Caravan 5/2011 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Leirintämatkailun perhelehti 5/2011 7,00 e 2012 uutuusmallit Vuokraus on vahva vaihtoehto Koeajossa: Bürstner Argos time A 650 Fiat Ducato 2.3 Multijet Dethleffs Nomad 730 SK ja VW Amarok Double Cab DOWN UNDER! 198200-1105 PAL.VKO 2011-45 Euro5 pienentää päästöjä Matkakohteeksi Juutinrauma
Telttoihin, joiden syvyys on 250 tai 300 cm. Ikkunamarkiisi aurinkosuodattimella pitää auringon säteet ulkona, mutta jättää näkymän ulos vapaaksi. 010 2399 666, fax (03) 3184 540 www.kamafritid.fi Koskelontie 15, Kehä III, Espoo p. Vielä enemmän suojaa auringolta ja tuulelta saat lisävarusteina saatavilla etu- ja sivuverkkoseinillä. Tuulisuoja Huippulaadukas tuulisuoja Isabella-designia. Saatavana 240, 300, 360, 400 ja 500 cm leveänä. Tätä antrasiitinväristä markiisia on saatavana kahta leveyttä 190 ja 215cm. Itse kangas kiinnitetään nopeasti ja helposti kiinniommelluilla tarranauhoilla. Shadow Nopea ja helppo aurinkokatos vaunuusi. (09) 8494 300, fax (09) 8494 3030 www.caravantukku.fi. CarbonX-putkistolla on monia hienoja ominaisuuksia kuten esimekiksi klik-kiinnitys teltan räystäsosaan. Hyttysverkkosivuseinä Tämä verkkosivuseinä, joka asennetaan yläputkeen, mahdollistaa koko sivuseinän korvaamisen tällä suurella hyttysverkolla. Tämä on suorastaan välttämättömyys heille, jotka matkustavat etelään eivätkä välitä hyönteisistä. www.isabella.nl Nauti kesästä! UUTUUS! Eclipse Isabella esittelee nyt uuden Eclipse-etuaurinkokatoksen, jossa erityistä painoa on pantu sen helppokäyttöisyydelle. Kaikki Isabella-tuulisuojat toimitetaan putkistoilla (sisältäen vaaka- ja pystyputket), kiristysnaruilla ja kiiloilla ja Stabilo-systeemillä. Shadow Tuulisuoja Crystal Hyttysverkkoseinä UUTUUS! Ikkunamarkiisi Polunmäenkatu 35, 33720 Tampere p
Cabby Safety System takaa, että viet perheesi turvallisesti lomalle ja harrastusten pariin. Lisää valinnanvapautta omaleimaisen vaunun haluavalle. 045-1396101, www.vaunupalvelu.fi NÄRPIÖ Närpiön Autotarvike Oy, Puh. 0400-622632, www.mikalehtinen.net www.cabby.fi. MATKAILUN UUDET LINJAT 2012 www.cabby.fi Harmoniaa Ylellistä tilaa Käytännöllisyyttä Valinnanvapautta Avain onnistuneeseen lomanviettoon Mallivuonna 2012 Cabby on entistäkin halutumpi. Tuttua on kuitenkin turvallisuus. - 18 .9.2011 11 Caravan 20 Kysy lisää jälleenmyyjältäsi. ESPOO Caravan Center, Puh. Liity Sinäkin tyytyväisten Cabby-matkaajien kasvavaan joukkoon! Tule k udistunut okemaan u sukeskuks Lahden Mes Cabby 2012 essa 16. 019-483181, www.hyvinkaacaravan.net KEMINMAA Arctic Motor-Caravan, Puh. Vakiona energiaa säästävät led-valaisimet, keittiössä 4-liekkinen liesi, markkinoiden tilavin suihkutila ja kaikkiaan yli 180 muuta uudistusta. 016-280220, www.arcticmc.fi KOKKOLA Kokkolan Vaunupalvelu, Puh. Perillä nautit vaunumarkkinoiden parhaasta lämmöneristyksestä sekä ilmankierrosta kaikkina vuodenaikoina. Hienostunut muotoilu, ylellinen sisustus ja varustelu. 09-8494850, www.caravancenter.fi HYVINKÄÄ Hyvinkää Caravan, Puh. 06-2200600, www.nbt.fi RAUMA Markkinointi Mika Lehtinen Oy, Puh
Leirintämatkailun perhelehti SISÄLTÖ Leirintämatkailun perhelehti 20 Unelmia Düsseldorfin messuilla. Mallivuoden 2012 uutuudet esittelyssä. 70 Silmusen perheen mukana etsimässä karavaanarin syksyisiä onnenhippusia. 90 30 Dethleffs Nomad 730 SK on iso lapsiperhevaunu. Bürstner Argos time A 650 on henkilöautokortilla ajettava kuuden henkilön alkovimalli. 40 120 154 SF-Caravan Lohenpyrstön oma alue Lohenpyrstö avattiin virallisesti. Kuvassa Harri Vesanto ja kuumia geysirejä Rotorualla. 4 caravan | syyskuu 5/2011. Avajaisvieraat pääsivät Raahen kiertoajelulle 54-vuotiaalla Fordilla. Uusi-Seelanti lumoaa
. 6 PÄÄKIRJOITUS allitusohjelmaan on kirjattu lause, jonka mukaan on selvitettävä mahdollisuutta tuoda matkailuauto autoverotuksen piiriin. . . Hän sanoi kommenttinsa kesän tv-sarjassa Karavaanarit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 . . . . Launeen perhepuisto Lahdessa: Ilmaista huvia . . . . 92 . . . . . . . . . . . Autoverokaavailujen nykytilaa valottaa SFCaravanin toiminnanjohtaja Timo Piilonen tämän lehden sivulla 152. . . . . Italiassakin liukkaan kelin harjoitusta . . . . . . Karavaanarin syksyisiä onnenhippusia . . . . . . Täsmäkorjausta ja suojakalvoa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Matkaparkki venäläisen kelon takana . . . . . . . . Hevosten juhlissa Portugalissa . . 142 Meidän kesken Perhe-elämä: Lomalta töihin . . . . . . Dethleffs Nomad 730 SK: Toimiva lapsiperhevaunu . . . . Jos tämä matkailumuoto ajetaan verottamalla alas, lomanvieton vaihtoehdoiksi jäävät vaikkapa mökkeily tai matkat etelän lomakohteisiin. . . Uusi hallitus esittää matkailuautoja verolle . . . . 34 . . VW Amarok Double Cab Trendline: Uusi järkikuljetin Bürstner Argos time A 650: Suurperheen ensiasunto Pikatesti: Wochner Xantano T 520 BDG . . . . . . . . 64 . Caravan-ristikko . . 60 . . . Seikkailijan kapula . 12 Lukijat kertovat nettisivuillamme . . . . . 5 SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Juha Hämäläinen . . . 85 . . . . . . . . . . 88 . 16 Nostalgia-tapahtumassa monipuolisesti nähtävää . Nappaskengissä ikijäitä katsomaan . 70 . . . Kärsijöinä olisivat myös leirintäalueet, ovathan karavaanarit leirintäalueiden tärkein käyttäjäryhmä. . 20 . . . 17 Vaunut ja autot Düsseldorfin messuilla . . . . . . . . . . . . Omasta läppäristä navigaattori . . . . . . . 30 . . . . . Lentomatkat tai uusien mökkien rakentaminen rannoille ovat ympäristön kannalta leirintämatkailua paljon huonompia vaihtoehtoja. . . . . . . Aktiivisen karavaanarin tukikohta on Rantasarka Kalamyllylle kahville . . . . . . . . . . . 113 Maailmalla Juutinraumalle kannattaa pysähtyä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MUKANA joKA NUMeRoSSA KeITTIÖSSÄ PoSTILAATIKKo KAUPPA KÄY KALeNTeRI PÅ SVeNSKA syyskuu 5/2011 | 140 144 160 164 168 caravan 5. . . . . . . Suunnistuksen extreme-testi . . . . . On jopa vaadittu, että SF-Caravan lakkauttaisi sarjan! Tehtäköön nyt tässäkin selväksi, että SF-Caravanilla ei ole mitään tekemistä sarjan kanssa. . . . Varaa huoltoaika ajoissa . . . . . . . . Ja onneksi elämme maassa, jossa yksikään järjestö ei voi määrätä, mitä tv:ssä esitetään tai mitä lehtiin kirjoitetaan. . . Matkailuautolla liikutaan pääasiallisesti kotimaassa, joten lomalaisten eurot jäävät Suomeen. . Karijärvi Camping: Keskellä mutta piilossa . . . . . Eikä kukaan järkevä ihminen näiden tv-karavaanareiden perusteella tästä harrastuksesta mielikuvaa luo. . . . . . . . . 102 104 Kolumnit Juha Perttula . Tämän asenteen ovat hyvin kiteyttäneet mainiot tamperelaishahmot Eila ja Rampe: "Kyllä maailman ongelmat ratkeaisivat, jos kaikki ihmiset olisivat niin kuin me". . . . . . . . . . . Tämän on todennut jopa Suomen tiukin ympäristönsuojelija Pentti Linkola. . . . . . . . . Mutta onneksi nyt näyttää siltä, että autovero ei ole ainakaan lähitulevaisuudessa toteutumassa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eihän siinä koko karavaanarikansa törttöile, vaan ainoastaan nämä muutamat yksittäiset henkilöt. . 50 . . . Motocrossperhe nauttii karavaanielämästä . . . . . . . . . . Tämän harrastuksen idea on siinä, että kukin voi olla juuri sellainen karavaanari kuin itselle parhaiten sopii. Pekka Heinonen Päätoimittaja Ajankohtaista Hobbylle ja Hymerille innovaatiopalkinnot . . . . . . . . . Lapsi matkailuajoneuvomatkalla . . . . . . Kaavailtava autovero nostaisi matkailuauton hankintahintaa roimasti. . . . . . . . . . Heti ei kannata ostaa, edes käytettyä . . . 58 . SF-Caravan ry, Matkailuajoneuvotuojat ry, Suomen Leirintäalueyhdistys ry ja Autoliitto ry toteavat yhteisessä kannanotossaan, että vero lähes tyrehdyttäisi matkailuautojen myynnin, ja autoveron tuotto jäisi jopa vähäisemmäksi kuin mitä valtion nyt saa matkailuautokaupasta arvonlisäverona. . . Monenlaisia tiemaksuja . . Ja normaalius on sitä, mitä kommentoija itse on. . . . . . . . . . . . 40 . . . . 90 . . 5 · 2011 5 10 20 Pääkirjoitukset Päätoimittaja Pekka Heinonen . . . . . . . . 62 . . . . . . 86 . . . . Leirintämatkailu on yksi ekologisimmista lomanviettotavoista. . . . . Omaan tahtii Uudessa-Seelannissa . . . . . . . . . . . . . . Ensi vuoden uutuuksia: Mallivuosi 2012 . . Yleisimmät kommentit ovat olleet, että kyllä nyt hävettää olla karavaanari, kun meidät tällaisina kuvataan. . . . . Huipputason automuseo Hollannissa . Sarja on kirvoittanut kipakkaa keskustelua, jota voi lukea vaikkapa SF-Caravanin nettisivuilta www.karavaanarit.fi. . . . . . . . Kiukkuisten kommenttien taustalla on ajatus, että on olemassa "normaaleja" karavaanareita, ja he ovat niitä, mitä pitäisi sarjassa esittää. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rekisteröintitilasto . . . . . . . . . . . . . FICC-Rally kauniissa Prahassa . . . . . . . . European Classic Caravan Rally 2011 . . . . . . . . Matkalla maorien mailla . . . 48 . . . . . . . . . 98 100 H Verouhkaa ja tositeeveetä 84 Kotimaassa / Leirintä Virpiniemi on Oulun seudun virkistyskeskus . . Siksi sarjaan oli hankittu paljon kakkossarjan julkkiksia, joista monet ovat sitten osaamattomuuttaan ja tietämättömyyttään matkailuautolla hölmöilleet. . . . . 104 110 114 120 124 126 128 130 134 135 136 136 142 158 152 156 134 Tarvikkeet Oma laite nettiin ulkomailla . . . . . . . . . . . . . Euro5: Päästöt pienemmiksi . . . . . . . . . . . . . 102 Pertti Paasio . . . . . . . . . . . . . . 86 . Kyllä katsojatutkimuksia tekevissä tv-yhtiöissä tiedetään, että eivät tavikset kiinnosta suurta yleisöä. Lisäksi autovero heikentäisi ratkaisevasti alan työllisyyttä. .
Yleinen kiinnostus karavaanimatkailuun on selkeästi lisääntynyt. Katsojat ovat raadollisia, heidät on opetettu katsomaan nykyään niin trendikkäitä realitysarjoja. Sarjan on tuottanut Blue Media ja se on myynyt esitysoikeudet MTV3:lle. (03) 615 3122, petriina .punkari-makiaho@karavaanarit .fi Jäsenten osoitteita voidaan käyttää suoramarkkinointiin . Jatkukoon loistava keskustelu jäsenistömme keskuudessa. Aiheen maata mullistavaan keskusteluun on antanut eräs televisiosarja; "Karavaanarit". Toisaalta millainen on oikean karavaanarin stereotypia. Kaikesta kohusta huolimatta, tai juuri sen takia, jäsenmäärämme on lisääntynyt hyvää vauhtia. SF-Caravanin jäsenyyden voimassaolo tarkistetaan säännöllisesti ja jäsenyyden päätyttyä etuna saatu hyöty lakkautetaan . uluneen kesän aikana on saatu keskustella perinpohjaisesti karavaanareiden julkisuuskuvasta. (03) 615 3141, 050 505 3353, pekka .heinonen@caravan-lehti .fi Toimittaja Pirjo Rättyä puh . lehti (03) 615 3140 faksi (03) 615 3161 tai 615 3162 Kustantaja SFC-Markkinointi Oy 45 . (03) 615 3144, 050 566 2320 sari .reimi@caravan-lehti .fi Tilaushinta 35 e vuosikerta/ 6 numeroa + oppaat (kotimaahan) Aineistopäivät 6/2011 ilmestyy viikolla 45, aineistopäivä 17 .10 .2011 Painopaikka PunaMusta Oy (Kosti Aaltosen tie 9) PL 99, 80141 Joensuu puh . (03) 615 311, (03) 615 3133, jasenrekisteri@karavaanarit .fi Päätoimittaja Pekka Heinonen, puh . Väitän, ettei piharingissä kiviä potkiva ukkojoukko anna aihetta kovinkaan raflaavan televisiosarjan tekoon. Julkisuus on kaksiteräinen miekka. Käyttäkäämme hyödyksi kaikki julkisuus, mitä saamme, oli se hyvää tai huonoa. Lehdissä ympäri Suomea on runsaasti asiallisia hyviä juttuja toiminnastamme. (03) 615 3121, 050 592 6561, timo .piilonen@karavaanarit .fi johdon assistentti Petriina Punkari-Mäkiaho, puh . Eli kirjo on yhtä iso kuin yhteiskunnassamme ylimalkaan. Juha Hämäläinen SF-Caravan ry:n puheenjohtaja 6 caravan | syyskuu 5/2011. Olkaamme onnellisen iloisia, sillä tulevana kesänä tulemme näkemään 36 uutta Karavaanarit-ohjelmaa. Käsittääkseni jokainen, joka harrastaa leirintämatkailua, on oikea karavaanari. vuosikerta www .caravan-lehti .fi osoitteenmuutokset Päivi Mäkelä ja Teemu Tuuri, puh . Heitä ei pidetä niin sanotusti oikeina karavaanareina. Mitä erikoisempien ihmisten toimintojen ja heidän komeroidensa kurkistelu tyydyttää katsojien pohjatonta uteliaisuutta. Toista vuotta sitten he ovat ilmoittaneet meille aloittavansa sarjan kuvaukset, kertomatta mitä sarja tulee pitämään sisällään. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 sf-caravan@karavaanarit .fi henkilökunnan sähköpostiosoitteet: etunimi .sukunimi@karavaanarit .fi Toiminnanjohtaja Timo Piilonen, puh . toimisto (03) 615 311 puh . (013) 255 200, faksi (013) 255 2550 Tämän numeron painosmäärä on 64 800 kpl SF-Caravan ry www .karavaanarit .fi Toimisto tuotemyynti, jäsenasiat, matkailuneuvonta, kurssit, talousasiat Avoinna ma-pe klo 9-15 puh . Jopa suunniteltu matkailuautojen veronkorotusuhka on ainakin siirtynyt tulevaisuuteen. Pitkässä juoksussa julkisuus voittaa aina. PUheenJOhTaJaLTa K Julkisuus Finnish Federation of Caravanning Finnischer Caravan Verband Federation Finlandaise de Caravanning Aikakauslehtien Liiton jäsen ISSN 0356-2468 Viipurintie 58 13210 Hämeenlinna, puh . Mistä on mukavampaa aloittaa työpaikalla aamukeskustelu kuin ällistellä ja kummastella edellisenä iltana nähtyä outoa spektaakkelia karavaanareista. Hamarapuoli koskee, mutta teräpuoli viiltää ilkeästi. Voit kieltää osoitteesi käytön ilmoittamalla siitä toimistoon . Sarjassa esiintyneet ihmiset ovat pääsääntöisesti ärsyttäneet jäsenistöämme. SF-Caravan ry ei ole millään tavalla osallisena kyseisen sarjan tekemiseen. Eikä meillä sitä kautta ole minkäänlaisia mahdollisuuksia ja haluja lähteä sitä sensuroimaankaan. Ps. Järjestöämme on syytetty kyseisen sarjan rahoittamisesta sekä ennakkokatselun puutteesta eli sensuurista. Olemme saaneet uusia jäsenetuja ja vieläpä niin, ettei meidän ole tarvinnut olla aloitteellinen. (03) 615 3143, 050 362 3339 pirjo .rattya@caravan-lehti .fi Ilmoituspäällikkö Sari Reimi puh
P. Special Edition «50 vuotta» - Uusi 10001 Uusi muotoilu - Serie 9M Tämä mallisto saa nopeasti jäljittelijöitä. 16/09/11 18/09/11 : Näyttelytilä AC1 www.rapido.fr - RAP N°1 - Ph. Rebmann, iStock Uusi vuoden 2012 mallisto 50-vuotisjuhlamallisto
www.rintajouppi. Tervetuloa osastollemme Ae 1 Adria-vaunujen jälleenmyyjät: · Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo · Jyväskylä Tasan Autotalo · Kokkola Caravan Shop Oy · Lahti J. Rinta-Jouppi Oy (016) 315 440 (02) 733 1550 020 755 9960 (02) 274 9880 09 2525 7500 www.reatalo.net www.auto-simelius. Adrian kuumat uutuudet Lahdessa www.adria. aama es n or Pa ely itt kaikist a 360 adria.f w. Uudet, tyylikkäät salonkivaunut · uusi innovatiivinen, muunneltavissa oleva Ergo-pesuhuone · uusi trendikäs hopeanhohtoinen Astella-mallisarja näyttää johtavan tyylisuunnan · Alpina ja Adora salonkivaunut Alde-talvivarustuksella ja erinomaisella hinta/laatusuhteella · terävöitetyt Altea ja Action aktiivisille liikkujille ja pienille vetoautoille · Adrialta parhaat ratkaisut tyylitajuisille ja laatutietoisille PS. www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.rintajouppi. m alle is t a - w w Astella 472 LU. Rinta-Jouppi Oy · Oulu Oulun Lomavaunu Oy (06) 456 0669 0424 3611 (06) 830 1310 (03) 876 0800 (08) 563 1200 www.tasan.net www.caravan-shop. www.oulunlomavaunu.com · Rovaniemi · Salo · Tampere · Turku · Vantaa Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy J. Tavataan Lahden Caravan-messuilla 16-18.9.2011
www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.rintajouppi. VESA HUHTANEN OY 2 0 10 EN alle m is t a - w w adria.f w.. Tervetuloa! living in motion www.adria. www.adria. JÄLLEE N 1 ely itt kaikist YKK ÖN Ykkösen kuumat uutuudet a aama es n or Pa · tyylikäs, täysintegroitu, huippuvarusteltu Sonic-mallisarja · sulavalinjainen Aldevarusteinen Matrix Supreme uudella Renault Master alustalla · edullinen Matrix Axess · Nyt Alde-mallit myös suositussa CORAL-mallistossa · perhemalli Sport entistä kiinnostavampi · kätevä Twin retkeilymallisto kasvanut Adria-autojen jälleenmyyjät: · Espoo Tähti-Caravan Oy · Hyvinkää Best-Caravan Oy · Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo · Jyväskylä Tasan Autotalo · Kajaani Kemppaisen Auto Oy · Kokkola Caravan Shop Oy · Kuopio Caravan Larvanto Oy · Lahti J. www.oulunlomavaunu.com www.reatalo.net www.auto-simelius. www.rintajouppi. · Lappeenranta · Oulu · Rovaniemi · Salo · Seinäjoki · Tampere · Turku · Vantaa J.Rinta-Jouppi Oy Oulun Lomavaunu Oy Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy J. osastolla Ae1. www.tasan.net www.kemppaisenauto.fi www.caravan-shop. Rinta-Jouppi Oy Sonic 700SP (09) 854 1055 010 8324500 (06) 456 0669 0424 3611 (08) 614 0464 (06) 830 1310 (017) 580 0645 (03) 876 0800 www.tahticaravan. www.rintajouppi. Rinta-Jouppi Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy J. Rinta-Jouppi Oy 0207 881 340 (08) 563 1200 (016) 315 440 (02) 733 1550 0207 881 200 020 755 9960 (02) 274 9880 09 2525 7500 www.rintajouppi. www.best-caravan. www.caravanlarvanto
06-478 770, Kempele puh. · 10 110310_Pössl_Finnlandl_109x280_4C.indd 1 18.08.11 11:55 caravan | syyskuu 5/2011. Vasta yli 90-vuotiaiden ikäkuskien kohdalla on nähtävissä jyrkkenevää laskua liikenteessä selviämisessä, mutta vielä tällöinkin sattuneiden vahinkojen ja saatujen rangaistusten määrät näyttävät olevan uusia kuljettajia pienemmät. Vuosittain käynnistyvä rekrytointikoulutus on toteutettu M.A.T.:n (Matkailuajoneuvotuojat ry) kanssa yhteistyössä jo vuodesta 2005. Rekrytointikoulutus kestää 12 kk, josta oppilaitoksessa tapahtuu noin puolet koulutuksesta ja puolet työssäoppimispaikassa. Seniorikuljettajat käyttävät omaa autoa eniten asiointi- ja kauppamatkoihin sekä mökkimatkoihin. 02-281 0281, Pori puh. Olisikin tärkeää tunnistaa heikommin liikenteessä selviytyvät seniorikuljettajat eikä käsitellä ikääntyneitä kuljettajia yhtenäisenä joukkona, toteaa Trafin tutkimusjohtaja Sami Mynttinen. Ikäryhmittäin tarkasteltuna ajomäärät pienenevät iän myötä. 044-599 4655 www.rinta-jouppi.com Kaikki mallit internetissä: www.poessl-mobile.de Seniorikuljettajat näyttävät pärjäävän hyvin liikenteessä, selviää Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin kyselytutkimuksesta, jossa kartoitettiin yli 65-vuotiaiden autoilijoiden liikennemenestystä ja -kokemuksia. Vahinkojen ja rangaistusten suhteuttaminen niiden vakavuuteen osoittaa myös, että seniorikuljettajat selviytyvät ryhmänä liikenteessä tasaisen hyvin. Tavoitteena on saada yhdistyksen jäsenyrityksille osaavaa työvoimaa. Sama tulos on nähtävissä, kun vahingot ja rangaistukset suhteutetaan ajettuihin kilometreihin. Suurin osa ikääntyneistä kuljettajista ajaa hyvin, mutta yli 90-vuoden ikään ehtineiden jou- kossa yksilöiden välinen vaihtelu ajovalmiuksissa kasvaa. Lisäksi jokainen malli on suunniteltu mukautumaan yksilöllisiin tarpeisiin- täydellinen matkailuauto,tila-auto ja perheen kuljetusauto yhdessä ja samassa ajoneuvossa. > Ajankohtaista Matkailuajoneuvokorjaajille koulutusta Rajamäellä PÖSSL MATKAILUAUTOT Arkeen, vapaa-aikaan ja seikkailuun. n TTS (Työtehoseura) kouluttaa matkailuajoneuvonkorjaajia ainoana Suomessa. Tulevien vuosikymmenten aikana suomalaisten ikärakenne muuttuu huomattavasti, kun suuret ikäluokat siirtyvät ikääntyneiden ryhmään. Iäkkäiden terveydentilan on jatkossakin ennakoitu paranevan, jolloin elämäntavat ja liikkumistottumukset suosivat auton käyttöä. Lisää tietoa rekrystä ja kursseista löytyy osoitteesta www. tts.fi. Koulutuksen aloituspäivä on nyt siirretty elokuusta marraskuun 7. Tulevaisuudessa on myös todennäköistä, että ajokortista luopuminen siirtyy aiempaa myöhemmälle iälle. 02-630 4700, Tervajoki puh. Tulevana talvena uutuutena ovat 1-4 päivän lyhytkurssit jo alalla työskenteleville ammattilaisille. · brandort.de Seniorikuskit pärjäävät 2WIN STYLE ROADCAMP 4FAMILY FOR2 n Jokaiselle SE oikea ajoneuvo! PÖSSLin laajasta mallivalikoimasta löytyy jokaiselle sopiva ajoneuvo - kahdesta kuuteen istumapaikkainen. Tällä muutoksel- la haetaan koulutuksen parempaa ajoittumista alan työvoimatarpeen kausivaihteluihin. Tosin yli 90-vuotiaiden kuljettajien joukossa sekä liikennevahingot ja -rangaistukset ovat hieman yleisempiä kuin 6589-vuotiailla, mutta myös he näyttävät selviytyvän liikenteessä paremmin kuin ensimmäistä vuottaan ajavat uudet kuljettajat. Tutkimuksen mukaan automaattivaihteista on erityisesti hyötyä, jos ajotaitoa rakennetaan uudestaan pitkän ajamattomuuden ja vähäisen aikaisemman ajokokemuksen jälkeen. Näin vapaa olet vain PÖSSLin kanssa. Kysy lisää jälleenmyyjältäsi: Rinta-Joupin Autoliike Oy, Turku puh. Seniorikuljettajista yli 95 prosenttia ajaa ilman liikennevahinkoja ja -rangaistuksia. Osalle ajokilometrejä kiertyy kymmeniä tuhansia, osalle vain kymmeniä vuodessa. Seniorikuljettajien vuosittaiset ajomäärät vaihtelivat hyvinkin paljon yksilöstä toiseen. Uutena koulutuksena on nyt tarjolla myös lyhyet täsmäkoulutukset jo alalla työskenteleville. sähkötekniikka, ilmastointilaiteen huoltolupakoulutus, lämmityslaitteet ja kaasulupakoulutus. Aiheina ovat mm. päivään. Sisältö kattaa laajasti matkailuauton ja -vaunun rakenteet ja tärkeimmät laitteet
Nuorimmat kuljettajat pysähtyvät suojatien eteen muita ikäryhmiä harvemmin. Kuljettajan ajotapa ja asenne ovat tärkeitä osatekijöitä liikenneturvallisuudessa. Ifin vahinkotilastot osoittavat, että vaikka osalle sattuu paljon vahinkoja, suurin osa nuorista kuljettajista onnistuu ajamaan vahingoitta. Yhteensä 78 prosenttia 1822-vuotiaista autoilijoista on ajanut ilman hands freetä viimeisen vuoden aikana ja 75 prosenttia on ajanut ylinopeutta (kaikkien vastaajien keskiarvot 67 ja 64 prosenttia). Nuoret aikuiset ovat jakautuneet toisistaan selvästi poikkeaviin kuljettajaryhmiin. Niinpä kuljettaja onkin kesäkuun alusta lähtien voinut päätyä ajokieltoon, jos hän syyllistyy kännykkään puhumiseen ilman handsfree-laitteita. Kännykkä kädessä ajaminen lasketaan toistuviin liikennerikkomuksiin. Pöyhösen mukaan kaikki nuoret eivät kuitenkaan ole välinpitämättömiä liikenteessä. Suomalaiset ottavat tietoisia riskejä liikenteessä n Suomalaisten liikennekurissa on parantamisen varaa. Aiemmin rangaistuksena on voinut olla useita rikesakkoja ilman ajokieltoa. 23-34-vuotiaat syövät, juovat, meikkaavat ja selaavat navigaattoria ajaessaan muita ikäryhmiä useammin. Kännykän käyttö heikentää tarkkaavaisuutta ja koordinointikykyä, kun osa huomiosta menee puhelimen käsittelyyn ja puhelun sisältöön. Selvästi vähiten rikkomuksia ja riskejä harrastaa tutkimuksen vanhin ikäryhmä, 55-74-vuotiaat. Matkapuhelimeen puhuminen ajon aikana siten, että pitää sitä kädessään, on ollut kiellettyä vuodesta 2003 lähtien. Kännykän pitämisestä kädessä ajon aikana saa rikesakon, joka on 50 euroa. Nuoret ovat kaasuttaneet muita ikäryhmiä useammin punaisia päin sekä ajaneet ilman ajokorttia. Kaikista vastaajista joka neljäs ilmoittaa jatkavansa matkaa pysähtymättä. Niiden kuljettajien osuus, jotka ilmoittivat, etteivät puhu lainkaan ajon aikana, nousi huomattavasti. · syyskuu 5/2011 | caravan 11. Kouluvuoden alkaessa autoilijoita pyydetään erityiseen varovaisuuteen koulujen läheisyydessä liikkuessa. Joka neljäs ei pysähdy aina suojatien eteen, vaikka viereinen auto olisi pysähtynyt. Laki auttoikin aluksi. Puhelimeen saa puhua ajon aikana vain handsfree-laitetta käyttäen. Siinä missä nuorimmat tutkimukseen vastanneet rikkovat liikennesääntöjä muita useammin, kaksi-kolmekymmenvuotiaat keskittyvät useaan asiaan ajaessaan. Lähes joka toinen alle 23-vuotias ei pysähdy aina suojatien eteen, vaikka viereisellä samansuuntaisella kaistalla oleva auto olisi pysähtynyt. Kaksi kolmesta on käyttänyt ajaessa kännykkää ilman hands freetä ja lähes yhtä moni on ajanut ylinopeutta viimeisen vuoden aikana. Liikenneturvan suorittamien tienvarsitarkkailujen mukaan kännykkä on kuitenkin löytänyt tiensä takaisin kuljettajien korville. · Kännykän käytöstä voi rapsahtaa ajokielto n Liikenneturvan mukaan matkapuhelimeen puhumisesta aiheutuvia ongelmia liikenteen turvallisuudelle ei pidä vähätellä. Juuri autokoulun käyneillä turvallisen liikkumisen pitäisi olla muistissa, joten ainakaan tietämättömyydestä liikennesääntöjen rikkomisen ei pitäisi johtua, ajoneuvovakuutusten johtaja Mikko Pöyhönen Ifistä toteaa. Tiedot ilmenevät If Vahinkovakuutusyhtiön vuosittaisesta liikenneturvallisuustutkimuksesta. Nuorten liikennekäytöksestä piirtyy tutkimuksessa huolestuttava kuva. Juopuneena myöntää ajaneensa 8 prosenttia 1822-vuotiaista autoilijoista, kun koko väestössä juopuneena ilmoittaa ajaneensa 2 prosenttia
Kolmanneksi vaunuissa sijoittui edullinen pikkuvaunu Sterckemann Espace 500. Kilpailun järjestäjänä toimivat alan saksalaislehdet Reisemobil International ja Camping, Cars and Caravans. Kuvassa mallisarjaa edustava Hymer B-Klasse 534. Kiitosta saivat sekä tasokkaat sisustusratkaisut että rungon rakenne. Sitä pidettiin hyvänä esimerkkinä innovatiivisesta mutta edullisesta vaunusta. Kyseessä on Carthagon uusin ja edullisin mallisarja, jossa on kuitenkin kaikki Carthagoista tutut elementit, esimerkkinä kaksoispohja. · Hobbyn perustaja ja pääjohtaja Harald Striewski oli ilahtunut Hobbyn saamasta tunnustuksesta. Hymerin B-klasse valittiin Vuoden matkailuautoksi. Matkailuautojen ykköseksi äänestettiin Hymer B-klasse. Takaa löytyvät pitkittäiset erillisvuoteet ja edestä tilava L-istuinryhmä. 12 caravan | syyskuu 5/2011. Erityisesti pidettiin tervetulleena sitä, että au- to on rakennettu Renault Masterin alustalle. Palkitsemistilaisuus järjestettiin Düsseldorfin caravan-messujen yhteydessä. Toiseksi eniten ääniä sai Adria Matrix. Kiitosta sai myös suhteellisen edullinen hinta. Matkailuautoista palkittiin Hymer B-klasse. On hyvä, että Fiat Ducatolle löytyy vaihtoehtoja. Fendtin korirakenteessa on käytetty nykyaikaista LFI (Long Fibre Injection) teknologiaa. Kiitosta annettiin uusiutuneista sisätiloista ja monista pienistä käytännöllisistä yksityiskohdista. Kakkoseksi äänestyksessä tuli Fendt Brillant. Taustalla uusi Premiumvaunu Hymerin myyntijohtajalla Hermann Pfafilla oli hymy herkässä tunnustusta vastaanottaessaan. Oik. Viidentoista eurooppalaisen caravan-lehden muodostama raati arvosti ennen muuta Hobbyn uutta rohkeaa muotoilua ja laadukkaita yksityiskohtia. > Ajankohtaista Hobbylle ja Hymerille innovaatiopalkinnot n Kansainvälinen asiantuntijaraati on arvioinut Hobby Premiumin vuoden innovatiivisimmaksi matkailuvaunuksi. Innovaatiopalkinnot myönnettiin nyt toista kertaa. Kolmanneksi äänestyksessä kiri Carthago Tourer
läheisin vaihtoehto Erl CARAV.LEHTIElok-11 12.8.2011 11:28 Page 1 Svenska Tält i Dorotea AB · Box 18 · Timmervägen 5 · 917 21 Dorotea Puh: +46 942 513 14 · Fax: +46 942 109 53 · Sähköposti: info@svenskatalt.se · Internet: www.svenskatalt.se Ota yhteyttä, niin saat tietää lähimmän jälleenmyyjäsi. C M Y CM MY CY CMY K syyskuu 5/2011 | Composite caravan etuteltat 13 ja tarvikkeet
Jos matkaa haluaa jatkaa, toimiva keino on pysähtyä ja juoda kahvi tai jokin muu kofeiinipitoinen juoma. Kun väsyttää, ajon keskeytys olisi turvallisuuden kannalta paras vaihtoehto. Väsymystä voi välttää tietysti nukkumalla, mutta myös välttämällä yöajoa, pientäkin määrää alkoholia ja tukevia aterioita ennen ajoa. Niistä löytyy paljon mielenkiintoista. Jo alhaiset promillet lisäävät väsymystä. Pistä sinäkin juttusi kaikkien luettavaksi. Merkkejä, joista voi tunnistaa väsymyksen, ovat muun muassa haukottelu, tunne että on hiekkaa silmissä, painavat silmäluomet ja havainnoimatta jäävät liikennemerkit. Kuvassa Etuteltan keskustelupalstaltakin tutun ahkeran nettikirjoittelijan Olli Jorvan alias Winemakerin kuvitusta ansiokkaalla blogipalstallaan. Uni ennen ajoa lisää liikenneturvallisuutta n Kuljettajan väsymys voi aiheuttaa vaaratilanteita tai johtaa onnettomuuksiin. Matkaan lähtöä edeltävänä yönä kuljettaja tarvitsee vähintään kuuden tunnin unet. Omat juttusi voit lähettää toimitukseemme pirjo.rattya@caravan-lehti. Käy sivuilla vilkaisemassa, ja käy tutustumassa lukijoiden kotisivuihin. Isommista kuvalähetyksistä kannattaa sopia erikseen. Myös krapula alentaa monin tavoin ajokykyä. > Ajankohtaista www.caravan-lehti.fi Lukijat kertovat nettisivuillamme n Caravan-lehden nettisivuilla www.caravan-lehti.fi on Lukijat kertovat -palsta, johon kotimaassa tai maailmalla reissanneet karavaanarit voivat laittaa oman matkakertomuksensa kuvineen. Osa kertomuksista löytyy linkien kautta, jotka vievät suoraan kirjoittajan kotisivuille. Kuljettajan on syytä punnita omaa ajokuntoa ennakkoon, ennen kuin asettuu ratin taakse. fi. Kuvia niissä voi olla paljonkin, sillä tunnetustihan kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa. Stressi, sairaudet ja yöllä ajaminen lisäävät väsymyksen tunnetta. Myös valmiit, omille sivuillesi tehdyt kertomukset linkitämme sivuillemme mielellämme. Tavoitteena on, että palstalta löytyy seikkaperäisiä, runsaasti tietoja ja omia kokemuksia sisältäviä matkapäiväkirjoja tai matkajuttuja, joista on kaikille iloa ja hyötyä. Osa matkakertomuksista taitetaan palstalle toimituksemme voimin. Lisäksi jo pieneltäkin tuntuva alkoholin määrä lisää rattiin nukahtamisen riskiä. Mikään sanataituri tai huippukuvaaja sinun ei tarvitse olla, sillä eräänlainen kotikutoisuus kuuluukin näkyä jutuissa, ovathan ne kaikki itse koettuja. Palstalle voi pistää myös seikkaperäisiä korjaus- ja remonttijuttuja kuvineen. Pelkällä kofeiinilla ei väsymyksestä selviä, mutta lyhyetkin nokkaunet auttavat. Tuttu mökkimatka voi olla hyvä jättää aamuun kiireisen työviikon jälkeen. Väsymyksen merkit tuntee ja terve ihminen ei vain nukahda rattiin. · Nettisivuiltamme on linkit suoraan kirjoittajien omille kotisivuille. · 14 caravan | syyskuu 5/2011. Kun tähän päälle ottaa vielä pienet torkut, ajovireys kohenee selvästi. Esimerkiksi suurempien kosteuskorjausten tekeminen on vaativa remontti, jossa monta virhettä voi välttää, kun hyödyntää muiden kokemuksia. Pitkän yhtämittaisen valvomisen vaikutus on verrattavissa jopa humalatilaan. Omaa jaksamista on pohdittava tapauskohtaisesti. Liikenneturvan kyselyjen mukaan joka viides suomalainen kuljettaja on nukahtanut tai kokenut muita väsymysongelmia liikenteessä
020 741 3220 Nouda maksuton kuvastomme lähimmältä Caravan-jälleenmyyjältäsi tai tilaa internetistä: www.my-caravanning.fi Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa. MUKAVUUTTA MATKALLE 2011 UUTUUDET Dometic FreshLight Ilmastointilaite kattoikkunalla WAECO CoolFun CK 40D Hybrid Kylmä- ja pakastuslaukku Dometic Premium-markiisi Mukava käyttää ilman tukitankoja Dometic CE 88-ZF + grilli Kätevä keitin/grilli-yhdistelmä NI VAPAUTE 2011 UUTTA KATTAVA TARVIKEVALIKOIMA MATKAILUAJONEUVOIHIN Jääkaapit, jää/pakastinkaapit, kylmä- ja pakastuslaukut Ilmastointilaitteet kaikenkokoisiin ajoneuvoihin Invertterit, laturit ja matkageneraattorit Peruutuskamerat ja -tutkat Tallelokerot ja turvalaitteet ALIKOIMA AIK AAN TARVIKEV JA VAPA AK AT TAVA EUVOIHIN K AILUAJON MAT s Tur vallisuu i Unelmakot s yty Kylmäsäil Ilmastoin Energia ti Mukavuus Markiisit, kattoluukut, ikkunat, kaihtimet ja valaisimet tiö Matkakeit Saniteetti Liedet, uunit, grillit ja pesualtaat matkakeittiöön Kasetti- ja matkakäymälät, saniteettinesteet Katso koko tuotevalikoima www.my-caravanning.fi Lisätietoja asiakaspalvelustamme, puh
Tapahtuman päätöstilaisuudessa parhaiten entisöidyt tai säilytetyt palkittiin kunniakirjoin. Noin viidenkymmenen veteraanin arviointi oli kova urakka, mutta raati selvisi siitä kunnialla. Tuomariston mukaan kyseessä on supersiisti vaunu alkuperäisvarustein, vähän liian nuori ihan täyteen kymppiin, mutta paras alkuperäisasussa oleva vaunu. Esillä oli jälleen sekä entisöityä että hyvin säilytettyä kalustoa. Monet tulivat jo torstaina, ja jotkut viivähtivät lauantaihin asti. Uimapaikalla on laituri sekä hiekkaranta. Koska keli oli kuiva ja nurmikko kunnossa, osa yöpyjistä sai tontin nurmikolta läheltä rantaa. Kunniamainintoja annettiin monta. Tänä vuonna katselmuspäivä osui perjantaille. Ensi kesänä katselmuspäivä osuu jälleen perjantaihin. Yöpyminen järjestyi Mobilian asvaltoidulla parkkipaikalla, aivan uimarannan ja lasten leikkipaikkojen kupeessa. Nostalgia-tapahtuma järjestetään joka vuosi 15.7., joten viikonpäivä vaihtelee vuosittain. Verhoilu yhä alkuperäiskankain, jopa alkuperäiset Matkaajan lasit kaapissa. Arviointiraadin muodostivat tämän lehden vakituinen avustaja ja alan Grand Old man Anssi Siukosaari (pj) sekä syvällisesti alaan perehtyneet Hannu Lehtimäki sekä Paavo Tukkimäki. Ympäri aluetta kierreltiin ja kurkisteltiin, miltä muiden veteraanivaunut tai matkailuautot näyttivät. Nostalgia-tapahtumaan osallistui nelisenkymmentä veteraanivaunua tai matkailuautoa, tuplasti enemmän kuin viime vuonna. Tavoitteena on rohkaista ihmisiä pitämään kunnossa vanhat vaununsa ja autonsa. Raadin mukaan se on kotimainen matkailuauto alkuperäiskunnossa, hyvin siisti, pieniä maalivaurioita ja kulumajälkiä. > Ajankohtaista Nostalgia-tapahtumassa monipuolisesti nähtävää n Caravan-lehden ja tieliikennemuseo Mobilian järjestämä vanhojen matkailuajoneuvojen kokoontumisajo järjestettiin nyt toista kertaa. 1963, jonka Pentti Hyytiäinen on rakentanut "haisevasta romusta" taidokkaasti täysin uuteen uskoon. Teksti Pekka Heinonen, kuvat Antti Henttonen Nostalgia-päivien hienoissa rantamaisemissa oli esillä kaikenlaista veteraanikalustoa. Uimaranta, lasten leikkipaikka ja liikennepuisto sijaitsevat aivan vieressä. Kunniakirjoja jaettiin Paikalla oli monenlaista väkeä, mutta kaikkia yhdisti kiinnostus vanhaan kalustoon. päivä. Mistään kilpailusta ei kuitenkaan ollut kysymys. Osa esillä olleesta kalustosta oli kunnostettu aikaa säästämättä. · Alla: Tässä Pentti ja Seija Heikan todellinen veteraaniyhdistelmä: Polar 470 vuodelta 1976 ja vetoautona samaa vuosimallia oleva Datsun 220 C. Jotkut olivat rakentaneet kalustonsa sisustuksen täysin uuteen uskoon. Ja ajankohta on se tuttu heinäkuun 15. Veteraanikaluston lisäksi paikalla oli asiasta kiinnostuneita noin viidenkymmenen vaunukunnan verran. tä sanan ankarassa merkityksessä, vaan enemmän kuin kunnostamisesta tai tuunaamisesta. Rantaalueen vesakot on raivattu ja tilalla on kaunis nurmikko. Vaunuista raati huomioi Arto Vihtosen Pallas 5500 -vaunun vuodelta 1987. Useiden kohdalla ei ollut kyse entisöinnis- Ensi vuonna jälleen Mobiliassa Mobilia on oivallinen paikka tapahtuman järjestämiseen. Tapahtuman ideana on saada paikalle vanhoja matkailuautoja ja -vaunuja perinteistä kiinnostuneiden ihasteltaviksi. Satunnainen Mobiliassa kävijä näkee kokoelmista vain pienen osan, mutta vasta kiertokäynnillä selvisi se, kuinka laajoja kokoelmia Mobiliassa säilytetään. Tästä yhdistelmästä jäi epähuomiossa arvio tekemättä, mutta Heikat lupasivat tuoda yhdistelmänsä nähtäväksi uudelleen ensi vuoden tapahtumaan. 16 caravan | syyskuu 5/2011. Armas Peltolan VW Matkaaja Transhotel, vuosimallia 1987 oli alkuperäisautojen ykkönen. Raati antoi kunniamaininnat seuraaville menopeleille. Tapahtumassa esillä olleesta kalustosta on mittava kuvakavalkadi lehden kotisivuilla (www.caravan-lehti.fi) osiossa nettijatkot. Lapsille on omat leikkipaikkansa ja suuren suosion saanut lasten liikennepuisto. Tapahtumapäivänä järjestettiin kaksi opastettua kiertokäyntiä Mobilian kokoelmien uumeniin. Olikin mukava havaita, kuinka mutkattomasti ihmiset toisiinsa tutustuivat ja vaihtoivat mielipiteitä. Vuosien saatossa Mobiliasta on kehittynyt todellinen monitoimikeskus. Näitä saivat Vesa Peuran huumorilla tehty yhdistelmä Citroen HY + saunavaunu; Jouni Hautalan pikkuruinen matkailuauto Veera, joka on rakennetttu Ford Taunus Transitin pakettiautoon; Harriet ja Bror Backmanin Teivi 600, joka on hienosti uusittu ulkoa ja sisältä; Mercedes Benz vm
Käytävän toisella puolella todellista amerikanherkkua: GMC Motorhome vuodelta 1975, oli yksi tapahtuman katseenvangitsijoista, mutta entisöintityö/kunnostus vielä vaiheessa. } Edulliset GLOBE S -alkovimallit, jopa 7 henkilölle! Mallistoa esillä Lahden Caravan-messuilla ja Dethleffs-kauppiailla: Espoo: Tähti-Caravan, 09 854 1055 Helsinki/Vantaa: Helsinki Caravan, 09 276 6560 Hämeenlinna/Turenki: Miseva, 050 - 338 6353 Jyväskylä: Jyväs-Caravan, 0400 214 400 Kajaani: Kemppaisen Auto, 08 614 0464 Keminmaa: Aula-Caravan, 0207 769 707 Kokkola: Caravanlandia, 010 666 4222 Kouvola: Kouvolan Vaunu, 05 311 9077 Kuopio: H.S. Uusi Globe S Edullisempi ja kevyempi mutta aito Dethleffs Globe S puoli-integroidut ja -alkovimallit ovat täydellisiä vaihtoehtoja perheille: · Edullisempi hinta suurempi lomakassa! · Kevyempi massa matkatavaroita mahtuu enemmän · Puoli-integroituna mallista riippuen 6 matkustajapaikkaa · Talvivarustettu saatavana Alde-lämmitys, Alde-lämmönvaihdin ja lattialämmitys · Helppo ajettava auton pituus alle 7 metriä · Käytännöllinen selkeät varuste- ja sisustusvaihtoehdot Alla: Tässä tapahtuman erikoisuuksia: Citroen matkailuauto ja perässään Citikasta tehty saunavaunu. Pitkänen, 017 262 7400 Lappeenranta: City-Caravan, 05 416 3005 Oulu/Kempele: JP-Caravan, 010 387 5000 Rovaniemi: Aula-Caravan, 0207 769 700 Tampere: Caravan Erälaukko, 0207 559 960 Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455 Ylivieska: Viitamaa Caravan, 08 423 327 syyskuu 5/2011 | caravan
Ja kaikkea siltä väliltä. Ensimmäinen Caravan Salon järjestettiin Essenissä vuonna 1962. elokuuta sunnuntaihin 4. Nykyisin näyttely järjestetään aina Düsseldorfissa. Autopuolella eniten esillä olivat puoli-integroidut mallit ja pienet retkeilyautot. syyskuuta. Caravan-Salon 50 vuotta 20 caravan | syyskuu 5/2011. Tämän vuoden Caravan Salon oli avoinna lauantaista 27. Messujen juhlavuosi näkyi jo pääsisäänkäynnissä, jonka suuret valkokankaat veivät caravan-aikamatkalle vuosikymmenten taa. Sekä autoissa että vaunuissa varustelutaso on kasvanut, sillä lomallakin halutaan nauttia kaikista nykyajan mukavuuksista. Messut ja näyttelyt Juhlanäyttelyssä esillä alan koko kirjo M n Messuilla PEKKA HEINONEN, SARI REIMI aailman suurin matkailuajoneuvoalan näyttely, saksalainen Caravan Salon, vietti 50-vuotisjuhlia. Alkovimallien määrä näyttää olevan vähenemässä, sillä jostain syystä alkovimallia on alettu pitää vähemmän muodikkaana. Se on sääli, sillä alkovimalli tarjoaa käytännöllisimmin ja edullisimmin tilaa lapsiperheille. Peruspaikka maksoi 15 euroa, sähköpaikka 22 euroa. Tuotteiden kirjo oli laaja. Vaunuista erottuivat kausipaikoille tarkoitetut jättivaunut ja näppärät helposti vedettävät pikkuvaunut. Erityisesti viihde-elektroniikka on löytänyt tiensä matkailuautoihin ja vaunuihin. Tuloaulassa oli esillä myös vanhaa kalustoa, joka näytti kovasti kiinnostavan messuyleisöä. Vanhaan tapaan messukeskuksen viereen rakennettu Caravan Center tarjosi messuvieraille mahdollisuuden leiriytymiseen. Tämän vuoden messuilla oli 571 näytteilleasettajaa kaikkiaan 25 eri maasta. Oli linja-auton kokoisia luksusluokan matkailuautoja ja pikkuruisia vaunuja
Hobby Premium valittiin Euroopan caravan-lehtien äänestyksessä vuoden matkailuvaunuksi. Hintaluokaltaan ns. Keskeltä löytyy keittiö ja wc-suihkutila, edessä on iso istuinryhmä. satasarja on hieman edullisempi kuin perinteinen tuhatsarja. Alla: Hobby 600 QX on muotoiltu samaan tyyliin kuin uusi Premium matkailuvaunusarja. ja yllä: Premium on Hobbyn uusi pyöreälinjainen mallisarja. Carthagon tekniikalla tehty edullisempi mallisarja on Carthago C-tourer, jonka autot ovat rakenteiltaan samanlaisia kuin kalliimmat mallit. Myös tekstiilit ovat yksinkertaisen tyylikkäät. Valittavissa useita koko- ja sisustusvaihtoehtoja. Vas. Kuvassa C-tourerin malli T142. syyskuu 5/2011 | caravan 21. Kyseessä oli prototyyppi, sillä vielä ei ole varmuutta, ehtiikö auto markkinoille 2012. Yllä ja oik. Takana on pitkittäiset erillisvuoteet ja edessä lisäksi alaslaskettava vuode. Kuvissa 540 Ufe. Flair 800 i:ssä on useita pieniä viimeisteltyjä yksityiskohtia, kuten kromilinjat ja erikoiskahvat sekä keittiön kaappien puunväriset ja norsunluun-valkoiset luukut
ja oik. Tässä Ivecon takavetoisessa Kentucky Estro 9 -merkkisessä autossa on takana reilunkokoinen poikittainen kerrosvuode ja edessä tilava klaffipöydällä varustettu pöytäryhmä. Yllä ja oik. Edestä löytyy alkovivuode, jonka pohja on nostettavissa ajon aikana ylös. Wc-tilan takana on suojassa pitkittäinen parivuode. Alkovimalleja on messuilla näkynyt yhä vähemmän, mutta kyllä niitä vielä löytyy. Autossa on reilusti kaappitilaa. Rapidossa on edessä tilava istuinryhmä ja sähköllä laskeutuva lisävuode. Caradon lapsiperhemalli A366:ssa on klassinen ns. Keskellä pöytäryhmät kuudelle ja takana pitkittäinen kerrosvuode. italialainen pohjaratkaisu. Messut ja näyttelyt Alkovissa on tilaa... Vas. Knausin perheautossa Sky Traveller 600 DKG on takana lasten poikittainen kerrosvuode, tilava alkovi, keskikeittiö ja istuinryhmä. 22 caravan | syyskuu 5/2011. Vuodepaikkoja löytyy kuudelle ja turvavyöt viidelle
Alkuperäinen Schwabennest tuli markkinoille 1961. Bürstner Ixeo Time it 585 mallissa on alaslaskettava keskivuode ja pöytäryhmässä riittää istumapaikkoja jopa yhdeksälle. Retromalli on ulkoapäin alkuperäisen kaltainen, mutta on varustettu tämän päivän tekniikalla. Yllä ja oik. Ixeossa on pieneksi autoksi hyvät keittiö- ja wc-tilat. Ylösnostettava katto antaa pieneen vaunuun lisäkorkeutta. Tämä Portugalissa valmistettu noin 10 000 euron vaunu painaa ainoastaan 480 kiloa. Knaus Schwabennest on Knausin 50-vuotisjuhlan kunniaksi valmistettu retromalli. Painoa sillä oli vaivaiset 265 kg. ja yllä: Tässä kompaktissa 5,5-metrisessä Karmannin retkeilyautossa on iso pöytäryhmä neljälle ja takakeittiö. Messut ja näyttelyt Pienet ja näppärät... Yllä ja oik. Ylös nouseva pitkittäinen parivuode lasketaan alas katosta. 24 caravan | syyskuu 5/2011. Veneiden tapaan rakennetussa Travel Campissä on yhtenäinen lasikuitukori. Turvavöillä varustettuja matkustuspaikkoja on neljälle. Vas
Edessä on lisäksi alaslaskettava poikittainen parivuode. Landhausin ulkoasu on uudistunut ja perässä on näyttävä erkkeri. Yllä ja oik. Vain vakavasti otettavat ostajaehdokkaat pääsivät tutustumaan jättiauton sisätiloihin. syyskuu 5/2011 | caravan 25. Pituutta autolla on yhdeksän metriä. Linja-auton kokoisten ökyautojen luokkaa edusti kahdella slide-outilla varustettu Vario Perfect 1150 SH. Keterer Continental keräsi katseita. Vas. Suuret ja mahtavat... Fiat 500 uppoaa MANalustaisen Carthago Liner de luxen talliin kevyesti. Hobby Landhaus 770 CFe on kausipaikkalaisen unelmavaunu. Tässä Iveco-alustaisessa Dethleffs Globetrotter XXL:ssä on poikittainen parivuode ja L-ryhmä, jota on täydennetty vastakkaisen puolen penkillä
Valtaosaan Al-Ko:n alustaisista vaunuista asennetaan AKS-varmuuskytkin jo tehtaalla. Vuodepaikkoja autossa on yhteensä kuusi. Al-Ko:n ATC ajovakautusjärjestelmä pelaa hyvin yhteen AKS-varmuuskytkimen ja vetoauton oman ESP-järjestelmän kanssa. Perinteinen Portapotti on muotoutunut uudelleen ja valittavissa on neljä väriä. Itineo MB 740 next mallissa on takaosaan sijoitetussa makuuhuoneessa pitkittäinen keskivuode. Messut ja näyttelyt Alla: Vanha tuttu Cramer on nyt Dometic Consul infrapunagrilli. Perusmallin omamassa on 3 140 ja kokonaismassa 3 500 kg, joten tavallinen ajokortti riittää. Vanhat vaunut herättivät uteliaisuutta. Vas. Uutuutena on mahdollisuus käyttää laitetta grillaamisen jälkeen myös säteilylämmittämiseen käännettävien keraamisten polttimoiden avulla. Hintaa grillillä on noin 250 euroa. Al-Ko:n kitkavetopää eli AKS-varmuuskytkin on uuden muotoilun vuoksi mukavampi käsitellä ja väritystäkin on muutettu aurinkoa paremmin sietäväksi. Grillissä on myös säädettävät jalat. Matkailuauton poikanen, klassikko VW. 26 caravan | syyskuu 5/2011
On omaa rauhaa ja järvinäkymiä. Muun muassa matkailuajoneuvotehtaille (luukut, pinnat) tuotteita valmistavan Vöhringe Groupin ennakkoluuloton muototutkielma, jota ei ole tarkoitettu tuotantoon. Vas. Akkuperämoottorilla vedessäkin kulkeva lasikuiturakenteinen matkailuvaunun prototyyppi herätti kiinnostusta. ja oik. Lisätietoja: freecamper.de. Teleskooppilieriö 3xBeauER on hämmästyttävä tilaihme. Tien päällä lieriön ollessa supussa on sillä leveyttä vain 1,80 m. Sisällä oli kaikki turistivermeet porontaljoja ja pahkakuppeja myöten. caravan 27. Ulkoalueella nähtiin tällainenkin ihme: aito suomalainen kota. Leiriydyttäessä teleskooppilieriö aukaistaan sähköisesti täyteen 4.6 metrin pituuteensa. Freecamper tarjoaa uuden tavan hyödyntää matkailuautoa. Tämän ranskalaiskeksinnön omamassa on 1 000 kg ja kokonaismassa 1 200 kg. syyskuu 5/2011 | Vas. Sealander painaa 380 kg ja pituutta on 350 cm. Pohjois-Saksan vesillä tukikohtaansa pitävä lautta vuokrataan viikoksi tai kahdeksi, ajetaan matkailuauto tai -vaunu lautalle ja lähdetään seilaamaan. Vaunussa on ylösnostettava toinen kerros. Erikoista... Yllä ja vas. Lieriötä avattaessa seiniltä taittuvat paikoilleen kaikki kalusteet: ruokaryhmä, wc, keittiö ja vuode
Ai- kuisten tavanomainen ja toimiva parivuode on vaunun etupäässä, ja suihkullinen vessa avoimella pesutilalla on etukulmassa. Lapsiperheen tarpeisiin riittävän suuri 175-litrainen jääkaappi erillisellä 31 litran pakastelokerolla on hyvällä korkeudella. caravan | syyskuu 5/2011. Ja avaruus onkin ison Nomadin juju: missään kohtaa vaunua ei ole ahdasta. Teksti ja kuvat JUHANI HALMEENMÄKI D 30 Vip. Perusmalli on Camper, Camper Style on sen modernimmin stailattu versio ja Nomad klassisen tyylikäs. Ja malliston huipulla ovat luksusvaunut Beduin, Exclusiv sekä Pitkän vaunun pohjaratkaisu Ison SK-lapsiperhevaunun lastenkamari on sijoitettu keskelle. Mutta kun halutaan tällaiset avarat tilat lapsiperheelle ja etenkin kausipaikkakäyttöön, niin mittaa kertyy väkisinkin. Perässä on iso kahdeksan hengen sohvaryhmä, josta tosin kaksi keskipaikkaa ovat lyhyemmällä ja kovemmalla istuintyynyllä. Oven vieressä on television paikka ja pystyvaatekaappi, joita vastapäätä on keittiö. Keittiötä hallitsee suurella Dometicin kolmiosaisella lasikannella varustettu kolmiliekkisen lieden ja pesualtaan taso. Liekit ovat myös sopivasti erillään, jolloin hieman isommatkin kattilat ja pannut mahtuvat hyvin. Mutta kuudelle aikuiselle ja kahdelle lapselle mukavaa istumatilaa on hyvin. Yhden ylimääräisen kannen ansiosta osaa lieden kansista voi pitää alhaalla, jos työtilaa tarvitaan ennemmin kuin kuumennustilaa. Koeajossa Dethleffs Nomad 730 SK Toimiva lapsiperh kausipaikkakäytt Nomad 730 SK on Dethleffsin Camper-mallistoluokan toiseksi suurin lastenkamarivaunu, ja kyllä sillä kokoa onkin. Pöytä on tukeva ja tarpeeksi suuri. Trend-luokan Lifestyle ja Aero Style tarjoavat selvästi erilaisia ja innovatiivisia ratkaisuja. Kokoluokkia useimmissa on reilun neljän metrin sisäpituudesta aina liki kahdeksaan metriin, jonka lisäksi ovat tietysti eri pohjaratkaisut. ethleffsin mallisto on erittäin laaja. Toisella puolen käytävää on pitkittäinen kerrossänky ja toisella puolella on kahden hengen istuinryhmä, josta saa luonnollisesti pedattua kolmannen lapsen vuoteen
Liesituulettimen matalampi nopeus on kohtuullisena humisijana käyttökelpoinen. Toimivat kamarit Lastenkamari on luonnollisesti eristettävissä muista tiloista, ja mukavana yksityiskohtana se ei silti ole pimeä kiitos kolmen ikkunansa. Näin ei tarvita aikuisten apua antamaan tavaroita sohvatyynyjen alta tai korkealta yläkaapeista. Roskiksille löytyy paikka oman tarpeen mukaan jostain kolmesta alakaapista. Viisitoista senttiä paksu kylmävaahtopatja sälepohjalla antaa hyvät unet, ja leveimmästä kohtaa 160 senttiä leveä sekä 201 pitkä vuode on riittävän suuri. Ulkoluukkuja on kaksi, joista taaemman kautta pääsee aikuisten vuoteen alla olevaan säilytystilaan, joten esimerkiksi leiriytymistarvikkeille on hyvät säilytystilat. Lisävarusteiset sileät sinisävyiset kyljet tuovat mukavaa piristystä sekä tyylikkyyttä ulkonäköön. Dethleffs Nomad 730 SK on hyvin suuri vaunu, kuten sisäpituutta kuvaava lukema 730 antaa olettaakin. Siinä on erinomaiset tilat viisihenkiselle lapsiperheelle, joskin iso koko rajoittaa käyttöä matkailukäytöstä kausipaikkaoleskeluun. Ison pääsohvaryhmän ympärillä on mukavaa tilaa kahdeksalle istujalle. Alakaapistossa on lasten kanssa usein kaivattu mikroaaltouuni, joka tosin valitettavasti syö samalla kattilakaappitilaa. Yläkaappisyyskuu 5/2011 | en hyllyjen korkeus on säädettävissä, mikä auttaa jokaisen sentin käyttämisessä hyödyksi. Aikuisten parivuoteessa asiat ovat nykytyyliin kohdal- laan. Työtaso- ja kaappitilaa saisi olla tämän kokoluokan vaunussa hieman enemmänkin, tosin kokkaaja voi kyllä helposti levittäytyä ja käyttää sohvapöytää sekä ensimmäisiä sohvaryhmän puoleisia yläkaappeja apunaan. Luonnollisesti myös molemmista sohvista voidaan pedata lisävuoteet, mikäli tarvitaan yöpymispaikat seitsemälle. caravan 31. Isona plussana on kerrankin tenavien tavaroille riittävästi ja vaivattomasti käytettävissä olevaa säilytystilaa: yläkaappien lisäksi kerrossängyn alle pääsee kätevien liukuovien kautta, ja keskiryhmän istuimissa on vetolaatikot. Vuoteiden korkeusjako on onnistunut, ja sängyissä on tilaa pienemmän aikuisenkin torkuille. Myös usein kaivattu pikkutavaroiden ikkunahylly löytyy Nomadista. Koeajossa evaunu öön Nomadissa on tukevat vetokahvat sekä selkeät takavalot yhdistetty raikkaaseen ulkonäköön ja takatassut ovat hyvin esillä. Sängyn pohja nousee erittäin helposti ylös, ja siellä olevaan säilytystilaan pääsee myös ulkoluukun kautta. Niinpä sen tarvetta tulee harkita kaksi kertaa, ennen kuin sen ruksaa lisävarustelistalta 420 euron hintaan
Lisäksi ovat led-kohdevalot keittiössä, eteisessä sekä kattoluukun ympärillä ja kattovalo istuinryhmän yläpuolella. Ja näiden lisäksi on luonnollisesti vielä tavanomainen pystyvaatekaappi sekä yläkaapit, joita löytyy peräti 19 kappaletta. huolehtivat päätyjen yläkulmien pystyt hämyvalot. Molempien päätyjen sekä keskiryhmän yläkaapistojen alla kiertää valoramppi. Tunnelmallisemmasta valaistuksesta Alla: Lastenkamarin keskisohvaryhmän alla on erinomaiset vetolaatikot: pienemmätkin lapset pääsevät hyvin käsiksi niissä oleviin tavaroihinsa ilman aikuisten apua. Dethleffs Nomad 730 SK Kokonaispituus Koripituus Kokonaisleveys Sisäkorkeus Omamassa Kokonaismassa Lämmitys 919 cm 799 cm 250 cm 195 cm 1 730 kg 2 000 kg (korotettuna 2 500 kg) Alde 3010 -vesikeskuslämmitys sähköpatruunalla ja lattialämmitys (230 V) Dometic 175 l Thetford Raikasvesi 38 l ja irrallinen harmaavesi 22 l Parivuode 201 x 160/138 cm ja kerrossängyt 185 x 64 cm Kaksiakselinen BPW ja Winterhoff Alla: Aikuisten parivuode on riittävän suuri sekä mukava ja yksityiskohdat toteutettu kuten pitääkin. Verkkovirtapistorasioita on kohtuulliset viisi, ja niiden sijoittelu hyvä. Tilojen sekä ratkaisujen toimivuus onkin vaunun ykkösasia, jossa Dethleffs on onnistunut hyvin. Jääkaappi WC Vesisäiliöt Vuoteet Alusta ja kitkavetopää Takuu 2 vuotta täysi ja 6 tiiviys Hinta 32 430 euroa ilman lisävarusteita ja mahdollisia toimituskuluja Tehtaan edustus Dethleffs Suomi CMC Finland Oy, www.dethleffs.fi. Lasten kerrossänky on hyvin toteutettu: tilaa on riittävästi aikuisen tilapäiskäyttöönkin, molemmille vuoteille on oma ikkunansa kivoilla verhoilla ja alla olevaan säilytystilaan pääsee kätevästi liukuovien kautta. 32 caravan | syyskuu 5/2011. Ulko-ovi on yksiosainen ja varustettu hyttysverkolla sekä saksalaisten suosimalla telttaroskiksella. Television katselu onnistuu kääntyvän telineensä ansiosta pääsohvan lisäksi myös keskiryhmältä, mutta aikuisten makuuhuoneeseen kasvaa katseKeskellä oleva sohvaryhmä on päiväsaikaan hyvä paikka lasten oleskeluun, ja yöksi siitä saa tarvittaessa pedattua lisävuoteen. Runsas valaistus sekä tuuletus Myös vaunun valaistus on hyvä ja monipuolinen. Koeajossa Hyvät tilaratkaisut sekä kaappitilat Vessassa on tilaa hyvin istuimen ympärillä, mutta suihku on Detskussakin vain tilapäiskäyttöön. Kirkkaampaa valaistusta varten on kahdeksan halogeenikohdevaloa vuoteissa ja sohvaryhmien yläpuolella. Pesutilassa on isohko kulmapeili, hyvä valaistus ja monipuoliset sekä riittävät hylly- ja kaappitilat. Vessan puolella oleva iso yläkaappi on erinomainen, ja plussaa tulee myös kunnollisista pyyheliinatelineistä. Jo mainittujen lisäksi oven pielessä on sekä kahdet kenkäkaapit että luukku isoon tilaan etusohvan alla, jonne pääsee myös toisen ulkoluukun kautta. Ja kun kaikki vaunun kahdeksan sivuikkunaa ovat aukeavia sekä kasettiverhoilla, on myös tuuletuspuoli hyvin hoidettu. Luonnonvalosta huolehtii sivuikkunoiden lisäksi iso Hekin kattoikkuna parhaassa mahdollisessa paikassa eteisessä, ja pienemmät luukut makuuhuoneissa sekä pieni luukku vessassa. Avoimen makuuhuoneen puoleisen pesutilan puolella pyyhkeille on lisäksi koukut. Nomadin säilytystilat ovatkin kaikin puolin erinomaiset
Sohvien kangas vaikutti kestävältä sekä helppohoitoiselta perhekäyttöön. Sitä ei juurikaan enää kevätkesäisillä keleillä tarvittu, tai ainakaan sen mahdollista öistä toimintaa ei huomattu, vaikka yölämpötila laskikin viiteen asteeseen. Uusien vaunujen rekisteröintitilastossa Hymer-konserniin kuuluva Dethleffs on vakiinnuttanut nelossijan, josta osakiitos kuuluu myös laajalle sekä innovatiiviselle mallistolle. Kitkapää on helppokäyttöisempi Winterhoff, ja alusta BPW. Valaistun pystyvaatekaapin alla on Alden vesikeskuslämmityksen pannu, ja televisiolle on kääntyvällä seinätelineellä varustettu paikkansa, joten katselu luonnistuu molemmilta sohvaryhmiltä. Makuuhuoneen kulmaan sijoitettu vessa on varustelultaan hyvä: sieltä löytyy niin kaappitilaa kuin pyyhetelineetkin. Foilpointin sähkötoiminen lattialämpö oli mukava lisä vakiovarusteisille pehmeille matoille viileinä iltoina, ja kunnolliset matot saisivatkin kuulua jokaisen vaunun varusteluun. Ulko-ovessa on integroitu hyttysverkko, ja kengille on varmasti riittävästi tilaa molemmin puolin olevissa kaapeissa. Matkailun rajoitukset Leiriytyminen ei tämän kokoisella vaunulla ole koskaan helppoa. Myös varustelu on luokassaan erinomainen: etenkin kaappitilat ja valaistus on esimerkillisen runsasta. Lattian kokonaispaksuus on 42 milliä ja seinien sekä katon 34 milliä. Oik. Dethleffs painottaakin talvikäyttöä sekä varustelun että hyvän ilmankierron ja foameristyksen muodossa. Nykytyylinen avoin pesutila on ratkaistu Nomadissa esimerkillisesti. Erityisen aktiiviseen talvikäyttöön on saatavissa lisävarusteina vesikeskuslattialämmitys sekä eristetyt ja lämmitettävät harmaavesiputket. Puutyö on hyvän oloista ja värimaailma sopusuhtainen ja ajaton. Suihkussa käyminen on silti Dethleffsissäkin vain hätävararatkaisu. Kaasupullokopan kansi nousee suoraan ylöspäin, ja siellä on tilaa harmaavesisäiliölle sekä mahdolliselle varapyörälle. · Koeajo tehtiin 19.5.22.5. Koeajossa Keittiössä on suureen perhevaunuun riittävän suuri jääkaappi, mutta hieman suurempi leveys parantaisi käyttömukavuutta, etenkin kun lisävarusteinen mikro syö alakaappitilaa. luetäisyys näin suuressa vaunussa liikaa. Vesikeskuslämmitys vakiona Aivan pienimpiä vaunuja lukuun ottamatta on Dethleffseissä Suomessa vakiovarusteena Alden vesikeskuslämmitys. · Vas. Tassut saisivat tosin tässä luokassa olla jo suuret big footit, jolloin pehmeämmällä alustalla pärjättäisiin ilman irtonaisia lisälevyjä. Koeajovaunun sileät Polarsiniset kyljet ja salmiakkikarkin viistot ikkunat ovat 1 580 euron arvoinen lisävaruste, vakiona vaunuun kuuluu perinteinen valkea kuulavasaroitu seinäpinta. Matkaa kertyi 920 km, josta 190 km vaunun kanssa. syyskuu 5/2011 | caravan 33. Kokoluokan rajoitukset huomioiden vaunu on leiriydyttäessä hyvää keskitasoa: takatassut ovat hyvin esillä, mutta etutassuja saa hieman haeskella. Nykyinen helppokäyttöinen digitaalinen ohjauspaneeli on ulko-oven lähettyvillä oikeassa paikassa. Järeän vetoauton perässä noin 1 800-kiloinen ja kokonaispituudeltaan yli yhdeksänmetrinen Nomad tuli häm- mästyttävän helposti, mutta Amarok kuuluukin laskea oikeiden maastureiden sarjaan järeän alustansa puolesta. Tilojen käyttö on ratkaistu muuten hyvin, mutta keittiön tilaan olisi kyllä ollut mukava saada 20 senttiä lisää pituutta etenkin vaunun suuri koko sekä perhekäyttö huomioiden. Sisustuksen Darwin-vaihtoehto on 270 euron ekstra ja sopii erinomaisesti vaunun ulkoväritykseen sekä suomalaiseen makuun. Se on laadukkaan tuntuinen, avara ja toimiva sekä mukavan näköinen. Kaappitilat ovat sekä käyttökelpoisia että runsaita, eikä toimivuutta ole uhrattu muotoilulle. Vas. Detskusta on hyvin vaikea löytää isompaa moitittavaa. Suuri koko rajoittaa jopa aluevalintaa, koska näin isoille vaunuille tarpeeksi kookkaita paikkojakin on alueilla vähemmän. Vas. Iso kattoikkuna antaa runsaasti luonnonvaloa eteiseen kuten pitääkin. Nomad-mallisarjan argumenttina on hyvä hinta-/laatusuhde etenkin lapsiperheelle, ja hinta kestääkin hyvin vertailun jopa edullisiin keskieurooppalaisiin kilpailijoihin. kuivassa kevätsäässä, lämpötila 522°C. Harmaavesisäiliö on saksalaiseen tapaan irtonainen, ja vesien tyhjennyshanat ovat helposti käsille päästävissä. Lisäksi vaunun kääntely vaatii tilaa, ja ennakointia oikean reitin valintaan
Neliveto ja alennusvaihde sekä takatasauspyö- 34 caravan | syyskuu 5/2011. Naftaa kului liki paritonnisen vaunun kanssa koko huomioiden kohtuulliset viitisentoista litraa satasella. Moottori sentään on saatu Transporterista, eli uusi kaksilitrainen tuplaturbodiesel. Alusta järeään käyttöön Nelivedon suhteen ostaja saa valita kiinteän tai koeajoauton kytkettävän välillä. Ilman kuormaa voidaan käyttää taloudellisia alle kahden tuhannen kierroksen luke- JUHANI HALMEENMÄKI V olkkarin hyötyautomallisto on Suomessa hyvin suosittu, ja esimerkiksi Transporter on (bussiversio mukaan lukien) luokkansa ykkönen. Kyse on downsizing-tekniikasta eli pienennetään moottorin kokoa, jolloin taloudellisuus paranee, mutta etenkin kehittyneen ahtamisen avulla suorituskykyäkin saadaan parannettua. Niinpä Amarokin kaltaisen nelivetoisen avolavaauton olisi luullut tulevan mallistoon jo aiemminkin. Yli kahden tonnin vaunumassaan mentäessä tullaan kuitenkin tarvitsemaan aktiivisempaa vaihteiden käyttöä, ja kulutuslukemat kasvavat samalla suuremmiksi. Suurin perävaunumassa on 2 800 kiloa. Mittarivirhe on juuri ja juuri sallittava kuutisen tuntikilometriä. Teksti ja kuvat Uuden polven diesel Tuo 2,0 BiTDi:n voimakone on hyvä osoitus siitä, että diesel kehittyy vieläkin roimasti. Vääntöä on peräti 400 Nm, joka on tuon kokoiselle moottorille erinomainen lukema. Lisäksi kuusivaihteisen vaihteiston välitykset osuvat hyvin yhteen moottorin ominaisuuksien sekä meidän nopeuksiemme kanssa. Rekkojen 89 km/h tarkoittaa viitosella 2 100 kierrosta, ja näin viitosella mennään ylös myös melkoisen isotkin mäet myös vaunu perässä. Myös korva sanoo samaa, eli moottorin ääni on hyvin hiljainen kahteen tonniin asti, jonka jälkeen voimistuva dieselrohina ohjaa sekin vaihtamaan isommalle. Kytkettävä on maastokelpoisempi sekä säästää polttoainetta kesäkelillä, ja takapenkittömän version kohdalla ostohintakin on edullisempi. Vaunun kanssa taasen tuo tasan pari tonnia mittarissa on hyvä lukema. Vaihteistoa on ilo käskeä sujuvaliikkeisen ja lyhyen kepin ansiosta. Pick-up perustuu kuitenkin ihka omalle pohjalevylleen, joten muusta laajasta mallistosta ei ole juurikaan ollut hyötyä suunnittelussa. Golfin sukuinen Caddy oli pikkuluokan kuljetin ja Taro vain uusilla merkeillä varustettu Toyota Hilux. Amarokin taloudellisen vaihtamisen ohjausnäyttö ansaitsee kehut, ollen kerrankin fiksusti toimiva eikä yliherkkä. Ja tuolla kuutosella pärjätään melkein kaikki maantieajelu, mutta ison vaunun kanssa viitonen on se paras vaihde. Uusi, aukon vihdoinkin täyttävä Amarok on aito VW, ja saapuu Argentiinasta. mia, ja moottori vetää jo 1 200 kierroksesta. Rehellisesti sanottuna jo pelkkä ajatus neljän tonnin yhdistelmän kiskomisesta vain kaksilitraisella hirvitti ensivilkaisulla, mutta käytäntö osoitti pelon turhaksi ja ilmoitetun voiman myös todelliseksi. Kaupunkikulutus pyörii tämän kokoluokan autolle kohtuullisesti kympin ympärillä. Pakettiauton suurimmalla sallitulla nopeudella eli satasessa kierrokset ovat kuutosvaihteella 1 900 ja dieseliä kuluu hieman yli seitsemisen litraa. Ja kaappipakuja sekä alustoja löytyy sen ylä- ja alapuolellekin, samoin kuin kaksi erikokoista maasturia ja useita nelivetoisia henkilöautoja. Koeajossa VW Amarok Double Cab Trendline 2,0 BiTDi 4MOTION Offroad Volkkarin uusi järk Volkswagenin mallistosta on aina puuttunut oma iso avolavapaku
