Leirintämatkailun perhelehti 5/2013 7,00 e Mallivuoden 2014 uutuudet Syysmatka hiljaiselle Hiidenmaalle Bürstner Nexxo 55 t 685 Uudenkaupungin merellisissä maisemissa Carthago C-Tourer I 150 PAL.VKO 2013-45 198200-1305 Dethleffs Magic Edition White DBM Skoda Octavia Combi 2,0 TDi 150 4x4 ja Fendt Bianco 390 FH Puola henkii historiaa
Kevyt lasikuituputkisto alentaa painoa ja tekee Pacific 300 –teltasta optimaalisen matkateltan, jossa on tilaa koko perheelle. +358 (0) 45 1241885 · info@kamafritid.fi www.ventura-camping.com. Kama Fritid Oy · Aurinkokuja 5 · FI-33420 Tampere Tel. U U Ut Us PACIFIC 300 uutuus Pacific 300 Tilaa koko perheelle Pacific 300 on nopea ja helppo pystyttää etuteltan 3 m syvyydestä huolimatta. Pacific 300 on valmistettu pinnoitetusta polyesteristä – helppohoitoisesta ja hajuneutraalista materiaalista. Kaikki paneelit ovat alastaitettavia ja irrotettavia. Etuteltan päädyssä on kalvoluukulla varustettu hyttysverkkoikkuna, joka varmistaa hyvän tuuletuksen. Jos haluat lisävakavuutta, etuteltan voi varustaa Prenox-teräsputkistolla
www.cabby.?. Ainutlaatuisen Cabby-menetelmän ansiosta vaunumme sisäilma on aina miellyttävä – lämmin talvella ja viileä kesällä. ESPOO Caravan Center, Puh. Cabby Safety System – muun muassa ATC, Delta-akseli, AKS-turvakytkin ja typpikaasutäytteiset renkaat – turvalliseen ja tasaiseen ajamiseen. Meren raikkaus. Patentoitu CabbyLoo on täysin vedetön, polttava käymälä. Keittiö kuin kotona - huippumoderni ja käytännöllinen Cabbykeittiö tekee kokkaamisesta entistä helpompaa ja hauskempaa. 019-483181, www.hyvinkaacaravan.net KEMINMAA Aula Caravan Oy, Puh. Kysy lisää jälleenmyyjältäsi. RAUMA Markkinointi Mika Lehtinen Oy, Puh. KOKKOLA Kokkolan Vaunupalvelu, Puh. 7 SYYTÄ RAKASTAA CABBYA. 09-8494850, www.caravancenter.. Jäljelle jää vain puhdas, hajuton tuhka. 0207769700, www.aula-caravan.. Illallinen hyvässä seurassa Sijoitus. NÄRPIÖ Närpiön Autotarvike Oy, Puh. Tämä tekee WC:n tyhjennyksestä helppoa ja miellyttävää. Jokaisen komponentin korkea laatu ja normaalia korkeampi varustelutaso takaavat jälleenmyyntiarvon säilymisen korkeana. Saisiko olla enemmän ylellistä tilaa. Tammikuu tunturissa. Nestekiertoinen lattialämmitys, kuivauskaappi ja kuivaava kenkälokero. Mutkaisia, routavaurioisia - ja kerrassaan upeita teitä. Pohjolan kesät Paras eristys, uusi kattopro?ili, nestekiertolämmitys sekä toimiva ilmankierto tuovat aurinkoa sateisimpaankin päivään. Vuoden 2014 uutuus, kuvan Cabby 900 tarjoaa omistajalleen tukun toteutuneita unelmia. 0207769707, www.aula-caravan.. 045-1396101, www.vaunupalvelu.. 0400-622632, www.mikalehtinen.net ROVANIEMI Aula Caravan Oy, Puh. Huoleton WC. HYVINKÄÄ Hyvinkää Caravan, Puh. 06-2200600, www.nbt.. Markkinoiden paras eristys
30 Fendt Bianco 390 FH liikkuu näppärästi Skoda Octavian perässä. SISÄLTÖ 20 Düsseldorfin messuilla oli taas paljon nähtävää. Bürstner Nexxo 55 t 685 on onnistunut juhlamalli. Carthago C-Toureria saa myös henkilöautokortilla ajettavana mallina. 116 Rauhallinen Hiidenmaa tarjoaa syksylläkin nähtävää. 38 50 Dethleffs Magic Edition White DBM on silkkaa valkoista magiaa. 4 126 caravan | syyskuu 5/2013. Puola on mainettaan parempi pysähdyspaikka. xx 44 Kevyempään suuntaan
. . . . . . . . . . . . . . 136 . . . Tässä lehdessä on laaja ja kattava merkkikohtainen esittely vuoden 2014 mallistosta. 136 138 139 139 Tarvikkeet Tieto- ja mobiilitekniikan uutuuksia Sauno mielimaisemissasi . . . . . . Pekka Heinonen Päätoimittaja 5. . . . Rekisterikilvet kertoivat, että eri puolilta Eurooppaa oli Jäämeren rannoille suunnattu. . . . . Haltia vei Suomen luonnon sisätiloihin . . . 138 50-vuotishistoriikki ennakkotilauksessa . . . . . . . . . 116 122 124 126 134 . . . . . . . Meidän kesken Pohjoismaista henkeä Turussa . Ja messutaan meilläkin. . . Rotkon pohjalla Toriseva . . . . . Matkailuautoja olikin todella paljon liikkeellä, joten kyse on Norjassa tärkeästä matkailumuodosta. . . . . Monin paikoin kunta on järjestänyt karavaanareille sopivan leiripaikan ja jotain peruspalveluja, etenkin seuduilla missä leirintäalueita ei ole. . . . . . . . . . . 6 10 Ajankohtaista Alko:n takaisinkutsu . . 94 96 Kotimaassa Vanha Uusikaupunki . . . . . . . . . . Syyskuiset Lahden Caravan-messut esittelevät taas mielenkiintoisen otoksen alan uutuuksista. . . Tiukka taloustilanne ei näy estäneen tuotekehittelyä. . 12 Vanha kalusto kiinnosti . . . . . . 30 Järkivalinta perheautoksi: Skoda Octavia Combi 2,0 TDi 34 Onnistunut juhlamalli: Bürstner Nexxo 55 t 685 . . . . . 20 Pieni mutta pippurinen: Fendt Bianco 390 FH . 11 Hobby ja Cabby saivat innovaatiopalkinnot . . Moni suomalainen karavaanari suuntaa Pohjois-Norjaan vuosi vuoden jälkeen. . Messuluettelo löytyy lehden lopusta. . . . . 90 Me reissaajat: Pitkin poikin Popedan perässä . . . . . . . . . . . . . . . . . . Näillä maailman suurimmilla caravan-messuilla oli esillä yhtä runsaasti kalustoa kuin aiempinakin vuosina. . . . . . . Norjan vierailun perusteella voi sanoa, että Euroopan ankea taloustilanne ei ole leirintämatkailijoita pysäyttänyt. . . Edellisestä Jäämeren retkestä oli jo aikaa ehtinyt vierähtää, joten maisemat näyttivät taas mykistävän upeilta. . . . . Husøyn matkaparkissa yöpymismaksun sai jättää kirjekuoressa postilaatikkoon, Sommarøyssä taas ei rahaa kerätty lainkaan, vaikka käytössä oli wc, suihku ja kemssantyhjennyspaikka. . . . . Vahvasta uskosta harrastuksen jatkumiseen kertoo myös se, että matkailuajoneuvojen valmistajilta on tullut uutuusmalleja entiseen tahtiin. . . 116 . . . Kela oli pistänyt kortit kuivumaan . Eipä ollut lamasta tietoa myöskään alan ykkösmessuilla Düsseldorfissa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Norja on tunnetusti kallis maa, mutta ei se karavaanaria pahemmin haittaa. . . . . . . . . . . . . . . . . Ei mikään ihme, sillä luonto ja merimaisemat siellä ovat ainutlaatuisia. . . . . . . . . . . . Kylmäluoma – Monipuoliseen luontopuuhailuun Naurujoogaa maatilan matkaparkissa . . . . . . . . . . . . . . . . Ja vielä yhtenä bonuksena on se, että heinäkuussakaan ei rannikolla ole hyttysiä tai mäkäräisiä. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aisapeili avittaa koukkuun . . . . Puola: Mainettaan parempi pysähdyspaikka Ainutlaatuinen museoalus . . . Vierumäelle uusi matkaparkki Matkakeidas . . . . . . . . . . . . Maailmalla Hiidenmaalla hissun kissun . . . . . . . 140 MUKANA jOKA NUMEROSSA KIRjAMATKALLA POSTILAATIKKO KEITTIÖSSÄ KAUPPA KÄY KALENTERI PÅ SVENSKA syyskuu 5/2013 | caravan 140 144 150 162 166 170 P äättyneenä kesänä kiertelimme matkailuautollamme Pohjois-Norjassa. . . . . Syynä on nähtävästi se, että Norjan puolella soita on paljon vähemmän kuin Suomessa. . . . . Messureportaasi Düsseldorfista löytyy tästä numerosta. 82 Meidän vaunumme . Mutta kunnissa on kuitenkin ymmärretty, että karavaanarit jättävät paikkakunnalle rahaa, ja siksi heille on syytä järjestää joitain heidän kaipaamiaan palveluja. . . Leirintäalueet eivät perineet mitään kiskurihintoja, mutta todella edulliset yöpymispaikat löytyivät luonnon helmasta. . . . Saunojien Vankkurimännikkö . . . . . . . 5 SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Juha Hämäläinen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Onnistunut FICC Puolassa . . . 5 5 • 2013 PÄÄKIRJOITUS Pääkirjoitukset Karavaanari kulkee Päätoimittaja Pekka Heinonen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kaiketi on niin, että Norjassa leirintäalueen pyörittäminen on sikäläisellä palkkatasolla niin kallista, että sitä on vaikea saada kannattamaan kohtuullisilla yöpymismaksuilla. . . . . . . . . . . . . . . . . 136 . . . . . . . . . . . 38 Entistä kevyempään suuntaan: Carthago C-Tourer I 150 44 Valkoista magiaa: Dethleffs Magic Edition White DBM . . . . . . . . . . Perttulan kolumni: Paikka pohjoisessa . . . . Harrastajia riittää edelleen myös Suomessa: SF-Caravanin jäsenmäärä on edelleen vakaassa kasvussa. 88 Kappale karavaanihistoriaa: Isä, osta linja-auto! . . . . . . . . . . . . . . . . Suojapuskurilla selvää säästöä . . . 86 Meidän automme . . . . En nyt tarkoita levähdysalueiden puskaparkkeja – jotka näyttivät kyllä olevan suosittuja – vaan hieman virallisempia leirintäpaikkoja. 96 104 106 108 109 109 110 . . . . . . . . . 58 Coachmen-asuntoautotehdas: Asuntoja käsityönä . . . . . Erityisesti Lofooteilla matkailuautoja oli jonoiksi asti. . . . 50 Kaikki alan uutuudet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 20 Vaunut ja autot Düsseldorfin messuilla . . . . . Nähtävää Lahdessa on paljon, joten kannattaa tulla paikan päälle. . .
Kohdatessani renkaan olin asettanut pyörät suoraan, enkä kontaktin jälkeen koskettanutkaan jarruun. Auto ohitti nipin napin edessä olevan esteen, joka osoittautui puoliperävaunullisen rekan vararenkaaksi. Meillä oli paljon onnea, sillä kukaan ei törmännyt meihin, pysyimme pystyssä emmekä saaneet minkäänlaisia vammoja. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 sf-caravan@karavaanarit .fi, etunimi .sukunimi@karavaanarit .fi Toiminnanjohtaja Timo Piilonen, puh . Tilanne oli kohdallani kaoottinen. toimisto (03) 615 311 puh . (03) 615 3122, petriina .punkari-makiaho@karavaanarit .fi Juha Hämäläinen SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Jäsenten osoitteita voidaan käyttää suoramarkkinointiin . (03) 615 311 tai jasenrekisteri@karavaanarit .fi . Tilaushinta kotimaahan 39 euroa / vuosikerta (6 numeroa + oppaat) Aineistopäivät 6/2013 ilmestyy viikolla 45, aineistopäivä 7 .10 .2013 Painopaikka PunaMusta Oy (Kosti Aaltosen tie 9) PL 99, 80141 Joensuu puh . Tapahtumapaikka oli Porvoon moottoritie n. Erityisesti liiton koulutuksesta nostan korkeimmalle meidän ajotaitokorttikoulutukset. Letkassa oli kymmenkunta autoa. (03) 615 3121, 050 592 6561, timo .piilonen@karavaanarit .fi johdon assistentti Petriina Punkari-Mäkiaho, puh . Ei aikaa ajatella, mikä olisi se oikea ratkaisu. Seurauksena oli, että oikean puolen renkaat räjähtivät alta, ja sen jälkeen auto ohjautui välittömästi ohitettavan rekan kylkeen. Liikenteessä täytyy olla oikealla tavalla rohkea, mutta ei tyhmän rohkea. Jälkeenpäin asiaa miettiessäni totesin tehneeni joitakin asioita oikein. Olimme tulleet pitkät tovit 6-tiellä rekan perässä. (03) 615 3142, 050 362 3339 pirjo .rattya@caravan-lehti .fi Ilmoituspäällikkö Sari Reimi puh . Erillistä osoitteenmuutosilmoitusta ei enää tarvitse tehdä. Voit kieltää osoitteesi käytön ilmoittamalla siitä toimistoon . kurssille, se jättää hyvän jäljen alitajuntaanne ja antaa meille valmiuksia toimia liikenteessä. Yhtäkkiä havaitsin edessäni kulkevan pienen henkilöauton tekevän voimakkaan väistöliikkeen vasemmalla olevaa betonimuuria päin. (03) 615 3144, 050 566 2320 sari .reimi@caravan-lehti .fi Osoitteenmuutokset Päivitämme SF-Caravan ry:n jäsenrekisterissä olevat osoitteet Väestörekisterikeskuksen ylläpitämästä Väestötietojärjestelmästä . 6 caravan | syyskuu 5/2013. Vasemmalta ei mahdu kuten edellä ajava, jarruttaa ei ehdi, joten ajoin yli. 700 metriä Koskenkylän liittymästä Helsinkiin päin. Turvallista matkaa! Finnish Federation of Caravanning Finnischer Caravan Verband Federation Finlandaise de Caravanning Caravan-lehti Aikakauslehtien Liiton jäsen ISSN 0356-2468 Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna, puh . (013) 255 200, faksi (013) 255 2550 Tämän numeron painosmäärä on 64 500 kpl Kannen taustakuva: John Jordan SF-Caravan ry www .karavaanarit .fi Toimisto (tuotemyynti, jäsenasiat, matkailuneuvonta, kurssit, talousasiat) avoinna ma–pe klo 9–15 puh . Näin kävi meille matkalla Turkuun pohjoismaisille päiville. Jos olisin tehnyt toisin, en todennäköisesti kirjoittaisi tätä tarinaa. lehti (03) 615 3140 faksi (03) 615 3162 Kustantaja SFC-Markkinointi Oy, 47 . Mikäli olet tehnyt virallisen muuttoilmoituksen väestörekisteriin, eikä sinulla ole voimassa osoitteenluovutuskieltoa väestötietojärjestelmästä, osoite päivittyy automaattisesti . Vasemmalla betoniseinä, oikealla pitkä rekka ja keskellä jättirengas vanteineen. Olen tullut siihen lopputulemaan, etteivät käymäni ylimääräiset liikennekoulutukset ole menneet hukkaan. Hyvät ystävät, osallistukaa ko. SF-Caravanin jäsenyyden voimassaolo tarkistetaan säännöllisesti ja jäsenyyden päätyttyä etuna saatu hyöty lakkautetaan . Sain sen jälkeen jollain ihmeen konstilla temmottua ajoneuvon irti rekan kyljestä ja ohjattua turvallisesti turvakaistalle. PUheenJOhTaJaLTa Ei minulle liikenteessä mitään tapahdu T ämä on jokaisen autoilijan normaali uskomus ja omalla tavallaan aivan oikea. Tarvittaessa voit ottaa yhteyttä SF-Caravan ry:n asiakaspalveluun puh . Moottoritielle saavuttaessa lähdimme kaikki joukolla ohittamaan kyseistä rekkaa. Henkilöautot edessäni tekivät ohitukset huomattavasti ripeämmin kuin minä matkailuautolla. Mutta jos kuitenkin jotain tapahtuu. vuosikerta www .caravan-lehti .fi Päätoimittaja Pekka Heinonen, puh . (03) 615 3141, 050 505 3353, pekka .heinonen@caravan-lehti .fi Toimitussihteeri Pirjo Rättyä puh
. Korin polyesteriseinät . Uusi 640 Tiivis tilaratkaisu alkaen 58 500 € . 4 istuinpaikkaa 3 pisteen turvavöillä VUODEN 2014 TUOTELUETTELO PYYDÄ ILMAINEN ESITE (Leikkaa irti, kopioi tai lähetä faksina) CARAVAN CENTER KOSKELONTIE 21 - 02920 ESPOO Tel : 09 8494 8555 info@caravancenter.fi www.caravancenter.fi BEST-CARAVAN OY AVAINKIERTO 11 - 05840 HYVINKÄÄ Tel : 010 8324500 myynti@best-caravan.fi www.best-caravan.fi Sähkötoiminen matkustamon sisäänkäynnin astin Uudet kalusteet valinnan mukaan: BEST-CARAVAN TURKU VAKIOTIE 4 21420 LIETO Tel : 010 8324540 turku@bestcaravan.fi x4 x4 2+1 - RAP N°10 - Ph. P. Raevahvistettu polyesterkatto . 360°-näyttö www.rapido.fr -sivulla < Mallin :STYLE-etuosa lisävarusteena. Rebmann, IStockphoto, Thinstock Vakiovarusteet:. Patentoitu malli . Lattia polyester . > ylelliset ELEGANCE-kalusteet massiivipuisilla . Uutuus kangas . Takaosan uusi muotoilu > MONTALCINO: nykyaikainen ja loistava 6,48m AINUTLAATUINENTILAJÄRJESTELY RAPIDO-ERIKOISUUS . Tilava jääkaappi (150 L) . KOMPAKTI 6,48 M KESKIVUOTEELLA MONTALCINO-kalusteet
Rinta-Jouppi Oy (010) 387 5000 (016) 315 440 (02) 733 1550 (06) 420 1800 020 755 9960 (02) 274 9880 (09) 2525 7500 www.jpcaravan.fi www.reatalo.net www.auto-simelius.fi www.rintajouppi.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.rintajouppi.fi www.adria.fi. Adria-autojen jälleenmyyjät • Espoo Best-Caravan Oy • Hyvinkää Best-Caravan Oy • Kajaani Kemppaisen Auto Oy • Kuopio Caravan Pitkänen • Lahti J. lattialämmitys ja 190 litran jääkaappi. 1 N YKKÖNE 2012 ADRIA N JÄLLE E MARKKINAYKKÖNEN Saksalaiset matkailuautoilijat valitsivat Adrian ylivoimaisesti laadukkaimmaksi, mukavimmaksi sekä käyttäjäystävällisimmäksi matkailuautoksi Euroopan vaativimmilla ja eniten kilpailluilla markkinoilla. Entistä tyylikkäämpi, ja nyt saatavana myös mm. Rinta-Jouppi Oy (09) 854 1055 010 8324500 (08) 614 0464 (017) 262 7400 020 788 1310 020 788 1340 www.best-caravan.fi www.best-caravan.fi www.kemppaisenauto.fi www.hspitkanen.fi www.rintajouppi.fi www.rintajouppi.fi • Oulu/Kempele • Rovaniemi • Salo • Seinäjoki • Tampere • Turku • Vantaa Coral Plus Entisestäänkin loistavaa vakiovarustetasoa on vielä parannettu kaikissa Adria – autoissa! 3600 panoraamaesittely kaikista malleista www.adria.fi Valmis matkantekoon! JP-Caravan Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy J. Matrix Plus Tyylikäs ja hyvin varusteltu monikäyttöauto. lattialämmitys ja hyttysovi liukuoveen. Edulliseen Matrix Axess –mallistoon nyt vakioksi mm. Coral Axess UUDET UPEAT ADRIA –MALLISTOT 2014 OVAT TÄYSIN UUSI CORAL – virtaviivainen ja avara Matrix Supreme Huippusuosittu Matrix Supreme –mallisto. Rinta-Jouppi Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy J. Twin SP Se suosituin. Täydellinen Alde –lämmitys, erinomainen varustelu ja loistavat tilat. Rinta-Jouppi Oy • Lappeenranta J
Rinta-Jouppi Oy • Lappeenranta J. Adora Adora on huipputyylikäs ja hyvin varusteltu vaunu järkihintaan. www.rintajouppi.fi www.rintajouppi.fi www.jpcaravan.fi www.auto-simelius.fi • Tampere • Turku • Vantaa Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy J. Altea SAAPUNEET – TERVETULOA TUTUSTUMAAN! Uusi Altea - valoisampaa matkailua TERVETULOA Caravan –messuille Lahteen 20.-22.09. Alpina Lisää mukavuutta -Adrian ympärivuotiseen huippumallisto Alpinaan saa täydellisen Alde –lämmityksen lisäksi nyt myös lämmitetyn harmaavesisäiliön. Adria-vaunujen jälleenmyyjät • Lahti J. Rinta-Jouppi Oy • Oulu/Kempele JP-Caravan • Salo Auto Simelius Oy 020 788 1310 020 788 1340 (010) 387 5000 (02) 733 1550 Altea 462 PU Adrian laajasta vaunuvalikoimasta löytyy tyylikäs ja varma vaihtoehto kaikkeen käyttöön - paljon liikkuville sekä ympärivuotiseen käyttöön, niin lapsiperheille kuin pariskunnillekin. sekä valtakunnalliseen ADRIA - viikonloppunäyttelyyn 27.-29.09. Valittavissa peräti 10 erilaista mallia. Rinta-Jouppi Oy 020 755 9960 www.eralaukko.fi (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com (09) 2525 7500 www.rintajouppi.fi www.adria.fi
> Ajankohtaista Lokit riesana Kalajoella n Kalajoen leirintäalueen uimarannan vesi oli tänä kesänä ajoittain heikkolaatuista. Paikkaa lähellä on mm. Uuden alueen suunnitelmat ovat kuitenkin vasta alkutekijöissään. Uimavedestä otetuista näytteistä löytyi bakteereja siinä mitassa, että uimista rannalla ei suositeltu. kunta, jonka ulosteista uimaveden bakteerit olivat peräisin. • rannoilla voitaisiin vähentää ja siten välttyä jatkossa päättyneen kesän kaltaisilta ongelmilta. Alueelle on suunniteltu rakennettavan loma-asuntoja, ja leirintäalue sai väistyä. Imatralle on kaavailtu uutta leirintäaluetta Ukonniemen taimitarhan alueelle. Kalajoen rannoille on viime vuosina pesiytynyt noin 5 000–7 000 yksilön lokkiyhdys- kuv a pirjo rä t t yä Imatran Ukonniemen leirintäalue lopetti n Kalajoen leirintäalueen uimarannan vesi oli tänä kesänä ajoittain heikkolaatuista. Nyt Kalajoen kaupunki miettii keinoja, jolla lokkipopulaatiota Imatran Ukoniemessä vuonna 1978 avautunut leirintäalue on lopettanut toimintansa. Imatran sisäliikuntapaikkana toimiva monitoimihalli. Uimaveden saastuminen ja pilaantuminen oli kova isku seutukunnan matkailulle, ja syitä uimaveden laadun heikkenemiseen ryhdyttiin perusteellisesti selvittämään. Erilaisissa arvailuissa syiksi oli esitetty Himangan jätevedenpuhdistamon aiheuttamia jätevesiä, Hiekkasärkkien viemäröinnin puutteita ja golf-kentältä veteen päätyviä lannoitteita. • Uusi Truma Combi CP plus Kytke nyt mukavuuteen Kompaktein ja tehokkain matkailuautojen lämminilmalämmitys tarjoaa nyt uutta digitaalisesti toimivaa huippuluokan mukavuutta: • Boost-toiminto nopeaan lämpimän veden saantiin ja tilan lämmitykseen • Kaikki toiminnot ohjelmoitavissa ajastimella • Yksilöllinen lämpötila säädettävissä ajan mukaan – ja sinulla on rauhallinen yö Luo täydellinen ja kodikas hyväntunteen ilma – Truma Combi ja ilmastointijärjestelmien keskuskäyttölaitteella. ! Lisätietoa saat testaamalla simulaattorin nyt osoitteessa www.truma.com/cp-plus. Mitkään näistä eivät tutkimusten mukaan olleet syyllisiä tilanteeseen. Terveyden ja hyvinvoinnin laitoksen tekemän perusteellisen selvityksen mukaan syynä oli liian isoksi kasvanut lokkipopulaatio. Uudet hyväntunteen toiminnot ovat saatavina erikoisliikkeistä myös jälkeenpäin asennettavana settinä Truma CP plus
Ykkönen on Phoenix, kakkonen Carthago ja kolmonen Niesmann+Bisschoff. Luksusautojen kärkimerkit ovat kaikki saksalaisia. Al-Ko pyytää, että kyseisten KAIKENKOKOISIIN AJONEUVOIHIN matkailuvaunujen omistajien tulee viipymättä ottaa yhteyttä omaan myyjäliikkeeseen saadakseen asian hoidetuksi. Ongelmallisia jarrurumpuja 2361 on valmistettu lokakuun 2012 ja toukokuun 2013 välisenä aikana. • iden kino kattok r a M ät i m m l a i t t e et ! n e i p ti stoin ilma König Kunde -palkinnot jaettu: Carado, Phoenix, La Strada ja Fendt ykkösiksi n Saksalainen Reisemobil International tekee vuosittain mittavan kuluttajatyytyväisyyskyselyn, jossa selvitetään, mitä mieltä matkailuajoneuvojen omistajat ovat omasta matkailuautostaan tai -vaunustaan. Lisävarusteisiin tyytyväisyyttä mitattaessa markiiseissa ykkönen on Thule/Omnistor, ilmastoinnissa Dometic, pyörätelineissä Sawiko, satelliittivastaanottimissa TenHaaf, lämmittimissä Alde, lisäjousissa Goldschmitt ja peruutuskameroissa Waeco. Nyt vuoden 2013 kyselyn tulokset on julkistettu. Myös tyytyväisyyttä lisävarusteisiin tiedustellaan. Ykkönen on La Strada, kakkonen Westfalia ja kolmonen VW. Myös vaunuilijoiden tyytyväisyyttä eri tarvikemerkkeihin kysyttiin. Erittäin alhainen käynnistysvirran tarve, FreshJet 2200-mallissa pehmeäkäynnistys . Kärjestä löytyvät tutut merkit, mutta jokunen yllättäjäkin löytyi. Varmistaakseen maksimaalisen turvallisuuden tulee kyseiset jarrurummut vaihtaa. Etuteltoissa ykkönen oli Isabella, markiiseissa Wigo, vaununsiirtojärjestelmissä Truma, satelliittivastaanottimissa TenHaaf, ilmastoinneissa Truma ja pyörätelineissä Thule. Vaunujen ykkönen oli saksalainen Fendt, kakkonen Dethleffs ja kolmonen Hobby. Niitä löytyy yksiakselisissa matkailuvaunuissa, joissa on AlKo-akselit, joiden kokonaispaino on 1 600 kg tai enemmän. Myös retkeilyautojen kärki on puhtaasti saksalainen. UUDET KOMPAKTIT KATTOILMASTOINNIT AlKo:n takaisinkutsu: Pyörät saattavat irrota n Saksalaisen Al-Ko:n laadunvalvonnassa on todettu epätasaisuuksia jarrumallin 2361 maalikerroksen paksuudessa. Tämä vaihtokampanja koskee noin 7 000 näistä. Vaunujen osalta ei ollut jaettu omia sarjojaan eri kokoisille vaunuille, vaan etsittiin ainoastaan sitä, mihin vaunumerkkiin kyselyyn vastanneet olivat kaikkein tyytyväisimpiä. Al-Ko valmistaa yli miljoona akselia vuodessa ympäri maailmaa. Edullisemman luokan autojen ykköseksi nousi saksalainen Carado, kakkoseksi tuli italialainen Laika ja kolmanneksi slovenialainen Adria. Mikäli ollaan jo matkoilla vaunun kanssa, pyöräpultteja tulisi tarkistaa/ kiristää valmistajan ohjeiden mukaisesti ja uudelleen vähintään joka 50 km:n ajon jälkeen. Autoissa yllätti Carado Fendt ykkönen vaunuissa Autojen osalta sarja jakautui kolmeen luokkaan: perusautot, luksusautot ja retkeilyautot. • syyskuu 5/2013 | caravan FreshJet 1100 UUTUUS! FreshJet 1700 UUTUUS! FreshJet 2200 Pehmeäkäynnistyksellä Dometic FreshJet 1100 / 1700 / 2200 Kompaktit kattoilmastoinnit kolmessa teholuokassa pieniin ja suuriin matkailuajoneuvoihin . Tehokas jäähdytys ja kosteudenpoisto, FreshJet 1700 / 2200-malleissa myös lämmitys . Al-Ko:n ohjeiden mukaan matkailuvaunuja ei tulisi vetää muualle kuin huoltopisteeseen jarrurumpujen vaihtoa varten. 020 7413220 11 0303_13_ad_layout_dom_freshjet_FI.indd 1 3/16/2013 8:13:58 P. Kaikki toiminnot ohjattavissa kaukosäätimellä . Jos jarrurumpu joudutaan vaihtamaan, tullaan tämä suorittamaan veloituksetta. Kolme teholuokkaa pienistä, alle 5 metrin ajoneuvoista aina 7 metrisiin Katso lisätiedot www.my-caravanning.fi Dometic Finland Oy Mestarintie 4 01730 Vantaa puh. Pahimmassa tapauksessa tämä voi johtaa yhden tai useamman pyöräpultin löystymiseen ja jopa pyörän irtoamiseen. Erittäin kompakti rakenne, kevyt paino ja hiljainen käynti . Näitä jarrurumpuja on asennettu saksalaisiin, slovenialaisiiin ja ruotsalaisiin matkailuvaunuihin
Kakkoseksi äänestetyssä Dethleffs Evanissa kiitettiin niin ikään kompaktia kokoa, tyylikästä sisustusta ja edullista hintaa. Yllä ja alla: Cabbyn lisäksi vaunuista palkittiin Adria Altea ja Hobby De Luxe Easy. Vaunuista innovaatisimmaksi äänestettiin CabbyLoo, eli Cabbyn uusi polttava kuivakäymälä. Matkailuautoissa Hobby Premiumin jälkeen tulivat Dethleffs Evan ja Carthago C-Compact. > Ajankohtaista Hobby ja Cabby saivat innovaatiopalkinnot n Asiantuntijaraati, jossa myös Caravan-lehti oli mukana, on tehnyt valintansa vuotuisessa European Innovation Award for the Caravaning Industry -äänestyksessä. Hobbyn omistaja Harals Striewski, taustalla palkittu Hobby Premium Van. Matkailuautojen puolelta ykkösenä palkittiin Hobby Premium Van. Carthago C-Compactlinen todettiin olevan pieni ja näppärä integroitu, mutta koostaan huolimatta auton rakenne on sama kuin suuremmissa Carthagoissa. Kolmannen sijan sai Hobby De Luxe Easy, joka on kevyt ensiostajan vaunu. 12 Cabbyn toimitusjohtaja Hans Lind kunniakirjoineen palkitun CabbyLoon vieressä. Hobbyssä Premium Vanissa eurooppalaisten caravan-lehtien muodostama raati arvosti ennen muuta pienen ulkokuoren sisällään pitämää laadukasta ja tyylikästä sisustusta. • Vas. Kakkoseksi äänestettiin Adria Altea, jonka kiitettiin olevan laadukas ja edullinen perhevaunu. Autoissa arvostettiin nyt näppäryyttä ja kompaktia kokoa, ja kaikki kolme autosarjan palkittua edustavatkin kapeita van-luokan autoja. CabbyLoo polttaa wc-jätökset tuhkaksi, jota voi käyttää vaikka lannoitteeksi. caravan | syyskuu 5/2013. pekka Heinonen Yllä ja oik. Tästä vallankumouksellisesta käymälästä on tässä lehdessä juttua sivuilla 24 ja 77. Vaunupuolelta parhaana palkittiin Cabbyn uusi polttava kuivakäymälä CabbyLoo
19.992,- uusi, yllättävän iso 500l nyt valtuutetuilla Fiat-jälleenmyyjillä - tervetuloa tutustumaan! www.fiat500l.fi Valtuutetut Fiat-huollot palveluksessasi! Valmistajan valtuuttama — paras vaihtoehto! l Määräaikaishuollon lisäetuna ilmainen huollon tiepalVelu vuodeksi l Valmistajan kouluttamat mekaanikot l Viimeisin tietotaito ja erikoistyökalut l Maailmanlaajuinen Fiat-varaosalogistiikka l Valmistajan takuukorjaukset Travelling with l 2 vuoden varaosatakuu l Con?dence Fiatalkuperäisosat takuulla parhaat! Valmistaja suosittelee Alternatively call: +39 0244412160 > MULTILINGUAL EUROPEAN CUSTOMER CENTRE, ACTIVE IN 44 COUNTRIES 24/7 ROADSIDE ASSISTANCE FOR DUCATO CUSTOMERS.A NETWORK OF OVER 6500 FIAT DUCATO WORKSHOPS THROUGHOUT EUROPE, OF WHICH 1700 SPECIALISE IN FIAT MOTORHOME SERVICING. > Valtuutetut Fiat-alustaisten matkailuautojen huoltopisteet FREE DOWNLOAD Fiat Ducato Camper Mobile ON APP STORE autokeskus oy olari haltilanniitty 4 espoo 020 506 5080 Wetteri oy Kuusamo Kitkantie 83 AND GOOGLE Raskone oy, Koskelon palvelupiste Kiilaniityntie 10 espoo 010 2320 823 Mega-auto oy lahti alhonkatu 5 PLAY autokeskus oyonherttoniemi Mekaanikonkatu 16 helsinki 020 506 5080 pp-auto oy lohja Maksjoentie 8 Calixin uusi hieno suksiboksi, jossa kaikki mitä tarvitaan autokeskus oy Konala Ristipellontie 1-7 helsinki 020 506 5080 Wetteri oy oulu Äimäkuja 2 Calix Zafe autotalo pelttari loimijoentie 55 huittinen 044 560 1270 autotalo pelttari, porin toimipiste Korjuuntie 17-19 Sveitsinportin auto oy helletorpankatu 1 hyvinkää 019 45 851 Mega-auto oy porvoo asentajantie 3 suksiboksi autokeskus oy hämeenlinna uhrikivenkatu 11 hämeenlinna020 506 5080 autokeskus oy Raisio haunistentie 15 tilavuus 430 litraa, 225x81x35 cm, paino 25 kg. 690
Kuusamo 020 7788 270 lahti 0207 510 400 lohja 075 3040 5230 oulu 020 7788 270 pori 044 560 1277 porvoo 0207 510 300 Raisio 020 506 5080 Rovaniemi 020 7788 270 Salo 075 3040 5130 Savonlinna 015 515 250 Seinäjoki 044 5501 652 Kauhajoki 06 2313 577 Vaasa 06 3156 300 tampere 020 506 5080 turku 020 506 5080 Vantaa 020 506 5080 Varkaus 0400 846 241 Ylivieska 020 778 8270 * Alihuoltopiste. Varmista kokorajoitukset aina palvelupistekohtaisesti. 500l hinta alk. autopale oy Vasarakatu 5 Jyväskylä 040 710 6310 tt-auto oy Konesaimaa ainonkatu 11 Tüv-hyväksytty ja City crash test -testattu. autotalo hartikainen Kajaani Syväojankatu 5 Kajaani 0400 115 113 Käyttöauto Oy Vaasa* Rantamaantie 35 Wetteri oy Kemi Valajankatu 14 Kemi 020 7788 270 autokeskus oy tampere hatanpään Valtatie 46 Wetteri oy Kokkola Vaunumiehenkatu 2 Kokkola 020 778 8270 autokeskus oy turku Munkionkuja 1 lehtoauto Ky Jylpyntie 6 Kotka 05 210 3930 autokeskus oy airport Silvastintie 4 autosalpa oy Kaitilankatu 1 Kouvola 020 7799 600 KSa-huolto oy Käsityökatu 37-39 autotalo hartikainen Kuopio neulalammentie 4 Kuopio 0400 205 533 Wetteri oy Ylivieska Kettukallionkatu 3 huom! Suurimman kokoluokan matkailuautojen huollot aina varauksella. Uusi quick Grip -pikakiinnitys, keskuslukitus,Joensuu liukueste, autotalo hartikainen pamilonkatu 31 Joensuu 0400 334 988 pp-auto oy Salo Örninkatu 3-5 A DEDICATED FOR THE WORLD äänenvaimennusmatto, turvanokka jaWEBSITE LED-sisävalot. autotalo hartikainen iisalmi Marjahaankierto 11 iisalmi 0400 330 077 Wetteri oy Rovaniemi ulakatu 12 atcamper.com > www.. Mäkelän Kone oy Kielokatu 1 Järvenpää 09 5495 2503 Käyttöauto Oy Kauhajoki* Katsastustie 1 Vahvikkeet ja pokkaukset tekevät tästä uutuudesta entistäkin tukevamman. OF DUCATO MOTORHOME OWNERS, BRIMMING WITHOy* INFORMATION JyväsCaravan Sorastajantie 6 Jyväskylä 0400 407 154 Käyttöauto oy Seinäjoki pohjankaari 2 Aukeaa apukuskin puolelta, varustettu kaasujousilla. AND USEFUL SERVICES
Säilytettyjä ja tuunattuja Matkailuautoista kunniakirjan sai Fiatin alustalle rakennettu Hymermobil vuosimallia 1992. Vaunu on hankittu sopivaksi vaunuksi jo perheellä olevaan Volkswagen 1973:n perään. Tähän harvinaiseen englantilaisvaunuun on tehty sisustus kokonaan uudelleen. Vanha kalusto kiinnosti n Teksti PEKKA HEINONEN Kuvat ANTTI HENTTONEN Auto- ja tieliikennemuseo Mobiliassa järjestetty Nostalgia-tapaaminen keräsi paikalle noin 70 vanhasta kalustosta kiinnostunutta auto- ja vaunukuntaa. Myös sisärakenteet ja varusteet ovat kestäneet ja toimivat hyvin. Eritysmaininnan vaunuista saivat Teiwi 600 vuosimallia 1972, omistaja Tanja Vähäoja Kalajoelta. Tätä kuvaa se, että tilaisuudessa katselmukseen osallistuneista 12 vaunusta peräti 8 oli hankittu 2010–2013. Vaunu on sekä ulkoa että sisältä varsin alkuperäisessä kunnossa. Auton omistaa Matti Sillanpää Sastamalasta. Huolellisesta suunnittelusta kertovat tarkat dokumentit ja piirustukset. Moni etsii markkinoilta kunnostettavaksi ja omaan käyttöön sopivaa persoonallista vanhaa kalustoa. Erityismaininnan sai myös Finnroll vuosimallia 1982, omistaja Matti Manderbacka Toijalasta. Teiwi-vaunuja valmistui muutama sata Wihuri Oy Teijon tehtailla. Kolmelle vaunulle raati antoi vielä erityismaininnan. Autolla on ajettu 191 600 km ja se on säilytetty sisätiloissa. Vaunujen katselmuksen hoitivat Anssi Siukosaari ja Hannu Lehtimäki, autojen katselmuksen tekivät Paavo Tukkimäki ja Riku Komi. > Ajankohtaista Mobiliassa järjestettävät Nostalgia-päivät houkuttelivat jälleen paikalle runsaasti vanhaa kalustoa. Kiinnostus vanhan kaluston vaalimiseen näyttää olevan selvässä kasvussa. Kori on edelleen tiivis 30 käyttövuoden jälkeen. Kunniamaininnan sai riihimäkeläisten Rauno ja Guje Katajamäen omistama Cabby 530 DL vuosimallia 1985. Astroja, isoja, painavia ja hyvin tehtyjä vaunuja on valmistettu Suomessa joitain kymmeniä 1980-luvulla. Raadin arvion mukaan Astro on 14 erittäin hyvin säilytetty alkuperäinen vaunu niin sisältä kuin ulkoa. Vaunu sai kunniakirjan: Nostalgiapäivän 2013 paras säilytetty vaunu. Lujitemuovisen korin ylä- ja alaosan valmistukseen tarvittavat muotit on myös tehty itse, kuten valutyökin. Raadin mukaan vaunu on sisältä varsin alkuperäinen ja kotoisaksi sisustettu. Raadin mukaan vaunu olisi ollut ilman tuunausta verrattavissa jopa kunniakirjan saaneeseen vaunuun, erityisesti ikänsä puolesta. Kunniamaininnan sai myös ACE Globetrotter vuodelta 1973, omistaja Reino Kulmala, Tursasta. Vaunun omistavat Mika ja Martta KouhiaTampereelta. Kolmannen erityismaininnan sai Elddis Wintervail vuosimallia 1975, omistaja Antti Rautio Pirkkalasta. Raatilaisten arvioiden perusteella jaettiin myös kunniakirjoja, kunniamainintoja ja erityismainintoja. Astrolle kunniakirja Vaunuista palkittiin Astro 6000 vuodelta 1987. Hän on myös suunnitellut ja rakentanut vaunun. – Toimii hyvin, ei ole ollut perusteltua vaihtaa uuteen, kertoivat Katajamäet. Kunniamaininnan sai myös oriveteläisten Alpo ja Merja Hakkion CI Sprite Musketeer vuodelta 1983. Nämä vaunut olivat monessa mielessä hienoja, mutta niiden museoarvoa pudottivat niihin tehdyt monet muutostyöt. Raadin mukaan Cabby-tehtaan 1970-luvulla kehittämä korirakenne osoittaa tässä vaunussa hyvin kestävyytensä ja tiiveytensä. Nostalgia-tapaaminen järjestettiin Mobiliassa nyt jo neljättä kertaa, yhteistyössä Caravan-lehden kanssa. n Vakiintuneeseen tapaan tilaisuudessa asiantuntijaraati kiersi tutustumassa arvioitaviksi ilmoitettuihin matkailuajoneuvoihin, joita oli yhteensä kolmisenkymmentä. Vaunu on myös hyvin säilytettynä harvinainen: CI-tehdas teetti ruotsalaisella Sävsjö-tehtaalla ympärivuotiseen käyttöön Pohjoismaissa varusteltuja suurempia Sprite-malleja. Tuomariston arvion mukaan auto on upea matkailuautoklassikko, lä- caravan | syyskuu 5/2013. Osa oli paikalla uteliaisuuttaan, osa esittelemässä omaa veteraanikalustoaan. Vaunun ulkoväritys kertoo Sävsjö-taustasta
Keskustelutilaisuuteen osallistuneista valtaosa kertoi olevansa valmis tai ainakin vahvasti harkitsevansa ak- tiivista osallistumista kerhon käytännön toimiin. Nostalgia-tapahtumassa ole vasta kalustosta löytyy lisää tietoa nettisivuiltamme www. Myös pakoputki muutettu, mutta on sisällä alkuperäiskalusteet jäljellä. 15. Tuomariston mukaan erityismaininnan perusteena on aivan loistava käden jälki sisällä. Tuomariston mukaan kyseessä on harvinaisen hyvin säilynyt Matkaaja, siisti niin sisältä kuin ulkoa, lähes alkuperäiskunnossa verhoiluja myöten. Autosta on kuvia neljän vuoden rakentamisen ajalta. Toisen erityismaininnan sai Ford Transitin alustalle rakennettu Matkaaja vuosimallia 1989. Erityismaininnan sai myös päivän ainoa omatekoinen vaunu Finnroll. Erityismaininnan sai yleisön suosikki HymerMobil vuodelta 1978. Omistajien mukaan autolle ei ole tehty mitään. Kerhon perustava kokous pidetään Lahden messuilla 21. Auto palkittiin erityismaininnalla myönteisenä ”hymyn herättäjänä”. Nostalgiakerho aloittaa Nostalgiapäivillä järjestettiin keskustelutilaisuus suunnitteilla olevan SF-Caravanin yhteydessä toimivan Nostalgia-kerhon perustamisesta. Toisen kunniamaininnan sai Clou, joka on rakennettu Mercedes Benz 409-alustalle. Auto on tuotu Saksasta 1989, nyt on toinen kierros menossa mittarissa. caravan-lehti.fi osiosta nettijatkot. Puhetta johti Anssi Siukosaari. Sen omistaja on Paavo Jalo, kotipaikka Neuvoton. Vaunun omistavat Mika ja Martta KouhiaTampereelta. Tuomariston mielestä kyseessä on hyvin ulkoisen ryhtinsä säilyttänyt hyväkuntoinen auto, mutta muutamat yksityiskohdat ulkona ja sisällä häiritsevät alkupesyyskuu 5/2013 | caravan Vaunuista palkittiin Astro 6000 vuodelta 1987. Myönteistä, että auto on maltettu pitää lähes alkuperäisasussaan. Tuomariston mukaan kyseessä on yleiskunnoltaan hieno vanha klassikko, mutta ei enää alkuperäisväreissä. Erityismaininnan raadilta sai vuoden 1978 Hymer-Mobil CF 97300vm 1978. Yksimielisesti päätettiin, että Nostalgia-kerhon perustava kokous pidetään Lahden Caravanmessujen yhteydessä. Vanhasta kalustosta kiinnostuneita oli sunnuntai-illan keskustelutilaisuudessa mukana 25 henkeä. syyskuuta. Lisäansiona dokumentit vuosia kestäneestä rekisteröintiprosessista. Ulkoasu moitteeton, maalipinnat kunnossa, markiisi aito, ikkunat hyväkuntoiset ja alusta kuin uusi. Mobiliassa pidettiin alustava keskustelutilaisuus Nostalgia-kerhon perustamisesta. Auton omistavat Virve Raekallio ja Arttu Sarvanne Jyväskylästä. He ostivat auton yksityiseltä vuonna 2009, kilometreistä ei tietoa. räisyyttä. tuunattu kalusto. Sen on suunnitellut ja rakentanut Martti Manderbacka Oik. Auton omistaa Hannu Salmi Valkeakoskelta. Auto on ensirekisteröity vuonna 1983. Auto on rakennettu sisältä täysin uusiksi kosteusvaurion vuoksi, ei entisöity, ainoat alkupe- räisosat ovat liesituuletin ja Alden pannu lämpöpattereineen. Kerhon tavoitteista keskusteltaessa tuli esille muun muassa teknisen tiedon hankkiminen kerhon käyttöön (entisöinti, katsastus ym). hes virheetön. Kokous pidetään lauantaina 21.9. Kunniamaininnan raadilta sai Fiat Ducaton alustalle rakennettu Matkaaja vuosimallia 1989. Puhetta johti alan Grand Old Man, tämän lehden oi niitä aikoja -palstan pitäjä Antti Siukosaari, jonka aloitteesta Mobiliassa ryhdyttiin järjestämään nostalgiatapaamisia ja Lahden messuilla on ollut paljon mielenkiintoa herättävä Nostalgia-osasto. Tähän kokoukseen ovat kaikki vanhasta kalustosta kiinnostuneet tervetulleita. klo 14 messujen E-hallin alakerrassa kabinetissa 4. Auton omistaa Kari Viinikangas Vihannista. Pohdittiin myös, miten saada nuoria mukaan toimintaan. Kilometrejä mittariin on kertynyt 180 476. Keskustelua herätti myös se, pitäisikö ottaa jossain muodossa mukaan hyvin säilytettyjen ja hyvin entisöityjen matkailuajoneuvojen lisäksi myös ns. Keskustelutilaisuuteen osallistuneet olivat aidosti kiinnostuneita tulevan kerhon toiminnasta
2014-esitteemme www.lmc-caravan.fi -sivustolla ja lisätietoja LMC-maahantuojilta: • Caravan Erälaukko, Tampere, puh. 09 2766 560, www.helsinkicaravan.fi • Rinta-Joupin Autoliike, Kempele, puh. Kosteutta kestävä, luja korirakenne mahdollistaa ajoneuvon pitkän käyttöiän. Saatavana Alde-lämmitys: Alde-talvipaketti sis. 020 777 2552, Pori, puh. 020 777 2011, Turku, puh. LLT nyt kaikissa LMC-autoissa – myös alkovimalleissa! Vakiona lisäksi alustapaketti ja Truman-talvipaketti nestekiertoisella lattialämmityksellä (etusi 2 890 €). 010 281 2250, www.citycaravan.fi • Helsinki Caravan, Vantaa, puh. Pitkää ikää matkailuautollesi LLT Long Life Technologie -korirakenteella ja 12 vuoden tiiviysturvalla Onko siinä LLT. 050 3111 900, www.siilincaravan.fi Caravan-messuilla Lahdessa Halli E. LMC Long Life Technologie, lyhyesti LLT, merkitsee sinulle huoletonta investointia matkailuautoon – valmistajan myöntämällä 12 vuoden tiiviysturvalla. LLT-korin ansiosta suuri kantavuus – myös integroituja malleja 4 matkustajalle 3,5 t / B-kortilla ajettavaksi. Luksusluokan Comfortmallit. Tarkista tämä matkailuautoa hankkiessasi. 020 777 2402, www.rinta-jouppi.com • Siilin Caravan, Siilinjärvi, puh. 020 755 9960, www.eralaukko.fi • City-Caravan, Lappeenranta, puh. Kysy myös ”tummaa tyylikästä” Black Selection -varustelua! Suomeen suunniteltu 2014-mallisto! Viisi nostovuodemallia viidelle matkustajalle. Täysin uusi, edullisempi puoli-integroitujen ja integroitujen SL-mallisto sekä pikkunäppärä Tourer 59 -retkeilyauto. 020 777 2307,Tervajoki, puh. lämmönvaihtimen lisähintaan vain 2 280 €
ii ys v lähtien sta i 2 . Tavoitteemme on, että jokainen Carthagon matkailuauto on luokkansa paras. 835 kg pa c-tourer super-lightweight a i n 2 ,1 2 m huippukevyt malli 3,5 t painoluokassa ii sta i no Ajovalm na lähtien L e ev Monitaiturin monet mukavuudet no A j ovalm na chic c-line 2 .7 9 5 k g p a c-compactline Superkevyt: tiivis, integroitu rakenne uudessa 3,0 t painoluokassa Carthagon lisäarvokaava Jokaisessa Carthagon mallissa näkyy 34 vuoden kokemus matkailuautojen valmistuksesta. Carthagon arvonlisäkaava Jokaisessa Carthagossa löydät liner de luxe -mallin ainutlaatuisen rakenteen. Mallien rakenne ilman kompromisseja. Siksi niissä kaikissa on jotain yhteistä: Carthagon lisäarvokaava. + 49 (0) 75 25 - 92 000 • info@carthago.com • www.carthago.com • www.facebook.com/Carthago.Das.Reisemobil. Ajoturvallisuus – turvatyynyt, ESC, luistonesto: vakiona c-compactline -sarjasta chic-e-line -sarjaan Testivoittaja näkyvyydessä Linerin Premium-luokan korirakenteessa testattu salamasuojaus Kalustuksessa kaksoisliitostekniikka Luokkansa suurin tavaratila Asumismukavuutta – Carthagon pukuhuone Ohjaamon innovatiivinen lämmitys Carthago Reisemobilbau GmbH • Tel
highliner chic e-line/s-plus Kantavuuden maailmanmestari liner de luxe Mestariluokkaa tekniikassa, innovaatiossa ja muotoilussa Huoltovarmuuden maailmanmestari Kaikki nämä Carthagon Liner-premiumluokan lisäarvokaavalla
Kaik - ki nämä eivät ole niitä sanka rimatkaajien jättiläisiä, vaan mukana on myös retkeilyauton kokoluokkaa olevia nelivetoi sia matkailuautoja. Edellisvuosista on lisään tynyt myös maastokelpoisten matkailuautojen määrä. Kuulavasaroitu pelti on käymässä vähiin, mutta kyllä nii täkin vielä moni valmistaja käyttää. Matkaparkis sa näkee upeata kalustoa. Valaistuksessa taloudelliset, vähän virtaa käyttävät led-va lot lisäävät suosiotaan. Pontimena tähän projektiin on ollut se, että Euroopassa vaunujen myynti on ollut jo vuosikaudet tasaisessa laskussa. Messut Messut ja ja näyttelyt näyttelyt Caravan Salon 2013 Perinteistä ja futuristista Messuilla esiteltiin futuristisesti muotoiltu katseenvangitsija Knaus Caravisio. Yleisin ulkoväri sekä vaunuissa että autoissa on edelleenkin valkoinen tai vä hintäänkin v aalean ha rmaa. Tänä vuonna on käytetty aiempaa enemmän beigeä ja ruskean lämpimiä sävyjä. Caravisio näyttää, että matkailuvaunu ei ole mikään eilispäivän asia. Messuilla on rakennettu tuhansia matkailuajoneuvoja vetävä matkaparkki viereisen stadio nin nurmikkopeitteiselle pysäköintialueelle. Mikään sarjatuotantovaunu ei Caravisio ole, vaan kyse on enemmänkin muototutkielmasta, jossa on lähdetty visioimaan täysin uudenlaista vaunua. Näillä maailman suurimmilla caravan-messuilla oli nähtävissä matkailuajoneuvojen koko kirjo, jättimäisistä autotalleilla varustetuista matkailuautoista pikkuruisiin ja edullisiin vaunuihin. n Messuilla PEKKA HEINONEN JA SARI REIMI D üsseldorfissa järjestet tiin jälleen jättimessut, jossa n ähtävää ri itti. Düs seldorfin messuilla tehdään perinteisesti paljon kauppaa, ja eniten myydään juuri retkeilyautoja. Kalliimmissa autoissa on mo nesti ylimääräistä tehosteväriä. Matkailuajoneuvojen sisä tiloissa on jo muutaman vuoden ollut nähtävissä tummien ja vaaleiden pintojen yhdisteleminen. Esimerkiksi laatuvaunu Fendt luottaa vielä vahvasti tähän ulkoseinien perinteiseen seinäpintaan. Eli ei kannata tuoda. On formulavarikoilta tuttuja jätti mäisiä matkailuautoja ja maastokelpoisia todellisten maail mankiertäjien autoja. Todellisia uutuuksia oli niu kasti, mutta pientä uudistu mista näkyi mallistossa kaut ta linjan. Ja rahalla saa lisää, esimerkik- 20 si N iessmannin au toihin s aa kymppitonnilla m attamustan Lamborgini-värityksen. Kaikkia Düsseldorfissa esillä olleita retkeilyautoja ei Suomessa matkailuautoik si luokiteltaisi, ja siksi niiden verokohtelu olisi meillä sama kuin henkilöautoilla. Dûsseldorfin messuille mo net tulevat useammaksi päi väksi omalla matkailuautolla. • caravan | syyskuu 5/2013. Pakettiauton teräskoriin ra kennetut matkailuautot lisää vät jatkuvasti suosiotaan. Ulkova- loa sisätiloihin tuo iso kattoik kuna, joka löytyy lähes kaikista hieman kalliimmista matkailuajoneuvoista
Autossa on Waecon kompressorijääkaappi. Idea tähän on saatu venemaailmasta, ja vaunun sisätiloihinkin on otettu mallia luksusveneistä. Vastaus löytyy katosta, sillä auton ainoa vuode on keskeltä alas laskeutuva parivuode. 21. Lyhyttä ja näppärää autoa kaipaavalle löytyy Rapidolta malli 600 FF. Se on hieman alle 6 m pitkä ja siinä on tilava wc, isot sisätilat ja Thetfordin iso jääkaappi sekä iso vaatekaappi ja pöytäryhmä. Messut ja näyttelyt Kuvat yllä ja alla: Perheelle suunniteltu retkeilyauto on myös Pössl Vario 545, jossa on takana kerrosvuoteet lapsille, välissä wc ja edessä parivuode, joka on nostettavissa päiväkäytössä ylös. Herääkin kysymys, miten näin isot sisätilat on saatu mahtumaan näin pieneen autoon. Caravisiossa huomio kiinnittyy muotoilun lisäksi vaunun perässä olevaan kohtalaisen kokoiseen aurinkoterassiin. syyskuu 5/2013 | caravan Yllä ja vas
Autossa on vaalea sisustus. Myös Skandinavia ja Englanti vetävät kohtalaisesti, mutta Välimeren maissa on ollut laskua. Mattapintainen tyylikäs harmaa ja oranssilla tehostevärillä piristetty Arto 88 E on näyttävä kokonaisuus. Valoa autoon tuo iso kattoikkuna. Arton hinnoittelussa Suomessa on käytössä yleinen eurooppalainen hinnasto, johon lisätään ainoastaan normaalit Suomen verot sekä rahdit. Wc sijaitsee auton keskellä kuten myös keittiö. Artoa on kehitetty vahvasti muotoilun ehdoilla, ja jälki on näyttävää. 22 caravan | syyskuu 5/2013. Nyt mallistosta löytyy myös baaripohjaratkaisu. Messut Messut ja ja näyttelyt näyttelyt Yllä ja vas. – Saksan markkinoilla Bürstnerillä on ollut kasvua neljä prosenttia. P.L.A. Auton perässä olevan logon alta löytyy peruutuskamera, joka aukeaa esiin automaattisesti, kun ryhdytään peruuttelemaan. Edessä on kääntyvä dinetti ja lisäpenkki. Bürstnerin Aviano i 695 on lyhyt integroitu auto, jolla pituutta on hieman yli 7 metriä. Autossa on saarekevuode takana ja erillinen suihku makuuhuoneen takakulmassa. Arto 76 B -mallissa on baariratkaisu, aidot nahkapenkit ja pöytäryhmä jopa kuudelle. Edessä on kääntyvillä penkeillä varustettu puolidinetti ja lisäpenkki. Yllä ja alla: Italialaisessa P.L.A.:ssa huomio kiinnittyy katon ja perän kaareviin muotoihin. Tehosteväri toistuu myös auton sisällä. Bolz uskoo, että tulevaisuudessa entisen Itä-Euroopan markkinat tulevat kehittymään merkittävästi, mutta vielä toistaiseksi vienti niihin on ollut vähäistä. Takana on takatallin päällä poikittainen vuode ja eteen on saatavissa kaapiston tilalle myös vuode. Bürstnerin toimitusjohtaja Klaus-Peter Bolz myhäili messuilla tyytyväisenä Bürstnerin isolla osastolla. Vuoteet löytyvät edestä alkovista ja takaa takatallin päältä. Plasy 59 on jämerän näköinen hieman alle 6 m pitkä alkovimalli, jonka isossa takatallissa on alumiinivuorattu lattia. Oik
Messut ja näyttelyt Kuvat yllä: Ducaton alustalle rakennetussa LMC:n Cruiser Comfortline 661:ssä on takana ranskalainen parivuode, jonka vieressä on sekä wc sekä suihku. Autossa on iso vaatekaappi ja pituutta hieman alle seitsemän metriä. Autossa on sängyn päädyssä näyttävä stereo/tvyhdistelmä. syyskuu 5/2013 | caravan 23. Auto sopii lapsiperheelle tai vaikka kahdelle pariskunnalle. Kuvat vas. alla ja oik. Edessä on tilava pöytäryhmä, johon mahtuu jopa kuusi henkilöä. Istuinta voi vetää sivulle, jotta tilaa on enemmän, kun ollaan ajossa. Vas. Hobbyn automallistossa on perinteinen alkovimalli Siesta A 70 GM. ja oik. Autossa on takatalli, jonka päällä poikittainen parivuode. Adrian Twin SP Git -retkeilyautossa on sporttisesti muotoillut erillisistuimet myös matkustajille
Vas. Oik. – Tästä ovat jo monet muutkin valmistajat olleet kiinnostuneita, kertoo Valheim. Lisäkehittelyssä aiotaan prosessissa syntyvä lämpö ottaa talteen joko lämmitykseen tai veden lämmittämisen. Vaunun isoon U-ryhmään sopii isompikin seurue. Järeä vetoauto: Fiat Panda on saanut uuden alustan. Sisustus on rauhallinen ruskean ja vaalean sävyjen yhdistelmä. Takaosan wc:ssä on rulo-ovi. 24 caravan | syyskuu 5/2013. Autossa on iso keittiö, jossa on mukavasti laskutilaa. Hän uskoo, että tuote tulee suosituksi etenkin matkailuautoissa. Neljän henkilön tuotosten polttaminen kuluttaa päivässä noin puoli kiloa kaasua. Kun koko allaskaappiseinän kääntää wc-pyttyä vasten, syntyy kätevästi suihkutila. Messut Messut ja ja näyttelyt näyttelyt Kevyt Dethleffs Tourist kiinnosti yleisöä (yllä). Tabbert Grande Puccini 750 on vaunu, jossa on kaikki mitä vaunulta voi odottaa. Alla: Rimor Brig 55 on jämerälle Ivecon alustalle rakennettu perheauto, joka tarjoaa nukkumapaikat jopa kuudelle; alkovissa kahdelle, takatallin päällä olevassa parisängyssä kahdelle ja lisäksi parivuoteen saa tehtyä myös pöytäryhmästä. Oikealla on Dethleffs Globe 4 -matkailuauto, jossa huomio kiinnittyy kaarevaan muotoiluun. Cabbyn hallituksen puheenjohtaja Svein Valheim esitteli Cabbylle suunniteltua Cabby Loo -käymälää, joka polttaa jätökset tuhkaksi kaasulla. Vuoden aikana on jo 90 Cabbyn vaunua varusteltu tällä uutuudella
Mikä tahansa vetoauto ei eteen kelpaa, sillä vaunun omapaino on kaksi tonnia. Oheisessa mallissa oli makuhuoneessa toinen ulko-ovi. Yllä ja oik. Ainutlaatuinen ulkonäkö on sama kuin Amerikan serkuilla, mutta saksalaiset ovat laittaneet sisätilat täysin uusiksi. Autotalliin sopi Mini.Kokonaismassa on 26 000 kg. Auton pituus on 9,5 metriä. syyskuu 5/2013 | caravan 25. Muhkea ulos työntyvällä erkkerillä ja isolla autotallilla varustettu Ketterer oli messujen varsinainen ökyauto. Vaunun hinta Saksassa lisävarusteineen on yli 100 000 euroa. Kaikki kahdeksan järeätä pyörää vetävät. Messut ja näyttelyt Mersedes-Benz Actrosin alustalle rakennettu Concorde Centurion 1 200 on 12 metriä pitkä erkkeriauto. Alkoviauto Vario on varustettu myös erkkerillä. Messujen järein maastokelpoinen matkailuauto oli MAN-alustalle rakennettu Unicat. ja oik. Varustukseen kuuluu kutakuinkin kaikki tekniikka mitä matkailuajoneuvoissa on mahdollista käyttää. Tässä alkovimalli Morelo Palace Alkoven 95. Petipaikkoja on neljälle, mutta oleskelutilaan sopii isompikin seurue. Vas. Amerikan matkailuvaunuikoni Airstream on nyt myynnissä myös Euroopassa
ja oik. Fendt luottaa vaunuissaan kuulavasaroituun peltiin. Mutta Lahden messuilla leveän auton pitäisi Ekströmin mukaan olla nähtävillä. Vas. Hinnalla me emme kykene kilpailemaan edullisimpien vaunujen kanssa, mutta ovathan autotkin eri hintaisia. Jos ylellisempää Fendtiä tekee mieli, on oikea valinta tilava ja näyttävä yli 8 metriä pitkä Fendt Brillant 560 SF. Tonke Classic on pirteä Mersun alustalle tehty retroauto, jota ei ainakaan toistaiseksi Suomeen tuoda. Kaben toimitusjohtaja Alf Ekström kertoo, että Kabe on messuilla pienellä, mutta joka vuosi hieman edellisvuotista suuremmalla osastolla. Integroidussa Hymer Exis i504:ssä on vuoteet neljälle eli takana on poikittainen vuode takatallin päällä ja edessä alaslaskettava vuode. Vas. Carthagon kapea ja näppärä C-Compactline I 138 on vain 212 cm levyinen integroitu auto, josta löytyy makuupaikat neljälle ja takatalli. Messut Messut ja ja näyttelyt näyttelyt Kuvat vas. Ekström muistutti myös Kaben uudesta peräti 2,5 metriä leveästä matkailuautosta, joka tosin ei nyt ollut Düsseldorfissa esillä. Kabe kiinnostaa niitä, jotka haluavat käyttää vaunuaan ympäri vuoden, kertoo Alf Ekström. Autosta löytyy Carthagon laatua kuten esimerkiksi kaksoispohja ja lattialämmitys. Autossa on paneelista tehty sisäkatto ja pirteä 70-luvun väritys. 26 caravan | syyskuu 5/2013. – Kabe haluaa esitellä Pohjoismaisen vaihtoehdon näillä messuilla. Vas. Ulkoapäin Fendt näyttääkin perinteiseltä, mutta sisällä näkyy laatu. Sisällä on kuitenkin tämän päivän tekniikka. Vas
Laite on hyvin yksinkertainen käyttää. Messut ja näyttelyt Toinen retkeilyautoihin suunniteltu tuote on Dometicin hyttysverkko, joka peittää Ducaton liukuoven ison aukon. KamaFritid. Säädintä kiertämällä voidaan vaikuttaa eri toimintoihin, ja ruutu kertoo mikä toiminto on päällä. Telttaa tuo maahan mm. KamaFritidin maahantuomat ja jälleenmyyjiltä löytyvät veikeät kattilat voi säilyttää näppärästi sisäkkäin ja ne sopivat hyvin 3-liekkiselle kaasuhellalle, vaikka kaikki kerralla. Uudessa mallissa on tehokkaampi moottori, joka kuluttaa sähköä aikaisempaa vähemmän. Vas. Mutta jos tuuli yltyy liikaa, markiisiin integroitu tuulianturi antaa mekanismille käskyn kelata markiisi sisään. Monen karavaanareille tutun tuotteen valmistaja Dometic on nyt ryhtynyt kehittämään retkeilyautoihin sopivaa tuoteperhettä. syyskuu 5/2013 | caravan Kolmas erityisesti kaasuttomiin retkeilyautoihin kehitetty Dometicin tuote on pieni kompressorijääkaappi, jonka ulos liukuvaan laatikkoon ruokatarpeet ladataan ylhäältä päin. Tämän uskotaan kiinnostavan erityisesti niitä paljon liikkuvia autoilijoita, joiden mielestä yhdeksi yöksi ei viitsi perinteistä markiisia avata. Teltan saa kokoon valmistajan mukaan vartissa. Kaapissa on pakastelokero, jonka voi jättää pois, jos halutaan käyttöön enemmän kylmätilaa. Kattiloiden alla on KamaFritidin kokoon taittuva ulkokeittiön apupöytä. Sen rakenne on suunniteltu sen verran tukevaksi, että se kestää kohtalaista tuulta. Messuilla esiteltiin markiisi, joka ei tarvitse lainkaan tukijalkoja. Säätimen avulla voidaan matkailuajoneuvoon etukäteen ohjelmoida miellyttävä päivälämpötila ja sopiva yölämpötila. 27. Laite on myös aiempia malleja kevyempi. Thulen QuickFit -markiisiteltta ripustetaan vaivattomasti markiisin alle. Truma Combi CP Plus on Truman uusi ohjauspaneeli Truman lämmityslaitteille. hyttysverkot ja oma sisäkatto sekä helmakangas. Dometicin markiisi aukeaa vaivattomasti sähkön avulla. Teltta on pimennettävissä ja siinä on mm. Truma Mover on uusi, jo neljännen sukupolven vaununsiirtojärjestelmä. Sen avulla lämmitintä voidaan hyödyntää entistä monipuolisemmin. Hyttysverkossa on oma vetoketjulla suljettava oviaukko. Säätimen avulla voidaan esimerkiksi keskittää kaikki lämmitysenergia veden kuumentamiseen tai vaihtoehtoisesti ilman lämmittämiseen
