureitin vaellusreitistö. Aluetta
kutsutaan Pikku-Lapiksi. Kauimmaiselta kentältä
on melko pitkä matka huoltorakennukseen ja ravintolaan,
mutta pieni vessa on lähellä.
Lähellä on myös uusi leikkikenttä ja upea tilaussauna, jossa on myös keittiö ja iso terassi.
Keskellä aluetta kahden kallion välisellä hiekkarannalla
on suurempi sauna. Kauttuan rautaruukin alue syntyi vuonna
1689 kosken partaalle
Rannan tuntumassa kiidetään vakeboardköysiradalla. Sieravuori Rock´n Roll Beach Party
(19.?20.7.).
Menoa riittää myös vanhaan
74
Valasrannan lavalla tanssitaan 10-vuotisjuhlan kunniaksi 10 vuorokautta yhteen menoon.
järeään kivinavettaan rakennetussa ravintolassa ja suuressa tanssisalissa. Kesän aikana
on kovia esiintyjiä Raappanasta PMMP:hen, Matti Servosta
Kake Randeliniin. Viihtyisä kesäterassi löytyy pihapiiristä. Saneeratussa
päärakennuksessa on kokoustai juhlatilat sekä myös majoitustiloja.
Sieravuori on menopaikka
monenikäisille. Siellä voi kuka tahansa kokeilla karavaanarielämää.
Vuokrattavana on viisi matkailuvaunua 3?7 henkilölle.
Pohjoispäässä ovat myös
korkeatasoiset loma-asunnot
ja 12 pientä hirsimökkiä. Rannalla on myös lentopallokenttä ja skeittiramppi sekä
rantabaari ja vessat ja suihkut.
Rannalla järjestetään diskoiltoja ja heinäkuussa mm. Sieravuoren
vesiurheilukeskuksesta saa välineitä ja opastusta purjehtimiseen, melontaan ja leija- sekä
purjelautailuun. Kausipaikkalaiset
ovat asettuneet alueen reunoille ja pykälää ylemmälle tasolle
eteläreunan rinteeseen. Alue sijaitsee
Pyhäjärven eteläisimmässä
kärjessä. Me majoituimme alueen kauimmaiseen
päähän öisen melun pelossa,
mutta perälle ei kuulunut inahdustakaan.
Rauhallinen Kallionokka
Kallionokka Camping on yksityisen omistama alue, johon
SF-Caravan Turku ry:llä on
käyttösopimus. Ravintolan läheisyydessä on vielä kahdeksan saneerattua lomahuoneistoa. Kotimaassa
Sieravuoren Rannalla on monenmoista säpinää nuorekkaille. Sähköpaikkoja on yhteensä 250.
Keskellä aluetta on huoltorakennus, josta löytyy 8 vessaa,
12 suihkua ja tiskauspaikat.
caravan
| kesäkuu 4/2013. Kesäksi 2013 on
hankittu vuokralle uusia yli
200-hevosvoimaisia vesijettejä. Vanhasta navetasta on rakennettu suuri ranvintola ja tanssisali.
suurin hiekkaranta löytyy Leposenlahdesta alueen pohjoispäässä. Matkailuajoneuvopaikat ovat laajalla, avoimella
nurmikentällä, entisellä pel-
lolla. Aurinkoinen paikka on
helppo löytää, tietenkin säävarauksella
Saunavaraukset tehdään listaan ja ensimmäinen lämmittää. Kuhankuonolla voi pyöräillä ja kävellä kauniissa suomalaisessa luonnossa. Caravanalueen vieressä on yleinen uikesäkuu 4/2013 |
caravan
maranta. Kotimaassa
Kemssantyhjennys ja vesipiste
sekä pyykinpesupaikka löytyvät samasta paikasta. Pohja on hienoa hiekkaa ja ranta on matalaa. Yläneen keskustan
palvelut ovat lähellä.
Valasranta sopii lapsiperheille ja tanssin ystäville
Valasranta on SF-Caravan TL
Pyhäjärvi ry:n alue. Valasrannan
SFC-alue toimii isäntävuoroperiaatteella.
Kuhankuonon retkeilyreitistön yksi poluista kulkee aivan
alueen vierestä. lotalta.
Vas. Huoltorakennuksen ja ison grillimökin lähellä on suuri leikkialue kiipeilypaikkoineen ja keinuineen.
Leikkikentälle on tuotu uusi turvahiekkapeite kesäksi
2013. Baaria tai iltaohjelmaa
ei ole.
Kesällä 2013 järjestetään juhannusjuhlat, Rannalta onkimiskisat (13.7.), sekä perinteiset naamiaiset ja lastentreffit
(2.?4.8.). 10-vuotisjuhlavuoden kunniaksi tanssitaan kymmenen
päivää yhteen menoon, kellon
ympäri!
Valasranta on lapsiystävällinen paikka. Maksu jätetään postiluukkuun jos ketään ei ole paikalla.
Alue on rauhallinen eläkeläispaikka. Mökin viereen
on nikkaroitu mukava rupatteluterassi.
Sauna sisältyy hintaan yleisillä vuoroilla. Kesä- ja heinäkuussa on myös tanssikursseja. Paikat ovat
kunnossa, mutta jo vähän nuhjaantuneita.
Leirintäalueen ja rannan välissä on komea kallioinen niemi, josta alueen nimi tulee.
Aamuauringon puolella on
hiekkaranta, uimalaituri, vesiliukumäki sekä veneranta.
Hiekka on hienoa ja ranta lapsiystävällisen matalaa.
Niemen ilta-auringon puolella on kolme saunaa ja uimalaiturit. Alueen vieressä on Yläneen VPK:n isännöimä tanssilava, jossa järjestetään tansseja kesäaikana joka
lauantai-ilta. Se sijaitsee myös Pyhäjärven eteläpäässä lähellä Kallionokkaa.
Valasranta on Kallionokkaa
nuorekkaampi. Yleiset ja tilaussaunat
ovat maksullisia. euran esihistoriallisessa museossa on samanlainen kansallispuku kuin presidentti Tarja Halosella.
Kauttuan kosken partaalle syntyi teollisuutta 1600-luvun loppupuolella.
75. Valasrannassa on myös kesäkioski.
Saunan viereen on siirretty
hirsimökki vaikkapa lehtien
lukua varten. Uimapaikat ovat myös
Valasrannassa hyvät. ?
Yläneen Pyhän olavin kirkko Pöytyässä on vuodelta 1782.
Säkylän talvi- ja jatkosotamuseossa saa opastuksen ?aidolta. Auringonlaskun aikaan istuskelemme pitkään auringon lämmittämällä rantakalliolla kuunnellen aaltojen liplatusta.
Kallionokka on omatoimialue. Vieressä
on iso tanssisali
020
564 4630. Se on naavainen sammalmetsä, mihin tontut
ja keijut ovat paenneet moottorisahoja.
Hämeen luontokeskuksen sisäänpääsy on ilmainen ja siihen
sisältyy vielä viidentoista minuutin esityskin.
Lapsille on oma puuhahuone, susipihalla voi kävellä puujaloilla ja sadan metrin päässä
on luonnonhiekkainen uimaranta.
Torronsuon pitkospuut
vievät läpi keidassuon
Yli 200 hehtaarin kansallispuisto Tammelan takamailla tarjoaa
erilaisia luontopolkuja kymmeniä kilometriä. Kotimaassa
Luontoon Liesjärvellä
Hämeen järviylängöllä sijaitseva
Liesjärven kansallispuisto
tarjoaa monenlaista nähtävää
ja koettavaa luonnosta,
retkeilystä ja muinaisista ajoista
kiinnostaville ihmisille.
Teksti ja kuvat
RISTo AHLBeRG
V
iljavien maatalousalueiden keskelle jääneessä Hämeen järviylängössä on sekä tuuheita
metsiä, harjuja, pikkusoita ja
järviä rantoineen. Luontokeskuksen
parkkipaikalla voi tilapäisesti
yöpyä matkailuautossa tai vaunussa. Nyt petoja näkee parhaiten
luontokeskuksen sisällä; siellä seisoo kunniapaikalla mm.
täytetty ilves, Hämeen tunnuseläin.
Hämeen luontokeskus on
kuin luontoelämysten tavaratalo: metsäjäniksiä, kärppiä,
haukkoja, kurkia. Joko täytettyinä tai kuvina seinillä.
Luontokeskuksessa on hyvä
kahvila, missä voi suunnitella
patikkareittejä Liesjärven kansallispuistoon. siellä entisajan ihmiset olivat turvassa pedoilta. siellä entisajan ihmiset
olivat turvassa pedoilta.
Torronsuo
(vas.) ja oikeat metsät
tarjoavat
paljon nähtävää ja koettavaa.
he eivät pihalleen toivo.
Me suomalaiset pidämme itseämme metsäkansana ja sitä
varmaan olemmekin, mutta silti
olemme nähneet vain etupäässä talousmetsiä. Siis kaikkea, mitä retkeilijä ja luonnossa kulkija tarvitsee.
Puistoon kuuluu myös vanha
Korteniemen metsänvartijatila,
sekä paksuturpeinen Torronsuo. Siellä pesii satakunta lintulajia.
Kaakkurin ja kalasääsken lisäksi siellä voi nähdä nuolihaukan, riekon tai mustapyrstökuirin. Turve
on syntynyt tuhansien vuosien
aikana rahkasammalkasvuston
myötä.
Torronsuon turvekerros on
maamme paksuimpia, paikoin
jopa 12 metriä. Sarkinniemen
reitillä ylitetään kapea salmi
kapulalossilla.
Sopiva matka on myös Eerikkilän urheiluopistolle (3 km),
josta löytyy kahvila ja ravintola. Lisätietoja: www.luontoon.fi/torronsuo. Suon keskiosa
on säilynyt lähes luonnontilassa.
Lintu ja hyönteislajistoltaan
Torronsuo on hyvin rikas. Kasvusto on rikasta ja
erilaista. Aivan luontokeskuksen takapihalta lähtee
muutamia mielenkiintoisia
reittejä . Yksi huomionarvoinen luontoelämys on Torronsuo, joka on Etelä-Suomen
suurin keidassuoalue. Tarjolla on esimerkiksi retkeilymajatasoista
majoitusta, karavaanikalustoa
76
Luontokeskus on rakennettu piiriin, niin että keskelle jää ?susipiha,. Siellä voi myös saunoa, ja jos
ilta menee pitkäksi, voi siellä
majoittuakin. Oikeassa metsässä pääsemme vain harvoin
käymään, mutta nyt siihen on
tilaisuus, siksi kannattaa tehdä
patikointikierros Ahonnokan
vanhaan metsään. Pitkospuutiestö antaa
mahdollisuuden bongata esim.
harvinaisempia perhosia, lihansyöjäkasvi-kihokin odottamassa
päivällistään tai sitten voi kiivetä Torronsuon puiseen näkötorniin, mistä saa hieman laajemman käsityksen 300 hehtaa-
rin kansallispuistosta, joka on
suurimmalta osaltaan suota.
Hämeen luontokeskus, Härkätie 818, 31380 Letku, puh. Luontoretki kannattaa kuitenkin aloittaa Hämeen luontokeskuksesta.
Luontokeskus on rakennettu piiriin, niin että keskelle jää
?susipiha,. Ajo-ohje: Valtatie 2:lta
(Helsinki?Pori-tieltä) käännytään opasteiden mukaisesti Hämeen luontokeskukseen,
ajetaan 1,5 km ja käännytään
vasemmalle pysäköintialueelle
opasteiden mukaisesti. ?
caravan
| kesäkuu 4/2013. luontopolkuja on kaikenkuntoisille
Isäntärenki
Rolf oinonen tekee
merkintöjä sulkakynällä.
entisajan tuvassa riitti puuhaa ja puhdetyötä. Talkoopäivät ovat yleensä
perjantaisin ja sitten on vielä
Korteniemen joulurauha. Huomenna ne ovat täynnä rapeita leipiä.
Tuvan ikkunalla kasvaa palsami, lattialla rapisevat lastut;
kangaspuut ja monet työkalut
muistuttavat metsänvartijan
elämästä vuosisadan alussa. Tilalla on syntynyt
ja kuollut monta sukupolvea.
Pöydällä on heistä kuvia. Kuvassa isäntärenki Rolf ja
Anne Huhta rukin ääressä.
katsomassa menneisyyttä.
Tilalla on kanojen ja kukon
lisäksi suomenhevonen, vuohi, lampaat ja Länsi-Suomen
karjaa.
Perinnetietoa vaalitaan
Metsähallituksen omistaman
Korteniemen tilan tarkoituksena on kulttuurimaiseman, vanhan rakennuskannan ja kulttuurista riippuvaisten kasvilajien suojelu, sekä tietenkin vanhan perinnetiedon vaaliminen.
Korteniemessä vietetään kesän aikana leivonta-, perinne-,
luonnonkukka-, rukiin leikkuu-, riihipuinti- ja pellavapäiviä. Se
oli leppoisan toimeliasta.
Piti hoitaa karjaa, kyntää,
niittää, juottaa hevonen, vahtia salametsästäjiä, kalastaa ja
metsästää, joskus löytyi rautamalmikiviä, joka tiesi lisäansioita. Silloin metsänvartijan kunnioitettu virka periytyi isältä pojalle:
Kallen jälkeen tuli Kallen poika
Augustin, jonka jälkeen Augustinin poika Leonard jne.
Nyt Tammelan ylängöllä,
erämaan keskellä sijaitsevaa
tilaa hallinnoi Metsähallitus.
Talvella muutama onnekas
Metsähallituksen toimistossa
työskentelevä pääsee kesäksi
Korteniemeen kokemaan entisajan elämää.
Vieläkin tilan pelloilla ja kasvimailla viljellään vanhoja suomalaisia kasvilajikkeita perinteisin työtavoin. 020 564 4630 (Hämeen
luontokeskus). Tapahtumapäivinä savusauna on
lämmin ja kaikkien käytettävissä tapahtuman ajan. Järvelle viettävällä pihalla on vinttikaivo, pihakeinu ja useita harmaantuneita pikkurakennuksia. Korteniemessä voi kokeilla, miltä oikea ruumiillinen työ tuntuu; miten
riukuaitaa rakennetaan, miten
viljaa puidaan, miten pellavaa
loukutetaan, hevonen valjastetaan, kangaspuilla kudotaan,
vinttikaivosta nostetaan vettä
tai miten pellavaa lihdataan.
Valtio osti Korteniemen maat
1878 ja pikku tilkkuina sankan
metsän keskellä oleva tila on
säilynyt sata vuotta samanlaisena; muistuttamassa nykyihmistä entisajan elämästä. Kotimaassa
Vanhaan aikaan
perinnetilalla
Korteniemen perinnetilalla pääsee seuraamaan 1910-luvun elämäntapaa, ja jos haluaa
aistia sen ajan ilmapiiriä ja nauttia kauniista
perinnemaisemasta pidempäänkin, voi jäädä
lumoavaan maisemaan, Korteniemen parkkipaikalle matkailuautoon yöksi.
malle kuin lottovoitto. Touhua riittää. Ymmärtääksemme nykyaikaa meidän on hyvä käydä aina joskus
oik. Huomenna
on leivontapäivä. Paljon
nähneen talon rappusilla seisoo isäntärenki Rolf Oinonen
ja toivottaa tervetulleeksi.
Sisällä kehrätään suomenlampaan ruskeaa villaa, leivinuunissa palaa tuli. Sai maat
ja metsät käyttöönsä ja vielä
pienen palkankin kruunulta.
Teksti ja kuvat
RISTo AHLBeRG
K
orteniemen pihassa
Leonard-kukko tervehtii ensimmäisenä tulijaa ja astelee sitten ylväästi kanojensa perässä aitan
vierustalle. Myös vierailijat voivat osallistua tilan arkisiin askareisiin ja kasvukauden
aikana järjestettäviin talkoisiin
ja työnäytöksiin. Piikatyttö tulee ja hakee
katto-orrella lepäämässä olleet
pitkät leipälaudat ulos, missä
ne huuhdellaan kiehuvalla vedellä. Myös raatelevien eläinten
hävitys kuului siihen aikaan
metsänvartijan tehtävänkuvaukseen. Tuvassa
on myynnissä perinneruokaa,
pannukahvia ja kotona leivottua pullaa.
Lisäksi Korteniemestä lähtee vajaan kilometrin mittainen luontopolku Ahonnokan
vanhaan aarniometsään.
Vierailut ja opastukset Korteniemellä ovat ilmaisia.
Korteniemen perinnetila, Korteniementie 270, 31350 Liesjärvi, puh. Niistä sai jopa tapporahan, samoin kuin palkan tervanpoltosta.
Toisaalta, metsänvartijaksi
pääsy valtion omistamalle tilalle oli maattomalle ja karjattokesäkuu 4/2013 |
caravan
Monta sukupolvea
Salissa on sänkyjä seinänvieret täynnä. Lisätietoja:
www.luontoon.fi/korteniemi.
77
M AT K A I L U A U T O T J A VA U N U T
HYMER - laatua johon voit luottaa
Tervetuloa tutustumaan kesän parhaaseen merkkiin!
Touring Camp Espoo
Cartrade Nokia
Rinta-Joupin Autoliike Kempele | Pori | Tervajoki | Turku
Caravankeskus Reatalo Rovaniemi
2
CaravanKauppa 3/2013
?
caravan
| kesäkuu 4/2013. Toisen kissan nimi on
Emilia Pörhönen, hän on itsenäisempi eikä ole niin kiinnostunut vieraista. Kotimaassa
Onnelan tilan matkaparkki
Teksti ja kuvat
RISTo AHLBeRG
O
nnelan tilan isäntä kertoo viihtyisällä maatalon sisäpihalla, että
Liikkala on kaiken keskipisteessä: Helsinkiin on 150
km ja kymmenen kaupunkia,
Viipuri mukaan lukien, ovat
vielä pääkaupunkiammekin
lähempänä.
Maisema on kauniin kumpuilevaa, pieniä siltoja, varakkaan näköisiä maatiloja ja paljon hevosia. Matkaparkki ei ole mikään vaan sähköpaikka, missä ollaan karavaanareita karavaanareiden vieressä. Onnelan
tilan matkaparkissa ei tarvitse
pelätä, että vaunu tai matkailuauto tulee liian lähelle, ei, sillä pihalla on vain yksi paikka
80
Berninpaimenkoira Romeo tervehtii kohteliaasti jokaisen vieraan.
karavaanarille. 040 550
9711, 040 550 9710, www.onnelafarm.com, arjahelena.lekander@onnelafarm.com. Huoneistoa voivat lomalaiset vuokrata.
Onnelan tila, Hakalantie 37,
46750 Liikkala, puh. Ja vieraat otetaan vastaan maatilalle tulleina vieraina.
Luontaisetuna polkupyörä
Aitan terassilla on muutama
hyväkuntoinen polkupyörä,
luontaisetuna vieraille. harvalla
matkaparkilla on oma matkaopas.
Onnelan tila on ennen kaikkea hiljaisuuden ja rauhoittumisen paikka, ja kauniit puitteet vain lisäävät harmoniaa.
Mutta jos haluaa nähdä ympäristöä, löytyy neljän kilometrin
päästä järvi ja tilan oma vene,
joka on vieraiden käytössä. Ismo-sonni voi
esitellä laitumella olevaa kar-
jaa ja osaa kyllä valloittaa ruskeilla lämpöisillä silmillään
matkalaisen.
Onnelan päärakennuksen
päädyssä on pieni vierasmajakin, huoneisto, jonka keittiö puuhelloineen ja vanhoine
esineistöineen kertoo, kuinka
maalla ennen elettiin. Talon
emäntä Arja Lekander kertoo
tarkkaan, mitä kaikkea pyöräilijä voi nähdä lähiseudulla.
Hän onkin paikallinen matkaopas ammatiltaan . suomen
suurin puukartano.
Virallisia nähtävyyksiä on
yksi, Liikkalan vallit, joka on
muistutus Ruotsin ja Venäjän
rajasta. Lyhyen pyörämatkan päässä ovat
myös Sippolan hovin rakennushistoriallisesti merkittävät rakennukset: mm. Sitten on vielä
koira, Romeo, joka on ihanan
pehmeä berninpaimenkoira,
jalosukuinen ja tervehtii kohteliaasti jokaisen vieraan.
Vieraaksi Onnelaan tullaankin. Onnelan tilalla ei
ole hevosia, mutta lehmiä on
lemmikkeinä eli ne eivät ole
lypsykarjaa.
Ida Fröberg tulee navetalta, hän on kissa ja saanut nimensä Sippolan hovin entisen
nelikielisen koulun opettajan
mukaan. Liikkala kuului silloin 1700-luvulla Venäjään, ja
Ruotsiin oli lyhyt matka.
Onnelan maatilalla on kyllä
nähtävää yhdeksi päiväksi ilman retkiäkin
Siitä kun
kaikki rakennustarvikkeet löytyivät omalta tilalta ja rakentajat kylältä.
Salissa on alkamassa lauluesitys ja sitä ennen miehet
muistelevat vanhoja muura-
kesäkuu 4/2013 |
caravan
reita ja hirsirakentajia. Remontissa
tehtiin samanlaiset käsinmaalatut tapetit kuin 1800-luvullakin oli ollut. Ne
tuodaan naapurista pieneen
kehikkoon, joka on ruudutettu. Lahteen 34
km ja Lammille 28 km. Satamäärin ihmisiä odottamassa,
milloin lantakasa tulee ja mihin ruutuun.
Vireän kylän keskipisteessä
oleva Vanha Kevar on kyläteiden risteyspaikalla. Kyläläiset
tulevat myymään tuotteitaan
kuten ennen. Vanhan Kevarin lattiat on kyllästetty maidolla.
Sadonkorjuujuhlat
ja lehmälotto
Elokuun puolenvälin paikkeilla, kun viljat on puitu, pellot
varataan parkkipaikoiksi ja
juhlat voivat alkaa. Tupa on
täynnä puheensorinaa, vaikka
ollaan Hämeessä.
. Pihapiirissä on kahvilan lisäksi hyvällä maulla uudistettu vanha
sauna ja takkahuone, missä on
kettomahdollisuus. Kotimaassa
Vanhan kievarin matkaparkki
Teksti ja kuvat
RISTo AHLBeRG
1
700-luvulla kruunu perusti hollikyytijärjestelmän, jossa kestikievareiden tehtävä oli huolehtia matkalaisista ja heidän
hevosistaan. Sitten korvapuustin kutsuva tuoksu vie sisään. 040 716
8119, www.vanhakevar.fi, olli.
alho@phnet.fi. Matkaparkki on
aitan takana.
Vanha Kevar, Kurhilantie 270,
17430 Kurhila, puh. Sellaisia löytyy vieläkin Kevarin
omasta suvusta. Lehmä-lotto voi alkaa. Vanhan
leivinuunin viereen on siirretty punahonkainen tiski, joka
toimitti satoja vuosia porstuan rappusten virkaa. Lattialautoja ei
höylätty tasapaksuiksi, vaan
ovat latvasta ohuempia. Asikkalan Kurhilassa oli yksi sellainen, sillä 1700-luvun puolessa välissä
valmistuneeseen taloon avattiin myöhemmin kievari. ?
oma arvaus taskussa odotetaan
lehmän lotto-läjää.
81. Nyt
talo on kunnostettu vanhoin
menetelmin ja toimii taas karavaanareiden ja muiden kulkijoiden etappina.
Vanhan Kevarin eteisessä
tervehtii punainen pelargonia,
oven vieressä paljon nähnyt
perunakappa ja iso maitotonkka. Suihku ja
takkahuoneen käyttö sisältyvät
leiriytymismaksuun.
Vanha Kevar on vain kesäkaudet auki.
Kun heinätyöt on tehty, kiire loppuu Kevarin pihaan. Kahvi- ja lettupisteteitä on pihallakin, mutta kaikki odottavat lehmiä. Kurhila on erilainen, sanoo joku kesämökkiläinen
kahvikupin takaa.
Vanha Kevar muistuttaa
vanhasta asumisesta
Jäsenet
ovat eläneet alueen kaavoituksen suhteen pienessä jännityksessä. Lähistöllä on sopivasti myös asumattomia saaria.
82
GOOGLE
Hakalanranta
Leirintäalueen vieressä on kunnan uimaranta, joka on ihanteellisen matala lapsille.
oik. Vuokrasopimuksen myötä alue laajeni.
Uusi vuokrasopimus
Hakalanrannalle
Teksti ja kuvat
Pieni, mutta toimiva alue
AnTTI HenTTonen
Hakalanranta on melko pieni.
Sähköistettyjä matkailuajoneuvopaikkoja on vain 40. Vieraille
löytyy toki aina paikka jostain.
Loma-aikana osa kausipaikkalaisten lavoista on käytettävissä.
Huoltorakennukset ovat toimivat ja siistit. Muina
päivinä lämmityskuluiksi peritään pari euroa.
Alueen laidalla on toinen
vanhempi rakennus, jossa on
kokoontumistilat, pieni kirjasto
ja kirpputori. Sauna kuuluu kesällä hintaan keskiviikkoisin, perjantaisin ja lauantaisin, talvella lauantaisin. Ranta on matalaa
hienoa hiekkarantaa. Tammikuussa 2013 Valkeakosken kaupunki allekirjoitti maanvuokrasopimuksen
yhdistyksen kanssa viideksitoista vuodeksi. Grillikotaan
mahtuu reilusti
parikymmentä
henkeä ja enemmänkin.
lanharjun linnavuori ja muinaispolku sekä Voipaalan taidekeskus.
Lisätietoja: www.valkeakoskenkaravaanarit.net. ?
Plussat
+ Pieni kodikas alue
+ Hyvä henki
+ Hieno vesistö
Miinukset
- Alue saattaa joskus käydä ahtaaksi
caravan
| kesäkuu 4/2013. Soitto isännälle ennen
alueelle saapumista.
Lähistön nähtävyyksistä mainittakoon Sääksmäen kivikirkko noin vuodelta 1500, Rapo-
S
F-Caravan Valkeakosken
seutu ry on ylläpitänyt
Hakalanrannan aluetta
vuodesta 1995, suurelta osalta talkoovoimin. Sisään
mahtuu pari- kolmekymmentä
henkeä iltaa istumaan. Lapsille
on rannassa grillipaikan vieressä mukava leikkipaikka, jossa
on vanha hyttivene, trampoliini ja leikkimökki.
Alueella on isäntäpäivystys
kesällä. Aurinko paistaa rantaan
mukavasti koko päivän ja kylmät pohjoistuulet jäävät metsän taakse. Harrastus voi
jatkua uudella innolla.
Hakalanrannan SFC-alue sijaitsee etelään aukeavalla rannalla. Kotimaassa
Hakalanrannassa on nelisenkymmentä sähköpaikkaa. Samalla alue
laajenee seitsemällä matkailuajoneuvopaikalla. Samassa rakennuksessa ovat vessat, suihkut ja
keittiö sekä sauna, joka on uusittu kesällä 2009. Alueen
naapurissa onkin kunnan omistama uimaranta.
Vanajaveden vesistö on Suomen kolmanneksi suurin Saimaan ja Päijänteen jälkeen.
Hakalanrantalaisilla siis riittää
lääniä veneretkeilyyn ja kalastamiseen. Rannassa on suuri pyöreä grillirakennus
Olemme pyhittäneet kaikki leikkialueen ympäryspaikat
vieraille. Saunassa vuorottelevat
miehet ja naiset.
Toimistorakennuksessa on
myös tilava olohuone, jossa pelejä ja luettavaa sekä pikku keittiö. Poikkeuksena muista
SFC-alueista täällä käy runsaasti ulkomaalaisia vieraita. Sieltä ohjataankin
yhteisellä sopimuksella paljon
vieraita Salorantaan, Rainetsalo lisää.
Luonnonkaunista saaristoa
Naantalin keskustasta on noin
10 kilometriä matkaa saariston
Salorantaan. Osa turisteista liikkuu matkailuajoneuvoilla ja rauhallinen
Salorantamme on leikkipaikkoineen ja laajoine ruohokenttineen erittäin lapsiystävällinen, kertoo SF-Caravan Naantali ry:n emeritus-puheenjohtaja
Kari Rainetsalo.
. Korkeimmalle kohdalle Karhuvuoren kalliolle noustaan jyrkkiä portaita. Sähköpaikkoja on noin sata. Maisema metsän yli
ympäröiville merialueille on kipuamisen arvoinen.
Saaren eteläpäästä ajaa yhteysalus m/s Östen Seilin saarelle
ja Nauvoon. Kotimaassa
Saaristoinen Saloranta
Teksti ja kuvat
AnTTI HenTTonen
N
aantali on Suomen
?Kesäpääkaupunki?.
Presidentin kesäasunto
on Luonnonmaan saaressa aivan vanhaa kaupunkia
vastapäätä. Uusi huoltorakennus harmaan veden imeytyskenttineen olisi tarkoitus
saada valmiiksi kesäksi 2013.
Alueen rakennuksissa ei pyritä luksukseen, mutta kaikki
on hyvin huollettua ja siistiä.
Myös yhteishenki alueella tuntuu olevan kohdallaan.
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Vas. Merenlahti on
matala ja vesi lämpiää nopeasti.
Rannassa on järeä venelaituri,
uimaranta sekä erillinen saunaranta. Naantalissa sijaitsee myös Muumimaailma, jossa vuosittain vierailee yli 220
000 kävijää. Näistä pääosa on
lapsiperheitä.
. Alue sijaitsee mukavasti rantarinteessä, kapealla
ja pitkällä metsien suojaamalla alueella, johon kovat tuulet
harvoin sopivat. ?
Vas. Leikkipuistoa
ympäröivät
matkailuajoneuvopaikat on
varattu vieraille.
GOOGLE
Plussat
+ Siisti hyvinhoidettu alue .
+ Mukava henki .
+ Lapsiystävällinen .
+ Kausipaikkalaisten ?puupihat?
käytettävissä heidän ollessaan matkalla .
Saloranta
Miinukset
- Kaukana pääteistä .
- Kilometri hiekkatietä kura-aikana .
83. Naantalin Kuparivuori on melko pieni ja ahdas. Erillisissä huoltorakennuksissa ovat suihkut, vessat, grillikatos ja keittiö. Hyvän
uimarannan
vieressä on
järeä venelaituri.
Caravan-alue on entisellä rantaan
viettävällä pellolla, jota metsät
suojaavat kylmiltä tuulilta.
Saaristokyliä ja
merimaisemia
Rymättylän kylällä on kaksi
ruokakauppaa ja pieni kesätori.
Hienoon harmaakiviseen keskiaikaiseen kirkkoon pääsee hautuumaan hoitajan avaimilla, jos
ovet eivät ole auki.
Tietä etelään ajettaessa tullaan Röölöön, jossa on silliperinnekeskus, Boy-sillitehdas ja
ravintola venesataman rannassa.
Jatkettaessa vielä etelään tullaan korkean sillan ja lossimatkan jälkeen (lossi kulkee 15
minuutin välein) Aaslaluodon
saareen. Lapsille on hyvät
leikkipaikat. Laella
seisoo tähystystorni, jossa lotat
suorittivat ilmavalvontaa koko
sodan ajan
Toinen amerikkalainen
soulmusiikin ikoni on Bobby
Womack, jolla on takanaan yli
50 vuoden ura. Loirin isoa
orkesteria johtavat Lenni-Kalle
Taipale ja Kalle Torniainen.
Otava Factoryssa esiintyy J.
Karjalainen, jonka musiikissa
caravan
| kesäkuu 4/2013. Nykyään jazzjuhlien
musiikki on paljon muutakin kuin jazzia,
sillä mukana on aina useampikin suuren
yleisön suosikki. Brittiväriä Kirjurinluotoon tuo Steve
Winwood, joka on laadukas lau-
luntekijä ja multi-instrumentalisti. kerran. Tämä on Veskun ainoa konsertti
kevään ja kesän aikana. Valtaosa yleisöstä tulee
Poriin ainutlaatuisen tunnelman takia,
sillä jazzjuhlista on kehittynyt Porin
kaupunkikuvaa värittävä monipuolinen
juhlaviikko.
84
T
änä vuonna Poriin on
tulossa melkoisen lavea
musiikkikattaus, jota
löytyy niin jazzia, bluesia, soulia, funkia kuin hip
hoppiakin. Kotimaassa
Jazzjuhlille tullaan
tunnelman tähden
Kirjurinluoto Arenan vieressä on isot screenit, joten lavan tapahtumia voi seurata kauempaakin.
n Teksti PEKKA HEINONEN, kuvat PEKKA HEINONEN JA PIA SIVE
Heinäkuun puolivälissä järjestetään taas
Porissa kansainväliset jazzfestivaalit,
nyt jo 46. Hänen tulkintansa
vanhasta kansanlaulusta House
of The Rising Sun on monien
muistissa.
Kotimaisista suosikeista Porissa musisoi Vesa-Matti Loiri
ja All Stars -kokoonpano. Erilaisia konserttitapahtumia on yli sata, osa ilmaisia, ja esiintyjiä saman verran. Kirjurinluodossa kuullaan kaikki
rakkaat Loiri-klassikot jazzahtavasti sovitettuina. Toinen Kirjurinluodossa
esiintyvä brittilegenda on Eric
Burdon, joka tunnetaan The
Animals -yhtyeen legendaarisena laulajana. Jokaiselle löytyy varmasti
jotain, mutta tunnetuimmista
nimistä voi mainita vaikkapa
Earth, Wind & Fire, joka yhdisti 1970-luvulla soulin, funkin ja
diskon. Juurevaa bluesia
soittaa the Fabulous Thunderbirds sekä Robert Cray
Kansalaisjärjestöt esittelevät toimintaansa jazzien
aikana kävelykadulla.
yhdistyvät blues, soul, folk ja
pop.
Kirjurinluoto vetää väkeä
Jazz soi Porissa lukuisissa eri
konserttipaikoissa, mutta pääkonsertit on aina järjestetty Kirjurinluodossa. Leiripaikka on herättänyt suurta ihastusta keväällä
paikkaa tarkastamassa käyneessä FICC-delegaatiossa.
jazzkadulla on tunnelmaa
Pori Jazz näkyy koko kaupungissa, ja vuosien saatossa se on
85. Mutta jos konsertti on
loppuunmyyty, ei vilttejä mahdu levittelemään kuin alueen
reunoille.
Kirjurinluodossa on nähtävää
muulloinkin kun konserttiaikoina. Omia eväitä ei paikalle ole pakko rahdata, sillä monipuolista ruokaa ja anniskelupisteitä löytyy esiintymislavan
liepeiltä. uimaranta, lintutarha, pienoisgolf, liitokiekko sekä
pikkuväen suursuosikki Pelle
Hermannin leikkipuisto. Jos sää on epävakaa, on syytä ottaa myös sadetakki. lasten
leikkipuisto
ja mukava
hiekkaranta.
oik. Arena sijaitsee muutaman sadan metrin päässä vanhasta lavasta, joka nykyään tunnetaan Lokki-lavana. Se on porilaisten vehreä
keidas, jonka suosittuja kohteita ovat mm. Ihmiset tuovat kylmälaukuissaan
kerrassaan hienoja ateriakokonaisuuksia, joita viltillä is-
tuskellen on mukava rauhassa
nautiskella, musiikkia kuunnellen. Omien alkoholijuomien tuonti festivaalialueelle on
sallittua, mutta siitä huolimatta
häiriköitä ei konserteissa juurikaan näe. Kotimaassa
Vas.
Kirjuriluoto
on porilaisten
vehreä
kesäkeidas.
Sieltä löytyy
mm. Äänentoisto konserteissa on sen verran mahtavaa,
että lähellä esiintymislavaa
kannattaa käyttää korvatulppia.
Kirjurinluotoon kannattaa ottaa mukaan ainakin istumaviltti
sekä illan viileyttä varten lämmintä vaatetta. Vaikka
konsertti olisi loppuunmyyty,
kesäkuu 4/2013 |
caravan
näkee estradin tapahtumat kauempaakin, sillä lavan viereen
on pystytetty valtavat screenit.
Musiikki kuuluu hyvin joka
kolkkaan. Alueella on kesäpaviljonki, kahvila ja kioskeja.
Kirjurinluodon ainutlaatuinen luonto on elämys jo sinänsä. Jazzjuhlien aikaan Lokki-lavalla järjestetään lapsille ilmaiskonsertteja.
Kirjuriluodon Arenaan sopii
jopa 40 000 katsojaa. Sateenvarjoja ei Kirjurinluodossa sallita.
Kirjurinluodon konserteissa
on aito piknik-henki, tyyliin
Kaivopuisto vappuaamuna. Nimi on säilynyt
samana, vaikka jo kahdeksan
vuotta sitten konserttipaikaksi
vaihdettiin Arena, sillä vanha
konserttipaikka oli käymässä
ahtaaksi. Viherrakentamiseen saa
hyviä vinkkejä, kun piipahtaa
Hanhipuiston näyttelypuutarhassa ihailemassa kesän kukkaloistoa.
Kirjurinluodossa järjestetään vuonna 2014 suomalaisten isännöimä kansainvälinen
FICC-leiri
Alueella on henkilömaksu, matkailuajoneuvosta ei peritä erillistä maksua. Matkaa Kirjurinluoto Arenalle on reilu kilometri. Alue sijaitsee noin kolmensadan metrin
päästä konserttipaikasta, joten
konserttikamppeet, eli viltti ja
eväät kulkevat mukavasti matkassa. Ainakin julkkiksia
on helppo bongata.
Poliitikkoja ja muita julkisuuden henkilöitä Poriin tuo
jazzjuhlien ohella sen kylkiäiseksi kehitetty irrallinen tapahtuma, Suomi Areena, jossa
keskustellaan ajankohtaisista
aiheista. Wc:t ja
suihkut löytyvät koulusta.
Muitakin leirintämahdollisuuksia Porista löytyy. ?
GOOGLE
caravan
| kesäkuu 4/2013. Alueella wc, suihku, sauna ja
tavarasäilytys, saatavana aamupalaa ja pientä purtavaa. Suomi Areenan keskustelut ovat kaikille avoimia.
Keskusteluaiheiden kirjo on hyvin lavea. Katu on avoinna aamupäivästä aamuyöhän, ja musiikki soi aina jossain lavalla tai teltassa. Kotimaassa
vaikuttanut suuresti myös koko kaupungin yleisilmeeseen.
Jazzjuhlien aikaan kaupungin
sydän on jazzkatu keskustan
puoleisella Kokemäenjoen rannalla. Vuosittain
Porin jazzjuhlilla vierailee liki satatuhatta kävijää, joten on
hyvät mahdollisuudet tavata jotain tuttuja. Ajan hammas näkyy
entisellä leirintäalueella, mutta
leirintämaksuun 20 euroa/hlo/
vrk sisältyy pääsy vieressä sijaitsevaan viihtyisään, juuri remontoituun maauimalaan.
Kauempana kaupungista on
Reposaaressa sijaitseva Siikaranta Camping. Osoitteesta Vapaudenkatu 11 löytyy Porin A-Killan päihteetön
leirintäalue, joka on avoinna
ympäri vuorokauden koko festivaalin ajan. Toinen merellinen alue on Top Camping
Yyteri, josta matkaa Poriin on
noin 20 kilometriä. Alueelle ei oteta varauksia, mutta koulun isolla pihapiirillä on kyllä yleensä hyvin
tilaa. Se on hieno merellinen alue aavan meren rannalla. Näistä molemmista alueista on juttua tässä lehdessä. Matkaa kaupunkiin on
noin 30 kilometriä. Varaukset: akiltapori@gmail.com
Kaupungin kupeessa on vielä Isomäen leirintäalue, joka
on avoinna vain Pori Jazzin ja
muiden suurten kesätapahtumien aikana. Hinta on
20 euroa/vrk/hlö, valosähkösta veloitetaan 7 euroa. Suuri osa jazzkadun musiikkitarjonnasta on ilmaista.
Jazzkatu on kuin pitkä basaari, jossa tasaisin välein on erilaisia ravintoloita ja terasseja.
Välissä myydään erilaista jazzrekvisiittaa ja kaikenlaista kesäjuhlien perustarjontaa: on etnistä ruokaa, t-paitoja, koruja ja
tietenkin friteerattuja muikkuja.
Ihmiset ovat lomatunnelmissa
ja iloisella mielellä. Matkailuajoneuvosta veloitetaan 35
euroa/vrk + 5 euroa hlö/vrk. Öisin alueella on
yleensä rauhallista.
haan sijoitettu Pormestarin
caravan-alue, osoite on Isosannan puistokatu 23. Tapahtumaan liittyy
kansalaistori, joka käytännössä
tarkoittaa torin laidasta alkavaa
kävelykatua, jonne useat kymmenet kansalaisjärjestöt ovat
pystyttäneet infopisteensä.
Matkaparkki
Kirjurinluodon vieressä
Kirjurinluotoa lähin vaunualue on Kaarisillan koulun pi-
86
Kaarisillan koulun matkaparkista on vain kolmensadan metrin kävely konserttipaikalle
Tosin myös
vartiointi- ja siivouskulut sekä
kesäkuu 4/2013 |
caravan
korjauskulut vähenevät.
Päätös alueen käyttötarkoituksen linjauksesta miellytti luonnollisesti myös kausipaikkalaisia. Lapsia varten alueelle saa-
tiin Angry Birds -leikkipuisto.
Myös alueella olevan umpeen kasvaneen Ruutujärven
rantojen palauttamista entiseen
loistoonsa on suunniteltu.
(Kirjoittaja on ollut alueen kausipaikkalainen nyt jo 10 vuotta.)
87. Mutta alueelle säädetty 20 vuoden
ikäraja piti, ja ne harvat, jotka
eivät olleet tietoisia ikärajasta,
käännytettiin portilta.
Alueen käyttötarkoitus
linjattiin uudelleen
Aluetta on viimeiset 4 vuotta
hoitanut Porin Seudun Matkailu Oy Maisa. Kotimaassa
Yyteri pesee kasvojaan
GOOGLE
Yyteri
Yyterin profiilin korotus kesälle 2012 on
onnistunut yli odotusten. Iltaisin
nonstop bussit vievät leiriyty-
Hiekka-alueella aistii Yyterin lämmön parhaiten.
Lasten oma Angry Birds -leikkipuisto.
jiä konsertteihin kaupunkiin.
Keväällä 2012 leirintäalue
sai merkittävän investoinnin
kun alueelle saatiin uusi aita.
Aidan myötä alueen turvallisuus parani, kun kulku on keskittynyt vain valvottuihin väyliin. Bikini-baari keskellä rantaa tarjoaa pikku purtavia ja vesipuiston liukumäki
houkuttaa kokeilemaan.
Muutenkin alueen ulkoilumahdollisuudet ovat vertaansa
vailla. Pyöräilyä ja rullaluistelua varten on väyliä Reposaaren
suuntaan meren rantaan asti ja
Porin suuntaankin kulkee kaupunkiin asti ulottuva pyörätie.
Dyyneillä on frisbeegolf-rata ja
läheisen hotellin palveluihin
kuuluu kylpylä kuntoiluosastoineen.
Perinteinen Pori Jazz -viikko on yksi alueen parhaista
viikoista keskikesällä. Juhlinta alueella
tuli oikeastaan perintönä ajalta,
jolloin kaupunki hoiti aluetta.
Juhannus ja Beach Futis olivat
pahimmat sotkutapahtumat.
Porin Seudun Matkailu Oy
Maisan toimitusjohtaja Kristian
Vainio kiittelee Porin kaupungin vuonna 2011 asettaman Yyteri-työryhmän linjauksia, joissa Yyterin yleisten alueiden ja
leirinnän käyttöä linjattiin uudelleen. Ainoa meteli kuului oikeastaan alueen laidalla sijaitsevasta Sinisestä Laguunista, jossa tiskijukka soitti
ravintolayleisölle.
Järjestysmiehiä oli tosin varattu alueelle runsaasti, koska
oli varauduttu entisen kaltaiseen yleisöryntäykseen. Imagon korotuksen uskottiin toteutuvan
ainakin jotenkin, tuskin kukaan
olisi uskonut näin täydelliseen
suunnanmuutokseen.
Aiemmin myös sauna oli aina käyttökiellossa juhannuksena ja toimi lähinnä henkilökunnan nukkumatilana tai vartioiden keskuksena.
Bikinibaari on keidas keskellä dyynejä.
Unohtumaton elämys
Rantaan on tänä vuonna uusittu puiset kulkuväylät ja sinne
pääsee nyt helposti myös lastenvaunujen tai rattaiden kera.
Upea hiekkaranta on matala,
voit kahlata kymmeniä metrejä ja silti vesi ulottuu vain polveen asti, ja merivesi lämpenee
keskikesällä auringon porottaessa miellyttäväksi uida ja lasten pulikoida. Tämä linjaus tarkoitti
käytännössä sitä, että sellaisia
suurtapahtumia, jotka rajoittavat tai haittaavat Yyterin yleisten alueiden normaalia käyttöä,
ei Yyterissä voida järjestää.
Rahallisesti ratkaisu ei varmasti ollut helppo. Nyt iltaa vietettiin omilla
vaunuilla yhteisesti siistityllä
huvimaja-alueella. Vuoden 2011 juhannuksen väkimäärä 3 000
henkeä muuttui kertaheitolla
300:aan rauhalliseen juhannuksen viettäjään. Aiempina vuosina kausipaikkalaisten alue on
aidattu korkeilla metalliaidoilla ja portilla on partioinut vartija. Vihdoinkin tämä
luonnonkaunis leirintäalue on saatu takaisin
siihen tarkoitukseen, johon se aikanaan
rakennettiin.
Teksti ja kuvat
ToMMI MURTo
V
iimeisten vuosien ylikansoitetut nuorisotapahtumat karkottivat
pois monta vaunuilevaa perhettä
Alueelta lähtee kuuden kilometrin
mittainen ulkoilupolku, joka
kiertää rantamaisemissa ympäri Reposaaren. Katoksen
edustalla on pirttipöytiä ruokailua varten.
88
Leirintäalueelta on upeat merelliset maisemat. Kymmenen vuotta sitten
valmistuneesta huoltorakennuksesta löytyvät wc:t, suihkut, pyykinpesukone, kemssantyhjennys, juomavesipiste
ja inva-wc.
Keittokatoksessa on keittolevyjä, astianpesualtaita, mikroaaltouuni ja vesipiste. Hän
pyörittää myös parin kilometrin
päässä olevaa Reposaaren
matkakotia.
Idyllinen Reposaari on kävelymatkan päässä leirintäalueesta.
caravan
| kesäkuu 4/2013. Matkan varrella
on infotauluja, joissa kerrotaan
Reposaaren mielenkiintoisesta
historiasta. Porin keskustaan
alueelta on 30 kilometriä, idylliseen Reposaareen vain kilometri.
Kesäisin auki olevaa Siikarantaa pyörittää Eerikäisen nelihenkinen perhe apunaan kaksi palkattua työntekijää. Mutta jos jatkaa
Yyteristä vielä viisitoista kilometriä eteenpäin, saapuu rauhalliselle Siikarannan leirintäalueelle. Leikkipaikan vieressä on
tikanheittopaikka.
Vastaanottorakennuksessa
on B-oikeuksin varustettu elintarvike- ja kahvikioski. Siikaranta Camping käsittää reilun
kuuden hehtaarin alueen aavan
meren rannalla. Jatkossa on tarkoitus saneerata vastaanottotiloja ja uusia lasten leikkipaikkaa, kertoo
aluetta isännöivä Erkki Eerikäinen.
Siikasaaren alueella yleiset
tilat ovat erittäin siistissä kunnossa. Rannassa on
myös grillipaikka, jossa on huvimaja, nuotiopaikka ja savustusuuni kalan savustamiseen.
Vastaanotosta voi vuokrata
pelivälineitä, polkupyöriä ja
soutuveneitä, moottorilla tai
ilman. Kotimaassa
Siikarannassa mahtavat
merinäköalat
Teksti ja kuvat
PeKKA HeInonen
P
orin seudun tunnetuin
leirintäalue on Yyteri,
jolla on tarjota kilometritolkulla hienoa hiekkarantaa ja runsaasti erilaisia
aktiviteetteja. Aluetta on
pala palalta remontoitu. Suurimmat investoinnit ovat olleet
alueelle rakennetut 18 vuokramökkiä, osa näistä on ympärivuotisessa käytössä.
. Ympäristössä on hyvät lenkkeilymaastot. ?
Plussat
+ Upeat merelliset maisemat .
+ Siisteys .
+ Ystävällinen palvelu .
Miinukset
- Uimaranta ei sovi
liikuntarajoitteisille .
- Lasten leikkipaikka voisi olla
monipuolisempi .
GOOGLE
Siikaranta
erkki eerikäinen isännöi
Siikarannan leirintäaluetta. Leirintäalueen palvelutarjontaa täydentää kilometrin päässä oleva
idyllinen Reposaari, josta löytyvät ravintolat ja kaupat.
Alueella on rannassa sijaitseva tilaussauna. Sillä on tarjota
peräti 210 vaunupaikkaa, joista
sähköpaikkoja on 92.
Parasta Siikarannassa on upeat maisemat ja meren läheisyys.
Hiekkarantaa siellä ei ole, mutta matalassa kalliopoukamassa
on lastenkin turvallista uida.
Kymmenen vuotta sitten valmistunut huoltorakennus pidetään erittäin siistinä. Alueelle voi matkailuajoneuvon sijoittaa vapaasti.
Tv- ja oleskelutilassa voi grillata avotakassa ja ruokailla pirttipöydän ääressä.
Lasten leikkipaikalla on keinuja, leikkimökki, hiekkalaatikko, liukumäki ja kiipeilytelineitä
Eteläpään matkailualueelta lähtee opastettu patikointireitti Hirvijärven kodalle. Keskustaan pääsee
kevyen liikenteen väylää myöden.
Eteläpään matkailukeskukseen pari vuotta sitten valmistuneella caravan-alueella on
tarjota 25 sähköistettyä vaunupaikkaa. Lauantaisin
on karaoke-tanssit.
Tumma vesi, kalaisa järvi
Siikaisjärvi on hyvin kalaisa.
Tärkeimmät kalalajit ovat hauki, ahven, kuha ja siika. Alueen
isossa ravintolassa
järjestetään
kesälauantaisin tanssiiltoja. Alueelle on rakennettu minigolf- ja frisbeegolfradat.
Eteläpään matkailualueella
sijaitsee myös Retkeilyn mallialue. Järven
vedessä on melko runsaasti
typpeä ja fosforia. Huoltotilat sijaitsevat
päärakennuksessa, samoin tilaussaunat. Hän
on taustaltaan ravintola-alan ammattilainen
ja häärii myös itse eteläpään keittiössä.
Vaunupaikat ovat kuivassa kangasmaastossa, joka ei
kovallakaan sateella pehmene.
kuntorata. Aluetta on viimeiset kolme vuotta isännöinyt
Heikki Antikainen. Ravintolassa
on A-oikeudet ja se on avoinna
kesällä joka päivä. Luontotornista voi seurata
niin suolla eläviä harvinaisiakin lintuja kuin muita metsän
eläimiä, sillä alueen eläinkanta
on laaja. Yksi näistä on kotiseutumuseona toimiva kuistikoulu. Vuokrattavana on myös kanootteja
ja polkuveneitä.
Siikaisjärven vesi on voimakkaasti humuspitoista ja
melko sameaa. Talonpoikien vaurastuttua
1800-luvun lopussa Siikaisiin
rakennettiin isoja hirsisiä rakennuksia, joihin kuului koristeellinen lasikuisti. Välillä voi nauttia ret-
kieväitä luontotornin vieressä
sijaitsevan laavun nuotiopaikalla. Helppokulkuisen, noin
kilometrin mittaisen reitin
varrella sijaitsevat esimerkiksi laavu ja savupirtti sekä jokamiehen oikeuksista kertovat
infotaulut.
Lasikuisteja ja lintuja
katselemaan
Eteläpään päärakennuksen
matkailuinfosta saa hyviä
vinkkejä alueen matkailunähtävyyksistä. Siikaisten kudonta-asemalla voi lasikuistin lisäksi ihailla käsityömyymälän tuotteita.
Katselmankallion luontotorni sijaitsee Leppijärven kylässä, Siikaisten korkeimmalla kohdalla. Yksi siikaislainen
rakennusperinteen erikoisuus
on kuusikulmainen lasikuisti. Matkaa Siikaisten keskustaan on noin reilu
kilometri. Veden
happipitoisuus on ollut kesäisin hyvä.
Alueella on hyvä, laiturein
rajattu uimaranta, joka sopii
myös lapsille.
Alueella on 1,7 km valaistu
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Vas. Keskustasta löytyy
kauppa ja muita kirkonkylän
palveluita. Viime
vuosina järveen on istutettu
myös kirjolohta, joten viehekalastukseen tarvitaan lupa. Ravintolalla on iso
aurinkoinen
terassi.
Teksti ja kuvat
PeKKA HeInonen
E
teläpään matkailukeskus sijaitsee mäntykankaalla Siikaisjärven rannalla. Luvat voi ostaa Eteläpään matkailukeskuksesta, josta voi vuokrata myös soutuveneen. ?
Plussat
+ Mainiot
ulkoilumahdollisuudet .
+ Siikaisten palvelut lähellä .
Miinukset
- Karavaanareilla ei omaa
huoltorakennusta .
- Järven vesi ruskeaa, joskin
uimakelpoista .
GOOGLE
eteläpää
89. Kuistien
avulla on pyritty osoittamaan
vaurautta ja ne ovatkin olleet
oman aikansa statussymboleita.
Kuisteja on nykyään jäljellä enää yhdeksässä rakennuksessa. Matkailukeskuksesta löytyy myös parikymmentä ympärivuotisessa käytössä olevaa mökkiä.
Alueen päärakennuksessa
sijaitsee noin sadan hengen ravintola, joka on suosittu juhlien pitopaikka. Kotimaassa
Erämaan tuntua Eteläpäässä
Vas. Kirkkaalla
säällä sieltä näkee merelle asti. Varsinais-Suomen ELY-keskuksen raportin
mukaan Siikaisjärvi on pintavesityypiltään matala runsashumuksinen järvi, jonka ekologinen tila on tyydyttävä. Museossa on esillä vanhaa
maatalousesineistöä. eteläpään matkailukeskuksen omistaa
Siikaisten kunta. Viisitoista metriä
korkeasta luontotornista aukeavat kauniit näkymät EteläSuomen suurimmille yhtenäisille suoalueille. Järveä kuormittaa hajakuormitus
03. E 21º 28. 21?
poroholma2013_caravan.indd 1
17.5.2013 8.14. wc- ja sosiaalitiloj
en perusparannukset, uusittu grillik
atos, lisää sähköpaikkoja, leikkipaikka
huollettu, ym.