Siinä on toisaalta henkilömaasturin mukavaa pehmeyttä, mutta isoissa epätasaisuuksissa tavarankuljetuksen vaatima suuri kantavuus tulee hieman töksähtäen. Hallintalaitteet ovat tuttuja muista VAG-konsernin tuotteista, joskin isommassa autossa niiden sijoittelu on väljempää, mikä helpotti etenkin monitoimisten viiksikytkinten käyttöä. Karavaanaria Amarok kiinnostaa raskaan luokan vetoautona, etenkin kun henkilömaasturit ovat nykyisin turhan loisteliaita sekä kalliita. Kuljettajan paikalla on avarat oltavat, ja muista VAG-konsernin autoista tutut hallintalaitteet ovat jopa henkilömalleja paremmin paikoillaan. Ja maasturimaisesti rungollisessa Amarokissa on myös mäkilähtöavustin ja alamäkihidastin. Lavalle mahtuu eurolava, mutta pitkä hytti syö lavan pituutta työkäytössä. Pesurin suuttimet ovat viuhka- caravan 35. Kuorman mukaan säätyvä, perävaununkin tunnistava ajonvakautus, vetoluistonrajoitus sekä luistonesto kuuluvat vakiovarusteluun, kuten nykyaikana myös pakettiautoluokassa kuuluisikin. Keskellä oleva syvennys on varustettu virtapistokkeella ja sopi mainiosti navin paikaksi. rästön lukko on helppo kytkeä tarpeen vaatiessa vaihdekepin ympärillä olevilla sähkönappuloilla. Ainakin kevätkeleissä puoliautomaattikin hoiti tehtävänsä moitteetta: aamulla Webasto auttoi nopeassa lämpenemisessä ja päivällä ilmastointi viilensi auton. Highlineen on saatavissa myös nahkaverhoilu kahden tonnin korkeahkoon hintaan, ja takapysäköintitutkan lisähinta on noin 455 euroa. Tilaa on isommallekin ihmiselle, eikä pienikokoisempi vaimo silti pitänyt istuinta liian väljänä. Koeajossa ikuljetin Oik. Auton oma kosketusnäytöllinen navi maksaa liki tuhannen euroa lisää. Pääkilpailija Suomessa on kuitenkin sama, eli Hilux. Koeajoauton Heavy Duty takajousitus on hieman ristiriitainen. Vaunualueen soratiellä neliveto auttaa raskaan yhdistelmän liikkeellelähdöissä ja alennusvaihde vähentää kytkimen luistatusta hitaassa paikoituksessa. Volkswagenin Amarok on konsernin omaa suunnittelua toisin kuin Taro aikoinaan. Ja auton sisältä ei auton suurta kokoa huomaa ollenkaan niin hyvin kuin henkilöauton viereen parkkiruutuun pysäköitynä. Järkivarustelu Amarokin varustelu ei ole ylitsevuotavan runsas, mutta se on järkevä painottuen olennaiseen. Kuuden kaiuttimen CD-radion ääni on pakettiautoksi hyvä, maasturiksi tai tämän hintaluokan henkilöautoksi keskinkertainen. Nykyisin tavanomaiset mukavuusvarusteet kuten keskuslukitus kauko-ohjauksella, sähköikkunat, vakionopeussäädin, sähköpeilit ja ajotietokone kuuluvat jo Trendlinen varustukseen. Amarok on hiljainen jopa katumaasturiluokkaan verraten. Taka-akselin tuenta lehtijousin on edullista ja helppoa, mutta ei anna yhtä sivistysyyskuu 5/2011 | nyttä käytöstä kuin henkilöauton kierrejouset ja erillisripustus. Puhaltimen ääni on kahdella alemmalla nopeudella hiljainen, mutta kolmosella sekä täydellä teholla humina kasvaa oleellisesti. Lisäksi erinomaisessa keskikyynärnojassa on siinäkin iso lokero ja kaksi mukitelinettä, joita voi käyttää myös pikkutavaroille. Useimmat yksityiskäyttäjät hankkinevat lavalle katteen, jonka alla tavarat ovat suojassa. Ajovalot ovat perinteistä halogeenitekniikkaa ja luokkansa edustajiksi hyvää keskitasoa, ja varustettu nykyaikaisilla huomiovaloilla. Kojelaudan päällä oleva syvennys 12 voltin pistorasialla on luonnollinen navin paikka ja akkuvirtapistokkeita on kaksi lisää keskikonsolissa sekä yksi lavalla. Paremmassa Highline-mallissa on reilun tonnin lisähinnalla puoliautomaattisen Climatic-ilmastoinnin sijaan automaattinen kaksialueinen Climatronic, ulkonäkövarusteita sekä nahkaiset ratti, vaihdekepin nuppi ja käsijarrukahva. Ainoa rajoite saattaa olla pituus, eli 180-senttisen kuljettajan taakse mahtuu samanpituinen matkustaja. Säilytystilojen suhteen hanskalokero on pieni, mutta ovitaskut ja etupenkkien alla olevat vetolaatikot korvaavat sen puutteet monin verroin. Istuimellisen version takapenkki ei ole mikään tilapäisistuin, vaan ihan kelpo matkustuspaikka. Selkeä mutta samalla melkoisen pelkistetty kojelauta juoruaa kuitenkin hieman pääkäyttötarkoituksesta hyötyajoneuvona. Kiitos vahvasti vääntävän moottorin pystyi vakionopeussäädintä käyttämään myös vaunun kanssa. Näkyvyys on suurien peilien ansiosta erinomainen ja peruutuskin onnistuu helposti, koska lavan takalauta tekee perästä pystynä helposti arvioitavan. Tuulilasin pyyhkimissä ei moderniutta löydy: sulat ovat rungolliset ja sadetunnistinta ei saa edes rahalla. Istuimet ovat saksalaisen koulukunnan jämerät, mutta muotoilu ei ole pakumainen lauta, vaan sopivasti tukeva. Erittäin iso plussa tulee pienestä ajomelusta. Niinpä sillä on ilo ajaa myös tuota maksimisatasta moottoritielläkin: suuren auton suuntavakavuus on hyvä, mukavuus kunnossa ja ohjaus pakettiautoksi erinomainen, maasturimainen. Saksalaisen makuiset sisätilat Ajoltaan Amarok maistuu enemmän maasturilta kuin tavara-autolta. Radion herkkyys on erittäin hyvä
Suomessa takaistuimellinen pakettiauto on kaksikäyttöauto, joka vastaa verotuksessa henkilöauton korkeampaa tasoa, mutta sillä on silti pakun satasen nopeusrajoitus. Nissania vastaan punnukset ovatkin enemmän tasan: Navara tarjoaa kalliimmalle hinnalleen katetta vielä hieman Volkkariakin järeämmällä moottorilla sekä runsaammalla varustelulla. Monissa muissa maissa, joissa takaistuimista ei rankaista veron muodossa, on meillä yleisempi lyhythyttinen versio se harvinaisempi. Koeajettu Amarok on tässä luokassa taloudellinen ja saksalaisen toimiva kokonaisuus hyvällä perusvarustelulla. Lisäksi Volkkarin tavaramallisto on niin suosittu, että etenkin yrityskäytössä Amarok tulee varmasti olemaan helppo valinta saman merkin autona. Mutta lavan pituus on vain 156 senttiä, joskin leveyttä on kapeimmillaankin peräti 122 senttiä. Amarokissakin suihku osuu maantienopeuksissa liian alas, kuten valitettavan usein viuhkasuuttimilla tapahtuu. Kenen käyttöön Jää nähtävästi, pitääkö ostajakunta auton ainoaa pitkää Double Cab -hyttimallia puutteena. Hiluxin paikka onkin nyt pahasti uhattuna: sen menestykselle ei ole perusteita ainakaan varustelulla tai hinnalla. Amarokin lisävarustelistalta puolestaan valitettavasti puuttuu fiksuja lisukkeita kuten sadetunnistin, Bluetooth ja xenon-valot. Matalamman verotuksen pakussa penkin tilalla on tilaa tavaroille. maiset, mutta tässä kohtaa nykymuoti ei ole hyvä asia. Koeajossa Vas. Samoin automaattivaihteistoa ei saa ainakaan vielä. Takapenkki sai pakettiauton istuimeksi kehut ja kelpaa normaalikokoisille aikuisille myös pidemmälle matkalle. Karavaanarin yksityiskäytössä nuo oman maun mukaan ostettavat mukavuusseikat painavat työkäyttöä enemmän, kun halutaan muutakin kuin toimiva työkalu. Luokan ykköseen eli Hiluxiin nähden Amarok vetää voiton varustelullaan sekä nykyaikaisella moottorillaan, jossa suorituskyky ja taloudellisuus ovat kohdallaan. Vertailussa kannattaa myös muistaa, että luksusta haluavalle avolavamaasturin ostajalle ovat sekä Hiluxista että Navarasta olemassa huippumallit, joissa on sekä erittäin runsas varustelu että huomattavasti korkeampi hinta. Penkittömyys tarkoittaa 7 200 euroa edullisempaa pakettiauton hintaa, ja samalla suurta lukollista ja sateelta suojattua tilaa puuttuvan takapenkin kohdalla. Hyötyajoneuvon moottoria ei ole piilotettu turhien koristekansien alle. VW Amarok Double Cab Trendline 2,0 BiTDi 4MOTION Offroad Moottori Moottoritilavuus Moottoriteho Vääntömomentti Vaihteisto Vetotapa Alusta Jarrut Pituus Leveys Korkeus Omamassa Perävaunumassa Lavan koko Polttoainesäiliö Takuu EU-kulutus kaupunki EU-kulutus maantie Päästöt Kiihtyvyys Huippunopeus Hinta Maahantuoja 4-syl DOHC-16V tuplaturbodiesel yhteispaineruiskutuksella 1968 cc 120 kW/4000 rpm 400 Nm/15002000 rpm 6-vaihteinen manuaali Takaveto kytkettävällä nelivedolla Edessä kolmiotukivarret kierrejousin, takana jäykkä akseli lehtijousin Etulevyt ja takarummut, ABS, ESP, TRC, hätäjarrutehostin 525 cm 194 cm 183 cm 2 115 kg 2 800 kg jarruin 2,52 cm2 80 l 2 vuotta ilman km-rajoitusta 9,6 l/100km 6,9 l/100km CO2 206 g/km 11,1 s 0100 km/h 181 km/h Noin 43 050 euroa (+ toimituskulut ja koeajoauton lisävarusteet metalliväri sekä vetokoukku) VV-Auto Group Oy, www.volkswagen.fi useita erilaisia katteita kuten yläreunaan tulevan ns. Kyse voi olla myös vanhasta tottumisesta. Amarokia kun ei saa lyhythyttisenä ilman takaovia, vaan ainoa valinta hytin takaosan suhteen koskee sitä, onko takana penkki vai ei. Lavalle saa nykyisin laillisesti Alla: Kahdella turboahtimella on kaksilitraisesta moottorista saatu kokoaan parempi vääntö sekä teho. · 36 caravan | syyskuu 5/2011. tonneau coverin, ja etenkin korkea kova kate tekee Amarokista ulkonäöltään henkilömaasturimaisen. Vielä kun siihen saisi lisähinnalla ostaa haluamansa varustelun, olisi paketti erittäin houkutteleva. Nykyaikainen pitkähyttinen avolavapaku sopii monelle karavaanarille turhan prameiksi ja kalliiksi kasvaneita isoja henkilömaastureita paremmin. Kilpailijoihin verrattuna Amarokin asema on hyvä
Tulee pian! Matkusta luksus-luokassa! Caravan Center Wiikinki Oy Ko s kel o nt i e 2 1 02920 Espoo Puh. ca rava n c ente r.fi Sora sta ja nt i e 6 4 0 3 2 0 J y vä skyl ä Puh. 0 4 0 0 2 1 4 4 0 0 my ynt i @ jy va sca rava n.fi w w w. (09) 8494 850 i nfo @ ca rava n c e nte r.fi w w w. TOURER Edullisin Carthago-luokka. jy va sca rava n.fi Jyväs-Caravan Oy Carthago Reisemobilbau GmbH www.carthago.com
9 . 8-18, la 10-14 puh. f i JÄSENLIIKE M.A.T. VUODEN 2012 UUTUUDET MAX CARAVANISTA VANTAALTA Meillä vuoden 2012 huippu-uutuus Premium-mallisto - kuvassa Hobby 560 UFF Premium Kuvassa Rimor 95 P Plus, varavuode istuinryhmän yläpuolella, talvipaketti, rekisteröity 5:lle erillispetimalli, iso takatalli (ei nosta vuoteita), B-kortilla, 100 km/h. Otamme vaihdossa myös paketti- tai henkilöauton Laika Ecovip 6 -"Tila-ihme" 6.25 metrisessa autossa on 6:lle istumapaikkoja sekä 6:lle nukkumapaikkoja, iso takatalli. 59,- Uutuus! Mika keraaminen lämmitin 750/1500W CABBY mallisto nyt upeampana kuin koskaan - valmiina talven retkiin! Tule ja ihastu! HUIPPUTARJOUS! 99,- (150,-) 89,- 29,- Katso lisää tarjouksiamme: www.caravancenter.fi Rakentajille osia löytönurkasta! (39,-) 595,malli 390 hintaan 795,talvisarja teltan ostajalle 5,- (arvo 79,-) "Lämpökuutio" koko vain 22x22x22cm CABBY CARAVAN CENTER Koskelontie 21, Kehä III, Koskelo, Espoo. 0400 595 790, www.maxcaravan.fi. B-kortti/100 km/h Nuolitie 2, Kehä III (Voutila), 01740 Vantaa, Puh. - 2 5 . 020 741 7550, www.maxcaravan.fi sekä Lohjalla: Pailantie 3, 08500 Lohja, Puh. ! Nyt myös hyvä valikoima uusia VAUNUJ A! Kahvitarjoilua! Grillimakkaraa! Tervetuloa! voimassa 31.10. (09) 8494 850, huolto (09) 8494 8511 e-mail: info@caravancenter.fi w w w. c a r a v a n c e n t e r. Ark. Messut jatkuvat meillä La klo 10-15, Su klo 11-15 N ÄY T T E LY 2 4 . asti tai... Fiat Ducato 1996-2011 TARVIKETARJOUKSET Nestekaasulämmitin keraamisella säteilijällä, teho 4,2 kW ...niin kauan kuin tavaraa riittää! Talviteltta Casa Royal 320 Termopeitto kotimainen Lämpöä etutelttaan! UUDISTAMME MYYMÄLÄÄMME! Inventaario tyhjennysmyyntitihinnoin! Loput kesäkalusteet jopa -50% Erä pussimarkiiseja -30% Kaasugrillit alk
Näin se käy! Matkustaminen Bürstnerillä tekee jokaisesta kilometristä elämyksen. Siksi siitä on tullut Euroopan suurin matkailuautojen valmistaja! Ja siksi, että tuomme markkinoille jatkuvasti uutuuksia. Esimerkiksi nyt voit valita kahdesta *Trafi: Matkailuautojen ensirekisteröinnit 1-6/2011 kalustevaihtoehdosta mieleisesi. Nexxo t 660 Eniten myyty! BÜRSTNER ON EUROOPAN SUURIN. JA NYT JO SUOMEN 2.* Haluatko kokea enemmän. Sinun ei tarvitse tehdä kompromisseja - tee oman makusi mukaan! www.buerstner.com Nussbaum Merano KALUSTE A! TO VAIHTOEH 2 Amarant Tule ja tutustu upeaan Bürstner-mallistoon meillä: Espoo: Caravan Center, (09) 8494 850, www.caravancenter.fi Turku: Turun Caravanpiste, (02) 438 4455, www.caravanpiste.com Tampere: Caravan Erälaukko Oy, 0207 55 99 60, www.eralaukko.fi Jyväskylä: Jyväs-Caravan Oy, 0400 214 400, www.jyvascaravan.fi Kokkola: Caravanlandia, 010 666 4222, www.caravanlandia.fi Oulu/Kempele: JP-Caravan Oy, 010 387 5000, www.jpcaravan.fi Bürstner GmbH · Fon: +49 (0) 7851/85-0 · Fax: +49 (0) 7851/85-201 · info@buerstner.com · www.buerstner.com. Sen takaa saksalainen laatu
Harmaavesiputket on eristetty ja auton alla oleva jätevesisäiliö varustettu sähkövastuksella. Argos time on Bürstnerin keväällä esittelemä, henkilöautokortilla ajettava alkovimalli. Selvitimme, sopiiko 6,5-metrinen perhemalli ihan oikeasti kuuden hengen matkustusja majoitusvälineeksi. Teksti ja kuvat pekka virtanen H enkilöautokortilla ajettavat alkovimallit ovat saaneet väistyä huomattavasti virtaviivaisempien puoli-integroitujen tieltä. Koeajossa Bürstner argos time a 650 Fiat Ducato 2.3 Multijet Suurperheen ens Lyhimmän argos timen takaylitys on noin 1,7 metriä. Tyypillisesti uuden matkailuauton hankkii hiukan iäkkäämpi pariskunta, joten vuodepaikkoja tarvitaan vain 40 caravan | syyskuu 5/2011
Keittiön ja sohvaryhmän yläkaapit palvelevat yöpöytinä. 302 eurolla alkovia saa kiertämään lämpökanavan, mutta nukkumismukavuutta ja lämmitystä parantavaa joustinsälepohjaa ei ole tarjolla. Sohvasta, pöydästä ja pitkittäissohvasta muodostuu yhden hengen tilapäisvuode, eli tallimallissa on viisi vuodetta. Parivuoteen eteen on vedettävissä verho. paljon säilytystilaa Matkustus- ja makuupaikat eivät pelkästään riitä, vaan mukaan pitää mahtua myös tavaraa. 650:een ja 660:een saa lisärahalla kääntyvän apukuskin penkin. Koeajomallissa on vasemmassa takakulmassa pitkittäinen parivuode, 660:ssa poikittainen kerrossänky. Sitä kannattavampaa on hankkia selkä menosuuntaan olevalle penkille kolmipistevyöt, jotka maksavat yhteensä 750 euroa. Makuupaikat kuudelle Neljällä sohvavyöllä varustettuna Argos time palvelee hyvin kuusihenkistä perhettä. Valoton tila argos time on isosta alkovista huolimatta sulavalinjainen, sillä katon takaosa on korkealla. 70 senttiä korkea makuuarkku on varustettu joustinsälepohjalla ja 12-senttisellä patjalla. Takavuode on jalkopään viistämisestä huolimatta selvästi mukavampi kuin alkovivuode. Alas laskettavan pöytälevyn, sohvien päistä ylös käännettävien levityspalojen ja kolmen lisätyynyn avulla syntyy yllättävän tasainen lisävuode. Asunto-osan takaosassa seisomakorkeutta on 208 senttiä, mutta ohjaamon ja asunnon rajapinnassa alkovikyttyrä on 2,4 metrin etäisyydellä lattiasta. Kuuden aikaihmisen seurueen reissusta sen sijaan voi tulla ahdistava, sillä kiskon varassa säätyvän sohvapöydän molemmille puolille ei mahdu kovin vatsakkaita ihmisiä, ja ilman pöytää liikuttaessa matkustusmukavuus kärsii. Tallimallissa ohjaamon istuimet kääntyvät osaksi sohvaryhmää, joten 670 G:ssä on asuinosan puolella vain kaksi matkustajapaikkaa. Lyhyemmissä malleissa on kuljettajan takana vastakkain istuttavat sohvat, joten ohjaamon istuimet ovat kiinteät. Argos timen myynti alkaa syyskuu 5/2011 | Suomessa varsinaisesti vasta mallivuoden 2012 autoilla, jotka eroavat koeajetusta yksilöstä lähinnä Fiatin osalta. Edullisemman hintaluokan alkovimalleille on kuitenkin markkinarako, mitä Bürstner tilkitsee keväällä esittelemällään mallisarjalla. Sohvaryhmästä tehtävän vuoteen ansiosta 650:ssä ja 660:ssa on kuusi vuodepaikkaa. Ulko-oven ja vessan välissä on täyskorkea vaatekaappi, joka toimii myös kuivauskaappina. Takana ja vasemmalla sivulla olevien yläkaappien lisäksi vuodearkun jalkopäässä on korkea kaappi. Alkovivuoteen rakenteissa on säästetty. Ilman lisälevityksiä sohvavuoteen leveys on reilu metri, ja silloin myös jääkaapin ovi mahtuu avautumaan jos alkovivuoteen tikkaat eivät ole paikallaan. Luonnonvaloa tulee isosta kattoikkunasta ja jalkopäässä olevasta ikkunasta. 2-portainen ulkorappu on sähkötoiminen. tilapäisesti yli kaksi. Sohva-arkkuihin ei mahdu matkatavaroita, mutta vuodearkun alla oleva takatavaratila on reilun kokoinen. Jos koko autollinen on sisällä yhtä aikaa kuten perhematkailussa usein tapahtuu kaikki eivät mahdu pöydän ympärille, ja muutenkin oleskelu edellyttää sopuisuutta. Reilun kokoisen (201 x 144 cm) tilan katteena on kova/ohut (8 cm) patja, jonka alla ei ole mitään joustavaa. Koe- caravan 41. Kunnollisen kokoisia valospotteja on kaksi. Vaikka lattia- ja istumatila loppuu kesken, kaappitilaa on auton koko huomioiden varsin reilusti. Koeajossa iasunto? ajettu A 650 on 12 senttiä lyhyempi kuin 6,6-metrinen A 660. Argos time ei ole Argos-alkovimalliston laajennus vaan oma kolmen pohjaratkaisun mallisarja, jonka nimessä oleva "time" (aika) viittaa perheen yhteisiin hetkiin. Alkovissa on "seisomakorkeutta" 74 senttiä. Alkovin eteen on vedettävissä verho ja/ tai nostettavissa kahteen osaan jaettu turvaverkko. 650:ssä ja 660:ssa akseliväli on 3,8 metriä, kun poikittaisella takaparivuoteella ja takatallilla varustetussa 6,78-metrisessä A 670 G:ssä se on reilut neljä metriä. Alkoviin saa kylmävaahtopatjan 476 eurolla. Ducatoon tehtävät päivitykset yhdessä Bürstnerin tekemien hinnantarkistusten kanssa nostavat hintoja noin 3 000 euroa. vyöt kuudelle Fiatin matkailuautoalustalle rakennettavassa mallistossa on kolme pohjaratkaisua. 1,8 metriä pitkää sohvavuodetta ei kannata levittää 133-senttiseksi, jos nukkujia on vain yksi, sillä silloin käytävä kapenee 26 senttiin
Suojaverkot ovat piilossa ohuen patjan alla. vessa ja keittiö Vuoteen vieressä olevan vessan perällä on kiinteä pönttö ja kääntyvä lavuaari. Molemmat istuimet on varustettu kahdella kyynärnojalla. Uusi, Euro5:n mukainen 3-litrainen on edeltäjäänsä vääntävämpi ja tehokkaampi (177 hv). 2,3-litraisesta on nyt myös 148-hevosvoimainen versio, jonka teho- ja vääntöarvot ovat lähes yhtä hyvät kuin entisen 160 hv:n 3-litraisen. Asiallisen kokoisessa WC:ssä on Argos timen linjan mukaisesti paljon kaappitilaa. Argos timessä on sohvakankaalla päällystetyt Fiatin istuimet. Myös WC:ssä on luukku. Takatavaratila on auton levyinen, mutta vessan vuoksi oikeassa takakulmassa on vain matala "suksitila". Dometicin jääkaapilla ja 3-liekkisellä liedellä varustettu keittiö on auton, ei suinkaan kuuden hengen "kokoinen". Tilan käyttöä ajatellen selvä, varsin edullisesti toteutettava parannus olisi vuoteen varustaminen pumppujousilla. Vasemmalla olevan matalahkon luukun kautta monimuotoista tilaa on hankala hyödyntää täysipainoisesti Vuoteen jalkopäässä olevan lämmityspannun päällä olevaa säilytystasoa pääsee käyttämään vain yläkautta, mutta sälepohjan nostaminen tapahtuu pelkästään käsivoimin. Koeajossa ei kuitenkaan ansaitse kehuja käytettävyydestä. Lattialämmityksen käyttökytkin on turhan kosketusherkässä paikassa lusikkalaatikon yläpuolella. 42 caravan | syyskuu 5/2011. Vaikka matkailuautojen perusvero määräytyy kokonaismassan eikä päästöjen perusteella, Euro5-päivitys merkitsee säästöä alentuneen kulutuksen muodossa. Luonnonvaloa tulee mukavasti, sillä asuntilassa on alkovin kattoikkunan lisäksi kaksi kirkaslasista kattoluukkua. Ison otsapinnan omaavaan alkovimalliseen matkailuautoon kannattaa kuitenkin valita koeajoautossakin ollut 130-hevosvoimainen kone. Osan tästä tilasta olisi voinut käyttää lattiatilan kasvattamiseen, mutta moduulirakenne ei tätä mahdollista. Tilan etuosassa oleva "suihkuhuone" erotetaan molempiin suuntiin pleksiovilla. Korkeaselkänojaiset penkit ovat varsin kelvolliset, ja molemmissa istuimissa on erikseen säädettävä etu- ja takareunan korkeus. Pienentyneestä iskutilavuudesta huolimatta Euro5moottori on 2,2-litraista vääntävämpi ja 15 hevosvoimaa tehokkaampi (nyt 115 hv). Keittiössä on virtapistokkeet 230 V:n pistoke löytyy myös kahdesta muusta paikasta ja spottivalot, ei liesituuletinta (saa lisävarusteena), astiankuivauskaappia tai paikkaa roska-astialle. Valaistus on hoidettu spoteilla, yleisvaloja ei ole. Ducato uudistuu Liikkuminen ohjaamon ja asuinosan välillä edellyttää kompaktin auton keittiö on kompakti. Ducaton ajettavuudessa ei ole moittimista. Jääkaapin täyttö vaatii samanlaista taiteilua kuin ison perheen tavaroiden sijoittaminen kaappeihin ja tavaratiloihin. Koeajon aikana 2,3-litraisen Euro4-Ducaton keskikulutus oli noin 12 l/100 km. Ducaton 2,2-litrainen perusmoottori on korvattu 2-litraisella. Ducaton neljän moottorivaihtoehdon kulutukset ovat Fiatin mukaan pudonneet keskimäärin kymmenen prosenttia. 1 500 euroa pikkukonetta kalliimman 2,3-litraisen Euro5koneen teho- ja vääntöarvot ovat entiset, mutta moottori on aiempaa taloudellisempi. Fiat-alustaiseen matkailuautoon on lisävarusteena saatavissa ajonvakaualkovivuoteelle mahtuu hyvin jopa kolme pientä nukkumaan. Pöntön takana olevilla kaapeilla ja lokerolla on syvyyttä peräti 43 senttiä. Ohjaamo on tutun oloinen, uudistukset ovat varsin huomaamattomia. Ducatoon on tehty kasvojenkohotus samassa yhteydessä, kun suosituimman matkailuautoalustan moottorit on päivitetty ensi vuoden alussa pakolliseksi tulevaan Euro5-tasoon. kapeahkoa uumaa, sillä väliä on vain noin neljännesmetri
pesutilassa on auton "tyylin" mukaisesti paljon kaappitilaa. Koeajossa Sohvapaikkojen turvavyöt liikkuvat hiukan kankeasti. vuoteen jalkopäätä on viistetty. Sohvat voi levittää myös ilman seinän vieressä olevia lisäpaloja. takaseinällä ja sohvien kohdalla on kiskossa liikuteltavat spottivalot. vas. Selkänojallista turvaistuinta käytettäessä sohvan selkänoja ja kokoleveä, korkeussuunnassa säätyvä pääntuki kannattaa irrottaa pituussuuntaisen tilan kasvattamiseksi. vas. tv-teline on takimmaisen sohvan kohdalla yläkaappien välissä. syyskuu 5/2011 | caravan 43. Suihkutangossa on vaatteidenkuivausorsi. Oik. pönttö on kiinteä, lavuaari kääntyvä. tilapäisvuode on tasainen
2012) 52 900 e (testiauto 49 845 e), < testiauto vuoden 2012 hinnoilla 58 387 e + toimituskulut verot/vuosi käyttövoimavero 114,97 e, perusvero 485,45 e koeajoauto Jyväs-Caravan Oy, Jyväskylä, www.jyvascaravan.fi · Koeajoaika 4.7.8. Sopii, jos eletään sopuisasti. Koeajetun 2,3-litraisen Euro4-mallin perushinta on 49 845 euroa, mallivuoden 2012 Euro5-auton 52 900 euroa. Ilmankierto on Bürstnerissa hoidettu hienosti, joten lämpiämisen suhteen tuskin on ongelmia. Fiatiin tehdyt uudistukset ja Bürstnerin tekemät hinnankorotukset nostavat A 650:n kokonaishintaa noin 3 000 euroa. Koeajossa vas. Eli sopiiko Argos time A 650 kuuden hengen matkakodiksi. Hinta perushinta (vm. Testiautossa olleeseen talvipakettiin kuului 4 kW:n Truma Combi 4:n sijasta sähkövastuksella varustettu 6 kW:n ilmakeskuslämmityspannu, verkkovirralla toimiva lattialämmitys, eristetyt harmaavesiputket, lämmitettävä jätevesisäiliö ja toinen akku asuintilaan. Lattialämmitys parantaa merkittävästi asumismukavuutta. näkösuojaa saa ohjaamon ikkunoiden nepparikiinnikkeisillä laskosverhoilla. tus, jonka "kylkiäisinä" tulee luistonestojärjestelmä. kuudelle vain tilapäisesti Mallivuoden 2011 Argos timet eivät olleet Bürstnerin Suomen hinnastossa. Ducaton ohjaamo muuttuu jonkin verran mallivuodelle 2012. · Koeajomatka 513 km · Lämpötila päivällä · 2025 astetta, yöllä 1520 astetta 44 caravan | syyskuu 5/2011. Mallivuoden 2012 talvipaketissa on lisäksi lämmitettävät ohjaamon istuimet ja ohjaamon ulkopuolinen peitto. · alakuva: Monimuotoisen tavaratilan perältä tai vessan alla olevasta onkalosta on hankala kurotella tavaroita. Bürstner Argos time A 650 alusta Fiat Ducato akseliväli 3 800 mm Moottori 2.3 Multijet, 2 286 cm3, 96 kW (130 hv)/3 600 r/min, 320 Nm/2 0003 000 r/min vaihteisto manuaali 6+1 polttoainetankin koko 90 l rengaskoko 215/70 R 15C kokonaismassa 3 500 kg Omamassa n. Parhaimmillaan Argos time on kahden aikuisen tai 12-lapsisen perheen matkailuvälineenä. Suomen olosuhteissa 2 280 euroa maksava talvipaketti on ehdoton hankinta. tarjolle tulee kolme erilaista verhoiluvaihtoehtoa matkailuautoissa istuinten verhoilu tosin noudattaa yleensä asunto-osan linjaa. Silloin kaikki mahtuvat pöydän ääreen eikä sohvia tarvitse muuntaa vuoteeksi. Ajon aikana ei ole ongelmia, jos pöydän ääressä ei tule riitaa. 2-litraisena A 650 maksaa 51 400 euro, 148 hv:n 2,3-litraisena 54 100 euroa ja 3-litraisena 56 600 euroa. Kun koko pesue touhuaa pysähdyksissä oltaessa sisällä, tunnelma on varsin läheinen. 2 950 kg (perusauto) kokonaispituus/ 648 cm/ -leveys/-korkeus 230 cm/315 cm Sisäkorkeus 208 cm (ohjaamon takana 240 cm) Matkustajapaikat 1+5 vuodepaikat 6 kpl vuoteiden koot alkovivuode 201 x 144 cm, takavuode 206 x 131/109 cm, sohvavuode 180 x 133 cm Lämmityslaite Truma Combi 4, testiajoautossa sähköpatruunalla varustettu Truma Combi 6E ja sähkötoiminen lattialämmitys raikasvesisäiliö 120 l Harmaavesisäiliö 90 l Jääkaappi Dometic, 104 l Liesi 3-liekkinen Dometic, lasikansi takatallin mitat sivuluukku 97 x 40 cm, suksiluukku 47 x 20 cm, lattiasyvennyksen leveys 55, maksimileveys 126 cm, korkeus 81/52/25 cm, syvyys 116/209 cm koeajoauton lisävarusteet (Hinnat ja pakettien sisällöt on muutettu vuosimallin 2012 mukaiseksi.) Fiat-alustapaketti (etumatkustajan turvatyyny, sähkösäätöiset ja -lämmitteiset ulkopeilit, ohjaamon ilmastointi, vakionopeudensäädin) 1 645 e, Ambiente-paketti (mattosarja ohjaamoon ja asuintilaan, päiväpeitto, jalopuujäljitelmää kojelaudassa) 510 e, talvipaketti (sähköpatruunalla varustettu Truma Combi 6E, sähkötoiminen (230 V) lattialämmitys, eristetyt harmaavesiputket, lämmitettävä jätevesisäiliö, istuinlämmittimet ohjaamon istuimissa, ulkopuolinen eristepeitto, asuintilan toinen akku) 2 280 e, 3-pisteturvavyöt selkä menosuuntaan olevalle sohvalle 750 e, lämmityksen ilmankierto alkoviin 302 e. Lämmitys pääsi koeajon aikana helpolla
klo 12-15 Palvelemme ma-pe klo 9-17, la 10-15 tai sopimuksen mukaan. Sorastajantie 6, 40320 JYVÄSKYLÄ Myynti p.0400 407066, huolto p.0400 407055 Vuoden 2010 matkailuajoneuvokauppias! www.vapaa-aika.com www.vapaa-aika.com Sivuiltamme löydät valtavan valikoiman tuotteita kaikkeen vapaa-aikaan, MAKSIKUVASTO INTERNETISSÄ niin kotiin, matkalle, mökille kuin veneen tai ajoneuvon rakentamiseen! Tervetuloa, palvelu avoinna 24 ja valtava valikoima tuotteita leirintään, vapaa-aikaan, veneiden h! ajoneuvojen rakentamiseen REMONTTITYHJENNYS käynnissä myymälässä! Varastossa olevista! 1.10.2011 alkaen PALVELEMME: Tilaukset / tiedustelut ma - pe 9 - 17 03 - 7580 538 palvelu@vapaa-aika.com 24/7 www.vapaa-aika.com Noutotilausten luovutus perjantaisin ja maanantaisin klo 12-18 1.10.2011 alkaen Villähteellä remontoidaan ja myymälämme on SULJETTUNA 45 - 10 / - 20 / - 30, jopa - 50% Kaikki pois remontin alta, nopeimmat vievät parhaat! Syyskuussa palvelemme normaalisti ma-pe 9-17, la 9-13 16. klo 9-19, La 24.9. Tervetuloa tutustumaan laajaan mallistoomme! TERVETULOA SUUREEN SYYSNÄYTTELYYMME! Pe 23.9. - 18.9.2011 tyhjennys jatkuu! Sekä hullutellaan Huutokaupalla Villähteellä, la ja su klo 12.00. Lauantaina mm. klo 10-17 ja Su 25.9. 1 kpl Universaaliteltta Wallis 300 Huipputeltta perusputkilla, pohjahinta 500 ( 1419 ) Lisäksi etukatoksia, markiiseita, telttoja, televisioita, navigaattoreita, astioita, tarvikkeita, varaosia ym. ym. Sunnuntaina 1 kpl Universaaliteltta Casa Royal 320 perusputkilla, pohjahinta 350 ( 712 ) ja jatketaan siitä, mitä lauantailta jää. Tutustu huutokauppatuotteisiin sivuillamme! Messuviikonloppuna palvelemme pe 9-18, la-su 9-16 syyskuu 5/2011 | caravan
6:lle , 3500 kg, hyvillä va rusteilla. 52.900 50 ES 47.990 65 TL 49.990 D 650 ESC (Fiat) 59.900 Aito ja alkuperäinen Hobby Van. Vaunujen vakiovarustelu on runsaudessaan täysin omaa luokkaansa. Silloin kalustuksenkaan materiaaliksi ei kelpaa kuin paras: tarkasti valikoitu ja hitaasti kasvanut suomalainen puu. Yhteensä 6 erinomaista vaihtoehtoa. Vahvasti uudistunut Siesta-mallisto. Malliston jokaisessa yksityiskohdassa näkyy rakkaus viimeisteltyyn toimivuuteen. NAUTI TÄYDELLISYYDESTÄ. Tu los s su a er un ity nit ise elt sti uS p CA ohjo ND ism -m a all ihin i. Fendt on täydellistä laatua arvostavan ensisijainen valinta. Tule tutustumaan Euroopan toiseksi myydyimpään, palkittuun mallistoon palvelevan Fendt-kauppiaasi luo. www.fendt-caravan.fi MALLIVUODEN 2012 ENNAKKOSUOSIKIT VAN 50 VS SIESTA LIMITED EDITION 2012 46.990 65 FL 49.990 T 650 AK GFM (Ford) Rek. Saatavilla sekä Fiatin että Fordin alustalla. Sekä Fiatin että Fordin alustalla. Neljä hyvää pohjaratkaisua. Tunnuspiirteenä kattava varustelu ja näyttävä ulkonäkö. TUTUSTU KOKO LAAJAAN MALLISTOON JA KATSO LÄHIN HOBBY-KAUPPIAASI: WWW.HOBBY-CARAVAN.FI. Nyt aito Hobby todella houkuttelevaan hintaan. Limited Edition 2012-mallisto
Peuna poikkesi esittelemässä autonsa omintakeisia ratkaisuja Caravan-lehden toimitukselle, ja samalla oli mahdollisuus tehdä pieni koeajolenkki. Mutta halpaa tämä räätälöinti ole. Huolellisen harkinnan jälkeen hän päätyi saksalaiseen Wochneriin. Lisäksi sähköä tuotetaan Effoy:n polttokennolla. Neliveto pudotti jo monta valmistajaa pois harkinnasta. Ulkoväri on valkoinen, helmat tumman harmaat. Peuna halusi autonsa Mercedes Sprinterin alustalla ja nelivedolla. Kaikki autot rakennetaan Mercedes Benzin alustalle. Pienenä valmistajana Wochner kykenee varustelemaan auton juuri sellaiseksi kuin asia- kas sen haluaa. Ja lasikuidussa kolhut ja naarmut on hel- pompi paikata kuin peltiseinästä, perustelee Peuna. Sähkölaitteet viimeisen päälle Peuna halusi autoonsa parhaat mahdolliset sähkölaitteet. Vaunut ja autot Pikatesti: Wochner Xantano T 520 BDG Lapin oloihin räät Ulkopuolelta Wochner on hyvin perinteisen näköinen puoli-integroitu auto. R ovaniemellä asuva Antti Peuna halusi perheelleen matkailuauton, joka on tarpeeksi maastokelpoinen eräretkille ja riittävän lämmin Lapin pakkasiin. Autoon asennettiin jo rakennusvaiheessa Mastervoltin järjestelmä, johon kuuluu tehokas akkulaturi, invertteri ja 270 ampeerin AGM-akku. Näillä laitteilla kairassa sähköä riittää moniksi vuorokausiksi, toteaa metsästystä ja kalastusta harrastava Antti Peuna. Eikä autolla ole Suomessa maahantuojaa. Integroituja autoja Wochner ei valmista. Wochnerin tuotannossa on kolme mallisarjaa: Xantos (alkovimallit), Xantamano ja Xaluca (puoli-integroidut). Ja auto pitäisi saada räätälöityä omien tarpeiden mukaiseksi. Lyhyt tutustuminen antoi vaikutelman, että varsin laadukkaasta kulkineesta on kyse. Mainosalalla työskentelevä ystäväni halusi ostaa itselleen matkailuauton. Merkki ei ole meillä tunnettu ei mikään ihme, sillä autoja valmistetaan vain noin 25 kappaletta vuodessa. Wochnerin krumeluurista logosta hän ei pitänyt, vaan suunnitteli itse uuden ja hyvin pelkistetyn. Katolle on kiinnitetty kävelyä kestävät joustavat aurinkopaneelit. Ant- ti Peunan auton logo poikkeaa muiden Wochnereiden logoista. Antti Peunan mielestä on tärkeää, että seinä- ja kattomateriaali on lasikuitua Kun auton siirtää lämpimästä tallista parinkymmenen asteen pakkaseen, koettelee lämpölaajentuminen peliseinän saumoja pahemmin kuin lasikuituseinää. Ulkoisesti auto muistuttaa varsin perinteistä puoli-integroitua. Hän luotti minun harkintaani ja tilasi Wochnerilta auton täsmälleen samoilla varusteilla. Tehtaallakin tästä pitivät, kertoo Antti Peuna. Autosta ei myöskään vesi hevillä lopu, sillä raikasvesitankilla on kokoa 225 litraa, 48 caravan | syyskuu 5/2011. Antti Peuna valitsi autokseen mallin Xantano T 520 BDG
Auto on varustettu Goldsmithin säädettävillä ilmajousilla. Sähkölaitteet ovat venesähkölaitteista tunnetun Mastervoltin tuotantoa. Alumiinikiskoihin kiinnittyvien helposti siirrettävien kuormalenkkien (pikkukuva vas.) varaan voi ripustaa raskastakin tavaraa. Raikasvesisäiliön tyhjennyshana on lämpimässä tilassa auton välipohjassa. Wc on varustettu kiinteällä yli sadan litran septitankilla. Harrastusvälineitä on kätevä kuljettaa kahdella ovella varustetussa takatallissa tai auton välipohjassa. Autossa on pitkä perän ylitys, joten jyrkemmillä rampeilla voi perä kolahtaa maahan. Autossa on automaattivaihteisto ja kaikki herkut. Ajon aikana asuinosa lämpenee moottorin avulla, ja kairassa moottorin voi lämmittää Alden lämmöllä. Kaikki autoon asennetut varusteet ja erikoisratkaisut nostavat auton hinnan noin 150 000 euroon. auton Combi laturi/ invertteri ja oikealla auton 270 Ah AGM akku. Antti Peuna (kuvassa) käyttää autoaan paljon metsästys- ja kalastusretkillä. Vas. Takatalliin Antti Peuna tilasi jämerät alumiinilistat, joihin voi kätevästi kiinnittää monenlaista kuormaa. Takakulmien pienet apupyörät ottavat vastaan mahdolliset pohjakosketukset. harmaavesisäiliö on 190 litraa. Ilmajousitus hoiti töyssyt tyylikkäästi, automaattivaihteisto vaihtoi pehmeästi ja moottorissa oli ruhtinaallinen vääntö. Kuten odottaa sopi, auto tuntui varsin vakaalta ja mukavalta ajettavalta. Takatallissa on hyvä järjestys. Lisäksi autossa on vakionopeussäädin ja kaikki muut mahdolliset ohjaamon herkut. Mutta Aldeen saa lämmönvaihtimen, joka on minulle tärkeä varuste. Ei Trumaticissa ole sinänsä mitään vikaa, saahan sillä auton nopeasti lämpimäksi. Edessä on oven viereisellä penkillä täydennetty L-istuinryhmä. Kaksi moottorikelkkaa sisältävä vaunu tulee kevyesti perässä. Keskellä on L-keittiö. Vaunut ja autot älöity Wochnerissa on keskikeittiö ja L-istuinryhmä edessä. Takatallin lattia on vankkaa alumiinia. Kalusteet ovat jämerää puutavaraa. Peunan autossa takaosassa on kaksi pitkittäistä erillisvuodetta, jotka voi yhsyyskuu 5/2011 | distää yhdeksi jättivuoteeksi. Laitteiston asennustyö on esimerkillisen huolellista. Vas. Vahingon välttämiseksi auton takakulmiin on asennettu pienet apupyörät ottamaan töytäyksen vastaan. Paitsi hinta. Autoa liikuttaa Sprinterin 190 hevosvoiman moottori. Mutta on tähän Webastokin asennettu, selvittää Peuna. Tavaraa mahtuu mukaan Auton kalusteet ja pohjaratkaisut näyttävät varsin perinteisiltä. Nelivetoisuus nostaa maavaraa kahdeksan senttiä. Äkkiseltään ei autossa mitään heikkouksia huomannut. Painoa ei sisustusta rakennettaessa ole tarvinnut miettiä, sillä kantavuutta autossa riittää. Lämmityslaitteena autossa on Alden nestekeskuslämmitys. Matkatavaraa mukaan sopii yli tuhat kiloa. Autossa on paripyörät ja tavallista tanakammaksi teh- ty alusta. Perään on kiinnitetty vetokoukku. Keittiötä vastapäätä on wc, jossa on haitariovella varustettu suihkutila. Ilmajousien painemittarit ovat keskikonsolin alareunassa. Mitään erityistä näyttävyyttä ei tällä rahalla saa, mutta Wochner onkin rakennettu enemmän käyttövalioksi kuin näyttövalioksi. Pekka Heinonen caravan 49. Pitkä peränylitys. Tähän tehopakettiin istuu hyvin automaattivaihteisto
Lisävarustelistalla on erilliseen hintaan kaikkea ehkä tarpeellista matkan varrella hiiligrillistä lähtien. Kun matkaan kuuluu usein myös lentämistä, on kotoa mukaan otettavilla matkavarusteilla painorajansa. Kasvua edelliseen vuoteen on 11 %. Siksi on ollut tarpeen varustaa nämä vuokra- autot viimeisen päälle ajamista ja asumista varten. Se on nyt Pohjoismaiden suurin matkailuautovuokraamo ja matkailuautolomien tuottaja. Menestys perustuu varmaan yrityksen laatuajatteluun niin palvelun kuin kalustonkin suhteen. Yllättävää kyllä tällä listalla ovat myös vuodevaatteet ja pyyhkeet. Vantaalta Osloon Vuokraajalle TC tarjoaa viittä eri automallia, kahden henkilön autoista 5+1 henkilölle sopivia. Koeajoamme varten oli caravan | syyskuu 5/2011. Vaunut ja autot Heti ei kannata ostaa, edes käytettyä Oletko vaunuilija, veneilijä vai aikataulutukseen kyllästynyt matkailija. Jos ja kun etuylävuoteesta halutaan käyttökelpoinen myös aikuisille, on alkovin oltava riittävän tilava. Elokuun alkuun mennessä yrityksellä on ollut tänä vuonna 1 560 asiakasta ja 21 000 vuokrauspäivää. Nyt hän johtaa toimintaa hallituksen puheenjohtajana. Touring Cars, TC, toimii Helsingissä ja Rovaniemellä sekä Tukholmassa, Oslossa ja Reykjavikissa. täydelliset ruuanlaitto- ja ruokailuvälineet kattiloista, salaattikulhosta ja juustohöylästä lähtien niin monelle henkilölle, kuin auto on rekisteröity. Toisaalta oman auton hankintaa helpottava sijoitustuottojärjestely on lisännyt myös yrityksen suosiota. Yrityksellä on nyt käytössään 300 autoa. Autossa on mm. Hän tuli yrityksen palvelukseen vuonna 1989, nousi toimitusjohtajaksi vuonna 1991 ja pääomistajaksi vuonna 1995. Asiakkaiden mielipiteet vuokrauksen jälkeen kirjataan ja ne vaikuttavat. Suomalaisten lisäksi asiakkaita tulee 30 muusta maasta. Myös kansainväliseen markkinointiin on panostettu. sellaisena se vaikuttaa paitsi auton ulkonäköön myös ilmanvastukseen ja kulutukseen. Fordin ja Hymerin värit eroavat vahvasti toisistaan mutta sopivat hyvin yhteen. Teksti ja kuvat Anssi siukOsAAri V 50 uokrauspalvelun pisimmälle on kehittänyt 29 vuotta sitten perustettu Touring Cars Finland Oy. Nämä lentävät esimerkiksi Tukholmaan, kiertelevät Ruotsissa ja Suomessa ja palauttavat auton Rovaniemelle. Vai muuten vain kiinnostunut kokeilemaan matkailuautoa lomailuun tai muuhun matkantekoon. Auton voi vuokrata mistä vain näistä paikoista ja palauttaa joko samaan paikkaan tai toisiin paikkoihin Islantia lukuun ottamatta. Menestyksen, niin kuin yleensä kaiken takana on nainen: Tanja Saarnio. Matkailuautoja, jopa viimeisen päälle varusteltuja, on helppo vuokrata Suomessakin. Vuokraa ja tutustu matkailuautoon TC Mobile Large. Tässä autossa kuitenkin yllättävän vähän
Myöskään mitään vaurioita ei ollut. Sekä sisä- etkin pitkän auton, seitsemäntä säilytystilat ovat oikeastaan metrisen, peruuttamista helpotriittävät vain neljälle henkilöltamaan voisi takakulmiin lisätä le, parhaimmillaan vanhempipeiliin näkyvät kymmensenttiset joustavat merkkitangot. Perillä Oslossa, ajomatkan päätepisteessä, TC:n toimipaikassa saimme ystävällisen vastaanoton. Kallein kausi on kuukausi Ford Touring Carsin autot ovat joko Fordeja tai Fiateja. Matkalla tulivat jälleen kerran esille toisaalta vaunun, toisaalta auton käytön muutamat keskeiset erot. Suomalaista kaasupulloa ei ulkomailla saa vaihdettua täyteen, joten jouduimme maksamaan TC:lle 50 euroa vajaasta pullosta. Käteen opastaja antoi 80-sivuisen ohjekirjan "Key to Freedom", joka sisälsi mm. Koeajossa ja myyjänsuojan takia.) Kaikisoli nyt sen malli C 642, mutsa TC-autoissa on muuten käytta TC:n toivomuksien mukaan töohjeet viidellä eri kielellä. Keskeinen osa luovutusta on auton sisä- ja ulkopuolinen tarkastus, joka tehdään yhdessä opastajan kanssa. muunneltuna ja varustettuna. Lähtö lopulta kotipihalta leirintämatkalle oli erikoisin 45 vuoteen. Asumisasennossa olevan matkailuauton nappaaminen leirinnästä ympäristömatkalle tai asiointiin ei ole aivan yhtä yksinkertaista. Hymeristä, ainakin tästä mallista puuttuvat takajalat. kija heti: ohjaamoon kiipeämisTC Mobilen asuinkäyttö on helppoa. Vanhin oli aikoinaan kolmivuotias ja täysin virheetön. Jos taas ongeloikeanpuoleinen kyynärnoja ja mia syntyisi, pitää ratkaisua etsiä jättimäisestä, 220-sivuilepuutuskahva oven yläpuolelsesta, tosin suomenkielisestä ta. Ongelmia ei juuritä eivät helpota mitkään kahvat ja meikkipeili puuttuu! Samoin kaan esiintynyt. Hyvä palvelu päättyi Nooran vietyä meidät Gardermoen lentokentälle. Hänen kanssaan käytiin läpi auto ja asumus. Tästä varmaan johtuu, että mii hyvin. Ulkoreuluovutusta on auton helppoa, ja nan kohdalhenkilöautota mitattuna sisä- ja ulkopuolinen kuskille kiehilmatilaa on tovaa. sätiloista, niistä löytyy seitseAjotietokoneen mukaan tasaimän vaate- ja pyyhekoukkua, silla teillä kulutus oli pienehkö, Hymerin itsensä oikeisiin (ja sallittuihin!) paikkoihin kiin10,4 l/100 km. Näillä on valmis hinta ja mahdollisen korjaustyön tuntihinta. Vaunun voi jättää leirintäalueelle tai kaupungin laitamille ja hoitaa asiat pelkällä vetoautolla. Tämä Large on nyt esiTC Mobilesta puuttuivat myös merkiksi 5+1-varusteinen kun pyöränaluskiilat. Opaskirjassa on tarkkaan luokiteltu 32 matkan aikana mahdollisesti tullutta vauriota tai vikaa. Jos jälkiä on jäänyt, että autossa on tupakoitu, siivous maksaa 850 euroa. ABS ja ta huokuu Hymerin pitkä kokekuljettajan turvatyynyt kuulumus ja hyvä laatu. Tehos- tarkastus, joka tehdään 68 cm riittukset toimitänee myös yhdessä opastajan vat hienosti, aikuiselle. Kaipaamaan jäimme neen näyttö, jota päivänvalossa oikeastaan vain astiankuivausei näe juuri lainkaan. sien mittaan huikeasti, toisaalta laitteiden monimutkaisuuden Hymer ja elektroniikan lisääntymisen Fordista matkailuauton Touring takia, toisaalta vielä valmistajaCarsille tekee Hymer. Niinpä nyt ajossa on TC Mobile Large. Vuokraushinta vaihtelee neljän eri käyttökauden mukaan. Tämä oli muuten kolmas käytössäni ollut TC-auto. Auton luovutus käyttöömme TC-talossa ja sen pihalla Vantaalla tuntui perustuvan vahvasti kokemukseen ja oli hyvin hoidettu. ensyrjissä joutuu usein vaihtamaan kuutoselta vitoselle, mutSiitä puuttuu muuten mielesta muuta ei tarvitsekaan mukatämme tarpeellinen petauspatvassa menossa. Vaunut ja autot varattu juuri tuollainen 5+1 -auto, TC Mobile Large. Ennen luovutusta on tarkistettu, että auton perusvarusteet ovat paikoillaan, myös tilatut lisävarusteet samoin, että kaasupulloja on kaksi, tankki täynnä juomakelpoista vettä ja toinen dieselöljyä. ja astiasto on suunniteltu kuuToisaalta kyseessä on siis delle henkilölle. Tehoa ja ennen ja eikä sellaista ollut edes TC:n kaikkea sitkeyttä riitti jouheaan lisävarustelistalla. Koeajossa oli nyt Ford 2,2-litraisella 140 syyskuu 5/2011 | caravan 51. Kaikenlaisen leirintämatkaan varustamisen sijaan nostin sisälle kaksi matkalaukkua, en muuta. Keittiöpöytä vat kuvaan, samoin ohjaamon toimii, ruuanvalmistusvälineet ilmastointi. Toisaalta kaappia, kynnysmattoa ja latpakettiauton huomasi kartanlutiariepua. Kirjaa ei ole suomenkielisenä, koska asiakkaista vajaat 10 % on suomalaisia. Näinääreen vain neljä. Tässä mainittujen vahinkojen ja onnettomuuksien varalta autolle otettavien pakollisen ja vapaaehtoisten vakuutusten omavastuu vaihtelee, samoin hinta käyttöpäivien mukaan. Parhaimmillaan tällainen opastus lienee tilanteessa, jossa vuokraajat sanovat astuneensa ensimmäisen kerran matkailuautoon. Olisimme saaneet ajaa 300 km päivässä, siis 3 900 kilometriä, ajoimme 1 818. Ei ihme, TC pitää hyvää huolta kalustostaan, omistipa auton TC itse (150 kpl) tai sijoitustuottoasiakas (150 kpl). kallistako? Auto, siis TC Mobile Large, oli käytössämme 13 päivää. Hyvä näin: jos sisäsiivous olisi jätetty TC:lle, olisimme joutuneet maksamaan siitä 210270 euroa. Oslosta olimme nimittäin tulossa kotiin lentäen. Etuylävuode sopii hyvin kahauton ajaminen ja muu delle lapsel"Keskeinen osa käsittely on le. (Nämä opjaan kiitteli useamman kerran loistavaa näkyvyyttä korkealta paat ovat paksuuntuneet vuoja isosta ikkunasta ulos. Varmaan se on talon tapa, sillä tuskin se nyt yksin johtui siitä, että kymenlaaksolaistytöt Aija ja Noora saivat pitkästä aikaa kuulemma puhua suomea! Aija tarkasti automme läpikotaisin: varusteet olivat paikoillaan ja auto oli siisti sisältä ja ulkoa. Parista hyväsC 642 on 4+1. Miinuksille meni oikeastaan vain ajotietokonittämää. hevosvoiman turbodieselillä Pohjapiirroksesta, rakenteisvarustettuna, myös ohjaamo ja alusta takavetoineen ovat Forta, sisustuksesta ja varustelusdin saksalaista käsialaa. Mä95 cm leveä ja 185 cm pitkä. Eikä sille, ei varsinkaan näille seitsemänmetrisille ja pitemmille, löydy helposti pysäköintitilaa taajamien keskustoissa. Takavuode riittää hyvin kahdelle aikuimenoon hyvin, kookkaasta alkovista huolimatta myös vasselle. Tärkeätä on, että autossa ei ollut mitään naarmuja eikä vaurioita matkaan lähdettäessä. Paperihommien lisäksi saimme hetkeksi käyttöömme henkilökohtaisen opastajan. Vielä erityinen plussa sitatuuleen. Esimerkiksi jos keittiöpöydän pinta vaurioituu = 1 464 euroa, etupuskuri vaurioituu = 2 556 euroa tai vesitankin korkki katoaa = 81 euroa. Matkan aikana hän sen sikäyttöohjekirjasta. keskeisen tiedon vuokraamisesta ja siihen liittyvistä toimenpiteistä ja vastuista. Pesuhuone on Fordin isokokoinen pakettiaukäyttökelpoinen, suihkukin toito. samoin meIstuinryhkanssa." no valitulla mästä tehtätasaisella novä välivuode on vain peudella. en lisäksi kahdelle lapselle. Sopivankokoisia tä leirintäaluepaikasta joudutmahtuu nukkumaan eri vuotiin kieltäytymään, kun autoa teille kuusi mutta ruokapöydän en saanut vaakasuoraan
Oikealta saa hieman lisää laskutilaa päälikansin varustetun kaapin päältä. Velkaa voit vielä pienentää tekemällä yhden vuoden jatkosopimuksen. Tarjouksiakin on, joista kerrotaan yrityksen nettisivuilla. Teet sopimuksen TC:n kanssa siten, että yritys vuokraa autoasi eteenpäin kolmena vuonna parhaaseen sesonkiaikaan eli kolme kesäkuukautta. Alla: Etuylävuode ja sen rakenneympäristö ja helppo nostettavuus ylös ajon ajaksi kielii Hymerin osaamisesta. Mikäli lähtöhinta tuntuu korkealta, TC tarjoaa myös ostettavaksi halvemmalla hyvän käytetyn omista vaihtoautoistaan samalla sijoitustuottojärjestelmällä. Käyttömme osui kahdelle eri kaudelle, yhteishintaan 2 653 euroa. Muuten kaappi on hieman hankalakäyttöinen säilytystila. Sen avulla asiakas voi rahoittaa autonsa hankintaa luopumalla sen käytöstä kesäkuukausina. Tätä voi nyt sitten kukin verrata hotellihintaan 2 hh:ssa per henkilö, mutta vertailu on parasta tehdä vasta matkailuautomatkan jälkeen. Oikealla, vaatekaapin päällä on tila tvvastaanottimelle. Haitaksi on vain tullut jyhkeä vastakappale, joka tönii ovenkäyttäjän kylkeä ja kyynärvartta joskus kipeästikin. TC-sijoitustuottojärjestelmä avuksi auton hankintaan sa 2012 hintaan 58 300 euroa. Saat kolmen vuoden aikana joka kuukausi korvausta 543 euroa tuosta vuokrauksesta. Olitpa vaunuilija, veneilijä tai aikataulutukseen tyytyväinen matkailija, matkailuautoa kannattaa kokeilla! Matka on aina vähintään pieni elämys. Hinnaneron tuskaa lieventämään otti Touring Cars vuonna 1996 käyttöön sijoitustuottojärjestelmän. suomalainen kaipaa toki myös astiankuivauskaappia. Kummankin hyvät ja huonot puolet omaan käyttöön ovat jo tuttuja harrastajapiireissä. Auto kiehtoo monia, mutta hintaero vaunuihin pidättelee. Kolmen vuoden kuluttua elokuussa 2014 voit ostaa auton itsellesi maksamalla tietyn jäännösvelan, joka on noin 50 % uuden auton hinnasta. TC huoltaa autosi erillisen sopimuksen mukaisesti ja se on vakuutettu koko vuodeksi vuokraustoimintaan sopivalla vakuutuksella. Epävarmuuden jatkuvasta kasvusta Euroopassa kielii Hymerin tukeva ulko-oven salpamekanismi. Mielestäni matkailuautomatka on aina niin omanlaisensa, ettei sitä oikeastaan voi eikä kannata verrata muihin matkanteko- ja lomailumuotoihin. Maksat siitä käsirahaa 12 000 euroa. TC- väki vertaa mielellään vuokraushintaa esimerkiksi hotellimajoitukseen. Hinnassa on mukana 573 euroa siitä hyvästä, että saimme jättää auton Osloon. Se sisälsi pakollisen vakuutuksen 2 400 euron omavastuulla ja perusvarustuksen lisäksi vuodevaatteet kahdelle, hiiligrillivarustuksen ja kemssanesteen. Lisätietoja: www.touringcars.eu. atkailuauto vai -vaunu. Varsinkin juuri niinä kuukausina, kun auto seisoo. Jäljelle jäävälle 46 300 euron osuudelle teet TC:n kautta rahoituksen, jota lyhennät seuraavan kolmen vuoden kuluessa 590 euroa kuukaudessa. Uusien vaunujen keskihinta lienee 40 000 euroa, auton 65 000 euroa. Käsittelymaksu on joka lähtöön 250 euroa. Kallista vai kohtuullista. Heille, joilla on kesämökki ahkerassa käytössä eivätkä halua olla pois Suomesta kesällä ja toisaalta jotka rakastavat keväisiä ja syksyisiä retkiä Euroopassa ja ehkä talvilomia Espanjassa, on tämä Touring Carsin järjestelmä hyvä vaihtoehto. Tässä esimerkki: Ostat uuden neljälle henkilölle tarkoitetun TC Mobile -matkailuauton maaliskuus- 52 caravan | syyskuu 5/2011. Takatalli on todella tilava. painotuotteidemme mahdollisista virheistä. Tikkaiden toimivuus ja niiden sijoitus ajon ajaksi on esimerkillistä. Jos matkaltamme päivähintaan lisätään 30 euroa leiriytymismaksua ja jaetaan summa kahdelle henkilölle, ollaan 117 eurossa. · heinäkuulta elokuulle 190 e/ päivä, toiseksi kallein kesäkuulta heinäkuulle 165 e, sitten elokuulta syyskuulle 135 e ja syyskuun puolivälistä seuraavan vuoden kesäkuun puoliväliin 120 e/päivä. Huom! Kokonaispainoltaan yli 3500 kg painavan matkailuauton kuljettamiseen tarvitaan C-ajokortti! Vaunut ja autot keittiöpöydällä on tavanomaiseen tapaan turhaan kolmiliekkinen kaasuliesi ja niukasti työskentelytilaa. Syyskuusta toukokuulle auto on omassa käytössäsi, voit myös vaikkapa itse vuokrata tai lainata sitä muille. Tämä summa saattaa jäädä pois alkukesällä, jolloin autoja muutenkin saatetaan joutua siirtämään Vantaalta muihin toimipaikkoihin. Rahoitusmahdollisuuksia uuden hankinnassa on useita, ellei maksuksi riitä vaihtoajoneuvo ja käteinen. Vesijärjestelmä vastaa EU-määräyksiä Technik 10/2007 (direktiivi 2002/72/EG). Varsinkin, jos sinne ei halua sijoittaa neljää polkupyörää, joille on vakiona teline takaseinässä. Bürstner-maahantuoja toivottaa Sinut ja perheesi terve FIN M Vas. Hintaeron lisäksi tunnetaan taajamapysäköinnit ja peruuttamiset
9-17 MatkailuautotLa 2009 10-14 23.9-25.9.2011! TUTUSTU NETISSÄ Bürstner GmbH Weststraße 33 D-77694 Kehl Fon: +49 (0) 7851/85-0 Fax: +49 (0) 7851/85-201 www.buerstner.com AUTO- JA VAUNUMYYNTI PALVELEE: PE 9-17, LA 10-15 JA SU 11-15. JUHLAVUOSI www.jpcaravan.fi 25V. TERVETULOA KAUEMPAAKIN! Zatelliitintie 12, 90440 Kempele, (Oulun eteläpuolella). Alde-3010 lämmitys, lattialämmitys nestekierrolla ja pesutiloissa seinä- ja suihkuammelämmitys huone- termostaatilla. LMC I 730 jopa 5;lle B-kortilla LMC:ltä nyt vaunu todella Arctisiin oloihin : Scandica Seinät- katto styrofoamia paksuus 46 mm lattia 50 mm, vaunun runko kokonaan uutta erikoismuovia joka on myös eriste, ei tule kylmäsiltoja, etuseinä, katto ja takaseinä lasikuitua Gel Coat 50 pinnalla. Ikkunat tuuletusluukuilla, Dometic paksut lämpölasit. 171.402.148 - 5 - A1 - 08/08 Täyttä palvelua ISOSSA Caravankaupassa Kempeleessä! konsepti & design: tsitrone medien GmbH & Co. 050 3030 807. TEC-662 lift keskikattovuoteella jopa 5:lle henkilöauto B-ajokortilla puoli- indegroitu. 7-kokoa koripituus 566 cm- 808 cm / 1375- 1984 kg Rapido 10066 6:lle turvavyöt LMC- 693 G jopa 6-7:lle B-ajokortilla ja hinta alkaen 56.800, CO2 todistuksella. Fendt Brillant Fendt K500 53 syyskuu 5/2011 | caravan. 050 3030 828, Jorma Laukkanen p. Myynti Jouni Lepistö p. KG, Köln kuvat: R2N Studios, bornmann & gebert painettu Saksassa i etulleeksi! SUURI 2012-MALLIEN NÄYTTELYVIIKONLOPPU Ark. 050 3030 819, Jyrki Arbelius p. Ulosvedettävät suksi- kotelot jne.... Tarvikkeet, varaosat ja huolto Jere Laukkanen p. 0400 686 640
Kuljettajalle voidaan määrätä rikesakko, jos matkailuajoneuvossa on ilman turvavöitä matkustava henkilö. Nykyajan henkilöautot, jossa vaunuyhdistelmän matkustajat ovat matkan ajan, kestävät hyvin erilaisia törmäyksiä. Olemme siis tihein matkailuautomaa. Yllätys onnettomuudessa oli se, että lasinsirpaleista loukkaantunut lapsi istui ohjaamossa turvavöissä ja ilman turvavöitä matkannut ei tällä kertaa loukkaantunut. Suomessa on tapahtunut viime vuosina noin 1 000 poliisille ja vakuutusyhtiöille ilmoitettua liikennevahinkoa, joissa matkailuajoneuvo on ollut osallisena tavalla tai toisella. Yksi lapsista istui vöissä kuljettajan vieressä, toinen äitinsä kanssa istuinryhmässä. Moni tunnistaa asian, mutta harva on kuitenkin pysähtynyt todella miettimään, kuinka paljon erilaisia vaaranpaikkoja on. Onneksi näin ei kuitenkaan ole. Liikennevahinkojen kokonaismäärään (n. Kolmas lapsi istui istuinryhmän viereisellä sohvalla, jossa ei ollut turvavyötä. Silti uskallan väittää, että lasten turvallisuusasioita pidetään puheissa ehdottoman tärkeinä, mutta käytäntö osoittaa toista. edestakaisin tai käydä jopa suihkussa. Onnettomuudessa loukkaantui yksi lapsi. Poliisilta saadun tiedon mukaan matkailuautossa oli kaksi aikuista ja kolme lasta. 98 000) suhteutettuna, me karavaanarit olemme hyviä kuljettajia. Suurimmissa matkailuautoissa on Vaaranpaikkoja liikkeellä Liikkeellä ollessa matkailuvaunuyhdistelmä on selvästi 54 caravan | syyskuu 5/2011. Tärkeintä on kuitenkin saada jokainen matkustaja turvavöihin. Tämä artikkelin sisältö voi tuntua monesta lukijasta itsestäänselvyydeltä tai jopa naiivilta. Tässä jutussa keskitytään erityisesti lasten turvallisuusasioihin matkailuajoneuvossa ja leirintäalueilla. Poliisin mukaan loukkaantuminen oli kuitenkin hyvin lähellä. matkailuautoa turvallisempi matkustajien näkökulmasta. Kesäkuussa 2011 Saarijärvellä tapahtui liikenneonnettomuus, jossa matkailuauto kaatui vastaantulevan auton törmättyä siihen. Tähän lukuun liittyen voisi olettaa, että Suomessa tapahtuisi vuosittain suuri määrä liikenneonnettomuuksia, joissa matkailuajoneuvo on osallisena. Yleisin turvavöiden määrä matkailuautossa on neljä: kaksi ohjaamossa ja kaksi istuinryhmässä. Matkailuautojen ohjaamojen turvallisuus on parantunut vuosien kuluessa muun muassa turvatyynyjen myötä, mutta matkustamo-osan tekniset ratkaisut eivät ole kehittyneet samassa tahdissa. Vaunut ja autot Lapsi matkailuajoneuvo Teksti ja kuvat Antti SiljAmäki S uomessa on eniten (76) matkailuautoja suhteutettuna 10 000 asukasta kohden Euroopassa. Matkailuautossa pienten lasten turvallinen sijoittaminen on haaste, koska matkailuautoissa ei ole Isofix-kiinnitysmahdollisuutta ja istuintilat ovat useimmiten henkilöautoa selvästi rajallisemmat. Kesällä 2011 MTV3:lla esitetty Karavaanarit-ohjelmasarja on antanut hyvin vaarallisen ja virheellisen kuvan matkailuautossa matkaamisesta: matkustamossa voi olla ajon aikana ilman turvavöitä, kävellä jim (1 v 9 kk) on innokas toisen polven karavaanari ja istuu mielellään turvaistuimessa, joka on kiinnitetty kolmipisteturvavöiden avulla kasvot menosuuntaan. Oletko sinä lapsen äiti, isä tai mummi ja vaari tehnyt kaikkesi varmistaaksesi lapsen turvallisen olemisen matkailuajoneuvomatkalla. Jos niitä ei riitä kaikille, auto on väärä
Ne eivät kuitenkaan poista vanhemman vastuuta lapsen valvonnasta. Suomi on tuhansien järvien maa ja rannikolla on pitkä meren rantaviiva. Lisäsuojaa omalle pihalle saa etuteltalla tai markiisiin asennettavilla sivuseinillä. Erityisesti yleisillä leirintäalueilla ajoneuvoliikenne on sesonkiaikana vilkasta. Riehakkuus voi kostautua sohvalta tai vuoteesta tippumisena. Uimataidottoman lapsen pahin vaaranpaikka on rannalla olo huonosti valvotuissa olosuhteissa. Viime vuosina monelle alueelle on tullut myös trampoliini. Tänäkin kesänä olen joutunut toteamaan, että monen pienen lapsen vanhemmat ovat jopa naiivin luottavaisia oman uima- caravan 55. Matkailuauto houkuttelee valitettavasti olemuksellaan matkustajia liikkumaan ajon aikana matkustamossa. Kaikkien näiden käyttöön liittyy omat vaaratekijänsä, joita lapset eivät tunnista, elleivät vanhemmat tee niitä heille selväksi. Tästä syystä näissä tiloissa säilytettävät kemikaalit ovat helposti lapsen mielenkiinnon kohteena. On kiva käydä wc:ssä, hakea syötävää jääkaapista tai lueskella tai levätä vuoteessa. Niiden suuret ovet saattavat lähteä avoimena ollessaan seinälukituksesta esimerkiksi kovan tuulen puuskan takia. Vaaranpaikkoja myös paikallaan ollessa Turvalliseen liikkumiseen matkailuajoneuvolla sisältyy myös paikallaolo. Yksi äkkijarrutus tai nopea väistöliike voi aiheuttaa vakavia vammoja ilman turvavöitä oleville matkustajille. Turvaistuinten valmistajat suosittelevat kuitenkin asennusta selkä menosuuntaan alle 4-vuotiaiden istuimissa. Erityisesti trampoliinionnettomuudet ovat yleisiä, huolimatta siitä, että trampoliinien oviaukoilla on ohjeet siitä, että vain yksi käyttäjä kerrallaan. Hyvin monen leirintäalueen ykköspaikka lämpimänä kesäpäivänä on uimaranta. Koska matkailuajoneuvossa ollaan pienissä tiloissa, tulee pienen taapertajan eteen yllättävän usein jokin kaapin kulma, johon voi satuttaa itsensä. Kaikki nämä toimet ovat kuitenkin kiellettyjä ja äärimmäisen vaarallisia auton liikkuessa. Pienen lapsen kanssa ulkoilu rajoittuu usein leirintäalueelle ja erityisesti oman matkailuajoneuvon edustalle. Kaasulieden hanat ovat useimmiten näkyvillä keittiössä ja sellaisella korkeudella, että jopa alle kaksivuotias ylettyy niihin helposti. Matkailuajoneuvossa wcsuihkutilaan on pienen lapsen usein helppo päästä. Istuinryhmässä on yleensä kolmipistevyöt, joihin saa asennettua turvaistuimen. Näissä tiloissa säilytettävistä kemikaaleista pahimmat ovat wc-aine, lääkkeet ja pesuaineet. markiisin sivuseinät auttavat lasta hahmottamaan omaa pihaa. dolliset kynttilät ulkopöydällä. Pieni lapsi voi hävitä sekunnissa omasta pihasta ja joutua vaunuyhdistelmän tai matkailuauton alle. Alkoviautoissa ja autoissa, joissa vuode lasketaan katosta alas, on yleensä suojaverkot. Lapsille on tehty monenlaisia aktiviteettivälineitä, joista yleisimmät ovat hiekkalaatikon lisäksi keinut, liukumäki ja leikkimökki. Etuteltan tai markiisin jalat ovat myös varsin helposti liikkuvia, joten aktiivinen lapsi voi törmätä niihin ja aiheuttaa itselleen vahinkoa. Olin vähällä pysäyttää kuljettajan ja kysyä, että eikö lapsesi henki ole sinulle tärkeä. Matkailuautossa turvaistuin joudutaan kuitenkin asentamaan niin, että lapsella on kasvot ajosuuntaan. Auton vieressä olevat aikuisten pyörät voivat kaatua helposti pienen kulkijan päälle. Onneksi moni nykyajan turvaistuin voidaan asentaa turvallisesti kasvot ajosuuntaan päin. Hyvin monessa matkailuajoneuvossa vuoteissa ei ole laitoja tai suojaverkkoa. Huolimatta siitä, että syyskuu 5/2011 | Onko oma piha turvallinen? Karavaanarielämään kuuluu olennaisena osana ulkoilu. Erityisesti kesäkautena omassa pihassa on useita pienelle lapselle kiellettyjä asioita. Monessa matkailuautossa sisäänja uloskäynti edellyttävät kiipeämistä tavalla tai toisella, mikä on pienelle lapselle aina pieni haaste. Monen aurinkotuolin taittomekanismi on usein sellainen, että huolimaton istuutuminen niihin voi aiheuttaa tuolin kaatumisen. Pistorasioiden suojatulppia saa hyvin varustetuista marketeista. Matkailuautoissa on nykyisin hyvät ulkoa täytettävät säilytystilat. Suurin syy näiden onnettomuuksien syntymiseen on se, että vanhemmat eivät valvo lastensa tekemisiä. Matkailuajoneuvoissa lattiapinta-alaa on vähän, joten lapset leikkivät sohvilla tai vuoteissa. Pistorasiat ovat myös usein sellaisella korkeudella, että pieni lapsi pääsee niihin vaivatta käsiksi. hanoissa on turvakytkennät, on niiden mahdollinen suojaaminen järkevää. Viimeisimmän tapauksen näin heinäkuun lopussa Imatran leirintäalueella: vierestämme lähti matkailuauto, jossa yksi lapsista vilkutteli takavuoteen ikkunassa kirja kädessä. Matkailuautossa pienen vauvan turvakaukalon voi asentaa myös ohjaamon istuimelle, mutta tällöin on varmistettava, että mahdollinen turvatyyny voidaan kytkeä pois päältä. Matkailuajoneuvossa itsessään on monia elementtejä, joita on syytä varoa pienten lasten kanssa. Vaunut ja autot matkalla turvavyöpaikat jopa kuudelle. Tärkeimmät näistä ovat 230 V -sähkökaapeli, käytössä oleva grilli ja mah- leirintäalueet täynnä toimintaa Leirintäalueet ovat usein panostaneet lasten viihtyvyyteen. Jos ajoneuvossa on kerrossänky tai alkovissa vuode, on niihin kiipeäminen tai sieltä alas laskeutuminen aina pienen tapaturman paikka
Kymmenien metrien päässä istuva ja mahdollisesti tuttavien kanssa jutteleva äiti tai isä ei ehdi pelastamaan lastaan, jos tämä kaatuu naamalleen veteen. Jos artikkelin asiat olivat sinulle tuttuja ja toimit niiden edellyttämällä tavalla, niin olet ansainnut onnittelut vastuullisena lapsen vanhempana tai isovanhempana. Lisätietoa turvaistuimista ja turvaistuintesti www.autoliitto.fi. korostaa turvallisuusasioita. · tunne vastuusi joka tilanteessa Hyvin usein leirintäalueilla näkee lapsia isovanhempiensa mukana. Uimapukuliivi ei pelasta naamalleen kaatunutta lasta. Vastuulliset isovanhemmat kuljettavat lapset oikeanlaisissa turvalaitteissa siitä huolimatta, että lasten mukanaolo on satunnaista. Vaunut ja autot taidottoman lapsensa kykyihin selvitä rantavedessä yksin. Vastuullisesti toimivien vuokraamojen ja mahdollisten yksityisesti autojaan vuokraavien tulisi erityisesti Pistorasioihin on syytä asentaa suojatulpat, jos pieniä lapsia on mukana. kaasuhellan kytkimet ovat monessa matkailuajoneuvossa yllättävän alhaalla. 56 caravan | syyskuu 5/2011. Vuokratulla matkailuajoneuvolla matkattaessa pätevät samat säännöt: kaikkien on oltavat turvavöissä