MESSE Dü SSEl Dorf Messujen matkaparkissa näkee mielenkiintoista kalustoa. Messut ja näyttelyt Hobbyn Premium-sarjasta löytyy tilava ja isolla U-ryhmällä varustettu luksusvaunu 660 WFU kahdelle. Ranskalaisen Rapidon malliston pienintä päätä edustaa Fiatin koriin rakennettu retkeilyauto Rapido Van. Vaunussa on korkea Dometicin jääkaappi. Autossa on takana pitkittäiset erillisvuoteet ja istuinryhmässä lisäistuimella varustettu puolidinette. Weinsbergiltä löytyy korotetulla katolla varustettu pienen perheen retkeilyauto. Valoa vaunuun tuovat isot ikkunat ja kookas kattoikkuna. Yllä ja oik. Autossa on kahdelle vuode ylhäällä ja kahdelle perässä. Knausin osastolla oli lasiseinillä ja lasilattialla varustettu Knaus Sky I 700 Leg, josta näki havainnollisesti minkälaista tekniikkaa matkailuauto pitää sisällään. Vaunun takaosassa on tilava wc/pesutila. 28 caravan | syyskuu 5/2013
• Olemme mukana Lahden Caravan-messuilla 20.–22.9.2013. Todellinen vuosikorko 1 500 euron luottosaldolle on 17,45 % (7/2013). Yhteistyössä Yhteistyössä SF-Caravan SF-Caravan ry ry ja ja Handelsbanken Handelsbanken Rahoitus Rahoitus Oyj Oyj. • Tutustu lisää ja hae korttia lähimmässä Caravan-alan liikkeessä. Tervetuloa osastollemme! Aktiiviraha-kortti on Handelsbanken Rahoitus Oyj:n myöntämä jatkuva luotto, jolla voit maksaa ostosi lähes kaikkialla ja hyödyntää edullisia maksuaikatarjouksia. Hae nyt SF-Caravan MasterCard -korttia! – Karavaanarin oma kortti SF-Caravan MasterCard Kortin edut sinulle: n vuosimaksu 0 € n tilinhoitopalkkio 4 €/kk vain kun tilillä on laskutettavaa saldoa n matka-, osto- ja nostoturva -vakuutus n käy kaikkien pankkien asiakkaille – ei pankin vaihtoa n käy siellä missä sinäkin käyt n rahastobonusta kaikista ostoistasi. Kortin vuosimaksu on 30 € toisesta vuodesta alkaen ja korko Handelsbanken Prime + 12 %-yksikköä (13,369 %, 7/2013)
Neljän metrin korin sisäpituus kertoo, että kyse on pienikokoisesta pariskunnan vaunusta, jolla on tarkoitus matkustella aktiivisesti. Dometicin liesi on näin pieneen vaunuun poikkeuksellisesti peräti kolmiliekkinen. Keskikäytävän toisella puolella oven suussa on television seinäteline ja pystyvaatekaappi. Teksti ja kuvat juhani halmeenmäki F endtiin on helppo astua sisälle. Näin saadaan lisää työskentelytilaa, kun kokkaamiseen ei tarvita kaikkia liekkejä. U-malliselle ryhmälle ei tässä koossa olisi tilaakaan, kun halutaan kunnollinen kiinteä vuode. Koeajossa Fendt Bianco 390 FH Pieni mutta pippurinen Saksalaisen laatuvalmistajana tunnetun Fendtin mallistosta on koeajossa tällä kertaa hyvin varustellun Bianco-sarjan pienin vaunu. Valurautaiset arinat ovat huomattavasti perinteisiä mustuvia kromilankoja fiksummat sekä tukevammat. Ja kyllä pienemmissäkin ulkomitoissa voi olla runsaat tilat, kunhan ratkaisut on tehty hyvin. Toimivia ratkaisuja Peräkeittiössä on työtason alla kahdelle riittävän suuri 105 litran Dometic-jääkaappi, eikä useista muista malleista tuttua uutta kapeaa ja korkeaa Slim Toweria. Vaatekaapin alapuolella on Truman lämmityslaitteen pannu. Se kun ei vie runsaasti tilaa pituussuunnassa. Kahden ison yläkaapin alapuolella ovat matalammat kaapit, seinällä kaksi ritilähyllyä ja jääkaapin vieressä kolme vetolaatikkoa. Niistä alin on lan- caravan | syyskuu 5/2013. Vaunun etuosassa on parivuode ja sen vieressä vessa sekä pesupöytä. Ja kun kyse on lyhyestä vaunusta, on paras keittiöratkaisu peräkeittiö. Keittiön vieres- 30 sä on vastakkain istuttava 2+2 sohvaryhmä. Tuolloin liikkumisen ketteryys ja vaunun pienempi massa ovat suuria sisätiloja tärkeämpää. Erillistä rappusta kun ei tarvita, vaan lattiassa on oven kohdalla kaukalosyvennys. Itse asiassa isommissa vaunuissa tilaa on useinkin haaskattu turhaan. Kahdelle kokkaamiseen tarvittavaa sekä työskentely- että säilytystilaa onkin riittävästi. Liekeistä yksi pienempi on lasikannen toisen puoliskon alla altaan puolella
Koeajossa Taakse sijoitettu keittiö on hyvä ratkaisu pieneen vaunuun. Pöytä on erittäin tukesyyskuu 5/2013 | caravan va ja tarpeeksi suuri. Sen sijaan valaistu pystyvaatekaappi on Truman ansiosta riittävän leveä kahdelle. Oven vieressä olevat pikkuhyllyt taas ovat käteviä pikkutavaralle kuten avaimille, laukulle tai niitä voi käyttää keittiön aputasoina. Sellaisena se on näppärä ja hyvin varusteltu vaunu aktiivisesti reissaavalle pariskunnalle. Vas. Sohvasta saa hätätilanteessa pedattua vuoteen yhdelle, mutta vaunun muu tila loppuu kyllä silloin kesken. Yläkaapissa on liukuva peiliovi, jolla on saatu kätevästi yhdistettyä kaksi asiaa. Liesituulettimen ääni on siedettävä ja ulko-oveen sijoitettu roskis keittiön kannalta hyvällä paikalla. Bianco 390 on pienin Fendt-vaunu. Sohvan ulosvedettävä alalaatikko toimii kenkäkaappina. Vessassa on sopivasti tilaa kemssan ympärillä, ja takaseinällä riittävästi pikkutavarahyllyjä. Sohville mahtuu vierekkäin kaksikin, mutta parhaimmillaan ne ovat yhdelle. Perinteinen makuuhuone ja peseytymistilat Pesupöytä vuoteen vieressä on tavanomaisen hyvin toimiva ratkaisu. Sen ansiosta laiskottelijan tunnelma on hieman kuin U-ryhmän kulmapaikalla. Pyyhekoukut puuttuvat täältä, mutta pesupuolella on yksi, ja hieman hassusti vuoteen puoleisella seinällä toinen. Tähän kokoluokkaan työtilaa on riittävästi, eikä kaappitilakaan lopu kesken. Kummankin sohvan päässä on irrotettava hyvä löhöilytyyny. Television seinäteline on erittäin tukeva ja mahdollistaa katselun melkein mistä kohdasta vaunua tahansa. Sitä myös tarvitaan, koska tässä pohjaratkaisussa ovenpieleen ei monta paria isoja kalosseja mahdu. Vuoteen alla olevan raikas- 31. Suihkumahdollisuutta ei ole eikä siihen olisi tarvettakaan. kamallinen kattiloita varten. Fendtin takapään muotoilu on nykytyylin mukainen: automalliset takavalot sekä suuret kromatut vetokahvat ovat myös hyvän näköisiä
Oik. Vesisäiliön veden määrälle on näyttö keittiössä ja akkuvirralle on pääkatkaisin oven pielessä. Molemmissa päädyissä ovat tunnelmavalorampit, lukuspoteissa ledit, ja normaalien keittiö- sekä vessavalaisimen lisäksi sohvaryhmän yläpuolella on kolmen halogeenispotin kattovalaisin. Koeajossa Rappuskaukalon ansiosta erillistä porrasta ei tarvita. Nimensä mukaisesti kyse on mukavuusvarusteista, joita ilman Fendt tuntuisi vajaalta. Takakulman kahdelle noin metrin levyiselle sohvalle mahtuu neljäkin henkeä, mutta parhaimmillaan ne ovat kahdelle, jolloin päätytyynyjä voi käyttää löhöilynojina. myös pikku-Fendtissä on kaasun, sähköjen sekä antennin lisäliitännät. Koeajovaunun varustuksena olleeseen, käytännössä pakolliseen mutta kohtuullisesti hinnoiteltuun 1 350 euron mukavuuspakettiin kuuluvat muun muassa akkuvarustus, liesituuletin, lattialämpö, Truman sytytysautomaatti sekä Trumaventpuhallin. Vas. Makuuhuone on eristettävissä esiin vedettävällä väliverholla. vesisäiliön tilavuus on 25 litraa ja irrallinen harmaavesisäiliö kuuluu kaasupullokopan varustukseen. Vuoteen alla olevaan tavaratilaan pääsee luonnollisesti myös ulkokautta. Sähköpatruuna Ultraheat maksaa 450 e. Kattoluukkuja on asuinosassa kaksi, joista oleskelupään luukku on kätevällä veivimekanismilla varustettu isompi Midi-Heki. kaasulieden valurautainen arina on fiksu parannus rumaksi värjääntyvien heppoisten lankojen tilalle. Vuoteen sälepohja on varustettu jäykkyyssäädöllä, joten sekin edesauttaa virittämään nukkumismukavuuden maksimiin. Lisäksi aisapaino, kun mukana on yksi kaasupullo ja liki tyhjä vesisäiliö, on sen verran pieni (50 kg), että mahdollisuus tuohon usein kaivattuun kuormattavuuteen on käytännössäkin. Valoissakaan ei ole säästelty. Viileään kesäyöhön riitti lämmöksi pelkkä lattialämpö, ja yhdistettynä hiljaisella nopeudella olevaan puhallukseen vaihtui sadesään kostea ilma- caravan | syyskuu 5/2013. Vuoteen jalkopään ja sohvaryhmän välillä on kapea taso, jota sitäkin voi käyttää television alustana. hyvin varusteltu Verkkovirtapistorasioita on peräti kuusi, mikä on tässä kokoluokassa erinomainen määrä. Truman boileri lämpiää myös sähköllä. Oven lukon kaverina on kunnollinen vetokahva ja roskiksen ulko-oveen sijoitus toimii, kun keittiö on oven vieressä vaunun takapäässä. Tilan reunoilla on akku latureineen ja vesisäiliö sekä lämminvesiboileri tyhjennyshanoineen. 32 Lisäksi ne on sijoiteltu paikkoihin, joissa niitä myös kaivataan. Vuoteen alla on iso tavaratila, jonne on helppo päästä niin sisältä kuin ulkoakin. Kaikki neljä ikkunaa ovat aukeavia ja myös ulko-oven ikkuna aukeaa. Parisängystä on vain kehuttavaa, ja mitoituskin on normaalilevyiseen vaunuun hyvä
Kaasupullokopan ylöspäin nouseva luukku on tukeva ja helppokäyttöinen. jo perinteiseksi muodostunut nykyvaunun keskiosan näkymä. Tukevien kulmatukien veivinkohdat ovat erinomaisesti esillä. Hinnaltaan vaunu on oikeassa tasossa, kun katsotaan mitä rahalla saa. Myös selkeä ja tukeva ulko-oven kahva saa kehut, samoin kuin Fendtin tunnusmerkki rappuskaukalo. Sandwich-rakenne ja kalusteiden vierellä olevat ilmakanavat puolestaan edesauttavat talvella tasaisen lämmön suhteen. Matkaa kertyi 640 km, josta 400 km vaunun kanssa. Fendt piti sen mitä odotettiinkin. Toimiva ratkaisu, ja pikkuasiat kuten kaapin valo, kunnollinen peili ja pyyhekoukku viimeistelevät mukavuuden. Vaunun kalusteet ovat Ariolo-päärynäpuuta ja koeajoyksilön Murokankaat klassisimmat kolmesta vaihtoehdosta. Pienen ja edullisen vaunun ei siis tarvitse olla hentoinen tai riisuttu. kätevä käsiteltävä Leiriytyminen on erittäin vaivatonta. Ja etenkin kun otetaan vertailuun lopullinen, tarvittavasti varustellun vaunun hinta. Työn laadun suhteen syyskuu 5/2013 | caravan Oik. Itse asiassa jopa enemmän kuin monessa isommassa vaunussa. Fendtistä kuuluu harvoin huonoa, eikä koeajon aikanakaan tullut esiin moitittavaa. kemssaistuimen ympärillä on riittävästi tilaa, ja takaseinän kaappeihin mahtuvat vararullat sekä kemssa-aineet. Ja etenkin takapään uusi design on onnistunut päivitys ulkonäköön. Yksityiskohdat kuten pikkutavarahylly, pistorasia ja valonappula ovat kunnossa. Jos vaunusta pitää löytää puutteita, niin ne ovat ennemminkin kokoluokan rasitteita kuin itse vaunun syytä. Ne normaalilevyisen vaunun 20 puuttuvaa senttimetriä tuntuvat juuri täällä. Normaalimman kokoisen ja pikkutavaran säilytykseen Fendtissä on runsaasti hyllyjä, kaappeja sekä lokeroita ympäri vaunua. Koeajossa Vuoteen koossa ja mukavuudessa ei ole tingitty. kin nopeammin. Oikea kuormaus on helppo tarkastaa nokkapyörän aisapainovaa’alla. Myös isompien esineiden säilytystilaa on vain vuoteen alla, mutta onneksi se tila onkin sitten puolestaan tavanomaista helpommin käytettävissä. Kömpelöitä erillisiä rappusia ei siis tarvita. Tämän kokoista vaunua on helppo käsitellä ilman autoakin ja se mahtuu pienempäänkin koloon. Kalusteita, lukkoja ja muita yksityiskohtia on helppo kuvailla sanoilla huoliteltu sekä tukevan tuntuinen. Keskikäytävä on vaunun ahtain kohta, missä ohittaminen on hankalaa. Varustelun ja fiiliksen puolesta kyse oli jälleen kerran Fendtille tyypillisestä hyvästä laadusta. 33. • Fendt Bianco 390 FH kokonaispituus koripituus Sisäpituus kokonaisleveys Sisäkorkeus Omamassa kokonaismassa lattialämmitys lämmitys jääkaappi Wc Vesisäiliöt Vuoteet alusta ja kitkavetopää Takuu hinta koeajovarustein koeajovaunu 602 cm 451 cm 401 cm 232 cm 195 cm 1 054 kg 1 300 kg Sähköllä Truma S 3004 -ilmakeskuslämmitys puhaltimella Dometic 105 l Dometic Raikasvesi 25 l kiinteä sisällä TrumaTherme varaajalla Parivuode 140 x 200 cm, istuinryhmästä 106/97 x 186 cm Al-Ko Euro ja AKS 3004 2 vuotta täysi ja 5 tiiviys 20 825 euroa (ilman lisävarusteita 18 800 e) K&K Kivinen Oy, Tuusula www.kkkivinen.fi ja www.fendt-caravan.fi • Koeajo tehtiin 15.–19.8 vaihtelevassa loppukesän säässä, lämpötila 10–22 °C
Tavaratila saa erityiskehuja sivulokeroistaan, kassikoukuista sekä kuormaverkoista. Voi puhua jopa taksiluokan tiloista, ainakin pituussuuntaan. Se korvaa näin – ainakin ideologisesti – alkuperäisen pienemmän Octavian. Ja vaikka säädän istuimen tällaiselle liki kaksimetriselle sopivaan ajoasentoon, on takana silti erinomaiset jalkatilat. Ja kun tarjolla on hyvä paletti moottoreita, polttoainepihejä vaihteistoja sekä nelivetoakin, on syytä tutustua tarkemmin tähän VAG-konsernin edulliseen merkkivaihtoehtoon. Moottoroitu luukun avaaminen ja sulkeminen taas on erin- caravan | syyskuu 5/2013. Kaiken kokoiset sekä muotoiset tavarat sekä kassit pysyvät kerrankin hyvin paikoillaan. 34 Teksti ja kuvat juhani halmeenmäki U usi Octavia on siis edeltäjiään suurempi. Tilavuuden suhteen se on sopusoinnussa auton koon ja matkustajakapasiteetin kanssa. Samalla siitä on kypsynyt hyvin tehty ja varusteltu perheauto, jossa tila ei lopu kesken. Koeajossa Skoda Octavia Combi 2,0 TDi 150 4x4 Elegance Järkivalinta perheautoksi Skodan suursuosikki Octavia on ehtinyt jo kolmanteen mallipolveensa. Ja jopa niin paljon suurempi, että sen alapuolelle syntyneeseen malliston aukkoon esiteltiin hiljattain uusi Rapid. Uuteen Octaviaan tutustuessa huomio kiintyy ensimmäisenä reilumman kokoisiin ja hyvän tuen antaviin istuimiin
Käytännössä moottori vetää hyvin jo 1 500 kierroksesta lähtien, ja myös vaunun kanssa. Navigaattori on silti vielä noin 600 euron arvoinen lisävaruste. Nyt Octaviassakin on kosketusnäytöllinen ruutu, josta hallitaan lukuisia eri toimintoja. Au- irtopäinen vetokoukku on hyvällä paikalla ja pistorasia piiloutuu puskurin taakse. Kaupunkialueella nelonen on maksimivaihde ja vitonen puolestaan on maantievaihde, jolloin dieseliä kuluu viitisen lit- 35. Kuusivaihteisen vaihteiston ja kytkimen toiminta on erinomaista, joten kierroksiin sopivan välityksen valitseminen on miellyttävä toimenpide. kaikki uuden Octavian moottorit ovat liikennevaloissa pysähtyviä ja ahdettuja. Vaihtamisindikaattorin ehdottamat, jopa reilusti tuotakin alhaisemmat kierrokset, ovat jo ilman vaunuakin hieman epämukavia. Vas. tolla ei tarvitse pelätä pohjakosketusta huonommallakaan pikkutiellä, mutta se ei silti hakkaa liian kovana. Mutta jos kaasua sattuu polkaisemaan rivakammin, lähtee Octavia jopa nykydieseliksi poikkeuksellisen rivakasti. Jotkin tavanomaisesta poikkeavat toiminnat kun vaativat opettelua. Ratin viiksiä on parannettu syyskuu 5/2013 | caravan sekä muotoilultaan että sijoitukseltaan, mutta ne ovat silti hieman sekavan oloisia vieläkin. omainen varuste; etenkin kun kädet ovat täynnä tavaraa, jota ei voisi laskea maahankaan. Muuten kojelaudan selkeys on hyvä ja tyyli miellyttävä. Koeajossa Peileistä on riittävä näkyvyys etenkin, kun C-pilarit eivät rajoita näkyvyyttä taakse yhtä paljon kuin nykyisin on yleistä. Yhä pihimpää puhtia Suuremman, kaksilitraisen dieselin teho on 110 kW ja vääntö 320 Nm kierrosalueella 1 750–3 000. Sähköisesti tehostettu ohjaus on Skodalla saatu hyvin kuntoon, ja merkille ominaiseen tapaan jousitus toimii hyvin, myös suomalaisen karavaanarin mielestä. kuljettajaa hemmotellaan Kojelaudan ilme on edeltäjiään hienostuneempi. Valikoihin onkin hyvä laittaa toimintoja, joita tarvitaan harvoin, kuten vaikkapa valojen automatiikan hienosäätö. Toisaalta yli tuon maksimiväännön kolmen tonnin ei sitten tarvitsekaan kierrättää, ei edes normaalissa vaunukäytössä. uusi kolmannen polven Skoda Octavia on kasvanut täysikokoiseksi perheautoksi. Ajettavuus on moitteetonta. Kuormankantavuus sekä pintapehmeys ovat onnistuneessa suhteessa
Varustelun viidakossa laaja paletti vaihtoehtoja Octavian varustelutasoja on kolme: nuuka Active, kohtuullinen Ambition ja koeajettu erinomainen Elegance. Mutta kilpailijoidensa joukossa Octavia on järkivalinta, vieläkin. Farmarin lisähinta on vajaan tonnin. • Skoda Octavia Combi 2,0 TDi 150 4x4 Elegance moottori 4-syl DOHC-16V turbodiesel yhteispaineruiskutuksella moottoritilavuus 1968 cc moottoriteho 110 kW/3 500–4 000 rpm Vääntömomentti 320 Nm/1 750–3 000 rpm Vaihteisto 6-vaihteinen manuaali Vetotapa Neliveto alusta Edessä joustintuet, takana yhdystukiakseli jarrut Levyjä, ABS, EBD, ESP, TRC, hätäjarrutehostin Pituus 466 cm leveys 181 cm korkeus 146 cm Omamassa 1 347 kg Perävaunumassa 1 600 kg jarruin Tavaratila 610 l Polttoainesäiliö 50 l Takuu 2 vuotta eu-kulutus kaupunki 5,9 l/100 km eu-kulutus maantie 4,3 l/100 km Päästöt CO2 124 g/km kiihtyvyys 8,7 s 0–100 km/h huippunopeus 213 km/h hinta 35 432 e + toimituskulut (koeajoauton hinta lisävarustein 41 223 e) maahantuoja Helkama-Auto Oy, www.skoda.fi caravan | syyskuu 5/2013. Hinnan suhteen on tosin syytä muistaa, että kasvanut varustelu ja koko eivät tule ilmaiseksi. Itse asiassa auto on kooltaan nyt enemmän Passatin kuin sisarensa Golfin luokkaa. Eikä ole ongelma, vaikka taakse pitäisi saada kyytiin kaksi isoa aikuistakin. Melkein kaikkien moottoreiden perään saa myös automaattisen DSG-kaksoiskytkinvaihteiston parin tonnin lisäsijoituksella. Activen säästön ollessa vain tonnin luokkaa on se näin valintanakin huono. Elegancen fiksumpi ilmastointi toimii moitteettomasti, etenkin kun automatiikan tehon voi valita kolmesta voimakkuudesta. Koeajoauton alcantaran lisähinta on 1 600 euroa. Niinpä aktiivisen karavaanarin kannattaakin tehdä tarkka pohdinta polttoaineen valinnan suhteen. Alustan varustelussa huonon tien paketti saattaa kiinnostaa karavaanaria enemmän kuin huimat tuninghenkiset vanteet. Noiden downsizingmoottoreiden yleisenä haittana on kuitenkin kulutuksen oleellinen kasvu voimakkaasti kuormitettuna. Elegancessa saa kuitenkin paljon arvokasta lisää verrattuna Ambitioniin. On useita kassikoukkuja, reilut sivulokerot, kaksiasentoinen välipohja ja kuormansidontaverkot. Mutta Elegancen valintaa Ambitionin sijaan saattaa joku jo pohtiakin, kun lisähintaa on yli kaksi tuhatta. Alcantara- ja nahkaverhoilut ovat aina lisävarusteita. Kaksoisksenonit, sähkötoiminen takaluukku, avaimettomuus ja kaksialueinen automaatti-ilmastointi sekä paljon muuta saavat lisähinnan kuulostamaan enää pieneltä. luukku avautuu ja sulkeutuu sähkömoottorin avustuksella. koinen kuin tilavan perheauton kuuluu ollakin. verkkovirtapistorasia. Lisävarustelista on erittäin pitkä ja turhanpäiväisen koristelun joukossa on paljon käytännöllisiäkin lisukkeita kuten vaikkapa lämmitettävä tuulilasi, takapenkkien lämmitys tai Kaikki kolme bensiinimoottoriakin ovat ahdettuja ja pienempi diesel on 1,6-litrainen, joiden lisäksi on vielä RS-urheilumallit. Octavia on nyt juuri sen ko- 36 harvoin näkee näin onnistunutta tavaratilan kokonaisratkaisua. Koeajossa raa satasella. Koeajoautoon oli ruksattu muun muassa pysäköinnissä avustava 400 euron Parking distance assistent, joka lisää autoon fiksummat tutkat taakse sekä myös eteen. Vaikka kevyessä arkiajossa bensaa säästyykin, nostaa vaunu lukemia dieseliä enemmän. Kuutonen on juuri ja juuri käytettävissä vaunun kanssa: rekkavauhdin kierrokset 1 700 ovat tasaisessa maastossa etenemiseen riittävät. Reilun tuhannen kilon vaunu tulee erittäin kevyesti sekä vakaasti Octavian perässä. Kun mallistokin on erittäin laaja, on joukosta helppo valita omansa. Myös tavarat kulkevat mukana, eikä ajossa, varustelussa tai taloudellisuudessakaan ole moitittavaa. Paperiarvot vetopainoksi ovat 1 500 ja 1 600 kg, joista kaksilitraisen lukema tuntuu koeajon perusteella realistisemmalta. Useimmat varusteet ovat lisäksi kohtuullisesti hinnoiteltuja. Bolero-audiojärjestelmän äänen laatu sekä herkkyys ovat liki erinomaista tasoa. Autossa kun on paljon hyviä yksi- tyiskohtia, jotka myös toimivat käytännön arkipäivässä. Toisaalta bensiinimoottoreidenkin kulutuslukemat ovat sen verran alhaisia, että vuosittain vähemmän ajavalle ja vain satunnaisesti vaunua vetävälle nekin saattavat olla hyvä vaihtoehto. Vakiovarusteisena lämmityslaitteen apuna on sähkötoiminen PTC-lisälämmitys. Haldex-kytkimellä toteutetun nelivedon puolestaan saa 1,8-litraiseen bensaan ja molempiin dieseleihin reilun kolmen tuhannen lisähinnalla. Moottoritiellä kulutus on 6,5 litraa ja kierrokset 2 300. Adaptatiivinen, jonossa ajamista helpottava cruise köyhdyttää lompakkoa inhimillisellä viidellä sataa, mutta kaistavahti kustantaa vielä toisen mokoman. Ja dieselin pienentämisellä taas säästää saman summan rahaa, mutta samalla vaunun vetokyvyssä menettää paljon. Polttoainekäyttöinen lisälämmitin kaukosäätimellä on lisävaruste (noin 900 e). Nelivedon ansiosta sitä muodikasta mutta epätaloudellisempaa katumaasturiakaan ei tarvita. Ja Skodan mainoslauseelle ”Simply clever” on vastinetta todellisuudessakin. Mäkisempi maasto nostaa lukemaa litralla. Ja kun siihen yhdistetään erittäin vähäinen ajomelu, on lopputulos korvaa hivelevä. Siitä kertoo sekin, että vaihteena voi tilanteen mukaan käyttää myös tuota säästökuutosta, jolloin päästään yhdeksän litran kulutukseen. Liikennevaloihin pysähtyvän moottorin ansiosta kaupunkikulutus on erinomaisen pieni, hieman reilu kuusi litraa satasella. Mittarivirhe on kohtuulliset viitisen tuntikilometriä
Juhliessamme sinun kanssa lanseeraamme kokonaan uusitut vaunumallistot. Tervetuloa! EN JOU K S TA R A RVO € 0 1 8 1 JUBILEUM-PAKETTI 0 €* * Jubileum-paketti saatavana kaikkiin mallisarjoihin. Uniikkia Jubileum-spesiaalia kun SOLIFER TÄYTTÄÄ 50v. Tule tutustumaan lähemmin uuteen vaunumallistoon. Jubileum- pakettiin on kerätty käytännölisiä lisävarusteita esim. Jubileum kankaat ainoastaan Solifer Finlandia 560 MH / Finlandia 600 LK. Jubileum-paketti on rajattu saatavaksi ainoastaan malli vuoteen 2014 ja juuri niille, jotka haluavat kohti uusia seikkailuja. Heki 2 kattoluukku, pyyhekuivain, kaasunulosotto ulkoseinässä, tavaraluukku takana jne. Tarjous voimassa Lahden messujen ajan 20-22-9-2013. www.solifer.com. ! Se on nuori, urheilullinen, eikä väheksymättä vahva Solifer 2014, joka täyttää 50v
caravan | syyskuu 5/2013. Väliseinissä ja ovissa on tyylikkäitä ja turvallisiakin kaarevia pintoja. Toisessa vaihtoehdossa takana ovat erilliset vuoteet pitkittäin. Harvinaisempi erillinen suihkutila Nexxo 55-mallista on saatavana kaksi pohjaratkaisua. Auton ulkoseinät ovat maalattua alumiinipeltiä, suora katto lasikuitua. Vaatekaapit ovat vuoteiden alla. Vessa ja suihku ovat keskikohdalla vasemmalla ja suora tiskipöytä sekä jääkaappi oikealla. Lisätyyliä 38 antavat kevytmetallivanteet ja led-päivänvalot. Sisustuksen Bürstner osaa rakentaa tyylikkääksi hyvällä puutyöllä ja kaarevilla puupinnoilla. Valkoiset helmat ovat peltiä, pyöräkotelot, etu ja takahelmat sekä integroitu katto muovia. Vessa on erikseen vuo- teen etupuolella, auton keskellä oikealla. Keskellä autoa vasemmalla on L-mallisella tiskipöydällä varustettu keittiö. Lisävarusteena autossa on vaalea päiväpeite sekä luonnonvalkoiset lattiamatot perästä ohjaamoon. Väritys tekee autosta pienemmän näköisen. Juhlavuoden auton väritys on erittäin onnistunut. Myös värimaailma sisällä on onnistunut. Koeajamassamme autossa on perässä parivuode pitkittäin ja vasemmassa reunassa suihkukaappi. Juhlavarustelun lisäksi koeajoautossa on vakiona olevan 130- hevosvoimaisen moottorin sijasta 148-heppainen turbodiesel. Yläkaapeissa ovat valkoiset paneelit ja verhoilu on vaaleaa kangasta ja nahkaa. Vaaleat värit tekevät autosta avaran ja valoisan. Ainakin erillinen suihku on loistava kuivatustila talvimatkaajan ulkoilukamppeille. Puuosat ovat tummanruskeaa viininpunaiseen vivahtavaa puukuviota. Lähes auton mittainen markiisi kuuluu myös juhlakalun varusteisiin. Sama väri jatkuu leveänä raitana koko auton pituudelta. Ohjaamo on tummanharmaata metalliväriä. Lisänä on keltainen raita ja kissankokoinen numero 55. Tämä vaihtoehto tarjoaa korkeamman takatallin, kun taas erillisellä suihkulla ja tilavammalla L-keittiöllä ovat omat etunsa. Siitä taaksepäin on jääkaappi ja vaatekomero. Koeajossa Bürstner Nexxo 55 t 685 Onnistunut juhlamalli Teksti ja kuvat antti Henttonen S aimme koeajattavaksi ensi vuoden Bürstner Nexxo 55 t 685 -mallin, joka on rakennettu Fiat Ducaton matalammalle matkailuautoalustalle
Meidän autoverosäännöksemme huomioiden Suomen markkinoille tulee kaksi Nexxo 55-mallia. Kaikissa yläkaapeissa on hylly, jonka saa tarvittaessa pois. Saranat ja salvat ovat kaikissa luukuissa tukevia ja lukkiutuvat helposti. Lisää työtasoa saa lieden ja pesualtaan kansilla. Ovi on tavallista leveämpi, 70-senttinen. Keittiön yläkaappien hyllyt saa kolmelle eri korkeudelle. Saksalainen Bürstner viettää 55-vuotisjuhliaan vuonna 2014. Tavaratilan luukun koko on 80 x 75 cm ja 90 cm korkean tallin koko on 95 x 150 cm. Keittiössä on pieni ikkuna, josta hoituu myös ilmanvaihto kokattaessa. Juhlan kunniaksi markkinoille tulee uusi 55-mallisto. Se on takana vasemmalla suihkun etupuolella. Riittävästi säilytystilaa Koeajamassamme Nexxossa on yhteensä kahdeksan yläkaappia. Koeajossa Vas. Sängyn alla on lämmityslaitteen lisäksi myös tilava kaappi ja hylly rulo-ovien takana. Vessaan ja makuuhuoneeseen tuo valoa läpinäkyvä kattoluukku. Kaikki auton ikkunat ovat avattavia matkustamon oven ikkunaa lukuun ottamatta ja niissä on pimennysverhot ja hyttysverkot. Vaatekomero suosii vasemmanpuoleisella petillä nukkujaa. Yleistyneen käytännön mu- 39. Vuoteen alla on tavaratila, jonne on pääsy myös sisältä. Vasemmalla seinällä ei ole ikkunaa, mutta suuri peili tuo valoa ja avaruutta sekin. L-sakara irrotetaan, jos sohvalla matkustaa kaksi. tila on parhaimmillaan neljälle, mutta viideskin mahtuu. Toisessa mallissa pikkusohva puuttuu, koska ulko-ovi on edempänä. Päällystakit jätetään helpommin oven pieleen naulakkoon. Keittiön tiskipöydässä on neljä laatikkoa ja kaappi. Myös ulko-ovessa on hyttysverkko. Matkustamon oven korkea ikkuna tuo valoa olotilaan syyskuu 5/2013 | caravan ja avaa kuljettajalle näkymän takaoikealle, joka on paha kulma vinoissa risteyksissä. Kun ohjaamon istuimia käytetään ympäripyöräytettynä asumiseen, on vaikeaa muunlaista järkevää järjestystä ajatellakaan. Kaappia voi käyttää vain menemällä auton perään, koska kaareva kaapin ovi aukeaa taaksepäin. Tallin ulkoluukku on oikealla sivulla. Vasemmalla nukkuja joutuu kiertämään vuoteen melko ahtaassa tilassa. Säilytystilaa tiskipöydässä on reilusti. Oleskelutila on melko vakiotavaraa pohjaratkaisultaan molemmissa malleissa. Makuuhuoneen juhlava ikkuna oikealla seinällä on tavallista korkeampi. Tila jatkuu auton toiseen sivuseinään asti 12 senttiä korkeana koko auton levyisenä. Valoisa oleskelutila Oleskelutilassa on iso ikkuna, suuri avattava kattoikkuna sekä ohjaamon päällä iso kattoikkuna. alla: Suurista kattoikkunoista tulvii valoa olohuoneeseen. Tähän 215 senttiä pitkään ja 12 senttiä korkeaan tilaan mahtuvat esimerkiksi sukset. Vasemmalla seinällä on sohva kasvot menosuuntaan ja oikealla seinällä pienempi sohva poikittain. Bürstnerin 55-vuotisjuhlamallin väritys on onnistunut
Pöytää siirtyy pituus- ja leveyssuunnassa ja lukittuu tiukasti paikoilleen. Tiskipöydässä on kolme vetolaatikkoa. Piezoa ei ole. Halogeenivaloa kansalle Asuinosan akku on 90 Ah, laturin teho 250 VA. alla: Valkoiset yläkaapit ovat valoisat ja modernin näköiset. Sohvan L-sakara on melko pieni ja tila soveltuukin paremmin neljälle. Makuuhuoneeseen menijä mahtuu hyvin ohi. Vakiomallissa ylimmäisenä on kaappi. Raikasvesisäiliö on vasemmanpuoleisen sohvan alla ja harmaavesisäiliö takaakselin takapuolella. Kaasulle on automaattisytytys. Pöydän ääreen mahtuu tiiviisti viisi henkeä. Koeajomallin Truman talvipaketissa on Truma Combi 6 E -ilmakeskuslämmitys. Lisäksi autossa on ohjaamon penkkien lämmitys, toinen asuintilan 90 Ah:n akku sekä ohjaamon ikkunapeitto. Ylimmässä on muovilokerot aterimille. Ylimmäksi voi valita myös mikroaaltouunin. Vessan ovea avattaessa joutuu keittäjä hieman väistämään. Tiskipöydän alla on myös kaappi kahdelle kaasupullolle. Sisään nousemista helpottavaan kahvaan on upotettu led-nauha. Lämmin ilma pääsee kiertämään myös yläkaappien takaa. ohjelmoida lämmittimen ajastuksia ja säätää puhallustehoa monipuolisesti. virtapihi. Siinä on tarkistusmittarit vesisäiliöille ja akuille, vesipumpulle ja sisävaloille. Koeajetun juhlamallin talvipakettiin kuuluu myös sähköinen lattialämmitys sekä harmaavesisäiliön ja putkien eristys ja lämmitys. Ohjauspaneeli on ulko-oven yläpuolella. Vesiputkistoa tyhjennettäessä pumppu ei käynnisty, vaikka hanat ovat auki. Suihkussa on kaksi, vessassa ja keittiössä kolme upotettua valaisinta molemmissa. Valinta tapahtuu käsin tai automaattisesti, jolloin sähkö on etusijalla, jos ollaan kytkeytyneenä sähköverkkoon. Olohuoneessa on neljä kääntyvää valaisinta. takanurkassa yöpöydän yläpuolella on 230 voltin virtapistoke sekä USBlatauspistoke. Dometicin RMDY 8505 -jääkaappi toimii kaasulla, verkkovirralla tai 12 voltilla. Sen voi jättää päälle illalla ulos lähtiessään. Lämmön jakautumisesta huolehtivat viisi suutinta eri puolilla autoa. Ulkovalona on led-valaisin, joka on hyvin 40 Vas. Perässä on erillinen suihku, joka on erotettu muusta tilasta muovisella taiteovella. Vessassa on lisäksi peilin korkuiset nauhamaiset valaisimet peilin molemmin puolin. Valaistuksesta huolehtivat useat halogeenispotit. Keittiössä on kaksi yläkaappia. Pöydän pinta on kestävää muovipinnoitetta. Ylimpänä tec-tornissa on kaasu-uuni. Pesualtaan alla on tilava kaappi. Selkänojan tyy- caravan | syyskuu 5/2013. Käännettävät valaisimet ovat liukukiskoilla, joissa niiden paikka on helppo vaihtaa. 230 voltin pistorasioita on harvinaisen paljon eli viisi: yksi vessassa, keittiössä ja tv-kaapissa ja kaksi makuuhuoneessa. Vesihanat ovat tukevaa tekoa. Jääkaapin tilavuus on 160 litraa ja erillisen pakastelokeron 30 litraa. Kuuden kilowatin teho riittää varmasti kovimmillakin pakkasilla. Pöydän koko on 92 x 54 cm. Tiskipöytä on Lmallia, ja kun leikkuulauta sopii pesualtaan päälle, saadaan mukavasti työskentelytilaa. Muut valot saakin ohjauspaneelin katkaisijasta kerralla sammutettua. Alimpana on suuri laatikko. Vasemmalla jääkapin alla on myös syvä vetolaatikko. Osa valoista on upotettu kattoon. Virtaa saa 230 voltin ja 12 voltin pistokkeista. Sohvat ja ohjaamon pilotti-istuimet on päällystetty valkoisella hyvin nahkamaisella materiaalilla, joka on käsitelty likaahylkiväksi. oven edessä on suuri peili. Koeajossa kaan vararenkaan sijaan on paikkausainetta ja 12 voltin kompressori. Ulko-oven sisäpuolella on yksi kattoon upotettu spotti. Käyttövedelle on uppopumppu. Makuuhuoneessa on yhteensä neljä upotettua halogeenia ja kaksi kohdevaloa lukulampuiksi. Roskakori on lähellä ulko-ovessa ja sitä voi näin Makuutilassa on tilava parivuode. Lisälaitteella voi mm. Sen tyhjennyshana auton vasemmalla puolella on lämpöeristetty. Useamman hengen ateriointiin se on kapeahko. Lämmintä talveen Nexxon 55-perusmallissa lämmityslaitteena on Truma Combi 4. Pienehkö istuinryhmä Istuinryhmä edessä ei ole mikään valtavan suuri. Keittiössä on riittävä valaistus, kolme tehokasta spottia yläkaapin pohjassa. Niissä on välihyllyt, joiden korkeutta voi säätää tai ne voi ottaa kokonaan pois. Ohjauspaneelissa on myös vesipumpun kytkin erityisesti talvikäyttöön. Hopeanvärisen liukuoven taakse kätkeytyy taulu-tv. Kolmessa viimemainitussa on myös 12 voltin pistokkeet. käyttää kesällä ovi auki myös ulkona. Lämmittimessä on CP Plus -valmius. Monipuolinen keittiö ja iso jääkaappi Keittiössä on kolmiliekkinen Dometicin kaasuliesi, joka voidaan peittää lasikannella
Olohuoneessa on ikkuna vasemmalla seinällä ja oikealla ovessa. Kaihtimet parantavat myös eristystä. takavuoteen alla on lämmityslaitteen lisäksi suuret hyllylliset säilytyslokerot. Oikealla seinustalla oleva kulkukäytävä on melko kapea, mutta eipä tarvitse kuitenkaan kömpiä toisen 41. Koeajossa nexxo 55 -juhlamallista on Suomen markkinoilla kaksi pohjaratkaisua. nyissä on vaaleaa kangasta. Laskemalla alas oleskelutilan pöytä sohvaryhmästä saadaan lisä- vuode lapselle tai nippanappa kahdelle. toisessa on takana erilliset vuoteet ja keittiö oikealla. suuntaan, mutta makuuhuoneessa on valmiina antenni- ja muut johdotukset omalle tv:lle. erillinen makuuhuone ja parivuode Auto on parhaimmillaan kahden hengen reissuilla. Ohjaamossa on lisävarusteena Remis-kasettikaihtimet, joilla yksityisyys suojataan illalla nopeasti. Ohjaamon Zenecin viihdekeskuksessa on radio ja dvd-soitin, josta on myös johdotus valmiina tvruudulle. Varsinaisessa makuuhuoneessa on tilava parivuode. Vakiona juhlamallissa on irralliset laskosverhot. Yhdelle aikuiselle lisävuode riittää juuri. Vuodetta voi lyhentää kolmisenkymmentä senttiä päivällä kulun helpottamiseksi. Lisäpatjat vuodetta varten ovat mukana varustelussa. Soitin soittaa myös CD-levyjä ja tottelee langatonta kaukosäädintä. Parivuode on lyhennettävissä, jolloin liikkuminen päiväsaikaan on helpompaa. syyskuu 5/2013 | caravan Oleskelutilan ja keittiön yläkaappien vöissä on kaappi, jonka rulo-oven takaa paljastuu teline taulu-tv:lle. Lsohva on lisävaruste ja sakara pitää poistaa matkan ajaksi, jos sohvalla istuu kaksi henkilöä. Vuoteen päädyssä on USB-virtapistoke, esimerkiksi älypuhelimen lataukseen. Tv-teline kääntyy myös makuuhuoneen nostamalla sälevuode ylös päästään käsiksi myös perän suureen tavaratilaan. Kaikki johdotukset antennia ja äänentoistoa varten on valmiina
Kaappien alla on käännettävät lukuvalot, joissa on omat katkaisijat. Koeajossa oik. Korkeutta on vain 188 cm. Vessassa ei ole ikkunaa. Perällä vasemmalla on oma komero suihkulle. Suihkutila on melko kapea: 53 x 82 cm. Juhlamallin hinta on 63 900 euroa, joka ei runsaaseen varusteluun nähden ole kamala hinta saksalaisesta Bürstner-laadusta. Ohjaamon istuimet ovat samanlaista valkoista nahkamaista päällystettä kuten sohvatkin. Kahden kaapin ovi on peiliä. iso vessa ja erillinen suihku Bürstner Nexxo 55 t 685 alusta Ducaton matalalattia akseliväli 380 cm Moottori Ducato 2,3 Mjet vakio 130 hv, koeajoauto 148 hv Vaihteisto 6 + 1 Polttoainetankin koko 90 l Rengaskoko 215/70R 15C Kokonaismassa 3 500 kg omamassa 2 880 kg Kokonaiskorkeus 275 cm Kokonaisleveys 230 cm Kokonaispituus 698 cm istuinpaikat turvavöin 4 Vuodepaikat 2 + 1 Vuoteiden koko takana 194 x 143, edessä 195 x 94 Lämmityslaite vakio Truma Combi 4, talvipaketissa 6 E Raikasvesisäiliö 120 l, pienennettävissä 60 l Harmaavesisäiliö 90 l Jääkaappi 160 + 30 l Liesi Dometic 3-liekkinen kaasu takatallin mitat 95 x 90 x 150 cm, auton levyinen 12 cm korkeana Koeajoauton lisävarusteet Juhlavarustelun lisäksi 148 hv moottori, L-istuinryhmä, ohjaamon kaihtimet, Tec tower kaasu-uuni, mattosarja, päiväpeitto ja Trumatic-talvipaketti. Matkustamon oven suuri ikkuna avaa näkymän takavasemmalle ja taakse näkee säh- köisellä silmällä; viihdekeskus kytkeytyy peruutettaessa automaattisesti päälle. Sata kilometriä tunnissa taittuu mukavasti ja suhteellisen äänettömästi. Vuoteen yläpuolella on kolme yläkaappia ja päätyseinällä kankaiset taskut lehdille. Autossa on ABS-jarrut, turvatyynyt, EPS ja mäkilähtöavustin. Seinällä on kolme kaappia koko seinän pituudelta. Suihkuallas viettää hyvin keskelle lattiakaivoon, eikä vesi jää seisomaan altaaseen. Alusta on sopivan pehmeä. Makuuhuoneessa on myös avattava kattoluukku. Silläkin pärjää, mutta koeajoautossa ollut 148-heppainen kone vääntää mukavasti ja liikkeelle lähtö on vaivatonta. Sisustus on kokonaan valkoista muovia. Makuuhuoneen avattava ikkuna on juhlavan suuri. Pesualtaan alla on tilava allaskaappi. Valokiila voisi olla lukemiseen hieman laajempi. Mukava ajoasento löytyy helposti. Säilytystilaa suihkutilassa ei ole. Valaistuksen hoitaa kaksi kattoon upotettua kohdevaloa. Molemmilla puolilla on iso peili kauemmas taakse ja pienempi lähelle. Hinta Perusjuhlamalli 63 900 e, koeajomalli 69 459 e + toimituskulut Koeajoauto Jyväs-Caravan Oy 42 Tilava vessa on makuuhuoneen etupuolella oikealla. ikkuna antaa kuljettajalle tarpeellisen näkymän takaoikealle. Juhlamallin varusteena ovat kojelaudan alumiiniset lisäosat ja mukava nahkapäällysteinen ratti. Tässä juhlamallissa on lämmitettävät ja sähköisesti säädettävät peilit. caravan | syyskuu 5/2013. Katossa on kaksi halogeenispottia, joille on katkaisija sekä oven pielessä että sängyn päädyssä. Zenecissä on kosketusnäyttö sekä monipuolinen ja helppokäyttöinen navigaattori. Vakiona juhlamallissa on 2,3-litrainen turbodiesel. Molemmilla puolilla on kyynärnojat. 300 km:n matka kolmen päivän aikana Helsingin Vuosaaren satamasta Jyväskylään. Istuimissa on selkänojan ja istuinosan kallistukset. Muovinen taitto-ovi sulkee vedet sisäpuolelle. • • Koeajoautolla ajettiin n. Bürstner Nexxo 55 t 685, kuten sisartensakin t 690 G, sopii parhaiten pariskunnalle. yli, jos yöllä tulee asiaa jonnekin. Lapsi tai parikin kulkee hyvin mukana, mutta Bürstneriltä löytyy myös alkovimalleja sekä alaslaskettavalla vuoteella varustettuja malleja. Vaihteita on kuusi eteenpäin ja yksi taakse. Varustelu on runsas ja sisustus tyylikäs. Mukava kilometrinnielijä Näkyvyys Ducaton ohjaamosta on hyvä. Suihkussa on pieni taso saippualle ja shampoolle. Roskis ulko-ovessa toimii kesällä myös ulkokäytössä. Koeajoyksilön hinta lisävarusteineen ja tehokkaammalla moottorilla on 70 449 euroa. Sulavalinjainen kori ei paljon kohise. Lisävarusteina olevat kasettiverhot eivät rajaa näkyvyyttä, kuten jotkut verhomallit. Suihkun ulkopuolella on lähes kokovartalopeilin kokoinen peili ja kaksi valaisinta katossa. Makuuhuoneen ja keittiön välissä on vekkiverho. Oikealla seinustalla on kaksi pyöreää syvennystä laseille. Kaikki pistokkeet ja johdot on valmiina jalkopään puoleisella seinällä. Autossa on myös vakionopeussäädin ja ohjaamon ilmastointi
2014 UUTUUDET SAAPUNEET! Tervetuloa tutustumaan! Näe 15 0 ajon Tule m euvoa! eille! Uutuuks ia, ajoneuvo esittelykäytöstä a, omasta , vaihdok keja... Katso www.jy vascar avan.fi Luotettavaa kauppaa lähes 40 vuotta! Sorastajantie 6, 40320 Jyväskylä • Palvelemme ma-pe klo 9-17, la 10-15 Myynti: 0400 407 066 Varaosat: 0400 407 035 Huolto: 0400 407 055 Vuokraus: 0400 620 445 C syyskuu 5/2013 | caravan M Y CM MY CY CMY K 43
Ajoneuvon rakenne pysyy parin sadan kilon kantavuuskorotuksessa ennallaan. Monelle matkailuautoilijalle 3 500 kilon kokonaismassa on tärkeä raja, edellyttäähän sitä painavamman auton kuljettaminen vähintään C1-ajokorttia. 44 Keveyttä kaipaavat asiakkaat ovat harvoin valmiita tinkimään varusteista, joten lopputuloksena saattaa olla ajoneuvo, jonka omamassa lähentelee sallittua kokonaismassaa. Teksti ja kuvat pekka virtanen M atkailuajoneuvojen kysyntä kohdistuu kasvavassa määrin aiempaa kevyempiin malleihin. Henkilöautojen vetomassat alenevat, joten vaunujen pitää keventyä. C-Tourerit saa myös henkilöautokortilla ajettavina. Koeajossa Carthago C-Tourer I 150 Fiat Ducato 2.3 Multijet 150 Al-Ko 35 light Entistä kevyempään suuntaan Pari vuotta markkinoilla ollut C-Tourer oli tähän syksyyn saakka kevein ja edullisin Carthago-malli. Kun tähän lisätään sata litraa käyttövettä, tankillinen polttoainetta ja pari kaasupulloa, kantavuus ei ilman kokonaismassan korottamista 3 650 kg:aan riittäisi matkalaisille ja matkatavaroille. Rakenteita muuttamalla tehtävä kokonaismassan korotus maksaa 1 500 euroa, kun light-alustan rekisteröiminen 3,7-tonniseksi kustantaa 280 euroa. Kaikkiin C-Tourereihin saa myös heavy-alustan, jolloin auton suurin sallittu kokonaismassa on 4 250 kg. caravan | syyskuu 5/2013. Jos ajokortti ei rajoita matkailuauton valintaa, ongelma on monen merkin kohdalla helppo ratkaista ostamalla 200–300 eurolla lisää kantavuutta. Valtaosa integroiduista CTourereista ja kaikki puoli-integroidut C-Tourer-mallit ovat niin paljon koeajomallia kevyempiä, että ne ovat käypäisiä myös 3,5 tonnin painoluokassa. Esimerkiksi koeajetun CTourer-mallin omamassa on autossa olevien lisävarusteiden kanssa lähes 3,2 tonnia. Ei ole enää, sillä premium-valmistaja esitteli mallivuodelle 2014 C-Tourerin alapuolelle C-Compactline-malliston. kutistettu C-tourer C-Tourerin hyvä menekki on ollut varmasti merkittävä syy siihen, miksi liner-luokan autoista tunnettu Carthago on laajentanut mallistoaan vielä pykälän pienempään suuntaan
Jatkossa Al-Ko lienee käytössä kaikissa integroiduissa malleissa, ja puoli-integroituihin sen saa li- 45. Puoli-integroitujen C-Tourereiden hinnat alkavat noin 73 000 eurosta. Kaikkiin puoli-integroituihin saa myös sohvaryhmän kohdalla olevan nostovuoteen. Al-Ko:n matalalattia-alustalle rakennettavan C-Compactline-malliston muodostavat tässyyskuu 5/2013 | caravan sä vaiheessa mallit 138 (pituus 635 cm, poikittainen parivuode), 143 (689 cm, pitkittäiset erillisvuoteet) ja 145 (682 cm, saarekeparivuode). Lattiatasojen välissä on tilaa sekä nestesäi- liöille että tekniikalle. Myös C-Tourer-tarjonta kasvaa. 7,39-metrisen koeajomallin lisäksi Al-Ko-runko on ollut tähän saakka vakiona myös malleissa 147 (720 cm, poikittainen parivuode) ja 149 (735 cm, erillisvuoteet). Täysintegroitu malli maksaa reilut 11 000 euroa vastaavaa puoli-integroitua enemmän. Koeajossa Carthago on keventänyt C-tourerautoja kevytrakennetekniikalla, ei varusteita karsimalla. kaasupullokotelon luukussa näkyy Carthagon käyttämä alumiininen sivuhelma, joka on yksi keino alentaa korjauskustannuksia. Vastaavan kokoiseen C-Toureriin verrattuna massa on pudonnut noin 30 kiloa. Kilpailijoista poiketen Carthagon nostovuodemalleissa ei ole kattokyttyrää. Lämmitettävän välipohjan vuoksi lattialämmitystä ei tarvita/tarjota. turvallisuutta vakiona Yhteistä kaikille Carthagon tuotteille – myös uusimmalle kevytsarjalle – ovat kaksoispohja ja asuinosan rakennustekniikka. Esimerkiksi C-Tourerin T-malleissa tuorevesisäiliö on nyt siirretty sohvalaatikosta välipohjaan. vas. Mallivuodelle 2014 esitellyt integroidut C-Compactline-mallit kuuluvat C-Tourer-perheeseen, joten ne ovat ulkoisesti ”isoveljiensä” näköisiä. 6,8–7,4 metriä pitkiä puoli-integroituja T-malleja on jatkossa yhdeksän, täysintegroituja I-malleja kahdeksan. C-tourerissa ja sen uudessa C-Compactline-sisarmallissa on isompien Carthago-mallien tapaan lämmin kaksoispohja. takaylitystä on noin 2,5 metriä. C-Tourereita rakennetaan sekä Fiatin matalalattia-alustalle että Al-Ko:n madalletulle alustalle. Sivusohvan alla on saranoidulla välipohjalla varustettu tila. takatalliin on luukku oikean kyljen puolella. Kevennystä on saatu aikaan muun muassa kaventamalla koria 15 senttiä – C-Tourerin ulkoleveys on 227 cm, C-Compactlinen 212 cm
Pyyhkimien soisi laskeutuvan alemmas, sillä nyt ne rumentavat hyvän näköisen auton ulkonäköä. Kuljettajan takana on L-sohva ja reiluilla säädöillä varustettu pöytä. Oik. Lähivalojen rinnalle syttyvät kaukovalot vaikuttavat kirkkailta. Vaikka Carthagolla korostetaan ajoturvallisuutta, takavalot eivät pala ajettaessa huomiovaloilla. Korkeaselkänojaisissa istuimissa on yleensä huono ristiseläntuki, mutta C-Tourerissa on kiitettävän hyvät ohjaamon istuimet. Carthago C-Tourer I 150 Fiat Ducato 2.3 Multijet 150 Al-Ko 35 light sävarusteena. Pyyhkimet pyyhkivät hyvin ja ”pakollinen” katve on apukuskin puolella. Hyvien peilien heikkous on siinä, että ne haittaavat erittäin pahasti etuvinoa näkemistä. Istuin tukee vartaloa sivusuunnassa, ja pehmusteosalla varustettu pääntuki on ihan käyttökelpoinen. Asuinosan oven ja etumatkustajan istuimen välissä on yhden hengen sohvaistuin – parissa puoli-integroidussa on leveä sivusohva. Ajettavana C-Tourer on helppo ja hiljainen. Osaltaan kuminauhamaiseen liikkeellelähtöön ja vauhdinkasvattamiseen vaikuttaa lisävarusteena saatava robotisoitu vaihteisto, jonka toivoisi vaihtavan rivakammin isommalle vaihteelle. ratin takana Kuljettajan ovi on Carthagon integroiduissa vakiona. Superpakettiin kuuluva kauko-ohjattu keskuslukitus on varustettu ”kotiintulovalotoiminnolla”, joka kytkee ulkovalon molempien ovien yläpuolelle. Suihkukopin kattoluukku peitetään irrallisella verholla. Outo ratkaisu: puuritilä pitää poistaa ennenkuin suihkun oven saa suljettua. Ajoasennon saa säädettyä kohtalaiseksi, sillä lisävarustepaketin myötä istuimessa on etu- ja takareunan korkeussäätö. puiset kattosokkelit madaltavat sisäkorkeutta pari senttiä. Oikeanpuoleisessa ylälaatikossa on laatikko laatikon sisällä. Koeajoautossa oli tehok- 46 kaampi pikkukone, joka riittää C-Tourerin tarpeisiin, jos hyväksyy aavistuksen vaisun kiihtyvyyden. Merkittävin parannus koeajoautoon verrattuna on se, että jatkossa kaikissa Carthagoissa on vakiona etumatkustajan turvatyyny ja ajonvakautus. Carthago on tehnyt Sloveniassa valmistettaviin C-Tourermalleihinsa jonkin verran näkyviä ja näkymättömiä vuosimallipäivityksiä. Tehokkain kone on 177 hevosvoimaa kehittävä 3-litrainen. keittiössä on huiman kokoiset vetolaatikot. Isot taustapelit ovat komean näköiset ja antavat yhdessä superpakettiin kuuluvan takakameran kanssa hyvän takanäkymän. Kuljettajan oven saattovalo on isossa taustapeilissä. Koeajossa vas. Perusmoottori on 2,3-litrainen Multijet, jonka tehovaihtoehdot ovat 130 ja 148 hevosvoimaa. Ohjaamon istuimet kääntyvät helpohkosti osaksi seurusteluryhmää. 148 hv:n moottorin hintalisä on 1 365 euroa, isomman koneen 4 000 euroa. Istuimen noja toimii litteän tv:n säilytyspaikkana (lisävaruste), sohvalaatikko ilmakeskuslämmityspannun caravan | syyskuu 5/2013. alimittaiset turvavyöt Kaikissa C-Tourer-malleissa on samantyyppinen oleskeluryhmä. Ajovalojen kytkeminen muuttaa led-huomiovalot parkeiksi. vas
Myös etäisyyttä pöydän kiinteään jalkaan on kelvollisesti. 150-malleissa on pitkittäinen saarekevuode (193 x 144 cm). Noja on varsin mukava, ja kiinteää pääntukeakin pystyy hyödyntämään. Tähän pakottaa se, että turvavöiden solkiosien pituudessa on säästetty käsittämättömästi. Kattoluukku peitetään nepparikiinnikkeisellä nahkapalalla, ja tyylikäs puuritilä pitää nostaa sivuun, ennen kuin 3-osaista pleksilasiseinää pystyy liikuttelemaan. Makuuhuoneessa on hyvä valaistus. Patjan alla on joustinsälepohja. Sohvan rakenne on istumis- ja matkustusmukavuuden kannalta poikkeuksellisen hyvä. tyylikäs vessa Suihkutilan katossa ja lattiassa on erikoiset lisäelementit. Sivuistuimen muuttaminen viidenneksi matkustajapaikaksi maksaa 1 045 euroa. Kun vuode on laskettu 115 cm:n korkeudelle lattiasta, 8-senttisen kylmävaahtopatjan päällä on ”seisomakorkeutta” 83 cm. Saarekevuodetta kiertää lämpökanava, mutta etuvuoteelle ei ole puhallusta. Istuinryhmään saa lisävuodeominaisuudet (lisäpala ja pöytä laskettavissa) 450 eurolla. Kattosokkelit madaltavat sei- somakorkeutta pari senttiä. Sivusohvalla on tilaa vain keskenkasvuiselle, joten pöydän ääreen mahtuu vain teoriassa viisi istujaa. Käytävän toisella puolella oleva vessa on täydellinen vastakohta muoviselle suihkukopille: pinnat on verhoiltu puulla ja peileillä. Vuoteen jalkopää on 91 sentin korkeudella lattiasta. Koeajossa Saarekevuoteen sivuilla on avoimia, puoliavoimia ja suljettuja säilytystiloja. Auton oikealla kyljellä olevan vessan puolella tilaa on kapeimmillaan alle 30 senttiä. Mutta sohvan muoto on kaikkea muuta kuin onnistunut. Vuoteen sivuilla pää sen sijaan kopsahtaa helposti kattorakenteisiin, sillä parhaimmillaankin seisomakorkeutta on alle 184 senttiä. Vuoteelle noustaan pöytää ja/tai sohvapenkkiä hyödyntäen. Vuoteen alla on seisomakorkeutta enimmillään 172 cm. Sohvaryhmän kohdalla valaistus on ”tunnelmallisen” hämärä, keittiössä, makuuhuoneessa ja vessassa riittävän tehokas. ahtaasti vuoteelle Alas laskettava etuvuode on reilun kokoinen (194 x 155 cm). joustinsälepohjat, jotka on varustettu nostettavalla pääpäädyllä. Makuuhuoneessa on reilus- 47. Lukittavalla puuovella varustettu vessa on tyylikäs. C-Tourerissa on tyylikkäät kattosokkelit, joihin on upotettu reilusti spottivaloja. Vaikka vuoteen kulmat on pyöristetty, sujuvaa käytävätilaa ei ole ylimäärin. Ilmakeskuslämmityksen toimivuutta ei koeajon aikana tarvinnut testata. Vuoteen toiselle puolelle pääsee hiukan helpommin, jos suihkukoppia ei ole suljettu. Vuoteen sivuilla nousukorkeutta on vain 80 senttiä. Aikuinen mahtuu juuri ja juuri käytävänpuoleiselle matkustajapaikalle, jos sohva on kasassa. Madallus ei haittaa olohuoneessa tai keittiössä, missä maksimikorkeus on 197 senttiä. Vuode on varustettu valoverholla, mutta tärkeä turvaverkko puuttuu. Hiukan ylipitkiltä näyttävien 11-senttisten patjojen alla on ison etuvuoteen varustukseen pitäisi lisätä turvaverkko. Sivusohvan alla oleva tila on varustettu ulkoluukulla. Makuuhuone–suihku–vessa-osaston saa suljettua omaksi tilakseen wc:n oven avulla. Jopa käytävänpuoleisella paikalla on vaikeuksia saada solki riittävästi esiin tyynyn alta. Sivusohva on purettava nojaa myöten, vaikka reunapaisyyskuu 5/2013 | caravan kalla matkustaisi solakampikin ihminen. sijoituspaikkana
Koeajossa reilun kokoisen takatallin lattia on syytä peittää muovimatolla. Samaa vaurioalttiutta on havaittavissa sohvapöydässä. Isoissa laatikoissa pitäisi olla liikuteltavia väliseiniä. • Carthago C-Tourer I 150 alusta Fiat Ducato + Al-Ko 35 light akseliväli 4 143 mm Moottorin iskutilavuus 2 286 cm3, 109 kW (148 hv)/ 3 600 r/min, 350 Nm/1 500 r/min vaihteisto manuaali 6+1, testiautossa robotisoitu 6+1 polttoainetankki 90 l rengaskoko 225/75 R 16 CP kokonaismassa 3 700 kg (ilman korotusta 3 500 kg) Omamassa 3 030 kg (perusauto vakiovarustein) kokonaispituus/ 739 cm/ -leveys/-korkeus 227 cm/286 cm Sisäkorkeus 197 cm (kattosokkelin alla 195 cm), vuoteen sivuilla 183,5 (181,5 cm) Matkustajapaikat 1+3 vuodepaikat 4 kpl vuoteiden koot takavuode 194 x 155 cm, etuvuode 194 x 155 cm Lämmityslaite Truma Combi 6 -ilmakeskuslämmitys raikasvesisäiliö 110 l Harmaavesisäiliö 100 l Jääkaappi Dometic 160 l, erillinen pakastinosa Liesi 3-liekkinen Dometic, pietsosytytys, 2-osainen lasikansi takatallin mitat sivuovi 107 x 98 cm, sivuluukku 50 x 65 cm, leveys 124 cm, korkeus 100 cm, syvyys 218 cm Hinta perushinta 92 765 euroa, koeajoauto 104 930 euroa + toimituskulut verot/vuosi käyttövoimavero 114,97 e (kokonaismassa 3 500 kg), perusvero 535,46 e koeajoauto Best-Caravan Oy, Hyvinkää, www.best-caravan.fi 48 koeajoauton lisävarusteet: robotisoitu vaihteisto 2 040 e, ajonvakautus ja vetoluistonesto 1 000 e, kokonaismassan korotus 3 500:stä 3 650 kg:aan 280 e, varustepaketti Super Paket Tourer 5 155 e (ohjaamon automaatti-ilmastointi, vahvistettu laturi, ohjaamon turvatyynyt, vakionopeudensäädin, kauko-ohjattu keskuslukitus saattovalotoiminnolla, kaksiväriset ulkopeilit, kuljettajan peilissä ovivalo, ohjaamon istuimissa etu- ja takareunan korkeussäätö, tukijalat, kojelaudan jalopuukoristeet ja hopeiset tuuletusritilät, radio/dvd, 2+2 kaiutinta, aurinkopaneelivalmius, satelliittiantennivalmius, keittiössä Mini-Heki-kattoluukku ja liesituuletin, takatallissa taka- ja sivuseinien huopaverhous, säilytysverkot ja takaseinällä kiinnittimet, harmaiden vesien tyhjennystä helpottava letkusetti, wc-kasetin tuuletin, kaasupaineensäädin, sulatustoiminnolla varustettu automaattinen kaasupullonvaihtaja, peruutuskamera 7”:n värimonitorilla), Economypaketti + TecTower-yhdistelmäjääkaappi ja kaasu-uuni 740 e (paketti kuuluu perushintaan, hintalisä erillisellä pakastinosalla varustetusta jääkaapista ja kaasuuunista), lämmityslaitteen sähköpatruuna 2 x 900 W 620 e, markiisi 4,5 m 1 515 e, asuinosan mattosarja 310 e, ohjaamon mattosarja 135 e, tv-teline 370 e • Koeajoaika 19.–22.7. Sohvapaikoilla on liian lyhyet alaturvavyöt. Vuoteen vieressä on syvät, vaatetangolliset kulmakaapit. Sähkötoimisen ulkorapun edessä on matala sisäporras. Yläkaapeissa on olemattomasti tilaa. Huopaverhous ja kiinnittimet kuuluvat 5 155 euron hintaiseen superpakettiin. Vuoteen päädyssä on isot vetolaatikot ja hyllylliset kulmakaapit, jotka ulottuvat auton alalattiatasoon saakka. ti kaappi- ja laatikkotilaa. Pietsosytyttimellä ja 2-osaisella lasikannella varustetun lieden yläpuolella on liesituuletin. Koeajoautossa oli laajennetun ”ekonomipaketin” myötä erillisellä pakastinosalla varustettu jääkaappi ja kaasu-uuni. Pieni roska-astia taittuu esiin alimmasta laatikosta. Tilan huopaverhoilu, säilytystaskut ja takaseinän kiinnittimet kuuluvat superpakettiin. Noin metrin korkuisen takatallin ovi avautuu ilmapumpun varaan. Takatalli on periaatteessa eristetty vuodeosastosta – läpivientien eristämisessä on jonkin verran parantamisen varaa. Tavaratilan pohja kaipaa suojakseen maton, sillä levypinta naarmuuntuu ilmeisen helposti. Osa tukevarakenteisista alalaatikoista on puunvärisiä, osa valkoisia. Vaaleaovisten kaappien jatkeena on mustalla lasiovella varustettu kulmakaappi. Kaikissa C-Tourereissa on vakiona paketti, johon kuuluu muun muassa Mini-Heki-kattoluukkuja ja 160 litran jääkaappi. Hyttysovella varustetun ikkunallisen ulko-oven tuntumassa on lähes 40 senttiä syvä lattialaatikko. Lieden alla olevassa laatikossa oleva muovinen ruokailuvälinekaukalo ei ole Carthagon tyylin mukainen. kaksivärinen keittiö vas. Keittiö on tyylikäs ja hyvin varusteltu – pyöreän tiskial- taan 2-osainen kansi ei tosin sovi hyötykäyttöön. Myös maustepurkeille ja pulloille on omat paikkansa. • Koeajomatka 287 km • Lämpötila päivällä 15–22 astetta, yöllä 10–16 astetta caravan | syyskuu 5/2013