Tervetuloa Raumalle, Suomen aurinkoisimpaan kaupunkiin... (02) 533 5522 | Email info@poroholma.fi | Poroholmantie 8, 26100 Rauma | N 61º 08. PALJON UUDISTUKSIA
!
Tasokas, puistomainen lomakeskus
meren äärellä, mutta silti kaupungin
keskustassa.
eksoottiseen
mailmanperintökohteeseen täynnä idyllisiä pikkukauppoja.
Voit lomailla perinteisellä caravanmökkialueella, majoittua 1800-luvun
pitsihuvilassa, nauttia kapteenin
buffetista aidossa purjelaivassa, istua iltaa mahtavalla rantaterassilla,
saunoa ja uida alueen hiekkarannalla
tai läheisessä maauimalassa, urheilla,
leikkiä ja harrastaa viereisellä Otanlahden urheilualueella.
Poroholma on myös kaupungin virallinen vesibussisatama, josta pääsee
risteilylle Rauman saaristoon, Kylmäpihlajan majakalle sekä Rauman muihin matkailusaariin.
Poroholmasta on säännöllinen kaupunkijunayhteys Vanhaan Raumaan,
Kaikki tiedot alueesta ja sen palveluista
löydät nettisivuilta: www.poroholma.fi.
Lomakeskuksen läheisyydessä sijaitsee myös Fåfängan kesäteatteri sekä
vierasvenesatama.
- Aito purjelaiva Kath
rin
jossa sisällä ravintola a,
- Uusi mahtavasijaint
inen
caravan-alue
- Uusi paikoitusalue, jok
rauhoittaa lomakesku a
ksen
liikenteeltä
- Uudistettu terassialue
- Pitsihuvilasta muutett
u
tasokas motelli
- Mökit uudistettu sis
ältä ja ulkoa
Lisäksi runsaasti pienem
piä uudistuksia,
mm. ja kuten sanotaan:
TERE TULEMAST JA OL NIINGON GOTONAS!
Alueelta liikennöi
Rauman vesibussit, ja
keskustaan ja Vanhaan
Raumaan pääsee vaivattomasti
kaupunkijunalla!
Tutustu Unescon
maailmanperintökohteisiin,
idylliseen Vanhaan Raumaan
ja Sammallahdenmäen
röykkiöhautoihin
Katso kaikki lisätiedot viiden tähden lomakeskuksesta osoitteesta
WWW.POROHOLMA.FI
Puh
Alueella
S leikkialue
ANGRY BIRD
Tervetuloa!
wuhw (02) 634 5700 w wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
2011 uusitut tilat, leikkipaikat ja rantaravintola
. 2013 uusi uimaranta,
rantasauna sisältyy leirintämaksuun.
. (08)
(08) 783
783 443
443
Pellikantie
www.emolahti.com. Soita!
Soita!
Ravintola
Pellikantie 430,
430, 86800
86800 Pyhäsalmi
Pyhäsalmi p.
p. Vuoden vierassatama 2013 - Kunniamaininta
. Leirintäalue ???
Majoitu myös kalustetussa Jurtassa
. . Katso tapahtumat mm. onkikilpailut ja tanssit
www.lootholma.fi
???s??ss?ss??s???sss???????sss?sssssssssssssssssss?ssssssssssssssssssss
Ravintola joka
joka päivä
päivä ainakin
ainakin 10-20
10-20 sekä
sekä tilaisuuksien
tilaisuuksien mukaan.
mukaan. Majoitus
Majoitus myöhemminkin.
myöhemminkin
Passin saat miltä tahansa Top Camping -alueelta. TOP CAMPING
FINLAND
H E KO H T E E T
R
E
P
JA
T
E
E
U
L
A
Ä
T LEIRINT
SUOMEN PARHAA suosituimman lomareitin.
muodostavat kesän
IL JENÖJEN
M
A
F
H
C
O
R
E
S
T
A
L
C AMPINGP
FINL ANDS BÄSTÄ sommarens populäraste semesterrutt.
bildar tillsammans
UUSI K
Ähtärin EläiOHDE
npu
leirintäalue!iston
ET T NY TT TU
R
campingpla ISTMÅL
Ähtäri Djurptsen i
ark!
2k
13
KALAJOKI
m
OULU
287
18
8k
m
km
191 km
ÄHTÄRI
m
1k
19
km
230 km
KUOPIO
194
VAASA
YLÄ SANIFANI
JUKUPARK ja KYLP
IA
TO
ND
IS
LA
PU
IC
SI
OP
VE
TR
ki
JA
Kalajo
a - WASALANDIA
PELLE
ELÄINPUISTO Vaas
KIRJURINLUODON
kä
Ähtäri - ÄHTÄRIN
se
ET
UE
AL
KI
SAURIA,
S-LEIK
KAILUPUISTO DINO STO
Pori - ANGRY BIRD
IK
SE
JA
SI
VE
li
UI
TO Mikke
PORI
, KUOPION ELÄINP
HERMANNIN PUIS
Kuopio - HOPLOP
O
IN
RD
PE
TO
HY
IS
ja
PU
UHTI
XON-PUISTO
S TIETOMAA ja VA
Oulu - TIEDEKESKU
SÄMAA
KE
N
JU
AHAR
Punkaharju - PUNK
MIKKELI
139 km
PUNKAHARJU
www.topcamping.fi
Matkailukeskus Rauhalahti
Rauhankatu 3, FI-70700 KUOPIO
+358 (0)17 473 000 | www.visitrauhalahti.fi
Nallikari Lomakylä-Camping
Leiritie 10, FI-90510 OULU
+358 (0)44 703 1353 | www.nallikari.fi
Punkaharjun Lomakeskus
Tuunaansaarentie 4, FI 58450 PUNKAHARJU
+358 (0)29 007 4050 | www.punkaharjunlomakeskus.fi
Top Camping Kalajoki
KIERTOMATKAETU!
Käy kolmella Top Camping Finland -leirintäalueella, neljäs majoitusvuorokausi veloituksetta!
(Voit kerätä leimoja kaikilta Top Camping -leirintäalueilta, kun yövyt teltassa, asuntovaunussa tai
-autossa. Passet får du på vilken Top Camping Finland campingplats som helst. En stämpel per
övernattning).
* En stämpel från tre olika campingplatser, olika pass kan inte kombineras, el ingår.
Hiekkasärkät, FI-85100 KALAJOKI
+358 (0)8 469 5200 | www.kalajokiresort.fi
Top Camping Vaasa
Niemeläntie, FI-65170 VAASA
+358 (0)20 796 1255 | www.topcamping.fi/vaasa
Top Camping Visulahti
Visulahdenkatu 1, FI-50180 MIKKELI
+358 (0)15 18 281 | www.visulahti.fi
Top Camping Yyteri
Yyterinsantojentie 1, FI-28840 PORI
+358 (0)2 634 5700 | www.topcampingyyteri.fi
Ähtäri Zoo Camping
Karhunkierros 229, FI-63700 ÄHTÄRI
+358 (0)6 539 3555 | www.ahtarizoo.fi. Yksi leima per majoituskerta).
* Leima kolmelta eri alueelta, passeja ei voi yhdistää, sisältää sähkön.
TOP CAMPING FINLAND FÖRMÅN!
Övernatta på tre Top Camping Finland campingplatser och det fjärde dygnet övernattar du gratis!
(Du kan samla stämplar från alla Top Camping Finland campingplatser när du övernattar i tält, husvagn
eller husbil
Saari oli
jo tuttu aiempien vuosien karavaanireissuilta. Lomakaudella
kauppa on auki aamusta iltamyöhään. Paikka
on nyt nimeltään Manamansalon Portti.
Helmikuusta lähtien paikkaa
on isännöinyt AO-Markkinointi Oy:n yrittäjäpariskunta Ari ja
Tiina Ala-Opas. Hän on toiminut tukkuja vähittäismyyntialalla. Talven aikana
he ovat kunnostaneet ja remontoineet kaupan ja ravintolan tilat. Hän
on opettajana Oulun Suomalaisen Yhteiskoulun lukiossa. Muina vuodenaikoina aukioloajat ovat lyhyemmät,
Tiina Ala-Opas kertoo.
Uudet yrittäjät ovat tulleet
Manamansaloon Oulusta, mutta heidän juurensa ovat Pohjanmaalla. Ari on lähtöisin Kurikasta, Tiina Kalajoelta. Baari avattiin pääsiäisenä ja
kyläkauppa vappuaattona.
. Manamansalon Portin palveluihin kuuluu
matkailualueen, kauppa- ja ravintolapalveluiden lisäksi polttoaineen myynti, kesällä myös
veneilijöille vierasvenesataman
yhteydestä. Kotimaassa
Uusia tuulia Manamansalossa
M
anamansalon Martinlahtena aiemmin tunnettu leirintäalue, kyläkauppa sekä ravintola/baari on saanut kevään aikana uudet yrittäjät, uudistetun
ilmeen ja uuden nimen. AOMarkkinointi Oy kehittää viime syksynä aloitettua rakentajan kierrätysapteekki-toimintaa,
94
Manamansalon Portin caravan-paikoilta on huikeat näkymät oulujärvelle.
missä yritystoiminta perustuu
käytettyjen rakennustarvikkeiden kierrätykseen ja myyntiin.
Tätä toimintaa jatketaan nyt
Manamansalosta käsin.
Taidekursseja ja -tapahtumia
Tiina Ala-Opas on ammatiltaan kuvataiteen opettaja. Arilla on
kokemusta kaupan alalta jo aiemmin. Ensi kesästä alkaen hän järjestää
Manamansalon Portilla erilaisia taidekursseja ja -tapahtumia,
muun muassa akvarelli- ja valo-
kuvauskursseja aikuisille sekä
erilaisia koko perheelle tarkoitettuja taidetapahtumia.
. Etsimme sopivaa kohdetta yhteiselle osaamiselle ja löysimme mieleisemme
kauniista Manamansalon saaresta, Ala-Oppaat kertovat.
Uudet yrittäjät haluavat palvella Manamansalon vakituisia asukkaita, satoja loma-
asukkaita sekä matkailijoita ja
karavaanareita. Tarkoituksena on pitää matkailualuetta ja kauppaa avoinna läpi vuoden. Matkailuyrityksen perustaminen Manamansaloon ei
syntynyt sattumalta. Ala-Oppaat haluavat kehittää aluetta yhteistyössä
paikallisten ihmisten, yritysten
sekä matkailijoiden kanssa.
Pirjo Rättyä
caravan
| kesäkuu 4/2013
Läheisyydessä
on myös uimaranta. Talomuseo esittelee
maalaiselämää 1800-luvun lopulta.
Teksti ja kuvat
AnTTI HenTTonen
L
ähellä Virtain keskustaa,
aivan 23-tien varressa
sijaitsee Virtain Perinnekylä. Tukkijätkien entisajan arki ja metsätyöt tulevat
tutuksi metsäkämppämuseossa. Kotimaassa
Koiviston Lomasta kolmekymppinen
Teksti ja kuva
PIRjo RÄTTYÄ
T
arvasjoella, noin 30 km
Turusta sijaitseva kausipaikka-alue Koiviston
Loma täyttää tänä vuonna 30 vuotta.
Reijo Lehtinen aloitti Koiviston Loman alueen raivauksen vuonna 1983.
. Tonttien
koot ovat 300?700 m2. Kaikki
tontit on varustettu sekä sähkö-, vesi- että viemäripisteillä.
Vas. Alueella on kahvila-ravintola, käsityö- ja lahjatavaramyymälöitä, kotieläinpiha ja
ratsastustalli. Perinnekylässä on ravintola, kahvila ja kesäkioski. 25.
Virtain Perinnekylä
Vas. Alueella voi vain
pistäytyä kahvilla tai viettää
päivää pidempään kierrellen
laaja museoaluetta ja tehden
ostoksia.
Rajalahden talomuseossa
voi tutustua talonpoikaiselämään 1800- ja 1900-lukujen
vaihteessa. Liki
kaikki tontit ovat asutettuja.
Lehtinen asuu kesät alueella
parin viikon mittaista matkai-
luautolomaa lukuun ottamatta,
joten alue on myös valvottu.
Perinteinen talkootoiminta
on Lehtisen mukaan edelleen
Koiviston Loman alueella kunniassaan.
. Alusta saakka olen kaiken
tehnyt itse, alueen raivauksesta ja rakentamisesta lähtien,
Lehtinen kertoo.
Viime vuosina aluetta ei ole
laajennettu tai uutta juurikaan
rakennettu, mutta uudet tiskipaikat alueelta kuitenkin löytyvät. Puodista
löytyy monenlaista käsintehtyä lahjaa ja
tuliaista.
95. ?
oik. Perinnekylässä on myös
useita muita vanhoja rakennuksia kuten hollitalli, harakkamylly, savusauna ja pitäjänmakasiini. Lehtinen kertoo, että
luonnollisesti vuosittain tehdään toki jatkuvaa ylläpitokorjausta.
Alueella on 50 isoa paikkaa
matkailuajoneuvoille. Nytkin saimme keväthommiin noin 50 talkoolaista, mikä on oikein hyvä
määrä, Lehtinen myhäilee.
Lisätietoja: Leirintäopas, s. Lisäksi alueella on
1900-luvun sotahistoriaa esittelevä Sotaveteraanimuseo ja
Liikenneviraston ylläpitämä
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Kanavamuseo viereisellä Herrakosken kanavalla.
Kesäaikaan Perinnekylässä
on useita tapahtumia ja näyttelyitä. Tämmöinen alue ei toimi-
si ilman talkoita. Tarvasjoella sijaitseva
Koiviston loma on tarjonnut kausipaikkoja jo 30
vuoden ajan.
Erittäin siistinä ja rauhallisena tunnetulla alueella on talvella vähän hiljaisempaa, mutta kesää kohti vilkastuu
Emäntä Hilkallakin on ikää
seitsemänkymmentä mutta hän
touhuaa täysillä ravintolassa ja
keittiössä. Tällainen aitaus
on mieleen pienten lasten vanhemmille ja koiranomistajille.
Osaan kausipaikoista on rakennettu katokset vaunuille ja
?etuteltat. Portti on molemmissa päissä ja karsinat ovat suurellekin yhdistelmälle helppoja,
läpiajettavia. ?
Alla: Paikan perustaja Matti Meriläinen
hoitelee käytännön
asiat vielä 77-vuotiaanakin.
Plussat
+ Siisti ja tilava alue
+ Monipuoliset ravintola- ja
viihdepalvelut
+ Hyvät huoltorakennukset
Miinukset
- Saunan uimapaikassa olisi
hieman kehittämisen varaa
caravan
| kesäkuu 4/2013. osa vaunupaikoista on aidattuja.
Mukava lisä perheelle, jolla on lapsia tai
koiria.
lella tilaa useammalle kymmenelle ruokailijalle ja laajoille ulkoterasseille lisää.
Runsaasti ruokailijoita
77-vuotiaana Matti hoitaa edelleen käytännön asioita Masalassa. Kotimaassa
Iso ja komia Masala
Teksti ja kuvat
AnTTI HenTTonen
M
Masalan päärakennuksessa on 250 neliömetrin suuruinen ruokasali ja suuret terassit. Työntekijöitä on yhteensä viisi.
Masalassa on noutopöytä
joka päivä ja ruokailijoita käy
paljon. Ravintola on auki puoli kahteen
aamuyönpuolelle. MonttuMasa, joka
myi kaikenlaista ylijäämää halpamyyntinä. Saunoja on kaksi. Vuosittain
järjestetään pihakilpailut.
Alueella on useita grillikatoksia, osa seinällisiä talvikäyttöön. Rakensin aikanaan rantaan
itselleni mökin, mutta tuumasin pian, että mitäs minä täällä yksin teen, muistelee Matti
Meriläinen Masalan perustamisesta.
Ranta oli liejuista rupakkoa,
mutta kaikkien epäilyistä huolimatta Halsuanjärven rantaan
rakennettiin kahdeksan ja puolen hehtaarin kokoinen caravan-alue. Lapsille on alueella
hyvät leikkikentät, leikkihuone
peleineen ja hyvä matala uimaranta.
Suuressa päärakennuksessa
on toimisto ja ravintolan puo-
96
Tiskaus- ja ruoanlaittopaikkoja on useita.
Vas. Kaivinkoneet ruoppasivat rannan, ja tehtiin saari
ja niemet.
. Osa
näistä on rajattu aidalla omaksi
pihakseen. Näillä mökeillä on myös rakennusluvat.
Kausipaikkalaisten pihat ovat
hienosti hoidettuja. Suurimpaan saunatilaan mahtuu
40 henkeä. Maahan tuotiin
italialaisia toimistokalusteita.
Masalan rakentamiseen pystyttiin investoimaan noin miljoona senaikaista markkaa vuodessa, kertoo Matti Meriläinen.
Iso ja tilava alue
Masalassa on nykyisin 400
matkailuajoneuvopaikkaa. puusta. Joulun aikaan Masalassa saattaa ruokailla yli 700 henkeä päivässä.
Päärakennuksessa on viikonloppuisin tanssit sekä orkesterin että karaoken tahdissa. Viikonloppuisin
tanssitaan sekä orkesterin että karaoken tahdittamana.
Masala
GOOGLE
asalan caravan-alue
on tehty pohjalaisella vaatimattomuudella. Helsingissä toimi useita yrityksiä, mm. Komialla alueella
viihtyy kausipaikalla ja uusia
vieraita käy noin tuhat kesässä.
Ulkoterassin vieressä on leikkipaikka lapsille.
Päärakennuksen katolla on näkötorni.
Aktiivileirintää
Aktiivisina melonta- ja kiipeilyopettajina Päivi ja Pekka ristivät alueen Montta Active Campingiksi. Rantatörmän metsään
on rakennettu seikkailuköysirata vankkojen mäntyjen välille.
Vaijeriliuku joen yli on myös
suunnitteilla.
UNESCO:n suojelemaan Geopark-alueeseen kuuluva luonnon kiipeilypaikka löytyy vajaan kilometrin päästä, missä
on Suomen vanhin näkyvissä
oleva kallio. Pariskunnalla on Helsingissä Vantaanjoen koskien
äärellä Melontaranta-niminen
yritys. Rannassa on kaksi tilavaa saunaa, takkatupa ja
verannalla kylpypalju. Kun yläjuoksun
voimalaitostyömaa käynnistettiin, siirsi Muhoksen Lions-klubi retkeilymajan turvaan reilu
kilometri alajuoksun suuntaan
vuonna 1958. Kotimaassa
GOOGLE
Montta
Muhoksen Montta
Teksti ja kuvat
AnTTI HenTTonen
M
onttan leirintäalueelle Muhokselle tulivat
uudet yrittäjät kolmatta vuotta sitten.
Nyt Montta Active Camping on
täydessä toiminnassa.
Kun Matti ja Pekka Metsola
aloittivat, oli alue melko huonolla hoidolla. Nyt paikkoja on
raivattu ja rakennuksia siistitty.
Patoaltaalta suojaan
Monttan leirintäalueella on pitkät perinteet. 94 kilometriä.
Toimintaa on monenlaista,
mutta toki Montta sopii myös
leppoisaan lomailuun, lepäilyyn ja saunontaan. Rannan kahdesta entisestä kalanviljelyaltaasta
on tehty uimalammet lapsille,
syvyydeltään 80 ja 120 senttiä.
Caravan-alueella on 40 matkailuajoneuvopaikkaa. Oulujoki
tarjoaa hyvät mahdollisuudet
melontaan.
Melontaretkiin käytetään
myös kapeampaa Muhosjokea,
joka laskee Oulujokeen lähellä
Monttaa. Sähköistettyjä matkailuajoneuvopaikkoja on 40.
vä hiekkaranta. Mökkejä
on viisitoista.
Päärakennuksessa on toimisto, kahvila-ravintola ja tilava
tanssisali. Sauna
yleisillä vuoroilla kuuluu hintaan kolmena päivänä viikossa.
Oulujoen suvannossa on hykesäkuu 4/2013 |
caravan
Päivi Metsola esittelee raivattua rinnettä. Niinpä on luonnollista,
että leirintäalueella järjestetään
melontaa ja kiipeilyä. ?
Plussat
+ Toimintaa, retkeilyä ja
seikkailua lapsiperheille ja
nuorille .
Miinukset
- Suurempien ohijuoksutusten
aikaan kova virta sekoittaa
uimaveden .
97. Intohimoiset melojat ja melontaopettajat näkivät Monttan mahdollisuudet. Oulun
Sankivaaran ja Rokuan Utajärven väliselle patikkareitille kertyy matkaa kymmenen peninkulmaa. Maasto oli niin
pusikoitunut, ettei vaunualueelta juuri nähnyt rantaa. Metsola.
malaitos.
Retkeilijälle Montta Active
Camping on sopivasti Oulujoen
Tervareitistön varrella. Vanhasta alueesta
on vielä jäljellä vanha luonnonkivistä muurattu grilli ja kyhmyräisistä kelopuista rakennettu katos, kertoo Päivi Metsola.
Nyt alueella on huoltorakennus, jossa on vessa-, pesu- ja
keittiötilat, sekä sauna talvikäyttöön. Hiihtoreitti on hieman
lyhyempi, ?vain. oulujoki ja läheinen Muhosjoki
sopivat monenlaisiin melontaretkiin, tuumaillee Pekka
?Peki. Jyrkänteelle näkyy ja kuuluu Pyhäkosken voi-
Yllä ja vas
Suurimpia uudistuksia on vessojen
remontointi. kesäänsä uuden yrittäjän voimin. Erilaista
rakennusta, maataloa ja aittaa
ja savottakämppää on kymmenittäin.
oik. Saunan yhteydessä on
tunnelmallinen takkahuone.
Plussat
+ Mukava, leppoisa luonnonläheinen alue
+ Tanssin ystäville suuri
tanssipaikka vieressä
jyrkkäkoski
GOOGLE
udasjärvi sijaitsee Pohjois-Pohjanmaalla, mutta Jyrkkäkosken maisemat henkivät jo Lappia.
Joen rannan mäntyharjanteet
kasvavat vääräoksaisia honkia.
Kaikki Jyrkkäkosken huoltorakennukset, saunat ja 16 mökkiä on veistetty Lapin kelohongista. Harjanne, jolla
huoltorakennukset ovat, jakaa alueen kahteen lohkoon.
Toisella puolella ovat mökit ja
telttailualue, toisella puolella
harjua lähellä porttia ovat saunat ja caravan-alue.
Matkailuajoneuvopaikkoja
on 100, joista 30 on sähköistettyä.
Miinukset
- Huoltorakennus hieman
kaukana caravan-alueesta
www.jyrkkakoski.fi.
oik. Pudasjärven kotiseutumuseo on kuulu
monista rakennuksistaan ja runsaasta
esineistöstään.
caravan
| kesäkuu 4/2013. Yläjuoksun Jyrkkäkoski on melko matala ja kuivempaan aikaan kahlattavissa.
Kanootin voi kantaa kosken yli
ja jatkaa matkaa yläjuoksulle.
98
Vas. Keskustaan on
teitse matkaa viisi kilometriä.
Leirintäalueen vieressä on
Jyrkkäkosken huvikeskus.
Siellä on tanssipaviljonki ja
disko. Myös keittiörakennuksen ruokailutilan
kalusteet, pöydät ja penkit, on
tehty järeistä mäntylankuista.
Kelohirsisessä vastaanottorakennuksessa on kioski, jonka
yhteydessä on pieni kahvila.
Huvittava yksityiskohta Suomen lainsäädännössä: Kioskista on myös lupa myydä olutta
ja siideriä, mutta koska kahviossa ei ole anniskeluoikeuksia,
pitää siiderit juoda ulkona.
Jyrkkäkoski Camping on
aloittamassa 35. Hiekkarannaltakin on hyvä mennä uimaan ja
myös lähteä vesille leirintäalueen soutuveneellä tai omalla
vesipelillä. Punaisessa tuvassa on
anniskeluoikeudet ja aluetta
vuokrataan myös yksityistilaisuuksiin.
Pudasjärven lentokentällä on monenlaisia lento- ja
laskuvarjohyppytapahtumia.
Kunnan suunnitelmissa on
laajentaa toimintaa esimerkiksi moottori- ja hevosurheiluun.
Onpa tuolla kentällä järjestetty
SF-Caravan ry:n ajotaitokurssin liukasajoharjoituksiakin.
Muutaman kilometrin päässä Pudasjärven vanhalla puukirkolla on hieno kotiseutumuseo, jonka esineistöä väitetään
Suomen laajimmaksi. Kelomökit istuvat maisemaan luontevasti. Kaikki rakennukset on
veistetty
järeistä
keloista.
Saunat
ovat
caravanalueen
vieressä.
Alajuoksun suunnassa on Kivarinjärvi ja jokea eteenpäin
Pudasjärven keskusta. Saunat ovat lämpimänä päivittäin
iltayhdeksästä kymmeneen;
syksyllä tuntia aikaisemmin.
Perhesaunaankin pääsee tilauksesta.
Kelorappuset vievät alas uimalaiturille. Kotimaassa
Lapin eteisessä Jyrkkäkoski
Teksti ja kuvat
AnTTI HenTTonen
P
Saunaan joka päivä
Jykevässä saunarakennuksessa
ovat omat sauna- ja suihkutilansa miehille ja naisille. Veneretki sinne vaati tosin melkein
koko päivän
Päärakennuksessa on ravintola sekä majoitustiloja.
Huoltorakennuksia leirintäalueella on useampia. Saunasta pääsee uimaan
kahlaamalla pusikon läpi. Toimisto sijaitsee
portin lähellä kahvilan kanssa
samassa rakennuksessa. Vanha vessa näyttää
ulospäin rapistuneelta, mutta
posliinikalusteet on kaikki uusittu. Tehtaan lähellä
on Guinnessin ennätyskirjaan
päässyt maailman pienin ravintola Kuappi. Lapset
viihtyvät myös uudessa leikkiaitassa, minigolfin parissa,
skeittirampilla tai viereisellä
ratsastustallilla.
Alueella on kesän aikana lukuisia tapahtumia, konsertteja
ja mm. Vierailuvuorokautemme aikana näimme
yhden moottoriveneen. Iisalmen
keskustaan autolla tai pyörätietä on matkaa noin 5 kilometriä.
Matkalla on Kustaa Adolfin ristikirkko vuodelta 1780, aarteenaan kirkonkello 1600-luvulta.
Olvin virvoitusjuoma- ja
oluttehtaan panimomuseoon
on vapaa pääsy. rompepäivät, savolaiset perinnekonepäivät ja puunveiston SM-kilpailut. Portin vieressä on Kauppilan tilan
vanha pihapiiri. Puuveistokset ovat näytillä alueella.
Vanhaa ja uutta nähtävää
Koljonvirran naapurissa on Juhani Ahon kotitila, vanha pappila sekä kesäteatteri. Uimaranta on uusittu syksyllä
2012.
ja siellä on hyvä uida niin aikuisten kuin lastenkin. Alueella on kaksi grillikatosta, jostain syystä molemmat
vierekkäin baarin edessä ja kaukana leiriytyjistä.
Kauempana rannassa, alueen
toisessa päässä, on kausipaikkalaisten oma aidalla erotettu
leiri, jossa on oma grillikatos ja
kokoontumistila, ?Mölymaja?,
kuten kausipaikkalaiset itse sitä kutsuvat.
Saunasta saisi
helposti viihtyisämmän
Leirintäalueella on tilaussauna. Kotimaassa
Tarinoiden Koljonvirta
Teksti ja kuvat
AnTTI HenTTonen
S
uomen sodan yksi merkittävimpiä taisteluita
käytiin Koljonvirralla.
Mansikkaniemellä taisteli myös nuori Veikko Sinisalo, joka näytteli Sven Tuuvaa
(Dufva) Vänrikki Stoolin tarinoiden filmatisoinnissa.
Koljonvirran laaja leirintäalue sijaitsee näiden historiallisten paikkojen naapurissa.
Matkailuajoneuvoille on 240
paikkaa, joista puolet on sähköistettyjä. Matkailuajoneuvopaikat ovat
nurmikentällä. Ravintolasalin
koko on vain 3,6 neliömetriä.
Sisälle on mahdutettu kuitenkin baaritiski, tv, wc ja kahden
henkilön pöytä.
Keskustasta löytyy mm. Ravintolan lähellä on uudet vessat
ja suihkut. Pienellä vaivalla saunasta saisi viihtyisämmän: Pusikko pois, maisema joelle ja saunan päätyyn
pikkuterassit.
Uimaranta noin 200 metrin
päässä on uusittu kesällä 2012
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Vas. Kaupunki on poistanut laiturin salmesta perustellen tekoa kovalla
veneliikenteellä. Kauempana lähellä
uimarantaa on vanhempi vessaja suihkurakennus sekä keittiörakennus. Karjalan Ortodoksimuseo, jossa on
ikoni- sekä pienoismallinäyttely Karjalan pyhätöistä.
www.koljonvirta.fi.
Vanhassa kartanon päärakennuksessa on ravintola sekä majoitustiloja.
Plussat
+ Hyvä sijainti 5-tien sekä
Iisalmi?Oulu-tien lähellä .
+ Tilava alue .
Miinukset
- Saunat kaukana uimarannasta .
- Saunan edustan laituri
poistettu .
GOOGLE
Koljonvirta
Iisalmessa on maailman pienin
ravintola Kuappi.
99
Putket ilmestyivät pihalle ja saadaan maahan kesäksi
2013.
Siistit huoltotilat
Emolahden leirintäalueella
on laaja nurmikenttä vaunuille. Lapsiystävällisessä matalassa rannassa vesi lämpiää nopeasti.
Emolahden hiekat
kona suuri terassi. Lähistöllä sijaitsevalla Hiisituvalla
on kuntoratoja ja korkea lintutorni. Tämä on se Pyhäjärvi, joka
sijaitsee Jyväskylän ja Oulun
puolessa välissä lähellä Pyhäjärven kaupunkia (entinen Pyhäsalmi).
Avointa hiekkarantaa on
satakunta metriä. Perällä on
vanhaan navettaan tehty tunnelmallinen hämyinen baari.
Päärakennuksen vieressä rannassa on ulkolava tansseja ja
bändejä varten.
Emolahdessa on majoituspalvelua ympäri vuoden.
. Ranta on taatusti lapsiystävällinen. Kenttää kiertää mökkirivistö, joista osassa on oma sauna.
Uudehkossa huoltorakennuksessa on vessojen ja suihkujen
lisäksi hyvä keittiö avarine
ruokailutiloineen. Grillikatos ja huoltorakennukset ovat
vieressä.
oik. Keittiö on toimiva ja avara. Syvyyttä on
lähes puolitoista kilometriä.
Metallin käsittelyyn ja valuun
pääsee tutustumaan 4-tien
varren Vaskikellossa, jossa on
myös ravintola ja bensa-asema.
Pihalla on erikokoisia vaskikelloja. Pihalla on
kaksi grillikatosta ja keittiön
vieressä leikkipuisto.
Upean hiekkarannan vieressä on kaksi saunaa. Kotimaassa
Teksti ja kuvat
AnTTI HenTTonen
E
molahden ehdoton valtti on upeat hiekkarannat
ja hyvin matala lapsiystävällinen ranta.
Leirintäalue sijaitsee puhdasvetisen Pyhäjärven rannalla. Yksi niistä on Suomen suurin, painoltaan reilut
kahdeksan tonnia. Alue on moottorikelkkareittien varrella ja pihaan pärähtääkin usein kelkkaryhmiä.
Suunnitelmissa on rakentaa ravintolan viereen isommat talvisaunat pilkkijöille ja moottorikelkkailijoille, suunnittelee Ari Huttunen.
Pyhäjärvellä on ulkomuseo
sekä teatteri Kesäheinä. Alue
on kunnan omistama ja uudet
salaojitukset piti saada jo kesäksi 2012, mutta valmista ei
tullut, harmittelee osuuskunnan puheenjohtaja Ari Huttunen. Ensimmäisenä kesänä erittäin runsaat sateet häiritsivät Keski-Suomessa. Biitsillä
järjestetään myös musiikkitapahtumia.
Emolahtea hoitaa nykyisin
osuuskunta. Laituri on
lyhyt. Lasten
leikkipaikka on vieressä silmän alla.
GOOGLE
Plussat
+ Hienot hiekkarannat
+ Lapsiystävällinen matala ranta
+ Siistit ja avarat
huoltorakennukset
emolahden hiekat
Miinukset
- Kylmän veden aikaan uimaan
joutuu kahlaamaan turhan pitkälti
caravan
| kesäkuu 4/2013. Kelloja saa
soittaa. Ei siksi että ranta on syvä, vaan koska se on niin matala, että laituria ei kannata tehdä. Isossa salissa on tanssilattia ja ul-
100
emolahden ranta on hienoa hiekkaa. ?
Matkailuajoneuvopaikat ovat alueen
keskellä nurmikentällä. Uimaan saa kahlata
pitkälti, mutta matalassa vesi
lämpiää nopeasti.
Ruokaa, musiikkia, tanssia
Päärakennuksessa on toimisto
ja ravintola, jossa on tarjolla
kahvia, pizzaa ja pikaruokaa
sekä á la carte -annoksia. Hiekka on
hienoa ja ihanteellista auringonoton lisäksi esimerkiksi
Emolahti Beachfutis-tapahtumalle, joka järjestetään heinäkuun puolivälissä. Talvella alueella on laajat latuverkostot.
Noin seitsemän kilometrin
päässä sijaitsee Euroopan syvin kuparikaivos
Leikkimökissä
on autoja ja muita hiekkaleikkivälineitä, sekä sadepäivien
varalta palapelejä ja piirustustarvikkeita.
Saunoja on kaksi. Leirintäalueen rannassa on venelaituri.
Mäntyharjulle kannattaa poiketa katsomaan Iso-Pappilan
museoaluetta sekä Taidekeskus
Salmelaa hienoine puistoalueineen, jossa on useita puualan
opiskelijoiden tekemiä huvimajoja.
Linkkumyllyssä 15 kilometrin päässä on konsertteja ja
veistotaidetta. Vanhasta sillasta on jäljellä kiviarkut.
101. Näyttely pitää
sisällään mm. ?sahalla sanoen
kirveellä veisteltyjä. Saunat
lämpiävät tilauksesta. Matkailuajoneuvopaikkoja on 30, joista 22 sähköllä.
Keittiö, vessat ja suihkut
ovat uudemman rantasaunan
yhteydessä. Saunominen tapahtuu
tunnelmallisesti luonnonvalossa. Rannassa on hyvät grillauspaikat, pieni hirsimökki sekä avolaavu.
vi on kaksiosainen ja näitä osia
yhdistää leirintäalueen vieressä oleva Tommolansalmi, josta
alueelle nimi siis tulee. Rannassa ovat
myös laavu ja grillikota.
Portin vieressä toimiston yhteydessä on kahvila ja lasten
leikkipaikka. Sauna on vuokrattavissa joko valmiiksi lämmitettynä
tai edullisemmin lämmittämällä itse.
Rannassa on kolme hyvin
varusteltua saunallista mökkiä
ympärivuotiseen lomailuun.
Mökkien käytössä on soutuveneet. uniikkihuonekaluja. Metsiköstä löytyy myös arkkitehtien suunnittelemia hauskoja designhuusseja.?
GOOGLE
Tommolansalmi
oik. Linkkumyllyn rantametsässä
on kymmenkunta
design-huussia.
Plussaa
+ Mukava luonnonläheinen .
+ Mielenkiintoiset vesistöt .
+ Hyvien kulkuyhteyksien
päässä paljon nähtävää .
Miinukset
- Huoltorakennus ja vessat
kaukana laitimmaisista
matkailuajoneuvopaikoista .
Tommolansalmi toimii kulkuväylänä kirkasvetisten järvien välillä. Hieman kauempana rannasta omassa rauhassa on kolme hirsimökkiä kesäkäyttöön.
Yksi retro-mökki on säästetty
70-luvulta.
Kirkasta vettä ja kalaa
Korpijärveä kehutaan erinomaiseksi kalastuspaikaksi,
josta saa muikkua, siikaa, taimenta, järvilohta ja nieriää. Saarissa on maihinnousupaikkoja veneille ja kanooteille. Kotimaassa
Luonnollinen Tommolansalmi
Teksti ja kuvat
AnTTI HenTTonen
M
äntyharjun Tommolansalmi Camping
sijaitsee mäntykankaalla keskellä luontoa, mutta hyvien kulkuyhteyksien varrella kirkasvetisen
Korpijärven rannalla.
Vanhemmat matkailuajoneuvopaikat ovat rantametsikössä
vapaamuotoisessa ryhmässä.
Uudemmalle alueelle on rakennettu selkeät tiet ja taskut
vaunuille. Taustalla sorapohjaisia taskuja. Lapsille on uimaleluja.
Puusauna sijaitsee omassa
rauhassaan leirintäalueen laidalla. Järkesäkuu 4/2013 |
caravan
Luonnonmukaisilla alueilla viihtyville Tommolansalmi on sopiva paikka. Uudemmassa sähkölämmitteisessä
rantasaunassa on kaksi erillistä
saunatilaa viidelle aikuiselle.
Saunan edessä on matala lapsiystävällinen hiekkaranta sekä
laituri
1869, ja puunjalostustehtaat, merellisyys ja satama lyövät
yhä vahvan leiman sen yleiskuvaan.
jäänmurtaja Sampo sopii kesäaikaan vaikka häätilaisuuksiin.
caravan
| kesäkuu 4/2013. Kotimaassa
Kohokohtia
Kemin kolkalta
Risteilylaivaan voi Kemin hellesäässä olla tungosta.
Risteilylaivan lähtö vetää Kemissä väkeä rantaan.
102
GOOGLE
Kemi on yhdyskunta Suomen suurimman uittoväylän Kemijoen
suulla. Kaupunkioikeutensa se sai keisarillisella asetuksella
v
Äänivaroitusmerkki kertoo myös lähestyvästä junasta. 1983 päätti, että
ruumiin näyttäminen voidaan
sallia. Eikä ole tähän päivään mennessä mädäntynyt!
Mutta muumiolla on vain yksi
käsi, koska joku kirkkoon tunkeutunut humaltunut öykkäri
kuulemma taannoin karkeloi
vainajan kanssa niin rajusti,
että sen toinen käsi irtosi olkapäätä myöten. Onkohan se aika jo
käsillä?
Legendan mukaan kirkkoherra oli saarnatessaan kansalle kertonut myös, että mikäli hänen sanansa ovat tosia,
hänen ruumiinsa ei koskaan
mätäne. Isohaaran voimalaitokselta
tehtiin v. Ilmeisesti muumioituneet henkilöt
ovat kuolleet talviaikaan, jolloin ne ovat pakastekuivuneet
kesäkuu 4/2013 |
caravan
eikä mätänemistä ole tapahtunut. Lisäksi Kemijokeen laskevassa Jumiskonjoessa toimii
v. 1822 oli maamme
kirkoissa lupa haudata vainajia lattian alle, ja Keminmaan
kirkossakin muumioita on ollut enemmän kuin yksi. Edellytyksenä kuitenkin oli, ettei sitä saa mainostaa matkailunähtävyytenä eikä
sen näyttämisestä pidä periä
maksua.
jalokivigalleria Kemin ranta-alueella on korkealuokkainen nähtävyys.
Isohaaran voimalaitos
Kemijoen Isohaaraan valmistui v. 1948 voimalaitos ja pato, ja patosillan harjalla kulkevat Oulun ja Tornion välinen
rautatie sekä Kemistä Tornioon vievä maantie. Toisten mielestä näky
kauhistuttaa niin, että se voi
myöhemmin tulla jopa uniin
kummittelemaan.
Vielä v. Maailmanlopusta hän saarnoissaan varoitti aikakautensa ihmisiä tähän tapaan: ?Tulee aika, jolloin kalat loppuvat vesistä, riista metsästä ja metsät
häviävät ihmisen pahuuden
tähden.. Sinne
rakennetaan tuolloin
majoitustakin tarjoava suuri lumilinna, ja sen satamasta
Ajoksessa pääsee merelliseen
seikkailuun maailman ainoan
matkailujäänmurtajan kyydissä.
Kirkkoherra Rungius
Mutta kummallisuutta tarjoaa Kemi ympäristöineen kesäisinkin. Rungiuksen muumion
näytteilläpidosta kiisteltiin
koko 1970-luku, kunnes tuomiokapituli v. Kuvata muumiota ei saa, mutta katsomaan
pääsee. Voimalan teho
on 106 megawattia ja veden
putouskorkeus 12 metriä. Kemijoessa on Kemijärven alapuolella yhteensä kahdeksan suurvoimalaa;
yläjuoksulta lukien Seitakorva, Pirttikoski, Vanttauskoski,
Valajaskoski, Petäjäskoski, Ossauskoski, Taivalkoski ja Isohaara. 1954 valmistunut Suomen
ensimmäinen tunnelivoimala. 1955 voimalinja Martinniemen puuhiomolle ja sahalle, mutta se jäi myöhemmin
käyttämättömäksi Martinniemen voimalaitoksen ja höyläämön lopetettua toimintansa.
jalokivigallerian helmiin kuuluu Suomen kuninkaan kruunu (yllä vas.).
Ranskan mestatun kuningattaren Maria Antoinetten kaulakoru on aito
jäljennös.
Ylväänä kohoaa Kemin kirkko kaupungin keskustassa.
103. Laitoksen uuden osan yhteyteen
rakennettiin 1990-luvulla 230
metriä pitkä kalatie, ja rakennelman yläosassa on katseluikkuna, josta jokeen nousevia lohia ja taimenia voi tarkastella.
Virran vastapuolen vanhempi
kalaportaikko ei kuulemma
koskaan ole toiminut tarkoitustaan vastaavalla tavalla.
Vesivoimala sijaitsee Kemin
ja Keminmaan rajalla Kemijoessa ja se on virran voimalaitoksista ensimmäinen. Yksi on kirkkoherra
Rungius, muumioituneena lasiarkussa Keminmaan kirkon
lattiasyvennyksessä lepäävä
1600-luvun saarnamies. Tie on patosillan päällä yksikaistainen,
joten paikalla toimii liikennevalo-ohjaus. Kotimaassa
Teksti ja kuvat
ARI TAIPALe
K
emin talvessa on kaksikin kummallista erikoishoukutinta. Sen on
suunnitellut arkkitehti Sigurd
Frosterus
Nähtävänä on
kultaa ja jalokiviä sekä niiden
jäljennöksiä taidokkaista kultakoruista säihkyviin timantteihin. Kemissä piipahtava matkailija toki toivoisi, että laiva seilaisi vielä elokuussakin, kun kesä ainakin v. Valaistuksen pirttiin toi pihdissä palava päre.
Keminmaan leirintäalueelta löytyy myös haapapuinen kirkko.
Vas. 2012
oli kaupungissa silloin kauneimmillaan.
Väyrysten Pohjanranta
Vuokko ja Paavo Väyrynen
ostivat v. 1998 aikaisemmin
kunnallis- ja vanhainkotina
palvelleen ja tyhjilleen jääneen tilan Kemijoen partaalta
Keminmaalta ja antoivat sille
nimeksi Pohjanranta. 1949 talkoovoimin, ja rakennuksen historiasta kertovat sen
päätylaudoitukseen kaiverretut kolme vuosilukua. Kuninkaalle
piirrettiin myös kruunu, mutta piirustukset katosivat välillä, kunnes kultaseppämestari
Teuvo Ypyä toteutti hankkeen
1990-luvulla.
Yli-jaakheikkin savupirtti
Jaakko Heikinpoika osti v.
1831 Rovaniemen Muurolasta savupirtin, uitti sen Kemijokea alas ja pystytti Jaakheikin maille. Risteilyjen
ulkopuolella se palvelee yleisöä päivittäin laivaravintolana
ja kahvilana. Usein savupirteissä oli maalattia ja kotieläimiä
tuotiin talvella sisälle pirttiin.
Jopa hevonen saatettiin kengittää tuvassa. Meripuiston museoalueelle
Jaakheikin savupirtti siirrettiin
v. Vanhimmissa
savupirteissä ei ollut ikkunoita vaan pienet suljettavat luukut. Myöhemmin ikkunat ra-
104
kennettiin vihertävästä lasista. Vanhaa puutaloasutusta
Kemissä on
varsin vähän jäljellä.
Perinnelaiva Katariina
risteilee merelle
Merikaupungissa kuuluu meriristeily asiaan, ja sellaiseen on
mahdollisuus myös kesäisessä
Kemissä. Samalla pirttiin
muurattiin ulospäin lämpiävä
uuni. Lämmitettäessä
liedestä työntyi pirttiin savua,
minkä vuoksi asukkaiden oli
painauduttava matalalle tai
kirmattava ulos karkuun lämmittämisen ajaksi. 1981, jolloin se myös kastettiin S/Y Katariinaksi. Paikka
sijaitsee Liedakkalan kylässä, ja yrittäjät ovat ryhtyneet
harjoittamaan tilallaan muun
muassa hotelli-, ravintola- ja
caravan
| kesäkuu 4/2013. Se on rautaisilla kaarilla ja rautakannella varustettu
tervattu, puurunkoinen alus ja
sen pituus on 24 metriä ja leveys viisi ja puoli metriä. Suomessa hän ei koskaan edes käynyt,
mutta Helsingin Yliopiston
kasvitieteellisen puutarhan
kasvimuseorakennus aiottiin
kunnostaa kuninkaanlinnaksi, ja Akseli Gallen-Kallela
oppilaineen suunnitteli asuja
palvelusväelle. Itsenäistymisen jälkeen
maassamme käytiin poliittinen kamppailu maan valtiomuodosta, ja osa kansalaisista kannatti kuningaskuntaa
pyrkien saamaan meille saksalaisen kuninkaan Hessenin prinssi Friedrich Karlin.
Saksan hävittyä ensimmäisen
maailmansodan hanke kariutui, mutta Friedrich Karl ehti olla virallisesti kuninkaana
noin kaksi kuukautta. Savu päästettiin ulos katossa olevasta
räppänästä. Sen sallittu matkustajamäärä risteilyillä on
kaksitoista henkeä. 1939.
Katariinaa
ryhdyttiin
muuntamaan siviilikäyttöön
1970-luvun lopulla, mihin tarkoitukseen se saatiin vihityksi
v. Vuokraveneeksi se katsastettiin v.
jaakheikin savupirtti on ihmisten ja eläinten entisaikainen asumus.
2005. Syväystä laivalla on puolentoista
metrin verran. Yksinkertaisimmillaan savupirteissä oli ennen yksi tupa kaiken
työn ja olemisen keskuksena.
Samassa tuvassa asui monta sukupolvea ja kulkijoillekin annettiin yösija ajan tavan
mukaan. Kotimaassa
Suomen kuningas
Kemin Jalokivigallerian arvoesinekokoelma on Euroopankin mittakaavassa laaja ja
monipuolinen. Perinnelaiva Katariina on asiakkaille risteilyjä merelle sekä erilaisia tilaisuuksia
Kemin sisäsatamassa tarjoava
entinen halkojaala. Museon aarteisiin kuuluu kopio päänsä menettäneen
epäonnisen Ranskan kuningattaren Marie Antoinetten 647
timantin kaulakorusta, jonka
säihkyä kannattaa toki käydä
ihailemassa, mutta kokoelmista löytyy myös Englannin kuningattaren Elisabeth II:n Maltan ristillä koristetun kruunun
jäljennös, jonka kuulemma
erottaa alkuperäisestä vain tosi taideasiantuntija.
Jalokivigalleriassa on myös
Suomen kuninkaan kruunu. 1796.
Sisustus pirttiin on koottu
pääosin Alapaakkolan kylältä
ja käsittää huonekalujen ohella
muun muassa naisten käsityöhön liittyviä välineitä, työkaluja, tekstiilejä ja astioita. Kamarin ja porstuan lisäksi savupirtissä on eteisen perällä kaksi
komeroa ruoansäilytykseen.
Alunperin pirtti on rakennettu v. Katariina
on alkuaan rakennettu Enso
Gutzeitin telakalla Savonlinnassa v. Savupirtti oli Suomessa
tyypillinen asumus keskiajalta 1800-luvulle
Sataman lähistöllä on Mansikkanokan matkailuvaunualue.
leirintäaluetoimintaa. Pohjanrannan ravintolassa tarjoillaan tilan omia
hedelmä- ja marjaviinejä. Mukavinta saunominen kuulemma on tyynellä säällä tai korkeintaan kevyessä aallokossa.
Kirkkoveneellä soutaminen
on hieno kokemus. Rannan uudet kerrostalot ovat paikallisen
asukkaan mukaan ahtaita, kalliita ja viluisia.
105. Kotimaassa
Kemin merellisyyden huomaa jo huviveneiden suuresta määrästä. Niin ikään tilalta löytyy haapapuusta rakennettu 1300-luvun ruotsalaista
kirkkorakentamista mukaeleva paanukattoinen kirkko, joka on vallan sopiva esimerkiksi häätilaisuuksiin. Kemijoen
allas Taivalkosken padon alta Isohaaraan tarjoaa huikeat
näkymät, jotka ihminen usein
tajuaa vasta Kirkkoveneessä
soutaessaan. Vanhan navetan ylisille on kunnostettu PohjoisSuomen suurin tanssilattia ja
tanssia voi myös alakerran ravintolan parketilla tahi ulkokesäkuu 4/2013 |
caravan
lavalla. ?
Kemijoki virtaa heti Keminmaan leirintäalueen
sivuitse.
Vas. Yläkerrassa tanssitaan artistien
tahtiin ja alhaalla lauletaan karaokea. Maa- ja
karjataloutta paikalla on ilmeisesti ollut yli tuhannen
vuoden ajan, ja nyt alueen viljaville Kemijoen rantapelloille
on istutettu tuhansia musta- ja
viherherukkapensaita, joiden
marjoihin kuulemma Peräpohjolan valoisina kesäkuukausina kehittyy eri hieno aromi.
Muuan paikalla elokuun helteessä majoittunut karavaanari
kertoi, ettei Paavoa vielä ollut
näkynyt, mutta odotteli tämän
ehkä piankin ilmestyvän.
Pohjanrannan tanssikeskus
Tähtiranta on tunnelmaltaan
varsin maalaismainen suosittu tanssipaikka, jossa nähdään
esiintymässä maamme huippuartisteja jokaisena kesälauantaina ja keskikesällä useamminkin. Ulkoterassilla on myös
makkaranmyyntipiste.
Lisäksi tilalla on lauttasauna, jonka turvin pääsee vaikka
pulahtamaan Kemijokeen
Alueen vuosittainen liikevaihto on ollut 70
000 euron tuntumassa, ja toiminta on ollut joka vuosi tappiollista. Päätös on aiheuttanut
hämmästystä ja puhuttanut ihmisiä, mutta ainakaan tänä kesänä alueelle ei voi leiriytyä.
Säynäniemeä ei kuitenkaan
ajeta alas, vaan siellä tehdään
kunnostustöitä. Alue
oli Kaivannon kanavan valmistumiseen saakka pääosin vesijättömaata.
Oriveden kaupunki osti alueen vuonna 1978. Yksi pala suomalaista leirintäaluehistoriaa on päättynyt. Kaikki alueen rakennukset sijaitsevat lähellä rantaa.
Säynäniemen rakennetun ympäristön selvityksen mukaan
päärakennus tulisi säilyttää, ja
sen eteläpuolinen niemenkärki,
missä on nyt grillikatos, pitäisi
jättää rakentamatta. Kaavamuutos on
edennyt hiukan hitaasti, mutta
joka tapauksessa se on valmistumassa.
Maisemallisesti hienon leirintäalueen muuttamista asuinalueeksi on ollut vauhdittamassa alueen kannattamattomuus.
Päärakennushuvila
tulisi säilyttää
Säynäniemi eli Naurissaari sijaitsee Längelmäveden Pappilanselän itärannalla Säynäjoen
entisen rusthollin mailla. ?
caravan
| kesäkuu 4/2013. Karjalaisen aikana alueelle rakennettiin
vuonna 1964 huvila, joka on sittemmin toiminut leirintäalueen
päärakennuksena.
Leirintäaluetoimintaa varten
rakennetut majoitusmökit ja
apurakennukset on rakennettu
pääasiassa 80-luvun puolivälissä. Viime vuosina tappiota on tullut keskimäärin noin 16
700 euroa.
Vuoden 2010 kolmen kesäkuukauden aikana Säynäniemessä kävi 2 359 asiakasta.
Vuoden 2011 kävijämäärä oli 3
098, kun vuoden takaisen sadekesän saldo jäi 2 180:een.
Aluetta ei kuitenkaan ole jätetty heitteille, vaikkei sillä ole
enää omaa henkilökuntaa.
. Huvilaa lukuun ottamatta muulla rakennuskannalla ei ole merkittäviä
kulttuurihistoriallisia arvoja.
Tappiollista toimintaa
Leirintäalue on ollut Oriveden
kaupungin hoidettavana kesästä 2008 alkaen. Sitä ennen
Säynäniemi oli pari vuosikymmentä kenkätehtailija Ensi Karjalaisen omistuksessa. Kotimaassa
Säynäniemeen lappu luukulle
Teksti ja kuvat
PeKKA VIRTAnen
O
riveden kaupungin
leirintäalue ei palvele
matkalaisia ainakaan
tänä kesänä.
Tilapäisestä tulee valitettavan usein pysyvä, ja varsin todennäköistä on, että kauniilla
paikalla Längelmäveden rannalla oleva Säynäniemen leirintäalue ei enää koskaan avaudu.
Säynäniemen toiminta oli vaakalaudalla jo vuosi sitten, mutta Oriveden kaupunginhallitus
päätti tammikuussa 2012 avata
leirintäalueen sen työllistävän
ja matkailullisen merkityksen
vuoksi.
Oriveden kaupunki on muuttamassa Säynäniemen alueen
asemakaavaa, sillä telttailu- ja
leirintäalueen paikalle halutaan
omakotialue. osassa kesäkäyttöön soveltuvista mökeistä on keittiövarustus.
le, ja elokuussa Säynäniemessä
järjestetään myös yksi tapahtuma, kertoo Oriveden kaupungin markkinointisihteeri Pirjo
Luukko.