Matkailuautoja ensirekisteröitiin heinäkuussa 180 kappaletta, heinäkuussa viime vuonna rekisteröitiin 154 kpl (lisäystä 16,9 %). Tieverkon kunto heikkenee vääjäämättä seuraavan neljän vuoden aikana. Vaunuosalla on nyt tarjota entistä laajempi valikoima erikoisiskunvaimentimia ja jousitusjärjestelmiä, joiden kysyntä on kasvanut viime vuosina nopeasti. · caravan | syyskuu 5/2011. 2010 426 kpl).Tammi-heinäkuussa tänä vuonna rekisteröitiin yhteensä 3 248 matkailuvaunua (v. 7. 10. Saksa Ruotsi Ruotsi Saksa Slovenia Ruotsi Puola Saksa Ruotsi Saksa Saksa Puola Saksa Saksa Saksa Saksa Ranska Slovenia Saksa 2011 320 139 94 82 46 46 35 25 12 6 4 4 3 2 1 1 0 0 0 0 820 2010 288 114 159 104 30 45 28 21 34 9 6 4 16 6 1 8 8 3 8 1 893 Kotimaan lehdistä Hallitus ei ole karavaanarin kaveri. 19. Tämän vuoren aikana matkailuautoja on ensirekisteröinty yhteensä 2 891 (v. Viime vuoden heinäkuuhun verrattuna matkailuajoneuvoja rekisteröitiin 6 kpl vähemmän. 16. 7. Suomen Vaunuosan osoite on Asentajantie 8, 01800 Klaukkala. 18. Tiemaksuhankkeet etenevät, ja auton käytön verotus eri muodoissaan kiristyy. 5. Raha riittää lähinnä välttämättömän päätieverkon pitämiseen ajokunnossa. Tammi-heinäkuussa on rekisteröity yhteensä 820 matkailuvaunua. Uudessa hallitusohjelmassa autoverotuksen aluetta laajennetaan. 5. Jorma Viitanen, Tuuulilasi 11/2011 -----Ennakoidun 30 miljoonan euron verotulojen kasvun sijaan tulot todennäköisesti vähenevät, kun matkailuautojen myynti tyrehtyy, ja samalla tyrehtyy niistä nyt tuleva liki 20 miljoonan arvonlisävero. 12. 2010 2 856 kpl), joten kasvua viimevuotiseen on 13,72 %. Hobby Kabe Solifer Dethleffs Adria Cabby Poksi Fendt Polar Knaus Bürstner Hymer LMC Tabbert Carado TEC Caravelair Eximo Wilk Muut Yht. Velimatti Honkanen, Tekniikan Maailma 14/2011 -----Ei tullut asfalttirahaa, ei tienpidon vuosikymmentä. Erikoista on, että autoverotusta laajentamalla uskotaan saatavan lisää verotuloja! Avoimuudesta puhutaan, mutta hankkeita puuhataan vailla faktatietoja ja todellisuutta tuntematta. Prosentteina kasvu kertoo tälle vuodelle rekisteröintilukumäärän kasvaneen peräti 28,15 %. 12. Viime vuoden heinäkuussa rekisteröitiin 135 matkailuvaunua (vähennystä 23,7 %). Yrityksen maajohtaja on Pilvi Uoti-Briganti, markkinointitehtäviä hoitaa Petra Samppa ja jälkimarkkinoinnin yhteyshenkilö on Esa Parviainen. Kauppa supistui 2,1 %. Adria Bürstner Dethleffs Hymer Carado Hobby Elnagh Sunlight Carthago Pössl McLouis Rimor LMC Crafter Kabe Rapido Solifer Ci Sun Living Casa Muut Yht. Itä- ja Pohjois-Suomessa joudutan jopa rullaamaan asfalttia ja muuttamaan väyliä takaisin hiekkateiksi. 3. Ahneus ei siis kannata. 13. 14. 9. Kari Pitkänen, Tuulilasi 11/2011 Matkailuautokauppa piristyi heinäkuussa n Matkailuautokauppa piristyi heinäkuussa, mutta alkuvuosi ei saanut kuitenkaan ostajia liikkeelle viime vuosien tapaan. 2. Pitkillä ajosilloilla varustettu kuuden tonnin nosturi mahdollistaa muutostöiden tekemisen suurienkin matkailuautojen alustoihin. 15. 13. 8. 6. Lisäksi on syytä muistaa, että matkailuautokaupan vaikeuttamisella on suoria ja epäsuoria työllisyysvaikutuksia. 2010 2 256). 11. 11. Slovenia Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Italia Saksa Saksa Saksa Italia Italia Saksa Saksa Ruotsi Ranska Saksa Italia Slovenia Suomi 2011 204 133 116 89 58 43 25 24 23 23 19 19 18 11 11 11 8 7 7 6 216 1 071 2010 175 141 162 117 26 59 15 54 13 20 14 27 21 3 11 15 23 2 9 2 221 1 130 MATKAILUVAUNUT 1. 8. · Suomen Vaunuosa uusiin tiloihin n Suomen Vaunuosa Oy on muuttanut väljempiin tiloihin. 17. Yritys sijaitsee Turengissa, noin kymmenen kilometriä Hämeenlinnan keskustasta etelään · H 58 einäkuussa Ruotsissa rekisteröitiin 511 matkailuvaunua (v. 4. Miseva Oy on aloittanut toimintansa uutena Dethleffs-kauppiaana ja -maahantuojana. Vaunut ja autot Rekisteröinnit (tammi-heinäkuu 2011) MATKAILUAUTOT 1. 2. Uudet tilat on suunniteltu erityisesti matkailuajoneuvojen muutostöiden tekemiseen. 14. · Kauppa piristyi myös Ruotsissa Uudistuksia Suomen Dethleffsillä n Suomen Dethleffsin toiminnassa on tehty uudelleenjärjestelyjä. Heinäkuussa matkailuautoja rekisteröitiin Ruotsissa 400 kappaletta, kun viime vuonna luku oli 367. 20. Tapani Uotin perheineen 25 vuotta tekemää työtä Dethleffsmatkailuajoneuvojen eteen jatkaa Suomessa CMC Finland Oy. 4. Samalla ajoneuvokanta vanhenee vastoin hallitusohjelman tavoitteita. 19. 6. 15. 17. 16. 20. 9. Heinäkuussa rekisteröitiin 103 matkailuvaunua. 18. 3. 10
Lisätietoja: TTS, Kiljavantie 6, Rajamäki asiakaspalvelu (09) 2904 1200, asiakaspalvelu@tts.fi, www.tts.fi 60 caravan | syyskuu 5/2011. Täsmäkorjausmenetelmiä on monia. Kalvotetun auton voi pestä painepesurilla ja pesuaineilla. Rajamäeltä on mahdollisuus vuokrata majoitus. Hakeutuminen: Työvoimakoulutukseen hakeudutaan Työ- ja elinkeinotoimiston kautta, tai sähköisesti osoitteessa www.mol.fi/koulutukset. Menetelmällä pystyy korjaamaan kaikki pienemmät lommot, reiät, Caramaxin Atte Koskinen (vas.), Jari-Pekka Laakso ja Mika Lukander korjaavat täsmäkorjauksena kaikenlaiset matkailuajoneuvon pintakolhut. Kalvoa maalipinnan suojaksi Suomen karut olosuhteet koettelevat auton maalipintaa, sillä soratiellä sinkoilevat pikkukivet ja asvalttiteille irronneet nastat jättävät auton pintaan jälkensä. Koulutus jakautuu lähiopetukseen TTS:llä Rajamäellä ja työssäoppimiseen valitussa yrityksessä. Myös auton valmistajat luot- tavat kalvoihin. Tämä tarkoittaa menetelmää, jossa ajoneuvon pinnassa oleva kolhu korjataan ilman että koko seinä uusitaan. Hyväksytysti koulutuksen suorittaneilla on mahdollisuus sijoittua alan yrityksiin, matkailuautojen ja -vaunujen korjaustehtäviin. Koulutus on tarkoitettu alasta kiinnostuneille ja mielellään autoalan perustaidot omaaville henkilöille. Atte Koskinen on alaan perehtynyt pari vuotta kestäneellä koulutusjaksolla Oulun ammattioppilaitoksen Car training Centerissä. Oppi antoi uskallusta perustaa oman yrityksen, sanoo Atte Koskinen. Siellä on ehdottomasti tämän alan paras opetus ja uusin tieto. Erityisesti matkailuajoneuvoissa täsmäkorjaus on selvästi edullisempi korjausmenetelmä verrattuna perinteiseen, jossa vaurioitunut pinta vaihdetaan uuteen. Etuna on myös se, että matkailuajoneuvosta ei tarvitse irrottaa isoja elementtejä, vaan liimaukset ja tiivistykset säilyvät ennallaan. Korjaus palauttaa entiselleen pintakuviot ja värit. Matkailuajoneuvon omistajan kannalta tärkeää on myös korjauksen nopeus. Kalvot ovat kirkkaita, kiiltäviä, kellastumattomia sekä joustavia. Caramaxin asentamille VentureShield-kiveniskusuojilla on valmistajan myöntämä kuuden vuoden takuu kellastumista, halkeilua ja kuplimista vastaan. Pekka Heinonen www.caramax.fi Hakeudu rekrytointikoulutukseen! MATKAILUAJONEUVONKORJAAJA -koulutus www.tts.fi Alkaa 7.11.2011, kesto 12 kk Haku päättyy 10.10. Hakusanaksi 632636. Näitä vaurioita ehkäisemään Caramaxilla on tarjota maalipintoja suojaavaa kalvoa. Näissäkin korjaus on huomattavasti halvempaa kuin uusien osien hankinta. Koulutus on rekrytointikoulutusta ja sen ajaksi on mahdollista hakea työvoimapoliittista tukea. Karavaanarit ovatkin nykyään meidän tärkein asiakasryhmämme, kertoo kolmen miehen yrityksen toimitusjohtaja Atte Koskinen. Osoituksena tästä Volkswagen teettää VentureShieldistä myytävät erillissuojasarjat kaikkiin PohjoisAmerikassa myytäviin ajoneuvoihinsa. Työvoimakoulutuksen hakunumero 632636 Koulutus järjestetään yhteistyössä Matkailuajoneuvotuojat ry:n ja sen jäsenyritysten kanssa. Caramax on ollut vuoden päivät Best-Caravan Oy:n virallinen huoltokorjaamo. Kalvot toimivat erittäin tehokkaana suojana niin kulumista, hyönteisenjäämiä, UV-valoa kuin erilaisia öljyjä ja kemikaalejakin vastaan. Alumiinikorjausmenetelmä on suunniteltu erityisesti matkailuajoneuvojen alumiinisien kuulavasaroidun pellin vaurioiden korjaukseen. Kalvot kestävät pakkasta ja kuumuutta eivätkä haalistu auringonvalossa. 2011. Kalvo on täysin huomaamaton eikä muuta auton ulkonäköä mitenkään. Täsmäkorjauksen edut on huomattu myös vakuutusyhtiöissä, kertoo Atte Koskinen. VentureShield-suojakalvot ovat 0,26 millimetrin paksuisia uretaanikalvoja. Caramax täsmäkorjaa myös muoviosia, esimerkiksi haljenneita puskureita ja helmoja. Vaunut ja autot T Täsmäkorjausta ja suojakalvoa naarmut ja repeämät. Yritys on nyt myös Eura Mobilin tehtaan valtuuttama huoltokorjaamo. urussa toimiva Caramax on erikoistunut erilaisiin ajoneuvojen täsmäkorjauksiin
34 900 www.solifercenter.fi Polar 520 Polar 2012 on sinun vaunusi Polar 560 Polar 590 Polar 620 Polar 680 Polar 730 Polar 840 2012 UUTUUS! Polar 950 Polar 840 - 12 eri pohjaratkaisua - makuupaikat 4-9:lle henkilölle Tilaa nyt Tilaa nyt uusi2500 arvoiset uusi Polar, saat Polar, saat 2500 tehdaslisävarusteet kaupan päälle! UUTUUS Kampanja 840 uusia Polar 2012 mallin Polar koskee matkailuvaunukauppoja, jotka on tehty 16.9.- 31.10.2011 välisenä aikana. varusteet kaupanpäälle. 2500 Solifer autoissa kaikki tarvittava vakiona Meiltä saat 1 vuoden lisäturvan* tehdastakuun päälle *Lisäturva koskee ainoastaan auton alustatakuuta (2+1 vuotta). 020 7299 730 Tampere Asentajankatu 3 puh. Tiiveystakuu Action 5 vuotta, Compact ja Emotion 6 vuotta. Loves to move Action Compact Emotion Jet S-XO Postboks 2 Bryn N-0611 Oslo www.soliferpolar.com SOLIFERPOLAR AS Tervetuloa täyden palvelun Solifer Center liikkeisiin ma-pe 9-18 la 10-15 Vantaa Vetokuja 2 puh. 24 400 Finlandia-mallisto alk. 020 7299 770 Raisio Tuotekatu 10 puh 020 7299 700 Katso lisää kotisivuiltamme www.solifercenter.. Tervetuloa tutustumaan 2012 Solifer ja Polar uutuuksiin Caravanmessuille, Lahden messukeskukseen 16.-18.9 Uutuudet esittelyssä myös suuressa syysnäyttelyssämme, heti Lahden messujen jälkeisenä viikonloppuna 23.-25.9 Tilaa nyt uusi Solifer, saat mahtavan JVC-mediasoittimen Kampanja koskee uusia Solifer 2012 mallin matkailuvaunukauppoja, jotka on tehty 16.9.-31.10.2011 vlisenä aikana 2012 Uutuus! Solifer Finlandia 600 TBX 2012 Artic mallisto alk
Esimerkiksi jos vaunusta häviävät sähköt, saattaa vian löytämiseen kulua hyvä tovi. Yksi piirre toistuu usein asiakaskunnassa: Vaunussa oleva vika "huomataan" vasta silloin, kun perhe on jo koonnut matkatavarat kyytiin. Mitäpä jos veisi laitteen kuitenkin ammattimiehen tutkittavaksi ja arvioitavaksi. sälää toimintaa ohjaamassa ja korjaaminen on käynyt vaikeammaksi. Vaunujen ja autojen kylkiin ilmestyy naarmuja ja erilaisia lommoja. Vuodenaika vaikuttaa siihen, millaisia vikoja tänne tullaan korjauttamaan. Tämän huomaa varsinkin lämmityslaitteissa. Vaunujen perushuollot ovat vähentyneet. Kosteusongelmat ovat tästä johtuen vähentyneet. Toisaalta taas erilaisten luonnonilmiöiden aiheuttamat vahingot ovat lisääntyneet. Kyllähän karavaanarit ovat monelta osin kätevää ja tekevää väkeä ja monet onnistuvat itse hyvin ajoneuvonsa kunnossapidossa. Huoltoliikettä Hyvinkäällä isännöivä Jarmo Pajala otti asian hoitaakseen. Siinä on aina kysymys turvallisuudesta, kun niitä aletaan sorkkia. Niitä on läpi vuoden. Korjaajan kannalta hankalimpia ovat kuitenkin erilaiset laiteviat. Rakenteita on purettava, on kuivatettava ja rakennettava uudelleen, päällystettävä ja maalattava. Kesällä huolletaan jääkaappeja ja talvella taas lämmityslaitteita, Pajala kertoo puhdistaessaan jääkaapin kaasupoltinta. Teen paljon matkailuajoneuvojen korikorjauksia. Hankaluuksia on kuitenkin tullut lisää elektroniikan lisääntymisestä. Mikäli tällaisia on, ne varmaankin hoidetaan takuun puitteissa myyjäliikkeissä. Varaa huoltoaika ajoissa V Vaunuhuoltaja Jarmo Pajala tutkii matkailuvaunun jääkaapin poltinta. Tiukka talous vähemmän töitä Töiden määrään tällä alalla näyttää vaikuttavan selvimmin yleinen taloustilanne. Ikkunoita ja valaisimia särkyy. Seppo Mikkonen 62 caravan | syyskuu 5/2011. On tosi ikävää, kun joutuu käännyttämään pulassa olevan muualle, kun kaikki huoltoajat on varattu. Ennen oli vaunun keulalla yksikertainen Primuksen pannu, joka oli helppo pitää kunnossa. Hän on nähnyt huoltomiesuransa aikana lukuisia korjausta vaativia matkailuajoneuvon jääkaappeja. Olkaa siis ajoissa liikkeellä. Silloin muistetaan, että tuokin piti laitattaa ja suunnataan korjaamolle. Mutta sitten sattui eteen vaunuhuoltoliikkeen mainos. Oma lukunsa on sitten vielä ilkivalta. Jarmo Pajalan mukaan kosteusvaurioiden korjaus on aikaavievää. Rakenteet on tehty kestävimmiksi; esimerkiksi korien tiiviys on parantunut. Vaunuja kolhitaan huoltoasemien katosrakenteisiin, puihin tai rakennusten nurkkiin. Runsaasti on ollut myös kosteusvaurioiden korjauksia. Parina viime kesänä muutamat myrskyt aiheuttivat paljon harmia matkailuajoneuvoille. Pari lumista talvea aiheutti lukuisia kattorakenteiden romahtamisia vaunujen päälle, samoin ajokkeja jäi kaatuvien puiden ruhjomiksi. Niinpä hän ei arkaillut käydä toimeen ja alkoi avata jääkaapin tuuletusluukkuja. Vaunut ja autot Vaunuhuoltaja toivoo: iitisentoista vuotta vanhan vaunun jääkaapista erittyi sisätiloihin käryä, kun kaappi pistettiin kylmenemään kaasulla. Sen jälkiä saa korjailla kautta vuoden. Tällöin sattuu myös vähemmän kolareita tai muita onnettomuuksia. Jos vika on tiedossa jo talvella, kannattaa varata huoltoaika heti. Nyt niissä on piirilevyjä ym. Alkoi epäilyttää, että kylmälaite taisi tulla tiensä päähän. Kun ihmisten talous on tiukalla tai polttoaineen hinta korkealla, kalusto liikkuu vähemmän. Välillä tässä työssä tulee eteen puistattavia virityksiä, vaikkapa letkujen liitännöissä, joista näkee, että asiaa ei ole täysin hallittu. Kääntykää kaasulaitteiden korjauksessa huoltoliikkeen puoleen, Pajala toivoo. Mitään varsinaisia tyyppivikoja eri vaunu- tai automerkeissä en ole havainnut. Minullakin on koko kesä varattu täyteen yleensä jo ennen toukokuuta, Jarmo Pajala neuvoo. Se on joskus turhauttavaa, Pajala sanoo. Vältä omia kaasukorjauksia Jarmo Pajalan mielestä matkailuajoneuvot ovat yleisesti otta- en vuosien saatossa parantuneet. On kuitenkin syytä välttää omatoimisuutta kaasulaitteiden korjailussa
lomaunelmat on oikein 717 G TÄSSÄ VAATIMATON LAUSAHDUKSEMME: SE ON KAIKKEIN KAUNEIN TÄHÄN ASTISISTA. Yhteensopivat värit, pelkistetyt mallit ja pinnat, joita on nautinto koskettaa muotoilijamme ovat onnistuneet loihtimaan jalopuista, tyylikkäistämuodoista ja kauniista verhoilukankaista kokonaisuuden, joka täyttää kaikkitoiveet. Millaisesta aineesta tehty. Myös sinun. Suomen valtuutetut jälleenmyyjät. (06) 830 1310 · www.caravan-shop.fi LMC Caravan GmbH & Co. 0503111900, www.siilincaravan.fi Caravan-Shop Kokkola, Indolantie 14, p. (06)4787700, www.rinta-jouppi.com Rinta-Joupin Autoliike Oy, Turku, Piiskakuja 10, p. Rinta-Joupin Autoliike Oy, Kempele, Kuokkamaantie 155, p.044 5994 655 · Rinta-Joupin Autoliike Oy, Tervajoki, Olkitie 7, p. (02)2810281, www.rinta-jouppi.com · Siilin Caravan, Siilinjärvi, Kasurila, p. 4 · 48336 Sassenberg · Tel +492683/27-0 · Fax +492583/27-138 · www.lmc-caravan.com · contact@lmc-caravan.de 110515 · www.gass.de. KG · Rudolf-Diesel-Str
Sillä tarkoitetaan moottorin iskutilavuuden ja kulutuksen pienentämistä tinkimättä auton suorituskyvystä. Vaunut ja autot Päästöt pienemm Matkailuautojen on ensi vuoden alussa täytettävä aiempaa tiukemmat päästönormit. Autotehtaat eivät pudota autojensa kulutuslukemia hillitäkseen ilmastonmuutosta tai raakaöljyvarojen ehtymistä. Auton rakenteiden ja renkaiden lisäksi käytännön kulutuslukemiin vaikuttaa jatkossakin suuressa määrin kuljettaja ajotavoillaan ja -tottumuksillaan. Bensiinimoottorit kutistuvat Downsizing on termi, jota käytetään erityisesti bensiinimoottoreiden yhteydessä. Uudet 1,21,4-litraiset moottorit vastaavat teho- ja vääntöominaisuuksiltaan vanhoja 1,62,0-litraisia koneita. Yleensä moottorin ominaisuudet ovat jopa parantuneet ja iskutilavuus pienentynyt. Downsizing edellyttää ahtamista, jolla moottorille tulevan caravan | syyskuu 5/2011. Pelkästään moottoritekniikalla kulutus ja päästöt eivät laske. Puhtaammat moottorit ovat Euro4-koneita kalliimpia mutta myös taloudellisempia. euro4-tasolta siirrytään euro5:een euro4-päästönormin mukaiset paketti- ja matkailuautot pitää rekisteröidä tämän vuoden aikana, jos myynnin jatkamiselle ei haeta poikkeuslupaa. Kun automalli uudistuu, sen kulutus- ja päästöarvojen kerrotaan alentuneen tehon ja väännön kärsimättä. partikkelieli hiukkassuodatin (DpF, Fap) on jatkossa vakiona kaikissa dieselmoottorisissa autoissa. Teksti ja kuvat pekka virtanen M 64 oottoritekniikka on kehittynyt viime vuosina huimasti. Uudet teknologiat mahdollistavat kulutuksen alentamisen tinkimättä auton suorituskyvystä. Euro5:n avulla vähennetään erityisesti hiukkas- ja typpioksidipäästöjä. Toki näillä arvoilla on joku merkitys ajoneuvojen suunnittelussa, mutta uusiin teknisiin ratkaisuihin päädytään pääsääntöisesti viranomaisvaatimusten pakottamana. Kulutuksen ja päästöjen alentamisen edellyttämän kalliimman tekniikan maksaa lopulta aina asiakas, joten pelkästään imagosyiden vuoksi massatuotteissa ei siirrytä puhtaustasolta toiselle
Hiukkaset ovat pääasiassa hiiltä, mutta niihin tarttuu muitakin pakokaasuissa olevia haitallisia yhdisteitä, joista osa on karsinogeenisia eli syöpää aiheuttavia. Dieselmoottoreiden taloudellisuutta parannettaessa ei voida hyödyntää kaikkia samoja keksintöjä kuin ottomoottoreissa, joten dieseleiden hyötysuhdetta on paransyyskuu 5/2011 | vähemmän pienhiukkasia Tällä hetkellä on meneillään lopullinen siirtyminen Euro5normiin, ja kaikkien ensi kertaa rekisteröitävien pakettiautojen on oltava sen mukaisia vuoden 2012 alusta alkaen henkilöautoja määräys on koskenut tämän vuoden alus- caravan 65. Euro2 edellytti, että kaikkien tuotantolinjalta tulevien moottoreiden piti täyttää päästötasot, ei pelkästään testimoottoreiden. JTD ja Multijet ovat Fiatin lyhenteitä. Pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR) riittää pienemmissä dieselautoissa, mutta raskaissa kaikki rekisteröimättömät matkailuautot eivät ole vuosimallia 2011. Liikkeelle nollanormista Euroopan unionilla on ollut sen perustamisesta alkaen määräykset ajoneuvojen päästöistä. Aiempaa hallitumman ja tehokkaamman palamistapahtuman antavasta yhteispaineruiskutuksesta käytetään valmistajakohtaisia "nimiä". Bensiinikäyttöisten autojen hiilidioksidien ja typpioksidin päästömääriä leikataan 25 % uusien enimmäismäärien ollessa 75 mg/km (CO2) ja 60 mg/km (NOx). Palamistapahtuman optimointi pienentää hiilidioksidipäästöjä ja muita haitallisia aineita. 2000-luvun alussa voimaan tullut Euro3 edellytti, että moottoreiden piti täyttää päästömääräykset simuloiduissa maatieolosuhteissa. Nyt poistumassa oleva Euro4 tuli voimaan 2005. Euro0 otettiin käyttöön jo 1992 eli vuotta ennen Maastrichtin sopimusta, jotta autoala pystyi valmistautumaan tuleviin määräyksiin. Partikkeleille määrätty raja-arvo 5 mg/km on niin tiukka, että sitä on vaikea saavuttaa ilman hiukkassuodatinta. OBD eli ajoneuvon sisäinen valvontajärjestelmä varoittaa, jos päästömääräykset ylitetään, ja tarvittaessa se voi jopa vähentää moottorin tehoa. Tähän liittyen ottomoottorisille autoille tehdään katsastuksen yhteydessä OBD-mittaus. Uusien dieseleiden kohdalla puhutaan ahtamisen lisäksi common rail -tekniikasta ja hiukkas- eli partikkelisuodattimista. Tähän liittyviä tekniikoita ovat pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR) ja urealiuosta (AdBlue) käyttävä pelkistyskatalysaattori (SCR). ta alkaen. Euro1:tä tuoreempia normeja on yleensä sovellettu raskaa- ilman painetta nostetaan ilman ja polttoaineen seoksen optimoimiseksi, jolloin moottorin teho paranee. Vaunut ja autot iksi kuorma-autoalustaiset matkailuautot ovat jo nykyään euro5-normin mukaisia. nettu ja kulutusta pienennetty lähinnä muilla keinoilla kuin iskutilavuutta pienentämällä. Euro5:ssä myös suorasuihkutuksella varustetuille bensiiniautoille on määrätty hiukkaspäästöraja. Euro4:n täyttäminen edellytti ainakin isommissa autoissa jonkinasteista pakokaasujen jälkikäsittelyä. Bensiinimoottorin pakokaasuista typen oksidit pelkistyvät katalysaattorissa vapaaksi typeksi, mutta dieselissä niiden syntymistä pyritään ensisijaisesti vähentämään laskemalla pakokaasujen lämpötilaa syöttämällä moottorin imuilman sekaan pakokaasuja. Hiukkassuodatin pudottaa dieselin partikkelipäästöt lähes nollille, mutta jos autolla ajetaan vain lyhyttä kaupunkiajoa, suodatin ei lämpene kunnolla puhdistuakseen vaan saattaa tukkeutua. typen oksidit Myös typen oksideja (NOx) pienennetään, mutta rajaa pudotetaan vain 20 % arvoon 200 mg/km. Kaikkia valmistettavia ajoneuvoja normi koskee vuoden siirtymäajan jälkeen. pakokaasujen käsittelyä Euro2 tuli henkilöautoille 1996, pakettiautoille 1998. Tämä johtuu siitä, että NOx-yhdisteitä "tarvitaan", jotta moottorista saadaan enemmän tehoa, ja jotta se toimii taloudellisesti. Nopeasti avattavilla ja suljettavilla polttoainesuuttimilla voidaan suorittaa esiruiskutus, joka auttaa varsinaisessa ruiskutuksessa annostellun polttoaineen syttymistä. Vuonna 1993 voimaan astuneessa Euro1:ssä hyväksyminen tapahtui laboratoriossa tehtyjen moottoreiden sertifiointien avulla. Euro4 tiukensi päästömääräyksiä merkittävästi ja edellytti ajon aikaista päästötasojen valvontaa. se, että ruiskutuspaine ei ole riippuvainen pyörintänopeudesta tai ruiskutusmäärästä. Euro5 kohdistaa huomiota erityisesti dieseleiden partikkelipäästöjen tuntuvaan leikkaamiseen. Dieselmoottorit ovat bensakoneita taloudellisempia, mutta myös ne ovat kehittyneet merkittävästi uusien viranomaisvaatimusten siivittämänä. Pakettiautot ovat yleensä saaneet henkilöautoihin verrattuna vielä vuoden lisäaikaa seuraavalle puhtaustasolle siirtymisessä. Mercedes-Benzillä common rail on CDI, Renaultilla/ Nissanilla dCi. seen kalustoon aiemmin kuin henkilöautoihin. Ensivaiheessa Euro1 koski henkilö-, kuorma- ja linja-autoja, syksystä 1994 alkaen myös kevyitä hyötyajoneuvoja. Common rail -yhteispaineruiskutusjärjestelmän etuna on mm. Euro5:n myötä dieseleiden partikkelipäästöjä leikataan 80 % (pakettiautoilla 90 %) Euro4:n enimmäisrajoista. Uusi normi koskee vain ajoneuvoja, jotka on tyyppihyväksytty normin voimaantulon jälkeen. Euro1 merkitsi käytännössä katalysaattoripakkoa. Kehittynyttä moottorinohjausta edellyttävässä nykydieselissä polttoainetta voidaan myös ruiskuttaa useita kertoja yhden palotapahtuman aikana
Kohdistuu tulkinta vuoteen 2009 tai 2010, pienempien merkkien kohdalla puhutaan muutaman auton hännistä. Euro6:n kohdalla tulee olemaan melkoinen haaste alentaa typpioksidien määrää ilman polttoaineenkulutuksen lisäystä ja siitä seuraavaa hiilidioksidipäästöjen lisäystä. Kulutuksen kannalta paras tulos saavutetaan silloin, kun puhtaampi kone voidaan asentaa ajoneuvoon, joka on suunniteltu uudelleen myös vaihteiston, voimansiirron ja korin ilmanvastuksen osalta. Kaikissa neljässä moottorissa on EGRjärjestelmä. Häntäluvalla lisäaikaa Moottorisuunnittelijat pystyvät täyttämään tiukentuvat päästömääräykset, mutta parannuksilla on hintansa. Jos Euro4-koneista matkailuautoa ei rekisteröidä tämän vuoden aikana, valmistajalla tai maahantuojalla on vielä vuosi aikaa hoitaa auto kilpiin. häntäluvan varastossa oleville uusille ajoneuvoille, mutta se on voimassa vain rekisteröitäessä ajoneuvo Suomeen. 90-luvun alkuvuosiin verrattuna moottorit ovat jopa kaksi kertaa kalliimpia. Vihreillä EEV-moottoreilla on menekkiä kaupunkibussimarkkinoilla. Luvut ovat lukuja, mutta laatikoiden koko antaa hyvän kuvan siitä, kuinka huimasti moottorit ovat alle 20 vuodessa puhdistuneet. Uudistuneen Fiat Ducaton suurimmat muutokset löytyvät konepellin alta. Oik. Esimerkiksi uudistuneessa VW Crafterissa SRC + AdBlue on korvattu EGR:llä, joka tuo merkittävää painonsäästöä. Uuden matkailuauton ostaja ei pääse nauttimaan tällaisista "veroeduista", joten luvassa on hinnankorotuksia. Esimerkiksi dieselhenkilöautoille asetetaan NOx-päästörajaksi 80 mg/km, mikä on yli 50 prosenttia vähemmän kuin Euro5-standardissa. Pakokaasujen takaisinkierrätysventtiilit eivät ole ongelmattomia talvella, mutta omat hankaluutensa liittyy myös urean käyttöön. on ennen Euro5:tä määritelty EEV (enhanched environmentally friendly vehicle, korostetusti ympäristöystävällinen ajoneuvo). Osa kohonneesta hinnasta kompensoituu alentuneen kulutuksen muodossa. Euro5:n ja Euro6:n välissä Uusissa Ducato-koneissa eGr Uudet moottorit ovat ominaisuuksiensa (teho ja vääntö), päästöjen, kulutuksen ja huollettavuuden suhteen edeltäjiään parempia. Häntälupa voidaan hakea kerralla kaikille saman valmistajan matkailuautolle, mutta se myönnetään vain ajoneuvomäärälle, joka on 30 prosenttia kyseisen valmistajan aiemmasta vuosimyynnistä. Sen avulla saadaan aikaan pelkistysreaktio, joka muuttaa typen oksidit vapaaksi typeksi (N2). Raskaaseen kalustoon sovellettava vapaaehtoinen päästönormi on Euro5:tä vaativampi hiilivety- ja savutusarvojen osalta. 148 hv) arvoihin 2,3 litran iskutilavuudella. euro5 ei muuta moottoreiden ulkonäköä. ajoneuvoissa joudutaan uusimpien päästövaatimusten täyttämiseksi käyttämään SCR-tekniikkaa, jossa pakoputkistoon ruiskutetaan urealiuosta. Vastaavasti muualla myönnetyt poikkeusluvat eivät oikeuta rekisteröintiin Suomessa. Vaunut ja autot pakokaasupäästönormien vaikutus typen oksideihin (nOx vaaka-akselilla) ja kaikkien kilowattitunnissa tuotettujen partikkelien määrään (pM pystyakselilla) eri euro-normeilla. Vaikka 2,2-litrainen sataheppainen on korvattu 2-litraisella, tehoa on tarjolla 15 hevosvoimaa enemmän. Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi voi myöntää kansallisen poikkeusluvan eli ns. Euro4-tasoon verrattuna kulutuslukemien kerrotaan laskeneen koneesta riippuen 918 prosenttia, mutta silti moottorit ovat aiempaa tehokkaampia ja vääntävämpiä. Esimerkiksi uudistuneen Fiat Ducaton kohdalla kyse on Euro5-normin edellyttämästä face liftistä, mihin on liitetty pieniä korin yksityiskohtamuutoksia. Ducaton nelisylinteriset moottorit ovat hyvä esimerkki moottoritekniikan kehityksestä. Joillakin alueilla vapaaehtoisen päästötason täyttämisestä saa huomattavia vero- tai muita helpotuksia. Seuraavaksi euro6 Muutaman vuoden kuluttua käyttöön otettava Euro6 edellyttää todennäköisesti SCR:n, EGR:n ja hiukkassuodattimen yhdistelmää. Kalliimman Euro5-moottorin auton hintaa nostava vaikutus kompensoituu henkilöautoissa varsin hyvin alentuneiden CO2-päästöjen tuomana autoveron ja ajoneuvon perusveron alentumisena. Moottorimalliston yläpäässä päästään lähes entisen 3-litraisen (160 hv vs. Todennäköistä on, että joulukuussa matkailuautojen rekisteröinneissä on jonkinlainen kasvupiikki. · 66 caravan | syyskuu 5/2011
Asumisen ja ajamis Royal 560XL Katso Kabe TV 360o panoraama Parasta vapaa-ajan asumista Uudistetun julkisivun hohtoa tehostavat uudet valot ja leveä sisäänkäynti helpottaa kulkua. IDC-ajonvakausjärjestelmä stabiloi vaunun liikkeet. Epäsuoraa tunnelmavalaistusta on lisätty ja uudet sisustustekstiilit ja nahat kruunaavat sisäilmeen. Trendikäs valkoinen keittiö on valinnaisvaruste. Mainiota vedettävyyttä edistää myös pidennetty aisa, jossa lisäksi tukeva astinlauta. Ja perustana kaikki Kaben kehittämät ylivoimaiset asumisen ratkaisut, joita ei muilta saa rahallakaan. Tervetuloa mallistoesittelyymme Lahden messuille 16-18.9.2011 tai asiantuntevien jälleenmyyjiemme luo. www.kabe.se/ Royal 560XL Kaben matkailuvaunujen jälleenmyyjät: · Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy · Hyvinkää Best-Caravan Oy · Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo · Jyväskylä Tasan Autotalo · Kajaani Kemppaisen Auto Oy · Kokkola Kokkola Caravan Shop Oy · Kouvola Kouvolan Vaunu Oy 09-2766560 010 8324500 (06) 4560669 042 43611 (08) 614 0464 (06) 830 1310 (05) 311 9077 www.helsinkicaravan.fi www.best-caravan.fi www.tasan.net www.kemppaisenauto.fi www.caravanshop.fi www.kouvolanvaunu.com · Kuopio · Oulu · Rovaniemi · Salo · Tampere · Turku · Tuusula · Ylivieska HS Pitkänen Oy Oulun Lomavaunu Oy Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy K&K Kivinen Oy Viitamaa Caravan Oy 017 262 7400 (08) 563 1200 (016) 315 440 (02) 733 1550 02075 59960 (02) 274 9880 (09) 273 1707 (08) 423 327 www.hspitkanen.fi www.oulunlomavaunu.com www.reatalo.net www.auto-simelius.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.kkkivinen.fi www.viitamaacaravan.fi
Huomaa uuden malliston laatu ja sisustuksen harmonia. en parasta antia 2012 Travel Master 740 LXL Katso Kabe TV 360o panoraama Matkusta edustusluokassa Kabe tarjoaa markkinoiden parhaat ominaisuudet ympärivuotiseen vapaa-ajan viettoon. Ajonvakausjärjestelmä, matala painopiste ja jämäkkä kori takaavat erinomaiset ajo-ominaisuudet ja matkustusmukavuuden. Tekniikkaa on terävöitetty ja ulkoasun vauhdikkuutta lisätty. Viimeistelytaso ja materiaalien korkealuokkaisuus ovat tunnustettua ja jäljittelemätöntä Kabea. Tervetuloa tekemään tuttavuutta Lahden messuille 16-18.2011 tai asiantuntevien jälleenmyyjiemme luo. www.kabe.se/ Travel Master 740 LXL Kaben matkailuautojen jälleenmyyjät: · Hyvinkää Best-Caravan Oy · Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo · Jyväskylä Tasan Autotalo · Kokkola Kokkola Caravan Shop Oy · Kouvola Kouvolan Vaunu Oy 010 8324500 (06) 4560669 042 43611 (06) 830 1310 (05) 311 9077 www.best-caravan.fi www.tasan.net www.caravanshop.fi www.kouvolanvaunu.com · Oulu · Rovaniemi · Salo · Tampere · Turku Oulun Lomavaunu Oy Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy (08) 563 1200 (016) 315 440 (02) 733 1550 02075 59960 (02) 274 9880 www.oulunlomavaunu.com www.reatalo.net www.auto-simelius.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com VESA HUHTANEN OY. Viihtyisää viileyttä kesään ja lämpöä talveen
Vaunut ja autot Ensi vuoden uutuuksia Hobby 600 ei ensi näkemältä näytä matkailuautolta sivuprofiililtaan... mallivuosi 2012 Legendaarinen Hobby 600 tulee takaisin ...ja vielä vähemmän takavinkkelistä. M iltei 30 vuotta sitten Hobby toi markkinoille vallankumouksellisen matkailuauton: matalan, puoli-integroidun ja sulavan, jopa sivuseinät olivat kaarevalinjaiset. Sen verran uusi asia vielä on, että tätä kirjoitettaessa käytettävissä on vain ulkokuvia. Pesutilat on uudistettu tilavammiksi ja käytännöllisemmiksi. Matalaa vaikutelmaa korostetaan tummalla sivuseinien keskiosan korostuksella. · Uutuus C-Tourer on edu Uusi C-Tourer tarjoaa täsmälleen samat neljä pohjaratkaisua... 70 caravan | syyskuu 5/2011. Aikojen ja tapojen muuttuessa matkailuautotkin muuttuivat ja lopulta Hobby 600:sta tuli suorastaan kulttiauto; näitä lähes 30 vuotta vanhoja autoja on edelleen liikenteessä ympäri Eurooppaa ja niiden omistajat ovat ylpei- tä autoistaan. Linjat ovat pyöreät, eikä auto ensi katsomalla tuo mieleen matkailuautoa. Lisävarustelistalle on nyt tullut lisää muun muassa tehokas asuinosan akun laturi, paikallaanololämmitin sekä kaasujärjestelmän vauriohälytin, joka tuo lisää turvallisuutta ajon aikana. Matkailuautojen alkutaipaleellahan valtaosa autoista oli enemmän tai vähemmän itse linja-autoon tai suureen pakettiautoon rakennettuja, ja kun teollinen valmistus alkoi, ne olivat pääsääntöisesti alkoviautoja. Muotoilu on muuttunut, mutta vallankumouksellisuus on säilynyt. Hobby 600:sta tuli menestys ja se oli monia vuosia Euroopan eniten myyty matkailuauto, vaikka alkoviauto olisikin täyttänyt paremmin etenkin perheellisten tilantarpeet. Kaikissa autoissa on nyt uudet muotoillut istuinten selkänojat asuinosassa; mallisarjoissa Sphinx ja Toskana istuinpenkit on varustettu korkeussäädettävillä kyynärnojilla. Ja seinät olivat suoria vuosikymmeniä ja ovat usein vieläkin. Ford-alustaisissa autois- sa on nyt matalammalle säädettävät ohjaamon istuimet. Nyt 600 siis tulee takaisin. Muut Hobby-automallisarjat säilyvät valikoimassa ja uusia mallejakin on julkistettu
Uudelleen muotoiltuna, erkkerit Ja sitten sokerina pohjalla edessä ja takana. Muut Hobbyn perinteiset mallisarjat ovat nekin kokeneet uudistuksia. Vaunut ja autot Pyöreälinjainen Hobby Premium sekoittaa vaunumarkkinoita obby on maailman suurin matkailuvaunujen valmistaja. Kaikissa C-Tourereissa on tuttuun Carthago-tyyliin kaksoispohja: Puoli-integroiduissa kak- C soispohjan korkeus on 6,4 cm ja integroiduissa 17 cm. Premium on alusta alkaen kokonainen mallisarja, jossa on tarjolla 9 mallia, koripituudeltaan 5,58,3 metriä. Tyylikkyyttä korostavat muun muassa keittiön vaaleat kalustepinnat, LEDvalolistat ympäriinsä, lasivitriinit ja vedenjakelusta huolehtivat vesiputoushanat. Suomessa Hobby on ollut eniten myyty vaunumerkki jo seitsemänä peräkkäisenä vuonna, viime vuosina ykkössija on ollut täysin suvereeni; Hobby myy tällä hetkellä kaikista Suomessa rekisteröitävistä vaunuista miltei 40%. Mallisarjoja on kolme: Integroitujen mallimerkinnän etuliite on I, puoli-integroitujen T ja alaslaskettavalla ylävuoteella varustetuttujen T-Plus. Näissä vaunuissa on myös itsesäätyvät Knott-jarrut. Etu- ja takaseinä ovat poikkeuksellisen virtaviivaisia. Pienimmässä on poikittainen parivuode, muissa vuoderatkaisu on pitkittäinen; mallivuosi H 2012 joko parivuode sivussa tai vapaasti seisova keskellä tai erillisvuoteet. Sen kansi aukeaa alaspäin ja sen kantavuus on maksimissaan 30 kilogrammaa. · syyskuu 5/2011 | caravan 71. Jääkaappina on tilaa säästävä, kapea Slim Tower. Muotoilua on myös uudistettu ja edellä mainittu kapea Slim Tower -jääkaappi on nyt vakiona melkein kaikissa malleissa. Pikkukaravaanarit iloitsevat varmasti alemmas sijoitetusta Reilusti pyöreälinjainen Premium edustaa aivan uutta muotoilua. Kaikissa C-Tourer-autoissa on L-sohva ja sen vastakkaisella seinällä istuin. Erikoista näissä mallisarjoissa on se, että saman mallimerkinnän I- ja T-mallit ovat pohjaratkaisuiltaan täsmälleen samanlaisia; I-autoissa tietysti lisänä on integroitujen tapaan ohjaamon yläpuolinen, alaslaskettava parivuode. Uutta vaunumaailmassa on Premiumin takana sijaitseva tavaratila, niin kuin henkilöautoissa. · vanneille: Nyt se tulee takaisin. llisin Carthago arthago on tunnettu erityisen laadukkaista autoistaan. Sen voittokulku alkoi varsinaisesti vajaa kymmenen vuotta sitten tapahtuneesta radikaalista muotoilun uudistamisesta. Uudessa C-Line XL-mallissa on Al- Kon telialusta. Etusäleikkö LED-päiväajovaloineen on uusi, samoin takaosaan on tehty facelift, pyöräkoteloissa ja helmassa on hopea-platina väritys, kalusteet ovat nyt "Exclusiveline" ja niin edelleen. Ohjaamoistuimet ovat kääntyvät ja sopivat haluttaessa siis osaksi seurusteluryhmää. Ne ovat kaikki C-Tourer-nimisiä. Suuremmat Carthagot, Chic e-line, s-plus ja high-line uudistuvat tulevalle mallivuodelle sisustuksen osalta radikaalisti ne muuttuvat loistojahtien sisustusten tyylisiksi. Muutama vuosi sitten perinteinen Carthago-valikoima laajeni Bajokortilla ajettaviin autoihin, joiden mallimerkintä on Chic C-Line. Muotoilu on erittäin pyöreää ja ikkunat ovat erittäin tummat. Nyt design-osastolla ollaan taas oltu ahkeria, voisi jopa sanoa rohkeita. Sisätilojen ilme on yhdistelmä tummaa ja vaaleaa pintaa. Suursuosikki Prestige on uudistunut sisältä perusteellisesti ja muidenkin mallien sisustuksia on uudistettu. Leveys on 2,5 Landhaus-huvilavaunua kai- metriä ja pituus yli 9,1 metriä. Premiumin sisätilat ovat tummaa ja vaaleaa tyylikkäästi yhdistettynä. mallivuosi 2012 ulko-oven valokatkaisijasta. Nyt mallisto laajenee edelleen, kun Carthago julkistaa historiansa edullisimmat mallisarjat. Ikkunat, vetokahvat ja listat on integroitu ulkopinnan tasoon, ulkonevia osia ei siis ole. Edullisuudestaan huolimatta C-Tourer-autot tunnistaa sisätilojen ilmeeltään helposti Carthagoiksi. Edullisimmankin mallisarjan sisustus on tunnistettavissa aidoksi Carthagoksi. Chic C-Line-autot uudistuvat myös mallivuodelle 2012
Telttavalo on nyt tehokasta ja säästävää LED-tekniikkaa. Edullisin mallisarja Premio on täksi vuodeksi saanut neljä uutta pohjaratkaisua. Nyt kun perinteisten valkoisten vaunujen lisäksi tarjolle on tullut värivaihtoehtoja, Bürstnerillä niitä on tarjolla peräti neljä, mallisarjasta riippuen. Suomessa kiri kohti kärkeä on jo kovassa vauhdissa, sillä tämän vuoden ensimmäisen vuosipuoliskon rekisteröintitilastossa Bürstner on jo kakkosena. 2012 Bürstnerillä juhlavuosi 25 vuotta matkailuautoja Juhlavuoden kunniaksi tarjolla on yhdessätoista mallisarjassa peräti 51 pohjaratkaisua ja näistä 18 on uudelleen kehitettyjä. Tärkein uudistus on kuitenkin uusi kevytrakennetoteutus, joka keventää vaunua jopa 40 kg. Saatavana myös valkoisena. Kiinteissä vuoteissa on nyt 14 cm korkeat kylmävaahtopatjat. Alde-lämmitys on vakiona kaikissa Argos- ja Eleganceautoissa, Ixeo Plus-, Solano- ja Aviano-sarjan autoihin Alden saa lisävarusteena, mallista riippuen. Loistovaunusarja Trecento on jo vakiona opaalin värinen, halutessaan sen saa myös sileänä valkoisena. Edullisin integroitujen mallisarja on Viseo; edullisuus tosin ei näy sisustuksessa. 2012 Bürstner-vaunuihin lisää tarjontaa M allivuonna 2012 Bürstner-vaunuvalikoimassa on tarjolla 43 mallia viidessä mallisarjassa, aloittelevan pariskunnan tai perheen pienestä Premiosta loistoluokan Trecentoon. Averso Plus -vaunujen erikoisuus on paljon vuodetilaa tuova alaslaskettava ylävuode. 72 caravan | syyskuu 5/2011. Nyt tulokset näkyvät; Bürstner on Euroopan suurin matkailuautojen valmistaja. Se tarjoaa tilavan ja mukavan parivuoteen kahdelle. Erityisesti on kuunneltu käyttäjiä ja kehitystyötä on tehty heidän toiveidensa pohjalta. · mallivuosi Uusi Travel Van järven sinisenä Lago Blue. Toiveita kuultuaan Bürstner käyttää autoissaan vain Fiat Ducato -alustoja täydennettynä usein Al-Ko:n AMC-alustalla, joka vähentää auton painoa jopa 120 kilogrammaa ja parantaa ajo-ominaisuuksia sekä turvallisuutta merkittävästi. Toivomuslistan kärjessä on ollut suurempi jääkaappi, tilavampi pesuhuone ja L-keittiö. Uuden mallivuoden Premioissa on 195 senttimetrin seisomakorkeus antamaan lisää avaruutta. Tämä alaslaskettava vuodehan on Bürstnerin kehittämä ratkaisu, jota on muutaman vuoden ollut saatavana puoli-integroiduissa matkailuautoissa. Yllä: Tämä Averso Plus herättää huomiota jo ulkovärityksellään. B-ajokortilla ajettavien suurten autojen valikoima siis laajenee. Se on myös Pohjoismaiden eniten myyty matkailuauto. Premio-, Averso-, Averso Plus ja Belcanto ovat vakiona vasaralakkapintaisia ja valkoisia, lisävarusteena Aversoon on saatavana sileää peltiä valkoisena ja hopeana tätä kutsutaan nimellä Jungle Edition. Belcanton voi myös valita hopean värisenä. Averso Plus tarjoaa matkailuvaunumaailman erikoisuuden alaslaskettavan ylävuoteen. Vaunut ja autot Bürstner on Euroopan suurin mallivuosi M uutama vuosi sitten Bürstnerillä pohdittin, että kovassa kilpailussa pysyy mukana vain laatuun, muotoiluun ja monipuoliseen valikoimaan panostamalla
Kaikissa malleissa on Lsohva, osassa lisäksi vastakkaisella seinällä istuin. · syyskuu 5/2011 | ymer lanseeraa nyt suosittuun integroitujen autojen BKlasse-sarjaan Fiatalustaisten lisäksi Mercedes-alustaiset mallit. Bürstnerin Single-Twinvuode varustettuna rullattavalla väliosalla antaa vapauden käyttää vuodetta joko erillis- tai parivuoteena. Malleista neljä on kaksoispohjalla varustettuja ja kaksi perinteisellä pohjalla. Kun se toimii dieselmoottorilla, etupyörät vetävät. Viime vuosien myydyin mallisarja Nexxo täydentyy nyt kahdella uudella 7 metrin kokoluokan mallilla. Autoissa on korinväriset sähkösäätöiset ja -lämmitteiset ulkopeilit, sähköinen ulkoporras ja leveä pimennysverhollinen ulko-ovi. T740-mallissa on mukava pitkittäinen keskiparivuode ja tilava pesuhuone. T 715 tarjoaa L-keittiön, suuren poikittaisen parivuoteen ja takatallin. Valikoimassa on myös molemmin puolin kuljettava keskiparivuodemalli. · Hymer B-Klasse nyt Mercedes-alustalla Erillisvuoteista saa suuren parivuoteen näppärällä, portaalla varustetulla lisäosalla ja lisäpatjalla. Bürstnerin vaunujen kruununjalokivet ovat Belcanto ja Trecento; ne edustavat vaunujen ehdotonta yläluokkaa. Nukkumisen mukavuus tärkeää Mallivuodelle 2012 Bürstner antaa erityisen paljon arvoa kylmävaahtopatjoille, sillä niistä käyttäjiltä saadut kokemukset ovat olleet mairittelevia. Käyttövesisäiliön tilavuus on 175 litraa, harmaavesisäiliön tilavuus on 145 litraa. Bürstner tarjoaa lapsiperheiden kukkarolle sopivasti Argos Time -malliston sekä loistoauto Argosin. Koska matkailuautojen paino on henkilöhybrideihin verrattuna yli kaksinkertainen, haasteetkin ovat sen mukaiset. Takavuoteena on joko parivuode poikittain tai erillisvuoteet, jotka voi yhdistää yhdeksi suureksi parivuoteeksi näppärän, portaalla varustetun lisäosan avulla. Integroitujen kaksi vuotta sitten markkinoille tullut loistomallisarja Elegance täydentyy nyt aikaisemman tumman kalustemateriaalin lisäksi vaalealla vaihtoehdolla. Siksi Bürstner varustaa kaikki kerrosvuoteet mallisarjasta riippumatta kylmävaahtopatjoilla. · caravan 73. Mallistoon tulee lisää kaksi 9 metrin luokassa olevaa autoa kaksi pienintä mallia vastaavasti jäävät pois. Ajoturvallisuutta on testattu perusteellisin kuivan ja märän kelin testein. Passiivista turvallisuutta tuovat vakiovarusteina olevat automaattivaihteisto, bi-xenon-ajovalot kääntyvine kaarrevaloineen, korkea panoraamatuulilasi sekä vakionopeudensäädin. Alkoviautojen kysyntä kasvaa taas muutaman hiljaisemman vuoden jälkeen. Jääkaappi on 150-litrainen ja varustettu integroidulla pakastinosalla. Maailman ensimmäinen hybridimatkailuauto Hymer esittelee elokuun lopulla Düsseldorfin Caravan Salon -näyttelyssä hybridi-Hymermobil B 578:n. Myös parivuoteessa kylmävaahtopatja tarjoaa parasta nukkumisen mukavuutta (Premiossa kylmävaahtopatja on lisävaruste). Takapyörät puolestaan vetävät liikuttaessa alustaekspertti Al-Ko:n kehittämällä EPC-sähkömoottorilla (EPC = Electric Power Chassis). Tällä hetkellä hybridikäytöllä testattu huippunopeus on 35 km/t, mutta tämän proton teoreettinen huippunopeus on 50 km/t; hybridi tulee siis ainakin aluksi matkailuautosovelluksena taajama-ajoon. Vaunut ja autot Malliston pienimpiä autoja edustava Travel Van uudistettiin tulevalle mallikaudelle perusteellisesti muun muassa uudella sisustuksella ja lisävarusteena saatavalla Lago Blueulkovärityksellä. Hymerillä on tänä vuonna juhlavuosi se on tehnyt peräti 50 vuotta matkailuautoja. Mo- H Suosittu B-Klassemallisto täydentyy nyt kuudella Mercedesalustaisella StarLinemallilla. lemmin puolin autoa on suuret tavaratilan luukut
Tänä vuonna uusitaan perusteellisemmin Diamant-mallisarja, sekä ulko- että sisäpuolelta. Kuljettajan puoleinen sivuovi on vakiona, apuohjaajan oven saa lisävarusteena. Ulkopeilit ovat sähkötoimiset. Laika itse kutsuu tämän uuden sarjan muotoilua nimellä "Laika Fashion Design". Uutuuslistalla ovat myös tukevampi nokkapyörä kovemmalla kumipyörällä, täysin ylös aukeava kaasupullotilan luuk- ku, ulko-ovessa lisäsisäkahva sekä pitempi ja helpommin käytettävä nurkkatukien kampi. Etuvaloissa on integroidut LED-päiväajovalot ja jäähdytinsäleikkö on alumiinia. Kromin ja koristeteippien määrä kasvaa. Integroitu Kreos-mallisto käsittää 8 mallia, joista kuusi AlKo-alustalla ja kaksi takavetoisella Iveco-telialustalla. Vas. Laika valmistaa matkailuautoja kaikissa mahdollisissa mallisarjoissa retkeilyautoja, alkoviautoja, puoli-integroituja ja integroituja. Suosittu Diamant uudistui sisältäkin. ikaisemmin konservatiivisena tunnettu Fendt on viime vuosina uudistanut mallistoaan erittäin aktiivisesti. Sisätiloissa seisomakorkeus on 195 cm, pesuhuone on uusittu, samoin altaat ja pesuhanat ja ne on sijoitettu korkeammalle. Keulassa on käytetty uutta tekniik- I Uudella integroidulla Kreos-mallistolla Laika on muotoilussa pyrkinyt virtaviivaisuuteen ja automaisuuteen. Sisustuksen tummilla kaapeilla, monipuolisella valaistuksella ja monilla muilla yksityiskohdilla sisätiloista saadaan aikaan arvokkaan oloiset. ka ja hiilikuitua; alihankkijana toimii italialainen yritys, joka valmistaa hiilikuiduista osia muun muassa loistoautoihin ja huvijahteihin. Kalusteet ovat nyt päärynäpuu-look ja sisätilojen valaistusjärjestelmä on uudis- tettu. Kaikissa Fendt-vaunuissa on nyt muun muassa uudet takavalot ja kaksi lisä-äärivaloa. Auton ulkoväritykseksi voi valita valkoisen tai hopean päävärin 3D-efektein toteutetuilla, vakiona olevilla kulta/ hopea- tai lisävarusteena saatavilla hopea/platina-värisillä teippauksilla. Yläluokan integroidulla Kreos-mallistolla tarjonta täydentyy nyt entisestään sillä kosiskellaan erityisen vaativia käyttäjiä. Wc-istuimet ovat nyt uudet ja polvitilaa on enemmän (mallikohtaisesti), valaistusta on uusittu ja niin edelleen. Tarjolla on erillis- ja parivuodemalleja sekä vapaasti seisovalla keskiparivuoteella varustettu malli. Kahden alapohjan yhteisvahvuus on 63 mm ja ne on vahvistettu lasikuidulla. Viime vuonna lanseerattu Fendtin ja Hobbyn yksinoikeusjääkaappi, 74 caravan | syyskuu 5/2011. Integroiduissa Kreos-autoissa on kaksoispohja, joka tarjoaa parhaimmillaan 35 cm korkeaa, lämmintä tavaratilaa. Uutta ovat myös kromilistat ja itsekantava aisakotelo, jossa on nyt kätevä säilytyspaikka pyöräkiiloille. Viime vuonna markkinoille tuotiin kaksikin uutta mallisarjaa, Tendenza keskihintaisten luokkaan ja Brillant loistovaunuosastolle. Konepelti on puoliautomaattinen ja tarjoaa helpon pääsyn moottori- tilaan. Vaunut ja autot Laika laajentaa Premium-luokan integroituihin talialainen Laika on jo vuosia halunnut profiloitua laadukkaiden matkailuautojen valmistajaksi. Autot voi valita joko Truma 6 -ilmakeskuslämmityksellä tai Alde-nestekeskuslämmityksellä, viimemainitussa on yh- Fendtille 20 uutta mallia Yläkuva: Brillantin tummat ikkunat ja sivuseinien vaakatasossa kulkeva tummanharmaa osa antavat vaunulle omintakeisen ja linjakkaan ilmeen. Tuulilasi on panoraama-mallia ja tarjoaa ajon aikana optimaalisen näkyvyyden molemmille etuistuimilla matkustaville. Fendt tekee mallistonsa kehittämistyötä ostajakuntansa huomioiden ja niinpä muutok- A set perusmallistoon ovat yleensä olleet varsin maltillisia Fendt-tyyli on jo vuosia ollut selvästi tunnistettavissa ja juuri sitä ostajakuntakin haluaa ja arvostaa. Lattiamateriaali on nyt vaaleampaa, samaa kuin Brillantissa
Sen takaseinä muistuttaa enemmän autoa kuin vaunua; sekä ikkunat että valot on asennettu pinnan kanssa samaan tasoon. Kaikki Laikan integroidut autot ovat uudelle mallivuodelle saaneet uuden keulan. Uutuus- S Brillant on myyntimenestys Viime vuonna julkistettu Brillant-mallisarja on aivan erinäköinen kuin muut Fendtit. Useimmissa malleissa on myös täysin uusittu keittiö. · Polarin suurimmissa malleissa 730 TRDB, 840 ja 950 on erikoisleveä 110,5 cm:n kylpyhuone Kaikki mallit Polar 560:sta alkaen voidaan varustella luksusvaunuiksi. Vaikka Brillant kuuluu loistovaunujen sarjaan ja hinnaltaankin vaunujen yläluokkaan, sitä on myyty erittäin hyvin. Pöytälevyt ovat paksummat mutta kevyemmät, suorakulmaisessa allastasossa on leikkuulauta, jääkaapit ovat uusia. Myös keittiössä on uutuuksia: liesi, jossa on kaksi kaasulevyä sekä kaksilevyinen induktiotaso. Sängyn pääty on uusi. · syyskuu 5/2011 | malli Finlandia 600TBX on esiteltävänä Lahden messuilla. Myös kaikissa muissa Laika-mallisarjoissa on tulevalle mallivuodelle tapahtunut päivityksiä. · 2012 kapea ja korkea Slim Tower, sai niin hyvän vastaanoton, että se on vakiona tänä vuonna kaikissa niissä Fendt-malleissa, missä se on mahdollista. Muita uudistuksia vuoden 2012 mallistossa ovat: Valaistus etummaisessa lastausluukussa vakiona; DVD poistuu 2DIN-soitin korvaa sen lisävarusteena; kaasupullokotelon aerodynaaminen muotoilu; LEDvalaistus takaosan kaapissa (vakiona Finlandia-malleissa, lisävarusteena Artic-malleissa); valolista etuosassa ja valaistus kukkahyllyllä vakiona Finlandia-malleissa; valolista on vakiona Artic-malleissa, valosarja ja uplight-valaistus lisävarusteina; makuuhuoneen valoramppi on vakiona, kun lisävarusteena on lipasto; uudet kankaat ja verhot; uusi laminaatista valmistettu leikkuulauta pesualtaan yläpuolella; uusi valaistus kaasupullokotelossa; uusi veden täyttö; kirkkaat kattoluukut 280x280, 400x400 mm; TBR-keittiö nyt Finlandia 690 PH -mallissa. Vuoden 2012 vaunuissa on uusi sisustus, uudet luukut ja ovet sekä uudet kahvat. Kohdevalaisimia Polar 840 -vaunussa on runsaasti. mallivuosi teensä 17 metriä pattereita, takatallista kaksoispohjaan kuljettajan istuimen alle ja ohjaamoon. Myös valaistus katossa, istuinryhmässä ja oleskelutilassa on uusittu. Fendt on Saksan toiseksi eniten myyty matkailuvaunu se eniten myytyhän on samaan konserniin kuuluva Hobby. Täksi mallivuodeksi Fendt julkistaa yhteensä eri mallisarjoissa peräti 20 uutta mallia; se on melkein puolet, sillä yhteensä valikoimassa on 45 mallia. Soliferin ulkoasua uusittiin oliferin uutuuksista osa näkyy jo ulkopuolella ja osa vasta vaunuun sisäänastuttaessa. Tunnelma saadaan luoduksi matkailuvaunuun kohdevalaistuksella, ja kohdevalaisimia Polar 840 -matkailuvaunussa on runsaasti. mallivuosi P 2012 Polar 840 -vaunun tekniikkaa voi ohjata älypuhelimella. Finlandia 690 palaa asiakkaiden pyynnöstä mallistoon kahdella pohjaratkaisulla. Finlandia-mallissa on neljällä polttimella varustettu liesi ja Artic-mallissa käytännöllinen yhdistelmäliesi. Keskellä oleva pieni istuinryhmä voidaan esimerkiksi muuttaa kerrossängyiksi. Mielenkiintoinen ominaisuus Polar 840 -vaunussa on se, että vaunun sisällä olevaa tekniikkaa voit ohjata älypuhelimellasi. · caravan 75. Polar 840 tarjoaa myös aivan uuden pohjaratkaisun, joka sisältää poikittain sijoitetun parivuoteen. Siihen mahtuvat kaikki: niin suku, kaveriporukka, metsästyskaverit kuin kaikki mukaan otettavat tavaratkin. Lisäksi uutta ovat liesituuletin kohdevaloilla sekä tyylikäs allashana. Vaunut ja autot Uuden ajan Polar 840 olarin suurin uutuus on jättivaunu Polar 840. Polar-vaunuja voidaan räätälöidä pitkälle asiakkaan toivomuksen mukaiseksi. Uutuusmallin etuosa on samanlainen kaikissa malleissa, mutta keskiosan ja takaosan osalta valittavana on monia vaihtoehtoja. Oik. Tarjolla on myös ennätysmäärä erilaisia pohjaratkaisuja ja lisävarusteita
Lisävarusteena on saatavissa myös koko telttalistan pituinen valo. Korkeaan vaatekaappiin tulee lisäpatteri sekä ilmanvaihtoventtiili kuten kaikissa vau- nussa. Näihin autoihin saa lisävarusteena valita valkoisen keittiön, jossa on sävyyn sopiva 4-liekkinen ja kaasu-uunilla varustettu lattialiesi. · 76 caravan | syyskuu 5/2011. Takatallimalleissa on kätevä säilytysjärjestelmä, jossa on kolme laatikkoa omassa seinätelineessään. Uutta ilmettä sisustukseen tuovat myös kehykselliset yläkaappien luukut, jotka antavat malleissa 700 ja 740 laadukkaamman ilmeen kalusteisiin. Trenditietoisille tai uutta kaipaaville tarjolla on valkoinen keittiö. Keittiön tason alla kulkevat valolistat luovat tehokasta mutta myös tunnelmallista valoa. mallivuosi 2012 Safir TDL. Yläkaappien ja katon väliin on laitettu epäsuora valaistus, joka illan pimetessä antaa hienon tunnelmavalaistuksen. Tämä mahdollistaa ulkovaatteiden kuivatuksen helposti ja vaivattomasti. Vaunun ulkopuoli on saanut uuden tyylikkään värityksen. Vaunun ulkopuoli on saanut uuden tyylikkään värityksen. Vaunut ja autot Kabe satsaa jälleen asumismukavuuteen aben asumismukavuutta parannetaan entisestään. Nämä mallisarjat tulevat antamaan vastusta eurooppalaisille merkeille. Sisäpuolella autoissa satsataan valaistukseen sekä käyttömukavuuteen, kuten keittiön tason alla olevaan epäsuoraan valoon. Royal Hacienda -vaunuun on tarjolla myös 2-levyinen induktiotaso yhdistettynä 2-liekkiseen kaasutasoon vakiovarusteena. Vaunun vedettävyyttä on parannettu pitemmillä vetoaisoilla sekä IDC-ajonvakautusjärjes- mallivuosi K 2012 Royal 520 XL. Makuuosastojen yläkaappien luukut on nyt myös varustettu kaasujousella. Ovessa on tukeva kahva sekä ulko- että sisäpuolella. Tähän kokonaisuuteen yhdistyy myös 4-liekkinen sävyyn sopiva lattialiesi kaasuuunilla. Keittiön tason alla kulkevat valolistat, jotka toimivat illalla tunnelmavaloina tai himmeämpänä yleisvalona. Lämmitysjärjestelmässä on kaksi lämpötila-anturia, jolloin katkaisijalla voidaan valita, kumpi antureista ohjaa lämmitystä; makuosan tai etupään, riippuen missä lämpötilassa haluaa nukkua. Kyseiset autot rakennetaan Fiat Ducato 35L -alustalle ja pohjaratkaisut ovat samat kuin Travel Master 700 ja 740 -malleissa. Auton ulkopuolisiin luukkuihin on lisävarusteena saatavana sähkötoiminen lukitusjärjestelmä, joka helpottaa luukkujen avaamista ja lukitsemista käymättä läpi jokaista luukkua erikseen. Näiden lisäksi uusia pohjaratkaisuja tu- lee seuraaviin malleihin: Travel Master 740 LXL, 810 B, GB sekä 810 QB. Ulko-ovi on nyt leveämpi kuin aikaisemmin. Sisäpuolella ovessa on kolme säilytyslokeroa ja lisävarusteeksi voidaan valita joko peili tai kolminkertainen lasiikkuna, joka päästää päivänvaloa vaunuun. Tällä saavutetaan jo ihan oikea kodinomainen keittiön taso, kun vielä tähän lisätään 2-osainen kaasu-uuni. Kaikissa tavaratiloissa on lisäksi vakiona sidontakorvakkeet. Uusia pohjaratkaisuja tulee myös kolmeen kokoluokkaan; Royal 560 L GLE, Royal 590L GLE sekä Royal 750 D GLE. Edustusluokan mukavuutta Travel Masterissa Kabelta tulee kaksi täysin uutta matkailuautojen mallisarjaa markkinoille: Travel Master 690 ja 730. Harmaa alue kiertää vaunun kylkiä ja takapäätä antaen vaunulle tyylikkäämmän ja arvokkaamman ulkonäön. Harmaa alue kiertää vaunun kylkiä ja takapäätä. Travel Master 880 saa uuden ulkopuolisen ilmeen uusilla teippauksilla, jotka tekevät autosta entistä tyylikkäämmän. Vakiovarusteena on myös telttalistaan asennettu telttavalo. Epäsuoraan valaistukseen on satsattu tänä vuonna. Royal 880LT:n uudet teippaukset tekevät autosta entistä tyylikkäämmän. telmällä, joka on kaikissa vaunuissa vakiovarusteena. Epäsuoraan valaistukseen on satsattu
Monipuolisen Adora-malliston sisustus on uusittu perinteikkäästi, tunnelmavalaistus on parannettu ja käytännöllisiä yksityiskohtia hiottu. Matrixia edullisemmassa Axessissä on samat käytännölliset pohjaja perusratkaisut kuin Matrixissakin. Axess on Adrian uusi edullinen cross-over mallisto. Sisustus sekä sulavalinjainen ulkomuoto kertovat selkeästi Axessin kuulumisesta Matrixperheeseen. Peräti 10 erilaista mallia, lapsiperheille uutena 513 TK (edessä pitkittäinen parivuode, keskellä istuinryhmä ja takana kerrosvuoteet). Sonicin suunnittelussa on erityisesti panostettu virtaviivaisuuteen, turvallisuuteen ja rakenteiden lujuuteen sekä vasyyskuu 5/2011 | rustelutasoon. Uusi hopeanharmaa polyesterikori on entistäkin modernimpi, sisäpuolella on uudet kalusteet sekä uusi Ergo-pesuhuone. Pääpaino matkailuautojen kehityksessä on uusissa integroiduisssa malleissa, Alde-mallistoissa sekä hyvän menestyksen saaneessa ns. Retkeilyautomallisto Twin tuplaa mallinsa. Adria-matkailuautomallistot ovat muut uudella Fiat Ducato -alustalla, paitsi Matrix Supreme, jossa on Renault Master sekä Polaris jossa on MercedesBenz. caravan 77. Pesuallas on "piilotettu" peilin taakse ja kääntämällä sen alas saa pesualtaan käyttöön. Ergo-pesuhuoneessa on myös tunnelmallinen LED-valaistus. · S1 Sonicin suunnittelussa on erityisesti panostettu virtaviivaisuuteen, turvallisuuteen ja rakenteiden lujuuteen sekä varustelutasoon. dria Mobil täydentää tarjontaansa myydyimmissä tuoteluokissa tuomalla markkinoille neljä uutta matkailuautomallistoa ja yhden uuden vaunumalliston 2012. Lisäksi suosituimpien mallistojen tarjontaa on lisätty uusilla malleilla. Matrix-malliston uusi malli on M650 SF, jossa on takana ranskalainen vuode ja pesutilat. Axess on kuitenkin perusvarustetasoltaan niukempi. Integroitu Coral-mallisto laajenee kolmella Alde-mallilla. Altean varustetasoa on parannettu, keittiö on uudistettu ja tavaraluukku ulkona on nyt vakiona. Pesuallas (alakuva) on "piilotettu" peilin taakse ja kääntämällä sen alas saa pesualtaan käyttöön. Vaunuihin uusi pesuhuone Suurimmat uudistukset Adrian vaunuissa 2012 ovat uuden Adria Ergo -pesuhuoneen suunnittelussa, uudessa Astella-mallisarjassa sekä Adora-malliston uudistuksissa. Muita uusia Coral-malleja ovat S670 SLB (matalat helppokäyttöiset erillisvuoteet) ja S670 SU (takana iso U-ryhmä, joka muunnettavissa jättikokoiseksi vuoteeksi). Integroitu perhe laajenee alkukeväästä 2012 Super Sonicilla, jossa on Aldelämmitys, Al-Ko-alusta sekä hopeanharmaa polyesterikori. Myös tässä mallissa on tilava L-keittiö, joka on käytettävissä myös etuvuoteen ollessa alaasennossa. Supreme-malleissa myös nestekiertoinen lattialämmitys ja sileät polyester-seinät. Kolmen eri elementin eri asennoilla saavutetaan jopa yksi neliömetri lisätilaa. Kaikissa malleissa on Alde-lämmitys. Viime vuonna täysin uudistunut Sport-mallisto on kasvanut S650 SF -mallilla, jossa on takana ranskalainen vuode ja pesutilat. Kompaktivaunujen nuorekas Action on uudistettu niin ulkoa kuin sisältäkin. Vaunumalliston lippulaiva on ympärivuotiseen käyttöön suunniteltu Alpina-mallisto. uudella Astella-mallistolla, joka Alde-lämmityksineen on tehty ympärivuotiseen käyttöön. A Sonic täydentää matkailuautomallistoa Jo viime vuoden puolella ensiesitelty uusi integroitu Sonicmallisto tulee nyt markkinoille. Matkailuvaunutarjonta kasvaa mm. Myydyimmät S670 SL (erillisvuoteet), S670 SLT (pesuhuone takana) ja S690SC (saarivuode) -mallit on saatavissa joko Aldetai Truma Combi6E lämmityksellä. Adria-konsernin edulliset Sun Living -mallistot Lido ja Flexo ovat saaneet uuden ulkoasun. Koko mallistossa on uusi Ergopesuhuone. Nyt Alpinassa on entistä parempi varustetaso, uusi keittiö ja uudistettu tunnelmavalaistus. Kevyempään mallisarjaan Alteaan on tullut kolme uutta mallia (472 LU, 542 PS ja 562 PK). Myös retkeilyautomallisto (Twin) laajenee selvästi. Matrix-perheen lippulaiva on Renault Masterin alustalle rakennettu tilava ja valoisa Matrix Supreme, joka on varustettu täydellisellä Alde-nestekeskuslämmityksellä ja nestekiertoisella lattialämmityksellä. Astella on uusi mallisarja, jossa on sileät hopeanharmaat polyester-seinät, Alde-nestekeskuslämmitys, sähkötoiminen lattialämmitys ja varsin korkea varustetaso jo vakiona. Sport-mallistossa ovat Adrian ainoat alkovimallit, rekisteröitävissä jopa kuudelle henkilölle. cross-over-mallistossa, joka saa Matrixin rinnalle Matrix Supreme (Alde/ Renault) -malliston ja edullisemman hintaluokan Matrix Axess -malliston. Uusina malleina ovat Twin SPX (636 cm pitkä, suuri parivuode ja XL-koon tavaratilat) sekä Twin SF (ranskalainen vuode ja uusi, tilaa säästävä Ergo-pesuhuone). Vaunut ja autot Adrialle uusia mallisarjoja Astella 472LU::n seinät ovat hopeanharmaat. Lido-mallistoon on tullut uusi puoli-integroitu malli, erillisvuoteinen Lido S42 SL. Adria lanseeraa uuden Ergopesuhuonekonseptinsa ensin uudessa Astella-mallisarjassa ja Actionissa (sekä Twin SF -mallissa). Kaikissa malleissa on Alde-lämmitys ja sähkötoiminen lattialämmitys
Dethleffs 2012 -vaunujen alustat toimittaa markkinajohtaja Al-Ko. Uuden Espritin tunnistaa uudesta etupuskurista ja LED-valoin varustetusta takaosasta. Jatkossa asumismukavuutta lisää entisestään Esprit-malleihin Alde-lämmityksen yhteydessä lisävarusteena saatava nestekiertoinen lattialämmitys. Perinteisen valkoisen ja hopean ulkovärin lisäksi Advantage on saatavissa Dethleffsin neljässä pastellisävyssä. Mallivuonna 2012 molemmat mallistot saavat leveämmät kerrosvuoteet ja pesutilat uudistuvat ylemmän, Beduin-luokan tyylisiksi. Lähes yhtä suosittu on Camper 740 TK. Suomeen tuotavissa Dethleffs-autoissa on vakiona monia käyttömukavuutta lisääviä varusteita. Kaikissa alkovimalleissa on alas laskettu takapää ja näin autoihin on saatu suurempi tavaratila. 2012 Alla: Esprit2012 -mallisto koostuu kuudesta pohjaratkaisuvaihtoehdosta, jotka ovat saatavilla sekä puoli-integroituna että interoituna. Advantageen pastellisävyt Dethleffs on uudistanut kokonaan myös Advantage-malliston. Kaikki Globe S -malliston autot ovat pituudeltaan alle 7 metriä. Siirtämällä Aero Style -vaunun edullisimpaan Kompaktluokkaan Dethleffs haluaa tarjota modernilla ulkonäöllä varustetun edullisen vaunun aloitteleville karavaanareille. Fiatin matalalattia-alustalle rakennetussa Globe S -mallistossa perusmoottori on uusi 2.0 l 85 kW (115 hv). Dethleffs-matkailuajoneuvoja on tuotu Suomeen 25 vuotta. Kokonaispituudeltaan 7,82 m vaunun sisustuksessa on käytetty suomalaiseen makuun sopivaa tummaa puuta sekä beigeä ja ruskeaa ripauksella luksusta toteutettuna. Aero Style on saanut suoran katon, ja perushintaisen kuulavasaroidun version ulkodesign on uusittu. Kaikkein pienimpiä vaunuja lukuun ottamatta kaikissa Dethleffsvaunuissa on vakiovarusteena Alde-vesikeskuslämmityksen lisäksi myös Alde-lattialämmitys. Ensimmäistä kertaa Suomessa on Lahden messuilla esiteltävä uusi Globetrotter-luokan helmi integroitu Dethleffs XXL I. Vaunut ja autot Dethleffs uudisti Espritin ethleffsin puoli-integroitujen Esprit-mallisto on uusiutunut. Sileäpeltisen valkoisen Globe S -matkailuauton ohjaamon värivaihtoehtoina on joko valkoinen tai delfiininharmaa. Kotimaisen juhlavuoden kunniaksi kaikkiin lokakuun loppuun mennessä tilattuihin Esprit 2012 -matkailuautoihin on saatavana miellyttävän hintainen Suomi 25 Edition -paketti suomalaisten suosimilla varusteilla. mallivuosi D 2012 Dethleffs T6700. mallivuosi 113 litran jääkaappi, Trumalämmitys, Seitzin korkeatasoiset ikkunat ja jokaiseen makuun muunneltavissa oleva valaistus. Malliston 2012-uutuuspohjaratkaisu T/I 6851 tarjoaa nerokkaan vaatekaappiratkaisunsa avulla suositun kingsize-vuoteen mukavuudet alle 7 metrisessä matkailuautossa. Auton alustana on paripyörillä varustettu Iveco Daily 70 C 17 ja moottorina 125 kW (170 hv) Common-Rail. Esprit 2012 -mallisto koostuu kuudesta pohjaratkaisuvaihtoehdosta, jotka ovat saatavana sekä puoli-integroituina että integroituina. Sekä Eighty II -autoa että -vaunua valmistetaan rajoitettu 80 kappaleen erä. Leveämmät kerrosvuoteet Kuluvan mallivuoden suosituin Dethleffs-vaunu Suomessa on ollut Nomad 730 SK. Uutta on erillispetiratkaisuna toteutettu T/I 7150 EB, jonka erillinen pesutila ja erillinen WC voidaan yhdistää ovilla isoksi pukeutumishuoneeksi. Eighty II -auto on sileäpeltinen ja ulkoväritykseltään täyshopeinen ja sen istuinryhmä on nahkaverhoiltu. Vakiovarusteina auton hintaan sisältyvät mm. Juhlavuoden mallit vaunuihin ja autoihin Dethleffsin 80-vuotisjuhlavuoden kunniaksi esitellään täysin uudet Eighty II -matkailuauto ja -vaunumallit. Ajoneuvon pituus molemmissa on 9,08 m, leveys 2,35 m ja korkeus 3,45 m. Uusi Globe S Mallivuoteen 2012 Dethleffs tarjoaa täysin uuden, jopa 67 matkustajalle tilat tarjoavan Globe S -malliston viitenä alkovi- ja seitsemänä puoli-integroituna vaihtoehtona. Pitkittäisparivuode on oikealla ja vaatekaappi sekä matala kaapisto vasemmalla molemmat sijoitettuna siten, että kulku pesutilaan käy helposti. · 78 caravan | syyskuu 5/2011. Parivuoteelliseen, suosittuun T/I 6700 -pohja-ratkaisuun suunniteltu Eighty II -auto voidaan varustaa nestekiertoisella Aldelämmityksellä sisältäen myös Alde-lattialämmityksen. Samoin uutta on kaareva takaseinä uudella takapuskurilla. Esprit-malleissa on vakiona Fiatin 2,3 l (96 kW/130 hv) Ducato-alusta yhdistettynä Al-Kopalkkialustaan, jonka ansiosta ajoneuvoilla on hyvät ajo-ominaisuudet ja sisätilat on voitu toteuttaa koko auton pituudelta samassa tasossa ilman kynnyksiä. Sileä hopeapeltinen Eighty II -matkailuvaunu pohjautuu täysin uuteen, avoimeen tilaratkaisuun; edessä mukava U-istuinryhmä, takana avaruutta antaa koko vaunun levyinen pesutila, jossa on erillinen tilava suihkukaappi