050 3030 807, Pekka Hemmilä p. TERVETULOA KAUEMPAAKIN! TUTUSTU NETISSÄ www.jpcaravan.fi Zatelliitintie 12, 90440 Kempele, (Oulun eteläpuolella). 0500 389 898 CA-13080 Anzeige syyskuu 5/2013 | Finnland_FI_187x134_120813_RZ-PF.indd caravan 1 12.08.13 13:49 49. Tarvikkeet, varaosat ja huolto Jere Laukkanen p. 0400 686 640. Myynti Jouni Lepistö p. Täyttä palvelua ISOSSA Caravankaupassa Kempeleessä! AUTO- JA KABE-ADRIA viikonloppunäyttely VAUNUMYYNTI 27–29.9.2013, Pe klo 9–18, PALVELEE: La klo 10–15 ja Su klo 11–15! Ark. 050 3030 828, Juha Lempinen p. 050 3030 819, Jyrki Arbelius p. 9-17 La 10-14 Su 12-15 Esillä laaja mallisto 2014 uutuuksia. 050 3030 832, Jorma Laukkanen p
Mukava parivuode ja avara olotila DBM:n peräosassa on makuuhuone, jossa on parivuode eli caravan | syyskuu 5/2013. Teksti ja kuvat antti Henttonen A uto on suunniteltu pohjoisen talveen. Takana on parivuode ja sohvaryhmästä saa kolmannen vuoteen pöydän alas laskemalla. Varsinaisesti auto on suunniteltu kahden hengen käyttöön. Magic Edition on myös uusista rakenteista ja materiaaleista johtuen hyvin kevyt. Kyljet ovat maalattua alumiinipeltiä, katto lasikuitua, helmat tukevan metalliset. Koeajamassamme mallissa on matkustuspaikat neljälle ja makuupaikat kolmelle. Kokonaispaino on vain 3 143 kilogrammaa. Muotoillut pyöräkotelot, keula ja perän helma sekä va- lomaskit ovat muovia. saarekeparivuode. Koeajossa Dethleffs Magic Edition White DBM Valkoista magiaa Vankan saksalaisen auton maineessa oleva Dethleffs on julkaissut vuoden 2014 uutuusmallit. Laadukkaan foam-levyn lämmöneristys on hyvä ja Alden vesikeskuslämmitys sekä nestekiertoinen lattialämmitys takaavat tasaisen miellyttävän lämmön. Hienostunut valkoinen Alustana on Fiat Ducaton matalalattiamalli ja koneena 2,3 JTD-turbodieselin tehokkaampi malli, jossa on 148 hevosvoimaa. Harmaavesisäiliössä ja putkissa on sähköläm- 50 mitys ja vesiputket on eristetty. Ulkonäössä huomaa heti eron vakio-Ducatoon: Keulan maski on muotoiltu uudelleen ja Ducaton alapullistuma puuttuu. Tämä tuntuu myös polttoaineen kulutuksessa. Auto on paria raitaa lukuun ottamatta hienostuneen kokovalkoinen. Saimme koeajoon erikoisvarustellun Magic Edition -sarjan valkoisen ratsun, White DBM -mallin jossa on takana ns. Nokalla on rivi led-päivänvaloja ja myös perävaloina on led-nauhat
Makuuhuoneessa ja vessassa on kirkkaat kattoluukut. Yläkaappien ja keittiön alakaappien ovissa on käytetty kaarevia muotoja. Pinnat ovat suoria. Myös olohuoneen pikkusohvan ja vuoteen alla on isot säi- lytystilat. Takaseinän kulmissa on molemmille nukkujille oma vaatekaappinsa. Koeajossa Dethleffs Whiten hallitseva väri on nimen mukaisesti valkoinen. Ulko-oven vieressä on kaksi alakaappia, joissa on kenkälokerot. Jatkopala liukuu kevyesti pöytälevyn alta ja lukkiutuu paikoilleen. saarekevuode keskellä. Ikkunoita on reilusti; yksi olohuoneessa, yksi keittiössä ja makuuhuoneessa kaksi. Vessassa ei ole alakaappia, koska koko pesuallasseinä kääntyy suihkua käytettäessä vessan istuimen päälle. Yläkaapeissa on vaaleat helmiäisraidat. Säilytystilaa on riittävästi Normaalien yläkaappien ja vaatekaappien lisäksi on hyödynnetty kekseliäästi erilaisia kulmia rakentamalla niihin pikkukaappeja ja säilytystasoja. Keskellä on teline taulu- 51. Kaikki ikkunat ja luukut ovat avattavia ja niissä on pimennysverhot ja hyttysverkot. Yläkaappeja on yhteensä kahdeksan; kolme oleskelutilassa, kaksi keittiössä ja kolme makuuhuoneessa. Vessan seinäkaappi on kuitenkin melko korkea. Lyhyellä pöydällä kulku eteenkin on helppoa. Keskellä autoa, ulko-ovesta taaksepäin, on L-keittiö vasemmalla ja vessa suihkuineen. Kyhmy katolla parantaa aerodynamiikkaa. Lattia on sävyihin sopivaa tumman harmaata pinnoitetta, jossa on laattakuvio. Istuimien verhoilu on harmaan ruskeaa keinomokkaa syyskuu 5/2013 | caravan ja kangasta. Keittiössä ja vuoteen alla on alakaappeja. ns. oleskelutila on avara ja valoisa. alaosan pullistuma on pienempi kuin Fiatin alkuperäinen. Myös keula on muotoiltu uusiksi. Vas. Sävyisä kokonaisuus. Vuoteen alla ruloovien takana on kolme isoa lokeroa ja lisäksi lattialuukun alla on tilaa. Oleskelutilassa ja ohjaamossa on suuret kattoikkunat. Edessä on oleskelutila. Auton väliseinät ja kaappien ovet ovat lämpimän sävyistä pähkinäpuukuviota
tv:lle ja ylhäällä baarikaappi, jossa on läpinäkyvä ovi ja hyllyt. 230 voltin pistorasioita löytyy yksi makuuhuoneesta ja keittiöstä kaksi. Pattereita on lattian alla tasaisesti koko auton alueella. Tila on kooltaan 220 x 110 cm. Keittiössä on mukava L-tiskipöytä, jota hallitsee Dethleffsin Gourmet Center, jossa on kaasu-uuni. Pyöreistä retromittareista tar- caravan | syyskuu 5/2013. Molemmilla sivuilla on 52 luukku, jonka koko on 93 x 65 cm. 125-litrainen raikasvesisäiliö on isomman sohvan alla. Kiva yksityiskohta on makuutilan kulmakaappi, jossa on ylhäällä hyllyt ja alhaalla kankainen pussi likapyykille. Makuuosaston lattia on reilut 20 senttiä muuta lattiaa korkeammalla. talvivarustelut kunnossa Magic Edition on varustettu Suomen talveen. Ohjauspaneeli on vakiopaikalla ulko-oven yläpuolella. Tehoa on kaasulla 5,5 kW ja sähkön kanssa yhteensä 8,5 kW. alla: Kolmiosaisella lasikannella saa säädeltyä työtason kokoa tarpeen mukaan. Ohjaamoon kojelaudan alle kulkevat lämmönvaihtimen putket ja ohjaamon lattialla on Alden matto, jonka sisällä lämmin vesi kiertää. Ilman näitä peltikuorinen ohjaamo onkin helposti auton kylmin paikka. Vesi- ja suihkuhanat ovat kromattuja metallisia vipuhanoja. Monipuolinen ja moderni sisävalaistus Akkujen koko autossa on 95 ampeerituntia ja laturin teho 18 ampeeria. Autossa on foam-eristeet, nestekiertoinen lattialämmitys ja Alden nestekeskuslämmitys, joka toimii kaasulla ja sähköllä. Katon valonauhat antavat valoa myös sisälle yläkaappeihin. Lämmönvaihtimen avulla saadaan ajon aikana siirrettyä moottorin lämpöä keskuslämmitykseen. Raikasvesijärjestelmä toimii autossa turvallisesti uppopumpulla. Lisäksi makuutilassa, vessassa ja olohuoneen katossa on led-nauhoja piilotettuna niin, että ne antavat katon tai seinän kautta epäsuoraa valoa. Ohjaamon katossa on avohylly ja sivuilla luukulliset lokerot. Koeajossa Vas. Harmaanveden tyhjennys hoidetaan kuskin puoleiselta sivulta. Tavaratilassa on valaisin ja 230 voltin pistorasia. Lämpötila säädetään termostaatilla huonelämmön mukaan Celsius-asteikolla. Jos yläoveen kiinnittää peilin, on kulmakaapilla myös hyvä istua sängyn kulmalla meikkaamassa tai föönaamassa. Myös vesijohtoputket ovat eristettyjä. Osa koh- devaloista on kiinteitä kattoon upotettuja ja osa suunnattavia spotteja. Harmaavesisäiliö ja poistoputket on eristetty ja sähkölämmitteisiä. Samalla seinällä on myös neljä avohyllyä. Putkistossa on täysi paine vain silloin, kun vettä lasketaan. 90-litrainen harmaavesisäiliö on lattian alla taka-akselin etupuolella. Lattialle on yövaloiksi asennettu kolmeen kohtaan pienet led-kohdevalot. Kaikki valaisimet toimivat 12 voltilla. Kaapin kulmalla on 230 voltin pistorasia. avohyllyissä tavara ei pysy matkan aikana. Olohuoneen pöydän alla on yksi pistoke ja toinen tv-seinätelineen vieressä, jossa on myös 12 voltin pistoke sekä antennipistoke. ovensuussa on alhaalla kätevät kenkähyllyt. Sisävalaisimina on halogeeni- ja led-kohdevaloja sekä led-nauhoja epäsuoraan valaistukseen. Näin vuoteen alle on saatu koko auton levyinen 80 cm korkea tavaratila. Makuuhuoneen vaatekaapeissa on valaisimet, jotka syttyvät, kun ovi avataan. Keskellä on teline ja pistokkeet taulu-tv:lle ja ylimmäisenä valaistu baarikaappi. Yhdestä kulmasta kaasupullokaappi haukkaa osan pois. Kohdevaloja on yhteensä 14 kappaletta. Suurempi tavaratila, jonne on pääsy ulkokautta, on perässä vuoteen alla
Vaikka oleskelutila on hyvin valoisa, on tummalla lattialla reunaa vaikea erottaa ja vie hetken ennen kuin asian oppii. Kansia voidaan avata keittimien ja työtason tarpeen mukaan. Myös kaasulieden alla ja jääkaapin alla lattianrajassa on syvä vetolaatikko. Roska-astia on ulko-ovessa ja käytettävänä kesäleirissä helposti ulkoa käsin. Molemmille on oma vaatekaappi. Tiskipöydän yläpuolella on kaksi kaappia säädettävillä välihyllyillä. Vessassa on myös moderni valaistus loihdittu epäsuoralla led-nauhalla. Dethleffsissä on modernit sisävalot toteutettuna led-nauhoilla ja spoteilla. kistetaan akkujen ja vesisäiliöiden tila. Jääkaapin päällä on kolmas yläkaappi. Pöydän leveys on 58 cm, pituus 100 ja jatkettuna 130 cm. Jääkaapin ovissa on samanlainen Noce Padano -pähkinänsävy kuin väliseinissä ja kaapeissa. Kun ohjaamon istuimet pyöräytetään oleskelutilaan päin, on pöydän ympärillä paikat viidelle hengelle. Kaasuuuni vie melko paljon laatikkotilaa tiskipöydästä, mutta Ltiskin sivussa on syvä kaappi, jonka oven taakse on piilotettu myös muovilokeroinen vetolaatikko aterimille. Liettä ja pesuallasta peittää kolmeosainen lasikansi. Alempaan ylettyy hyvin ulkoa, kun ollaan tulossa autoon iltahämärissä. Kolme kääntyvää halogeenikohdevaloa ja kaksi led-spottia kattopaneelissa huolehtivat iltavalaistuksesta. Käytävän leveys tiskipöydän kohdalla on 80 senttiä. Pöydän kohdalla on ikkuna ja katossa kaksi suurta kattoikkunaa. Jääkaappi on Dometicin kaksiovinen. Myös ulko-ovessa on hyttysverkko. Pöydässä on myös pieni kaatoallas, jonne liesitasolta voidaan huuhtoa nesteet pois. Taulu-tv:lle on seinäteline ulko-oven vieressä. Vas. Koeajossa Vas. Makuuhuoneessa on kulmakaappi, jonka alaosassa on pyykkipussi. Liesitason pesu syyskuu 5/2013 | caravan onnistuu siis vedellä. Molemmat ovat kokonaan avattavia. Pääkytkimestä sammuvat kaikki muut sisävalot paitsi lattian yövalot sekä ulko-oven sisä- ja ulkovalot. Ovivalolle on kaksi katkaisijaa; toinen ylempänä ja toinen alhaalla. avara oleskelutila Pöydän pinta on iskunkestävää harmaakirjavaa muovia. Jatko-osa liukuu kevyesti pöytälevyn alta ja lukkiutuu paikoilleen. Oleskelutilan lattia on 10 senttiä peräosaa korkeammalla. Valinta tapahtuu manuaalisesti tai automaattisesti, jolloin verkkovirta on etusijalla ja kaasu toisena. Ulkoista askelmaa ei tarvita. Teline kääntyy niin, että katselu onnistuu makuuhuoneestakin. Kaikissa ikkunoissa ja kattoluukuissa on pimennysverhot ja hyttysverkot. Tv:lle on antenni- ja verkko- 53. Keittiössä on tilaa liikkua ja ohittaa. Nämä viisi mahtuvat myös mukavasti aterioimaan suuren pöydän ääressä. Ohjaamon päällä oleva on hieman tummennettu. Pöydän takana on kahden istuttava sohva vasemmalla, ja oikealla yhden hengen istuin menosuuntaan poikittain. Makuutilassa on saarekevuode, jonka ympäri mahtuu kohtuuhyvin kulkemaan. Porras on integroitu sisäpuolelle. Tunnelmavalona epäsuora valo toimii hienosti. oik. Myös ovensuun ja baarikaapin kohdevalot valaisevat olotilaa. Jääkaappi alkaa hetken päästä piippaamaan, jos ovi unohtuu raolleen. Jääkaapin koko on 155 litraa ja erillisen pakastelokeron 35 litraa. Jääkaappi toimii kaasulla, verkkovirralla ja 12 voltilla. Keittiö himokokille Keittiön sydän on Dometicin Dethleffsille tekemä Gourmet Center, jossa on kolmiliekkisen kaasulieden, pesualtaan ja kaasu-uunin yhdistelmä
Näkyvyys ohjaamosta on hyvä kaikkialle, paitsi takavasemmalle ja taak- • Autoa koeajettiin kahden päivän ja yhden yöpymisen verran Keski-Suomen maisemissa. Autossa on ABS-jarrut ja turvatyynyt eli 100 km/h on sallittu nopeus. • Vakaata menoa Ducato on mukava ajettava. Koeajomallin ohjaamon automaattinen ilmastointi toimi moitteettomasti. Tehokkaammalla moottorilla liikkeellelähtö on helppoa ja matka taittuu. Istuinten mokkanahkatyyppinen verhoilu on miellyttävän tuntuinen. Musiikista niin ajon aikana kuin leirissäkin huolehtii Kenwoodin radio-soitin, joka toistaa CD-levyjen lisäksi MP3kappaleita, levyltä tai USBmuistitikulta. Kekseliäs suihkutila Liukuovisessa vessassa on Thetfordin kemssa, jossa on kääntyvä istuinosa. Ikkunaa ei ole, mutta luonnonvaloa tulee runsaasti kirkkaasta kattoluukusta. Sivupeilejä on Ducatossa kaksi molemmilla puolilla, kaikki sähköisesti säädettäviä. Sivuitse mahtuu kulkemaan vuoteeseen ja omalle vaatekaapilleen. Antennimasto on valmiina makuutilan kulmakaapissa. Auto sopii erinomaisesti pariskunnalle, joka pitää kokkaamisesta ja haluaa nukkua mukavasti. Hinta ja laatu ovat sopivassa suhteessa. Istuimista löytyy mukava asento pitkäjalkaisellekin. Koeajossa virtapistoke sekä kaksi 12 voltin pistoketta. Neljä pyyhekoukkua on wc-istuimen yläpuolella ja ne jäävät suihkuseinän taakse. Huuhtelu on sähköinen. se. Dethleffs Magic Edition White DBM alusta Moottori Vaihteisto Polttoainetankki Rengaskoko Kokonaismassa omamassa Kokonaiskorkeus Kokonaisleveys Kokonaispituus istuinpaikat turvavöillä Vuodepaikat Vuoteiden koko Lämmityslaite Raikasvesisäiliö Harmaavesisäiliö Jääkaappi Liesi takatallin mitat Hinta Koeajoauto 54 Fiat Ducato matalalattia 2,3 JTD, 148 hv 6+1 90 l 215/70R 15C 3 143 kg 2 959 kg 272 cm 233 cm 731 cm 4 2+1 parivuode 200 x 150 cm, l isävuode istuinryhmästä 210 x 115/75* Alde 3010 -nestekeskuslämmitys 125 l 90 l Dometic 155 l + 35 l Dometic 3-liekkinen kaasu-uunilla 110 x 80 x 220 cm 77 850 euroa Jyväs-Caravan Oy Makuuhuoneessa on parivuode keskellä autoa pitkittäin. Kahden vaatekaapin lisäksi takaseinällä on kolme yläkaappia ja tilan etuosassa mukava kulmakaappi. Vuoteiden sivulle mahtuvat myös pienet yöpöydät. Muhkea parivuode ohjaamon yläpuolella on reunallinen avohylly ja kannelliset lokerot molemmilla sivuilla. takatavaratilassa on välipohja, jonka alle on helppo pakata pitkiä tarvikkeita. Vuoteen alla olevaan suureen tavaratilaan ei sisältä ole pääsyä. Valaistuksena on kaksi kattoon upotettua kohdevaloa ja epäsuora led-valo korkean peilin molemmissa reunoissa. Lisäpatjat ovat mukana varustuksessa. Talvella hyvällä foam-eristyksellä ja Alden kokonaisvaltaisella lämmityksellä pärjää varmasti ja koko auton levyiseen tavaratilaan mahtuvat suksetkin hyvin mukaan. caravan | syyskuu 5/2013. Vuoteessa on sälepohja. Parsikunnalle kesä- ja talvikäyttöön Pitkällä kokemuksella rakennettu Dethleffs on vankkaa saksalaista laatua. Vas. Soittimessa on myös kaukosäädin. Tuuletus hoituu hyvin kahdesta ikkunasta ja kirkkaasta kattoluukusta. Yksi lapsikin sopii tarvittaessa mukaan. Vuoteen alla jalkapäädyssä on rulo-oviset säilytystilat. Peruutuskamera olisi hyvä lisävaruste. Kyynärtuet ovat istuimissa molemmilla puolilla. Ducaton matalalla alustalla auto ei ole kovin korkea ja sulavan muotoilun ansiosta puuskaistakaan tuulta ei huomaa ajossa. Matkaa kertyi mittariin noin 200 kilometriä pää- ja sivuteitä. Valkoinen pesuallas on upotettu kaarevaan mustaan pöytään. Pieneen vessaan on saatu mahdutettua kekseliäästi myös suihku. Koko pesuallasseinä on saranoitu niin, että suihkuallas kääntyy vessanistuimen päälle muodostaen tiiviin muovisen suihkuseinän. Satasen tiellä muun liikenteen mukana ajettaessa kulutus jäi ajotietokoneen mukaan reiluun kymmeneen litraan sadalla kilometrillä. Sohvaryhmästä saa vuoteen yhdelle hengelle laskemalla pöydän alas. Kovalla auringonpaisteella kannattaa suuret kattoikkunat sulkea pimennysverhoilla. Kevyen ja hyvin muotoillun auton polttoaineenkulutus on kohtuullinen
02-2749 880 lisää K at s o ! netistä www.lansivankkurit.com M.A.T Er?l CARAV.LEHTI?8-2013 15.8.2013 09:12 Page 1 C syyskuu 5/2013 | Composite caravan M Y CM MY CY CMY K 55. Täyden palvelun Caravan-talo Pansiontie 6, 20200 Turku • Puh
Muista merkeistä emme löytäneet samaa laatutasoa, Fendtiin oli siis helppo päätyä uudelleen. Kaikkialle ulottuva viimeistely ja kankaiden sekä sisustuksen miellyttävä tunnelma vakuutti meidät siltä seisomalta, eikä koko enää tuntunutkaan ykkösasialta. Olemme matkailuvaunuilleet nyt 4 kautta. Vaikka merkki on Euroopan suosituimpia, olisi kotimaassa mukava nähdä enemmänkin Fendtejä. Lastemme kasvaessa aloimme kaipaamaan lisätilaa. Premium Van ja Drive säilyttävät halutuimmuuden ylellisten autojen luokassa. 46 900€ PREMIUM VAN alk. Kahtena ensimmäisenä vuonna nelihenkinen perheemme taittoi matkaa jopa 15 000 km aina Jäämerelle asti. Tyytyväisimmät omistajat. Olimme jo hetken etsineet ensimmäistä vaunua hieman suuremmasta kokoluokasta, kun pääsimme tutustumaan Fendt 390 -malliin. Reija ja Kari-M atti Jokinen & Fendt Saphir 560 TFK www.fendt-caravan.fi. Arvostamme kaikessa laatua. Mallit tarjoavat aitoa Hobby-laatua todella houkuttelevaan hintaan. VOITA MATKAILUAUTO VIIKOKSI KÄYTTÖÖSI Osallistu verkossa tai Lahden Caravanmessujen Hobby-osastolla UUTTA VETOVOIMAA JA TUTTUA TYYLIKKYYTTÄ Siesta ja Van -matkailuautomallistot nousivat täydellisessä uudistuksessa Fiat-pohjalle. SIESTA SPORT alk. 68 600€ www.hobby-caravan.. 2014-malliston 27 upeasta vaihtoehdosta löydät taatusti unelmiesi matkailuauton. 62 900€ PREMIUM DRIVE alk. Siinäpä tekemistä mainiota palvelua tarjoavalle kauppiaallemme K&K Kiviselle. 50 900€ SIESTA alk
klo 11-15 2013-malliautojen POISTOMYYNTI SUPEREHDOIN Kahvitarjoilua! Grillimakkaraa! Tervetuloa! TULE JA NÄE UPEAT 2014-UUTUUDET! + ilmastointilaite kaupan päälle! Juhlamalli Bürstner “fifty-five”-edition runsailla varusteilla edulliseen juhlahintaan . Ark. (02) 438 4455 Ma 9-18, Ti-Pe 9-17 La 10-14 www.kkkivinen.fi Valimontie 3, T u u s u l a , S u l a n a l u e puh. Kysy lisää! Tarjoukset voimassa niin kauan kuin tavaraa riittää! Pidä kiirettä! I N V E N TA A R I O N T Y H J E N N YS M Y Y N T I ! Sun Relax retkituoli 15,- (25,-) Myymme kauden loput kalustemallit, näytekappaleet ja pakkausvialliset tuotteet ULOSKANTOHINNOIN! Alennukset 30%, 40%, 50%! Alukattila sarja 25,- (36,-) Melamiiniastiasarjat -30% Kaasulämmitin Liekkiö 69,- (128,-) Käytettyjä markiiseja alk. Dometic wc-nesteet TOSI EDULLISESTI! 100,- MYYMÄLÄSSÄ PALJON LISÄÄ POISTOTARJOUKSIA! TULE HAKEMAAN! POISTOTARJOUKSIA MYÖS NETISTÄ TOIMITETTUNA! M.A.T. JÄSENLIIKE CARAVAN CENTER Koskelontie 21, Kehä III, Koskelo, Espoo. 9-18, la 10-14 puh. JÄSENLIIKE Meiltä myös vahvat Bison-peräkärryt! Kys y t a r j o u s ! K & K Kivinen Oy 1 5 vuotta a s ia ka s lä ht öistä ka up p a a! Puh. (09) 8494 850, huolto (09) 8494 8511 e-mail: info@caravancenter.fi CARAVAN CENTER 17v. klo 10-15, Su 29.9. JÄSENLIIKE s T 6701 Dethleff 75.990€ + tk. Bürstner Nexxo 66.745€ + T 660 tk. klo 11-15 Muutama uusi vaunu heti-toimitukseen! Olemme mukana Tai silloin kun haluat! myös Caravan 2014 -näyttelyssä Lahdessa 20.-22.9! Tervetuloa Hobby-, Fendt- ja Kabeosastoille! Vuoden 2012 Hobbykauppias! M.A.T. c a r a v a n c e n t e r . Tule ja näe 2014-UUTUUDET! NÄYT TELY VIIKONLOPPU M.A.T. Bürstner 7 68 Nexxo T 67.580€ + tk. Dethleffs Espr it i 85.800€ + tk6810 . Vielä muutamia uusia heti toimitukseen, katso tilanne nettisivuiltamme ja tee syksyn paras päätös! TE RVETULOA KAUPOI LLE R A I SIO ON ! * Bürstner- ja Dethleffsmerkkihuollot ja varaosat * Vakuutusyhtiöiden hyväksymä merkkikorjaamo La 28.9. klo 10-15, Su 29.9. f i Messut jatkuvat meillä! La 28.9. Karo Kivinen 0400 439 579, Kari Kivinen 0400 817 217 w w w
mallivuosi 2014 mallivuosi 2014 Uuden Coralin lisäksi myös muissa Adrian matkailuautoissa on uudistuneet teippaukset. Aerodynaaminen Coral Kokonaan uusiksi laitettu Coral on edeltäjäänsä sutjakamman näköinen ja erittäin aerodynaaminen. Uudessa Compact SPX:ssä on takana poikittainen 58 parivuode. Kaikki Coral-mallit ovat Ducato-alustaisia, mutta Sonic Supremessa on Al-Ko:n alusta ja Matrix Supremessa Renaultalusta. Adria uudisti mallejaan Slovenialaismerkin suurimmat uutuudet ovat puoli-integroitu Coral ja Altea-vaunusarja. Pekka Virtanen caravan | syyskuu 5/2013. järjestettävässä Caravan 2013:ssa, vaikka osa niistä sai ensi-iltansa vasta elo-syyskuun vaihteessa, kun Düsseldorfissa järjestettiin suuri Caravan Saloon -matkailuajoneuvonäyttely. Uutuustarjonta on jälleen runsasta ja kattaa kaiken ensiostajien matkailuvaunuista ja -autoista isoihin luksuslinereihin. Altea-perusvaunumalli on aiempaa modernimman näköinen sekä ulkoa että sisältä. Uudistuneet Coral ja Altea on esitelty perusteellisemmin Caravan 4/2013:ssa. A dria on yhtenäistänyt volyymimallisarjojaan (integroitu Sonic, nostovuodemalli Matrix ja uudistunut Coral) niin, että kaikissa malleissa on kolme varustetasoa. Osaltaan sisätilojen avartumiseen vaikuttaa ohjaamon ja asuintilan yhtymäkohdan leventäminen. Altean ulkonäköä on modernisoitu ja etu- ja takapäät nykyaikaistettu leveillä kulmalistoilla ja uusilla valorampeilla sekä uudella kaasupullokotelolla. Uudistukset ovat samoja kuin Alteassa, ja lisäksi Adorassa on seinää myötäilevät flat-ikkunat. Monet tuoreet uutuudet esittäytyvät suomalaisille Lahdessa 20.–22.9. Uutuudet Kaikki alan uutuudet Caravan-lehden laajassa, peräti 20-sivuisessa Mallivuosi 2014 -katsauksessa kerrotaan, mitä uutta matkailuajoneuvovalmistajien mallistoissa on tapahtunut. Myös keskikokoinen Adoravaunumallisto on uudistunut sisältä ja ulkoa. uudet materiaalit, valkoiset kaapinovet ja led-valaistus. Sisällä on mm. Axess-perustason yläpuolella Plus, ja ylin taso on Supreme. 229 sentin levyisenä säilynyt puoli-integroitu on madaltunut yli kymmenen senttiä. Twiniin saa nyt sähkötoimisen lattialämmityksen ja liukuoveen hyttysverkko-oven. Adrian erikoistuotteet ovat Mersu-alustainen Polaris-luksusauto, kapea (212 cm) Compact-puoli-integroitu ja Twinretkeilyauto. Kaikissa Adrian matkailuvaunuissa on nyt roiskeläpät. Talviominaisuuksia on parannettu yksiosaisella ulko-ovella. Adrian uuden Smart-vaunukeittiön lieden alla on isot vetolaatikot. Vas. Sisällä on uudet kalusteet ja lattia, valaistus ja tekstiilit. Sonic Axess -mallistoon on tullut saarivuoteellinen SC, joka on muita Axess-malleja 40 cm pidempi eli 7,4-metrinen. Coral Axess korvaa entisen Sport-malliston. Adrian pieni ja kevyt vaunusarja on uudistunut kokonaan sekä ulkoa että sisältä. Supreme-malleissa on muiden varustelisien lisäksi aina Alden lämmitys
Tarjolla on neljä erilaista matkailuautotyyppiä. Uuden M 45 SL:n nostovuode ei haittaa ulko-oven käyttöä. 7,2-metrisessä M 45 SL:ssä on takatallin päällä pitkittäiset erillisvuoteet. Arton isoveli Flair säilyy nyt lähes muuttumattomana, sillä malli on uudistumassa perusteellisemmin ensi vuonna. Pienemmät Artot ovat alle 3,5-tonnisia B-korttiautoja. S lovenialaisella Adrialla on isojen kilpailijoidensa tapaan kakkosmerkki, jonka ajoneuvot ovat päämerkin tuotteita hiukan pelkistetympiä ja edullisempia. Tuulilasi on aiempaa näyttävämpi, ja kokonaisuutena uusi Arto on selvästi edeltäjäänsä arvokkaamman näköisen. Pekka Virtanen Niesmann+Bischoff uudisti Arton Liner-luokan autoja valmistava N+B laittoi Arton uusiksi. Alkovimalli A 49 DP:ssä on poikittainen takaparivuode ja A 43 DK:ssa kerrossänky. Arton etuilme on muuttunut selvästi arvokkaammaksi. Yli 30 vuotta premiumluokan autoja valmistanut Niesmann+Bischoff antoi ennen Düsseldorfin Caravan Salon -messuja julkisuuteen vain niukasti tietoa perusteellisesti uudistuneesta Arto-mallista. Lisää cross overia Fiat Ducaton alustalle rakennettavaan Lido-mallistoon esiteltiin viime vuonna alkovimallin ja puoli-integroidun rinnalle nostovuodemalli. Alustana Fiat-Al-Ko Artot ovat Al-Ko-alustaisia Fiatmalleja, kun Flairit rakennetaan Ivecon perustalle. Myös takavaloissa käytetään led-tekniikkaa. Kilpailijoista poiketen Adria valmistaa Sun Living -matkailuautot samassa paikassa kuin päätuotteet. Uutuudet Sun Living pieniin päin mallivuosi 2014 Monen muun merkin tapaan myös Adrian kakkosmerkillä on nyt 6-metrinen pikkuauto. Puoli-integroituja autoja Sun Livingillä on tähän saakka ollut kaksi. Yrityksen kehittämä värimaailma on syyskuu 5/2013 | caravan Düsseldorfissa julkistettu uusi Arto on näyttävän näköinen liner-malli. Sivussa pystyssä olleet pyöreät valot ja nokan alaosassa ollut matala ilmanottoaukko on korvattu mustaa ja kromia hoh- tavalla maski-valoyksikkökokonaisuudella. 7,15-metriseen malliin saakka tarjolla on henkilöautokortilla ajettavat mallit. 6,6-metrisessä S 42 SL:ssä on erillisvuoteet. N+B tarjoaa nykyisin autojensa ostajille loputtoman määrän sisutusvaihtoehtoja. Flexo SO -retkeilyautossa on nyt samanlainen 55 senttiä leveä astinlauta, joka on jo ollut käytössä Adria Twinissä. Projektorivaloja reunustavat pystyt led-huomiovalovitjat. ”loputon”, sillä tarjolla on kaksi kankaista ja kaksi nahkaista perusvärivaihtoehtoa sekä 14 erilaista tyynysarjaa. Nyt poikittaisella takaparivuoteella varustettu M 46 SP on saanut rinnalleen uuden ”cross overin”. Face liftin myötä Arton pohjaratkaisujen määrä kas- voi 15:stä 17:ään. I sojen liner-mallien valmistajat uudistavat autojaan maltilliseen tahtiin, sillä pitkän elinkaaren ansiosta autot säilyttävät hyvin arvonsa. Uusi puoli-integroitu on pieni pariskuntamalli S 35 SP, joka on 599 senttiä pitkä ja 229 senttiä leveä. Autojen pituusskaala on 647–876 senttiä. Pekka Virtanen 59. Merkittävin mallivuodelle 2014 tehty ulkoinen muutos on uuden typografian, värityksen ja ilmeen saanut Sun Living -tuotemerkki. mallivuosi 2014 Keulan keltainen raita ja uudistunut logo ovat uuden mallivuoden merkit. Hiu- kan lyhyemmässä (647 cm) S 42 DF:ssä on takana kulmasta viistetty ranskalainen parivuoden ja wc/pesutila
2,3-metristen autojen Aviano-malliston uutuus on lyhyi- mallivuosi Bürstner on kaventanut integroitua Viseo-mallia kymmenen senttiä.. Erikoismalleja on tehty Nexxo- ja Ixeo-mallistoihin. Pekka Virtanen Brevioon on esitelty alas laskettava vuode. Erikoismalleissa on juhlavuoden etuna perushintaan kuuluva kattava varustepaketti. Integroitujen autojen Viseosarja on uudistunut ja kutistunut. T 690:ssä on takana erillisvuoteet ja tallitila. Mallitunnuksen 605 saaneen perusmallin ja tälle vuodelle esitellyn erillisvuoteellisen 640:n lisäksi tarjolle on tullut neljä vuodepaikkaa tarjoava 645. 70 cm leveä ulko-ovi, keinonahkaverhoillut istuimet ja sohvat, markiisi, korkea jääkaappi–pakasti–uuni-yhdistelmä sekä navigaattorin ja peruutuskameran sisältävä multimediajärjestelmä. Retkeilyauton ja vanin yhdistelmässä on uusi vuoderatkaisu: takaosaan/tavaratilaan kasattava parivuode on korvattu katosta laskettavalla vuoteella, mikä parantaa auton tilankäyttöä. Brevioon nostovuode Bürstnerin matkailuautoissa (paitsi Travel Van) on nyt lasikuitukatto. B ürstnerin fifty-fivejulmallit erottaa ulkoa kullankeltaisista raidoista ja isoista 55-tunnuksista. Suomen vinkkelistä katsottuna tärkeimmät Bürstnerin vuoden 2014 uutuudet ovat suosittuun puoli-integroitujen autojen Nexxo-mallistoon esitellyt uudet 55-juhlamallit t 685 ja t 690. Pohjaratkaisuja on nyt kolme. 645:ssä on makuutilaa kahdessa tasossa. Bürstner on vastannut kompaktien integroitujen kysynnän kasvuun kaventamalla Viseon kymmenen senttiä 2,2-metriseksi. 55-mallin asunto-osassa on mm. 130-hevosvoimaisessa Ducatossa on kevytmetallivanteet. Uusi leveämpi ulkoovi on 55-mallien lisäksi Viseossa, Grand Panoramassa sekä muiden mallien uusissa pohjaratkaisuissa. Uutuudet Bürstneriltä juhlamalleja ja nostovuode-Breviot 55 vuotta matkailuajoneuvoja valmistanut Bürstner esittelee puolenkymmentä 55-erikoismallia. Isolla saarekevuoteella varustetussa t 685:ssä on erillinen suihkutila. Isolla takaovella varustettu Brevio 600 on uudistunut vain vuosi esittelynsä jälkeen. Nostovuoteelliset Ixeot eivät tällä hetkellä täytä Suomen rekisteröintimääräyksiä, joten niitä ei ole tuontiohjelmassa. 60 2014 Fifty-fiveerikoismalleissa, joista kuvassa on Nexxo T 685, on kullankeltaiset 55-tunnukset. Uutuudessa on alas laskettavan parivuoteen alla sohvaryhmä, josta saa lisää vuodekapasiteettia. mallivuosi 2014 den integroitujen autojen sarjaa täydentävä saarekevuoteellinen 695
teutettu integroidun Exsis-i:n konseptilla. 222 senttiä leveän Exsisi:n pienimmän, 5,95-metrisen 414-mallin saa vain 115-hevosvoimaisena. H ymer on uudistanut malliensa varustelua, sisustusta ja myös ulkoista ilmettä. Hymer on panostanut autojen turvavarusteluun, ja esimerkiksi uudistuneessa B-Klassessa ja uudessa Exsis-i:ssä on vakiona mm. Erillisvuoteellisiin 588:aan (pituus 695 cm, 63 100 e) ja 688:aan (715 cm, 65 300 e) saa 2-litraisen moottorin sijaan 2,3 litran koneen. Keittiöiden laatikot lukkiutuvat nyt aiempaa pehmeämmin. Vesipumpun kytkin on siirretty näyttöpaneeliin. Transit-alustainen kapeakorinen Van (leveys 214 cm) on korvattu puoli-integroidulla Exsis-t:llä. 61. Pistorasiat, valokytkimet ja sisäseinät ovat nyt samanlaiset kuin B-Klasse SL:ssä. Takapuskuri on uusi ja takaseinän yläosa polyuretaania. Ulkoväri samppanja poistuu ja sen tilalle tulee lisävarustevaihtoehdoksi harmaa. Sisävalaistus on toteutettu kokonaan led-tekniikalla. Van väistyi Exsis-i:n tieltä Face liftin kokeneessa B-Klasse-mallissa on uusi keula ja suurempi tuulilasi. Uusi malli on to- mallivuosi 2014 mallivuosi 2014 Myös B-Klassen sisustus on kokenut face liftin. Ulkopeilit ja -ikkunat ovat nyt samanlaiset kuin B SL:ssä. Puoliintegroiduissa Tramp-malleissa on nyt raami-ikkunat ja valoautomatiikka vakiona. 414:ssä (perushinta 57 600 e) on takana poikittainen parivuode. B-Klassen maski on uudistunut ja tuulilasi kasvanut. Ulkoluukkujen reunat ovat nyt ajoneuvon väriset. Pekka Virtanen Uusi puoliintegroitu Exsis-i rakennetaan Ducaton Al-Koperustalle. Moottoritilaan pääsee aiempaa helpommin. Kokonaismassan saa korotettua yli 3,5 tonnin (pienemmät malli 3 700 kg, isommat 3 850 kg). Uutuudet Hymer uudisti B-Klassen ja vanin Integroidun B-Klassen face lift ja uusi puoli-integroitu ovat Hymerin suurimmat uutuudet. Yläkaapeissa on kaksiväriset ovet, ja keittiössä sekä ylä- että alakaapit ovat valkoiset. Kalusteet ja muu sisustus on sävytetty uudelleen. Hyvin varustellun Al-Koalustaisen B:n korissa ovat vakiona mm. tallinovet molemmilla puolilla ja Seitzin S7raami-ikkunat. ajonvakautus, vetoluistonesto, mäkilähtöavustin, kaksi etuturvatyynyä ja valoautomatiikka. Vain viime vuonna esitelty, isolla takaluukulla varustettu retkeilyauton ja vanin yhdistelmä Compact on jäänyt uudistusten ulkopuolelle. Hymerin kaikki B-Klasse-, Exsis-i-, Exsis-t- ja StarLightmallit on toteutettu kevytrakennetekniikalla, jolla autot on saatu talvivarustelusta huolimatta henkilöautokortilla ajettavaan painoluokkaan
Takana on joko kerrossänky tai parivuode. 1 530 euron hintaisen vuoteen saa nyt myös erillisvuoteelliseen T 447:ään ja saarekevuoteelliseen T 449:ään. Lisää nostovuodemalleja Caradon matkailuautot ovat pysyneet ulkoisesti ennallaan, mutta sisäilmettä on päivitetty. Pöytä ja keittiön työtaso on pinnoitettu uudella tavalla, ja uusi tiskiallas on varustettu lasikannella. Kaikissa malleissa on nyt va- Alla: La Stradan matkustajasohvassa on nyt nojaa liu’uttava pituussäätö.. Lähes kaikki La Stradat saa myös nelivetoisina – ainoan rajoituksen muodostavat Fiatin 3-litrainen kone ja alle 120-kilowattiset Mersun moottorit. Caradolla uskotaan myyntikäyrien pysyvän noususuuntaisina. Uudistuneen Sprinter-ilmeen lisäksi La Stradan suurin mallivuosiuudistus kohdistuu matkustajasohvaan ja kuljettajan istuimeen. La Strada kasvatti aiemmin tänä vuonna Avanti-mallistoaan XLmallilla. Pyöristetymmissä yläkaapeissa on kaksiväriset ovet ja aiempaa pidemmät teräksiset vetimet. Alusta mahdollistaa lisävarusteena myytävän nostovuoteen asentamisen. Suomessa Carado on noussut kilpailemaan matkailuautokaupassa kolmossijasta. S eitsemän vuotta edullisemman hintaluokan matkailuajoneuvoja Hymerille (Carado) ja Dethleffsille (Sunlight) valmistaneen Capronin matkailuautot menevät ilmeisen hyvin kaupaksi. Lujitemuovikorisen Novan pituus on 634 cm ja leveys 215 cm. 5,91-metriset Regent-retkeilyautot ja van-luokkaan sijoittuvat No- 62 vat ovat uudistuneet, koska Mersu uudisti Sprinter-pakettiautonsa. Alustapakettiin kuuluu nyt korkeussuunnassa säädettävä apukuljettajan istuin. Uusi epäsuora valaistus ja muukin asunto-osan valaistus on toteutettu led-tekniikalla. BPW:n kevytalustalle rakennetaan neljä 5,4–6,5-metristä mallia. La Strada panostaa istuimiin Sohvaistuimessa on vakiona liukusäätö, ja kuljettajan penkkiin saa säädettävän ristiseläntuen. mallivuosiVas. S aksalainen La Strada rakentaa peltikorisia retkeilyautoja Fiatin (Avanti-mallit), Mercedes-Benzin (Regent) ja Renaultin (Fano) koreihin. Carado lopettaa tämän vuoden jälkeen isompien C-sarjan vaunujen valmistuksen. Suomessa myynnin pääpaino on Ducato-alustaisissa malleissa ja erityisesti erillisvuoteellisessa Avanti EB:ssä. Neljään puoli-integroituun saa 425 eurolla sivupenkkiin viidennen matkustajan paikan. Avanti-mallien pituudet ovat 5,41, 5,99 ja 6,36 metriä. Caradon vaunut eivät ole saaneet meillä jalansijaa. Uutuudet Carado luopui perusvaunuista Hymerin kakkosmerkki valmistaa jatkossa vain Delight-kevytvaunuja. mallivuosi 2014 Caradolla on 12 ulkoisesti entisellään pysynyttä matkailuautomallia. Caradon alkovimallistossa on edelleen kolme noin 50 000 euron hintaista pohjaratkaisua. Uusille karavaanareille suunnatut Delightvaunut houkuttelevat edullisella hinnalla ja keveydellä, joka mahdollistaa niiden vetämisen tavallisella Golf-luokan autolla. 2014 T 449:ään saa lisärahalla sohvavuoteen, alas laskettavan ylävuoteen ja viidennen matkustajapaikan. Ehkä tilanne on vastaava muuallakin, sillä merkin suurimmat mallimuutokset on tehty vaunumallistoon. Kalusteiden ja seinien värisävyt ovat muuttuneet, ja myös lattia eroaa vanhasta. Katto ja takaseinä ovat nykysuuntauksen mukaisesti lasikuitua. Fiatin matalalattia-alustalle rakennettavien mallien määrä on kasvanut kolmesta viiteen. Sohvan pääntukia ei enää tarvitse irrottaa, kun ylävuode lasketaan alas. Pekka Virtanen Carado valmistaa jatkossa vain Delight-kevytvaunuja. Jatkossa Carado tekee vain hinnaltaan edullisempia Delight-malleja
Viime vuonna esiteltyjen noin 70 000 euron hintaisten Breezer-mallisarjan kahden Black Selection -erikoismallin (723 ja 733) alapuolelle tulee kolme pienempää mallia (577, 657 G ja 667). Lisää nostovuodemalleja LMC on laajentanut nostovuodemallien tarjontaa. siirtyi historiaan M allivuoden 2014 myötä matkailuajoneuvokartalta poistui pitkän historian omaava T.E.C.-tuotemerkki. mallivuosi 2014 Malli 577 on LMC:n pienin nostovuoteellinen Breezer Lift -malli. Uusia malleja kalliimmat ja varustellummat mallistot Cruiser Comfort Line ja Explorer Comfort Line pysyvät LMC:n valmistusohjelmassa. Pekka Virtanen 63. Nostovuodemallit saa nyt myös valkoisena, mikä pudottaa niiden hintoja. Mukavuuspaketin saa Suomi-malleihin 2 190 eurolla. Istuimissa on sähkötoiminen ristiseläntuen säätö ja 5-portainen lämmitys. Uudistukset ovat nostaneet kuusi matkustaja- ja vuodepaikkaa tarjoavien alkovimallien lähtöhintatason reiluun 63 000 euroon. • kiona säädettävä matkustajasohva. LLT-rakenne on otettu käyttöön paitsi alkovimallisissa autoissa myös valtaosassa LMC:n vaunuista. Muuten LMC:n vaunumallisto on pysynyt entisellään. Nostovuodemalleissa on viisi matkustajapaikkaa. Black Selection -erikoisvarustelun saa myös puoli-integroituun Cruiser Sport Lineen. Vas. LMC valmistaa nyt kahden hintaluokan integroituja Explorer- ja puoli-integroituja Cruiser-malleja. Alkovimallien vakiovarustukseen on lisätty painevesijärjestelmä, monitoimikaihtimet ja kirkaslasinen Mini-Heki-kattoikkuna. LLT-koritekniikkaa käytetään jo nyt Maestro- ja Scandica-vaunumalleissa, ja kevääseen ehdittäessä myös Musica-mallisto siirtyy LLT-aikaan. Uuden korirakenteen lisäksi Breezer-alkovimallit ovat uudistuneet sisätiloiltaan. LLT-rakenteelle annetaan 12 vuoden tiiviysturva. Istuin on säädettävissä useaan pituusasentoon, ja samalla myös nojan kaltevuus säätyy. Black Selection -erikoismallien varustelun, muun muassa mustan ohjaamon, markiisin, peruutuskameran, korkeakiiltoiset kaapistot, alumiinivanteet, ohjaamon astinlaudat ja asunto-osan tunnelman viimeistelevän tyylikkään Aurora-tekstiilin, saa nostovuodemallien lisäksi nyt myös alkovi- ja van-malleihin sekä uuteen puoli-integroituun Sport Line -mallistoon. ”Sporttien” täydelliset mallinimet ovat Cruiser Sport Line (puoli-integroitu) ja Explorer Sport Line (integroitu). Parempaa matkustusmukavuutta saa hankkimalla ohjaamoon Agutin erikoisistuimet. T.E.C.:n ajoneuvoja on tuotu Suomeen 80-luvulta lähtien yhteensä muutama sata kappaletta. Pekka Virtanen mallivuosi 2014 LMC :n uudet ”Sportit” ovat nuorekkaan näköisiä ulkoa ja sisältä. Rinnakkaiset mallistot eroavat toisistaan jonkin verran teippauksen osalta. Dinettisohva on varustettu myös korkeussuunnassa säätyvillä pääntuilla. Saksalaisella T.E.C.:llä ei ainakaan enää viime vuosina ollut omaa matkailuajoneuvotuotantoa, ja T.E.C. Uutuudet LMC:ltä uusi Sport Line -mallisto LMC:n täysin uudessa Sport Line -mallistossa on viisi puoli-integroitua ja neljä integroitua mallia. Breezer Lift -nimellä kulkeva uusi nostovuodemallisto kattaa LMC:n mukaan kaikki suomalaisten suosimat pohjaratkaisut. T.E.C. Avanti-Ducaton perusistuimet ovat saaneet uuden päällysteen, ja nyt myös käsinojat on päällystetty kankaalla. oli käytännössä sama tuote kuin LMC. Perushintaisissa Lift-malleissa on muiden LMC:n matkailuautojen (paitsi Liberty Tourer -retkeilyautot) tapaan LMC:n viime vuonna lanseeraama Long Life Technologie -korirakenne, missä katto ja pohjan ulkopinta ovat lasikuitua, runko polyuretaania ja eristys XPS-solupolystyreeniä. LMC valmisti T.E.C.:n matkailuvaunut Saksan Sassenbergissa, ja LMC teki myös pääosan T.E.C.:n matkailuautoista. Uutuusmallit edustavat LMC:n edullisinta päätä, sillä varsin kattavan Suomi-varustelun omaavien autojen lähtöhintatasot ovat 63 740 euroa (puoliintegroidut) ja 78 200 euroa (integroidut)
Malleja on edelleen viisi, mutta mallisto on hiukan muuttu- 64 mallivuosi 2014 Trend on Dethleffsin uusi edullisten matkailuautojen mallisto. Yksi vaihtoehto on juhlamallissa esitelty puolivino saarekevuode. Globe4-nostovuodemallit on suunniteltu keväällä esitellyn Fiatin ja Dethleffsin 30-vuotisyhteistyöjuhlamallin pohjalle. Trendiin saa myös Alde-lämmityksen. Perushintaan kuuluu 115-hevosvoimainen moottori, mutta tehokkaammalla 130 hv:n koneella, Fiatin alustapaketilla ja Family-paketilla edullisimman Trendin saa reilulla 57 000 eurolla. Uutuuksia ovat iso Lounge-istuinryhmä ja koko vaunun valaiseva, useammasta Hekistä koostuvat Skyroofkattoikkuna. Varustelu on hyvä, vakiona on mm. Dethleffs esittelee tälle asiakaskunnalle Trend-malliston, joka muodostuu kolmesta puoli-integroidusta ja kahdesta alkovimallista. Aldelämmityksen yhteydessä MEmalleihin on saatavana myös nestekiertoinen lattialämmitys. Uutuusmallien hinnat alkavat Suomessa 50 680 eurosta. Tässä lehdessä koeajetusta Magic Editionista on kaksi erihintaista varustelutasoa eli White ja Black. Kevytrakennetekniikan ansiosta puoli-integroidut Magic Editionit ovat keventyneet noin 70 kiloa ja integroidut jopa tuplasti enemmän. nut. Dethleffsin vaunumallistoon on tehty vain pieniä päivityksiä. Mallitarjonnan supistumista 12:sta viiteen kompensoi parantunut vakiovarustelu. Maahantuojan mukaan kaikki suomalaisten suosimat ominaisuudet on lyöty yhteen. Uudistuneet Advantage, Globe4 ja Magic Edition Toinen merkittävä mallistomuutos on tapahtunut Advantage-mallistossa. Trend korvaa 50–55 000 euroa maksaneet Globe S -mallit. Suomen Trend-mallistossa on vakiona iso takatavaratila. Kohtuuhintaisissa Fiatalustaisissa Advantage-malleissa on hyvä varustelu. Globe4:ssä on uuden sisäja ulkoilmeen saaneen Magic Edition -malliston tapaan kaarevat kalusteet. Uutuudet Dethleffsiltä uusi Trend-perusmallistomallivuosi Trend on Dethleffsin uusi edullisten puoli-integroitujen ja alkoviautojen mallisto. Pekka Virtanen Oik. Oik. Al-Ko-alustaiset mallit on siirretty Esprit-mallistoon, joten tarjolla on enää kolme puoli-integroitua ja kolme integroitua Fiat-alustaista Advantage-mallia. Dethleffsin Gourmet-keittiö ja iso jääkaappi sekä integroiduissa autoissa kuljettajan ovi ja nostovuode. Kevennys tarkoittaa aiempaa suurempaa kantavuutta. Edulliseen hintaan – puoli-integroidut alkavat 65 000 eurosta – on päästy varustelun paketoinnilla ja jättämällä sisä- ja ulkovärivaihtoehdot pois. 2014 U usien matkailuautojen kysyntä keskittyy hintaskaalan alapäähän. Dethleffs-vaunujen Skyroof-kattoikkuna muodostuu monesta Heki-kattoikkunasta.. Erillisvuoteet on yhdistettävissä ajoneuvon levyiseksi parivuoteeksi, ja ruokailuryhmästä saa vuoteen lapselle
Katon lisäksi myös takaseinä on kestävää lasikuitua. Suomeen tulevissa autoissa on lähes poikkeuksetta alustapaketti, johon on lisätty ohjaa- mallivuosi 2014 Yläkaapeissa ei ole enää avausripoja. Yläkaapeissa ei ole enää vetimiä. Seinissä käytetään uutta kangastyylistä ”Lino Sand” -materiaalia. Uudet tekstiilit ovat ruskeasävyinen Coconut ja sinisävyinen Sunflower. Puupinnat ovat aiempaa vaaleammat. Uutuudet Sunlight uudisti matkailuautojensa sisäilmettä mallivuosi 2014 Asuintilojen osalta pirteämmän näköiseksi muuttuneessa Sunlight-matkailuautomallistossa on jatkossakin yhdeksän puoliintegroitua ja kolme alkovimallia. mon ilmastoinnin, apukuljettajan turvatyynyn, sähköisesti säädettävien ja lämmitettävien ulkopeilien, vakionopeudensäätimen ja radiovalmiuden lisäksi korkeussäädettävä apukuljettajan istuin. Sisäisesti uusi Sunlightin autojen sisäilme on muuttunut melkoisesti. Kaikki alkovimallit saa muutettua lisärahalla kuuden hengen autoiksi. S unlightin mallivuoden 2014 matkailuautot erottaa nykymallistosta jonkin verran muuttuneesta tarroituksesta. Kalusteiden uusi puusävy ”Tiny Wood” on edeltävää päärynäpuusävyä vaaleampi, ja myös ”venemäisen” sävyn saanut lattia on vaalentunut. Kaikissa malleissa on neljä matkustajapaikkaa, mutta muutaman puoli-integroidun saa myös viisipaikkaisena. T 68 on yksi kolmesta 7,43-metrisestä mallista. Vas. Kylkiraidoitusta on vähennetty, mutta nyt ohjaamon sivuikkunoiden takana on harmaa kaistale. Uusiksi on laitettu myös pöytä- ja työtasot sekä Sunlight-logolla varustettu tiskialtaan lasikansi. Kuvassa oleva alle 6-metriseen T 59:ään saa nostovuoteen. Kolmen alkovimallin pituudet ovat 6,63, 7,23 ja 7,28 metriä. Sunlightin uudistuneen raidoituksen pääväri on antrasiitti. Sunlight kasvattaa lisävarustenostovuoteellisten malliensa määrän kolmesta viiteen. Sisällöltään entisenä pysyneeseen Basic-pakettiin kuuluvat viiden vuoden tiiviysturva. Epäsuora valaistus ja pesutilaa lukuun ottamatta läpi ajoneuvon jatkuva led-valaistus saavat Sunlightin näyttämään erittäin trendikkäältä. Varustelun tasoa täydentävät istuinryhmän alaslaskettavat pääntuet ja pestävällä puuvillakankaalla päällystetyt vuoteiden patjat. Tarjolla on yhdeksän puoliintegroitua mallia, joiden pituusskaala ulottuu 5,98:sta 7,43 metriin. Alkovimallien lähtöhintataso on noin 47 000 euroa. Pohjaratkaisut ovat entiset. Sunlightin nimilogosta tuttu palmu koristaa nyt myös nokkaa ja perää. 7,43-metrisen T 67:n lisäksi myös muut Sunlightin pisimmät mallit eli T 68 ja T 69 rakennetaan jatkossa Fiatin matalalattia-alustalle. Kromilistoin somistetut, hieman kaarevat yläkaappien luukut lisäävät asunto-osan valoisuutta. Mallivuoden 2014 puoli-integroitujen Sunlight-matkailuautojen hinnat alkavat Suomes- sa noin 46 000 eurosta. Pekka Virtanen 65
Pössl esittelee nostovuoderetkeilyauton Retkeilyautojen edelläkävijä tuo markkinoille liukuoven sulkemisavun ja nostovuoteellisen mallin. Lisävarusteena takaosaan saa myös alavuoteen, jolloin takana on kahdessa kerroksessa kokoa 200 x 190 cm olevat parivuoteet. Ajovalmis C-Compactline painaa noin 2 800 kg. Pekka Virtanen. Vallankumouksellinen Roadcruiser Pösslin mallivuoden 2014 uutuus on merkin uudeksi johtotähdeksi nouseva Roadcruiser Revolution. Myös valaistus on uusittu. Kattovalo ja kohdevalot ovat saaneet uuden ilmeen. Kohdevaloissa ja keittiön valaisimissa käytetään led-lamppuja. Pösslin uusi verhoiluvaihtoehto on Monastir, jossa selkänojan verhoiluosa on kiinnitetty tarroilla, joten verhoilun uusiminen käy helposti ja huokeasti. Taakse saadaan synnytettyä tarpeiden mukainen takatalli, missä voi kuljettaa esimerkiksi pyöriä tai prätkiä. Nyt premiummerkki ottaa uudelleen käyttöön tutun Malibu-mallinimen. Uutuudet Carthagolta retkeilyauto ja kevyempi Tourer Isoista matkailuautoista tunnettu Carthago esittelee kaksi kevyen pään vaihtoehtoa. Edellisen sukupolven Malibuja rakennettiin 80ja 90-luvuilla yhteensä noin 5 000 kappaletta. Sulkemisavun ansiosta ovi vaatii vain pienen vetäisyn sulkeutuakseen pehmeästi. mallivuosi 2014 mallivuosi 2014 C-Compactlinessa on kääntyvä pikkusohva. Lähestulkoon äänettömän sulkemisen toteuttava uusi ”Softlock” on vakiovarusteena kaikissa Pössl-retkeilyautoissa. Roadcruiser Revolutionissa on Pösslin tavaramerkkinä erittäin tilava wc- ja suihkutila auton keskiosassa. Toivottavasti auton sisämitat täyttävät Suomessa matkailuautoille asetetut vaatimukset. Carthagon mukaan Malibussa on retkeilyautoksi erittäin tilava kylpyhuone, josta on erotet- tavissa iso suihkutila. Auton korkeuden Roadcruiser Revolutionissa on korotetun korin ansiosta tilaa nostovuoteelle. Malibu 600:ssa on parisänky poikittain, kun taas 630:ssa on pitkittäiset erillissängyt. Pienemmän mallin kokonaismassa on 3,3 tonnia, isomman 200 kiloa enemmän. Kevyempi integroitu Toinen Carthago-uutuus on integroitu C-Compactline, joka on 15 senttiä kapeampi (leveys 212 cm) kuin normaali C-Tourer. ansioista Pössl voi ensimmäistä kertaa tuoda tällä kylpyhuoneratkaisulla varustettuja autoja Suomen markkinoille. Kutistumista on tapahtunut myös Al-Ko-alustaisen kaksoispohja-auton massassa ja hinnassa: vastaavaan C-Toureriin verrattuna massa on pudonnut noin 30 kilogrammaa ja hinta muutaman tonnin. C arthago lopetti retkeilyautojen valmistuksen 1999. P össl on kehittänyt monen retkeilyautoilijan kaipaaman uudistuksen eli äänekkäästi sulkeutuvan ison sivuliukuoven sähköisen sulkemisavun. Ulkonäössä Pösslin nostovuodemalli edustaa tarjonnan kärkeä, sillä Ducaton peltikorin korotus on varsin huomaamaton, 66 mitään ylimääräistä kyttyrärakennetta ei ole. Takaosan vuode nousee sähköisesti halutulle tasolle, tarvittaessa kattoon asti. Malibu tulee aluksi myyntiin vain Saksassa ja Ranskassa. Malibu-retkeilyauton saa Carthagon omalla maskilla. Mallitunnus kertoo auton pituusluokan (599 ja 636 cm). Tarjolla on kolme mallia. Aivan vallankumouksellisesta mallista ei nimestä huolimatta ole kysymys, vaikka nostovuoteelliset retkeilyautot ovatkin vielä harvinaisuuksia. 138:ssa (pituus 635 cm) on poikittainen parisänky, 143:ssa (689 cm) pitkittäiset erillissängyt ja 145:ssä (682 cm) saarekevuode. Fiat Ducaton kuoriin rakennettavan peltikorisen retkeilyauton tuotanto alkaa kahdella mallilla
Pekka Virtanen 67. Ivecon Daily- ja Eurocargo-alustoille sekä MAN:in TGL-alustoille rakennettavat Palacet ovat 8,20– 10,13 metriä pitkiä ja 3,4–3,7 metriä korkeita kokonaismassan ollessa 6,7–12 tonnia. Oik. Manormallien lähtöhintataso on 165– 170 000 euroa. Kaksiakselisen 74 HX:n kokonaismassa on 4 500 kiloa, muissa malleissa viisi tonnia. 7,53-metrisessä pikkumallissa on takana poikittainen parivuode. Liikkeelle lähdetään neljällä mallilla, joista kolmessa on telialusta. 7,55–8,55-metriset Manorit rakennetaan Ivecon Daily- ja Eurocargo-alustoille. LBX:n kanssa samanhintaisessa 83 MX:ssä (838 cm) on saarekevuode. automaattivaihteiston ja vakionopeudensäätimen sisältävä ohjaamopaketti maksaa noin 10 000 euroa. Perusmoottori on 2,3-litrainen (teho 130 hv). Kalliimpien malliensa korirakenteisiin Carthago on tehnyt muutoksia, joilla parannetaan laatua entisestään. Autojen kokonaisleveys on 235 cm. C-Toureriin tehdyt mallivuosipäivitykset näkyvät myös uutuusmallissa. Myös alapohjan sisäpinnassa on lasikuitupäällyste. Pienimpäänkään Moreloon ei saa kuljettajan ovea. Merkittävin ero isompiin malleihin löytyy alustasta: uusissa malleissa on Ducato-Al-Ko-alusta. Valtaosa Morelon uuden Home-sarjan 7,5–8,4-metrisistä linereista on kolmiakselisia. Auton koko ja hinta huomioiden 3-litrainen 177 hv:n moottori on harkinnan arvoinen hankinta. S aksalainen Morelo on valmistanut premiumluokan matkailuautoja vasta kolmisen vuotta. Kalliimman Palace-mallisarjan hintahaarukan alapää on 180 000 euron tietämissä, yläpää noin 300 000 eurossa. 79 LX:ssä (pituus 798 cm) ja 83 LBX:ssä (823 cm) on pitkittäiset erillisvuoteet. Home on kevyempi vaihtoehto Nostovuoderetkeilyautoon saa myös alasängyn Ulkoisesti ja myös sisustukseltaan uudet Home-mallit muistuttavat isompia Moreloita. Home-mallien hinnat alkavat Suomessa 110 500 eurosta. Pekka Virtanen Pisimmän Home-mallin makuuhuoneessa on saarekevuode. Molemmissa malleissa on uusi ohjauspyörä, joka voidaan joko irrottaa tai siirtää sivuun nivelmekanismin avulla, jolloin kuljettajan istuinta on aiempaa helpompi liikutella. Isomman koneen ja mm. Lisävarusteena myytävän etuylävuoteen saa myös sähkötoimisena. Mallivuoden 2014 C-Tourereissa ja uusissa C-Compactline-malleissa on vakiona etuturvatyynyt ja ajonvakautus. Linerja Highliner-malleissa ei käytetä enää puuta edes kaksois- pohjassa, vaan koko välipohja on rakennettu komposiitista. mallivuosi 2014 Kevennetystä C-Compactline-uutuudesta on kolme pohjaratkaisua. Uutuudet mallivuosi 2014 Morelolta pienempi Home-sarja Uuden valmistajan kolmannessa mallisarjassa on Ducato-alustaisia liner-autoja. Tähän saakka Morelolla on ollut kaksi mallisarjaa. Sisätiloissa on liner-luokan tyyliä