Vaikka lopullinen päätös
Säynäniemen kohtalosta on
vielä nuijimatta pöytään, lähes
varmaa on, että Orivedellä ei
enää jatkossa ole leirintäaluetta. Harmillistahan se on, että
Säynäniemi jouduttiin sulkemaan. Rakennukset ovat ikäänsä nähden kohtuullisen hyvässä
kunnossa.
Viime vuonna valmistuneen
106
Säynäniemi on ollut hyvässä hoidossa, mutta karavaanarikentän kosteudelle alueen henkilökunta ei ole mahtanut mitään. Aluetta vuokrataan yhdistyksille ja yrityksil-
Pitkään matalana jatkuva ranta on lapsiperheiden mieleen.
Suurin osa alueen 16 mökistä on pienessä mäenrinteessä
2.00
Esiintyjänä:
HEIDI PAKARINEN &
YÖNKULKIJAT
je
Lapsille omaa oh
lmaa!
Treffimaksu 70 ?
Ei paikkavarauksia puhelimitse.
Vaunun voi tuoda alueelle maksutta jo viikkoa ennen juhannusta.
Tervetuloa!
SF-Caravan Raision Seutu ry
Vankkuri-Vehmas Vehmassalmentie 25, 23260 Rautila . Saunarakennukseen saatiin tukit lahjoituksena ja uusi saunarakennus on
noussut jo rantaan. 2.00
Esiintyjänä:
SUSANNA HEIKKI &
KARAVAANI
Juhannuspäivän tanssit klo 21.00 . 02 - 4367134
sarka@sarkacaravan.fi
Verkkokaupassa kaikki
caravan tarvikkeet sekä
varaosat hajoituskuvineen
WWW.SARKACARAVAN.FI
107. Matkailuajoneuvopaikat on pengerretty
rinteeseen. Laajentumisen mahdollisuuksiakin on. . Rinteessä on jo
valmiina hirsitalo Radansuusta. Kaikilta paikoilta
on hieno näkymä vesistölle.
Koko alueen rakentaminen
ja suunnittelu on pystytty te-
kemään omin voimin. Rantapaikoista 30 pyhitetään
vieraille, Veikko Vuorialho kertoo. Ainakin aluksi
tilapäisiä paikkoja esimerkiksi treffeille löytyy naapurista,
Vuorialho suunnittelee. Talo siirrettiin alueelle kokonaisena.
Matkailuajoneuvopaikkoja
tulee ensi vaiheessa olemaan
yhteensä 85, joista 35 paikkaa
hiekkarannan ja avaran grillikodan vierestä varataan vierailijoille.
. Varsinaiset avajaiset pidetään keväällä 2014. Näin SF-Caravan
Kaakkois-Hämeen yhdistykseltä meni maat alta.
. Vihreä hirsirakennus siirrettiin Radansuusta kokonaisena.
kin naapurista on vuokrattu
sauna, kunnes oma valmistuu.
Tämä kesä menee vielä maaston ja rakennuksien viimeis-
telyyn, mutta vierailijat ovat
tervetulleita tutustumaan. - 23. Jäsenistöstä löytyvät henkilöt maaston ja rakennusten suunnitteluun, maansiirto-, rakennus- ja
sähkötöihin. Nyt-
Leininrantaan tulee 85 ajoneuvopaikkaa. kesäkuuta 2013
Juhannusaaton tanssit klo 21.00 . www.sfc-raisio.fi
kesäkuu 4/2013 |
caravan
··
·
·
Vuosihuollot
Korikorjaukset
Lisävarusteiden
myynti / asennukset
Muutostyöt
tuontiajoneuvoihin
··
·
Takuu-huollot
Lämmittimet,
jääkaapit ym.
Trumatic, Alde,
Dometic, Thetford,
Thule, Reimo ym.
UUTTA! Rengaspalvelu
Vaihdetaan ja tasapainoitetaan
renkaat vaunuihin ja autoihin,
renkaiden myynti
Peitturinkatu 6, 21260 Raisio
Liike avoinna arkisin klo 8-16.30
Puh. Mutta ei hätää, uusi alue
löytyi Kausalasta ja maat ovat
nyt yhdistyksen omistuksessa.
Motivaatio rakentaa aluetta ja
rakennuksia on nyt aivan erilainen, kertoo Veikko Vuorialho, järjestön puheenjohtaja.
Caravan-alue on Kymijoen
rantarinteessä. ?
Juhannustreffit
Vankkuri-Vehmaalla 20. Lopullisesti sauna valmistuu kesän
2013 aikana. Kotimaassa
Radansuun tilalle Leininranta
Teksti ja kuva
AnTTI HenTTonen
I
itin kunta päätti muuttaa kaavoitusta ja Radansuusta tehtiin yleinen uimaranta
Pääsimme tilaussaunaan . Vastaanotosta voi vuokrata polkupyöriä ja
erilaisia pelejä.
Päärakennuksesta muutaman kymmenen metrin päässä
on saunarakennus. Nie-
108
Vas. Vaunualueen
parhaat paikat ovat
rannassa, jossa on
hieman nurmikkoakin.
ja merimaisema.
men kärki on raivattu vehreäksi
puistoksi, ja sieltä löytyy ulkogrilli, uimaranta ja rantalentopallokenttä.
Tervasaaren alkupäässä on
viime vuosiin asti ollut paljon keskustelua herättävä monumentti, Miina Äkkijyrkän
suunnittelema laudoista rakennettu Voima-sonni. Kotimaassa
Merellinen Aallokko Caravan
Teksti ja kuvat
PeKKA HeInonen
L
ähellä Haminan keskustaa sijaitsee Aallokko Caravan, joka toimii Tervasaaressa sijaitsevan vierasvenesataman yhteydessä.
Matkaa Haminan keskustaan
on vain kilometrin verran.
Vaunualueen koko on noin
3 000 neliömetriä. Äkkijyrkkä
riitautui kuitenkin rakentajina
toimineiden timpureiden kanssa, ja teos jäi keskeneräiseksi.
Sellaisena se on ollut vuosikaudet, ja Haminan kaupunki ei ole
halunnut sitä lunastaa. Päärakennuksesta
löytyvät suihkut, wc, tiskipaikka, pyykinpesukoneet, kaasunmyynti ja kemssantyhjennyspaikka. miesten ja naisten yleisiä saunavuoroja ei ollut . vasta
klo 23, mutta emme suinkaan
olleet viimeisiä saunojia. Nyt kiistellään siitä, mihin teos viedään
ja kuka sen maksaa.
Voima-sonnin vieressä on
rannassa kaksi entisöityä museolaivaa S/s Hyöky ja M/s Merikarhu. Entisöidyllä laivalla on kahvila-ravintola ja siellä on myynnissä
monenlaista merenkulkuun liittyvää tavaraa.
Hyökyn kupeessa on M/s Merikarhu, joka on ollut mukana
Normandian maihinnousussa
ja toiminut jäänmurtajana Saimaan kanavalla. Oli heinäkuinen perjantai, kun tulimme
alueelle, joten sauna oli kovassa
käytössä. Paikkoja on
20, kaikki sähköllä varustettuja. Alueen palvelut
ovat sekä karavaanareiden
että veneilijöiden käytössä.
oik. Mereen pääsi pulahtamaan suoraan saunan terassilta. Aallokko Caravanin vaunupaikat ovat kohtalaisen karulla
aidatulla alueella pääosin hiekkakentällä, mutta vieressä oleva Tervasaaren ulkoilualue on
vehreä ja kaunis. Hyöky on entinen majakkalaiva, joka on rakennettu
Pietarissa vuonna 1912. Oli jo pimeää, mutta laiturin
portaita reunustavat lyhdyt valaisivat tunnelmallisesti uintilenkkiä.
Museolaiva vieressä
Tervasaaren alue tarjoaa mukavat merelliset maisemat. Päärakennuksessa
toimii myös kahvila, jossa on
mukava aurinkoinen kesäterassi. Alueen vastaanotto sekä veneilijöille että karavaanareille
toimii kahvilassa. Näyttää siltä, että etenkin veneilijät
valvovat kesäiltoina myöhään.
Sauna oli siisti, tilava ja viihtyisä. Tervasaaren vierasvenesatama on
vehreässä ympäristössä. Vastaanottona
toimivassa
kahvilassa
on mukava
aurinkoinen
terassi, jonne
ilta-aurinko
paistaa pitkään.
GOOGLE
Aallokko Caravan
Plussat
+ Haminan keskustaan vain
kilometri
+ Hyvä rantasauna
Miinukset
- Karut vaunupaikat
caravan
| kesäkuu 4/2013. Vaunualueella
on sähköpistokkeet ja grillikatos, muut palvelut löytyvät vierasvenesatamasta.
Vaunualueen huoltotilat
ovat samat kuin veneilijöilläkin, ja ne sijaitsevat vaunualueen vieressä. ?
Vas
Lähin kaupunki on Hamina, jonne matkaa on 30 km.
Alueelta löytyy ulkoleikkipaikka lapsille: on kiikut,
hiekkalaatikko ja liukumäki.
Rannassa on lentopalloverkko.
Kioskista voi kysyä lainaksi erilaisia ulkopelejä, kuten mölkkyä ja krokettia.
Leirintäalueella on kaksi tilaussaunaa, joista isompi tarjoaa tilat suuremmallekin po-
Vaalimaa Camping
Plussat
+ Ystävällinen palvelu .
+ Paikat pidetään siisteinä .
Miinukset
- Kioskissa suppea valikoima
elintarvikkeita .
- Ikä näkyy vanhimmissa
huoltorakennuksissa .
Vaalimaa Camping on outi ja Pekka Uddin pyörittämä perheyritys.
rukalle.
Alueella on tarjota monenlaisia yöpymismahdollisuuksia. Lisäksi voi lunastaa paikallisen kalastusluvan verkko- ja
viehekalastukseen. Matala ja hiekkapohjainen uimaranta sopii hyvin lapsille.
Isompi tilaussauna sijaitsee rannan tuntumassa (alakuva). Aivan päätoimista ei leirintäalueen pito ole,
molemmilla on päivätyö muualla. Virolahdella voit lähteä vaeltamaan
hyvin merkittyä salpapolkua tai
tutustua ainutlaatuiseen bunkkerimuseoalueeseen, joka löytyy aivan valtatie 7:n varrelta.
Salpalinjaan liittyvää materiaalia on myynnissä vastaanotossa ja isännältä saa lisää tietoja.
Lähistöllä on linjan pallokorsu. ?
109. Leirintäalue sijaitsee
Suomenlahden rannalla. Kotimaassa
Salpalinjan maisemissa
Vaalimaa Camping
Teksti ja kuvat
PeKKA HeInonen
P
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Avaralta vaunualueelta on hyvät näkymät merelle. Paintball-varusteita vuokrataan leirintäalueella. Ranta
on matala ja hiekkapohjainen,
joten se soveltuu hyvin myös
lapsille.
Vallimaan Camping on perheyritys, jota pyörittävät Pekka ja Outi Udd. Nykyään
Uddin perheen koti on lähes
alueen vieressä. Rannasta
löytyy kalansavustusuuni.
Isännän mukana on mahdollisuus päästä veneellä kalaan.
Jos haluat käydä tai viettää
vaikkapa koko päivän jossakin
Virolahden kauniista saarista,
kannattaa kysyä venekuljetuksesta kioskista.
Virolahdelta löydät ainutlaatuisen, sotahistoriaamme läheisesti liittyvän Salpalinjan. Rajan pinnassa kun
ollaan, venäläisiä olisi enemmänkin tulossa, mutta vain perheitä otetaan, kertoo Outi Udd.
Leirintäalueen portilta löytyy
kioski, jossa toimii vastaanotto.
Kioskissa myydään kesäaikana
virvoitusjuomia, makeisia, jäätelöä ja joitakin elintarvikkeita.
Leirintäalueen lähin taajama
on Virojoki, josta löytyvät ruokakaupat, pankki, posti ja apteekki. Paikka on rauhallinen. On ympäri vuoden käytössä olevia hyvin varusteltuja
mökkejä sekä kesäkäytössä olevia vaatimattomampia mökkejä.
Sähköllisiä matkailuajoneuvopaikkoja on alueella 30 ja telttapaikkoja löytyy eri puolilta
aluetta.
Kalastusta ja sotahistoriaa
Vaalimaa Camping sijaitsee
Suomenlahden rannalla, omaa
rantaviivaa alueella on parisataa metriä.
. Kesäisin on aika lailla kiirettä, mutta silloin perheen kolme lasta auttavat leirintäalueen
pyörittämisessä.
. Isännän vanhemmat aloittivat 70-luvulla
leirintäalueen pidon. Myös grillauspaikka löytyy.
Alueella on mukava kesäkeittiö.
GOOGLE
ieni ja rauhallinen Vaalimaa Camping sijaitsee
Kaakkois-Suomessa, Virolahden kunnassa.
Vaalimaan rajanylityspaikalle
on matkaa vain noin kuusi kilometriä.
Asvalttitietä pääsee perille.
Valtatieltä alueelle on matkaa
vain 1,5 kilometriä, mutta pitää osata kääntyä rekkajonojen
välistä. Grillikatoksen seinässä on
sodasta muistona pala saksalaisen Junkers Ju -lentokoneen
siivestä.
Leirintäalueen isäntä järjestää ryhmille tilauksesta värikuulapelejä, joissa joukkueilla
on mahdollista taistella aidossa Salpalinjan maastossa. Tämä on tällaista pientä,
mutta pienenä haluamme tämän pitääkin. Virtaukset pitävät veden
puhtaana, kesäisin ei ole esiintynyt sinilevää, kertoo Pekka
Udd.
Kioskilta saa pyydettäessä
lainaksi onkivapoja, kesäaikana voi syötiksi ostaa onkimatoja
Kotimaassa
Vesitse Rastilasta
Helsingin keskustaan
Teksti ja kuvat
RISTo AHLBeRG
R
astilan leirintäalueelta ei kannata lähteä
omalla kulkuneuvolla
Helsingin keskustaan
. Kehumme ?maailman kauneinta saaristoa. Hiekkarannoilla on ihmisiä kuin etelän rantakohteissa.
Uskomatonta, sillä lähistöllä
on Itäväylän hektinen liikenne.
Maailma on vedestä päin aivan
erilainen.
Päätepisteenä Vuosaari
Vartiosaaren laiturilta tulee pari
nuorta teltan ja rinkkojen kanssa, matkalla viikonlopuksi saa-
110
Vas. Kohta ollaan Villingissä
ja sitten hauskan merimatkan
jälkeen vihdoin päätepisteessä
Vuosaareen laiturissa.
Vuosaaresta on lyhyt kävelymatka Rastila Campingille,
mutta jos aikaa on ja ilmat suosivat, kannattaa ehdottomasti
kävellä rantateitä pitkin Aurinkolahteen, missä pitkien hiekkarantojen päässä on viihtyisiä
rantakahviloita.
Tietysti matkan voi tehdä
toisin päinkin: ottaa Rastilasta
pyörät ja polkea kauniita rantateitä Vuosaareen, risteillä vesibussilla Hakaniemeen ja seikkailla Helsingissä, käydä vaikka
Korkeasaaressa tai Suomenlinnassa, joihin pääsee myös vesibusseilla tai lautoilla.
Lisäksi Helsingin kauniiseen saaristoon pääsee 16:lla
eri saaristoristeilyllä. Sipoon saaristossa, ulkomerellä, oleva saari
Helsinki on aivan erilainen mereltä käsin.
on vuosisatojen ajan ollut karjan laidunmaana ja siellä on ollut tuulivoimalla toimiva saha.
Siellä on asunut kalastajaperheitä. Vesireitit
Helsingissä -esitteen saa Rastila
Campingilta, samoin kuin aikataulutkin.
Vuosaaresta pääsee esim. Rastila Camping,
Karavaanikatu 4, 00980 Helsinki, puh. Helsingin
Liikuntaviraston merellinen
osasto vastaa lisäkysymyksiin
puh. ja
kerromme, että oikeasti täällä
on jääkarhuja ja osoitamme hieman hymyillen Korkeasaarta.
Mustikkamaan ja Kulosaaren
rantoja näin mereltä päin katsellen voi olla todella ylpeä kotimaastaan ja rantahuvilamaisemista. 09 310 71445. liikenne on hidasta ja parkkipaikat kiven alla. Kohta laivan kapteeni
hiljentää vauhtia huomattavasti ja mennään Dagerön kanavaan. Useimmiten
Rastilasta mennäänkin metrolla kaupunkiin, mutta voi sinne mennä vesitsekin. 09
310 71444, (neuvonta, mökkien ja saunojen varaukset)
puh. Lisää tie-
toja löytyy Saaristo-opas kirjasesta, jonka saa Rastilasta.
Kaunissaaren isäntä puh. Helsingillä niitä on kolmisensataa.
Alus halkoo vettä Sompasaaren vieritse, meitä on aurinkoisella takakannella neljä, kaksi
ikänsä Itä-Helsingin rannoilla
asunutta, yksi newyorkilainen
turisti ja me. Matka on
hieman hitaampi mutta hyvällä ilmalla nautittava.
Me teimme sen toisin päin,
astuimme aamulla Rastilan
asemalta metroon ja ajoimme
ikkunasta merimaisemaa katsellen Hakaniemeen, 12 minuutissa. vähän kauempana olevaan Kaunissaareen, jonne on matkaa
22 km (50 min). Hakaniemen hallissa,
presidentti Halosen nimikkopöydässä juotujen aamukahvien jälkeen torille ja mansikoiden kanssa Hakaniemen torinlaidalta vesibussiin.
Monella merenrantakaupungilla ei ole yhtään saarta. ?
caravan
| kesäkuu 4/2013. Yelena Gluzman
new Yorkista,
Hanne-Mari ja
Lauri Halme
Helsingistä lähdössä saaristoristeilylle Hakaniemestä.
reen. Nyt sadan hehtaarin saari on ulkoilukäytössxä.
Kaksi kilometriä pitkällä
ja 800 m leveällä saarella on
luontopolkuja ja mantereelta
johdettu kesävesijärjestelmä.
Keittokatokset, saunat (tilausja perhesauna), kaksi hoidettua
hiekkarantaa, vuokraveneitä,
kahvila/kioski. Reittiliikenne
kulkee toukokuun puolivälistä
syyskuun puoliväliin. 09 310 879 37, www.hwl.
fi/liikunta. 09 310 785 17, Metroyhteys keskustaan (18 min)
Paljakan kalastuspuisto ja uusi uimaranta
sijaitsevat aivan Paljakan caravan-alueen vieressä. Mustaksi tervatuilla paanuilla päällystetty kirkko on erikoinen ilmestys.
0,7 miljoonaa euroa.
Vanhan Pappilan väentuvassa toimii kesäkahvila, jossa on mahdollisuus katsella
Paanukirkon rakentamisesta
kertovia videoita. Lapsille ensituntuma
elävän kalan kanssa on aina
suuri elämys, olipa siiman
päässä pikkuinen hauki tai
vaikkapa ahven. Paljakan alueen läpi
virtaavaan Louhenjokeen on
tehty 700 metrin matkalle kalastuslampia ja kymmenen kalastuslaituria. Kotimaassa
Paljakan kalastuspuisto
Teksti ja kuvat
AnTTI HenTTonen
H
iihtokeskuksena tunnetumpi Paljakka panostaa myös kesään.
Kesän alussa avataan
uusi koko perheen kalastuspuisto. pellavaisia riihipaitoja, housuja
ja hameita.
Paanukirkko, Pappilankuja
24, 86710 Kärsämäki
111. Kalastus-
luvat, välineet ja opaspalvelut
löytyvät Paljakkatalon luontoinfosta. Joen varressa
on uimaranta ja leikkikenttä.
Piknik-alueella on useampikin
kota tulisijoineen. Hankkeelle on saatu Euroopan Unionin
aluekehitysrahaston rahoitusta
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Modernisti muotoiltu paanukirkko on tehty
perinteisellä hirsitekniikalla.
Vas. Jokivartta on helppo liikkua kivituhka- ja lankkupolkuja pitkin.
Lastenrattaatkin kulkevat reitillä helposti mukana.
Kuvassa on menossa istutus Kalastuspuiston uuteen lampeen. Pyyntikokoisten
kalojen istutuksin varmennettu kalakanta tuonee saaliselämyksiä useimmille ahvenien
ja kirjolohien muodossa. Rakennushankkeessa
on ollut mukana yhdeksän ammattikoulua ja ammattikorkeakoulua Kärsämäen seurakunnan, Oulun yliopiston arkkitehtuurin osaston ja useiden
lahjoittajien kanssa. ?
Paanu poikineen Kärsämäellä
Teksti ja kuvat
AnTTI HenTTonen
K
ärsämäellä on kansainvälistäkin kiinnostusta
herättänyt puuarkkitehtuuri- ja matkailunähtävyys; 1800-luvulla puretun Kärsämäen vanhan puukirkon maastoon on pystytetty
erikoisen näköinen, mutta perinteisin menetelmin tehty hirsirunkoinen ja paanupintainen
kirkkorakennus.
Projekti aloitettiin vuonna
2000. Tällä kohtaa oli aiemmin pysäköintialue.
Muunlaistakin kesäviihtymistä on lisätty. Haastetta ja
kalastettavaa riittää myös harrastuksessa jo pidemmälle ehtineille. Tarjolla on
myös kärsämäkisiä ja lähiseudun käsityötaitajien valmistamia matkamuistoja, mm
...
ja
ma
tka jatkuu...
Myös Lopen Teatterin kesänäytelmä veti
katsomon täyteen.
Kesähupia
parhaimmillaan
Koirankynnen leikkaaja, Aika hyvä ihmiseksi, Reteesti vaan,
Baarikärpäset, Jo vain, herra ministeri, Kinkku kylmänä.
Tämän hersyvän kansankomedian omanarvontuntoisen talollisen tempauksista ohjaa Tapio
Juselius. Näytelmä on tuttu elokuvana, mutta kaikenikäisille
sopivana katsottavana kantaa
hyvin vastuunsa myös kesäteatteriesityksenä.
n Jaalan nuorisoseuran kesäteatteri on ottanut käsittelyyn
Laila Hirvisaaren kirjaan perustuvan näytelmän Mäeltä näkyy
toinen mäki. Näytelmän ohjaa Samuli Reunanen
ja musiikin esityksiin on säveltänyt Iiro Ollila.
n Järvenpään kesäteatteri tuo
näyttämölle Anna-Leena Härkösen romaaniin pohjaavan näytelmän Häräntappoase. Esitykset alkavat 30.6.
n Kotkassa toimiva Kyminlinnan kesäteatteri kunnioittaa esityksellään Albatrossi ja Heiskanen Kotkan omaa poikaa, Juha
Vainiota. Näytelmäksi sen
sovitti Nina Erjossaari ja sen
ohjaa Kalle Tahkolahti. Esityksen on näyttämölle sovittanut Lauri Väärä ja ohjannut Piia
Klemola. alkaen. Tämän romanttisen ja jännittävän musikaalin on Mika
Waltarin aiheen pohjalta teatterille käsikirjoittanut ja ohjannut Joel Elstelä. Härkösen 17-vuotiaana kirjoittama
esikoisteos oli yksi 1980-luvun
suosituimpia suomenkielisiä
proosakirjoja. Asialla on Karkkilan Työväen Näyttämö, jonka esityksen ohjaa Mika Nikander. Näytelmän ensi-ilta on 28.6.
n Varsinais-Suomen kesäteatteritarjonnasta poimitaan uusi sovitus näytelmästä Laajoen iloiset rouvat. Joukossa on ammattiteattereiden esityksiä,
mutta ylivoimaisesti runsaslukuisimmin näyttämöillä ilmaisee itseään suuri joukko alan
amatöörejä. Hänen syntymästään
tulee tänä vuonna kuluneeksi
75 vuotta. Ohjelmassa on 11.6.
alkaen Veijo Meren kirjoittama
näytelmä Aleksis Kivi. Ensi-ilta
on 28.6. Näytel-
män on kirjoittanut viihdekonkari Jukka Virtanen ja ohjaajina toimivat Arimo Haltsonen
ja Hannele Kainulainen. Se on todentuntuinen kertomus Suontaan kylän elämästä Karjalan
kannaksella kesällä 1925. Kaikkia
heitä kuitenkin yhdistää sama
seikka: rakkaus näyttämötaiteeseen.
Tässä jutun katsaus kesäteattereiden tarjontaan on sattumanvarainen. Se ei myöskään
ole miltään osin täydellinen hakemisto, mutta antanee kuitenkin vinkkejä Suomen suvessa
matkaileville karavaanareille.
n Uudeltamaalta nousee esiin
perinteikäs Kivi-juhlat Nurmijärvellä. Ensiilta on 2.8
n Myrskyluodon Maija nähdään näyttämösovituksena
Karkkilassa 12.7. Se kertoo Irwin Goodmanin ja Vexi Salmen touhuista kesäisenä päivänä vuonna
1968. Heidän joukossaan
on miltei kaikkien ammattikuntien edustajia, on lapsia ja vanhuksia sekä elonsa parhaassa
kuosissa olevaa väkeä. ja esityksen ohjaa Mari Kahri.
n Haminan teatteri luottaa kesäesityksessään Kulkurin valssiin. Näytelmä perustuu
Shakespearen tuotantoon ja sen
on sovittanut ja ohjannut Pekka Saaristo. Näytelmän on kirjoittanut Risto Hakola ja sen ohjaa
caravan
| kesäkuu 4/2013. Esitykset alkavat 5.7. Kotimaassa
KUVA: LOPEN TEATTERIN ARKISTO
S
uomessa on noin 400 taiteilijaryhmää, jotka tekevät kesäteatteria vuonna
2013. Musiikkipitoisessa
näytelmässä soi kaikkiaan 32
tuttua ?Junnun. Veijo
Meri kirjoitti vuonna 1973 romaanin Aleksis Kiven elämä ja
seuraavana vuonna romaaniin
pohjautuvan näytelmän. Esitys on muutettu tapahtuvaksi maalaiskylässä
ja kirjoitettu lounaismurteelle.
Esittävä teatteri on luonnollisesti Laajoen kesäteatteri Mynämäellä ja ensi-ilta on 12.7.
n Rauman iltanäyttelijät ry esittää musiikkinäytelmän Reteesti vaan. Näytelmän teksti
kuuluu Hirvisaaren Karjala-aiheiseen kirjasarjaan. Esitykset alkavat 9.6.
n Korvenkylän kesäteatterissa
Kouvolassa huomio suunnataan nuorempiin katsojaryhmiin, sillä teatteri on ottanut
ohjelmaansa Tiina ja Sinikka
Nopolan tarinaan perustuvan
näytelmän Heinähattu, Vilttitossu ja Pamela-täti. Esitys perustuu
Anni Blomqvistin saaristolaiselämää kuvaavaan romaaniin
ja sen on näyttämösovitukseksi
muokannut Jussi Helminen.
Särkelä itte komeilee teatteriesityksenä Pukkilassa. laulua. Ilmari
Turjan elokuvaksikin muokatun käsikirjoituksen tuo näyttämölle Pukkilan kesäteatteri.
114
Kesäteattereiden suosio tuntuu säilyvän vakaana suvesta toiseen
Näytelmän on kirjoittanut Anneli Kanto ja sen ohjaa
Mikko Rasila. tiedän mitä teit
viime kesäteatterissa. Ken
Ludvigin kirjoittaman näytelmän ohjaa Jaakko Saariluoma ja
rooleissa ovat mm. Näytelmän on käsikirjoittanut ja sen ohjaa Taava
Hakala. duunarimusikaali. Barrien kirjaan
perustuvan näytelmän Peter
Pan. Näytelmän
on kirjoittanut Yrjö Juhani Renvall ja ohjaa Aleksander Anria.
Esitys pohjaa vahvasti Helismaan iskelmäteksteihin ja menoa vauhdittavat musiikkikappaleet Meksikon pikajunasta
Lauluni aiheisiin. Esitykset alkavat 29.6.
n Keuruulla naitetaan ministeriä. Tyhmänrohkeaa?
Mielenkiintoista. Esitykset alkavat 26.6.
n Ronja Ryövärintytär seikkailee Imatralla Asemapaikan kesäteatterissa Irti-teatterin esityksessä. Näytelmä
on varsinainen ihmissuhdesekoilu, joka laittaa katsojien nauruhermot lujille. Esitykset alkavat 12.6.
ja sen sovittaa ja ohjaa Jarmo
Skön. Mainittakoon,
että tv-kasvo Janne Kataja palaa
tässä esityksessä näyttelijätehtäviin. Ensi-ilta on 19.6.
näytelmä- ja elokuvasovituksia,
tunnetuimpana Disneyn tuottama animaatio. Esitykset alkavat 11.7.
n Kanta-Hämeeseen sijoittuu Turkhaudan Kesäteatterin
esitys Matkalaukkukostaja
Miinan montussa Hausjärvellä. Näytelmän ensi-ilta
on 28.6.
satiirinen musiikkikomedia
naisesta politiikan huipulla ja
hänen miesseikkailuistaan sekä
julkisuuden kipeydestä ja kirouksesta. Kotimaassa
Jani Selin. Klassikkosadun
kaksi rosvojoukkoa rymistelevät Imatralla 7.7. alkaen.
n Pohjois-Suomen kesäteatteritarjontaa edustaa Lentävän Poron Kesäteatteri Rovaniemellä.
Siellä esitetään tulevana kesänä Tuomas Parkkisen näytelmä
Kekkonen . Näytelmä on ensimmäinen osa Heinäveden teatteriyhdistys ry:n tuottamaa Valamo-trilogiaa. Paikallinen nimismies keskeyttää keikan pitäen sitä liian riettaana.
Tästä seuraa ?Polvijärven kapinana. Esityksen taustalla on viime kesänä Teatteri Siperialle
heitetty haaste tehdä kahteen
tuntiin 30 suomalaista kesäteatteriesitystä. Kyseessä on
n Joensuussa toimiva Hasaniemen kesäteatteri on ottanut ohjelmaansa J.M. Kirjasta on tehty useita
n Orivedellä toimiva Rönnin
kesäteatteri on tuottanut näytelmän Liisa ihmemaassa. Näytelmä
kertoo Käpyhovin vanhainkodin asukkaiden elämästä. Tekstin
on kirjoittanut Lauri Jänis, joka
myös toimii ohjaajana. Näytelmän esitykset alkavat 14.7.
Seppo Mikkonen
Lisätietoja kesäteatteritarjonnasta: www.tinfo.fi ?
115. Esitykset
pääsevät vauhtiin 13.6. Näytelmän on
kirjoittanut Mikko Koivusalo ja
ohjaa Kari-Pekka Toivonen. Vesa Vierikko, Sari Havas, Puntti Valtonen,
Rea Mauranen jne. Esitykset alkavat 29.6.
n Heinävedellä toimiva Karvion kesäteatteri esittää Valamon
luostarin alkuajoista Suomessa
kertovan näytelmän Isän varjo. Ensi-ilta esitetään 4.7.
n Jyväskylässä toimiva Teatteri
Eurooppa Neljä asettuu kesällä 2013 Kankaan paperitehtaan
alueelle Tourulaan. Ohjaajana toimii Risto
Autio. Omituiset
otukset puhuvasta kanista pelikorttihovinsa kanssa puuhailevaan Herttakuningattareen
ilahduttavat kaikenikäisiä yhtä hyvin filmillä kuin teatterin
lavallakin. tunnettu tapahtuma,
kun nimismiehen päätöksestä
kimpaantuneet nuoret alkavat
panna tanssipaikalla hulinaksi. Näytelmän ohjaa Tapani Kyllönen
ja se saa ensi-iltansa 4.7.
n Suomussalmen kesäteatterissa nähdään näytelmä Rikas-rakas-köyhä-varas. Tarinan
on kirjoittanut Lewis Carroll
kesäkuu 4/2013 |
caravan
n Törnävän kesäteatterissa Seinäjoella on ohjelmassa Älä pukeudu päivälliselle. Astrid Lindgrenin valloittavan tarinan on sovittanut
Annina Paasonen ja sen ohjaa
Sami Sivonen. Näytelmässä
Pohjolan voiman ostoasiamies
on kylissä ranta- ja koskiosuuksia hankkimassa. Ensi-ilta on 5.7.
n Tervatörmän kesäteatteri
Hyrynsalmella tuo näyttämölle Heikki Lundin kirjoittaman
näytelmän Harmaat pantterit ?
tunteita ja tuoksuja. ?Rahasalkun
vieressä alkoi emäntien naamoja kummasti kuumottaa?. Joensuuhun näytelmän ohjaa Janne Hyytiäinen.
Kesäteatterissa on erikoinen
pyörivä katsomo. Sen on sovittanut Matti Kuikkaniemi ja ohjaavat Pekka Räsänen ja Matti
Kuikkaniemi. Näytelmätekstin ovat laatineet Mikko
Bredenberg, Marika Heiskanen,
Tuukka Huttunen ja Mira Taussi, jotka ovat myös näyttelijöinä. Munkkien taival Suomessa alkaa talvisotavuonna 1940,
jolloin he päättävät lähteä Laatokan saaresta sotaa pakoon.
Kahden erilaisen yhteisön, ortodoksiluostarin ja pienen maalaiskylän kohtaaminen aiheuttaa jännitteitä, joista sukeutuu
hyvää näytelmäainesta. syntymästä kuolemattomuuteen. Kotikyläänsä palaavan
miehen matkalaukussa on kylää kiertävän huhun mukaan
kymmenen miljoonaa markkaa.
Tieto vaikuttaa kyläläisiin monin tavoin ja halukkaita rahoista hyötyjiä ilmaantuu runsaasti.
Esitykset alkavat 25.6.
n Halkosaaren kesäteatteri Lappajärvellä muistelee Reino Helismaan viimeisiä iltamakiertueita Tapio Rautavaaran, Esa Pakarisen ja Masa Niemen kanssa
näytelmässä Päivänsäde, minä
ja menninkäinen. Wuolijoki kirjoitti näytelmän Juhani Tervapään
kirjailijanimellä ja se esitettiin
ensimmäisen kerran Tampereella 1950. Nilsiän ensi-ilta
on Simolan kesäteatterissa 26.6.
n Riittääkö tuliliemi. Marc Camelottin kirjoittaman tarinan
ohjaa Jani Johansson. Varmasti molempia. Esityksen aihe perustuu Daniel Defoen seikkailuromaaniin ja sen on sovittanut ja ohjannut Jukka Kittilä.
Millainen on ihminen sankarimyytin takana. Esitykset alkavat 30.5.
n Heinolan kesäteatteri on saanut ?lauteilleen. Tähänkin saataneen vastaus komedioista ja improvisoinneista
tutuksi tulleen Lentävän Poron Teatterin kesänäytelmässä.
Näytelmän ohjaa Mikko Lipponen. Kyseessä on ?verbaalinen saluunatappelu, joka vilisee myyttisiä
lännenhahmoja: rohkeita revolverisankareita, suulaita kapakkaruusuja, kieroja korttihuijareita ja kuumeisia kullankaivajia?. Siellä esitetään Isältä pojalle . Vastauksia mm.
näihin kysymyksiin etsii Emma
Teatterin näytelmä Vetämättömät Naantalissa. hämmästyttävän joukon tunnettuja teatterilaisia näytelmäänsä Diivat. Myytti ja sankari-ihanne joutuvat kriittisen
pohdinnan kohteeksi tässä tuoreessa esityksessä. Näytelmä perustuu
osin tositapahtumiin, jotka alkavat Irwinin keikalla. alkaen.
n Autiosaaren erakko astuu näyttämölle Turussa Jo-Jo
Teatterin esityksessä Robinson
Crusoe, otaksun. Sen ovat kirjoittaneet ja ohjanneet Eero ja
Ulla Schroderus. Pierettääkö papusoppa. Näytelmän on kirjoittanut
Heikki Luoma, jonka tuotantoa
on esitetty myös useissa televisiolle tehdyissä maalaiskomedioissa. Tästä lapsille suunnatusta sadusta on tullut hyväksyttävää katsottavaa myös aikuisille teatterin ystäville. Ministerille sulhanen on
nimeltään Keuruun kesäteatterin esitys Haapamäen Höyryveturipuistossa. Kyllähän
tällä porukalla vauhtia ja ilonpitoa lavalle saadaan. Kuinka sujuu
Kekkoselta rock?n?roll. Esityspaikka
on osuvasti Vepsän saaressa ja
ensi-ilta on 3.7.
n Hämeenlinnan kesäteatterissa vierailee tänä kesänä Teatteri Siperia esityksellään Satoi
tai paistoi . Esitykset alkavat 28.6.
n Kesäteatterin juurille palataan Nilsiän harrastajateatterin
esityksessä Niskavuoren Heta.
Näytelmä perustuu Hella Wuolijoen tekstiin
Oh-
116
jelma on rakennettu kävijäpalautetta kuunnellen ja lavalle
astuvat ainakin Matti ja Teppo, Jari Sillanpää, Suvi Teräsniska, Mariska, Tarja Lunnas,
Laura Närhi, A. Radan
ulkopuolella on suuri rompetori, josta voi sekä mies- että
rouvasväki tehdä löytöjä.
Matkailuajoneuvoharrastajakaan ei varmasti jää ilman
silmänruokaa, sillä paikalle on perinteisesti saapunut
kymmeniä upeaksi entisöityjä
tai persoonalliseksi rakennettuja autoja sekä
vaunuja. Ennakkovarauksia tämän kesän tapahtumaan on tehty ennätystahtiin.
Järjestäjät odottavat 600 yksikön rajan rikkoontuvan.
Idylliset ja vehreät leirintäalueet sijaitsevat kävelymatkan
etäisyydellä tapahtuma-alueesta, Iskelmä Areenasta sekä
kaupungin muista palveluista.
Zetor- ja vossikkakyydit leirintäalueilta tapahtumapaikalle
tarjoavat vaihtoehtoja kulkemiseen. Uimahalli on karavaanareiden käytössä veloituksetta.
Uutuutena on kesäteatteri aivan Kuorevirran alueen välittömässä läheisyydessä.
Lisätietoja:
www.iskelmaviikko.fi,?
caravan
| kesäkuu 4/2013
KARI RUUSUNEN
n Elokuun ensimmäinen sun-. SF-Caravan Ylä-Savon isännöimille leirintäalueille on kysyntää. Viime vuoden voittajat Anna Markkanen ja Ville Pyykönen esiintyvät tämän
vuoden tapahtumassa. Lisäksi karaokekioski
palvelee alueella. Pohjois-Euroopan suurimmaksi yksipäiväiseksi harrasteajoneuvotapahtumaksi
mainostettu Forssan Pick-Nick
kerää sunnuntaipäivän viettoon noin 2 500 harrasteajoneuvoa ja noin 30 000 kävijää.
Ajoneuvot ja kävijät vaihtuvat
pitkin päivää. Iskelmäviikot kokoavat
Kiuruvedelle
tapahtumavieraita kautta
Suomen.
n Kiuruveden Iskelmäviikko
järjestetään tänä vuonna 17.?
21.7. Suuren
suosion saaneita Iskelmäviikon tanssikursseja järjestetään
edellisvuosien tapaan. Iskelmäviikolle odotetaan tänä vuonna
yli 30 000 tapahtumavierasta
niin Suomesta kuin ulkomailtakin.
Kiuruveden Iskelmäviikolla
on luvassa esiintyjiä mahdollisimman moneen makuun. Kyseessä on tapahtuman
15-vuotisjuhlavuosi. Kotimaassa
Forssan Pick-Nick-tapahtumassa silmänruokaa
nuntai on perinteinen päivämäärä, jolloin Forssaan, Pilvenmäen raviradalle kokoontuu ennätysmäärä hevosia.
Tosin metallikuoriin verhoiltuina. Alue on laaja,
joten varsinaista ahtauden tuntua ei pääse syntymään. Opittuja
taitoja voi soveltaa vaikkapa tapahtuman aikana järjestettävissä perinteisissä lavatansseissa.
Karavaanarit ovat vuosien saatossa löytäneet Iskelmäviikot
omakseen. Ylä-Savon isännät ovat järjestäneet karavaanareille leirintäalueille omaa ohjelmaa. Vaunujen vetäjinä
toimii pääsääntöisesti hienoksi laitettuja
1950?1960-lukujen amerikkalaisia autoja.
Ilahduttavaa
on ollut nähdä,
että osaa upeista autoista ja
vaunuista ovat
koristaneet SFCaravanin jäsenyhdistyksen
1950-lukulaisen Mercuryn perässä on myös munavaunu.
tunnukset.
Jos heinäkuinen karavaanarien nostalgiamatkakulkineisiin, niin varpoimia tapahtumakalenteriin.
masti myös muutamaa viiktapahtuma Kangasalla on tunLisätietoja: www.pick-nick.fi.
tunut mukavalta tilaisuudelta
koa myöhemmin järjestettävä
tutustua hienoihin entisajan
Forssan Pick-Nick kannattaa
Kotimaiset iskelmätähdet Kiuruvedellä
Karavaanareille
omaakin ohjelmaa
Vas. Aallon rytmiorkesteri, Neljänsuora, Pekkaniskan Pojat, Heikki Koskelo ja
Matti Nykänen.
Iskelmäviikon aikana on
luvassa kovatasoinen laulu-
kilpailu
045
111 8527. ?
na sijaitsee Kuopion Rauhalahdessa Kallaveden rannalla
matkailukeskus Rauhalahden
kupeessa. Kotimaassa
Kokemäenjoella
sykettä elokuussa
Rauhalahdessa hilpeä c-kasettimusikaali Toivotaan, Toivotaan
n Elokuussa (2.?4.8.) Harjavalta,
n Rauhalahden teatteriaree-
Kokemäki, Huittinen, Sastamala
ja Hämeenkyrö järjestävät yhdessä ensimmäisen kerran Kokemäenjoki-päivät. Pop-kansan
sydämiin iskevät varmasti lisäksi uutta musiikkia julkaisseet Anna Puu ja Antti Tuisku.
Festivaalin ohjelmassa nähdään
myös Neumannin Dingo-yhtye.
Nostalgiaa ei voi olla tunnelmoimatta myöskään Vicky Rostin, Freemanin ja muiden Menneisyyden Vankien kokoonpanoon kuuluvien noustessa päälavalle lauantaina.
Kunnon musiikkitapahtuman tapaan myös Iskelmätulet
saa nyt oman laulukilpailun nimeltä Pohjolan Tähti. Rauhalahden
teatteriareena
tarjoaa
SF-Caravanin jäsenille alennusta hilpeän
musikaalin
teatterilipusta.
Aitoihin 70-luvun kesätunnelmiin joukon vauhdittaa sikermä ikivihreitä iskusävelmiä kuten Ei itketä lauantaina, Metsämökin tonttu,
Kappale kauneinta Suomea,
Nuoruus on vaikeaa ja luonnollisesti Toivotaan, Toivotaan sekä lukuisia muita musiikin helmiä.
Iskelmätulet Taivaan
tulien maisemissa
n Kemijärven iskelmäfestivaali
Tangomarkkinat ja Farmari-maatalousnäyttely vetävät väkeä
Seinäjoelle.
n Heinäkuussa kannattaa
suunnata auton keula EteläPohjanmaalle. ?
117. Myös Nuori Tähti
-laulukilpailu löytyy tapahtuman ohjelmasta.
SF-Caravanin kortilla alennus
Karavaanarit pääsevät tapahtumaan erikoishintaan. Kukin paikkakunta
järjestää viikonlopun aikana yhteensä liki 50 erilaista tapahtumaa. Hyttinen, hotellissa aikaansa kuluttavan myyntiedustaja Huikkasen rooliin
hyppää laulajavirtuoosi Sami
Kojonen, hotellin vastaanoton
räväkän Ritan roolissa vuorottelevat komediennet Johanna
Keinänen ja Liisa Ruuskanen,
kesäistä tunnelmaa luomassa
lisäksi maanmainiot näyttelijät Tuomas Juntunen, Valtteri
Haliseva ja iso joukko nuoria
näyttelijänalkuja.
Tangoa ja sonneja
Vas. Esitykset 2.7.?11.8.
ke?su. Näyttävä konekenttä, monipuolinen
kotieläinosasto, ostosmahdollisuudet ja Ruokaprovinssikadun makuelämykset tekevät
tästä ProAgria Etelä-Pohjanmaan 150-vuotisjuhlanäyttelystä koko perheen tapahtuman.
Lisätietoja: www.farmari.net ?
SF-Caravan ry:n jäsenille kahden euron alennus perushintaisesta teatterilipusta. Festivaalialueilta on vain noin viidensadan metrin matka Camping
Kemijärvelle. Musiikkineuvos Danny juhlistaa lavalla 70. heinäkuuta Ahvensalmen kentällä.
Viime vuoden tapaan suomalaisten musiikkilegendojen juhlakonsertteja on tapahtumassa
useampi. Seutukunnan vetovoimaa lisäävät PowerParkin
huvipuisto ja Keskisen kyläkauppa.
Seinäjoella ja sen lähiympäristössä on useita tasokkaita leirintäalueita, joten retkeily
kesäkuu 4/2013 |
caravan
mieluisiin tapahtumiin ja kohteisiin on helppoa.
Farmari-maatalousnäyttely
Seinäjoki Areenan ympäristössä esittelee maatalouden
ja maaseudun kaikessa värikkyydessään sekä ruuantuotannon pellolta pöytään. Kolmipäiväisen tapahtuman ensimmäinen päivä on kaikille ilmainen.
Leiripaikkoja Kemijärveltä löytyy kaikille tulijoille. Lisätiedot osoitteessa
www.kuopionuusikesateatteri.com tai numerosta puh. Tänä vuonna iskelmä soi 4.?6. ikävuottaan ja Katri Helena puolestaan
50 vuotta jatkunutta uraansa.
Tangokuningas Sebastian Ahlgren esiintyy 20-vuotisjuhlakonsertissaan.
Viime vuosien palkituin uusi
artisti Tuure Kilpeläinen puolestaan kruunaa lauantai-illan
omalla keikallaan. Tapahtumista suurin osa on
maksuttomia.
Viikonlopun aikana luvassa on
muun muassa vesihiihto- ja uistelukilpailut, koskinäytös, SUPlautailun kokeilumahdollisuus,
sahdin valmistuksen SM-kilpailu
sekä urkumusiikkia iltahämärässä.
Lisäksi järjestetään kylä-, maalaisja käsityöläismarkkinoita, koko
perheen tempputapahtuma sekä
erilaisia livemusiikkitapahtumia.
Tapahtuman lopullinen tarjonta julkistetaan kesän aikana: www.
kokemaenjokipaivat.fi. Tapahtuman kahden päivän lippu maksaa normaalisti 50 euroa, mutta
SF-Caravanin jäsenkortilla lipun saa 45 eurolla. Maksimissaan kaksi lippua/jäsenkortti. Lisäksi tapahtumapaikan välittömässä läheisyydessä löytyy matkailuajoneuvoille tilapäisiä matkaparkkeja koulujen pihoilla ja muilla
kentillä.
Lisätietoja:
www.iskelmatulet.com. ?
Iskelmätulet laajenee nyt kolmipäiväiseksi. Laulukilpailussa on ollut alkukarsintoja kevään ja alkukesän aikana
eri puolilla Pohjois-Suomea ja
kilpailu ratkeaa festivaaliviikonloppuna. Kesän 2013 uusi
kantaesitys Toivotaan, Toivotaan! on musiikkinäytelmä
yrittäjyydestä, Kekkosen aikakaudesta ja aurinkotytöistä.
Hotellijohtaja Toivosen roolissa on koko kansalle tuttu
Kai ?Kuju. Seinäjoen seudun monet nähtävyydet ja kesätapahtumat takaavat sen, ettei aika käy pitkäksi.
Farmari-maatalousnäyttely on avoinna Seinäjoen keskustassa 3.?6.7., ja vain muutaman päivän kuluttua alkaa
osin samoilla alueilla Tangomarkkinat
. Lahden Messukeskuksessa 20.?22.9.2013
Suomen suurin matkailuajoneuvojen ja
-tarvikkeiden erikoisnäyttely
Lahden Messukeskuksessa 20.-22.9.2013
Lahden Messujen ja Matkailuajoneuvotuojat ry:n (MAT) yhteistyössä tuottama messutapahtuma esittelee tulevan kauden 2014 uudet mallit sekä
alan tarvikkeet, varusteet ja palvelut.
Lahden Messukeskuksen mittava saneeraus- ja laajennusprojekti on
Suomen suurin matkailuautojen
janäyttelytilat
-vaunujen
vihdoin valmis! Uudet upeat
ja uuden ravintoloitsijan,
Tolvanen
Oy:n
ravintolat
?
Koti,
Mummolan
Vintti ja Porstua - palvelevat
erikoisnäyttely juhlistaa 10-vuotista taivaltaan
entistä monipuolisemmin niin näytteilleasettajia kuin kävijöitä.
Lahden Messukeskuksessa
17.-19.9.2010
Tervetuloa Lahteen!
Lisätietoja Caravan-messuista:
Lahden Messut Oy
Markkinointipäällikkö Irina Lehtonen, 0400 710 836
Karavaanareiden Lahti
SF-Caravan Lahden seutu ry järjestää jälleen messuviikonloppuna suositut karavaanareiden tref?t. . . . . .
Puhelin . . . . . . . . . . . . . . . Lisävuorokaudet 10 ?/yö.
Ennakkoilmoittautumisen treffeille voi tehdä lähettämällä oheisen
tilauslomakkeen postitse: Ulla Leppänen, Venlantie 13, 15540 Villähde.
Ilmoittautumisen voi tehdä myös sähköpostilla
ulla-maija.leppanen@phnet.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . tref?t Karavaanikylässä!
Samaan aikaan Caravan 2013 -messujen kanssa SF-Caravan Lahden seutu ry. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vastaanotossa ainoastaan
käteismaksu.
Lisätietoja:
Erkki Helin 0400 351 439 tai Timo Leppänen 044 270 0072
Tapaa tuttuja . . . . . . . . . . .
Tapaamismaksu ennakkoon varattuna tällä lipukkeella 70 ?, perjantai?sunnuntai,
sisältäen valosähkön ja messuliput (2 aikuista ja lapset) sekä osallistumiset oheistapahtumiin.
Lisävuorokaudet 10 ?/yö, voi lunastaa vain paikan päällä.
Tapaamismaksu maksetaan Sf-C Lahti -tilille 313130-1190511,
Caravan-viikonloppuna järjestetään myös
(muista mainita maksutiedoissa oma nimesi, SFC-numerosi ja osoitteesi).
Kalamarkkinat Vesijärven rannassa!
www.lahdenmessut.?
Matkailuajoneuvotuojat ry. . . . . . . Satama-alue on myös tänä vuonna käytössä jo keskiviikosta
18.9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ennakkoon tapaamismaksunsa suorittaneille postitamme
vahvistukset viikkojen 35-36 aikana.
Viimeinen ilmoittautumispäivä on 30.8.2013. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . järjestää perinteiset tref?t.
ENNAKKOILMOIT TAUTUMISLOMAKE
Nimi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . alkaen. . . . . . . . . . Viikonlopun aikana tutustutaan messuihin,
tavataan tuttuja ja löydetään uusia ystäviä, unohtamatta perinteisiä messutansseja. . . . . . . .
Osoite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SFC-numero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . tai kotisivuillamme www.sfclahdenseutu.?.
HUOM! Ei aluevarauksia ennakkoon, täytämme alueita saapumistilanteen mukaan. . . . . . . .
> Kolumni
S
Tervetuloa kesä!
yyslomani päättyi kahdeskymmenesensimmäinen päivä lokakuuta mieleen jäävällä tavalla. Lapissa, näin
etelässäkin, järvet ovat jäässä enimmän osan vuodesta eikä se ole liioittelua eikä kauhistelua vaan laskennallinen tosiasia. Sanoiksi laitettuna tämä Suomi kuulostaa sadulta,
vaikka onkin totta ja ihan joka vuosi
vielä samalla tavalla.
n Samalla tavalla jokseenkin, esimerkiksi vuonna 1990, viime vuonna ja taas nyt. Aamulla oli seitsemän astetta pakkasta ja järvi jäässä. Siirsin illalla haukiverkon keskijärveltä lähemmäs
rantaa. Asioiden alkuja seuraavat loput ja niitä taas uudet alut.
Asiat eivät mene juuri eteenpäin,
vaikka ihmiset niin mielellään kuvittelevat, kun ajattelevat että pitäisi
olla dynaaminen ja innovatiivinen
ja välttää jämähtämistä ja tyytymis-
caravan
| kesäkuu 4/2013. Eikä ollut varmuutta lähemmäskään.
Hyppäsin veneeseen ja koetin lyödä airoja jämäkästi veteen. Suolta palatessa joutsen seisoi mustaksi
muuttuneella järvenjäällä ja tuijotti etäälle saarten suuntaan. En usko, että
tuosta paikasta kaloja tulee, mutta
katiskan heitolla vapaaseen veteen
onkin merkitys toisenlainen. Vesi oli yön aikana kehkeytynyt niin
paksuksi jääksi, ettei airojen voima
riittänyt sitä särkemään. Vuodessa on
enemmän päiviä tuon järven olla
jäässä kuin niitä päiviä, jolloin sen
vesi virtaa myös pinnalta vapaana.
Seitsemän vastaan viisi, jotakuinkin
niillä numeroilla talvi voittaa kesän
täällä napapiirin tuntumilla, ja viisikymmentä vuotta sitten saattoi
laskea jäätalveksi kahdeksankin
kuukautta, kertoi sen ajan elänyt
naapuri. Suoltakin olivat sulamisvedet imeytyneet niin, että pääsi
jatkamaan seitsemän kuukautta
sitten keskeytynyttä marjamatkaa.