Lisää tilaa suuremmallekin joukolle tarjoaa isompi pöytä puoli-dineten yhteydessä. Vaunut ja autot Sunlight uudistaa hillitysti S aksalainen Sunlight siirtyy uuteen mallivuoteen pääosin tutulla mallistolla. Ulkoisesti Sunlight-matkailuautot ovat pysyneet samanlaisina. Erillisvuoteista voidaan lisävarusteena saatavien tyynyjen avulla pedata suuri parivuode koko ajoneuvon leveydellä. · LMC Explorer I -mallissa on voimanlähteenä uusi Fiatin EUR5-moottori. LMC Explorer I -mallin puoli-dineten ansiosta pöydän ympärille mahtuu isompikin porukka. Suuri työtaso ja tilavat laatikot samoin kuin iso jääkaappi lisäävät asuinmukavuutta. T69 -mallissa uutta ovat puolestaan suuret pesu- ja pukeutumistilat. Sunlight T 67 -mallissa on nostovuode ja kääntyvät ohjaamon istuimet. Alkovimallit lapsiperheille Sunlight-alkovimallit ovat erityisesti perheiden mieleen ja täydellinen valinta niille, jotka tarvitsevat paljon säilytys- ja asuintilaa. A68-pohjaratkaisua on hieman lyhennetty viime vuodesta. Uusia pohjaratkaisuja on puoli-integroiduissa yksi erillisvuoteinen ja nostovuoteellakin varustettavissa oleva T 67. Kaikki mallit voidaan rekisteröidä matkustajapaikoista riippuen 46 hengelle 3,5 t:n kokonaispainoisena. TV-liitännät on sijoitettu näkymättömiin. Tilava, lämmitetty ja ikkunallinen alkovi toimii tarvittaessa myös säilytystilana. · Explorer-mallisarjan luksusta parantavat turvallisuutta, kuten myös vakiovarusteena oleva peruutuskamera 7-tuumaisella LCD-värimonitorilla. Suurin muutos on parantunut paino: kaikki alkovimallit ovat rekisteröitävissä 6 henkilölle 3,5 t:n kokonaispainoisina. Myös valaistuista on uusittu. Puoli-integroituihin uusi nostovuodemalli Matalalattia-alustalle rakennettu uusi T 67 tarjoaa nostovuoteella varustettuna neljä mukavaa vuodetta. Uudet linja-automaiset peruutuspeilit vähentävät kuolleen kulman tilanteita ja siten caravan 79. Asuintiloissa on tehty joitakin viihtyvyyteen ja käytännöl- lisyyteen vaikuttavia parannuksia kuten uudet yläkaapit ja niiden ergonomiset vetimet. Takatallien kantavuus on jokaisessa mallissa 250 kg. Tunnelmallista valoa antavat uudenlaiset kohdevalaisimet sekä linjakas kattovalaisin. Nämä täysintegroidut matkailuautot on rakennettu Al-Ko:n AMCsyyskuu 5/2011 | alustalle ja niillä on voimanlähteenä uudet Fiatin EUR5moottorit sekä vakiovarusteena ALC-korkeudensäädin. uusille harrastajille ja perheille. Sisustan kolme kangasvaihtoehtoa sopivat harmonisesti yhteen lämpimien puusävyjen kanssa. Myös Sunlightin neljän alkovimallin kohdalla jatketaan hyväksi havaitulla konseptilla. Sunlightia valmistava Capron on vakiinnuttanut asemansa kolmen suurimman eurooppalaisen autovalmistajan joukossa ja myös Suomessa Sunlight on ollut haluttu vaihtoehto erityisesti suosittujen T 63 ja nostovuoteellakin saatavan T 64 -mallinsa ansiosta. Lisävarusteena verhoiluksi voi valita myös nahkaverhoilun. L MC toteuttaa Explorer I mallilla kevytrakenteen ja luksusvarusteiden yhdistämiseen. Suomessa Sunlight-merkkiä myyvät valtuutetut Dethleffskauppiaat. Sunlight 2012 -auton alustana on tehokas Euro5-määräykset täyttävä ja dieselhiukkassuodattimella sekä leveällä raidevälillä varustettu Fiat Ducato. Kaikki kymmenen pohjaratkaisua ovat kokonaispainoltaan alle 3,5 tonnia, ja niissä on täydellinen kaksoispohja sekä eristetyt säiliöt. Asiakas voi valita ajoneuvoonsa useista varustepaketeista mieleisenä ja lisävarusteena myös LMC-deluxe nahkaverhoilun. Malli jatkaa viime vuonna esitellyn parivuoteellisen T 64 -mallin jalanjäljissä. Uuteen mallivuoteen valmistaja on siirtymässä vain pienellä hinnantarkistuksella, mikä pitää Sunlightin edelleen houkuttelevan hintaisena vaihtoeh- Sunlight A 68, kuten muutkin merkin alkovimallit, ovat rekisteröitävissä 6 henkilölle. tona mm. Kääntyvillä ohjaamon istuimilla, jotka on päällystetty asuinosan kankaalla, saadaan aikaan mukava istuinryhmä pitkittäispenkillä täydennettynä. Turvallisuusvarusteet kuten ABS, kuljettajan turvatyyny ja elektroninen jarruvoiman jako (EBD) kuuluvat Sunlight-matkailuauton vakiovarusteisiin
Vakiona isokokoinen takaosan parivuode. K 80 ahdessa vuosikymmenessä on Pössl Freizeit & Sport GmbH kasvanut Euroopan markkinajohtajaksi matkailuautoiksi rakennettujen pakettiautojen sektorilla. Erillisvuoteista voi vaivattomasti rakentaa yhden isokokoisen sängyn. Myös vaunun ulkoovea on levennetty kulkemisen helpottamiseksi. Vaunun kaikki valot on muutettu energiaa säästäviksi ja pitkäikäisiksi LED-valaisimiksi, jotka antavat miellyttävän valon. Vaunut ja autot Cabby uudisti koko sisustuksen L ähes 50 vuoden ajan Ruotsissa valmistettu Cabby esittelee mallivuonna 2012 uuden sukupolven Cabby-matkailuvaunun. Koko vaunun sisustus on saanut uuden erilaisen ilmeen, mutta myös ulkoasua on uudistettu. Kaiken kaikkiaan vaunumallistoon on tehty yli 180 uudistusta, jotka edustavat viimeisteltyä suunnittelua sekä lisäävät vaunujen käyttömukavuutta ja valinnanmahdollisuuksia. Näyttävät suunnitteluratkaisut Uusi omenapuunsävyinen kalustus toimii näyttävänä sisustuselementtinä koko vaunussa. Lisäksi jokainen malli on suunniteltu mukautumaan yksilöllisiin tar- peisiin täydellinen matkailuauto, tila-auto ja perheen kuljetusauto yhdessä ja samassa ajoneuvossa. Yhä useampi karavaanari vannoo "Pösselinsä" nimeen, kun on kyse elämysrikkaasta vaivattomasta matkailusta. Kuvassa malli m740. Lisää valinnanmahdollisuuksia Laajaa sisustustekstiilien valikoimaa on kasvatettu entisestään ja myös verhoihin on tullut lisävarustevaihtoehtoja. Myös keittiön ilmettä on mahdollista muokata omien mieltymyksien mukaan erilaisilla taustaseinillä. Kaikissa malleissa on vakiona vaativaankin talvikäyttöön vaaditta- Pösselin uusi alku Suomessa Pössl 2win pitää sisällään ison kiinteän parivuoteen takana, luokkansa suurimman kylpyhuoneen sekä puoli-dinetin Pösll 4Family on suunniteltu erityisesti lapsiperheille. 2win pitää sisällään ison kiinteän parivuoteen takana, luokkansa suurimman kylpyhuoneen sekä puoli-dinetin, jonka voi myös muuttaa sängyksi (lisävaruste). Eniten myydyllä 2win klassikolla alkoi Pösslin menestystarina. Mukava puoli-dinetti ja runsaat caravan | syyskuu 5/2011. Pösslin uusi tilakylpyhuone, joka on sijoitettu keskelle, takaa kylpyhuoneeseen runsaat tilat. Erityisesti vaunun sisääntuloon on saatu uutta tilan tuntua, mutta samal- la myös säilytystiloja vaunussa on lisätty. Ajoturvallisuus ja talviominaisuudet vakiona Cabby on panostanut vahvasti vaunun talviominaisuuksiin sekä ajoturvallisuuteen. Päivi Petrien johtama yritys Skanmobile vastaa 1.8.2011 alkaen Pösslin toiminnoista Suomen kasvavilla markkinoilla. Laaja valikoima Pösslin mallivalikoimasta löytyy jokaiselle sopiva ajoneuvo. Suihkulla varustet- tujen vaunujen suihkukaapit on muotoiltu väljemmiksi. Vaunun ulkoasua on uudistettu näyttävämmiksi erityisesti etu- ja takapään osalta. Istumapaikkoja eri malleissa on kahdesta kuuteen. Kaksi erillistä pitkittäissuuntaista vuodetta huolehtii karavaanariparin unimukavuudesta. Erillisvuode-mallien markki- najohtaja Roadcruiser ainoastaan 6,36 m pitkänä on muuttanut täysin käsitteen erillisvuodemalleista. Myös kaikki wc-tilat on suunniteltu uudelleen ja niihin on lisätty venemaailmasta tuttua ylellisyyttä. Keittiön toimivuutta on lisätty entisestään uudenlaisella suunnittelulla. Pösslin kansainvälisten toimintojen uudistamisen myötä uudistuvat myös Suomen markkina-alueen toiminnot. Myös kaikki ajovalot on muutettu LED-valoiksi. Myös sisätilojen valaistus on hoidettu energiaa säätävällä LEDtekniikalla. Keittiöön on saatu lisää laskutilaa sekä säilytystiloja. Pienimpien erillisvuodemallien ja perhemallien pohjaratkaisut on uudistettu entistä toimivammiksi ja tiloiltaan avarammiksi
Mallisarjasta löytyy myös korkeus- säätöinen takatalli. Nostokatto lisävarusteena (saatavissa kaikkiin ajoneuvoihin) takaa sen, että jopa 6 henkeä voi nukkua ja matkustaa mukavasti. Kuvassa malli Studio 620. mallivuosi vat ominaisuudet, jotka yhdessä Cabbyn ainutlaatuisen eristysmenetelmän kanssa takaavat miellyttävä sisäilman kaikissa olosuhteissa. CI on uudistanut mallivalikoimaansa ja varusteita kautta linjan. Vakiona isokokoinen takaosan parivuode. Kaikissa Suomen malleissa on Arctic-talvipaketti vakiovarusteena. Uutuuksiin kuuluu myös poikittaisella parivuoteella ja tallilla varustettu Garage. Myös kolmas vuode on saatavana lisävarusteena Roadcamp-malliin. · riganon omistama CI eli Caravans International on palannut Italiassa taas myyntitilastojen ykköspaikalle. Puoli-dinetin lisänä on kahden istuttava sivusohva. Matkailuautojen alustoina ovat edelleen Fiat ja Ford. Pösslin D-line tuotannosta on Roadcamp 5.41-metrisenä sarjansa kompaktein ajoneuvo. Kaikissa malleissa on myös LED-tunnelmavalaistus kalusteissa lähellä lattiaa. Se on hinnaltaan alempi kuin luxusvarustellut M mallit ja kokonaispituudeltaan hieman lyhyempi. Truma-lämmitteisissä malleissa ovat C 6 E 6kW lämmitin (kaasu/sähkö), lämmitettävä jätevesisäiliö ja lisäverho ohjaamossa. Keittiö ja ulko-ovi ovat käytettävissä ylävuoteen asennosta riippumatta. Hyvä ajovakaus ja - turvallisuus on saavutettu erikoisvahvistetulla Al-Ko:n alustalla ja ATCajonvakautusjärjestelmällä jo vuosien ajan. Kaikissa malleissa on seinissä ja katossa polyuretaanieristeet. Kaikissa malleissa on vuoteet vähintään neljälle. Jatkuvasti kasvavan kysynnän ja historiassa parhaimman tulosvuotensa 2010 jälkeen katsoo sektorin markkinajohtaja Pössl optimistisesti tulevaan kauteen. Elite Life on varustettu keskiparivuoteella, ja 55P pitkittäisellä sivuparivuoteella. · mallivuosi 2012 81 syyskuu 5/2011 | caravan. väliasennossa myös istuinryhmä on käytettävissä. Elliot ja X-Til malleissa on tummemmat pyöristetyt kalusteet ja muotoillummat istuintyynyt. Rakenteissa ei ole puuta, vaan kovamuovijäykisteet (Thermopan ExPs). Keittiö ja ulkoovi ovat käytettävissä ylävuoteen asennosta riippumatta. jaan tuleva S-mallisto. Pöytäryhmän muuttaminen vuoteiksi käy käden käänteessä. Kaikissa puoliintegroiduissa ja alkovimalleissa on kuuden vuoden tiiveystakuu. T säilytystilat tekevät Roadcruiserista ainutlaatuisen elämyksen. Kiinteä parivuode, käytännöllinen keittiö ja kompakti pesuhuone tarjoavat kaiken mitä karavaanari tarvitsee. Puoli-integroiduissa ja alkovimalleissa on kuuden vuoden tiiveystakuu. Vaunut ja autot mallivuosi 2012 CI:lla laaja mallisto Cabbyn kaikki ajovalot ovat nyt LED-valoja. · 2012 CI X-TIL. Suomen markkinoille CI on tulossa malleilla, joissa pohjoiset olosuhteet on otettu huomioon. 4Family on suunniteltu erityisesti lapsiperheille. Uutta on alaslaskettavalla vuoteella oleva X-TIL mallisar- X-TIL-mallien alaslaskettava vuode voi olla olla useammassa asennossa esim. Kaikissa malleissa on reilun kokoinen eturyhmä. Elliot puoli-integroiduissa on uutuusmallina erillisvuoteilla varustettu P-84, jonka kokonaispituus 6,85 m. Kaikissa X-TIL malleissa on alaslaskettava vuode, jota voidaan käyttää kahdessa asennossa: väliasennossa, jolloin istuinryhmä voi olla käytössä, sekä ala-asennossa jolloin pedille on helpompi nousta
Mammut soveltuu yksiakseliseen vaunuun, kokonaispainoltaan aina 2000 kg:aan saakka. Tämä parantaa Mammutin suorituskykyä. Haluatko lisätietoja Mammutista? Lähetä sähköpostiviesti kysely@al-ko.se tai soita 09 321 21 60 Lisätietoja (ruotsin kielellä) myös: www.al-ko.se. Tämä nokkapyörä on jousitettu ja siinä on aisapainovaaka. Suosittelemme aina AL-KO Premium nokkapyörän käyttöä, kun asennat Mammutin vaunuusi. Se toimii hyvin sekä pehmeällä että kovalla alustalla. Siirrä vaunusi helposti ja tarkasti Mammut on uusi oivallinen vaununsiirtojärjestelmä, jota ohjaat helposti joystick-ohjaimella. Koteloidut siirtomoottorit ovat tiiviitä, eivätkä ne pienennä vaunun maavaraa AL-KO M-alustassa
Alueella on kaksi ratsastustallia sekä ravivalmennustalli. Haukiputaan kunta ja Oulun kaupunki sekä TUL:n ja SPL:n Oulun piirit. Kiviniemen satamaa on kehitetty myös venematkailijoita ajatellen. Suosituimpia ovat ratsastus- ja raviharrastukset. sep- oik. Myös majoitustarpeeseen löytyy opistolta ratkaisuja. Liikuntaopiston väki ja vierailevat turistit voivat hengähtää ja ravita itseään opistorakennuksen vieressä sijaitsevassa Virpan tupa -kahvilassa. H keuksiin. Raviratakin on rakennettu ja siellä pidetään silloin tällöin hevosten tasamaajuoksuja. Alueella on myös vuokrattavia loma-asuntoja, jotka ovat olleet kesäisin täyteen varattuja. Siellä on yksityisten omistamia loma-asuntoja, jotka soveltuvat ympärivuotiseen asumiseen. Luonnon ystävä löytää täältä myös erinomaiset marjamaat sekä sienestyspaikat. Tässä on hyvä tilaisuus aktiiviharrastajille päästä kiinni seuran pelioi- titankin tyhjennyspiste ja polttoainemyynti. Opisto järjestää erilaisia liikunta-alan kursseja, täydennyskoulutusta ja ammatillista lisäkoulutusta. Muutaman vuoden aherruksen tuloksena valmistui täysimittainen rata vaihtelevaan maastoon. Kalasataman vetovoimaan uskovat myös Markku ja Irja Lindén, jotka pitävät satamassa Kalapuohi-nimistä liikettään. Puolen tusinaa kalastajaa myy saalistaan satamassa kauppakojuistaan tai suoraan veneestä. Opiston omistavaan säätiöön kuuluvat mm. Veneilysatamassa on mm. Kymmenkunta enemmän tai vähemmän säännöllisesti kalastavaa alusta on varannut paikan sataman aallonmurtajien suojista. Kellon nuorisoseura ylläpitää satamassa pientä museota, joka on vanha kala-aitta ammattiin kuuluvine esineineen. Leirintä Virpiniemi on Oulun seudun virkistyskeskus Teksti ja kuvat seppo mikkonen aukiputaan Virpiniemeen on rakentunut suurehko, jatkuvasti kehittyvä vapaa-ajanvietto- ja liikunta-alue, jossa on mahdollisuus monipuoliseen harrastamiseen vuodenajasta riippumatta. Lähes yhtä näyttävää on myös koiraharrasteen puolella; esim. Myös meren läheisyys on houkuttelevaa. Kesällä ykkösharrastus voisi olla vaikka uiminen ja talvella pilkkionginta. Golfyhtiö on parhaillaan hankkimassa lisärahoitusta uusille harrastajille suunnatulla osakeannilla. Kesällä liike on avoinna viikonloppuisin. vinttikoirakilpailuja varten rakennettu greyhound-stadion oli lajin SM-kisojen näyttämönä kesällä 2011. Siellä myydään tuoretta sekä jalostettua kalaa. Alueelle valmistui myös tilava klubirakennus, jossa on ravintolan ohella tarvikemyymälä ja eräitä muita palveluja. · 84 caravan | syyskuu 5/2011. Ulkoilija voi poiketa vaikkapa Runtelinharjun näköalapaikalla, josta on hauska katsella maalle ja merelle levittyvää maisemaa. Se on säilytetty muistoksi ajoilta, jolloin kalastus oli kylän pääelinkeino. Harrastusta eläinystäville Erilaisia hevos- ja koiraharrastuksia on keskitetty Virpiniemeen. Se toimii Pohjois-Pohjanmaalla urheilujärjestöjen ja -seurojen sekä liikuntaelämän alueellisena kurssikeskuksena. Alueen keskuksena voidaan pitää Virpiniemen liikuntaopistoa. Golfseuran mittava klubirakennus. Golfia ja loma-asumista Pohjois-Pohjanmaan golfharrastajat perustivat vuonna 2005 osakeyhtiön, joka ryhtyi rakentamaan Virpiniemeen golfrataa. Retkeilyhotellissa on 14 kahden hengen huonetta ja retkeilymajassa kuusi kahden hengen huonetta. Vuonna 2002 otettiin käyttöön 150-paikkainen veneilysatama kalasataman vieressä. Perinteiseen vapaa-ajanviettoon Virpiniemen alueelle houkuttelevat monipuoliset ja ainutlaatuiset lenkkeily- ja hiihtomaastot. Loma-asuntoalueen välittömässä läheisyydessä on yleinen uimaranta hienolla hiekkapohjalla, joka syvenee maltillisesti. Liikuntaopiston vastaanottorakennus on alueen keskus. Houkutteleva kalasatama Yksi Virpiniemen matkailuvaltti on myös Kiviniemen kalasatama, jossa ylläpidetään kylän perinteikästä kalastuselinkeinoa. Oululaiset koirakerhot ovat rakentaneet alueelle palveluskoirien koulutuskentän sekä talviajan harjoittelua ja harrastusta varten ylipainehallin. Lisäksi käytettävissä on neljä kymmenen hengen paritalohuoneistoa. Virpiniemeen on kaavoitettu suurehko loma-asuntoalue
Kesällä 2007 alkoivat toimistorakennuksen laajennustyöt sekä uimarannan rakentaminen. Perusaktiviteetit löytyvät aivan vierestä; uimarantaan on matkaa 150 metriä, satoisat marja- ja sienimaastot ympäröivät aluetta, kalastamaan pääsee kätevästi kesällä ja talvella. Vuokra-alueen laajentamista varten yhdistyksellä on jo olemassa optio. UUSIKAUPUNKI 8 Virpiniemen eläinurheilualueella toimivat myös aktiiviset ratsastus- ja koiraurheilukeskukset. MAARIANHAMINA isäntävuorossa nuorempiakin 41 TURKU Kesän helteiden aikaan Rantasarkaan tulijoita olivat vastaanottamassa nuoret ja iloiset alueisännät. LOVIISA KERAVA PORVOO Mukana on LOHJA tietysti myös EliasHELSINKI poika. On mahdollista, että jatkamme ensi kesänä alueisännän tehtävissä. Uusi huoltorakennus valmistui 1999 ja siinä sijaitsevat mm. Alueen pinta-ala on neljä hehtaaria ja siellä on runsaat 150 vaunupaikkaa ympärivuotisessa käytössä. Myös rakennustöitä alueella jatketaan. www.sfc-oulu.com, Rantasarka, Mustakarintie 46, 90810 Kiviniemi. Seurana pyörii kaksi lasta, Vili ja Ohto. SF-Caravan Oulun seutu ry:n puheenjohtaja Pirjo Kuisma kertoo, että alueen kehittämistä jatketaan edelleen. Puh. Rakennuslupa traktorihallia varten on olemassa ja työt aloitetaan syksyllä 2011. KAARESUVANTO 21 93 ENONTEKIÖ Leirintä MUONIO 79 RANTASARKA Teksti ja kuvat Aktiivisen karavaanarin tukikohta on KITTILÄ 80 4 Rantasaran 21 alueella on runsaat 79 150 vaunupaikkaa ympärivuotisessa käytössä.83 ROVANIEMI KOLARI SODA 4 KEMIJÄR 82 seppo mikkonen 21 4 78 H TORNIO KEMI 78 4 aukiputaan Virpiniemessä sijaitseva Rantasarka on käyttökelpoinen tukikohta aktiiviselle karavaanariperheelle. 52 51 ESPOO Tämä on ollut positiivinen TAMMISAARI kokemus, Eija Alamartimo saHANKO noo. Virpiniemen Liikuntaopiston pururadat ja lenkkeilypolut ovat lähellä. Tämä tehtävä ei tunnu ol- lenkaan raskaalta. Vasemmalla eija ja Asko Alamartimo sekä poikansa elias. Uusi jätekatos valmistui kesällä 2010. sauna sekä takkatupa. Kausipaikan ehtona on kolmen vuorokauden olo alueisäntänä. 28 28 Kannus Sievi PIETARSAARI UUSIKAARLEPYY 13 VAASA 8 4 88 27 I 8 19 KAUHAVA 16 77 4 77 8 67 3 SEINÄJOKI SAARIJÄRVI ÄHTÄRI 9 3 KRISTIINANKAUPUNKI 8 PARKANO 23 MÄNTTÄ 66 58 KEURUU JÄMSÄ 24 JYVÄSKYLÄ 9 23 PIEKSÄM 13 23 44 PORI 11 2 3 TAMPERE ORIVESI 4 5 Tekemistä lapsille ja aikuisille Leirintäalueen sijainti Virpiniemen vapaa-aikakeskuksessa avaa mahdollisuuden monipuolisiin vapaa-ajan harrasteisiin. Sarkakulman viereen valmistui pubirakennus kesällä 2009. oikealla katriina mäläskä sekä lapset Vili ja ohto. Rantasarkaa kehitetään Kalajoki OULAINEN edelleen, kertoo sF-Caravan 27 oulun seutu ry:n puheenjohtaja Ylivieska KOKKOLA pirjo kuisma (alakuvassa). Aviomies on työpaikallaan pitämässä pyöriä pyörimässä. Rantasaran alueeseen rajoittuu muutaman vuoden toiminut golfkeskus. Opiston vieressä oleva ravintola Virpihovi tarjoaa ruoka- ja ohjelmapalveluja. Oulun seudun yhdistyksen aktiivit ovat rakentaneet aluetta systemaattisesti sitä mukaa kuin varoja on ollut käytettävissä. Talvella hyvässä kunnossa pidettävät hiihtoladut risteilevät vaihtelevassa maastossa ja meren jäällä. (08) 521 2566, 050 494 3101. Valkeakoski 15 caravan 85. Rantasaran sääntöihin tuli tänä vuonna kausipaikkalaisten isäntävelvoite. Tulevien viiden vuoden suunnitelmissa meillä on paikkojen lisääminen Rantasarkaan. Viihtyminen on eniten LAHTI 4 KOUVOLA FORSSA kiinni omasta asenteesta, hän RIIHIMÄKI 10 tietää. Katariina Mäläskä on ensimmäistä kesää alueisännän tehtävässä. Tämä Oulun seudun karavaanariyhdistyksen hallinnoima, Haukiputaan kunnalta vuokrattu alue sijaitsee noin 20 kilometrin päässä Oulusta pohjoiseen. Se tarjoaa kaivattua lisätilaa isompien treffien aikana ja myös sisäpelitilaa sateen sattuessa. Päärakennus, Sarkapirtti valmistui keväällä 1986. Haukiputaan kunnan rakennuttama sisäliiRAUMA 2 kuntahalli tarjoaa monipuoliset mahdollisuudet hikiliikuntaan. Mukavaa HEINOLA Viiala Vääksy on päästä tekemisiin ihmisten Toijala HÄMEENLINNA kanssa. Oli virkistävää havaita, että harrastus innoittaa nuorempaakin väkeä toimintaan mukaan. 2 HYVINKÄÄ 6 Toinen isäntäpariskunta ovat JÄRVENPÄÄ 7 3 Eija SALO sekä Asko Alamartimo. Vuonna 2002 kesäkauden avajaisiin valmistui "monitoimihalli", joka sai nimekseen Sarkakulma. Talkoovoimin rakennetaan jälleen, kuten aikaisemminkin on tehty, puheenjohtaja Pirjo Kuisma kertoo. syyskuu 5/2011 | SFC-Rantasarka 20 OULU RAAHE 88 22 Alla: Rantasaran nuoria alueisäntiä
· 86 caravan | syyskuu 5/2011. Lisäksi Kausalasta löytyy Benjamin maatilatori. Jaalan kirkonkylän välittömässä läheisyydessä: Mauontie 1, 47710 Jaala, puh. Jäätelön M lisäksi Kalamyllyn kahvilasta löytyy vanhan ajan limuja ja Kuninkaan kartanon panimon olutta. Siellä ovat pyörineet myllyt ja pärehöylät. Niitä on 8 ja Jaalan kyläyhdistys on vuokrannut pihan perän ja hoitaa matkaparkkia, joka on Vanhan Kelon pihalla. Kalamyllylle on helppo pysähtyä. Sekä talon emäntä että isäntä ovat koulutukseltaan käsityöläisiä. Jos ei ole kalamyllylle on helppo poiketa, sillä se on ihan tiessä kiinni ja parkkialue on toimiva isommallekin kalustolle. oik. Verlantie 295, 47850 Verla, puh. Heinäkuussa siellä on ohjelmaa lauantaisin aina klo 16 lähtien. Kalamylly, Tarvontie 1, 12920 Topeno, puh. Vanhalla Kelolla on oma lehtikin, Vanhan Kelon Sanomat, J joka kertoo viimeisimmässä numerossaan, että keloravintolan terassi on uusittu ja käytännössä katettu melkein kokonaan. Paikalla on pitkä historia. Kalamylly on kalan lisäksi erikoistunut laadukkaisiin käsitöihin, jotka ovat valmistetut vanhoja perinteitä kunnioittaen. Puukot ovat kuin koruja. Jaalassa kannattaa käydä Antiikki kahvilan päiväkahveilla, ja Iitin käsityökahvila kirkon vieressä on käymisen arvoinen paikka. Jaalan Kyläyhdistyksen matkaparkki HeinolaKouvola-maantien vieressä. 020 415 2170. Talon isäntä vetää savustusuunista vonkaleita niin taajaan, että niistä riittää niille, jotka siirtyvät pöytiin ruokailemaan. markku kalahan joutui lopettamaan karavaanarielämän, kun kalamylly vei mukanaan. kiire lammelle, voi jäädä kalastamaan omat taimenensa. Risto Ahlberg Kalamylly avautuu tavallisesti äitienpäivästä ja on auki niin pitkälle syksyyn kun ilmoja riittää. Kesäisin Vanha Kelo on auki 722 ja talvisin siellä on aamiainen 5.30 lähtien. Pieni lampi, joka kuhisee kalaa, on aivan 54-tiessä kiinni Lopella. Unescon maailmanperinnekohde on ainutlaatuinen nähtävyys. Rakennuksen hirret ovatkin sitä kokoa, että sellaisia puita tuskin Suomesta löytyisikään. Matkailuautonsa pihan matkaparkkiin tuova karavaanari siirtää vaihteen vähäksi aikaa vapaalle ja kunnioittaa jonkin aikaa hirsirakennusta, jollaista ei varmaan ole ennen nähnyt vasta sitten voi etsiä matkaparkin sähköpaikkoja pihalta. · Matkaparkki venäläisen kelon takana aalan Vanha Kelo -ravintolan jokainen hirsi on tuotu rajan takaa Venäjältä. Kahvilan yhteydessä olevasta käsityöpuodista löytyy lahjaja käyttötavaraa joka lähtöön. Jopa läheinen kylä on aikanaan saanut kaiken sähkön joen voimalasta. Kahvilasta saa salaatti-savulohiannoksia, savulohileipiä, leivonnaisia ja erityisesti suositeltavia Kalamyllyn oman reseptin mukaan valmistettuja lohinappeja, joita todellakaan ei saa mistään muualta. Parkkipaikalle on sujuva ajaa ja poistua. Vanha pahvitehdasmiljöö Verlankosken vieressä tar- joaa kesäaikaan tehdasmuseon lisäksi paljon muuta mielenkiintoista nähtävää. Risto Ahlberg Tehdasmuseo on auki kesäaikaan tiistaista sunnuntaihin klo 1018. Markku Kalahan, muinaisartesaani, takoo kahvilassakin myytävänä olevia taontatöitä; vaimo Soili on perehtynyt kuvanveiston ja piirtämisen lisäksi muinaistekstiileihin. Unescon maailmanperintökohde Verla on yhdentoista kilometrin päässä, joten ainakin kesäaikaan matkaparkissa saattaa mennä useampiakin öitä ja iltauinnilla voi käydä parin sadan metrin päässä. Puiset pöydät, tuolit ja kottikärryt niin kauniita, että niitä on vaikea jättää sinne. Auki kesäisin joka päivä klo 1020. Mäntyharjuntien risteyksessä. 0400 925 089, www.vanhakelo.fi. Leirintä Kalamyllylle kahville onen pikkukahvilan kyltit tulevat liian myöhään ja isommalla kalustolla ajava karavaanari ajaa ohi olipa mielenkiintoinen paikka ja joutuu taaskin ABC:n kahvilaan, jotka aikaa myöten alkavat näyttää samanlaisilta. Sekä niille, jotka juovat vain kahvit hirsikahvilan terassilla ja ottavat kalat mukaan evääksi. 0400 948 221. Vanha Kelo ei olekaan mikä tahansa kahvila, se on arvostettu ruokapaikka, jonne on viikonloppuisin jopa bussikuljetus Kouvolasta
0400 237 326 tai www.monitampere.fi 43, 53 ja 69 cm. Tilaukset: puh. Pituudet puh. Ba3. syyskuu 5/2011 | caravan 87. 0400 237 326 fax (03) 3486 500 Olemme mukana Lahden Caravan-messuilla, os
Mökit ja saa tunniksi käyttöönsä 8 tai 12 RAAHE 78 22 huoltorakennus eurolla (henkilö/perhe). kota on kiinteä, 4 78 mutta grillillä 21 ja mikrolla varustettu teltta TORNIO on pystyssä vain KEMI kesällä. Sähköistettyjä auto-/vaunupaikkoja on 20, mutta viereisille kesantopelloille mahtuu isännän mukaan jopa 500 vaunua. Alueen huoltorakennuksessa on pieni keittiö. 44 3 MIKKELI ORIVESI 4 Ennen Karijärvelle ajoa kanTAMPERE PORI 11 24 5 6 nattaa poiketa pankkiautomaa62 2 Valkeakoski tilla, sillä ainoa maksutapa on HEINOLA Viiala Vääksy 15 RAUMA käteinen. 0500 241 14 SAVONLINNA 727 den. alueelta poistutaan ylämäkeen. KAARESUVANTO 21 IVALO 93 ENONTEKIÖ SAARISELKÄ 4 Pekka virtanen arijärvi Campingin toiminta alkoi 1989. 16 Oik. Kolme vuotta "pientilallisen" elämän leirintäalueyrittäjyydeksi vaihtaneet Pirjo ja Jorma Nuppula taistelivat saadakseen opasteet Lahti-Jämsätien eli valtatie 24:n varteen. tilalle 1971 KUOPIO Nuppulat kattavat tilauksesSEINÄJOKI 8 3 OUTOKUMPU tehty sauna on 17 5 ta myös aamiaiset, lounaat ja SAARIJÄRVI tummavetisen 74 SUONENJOKI iltapalat. Yhdistettyjä 81 WC-/suihkutiloja on vain kaksi. "Jyskälän" aikaan alueella on täyttä, mutta silloinkaan ei maa-ala lopu kesken. Jos veturi ei selviä tien nousuista, isäntä vetää tarvittaessa vaunun perille nelivedolla. MUONIO 79 KITTILÄ 80 KOLARI SODANKYLÄ K 4 21 79 4 KEMIJÄRVI 5 83 ROVANIEMI 82 5 Luonnon helmassa Leirintäalueen nurmi on hyvässä kunnossa, vaikka takana oli juuri Karijärven kovin sesonkihetki, Suomen MM-ralli. Päijänteen saaressa olevan kuuden hengen mökin vuokra on 280/490 euroa (viikonloppu/viikko). Loppumatka noin kolmen kilometrin osuudesta on niin pientä, että leirintäalueen portista ajetaan vain sisään poistuminen tapahtuu Nuppuloiden pihan kautta. Kaikki navigaattorit eivät löydä kunnolla pienen Karijärven rannalle. Luontoa, kalastusta KOKKOLA 28 88 ja/tai liikuntaa harrastaville Ka28 Sievi 6 75 Kannus rijärvi Camping on varteenotetPIETARSAARI 27 tava vierailukohde. Metsärinteessä on kolme mökkiä, joissa on kaksi kahden vuoteen "asuntoa". Leirintäkentällä on grillika4 tos, kota ja kesäaikana teltta, 20 jossa on mahdollista ruokailla. 67 ÄHTÄRI JOENSUU karijärven rannalla.9 23 Karijärvi Camping on netti3 6 VARKAUS sivujen mukaan avoinna 15.5. 23 23 KRISTIINANKAUPUNKI KITEE karijärvi Camping PIEKSÄMÄKI 20.9., mutta Nuppulat palvele-MÄNTTÄ KEURUU 66 PARKANO JYVÄSKYLÄ 8 5 Karijärventie 90, 42100 Jämsä vat kyllä asiakkaita ympäri vuo9 72 JÄMSÄ 58 Puh. Alueelle23voi myös jättää Karijärvi Camping www.nettilinja.fi/~jnuppula/ 13 vaunun talvisäilytykseen. · 2 13 IMATRA Toijala HÄMEENLINNA UUSIKAUPUNKI 8 41 10 LAHTI FORSSA 2 RIIHIMÄKI HYVINKÄÄ 6 4 KOUVOLA 15 Taavetti 26 HAMINA LAPPEENRANTA Oik. Tarjolla on NURMES UUSIKAARLEPYY 87 niin survival-retkiä Päijänteen13 IISALMI 5 LIEKSA saareen kuin pyörä- ja kalastus19 75 8 4 KAUHAVA VAASA 77 välineiden vuokrausta sekä jär73 6 77 jestettyä pyöräilyä ja ongintaa. 5 76 Ylivieska ihan hyvä. 5 ovat metsän 88 "Pohjaton" järvi ei ole lapsi4 8 89 siimeksessä. Sesonkiaikana onkin syytä vaKUUSAMO rautua jalkojen pitämiseen ristissä, jos käytössä ei ole omaa 20 5 vessaa. Leirintä Keskellä mutta piilossa UTSJOKI karijärvi Camping Jämsän ja Kuhmoisten rajapinnassa oleva pieni Karijärven leirintäalue jää helposti huomaamatta. Teksti ja kuvat 92 KILPISJÄRVI 21 INARI 4 Lähes koko karijärven leirintäalue mahtuu tähän kuvaan. alueen perheiden mieleen, mutta Kalajoki yhKAJAANI valaistus on hiukan OULAINEN den yön seisakkeena paikka on 27 KUHMO niukka. 78 88 caravan | syyskuu 5/2011. Alkumatka alueelle ajetaan Sydänmaantietä, joka lähtee 24-tieltä kolmen kilometrin päästä tulosuunta ratkaisee Arvajasta ja Harjunsalmesta. OULU Pienen Karijärven rannalla on 40 vuotta vanha sauna, jonka vas
Uusia autoja vielä syksyn luovutuksiin! Höyläämönkatu 1, KOKKOLA Myynti 010-666 4222 / 010-666 4224 Avoinna Ma-Pe 9-17, La 10-13 Huolto 010-666 4226 www.caravanlandia.fi syyskuu 5/2011 | caravan 89. netissä! tarvikekatalogiin Tutustu laajaan ndia.fi aravanla www.c Tervetuloa tutustumaan erittäin laajaan esittelymallistoon Kokkolassa
Yhtäkkiä mikään ei ole enää kuin ennen, elämä alkaa kuljettaa kulkijaa vallan uusissa sfääreissä. Suomalainen unelma Siinä se vihdoin on, kyltti pienestä uimalammesta Hakkasin kylässä Pohjois-Ruotsissa. Seuraamme yön vaihtumista aamuksi, saunomme ajopäivän päätteeksi aivan omassa rauhassamme, ja olemme niin kaukana maailman hälystä ja huolista kuin ikinä saattaa. Uudestisyntyneinä vaivumme omaan autoon omaan sänkyyn kuikan huutoa unen rajamailla kuunnellen. Tähtihetkiä Suon vahva tuoksu, hopeisena hohtavat suokukkien lehdet, kurki huutamassa reviiristään. Lähes henkeämme pidätellen käännymme pitkän päivän päätteeksi E10-tieltä pois, ja töyssyttelemme kauniin jäkäläkankaisen maiseman halki tien päähän, onko, eikö onko... Saunan lauteet kutsuvat pitkospuilla liukastelijaa, tähtien täplittämän taivaan alla tuntuu kylmä vesi sileältä, virkistävän viileältä. Tässä me nautiskelemme silkinpehmeästä vedestä usvakeijujen seassa, keskellä hiljaista erämaata. Niin nopeasti sade lakkaa, ettei sitä huomaa, ennen kuin taivaalta vyöryy kaikki sinne päivän aikana varastoitunut valo, ja kultaa järven pinnan ja värittää metsän, kaislat, meidät ja aivan kaiken niin taitavasti, ettei photoshoppikaan moiseen kykene. Sadepisarat hakkaavat järven pinnan pienille kuopille, maistuvat suussa makeilta. Nousee kuu, ja hiljaisuus. Olimme varmuuden vuoksi ostaneet huoltoasemalta säkin klapeja, sillä muinoin täällä yöpyessämme olimme saaneet hienoisen aavistuksen siitä, että kenties kunnan omistamalla virkistysalueella sijaitsevan saunan lämmittäminen olisi luvallista kaikille, jos vain puita on omasta takaa. On! Paikka on edelleen olemassa ja jos mahdollista vieläkin kauniimpi kuin muistimme, eikä täällä ole ketään muuta, vain saksalainen mat- kailuauto nukkumassa! Lähes hartaan hiljaisuuden vallassa nousemme tutkimaan paikkoja, tuikkamaan tulen pienen saunan hyvin pieneen kiukaaseen, täyttämään vesipadan ja tekemään nuotion. Kotimaassa Karavaanarin syk onnenhippusia Karavaanaria saattaa toisinaankin kohdata hyvä tuuri, mutta joskus hänen eteensä aukeaa mahdottoman suuri onni, suorastaan pieni taivaspala. Kun karavaanri pitkän ajopäivän päätteeksi saa lämmittää itselleen saunan ja uida erämaajärvessä usvakeijujen kanssa, aivan omassa rauhassaan, täytyy olla kyse suomalaisesta unelmasta Ruotsin maalla. Täysikuun aikaan K un näitä taivaspaloja sitten alkaa yhtäkkiä tipahdella syliin useampiakin, on olo nöyrän kiitollinen, häkeltynyt ja äärimmäisen riemastunut. Kesäkurpitsat ja sipulit hautuvat nuotiolla hiljaa makeiksi, letut ohimennen heittäen. Koska olenkaan viimeksi uinut tähtitaivaan alla! Koska olenkaan tuntenut kehoni ja mieleni niin rennon raukeaksi kuin saunan terassilla, perheen keskellä, tämän kaiken ilottelun suloisesti virkistämänä! Tähtihetkiä tavallisena arkiiltana ja -yönä, kahden työ- ja 90 caravan | syyskuu 5/2011. Ja nyt parkkipaikalla meidät toivotti tervetulleeksi värikäs kyltti, kehotti nauttimaan kaikista paikan palveluista, kunhan vain jälkemme muistamme siivota. Kun tulilla nautitun aterian ja ensimmäisten mehevien löylyjen rentouttamina solahdamme tumman ja kirkkaan erämaajärven syleilyyn, emme tahdo vieläkään uskoa onneamme todeksi
Kuopus on laskeutunut eriparisissa villasukissaan alas isosta männystä ja anoppi keppeineen palailee mäntykankaisesta metsästä puolukoiden ja sienien tähyilyreissultaan. Vaan kuinkas kävikään. Sain kuulla niiden havisevan hiljaa tuulessa ja nähdä kastepisarat hämähäkin hennolla seitillä. En oikeastaan kaipaa tällä kertaa sen kyytiin, rannalla on tänään hyvä olla. Matkailua pään sisällä ja keittiön pöydän äärellä Meillä roikkuu naulakoissa nykyään vaaleankeltaisia ohuita silkkihuiveja, joissa osassa näkyy ripaus punaista pöllyävää väriä. Ne muistuttavat meitä hetkestä, jolloin lastasimme Turun satamassa matkailuautoomme neljä nepalilaista partiolaista. Ajoimme Lofooteilta 1 600 km lähes yhtä kyytiä suoraan satamaan, caravan 91. Kotimaassa n Teksti KAARINA SILMUNEN, kuvat KAARINA JA HANNU SILMUNEN syisiä Alakuva: Nuotiolla keitetyn pannukahvin tuoksu kuuluu kiistatta syksyisen retkeilyn kohokohtiin. Oik. Appiukolle kuolinvuoteellaan annettua lupausta ei ole aikomus rikkoa, mutta sen toteuttaminen ei vaadi tahdonvoimaa; uudenlaisesta yhteiselosta on meille vähintäänkin yhtä paljon iloa kuin toivon mukaan anopille. Mutta huivit muistuttavat meitä ikuisesta ystävyydestä ja punainen irtoväri otsaamme painetusta "kolmannesta silmästä", siitä, mikä näkee suoraan sydämeen. Hääpäivä Melat uppoavat tasatahtia veteen, juuri ääntäkään päästämättä. Kuunsiltaa on hyvä meloa, kumpikin ajatuksiimme vaipuneina, ja raukeina kaikesta ulkona vietetystä ajasta. Sain katsella syvän sinistä taivasta ja sitä vasten kirkkaan keltaisena hohtavia haapoja. Joskus kannattaa uskaltaa hypätä tyhjän päälle, palkinnoksi voi saada vaikkapa eri kulttureista koostuvan suurperheen! ja luulimme "uhraavamme" heille viimeisen lähes-lomaviikkomme. Askelien vauhdilla ja määrällä mitaten pieni elämä tuo eteemme uusia elämäntasoja, pysäyttää ja hidastaa välillä hyvinkin sopivasti. Meistä tulee suomalaisnepalilainen ja hindulaisbuddhalaiskristillinen suurperhe, joka lukee yhdessä erikielisiä ruokarukouksia, keskustelee yhtälailla nepalilaisten kanistereilla haettavasta juomavedestä kuin rakkausavioliitoista verrattuna järjestettyihin sellaisiin, siitä pitääkö melomaan mennessämme olla huolissaan leopardien hyökkäyksistä tai miksei esikoisemme asu meillä, jos kerran on lapsemme. Kuusi vuotta sitten vietin hääpäivämme leikkauspöydällä ja pelkäsin kuolevani, ehkä Hannukin, mutta ei halunnut näyttää pelkoaan minulle. Maailma on mielenkiintoinen myös lähelle katsottuna, ja anopin muistelmat vuosikymmenten takaa tuovat siihen aivan oman mausteensa. · Retkikohdevinkkejä: www.luontoon.fi koulupäivän välissä, Teijon retkeilyalueella, valtakunnallisena "Anna mulle aikaa" -päivänä. Matkailuauto odottaa Pulkkilanharjulla, me tulossa Kelventeeltä, alkanut juuri 27. Aivan vesirajaan on autosta kannettu pari retkituolia, sillä anoppi armas ei lupaa nousta ylös, jos hänet hiekalle laitamme istumaan. Harvinaisen leppeä syyspäivä on ollut mielenkiintoinen lähiseutukaravaanimatkapäivä syyskuu 5/2011 | (huh!), jollaisia olemme saaneet nauttia useampiakin parin viime vuoden aikana, anopin siviilisäädyn vaihtuessa leskeyteen. Ja viimeisenä yönä bussipysäkillä, uituamme, saunottuamme, paistettuamme lettuja ja kuultuamme, että Nepalissa ei siksikään uida yöllä, koska myös joet ja järvet nukkuvat, itkemme kaikki. avioliittovuosi. Nyt melon rakkaani rinnalla uudella merikajakilla ja sain herätä pannukahvin ja nuotiosta nousevan savun tuoksuun. Neljä ventovierasta muukalaista, jotka "pelastimme" kotiimme arkiviikoksi, sillä Ruotsista ei löytynyt heille sijaa perhevierailuun siellä pidetyn partiolaisten maailmanjamboreen jälkeen. Kahvin höyrytessä kupeissa värjää laskeva aurinko eteemme aukeavan Airiston vaaleanpunaisen-keltaisen-oranssiksi, ja kaiken komeuden keskellä lipuu ylväänä Viking Linen puna-valkoinen alus. Niin syvästi ravitsevia ja kaikkia aisteja helliviä kiireen karkotushetkiä syyskuun viidentenätoista. Iltakahvilla Sunnuntai-iltana Paraisilla Mustfinnin hiekkarannalla tuoksuu kahvi ja omenapiirakka. Kaiken tämän siis jo suoraan makuupussistani käsin! Tällä kuunsillalla on niin hyvä olla
162) 92 caravan | syyskuu 5/2011. Caravan-ristikko 5/2011 (ratkaisu s
KEMPELE KÄLVIÄ TAMPERE RAISIO VANTAA
Leirintä & Caravan-sivujen ilmoituksia hoitaa: AV-Henttonen 0500 880 677 caravan@avhenttonen.fi Myös ilmoitusten suunnittelu
Caravan FI_187x274_Mise en page 1 10/08/11 13:42 Page1 Aurinko paistaa, tekemistä riittää ja loma vasta alussa... 603 huippuluokan leirintäaluetta 29 maata Säästä jopa 60% Euroopassa 15 Vuorokausi Yksikköhinta kahdelta www.karavaanarit.fi (03) 615 311 Käyttö helppoa ja yksinkertaista Simply better holidays
Kesällä viihdettä tarjoaa vesipuisto puron ja vesimyllyn muodossa. Uusi alue kiinnostaa liikuntakärpäsen puremia lapsia ja teinejä, eikä lajin kokeileminen edellytä mitään erityisvarusteita. Parkkipaikan vieressä on myyntipisteitä, jos omat eväät eivät tulleet mukaan. Samaan aluekokonaisuuteen kuuluu monipuolinen, paljon erilaisia portaikkoja, luiskia ja ramppeja sisältävä skeittialue. arkisin klo 915 2.5.31.8. Launeen perhepuistossa on linna ja huimat putkiliukumäet. · vanhemmat voivat seurata liikennepuiston tapahtumia istumapaikoilta. Oik. > Retkikohde Launeen perhepuisto Lahdessa Ilmaista huvia Launeen monipuolista skeittiparkkia kiertää 230-metrinen rullaluistelurata. Lahden kaupunki on rakentanut Launeen pelloille monipuolisen puistoalueen, jossa on ajanvietettä lapsille, teineille ja myös vanhemmille. Teksti ja kuvat pekka virtanen L auneen keskuspuistossa riittää tekemistä koko perheelle, ja suurin osa tarjonnasta on ilmaista. Lapsiperheitä palvelevan perhepuiston ympärillä voi harrastaa rullaluistelua, skeittausta, frisbeegolfia, minigolfia ja uutuutena parkouria. Ulkoalueet ja ulkovessat ovat kaikkien vapaassa käytössä ympäri vuoden, ja alueella vieraileekin vuosittain noin 100 000 kävijää. Kausileikkivälineet ovat 1.9. 30.4. Lahden kaupunki on reilun 20 vuoden aikana kehittänyt kiitettävästi perhepuistoa ja varsinkin sen ympäristöä. Parkour on Ranskasta maailmalle levinnyt urbaani liikuntamuoto, jossa liikutaan esteiden yli mahdollisimman sujuvasti. Kaupallisesti toimivalla minigolfradalla on klubitalo ja kolme erilaista kenttää. Toukoelokuussa puisto palvelee arkisin pidempään ja on auki myös viikonloppuisin. Tarjolla on erikokoisia liukumäkiä ja kiipeilytelineitä, linnake vallihautoineen, pelialue ja liikennekaupunki. Launeen palveluihin kuuluvat myös aidattu koirien alue sekä keila- ja jäähallit. käytössä arkisin kello 915. Uusinta uutta Launeessa on kesällä avattu, kotimaisen Lappsetin tuotteilla rakennettu parkour-kenttä. Asiakkaiden käytössä ovat veloituksetta myös tauko- ja puutyömökit. Puistossa on mahdollista grillata ja lämmittää ruokaa mikrolla. Talvella puistoon jäädytetään liukumäet ja luistelukenttä. puro, lammikko ja vesimylly kuuluvat pienten lasten kesäsuosikkeihin. Launeen perhepuisto Kaarikatu 26, 15100 Lahti Puh. 050 398 5465 Avoinna: 1.9.30.4. Lasten ja/tai nuorten kanssa Lahden suunnalla liikuttaessa kannattaa ehdottomasti poiketa katsastamassa Launeen monipuolinen ajanviete- ja liikuntatarjonta. arkisin klo 919, la ja su klo 1016 98 caravan | syyskuu 5/2011. vas. Puistoon rakennetut kumpareet erottavat ja rajaavat aluekokonaisuudet toisistaan, ja alueelle tuo vehreyttä runsas kasvilajikkeisto. auki ympäri vuoden Ainakin alle 10-vuotiaille, omatoimiseen leikkimiseen tottuneille lapsille leikkipuistossa on monenlaista tekemistä
(09) 8549 9920, 040 758 2000, 040 758 3000 Porraspelto 1, Kehä III, ESPOO Porraspelto 1, Kehä III, ESPOO svu erilli oteet taka talli OK Rimor SUPERBRIG 749 -07 14 tkm Rimor SAILER 599 TC -10 3,9 tkm Sharky 720 -10 MB 3.0 184 HV sis. ALV 49.900 e Fiat 2.3 sis. 0400 279 880 fax 06 835 1054 avoinna: ma-pe 9-17 la 10-14 · Arto 0400 560 261 · arto@8-caravan.fi AUTO-MIKAKI.FI Puh. ALV 36.900 e Fiat 2,8 jtd 67 tkm Mobilvetta Freeline -01 24.900 e Fiat 2,8 120 tkm 24.900 e Dethleffs A 5881 -01 Fiat 2.8 JTD Lisää autoja netissä: www.matkailuautot.com 86 tkm Ci Mizar -99 24.500 e Fiat 2,7 140 tkm Mammut -01 22.900 e Fiat 2,8 150 tkm Eura Mobil A540 -00 21.900 e Fiat 2,8 idtd 93 tkm 19.900 e syyskuu 5/2011 | caravan 99. 8-Caravan 8-Caravan, Kasikulmantie 3 68300 Kälviä puh. ALV 48.990 e Fiat 2.3 tak sivus talli, a ohva 1,0 tkm LMC A 671 G -07 46.900 e Fiat 3,0 MULTIJET 47 tkm 42.900 e Rimor SUPERBRIG 678 -06 50 tkm Chausson WELCOME 18 -07 83 tkm Ci riviera gt -01 Renault 140 DCI 3,0 36.900 e Fiat 2,3 sis
Tosin Jaana Haataja, perheen äiti tarkentaa, että Jouni hoitaa grillaamisen. Perjeen 15-vuotias poika harrastaa motocrossia ja koko perhe kiertää kisamatkoilla ahkerasti ympäri Suomea. Haatajan perhe nauttii karavaanielämästä. Arki sujuu asuntovaunussa todella hyvin, ainoastaan pyykinpesu on hieman haasteellista. Myös seuraava kulkupeli on vaunu, asuntoauto hankitaan ehkä sitten eläkepäivillä. Haatajan perheeseen kuuluvat vanhempien lisäksi Noora (17 v.), Valtteri (15 v.), Veera (13 v.) sekä sijaislapset Eetu (3 v.), Otto (5 v.), Aino (6 v.) ja Noora (7 v.) Tämän kokoinen porukka ei mahdu yhtä aikaa samalle reissulle ja esimerkiksi Vuokatissa, jossa Haatajilla on vuosipaikka, he käyvät pienemmillä kokoonpanoilla toisinaan Jaana lähtee reissuun muutaman lapsen kanssa, joskus taas Jouni. Pakettiautosta tehty matkailuauto toimii hyvänä veturina. Perheemme on suuri, joten se asettaa tietyt vaatimukset. Motocrosspyörä ja -varusteet mahtuvat hyvin takatilaan. Perhekoko asettaa vaunulle tietyt vaatimukset Dethleffsin vaunu on Haatajan perheen ensimmäinen, mutta uusi vaunu on jo kiikarissa. Vetoautona Haatajan perheellä on pakettiautosta tehty matkailuauto. Jounin ja Valtterin lähtiessä kisareissulle kahdestaan vaunu jää kotiin ja reissu tehdään matkailuautolla. Motocrossperheen vaunua eivät korista kukka-amppelit ja -ruukut, sillä huoltotarvikkeet ja ajovarusteet vievät kaiken tilan 100 caravan | syyskuu 5/2011. Olemme jo käyneet katsomassa uusia vaunuja. Myös taiga-koira viihtyy reissuilla Teksti ja kuvat virPi rautiainen A ktiivisen perheen arki sujuu vaunussa hyvin ja työnjako on se perinteinen: isä Jouni Haataja laittaa vaunun asentoon, jonka jälkeen perheen miehet yksissä tuumin laittavat teltan ja huoltotavarat paikoilleen. Perinteinen Lapin reissu Kolariin, Jounin kotikonnuille tehdään kuitenkin joka kesä. > Me reissaajat Motocrossperhe nauttii karavaani Kajaanilainen Haatajan perhe on viettänyt karavaanielämää viisi vuotta. Naisväki hoitaa siivouspuolen ja ruokahuollon. Pyrimme valitsemaan aina sellaisen leirintäalueen, jossa pyykinpesu on mahdollista, kertoo Jaana Haataja. Perheen 15-vuotias Valtteri Haataja harrastaa motocrossia ja perhe kiertää kisoja ahkerasti ympäri Suomen. Talvella laskettelua harrastava perhe viettää aikaansa Vuokatissa. Soramontuilla ajettavassa motocrossissa hiekka lentää, joten pyykkäämistä riittää. jääkaappi, Jaana ja Jouni Haataja toteavat. Omat tarpeet täytyy ottaa huomioon seuraavaa vaunua hankkiessa. Seuraavassa vaunussa on oltava ainakin isompi vesisäiliö ja Hienot kyltit eivät takaa laatua Jaana ja Jouni Haataja ovat yrittäjiä, joten ylimääräistä aikaa ei liikene kesäisin juuri muille kuin kisareissuille
Joiltakin leirintäalueilta perhe on kääntynyt takaisin. Kajaanilaisia käydään aina moikkaamassa. Vauhdikkaan crossiperheen seuraava matka suuntautuu Viroon, jossa Valtteri pääsee tutustumaan paikallisiin motocrossratoihin. Kuusivuotias Taiga-koirammekin on viihtynyt tällä ensimmäisellä karavaanireissullaan tosi hyvin, Jouni Haataja kehuu. Jaana ja Jouni Haataja pitävät tärkeänä sosiaalisia suhteita ja ovat tutustuneet vuosien varrella muihin motocrossperheisiin. · Innovative Mobile Technology www.kaha.fi syyskuu 5/2011 | www.ten-haaft.com caravan 101. Valtterin mielestä parasta on motocross. Kisoja kiertäessä kasvot tulevat tutuiksi. Vaikka ajan työkseni autoa, kisareissuille lähteminen ei tunnu lainkaan raskaalta. Mikä sitten on parasta näillä reissuilla. Hienot kyltit ja mainokset eivät takaa hyviä palveluita. Myös muut perheenjäsenet viihtyvät reissuilla: Otto nauttii, kun näkee paljon mopoja ja Veera pitää shoppailusta. Iltaisin kisapaikalla on kavereiden kans- sa niin hauskaa, että nukkumaan ei malttaisi millään. Yhteenkuuluvuuden tunne on voimakas, on mukavaa olla samanhenkisten ihmisten seurassa, summaa Jaana Haataja. elämästä Ensiluokkaista satelliitivastaan-ottoa ajoneuvossa · Me suosittelemme SVT World ja TV Finland -kanavia · Helppo käyttää · Täysin automaattinen satelliitin haku · Ensiluokkainen TV-vastaanotto · ISO 9001 sertifioitu valmistaja · Valmistettu Saksassa · Kattava huoltoverkosto Pohjoismaissa · 3 vuoden takuu Jaana Haatajan mielestä keittiöaskareet sujuvat mainiosti asuntovaunussakin. Haatajan perheen motocrossja vaunuharrastukset jatkuvat ja suunnitteilla on kiertää jatkossa enemmänkin kotimaassa ja miksei myös ulkomailla. Olemme tottuneet hyvään, sillä Vuokatti on niin laadukas paikka, nauravat Jaana ja Jouni Haataja yhteen ääneen. Jokaiselle jotain Haatajan perhe ei keksi yhtään huonoa puolta karavaanielämässä ja he viihtyvät mainiosti reissun päällä. Kisakaverit tulevat heti kakkosena. Kisareissut ovat lomaa ja perheen yhteistä aikaa. Meillä ei ole ollut mitään hankaluuksia. Seuraavaan vaunuun Jaana toivoo suurempaa jääkaappia ja vesisäiliötä Sen verran Haatajat ovat kiertäneet Suomen leirintäalueita, että ovat huomanneet niissä olevan suuria eroja
Olisi pitänyt olla sanoa joku syy, että miksi. Se oli totisen suuri, virallisen sininen ja kutsuva: nähtävyys ja teksti, että hiidenkirnut ja patikkareittejä. Tie oli hyvin huono, sellainen vähäinen metsätie, joka oli täynnä syviä kuoppia, joiden pohjia ei näkynyt, kun oli- 102 caravan | syyskuu 5/2011. Viitassa luki, että Jumisko ja Morottaja. > Kolumni Neljän tunnin matka iin siinä kävi, kuten kesän alla ounastelin. Helpoiten sen muistaa, kun ajaa tarpeeksi pieniä teitä. Kummastelin asiaa itsekin, kun tajusin tuon vasta kun sanoin asian ääneen. Olisi pitänyt arvata, kun tie kääntyi oikealle eikä vasemmalle ja vielä lisäksi olo oli kuin ulkomailla. Tie oli pääasiassa hiekkaa, kylien kohdilla lyhyesti asvalttia. Vatsan pohjasta tuntui sillä tutulla tavalla. Vastasin, että hyvin meni, niin kuin toden totta menikin. Odottivat luultavasti, että taas oli koluttu koko kesä joitain kummallisia Itä-Euroopan nurkkia ja palattu nyt työmaalle lepäämään. Oli aika kurkistaa naapurustoon ja ehkä samalla siihen, että millaisia lappilaisia tässä nyt itse olemme. Ensimmäisenä työpäivänä kesävapaan jälkeen työkaverit kyselivät, että miten kesä meni. Morottajasta ajoimme pari kilometriä Kemijärven ja Kuusamon välistä valtatietä, mutta mieli vei vieläkin vasemmalle eli pohjoiseen. Me pakkasimme auton Rovaniemellä, mutta matkaan lähdimme Posion Pernusta. Oli pohjoinen heinäkuu heleimmillään. Kotitiellä vielä kysyimme, että mihinkähän mahdamme lähteä. Ja oli siinä sekin, että mieluisemmalta tuntui olla heti matkan päällä, kun vaihtoehtona oli ajaa jo liian tuttuja valtateitä tuhat kilometriä etelään N ja aloittaa loma sitten siellä vasta. Kummastelivat, että miten nyt niin. Maatilojakin oli, ja kaunista Posiota. Järviä ja järviä, ja usvaa soiden ja kosteikkojen yllä. Lähdön hetkellä porot lähtivät pellolta. n Kyltti kertoi, että olimme saapuneet Sallan kuntaan. Enemmistölle suomalaisista Lappi on kaukana ja eksoottinen, meille Lapin kiertäminen on kestävän kehityksen mukaista lähimatkailua, josta maapallo pitkällä aikajänteellä kiittää. Oli ilta ja aurinko paistoi korkealta. Jossain Karhujärven ja Hirvasjärven välissä meidät yllätti kyltti. Tuntui kuin olisimme vaihtaneet maata. Ennen lähtöä koimme katiskan: toista kiloa ahvenia ja kahden kilon hau- ki. Niin oli oikein hyvä. Matkustamisen mieli oli ei vain katsoa vaan myös nähdä. Meinasimme joutua vaikeuksiin. Jokaisessa vastaan tulleessa risteyksessä juttelimme, että vasemmalle vai oikealle. Posion yhteismetsän punaisella kirjatut kyltit muuttuivat Sallan yhteismetsän valkoisiin. Olimme siirtyneet tieltä numero 9451 tielle numero 9481. Mutta ei mikään sen kummempi ollut tullut kuin että kun Lapissa asutaan, niin oli syntynyt halu myös tuntea tätä Lappiaan. Ensin käännyimme oikealle, ajoimme Perä-Posiolle saakka, sitten tasapuolisuuden vuoksi vasemmalle. Järveä tuli ikävä. Posiota etelämpänä ei tullut koko kesänä käytyä. Teimme niin kuin lapsuuden leirintämatkoilta muistin. Se tarkoitti lisää hiekkateitä ja sitä, että jokainen rakennus, pelto, vesistö ja metsä tulivat huomatuiksi. Toisenlaisiakin haluja lienee tulossa tulevina kesinä, mutta näin oli nyt. Ohitimme Karhujärven ja ajattelimme, että ei mikään turhaan nimeään saa. n Lähimatkalla on parasta ajaa hitaasti
Minä odotan, että matkustaminen vahvistaa elämänhalua niin, että inspiroituu huomaamaan kaikkea ympärillä olevaa. Ei ole mitään väliä, minne matkustaa. Nelisen tuntia! Mitä ehtii ja saa aikaan arkielämässä neljässä tunnissa. Kiitos tuntemattomalle metsänomistajalle, että olit rakentanut tänne sydänmaahan tientapaisen palstallesi. Häneltä on ilmestynyt kirja "Helminauha - kertomuksia leirintämatkailusta ja vähän myös ihmisenä elämisestä". Ja oikeaan hintaan; alkaen 51.400,00 Tervetuloa Caravan 2011 -messuille 16.-18.9.2011 Lahteen osastollemme Bf 3! * Malli X-TIL Elite S, hinta Suomessa, Keminmaassa, sis ALV 23%. www.caravansinternational.it Hinta Arctic talvipaketilla. Caravan-lehden kolumnisti Juha Perttula, havainnoi ja analysoi kirjoituksissaan erilaisia karavaanimatkailuun liittyviä ilmiöitä. Leirintämatkalla voi olla perillä vaikka koko ajan. Olimme Karhujärven ja Hautajärven välisellä tiellä, ja Sallassa, muuta oli vaikea sanoa. Vai olisivatko vain Rosolle Pernusta tuttuja kettuja ja supikoiria. Omia tuntoja kannattaakin kuunnella tarkasti. n Kun pysähdyimme, kello oli kaksi yöllä. Juha Perttula toimii psykologian professorina Lapin yliopistossa. Se on inhimillistä: mitä vieraampi paikka, sitä enemmän tutun turvaa ihminen etsii. Mieluummin oli kulunut neljä päivää. Vielä vieno toive nähtävyyskylttiä hallinnoiville viranomaisille: mikäli kyltti on oikeassa paikassa ja sen nuoli haluttuun suuntaan, niin voisitteko ystävällisesti lisätä kylttiin vaikka vedenpitävällä tussilla, että miten kaukana tieltä nuo nähtävyydet ovat. Olimme olleet matkalla nelisen tuntia. Levähdysalue oli sopivan kokoinen eikä liikenteestä ollut odotettavissa unen häiritsijää. Yöllä ajattelun ote hellittää. Neljä tuntia suhahtaa tavallisesti ohi huomaamatta. Sekään ei tulevien päivien aikana osoittautunut koko totuudeksi. n Ajoimme vielä muutaman kilometrin. Se olisi tosi mukavaa, koska kaikki eivät ole liikkeellä maastoautoilla. Oli valoisaa kuin päivällä, silti oli selvää, että on yö. Ehkä lämmittää saunan, kerätä muutaman litran mustikoita, katsoa televisiosta elokuvan ja uutiset päälle, suunnitella mistä kirjoittaisi seuraavan kolumnin. Onneksi olimme malttaneet lähteä reissuun, vaikka pajunniittoon ja haukien narraamiseen oli ehtinyt kiintyä niin, että lähteminen ei ollut aivan läpihuutojuttu. n Tämäkin piti näköjään kokea itse, jotta uskoo. On jännittävää, kun tällainen tapahtuu valoisassa. Hassuahan se on, että jo neljän tunnin ja 87 hiekkatiekilometrin jälkeen olimme näin irti kaikesta siitä tutusta, jota jossain vaiheessa kesää emme olleet jättämässä lainkaan. Anna otti lakanoita kaapista, Roso haukkui metsään. Sitä piti puntaroida, miettiä oikein tosissaan. Olimme hankkineet oikein uuden Pohjois Suomen GT -tiekartan, mutta ei siitä mitään hiidenkirnuja näiltä main löytynyt. Kirjoja voi tilata kirjoittajalta tai osoitteesta julkaisu@ulapland.fi.· juha.perttula@ulapland.fi E THE EXPERIENCE OF A LONG JOURNEY ARCTIC MOTOR CARAVAN OY KÄPYLÄNTIE 6 - 94450 KEMINMAA - TEL. Karhuja Karhujärven tienoilla. Riippuu tosin siitä, miksi matkustaa; mitä matkustamiselta haluaa. Oli Äffärimatkan ensimmäinen yö. Eipä väliä. Juha Perttula E X-TIL LASKETTAVALLA ETUVUOTEELLA UUSIN MALLISARJA TYYLI, JOSTA HENKII KOKEMUS, JA HINTAAN JOKA YLLÄTTÄÄ. XT REM V E Y II EM T C TION SY ST 6 VUOTTA A K U Kolme-asentoinen 6 YEARS laskettava vuode T W A TÄMÄ ON UUTTA Istuinryhmä on käytttävissä vuoteen ollessa käytössa keskiasennossa Korkeussäätöisen parivuoteen koko 1910x1380mm 6 A A RR N U K A G Sisäkorkeus vuoteen yläasennossa 1900mm Matkustamon ovi käytettävissä myös vuoteen alimmassa asennossa Myös keittiö vapaana käyttöä varten vuode alaslaskettuna CI design - uusin tuote X-Til S; Monikäyttöisyys ja ominaisuudet, jonka vain laskettava etuvuode voi tarjota. Sallalaisessa erämaassa neljän tunnin matkustamisen jälkeen oletimme, että olimme lähteneet lähimatkalle kotimaahan. Täällä kosken rannalla kello kaksi yöllä tuntui tyystin älyttömältä ajatukselta, että olisimme muka lähteneet matkaan vain neljä tuntia sitten. 016-280220 jukka.lahti@arcticmc.fi - www.arcticmc.fi syyskuu 5/2011 | caravan S X-til 55 S E S PROT T E Y L E 103. Sen kannalta ei ole näköjään väliä, matkustaako kauas vai kääntyykö lähintä hiekkatietä vasemmalle. Sen avulla sain Äffärin kääntymään. vat täynnä sameaa vettä. Sitäkään ei ollut kartan mukaan olemassa. Yöllä näkee kauemmaksi, muutkin aistit toimivat herkemmin. Vieressä virtasi vilkas joki, usva leijaili sen päällä. Rutiinit ja tottumukset ohjaavat matkustamista vieläkin enemmän kuin arkielämää. Toinen kirja "Soputeltasta Caravancenteriin" on koottu kolumneista Caravanlehdessä 10 vuoden ajalta. Lähimmät merkinnät olivat Ritakorkia 452 metriä ja Pää-Äijy 440 metriä ja nekin olivat lukuisten kilometrien päässä
Silta on synnyttänyt uuden metropolialueen, jossa on hämmästyttävän paljon nähtävää. Malmössä on suuri määrä viheralueita, jotka ovat kesäisin kovassa käytössä. Teksti ja kuvat pekka heinonen J 104 uutinrauman silta on yhdistetty rautatie- ja maantiesilta Juutinrauman (paikallismurteella Öresund) salmen yli. Koko rakennelman kokonaispituus siltoineen, tekosaarineen ja tunneliosuuksineen on kuusitoista kilometriä. autoteollisuutta), mutta on kärsinyt savupiipputeollisuuden taantumasta. Matkailijalle piisaa tekemistä ja nähtävää. Vastakohtien Malmö Malmö on aito ruotsalainen kaupunki, skoonelaisella kuorrutuksella. Malmöstä lähtevän sillan tornit ylettyvät 204 metrin korkeuteen. Kaksoiskaupungin ympäristössä vauraus näkyy monella tavoin. Juutinrauman silta on muokannut seutukunnan suureksi yhtenäiseksi työssäkäyntialueeksi. Malmö on ollut yksi Pohjoismaiden ensimmäisistä todellisista teollisuuskaupungeista (mm. Kööpenhamina ja Malmö ovat kumpikin säilyttäneet oman ominaislaatunsa, ja kummassakin viihtyy pidemmänkin tovin. Nykyi- caravan | syyskuu 5/2011. On lukuisia golfkenttiä, ratsutiloja, upeita puutarhoja ja vanhoja linnoja. Monet tanskalaiset ovat hankkineet asuntonsa edullisten hintojen vuoksi Malmön puolelta, mutta käyvät päivittäin töissä Kööpenhaminassa. Ylemmällä kannella kulkee nelikaistainen moottoritie E20, alemmalla kaksiraiteinen rautatie. Silta on komea nä- ky. Maailmalla Juutinraumalle kannattaa pysäht Kymmenen vuotta käytössä ollut Juutinrauman silta yhdistää Kööpenhaminan ja Malmön kaupungit. Kahdeksan kilometrin sillan jälkeen reitti jatkuu neljä kilometriä pitkän tekosaaren yli. Se on Ruotsin kolmanneksi suurin kaupunki, jossa on asukkaita liki 300 000. Saarelta sukel- letaan vielä neljä kilometriä pitkään tunneliin, ja niin ollaankin jo Tanskan puolella
Viime vuosina Malmö on kärsinyt ongelmista, joita on syntynyt kaupungin suuren maahanmuuttajataustaisen väestön (noin 75 0000) ja paikallisen kulttuurin törmäämisestä. Yllä ja vas. Kaupungin uudeksi maamerkiksi on noussut kierteinen pilvenpiirtäjä nimeltä Turning Torso. Maailmalla GOOGLE Tori on Malmön vanhan kaupungin keskipiste. RUOTSI tyä TANSKA Malmön pilvenpiirtäjä Turning Torso on nykyään kaupungin maamerkki. Työttömyys, sopeutumisvaikeudet ja paikallisten ihmisten ennakkoluulot ovat ajoittain purkautuneet väkivallaksi ja rikollisuudeksi. Mutta Malmöllä on myös modernit kasvot. Kauniina kesäpäivänä Malmön vanha kaupunki viehättävine pikkutaloineen ja kukkaistutuksineen on ruotsasyyskuu 5/2011 | laisidylli Carl Larssonin maalauksista. Meren rannasta nousevan pilvenpiirtäjän ympäristö on edustava esimerkki modernista vehreästä ja ilmavasta kaupunkisuunnittelusta. Malmön vanhan kaupungin reunalla uusi ja vanha rakennuskanta ovat sulassa sovussa. Leirintäalue sillan kupeessa Malmön keskusta on sen verran pieni, että siihen tutustuu mukavasti kävellen. Tavallinen turisti ei kuitenkaan näitä jännitteitä Malmössä huomaa. istutuksia ja kahviloita on runsaasti. Juutinrauman silta näkyy Malmön leirintäalueelle koko komeudessaan. sin kaupunki pyrkii keskittymään koulutukseen, taiteeseen ja kulttuuriin. Jos haluaa säästää jalkojaan, voi kaupunkiin tutustua opastetulla kana- caravan 105. Malmön vanhassa kaupungissa on kiireetön tunnelma
Lähistöllä on Kulturen-ulkoilmamuseo. Kaupungin historiallinen keskusta on varsin pieni, ja kaikki tärkeimmät rakennukset ovat kävelymatkan päässä. Lipun voi ostaa Malmön rautatieasemalta, eikä meno-paluu maksa kuin alun toistakymmentä euroa. Katedraalin kupeessa on kirkkomuseo ja historiallinen museo. Ilmapiiri on kansainvälinen, sillä opiskelijoita Lundissa on kaikkialta maailmasta. Lund oli kolmisensataa vuotta Tanskan pääkaupunki, kunnes 1416 Tanskan pääkaupungiksi vaihtui Kööpenhamina. Vuonna 1666 perustettu Lundin yliopisto on yksi Skandinavian suurimpia, siellä on noin 40 000 opiskelijaa. Kööpenhamina on aurinkoisena kesäpäivänä upea kaupunki, ja sinne tulvii turisteja kaikkialta maailmasta. Juna tuo suoraan Kööpenhaminan keskustaan. Kaupungin komea katedraali on jo yhdeksänsataa vuotta vanha. Bussilipun voi ostaa leirintäalueen vastaanotosta. Lähellä yliopistokaupunki Lund Kun ajellaan Malmöstä viitisentoista kilometriä sisämaahan päin, tullaan Lundiin. Leirintäalueelta on bussiyhteys kaupunkiin. Turistitoimistosta sai kätevän opaskartan, johon oli piirretty selkeä kävelyreitti. Maailmalla Yliopistokaupunki Lundissa on vahva sivistyskaupungin tunnelma. Kaikista matkan varrelle osuvista kohteista esitteessä kerrottiin kuvin ja sanoin. Lund on perustettu jo yli tuhat vuotta sitten. Tanskan hintataso vaikutti selvästi kalliimmalta kuin Ruotsin, ainakin jos vertaa hintoja ravintoloissa. Rannassa näkyi jämeriä uimalaitureita. Uimaan voi pulahtaa rantalaitureilta. Lundin yliopiston kirjastoa saneerataan. kanavaristeily on mukava tapa tutustua Malmön kaupunkiin. Lundin kasvitieteellisessä puutarhassa on paljon nähtävää. varisteilyllä. Skoone oli aiemmin osa Tanskaa, ja Lundista tuli Tanskan pääkaupunki katedraalin valmistumisen aikoihin. Kaikessa huokuva pohjoismainen hyvinvointi on meille suomalaisille tuttua, mutta etelämpää tulevilla riittää kaupungin valoisissa 106 caravan | syyskuu 5/2011. Se on Skoonen suurin museo ja maailman toiseksi vanhin ulkoilmamuseo. Näyttivät olevan auki ympäri vuorokauden, mutta ei sotkua, ei graffiteja. Me valitsimme junan. Lundin katedraali sijaitsee yliopiston rakennusten vieressä. Malmön leirintäalue sijaitsee tämän ison viheralueen kupeessa, lähellä siltaa. Alueelta lähtee hyviä pyöräily- ja lenkkeilypolkuja. Kun sillan ylittää, vaihtuu valuutta. Palveluita on riittävästi, on ruokakauppa ja ravintola. Museoalueelta löytyy 40 taloa, jotka kertovat eri aikakausien elämäntavoista, aina 1940-luvulle saakka. Junalla edullisesti kööpenhaminaan Kööpenhaminaan pääsee Malmöstä kätevästi bussilla tai ju- nalla, se on paljon halvempaa kuin sillan ylittäminen omalla autolla. Junalla tähän viehättävään, 100 000 asukkaan yliopistokaupunkiin hujauttaa Malmöstä vartissa. Alueelta on hienot näkymät merelle ja sillalle. Malmön keskustasta sillan suuntaan mentäessä löytyy meren rannasta hämmästyttävän laaja viheralue lukuisine pallokenttineen ja urheilukenttineen. Yliopiston rakennusten lähellä sijaitsee kasvitieteellinen puutarha, joka on mielenkiintoinen vierailupaikka puutarhoista innostuneille. Tasaisin välein oli myös pieniä mökkejä, jotka osoittautuivat erittäin siisteiksi wc-rakennuksiksi. Ja voi nauttia maukkaasta tanskalaisoluesta mukavalla kesäterassilla niitä totisesti Kööpenhaminassa riittää. Lapsille on hyvät leikkipaikat. Tosin kummankin maan kruunut hyväksytään monissa kaupoissa ja ravintoloissa kahta puolta siltaa, mutta kyllä paikallista valuutta pitää jonkin verran lompakossa olla. Yliopisto lukuisine historiaa henkivine rakennuksineen antaa Lundille vahvan sivistyskaupungin leiman. Se on kaupungin arvokkain rakennus ja koko Ruotsin huomattavin romaanista tyyliä edustava kirkko. Ruotsissa näyttää kaupunkikulttuuri olevan selvästi Suomea edellä, yhteistä omaisuutta pidetään arvossa. Leirintäalue on asiallisen siisti ja toimiva, mutta ei tarjoa mitään turhaa luksusta. Kun ei ole omalla autolla liikkeellä, ei tarvitse etsiä parkkipaikkoja tai tuskailla liikenneruuhkissa. Leirintäalueen vieressä on myös lapsille sopiva matala hiekkapohjainen poukama