Huippumallin rakenteet ovat aivan Vas. Auton toimitusaika on yli vuosi. Vaunussa on Knausin kehittämä monitoimipohja. Yllä: Näyttävän näköisen Eurostar-uutuuden kylkiin on mahdollista painattaa kuvitusta. Centurion on ensimmäinen Concorde, mihin saa liukulaajennuksia. Plus-luokan integroitu Myös integroidun Sky I -mallin uuteen Sky I Plus -huippumalliin on mahdollista teettää yksilölliset ulkomaalaukset. Eurostar on varusteltavissa yksilölliseksi. Uutuudet Knaus esitteli näyttävän luksusvaunumallin Knausin mallivuoden 2014 suurin uutuus on matkailuautoista vaikutteita saanut ylimmän luokan Eurostar-luksusvaunu. keittiössä marmorikuvioitu taso, tammikaapistot ja puolinahkaverhoillut istuimet. Actrosin voimanlähteenä on 12,8-litrainen rivikuutonen, jonka huipputeho on 422 hevosvoimaa. E urostar on Knausin vaunumalliston uusi lippulaiva, joka on suunniteltu tekniikkaorientoituneita asiakkaita varten. Plus-ominaisuuksia ovat kromattu maski, lasikuitupinnoitettu katto, keittiön marmorikuvioitu taso, tammikaapistot, tekstiilinen kattoverhoilu ja puolinahkaverhoilu. Akseleiden etu- ja takapuolella olevissa säilytystiloissa on mm. Lyhyemmän 650 mallin (pituus 696 cm) saa erillisvuoteilla ja Concordelta Mersu-alustainen huippumalli Isojen autojen valmistajan uuteen Centurionhuippumalliin saa slideout-levityksiä. 68 Centurion on myös ensimmäinen Concorde, missä käytetään Mercedes-Benzin Actros-alustaa. vesisäiliöt ja akku. Alla: Asiakkaan toiveiden mukaisesti rakennettavaan Centurioniin saa mm. Auton liikuttelua helpottaa kääntyvä taka-akseli. Knausin vaunumallisarjoihin Sport, Südwind ja Südwind Exclusive on tullut uusia pohjaratkaisuja. Uutuusmallille on myönnetty arvostettu Red Dot -muotoilupalkinto. Plus-mallin alustavaihtoehdot ovat samat kuin Sky I:ssä. Kaikki sähkö- ja vesiliitännät löytyvät vaunun takaosassa olevasta tavaratilasta. Huomattavimman yksilöimistavan tarjoavat vaunun ulkoseinät, joihin on mahdollista painattaa tehtaalla kolmiulotteiselta vaikuttavaa Knausin komeimman malliston muodostavat kromimaskiset Sky I Plus -täysintegroidut. Muita Vas. Kyseessä on ensimmäinen Concorden valmistama auto, mihin saa levityksiä. Slideoutit ovat Concorden omaa suunnittelua, ja rakenteiden luvataan toimivan erilaisissa lämpötiloissa ja olevan yhtä lämpimiä kuin kiinteät tilat. Oma mielenkiintoinen tekniikka liittyy siihen, että kuorma-auton ohjaamo on kipattavissa, vaikka se muodostaakin kiinteän kokonaisuuden ylellisen asunto-osan kanssa. Tuotanto on alkanut kolmella pohjaratkaisulla: 1-akselisen 500-mallin (sisä-/kokonaispituus 532/808 cm) saa sekä erillisvuoteilla että parisängyllä, pidemmän 2-akselisen 590:n (590/866 cm) vain parisängyllisenä. Eurostar-malliston hinnat alkavat 40 790 eurosta. kuvitusta. C enturion 1200 on noin 12-metrinen matkailuautojättiläinen. Kun auton hintaluokka lähentelee miljoonaa euroa, ulokkeiden pitääkin toimia moitteettomasti. Centurion tehdään tilauksesta asiakkaan toiveiden mukaiseksi. infrapunasaunan.. Ja samalla merkin ensimmäinen iso malli, missä on teliakselisto. Sky I Plussassa on mm
Nostovuoteellinen retkeilyauto Weinsberg on uudistanut vaunujensa ja autojensa grafiikkaa ja käyttää teippauksissa vain harmaan eri sävyjä. Lahdessa on Suomen ensiesittelyssä Sky I:tä kompaktimpi Van I, jonka pituusvaihtoehdot ovat 599 ja 672 cm. Mersu on tullut muutenkin vahvemmin Concorden mallistoon, sillä isoimmat linja-automaiset Plus Liner -mallit rakennetaan nyt Mersun Actros-alustalle, kun tähän saakka alustana oli vain MAN. 440 FD on korvattu kuvan 450 FU:lla, jossa on edessä pitkittäinen parivuode. CaraBus-retkeilyautomallisarjaan on tullut neljänneksi pohjaratkaisuksi 48 490 euron hintainen nostovuodemalli. Pienemmissä Concorde-malleissa käytetään Ivecon ja Fiatin alustoja. Alkoviautojen hinnat alkavat 49 300 eurosta. Knausin, Tabbertin ja Weinsbergin lisäksi konserniin kuuluvat Wilk, T&B ja BavarianCamp. Pienempien integroitujen lähtöhinnat ovat alle 70 000 euroa. mallivuosi euroa edullisemmassa 601 MQ:ssa, on vain takaparivuode. mallivuosi 2014 CaraOne-vaunut on muotoiltu uudelleen. Sohvaryhmän päälle laskettavan vuoteen ansiosta 6-metrisessä 601 MQH:ssa on neljä makuupaikkaa, kun uutuuden rinnakkaismallissa, noin 4 700 Vas. Uudessa 6-metrisessä TI 550 MH -pikkumallissa ei ole muita kiinteistä vuoteita. Puoli-integroitujen TI-mallien määrä on kasvanut yhdeksään. Sky Ti -mallisarjaan on tullut kompakti 6-metrinen ranskalaisparivuodemalli ja 7,5-metrinen erillisvuodemalli, jossa on vuoteiden takana auton levyinen tilava wc/kylpyhuone. CaraOne-vaunun ulkonäkö on muuttunut selvästi aiempaa elegantimmaksi. 5,4-metrisessä CaraBus 541 MQ:ssa on poikittainen parivuode, 6,36-metrisessä 631 ME:ssä erillisvuoteet. 150–200 000 euroa maksavien Carver-mallien ulkonäkö on muuttunut samantyyliseksi kuin pykälää isommassa Charisma-mallissa. 69. Van-mallit ovat 220 cm leveitä eli 14 senttiä Skymalleja kapeampia. K naus Tabbert -konserniin kuuluva Weinsberg on noussut nopeasti Suomessa kohtuulliseen markkina-asemaan sekä matkailuautoissa että -vaunuissa. Van-luokan mallisto on kasvanut erillisvuoteellisella mallilla. Weinsberg uudisti vaunumallinsa CaraOne-vaunusarja on uusiutunut täysin sekä sisältä että ulkoa. Aiemmin tarjolla oli kaksi 650-nostovuodemallia (pituus 698 cm, poikittainen ja pitkittäinen parivuode). 2014 Pekka Virtanen Pekka Virtanen Nostovuoteen vuoksi uudessa CaraBusmallissa on korotettu katto. Weinsbergin AL-alkoviautosarjassa on kaksi poikittaisella parivuoteella varustettua takatallimallia. Kaikissa kolmessa uutuusmallissa on alas laskettava keskivuode. Knausin neljä puoli-integroitua mallisarjaa ovat Van Ti, Sky Ti, Sun Ti ja alas laskettavalla keskivuoteella varustettu Sky Wave. Edullisin Carabus-retkeilyauto maksaa 42 600 euroa. Vaunun etuosa on muotoiltu kokonaan uusiksi, ja kaasupullokotelo on kasvanut. Tarjolla on kahdeksan pohjaratkaisua 5,9-metrisestä 400-pikkuvaunusta 2,5 metriä leveään 740-malliin saakka. Kaappien ovet ovat kolmiväriset, ja myös vetimet, keittiödesign ja valaistus on uusittu. mallivuosi 2014 Pekka Virtanen erilaiset kuin MAN-alustaisessa Cruiser C1:ssä, missä ohjaamon päällä on makuualkovi. Muut uutuudet ovat 7,43-metriset 700-mallit, joista toisessa on erillisvuoteet, toisessa saarekevuode. Uudessa nostovuoteellisessa TL 700 MXH:ssa on saarekevuode. 9,4-metrisessä huippumallissa on jopa kahdeksan makuupaikkaa. CaraOne-vaunujen hinnat alkavat 14 500 eurosta. Uutuudet mallivuosi 2014 poikittaisella parivuoteella, kun 700-mallien (744 cm) vaihtoehdot ovat erillisvuoteet tai saarekeparivuode. Vaunut ovat uudistuneet myös sisältä
Al-Ko:n alustalla Kabe rakentaa nyt enää vain yhden 8,8-metrisen teliakseliauton, erillisvuoteellisen 880 LT:n. Rakennetta, missä sisäseinissä on vanerin sijasta alumiinia, käytetään kaikissa uusissa vaunuissa ja autoissa. Kylkien kupruilun välttämiseksi seinän rakennetta on muutettu. Valtaosa puoli-integroiduista on 7,4-metrisiä. Matkailuautoissa Kabe panostaa täysintegroituihin, joiden määrä kasvaa 11 pohjaratkaisuun. Tarjolla on myös uusia verhoiluja. Uutuudet Kaben matkailuautomallistoon mallivuosi 2014 nostovuodemalli Puoli- ja täysintegroidut Travel Masterit saavat rinnalleen keskivuodemallin. Hiukan uudistuneen värityksen saaneissa vaunuissa on kaasupullokotelossa muotoon valettu matto. Kaben ensimmäisessä nostovuodemallissa ovi on niin takana, ettei sänky häiritse sen käyttöä. 70 Oik. Parisängyssä on uusi pääty, jossa on himmennetty led-valaistus ja uudet lukulamput. Puoli-integroitujen Travel Mastereiden määrä on pudonnut 15:stä seitsemään. Sekä vaunuun että autoon saa lisävarusteena slide-out -sohvan, jossa istuintyynyä voi liu’uttaa eteenpäin, jolloin selkänoja säätyy hieman mukavampaan kulmaan. 7,6-metristen 760-mallien määrä on kasvanut yhdestä neljään, ja saarekevuoteellisen 910-lippulaivamallin rinnalle tulee kaksi uutta pohjaratkaisua. Laatikoissa ja ovissa on uudet vetimet, vessassa uudet helat ja keittiössä uusi hana ja kahteen osaan jaettu lieden suojus. mallivuosi 2014 Vas. X740:ssä on LXL-pohjarakenne, eli auton takaosan muodostavat pitkittäinen ranskalaisparivuode ja wc/pesutila. Leventyneet puoli-integroidut Royal vaunusarjaan on tullut neljä uutta pohjaratkaisua. Fiatin matkailuautoalustalle rakennettavien 7-metristen määrä on pudonnut yhteen. Monen muun valmistajan tapaan myös Kabe tarjoaa vaunuihinsa puhelinsovelluksen, jonka avulla voi säätää mm. Kabe on uudistanut hiukan ulkopuolisia teippauksia. K abe on tehnyt matkailuvaunu- ja -automalleihinsa pieniä sisä- ja ulkopuolisia uudistuk- sia. Ikkunat samoin kuin hyttysja pimennysverhot avautuvat nyt portaattomasti. Tähän ryhmään kuuluu myös Kaben mallivuoden 2014 merkittävin uutuus, merkin ensimmäinen nostovuoteellinen puoli-integroitu. Pekka Virtanen. Suurempi näkyvä uudistus on se, että Royal- ja Hacienda-vaunumalleissa on nyt sileä alumiinipelti. Kaikki puoli-integroidut Travel Masterit ovat leventyneet 2,5-metrisiksi. lämmitystä. Matkailuautoihin saa lisävarusteena tuulilasin lämmityksen, joka on vakiona hulppeimmassa integroidussa Travel Masterissa. Alla: Matkailuautoihin saa lisävarusteena koirahäkin, jonka saa myös ikkunallisena
Ranskalaisella parivuoteella varustettu malli on 7-metrinen. Integroidut Fiatin ja Mersun alustalla Rapidon integroiduista malleista parhaiten myy edullisin eli 8-sarja, jossa on sekä Fiat- että Mersu-malleja. Toinen uutuus on pariskuntien suosima ”laivamalli” 600FF, jonka pituus on 599 cm. Mer- su-alustaisia 9M-malleja ei enää ole, vaan tarjonta keskittyy raskaampiin 9MH-malleihin, joiden kokonaismassa on 4,6 tai 5,3 tonnia. Myös 9dF- ja 90dF-kaksoispohja-autojen tarjonta on kasvanut. Suositussa 7-metrisessä 690-saarekevuodemallissa on nyt L-mallinen keittiö. Pikkumallissa ei ole sohvan kohdalle laskeutuvan nostovuoteen lisäksi muuta vuodetta. Nostovuodemallit ovat tätä päivää. Pekka Virtanen 71. 739 cm. Puoli- ja täysintegroitujen autojen mallistoihin on tullut uusia pohjaratkaisuja, mutta mallistoja on myös tiivistetty ja malleja siirretty toisiin mallisarjoihin. 8,5-metrisiä 10-sarjan teliakselimalleja on kaksi. Vas. Kaksi pohjaratkaisua löytyy sekä 8F- että 8Mmallina. 7dF-kaksoispohja-autoissa uusi malli on saarekevuoteellinen 790dF, jonka pituus on mallivuosi 2014 Rapidon omassa maskissa on hiukan muotoa muuttanut ranskalaismerkin logo. 7,4-metrisen nostovuodemallin rinnalle on esitelty kaksi uutuutta. Rapido valmistaa kaikkia muita matkailuautotyyppejä paitsi alkovimalleja. Uudessa 6-metrisessä 600FF-pikkumallissa on ulkopuolinen pystykaappi. 6-metriset peltikuoriset Vanmallit V53 (poikittainen parivuode) ja V56 (ranskalainen parivuode) ovat saaneet rinnalleen 6,36-metrisen V66:n, jossa on erillisvuoteet. Integroitujen aloitusmallistossa eli 8-sarjassa on henkilöautokortilla ajettavia Fiat- ja Mersu-malleja. Uutuudet mallivuosi Rapidot uuden logon takana 2014 Ranskalaisvalmistajan Fiat-autoihin tarjoamassa merkkikeulassa on uudistunut Rapido-logo. Fiat-alustaisten 8F-mallien tarjonta on tuplaantunut kuuteen. Rapidon Al-Ko-alustaisten 70FF-mallien uutuus on 7065FF, jossa on erillisvuoteiden takana takaseinän levyinen wc/pesutila. Suomessa suositussa 6-sarjassa, joka on edullisin varsinaisten matkailuautojen mallisto, on nyt kahdeksan puoli-integroitua pohjaa. I soihin matkailuajoneuvokonserneihin kuulumaton perheyritys on tehnyt malleihinsa pieniä sisustusuudistuksia ja lisännyt mallitarjontaansa. Monet Mersu-alustaisista 8-malleista kuuluvat henkilöautokorttiluokkaan. Pienin uutuus on 5,99-metrinen 803F, jossa on kompaktissa tilassa poikittainen takaparivuode
Aiemmin tänä vuonna esitellyssä ensimmäisessä Mizarmallissa on takana saarekevuo- 72 de. 2014 Tyylikäs integroitu Täysin uusi täysintegroitu malli on CI:n maskilla varustettuna Mizar, Roller Teamin mallistossa Pegaso. Pekka Virtanen Magis-mallinimen alla on laaja valikoima alkovimalleja, puoli-integroituja ja nostovuoteellisia XT-malleja.. Uutuudet CI:ltä täysintegroitu Mizar Lähes kaikki mallinsa uudelleen nimenneen CI:n uutuusmalli on täysintegroitu Mizar. Sisustuksessa on käytetty massiivipuuta, keittiössä on laminaattitasot ja led-valoilla on synnytetty tunnelmaa. Auton keskellä on erilliset suihku- ja wc-tilat. mallivuosi 2014 Oik. Malleille on tehty pieniä päivityksiä, ja tarjolle on tullut neljä uutta pohjaratkaisua. petauspatjoille ja lakanoille. Riviera-premiumvarustelua vastaa Granduca, Sinfoniaa Magnifico. Perusmalleja paremmin varustellut autot löytyvät entiseen tapaan Riviera- ja Sinfonia-mallinimien alta. Lahdessa Mizaria tai muitakaan CI:n autoja ei kuitenkaan nähdä. Elliot- ja X-Til-mallinimet on siirretty historiaan. CI:n autoja tuodaan Suomeen. I talialainen Trigano-konserni valmistaa rinnakkaisia malleja Roller Teamja Caravans International -merkkisinä. Jostakin syystä CI on nimennyt perusmallistonsa uudelleen. Peltikorisen auton pohjaratkaisut ovat kasvaneet kahdella. Garage-tallimalli on yksi kolmesta CI:n Mizarintegroidusta. Triganolla on panostettu näyttävän näköiseen huippumalliin. Roller Teamilla perusmallisto on Zefiro. Sinfonia-huippumallinimen alle on tullut kaksi uutta alustaa. Kaventuneen jalkatilan lisäksi ratkaisu asettaa haasteita mm. Mallivuodelle 2014 esitellyt kaksi uutta pohjaratkaisua eroavat 65-mallista vain takaosan osalta, vaikka Garage-tallimalli onkin 18 senttiä lyhyempi kuin 65 tai uusi 85-malli. Kaikki näillä nimillä myydyt autot ovat nyt Magis-mallinimen alla. Myös retkeilyauto on säilyttänyt Kyros-mallinimen. Mizar 85:ssä on puolittaiset erillisvuoteet, sillä vuoteiden jalkopäässä on V-mallinen leikkaus ja pääpäädyt ovat yhdessä. mallivuosi Alla: Mizar 85:ssä on eräänlaiset puolittaiset erillisvuoteet. Maahantuoja lupaa, että varsin tyylikkään näköisen Mizarin hinta tulee olemaan sellainen, että uutuusmalli herättää kiinnostusta. CI:n tarjonta kattaa nyt kaikki matkailuautotyypit, sillä retkeilyautojen, alkovimallien, puoliintegroitujen ja nostovuodemallien seuraksi esiteltiin jo aiemmin tänä vuonna täysintegroitu, jonka tuotanto on toden teolla käynnistymässä vasta nyt
Pekka Virtanen G-Line-malleissa on muiden Giottilinen autojen tapaan Trumaticin lämmityslaite. Tulevalla kaudella Giottiline esittelee Suomessa ensimmäisen kerran integroidun matkailuautonsa. Integroitu G-Line tuli markkinoille tälle mallivuodelle, ja tämän vuoden tuotanto myytiin loppuun kevätkaudella. G-Linen varusteluun kuulu- Skanmobile toimii Suomessa myös saksalaisen Pösslin edustajana ja Clever-retkeilyautojen maahantuojana. Italialaiset rakentavat kaikki mallinsa – myös G-Line-mallit – Citroënin Jumper-alustalle. Cleverin kohdalla CoC- eli vaatimustenmukaisuusasiat eivät ole vielä järjestyksessä, joten jokainen Suomeen tuotava auto pitäisi yksittäiskatsastaa. Suomalaisen Päivi Petrien johdolla Skanmobile on rakentamassa Giottilinelle uutta jälleenmyyjäverkostoa. Muutokset kohdistuvat myös Suomeen, missä ei tällä hetkellä ole merkin myyjiä. Asuinosan lattia on yhdessä tasossa, ja sisäkorkeutta on lähes kaksi metriä. Skanmobile ei ryhdy tähän ruljanssiin, joten Cleverin maahantuonnin aloitusta joudutaan vielä odottelemaan. Giottiline tekee myös puoliintegroituja ja alkoviautoja sekä Van-retkeilyautoa. vat mm. G-Linen etuvuode on sohvaryhmän kohdalla, joten ohjaamon päällä on kaappitilaa. 73. Uutuudet Giottiline palaa Suomen markkinoille Italialainen perheyritys on rakentamassa uutta jälleenmyyjäverkostoa. C itroën-alustaisia matkailuautoja rakentava Giottiline on järjestellyt vientitoimintansa uusiksi. Toscanalaistehtaan Suomen toimintojen vastaavaksi on valittu saksalainen Skanmobile. sähkötoiminen nostovuode, tv-valmius sekä auton etu- että takaosassa, led-valaistus ja luksusverhoilu. Jumper on Fiat Ducaton sisarmalli. Integroidusta mallista on kolme pohjaratkaisua. G-Line 636:ssa (pituus 699 cm) on poikittainen parivuode, myydyimmässä 937-mallissa (740 cm) pitkittäiset erillisvuoteet ja 938:ssa (740 cm) saarekevuode. Uusi G-Line-mallisto Clevereitä ei vielä tuoda Manner-Euroopassa hyvin pärjänneen Giottilinen matkailuautot ovat aina olleet tyylikkäitä. Clever on retkeilyautoista tunnetun Pösslin tytäryhtiö, joka tekee päämerkkiä edullisempia malleja Unkarissa
Juhlamalleissa on pienet Kaikki Solifer-mallisarjat ovat saaneet uuden ilmeen. Mallit ovat Finlandia-sarjan 1-akseliset 560 MH (erillisvuoteet) ja 600 LK (parivuoteellinen lastenhuonevaunu). Irralliset pääntukityynyt on koristeltu juhlavuoden tunnuksella. Polarissa on samanlaiset suorakaiteenmuotoiset takavaloyksiköt kuin Soliferissa, mutta karhuvaunussa valot ovat vaakatasossa. Hopeiset reunalistat ovat tyylikkään näköiset. Polarin ikkunat ovat tummentuneet ja madaltuneet. Sekä etuikkunaa että keittiön ikkunaa on kasvatettu. Vas. lämmitettävän pyyhetelineen, Heki 2- ja Omnivent-kattoluukut, ulkopuolisen kaasuliitännän, kaasuhälyttimen ja takasäilytystilan. 74 mallivuosi 2014 Kaksi juhlamallia Polarin parhaiten myyvän 560 CTH:n lisäksi toinen 50-vuotisjuhlamalli on erillisvuoteellinen 590 LB. Suomen ja Norjan juhlapaketti eroaa yleisestä juhlavarustelusta. Rengaskoko on kasvanut 15 tuumaan, ja uudet vanteet on suunniteltu Polaria varten. Juhlamalleissa on varsin huomaamattomat 50-vuotislogot.. Finlandia- ja Zenit-vaunuissa on nyt mustat kylkien reunalistat. R uotsalainen Polar tiedottaa olevansa nyt ruotsalaisempi kuin koskaan aiemmin. Istuintyynyt ja selkänojien alaosat ovat harmaata kangasta, yläosa mustaa nahkaa. Rengaskoko on kasvanut 15 tuumaan ja vanteet uudistuneet. lämmitettävä pyyheteline, Heki 2- ja Omniventkattoluukut, ulkopuolinen kaasuliitäntä, kaasuhälytin, jäätymisenesto ja palohälytin. mallivuosi 2014 Yläkaapeissa on puuviilun alapuolella alumiinista ja kermanvalkoista pintaa. Teliakseliset Zenitit V uonna 2014 tulee kuluneeksi 50 vuotta Solifervaunujen valmistuksen alkamisesta. Uutuudet Solifer-vaunuihin mustat kehykset 50-vuotisjuhlavuottaan lähestyvän Soliferin vaunumallisto on pysynyt ulkonäköviilauksia lukuun ottamatta lähes entisellään. Täällä pakettiin kuuluu mm. Myös vaunujen sisällä on Polar-vaunut valkaistuivat Polar viettää sisarmerkkinsä Soliferin tapaan vuonna 2014 50-vuotisjuhlia. Erikoismalleja valmistetaan vain rajallinen määrä Ruotsin markkinoille. 50-logot oven pielessä ja keulassa. Polarin mallisto on pysynyt ennallaan, mutta sisä- ja ulkovärimaailmaa on muutettu. Juhlan kunniaksi kaksi Soliferin myydyintä mallia saa juhlavarustelun. Finlandia-juhlamalleissa on varsin huomaamattomat 50-vuotislogot. Juhlamallien sohvaverhoilu poikkeaa tavanomaisesta. Kaikissa mallivuoden 2014 Polareissa on täysin valkoinen keittiö – puuväritys on nyt lisävaruste. Norjassa ja Suomessa Polarin juhlavuosi näkyy siinä, että tarjolla on kaikkiin vakiomalleihin varustepaketti, joka sisältää mm. Valkoinen on nyt hallitseva väri Soliferin keittiössä. Valoissa käytetään led-tekniikkaa. Takavalot ovat uudet, ja niissä hyödynnetään led-tekniikkaa. Polarin ja Soliferin tekniset muutokset kulkevat samoja latuja. Ikkunapuitteet ovat tummentuneet, ja sekä etuikkunaa että keittiön ikkunaa on kasvatettu. Ulkovärimuutokset ovat samantyyliset kuin Soliferissa, mutta Polarin kohdalla on menty entistä vaaleampaan suuntaan. Kylkien reunalistat ovat hopeiset merkkinä tulossa olevasta juhlavuodesta
mallivuosi 2014 laskettava keskivuode. Kalleimpaan Premium-sarjaan esitellyssä 660 WFU:ssa on edessä iso U-sohva, sivuseinällä ranskalainen parivuode ja koko takaosan levyinen huiman iso wc/pesutila. Siesta-sarjan lyhyessä Sportalkovimallissa on värillinen ohjaamo. lämmittimen ja jääkaapin ohjaamisen tekstiviestillä tai mobiilisovelluksen avulla. Neljästä alkovi-Siestasta mielenkiintoisin on 5,5 metriä pitkä A55 GS Sport, jossa on takana kerrossänky – jos alavuodetta ei oteta harrastusvälineiden käyttöön. Uudet pohjaratkaisut ovat 540 LE ja 560 FFE, joissa on edessä vuoteeksi pedattava Lsohva. Suurin Siesta-tarjonta on puoli-integroiduissa. Myös työtaso on muuttunut mustasta valkoiseksi, joten uudet Polarit ovat varsin valoisan näköisiä. M atkailuvaunukaupan markkinajohtaja kasvattaa asiakaskuntaansa esittelemällä De Luxe -mallejaan kevyemmät ja hiukan edullisemmat De Luxe easy -mallit. Ford-alusta on korvattu Fiat Ducaton matkailuautoalustalla, ja mallistossa on alkoviautojen ja puoli-integroitujen lisäksi nyt myös kaksi vanmallia. Kapeat (227 cm) Solifer-mallit jatkavat Artic-mallisarjanimen alla. Valaistus hoidetaan pääasiassa ledeillä. Vas. 1-akseliset mallit ovat jatkossakin Finlandia-vaunuja, mutta telivaunu Finlandia 630 siirtyy mallinimen Zenit alle. Kaikissa Siesta-malleissa on lasikuitupinnoitteinen katto ja lattia. De Luxe -sarjaa on hiukan supistettu (nyt yhdeksän mallia), sillä easy-pohjia on peräti 16. Modernia CAN-väylätekniikkaa hyödyntävään Zenitvaunuun saa nyt lisävarusteena Mobile Multi Control -järjestelmän, joka mahdollistaa sähkölaitteiden, mm. Pekka Virtanen 75. Kuudesta mallista yhdessä on alas De Luxe easy on Hobbyn uusi edullisemman hintaluokan vaunumallisto. 234 senttiä leveitä (ennen 231 cm) Siesta-malleja on nyt selvästi aiempaa enemmän. Siesta Sport sopii yksin tai kaksin matkaaville, jotka tarvitsevat tilaa harrastusvälineille. Suurimmassa osassa puoli-integroiduista on Dometicin Hobbylle tekemä 140 litran Slim Tower -jääkaappi, jossa on irrotettava pakastinosa. Yläkaapeissa puunvärisen yläosan ja kermanvärisen alaosan välissä on lista, joka on harjattua alumiinia. Pekka Virtanen Takaseinässä oleva karhu on pienentynyt ja takavalot muuttaneet muotoaan. Svit-huippuvarusteluun kuuluu Mobile Multi Control -järjestelmä, joka mahdollistaa mm. Uutuudet Hobbylle uusi perusvaunumallisto tehty värimuutoksia. Samalla Zenit 630 muuttuu Zenit 680:ksi. Pekka Virtanen Uuden sisääntulovaunusarjan lisäksi Hobby esittelee täysin uudistuneen Siesta-matkailuautomalliston. Painonpudotusta on synnytetty materiaaleilla ja kalusteita keventämällä. Kolmen korityypin Siesta Viime vuonna uudistuneiden Premium Van- ja Premium Drive -matkailuautosarjojen jälkeen uudistumisvuorossa on tarjonnan edullisimman pään muodostava Siesta-mallisto. Eli niitä voi vetää Golf-kokoluokan autoilla. Lattiassa käytetään Hobbyn patentoimaa HobbyTherm- mallivuosi lämpörakennetta. Minivaunu Artic 366 on pudotettu pois mallistosta. Sisustuksessa käytetään tiikkivaneria. Viime vuonna esitelty teliakselinen Zenit 630 on saanut rinnalleen toisen mallin – mutta vain teoriassa. Kuvan mallissa 495 UL on edessä pitkittäiset erillisvuoteet. lämmityksen ja varashälyttimen, ohjaamisen tekstiviestillä tai mobiilisovelluksen avulla. De Luxe-, Excellent- ja Prestige-sarjoissa on uusi etupään rakenne, joka parantaa vaunun lämpö- ja äänieristystä. 218 senttiä leveän vanin saa parivuoteella tai erillisvuoteilla. LE:ssä on takana erillisvuoteet, FFE:ssä saarekeparivuode. 2,52 metriä leveät vaunut jaetaan mallivuodelle 2014 kahteen mallistoon. Uuden sarjan pienimmät mallit painavat vain 1 100 kiloa, ja enimmilläänkin 220 senttiä leveät easy-vaunut painavat 1,6 tonnia
Kuva on Tendenza 465 SFB:stä. Uudistuneessa Bianco-mallistossa on edelleenkin kuusi mallia. Pekka Virtanen Myös Diamant-sarjassa on nyt 7,5-metrinen erillisvuodemalli 515 SG.. Merkin mallisarjat ovat entisellään, mutta valikoimasta on poistunut enemmän malleja kuin mitä on tullut lisää. Diamant-sarjassa on vain erillisvuodemalleja. Vas. Fendtin huippumallisto on jatkossakin Brilliant, jossa on neljä 8,0–9,3-metristä mallia. Kaikissa Opal-vaunuissa on iso U-sohva, joka on kahta vaille kaikissa malleissa takana. Bianco Sportivo -mallisto on sen sijaan puolittunut yhdeksi vaunuksi, 6-metriseksi 390 FH -ranskalaisvuodemallik- 76 Valtaosassa Fendtin vaunuista on iso U-sohva. Noin kolmannes Saphir-vaunuista on 8,6-metrisen 650 SKM:n tapaisia lapsiperhemalleja. si. Tendenza-sarja on kutistunut 515 SG:n esittelystä huolimatta kolmeen malliin. Viime vuonna uudistuneessa Saphir-perusvaunusarjassa on peräti 20 mallia, joista yksi on viime vuonna esitelty Saphir Scand. Uutuudet Fendt hioo vaunumallistoaan Saksalaisen Fendtin seitsemässä vaunusarjassa on yhteensä 48 mallia. Seitsemässä Fendt-vaunusarjassa on yhteensä 48 vaunua entisen 51:n sijasta. Saphir on Fendtin edullisin mallisarja. Viime vuonna esitellyssä Opal-sarjassa on edelleen 11 pohjaa, vaikka 515 SG onkin uusi malli. mallivuosi 2014 mallivuosi 2014 Lähes kaikkiin mallisarjoihin erillisvuodemalli Uusia Saphir-pohjia ovat 515 SG (edessä erillisvuoteet), Scandin rinnakkaismalli 560 FHD, 560 FD (takaseinän levyinen wc/pesuhuone ja ranskalainen parivuode) ja 650 SKM (edessä ranskalainen parivuode ja takana kerrossänky). Samainen 751 cm pitkä ja 232 cm leveä erillisvuodemalli on tullut uudeksi vaihtoehdoksi lähes kaikkiin mallisarjoihin, sillä Saphir- ja Opal-sarjojen lisäksi se on uutuutena myös Bianco-, Tendenza- ja Diamant-sarjoissa. Opalvaunut ovat 7,22–8,61-metrisiä, ja tarjolla on sekä 232 että 250 senttiä leveitä malleja. F endt-Caravan on viime vuosina uudistanut vaunumallistoaan siihen tahtiin, että mallivuodelle 2014 yritys esittelee vain yksityiskohta- ja materiaaliuudistuksia. Kyseessä on Pohjoismaihin tehty talvimalli, jossa on takakulmassa ranskalainen parivuode
-valvontajärjestelmä, keskuspölynimuri ja subwoofer. 800 QXT:ssä ja niin ikään uudessa 740 QTF:ssä on poikkeuksellisesti poikittainen parivuode. Singlessä L-mallinen pikkusohva on etuosan U-sohvan jatkeena, perhemallissa takana lastenhuoneessa. CabbyLookäymälässä syntyy kuukaudessa kahvikupillisen verran tuhkaa käyttäjää kohti. Cabbyn uuden valvontajärjestelmän avulla voidaan ohjata ja valvoa vaunun toimintoja matkapuhelimella joko tekstiviestein tai omalla Cabby Prosafe -sovelluksella. Cabby Prosafe mallivuosi 2014 mallivuosi 2014 Cabbyn 10-metrisen 900-huippumallin saa perhe- ja pariskuntapohjaratkaisulla. Malliston alapäähän tulee saksalaisvalmisteinen Cruze. Molemmissa malleissa on kaksi sohvaryhmää. Oik. Kylpyhuoneessa on väljän suihkukaapin ja polttavan CabbyLoo-käymälän lisäksi mm. Uutuudet Cabby-mallisto kasvaa molemmista päistä Cabbyn uusi lippulaiva on 10-metrinen 900. Koska käymälää ei tyhjennetä ulkokautta, se on mahdollistanut täysin uusien pohjaratkaisujen kehittämisen. Lastenhuoneella varustetussa 900 F2C Family -perhevaunussa on kuusi tai seitsemän vuodepaikkaa. Edullisempi Cruze Ruotsalaismerkki laajentaa mallistoaan edullisempaan suuntaan teettämällä Dethleffsillä sileäpeltisten vaunujen Cruzemalliston. Vakiona se on 900- ja 800-sarjojen uutuusmalleissa. nestekiertoinen lämmitys ja ATCajonvakautuslaite. Cruze on kevyempi ja kapeampi kuin muut Cabby-mallit, mutta siinä on suuri osa Cabbyn mukavuuksista, mm. CabbyLoo polttaa jätteen tuhkaksi täysin hajuttomalla prosessilla. Parempaan Caienna-varusteluun on lisätty mm. Mallivuodelle 2013 esitelty polttava käymälä on osoittautunut menestystuotteeksi. Molempien varustetasojen keittiöissä on uudet täyskehystetyt yläkaappien ovet, jotka saa huurteisen valkoisena, mustana akryylinä ja omenapuuviiluna. Cabby Prosafe sisältää kaasu- ja murtohälyttimen, lämmityksen ja jääkaapin ohjauksen sekä mahdollisuuden tarkastaa sisä- ja ulkolämpötila. vaatekaappi, suuri peili ja pesuallastaso. Järjestelmä kuuluu Caienna-varusteluun ja sen saa lisärahalla Comfort-malleihin. Pekka Virtanen 77. Kyseessä on täysin uusi Cabby-malli, joka on suunniteltu erityisesti paljon reissaaville matkaajille. Tarjolla on Cabbyn omasta tuotannosta puuttuva erillisvuoteellinen pikkumalli. CabbyLoon saa lisävarusteena kaikkiin Comfort- ja Caienna-varustelumalleihin. Erillisvuoteisessa 900 LM Singlessä nukkuu neljä tai kuusi henkeä. Cruzen pohjaratkaisut ovat Single, Double ja Family – vain Flexi-lisävuodevaihtoehto puuttuu uutuusmallista. Cabbyn valmistamien vaunujen perusvarustetaso on nyt Standardin sijasta Comfort. C abby on esitellyt 9,42-metristen 800-mallien yläpuolelle kaksi 900-mallia. 800-malliston uusissa LXT- ja QXT-pohjaratkaisuissa on ennennäkemättömän suuri kylpyhuone. Sileäpeltisen Cruze-malliston myötä Cabbyn hintahaarukan alapää putoaa 31 500 euroon. Omamassaltaan 2,1-tonnisten lippulaivamallien kokonaispituus on kymmenen metriä ja korin pituus 8,69 metriä
www. weinsberg.fi Cartrade Oy Nokia, 03 341 5444 Lomapalvelu Nummela 045 277 3251 Pro-Caravan Finland Oy Ylivieska, 020 728 9222 Viherkoski Oy Kaarina, 02 255 7622 Van i 600 ME CaraBus 631 ME Sudwind 500 TI 700 MXH CaraOne 450 FU Sky Ti 550 MF Tule ja koe kaikki tämä Lahden messuilla osastollamme B22 Lahden Caravan 2013 messut 20.–22.9.2013 www.knaus.fi Arctic Motorcaravan Keminmaa, 016 280 220 Caravan Larvanto Kuopio, 017 5800 645 Cartrade Nokia, 03 341 5444 Lomapalvelu Nummela 045 277 3251 Viherkoski Oy Kaarina, 02 255 7622 www.tabme.fi
Polar Ruotsi 10 1 11. LMC:llä on vakiona nes- n Ajoturvallisuutta lisääviä aktiivisia turvajärjestelmiä on saanut lisävarusteina autoihin jo kauan, mutta nyt ne yleistyvät vakiovarusteina. LMC on kiinnostunut korirakenteen kehittämisestä, autojen varustepaketit ovat edullisia ja pohjaratkaisut meille sopivia. Määrä oli 660 kilometriä enemmän kuin 2011. Casa Suomi 3 4 18. Se on hurja määrä. Matkailuautoiksi rekisteröityjen, pääasi- assa Suomessa varusteltujen pikkubussien ja pakettiautojen rekisteröinnit ovat laskeneet alkuvuoden aikana lähes 47 prosenttia. Vaunut ja autot Rekisteröinnit (tammi–elokuu 2013) MATKAILUAUTOT 2013 2012 MATKAILUVAUNUT 2013 2012 179 217 1. LMC Saksa 25 3 9. Hymer Saksa 1 0 17. Rapido Ranska 17 16 12. Bürstner Saksa 3 7 15. Rimor Italia 8 17 15. Sunlight Saksa 35 16 7. Metsähallituksen selvityksen mukaan käyntien kokonaistulo- ja työllisyysvaikutukset lähialueille olivat peräti 109,5 miljoonaa euroa. Weinsberg Saksa 24 5 9. • caravan | syyskuu 5/2013. Basoglu Turkki 3 0 16. Todellinen säästö syntyy kuitenkin ”filmin” puolella. Viime vuonna Suomen 37 kansallispuistossa vierailtiin yhteensä yli kaksi miljoonaa kertaa. – Suomessa ei juuri perusautoja myydä. Maahantuonnin myötä myös LMC:n huolto- ja varaosapalvelut hoituvat Erälaukolla. Tai toisin päin: Norjassa ei liikenneturvallisuus ole heikentynyt, vaikka kitkarenkaiden osuus talvirenkaista onkin suurimmissa kaupungeissa muuttunut 1990-luvun alun suomalaistyyppisestä jakaumasta (80 % nastarenkaita / 20 % kitkarenkaita) päinvastaiseksi.Kalle Toiskallio, Liikenne 2/2013 n Suomessa oli vuoden 2012 lopussa noin 4 350 kilometriä huonokuntoisiksi määriteltyjä teitä. Valokuvaus on nykytekniikkaa hyödyntämällä todella edullinen harrastus. Suosion takana osittain oli alusta alkaen saatavilla ollut Alde- lämmitys, joka oli tuttua vaunumatkailijoille ja levisi sieltä myös autopuolelle. – LMC:n autoissa on harvinaisen monta suomalaisittain tärkeää asiaa yhteen sovitettuna, ja Suomen organisaatio CMC Finland Oy on hyvänä apuna tehtaan ja maahantuojien välillä, toteaa Erälaukko. Hobby Saksa 21 16 10. Cabby Ruotsi 26 34 7. Tabbert Saksa 5 0 14. Bürstner Saksa 99 110 2. Asko Vivolin, Kamera 8/2013 Erälaukolle taas LMC:n maahantuonti n Retkeily on yksi suomalaisten suosikkiharrastuksista. Hobby Saksa 264 341 1. Viime vuonna vastaavat luvut olivat 77 ja 792, joten vaunukauppa hiipui elokuussa 24,7 prosenttia. Globecar Saksa 3 0 20. Hymer Saksa 57 92 5. TEC Saksa 1 0 18. Solifer Ruotsi 30 70 6. Pössl Saksa 27 24 8. Jenni Kurki-Suonio, Tekniikan maailma15/2013 80 tekiertoinen lattialämmitys lämmitysmuodosta riippumatta, minkä ansiosta autoissa on lämmin lattia ilman ulkoista sähköliitäntääkin. Concorde Saksa 7 3 16. Knaus Saksa 7 3 13. Panu Könönen, Latu&Polku 3/13 n Vuodesta 1972 Tampereella toiminut Caravan Erälaukko Oy on aloittanut LMCmatkailuajoneuvojen maahantuonnin. 161 305 892 1 105 Muut Yht. Tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana on rekisteröity 741 varsinaista matkailuautoa, kun vastaava määrä oli vuosi sitten 822. Dethleffs Saksa 55 71 5. 2 8 648 792 Matkailuautokaupan lasku pysähtyi n Varsinaisten matkailuautojen ensirekisteröinnit jäivät elokuussa vain 4,9 prosenttia vuoden 2012 elokuusta. Jatkossa täydet viisi tähteä saavat vain sellaiset autot, joissa vakiovarusteina on edes yksi kuljettajaa auttava tukijärjestelmä. LMC Saksa 9 11 12. Kabe Ruotsi 110 126 3. Matkailuvaunuja rekisteröitiin elokuussa 58 kappaletta. Knaus Saksa 11 3 14. Kabe Ruotsi 15 12 13. Vuonna 1990 LMC oli eniten myyty matkailuautomerkki Suomessa. Vuoteet ratkaisevat, kertoo toimitusjohtaja Kari Erälaukko. Adria Slovenia 2. Weinsberg Saksa 50 7 6. Elokuussa rekisteröitiin 77 uutta matkailuautoa, kun vuosi sitten luku oli 81. Adria Slovenia 58 38 4. Carado Saksa 0 3 19. Fendt Saksa 15 13 10. • Kotimaan lehdistä n Tilastojen mukaan Suomi on jäänyt Ruotsia ja Norjaa selvästi jälkeen liikenneturvallisuuskehityksessä. Rekisteröinnit laskivat alkuvuodesta 9,9 prosenttia vuoden takaisesta. Sun Living Slovenia 6 9 17. Hyvät kamerat ovat varsin edullisia, paristokuluja ei ole, koska voi käyttää ladattavia akkuja. Carthago Saksa 20 22 11. Carado Saksa 71 93 4. Alkuvuoden aikana kilpiin on laitettu 648 uutta matkailuvaunua. Turvallisuustähtiä jakavan Euro NCAP:n arvosteluperusteiden uudistuminen ensi vuonna vauhdittaa osaltaan kehitystä. Poksi Puola 25 61 8. Dethleffs Saksa 74 132 3. Erälaukko on ollut mukana tyyppikatsastamassa ensimmäisiä maahantuotuja LMC-matkailuautoja jo 1987. Lauri Larmela, Tuulilasi 9/2013 n Laskeskelin huvikseni lomakuvausteni kustannuksia, ja lopputulos yllätti jopa itsenikin. La Strada Italia 3 4 Muut Yht. Alkuvuoden aikana vaunukauppa on käynyt 18,2 prosenttia vaimeammin kuin vuotta aiemmin
Hallintoneuvoston puheenjohtajana toimii Johannes Stegmeier, Hymerin perheen pitkäaikainen luottomies. Tutkijalautakuntien mukaan renkaat ovat olleet riskitekijänä joka seitsemännessä (14,8 %) henkilötai pakettiauton aiheuttamassa kuolonkolarissa 2000-luvulla. Jokin inhimillinen tekijä on joko välittömänä tai taustariskinä 95 prosentissa kuolonkolareista. Renkaisiin liittyvä puute ei automaattisesti kirjaudu rengasriskiksi onnettomuustutkinnassa. Vaunut ja autot Saksan lehdistä seulottua n HYMER on nyt vetäytynyt kokonaan pörssistä ja on jälleen täysin perheen omistuksessa. Olemme täysin eri yrityksiä, selventää Tommi Kivimäki. – Nettisivustomme nimi Caravanuutiset on aivan sattumalta sama kuin markkinoilla olevassa matkailuajoneuvoja mainostavassa lehdessä. Yksittäisistä rengasriskeistä 47 prosenttia lukeutuu huonokuntoisiin renkaisiin, 30 prosenttia sopimattomaan rengastukseen ja 13 prosenttia vääriin rengaspaineisiin. Esittelyssä on matkailuajoneuvoja, varusteita, nähtävyyksiä, alan yrityksiä ja monia muita aiheita. Tutkimuspäällikkö Juha Valtonen Liikenneturvasta tietää, että renkaiden merkitys korostuu vaativissa kelioloissa. 479 uutta matkailuautoa, 3,2 prosenttia enemmän kuin vuonna 2012 ja 16,9 prosenttia enemmän kuin vuonna 2011. Caravanuutisten kanavaa hoitaa Caravan Studio Oy. Matkailuvaunujen kohdalla ensirekisteröinneissä nähtiin samana ajanjaksona 6,5 prosentin pudotus edellisvuoteen. Ainutlaatuinen tutkintajärjestelmä Suomessa on käytössä kansainvälisesti ainutlaatuinen tutkintajärjestelmä liikenneonnettomuuksien syiden selvittämiseksi ja liikenneturvallisuuden edistämiseksi. Huonokuntoisilla renkailla vesiliirto uhkaa jo alhaisilla nopeuksilla. • syyskuu 5/2013 | caravan n Esko ja Rainer Möller ja Wilk. polyplastic-pass.nl tarkistaa korjaustarpeen syöttämällä lomakkeeseen ajoneuvon alustanumeron. Fordilla parhaillaan käynnissä oleva malliuudistus on ainakin toistaiseksi katkaissut perinteisen yhteistyön Rimorin ja Fordin välillä. – Kaksi kolmasosaa rengasonnettomuuksista tapahtuu lumisella, jäisellä, sohjoisella tai vetisellä kelillä, vaikka useimmiten kuolonkolarit sattuvat kuivalla tai paljaalla kelillä. n ALANKOMAALAINEN ikkunanvalmistaja PolyPlastic on huomannut virheitä osassa ikkunoidensa liimauksista. Jos oma ajoneuvo sopii näihin tuntomerkkeihin, voi osoitteesta www. Tiedot ilmenevät Liikennevakuutuskeskuksen ylläpitämästä onnettomuustietokannasta vuosilta 2000–2011. Onnettomuuksiin liittyy lähes aina inhimilliseen käyttäytymiseen, ajoneuvoon tai liikenneympäristöön liittyviä riskejä. Vaativilla talvikeleillä renkailla arvioidaan olleen osuutta onnettomuuteen noin joka kolmannessa tapauksessa. Riskitekijäksi se arvioidaan vain silloin, jos sen katsotaan osaltaan vaikuttaneen onnettomuuden syntyyn. Rengasonnettomuuksissa kuoli 471 ja vammautui vakavasti 151 henkilöä. n RIMOR-MATKAILUAUTOT rakennetaan tällä hetkellä pääasiallisesti Renault Masterin alustalle. Henkilö- ja pakettiautoilla on aiheutettu 2000-luvulla yhteensä 2 647 kuolonkolaria, joista 393 tapaukseen arvioidaan liittyvän jokin rengasriski. • 81. Yrityksen omistaa ja sitä pyörittää Tommi Kivimäki. Muiden rengasriskien osuus on vajaat 10 prosenttia. Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnat tutkivat lakisääteisesti kaikki kuolemaan johtaneet tieliikenneonnettomuudet Manner-Suomessa. • n TAMMIKUUSTA TOUKOKUUHUN kuluvaa vuotta Saksassa rekisteröitiin 14 Huono keli vaatii hyvät renkaat n Renkaat ovat suurin ajoneuvoon liittyvä riskitekijä liikenteessä. Rengasturvallisuus näyttäisi kohentuneen hieman yleistä liikenneturvallisuuskehitystä ripeämmin, sillä 1990-luvun alkupuolella rengasonnettomuuksien osuus oli vielä 18 prosenttia. Virheen kohteeksi joutuneet ajoneuvot on valmistettu tammikuun 2004 ja joulukuun 2005 välisenä aikana, vialliset ikkunat on asennettu ajoneuvoihin merkiltään Eiffelland, Knaus, Tabbert, TEC Karavaaniasiaa videoina n Caravanuutiset.com on automatkailun videokanava, jonka sisältö on keskittynyt erilaisiin karavaanareita kiinnostaviin aiheisiin
Todellista urakointia Kun on vieraillut tällä tehtaalla, tietää mitä työnteko merkitsee. Työtahti on huima, valmistuuhan tältä linjalta vuodessa noin 2 500 asuntoautoa. Kun sama väki tekee aina samat vaiheet, saadaan ”syylliset” helposti kiinni, jos laadussa on sanomista. Laajalla tehdasalueella on kuusi tuotantohallia, jotka ovat erikoistuneet eri versioihin. Avolavojen vetämiä puoliperävaunuja myös noin neljännesmiljoona, jenkeissähän melkein jokaisella on jo valmiiksi avolavainen truck. Vierailu amerikkalaisella asuntoautotehtaalla oli tietysti erityisen mielenkiintoinen sen takia, että olimmehan liikkeellä tässä samassa hallissa syntyneellä kalustolla, joissa oli mittareissa tuollaiset 40 kilometriä. Sinne on kertynyt asuntoautoteollisuutta siinä määrin, että seutu on hyvin perustein nimetty maailman asuntoautotuotannon pääkaupungiksi. Teksti ja kuvat PeTer GeiTel A ikaisempiin Route 66 -matkoihin verrattuna kevään 2013 reissu tarjosi uusia tuulia. Arvoitukseksi jäi lähinnä se, kuinka tässä järjestelmässä oikeat osat kohtaavat oikean rungon. Ai että suomalaisetko työteliäitä! Väki ei juuri kiinnitä huomiota vierailijoihin, eivätkä hom- Väliseinät ja osa kaapistoja löytävät paikkansa alkuvaiheessa. USA:ssa pakettiautojen tekniikkaan perustuvia alkovimalleja tehdään vuodessa noin 11 000 ja integroituja saman 82 verran. Asuntovaunuja valmistetaan yhteensä noin 250 000. Mutta onhan väellä toki lomiakin; kesällä itsenäisyyspäivän aikoihin viikko, ja toinen joulun seudulla. Eikä siinä kaikki, vaan vuokraamo ehdotti, että toisimme kahdeksantoista uutta autoa sesongin alkuun Los Angelesiin. Asuntoautopääkaupunki Parisataa kilometriä Chicagosta itään Indianassa sijaitseva Elkhart on kummallinen paikka. Alustan päälle asennetaan ensin lattia, sitten väliseinät ja ulkoseinät kaapistoineen. Käsityö kunniassa Kun linjalla valmistuu neljä mallia ja 20 eri versiota, on selvää, ettei robotteja tai muitakaan koneita päästä kunnolla hyödyntämään. Coachmen on Forest River -yhtymään kuuluva varsin merkittävä alan valmistaja. Indianassa valmistuu noin 90 prosenttia Yhdysvaltojen asuntoautoista, ja lisäksi tietysti erilaisia perävaunuja. Tai itse asiassa monet lähtevät toisiin töihin vaikka maatiloilleen, sillä aikainen aloitus jättää aikaa muihinkin hommiin. Coachmenin tuotantolinjan päällikkö Mike Bear opasti suomalaisryhmää asuntoautojen valmistuksen saloihin. Hienointa oli tietysti se, että El Monte -vuokraamon ehdotuksesta pääsimme ajamaan tuon legendaarisen tien ”oikeaan suuntaan”, idästä länteen kohti auringonlaskua. Seuraavana päivänä kello kymmenen autot rullaavat valmiina linjan toisesta päästä ulos. Oik. Kokoaminen on hyvin käsityövaltaista. Hakematta tulee mieleen laatukysymyksiä; voiko työn jälki olla kunnossa, kun työtahti on näin hektinen. Ja vajaat neljä viikkoa myöhemmin 4 000–5 000 kilometriä enemmän!• caravan | syyskuu 5/2013. Ei liene vaikea arvata, että olimme melko heti vapaaehtoisia! Samalla pääsimme näkemään, kuinka amerikkalainen asuntoauto syntyy. Ei kuulemma juuri ole, eikä ollut meidänkään kalustossamme Route 66 -retkellä, paitsi kiinalaisten valmistamissa halvoissa lämmityslaitteiden kaasuventtiileissä. Tämän kokoonpanohallin 120 työntekijällä ei ole varsinaista työaikaa, vaan sitten kun urakka on valmis, lähdetään kotiin. Me keskityimme alkovimallien tuotantoon, olimmehan sellaisilla itsekin liikkeellä. Pääsimme katsomaan missä ja miten ajokalustomme oli syntynyt muutama kuukausi aikaisemmin. Viimeiseksi kaikki paketoidaan kattopalalla ja lopuksi suihkuhuoneessa tehdään rankka tiiviystesti. Joka aamu kello kuusi linjan alkupään ovista rullataan sisään 12 alustaa, pääasiassa Fordeja, mutta voi joukossa olla jokunen Chevrolet ja Mercedes Sprinterkin. Kaikki puuosat kaappien ovia myöten tehdään itse, tekniset komponentit tulevat tietenkin muualta. Koko hallin toiminta näyttää ensisilmäyksellä kovin sekavalta, mutta kierroksen aikana siihen kyllä syntyy jonkinlainen järjestys. mat katkea hetkeksikään. Vaunut ja autot Coachmen asuntoautotehdas Asuntoja käsityönä Caravan-lehden keväisiä Route 66 -matkalaisia hemmoteltiin paitsi ihkauusilla autoilla, myös tehdaskäynnillä. Tämän kokoonpanohallin päällikkö Mike Bear, joka toimi oppaanamme, kuitenkin vakuutti, että virheettömään työhön perustuva bonusjärjestelmä toimii hyvänä piiskurina. Niiden joukossa on tavallisia asuntovaunuja, isoja ja pieniä, campereita avolavojen päälle, puoliperävaunuja jotka kiinnitetään rekan tyyliin vetoauton avolavalle, sekä Amerikassa erittäin suosittuja pop up -telttaperävaunuja
p myös aäsästömittauksiliale untovau nut! Katsasta nyt maksa myöhemmin IHMISILLE, JOTKA PITÄVÄT AUTOSTAAN. Arpajaisveron maksaa Aller Media Oy. Osallistuminen ei edellytä tilaamista. Emme lähetä noutamatta jääneitä tilaajalahjoja uudestaan. Arvonnan säännöt: Aller Media Oy järjestää Tähtiarvonnan, jonka voittona on 35.000,00 €. 18,95 €/kk) Haluan saada uutisia, tarjouksia ja tietoa tapahtumista Allerilta ja sen valitsemilta yhteistyökumppaneilta sähköpostitse osoitteeseen: Alle 18-v. Tilaa helposti netissä: Soita ja tilaa (24h/vrk) Tilaustunnus: 200948 Tilaustunnus: 200948 www.seiska.fi/tilaanyt 0203 77 777 Tarjous koskee vain uusia kotimaan tilaajia eli talouksia, joissa ei ole ollut Seiska-lehden tilaajia viimeksi kuluneiden 6 kk:n aikana. Aller Media Oy Tunnus 5000049 Info: S3 00003 VASTAUSLÄHETYS KAUPAN PÄÄLLE monikäyttöinen kori! Arvo 39,90 ?. Tarjous on voimassa 15.11.2013 asti. syyskuu 5/2013 | caravan KAUPAN PÄÄLLE Seiska maksaa tilauksen postimaksun Kaupanpäällistä on rajoitettu määrä. Voittajan nimi voidaan julkaista Aller Media Oy:n lehdissä tai internetsivuilla. Kestotilaus on jatkuva ellei sitä erikseen irtisanota. Saan KAUPAN PÄÄLLE monikäyttöisen korin, arvo 39,90 €. huoltajan allekirjoitus Puhelinnumero Kyllä kiitos! Haluan saada uutisia, tarjouksia ja tietoa tapahtumista Allerilta ja sen valitsemilta yhteistyökumppaneilta tekstiviestinä. Arvonta suoritetaan 13.12.2013 ja siihen osallistuvat kaikki 9.12.2013 mennessä vastanneet. Voittajalle ilmoitetaan voitosta henkilökohtaisesti. Aller Media Oy:n henkilökunta perheineen ei voi osallistua arvontaan. Varaamme mahdollisuuden toimittaa sen tilalle toisen vastaavan tuotteen, mikäli kysyntä ylittää varaamiemme tuotteiden määrän. Tuote toimitetaan noin kuukauden kuluessa tilausmaksun saapumisesta. 020 1500 889. Kaikki arvontahetkellä voimassa olevat Aller Media Oy:n kestotilaukset ovat automaattisesti mukana 35.000,00 € arvonnassa. 35.000,0 83. Tilaajalahjan arvo vähennetään maksetusta tilausmaksusta ennen mahdollista rahan palautusta, mikäli tilaus peruutetaan kesken tilausjakson. KYLLÄ, osallistun Tähtiarvontaan ja voin voittaa 35.000,00 €! Tilaukseni jatkuu aina edullisena kestotilauksena kulloinkin voimassa olevaan hintaan. 1 HINTA! Etunimi 170/200948 Sukunimi Osoite Syntymävuosi Postinumero ja -toimipaikka 2 kk:n Seiskat 9, 95 € /kk (norm. Antamiasi yhteystietoja voidaan käyttää ja luovuttaa suoramarkkinointiin henkilötietolain mukaisesti. 18,95 ?/kk) siis yhteensä vain 19,90 €. www.k1katsastajat.fi HUIPPUTARJOUS Tilaa Suomen suosituin viihdelehti! 2 LEHTEÄ – Tilaus- ja Arvontakortti KYLLÄ KIITOS! Tilaan 2 kk:n Seiskat (8 nroa) kestotilauksena tutustumishintaan vain 9,95 € /kk (norm. VOITA 0. Halutessasi voit kuitenkin kieltää yhteystietojesi käytön/luovutuksen ilmoittamalla siitä Aller Media Oy:n asiakaspalveluun: Aller Media Oy / Asiakaspalvelu, Pursimiehenkatu 29-31 A, 00150 Helsinki, puh. entistä paremm at j ä s e nedut sf-Carav anin jä senille! Katsast palveluusHen sisältää kilö- ja pakett mää a ia ika katsutoille päästörä a mittauis ksineenstuksen määräa KatsasitKaisus Henkilöja pake ei 59 € 35 € varaa om katsastu a 0306 10 saikasi 0 www.k1 katsasta100 jat.fi ttiauto sis
Jälleen kerran edelläkävijä. HYMER B-Klassen uusittu mallisarja. Myös sinä tulet ihastumaan Euroopan matkailuautoon nro 1. Lisätietoja uutuudesta ja lähimmät jälleenmyyjäsi löydät osoitteesta www.hymer.com. Legendan uusi sukupolvi. HYMER B-Klassea on myyty yli 55.000 kappaletta. Korkeat laatuja turvallisuusstandardit, tekniset innovaatiot sekä menestyksekäs historia ovat ihastuttaneet matkailuautoilijoita jo 30 vuoden ajan ympäri Eurooppaa
Dieselmoottorin sitkeydestä on iloa tämänkin vaunun vedossa. Meni vuosia ja toive toteutui aikanaan. Kuv a Seppo Hent tunen aravaaniharrastuksen alkaessa on perinteisesti vaihdettu teltasta vaunuun. Vuonna 1990 ostettiin sitten ensimmäinen oma sellainen, Hobby 370, ja perheen kotimaanmatkailu nousi uudelle tasolle. Telttavaihe oli toki myös Henttusilla. Kirja oli kiehtova ja vaikutti Seppoon. Tyttöystävästä tuli vihitty vaimo ja kivoja telttaretkiä tehtiin monta vuotta. kanssa. Suomessa matkailtiin Oulusta eri suuntiin ja leirintäalueilla seurattiin syrjäsilmällä varsinaisten matkailuvaunujenkin käyttöä. (vas.) ja Lauran, 4 v. Tämä vaunun teltta tarjosi jo enemmän kuin edelliset teltat ja Henttuset oppivat perävaunun vetämisen ja käsittelyn perusasiat. Telttaperävaunu hankittiin vuonna 1985 ja harrastus jatkuu. Seppo luki kerran kansakouluvuosinaan seikkailukirjan, jossa kaksi poikaa lähti telttaretkelle Lappiin. 2001) ostettiin jo seuraava vaunu, nyt käytetty Hobby 370. Vetoautona Skoda Yeti (vm. Tapasin Henttuset kuudennen matkailuvaununsa kanssa Kokkolan leirintäalueella viime kesänä. Silloin oli jo oma tyttöystävä Leena, Kupla ja teltta. Nyt pariskunnalla on menossa jo kuudes matkailuvaunu. >> Meidän vaunumme vaununi Minun autoni Telttaperävaunusta oikeaan matkailuvaunuun Henttuset siirtyivät teltasta ensin telttaperävaunuun. Kabe Briljantin kokonaispaino on 1 350 kg. Näiden vuosien jälkeen (v. Seuraava vaunu olikin sitten Hobby ”Meidän vaunumme” Pyhätunturin maisemissa. Mummu Leena kiittelee Kaben istuinryhmässä erityisesti mahdollisuutta sijoittaa mikroaaltouuni pöydän päähän, selkänojien väliin. 2012), jonka moottorissa on tarjolla 140 hevosvoimaa. Käytetty Dethleffs 450 hankittiin, kun haluttiin saada enemmän sisätilaa ja tasaisempaa, nestekiertoisen keskuslämmityksen lämpöä. Telttaperävaunun kanssa harrastukseen oli tuossa vaiheessa perehtymässä jo koko perhe, Sepon ja Leenan lisäksi myös Mika. Oulun Henttusilla on tästä mielekäs poikkeus, sillä heillä oli teltan jälkeen pari vuotta telttaperävaunu. caravan | syyskuu 5/2013. Muutaman vuoden mökkikausi välissä Kiinnostus vaunumatkailuun vahvistui, eikä siihen pystynyt vaikuttamaan edes muutaman vuoden kestänyt mökkikausi. Kuv a Leena Hent tunen K 86 Pappa Seppo välipalalla lastenlasten Veeran 6 v
Pimeällä ajettaessa on tärkeää sovittaa nopeutensa näkyvyysolojen mukaiseksi. • Moni kokee näkyvyysongelmia pimeän ajan kohtaamistilanteissa. Liekö sitten pohjoismaisuus viehättänyt enemmänkin, sillä vuonna 2010 päädyttiin Kabeen, sen kapeampaan Briljant XL -malliin. Tasapainoon on voitu vaikuttaa tavaroiden sijoittelulla sisällä vaunussa, vesitankkien vajaatäytöllä ja käyttämällä vain yhtä kaasupulloa. Keittiö avattavine ikkunoineen, työtiloineen ja kevyesti liikkuvine vetolaatikoineen on käytännöllinen, samoin pesuhuone. Pimeällä tiellä onkin pyrittävä katsomaan mahdollisimman kauas tien oikeaan reunaan. Tällöin riskinä on, että autoilija jää kokonaan ilman valoja. Kabe on osoittautunut etupainoiseksi. Vaunu käytössä ympäri vuoden Leena ja Seppo matkailevat Kabella pääosin kahdestaan. Puhtaiden ikkunoi- 87. Voit ehkäistä toisten autoilijoiden häikäisemistä oikeaoppisella valojen käytöllä. – Mieleen jääneet muistikuvat kertovat, että vaunut olivat hienon näköisiä, erityisesti sisältä. Myöskään valmiita parivuoteita ei ollut, ne oli aina rakennettava istuimista, Henttusen muistelevat. Tällöin Kabe on kausipaikalla Oulussa, Nallikarin leirintäalueella. Kaukovalot kytketään takaisin hiukan ennen kohtaamista tai viimeistään kohtaamistilanteessa. Lähivaloilla taas näet kohtaamistilanteessa vain noin 30 metrin päähän. Sen lisäksi, että lämmin talli tai lohkolämmitin säästää auton moottoria, esilämmitetyn auton ikkunat eivät huurru yhtä helposti kuin jääkylmän. Sisustuksessa Leenaa viehättävät erityisesti korkea laatu ja hyvin sointuvat värit. Esimerkiksi Dethleffsin nestekiertoinen keskuslämmitys oli asennettu ja toimi hyvin. Jos vaunuun olisi tarvetta lisätä pyöräteline takaseinään, vika voitaisiin varmaan silläkin korjata. Niiden kalusteet olivat kevytrakenteisia, joiden ovet helposti irtoilivat. Ikkunat on syytä pitää puhtaina myös sisäpuolelta. On myös hyvä tarkistaa, että molemmat ajovalot toimivat. Nyt päädyttiin ostamaan Solifer 480. Liikenneturva muistuttaa, että autoilija voi vaikuttaa omaan näkemiseensä pitämällä huolta ikkunoiden puhtaudesta, valojen toimivuudesta ja kohdistamalla katseensa oikein. oven tiiviste on vuotanut, vakiovarusteinen akku kesti vain vuoden, etuvetokahvat halkeilivat auringon poltteesta ja lukuvalot ovat heikkotehoiset. Nämä viat on kaikki korjattu takuuna. Henttuset kehuvat Kabeaan laadukkaasti valmistetuksi vaunuksi. Kaikki tämä on nostanut vaunun hintaa. Tällöin et häikäise toista, mutta pidät pimeät tieosuudet minimissään. Kohtaamistilanteita pimeässä den lisäksi kohtaamistilanteissa voi opetella kohdistamaan oman katseensa oikein. Sänkyä kehuu Leena ”napakaksi”. Mitä puhtaampi tuulilasi on, sitä vähemmän se huurtuu ja häikäisee ja sitä paremmin autoilija näkee. Tähän matkaan kuluu satasen nopeudella noin sekunti. Seppo Henttunen uskoo, että monet joutuvat oston kynnyksellä miettimään, käyttävätkö vaunua niin paljon talvella, että korkealle hinnalle on katetta. Vaunu on syyskuu 5/2013 | caravan muuten hyvä vedettävä kitkavetopään ansiosta. Henttuset lisäävät, että vaunut olivat hyvin muotoiltuja ja kevyitä vetää, myös veto-ominaisuudet olivat hyvät. Lisäksi, jos valot on vaihdettu samaan aikaan, on todennäköistä, että myös niiden käyttöikä tulee tiensä päähän samoihin aikoihin. Puhtaat ikkunat ja auton esilämmitys auttavat estämään ikkunoiden huurtumista. Vastaantulevan auton valot ja matalalla oleva aurinko saattavat aiheuttaa jopa niin voimakasta häikäisyä, että näkökyvyn palautumiseen kuluu aikaa. Siitäkin huolimatta, että mm. Vaunuissa oli paljon avattavia ikkunoita, mikä ei ollut etu talvella. Näin välttyy vastaantulevan ajoneuvon valojen häikäisyltä. a nssi Siukosaari anssi.siukosaari@pp.inet.fi Näe pimeässä T alvi on Suomessa pimeä. Satasen nopeudella kuljet matkan noin neljässä sekunnissa. Likainen tuulilasi hajottaa vastavaloa haitallisesti lisäten täten näkemisongelmia. Tilaa kuitenkin riittää hyvin syödä, oleskella ja nukkua myös silloin, kun Mika perheineen on kylässä. 460, jossa oli mm. Lämmitys, ilmanvaihto ja nestekiertoinen lattialämmitys ovat kaikki huippuluokkaa. Vaihda kohtaamistilanteessa lähivaloille vasta silloin, kun vastaantulevan ja oman ajoneuvosi valot kohtaavat. Yhdellä toimivalla ajovalolla liikkeellä oleva autoilija näkee vähemmän. Muutamia pikkuvikoja kyllä esiintyi, mutta huollossa ne korjattiin asiantuntevasti. Kabe on tehtaana myös panostanut voimakkaasti vaunujensa talviominaisuuksiin. Lämmin auto auttaa näkyvyyteen. Kaukovaloilla näet noin 100 metrin päähän. Vähän etupainoinen Kabe Vaunukansan jatkuvat keskustelut pohjoismaisten ja keskieurooppalaisten vaunujen eroista, Caravan-lehden koeajojen lukeminen sekä huolellinen eri vaihtoehtojen vertailu Lahden Caravan -messuilla vuonna 2006 antoivat sysäyksen jälleen uuteen kokeiluun. Omia valoja ei kannata kuitenkaan vaihtaa lyhyille liian aikaisin. Vaunuissa huomasi selvästi yksityiskohtia, joiden avulla pyrittiin myös pohjoismaisille markkinoille. Säilytystilaa riittää hyvin myös talvikäytössä. Kokemusta toisista merkeistä oli jo sen verran, että tätä vaunua muistellaan jo muun muassa maininnoilla ”tosi hyvä, tosi lämmin ja tosi hyvä vetää”. pettymyksen aiheuttanut ilmakeskuslämmitys