Karpalot eivät ennen lumipeitettä
ehtineet ihan kypsiksi asti, nyt kun
niitä poimi suuhunsa yksi kerrallaan, tuli ahneesti mieleen, että etelän tähtiravintoloissa näistä pitkän
talven mehustamista ydinmauista
voisi saada euron marjalta. Kuului
pelkkä kumahdus, molemmilta
puolilta venettä samanlainen. Hyvät rantasuomalaiset
siellä etelässä, lännessä ja siinä välissä, tällaista täällä on. Eikä täällä
puolen tuhatta kilometriä etelämpänäkään tarvitse sytyttää valoja,
kun alkaa kolumnia kirjoittaa, vaikka olisi jo nukkumaanmenoaika. Siinä minä
istua kökötin veneen keskipenkillä
jäätyneen järven rannassa ja tunsin
itseni jonkin verran hölmöksi, vaikka käsitinkin syyn tähän olevan yön
kovassa pakkasessa eikä minussa
siinä veneessä ymmyrkäisenä istuvana. Rannalla virtasi avoin vesi; ei leveästi mutta niin
paljon, että onnistuin heittämään
katiskan veteen niin, että se painui
säällisesti veden alle. Hyvä, että
siirsin. Kun nämä järvet sitten sulavat, onkin valoisa päivä jo niin pitkä, että pohjoisessa Lapissa aurinko
ei enää laske eikä nouse. Sitten
se kiihdytti juoksuvauhtiin niin, että jäänpinnan sohjo vain lensi. On
sitä tullut asetuttua ihmeelliseen
paikkaan. Vai pitäisikö pyytää saman tien kaksi. Aika, elämä, unelmat. Sitä
katsellessa ei yhtään harmittanut,
että jäi televisiosta näkemättä, kun
Suomi voitti tekojäällä Venäjän jääkiekko-ottelussa. Se kertoo, että talvi on nyt ohi. Se tulee aina jonain yönä
eikä siinä kalaverkkojen tilanteita
etukäteen tiedustella.
n Juuri äsken samainen järvi antoi
hiven periksi, viimein. Kyllä sitä
taas riittikin, kymmenen päivää
vaille seitsemän kuukautta, sormillani laskin. Kun vuosi kiertää, voi
tajuta että kaikki kiertää. Tällaista on elämä Suomen
120
Lapissa lokakuussa, kun talvi päättää alkaa. Keskijärvelle ei olisi ollut mitään asiaa. Ajattelin niin, kun iltatuuli
oli tavallista tuimempi
Joku
voisi sanoa, että taasko sitä samaa, eikö kaikki ole jo nähty. Mutta vasta sitten, kun Äffäri ei enää
toimi. 09 4761 1300
Suomen Pelastusalan Keskusjärjestö SPEK . Toinen
kirja ?Soputeltasta Caravancenteriin. Aika vähässä ovat sananmukaisesti uudet asiat, joita ihminen tarvitsee
elämäänsä, kun kiertojen kerrokset lisääntyvät. on koottu
kolumneista Caravan-lehdessä 10 vuoden ajalta.
Kirjoja voi tilata osoitteesta julkaisu@ulapland.fi.
50 sivua . Mutta vuodenkiertojen aikana myös oppii
kaikenlaista, kuten että Suomen
kesässä vain heinäkuu on aikaa,
jolloin sade ei yleensä milloinkaan tule lumena. Se on hyväksi todettu resepti löytää mitä ei osaa
etsiä. Ihminen on siitä
suloisen naiivi, että toistuvat samat asiat tuntuvat uuden kierron
koittaessa yhä uudestaan uusilta,
ennen kokemattomilta. Ne pikemminkin
järkyttävät arjen rientoa, saavat
maailman tuntumaan hauraalta.
Kyllä minäkin säikähtäisin, jos tuo
järvi olisi ollut sula jo pääsiäisenä.
n Äffäri on seissyt viereisessä tallissa jotakuinkin samaa kiertoa
kuin järvi on ollut jäässä. 28,50 . Äffäri
on nähnyt vain kesäelämää, talvirenkaat ja lohkolämmittimet ja
sen sellaiset talvikapistukset ovat
sille tuntemattomia. www.spek.fi
kesäkuu 4/2013 |
caravan
121. Sama kutkutus joka kesän alkaessa, ihan sama, ja
Äffäri yhtä komeana ja ylväänä,
tuoreena uuteen kesään. Ehkä
vielä joskus vaihdankin, esimerkiksi elegantisti vanhempaan tai
sitten järeämpään, jonka kanssa
pääsee ihan minne haluaa. Mutta ei ihminen vuosien myötä varsinaisesti muutu,
kehity eikä kypsy. Syyshaukia luulin kalastavani, mutta siellä odotti kesän suurin siika, jollaista en tiennyt tässä
järvessä olevankaan, ja sitten olikin jo talvi. Häneltä on ilmestynyt kirja
?Helminauha . Tai ahdistavina, elämää
sellainenkin on. Siksi kai Äf-
färi piti luonnollisena hurauttaa
viikko sitten moottorin käyntiin
ensistartilla, seitsemän kuukauden tauon jälkeen kun kokeilin.
Ensi viikolla ajan sen huoltoon
ja jos katsastussetä suo, edessä
on sen kesä numero kaksikymmentäneljä, suomalaisten matkailuautojen suurta vuosikertaa
1990 kun on. Taitaa Äffäri lähteä uuden kesän kunniaksi kierroksille
vaikeaselkoisille teille tuntemattomiin suuntiin. alv)
Tilaa:
verkkokauppa.spek.?
Puh. Ne tulevat ihmisten eteen samanlaisina yhä uudestaan, yhtä
raikkaina, innostavina, hämmästyttävinä. Verkon viimeisellä metrillä
näin läpikuultavan jään alla kalan. Sama pätee asioihin itsemme ulkopuolella. Mitä tältä kesältä odottaisi?
Jos muistelisi loppuun sen viime
kesän päättäneen kalareissun ja
ottaisi siitä mallia. Leirintäalueen tulee olla käyttäjilleen
turvallinen ja tämän hyväksi on tehtävä jatkuvasti työtä, kuten jokapäiväistä suunnittelua, asioiden kuntoon
laittamista, huoltoa ja valvontaa.
Opas auttaa leirintäalueen pitäjää ajanmukaisten turvallisuustarpeiden toteuttamisessa ja päivittämisessä.
Tarpeellista tietoa saavat myös uusien leirintäalueiden
suunnittelijat ja yleisötilaisuuksien järjestäjät.
Opas soveltuu myös käsikirjaksi pelastusviranomaisille
ja rakennusvalvonnalle, joka helpottaa leirintäalueiden, lomakylien, muiden matkailukohteiden ja ?tapahtumien turvallisuuteen liittyvän viranomaisohjeistuksenja valvonnan toteutusta ja yhtenäistämistä.
Opas on laadittu SF-Caravan ry:n ja SPEKin yhteistyönä.
Caravan-lehden kolumnisti Juha Perttula,
havainnoi ja analysoi kirjoituksissaan erilaisia
karavaanimatkailuun liittyviä ilmiöitä.
Juha Perttula toimii psykologian professorina
Lapin yliopistossa. Useimmat asiat kiertävät kuin
talven ja kesän tulot ja päättymiset. Ja
pahin lohkaisee, että ikivanha auto, mikset vieläkään vaihda. Toiset taidot karttuvat,
toiset unohtuvat ja surkastuvat,
sen mukaan mitä vuosiensa aikana tekee ja lakkaa tekemästä.
Enemmän pysymme samoina,
ihmisinä joita olemme. (sis. tä siihen kaikkeen hyväänkin mitä jo on. Havainnollinen kuvitus täydentää kokonaisuutta.
Turvallisuusajattelussa keskeistä on suunnittelu,
onnettomuuksiin varautuminen ja vaaratilanteiden
ennaltaehkäisy. Reissu jatkui
niin, että hain airojen sijalle aitasta melan, istuin veneen kokkaan
polvilleni, hakkasin melalla jäätä
rikki ja hivutin venettä sentti sentiltä kohti kalaverkkoa. Se ei tiedä
talvesta mitään paitsi ne pienet
aavistukset jostain oudosta, kun
kesällä onkin satanut yhtäkkiä jotakin valkoista ja sellaista tietä on
sitten pitänyt mennä. Tervetuloa kesä!
Juha Perttula
Tilaa nyt uutuus
Leirintäalueen
turvallisuusopas
Opas on selkeä perusteos, joka sisältää leirintäalueita
koskevat keskeiset turvallisuusmääräykset ja ohjeet.
Kyseiset määräykset ja ohjeet on koottu tähän oppaaseen helposti ymmärrettävässä muodossa. Harva aikuinen
taitaa olla edes fiksumpi kuin oli
lapsena ja nuorena, jos tarkasti
ajattelee. Saavutin
verkon ja aloin repiä sitä veneeseen. kertomuksia leirintämatkailusta
ja vähän myös ihmisenä elämisestä?
Välineitä on oltava mukana
runsaasti särkymisen varalle ja
122
vaihtoehtoja valittavaksi kalastuspaikan mukaan. > Me reissaajat
KUVAT: SEPPO MIKKONEN
Pohjois-norjaan suuntautuvalle kalaretkelle tarvitaan runsas välineistö. Myös mukana seuraavalle puolisolle on oltava omat välineensä, Jouko Ronkainen kertoo.
. Kattoboksissa vavat säilyvät ehjinä matkan ajan.
Ruijanpallasta
jahdataan Jäämerestä
O
ululainen Jouko Ronkainen on innokas karavaanari ja vähintään yhtä intomielinen vapaaajankalastaja. jäämerellä sopivat
heittouistimiksi
esimerkiksi 40
grammaa painavat
kapeat ja pitkät
uistimet. jouko Ronkainen ei jätä retken onnistumista yhden vavan ja vaapun
varaan. Aiomme kalastaa järvillä, koskissa ja Jäämeressä.
Vas. ne
lentävät pitkälle
vastatuulessakin.
norjassa osataan
valmistaa paikallisiin
vesiin sopivia vieheitä.
caravan
| kesäkuu 4/2013. Tavoitimme hänet
leirintäalueelta kunnostamassa
harrastusvälineitään ja suunnittelemassa kohta alkavaa kesän 2012
kalareissua.
. Yhden vavan ja
uistimen varaan ei voi jättäytyä,
kun menee kymmenien kilometrien päähän asutuksesta. Erilaisiin vesistöihin on varattava erilaiset vehkeet
Tällaisia reissuja pariskunta on tehnyt joka kesä kahdenkymmenen
vuoden ajan.
. Yksi pitempi kalaretki vuodessa on toistaiseksi riittänyt.
Saa nähdä sitten, kun rouvakin
eläköityy, tuleeko reissuja lisää
vai piteneekö matkan kesto. Ensiksi suunta on Kilpisjärvelle Enontekiöön. Suomesta
en ole tavannut vielä ihan vastaavia, Ronkainen tarinoi. Kankaan voi sulkea
malleissa. Jäämerellä käytettävät vavat ovat
jäykkiä ja melko pitkiä. ?
Seppo Mikkonen
Heti käyttövalmis ?
avaa vain kangas ja nauti
Dometic Premium-markiisi jättää kaikki muut tuotteet
varjoonsa. Itselle ei ole vielä sellaista kohdalle sattunut, Ronkainen suunnittelee.
Isoon saaliskalaan on kuiten-
kesäkuu 4/2013 |
caravan
kin lähtiessä varauduttava. Jäämereltä
toivon vauraampaa saalista. Sieltä matka jatkuu aina Jäämerelle asti. Markiisi kelautuu
Premium-markiisia. Kilpisjärvellä yritämme saada rautua ja tammukkaa ruokakaloiksi.
Uittelemme siellä pieniä lippauistimia ja vaappuja. Niillä saa syntymään pitkiä heittoja
vaikka vastatuuleen. Vieheitä kannattaa hankkia
Norjan puolelta. DOMETIC
PREMIUM-MARKIISI
MUKAVA AURINKOSUOJA
A
T
T
UU
a
kaall
k
o
h
e
Nyt t oottorilla
m
12 V
jouko Ronkaisen seuraksi kalaretkelle lähtevät vaimo Tuula ja
tyttärenpoika Santeri.
Näissä paikoissa ei tule toimeen
yksillä välineillä. Markiisi-
ja avata tai pysäyttää haluttuun
automaattisesti sisään erittäin
teltta muodostaa lisähuoneen
asentoon mukavasti pelkällä
tuulisella säällä.
markiisin alle (lisävaruste).
napin painalluksella.
Katso lisätiedot
www.my-caravanning.fi
Dometic Finland Oy
Mestarintie 4
01730 Vantaa
puh. En ole vielä lähtenyt siihen, että kuljettaisin mukana venettä. 020 7413220
123
0303_13_ad_layout_dom_awning_fi.indd 1
3/17/2013 2:17:08 PM. Ne tuntuvat toimivan parhaiten Jäämeressä. Tai saisihan sellaisen vuokrattua Norjan puoleltakin.
. Siimavahvuuden on oltava 0,40?0,50
millimetriä, jotta saaliin saisi väsyteltyä rannalle.
. Matkan
kesto on noin kaksi viikkoa. Ne
ovat riittävän painavia sekä hyvin muotoiltuja ja meriveteen
sopivalla tavalla väritettyjä. Se tulee toimeen ilman häiritseviä tukijalkoja,
kuten kotona käyttämäsi markiisit. Näin saat kaiken
tilan käyttöösi ajoneuvon edessä ja tavanomaisen
leirintäkäyttöön tarkoitetun markiisin vaivalloinen ja
aikaa vievä kokoaminen jää pois.
Kauko-ohjain
Tuulianturi
Markiisiteltta
Vakiona moottoroiduissa
Vakiona moottoroiduissa
Dometic MyRoom täydentää
malleissa. Kalastamme rannalta heittelemällä. Norja vetää puoleensa myös maisemiensa takia.
Pohjois-Norjan vuoret, vuonot ja
rantamaisemat ovat jääneet mieleen sillä tavalla, että aina vain
sinne tekee mieli palata, Ronkainen jatkaa.
Matkalla kaksi viikkoa
Ronkaisten matka alkaa Oulusta. Olen
kuullut juttuja ruijanpallaksesta,
joka painaa jopa neljäkymmentä kiloa ja on Jäämerellä yleinen
saaliskala
hän säteilee kilvan kera auringon. Laatikossa
ui vain kaksi kalaa, vaan minkä
kokoisia. Mitäs tykkäät
akvaariosta. Autosta löytyy
pieni jousipuntari, ja suurempi kala venyttää asteikkoa kiloon ja vielä reilun neljänneksen päälle.
caravan
| kesäkuu 4/2013. Olin ollut koko yön
kalassa. Oikeastaan minun piti illalla vain käydä tuolla lähiniemessä, mutta kun jo pikkupuron luona posahti. Heti
oli haettava virveli. Toinen ahvenista on
niitä tämän seudun tavallisia,
noin 800-grammaisia, vaan toinen reilusti enemmän.
Saan kuulla kaloista suuremman olleen selästään kiinni ja
sitä oli saanut pitkään houkutella haaviin. Hei herää jo! Tuu ny kattoo mun akvaariota!
Teksti ja kuvat
TAPAnI PoKKInen
M
itä ihmeen akvaariota, paljonko kello, kysyn sekaisin
unenpöpperöstä. Maailmalla
Piteån eli Piitimenjoen latvoilla
Kalastajan
mansikkapaikka
Tuu kattoo mun akvaariota. Niemestä
nousi pari komeaa ahventa ja
oli lähdettävä kiireen vilkkaan
irrottamaan venettä.
Pirjo seisoo rannassa, kaataen ämpärillä vettä valkoiseen
lihalaatikkoon. Se
on pitkälti yli puolenpäivän,
vastaa parempi puoliskoni.
124
Vaatteet löytyvät ruokailuryhmän penkiltä ja astun auton hämärästä häikäisevään
päivään
Järven läntiseltä
puolen nousee voimakas koskiketju ylös. Yksi tien mielui-
simmista leiripaikoista on upea
naavaisin puin kirjottu hiekkaranta-alue, josta juuri illalla tulimme. Fileet päätyvät yöllä saatujen sekaan jääkaapin pakastinlokeroon, joka
pullistelee kuin Turusen pyssy.
Savustuspuuhiin
Aurinko helottaa kirkkaalta taivaalta. Nämä vanhat perunat soveltuvat reissussa kaikkeen käyttöön ja maku
verrattuna uusiin vetisiin on
ihan jotain muuta. Nyt
olemme kääntyneet Hällnäsin
kohdalta (juuri ennen Mattauria halkovaa siltakapeikkoa) vasempaan.
Alussa monin paikoin huonokuntoinen tie päättyy noin
20 km jälkeen Piitimenjoen rantaan Skuppeen, jossa on vapaa
puskaparkki. Kotoamme Oulun kupeesta
tulee Arjeblogiin noin 470 km,
ja paras reitti on Hopeatietä,
Luulajasta Älvsbyn kautta Arvidsjauriin.
Keskeisin järvistämme, StorMattaure (452 metriä meren
pinnasta) sijaitsee Arjeblogista
40 km suoraan pohjoiseen. Useamman kerran olemme
saunoneet peräkärrysaunassamme ilman minkäänlaista
yleisöä, jos kuukkeleita ei yleisöksi lasketa. Rouva
kesäkuu 4/2013 |
caravan
saa ryhtyä savustusmestariksi.
Paljon käytetty nuotiopaikka on
piston toisella puolen ja soveliasta maapuuta löytyy pilvin
pimein. Itse kaivan takatallista puikulaperunoita ja menen
rantaan tekemään hiekkapesun.
Ostamme vielä heinäkuun
reissullekin vanhoja perunoita, jos vain saa. Yllättävää on
Kahdeksan kesää sitten tulimme lasten kanssa näille
Piitimenjoen latvavesille ja
nyt olemme kaksin. Kala ei nyt syö. Puikuloita
keitettäessä täytyy vain huomioida poikkeuksellisen lyhyt
kypsymisaika.
Syönnin perästä joutaa jälleen kalalle.
Rauhaisa puskaparkki
Hiekkarantajärvestä
(Padje-Måskejaure)
nousevan suuren kosken alle kerääntyy nousullaan olevia taimenia.
Fileoidessani kuulen moneen kertaan sen suuremman
ahvenen nostosta. Alue on
Ruotsissa, Arjeblogin kunnan
alueella, lähellä Norjan rajaa.
Maantieteellisesti paikka sijoittuu noin Kemin korkeudelle. Tuon kauemmas ei veneelläkään tarvitse
joutua, kun ruokakalan nuusa
on yleensä tyydytetty.
Vene kertaa silti mahdollisuudet. Se löytyy joen laajentumajärveltä (Padje-Måskejaure).
Tie kääntyy loivassa alamäessä vasempaan, vanhan puomin kohdalta noin 2 km ennen
päätien loppua. Maailmalla
GOOGLE
noRjA
3
SUoMI
RUoTSI
Länsinaapurin joet sekä järvet ovat suuria, eikä reilun kilon ahvenkaan
ole mikään harvinaisuus.
se, että ainakin kotikylän kaupassamme (Säästökuoppa Haukiputaalla) parhaat, suurimmat
ja puhtaimmat puikulaperunat ovat usein myynnissä juuri
heinäkuun alussa. Ja jos mukana ei
satu olemaan suositeltavaa venettä tai kanoottia, löytyy kalamiehelle oivallinen ottipaikka, kun kävelee hiekkarannan
päähän ja seurailee rantaviivaa
pohjoiseen oikealla kädellä näkyvää saarta kohden. Tämä kaikille vapaa hiekkaranta-alue on
ruotsalaistenkin suosiossa ja
siellä on jopa pari paikoilleen
unohtunutta matkailuvaunua.
Samoin rannalla odottaa käyttäjiään puolenkymmentä venettä, joita ei muilta järviltä tahdo
löytyä.
Täkäläisittäin suositulla rannalla ei silti mitään tungosta
ole. Keskellä lahtea näkyvä kivi kierretään oikealta ja
matalarantainen saari reilusti
vasemmalta. Alimmasta, siitä oikeanpuoleisesta, haarasta
noustaan vielä helposti venet-
125
On syytä lopettaa kalastus. Aurinko porottaa vielä
126
siiansyönnille turhan korkealta ja Pirjo lupaa tyytyä parikiloiseen taimeneen. Koko virtavesi seuraavan suuren kosken
alle on kalavettä. Lempijärveni suuren kivilohkareen ympäristö oli kirjavoitu kullankeltaisin hilloin. Tielle
nousee nainen huiskuttaen jotain puron alajuoksulle päin.
Pian näemme myös puhkottuja
kaloja vitsassa roikottavan miehen, ja hän ojentaa ne naiselle. Lomaa
on vielä monta päivää jäljellä
ja pakastin alkaa olla täynnä.
Mietimme mitä tehdä. Saalista (kuva oik.) on pidetty loppuun asti hengissä,
laatikossa vettä tiuhaan vaihtaen.
lähteä katsomaan, ovatko tuttavamme mökillään Stor-Mattaurella.
Muitakin kalamiehiä näkyy
Matka katkeaa jo muutaman kilometrin päässä. Lahdekkeen suussa, saaren ja niemen välissä laskemme uistimet.
Vielä ensimmäistä uistintani
laskiessani kuuluu ?mulla on
kiinni?. Siirrymme seuraavan
saaren luo, ja nyt nousee pari
ylin kilon ahventa.
Tuntuu, että emme pääse
montaakaan kymmentä metriä
ja aina on toinen toistaan komeampi ahven kiinni. Ruotsin kilvillä varustettu Saab seisoo vanhan talon luona, pikkujärvestä
laskevan puron kohdalla. Mies kiiruhtaa autoon ja peruuttaa sen hieman leveämpään
kohtaan.
Nostan hymyillen kättä ja
hiljaa hivuttaen mahdumme
caravan
| kesäkuu 4/2013. Se on pienessä sivupistossa
aivan tien laidassa, noin 6 km
ennen tien päättymistä. Muina kaloina ovat
harjukset, siiat ja taimenet. Ahven on ehkä hiukan
alle kilon ja pyydän laskemaan
sen takaisin veteen. Tämä
laskee välijärven kautta sinne
hiekkarantajärveen.
Saalis koostuu enimmäkseen
suurista ahvenista (0,5?1,5 kg).
Kilon painoinen ahven on ihan
tyypillinen. Pohjoispäästä
järvi muuttuu jälleen koskiksi,
laskien useammassa haarassa
toisen välijärven kautta, jatkuen Piitimejokena.
Kalaa pakastimen täydeltä
Olemme nyt Guddum-järvellä. Ikävä kyllä jänkäkoiriakin väliin
löytyy ja ne ovat suuria. Päätämme
Vas. On turhan
kuumaa soutamiseen, ja käynnistän perässä olevan pikkuisen nelitahtituupparin.
Tuntuu hassulta vetää uistinta pelkissä uimahousuissa. Käännän
vasemmalle saaren suuntaisesti ja minulla tärähtää, alta kilon sekin. Maailmalla
Pitkään paahtanut helle oli tehnyt selvää siivekkäistä pikkuystävistä, joten kalastusta sai harjoittaa pelkissä uima-asuissa.
tä vetämällä ylös. Sovimme, ettemme ota enää muuta
kuin yli kilon ahvenia.
Tietty punalihainen aina kelpaa leivänpäälliseksi, ja jos saisimme vaikka jonkin komean
siian
Siitäpä oivan puskaparkkilaisen tunnistaa.
Padje-Måskejauren hiekkarannasta löytyy yksi seutukunnan hienoimmista puskaparkeista.
Illan tullen pilvistyvä taivas tuo tervetullutta vaihtelua helteeseen.
127. Näkyi olevan taimen ja pari harria. Korkeuserot ovat
suuria, mikä tuo vaihtelua maisemaan. Miten hullulta se
tuntuu, kun koko maa on monin eri edellytyksin mitä soveliain karavaanareille. Ystävämme ei vain ole mökillään.
Ajelemme vielä muutaman kilometrin eteenpäin ja jäämme
sillan pieleen tekemään suunnitelmaa. Bergenäsiä. Suppevarressa
kääntyy tie järveä seuraten oikealle ja kyltissä seisoo Gittun
21 km.
erittäin sovelias
karavaanarille
Ensimmäisellä kerralla tullessamme Mansikkapaikkaamme
valitsimme alueen vain kartasta katsoen. Arjeblogissa lupia
myydään huoltoasemalla kylään tultaessa ja pääkadulla pienessä kalastustarvikeliikkeessä
heti Systembolagetin jälkeen.
Uistimina käytämme heitäteltäessä enimmäkseen Lottoa
ja Mepsin lippoja. Kalastuslupa ei
sentään koske koko lääniä, mutta yhden kunnan lupa kattaa
laajat alueet ja yksityisvesiä on
varsin vähän. Jatkamme
siis vielä muutaman kilometrin pohjoiseen. Mattauren sillan kohdalla näkyy joku
jättäneen peräkärryn veneenlaskuluiskan viereen. Olimme silloin paluumatkalla Norjasta Mo i Ranan makrillipaikoilta. Kalastusluvan pystyy lunastamaan
nyt netistäkin, mutta suosittelen hankintaa paikan päältä,
koska silloin saa mukaan hyvän kartan.
Luvan saa vaikka Arvidsjaurista . Ja tämän lisäksi puoliso saa
luvan puoleen hintaan. Vaan astuessani sillalta rantapenkalle lähti kala salamana kohti yläpuolisia vesiä.
Nyt vedet ovat alhaalla ja kaloja
ei näy.
Mietimme yöpaikaksi viereistä vanhaa tukkilanssia, jonne johtaa pisto sillan jälkeen, ja
siitä on myös hyvä laskea vene järvelle. Olemme olleet laskupuron suussa kerran veneellä.
Jatkamme mäen yli ja äskeisen
innoittamana pysäytän järven
viereiselle levikkeelle. Sopivia
ovat luonto, paikkojen siisteys,
kesäkuu 4/2013 |
caravan
ihmisten ystävällisyys, ja jopa yleinen hintataso on vallan
kohtuullinen.
Retkeilevän, puhtaassa luonnossa viihtyvän ja etenkin kalastavan matkailijan kannalta on läntinen osa Keski- sekä
Pohjois-Ruotsia kuin pala kauan kadoksissa ollut paratiisia.
Koko alueella on hyvin vähän
ihmisiä, sillä asutus keskittyy
rannikolle. Taimen taas, jos kappalemäärillä mitataan, on täälläkin
sortunut eniten siihen legendaariseen Rapalaan, muikunmalliseen ambulanssiväriin.
Silti kannattaa muistaa; se uistin pyytää parhaiten, mikä on
vedessä. Alempi järvi on StorMattaure. ?
Tervattu vene, peräkärryyn kopisteltu sauna ja sinne illan tullen vesiä
kanteleva emäntä. Esimerkiksi tämä
Arjeblogin kunnan lupa maksaa
yhdeltä viikolta 200 Ruotsin
kruunua, ja jos ottaa vuosiluvan, se maksaa kokonaista 400
kr. Beggar-vaaput,
sellaiset pienet vain kolmesenttiset, ovat antaneet hyvin
siikaa ja harjusta liki joka järvestä. Minä joudun nakkaamaan Lotto-lippaani pariin kertaan ennen kuin tärähtää.
Käännymme jälleen Hällnäsissä ja tällä kertaa pohjoiseen
kohden N. Kuvittelin jopa pyytäväni sen. Intersport-urheiluliike
vasemmalla puolen tultaessa
keskustaan tai OKQ-huoltoasema keskustan lopussa oikealla puolella. Tässä näkyy Mattauren alapuolinen järvi Gallajavri
ja noin kilometrin joki yhdistää
järviä.
Tuossa sillan alla näin kerran valtavan taimenen lekuuttamassa. Uistelussa
kokemus on opettanut laittamaan siiman päähän tummia
vaappuja sekä sinikeltaisia
ruotsin värejä. Maailmalla
ohi. Ruotsi
oli vielä meille suomalaisille
tyypillinen läpiajomaa matkalla Norjan kalapaikkoja katsastamaan. Pirjo sanoo, ettei
häntä vielä väsytä ja ehdottaa
siirtymistä pois ison tien laidasta, samaa vesiketjua useamman järven alaspäin. Pirjo saa
harjuksen heti ensimmäisellä
heitolla. Järvet ja joet ovat kirkkaita, metsiä ei aurata eikä ojiteta vesistöihin.
Huono puoli ei ole sekään,
että niin kalastus kuin metsästysluvat ovat turisteillekin hyvin edullisia
Eikä syyttä. Maailmalla
Viikinkejä, valaita ja sotahistoriaa
Lähde Lofooteille
Pohjanmiehet viikingit sanoivat Norjanmeren Lofootteja Jumalten
Saariksi. Kuin jättiläisen
mereen kurkottuva kallioinen käsivarsi, joka viittoo: Tännepäin!
128
caravan
| kesäkuu 4/2013. Nehän ovat majesteetilliset
Norjassa kruunuja
pystyi repimään ainoastaan
rahalaitoksen seinästä.
Aloitettiin 1200-luvulta
peräisin olevasta kivikirkosta. Kävijä
tempautui mukaan. Rahalla sai perusteellisen multimediaesityksen
Lofoottien menneisyydestä,
lähtien varhaiselta kivikaudelta ja päätyen miehitysvuosien
kautta tähän päivään. pyssyarsenaalin.
Oppaamme osasi asiansa.
Emme jääneet mitään tietoa
vaille. Mutta oli toki muutakin, pysyvämpää; varhaisgoottilainen komea kivikirkko,
talvet kesät lämmin luolakylpylä, kuunari 18oo-luvulta,
kulttuurikeskus (oikeastaan
museo), Adolfin kanuuna ja
kaikenlaista muutakin.
Ilman paikkakunnan karttaa
oltiin pikkuisen pihalla. Ulkona vihmoi vettä.
Mutta ei se mitään. Sehän oli
seuraava etappimme, Trondenesin Historiallinen Keskus,
saarten tarinatalo. Kesäisin
Harstad on tulvillaan tapahtumia; musiikkia, festivaaleja ja
muuta kepeätä ilottelua lähes
läpi yön. Reilu
kymppi Historiakeskuksen järjestelyistä ja tunnelman virityksestä. Sen käsittelyyn tarvittiin paitsi monimutkainen
koneisto, myös 68 riuskaa
miestä. Kilometrejähän on vain yksi, mutta se viilettää päälle 70 metrin
kesäkuu 4/2013 |
caravan
tuhdissa korkeudessa. Pirautti Aadolfin oppaallekin varaten meille
käyntiajan. Esitys kuvasi myös kristinuskon saapumista näille saarille. Astuimme
ovesta. Ja vielä tämäkin: Mies
kohteli ryhmämme ainoaa saksalaisturistia asiallisesti, ei mitenkään sormella osoitellen.
Aadolfin Kanuunaa ei onneksi koskaan ennätetty käyt-
129. Toisen
ongelman muodostivat Norjan
kruunut. Sadetta pahempi oli, että kirkon ovi pysyi kiinni. Harstadin kaupungissa, Vågsfjordin liepeillä. Kävijä voi ensin
kaikessa rauhassa lämmitellä
kohmeessa olevat kätensä ja
kaivaa sitten kruunut esille.
Eläkeläispakettihinta 55 Kr
per nuppi. Saksalaismiehittäjä oli tuonut tykin Lofooteille taatakseen pohjolan
herruutensa. kantama 56 km, paukku
päälle 1 000 kg, tulivalmius
granaatti per minuutti jne ?
ansiosta oman aikansa järein
maa-ase. Sitten
kruunu vai klaava; jatketaanko pohjois- vai eteläsuunnassa . Niin olikin ja kerrankin reilunkokoinen parkkipaikka sen edessä
vuonon reunalla. Se oli valojen, äänien ja tuoksujen kimara. Kanuunan koosta voi
saada jonkinmoisen käsityksen, jos palauttaa mieleen elokuvan ?Navaronen tykit. Ei kukaan. Se oli auki sesongin
ulkopuolella vain sopimuksesta. Virkailijarouva tiesi. Hehtaaripyssy
oli kipattu kukkulalle Trondenesin linnakkeeseen Harstadin
ulkopuolelle. Sieltä sopi aloittaa. Se on suljetulla sotilasalueella. Aulassa roihusi ystävällinen pystyvalkea pyöreässä avotakassa. Piti oikein käväistä kurkkaamassa, kuka siellä asui. Se ei ollut mikään kuivakas
kertomus. Antoi historian punaisen langan viedä
itseään läpi vuosisatojen. Mutta mehän
aiottiin ainoastaan hörpätä ne
pikakahvit.
Auton ikkunasta häämötti noin sadan metrin päässä
pitkä yksikerroksinen ruohokattotalo, jota ympäröi kukkapuutarha. Kyseistä kanuunaa
ei nimittäin voi noin vain pällistellä. Sinne pääsee ainoastaan luottohenkilön seurassa ja
tiettyyn kellonaikaan.
Aadolf oli kuten nimestäkin
voi päätellä osa Norjan kipeää
lähimenneisyyttä. Elokuisen vierailumme aikana isoimmat riehat olivat jo ohi. Sen 40,6 kaliiperia sojottivat merelle. Matkakodin
ovi säppiin ja sateenvarjo kainaloon. Meille kääntyi kruunu: siis
ensiksi pohjoiseen.
Aadolfin
hehtaaripyssy livenä
Oltiin tuota pikaa . Missä
ne nähtävyydet olivat. Keitettiin tuumauskahvit.
Parkkipaikalla sanottiin kylläkin selkokielellä ja -kuvalla: No camping. Seiniin upotettu rekvisiitta; kuvat, esineet ja puvustetut nuket puhuivat, kun
museovieras tuli keskusteluetäisyydelle.
Vuolaitten ylistysten peräkaneettina heitin lisäkysymyksen: Missähän päin täällä olisi se esitteen mainitsema
Aadolfin Kanuuna. Kadunmies opasti auliisti:
?Se on tuolla, ostoskeskuksesta vähän eteenpäin.. Aadolfin
Kanuuna oli ominaisuuksiensa . Kurvaa
Tjeldsundissa sillalle.
Sen on vihkinyt Norjan
kuningas Olavi ja sen ansiosta
ollaan Hinnöyalla, Lofoottein
suurimmalla saarella. Pääpaino lepäsi viikinki- ja keskiajalla. Olisi ollut fiksua
varata valuuttaa jo Suomen
puolella. Maailmalla
Svolværin pienvenesatamassa kelpaa paattien keinahdella.
Teksti ja kuvat
HeLjÄ jA jARMo KeRVInen
J
os tulet pohjoisesta, käytä kymppitietä. välimatkathan eivät ole Lofooteilla
kummoisia . Normaaliin tapaan
vaihto ei onnistu, ei Harstadin
eikä muidenkaan taajamien
pankeissa
Ei viitsitty kokeilla mahdollisia sanktioita. oli
puikahdettava vuoreen jyrsityn aukon kautta. Kaupunki oli järjestänyt
hulivilituristeja varten konttisatamaan modernin pesu-
kioskin, jossa sai paitsi siistiytyä, myös tankata vettä sekä
tyhjentää kemssan. Tuli mieleen
toisenkin kerran: Onkohan tämän jälkeen enää mitään, jonka kohdalla pääsee näin voimakas ?wau??
Ilta oli vielä kohtalaisen
nuori, kun saavuimme Lofoottien pääkaupungiksi sanottuun
Svolværiin, jonka norjankielinen nimi on Svolværgeita eli
S:n vuohi. Maailmalla
Tässä kohtaa oli oikea biitsi, jonne voi kuvitella kesäaikaan uimareita.
tää aiottuun tarkoitukseensa.
Saksalaisethan hävisivät mittelön. Kun viimemainittuja
oli kertynyt reippaat kymmenen, lopetin räknäämisen. Hyvät yhteydet (sinne pääsee suoraan
mantereelta myös laivalla) tekevät tästä kaupungista Lofoottien liikenteellisen risteysaseman. Asunto palvelee yllättävässä uusiokäytössä. 800 sotavangin
hengen.
Tunneleitten kautta
Svolværin Vuoheen
Matka jatkui Harstadista etelään. Tie kiemurteli kapeita laaksoja nuollen. Matkustajina tällä kertaa pääasiassa Kaukoidän ihmisiä, jotka
non stop kuvasivat kameroillaan etupäässä toisiaan, mut-
ta myös ympäröiviä huikeita
maisemia. Välistä sukellettiin tunneleihin. Sitä ei ollut
esitteen mukaan koottu, jotta
caravan
| kesäkuu 4/2013. Pi-
130
sin tunneli oli kuusi kilometriä. Sinne näkyi piipahtavan
myös Hurtigrutenin alus matkallaan Kirkkoniemeen. Koko ajan meitä saatteli
turkoosinvärinen vuono, jossa
pohjan kivet erottuivat metrien syvyydessä. Hinnat ovat himpun
verran meikäläisen yläpuolella
(euro = vajaat 8 kruunua, dieseliä paikasta riippuen 14,09
NOK). Matka kävi aina vain jylhemmiksi käyvissä vuorikulisseissa. Sinne on sullottu ainutkertainen toisen maailmansodan
rompekokoelma, kassapoika
uskotteli, että peräti pohjoismaitten suurin. Matkailuvaunuja oli vielä näinkin
myöhään varsin kunnioitettava määrä. Sen käyttäjät, niin omat
kuin vieraskin väki suostuivat
kiltisti alhaisiin ohjenopeuksiin. ?Vuoheenkin. Maksuvälineenä kelpasi Visa-korttikin. Ei yöparkkia etsivää
ollut Svolværissa kielloista
huolimatta totaalisesti hyljeksitty. Haeskelun epäonnistuttua sopuratkaisuksi jäi yöpyminen lauttasatamassa. Aina silloin tällöin seilailtiin yhteyslautoilla saarelta
saarelle. Rauhan tultua tykistä tehtiin sodan hulluuden ja
barbarismin monumentti. Koko lysti
viiden euron/50 kruunun hintaan.
Ruokavaraston täydennys;
uunituoretta leipää ja porkkanakakkua. Sesonkiaikaan eli
kesällä täällä varmaan velloo
asuntoautojen tsunami. Ja aivan aiheesta.
Hurtigrutenhan on maailman
kaunein vesireitti.
Kaupungissa oli kuulemma
camping, mutta missä. Nam! Norjako kallis maa. So what! Hyvästä matkakokemuksesta kannattaa vähän maksaakin.
Gestapo kylpyhuoneessa ja
joulukortti Stalingradista
Fiskergatan 3:ssa on Svolværissa iso kerrostalolukaali, jossa ei asu kukaan. Yksinomaan sen ylösrakennus oli
vaatinut mm. Korkein
piikki kuului hipovan reilusti
päälle tuhatta metriä. Onhan se ihan täysin ymmärrettävää. Rimin ja muiden ostokeskusten edessä olisi ollut
tyhjiä pysäköintiruutuja, mutta liikennemerkissä oli paitsi
neljän tunnin käyttörajoitus,
myös jo tutuksi tullut kielto:
No camping
Sotisopaa esittelemään
oli värvätty mallinukkeja, joten asu pääsi oikeuksiinsa.
Olin muutaman kerran vahingossa sanoa päivää puvustetulle nukkesotilaalle.
Museotavaraa oli pyydystetty läheltä ja kaukaa. Filmitarinan
päähenkilö ei siis ollutkaan
fiktiota, vaan elänyt ihminen,
museotakin haltija ja oikeasti
kyseistä veneettä kipparoinut
Vas. Tarkoituksena on ollut siistillä tavalla tuoda esille
ja ymmärtää silloiset poikkeusolot.
Ulko-ovella pääsi meikäläiseltäkin: ?Ohhoh!. Silmämääräisesti
suurin osa noista vormuista oli
kuulunut valloittaja-armeijalle, mutta oli toki myös brittien,
amerikkalaisten, venäläisten ja
tietysti myös norjalaisten käyttämiä. Elokuva päättyy sukellusveneen ja koko miehistön
tuhoon Brestissä. Niitäkin oli onnistuttu haalimaan ties mistä.
Näytillä oli hotapulveria (särkyihin), Norgecafeta (korviketta kahvintuskaan), saksalaisia
Juno-savukkeita ja mitähän
vielä. Kanuuna
oli oman aikansa järein
ase. Mutta ennen kaikkea oli
mahtava kokoelma vaatetavaraa, raudoitetuista sotilassaappaista kypäriin ja pääkallolakkeihin, käsittämätön määrä eri
kesäkuu 4/2013 |
caravan
aselajien univormuja kunniamerkkeineen, selostusten mukaan mm. Viikinkimuseon
päällikkötason
kodissa oli monenlaista tavaraa, ei ihan
alkuperäistä,
mutta vanhan
mallin mukaan
tehtyä.
saataisiin revityksi vanhat haavat auki. Sota-aikana
oli pulaa mm. Löytyi
mm. Svolværin sotamuseossa niitä herätti muuan sukellusvenemiehen vitivalkea asetakki. Maailmalla
Kylpyhuone oli kalustettu sotamuseossa Gestapon kuulustelutilaksi, jossa kidutettiin ihmisiä.
Paluumatkalla bongattiin peikkoja.
Vas. Palataan!?
Lofotrin viikinkimuseo löytyi kuitenkin vasta Borgista,
kun ajettiin vähän eteenpäin.
Mahtavan viikinkipäällikön
asumuksen kopio näytti valtaisalta kumolleen kaatuneelta veneeltä. Ei se ollut enää mikään
kylppäri, vaan Gestapon sodanaikaisen pahamaineisen
saksalaispoliisin kauhukamari. itärintaman sotilaan kotiväelle postittama joulukortti piiritetystä Stalingradista,
Barentsin hyisiin vesiin kaatuneen pelastusveneen puuairot (yksikään matkustajista ei
pelastunut), venäläisen sotavangin nikkaroima tuohirasia,
sotamiehen lompakko sisältöineen: palveluskortti, tyttöystävän kuva ja sen liitteenä sen-
aikuisen suositun Lili Marleen
-hitin haikeus alusta loppuun.
Pois lähtiessä kassapoika
kysäisi muikeasti: Kävitkös
?kylpyhuoneessa?. uponneista aluksista ongittuja. lääke- ja nautintoaineista. Mikä tavarapaljous! Jos sen kaiken kävisi
esine esineeltä läpi, hommaan
hupenisi hoi kotvanen. Sitä ei
onneksi ehditty käyttää,
sillä Saksa
hävisi sodan.
mies. Vuonna 1944 hänen onnistui paeta
luhistumassa olevasta Saksasta Norjaan Bergeniin, jossa sai
vielä kerran sukellusveneen
komentoonsa. Kaikki
alkuperäiskamaa. Toki takkeja
oli siellä useampia. Kävinhän
minä. Oli
monen lajin tussaria kivääreistä konetuliaseisiin, kulkuvälineiden kirjo leveistä puusuksista saksalaisiin sivuvaunullisiin moottoripyöriin. Ei sen ohi pystynyt
erehdyksessä ajamaan.
Oli lähdetty liikkeelle, kun
norjalaiskukot nipin napin
131. Tosielämässä
saksalaiskapteeni koki raskaita
tappioita ja menetti veneitään,
mutta säilytti henkensä. Sinne joutuvaa ei voinut
pelastaa mikään eikä kukaan.
Lofooteilla mieleen herahti muistoja ennen nähdyistä
elokuvista. Mutta tätä nimenomaista oli kantanut
U-96 veneen komentajakapteeni Heinrich Lehmann Widenbrock, jonka sotaretkestä
on tehty elokuva ?Das Boot?,
meilläkin nähty. Kapteenin tarina päättyi sotavankeuteen.
Peikkojako?
entä yksijalkaisia?
?Ei kai me ajettu ohi. Kartan
mukaan sen piti olla jo tässä?
Palataanko
Liikennemerkkien alhainen nopeusrajoite
oli ihan paikallaan.
Viikinkihuumaa
Näin jälkeenpäin toteamuksena; aika utopistista, että Lofotrin viikinkimuseon kahlaisi
läpi parissa tunnissa. Kyläkaupasta sai ostaa
100 kruunulla rintapieleen tarran, joka takasi kiertelyn eri
rakennuksissa verkkovajasta
leipomoon, kalastajamökeistä venevalkamaan. Juostiin kieli vyön
alla kellon kanssa kilpaa. Se Golf-virta!
Matkaa oli jäljellä 130 kilometristä enää vain ripaus.
Oltiin perillä Ån kalastajakylässä. Lasilaatikoiden anti koostui arkeologisista hautakaivauksista. Miksei
muita ja miksi tämä ei mennyt sisään. Sitä sai
kaikessa rauhassa tutkia. Viimemainitusta oli vahvaa näyttöä.
Ån parkkipaikan täyttivät keskipäivän aikaan montaa eri
kansallisuutta edustavat karavaanarit. Ai niin, viikinkitalo aukeaisi vasta kello 10 eli
reippaan tunnin kuluttua kuten muutkin Lofoottien museot. Ihan oikein, nimeksi riittää vain yksi kirjain.
Luonto tarjosi tästä eteenpäin tien reunassa oudonmallisia vuoria ja kuin jättiläisen
muotoilemia kiviröykkiöitä.
Niitä katsellessa oli helppo
ymmärtää kauan eristyksissä
eläneitten saarelaisten mielikuvitusmaailmaa. Se oli synnyttänyt tarinoita täällä asuneista yksijalkaisista ihmisistä.
Kummajaisilla saattoi olla niitten mukaan jopa koiran pää tai
sarvi otsassaan. eri-
laisia noppa- ja muita pelejä.
Kaikki tämä tietysti uustuotantoa, kuitenkin prikulleen vanhan mallin mukaan valmistettua. Onneksi entisöity viikinkipaatti
ei karannut minnekään. Alue on
laaja ja käyntipisteitä useita.
Näin kuitenkin tapahtui. Aamiainenkin vasta matkan varrella Kabelvågissa. Me
teimme sen paluumatkalla.
Ahkeroimme minkä ennätimme. Meille kyllä riitti tämäkin. Voi kuvitella; sydänkesällä Lofoottienkin hiekkarannoilla polskii iloinen joukko
132
uimareita. Vitriineihin liimattujen nimilappujen
informaatiota täydensi vieraskielinen korvakuulokeselostus. Monet norjalaiset taiteilijat mm.
säveltäjä Edward Grieg ovat
suosineet peikkoaihetta tuotannossaan. He saivat toisensa.
Filmin jälkeen vitriinikierros. Kaikkialla
lemusi kuivattu turska. Paikka oli tarkkaan harkittu. Kyytiinkin olisi päässyt, jos olisi
ollut paikalla paria viikkoa aiemmin.
caravan
| kesäkuu 4/2013. 12 minuutin
filmiesitykseen, joka perehdytti viikinkitalon historiaan.
Se oli oikeastaan ikivanha love
story päällikkösuvun synnystä. Istuinpaikkojakin peräti
1200 sanankuulijalle.
Borgin museoparkissa oli
odottelemassa yksi ainoa matkailuvaunuporukka. Jalkauduttiin poimimaan niitä
samalla tapaa kuin entisessä
asuinmaassamme Tansaniassa
Intian Valtameren rannalla. Kehuvat kirkkoa katedraaliksi. Kalaa
pyydetään näiltä vesiltä tammi?maaliskuussa, jolloin turska ui Barentsin mereltä tänne
kutemaan. Keskiössä olivat kahden
perheen nuoret, jotka tunsivat
voimakasta vetoa toisiinsa. Vaihtoehtoja oli kaksi; joko
jäädä odottelemaan tai käydä
paluumatkalla. Valittiin jälkimmäinen. Kalastus on edelleen Lofoottein pääelinkeino,
mutta sen rinnalle on nyt pyrkimässä myös turismi. Ja olihan
se. Esillä oli myös viikinkiajan aseistusta, pukineita,
käsitöitä ja koruja. jne.
Laskuvesi paljasti merenlahdissa lisäihmeitä. Olimme viimeiset lähtijät
museon sulkeutuessa.
Lofotrissa oli alkajaisiksi hyvä osallistua n. Mutta hetkinen, sana
troll eli peikko toistuu tiheään
Norjassa paikannimissä. Olimme matkalla saariryhmän eteläisimpään
kärkeen Åhon. Ja
sopimustietä se järjestyikin.
Happy End. Norjan kielen aakkoset päättyvät å-kirjaimeen.
Kylä on haluttu säilyttää alkuperäisasussaan. Saariryhmän
pohjoisissa osissa
on viljapeltoja ja
kukkaketoja.
lan urhojen lähtiessä retkilleen
kaukaisiin maihin. Griegin kynästä on
lähtenyt useita kansanluonnetta oivasti kuvaavia sävellyksiä
mm. 1,5
km:n päässä vuonossa. ?Vuorenpeikkojen tanssi?, ?Häät Trollhaugenilla. Tie E10 lopahti sinne.
Nimen tausta on vähän vitsin
puolella. Maailmalla
availivat ääntään. Lohikäärmepäinen sotalaivaksi rakennettu alus keinahteli n. Jäisi pelivaraa pysähtelyyn ynnä yllätyskohteisiin. Se toimii
elävänä museona, jossa vierailee kautta vuoden paljon
kalastuksesta kiinnostunutta
väkeä. Siellä piti olla Lofoottien
komein puukirkko. Silkkaa satua,
totta kai. Jossain Andöyan paikkeilla se oli huuhtonut esille hohtavan valkoisen hiekkapohjan, jolla lojui
monenvärisiä simpukoita. Ilma oli kuin morsian, ei hirmulämmin, mutta heleän aurinkoinen. Oli jopa vapaa-ajanviettovälineitä, leikkikaluja mm. Ikävä vain, että selostus
piti silloin tällöin katkaista.
Aika oli käymässä vähiin.
Varsinainen päällikköasumus muodostui pitkästä peräkkäisestä huoneketjusta.
Huoneet olivat täynnä viikinkien käyttötavaraa: huonekaluja, keittiöastioita, kalastus- ja
muita pyyntivälineitä, nahkoja, viljaa, ylipäätään raaka-aineita, joita elämiseen tarvittiin. Elokuun alussa Lofotrissa olisi ollut mahdollisuus
kokea oikein viikinkihuumaa
festivaaleilla. Oli mukana
näyttöä ryöstösaaliistakin, jota oli kertynyt kyseisten Pohjo-
Vas. Kielten sekamelska
oli kuin Baabelissa.
Tie kierteli neulansilminä, paikka
paikoin erittäin
kapeana
Andenes ei tarjonnut näin syksypuoleen kovin paljon muuta katseltavaa.
Napaseutumuseokin jo kiinni.
Seuraava aamu valkeni eilisen kaltaisena. Radikaali päätös: hypätään isompaan alukseen, joka vie pidemmälle. Kasööri kysyi
kulkuneuvon mittoja ja summasi matkustajia vilkaistuaan:
Eläkeläishintaan vai. Huiput ovat säännötöntä
sahalaitaa. Menimme
kysymään. Sanovat niitä paholaisen torahampaiksi.
Ikärouva Dagmar otti urheasti vastaan Atlantilta vyöryvät vaahtopäähyrskyt. Siellä voi nauttia
uudenlaisista vuorinäkymistä. Maailmalla
Kalastajamökit tarrautuivat vuoren kupeeseen
kuin linnunpesät.
GOOGLE
NORJA
Lofootit
RUOTSI
Valaat vai paholaisen
torahampaat?
Yö Svolværissa, tutussa osoitteessa. Vesitie ylitettiin tietysti lautalla. Linjalaiva
Dagmar seilasi Andenesin ja
Senjan väliä. Jos vaikka valassafarille saarirykelmän
pohjoiskärkeen. ?
133. Minne sieltä. Mutta ei
sen kauemmas. Dagmarkin
kulkenut tätä väliä jo vuodesta 1941.
Olimme kotimatkalla. Käveleminen oli laivassa taitolaji.
Autokannella kärryt keinuivat
vaihteen ja käsijarrun kiinni
pitäminä. Jos valaasta ei näkyisi vilaustakaan . Tähänkö
tämä Lofoottien taika nyt päättyisi. mikä oli tosiharvinaista, sillä kyseinen
merialuehan palvelee kaskelottien ruokapöytänä . Norjalaiset ovat viikingeistä lähtien kokenutta merenkävijä-kansaa. Pysyisiköhän lasti paikoillaan. Kävi huono tuuri.
Meri oli liian levoton. saisi rahat takaisin tai uuden reissun.
Tartuimme täkyyn. Ilman
muuta. Olisi
odoteltava päivä tai pari. Andöyan pohjoiskärjessä mainostivat tien varressa
valassafareita. Se tarkoitti, että Lofootit jäisivät tällä erää.
Mutta ainahan voi tulla uudestaan.
Ei Senja mikään huono va-
linta ollut. Monissa paikoissa Norkesäkuu 4/2013 |
caravan
oik.
Saaret
takana.
näkemiin
Lofootit!
jassa pelasi tämä mukava etu.
Melbusta eteenpäin oli tasaisempaa; viljapeltoja, koreita kukkaketoja, muitakin
elikkoja kuin lampaita, asutuskeskuksissa selvästi urbaanimpaa ympäristöä. ?Moby Dick?
livenä! Antoivat siitä oikein
takuun. Andenes oli
se paikka, mihin piti suunnata. Sehän säästi kukkaroamme. Ei siis valasretkeä. Uskottiin, että
pysyy. Oikeastaan numero lähtee vasta
Hadselfjordin vuonon jälkeen
Melbusta. No,
menköön huomiseen. Siispä näkemiin Svolvær!
Vaihto tielle numero 82
Ajoissa liikkeellä olevat hyötyvät eniten.
Eurooppaan,
mutta millä hinnalla
Teksti
HAnnA joKInen
A
iemmin Viking Linen
Helsinki?Tallinna-reitillä käytössä ollut hinnoittelumalli on otettu
käyttöön kaikille Viking Linen
reiteille toukokuussa 2013. Maailmalla
Eurooppaan suuntautuvien laivamatkojen hinnoittelu on muuttunut
entistä kirjavammaksi. Jos matkustusajankohta ei ole huippusesongin aikana, laivayhtiöt
tarjoavat edullisia perushintoja
sekä loistavia tarjouksia. Kyseessä on muun muassa lentoja hotellimatkailusta tutusta ns.
päivän hinnasta. Päivän hinta
määräytyy saatavuuden eli kysynnän ja tarjonnan mukaan.
Mitä aiemmin on liikkeellä, sitä edullisemman matkalipun
saa varattua.
Laivayhtiöistä Finnlines
käyttää pohjana edelleen lista-
134
hintoja. Hinnat vaihtelevat sesonkien mukaan: matala-, keski- vai korkeasesonki.