Andersenin satuhahmoon perustuva Pieni merenneito -patsas. Kaupunki on ollut eräänlainen vaihtoehtoisen elämäntavan saareke poroporvarillisen Kööpenhaminan keskellä. Kristianian kohtalosta on väännetty kättä jo neljä vuosikymmentä, ja aika ajoin on paikka päätetty sulkea. Vähän toki arvelutti, että tohtiiko sinne mennä töllistelemään kuin eläintar- haan. Lapsia ei juuri alueella näkynyt. Mainostipa joku, että myynnissä on myös edullista "talon hasista". Reitin varrella näkee niin vanhaa Kööpenhaminaa kuin myös modernia kaupunkiarkkitehtuuria. Tivoli, merenneito, satama ja Strøget Kööpenhaminassa on muutama kohde, jossa kaikki turistit haluavat vierailla. Alueen sisääntulotiellä eli Pusher streetillä hasiskauppiaat myivät tuotteitaan. Tivoli avattiin yleisölle ensimmäistä kertaa vuonna 1843. Yhtä pieni se on kuin joku Manneken Pis Brysselissä, mutta on kuitenkin kaupungin tunnetuin symboli. Maailmalla kesäöissä ihmettelemistä. Paikalla näytti olevan enemmän turisteja kuin paikallisia asukkaita. Huvipuisto sijaitsee Kööpenhaminan keskustassa rautatieasemaa vastapäätä. Tivoli on auki kesäkautena toukokuun ensimmäisestä päivästä syyskuun puoliväliin ja nykyisin myös marrasjoulukuussa joulukarnevaalien merkeissä. Muuten oli caravan 107. Kanavaristeily onkin mainio tapa saada yleiskuva kaupungista. Sieltä pääsee kanavaristeilylle. Kaikissa oli hinnat ja tuotteita oli monista maista. Rakennuskanta Kristianiassa on vanhaa ja osin ränsistynyttä, mutta monin paikoin taloja on kunnostettu. Kristianiassa ensimmäisenä pisti silmään valokuvauksen kieltävät kyltit. Patsaan ympärillä on aina sankka joukko turisteja. Pahennusta on herättänyt se, että Kristianiassa on myyty avoimesti mietoja huumeita. Kööpenhaminan kolmas "pakko käydä" -kohde on kunnanarvoisa Tivoli. Se avattiin jo vuonsyyskuu 5/2011 | kööpenhaminassa on lukusia kanavia. kesäisen kööpenhaminan vilkas kohtauspaikka on nyhavn. Myös Nyhavn on etenkin kesäisin suosittu kohde. niissä voi herkutella vaikkapa tanskalaisilla sinisimpukoilla. na 1961 ja on siitä lähtien ollut Kööpenhaminan suosituin ostoskatu. Ja runsaasti turisteja. Reittejä on monenlaisia, lyhempiä ja pidempiä. nyhavnissa ravintoloita on (kuva oik.) vieri vieressä. Mutta alueella olikin vallan leppoisa tunnelma. Asukkaiden omin voimin on pyritty pitämään kovien huumeiden myyjät ulkona, ja tässä onkin kohtalaisesti onnistuttu. Pitihän Kristianiaan mennä katsomaan. Kaupungissa keskustaa koluava turisti osuu välttämättä jossain vaiheessa Kööpenhaminan kuuluisalle kävelykadulle Strøgetille. Nykyään se ei ole enää pelkkä katu, vaan pikemminkin laajamittainen kävelykatuverkosto. hasiskauppa käy kristianiassa Yksi erikoinen ja paljon polemiikkia aiheuttanut alue kaupungissa on vuonna 1971 perustettu Kristianian vapaakaupunki. Vuosittain siellä käy noin viisi miljoonaa ihmistä. Nyt alueen noin tuhat asukasta ovat saaneet neuvoteltua kaupungin kanssa sopimuksen, jonka mukaan asukkailla on mahdollisuus hankkia alue omistukseensa. Sillä ei ole esittää toinen toistaan hurjempia laitteita, vaan se tunnetaan ennen muuta hienosti säilytetystä historiallisesta miljööstään. Tässä pienessä satamassa on kalastajaveneitä, ristikkorakennuksia ja vieri vieressä ravintoloita. Tunnetuin kohde lienee meren rannalla sijaitseva H.C. Tivolissa on huvilaitteiden lisäksi lukuisia ravintoloita ja kahviloita, ja siellä järjestetään teatteriesityksiä sekä konsertteja. Täällä on kaikki niin puhdasta ja siistiä, ja ihmisetkin ovat niin kauniita, ihasteli nuori makedonialainen naisarkkitehti katsellessaan kanavaristeilyllä kaupungin monipuolisia näkymiä
Ja jos matkustaa päivävuorolla eikä tarvitse hyttiä, hinta on vielä reilusti halvempi. Malmöstä liikennöi edullinen Finnlines-reitti Saksan Travemündeen. Maailmalla aika tavallisen näköistä väkeä, joukossa jokunen pitkän linjan narkomaani. Enemmän olisi tullut maksamaan, jos olisi ylitetty silta ja jatkettu autolla Tanskan kautta Saksaan. Olimme varanneet matkan yölaivassa. Laivan kannelta aukeaa uusi perspektiivi yläpuolella olevaan massiiviseen siltaan. 108 caravan | syyskuu 5/2011. Paljon jäi näkemättä, esimerkiksi Juutinrauman länsirannikon kalastajakylät, Solfieron linna englantilaistyylisine puutarhoineen, Högnäsin kallioniemi. Hasiksen myyjät muodostavat vain pienen osa kaupustelijoista. Ensi kerralla. Ruokailu laivalla oli varsin edullista, päivällinen seisovasta pöydästä maksoi vain 15 euroa aikuiselta. plussana on ilmainen nettiyhteys ja aurinkotuoleja. Strøget on kööpenhaminan tunnetuin ostosalue. Matka kestää noin yhdeksän tuntia, joten oli mukava saapua aamulla hyvin levänneenä satamaan. Finnlinesin reitti Malmö Travemünde kulkee Juutinrauman sillan alta. Laivamatkan hinta oli varsin edullinen, vain 160 euroa sisältäen kaksi henkeä, kuuden metrin matkailuauton ja ikkunahytin. kööpenhaminan tunnetuin symboli on pieni Merenneito. kööpenhamina on pyöräilykaupunki. alla ja oik. Terassilta sai Kööpenhaminan edullisimmat oluet. Turisteille tyrkyllä on monenlaista tekstiiliä, korua ja käsityötä. Pohjoinen Saksa oli tämänkertaisen matkamme pääkohde. Mutta tuli mieleen, että kyllä Skoonen maisemissa olisi voinut koko lomankin viettää. · oik. Ja Malmöstä etelään sijaitseva Wallanderin kotikaupunki Ystad. Alueelta poistuimme portin kautta, jossa oli teksti: "Olet nyt jättämässä Kristianian ja saapumassa Euroopan Unionin alueelle". kaupungin komeinta nykyarkkitehtuuria edustaa uusi kirjasto, Musta timantti. kävelykadulla viihtyvät niin turistit kuin paikallisetkin. kätevästi laivalla suoraan Saksaan Kööpenhamina oli nähty, ja tällä reissulla ei ollut tarkoituskaan mennä muualle Tanskaan
02-2749 880 · www.lansivankkurit.com Vuoden 2012 VETOVOIMAISIN tapahtuma Turussa! MATKAILuvAuNu MATKAILuAuTo CAMPING & RETKEILY Caravan Show & Camping -messut Turun Messu- ja Kongressikeskuksessa 13.15.1. Tapahtuma käynnistää karavaanikauden ja tarjolla on uutuuksia, asiaa ja viihdettä heti vuoden alkuun. Täyden palvelun Caravan-talo TURUN M.A.T Pansiontie 6, 20200 Turku · Puh. Mukana messuilla ovat kaikki markkinoiden merkittävimmät vaunumerkit sekä tietenkin suursuosion saavuttaneet talvitreffit! Caravan Show & Camping löytyy myös Facebookista. Puh. (02) 337 111, www.turunmessukeskus.fi
Järjestelmät ja maksut ovat erilaisia eri maissa. M Itävalta 110 onelle matkailuautoilijalle loma alkaa reitin suunnittelulla. Jos ajoneuvon paino ylittää 3 500 kg, on hankittava GoBox-laite, joka maksaa 5 e. Vinjetinoston yhteydessä voi myös maksaa Brennerautobahnin maksun (8 e/ suunta alle 3 500 kg:n autosta) ja antamalla rekisterinumeron voidaan käyttää videotarkkailuporttia tai maksaa kassalla. Kaksiakselinen ajoneuvo yli 3 500 kg maksaa 17,8 snt/km ja kolmeakselinen 24,92 snt/km. Maailmalla Monenlaisia tiemaksuja ANTTI HENTTONEN Useassa maassa joutuu matkailija maksamaan tietulleja. Kun reitti suuntautuu "Eurooppaan", on otettava huomioon eri maiden tietullimaksut. Riippuen auton koosta tietullimaksusta voi herkästi tulla kolmenumeroinen. Todistukset on esitettävä 14 päivän kuluessa. Belgia Belgian moottoritiet ovat maksuttomia. Tämä tariffi koskee autoja, joilla on pakokaasuluokka 0-III. Vuodesta 2010 on parempia päästöluokkia ja GoBox voidaan ladata päästöluokkaan Euro IV tai Euro V, jolloin km-maksu 15,6 snt/km kaksiakseliselta ja kolmeakseliselta 21,8 snt/km. Esimerkiksi Brennerin sola ja Tauernautobahn maksavat ylimääräistä. Muutamil- la moottoriteillä on öisin korotettu maksu. Auton rekisteriotteen ja valmistajatodistuksen avulla päästään huokeampiin luokkiin. GoBoxin voi ostaa lähellä rajaa. Matkailuautoille maksu on 18 e. Sveitsi Alle 3 500 kg:n autot myös perävaunut ostavat vuosivinjetin, joka maksaa 40 CHF caravan | syyskuu 5/2011. Jos päästöt ovat luokkaa Euro VI tai Euro EEV, on maksettava 14,6 snt/km ja kolmeakseliselta 20,44 snt/km. On myös hyvä tutustua eri maiden maksutapoihin: Moottoritiet ovat maksullisia, ja lisäksi muutamat solat ja tunnelit maksavat ylimääräistä. Mikä olisi paras aika matkustaa, mihin menisi, mitkä leirintäalueet olisivat kauneimmat ja mukavimmat ja mikä olisi paras reitti. Liefkenshoek-tunneli Antwerpenin pohjoispuolella R2 tiellä maksaa autoille, joiden korkeus on 2,75 m, 5,50 e
Maksu on noin 10 snt/km. Henkilöauto, henkilöauto ja perävaunu sekä matkailuauto maksavat samoja hintoja. Maksu henkilöautolle ja kaksiakseliselle perävaunulle on noin 60 % korkeampi kuin luokka 3. Kuljettaja täyttää rajalla tullipaperin. Lisäksi on muutamia ohitus- tai läpiajomoottoriteitä suurissa kaupungeissa kuten Pariisi, Bordeaux, Lyon ja Montpellier. Visa, Eurocard, MasterCard) Luokkaan I kuuluvat ajoneuvot ja perävaunut, jotka ovat enintään 2 m korkeat ja paino enintään 3 500 kg. Maksuista vapaat ovat monet nelikaistaiset pikatiet, esimerkkinä SS2 FirenzeSiena. Kaksiakselinen matkailuauto, jonka päästöluokka on 0Euro II, maksaa 2,83 CZK/km. Muutamat tunnelit ovat maksullisia kuten Tunnel du Mont Blanc ja Tunnel du Fréjus sekä muutamat sillat kuten Viaduc de Millau. enemmän kuin tuplasti verrattuna henkilöautoihin. Luokkaan 1 kuuluvat kaksiakseliset ajoneuvot, joiden korkeus etuakselin kohdalla on yli 1,30 m. Kööpenhaminasta Malmöhön maksaa Öresundin silta henkilöautolla tai alle 6 metrin matkailuautolla 40 e, pidemmillä autoilla maksu on 80 e. Maksut ovat eurooppalaiseen tasoon verrattuna vaatimattomia, mutta matkailuautot yli 2,2 metriä korkeat ja henkilöauto + perävaunu maksavat usein caravan 111. Vaihtoehtona on hankkia Smartcard, se maksaa kertamaksuna 20 kunaa (1 e = 7,35 kunaa (HRK)) ja on aina ladattavissa vähintään 100 HRK ja se antaa 10 % edun moottoriteillä. Maailmalla (32 e). Matkailuautot 3 5008 500 kg maksavat päivässä 11 e (kuitenkin vähintään 25 e) ja kuukaudessa 198 e. Matka Slovenian rajalta Umagista Pulaan maksaa henkilöautoille 2,31 e. Tarraa hankkiessa auton paperien on oltava mukana. Tanska Muutamilla silloilla on käyttömaksu muuten tietullivapaassa maassa. Ajoneuvot 3 500 kg:sta ylöspäin maksavat sähköisesti tietullia. Sama maksu pätee Korintista Ateenaan. Tärkeätä! Jos ajoneuvo on yli 2,70 metriä korkea, on käytettävä ajokaistaa "Manuel". Henkilöautoille, matkailuautoille ja auto/vaunuyhdistelmille alle 3 500 kg (kategoria D1) on saatavana lyhimmillään 4 päivän tarra joka maksaa 1 650 HUF. Matkailuautot, joissa on paripyörät, maksavat noin 55 % lisää. Euro IIIIV maksaa 2,09 CZK/ km ja Euro V tai parempi maksaa 1,67 CZK/ km. Matkailuvaunu maksaa moottoritiestä riippuen 10 80 % lisää. Luokassa II maksu on 35,80 e ja luokassa III 54,70 e. A35 välillä LauterbourgBasel on maksuton, pitkiä pätkiä A75 välillä ClermontFerrand ja Montpellier, A33 väli NancyDombaslesur-Meurthe, A320 välillä FreymingMerlebachSaarbrücken sekä A31 välillä BeauneLuxembourg. Jos auto on yli 10 m pitkä, tulee maksuksi 146 e. Matka BrenneristäFirenzeen maksaa Kreikka Kreikassa maksetaan monella moottoritiellä tietullia ajoneuvon koon mukaan. Ajoneuvo voi liikkua vapaasti edestakaisin yli tietullirajan sinä aikana. Ajoneuvot yli 1,90 m ja alle 3 500 kg kuuluvat luokkaan 2 ja yli 3 500 kg luokkaan 3. Perustariffin mukaan matka Ranskan rajalta Barcelonaan maksaa 13,47 e ja Barcelonasta Valenciaan maksaa 30,85 e. Tietullia maksetaan myös Lontoon keskustassa työpäivinä ja koululomien ulkopuolella. Luokkaan I kuuluvat maksavat keskimäärin 7 snt/km. Luokkaan II kuuluvat maksavat 11 snt/km. Luokkaan III kuuluvat maksavat 17 snt/km. Ajoneuvot, jotka ovat korkeimmillaan 1,30 m, maksavat 3,504,70 GBP. Matka PatrasKorinth maksaa henkilöautolle 3,10 e ja matkailuautolle 7,90 e. Lomailijat voivat tilata kortin osoitteesta www.hac.hr. Luokkaan III kuuluvat ajoneuvot, joiden korkeus on yli 3 m ja paino yli 3 500 kg. Kaikille ajoneuvoille on saatavissa vuositarrat. Tarroja on saatavana rajoilla monella huoltoasemalla. Ajoneuvoissa, jotka jäävät alle 1,30 m mutta joilla on enemmän kuin kaksi akselia, auto + vaunu, maksavat 78,40 GBP. Siltamaksu Riosta Andirioon maksaa henkilöautolle 12,90 e ja matkailuautolle 19,90 e. Yli 3 500 kg:n ja alle 10 m pitkät matkailuautot maksavat 92 e. Viikkotarra maksaa 2 750 HUF ja kuukausitarra maksaa 4 500 HUF. Luokkaan 3 kuuluvat kolmeakseliset ajoneuvot, sekä henkilöauto ja perävaunu. Kuitenkin maksuissa on voimakkaita eroja riippuen tieosuudesta. Ison-Beltin silta maksaa henkilöautolla ja max. Tähän tarvitaan Premit, sähköinen laite, joka muistuttaa GoBoxia. Esimerkiksi A4 moottoritiestä StrasbourgParis on osittain maksuton. Luokkaan II kuuluvat alle 3 500 kg:n ajoneuvot, joiden korkeus on 23 m. Ajoneuvot 3 5007 500 kg (kategoria D2) maksavat 1 päivän tarrasta 3 000 HUF ja viikkotarra on 7 750 HUF. Maksu maksetaan ennakkoon. Usein autolautat ovat halvempi vaihtoehto. Kroatia Suurin osa moottoriteistä on maksullisia. Matkailuautot, jotka ovat korkeampia kuin 1,30 m etuakselin kohdalta, maksavat kellonajasta riippuen 89,40 GBP. Ei sääntöä ilman poikkeusta. Matkailuautoille ja yhdistelmille matka maksaa 3,53 e ja yli 3 500 kg:n maksu on 5,30 e. MetzParis maksaa luokassa I 23,50 e. Maksu on 10 puntaa 24 tunnista. Kello 1521 on voimassa korkeampi tariffi. Unkari Moottoriteillä vaaditaan moottoritietarraa (vignette). 6 metrin matkailuautolla, joka on alle 3 500 kg, 31 e ja yli 6 metrin matkailuautot maksavat 47 e. Yli 3 500 kg:n autot kuuluvat raskaaseen kalustoon. Kolmeakseliset maksavat 5,54 CZK, 3,56 CZK tai 2,85 CZK. Maksun (Congestion Charge) voi suorittaa online-osoitteessa www.cclondon.com luottokortilla tai maksaa käteisellä määrätyillä huoltoasemilla. Espanja "AP"-, ja "R" -merkityt moottoritiet ovat maksullisia ja niiden lisäksi muutamat sillat ja tunnelit. Lisäksi Uckatunneli Istriassa on maksullinen. Iso-Britannia Ainoana maksullisena moottoritienä IsossaBritanniassa on Motorway M6 Birminghamin ja Wolverhamptonin välillä. (1 e = 24,14 CZK). Muutamat moottoritiepätkät ovat maksuttomia. Muutamat kaupunkimoottoritiet ovat maksuttomia, kuten osa Madridin ympäristössä sekä Sevilla ja Valencia. syyskuu 5/2011 | Italia Kaikki moottoritiet paitsi A3 SalernoReggio di Calabria ovat maksullisia. Loma-aikana kesäkuusta syyskuuhun ovat muutamat moottoritiet 6380 % kalliimpia. Ajoneuvot 7 50012 000 kg (kategoria D3) maksavat 1 päivästä 3 000 HUF, viikosta 11 750 HUF ja kuukaudesta 19 000 HUF. Ajoneuvot alle 1,90 m ja alle 3 500 kg kuuluvat luokkaan 1. Ajoneuvot yli 8 50018 000 kg maksavat 16,50 e päivässä (kuitenkin vähintään 25 e) ja kuukaudessa 297 e. Ranska Suurella osalla Ranskan moottoriteistä maksetaan tietullia (péage), jonka autoilijat maksavat maksuasemilla joko käteisellä tai luottokortilla (esim. Tietullia maksetaan matkan pituuden sekä päästöluokan mukaan, ja tietysti akselimäärän mukaan. Tietulliasemilla kelpaavat myös eurot ja luottokortit. Perävaunut ja matkailuperävaunut eivät tarvitse omaa vinjettiä. Kuukausitarra maksaa 13 000 HUF. Kuljettaja maksaa keskimäärin 1-luokan ajoneuvosta noin 7 snt/km ja luokka 3 maksaa noin 10 snt/km. Tietunneli Aktiosta Prevezaan maksaa henkilöautolle 3 e ja matkailuautolle 5 e. Tsekki 10 päivän vinjetti maksaa alle 3 500 kg:n ajoneuvoille 250 CZK, kuukauden vinjetti 350 CZK ja vuosivinjetti maksaa 1 200 CZK
Maksu hoidetaan luottokortilla tai käteisellä. Ajoneuvot yli 3 500 kg maksavat tietullia ajetun matkan mukaan sähköisellä lähettimellä. Tietullimaksut henkilöautolle ja matkailuautolle alle 3 500 kg vaihtelevat ajetun matkan mukaan 10200 NOK. Etupäässä paikalliset käyttävät Telepass-kaistaa, jossa ei tarvitse pysähtyä. A2:lla välillä Nowy TomyslStrykow on kolme tietulliasemaa seuraavilla hinnoilla: kaksiakselinen ajoneuvo 13 zlotya, kaksiakselinen perävaunulla tai paripyörillä 27 zlotya, kaksiakselinen paripyörillä ja perävaunulla tai kolmeakselinen 41 zlotya. Myyntipaikat tarvitsevat alkuperäisen rekisteriotteen ja kopion siitä. Bengt Nyberg, SFC 31574 SF-Caravan Matkailuautoilijat ry Lähde: Reisemobil 6/2011. Portugal Portugalin moottoritiet ovat maksullisia. Kortissa on magneettiraita ja siihen voi ladata 25, 50 tai 75 e. Perävaunut ovat maksuttomia. Tietulli (pedaggio) maksetaan tietulliasemille (alt stazione) käteisellä tai Viacardilla, jonka voi esim. Pitää seurata Mynt/Coin tai Manuell-kaistoja eikä mennä AutoPASSkaistalle. tilata ADACilta. Tai ajatte tietulliaseman läpi ilman etukäteisilmoitusta, ja silloin tietulliyhtiö kuvaa rekisterinumeron ja lähettää laskun ilman lisämaksuja haltijaosoitteeseen. Laitteeseen on ladattava vähintään 10 e (matkailuautoilija 20 e). Muuten tietulliyhtiö lähettää maksumääräyksen joka on noin 45 e. Maailmalla kaksiakseliselle matkailuautolle 33,40 e ja autolle ja yksiakseliselle perävaunulle 44,90 e. Laitteesta maksetaan panttia 27 e ja se on ostettavissa VIA-VERDE-myyntipaikoista, osittain moottoritierasteilla sekä postista. Maksu voidaan paitsi A7-, A8-, A11-, A15- Ruotsi Moottoritiet ovat maksuttomia Ruotsissa ja ruuhkamaksut Tukholmassa koskevat aino- 112 caravan | syyskuu 5/2011. Kaksiakseliset matkailuautot yli 3 500 kg maksavat 10,50 e, ja kolmeakseliset maksavat 15 e. Irlanti Maksullisia ovat moottoritiet M1 (GormanstonMonasterboice), M3 (CloneeKells), M4 (KilcockEnfieldKinnegad), M7/M8 (PortaloiseCastletown / PortaloiseCullahill) ja M50 (Dublin Ring Road), sekä seuraavat tiet: N6 (GalwayBallinasloe), N8 (Rathcormac Fermoy) ja N25 (Waterford City Bypass). Tietullimaksut ovat riippuen tieosuudesta, 70 snt moottoripyöriltä ja 7 e neliakseliselta kuormurilta, ja ne voidaan maksaa käteisellä. Tähän asti ilmaisilla SCUT-moottoriteillä pohjoisessa sekä A4-, A17-, A25-, A28-, A29-, A41- sekä A42-moottoriteillä maksu hoituu automaattisesti DEM-laitteella. Viikkomaksu on 7 e, kuukausimaksu on 14 e ja vuosimaksu on 50 e. Matka GdanskRusocinNowe Marzy maksaa kaksiakseliselle ajoneuvolle 17,50 zlotya, kaksiakselinen ajoneuvo perävaunulla maksaa 41,50 zlotya, kuten myös kolmeakseliset ja paripyöräiset. Luokkaan 2 kuuluvat moottoriajoneuvot, joiden korkeus etuakselin kohdalla on yli 1,10 m. Lisäksi ovat maksullisia East Link Toll Bridge, Limerick Tunnel ja Dublin Port Tunnel. Maksu perustuu ajettuun matkaan, ajoneuvoluokkaan, akselimäärään sekä pakokaasunormeihin. Luokkaan 1 kuuluvat henkilöautot ja moottoripyörät. Internetosoitteessa www.autopass.no annetaan luottokortin numero ja auton rekisterinumero, ja sitten voidaan ajaa tietulliaseman läpi pysähtymättä käyttäen kaistaa AutoPASS. KGS-kortti maksaa 3050 turkin liiraa ja on ostettavissa TCK-KGS:n toimistoissa tietulliasemilla. Matka Itävallasta Sloveniaan Karawanken-tunnelin läpi maksaa alle 3 500 kg:n ajoneuvolle, myös perävaunuineen 6,50 e. Ajoneuvoille ja perävaunuille alle 3 500 kg maksaa 7 päivän vinjetti 3 e, 30 päivän vinjetti 7 e, 90 päivän vinjetti 13 e ja vuosivinjetti 28 e. 7 päiväksi maksu on 15 e, kuukausi maksaa 30 e ja 1 vuosi maksaa 95 e. Lomailijalla on kaksi mahdollisuutta. Noin puolet tietulliasemista ottaa myös vastaan käteistä rahaa. Jos aikaraja ylittyy, joutuu seuraavalla tietulliasemalla maksamaan maksun kaksinkertaisena. Henkilöauto alle 6 m maksaa 40 e, ja matkailuauto yli 6 m maksaa 80 e. Jos maksat luottokortilla, eikä kortilla ole riittävästi katetta, voit painaa "Assistenza" nappia ja saat lapun puuttuvasta maksusta, ja portti aukeaa. Ajoneuvoille 3 5007 500 kg ovat summat: 20 e, 52 e, 120 e tai 320 e. Huom. Maksu hoidetaan, kun poistutaan määrätyltä tieltä. Sillat ja lautat yli Tonavan maksavat ylimääräistä. Turkki Moottoritiet ja kummatkin Bosporin sillat maksavat tietullia, ja KGS-kortilla (Kartlagecis Sistemi) voi maksaa. Laite pitää ilmoittaa järjestelmään. Kiusallista: Jos matkailija myöhemmin antaa laitteen takaisin, saa hän panttimaksun takaisin, mutta ei mahdollisia rahoja, mitä siihen oli ladattu. Puuttuvan maksun saa suorittaa "Punto Blu" -nimisessä toimistossa. Poikkeus: Dublin Ring Roadin (M50) käytön jälkeen on lomailijan 24 tunnin sisällä maksettava käyttömaksu. Slovakia Moottoritiet ja moottoriliikennetiet ovat maksullisia. Huomio! Oleskelu kahden maksupisteen välillä on rajoitettu 12 tuntiin. Tietullivapaa on matka rajanylityspaikka Bergistä Bratislavaan. Kuitti on säilytettävä. A4:llä välillä KatowiceKrakow maksetaan kummallakin tulliasemalla seuraavasti: kaksiakseliset 8 zlotya, kaikki muut 13,50 zlotya. Norja Yhä useammin moottoritiet ja sillat ovat maksullisia ja enenevässä määrin tulevat käyttöön automaattiset tietulliasemat Automatisk Bomstasjon tai Automatic Toll. Ostohetkellä otetaan auton tiedot ja myöhemmin tietulliasemilla kamerakuvalla vertaillaan tiedot. Monella tietulliasemalla vedetään lipuke koneesta ja puomi aukeaa. Kolmeakseliset luokkaan 2 kuuluvat ajoneuvot maksavat 30 % enemmän. Tämän lähettimen matkailija saa 50 euron takuumaksua vastaan rajanylityspaikoilla tai posteista. Alle 3 500 kg:n painoiset tarvitsevat vinjetin. Tietulliasemat hyväksyvät Puolan zlotyn ja euron, ja toissijaisesti Visan ja MasterCardin. astaan ajoneuvoja, joilla on ruotsalainen rekisterinumero. Lomailija ostaa Rovinieten rajalla tai huoltoasemilta. Moottoriteillä ja moottoriliikenneteillä matkailuautot yli 3 500 kg maksavat päästöistä riippuen 8,39,3 snt/ km ja moottoriliikenneteillä 6,37,0 snt/ km. Puola Moottoritiet A1, A2 sekä A4 ovat maksullisia. Tässä vaiheessa on päätettävä, maksetaanko maksut etukäteen vaiko jälkikäteen. Huom! Matkailuautot yli 3 500 kg maksavat yleensä kaksinkertaisen, kolminkertaisen ja joskus jopa viisinkertaisen hinnan. Romania Kaikilla pääteillä on vinjetti (Roviniete) pakollinen. Öresundin sillan ylittäminen rasittaa matkakassaa. Ruotsin ja Tanskan kruunut sekä euro kelpaavat. Slovenia Ajoneuvot, joiden kokonaispaino on alle 3 500 kg, tarvitsevat moottoritietarran (vinjetti). Osassa tulliasemia Toll Plaza on maksettava käteisellä Norjan kruunuilla. Hinnat ovat alkaen 40 snt luokkaan 1 kuuluville ajoneuvoille matkalla PalmelaSetubal ja 28,45 e luokkaan 2 kuuluville ajoneuvoille matkalla MaratecaCaia. Viacardin haltija seuraa sinisellä merkittyä kaistaa. Matkailuautot yli 3 500 kg maksavat kilometritaksaa, ja päästöt + kellonaika vaikuttavat hintaan. Perävaunuille ei ole vinjettipakkoa. ja A17-teillä maksaa luottokortilla
Ja sitten siitä vain. Se tulee kyllä aikanaan. Ötökkäsafarin voi tehdä kotipihalla, leirintäalueella, maastossa tai miltei missä vain. Tarinan merkittäviä opetuksia on kertomus pikkuihmisten yhteistyöstä, jonka avulla isokin vastustaja voidaan voittaa. Kerran en muistanut, ja se tarina jäi kertomatta. Kolumnistimme Pertti Paasio lienee kaikille karavaanareille tuttu. Tärkeä kokemus karttuu sekin vähin erin. Kun aikaisemmin saattoi yhdelle filmille ottaa korkeintaan vajaat 40 kuvaa, digi raksuttaa satoja. > Kolumni Minä GULLIVER I rlantilainen pappismies Jonathan Swift kirjoitti 1700-luvulla kirjan Gulliver-nimisen miehen matkoista neljään kummalliseen maahan. n Muuten, ottakaa kameran varaakku ja laturi mukaan, kun suuntaatte tielle, maastoon ja maisemaan. n Digiaikakauden ehdoton etu on se, ettei tarvitse säästää filmiä. Hyvä kuva vaatii enemmänkin. On hyvä perehtyä myös kameran tarjoamiin mahdollisuuksiin. Suomennettuna kirja kantaa nimeä Gulliverin matkat (tai retket). digijärkkäri. Metsästäjä voi rauhassa sommitella maisemaa mallin saapumista varten. n Kyseisen maailmankirjallisuuden merkkiteoksen lasten painos oli kodin perimätiedon mukaan ensimmäisiä lukemiani kirjoja, ellei ihan ensimmäinen. Sen tunnetuin jakso on kertomus Lilliputti-maahan, jonka asukkaan olivat muuten ihmisen kaltaisia, mutta pienen pieniä, suunnilleen herra Gulliverin peukalon mittaisia. Kaikkien oppiminen ei ole todennäköistä, eikä siitä paineita ottaa. n Vanhana alan harrastajana en ole oikea ihminen neuvomaan ketään, millainen kamera on käyttökelpoinen. n Sitä sentään voisin korostaa, ettei pidä odottaa hyvää kuvaa jokaisella räpsäyksellä. n Kun pieniä ryömijöitä tai lentäjiä kyttää, tuntee itsensä väkisinkin koripihan tai campingin gulliveriksi, joka tunkeutuu maailmaan, joka hänelle ei kuulu. Aivan verraton ominaisuus on mahdollisuus katsoa kuva heti, jolloin epäonnistuneet voi karsia pois. Siinä maailmassa Gulliver oli siis jättiläinen. Entinen ministeri ja europarlamentaarikko sekä Vuoden 1996 karavaanari Pertti Paasio on harrastanut jo pitkään matkailuvaunuilua ja -autoilua ja puhunut harrastuksen puolesta monissa yhteyksissä.· syyskuu 5/2011 | caravan 113. Vaaditaan vain oikeaa asennetta ja kärsivällisyyttä. Omani on ns. Jos saan yhden tyydyttävän kuvan, olen todennäköisesti laukaissut yhtä ja samaa ötökkää kohti sata kuvaa tai enemmän. Olen kuitenkin huomannut, miten hyvää jälkeä syntyy kännykkä- tai muilla pikkukameroilla. n Viimeistään kuvan loppukäsittely tietokoneen ruudulla tuo eteen pikkuotusten maailmasta hämmästyttävän monimuotoisen kauneuden, värejä ja muotoja, joita ei kenties ole kuvatessa ollenkaan havainnut., vaikkapa nyt kukkakärpäsellä. Sekin käy mielessä, että naapureilla vahvistuu käsitys mieleltään nyrjähtäneestä miehestä, joka kamera mahan päällä herkeämättä tuijottaa ruusua tai vaikkapa horsmaa. Lentelijä tulee kyllä aikanaan. Vaikka Gulliverin retket ei missään tapauksessa olekaan lasten kirja, tuntuivat jutut jättiläisestä ja lilliputeista kovin jännittäviltä, n Taidan olla jo muutaman kerran kirjoittanut ötököistä, joiden maailma on kameran linssin läpi tuntunut sekä viehättävältä että haastavalta. Olen oppinut, että kannattaa tuijottaa kaunista kukkaa ennemmin kuin yrittää tavoittaa esimerkiksi ampiaista maisemasta. Tuttuakin tutuissa ympyröissä aukeaa näkymiä, jotka vetävät vertoja "oikeille" maisemille. Useimmiten ei aina kannattaa kääntää kameran säätö sarjatulelle. n Jättiläinen huomaa piankin, ettei nopeudessa pärjää ainakaan lentäville otuksille
Päivisin lähes unettavan rauhallista kaupunkikuvaa rikkoivat tyhjät tontit ja muutamat suljetut korttelit. Queenstown tunnetaan ad- J renaliininarkkareiden ihmemaana. Maanjäristysten aikaansaannoksia. Yövyimme reissun ensimmäisen yön hinta-laatusuhteeltaan erinomaisessa YHAhostellissa, jonka ovelta Atomic Shuttles -yhtiön minibussi nappasi meidät aamulla kyytiin suuntana Queenstown. Saksalaisista koostunut bilesakki parkkeerasi takapihalle antavan huoneemme ikkunan alle aamuyöllä. Vapautta. Teksti Juho Peltoniemi kuvat Juho Ja Piia Peltoniemi Vuoristoteitä ja huikeita maisemia o pikainen tutustuminen Christchurchiin paljastaa, että kaupunki on nimensä veroinen. Seuraavan päivän vietimme kaupungilla retkimuonaa ja muita tarpeellisia varusteita, kuten täysin onnettomiksi osoittautuneita vaellussukkia 114 caravan | kesäkuu 4/2011. Rouva avasi ikkunan ja antoi humalaisille günthereille palautetta varsin suorin sanankääntein. Kaupunki on täynnä elämyspalveluyrityksiä, jotka vievät kaheleja turisteja kaahaamaan pikaveneillä kanjoneissa, kiipeämään vuorille, kierimään rinteitä alas kylmällä vedellä puoliksi täytetyn muovikuplan sisällä, hyppäämään benjitä 50150 metrin korkeudesta, loikkaamaan lentokoneesta viiden kilometrin korkeudesta ja tekemään paljon, paljon muuta. Kirkkoja löytyy lähes joka kulmalta niitä enemmän tässä englantilaisen puutarhaidyllin mukaisesti rakennetussa kaupungissa on vain puistoja. Arvoimme omatoimimatkailijan raamatusta Lonely Planetista yösijaksi Bungy Backpackersin, jossa kuvittelimme lepäävämme kunnolla ennen kolmen päivän vaellusta. Maailmalla Omaan tahtiin Uudessa-Seelan Oma auto, oma aikataulu ja oma reitti on se, mitä moni matkailija tulee Uuteen-Seelantiin kokemaan. Bungyssa oli reppumatkaajapaikoille ominainen, välitön hälläväliä-meininki, josta saimmekin nauttia heti seuraavana yönä. Turistilta vaaditaan tervettä sydäntä ja paksua lompakkoa. Sakki hiljeni, joten kannatti. Kyyti antoi esimakua siitä, mitä matkustaminen maanteitse Uudessa-Seelannissa parhaimmillaan ja pahimmillaan on. El Locoksi nimeämämme viisikymppinen viiksivallu päästeli minibussilla pitkin mutkaisia vuoristoteitä sellaista kyytiä, että jarrut kirskuivat. Itse en jaksanut hiljentää sakkia, mutta kinkereiden jatkuttua pari tuntia Piia kyllästyi melskaamiseen. Viittä sataa kilometriä ja seitsemää tuntia myöhemmin El Loco jätti meidät vuorien syleilyssä sijaitsevan Queenstownin keskustaan
Tiivistetysti, sää vaihteli lumisateesta helteeseen, maisemat lumihuippuisista vuorista trooppiseen sademetsään ja polkua tuli tallattua kymmenisen kilometriä päivässä. Siirtymä ei välttämättä kuulosta kummoiselta, mutta mutkaisilla ja jyrkillä teillä parikin sataa kilometriä riitti välillä päiväankesäkuu 4/2011 | nokseksi. Puké Pubissa olikin originelli meininki. Muutaman kymmenen kilometrin säteeltä kokoontuneiden jyväjemmareiden sakki särpi ohrapirtelöä terassilla caravan 115. Kaahataanpa eteenpäin. Kuva vas. Yöunien jälkeen alkoi reissun ensimmäinen maratonajo, 400 kilometriä Eteläsaaren itärannikolta läpi sisämaan toiselle rannalle Fox Glacierille. Talsimme päivän Fox Glacierilla. Pikaisen päivällisen jälkeen nostimme kytkintä. Vuoristojärvien vesi peilaa kirkkaasti Routeburn trackilla. ilta syvällä etelässä El Loco oli onneksi toisella reitillä, mutta melkein yhtä sukkelasti Atomic Shuttle jyräsi meidät takaisin Christchurchiin, josta olimme varanneet erittäin edukkaan kotteron. Kolmen päivän ja 32 kilometrin vaellus pitkin Routeburn Trackia oli uskomaton kokemus, mutta matkan tarkempi kuvaus olisi oman juttunsa arvoinen. Eteläsaaren tieverkko on sen verran harva, että päätimme säästää ainakin 10 dollaria ja selviytyä Lonely Planetin einiin-yksityiskohtaisen maakartan ja ilmaiseksi vuokraamosta saamamme puuhamaatasoisen tiekartan kombolla. Puolen tunnin ilmansuuntasekoilun jälkeen onnistuimme arpomaan oikean valtaväylän ja päästelimme yhtä soittoa jäätikölle. Rouva osti vähän pirun kalliin merinovillaisen aluspaidan, jonka luonnollisesti sain maksaa. Vaelluskenkiä emme hankkineet. Maailmalla alla: höyryalus tarjoaa päiväristeilyjä nostalgiannälkäisille Queenstownin lake Wakatipulla. nissa hankkien. Bongasimme keskeltä ei mitään karttoihimme merkitsemättömän Pukekuran "kylän", joka käsitti pubin, helikopterin laskeutumispaikan sekä pienen leirintäalueen. Suomalainen nyt tallaa yhden trekin sandaaleilla helposti, päätimme. Ehdimme kaasutella vain pari tuntia, kun alkoi jo tulla pimeä. Jäätikkö oli pettymys lumeen ja loskaan tottuneille suomalaisille, mutta singaporelaiset lensivät kokemuksesta kirjaimellisesti perseilleen. Ensin piti vain löytää ulos Christchurchista. Ei muuta kuin kiesi parkkiin ja oluelle
Näistä sujuvaa matkantekoa ikävästi vaivaavista kapeikoista ja hidasteista tavataan ilmoittaa hieman ennen "ansaa" tien reunaan ilmestyvällä nopeussuosituksella, joka tukalimmissa paikoissa on 15 km/h. Tarjoilu loppui, kömmin petiin. Sata lasissa neulansilmään Seuraava etappi, 420 kilometriä ja taukoineen rapiat kuusi tuntia tarjosi jännitystä koko rahalla. Koko ajan. Englanniksi viehkon sperm whale -nimen saaneet "Maan pinnalle pukkaava höyry lämmittää talot, kuumentaa grillit ja pitää lähes jokaisen talon takapihalla höyryävän paljun kuumana. Kaikouraan meitä ja kaikkia muitakin turisteja vetivät valaat. Ties kuinka meneväksi illanvietto olisi vielä kehittynyt, ellei baarityttöä olisi alkanut väsyttää iltakymmeneltä. Uuden-Seelannin yleinen nopeusrajoitus taajamien ulkopuolella on 100 km/h, jota paikalliset noudattavat omalla tavallaan. Sain myös tietoiskun UudenSeelannin hallituksen opossumienvastaisesta kampanjasta, joka maanviljelijöiden mukaan myrkyttää pohjavedet ja tappaa karjan. Lähdimme valasjahtiin maailmanluokan turismipalkintoja voittaneen Whale Watching Kaikouran päiväretkelle. Paria tuntia myöhemmin vauhdikkain veijareista oli jo ehtinyt kehua Suomen yleisen asevelvollisuuden ja haukkua jorinoistamme tylsistyneen vaimonsa, sekä päätyä melko tukevaan humalaan. Pohjoisen puolella tiet muuttuivat huomattavasti suoremmiksi, maasto tasaisemmaksi ja sillat leveämmiksi. Hieman venettämme pidempi, noin 20-metrinen valas ilmestyi pinnalle 10 minuutin odottelun jälkeen ja ruiskaisi merkiksi vesisuihkun. Valas näyttäytyi tunnin aikana kahdesti ja minä näpsin siitä 243 valokuvaa. Yhtiö käy aina ennen retkiä varmistamassa valaiden läsnäolon lentokoneella, joten otusten luvataan näyttäytyvän 98 prosentin varmuudella. Maailmalla ja pienen naudan kokoinen koira pyöri ympärillä kerjäämässä aterianjämiä. Apajille päästyämme kapteeni varmisti valaan sijainnin hydrofonilla, jonka jälkeen piti vain odotella. Neulansilmämutkat ja yksikaistaiset sillat toivat mukavaa vaihtelua, jopa siinä määrin, että välillä pukkasi hieman hikeä otsalle. Tunnelma oli kuin Syvä joki -elokuvassa, mutta hetken ujostelun jälkeen liityin paikallisten juomarinkiin. Eteläsaaren luonto antoi oman jännittävän vivahteensa vuoristoisen Fjordlandin alueella ajamiseen. Eivät tarjonneet tarpeeksi haasteita. el Cheapo Huithapeleina reissuruunina olimme unohtaneet käydä Wellingtonissa pankkiautomaatilla. Kaikourasta on vain lyhyt siivu Pictoniin, josta puolestaan pääsee lautalla parissa tunnissa Pohjoissaaren puolelle pääkaupunki Wellingtoniin. " kaskelotit tapaavat viihtyä Kaikouran lähivesissä ympäri vuoden. Jokainen painaa sata lasissa, vähintään. Lattiaa peitti paksu kerros tahmaisia sahanpuruja. Kannattaa totella, totesin itse viimeistään siinä vaiheessa, kun lipsautin apukuskin puoleiset renkaat pientareen puolelle pystysuoran kallionkielekkeen kohdalla. Itse pubi oli asianmukaisesti koristeltu tyhjillä olutpulloilla ja metsästystrofeilla. Tämän huomasimme illan pimentyessä, keskellä ei niin 116 caravan | syys kuu 5/2011. Sinänsä kätevä asia sujuvan matkanteon kannalta, mutta seikkailuntäyteistä roadtrippiä ajatellen valtaväylät olivat auttamatta tylsiä
Itse kaupungissa ei ollut muuta jännittävää, paitsi paikallisen supermarketin käytäntö tarkastaa paperit kaikilta siis ihan kaikilta alkoholiostosten yhteydessä. Harvaan asuttuun, maisemiltaan ylivertaiseen Eteläsaareen ja urbaaniin Pohjoissaareen jakautunut saarivaltio houkuttelee omatoimimatkailijoita kaikkialta maailmasta. · Raglanin aallot keräävät surffaajia ympäri maailmaa. mitään. Toisinaan suurilla vuokraamoilla on pohjoisesta etelään suuntaavien massojen vuoksi etelässä autoja suhteettoman paljon ja auton voi saada jopa ilmaiseksi, mikäli sitoutuu toimittamaan sen määränpäähän muutamassa päivässä. Toinen syy oli, että auton saa vuokrattua Eteläsaarelta yleisesti ottaen hieman halvemmalla. Aamulla kahdeksankymppinen Doris sääli meitä ja tarjosi sittenkin tukevan aamiaisen. Koko perheen seikkailuun ja jatkuvaan asumiseen sopiva motorhome lähtee parin viikon loman ajaksi noin 2 000 dollarilla (1 080 euroa). Edullisimmillaan tila-autoon modifioitu yöpymiskelpoinen "matkailuauto" maksaa alle 30 UudenSeelannin dollaria (n. Halusimme viettää suurimman osan matkastamme etelän Alppien ympäristössä. Kahdeksi viikoksi auton saa noin 400450 dollarilla (hieman yli 200 euroa). Maailmalla Britti Robert kiersi maata tee-se-itse campervanillaan. Kahden kolmekymppisen asiakkaan suomalaiset ajokortit eivät kelvanneet ja passit olivat kämpillä, joten ensimmäisestä illasta tuli kuiva... 15 euroa) päivässä. Ngauruhoe (2 287 m). 30 euroa) päivässä. Noin 30 kilometriä pitkä Tongariro Crossing on Uuden-Seelannin suosituin päiväretki ja tuttu Taru Sormusten Herrasta -eloku- vatrilogiasta, jossa tämä maan vanhin kansallispuisto sai kyseenalaisen kunnian esittää pahan valtakuntaa. Kahden hengen majoittava, keittomahdollisuudet ja wc:n sisältävä Mercedes-matkailuauto irtoaa kahdeksi viikoksi noin 1 700 dollarilla (920 euroa). lähes 400 000 kilometriä nähnyt, 1 000 dollaria maksanut toyota hiace oli saanut sisälleen jätelaudasta kyhätyn pedin ja roskalavalta pelastetut retkikalusteet. Campervan on muotia n Maan kiertäminen campervanilla on matkailun trendikkäin muoto Uudessa-Seelannissa. Alennushintaan, mutta ilman aamupalaa oli sopimus. Useimmissa vuokraamoissa hinta sisältää rajoittamattomat kilometrit. Viimeiset kymmenen kilometriä olivat tasaista alamäkeen talsimista kuumien lähteiden ja matalan puuston maisemissa. Tongariro Crossing talsitaan vulkaanisesti aktiivisella alueella, mistä muistutti ensimmäisen puolikkaan ajan koko ajan näkyvissä ollut, ohutta höyryä tuprutellut Mt. Kurvasin El Cheapon parkkiin ja roudasin rinkan sisälle ennen kuin mummeli ehtisi muuttaa mielensä. Syitä valinnallemme oli oikeastaan kaksi. Useimmat omatoimimatkaajat vuokraavat auton Aucklandista ja laskettelevat Eteläsaaren Christchurchiin, mutta me lähdimme ajamaan omaa, kolmen viikon roadtripiämme päinvastaiseen suuntaan. Lampaat olivat pitkään maan suurin bisnes, mutta turismi on kirinyt ohi. Lähtöä tehdessämme hän antoi vielä mukaamme pussillisen oman puutarhan mandariineja. Tavaratilastaan lähes suorana seisottavaksi korotettuun Toyota Hiaceen, jossa on tuplapeti ja ulos nostettava keittiökalustus, pääsee kiinni noin 50 dollarilla (n. Lämpötilan painuessa yöllä lähelle nollaa kotterossakaan torkkuminen ei tullut kysymykseen, sillä kulkuneuvonamme Pohjoissaarella palveli parhaat päivänsä nähnyt Nissan. Vuokraamon koslalle antama koodinimi El Cheapo kuvaili hyvin ei niin kisakireän tykkimme ulkomuotoa, suorituskykyä kuin luonnettakin... Olimme pelastetut, ehkä! Hipsimme pilkkopimeässyyskuu 5/2011 | sä sisään portista ja soitimme ovipuhelinta. Päästelimme pitkin High- way Ykköstä Taupoon, jossa hakeuduimme totuttuun tyyliin pihistelijöille tarkoitettuun backpacker-mestaan lataamaan akkuja. Esitettyämme asiamme ulko-ovea raotti yöpukuun verhoutunut herttainen mummeli, joka suostui ottamaan taloudellisessa ahdingossa olevan nuorenparin yökylään. Yhteenlasketut käteisvaramme olivat 52,90 dollaria, mikä on yleisesti ottaen liian vähän kahden hengen majoitukseen. Luuriin vastasi unisen ja hieman epäluuloisen kuuloinen naisääni. Eksymisestä ei ollut pelkoa, reitti on merkitty sen verran hyvin ja turisteja oli parhaissa kuvauspaikoissa jonoksi asti. Rikinkatkuinen Rotorua Kohti Rotoruaa ajaessa tienvarsille alkoi ilmaantua kuu- caravan 117. Muutaman liian kalliin bed & breakfast -tyyppisen majapaikan skannaamisen jälkeen silmiimme osui valtateiden 1 ja 3 risteyksessä Sansonin kylässä kyltti "B&B $55". Muutaman lepopäivän jälkeen vuorossa oli päivätrekki Mordorin maisemissa. Mikäli vuokraat ja palautat auton eri saarille, varmista että se on mahdollista. Suosittuja ja luotettavia vuokraamoja ovat kansainväliset ketjut, sekä ainakin Maui, Kea Campers ja nuorten suosimiin halpisajoneuvoihin keskittyneet Jucy Rentals ja Wicked Travels
Ei siksi, että olisin mitenkään kiintynyt noin 14 litraa satasella imeneeseen kotteroomme, vaan koska karttatilanteemme oli edelleen sangen alkeellinen. Tunnelma Raglanissa oli vähintäänkin rentouttava: paljon käsityöläisten pikkuputiikkeja ja rentoja paikallisia. Olimmehan tällä tehtävänjaolla onnistuneet aiheuttamaan jo monta piristävää läheltä piti -tilannetta... Vaan tällä(kin) kerralla pihistelijöillä kävi mäihä: löysimme leirintäalueen, jossa asiakkaita hemmoteltiin ilmaisilla mineraalikylvyillä. Aloittelijoille sopiva Ngaruhui Beach sijaitsi kävelymatkan päässä, joten päiväohjelmaksi muodostui aamiainen, kävely surf-lauta kainalossa biitsille, lutraamista kolme tuntia, takaisin hostellille ja El Cheapolla kylille hengaamaan. Mikä parasta, suosikikseni muodostunut flat white -maitokahvi oli paikallisissa kahviloissa dollarin suurten kaupunkien hintatasoa edullisempaa. Tippukiviäkin nähtiin, harmi TAUPo SANSoN PICToN WellINgToN PUKeKURA FoX glACIeR QUeeNSToWN KAIKoURA CHRISTCHURCH vain, että kuvaaminen luolissa oli kielletty. Raglan oli tasan niin hippimäinen kuin olimme ymmärtäneet. "Craters of the Moon", "Thermal Bath" ja muut houkuttelevasti nimetyt lähteet sisälsivät lupausten mukaan mitä ihmeellisimpiä mineraaleja, jotka muuttavat kylpijän ihon ihanan kimmoisaksi ja nuorentavat vähintään kymmenen vuotta. Päätimme uhmata kohtaloa ja jatkaa huonoksi havaitulla taktiikalla: mies ratissa, vaimo suunnistaa, ohjaa ja kommentoi pelkääjän paikalta. Korkean mäen päälle pykätty hostelli sai lämpimän vetensä ja sähkönsä aurinkokennoista ja sadevesikin kerättiin talteen. Maan pinnalle pukkaava höyry lämmittää talot, kuumentaa grillit ja pitää lähes jokaisen talon takapihalla höyryävän paljun kuumana. Reissun viimeinen etappi, ajo Aucklandiin ja El Cheapon hyvästeleminen autovuokraamossa nostatti hien otsalle jo etukäteen. Komeita olivat ja kiiltäviä. Koska kiiltomadot aiheuttivat vain 20 kilometrin lisäreissun, kurvasimme luolien kautta. Katukuvaa hallitsivat paikalliset mummelit, ulkomaita myöten saapuneet surffaripojat ja ruotsalaiset bikinibeibet. Olimme kuulleet huhuja hipahtavasta surffareiden paratiisista nimeltä Raglan, joten viritimme iPodiin Genius-soittolistan hakusanalla The Mamas And The Papas ja käänsimme El Cheapon keulan kohti länttä. Majapaikaksi löytyi puolikkaaseen junanvaunuun modifioitu huone kylän laitamilta. Maailmalla miin lähteisiin ohjaavia kylttejä. Rikinkatkuisen Rotoruan ominaistuoksuun, mätään kananmunaan, tottui yllättävän nopeasti, vaikka sopivasta suunnasta tuullessa haju muuttuikin ajoittain aika kuvottavaksi. Matkalla Raglaniin Piia keksi matkaajan raamatusta Waitomon luolat, joissa luvattiin olevan vähän pirusti kiiltomatoja. Kolmen viikon aikana olimme hitsautuneet tiimiksi, joka selvisi ilman tööttiä jopa kaksikaistaisesta liikenneympyrästä vasemmanpuoleisessa liikenteessä. · google 118 caravan | syyskuu 5/2011. Mainoslauseet toki houkuttelivat, mutta onnistuimme vastustamaan kiusausta. Siinä kelpaa talon isännän liota ja siemailla Speightsia rankan työpäivän päätteeksi. neulansilmämutkat ja yksikaistaiset sillat toivat jännittävän vivahteensa ajamiseen, jopa siinä määrin, että välillä pukkasi hikeä kuskin otsalle. Maailmalla AUCKlAND RAglAN WAIToMo RoToRUA Surffaajien paratiisi Rotoruan turistiruuhkassa pujottelun jälkeen kaipasimme astetta lungimpaa menoa. Vastoin ennakko-odotuksia loppumatka sujui ilman sekoilua. Myös läheinen järvenranta oli automaattilämmitteinen. Satanen mutakylvystä nyt vain on liikaa. Tuoksuihin tottuneet paikalliset vaikuttivat eloonsa tyytyväisiltä, ja miksi eivät olisi. Kunhan kaivoi rantahiekkaan puolen metrin syvyisen kuopan, saattoi aaltojen liplatusta seurata hiljalleen kuumalla vedellä täyttyvässä "ammeessa"
C M Y CM MY CY CMY K Caravan Center, Espoo, puh. Pitkänen, Kuopio, puh. (016) 315 440 · Areva Service Oy, Salo, puh. (05) 416 3005 · AH-Lomapalvelu Oy, Nummela, puh. (016) 319 600 · Reatalo, Rovaniemi, puh. 020 755 9960 · Caravan Market, Vammala, puh. 040 515 8159 syyskuu 5/2011 | caravan 119. (045) 128 1128 · JP-Caravan Oy, Kempele, puh. (06) 414 9199 · Oulun Lomavaunu Oy, Oulu, puh. (014) 333 3300 · Aula Caravan Ky, Keminmaa, puh. (05) 260 8200 · H.S. (016) 270 600 · Caravankeskus Reatalo, Keminmaa, puh. (09) 849 4850 · Tähti Caravan Oy, Espoo, puh. (08) 5631 200 · Aula Caravan Ky, Rovaniemi, puh. 010 832 4500 · Jyväs Caravan Oy, Jyväskylä, puh. (03) 758 0538 · Arctic Motor Caravan, Keminmaa, puh. 0400 933 218 · Viitamaa Caravan Oy, Ylivieska, puh. (09) 854 1055 · Best Caravan Oy, Hyvinkää, puh. (08) 423 327 · Cartrade Oy, Nokia, puh. 020 763 1030 · City Caravan Ky, Lappeenranta, puh. (02) 737 5777 · Caravan Erälaukko Oy, Tampere, puh. (03) 341 5444 · Sarka Caravan, Raisio, puh. 0440 43 6714 · Vapaa-ajan tarviketalo AK&Co Ky, Villähde/Lahti, puh. (016) 280 220 · Kokkolan Vaunupalvelu, Kokkola, puh. 010 387 5000 · Kymen Vaunuvälitys Oy, Kotka, puh. 045 277 3252 · Haaramo Oy, Nurmo, puh
Huolimattomuuksissamme oli yksi ruk- si tullut väärään paikan. Maailmalla Matkalla maorie tutustumassa maailman nuorimpaan maahan uuteen-seelantiin Täällä, liki Suomen kokoisessa maassa voit tutustua lumihuippuisiin vuoriin, jäätiköiltä alkunsa saaviin vuolaisiin putouksiin, kirkasvetisiin järviin ja omaperäiseen kulttuuriin sekä ystävällisiin ihmisiin ja kiireettömään ilmapiiriin. Teksti ja kuvat tuulikki ja harri vesanto M onet tuntevat Uuden-Seelannin Taru Sormusten herrasta ja Narnian Tarinat -elokuvien tapahtumapaikkana. Myöskään sitä luonnon monimuotoisuutta ja kauneutta en sanoin osaa kertoa, eivätkä edes kuvat, joita sieltä otin, voi sitä teille täysin välittää. tällaisia erilaisia puu-ukkoja oli te Puiassa runsaasti. Siinä olimme vakuuttaneet, että emme itse ole pakanneet laukkujamme, joten emme myöskään varmuudella tienneet niiden sisällöstä. Onneksi Aucklan- din lentokentällä oli suomea puhuva tullivirkailija selvitti meille mistä oli kysymys, ja hänen avullaan saimme asian korjattua. Maorit kutsuvatkin maata nimellä Aotearoa, mikä tarkoittaa "maata pitkän valkoisen pilven alla". Tällä kirjoituksellani en voi välittää sitä tunnelmaa, jonka matkallamme koimme noiden ystävällisten ja avuliaiden ihmisten parissa. Kuvat tosin eivät pysty välittämään tämän maan oikeaa tunnelmaa, sen voi vain kokea tutustumalla siihen itse. Pitkät valkeat hiekkarannat, huojuvat palmut, kuumat lähteet, tulivuoret ja sademetsät luovat puitteet tälle muinaisten Maorien maalle. Seuraavaksi matkalaukkum- me läpivalaistiin ja niistä löytyi vaimon vaelluskengät joiden pohjat piti näyttää. taisivat kuulua jotenkin maorien kulttuuriin ja olla heidän upeita käsityötaidonnäytteitään. Maahan tulo Lentokoneessa meille oli annettu maahantulolomake joka meidän piti täyttää. Tänne kun ei saa tuoda elintarvikkeita, eläinperäisiä tuotteita, puuesineitä eikä maaperäisiä aineita. 120 caravan | syyskuu 5/2011
Rantaan päästyämme näimmekin runsaasti ihmisiä pienellä alueella kylän puoleisessa päädyssä. Maisema muuttui vuoristoisemmaksi ja tiet ajoittain kapeammiksi ja mutkaisemmiksi. Coromandelilla näimme yhden sellaisen, joka sai suorastaan pysähtymään, sillä puulla oli niin kokoa kuin näköäkin. Pohjoissaarella tyypillinen puulaji on kauripuu. Meidän olisi pitänyt soittaa maksullisesta tiestä kertovassa kilvessä olleeseen numeroon ja sen kautta puhelinlaskussa maksaa tuo moottoritiemaksu. Mutkikas ja kapea tie Coromandelille kulki aivan rantaa pitkin. Tosin vastapainoksi on myös mainittava, että saarelta löytyy suuria alueita joilla ei kasva minkäänlaista puuta. hot Water Beach Olimme lukeneen paikasta sen verran, että tiesimme ihmisten tulevan sinne kaivamaan rantahiekkaan itselleen kuoppia, joissa he sitten istuvat lämpimässä vedessä. Jatkoimme moottoritietä odottaen, että voisimme maksaa tuon vaaditun maksun, mutta kun minkäänlaista maksupistettä vastaamme ei tullut, jäi se osaltamme maksamatta. Nyt kun olimme nähneet pitkälti Pohjoissaarta, käänsimme kulkumme takaisin kohti etelää ja Coromandelin niemimaata. Katselimme, kun he kaivoivat hiekkaan kuoppia joiden poh- caravan 121. Pohjoissaarelle ovat ominaisia vehreät laidunmaat, kumpuilevat mäkimaastot ja upeat hiekkarannat, jotka ovat vastakohtana kiehuville muta-altaille ja räjähtäville geysireille. Jonkin matkaa ykköstietä ajettuamme oli tien varrella kyltti jossa kerrottiin moottoritien muuttuvan maksulliseksi. Liikennekulttuuri täällä on suvaitseva ja joustava. n mailla Maailmalla aucklandin maamerkki, sky tower on koko eteläisen pallonpuoliskon korkein rakennus. WHATUWHIWHI AUCKLAND HOT WATER BEACH WHANGAMATA ROTORUA PICTON WELLINGTON KAIKOURA FRANZ JOSEF GLACIER CHRISTCHURCH CROMWELL hot water Beachilla paikalliset asukkaat kaivoivat esiin kuumia lähteitä. Onneksi kengillä oli viimeksi kuljettu lumihangessa, joten niiden pohjat olivat puhtaat. Onneksi liikennekulttuuri täällä oli verkkaisaa ja tuntui kuin ihmisillä syyskuu 5/2011 | olisi runsaasti aikaa, sillä risteyksessä saattoi joutua odottamaan pitkäänkin sopivaa rakoa, mutta eipä tuo heitä tuntunut häiritsevän, ei siis nyt minuakaan. Tällaisesta olimme mekin varanneet itsellemme tulevien viikkojen ajaksi matkailuvälineen ja hotellin. Täällä pimeys tulee nopeasti ja aikaisin, siksi nuo auringonlaskut ovat lyhytaikaisia näytelmiä. Ohittaessaan he soittivat kiitokseksi torvea; ainuttakaan kiukkuista autoilijaa emme havainneet. Liikenteeseen täällä oppi nopeasti, joskin vasemmanpuoleinen liikenne jonkin aikaa vaati keskittymään tavallista enemmän. Täällä nyt olimme, ja tästä oli lähdettävä eteenpäin kokemaan sitä seikkailua jonka takia tälle matkalle olimme lähteneet. Pohjoissaari Aucklandin lentoaseman lähellä on runsaasti autovuokraamoja jotka vuokraavat erikokoisia matkailu- ja retkeilyautoja. Whatuwhiwhi oli matkamme pohjoisin kohde, sen hiekkaranta ja auringonlasku sai meidät istumaan rantakivillä myöhään. Muutenkin kasvillisuuden ja erityisesti puulajien runsaus on Uudessa-Seelannissa häkellyttävä. Auton saatuamme suuntautui matkamme kohti pohjoista. Aika-ajoin pysähdyimme tien varteen. Paikalliset ovat ajaneet sitä ennenkin, joten heille meidän vauhtimme oli aivan liian hidas, ja näin päästimme heitä aina tilaisuuden tullen ohitsemme. Matkamme jatkui edelleen kohti pohjoista. Jälkeenpäin sitten saimme autovuokraamolta sähköpostia, että visaltamme on moottoritiemaksun lisäksi veloitettu myös rikkeestä säädettyrangaistusmaksu. Yhdellä metsäalueella voi kasvaa jopa yli 200 puulajia. Tästä johtuen matkanteko vei paljon ai- kaa, eikä nopeutemme matkailuautolla noussut juuri yli 80 km/h, mutta kun olimme maisemia katselemassa, niin ei meillä kiirettä saanut ollakaan. Tällä oli korkeutta 50 metriä ja ympärysmittaakin kunnioitettavat seitsemän metriä. Homma on mahdollista vain tiettyyn aikaan vuorokaudesta, kaksi tuntia ennen nousuvettä
Niin se lienee ollut myös meille, vaikka monta ikimuistettavaa kohdetta oli matkamme varrella jo ollut. Kaupunki tunnetaan myös kahvilakulttuuristaan. Te Puia on turistille rakennettu kohde jossa voi tutustua maorien kulttuuriin, lauluihin ja tanssiesityksiin. Eräs nainen kai huomasi ihmettelymme ja tuli meille kertomaan tuosta lämmön lähteestä. Kuten suurkaupungit, myös Wellington tarjoaa turistille runsaasti nähtävää ja ko- 122 caravan | syyskuu 5/2011. Satama-alue on myös vilkas tapahtumapaikka. Nyt kaupungin keskusta oli suljettu aidoin ja lippusiimoin, ja jokaista keskustaan johtavaa kujaa ja tietä vartioi sotilas, ja huoltoajoteitä heidän lisäkseen myös pasit tai panssarivaunut. Tätä ruoanvalmistustapaa jo muinaiset alkuasukkaat käyttivät. Sen voi nähdä kaupungilla kulkiessaan lukuisista katujen varsilla olevista kahviloista. Iltapäivällä leiriydyimme Rotorualla alueelle, jolla on lukuisia kuumia geysirejä. Näin kertoi jäätikön reunalle vievän polun alkupäässä oleva opastaulu. kaikoura Pohjoisesta tultaessa ennen Kaikouraa lepäili rantakivillä kymmenittäin kaskelotteja. Käydessämme siellä oli parhaillaan melontakilpailu, jossa soutuvälineinä olivat maorien perinnekanootteja muistuttavat pitkät kapeat veneet. Alue on oikeastaan pienimuotoinen puisto, jossa monet geysirit syöksevät kuumaa höyryävää vettä kallionkoloista ja maan painumista korkealle ilmaan. Vuorten itäpuolella on pääosin metsätöntä ja tasaista pelto- ja laidunmaata. Tälle rannalle ajattelimme jäädä seuraavaksi päiväksi, mutta aamulla taivas oli harmaa ja satoi kaatamalla, siksi suuntasimme jälleen matkaan, nyt kohti Rotoruaa. rotorua ja te Puia Monille Uuden Seelannin matkaajalle Rotorua on matkan pääkohde. Eteläsaari eroaa huomattavasti Pohjoissaaresta. Keskustan kadut olivat täysin autioina, eikä sinne tainnut kenelläkään ulkopuolisella olla juuri haluakaan mennä, sillä osin sortuneet julkisivut rikkinäisine laseineen saattoivat pudottaa jotakin kulkijan päälle milloin eteläsaari Lauttamatka Wellingtonista Pictoniin Cookin salmen yli kestää 3,5 tuntia. Lautat kulkevat useita kertoja päivässä. Noita kuumia lähteitä osataan hyödyntää, sillä joka talossa näytti olevan omalla pihallaan geysir, jonka viereen oli rakennettu pihakeittiö. Hän näytti meille hiekalta jalallaan paikan josta tuli kuin tulikin pulputen niin kuumaa vettä, että pitkään siinä ei jalkojaan voinut pitää. Me teimme matkan jäätikön reunalle kävellen, mutta kylän keskustassa olisi ollut kaksi yritystä jotka lennättävät helikoptereilla vuortenja jäätikön yllä. Lienee ilmasto lämmennyt sadan vuoden aikana, sillä siellä missä nyt oli kivistä joenpohjaa, peitti aluetta 1900-luvun alussa vielä moni- Wellington Uuden Seelannin pääkaupunki on Wellington, joka tunnetaan taiteen ja kulttuurin keskuksena. Länsipuolelle ovat Franz josef Franz Josef -glasier, on maailman ainoa jäätikkö, joka ylettyy maahan asti. Lähteessä valmistuvat vaivattomasti niin keitetyt perunat kuin muukin ruoka, joka voidaan keittää kangaspussissa. Wellington on myös satamakaupunki, josta lähtevät autolautat Eteläsaarelle. Joillakin oli jopa kenttälapiot mukanaan. Niitä emme kuitenkaan yrityksistä huolimatta nähneet, ja näkemättä jäivät myös albatrossit, joita näköalapaikoille ohjaavat kyltit lupailivat. Christchurch Christchurch on Eteläsaaren suurin kaupunki ja tunnetaan myös nimellä "Garden City" Täällä maisemat vaihtuvat hopeisista hiekkarannoista laidun- ja viljelysmaihin, täällä sijaitsee myös Uuden Seelannin korkein vuori, Mount Cook. Jokaisessa oli varmaan useita kymmeniä melojia. luonteenomaisia korkeat vuoret jäätiköineen, isot järvet ja syvät vuonot. metrinen jäätikkö. Koko saarta jakaa pohjoisesta etelään kulkeva korkea, lumihuippuinen Southern Alps -vuoristo. Kaupunki sai keväällä runsaasti huomiota maanjäristyksestä. Lisäksi alueella on rakennuksia jollaisissa tuo alkuperäiskansa on aikoinaan asunut ja askareitaan suorittanut. ettavaa. Maailmalla jalla oleva vesi höyrysi. Ravinteikas vesistö tuo paikalle myös maailman mahtavimmat nisäkkäät, valaat
Tämänkin jälkeen on useille alueille mahdollista leiriytyä, mutta ilmoittautuminen on jätettävä aamuun. Maassa voi leiriytyä myös ilmaiseksi retkeilijöille tarkoitetuilla leirintäalueilla, joita varsinkin luonnonpuistoissa on, niistä ei kuitenkaan saa sähköä. Täältä alkoi polku itse Castle Rockille. Täälläkään leirintäalueiden aukioloajat eivät suosi myöhään liikkuvia, sillä useimmat niistä avaavat porttinsa aamulla klo 7 ja sulkevat ne illalla klo 19. Siksi on tärkeää tankata auto aina hyvissä ajoin. Jälkensä meihin jätti kiireetön ilmapiiri, uljaat maisemat sekä maailman parhaat seikkailu- ja vaellusmahdollisuudet. leirintäalueet Uudessa Seelannissa on yksityisten pihaleirintäalueiden lisäksi useita leirintäalueketjuja. Paikoin meidän oli edettävä kiviä ja puunjuuria hyväksikäyttäen lähes pystysuoraa vuorenrinnettä. Auton vuokraan piti kuulua kaksi pulloa kaasua, mutta no nuo pullot siellä kyllä olivat, mutta toinen niistä oli tyhjä. Sinne johtava tie alkoi jo kivisellä ylämäellä, joten päätimme jättää matkailuauton tien levennykseen, sillä emmehän halunneet keskeyttää matkaa rikkoutuneen auton takia. Patikointia harrastavalle puistoissa on runsaas- ti erimittaisia vaelluspolkuja, joiden pituus merkitään aikana ei kilometreinä. seikkailupuistot Sen lisäksi, että Uusi-Seelanti on vaeltajien paratiisi, siellä on lähes joka kylässä ja kaupungissa jonkinlainen seikkailupuisto. Kun huoltoasemalla autoa tankatessa kysyimme, mistä voisimme saada vaihdettua kaasupullot, oli vastauksena että tästä. Kävellen tuolle parkkipaikalle, jonne henkilöautot ajoivat, oli lähes pelkkää ylämäkeä noin 3 km. Tarjolla oli kaikkea mahdollista benji-hypyistä koskenlaskuun. Meille riitti seikkailuksi vähempikin, esimerkiksi Coromandelissa vaellus Castle Rockille. Lopulta kuitenkin saavutimme tuon noin 600 metriä korkean huipun, jolta oli upea näköala ympäröivään maastoon. huoltoasemat ja kaasu Huoltoasemat kaupunkien ulkopuolella ovat harvassa. Hän otti tyhjät pullomme, laittoi niihin letkun ja täytti ne. Vaivatonta, nopeaa ja edullista. Nyt oli siis hankittava kaasua, mutta mistä. Viimeisen yömme autossa vietimme esikaupunkialueella Spencervillessä suuren yleisölle tarkoitetun puiston laidassa olevalla upealla leirintäalueella. Polku on muotoutunut pelkästään ihmisten jalkojen kuluttamana. Maailmalla harri vesanto ja kauripuu (50 metriä korkea ja seitsemän metriä leveä. Oli siis aika luovuttaa jo tutuksi tullut auto ja suunnata matka kohti lentokenttää ja koti-Suomea. Tämän kauemmaksi ei voi matkustaa, sillä kun lähtee maasta minne suuntaan tahansa on jo matkalla kotiin.· tiestö ja liikenne Tiestö Uudessa Seelannissa oli pääosin hyvää, joskin ajoittain matkailuautolle kapeaa. Vasemmanpuoleiseen liikenteeseen tottui nopeasti, mutta yllätyksiä toivat joskus huoltoasemien pihat, pysäköintipaikat ja hiljaiset kapeat tiet, sillä niissä usein löysimme itsemme tien oikeasta laidasta, vaaratilanteita niistä ei kuitenkaan koitunut. syyskuu 5/2011 | caravan 123. Hintataso leirintäyöpymisillä vaihtelee suuresti paikan sijainnin ja palvelutason mukaan. Uusi-Seelanti on kaukana Suomesta. alla: te Puiassa geysirit syöksevät kuumaa vettä. Whatuwhiwhin leirintäalue. tahansa. Paljon tällä matkalla näimme ja koimme, tosin paljon jäi näkemättäkin. Valitettavan usein leirintäalueet sijaitsevat sivussa kylien ja kaupunkien palveluista, joten matkailuautolla liikkuessa meidänkin oli ennen alueelle menoa tutustuttava paikkakuntaan auton kanssa
Nykyiset, kolme kerrosta käsittävät uudet näyttelytilat avautuivat kesällä 2010 Haagiin. Avoinna: tisu klo 1017. > Matkakohde Tien päällä Louwman-museo Hollannin Haagissa n Pekka Virtanen Huipputason automuseo Kesällä 2010 Haagiin huippu-moderneihin tiloihin muuttanut Louwman-museo on yksi maailman laajimmista ja vanhimmista yleisölle avoinna olevista yksityisistä autokokoelmista. Britanniassa 1910 valmistunut Brooke-joutsenauto uiskenteli nuoruutensa Intiassa. ouwmanin perheen autokokoelman kartuttamisen aloitti nykyisen omistajan Evert Louwmanin isä Pieter vuonna 1934. Suurin osa museon autoista on harvinaisuuksia. Museossa on mm. Veturina oli 4-litrainen Graham Blue Streak Coupe. Autojen entisöinti ja esillepano on huipputyötä. Vuonna 1968 kokoelma avautui yleisölle Leidschendamissa Hollannin kansallisena automuseona. Vuodesta 2003 alkaen museo on kulkenut nimellä Louwmanmuseo. L Amerikkalainen pankkiiri Hugh McDonald liikkui 30-luvulla tällaisella luksusyhdistelmällä Long Islandin ja New Yorkin välisen työmatkansa. Autoista kiinnostuneen ei kannata poiketa Louwman-museossa pikipäin, niin paljon nähtävää hollantilaisten automaahantuojien perhe on vuosikymmenten saatossa kerännyt. Alfa Romeoista, Ferrareista ja Maserateista on kattava otos. maailman toiseksi vanhin automobiili, vuoden 1887 De Dion Bouton & Trépardoux. · google <--- MISSÄ Louwman Museum, Leidsestraatweg 57, 2594 BB Den Haag, Hollanti, www.louwmanmuseum.nl. Tämä vuoden 1929 Super Sport Kurtz on huippuharvinainen yksilö, sillä kaikki sen osat ovat alkuperäisiä. Vuoden 1939 Lincoln Sedan on muotoiltu vuoden 1992 Harley Davidson Sportsterin kuljetukseen - ja hiukan on Harrikkaakin modifioitu. Esillä on myös mm. mini- ja joutsenautoja, samoin höyry- ja sähköautoja sekä historiallisia kilpa-autoja. Autot ja autotaide ovat esillä tyy- likkäästi avarissa näyttelytiloissa. Seuraavan sarjatuotantohybridin esitteli vuonna 1997 Toyota. Alumiininen ramppi liikkuu sähköllä. Yli 230 hienoa ajoneuvoa Louwman-museo on vierailemisen arvoinen huippuhieno museoautonäyttely. Yli 230 ajoneuvon lisäksi yli 10 000 neliömetrin näyttelytiloissa on maailman suurin autoihin liittyvän taiteen näyttely. Museo pyrkii antamaan kattavan katsauksen autoilun alkuhetkistä eli vuodesta 1886 tähän päivään saakka. Historiallisten autojen rinnalla on kilpa-, urheilu- ja luksusautoja. Aerocar-maantiejahdin valmisti lentokonetehdas Curtiss. Vuodet 19812010 museo oli Raamsdonksveerissa. Hollannissa kun ollaan, Louwman-museossa on maailman suurin Spyker-autojen kokoelma. 124 caravan | syyskuu 5/2011. Yhtä tyylikäs on kaikki ajoneuvot huippuhyvän kuvan ja informatiivisen tekstin avulla esittelevä yli 220-sivuinen näyttelyluettelo. Tällaisia SSK-Mersuja tehtiin vain 30 kappaletta pääasiassa kilpailukäyttöön. Kokoelman ensimmäinen auto oli vuoden 1914 Dodge, jolla on nykyisessä museossa kunniapaikka. Vuoden 1917 Woods Dual Power on toinen kahdesta elossa olevasta hybridiautosta, jonka vuonna 1899 sähköautojen valmistuksen aloittanut Woods aikoinaan valmisti. Liput: aikuiset 13,50 e, 612-vuotiaat 7,50 e, pysäköinti 5 e. MItÄ ---> Louwman-museossa on yli 230 ajoneuvon lisäksi maailman suurin autoihin liittyvän taiteen näyttely