Matkantekoa jouduttaa vakiota isompi kone: 2,2-litrainen ja 140-hevosvoimainen moottori tuo oman lisänsä myönteiseen kokonaiskuvaan. keskimäärin 8,3 litraa sadalla. >> Meidän automme vaununi Minun autoni Kahden harrastavan ihmisen auto Kuv at paa vo tu KKimä Ki Hobby Van on palvellut hyvin Tuula ja Juhani Hannosta, mutta täydelliseen autoon olisi tarvittu 200 000 euroa V aunun veto ei innostanut, mutta matkailuauto tuntuu Hannosista omalta.: – Yhdeksän vuotta meillä on ollut matkailuauto, ja siinä se on, koko meidän karavaanariuramme, kertovat työterveyshoitaja Tuula, 54, ja myyntipäällikkö Juhani, 54, Hannonen Ähtäristä. Auto on mallivuoden 2009 satoa, käyttöikää oli kertynyt kymmenen kuukautta, ja matkamittarissa oli 18 000 kilometriä. ”Jos takatallissa on paljon tavaraa, se keventää keulaa, ja sen kyllä huomaa”. Kauppiaan mukaan uusi vastaava olisi ollut 12 000 euroa kalliimpi. Plussat – Hinta–laatu-suhde oli meidän kannaltamme paras, Hannoset perustelevat valintaansa. Nykyinen Hobby Van Exclusive T 500 GFSC on Hannosten kolmas auto. Wc suihkuineen on mukava, mutta ”kannustaa pitämään linjoista huolta”, sillä isompi ihminen ei enää kunnolla mahdu suihkuttelemaan. Hobbylle kertyy vuodessa 15 000 kilometriä lähinnä loma- ja harrastekäytössä, ja nyt mittarissa on 60 000 kilometriä. Hannoset ovat keskimääräistä ahkerampia kulkijoita ja yöpyjiä. Hobby-tyyliin kuuluu baarikaappi. Seuraava oli alkovimallin Hobby AK 550, mutta kun lapset varttuivat eivätkä enää lähteneet mukaan, oli edessä vaihto. Fordin alusta, etuveto, iso takatalli kiinnityskiskoineen ja -lenkkeineen, viimeistelty ja siististi tehty sisusta, runsaas- ti säilytyslokeroita, iso jääkaappi, pieni mutta riittävä pakastinlokero, roskakori kaapissaan, tarkkaan ajateltu sisävalaistus. Hannoset maksoivat ”harrastuksestaan” 51 000 euroa. Transit on alustana korkea ja tuntuu, että asuinosaan on kiivettävä. Autoon mahtuu myös Juhanin harrastuksiin kuuluva varjoliidin kypärineen. Hän ei ole koko aikana nollannut Vanin ajotietokoneen kulutusmittaria, ja se ilmoittaa auton vievän 88 Hobby Van, Tuula ja Juhani Hannonen sekä Pommi Vihtiparkissa. Hän on 23 vuotta harrastanut varjoliitimiä moottorilla ja ilman. Ohjaamon kattoikkuna, josta valo tulvii sisään mutta joka ei ole koskaan jäätynyt tai tiputellut vettä sisään, nätti auto sisältä ja ulkoa sekä kokonsa vuoksi näppärä käsiteltävä – tässä Hobbyn plussia. Ensimmäinen oli ranskalainen Chausson Fiatin alustalla. Uuden auton perusvaateita olivat harrastusten vaatima iso takatalli sekä parivuode perässä, ja valinta osui elokuussa 2010 Max Caravanin tarjoamaan tosi siistiin, käytettyyn Hobby Vaniin. Isäntä yöpyy autossa 50–60 kertaa vuodessa, emännälle öitä kertyy vähemmän, ehkä noin puolet siitä. Ensituntumaa alaan he kuitenkin ottivat jo ennen autokautta ”satunnaisilla vaununvuokrauksilla, mutta se ei oikein napannut”. ”Kyllä sitä on käytetty, ja pimeällä kun se hehkuu sinistä valoa, se tuo mukavaa tunnelmaa.” Lisävarusteisiin kuuluvat isompi lämmitin eli Trumatic 6000 sähköpatruunoineen, joka pitää Hobbyn lämpimänä talvellakin, auton kylkeen upotettu markiisi, plisseekaihtimet ohjaamon ikkunoissa, invertteri, vetokoukku, johon Juhani caravan | syyskuu 5/2013. Huipulle taas oli päästävä, sillä Juhani Hannonen halusi sieltä lentoon. Hobby Vanin luonne näkyy juuri leveydessä: 216 senttiä, kun normaalimitta on tavallisesti 230. Isäntä kertoo esimerkin: Karigasniemen Ailigastunturille muut ajoivat, mutta Hobby oli vietävä ylös peruuttamalla. – Kun alkovi on jäänyt pois, auto on huomattavasti parempi ajaa, ja kulutuskin putosi kolme litraa sadalla, Juhani Hannonen kertoo. Fordin alusta Pari on ”hyvin tyytyväinen” Hobbyn alustana olevaan Ford Transitiin, josta ei ole muuta kuin hyvää sanottavaa. Pieni moitteen sija silti löytyy. ”Auto on näppärä naisenkin kädessä”, Tuula Hannonen arvioi. Sitä Juhani Hannonen luonnehtii arvioilla, että kunnon ranskalaisia tuntuu saavan vain nakkikopilta. Hannosten mielestä se on vain hy- vä, sillä etenkin Juhanin harrastukset vievät Vania joskus hankalille teille, joilla maavara on tarpeen
Trumaticin piirikortti hajosi, ja uusi maksoi 600 euroa. Miinukset Korkealla takatallin päällä olevaan vuoteeseen on hankala kiivetä, ja entäs jos paikat iän myötä jäykistyvät tai kiloja tulee lisää, Hannoset pohdiskelevat. Keittiön liesi on kolmiliekkinen, kahdella tulisi hyvin toimeen ja työtilaa olisi enemmän. Hobbyismeja on baarikaappi ovipielessä. Kyljestä hajosi niitin kohdalta muoviosa, mutta Vanin ensimmäinen myyjä, Best Caravan, korjasi vian nurinoitta takuuseen. Pettymykset huoltomies todennut. Hyvät unet tarjoavalle sängylle tuo lisämiinuksen niukka ilmatila; katto on niin lähellä, ettei tila riitä vuoteella istumiseen. Varjoliitimet kulkevat takatallissa, kajakit katolla ja pyörät telineessä. Hannosten mielestä Hobby Van on harrastavan pariskunnan ja yhden pienen koiran auto. paavo t ukkimäki ptukk@suomi24.fi Pahin pettymys liittyy lämmityslaitteeseen. Takeille ei ole naulakkoa eikä oikein seinääkään, johon naulakon saisi. palvelut osoitteesta: Hakuninmaantie 5, 00430 HELSINKI Hobby Vanin sisäratkaisu on perinteinen: etuosassa pöytäryhmä, keskellä WC ja keittiö vastakkain sekä perässä vuode korkean takatallin päällä. Aiemmin heillä oli Pommin eli bichon fricen ja villakoiran yhdistelmän lisäksi isompikin koira, mutta sille ei tahtonut löytyä autosta enää luontevaa paikkaa. Se saisi olla liikkuva niin, että jos takatallissa on vähän tavaraa, sängyn voisi laskea alemmas. Televisio tuli auton mukana, mutta se olisi kuulemma jäänyt kauppaan, jos se olisi pitänyt erikseen ostaa, koska käyttöä sille ei ole. – Vielä puuttuu se 200 000 euroa, jolla saisi jo luksusta, kuittaa Juhani Hannonen miinukset. Vanin suurinkin miinus liittyy vuoteeseen. Ja sitten tuo auton kuin auton pieni mutta ärsyttävä riesa, kalusteiden kutistuvat listat. syyskuu 5/2013 | caravan MYYNTI * Vähän käytetyt matkailuautot ja vaunut * Vaihdossa myös henkilö- ja pakettiautot Miseva Oy / Miko Vatanen 050-338 6353 miko@miseva.fi www.miseva.fi Painotie 2, 14200 TURENKI (10 km Hämeenlinnasta) 89. KOKEILE VUOKRAAMALLA - OSTA OMAKSI Yleisarvio – Me harrastamme kaikkea muuta muttei pitsin nypläystä, ja harrastuksiin auto on tosi tärkeä ja palvellut hyvin, Hannoset sanovat. ”Tämä on taas tätä sarjaa”, oli VUOKRAUS * Matkailuautojen ja vaunujen vuokraus * Käyttöönotto varustelu ja käyttökoulutus * Matkailuajoneuvojen talvisäilytys T:mi Lassi Ampuja 0400-77 25 77 info@laiskalassi.fi www.laiskalassi.fi HUOLTO * Ulkopesut, sisäpuhdistukset, vahaukset, otsonointi * Koe ponnistukset, kosteusmittaukset, yleishuollot * Öljynvaihdot, suodatinvaihdot, pienkorjaukset * Vredestein rengasmyynti ja vaihtotyöt Duofix Oy / Leo Koskela 045-231 8771 caravanhuolto@gmail.com www.duofix.fi VARUSTELU * Markiisit, polkupyörä-telineet, ilmastointilaitteet * Suojapuskurit, peruutustutkat, peruutuskamerat * Aurinkopaneelit, inventterit, TV-DVD laitteet * Myynti ja asennuspalvelu Profile Service Oy / Janne Saaristo 040-500 9022 janne.saaristo@profilevehicles.com Kaikki yo. Hannostenkaan Hobby ei ole selvinnyt pakkasista ihan ilman muovivaurioita. – Kuussa on jo käyty, mutta listoja ei vain saada pysymään, kummastelee Juhani Hannonen. Näin saataisiin kaivattua ilmatilaa ja helpotettaisiin kiipeämistä. Hannonen on itse muokannut pyörätelineen
Aamusta iltaan. Aikanaan matka-automme valmistui kovan puurtamisen työvoittona. Hän hajotti pienellä ikätasoituksella meisseleillä ym. Käväisi Helsingin Kaupungin Liikennelaitoksella kysymässä. Jälkikasvu sekä työkalupakki kainaloon ja mars bussia rakentamaan. kirjoittaja hankki ajokokemusta ennen ja jälkeen poliisiratsian. Teksti ja kuvat heljä ja jarmo kervinen S itten eräänä päivänä esikoisemme, taisi olla neljän korvilla, tokaisi niin kuin lapsilla on tapana: ”Osta isä linja-auto!” Pähkähullu idea, mutta tarkemmin funtsattua, ei ihan. Purettiin pois penkit, tukitangot ja muu entisen elämän rekvisiitta. Me teimme sen ja meillä oli nyt kulkeva kesämökki. Sunnuntaina ja muina luppopäivinä ei ollut vapaa-ajan ongelmaa. 90 viimeisin matkailuautomme oli kotoisin Suomen Turistiautosta. Alusta asti oli selvillä: Siitä se tehdään, matkailuauto. Tyhjenevään tilaan oli suunnitteilla keittiö, toiletti rahastajankoppiin – vanhoissa malleissa oli sellainenkin – ja makuutilat. Käytöstä poistetut, sisältä nuhruiset, mutta konehuoneen puolelta kohtuullisessa kulkukunnossa olevat kärryt myytiin puskaradiotiedon mukaan torihintaan. Jarmo varmisti asian. Tästä eteenpäin meillä oli omistuksessa Helsingin kaupungin sininen, tiettyä linjaa vuosikaudet sahannut bussi. Automme oli Suomen oloissa pilottihanke, mutta kun perheenpää oli viittä vaille valmis arkkitehti, suunnittelussa oli jonkinmoista älliä. Täytyi pitää kukkaronnyörit tiukalla, sillä oli asunto- ja opintovelkaa ja muitakin rahanreikiä. Nuoremmalle pojalle, joka vielä pääasiassa pötkötti lastenvaunuissa, ei löytynyt sopivaa työtä, mutta bussi-ide- an isä, nelivuotiaamme osoitti jo ikäänsä nähden huomattavaa teknistä taituruutta. kulkeva kesämökki oli jälkeläisistä kiva kulkupeli. Päätös syntyi tinkimällä ja luovin rahajärjestelyin. työkaluilla linja-auton matkustamoa siinä missä me aikuisetkin. Ei kyllä ollut edullisia pakettimatkojakaan, eikä omaa kulkupeliä, mutta haaveillahan sopi. Se avasi mahdollisuuden reissata yhdessä lasten kanssa. vas. Mutta lopputuloksesta olimme enemmän kuin iloisia, ylpeitäkin. Tai oikeastaan purkamaan. Kuinkas muuten. Siispä tuumasta toimeen. Saatiin parasta ennen -aikansa ohittanut kärry tuhannella silloisella markalla. Omin käsin. Siinähän se oli, meidän mahdollisuutemme. Vaunut ja autot Kappale karavaanarihistoriaa Isä, osta linja-auto! Kauan sitten olimme vähävarainen pariskunta, jolla oli kaksi pientä lasta. Ja liftausmatkoille ei lasten kanssa voinut lähteä. Vaikka minne, niin caravan | syyskuu 5/2013
on sitä Suomessakin nähtävää – On sitä Suomessakin nähtävää, sanoi appiukko, kun hämmästeli kulkupeliämme. Bussi-idean isä katolla huoltotöissä. Tehtiin matkakotiin reissussa pientä kasvonkohotusta, hankittiin kenttäkokemusta ja ennen kaikkea totuteltiin vapaa- seen karavaanarielämään. Oli onnea. Vähäliikenteisessä Suomessa oli siihen aikaan paljon sorateitä. Linjabiilihän on siitä velmu menopeli, ettei se seisokissa suuresti erotu alkuperäistehtävissä ajavista lajitovereistaan. Sukuloimme sinä suvena Pohjois-Suomea ja Lappia. Meidän kannaltamme rintaa röyhistävin huomionosoitus oli isolevikkisen Suomen Kuvalehden haastattelupyyntö. Campingissa oli tietysti eri juttu. Niin kuskilla kuin moottorikannella kököttäjilläkään ei ollut turvavyötä. Niin se vain on, että meistä kumpikaan ei kuulu vannoutuneisiin telttailijoihin. Ja joku muukin oli uskaltautunut meistä oppia ottaen hieromaan kauppaa vanhasta bussista antaakseen sille uuden elämän asuntoautona. Se oli kuin loppusiunaus. Selkätueksi oli sullottava pari kookasta tyynyä. Siellä saattoi suurpiirteisesti huiskauttaa kättä ihmisille, bongata vastaan tulevat automerkit, jännittää juoksivatko irtokoirat, kissat tai kanat auton alle... Se oli aivan liian iso. kuvassa nuorin poika, ei ihan vielä ajokortti-ikäinen. Vaunut ja autot kuin silloin uskottiin, eikä siinä paljoa erehdyttykään. Pientä hankaluutta tuotti meikäläiselle kuskipukki. Vaihde oli lähes kävelykepin luokkaa. Oli vain tuhti suorakaiteen muotoinen moottorinkansi sekä iso akkulaatikko. Olimme tulleet Kemin mummolaan uutta ajokkiamme esittelemään. Erityisesti näkyi pistävän telttaihmisten silmään se ”mukavuus”, jonka vuoksi olimme autoasumisideaamme päätyneet. Yövyttiin leirintäalueilla, toisen kerran missä vain tien varrella. Vaan eipä siitä huolimatta käynyt kuinkaan. Päämiehellä oli jo ja aikaa myöten, minäkin hankin sellaisen. Kun katselee nykyisten modernien matkailuautojen siirtyviä ja ympäripyöriviä istuimia turvavöineen sun muine viimeisen päälle vimpaimineen, niin tiettyjä muistoja palailee mieleen… Kuskipukin lisäksi ohjaamossa ei ollut minkään sortin istuimia. syyskuu 5/2013 | caravan Tässä odotellaan pääsyä naantali–kapellskärväliä liikennöivään kapellaan. Vasta sitten jalkani ulot- tuivat tehokkaasti polkimille. Suomessahan riitti katsottavaa kuten appiukko mainosti. Ennen pitkää suku, ystävät ja kylänmiehet saisivat katseltavakseen kuvin varustetun artikkelin, jossa heille tuttu nelihenkinen perhe kertoilisi ideastaan ja matkakokemuksistaan. Ajamisessa yleisesti ottaen siihen, että vanhaa kärryä piti asiantuntemuksella, mutta ennen kaikkea hellävaroen kohdella. Se kesä opetti meille karavaanarielämän aakkoset, joille on ollut jatkossa alla: ”Uuden” matkailuautomme rattiin riitti innokkaita pyörittäjiä. paikkoihin käytiin lasten kasvaessa tiukkenevaa kisaa otsikolla: Kenen vuoro se olikaan tänään. Se vaati käsittelyssä paitsi voimaa, myös herkkää korvaa ja sen tulkintana kaksoiskytkentää eli suomeksi välikaasua. Mutta eipähän mennyt kovinkaan montaa vuotta, kun teillä alkoi jo ilmestyä oikeitakin matkailuvaunuja. Suomessa ei ollut, mikäli oikein muistan, siihen aikaan kovinkaan monella tehdastekoisia matkailuvaunuja, matka-autoista nyt puhumattakaan. Kyseessähän oli kiistatta riskipenkki. Olimme outoina lintuina jonkinlaista ”yläluokkaa”. Mutta oppi siihenkin. Me olimme alan pioneereja. kuorma- vai minkälainen ajokortti. Siihen mielihyvin suostuttiin. Mutta kaikkeen tottuu. Tuurilla mentiin ilman turvavöitä Reissun jatkuessa vahvistui vahvistumistaan, että matkailuauto oli se meidän juttumme. Katsastusmies katsoi hitaasti ajokokeeseen saapuvaa naiseläjää (korkokengät ja minihame). Oli muuten onni, että kyseiseen aikaan kerrostalomiljöön ympäristössä liikeni tilaa kyseisen kulkuvälineen paikoittamiseen. Kysyi vielä vieno hymynkare suupielessään: ”Mihinkäs rouva sitä kuorma-autokorttia tarvitsee?” Minä siihen: ”Linja-auton ajamiseen.” Ei lisäkysymyksiä. Se oli leppoisaa matkantekoa. Linja-auton kokoista mastodonttia ei sovi ajaa heppoisella henkilöautoajoluvalla. Oli mentävä muutamaksi tunniksi takaisin autokouluun, ensin teoriaoppiin ja sitten käytännön ajoharjoitteluun. Pitää olla kuorma-autoajo-oikeudella terästetty. Olkoonkin, että sen hantteerauksessa oli omat metkunsa. Niillä oli sopivaa harjoitella meidän ikäkulkupelillämme. 91. Ja kun ei pidetty kiirettä, näimme tosi paljon. Mutta suhtautui periaatteessa positiivisesti itse hankkeeseen ja kärryyn. Katseltiin heitä ja he katselivat meitä. Itse asiassa oikeudesta ko. Melkein bussin etulasissa kiinni olevilta istumapaikoilta näki parhaiten kaikki mielenkiintoiset asiat kuten kiemurtavan tien, puut, puskat, kotieläimet, talot ja tantereet. kaikenlaisia ihmisiä! Naapureissamme homma herätti alusta pitäen lievästi sanoen oudoksuntaa: ”On sitä kaikenlaisia ihmisiä!” Ja sitten ne vasta silmiään hieraisivatkin, kun siirsimme puolivalmiin matkakotimme lähiparkkipaikalle. Ei tarvinnut meidän niin kuin heidän yhtä soittoa pakata ja purkaa, eikä kärvistellä sateessa tai muussa koiranilmassa. Siitä ei sillä kertaa seurannut sakkoja, mutta kuljettajaa jouduimme vaihtamaan. Sinne oli kertynyt pääasiassa telttailijoita. Vain harvalla oli oma auto eivätkä taloyhtiöt hallinnoineet tiukkapipoisesti ja sakotussanktioin läheistä käyttöön soveltuvaa yleispaikoitustilaa. Niillä istui joko kakkoskuski tai muu väki. Kuorma-autokortin hankintaa vauhditti se, että olin tosiaan joutunut poliisin pysäyttämäksi ajaessani matkakotia henkilöautokortilla
Mutta se karttui olosuhteiden pakosta ajokilometrien myötä. Se tapahtui käsipelillä. hyvä rakentaa ja suunnitella. Se oli vähän konstikkaampi juttu. Vaikka pikkupuutteitahan ne sen suuren asian rinnalla, että pääsimme koko 92 kuvat yllä ja oikealla: itse tehdyn matkailuautomme sisustuksessa mielikuvitus näytteli huomattavaa osaa. Vaunut ja autot hkl:n (1964) bussin järjestyksen pohjapiirros. Mutta löytyihän siihenkin ongelmaan helpotus ja vielä varsin yksinkertai- caravan | syyskuu 5/2013. Kun pultattiin laite paremmin alustaansa, sammuminen väheni. Ripustettiin verhoja ikkunoihin, maalattiin bussia, vakautettiin jääkaappi sekä kiilattiin paremmin vessanpönttö sille varattuun rahastajankoppiin. Mutta onnistui sekin. Voivottelin asiantilaa. Konehuone tuntui pelaavan mukiinmenevästi, joten ei huolta sen suhteen. Leirintäalu- eet ja muut yöpymispaikat pystyivät tarjoamaan parhaimmillaan vain juoksevaa kraanavettä ja pesualtaita. Steinbeckin pyykkiä ja huojuvia vessanpönttöjä Uudesti synnytetyssä tee–se– itse -kulkupelissä löytyi paranneltavaa ensimmäisen kesäkauden jälkeenkin. Jääkaappi tuppasi kaasukäyttöisenä liikkeessä sammumaan. perheen voimalla irrottelemaan ja laajentamaan maailmankuvaamme. Ajon aikana syntyi pikkulapsiperheessä paljon pyykkiä. Rahalla käyvät koneet olivat vasta tulossa campingalueille. Me teimme pikkuparannuksia lähinnä sisustus- ja kaunistuspuolella. Bussi kuvattuna takaa päin helsingin kadulla alakuvassa. Ei meillä tuoreina bussikuskeina olisi tässä vaiheessa ollut kovin suurta asentajakokemustakaan. Kumpikin oli asennettu paikalleen hieman häthätää. Kiikkerä vessanpönttö hölskytti tiukassa kurvassa loiskuvaa sisältöään käymälän lattialle. Henkilökohtaisista matkailumuistoistamme pulpahtaa esille, että tässä ensimmäisessä autokodissamme kuopuspoika otti ne elämänsä ensiaskeleet. Kuopus ei ollut oppinut vielä sisäsiistiksi. Vaatteita oli pestävä aina pysähdyttäessä
Niinpä katse tähysikin nyt kotimaan asemasta kaukaisempiin maihin. Siihen hän kippasi päivän pyykkinsä, sekaan vettä ja pesuainetta. 93. Tämä pesutapa koettiin meillä elämää helpottavaksi ja sai keksijänsä mukaan nimen ”steinbeckin pyykkiä”. on the road eli ”alppitietä” laivan kannelle Ensimmäistä kesää kuvaa parhaiten sana kokeilu: mitenkäs tämä homma meneekään. Vaikka täytyykin myöntää: Meikäläisen kaasujalka vipatti suorituksen jälkeen hyytelönä. Läksimme ja palasimme taas. Se siirtyi linja-autovuosien arvoperintönä eteenpäin tehdasvalmisteiseen matkailuvaunuumme. Amerikkalainen kirjailija oli rakentanut ei bussista kuten me, vaan isohkosta pakettiautosta itselleen ja Charley-koiralleen pyörillä kulkevan matkakodin. Mutta tämähän kannatti. Ne olivat vain silta Turun tai Naantalin satamista Tukholman seudulle. Mutta seuraavan talven kääntyessä kesää kohti uskoimme lujasti jo olevamme karavaanarikonkareita. Eipä sitten muuta kuin auto valkokylkisen merenkyntäjän kyytiin ja menoksi. Alukset olivat kooltaan vaatimattomia. Luin kirjaa innolla. Liekö ollut taka-ajatuksenaan, että näin menetellen tulee pienin mahdollinen tappio. Aika moni meidän lisäksemme valitsi mainitun eteläisen reitin. Ja sitten vain kansi kunnolla kiinni. Mutta linja-autokaravaanaria nuo autolautat ihan lellittelivät. Saimme yöpyä matkailuautossamme yläkannella. Sain minäkin, osa-aikainen ”rahastajatyttö” syödä. Maailmaa saatiin mahtumaan taka-taskuun melkoinen siivu. Siitä omilla pyörillä maanteitä joko Keski- ja/tai Etelä-Eurooppaan. Loppu hyvin, kaikki hyvin. Se sisältyi matkalipun hintaan. Sitten päämies komensi ”rahastajatytön” rattiin. Itse hän näytti sillalla ajosuuntaa. Olin ottanut mukaan iltalukemiseksi John Stein beckin kirjan ”Matka Charleyn kanssa.” Ja heureka, siinähän se oli. • Täysin uudistuneet matkailuautot Alk. Toimitimme turvallisuussyistä lapset etujoukkona laivaan. Kapean huojuva monen prosentin ”alppiylämäki” laivan kannelle oli jo tavalliselle pikkuautolle hyvänlainen suoritus puhumattakaan isosta bussista. Sunlightin puoli-integroitujen, nostovuodemallien ja alkovien markkinaosuus nousussa! www.sunlight-ajoneuvot.fi Uutuusmallistoa esillä Sunlight-maahantuojilla kautta maan! Caravan-messuilla Lahdessa, halli E. Autoistunut karavaaniperheemme kolusi vauhtiin päästyään kesäisin niin Itä- kuin Länsi-Eurooppaakin. Hytit olivat riisuttuja ja paatsyyskuu 5/2013 | caravan tiin pääsi autolla superjyrkkää kulkusiltaa ajaen. Sieltä avautui maailman kauneimpiin luokiteltu merimaisema Ahvenanmerelle. Niistä jatkossa. Karavaanarin ulkomaanreitti kävi merta myöten Ruotsiin. Alkuaikojen Suomi–Ruotsi-laivat eivät olleet mitään uivia huvittelukeskuksia. Yöpymispaikalle tullessa pyykkiämpäri oli hölskynyt sen verran töyssyissä, että vaatteet sai vähällä hinkkauksella tai suorastaan vain huuhtaisten kuivumaan. Kokemukset olivat kirjavia, mutta pääasiassa positiivisia. 45.890 . Jos vähän vähempään tyytyi, niin sitten länteen Norjaan. Mutta jostain kumman syystä rahastajalle ei luvattu yösijaa. Amerikkalainen oli ottanut mukaan asuntoautoonsa kannella varustetun muovisangon. Saksalainen laatutuote nyt tyylikkäämpänä kuin koskaan – kattavilla vakiovarusteilla – erittäin sopivaan hintaan! Uudet kalusteet ja tekstiilit, uudet tasot ja lattiapinnat. Vaunut ja autot nen. Energiaa säästävä LED-valaistus. Vielä pari sanaa silloisista laivatarjouksista: sauna, syöminen, vaatimaton verovapaa myymälä, nykyhorisontista katsoen pelkkä kioski. Olin saanut ponnistaa raskaan ajoneuvon ohjastajana kaikki voimani, mikä johtui paitsi ikäauton suorituskykyrajoituksesta, myös sillan kaltevuudesta ja siitäkin, että selkätukena käytetyt tyynyt antoivat vähän periksi. Meillähän oli ikioma yläkannen ”ikkunahytti”. Ei se mitään. Kuski olisi saanut paitsi ilmaisen hytin ja saunan, myös ateriat
Mukana reissaa usein myös perheen nuorempi tytär Annika (17 v.) kavereineen. Myös festarit kuuluvat kesän ohjelmistoon. Myös perheen vanhin tytär Tanja on aikanaan päässyt nauttimaan rock-henkisistä matkoista. Suomea kolutaan pääasiassa Popedan perässä, mutta myös muut hyvät esiintyjät kelpaavat. Mukana reissussa on myös Annikan kaveri Noora inkinen. Yö-yhtye ja Costello Hautamäen soolo- 94 keikat. > Me reissaajat yksityiskeikalle matkaava popedan kitaristi Costello Hautamäki (vas.) ehtii pienestä kiireestään huolimatta samaan kuvaan popeda-perheen kanssa. – Vaunuilu alkoi klassisesti siitä, kun lainasimme Karin isän vaunua, mutta meillä on jo 20 vuotta ollut oma vaunu. Popeda-homma taas lähti käyntiin 25-vuotisjuhlakonsertista kymmenen vuotta sitten, Sari laskeskelee. Tarkka luku ei irtoa. Reissatessa nähdään uusia paikkoja, tavataan kavereita ja kuullaan hyvää musaa, Sari perustelee. – Voihan tämä olla jonkun mielestä vähän hullun hommaa, mutta meistä tämä on hauskaa. Pitkin poikin Popedan perässä Viherän perhe harrastaa keikkamatkoja. ovelta kurkistavat Sari ja Kari Viherä ja portaalla istuu Annika Viherä. Keikkaretkiä helpottaa kesäaikaan Hobbyn vaunu (540 UFE Excellent Camper). Silloin lisämajoitustilaksi saatetaan ot- taa teltta. Popedan lisäksi pariskunnalle kelpaavat mainiosti myös mm. Tänä vuonna takana ovat Aitoon kirkastusjuhlat, Tammerfest ja Tapsan tahdit. Teksti ja kuvat pirjo rättyä A kaan Kylmäkoskella asuvilla Sari ja Kari Viherällä on rokkaava harrastus; Viherät reissaavat ympäri Suomea kuuntelemassa Popedan keikkoja. Viheröiden keikkatahti on tiivis, sillä kolmen viikon kesälomareissun aikana he katsoivat kymmenisen keikkaa. Sari ja Kari eivät keikkoja tai matkoja juuri dokumentoi, mutta sen caravan | syyskuu 5/2013. Keikoilla Sari näkyy usein eturivien tuntumassa, mutta kyllä se Karikin siellä on: mieluisin paikka löytyy yleensä mikseripöydän läheltä
tässä vaunussa ollaan harvoin hiljaa tai vakavina. Jos luukulla on nirppis, fiilis on välittömästi pilalla, Sari tarkentaa. Ja minä ajan. Silloin me yleensä kuuntelemme Annikan kanssa jossain sivummalla. Mukana kulkee myös aina karavaanarin perusvaruste, grilli. Tosin kyläpaikan lähellä saattaa olla myös joku keikkakin… – Lasten urheillessa meillä oli aina vaunu mukana urheilutapah- tumissa. Siellä oli hyvä lepuuttaa välillä, käydä kahvilla ja välipalalla. Viherän perhe osaa nauraa myös itselleen. Kylmäluoma taas on Karin henkilökohtainen ykkössuosikki. Isojen kisojen aikaan voi olla myös vaikea saada hotellia läheltä urheilukenttää, joten vaunu on silloin ainoa yöpymisvaihtoehto, Viherät kertovat. • todellisen Costello-fanin toivekoriste omassa vaunussa. Se syttyi kyllä ihan itsekseen, mutta lensi hyvin äkkiä ovesta ulos, Sari muistelee. Kerran poltin yhden tiskirätin kaasuliekillä. Läppäriltä katsotaan se, mitä reissun päällä tarvitsee katsoa, Kari kertoo. Vaunussa on myös uuni, joskaan sitä ei paljon käytetä. Lähteminen on kyllä helppoa ja nopeaa, kun kesän alussa voi kantaa kesäkamppeet vaunuun ja syksyllä takaisin sisälle, Kari lisää. Myös sukulaisissa ja mökkeilemässä käydään omalla vaunulla, näin saadaan omaa rauhaa puolin ja toisin. Me muut emme edes aina välttämättä ihan tarkkaan tiedä, minne olemme menossa. Asiakaspalvelu on tärkeää Huumorintajua ja joustavuutta Viherän pariskunnalta ei todellakaan puutu, mutta leirintäpaikoista ollaan tarkkoja. verran tilastoa on, että Annika oli 10-vuotiaana nähnyt jo yli 100 eri bändiä. Viherät kertovat, että joskus keikkapaikoillakin on ajateltu karavaanareita, mutta useinkaan näin ei ole. Joissakin ei ole ristin sielua ja piha kasvaa pitkää heinää, Viherät muistelevat. syyskuu 5/2013 | caravan 95. Viherät ovat olleet tyytyväisiä Hobbyynsa, eivätkä ole miettineet vaunun vaihtoa. Suosikkialueiksi molemmat nimeävät Kuopion Rauhalahden ja Kotkan Santalahden. Asiakaspalvelu on meille erittäin tärkeää. Ja miten sitä voi muka etukäteen tietää, montako päivää milläkin alueella haluaa viipyä, Sari ihmettelee. Itärajalla taas on kyllä todella huonojakin leirintäalueita. Esimerkiksi Kuopiossa menimme laivalla Rauhalahdesta keskustaan ja poljimme illalla takaisin, Viherät kertovat. – Annika on vielä alaikäinen, joten kaikille keikkapaikoille ei pääse sisään. Vas. Kari kokkaa ajamisen lisäksi. Selkeä työnjako Työnjako vaunumatkoilla on täysin selvä. Leirintäalueella on Viherän perheen mukaan oltava peruspalvelut eli suihkut ja vessat. – Sari tekee matkasuunnitelmat eli valikoi keikat ja hoitaa varaukset ja muut. tuntematon määränpää Nopeat lähdöt ja suunnitelmien muutokset ovat pariskunnalle aivan tyypillisiä. On ihanaa laittaa ruokaa leirintäalueen keittiössä, kun se on uusi ja siisti, Viherät kertovat. Kätevä se silti pariskunnan mielestä on. Kiinteä parivuode helpottaa asumista ja Annikalle pedataan vuode istuinryhmään, silloin kun telttaa ei käytetä. On sitä joskus jonkun ovenkin raosta kurkittu ja kuunneltu, Kari Viherä nauraa. – Telkkaria meillä ei vaunussa ole, mutta antennissa on kiinni USB-digiboxi. Leirintäalueella perhe viihtyy omissa oloissaan, vaikka muun muassa letunpaistoon ja lentopallon peluuseen onkin kutsuttu. Ihan vallan pelkkää rokkia ei Viheröiden matkailu ole, sillä välillä tehdään myös esimerkiksi kalastusretkiä. – Alahärmän PowerParkin mukavuudet ansaitsevat kehuja. Sopivasti varusteltu vaunu Tänä kesänä Viherät ottivat käyttöön kolmen pyörän pyörätelineen. – Tarkistan aina ensin leirintäalueen, ennen kuin ajamme sisään. Silloin päätin, että meidän on hankittava vaunu, jossa on suihku, Sari kertoo. – Rauhalahdessa kaikki toimii. Hyvä keittopaikka on plussaa, vaikka vaununkin keittiö on käytössä. – Minulta kokkaaminen vaunussa on toistaiseksi kielletty. tässä nauretaan perheen äidin kokkausmuistoille. Niin, ja paloihan meiltä yksi telkkarikin. Ruokatarvikkeet Viherät ostavat yleensä matkan varrelta, mutta Annikan allergiaruuat tehdään usein kotona valmiiksi. Netti on Viheröiden mielestä moneen hommaan kätevä myös matkalla, mutta leirintäalueiden nettivarausjärjestelmä ei saa perheeltä kiitosta. Nyt vaihtaminen tuskin tulee kovinkaan pian ajankohtaiseksi, ainakaan Sarin ajatuksissa, sillä vaunussa on aivan uusi ”lisävaruste”: Costello Hautamäen koukeroinen nimikirjoitus oven pielessä. pikavisiitti Viheröiden vaunuun sisälle oli myös artistille kaikkien aikojen ensimmäinen vaunukokemus. Myös Santalahdessa oli ihana keittiö. Puskaleirintää Viherät eivät juuri harrasta, paitsi jos kohdalle sattuu oikein hyvä kalapaikka. – Pyörillä on kätevä liikkua. – Kun Annika oli noin 5-vuotias, eräällä alueella Lapissa ei ollut suihkumahdollisuutta ollenkaan, joten tyttö piti pestä joessa. Nyt teline on vaunun takana, mutta vaatinee lisävarusteeksi vielä pyörien suojapussin, jotta pyörät eivät likaannu. – Ainakaan meidän kohdallamme se ei toimi, sillä suunnitelmat voivat aina muuttua
Kotimaassa 96 caravan | syyskuu 5/2013
Rannassa on myös leikkipuisto ja Satamasta pääsee lähes päivittäin lounasristeilylle tai iltaristeilylle. Vanha Uusikaupunki Uusikaupunki ei nimestään huolimatta ole kovin uusi. Kustaa II Aadolf perusti sen vuonna 1627 puuastioiden viennin laillistamiseksi. Matkailuajoneuvopaikkoja on 40. Alueella ei saa omissa leireissä käyttää savuhaittojen ja paloturvallisuuden vuoksi hiiligrilliä. Vastaanoton yhteydessä on syyskuu 5/2013 | caravan kahvila sekä keittiö ja ruokailutilat. Kotimaassa Uudenkaupungin vierasvenesataman kahvilassa on vilskettä aamusta iltaan. Santtioranta on siisti ja kodikas alue, jossa on merenrantanurmikkoa. Sieltä pääsee kaupungille hyvää pyörätietä pitkin ja matkaa on vain reilu kilometri. Rannassa on hieno viihtyisäksi sisustettu grillikota, mutta ikävä kyllä sen käytöstä peritään maksu. Teollisuus on noista ajoista kehittynyt huomattavasti. 97. Kaupungin uimaranta leirintäalueen vieressä on matala, hiekkapohjainen ja lapsiystävällinen. Toisessa rakennuksessa ovat vessat ja suihkut ja keskellä aluetta grillipaikat. Teksti ja kuvat antti henttonen K oska tarkoituksemme on tutustua keskustaan nähtävyyksiin, majoitumme aluksi Santtiorannan leirintäalueelle. Uusikaupunki tunnetaan nykyisin parhaiten autotehtaastaan. Vanhaa kaupunkia on paljon jäljellä ja keskustassa runsaasti nähtävää. Lasten leikkialueella on mökki, jossa voi katsella sadepäivänä telkkaria. Mökkejä on kuusi
Telakalta on laskettu veteen niin Siljan autolauttoja kuin rahtilaivojakin. Se kertoo Pär Bonkin Pohjanmeren anjovisöljykeksinnöistä, jolla tuotettiin sähköt koko kaupunkiin. Rantamakasiineissa on monenlaisia putiikkeja, pubeja ja ravintoloita. Tavallisen seilorin mökki sisustuksineen löytyy läheisestä korttelista. Bonkin pojanpoika Pär III päätyi Amerikkaan valmistamaan mm. Kaupungin ytimeen työntyvän merenlahden rannoilla on ollut vilkas satama. Purkitettua vihaa (canned hate) käytettiin puutarhagrillin kuumentamiseen. Alakerrassa esitellään rikkaamman väen asumisoloja. Bonkkia ja Pilvilinnaa Erikoisempi annos historiaa löytyy Bonk-museosta. Matka jatkuu uudelle ja vanhalle kirkolle. Keskustan lahtea reunustavat pienvenesatamat ja punaisten rantamakasiinien nauha, makasiinien, jossa toimii nykyisin käsityöpajoja, pikkuputiikkeja, ruokaravintoloita ja olutterasseja. Kauimmaisena omassa rauhassaan ovat tilaussaunat ja oma uimalaituri. Kulttuurihistoriallisen museon yläkerran näyttely kertoo Uudenkaupungin merenkulusta ja laivateollisuudesta. vihaimuria. caravan | syyskuu 5/2013. Satama on nykyisin kauempana. Poikkeamme illalla vielä kaupungille. Kaupunkikierrokselle museoihin Seuraavana päivänä polkaisemme auringonpaisteessa taas keskustaan, nyt museokierrokselle. Se on valmistunut vuonna 1629. Kierros alkoi kaupungin matkailutoimistosta (Rauhankatu 10), josta saa opastusta kaupungin nähtävyyksiin. Kotimaassa Uudenkaupungin keskelle työntyvää merenlahtea reunustaa vanhojen makasiinien punainen rivistö. Aloitamme Luotsin asunnosta, jossa on runsaasti 98 merenkulun historiaan liittyvää materiaalia. Uudessakaupungissa oli suuria telakoita ja valtaosa asukkaista oli laivapuuseppiä tai merimiehiä. Holvikattoinen harmaakivikirkko on keskustan vanhin rakennus. kanoottivuokraus. Bonk-museon asiantuntevat oppaat perehdyttävät vierailijat anjovisöljyn saloihin
Kuvat yllä: Raija nokkala on maalannut Pilvilinnansa rohkeasti. syyskuu 5/2013 | caravan 99. alla: Kaupungin laidalle on tuotu neljä Suomessa käytettyä tuulimyllymallia. Pyhämaan vanha uhrikirkon seinät ja katto on kuvitettu raamatun tapahtumilla. oik. Kulttuurihistoriallisessa museossa nähdään, kuinka varakkaampi väki asui. Pilvilinnan sisäpuolikin on maalattu katosta lattiaan. Kotimaassa automuseossa on Urho Kekkosen Saab, eKa-96. Korvensuu (Mouth of Backwoods), ensimmäinen suomalainen auto
Pienen hämärän puukirkon seinämaalaukset ovat erikoisia. Museolta ajamme pohjoiseen Pyhämaan Uhrikirkolle. Santtionrannan leikkimökissä on myös videot piirrettyjen katseluun. Talon on maalannut sisältä ja ulkoa ennakkoluulottomasti hersyvillä 100 väreillä ja kuvioilla taiteilija Raija Nokkala. Kotimaassa Vas. alla: Santtiorannan toimiston yhteydessä on kahvila, joka palvelee myös kaupungin uimarannan kävijöit Vas. Nelisensataatuhatta avoautoa ja toista miljoonaa kattomekanismia on jo tuotettu. Lisää autonrakentajia on haussa. A-sarjan Mersujen, Marussien ja Fisker Karman tuotannosta. taustalla wc- ja suihkurakennus auringonottotasanteineen. Se on rakennettu joskus 1600-luvulla merihädästä pelastuneiden uhrilahjoilla. Tällä hetkellä tehtaalla on sopimukset mm. Matkailuajoneuvopaikkoja on reilut viisikymmentä. presidentti Urho Kekkoselle lahjoitettu Saab 96, rekisterinumeroltaan EKA-96. Museosta löytyy lukuisa joukko Saabeja, mm. Valmet Automotive on maailman johtava avoautojen valmistaja. Ne peittävät kokonaan sisäseinät ja katon. Lahjoituksia tulee kirkolle edel- leen. avoautoista puukirkkoihin Sen verran karavaanarin on oltava automies, että Uudessakaupungissa viipyessään käy autotehtaan museossa. Santtionrannan keittiötilojen yhteydessä ovat myös viihtyisät ulkotilat. Päärakennus on erikoinen, entinen suojeluskuntatalo. Ohitamme myös urheilukeskuksen kilometrisen ”putken”, jossa hiihdetään kesällä ja rullaluistellaan talvella. Täällä pitää käydä, vaikkei ”ymmärtäisikään” taidetta. Alhaalla isossa salissa ovat ruokailutilat. Paluumatkalla leirintäalueelle kierrämme kallioisen kukkulan kautta, jonne on tuotu neljä erimallista tuulimyllyä ja runsaasti kukkaistutuksia. Aterioinnin ja meressä virkistäytymisen jälkeen pyöräilemme leirintäalueelta pohjoiseen. Pitsihuvilan takana kiemurtelevaa polkua reunustavat naivistiset veistokset ja installaatiot. Parin kilometrin päässä on hauska naivistinen taidetalo Pilvilinna. Baari ja alueen toimisto ovat puoli caravan | syyskuu 5/2013. Pyhärannasta pikkuteitä pohjoiseen Pyhämaan saaresta palattuamme asetumme Pyhärannan camping- ja caravan-alueelle merenrantaan
Seuraavan päivän ohjelmassa on ajelu pikkuisten kylien kautta pohjoiseen. Rairanta on valittu kolmasti vuoden SFC-alueeksi. kerrosta ylempänä, ikään kuin näyttämöllä. Niemenkärjestä löytyy etsimämme lintutorni. Ennätämme parahiksi sateisen päivän päälle saunaan. Rairannassa kalansavustuspaikalle on käyttöä. Ensiksi meidät tietysti osoitetaan Pyhäranta Campingin päärakennus on entinen suojeluskuntatalo. Hiekkatie on kapea, eikä kohtaamispaikkoja juurikaan ole. Sää on sateinen ja myrskyisä, mutta aaltojen pauhua on hienoa seurata korkeammalta. Vas. Alue sijaitsee noin seitsemän kilometriä Uudestakaupungista etelään, suojaisan merenlahden rannalta. Vas. 101. Kotimaassa Rairannassa on noin 200 kausipaikkaa. Syömme kohtuuhintaisen keittolounaan. Syömässä kannattaa poiketa vaikka vain ohikulkumatkalla. Sauna on tietenkin rannassa. Rakennuksen alakerrasta löytyvät peseytymis- ja keittiötilat. Vaunun kanssa tänne on syyskuu 5/2013 | caravan lähes mahdoton tulla. Pyhärannan toimiston yhteydessä on viihtyisä baari ja suuri ruokasali. Rairantaan Pyhärannasta köröttelemme takaisin etelään, SF-Caravan Vakka-Suomi ry:n omalle alueelle
Matkaa Uudenkaupungin keskustasta Laitilan kautta on noin 36 kilometriä, viimeiset kuusi hiekkatietä. Illalla saunomme taas mukavasti normaalisaunassa. Grillauspaikoissa ei saa polttaa puuta, joten jokainen tuo omat grillihiilensä. Kotia on rannassa kolme, lisäksi rannassa on grillikota ja kalankäsittely- sekä savustuspaikat. Savusaunakin alueelta löytyy. alue on valittu kolme kertaa vuoden SFC-alueeksi. SF-Caravan Vakka-Suomi ry:n 800 jäsenen raja on rikottu vuonna 2012. leiripaikalle. Tilavassa grillikodassa on myös keittiöoik. kansa”. Saunan päälle grillaamme makkarat grillikodassa. Suurin uudistus on liittyminen kunnalliseen paineviemäriverkostoon. Uimapaikkana on jokeen padottu pieni lampi. Kausipaikkalaisia on noin 200. Makkaransyönnin ravanissa on mujälkeen uni maistuu.• kava grillikota. Se on SF-Caravan Turku ry:n ylläpitämä pieni ja rauhallinen paikka syrjässä pääteiltä. Kotimaassa Rairannassa on laadukkaat huolto- ja vapaa-ajantilat. Kalliolla on myös hienot ulkoilupolut. Lemmi-Cavarustelu. Korkeimmalta kohdalta näkee kauas merelle. Miesten ja naisten saunat lämpiävät klo 18 ja 22 välillä. Viereiseltä kalliolta löytyy lisäksi grillauskatos. Pato pitää vedenkorkeuden vakiona. Pääsemme puulaverin viereen, kun kausipaikkalaiset ovat maailmalla. Rauhallinen Lemmi-Caravan Paluumatkalla kotiinpäin viivymme vielä yhden yön lähiseudulla Lemmi-Caravanissa. Rairannan viereisellä kalliolla on mukavat lenkkipolut ja yksi monista grillipaikoista. Rairanta on hienossa kunnossa ja aluetta kehitetään koko ajan. caravan | syyskuu 5/2013. Pellonreunassa seisoo rivi variksenpelättimiä tyyliin ”Hiljainen 102 Lemmi-Caravanin vastaanottokomitea on aina paikalla. oik. Käymme pikkujoella melontaretkellä. Vastaanottokomitea on aina paikalla. Matkalla virnistelemme riistakameralle, joka on kohdistettu sorsien ruokintalautalle
eckeroline.fi Nime s tä ä N huol im at ta suom al a iNeN syyskuu 5/2013 | caravan 103. Matka kuluu iloisesti ruokaillessa, elävästä musiikista nauttiessa ja edullisia ostoksia tehden. Hauskaa kun lähdet lomalle Viroon. MaTkaMyynTi puh. HYÖDYNNÄ ETUSI SF-CaraVaN 2013 jÄSENkorTIlla -20% alennusta kaikista normaalihintaisista matkalipuista, hyteistä ja ajoneuvoista (tilat 1, 2 ja 3). Bonusta matkoista ja laivaostoksista. m/s Finlandialla löytyy autoille ja muille menopeleille runsaasti tilaa. Tuotekoodi SFCRV. Virossa on kaikkialle lyhyt matka, joten minilomallakin ehtii nähdä paljon. 06000 4300 (1,75 €/puhelu+pvm/mpm.) Etu koskee päivä-, iltaja yövuoroja. matka-aika 2,5 h Mikä sen mukavampaa, kun lähteä suomalaisella laivalla Tallinnaan
Ensin kypsyvät lakat eli hillat. oik. 39 sähköpaikkaa on sijoiteltu niin, että kukin on omassa rauhassaan. Päärakennuksen vieressä sijaitsevat tilavat huoltorakennukset. Matkan varrelta löytyy taukopaikoiksi kotaa ja laavua. Osassa on oma sauna. Saaliskaloja ovat pääasiassa kirjolohi, siika, taimen ja harjus. Syksyllä kerätään karpaloita ja puolukoita. Kotimaassa Kylmäluoma – Monipuoliseen luontopuuhailuun Goo Gle Teksti ja kuvat antti henttonen K ylmäluoma on Metsähallituksen ylläpitämän retkeilyalueen leirintä- ja caravan-alue Koillis-Suomessa, Taivalkoskella. Kalastusluvat ovat voimassa muutamasta tunnista viikkoon. Vuorokauden lupa maksoi kesällä 2013 15 euroa. Ylhäältä on hienot näkymät alhaalla kimalteleville järvenselille ja pikku lammille. Suksien huoltoon ja kalankäsittelyynkin on omat tilansa. Rannassa on tilava grillikota suuremmalle ryhmälle. Rakennuksessa ovat myös wc:t, suihkut, non-stop-saunat, lastenhoitohuone ja pyykinpesutilat. Myös erilaisia tatteja ja rouskuja löytyy syk- symmällä. Retkeilypolut kiemurtelevat harjujen laella. Yksi reiteistä kulkee Hossaan, josta pääsee mm. Autolta on näkymät sekä Sarvijärvelle että Iso-Pajuluomalle. Leirintäalueelta lähtee 10 kilometrin rengasreitti melojille. Lounaspöytä katetaan kesäaikaan. Monipuolista majoitusta Me parkkeeraamme matkailuajoneuvomme mäntyä kasvavalle järvien väliselle harjanteelle. Retkelle on helppo lähteä Rannassa on veneenlaskupaikka ja veneranta, jossa saa säilyttää myös omia veneitä. Lisätietoja: www.hossa-kylmaluoma.fi caravan | syyskuu 5/2013. Ruoanvalmistus- ja ruokailutiloja riittää useammallekin retkeilijäryhmälle. Päiväreittien päälähtöpiste on Kylmäluoman leirintäalue. Sitten mustikat, vadelmat, juolukat ja variksenmarjat. Suurin osa alueiden retkeilyreiteistä soveltuu myös maastopyöräilyyn. Kylmäluoman alue ei tee tässä poikkeusta. Lammen rannan vaunupaikoilla on asvaltoidut tiet. Se esittelee Kylmäluoman luontoa ja maisemien syntyä. Mökkialueella on myös leikkikenttiä sekä tennis- ja sulkapallokentät. Lähireitit ovat rengasreittejä. Kyl- 104 Kylmäluoma Uudemmilla vaunupaikoilla lammen rannalla on asvaltoidut taskut. Grillauskatoksia löytyy useampia. mäluoman lukuisilla järvivesillä on hyvät mahdollisuudet soutuun ja melontaan. Alueella on komea päärakennus, jossa on opastuskeskus, kahvila ja kioski. Katkeimalampi noin kilometrin päässä opastuskeskuksesta on varattu pelkästään perhokalastajien käyttöön. Kylmäluoman retkeilyalueella on 54 km merkittyjä reittejä. Karavaanareille on kemssantyhjennys. Värikalliolle ja Julmalle Ölkylle. Metsähallituksen alueet ovat yleensä hyvin luonnonläheisiä mutta varustukseltaan korkeatasoisia. Retkeilyalueen maasto on karua männikkökangasta. Mökkejä alueelta löytyy yli kaksikymmentä, myös talviasuttavia. Kylmäluoman neljän kilometrin mittainen luontopolku lähtee myös leirintäalueelta. Rakennuksesta löytyvät myös näyttely- sekä kokoustilat. Luonnon antimia Jokamiehenoikeudet sallivat marjastuksen ja sienestyksen koko Kylmäluoman alueella. Matkan varrella on savotta- ja niittykulttuurista kertovia rakennuksia. Leirintäalueen vieressä oleva Iso-Pajuluoma on noin sadan hehtaarin suuruinen kalastusalue. Vastaanotossa on veneitä ja kanootteja vuokrattavana. Alhaalla lammen rannassa on lisää vaunupaikkoja. Rannassa on myös telttailualue
ETUSI NYT YLI 4.000€ HYMER EXSIS-I 644 FIAT 2,3 130 -13 Etuakselin spiraalijousi ja korotettu akselipaino. Hyvinvarustettu matk vissä mitoissa taipuu kaupunkien ahtaisiinkin paikkoihin. 63.955€. Koskee uusia asiakastilauksia. ETUSI 3.975€ Truma 6E, jumbojääkaappi, automaattiilmast., Agutin pilottipenkit, ohjaamon lasit + talvipeitteet, rek. 59.730€. Exisi komfort paketti. Kokonaismassa 3495 kg ja omamassa 2830 kg. Esittelyssä uudet erikoisvarustellut 60-vuotisjuhlatarjous Saksalainen Pössl on löytöretkeilijän unelma. Tervetuloa hyödyntämään ne. Komfort-paketti, Aguti-istuimet, alustan Komfort-paketti, Arktis-paketti. ETUSI 3.930€ kaikkiin varastossamme oleviin Pössl-malleihin Carado T447 Fiat 2,3 130 60 EDITION KYSY MYÖS RJ JUHLAMALLIA: Varastomallit nyt alkaen 46.790 € hinta 55.800€ ovh. vähintään 3000 euron alennus hinta 57.900€ ovh. (ovh. ETUSI 3.930€ Saatavana myös 2,3 150 hv automaattina: hinta 59.980€, ovh. Tervetuloa kaupoille! Carado-juhlamallit Aitiopaikalla Eurooppaan Retkeilyautojen markkinajohtaja Euroopassa Carado T448 Fiat 2,3 130 Pössl on koti, jonka Sinä voit ostaa ja valita omat reittisi, seurasi ja kasi niin Euroopassa kuin Pohjolassa. Basic paketti: Panoraama kattoikkuna, muoviset suihkuseinät, mini heki, vaatenaulakko, tiiviystakuu 5 vuotta, suihkunlattian puuritilä. ETUSI 3.930€ Markiisi, alumiiniastinlaudat, alumiinivanteet, radio/cd-soitin, pyöräteline, erikoisteippaus, erillisvuoteellinen isolla takatallilla, vuodepaikat 4:lle ja rekisteröity 4:lle, Truma Combi 6E, lattialämmitys, lämminvesi, kasetti wc, liesituuletin, mattosarja, alaslaskettava vuode ja erillisvuode, mahdollisuus muuttaa parivuoteeksi, iso jääkaappi / pakastin, alustapaketti: ohjaamon ilmastointi, vakionopeudensäädin, apukuljettajan airbag, lämmitettävät sähköpeilit, radiovalmius. 99.550€). Pituus 743 cm ja leveys 232 cm. 79.900€ Entistä suurempi joustavuus ja mukavuus mobiiliin matkailuun. 66.055€. Al-ko alusta. 60v JUHLATARJOUS: 95.500€ HYMER edelläkävijät – erä uusia heti toimitukseeen! 60v JUHLATARJOUS: 79.980€ Olemme mukana Lahden Caravan-messuilla näiden merkkien osastoilla: Tervajoki | Helsinki | Jyväskylä | Kempele | Keuruu | Kokkola | Mikkeli | Oulu | Pori | Rauma | Rovaniemi | Savonlinna | Turku | Vaasa | Ylivieska • KEMPELE (OULU) Kuokkamaantie 155: Mikko Haapsaari 040 674 3929, Joni Parkkinen 044 714 2976, Marika Raappana 050 411 4379, Heikki Parkkinen 0500 386 630 • TURKU Piiskakuja 10: Peter Sjöqvist 044 5994 353 • PORI Hyväntuulentie 2: Olli-Pekka Männistö 044 599 4284, Jorma Fräntilä 050 365 8000 • TERVAJOKI Olkitie 7: Henry Fräntilä 044 599 4237, Mikael Hellbom 044 599 4127 • Teemme kauppaa ma-pe 9-18 • la 10-15. Tyylikäs saarekevuodemalli. Verhoilu: Savannah tai Belluno. ETUSI NYT YLI 4.000€ HYMER B 598 FIAT 2,3 150 -13 Automaatti, Lille-sisustus. Tätä herk SAKSALAINEN saatavilla edullisesti ja heti-toimituksella. 61.830€. Mittavat mahdollisuudet pien ovat käden ulottuvilla. 380 matkailuajoneuvoa Suomen suurimmasta valikoimasta: www.rinta-jouppi.com tai www.auto.fi. 4:lle, makuutilat 5:lle HYMER EXIS-I 578 -13 Erillissänkyinen uutuus. Saatavana myös 2,3 150 hv automaattina: hinta 62.125€, ovh
Hän on ollut juuri vieraittensa kanssa naurujoogassa ja huolet ovat jääneet sinne. Risto Ahlberg Muumilaakso ja T ampereen taidemuseo ovat avoinna tipe 9-17, la-su 10-18 Puutar hakatu 34, 33210 Tampere. Puolessa tunnissa sauna on löylyvalmis. Poikkesimme vanhassa kaupassa (Kauppamuseo) parturikampaamomuseossa ja suutarin verstaassa. Lempäälän Ideaparkkiin on n. Käyttäjien yläikäraja on 12 vuotta. Kärppälän Rustiholli, Kärp päläntie 50, 37500 Lempää lä, www.karppalanrustholli.fi, puh. Perinteinen maatilan pihapiiri tarjoaa karavaanarille rauhan, mutta jos alkaa tanssittaa, tanssilava on kävelymatkan päässä. 10 km. Punaiseen aittaan on tulossa kahvila. Olemme ainoat karavaanarit alueella, naurujoogaajatkin nukkuvat omissa majoitustiloissan. Rantasauna tilauksesta. Muumilaakso-museon kiehtovin esine on viisikerroksinen, parimetrinen, Muumi-talon pienoismalli, jonka Tove suunnitteli ystäviensä kanssa. Muumitaiteilijan syntymästä on 2014 kulunut sata vuotta ja muumit ovat tunnettuja jo kaikkialla maailmassa. 050 530 8913. Kotimaassa Naurujoogaa maatilan matkaparkissa Teksti ja kuvat Risto ahLbeRG K aunis maatilan pihapiiri odottaa matkailuvaunua punaisen hirsiaitan viereen. Saunan jälkeen puhtaassa luonnossa vilvoittelu tuntuu hienolta. Nyt hän siirtyy täysipainoisesti Kärppälän Rusthollin emännäksi. Näkemättä jäi vielä tämän vanhan hiekkaisen Hiidentien pajamuseo, Karjalaaiheinen Sakkola-museo, sotaveteraanien perinnekammari ja Kustaan mökki. Muumimuseossa vierähtää aika, niin että neljän tunnin parkkipaikka on tarpeen. • caravan | syyskuu 5/2013. Kesäillan rauha. Tove Janssonilla oli kuitenkin vaikeuksia saada muumeja julkaistua Suomessa. Tampereen Muumilaaksossa sen hellassa palaa tuli, Muumipapan huoneen kirjoituspöydällä on maapallo, kellarikerroksessa höyläpenkki, Tuutikki soittaa pihalla posetiivia ja Pikku-Myy kuuntelee vieressä. • Matkaparkin emäntä Raisa-tiina Lahtinen toivottaa vieraansa tervetulleeksi päätalon ovella. Matkaparkin emäntä Raisa-Tiina Lahtinen seisoo iloisena ruusupensaan vieressä. Parasta meille Tampereen hälinästä tulleille oli neljän kilometrin päässä olevat Kuokkalan kosket hienoine kalastuspaikkoineen. Yllätys, se ei olekaan pyöreä, vaan monitahoinen tornitalo. Tampereen Muumilaakso muutti taidemuseoon M uumeista kiinnostuneelle karavaanarille Muumi-museon muutto Tampereen Metso-kirjastosta oli hyvä asia, koska taidemuseon kulmilla, kirjaston takana, on tilavat neljän tunnin parkkipaikat. Nämä maatilojen pihoihin perustetut matkaparkit ovat rauhaa kaipaavien karavaanareiden keitaita. Lahtinen on pitänyt Urjalassa Taikayö Campingia, kokemusta alalta siis on. Museoraitin lähellä on myös empiretyylinen kartanoravintola Villa Hakkari. Sekä Kuokkalan Museoraitti, joka kauniin historiallisen ympäristön ja vanhojen rakennusten lisäksi tarjosi patikkamatkalla pieniä pysähdyksiä. Tilauksesta aamiainen 5 euron hintaan. Kesäisin museoraitilla järjestetään myös kyläsepän, suutarin ja satulasepän työnäytöksiä. Ensin muumeja julkaistiin 106 ulkomailla ja niitä käännettiin ruotsin kielestä moneen muuhun kieleen ennen kuin ne saatiin suomeksi. Kärppälän Rusthollissa pääsee puulämmitteiseen saunaankin, kunhan itse sen lämmittää. Koululaisten kesäloman aikana Katepalintiellä toimii myös lasten liikennepuisto. Lahtinen lupaa 2014 kesäksi aittakahvilan ja yöpymishintakin alenee kahteen kymppiin, ja sähkö sisältyy hintaan
93 tkm Vene: Flipper 700 -89, Volvo Penta, hyttilämm., traileri, ym. Kaikki nämä vaihtoehdot onnistuvat meillä Mikäli olette kiinnostunut vaihtamaan tai myymään autonne, ottakaa meihin yhteyttä. Botnia Caravan Oy * Isabella-teltat * Caravanwww.botniacaravan.fi Seinäjoentie 112, Kauhajoki puh. -07 ja -04 650 KFU Prestige -06 Muita vaihdokkeja mm: LMC 510 erill.vuoteet -00 Solifer 550 GLTx Nordic -93 Solifer 5602i -89 Bürstner 530 City -90 Fiat Matkaaja -90 Fiat Fendt -92 Fiat 2,5TD Viva -97 Fiat LMC 2,8TD -01 HOBBY T650 Ak -11, vain 2800 km HUOM! Nyt hintojen ja rahoituksen EXTRA-ALE - KYSY LISÄÄ! Teltat, markiisit: Isabella, Svenska Tält, DVT, Thule, Omnistor. Ford-, Chevrolet-, Opel-, Adria- ja SunLiving- merkkiedustusten lisäksi konsernimme on tunnettu erittäin runsaasta ja laadukkaasta vaihtoautovalikoimasta. -99 Ford Riva City 550 -97 Vaihtovaunut: Ci- Sprite XL -86, Alde Hobby 540 UF Prestige -03 Hobby 540 UFe Exclusive -06 Hobby 560 WLU Exclusive -05 Hobby 560 UFe Prestige -10 Hobby 610 UL Prestige -07 sis.alv Polar 680 -05 Solifer Finlandia 630 -06 ilmast. 0207 881 340 p. uuteen tai käytettyyn matkailuautoon tai -vaunuun. 234 tkm Dethleffs 5890 Esprit 2,8 Tdi -02 aj. -10 Hobby 560 KMFe Easy -09 Hobby 500 KMFe Dl -09 Hobby 561 TK -91 Dethleffs 500 Sk -05 Dethleffs 450 Db -05 Home Car 48 kmu -02 Kabe 540 Gld -89 Poksi 126 NTL -11 Solifer 500 L -88 Matkaaja Pallas 5700 -89 Solifer Artic -84 Solifer 530 -98 Autot: LMC 566 Liberty -89 aj. uuteen tai käytettyyn henkilöautoon. Alan tarvikkeet ja varaosat! Valtatie 2, Friitalan risteys, Ulvila, puh. (02) 5383 477, 050 5167 057 www.vaunumyyntijaakob.fi Yhteistyössä: Botnia Caravan Kauhajoki Va u n u i l u n e r i k o i s l i i k e j o 2 9 v. (06) 220 0600 www nbt.fi 107 20.8.2013 9:46:06. 0207 881 310 490 SFf Excellent -12 495 UFe Excellent, Alde, -13 495 UL Premium -12 560 UL Premium -13 610 UL Premium -13 Matkailuautot: Hobby 650 ESC Fiat2,3 -12 Hobby 650 ESC Transit takaveto -11 Fiat Burstner 570, 2,5TD -90 Fiat 2,8 Autoroller 4, ilmast. k o k e m u k s e l l a ! Laaja tarvike- ja varaosavalikoima! Uusia vaunuja varastossa mm: Solifer Finlandia 560 TBR –14 Solifer Artic 560 MH –14 Hobby 560 UL Premium –14 Hobby 400 TB De Luxe Easy –14 Hobby 560 CFe Excellent –13 Hobby 780 WLU Nordic Edition –11 Käytettyjä vaunuja mm: Hobby 560 WLU Excellent –11 Hobby 420 KB De Luxe –11/ rek –12 Solifer Finlandia 560 TBR –08 Kabe Ametist VXL KS –06 / rek –07 Adria Adora 512 UP –04 Adria C 563 UL –01 Solifer Artic 500 L –89 Matkaaja 8000 –86 LMC Luxus 570 E –85 Murrontie 11, Forssa, puh. 050 4311 100 tarvikkeet * Huollot www.botniacaravan.fi Turvallinen Cabby. (06) 420 1800 p. esitt.vaunu -11 Vaihto-Hobbyt: 560 CFe Excell.-11 540 UL Prest. uuteen tai käytettyyn pakettiautoon. Entä oletteko harkinnut matkailuautonne vaihtamista halvempaan henkilö-, paketti- tai matkailuautoon tai -vaunuun. Uudet Cabby- ja Hobby- vaunut varastossa, tervetuloa! NÄRPIÖN AUTOTARVIKE OY Algotsvägen 1, Närpiö, puh. JÄSENLIIKE rintajouppi.fi 2014-mallien alta pois! Uudet Hobbyt: 400 SF Deluxe -04 500 KMFe Excellent -01 p. Kerromme lisää monipuolisesta tarjonnastamme. Arvoisa matkailuauton omistaja: Haluatteko vaihtaa matkailuautonne... Varastossamme on jatkuvasti yli 1800 vaihtoautoa. ... (03) 4356 330, 0500 485 348 www.forssanvankkuri.fi Hobby yhteisilmoitus 513.indd 1 syyskuu 5/2013 | car caravan M.A.T. Seinäjoki, Jouppilantie 18 Vantaa, Kistolantie 3 Lappeenranta, Lentokentäntie 5 Lahti, Tupalankatu 7 Yli 300 kpl uusia ja käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja – tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa: - kauppaa Satakunnasta! Uudet Hobbyt heti lähtöön: 610 UKF Prestige -14 560 CFe Excellent -13 560 UL Excell +petinlevitys -13 400 SF Deluxe -13 720 UKFE Prestige -12 640 FMU Nordic -12 490 SFf Excell.esitt.vaunu -11 410 SFe Excell. Edullinen Hobby. vai oletteko ajatellut myydä matkailuautonne. Valitse närpiöläinen myyjä! Cabby 620 F4 -11 Cabby 620 L -09 Cabby 700 FM -08 Cabby 570 F3 -06 Cabby 55 F2B -05 Cabby 52 F3 -05 Cabby 51 F3 -05 Cabby 52 F3 -04 Cabby 52 F3 -03 Cabby 56 F2A -02 Cabby 52 F3 -00 Cabby 51 F3 -99 Cabby 555 F2A -98 Cabby 550 L -96 Cabby 550 F -95 ja -93 Cabby 550 L -91 Cabby 532 Dlx-88 Hobby 540 UFe Exc. (09) 2525 7500 p