Tallink Siljalla hinnat riippuvat lähtöpäivästä, lähtöajasta ja
varaustilanteesta. Aikaa kuluu huomattavasti enemmän, mutta jo pelkkä
Ruotsin ja Tanskan läpi kulkeminen voi olla lomaelämys itsessään.
Ehdottomasti halvin ja nopein laivayhteys on Helsingin
ja Tallinnan välillä. Hin-
tatietojen tarkastelu ja varausten tekeminen ovat siirtymässä
enenevässä määrin nettimaailmaan. Reitiltä pääsee hyvin jatkamaan etenkin Itä-Eu-
caravan
| kesäkuu 4/2013. Laivayhtiöistä Viking Line otti toukokuussa
2013 käyttöönsä päiväkohtaisen hinnoittelun. Matkan hinta määräytyy
nyt saatavuuden mukaan. Pihin matkustajan kannattaa valita vähemmän kysyttyjä lähtöaikoja
omalle matkalleen.
Kiinteiden, painettujen matkahinnastojen aika on ohi. Via Balticaa
(E67) pitkin pääsee Tallinnasta
suoraan Puolan pääkaupunkiin
Varsovaan. Hintatiedot muuttuvat nopeastikin
saatavuuden mukaan. Nopea netinkäyttäjä
saattaa löytää loistavia viime
hetken tarjouksia.
Monta reittiä
Manner-eurooppaan
Suomesta Eurooppaan suuntautuvia keskeisiä reittejä on
kolme: Viron kautta, Ruotsin
kautta tai suoraan Saksaan.
Finnlines ei tällä hetkellä tarjoa matkustajaliikennettä välillä Helsinki?Gdynia (Puola).
Laivamatka Saksaan on vaihtoehdoista kaikkein kallein.
Laivamatkan ansiosta säästää
kuitenkin runsaasti niin polt-
toainekuluissa kuin ajassakin.
Finnlinesin laiva saapuu aamulla kello 7 Rostockiin, mistä pystyy lähtemään virkeänä
suoraan tien päälle.
Ruotsin kautta kulkiessa kertyy lukuisia pienempiä maksuja erilaisista laivayhteyksistä. Tallink Siljan
viestintäpäällikkö Marika Nöjd
muistuttaa, että paikat kannattaa varata ajoissa
Tallink
Siljan perinteinen etukortti on
Club One.
Viking Line tekee reittimatkansa varaaville jatkoyhteystarjoukset kohti Manner-Eurooppaa. Juutinrauman
silta on maksullinen. Economy-luokan lauttaliput on varattava viimeistään 14 vuorokautta aiemmin ja maksettava varauksen
yhteydessä. Vastaavanlaista
etua tarjoaa myös TT-Line.
Malmön ja Kööpenhaminan
yhdistää upea Juutinrauman
silta (Öresundsbron). Matkakustannuksista suurin osa tulee luonnollisesti polttoainekustannuksista. ?
135. Maailmalla
PEKKA HEINONEN
roopan alueelle. Matkan varrella tarvitsee
yöpyä pari kolme yötä samalla
nähtävyyksiin ja maisemiin tutustuen.
Jos on enemmän aikaa, kannattaa hyödyntää myös useita
muita Itämeren alueella olevia
kohtuullisen edullisia laivayhteyksiä.
dan etukäteen. Matkailuautojen rajana pääsääntöisesti on 7
metriä ja vaunuyhdistelmien
rajana on 12 metriä. Viking
Linella voi hyödyntää sekä Viking Club -korttia että S-etukorttia (rajoitetusti). Väljemmän ajankohtamahdollisuuden tarjoaa
Economy Extra -luokka, mutta
hinta on useita kymmeniä euroja kalliimpi. Jäsenkortti on esitettävä laivayhtiön lähtöselvitysessä.
Lisäksi Eckerö Linella voi
käyttää S-Etukorttia. Rakennelman kokonaispituus silta- ja
tunneliosuuksineen on kuusitoista kilometriä. Finnlines puolestaan tarjoaa alennusta kotimatkasta. Kaksi kertaa siltaa käyttävän kannattaa
hankkia siltapassi (Bropass),
jolloin ylitys on huomattavasti halvempaa ja joustavampaa.
Jos Tanska ei ole varsinaisena matkakohteena, kannattaa Ruotsin ja Saksan välinen
matka kulkea Malmöstä Finnlinesin edullisella laivalla suoraan Saksan Travemündeen.
Matka on edullisempi ja nopeampi kuin Juutinrauman sillan
ylitys ja automatka Tanskasta
Saksaan.
Pituudella on väliä
Jokaisella laivayhtiöllä ja reitillä on oma hinnoittelujärjestelmänsä matkailuautoille ja -vaunuyhdistelmille. Tarkat tiedot eduista on
listattuna SF-Caravanin nettisivuilla sekä ABC-oppaassa. Lisämetrit
maksavat ekstraa.
Laivayhtiöiden välillä on
eroja, mutta näillä mitoilla vaunuyhdistelmästä joutuu maksamaan jopa kaksinkertaisen hinnan matkailuautoon verrattuna.
Malmöstä pääsee siltaa pitkin
Tanskaan. Yksi vaihtoehto on
mennä Finnlinesin laivalla
suoraan Travemündeen.
Lisää käyttörahaa
matkakohteeseen
Tanskan ja Saksan välisessä
lauttaliikenteessä (Scandlines)
saa säästettyä paljon, kun tietää tarkan matkustusajankoh-
Karavaanarin lompakossa
on monta etukorttia
ANTTI HENTTONEN
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Erilaisia etukortteja käyttämällä saa laivamatkoista ja osin
myös ruokailuista mukavia
hintaetuja ja erilaisia bonuksia.
SF-Caravanin jäsenkortin
myötä etua tarjoavat seuraavat
laivayhtiöt: Eckerö Line, Finnlines, Tallink Silja ja TT-Line.
Edut ovat huomattavia niin
reittimatkoista kuin ajoneuvoistakin jopa huippusesongin
aikaan
onnettomuudessa menehtyneen
henkilön ruumiiseen virtuaalisen leikkuupöydän avulla.
Virtuaalinen ruumiinavauspöytä kehitettiin alun perin siksi, että sillä voitaisiin varmistaa
kuolinsyyt ja etenkin rikoksien
yhteydessä saada nopeasti tär-
caravan
| kesäkuu 4/2013. Keskuksessa voi
matkustaa esim. Se sijaitsee Vikbolandetissa, joka on
meren niemeke rajoittuen pohjoisessa Bråvikeniin ja etelässä
Slätbakeniin.
136
Norrköping tarjoaa monenlaista aktiviteettia kaikenikäisille ihan hengästymiseen saakka.
Suomalaisille tunnetuin nähtävyys on tietenkin Kolmårdenin
eläinpuisto, mutta Norrköpingissä voi myös mm. Me saimme ohjelmaan ujutettua Norrköpingistä kolme
kohdetta.
Kaupukilaisten ylpeyden
kohde eli kolmisen vuotta
vanha Visualiseringscenter C
(Kungsgatan 54) sijaitsee aivan
kaupungin keskustassa lähellä
turisti-infoa. Maailmalla
Koeajossa
norrköping on kivan näköinen kaupunki ja se
tarjoaa monenlaista aktiviteettia kaikenikäisille.
Vanha tehdasmiljöö on huolellisesti säilytetty,
mutta silti nykyaikainen kokemus.
Norrköping?Söderköping?Vimmerby
Lasten kanssa Ruotsiin
Ruotsi on helppo maa lähteä ulkomaille lasten kanssa.
Naapurimaastamme löytyy monia kiinnostavia
kohteita ja omalla autolla matkanteko on joustavaa.
Kesän alussa nähtävyyksiä pääsi vielä tutkimaan
aivan rauhassa, sillä Ruotsissa kesäsesonki alkaa
koulujen loppuessa kesäkuun puolivälissä.
Teksti ja kuvat
PIRjo RÄTTYA
N
orrköping on samannimisen kunnan keskustaajama, jossa on reilut
80 000 asukasta. pelata golfia, shoppailla tai viettää muuten vain rentouttavan kaupunkiviikonlopun.
Lasten kanssa matkatessa on
pakko valikoida rankalla kädellä. universumin
halki tai meren syvyyksiin 3Dteatterinäytöksessä (selostus
ruotsiksi) tai tutustua esim
Suomalaisten matkailijoiden määrä Norrköpingissä on
kasvanut viime vuosina ilahduttavasti, Leinonen kertoo.
Aikuiseen makuun Upplev
Norrköping tarjoaa mahdollisuuksia myös esim. seuraavat artistit:
Rammstein, Green Day, Avicii,
Armin van Buuren, Stone Sour,
In Flames, Nause, Icona Pop,
Belle & Sebastian, Timbuktu &
Damn sekä paikallinen Eldkvarn.
Festivaalialueella tarjotaan
seuraavat erilaiset majoitusmahdollisuudet: telttamajoitus,
puhtautta arvostaville lugn grön
camping, mukavuutta kaipaaville lugn superlyx camping, asuntovaunumajoitus ja moottoripyörämajoitus.
Lisätietoja:
www.bravallafestival.se
137. Mukana on
monen monta nostalgista tavaraa, meille suomalaisillekin
erittän tuttuja.
Viime vuoden Muuminäyttely oli Naantalin Muumimaailmassa vierailleelle laimeahko
kokemus, vaikkakin aivan mielenkiintoinen.
Industrilandskapetin Värmekyrkanissa (Holmentorget
1) pääsee tänä vuonna (30.4.?
8.9.) tutustumaan maailman
suurimpaan kiertävään Titanic-näyttelyyn (www.titanic.
eu). +46 (0) 11-398250
www .firscamp .se/ olmarden .
Arkösund Camping, 610 25 Vikbolandet,
puh . Tarjolla on myös erilaisia konsertteja ja heinäkuussa
naisten jalkapalloa (UEFA Womens Euro 2013, Ranska, Venäjä ja Espanja). Arbetets museum tarjoaa oivan mahdollisuuden
kurkistaa ruotsalaisen työn historiaan.
Mårängen, Ljusfors, Mårängen, 617 90
Skärblacka, puh . +46 (0) 11-591 41
Stegeborgsgården/Camping, Stegeborg,
610 30 Vikbolandet, puh . Nykyään tekniikan avulla tutkitaan ihmiskehon lisäksi myös muita kohteita ja pöytää käytetään monissa
museoissa ja tiedekeskuksissa
eri puolilla maailmaa.
Samassa rakennuksessa on
tarjolla on myös erilaisia näyttelyitä sekä ravintola ja kahvila.
Museoitua työtä
Aivan lähistöllä, kulttuurihistoriallisen Industrilandskapetin keskellä sijaitsee myös
Arbetets museum. Tarjolla kahvilapalveluiden lisäksi mm. Maailmalla
GOOGLE
TUKHoLMA ?>
norrköping
Vikbolandet
Söderköping
norrköpingin alueen
leirintäpaikkoja:
First Camp Kolmården / Camping (4 km
Kolmårdeniin), 618 34 Kolmården,
puh . Uniikissa korttelissa vanhin rakennus
on vuodelta 1767, joten vierailu Knäppingsborgissa tarjoaa
mainion kontrastin nykykau-
Vikbolandet?s naturist Camping
(naturistialue, 30 km Norrköpingistä
Arkösundiin päin), puh . Lisäksi festivaaleilla on
useita pieniä lavoja, joilla esiintyy sekä DJ:itä että bändejä festarien täydennykseksi. Tarjolla on ravintolaja kahvilapalveluita sekä erilaisia pieniä käsityöläismyymälöitä. Suurella lavalla esiintyy noin 50 artistia. Festareille on onnistuttu houkuttelemaan mm. +46 (0) 11-171190
www .norkopingscamping .co
Vas. Entisestä tekstiilitehtaasta on tehty
museo. +46 (0) 125-51
62, info@stegeborgsgarden .n , www .
stegeborgsgarden .n .
Vimmerby
Sörsjöns Camping, Cottage &
Conference (22 km pohjoiseen
Norrköpingistä, 2 mailia Kolmårdenista),
Näkna Källtorp, 616 90 Åby, puh . Museossa on erilaisia
näyttelyitä, joissa pääsee kurkistamaan tavallisen ihmisen
työ- ja arkielämään.
Arbetets museumissa on
tämän vuoden syksyyn saakka mahdollisuus tutustua esineisiin, jotka kertovat miten
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Ruotsi teollistui. laivan rekonstruoituja osia, joten esim. patikointi- tai kanoottiviikonloppuun
Arkösundin kauniissa saaristossa. +46 (0) 125-301 39
Lisätietoja: www .uppl v .norkoping .se/
punkiin. +46 (0) 125-203 41
Himmelstalunds Camping (pari kilometriä
kaupungin keskustasta), Campingvägen,
602 36 Norrköping, puh . Knäppingsborg sopii pysähdyspaikaksi museo- tai kaupunkikierroksella. ?
Bråvallan
festivaalit
n Bråvallan festivaalit järjestetään ensimmäistä kertaa 27.?
29.6.2013 Norrköpingissä. Toisena tarkoituksena oli lääketieteellisten toimenpiteiden valmistelu
ja analysointi. Myös musiikkia ja
taidetta pääsee korttelissa kokemaan menemättä konserttiin
tai taidenäyttelyyn.
Alue tarjoaa mahdollisuuden hengähtämiseen vaikkapa
kahvikupposen äärellä.
Upplev Norrköpingin turistipäällikkö Christina Leinonen
on selvästi ylpeä kaupungin
tarjonnasta.
. käsitöitä
ja ajoittain myös musiikkia ja
taidetta.
keitä kuolemantapaukseen
liittyviä tietoja. Näyttelyssä voi esineiden, dokumenttien ja valokuvien kautta tutustua laivaan ja
sen matkustajiin. elefon:
+46 (0) 11-612 50, www .sorsjon . Nähtävillä on
myös mm. .
Vas. hyttiinkin
pääsee kurkistamaan.
Tähän kokonaisuuteen nivoutuu oikein hyvin Knäppingsborgin kortteli
Mietoa olutta on myynnissä ruokajuomaksi. ?
caravan
| kesäkuu 4/2013. Alueen lähellä on uimaranta laitureineen. Myös
teltat ovat tervetulleita ja niitä
näkyikin alueella melko runsaasti. jalkapallon pelaamista varten. Myös merelle maisemat ovat mielettömän mahtavat.
terata, joka sopii kaikenikäisille. Norrkrogin
luonnonsuojelualueella on lisäksi monia uhanalaisia hyönteislajeja.
Rannan maasto oli ainakin alkukesästä hyvin kosteata ja suuret mustat etanat ylittivät polkuja. Samassa rakennuksessa on ravintola, joka on kesäsesonkina
avoinna joka päivä. uudet perunat ja paistetut silakat olivat
vallan erinomaisia.
Stegeborgsgårdenin alue on
rauhallinen ja siellä järjestetään
pitkin kesää rippikoululeirejä.
Leiriläisille varattua retkeilymajamajoitusta voivat myös
tavalliset matkalaiset hyödyn-
138
tää. Yöpyä voi, jos
on ostanut edes yhden lipun
eläinpuistoon.
Perinteisen leirintäalueen
vastapainoksi sopii mainiosti
pieni Stegeborgsgården Camping. Kaikilla leirintäalueilla on tarjolla leirintäpaikkojen
lisäksi myös muunlaista majoitusta ja esim. Niitä oli myös tien vierustoilla runsaasti.
Ylhäällä vuorella on mm. Vastarannalla Stegeborgin linnan rauniot. Ravintolassa
on myös aamiaismahdollisuus
ennakkovarauksesta.
Sesonkiaikaan liikkuva jäätelökioski palvelee myös rannalla. Sesongin
ulkopuolella ravintola toimii
tilausravintolana. Myös leirintäalueita Norrköpingin alueella on
useita. Heinäkuussa lapsille järjestetään erilaista tekemistä viitenä päivänä
viikossa.
Ja jos lykästää, saattaa ravintolassa päästä maistamaan
Itägöötanmaan maakuntaruokaa
eli perunalettuja (raggmunkar),
joita tarjoillaan puolukkahillon
ja sianlihan kanssa.
Stegeborgsgården on rauhallinen alue ja sopii hyvin parin
päivän pysähdykseen akkujen
lataamiseksi. Rannassa
on nuotiopaikka, jossa on mahdollisuus rauhalliseenkin illanviettoon. Nuotiopaikka löytyy
myös alueen toisesta laidasta.
Uimarannan läheisyydessä on
lentopallokenttä.
Mielettömät maisemat
ja lenkkipolut
Stegeborsgården sijaitsee erittäin kauniilla paikalla kahden
vuoren välissä. Alueella noudatetaan
kristillisiä arvoja ja alue on kokonaan päihteetön. Lossilla pääsee muutamassa
hetkessä vastarannan satamaravintolaan (Stegeborgs Hamnkrog), joka tarjoaa normaalit ravintolapalvelut. Esim. Linnan ympäristössä on myös leirintää.
Monenlaista majoitusta
Teksti ja kuvat
PIRjo RÄTTYA
N
orrköpingin alueelta
löytyy monentasoista
mökki- ja hotellimajoitusta. Hamnkrogissa
saa myös ruokaa iltakymmeneen saakka. Alueella ei puhuttu suomea, mutta omistaja
Håkan Carlson lupaa puhua
hidasta ruotsia ja myös englanti käy. Maailmalla
Stegeborgsgårdenilta maisemat merelle miellyttävät silmää. Kolmårdenin
parkkipaikalla on matkaparkkimahdollisuus. Lapsille alueella on leikki-
paikka ja kenttä esim. Maisemat ovat
merelle, Slätbakenille, mistä veneet aloittavat matkansa Götan
kanavalle.
Ympäristö tarjoaa upeita
lenkkeily- ja patikointimaastoja maisemineen. es-
Ylös vuorelle mentäessä voi kurkistaa taaksepäin. Leiriläisistä ei muuten ollut muille alueella majoittuville
minkäänlaista häiriötä, vaikka
tuonikäisistä voisi luulla ääntä
lähtevän.
Leirintäalueella on 60 isoa
leirintäpaikkaa, jossa useimmissa on tarjolla sähköä. Radalta voi valita sopivan
vaikeusasteen.
Tarjolla peruspalvelut
Alueen vastaanottorakennuksessa on kioski, jossa myydään
peruselintarvikkeita, lehtiä ja
tietysti jäätelöä ja kahvia
Merieläinmaailmaa,
jossa pääsee mukaan humoristiseen ja tasokkaaseen delfiiniesitykseen. Apinatalossa on paljon hauskoja veijareita seurattavaksi. Maailmalla
Kolmårdenin eläinpuisto
Teksti ja kuvat
PIRjo RÄTTYA
K
olmården, Pohjoismaiden suurin eläinpuisto,
oli ensimmäinen reissumme pääkohteista.
Eläinpuistossa vierailee vuosittain yli 500 000 vierailijaa.
Kolmårdenissa on noin 80 eri
eläinlajia, joista 25 on luokiteltu uhanalaisiksi. Vasta seuraavana päivänä kuulimme, mitä oli tapahtunut. Ja hajuun tottuu.
Myös elefantit ovat aika jylhä näky, puhumattakaan viehättävistä mangusteista.
Pienet lapset muistettu
Pienimmille lapsille on tarjolla
mm. Puistossa on
myös käynnissä useita erilaisia
tutkimus- ja suojeluprojekteja
lajien säilymisen puolesta.
Tarjolla on Tiikerimaailmaa
ja esim. Tässä esityksessä kielierot eivät haittaa.
Merieläinmaailmassa on myös
Delfinexpressen-vuoristorata,
pingviinejä ja paljon muuta.
Kesäkaudella 2013 Kolmården lanseeraa uuden Life-delfiinishown, joka kertoo vahvan
viestin elämästä maapallolla.
Kolmårdenin delfiineillä ja
niiden kouluttajilla on esityksessä merkittävä osa. ?
Läheltä nähtynä villieläin on aina vaikuttava ilmestys.
139. Villi Leiri -seikkailualue,
josta löytyy mm. Esityksen musiikista vastaa Norrköpingin sinfoniaorkesteri ja
videotekniikalla on showssa
tärkeä osa.
Gorillasaarella gorillaveljekset Enzo ja Echo hauskuuttavat
vieraita ja leikkivät ystäviensä
kanssa. Ruotsin pisin liukumäki. Susiakaan emme ulostuloportin
kohdalla nähneet lainkaan,
vaan aitaus oli tyhjä ja hiljainen. Ainakaan yhdessä
ihmisen kanssa.
Lisätietoja: www.kolmarden.
com, Kolmårdenin eläinpuisto on avoinna 27. Juuri ennen saapumistamme eläinpuistoon, susien
hoitaja oli menehtynyt susien
hyökkäyksessä.
Villieläin on villi. Ja tuskin
sen oikea paikka sittenkään on
aitauksessa. Lasten omalla
maatilalla pääsee silittämään
oikeita eläimiä ja ihan oikeasti.
Kulmården taas on jännittävä leikkipaikka, joka sopii
myös liikuntarajoitteisille.
Aluetta pääsee tutkimaan
myös lintuperspektiivistä, sillä vuonna 2011 valmistunut
köysirata kiertää koko alueen.
Köysiradan vaunussa pääsee
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Yllä ja oik. Tämä
oli meidän perheemme suosikki, vaikka vaunun suomenkielinen selostus ei meidän vaunussamme toiminutkaan.
Köysiradalla ajellessamme ihmettelimme helikopterin kiertelyä alueen yllä. huhtikuuta
?29. syyskuuta sekä myös joinakin koulujen loma-aikoina
ja viikonloppuina. Kolmårdenin eläimiä
pääsee ihailemaan myös lintuperspektiivistä.
todella lähelle eläimiä
Maailmalla
Suloinen Söderköping
Teksti ja kuvat
PIRjo RÄTTYA
V
ikbolandetista oli aika
suunnistaa kohti etelää
ja Söderköpingiä. Söderköpingin lukuisilta
terasseilta (www.gotakanal.se).
Yllä ja oik. Lossilla pääsee kätevästi
Slätbakenin yli ja matkalla voi
piipahtaa tutkimassa Stegeborgin linnanrauniota (www.
stegeborg.se). Kanavan sulut mahdollistavat enimmillään 32 m
pitkien, 7 m leveiden ja syväykseltään 2,8 m alusten liikennöinnin. Varsinainen kanava on 190,5 kilometriä pitkä.
Kanavaa rakennettiin yli 20
vuotta ja se valmistui vuonna 1832. Kesätoiminnot lukuisine
terasseineen ja
puoteineen on
keskitetty kanavan rantaan.
Viihtyisä taajama
Söderköping on kiva ja viihtyisä noin 7 000 asukkaan taajama Söderköpingin kunnassa Itä-Götanmaalla (Östergöt-
140
caravan
| kesäkuu 4/2013. Rauniot sijaitsevat pienellä saarella Götan kanavan suulla. Reitti
nousee Pohjanmerestä Götajokea Vänerniin, josta se kulkee
kanavassa läpi Vätterniin ja
edelleen Itämereen. Linna toimi kuninkaan linnana 1600-luvulle
saakka.
Linnan raunion ympäristöstä löytyy kesäkausipaikka-alue
sekä myös yön yli -leirintää.
Molemmissa tarjolla peruspalvelut.
Götan kanava
Götan kanava (ruots. Göta kanal) on Pohjanmeren Itämereen yhdistävä 614 kilometriä pitkä vesiväylä, joka siis
kulkee Ruotsin poikki. Götajoen osuus
on osittain valtamerilaivoille
sopimaton.
Kanavan historiaan voi tutustua Motalassa Götan kanavan näyttelyssä ja kanavan liikenteeseen Sjötorpin kanavamuseossa.
Kanavan varren vanha huoltotie on yksi Ruotsin suosituimmista pyöräilyreiteistä.
Kanavalle voi lähteä risteilemään tai sitä voi ihailla myös
esim. Götan
kanava antaa
Söderköpingille
omaleimaisen
ja viehättävän
ilmeen
Kesäisin myös terassi on avoinna.
Tutustumisen arvoinen paikka.
Lisätietoja: www.mauritzberg.se. 8 mi
Kolmårdeniin):
Tyrislöt Camping, Tyrislöt,
61498 Sankt anna, puh . ?
Korskullens Camping,
Stugor & Café (pieni citycamping aivan Söderköpingin
keskustassa): Söderköpings
Camping & Vandrarhem AB,
puh . Vuosittain tuosta Mansikkapaikasta
myydään ulos 75 000 jäätelölitraa ja siellä vierailee 180 000
asiakasta.
Jäätelöbaarissa on pöytiin
ohjaus sekä viihtyisä ja iso terassi. Maailmalla
Söderköpingin
alueen
leirintäpaikkoja:
Vas. Nykyään linnan
omistaa suomalainen Liisa Lipsanen. +4
(0)121-21630, varaukset
+46 (0)121-21630,
korskullenscamp@hotmail .com
www .sodekopingscamping .s
Tyrislöt Camping (etelään
Söderköpingistä, S:t
Annan saaristossa, n . Portaita on liki 300,
joten heikkojalkaisille voi
puistoon pääseminen tuottaa
vaikeuksia. Mansikkapaikka) eli
luksusluokan jäätelöbaari.
Jätskipaikka työllistää 65
henkilöä ja asiakaspaikkoja on
150. Tuolloin linna muutettiin hotelli- ja
konferenssikeskukseksi.
Linnassa on tarjolla ravintola- ja kahvilapalvelut. Smultronstället on
jäätelöravintola, jossa on
tarjolla noin
60 erilaista
herkkuannosta.
land).
Götan kanavan lisäksi Söderköpingin välttämättömiin
tutustumiskohteisiin kuuluu
ehdottomasti Smultronstället
(suom. Linkesäkuu 4/2013 |
caravan
na on ollut hänen omistuksessaan vuodesta
1990. ?
141. Jäätelömenu on houkutteleva ja tarjolla on noin 60 erilaista jäätelöannosta. Smultronstället on poikkeamisen arvoinen paikka pilviselläkin säällä, sillä sisätiloja
löytyy myös.
Heti Götan kanavan vierestä alkavat jyrkät portaat kohti
Ramunderbergetin luonnonpuistoa. Pienen, pieni
ja viehättävä
Korskullens Camping
sijaitsee aivan
Söderköpingin
keskustassa.
Mauritzbergin linna
n Mauritzbergin linna (Mauritzbergs slott)
on Ruotsin Itä-Götanmaalla Norrköpingin
kunnassa, Itämereen kuuluvalla Bråvikenin
lahden rannalla ja noin 35 kilometriä Norrköpingin kaupungista itään sijaitseva linna.
Sen vanhimmat osat ovat peräisin 1500-luvulta ja sen omisti alun perin Birger Nilsson Grip. +46 (0)121-21621
varaukset +46 (0)121-21621,
korskullenscamp@hotmail .com
www .sodekopingscamping .s
Skeppsdockans Camping &
Vandrarhem, Söderköping
(noin 1 km Söderköpingistä ja
15 km Norrköpingistä):
Söderköpings Camping &
Vandrarhem AB, puh . +4
(0)121-52021, gsm +46 (0)708560730, info@tyrislotcamping .
se, www .yrislotcamping .s .
Skeppsdockans Camping &
Vandrarhem Söderköpingissä.
oik. Hänen jälkeensä linnalla on ollut lukuisia eri omistajia
Tarjolla on myös
mökkimajoitusta.
Vimmerbyn alueen leirintäpaikkoja:
Björkbackens Hotell, Stugby & Camping,
Traktorgatan 2, 59830 Vimmerby
Astrid Lindgrens Värld Camping & Stugby,
Fabriksgatan 1, 59885 Vimmerby
Vimmerby Camping, Nossenbaden, 59822 Vimmerby
Lisää leirintäalueita 15?35 km säteellä Vimmerbystä:
campingkartan .s .
142
caravan
| kesäkuu 4/2013. Vimmerbyn läpi virtaa Stångån-joki. Maailmalla
Viehättävä Vimmerby
Teksti ja kuvat
PIRjo RÄTTYA
V
immerby sijaitsee Etelä-Ruotsissa Kalmarin
läänissä. Astrid Lindgrenin
maailman leirintäalue
on aivan teemapuiston
vieressä. Asukkaita
Vimmerbyssä on noin
8 000.
Vimmerby on perustettu
1300-luvulla ja sen pääkadun
Storgatanin varrella on edelleen keskiaikaisia taloja. ?
Kaupungissa on myös
monia vanhoja puutaloja.
Vimmerby oli aikanaan yksi
Itä-Götanmaan tärkeimmistä kauppapaikoista.
Vas. Vimmerby Campingin
rannassa oli kesäkuun
alussa rauhallista.
Alla. Menoa ja meininkiä etsivän on turha jäädä
Vimmerbyhyn haikailemaan,
mutta perhematkakohteeksi
kaupunki sopii hyvin.
Keskustassa on joitakin
ruokapaikkoja, mutta mikään
niistä ei tarjonnut mieleen
painuvia makuelämyksiä: ei
ainakaan kaupunginhotellin
ravintolan lasten noutopöytä,
jossa oli tarjolla valmisjauhelihapihvejä, pussimuusia ja makaronilaatikkoa.
olutpanimo ja ravintola
Oluen ystävän on syytä poiketa paikallisessa olutpanimon
ravintolassa (www.brygghuset.
nu), joka lienee samalla myös
paikkakunnan paras ruokapaikka. Arkipäiville on lounaslista, joka löytyy netistä.
Ruokaa saa myös listalta.
Myös juomavalikoima on
monipuolinen. Ja jos vielä ei
ole panimon omaa Åbro-olutta
maistanut, se kannattaa tehdä
viimeistään täällä. Kaupunki on nykyään turistikohde, sillä se oli Astrid
Lindgrenin synnyinkaupunki.
Vimmerby on erittäin siisti ja viehättävä: katuja riittää
käveltäväksi
?
Yksinkertainen on joskus parasta.
Tätä lauttaa olisi jaksettu veivata
rannalta toiselle tuntikausia.
Astrid Lindgrenin maailma pienoiskylineen on upeasti viimeistelty.
joissakin taloissa on myös ?asukkaita?, joten ikkunoista kannattaa
kurkistella sisään.
Hyvä vaihtoehto
huvipuistolle
Astrid Lindgrenin maailma on
virkistävä vaihtoehto vauhdikkaille ja kovaäänisille huvipuistoille. katsomoon.
143. Linnassa
sai vapaasti kiipeillä ja kuljeskella. esitysten ajaksi
siirryttiin ?kallioille. Pienoismaailmassa voit tavata Peppi
Pitkätossun ja Vaahteramäen
Eemelin, Katto-Kassisen sekä
Ronja Ryövärintyttären.
Ronjan linnake on pari vuotta sitten avattu maailma, joka
oli ainakin meidän lasten mieleen: kukapa ei nyt linnassa
haluaisi leikkiä. esitykset, joskin
nekin olivat aivan mukaansa
tempaavia.
Erityisen hieno kokonaisuus
on yksityiskohtaisesti rakennettu Pieni, pieni kaupunki,
joka on pienoismalli Lindgrenin lapsuudenaikaisesta Vimmerbystä. Ronja Ryövärintyttären linna oli vaikuttava
leikkipaikka ja kovasti lasten mieleen. Se käsittää useita katuja ja kortteleita, jossa kaikki
yksityiskohdat ovat viimeisteltyjä.
Pienoiskylän halki kulkee
mukulakivikatuja ja matkan
varrella on jos jonkinmoisia
kojuja ja kaikenlaista tutkittavaa. Maailmalla
Sukella satukirjaan
Teksti ja kuvat
PIRjo RÄTTYA
V
immerbyn suosituin
nähtävyys on Astrid
Lindgrenin maailma,
jossa on lapsille tarjolla
kaikenlaista mukavaa. Leikkiä tosin
?häiritsivät. Astrid
Lindgrenin Maailma on elämyspuisto, jossa Ruotsin tunnetuimman satutädin sadut
muuttuvat liki todeksi. Tuliaisiksi voi ostaa vaikka polkkakarkkeja tai kultakolikoita.
Kaiken kaikkiaan teemapuisto on melkoisen laaja,
joten siellä saa helposti kulumaan kokonaisen päivän.
Varsinkin, jos jää seuraamaan
näytelmäesityksiä, ruokailee
välillä ja tutustuu myymälöiden tarjontaan. Ja leikille pitää
myös varata aikaa. Kymmenen hehtaarin kokoisessa
puistossa voi tutustua tuttuihin hahmoihin kirjoista tutuissa ympäristöissä. Se on kurkistus
menneeseen maailmaan, jossa
elämä on idyllistä ja päivänpaisteista. Tietysti, jos sattuu
aurinko paistamaan.
Alueella on myös laaja piknik-alue, joten omat eväätkin
ovat enemmän kuin sallittu.
Myös ruoka- ja kahvittelupaikkoja löytyy.
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Piknik-alueella oli tekemistä lapsenmielisille ja
runsaasti erilaisia evästelypaikkoja.
Vas
Alue on melko syrjäistä
ja rannikon pikkukylissä tun-
caravan
| kesäkuu 4/2013. Järven kokonaispintaala on 3 555 neliökilometriä. Pohjoisrannikko on Peipsijärven suosituinta lomailualuetta ja leirintäalueita onkin runsaasti. 152 kilometriä
pitkä järvi on Viron suurin ja koko Euroopan
viidenneksi suurin luonnonjärvi Laatokan,
Äänisen, Vänernin ja Saimaan jälkeen.
Teksti ja kuvat
AnTTI HenTTonen
P
eipsijärvi laskee Narvajoen kautta Suomenlahteen. Pohjois-
144
ja luoteisosassa on luonnonkauniita mäntyisiä rantametsiköitä, mielenkiintoisia pikkukyliä
ja paljon upeita hiekkarantoja.
Laulavaksi hiekaksi kutsutaan
rantojen piihiekkaa, joka tuottaa tiettyä ääntä, kun sen päälle
astuu. Syvyyttä on parhaimmillaan vain 15,3
metriä ja vesi lämpiää nopeasti.
Järvellä on kokoa sen verran,
että vastarantaa ei erota. Maailmalla
elokuun lopulla ja pilvisellä säällä rannalla saa kävellä melko rauhassa. Hiekkarantaa on kymmeniä kilometrejä.
Peipsijärven pikkukylissä
aika pysähtyy
Peipsi järv, on Viron ja Venäjän rajalla
sijaitseva suuri järvi
Marjan
Majakin on näin loppukesästä tyhjillään. Kartanon valtavan kivinavetan vierelle pystytetyltä
kirpputorilta teemme seinänaulakkolöydön. Alatskiven
linna on rakennettu alunperin
1500-luvulla. Koska tämäkään ei ole
rannassa, jatkamme matkaa.
kesäkuu 4/2013 |
caravan
12 kilometriä Mustveen eteläpuolelta löytyy Aarde Villa,
joka on entinen Postiasema.
Sen suojaisalla sisäpihalla on
muutama mukava matkailuajoneuvopaikka. Autoja ei juuri
ole. Joku vanha pappa tulee
polkupyörällä vastaan kauppakassi ohjaustangossa. Ranta
on heinikkoinen ja rämettynyt.
Seuraavana on Raadnan telkimisala eli telttailualue, josta
tulevat mieleen neuvostoajan
pioneerileirit. Kaupunki on modernimpi eli kolkkoa neuvostoaikaista rakennusta täynnä.
Kylältä löytyy kuitenkin hyvä
ruokakauplus ja sen nurmipihalta pieni kesätori.
Rannakylästä löytyy järvenrannalta leirintäalue, jossa on
yksi teltta pystyssä. Pihalla on
isot hirsiset ruokailu- ja grillauskatokset, joissa mahtuisi järjestämään isommankin
banketin. Masentavia
neuvostoaikaisia
lähiöitä joutuu
myös ohittamaan.
145. Kaupunki se on, vaikka asukkaita onkin nykyisin vain reilut 1 600.
Kaupungista löytyy pieni satama, museo ja useita kirkkoja.
Mustveessä, kuteen alueella
muutenkin, on paljon vanhoillisortodokseja, jotka pakenivat
aikanaan neuvostovaltaa.
Mustveestä pohjoiseen noin
30 kilometriä on taas leirintäaluekeskittymä. Jatkamme
matkaa pohjoiseen. Kolkjassa ohitamme Hansu Turismitalun ja
Kolkja Puhkekülan, koska ne
eivät ole rannassa.
Hiekkatie vaihtuu asvaltiksi, joka muuten seudulla on tasaista ja hyväkuntoista.
Saavumme Alatskiven kylään. Olemme liikkeellä elokuun loppupuolella
ja matkailijat ovat todella vähissä. Tällaisia Viron
Metsähallituksen (RMK) paikkoja on Peipsijärven rannalla
muutamia. Saleissa on kalusteet, upeita seinäpanelointeja ja koristeellisia
tapetteja.
Alakerran suurimmassa salissa on hieno, mutta kohtuuhintainen ravintola.
Kallasten kylä vähän pohjoisempana on taas Peipsin
rannassa. Ensin on Toriojan alue, jossa on mökkejä
sekä iso ruokailukatos. Muutamat harvat tuntuvat posottavan päätietä. Maailmalla
tuu, kuin aika olisi pysähtynyt
useita kymmeniä vuosia sitten.
Länsirantaa
pohjoiseen
Ajelemme Peipsin rantaan Tarton korkeudella. Soutuveneitä ja polkupyöriä saa vuokrata.
Alueella on wifi-yhteys.
Mustveen
pieni kaupunki
Aarde Villalta ajelemme pohjoiseen rannan pieniä hiekkateitä pitkin. Syrjäteille kannattaa poiketa, jos haluaa siirtyä
ajassa taaksepäin. Pihan
külalistemajassa on ravintola
ja majoitustiloja. Huoltotilat
rajoittuvat usein vessoihin ja
suihkuihin.
Samantyyppinen RMK:n
paikka on seuraava, Kauksin
leirintäalue. Kahdentoista kilometrin ajon jälkeen vastassa on historiallinen
Musteveen kaupunki. Pihapiirissä on
mökkejä sekä lammen rannalla mukava piknik-paviljonki.
Ikävä kyllä, alue on kokonaisuudessaan varattu hääjuhliin.
Joudumme jatkamaan matkaa
pientä hiekkaista rantatietä
pohjoiseen. Erotuksena edelliseen ovat upeat hiekkarannat
dyynien takana.
Me yövymme Kauksin Telk-
Peipsin rannoille pakeni Venäjältä vanhoillisortodokseja, mistä merkkinä useat kirkot ja luostarit.
Willipun leirintäalueen nurmikenttä on järven rannassa. Pienen lammen rannalla on ruokailukatos.
Kauksin Telklaagerissa on mökkejä
ja pieni kahvila.
Sähköjohdot ja
pistorasiat on viritelty rautalangalla
puihin.
Vas. Tarjolla olisi laaja
nurmikenttä, jonka keskellä on
sauna. Nyt se hohtaa
valkoisena 1880-luvun uusgoottilaisessa asussaan. Talot ovat
vanhoja hirsimökkejä, mutta
enimmäkseen siistejä ja kohtuukuntoisia. Rannassa on sauna
ja hieno hiekkaranta. Metsässä voi olla
kymmeniä pieniä ruokailukatoksia, tulentekopaikkoja sekä telttapaikkoja. Kun
ajamme pienemmille teille
rantaan, loppuvat vastaantulijat lähes kokonaan.
Pienen Varnan kylän kohdalta löytyy mahdollinen majapaikka, Willipu Külalistemaja, jonka nurmikenttä ulottuu
aivan rantaan
Aarde
Villan ravintola- ja majoitusrakennus oli
joskus postiasema.
narvajoki laskee
Suomenlahteen
Peipsijärven vedet laskevat
Narvajokea pitkin Suomenlahteen. Ortodoksikirkko on täynnä
aarteita.
Takaisin Peipsijärven rantaan. ?
oik. Alueen yhteydessä on ratsastustila, lohilampi ja
hyvä ravintola. Vastarannalla on Iivananlinnan
kaupunki ja linnoitus. joen takana ovat piknik-katokset ja caravan-paikat.
nuskantaa löytyy runsaasti.
Hermannin linnoitus on joen
rannassa Venäjän rajalla. Joen töyräällä on vanha
linnoituksen raunio, josta voi
katsella ilman viisumia joen
yli Venäjän puolelle.
Vaikla Forellista saa taatusti tuoretta kalaa. Ääripäätä ei erotu kummassakaan suunnassa.
Upouusi Vaikla Forelin
caravan-alue
Sisämaahan päin pohjoiseen
Vaiklan kylään ajettaessa tullaan upouudelle Vaikla Forelin
caravan-alueelle. Vanhempaakin raken-
146
Viron Metsähallituksella on järven pohjoisrannalla useita luonnonmukaisia leirintä- ja leirialueita.
caravan
| kesäkuu 4/2013. Jopa
pihan halkopinot ovat taidetta. Käymme katsastamassa
Narvan kaupungin. Mitähän ne ovatkaan kesähelteillä. Ajoneuvoille on hyvät hiekkaiset taskut ja
sähkötolpat. Narvan
kohdalta Suomenlahden rannalta löytyy myös pari leirintäaluetta. Myös saunarakennus on uusi ja hieno. Näin loppukesästäkin huusissa on aidot aromit. Uudempaa rakennustyyliä Narvassa edustavat neuvostoaikaiset
kerrostaloalueet, joille en haluaisi mennä iltahämärissä kävelemään. Sähköäkin löytyy:
Pistorasiat on kiinnitetty rautalangalla mäntyjen kylkeen.
Mäntyisen harjanteen takana
aukeavat valtavat hiekkarannat. Ulkovessa on rakennettu suuren
altaan päälle. Itäänpäin mentäessä ohitetaan taas RMK:n retkeilyalue
ja Suvi Lomakeskus, jonka yhteydessä on caravan-paikkoja.
Aivan Peipsijärven koilliskulmassa Narvajoen varrella on pieni Vasknarvan kylä.
Hienon vitivakoisen luostarin
ja kirkon pihalla ruusut rehottavat. Maailmalla
laageriin, jossa on pieni kahvila ja mökkejä ja suihkut. Rakennukset ovat hienossa kunnossa ja luostarin
puutarha on aivan upea. Sinne mekin laskemme. Vakla
Forelista oli juttua enemmänkin Caravan-lehdessä 5/2012 s.
128 alkaen.
Vaiklasta kannattaa vielä
poiketa pätkä pohjoiseen, jossa on Kuremäe ja upea luostarialue
Laskeudumme 55 metriä
alaspäin. Vierailumme aikaan Herraintalossa oli meneillään häät.
Lähempänä rantaa on hieman
uudempi rakennus, jossa on hotelli. Eräässä paikassa asiaa tiedusteltaessa todettiinkin että ?meillä on
ravintola?.
Saka Mõis toimi Neuvostoliiton hallitessa rajavartioasemana. Hikisen lenkin
jälkeen kylpylä tuntuukin parhaalta vaihtoehdolta. Tornin
valonheittimen valokiila ulottui
jopa 10 kilometrin päähän merelle. Italialaista renessanssia
edustavassa Herraintalossa ovat
ravintola-, juhla- ja kokoustilat,
joissa järjestetään myös konsertteja. Alas rantaan laskeudutaan sademetsämäisen
viidakon läpi turvallisia
portaita.
Valkoinen hiekkaranta on melkein kuin jostain Kaukoidästä.
147. Täällä ihailimme
muutaman keskieurooppalaisen kanssa upeaa iltataivasta
auringon painuessa Suomenlahteen.
Aamulla suuntaamme luontopolulle. Kuudessa huoneessa
on yhteensä 14 makuupaikkaa.
Jokaisen huoneen edustalla
on pieni terassi. Talon toisella
puolella ovat siistit ja modernit vessat sekä suihkut. Äyrään korkeimmalla kohdalla, 55 metriä merenpinnan yläpuolella, sijaitsee
Saka Mõis, Sakan Kartano.
Saka on eräs harvoista Eestin
kartanokokonaisuuksista, joka
on entisöity kokonaisuudessaan. Kylpylässä on pieni uimaallas ja porekylpy sekä kolme
erillistä saunaa.
Majoitustilaa ja
caravan-paikkoja
Hotellirakennuksen edustalla
on siisti nurmikenttä matkailuajoneuvoille. Rannalta löytyy myös rapakiveä ja hienoa
sinisavea. Nyt torni on kunnostettu seminaarikäyttöön. Tornin ulkoseinällä on kierreporkesäkuu 4/2013 |
caravan
Kartanon pihalla on viisitoista sähköpaikkaa. Yhteensä alueelle mahtuu noin kolmekymmentä matkailuajoneuvoa.
taat huipulle. Sitten se muuttuu jyrkäksi
rantatörmäksi. Sähkötolppia on viidelletoista. Saka Mõis
Teksti ja kuvat
AnTTI HenTTonen
P
uolisentoistasataa kilometriä Tallinnasta itään
Viron rannikko on melkoisen tasaista ja matalaa. Vaunuja mahtuu
30. ?
Herraintalossa järjestetään
konsertteja, kokouksia ja
erilaisia juhlia.
oik. Kolmen
kerroksen huoneissa on kaikissa lasiseinä merelle päin. Noin kilometri pohjoiseen noustaan taas jyrkkiä
rappusia ylös pienen putouksen reunalla. Kentän pohjoisreunassa
on rivitalomainen leirintämökkirivistö. Caravan-alueen ja jyrkän
rantatörmän välissä on puunlatvojen yläpuolelle kohoava
vartiotorni, Meretorn. Tukevat metallirappuset kiemurtelevat sademetsämäisen jyrkän rantatörmän rinnettä. Ylhäällä ohitamme laululavan, vanhoja juoksuhautoja ja bunkkereita sekä
tenniskentät. Alhaalla odottaa hieno hiekkaranta, jota raidoittavat useat purot. Maailmalla
Törmän reunalla . Täälläkään, kuten Virossa hyvin yleisesti, ei ole keittiötiloja
Eli siis siihen
samaan ryhmään, johon kuu-
luvat muun muassa Itävallan
supersuosikki Grossglockner
Hochalpenstrasse -alppitie
sekä maailman kauneimpiin
rantateihin kuuluva Adria Magistrale Balkanilla. Sieltä aukeavat mahtavat
näkymät pitkin kanavaa ja yli
alavien rantojen, kylien ja kaupunkien.
On helppo ymmärtää niitä
merenkulkijoita, jotka ovat menettäneet sydämensä kanavalle
ja jaksavat kerta kerran jälkeen
caravan
| kesäkuu 4/2013. Internetistä voi
tarkistaa, milloin iso risteilyalus on kanavassa, ja luettelon
saa myös turistitoimistoista.
Itse olen listannut Kielin kanavan kymmenen käymisenarvoisimman karavaanarikohteeni joukkoon. Maailmalla
Kielin kanava on Pohjois-Saksan tärkeimpiä nähtävyyksiä
Laivabongarin paratiisi
Kielin kanava on laivabongarin paratiisi ja muutenkin maanmainio nähtävyys;
onhan se maailman vilkkain ihmisen tekemä vesiväylä. Siellä liikkuu vuosittain
30 000?40 000 laivaa eli satakunta alusta
vuoden jokaisena päivänä.
Teksti ja kuvat
PAAVo TUKKIMÄKI
N
iinpä ei olekaan ihme, että Pohjanmeren
ja Itämeren yhdistävä
Kielin kanava, saksalaisittain NOK eli NordseeOstsee Kanal, on Pohjois-Saksan keskeisimpiä nähtävyyksiä, jonka rannat vetävät myös
karavaanareita.
Saksalaiset (tai ainakin melkoinen osa) tuntuvat olevan
148
vähän laivahullua kansaa, ja
esimerkiksi isoilla risteilyaluksilla on jopa omat fanikerhonsa. Ikävä kyllä,
kumpikin näistä on yhä näkemättä, Kielin kanavan vartta
sen sijaan on tullut koluttua jo
useasti niin laivoilla kuin karavaanarinakin.
Kolmikolle on ominaista,
etteivät ne ole vain piste kartalla vaan parhaimmillaan juuri auton kanssa liikuttaessa.
Laivalta parasta
Heti kärkeen ne karavaanarin
kannalta huonot uutiset: kanava on ehdottomasti parhaimmillaan laivan komentosillalta
tai ison risteilyaluksen yläkansilta. Ne kerääntyvät Kielin kanavan varsille banderolleineen
toivottamaan suosikilleen hyvää matkaa
Matkaa kertyy 325 kilometriä noin 40
kilometrin päivätaipalein, ja
Kanavakierroksen saa hyvään
alkuun vaikkapa itäpäästä eli
Kielistä. Maailmalla
Kanavalla liikennöi 14
lossia, ja ne tarjoavat
ilmaisen vesimatkan.
Vas. Matkailuauton kanssa voi majoittua aivan kanavan
rantaan Holtenaun sulkujen
ääreen, vaunuja ei Förde und
Kanalblick -matkaparkki valitettavasti huoli. Alue on tyypillinen saksalainen kaupunkiparkki, ilmeisesti entistä varastoaluetta eikä ainakaan vielä siitä viihtyisimmästä päästä,
mutta paikan isännällä Michael Kmochilla oli kyllä kohennussuunnitelmia.
Vieraan oli ainakin viime
vuonna syytä varautua siihen,
että vessat ja suihkut olivat erikoisiin aikoihin auki ja vielä
erikoisempiin kiinni.
149. kuin haukkaisi jäätelötötteröä. Hätäinen ajaa satakunta
kilometriä pitkän ojan päästä
päähän muutamassa tunnissa, mutta se on silkkaa haaskausta . Eikä kannata
uskoa navigaattoria, joka neuvoo ajoittain kanavan varteen
. Tosin ihan kanavan
kesäkuu 4/2013 |
caravan
laitaa ei autolla pääse kuin
pätkittäin, ja jalkapeli tai kaksipyöräinen ovat siihen ainoat vaihtoehdot. Vaikka ei pakettia hankkisikaan, pyöräilyesitteet kannattaa autoilevankin turistin hakea matkailuneuvonnasta. Matkaparkissa
Holtenaun sulkujen
ääressä voi
aitiopaikalta seurata
laivaliikennettä.
Laivat ja korkeat sillat
kuuluvat Kielin kanavan
tunnusmerkkeihin.
ihailla näitä maisemia. Niistä näet löytyvät myös nähtävyysvinkit,
leirintäalueet ja matkaparkit.
Kokeiltu on!
omatunto koetteella
Pyöräilijöille on valmiiksi
suunniteltuja reittejä etappiehdotuksineen. Pientä lohtua voi maakrapu hakea
kanavaristeilyiltä, tosin kovin
korkealle eivät pikkualusten
kannet ulotu, ja näkymät ovat
vaisumpia.
Vaan kyllä auton tai vaununkin kera riittää nähtävää
niin kanavalla kuin sen varsilla. edessä on usein umpikuja eli
pyörätie.
hintaa pyöräilypaketille tulee
noin 800 euroa
Näköalatasanne
taas pistää omantunnon koetteelle: alhaalla on automaatti,
josta saa euron lipun. Laivaliikenteen vuoksi leiri ei ole ihan
rauhaisa, sillä kun alus lähtee
suluista, koneiden jyminä väreilee maissakin.
Suluille pääsee vain ohjatuilla retkillä. Missään
ei myöskään kerrota, kuinka
hirmuinen rangaistus kohtaa
liputonta.
Laivoja ja sulkuja voi katsastaa myös lossilta, joka lähtee sulkualueen länsipuolelta
ja vie kanava poikki. on vain
tyydyttävä ajamaan yli.
Kanavan kaupunki
Kanavan varren keskeinen
kaupunki on Rendsburg, jonka keskustan reunassa on siisti puistomainen matkailuautoparkki. Sen nimi on asiaan
kuuluvasti Wohnmobilhafen
n Levähdysalueella piti taukoa
ja hoiteli jalkojaan Lennart
Riepenhusen . ennart
pohti luovuttamista ja soittoa
tyttöystävälle, että tämä hakisi
hänet pois .Tai ehkä sukkien
vaihto auttaisi vielä eteenpäin?
caravan
| kesäkuu 4/2013. Lossiretki on hyvä pienen reippailun
aihe.
Sillat ja lossit
Lautat ja lossit ovat yleensä
Keski-Euroopassa maksullisia.
Kielin kanava on poikkeus, sillä sen ylitys on ilmaista, ja vesiväylän poikki onkin mukava
risteillä.
Ilmaisista matkoista on kiittäminen Saksan keisaria Wilhelm ykköstä (1797?1888).
Keisarillisen ukaasin mukaan
lossimatkan oli oltava ilmainen, ja säädös pätee yhä. Vetten poikki liikennöi 14
lossia.
Kanavan nähtävyyksiä ovat
mahtavat sillat, joilta voi kurkistaa vaikka laivan korsteenin
sisään tai tiirailla kauas ympä-
150
Rendsburgin tunnetuin nähtävyys on lossi, joka liitelee 12 vaijerin varassa kanavan yli.
ristöön. Veto on kuitenkin
ollut ilmeisen oiva, sillä vuosittain paikalla on käynyt yöpymässä 10 000?12 000 autokuntaa ja tuollaiset 20 000?25
000 vierasta.
Huoltorakennuksen uumenissa isännällä on kokoelma vanhaa ajokalustoa. Toisen selityksen mukaan kanava
katkoi tiet, ja kun ne olivat paikalla jo ennen kanavaa, oli kulkukatkos korvattava kulkijoille
tarjoamalla heille ilmaiset matkat. Useat silloista ovat valitettavasti
sellaisia, ettei niiden läheltä
löydä parkkipaikkaa . Suomikin on tuttu, sillä Kmoch
toimii myös promoottorina ja
järjestää konserttikiertueita.
Laivabongarin kannalta Förde und Kanalblick on mahtava paikka, sillä kaikki alukset
pysähtyvät sulkuihin. Sitä kukaan ei tarkista, koska paikalla
ei ole henkilökuntaa. Hän oli jal aisin
matkalla Kielistä pitkin kanavan
vartta .Takana oli ehkä 30?40
kilometriä ja yksi yö teltassa, ja
tarkoitus oli jatkaa niin kauan
kuin jaksaa tai aikaa riittää .