osastollemme Ba1. SF-Caravan MasterCard Kortti on jatkuva luotto, jossa tilinhoitopalkkio on 4 euroa/kk, luottoraja 500 10 000 euroa, korko Handelsbanken Prime365 + 8,5 %-yksikköä 10,48 % (8/2011). Todellinen vuosikorko 1500 euron saldolle on 12,80 % (8/2011). Yhteistyössä SF-Caravan ry ja Handelsbanken Rahoitus Oyj. ulla on ko sin Jo karavaanarin oma kortti? SF-Caravan MasterCard Kortin edut sinulle: vuosimaksu 0 tilinhoitopalkkio 4 /kk vain kun tilillä on laskutettavaa saldoa matka-, osto- ja nostoturva -vakuutus käy kaikkien pankkien asiakkaille ei pankin vaihtoa käy siellä missä sinäkin käyt rahastobonusta kaikista ostoistasi. Tutustu lisää ja täytä hakemus osoitteessa kemus www.karavaanarit.fi Tervetuloa Lahden Caravan 2011 -näyttelyyn 16.-18.9
Sen lippuja tai kojuja ei voi olla näkemättä. Esteratsastus on mukaansa tempaava laji. Kauppiaista osa oli sulkenut kojunsa. Kaiken tämän lisäksi paikalle pitää mahtua myös pääosan esittäjät, hevoset. vospallopeli on 60-prosenttisesti ratsastusta, loppu muistuttaa koripalloa. Maneesiin aidatulla radalla vapaana ravaava hevonen joutui joka kierroksella hyppäämään aina korkeamman esteen yli. Toisena päivänä samoilla valjakoilla kilpailtiin myös tarkkuudessa, kun reitille oli lisätty kaksikymmentä vaunujen levyistä porttia. Hevospalloturnauksessa oli joukkueita myös Espanjasta sekä Ranskasta, eikä riemulla ollut rajaa, kun Portugali voitti mestaruuden. Ratsastus on kovavauhtista, palloa syötetään pelaajalta toiselle, suunnan muutokset ovat salamannopeita. Kaiken on oltava valmista, kun kadut täyttyvät ihmisistä, joita purkautuu kymmenistä busseista sekä sadoista pikkuautoista. Ratsastaja joutuu olemaan ilman ohjaksia huomattavan osan peliajasta. Upeisiin pukuihin pukeutunut hevoskansa viehätti myös pohjoisen ihmisen silmää. Água Pé Kuulimme siitä, kun vanhempi paikallinen pariskunta kysyi meiltä paikkaa, mistä sitä löytyisi. Sitä jaksoi seurata tuntikausia. anneli ja armas Mikkilä ovat Golegãn hevospäivien konkareita. hevosten juhla Vankkuriajokilpailu oli ensimmäinen laji, missä hevosten sekä ohjastajien taitoja punnittiin. He- Vieläkin nousee uusia kojuja. Hevosjuhla sattuu parhaaseen kastanja-aikaan. Nyt oli ratsujen ja kouluratsastuksen päivä. Sunnuntai-iltana juhlaan tuli tauko. Tavara-autot purkavat kuormiaan. Hieman oudompi oli vapaiden hevosten korkeushyppykilpailu. Televisiosta näimme, että kastanjat ja Água Pé kuuluvat yhteen. Feira jatkuu Keskiviikkona juhlat jatkuivat uusin voimin. Kauppias kertoi sen olevan puna- tai valkoviiniä, johon on sekoitettu kivennäisvettä. Emme pystyneet opastamaan heitä, mutta kun myöhemmin näimme kyseisen kyltin kioskin seinässä, otimme asiasta selvää. São Martinhon päivään kuului myös hevosten ja ratsastajien siunaus kirkolla. Maanantaina ja tiistaina kylä oli hiljaisempi. Meille ei selvinnyt tätä kysyttyä juo- hevospallo on kovavauhtinen laji Ranskalaisten hevosurheilijoiden 1970-luvulla kehittämä peli, hevospallo, on ehkä vauhdikkain hevosurheilulaji. · oikealla: Feiran aikana kämppäri oli täynnä. Grilleissä palavat jo hiilet, joilla poltetaan vanhat rasvat pois. Täälläkin kastanjan paahtajia oli paikoin vieri vieressä pannujen työntäessä savua ilmaan höyryveturien tavoin. Kori on halkaisijaltaan metrin, ja korin aukko on kenttää kohti. Katujen lakaisu ja pesu jatkuu myöhään iltaan. Suurin osa yleisöstä oli poistunut. Tässäkin tuntui, että hevonen on enemmän kuin eläimet yleensä. Pallo on juniorijalkapallo, johon on kiinnitetty nahkahihnoja kiinni saamisen helpottamiseksi. Sagres on hallitseva tuotemerkki. Silti siinä tungoksessa kulkivat myös hevoset ratsastajineen sulassa sovussa yleisön kanssa. Näiden läpäisy piti onnistua merkkeihin osumatta. Lajia tuntemattomalle se on kaunista ratsujen liikkumista ohjastajansa komentojen mukaan avoimella kentällä. Kymmenpäiväinen tapahtuma päättyi sotilaiden ratsastusnäytökseen. Sekä hevosten että ihmisten määrä oli lisääntynyt moninkertaiseksi edellisestä viikonvaihteesta. Asiantuntijalle se on jännittävä kilpailu. Lauantaina kadut olivat niin täynnä, että vaivoin pääsi kävelemään. Tämä kouluratsastusta muistutsyyskuu 5/2011 | caravan 127. Tätä urheilulajia ei pidä sekoittaa hevospooloon, joka on mailapeli ja täysin erilainen kuin tämä koripalloa muistuttava peli. Vanhalle ratsumiehelle tämä tapahtuma oli huikea elämys, mutta luulisin, että kukaan, joka viettää täällä kymmenen päivää hevosten hajusta nauttien, ei jää kylmäksi tapahtumalle. Taas siivottiin ja ehostettiin paikkoja. Kylä keräsi voimia loppuviikon viisipäiväiseen juhlan huipentumaan. maa maistettuamme, mihin sen suosio perustuu. Hevoset näyttivät olevan pelistä vähintään yhtä innostuneita kuin ratsastajatkin. Maahan pudonnut pallo siepataan kiitolaukassa hevosen selästä kurottumalla. Maailmalla alissa tava tarkasti määrättyjen kuvioiden ajo suoritettiin yhden, kahden tai neljän hevosen vetämillä valjakoilla
Vuosien mittaan on rata-alue edelleen monipuolistunut. Radalla järjestetään myös moottoripyöräkilpailuja. Vallelungassa on ollut moottorirata jo viitisenkymmentä vuotta, mutta mittavat uudistustyöt radalle saatiin päätökseen vuonna 2004. Radalla liukkaalla ajoa ja muita taitoja harjoitellaan kokeneiden oppaiden johdolla. Siellä voi turistikin käydä maksua vastaan hiomassa ajotaitojaan. Ennen radalle lähtöä käydään asiat läpi multimediatekniikalla varustetuissa luokkahuoneissa. Rataa rakennettaessa löytyi maastosta hyvin säilynyt pätkä Rooman valtakunnan aikana rakennettua kivipäällysteistä tietä. Vallelungassa on mm. > Tien päällä n PEKKA HEINONEN Italiassakin P ohjoismaissa jo ajokortin suorittamiseen kuuluu harjoittelu liukkaalla radalla. Rata on siis kaikille avoin, mutta pääasiallisia asiakkaita ovat erilaiGooGle Huippuluokan testirata kovassa käytössä Vallelungan rata sijaitsee vehreissä maisemissa Rooman lähellä. liukkaan kelin harjoitusta Vesiliirtoa turvallisesti. set yritykset ja yhteisöt, jotka järjestävät henkilökunnalleen mielenkiintoisen koulutuspäivän. Mutta paljon etelämpänäkin harjoitellaan ajamaan liukkaalla pinnalla. Radalla tarjotaan opetusta myös moottoripyöräilijöille ja täydentäviä kursseja ammattiautoilijoille. Vuosittain Vallelungan ajotaitokursseille osallistuu 18 000 autoilijaa. Italiassa on kolme Italian autoliiton ACI:n omistamaa harjoitusrataa, mutta noin 30 kilometriä Roomasta pohjoiseen sijaitseva Vallelunga s.p.a on näistä monipuolisin. Radoilla harjoitellaan lisäksi yllättävän esteen väistämistä ja hätäjarrutusta. · Offroad-rataa rakennettaessa paljastui maankuoren alta hyväkuntoinen Rooman vallan aikainen tie, jonka varrelta löytyi antiikin aikaisen kestikievarin rauniot. <--- MISSÄ Autodromo Vallelunga, Via Mola Maggiorana 46, 00063 Campagnano di Roma, 30 km Roomasta. MIkÄ ---> Vallelungan moottorirata on kaikille avoin, mutta pääasiallisia asiakkaita ovat erilaiset yritykset ja yhteisöt. Tärkein tehtävä Vallelungan radalla on kuitenkin ajotaidon opettaminen. Alueella on myös täydet mitat täyttävä F1-rata, jolla eri tallit testaavat autojaan. Tämä on tärkeää oppia, sillä vesiliirtoon joutuminen on Italian teillä varsin yleistä. Alueelle on myös rakennettu moderni kongressikeskus ja hotelli, minkä ansiosta Vallelunga on erittäin suosittu paikka uusien automallien esittelyyn. Nyt kymmenen hehtaarin tontilta löytyy viisi erilaista harjoitusrataa. Rata saadaan liukkaaksi vesisuihkulla. Radalla voi harjoitella testiradan Mineillä tai omalla autolla. 128 caravan | syyskuu 5/2011. Liukkaan pinnan harjoituksia tehdään tasamaalla ja mäkimaastossa. Vallelungassa on siis pitkät perinteet kaikenlaiselle tiellä liikkumiselle. Vallelungaan on rakennettu myös maastoajorata, jossa ajellaan joko omalla kalustolla tai Vallelungan Range Rovereilla. Offroad radalla on kalliota, puusiltoja, jyrkänteitä ja kosteikkoja. liukkaan kelin sekä maastoajorata
IN VAK VAIN IF U U T UK SISTA NUSTA AAT BO S VAKUUTTAVIA JÄSENETUJA. JA KESKITTÄMÄLLÄ SÄÄSTÄT VIELÄ ENEMMÄN. Tiesithän, että SF-Caravan ry:n jäsenenä sinulla on vakuutusetuja Ifissä. Ja vahingon sattuessa saat aina korvauspalvelua, joka sujuu niin kuin pitääkin. if.fi/karavaanarit 010 19 19 19. Keskittämällä kaikki vakuutuksesi Ifiin saat myös reilun lisäalennuksen vakuutusmaksuistasi. Saat esimerkiksi Ryhmäsampo Primus -henki- ja tapaturmavakuutuksen koko perheellesi markkinoiden edullisimpaan hintaan. Tutustu jäsenetuihisi osoitteessa if.fi/karavaanarit
Sitä ei pidä lähteä edes yrittämään nappaskengissä. katoavaa kauneutta Ikijäätiköt ovat jäänteitä muinaisesta kylmästä ajasta, jolloin jää peitti koko Pohjoiskalotin ja suuren osan Keski-Eurooppaa. Jääkieleke laskeutuu laaksoa pitkin päätyen Engabrevatnet-järveen. jäävirran reunan poikittaisia railoja. 130 caravan | syyskuu 5/2011. Jäätikölle kiipeäminen vaatii erikoisvarusteet. Se on siisti kahvila-ravintola, jonka luota aukeaa mahtava näköala järven yli Engabreen-jäätikölle. Negatiivinen massatasapaino tarkoittaa jäätiköiden pie- <--- MISSÄ NORJA Engabreenin jäätikkö sijaitsee Meløyn kunnassa Norjassa noin n. Tieltä numero 17 Brasen kylältä pääsee pienellä aluksella varttitunnin matkan Holandsfjordenin yli Engaan. Varovasti kivikossa kulkien pääsee aivan jäätikön tuntumaan. Jäätiköt reagoivat herkästi lämpötilan vaihteluun ja antavat selkeitä viitteitä ilmaston muutoksista. Engabreenin jäätikkö on pintaalaltaan lähes 40 neliökilometriä. Matkalla voi poiketa Brestualla. 120 km Bodøstä etelään. MIkÄ ---> Engabreen-jäätikkö Kunnan nähtävyyksiin kuuluu mm. Se on tyypillinen lakijäätikkö ja sijaitsee yli kilometrin korkeudessa. Tutkijat puhuvat niin sanotusta massatasapainosta. Sen läntisin osa on Engabreenin jäätikkö. Jääkieleke laskeutuu laaksoa pitkin päätyen Engabrevatnet-järveen. Tie päättyy kivilouhikkoon pari sataa metriä ennen jäätikön reunaa. Matkaa kertyy kolmisen kilometriä, jonka voi taittaa myös Engan laiturilta vuokrattavalla polkupyörällä. Vasemmalla pyhä hyvän onnen puu. Nappaskengissä ikijäitä katsomaan Teksti ja kuvat jouko penninkilampi M gOOglE eloyn kunnassa sijaitseva Engabreenin jäätikkö on pinta-alaltaan lähes 40 neliökilometriä. Sieltä laskeutuu jäätikkövirta, jonka äärelle pääsee sananmukaisesti nappaskengissä. Åmnes Skärkårds Camping. Seitsemästä Norjan jäätiköstä ehkä tunnetuin on Svartisen. Sieltä lähtee järven rantaa seuraileva tie, mikä vie jäätikön reunalle. Engabreen, joka on PohjoisEuroopan alimmalle korkeudelle (merenpinnan tason yläpuolella) ulottuva Svartisenin jäätikköuloke. Engabreenin jäätikkö on yksi Norjan tutkituimmista jäätiköistä. Se tarkoittaa talvikautena kertyneen jääksi muuttuneen lumen määrän suhdetta kesän aikana sulaneeseen jäähän. Tasamaan tallaajalle avautuu niitä katsellessa helposti uusi näkökulma tällä hetkellä niin ajankohtaiseen ilmaston lämpenemistä koskevaan keskusteluun. > Luontokohde Norjassa matkailija pääsee tutustumaan jääkauden ihmeisiin. Tämä luonnonihme on matkailijan helppo tavoittaa
Caravan-messuilla Lahdessa osastolla Ce1 missä majoittua Lähin leirintäalue sijaitsee lauttasataman tuntumassa Furöyssä. Jäävirralla liikkuminen ja jo- pa sen välittömässä läheisyydessä oleilu voi aiheuttaa vaaratilanteita. Varoituksen sana onkin paikallaan: Jäätikölle meneminen edellyttää oikeita varusteita, jäärautoja kenkiin, jäähakkua, kypärää, pelastusköyttä ja kaveria. Täältä löytyy myös pieni erikoisuus: yksinäinen monihaarainen puu. Alue on karavaanareita ajatellen kohtuullisen hyvin varustettu keskikesän sesongin aikana kuitenkin hieman ahtaan tuntuinen. Jo vuorokaudessa onkalo on kuitenkin kutistunut käyttökelvottomaksi. GPS-tekniikan ansiosta jäävirtojen nopeus pystytään määrittelemään tarkasti. Pitkänen, 017 262 7400 Lappeenranta: City-Caravan, 05 416 3005 Oulu/ Kempele: JP-Caravan, 010 387 5000 Rovaniemi: Aula-Caravan, 0207 769 700 Tampere: Caravan Erälaukko, 0207 559 960 Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455 Ylivieska: Viitamaa Caravan, 08 423 327 syyskuu 5/2011 | caravan. Toinen viehättävämpi, väljempi ja rauhallisempi paikka on Åmnes Skärgårds Camping. Mökkejä ja veneitä vuokrataan. Jäätikön liikkeitä on tutkittu myös jäävirran alapuolelta. Tosiasia on, että jäätiköt myös Engabreen ovat sulamassa. jäätikkö virtaa Lumirajan yläpuolelle vuoristoon syntyy niin sanottuja lakijäätiköitä. Vuokrattavana on mökkejä, veneitä ja kanootteja. Reunoilla nopeus on hitaampi, mikä synnyttää suuria poikittaisia railoja, jotka elävät koko ajan. Lyngenissä järjestetään parin päivän mittaisia jäätikkökursseja, joilla opetetaan jäällä liikkumisen taitoja omatoimisille retkeilijöille. Saksalaista laatua reiluun hintaan Ja entistä tasokkaammalla varustelulla! Kaikissa Sunlight 2012 -matkailuautoissa uusi Euro 5 -moottori ja hyvät ajo-ominaisuudet takaava leveä raideväli. Laaja nurmikkokenttä, hyvät sosiaalitilat ja upea merinäköala korvaavat monin verroin hieman pidemmän matkan. Kun jäämassa kasvaa riittävän suureksi, jäätikön alaosa muuttuu yllä olevan jään painosta taipuisaksi. Pohjoisesta ja etelästä tulevat Hurtigruten-laivat kohtaavat päivittäin leirintäalueen edustalla. Turvallisinta on osallistua opastetulle jäätikköretkelle, jollaiseen voi ilmoittautua edellä mainitussa Brestua-ravintolassa. jäävirta engabreen-jäätiköltä. nentymistä. Näissä syvyyksissä jää on taikinamaista massaa, johon tutkimustila koverretaan kuumalla vesisuihkulla. Noin 200 metrin syvyyteen Engabreenin jäävirran alle on kallioon kaivettu tunneli, jonka päässä sijaitsee Svartisen Subglacial Laboratory. Liekö kyseessä jokin paikallinen pyhä hyvän onnen -puu, se jäi arvoitukseksi. 2000-luvulla sulamisen vauhti on kiihtynyt jäätikön reuna vetäytyessä yli 200 metriä. Laaksoihin muodostuu jäävirtoja ja pitkiä jääkielekkeitä. Se on tarjonnut tutkijoille täsmätietoa jäävirran käyttäytymisestä. Engabereenin jäätikkö on mahdollisesti ollut suurimmillaan 1700-luvulla niin sanotun pienen jääkauden aikana. Täältä järjestetään myös veneretkiä Svartisenille. Puuta koskettelemassa näyttivät pistäytyvän niin yksittäiset henkilöt kuin myös kohdalle sattunut hääseurue. 1800-luvun lopulla jäätikkö alkoi pienentyä perääntyen noin sata metriä vuosisadassa. Jää alkaa painovoiman vaikutuksesta valua alaspäin. Uuteen puoli-integroituun T 67 -erillisvuodemalliin saatavana myös nostovuode. Engabreenin jäävirran nopeudeksi virran keskellä on mitattu 1,3 metriä vuorokaudessa eli noin 200 metriä vuodessa. · www.sunlight-ajoneuvot.fi Sunlight-matkailuautoja myyvät valtuutetut Dethleffs-maahantuojat: Helsinki/Vantaa: Helsinki Caravan, 09 276 6560 Hämeenlinna/Turenki: Miseva, 050 338 6353 Jyväskylä: Jyväs-Caravan, 0400 214 400, Kajaani: Kemppaisen Auto, 08 614 0464 Keminmaa: Aula-Caravan, 0207 769 707 Kokkola: Caravanlandia, 010 666 4222 Kouvola: Kouvolan Vaunu, 05 311 9077 Kuopio: H.S
Muita ratkaisuja voisivat olla WLANyhteys, paikallinen SIM-kortti, nettitikku tai suomalaisen operaattorin datasiirto. Pekka heinonen Kannettavalla tietokoneella tai tablet-tietokoneella tapahtuvaan tiedonsiirtoon taas sopii paremmin vastaavantyyppinen Elisa Daily Traveller Laptop -palvelu, jonka hinnoittelu alkaa, kun ensimmäinen tiedonsiirto ulkomailla käynnistyy", kertoo Elisan Henna Tuominen. Se käynnistyy napin painalluksella: laitteisto suuntautuu joko tv-satelliitin (esimerkiksi THOR) tai internet-satelliittiin (ASTRA 3 tai Hellas Sat) etsintään. Ulkomailla unohduksen voi vielä paikata WLAN-yhteydellä. Kaikkien karttasovellutusten päivitykset ja lisäkartat pitää ladata kotimaassa. Laite toimii myös huonolla säällä, koska lautasantennin koolla (85 cm) on vaikutusta ohjelmakanavien lukumäärään ja vastaanottolaatuun. Tyypillisesti verkkoon pääsyä tarjoavat liikenteen solmukohdat, esimerkiksi lentokentät, hotellit, nettikahvilat ja kaupan keskittymät. Oyster 85 Digital maksaa noin 2 800 euroa. Tarvikkeet Oma laite nettiin ulkomailla J Verkkoon pääsee maksutta tai maksamalla. Kohteeksi valittiin yksityismatka Tanskaan. Varsinkin pidempään lomaileva voi hankkia matkakohteessaan paikallisen, etukäteen maksettavan SIMkortin, johon sisältyy datasiirtopaketti. Oyster yhdistää internet- ja televisioyhteydet samaan järjestelmään. Eräs mainio tietolähde löytyy osoitteesta paygsimwithdata.wikia. "Se pitää huolen siitä, että asiakkaalle ei tule yllättäviä kustannuksia. Ne eivät välttämättä karavaanaria palvele. Myös tietoturva on syytä pitää mielessä. Ulkomaan tiedonsiirron käyttökatto takaa, että ulkomailla käytetty tiedonsiirron lasku pysyy alle 61,50 eurossa laskutuskaudessa. WLAN-palvelua tarjoavat leirintäalueet, kahvilat ja ravintolat. Parhaimmillaan käyttö voi olla ilmaista. Caravan-lehti esittelee eri vaihtoehtoja. os verkkoon on päästävä, nokkela löytää aina keinot varsinkin, jos on jo lähtömaassa hakenut tietoa kohdemaan vain sinne vievän reitin tarjoamista mahdollisuuksista. Ulkomaan tiedonsiirron käyttökatto koskee esimerkiksi nettisurf- failua ja sähköpostien lukemista sekä valokuvien ja elokuvien lataamista kännykkään tai läppäriin. Esimerkiksi Euroopan perushinta Soneralla on 0,121 e / 50 kt eli luokkaa 2,5 e / mega", kertoo Soneran Timo Saxén. Toisaalta mobiilinetin hinnoittelu vieraissa verkoissa on vielä selvästi kalliimpaa kuin kotiverkoissa. Mikäli käytät vierasta langatonta verkkoa, muista varmistaa, että laitteesi on suojattu. Matkapuhelinkäyttöön, ensisijaisesti älypuhelimille tarkoitetulla Elisa Daily Traveller Phone -palvelulla voi surffata tai käyttää muita tiedonsiirrossa tarvittavia palveluja EU:ssa ja muualla maailmassa hintaan 1 e / Mt, ensimmäiset 5 Mt. Hinnat ovat paikallisia ja oletettavasti edullisia. Tähän perustasoon nähden Sonera uudisti hinnoittelua keväällä siten, että surffailu TeliaSoneran verkoissa Pohjoismaissa ja Baltiassa halpeni noin 90 prosenttia. "Meidän hintaamme 0,59 e / Mt voi verrata Suomen hintoihin osoitteessa www.abroadband.com/comparison." Testivertailussa ilmeni, että Abroadband maksaa vain viidenneksen siitä, mitä Dna laskuttaisi. Laskurin mukaan Dna veloittaa datasiirrosta Dna 2,95 e/Mt. Jukka Sundholm Maksa niin kuin matkailet Eräs vähän tunnettu vaihtoehto on paikallisen prepaid-liittymän osto. "Netin käyttö mobiiliverkkojen yli on yhä useammin toimiva vaihtoehto, koska nopeita 3G-verkkoja on hyvin tarjolla. Suomalaisessa puhelinliittymässä oleva datasiirtopaketti toimii kotimaassa järkevällä kustannustasolla. (Lähde: ten-haaft.com) 134 caravan | syyskuu 5/2011. Asiakas voi itse poistaa käyttökaton tai muuttaa sen laskutuskausikohtaista rajaa." Elisalla on omat tarjottavansa. Niihin ja korttien ostopaikkoihin kannattaa etukäteen tutustua. Dna oy ei vastannut Caravanlehden tietopyyntöön. Nettitikku matkakäyttöön Nettifoorumeilla ja erityisesti Etuteltan puheissa on ollut porua mobiilidatasiirron kalleudesta ulkomailla. com/wiki/Pay_as_you_go_sim_ with_data_Wiki. Suomen hinnat Se edullisin nettiin pääsy Jokainen kannettava tietokone ja kaikki älypuhelimet osaavat käyttää nettiä langattoman lähiverkon (WLAN) kautta ja ne myös tunnistavat verkon, silloin kun sellainen on saatavilla. Saxén suosittelee käyttökattoa. Matkaviestinverkon kautta se ei ole järkevää eikä taloudellista. Puhelimen tai mobiilidatayhteydellä varustetun läppärin kanssa matkustelevaa karavaanariväkeä on harmittanut se, ettei teleoperaattoreiden verkkoja voi juurikaan ulkomailla käyttää kalliiden verkkovierailumaksujen takia. Palvelua ylläpitävä A1 Telekom Austria AG kertoo Caravanille, että tuotteita toimitetaan myös Suomeen. Ulkomaille vietynä se on riski, joka vaatii tarkkaa ennakointia. Mikään säännönmukainen lisäpalvelu se ei kuitenkaan ole, joten ennakolta selvittäminen on tarpeen tässäkin. com tai www.ipcopter.com. Erääksi ratkaisuksi on löydetty Abroadband. "Tämän jälkeen hinnoittelu menee paketteina per alkava 5 Mt. Satelliittiantennijärjestelmällä TV ja netti n Oyster 85 Digital satelliittilaitteisto mahdollistaa lukuisien ruotsalaisten ja suomalaisten ohjelmakanavien vastaanoton suuressa osassa Eurooppaa. Hinnastot löytyvät osoitteista www.oysterinternet. Internet-yhteyden käyttöä varten on solmittava sopimus palveluntarjoajan kanssa
Puhelin voi olla esimerkiksi takin taskussa ja navigointi toimii. Tai navipuhelin poveen ja menoksi. Se jäi selvittämättä, sillä X7:n osoittamaa suoraa tietä oli edessä ja takana kymmenisen kilometriä. Epäilyt kuitenkin kallistuvat toimimattomuuden suuntaan. Käytetyt laitteet erosivat toisistaan heti kättelyssä. Heti ensimetreillä TomTom ilmoitti: "kuljet väärään suuntaan". Molempien tapojen tarkoitus on saada ajo-ohjeet puheena kuuluville. Maksettavaa kertyy aivan liikaa ja usein vielä varoittamatta. · Anna parantaa Nokian navigointia S ymbian Anna -puhelimet Nokia E6 ja X7 toivat hiljan tullessaan ohjelmistopäivityksen. TomTom pysyy mykkänä. Kulkineen kyydissä mentiin kaksin ja kahden navigaattorin voimin. Kosketusnäyttö ei reagoinut mihinkään mitenkään. Olisiko sen navigointi kuitenkin toiminut. TomTom kytketään langattomalla bluetooth-yhteydellä sankaluureihin ja Nokiassa voi E käyttää langallisia nappikuulokkeita. Alkoi jo kiirettäkin pukata. Kartat saattoi WLAN-verkon kautta päivittää suoraan puhelimeen (päivitystiedosto n. Oli tarkoituksena löytää sujuvasti perille entuudestaan tuntemattomalle alueelle ja osoitteeseen, jossa harhaan ajaminen on kuulemma tavallista. Näppäimistö on harvinaisen epätarkka. Nokia on julkistanut Symbian Anna -päivityksen tärkeimpiä ominaisuuksia. Ja piti vain katsoa puhelimesta kelloa. Entä ellei näin olisi tehty. Nämä ominaisuudet tulevat esille silloin, kun vauhti on kova, kädet varatut ja apukuski puuttuu. Teksti ja kuvat Vanha Tunturi alas vaunun perästä ja navigaattori kiinni tankoon. Nokia Kartat -sovellus toimi esimerkillisesti myös pelkän satelliittipaikannuksen varassa, ilman matkaviestinverkon datasiirtoa. Eräs sellainen on syyskuu 5/2011 | navigointi: "Anna tuo Nokia Kartat -palveluun paremman hakutoiminnon, uudet julkisen liikenteen reitit sekä mahdollisuuden jakaa oma sijainti suoraan Facebookissa, Foursquaressa ja Twitterissa". Alkumatka rallateltiin leppoisasti. Nyt Anna-päivitys on ladattavissa myös Nokia N8, Nokia C7, Nokia C6-01 ja Nokia E7 -älypuhelimiin. Ulkona laitteet pääsivät niin kutsutusti kartalle ja määränpäät reitteineen löytyivät. Se olisi merkinnyt epäröintiä, hetken harhailua ja pakollista pysähtymistä. Nokian naisääni Kati lauloi luureihin selkeästi kahden peräkkäisen liikenneympyrän kohdalla. Vaihtoehto, jossa olisi sateessa ihmetelty joka mutkaa paperikartalta, tuntui suorastaan karmaisevalta. Jossain kohtaa loppumatkasta pysähdyttiin jaloittelemaan. Tämä johtuu avustetusta satelliittipaikannuksesta (A-GPS). Puhelin siis siirtää dataa säännöllisin väliajoin. Maaliin oli siis suotavaa päästä vilkkaasti. Alkaa pinna kiristyä. kumpikin on periaatteessa mahdollista. Check In -palvelulla voi halutessaan jakaa sijaintinsa, navigointi palvelee myös yhtä lailla jalkamiestä ja samasta käyttöliittymästä saa paikalliset säätiedot lähes tunneittain. TomTom Rider maksaa noin 300 e, Nokia X7 noin 400 e. Sillä kirjoittaminen käy työstä ja panee kaipaamaan tikkuohjausta, tikuttamista. Entä TomTom. Puhelin nousi tehtaan pakkauksesta käyttövalmiiksi muutamassa minuutissa, TomTomin kanssa ähistely vei tunnin. 10 mt). Siitä vain saparo suorana pitkin motaria. Kartan katsomiseen ei ajossa ole mahdollisuutta. Ainoa tapa saada puhelimeen eloa oli sen käynnistäminen uudelleen. Myös navigointiin luvataan parannusta. Ehkäpä asia on tuttu Nokiallekin, kun sen seuraava killer-sovellus kuuluu olevan puhetekstari. Tällöin paikkatiedon avusteen GPS-vastaanottimelle antaa matkapuhelinverkko. Vaihtoehtojen kätevyys ja helppous ovatkin sitten asia erikseen. jukka SuNdholM li tunnustetaan heti alkuun: tätä Caravan-lehden koeajoa ei tehty matkailuvaunulla, eikä edes polkupyörällä; se tehtiin moottoripyörällä. Reitille asetuttiin. Päivitys ei ole mikään turhake, vaan siltä on lupa odottaa parannusta kosketusohjauksen, tekstinsyötön ja nettiselaimen puutteellisuuksiin. Seuraa lukuisia "kytke uudelleen" ja "varmista vielä kerran" yrityksiä. TomTom on navigoinnin erikoislaite; puhelimessa navigointi on yksi toiminto muiden joukossa. Jossain kohtaa huomattiin, että opasteet kyllä näytöllä etenevät, mutta ääntä ei kuulu. Sama tapahtui aina ennen jokaista kääntymistä, joita totisesti riitti. Suomessa ja kiinteähintaisella datapaketilla tämä on hyvä ominaisuus. Ei muuta kuin mars lähtöön. Ulkomailla käytettynä A-GPS merkitsee vaarallista riskiä. Kun ohjelma kääntää puheen tekstiksi viestiin, näpyttelyä ei tarvita. Jukka Sundholm caravan 135. "Eihän mikään laite voi oikeasti olla näin h-lvetin vaikea käyttää." Palataanpa vielä päämäärästä hieman taaksepäin. Normaaliasetuksissaan, silloin kun käytössä on mobiilidatan siirto, Nokia X7 toimii varmemmin kuin tavallinen navigaattori. Satelliittiseuranta tuntui pelaavan. Tarvikkeet Suunnistuksen extreme-testi Missä käytön yksinkertaisuuden ja varmatoimisuuden vaatimukset tulevat selkeimmin esille. Hyvin yksi Nokian harvoista myyntivalteista, ilmainen navigointi, piti lupauksen- sa loppuun asti. Tuolloin ilmeni, että laite oli täysin jumissa. Turhaan. Säätilanne ei matkalaisia suosinut. Ja sen nyt luulisi onnistuvan, kun navigointi oli tuplavarmistettu, laitteina TomTom Rider ja Nokia X7. Caravanin kokeilussa Nokian Anna-puhelin X7 kompasteli näppäimistön ja kosketusohjauksen osalta
Myös pakolliset tauot ovat ohjelmoitavissa. Se on Samsungin selaimelle selkeästi liian vaativa tehtävä. Lisäksi on huomattava, että Samsungin mukana ei tule usb-yhteyskaapelia, joten ainoa toimiva tiedonsiirtoyhteys laitteesta toiseen on bluetooth. Jukka Sundholm kannettavasta tietokoneesta saa helposti navigaattorin hankkimalla siihen uSB-pistokkeeseen liitettävän vastaanottimen ja karttaohjelman. U lkoinen GPS-vastaanotin on useimmiten USB-liittimellä varustettu pieni mötikkä. PC-Navigator ohjelmaa saa kartta- ja antennipakettina. Route 66 on vanha ohjelma, joka on nykyisin panostanut älypuhelinversioihin. Sitä voisi pitää tavallisena perusluurina, mutta pinnan alle on sovitettu ominaisuuksia, joilla on haluttu muistaa aktiivi-ihmisiä. Karttaohjelmia voi käyttää matkan suunnitteluun ilman GPS-vastaanotintakin. antti henttonen karttoja: · autoroute 2010 n. Ne ovat kätevä koonti kaikesta viestittelystä, ja näkymän välilehdiltä voi valita katsottavakseen esimerkiksi lähteneet tekstiviestit, vastaamattomat puhelut tai soitetut puhelut. Monesti on tarpeen kytkeä puhelin kannettavaan tietokoneeseen nettiyhteyden muodostamisen tarkoituksessa. Pöytäkoneeseenkin laitteet ja ohjelmat asentuivat kivuttomasti. Toinen tökkivä asia on kamera, jota voi luonnehtia enintään keskinkertaiseksi. Postikorttikuvan paperikopiona saa ruuvaamalla säädöt maksimiin, mutta muutoin kamera tekee alakantin jälkeä huonolla kontrastilla ja tärähtämisherkästi. Toimii hyvin: · akku · näppäimistö · näytön zoomaus · Muotoilu hyväksyttävää tasoa: · Selain ja sähköposti · kompassi · askelmittari · Gmail · Taskulamppu · Lokitiedot Tökkii: · Samsung kies -yhteysohjelma · näppäinlukko · kamera · Pieni muistitila useita karttaohjelmia Karttaohjelmia saa internetistä, joko suoraan lataamalla tai DVD:llä. Tarvikkeet Seikkailijan kapula V Omasta läppäristä navigaattori että, roiskeita ja iskuja kestävä Samsung on muotoilultaan ja pintamateriaaliltaan käteen istuva. Postit voi ladata luettavaksi ja muutaman sanan paluuviestit syntyvät Samsungin näppäimistöllä kohtuullisella vaivannäöllä. Ohjelma on tehty vain kuvien yms. Autoroute 2010 -ohjelmasta voi ladata ilmaiseksi 60 päivän kokeiluversion. Johdossa voi olla imukuppi ja antennissa lisäksi magneettikiinnitys. Sen kartaksi voi valita jonkin tietyn maan tai esimerkiksi koko Euroopan. Piirre on peräti ärsyttävä, eikä tämän kaltaisessa puhelimessa toisaalta ole järkevää olla ilman lukittua näppäimistöä. Läppäri on mainio apuväline myös matkan suunnittelussa. Esimerkiksi Gmail, Yahoomail ja Facebook toimivat hyvin. Tämä kuitenkin edellyttää, että käytettävän sähköpostin tiedot on osattu määritellä sähköpostiohjelman asetuksiin. Samsungin pieni ja kirkas näyttö kykenee näppärän zoomin myötä esittämään nettisivut tolkullisessa muodossa, varsinkin jos kyseessä on mobiililaitteelle suunniteltu sivusto. Noin metrisen johdon ansiosta antennin saa sijoitettua tehokkaaseen paikkaan. Taskusoittoja tulisi aivan liikaa. Ohjelmaan voi syöttää mm. Oh- 136 caravan | syyskuu 5/2011. Ohjelma on suomenkielinen ja neuvoo suomeksi. Sähköpostit näkyvät myös puhelunäppäimellä avautuvista lokitiedoista. Suuremmalla joukolla suunnitteluillassa laitteen voi kytkeä VGA-kaapelilla olohuoneen taulutelevisioon tai neukkarin dataprojektoriin. Säädettävän näppäinlukituksen luulisi olevan itsestään selvää. Tällaisia ovat mm. 115 e · PC-navigator Suomi 99 e, eurooppa 129 e · Vastaanottimet n. siirtoon ja yhteystietojen synkronointiin. Transitin kojelaudan hyllylle läppärin saa melko kivuttomasti kiinni mustekalalla. kompassi, askelmittari, taskulamppu ja tukeva hihnan paikka. Antennin mukana tulee CD-levy, josta löytyvät ajurit Windows XP:lle sekä Vistalle. Raja tulee vastaan verkkopankin käyttämisen kohdalla. GTB2710:ssa tämän voi unohtaa. Laitteen sijoittaminen autoon voi olla hieman hankalampaa. Puhelimen mukana ei tule ohjelmisto-cd:tä ja kun ohjelman (Samsung Kies) netistä hakee ja asentaa, käy ilmi, että nettiyhteys ei yksinkertaisesti onnistu. Puhelimen sähköpostiohjelma on lajissaan toimiva. Microsoftin Autoroute 2010 -karttaohjelma puhuu englantia, mutta valikot on helppo oppia. Kokeessa käytettiin Globalsat BU353 vastaanotinta, sekä 10,1 tuuman näytöllä varustettua Acer-mininäppäriä. Eri toiminnoille on ikoninappulat. 2550 e · Globalsat BU-353 39,90 e · Langaton Garmin 129 e Samsung GT-B2710 · iskuja ja kosteutta kestävä puhelin, hinta noin 140 e. PC-Navigatorista on saatavilla myös kalliimpia ammattiversioita. polttoaineen kulutuksen, jolloin ohjelma muistuttaa tankkauksesta. Samsung painottuu ulkokäyttöön, mistä kertovat erittäin kestävä akku ja selkeä näppäimistö. Ja eipä taipaleitten takana tarvitse ilman nettiä olla. Ruutu ei saa peittää näkyvyyttä. Näin ei kuitenkaan ole, vaan GT-B2710:n lukko aktivoituu useimmiten liian nopeasti ja käytössä sitä saa yhtenään olla avaamassa. Kaikki toiminnot suurella ruudulla ja hiiren sekä näppäimistön avulla sujuvat paljon pikkunavigaattoria helpommin. Uudessa miniläppärissä oli Windows 7 -käyttöjärjestelmä, joka huoli ajurin nikottelematta. jelman saa myös piirtämään ruudulle ajettua reittiä. Siitä on myös iPAd ja Android-versioit. läppäri tiskiin Kannettavan tietokoneen suurta näyttöä on helppo lukea matkan aikana
590 e · Laajakulmazoom 714 mm 1 100 e Putkia joka lähtöön Kameran runkoa on saatavana mustana, valkoisena, hopeisesyyskuu 5/2011 | igikameroiden tulon myötä maailma täyttyi valokuvista. 3D-objektiivilla kuvattua materiaalia voidaan katsella 3D-yhteensopivasta televisiosta. na ja punaisena. Kosketusnäytöllä ohjataan tarkennuspistettä koskettamalla esimerkiksi kuvan laidalla olevaa kohdetta. 18 megapikselin CMOS-kenno antaa mahdollisuuden käyttää julistekokoisia kuvia omista otoksistaan tai niitä voi rajata kohtuullisen paljon. kuvasuhde 3:2. Ammattilaiset asennoituvat siihen hieman epäillen, mutta eittämättä se on monessa tilanteessa hyvä. Kameralla voi kuvata luo- D Hyvä harrastajan järkkäri vaa tunnelmaa, sekä Raw- että jpeg-kuviin ilman syvällistä tuntemusta kameran käsisäätömahdollisuuksiin. · 9 ristikkäistyyppisen tarkennuspisteen automaattitarkennusjärjestelmä. GF2 kuvaa videota täydellä HD-laadulla. 700 e) · Telezoom 100300 n. Komentopyörästä ohjataan mm. · iSo 100 -6400, laajennettavissa arvoon 12 800. · iFCL-mittaus, 6,3 alueen kaksikerroksinen mittausanturi. Tämän jälkeen puskurimuisti täyttyy ja kuvaus hidastuu. Parhaimmillakaan pokkareilla ei saa rajattua terävyysaluetta kuin hitusen. Näyttö toimii tavallisen kompaktikameran tapaan etsimenä. · 5,3 kuvaa sekunnissa, jopa 58 JPeG kuvaa. Lisäksi on 17 valmiiksi ohjelmoitua aihetta urheilukuvista maisemaan, makrokuvasta muotokuvaan. Jos ei aina halua raahata isoa järjestelmäkameraa mukanaan, on Lumix GF2 hyvä kamera vakavalle harrastajalle ja kakkoskamera ammattilaiselle. antti henttonen hinnat muuttuvat koko ajan, ohessa elokuun alun hintoja: · Lumix GF2 + 1442 zoom n. · Full hD-videokuvaus (joka oli TM testin paras) · DiGiC 4 -prosessori. Samalla saa varautua ostamaan useamman objektiivin, että saa samat edut kuin vanhassa ja kevyessä pokkarissa oli. Kenno auttaa hämäräkuvauksissa, sillä sen tuottama kohina on vähäistä. Valkotasapainolle on automaattiasennon lisäksi kuusi esiasetusta. uusi 14-45 mm ja 45200 mm, pisin optiikka on 100300 mm zoom, joka vastaa kinokoossa 600 millistä. Tällä mahtuu jo koko pöytäryhmä kuvaan sisällä matkailuajoneuvossakin. Pokkaria parempi kuvanlaatu GF2:n optiikat ovat selvästi kiinteitä pokkarilinssejä laadukkaampia. Tarvikkeet Maailman pienin järkkäri Panasonic GF2 on kuin pokkarikamera, mutta kuitenkin lähes täysverinen järjestelmä-kamera. K ameran erottaa perinteisestä järjestelmäkamerasta optisen etsimen ja peilin puuttuminen. Yhtäkkiä ei tapahtunut enää mitään, ettei sitä ikuistettu; kaikilla oli kamerat mutta jotkut meistä halusivat vieläkin parempia kuvia ja siihen ei auttanut muu kuin järjestelmäkameran hankinta. Kuvan laatu on hyvä 1600-herkkyyteen asti. Laajin zoom on 714 mm. Tätä ei voi kuitenkaan tehdä Canonin 60 D:lläkään, jos siinä ei ole tarpeeksi hyvää objektiivia. · hintaluokka 1 000 euroa (runko). Markkinoille tullessaan Panasonic mainosti 265-grammaista runkoa maailman pienimmäksi järjestelmäkameraksi. · edistyneet luovat ominaisuudet. Isommalla zoomilla varustettuna käytössä onkin jo täysverinen kamera. Kääntyvä 7,7 cm:n nestekidenäyttö helpottaa monissa tilanteissa, ja joskus saa huomata, että tuota kuvaa ei olisi koskaan saatukaan ilman kääntyvää näyttöä. Risto ahlberg Canon 60 d · 18 megapikselin aPS-C-kokoinen CMoS-kenno. Kehittyneemmille Ligtroomkikkailijoille RAW-tiedostojenkin tallennus sujuu viiden sarjana noin 3 kuvaa sekunnissa. Pienimmällä 14-millisellä kiinteällä optiikalla varustettuna kamera mahtuu taskuun lähes kompaktikameran tapaan. 560 e (GF3 n. Kamerasta löytyy "luovat suotimet"-ominaisuus, jonka avulla saa pehmeän tarkennuksen tai niillä voidaan lisätä vaikuttavia tehosteita stillkuviin. Näyttöä ei tietenkään ole pakko käyttää kaikissa tilanteissa. 600 D:n saa halvemmalla, myös kääntyvällä näytöllä, mutta se on muovimaisempi ja häviää niin selvästi ominaisuuksillaan, että tuskin kannattaa. · kääntyvä 3 tuuman, 7 cm nestekidenäyttö. Hyviä puolia löytyy paljon ja ne huomaa, kun tulee hankalia kuvausolosuhteita, kuten liikkuvaa kuvattavaa huonoissa valo-olosuhteissa. Herkkyyttä voidaan säätää ISO 6400:aan asti, mutta jo 3200-asetuksella jpg-kuvan kohina alkaa häiritä. Syksyllä Panasonicilta tulee jo uusi, noin 16 % kevyempi ja pienempi runko ja tietysti hieman kalliimpi. Monipuolinen varustelu GF2 käynnistyy nopeasti ja ensimmäisen kuvan saa napattua jo alle sekunnissa. · Lisätietoja: www.canon.fi. caravan 137. valotusta tai automaattivalotusta tummemmaksi tai vaaleammaksi. Canon 60 D on ensimmäisiä järkkäreitä, missä on kääntyvä näyttö. Testien mukaan hyvä harrastajakamera on Canonin 60 D. Järjestelmäkameroiden tapaan voidaan automaattikuvauksen aukkoa tai aikaa säätää käsin. Kamerassa on kiinteä stereomikrofoni, mutta ulkopuoliselle mikrofonille ei ole liitintä. GF2 tallentaa kuvat 12,1 megapikselin kokoisina. Samoin hämärässä kuvattaessa, ja järjestelmäkameran ominaisuuksia saa parannettua, kun ostaa hyviä objektiiveja alkuunkaan ei kameraa kannata pilata nuukailemalla putkien suhteen. Ennen kuin on valmis vaihtamaan hyvän pokkarin, jossa saattaa olla pitkä, vaikkapa 25 x zoom ja se on nopeakäyttöinen ja kevyt, kannattaa harkita, sillä tällaiseen paremmanpuoleiseen järkkäriin vaihdettaessa yllättyy sen painosta. Lisäksi käyttäjän täytyy opetella käsisäädöt. Silloin kun kuvattaan suuren ihmisjoukon yli, makrokuvauksessa ja erityisesti silloin kun aurinko paistaa näyttöön, jota taas ei voi kääntää. RAW-kuvilla laatu on parempi. 14140 millisellä optiikalla tallentaa jo lähes kaikki lomamatkatapahtumat. Kameran toimintoja voidaan ohjata oikean käden peukalolla neljään suuntaan kääntyvällä kytkimellä, komentopyörällä ja kosketusnäytöllä. Eli jos kohteen takana on vaikka roskis, jota ei haluta kuvaan, tai vain muuten halutaan korostaa vain jotakin kohtaa kohteesta, voidaan terävyysalue tarkentaa sen mukaan. Ammattilaisen ja harrastajan kuvat eroavat ehkä eniten terävyysalueen käytössä. Objektiiveja on mm. Näin järkkärin koko on saatu pieneksi
Vakuutusmyyjä puhuu ja puhuu, etkä huomaa, kun puuro kiehuu liedelle. Mutta miten siihen päästään eli miten telemarkkinointikielto tehdään. Yritysmaailmassa on meneillään telemarkkinointikieltoon liittyvä tutkinta. · P Säätöä lisäilmajousiin D 138 rive Rite on markkinoille tullut lisäilmajousitusjärjestelmien automaattinen tasokorkeussäätöjärjestelmä, joka on jo ollut käytössä täysilmajousituksissa. Lapio on helppo taittaa kokoon ja avata tarvittaessa. Järjestelmä huolehtii siitä, että auton ajokorkeus pysyy muuttumattomana kuormauksen muutoksista huolimatta. Julkisuudessa olleiden tietojen mukaan "tuotetta ei kuitenkaan voi olla, sillä puhelinmyyntiä ei voi estää". Jukka Sundholm ieni, monelle armeijasta tuttu, lapio auton tavaratilan työkalulokerossa on oiva pelastusrengas, joka on todella mukava kaivaa esille, kun vaunu ei lähde campingin märältä nurmikolta minnekään, tai kun ensilumien liukastamilla hiekkatiellä matkailuauto on jäänyt pieneen ylämäkeen. Telemarkkinointikielto. Neuvo on virheellinen. Seurauksena pysäköintisakko. Monen kuluttajan periaatteisiin kuuluu, ettei mitään osteta puhelimitse. Telemarkkinointikielto.fi neuvoo kiellon tekemisessä seuraamaan linkkiä Valtiokonttorin Suomi.fi -portaalin lomakkeisiin ja siellä edelleen Väestörekisterikeskuksen lomakkeeseen, jolla telemarkkinointikiellon voi maksutta tehdä. Suomi.fi-toimituksen mukaan "yrityskohtaisen puhelinmyyntikiellon saa maksut- ta toteutetuksi ainakin siten, että puhelinmyyjän soittaessa voi pyytää yrityksen asiakasrekisteriin puhelinmyyntikiellon". Yrityksellä on tällöin lain mukaan velvollisuus poistaa numerotiedot asiakasrekisteristään. Uusista järjestelmistä on kattava näyttely Suomen Vaunuosan messuosastolla Td3 Lahden messuilla. Hinta 53,90 euroa. Asian myöntää myös Suomi.fi-toimitus: "Väestörekisterikeskus ei voi rekisteröidä puhelinmarkkinointikieltoja, joten tarjoamastamme lomakkeesta ei ole apua." Miten sitten pitäisi menetellä. Vastaus: Suomen telemarkkinointiliitto ry. Väestörekisterikeskuksen kautta kieltoa ei voi tehdä. Paino 1016 g ja pituus 246 mm taitettuna ja pisimmillään 590 mm. Mukavaa, kun mummo saa joskus jutella ja ostaa siinä sivussa netti-tv:n sekä musapuhelimen. Nettisivusto telemarkkinointikielto.fi kertoo näin: "Suoramarkkinointikiellon voit tehdä ilmaiseksi, jolloin sinun tulee itse ilmoittaa suoramarkkinointikiellosta jokaiseen haluamaasi suoramarkkinointiyritykseen erikseen." Kuulostaa hankalalta. Ja hankaluus jatkuu. Hinta alkaen 400 euroa. Nivelmekanismi on karkaistua alumiinia ja varsi erikoismuovia. Poliisi epäilee, että noin 16 000 pienyritystä on huijattu ostamaan puhelinmyynnin esto. Tarvikkeet Puhelinmyynti on vaikea saada loppumaan let auton konepellin alla kädet rasvassa, kun lehtimyyjä soittaa. Pitäisi hakea lapsi päivähoidosta, mutta kertomus verosuunnittelun eduista ei millään lakkaa. Tällöin olisi tietysti kätevintä, ettei Kokoontaitettava lapio on kovaa tekoa O myyntipuheluita lainkaan tule. Lapion terä on karkaistua booriterästä ja kestää vaikka se osuisi välillä kiviinkin. · kuvassa automaattinen tasokorkeussäätöjärjestelmä drive Rite Intellilight. caravan | syyskuu 5/2011. "Muutaman minuutin" gallupkysely venähti. Ongelma koskee erityisesti telealaa, ja ministeri onkin ottanut sen kannan, että ellei alan itsesäätely korjaa asiaa, ongelma tullaan hoitamaan lainsäädännön kautta. Järjestelmien hinnat alkavat 600 eurosta. Entä miten muut yritykset. Tilanteeseen on havahduttu ja muun muassa tuore viestintäministeri Krista Kiuru on huolestunut vanhuksille ja vajaakuntoisille myymisestä. Entä mikä taho virallisen oloisesti nimettyä sivustoa ylläpitää. Suomen telemarkkinointiliitto kertoo, että kuusi euroa maksavalla ilmoituksella estyy sen jäsenilta tuleva puhelinsuoramarkkinointi. Telemarkkinointibisnes pahimmillaan vähät välittää ihmisten tilanteesta, ja sana hienotunteisuus ei taida mahtua tulospalkatun myyjän toimenkuvaan. Telemarkkinointikieltoa voi kyllä ostaa. Lapiosta saa pienellä käsisäädöllä kuokan ja siinä asennossa työkalu on monessa tilanteessa tehokkaampi. Elektronisella säädöllä käyttäjä valitsee vain halutun paineen ja automatiikka hoitaa säädön ja paineen vakiona pitämisen. Liittoon kuulumattomia ei edes maksamalla saa pois soittamasta. Ja tottahan mainonnasta kieltäytymisen tulee onnistua ilman rahallisia kuluja kieltäytyjälle. Kokoontaitettavalla lapiolla on siihen mittatilaustyönä tehty kankainen, todella kestävä kotelo. Kompressorien käyttöpaneeleihin on tullut myös uusia malleja. Mummolle niin harvoin soitetaan. Tästä on hyötyä erityisesti autoissa, joissa on pitkä peräylitys ja iso takatalli, sillä painopisteen siirtyminen auton taka-akselin takapuolelle muuttaa suuresti ajo-ominaisuuksia. fi-sivuilla oleva informaatio markkinointikiellon maksuttomasta tekemisestä on harhaanjohtavaa
. . . . . . Fiat Info 0200 12100 Fiat Huollon Tiepalvelu 0200 33655 www.fiat.fi .. . . . . . . . . . . . . . .. . Varmista kokorajoitukset aina palvelupistekohtaisesti.. ValtuutettuFiat-HUOLtopalveluksessasi! l Valmistajanvaltuuttama--parasvaihtoehto! l Määräaikaishuollonlisäetunailmainen huollontiepalveluvuodeksi l Valmistajankouluttamatmekaanikot l Viimeisintietotaitojaerikoistyökalut l MaailmanlaajuinenFiat-varaosalogistiikka l Valmistajantakuukorjaukset l 2vuodenvaraosatakuu Autokeskus Oy Olari Haltilanniitty 4 Espoo 020 506 5060 Raskone Oy, Koskelon palvelupiste Kiilaniityntie 10 Espoo 010 2320 823 (vain tavara-autot) Autokeskus Oy Herttoniemi Mekaanikonkatu 16 HElsinki 020 506 5060 Autokeskus Oy Konala Ristipellontie 1-7 HElsinki 020 506 5060 Autokeskus Oy Tikkurila Aamuruskontie 6 HElsinki 020 506 5060 Autotalo Pelttari Loimijoentie 55 HuittinEn 044 560 1270 Sveitsinportin Auto Oy Helletorpankatu 1 Hyvinkää 019 45 851 Autokeskus Oy Hämeenlinna Uhrikivenkatu 11 HämEEnlinna 020 506 5060 Autotalo Hartikainen Iisalmi Marjahaankierto 11 iisalmi 0400 330 077 Autotalo Hartikainen Joensuu Pamilonkatu 31 (PL 307) JoEnsuu 0400 334 988 Ahjoauto Sorastajantie 4 Jyväskylä 0207 751 575 Mäkelän Kone Oy Kielokatu 1 JärvEnpää 09 5495 2503 Autotalo Hartikainen Kajaani Syväojankatu 5 kaJaani 0400 115 113 Wetteri Oy Kemi Valajankatu 14 kEmi 020 7788 270 Wetteri Oy Kokkola Vaunumiehenkatu 2 kokkola 020 7788 270 Lehtoauto Ky Jylpyntie 6 kotka 05 210 3930 Autosalpa Oy Muuralankuja 1 kotka 020 7799 210 Autosalpa Oy Kaitilankatu 1 kouvola 020 7799 600 Autotalo Hartikainen Kuopio Neulalammentie 4 kuopio 0400 205 533 Wetteri Oy Kuusamo Kitkantie 83 kuusamo 020 7788 270 Mega-Auto Oy Lahti Alhonkatu 5 laHti Autotalo Ripatti Oy Toikansuontie 6 lappEEnranta 020 756 9300 PP-Auto Oy Lohja Maksjoentie 8 0207 510 400 Savilahden Auto Oy Kaapelikatu 1 mikkEli 0440 320 152 Wetteri Oy Oulu Äimäkuja 2 oulu loHJa 075 3040 5230 Wetteri Oy Pietarsaari Vaunusepäntie 11 piEtarsaari 020 7788 270 Autotalo Pelttari, Porin toimi020 7788 270 Mega-Auto Oy Porvoo Asentajantie 3 porvoo 0207 510 300 Autokespiste Korjuuntie 17-19 pori 044 560 1277 Wetteri Oy Rovaniemi Ulakatu 12 rovaniEmi 020 7788 270 kus Oy Raisio Haunistentie 15 raisio 020 506 5060 PP-Auto Oy Salo Örninkatu 3-5 salo 075 3040 5130 Käyttöauto Oy Seinäjoki Pohjankaari 2 sEinäJoki Autokeskus Oy Tampere Hatanpään Valtatie 46 tampErE 020 506 5060 KSA-Huolto Oy Kä06 418 5111 Wetteri Oy Ylivieska Kettukallionkatu 3 yliviEska 020 7788 270 sityökatu 37-39 varkaus 0400 846 241 Fiat-maahantuojan AutoFennica Oy:n ja Fiat-tehtaan valtuuttamat Fiat-huoltokorjaamot . . . .. . . . . . Huom! Suurimman kokoluokan matkailuautojen huollot aina varauksella
Tästä saatte pienen käsityksen, kuinka moneksi sieniruoka voi taipua. Vika ei ole keittäjän, vaan määrärahan, joka ruokaan on varattu. Jokaiselle riittäisi poimittavaksi runsaasti kolmen tähden eli herkullisia ruokasieniä, joita ei tarvitse käsitellä paitsi vain valmistaa ruoaksi. Opettakaa hyvät aikuiset lapsille ja lastenlapsille sienten syönti ja sieniretket jo varhain. Versosalaatteja tai rucolaa ja pisaratomaatteja lautaselle täydennykseksi. Tartarmassan alla olevan leipäpalan koko määräytyy käyttötarkoituksen mukaan. Koska pidän siitä erityisesti, laitan sen ohjeen kuvan kera tähän juttuuni. Yleisesti karavaanarialueet sijaitsevat metsien läheisyydessä, mikä luo mahdollisuuden kaikille sieniretkelle. Pikkukuvassa (oik.) coctailpalan kokoisen suupalat. rinoituja rouskuja, jotkut kiehauttavat sienet ja pakastavat ne liemineen ja kätevää on myös kuivata kuivurilla tai kuten mustat torvisienet saunan lauteilla leivinpaperin päällä. 1 dl majoneesia 1/2 dl smetanaa Lisäksi hunajaa, valkoista balsamicosiirappia, suolaa, roseepippurirouhetta sekä voideltuja ruisleipäviipaleita. Balsamicolla marinoidut herkkusienet ovat mainion raikas noutopöydän lisäke. Se on suorastaan tyrmäävä. punasipuli pieninä kuutioina n. Lapsesta tulee sienten vastustaja mitä ilmeisimmin. Jos ensimmäinen sieniruokakomeus tulee vasta kouluruokalassa, peli on menetetty. Tämä on erinomainen liharuoan lisäke. Ken metsien satoa ei hyödynnä, hävetköön ja kärsiköön. S ienistä kerätään vain murto-osa, mitä metsissä on. voissa paistettuja tatteja bataattisosepedillä. Sienet ovat edullista ruokaa ja ne muuntuvat moneksi. Tutuimmillaan saamme nauttia sienestä metsästäjänleikkeenä, sienikeittona tai sienisalaattina. Leikkaa kaikki ainekset pieniksi kuutioiksi. Monilla rouskuharrastajilla on valloittavia ma- Sieni-omenatartar on herkuliinen suolainen syötävä. Pese sienet ja tarkasta, että ovat hyviä ja ehdottoman tuoreita. Visuaalisuutta saa lisää leikkaamalla muotilla leivät pyöreiksi tai kolmioiksi. Aivan taivaallisen hyvä alkuruoka tai cocktailpöydän tuote on sieni-omenatartar pienellä ruisleipänapilla. Huom! saunaa ei tarvitse edes lämmittää, riittää kun on hyvä ilmanvaihto. Keittiössä Sienestä on mone n Teksti ja kuvat Heimo Karne Suomi on metsien maa ja metsä on meidän ruoka-aittamme. Todelliset sieniharrastajat nauttivat sienistä ympäri vuoden. Mitä hienompi ja tasakokoisempi on massan rakenne, sen korkea- Sieniomenatartar 250 g tuoreita herkkusieniä 1/2 omenaa (hapan kotimainen ) 3 rkl silputtua ruohosipulia 140 caravan | syyskuu 5/2011. Jos ovi jää kiinni ja avaat sen hetken päästä, niin huomaat torvisienen voimakkaan tuoksun. Minun käyttämäni sieniruoat ovat usein mm. Lisäksi valmistamme tattipannuleipää ja jälkiruoaksi kantarellisorbettia
Jos kyse on pienestä tilaisuudesta, voi leipäpalat nopeasti paistaa voissa pannulla maun parantamiseksi. 2 sentin kerrokseksi leivälle samaisen muotin avulla, jolla leikkasit leivät. Nosta kulho takaisin pakastimeen. Kun massa on jäähtynyt vielä muutaman tunnin, se on valmista tarjottavaksi yllätysjälkiruoaksi. si. tunniksi. Tee pieniä ohuita levymäisiä leipäsiä ja paista ne molemmin puolin voissa pannulla keskilämmöllä. Vasta sen jälkeen laitetaan joukkoon jauhot tai jos käytetään pikasuurustetta, niin neste päälle. Ota appelsiinin kuoriraaste syyskuu 5/2011 | caravan 141. Vatkaa seosta vielä pari kertaa pakastumisen aikana. Kun massa on jäähtynyt ja makuuntunut, tee leivät valmiiksi. Leikkaa sipuli ja kantarellit 34 mm:n kuutioiksi. Lisää valkuaisvaahto voimakkaasti vatkaten (mieluiten sähkövatkaimella) mehun joukkoon. Nosta mehukulho ja sienikulho pakastimesta ja sekoita jäätyvä mehu tasaiseksi. Mukavaa ja satoisaa sieniaikaa karavaanareille, toivoo karavaanarikokki! Tattipannuleipä 3 dl vehnäjauhoja 1 dl kuivattua tattia jauheena n. Aseta tartarmassa n. Vatkaa valkuaiset kovaksi vaahdoksi. Lisää neste ja rasva nyppien jauhoihin ja sekoita taikinak- Kantarelli-appelsiinisorbetti 200 g kantarelleja ½ kpl hopeasipulia kuutioina 5 dl puristettua appelsiinimehua vettä sokeria 2 munanvalkuaista. Tämä on mukava piknikeväs, jos käytössä on paistinpannu tai muurikka. Lopuksi vielä hyvä neuvo. Mittaa mehu kulhoon, peitä ja pane pakastimeen tai jääkaapin pakastelokeroon 12 tunniksi. Älä vaivaa tai siitä tulee kovaa. Sekoita ainekset ja majoneesi huolellisesti ja laita massa jääkaappiin tekeytymään kannen alle n. Nautitaan teen kera voideltuna heti kuumana. Pistä kuiva-aineet pussiin. Alkuruokana se voi olla normaalin leipäpalan kokoinen, kun taas cocktailpalana se on vain parisenttinen. Koristeeksi voi pinnalle laittaa pienen kirvelin tai timjamin oksan ja ripsauksen sormisuolaa kiilteeksi. erikseen ja kiehauta se pari kertaa puhtaassa vedessä. Sieniruokien maustamiseen sopivat ruohoiset miedot yrtit, mutta metsän makua korostamaan voi käyttää myös timjamia ja katajanmarjojakin. Öljyä kädet, niin saat helposti leivottua leipäset, eikä taikina tartu käsiin. Mausta kuitenkin varovasti, niin kunkin sienen oma aromi säilyy parhaiten. Paina pinta tiukaksi, niin kerros pysyy hyvin koossa, kun otat muotin pois. Nestemäärällä sovittamalla saat sopivan. Kun valmistat sienistä keittoa tai kastiketta, niin sienten maku irtoaa parhaiten freesaamalla eli käristämällä huolellisesti voissa tai öljyssä. Kermaa käytetään vain osaksi lientä ja aromia korostamaan, voi käyttää hieman valkoviiniäkin. 1/2 dl öljyä sokeria / hunajaa / siirappia eli jotain sokeria suolaa 2 tl leivinjauhetta n. Leivän koko määräytyy käyttötarkoituksen mukaan. Vinkki: Kuiva-aineet voi sekoittaa jo kotona valmiiksi pussiin. Kaada toiseen kulhoon ja laita pakastimeen jäähtymään. Lisää sieni-sipuliseos joukkoon. 1 1/2 dl maitoa tai vettä. Käytä raaste massan joukossa väriä antamaan. Imeytä liika rasva talouspaperiin. Keittiössä ksi Kantarelli-appelsiinisorbetti on erinomainen vaihtoehto yllätysjälkiruoaksi. tasoisempi tarjottava! Sekoita majoneesin joukkoon kevyesti vatkattu smetana, hunaja, balsamico ja mausteet. Kuullota niitä pari minuuttia kasarissa, että saat maun irtoamaan
Jo asiasta avautuminen jollekin toiselle helpottaa. Tämä takaa töiden jouhevan sujumisen ja auttaa jaksamista työssä. Sitä tärkeämpää on, että pidät itsestäsi huolta työhön palattuasi. Tuntuu, että vasta viime päivinä olen alkanut pääsemään irti töistä, työasiat ovat olleet pitkin lomaa mielessä. Eipä sitä työmatkoineen arkeen paljon muuta mahdu. Vaikka lomasi on ollut mukava, et ole saanut riittävän pitkää lomaa. yst.terv. Salli tällainen kevyempi siirtymä työhön asenteena itsellesi. Toisaalta, ilman tällaisia eteenpäin vieviä sysäyksiä työn arki voi käydä puuduttavaksi. Kesät ympäriinsä ja talvella 6/10 haikaillen. Jos väsymyksesi tuntuu pitkittyvän tai syvenevän sinua haittaavalla tavalla, saat käypiä neuvoja työterveyshuollosta tai voit keskustella mahdollisista työjärjestelyistä esimiehesi tai henkilöstövastaavan kanssa. Työkaverit ovat sinänsä ok, mutta mitään ystävyyttä ei kehenkään ole tullut, että voisin näitä huoliani jakaa. Työhön paluuta helpottaa kovasti, jos työt voi aloitella pikkuhiljaa. Ammattilaisina tarkastelemme ihmissuhdeasioita Juha psykologin ja alan professorin, Anna kasvatustieteilijän ja kasvatuspsykologin näkökulmista. Palstanpitäjinä jatkamme keskustelua tuomalla näkökulmia esittämiinne kysymyksiin tai kuvaamiinne asioihin. Minulle tuli kysymyksestäsi mieleen, että suhtaudut töihin paluuseesi nyt hieman anteeksipyydellen. Yksi syy on elämänrytmin muutoksessa, joka lomalta töihin palattaessa muuttuu tavallisesti hitaanlaisesta ja viipyilevästä olemisesta nopeaan, kiireisiin rytmiin. Anna lomasi kantaa sinut työn ääreen. Matkailkaa, mökkeilkää ja vierailkaa vuoden ympäri, viikonloppulomat ovat työvuoden mittaan vielä kullanarvoisia. Kerroit, että työssäsi on tulossa myös stressaavilta tuntuvia käytännön muutoksia. Tällaiset muutokset arjen rytmissä tahtovat olla ihmiselle hankalia. M-L Karavaanimatkailun ihmissuhdekysymyksiä Ihmissuhdepalstallamme Sinä lukija voit avata keskustelun mistä tahansa karavaanimatkailun ihmissuhteisiin liittyvästä asiasta. Ethän väsytä itseäsi liikaa. Katkaise jokainen työpäivä ja -viikko selkeästi virittäytymällä muuhun. Uutta ei opi hetkessä, eikä yksi ihminen voi olla haka kaikessa. Viivy vielä työhön palattuasikin hetkittäin tunnelmissa, jotka lomallasi saivat sinut rentoutuneeksi. Kuulostaa, että sinulla on ollut monipuolinen ja hyvä loma. Huoli ei ikään kuin voi enää kasvaa ajatuksissa suuremmaksi, kun sen on saanut ulkopuolelle. Juha tosin oli ehtinyt ka·KoeajossaVolvoS60jaLMC, ravaaneerata melkein koko elämänsä eli reilut 40 vuotta. Mistä saisin voimia palata töihin. Ensinnä haluan sanoa, että sinulla on täysi oikeus olla työhön paluustasi stressaantunut, ahdistunutkin. Toinen HymerCarjaDethleffs meistä pääsi tutustumaan tähän maanmainioon tapaan kierto·Solifervv.2011ja1966 matkailla vasta elämänsä kolmannen vuosikymmenen lopulla. Hengitä voimaa arkeesi niistä hetkistä, vaali niitä. Paluu lomalta työkiireiden keskelle on helppoa tuskin kenellekään. Tähän osoitteeseen voi laittaa postia milloin vain, älä huoli. Toisinaan anteeksipyytämistä tulee silti käyttäneeksi niin, tekemään jostain asiasta hyväksytympää. Sellaiset asiat pyörivät mielessä luonnollisesti, uusiin asioihin tarttuminen tuntuu ennakkoon usein hankalalta, ja uuden opetteleminen vie tavallista enemmän puhtia. Kun yksi ei jostain selviä, hyvässä työyhteisössä toinen auttaa kaverina. Aivan mukava loma ollut niin kuin aina, on mökillämme oltu ja sieltä käsin reissailtu matkailuautolla milloin minnekin, leirintäalueilla käyty joku yö ja tuttavien luona myös. Tällä hetkellä vuosi seuraavaan lomaan tuntuu sinusta pitkältä ajalta. Ahdistaa, kun nyt pitää jo palata, vaikka en ole saanut tarpeeksi levättyä. Kun menet töihin, ajattele tekeväsi töitä yksi päivä kerrallaan tai viikko kerrallaan. Kokonainen vuosi taas puurtamista edessä, tiedän jo, etten jaksa töitten jälkeen juuri muuta tehdä. Kolme viikkoa lomaa takana. Työni on lähinnä toimistotyötä, ja meillä tehdään isoja muutoksia, käyttöön on tulossa uusia ohjelmistoja, joiden kanssa en ole varma pärjäänkö. Anteeksipyytämistä ei sellaisessa tilanteessa ihminen tarvitse. Töissä on vastassa monia hankalia asioita, juuri nyt tuntuu, etten vain selviä niistä. · 142 caravan | syyskuu 5/2011. Näin pätkiin ajateltuna työvuosi tuntuu huomattavasti lyhyemmältä. Toisinaan suora kysymys vaatii suoran vastauksen. Uusien asioiden oppiminen voi olla työn tekemisessä kaikkein mielekkäimpiä hetkiä. Anna Väänänen & Juha Perttula Lähetä meille kysymys tai tilanne, josta haluat kuulla mielipiteemme osoitteella: annajuha@hotmail.com Anna: Tervehdys sinulle M-L, oikein hyvä, että purat stressiäsi kirjoittamalla. Lomani on nyt tätä kirjoittaessani muutaman päivän päästä loppumassa. Ensimmäiseksi voit lähteä hakemaan voimia työhön paluuseen ajatuksestasi, miten mukava lomasi oli. Mainitsemiisi uusiin asioihin on helpompi tarttua, kun sallit itsellesi myös epäonnistumiset. Jos työssä väsymystä on ollut jo pidempään, muutaman viikon loma ei vielä palauta tilannetta. Pyri arvostamaan tekemääsi työtä niin, ettei ahdistukselle jää siinä sijaa. Ahdistukseen ja stressiin ei kannata jäädä, ne syövät voimaa arjesta aivan turhaan. ·Tärkeättalvivinkit ·Kotimaanhangetkutsuvat ·JoulunasateiseenItaliaan Mieluusti jatkamme keskustelua kanssasi karavaanimatkailun ihmissuhteista. n Juha: Hyvä M-L, kiitos kun kirjoitit. >Perhe-elämä Lomalta töihin Terve ja anteeksi että näin kesälomalla sähköpostia lähettelen, mutta ihan pakko kirjoittaa, kun niin stressaa. Sinun ei tarvitse ensimmäisinä päivinä hypätä töihin kuin pyörivään hyrrään, vaan tahtisi saa olla alkuun tunnusteleva, pikemmin työhön ujuttautuva kuin työkiireisiin sukeltava. Kun jotain arvostaa korkealle, sitä ei halua stressillä kuluttaa. Muistuta itseäsi aika ajoin, miten tärkeää työtä teet ja miten juuri sinua siinä tarvitaan. On tärkeää, ettet mieti töitä jatkuvasti. Vaikka tällä hetkellä työhön paluu tuntuu sinusta hankalalta, se ei vie pois kauniita lomakokemuksiasi. Leirintämatkailu, moninaisine ihmissuhdekuvioineen, on ollut perheemme ykkösharrastus tapaamisestamme asti
SF-Caravan ry:n jäsenyhdistykset Yhdistystä voi vaihtaa Jäsenmaksut maksat Netpostilla Monipuolinen jäsenkortti Palvelukuponki Jäsenhankkijat palkitaan Vaunupurkamot Matkailuajoneuvojen huoltoliikkeitä Matkailuajoneuvovuokraamoita 1/2011 Kia Sorento 2,2 CRDi EX AT ja Bürstner Belcanto 560 TK Mobilvetta Kea P84 Carado T 449 Koeajossa: 1/11 ·KoeajossaKiaSorento2,2 CRDijaBürstnerBelcanto 560TK,MobilvettaKea P84,CaradoT449 ·Siisteystärkeintä ·Ylipainoa. ·VuokattijaKoli ·Bysanttiakiertämässä Leirintämatkailun perhelehti 6/10 2/10 3/10 4/10 5/10 ·Koeaj.:Cabby700jaToyota·Koeaj.VWTiguanjaDeth- ·KoeajossaPeugeot3008ja ·2011mallistoa ·KoeajossaVolvoS60jaLMC, -4D,Laika,AdriaMatrix leffs,SubarujaKabe,Rimor Poksi,BürstnerElegance ·Nostalgiapäivänkaunottaret HymerCarjaDethleffs ·PoroholmajaHiilimutka ·Hankoherääkesään ·LegendaarinenRoute66 ·KoeajossaDucatoFix-tenja·Solifervv.2011ja1966 ·Matkailuautonverotus ·Pohjois-Norjassa ·Käytäkaasuaoikein AdriaAlpina,ChateauFord ·Tärkeättalvivinkit ·RennostikohtiKroatiaa ·Tanska:lomanväärti ·Ruukkienjarantojen ·Kotimaanhangetkutsuvat SuperDuty ·SyysretkelleSatakuntaan ·JoulunasateiseenItaliaan Raasepori 1/2011 7,00 e Kyselytutkimus: Siisteys tärkeintä YLIPAINOA? Islannin ympäri Säihkettä Venetsian karnevaaleissa karavaanarin 20112012 ABC SF-Caravan ry:n jäsenedut 2011 Kirjat ja kartat Autoliitosta Kansainvälinen leirintäkortti Pohjoismainen leirintäkortti Camping-shekki, Gold Card ja Silver Card ACSI Camping Card www.karavaanarit.fi www.caravan-lehti.fi SFC-alueet Koulutus on merkittävä jäsenetu Liittohallitus Leirintä- ja turvatoimikunta SF-Caravanin kerhot GPS- ja matkailuasiamiehet Ajotaito ja Caramba SF-Caravanin henkilökunta Caravan-lehden toimitus Helppo liittyä jäseneksi Yritys- ja yhteisöjäsenet Mihin yhdistykseen jäseneksi. ·Islanninympäri ·SäihkettäVenetsian karnevaaleissa 3/11 2/11 ·KoeajossaDaciaDuster ·KoeajossaMercedes-Benz 1,5dCi4x4jaEximoSport GLBlueTECjaFendt 520B,LaikaKreos5010, Brilliant560TF,Carthago HymerB-klasseB554 ChicE-Line,Bürstner ·VuodenalueetLukkuhaka NexxoT569 ·RetkikohteeksiKainuu jaRauhalahti ·Lumellekyytiä ·Sardiniakukkiikeväällä ·CO2-veronostaalämpöä ·Turvallisuutta lisäkaukovaloilla Karavaanarin ABC 48s. 4/11 ·Koeajossa:RenaultMaster ·Jäsenedutjayhteystiedot 2.3dCi,AdriaMatrix687, ·Huoltoliikkeitä,vuokraajia, SLNissanQashqai2.0i yms. Volvo Amazon kuvan lähelle Kokeile kumpi taustakuvista toimii parhaiten: vaahtera vai oksa. Jättiyhdistelmä Volvo S60 D5 AWD ja LMC Scandica 551 D Hymer Car 322 Streetline Dethleffs Esprit I 6700 Tärkeät talvivinkit Kotimaan hanget kutsuvat Käytä kaasua oikein Ruukkien ja rantojen Syysretkelle Satakuntaan RAASEPORI Jättiyhdistelmä Ducato Fix-Ten ComfortMatic ja Adria Alpina 743 UP Amerikanauto Chateau 28A Ford Super Duty Koeajossa Solifer Artic vuodelta 2011 ja Solifer Camping vuodelta 1966 Vertailussa Joulumatka sateiseen Italiaan 1/10 ·KoeajossaCaradojaBMW X1,Ixeo,CarthagoChic ·Mitätakuukorvaa. AcentajaNiewiadowPoksi SportN520B ·LöytöjäSuomensuvessa ·Balkaninserpentiineillä ·Käytettyjäkatselemassa ABC_2011.indd 1 7.2.2011 19:33:38 Leirintäopas 2011-2012 ·yli500leirintäkohdetta ·tarkatSuomentiekartat ·mm.vuokraamotja huoltoliikkeet. Kaipaatko vanhoja lehtiä? 1/09 2/09 ·KoeajossaSkodajaCarado,·Koeajossa:Kabe,Cabby Hymermobil,Bürstner, 570jaVolvo,Dethleffs Carthago,InvamalliElnagh ·Vuodenleirintäalueet ·Maanparhaatleirintäalueet ·Juomavettäturvallisesti ·Ranuaneläinpuistossa 3/09 ·KoeajossaRimorEuropeo sekäSuzukijaPolar560 ·Baltianykköskohteet ·Vanhavaunukuntoon ·RaumoainRaum 4/2010 4/09 5/09 ·KoeajossaAvensisja ·2010mallistoa Hobby,Adria,SoliferAction ·KoeajossaBürreNexxo, ·Käytettyvaunujalapsiperhe Hilux-4DjaFendt700 ·Käytäkaasuaturvallisesti ·VaivattomastiPuolaan ·Lomallesaaristoon ·Kalajoenrannoilla Leirintämatkailun perhelehti Leirintämatkailun perhelehti 6/09 ·KoeajossaSoliferArticja SkodaYeti,DethelffsEsprit ·Kylmäkyyti,kuumialähteitä ·Amerikanmalliin ·Laskettelualakeuksilla Leirintämatkailun perhelehti 5/2010 7,00 e 6/2010 7,00 e 4/2010 7,00 e 5/2010 6/2010 Legendaarinen Koeajossa Peugeot 3008 Sport ja Poksi Freedom Bürstner Elegance i 821 Koeajossa Jättiyhdistelmä Ducato Fix-Ten ComfortMatic ja Adria Alpina 743 UP Amerikanauto Chateau 28A Ford Super Duty 2011 mallistoa Nostalgiapäivän kaunottaret keräsivät katseita Syysretkelle Satakuntaan Mennyttä Itä-Saksaa etsimässä Route 66 2011 mallistoa Nostalgiapäivän kaunottaret keräsivät katseita Koeajossa Ohjeet: 2011 mallistoa isolla Nostalgia..