Yksi Suomen historian suurimmista laitospaloista tuhosi rakennukset vuonna 1979. Peremmällä alueella on grillikota sekä wc-rakennus. Nyt saunoja on yhteensä viisi, jotka on nimetty nimikilpailun perusteella: Rentola, Onnela, Nuppula, Suvela sekä Patonen. alueen synkkä historia Vankkurimännikön alueella toimi aiemmin Virtain vuonna 1911 rakennettu hirsinen vanhainkoti. Vuoden tapahtumia ovat mm. • Goo Gle Vankkurimännikkö caravan | syyskuu 5/2013. Huoltorakennuksen vieressä on toinen leikkikenttä sekä grillikatos. Tätä ei kukaan ole pahem- 108 min harmitellut jälkeenpäin. Alueen pohjoispäässä käy kääntymässä Torisevan luontopolku. Tietysti juhlitaan myös pääsiäistä, vappua, pikkujoulua ja vuoden vaihtumista. Saunat sijaitsevat puhdasvetisen Patolammen rannalla. Lastenkoti oli omavarainen ja sillä oli tietysti myös suuri perunakellari. 9-reikäinen golfkenttä, ravirata, ampumarata ja autorata. Rantasaunoja riittää kaikkiin tilanteisiin. Perunakellarissa toimii nykyisin harald´s Pub. Palo sai alkunsa potilaan tupakoinnista. Vankkurimännikössä matkailuajoneuvopaikkoja on yhteensä 300, joista 150 on sähköllä. Keväällä 2013 valmistui aivan rantaan Patosen tilaussauna. Virtain kaupungin palvelut ovat seitsemän kilometriä pohjoiseen. Palomiehet pelastivat suuren osan vanhuksista, mutta 27 vanhusta sai surmansa. Rannassa on myös uimaranta ja leikkikenttä pomppulinnoineen sekä takkatupa, ulkoleivinuuni ja savustusuuni. Männikön toisessa päässä olevassa suuressa rakennuksessa toimi aikanaan lastenkoti. Pukuhuone ja suihkutila ovat nyt todella avarat. Osa vaunupaikoista on myös rannassa. Nyt tämä tiilistä muurattu maakellari toimii Harald´s Pubina, jossa on tapahtumien aikoina c-oikeudet eli keskiolutoikeudet. Inva-paikkoja on kaksi. Terassilta pääsee uimaportaita suoraan veteen. niitä on nyt yhteensä viisi. Virroilla tien varrella on mukavasti SF-Caravan Pirkanmaa ry:n SFC Vankkurimännikkö. Suvela on telttasauna ja nimensä mukaisesti käytössä vain kesällä. Kaupunki luopui paikasta ja Pirkanmaan yhdistys sai käyttöönsä hyvän alueen. Nyt Huvikummuksi ristityssä rakennuksessa on nuorisotila, tanssisali, disko ja pelitilat. Tie on hiljainen ja hyväkuntoinen. karaokekisat, tikkakisat ja musiikkitreffit, jossa on laulua, yhteissoittoa trubaduureja, disko ja erilaisia leikkejä. Teksti ja kuvat antti henttonen V altatie numero 66 Lapuan ja Oriveden välillä on mukava reitti pohjois–eteläsuunnassa matkustavalle. Lähellä on myös mm. Tilalle rakennettiin entistä ehompi keväällä 2012. saunatilat eivät lopu kesken Toivottavasti tulipaloja on nyt ollut tarpeeksi, sillä Vankkurimännikön saunakin paloi myöhemmin. Kotimaassa Saunojien Vankkurimännikkö Vankkurimännikkö on 300 matkailuajoneuvon alue 66-tien varrella, nimensä mukaisesti männikössä. Saunasta piti tulla kaksi metriä edellistä suurempi, mutta mittavirheen vuoksi pituutta tulikin neljä metriä lisää. Sieltä löytyvät vessat ja suihkut, sekä keittiö tiskipaikkoineen ja vaatehuoltotiloineen. Leikkikentällä on katettu hiekkalaatikko. Vas. taustalla huvikumpu, jossa on tanssisalia, diskoa ja pelitilaa. hyvät huolto-, huvija kokoontumistilat Hiekkatien toisella puolella, heti portin lähellä on vastaanotto- ja huoltorakennus. Lasten oma sauna on Nuppula
Vierumäen urheiluopisto sijaitsee lähellä (noin 6 km) Matkakeidasta. Matkakeitaassa panostetaan Matkakeitaan takapiha on viihtyisän rauhallinen nukkuvalle karavaanarille. Ne kertovat rotkojärvien lisäksi ympäröivästä luonnosta, Virtain pitkästä historiasta ja mm. Luontopolku kulkee niin rannassa kuin rotkon reunallakin. Tilannetta seurataan: jos alkaa olla ruuhkaa, voi saunaan tulla pieni maksu. Mutta mikä parasta, karavaanarille on suihkut ja sauna, jotka ovat toistaiseksi ilmaisia. Pikaruokailijoille löytyy pizzaja hampurilaispaikka, löytyy myös ruokakauppa. Luontopolun voi aloittaa yhtä lailla Vankkurimänniköstä tai Lakarin leirintäalueelta. Lasista ja hirrestä tehty rakennus on suomalaisen hirsirakentamisen taidonnäyte. Nykyisin kahvilan pihalle pääsee myös autolla. Takapihalle on tehty lampi ja kauniit kaarisillat. Matkakeidas tarjoaa autoille menovettä ja matkustajille maitoa. Järviä on kolme peräkkäin, Yläinen, Keskinen ja Alainen Toriseva. Tarjolla on pannukahvia ja kotileivonnaisia. Sähkö maksaa 5 euroa vuorokaudelta. • 109. Polun varrella on nuotiopaikka, jossa voi nauttia omia eväitä. Pysäköintialueelta pääsee Torisevan kahvimajalle, joka on palvellut kulkijoita kesäaikaan jo vuodesta 1936. Alueen sisääntulossa on maitolaituri, joiden maitotonkissa lukee Matkakeidas. Hirsistä tehty pitkä sadekatos johdattaa parkkipaikalta pääsyyskuu 5/2013 | caravan ovelle. Auki klo 6–24 jokaisena viikonpäivänä. Luontopolulla on pituutta 6,5 kilometriä. torisevan kahvimaja on palvellut matkailijoita vuodesta 1936. • Vierumäelle uusi matkaparkki Matkakeidas Teksti ja kuvat Risto ahLbeRG K un ajaa nelostieltä Vierumäen liittymästä, huomio kiinnittyy häkellyttävän komeaan hirsirakennukseen. Tämä kolmen rotkojärven kansallismaisema sijaitsee aivan 66-tien vierellä, muutama kilometri Virtain eteläpuolella. Nelostien puoleisessa päädyssä on monikulmainen torni. on pysäköintialueelta hieman pohjoiseen. Kotimaassa Rotkon pohjalla Toriseva Teksti ja kuvat antti henttonen T orisevan järvien rotko on vanha suomalaisten matkailukohde. Siellä ovat kaikki liikunnalliset aktiviteetit, vaellusreitit ja sienimaastot. Vas. Liittymä oik. Polku on merkitty puihin oranssilla värillä. Alaista Torisevaa kiertää luontopolku, jonka varrella on 13 rastia opastauluineen. Vierumäen Matkakeidas, Tervalammentie 1, 19110 Vierumäki. Matkakeskuksesta löytyy pankkiautomaatti, tilava kahvila, ravintolat ja ilmainen WiFi. Luontopolulle voi lähteä 66-tien varren tilavalta pysäköintialueelta, jossa on ulkovessat ja ruokailukatos. erityisesti lounaspöytään. Lähemmin tarkastettuna sieltä löytyy kaikki, mitä karavaanari tarvitsee yhdenyön pysähtymisessään. Kemssantyhjennyspaikkaa ei vielä ole. Hirsirakennuksen korkea katto on tuettu suurilla puupilareilla, joiden jalustat ovat kiveä. karhunkaataja Martti Kitusesta. torisevan rotkolaakso syntyi noin 10 000 vuotta sitten
Rakennus jäähtyy ja lämpenee auringosta saatavalla energialla ja jopa hissin lämpöenergia muutetaan sähköksi. maasto valloittaa heti ensi askelilla ja rikas eläimistö avaa aistit takaisin metsäsuomalaisen tasolle. Retkineuvonnasta saa kattavat tiedot Suomen upeimmista luontokohteista ja niiden harrastusmahdollisuuksista. 50 pientä järveä ja lampea, lisäksi Nuuksioon kuuluu rantoja 12 muusta järvestä. Lattiassa on Suomen kartta, ja kun astuu määrätyn paikkakunnan kohdalle seinälle, ilmestyy esittely kyseisestä paikasta. Ihan tunnissa emme selvinneet Haltiasta, sillä ihmeteltävää riittää pidemmäksikin aikaa. Haltian yöhuoneessa on hyvä hiljentyä kuuntelemaan yön ääniä. Arka kaakkuri pesii myös Nuuksiossa ja se saatiin lisääntymään siellä tekemällä sille uivia mättäitä, jotka ovat vähän kauempana tarkkailevista turisteista. haltian rakennus on jo nähtävyys Professori Rainer Mahlamäen suunnittelema sotkan pesän rakennus on kalevalaisen taruston inspiroima. Nuuksiossa on myös vanhoja aarniometsiä ja luonnontilaisia soita. Liito-oravia on Nuuksiossa tiheämmin kuin missään muualla. He ovatkin nähneet tunnissa koko Suomen rikkaan luonnon etelästä pohjoiseen ja keväästä talveen. Esittelytilan seinillä on kalliomaalauksia, linnut lentävät taivaalla ja 18 metrinen panoraamaseinä esittelee Suomen luontoa eri vuodenaikoina. Nuuksiosta löytyy useita uhanalaisia kasvi-, eläinja sienilajeja. Suomen luontokeskus Haltia, info@haltia.com, Nuuksiontie 84, 02820 Espoo, puh. Pääsalin keskellä on n. Pitkän ajomatkan sijasta voi lähteä heti maastoon. Sitten lähdetäänkin Suomen luontoon. Kansallispuiston tunnuseläin liitää puiden latvojen tasolla. Siinä kohtaavat villi luonto ja ihminen rauhallisesti sopusoinnussa keskenään. Ensimmäinen joka yllättää on wc; pisuaarin yläosassa liikkuvat säätiedotukset, bussiaikataulut ja muuta tähdellistä tietoa. Viimeinen tienpätkä, jonka Espoon kaupunki on juuri kunnostanut, on nähtävyys ja hyvää mainosta Suomelle: Nuuksion järviylängöllä mutkitteleva tie näyttää kauniita vanhoja taloja ja huviloita ja Pitkäjärven näköaloja. kahdeksanmetrinen sotkan muna – josta Kalavalan mukaan maailma syntyi. Muuta ei näy kuin karhun kallo. Nuuksiossa on n. Siellä on juhlallinen tunnelma, kun metsän kuningas hengittää rauhallisesti talviunta. Kun matkailuauto on parkissa, näkyy edessä vaikuttava puurakennus, Kalevalan sotkaa, ”suoralintua”, muistuttava 3 000 neliön rakennus päästää sisäänsä sotkan rintahöyhenistä. Nuuksion maastossa on pyöräilyyn sopivia leveämpiä retkeilyteitä ja kapeimpia vain kävelyyn sopivia polkuja satoja kilometrejä. • caravan | syyskuu 5/2013. Munan sisään voi mennä ja istua kaikessa rauhassa puupenkille kokemaan luonnon ihmeitä, jotka näyttäytyvät vaihtuvina munan sisäpinnassa. vedenkestävän muistivihon. Talitinttiä voi katsella linnunpöntön sisältä, ketun myyränmetsästystä sukeltaen hangen läpi kuono edellä ja itse talo on nähtävyys. Karhun pesäänkin pääsee. Hyvät parkkipaikat odottavat isompaakin yhdistelmää. 110 ihminen on riippuvainen luonnosta Suomalainen kunnioittaa metsää ja hiljentyy siellä vaistomaisesti. Eteisaulassa on pieni puoti, mistä voi ostaa mm. Parin tunnin Haltia-kierroksen ja ruokailun jälkeen ajoimme matkailuauton läheisen Mustajärven rantaan ja lähdimme pienelle patikkaretkelle. 3 000-neliöinen rakennus on ensimmäinen kokonaan puusta rakennettu julkinen rakennus. oik. Mustajärveltä löytyy tietotupa ja pieni metsäkämpän tapainen kahvilakin. nuuksio, vaihtoehto Lapin vaellukselle Nuuksion järviylängön saloalue on hyvä vaihtoehto eteläsuomalaiselle vaeltajalle. Kallioinen jylhä nuotiopaikat ja valmiit puut odottavat nuuksiossa vaeltajaa. Kotimaassa Haltia vei Suomen luonnon sisätiloihin Teksti ja kuvat Risto ahLbeRG S uomen Luontokeskus Haltian ensimmäisten kuukausien aukiolon aikana vierailijoista on ollut ulkomaalaisia noin puolet. Muna on tehty 620 erikokoisesta puupalikasta. sotkan muotoinen haltia-rakennus on vaikuttava näky keskellä suomen metsää. Karavaanareina hyödynsimme Haltiaa tulevien luontomatkojen suunnitteluun. Korkein kohta on 110 metriä merenpinnan yläpuolella ja näköalapaikkoja löytyy helpolla. Nuuksion karun jylhän maaston korkeuserot ovat yllättävän suuria. 040 163 6200
Pe 11.10. Petri Nygård La 30.11. Popeda La 19.10. Yö. Virve Rosti & Toyboys La 23.11. Klamydia La 2.11
SF-Caravan Lohjan Seutu ry alueen joneuvo a u il a k t a m n a v a r n Meri-Ca N A A T A R K O U V A J O K K I A P I VUOS Uudistetu Soita heti ja varaa paikkasi! Varaukset ja lisätiedot Tarmo Flink, 0440 477867 tarmo.flink@dnainternet.net IZWÅ TJKBJOUJ
OPJO LN 4BMPTUB 5FJKPPO QÅJO rOZLZBJLBJOFO IVPMUPSBLFOOVT N ) LBVQQB
LBIWJMB KB CBBSJ r NFSFO MÅIFJTZZT r WFOFQBJLLBNBIEPMMJTVVT HPMGLFOUUÅ KB MBTLFUUFMVLFTLVT O LN r ZN
Altjan kylä on Lahemaan Kansallispuiston alueella ja lähellä on luonnon ja kulttuurin 3 kilometriä pitkä luontopolku. Kylän pieni leirintäalue on melko vaatimaton, mutta omavarainen karavaanarihan pärjää! Lähellä on kiikkumäki ja perinteinen olkikattoinen kylän kapakka, Altja Körts. Kivet eivät kuitenkaan ole ulkoavaruudesta, vaan jääkausi on siirtänyt ne Suomenlahden pohjoispuolelta. Altjan niemellä on verkkomajoja, jotka on restauroitu kyläläisten muistikuvien ja vanhojen valokuvien perusteella. Rannan kivirykelmät ovat erikoista kivilaatua, jota ei ole Eestin maaperässä. Altja on perinteinen rannikkokylä, jossa talot sijaitsevat yhden kyläkadun varrella. • Rannan kivet ovat suomesta kotoisin, jääkauden tuliaisina. syyskuu 5/2013 | caravan Vanha kyläkapakka altja Körts palvelee edelleen nälkäisiä ja janoisia. 113. Ensimmäiset merkinnät Altjasta löytyvät kirjallisuudesta jo vuodelta 1465. altjan verkkomajat on kunnostettu vanhojen muistikuvien ja valokuvien mukaan. Historiallinen Altjan kalastajakylä Teksti ja kuvat antti henttonen S atakunta kilometriä Tallinnasta itään, lähellä Eesti Karavan Klubin Võsun caravan-aluetta on Altja küla, historiallinen ja hyvin säilynyt Altjan kalastajakylä. Lahden vastapuolella on pienvenesatama, jonka yhteydessä on myös ravintola
Kaben hyvään asuttavuuteen liittyvää runsasta vakiovarustelua on entisestään lisätty esim. www.kabe.se/fi Kaben matkailuvaunujen jälleenmyyjät: • Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy • Hyvinkää Best-Caravan Oy • Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo • Jyväskylä Jyväs-Caravan • Kajaani Kemppaisen Auto Oy • Kempele JP-Caravan Oy • Kouvola Kouvolan Vaunu Oy Ametist GLD 09-2766560 010 8324500 (06) 4560669 0400 407 066 (08) 614 0464 050 3030 819 (05) 311 9077 www.helsinkicaravan.fi www.best-caravan.fi www.jyvascaravan.fi www.kemppaisenauto.fi www. Kabe paljastaa malli Nyt on aika orientoitua uuden Kaben hankintaan, sillä Kabe on tuomassa markkinoille matkailuajoneuvojen uuden malliston, joka vastaa jälleen vaativien käyttäjien odotuksiin. jpcaravan.fi www.kouvolanvaunu.com Classic 560 • Kuopio • Rovaniemi • Salo • Tampere • Turku • Tuusula • Ylivieska Royal 720 HS Pitkänen Oy Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy K&K Kivinen Oy Viitamaa Caravan Oy 017 262 7400 (016) 315 440 (02) 733 1550 02075 59960 (02) 274 9880 (09) 273 1707 (08) 423 327 Hacienda 880 www.hspitkanen.fi www.reatalo.net www.auto-simelius.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com www.kkkivinen.fi www.viitamaacaravan.fi. Royal-malleissa keskuspölynimurilla
Lämpimästi tervetuloa tutustumaan laajaan Kaben mallistoon osastollemme asiantuntijoittemme opastuksella. vuoden 2014 salat Muihin asumistasoa, tekniikkaa ja ulkonäköä uudistaviin ratkaisuihin voit tutustua parhaiten Lahden Caravan-messuilla 20.-22.9.2013. Kabe Travel Master 880 LT Kaben matkailuautojen jälleenmyyjät: • Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy • Hyvinkää Best-Caravan Oy • Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo • Jyväskylä Jyväs-Caravan • Kempele JP-Caravan Oy i760 LB 09-2766560 010 8324500 (06) 4560669 0400 407 066 050 3030 819 www.helsinkicaravan.fi www.best-caravan.fi www.jyvascaravan.fi www.jpcaravan.fi 740 LTD • Kouvola • Rovaniemi • Salo • Tampere • Turku 700 LXL Kouvolan Vaunu Oy Caravankeskus Reatalo Auto Simelius Oy Caravan Erälaukko Oy Turun Länsi-Vankkurit Oy www.kabe.se/fi (05) 311 9077 (016) 315 440 (02) 733 1550 02075 59960 (02) 274 9880 www.kouvolanvaunu.com www.reatalo.net www.auto-simelius.fi www.eralaukko.fi www.lansivankkurit.com
Jotain oli keksittävä. caravan | syyskuu 5/2013. Pihapiirissä on myös vanhoja puita ja lampi. Hiidenmaalla hissun kissun Syyskuun hämärissä tuntui, ettei kesästä saa vielä päästää irti. Leppeissä tuulissa turistikauden jo päätyttyä oli mukava pyöräillä ympäri saarta. Se jokin löytyi naapurimaan saaristosta, Hiidenmaalta. Ja ainoina asiakkaina caravan-alueillakin sai henkilökohtaista palvelua. Samaa voi odottaa keväälläkin ennen kuin sesonki pyörähtää täysillä käyntiin. 116 Randmäen lomakylä on rakennettu merenrantaniitylle. Maailmalla Itämeren auringonlasku on vaikuttavaa katseltavaa
Sen matkailuneuvonnan löytää keskustasta, entiseltä paloasemalta. Randmäen pühketalu palveli Hiidenmaan pääkaupunki, 3 500 asukkaan Kärdla on saaren suurin taajama. Kärdla on pääosin pientalovaltainen kaupunki, jonka pikkukaduilla näkee toinen toistaan viehättävämpiä rakennuksia. Talvisin monet hiihtävät tai tulevat ajelemaan moottorikelkalla. Henri Laanemäen mukaan ennen kesäsesonkia Randmäessä on rauhallista ja silloin on paras aika tulla nauttimaan luonnosta ja rauhasta. Uusi, isännän itse rakentama huoltorakennus karavaanareille oli jo syksyllä suihkuja vaille valmis. Vaunupaikkojen lisäksi Randmäessä on 32 vuodepaikkaa eri majoitusrakennuksissa ja lukemattomia telttapaikkoja. Infossa opastettiin auliisti mahdollisesti avoinna oleviin lomakyliin, sillä varsinaiset leirintäalueet olivat jo sulkeneet ovensa. Täällä majoittuvat kesäisin pyöräilijät, surffaajat ja retkeilijät. Syksyisin lomakylässä pääsee myös marjastamaan sekä metsästämään saksanhirviä, kauriita ja villisikoja. Isäntä puhuu kohtalaisen hyvin suomea ja hän kertoi meille paikan historiasta ja saatavilla olevista palveluista. Vas. Se sijaitsee hyvän, päällystetyn tien varrella Tahkunan niemellä 12 kilometrin päässä Kärdlasta. Randmäen pühketalun palvelu oli muutenkin ystävällistä ja huomaavaista. Pyörätietäkin riittää Kärdlasta malvasten kylään kymmenisen kilometriä. Rakennuksessa on suihkujen lisäksi miesten ja naisten vessat sekä keittiötilat. Hiidenmaan teillä on helppo pyöräillä. Juhannuksen tienoossa ja keskikesällä Randmäessä järjestetään erilaisia tapahtumia ja silloin on käytössä myös alueen komea laululava. Kun Helsingistä lähtee aamulla liikkeelle, on Hiidenmaalla jo iltapäivällä. Ensin laivalla Tallinnaan ja sieltä tasaista tietä pari kolme tuntia Rohukülaan, josta taas laivalla Heltermaan satamaan Hiidenmaalle. Silloin majapaikoissa on mukavasti tilaa eikä lautallekaan tarvitse jonottaa. Rauhaa rakastavan kannattaa matkustaa Hiidenmaalle ennen kesän kuuminta sesonkia tai elo-syyskuussa sen jälkeen. Lomakeskusta pitää Laanemäen pariskunta, Henri ja Anne perheineen. 117. Toinen vaihtoehto on ajaa Hankoon, josta Navirail-yhtiön rahtilaivalla seilaa kolmessa tunnissa Paldiskiin. – Meille tulee paljon väkeä ulkomailta, varsinkin Saksasta. Isot nurmikentät, viehättävät huoltoja kokoontumistilat ja kaikki muu mitä karavaanari tarvitsee, oli henkilökohtaisessa käytössämme, koska muita asiakkaita ei ollut. Tämä reitti oli matkailuautoilijalle myös selvästi edullisin ja samalla vältimme Tallinnan ruuhkissa ajamisen. Viivyimme Randmäessä kaksi yötä. Aikatauluista johtuvista syistä me teimme vain paluumatkan Paldiskin ja Hangon kautta. Pääsimme siellä pyörälenkin jälkeen isännän lämmittämään saunaan, jonka veroisia löylyjä ei missä tahansa saa. Kesällä on hulinaa. Maailmalla Teksti ja kuvat Paula salmI H iidenmaalle on helppo mennä. Keväällä pääsee nauttimaan valosta, saariston luonnon heräämisestä ja kasvien väriloistosta, syyskesällä taas leppeästä meri-ilmasta. Hiidenmaan asukkaat ovat taitavia käsityöläisiä. Randmäessä on karavaanareille noin 50 sähköpaikkaa tasaisella nurmikentällä tai rannan hietikolla. Osoituksena perinteikäs katos ja itse rakennetut puiset postilaatikot. Sieltä matka Rohukülaan on vieläkin lyhyempi ja ennen kaikkea nopeampi kuin Tallinnasta. Erittäin siisti ja kaunis paikka on meren rannalla satojen metrien mittaisen hiekkaransyyskuu 5/2013 | caravan nan takamaastossa. Henrin isoisoäiti oli rantaruotsalaisia eli tullut aikoinaan Hiidenmaalle Ruotsista. maasto on tasaista eikä liikenne ole häiritsevän vilkasta ainakaan sesongin ulkopuolella. Hiidenmaan ainoa matkailuvaunuopastein merkitty lomakylä, Randmäen pühketalu (lomakeskus), löytyi helposti saamiemme ajo-ohjeiden perusteella. Kaupunki tunnetaan kahviloistaan. Randmäen pühketalu laajoine 11 hehtaarin alueineen on ollut saman suvun hallussa useiden sukupolvien ajan
Henri ja anne laanemäe esittelevät Randmäen tilan vanhaa puista perunavakoauraa. Vanhat harmaat hirsirakennukset ovat useimmiten olkikattoisia. 118 Kõpun majakan portaikko on jyrkkä ja kapea. Maailmalla Kotiseutumuseoita löytyy Hiidenmaaltakin. Näitä keppikypäriä on käytetty vihollisen huijaamiseen. caravan | syyskuu 5/2013. Tahkunan majakan lähistöllä oleva sotamuseo kertoo karua kieltään. Hiidenmaan ylpeydet ovat kolme majakkaa, Tahkuna, Kõpu ja Ristna (kuvassa). Randmäen lomakylässä on haluttu vaalia perinteitä ja uudetkin rakennukset on tehty vanhoja mukaellen. Vas. Vanha päärakennus kuuluu mihklin maatilamuseoon. Tõrvaninan hiekkarantaa
on lähes aina lähellä. Maasto on melko tasaista, joten isoja ylä- tai alamäkiä ei juurikaan ole. Saunankin olisi tarvittaessa voinut lämmittää, mutta meille riittivät nyt sähkö ja puucee. Maailmalla – Jos on sesonkiaikana tulossa Hiidenmaalle ja Randmäkeen, kannattaa soittaa etukäteen ja pyytää varaamaan lauttapaikat, jotka saattavat muuten olla vaikeasti saatavissa. Viehättäviä ovat myös matalat kiviaidat, jotka kiemurtelevat laidunmaitten rajoilla. Laululava toimi sopivana sadekatoksena polkupyörän rikkoutuneen renkaan vaihdossa. männiliivan pühkemaja löytyi sattumalta Seuraava matkailuneuvonnan opastama paikka Kassarin saarella, lounaisella Hiidenmaalla löytyi yhtä helposti kuin ensimmäinenkin, mutta pahaksi onneksi tai ehkä onneksemme se olikin suljettu. Eksymistä ei tarvitse pelätä eikä hiekkarantoja tarvitse kauan etsiä. Paikalla voi käydä kunnioittamassa niitä vironruotsalaisia, joiden oli aikoinaan poistuttava Hiidenmaalta. alueella on useita tulentekopaikkoja ja ruokapöytiä aivan hiekkarannan ääressä. Välimatkat ovat kohtuullisen lyhyet ja mukavia pysähtymispaikkoja riittää. Kaikkiin majakoihin pääsee myös kiipeämään ja katselemaan maisemia yläilmoista. Vas. Helppo pyöräillä, patikkapolkuja riittää Hiidenmaa on monesta syystä sunnuntaipyöräilijän unelmasaari. Luontokohteita bongaillessa tulee mukavia taukoja eikä matkanteko polkupyörän selässä tai auton istuimella käy tylsäksi. Saarta kiertäessä meri Viron metsähallituksen telttailualueelle Tõrvaninaan johtaa Kärdlasta reilun viiden kilometrin pituinen merenrantapolku. Ruotsalaisten historiasta voi lukea parkkipaikalle pystytetystä taulusta. Opastettuja ovat pienimmätkin ”ihmeet”, kirkot, museot, satamat, rauniot, luontopolut ja luonnon kummajaiset, muun muassa Hiidenmaan suurin kivi Kukan kylässä. Tämäkin paikka oli aivan autio, mutta kun soitimme opastekyltissä olevaan puhelinnumeroon, isäntä tuli viereisestä talosta tervehtien, että olkaa kuin kotonanne ja sähköä voitte ottaa sieltä mistä tulee. Tietä pitkin matka on jonkin verran pitempi. Tahkunan majakan lähellä oleva sotamuseo on monella tavalla mielenkiintoinen kohde, vaikkei olisi sotahistoriasta kiinnostunutkaan. Kaikki maksaa vähemmän Suomalainen karavaanari viihtyy Hiidenmaalla myös siksi, 119. Tahkuna on majakoista korkein, 39,6 metriä, Kõpu toiseksi korkein, 36 metriä ja Ristna kolmanneksi korkein, 30 metriä. Ristimäellä on risti poikineen. Kolme komeaa majakkaa Luonnon ohessa mielenkiintoista Hiidenmaalla ovat kolme suurta majakkaa, Tahkuna pohjoisessa, Kõpu ja Ristna saaren länsiosassa Kõpun niemellä. Yleensä ne ovat rauhallisilla paikoilla hiekkarantojen tuntumassa ja kesäisin telttailijoiden suosiossa. Lopulta illan jo hämärtyessä huomasimme pienen kylätien varrella Männiliivan pühkemajan merkin. Koko Tahkunanniemi on ollut vuosia ennen Viron itsenäistymistä neuvostoarmeijan käytössä. Pyörätiet, samoin kuin patikointireitit on Hiidenmaalla erittäin hyvin merkitty. Virkistysalueita runsaasti Leiriytymiseen tai virkistäytymiseen tarkoitettuja omatoimialueita on Hiidenmaalla useita. Varsinkin Kõpun majakan portaat ovat jyrkät ja askelmat korkeat, joten reidet ja pohkeet joutuvat koville. Siistiltä näyttävä paikka oli aivan omassa rauhassaan ja koska vettäkin alkoi sataa lähes kaatamalla, se houkutteli jäämään. Missään emme nähneet merkkejä, jotka olisivat kieltäneet matkailuautossa tai -vaunussa yöpymisen. Museon seinällä on muun muassa taulu, johon on kirjoitettu toisessa maailmansodassa Suomen armeijan riveissä taistelleiden hiidenmaalaisten nimet. Hiidenmaan luonto on karua saaristoluontoa merenrantaniittyineen ja katajametsineen. Välillä kannattaa kuitenkin jättää polkupyörä ja tehdä patikkaretkiä, sillä varsinkin meren rannoilla riittää tutkittavaa. Omille pyöräreiteillemme ei osunut kuin yksi päällystämätön pätkä ja sekin oli helppo ajaa ja luokiteltu vain kärrytieksi. Bunkkereita, rautaromua ja muita armeijan jäänteitä näkee tämän tästä. Muualla kuin karttaan merkityillä telttailu- ja virkistysalueilla ei ole lupa yöpyä. Saarta kiertävä päätie on päällystetty, samoin kaikki kylien väliset tiet. Alueilla on tulentekopaikkoja, grillejä, syyskuu 5/2013 | caravan penkkejä ja pöytiä ja ulkovessoja. Tarina kertoo, että jokainen mäelle pystytetty, luonnon materiaalista tehty risti tuo tekijälleen onnea. Kannattaa kuitenkin varmistaa asia vaikkapa matkailutoimistosta. Tahkunan niemen pohjoiskärjessä on myös vaikuttava Estonia-aluksen haaksirikon muistomerkki. Hiidenmaan majoituspaikoilla on laivoille omat kiintiönsä, joten lipun voi saada meidän kautta, vaikka täyttä olisikin, Henri Laanemäe neuvoo. Opasteita on paljon ja ne ohjaavat myös nähtävyyksille, joita todella riittää. Sen juurella ei voi olla muistelematta lähes 20 vuotta sitten tapahtunutta onnettomuutta. Ymmärrettävästi puun oksista ja kivistä kyhättyjä ristejä oli mäellä aika paljon. Jos ei tarvitse sähköä ja peseytymiseen riittää merivesi, näillä omatoimialueilla on mukava yöpyä silloin tällöin varsinkin valoisaan aikaan. Tosin ihan helppo nakki kiipeäminen satoja portaita ei ole. Niukkaravinteiset kivipohjaiset alvarit kasvavat heinää ja keväisin niillä kukoistavat monet kämmekkäkasvit. Kaiken lisäksi tämä vaatimaton ravintolan kylkeen pykätty Vetsi Tall -niminen paikka oli aivan tien vieressä eikä sähkötolppiakaan näkynyt – ainoastaan muutama pikkuruinen yöpymismökki. Siispä päätimme jatkaa matkaa ja niin kuin olettaa saattaa, seuraavassa, sitä seuraavassa ja vielä seuraavassakin mahdollisessa paikassa oli olevinaan jotain vikaa
Rahtilaivassa ei ole myymälää eikä muita erityispalveluita tai viihdykkeitä. Sen huomasi paitsi kaupassa myös ravintolahinnoissa. Tarkat hinnat ja aikataulut löytää netistä. Matka kestää kolme tuntia. google Hiidenmaan faktat • • • • • • Viron toiseksi suurin saari Pinta-ala vajaat 1 000 m2 Asukkaita noin 11 000 Pääkaupunki Kärdla Korkein kohta, Tornimägi 65 m Kuului Ruotsille vuosina 1 560–1 710 lisätietoja: www.hiiumaa.ee www.visitestonia.com www.navirail.com 120 Hiidenmaa Navirail sopi hyvin karavaanarille H angosta Paldiskiin liikennöivä Navirail Oy oli viime syksynä (2012) karavaanarille edullisin reitti Suomen ja Viron välillä. Karavaanarialennuksineen ja ruokailuineen kahden hengen ja retkeilyauton yhdensuuntainen rahtilaivamatka maksoi 100 euroa. tuulelaevad.ee. Samoja leipäkuutiopusseja myytiin myös Hiidenmaan laivalla, mutta tietysti kalliimmalla. Siellä voi myös tehdä varauksen laivalle. Ne on tehty meilläkin tunnetusta saaristolaisleivästä. lauttoja kulkee mantereelle Rohukülaan parin tunnin välein. • sarven niemen kierroksella näkee kauniita katajaniittyjä. Heltermaan satama on uusi ja hyvin toimiva. Muuten, erinomaista paikallista erikoisuutta, Hiiupagarin valmistamia kynsilaukkaleipäkuutioita kannattaa kaupasta ostaa. Hiidenmaan eteläpäästä sõrusta pääsee lautalla suoraan saarenmaalle. Jos aikoo matkustaa Viron saaristoon, Saarenmaalle, Hiidenmaalle tai maan länsiosiin, Paldiskin reitti on nopeampi kuin Tallinnan. Maailmalla että siellä on melkein kaikki edullisempaa kuin Tallinnassa, saatikka sitten kotimaassa. Oik. Esimerkiksi lounaskeitto leivän ja kahvin kera maksoi kahdelta vain viitisen euroa. • caravan | syyskuu 5/2013. männiliivan puhkemajan laululava tarjosi hyvän suojan polkupyörän renkaan vaihtoon rankkasateessa. Yöpyminen oli myös edullisempaa kuin Suomen leirintäalueilla ja kuusimetrisen retkeilyauton kuljetus saaristolautalla maksoi noin 10 euroa suuntaansa. lautoissa on muun muassa ravintola, baari ja myymälä. Ateria kuuluu kuljettajan lipun hintaan, mutta muut matkustajat maksavat ateriansa itse lippua varatessaan. www. Ruokailun jälkeen voi kuluttaa aikaansa salongissa omatoimisesti lueskellen, pelaillen tai televisiota katsellen. Vas. Tiestö on hyväkuntoinen ja sitä ajamalla välttyy Tallinnan sokkeloilta ja ruuhkilta. Paldiskin laivasatama on helppo löytää ja lähtöselvitys tapahtuu yhtiön toimiston tiloissa. Ravintolassa on noutopöytä, jossa on tarjolla reilua rekkamiehen sapuskaa. Tosin hinnat saattavat olla sesonkiaikana aivan toiset, kun tulijoita on enemmän kuin laivoihin mahtuu
If Kotivakuutus on nopea. if.?/kotivakuutus VOITA SIIVOOJA VUODEKSI!. KUINKA KAUAN TULISIT TOIMEEN ILMAN PESUKONETTA. Käsittelemme 73 % vahingoista saman tien. Annamme korvauspäätöksen suurimpaan osaan netissä tehdyistä irtaimiston vahinkoilmoituksista saman tien. Nopeus on tärkeä osa sujuvaa korvauspalvelua. Ota nopea If Kotivakuutus verkkokaupasta 10 % edullisemmin. Saat sen myös numerosta 010 19 19 19 tai lähimmästä I?stä
Niissä olen kertonut kaiken. Kelalta tuli päätös, jolla mies poistettiin Suomen sosiaaliturvalainsäädännön piiristä. Aikaa selvää puhetta. Minua odotti tyly kirje. Kirjoitamme sanoma- ja aikakauslehtiartikkeleita suomalaisiin lehtiin. Tästä syystä Kelassa tehtiin päätös, että olen muuttanut pysyvästi pois Suomesta. Selvisi, että päätöksen oli tehnyt eräs Kansaneläkelaitoksen virkailija. Olimme lähteneet työmatkalle Euroopan keski- ja eteläosiin. Rupesi hieman keittämään, vaikka kaikenlaiseen olenkin tottunut. ”Aika monet eivät tiedä, mutta kyllä teidän olisi pitänyt ilmoittaa. Erään tuttavamme mies oli muutaman kuukauden työkomennuksella Romaniassa. n Kerrottuani tapahtuneesta facebookissa sain monia outoja kokemuksia Kelan toiminnasta vastaavanlaisissa tapauksissa. Hämmästyttävintä oli, että virkailija todella sanoi, että jopa kuukauden mittaisestakin ulkomaan matkasta minun on ilmoitettava heille, jos minulla on kela-korvattavia lääkkeitä. Periaatteessa suhtaudun Kelaan ymmärtävästi, mutta kaikkea en suostu ymmärtämään. Palasimme kolmen ja puolen kuukauden reissulta kotiin. Sanoin, että jos Kela haluaa tietää mitä tein, se voi ostaa nipun suomalaisia sanoma- ja aikakauslehtiä syyskuun lopulta 2012 tammikuun puoleen väliin 2013. Sillä aikaa Kansaneläkelaitos oli päättänyt, että emme ole enää Suomen sosiaaliturvan piirissä. Kun en voinut vastata kyselyyn, minulle lähetettiin ”karhukirje”. n Katsotaanpa miten jouduin tähän idioottimaiselta tuntuvaan tilanteeseen. Koskaan ei voi olla varma mitä tapahtuu. Vastasin: Olen Suomessa, kotonani. Ymmärrän toki, ja kokemuksesta tiedän, että Kela heittää ulos ja mitätöi kortit, jos asustaa ulkomailla yhtäjaksoisesti yli vuoden, ja varsinkin jos ei ole pysyvää osoitetta Suomessa. Mistä Kela niin päätteli. Minä, Pentti Väistö, vaimoni Tuula Koponen ja koiramme Onja lähdimme syyskuun 23. Yksikään niistä ei ollut vakituinen osoitteeni. Olen tehnyt niin ennenkin. ”Teidän olisi pitänyt ilmoittaa Kelalle lähtevänne ulkomaille”, sanoi tylyn kirjeen allekirjoittanut virkailija Lappeenrannasta, kun soitin ja tiedustelin mistä on kysymys. Ja vähän jatkoa: teillä ei ole oikeutta käyttää Kela-korttia eikä Suomesta saatua eurooppalaista sairaanhoitokorttia. Tästä syystä minulle lähetettiin kirje osoitteeseen, mistä minun tiedettiin lähteneen. Päätöksen peruste oli, että mies oli muuttanut Saksaan. Virkailija tarkisti asian ja sanoi: Teidän korttinnehan on edelleen voimassa, ette tarvitse uutta. Kela kirjoitti: Emme ole saaneet selvitystä oleskelustanne ulkomailla määräaikaan mennessä, joten teihin (Pentti Väistö) ei enää sovelleta Suomen sosiaaliturvalainsäädäntöä. Minulla on talo, vakituinen osoite ja mak- san veroni Tohmajärvelle. ”Olisiko minun pitänyt tietää, että olen ilmoitusvelvollinen ulkomaan matkoistani, kysyin. Toisessa ääripäässä oli muuan lähisukulaiseni, joka asui seitsemän vuotta Englannissa. Sitä on kuitenkin mahdoton ymmärtää, kuka oli tehnyt tuon päätöksen. Teemme sen oman yrityksemme KV-Affairs Ay:n nimissä. Pidättelin raivoani. Joku Kelan virkailija jossakin oli päätellyt, että koneiston on saatava tietää miksi, mihin, mitä tekemään ja kenen lähettämänä lähdin. Ja mikä ihmeen selvitys Kelalla oli päätöksen perustana. Mutta tätä minä en ymmärrä. Heidän juttujaan on julkaistu myös Caravan-lehden sivuilla. Tein myös Kelan vaatiman korvaushakemuksen. Se vaati ilmoittamaan matkoista ja tekemään selvityksen mihin, miksi, milloin ja kenen rahoilla. Pentti väistö caravan | syyskuu 5/2013. En tietenkään vastannut myöskään siihen, koska olin vielä matkalla. Tieto löytyy ainakin Kelan sivuilta internetistä”, valisti virkailija. Siinä ilmoitin syyn ylimääräisten lääkkeiden tarpeeseen. Ennen lähtöä hain apteekista verenpainelääkkeitä ja otin niitä yli kolmeksi kuukaudeksi, koska emme tienneet tarkkaan matkan päättymisajankohtaa. Minä, Kelan asiakas, Suomen kansalainen ja sosiaaliturvatunnuksen omistaja, en kuitenkaan suostunut syylliseksi. Koneisto vaatii kuitenkin kirjallisen vakuutuksen, että olen olemassa ja asun omassa kodissani. Minua rupesi värisyttämään. En ryhdy kirjoittamaan selvitystä niistä yhdestätoista maasta ja noin kolmestakymmenestä leirintäalueesta, joissa kävimme. Palattuaan takaisin hän meni Kelan toimistoon ja pyysi saada uuden sairausvakuutuskortin, koska oli juuri palannut Suomeen. Toinen omaa tapaustani muistuttavakin tuli esiin. Vapaat toimittajat Tuula Koponen ja Pentti Väistö tekevät vuosittain matkailuautolla kolmen kuukauden työmatkan Keski- ja EteläEurooppaan. Tästä huolimatta alkoi prosessi. Siinä Kela ilmoitti, että olin yhä olemassa, suomalainen, ja asuin kotonani, ja näin ollen mi- nuun voitiin taas soveltaa Suomen sosiaaliturvalainsäädäntöä. Hän oli tehnyt lähdettyään muuttoilmoituksen. Korvausoikeutenne on lakkautettu 1.11.2012, koska ette esitetyn selvityksen mukaan enää asu Suomessa. Maailmalla Tyly kotiinpaluu Kela oli pistänyt kortit kuivumaan 122 Kuv a a gnes engl oner K otiinpaluu saattaa olla yllätyksellinen. Saan kai matkustaa ja työskennellä ulkomailla. Muutaman viikon kuluttua sain kirjeen. Koneisto ei antanut periksi. Emmehän olleet koskaan aikoneetkaan muuttaa pysyvästi pois kotoamme Suomesta. Kannattaa olla tarkkana, kun matkustelee korvattavien lääkkeiden kanssa vaikkapa vain EU-maissa. Aikanaan sain kirjeen, jossa tiedusteltiin missä olen. päivä työmatkalle Keski-Eurooppaan
VALMISTETTU VUODESTA 1989 LÄHTIEN Arkeen, vapaa-aikaan ja lomailuunPössl retkeilyauto on valmis elämäsi kaikkiin tilanteisiin. Pituudet puh. 02-281 0281 · Pori puh. Tutustu markkinajohtajan laajimpaan valikoimaan: www.poessl-mobile.de AZ_Finland_pössl_4c_187x134 mm.indd 1 01.02.12 09:15 Tilaukset: puh. 0400 237 326 tai www.monitampere.fi 43, 53 ja 69 cm. 044-599 4655, www.rinta-jouppi.com valikoimasta. 02-630 4700, Tervajoki puh. B6. 123. USKOMATTOMAN MONIPUOLINEN KOE LIIKKUMISEN VAPAUS. 06-478 770 · Kempele puh. Pösslin kanssa nautit kaikista tilavan henkilöauton eduista ja liikkuvan kotisi mukavuuksista. 0400 237 326 fax (03) 3486 500 syyskuu 5/2013 | caravan Olemme mukana Lahden Caravan-messuilla, os. Koe liikkumisen vapaus ja löydä omasi retkeilyautojen laajimmasta Kysy lisää jälleenmyyjältäsi: Rinta-Joupin Autoliike Oy, Turku puh
Ehkä tällaisen ajatusrakennelman vuoksi tämä pohjoinen oli jäänyt minulta näkemättä, koska se ei ole ilman- suunta vaan kohde, jolla on paikka pohjoisessa. > Kolumni Paikka pohjoisessa V aikka olen asunut vain kahden kilometrin päässä napapiiriltä pian kymmenen vuotta, en ennen tätä kesää ollut käynyt pohjoisessa. Se tuntuu nyt ajatellen aika erikoiselta. Puhuin pitkään matkan suunnasta yleisesti pohjoisena, mutta ensin kerran ja sitten toisen ja kolmannen suusta pääsi suunnan sijasta paikka, jonne mennä. Tällä kertaa 124 renkaita meni kaksi lyhyin väliajoin. Minä en ollut edes yrittänyt, vaikka mahdollisuuksia on ollut kaksikymmentäviisi, jos laskee yhden kesää kohti. Puheet kuulostivat ensin vahingoilta tai keksityiltä yksinkertaistuksilta, joilla vältti selittämästä kiertomatkailun filosofiaansa. Tai jonnekinhan sitä väistämättä päätyy, mutta ei jonnekin siinä mielessä, että matkakohteet etukäteen ajateltuina ohjaisivat että minne. Vaikka sen ajan autot olivat rautaa, olivat tiet pohjoista kohti vielä kovempia. n Tuhatsata kilometriä napapiiriltä pohjoiseen sinne oli matkaa, caravan | syyskuu 5/2013. Tuonkin kanssa olisi voinut pärjätä, ellei samaan aikaan poika takapenkillä olisi alkanut voimaan pahoin. Ei se murikka suuri ollut, mutta hiersi kuitenkin. n Se oli minun vikani, että perheen matka pohjoiseen katkesi. Matkan kesken jääminen johtui minusta. Mutta pohjoinen oli silti jäänyt näkemättä. n Menneen kesän leirintämatkaan kehkeytyi uudenlainen asenne, vaikka kesän alussa vielä uumoilin, että matka toteutuu tutuksi tulleella tavalla: katsoa tien päättyessä, mihin tie oli johtanut. Asennemuutos kävi kituliaasti. Minulle nähtävyydet olivat paikkoja, joissa oli ruuhkaa ja rahastusta ja joista hankittiin matkamuistoja merkkinä toisille siitä, että minäkin olen ollut siellä. Kiertomatkailun kannalta ajatus, että mennäänpä tällä matkalla tuohon paikkaan, olisi kohdematkailua, jota puolestaan ohjaisi nähtävyyksiin tutustuminen. Ei kai niin paljon hiertänyt, että asiaa oli pitänyt alkaa vält- telemään. Minusta tuollaiseen ei leirintämatkaansa kannattanut haaskata. Kymmenen tai viisitoista vuotta myöhemmin vanhempani pääsivät pohjoiseen perille asti. Oli kumpi tahansa, varmaa on, että takakontissa oli vain vähän virttynyt oranssi Soputeltta, koska huvilateltta perheeseen hankittiin vasta 1970-luvun puolivälissä. Ei vika siinä mielessä, että olisin tehnyt sen tahallani, mutta yhtäkaikki minun vikani. Olin kyllä matkustanut napapiiriltä siihen suuntaan yli Suomen valtakunnan päälaen, esimerkiksi Norjan koilliskulmaan pari vuotta sitten. Siinä se. Totisimmalla yrityksellä pohjoiseen oli ikää jo nelisenkymmentä vuotta. Ei kai, tai kuka lapsen ajatuksista alkunsa saaneet mielenkiemurat osaa varmaksi sanoa. Oli kuitenkin hyväksyttävä, että tällä leirintämatkalla oli kohde. Kiertomatkailusta jäi jäljelle sen verran, että tie kohteeseen ja takaisin oli eri. Autona oli silloin luultavasti korallinsinivihreä Ford Escort vuosimallia 1971, ellei sitten ollut edeltäjänsä syvänsininen Moskvitsh Elite. Harmitti ja jätti myös kiven hiertämään mielen painoksi. n Kun leirintämatkailu oli alkanut merkitä minulle kiertomatkailua, ei ollut tullut tavaksi matkustaa jonnekin. Etupenkin vastuunkantajilla oli valinnan paikka ja se oli, että auton nokka takaisin etelään
Tie oli pinnaltaan hyvää, paikoin kaistoja oli kaksi, paikoin yksi. Viimeiset reilu sata kilometriä kulki enää yksi tie, ei tarvinnut valita mitä tietä kohteeseen kulkea. Kaikki oli niin suurta, etten keksinyt sopivaa mittakaavaa. kun näki menomatkalla Saanan ja jäätikköhuippuisia Norjan vuoria. Pohjoisemmas ei autolla enää päässyt. Kävelin autolle ja liimasin sen ylpeänä Äffärin kojelautaan, Grossglocknerin, Nufenenpassin ja Timmelsjochin viereen. n Lähetin pari tekstiviestiä, että Nordkapp! Äiti vastasi, että onnitteluni. n Nordkappin jyrkänteelle oli rakennettu talo, jossa oli tarjolla kaikkea, mitä turisti nähtävyyksistä etsii. Tiellä kulki lähinnä busseja ja matkailuautoja, kaikenmaalaisia. • Caravan-lehden kolumnisti Juha Perttula, havainnoi ja analysoi kirjoituksissaan erilaisia karavaanimatkailuun liittyviä ilmiöitä. Oikealla puolella oli vuono tai Jäämeri, riippuen siitä katsoiko lähelle vai kuvitteliko kauas. Häneltä on ilmestynyt kirja ”Helminauha – kertomuksia leirintämatkailusta ja vähän myös ihmisenä elämisestä”. Ehkä kymmenen kilometrin kuluttua näin jo meren ja ajattelin, että tuolla levennyksellä hyvä paikka. Tämä oli meidän, nähtävyyden vuoksi kulkevien turistien tie. Viimeisen ylämäen päällä oli puomi ja puomin takana avautui epäuskottava maisema. Jäämeren tuuli oli kuitenkin toista maata. Kirjoja voi tilata osoitteesta julkaisu@ulapland.fi. Se oli vanhanaikainen, pyöreä värikäs Nordkapptarra. Nordkapp. Oli Nordkappin normaali heinäkuu. Tie loppui tähän. Tässä oli se paikka pohjoisessa. Tuuli tunki vettä etuikkunoiden väleistä sisään enemmän kun rätti imi, vaikka sade oli minusta jo tauonnut. Välillä tie sukelsi tunneleihin, vuorten sisään ja merenpohjan alle. Maantie löytyi ja hiljalleen alas mennessä näkyvyys parani. Ilmanala kylmeni, kasvillisuus muuttui kituliaaksi, loppupätkän tie kiemurteli rosoisia kallioita. Juha Perttula toimii psykologian professorina Lapin yliopistossa. Iltapäivään saakka aprikoin voisiko sää muuttua eikä se muuttunut. Grand Old Lady selvisi vielä 23-vuotiaana Nordkappiin! Minäkin kävin siellä, vaikka perille pääseminen kesti paljon pidempään. Sataan olisi pitänyt laskea, jotta näyn jokainen matkailuauto olisi tullut lukuun mukaan, horisonttina meri, joka jatkui eikä loppunut, vaikka kuinka sitä katsoi. Roso katsoi epäuskoisena, kun ehdotin piipahdusta ulos. Oli kirkasta ja tyyntä eli tuuli niin, että kädet kannatti pitää syvällä housun taskuissa. Puin päälleni kaksi villapaitaa, pitkät kalsarit ja pujahdin Äffärin takaovesta varovasti ulos, ettei tuuli heitä hentoa ovea horisonttiin. Minäkin tiesin mitä halusin. Kävelin määrätietoisin askelin matkamuistomyymälään ja löysin etsimäni. Kävin kävellen etsimässä maantien ja suunnan parkkipaikalta sinne; sitäkään ei voinut näkemällä selvittää. Euroopan mantereen autolla kuljettavat tiet loppuivat tälle paikalle, parkkipaikalle. syyskuu 5/2013 | caravan 125. Asettelin auton niin, että tuuli ei puhaltele jääkapin kaasuliekkiin. Toinen kirja ”Soputeltasta Caravancenteriin” on koottu kolumneista Caravan-lehdessä 10 vuoden ajalta. Se riepotti koko autoa niin, että ainoa ajatus oli kestääkö se pystyssä. Vesihöyryistä näkyvyyttä jäi jäljelle muutama metri. Seuraavaksi mietin näkisikö maantiellä tien niin, että voisi ajaa tältä jyrkänteeltä alemmas. Vasemmalla oli Carthago ja oikealla Concorde ja edessä ja alhaalla Jäämeri. Yöllä alkoi sade ja sen mukana tuli sumu. Ihmettelin päiväkirjaani, minkä takia olin kuvitellut paikan vaatimattomammaksi. Mahtavimmatkin matkailuautot tuntuivat mitättömiltä ja turistit niissä vielä pienemmiltä
Maailmalla Moni karavaanari pitää Puolaa joko pelkkänä läpikulkumaana matkallaan eteläiseen Eurooppaan tai jättää koko maan väliin vanhentuneiden ennakkoluulojen takia. Kävimme tutustumassa muutamaan matkailukohteeseen. Samalla testasimme, millainen liikennekulttuuri Puolassa nykyisin vallitsee ja missä kunnossa tiestö on. Tästä portista avautuu Gdanskin vanha keskusta (Glowny Miasto) kauniine nähtävyyksineen. Komea torni ei kuitenkaan kuulu kirkolle vaan kaupungintalolle. 126 caravan | syyskuu 5/2013
Ja kun pienemmän väylän kunto heikkeni suomalaista tasoa huonommaksi, oli paikalla jo tietyömerkitkin. eräs Gdanskin symboleista on 1400-luvulta peräisin oleva euroopan vanhin nostokurki Stara Motlawa -kanaalin varrella. Tietöitä siis tehtiin, ja runsaasti, joten viime kesällä huonokuntoinen osuus saattaa nyt jo olla erinomaisessa kunnossa. Teiden kunnonkaan suhteen Puola ei tarjonnut järkytystä. ikuista rakkautta kuvaavat lemmenlukot kuuluvat myös puolalaiseen hääkulttuuriin. Itse asiassa suurin hämmästyksen aihe oli se, että Puolassa pärjää aivan yhtä hyvin kuin muissakin suurissa ja vilkasliikenteisissä paikoissa. Teräväreunaisten routakuoppien sijaan teillä esiintyi useimmin pitkittäisiä painaumia, ikään kuin asvaltti olisi sulanut kotoisten kulumauriemme kohdalta. Maailmalla PUOLA Mainettaan parempi pysähdyspaikka Teksti ja kuvat juhani halMeenMäKi B altian maiden ja Ranskan jälkeen ei puolalainen liikennekulttuuri tarjonnut minkäänlaista shokkia. Vasta valmistunut moottoritie vastasi laadultaan paras- ta saksalaista Autobahnia. Tyypiltään tievauriot olivat yleensä erilaisia kuin meillä totutut. syyskuu 5/2013 | caravan 127
Uusi kaupunki on yksinkertaisesti kasvanut vanhan keskustan (Stare miasto) ympärille. Vanhojen valokuvien perusteella kivijalkaa myöten toisessa maailmansodassa tuhotut rakennukset on palautettu takaisin entiseen loistoonsa. näyttävyyttä ja loistoa on paljon enemmän kuin esimerkiksi Gdanskin Pyhän Marian kirkossa. Moottoritiet ovat yleensä maksullisia, mutta tavanomainen veloitus maksuasemien välillä ei montaa euroa ole. Wawelin katedraalissa Krakovassa on helppo aistia sen olleen sekä kuninkaallisten, kirkollisten että maallisempien vallanpitäjien suosikkipyhättö. Krakovan ykkösnähtävyys Eräs suomalaista turistia hämmästyttävä seikka on se, kuinka ihmeellisen vaativia jälleenrakentamisprojekteja monet historialliset kohteet ovat olleet. Maksukortit kelpaavat melkein kaikkialla, ja Visa-laskun valuuttakurssi oli Forexin setelikurssia edullisempi. • caravan | syyskuu 5/2013. Ostosten suhteen hintataso on hyvin vaihtelevaa: merkkituotteet maksavat helposti saman kuin Suomessakin, mutta edullisemmissa paikallisissa ketjuissa sekä putiikeissa saattoi tehdä löytöjä. alla: Gdanskin Oliwassa on upeita ja suuria puistoja. Lähtihän sosialistisen järjestelmän kaatanut Solidarnosc liikkeelle juuri Gdanskin telakkatyöläisten lakoista, joita johti Lech Walesa. Monessa kohteen museoista on rajoitettu päiväkävijöiden määrää. Pysähdy jo Gdanskiin Puolan halki vauhdilla kiitävälle matkailijalle tulee varmastikin ensimmäisenä mieleen pääkaupunki Varsova, joka sijaitsee aivan maan keskellä. Liput saatetaankin myydä loppuun jo heti aamusta. Tuo suurkaupunki ei kuitenkaan ole se helppo ja kaunis turistikaupunki, jonka perusteella kannattaisi arvioida koko maata. Kohde, jota paikalliset suosivat, on hyvä sekä edullinen, ja vain tyhmin turisti asioi aivan keskustassa. Meidän 1 200 kilometrin ajelullamme käytimme molempia tapoja, mutta emme silti onnistuneet näkemään yhtään ojanpenkkaa viistävää ohitusta, saati maantieonnettomuutta. Turistille Gdansk tarjoaa paljon nähtävää: niin keskiaikaa, hiekkarantoja kuin lähihistoriaakin. Puolalaiset itse pitävät kuitenkin yleensä Krakovaa maansa kauneimpana kaupunkina. Ja niin taidokkaasti, ettei maallikko moista osaa edes erottaa. Marienburg), jossa sijaitsee vanha saksalaisen ritarikunnan päälinna. Niiden kunto on vaihtelevaa, mutta samalla saa läpileikkauksen siitä, miltä maa oikeasti näyttää. Ja jos aikaa riittää, voi kierrosta laajentaa aivan naapurissa oleviin Sopotiin sekä Gdyniaan. Onkin enemmän filosofiakysymys, haluaako nopeaa ja vaivatonta moottoritiekyytiä, vai edullisempaa matkantekoa pikkuteitä pitkin. Kauniina päivänä puistoon kannattaakin jäädä vaikkapa nauttimaan kiireettömästä piknikistä. Linnan lähistöllä on myös kelvollinen campingalue. Tai vaikkapa Malborkiin (ent. Kalleimpana Auschwitz-Birkenau maksoi reilun kympin hengeltä, mutta silloin olikin kyse jo muutaman tunnin opastetusta kierroksesta. Dieselin litrahinta oli 1,39 euroa, mikä tarkoitti parisen kymmentä senttiä kotimaista halvempaa. Toki vanhat matkailijan perusohjeet pätevät täälläkin. Melko edullista Kustannuksiltaan Puolassa liikkuminen on suomalaisen mielestä edullista: sekä auton polttoaine että matkailijoiden ruokailu kun ovat selvästi kotimaista halvempaa. Linnakukkulalla kannattaa olla paikalla jo varhain. Tuo linna on Euroopan suurin keskiaikainen linna, ja sen koon myös huomaa siihen tutustuessaan. Maailmalla Yllä ja vas. 128 Ensimmäinen kosketus Puolaan laivalla tultaessa on Gdynia, Gdanskin vanhan hansakaupungin naapuri. Tämän historiallisen vanhan pääkaupungin ykkösnähtävyys on valtaisa kuninkaanlinna Wavelin kukkulalla. Nähtävyydet olivat hinnaltaan edullisia. Ja kuten keskiaikaiset kaupungit yleensäkin, ovat Krakovan perinteiset nähtävyydet mukavasti kävelyetäisyyksien päässä toisistaan. Gdansk on kooltaankin turistille Varsovaa sopivamman kokoinen
arthurin hovi Gdanskissa on rakennettu alun perin kaupungin liikemiesten kerhotilaksi. Tämä yli sata metriä pitkä kirkko on niin suuri, että sen kuvaaminen onnistuu turistilta parhaiten Millenium-ristin kukkulan näköalapaikalta. syyskuu 5/2013 | caravan Krakova selvisi maailmansodasta erittäin vähin vaurioin, joten rakennuksia ei ole jouduttu uudelleen rakentamaan rauniokasoista. Maailmalla Tuore puolalainen moottoritie on omaa ykköstietämme paremmassa kunnossa. 129. Gdanskin ”Roads to Freedom” -näyttely tutustuttaa Solidarnosc-liikkeeseen ja sosialismin arkipäivään sekä sen kaatumiseen. Mutta matka sujuu tarvittaessa nopeaan ja vaivattomasti. Pyhän Marian kirkko Gdanskissa on maailman suurin tiilistä rakennettu kirkko. Sisätilat ovat todella vaikuttavat kolmeulotteisine seinäkoristeineen. luterilaisena sen sisustus on kuitenkin odotettua vaatimattomampi. Se muistuttaa myös siitä, että sosialismikin vaati kymmeniä tuhansia uhreja, joiden muisto ei saa unohtua. ainoa harmi on moottoritielle tyypillinen tylsyys: tien varren maisemat eivät paljoa maasta kerro
Natsiajan miljoonaluokkaan se ei yksin Puolassa yllä, mutta on järkyttävää todeta, että kymmenet tuhannet puolalaiset kokivat kuoleman vielä ennen maan vapautumista. niiden tarkoitus oli tulla uudelleen käyttöön, mutta osa varastoista jäi leiriin sen joutuessa neuvostojoukoille. Yli 40 vuotta kestäneen neuvostohallinnon lopuksi joutuivat puolalaiset kokemaan vuonna 1970 tapahtuneen kansannousun väkivaltaisuudet sekä 80-luvun alun sotatilan. Oswiecimissä sijaitsevat nimittäin Auschwitz-Birkenaun keskitysleirit. • auschwitzin ykkösosa koostuu vanhoista armeijan kasarmeista, joten rakennukset eivät ulospäin eroa paljoakaan vanhasta varuskunnasta. Vierailuun on syytä varata vähintään muutama tunti. Yllä ja oik. Maailmalla Auschwitz – muistomerkki sekä muistutus Teksti ja kuvat juhani halMeenMäKi E telässä lähellä Slovakian rajaa sijaitsevan Krakovan lähellä on myös toinen, erilainen turistikohde. 40 kiloa silmälaseja, parisen tuhatta nimikoitua matkalaukkua, yli 80 000 kenkää, 12 000 astiaa ja 460 tekojäsentä kertovat omaa konkreettista sanomaansa hirmutöiden laajuudesta. Noina aikoina kuolleiden uhrien määrä ei selvinne koskaan. Lisäksi on otettava huomioon, että opastetut englanninkieliset kierrokset alkavat määräajoin, joten aikaa kuluu helposti enemmänkin. Ja juuri siksi paikasta tehtiinkin museo jo vuonna 1947 eli kyse on autenttisesta kohteesta, eikä mistään rekonstruktiosta. Ironisinta on kuitenkin käydä samalla matkalla myös Gdanskin Roads To Freedom -museossa. useassa kerroksessa. Ykkönen on nimittäin se museaalinen osa, jonne on koottu leirin historiaosuus. ja alla: Ykkösosan näyttelytiloihin on arkistojen sekä valokuvien lisäksi koottu vangeilta takavarikoituja sekä kuolleilta otettuja esineitä. Vapaus onkin asia, jota arvostaa parhaiten se, jolla ei sitä ole. Keskitysleirimäisempi kakkososa puolestaan konkretisoi juuri nähdyt näyttelyt. 130 caravan | syyskuu 5/2013. Vasta siellä alkaa tuntua todelta, että kaikki tämä kauheus on tapahtunut myös todellisuudessa. Kaasukammiossa käytettyjä tyhjiä Zyklon-B kaasun purkkeja. Vaik- ka Auschwitzin kakkososaan eli Birkenauhun pääseekin ilman opasta, jäisi tuolloin alkuperäinen ykkösosa tärkeine näyttelyineen pois. Rakennuksissa ei ole muuta sisustusta kuin makuulavoja. Käytännössä tuo opastettu kierros on lisäksi pakollinen ja ainoa tapa tutustumiseen. Sähköistetyt piikkilanka-aidat, vartiotornit ja varoituskyltit eivät tosin kuulu tässä ankaruudessaan edes vankilalle. Moni saattaa tosin kyseenalaistaa koko kohteessa käynnin mielekkyyden. Vallanpitäjien vaihtuessa eivät hirveydet siis vielä loppuneetkaan. Vasta paikan päällä käymällä alkavat maailmansodan kauheudet paljastua kaikessa laajuudessaan. On kuitenkin syytä muistuttaa, että kyse on sekä uhrien muistomerkistä että tärkeästä muistutuksesta ihmiskunnan synkistä hetkistä. Yllä ja vas. Oik. Birkenaun leiri koostuu sekä tiilisistä rakennuksista että puisista hevosparakeista