Jalat eivät vain tuntuneet enää
kestävän, ja keväinen kelikin
oli kylmä ja märkä . Kymmenen korkeaa
siltaa (Hochbrücke) ylittää kanavan, ja pisimmät niistä ovat
liki kolmekilometrisiä. Maailmalla
Kmoch sanoo, että ystävät
pitivät häntä hulluna, kun hän
kertoi alueen perustamissuunnitelmista
uki ympäri vuoden . Niitä tarvitaan, koska länsipäässä Poh-
janmeren pinta vaihtelee jopa kolme metriä vuoroveden
vuoksi.
Kanavan syntysyy on osin
sotaisa: keisarillisen Saksan
laivasto oli Kielissä ja Wilhelmshavenissa, ja se tarvitsi
nopean yhteyden Itä- ja Pohjanmeren välille. uki ympäri vuoden,
45 paikkaa, 14 euroa vuorokausi
(2012), yöpymismaksu ja sähkö
maksetaan kolikkoautomaatteihin .
Wc ja suihku .
Brunsbüttel . ?
GOOGLE
Kielin kanava
Muutama majoitusvinkki
Kiel . Hätätilassa matkailijan kannattaa huomata lossirantojen punaiset
tiilitalot: niissä on ilmainen ja
useimmiten siisti wc.
Kalamiehiä tapaa kanavan
rannoilta, mutta ihan tuosta
noin ei kannata lähteä kalaa
narraamaan, sillä turistineukesäkuu 4/2013 |
caravan
vonnan mukaan kalastus vaatii luvan.
Pienen poikkeaman kanavalta voi tehdä esimerkiksi
Neuendorf bei Wilsteriin, joka
julistettiin 5. Eikä siis maksa mitään.
Rannassa on ikävä kyllä liikennemerkki, joka kieltää matkailuautoilta lossin käytön. ?
151. Wc ja suihku .
Keskustaan vie mukava pyöräreitti
(6 km), ja sinne pääsee myös
bussilla .
Rendsburg .Wohnmobilhafenmatkailuautoparkki, An der
Untereider 9, Rendsburg .
Siisti, osin puistomainen alue
keskustan reunalla järven
rannassa . lmainen, roskikset
sekä vesi- ja likavesiautomaatti,
ei sähköä . utot
kahdessa rivissä, rantarivi 13
euroa, takarivi 11 euroa, sähkö
3,5 euroa (2012) . Uimahallilta errottiin,
että sen sosiaalitilat palvelevat
vain uimareita, vaikka oppaissa
toisin luvattiin .
Liki sata kilometriä kanavaa
K
ielin kanava rakennettiin 1887?1895. Kanava on 98,6 kilometriä
pitkä ja yhdistää Itämeren ja Pohjanmeren ja lyhentää matkaa 250 merimailia eli noin 460 kilometriä.
Nykyisin kanava on 162
metriä leveä ja 11 metriä syvä, ja sitä voivat käyttää jopa
235 metriä pitkät laivat. Se on 3,54 metriä merenpinnan alapuolella. 3
paikkaa ja 14 lisäpaikkaa . Varastossa on
220 kansallishymniä.
Riippulossin vieressä oli aiemmin suosittu, epävirallinen
yöpymispaikka, mutta nykyään se on varustettu pysäköintikieltomerkein.
Maailmanmitan
nähtävyyksiä
Vaikka Rendsburg ei ole suuri (noin 30 000 asukasta), niin
se kehuskelee maailmanmitan
nähtävyyksillä, jotka kaikki
liittyvät kanavaan. Ilmatilaa siltojen alle on varattu
40 metriä.
Jos laivat eivät matkan aikana joudu pysähtymään, kanavan läpi ne ajavat 6?8 tunnissa. Turismi keskittyy
paljolta kanavan varteen, ja
kaupungin turistineuvonnassa
myönnetään auliisti, että NOK
on kulmakunnan tärkein nähtävyys ja houkutin.
Sulkuja ja laivoja sai tässä
päässä katsella ilmaiseksi, rahastusautomaattia ei näköalatasanteella ollut. Maailmalla
eli matkailuautosatama.
Rendsburgissa ovat kanavan
ehkä kuuluisimmat nähtävyydet: tänä vuonna satavuotisjuhliaan viettävä rautatiesilta
ja riippulossi. örde- und Kanalblick
-matkailuautoparkki .
Mecklenburger Strasse 58 Kiel .
Alue on aivan Holtenaun sulkujen
vieressä . Satavuotias 2,5 kilometriä pitkä rautatiesilta on lajissaan Euroopan pisin, kanavan alittava
jalankulkutunneli taas maailman pisin, ja kanavan rantaan
on tehty 501,35 metriä pitkä
penkki, jonka pitäisi olla maailman mittavin.
Etsiskelystä huolimatta ikimuistettava istuin jäi näkemättä.
Kanavan rannat ovat suosittuja yöpymispaikkoja: on
virallisia parkkeja ja leirintäalueita, ja on epävirallisempia
paikkoja, joilla yöpymistä suvaitaan kuten ilmaisu kuuluu.
Paikoin lossirannoillakin on tilaa yöpyä, eikä sitä useinkaan
tarvitse tehdä yksin. atkaparkki
(Wohnmobilstellplatz) uimahallin
vieressä puistomaisessa
ympäristössä lähellä Brunsbüttelin
keskustaa . Ilmainen matkaparkki
on uimahallin vieressä, ja sesongin ulkopuolellakin siellä
näytti riittävän väkeä.
Kanavakierroksen aikana ei
sovi missään nimessä unohtaa
sen keskeistä antia: laivoja.
Silloilta ja kanavan rannoilta voi seurata liikennettä, joka antaa monipuolisen kuvan
siitä, millaisia aluksia Itämerellä liikkuu ja millaisin vehkein tavarat appelsiineista ja
autoista alkaen tulevat Suomeen. Lossi roikkuu
12 vaijerin varassa sillan alla
ja vie parissa minuutissa kanavan poikki neljä autoa ja 60 ihmistä. Infokylteistä ja mittatolpasta näkee, kuinka tulvat ovat aikojen kuluessa koetelleet seutua
ja kuinka syvällä oltaisiin, jos
padot murtuisivat.
Oikea vastaus on viisi metriä.
Lännessä Brunsbüttel
Kanavan toisessa päässä ovat
Brunsbüttelin kaupunki ja länsipään sulut. Nopeusrajoitus on joko
12 tai 15 km/t.
Kanavan molemmissa
päissä on sulut. Sulkujen ääressä on kanavamuseo, matkailuneuvonta ja samassa talossa
jopa suihkut ja vessat.
Kaupungissa on vaatimaton leirintäalue, joka ainakin
sesongin ulkopuolella toimi
hae avaimet jostakin -periaatteella. Tosin suurimmat laivat
eivät mahdu kanavaan, vaan
ne käyttävät Tanskan salmia.
Turistitoimistoista voi noutaa vaikkapa opaslehtisen,
jonka avulla voi yrittää tulkita kanavan liikennevalojen
merkitystä. Jalkamiehenä ja pyörällä ihme kannattaa kokea, sillä vastaavia on
maailmassa vain muutamia.
Paikalla on kolmaskin nähtävyys tai oikeastaan kuultavuus: laivojen tervehdyslaitos,
joka kajauttaa kovaäänisistään
ohi ajavan aluksen kotimaan
kansallislaulun. syyskuuta 1988
Saksan syvimmäksi maapalaksi
riippuen ladatuista kartoista.
. Active Traffic on Nokian, siis
Navteqin liikennepalvelu. Karavaani-tilassa CoPilot välttää
matalia siltoja ja kapeita teitä.
Onko tiedossa mitat. Reitin optimointi tarkoittaa, että CoPilot suunnittelee
käytännöllisimmän reitin kohteeseen.
Tämä ?optimointi. Toisaalta
CoPilotia (versio Live) voi käyttää aivan perusasiaankin: vie
minut täältä tuonne . Pelkkää Suomen karttaa ei saa.
Jakaisitko reittisi netissä. Se
sopii mainiosti puhelimestaan
kiinnostuneelle ja edistyneelle
kännynkäyttäjälle. CoPilot GPS on ilmainen
sovellus, jolla voi suunnitella
matkoja, hakea ajo- tai kävelyohjeita ja tutustua paikalliseen
ympäristöön ilman nettiyhteyttä. Miten
CoPilotin hinnoittelu menee?
. Puhelimeen ei tarvitse ladata koko Euroopan karttoja (2
GB), vaan voit valita ja ladata maat, joita tarvitset. CoPilot GPS toimii
yksinään kartta- ja reittisovelluksena, mutta jos haluaa muut
toiminnot tai vaikkapa Euroopan kartat, ne pitää ostaa erikseen.
. Yleensä ihmiset, jotka jakavat sijainnin CoPilotin kautta, jakaisivat
sijainnin Facebookin kautta joka tapauksessa, vaikka tätä ominaisuutta ei olisi. Tavallisessa versiossa voit
valita matkailuauton kulkuneuvoksi, mutta meillä on myös
erityisversio rekkakuskeille,
maksullinen CoPilot Truck,
jossa kulkuneuvon mitat voi
määrittää erittäin tarkasti, tietää Jämsä.
Caravanin mennessä painoon
tarkkoja mittoja matkailuautolle
ei saatu.
Active Traffic: ?aktivoi nyt
tai aktivoi myöhemmin?, naputtaa puhelin. Ensimmäiseen
käyttökertaan pitää hieman aikaakin varata. Korkealaatuiset Nokian Navteq-kartat ladataan kännykkään etukäteen,
joten kuljettajan ei tarvitse pelätä huikeita laskuja kännykän käytöstä.. Karavaanari-tilan vallitessa CoPilot välttää matalia siltoja ja kapeita teitä. Sinun ei tarvitse lisätä kohteita ja osoitteita tietyssä järjestyksessä, vaan valitsemalla ?va-
152
linnat -> pysähdykset?, CoPilot järjestää pysäkit uudelleen.
Offline taukopaikka. äänen ja
kartan opastamana.
Havaitut puutteet eivät ehkä
esiinny samanlaisina kaikissa
laitteissa. Vikatila purkautui vasta
uuden käynnistyksen kautta.
Eikö ole murtoriskin takia
vaarallista tarjota matkaohjelman jakamista Facebookin
kautta. CoPilot Live on maksullinen sovellus, johon kuuluvat
ääniohjatut, yksityiskohtaiset
navigointiohjeet ja seuraavat
ominaisuudet: 3D-karttanäkymät, nopeusrajoitusvaroitukset
ja todenmukainen ClearTurnnäyttö. Tietysti sovellus ei jaa sijaintiasi, jollet itse
sitä halua.
Karvalakki ja navi: Esimerkiksi
Google Play tarjoaa tuotetta hintaan noin 45 e (Eurooppa) ja 25
e (Pohjoismaat). Karttojen mukana puhelimeen ladataan myös Nokian
kohdepisteet, jotka löytyvät
kartalta ilman nettiyhteyttä.
Googlen, Wikipedian ja Yelpin
käyttöön tietysti tarvitsee nettiyhteyden, mutta Nokian bensaasemia, taukopaikkoja, sairaaloita ja muita paikkoja voi etsiä
ilman nettiyhteyttä sovelluksen
kautta. Mikä sellainen on, missä ne sijaitsevat?
. CoPilot GPS ei siis sisällä varsinaista navigointia eikä
ääniopastusta. Pohjoismaat (278 mt)
kannattaa ladata langattoman
lähiverkon yli. Kumpaisenakin testipäivänä CoPilot ohjasi kerran
käyttämään hankalaa reittivalintaa.
Pysähtymispisteitä voi jo laskettuun ja tallennettuun reittiin
täydentää.
. Jatkossa palvelu maksaa 10,99 euroa / vuosi.
Saattaa olla varminta pärjätä ilman. Voit
kokeilla sitä ilmaiseksi 12 kuukautta aktivoinnin jälkeen. Miten matala, miten kapea?
. Caravan kurkkasi puhelinnavigaattoriin
syvemmälle, apunaan Pauliina Jämsä, ALK Technologian
Euroopan digitaalisen markkinoinnin päällikkö, joka hoitaa
tointaan Isossa-Britanniassa.
CoPilot optimoi ja tallentaa reitit
ennen matkaa. Näin isosti lupailee CoPilot. Kannattaa siis ennen
ostoa kokeilla, miten softa pyörii omassa laitteessa.
Jukka Sundholm
caravan
| kesäkuu 4/2013. jäi Caravanin koekäytöissä hämärän
peittoon. Eli jos
matkustat vaikka Venäjälle, lataa vain Pohjoismaiden ja Venäjän kartat. Versioiden erot
löytyvät sivun copilotlive.com/
uk/compare taulukosta.
Yhteenveto: CoPilot on hyvin
integroitu puhelimen mobiiliin toimintamaailmaan ja se
pullistelee ominaisuuksista. Tarvikkeet
CoPilot Live ja CoPilot GPS
Vas.
Karavaanari-tilan
vallitessa
CoPilot
välttää
matalia
siltoja ja
kapeita
teitä.
GPS tarjoaa peruskauraa, mutta vasta Live lähtee lentoon.
?C
oPilot on palkintoja
voittanut Androidand iOS-älypuhelimille tarkoitettu
navigaattori, joka toimii ilman
nettiyhteyttä. Tieto tyhjästä asunnosta kiinnostaa.
. Caravanin kokeilussa
AT:n käyttö jumiutti koko puhelimen. Sosiaalinen jakaminen on
ilmainen toiminto, joka toimii
samalla tavalla kuin sijainnin
jakaminen Facebookin ja Twitterin kautta, eli ei tarvitse poistua sovelluksesta ja avata erikseen itse some-sovellusta sijainnin jakamiseksi. CoPilot optimoi
ja tallentaa reitit ennen matkaa, sisältää tuhansia offlinetaukopaikkoja, bensa-asemia
jne. Mikä se oikein on?
. Mitä se tarkoittaa. Esimerkiksi Pohjoismaiden
kartat voi ladata puhelimeen
ilmaiseksi. CoPilot vaatii opiskelua, eikä sen selkään
ole kaikkein helpointa hypätä.
Painikkeet ovat pieniä ja niitä
on paljon, eikä käytön logiikka aukea minuutissa. CoPilotin haku
sovelluskaupasta, sen aktivointi ja kartoittaminen sekä käyttöön viimeistely ottavat helposti puolisen tuntia. Kun palaat Suomeen,
voit poistaa Venäjän kartat helposti.
Kartat ovat tiedostoina suuria, esim. Toisaalla taas
on mainittu ilmaiseksi. Tarkoituksena
on tarjota ilmainen sosiaalinen
ominaisuus ja mahdollisimman
sulava käyttökokemus näiden
kahden sivuston kanssa. CoPilotissa on tuhansia
kohdepisteitä niin Suomessa
kuin ulkomailla
Muun muassa tämän
takia Adaian luvataan kestävän
extreme-käyttöä jopa niin, että
se täyttää tietyn Yhdysvaltain
sotilasstandardin.
Omistajia yhtiössä on yhteensä kymmenkunta. Tarvikkeet
Elämää Nokian jälkeen
Jolla ja Adaia
Jolla jatkaa siitä, mihin MeeGo-käyttöjärjestelmä jäi, kun Nokia sen hylkäsi. Niitä
on hankala saada pois. Suoja toimii hintaansa
nähden hyvin, mutta ongelmaa
kesäkuu 4/2013 |
caravan
tuottavat asennusvaiheessa kalvon alle jäävät ilmakuplat. Käytön oivaltamiseksi pitää katsoa
valmistajan Youtubeen laittama
ohjevideo.
Kalvo kiinnittyy ja istuu hyvin, ja sen voi vikaan menneen
kiinnityksen jälkeen poistaa ja
kiinnittää vesipestynä uudelleen. Käyttöohjekin tulee, mutta se on
enintään auttavaa luokkaa. Kiinnityssumutetta pitäisi ehdottomasti olla runsaammin. Adaia on toistaiseksi
hissutellut sammutetuin lyhdyin. 15
e) . Miten tätä kehitystä vastaan tulisi toimia?
Ä
lypuhelimen heikoksi
kohdaksi on osoittautunut suuri näyttö. Kehittyneemmän . Nokia N9 oli Caravanin esittelyssä ja arvioinnissa loppuvuonna 2011.
MeeGon tehnyt satapäinen
kehittäjäjoukko oli niin kiintynyt ?lapseensa?, että päätti jatkaa sen elämää uudelta pohjalta. Tällainen luonnollisesti hankaloittaa käyttöä.
Niinpä erääksi vaihtoehdoksi
on tullut näytön pinnan suojaaminen. Ilmakuplat saa pois lastalla ja epäpuhtaudet liinalla. Se on osa
markkinointia ja sillä varmistetaan, että Jollan hardcore-fanit
saavat puhelimensa ensimmäisinä.
Suomessa Jollan operaattorikumppani on Dna. Sen
kirkkaana ja ehjänä säilyttäminen vaatii käyttäjältä
huolellisuutta. Siitä ei
tullutkaan seuraajaa Symbianille, sillä yhtiö
päätti vaihtaa älypuhelintensa käyttöjärjestelmän Microsoftin Windows Phoneen.
N
okia valmisti vain yhden MeeGo-käyttöjärjestelmäisen puhelimen. Nettikaskut kertovat kontaktimuovista ja elmukelmusta, mutta aivan toimiviakin ratkaisuja on saatavana.
Operaattoreiden kivijalkaliikkeet myyvät halpissuojia tilapäiskäyttöön. Jo parilla eurolla
saa tietyn puhelinmallin mittoihin tehdyn pinnoitteen näyttöön. Tavoite on kuitenkin kivenkova: Adaia keskittyy erittäin kestävän älypuhelimen
suunnitteluun ja markkinoille
tuomiseen. Monin verroin suurempia sopimuksia on
tehty mm. Sitä
käytettiin helikopterien roottorilapojen suojaamiseen autiomaan kuluttavalta hiekalta.?
Myyntipakkauksen mukana
tulee valmiiksi leikattu Copterkalvo, kiinnityssumute, kiinnityslasta ja puhdistusliina. Adaia-puhelin onkin kohdistettu ulkoiluharrastajille, mukaan lukien purjehtijat ja offroad-motoristit.
Adaian perustaja Heikki Sarajärvi on aiemmin vaikuttanut Nokian markkinoinnissa.
Hän on erilaisissa harrastuksissaan rikkonut riittävästi puhelimia. Ennakkomyynti näet aloitetaan
suomalaisen joukkorahoitusmenetelmän avulla. Syntyi Jolla Mobile -yhtiö ja
sen Jolla-puhelin, jonka ensimmäinen malli on tätä lukiessasi
jo maailmalle esitelty.
Sittemmin Jolla nimesi MeeGonsa uudelleen. Puhelinta esimerkiksi pidetään kotelossa
tai pussukassa. tavan tarjoaa Copter.
Copter hakee uskottavuutta sotilasalan kautta: ?Copter
on valmistettu erittäin rasitusta kestävästä materiaalista, joka
on suunniteltu alun perin sotilaskäyttöön. Uretaanikalvosta
johdettu materiaali oli Yhdysvaltain armeijan käytössä Persianlahden kriisin aikana. Kiinaan.
Suomesta on ex-nokialaisten starttaamana tulossa Jollan
ohella toinenkin uusi puhelinmerkki. ja kalliimman (n. Pieni
putkilo hupenee hetkessä.
Copter-kalvo on erityisen kätevä silloin, kun halutaan vain
pysäyttää vahingon eteneminen.
Säröillä olevaa näyttöä voi käyttää, vaikka se ei kaunis olekaan.
Ehjääminen maksaa helposti
200 euroa ja puhelimen elinkaari on nykyään melko lyhyt.
Kikkakeinolla voi ikään kuin se-
mentoida tilanteen ja parhaimmassa tapauksessa käyttää puhelinta siihen asti, kunnes se on
auttamattomasti vanhentunut.
Copter on saatavissa tavallisena ja Impact shield -versiona.
Jälkimmäinen on tarkoitettu erityisesti iPhoneen sen huonohkon iskunkestävyyden takia.
Jukka Sundholm
153. Se ei
vielä ole kertonut Androidpuhelimensa julkistamisaikataulua.
Jukka Sundholm
Näyttö suojaan kalvon alle
Ajan oloon puhelimen näyttö kuluu, tahriintuu, naarmuuntuu ja
sameutuu. Se on nyt
Sailfish, Jollan oma alusta.
Yhtiö aikoo erottua muista valmistajista omintakeisella käyttöliittymällä ja nykyisiä puhelimia paremmalla ohjelmien
moniajolla.
Ilmassa on myös tiettyä hypen ja hurmion tuntua
Ruoanvalmistuksessa grillin ulkopinnat
ja pohja pysyvät viileinä, vaikka sisäpuolella voi vallita jopa
300 asteen lämpötila. ?
caravan
| kesäkuu 4/2013. Perintei-
seen pallogrilliin verrattuna
Cobb-monitoimigrillissä on
kompakti koko
ja helppo siirrettävyys. Tiedostomuotoina JPG tai RAW. Videolla voi ottaa myös nopeutuksia
jopa 20-kertaisella nopeutuksella. Edistyksellisen rakenteensa ansiosta
Cobb on markkinoiden turvallisimpia.
Useissa maissa palkittua
Cobbia on tituleerattu parhaaksi barbeque-grilliksi. SMART tunnistaa
automaattisesti kohteen, esimerkiksi lähikuvauksessa ja
nopeassa urheilutilanteessa.
Kamerasta löytyy myös erilaisia kehyksiä ja efektejä sekä panoraamakuvaus. Cobb Supreme on peräti 80 prosenttia tilavampi kuin Premier-grilli ja
sen avulla voi helposti kokata
entistä suurempia annoksia.
Soikeanmuotoista Cobb Supremea pystyy helposti ja turvallisesti käyttämään pöytägrillinä. Kuvien lähettäminen
onnistuu omalla WiFi-toiminnolla. WiFin avulla kameraa
voi myös ohjata Samsungin
älypuhelimella tai tablettitietokoneella.
Kameraan on saatavana 10
optiikkaa (12?200 mm, kinovastaavuus 18?300 mm 3 000)
Lisäksi markkinoilla on neljä
kiinalaista mm. oikealla 16 mm:n laajakulma.
na. Tätä konstia käyttävät ammattivideokuvaajat yleisesti.
Kamerassa on normaalin
käsisäädön, automatiikan sekä aika- ja aukkoautomatiikan lisäksi muutamia erikoistoimintoja. Se voidaan asettaa kaikille
tasaisille pinnoille. Grillin
alaosan uraa voi käyttää esimerkiksi perunoiden ja kasvisten valmistamiseen. Käsitarkennuksella kamera digizoomaa automaattisesti,
jolloin tarkennus on helpompaa. ?
Soikea Gobb on tilava monitoimigrilli
C
obbin grilliperhe on saanut uuden edustajan:
Cobb Subremen. Sitä voi käyttää myös
sellaisilla leirintäalueilla, joilla tavanomaisten hiiligrillien
käyttö on kiellettyä. Videota voi kuvata FullHD-muodossa tai pienempänä sosiaaliseen
mediaan. Grilliä
154
pystyy näppärästi liikuttelemaan myös käytön aikana.
Harjatusta ruostumattomasta teräksestä valmistettu Cobb
kestää kosteita olosuhteita.
Edustavannäköisen grillin voi
nostaa esille joko tarjoilua varten tai koko ruoanvalmistuksen
ajaksi. TimeLapse-toimintoa ei
ole, mutta sen voi toteuttaa
kaukosäätimellä. Kokeilimme Samsungin
NX-1000 mallia ja hyväksi havaitsimme.
Kamerassa on 20,3 miljoonan pikselin kenno. objektiivina paketin mukana tuleva 20?50 mm:n zoom. Monipuoliset mahdollisuudet vaativat hetken opettelua.
Samsung NX 1000 onkin nykyisin allekirjoittaneen valinta
ja kulkee aina matkassa. Suljettu rakenne pitää
lähistön siistinä.
Karavaanareille briketeillä
toimiva Cobb-grilli on käytännöllinen. Grillin
paino on ainoastaan 6,9 kiloa.
Kantolaukussa
grilli kulkee kätevästi karavaanarin, veneilijän tai retkeilijän mukana.
Paahtoritilällä (lisävaruste) grillin käyttömahdollisuudet laajenevat lähes täysimittaiseksi pieneksi
gourmet-keittiöksi aina pizzan
teosta kalan savustukseen.
Cobb Supremen ovh on 269
e. kalansilmä sekä adapterilla Canonin tai Nikonin optiikat.
Tarkennuksena on monipiste tai keskustapainotteinen jatkuvana tai kertatarkennukse-
Samsung nX-1000 ei aivan mahdu paidan rintataskuun, mutta kulkee kuitenkin mukavasti mukana. Tarvikkeet
Himokuvaajan matkakamera
Teksti ja kuva
AnTTI HenTTonen
M
ikrojärjestelmäkamerat sopivat hienosti
reissukäyttöön vakavammalle kuvaajalle. Kiinalainen
JJC maksaa alle 50 dollaria.
Kameran säätimet ja nappulat ovat hyvin käsillä ja nopeat
oppia. Sen voi hankkia erikoisliikkeistä tai osoitteesta: www.
dingmans.fi. Grillin
perusvarustukseen kuuluu paistotaso, jonka päälle
grillattavat asetellaan
Telineessä on
myös koukku kattilalle tai kahvi-
pannulle.
Grilli on myös kalamiesten
mieleen. pursotinpussit
. Siinä on grillivälineiden lisäksi loimuritilä ja savustuspönttö. Pyörä on helppo kuljettaa ja säilyttää taittuvan ohjaustangon ansiosta.
Insera Downtown on pienirenkainen ja matalarunkoinen. ?
155. Tarvikkeet
Enemmän kuin grilli
SK
Näppärä pyörä reissuun
S
uomen Polkupyörätukku on tuonut markkinoille monikäyttöisen
ja kompaktin Insera
Downtownin. folio- ja grillaustuotteet
. ?
Peilin kokoinen
ikkunapesuri
K
ärcherin akkukäyttöinen ikkunapesuri sopii
hyvin karavaanarin käteen. Pesurilla voi pestä
myös esimerkiksi sileää matkailuajoneuvon ulkopintaa.
Pesty pinta käydään kuivurilastalla läpi, jolloin lastassa
oleva imuri vetää pesunesteet
pois pestyltä pinnalta. suodatinpussit
. Kompaktista koostaan huolimatta
pyörässä on mainiot ajo-ominaisuudet.
Pyörässä on taittopyörämäinen runko, jossa ei kuitenkaan
ole saranaa. leivosvuoat ja leivinpaperit
. Ohjain taittuu ja
istuimen saa alas, jolloin fillarista tulee matala, pieni paketti. Grillin telineeseen
voi kiinnittää normaalin ritilän lisäksi valurautaparilan, muurikan
tai wokkipannun. Pyörän saa joko 3- tai
9-vaihteisena.
Downtownin suositushinnat: 9-vaihteinen 499 euroa,
3-vaihteinen 399 euroa. Laitteen sisällä oleva veden ja pesuaineen seos suihkuaa pestävään pintaan samalla, kun pesuri pesee manuaalisesti pestävää pintaa. kakkulaatikot ja -paperit
. Tukeva
ja kestävä
grilli käy myös
loimutukseen ja
savustukseen.
Edullisesti tarvikkeet joka
juhlaan ja herkutteluun
Eskimon tehtaanmyymälästä
. Pesurilla käydään
läpi koko ikkunapinta. Laitteen akkujen latausaika on kaksi tuntia ja yhdellä lakesäkuu 4/2013 |
caravan
-Metalli valmistaa
tukevaa ja kestävää
grilliä, jolla saa naapurin kateelliseksi.
Grilli sopii mainiosti esimerkiksi
kausipaikan kesäkeittiöksi.
Monipuolisessa grillissä on
valurautainen tuliastia, joka on
pitkäikäinen. Likavesisäiliöön mahtuu desin
verran vettä.
Kärcher-ikkunanpesuri käy
koti-ikkunoidenkin pesuun
erinomaisesti.
Laitteen hinta on noin 80 euroa. Elmukelmu
tauksella pesee 20 minuuttia eli noin 40?60 neliötä.
Ikkunapesurin paino on
700 grammaa.
Lisätietoja:
www.karcher.fi. Jos ikkunoita, peilejä ja seinäpintaa
on paljon, täytyy imurin nestesäiliö tyhjentää välillä. Carita -yleisliinat
. Savustuspöntössä kalat ovat telineissä selällään ja pitävät näin nesteet ja mahdolliset
täytteet tallessa.
SK-Metallin kotisivulta löytyvät
jälleenmyyjät, hinnat, sekä hyviä
hoito- ja aloitusohjeita: www.skmetalli.com.
Vas. Se kulkee kätevästi mukana vaikka veneessä, metrossa tai matkailuautossa
Kirjamatkalla
GT Tiekartasto
nyt myös
mobiiliversiona
Uusi ulkoilukartta
Pohjois-Karjalan
kansallispuistoista
n Karttakeskus tuo mobiilitiekartan Suomeen. Sovellus näyttää koko ajan painetun
kartaston vastaavan sivunumeron. Mobiilisovelluksessa on digitaaliseen muotoon sovitettuna samat 1:200 000/1:250 000-mittakaavaiset tiekartat kuin painetussa versiossa.
Painettu GT Tiekartasto Suomi 2013 kokoaa kaikkiaan yli 2 800 matkailukohdetta ja
majoituskohteita lähes 2 000. ?
Tallinnassa
vieraileville
kävelyreittiopas
n Tallinna on suomalaisille helpoimmin saavutettavissa oleva ulkomainen pääkaupunki. Kansallispuisto tunnetaan komeista harjuista, kirkasvetisistä
järvistä ja sodanaikaisista varustuksista.
Puiston alue sopii päiväretkeilyyn ja pohjoiseen suuntautuva Taitajan taival pidempiin retkiin.
Ruunaan retkeilyalue ja luonnonsuojelualue Lieksassa tunnetaan vapaana virtaavasta Lieksanjoesta, jonka kosket tarjoavat
elämyksiä kalastajille, melojille ja matkailijoille. painos Suomen myydyimmästä tiekartastosta. Uuden painetun GT Tiekartasto Suomi 2013:n ostaja saa veloituksetta käyttöönsä
myös kartaston mobiilisovelluksen.
Painettu GT Tiekartasto Suomi 2013 on jo
19. Myös Ruunaalla on useiden kymmenien kilometrien retkeilyreitistö ja latuverkosto.
Yhdellä kaksipuolisella kartta-arkilla
on kolmen kansallispuiston sekä Ruunaan
retkeilyalueen kartat, kaikki samassa mittakaavassa 1:25 000. Lisäksi siihen on listattu kaikki liikennemerkit. ?
Koli Ruunaa
Patvinsuo Petkeljärvi 1:25 000,
kaksipuolinen
taitettu ulkoilukartta. STRASSENATLAS
TIEKARTAT 1 : 100 000 / 1 : 200 000 / 1 : 250 000
TAAJAMAKARTAT 1 : 40 000
KAIKKI SUOMEN AJOKELPOISET TIET
?
YLI 2800 MATKAILUKOHDETTA
?
LÄHES 2000 MAJOITUSPAIKKAA
VAPAA KÄYTTÖOIKEUS
MOBIILILAITTEISSA 2/2014 SAAKKA
156
GT Tiekartasto Suomi, Karttakeskus
2013, 336 sivua,
kierresidottu, koko
22 x 30 cm, ovh 39
euroa. Kartastoon on
merkitty myös teiden päällystetiedot.
GT Tiekartasto Suomen yli 60 000 nimen
hakemistossa on myös ruotsin- ja saamenkieliset rinnakkaisnimet suomenkielisille nimille. ?
caravan
| kesäkuu 4/2013. Helppolukuisilta tiekartoilta erottuvat selvästi kaikki ajokelpoiset tiet, teiden ja liittymien numerot,
välimatkat ja paikannimet. Tämä painetun ja digitaalisen tuotteen
yhdistävä konsepti on ensi kertaa käytössä
Suomessa. Painetussa tiekartastossa olevan
latauskoodin avulla voi aktivoida mobiiliversion käyttöönsä.
GT Tiekartaston mobiilisovellus on yhteensopiva Android (4.0 tai uudempi) ja Apple
iOS (4.3 tai uudempi) -käyttöjärjestelmien
mobiililaitteiden kanssa. Alueen polkuverkosto soveltuu hyvin muutaman päivän retkiin, ja
retkeä voi helposti jatkaa etelään tai pohjoiseen Karjalan kierroksen reittejä pitkin.
Petkeljärvi sijaitsee aivan itärajan tuntumassa Ilomantsissa. Pielisen rannalle houkuttelee
paitsi upea kansallismaisema, myös hyvät
lähiretkeilymahdollisuudet ja Herajärven
kierros -vaellusreitti.
Patvinsuo on erämainen kansallispuisto,
jossa on vanhoja metsiä, avaria soita ja hiekkarantaisia järviä. Myös
mobiiliversio on täysin kotimaista tuotantoa.
n Pohjois-Karjalan suosituimmista retkeilyalueista on ilmestynyt uusi ulkoilukartta
Koli Ruunaa Patvinsuo Petkeljärvi. Välimatkataulukko helpottaa reittisuunnitelmien tekoa.
Kokonaan Suomessa tehdylle painotyölle on myönnetty Avainlippu-tunnus. Kartaston lataamisen jälkeen koko Suomen alueen kattava karttasovellus toimii myös ilman internetyhteyttä
offline-tilassa.
Mobiilisovelluksen karttanäkymässä GPSpaikannustoiminto näyttää kulloisenkin sijainnin. Sinne tehdään useimmiten nopeita vierailuja ja siksi monikaan ei ole ehtinyt
tarkemmin tutustua mielenkiintoiseen ja kauniiseen kaupunkiin.
6 Kävelyä Tallinnassa matkaopas
auttaa asiassa ja vie opastetulle, lyhyellekin, kävelylle kahden laivamatkan ja ostoksien välissä.
Kävelyreittien varrella olevista
taloista ja nähtävyyksistä kerrotaan
värikkäästi ja mielenkiintoisesti.
Kirjan opastamana kävelyretkistä
ei tule harhailuja, vaan mielenkiintoisia tutustumisia historialliseen
kaupunkiin.
Lyhyimmät reitit sijoittuvat vanhaan kaupunkiin ja mahtuvat parin tunnin päiväreittiohjelmaan.
Pidempään kaupungissa viipyville kirjasta löytyy seikkailuja vähän
kauemmaksikin.
Tallinnalaisen valokuvaajan Peeter Langovitsin tuoreet valokuvat
esittelevät hyvin katunäkymiä ja
rakennuksia.
Kirjaa voi käyttää tietysti luovastikin ja yhdistää opastetuista kävelyreiteistä juuri se oma reitti, jossa
on mahdollisimman monta itseään
kiinnostavaa paikkaa ja kohdetta.
Kartat ovat selkeitä ja kuvat auttavat valitsemaan itseään kiinnostavat reitit ja kohteet.
6 kävelyä Tallinnassa, Moreeni,
Kaarina Kaurinkoski, kuvat Peeter Langovits, 166 sivua, ovh 20
euroa. Ajantasaisen ja luotettavan tiestökuvauksen ja nimistön lisäksi se esittelee myös
monia tielläliikkujia kiinnostavia palvelu- ja
matkailutietoja.
Nyt tiekartaston ostaja voi maksutta ladata itselleen tiekartaston mobiilisovelluksen. Kartta
korvaa aiemmin saatavilla olleet alueiden
erilliset kartat ja tarjoaa ensimmäistä kertaa
ulkoilukartan myös Petkeljärveltä.
Kolin alueen uudelle ulkoilukartalle on
tilausta, sillä Koli on valittu Vuoden retkikohteeksi 2013 ja alue on kävijämäärältään yksi maamme suosituimmista kansallispuistoista. Kartalla on ETRSTM35FIN- ja YKJ-koordinaattiruudustot.
Uutuutena merkkienselitteen kielenä on
suomen, ruotsin,
englannin ja saksan ohella venäjä.
VÄGATLAS . Yksityiskohtaisten maastotietojen lisäksi kartalle on merkitty retkeilyreitit, hiihtoladut
ja kelkkareitit, retkeilyrakenteet, ruokailuja majoituspaikat sekä nähtävyydet. ROAD ATLAS . Karttakeskus 2013, suos.
hinta 19,90 e
Vesitiiveys on
varmistettu käyttämällä kulmaprofiilin alla runsaasti elastisena pysyvää butyylimassaa.
Tämä asia oli nähtävissä jo
autoon tutustuttaessa, ylipursunutta tiivistettä valui pitkin
auton kylkiä. Viereen uusi reikä,
uutta massaa ja uusi ruuvi käsin varoen tiukaten.
Tarkistuksessa löytyi auton
molemmilta sivuilta yhteensä
8 poikki olevaa ruuvia. Meillä kävi
tuuri, kun vika paljastui tuoreeltaan, eikä pitkän vesisateisen syysseisokin aikana.
Nykyisin taitaa seinän ja katon yhtymiskohta useimmiten
olla saumaton, mutta montakohan vaunua ja autoa on tämänkaltaisen sauman tiiveyden pettämisen tuloksena kastunut. Eityisistä syistä tai
sopimalla asiasta toimituksen kanssa voidaan pitempiäkin kirjoituksia
julkaista . irjoitukset
julkaisemme haluttaessa nimimerkillä tai SFC-numerolla . Siellä muuten kaasupullot olivat pihalla taivasalla, sekä täydet että tyhjät, ei missään
kaapissa niin kuin meillä.
Peter G., SFC 6567
nnn
Kalasta ja nauti -treffit Rekiniemessä
5.-7.7.2013
. INI-pilkit
. Heti tuli 5 kaveria ulos ja englanniksi
kysyivät ongelmaa. 68) ajattelin kertoa,
miten kaasua saa myös ilman
adapteria.
Olin v. Huom! iitokset
ovat jäsenten pikkuilmoituksia eikä niitä julkaista Postilaatikko-palstalla .
Kiitoksiin sovelletaan jäsenten ilmoitusten sääntöjä .
Kun alkoviauto
apukuljettajansa kasteli
Perheeseemme hankittiin kaksi vuotta sitten uusi tulokas,
vuoden 2006 alkovijuhlamalli. Koska
auto ei ole ollut säilytyksessä
pakkasessa eikä lumisateessa,
ei jäätyminen ole voinut listaa
nostaa ja ruuveja katkoa. > Postilaatikko
ohjeita kirjoittajille
Tälle palstalle tarkoitetut kirjoitukset lähetetään osoitteella: Caravanlehti, Postilaatikko, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna tai toimituksen
sähköpostiosoitteella (sivulla 6) . Pistooli ja adapteri
kiinni, ja 5 minuutin päästä 2
pulloa oli täytetty, hinta 7 euroa kpl!
Sitten jatkettiin viisaampina matkaa, ja kotiin tullessa
28 päivän päästä kaasu loppui
ensimmäisenä päivänä kotona.
Hyvin oli ajoitettu.
Mikään ei ole mahdotonta,
kun jopa Albaniasta löytyy kaasua sekä erittäin ystävällisiä ihmisiä. Ruuvilinja on peitetty muovisella
peitenauhalla. Koska ne ovat aika pitkiä, n. Auton kilometrit
30 000 eivät olleet rassanneet
kulkupeliä, ja kun huoltojakin
oli tehty, niin meidän reissut
taittuivat ilman ongelmia.
Kesällä 2012 elokuussa Manamansalon leirintäalueella
auton miehistö vaipui saunaillan jälkeen uneen suhjusateen
ropottaessa auton kattoon. Ensiapuna kiilat etupyörien alle, ja niin rapakko tyhjeni
loristen perän yli. alumiiniset sivuseinät röpelöpintaisesta pellistä
ja katto sileää alupeltiä. Veden tulo
auton sisälle taukosi oitis.
Kotikonnut olivat lähellä ja
jo iltapäivällä päästiin kotihalliin vuodon syytä tarkemmin
tutkimaan.
Jo maajalasta tarkastellen
näkyi sivuseinästä, että em.
kulmaprofiili oli vuotopaikan
kohdalla mutkalla ylöspäin.
Tikkailta tutkien nähtiin myös
katon puolelta alumiinikulman olevan koholla kattopellistä n. 6.7. 40
mm ja ohuita, varren paksuus
2,5 mm, on ainoa mahdollisuus, että ruuvit ovat olleet
poikki jo tehtaalta lähtiessä.
Koneella ruuvaten ohut ruuvi
katkeaa helposti, jos momentti on liian tiukka tai sitä ei ole
säädetty lainkaan. mahd. Katon
ja seinän liittymäkohta on liitetty yhteen alumiinisella kulmaprofiililla, joka on kiinnitetty ruuveilla katon puolelta
alla olevaan puulistaan. Ja
kesäkuu 4/2013 |
caravan
toden totta, auton katosta kattoverhoilun saumasta tippasi
vettä vauhdilla tippa/3 sekuntia. tarkastuttaa sammutin.
Tervetuloa!
Pielisenkarjalatreffi.indd 1
Kts. Ajoimme sinne ja kysyimme, voisivatko auttaa. irjoitusten tulee olla lyhyitä ja
ytimekkäitä ja mieluiten sähköisessä muodossa . Juhlallista alkovimallisessa
autossa on varusteiden määrä,
mutta korirakenne on varsin
tavallinen.
Rakenne korissa on vedettävissä vaunuissakin paljon käytetty, mm. Kuukauden matkalla meillä oli 3
kpl 11 kg:n pulloja mukana.
Ne eivät riittäneet alkuunkaan,
koska oli syksy. Kello 4 aamulla tuli hälytys, kun
auton keskiosassa sohvalla
nukkunut apukuski parkaisi:
?Apuva, täällähän kastuu!?. Peti oli jo märkä ja kapteenin oli tietysti sännättävä ulos
tilannetta tutkimaan.
Auto oli illalla pantu vaakaan, mutta takatikkailta ylhäältä kurkattaessa näki heti,
että katolla oli vesirapakko
kohdassa, josta alkovin katto
lähti nousemaan, sama kohta
josta vesi auton sisälle tippasi. Silloin irjoittajan
henkilö- ja osoitetiedot jäävät vain toimituksen tietoon . Treffimaksu 45 e sis. Kerroin, että kaasu on lähes loppu, meillä oli noin puoli pulloa jäljellä.
Sanoivat, että ota pullot tänne, niin täytetään saman tien.
Kolmen metrin päässä bensamittarista oli kaasusäiliö ja samanlainen pistooli kuin bensamittarissa. 2003 matkailuautolla
syys?lokakuussa Itä-Euroopassa aina Turkkia myöten. www.pielisenkarjala.fi, tapahtumat
157
16.5.2013 14.51. aikissa kirjoituksissa tulee olla kirjoittajan nimi, osoite ja
puhelinnumero tai SF-Caravan ry:n jäsennumero mukana . Jos matkakodissasi on
edellä kuvattu seinän ja katon
liittymisratkaisu, tarkista ruuvien kiinnitys ja kireys, samalla on helppo lisätä tiivistemassaa katon puolelle.
Timo Leskelä,
SFC 129 888, Oulu
nnn
Kaasupullon täyttäminen
Luettuani 1/2013 lehdestä kaasuasiaa (s. Vakuuttava näyte korityön laadusta; ainakaan
tiivistemassasta ei ollut pihtailtu.
Kaupanteon jälkeen eka
homma olikin putsailla tiivistemassan ylimäärät näkyviltä
pinnoilta. kalastusta ja kalan valmistusta. vrk-maksun treffiajalle sekä
6.7. 3 millimetriä 20 sentin
matkalla. ruokailun, kalastusluvan ja iltaohjelman, jossa
parhaat kalajutut. Ja kävimme joka aamu suihkussa lämmintä
vettä käyttäen.
Kahden ja puolen viikon kuluttua oli kaasu lähes loppu
ja oltiin Kreikassa. Mistään ei
löytynyt sopivia pulloja, en ollut tästä asiasta ottanut selvää.
Tulimme Albaniaan, ja siellä
näimme erään huoltoaseman
pihalla sadoittain kaasupulloja. Vuotokohta löytyi,
mutta mikä aiheutti saumakulman kiinnityksen pettämisen?
Ruuvilinjan peitenauha poistettiin ja vuodon kohdalla ollutta ruuvia tiukattiin, se pyöri
tyhjää! Ruuvi oli poikki ja siksi lista oli päässyt nousemaan
raolleen
Lappeenranta J. Oulu/Kempele
. Rinta-Jouppi Oy
Caravan Erälaukko Oy
Turun Länsi-Vankkurit Oy
J. Matrix - tyylikäs, tilava ja käytännöllinen monikäyttöauto.
Kohti kesää ja seikkailuja.
NYT erään varastossa olevia uusia Adria ?matkailuautoja LUX ?paketti veloituksetta!
ASENNETTUNA Markiisi, LED-Taulu-TV/DVD, TV ?antenni ja Radio/ CD ?soitin . Rinta-Jouppi Oy
. Salo
. Turku
. Hyvinkää
Best-Caravan Oy
. Rinta-Jouppi Oy
(010) 387 5000
(016) 315 440
(02) 733 1550
(06) 420 1800
020 755 9960
(02) 274 9880
(09) 2525 7500
www.jpcaravan.fi
www.reatalo.net
www.auto-simelius.fi
www.rintajouppi.fi
www.eralaukko.fi
www.lansivankkurit.com
www.rintajouppi.fi
www.adria.fi. Kuopio
Caravan Pitkänen
. Seinäjoki
. Lahti
J. YHTEENSÄ 0 EUROA!
Suosikkimallisto on laajentunut
Huippusuosittuun Matrix Supreme ?mallistoon kaksi uutta fiksua mallia.
ALDE -lämmitys ja nestekiertoinen lattialämmitys.
1
N
YKKÖNE
2012
ADRIA
N
JÄLLE
E
MARKKINAYKKÖNEN
Erinomaisen tyylikäs kestosuosikki
Coral ?hienostunut design, korkea laatu ja huippuvarustelu.
Suosikkimallit myös ALDE ?lämmityksellä.
Saksalaiset matkailuautoilijat valitsivat Adrian
ylivoimaisesti laadukkaimmaksi, mukavimmaksi
sekä käyttäjäystävällisimmäksi matkailuautoksi
Euroopan vaativimmilla ja eniten kilpailluilla
markkinoilla.
Adria-autojen jälleenmyyjät
. Rovaniemi
. Vantaa
Entisestäänkin loistavaa
vakiovarustetasoa on vielä
parannettu kaikissa Adria ?
autoissa!
3600
panoraamaesittely
kaikista malleista
www.adria.fi
Valmis matkantekoon!
JP-Caravan
Caravankeskus Reatalo
Auto Simelius Oy
J. Rinta-Jouppi Oy
(09) 854 1055
010 8324500
(08) 614 0464
0400 279 880
(017) 262 7400
020 788 1310
020 788 1340
www.best-caravan.fi
www.best-caravan.fi
www.kemppaisenauto.fi
www.8-caravan.fi
www.hspitkanen.fi
www.rintajouppi.fi
www.rintajouppi.fi
. Tampere
. Espoo
Best-Caravan Oy
. Kokkola
8-Caravan
. Kajaani
Kemppaisen Auto Oy
Rinta-Jouppi Oy
. Vantaa
TERVETULOA
ADRIA ?KAUPPIAILLE!
Auto Simelius Oy
Caravan Erälaukko Oy
Turun Länsi-Vankkurit Oy
J. Tyylikäässä Adora -mallistossa yhdistyvät laatu, hyvä varustelutaso sekä mukavuus.
ALDE ?lämmitys ja sähkötoiminen lattialämmitys
Adria - aina parhaat maisemat.
Alpina on uusi nyt myös ulkopuolelta!
Tyylikäs huipputuote ympärivuotiseen käyttöön.
ALDE ?lämmitys ja nestekiertoinen lattialämmitys (Alpina Supreme mallit).
Astella Glam
Adrian laajasta vaunuvalikoimasta löytyy tyylikäs ja varma
vaihtoehto kaikkeen käyttöön - paljon liikkuville sekä
ympärivuotiseen käyttöön, niin lapsiperheille kuin pariskunnillekin.
Adria-vaunujen jälleenmyyjät
. Salo
. Rinta-Jouppi Oy
(02) 733 1550
020 755 9960
(02) 274 9880
(09) 2525 7500
www.auto-simelius.fi
www.eralaukko.fi
www.lansivankkurit.com
www.rintajouppi.fi
www.adria.fi. Oulu/Kempele JP-Caravan
(06) 456 0669
0400 279 880
020 788 1310
020 788 1340
(010) 387 5000
www.8-caravan.fi
www.rintajouppi.fi
www.rintajouppi.fi
www.jpcaravan.fi
. Rinta-Jouppi Oy
. Turku
. Jalasjärvi
Jalasjärven Kalustetalo
. Tampere
. Lahti
J. Lappeenranta J. Kokkola
8-Caravan
Lihaa ei pidä marinoida, vaan
reilusti pinnalta maustaa ja
antaa maustua muovipussissa
ennen paistoa. Nuotiota poltetaan vähintään 5?6 tuntia ennen paistin laittamista nuotion
alle. Liha on
tietenkin aasialaiseen tapaan
kanaa tai porsasta.
Tärkeintä on
hidas lämmitys
Varsin hieno maauuni (rosvo
ruotsin kielellä) löytyi verkkosivuilta ja sen toimintaperiaate on juuri omani kaltainen,
joka on yksinkertainen. Viimeistely
vielä tuoreilla yrteillä joissa on
ytyä, kuten timjami, rosmariini, laakerinlehti, lipstikka, korianteri tai oregano. Suolaa saa laittaa lihan pinnalle ja kasviksille
juuri ennen pakkaamista. Lopputulos on aherruksen arvoinen, ja voihan nuotion äärellä
muutenkin viettää aikaa ja valmistaa välipalaa päivällispaistia odotellessa. 130?170° ja kypsytysaika on yleensä vähintään 4
tuntia paistin koosta riippuen.
Rosvopaistikin on vielä pikaruokaa maauunipaistiin verrattuna.
Lopputulos on aina mehevää, mureaa ja herkullista.
Myös vihannekset
onnistuvat
Voit myös kokeilla valmistaa
liha-vihannespataa vuoassa/
ruukussa tms. Sulje astia huolellisesti, etteivät mehut haihdu
tai valu. Kosteutta tulee kasviksista ja juureksista, mutta 1?2 dl punaviiniä voi pikantiksi mausteeksi
laittaa vuokaan. Erikoisuutena siihen tehtiin
uunin luukku hiekkakummun
taakse, jolloin hiekkaa ei tarvinnut poistaa uunin päältä.
Oli maauuni sitten millainen hyvänsä, tärkeintä on että
se lämmitetään hitaasti ja huolella ja paisti saa paistua myös
yhtä hitaasti ja huolella. Monilla
lienee mielessä rosvopaisti,
jolla ruokkii helposti isonkin
joukon.
Rosvopaisti herättää aina
mielihaluja ja sitä varmaan tänäkin kesänä valmistetaan sadoittain. Aasialaiseen tapaan
maustettua saa, kun käyttää
runsaasti tuoretta chiliä, parin sentin palan tuoretta inkivääriä, kafferilimen lehtiä, sitruunaruohoa ja laittaa liemeksi
purkin kookoskermaa. Normaali savupekonikin
auttaa ja antaa hyvää makua.
Tällaiseen ruokaan kuuluu
olennaisesti myös reipas maustaminen. Jos
liha tuntuu kuivalta ja rasvattomalta, kuten peura ja kauris
usein ovat, niin reilu silavointi
tai kaslerin lisääminen paistin
pinnalle tai ympärille on suotavaa. Jos liha on porsasta, niin
sinappi kuuluu mukaan ehdottomasti. Keittiössä
Maauunista hitaasti hyvää
Ensimmäiset kesälomat ovat alkaneet ja karavaanialueet vilkastuvat
entisestään. Paisti maustetaan ja kääritään pakettiin samoin ohjein
kuin rosvopaistikin.
Aseta paisti nuotion pohjal-
160
le hiilloksen päälle. Hitaasti kiiruhtaen kannattaa myös miettiä ruokaa isommalle väelle
esim. Maauunipaisti ei saa
maistua lihakeitolta, vaikkei
sekään huono maku ole. Peitä paisti
vaikka paksulla sanomalehdellä ja nostele kuumaa maata ja
hiilloksen loppu kääreen päälle. Uunin
voi siis tilata tai valmistaa itse.
Yhden uunin olen suunnitellut
erään maatilamatkailuyrityksen pihaan hiekkakasaan. Myös laatikkoruoat onnistuvat.
Rautakaupasta saa sopivia
paistomittareita (uunin lämpömittareita), joissa on pitkä
johdin. Pippurit ja
erilaiset chilit ja paprikat ovat
enemmän kuin sallittuja mausteita. Sen
runko valmistettiin 5 x 30 x
30 cm:n vuolukivistä ja lopullinen runko tuli 50 cm:n paksuiseksi hiekkakuopan pohjalle. Rosvopaistissa lisää
lämpöä tulee yläpuolelta ja se
paistaa paistin pinnan tummaksi. Sen päälle laitetaan vielä
paksu eristekerros (vähintään
50 cm) hyvää seulottua hiekkaa
jos on, mutta ei kiviä.
Tulta ei tämän jälkeen tarvita. aauunipaistia
ei tarvitse kääriä märkään
sanomalehteen, koska lämpötila
on alhainen .
caravan
| kesäkuu 4/2013. Sen voi laittaa paistovuoan alle, jolloin lämpötilaa voi seurata paiston aikana.
Onnistumisen ilo on kokilla
parhaimmillaan, kun luottaa
omaan osaamiseensa ilman
apuvälineitä.
Parempi lopputulos on näillä paisteilla aina mieluummin
liian kypsä kuin raaka.
Raaka-aineen ei tarvitse olla
parasta paistiosaa, vaan tähän
sopii vaikka etuselän osa. olio tulee vasta sen jälkeen
päällykseksi . Käsittelin rosvopaistia Caravan-lehden numerossa
4/2006 (www.caravan-lehti.
fi/Nettijatkot). Vaikka elokuvissa rosvopaisti valmistuu kokonaisesta lampaasta, suosittelen mieluummin valmistamaan yhdessä paketissa enintään n. Paketteja voi
hiillokseen sitten laittaa koko
nuotion pohjan kokoisen alueen täyteen.
Rosvopaistin ja maaunipaistin olennaisin ero: Rosvopaisti
on jatkuvalämmitteinen ja liha ruskistuu pinnalta kun taas
maauunipaisti valmistuu kertalämmitteisesti hitaasti hautuen eikä ruskistu pinnalta!