Vuosittain toukokuun alussa järjestetään Lahdessa Classic Motor Show. Kesäaikana nämä harrastus/elämäntapamuodot kohtaavat varmasti toisensa, mutta välissä lienee kuitenkin jonkinasteinen, turha kuilu. Uskoisin jokusen uuden jäsenen liittymiseen yhdistykseen tämän myötä ja varmasti tulevat nostalgiapäivät saisivat lisää osallistujia. Laadukas menneen ajan ajoneuvonäyttely on neljässä vuodessa saanut huiman suosion osallistujien ja kävijöiden parissa. Suosittelemme lämpimästi muitakin karavaanareita tutustumaan alueeseen ja sen tarjoamiin palveluihin, etenkin savusaunaan, hyvään ja ystävälliseen palveluun, paikan erinomaiseen siisteyteen ja monipuoliseen toimintaan. Tämäntyyppisissä kokoontumisissa onkin erinomainen mahdollisuus tehdä yhteistyötä ja tutustua sekä karavaanari- että ajoneuvoharras- tukseen. Karavaanari- ja ajoneuvoharrastajia yhdistää läheisesti sama ongelma; valtion asettamat säädökset jotka lisäävät harrastuksen kustannuksia. Olisikin mukava jos jatkossa jokaisessa lehdessä olisi esittelyssä jonkun harrastajan alkuperäinen tai rakennettu ajoneuvo tai vaunu. Näitä ongelmia torjumaan voisi joskus yhdistää voimat eri yhdistysten kesken sekä yhdessä eri julkaisuiden kautta (Ca- 144 caravan | syyskuu 5/2011. Kaikissa kirjoituksissa tulee olla kirjoittajan nimi, osoite ja puhelinnumero tai SF-Caravan ry:n jäsennumero mukana. Kiitoksiin sovelletaan jäsenten ilmoitusten sääntöjä. Hyvää palvelua Sitä saatiin Hietajärven leirintäalueella Kiihtelysvaarassa mm. Kirjoitusten tulee olla lyhyitä ja ytimekkäitä ja mieluiten koneella kirjoitettuja. Caravan-lehdessä on harvakseltaan esitelty vanhoja kulkineita. Hankittuamme uuden akun ja löydettyämme oikean pääkytkimen homma alkoi pelittää. > Postilaatikko Ohjeita kirjoittajille Tälle palstalle tarkoitetut kirjoitukset lähetetään osoitteella: Caravan-lehti, Postilaatikko, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna; faksilla (03) 615 3162 tai toimittajien sähköpostiosoitteella (sivulla 5). Pertti Lapinkari nnn Caravan Kauppaa -lehti Suomen johtavat caravan liikkeet palvelevat MATKAILUAUTOT - VAUNUT - TARVIKKEET - VARUSTEET - PALVELUT 1000 matkailuajoneuvoa SYYSKAUPAN UUTUUDET 2011 14. lehtipisteis sä! M AT K A I LU ARUSTEET · TA R V I K K E E KESÄN SUURI LOMA T · PA LV E LUT NUMERO.... Erityisistä syistä tai sopimalla asiasta toimituksen kanssa voidaan pitempiäkin kirjoituksia julkaista. 1000 matkailuajoneuvoa AU TOT · VA UNUT·V 11 UUTUUS -mallit 20 WWW.C ARAVA NKAUP PA.FI KAU P PA A · NRO 4/2011 · KESÄ-S YYSKUU 4.50 vaihtureita SYKSYN messulehdessä Hae lähimmästä lehtipisteestä! Näe 2011 uutuuksia ja runsaasti www.caravankauppa.fi CARAVAN KAUPPAPAIKKA 198218-11-04 Pal.vko 11-37 Karavaanarit ja ajoneuvoharrastajat Kävin heinäkuussa karavaanareiden nostalgiapäivillä Mobiliassa. Samalla kiitokset Joensuun parhaille riisipiirakoiden tekijöille Raili Parviaiselle sekä Ville Toivoselle. joissa poikkeuksetta näkee vanhoja matkailuajoneuvoja kirjastoja linja-autoihin rakennetuista reissuvälineistä pieniin lasikuituvaunuihin. Vian etsintään saatiin apua alueen isäntävuorossa olevalta Erkki Leppäseltä sekä Markku Holmilta. Osassa on ilahduttavasti karavaanarinumero kulmissa. Kirjoitukset julkaisemme haluttaessa nimimerkillä tai SFC-numerolla. Siitä kiitokset vielä kerran SFC Hietajärven isäntävuorossa olleelle Leppäselle, joka vaivojaan säästämättä auttoi meitä useita tunteja. 12Vsähköjärjestelmä simahti aiheuttaen ongelmia monella tavalla. heinäkuuta. Huom! Kiitokset ovat jäsenten pikkuilmoituksia eikä niitä julkaista Postilaatikko-palstalla. Ilokseni olin huomannut, että tapahtuma oli merkitty muutaman laajalevikkisen harrasteajoneuvolehden tapahtumakalentereihin. SF-Caravan ry:n osasto vanhan matkailuajoneuvon kera olisi oiva keino tehdä järjestöä tunnetuksi ja läheisemmäksi myös tämän harrastajajoukon keskuudessa. vuosikerta SYKSY 5/2011 15.9. Säädökset eivät ota huomioon sitä, että harraste- ja matkailuajoneuvot ovat käytössä yleensä vain muutaman kuukauden vuodessa. Toukokuusta pitkälle syksyyn on runsaasti erilaisia ajoneuvotapahtumia, rompetoreja, näyttelyitä, merkkikerhojen kokoontumisia jne. Kotiin ajellessani kuuntelin Tampereen radiosta Anssi Siukosaaren haastattelua, jossa hän kertoi että olisi toivonut hieman runsaampaa osallistumista tapahtumaan. Silloin kirjoittajan henkilö- ja osoitetiedot jäävät vain toimituksen tietoon. perjantaina 7
Toisaalta pojathan ovat aina poikia. Perussähkön voidaan yksiselitteisesti määritellä sisältävän kaikki matkailuajoneuvon sähkön 230 V:n käytön perustoiminnot, kuten: akkulaturin, jääkaapin, TV/radion ja antennivahvistimen, kahvinkeittimen, mikroaaltouunin, hiustenkuivaimen ja kannettavan tietokoneen. Huumorillakin on toki paikkansa, mutta niin kuin tälläkin palstalla voi helposti huomata, se vaatii aika paljon taitoa, harkintaa ja elämänkokemusta, että vitsit osuisivat aina oikeaan kuulijakuntaan. Kuinka moni uusi karavaanariharrastusta aloitteleva on säikähtänyt keskustelun ronskiutta ja onkin päättänyt pysytellä suosiolla ulkona näistä väittelyistä ja kettuiluista. Pyydänkin etukäteen anteeksi, jos loukkasin jonkun tunteita, sillä tiedän sen, että iso osa palstalle kirjoittelijoista taitaa olla itseäni varttuneempia mieshenkilöitä, joten ainakaan siinä mielessä ei kyse taida olla pojista. "huumorin" merkeissä. Samaa taas ei voi hyvällä tahdollakaan sanoa aina näistä karavaanarit.fi-keskustelupalstan kirjoituksista, jotka varsinkin jäsenkeskustelun puolella tahtovat turhan usein karata jonkinlaisiksi isojen poikien hiekkalaatikkoleikeiksi, joissa nokitellaan ja väitellään toisinaan olennaisista ja varsinkin epäolennaisista asioista virtuaalisesti verissä päin. Nimenomaan pojista vaikuttaisi kyse monesti olevan siitä ainakin enempää asiaa tuntematta, koska käyttäytymistyyli netissä tuntuu joskus olevan lapsellisempaa, kuin netinkäyttöä opettelevilla teinipojilla konsanaan. ravan-lehti, TM, Tuulilasi, Mobilisti, Klassikot, V8-Magazine jne.). Sitä kummallisemmalta kirjoittelun taso vaikuttaa, kun ottaa huomioon, että sielläl sentään suurin osa esiintyy omalla nimellään. Tekniikan Maailma otti kantaa matkailuautojen verolle pääkirjoituksessa numerossa 14/2011. Jos kysyy, mitä valosähköön sisältyy, niin saa yhtä monta tulkintaa kuin on tulkitsijoitakin. UUTUUS! 69 UUTUU HOVERSPORT /Oulu S! 179 Ja muistathan myös www.hoverfin.com POHJALEVYT, LÄMPÖVÄLISEINÄT 0400 758 500 ja norm.THERMOPEITOT 0400 685 599 alk.119 Toimitukset koko Suomeen! caravan 145. Asian selkeyttämiseksi kannattaisi harkita siirtymistä selkeästi määriteltyyn käsitteeseen toisin sanoen otetaan käsitteeksi sana perussähkö. Kaikki muut sähkölaitteet, kuten lämmityspatruuna, ilmas- Piispanristintie 2, 20760 Kaarina AUTO-INSTOT TUOTANTO OY 040 521 43 47 · Ohjaamon thermopeitot nyt kohdalla. UUTUU S! UUTTA! UUTTA! 139 Olemme Lahden messuilla! · Kuvan muk. Edelläkävijä jo vuodesta 1988. www.casacar.com Epämääräinen valosähkö Valosähkö on virheellisesti vakiintunut nimi caravan-alueitten hinnastoihin. Näistä kulutuslaitteista vain akkulaturi ja jääkaappi kuluttavat koko ajan sähköä alle 500 watin teholla ja muut hetkellisesti 501 500 W. Lehti antaa harrastuksesta tyylikkään sekä todenmukaisen kuvan ja aina sen ilmestyessä lehden tutkii mielellään huolella läpi. Aina ei harkintakyky ole osunut nappiin itsellänikään, mutta hyvään netikettiin kannattaisi pyrkiä aina. Itse olen yrittänyt aina miettiä vähintään kolmeen kertaan, onsyyskuu 5/2011 | ko järkevää painaa "julkaista"nappia, ennen kuin kirjoitan jotain netissä. 119 S! · Asunto oven sisäpuolinen thermopeite. Lopputuloksena kysymyksen jättäjän on usein turha etsiä apua tai vastausta alkuperäiseen ongelmaansa. 08-614 0464 www.kemppaisenauto.fi Osaavaa ja luotettavaa matkailuautorakentamista. Ei se elämä täällä virtuaalimaailmassa ole oikeata elämää kummempaa: kun ottaa toisetkin huomioon, yrittää olla kohtelias ja muistaa, että jokainen lopulta vastaa omista lausumisistaan ja tekemisistään tarvittaessa vaikka oikeudessa asti, niin hyvin menee. Etuteltan puolellakin asialliset kysyjät ja neuvojen hakijat joutuvat huomaamaan, että keskustelu karkaa jo muutaman kommentin jälkeen täysin ulos alkuperäisestä aiheesta ja monesti tämä tapahtuu ns. Fiat 07-> erikoisvahva peite 139 oven alaosilla + · Integroituihin yleismallinen suojapussi Shokkihinta thermopeite sivuosilla! · Ohjaamon sisäpuolinen thermopeite kojetaulun ja penkkien UUTUU väliin. Toivottavasti en loukannut kenenkään mieltä, kun kutsun nykymeininkiä poikien touhuiluksi. Positiivista yhteistyötä harrastajien kesken virittelee, Kari Ruusunen, SFC 132532 nnn Jäsenkeskustelun tasosta Karavaanareiden paperimuodossa olevassa lehdessä kirjoitusten taso on säilynyt vuodesta toiseen asiallisena ja kiinnostavana. Jouni Ylisuutari nnn ta ar t r y t kaikki tar vakiona r rva i vakiovar t ta aat k kav tta n a a käy h oss , Vaihd a tot atk M Karavaanarin ostopaikka, Varaosat ti V t Kettukalliontie 15, 87100 KAJAANI, puh
Autoissa lisävarusteina Dometic -asuntoosan ilmastointilaite, markiisi, pyöräteline, TV-antenni, radio-cd-soitin. turvallisuusasioissa sekä yleisten tasapuolisuusohjeiden noudattamisessa. 010 320 1740 Palvelemme arkisin klo 8.00-17.00 Korjauspalvelut · Tasa- ja poimupeltipintojen alumiinikorjaukset · Kaikkien muoviosien korjaukset liimatekniikalla · Kaikki lasikuitutyöt korjauksista muutoksiin · Peltikolhujen korjaukset maalaamatta Tuulilasipalvelut · Tuulilasien kiveniskukorjaukset · Tuulilasien naarmunpoisto hionnalla Maalauspalvelut · Ajoneuvojen maalaustyöt Tutustu myös muihin palveluihimme osoitteessa www.caramax.fi Peltsaarenkatu 3 20780 KAARINA Ajanvaraus Puh. 010 320 1740 asiakaspalvelu@caramax.fi www.caramax.fi 146 caravan | syyskuu 5/2011. On kuulema periaatekysymys!?. Miten moinen voi olla näin vaikeaa. Kullakin sähkön käyttäjällä on näin ollen vapaus valita mitenkä sähköä kuluttaa. Veijo "Kähmy" Kämäräinen, Hietasaari / Pikkumultia nnn 90 0, - 31 Fiat Sunlight A58 vm - 06 ajettu 80t/km Fiat Euramobil 500MS vm - 05 ajettu 80t/km 90 0, - Fiat Sunlight A66 vm - 06 ajettu 75t/km 33 Fiat Adria 670DK vm - 04 ajettu 105t/km 49 Kaikki autot ovat säännöllisesti huollettuja, huoltokirjat mukana. Oltiin laista mitä mieltä hyväänsä, siihen on tyytyminen. Ossi Metso nnn täytyä. Ei luulisi moisen hankinnan olevan kalleimmasta päästä tätä harrastusta. Perussähköllä on kiinteä hinta ja mittarisähköllä on kulutuslukemaan perustuva hinta. Syyskuussa myyntiin tulevat matkailuautot nettohintaan. Rahoitusmahdollisuus. Sitten sähkömiehemme kyllästyi jatkuvaan suureen määrään. Syyskuun ajan erikoisetu käteisostajalle 1900,Hinnat sisältävät alv. Kaupalliset leirintäalueet on varmasti vaikea saada toteuttamaan ja valvomaan lakia, mutta jäsenalueiden isäntien ja turvahenkilöiden pitää tuntea vastuunsa. Saatavana myös ALDE:lla! Soita 050 338 6353 / Miko Vatanen A Painotie 2, 14200 Turenki · Tutustu autoihin AN VA ja tarjouksiin: www.miseva.fi RA KA RIE E AV NK RI Ajanvaraus puh. Isäntäviikkoja on nyt elokuuhun mennessä kertynyt lähes kolme. 23 %. 90 0, - 29 90 0, - 28 90 0, - Iveco Dethleffs A8000 vm - 04 ajettu 130t/km Aina vain keskeneräinen Mylly-Mäkelä Olen kuulunut karavaanareihin noin 30 vuotta ja kiertänyt Suomen monta monituista kertaa ympäri ja nähnyt monenlaisia karavaanialueita, on hyviä yksityisiä ja vähemmän hyviä karavaaniyhdistysten ylläpitämiä alueita. Se ei ole suositus. Nyt meiltä voi vuokrata johdon kolmella eurolla. talon väki asuttaa monen sadan neliön paikoilla järven rannassa ja turistit tungetaan alle kymmenmetrisille takapihan paikoille, joiden turvavälit jäävät liian pieniksi. Sähköjohtoja koskeva SFS 6000 -standardi on ollut lainvoimainen jo vuodesta 2007. Kun olen seurannut länsipäijäthämäläisen yhdistyksen nimissä toimivaa aluetta, on minua ruvennut askarruttamaan, että miten ja kuinka tiukasti karavaanareitten keskusjärjestö seuraa ja opastaa yhdistyksiään esim. Jatkuvasti vaunuja saattaessa on todettu, "koko kesä on kierretty ja tämä paikka on ensimmäinen, jossa tommosia johtoja on vaadittu". Tosiaan siellä ei palveluita ole, ei ainakaan hinta/laa- Tmi Lassi Ampuja (A-Katsastuksen talo) Monenmoiset sähkönarut Taas tänäkin kesänä jäsenalueiden isännät ovat törmänneet kesto-ongelmaan, sähköjohtoihin. Nyt kun kävin tänä kesänä taas katsomassa, josko kyseinen paikka olisi kehittynyt, mutta mitä vielä: ei niin ei. 47 660. Kyseinen paikka ilmoittaa vuodesta toiseen jopa jäsenlehdessä sekä nettisivuillaan, että heidän paikkansa on vasta rakenteilla ja näin ollen puutteellinen palveluiden osalta. Eli mittarisähköksi. Tahi, että "vain muutamassa paikassa EN-tyyppistä johtoa vaaditaan". Silti jäsenet vaunuilevat millaisilla naruilla sattuu. Selvennän vielä, että ei ole tarpeen erotella perussähköä ja mittarisähköä. Itse ns. Ei vaihtoa. > Postilaatikko tointikoje (jäähdytys/lämmitys), sähkögrilli, sähköuuni, lohkolämmitin, sähkökäyttöiset (230 V) työkalut, esimerkiksi puhaltimet ja pihanhoitolaitteet, jos niitä käytetään, tulee perussähkön kanssa aina ilmoittaa kulutuslukemiin perustuvasti laskutettavaksi. Silti minunkin töissä ollessani kaksi jäsenvaunua on portilta kääntynyt. Meillä Hietsussa alkukesästä myytiin edullisesti laillista johtoa. Nyt pitää alueiden isäntien ja turvahenkilöiden ryhdis- Hakuninmaantie 5, 00430 Helsinki Puh 0400 772 577 info@laiskalassi.fi · www.laiskalassi.fi Tule tutustumaan Dethleffsuutuuksiin Turenkiin! Uusi edullinen Dethleffs GlobeS -mallisto alk. Kyllä täytyy sanoa, että onneksi on vaunussa pyörät, sillä tässä paikassa satunnaisia kulkijoita kohtaan ollaan epäkohteliaita eli paikalla vallitsee kahtiajako, vakituiset ja turistit. Jopa sadan tonnin autoja kytketään kaikenlaisilla "lampunjohdoilla". Toisin sanoen nämä nimikkeet ovat toisensa poissulkevat. Vai onko jatkossa sitten "paska-alueita", jotka vaativat ja tarkastavat kaikki turva-asiat sääntöjen mukaan. Ja "mukavia alueita", jolla saa sijoittua ja olla niin kuin tykkää. Toimin aktiivina Keski-Suomessa, Hietasaaressa (se alue joka taannoin tuhoutui Veeran tuulissa). Nämä tuiki tärkeät valintakriteerit tarvitsisi nyt saada aluetietoihin, jotta jäsenet voivat suunnitella tulevia vaunuilureittejään
Jos olisin huonommalla tuulella potkisin teidän autonne rikki. Karavaanari äänestää pyörillään SF-Caravan Länsi-Päijänne ry:n hallitus vastaa: Kiitos palautteestanne! Suomesta varmasti löytyy monenlaisia ja -tasoisia paikkoja. Päätettiin jäädä sinne yöksi ja odotellessa otettiin vettä seinästä tutusta paikasta. Kartanonkatu 9 - 70700 Kuopio Lue lisää ratkaisuistamme puh. "Takapihan" paikoiltakin näkee järvelle. Menepä pihaparlamentissa arvostelemaan kyseistä paikkaa, no senhän tietää mitä siitä seuraa: kehottavat vaihtamaan paikkaa. Hana oli auki niin kuin ennenkin. 4:lle AB-kortti 61. Mies sanoi, ettei meillä ole Ylläs Ykkösen korttia ikkunassa. Nettisivujemme maininta rakenteilla olevasta alueesta haluaa kertoo vierailijalle, mitä palveluja löytyy, ettei tule pettymyksiä, kun paikalle saapuu eikä olekaan esim. Voiko Suomen toiseksi pienimmältä yhdistykseltä, jonka alue suurimman osan vuotta toimii omatoimialueena, tämän suurempia vaatia. Vastasin, ettei respa ole vielä auki, mutta odotellaan tässä. Aamuvarhain hyvällä säällä oltiin paikalla jo 8.15, mutta respa aukesi vasta klo 9. Mehän tulemme teille yöksi. nnn Nyt niitä saa Talvilämmin etuhuone etuteltan tilalle Etuhuone on täysin talviasuttava ja käytettävissä ympäri vuoden. Loukkaavaa kohtelua Lapissa Yllästunturin Äkäslompolon maisemassa sijaitseva Ylläksen Ykkös Caravan-alueen vastaanotto yllätti meidät täysin viime keväänä. 200 ,- + LAATU ja DESIGN, Oikea hinta! tk 7 00, - www.arcticmc.fi 918 (1014) Kauppakeskus, Käpyläntie 6, Keminmaa, (016) 280 220, 0400 588 136, jukka.lahti@arcticmc.fi Huolto Varaosat Tarvikkeet Uudet autot Vaihtoautot Arto 64 GL 103 060 Arto 69 PL 103 685 Arto 74 LE 127 246 Adria M 680 SP Tulossa syyskuussa Adria S 572 SL Tulossa syyskuusa Hymer B 698 CL 92 855 Hymer B 694 SL 110 010 Hymer B 594 92 440 Adria Sport 660 DP 59 470 Talvisäilytysongelmia ajoneuvosi kanssa. Meiltä ei varasteta mitään, huuto jatkui. Sähkön jakelu on kuin rakennustyömaalla ikään, roikat pitkin pihoja makaamassa maassa. Talon takaa ilmestyi mies, joka viittasi minua avaamaan ikkunan. (017) 5800 645 - mobile 0400 671 466 internet-sivuiltamme. "talon väen" monen sadan neliön paikat järven rannassa ovat myös 10 x 10 m. Kiitos tästä kuuluu SF-Caravanin liittohallitukselle, joka on myöntänyt yhdistyksellemme aluerahastosta avustuksen asian toteuttamiseksi. Kaikki eivät voi miellyttää meistä jokaista ja kauneushan löytyy katsojan silmästä. Täällä käydään ensin kassan kautta. Sähköasioiden suhteen on tänä syksynä tulossa parannus, kun alueellemme laitetaan uudet maakaapelit ja sähkötolpat jokaiselle vaunulle ja myös vieraspaikoille. Olemme vierailleet siellä moneen otteeseen varsinkin hiihtokaudella, joten paikka oli tosi tuttu. Sauna ja oleskelutilamme "pirtti" ovat kiistämättä vanhoja, mutta aina siistejä. Jäsenlehteä yhdistyksellämme ei kylläkään ole, vaikka tekstissä syyskuu 5/2011 | niin mainitaankin. Mitä turvallisuusasioihin tulee alueellamme, niin vieraspaikkamme ovat kokoa 10 x 10 metriä eli turvavälien suhteen asiat ovat kunnossa. Meitä turisteja on varmaan moninkertainen määrä. Mies tivasi, että olimme kuitenkin ottaneet vettä. "talon väen" paikat ovat aina vapaasti vierailijoiden käytössä, kun ne ovat tyhjillään. Toivotan kaikille vanhoille tutuille hyvää kesää ja mehän tavataan, muttei Mylly-Mäkelässä. Auto siirrettiin sitten respan puoleiselle pihalle. Monet ovat ihastuneet MyllyMäkelään, toiset varmaankin vihastuneet ja pettyneet, mutta on niitäkin vaunu- ja autokuntia, jotka palaavat useamman kerran kesällä ja talvella nauttimaan luonnon rauhasta, vanhan saunamme leppoisista löylyistä ja "pirtin" nostalgisesta tunnelmasta upeine takkoineen ja hirsiseinineen. tusuhteen mukaan nimeksikään. Ja sen ovat noin kymmenen vuosipaikkalaista vaunukuntaa jo tehneet. suihkuja. Sauna ja muut oleskelutilat ovat vanhoja ja huonosti hoidettuja. Mies huusi, että tästä ette WestBox valmistaa mm. info@caravanlarvanto.fi - www.caravanlarvanto.fi caravan 147. Ns. Tämä on tuttu paikka meille. Vastasin hänelle, että voin heti maksaa vedestä ja kaivoin lompakon esille. Muutamien paikkojen välissä oleva joutomaa ja kaikkien vaunujen takana oleva rantaalue on jokaisen vierailijan ja muidenkin käytössä. Ns. Te varastitte vettä, hän huusi. Olemme pahoillamme, että olette tunteneet olonne epämukavaksi käydessänne. · Umpiperävaunuja · Myynti ja taukovaunuja · Huvilavaunuja · Korjaa vanhat umpivaunut www.westbox.fi Myynti 050 559 6351, 050 561 6140 Osastollamme myös CI X-TIL Garage alaslaskettavalla etuvuoteella, ja CI Elliot 55P Osastomme Lahdessa Bf3 Kea P 89 -keskiparivuode rek
Samoin olemme laittaneet ripustuskoukut kuskin ja apukuskin seinustoille, sinnehän ne takit ajon ajaksi nakataan. Auto on melkoinen harvinaisuus Suo- caravan | syyskuu 5/2011. Ei hienompaa ole kuin kaunis, rauhallinen kesäilta järven rannalla. Täytin kesällä 70 vuotta. Kävimme sekä netissä että paikan päällä katsomassa mallistoja, mutta kovin vaikuttivat samanlaisilta. > Postilaatikko Yläneen Valasrannan SUURTREFFIT 30.9. 2.10.2011 Treffimaksu 50 - sis. valosähkön - rahastus portilla Asumattoman vaunun saa tuoda alueelle maksutta edellisen viikonlopun sunnuntaina Järjestäjä: SF-Caravan TL Pyhäjärvi ry Tied.: Arto Vilen 040 5091 542 Perjantaina: Erik "Badding" Kraemer sekä Tähdet-Tähdet orkesteri Lauantaina: Tanssiorkesteri Pyrstötähti Imitaattori Jani Rantanen Ohjelmassa mm.: Lasten nikkarinurkka, luontopolku, karaoke, ilotulitus, alkusammutusnäytös, arpajaiset rahalla selviä, te varastitte, ja sanoi ottavansa rekisterinumeron ylös. Aina on voinut tutustua alueeseen, käydä vaikka toiletissa, ottaa vettä ja sitten mennä "kassalle". Sattuneesta syystä emme jääneet yöksi! Tyrmistynyt caravaanari nnn laisia tapoja ja tarpeita. Olemme itse kiinnittäneet pleksilevyt lieden ja tiskialtaan molemmin puolin. Jos vertaillaan millaista on esim. Tarvitsevatko kaikki runsaita palveluja ja täyteen ahdettuja alueita. Oilisiko silloin tällöin hyvä kuunnella omantunnon ääntä. Emme tarvitse erikseen viinilasikaappia emmekä munankuorenväristä salonkimaista sisustusta. Paista siinä sitten munia ja pekonia. Istuimme autossa tyrmistyneinä ja yritin vielä tarjota rahaa vedestä, mutta mies oli niin poissa tolaltaan, että päätimme hiljakseen liikkua portista ulos. SFC 19766 nnn Miksi ei löydy sopivaa? Olemme hiljattain vaihtaneet matkailuatoa. Jos tai kun ympärilleen katselee, se on näkyvissä täällä rumalla tavalla. Huvipuistoissa voi käydä sitten erikseen. Kyllähän siisti, päällystetyillä teillä ajeleva eläkeläispariskunta voi nauttia ylellisestä asumisesta autossaan, mutta tavallinen liikkuva lapsiperhe arvostaa ennen kaikkea toimivuutta ja käytännöllisyyttä. Hyvä, puhdas, tilava sauna tai pari + muut perusasiat. Turunen nnn Erilaiset tavat ja tarpeet On kivoja alueita ja mukavia ihmisiä, tai sitten ei. Sosiaalitilat ja erilaiset palvelut ovat ihan saman vertaisia. Tulee pakostakin mieleen, että sisustuksessa koreus on tärkeämpi kuin käytännöllisyys. Juovuksissa keikkuvat möykkäävät aamuyöhön asti. Eivät nämä äijät ole voittaneet lätkän maailmanmestaruutta, tuskinpa ovat kunnostautuneet missään muussakaan lajissa. Seuraavana päivänä ei muisteta mitään, eikä ymmärretä edes hävetä. Kaikeksi onneksi kaikilla ei ole saman- Matkailuajoneuvojen kolarikorjaukset, maalaukset, lasinvaihdot, kosteusvauriokorjaukset yms. Tuulissuontie 9 21420 Lieto (02) 487 8448 0400 742 248 toimisto@omniko.fi www.omniko.fi 148 Lisää tietoa Hobby Mitsubishi Canterista Edellisessä lehdessä oli juttua myynnissä olevista käytetyistä matkailuautoista. Meitä lienee enemmistö, meitä keskitien kulkijoita. Miksi liesi on useissa malleissa sijoitettu valkoisen topatun penkin selkänojan viereen. Ei ole tarvinnut vettä varastaa tähän mennessä. Pois ylimääräiset krumeluurit ja budoaarit, tilalle helppohoitoiset, reippaanväriset, helposti puhdistettavat tekstiilit. Ja sama toistuu taas. Merkittävä ero muualle Eurooppaan mentäessä on humalahakuinen alkoholin käyttö. Karavaanariterveisin A. Miksi ei Suomesta löydy matkailuautomarkkinoilta käytännöllistä autoa perheelle, joka metsästää, kalastaa, marjastaa, liikkuu luonnossa kaikkina vuodenaikoina. Ollaan keritty kiertää Euroopan maita ja viimeksi kuukausi USA:ssa matkailuautolla, mutta tällaista vastaanottoa ei olla ennen koettu. Tällaisenko perinnön annamme lapsillemme. Suihkukaapin tilalle mieluiten tankokaappi, jossa ulkoiluvaatteita voi kuivatella, ja autoon kunnon maavara. Voisiko joku alue jopa pröystäillä pelkillä perusasioilla. Puhtaus ja siisteys on hieno käyntikortti, näihin asioihin voi jokainen myös omalla toiminnallaan vaikuttaa. Yksi esitellyistä autoista oli Hobby Mitsubishi Canter 3,3 l. KeskiEuroopassa, suuntaus täällä on parempaan päin
Teknisenä yksityiskohtana voisi mainita, että auton jokaisessa kulmassa on vipuohjattavat hydrauliset tunkit, joilla auto saadaan kätevästi vatupassiin. Eihän sitä sitten matkan varrella muistanut edes paikan nimeä. Asuntoautoräätälit aar@asuntoautoraatalit.fi www.asuntoautoraatalit.fi 0102312444 messa, ja artikkelin kirjoittaja kyselikin, onko kenelläkään lukijoista lisää tietoa autosta. Raimo Johannes Marttila SFC 22734, Nokia nnn navigaattori olisi ohjannut perille. Peitteen pintamateriaali on kosteutta läpäisemätöntä, se on helppo pitää puhtaana tai kuivata sateen jälkeen. Meille sattui ukonilma ja sade, mutta sauna ja uinti maittoivat. Eikä takuu korvaa. 0400 823 639 SANUP Suomen Vaunuosa Asentajantie 8 KLAUKKALA 01800 p. Jos olisi aikaisemmin tiedetty osoite, niin syyskuu 5/2011 | SV vaimentimet ajoneuvoosi! Meiltä Ilmakompressorisarjat! Caravan messut 16. Alusta oli ollut muutaman vuoden jonkun yrityksen kuljetusautona. Käänteentekevä kaksiosainen talvipeite on mainio ratkaisu ympärivuotiseen käyttöön. Muun muassa renkaanvaihtoon ei tarvita erillistä nosturia. 0207 515 230 sanup.fi · sv-shocks.fi 1901- caravan 149. Hokkanen, Espoo nnn K Kotimainen, tuulilasin päälle asennettava, käännettävä suojapeite helpottaa asunto-autoelämää monella tapaa: Se laajentaa ohjaamotilan asumiskäyttöön Se antaa näkösuojaa ja yksityisyyttä Se säästää energiaa niin kesällä kuin talvellakin Se on erittäin helppo käyttää Se on kotimaista laatukäsityötä ja mallisuojattu 3 mallia Kesäpeite heijastaa auringon lämpösäteitä, mikä estää tehokkaasti auton lämpenemisen eli ilmastoinnin tarve vähenee. Auto oli ensimmäisen omistajan aikana seisonnassa kymmenisen vuotta kesämökkeilyyn siirtymisen takia. P. Harry Rinnet Tuotteisiin voit tutustua sekä Lahden Caravan-messuilla 2011 että Turun Caravan-messuilla 2012! Ratkaisu! · Tasainen alusta epätasapainoisissa kuormauksissakin · Vähentää jousituksen väsymistä · Lisäjousitus parantaa ajo-ominaisuuksia · Ajoneuvo säilyttää alkuperäisen jousituskorkeuden täyteen kuormattunakin · Jarrutusmatka lyhenee koska ajoneuvo on tasapainossa Mad ja Drive Rite lisäjousisarjatt Lähdettäiskös Livohkaan Keväällä tuli Caravan-lehdestä luettua tarkasti hyvä juttu Livohkan avautumisesta matti meikäläisillekin. Keminmaalla naapurin hevoset olivat taas iloisia, kun syötin niille tuoretta ruohoa suoraan suuhun. Siinä on kesäpeitteen heijastava ominaisuus sekä kevät/syyspeitteen lämpöominaisuudet. Korit istutettiin alustaan Suomessa. Auto oli nöyrä palvelija, jolla tehtiin useita retkiä muuallekin Eurooppaan. Entisenä omistajana tiedän siitä paljonkin. Hobbyn asunto-osia on tuotu Suomeen 10 kpl. Kuulimme kyllä joistakin paikoista, että varmaan kävijöiden puutteessa ovat huonosti hoidettuja ja siksi epämiellyttäviä. On viimeisen päälle suunniteltu huoltorakennus, upea sauna ja uimaranta, ystävälliset isännät. Lohenpyrstöstä Raahessa muodostuu upea alue, kun ruohokentät saavat vahvistua. Kuvassa Soliferin ikkuna, jonka akryylilasiin tuli pesun jälkeen valumia. 19851986. Näiden lisäksi se sisältää helposti kiinnitettävän ja irrotettavan helmapeitteen kunnon pakkasia varten. 18.9 Lahti, messuosasto TD3 Väärä pesuaine voi vaurioittaa akryylilasin. nnn Voivalantie 28 20780 KAARINA p. 010 423 8460 Maahantuonti p. Ainut tieto oli, että 28 km Posiolta Kuusamoon päin. Esimerkiksi alkoholipohjaisia pesuaineita eivät matkailuajoneuvon ikkunat kestä. Kannatti käydä, avara paikka, hyvä uimaranta ja kauniilla säällä mahtava maisema. Vaikutti siltä, että karavaanareita oli liikkeellä edellisvuosia runsaammin, vaikka menovesi on hinnoissaan. Kevät/syyspeitteen lämpösäteitä heijastava materiaali estää autoon päin käännettynä lämpösäteiden karkaamisen ohjaamon ikkunoiden kautta ulos. Helmapeite pitää moottoritilan käynnistyslämpöisenä, mikä säästää akkuja ja pienentää kylmäkäynnistyksestä johtuvia polttoainekuluja. Väärä pesuaine vioitti ikkunat Tämä olkoon opetuksena siitä, että väärällä pesuaineella voi vaurioittaa matkailuajoneuvon ikkunat. Sinne kyllä taas suunnataan ensi kesänäkin. Minulla on tietoa, sillä kyseinen auto on entinen matkapalvelijani. Tämän m-auton yhdisti koriin eräs jalasjärveläinen lvi-/hydrauliikka-asiantuntija omaan käyttöönsä v. Siinä sitten tutkailtiin tienviittoja, jos joku viittaisi majoituspaikkaan. Lisäksi vanukerros materiaalien välissä luo eristävän ilmapatjan. Seuraavana omistajana 7 vuoden ajan oli SF-Caravan Matkailuautoilijat ry:n varapuheenjohtaja. Nyt tiedettiin nimi, mutta kartta oli niin summittainen, että PosioKuusamo -tieltä kun neuvoa kysyttiin, niin löydettiinhän perille. Tulihan sitä taas käytyä ne tutut hyvät paikat: Karhunkainalo, Kokkola, Ristijärvi, Vonkka ja Keminmaa. Ei sillä matkalla onnistuttu löytämään. Ikkunoiden valmistaja Dometic toteaa, että ei mene takuun korjattavaksi, koska kyseessä on väärän pesuaineen aiheuttama vaurio. Käytiin kotona ja luettiin juttu uudelleen. 0207 118 830 Halmekuja 2 01360 VANTAA p
440 SFr 21 800 460 UFe 23 100 495 UL 23 100 540 UFe 24 800 560 UL 25 300 560 CFe 26 200 610 UL 26 800 650 UFf 29 200 720 UML 30 400
Matkailuauton muuttaminen verolliseksi vaatii huolellisen selvitystyön, jossa tutkitaan mahdollisen veron laaja-alaiset vaikutukset. Tällaisia verotukia verolainsäädännössä on noin 200 kappaletta,. Kaupan pienentyminen merkitsisi myös ajoneuvojen huolto- ja oheispalvelujen vähenemistä ja häviämistä kokonaan joissakin osissa maata. Selvitystyön tekemisen aloittamisesta ei tätä kirjoitettaessa varmaa tietoa. Maininta jättää mahdollisuuksia erilaisille tulkinnoille. Autoverolaissa (1482/1994) tarkoitettu verovapaa matkailuauto on matkailutarkoitukseen rakennettu ja varustettu, liikenneasioista vastaavan ministeriön antamat määräykset täyttävä M1-luokan auto. Matkailuautojen suosioon on vaikuttanut mm. Timo Piilonen toiminnanjohtaja SF-Caravan ry Matkailuautojen tilanne Maassamme on noin 44 000 matkailuautoa ja niiden määrä on kasvanut tasaisesti viime vuosina. Matkailuautoilun kohdalla "verotuen" hyödyt ovat valtiolle selkeästi haittoja suuremmat. Karavaanarin palvelut keskittyisivät ruuhka-Suomeen ja suuriin kaupunkeihin. Näin autoilun kustannukset kasvavat joka tapauksessa. Valtionvarainministeri Jutta Urpilainen on esitellyt esityksensä ensi vuoden budjetiksi. Leirintämatkailun välitön työllisyysvaikutus Suomessa on 1 442 henkilötyövuotta. SF-Caravan ry:n tekemän viimeisimmän rahankäyttötutkimuksen mukaan matkailuajoneuvolla liikkuva seurue jättää noin 180 euron matkailutulon yöpymispaikkakunnalleen vuorokaudessa. piirteitä liikenneasemille, kuten kemiallisten käymälöiden tyhjennyspaikkoja, sähköpaikkoja ja normaalia suurempia pysäköintiruutuja. Polttoaineiden kustannuk- 152 caravan | syyskuu 5/2011. Erityisen merkittävää karavaanarin tuoma matkailutulo on maamme pohjois- ja itäosissa, joissa on paljon pieniä matkailuyrityksiä. Vähän kilometrejä Suomalainen matkailuauton käyttäjä ajaa ajoneuvollaan kohtuullisen vähän, keskimäärin 10 000 kilometriä vuosittain. Lisäksi monien järjestöjen pitämillä leirintäalueilla sekä kesätapahtumien yhteydessä olevilla tilapäisillä leirintäalueilla yövytään eniten matkailuautoissa. Lisäksi järjestöt toivat kirjeessään esille laajasti matkailuautoilun myönteistä merkitystä kotimaan matkailulle, matkailuautoilun työllistävää merkitystä alan kaupalle ja leirintäalueelinkeinolle sekä mahdollisen veron kielteisiä seurauksia. Näihin ei jatkossa investoida, jos veropäätös toteutuu. Monet huoltoasemat ovat investoineet merkittävästi matkailuautoilla tapahtuvia vierailuita varten rakentamalla niiden vaatimia erityis- Liikkumisen kustannukset kasvavat vuonna 2012 Valtion ensi vuoden budjetti nostaa polttoaineveroa, jonka mukaan kaikkien autojen polttoaineen hinnat nousevat. On todennäköistä, että hallituspuolueissa on käyty asiasta keskustelua, ja matkailuautojen verotusmahdollisuuksia tutkitaan varmasti vaalikauden aikana. set siirtyvät kaikkien tuotteiden ja kuljetusten hintoihin. uden hallituksen hallitusohjelmassa on maininta matkailuautojen tuomisesta autoveron piiriin tehtävän selvityksen perusteella. Selvää on, että SF-Caravan ry ja muut auto- ja matkailujärjestöt osallistuvat aktiivisesti selvityksen tekoon joko asiantuntijoina, lausunnon antajina ja vaikuttajina tuomalla esiin matkailumuotomme taloudelliset vaikutukset ja merkityksen kotimaan matkailussa. Kotimaan matkailuelinkeinolle, leirintäalueille, pienyrittäjille, matkakohteiden pitäjille ja erilaisille tienvarsipalveluille matkailuautoilla tapahtuva leirintämatkailu on taloudellisesti merkittävää. Matkailuautojen kauppa, huolto ja erilaiset oheispalvelut työllistävät tällä hetkellä suoraan noin 400 henkilöä. Liikenneasemien maine myös ulkomaisten matkailuajoneuvoilla liikkuvien turistien silmissä heikkenee vaikuttaen Suomen houkuttavuuteen ulkomailla. Ajatus on periaatteessa kannatettava, mutta matkailuautojen kohdalla järjetön. Alan yritykset ovat pkyrityksiä, joista suurin osa on perheyrityksiä. Maamme leirintäalueilla tilastoidaan vuosittain 2,134 miljoonaa yöpymistä, joista yli puolet, 57,9 % tapahtuu matkailuajoneuvoissa. Matkailuauton käyttö on ympärivuotista, mutta lomaja harrastustottumuksista johtuen pääasiallinen käyttö tapahtuu kesäkuukausina (huhtikuulokakuu). Autoveron vaikutus karavaanarin palveluihin Autoveron laittaminen matkailuauton hankintahintaan vähentäisi merkittävästi matkailuauton houkuttelevuutta matkailuvälineenä. Matkailuautokaupan pieneneminen merkitsisi alan yritysten kannattavuuden romahtamista, yritystoiminnan loppumista, kon- Myönteinen merkitys kotimaan matkailulle Matkailuautoja käytetään vapaaajan harrastuksiin, matkailuun ja majoitukseen. Selvitystyö aloitettaneen tämän vuoden puolella. Matkailuauton autoverottomuus on verotuki eli laissa määritelty poikkeus verotuksen normaalista perusrakenteesta. Järjestöjen 23.6.2011 päivätty kannanotto on kokonaisuudessaan luettavissa nettisivuilla www.karavaanarit.fi. Matkailuauto on verotuettu ajoneuvo Matkailuauto on erityiskäyttöön tarkoitettu M1-luokan ajoneuvo, jossa on varusteina istuimia ja pöytä, makuupaikkoja, keittomahdollisuus ja säilytystiloja. Urpilaisen esityksen mukaan ainakaan ensi vuonna ei matkailuautoihin lisätä autoveroa. U Meidän kesken Uusi hallitus esittää matkailuautoja verolle? kursseja ja siten työpaikkojen menetystä. Budjetissa on myös autoveron ja ajoneuvoveron korottaminen. Matkailuautojen merkitys kotimaan matkailussa on huomattava. Varusteiden on oltava kiinnitetty tukevasti majoitustilaan. autojen hyvä varustelu, autojen sopivuus erilaisiin luonto-, urheilu- ja kulttuuriharrastuksiin, helppo ajettavuus, korkeatasoinen asumismukavuus ja väestön ikääntyminen. Matkailuautojen autoveron muut haitalliset vaikutukset Maamme leirintäalueille matkailuautomäärän väheneminen merkitsisi asiakkaiden vähenemistä ja leirintäyöpymisten määrän laskua. Uusia matkailuautoja rekisteröidään noin 1 500 kappaletta vuodessa. Kotimaisten leirintäyöpymisten osuus kokonaisluvusta on noin 1,8 miljoonaa. Matkailuauto on selkeästi vapaa-ajan harrastuksia ja majoitusta varten hankittu ajoneuvo. Aiempi hallitus on päättänyt nostaa dieselpolttoaineen veroa siten, että kuluttajahinta nousee 8 senttiä litralta. Hallitusohjelman tultua julki SFCaravan ry, Matkailuajoneuvoalan Tuojat ry, Suomen Leirintäalueyhdistys ry ja Autoliitto ry, lähettivät välittömästi ministeri Urpilaiselle yhteisen kannanoton, jossa luonnollisesti vastustettiin matkailuautoille tulevaa autoveroa. Matkailuajoneuvojen Tuojat ry:n arvion mukaan matkailuautojen ensirekisteröinnit laskisivat nykyisestä tasosta, noin 1 500 kappaleesta 100200 kappaleeseen vuodessa. Ylivoimainen enemmistö matkoista tapahtuu kotimaassa. Valtion kannalta kuviteltu 30 miljoonan euron verotulon lisäys kääntyisi todellisuudessa negatiiviseksi menetetyn kaupan muodossa. Kataisen-Urpilaisen hallituksen veropoliittisen linjauksen mukaisesti, verotuet tulisi poistaa mahdollisuuksien mukaan
Omakotiasuja vaimo-Sirpan kanssa ja viisinkertainen pappa. Caravan-harrastuksesi historia lyhyesti. Suurempia muutostarpeita ei ole, pikemminkin pientä päivitystä vaikkapa sääntöihin. On hyvä, että hallituksen kokonpano uudistuu maltillisesti. · Ahti Kuikka, SFC 101228, Joensuu, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry Juha Rakkola, SFC 35087, Vantaa SF-Caravan Espoo ry 1. Syntynyt 1957, naimisissa Lailan kanssa ja kahden n. 4. Julkisuutta ja tunnettavuutta on lisätty. Tällä hetkellä meillä on kolmas ja neljäs vaunu. 2. Tyytyväinen olen siihen, että jäsenpohja koko ajan laajenee ja niinpä siihen vedoten on vaikea olla tyytymätön. On asioita ja toimintamalleja, jotka eivät saa juuttua paikoilleen, vaan niitä tulee miettiä ja olla valmiita rohkeisiinkin päätöksiin ja toiminnan muutoksiin. Tällä hetkellä SF-Caravan ry on pitänyt otteensa kiinnostavana järjestönä jäsentensä asioiden eteenpäin kehittämiseksi. · 1. Caravan-lehti on erinomainen jäsenetu. Vuoden 2014 FICC-Rally Porissa tarvitsee myös kokenutta henkilöstöä tapahtuman läpiviemiseksi. Hallituksessa tarvitaan kuitenkin henkilöä, joka on sisäistänyt SFCaravanin toimintaperiaatteet ja tulevaisuuden tavoitteet. 4. 2. En ole mikään "järjestö-" vaan "järjestelyjyrä" ja pidän etuna omien ajatusteni tuoreutta. Muutaman auton vaihdon jälkeen myytiin kalusto pois ja keskityttiin asuntoasioihin. Tunnen erilaisten karavaanareiden tarpeita. Kokemusta löytyy myös leirintäalueen perustamisesta ja yhdistyksen puheenjohtajuudesta. 3. Liittohallituksen jäsenten vaali käydään syysliittokokouksessa Naantalissa 20.11.2011. Liiton toimisto on ammattitaitoinen ja sen palveluja on helppo hyödyntää. Yhdistyksemme sihteeri vuodesta 2001. Kaksi lastenlasta. Yt-alueemme edustajana vuodesta 2000, jonka pj v. Kuka olet. Neljän lapsen isä, joista kaksi vanhinta täysi-ikäistä asuu omillaan. 5. Mihin asioihin olet tyytyväinen SF-Caravan ry:n toiminnassa ja mihin tyytymätön. Muuttaa en haluaisi välttämättä mitään, mutta haluaisin olla niin sanottujen "nuorten" karavaanareiden asialla, unohtamatta kuitenkaan niitä "vanhoja", jotka tämän kaiken ovat saaneet aikaiseksi. 20012002 sekä 2004. Naimisissa Anne-vaimon kanssa, kaikki kolme lasta ovat jo omissa oloissaan. 2. Yhdistyksemme hallituksessa vuosina 19941995 sekä vuodesta 1999 eteenpäin. 43-vuotias kuljetusyrittäjä Joensuusta. · Ehdokkaat vastasivat seuraaviin kysymyksiin: 1. Käytössä oli vuonna -85 vuokravaunu ja seuraavana vuonna hankittiin oma vaunu. Nykyään käytössämme on matkailuauto, jolla liikumme vaimon kanssa kahdestaan. 2. Tuon esille mielipiteitäni ja näkemyksiäni. 65-vuotias työnjohtaja Jyväskylästä. Kotikaupunki nykyään Vantaa. Haluan muuttaa niitä asioita, jotka hallituspohdinnoissa ja liittokokouksessa katsotaan yhteisesti muutettaviksi, yksin en halua muuttaa tässä järjestössä yhtään mitään. Vuosien varrella olemme saneet runsaasti mukavia ystäviä. Näillä eväillä katson olevani oikea henkilö jatkamaan alkanutta työtä ei vain liiton, vaan koko jäsenkunnan etujen turvaamiseksi ja kehittämiseksi. Kuulun liiton edustajana Suomen leirintäalueyhdistyksen luokitustyöryhmään, joka avaa ovia haastavaan alueiden suunnittelu- ja kehitystyöhön. Leinonen ja Juha Rakkola. 45. 3. SF-Caravan ry:n toiminta on tällä hetkellä eteenpäin vievää ja pyrkii ottamaan jäsenistön tarpeet huomioon. Elämänkokemukseni ja näkemykseni perustuvat ihmisten väliseen kanssakäymiseen. Liittohallituksen jäsenenä kaksi kautta vuosina 20042010 ja SFC-Markkinointi Oy:n hallituksen jäsenenä vuodesta 2009 alkaen. Meidän kesken Liittohallitusehdokkaat n Neljä henkilöä on ilmoittautunut ehdokkaaksi SF-Caravan ry:n liittohallitukseen vuosiksi 20122014. Leinonen, SFC 34085, Jyväskylä SF-Caravan KeskiPohjanmaa ry Jari Valkeapää, SFC 31185, Masku SF-Caravan Liedon seutu ry 1. · 1. Milli (17-v.) opiskelee Lahdessa ja nuorimmainen Ella (13-v.) asuu äitinsä kanssa Kuopiossa. Olen liiton hallituksessa kolmatta vuotta ja saman ajan toiminut varapuheenjohtajana. 3. 2. · syyskuu 5/2011 | caravan 153. Vuonna 2006 ostettiin ensimmäinen vaunu ja lunastettiin kausipaikka Hietajärveltä. Neuvottelu- ja keskustelutaitoni ovat karttuneet tässä tehtävässä tarvittavaan yhteistyökykyyn. Hyvältä pohjalta on edelleen hyvä jatkaa sekä nykyistä linjaa että tulevaisuudenkin rakentamista. Hannele toi tullessaan matkailuauton, jolla aloiteltiin yhdessä kulkemista. Aloitimme harrastuksemme vuonna 1986, jäsennumeromme on 35087. Mitä haluaisit toiminnassa muuttaa? Heikki J.O. Liittohallituksessa ovat erovuorossa vuoden 2011 lopussa Heikki J.O. Olen ollut 2001 Pohjoismaiden NCT-treffin päätoimikunnan puheenjohtajana ja 2004 Oulun FICC-Rallyn päätoimikunnassa. 4. Koulutukseltani merkonomi ja lukuisa kaupallisia kursseja. Lapset olivat alusta alkaen mukana ja matkailimme aktiivisesti kotimaassa. 3. 2. Liiton sääntöjen uudistaminen on varmasti taloudellisesti ja hallinnollisesti tulevaisuuden asia. Mielestäni on myös varauduttava niin ympäristön kuin myös yhteiskunnan ja valtiovallan mahdollisesti matkailualalle tuomiin haasteisiin, joihin on pyrittävä vastaamaan mahdollisimman nopeasti ja se edellyttää jatkuvaa valppautta. 4. SF-Caravan ry:n toiminta on ollut koko sen toiminnan ajan erittäin hyvää ja kehittyvää. 3. Naimisissa Hannele Viikin kanssa vuodesta 2003. 5. Kokemusta suurten tapahtumienjärjestelyistä siis löytyy. 2 vuotiaan pojan Waari. Minulla on kiinnostus yhteisten asioiden suunnitteluun ja hoitamiseen. SF-Caravan ry:n varapuheenjohtaja, SF Caravan Espoo ry:n puheenjohtaja, SFC-Markkinointi Oy:n hallituksen jäsen. Haluan olla mukana kehittämässä koko harrasteemme tulevaisuutta. SF-Caravan Liedon Seutu ry:n jäseneksi vuonna 1986, jonka leiritoimikunnassa aktiivisesti ja sen vetäjänä useita vuosia. Yli 61 000 jäsenen järjestönä meillä on myös vaikutusvaltaa valtakunnallisesti. 52-vuotias rakennustarvikemyyjä Maskusta. 5. Uskon, että minulla on vielä paljon annettavaa jäsenten hyvinvoinnin eteen. Tulevaisuusseminaarin vetäjänä olen toiminut pari kertaa ja uusi seminaari on taas suunnitteilla. Miksi olet oikea henkilö SF-Caravan ry:n hallitukseen. Osaan markkinoinnin, suhdetoiminnan ja talousasiat
Tonika Duon esittämän musiikin jälkeen Kari Nurminen vaimonsa Annelin kanssa otti vastaan useat onnittelut. Vastaanotosta saamansa kehotuksen mukaisesti matkailuajoneuvot maastoutettiin puistomaiselle alueelle. Kutsuvieraina juhlaan olivat saapuneet SFCaravan ry:n varapuheenjohtaja Heikki J.O. Pastori vertasi puheessaan leirintäaluetta raamatullisesti keitaaseen, jossa väsyneet matkaajat voivat levähtää. Juhlassa palkittiin ansioituneita alueen rakentamiseen osallistuneita yhdistyksen jäseniä standaarein ja ansiolaatoin. Tilaisuuden avasi yhdistyksen puheenjohtaja Kari Nurminen kertoen mm. SF-Caravan ry:n liittohallituksen jäsen Seppo Tiilikainen kiitti yhdistystä jäsenten eteen tehdystä työstä sekä ojensi liiton muistolautasen yhdistykselle. ESMY oli paikal- SF-Caravan ry:n liittohallituksen jäsen Seppo Tiilikainen (vas.), Anneli Nurminen, Teija Tiilikainen ja Kari Nurminen tapasivat Upinniemessä. la suurella joukolla puheenjohtajansa Hilkka Parviaisen johdolla. Perjantai-iltana varuskuntakerho täyttyi karaoke-laulajista. Paikalle saapui 99 vaunu- ja autokuntaa aina Kuopiosta ja Seinäjoelta saakka. Hernekeiton nauttimisen jälkeen valmistauduttiin yhdistyksen 20-vuotisjuhlaan. Pienimuotoinen juhlatilaisuus päätettiin sotilaskotisisarten tarjoamalla kahvilla ja munkilla. Jotos-kilpailun jälkeen miehistösaunat ja illan tanssit päättivät lauantain. Sunnuntaina talkooväki ko- koontui vielä yhteiseen palautepalaveriin, jossa väsymys ja yhteinen tunne onnistumisesta saivat veden tulemaan yhden jos toisenkin silmään. Viikonlopulle oli järjestetty monenlaista toimintaa myös lapsille mm. Lauantai-illan karaokelaulukilpailun jälkeen estradi oli vapaa kaikille muillekin lauluhaluisille. Usea yhdistys muisti juhlivaa yhdistystä luovuttamalla pöytästandaarinsa. Perjantai-illan Kuva veSa JoeNSuu tansseissa viihdytti Pelikaanityhtye solistinaan Kari Ahola. yhdistyksen syntyvaiheista tähän päivään. luontopolku, kalasataman esittely, poniratsastusta, bingoa sekä ketjunheittokisa. Li- pun vihkimisen suoritti Raahen seurakunnan pastori Ville Karpelin avustajanaan lipun suunnitelleen edesmenneen Veikko Mottisenkankaan puoliso Seija Mottisenkangas. Vieraat saivat myös tutustua Raahen kaupunkiin kiertoajelulla vuoden 1957-mallia olevalla museoauto Ford B-700 -linja-autolla. Avajaistapahtuma säilyy varmasti kaikkien mukana olleiden mielissä. Leinonen, liittohallituksen jäsen Eino Impola, Raahen kaupunginhallituksen varapuheenjohtaja Tarja Ollanketo, Pohjoisen YT-alueen ja Ylä-Savon yhdistyksen puheenjohtajat sekä Lohenpyrstön yhdistyksen ensimmäisen hallituksen jäsenet ja alueen rakentamisen puuhamiehet. Perinteinen lipun naulaaminen Avajaistapahtumassa suoritettiin alueen uuden lipun naulaaminen ja siunaaminen. Kari Nurminen 154 caravan | syyskuu 5/2011. Lipunnoston jälkeen saatiin nauttia hyvästä Lohenpyrstön väen laatimasta juhlaohjelmasta; runonlausunnasta, kesäisestä hanurimusiikista ja kuoron esittämästä "Lohenpyrstön hiekat" -laulusta. Joku vieraista kertoi viihtyneensä niin hyvin, että lupasi tulla pian uudelleen. Lohenpyrstön sauna sai pelkkää kiitosta: siisti, tilava, puulämmitteinen, ihana kiuas, ja löylyvesi saadaan helposti vain narusta nykäisemällä. Lauantai aloitettiin juhlallisella lipunnostolla, jonka jälkeen johdettuina ryhminä tutustuttiin sotasatamaan ja aluksiin, harjoituslaitekeskukseen sekä varuskunnan ajoneuvokalus- toon. Saimme myös kuulla tämän vuoden Seinäjoen tangovekarakilpailun voittajan Janette Aholan esittämänä pari kappaletta. Juhlan jälkeen kutsuvieraat siirtyivät Lohenpyrstön leirikeskukseen nauttimaan herkullista lohikeittoa, ja perinteiseen tapaan muille juhlavieraille ruoka jaettiin omiin astioihin. Meidän kesken Lohenpyrstö virallisesti auki SFC Lohenpyrstön virallisia avajaisia vietettiin 15.17.7.2011 ja paikalle saapui lähes sata vaunukuntaa ympäri maata. Sokerina pohjalla oli oman väen esittämä hauska näytelmä. Treffit päättyivät sunnuntaina luontomarssin ja arpajaisten jälkeen lipun laskuun. Lauantain avajaisjuhlan aluksi Lohenpyrstön yhdistyksen puheenjohtaja Kauko Meriläinen toivotti vieraat tervetulleeksi ja myöhemmässä puheenvuorossaan kertasi alueen ja huoltorakennuksen toteuttamisen vaiheita. Hän toi myös varuskunnan tervehdyksen juhlaan. Parempaa kiitosta tuskin olisi voitu saada! Tuula ja Reijo Mikkonen www.sfc-lohenpyrsto.fi. XIX Maanpuolustustreffit ja 20-vuotisjuhla S F-Caravan Porkkala ry vietti 20-vuotisjuhlaansa Upinniemen varuskunnassa XIX Maanpuolustustreffien yhteydessä
Arja Kylänpää 32+30=62; 3. Haitaritreffit on SF-Caravan Loimaan seutu ry:n kokoiselle yhdistykselle valtava vuosittainen ponnistus. oiva Riihinen SM-scratch, tuloksia: Miesten scratch: 1. alkavalle viikon Tunisian matkalle on paikkoja jäljellä. Kauhajoella nautittiin yhdessä useampi päivä loistavasta juhannussäästä, laulettiin karasyyskuu 5/2011 | okea, syötiin hyvin, saunottiin ja pelattiin välillä golfia. Marjo Salmenkivi 89+96=185 bl; 2. Launo Ohra-aho 32+38=70 bogeypistettä; 2. Jyrki Pulkkinen 88+87=175; 3. Marjo Lähteenmaa 31+31=62. Vuosittain lisääntyvä kävijämäärä on paras mittari järjestelyjen onnistumisesta, toteaa Lehtonen. Uudeksi johtoryhmän jäseneksi valittiin Jyrki Lotila Vantaalta. H Juhannus kauhajoella Juhannuksena karavaanigolfarit kokoontuivat Kauhajoelle Botnia Golfin upeisiin puitteisiin. Kolmen turkulaisen serkuksen tyttötrio Elina, Tiia ja Petra sekä raisiolainen 11-vuotias Jesse, riihimäkeläinen 9-vuotias Tiia sekä 14-vuotias espoolainen Henkka esiintyivät myös illanvietossa. Naisten scratch: 1. Kilpailu pelattiin kahden päivän yhteistuloksena. 3:n joukkuekilpailu sunnuntaina: 1. Meno tuntuu vuosi vuodel- ta vain paranevan. Hinnat 2 viikkoa 1 665 e / 3 viikkoa 1 910 e ja 4 viikkoa 2 155 e kaikki buffetaamiaisella. Haitaritreffit olivat tunnelmaltaan ja ohjelmaltaan loistavat. Juniorit: 1. Risto Räsänen 75+73=148; 3. Hilkka Peltoharju 73+78=151; 3. Golfin ja bägikuljetuksen kanssa hinta 5 x golf 807 e/hlö/viikko ja 10 x golf 1289 e/hlö/2 viikkoa. · Karavaanarien golfin mestaruudet ratkottiin Porissa einäkuun lopussa kokoontui yli 60 karavaanaria Porin hyväkuntoiselle golfkentälle ratkomaan mestaruuksia. Raija Holma, Jyrki Lotila ja Raimo Salomaa; 3. Porissa pidettiin myös SF-Caravanin Golfkerhon vuosikokous. Ohjelmassa oli neljät tanssit, lukuisia pelimannien yhteissoittoja, yhteislaulutilaisuuksia Mikon vetämänä sekä tietysti valtava määrä "puskasoittoja" eri puolilla aluetta. Kiitos siitä ahkerille pelimanneille, Lehtonen lisää. Elokuussa vietetyn 15-vuotisjuhlan jälkeen kotimainen kausi päätetään Alastarossa, jossa jälleen naiset haastavat miehet Ryder Cupin merkeissä 24.25.9. Kaikki lähtevät samana päivänä ja palaavat sen mukaan ovatko 2, 3, vai 4 viikon matkalla. Lisäksi golfit valinnan mukaan. Hannu Rintala 34+29=63. Lisätietoja www.karavaanarit.fi-tapahtumista lähtöpäivien kohdalta. Kahden viikon matka alkaa 28.10. Lauantaina koko pelimanniporukka kävi soittamassa torilla Oripään keskustassa. Neljänkymmenen matkailuauton/ vaunun järjestäminen klubin välittömään läheisyyteen onnistui hyvin. Meidän kesken Krapurannan Haitaritreffit jälleen täysosuma V iidennet Haitaritreffit vietettiin elokuun puolessa välissä SF-Caravan Loimaan Seutu ry:n isännöimässä Krapurannassa. Ainakin 4.11. Kaikki tulokset www.karavaanarit.fitapahtumat sivuilta. caravan 155. D-alueen yhteislaulutanssit Japin ja Tiinan johdolla lunastivat paikkansa jo toisena vuotena sekä Helin keräämän peli- MaRiiTTa NeNoNeN Henrik Svärd Espoosta ja Tiia Rinne Riihimäeltä esiintyivät molemmat lauantai-illan illanvietossa. manniryhmän viihdytysvierailu paikallisessa palvelutalossa. Tuloksia Kauhajoelta Lippukilpailu tasoituksellinen hcp: 1. Tänä vuonna naispuolisia pelimanneja oli yhdeksän ja nuoriakin pelimanneja oli mukana mukavasti. Naisten lyöntipeli hcp: Marjo Salmenkivi 72+79=151 nl; 2. Jussi Lehtokumpu, Seidi Lehtokumpu ja Leena Römpötti; 2. Urho Halonen 92+84=176. Oiva Riihinen 18 reiän jälkeen 1 lyönti; 3. Ilmat vaihtelivat sateesta auringonpaisteeseen, joten taito oli ratkaisevassa asemassa kilpailussa. Raimo Salomaa 18 reiän jälkeen 1 lyönti. Hilkka Peltoharju 92+97=189. Myös sää suosi, Lehtonen toteaa. Jesse Rinneranta 12+21=33. Ari Pessi 69+76=145 nettolyöntiä; 2. Viikon hinta 552 e/hlö puolihoidolla. Sirkku Viinanen 37+29=66 bogey- pistettä; 2. 19.1.2012 lähdemme kaukomatkalle Thaimaan Hua Hiniin. Jos tilaa on, molemmille matkoille pääsee myös karavaanareita, jotka eivät ole Golfkerhon jäseniä. Arto Mustonen 75+74=149. Miesten lyöntipeli hcp: 1. Pelimanneja ja treffiyleisöä oli KokkolaJoensuu-lin- jan eteläpuolelta, joten Haitaritreffejä voi hyvällä syyllä luonnehtia valtakunnalliseksi tapahtumaksi.Suuri määrä alueen karavaanareita ahertaa tunteja laskematta suurtapahtuman kaikinpuoliseksi onnistumiseksi. Naisten pistebogey: 1. Miesten ja naisten scratchin Suomen mestaruuden voittivat Risto Räsänen Lappeenrannasta ja Marjo Salmenkivi Jyväskylästä. Petri Rinneranta 36+30=66; 3. Lauantai-illan kaksi tuntia kestäneessä illanvietossa tunnelma oli korkealla ja soittajien musiikkiesityksiä kehuttiin hyviksi ja mukaansatempaaviksi. Anna-Maija Perttula, Hannu Rintala ja Ari Pess. Risto Räsänen 86+84=170 bruttolyöntiä; 2. ja hinta 829 e/hlö (ph). Päättämässä oli kolmasosa kerhon jäsenistä, jotka valitsivat kerhon puheenjohtajaksi uudelleen Oiva Riihisen Tuusulasta. Haitaritreffien isä, vetäjä ja kapellimestarina toiminut Taisto Lehtonen on syystä tyytyväinen. Juhlavuosi päättyy kahteen upeaan matkaan lämpimään etelään. Seidi Lehtokumpu 18 reiän jälkeen jäi vielä 3 lyöntiä; 2. Miesten pistebogey: 1. Treffit ovat venähtäneet nelipäiväiseksi tapahtumaksi ja kokosivat tänä vuonna Krapurantaan lähes 50 pelimannia, 470 matkailuajoneuvoa ja yli tuhat karavaanaria. Leena Römpötti 92+97=189; 3. Pirjo Mäkinen 76+75=151
Mutta, niin kuin totesin, tapahtuma jäi varmaan kaikkien mieleen. Ensimmäiseksi tangoprinsessaksi kruunattiin Pirjo Oja Oulaisista ja toiseksi Paula Vapola Ylivieskasta. Varsinainen leiri oli messukeskuksen vierellä oleva niitty. FICC:in hallituksessa kuusi vuotta toimineen Eero Ollilan luovuttua hallituspaikasta oli SF-Caravan ry asettanut Minna Joensuun ehdolle hallitukseen. Meille kaikille mukanaolijoille jäi hyvä mieli ja kauniit muistot upeasta, upeasta Prahasta. Tangokuningatar 2011 on Seija Koivula Hämeenlinnan Rengosta. Meitä SF-Caravanin jäseniä oli mukana jälleen suuri määrä; 50 yksikköä (103 henkilöä). Siellä nuijittiin päätös, että SF-Caravan ry järjestää 81:nnen FICC-Rallyn Suomessa, tarkemmin Porin Kirjurinluodossa. Sateen jälkeen upea kaksoissateenkaari koristi pitkään taivasta leirimme yllä. Kokonaisuudessa FICCrallyyn osallistui 584 yksikköä, 1 265 henkilöä, 32 eri maasta. Ensimmäiseksi tangoprinssiksi valittiin Unto Korpi Oulaisilta ja toiseksi Timo Mikkilä Nivalasta. Ainoastaan Deutscher Camping Club Saksasta 55 yksiköllä ja 128 hengen ryhmällä oli meitä isompi. Järjestelyt toimivat tyydyttävästi ilman suurempia harmeja. Tarjoilu oli loistava. heinäkuuta. heinäkuuta. Se melkein tyhjensi pöytämme muutamalla rajulla tuulenpuuskalla ja rankalla sateella. Viikonvaihteen positiivisin tanssipari olivat Hillevi ja Hålger Sarin. Perinteinen kilpailu käytiin Lestijärvellä Kuturannan tangomarkkinoilla lauantaina 2. FICC:in yleiskokous oli keskiviikkona (10.7.). Puheiden jälkeen, kun pääsimme antimien kimppuun, niin luonto päätti puuttua peliin. · Tangokuninkaalliset on valittu jälleen: kuningas on Pekka Hilden ja kuningatar on Seija Koivula. caravan | syyskuu 5/2011. Tuli nimittäin noin puolen tunnin mittainen raju ukkossa- dekuuro. Siispä suuret kiitokset teille osallistujille, oli hieno olla leiripäällikkönänne. Raimo Myllymäki Tangokuninkaalliset valittiin jälleen Kuturannassa K 156 aravaanareiden tangokuninkaallisia päästiin tänä vuonna valitsemaan jo kymmenennen kerran. Joensuu keräsi hienot 57 ääntä, mutta se ei aivan riittänyt hallituspaikkaan. Suomi-ilta tiistaina jäi taatusti kaikkien paikalla olijoiden mieleen. Rallyn järjestelyistä vastasi Tsekin Camping & Caravan Yhdistys. Meidän kesken FICC-Rally kauniissa Prahassa Praha on Euroopan kauneimpia kaupunkeja. SF-Caravan ry:n näyttävä ryhmä avajaismarssilla. Suomi-illan tarjoilua ennen myrskyä. V uoden 2011 FICC-Rallyn pitopaikka oli Prahan Letnanyn uusi messukeskus 5.14. Harmi, mutta kolmen vuoden kuluttu Porissa Minnalla on kotikenttäetu. Kymmeniä pöytiä notkui mitä herkullisimmista tarjoiluista, viinibaarissa tarjoiltiin erinomaisia unkarilaisia viinejä. Tangokuningas 2011 on Pekka Hilden Tampereelta. Ohjelmat ja viralliset tapahtumat hoituivat messukeskuksen tiloissa
Joka aamu oli pöydällä uunituore NCT-uutislehtinen, mistä saimme katsella kuvista edellisen päivän tapahtumia, ja muistin virkistämiseksi olivat tiedot tulevan päivän aktiviteeteista. Iltaisin saimme tanssia aina eri orkesterin ja solistin hyvän tanssimusiikin tahtiin. Joka ilta arvottiin monia mukavia palkintoja. Sari ja Per-olof Sandström Pohjoismaisista karavaanipäivistä kiinnostuneille järjestetään treffit 23.-25.9.2011 SFCaravan Kokemäen Seutu ry:n alueella. Ulmanen kertoo, että työhön meni kolmatta viikkoa ja materiaalikulut olivat tonnin luokkaa. Pirjo Rättyä Lisää kuvia vaunun rakentamisesta Caravan-lehden nettijatkoissa: www.caravan-lehti.fi. Anskun oma vaunu kulkee fillarin perässä. caravan 157. Vaunun pohjan koko on 1 x 2 metriä eli patja mahtuu mukavasti sisään. Saimme nauttia tupsupäisten sotilaitten marssiesityksestä sekä ruutikiväärien paukkeesta. Ja vietimme myös syntymäpäiväjuhlia, sillä Nordiska Caravan Rådet täytti upeat 40 vuotta, jolloin illalla juhlittiin asianmukaisin menoin. Sisäkorkeus on vajaa puolitoista metriä. heinäkuuta saavuimme treffialueelle, jolloin saimme valita varatulta alueeltamme aivan minkä paikan tahansa. www.sfckokemaki.fi.· Vaunu fillarin perässä N ummelalainen Petri Ulmanen sai tyttäreltään Anskulta erikoisen pyynnön: Ansku tuli sanomaan, että hänelle pitäisi tehdä asuntovaunu fillarin perään. Urheiluhalli oli muutettu tanssipaikak- si, missä oli tilaa isolle orkesterikorokkeelle, pitkille pöydille tuoleineen sekä ilmavan tilava tanssilattia, jossa parkettien partaveitset pystyivät liihottelemaan ilman, että hetimiten kollega olisi "tiellä". Alueella oli käytössämme kylpylä vesiliukumäkineen sekä urheilusali pingispöytineen. Hauskasti oli myös anniskelu järjestetty: anniskelukuponki ostettiin ensin ja sama kuponki oli myös arpajaislippu illan arpajaisiin. Illalla tietenkin oli perinteinen pitkäpöytä. Aktiviteettejä on tarjolla kaiken ikäisille: tietokonepelejä, nettiyhteys nuorisotilassa, mikroautot, sisäampumarata, biljardi, pöytätennis, yms. Pohjoismaisten kielten kielikylpyä siivitti haitarimusiikki hauskan shown kera. Tiistai-illan pitkän pöydän pituus oli huikeat 93 metriä. 49. Vaunu on nyt Kannuksessa ja siinä on elokuussa syyskuu 5/2011 | kuulemma yövyttykin ensimmäisen kerran, rakentaja jatkaa. Alunperinkin oli suunniteltu liian heikko sähköjärjestelmä kulutukseen nähden. Torstaihin mennessä oli vettä satanut siihen malliin, ettei alueelle päästetty autoja. Illalla Norjan yhdistys tarjosi kaffet & vohvelit, samalla antaen loistavaa infoa ensi vuoden Pohjoismaisista Karavaanipäivistä, NCT:stä. Sisääntulo oli muutaman sadan metrin säteellä mutasohjoa, muistuttaen lähinnä perunapeltoa. Hienosti oli myös järjestetty saniteettivaunuja, vesi- ja kemssapisteitä, jolloin jokainen sai nauttia lyhyistä asiointimatkoista. Touhukas "babysitterimme" Sune Andersson ehti moneen paikkaan yhtä aikaa pitäessään meitä suomalaisia ajan tasalla, Tanskan Pohjoismaiset karavaanipäivät olivat puitteiltaan hienot. Kuvittelin alkaessa, että kolmella sadalla olisin selvinnyt, mutta budjetti venyi aika lailla. Meidät otettiin auringonpaisteessa lämpimästi vastaan, tunsimme olevamme todella tervetulleita. Piipahtipa "afrikkalaisheimokin" ilahduttamassa alkuasukasrytmeillä pitkäpöytäläisiä. A Pohjoismaiset karavaanipäivät Tanskan Nyborgissa Keskiviikkona aamupäivän sade ja loppupäivän boforit pistivät reissulaiset tiukentamaan katoksien ja telttojen kiristysliinoja. Perjantaina haikein tunnelmin leirilippu laskettiin ja osa treffiläisistä jatkoi matkaa lipunlaskun jälkeen. Meidän kesken amutuimaan sunnuntaina 10. Aamupäivä meni leiriä pystyttäessä ja "talon tavoille" tutustuessa. Kun en heti ottanut tosissani, niin teki ensin piirustukset ja sitten pahvisen pienoismallin. Samoin aamulla leivotut sämpylät odottivat nautiskelijoita. Karanteeni oli voimassa vuorokauden. Maanantaina puolipilvisen sään saattelemana marssimme perinteisesti liput liehuen, Suomi-pipot päässä virallisiin treffien avajaisiin. Päivittäin saimme annoksen jännitystä: saadaanko sähköä vai ei. Sitten totesin, että hän taitaakin olla tosissaan, Petri Ulmanen kertoo. NCT järjestetään Pohjois-Norjassa 15. 21.07.2012 Bardussa, Tromsön lähellä. Leirintäalueella on myös lastentarha. Koska vaunulle tuli painoa noin 100 kiloa, olivat jarrut välttämättömät, jottei vaunu olisi jyrännyt polkupyörää alamäessä. Sähkönjakelussa oli jatkuvia ongelmia, mikä varjosti muuten niin mukavia järjestelyjä. Huumoria unohtamatta. Tosin saimme päivittäin jännittää, saadaanko tänään sähköä vai ei. KuvaT: SuNe aNdeRSSoN Sari ja Per-Olof Sandström viihtyivät Tanskassa. muistuttaen, kertoen, opastaen. Yhdistysten puheenjohtajat sekä Nyborgin pormestari pitivät tervehdyspuheet
Saksassa 30 vuotta ja Hollannissa 25 vuotta tai vanhempi) on kunnossa ja toimii. maissa on jo nyt vanhoja matkailuajoneuvoja harrastavilla oma yhdistys, Englannissa peräti kaksi. Nyt he tapasivat Ruotsin Skånessa 18:nnen kerran. Tärkeintä on, että matkailuvaunu tai -auto on vähintään 30 vuotta vanha. Siitä juttu lähti liikkeelle. Joitain uusiakin varusteita jäsenten vaunuista näytti löytyvän. Yksi yhdistyksen aktiiveista, Per "Pelle" Jönsson kääntyi ensimmäisenä SF-Caravanin puoleen ja kysyi, Dethleffs Tourist -mallia valmistettiin vuosina 19361960. Pelle ja hallituksen jäsen Håkan Johnsson kertoivat järjestönsä jäsenistä ja heidän ylläpitämästä harrasteesta. Ehkä koskettavin yhdistelmä treffikentällä oli tanskalainen: Graziella-vaunu vuodelta 1966, vetoautona Morris Minor vuodelta 1969 ja niiden vieressä paikalliskulkua varten Velo Solex - apumoottorilla varustettu polkupyörä vuodelta 1954. Vaunut eivät olleet uudet ja isot, vaan pienet ja vanhat. Vaunuja ja autoja katsellaan. 20 saman vaunun harrastajaa, jotka kokoontuvat vuosittain. Yhteistä edunvalvontaa Kussakin maassa saavutetaan hieman erilaisia hyötyjä siitä, että vanha vaunu tai auto (esim. > Oi niitä aikoja... n Anssi SIukosaari, SFC 79 European Classic Caravan Rally 2011 F red ja Dieter näkivät toistensa vaunut saksalaisella Mengereskirchenin leirintäalueella kerran kesällä 1993. Kaikissa em. Iloista jälleennäkemistä, erityisesti saman merkin omistajien keskuudessa, vilkasta seurustelua vaunujen ympärillä tai vaunuissa, kahvin ja grillin tuoksussa. 300 jäsentä. Saatuaan tietoa missä Suomessa mennään hän kutsui lopulta minut tutustumaan harrastukseen Euroopassa. He myös päättävät missä seuraavat pidetään. Tämän takia on jo oltu yhteistyössä FIFA:n eli museoajoneuvoharrastajien yhteisen edunvalvontajärjestön kanssa. Erityisesti tuntuivat kiinnostavan juuri 1960-luvun ja sitä vanhempien vaunujen muutamat yksityiskohdat. vaunuja ja autoja. Yhteen kokoonnutaan useamman kerran vuodessa eri puolilla Ruotsia. R.B. van Zomeren osti kuvan vaunun 40 vuotta sitten ja korjasi sekä entisöi sen pahan kolarin jäljiltä. Näin leveys on vain 1,2 metriä. Se puolestaan ryhtyi järjestämään vuosittain kaikkien tällaisten vaunujen harrastajien tapaamisen eri puolilla Eurooppaa. Eurooppa-treffit Höörissä muistuttivat kuulemma hyvin Campingveteranerna-järjestön omia treffejä. Lähinnä edut liittyvät vakuutuksiin ja autojen verotukseen. Jäsenlehden nimi on Hjulhuset. Rally-tapahtuman takana ovat eri maiden yhdistysten puheenjohtajat. Melkein suoraan jostain museoista. säilyttämällä ja entisöimällä vanhempaa leirintään käytettyä varustusta, siis mm. Yhdistyksen toiminta-ajatus kertoo jäsenten pyrkivän kulttuuria säilyttävässä hengessä edistämään leirintähistorian taltioimista mm. Euroopassa on n. Kun vetämään lähdetään, ovet kaadetaan sisään ja seinäosat veivataan toisiinsa kiinni ja niiden päälle lasketaan katto. Kuvan asumisasussa se on 2,40 m leveä. Moneen museoikäiseen vaunuun oli treffeilläkin yhdistetty nykyaikainen etuteltta. Knospe-Z, joita tehtiin vuosina 19521972 kaikkiaan 500 vaunua, on varsin erikoinen ratkaisu ilmanvastuksen pienentämiseksi. "Emme ole puritaaneja" sanoo Pelle. Herrat ovat Fred Leflang Hollannista ja Dieter Heldisch Saksasta. Ja näyttää varmasti siltä. Emme myöskään varsinaisesti arvioi museaalisen tason säilymistä entisöinnissä tai säilytyksen aikana. Seuranaan lähes sata vaunu- ja autokuntaa samaa harrastavia. Kehutaan ja kiitellään, jos säilytyksessä tai entisöinnissä on onnistuttu hyvin. Ensi vuonna Hollannissa. Oik. Kunkin vaunun ikkunassa on tietoliuska vaunun 158 caravan | syyskuu 5/2011. Ja että se toimii ja siinä voi asua! Tuunaustakin sallitaan, esimerkiksi vetävän museovetoauton väriä, materiaalivaihtoja, pientä tehostusta toimintoihin myös sähköllä tai elektroniikalla. Yhdistys haluaa myös levittää tietoa tästä historiasta ja luoda ymmärrystä ja hyvää tahtoa historiaa ja sen harrastusta kohtaan. -autojen harrastajien yhdistyksessä Campingveteranerna on n. Ja tuloksena syntyi 19501980-luvuilla valmistuneiden matkailuvaunujen ja -autojen omistajien yhteisö. Fred Leflang korosti, että järjestöjen yhteistyö tulee yhä tärkeämmäksi EU-alueella jouduttaessa puhumaan näiden museoajoneuvojen ja niiden käytön puolesta. Tapaamiseen Höörin leirintäalueelle oli ilmoittautunut Ruotsista 37, Saksasta 24, Hollannista 22, Tanskasta 7, Norjasta 3, Ranskasta 2 ja Englannista 2 vaunukuntaa eli yhteensä 130, tosin aivan kaikki eivät tullee paikalle. Tämä vaunu vuodelta 1954 edustaa hienosti Saksassa hyvin entisöityjä vaunuja ja kertoo samalla korotettavine kattoineen yrityksen innovatiivisuudesta jo 60 vuotta sitten. Ruotsissa iloinen harrastus Ruotsissa, vuonna 1990 perustetussa vanhempien matkailuvaunujen ja harrastetaanko Suomessa museoikäisiä matkailuvaunuja. Minä olin paikalla ensimmäisen kerran ja ainoana Suomesta, Caravan-lehden toimittajana. Näin syntyi European Classic Caravan Rally
Per Jönsson (vas.) harrastaa museoautoja ja hankki ajoneuvonsa perään myös museovaunun. liikenneturmien yhteydessä välttämättömän taidon tulisi kuulua peruskoulujen ohjelmaan. Alusta on Mersun, samoin 200 D -moottori. Näin saadaan suihkutila, lattialla on maton alla suihkuallas. Tämän mm. Tunnelma näillä treffeillä muistutti jollain tavoin meidän valtakunnallisten treffien tunnelmaa 1970-luvulla. Myös Nostalgia-osasto Caravan-messuilla Lahdessa on heidän mielestään merkittävä asia. Autoliiton toimitusjohtaja Heimo Jaakkola kertoi Caravan-lehdessä, että käytäntö on osoittanut etteivät suomalaiset hallitse hätäensiavun antamista. Caravan Teiden huono kunto vaarana liikenneturvallisuudelle´ Autoliitto varoitti, että teiden huono kunto on vaarana liikenneturvallisuudelle. Viikonlopun yhtenä tärkeänä tapahtumana oli vaununäyttely, johon oli saatu mukaan toistakymmentä näytteilleasettajaa. Ruotsissa koko harrastus pyörii vapaaehtoistyön varassa. Sillä on ajettu vasta 450 000 km. Vaunujakin oli katseltavana puolensataa. Viikonvaihteessa Rastilassa leiriytyi 484 asuttua vaunukuntaa. Taustalla Håkanin tuoma Cheltenham Eland vuodelta 1947, joka oli treffien vanhin vaunu. Uusi tieliikennelaki Autoliitto tiedotti myös, että 1.4.1982 tulee voimaan uusi tieliikennelaki, jossa korostetaan jokaisen tienkäyttäjän velvollisuutta osallistua onnettomuuksiin joutuneiden auttamiseen ja toimia muutenkin liikenneturvallisuuden edistämiseksi. Matkaajan uudet mallit Matkaajan vuoden 1982 malleja esiteltiin lokakuun alussa Järvenpään leirintäalueella jo perinteiseksi syyskauden suurtapahtumaksi muodostuneessa Porsastelu-tapahtumassa, jossa oli mukana peräti 941 vaunukuntaa. Liiton syyspäivät Rastilassa Vuoden 1981 virallisia liiton syyspäiviä vietettiin Helsingin Rastilassa 11.13. Sekä Pelle että Håkan olivat varsin kiinnostuneita meidän Nostalgia-päivistämme. Näyttely oli avoinna myös ulkopuolisille ja alueella kävikin tuhansia katsojia, jotka saivat samalla kosketuksen SFC-toimintaan tutustuessaan alueen vaunuilijoihin. perustiedoista, usein vieressä myös hankeselvitys, jos kyseessä on ollut entisöinti. Se on täysin lujitemuovikorinen, myös pohja on samaa rakennetta. Sen kaksi seinää avautuvat keskiautoon ja lukittuvat vastakkaisen vaatekaapin seiniin. Paitsi näiltä tahoilta saatava arvostus, myös työvoimatuki on merkittävä. Tämä Suleica-tehtaan tekemä Orion on vuodelta 1975. Håkan Johnsson on suunnannut kiinnostuksensa vanhojen vaunujen tuontiin, lähinnä Englannista. syyskuuta Helsingin yhdistyksen hoidellessa isännyyttä. Erikoisuutena autossa on laajennettava pesuhuone. Niinpä se on säilynyt hyvin. Osastohan vaalii juuri erinomaisesti leirintähistoriaa kertomalla nykyvaunuja ja -autoja etsiville, millaista oli heti teltan jälkeen 3040 vuotta sitten. Heidän mielestään on hienoa, että annamme näin näyttävästi arvoa alkuperäisyydel- le ja taitavalle entisöinnille. Vaunujen vetoautoina saman ikäpolven autot näyttävät olevan suosittuja, erityisesti USA-autot ja tietysti vanhat Volvot ja Saabit. · syyskuu 5/2011 | caravan 159. Lauantaina oli pieniä "rompetoreja" eri puolilla treffikenttää ja myynnissä vaunuihin ja leiriytymiseen sopivaa vanhempaa tavaraa. Turun yhdistys olikin tehnyt liittokokoukselle aloitteen Caravan-lehden ilmestymiskertojen lisäämisestä vuodelle 1983. Asiasta ei kokouksessa vielä tehty päätöstä, vaan kuudennen numeron julkaisemisen mahdollisuudet tulivat liittohallituksen selvitettäväksi vuoden 1982 aikana. · Syysliittokokous Kuopiossa Syysliittokokouksessa pohdittiin myös järjestöinformaation tuottamisen lisäämistä ja kehittämistä. Molemmat onnittelivat meitä siitä, että nostalgiaharrastuksemme takana ja tukena on maamme suurin matkailuajoneuvoalan lehti ja suurin harrastajien yhdistys. Taito olisi myös tarpeen paitsi autoilijoille myös jalankulkijoille ja pyöräilijöille. 30 vuotta sitten Hans ja Eva Wallin entisöivät parikymmentä vuotta sitten hienosti Kabe Komet -vaununsa vuodelta 1964. Matkailuautoja oli ECCR-treffeillä vain kaksi