KARAVAANARIN TIEPALVELU Yksi puhelinsoitto varmistaa perillepääsyn kaikkina viikonpäivinä, ympäri vuorokauden. Toimii yhdellä puhelinsoitolla Kaikki tarvitsemasi palvelut järjestetään samasta numerosta. Palvelu huolehtii sekä sinun että samassa ajoneuvossa kanssasi matkustavien perille pääsystä. Ainostaan Uusi painoraja 53€ 3600 kg vuodessa Voimassa koko Venäjällä. Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin jäsenille tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka on valmiina auttamaan 24 tuntia vuorokaudessa, jos matkasi yllättäen keskeytyy. Kaikki Karavaanarin tiepalvelukeskuksesta järjestetyt palvelut ovat maksuttomia. Ulkomailla avustetaan alle 15 vuotta vanhoja ajoneuvoja. Karavaanarin tiepalvelu sisältää: Tiepalvelu Sijaisauto Polttoaineen tuominen Muu korvaava kuljetus Hinaus Tarvittaessa majoitus Renkaanvaihto Auton nouto korjaamolta Palvelu on henkilökohtainen Se on voimassa aina kun olet kuljettajana tai matkustajana yksityiskäyttöön rekisteröidyssä henkilö-, paketti-, tai matkailuautossa tai moottoripyörällä, joka painaa enintään 3600 kg. Lisätietoja ja liittyminen osoitteessa www.karavaanarit.fi tai soita Autoliittoon 09-7258 4400. Karavaanarin tiepalvelu toimii yli 40 Euroopan maassa
Kokkola: Caravanlandia, 010 666 4222, www.caravanlandia.. Turku: Turun Caravanpiste, 02 438 4455, www.caravanpiste.com Tampere: Caravan Erälaukko Oy, 0207 55 99 60, www.eralaukko.. Tarjoamme bestseller-Nexxon 55-vuotisjuhlamme kunniaksi erittäin runsaalla vakiovarustuksella uskomattoman edulliseen hintaan! Lisätietoja Bürstner-kauppiaaltasi tai: www.buerstner.com Säästät jopa 10.000,– verrattuna näiden varusteiden erikseen ostamiseen! „fifty-five“ editon-vakiovarustus (muunmuassa): 2,3 l moottori (130 PS) • ZENEC TOP-navigaattori • peruutuskamera • Premium XL ulko-ovi (erityisen leveä) • LED-päiväajovalot • aluvanteet • Tempomat • ESP • ASR • markiisi • ohjaamoilmastointi • nahkaohjauspyörä • kojelaudan koristeet • jääkaappi 160 ltr • ja paljon muuta... Jyväskylä: Jyväs-Caravan Oy, 0400 214 400, www.jyvascaravan.. Astu sisään ja tutustu upeaan Bürstner-mallistoon meillä: Espoo: Caravan Center, 09 8494 850, www.caravancenter.. Bürstner GmbH • Fon +49 7851/85-0 • info@buerstner.com • www.buerstner.com. Oulu/Kempele: JP-Caravan Oy, 010 387 5014, www.jpcaravan.. Olemme mukana Caravan-näyttelyssä Lahdessa 20.-22.9.2013 osasto: D3 Nexxo t 685 ja t 69 0 G „ ?fty-?ve“: 63.900,– ELÄ UNELMAASI! Tutustu maailmaan ja aja jännittäviä teitä! Nyt on loistava tilaisuus toteuttaa liikkuva loma edullisesti
DE LUXE EASY DE LUXE EXCELLENT PRESTIGE LANDHAUS PREMIUM alk. Muotoilu on peräisin useasti palkitusta Premiummallistosta, hintojen pysyessä hobbymaisen kilpailukykyisinä. 32 700€ alk. Easy tarkoittaa myös aitoa Hobbya entistäkin houkuttelevampaan hintaan. 19 800€ alk. Uuden Deluxe Easy -mallisarjan suunnittelun lähtökohtana oli keveys. 27 400€ YLIVOIMAISEN MARKKINAJOHTAJAN MALLISTO UUDISTUI VAHVASTI Excellent, Prestige ja De Luxe -mallistot kokivat täydellisen uudistuksen. Hobbyn 2014-vaunumallisto tarjoaa myös uusia ja innovatiivisia pohjaratkaisuja. 15 600€ alk. 19 400€ alk. 23 300€ alk. 23 900€ www.hobby-caravan.fi HOBBY-KAUPPIAAT: ESPOO Best-Caravan Oy • FORSSA Forssan Vankkuri Ky • HYVINKÄÄ Best-Caravan Oy • JYVÄSKYLÄ Jyväs Caravan Oy • KAUHAJOKI Botnia Caravan Oy • KEMPELE RintaJoupin Autoliike Oy • KOKKOLA Kokkolan Vaunupalvelu • KUOPIO Caravan Pitkänen • NOKIA Cartrade Oy • NÄRPIÖ Närpes Biltillbehör Ab • PORI Rinta-Joupin Autoliike Oy • ROVANIEMI Caravankeskus Reatalo • TERVAJOKI Rinta-Joupin Autoliike Oy • TURKU Rinta-Joupin Autoliike Oy • TUUSULA K&K Kivinen Oy • ULVILA Vaunumyynti Jaakob • YLIVIESKA Viitamaa Caravan Oy. HOBBY PRESTIGE 650 WFU Sh
Samaiseen kohteeseen tuskin pääsee ruotsinlaivan tutustumiskierroksella. Saksalaiset sen sijaan ovat säilöneet osan ”modernia” merihistoriaa, mikä on noin maailmanmitassakin tosi harvinaista. Mainostaa olevansa lähinnä keskustaa oleva parkki, matkaa Landungsbrückelle noin 4 kilometriä. www.wohnmobilhafen-hamburg.de/ • caravan | syyskuu 5/2013. Paavo Tukkimäki Cap San Diego • Strategiset mitat: pituus 159,4 m leveys 21,5 m, koneteho 11 650 hv, maximinopeus runsaat 20 solmua (vajaat 40 km/h). kat ovat yleensä jo hyvissä ajoin loppuunmyytyjä, vaikka erikoisluvalla Cap San Diego saa kuljettaa jopa viittäsataa matkustajaa. www.capsandiego.de/ Matkaparkki Wohnmobilhafen Hamburg • Osoite: Grüner Deich 8, Hampuri. • Aikuisten lippu 7 euroa, lasten 2,50, perhelippu (2 aikuista ja 2 lasta) 14 euroa. Jos saksa ei suju, laivakierrokselle voi saada mukaan englanninkielisen opaskirjasen. U nohda Hampurissa St. Laivan uumenissa Komentosillalta aukeavat näkymät ympäristöön Elbelle ja kaupungille, mutta ehkä eksoottisin paikka on paljon alempana. Unohda Hagenbeckin kuulu eläintarha, sillä onhan meillä Korkeasaari. Kun käyt Hampurissa, näe jotakin ainutkertaista ja käy St. Cap San Diegolla on runsaasti portaikkoja, ja etenkin konehuoneen puolella on ahdastakin. Eikä hupi ole halpaa, sillä päiväristeilyjen hinnat alkavat noin 140 eurosta per henkilö. Aluksen komentosilta, ruorimies seisoi keskellä ruoripulpetin ääressä. • Aloitti liikenteen 1962 ja teki yli 120 edestakaista matkaa Hampurista EteläAmerikkaan, miehistöä 35, matkustajapaikkoja 12. Pauli ja Reeperbahn! Samanlaisia synninpesiä löytyy jokaisesta suuresta (satama)kaupungista. Merihenkistä kierrosta voi jatkaa esimerkiksi läheisellä Rickmer Rickmers -purjealuksella vuodelta 1896, Elben-risteilyllä tai suomalaisella merimieskirkolla, joka on muutaman sadan metrin päässä. Auki päivittäin kello 10–18. • Runsaasti liikenteen melua, turvaväleistä ei tietokaan, pienet sosiaalitilat wc/suihkukontissa. Unohda vesiurut, sillä ne soivat Lahdessakin. San Diegosta on myös pienempi ruotsinkielinen brosyyri, joka esittelee lyhyesti kiertokäynnin keskeiset kohteet. Cap San Diegoon voi tutustua 134 lähes kauttaaltaan, tosin ihan kaikki tilat eivät ole yleisön nähtävillä, esimerkiksi hyteistä vain osa on auki. Vuosina 1834– 1920 kulki yli viisi miljoonaa siirtolaista kaikkialta Euroopasta Hampurin kautta uuteen maailmaan. Cap San Diego tekee myös risteilyjä, mutta satunnaisen matkailijan kannalta niillä on ainakin pari huonoa puolta. Cap San Diegon vieressä on toinen laivavanhus, Rickmer Rickmers, jossa pääsee tutustumaan purjelaivakauden elämään. Laivan uumenissa kiinalainen pesijä huolehti pesulassaan aluksen pyykeistä, ja jostakin syystä kiinalaisen nimi oli aina Max. Potkuritunnelin hämärissä aivan laivan pohjalla valtava, 52 metriä pitkä akseli siirtää konehuoneesta voiman potkurille. • Nyt laivan ylläpidosta huolehtii vakituisten työntekijöiden lisäksi nelisenkymmentä vapaaehtoista, joista useat ovat entisiä merenkulkijoita. Pauli Landungsbrückenin lähellä Cap San Diegossa. Suomeksi ei vastaavaa ainakaan kesällä 2012 löytynyt. Alus aloitti työnsä Etelä-Amerikan linjalla 1962, ja samaa reittiä se jauhoi kaksi vuosikymmentä. Bussi- ja metropysäkit ovat muutaman minuutin kävelymatkan päässä. Osa laivan lastiruumista on muutettu näyttelytiloiksi, ja pysyvä näyttely kertoo Amerikan siirtolaisuudesta. Koet elämyksen, jota et voi kokea missään muualla: näet maailman suurimman käyttökuntoisen museorahtilaivan – tai ainakin näin sitä mainostetaan. Päiväkävijöille on tarjona kohtuuhintainen lou- nas seisovasta pöydästä. Matka taittui ensi luokan palvelusta nautiskellen vaikkapa salonki/baari/kirjastoyhdistelmän muhkeissa nojatuoleissa. • 53 matkailuautopaikkaa, auki 24 tuntia vuorokaudessa. • Ei varauksia, vuorokausihinta 19 euroa sisältää sähkön sekä wc:n ja suihkun. Unohda jokiristeilyt Elbellä, sillä Seinäjoessakin voit kokea jokimatkan hurmaa. Unohda Rickmer Rickmers, sillä vanhoja purjelaivoja riittää myös kotimaassa. Se on hyvä ottaa huomioon jo etukäteen. Saksalaisille on näet onnistunut se, mikä meiltä suomalaisilta jäi Finnjetin myötä tekemättä: tuota suomalaisen laivanrakennustaidon mestarinäytettä ei saatu yrityksistä huolimatta säilytettyä vaan se päätyi naulatehtaalle. Maailmalla Ainutlaatuinen museoalus Saksalaiset onnistuivat viime hetkellä säilömään Hampuriin palan modernia merihistoriaa. Cap San Diego on ainoa jäljellä oleva alus kuuden sulavalinjaisen laivan sarjasta, joka rakennettiin Hamburg Süd -varustamolle. Landungsbrücke on satamaristeilyjen lähtö- ja tulopaikka. Alus liikennöi harvakseltaan, ja mat- Vas. Pelastus viime tipassa Hampurin kaupunki osti romutusuhan alaisen aluksen viime tipassa 1986, ja ”Etelä-Atlantin valkeasta joutsenesta” tuli museolaiva. Sen nykyinen laituripaikka on Überseebrücke tunnetumman maamerkin eli Landungsbrücken vieressä. Laivan kohtaloksi koitui iän ohella konttiliikenteen kasvu, sillä noiden suurten teräslaatikkojen kuljetukseen se ei sopinut. Laivalla voi myös yöpyä hyteissä. Se kuljetti muun muassa kahvia, tekstiilejä, koneita ja autoja, mutta myös pienen joukon matkustajia oloissa, jotka saattoivat monet luksusristeilijätkin häpeään. Alus henkii menneen maailman merenkulkua
ainoa läheinen vaihtoehto Svenska Tält i Dorotea AB • Box 18 • Timmervägen 5 • 917 21 Dorotea Puh: +46 942 513 14 • Fax: +46 942 109 53 • Sähköposti: info@svenskatalt.se • Internet: www.svenskatalt.se syyskuu 5/2013 | caravan etuteltat t STAND BY MADE IN SWEDEN DIP MADE IN LOMAT SWEDEN ja tarvikkeet St andBy uotteet Kaikki t aan et sa valmist Ruotsis e m m a ehtaass 135
Voisi myös ajatella Xcover 2:n sopivan touhukkaan lapsen tai nuoren käyttöön. Esimerkiksi iskunkestävä Xcover 2 ei ole. Suomessa ei kukaan Googlen navin syystä päin mäntyä ja metsätietä aja. Puhelimen Firefoxissa AdBlock toimii samoin. Liike-toiminnolla puhelun voi katkaista kääntämällä puhelimen ylösalaisin, ja liikkeillä, mm. ravistamalla, voi muutoinkin vaikuttaa puhelimeen nopeasti. Se kestää melko hyvin pölyä ja roiskeita sekä upotuksen metrin syvyiseen veteen. Käytännössä nettiyhteyden jakaminen tarkoittaa sitä, että puhelimen datasiirtoa voi langattoman lähiverkon avulla turvallisesti käyttää yksi tai useampi siihen liittynyt toinen laite. Eräs arvostetuin Firefox Mobilen piirre on sen suora AdBlock-tuki. Sivuja voi katsoa myös yksityisessä tilassa, jolloin käynnistä ei jää kohteelle merkintöjä. Puheentunnistus toimii juuri niin kuin Xcover 2:lle sopiikin. Xcover 2 pitää sisällään tavalliset mobiilisoftat, ne Androidin mukana Googleen kytketyt. Aina ei voi naputella kohteita. • caravan | syyskuu 5/2013. Tämä käy äkkiä ilmi, kun selainta alkaa käyttää. Sovelluskaupoista onkin erikseen saatavilla useita vaihtoehtoja vakioselaimelle. Reissun päällä perheen kannettavat tietokoneet voisivat käyttää puhelimen nopeaa mobiilidataa. Suositeltavin vertaistensa joukossa on Mozilla Firefox Mobile. Tarvikkeet Kova kapula Teksti ja kuvat jukka sundholm G alaxy Xcover 2 on tehty rankkoihin olosuhteisiin. Puhe sen sijaan luontuu tilanteeseen kuin tilanteeseen. Tämän ja niin kutsutun älyk- samsung Xcover 2 sisältää kattavan perussetin eniten käytettyjä sovelluksia. Siitä varoittaa ohjelman ilmoitus sen käynnistyessä. Tietokoneessa AdBlock-liitäke karsii mainokset pois ja tekee selailusta entistäkin nopeampaa siksi, että liikenne mainospalvelimilta estetään. Rapa, roiskeet ja kosteus kun niin äkkiä vievät tavallisen älypuhelimen pinnan karun näköiseksi. Se esittää kakistelematta ja oikein sellaisetkin sivustot, joiden navigaatio ja tekstit saattavat muutoin olla hankalasti puhelimella käytettävissä. Xcover 2 on tehostettu malli 1-versiosta. Xcover 2 tekee itsestään langattoman netin tukiaseman, jota käyttämällä toinen laite pääsee Internetiin. Ja mikä parasta, yhteys on salattu. Puhelimen nettiä voi käyttää vain salasanan tietävä. Sivuun voi kohdistaa hakuja ja valittavissa on myös sivuston työpöytäversio. Osa on maksullisia, osa ilmaisia. kään hälytyksen voi asetuksista aktivoida haluamakseen. Selain ja meili toimivat rivakasti, mutta kirjoittaminen jättää toivomisen varaa. 260 euroa) • Navigointi miinukset • Aktiivikäytössä akku hiipuu liian äkkiä • Peilaava näyttö • Pieni muistitila • Hieman muovisen oloinen • Pieni virtuaalinäppäimistö Taipuisa tulikettu Teksti ja kuva jukka sundholm P uhelimen oma selain ei välttämättä ole lähelläkään parasta mahdollista. Aiemmin puhelin-Facebookin mainoksia ja sponsoroituja linkkejä ei ole voinut kätevästi poistaa. Firefox ei ole puhelinalalla mikä tahansa pikkutekijä. Sitä vastoin on hauskaa puhua ohjelmalle navigoinnin kohteet. Android-puhelimessa Firefoxin esittämiä sivuja voi lisäksi zoomata lä- hemmäs, jos luettava skaalautuu liian pieneksi. Sitä pyörittää tehokas suoritin ja se on edeltäjäänsä suurempi olematta kuitenkaan liian kookas tai raskas. Tämän on puolestaan ennustettu vetävän mattoa pois Nokian Asha-puhelinten alta. käytön jäljet alkavat heti näkyä. Sivun voi jakaa sosiaalisessa mediassa tai vaikkapa tallentaa pdf-muodossa. Nuori käyttäjä myös parhaiten ymmärtäisi hyödyntää hieman insinöörivetoisen oloista Android-käyttöjärjestelmän toteutusta, jonka finessit eivät kaikille hetkessä tavoitu. • samsung Galaxy Xcover 2 (GT-s7710) Plussat • Laadukas GPS-antenni • Android 4.1.2 -käyttöjärjestelmä • Säänkestävyys • Hinta (n. Se on muun muassa tuonut markkinoille kokonaisen Firefox OS -käyttöjärjestelmän, jota huokeiden puhelinten valmista- jat alkavat käyttää. Firefox Mobile toimii nopeasti ja hyvässä synkronissa käyttäjänsä ajatuksenjuoksuun. Erittäin kätevää on puhelimen nettiyhteyden jakaminen vaikkapa läppärin käyttöön. Kyseessä kuitenkin lienee vain yhdysvaltalainen käytäntö oikeustoimia vastaan. Luuri siis sopii aktiivi-ihmiselle, sellaiselle, joka harrastaa reipasta menoa tai tarvitsee työssään kestävää laitetta. Se on oivallisesti pikkunäytölle optimoitu ja asetukset avaavat huimat mahdollisuudet sovittaa selain tarkalleen 136 omiin mieltymyksiin. Ollaan kuitenkin harrastajaluokassa, eli kestävyysominaisuudet kulkevat käsi kädessä hinnan kanssa. Näppäimistö on extreme-henkiselle puhelimelle pienehkö, eikä tilannetta voi kirjainkokoa suurentamalla muuttaa. Xcover 2 tuo mukanaan pari erikoisuuttakin. Ilmainen navigaattori on vielä testivaiheessa. Mukavinta Firefoxissa on sen suorituskyky. Takakannen lukitusnasta on turhan heppoinen. Uudet sivut avautuvat välilehdiksi, joita käyttämällä on helppo palata aiempaan selailuun. Sillä saa ”puhdistettua” jopa Facebook-näkymän
Jos jotain tarkempaa haluaa, voi esimerkiksi Twitterin kautta saada suosikkimediansa suorat syötteet ynnä sen tekijöiden henkilökohtaisia lyhytviestejä eli twiittejä. Tämä johtuu siitä, että terävä valkoinen valo auttaa näkemään sellaista, joka muuten jäisi vaikeasti valaistavaksi. Kuka soittaa, keneltä tuli tekstari. Microsoft saa olla tyytyväinen, että Windows 8 -kosketusnäyttö vetoaa edes läppäreissä. Julkisuudessa kerrotun mukaan esimerkiksi hakukone Google kerää käyttäjistään tietoja. Jukka Sundholm Caravanin vinkit on poimittu Android-käyttöjärjestelmälle. FmI-sää ampparit Ilmatieteen laitoksen sääsofta on puhelimessa kattavampi, tarkempi ja kätevämpi kuin tietokoneella. Yksi sellainen on anonyymin käytön salliva DuckDuckGo-hakupalvelu. Tietokoneen selaimeenkin tietysti saa havainnot ja ennusteet, mutta puhelimen FMI-säätietoon yhdistyy GPSpaikkatieto. Ilmatieteen laitoksen palvelu on tarkka ja laadultaan hyvä. Samsung Ultra Touch toimii lähes äänettömästi ja käynnistyy nopeasti. speedy Mitä mennään. Siksi perinteinen näppäimistö ja tasohiiri ovat valintoja arkipäivän käyttöön. Tai reittiä voi suunnitella esi- Ampparit-uutiskeräimestä tulee jatkuvalla syötöllä uusia versioita. Voit lopettaa etsinnän, Speedy on se, mitä tarvitset. Niissä ei ollut cd-asemaa, mutta eipä ole Ultrassakaan. Ohjelmat löytyvät nimellä. Paras teho saadaan irti, kun palvelu yhdistetään Fonectan hakuun. Totuttelua on Windows seiskan jälkeen paljon. Käytettävyydessään se ohittaa monet muut, mm. 1 100 e) pistää ihmettelemään, minne hävisivät niin kutsutut minimikrot, ne karsi- tut parin sadan euron pikkulaitteet. Sen Surface-tablet on flopannut samsung ultra Touch on sievä laite, jossa on kosketusnäyttö. Mikäs Jannen numero oli- 137. Laitetta voi käyttää sekä näppäimistön että kosketusnäytön kautta. Tällöin laitteesi on Samsung Ultra Touch NP740U3E. pahasti ja nyt Windows 8 -täppäriä myydään roimalla 30 prosentin alennuksella. Teksti ja kuva jukka sundholm 7 -sarjan Ultra Touch vetää mukavasti täppärin (tablet-laite) ja ison proläppärin välistä. Ultra Touchin suositushinta (n. • Lisää potkua puhelimeen O man laitteen ominaisuuksia voi laajentaa ohjelmia asentamalla. duckduckGo Viimeaikainen vakoilu-uutisointi pistää jälleen kerran miettimään internetin yksityisyyttä ja tietoturvaa. Tehot riittävät kaikkeen multimediakäyttöön ja ylikin. Ohjelmalta voi kysyä, mikä on seuraavan etapin säätilanne. merkiksi 12 tunnin paikallissääennusteen mukaan. Taskulamppu-ohjelma käyttää puhelimen kameran valoa, ”salamaa”. Puhelinmyyjistä CallerInfo sisältää sisäänrakennetun tietokannan, joka täydentyy käyttäjien ilmoitusten mukaan. Sovellus näyttää heti aloitusnäytössään puhelimen sijaintipaikan säätiedon. Caravanin pikakokeilussa näyttö reagoi hieman hitaasti, ja kaikkia Windows 8:n käyttöliittymä ei miellytä. Puhelin-taskasyyskuu 5/2013 | caravan ria tuleekin käsitellä ja käyttää puhtain ja vakain käsin. Kun Speedyn kaltaisia nopeusmittareita lähtee etsimään, ongelmana on tarjonnan tolkuton tulva. Hyvä niin. Tavalliseen paristotaskulamppuun verrattuna puhelinohjelma on taipuisampi, se mahtuu moniin kohtiin ja koloihin. On oivallettu, että säädata tarvitaan sinne, missä ollaan, laitteeseen, joka on aina mukana. Sovelluksen voi asettaa päänäytön pikakuvakkeeksi tai liittää painikkeeseen, jolloin se käynnistyy kytkimestä. Laitteen design on sikäli onnistunut, että on vaikea kuvitella ohuempaa läppäriä 13,3 tuuman näytöllä. CallerInfo kaan. Taskulamppu Kirkas led-valo on yllättävän kätevä ja tarpeellinen. Applen iOS:n ja Windows Phonen sovelluskaupoista voi tar kistaa saatavuuden niihin. Muistitilaa (128 Gt) voisi olla enemmän. Parasta ohjelmassa on parin tunnin jaksoissa etenevä tarkka paikallisennuste. Samsung-laitteista minimikroa edusti NF310, hinta 400 euroa. Se kertoo sateen todennäköisyyden, tuulen nopeuden ja lämpötilan. Hyvää hyötypalvelua tulee koko ajan lisää ja vanhat ilmaisohjelmat kehittyvät päivitysten myötä. Ampparit pitää käyttäjänsä hyvin päivittäisuutisoinnin pintatasolla kaikilla aihealueilla. Matkailukäytössä sen keveys ja mitat ovat juuri omiaan; laite kulkee mukana aivan missä vain. Matkailukäytössä sääsofta palvelee parhaiten ennakoivasti. Rajat tulevat vastaan silloin, kun puhelinta alkaa käyttää enemmän lamppuna kuin puhelimena. Tarvikkeet Linttaläppis Haussa pieni, kevyt ja ohut kone. Accuweatherin. Laite suttaantuu ja kärsii likaisista sormista, ehkä myös pölystä ja hiekasta. Ota asiaan toinen mielipide. Onneksi vaihtoehtojakin löytyy. Saa olla kosketusnäyttö ja Windows 8, ja lompsasta löytyy tonni myyjälle. CallerInfo on erityisen kätevä numerohauissa ja tekstarin lähettäjätiedon kertomisessa. Arveluttaako käytettävissä olevien laitteiden tarkkuus nopeuden mittauksessa
Suuret karkaistut lasiovet luovat avaran tilantunteen. Uusi Zinox Mega Framen kestävä teräsputkisto on vahvistettu hitsatuilla kulmilla ja Isabellan Prisma on suunniteltu ympärivuotiseen käyttöön. tilantunteen. Kehon mukaan muotoutuvilla riippulauteilla nautitaan Pyörillä siirrettävä elämyssauna ei tarvitse rakennuslupaa, koska se rekisteröidään hinattavaksi laitteeksi. Saunan pituus on 2,4 m (+vetoaisa 3,75 m), leveys 2,05 m (2,27 lokasuojien reunoista), korkeus 2,6 m (piipusta 3 m), paino 880 kg (kiuaskivien kans- sa). Ja lopuksi jokainen valitsee maisemansa itse. kiukaana on kotimainen IkIkiuas. Saunassa on siksi helppo hengittää. Kiitos EU-direktiivien, sitä ei tarvitse edes katsastaa vuosittain kuten perävaunuja. Saunan seinät sekä lauteet ovat lämpökäsiteltyä puuta, runko alumiinia ja kaikki nippelit ruostumatonta terästä. Talvikauden varalle voi ostaa lisäputkia. Rakennuslupaa ei tarvita Pyörillä siirrettävä elämyssauna ei tarvitse rakennuslupaa, koska se rekisteröidään hinattavaksi laitteeksi. Kangas on uusi ja kestävä Isacryl Deluxe, mikä tekee etuteltasta pitkäikäisen. Myös ilmanvaihtoon on elämyssaunassa paneuduttu huolella. Tarvikkeet Sauno mielimaisemissasi H inattavan elämyssaunan resepti on yksinkertainen: kunnon kiuas, rentouttavat lauteet sekä hyvä ilmanvaihto. www.saunamukana.fi • Isabellalta uutuusteltta I sabellalta on tullut mallivuodelle 2014 uusi 4-metriä syvä Prisma-etuteltta ympärivuotiseen käyttöön. kaksoisruuvilukituksella. Mega Frame kestää voimakasta tuulta, lumisadetta ja rankkasateita. Prisma etuseinä voidaan siirtää syvyyssuunnassa jopa metrin ja näin on mahdollista saada teltan eteen katettu terassi. Elämyssauna toimitetaan kylpyvalmiina. Kylpyvalmiin saunan ovh kaikkine varusteineen on 14 400 euroa. Suuret karkaistut lasiovet luovat avaran Vas. Saunan sydän on Suomessa käsityönä valmistettu IKI-kiuas. Saunan kehittänyt Esa Pönkänen kertoo, että suunittelun lähtökohtana oli ottaa ympäröivä maisema osaksi saunomiselämystä. Saunan seinät sekä lauteet ovat lämpökäsiteltyä puuta, runko alumiinia ja muut metalliosat ruostumatonta tai kuumasinkittyä terästä. Kiukaalle vettä heitettäessä löylyvirtaus imaisee raitista ilmaa ulkoa ja kiukaan päällä se sekoittuu suoraan löylyvirtaukseen. Prisman koko, kestävyys ja monimuotoisuus tekevät siitä ihanteellisen etuteltan kausipaikalle. Prisma toimitetaan ainoastaan erittäin vahvalla Zinox Mega Frame-putkistolla. Tärkeintä kuitenkin on, että maiseman voi valita itse. Irrotettavien komponenttien ansiosta sauna on helppo pitää puhtaana ja erilaisten kuosien avulla jokainen voi luoda sellaisen ilmeen kuin haluaa. Puukiukaan löylyt ovat savusaunamaisen pehmeät ja voimakkaat, 120 kilosta löylykiviä lähtee todella pehmeän pitkäkestoinen löylynautinto. Os- 138 tamalla lisävarusteena etuseinäpaneelit ja kehykset saa telttaan eteisen. Prisma etutelttaa voi käyttää ympäri vuoden. löylyistä mukavasti kuin rantatuolissa. Sitten vuoden 1970 ei Isabellalla ole ollut valikoimassa näin syvää etutelttaa. • caravan | syyskuu 5/2013. Kokoonpano tehdään Lieksassa käsityönä ja muutamiin materiaalivalintoihin voi vaikuttaa vielä tilausvaiheessa
Pekk A HeiNONeN M atkailuautoille tapahtuu harvoin isoja onnettomuuksia, mutta pienempiä kolhuja tulee. Tämän patentoidun keksinnön idea on varsin yksinkertainen: kiinnitetään aisan päälle peili, joka näyttää vetoauton kuljettajalle, kuinka paljon ja mihin suuntaan vielä pitää peruutella. Pekka Heinonen kuv At mir A reimi Aisapeili avittaa koukkuun U usi suomalaiskeksintö tuo helpotusta, kun kytketään vaunua vetokoukkuun. Se on hyvä apu muovipäällysteiseen aisaankin koukku on helppo kiinnittää, kun ruuvaa alustaksi metallilätkän. 044 5525 267. Tämä säästää puskureita turhilta kolhuilta. Lassi Ampuja kertoo, että tämä on uuteen vuokrakalustoon asennettujen suojapuskureiden ansiota. Tämän mahdollistaa muoviaisaan ruuvattava metallilätkä, johon magneetti kiinnittyy tiukasti. Testiä varten emme metallikiekkoa muoviin syyskuu 5/2013 | caravan aisapeili kertoo, milloin koukku on kohdallaan. koeajovaunussamme lätkä oli helppo työntää muovin alle, ja näinkin peili kiinnittyi tukevasti. Aisapeilissä on voimakas magneetti, jolla peili kiinnittyy aisaan. Pahimmillaan uutta puskuria voi joutua odottelemaan kuukausia, kertoo Lassi Ampuja. Peiliä voi ostaa suoraan peilin kehittäjiltä: T apio Kaski puh. Idea syntyi, kun Lassi Ampuja kertoi puskuriongelmistaan naapurissa toimivalle erikoisajoneuvojen rakentamiseen ja varusteluun erikoistuneen Profile Oy:n toimitusjohtaja Janne Saaristolle. Kun vaunu on saatu koukkuun, nostetaan peili aisasta pois seuraavaa peruuttelua odottelemaan. Varsinkin jos kuljettaja ei vielä ole sisäistänyt auton ulkomittoja. Profile ryhtyi sellaisia suunnittelemaan, ja ennen pitkää valmistukseen saatiin kuumasinkitystä teräksestä valmistettu suojapuskuri, joka on varustettu peruutustutkalla ja törmäystä pehmentävällä kumisuojalla. Paketin mukana tu - levat suomenkieliset käyttö- ja asennusohjeet. Puskurin hinta kiinnitysosineen ja peruutustutkineen on 960 euroa. Testasimme peiliä Hobbyvaunussa, jossa on muovinen kuori aisan päällä. suojapuskurin runko on valmistettu kuumasinkitystä teräksestä. 0500 570 997 tai Hannu Saukkonen puh. – Vuokrattavia matkailuautoja meillä on reilut 30, ja joka kesä on joihinkin joutunut takapuskureita vaihtamaan. Peilin hinta on 56 e ja metalli lätkän 5 e. Suojapuskuri on uusi keksintö ja täysin kotimaista tuotantoa. ruuvanneet, mutta metallilätkän sai helposti työnnettyä muovin alle, ja peili kiinnittyi tukevasti aisan päälle. Eri alustoille on omat kiinnikkeet, joten se voidaan asentaa monenlaisiin matkailuautoihin. Suojapuskuri ei lisää auton leveyttä eikä juurikaan pituutta. kumipehmusteen sisään on asennettu neljä peruutustutkan anturia. Eniten kolhuja tulee auton takapuskuriin peruutusten yhteydessä. Vakuutukset korvaavat puskurit, mutta eivät sitä, että auto joutuu oleman poissa vuokrakäytössä kunnes siihen uusi puskuri saadaan paikoilleen. Testimme osoitti, että peili todella toimii. Tarvikkeet Suojapuskurilla selvää säästöä Matkailuautovuokraamolle nyt päättynyt kesä oli kuitenkin poikkeuksellinen, sillä puskureita ei ole jouduttu uusimaan. Puskurien kolhut ovat tulleet tutuiksi Laiska Lassi -matkailuautovuokraamoa pyörittävälle Lassi Ampujalle. • 139. etenkin silloin, kun ei ole ketään näyttämässä peruuttajalle merkkejä. Monissa uusissa vaunumalleissa aisa on saanut muovipäällysteen, mutta näissäkin malleissa magneettipeiliä voi käyttää
Meidän naisemme maailmalla tietää, mitkä paikat suomalaisia matkailijoita kiinnostavat. Jo alkusivuilla Petäistö tähdentää tärkeimmäksi varusteeksi matkalla: kartta, kartta, kartta – ja senhän me karavaanarit tiedämme, mutta kirjasta ei löydy ainoatakaan karttaa. Pakkasen pakolaiset, Anu V alve, Tammi, 220 sivua, hinta 29,95 euroa. Suomalainen koulu on saanut oman lukunsa ja tietysti koirat ja suomalainen eläinlääkäri. Petäistö on laittanut peliin omat ja ystäviensä muistikirjojen parhaat paikat. Kirjan lopussa on Helena Petäistön caravan | syyskuu 5/2013. Järkkärikuvaajan käsikirja, Docen do, Olli Rinne, 192 sivua, 29,50 euroa. ”Suomen eteläisin kunta” ei ole kovinkaan liioitellusti sanottu, sillä Fuengirolassa on talvisin suomalaisia enemmän kuin monessa Suomessa sijaitsevassa kunnassa, ja melkein kaikki palvelut, joista kirja kertoo, löytyvät suomeksi. Silloin kokenut harrastelijakin alkaa harkita järjestelmäkameran ostoa. Lopussa on vielä hyödyllinen luku kameran ylläpidosta, siitä miten välttää kameran ”kolmen vihollisen, pölyn, kosteuden ja iskujen” yllätykset. Lukijan on itse katsottava omasta kartastaan tai Google Mapsista missä se Biarritz oikein on. ”Pakolaisten pakolaiset” on suomalaisen Anu Valven kirjoittamia tarinoita Aurinkorannikolta. Monitoiminainen Suvi Kauranen on saanut ansaitut kymmenkunta sivua. Oppaan kirjoittaja, Olli Rinne , on harrastajakuvaaja, joka kirjoittaa ammatikseen erilaisiin kameralehtiin ja oppaisiin. Tarinan muotoon kirjoitetut esittelyt Fuengirolasta antavat sinne ensimmäistä kertaa lähtevälle kattavan kuvan siitä, millaista elämä Aurinkorannikon talvessa on, ja siellä jo monta talvea olleille se on hauskaa ja avartavaa luettavaa. Yllätyksenä kirjassa on hänen henkilökohtainen suosikkinsa, Baskimaan Biarritz. Kun järkkäri on sitten hankittu, kirja auttaa ensiaskelissa käsivalintojen käytössä, terävyysalueen valinnoissa ja vaikkapa hämäräkuvauksessa – ISO-arvon säädöissä. Rungon osto onkin usein vasta puolet hankinnasta, sillä objektiiveihin täytyy varata useimmiten ainakin rungon hinnan verran lisärahaa, ja jos ruokahalu kuvaukseen kasvaa, putkien tarpeeseen ei näy kattoa. Matkaoppaassa käytetään hauskoja sivumerkintöjä: huokea, romanttinen, erityissuosikki ja muodikas pintapaikka. Kovakantisen Järkkärikuvaajan käsikirjan hankintahetki onkin juuri silloin – vähän ennen kameran ostoa. Kuvat eivät ole tekstin veroisia, mutta tuttuja paikkoja ja ihmisiä on mukava katsella hieman huonommistakin kuvista, ja niille, joille Fuengirola ei ole tuttu, kuvat tarkentavat tekstiä. Kulttuurieroihin törmäävät myös espanjalaiset, jotka eivät olleet nähneet juopuneita kaduilla ennen pohjoismaalaisten tuloa. Kirjamatkalla Järkkärikuvaajan käsikirja Pakkasen pakolaiset n Pakkasen pakolaiset on kirja maailman suurimmasta vanhainkodista. objektiivin käyttö eri tilanteissa, ulkoisen salaman käyttö, videokuvaus, lisävarusteet (loitto, laukku, lankalaukaisin, jalusta…), kuvankäsittely ja raw, luovuuden löytäminen jne. Kirjassa paneudutaan kulttuurieroihin, joihin suomalaiset talvehtijat törmäävät hoitaessaan asioita pankeissa, toimistoissa, postissa ja leirintäalueilla. Teenjuojana tunnettu Petäistö käy monissa teehuoneissa ja kahviloissa. Missään muualla ei ole talvella yhtä paljon suomalaisia karavaanareita kuin Espanjan Fuengirolassa. Kirjan ansioon on luettava avoimen rehellinen hienostelematon kerronta. Tarinat ovat rutu-talvehtijoille tuttuja, mutta ne ovat mukavasti kirjoitettuja ja niitä on kiva lukea. Muita puutteita kirjassa ei sitten olekaan. • 140 n Nykypokkarien kuvanjälki riittää todella monelle harrastelija ja reissukuvaajalle, mutta vielä parempaa kuvanlaatua ja etenkin vaikeissa kuvausolosuhteissa kuvatessa tulee jo monesti seinä vastaan. Käsiteltäviä aiheita ovat mm. Kirja kertoo onnellisten eläkeläisten elämästä Aurinkorannikon lämmössä palmujen alla: Bolichesin suomalaisesta pullapuodista, golfaamisesta, juopoista suomalaisista, suomalaisen seurakunnan aktiivisesta toiminnasta ja pastoreista eli lammaspaimenista. ”Kitupiikin hengenpitimiksi -ravintoloissa”, ”herkuttelijoiden paikoissa” ja ”paksulompakkoistenkin” ravintoloissa. Kirja on mukavaa luettavaa nojatuolimatkaajallekin, mutta tosissaan Ranskaan lähtevälle kirja on, jos ei kullan arvoinen, niin vähintään hyvän juuston ja kuohuviinin arvoinen. • Helena Petäistön matkaopas – Nizza, Cannes ja Biarritz n Ranskaan perehtynyt ja siellä pitkään työskennellyt ulkomaantoimittaja Helena Petäistö esittelee Rivieran Nizzan ja Cannesin. Käsikirja auttaa valitsemaan omiin tarkoituksiin sopivan kameran ja siihen liitettävät objektiivit. Painopiste on ruoassa ja juomissa, ollaanhan Ranskassa. Aina sopiviin väleihin on pujautettu jokin simpukkamuseo ja muita käymisen arvoisia paikkoja, joita ei ihan tavallisesta matkaoppaasta ehkä löydykään
Karttakirja kertoo kattavasti ravintolat, niiden sijainnit, baarit, klubit, teatterit ja ostospaikat. Ranskankielisestä teoksesta suomennettu. Kirjamatkalla Nizzan opas ja kartta samoissa kansissa yllätys, rento rantakaupunki Ranskan Baskimaassa. Basaareja unohtamatta. Kartta opas Nizza, Otava, sivumäärä 60. Mustavalkokuvitus An ja Repo nen, Otava, 16 euroa. n Viereisessä kirjaesittelyssä totesimme, että Helena Petäistön opaskirja on vallan mainio, mutta siitä puuttuvat kartat. Kartta / Opas Nizza sopii mainiosti täydentämään edellistä kirjaa – ainakin silloin, kun ollaan menossa Nizzaan. missä tahansa liikutkin Raskoneen huolto on aina lähelläsi katso toimipisteemme raskone.fi • • • • • • • syyskuu 5/2013 | caravan Määräaikaishuollot Korjaukset Katsastuspalvelut Pakokaasumittaukset Takuutyöt Pesut Vauriokorjaukset pakuhuolto.fi huolto puh 010 2320 222 141. Säät siellä ovat oikulliset, vastoin kuin Rivieran kestoauringossa, mutta kun lukee matkaopasta, sinne alkaa jo kohta suunnitella ainakin ihan pientä matkaa. Hinta 13,80 e. • Kaiken ikäiset Huollamme ja korjaamme kaikenikäiset matkailuautot ja kannattaa muistaa, että uusien autojen valmistajien takuu säilyy, koska meillä on tarvittavat laitteet ja käyttämämme osat täyttävät takuun edellyttämät vaatimukset Katsastus onnistuu samalla kertaa Kun asiakas tuo matkailuauton Raskoneen toimipisteeseen, sen katsastaminen onnistuu samassa yhteydessä – Raskone tekee maan laajuista yhteistyötä A-Katsastuksen kanssa ja valtaosassa korjaamoista katsastus tapahtuu samassa kiinteistössä. Karttojen yläosassa on pieniä kuvia tärkeimmistä paikoista ja alhaalla tekstiesittelyt kyseisen kartan eri kohdista. Nizza, Cannes, Biarritz a´la Helena Petäistö, 23 9 si vua, 1 25x187 mm . Vaikka kirja on pieni, taskukokoinen (125 x 170 mm), sen karttasivut aukeavat kokoon 240 x 330 mm. • Kaupunkipyörien vuokrauspisteet on merkattu karttoihin. Paitsi itse Biarritz, niin sen vierellä olevat kylät kuvataan niin houkutteleviksi, että siellä kannattaa varmaan poiketa, vaikkapa matkalla Espanjaan. Kaupunginosakarttojen lisäksi kirjanen esittelee noin 60 käyntikohdetta ja nähtävyyttä, arkkitehtuuria tai historiaa unohtamatta. Biarritz on ollut keisarin, monen kuninkaallisen ja on edelleenkin useiden kuuluisien taitelijoiden suosikkipaikka
Rinta-Joupin Adria Matrix Axess M 650 SF RJ 60-Edition Tehdasvarusteltu erikoismalli vain J.Rinta-Joupilta JUHLATARJOUS: 62.990€ RJ 60-Edition juhlatarjoushinta 62.990€, ETUSI 7.530€ Normaalihinta erikoismallin varusteilla 70.520€. Juhlamallin varusteina mm. mukavuuspaketti CP3 (ohjaamoilmastointi, matkustajan airbag, vakionop.säädin), 60-Edition erikoismaalaus ja -teippaus, harmaat asunto-osan seinät, ohjaamon metalliväri, Cafe Leather-puolinahkaverhoilu, isompi Trumatic-lämmitys sähköllä ja kaasulla, lattialämmitys, harmaavesisäiliön lämmitys ja eristys, ikkunallinen ulko-ovi hyttysovella, alumiinivanteet, kattokaiteet ja tikkaat, tukijalat, led-päiväajovalot, mattosarja, koristetyynyt ja huopa, patjanpäällinen, markiisi, parivuode, pöytäryhmä jonka päällä sähkötoiminen alaslaskettava parivuode, sivusohva, L-keittiö, liesi, iso jääkaappi-pakastin, kasetti-wc, suihku, rekisteröity 5:lle, nukkumapaikat 6:lle, pituus 692 cm, kokonaismassa 3500 kg, saa ajaa B-kortilla,100 km/h. Varastossamme kattava valikoima Adrian 2014 uutuusmalleja nopeaan toimitukseen ADRIA Matrix Supreme M 687 SL ADRIA Coral Supreme S 670 SL ADRIA Matrix Plus M 680 SP ADRIA Matrix Plus M 680 SL ADRIA Twin 600 SP Esittelyssä J. Yli 300 kpl uusia ja käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja
2013-mallit erikoisehdo Tule kysymään tarjous! Uusi Adria Astella Glam Edition – matkailun glamouria Uudet Adria-matkailuvaunut myös Seinäjoelta Syksyn suuri Adria-viikonloppunäyttely J. Rinta-Joupin toimipisteissä 27.-29.9.2013 Seinäjoella, Lahdessa, Lappeenrannassa ja Vantaalla Tervetuloa! SEINÄJOKI JOUPPILANTIE 18 06-420 1800 LAHTI TUPALANKATU 7 0207 881 310 LAPPEENRANTA LENTOKENTÄNTIE 5 0207 881 340 Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa: VANTAA KISTOLANTIE 3 09-2525 7500 rintajouppi.fi. Olemme mukana Lahden Caravan messuilla, Adrian osastolla 20.-22.9.2013 Varastossamme olevat in
> Postilaatikko Ohjeita kirjoittajille Tälle palstalle tarkoitetut kirjoitukset lähetetään osoitteella: Caravanlehti, Postilaatikko, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna tai toimituksen sähköpostiosoitteella (sivulla 6). Edelleen aion poiketa Savossa. Erityisistä syistä tai sopimalla asiasta toimituksen kanssa voidaan pitempiäkin kirjoituksia julkaista. Älkää houkutelko keräämään leimoja (mm. Risto Thum, SFC 50626 nnn Ei haukku haavaa tee Ei haukku haavaa tee, mutta se käy korvaan ja hermoon. Lähtöhetken lähestyessä menin kertomaan isännälle olevani lähdössä ja että tulen kohta maksamaan olemisemme sekä 4 vrk:n säilytyksen. Samanlaisesta, jonka olemme aiemmin useasti kokeneet myös Rauhalahdessa. Mutta jos maksat yöpymisen rahalla, niin kyllä sitten tilaa löytyy. valosähkön) Treffimaksu
60
€
(sis.
valosähkön)
Asumattoman vaunun saa tuoda alueelle maksutta edellisen viikonlopun sunnuntaina Asumattoman
vaunun
saa
tuoda
alueelle
maksutta
edellisen
viikonlopun
sunnuntaina
J?rjest?j?: Järjestäjä: SF-Caravan TL Pyhäjärvi ry Tiedustelut.: Arto Vilen 040 5091 542 Tiedustelut: Arto Vilen 040 362 9132 SF-Caravan TL Pyh?j?rvi ry Jos muiden laatu ei riitä 2013, os B15a Teollisuuskylänraitti 20, 94450 Keminmaa Puh. Tupakoitsijat on ajettu leirintäalueilla jo nurkkaan. 0400-648600 144 Top Camping -alueet Top Camping -alueet houkuttelevat keräämään leimoja yöpymisistä (käy kolmella alueella, niin saat neljännen majoitusvuorokauden ilmaiseksi). Alueille ei kuitenkaan pääse, vaikka kaikki leimat olisikin kerättynä. Iltapäivällä saavuimme SFC Alataloon. Kirjoitusten tulee olla lyhyitä ja ytimekkäitä ja mieluiten sähköisessä muodossa. alue on täynnä tai sitten on joku tapahtuma. Laitoin vaunun koukkuun ja lähdin itseäni sadatellen ajelemaan Ilomantsiin. Huom! Kiitokset ovat jäsenten pikkuilmoituksia eikä niitä julkaista Postilaatikko-palstalla. Kiitoksiin sovelletaan jäsenten ilmoitusten sääntöjä. SFC 1262 nnn Matkailua Savossa Kesäkuun ensimmäisenä maanantaina lähdimme vaimoni kanssa Keski-Suomesta vaunuilemaan. Isännän toimistossa ollut paikallinen mieshenkilö luki ääneen isännän takana seinällä olevasta taulusta, että säilytys 5 e/vuorokausi ja kertoi paikan olevan tien varressa puuaidan vieressä.
Perjantaina: Perjantaina:
Bilebändi
Remix
Bilebändi Remix
Lauantaina: Lauantaina:
Tanssiorkesteri
Focus
Tanssiorkesteri Focus Ohjelmassa mm.: Leikkejä sekä kilpailuja aikuisille ja lapsille, Leikkejä
sekä
kilpailuja
aikuisille
ja
lapsille,
luontopolku,
karaoke,
ilotulitus,
arpajaiset
luontopolku, karaoke, ilotulitus, arpajaiset Ohjelmassa
mm.:
Treffimaksu 60 e (sis. Tälläkin reissulla Kuopion torin laidalla ravintolan terassilla lounastaessamme saimme nauttia leppoisasta savolaistunnelmasta ja erittäin ystävällisestä palvelusta. Karavaanarien alueelle en aio enää poiketa. Nallikari ja Rauhalahti). Kirjoitukset julkaisemme haluttaessa nimimerkillä tai SFC-numerolla. Olisiko vihdoinkin haukkuvien koirien omistajien vuoro. Yl?neen Valasrannan Yläneen Valasrannan SUURTREFFIT SUURTREFFIT 4.10.–?6.10.2013 6.10.2013
4.10. Kaikissa kirjoituksissa tulee olla kirjoittajan nimi, osoite ja puhelinnumero tai SF-Caravan ry:n jäsennumero mukana. Ajatuksella, että olemme kaksi vuorokautta Kuopiossa ja sen lähiympäristössä sekä sitten jätämme vaunun siksi aikaa säilytykseen, kun käymme 450 km lenkin Ilomantsissa ja paluumatkalla otamme vaunun jälleen mukaamme. 0400 652 604 Cm-Autocaravan lorajarv@nettilinja.fi www.cmautocaravan.com Ota saunaelämys mukaasi www.saunamukana.fi P. Isäntä pysyi kannassaan ja sanoi puhelimella tarkastaneensa asian. Hän sanoi ottavansa selvää säilytyksestä. Syitä on monenlaisia, mm. Kerroin isännälle haluavamme yöpyä kaksi yötä ja sitten jättää vaunun säilytykseen 4 vuorokaudeksi. Melkeinpä joka kolmannes- caravan | syyskuu 5/2013. Vastauksena oli, että normaali asuminen eli 18 euroa/vuorokausi. Kysyin, että paljonko sitten maksaa, jos jätän vaunun tänne. Sanoin hänen takanaan seinässä olevassa hinnastossa lukevan säilytys 5 e/vuorokausi. Mennessäni maksamaan isäntä totesi ykskantaan, että säilytys ei ole mahdollista. Hän vastasi yöpymisen onnistuvan ja että saattaa säilytyskin onnistua. Itselleni sadattelin siksi, että en ollut ymmärtänyt olevani Savossa. Kerroin summan olevan mielestäni kohtuullinen ja jättäväni vau- nun säilytykseen. Silloin kirjoittajan henkilö- ja osoitetiedot jäävät vain toimituksen tietoon
Skandinaavinen ruoka on muualla maailmassa suuressa muodissa, mutta tänne tuleva turisti, ainakin Hesan ulkopuolella, löytää kaiken maailman rossoja ja etsii turhaan suomalaista ruokaa tarjoavaa ravintolaa. Jos koirien annetaan haukkua aamulla klo 7–10 tai päivällä, mitä alueen valvojat tekevät. UupiDuupiDiipaDaapa nnn Mukavat Haitaritreffit Tosi isot kiitokset Krapurannan väelle mukavasta treffitapaamisesta! Olemme kierrelleet kesän aikana monia ”lavatanssipaikkoja”, joissa on ollut julkkisartisteja ja -orkestereita. Olisiko haukkuville koirille (eläimille) sitruunapanta alueilla vai mitä muuta keksitte. Ja se täytyy tunnustaa, että vain lukot ovat hieman kärsineet, mutta muut paikat jätetty ehjiksi. Oman koiran haukkumiseen yleensä ovat omistajat jo tottuneet, ettei siihen noteerata laisinkaan. Näin Kouvolassa. Ja kuunnella haukkuuko se meidän ”Musti”. Siellä näyttää muutenkin olevan ohjelmaa ja tapahtumia. Tuskin kenenkään loma-unia haittasi. päivänä, niin olisin takuulla ajanut ohi tai hakenut varmimman mahdollisen p-paikan parin tunnin ajaksi. Selvästi vain raha oli päätavoitteena. Ei mitään väkeviä, mutta ”keppanaa” (olut, siideri). Haluaisimme ulkoistaa ruoan laiton edes kesäksi. Eihän tämä tietysti tsunamin veroinen vaara ole, mutta jos olisin saanut akuutin varoituksen esim. Ei koirien syytä nnn Ruokailumahdollisuus Toivoisin, että löytyisi uusia leirintäalueita, joissa olisi ruokailumahdollisuus. Aktivoituneet ne on, mutta kuinka kauan yleensä huutaneet. Paikka oli heti kohta Tallinnan suunnasta tultaessa sillan jälkeen oikealla oleva maksuton parkkipaikka Akadeemikakadun alkupäässä. Olisi myös mukavaa maistella eri maakuntien perinneruokia. Henry Koskinen nnn Kevätin kausipaikat Kouvolan kyljessä Valkealassa on Kevätti-niminen caravanpaikka. Tovin kuunneltuani omistajan jorinoita hän sanoikin, että hänen pitääkin vielä jutella eukkonsa kanssa, kun omistavat paikan. Ensimmäisenä kohteenamme on Imatra Camping, siellä oli mahdollisuus ruokailla läheisessä kylpylässä. Kaiken lisäksi pari ohikulkevaa heppua (toinen ilmeisesti suomalainen puheesta päätellen) miltei aktiivisesti kyseli auton mallia ja mainosti, että jätä nyt siihen, se on ilmainen parkkipaikka!! Olisiko pitänyt itsellä hälyttää??!! Jälkikäteen näin tekikin. Minun suurena huolen aiheenani on, etteivät suoma- laiset osaa vieläkään arvostaa omaa, rikasta ruokakulttuuriaan ja läheltä saatuja raaka-aineita. Tietty voihan sen vaununsa metsäänkin parkkeerata, mutta meitä lopen kyllästyneitä on tosyyskuu 5/2013 | caravan si paljon. Löysin kesän matkallemme joitain leirintäalueilta + ruokapaikkoja. Ruokaohjeet tursuavat ja nuoriso ihailee kaikkialta maailmasta tulevia reseptejä, muu kansa syö lähinnä mättöä. Kesälahdelta löytyi ainakin kaksi leirintäaluetta, joissa saa ruokaa; Karjalan kievarin noutopöytä ja Ruokkeen lomakylä. Mekin tekisimme makumatkoja maakuntiin, jos siihen olisi mahdollisuus. Ja hyvä niin, koska kaveria ei jätetä. Minulle sanottiin, että kevätpaikkoja myydään 50 e/kuukausi. Käytin apuna Go Saimaa ja Visit Karelia -sivustoja. Kausipaikkamme lähellä on myös kausipaikkalaisia, joilla on koiria. Siirtää vaunua vai yrittääkö etsiä toinen Caravanalue, jossa todennäköisesti ovat samat ongelmat, että saisimme lomalla herätä vaikkapa iloisten ihmisten ääniin. Ihan ok. Tekniikkaa on, mutta kuka jatkojalostaa. kännykkääni ko. Mitä tapahtuu. Kukaan vaan meistä ei halua pahoittaa kaikkien lomalaisten mieltä ja tulla henkilökohtaisesti ”räkyttämään” asiasta, jota koirien omistajat eivät itse huomaa. 6-tien lähellä olevaa Pivankaa on kehuttu hyväksi ruokapaikaksi. Kotona minä teen suomalaista kotiruokaa, mutta tietenkin ulkomailla maistelen mielelläni paikallisia herkkuja, joita siellä ylpeänä esitellään. Tosin, taisi sitä olla autoissa/vaunuissa itse kullakin! Karavaaniohjelmat telkkarissa ovat olleet jo sietokyvyn ra- 145. Toivottavasti asiaa pohtii jokainen omalta kantiltaan, mitä tehdä kellä on haukkuva koira. Mitä tehdä koirien omistajille, joiden koirat aiheuttavat erittäin suuren melusaasteen ympäristöön ja samalla univaikeuksia sekä hammastenkiristelyä. Mutta sitä vastoin ihmettelen, että mitenkä auton hälyt on saatu hoidettua. Olemme kausipaikkalaisia ja kierrämme vaunun kanssa jonkin verran. Kyllä haitarimusiikki oikein soitettuna on yliveto. Mistä ihmeestä niille kaikille tilausruokapaikoille riittää asiakkaita. Hiljaisuus on yleensä alueilla klo 23–7. Menin seuraavana päivänä paikan päälle ja omistaja sanoi, että kuukausi maksaakin 100 e. Etsiminen oli työlästä hommaa, tavalliselle matkustavaisille avoinna olevia paikkoja oli niukalti ja ne olivat sivustoilla sekaisin tilausruokapaikkojen kanssa. Ja joskus voisi olla tarpeen varoittaa jopa vakavammistakin asioista. Ilomantsista itään on Möhkön rajakylä ja siellä Rajakartanon lounas klo 12–17. Mitä tehdä. Samana päivänä keskellä päivää parin tunnin poissaolon aikana kävi varas autossani mylläämässä kaikki paikat auki, mutta onneksi kolmen ja puolen viikon matkalla oli tuhottu eri käteisvaluutat niin, että varas hyötyi vain noin 100 euroa eri maiden rahana sekä kameran. Meidät ajetaan alueelta pois, koska iltatorkut eivät saa nukutuksi. Ilomantsissa on Parppeinvaaran runokylä, josta löytyi melko harvinainen kaikille matkustavaisille tarjolla oleva karjalainen pitopöytä klo 11–18 (heinäkuussa), elokuussa klo 11–16. Oletan nimittäin, että en ole ainoa, jolle juuri Virossa/Pärnussa näin käy. Tanssit olivat kesän parhaat! Ja järjestelyt oikein mukavat. Sovittiin, että soitan myöhemmin...Soitin seuraavana päivänä ja hinta olikin jo 150 e/kuukausi! Aika L-I-E-R-O-A meininkiä... Silloin aina ihmettelen, miksi Suomessa ei toimita samoin. Toivottavasti tämä viesti menee kauniisti perille. Valamossa on parhainta sen oma, levollinen tunnelma. Siellä on noutopöytä klo 11–19 ja valamolainen teepöytä heinäkuussa klo 18–21. Tupakoitsijoille (ihmisille) rakennettiin kopit. sa vaunussa/autossa on mukana perheen lemmikki, koira. Mutta, entäpä jos koira haukkuu. Kyselin puhelimitse omistajalta kuukausipaikkaa asuntovaunulle. Jäimme kuitenkin kaipaamaan makkaran, nakkikeiton ja kiusauksen jatkeeksi jotain juomapuolta. Meidän tiemme vei Ilomantsista Valamoon, jossa on ravintola Trapetsa. Jaana Holmström nnn Varkaat Virossa Harmitti kovasti, kun en pystynyt millään varoittamaan varkaista niitä vastaani kohti Pärnua tulevia lukuisia karavaanareita 3.7.2013. Mutta tuo varoitus. Kaikki karavaanarit eivät ole aamuvirkkuja. Heräämme joka aamu koirien haukkumiseen; niitä ei kielletä, vaikka omistajat ovat lähellä. Tupakoitsijat eivät saa enää nauttia auringonlaskusta saunojen terasseilla, heidän ”hajuhaittansa” oli niin voimakas. Jotkut nousevat aikaisin ja jotkut haluavat valvoa illalla sekä nukkua vapaalla pidempään. Eivät mitään! Entäpä jos minä pistän mielimusiikkini samalle desipelitasolle kuin koirien haukkukin on klo 19–23 tai päivällä. Reissatessamme juuri parkkeerattuamme huomataan taas haukkuvia koiruuksia lähellä. Toiset omistajat taas huutavat koiralle, mikä kuuluu kauemmaksi kuin itse haukkuminen
Meidän viime ja tämän kesän kokemukset ovat pelkästään positiivisia. Ensi vuonna uudestaan haitarimusiikkia kuuntelemaan. Kiitokset hänen vaimolleen, joka sätti miestään ja kehotti pukeutumaan asiallisesti. ?????????????. Kun kyseistä ajoneuvoa ei ollut, niin sovimme hinnan ja välirahan toisesta ajoneuvosta. Tänä vuonna olimme vaunulla viisi yötä Virossa (Pärnussa Konse ja Green Camping, Kablissa Lepanina Hotell sekä Tallinnassa Piritan Harbour Camping) sekä neljä yötä Latviassa Siguldas Pludmalessa. 557.490,7 490 + tk joilla. ??????????. Että meillä meni tällä kertaa nappiin, myös kelien suhteen, ja näillä varautumisilla lähdemme seuraavallekin Baltian reissulle. Onkohan tämmöinen matkailuajoneuvoliikkeen toiminta ihan normaalia, kuten EHMCaravan tekee. > Postilaatikko ?????????????. Rakentavasti SippiS Vastapainoksi varmasti aiheellisille varoituksille Baltian maihin matkaaville – reissu voi mennä ja todennäköisesti meneekin hyvin. Mutta miten olikaan: liikkeestä ilmoitettiinkin, että ajoneuvoa ei vaihdetakaan. Eikä kiinnostusta vaihtoon enää ollut ollenkaan, kun rupesin kyselemään dokumentteja kosteustarkastuksista ja ajoneuvon katsastuksesta. 02 24 23 212 tai 040 521 43 47 matkailuautot ja -vaunut! Nyt Suomeksi: www.knaus.fi Alk. Viimeksi mainittu Gauja-joen varrella, kansallispuistossa, tarjosi meille paratiisimaisia tunnelmia...lämpöä, hiekkarantaa, edullista ja hyvää ruokaa, melontaretken, neuvostoaikaisen jättimäisen bunkkerin Ligatnen kylässä (www.bunkurs.lv), huiman Tarzans-seikkailupuiston (www.tarzans.lv) aivan leirinnän naapurissa sekä tietysti Turaidan linnan. ?????????. Mutta hölmöjä on aina ja kaikkialla! Tämä asia ei liity mitenkään järjestäjiin, jotka toimivat aivan kiitettävällä tavalla ja oikein ystävällisesti. ????. Mielestäni tällainen liike ei toimi rehellisellä pohjalla ja toivoisinkin, että te jotka olette ostaneet kyseisestä liikkeestä ajoneuvoja, niin kertoisitte mielipiteenne, miten teitä on kohdeltu kaupan teon suhteen. ??????????. ??????????????. Sitten episodi haitaritreffeillä: olimme menossa kuuntelemaan soitantaa ohi perhesaunan. Ajoon laitoin aisan yhteen läpimenoon kevyen riippulukon estämään kahvan nousun niin, että vaunua ei tuosta vain olisi autosta toiseen vaihdettu, olisi ainakin leikkurit tarvittu. ????????????????????????????????????????????????????????????????????. ??????????. Patiolla oli rouvashenkilö kylpytakki päällänsä. Olemmeko me karavaanarit todella tuollaisia. Mitään viitteitäkään ei tällaisesta ollut. Kun sovitaan kauppa puhelimessa, tyhjennetään oma ajoneuvo ja mennään liikkeeseen tekemään vaihtoa, niin siellä paikan päällä sanotaankin, että möivät juuri kyseisen ajoneuvon, koska eivät olleet varmoja että tulemmeko me tekemään kaupat. Sovimme myös, että haen sen seuraavana päivänä. Kyseiseen, sovittuun aikaan oli vielä 6 tuntia jäljellä. ??????????. Osoittautui, että tällä kertaa nämä varotoimet olivat tarpeettomia, olen varma, ettei yhdistelmäämme lähestytty rikosmielessä kertaakaan. Hetken päästä saunasta tuli ulos mies ilkialastomana. Te, jotka suunnittelette ostavanne auton tai vaihtavanne sen kyseisessä liikkeessä, niin ottakaa riittävästi rahaa mu- caravan | syyskuu 5/2013. ??????. www.casacar.com AUTO-INSTOT TUOTANTO OY Piispanristintie 2, 20760 Kaarina Puh. LA 10–14) 146 nnn Hieno reissu Baltiassa Suunnittelemme ja valmistamme matkailuauton juuri sinulle. ?????????????????. ??????????. Treffitapaamisella oli runsaasti myös lapsiperheitä, joten tuollainen käytös on tosi brutaalia ja paikkaan sopimatonta. Alk Alk. ????. Jäimme jutustelemaan saunan hyvyydestä ym. Kuulapäässä oli sitten järeämpi munalukko vaunun ollessa yksin parkissa. Tarjoa! www.arcticmc.fi www ww w.ar arcti cticmc ticmc.fi fi Kauppakeskus, Käpyläntie 6, Keminmaa, (016) 280 220, 0400 588 136, jukka.lahti@arcticmc.fi 9–17, (mahd. ?????. 46.590,- + tk Sky TI Knaus Box Star Pula käytetyistä, ostamme matkailuautoja ja -vaunuja. Turvallisuuteen kiinnitettiin sen verran ylimääräistä huomiota, että vaunu oli yksin ollessaan aina leirintäalueella ja autossa oli ylimääräinen räikeän punainen rattilukko, jota muistin käyttää satunnaisesti. Aki Vainikainen nnn Normaalia toimintaa. Voi tosin olla, että vanha vaunu Solifer Jubilee -90 ei ketään kiinnostaisi yhtään missään. Kysy mahdollisuuksia omalta autokauppiaaltasi. ????????????????