Maauunipaisti
Kuoppa kaivetaan kuten rosvopaistille, mutta laajempi,
syvempi, ja kivetystä tulee olla enemmän. Vanha sanonta, hitaasti
hyvä tulee, pätee edelleen.
Teksti ja kuva
HeIMo KARne
L
omaa ei myöskään kannata liikaa suunnitella,
paitsi jos matka suuntautuu pidemmälle rajojen ulkopuolelle. ?
Maauunipaisti
naudanpaistista 10:lle
2 kg naudanpaistia, esim .
kulmapaisti
3 pakettia pekonia
½ kg porkkanoita
2?3 kpl pieniä sipuleita
200 g selleriä
200 g palsternakkaa
10 kpl valkosipulinkynsiä
20 mustapippuria
10 maustepippuria
5 laakerinlehteä
2 dl punaviiniä
rosmariininoksa
1?2 rkl suolaa
Voit maustaa paistin ensin
pinnalta grillimausteella ja laittaa
lihan vuoan pohjalle . Maauunissa kypsennys perustuu siihen, että maa ympärillä varaa lämpöä valtavasti ja
pitää lämmön pitkään hyvin
tasaisena. juhannukseksi. Erilaisia
versioita voi valmistaa mielin
määrin. aloittele
juurekset isoiksi paloiksi ympärille .
Lisää mausteet ja lopuksi suola .
Kaada viini viimeiseksi ja kääri
paketti tiukaan kääreeseen .
Muista, että lihaa ei saa peittää
suoraan alumiinifolioon, vaan
välissä pitää olla joko kansi,
leivinpaperi tai muu myrkytön
kääre . Rakennat haluamistasi aineksista höystön
mausteineen ja lisäät hiukan
nestettä. Liika kiire kannattaa jättää pois. Maauunipaistiksi sopii
vähän vähemmänkin riippunut
paisti, koska kypsytyslämpötila on n. Rosvopaisti on
hyvä tuote, eikä siihen tarvita
varsinaisesti reseptiä. 3
kg lihaa kerralla, tasaisen kypsymisen vuoksi. Jos nuotiopohja on iso,
niin kuopassa voi olla useampikin vuoka
Tee maauuni ja varaa nuotiotarvikkeet.
Vas. Keittiössä
Tähän pyritään:
Mehevä maauunipaisti valmiina
nautittavaksi.
Vas. ja oik. Paketti asetetaan
tasaiselle alustalle ja peitellään huolellisesti ohjeen
mukaan. Muista,
että alumiinifolio ei
saa koskettaa lihan
pintaa.
Lado raaka-aineet vuokaan ja muista
maustaa.
Sitten hiekkaa hiilloksen päälle.
Vas. Lämmitä hitaasti ja
huolella.
Alla: Paketoi
huolellisesti
ja napakasti. ja
sitten
hiekat
pois ja
syömään!
161. Annetaan kypysä
hitaasti!
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Vas
Kokonaisia
perheitä oli liikkeellä.
. Tämä kokeilu onnistui todella hyvin. Karavaanarit ovat
ulkoilmaihmisiä. Vaikka
syöjiä oli yli 300, pöytiin tarjoilu sujui ripeästi.
Ajotaitokoulutusta
ja carambaa
Perjantaina ja lauantaina oli
treffiläisillä hyvä tilaisuus ko-
caravan
| kesäkuu 4/2013. Väki viihtyi helteisessä
suvisäässä. liittokokoustreffit,
jotka keräsivät yli 200 vaunukuntaa. Täytyypä hakea kalastushaavi ja lähteä oravajahtiin, myhäili Simonen.
Kaiken kaikkiaan Rauhalahti
suoriutui hienosti jättiurakasta.
Myös juhlaillallinen leirintäalueen suuressa ohjelmateltassa
hoidettiin mallikkaasti. Leirioloissa
on paljon helpompi tutustua
uusiin ihmisiin ja tavata vanhoja tuttuja, totesi SF-Caravanin puheenjohtaja Juha Hämäläinen liittokokousta ava-
tessaan.
Myös Rauhalahden toimitusjohtaja Sami Simonen oli
hyvin tyytyväinen viikonloppuun.
. Väkeä tuli paikalle ehkä enemmänkin
kuin osattiin odottaa. Viikonlopun ohjelma oli monipuolis-
162
ta ja säät suosivat. Sunnuntain liittokokouksessa hyväksyttiin toimintakertomus ja tilinpäätös sekä tulevan vuoden toimintasuunnitelma ja
talousarvio. Mutta hyvinhän tämä on mennyt, Simonen
sunnuntaiaamuna.
Rupattelun aikana Sami Simosen kännykkä soi: oli kuulemma orava päässyt leirintämökkiin riehumaan.
. Tämän tapahtuman vuoksi
leirintäkautemme alkoi hieman
aikaisemmin kuin tavallisesti.
Kiirettä on pitänyt, ja aika kovan paineen alla henkilökun-
tamme on ollut. Hallitukseen valituiksi tulivat Hanna Jokinen,
Jari Valkeapää ja Kauko Meriläinen.
Teksti ja kuvat
PeKKA HeInonen
L
iittokokoustreffit olivat
menestys monessakin
mielessä. N
Meidän kesken
Liittokokoustreffit keräsi Rauhalahteen yli 200 vaunukuntaa.
Liittokokoustreffit
avasivat kesäkauden
Kuopion Rauhalahdessa järjestettiin 24.?26.5
Alan järjestöt SF-Caravan, Autoliitto,
Suomen Leirintäalueyhdistys
ja Matkailuajoneuvojen Tuojat toivat monissa yhteyksissä
esille verohuojennuksen poiston kielteiset vaikutukset matkailuajoneuvojen kaupalle ja
leirintämatkailulle. Teemavuosi korostuu käytännössä liiton viestinnässä, tapahtumissa,
kursseilla ja koulutuksissa. Meidän kesken
hennella ajotaitoaan. Jäsenmaksua juhlavuoden vuoksi
ei olla korottamassa.
Juhlavuoden teemana on
Liikkeellä luonnostaan. Syynä osanottajapulaan oli varmasti se, että
suorituspaikka oli muutaman
kilometrin päässä, ja aurinkoinen sää houkutteli monen jäämään leirintäalueelle, arveli
Nieminen.
Liikenneasiantuntija Jiri
Kattelus SF-Caravanin turvatoimikunnasta opasti perjantaina ja lauantaina taloudellisen ajon saloihin. Hän totesi, että vaikea
taloustilanne on merkittävästi
vähentänyt alan kauppaa. Enpä ole aiemmin
tuollaista ollut tekemässä, lohkaisi Piilonen.
Piilonen kuitenkin rauhoitti
kokousväkeä sillä, että juhlavuoden menojen kattamiseksi
on jo pidemmän aikaa kerätty
varoja erilaisiin rahastoihin. Niissä ei
kuulemma tärkeintä ole voitto,
vaan kolmoisvoitto.
Uusi turvallisuusopas
julkistettiin
Lauantaina järjestetyssä puheenjohtajapalaverissa liiton
leirintä- ja turvatoimikunnan
puheenjohtaja Markku Vänskä esitteli tämän päivän tarpeisiin päivitetyn tuoreen turvallisuusoppaan sisältöä. Hurjan näköinenhän tuo
budjetti on. Hän vei
kokouksen läpi juohevasti ja aikataulussa pysyen. Niitä kannattaa kuitenkin ottaa, sillä nyt
on hyvä tilaisuus nostaa järjestön profiilia. Voittajaksi ajoi Elis Bussman, kakkoseksi kaasutteli Janne Kallio ja
kolmanneksi tuli Eero Mustonen. Kierroksen jälkeen
oli palautekeskustelu ja sen
jälkeen uusintakierros, nyt Jiri
Katteluksen opastuksella. Nämä kolme edustavat
Suomea PM-kisoissa. Se
tulee välillisesti vaikuttamaan
jollain aikavälillä myös SF-Caravanin toimintaan. Tilinpäätös osoitti 30 043 euron alijäämää.
juhlavuosi aiheuttaa kuluja
Tulevan vuoden toimintasuun-
Rauhalahden toimitusjohtaja
Sami Simonen oli varsin
tyytyväinen hyvin sujuneeseen
treffiviikonloppuun.
nitelman ja talousarvion esitteli toiminnanjohtaja Timo Piilonen. Viikonloppuna ajotaitomerkin kävi suorittamassa yhdeksän henkeä. Lähtökohtana on
edelleen ennaltaehkäisevä turvallisuustyö.
Liiton 50-vuotisjuhlavuoden
kesäkuu 4/2013 |
caravan
koordinaattori Petriina Punkari-Mäkiaho esitteli juhlavuoden logon, graafisen ilmeen
sekä juhlavuoden tapahtumat.
Juhlavuosi tulee värittämään
koko tulevaa vuotta, joka alkaa
jo tämän vuoden lopulla järjestettävästä Caravan Gaalasta.
Juhlaliittokokous järjestetään
17.5.2014 Hämeenlinnan Verkatehtaalla. Onnistuimme torjumaan
verot tuottamalla asiallista ja
kiihkotonta tietoa sekä toimimalla yhteistyössä muiden järjestöjen kanssa. Juhlavuoden toivotaan näkyvän laajasti myös
jäsenyhdistysten toiminnassa.
Juhlavuoden teemana on Liikkeellä luonnostaan.
Tulevat tapahtumat kiinnostivat kokousyleisöä. Ajokalustona oli Parolan Autokoulun vaunuyhdistelmä. Tämä on meille
järjestönä tärkeää, sillä liitto on
muuttumassa yhä enemmän
etujärjestön suuntaan tässä nopeasti muuttavassa maailmassa.
Näkyvyys tuo meille tässä roolissa painoarvoa, arvioi Hämäläinen.
Juha Hämäläisellä oli iso uutinen kokousväelle kerrottavaksi: Tasavallan presidentti Sauli
Niinistö on lupautunut juhlavuoden suojelijaksi.
. Hän
käsitteli puheessaan tulevaa
juhlavuotta, järjestöhän täyttää
ensi keväänä 50 vuotta.
. Asiasta saatiin järjestöjen kannan mukainen päätös helmikuussa 2013,
jolloin valtiovarainministeri
Jutta Urpilainen ilmoitti, ettei
esitä matkailuautojen verohuojennuksen poistoa.
. Jäsenmäärä
kasvoi edellisvuoteen verrattuna 812 henkilöllä.
Epätietoisuus matkailuautojen verohuojennuksen mahdollisesta poistumisesta haittasi alan kauppaa. Näistä naisia
oli kolme. Ajotaitomerkkisuorituksia otti vastaan Lauri Nieminen, joka oli
hieman pettynyt osallistujien
määrään.
. FICC Rally 2014:n leiripäällikkö Timo
Tarvainen kertoi jo tänä syksynä järjestettävästä esi-FICC Rallysta Porin Raviradalla 6.?8.9.
Tapahtumassa on tarkoitus esitellä tulevan vuoden FICC Rallyn järjestelyjä.
Tasavallan presidentti
juhlavuoden suojelijaksi
Liittokokouksen avasi puheenjohtaja Juha Hämäläinen. Tämä, jos mikä, tuo juhlavuodelle näkyvyyttä, painotti
Hämäläinen.
Verotus oli vuoden
puheenaihe
Kokouksen puheenjohtajaksi
valittiin Jouko Ahonen KeskiSuomen yhdistyksestä. Päätettävistä asioista ei juurikaan keskustelua syntynyt, mutta uusista
turvaväleistä esitettiin vilkkaas-
ti mielipiteitä sillä aikaa kun
äänestyksen tulosta lasketttiin.
SF-Caravanin toiminnanjohtaja Timo Piilonen esitteli kokousväelle viime vuoden toimintakertomuksen ja tilinpäätöksen. Jäsenmäärä vuoden lopussa oli kuitenkin suurempi kuin koskaan,
yhteensä 62 942. SF-Caravan ry:n ja SPEK:n yhteistyönä
tehty opas antaa turvallisuusaiheista opastusta, joten se olisi
syytä olla myös jokaisella leirintäalueella. Monien suureksi hämmästykseksi oikeaoppinen ja ennakoiva
ajotapa pudotti kulutusta vähintään 2 l/100 km. Kaikki merkkisuoritukset tehtiin matkailuautolla.
Osallistujien määrä jäi valitettavan vähäiseksi. Tämä on SF-Caravanin tapa toimia jatkossakin,
totesi Piilonen.
Viime vuoden päätapahtumia
olivat Turun Caravan Show &
Camping -messut, Vaalan Ruununhelmessä järjestetyt Pohjoismaiset Kalottipäivät, liittokokous Rovaniemellä sekä
ensimmäistä kertaa järjestetty Caravan Gaala Asikkalassa.
Vuonna 2012 liiton toiminnasta päätettiin ensimmäistä kertaa
yhdessä sääntömääräisessä liittokokouksessa aiempina vuosina pidettyjen kevät- ja syysliittokokouksen sijaan.
Toimintakertomuksen tavoin
vuoden 2012 tilinpäätös hyväksyttiin yksimielisesti. Näin
ensi vuoden budjetista on tullut vahvasti alijäämäinen.
. Hän korosti puheenjohtajan tavoin juhlavuoden suurta
merkitystä ensi vuoden toiminnassa.
Piilosen mukaan talousarvio
on pyritty tekemään mahdollisimman inhorealistisesti: menot siihen on merkitty yläkanttiin ja tulot alakanttiin. Ajettavana oli kahdeksan kilometrin
lenkki, joka ajettiin ensin omin
neuvoin. Taloudellisesti juhlavuosi aiheuttaa liitolle aikamoisia
taloudellisia riskejä. Ja tämä
tapahtui kaikkien 14 koulutettavan kohdalla.
Viikonloppuna ajettiin myös
caramban SM-kilpailu. Liiton järjestämät tapahtumat ovat
avoimia kaikille.
Liiton historiaa tuodaan esille yhteistyössä Tie- ja liikennemuseo Mobilian kanssa järjestettävissä näyttelyissä, jotka toteutetaan Mobiliassa Kangasalla ja Caravan Show-messuilla
Turussa.
163
Opas on ilmestynyt toukokuussa 2013.
. ?
Turvallisuusajattelussa keskeistä on suunnittelu, onnettomuuksiin varautuminen ja
vaaratilanteiden ennaltaehkäisy. Leirintäalueen tulee olla
käyttäjilleen turvallinen. Oppaassa
caravan
| kesäkuu 4/2013. 50 vuotta suomalaista leirintämatkailua, julkistetaan loppuvuodesta 2013.
Uusi hallitus, uusi
jäsenyhdistys
Sujuvasti läpi viedyissä liittokokouksissa suurin jännitys on
viime vuosina kohdistunut hallituksen jäsenten vaaliin. Turvallisuuden hyväksi on tehtävä
töitä joka päivä suunnittelulla,
asioiden kuntoon laittamisella,
huollolla ja valvonnalla.
Opas auttaa leirintäalueen
pitäjää ajanmukaisten turvallisuustarpeiden toteuttamisessa
ja päivittämisessä. Monet
leirintäalueyrittäjät, turvallisuusasioita käsittelevät viranomaiset ja leirintämatkailun
harrastajat ovat kaivanneet selkeää perusteosta, joka sisältäisi leirintäalueita koskevat keskeiset turvallisuusmääräykset
ja ohjeet, SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Juha Hämäläinen
kertoo.
Kyseiset määräykset ja ohjeet
on koottu oppaaseen helposti
ymmärrettävässä muodossa.
Havainnollinen kuvitus täydentää kokonaisuutta.
164
. Kokousväen toivotti tervetulleeksi yhdistyksen puheenjohtaja
Pekka Haapaniemi. Olemme saaneet hyväksi
yhteistyökumppaniksemme
Suomen Pelastusalan Keskusjärjestö SPEKin. Uuden yhdistyksen puheenjohtajana toimii
Sirkka Laasasenaho ja jäseniä
on tällä hetkellä 33. Yhdistyksen toiminta keskittyy Kevätin
leirintäalueelle.
Kuopion kaupungin tervehdyksen kokousväelle toi Kuopion kaupungin markkinointijohtaja Kirsi Soininen.?
Hallitukseen tulivat valituiksi Hanna jokinen, jari Valkeapää ja Kauko
Meriläinen (oik.).
oik. Leirintäalueen turvallisuusopas on syntynyt olemassa olevasta tarpeesta. Turvallisuusopas edustaa
SF-Caravan ry:n ja pelastusalan
käsitystä hyvästä ja turvallisesta tavasta leiriytyä ja järjestää
leirintäalueen turvallisuusasiat. Näin
tälläkin kertaa.
Nykyisestä liittohallituksesta ovat erovuorossa vuoden
2013 lopussa Hanna Jokinen,
Esa Pussinen ja Seppo Tiilikainen. N
Meidän kesken
Kansainvälinen toiminta huipentuu Porissa 24.7.?1.8. Liittokokouksessa oli läsnä 194 henkilöä edustettuna 64 yhdistystä
liiton 72 nykyisestä jäsenyhdistyksestä.
Joukkoon saatiin yksi yhdistys lisää, sillä liittokokous hyväksyi SF-Caravan ry:n jäsenyhdistykseksi SF-Caravan Kaakon Cawerit ry:n. Seppo Tiiilikainen sai 108 ääntä ja Seppo
Kumpulainen 30 ääntä.
Liittokokousta isännöi SFCaravan Kuopion seutu ry. järjestettävään 81. Heistä Jokinen ja Tiilikainen olivat ehdolla uudelleen.
Valituiksi tulivat Hanna Jokinen (163 ääntä), Jari Valkeapää (154 ääntä) ja Kauko Meri-
läinen (117 ääntä). FICC Rallyyn,
jonne odotetaan 1 000 matkailuajoneuvoa yli 30 maasta.
Muu kansainvälinen toiminta
jatkuu entisessä laajuudessaan
ja on olennainen osa järjestön
toimintaa.
Leirintämatkailun moninaisia vaiheita ja SF-Caravan ry:n
toimintaa esittelevä historiikki,
Meidän tarinamme . Liittokokous
järjestettiin Kuopion
Musiikkikeskuksen
upeassa salissa.
Leirintäalueen turvallisuusopas on ilmestynyt
S
F-Caravan on yhteistyössä Suomen Pelastusalan
Keskusjärjestö SPEKin
kanssa julkaissut ?Leirintäalueen turvallisuusoppaan?. Opas on esitelty pelastusalan johdolle.
Yhteistyö takaa sen, että opas
välillisesti yhtenäistää myös
viranomaisten noudattamia
ja valvomia leirintämatkailun
turvallisuusmääräyksiä, kertoo
oppaan laatineen työryhmän
vetäjä, SF-Caravan ry:n leirintä- ja turvatoimikunnan puheenjohtaja Markku Vänskä.
Leirintäalueen turvallisuusoppaan on laatinut työryhmä,
johon Vänskän lisäksi ovat
SF-Caravan ry:sta kuuluneet
leirintä- ja turvatoimikunnan jäsenet Hannu Kivikos-
ki ja Kyösti Piironen sekä toiminnanjohtaja Timo Piilonen.
SPEKin edustajina työryhmässä olivat turvallisuuspäällikkö Ilpo Leino ja paloinsinööri
Jarmo Majamaa. Oppaan kuvituksen toteutti graafikko Antti
Henttonen.
oppaan painopiste
varautumisessa
on tarpeellista tietoa myös uusien leirintäalueiden suunnittelijoille, yleisötilaisuuksien
järjestäjille ja kaikille leirintäalueiden käyttäjille.
Leirintäalueen turvallisuusoppaan hinta on 28,50 euroa.
Opasta voi tilata SPEKistä,
verkkokauppa.spek.fi tai puhelimitse (09) 4761 1300
02-281 0281 · Pori puh. 06000 4300
(1,75 ?/puhelu+pvm/mpm.)
Tarjoukset koskevat sekä
aamu- että iltalähtöjä.
Tuotekoodi SFCRV.
Bonusta matkoista
ja laivaostoksista.
eckeroline.fi
NIME S TÄ Ä N HUOL IM AT TA SUOM AL A INEN
kesäkuu 4/2013 |
caravan
165. Pösslin kanssa
nautit kaikista tilavan henkilöauton
eduista ja liikkuvan kotisi mukavuuksista. USKOMATTOMAN MONIPUOLINEN
KOE LIIKKUMISEN VAPAUS.
VALMISTETTU
VUODESTA
1989
LÄHTIEN
Arkeen, vapaa-aikaan
ja lomailuunPössl retkeilyauto on valmis elämäsi
kaikkiin tilanteisiin. Aloita loma hauskasti jo laivalla Buffet
Eckerön herkkuja sekä laivan viihteestä ja
shoppailumahdollisuuksista nauttien.
Kesällä lapsia viihdyttää taikuri ja isossa
leikkihuoneessa on tilaa ajalla 24.6.?11.8.
MUISTA
EDULLISET
ILTA- JA YÖLÄHDÖT
HYÖDYNNÄ ETUSI
SF-CARAVAN 2013 JÄSENKORTILLA
LLA
-20%
alennusta kaikista normaalihintaisista matkalipuista,
hyteistä ja ajoneuvoista (tilat
1, 2 ja 3).
MATKAMYYNTI
puh. 044-599 4655, www.rinta-jouppi.com
valikoimasta.
Tutustu markkinajohtajan laajimpaan valikoimaan:
www.poessl-mobile.de
AZ_Finland_pössl_4c_187x134 mm.indd 1
01.02.12 09:15
Ensimmäinen
yhteinen kesä.
Suomalaisella m/s Finlandialla pääset kätevästi Helsingistä
Tallinnaan 2,5 tunnissa, kun matkan suuntana on Viro, Baltia
tai muu Eurooppa. 06-478 770 · Kempele puh. Koe liikkumisen vapaus ja löydä omasi retkeilyautojen laajimmasta
Kysy lisää jälleenmyyjältäsi:
Rinta-Joupin Autoliike Oy, Turku puh. 02-630 4700,
Tervajoki puh
Torstaina
golfataan pohjoismaiden herruudesta. Pilkin joukkuekilpailun kiertopalkinto
meni Kuturantaan Keski-Poh-
Vas. Vakuutus on voimassa sisään kirjoittautuneelle asiakkaalle ja hänen
perheenjäsenilleen mukana
olevilla leirintäalueilla, lomakylissä ja hotelleissa koko
Euroopassa.
Kortin voi hankkia leirintäalueelta, www.camping.fi-si-
vulla olevasta verkkokaupasta
tai SF-Caravan ry:n toimistosta
Hämeenlinnasta. Retkien lisäksi
kannattaa ehdottomasti käydä
tutustumassa niin luonnonpuis-
to Ruissaloon, Aurajoen rantamille kuin Turun saaristoonkin.
Turku Card on oivallinen valinta leiriläisille, Groth jatkaa.
Mukavan yhdessäolon lisäksi leirialueella on monipuolista ohjelmaa sekä aikuisille että
lapsille. Turku on heinäkuussa kauneimmillaan. Golf-kerhon vuosikokous on lauantaina 20.7. ?
Meidän kesken
Talvipäiviä vietettiin tauon jälkeen Ruununhelmessä
S
F-Caravan Raahentienoo
ry herätti SF-Caravan
ry:n Valtakunnalliset
Talvipäivät horroksesta.
Päiviä vietettiin kuuden vuoden tauon jälkeen huhtikuun
puolivälissä Ruununhelmessä. Botnia Golfin
klubilla Kauhajoella.
Oiva Riihinen
166
tä löytyi hippejä, lehmiä . ulli Marjatta (243 g) .Pilkit
miehet: 1 . Ruuhkasuomalaisten osuus oli ilahduttavan suuri. uomanen Terho (2 132 g),
2 . Leiripäälliköiden, Markku
Luukisen ja Ahti Mustakankaan johdolla päivät vietiin
läpi jouhevasti. klo 18 mennessä
Aurinko Golfiin sähköpostilla info@aurinkogolf.fi tai
puhelimella caddiemasterille (puh. Kiitokset ansaitsee myös Paakkarin
perhe ystävällisestä palvelusta
ja puitteiden luomisesta.
Lauantaina ratkottiin paremmuus SM-pilkeissä ja lasten
hiihtokilpailuissa. ?
caravan
| kesäkuu 4/2013. Vieres-
Golf-kerhon
PM-kisat
Naantalissa
n Avoimet karavaanigolfin PM-kilpailut kaikille
SF-Caravan ry:n jäsenille
kilpaillaan Aurinko Golfissa Naantalissa torstaina
18.7.2013 klo 10. Ilmoittautuminen maanantaina 15.7. Hämäläinen ervi
(644 g), 3 . Kahdella parketilla ei
tarvinnut liikkua yksin. 020 7545 900).
Tämä kilpailutapahtuma
kuuluu Pohjoismaisien Karavaanipäivien ohjelmaan.
Golf-kerho viettää juhannusta Joroisilla Kartanogolfin maisemissa. Kausipaikkalaiset
mukaan lukien Oulujärven rannalle kokoontui 152 perhettä.
Perjantai-iltana vietettiin
naamiaisia ja tanssittiin Marita
Taavitsaisen ja Koivuorkesterin
tahdissa. Jokaisen illan päättävät orkesteritanssit.
Varsinaista viimeistä ilmoit-
tautumispäivää ei Karavaanipäiville ole, ja ilmoittautumisia
otetaan vastaan niin kauan kuin
leirialueelle mahtuu.
. Etuja saa
myös Finnlinesin, Silja Linen
ja Eckerö Linen laivamatkoista.
Kortin hinta 16 euroa on sama
kuin viime vuonna. Kortti on
perhekohtainen.
Camping Key Europe on kehitetty korvaamaan kaikki Euroopassa käytössä olevat leirintäaluekortit, joten Euroopassa
pärjää nyt yhdellä kortilla.
Voimassaolevaan CKEkorttiin sisältyy vakuutusosakeyhtiö Solidin tapaturma- ja vastuuvakuutus koko
perheelle. 14.?20.7.2013 järjestetään 50. ?
Pohjoismaisille Karavaanipäiville Turkuun
n Pohjoismaiset Karavaanipäivät (NCT) keräävät pohjoismaalaiset karavaanariystävät yhteen
viikon ajaksi. atikainen
Esko (383 g) .
Camping Key Europe -kortin edut ovat parantuneet
n Leirintäalueilla ja lomakylissä
saatavien etujen lisäksi saa CKEkortilla alennuksia nyt myös huvi- ja vesipuistojen sisäänpääsymaksuista Suomessa. Päivien ajankohta sattui kohdalleen . Kilpailuun vaaditaan ainoastaan
Golfliiton tasoituskortti, ei
Golf-kerhon jäsenyyttä.
Kilpailussa on useita sarjoja eritasoisille pelaajille.
Kilpailumaksu on 40 e. Huhtala auri (546 g), 3 . Lisäksi keskiviikkona
suomalaiset caramba-kuskit ottavat mittaa pohjoismaisista kilpakumppaneistaan. Toukokuun loppuun mennessä ilmoittautumisia oli tullut jo mukavasti, mutta mukaan
mahtuu, Groth vinkkaa.
Lisätietoja ja ilmoittautumiset
leirille: www.nct2013.fi. jopa
joulupukkikin. Lisätietoa Turku Card: www.visitturku.
fi/turkucard. Pohjoismaiset Karavaanipäivät Suomen Turussa.
Leirialueena toimii Turun Messu- ja Kongressikeskuksen alue.
Leiripäällikkö Pentti Groth kertoo leirijärjestelyjen olevan hyvällä mallilla.
. Kuuden
vuoden tauon jälkeen
Karavaanipäiviä päästiin jälleen
viettämään.
Tällä kertaa
kokoonnuttiin
Caravan Ruununhelmessä.
janmaan joukkueelle (Luomanen Terho, Hämäläinen Mervi
ja Välioksa Reijo) tuloksella 3
053 grammaa.
Reijo Kylmänen
Lasten hiihdot (3 parasta): 1 .Viivi
Kauppinen; 2 . Lauantai-iltana suoritettiin juhlallinen SF-Caravan
ry:n luovuttaman tunnustuslaatan naulaustilaisuus Liiton puheenjohtaja Juha Hämäläisen
johdolla.
Toivottavasti päivien saama
suosio rohkaisee yhdistyksiä
hakemaan Talvipäivien järjestämistä heti ensi talvena. sunnuntaina alkoi kesä.
Paikalle saapui 82 vierasta
eri puolilta Suomea. etra Kuntonen ja 3 . Tungosta riitti
aamun valkenemiseen saakka.
Ruununhelmi valittiin jäsenistön toimesta tammikuussa
vuoden 2012 yleiseksi karavaanialueeksi. S mi Kauppinen .Pilkit naiset: 1 .Turtiainen Raija (667 g), 2
Se oli vuonna 1988.
Taitoajoa on voinut päästä kokeilemaan myös esim. Parasta on ajaa sellaista autoa, johon on tottunut ja
joka tuntuu luontevimmalta.
Sillä onko auto manuaali- vai
automaattivaihteinen, ei ole
merkitystä.
Huimista taidonnäytteistä
huolimatta carambassa on harvoin vaaratilanteita. Ja jatkuu yhä.
Hän toimii caramban parissa
mielellään. Suomen
carambassa on ollut mukana
vain joitakin naisia. Ajoalue on
merkitty eikä yleisö saa tulla
merkityn alueen sisäpuolelle.
Tuomarit seuraavat koko ajan
tilannetta. Kuskin pitää osata vaunuyhdistelmän käsittely hyvin. Mahdolliset sähkötolpat ja kaivonkannet
täytyy ohittaa ratasuunnittelun
keinoin.
Suomessa kilpailuun sopivat radat ovat inkoolaisen Olof
Bussmanin käsialaa. Viimeisen kymmenen vuoden ajan hän on ollut lähinnä
veto- ja opastusvastuussa.
. messujen ja treffien yhteydessä. Kilpailussa vedettävä
vaunu on kaikille yhteinen. Aluksi kilpailuratana toimi silloisten merkkiajojen rata. Carambassa voittaa se, joka pystyy suoriutumaan radasta mahdollisimman nopeasti ja kerää
vähiten virhepisteitä.
Rata-alueeksi kelpaavat parkesäkuu 4/2013 |
caravan
haiten isot, asvaltoidut kentät.
Tällaisia ovat usein esimerkiksi markettien parkkipaikat sekä hallien ja katsastuskonttoreiden piha-alueet. Suomeen laji rantautui 1970-luvun
puolivälissä. Aloittelijoiden
sarjassa on mahdollista kilpailla kaksi vuotta, mutta yleiseen
sarjaan voi siirtyä aiemminkin.
Nuorten sarja on alle 25-vuotiaille.
Olof Bussman kävi itse aikanaan katsomassa caramba-kilpailua. Vetoautoksi soveltuu ihan taval-
naisia kaivataan
kilpakentille
Carambassa kilpailee monia
hyvin eritasoisia kuskeja. ja vaikka takaperin.
Teksti
HAnnA joKInen
C
aramba on matkailuvaunuyhdistelmän käsittelystä kiinnostuneille karavaanareille tarkoitettua kilpailutoimintaa. Päivääkään ei ole tarvinnut
tätä valintaa katua, Bussman kiteyttää. Muutaman
naisen mukana olo piristäisi
kummasti kisan ilmapiiriä.
Caramba Cupin osakilpailuihin voi osallistua kuka tahansa. Rata merkitään oranssein kartioin. Ennakkoilmoittautumista ei
ole. Moni kilpailija on joutunut lukemaan karttaa kilpailun aikana.
Kullakin kilpailijalla täytyy olla oma vetoauto lisäpeileineen. Siitä se innostus sitten
lähti kasvamaan. Bussman painottaa,
että on tärkeää ottaa heti kuvion kokonaisuus huomioon.
Sisääntulo kuvioon ja ajolinjat
ovat erityisen tärkeitä.
Olof Bussman paljastaa, että huippukuskit harjoittelevat
päivittäin jopa tunnin tai kaksi. Käsittelyä
voi oppia vain harjoittelemalla.
Caramban osakilpailuista saa
loistavaa kokemusta carambakuvioiden ajamisesta.
Caramban suhteen kannattaa lähteä ensin rauhallisesti
liikkeelle. Taitojen karttuessa
voi myös tarpeen mukaan lisätä vauhtia. Maailman nopeimmat ja
taitavimmat peruuttajat tulevat
Suomesta, kehaisee Bussman.
Huippukuskit
harjoittelevat päivittäin
Hyvän kuskin tuntomerkkeinä
ovat tarkkuus ja nopeus. Tavallinen kuski harjoittelee
oman innostuksensa ja mahdollisuuksiensa mukaan.
Jokaisen kilpailun yhteydessä kilpailijat saavat ajokartan
ja kävelevät yhdessä radan läpi. Kilpailussa on kaksi erää.
Kumpikin erä sisältää kolme
erilaista kuviota. Bussman
on ollut caramban parissa jo
useamman vuosikymmenen
ajan. ?
167. Meidän kesken
PIRJO RÄTTYÄ
linen, vetokoukullinen henkilöauto. Varsinaisessa kilpailussa
eli carambassa meno on yhtä vaudikasta.
Kun kilpailuvietti iskee
Matkailuvaunuja on totuttu pitämään liikenteessä teiden tukkoina.
Carambassa huomataan, että ajoneuvoyhdistelmällä pääsee
lujaakin . Olof Bussman muistelee, että ainoastaan kerran
vaunu on pystytty kilpailussa
kaatamaan. Ajokarttaa ei tarvitse muistaa ulkoa. Sen voi ottaa autoon
mukaan. Sen sijaan monelle mahtavan fiiliksen tuo oman itsensä
ylittäminen.
Caramba on tällä hetkellä
varsin miehinen laji. Ilmoittautuminen tapahtuu
kisapäivänä paikan päällä. Moni lisää opastusta ja vinkkejä kaipaava kuski on
vieraillut useammankin kerran
Bussmanin luona Inkoossa harjoittelemassa.
. Laji sai
alkunsa Ruotsista 1970-luvun
alkupuolella, kun ajotaitomerkkejä ajaneet karavaanarit halusivat kisailla keskenään. Kymmenisen vuotta hän
ajoi itse menestyksekkäästi kilpaa. Vahinkojen varalle
on olemassa liiton vastuuvakuutus. Laji on vielä tänäkin
päivänä täysin pohjoismainen.
Carambassa vaunua vedetään
ja peruutetaan kilpailun johtajan laatimien kuvioiden mukaisesti. Huippukuskit vääntävät aina sata lasissa. Ainoastaan SM-kilpailuihin on
ennakkoilmoittautuminen.
Carambassa kilpaillaan seuraavissa sarjoissa: miehet, ikämiehet, naiset ja aloittelijat.
Ikämiessarjassa on alaikärajana 55 vuotta
Samaan aikaan hänkin
vapaa-aikoinaan suunnitteli ja teki
yhdessä kolmen kaverinsa kanssa
yhden auton, matkailuauto MKA:n.
Hän on Mauri Kalervo Anttila.
Lähtökohta oli tavanomainen:
Anttilan perheen matkoilla ja retkillä oli teltta ja sateita. Kansiossa
on lukemattomia suuria teknisiä
piirustuksia. Keittiöpöydän lisäksi tilaa sisällä jäi vielä myös pesuhuoneelle, vaatekaapille ja yläkaapeille.
Auton rakentamisessa Maurilla
oli apuna kolme työkaveria Sisulta, Nils Fagerstedt, Veli Vallinoja
ja Gunnar Helenius.
erikoisauto-matkailuauto
Auto valmistui kesällä 1974 ja tyyppikatsastettiin. Yllykkeenä oli toki
tekninen koulutus ja pitkä kokemus autojen suunnittelusta ja rakentamisesta työpaikalla. Hänen
aikanaan tehtaassa valmistui tuhansia autoja. Lattiassa oli 8 mm:n
mäntyvaneri, sen alla samoin 30
mm:n eriste ja alinna alumiinilevy.
Liitoksissa käytettiin Araldit-liimaa.
Makuutiloja saatiin sijattua viidelle, ohjaamon istuimista tehtiin
kaksi vuodetta. Itse asiassa ensimmäisen
muodosti tämä voimansiirtopaketti moottoreineen ja etuakseleineen. Se oli helposti irrotettavissa kokonaan ja vedettävissä esiin
esimerkiksi huolto- ja korjaustöitä
varten. Kussakin nurkassa on
seisontatuki. Samoin niistä on hyötyä lai-
tettaessa autoa vaateriin asumista varten. ei ihme, että sitä kutsuttiin myös ihmeautoksi. Pitkän
ja sinnikkään työn tuloksena hän
sai jonkinlaisen varmuuden näistä asioista.
168
Harva tunnisti MKA:n matkailuautoksi 1970-luvulla. Ja lopuksi: matkailuautoja ei ollut kaupan,
ei ainakaan Suomessa sellaista
Maurin haluamaa.
On todella vaikuttavaa katsella nyt Maurin (89 v.) kanssa MKAsuunnittelukansiota hänen kodissaan Espoon Tapiolassa. Ja sellainenhan löytyi. Normaali
maavara on 160, pienin 90 ja suurin 250 mm.
Auton korin alle tuli kolme apurunkoa. > Oi niitä aikoja...
n Anssi SIukosaari, SFC 79
MKA . Autolle teetettiin myös etuteltta, jonka urakiinnityslista näkyy kuvassakin.
Mainio alusta
Monet Maurin tavoitteista tulisivat
toteutumaan, jos mekaaniseksi lähtökohdaksi löytyisi hyvä Citroen DS
19 -henkilöauto. Idea omasta autosta syntyi 1960-luvun lopulla ja suunnittelu alkoi toteutua
vuonna 1971. Niiden välinen jarrutusteho
säätyy taka-akselin kuormituksen
mukaan.
Juuri korkeudensäätäjistä tulisi
olemaan paljon hyötyä, kun autolla
ajettaisiin sopivaa leiriytymispaikkaa etsien hieman syrjäisimpiinkin
paikkoihin ja maavaraa tarvittaisiin
lisää. Sen sijaan etukulmissa näkyvät seisontatuet, nyt yläasentoon nostettuina. Auto saatiin helposti
suoraan korkeudensäätäjillä ja sitten laskettiin jalat alas ja lopulta
itse auto niiden varaan. Raideleveys edessä on 1,5 metriä ja auton leveys 2 metriä. Toinen apurunko oli keskellä autoa oviaukkojen vahvistamiseksi ja kolmas takaosassa. Itsekantavan, alumiinipinnoitteisen puukorin seinän
eristeenä oli 30 mm:n styrox ja sisäpinnassa männystä tehty ns. kiinnitettynä auton lattiaan ja koriin
pulteilla. Hän on ollut kuormaautoteollisuutemme palveluksessa
Suomen Autoteollisuus Oy:n teknisten palvelujen päällikkönä. Tuntien suomalaisen byrokratian hän selvitti ensin, tulisiko koskaan saamaan lupaa rekisteröidä
ja käyttää tällaista autoa. Hyvästä ennakkotyöstä ja huolellisesta rakentamisesta johtuen ei ongelmia katsas-
caravan
| kesäkuu 4/2013. Niistä käyvät ilmi kaikki auton yksityiskohdat tarkkoine
rakenne- ja materiaalitietoineen
sekä mittoineen. Siihen
kiinnitettiin kahden akselin teli.
Telin Mauri teki auton takapäähän
yhdistämällä kaksi Citroenin takaakselia toimimaan yhdessä ja levensi raideväliä 50 cm.
Autoa kutsuttaisiin nykyisin integroiduksi. Tuskin mistään
muusta matkailuajoneuvosta Suomessa oli vastaavia piirustuksia.
Ainakin omatekoisista muistelisin
usean olleen suunniteltu Klubi 77
-askin takakanteen.
Kun piirustukset olivat valmiina,
Mauri teki huolellisen esivalmistelun. Hän on myös tehnyt 36-vuotisen päivätyön Suomen
Sisun hyväksi. lentokonevaneri. Se oli todella ?paketti. Anttilan ihmeauto
?Ellei kaupasta saa,
tehdään itse.?
KUVAT MAURI ANTTILA
T
ämän kertomuksen päähenkilö on kunnioitettu ja
arvostettu viime sotiemme
veteraani. Valintaperuste oli lähinnä tämän
auton alusta, josta löytyi käyttökelpoinen moottori ja voimansiirtopaketti, kuormituksen mukaan itsesäätyvä erillinen kaasujousitus kaikissa
pyörissä, jousituslaitteisiin kiinteästi
liittyvät nesteiskunvaimentimet sekä korkeudensäätäjä ja kallistuksenvakaaja niin edessä kuin takanakin.
Erikoista on myös, että sekä etu- että
takajarruilla on oma nestejärjestelmänsä. Kapeammasta raideleveydestä johtuen etupyörät eivät
näy
lu ottokortti
Auton takapäähän sijattiin vuode kolmelle lapselle. lisämajoitustilana.
Samalla kun Caravan-lehti onnittelee heinäkuussa 2013 90
vuotta täyttävää Mauri Anttilaa,
kerromme arvostavamme suuresti hänen jo 1970-luvulla osoittamaansa teknisesti erittäin mielenkiintoisen ja myös käytännössä
toimivan matkailuauton suunnittelu- ja rakennustaitoa! ?
SFC-jäsenkortti on samalla noussut eräänlaiseksi luottokortiksi, koska leirintäalueelle mentäessä voi jättää kortin pantiksi alueen toimistoon ja lunastaa sen sitten pois
lähtiessä maksut maksalla. Muutama
vuosiahan näitä sitten kutsuttiin
erikoisauto-matkailuautoiksi.
MKA oli matkailu- ja retkeilykäytössä muutamana vuonna
valmistuttuaan. Television liikennevalistuksen tulee olla
pitkäjänteistä, ajankohtaista ja säännöllistä sekä mahdollisimman kansantajuista.
nnn
Bensiinin sä
s täminen
ä
Erityisesti autoilijoita kiinnostaa, kuinka voisi ajaa taloudellisemmin. Nykyiset polttoaineen huippuhinnat ovat
tehneet autoilusta, niin hyöty- kuin yksityisajosta lähes
kohtuuttoman kallista. muistakaamme myös
me olla luottamuksen arvoisia?, muistuttaa päätoimittaja Aarre Aunola.
nnn
Solife r Pohjois maiden kärje ssä
Pohjoismaiden (pl. Forsell
on esittänyt henkilöautojen sijasta käytettäväksi saaristomatkailuun linja-autoja ja polkupyöriä.
nnn
169. Caravan
30 vuotta sitten
L h alu aa tele visioon säännö
A
lis
et liik enneohje lm at
?Television käyttöä liikenneturvallisuustyössä on maassamme tehostettava?, toteaa Autoliiton toimitusjohtaja
Heimo Jaakkola. Juuri jousitus ja korkeudensäätö sekä teli takana tekivät MKA:n ajamisesta nautinnon,
kertoo Mauri. Hän muistelee anoppinsa lausuneen: ?Näin pehmeäs-
kesäkuu 4/2013 |
caravan
sä kyydissä en ole koskaan ollut!
Sitten ahkeran ja kätevän Maurin kiinnostus alkoi yhä enemmän
kohdistua oman kesämökin rakentamiseen Tammelassa. Nykyisin se on kesämökin tontilla ja
sitä on käytetty mm. Tähän
kiintyi myös muu perhe ja MKA:n
käyttö väheni merkittävästi. Citroenin 75 hv:n
moottori kuljetti autoa kohtuullisesti suuresta ilmanvastuksesta
huolimatta. Tanska) matkailuvaunumarkkinoiden
eniten myydyimmät merkit vuonna 1982 olivat Solifer,
Cabby ja Kabe. ?Leirintäalueverkostomme
isännät ovat ?lähestyneet. Jussi Juurikkala, hyväksyessään koko hankkeen, keksi: se
on erikois(matkailu)auto. meitä . Suomalaisista merkeistä Soliferin lisäksi
kymmenen myydyimmän merkin listalle pääsivät Kafi
ja Matkaaja.
nnn
Au
t omatkaajat haittaavat saaristola isia
Turunmaan saaristossa ollaan huolestuneita lisääntyvästä automatkailusta saaristoon ja toivotaan autojen
sijasta kevyempiä ajoneuvoja . Hän arvelee, että säännöllisellä liikenneohjelmatuotannolla voitaisiin saada pysyviä tuloksia
muun muassa turvavöiden ja heijastimien käytön edistämisessä, nopeusrajoitusten nykyistä tunnollisemmassa noudattamisessa ja ylipäätään myönteisten liikenneasenteiden vahvistamisessa kaikkien tienkäyttäjäryhmien kesken. Se vastasi Maurin
odotuksia. Vain ajoneuvotyyppi
askarrutti katsastajaa. Lattian korotus takapäässä antoi lisää tilaa teliakselistolle.
tuksessa ollut. Keittiöpöydässä olivat kahdet ylös ja sivulle käännettävät kannet antamassa lisää
työkentelypinta-alaa. Kaasuliesi oli erillisessä tilassa moottorisuojan
päädyssä. lähinnä kai polkupyöriä.
Varsinais-Suomen matkailuyhdistyksen markkinointipäällikkö Tryggve Forsell on todennut, että jos henkilöautomatkailu edelleen lisääntyy, niin siitä alkaa pian
olla haittaa saariston vakinaiselle asutukselle. Tätä tilannetta yritetään lieventää erilaisin säästötoimenpitein.
nnn
SFC
- jä
s enkortti . Ministeriön
yli-insinööri, myös vanhemman
matkailuvaunuväen hyvin tuntema dipl.ins
44
tkm, hyvä, siisti, ilmast., pitkittäinen vuode takana. Siisti, ilmast., pitk. vuot., per. 53
tkm, lämmin ja siisti, rek. Eber, markiisi, ilmaj., autom. käyt.
Hp. 35 000
e/tarj. Aj. Ajettu kesäisin. 94 tkm, 1 om., tod. rakennusprojektin takia. Hp. 58 000 e/vaihto HD moottorip.
tms./tarj. Aj. iso
suihku, iso jk/pak., mikro, L-keittiö,
pp-teline 3:lle, varar., 100 km/h, Bkortti, siisti. Valmistettu henkilöbussista, 8+1 hlö. 29 900 e. 180 tkm, huollettu. Hp. + vuoteet 4:lle,
tauluTV, Truma ilmaläm., erill. ymp.
vuotiseen käyttöön. Hp.
55 000 e. 040 583
2627 Vihti.
Miller Fiat 2,8 JTD -02. 29 700 e. hyväk.,
runs. ja vuot. 6:lle, mp
6:lle, takana pariv/u-ryhmä, kesk.
4 hlö pöytär., tilava alkovi, markiisi,
pp-teline. Hp. Hp. Huoltohistoria.
Hp. Trumatic, liesi, jkp, wc, suihku. ym. Ohj. 35 tkm,
erit. Kats 5/13. 040
507 1145 Helsinki.
T
Y
Y
M
Mc Louis 434, Fiat -08 (rek.). Aj. Aj 28 tkm,
ketterä malli kapeille kujille. Erill.
vuot. siisti. 044 0791
301 Jyväskylä.
Pössl Fiat Ducato Maxi Multijet
160, 3000 cc, autom. 040 778 3218 Jämsä.
Elnagh Dyke 420 L Fiat D Multijet 130 hv -09. Aj. 6:lle, huoltok.,
jakohihna vaihd. 5,4 m, rek. -08/07. -05. 29 tkm, 100 km/h, ohj.
ilmast., l-läm., iso jk/pak, L-keittiö,
pariv. takavuode, kWh-mitt., pp-teline, pkamera, paino 5 t kg, pit. 0400 200 335
Uusimaa.
Weinsberg 541 Fiat 115 hv
-12. 12 000 e. 19 000 e. Talli, runs.
lisävar., per. 050 463
7640, alpohei@gmail.com.
Solifer GT Hymer Fiat 2,3 Multijet 12 -08. Aj.
30 tkm, integr., C-kortti, 2 x ilmast.,
markiisi, alde, iso takatalli, poik. 52 000 e.
Ei vaihtoa ja käteismaksu. Truma C6002 sähköpat.,
2 renk. Hyvä
varustetaso. 32 000 e. massa 6000 kg. 050 342 0479 Lieto.
Bürstner I 821 autom. Aj. 39 tkm, Al-ko,
ohj. Kuin uusi,
takuu. 32 900 e.
0400 471 885 Joutsa.
Mersu -65 Diesel asuntoauto
kaikilla herkuilla. Hp. Hyvin
pidetty. Kts. kam., koukku yms. lämmin auto ymp.vuot. päällä lisävuode. Aj. Tallissa 2 ovea. ka-
caravan
| kesäkuu 4/2013. Aj.
34 tkm, rek. Aj. Tv, markiisi, 2 renk. 39 500 e. SÄÄSTÄ EUROJA !
Auto tai vaunu edullisesti Saksasta
www. lisäv. 0400 683 495.
Hymer Exis Ford -10. autotuonti.net
Juha Murtonen SFC 91763
050 342 0479
www.caktuscaravan.fi
mera, navi, etusuoja, 19. Hp. ilmast., rek. 115
km, rek. 100
km/h, kulj. Ckortti, hyväkuntoinen, oma massa
4600 kg, kok. 56
tkm, markiisi, pp-teline, 2 renk.,
vetok., lohkoläm., sisäp. Hp. Hp. 39 tkm, rek. 53 000 e. vaiht., ulosotto kaasulle, ohj.
astinl., 2 renk ym. Iso takatalli, jossa mm.
pyöräteline, 2 lastausluukkua. Aj. Siisti, ei
tupakoitu, k-sänky, pp-teline, ilmastointi, markiisi ym. airbag jälkias. Kauppa käy
Myydään
www.arcticmc.fi
OLE VIISAS . Hp. Hp.
48 900 e. Aj. 0400 768
006 Pori.
170
Flair 7100 Iveco Daily 60 C 15
-03, KOT-1, aj. 4:lle.
100 km/h, ilmastointi, ESP. takana, hyttysovi, mattosarja,
radio-cd, tv-ant., integ. Hp. Kats
4/13, myyd. 6:lle, 100 km/h,
trumatic lämm., talvipeitot, 2 renk.,
pp-teline, tod. Hp. 040 576 0454
Kangasala.
Adria Coral 660 SL Fiat 2,8 Maxi
-05. + king size vuode. Hp. 25 tkm, ilmast.,
webasto, per. Tv, iso 2 ov.
Takat., markiisi, 2 renk. 6 tkm, pit. 0400 672 900
Kuopio.
www.caravan-lehti.fi
Oletko myymässä
- myymme puolestasi!
Otamme myyntitiliin
käytettyjä matkailuautoja
ja -vaunuja.
Pulaa hyvistä käytetyistä,
etenkin vaunuista!
www.karavaanarit.fi
Seppolantie 11, Kotka
(05) 260 8200
www.pepeuu.fi
Hymer exis 572 -08. 0400 777 633 Riihimäki.
Adriatik 680DP 2,8 TDI autom.
-02. 6:lle, sopii hyvin pariskunnalle sekä lapsiperheelle. 38
tkm, virheetön, auto voidaan luovuttaa Espanjassa, Hampurissa tai
Helsingissä. nettikaravaani ID
1376828. Aj. 39 900 e. 0400
736 061 Tampere.
Hymer Fiat 2,8 JTD -05. 39 900 e. Hyvä suomiauto. Aj. 040 558 7522 Kemi.
Matkailuautot
Adria Twin 2,3 JTD -04. 045 630 5130
Hauho.
Y
Hymer Exis 562 Ford -08. kam., vetok., 2 renk.+
varap., markiiisi Omnistor, kattoilmast., Dometic. 23 000 e. Ei vaihtoa. Ei ollut koiria,
ei tupakoitu. tv, 2 renk.
Eritt. 8,5 m
ilmast., kaikki herkut. ja ved. 040 136 4113 Lahti.
www.caravan-lehti.fi
Jäsenten ilmoitukset
Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. Kauppa käy
Vaunut
Hobby Excelsior 610 UL -08.
Erillispedit, Alde vesik. Iso jk, tv + teline, vähän
vedetty, ei tupak., ei eläimiä. tai
uudehkoon skootteriin. Hp. kaasu/sähkö, l-vesi, vuoteet 2+2,
lasettiwc, tv-ant., Trumatic, lämmitin. Kemi.
Hobby 410 SFe Excellent -11/12.
Vähän käyt., kuin uusi, ei eläimiä, ei
tup. 19 350 e. Hp. lastenhuonemalli, pussimark., täysmitt. malli, mp 4+2, l-lämm., Trumatic, kaasupullot, antenni, etukatos. Erikoismalli, etupään sohva ja pöytä
pyöreät. 0400 623 766 Valkeakoski.
Hobby 500 KmFe -06. 050 307 1238 Hämeenlinna.
Cabby 650 + selma -07/08. 10/07, vähän käyt., ved 1 tkm,
erill. Hp. Lämmitys myös
sähköllä. valaistus,
talvi- ja kesäteltat, Taulutv, astiasto, kahvink., teräks., sin ulkovuori.
Hp. Hp. Tosi siisti
lastenk. 22 500 e. 35 000 e. lämm., ilmast., pp-teline, CD-soitin, kaasun
ulosotto, kaasu-uuni, erittäin siisti.
Hp. Ilmastointi, erillisvuoteet. 24 900 e.
040 515 8043 Tornio.
Kabe Briljant XL .08. talvella, säil. Nopealle ostajalle etukatos kaupanp. 1410 kg, km 1550 kg. Osoitteet löytyvät viereisestä kupongista.
Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä
maksua palauteta. Sp:llä kuvia pyydettäessä. 0400 472 716 klo
9-20. Leppävirta.
Knaus Azur 500T -97. 040 722 4866
Helsinki.
Hobby Exclusive 560 Ufe -06. 1520 kg. Tekstin enimmäispituus on sanavälit ja välimerkit mukaan luettuna
200 merkkiä. Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. 18 800
e. 041 507 6993. 25 000
e. Lehteen tulevan tekstin lisäksi on mainittava ilmoittajan nimi ja SFC-numero. Edessä parivuode, takana U-ryhmä,
josta myös vuode. mm. etuteltta, ei tupak., Alde vesik. 040 551 3596/tarjous. 0400 525 820, 0400
669 650 Raisio.