36 900 e. ant., per. Hyvin hoidettu ja huollettu, siisti. lämm, kosteusmitattu, kuiva, koeponnistettu. 050 309 7832 Turku. 34 999 e. Aj 70 tkm, rek. Adria 665 SP 316 CDI -06. 0400 558 955 Kouvola. Otamme myyntitiliin käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. Seppolantie 11, Kotka (05) 260 8200 www.pepeuu.fi www.caravan-lehti.fi Matkaaja Volkswagen Transhotel 2,1 digijet. Eberin ja webaston varaosat, alennus 20-50% erikoismittaiset kaasujouset Hämeenlinna 0400 484 884 f. Varustelu mielesi mukaan, toimitus kotipihaasi helpompaa vaunun tai auton ostoa ei voi olla! Varmistat toimituksen kesäksi tekemällä tilauksen jo nyt, samalla säästät tuhansia euroja. Siisti, 1 om. 8 800 e. 127 tkm, talvet tallissa, markiisi+safariroom, 2 renkaat, pp-teline, Alde kesk. Vaihto/osamaksu. 26 000 e. 03 617 1020, www.zakotto.com Adriatik 660SP Fiat 2,8 JTD -04. Luotettavat kumppanit, täydet takuut! KYSY LISÄÄ: Skandium Partner/ Juha Murtonen 050-342 0479 tai juha.murtonen1@luukku.com Pilote R590 turbo D 2,4 -90. 040 511 8869 Espoo. 26 000 e. tehostin, sähköikk., B-kortti. U-sohva, parivuode, Alde keskusläm., sähkö-lattialäm., radio/cd, kWhmittari, mikro, etukatos, 2 renkaat ym. 6:lle, trumatic, takatalli, k-sänky, 100 km/h, pp-teline. Aj. Hp. 9:lle, 5 mp. Hp. kamera, ohj. Aj. Hp. Ajettu 126 tkm. Monikäyttömalli supervarustein, rek. 040 595 1761 Pori. 160 caravan | syyskuu 5/2011. 130 hv, 100 km/h, B-kortti, ilmast., takuu. 0400 672 900 Kuopio. www.arcticmc.fi www.caktuscaravan.fi www.cmautocaravan.com www.matka-auto.net siellä ne parhaat matkailuautot on Teve Peugeot 2,5D -86. -02. 13 000 e. 044 377 8503 Kouvola. Hp. Hp. Ehjä ja siisti. Hp. n. 5 500 e. myy. sat. 43 400 e. Kauppa käy Myydään EBERSPÄCHER HYDRONIC Vesilämmitin asennussarjoineen -uusi malli- B ja D4 W SC (kaukos.) 1000 TAKUU 2v. Aj. siisti. 499 ! Bürstner Solano T695 G, Fiat 2.3, 131 hv -07. huoltohistoria. Ei tupak., siisti, hyväkunt. 29 950 e. Hp. Aj 35 tkm, rek. 59 tkm, ilmast., markiisi, soitin, llämpö, jenkkikaappi, uuni, pp-teline, makuutilat 4:lle. Puolidinetti, sivusohva, varashäl., sähköikk. (03) 633 4357 Lammi / Hml. 172 tkm, abs/asr, vakionop. Sharky Fiat 2.3 D -08. 17 000 e. 0400 788 011 Raisio. www.matkailuautot.com Matkailuautot superedullisesti myy Myös vuokraus edullisesti: Matkailuautot Autoroller 5 Fiat Ducato 2,8 JTD 230 CPMAC. Myydään tarjousten perusteella. Rimor Super Brig 727 MB -00. 7 800 e. 87 tkm, radio/cd, varashäl., markiisi, pp-teline, truma 4 kw, 2 renkaat, jakohihna vaihdettu. 140 tkm, alkovi, rek. Aj. ym. 050 400 3156 Turku. Dethleffs A 588 G Fiat 2,3 -09. Hp. 7 400 e. 0400 704 665 Vantaa. Vaunut Bürstner T605 Ducato 2,8 JTD -03. Hp. 7:lle. FFB Europe Fiat 2,5 diesel -91. Hp. 050 358 6805 Imatra. Viikko syksyllä alk. 113 tkm, rek. kam., iso jk/pak., iso takatalli. 5,6 m, Truma lämmitin ym. Mahd. ilmast., pilottipenkit, markiisi, vetok., iso takatalli, 2 renkaat ym. B ja D5 W SC (kaukos.) 1100 Uudet Airtronic D2 ja D4. 6:lle,100 km/h, 2 pöytäryhmää, markiisi, pp-teline, kaasuvaroitin, per. 13 000 e. 0400 127 063 Juuka. 45 000 e. Aj. 5:lle, kats., pit. 369 tkm, rek. Hp. vaihto vaunuun tai mökkiin. Rek. Hp. Aj. Siisti ja ehjä. 8:lle, makuup., 5+1, 2 renkaat, l-lämmitys, markiisi, boksi. 102 tkm, siisti katsastettu 7/11. Aj. Aj. Markiisi, vetok., pp-teline, 2 renkaat. Hp. 045 322 1177 Juva. Adria Adiva 502 UP -04. ja vuoteet 6:lle, isoin lämm. 050 557 5719 Pori. Adria 513 -05. 30 tkm, 100 km/h, ilmast., rad./navi, skyroof, mark., aur.kenno, autom. Leveä malli, vähän vedetty, ei kotieläimiä, ei tupakoitu. Aj. 0400 789 090 Rusko. www.caravan-lehti.fi www.karavaanarit.fi Vielä verovapaasti! OLE VIISAS - SÄÄSTÄ EUROJA Nyt vaunu tai auto edullisesti suoraan Saksasta HOBBY, DETHLEFFS, KNAUS, LMC ... 040 820 1349 Jyväskylä. www.retkiauto.fi Kysy lisää 0400 672 900 Oletko myymässä - myymme puolestasi! Hymer Camp 56 Peugeot 2,5 -89. Adria Win 2.3 JTD 15Q -04. säädin, trumatic 6000, l-lämm., matkust. + sähköläm. Hp. Siisti. Eritt. 26 000 e. Hp. Runsaat varust., teknisesti hyvä, siisti, täyd
Lehteen tulevan tekstin lisäksi on mainittava ilmoittajan nimi ja SFC-numero. Ilmoituksen päälle voidaan haluttaessa kirjoittaa "MYYTY".· syyskuu 5/2011 | · Ilmoitushinta kuvan kanssa tai ilman 15 e caravan 161. 400 e. 040 728 8665 Lempäälä. Dethleffs 750 Snow -06. Erik. 050 524 2912 Turku/Vehmaa. 18 500 e. 22 500 e. Hp. 9 500 e. 050 61383 Jyväskylä. Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä maksua palauteta. patr., mikro, kp vaih- Kabe Ametist GLEB2 KS -07, Uutta vast., vedetty alle 1 tkm, lev. Vähän käytetty, kausipaikka. 250 cm, katsast., uudehkot renkaat, ei tupakoitu. Etuteltta Svenska Tält, A-mitta 1000-1090, ollut käytössä yhtenä kesänä. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 17.10.2011 mennessä. 12 800 e. Solifer Finlandia 560 TBR -07. Markiisin sivuseinät 2 kpl. vuode, markiisi. 350 e. Ilmoituksen voi maksaa SF-Caravan ry:n tilille (Osuuspankki Hämeenlinna 568000-275764) tai rahan voi lähettää kuoressa ilmoituksen mukana. Hp. taja, kaasun ulostulo, markiisi 6 m, kWh-mitt., TV 19", CD, radio, mattosarja, erill. 1 000 e. 0440 101 529 Turku. Trumatic, l-vesi, parivuode, k-sänky takana. varusteltu, vähän käyt. 3 m, aluputket. Tilava perhevaunu. Myytävistä tuotteista tulee mainita myös hinta. Osoitteet löytyvät viereisestä kupongista. 20 000 e. 22 500 e/tarjous. Parivuode, iso jk., talviteltta, kesäkatos, h-kirja, talvirenk. 040 775 9622 Tampere. Tarvikkeet Dethleffs 560 SK -05. siisti, ei tupak./lemmik. Hp. Caravelair N3702 Antares Luxe 375 -03. 23 200 e. Dethleffs Beduin Emotion 515V -07. mh, suihku. Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. Lev. Hp. Hp. Ilmoituksia ei oteta vastaan puhelimitse. 1 000 e. 040 548 9129 Lohja. Hp. Hp. 040 502 0885 Kangasala. Hobby 720 UKFe Prestige -08(4/09). vanteet, 2 renkaat, eristetty h-säiliö, kesäetuteltta, nestekiertolämm. Hp. 050 324 8500, hjah@netti. Hp. laatuvaunu. tallissa, vesik. Nettikaravaani. uusi jk/ pak. Dometic 190 l. Asikkala. Luxus varust., virheetön, l-läm., Alde, ilmast., sähk. Ilmoitus maksaa joko kuvan kanssa tai ilman kuvaa 15 euroa. fi. 050 366 1556 Mäntsälä. lopettamisen vuoksi. Omnistorin markiisiin. vuot., talvet säil. 27 500 e. Hp. Hp. Myydään tarpeettomana. 250 cm, erill. L-vesi, vähän talvikäyttöä, kosteusja koeponnistus tehty. 2,5 lev. Kuva voi olla dia, paperi- tai digikuva ja se julkaistaan aina 25 mm:n korkuisena yhdellä palstalla (ei tarvitse pienentää). Hp. 21 000 e. 27 000 e. Alde. Hp. Kats 7/11, massa 2000 kg, rek. 11 500 e. Hp. vuoteet, säil. Kabe Smaragd GLE KS -08. Hp. Käytetty 2 viikkoa, kuin uudet. Erill. Kabessa hyvät varusteet mm. Markiisiin etu- ja sivuseinät, Sopii 5 m Omnistorin markiisiin. 050 550 4230 Veikkola. Erill. 200 e. Pieni, kevyt 750 kg, ei tarv. Vaihto myös m-autoon. 0400 853 869 Lapua. vuoteet, alde, l-lämm., ei tupak., ei lemmik./lapsia, talvit., markiisi, radio/cd, mikro, kWhmitt., talvirenk., varar. Hp. 2 aik. 7 hlö, stereot, l-lämm., trumatic, pp-teline, vetopeilit, katos, kaasugrilli, pöytäsetti, kaasup. Kabe Briljant -98. com, WOM-620. vuosikats., siisti, ei tupak., vuoteet 3+1, Trumatic ilmalämm., Thetford kasettiwc, etukatos, vararengas. sisällä. Kats. Hyvä. Al-runko. 7/11, 1425kg/1600 kg, eritt. Tekstin enimmäispituus on sanavälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. 050 355 5970 Orimattila. Kesäteltta Isabella, A-mitta 975, syv. 0500 180 894 Kouvola. Uudenver., täyd. 040 052 0329 Loimaa. Dethleffs Camper 700 MK -98. Uudet, paketissa. 3 m. Mukaan A-mittainen Svenska Tält, Residens, syv. 0400 539 524 Pori. Hp. LMC Dominant 545 -04. Myyd. 16 000 e. vuoteet, runsaat varusteet, markiisi, katos ja osateltta, uutta vastaava. Talviteltta Isabella, hyvä. Erill. Hp. 040 515 8043 Tornio. Kabe Smaragd GLE KS -07. Kauppa käy Kabe Ametist VXL KS -06 ja rantapaikka Multian Sinervältä. Siisti, kWh-mittari, alde/l-lämm., pari- www.caravan-lehti.fi Jäsenten ilmoitukset Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. 6100 e. lämm., sähkö l-lämm., jk, mikro, radio, 2 kp, markiisi, 2 renk., kats. Siisti, varusteita mukaan teltta, radio, kWh-mittari ym. 050 388 2006 Helsinki
290 e/kk. 215/75 R 16 C. pihassa. Matkailuvaunu, Cabby 51 F3, Solifer S4 tai Polar 520/560. Hp. Kauppa käy Kaasu-uuni/grilli SMEV. Lehden toimitus lähettää saapuneet vastauskirjeet avaamattomina nimimerkin antamaan osoitteeseen. 041-545 1550 janne.mero@phnet.fi www.caravan-lehti.fi Vuokralle tarjotaan yksiö Espanjassa ja caravan-autop. "Tanssitaanko yhdessä". arcticmc.fi Keminmaa - Ark. Leppävirta. - EuraMobil, Chausson - CI (mm. Kuoren vasempaan alanurkkaan kirjoitetaan se nimimerkki, jolle vastaus on tarkoitettu. 290 e. Keittonurkkaus, parveke, kph, tv, kassak. Granduca, Pegaso, Roller Team) - SEA (mm.Mobilvetta, Miller) - LMC - TEC Nopeat tehdastoimitukset! Integroitujen tuulilasit lähes joka merkkiin. Moniin merkkeihin esim. VARAOSAT Sekalaista Matkaseuraa etsitään Matkaseuraa etsitään -ilmoitukseen vastataan kirjeitse. Mod: OF311GT, 2.3 kw. Vuosimalli 99-02. 6:lle. Kirje lähetetään osoitteella: Caravan-lehti Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna. 1-2 hlö, Torremolinoksesta 3 km Malagaan päin. 040 541 8984/Jan Toppari. Ollut Hymerissä. 016-482 171 matti@mhuhtalo.fi SUOJAPEITTEET Vuokralle tarjotaan talveksi, vaikkapa Espanjan lämpöön hyväkuntoinen alkovimallinen Elnagh Baron -08 matkailuauto. 200 e/vk, 100 e lisävk, 370 e/1kk, useamman kk sop. 65+ savuton tanssitaitoinen siivooja etsii seuraa elämään ja patikkaretkille. Hp. Viihdyn kotona rauhallisuuedssa. Mp. 040 506 5331, pepe.heikkila@hotmail.com. Kaasutarkastukset (Tukesin hyväksymä), huollot, laitekorjaukset, kosteusmittaukset, muutostyöt, lisävarusteasennukset. 0400 583 052 Kemi. Rovaniemi. TALVI JA KESÄ- MALLIT Fiat - Ford - Mercedes-Benz - Renault - Volkswagen 0400-392 647 TILAA NETISTÄ! www.mhuhtalo.fi M.Huhtalo Oy , puh. Kuin uusi. Hyväkuntoinen ja siisti. "Kahden kauniimpi" Mies, oletko rehellisesti yksin. 9-18 (016) 280 220 info@arcticmc.fi AIDOT Matkalla pohjoiseen. Hp. Tuodaan vaikka Lahteen messuille. 0400 935 057. 7:lle, loistava varustus. Tanssista ja ulkoilusta pitävä 65+ nainen etsii ystävää. Vuokralle tarjotaan uusi asuntovaunu Solifer Finlandia 560 NS, -10. Ajettu 200 km, Soliferin vanteilla. 044 219 6050, punaapila@pp.inet.fi. Espoo. Ostetaan Kabe matkailuauto vuosimallia -03-05. Hp. Nastarenkaat, matkailuautoon. Lähes uudet, Ford Transitin vanteilla. Vuoteet/ rek. 380 e. (+34) 654 823997, rentmalaga@gmail.com. Vetoautojen Koeajoja. www.caravan-lehti.fi Caravan-ristikon 5/2011 ratkaisu (Ristikko on sivulla 92.) 162 caravan | syyskuu 5/2011. Hp. ja Wlan yhteys. 040 728 8665 Lempäälä. Kuvia sp:llä. Etukehys, ulkomitat, L500xS430xk390 mm. 040 533 8293/Jorma. Valtuutettu Hobby-huoltoliike, myös takuutyöt. Caravanhuolto Janne Mero tmi LMC varaosat meiltä! PR CARAVAN OY 0400-454 009 www.karavaanarit.fi Ahertajantie 2,Villähde puh. 630 e / viikko. 100 e. Haen siistiä autoa, soita iltaisin. Talvirenkaat, 2 kpl, Fulda Conveo 185 R 14 C
Paikalla oli noin 1 200 vierasta, joille oli järjestetty monipuolista ohjelmaa. Kiitos Lukkuhaan vieraille! Arto Ranta SF-Caravan Pohjanmaa ry syyskuu 5/2011 | caravan 163. Istutuksista saamme pääosin kiittää henkilöä, joka ei halua olla parrasvaloissa. SF-Caravan Satakunta ry:n 40-vuotispäiviä juhlittiin Kuninkaanlähteellä elokuussa. · Suurkiitos menneestä kesästä Vakioasukkaiden kertomana kuulin, että päiväkävijät ovat, paitsi että ovat olleet tyytyväisiä alueeseen ja sen siisteyteen, myös itse käyttäytyneet kiitettävästi ja säilyttäen siisteuden. Yhdistyksen puolesta kiitos kaikille mukana olleille ja yhdistystä muistaneille, yhdistyksen aktiivi Heikki Mattila kiittelee. Erityisen mukavaa oli huomata pienempien eli tulevien karavaanareiden mukanaolo juhlinnassa. SF-Caravan Satakunta 40 vuotta S F-Caravan Satakunta ry juhli 40-vuotista taivaltaan Kuninkaanlähteellä 5.7.8.2011. Lauantaiaamun pienen vesikuuron jälkeen juhlia vietettiin mukavassa puolipilvisessä säässä. Siisteyden lisäksi on kiitelty muutenkin alueen viihtyisyyttä ja kukkaistutuksia. Juhlatreffitapahtumaa oli juhlistamassa noin 1 200 vierasta, jotka viihtyivät tapahtuman juhlavan, runsaan ja monipuolisen ohjelman parissa. Isännillä ei ole ollut erityisen suuria siivoustarpeita normaalin käytännön lisäksi
14.6.1921, k. 8.6.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Napapiiri ry Olavi Ilmari Antinoja SFC 6317 s. 17.7.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Lohenpyrstö ry Matti Juhani Riihelä SFC 82158 s. 2011 SF-Caravan ry:n syysliittokokous, Naantalin Kylpylä, Naantali, 13.-15.1.2012 Caravan Show & Camping -messut, Turun Messu- ja Kongressikeskus, Turku 20.22.1.2012 Helsingin Caravan-messut, Messukeskus, Helsinki PYSÄHTYNEET VANKKURIT Matias Edvard "Matti" Frantti SFC 50362 s. Kukin yhdistys ilmoittaa omat tapahtumatietonsa SFCaravan ry:n internetsivujen tapahtumakalenteriin tai vaihtoehtoisesti lehden toimitukselle sähköpostilla paula. 5.1.1919, k. 29.6.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Lohjan Seutu ry 9.11.9.2011 32-vuotistreffit, Karkkila, Vuotinainen, SF-Caravan Karkkila ry Rantalieskat, Mussalo, Taivassalo, SF-Caravan Masku ja ympäristökunnat ry Petanque henk.koht., Vantaan talli, Hausjärvi, SF Caravan Vantaa ry Puolukkatreffit, Ruununhelmi, Säräisniemi, SFCaravan Ylä-Savo Ry Sieniä ja soihtuja -treffit, Lintulahti, Äänekoski, SF-Caravan Keski-Suomi ry Texas Holdempeli -treffit, Teisko, Maisansalo, SFCaravan Pirkanmaa ry Puolukka- ja sienitreffit, Kuturanta, Lestijärvi, SFCaravan Keski-Pohjanmaa ry Ruskatreffit, Iso-Ylläksen vaunualue, SF-Caravan Ounas-Lappi ry Puolukkatreffit, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 16.18.9.2011 Kaamosjuhlat ja naamiaiset, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry Grillitreffit, Pahkakosken Kartano, Yli-Ii, SF-Caravan Oulun seutu ry Silakkamarkkinatreffit, Poroholma, Rauma, SFCaravan Rauman seutu ry Kesäkauden päättäjäiset, Multaranta, Raahe, SFCaravan Raahentienoo ry Syystalkoot, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SFCaravan Satakunta ry Koirakerhon syystreffit, Urjalan Taikayö -camping, Urjala, SF-Caravan Koirakerho 17.9.2011 Syyskokous, Mellajärvi, Ylitornio, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 23.25.9.2011 Valojuhlat, Leporanta, Lieto, SF-Caravan Liedon seutu ry Siivoustalkoot, Haukipudas, Rantasarka, SF-Caravan Oulun seutu ry Talkootreffit, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SFCaravan Pohjanmaa ry Ruskatreffit, Kattivankkuri, Vuokatti, SF-Caravan Kainuu ry Kaamoskarkelot, Majamäki, Vojakkala, SF-Caravan Forssan seutu ry 24.9.2011 Syyssiivoustalkoot,Hietasaari, Uurainen, SF-Caravan Keski-Suomi ry 24.25.9.2011 Syys-Open Ryder Cup, naiset vastaan miehet, Alastaro Golf, Virttaa, SF-Caravan golf-kerho 164 caravan | syyskuu 5/2011. /4.14.11.2011 Golf-kerhon juhlavuoden päätösmatka, Tunisia 19.20.11. 26.8.1933, k. karavaanarit.fi. Treffit 25.9.2011 Syyskokous, Haukipudas, Rantasarka, SF-Caravan Oulun seutu ry 30.9.2.10.2011 Valasrannan suurtreffit, Valasranta, Yläne, SFCaravan TL-Pyhäjärvi ry Syyskokoustreffit, Hiilimutka, Salahmi, SF-Caravan Ylä-Savo Ry Syyssiivoustalkoot, Vankkurimännikkö, Vankkurimännikkö Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry Mikkelinmarkkina-treffit, Pukinsaaren leirintä, Kristiinankaupunki, SF-Caravan Suupohja ry Kalatreffit, Ekniemen nuorisoleirialue Kemiönsaari, SF-Caravan Hankoniemi - Hangöudd ry rf 7.9.10.2011 Valojuhlatreffit, Maisansalo, Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry Lauluilta, Rantasarka, Haukipudas, SF-Caravan Oulun seutu ry Siivoustalkoot, Sexsjö, SF-Caravan Pietarsaarenseutu ry Syyskokoustreffit, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SFCaravan Seinäjoen seutu ry Silakkatreffit, Kesäniemi, Vehmaa, SF-Caravan Turku ry 8.9.10.2011 Ruokatreffit ja syyskokous, Kuus-Hukkala, Rantasalmi, SF-Caravan Savonlinnan seutu ry Syyssiivoustalkoot, Lintulahti, Äänekoski, SFCaravan Keski-Suomi ry Syystalkoot, Skeppars, Porvoo, SF-Caravan ItäUusimaa ry 8.10.2011 Syyskokous, Uusikaupunki, Rairanta, SF-Caravan Vakka-Suomi Ry 14.16.10.2011 Valojuhlat, Vantaan talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry Valotreffit, Radansuu, Iitti, SF-Caravan KaakkoisHäme ry Syystreffit, Lemmi-Caravan, Mynämäki, Kristillinen karavaanariyhdistys ry Syyssiivoustalkoot, Kalajärvi. 27.8.1928, k. 4.7.1936, k. 24.6.1951, k. 19.1.1925, k. salmi@caravan-lehti.fi aineistopäivään mennessä. Tiedot julkaistaan automaattisesti, kunnes tapahtuma on ohi. 9.3.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Helsinki ry Aarre Nordbäck SFC 5576 s. 2.12.1949, k. Kysy lisätietoja tapahtumista järjestävän yhdistyksen toimihenkilöiltä. 27.2.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Oulun seutu ry Onni Eelis Mäkivirta SFC 104 s. Tapahtumakalenteri: www. Kalenteri Menot mielessä 16.18.9.2011 Caravan 2011 -messut, Lahden Messukeskus, Lahti Treffikalenterissa julkaistaan vain järjestömme tapahtumia. 10.3.1937, k. 27.12.1947, k. 29.4.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Kuopion seutu ry Lilja Marjatta Talonen s. 17.4.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Kouvolan seutu ry Aleksanteri "Santeri" Hötti SFC 3933 s. 22.10.2010 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Napapiiri ry Pertti Stenman SFC 1398 s. Caravan-lehden Kalenterissa julkaistaan tapahtuman päivämäärä, lyhyt nimi, paikka ja järjestävä yhdistys. 21.1.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Espoo ry Hannu Punkkinen SFC 116822 s. Peräseinäjoki, SFCaravan Seinäjoen seutu ry Nahkiais- ja syyskokoustreffit, Massin Maja, Ulvila, SF-Caravan Satakunta ry 21.23.10.2011 Talkoot, Vantaan talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry Siivoustalkoot ja syyskokous, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry Siikatreffit, Sexsjö, SF-Caravan Pietarsaarenseutu ry Syyskokoustreffit, Pyhäranta, Suojala, SF-Caravan Rauman seutu ry 22.10.2011 Siivoustalkoot, Maisansalo, Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry Syyskokous, Krapuranta, Oripää, SFC Loimaan Seutu ry 24.10.2011 Syyskokous, Skeppars, Porvoo, SF-Caravan ItäUusimaa ry 28.30.10.2011 Hirvisoppatreffit, Rairanta, Uusikaupunki, SFCaravan Vakka-Suomi ry 1.10.2011 Caramba Cup, Helsinki, Leirintä- ja turvatoimikunta 28.10.11.11. 15.7.2011 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Pirkanmaa ry Marja-Liisa Körkkö SFC 123115 s
13.11.2011 (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 puhdistaa ilmasta epämiellyvät hajut sekä vähentää Nykyinen yhdistys Uusi yhdistys sf-caravan@karavaanarit. mennessä. Suositushinta 159 e. Caravan Ylä-Savo ry Pikkujoulutreffit, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 26.11.2011 Yhdistyksen pikkujoulu, Hietasaari, Uurainen, SF-Caravan Keski-Suomi ry Pikkujoulut, Rairanta, Uusikaupunki, SFCaravan Vakka-Suomi ry Pikkujoulujuhla, Skeppars, Porvoo, SFCaravan Itä-Uusimaa ry 2.4.12.2011 Pikkujoulu, Vankkurimännikkö, Virrat, SFCaravan Pirkanmaa ry Pikkujoulut, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry Pikkujoulutreffit, Haukipudas, Rantasarka, SF-Caravan Oulun seutu ry Pikkujoulu, Alatalo, Kuopio, SF-Caravan Kuopion Seutu ry Pikkujoulutreffit, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry Pikkujoulut, Varuskuntakerho, Niinisalo Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry Valotreffit ja pikkujoulu, Kuus-Hukkala, Rantasalmi, SF-Caravan Savonlinnan seutu ry 3.12.2011 Pikkujoulu, Vantaan talli, Hausjärvi, SFCaravan Vantaa ry Yhdistyksen pikkujoulu, Lintulahti, Äänekoski, SF-Caravan Keski-Suomi ry Puurojuhla, Maisansalo, Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry Pikkujoulu, Mellajärvi, Ylitornio, SF-Caravan Länsi-Pohja ry Pikkujoulu, Heiton Talo, Haukipudas, SFCaravan Oulun seutu ry Loppuvuoden tapahtumat löytyvät internetistä www.karavaanarit.fi-sivujen tapahtumakalenterista. Onnittelut voittajalle! Kyselyyn 4.6.11.2011 osallistui yhteensä 135 lehden lukijaa.· Osoitteen-/nimenmuutos / 20____ alkaen Valohulinointi Rantasarka, Haukipudas, SF-Caravan Oulun seutu ry Golfkerhoon Pikkujoulu, Parra, Teuva, SF-Caravan SuuKoirakerhoon pohja ry Olen jo SF-Caravanin jäsen ja haluan liittyä Radioamateur Clubiin 11.-13.11.2011 VOP-kerhoon Isänpäivä- ja syyskokoustreffit, Kallio- vain Rutusakin tapaamisissa) (Rutusakkiin voi liittyä järven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-C Pohjanmaa ry 12.11.2011 Isänpäivä, Tampere Maisansalo, Teisko, SF-Caravan Pirkanmaa ry Dometic Breathe Easy -ilmanpuhdistin Yhdistyssiirto Vastaa ja voita UUSI PUHELINNRO UUSI OSOITE / NIMI Siirtoilmoitus Dometic Breathe Easy on uusi, kätevänkokoinen tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! ilmanpuhdistin, joka helpottaa oloa pienissä tiloissa SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 HÄMEENLINNA / 20 asti matkailuajoneuvossa, mökillä taiJäsenyyteni on voimassa veneessä. Onko siKyllä kiitos, haluan Syyskokous, Koivulehto, Alajärvi, SF- liittyä jäseneksi ja tilaan nulla hyviä ehdotuksia uusiksi OSOITE juttuaiheiksi. , Isänpäivä, Skeppars, Porvoo, SF-Caravan www.karavaanarit. syyskuu 5/2011 | · · · Käyttöjännite: 12V /230 V Tehontarve: 5 W Mitat: 160 x 115 x 48 mm (L x K x S) Lisätietoja: Dometic Finland Oy Puh. 020 741 3220 info@dometic.fi, www.dometic.fi LUKIJAPALAUTE TÄMÄN LEHDEN PARAS JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON TÄMÄN LEHDEN TURHIN JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON EHDOTUKSIA JUTTUAIHEIKSI 1. luokan postimerkki NIMI OSOITE Caravan-lehti Toimitus Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA caravan 165. Helsinki, SF-Caravan Helsinki ry Viime kerralla onnetar suosi arvonnassa Kari Heikkilää Raumalta. Voit kertoa mielipiteesi myös PUHELIN JÄSENNUMERO Syyskokous, Helsingin Uusi Yhteiskoulu, Perhe- / nuorisojäsenen liittymislomakkeen oheisella kupongilla. Kalenteri 29.10.2011 NIMI Valojuhla, Skeppars, Porvoo, SF-Caravan Itä-Uusimaa ry Mikä juttu oli paras ja mielenkiintoisin tässä Caravan-lehdessä. Laite puh. Pienikokoinen 25.27.11.2011 laite toimii 12 V/ 230 V virralla ja on helppo käyttää sekä Pikkujoulutreffit, Hiilimutka, Salahmi, SFkuljettaa mukana paikasta toiseen. Kerro mielipiteesi, niin voit voittaa Dometic Breathe Easy Caravan Järviseutu ry -ilmanpuhdistimen. PALVELEMME Mikä on Caravan-lehden paras juttu? Täytä nimi- ja osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Kerro mielipiteesi osoitteessa www.caravan-lehti.fi (Caravan-lehti, Caravan-lehden paras juttu?). Entä mikä oli turhin juttu. Palauta kuponki tai sen kopio toimitukseemme viimeistään 17.10. TuolJäsenhankkijani jäsennumero on 1.11.2011 la sivulla voit valita kätevästi sekä mielestäsi parhaan että turhimman jutun. homeitiöiden, bakteerien ja virusten määrää UV-valon Itä-Uusimaa ry ja fotokatalyyttisen titaanioksidi-nanoverkon avulla, ilman haitallisen otsonin muodostusta
Ensimmäiset vastaukset ovat jo saapuneet, joukossa on jo erinomaisen hyviäkin muistelmia. Matkan varrella on tapahtunut yhtä ja toista niin liiton kuin karavaanareiden taipaleella. · Hartolassa Rutusakin vuosikokouksessa valitun uuden koplan tehtäväjako on seuraava vasemmalta oikealle: 1. Kaikkiin kysymyksiin ei toki tarvitse vastata voi keskittyä niihin kysymyksiin, joista kullakin on mehukkainta ker- Illat pimenevät nyt muistot talteen Multaranta ehostuu SF-Caravan ry:n lehti on historiantutkimukselle keskeinen lähde. Multarannassa järjestetään kesäisin neljät treffit, joista suurimmat ovat YT-Lättytreffit heinä- R kuun lopulla. Yhteinen ruokailu järjestettiin pitkässä pöydässä ja hernekeitto maistui kaikille. syyskuuta, jonka jälkeen alue pyörii omatoimialueena toukokuun loppuun saakka. Caravanlehdessä se esiteltiin 1968. Uusi Rutukopla esittäytyy rottavaa. Tästä kaikesta syntyy kirja, karavaanareiden historia. Parhaiten tämä onnistuu jommankumman mainitun tahon nettisivujen kautta tai pyytämällä ehtaa paperia oleva kysymyslomake Mauraselta tai Partaselta. Yhdistyksen johtokunnan jäsenenä toimiva Mervi Kallella iloitsee alueen hyvästä talkoohengestä. Jos ylimääräisiä kappaleita niistä vielä löytyy, olisi hyvä tallettaa ne liiton arkistoon. Nyt jos koskaan on hyvä hetki kirjoittaa ne muistiin, itselle, jälkipolville ja koko karavaanarikunnalle. Sen sijaan paikallisyhdistysten lehdistä, tiedotteista ja historiikeistakin on puutetta. Lehdet ovat tutkijoiden käytettävissä. Uusi rakennus otettiin käyttöön kesäkauden avajaisissa toukokuussa. P ian 50-vuotias SFCaravan ry on kasvanut matkailuvaunu- ja matkailuautoharrastuksen kasvun myötä ja päinvastoin. Illat pimenevät, muistot menneiltä reissuilta nousevat mieleen. isäntäpari Irma ja Ismo Boman, 2. Kirja valmistuu syksyllä 2013, Mobilian puitteissa toimivassa projektissa työskentelevät Tapani Mauranen ja Silja Partanen. Myös digitoiduista kappaleista olisi hyötyä. aahen Pattijoella sijaitsevaa SF-Caravan Raahentienoo ry:n omaa aluetta SFC-Multarantaa kehitetään ajatuksella ja alue voi hyvin. Nyt piisaa isommallekin treffikansalle lämmintä vettä saunareissulla. Tämä kaikki on tapahtunut talkoovoimin, kuten koko alueen pyörittäminenkin edelleen hoituu, Kallela tarkentaa. syyskuuta. Isäntäpäivystys päättyy 25. isäntäpari Sarri ja Raimo Taskula, varapuheenjohtajapari Helena ja Markku Alaviuhkola, puheenjohtajapari Kaija ja Unho Juvakka, rahastonhoitajapari Heleena ja Kari Kauppinen ja sihteeriparina Marja-Terttu ja Esa Markkanen. 166 caravan | syyskuu 5/2011. Multarannasta ja Raahentienoon yhdistyksestä lisää nettisivuilta: www.multaranta.com. Siesta-vaunun valmistus jäi 1960-luvulla yhteen kappaleeseen. Tekijät olivat mukana Mobilian karavaanaritapahtumassa ja tulevat olemaan tavattavissa myös Lahden messuilla. Vaunu on säilynyt, Mobilian karavaanaritapahtumassa saatiin uutta tietoa siitä ja sen entisöinnistä. Tämän kesän "Lättäreillä" oli monenlaista ohjelmaa: Rapapapat esittelivät hienoja mopedeitaan ja kilpailuja oli niin lapsille kuin aikuisillekin. Heidät tavoittaa Mobilian kautta, parhaiten sähköpostitse (etunimi.sukunimi@mobilia.fi). Nyt on aika kerätä muistot ja muistelukset, kuvat, matkapäiväkirjat, lehtileikkeet, esineet ja tiedot säilyneistä vaunu- ja autovanhuksista kaikki se mikä kantaa muistoja karavaanareiden ja heidän järjestönsä värikkäistä vaiheista. Paras tapa saada muistelmansa hyödyntämään karavaanihistorian kirjoittamista on osallistua SF-Caravan ry:n ja Mobilian muistitietokeräykseen. Multarannan kesäkauden päättäjäisiä vietetään tänä syksynä 16.18. Multarantaan valmistui kesäksi uusi toimisto- ja kioskirakennus sekä lämminvesijärjestelmä uusittiin. Jotkut ovat lähettäneet pelkät taustatiedot itsestään, se ei ollut tarkoitus. Ruoan jälkeen lapset pelasivat karkkibingoa ja illalla aikuiset pääsivät pistämään jalalla koreasti orkesterin tahtiin. Talvisin järjestämme sitten erilaisia teemaviikonloppuja, Kallela lisää
Leo Talypin (52243) Vantaa, puh. Heikki Tassberg (46192) Kristiinankaupunki, puh. 0500 454 009 (matkailuajoneuvojen kunnossapito ja huolto, nestekaasu) GPS-asiamies Juhani Klockars (90874) Hanko, puh. 0400 207 992, koirakerho@karavaanarit.fi, www.koirakaravaani.nettisivu.org Radio Amateur Club Pj. (09) 8593 193, 050 5201 563 (LVI) Matkailuasiamies Harri Vesanto (5674) Kerava, puh. 050 595 5741, gps-asiamies@karavaanarit.fi (Neuvonta GPS- ja navigointilaitteiden tekniikassa) SF-Caravanin kerhot Golfkerho Pj. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 jasenrekisteri@karavaanarit.fi, www.karavaanarit.fi syyskuu 5/2011 | caravan. Juha Hämäläinen (50253) Lappeenranta, puh. 050 554 2712 Hanna Jokinen (104096) Ruovesi, puh. 040 5157 690 (aluesuunnittelu) Jiri Kattelus (123456) Hattula, puh. Leinonen (34085) Jyväskylä, puh. ja faksi (09) 8250 937, 0400 801 505 (kansainväliset asiat) Pauli Heino (26123) Helsinki, puh. 040 514 3723 Minna Joensuu (97148) Kuopio puh. Seppo Ruuska (64302) Forssa, puh. 044 371 4426 Olof Bussman (19756), Inkoo, puh. 040 833 7724, vop-kerho@karavaanarit.fi, www.voppari.com PALVELEMME Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Jäsenhankkijani jäsennumero on _______________ Rinnakkaisjäsenen liittymislomakkeen Täytä nimi- ja osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! Nimi ________________________________________________ Osoite _______________________________________________ _____________________________________________________ Puhelin _____________________ Jäsennumero ___________ Sähköposti ___________________________________________ Olen jo SF-Caravan ry:n jäsen ja haluan liittyä Golf-kerhoon Koirakerhoon Radioamateur Clubiin VOP-kerhoon (Rutusakkiin voi liittyä vain Rutusakin tapaamisissa.) Osoitteen-/nimenmuutos ____ / ____ 20____ alkaen Uusi osoite / nimi ______________________________________ _____________________________________________________ Yhdistyssiirto Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! Jäsenyyteni on voimassa ____ / ____ 20____ asti. Markku Vänskä (10825) Hämeenlinna, puh. 0400 655 842 Vpj. 050 349 3717 Matti Pasanen (71664) Äänekoski, puh. Juha Rakkola (35087) Vantaa, puh. 0400 821 086 (ajotaito) Tuula Nieminen (5731-1) Hämeenlinna puh. 0400 432 111, golf-kerho@karavaanarit.fi Koirakerho Pj. +358 400108681, rutusakki@karavaanarit.fi, www.rutusakki.fi Leirintä- ja turvatoimikunta etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. 040 530 9205 (leirintäturvallisuus, järjestyksenvalvojakouluttaja) Paavo Rousku (1785) Vantaa, puh. (09) 2211 825, 050 5691 511 (caramba) Lars Dahlberg (1870) Vantaa, puh.k. 040 579 2351 Eino Impola (55906) Raahe, puh. Heikki J.O. 040 512 7228, t. 0400 122 260 (sähköturvallisuus) Vpj. (03) 6371 144 (liikenne) Ilpo Leino Helsinki puh. 0400 481 350 Vpj. Hannu Kivikoski (27648) Nurmijärvi, puh. (09) 4761 1334 (paloturvallisuus) Lauri Nieminen (29877) Turku, puh. 0400 360 570, radio-amateurs@karavaanarit.fi Rutusakki (etelän talvehtijat) Yhteyshenkilöt talvella Markku ja Helena Alaviuhkola, markku.alaviuhkola@sulo.fi, puh. 0400 685 909 (katsastus) Patrick Holmström (94576) Turku, puh. 050 5618 680, matkailuasiamies@karavaanarit.fi (matkailuneuvonta) VOP-kerho (ulkomaanmatkailijat) Pj. 050 590 6450 (leirintäpalvelut) Kyösti Piironen (7994) Järvenpää, puh. Nykyinen yhdistys ______________________________________ Uusi yhdistys __________________________________________ 167 SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna puh. SF-Caravan ry:n liittohallitus, toimikunnat ja kerhot 2011 Liittohallitus etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. Oiva Riihinen (78708) Tuusula, puh. 040 5090 489 Esa Pussinen (107646) Rovaniemi, puh. 050 576 2100, 045 322 8570 Seppo Tiilikainen (81442) Siilinjärvi, puh
Om de inte räcker till för alla, har man en bil av fel typ. De flyger t.ex. Lyckligtvis kan många av nutidens bilbarnstolar installeras på ett säkert sätt så att ansiktet är mot körriktningen. gasspisens ventiler och eluttagen. · n Rantasarka som är beläget i Haukipudas, Virpiniemi, är en användbar hållpunkt för den aktiva karavanfamiljen. I husbil kan n Husbilar, även toppen utrustade, är det enkelt att hyra också i Finland. Det viktigaste är ändå att få varje resenär i säkerhetsbälte. Touring Cars Finland Oy, som grundades för 29 år sedan, har utvecklat uthyrningen längst. Företaget har 300 bilar till sitt förfogande. I en husbil måste man istallera bilbarnstolen så, att barnet sitter med ansiktet man installera småbarns babyskydd även på sitsen i förarhytten men då måste man gardera sig för att möjligt krockskydd kan kopplas ur funktion. Till traditionell fritidsvistelse lockar Virpiniemi området med mångsidiga joggings- och skidterräng. I sittgruppen finns det vanligtvis trepunkts säkerhetsbälten där man kan installera en bilbarnstol. Det här området som hyrs av Haukipudas kommun och upprätt- hålls av Uleåborgnejdens karavanföreningen finns ca 20 km norr om Uleåborg. Man har satsat på internationell marknadsföring. · mot körriktningen. Alldeles intill Rantasarka finns det ett fullång golfbana med rymliga klubb byggnader. På branschen tror man inte på det. Organisationerna förutsätter i sitt ställningstagande att finansministern beställer en grundlig uträkning om bilskattens breda effekt före man möjligen beslutar om skatten. · Rantasarka den aktiva karavanarens hållpunkt Uleåborgsnejdens karavanare har systematiskt byggt ut området vart efter det har funnits medel till förfogande. Småbarnens placering i husbil är en utmaning. Om regeringens skatteplaner förverkligas beräknar organisationerna att försäljningen av husbilar rasar till 100200 bilar i året. till Stockholm, kör omkring i Sverige och Finland och returnerar bilen till Rovaniemi. Virpiniemen liikuntaopisto kan ses som områdets centrum. Det är numera de Nordiska ländernas största husbilsuthyrningsbolag och producent av husbilssemestrar. Den planerade bilskatten höjer husbilarnas pris, som väntas leda till en kraschartad nedgång av husbilsförsäljningen. Området är fyra hektar stort och det finns drygt 150 vagnsplatser i användning året om. Reseorganisationerna motsätter sig husbilsskatten n Åtstramningen av skatteskruven vid årsskiftet som nämns i regeringsprogrammet oroar bilförsäljare och campingföretagare. Förutom finländare kommer kunder från 30 andra länder. I Virpiniemi har man byggt ett tämligen stort fritidsoch motionsområde som utvecklas hela tiden. Campingområdet är en bra hållpunkt för många olika hobbyn. Av campingområdenas övernattningsinkomster kommer hälften från resefordon. Dessutom finns det två ridstall på området, travträningsstall, travbana och Greyhound -stadion. Å andra sidan har anskaffningen av en egen bil med programmet för återinvestering också ökat företagets popularitet. Touring Cars, TC, har verksamhet i Helsingfors och Rovaniemi samt i Stockholm, Oslo och Reykjavik. SF-Caravan rf, Matkailuajoneuvotuottajat ry, Suomen Leirintäalueyhdistys ry och Automobilförbundet motsätter sig den tänkta skatten. · 168 caravan | september 5/2011. Till den säkra färden hör även att man hålls på sin plats. I regeringsprogrammet har man önskat ett tillskott på 30 miljoner euro av skatteinkomster till statskassan. På svenska Inte lönt att köpa genast, inte ens en begagnad AV ARTO RANTA Barn med på husbilsresa n Den här skrivelsen koncentrerar sig speciellt på barnsäkerheteten i resefordon och på campingområden. I resefordon i sig finns det många saker som man måste akta sig för då det gäller småbarn, t.ex. Man kan hyra bilen var som helst på dessa platser och returnera den till samma plats eller till andra platser förutom på Island
50 vuodessa Ainostaan KARAVAANARIN TIEPALVELU Yksi puhelinsoitto varmistaa perillepääsyn kaikkina viikonpäivinä, ympäri vuorokauden. Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin jäsenille tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka on valmiina auttamaan 24 tuntia vuorokaudessa, jos matkasi yllättäen keskeytyy. Karavaanarin tiepalvelu toimii yli 40 Euroopan maassa. Lisätietoja ja liittyminen osoitteessa www.autoliitto.fi tai soita 09-7258 4400. Ulkomailla avustetaan alle 15 vuotta vanhoja ajoneuvoja. Toimii yhdellä puhelinsoitolla Kaikki tarvitsemasi palvelut järjestetään samasta numerosta. Karavaanarin tiepalvelu sisältää: Tiepalvelu Polttoaineen tuominen Hinaus Renkaanvaihto Sijaisauto Muu korvaava kuljetus Tarvittaessa majoitus Auton nouto korjaamolta Palvelu on henkilökohtainen Se on voimassa aina kun olet kuljettajana tai matkustajana yksityiskäyttöön rekisteröidyssä henkilö-, paketti-, tai matkailuautossa tai moottoripyörällä, joka painaa alle 3500 kg. Kaikki Karavaanarin tiepalvelukeskuksesta järjestetyt palvelut ovat maksuttomia. Palvelu huolehtii sekä sinun että samassa ajoneuvossa kanssasi matkustavien perille pääsystä
Kertaamme taas tärkeimmät ohjeet siitä, miten talvesta selviää kunnialla. Vasemmanpuoleinen liikenne ja säät tuovat haasteita lomamatkailuun Britanniassa. Tarkemmassa esittelyssä Riihivuori ja Häkärinteet. Talviohjeita Talvi koettelee monin tavoin matkailuajoneuvoja. uusin maastomonsteri erävaanareiLe. Leirintämatkailun perhelehti Caravan 6/2011 ilmestyy viikolla 45 Koeajossa italialainen X-Til S Garage, jossa on suosittu alas laskettava keskivuode. Leirintämatkailun Koeajossa perhelehti Kotimaassa Kerromme mitä uutta Suomen hiihtokeskuksilla on tälle talvelle tarjota. Mukana kulkevat koirat vielä mutkistavat asiaa, mutta kaikesta selviää. Maailmalla 170 caravan | syyskuu 5/2011
Lahden Messukeskuksessa 16.-18.9.2011 Messuopas - elämyksiä ja tunnelmaa Suomen suurin matkailuautojen, -vaunujen ja tarvikkeiden erikoisnäyttely Lahden Messukeskuksessa syyskuu 5/2011 | caravan www.lahdenmessut.fi Messuopas 2011 Yhteistyössä: Matkailuajoneuvotuojat ry 171
10 hlöä) 8 / hlö Sotiemme veteraaneille (tunnuksen omaavat) ilmainen sisäänpääsy viihdekeskus Viihtymisalue sijaitsee ravintola Lokissa Vesijärven rannalla. Messuvierailla on mahdollisuus jättää myynti-ilmoitus myytävänä olevasta asuntoautosta tai -vaunusta infopisteeseen. 18.9.2011 avoinna pe la klo 10 18 su klo 10 16 Caravan 2011 Infopiste A-hallin sisäänkäynnin välittömässä läheisyydessä, p. Tervetuloa juhlimaan Suomen laajinta Caravan-meSSuTapahTumaa Lahteen! n Matkailuajoneuvotuojat ry (MAT) ja Lahden Messut Oy toivottavat teidät tervetulleeksi Caravan 2011 -erikoismessuille. Myyntiilmoitukset tulevat esille messujen pääsisäänkäynnin yhteydessä olevalle ilmoitustaululle. 172 Messuopas 2011 caravan | syyskuu 5/2011. 03 525 8220. Tietoiskuissa aiheena on koti- ja ulkomaanmatkailu. Yöpyminen matkailuajoneuvossa/-vaunussa messujen pysäköintialueella on kielletty. ravintolat Kanrestan ravintolat halleissa: ·lounasravintolaCafeStartA-hallin yläkerrassa ·terassiravintolaPizza-Pub-Cafe B-hallissa ·kioskiSnackB-hallinylätasanteella ·näytteilleasettajaravintolaC-hallin alakerrassa. Caravan-messuilla tapahtuu: Lauantaina klo 10 alkaen ensimmäiset virkeimmät 500 kävijää saavat mukaansa lämpimäisiä Oululaisen Jälkiuuninappi -leipäpussin muodossa. Myyntitekstin ja kuvan tulee mahtua A4 -arkille. Lehdistö Lehdistötilat sijaitsevat C-hallin alakerrassa. Lippujen hinnat S-etukortilla: Aikuiset 10 (norm. Perinteinen messutapaaminen, yksi suurimmista yhteistapaamisista maassamme, kokoaa alan harrastajat jälleen sankoin joukoin Lahden seudulle Vesijärven rantamaisemiin. TerveTuloa lahTeen ! Lahden messukeskus 16. SF-Caravanin ajotaitokouluttajat antavat henkilökohtaista opastusta ajamiseen, ajokortteihin ja uusiin määräyksiin Lahti Hallin edustalla koko messujen ajan. lapset) 20 (norm. Ilmoitukseen liitettävän kuvan tulee olla valmiiksi tulostettu. 24 ) Lapset (7 15 v.), opiskelijat, eläkeläiset 8 Ryhmälippu (min. Hollolan Harmonikat viihdyttää messuyleisöä haitarimusiikilla kaikkina messupäivinä. Huom. SFC-Matkailuautoilijat ry:n tietoiskuja koti- ja ulkomaanmatkailusta lauantaina ja sunnuntaina klo 11 ja 13. Päiväkävijöiden matkailuautojen ja vaunujen pysäköinti ohjatusti Jäähallin kentällä. Myynti-ilmoituksen hinta on 30 . Vauvanhoitohuone C-hallin alakerrassa. pysäköinti Pysäköintilippu maksaa 5 kassalta ostettuna ja 6 paikoitusalueelta ulos ajettaessa. Caravan messuviikonloppu on täynnä elämyksiä ja tunnelmaa niin messuilla kuin myös messualueen lähiympäristössä. Tunnelmaa messuhalleihin luo iloinen haitarimusiikki. Pysäköinnistä saatavilla tuotoilla tuetaan Vesijärvi -säätiön toimintaa. 12 ) Perhelippu (2 aikuista ja alle 16 v. Messuvieraille tarjotaan opastusta ajamiseen, ajokortteihin ja uusiin määräyksiin. Myyntiilmoituksen pohjan saa maksua vastaan infopisteestä. Suurtapahtuma täyttää koko Lahden Messukeskuksen ulkoalueineen tuoden kuluttajien nähtäväksi tulevan kauden 2012 uudet matkailuauto- ja vaunumallit sekä teltat, tarvikkeet ja alan palvelut. Yhteystiedot: Ravintola Lokki puh. (03) 781 0220 Lastenhoito Valvottu Muksula A-hallissa
Ilmaiset kuljetukset Messualueelta keskustaan ja takaisin. Lisätiedot: www.moottoripyoramuseo.fi HuippuJääKiEKKo-oTTELuPelicansJokerit Isku Areenalla lauantaina 17.9. HUOM! Ei aluevarausta ennakkoon, alueita täytetään saapumistilanteen mukaan. (03) 525 8211, 0400 710 836 irina.lehtonen@lahdenmessut.fi Tekninen päällikkö Jyri Behm puh. Vieressä kartta leiriytymisalueista. Tapahtuman juontajina Karita Tykkä ja Miss Suomi 2009 Essi pöysti. Tanssit molempina iltoina viihdekeskuksessa Ravintola Lokissa. klo 9.00. Vastaanotossa ainoastaan käteismaksu, ei pankki-/luottokortteja. Majoitu Karavaanikylään ja tutustu Caravan 2011 -messuihin. Vesiurkuesitys Pikku-Vesijärvellä lauantaiiltana. Vastaanotto avautuu 16.9. www.menokatu.fi Vesipiste alueella 3 (Teivaan satama) Tilapäis-WC/kem.wctyhjennysalueilla 1,2 ja 3 messujen järjestäjä Messujen järjestäjä: Lahden Messut Oy puh. valosähkön ja messupassin (2 aikuista ja lapset alle 15 v.). (03) 525 8217, 0405042172jyri.behm@lahdenmessut.fi Markkinointikoordinaattori Minna Helminen puh. Lisätiedot: www.pelicans.fi Tutustu Lahden seudun koko tapahtumatarjontaan. klo 18.30. Karavaanareiden ja alan harrastajien messutapaaminen Lahdessa 16.18.9.2011 n Tapaamismaksu 60 , sis. Tervetuloa! SF-Caravan Lahden seutu ry Lisätietoja: Erkki Helin 0400 351 439 Timo Leppänen 044 270 0072 Caravan 2011 Lahti H 1 2 3 4 5 Matkailuautojen ja -vaunujen pysäköintialueet: Vastaanotto ja ilmoittautuminen Linja-autoaseman P-alue ja Kisapuiston pesäpallokenttä Pikku-Vesijärven P-alue, Vesiurut Teivaan satama, ravintola Lokki Teivaanmäki Löytynmäki Viihdekeskus Tapahtumien viikonloppu Lahdessa: Perinteiset KALAMArKKinAT Lahden satamassa perjantaista sunnuntaihin Uutuustapahtuma MuoTipäiväT tarjoaa muotinäytösten ja muiden tapahtumien lisäksi shoppailua ja erikoistarjouksia Lahden keskustan liikkeissä perjantaina 16.9 klo 23 saakka ja koko lauantaipäivän 17.9. (03) 525 8233, 0400 617 640 minna.helminen@lahdenmessut.fi Näyttelyassistentti Leena Suvanto puh. Aikataulut www.lahdenmessut.fi SuoMEn MooTToripyöräMuSEo tarjoaa paljon nähtävää ja koettavaa, muillekin kuin motoristeille. Museo sijaitsee kävelymatkan päässä Lahden satamasta. Vastaanotto ja ilmoittautuminen sijaitsevat Kyösti Kallionkadulla. Lahden messutapaamiseen on helppo löytää: seuraa Messukeskus-opasteita. 0500 600 391 seppo.pietilainen@matkailuajoneuvoalantuottajat.fi www.matkailuajoneuvoalantuottajat.fi Lisätietoja Lisätietoja: Markkinointipäällikkö Irina Lehtonen puh. (03) 525 8213 leena.suvanto@lahdenmessut.fi Matkailuajoneuvotuojat ry (MAT) syyskuu 5/2011 | caravan Messuopas 2011 173. (03) 525 820, faksi (03) 525 8225 www.lahdenmessut.fi/caravan2011 Matkailuajoneuvotuojat ry (MAT) Asiamies Seppo Pietiläinen, puh. Vietä viihtyisä viikonloppu Lahdessa. Vahvistukset ennakkoon ilmoittautuneille, tapaamismaksunsa suorittaneille postitetaan viikolla 35
Terassiravintola Pizza-Pub-Cafe exit VARASTO Lounasravintola Cafe Start 2. krs exit Bk1 Bm3 Bh1 Bg2 Bg1 Bf2 Bf1 Be2 Be1 Bm2 Bm1 Bl1 Bj1 Af5 Af4 Af3 Af2 Af1 Ae1 Ba1 Ba2 INVAWC Ab2 Bh2 Ba3 Muksula Ba4 Bg3 Ba5 Bf3 Bf4 Ba6 Ba7 WC/N WC/M Kioski Snack Ab1 Ac1 Bd3 Bd2 Bd1 Bc1 Bb1 Info Aa1 B U8 U7 U6 U5 U4 U3 U2 U1 Pääsisäänkäynti U9 exit "Messuilla voi osallistua Vuoden kauppias -äänestykseen. 18.9.2011 Cg1 Cc1 C-hallin alakerrassa: · Kokoustilat · Press · Näytteilleasettajaravintola · Inva WC, WC · Vauvanhoitohuone 174 Messuopas 2011 caravan | syyskuu 5/2011. Kaikkien äänestäneiden kesken arvotaan palkintoja. Kerro mielipiteesi ja äänestä!" Sisäänkäynti messupassilla ja asiakaskortilla U10 Ca1 Cb1 Testiajoalue CARAVAN 2011 Lahden messukeskus 16
Tule tutustumaan euroopan laadukkaimpaan matkailuauto mallistoon. BÜrSTner Gmbh ..............ad1, aa3, aa5 Ch1 Cf1 Weststrasse 33 D-77694 KEHL DEUTSCHLAND puh. 0207 55 99 60 www.eralaukko.fi yhteydenotot@eralaukko.fi Bürstner -matkailuautot, huolto, tarvikkeet ja varaosat. (02) 438 4455, fax (02) 438 4625 www.caravanpiste.com caravanpiste@baanapalvelut.net Bürstner -matkailuautot, huolto, tarvikkeet osat. ja vara- ja vara- ja vara- ja vara- Via Piemonte 3 53036 POGGIBONSI ITALY puh. Tule ja näe upeat uudistukset pohjaratkaisuissa, toimivissa keittiöissä sekä kylpylämäisissä wc-tiloissa. (09) 849 4850 www.caravancenter.fi Hyvinkää Caravan Avainkierto 15, 05840 Hyvinkää puh. (09) 8494 8555, fax (09) 8494 8520 www.caravancenter.fi kai.wiik@caravancenter.fi Bürstner -matkailuautot ja -vaunut, huolto, tarvikkeet ja varaosat. 010 320 1740 www.caramax.fi atte.koskinen@caramax.fi CARAMAX on täyden palvelun matkailuajoneuvojen korjaus-, huolto- ja varusteluliike! Toimimme Eura Mobil -merkkisten matkailuajoneuvojen tehtaan valtuuttamana huoltoedustajana Suomessa, sekä Best-Caravan Oy:n valtuuttamana huoltoliikkeenä. 050 323 8700 www.atstuonti.fi johan.ohman@atstuonti.fi arCTIC mOTOrCaravan OY .............. Mallistoon on tehty kaiken kaikkiaan 188 uudistusta ja parannusta. Koko sisustus sekä ulkopuoli on saanut uuden ilmeen. (019) 483 181 www.hyvinkaacaravan.net Kokkolan Vaunupalvelu Jänismaantie 13, 67800 Kokkola puh. 010 832 4500, fax 010 832 4510 www.best-caravan.fi lasse.sorvari@best-caravan.fi Luksus matkailuautoja, esillä Liner, Carver, sekä Credo mallisarjat. Palveluihimme kuuluu matkailuajoneuvojen varusteasennukset, tarvikemyynti, korikorjauspalvelut, ajoneuvojen maalaukset sekä huoltotyöt. Cabby tarjoaa todellista loistokkuutta ja laatua matkailuun! Mukana osastolla: Arctic Motorcaravan Oy Käpyläntie 6, 94450 Keminmaa puh. 0400 608 619 auTOCaravan FInLanD OY ................af4 auTOCaravanS rImOr S.p.a ............Bg2 Ad1 Aa2 Aa3 Aa4 Aa5 www.caravanlandia.fi myynti@caravanlandia.fi Bürstner -matkailuautot, huolto, tarvikkeet osat. 045 139 6101 www.vaunupalvelu.fi Markkinointi Mika Lehtinen Oy Liesitie 3, 27230 Rauma puh. 010 666 4222 Box 1022 Bodalsvägen 2 SE-68129 KRISTINEHAMN, SWEDEN puh. +49 7851 / 85-0 www.buerstner.com keijo.pajari@maxinetti.fi Euroopan suurin matkailuautojen valmistaja ja Suomen 2. 010 832 4500, fax 010 832 4510 www.best-caravan.fi lasse.sorvari@best-caravan.fi Edustamme: Concorde, Rapido, Kabe, Hobby ja Adria matkailuautoja, sekä Kabe ja Hobby matkailuvaunuja. Valtuutetut Bürstner-maahantuojat: Caravan Center Koskelontie 21, 02920 Espoo puh. 0400 622 632 www.mikalehtinen.net Närpiön Autotarvike Oy Algotsvägen 1, 64201 Närpiö puh. 0400 430 511, fax (019) 336 301 Tiilipojanlenkki 4 01720 VANTAA puh. A exit näytteilleasettajat Käpyläntie 6 94450 KEMINMAA puh. eniten myyty matkailuautomerkki Bürstner esittelee osastollaan Ad1 A-hallissa vuoden 2012-uutuudet. Esittelemme asiakaskorttimme jolla mahdollista käyttää pesuhalliamme sekä saada muita asiakasetuja. +39 339 697 6765 www.rimor.it CaBBY Caravan aB ..........................Ch1 exit BeST-Caravan OY .............................ac1 T Td4 Ta1 Td3 Tb2 Tb1 Td2 Td1 Tc3 Tc2 Tc1 exit exit C Ce1 Avainkierto 11 05840 HYVINKÄÄ puh. Td2 aTS TuOnTI OY .................................. (019) 483 181 fax (019) 483 180 www.cabby.fi caravan@hyvinkaacaravan.net Tervetuloa tutustumaan uuden sukupolven Cabby-matkailuvaunuun! Cabby on täysin uudistunut mallivuodelle 2012. Tervetuloa! Mukana osastolla: Concorde matkailuautot Avainkierto 11 05840 Hyvinkää puh. (016) 280 220 www.arcticmc.fi Caravan Center Koskelontie 21, 02920 Espoo puh. Jyväs-Caravan Oy Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä puh. Bf3 aSu-aSTra FInLanD OY .................... JP-Caravan Oy Zatelliitintie 12, 90440 Kempele puh. Turun Caravanpiste Tammimäenkatu 8, 20320 Turku (Raisio) puh. Bd1 Emmantie 3 24280 SALO puh. 0400 214 400, fax 0207 191 621 www.jyvascaravan.fi juha.kayhko@jyvascaravan.fi Bürstner -matkailuautot, huolto, tarvikkeet osat. Esillä myös huoltoverkostomme. Tervetuloa tutustumaan! syyskuu 5/2011 | caravan Messuopas 2011 175. Esillä myös matkailuvaunut. 010 387 5000 www.jpcaravan.fi jorma.laukkanen@jpcaravan.fi Bürstner -matkailuautot, huolto, tarvikkeet osat. Caravanlandia Höyläämönkatu 1, 67100 Kokkola puh. (016) 280 220, fax (016) 280 226 www.arcticmc.fi jukka.lahti@arcticmc.fi Ruismäki 40 08500 LOHJA puh. Caravan Erälaukko Oy Ahertajankatu 7, 33720 Tampere puh. (06) 220 0600 www.nbt.fi CaramaX auTOmOTIve OY ................ab1 Peltsaarenkatu 3 20780 KAARINA puh
(03) 615 3140, fax (03) 615 3162 www.caravan-lehti.fi pekka.heinonen@caravan-lehti.fi Caravan-lehti on Suomen ainoa valtakunnallinen matkailuautoilun ja -vaunuilun erikoislehti. 020 741 3220, fax (09) 759 3700 www.dometic.fi info@dometic.fi FenDT................................................Be2 CWn-DIreCT OY.................................aa1 Keskieuroopan vaativat vaunuilijat ovat jo pitkään tienneet, että Fendtin laatu on aivan omassa luokassaan. Alustana tehokas Euro 5-määräykset täyttävä (vähäisemmät päästöt) ja diesel-hiukkassuodattimella sekä leveällä raidevälillä varustettu Fiat Ducato. Td1 Kinkovuorentie 4 40900 SÄYNÄTSALO puh. Camping Chegue, member of the Kawan Group www.campingcheque.com campingcheque@karavaanarit.fi Camping shekki on maksuväline edulliseen ei-sesonkiajan leirintämatkailun lähes 600 alueella eri puolilla Eurooppaa. Helsinki Caravan Vantaa HS Pitkänen Kuopio JP-Caravan Kempele Jyväs-Caravan Jyväskylä Kemppaisen Auto Kajaani Miseva Turenki Sunlight-matkailuautot www.sunlight-ajoneuvot.fi info@dethleffs.fi Laatua houkuttelevaan hintaan! Sunlight-mallistosta löydät toivomasi edullisen mutta samalla laadukkaan, käytännöllisen, kompaktin ja tilavan liikkuvan lomakodin. vaativat remontit FIAT alustoihin ! Caravan TuKKu ...............................Be1 CarThaGO verTrIeB, SInIvaara reISemOBILe Gmbh ........Cg1 Deisenfangstrasse 37-39 D-88212 RAVENSBURG GERMANY puh. 010 832 4500 www.best-caravan.fi Kaben vaunut ja autot Adrian autot. Dethleffsin edullisin ja Alde-nestekiertoisella lämmityksellä saatava Globe S -matkailuautomallisto (jopa 7 henkilölle) sekä Dethleffsin 80-vuotisjuhlavuoden Eighty II matkailuauto- ja vaunumallit. 020 755 9961 www.eralaukko.fi 176 Messuopas 2011 caravan | syyskuu 5/2011. Jälleenmyyjät: Caravan Larvanto, Kuopio Caravankeskus Reatalo, Rovaniemi Cartrade, Nokia Hymer-Center, Espoo Lomapalvelu, Nummela OK-Caravan, Pietarsaari Oulun Lomavaunu, Oulu Rintajoupin Autoliike, Turku, Kempele, Tervajoki, Pori FennIa ............................................. Uutuuksien 2012 esittelyjä ym. u3 KaBe-aDrIa OY .................................ae1 h-meDIaT / Caravan uuTISeT-LehTI ............................................ Meiltä myös jakoremmien vaihdot, vaihteistokorjaukset ym. Lehti telinejakelussa koko messualueella. Tervetuloa tutustumaan! hYmer-FInLanD.........................Cc1, Cf1 DOmeTIC FInLanD OY ...................... Sunlight-alkovimallit ovat erityisesti perheiden mieleen ja täydellinen valinta niille, jotka tarvitsevat paljon säilytys- ja asuintilaa. 044 033 8092 www.dnakauppa.fi Ketokatu 12 90140 OULU puh. 010 503 2840 www.fennia.fi Haluaisitko saada jotain, mitä kaikki eivät saa. (016) 223 071, fax (016) 223 072 gitano@pt.inet.fi DeThLeFFS SuOmI ............................Ce1 InTerpLuS OY .................................... u1, u2 Ilmarisentie 3 A 15200 LAHTI puh. CARAVAN KAUPPAA -lehti 5/2011 uutislehden liitteenä. Teknobulevardi 3-5 01530 VANTAA puh. Tb1 Osuuskunnankatu 8 as 29 33710 TAMPERE puh. Odotettuna uutuutena Hymer Mercedes Starlinet. (02) 258 8608, fax (02) 258 7608 www.asuntoautovuokraus.fi Nukkeruusunkuja 3 C 52 00990 HELSINKI puh. 0400 623 151, fax (03) 334 6408 www.hymer.com hymerfinland@kotiposti.net Laadukkaat saksalaiset Hymer ja Carado-matkailuajoneuvot. Tervetuloa tutustumaan ylivoimaisen markkinajohtajan uuden vuosimallin entistäkin houkuttelevampaan, laajaan vaunu- ja autovalikoimaan! hOverSpOrT FInLanD OY ................ Bf2 Kartanonkatu 9 70700 KUOPIO puh. Ba2 Aleksanterinkatu 12 15110 LAHTI puh. Valtuutetut Dethleffs-kauppiaat: Aula-Caravan Keminmaa Aula-Caravan Rovaniemi Caravan Erälaukko Tampere Caravanlandia Kokkola City-Caravan Lappeenranta Globecar www.globecar.de info@dethleffs.fi Globecar-retkeilyautot GITanO SpOrT.................................... Valtaosa lukijoista on SF-Caravan ry:n jäseniä, joille lehti tulee jäsenetuna. Ba5 DIGITunInG pOWer COmpanY .......... Ba1 heLenan KOTILeIpOmO JÄÄ hYvÄ maKu KY ....................... +49 751 791 0310, fax +49 751 791 0320 www.carthago.com sinivaara@carthago-marketing.com Merivirta 9 02320 ESPOO puh. Mukana osastolla: Auto Simelius Oy, Salo puh. (09) 3956 9220, fax (09) 3956 9221 www.cwn.fi tai www.kotihieroja.fi sami.ahtola@cwn.fi Caravan Tukulta kaikkia laatutarvikkeita matkailuajoneuvoihin. Cb1 Mestarintie 4 01730 VANTAA puh. 040 514 7385, fax (05) 375 2140 PL 537, Kluuvikatu 6 A 00101 HELSINKI puh. Caravan Erälaukko Oy, Tampere puh. Valtuutetut Sunlight-kauppiaat: Valtuutetut Sunlight-kauppiaat: Aula-Caravan Rovaniemi ja Keminmaa, Caravan Erälaukko Tampere, Caravanlandia Kokkola, City-Caravan Lappeenranta, Helsinki Caravan Vantaa, HS Pitkänen Kuopio, JyväsCaravan Jyväskylä, JP-Caravan Kempele, Kemppaisen auto Kajaani, Miseva Turenki, Turun Caravanpiste Raisio, Viitamaa Caravan Ylivieska. 010 239 6704, fax (09) 586 5053 www.dethleffs.fi info@dethleffs.fi Dethleffs Suomessa 25 vuotta! Tervetuloa osastollemme tutustumaan kotimaisen juhlavuotemme erikoistarjouksiin. * Ensiesittelyssä myös ulkoisesti täysin uudistunut, sporttinen Esprit ja Magic Edition T-mallisto. Viime vuosina lehden levikki on noussut ripeästi ja on tällä hetkellä 56 918 kpl. Asentajankatu 2 94600 KEMI puh. (017) 580 0645, fax (017) 580 0646 www.caravanlarvanto.fi Caravan-LehTI / SFC-marKKInOInTI OY ......................................................... (09) 133 71, fax (09) 133 7799 www.handelsbanken.fi hanDeLSBanKen rahOITuS OYJ ..... Ca1 Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA puh. Mukana osastolla: SF-Caravan ry Viipurintie 58 13210 Hämeenlinna puh. KulkurinPuoti www.kulkurinpuoti.fi sf-caravan@karavaanarit.fi Jäsentarrat, merkit, liput. 020 741 4484, fax (09) 2795 2031 www.kabe.se, www.adria.nu erkki.hannula@kabeadria.com Kaben matkailuvaunut ja -autot Adrian matkailuvaunut ja -autot. Caravan LarvanTO OY .................... 045 121 8883 www.digituning.com Dna Kauppa OY ................................ * Ensiesittelyssä mm. Best Caravan Oy, Hyvinkää puh. a-hallin aula Vähäheikkiläntie 56 C 4 20810 TURKU puh. Tervetuloa osastollemme tutustumaan laatujohtajaan! Onnisjärventie 28 35300 ORIVESI puh. 0400 685 599 www.hoverfin.com Meiltä saat matkailuautojen moottorin pohjalevyt ja thermopeitot niin sisälle kuin ulkopuolelle, asuntovaunujen ikkunalliset päätypeitot! Matkailuautot suoraan Saksasta varusteltuna Suomen olosuhteisiin. Lehden voi tilata tai ostaa lehtipisteistä. Turun Caravanpiste Raisio Tähti-Caravan Espoo Viitamaa Caravan Ylivieska haaKana KarI TmI .......................... Nyt Fendtiltä tulee myös erityisesti pohjoismaihin suunniteltu Scandic -mallisto. (03) 733 2841 www.helenankotileipomo.com helenankotileipomo@dnainternet.net hOBBY...............................................Be1 Uusi Hobby Premium -vaunumallisto asettaa jälleen täysin uuden standardin ajoneuvomatkailulle. Ba7 Utinkatu 15 A 3 45200 KOUVOLA puh. 044 536 8890, fax 010 296 0111 www.caravankauppa.fi toimitus@caravankauppa.fi CARAVAN UUTISET -lehti 2/2011 Lahti Ajankohtaista tietoa matkailuajoneuvoista ja caravan palveluista. u4 PL 829 20101 TURKU puh. (03) 615 311, fax (03) 615 3161 www.karavaanarit.fi sf-caravan@karavaanarit.fi Jäseneksi liittyminen, jäsenedut, SFC-alueet, leirintäalueet, matkaparkit. 044 551 1557 www.auto-simelius.fi Kaben vaunut ja autot Adrian vaunut ja autot
020 743 8900, fax 020 743 9909 www.mastervolt.fi vesa@mastervolt.fi Mastervolt Finland tuo maahan laadukkaita akkuvaraajia, inverttereitä, Combi-laitteita, huoltovapaita akkuja ja aurinkopaneleita. 040 487 9271 www.rintajouppi.fi Adrian autot ja vaunut. Vanhasta kalustosta ja entisöinnistä kertomassa ovat alan historiaan perehtyneet asiantuntijat. 129 . pOhJOLa panKKI OYJ........................ Uusi tyylikäs kokonaisuus, virtaviivaisesti muotoiltu P .L.A. 010 239 9666, fax (03) 318 4540 www.kamafritid.fi KAMA Fritid on yksi Pohjolan johtavista tarviketukuista asuntovaunu- ja matkailuautosektorilla. J. Helsinki Caravan Oy, Vantaa puh. J. 0400-684918 www.oulunlomavaunu.com Kaben vaunut ja autot. (017) 824 445 www.mammutautot.fi mammutautot@mammutautot.fi PL 308, (Teollisuuskatu 1 b) 00013 POHJOLA puh. 0500 674 274 www.rintajouppi.fi Adrian autot ja autot. Rintajouppi Oy, Lappeenranta puh. huhTaLO OY .................................. 0400 671 466 www.caravanlarvanto.fi Adrian autot. Kouvolan Vaunu Paajanen Oy, Kouvola puh. 0400 369 983 www.mlcaravan.fi marko.laitinen@mlcaravan.fi Tarjolla alaan liittyviä tuotteita sopivin hinnoin. Jokaiselle SE oikea ajoneuvo (2-6 hlölle). Bj1 Laaksotie 7 B 8 02700 KAUNIAINEN puh. Viitamaa Caravan Oy, Ylivieska puh. Bf1 Poronkatu 23 as 1 20750 TURKU puh. u6 nOSTaLGIaOSaSTO / Caravan-LehTI .......................................................... 0500 225 999 www.lansivankkurit.com Kaben vaunut ja autot Adrian vaunut ja autot. 0400 656 294, fax (05) 375 2140 jouko.haakana@pp.inet.fi Puistotie 5 67700 KOKKOLA puh. Pohjola tarjoaa yritys- ja yhteisöasiakkaille monipuoliset pankki-, vahinkovakuutusja varainhoitopalvelut. 0400 640 139 www.tasan.net Kaben vaunut ja autot Adrian vaunut ja autot. Laivurinkatu 14 95400 TORNIO puh. Ajatuksella suunniteltu harmoninen kokonaisuus. Kaben vaunut ja autot Adrian vaunut ja autot. Tb2 LmC Caravan GmBh Co.KG ........... Edutuksessa mm: Isabella, Omnistor, Fiamma, Thetford, Bolon, Dometic, Seitz, Alde, Truma, Reich, AL-KO, Frilight, Lafuma, Crespo, WeCamp. mOnITampere OY ............................ 0400 237 326, fax (03) 348 6500 www.monitampere.fi pertti.tanskanen@monitampere.fi Matkailuvaunujen ja -autojen lattialämmitys, lämpömatot, muuntajat, Bolon -telttamatot, invertterit. neTCamperS meTSKO OY ................ Caravan Larvanto Oy, Kuopio puh. Ba4 m. 0400 670 103 www.hspitkanen.fi Kaben vaunut ja autot. Bb1 Ansatie 2 01740 VANTAA puh. J. 050 547 1985 www.kairahallit.fi info@kairahallit.fi Kotimaiset Kaira pressutallit ja saunateltat. 040-4863554 www.rintajouppi.fi Adrian autot. Bm2 Kaha OY aB...................................... Suojaukseen ja saunomiseen. mL Caravan OY ............................... 050 517 4356 www.viitamaacaravan.fi Kaben vaunut Adrian Sun Living autot. KaIra ................................................. 040 511 7580 paTaKunKKu ......................................af1 LOm-TuOTe OY................................... Jalasjärven Kalustetalo Oy, Jalasjärvi puh. 0400 268 555, fax (06) 822 0851 KOuvOTeX .........................................ab2 Pitkätanhuankatu 2 13130 HÄMEENLINNA puh. Bh2 KnauS TaBBerT Gmbh ..................... 0400 691 695 www.reatalo.net Kaben vaunut ja autot Adrian vaunut ja autot. Bj1 Helmut-Knaus-Strasse 1 D-94118 JANDELSBRUNN GERMANY puh. 045 277 3251 www.lomapalvelu.net Minkälaisia olivat matkailuvaunut ja -autot ennen. Bm1 Rudolf Diesel Strasse 4 D48336 SASSENBERG GERMANY puh. Ba3 Lehmustanhua 5 33480 YLÖJÄRVI puh. u3 mammuT auTOT OY .......................... Teltat, Markiisit, Varaosat. Kama FrITID OY aB / ISaBeLLa ........Bk1 Polunmäenkatu 35 33720 TAMPERE puh. 0400 470 302 r.strohmaier@knaustabbert.de Kurjenpolventie 5 D 45120 KOUVOLA puh. Turun Länsi-Vankkurit Oy, Turku puh. Ensi kertaa nyt Caravan-messuilla asennettuna nelivetoiseen Wochnerin asuntoautoon! Eine Marke der Pössl Freizeit und Sport GmbH www.poessl-mobile.de Agentti: Päivi Petrie info@skanmobile.de Saksalainen PÖSSL matkailuauto. Yksityishenkilöille Pohjola tarjoaa kattavat vahinkovakuutus- ja private banking -palvelut. pÖSSL ............................................. Caravankeskus Reatalo Oy, Rovaniemi puh. Rinta-Jouppi Oy, Lahti puh. 040 773 6729 www.rintajouppi.fi Adrian autot ja vaunut. matkailuautot rantautuivat Suomeen. K&K Kivinen Oy, Tuusula puh. 0400 265 438 www.caravan-shop.fi Kaben vaunut ja autot Adrian vaunut ja autot. 0400 785 105 www.lom-tuote.eu Poksit löydät mm. 0400 483 934 www.netcampers.fi info@netcampers.fi P .L.A. Rintajouppi Oy, Vantaa puh. 040 758 5469 Kaben vaunut ja autot Adrian vaunut. 0400 584 677 www.patakunkku.com patakunkku@jippii.fi Vaunuun, veneeseen, mökille ja kotikäyttöön. +49 2583 270, fax +49 2583 27138 www.lmc-caravan.de Hiidenmäentie 268 03100 NUMMELA puh. Nyt kampanjahintaan alk. 0400 392 647 www.mhuhtalo.fi Alakuja 15 91300 YLIKIIMINKI puh. Suomen tunnetuin haudutuspata Crock Pot. Jälleenmyyjät: Rinta-Joupin Autoliike Oy: Kempele, Pori, Tervajoki ja Turku www.rinta-jouppi.com 177 syyskuu 5/2011 | caravan Messuopas 2011. 0400 607 955 www.tahticaravan.fi Adrian autot. Tasan Autotalo Oy, Jyväskylä puh. HS Pitkänen Oy, Kuopio puh. Oulun Lomavaunut Oy, Oulu puh. mallisto kääntää katseet missä liikutkin. 0400 372 934 www.kemppaisenauto.fi Kaben vaunut Adrian autot. Osastolla voit tutustua myös vanhoihin Caravan-lehtiin. nYman heIKKI LOmapaLveLu ................................... Bd2 Kauniaistentie 5 B 16300 ORIMATTILA puh. Nostalgia-osasto on edellisvuosien tapaan rakennettu yhteistyössä Caravan-lehden kanssa. Mitä niistä kirjoitettiin. Rintajouppi Oy, Seinäjoki puh. 010 252 011, fax 010 252 5611 www.pohjola.fi Pohjola on suomalainen finanssipalvelukonserni, jonka perustehtävä on edistää asiakkaidensa taloudellista menestystä, turvallisuutta ja hyvinvointia. 0400 439 579 www.kkkivinen.fi Kaben vaunut Kemppaisen Auto Oy, Kajaani puh. u7 Hälväntie 10 66440 TERVAJOKI puh. 0500 450 735 www.helsinkicaravan.fi Kaben vaunut ja autot. Caravan Shop Oy, Kokkola puh. Bh1 Hahdenniementie 2 21200 RAISIO puh. Osastollamme myös esittelyssä Snooper navigaattorit matkailuauto käyttöön ja E-Bike polkupyörät. KÄSIne Tm OY .................................... (09) 615 6800, fax (09) 6156 8305 www.kaha.fi maSTervOLT FInLanD / pOWerDuO OY ......................................................... Bd3 Riistakatu 5 D 74100 IISALMI puh. Arkeen, vapaa-aikaan, seikkailuun. Tähti-Caravan Oy, Espoo puh. J. 0400 555 803 www.kouvolanvaunu.com Kaben vaunut ja autot. Solifer-Center Helsinki, Tampere, Turku
020 712 9650, fax (019) 241 1279 www.sekel.fi TOI-BLETT saniteettitiivistetabletti joka mullisti markkinat. 0400 211 306 TrOCITO OY FInLanD.......................... Helppo annostella, aine lisää hajoamisprosessia. u8 Leppätie 13 18100 HEINOLA puh. Solifer kauppiaat menossa mukana: 8-Caravan, Kälviä Aula-Caravan, Rovaniemi ja Keminmaa Botnia Caravan, Seinäjoki City-Caravan, Lappeenranta Forssan vankkuri, Forssa Helsinki-Caravan, Vantaa JP-Caravan, Kempele Jyväs-Caravan, Jyväskylä Solifer Center, Helsinki, Tampere, Turku TaCTIC .............................................. Kotimaisuutemme ja oman tuotantomme lisäksi korkean laadun takaa vahva tuotekehityksemme. (09) 8564 5100, fax (09) 8564 5101 www.santander.fi Santander Consumer Finance Oy on suomalainen rahoitusyhtiö, joka on erikoistunut autokaupan ja vapaa-ajan ajoneuvojen rahoitukseen. 0400 300 316 www.trocito.fi Matkailuautojen ja vaunujen matot. 020 751 5230 www.sanup.fi ThT-aSunTOauTOrÄÄTÄLIT ................. Ta1 Trakinkatu 5 38200 SASTAMALA (VAMMALA) puh. pelit, palapelit, askartelu, motoriikka. 044 550 4330 SF-Caravan maTKaILuauTOILIJaT rY ..........................................................aa2 Ellipsipolku 2 c 36 02210 ESPOO raimo.myllymaki@ramikro.fi SIrKuLTa.FI ....................................... Käänteen tekevä uutuustuote asunto-autoihin sekä kesä- että talvikäyttöön. Tc3 Venlantie 13 15540 VILLÄHDE puh. 044 523 0425 www.sirkulta.fi sirkku.hannila@phnet.fi Laadukkaita oppimista ja kehitystä tukevia tuotteita kaiken ikäisille, mm. Ba6 TC vehICLe OY ...................................Bg1 Hermannin Rantatie 10 00580 HELSINKI puh. u5 Rautatienkatu 20 B 15 33100 TAMPERE puh. Tactic on kansainvälinen ja laajasti tunnettu yritys. Td3 PL 133 Tiilenlyöjänkuja 6 01721 VANTAA puh. Maahantuomme ja valmistamme matot kaikenmerkkisiin autoihin ja vaunuihin mittatilaustyönä. Mukana osastolla: Perävaunu Ky Vuola Voivalantie 28 20780 Kaarina p. Messuilla on mukana myös kesän riennoista tuttu upea Kyykkä-auto. (06) 478 7700, fax (06) 478 5444 www.auto.fi tervajokitsto@rinta-jouppi.com Vetokuja 2 01610 VANTAA puh. Bf4, Ta1 Boschring 10 D-63329 EGELSBACH GERMANY puh. Td4 Uittamontie 3 D 00940 HELSINKI puh. +47 480 57 977, fax +47 331 83 466 www.rapido.no SOLIFerpOLar OY ............................. Bm3 Olkitie 7 66440 TERVAJOKI puh. Tervetuloa tutustumaan alan viimeisimpiin uutuuksiin. Suunnittelemme ja valmistamme iloisia ja viihdyttäviä, aitoa ja lämmintä yhdessäolon tunnetta luovia pelejä, jotka antavat sisältöä erilaisiin sosiaalisiin tilanteisiin. SanTanDer COnSumer FInanCe OY .................. Muita Santanderin tuotteita Suomen markkinoilla ovat vakuudeton Santander Laina ja Visa Classic - luottokortti. SuOmen CaravanmarKeT OY .......... 010 423 8460 Suomen Vaunuosa Oy on matkailuajoneuvojen erikoiskorjaamo, joka on erikoistunut lisävarusteasennuksiin ja lisälaitteiden korjaukseen. u10 SuOmen arDInO OY haIrSTOre ...... Perheyhtiömme tarina alkoi Suomessa vuonna 1967, jolloin toimme markkinoille suuren suosion saavuttaneen lautapeli Kimblen. Osastolla mahdollisuus askarteluun ja logiikkapelien testaamiseen. SvenSKa TÄLT I DOrOTea aB ............Bc1 Box 18, Timmervägen 15 S-91721 DOROTEA SWEDEN puh. 0400 805 951 Karjarannantie PL 4444 28101 PORI puh.(02) 624 4144 info@tactic.net Osastollamme on esittelyssä ja myynnissä Suomessa valmistetut puiset ulkopelit sekä perinteiset lautapelit. 040 835 9524 www.solica.eu www.autotuotto.com info@solica.eu 178 Messuopas 2011 caravan | syyskuu 5/2011. Tc1 Atomitie 5 F 00370 HELSINKI puh. (09) 849 4050, fax (09) 821 339 www.touringcars.eu veijo.tiitinen@touringcars.eu Meiltä uudet ja käytetyt TCMobile matkailuautot TouringCarsin sijoitustuottojärjestelmään tai yksityiseen käyttöön. Tc2 Asentajantie 8 01800 KLAUKKALA puh. Suomen Vaunuosalla on Suomen laajin valikoima matkailuautojen alustamuutosvarusteita. mm. 010 231 2444 www.asuntoautoraatalit.fi aar@asuntoautoraatalit.fi Energiaa säästävä eristepeite. Lisäksi Goldscmitt alustavarusteet sekä tyyppihyväksytyt vetokoukut matkailuautoihin. Ajanvaraus 0400 300 316 vIIpaLemeDIaT OY ..............................af3 PL 350 65101 VAASA puh. 0400 534 984, fax +49 6103 400 577 www.reimo.com jmoisanen@reimo.com rInTa-JOupIn auTOLIIKe raunO rInTa-JOuppI OY ................. Laadukkaista materiaaleista Suomen vaihteleviin sääolosuhteisiin varta vasten suunniteltua ja toteutettua, kotimaista käsityötä. TILauSmYYnTI KJeLLman OY ............. rapIDO GrOup SKanDInavIa ...........ac1 Smidsrodvn 45 3120 NOTTEROY NORWAY puh. TouringCars on Pohjois-Euroopan johtava matkailuautolomien järjestäjä, yli 300 matkailuautollaan. 020 711 8830 www.vuola.fi Sandman Nupnau Oy Ab Rälssintie 10 00720 Helsinki p. Suurin osa tuotteistamme valmistetaan omassa tehtaassamme Suomessa, sillä uskomme että kotimaisuus on varma laadun merkki. Biogron:in tuote on täysin biologinen. +358 400 639 638 www.solifer.com esa.lehto@solifer.fi 2012 Solifer ja Polar matkailuvaunumallisto sekä Solifer matkailuautot mallivuoden ensiesittelyssä osastollamme. +46 942 513 14, fax +46 942 109 53 www.svenskatalt.se info@svenskatalt.se Linnatie 1 04600 MÄNTSÄLÄ puh. Mattotehdas "kuorma-autossa," joten voimme tehdä matot paikanpäällä asiakkaan luona tai liikkeen toimipaikassa. Tervetuloa osastollemme hyville kaupoille. SeKeL OY aB ......................................af2 PL 37 10601 TAMMISAARI puh. Bl1 reImO reISemOBIL-CenTer Gmbh ....... SV HD erikoisiskunvaimentimet, Driverite täys- ja lisäilmajousitus järjestelmät sekä kompressori- ja tasokorkeussäätö järjestelmät. 0400 933 218 www.caravanmarket.fi myynti@caravanmarket.fi Laaja valikoima matkailuauto ja -vaunu tarvikkeita taatusti edulliseen hintaan. SuOmen vaunuOSa OY .................... (06) 281 0100, fax (06) 281 0112 www.caravan.fi SOLICa mOTOrhOme hOLIDaYS OY ..Bg3 Koskelontie 14 A 13 02960 ESPOO puh. Pitkäkestoinen hyvä tuoksu, vesiliukoinen pakkaus. SF-Caravan LahDen SeuTu rY.......
AJAMISEN TERÄVINTÄ KÄRKEÄ. TINKIMÄTTÖMYYS. Nelivedon ja hyvän maavaran ansiosta matka jatkuu vaikka alla olisi vaivainen kärrypolku. *) CO2-päästöt 199 g/km. Kulutus: 6,4 l/100 km (EU-yhdistetty). *) CO2-päästöt 243 g/km. Subaru lisäpalvelut: Subaru Rahoitus, Subaru Vakuutus, Subaru Huolenpitosopimus ja Subaru Assistance. www.subaru.fi Subaru tehdastakuu 3 vuotta/100.000 km. SUORITUSKYKY. Siksi se on todistetusti yksi kaikkein laadukkaimmista henkilöautoista. Subarun ainutlaatuinen nelivetoteknologia takaa tasapainoisen suorituskyvyn kaikissa olosuhteissa kaikilla teillä. *) CO2-päästöt 173 g/km. Kulutus: 8,6 l/100 km (EU-yhdistetty). TASAPAINO. Aito japanilainen Subaru on tehty tinkimättömällä asenteella ja juuri Subaruun suunnitelluista osista. *) CO2-päästöt 167 g/km. Kulutus:10,5 l/100 km (EU-yhdistetty). Valitsetpa diesel- tai bensamoottorilla varustetun menopelin, Outback on ihanteellinen matkailuvaunun veturi, jossa riittää vetokykyä jopa 2000 kiloon asti. Forester 2.0 Autoveroton hinta Arvioitu autovero*) Kokonaishinta 22.750,00 7.465,51 30.215,51 Legacy 2.0 STW Autoveroton hinta Arvioitu autovero*) Kokonaishinta 24.530,00 9.457,00 33.987,00 Outback 2.0 D Autoveroton hinta Arvioitu autovero*) Kokonaishinta 29.940,00 9.497,82 39.437,82 STI Racing 2.5 Autoveroton hinta Arvioitu autovero*) Kokonaishinta 45.400,00 22.466,08 67.866,08 (+ paikkakuntakohtaiset toimituskulut) (+ paikkakuntakohtaiset toimituskulut) (+ paikkakuntakohtaiset toimituskulut) (+ paikkakuntakohtaiset toimituskulut) Kulutus: 7,5 l/100 km (EU-yhdistetty)
Tervetuloa osastollemme toteamaan itse vaunujen runsas talvija vakiovarustus. Katso lähin kauppiaasi osoitteesta www.dethleffs.fi. Esprit ja Magic Edition T-mallin uusi ilme! Dethleffs Suomessa 25 vuotta! Kotimaisen juhlavuoden kunniaksi Esprit Suomi 25 Edition -matkailuauto erinomaiseen juhlahintaan! Sis. talvipaketti Alde ja Luksus, Family-paketti, somistuspaketti, ulkoväri valkoinen/hopea. Esprit T 7010 ETU yli 3145 Tutustu messuilla edulliseen rahoitustarjoukseemme! Esprit T Lisää juhlatarjouksia Lahden Caravan -messuilla, osastolla Ce1 (Lahti-halli): · Eighty II -matkailuauto ja -vaunu valmistajan 80-vuotisjuhlapaketilla · Alde-nestekiertoinen lattialämmitys Esprit-malleihin · Uudistunut Advantage-mallisto ilman asuinosan kynnyksiä · Lyömätöntä luksusta Globetrotter XXL I nopeimmalle kampanjahintaan Mukana myös uutuusmallisto - Globe S, jopa 7 henkilölle! Uutta! Dethleffs 2012 -vaunuissa vakiona Alde-lattialämmitys. 2012-mallistoa jo esillä Dethleffs-kauppiailla vielä loppuvuoden toimituksiin. Esim