Cabby 610, lev 2,5 m, kp. Juhlamalli, mm.
tehdasasent. 11 500 e.
0500 662 697/Alavus.
Kabe Ametist GLE KS -03. 23 000 e. 16 000 e/
tarj. Hp. Stereot, etukatos, kWh-mittari. Lappeenranta.
MY
YTY
Hobby 650 KmFe Prestige -07.
Vähän käyt. vuot., joustinp., Alde, l-lämm.,
ei tupak./lemm./lapsia. 0400 207 199 ilt. Radio/cd,
mikro, kWh-mitt., mark., tv-ant.,
suihku, aluvant., kitkvetop., k.pit/
paino 730/1600 kg. 7990
cm, om. Pori.
Hobby Premium 540 -12. Hp. 1 om.
Hp. Siisti, ei
lapsia/eläimiä. Myydään iän vuoksi, vaihto
halvempaan vaunuun mahd. Ilmoituksia ei oteta vastaan puhelimitse. Vähän käyt. Myytävistä tuotteista tulee mainita
myös hinta. 050 375 0492 Ulvila.
Hobby 540 Ufe Excellent -12.
1500 kg, siisti, ei tup., markiisi, alde, sähköpatr., tv-ant., liesi, matot,
kiint. Hp. Ei käyt. Kuva voi olla dia, paperi- tai digikuva ja se julkaistaan aina 25 mm:n korkuisena yhdellä
palstalla (ei tarvitse pienentää).
Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 8.8.2013 mennessä. Reimo Cortina etuteltta.
Hp. 15
500 e. 6 500 e. Takuut voimassa, runsaasti lisävar. 15 400
e. Kats.,
kesk. Ilmoituksen päälle voidaan haluttaessa kirjoittaa ?MYYTY?.?
kesäkuu 4/2013 |
caravan
. Ilmoitushinta kuvan
kanssa tai ilman 15 e
171. l-lämm.
Luksusvarusteet: aito nahka verhoilu, Cortina lattiat. Hp. lämm., vesik. 1 om.,
erill. 050 537 7878 Kaarina.
Dethleffs Exclusive 675 vip -11.
Alde-vesik. lämm., sähköpatr., l-lämm. Talviteltta,
jk. vuoteet, joustinpatjat, tosi siisti, vedetty vähän kesäisin, ei lemmikkejä, ei tupakoitu, l-lämm. Käyt.
ot. kesällä. lämm.,
l-lämm., op. hallissa. Ilmastointi, Trumatic, mikro, antenni,
markiisi, pp-teline ym. 16 500 e. pariv., l-lämm., iso jk, 2 renkaat. Ilmoituksen voi maksaa SFC-Markkinointi Oy:n tilille (Osuuspankki, Hämeenlinna FI28 5680 0020 0757 64) tai
rahan voi lähettää kuoressa ilmoituksen mukana.
Ilmoitus maksaa joko kuvan kanssa tai ilman kuvaa 15 euroa. 040 557 6832 Tuusula.
Kabe Ametist GLE KS -07. Hp. Ei eläimiä, ei tupak
Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979
. Rullassa arviolta noin 450 -500
kg. Hp. Kauppa käy
Myydään
AIDOT
Solifer Artic 550 S5 -04. 1,4 kesää. huollot . 0400 276 016
Autotalo Hartikaisen piha
Marjahaankierto 11
74130 Iisalmi
www.janacaravan.fi
www.prcaravan.fi
www.prcaravan.fi
www.prcaravan.fi
.prcaravan.fi
VARAOSAT
Moniin merkkeihin esim.
Solifer S4 Classic TBL -00. Palvelemme asiakkaitamme asiakkaan luona
tai osoitteessa: Linnatie 1, 04600 Mäntsälä.
Soita ja sovi aika 0400 300 316!
Valmistus: Trocito Oy Finland
www.trocito.fi, trocito@kolumbus.fi
MATKAILUAJONEUVOT
MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN
. 040 503 9668
/Jarmo tai jarmo.niemi@iki.fi.
7.5.2013 11:45:51
Vaunun kattopelti 2120 mm
lev., 0,6 mm paksu. kosteusmittaukset
PR Caravan kaikkien
Oy:
. Hp. 4:lle, ilmak. Hp. tarvikkeet
. Lapsiperheelle sopiva. 157).
Käytetty n. 3000 e.
0400 694 850 Kemi.
caravan
| kesäkuu 4/2013. 250 e. tarvikkeet ja ?sammutinhuoltoliike
varaosat
PR Caravan
Oy:
kosteusvauriokorjaukset
. 050 370 8908 Kuopio.
MY
YTY
Kalustamaton duunauspaketti. Granduca,
Pegaso, Mizar, Autoroller)
- SEA (Mobilvetta, Miller) - Knaus
- LMC - TEC - Pilote/Mooveo
Nopeat tehdastoimitukset!
Integroitujen tuulilasit
lähes joka merkkiin.
arcticmc.fi
Keminmaa - Ark. 050 566 8296 Vantaa.
Talviteltta Reimo Casa Royal
320 (kuva Caravan 1-13, s. Kesämökki on puhdasvetisen järven rannalla, 2 mh+k+oh.
Erillinen rantasauna. 9-17
(016) 280 220
info@arcticmc.fi
Tarvikkeet
www.asmobil.fi
wanhat413.indd 157
www.finnberus.com
Parhaat sähköpolkupyörät karavaanarille!
Sekalaista
Vaihdetaan kesämökki Porvoossa asuntoautoon viikoksi tai
kahdeksi. 15 e. 050 412 2579 Helsinki.
- EuraMobil, Chausson, Challenger
- CI/Roller Team (mm. Hp. kolarikorjaukset . ja kuiv. varaosat
. Parisänky, kiint. A-mitta
925 cm, pohjap.-ala 5 x 2,5 m. lämmitys (kaasu/sähkö). Kysy lisää. alle
750 kg, tv-ant., wc, kiinteä parivuode edessä, mp. Hyväkuntoinen, vähän vedetty, ei tupakoitu, ei eläimiä. 0400 410 644 Espoo.
SUOJAPEITTEET
0400-392 647 TILAA NETISTÄ! www.mhuhtalo.fi
M.Huhtalo Oy , puh. kosteusmittaukset
MEILTÄ
SAAT ?
KAIKENMERKKISIIN
. Myydään
tarpeettomana. Hyvä,
vähän vedetty. yläsänky,
Alde, pussimark., etuteltta, Caravan
control, radiocd. 2121 lev., 6 m pit.
2 akseli, kant. 1600 kg, valmistusmaa Saksa. 9 800 e.
040 524 8304 Kokkola.
Sterckeman Starlett 390 -03.
Siisti, ei tupak., ei lemmikk., kp. Kemi.
www.karavaanarit.fi
172
. Cabby 52, sini-harmaa, kuin uusi. TUKES:n
hyväksymä
nestekaasu-, sähköasennus- ja sammutinhuoltoliike
LMC-varaosat
tehdastoimituksena
. Sopii Omnistor 6002 markiisiin, pit. Tarpeettomana.
Vähän käytetty, tosi siisti, säil. TUKES:n
hyväksymä nestekaasu-, sähköasennus. Hp. Hp.
55 e. 14 000 e. huollot
. 050
313 8981 Forssa.
Solifer 366 -10. Hp. 040
576 5682 Karvia.
Etuteltta, vaunuun Toskana, Amitta 925, sopii esim. 1 om. huollot
kolarikorjaukset MATKAILUAJONEUVOIHIN
. tilassa. Vaunuun tuulensuojahelma ja sisäteltta. irtaimistoa.
Erinomainen talvivaunu. Teltan väri vaal. Hp. Mukana varusteita. Oikaisukiilat, muovia 53x16x10
cm. 50 e,
Vetopeilit, magneettik., uudet. 17 000
e. LMC-varaosat tehdastoimituksena
Alikyläntie 36, 04330 Lahela
Alikyläntie 36,
04330 Lahela
email:
huolto@prcaravan.fi
email:
huolto@prcaravan.fi
Alikyläntie 36,
04330454
Lahela
huolto:
0400
huolto:
0400
454 009 009
email:
huolto@prcaravan.fi
fax:09
09273
2730400
1363
fax:huolto:
1363
454 009
fax: 09 273 1363
CARAVANTARVIKKEET
Avoinna ark. 4 isoa
ikkunaa, joissa verhot. osa sisäkalust. LMC-varaosat
tehdastoimituksena
?. TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennus- ja sammutinhuoltoliike
PR Caravan
Oy:
. 040
832 6250 Hämeenlinna.
Sivuteltta, täysmittainen, lähes
käyttämätön, tarpeeton. Hp. 14 000 e. Säil. varaosat
?. Yhteistyössä
kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979
. 6 900 e. Hp. alupelti, sis. kosteusvauriokorjaukset
. Huopapohjaiset matot, ei naarmuta pintoja,
on hyvä ääni- ja lämmöneristäjä.
. Hp. 500 e. 0500
534 479 Turku.
Solifer Artic 550 -04. Vaihtoviikko noin vko
26-30. 690 e. Hp. Yhteistyössä
vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979
. Ollut Cabby
532. L-lämm, leveät erill.
vuoteet, laadukkaat patjat, rullamarkiisi, kaasugrilli ym. Hyväkunt., ei tupak., ei eläimiä, talvet katoksessa. kolarikorjaukset
. 500 e. vaunuvaneri 34 mm. Hp. 10-16
muina aikoina sopimuksen mukaan
puh. Maalipinnan välissä silkkipaperi. 2
500 e. kosteusmittaukset
SAAT KAIKENMERKKISIIN?MATKAILUAJONEUVOIHIN
?MEILTÄ
kosteusvauriokorjaukset
tarvikkeet . 016-482 171 matti@mhuhtalo.fi
Tarvikkeet
Solifer Artic 560 NS -06. Hp. Luonnonvalk.
sisäpuoli praimerisoitu ?esikäsitelty?. Hp. 050
593 7542 Lempäälä.
Matot matkailuautoihin sekä -vaunuihin
liikkuvasta verstaastamme!
Etuteltta, Thule, uusi, tarpeettomana. beige, puoleen hintaan. Hp. Vetopeilit,
Hagus Segudo 2, uudet. Rullateline mukaan. 3,75. hallissa. Edessä sänky. 14 600
e. Sisäseiniä, kuulavas. Makuutilat 7:lle, parivuode + kiinteä ylävuode. läm. Alde pystylämm., 2 kW
sähköpatr., pieni aurinkopan., kaasuhella/pesuallas. 350 e, uusi 679 e. Siisti, tupakoimaton, vähän vedetty,
talvet varastosuojassa. 0400 694 850. 050 592 6561 Riihimäki.
TALVI JA KESÄ- MALLIT
Fiat - Ford - Mercedes-Benz - Renault - Volkswagen
Etuteltta, Svenska Tält Universal
320, 220x320
ALDE
75.445?
Dethleffs Magic Edition
T7151-4 EB
74.915?
Bürstner Ixeo IT 740 L 74.869?
Bürstner Nexxo T 729 L
Aut.
72.848?
Bürstner Ixeo IT 740 L 72.148?
Bürstner Nexxo T 660
Moonlight ALDE
69.945?
Bürstner Nexxo T 660
Moonlight ALDE
69.623?
Bürstner Brevio T 640 69.008?
Dethleffs GlobeS T 677
66.190?
Bürstner Brevio T600 66.108?
Dethleffs GlobeS T 661
65.815?
Dethleffs GlobeS T 661
65.160?
Dethleffs GlobeS T 58464.535?
Dethleffs Advantage
A 5881 HG
64.510?
Bürstner Nexxo T 687 L63.509?
Bürstner Brevio T 600 63.200?
Globecar Globescout
Sportive
60.600?
Bürstner
Argos Time A 661
60.020?
Sunlight T 64
57.840?
Sunlight A 72
56.575?
Globecar Globescout
Automaatti
55.520?
Bürstner Nexxo T 569 55.298?
Sunlight T 69
54.350?
Globecar Globescout 51.850?
Matkailuvaunut
Solifer Zenit 630
54.296?
Kabe Royal 560 XL KS
XV2 2013
46.560?
Dethleffs Nomad 740
RFK 2013
43.460?
Kabe Royal 560 LXL KS
2012
43.000?
Solifer Finlandia 560
TBR
39.950?
Dethleffs Camper 730
FKR
39.355?
Solifer Finlandia 560
MH
39.290?
Kabe Smaragd XL KS 38.635?
Hobby 720 UML Premium
ALDE
37.371?
Kabe Smaragd XL KS 36.650?
Kabe Classic 560 GLE
KS B2
36.005?
Kabe Classic 560 GLE
B2
35.300?
Hobby 650 UKFe Premium
ALDE
35.062?
Hobby 720 UML Premium
ALDE 2012
34.740?
Hobby 720 KFU Prestige
ALDE
33.963?
Kabe Briljant XL XV2 33.910?
Hobby 720 UKFe Prestige
ALDE
33.827?
Kabe Classic 520 XL
33.165?
Kabe Classic 520 XL
33.165?
Hobby 560 WLU Premium
ALDE
31.811?
Dethleffs Camper 560
FMK
31.755?
Hobby 560 CFe Premium
ALDE
31.408?
Kabe Classic 470 KS XV2
31.300?
Hobby 540 KMFe Premium
ALDE
30.385?
Hobby 560 KMFe
De Luxe ALDE
28.121?
Dethleffs Camper 560
SK
28.080?
Hobby 495 UL De Luxe
ALDE
24.094?
Hobby 490 KMF
De Luxe
23.444?
Hobby 495 UL De Luxe 22.350?
Hobby 400 SFe De Luxe21.039?
Hobby 400 SFe De Luxe19.522?
Poksi N 126 NTL 2013 12.980?
Varustetiedot ja
kuvat netissä.
Toimituskulut 750/950/1150e.
Tervetuloa tutustumaan paikanpäälle tai netissä www.jyvascaravan.fi
Luotettavaa kauppaa vuodesta 1974! Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä
Palvelemme ma-pe klo 9-17, la 10-15 Juhannuksesta elokuun loppuun LAUANTAISIN suljettu!
Myynti: 0400 407 066 Varaosat: 0400 407 035 Huolto: 0400 407 055 Vuokraus: 0400 620 445
&
kesäkuu 4/2013 |
caravan
0
<
&0
0<
&< &0<
.
173. NÄMÄ UUDET NOPEAAN TOIMITUKSEEN!
Matkailuautot
Carthago Highliner 59 LE
Aut.
197.515?
DethleffsI 9000 XXL
Automaatti
180.045?
Carthago C-Line I 5.8 XL
Q DA Aut.
144.175?
Carthago E-Line I 51
Linerclass Aut.
142.365?
Carthago E-Line I 51 QB
Aut.
136.440?
Carthago E-Line I 51
Automaatti
134.545?
Carthago C-Line I 4.9
Automaatti
122.425?
Bürstner Elegance I 890 G
Aut.
122.171?
Carthago C-Line I 4.8
Heavy Aut.
120.860?
Bürstner Aviano I 875 ALDE
Aut.
105.946?
Carthago C-Tourer I 150
Aut.
104.225?
Bürstner Argos 747-2
Automaatti
100.601?
Dethleffs Esprit I
7010-2
93.320?
Kabe Travel Master 740 LXL
88.337?
Dethleffs Magic Edition
T 7151 DBM Aut.
86.375?
Bürstner Aviano I 684 P
85.355?
Bürstner Viseo I 690 G L
Aut.
84.434?
Kabe Travel Master
740 LGB
83.900?
Dethleffs Esprit
T 7090-2 2013
82.860?
Dethleffs Eighty II
T 6700 ALDE 2012
80.380?
Dethleffs T 6801-4,
30 Years Edition
79.995?
Dethleffs T 7011 2013 79.955?
Bürstner Viseo I 726 L 79.407?
Dethleffs Eighty II
T 6700 ALDE
79.150?
Dethleffs MED White
T EB Aut.
77.670?
Dethleffs Globe4 T 6401
Aut.
77.450?
Dethleffs Magic Edition
White T DBM
77.170?
Bürstner Ixeo IT 740 L
Aut.
77.119?
Dethleffs Magic Edition
T Silver EB
76.815?
Carthago C-Tourer T 143 76.765?
Dethleffs Edition T 6701
Aut
Kirpputori, Hietasaari, Uurainen, SFCaravan Keski-Suomi ry
8.?9.6. 1.5.2013
Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Napapiiri ry
21.?23.6. Lemmikkieläinpäivät, Rairanta,
Uusikaupunki, SF-Caravan Vakka-Suomi ry
8.6. Lastenpäivät, Lintulahti, Konginkangas, SF-Caravan Keski-Suomi ry
2.?4.8. Caravan 2013, Lahden Messukeskus, Lahti
2014
24.7.?1.8.2014 81. aravan-lehdessä julkaistaan tapahtuman
päivämäärä, lyhyt nimi, paikka ja järjestävä yhdistys .Tiedot
julkaistaan automaattisesti, kunnes tapahtuma on ohi . (03) 615
3132 . juhannus, Kuninkaanlähde,
Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry
20.?23.6. Perheviikonloppu, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry
24.?28.7. Karavaanigol?n SM-kilpailut, Botnia Golf, Kauhajoki,
SF-Caravan ry Golf-kerho
SF-Caravan
kouluttaa
Karavaanarin Ajotaitokortti -peruskurssi
28.?29.9.2013 Gasthaus Camping Koskenniemi . lmoittautumiset ja lisätiedot www . Pohjanmaan YT-alueen treffit,
Kalajärvi, SF-Caravan Kalajärvi, Seinäjoki
2.?4.8. Caramba Cup IV, Porin ravirata, Pori
20.?22.9. Kylähullut kulkurit, Maisansalo,
Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry
7.?9.6. Pelimannikaronkka, Luonto Parra,
Teuva, SF-Caravan Suupohja ry
7.?9.6. juhannustreffit, Kalliojärven
Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry
21.?23.6. juhannus, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan Vakka-Suomi ry
20.?23.6. lmoittautumiset 11 .9 .2013 mennessä
Kurssille otetaan max 24 osallistuaa, kurssi järjestetään, kun sitovasti ilmoittautuneita on 16 .
Karavaanarin Ajotaitokortti -jatkokurssi
1 .?2 .2 .2014 Hämeenli
Kurssille kutsutaan peruskurssin hyväksytysti suorittaneet .
järjestyksenvalvoja peruskurssi
12 .?13 . juhannustreffit, Etuniemi, Hirvensalmi, SF-Caravan Sisä-Savo ry
PYSÄHTYNEET VANKKURIT
Yhdistyksemme perustajajäsen ja 1. aravaanarit .fi/JV_ urssit_2013
tai anne .nieminen@ aravaanarit .fi tai Anne ieminen puh . Perhejuhannus, Krapuranta,
Oripää, SF-Caravan Loimaan seutu ry
21.?23.6. juhannustreffit, Vankkuri-Vehmas, Vehmaa, SF-Caravan Raision seutu ry
21.?23.6. Esi-FICC-Rally, Porin ravirata, Pori
7.9. Leidit ratissa, Pitkäjärvi, SF-Caravan
Kokemäen seutu ry
3.8. Lastentapahtumatreffit, Hietasaari, Uurainen, SF-Caravan Keski-Suomi ry
5.?7.7. lmoittautumiset ja lisätiedot www . Pm-karavaanigolfkilpailut, Aurinko Golf, Naantali, SF-Caravan ry
Golf-kerho
20.7. 28.2.2013
Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Kaakkois-Häme ry
EERO KONTIO SFC 26593
s. eSMY:n Hyväntekeväisyystreffit,
Pääkslahti, Vihti, Etelä-Suomen yt-alue
8.6. Karaokekarsinnat ja rompetori,
Tilkunpelto, Lammi, SF-Caravan KantaHäme ry
14.?16.6. juhannus, Tilkunpelto, Lammi,
SF-Caravan Kanta-Häme ry
20.?23.6. Pohjoismaiset Karavaanipäivät,
Turun Messu- ja Kongressikeskus, Turku
Kalenteri
18.7. Härkäjuhlat, Alatalo, Kuopio, SFCaravan Kuopion Seutu ry
16.?18.8. Heinärieha ja naamiaiset,
Hietasaari, Uurainen, SF-Caravan KeskiSuomi ry
26.?28.7. juhannustreffit, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry
21.?23.6. Koiratreffit, Vuorenmäki, Artjärvi,
SF-Caravan Lahden seutu ry
7.?9.6. Caramba Cup II, VihtiPark, Rajamäki
13.7. Valtakunnalliset karavaanareiden tangomarkkinat, Kuturanta, Lestijärvi,
SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry
5.?7.7. juhannus, Lohenpyrstö, Raahe,
SF-Caravan Lohenpyrstö ry
21.?23.6. Rutusakin syystapaaminen ja vuosikokous,
Gasthaus-Camping Koskenniemi, Hartola
23.?25.8. Hengelliset päivät, Kuturanta,
Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry ja
Kristillinen karavaanariyhdistys ry
caravan
| kesäkuu 4/2013. nuorten treffit, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry
26.?28.7. Hengelliset treffit, Kattivankkuri, Sotkamo, SF-Caravan Kainuu ry
19.?21.7. juhannus, Vankkurimännikkö,
Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry
21.?23.6. Mustikkatreffit, Luonto Parra,
Teuva, SF-Caravan Suupohja ry
16.?18.8. Karaokekilpailut, Maisansalo,
Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry
19.?21.7. Kalenteri
Kalenteri
7.?9.6. aravaanarit .fi/ajotaiokorttikurssi tai anne .nieminen
karavaanarit .fi tai Anne ieminen puh . Ajotaitotapahtuma, Tilkunpelto,
Lammi, SF-Caravan Kanta-Häme ry
16.6. ja 26 .?27 .10 .2013, Esp
irkkonummen Taksit EKT ry:n koulutustila . aravaanarit .fi
7.?9.6. FICC-Rally, Pori
Treffit
Treffikalenterissa julkaistaan vain järjestömme tapahtumia .
Yhdistykset ilmoittavat omat tapahtumatietonsa SF-Caravan ry:n internetsivujen tapahtumakalenteriin aineistopäivään mennessä . 2.5.1941, k. Pyöräilytapahtuma, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan Vakka-Suomi ry
8.?11.8. 3.10.1926, k. Lasten onkikilpailut, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan Vakka-Suomi ry
2.?4.8. Golf-kerhon vuosikokous, Botnia Golf, Kauhajoki, SF-Caravan ry
Golf-kerho
20.?21.7. Golf-kerhon juhannustre. Turvallisuustreffit, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry
7.?9.6. Kysy
lisätietoja tapahtumista järjestävän yhdistyksen toimihenkilöiltä .Tapahtumakalenteri: www . Synttäritreffit, Salamakallio, Lappi/Rauma, SF-Caravan Rauman seutu ry
14.?16.6. juhannus, Laamalansaari, Suomenniemi, SF-Caravan Saimaan seutu ry
21.?23.6. Caramba Cup III, Vankkurimännikkö, Virrat
16.?18.8. Lastentapahtuma, Tilkunpelto,
Lammi, SF-Caravan Kanta-Häme ry
27.7. Rannaltaonginta, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry
16.?18.8. (03) 615 3132 .
Ilmoittautumiset 27 .9 .2013 mennessä . juhannus, Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry
21.?23.6. Rosvopaistitreffit, Valasranta, Pöytyä, SF-Caravan TL Pyhäjärvi ry
2.?4.8. Rantatreffit, Lohenpyrstö, Raahe, SF-Caravan Lohenpyrstö ry
17.?21.7. t,
Kartano Golf, Joroinen, SF-Caravan Golf-kerho
29.6. Possutreffit, Skeppars, Porvoo,
SF-Caravan Itä-Uusimaa ry
16.?18.8. Koiratreffit ja YT-treffit, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry
2.?4.8. Haitaritreffit, Krapuranta, Oripää,
SF-Caravan Loimaan Seutu ry
9.?11.8. Valkeat yöt, White Nights,
Matkailukeskus Rauhalahti, Kuopio
Menot
Kalenteri
mielessä
22.?23.6. Iskelmäviikko, Kiuruvesi, SFCaravan Ylä-Savo ry
19.?21.7. Vaunuton viikonloppu Tallinnaan ja Pärnuun, SF-Caravan Suupohja ry
26.?28.7. Kurssi pidetää un sitovasti ilmoittautuneita on 20 .
6.?14.8. juhannustreffit, Hiilimutka, Vieremä, SF-Caravan Ylä-Savo ry
20.?23.6. Petanguekilpailut, Maisansalo,
Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry
12.?14.7. juhannus, Maisansalo, Tampere,
SF-Caravan Pirkanmaa ry
20.?23.6. puheenjohtaja
ALPO ELIAS PELTONEN SFC 34365
s. Karavaanikirkko, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan Vakka-Suomi ry
20.?23.6. Kesäkauden avajaiset, Hietajärvi,
Kiihtelysvaara, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry
8.6. elovalkeatreffit, Orilammen Lomakeskus, Kouvola, SF-Caravan Kouvolan
seutu ry
10.8. juhannustreffit, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry
20.?23.6. juhannustreffit, Hietasaari, Uurainen, SF-Caravan Keski-Suomi ry
21.?23.6. Pubitikkakilpailut, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry
19.?21.7. Musiikkitapahtuma, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry
2.?4.8. Muikkutreffit, Lintulahti, Konginkangas, SF-Caravan Keski-Suomi ry
9.?11.8. juhannustreffit, Ryynäsenniemi, Tervola, SF-Caravan Napapiiri ry
27.?30.6. Midsommar/juhannus, Sexsjö,
SF-Caravan Jakobstadnejden/Pietarsaaren
seutu ry
20.?23.6. juhannus, Mellajärvi, SF-Caravan
Länsi-Pohja ry
21.?23.6. Caravan Radio Amateur Clubin vuosikokous,
Lammi, Caravan Radio Amateur Club
14?20.7. juhannustreffit, Lintulahti, Konginkangas, SF-Caravan Keski-Suomi ry
174
20.?23.6. Heinärieha, Lintulahti, Konginkangas, SF-Caravan Keski-Suomi ry
12.7. 79. elotreffit, Hietajärvi, Kiihtelysvaara,
SF-Caravan Pohjois-Karjala ry
10.8. FICC-Rally, Slawa, Puola
17.8. Possujuhlat, Maisansalo, Tampere,
SF-Caravan Pirkanmaa ry
2.?4.8. Hyvän olon viikonloppu, Lintulahti, Konginkangas, SF-Caravan KeskiSuomi ry
7.?9.6. Perinteinen juhannus, Pitkäniemi, Lestijärvi, SF-Caravan Härmän seutu ry
20.?23.6. octoberfest-treffit, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry
9.?11.8. juhannus, Alatalo, Kuopio, SFCaravan Kuopion seutu ry
21.?23.6. 30-vuotisjuhlat, Ravilinna,
Kausala (Iitti), SF-Caravan Kouvolan seutu ry
15.6. Nordisk Kalott Trä. XX Maanpuolustustreffit, Upinniemen varuskunta, Kirkkonummi, SFCaravan Porkkala ry
2.?4.8. / K alottipäivät, Boden, Ruotsi
6.?8.9. Perjantaitanssit, Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry
12.?14.7
Sexsjö
ti, Kauhajoki, SF-Caravan Suupohja ry
. Maisansalo
30.8.?1.9. ?
kesäkuu 4/2013 |
caravan
OSOITE
Viipurintie 58
13210 HÄMEENLINNA
175. Unhoituksen yö, Rairanta, Uusi. Venetsialaiset, Pitkäniemi, LestiLis ätietoja: caravanhuiput.fi.
järvi, SF-Caravan Härmän seutu ry
30.8.?1.9. Valotreffit,
Reposaari, Siikaranta,
UUSI PUHELINNRO
SF-Caravan Rauman
seutu ry
(Rutusakkiin
voi liittyä vain Rutusakin tapaamisissa)
23.?25.8. Kesäkauden päättäjäiset, Kalajärvi . Voit myös faksata kupongin numeroon (03) 615 3162 tai kertoa mielipiteesi nettiSF-Caravan Ylä-Savo ry
PUHELIN
JÄSENNUMERO
Perhe- / nuorisojäsenen liittymislomakkeen
sivujemme kautta: www.caravan-lehti.fi.
23.?25.8. Rompepäivät, Alatalo, Kuopio, SFJA SEN OTSIKKO ON
Caravan Kuopion seutu ry
6.?8.9. Petanque henk . Valojuhlat,
40-vuotisjuhlatreffit, Ryynäsenniemi, Tervola, SF-Caravan
Radioamateur Clubiin
Napapiiri ry
VOP-kerhoon
23.?25.8. Venetsialaiset, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry
Yhdistyssiirto
23.?25.8.2013 Rosvopaistitapahtuma,
Tilkunpelto, Lammi, SF-Caravan KantaCaravan
Huiput
tarjoaa
voittajalle
10 tehdään
vuorokauden
Siirtoilmoitus
3 kk ennen jäsenkauden päättymistä!
Häme ry
yöpymiset Caravan Huippujen alueilla (max 2 vrk/alue).
24.8.2013 elokekkerit, Kangaslampi, NasSF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 HÄMEENLINNA
Jäsenyyteni on voimassa
/
20
asti
tola, SF-Caravan Kerava ry
(03) 615
311, faksi
(03) 615 3161
. Rekiniemi
30.8.?1.9. luokan
JA SEN OTSIKKO ON
lo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry
postimerkki
6.?8.9. oht .avoin, Vantaan Talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry
6.?8.9. Porotreffit, Mellajärvi, SF-Cara. Kalliojärven Lukkuhaka
Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry
. Kalajärvi
30.8.?1.9. Hämyjen karaokekilpailut,
Viime
kerralla
onnetar
suosi
arvonnassa
Marja
Liukkosta
Laukaalta.
Onnittelut voittajalle!
Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry
Osoitteen-/nimenmuutos
/
20____ alkaen
jo SF-Caravanin
23.?25.8.Olen
Kesäkauden
päättäjäiset, Kal- jäsen ja haluan liittyä
liojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan
Pohjanmaa ry Golfkerhoon
UUSI OSOITE / NIMI
Koirakerhoon
23.?25.8. Kesäniemi
30.8.?1.9. Sieni- ja puolukkatreffit, KuturanEHDOTUKSIA JUTTUAIHEIKSI
ta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa
ry
6.?8.9. Soihtujen yö, Lintulahti, KonginMuista
TÄMÄN LEHDEN PARAS JUTTU ON SIVULLA
kangas, SF-Caravan Keski-Suomi ry
postimerkki!
6.?8.9. Rannaltaongintakilpailu, Uutela, Helsinki, SF-Caravan Helsinki ry
6.?8.9. Ruokamessutreffit, Sotkanpirt. Onko si23.?25.8. Ajotaitotreffit ja rosvopaisti,
Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan
TÄMÄN LEHDEN TURHIN JUTTU ON SIVULLA
Pohjanmaa ry
6.?8.9. Uistelutreffit, Laamalansaari, Suomenniemi, SF-Caravan Saimaan seutu ry
Caravan-lehti
7.9. Maakuntamatka Hämeeseen, HyvinToimitus
kää, Riihimäki, Loppi, SF-Caravan Helsinki ry .
NIMI
PALVELEMME
i käon C aravan-lehden paras juttu?
M
Vastaa ja voita
leirintäyöpymisiä
LUKIJAPALAUTE
Lisää tapahtumia: www.karavaanarit.fi. Tex Hold´em -kilpailut, Maisansa1. Ruskatreffit, Iso-Ylläs (vaunualue),
SF-Caravan Ounas-Lappi ry
6.?8.9. eräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen
seutu ry
4.9. Krapuranta
kaupunki, SF-Caravan Vakka-Suomi ry
. Ajotaitomerkit ja Lyhtyjen Yö,
Pitkäjärvi, Kokemäki, SF-Caravan Kokemä. Pelitreffit, Vuorenmäki, SF-Caraja voit voittaa leirintäyöpymisiä (arvo noin 150?200 euroa).
jäsenen liittymislomakkeen
van Lahden seutu Varsinaisen
ry
Palauta kuponki tai sen kopio toimitukseemme viimeistään 18.8.2013 mennessä. Lehden osoite on
23.?25.8. Etuniemi
30.8.?1.9.puh.
Kynttiläilta,
Hietasaari,
UuraiNykyinen yhdistys
Uusi yhdistys
sf-caravan@karavaanarit.fi,
www.karavaanarit.fi
nen, SF-Caravan
Keski-Suomi ry
. Tilkunpelto
30.8.?1.9. Musiikkitreffit, Vantaan Talli,
. Vastaa alla olevalla kupongilla
OSOITE
kiitos,
liittyä jäseneksi
ja tilaan
23.?25.8. Kalenteri
17.8. Lentopallotreffit, Vantaan Talli,
Hausjärvi, Kyllä
SF-Caravan
Vantaahaluan
ry
nulla hyviä
ehdotuksia uusiksi juttuaiheiksi?
Haluamme tietää mielipiteesi. Mussalo
en seutu ry
. Vankkurimännikkö
Sexsjö, SF-Caravan Jakobstadsnejden/Pietarsaaren seutu ry
30.8.?1.9. Veneziansk/Venetsialaiset,
. onkitapahtuma, Laamalansaari, Suomenniemi, SF-Caravan Saimaan
seutu ry
NIMI
Mikä juttu oli paras ja mielenkiintoisin tässä Caravan-lehdessä. Kuturanta
30.8.?1.9. Entä mikä oli turhin juttu. onkikilpailut, Kalajärvi, Peräseinäjoki,
SF-Caravan Seinäjoen seutu ry
Täytä nimi- ja osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia!
17.8. Leininranta
van Länsi-Pohja ry
. elotreffit,
Hiilimutka, Vieremä,
Jäsenhankkijani
jäsennumerovalmiina
on
kupongissa. Syystalkoot, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry
7.?8.9
+ 8 . Lehtien hinta
on 3,5 ?/kpl ja Leirintäoppaan
8 ?/kpl. Internetin kautta,
käyttämällä Osuuspankin, Nordean
tai Sammon -verkkomaksusopimuksia
voi tilata myös yksittäisiä lehtiä:
www.karavaanarit.fi.. Tee tilaus postitse, faksilla tai
puhelimitse. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161, www.karavaanarit.fi
Tilaan seuraavat lehdet
Pienin toimitettava tilaus on 8,5 . Tilaa vanhoja lehtiä tai Caravanlehden vuosikerta itsellesi tai ystävällesi.
Vuosikerta aloitetaan automaattisesti
seuraavasta ilmestyvästä numerosta.
Vanhoja lehtiä myydään niin kauan kuin
niitä riittää.
. (SF-Caravan ry:n jäsenet saavat lehden jäsenetuna).
Nimi
Osoite
Puhelin
5/11
? 2012 uutuusmallit
? Koeaj. Bürstner Argos,
Fiat Ducato sekä Dethleffs
Nomad ja VW Amarok
? Vuokraus vaihtoehtona
. Kaipaatko vanhoja lehtiä?
6/2010 7,00 e
Leirintämatkailun perhelehti
6/2010
1/2011 7,00 e
Leirintämatkailun perhelehti
1/2011
6/2010
6/2010
Koeajossa
Tärkeät
talvivinkit
Jättiyhdistelmä
Volvo S60 D5 AWD
ja LMC Scandica 551 D
Hymer Car 322 Streetline
Dethleffs Esprit I 6700
Kotimaan hanget
kutsuvat
Kyselytutkimus:
Tärkeät
Siisteys
tärkeintä
Koeajossa
Jättiyhdistelmä
Volvo S60 D5 AWD
ja LMC Scandica 551 D
Hymer Car 322 Streetline
Dethleffs Esprit I 6700
talvivinkit
YLIPAINOA?
Islannin ympäri Kotimaan
Säihkettä
kutsuvat
Venetsian
karnevaaleissa
hanget
Vertailussa
Solifer Artic vuodelta 2011
ja Solifer Camping vuodelta 1966
Joulumatka sateiseen
Italiaan
Vertailussa
Solifer Artic vuodelta 2011
ja Solifer Camping vuodelta 1966
Koeajossa:
Joulumatka sateiseen
Kia Sorento 2,2 CRDi EX AT ja Bürstner Belcanto 560 TK
Mobilvetta Kea P84
Carado T 449
Italiaan
6/10
? Koeaj. Volvo S60 ja LMC
Hymer Car ja Dethleffs
? Solifer vv. 2011 ja 1966
? Tärkeät talvivinkit
? Jouluna sateiseen Italiaan
1/11
? Koeaj. Kia Sorento 2,2
ja Bürstner Belcanto,
Mobilvetta Kea, Carado
? Siisteys tärkeintä
? Venetsian karnevaalit
2/11
? Koeaj. Dacia ja Eximo
Sport, Laika Kreos, Hymer
? Lukkuhaka ja Rauhalahti
? Lumelle kyytiä
? CO2-vero nostaa lämpöä
6/11
? Tärkeät talvivinkit
? Koeaj. Kabe Travel Master,
Dethleffs Globe, CI X-Til,
Adria Astella ja Hyundai
ix35 4wd
? Isoisän jäljillä Karjalassa
1/12
? Koeaj. Adria Matrix,
LMC Scandica ja Land
Rover, Bürstner Averso ja
Chevrolet Captiva, P.L.A S
? Hyvät, pahat ja rumat
? Talvimatka Toscanaan
2/12
3/12
4/12
? Koeaj. Cabby 620 ja Toyota ? Koeaj. Pössl D-line, Hobby ? Koeaj. Knaus Sun 650,
Avensis, Concorde Credo, 560 ja Volvo V70, Carado T Hymer Exsis Fiat Ducato,
LMC Cruiser Spring,
448, Bürstner Aviano
Dethleffs ja Citroen DS5
? Löytöretkiä Suomessa
Dethleffs Magic Edition 4 ? Nuukaillen Euroopassa
? Hietasaari ja Messilä
? Keväthuolto nyt!
? Tarkkana painon kanssa
? Ruotsin tuntureille
? Tansseihin matkailuautolla ? Rannoille Zeppelin-halliin
5/12
? Vuoden 2013 uutuusmallit,
koeaj. La Strada Fano, Hymer
StarLight B 585 MB Sprinter,
Dethleffs Beduin ja Mazda CX-5
? Osamaksulla vai pankkilainalla
? Seitseminen, Ahvenanmaa, jne.
6/12
? Koeajossa: Niesmann &
Bischoff Arto 66 F, T.E.C.
AdvanTEC 644 G, Kabe
Classic 590 GLE ja Isuzu
D-Mac 4WD Space Cab.
? Tärkeät talvivinkit
? Naukkailu puhuttaa
? Åre lite mer
1/13
? Koeaj. Adria Alpina ja
Toyota Hilux, Hobby
Premium Renault Master,
Morelo Palace 95, LMC
Breezer sekä Dethleffs
Esprit Fiat Ducato 2.3
? Alpeille laskettelemaan
? Amerikan valtateillä
? Leirintäalueet syynissä
2/13
Karavaanarin ABC 48s.
3/13
? Koeaj. Sunlight A70, CI ? Koeaj. Carthago Chic,
? Jäsenedut ja yhteystiedot
X-Til Elite, Kabe Travel
Knaus Sky i650 LEG,
? Huoltoliikkeitä, vuokraajia,
Master sekä Volvo V40 ja
Weinsberg CaraOne 500
yms.
Cabby 570 F3 Double.
XD ja Hyundai Santa Fe 4
? Matkailuautolla Moldoviaan WD 2,2 CRDi 6AT Style
? Islantia Kiertämässä
? Kalusto kevätkuntoon
? Polttokennot vertailussa
? Varo punkkia
? Vuoden aulueet Leporanta ? Pielisen rannoilla
? Toscanan helmiä
ja Ruununhelmi
Leirintäopas 2013-2014
? yli 500 leirintäkohdetta
? tarkat Suomen tiekartat
? mm. vuokraamot ja
huoltoliikkeet
3/11
? Koeaj. MB ja Fendt,
Carthago, Bürstner
? Retkikohteeksi Kainuu
? Sardinia kukkii keväällä
? Turvallisuutta lisävaloilla
4/11
? Koeaj. Renault Master,
Adria Matrix, Nissan
Qashqai ja Poksi
? Löytöjä Suomen suvessa
? Balkanin serpentiineillä
SFC-Markkinointi Oy, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna
puh. Sisältää 6 Caravan-lehteä, Karavaanarin ABC:n
ja Leirintäoppaan. Merkitse tilauskuponkiin haluamasi
lehtien numerot viivalle esim.
Leirintäopas tai 2/12. Pienin toimitettava tilaus on
8,5 ?. Samalla voi tilata
myös muita KulkurinPuodin tuotteita.
Tilaan lehden vuosikerran seuraavasta numerosta alkaen
Hinta Suomeen 39 ?. posti- ja käsittelykuluja
050 384 9125 (pelastus- ja palotu vallisuus)
Yhteyshenkilöt talvella Markku ja Helena
Alaviuhkola, markku .al viuhkola@sulo .fi,
puh . 050 576 2100, 045 322 857
juha Rakkola (35087) Vantaa,
puh . 0400 685 909 ( atsastus)
Patrick Holmström (94576) Turku,
puh . +358 400 108 681, rutusa ki@karavaanarit .fi,
www .rutusa ki .f
Matkailuasiamies
VOP-kerho (ulkomaanmatkailijat)
Harri Vesanto (5674) Viitasaari,
puh . 0400 481 35
Hanna jokinen (104096) Tampere,
puh . 040 579 235
Timo Tarvainen (93310) Pori,
puh . 0400 360 570,
radio-amateurs@karavaanarit .f
Rutusakki (etelän talvehtijat)
Hanne Vänskä (108250) Sastamala,
puh . 040 530 9205 (leiintäturvallisuus,
järjestyksenvalvojakoulutus)
Paavo Rousku (1785) Vantaa,
puh . SF-Caravan ry:n liittohallitus, toimikunnat ja kerhot 2013
Liittohallitus
etunimi .su unimi@karavaanarit .f
Pj .juha Hämäläinen (50253)
Lappeenranta, puh . 050 5618 680,
matkailuasiamies@karavaanarit .fi
(matkailuneuvonta)
Pj .Leo Talypin (52243) Vantaa,
puh . 0400 207 992, oirakerho@karavaanarit .fi,
www . 0500 454 009 (mat ailuajoneuvojen
kunnossapito ja huolto, nestekaasu)
SF-Caravanin kerhot
Golfkerho
Pj .oiva Riihinen (78708) Tuusula,
puh . 046 521 446
Ahti Kuikka (101228) Joensuu,
puh . 040 833 7724
vop-kerho@karavaanarit .fi, ww . 044 371 4426
Leirintä- ja turvatoimikunta
etunimi .su unimi@karavaanarit .f
Pj .Markku Vänskä (10825)
Hämeenlinna, puh . (03) 615 311, faksi (03) 615 3161
jasenrekisteri@karavaanarit.?, www.karavaanarit.?
kesäkuu 4/2013 |
caravan
Nykyinen yhdistys ______________________________________
Uusi yhdistys __________________________________________
177. 050 590 6450 (leiintäpalvelut)
Kyösti Piironen (7994) Järvenpää,
puh . (09) 8593 193, 050 5201 563 ( VI)
PALVELEMME
Kyllä kiitos, haluan
liittyä jäseneksi ja tilaan:
Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen
Jäsenhankkijani jäsennumero on _______________
Rinnakkaisjäsenen liittymislomakkeen
Olen jo SF-Caravan ry:n jäsen ja haluan liittyä
Golf-kerhoon
Koirakerhoon
Radioamateur Clubiin
Rutusakkiin
VOP-kerhoon
Täytä nimi- ja osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia!
NIMI ________________________________________________
OSOITE ______________________________________________
_____________________________________________________
PUHELIN ______________________ JÄSENNUMERO _________
SÄHKÖPOSTI _________________________________________
Yhdistyssiirto
Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä!
Jäsenyyteni on voimassa ____ / ____ 20____ asti.
SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna
puh. oppari .co
GPS-asiamies
juhani Klockars (90874) Hanko,
puh . 050 554 271
Vpj .Heikki j.o. 050 595 5741, ps-asiamies@karavaanarit .fi
(Neuvonta GPS- ja navigointilaitteiden tekniikassa)
Vpj .Hannu Kivikoski (27648) Nurmijärvi,
puh . 0400 122 260
(sähköturvallisuus)
olof Bussman (19756), Inkoo,
puh . 040 5157 690 (aluesuunnitelu)
jiri Kattelus (123456) Hattula,
puh . 0400 655 84
Vpj .Minna joensuu (97148) Kuopio
puh . (03) 6371 144 (li enne)
Lauri nieminen (29877) Turku,
puh . 0400 500 12
Seppo Tiilikainen (81442) Siilinjärvi,
puh . 040 55 444 2
esa Pussinen (107646) Rovaniemi,
puh . 040 512 7228, t . 0400 821 086 (ajotaio)
Tuula nieminen (5731-1) Hämeenlinna
puh . 0400 432 111, golf- erho@karavaanarit .f
Koirakerho
Pj .Seppo Ruuska (64302) Forssa,
puh . (09) 2211 825, 050 5691 511 caramba)
Pauli Heino (26123)
Helsinki, puh . oirakaravaani .nettisiv .og
Radio a mateur Club
Pj .Heikki Tassberg (46192) Kristiinankaupunki,
puh . Leinonen (34085)
Riihimäki, puh
?
Bürstner Travel Van t 620 G i prestationstest
n Caravan-tidningen hade
möjlighet att göra en verklig
prestationstest med Bürstner
Travel Van. ?
Till Sverige med barnen
n Sverige är ett lätt land då
man vill resa utomlands med
barn. I kök som placerats i
bakre delen av fordonet kan
nedre ventilerna saknas helt
eller så är de placerade på sidoväggen. Kylskåp kan vara
monterade för långt från väggen så att luften inte strömmar
mellan ribborna utan passerar förbi mellan väggen och
skåpet. Det sandbottnade vattenområdet
är nuförtiden i gott
skick och vattnet
används som råvatten i traktens kommuner.
Pyhäjärvis stränder i Säkylä
används aktivt i rekreationssyfte. På området har
man kristna värderingar och
området är helt fritt från berusningsmedel. Det andra
underverket av installationer
av kylskåp. Om solen gassar på
bakväggen, räcker inte kylaggregatets effekt till.
Möller anser att resefordons
tillverkare skulle ha nytta av
att bekanta sig med servicen
av sina produkter. Enligt
djurparkens reklam finns det
750 ställen där man kan bekanta sig med djur från världens
djunglar, savanner och hav.
Med linfärjan kommer man
behändigt över Slätbacken och
på vägen till Söderköping kan
man ta en titt på Stegeborg
slottsruiner. Verksamma cam-
ping- och karavanområden är
fortsättningsvis tre till antalet,
varav två drivs av SF-Caravan
rf:s medlemsföreningar. Pyhäjärvi
i Säkylä har mycket att bjuda
på för karavanare. Längden är
25 kilometer men medeldjupet endast 5,5 meter. tre
centimeter som skulle underlätta servicen och på samma
gång vara mera användarvänlig. Det finns flera fritidscenter,
kanske för många. Loma-Säkylä är för tillfället till salu efter
konkursen. Kallionokka är det lugnaste stället
och ordnade aktiviteter finns
det mindre av där. I trånga ställen är Travel Van smidigare
än en vanlig husbil. I vårt grannland finns
det många intressanta resemål.
Resandet är smidigt med egen
bil. På Kolmårdens parkering finns det t.ex.
möjlighet till reseparkering.
Som motalternativ till den
traditionella campingen passar lilla Stegeborgsgården Camping utmärkt. Det är en titt bakåt mot den
forna tiden då livet var idylliskt
och solen sken. Man körde med
Bürstner Travel Van på europeiska grusvägar och autobanor, serpentinvägar i Alperna
och i småstäder, i Tyskland,
Österike, Italien, San Marino, Slovenien och Kroatien.
Tiden var i april men våren
var även i Centraleuropa ett
par veckor försenad. ?
178
n Den största insjön i sydvästra Finland, Pyhäjärvi är vidsträckt men grund. På området finns det mycket historiska och förhistoriska sevärdheter. finns Sieravuori, som är
ett bra val även för ungdomar.
I Valasranta trivs barnfamiljer
både på stranden och i vattnet.
För dans intresserade finns det
utbud varje veckoslut. Behövliga semesterattiraljer ryms bra i olika
bagageutrymmen och även
större redskap kan man ta
med vid behov. Egentlig fara orsakar de inte för användaren
men apparaterna kan fungera
dåligt eller åtminstone är servicen besvärlig.
Exempelvis sådana här installations fel har han kommit på: Truma-luftvärmeapparaten hade installerats helt
i ett trångt skåp och litet ovanför värmeapparaten fanns användarpanelen med termostatgivaren infälld i väggen.
Då man kopplade på värmen,
värmde luftkanalen och avgasrören värmegivaren så att
termostaten släckte apparaten
långt före bilens inneluft hade
nått önskad temperatur.
Vid montering av värmeapparater och kylskåp ägnar inte fordonstillverkaren
mycket tankar på att göra servicen lättillgänglig. Alla får välja enligt eget tycke och smak eller så kan man stanna på alla
platser.
Eura som ligger
norrut har i årtionden haft pappersbruk, men lyckligtvis rinner ån från
Pyhäjärvi bort mot
havet. Norrköping erbjuder många
slags aktiviteter för alla åldrar.
För finländaren är naturligtvis Kolmårdens djurpark mest
känd, men i Norrköping kan
man spela golf, shoppa eller bara annars njuta av ett avkopplande stadsveckoslut.
Det finns övernattningsmöjligheter från stugor till hotell
i varierande alternativ. Två veckors och
3500 kilometers rundtur visade att kompakt Travel Van
är en smidig bil att köra med
men på samma gång erbjuder
den tillräckligt utrymme för
bekvämt boende. Temperaturen växlade mellan svag
köld och begynnande hetta.
Emellanåt regnade det, från
himlen kom det både vatten
och hagel. Om man saknar tillgång till restaurang kan
man i ett huj ta linfärjan över
till hamnrestaurangen på motsatta stranden.
Kolmården var det andra huvudmålet på vårt resa. I Norrköpings området finns det flera campingplatser. Oftast är
det fråga om bara två . Alde har
planerat bytet av sina värmeapparaters control spets så att
det är lätt, men värmeapparaten är installerad så att man
inte kommer åt den om man
inte monterar loss hela pannan från fordonet. glassbaren där det finns
en trevlig, stor uteterrass.
Den mest populära sevärdheten i Vimmerby är Astrid Lind-
grens Värld, där det finns allt
möjligt trevligt utbud för barn.
Astrid Lindgrens Värld är ett
uppiggande alternativ till fartfyllda och högljudda nöjesparker. Förutom Göta kanal ingick i Söderköpings sevärdheter även Smultronstället . För dem
som vill ha olika sorters ?håll i
gång. Det finns även
ett vidsträckt picknickområde
så att egen matsäck är mera än
tillåtet. ?
caravan
| juni 4/2013. På svenska
AV ARTo RAnTA
Pyhäjärvi i Säkylä är sydvästra Finlands pärla
Dåligt
installerade
gasapparater
n Vår tekniskt sakkunniga
Rainer Möller har lagt märke
till många fel på gasinstallationer av fabrikstillverkade
resefordon. Ruinerna finns på
en liten holme i mynningen av
Göta kanal. Travel Van
känns inte trång trots att den
är smal
essuilla kaikki
suurimmat merkit ovat hyvin edustettuina,
mutta esillä todellisia erikoisuuksiakin .
Matkalla
Viron toiseksi suurimmalla saarella
Hiidenmaalla syksy on lämmin, mutta kesällä
saarta kansoittavat turistit ovat kaikonneet .
Syksyllä on tilaa ja rauhaa, ja leirintäpaikkoja
karavaanareille kyllä löytyy .
kesäkuu 4/2013 |
caravan
179. nuo ovat
varmaankin niitä
??kalavaanareita??.
Esittelemme lukuisia
mielenkiintoisia
kotimaan leirintäalueita .
Yksi näistä on aivan
itärajan pinnassa
sijaitseva Vaalimaa
Camping .
Caravan 5/2013
ilmestyy viikolla 37
Uutuusmallit esittelyssä
Kotimaassa
Esittelemme
merkeittäin
uutta vuoden
2014 mallistoa
Uudenkaupungin seudulla
on paljon nähtävää ja
tekemistä . Lähes 400 vuott
vanhan kaupungin historiaan
voit tutustua merellisissä ja
historiallisissa museoissa .
Bonkin uskomattomat tarinat
ja automuseon aarteet
mahtuvat saman päivän
ohjelmaan .
Düsseldorfin ihmeitä
Maailman suurimmat Caravan-messut pidetään
vuosittain Düsseldorfissa
Ulkomailla avustetaan
alle 15 vuotta vanhoja ajoneuvoja.
Toimii yhdellä puhelinsoitolla
Kaikki tarvitsemasi palvelut järjestetään
samasta numerosta. Ainostaan
Uusi painoraja
53?
3600 kg
vuodessa
Voimassa koko
Venäjällä.
KARAVAANARIN TIEPALVELU
Yksi puhelinsoitto varmistaa perillepääsyn kaikkina
viikonpäivinä, ympäri vuorokauden.
Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin
jäsenille tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu,
joka on valmiina auttamaan 24 tuntia
vuorokaudessa, jos matkasi yllättäen keskeytyy.
Palvelu huolehtii sekä sinun että samassa ajoneuvossa
kanssasi matkustavien perille pääsystä.
Karavaanarin tiepalvelu sisältää:
Tiepalvelu
Sijaisauto
Polttoaineen tuominen
Muu korvaava kuljetus
Hinaus
Tarvittaessa majoitus
Renkaanvaihto
Auton nouto korjaamolta
Palvelu on henkilökohtainen
Se on voimassa aina kun olet kuljettajana
tai matkustajana yksityiskäyttöön rekisteröidyssä henkilö-, paketti-, tai matkailuautossa tai moottoripyörällä, joka painaa
enintään 3600 kg. Kaikki Karavaanarin
tiepalvelukeskuksesta järjestetyt palvelut
ovat maksuttomia.
Karavaanarin tiepalvelu toimii
yli 40 Euroopan maassa.
Lisätietoja ja liittyminen osoitteessa
www.karavaanarit.fi
tai soita Autoliittoon 09-7258 4400