Ihmiset ovat juttelevaisia. Meille tuli tunne, että me ”vähäinen väki” emme olleet mitään. Olemme olleet myös matkailuautoilijoita, joille tyhjennyspaikka voi olla vielä hankalammassakin paikassa. Ehdottomasti tämän statuksen ansainnut. Ruohonleikkuri oli kuulemma rikki. Niin tai näin, kyseinen alue on minulla ”boikotissa” enkä sinne enää mene. Nurmikko oli saanut kasvaa rehottaa täysissä voimissaan koko alkukesän, sitä ei oltu leikattu kertaakaan alueen avaamisen jälkeen eikä sitä ennen. Jos myyjää asiakkaan naama miellyttää, saatte haluamanne tuotteen eikä tule turhia ajoneuvon tyhjennyksiä kuten minulla tuli. Alue kuuluu myös Caravan huippuihin, joten passiinkin saa leimat. Juha Hokkanen nnn Mukava ja viihtyisä Vankkurimännikkö Emme olleet poikenneet Virtain Vankkurimännikköön lähes pariinkymmeneen vuoteen. kesäkuuta. Alueella oleva ravintola, joka leirintäalueelle johtavan tien varressa mainosti itseään maineikkaana kesäravintolana, jonne kannattaa tulla kauempaakin, toimi vaihtelevin aukioloajoin. Oli kaunis lauantaipäivä 1. Kari Melander nnn Kaikkien kaveri. Kauppa oli suljettuna, samoin ravintola. Onneksi nyt olen löytänyt mukavan alueen, jossa ujokin saa olla oma itsensä ilman, että haukutaan ja puukotetaan selkään. En ole juurikaan tekemisissä muiden karavaanareiden kanssa ujouteni vuoksi. Ryssä olen sen vuoksi ollut kutakuinkin joka toiselle ”oudolle” ihmiselle. Minigolf-alue oli edellissyksynä pudonneiden koivunlehtien peitossa, nurmialueet leikkaa- 147. saunassa tapahtuneeseen toisten alueella olevien jatkuvaan haukkumiseen, selän takana pahan puhumiseen yms. itse olen todella ujo, suorastaan erakko luonteeltani. -89), vaunuilijoista aika harva vastaa tervehdyksyyskuu 5/2013 | caravan seen. Yritän pysyä ”poissa jaloista”. Leirintäopas tiedotti alueen avautuneen asiakkaille jo viikkoa aiemmin toukokuun puolella, ei siis huolta siitä. Kerrottuamme ettei ravintolaa (ravintola oli juuri suljettu) kuulemma kannattanut vähäisen väkimäärän takia pitää avoinna oli sekä lasten, että vanhempien pettymys todella suuri. kaan, ettei kaupan teko siirry seuraavalle päivälle. Muutimme suunnitelmia ja jäimme Suomeen. Olemme jo kasvattaneet lapsemme aikuisiksi ja reissaamme nykyään kahdestaan. -78), tuntui, että enemmän saimme tervehdyksiä. Henkilökuntaa emme nähneet kuin respassa yhden kerrallaan. Suuntasimme matkailuautomme kohti erästä suosikkikohdettamme Savossa. Tämä kaikki kai juontaa lapsuuteeni, jolloin sain todella paljon negatiivista huomiota kreikkalaisperäisen etunimeni vuoksi. henkilöitä eniten minussa ärsytti: ujouteni, raittiuteni vai se, että en halunnut osallistua mm. Alue on kokonaan nurmikenttää, jossa on hyväkuntoiset asvaltoidut ajotiet ja vaunu-/ autopaikat. Tanska on luultavasti paikoillaan vielä ensi kesänäkin. Eräällä alueella olivat karavaanari”kaverit” keksineet minusta todella ilkeän haukkumanimen, jota en kehtaa edes kirjoittaa tänne. Nyt vietimme siellä neljä päivää. Toki tervehdin, jos joku kohdalleni sattuu, vaihdan vaikka muutaman sanankin, mutta pyrin välttelemään ihmiskontakteja. Voikukat kukkivat keltaisena merenä noin kahdenkymmenen sentin korkeudella. Alue oli täysin kuollut, vaikka samainen opaslehti ilmoitti alueen olleen avattuna jo lähes kuukauden ajan. Valinnanvaraa oli runsain mitoin, sillä alueella oli vain vä- hän muita karavaanareita, mitä vähän kummastelimme, koska sää oli mitä mainioin. Vankkurimännikkö palvelee kaikkia tasapuolisesti. Parasta alueella on, ettei siellä ole minkäänlaisia kuulutuksia, ei ainakaan meidän vaunulle kuulunut. Saunassakin satunnainen matkailija löytää keskustelukumppaneita. Arvaatte varmaan, ettei ole oikein mieltä ylentävää syntyperäisenä suomalaisena saada ensimmäisenä kysymyksenä kuulla: ”Mistä päin Venäjää olet kotoisin?” Tämä ei nyt koske karavaanareita suoraan, vaan yleisesti kaikkia ihmisiä. Mitä tulee noihin ”naapureihin” karavaanarialueilla... Sillä perusteellahan vuoden caravan-alueet on yleensä valittu. Tänä vuonna kesälomamme ajoittui heti alkukesään kesäkuulle. Jokunen tarrallinenkin on mennyt ohi, kun olen vasta kohdalla tajunnut, että kyseessä onkin ollut retkeilyauto pakettiauton sijaan. Samaan aikaan alueen uimarannalta tuleva perhe lähestyi ravintolaa lasten kiljuessa iloisina luvattujen pitsojen ja limppareiden perään. Jelena Koivumäki nnn Leirintää alkukesän Suomessa Olemme mieheni kanssa olleet karavaanareita noin kymmenen vuoden ajan, kierrellen Suomea ristiin rastiin. Paikan saa itse valita ilman ohjausta. Näin kolmikymppisenä en voi kuin ihmetellä, mikä saa keski-ikäiset ihmiset käyttäytymään niin törkeästi muita kohtaan. Yleisiä saunoja on neljä ja tilaussauna vielä lisäksi. Karavaanarikavereista voisin kuitenkin sen verran mainita, että meitä on moneen lähtöön. En ole koskaan viihtynyt ”vieraiden” ihmisten joukossa. Mainittakoon tosin vielä, että tuolla toisella alueella minä en suinkaan ollut se ainut, jota oli haukuttu, eikä oma haukkumanimeni ollut edes sieltä pahimmasta päästä, vaikka itsestäni se kurjalta tuntuikin. Toisaalta taas, jos autossa on tummennetut lasit, on aika vaikea nähdä, vastaako toinen tervehdykseen. Kyllä jokainen voi valvoa itse, että ehtii saunaan yms. Nyt, kun on auto (Ducato Matkaaja vm. Leirintäalueen ja kaupungin välinen laivaliikenne tuotti sekin pettymyksen aloittamalla toimintansa vasta lähempänä juhannusta. Miehille tosin nostan hattua, koska en ole kertaakaan kuullut, että he olisivat olleet osallisina tässä haukkumisessa ja pahan puhumisessa. Säätiedotus ilmoitti kuitenkin Tanskassa olevan viileää ja sadekuuroja, kun taas Suomessa vallitsi varsinainen hellesää auringon porottaessa pilvettömältä taivaalta. Minun eloni caravan-alueilla rajoittuu lähinnä omassa autossa olon lisäksi saunaan, grillikotaan ja veneeseen, jos kalastusmahdollisuus alueella on. Alueella oli ilmapiiriongelmista puhetta jopa kokouksissa, jo silloin, kun itse alunperin alueelle menin. Saavuimme alueelle alkuillasta ja sisäänkirjoittautumisen jälkeen lähdimme etsimään sopivaa leiripaikkaa autollemme. Tiedustellessamme ravintolan henkilökunnalta syytä aikaiseen sulkemisaikaan (klo 19), kerrottiin meille, ”ettei kannata pitää auki kun alueella on niin vähän väkeä”. Lapsillekin näyttää olevan palveluita monipuolisesti. Hyvin pian huomasimme, että toiminta leirintäalueella oli vielä hyvin keskeneräisen tuntuista ja väkinäistä. Talkoisiin pyrin toki osallistumaan taitojeni/osaamiseni mukaan, mutta vapaa-ajalla en juurikaan ole muiden seurassa. En tiedä, mikä ko. Samanlainen kohtalo odotti meitä myös eräässä toisessa suosikkikohteessamme länsirannikolla, samaan ketjuun kuuluva kuin edellinenkin lähes kaksi viikkoa myöhemmin. Pois lähtiessäkin yllätti vielä vaunun kiinteän harmaavesisäiliön tyhjennyksen helppous. Aikoinaan, kun meillä oli vaunu (Solifer vm. Tarkoituksenamme oli suunnata pariksi viikoksi Tanskaan, missä emme aiemmin ole vielä käyneet. Leirintäalueella oleva pieni kauppa oli koko ajan suljettuna. Alue on oikein mukava, paikat ovat avaria ja hajallaan männikössä, ei suorissa riveissä kuin anjovikset purkeissa. Ennen lähtöämme tarkistimme Caravan-leirintäoppaasta, että alue on varmasti jo avoinna. Itse taas en aina hoksaa integroituja autoja, varsinkaan, jos niissä ei ole jäsentarraa
Emme enää kummastelleet alueiden vähäistä asiakasmäärää alkukesästä. Leirintäalueillakin odottelemme kärsivällisesti respan avautumista, jotta saamme suorittaa maksumme yöpymisestä. Yksi mainittava paikka on Maisansalo. Viime kesänä tutustuimme keminmaalaiseen perheeseen ja nyt lähdimme heitä tapaamaan. Oli erälampia ja pienempää ja isompaa järveä. Päinvastoin, jo sillä, että he olivat vaivautuneet tulemaan paikalle, he ansaitsivat saada kuulla erityisen hyvän luennon. Vaikka omistaisimme kalliin ja upouuden matkailuvaunun caravan | syyskuu 5/2013. Ne joita käymme tapaamassa, ovat tulleet tosi läheisiksi. Emme mekään tule enää toiste. Me olimme vähäpätöisiä, ellemme jopa merkityksettömiä. Jari Saarinen Yhdellä yöpymisellä siis Taivassalosta, Mussalosta Keminmaalle. Suomen kesä on niin lyhyt, että luulisi leirintäalueiden haluavan mahdollisimman paljon asiakkaita koko kesäkauden ajalle. duploja ja muuta leikkikalua. On kuitenkin myös karavaanareita, telttailijoita ja mökkiläisiä, jotka viihtyvät rauhallisemmilla, ei vielä täynnä olevilla leirintäalueilla, joissa ei tarvitse jonottaa suihku- eikä wc-vuoroja. Kyllä ahteria ahdisti, jalat puutuivat ym., mutta Keminmaalle mentiin. Kalaluvat sai näppärästi respasta tai suoraan lupa-automaatista. Eräällä hänen luennollaan oli ollut vain kymmenkunta kuulijaa, vaikka luentosalissa olisi ollut tilaa reilulle sadalle läsnäolijalle. > Postilaatikko matta. Kesäkuun ja heinäkuun matkailijat ovat aivan eriarvoisessa asemassa viihtyvyyden ja arvostuksen suhteen. Ystävät tavattiin ja mukavaa oli. Kesän alkupuolella meitä asiakkaita voisi houkutella esimerkiksi ilmaisilla saunavuoroilla aamuin tai illoin, alennetuilla sähkömaksuilla, alennetuilla tai maksuttomilla polkupyöräja venevuokrauksilla yms. Nyt suuntasimme pohjoiseen. Samoin lentopallo- ja sulkapallokentät olivat kohtuullisessa kunnossa. Emme tähän aikaan kesästä. Etäisyydet olivat lyhyet ja opasteet hyvät, joten uskalsimme päästää isot pojat keskenään kalaan ilman huolta. on jäsennumeron näkymisellä. nnn Isot jäsentarrat Olen matkaillut monina vuosina Euroopan mantereella. Sen verran opittiin, että tingitään seuraavan kerran rannan läheisyydestä ja hakeudutaan lähemmäs portin huoltorakennusta, joka oli huomattavasti paremmassa kunnossa kuin alkuperäinen rannan puoleinen. Tykkäämme kuitenkin pienistä paikoista. Elokuun puolivälissähän alueita aletaan jo ajaa alas ennen lopullista sulkemista. Jos toiminta ei ole täysipainoista heti avaamispäivästä alkaen, niin tulee se ilmoittaa. 148 Onneksi meillä oli myös erittäin mukavia kokemuksia leirintäalueista, joista ihan nimeltä pitää mainita Joensuun Linnunlahti ja Hollolan Messilä. Hintoja on aina hieman hankala pistää järjestykseen, mutta kyllä meidän vinkkelistä Manamansalon leirintäalue haukkui hintansa. Hiekkarannat olivat mainioita, vaikka itseäni hieman sapetti tuo ainainen 200 metrin pikakävely polven korkuisessa vedessä ennen kuin pääsi edes lähelle uimasyvyyttä. Omat fillarit kun piti puntarilla käynnissä todetun ylipainon takia jättää lähtiessä kotiin. Respa/kahvila rakennuksesta sai vuokrattua mm. Nuorimmainen viihtyi siellä hyvin aina tiskaushetkien aikana ja muutenkin. Totta on, että suurin osa suomalaisista viettää kesälomaansa heinäkuussa ja ovat ns. Jos ei olisi hyviä kavereita ympäri Suomea, niin varmaan ottaisivat päähän nämä tämän kesän lomailmat, kuinka sadepilvet seurasivat meitä. Tässähän on kuitenkin loppupelissä kyse siitä, mitä kukin alueelta hakee ja mitä arvostaa... pienillä, mutta asiakkaista mukavilta tuntuvilla asioilla. Suihkujen ja vessojen laadulla kun oli meidän porukalle iso merkitys koko reissun ajan paikassa kuin paikassa eli se vaikutti merkittävästi jopa reittisuunnitteluumme. Lapset tietenkin nauttivat rannan mataluudesta. Paikkana ei mainittava, mutta ne ihmiset, joita käymme joka kesä tapaamassa, ovat todella mahtavia. Esim. Viimeinen parin päivän pysäys pidettiin Manamansalon leirintäaalueella, josta olimme kuulleet paljon hyvää ja mainoksiakin nähty, muttei aiemmin käyty. Kummatkin olivat uusia kokemuksia meille ja yllättivät mahtavalla asiakasystävällisellä tunnelmalla. Meille olisi siis ollut virikettä useammaksikin päiväksi ja uudelleen mennään varmasti. Jäsen SFC 10420 Suomalaisten törkeää käytöstä Puolassa Matkustellessani maailmalla olen usein saanut kuulla paikallisten mielipiteen siitä, kuinka rehellisiä me suomalaiset olemmekaan. Ei meidän odotettu tai edes haluttu viihtyvän. Maiju ja Japi Taivassalosta nnn nnn Lomakokemuksia Suomesta Olemme vuosien varrella saaneet paljon ystäviä, joita lomalla tapaamme. Ei meitä varten oltu valmisteltu aluetta viihtyisäksi. varmoja tuottavuustekijöitä. Nyt kun olemme vierailleet teillä kaikilla, tulkaa tekin meille. Hiilimutka, Jokiranta sekä pisteenä i:n päälle Hakalanranta. Lapsille alueella oli mm. Lopuksi, jotta tarinani punainen lanka tulisi oikein ymmärretyksi, kerron erään tuttavani kokemuksen. Mikä merkitys esim. kohtuullisessa kunnossa oleva leikkipaikka liukumäkineen ja kiipeilytelineineen, tosin siihen ei voinut meidän pienintä päästää olleenkaan, vaan se oli selkeästi isommille tarkoitettu. Olisikohan pitänyt jakaa resurssit vähän tasaisemmin. Maksamme ruokamme ravintolassa kiltisti mukisematta, emme siis ryntää pakoon. Tuttavani on osaava ja kokenut luennoitsija. Mitään ei oltu siistitty, ei edes yritetty. Me tulemme tekemään jatkossa tiedustelupuhelun leirintäalueiden toiminta-asteesta ja varmasti suuntaamme sinne, missä palvelu pelaa. Hakalanrannassa meno-paluu, kuten viime vuonnakin. Pienimmälle oli vanhemmassa venesataman puoleisessa huoltorakennuksessa sisäleikkitila, jossa oli jonkin verran mm. Sitä paitsi vanhoja tarroja ei tarvitsisi aina repiä pois kalustoa vaihdettaessa. polkupyöriä, mistä meidän lapsemme innostuivat kovasti. Paluu siksakkia; Lohenpyrstö, Kalajärvi, Hiilimutka, Jokiranta ym. Saipa siinä illalla joku kalastelija sataman venelaiturista useamman syömäkokoisen nieriän perusheittovehkeillä... Ei kukaan halua viettää aikaa alueella, johon ei ole toivottu ja jossa asiakaspalvelu on toissijainen asia. Merkityksellisiä me olemme vasta sesonkiaikaan heinäkuussa. Maaret Rask nnn Hyvä Manamansalo Tulimme juuri (lapset 1,5-, 8-, 12- ja 15-v.) reilu viikko sitten kahden ja puolen viikon Lapin turneelta. Harvoin olen nähnyt niin näkyviä jäsentunnuksia muiden maiden vaunuissa ja matkailuautoissa kuin meillä suomalaisilla on. Mielestäni pelkkä vankkurin kuva riittäisi ja kaikki tuntisivat itsensä enemmän tasa-arvoisiksi. Ollaan mukavia, vaikka jäyhiä varsinassuomalaisia. Pojat olivat koko reissun kalastelleet Lapissa ja mielenkiintoa oli edelleen, ja kalastuspaikat olivatkin mainiot. Syitä alueen rempallaan oloon selitettiin eräässä toisessa, samaan konserniin kuuluvassa kohteessa olevan uuden toiminnan samanaikaisella työstämisellä. Meidät löytää syksyllä taas Mussalosta. Kysyessäni oliko hän pitänyt luennon, hän katsoi minua hämmästellen ja sanoi, että eihän se niiden kymmenen vika ollut, etteivät ne muut tulleet. Kovin lyhyeksi jää Suomen leirintäalueiden asiakaspalveluaika ja tuottavuusaika. Eikä ihme
Olimme palaamassa kesälomareissulta Norjan Lofooteilta Oulun kautta kohti Ala-Härmää. Olin ajovuorossa ajaen matkailuautoamme tietä nro E8 etelään päin, Oulun ja AlaHärmän välillä. Vaunussa oli karavaanarinumero 60902. Tosin, he pysähtyivät respan luona toviksi, mutta varmaan kiire kolkutti ja ei ollut malttia odottaa maksun vastaanottajaa tai sitten lompakko oli jo loman jäljiltä miinuksen puolella. Me suomalaiset järeän urhoollisesti suomalaisella sisulla hoidamme maksumme säässä kuin säässä, tilanteessa kuin tilanteessa. Sain siis olla todistamassa tilannetta, jossa nämä kyseiset matkailijat jättivät maksamatta yöpymisensä, varmaankin ajatellen, ettei kukaan heidän peräänsä kysele tai huutele. 01360 Vantaa - 823639 Perttu Muuronen, p.0400 010 423 8460 Järvihaantie 10 Klaukkala 01800 perttu.muuronen@suomenvaunuosa.fi 010 423 8460 www.suomenvaunuosa.fi Isokalliontie 2 67600 Kokkola 06 - 8324700 Laurilantie 5 04400 Järvenpää 0207 515 250 • Ulkopuoliset thermo99 € peitot alk. Jouko ja Anne Huuhtanen, SFC 90363 nnn Löytyykö SFC 60902. Tilanteessa ei siis teilläkään ole selittelyille sijaa. Edessäni ajoi henkilöauto vetäen matkailuvaunua nopeusrajoitusten mukaisesti. Paluu tapahtui sunnuntaina 14.7.2013 valoisaan aikaan hyvissä keliolosuhteissa. kompressoris Vetokoukut · Pitää ajoneuvon tasapainossa · Tasainen alusta epätasapainoisissa kuormauksissakin · Vähentää jousituksen väsymistä · Ilmajousitus parantaa ajo-ominaisuuksia · Vähentää jousituksen pohjaanlyöntiä · Parantaa aa ajoneuvon vakautta Nyt myös AL-KO takapään jouset! SV HD-vaimentimet ajoneuvoosi! Perttu Muuronen, p. 010 423 8460 perttu.muuronen@suomenvaunosa.fi www.suomenvaunuosa.fi Mad LISÄJOUSET ÄLÄ ANNA autosi painua! Yhteistyökumppanit: Maahantuonti: Tervetuloa tekniikan monitoimitaloon Klaukkalaan, Järvihaantie 10. Tapahtuma aiheutti vaaratilanteen niin meidän ajoneuvolle, jossa matkustimme lasten kanssa, kuin muillekin tiellä liikkujille. Teille kahdelle autolliselle länsisuomalaisia matkaajia (tunnistatte kyllä itsenne) haluankin kertoa, että rekisterinumeronne on alueen tiedossa ja valvontakameratkin alueelta löytyvät. Anja Tonteri nnn Tervetuloa tekniikan monitoimitaloon Klaukkalaan, Asentajantie 8. Ollessani heinäkuussa Pohjois-Puolassa, Elkissä, tipahdin korkealta ja lujaa, sillä tuossa kyseisessä tapauksessa ei suomalaisesta rehellisyydestä ollut tietoakaan. UUTUUS Ilmajousisarjatt Matkailuautojen erikoisiskunvaimentimet! MB Sprinter HD etuiskunvaimentimet saapuneet! Tyyppihyväksytyt Linnepe Lisäksi Ilma- arjat. Tein äkkijarrutuksen, ja juuri ja juuri sain kierrettyä kattoluukun, joka lensi ajoradan keskiosan kohdille. Yöpyminen olisi maksanut vain 65 zlotya. • Ohjaamon 139 € sisäthermopeite • Lämpöväli- 119 € seinät • Asuinoven thermo75 € peite • Integroitujen thermo- 129 € peitot • Pohjalevyt FIAT, MB, 129 € FORD alk. Leirintäalueelle saapui kaksi matkailuautoa viettämään yötä jatkaakseen matkaansa seuraavana päivänä kohti Suomea, näin he minulle kertoivat. Tilanne oli aivan pöyristyttävä ja niin oli työntekijänkin mielestä, joka kertoi, ettei ole työurallaan vastaavaa tapausta nähnyt. -10 89 800€ HOVERSPORT /Oulu Tilaukset 0400 410 201 www.hoverfin.com info@hoverfin.com -Carthago E-line 44 -06 62 800€ -Adria S 560 SP Coral p.integr. Tämä oli ensimmäinen kerta 30-vuotisen ajourani aikana, jolloin turvavälin pitäminen osoittautui näin selvästi pelastukseksi. Vaunussa oli isokokonen kattoluukku auki. Sitä miten perässäni oleva auto tai vastaantuleva toimi, en pystynyt huomioimaan. Uusissa ARTICthermopeitoissa on 30% vahvempi eriste! Olemme Lahden Caravan-messuilla! -Carthago E-line 50 integr. Voimme siis huokaista, kuinka ihanaa olla rehellisenä pidetty suomalainen! Vai voimmeko sittenkään, sillä kansaamme kun mahtuu jos minkälaista maailman matkaajaa. Yhtäkkiä kattoluukku ynnä pienempiä osia lensi kohti automme tuulilasia. Suhmurantie 137 Zatelliitintie 12 Voivalantie 28 Rälssintie 10 00720 Helsinki 0207 515 230 82210 Suhmura 90400 Kempele 20780 Kaarina Huollamme ja korjaamme matkailuajoneuvoja. tai -auton, emme siltikään ryntää pois leirintäalueilta maksamatta yöpymismaksuja, vaikka ” manjaana”-meininkiä piisaa maailmalla ja mieli tekisi jo matkata eteenpäin. Kertoivat toki matkanneensa pitkin ja poikin Eurooppaa, sekä mainitsivat myös olevansa Länsi-Suomesta (Kaarinasta ja Kokkolasta). Tai toisaalta, eläkää matkoillanne kukkaronne mukaisesti, niin vältytte vastaavilta tilanteilta. Tulinkin siis siihen johtosyyskuu 5/2013 | caravan päätökseen juteltuani muiden paikalla olleiden suomalaisten kanssa, ettei siis kannata matkustaa, jos kallis auto on syönyt lompakkoa jo niin paljon, että yöpymismaksutkin tuottavat tuskaa. Haaverilta meidät todennäköiseltä pelasti turvaväli, jota olin pitänyt edellä ajavaan autoon. Ai niin, onneksemme meillä on myös SFCnumeronne, sillä onnekseni numeromuistini on loistava. Erikoisosaamistamme on 050 - 324 2310 010 387 5000 020 711 8830 lisävarusteasennukset ja räätälöinti asiakkaan Halmekuja 2toivomusten mukaan. -09 52 500€ -Bürstner Nexxo T660 -13 aj, 8tkm 49 800€ -Euramobil 510 Sport alkovi -02 18 900€ Lisätietoja 0400-685599 149. Yritin heti tapahtuman jälkeen viestittää tapahtuneesta edellä ajavalle autolle vilkuttaen kaukovaloja sekä tööttäämällä, mutta auto jatkoi vain reippaasti eteenpäin sellaisella vauhdille etten kyennyt sitä ohittamaan
Kainuun suunnalla tosin taitaa nykyisin jo pitää kiirettä, jotta ennättää marjaan ennen ulkomaalaisten ammattilaispoimijoiden joukkoja. Lihamestari oli viisaasti paloitellut ja merkinnyt ne huolellisesti. Mansikkasato oli poikkeuksellisen nopea ja marjatiloilla melkoisen hyvä. Hirvenlihaa kannattaa tiedustella lokakuun puolivälin jälkeen, koska hirvestys alkaa vasta syyskuun lopulla. Heinäkuussa alkavat lakat ja mustikat kypsyä ja heti perään ilmestyvät kantarellit ja kohta suppilovahverot. Aurinkoinen kesä suosi satoa. Keittiössä Teksti ja kuva HEIMO KARNE R iistaa riittää Suomen metsistä kaikille halukkaille. Onneksi maailmalta on matkailun lisääntymisen myötä saatu rohkaisua ruokien maustamiseen ja lisää valmistustapoja. Melko varmasti karhunlihaa tulee kauppoihinkin pienet määrät myyntiin. Metsissä oli paikoitellen runsaasti ahomansikkaa ja sen satokausi jatkui vielä elokuulle. Toivottavasti luvatut sateet auttaisivat tattikautta, sillä yhtään herkkutattia en ole vielä löytänyt, vaikka olemme marjassa ja sienessä käyneet ahkeraankin. Kuitenkin kaikille vähänkään viitseliäisyyttä omaaville metsien luomuruokaa on tarjolla jo kesäkuukausista alkaen. Marketit ja kauppahallit tarjoavat riistaa pian metsästysajan alkamisen jälkeen. Karhua, hirveä, metsäkaurista… Karhunkaatolupia myönnettiin tälle vuodelle 132. Aiemmin villiyrteillä korvattiin tuoreiden mausteyrttien puute, vaikkakin Suomessa ei mausteita ole liioin käytetty muutenkaan. Syyskuussa kannattaa suunnata PohjoisKarjalaan, missä lupia karhun kaatoon on 29. Pakasteena on saatavana aika hyvin riistaa näinkin hankalaan vuodenaikaan. Kaikkien ei tarvitse sitä kuitenkaan itse pyytää. Yllätyksekseni löysin neljä kappaletta pieniä metsäkauriin paahtopaisteja. Villejä yrttejä Viime vuosina villiyrttien keruun suosio on noussut uudelleen arvoonsa. Kyllä siitäkin riittää kauppahallien lihatiskeille myytävää. Hyvä kellarikuusikko pitää kosteutta ja puusto suojaa auringolta. • caravan | syyskuu 5/2013. Nehän ovat itiöinä jo valmiina ohuen kunttakerroksen alla ja nousevat maanpintaan heti kun kosteus tulee ylhäältä päin. Ukrainalainen poimija oli päivässä kerännyt 58 kg lakkoja! Kyllä täytyy todeta, etten ole eläissäni nähnyt kerralla sellaista määrää edes torilla täällä eteläisessä Suomessa. Kun näin toimitaan, saamme ruhonosat eri käyttötarkoitusten mukaisiin ruokiin. Kuulin radiosta maininnan ennätyksellisestä lakanpoimijasta. Yllätyin itse, kun kävin lihakaupassa ja kyselin riistaa. Toisena vaihtoehtona on tiedustella riistalihaa tuttavapiiristä metsästystä harrastavilta, joita heitäkin karavaanareissa on varmasti satoja tai tuhansia. Se tarkoittanee myös sitä, että karhunlihaa pääsee entistä useampi maistamaan. Lisäksi kuninkaallisia mesimarjoja voi poimia tietyissä osaa maata, samoin länsirannikolla kypsyvät vitamiinipommit eli tyrnimarjat. 150 Metsistä riistaa ja luomuruokaa Pulskat villivadelmat Vadelmia saatiin luonnosta paljon ja marjat olivat madottomia ja pulskia. Kaikesta päätellen lakkoja on tänä vuonna ollut suoalueilla paljon, ainakin Kainuussa ja Lapissa. Kysellä kannattaa aina ja tällä kertaa onnisti. Tattikausi alkaa elokuulla ja samoihin aikoihin metsät punertuvat puolukoista. Valitsin lihamestarin valikoimista tarkastettua eli eläinlääkärin leimaamaa paistia. Kuivuutta tuntuu olevan laajaltikin Suomenniemeä. Hirvenkaatolupien määrä on myös vähentynyt kolmanneksen, jääden alle 37 000. Uskotaan kuitenkin, että sienet vielä nousevat. Paras tilanne lienee van- hoissa pimeissä korpimetsissä, minne kuivuus ei niin suoraan pääse vaikuttamaan. Nyt siitä on tehty trendiharrastus, joka laajentaa harrastajapiiriä
Anna hautua n. 0400 824 471 Järjestää: Momo Racing Team ry ja SF-Caravan Turku ry sfcturku.fi 151. Kuori porkkanat ja paloittele ne. Sopivalla astialla ja kattauksella voit osoittaa ruoka-annoksen juuri Hänelle. Koska ruoka-annos on aika iso, niin jälkiruoaksi riittää runsasmarjainen kermalla ja sokerilla parannettu rahka. Nosta pataan ja ruskista hitaasti käännellen lihojen pinnat kauttaaltaan rapean ruskeiksi. Lempeän, mutta runsaan makuinen riistalihasta valmistettu murea patapaisti ei jätä ruokailijaa sanattomaksi. syyskuu 5/2013 | caravan Matkailug & Racint Treffi ALASTARON MOOTTORIURHEILUKESKUS 20.–22.9.2013 Drifting SM • Kuorma-autot • Camarot • Formula Ford • GT-autot • Legends • Endurance • Touringcar • Yleisöajatusta Nuorten ohjelmaa • Tanssia • Karaoke • Rosvopaistia Koko viikonloppu vauhdikasta menoa! Merkitse päivä muistiin! Treffimaksu 60 €, sis. Tunnin jälkeen nosta lihat työlaudalle ja maista kastiketta, mikä on sakeaa maukasta muhennosta. Laita tomaatit liemineen kerralla paistien päälle ja samalla kertaa porkkanat, valkosipuli, timjami, suola ja pippurit. Lisäkkeeksi laitetaan keitetyt perunat ja tillinoksa koristeeksi. Nosta lautaselle tomaattimuhennosta ja aseta lihaviipaleet päälle. 3 pv:n treffipaketin (2 aik.+lapset alle 15 v.) Lisätietoja: Pentti Groth, p. Laita kansi päälle ja jätä hiljalleen hautumaan vielä tunniksi. Sekoittele välillä, ja jos tuntuu liian kuivalta, voit lisätä vettä tai tilkan viiniä maun mukaan. Halkaise chili ja poista siemenet, kanta ja pilko viipaleiksi. Hyvää ruskamatkaa, patikoiden marjastamaan, metsästämään tai muuten vain nauttimaan värikylläisestä ja antoisasta syyskuulaasta metsäluonnosta. Patapaisti on kuin uunipaisti, mutta onnistuu kannellisessa tukevapohjaisessa padassa. Laske sen jälkeen lämpö 1–6 asteikolla 2:lle ja laita kansi päälle. Leikkaa lihat ohuiksi viipaleiksi. Avaa tomaattipurkki tai jos sinulla on tuoreita tomaatteja, kalttaa ne kiehuvassa vedessä ja poista kuori. Tämän ruoan ideana on vähän hälventää riistalihan väärää mielikuvaa vahvasta riistanmausta, josta usein kaupunkilaiset ja vähemmän riistan kanssa tekemisissä olleet halukkaasti faktana kertovat. Öljyä paistien pinnat öljyllä ohuelti. Kuori valkosipulit ja leikkaa viipaleiksi. Parantele maku tarvittaessa. Keittiössä Metsäkauriin patapaistia tomaattikastikkeessa 4 kpl paahtopaistia tai yksi alle kilon painoinen mahdollisimman tasakokoinen paistinosa. 1 tunti. Myös muu riistaliha kuin metsäkauris käy 1 prk säilöttyjä kuorittuja tomaatteja nippu timjamia reilusti valkosipulia muutama porkkana musta- ja maustepippuria chilipalko Lisäkkeeksi kokoperunoita ja koristeeksi rosépippuria ja perunalle tilliä. Kääntele paisteja. Kuumenna pata kuumaksi. Keitä perunat
... ja ma tka jatkuu...
Messukeskuksen ravintola palveli myös iltaohjelma- ja -tanssipaikkana. Turun kokouksessa järjestön puheenjohtajisto uusiutui kokonaisuudessaan. Avajaisissa puhuivat järjestelytoimikunnan puheenjohtaja Pentti Groth, SF-Caravanin puheenjohtaja Juha Hämäläinen, Turun kaupungin edustaja, matkailujohtaja Anne-Marget Hellén ja NCR:n presidentti, ruotsalainen Bill-Arne Andersson. Iloisten ihmisten kulkueessa näkyi maatunnusten lisäksi paikallisten yhdistysten lippuja. Lisätietoa tapahtumasta on nettisivulla www.nct2014.se. Seuraavan vuoden Pohjoismaiset Karavaanipäivät järjestetään Tandådalenissa, Ruotsissa 6.–12.7.2014. Suihkut ja saunat sijaitsivat läheisessä HK-Areenassa eli Turku-hallissa noin 200 metrin päässä leirikortteleista. Runsaslukuinen yleisö seurasi suomalaiskuljettajien riemukkaaseen kolmoisvoittoon päättynyttä kisaa. Lipun tuojana oli yksi tapahtuman nuorimpia osanottajia, 6-vuotias Mio Tarvainen perheineen. Suosituin retki on risteily m/s Ukko-Pekalla. Virheettömästi ajanut Elis sai ajakseen 4.16,85. Voittaja Björn Lövdahlin aika 4.35,11 olisi riittänyt yleisen sarjan hopeaan. Meidän kesken Pohjoismaista henkeä Turussa Kuv a SF-Cara van Tur Ku r y 50. Monipuolinen ohjelma Tapahtumaan osallistuneet kokivat monipuolisen ja mielen- 154 Värikäs lippukulkue avasi juhlavasti 50. Avajaiset kokosi leirikansan 50. Avajaisten huipentuma oli Nordiska Caravan Rådetin lipun saaminen. Loppuajassa huomioitiin nopeus ja virheettömyys; ratakeilojen kaatamisesta tai korjausliikkeistä peruutuksessa tuli virhesekunteja. Jokaisena iltana oli orkesteritanssit, joissa musiikkityyli vaihteli päivittäin. Turun yhdistyksen kokemus treffijärjestämisessä näkyi mm. Pohjoismaiset Karavaanipäivät. kilpailuja ja korttelikohtaisia ”pitkiä pöytiä” ja mahdollisuus ajotaitoharjoitteluun. Leiripäällikkö Pentti Grothin johdolla toiminut 60-henkinen talkooväki sai runsaasti kiitosta osanottajilta palvelujen pelaamisesta, monipuolisesta ohjelmasta ja ystävällisestä vastaanotosta. Osallistujamäärä oli yhteensä 637, joista lapsia ja nuoria oli 48. Porilainen Tarvaisen perhe osallistui Pohjoismaisiin Karavaanipäiviin ensimmäistä kertaa. Tapahtumaa oli valmisteltu aktiivisesti yli vuoden ajan. Talkoolaisia oli lähinnä Turun ympäristöstä ja pääkaupunkiseudulta. Kaikki osallistujat eivät toki pitäneet asvalttikenttää erityisen viihtyisänä. myös Nordiska Caravan Rådetin kokous. Suurimmat suosikit olivat Quinsonic Brass Band ja monien hittien mies Janne Tulkki. Pohjoismaiset Karavaanipäivät järjestettiin Turussa viime heinäkuussa. Leirialueella oli mm. täsmällisyytenä, ohjeiden ja käsiohjelman selkeytenä, sähkölaitteiden toimivuutena ja tehokkaana toimimisena yllättävien tilanteiden korjaamisessa. T urun Messu- ja kongressikeskuksen pihalla järjestettyyn tapahtumaan osallistui yhteensä 279 matkailuajoneuvoa, joista 162 Suomesta, 54 Norjasta, 36 Ruotsista, 18 Tanskasta, 6 Venäjältä ja 1 Puolasta, Hollannista ja Saksasta. Juniorisarjassa ajoivat ruotsalaiset Lövdahlin veljekset. Myös paikan aukeus ja koko viikon kestänyt tuulinen sää aiheuttivat haastetta etutelttojen ja etukatosten kiinnityksille. Kokkolalainen Kenneth Björkskog on toiminut SF-Caravanin liittohallituksen nimeämänä edustajana NCR:ssa vuodesta 2012. Timo Piilonen Kenneth Björkskog NCR:n varapresidentiksi Pohjoismaisten Karavaanipäivien yhteydessä pidettiin caravan | syyskuu 5/2013. Tapahtuman käytännön järjestelyistä huolehti SF-Caravan Turku ry:n kokoama vapaaehtoisväki. Yleisen sarjan mestariksi ajoi Elis Buss man, jolle voitto oli jo yhdeksäs mestaruus. Suomalaisille kolmoisvoitto carambassa Pohjoismaisten Karavaanipäivien yhteydessä ajetaan caramban, matkailuvaunun taitoajon pohjoismaiset mestaruuskisat. . NCR:hen kuuluu kaksi edustajaa jokaisesta jäsenliitosta. Suomalaismenestystä täydensivät loistavasti toiseksi ajanut Janne Kallio ja kolmanneksi sijoittunut Eero Mustonen. Johansen. Kilpailussa ajettiin kaksi ratakuviota. Turun Messu- ja kongressikeskuksen piha toimi satojen matkailuajoneuvojen majoittamiseen hyvin. kiintoisen leiriviikon. Aiemmin hän on toiminut 20 vuotta SF-Caravan Pietarsaaren seutu ry:n puheenjohtajana ja vuoden 2005 Kokkolan Pohjoismaisten Karavaanipäivien leiripäällikkönä. Turku itsessään tarjosi monenlaista nähtävää, kuten historiallisia käyntikohteita, retkiä ja ostosmahdollisuuksia. Varapresidentiksi valittiin SFCaravanin edustaja Kenneth Björskog, joka valittiin tehtävästä luopuneen tanskalaisen Börge Jensenin tilalle. Pohjoismaiset Karavaanipäivät avattiin juhlallisesti värikkäällä kulkueella. Uudeksi presidentiksi valittiin norjalainen Björn R
Hallitus eri muodossa: van kirjeen, jossa puolueettom een ulotetusta luihin vaikka hieman tuo- ta kerto r- viksi, toiset jäsen n tusku lliske seen niide posti ja paika jokai jokaisen sääntöihin et, osoitus myös muutamia ravan velvoitti en maimat- lisäjäseniä ovat. sähköpostilla: sf-caravan@karavaanarit.fi - otsikoksi “juhlakirja”, viestiin kirjojen kpl-määrä ja osoitteesi sekä puh.nro 3. Heillä on mun vuoden lopus kuin SF-Carava ktia liittoon ja viereen varusteine a ja määrän raportoitii seniksi muita ylläpitää konta n lapsia, kissoj naista ajoästi. Nämä ihmis malla: pai- na iden yritystahoj n itselleen oman keuksiin vetoa ”Keitä he sitten evasti vieri jäsenjä- osallistune hon nimeämää oli miin etuoi luont sillä liittyä vä ät t atti, tehtä äytyv saanu kann , jonka ihin ei joka levitt ia. Cara kemuksen kautt a että Suom ksesta 28.8.1970. Karavaanareilnun omistavie avulla tenkään pelkä kirvoita uudelleen seura tä onekeskuksen tein sorvatuissa lu järjestettiin karavaanari – p- syntymises si valtion tietok käytaina eräänlaisesin sanankään sa, Värvää kertaa vaunukau yhdistyksen käyt la katsottiin olleen tai kokoushuoneis visio! vuonna, ja tällä mahdollista saada neen, jeenvaihdoissa ä ominaisuutena n matkatele sarjansa. Yksi ak- Yhdistys pohtivan heo ja uudet karav toimija uualin leppoisa 1972 perustettav ja työryhmän lun saama suosi eeseen ästi nen jovia äisen aktiivinen an käsiinsä ehdotti vuonna een ja sen main aa ul- rimm näkyy sekin selke ollista käyttötasiipiensä suoja nen harrastuks joka voisi avust nariharrastajat karavaanareita delmällisintä mahd eita. ansa, se tarvit erään nitaa – matk valta un juuri ääisyys Yhdistys ei pistän t istä risoid aan hyvähenk kyseiset tiedo hallituksen jäsen asiaan, mutta moto oli itse alkuvuosin aa- keisyys ja tajan saaneen suhtautumihakseen. keskuupaa niille. äytyvät itse asias Paljon site muut . Paikoin ohjee ditin ihasteleva ja ajatuksilleen. n listaan laskett 14 Pöytäkirja SF-Caravan hallussa olevaa ksen kokouspöytä se, että tietokonekeskuksen 15 SF-Caravan ry:n hallitu 13.10.1971 kirje. kinto jäsen tykry:n vau vautietynlaista kaja toi yhdis ja kehittämään hintaan kaikkien ei näkynyt tieatti, sillä voitta an maan lisyys kann tön mark iainvä järjes 1200 Kilpa Kans olit oli tiuutta jäsentä. 968 tavalli ja 22.4.1 kärryt, venetrailerit SF Caravanin hallitukselle, 6.10.1968. Vuoden 1969 n liittyvissä kysykanaan laumoittai Myöskään varsi esti lisääntyneen selke taa kaukomatkoihi kuului 414 oltiin jäseniä. ravanin kuva-arkist 9. lehde enää nut ohjei nään liittää u sta tarvin seksi n ääni puhu i- nen lla mahn ilman lauta stejä yhdistykse levin sävyin kirjo käteen kahvikupi uus riitti. SF-Caväskylässä vuonn o Mobilia. He jonot sa SF-Caravaniin yserkkiä ei voinu myksissä. Börje Tengström ei tuule on myrs mästä kesäisessä karavaa- leen yiskohesitteestä, toki hyvinkin yksit uksessa istuville si leirintäalue-elä sin vastaavasta hallit eittäRuot oli jeellä ioi, saattoivat olla 1971 1968 kona sa lot huom omakohtaisen illeen huhtikuus Apu-lehdessä vuon aan matkailuo tettiin taisia ja selkeästi ailupe- kotim kuten naritovere 18 van-lehdessä ilmoi a muovattuja, essa oli 1400 matk n- den. www.karavaanarit.fi Karavaanarin verkkokauppa 2. puhelimitse (03) 615 311, ma-pe klo 9-15 4. unun komaille haika nnön haaliessaa in hallituksen oksia kokeilmatkailuperäva nomaan käytä anjoita ja main ja kivenä nähti kannatettu karavaatämään kaikille vaanareita nime perhearvoja alleen, sia kamp n toiminnasivat kannattadessa laajalti Idea otti tulta yksi Pilke silmässä tajille yhdistykse Toiset osoittautu kysymyksissä. Teko sa kailuasiamiehen n ry:n noks aut- kalliskerho en. SF-C jäsenhankintak kin vain murto-osa tukemaan, luoisio. taa toimi jäsenhank vaalimaan kaiki pöytäkirjassa rajojen ulkopuolel lopussa 1880 – kehittyä ja laajen nsa pyrittiin vuosikokouksen , perhekesmin kotimaan pa- kasvaa, oma vaikutukse n päätoimitPuolueettomuus si lisää jäseniä. entaliteettia heti n tahojen nime stään diplomaat selle peräti 25 avana ravaanarim lähtien. SF-Caravanin toimistosta, Viipurintie 58, Hämeenlinna, ma-pe klo 9-15 * toimituskulut: verkkokaupasta 9 eur, postiennakolla 18 eur äalueella JyTuomiojärven leirint a 1969. tavat kärsivällis t saada kilpai14 Turun kerhossa koiria. jäsenten toistenejaan. vääristi tosiasiassa en perävaunut, 16 1400 vaunun lukemaa set henkilöautoj Mänttä. ella toisiaan – oli mukahoukutteli omis SF-Ca- tiin. Muutokse roihin esittelytek ntasin, paikoin veiste äes- sen haltij huvilalla se ei tulisi puolesta matkailu- tapahtumista ja keskeisistä toimi Tanskaan ment tai paperimukin, dollistettiin työn löytetuissa listoissa: n kerkiinnostuneet in ottaa huomioon sevien päätymine kuuloonkaan.” muodoista, jotta sä tuli karavaanar Jos vaunua tarvit e tarpeilon ja Marri Bran sillä ”Sanovat: Leila Pentinpur 15 vastakaikua omill ät teet, y. uutta narien tapa sinut eivät. Perussia ilähet ihant si toimielintä, i a Erila arapääty en. n jäsenten kalas sa leireillä, käytt keskeellikaravaanarinäkö jäse- nä uusie in vuonna 1970 kaikki ystäviä katsottiin tarpe ettiin niin, ettei neen karavaanar sa kuin olisivat Vuonna 1968 sääntöjä muut aa vieraan ajaneen ja koke n seuraaviin nume informatiiviomistaa vaunua, - täällä voi ojent den . Tuolloin yhdistyksen vana, kulmasta. ustusmukavuutt n omistajista kuite n hallituksen kokou kuljettajan matk opastava lyhyt rävaunua, joide 19 Pöytäkirja SF-Caravani kautta uljetusvaatevalintojen puukin kuljettajalle toteamus: ”Aina n-kalsarit!” villa eikä banlo Kirja ilmestyy marraskuun 2013 lopussa, toimitukset alkavat joulukuussa. vetoa 1262 t oli uksen vaan iä voinu amsolidaarisuutta, myöhemmin hallit 1972 alussa jäsen aiempaa rohke suoraselkäistä aravan ry olisi den vuosi SF-C ilpaissa liiton sillä Jotta intak mai maitien päällä yhä le. iin mukaan esimer ry:n hallituksen kirjan liite, 25.4.1970. MUHKEA SF-CARAVAN -JUHLAKIRJA! “LOMA EDESSÄ – MÖKKI TAKANA” SF-Caravan historiikki 1964-2014 • Upea 300-sivuinen 50-vuotisjuhlakirja, kirjoittajina Tapani Mauranen ja Silja Partanen • Ainutlaatuinen, runsaasti kuvitettu teos SF-Caravanin ja matkailuvaunuilun historiasta – tilaa omasi heti! • SF-Caravan -jäsenille omalla jäsennumerolla personoitu kappale – vain ennakkotilauksella, superetu voimassa 10.10.2013 saakka! LOMA EDESSÄ, MÖKKI TAKANA Suomalaisen leirintämatkailun viisi vuosikymmentä Tapani Mauranen Silja Partanen vaa suomalaismieluista luetta kattojärneestä mättä 1972 käynnisty eille ja heidän us myös vuonna al- karavaanar n aravan ry:n hallit isasta, jonka pääp lla oli SF-Carava jestölleen. 49,00 € 8 + toimituskulut* Näin tilaat oman kirjasi 1972. Tämä toiminta julka oivana apuväline n kyläilemässä nimenomaan an laveammaksi htava myös hiem kejä tui piipa vaan avink ran matk tamisessa. Vuoe rajattiin oma iin näytetään tarttu nokka käännettii na myötäsyntyisen piaill Syött jota ja uton töön. täisiv losuh iin hoon tuulio t n ihmettelevä analy Mallia haett ilmoitti kirky!”. pöytäkirja, 17 Kirje, Börje Tengström ksen kokouksen 18 SF Caravan ry:n hallitu 1. Kilpailu 16 Hän huomautti, että ylhäältä käsin oli matkatelev na pyrki yys. tykseen, lopus uun, väistelevät yhdis ulkomaan- taitom suihk ja nut eita an a. kiksi hevosk kokouksesta 09.12. teltuj 17 Yhdistys – olivat tavoi ilevia suomalaisk n, kuinkas muut jäsenkäyrissä. kuulu ostun sauna uilija ile, jos ei selkeästi kiinn tiin, ei vain ujen välissä loiko kunniakir- vaun matkailu- luista pidet ään vaun n i ehteä pelkk kerho lisest ä van-l sillä täväl Cara sai tyyty toisensa, matkailusta, nvälityskanaisen ver- vaan ävät tuntevan tiedo jäsenyyden kästeell i a näytt He moni lisäks oman n isi via. yt suuntausta lailuilla lienee ollut n Caravan-lehde ai- toimissa
Maiden osallistujat järjestävät omilla majoitusalueillaan tapahtumia, joihin muiden maiden osallistujat saavat kutsun. Avajaisiin kuului perinteisesti lipun nosto, puheita ja paljon musiikkia. Osallistujamaiden avajaiskulkue pidettiin leirintäalueella ja se päättyi avajaistelttaan. Kanada, Kiina, Taiwan ja lähes joka Euroopan maa. Sää suosi leiriläisiä koko ta- 156 Kuv aT minna joen Suu FICC Rallyn osallistujamaat järjestävät kutsuvierasiltoja. Alueen myyntikojuista sai pientä ostettavaa, syömistä ja juomista. FICC-Rally järjestettiin Länsi-Puolassa olevassa, 1300-luvulla perustetussa Slawassa.Nopein reitti Puolaan on tällä hetkellä laivalla Helsingistä Travemündeen tai Rostockiin ja sieltä Saksan itäreittiä Puolaa kohti. Matkan pituus on noin 510 km. Suomi-korttelin oma ilta Suomi-korttelissa järjestetty Suomi-ilta oli todella onnis- Suomi-illan tarjoilu ja ohjelma olivat onnistuneita ja näytti siltä, että kaikilla oli hauskaa. caravan | syyskuu 5/2013. Saapumispäivä oli yksi leirin kuumimmista päivistä ja alueen uimaranta oli monen käytössä. Tässä herkutellaan brittiläisessä pöydässä. Meidän kesken 79. Osallistujia ympäri maailmaa FICC-osallistujia oli saapunut tapahtumaan lähes joka puolelta maailmaa. pahtuman ajan. Edustettuina olivat mm. Tungoksesta päätellen Englannilla ja Saksalla oli tänä vuonna isoimmat tapahtumat omilla alueillaan. Sisääntulomuodollisuuksien jälkeen leirin pystytys oli suhteellisen haastavaa, koska varjossa oli noin +36 astetta lämmintä. Monet Slawaan menijät käyttivät tätä mahdollisuutta. . FICC Rally Slawa, Puola 6.–14.8.2013 Onnistunut FICC Puolassa 79. Vuoden 2013 FICC-Rallyn tapahtumapaikka oli puistomainen, luonnonkauniin järven rannalla sijaitseva Slonecznyn-leirintäalue. FICC-Rallyn juhlalliset avajaisseremoniat pidettiin rantaan rakennetussa isossa tapahtumateltassa. Leirintäalueella oli pieni kauppa ostoksia varten. Osallistujat kävelivät alueen ympäri värikkäässä kulkueessa liput liehuen. Kokoontumisajojen kohokohtia ovat eri maiden järjestämät yhteistapaamiset. Alue on myös suosittu lomanviettopaikka puolalaisten keskuudessa, joten kulkueessa riitti heille ihmettelyn aihetta. Suomalaiset osallistujat ansaitsivat eniten kilometrejä paikan päälle ajaneiden yhteispalkinnon, jonka SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Juha Hämäläinen kävi kaikkien puolesta ylpeänä lunastamassa. Suomalaisia oli noin 90 auto- tai vaunukuntaa
Kirjurinluodolla tavataan FICC Rallyn tapahtumapaikka on länsirannikolla sijaitseva Porin kaupunki ja siellä vihreä jalokivi kaupungin keskellä, Kirjurinluoto Areena. Sen jäseninä ovat 56 karavaanari- ja leirintämatkailuliittoa 32 eri maassa, mukana SF-Caravan ry. Vaikutelmaksi jäi, että kaikilla oli kivaa. Porin keskusta on kävelymatkan päässä Kirjurinluodolta ja matkan varrelle sijoittuu muka- vasti myös kaunis Etelärannan joenrantanäkymä. Runsasta ohjelmaa FICC Rallyn aikana on päivittäin runsaasti ohjelmaa kaiken ikäisille osallistujille. FICC pyrkii edistämään kaikkien jäsenjärjestöjensä kansainvälistä yhteistyötä. Väkeä saapui paikalle runsaasti. Samoin uuteen ja erilaiseen ympäristöön sekä kulttuuriin tutustuminen kuuluvat FICCtapahtumien hienouksiin, Minna Joensuu kertoo. Suomi on saanut ilon ja kunnian isännöidä tapahtumia jo kolmesti; 1981 Tampereella, 1994 Joensuussa ja 2004 Oulussa. • Paula myllymäki uodesta 1933 alkaen FICC Rallyja on järjestetty ympäri maailmaa. Muutamista hankaluuksista selvittiin ”maassa maan tavalla” -ajatuksella ja hyvällä karavaanarihengellä. Maailmanlaajuisesti FICC vaikuttaa matkailuajoneuvojen turvallisuuteen ja käyttömukavuuteen sekä leirintäalueisiin. Vuosi tulee olemaan Suomen leirintämatkailulle erityisen hieno juhlavuosi. Tapahtuman järjestelyt oli aloitettu hyvissä ajoin. Ensi vuoden Porin FICCRally sai näkyvyyttä koko leirin ajan. Porin Jazz -tapahtumasta tunnettu Kirjurinluoto muutetaan yhteistapahtumaan soveliaaksi leirinpitopaikaksi. SF-Caravan ry, Suomen leirintämatkailun valtakunnallinen keskusliitto, täyttää täydet 50 vuotta ja valtakunnallisen juhlavuoden teemaksi on valittu osuvasti ”Liikkeellä luonnostaan ”. Meidän kesken Mikä ihmeen FICC n FICC (Fédération Internationale de Camping, Caravanning et Autocaravaning) on Brysselissä sijaitseva kansainvälinen leirintämatkailujärjestö. Lisäksi Kirjurinluodon alueella sijaitsee useita leikkipuistoja, mm. SF-Caravan ry toteuttaa tämän kansainvälisen tason tapahtumakokonaisuuden yhdessä Porin Seudun Matkailu Oy:n kanssa. – Mielestäni huippuhetkiä kokoontumisajoissa ovat aina olleet osallistujamaiden järjestämät kutsutapahtumat. Lisäksi leiriä mainostettiin tarroin, esittein, myyntipuhein ja banderollein. Rallyt ovat aina suuria kansainvälisiä tapahtumia, jotka antavat osallistujilleen paljon hauskoja ja hienoja muistoja. Mukana menossa, tervetuloa toivottamassa, on myös Kirjurinluodon oma maskotti, Viksu Mustavaris. Näytti siltä, että vanhoja ystävyyssuhteita ylläpidettiin ja uusia solmittiin. Ilta oli onnistunut! Ohjelmaa, hauskanpitoa ja tekemistä riitti leirillä joka päivälle. Tarjoilu oli onnistunut, syömistä ja juomista oli varattu riittävästi, ja ennen kaikkea seura oli ollut hyvää. Liittohallituksen jäsen Minna Joensuu ja tulevan Porin FICC-Rallyn leiripäällikkö Timo Tarvainen pitivät leirillä järjestesyyskuu 5/2013 | caravan tyssä kansainvälisen leirintämatkailujärjestön yleiskokouksessa hyvän vastaanoton saaneen ja innostavan esityksen, jonka teemana oli ”miksi tulla Suomen Poriin FICC-Rallyyn 2014”. Kokemäenjoen rantaa pitkin kulkeva 700 metrin pituinen Eteläranta uusrenessanssityylisine rakennuksineen muuttuu kesäisin vilkkaaksi ja houkuttelevaksi tapahtumapaikaksi. Näiden liittojen kautta kokonaisjäsenten määrä kohoaa noin 2,5 miljoonaan henkilöjäseneen. Lasten kanssa matkustavien on mukava tulla Poriin, sillä lapsille ja nuorille on tarjolla paljon hauskaa ja mielenkiintoista valmisohjelmaa. Luontopolut, Satakunnan vihertietokeskus ja näyttelypuutarha, kahvila ja kesäravintola antavat myös hienot puitteet tärkeälle yhteisen ajan vietolle. Elävä musiikki ja laulu viihdyttivät kutsuvieraita. Monipuolisen ohjelmatarjonnan lisäksi myös Yyterin upea hiekkaranta, Porin seutu ja ympäristö kokonaisuudessaan tarjoavat monia tutkimisen arvoisia kohteita. Hän oli ehdottomasti nuorin kyltinkantaja FICC Rallyssa tunut. FICC Rally Suomessa V Suomen kylttiä kantaa Mio Tarvainen. Paula myllymäki Lisätietoja: www.ficcrally2014.fi 157. Pelle Hermannin ja Kolmen Karhun puisto sekä Angry Birds -leikkialue, liikennepuisto, pienimuotoinen eläinpuisto sekä tietysti uimaranta. • 81. Ideana on, että eri maista tulevat, saman loistavan harrastuksen omaavat matkaajat kokoontuvat yhteen hauskanpidon merkeissä. Niin myös tänä vuonna. Suomi valittiin jälleen vuoden 2014 FICC Rallyn järjestäjäksi. Kutsuilla sai tavata vanhoja tuttavia, vaihtaa kuulumisia ja tietysti saada uusia ystäviä. Yksi järjestön tärkeimmistä yksittäisistä tuotteista on monen hyvin tuntema kansainvälinen leirintäkortti CCI (Camping Carnet International)
SF-Caravanin vaiheista kertova kirja kertoo samalla laajasti muustakin maamme auto- ja leirintämatkailusta, matkailuajoneuvoista, leirintäalueista, yhteiskunnan muuttumisesta ja karavaanarikulttuurista. Vaunun ja ohjaamon väliin jäävään tilaan on tehty varastokaappi. Kirja on helposti luettava ja faktatietoutta sisältävä. Huom! Personointimahdollisuus on mahdol- Yhdistelmä, joka kääntää pään n Heikki Hämäläinen ja Anna-Liisa Hautasaari kurvasivat SF-Caravanin toimiston eteen yhdistelmällä, joka taatusti herättää huomiota kaikkialla missä liikkuu. Jäsennumeropersonointi ennakkotilaajan etuna Kirjan suunniteltu ilmestymispäivä on 22.11.2013 eli juuri SF-Caravanin 50-vuotisjuhlavuoden kynnyksellä. LOMA EDESSÄ, MÖKKI TAKANA Suomalaisen leirintämatkailun viisi vuosikymmentä lista vain ennakkotilaajille! Kirjan hinta on 49 euroa. Kirja toimii järjestön tarinan lisäksi suomalaisen matkailuajoneuvoalan ja leirintämatkailun historiateoksena. Alueesta riippuen matkailuajoneuvolla liikkuva pariskunta maksaa yöpymisestä joko 12, 14 tai 16 euroa. Järjestö tunnetaan nykyisin nimellä SF-Caravan ry, ja se on vuosien kuluessa muuttunut pienestä harrastajien kerhosta valtakunnalliseksi matkailuajoneuvon käyttäjien liitoksi. Ennakkotilaajan etuna voi kirjan etutaitteeseen saada jäsennumeropersonoinnin omalla jäsennumerolla. Komeuden kruunasi koukussa ollut pikkuruinen, terassilla varustettu pärekattoinen sauna. . Alueluettelo on kaksiosainen. Elävyyttä kirjaan tuovat monet karavaanareitten kirjan tekijöille antamat haastattelut ja lähettämät muistelot sekä havainnolliset, eri aikakausilta olevat valokuvat. Meidän kesken SF-Caravanin juhlavuosi lähenee 50-vuotishistoriikki ennakkotilauksessa E nsi vuonna tulee kuluneeksi 50 vuotta Asuntovaunuyhdistys SF-Caravan ry:n perustamisesta. Kirjan toimitukset alkavat joulukuun alussa. Historiateoksen, ”Loma edessä – mökki takana – suomalaisen leirintämatkailun viisi vuosikymmentä” ovat kirjoittaneet auto- ja tieliikennemuseo Mobilian tutkijat Tapani Mauranen ja Silja Partanen . Sauna kiertää erilaisissa tapahtumissa, nyt se on tulossa Puolan Ficc-rallystä, kertoo jo 12 kertaa Ficc-rallyyn osallistunut Heikki Hämäläinen. Alennuskortti tulee oppaan mukana. Kirjan voi tilata kätevimmin internetin kautta www.karavaanarit. Verkkokaupan kautta tilattaessa ja maksettaessa kirjan toimituskulut ovat 9 euroa. • caravan | syyskuu 5/2013. Oppaassa on lyhyesti perustietoa eri Euroopan maista. 158 – Auto on itse koottu, mutta sauna ei ole meidän. – Hyvät on löylyt, kehuu Heikki Hämäläinen • Ennakkotilaajan etuna SF-Caravanin historiikin etutaitteeseen voi saada jäsennumeropersonoinnin omalla jäsennumerolla. Lisäksi oppaiden mukana tulee karttavihkonen, johon Acsi:n alueet on merkitty. Suihkuvesi tulee vaunun eteen kiinnitetystä vanhasta maitotonkasta. Suomenkielistä versiota oppaasta ei ole saatavilla. Saunan on rakentanut riihimäkeläinen Rauno Hämäläi nen. (03) 615 311. Oppaasta löytyy yli 2500 leirintäaluetta. Alueiden sijainti on karttamerkinnän ja osoitteen lisäksi kerrottu myös gps-koordinaatein. Saunassa on puukiuas, sähköt ja suihku. Kyseessä on kaksiosainen kirjanen, johon on listattu kaikki alueet, jotka ovat sitoutuneet antamaan sesongin ulkopuolisena aikana edullista leirintää kaikille Acsi:n alennuskortin haltijoille. Acsi:n oppaan ja alennuskortin voi tilata netistä tai hankkia sen SF-Caravanin kautta. Ennakkotilauk- Tapani Mauranen Silja Partanen sen voi lähettää myös sähköpostilla sf-caravan@karavaanarit.fi tai tilata kirjan SF-Caravan ry:n toimistosta puh. Vetoautona oli Iveco Dual Cap, jonka päälle on istutettu pieni 70-luvulla rakennettu englantilainen matkailuvaunu. Leirintäalueiden tiedot on ilmaistu pääasiassa symbolein. Liiton juhlavuoden merkittävä avaus on historiikin julkaiseminen. Kirja ilmestyy marraskuun lopussa. Timo Piilonen Acsi opastaa edullisille leirintäalueille n Vuoden 2014 Acsi:n opas on ilmestynyt. fi/jäsenten verkkokauppa. Oppaan ja alennuskortin hinta SFCaravanin toimistolta tilattuna on 15 euroa + postituskulut. Kirjaa on mahdollisuus tilata ennakkoon
Jäsenistöstä löytyy monen alan taitajia sekä eri alueiden osaajia. Rutu-nimityksen kerrotaan löytyvän karjalankielestä ja se tarkoittaa vanhaa, viisasta ja kunnioitettua ihmistä. Ensimmäinen merkki on ilmainen. Lidberg korosti leirintämatkailun ja karavaanareitten merkitystä matkailutulojen tuojina pohjoisille kunnille. Kokousväki hylkäsi kuitenkin yksimielisesti tuon esityksen ilman ainuttakaan vastaääntä, joten kerho jatkaa edelleen hyväksi koetun nimen alla. Kalottitreffit on viikonlopun mittainen tapahtuma. Hakemuksessa on oltava kahden matkalla tavatun Rutun todistus matkan oikeellisuudesta sekä riittävä määrä tositteita, joilla osoitetaan matkan tapahtuneen säädetyssä järjestykses- Rutukerhon hallitus eli Kopla vuodelle 2014 valittiin Hartolan vuosikokouksessa. Björkskog korosti kalottipäivien perinteistä merkitystä yli maarajojen menevänä karavaanareitten yhteistyönä. Kuvassa vas. Seuraaville pohjoismaisille kalottipäiville kokoonnutaan Pohjois-Norjaan elokuussa 2015. syyskuu 5/2013 | caravan Tapahtuman avajaismarssi, joka suuntautui Bodenin leirintäalueelta kaupungin keskustaan, houkutteli mukaansa lähes koko leirin väen. Kerhon tarkoituksena on tukea ja auttaa jäsenistönsä harrastamaa matkailuajoneuvolla talvikautena tapahtuvaa etelän matkailua. Jäseneksi liitytään jo- ko Rutusakin kokoontumisissa tai karavaanarit.fi nettikaupan kautta. Matkan matkailuajoneuvossa asuen on todistettavasti kestettävä yhtäjaksoisesti vähintään kaksi kuukautta. Timo Piilonen 159. Esityksen tekijä on kokenut nimen ”Rutu” niin hävettäväksi, että sitä ei voi lausua ääneen ystävien kuullen. Koplan jäsenet sekä vanhemmat kerholaiset auttavat ja ohjaavat pyydettäessä uusia jäseniä. Tämä nimitys johtuu samaan aikaan Kiinaa hallinneesta neljän koplasta sekä siitä, että kerhon hallituksessa oli aluksi neljä jäsentä. Osallistujia oli yhteensä 180. Ensimmäisen tarran saa hakemuksesta, joka käsitellään elokuun tapahtumassa. Kirjallisen jäsenaloitteen vuoksi kokouksessa käsiteltiin taas kerran esiin nostettu kerhon nimi. Viikonlopun ohjelmassa oli runsaasti paikallista musiikkia ja vierailuja lähikohteisiin. Kaisa Aho, Hannu Aho, Heleena Kauppinen, Seppo Parkkonen, Kari Kauppinen, Pia-Liisa Parkkonen, Markku Alaviuhkola, Helena Alaviuhkola, Marja-Terttu Markkanen, Esa Markkanen, Sarri Taskula ja Raimo Taskula. leiripäällikkö Åke P ettersson, Bodenin kunnan edustaja Torsten Lidberg sekä NCR:n varapresidentti Kenneth Björkskog. Kopla-nimityksellä pyrittiin myös torjumaan ”ryppyotsaisuutta”. Kolmen paikallisen musiikkikoulun nuorten rumpalien tahdittama kulkue marssi kaupungin torille, jossa värikäs kulkue herätti ansaittua huomiota paikallisessa markkinaväessä. Noviisi on myös oikeutettu kaikkiin jäsenistön ansaitsemiin etuuksiin. Sen ansaitseminen edellyttää seuraavia asioita: On tehtävä vähintään yksi Rutumatka ja ensimmäiselle rutumatkalle lähdettäessä on oltava Rutusakin jäsen. Kerhon kotipaikka on Hartola. Kerhon hallituksesta käytetään nimitystä Kopla. Kerho muodostaa jäsenilleen merkittävän turvaverkon, josta voi olla apua yllättävissä tapauksissa. Rututarra myönnetään sen ansainneille Rutusakin vuosikokouksessa. Varsinaisissa avajaisissa puhuivat mm. Suomalaiset osanottajat kehuivat Bodenin järjestelyjä erityisen hyviksi, jopa paremmiksi kuin edellisenä vuonna Suomessa. Ruotsin Bodenissa elokuun viimeisenä viikonloppuna järjestetty tapahtuma houkutteli 93 yksikköä Ruotsista, Norjasta ja Suomesta. Rutumatka on suoritettava Välimeren maahan tai Portugaliin. Vuosikokouksen ja muut kerhon yleiset kokoukset kutsuu koolle Kopla joko kirjeitse ja/tai ilmoituksella SF-Caravan ry:n Caravan-jäsenlehdessä. Etelän talvehtijoiden, jota he itse alkoivat kutsua Rutusakiksi, katsotaan tulleen perustetuksi tällöin. Nämä velvoitteet ovat leikkimielisiä, mutta tinkimättömiä! Hartolan kevät- ja kesätapaamisissa jaetaan käytännön tietoa jäsenistölle erilaisista talvimatkailuun liittyvistä asioista. Rutusakin ulkoinen tunnus on rututarra. Hakemuslomake lähetetään postitse jäsenkirjeen mukana sitä ennen. Kerhon jäseneksi voi liittyä SF-Caravan ry:n jäsenyhdistyksen jäsen. Merkin myöntämiseen asti kerhon jäsentä nimitetään noviisiksi. • unho j uvakka Kalottitreffit veti väkeä Ruotsin Bodeniin n Viime vuonna Vaalan Ruununhelmessä elvytetty Pohjoismaiset Kalottitreffit -tapahtuma sai komeaa jatkoa tänä vuonna. Kerholla on vuosittain kaksi kokoontumista. Molemmat ovat Hartolan Koskenniemessä. Jäsen, jolle rutumerkki on myönnetty, on oikeutettu ostamaan lisämerkkejä Hartolan tapaamisissa. Ensimmäinen pidetään toukokuussa ja toinen elokuussa, jonka yhteydessä on kerhon vuosikokous. n Kati ja Erkki Oura kutsuivat vuonna 1982 lehti-ilmoituksella etelän matkailusta kiinnostuneita karavaanareita yhteiseen tapaamiseen suunnittelemaan talvimatkaa etelään. Rutusakki on matkailuajoneuvoilla kulkeva yhteisö, jonka jäsenistön toimintaan kuuluu talvien viettäminen etelässä matkailukalustossa asuen. sä. Meidän kesken Mikä Rutusakki. Nimiasia jälleen esillä n Rutusakin vuosikokous pidettiin Hartolassa 17.8.2013. Rutumatka on suoritettava lokakuun alun ja huhtikuun lopun välisenä aikana
Lappi Caravanin konkurssin myötä liike sai syksyllä 1993 myös Solifer matkailuautojen ja -vaunujen edustuksen Lapin läänissä. 1998. Yritys aloitti toimintansa Rovaniemellä, yhden miehen yritykse- 160 nä nk. Niitä hän kuljetti henkilöauton perävaunussa. Ollessaan Hankkijalla Kemijärvellä palvelukeskuksen vetäjänä hän kävi työssään esittelemässä sekä myymässä Lynx-moottorikelkkoja metsureille ja poromiehille eri puolilla KoillisLappia. Seuraava muutto oli vuonna 1993 Vierustielle, missä myynti-, huoltoja korjaustoiminta hoidettiin vuokratiloissa vuoteen 1998 saakka. Tilavampaan liiketilaan, noin 800 neliömetrin kokoiseen kylmään halliin edelleen Alakorkalontiellä, Aula Caravan pääsi muuttamaan syksyllä 1989. starttirahan turvin. Ajoneuvomyyjiä palkattiin kaksi. Ensimmäinen edustus oli jo silloin hyvin varusteltu ja toimiva talvivaunu Kafi. Aloitus osui vielä silloin hyvään kysynnän kasvun saumaan. Toiminnan lähtiessa kasvuun Martti kutsui mukaan jo alalla kokemusta hankkineen, myös merkittäväksi työtoveriksi vuosien mittaan osoittautuneen Tarmo Pereniuksen. Lisäksi hän on toistaiseksi pitkäaikaisin SF-Caravan ry:n liittohallituksen jäsen. Paluumatkalla Kemijärvelle Saab 95:n perässä kulki tuo Alpine. ”Koukkuun jääminen” kesti vain noin parikymmentä minuuttia vaunukauppiaan pihassa. Alakorkalossa oli myynnissä autoliikeen kiinteistö. maahantuontialue laajeni koko Lapinläänin alueelle. Sitä ennen hän oli ehtinyt jo kouluaikana lypsämisen ja muiden maatilan töiden ohella toimittaa Vappu-äidin leipomaa rieskaa myytäväksi kylän kauppoihin ja myydä muun muassa arpoja ja äitienpäivämerkkejä. Katseltuaan kerran Lynx -keikkojen jälkeen ”joutilasta” vetokoukkua autossaan hän päätti Helena-vaimonsa kanssa lähteä katsomaan Rovaniemelle matkailuvaunuja. Omiin tiloihin vuonna 1998 Martin yrityksen kasvun kannalta merkittävä siirto onnistui vuonna Martti Aula on Lapin mies. Aulan perhe oli ollut juuri Kafin käyttäjä jo 1980-luvun alusta. Martti Aula toimi liittohallituksessa liki 20 vuotta, vuoteen 1995 saakka. Noihin aikoihinhan ulkomaisilla tehtailla oli vain edustajat Suomessa, piirimyyjät toimivat itse myös maahantuojina. Syksyllä 1998 näiden Rovaniemen uusien liiketilojen avaamisen jälkeen siirtyi Solifer-piirimyynti myös Keminmaalla Aula Caravanille. Näiden laajennusten jälkeen Martti päätti avata liiketoimintatilat myös Keminmaalle vuonna 1999. Jälkimmäinen valmisti LappCar- ja LappCampmatkailukoreja lähinnä käytettyjen pakettiautojen alustoille. Toisaalta myös tekniikka kiinnosti Marttia, varsikin kun sai tehdä töitä läheisellä Vanttauskosken voimalatyömaalla muun muassa varasto- ja huoltopäällikkönä. Oikeastaan juuret juontavat juuri tuohon Lynxin koukkuun ja vuoteen 1971. Tähän vaikutti myös varmaan Martin nauttima luottamus muiden yrittäjien keskuudessa heidän valittuaan Martin Rovaniemen yrittäjien puheenjohtajaksi juuri saman vuonna. Marraskuussa 2013 tulee kuluneeksi 50 vuotta siitä, kun maatilan poika Martti ”lähti aamulypsyltä oman ansion perään maailmalle” Koivun kylästä Tervolasta. Kun lama oli iskenyt alalle 1990-luvun alussa, jäi Rovaniemellä jäljelle vuoden 1994 jälkeen vain kaksi alan yritystä: Aula Caravan Ky ja Lapin Asuntoauto Oy. Martti myi vaunut ja Scan-Auto hoiti huollon ja korjaukset. – Noihin aikoihin tehtiin kovat kiinteistösijoitukset, mutta niissä caravan | syyskuu 5/2013. Samoin Dethleffs-matkailuautojen pekk a heinonen ksi merkittävimmistä matkailuajoneuvokaupan yrittäjäurista alkoi 25 vuotta sitten syksyllä 1988. Vaunujen kysyntä kasvoi koko vuosikymmenen. Pohjoisesta sijainnistaan huolimatta hän on yksi Suomen merkittävimmistä matkailuajoneuvokauppiasta. Tämä tapahtui Alakorkalontiellä Scan-Auton tiloissa vuokralaisena. > Oi niitä aikoja... Investoinnin rahoitus ei onnistunut kertaistumisella, mutta toisella onnistui. Mukana siirtyi kaupan päälle myös omistaja Raimo Alalääkkölä osallistumaan korjaustoimintaan ja asiantuntijatehtäviin korjaus- ja huoltopalveluissa. Seuraava työmaa olikin sitten tarinamme kannalta ratkaiseva. Vaunu tuli helpottamaan vapaa-ajan harrastuksia ja majoittumista matkoilla. Näiden korien tuotanto päättyi vuonna 1998 ja yrityksen rakennus- ja korjaamotoiminta siirtyivät Aula Caravanille. Dethleffs-matkailuautot tulivat myyntiin vuonna 1995, sekä saman merkin vaunut vuonna 2003. Rovaniemellä oli tuolloin vuosikymmenen lopulla kahdeksan alan kauppiasta. Kauppakoulu ja -opisto vahvistivat perustietoa ja kiinnostusta myyntitehtäviin. Nyt yritys sai uusi edustuksia, muun muassa Polar-, Sprite-, Piloteja Matkaaja-edustukset. Silloin rovaniemeläinen Martti Aula osti ensimmäisen matkailuvaununsa, Sprite Alpine C:n. n Anssi SIukosaari, SFC 79 Palvelun on oltava parasta Y Aula Caravan aloittaa 1988 Martin toimittua lähes parikymmentä vuotta markkinointi- ja yritysjohdon tehtävissä oli hänen valintansa selvä: oman uran teko käynnistyy yrittäjänä matkailuajoneuvokaupassa. Siellä toiminta aloitettiin vuoden 1999 alussa hankituissa omissa tiloissa Kisällinkujalla
Caravan 3/1983 Saksalainen uutuus n Saksassa myydään 259 DEM hintaan vaunun katolle asetettavaa auringon lämmöstä kuuman veden lämmittävää systeemiä. Martti Aula on Lapin mies. Aula Caravanin menestyksessä tärkeätä on Martin mielestä ollut se, että koko henkilökunta on oivaltanut tärkeäksi tämän tiedon: Asiakas on työnantajamme! Asiakkaan ja hänen tarpeittensa tunteminen sekä hänen odotuksiinsa vastaaminen mahdollistavat parhaan palvelun, joka tuo asiakkaat takaisin uudelleen ja uudelleen. Hallitukseen hän toi muun muassa pankkimaailmassa ja yrittäjänä hankkimaansa talousosaamista talousvaliokunnan jäsenenä ja puheenjohtajana. Se tiedetään, että hänelle Lapin ja pohjoisen ihmisen näkökulma on ollut aina tärkeä. Varmaan jotain näkyy tässäkin: hänen tullessaan liiton johtoon jäsenmäärä oli noin 7 000, hänen erotessaan 45 000. Kuten myös porokuninkuusajot vuosittain Inarissa, lähes ”Kuningasporojen”, edesmenneiden Kuulan ja Kuulakkaan omistajalle. Caravan 4/1983 Ensimmäiset koulutetut automyyjät valmistuneet n Korpivaara piirimyyjineen käynnisti syksyllä 1982 ensimmäisenä maassamme laajamittaisen automyyjien koulutuksen ja nyt viisitoista kurssin suorittanutta myyjää on sijoittunut autoliikkeisiin eri puolille Suomea. Katolle tehtävät lisäasennukset, samoin kuin siellä tehtävät huolto- ja korjaustoimet ovat varsin vaativia. Opetusohjelma oli ammattikasvatushallituksen hyväksymä. Niinpä Martti päätti laajentaa päärakennusta huolto- ja korjaamotilojen rakentamisella sen yhteyteen. Yhtenä erikoisuutena Martti kehitteli ja valmistutti myyntiin myös matkailuajoneuvojen viereen pystytettävän, kiinteärakenteisen etumajan, Caravan Lobbyn. Turun Matkailuvaunuyhdistys SF-Caravanin junailemat päivät onnistuivat hyvin, vaikka tulopäivän rankkasade tietysti vähän haittasi. Ylipaine pölynestoon Yksi merkittävä tekijä Martin menestykseen Pohjois-Suomen tunnetuimpana ja menestyneimpänä matkailuajoneuvokauppiaana on varmaan ollut se, että hän käyttää näitä ajoneuvoja jatkuvasti myös itse ympäri vuoden. karavaanipäivät 20.–22. Matkaa ei sinne pääpaikalta ollut linnuntietä paljon, mutta etäisyyttä oli yrityksen sisäisen toiminnan ja hyvän asiakaspalvelun kannalta liikaa. Rovaniemellä myyntitilat alkoivat käydä jo myynnin melkoisessa kasvussa pieniksi. Muun myynnin oheen olivat tulleet jo myös muun muassa mopot, moottoripyörät ja veneet, samoin mönkijät. Bio-Saneria myyvät Solifer-kauppiaat. Laajennusosan, joka sai nimen ”Nattaset” rakennuksen profiilin muistuttaessa Vuotson Nattaset -tuntureita, koko on lähes 700 m2. • Caravan 30 vuotta sitten Matkailutoimikunta kokeili n Keväällä markkinoille tullut Bio-Saner, biologinen saneerausneste on osoittautunut käyttökelpoiseksi ja edulliseksi. Samana vuonna (2006) Martti Aula valittiin vuoden yrittäjäksi Rovaniemellä. Kaikkiaan Aula Caravanin käytössä on nyt 1 200 m2 tilaa. Näiden käyttäjäkokemusten lisäksi koko alan puolesta perustellusti puhuminen reippaasti kantaa ottaen johti varmaan siihen, että Martti Aula valittiin vuonna 1976 SF-Caravan ry:n liittohallitukseen, ensimmäisenä alan yrittäjien ja kauppiaiden edustajana. Edistyksellinen ajoneuvolaskin Tavanomaisten ajoneuvonostimien lisäksi erikoisuutena muun muassa ns. Caravan 4/1983 Matkaajan tuotantotilat kaksinkertaistuvat n Järvenpäässä Mikontien varrella sijaitsevalla Matkaaja Ky:n tehtaalla ovat parhaillaan menossa laajat rakennustyöt. Pahempi ongelma syntyi toiminnan kasvun myötä kuitenkin huollon ja korjaamotoiminnan ollessa edelleen Lapin Asuntoauton vanhoissa tiloissa Paljetiellä. Tämän ”laskimen” avulla matkailuvaunu tai -auto voidaan laskea hydraulisesti alas siten, että sen katto on työskentelykorkeudella. Hänen kokemuksistaan mielestäni paras on tämä, jollaisesta en aiemmin ole kuullutkaan: Kun Martin Sprite Alpinessa tuppasi pölyä tunkeutumaan Lapin sorateillä oven reunoista ja muista aukoista sisään melkoisia määriä, hän avasi ajon ajaksi kattoluukun täysin auki etureunastaan. Caravan 4/1983 Karavaanipäivillä liki 800 vaunukuntaa Oripäässä n Erämaaolosuhteissa Oripään lentokentällä järjestetyt 19. Vaunun kuumavesisäiliön tilavuuden on oltava 10–50 litraa. Kesämatkailijoille varteenotettava uutuus. Caravan 4/1983 161. Katolle kiinnitetään matto, jossa ohuet vesiputket kulkevat. Niiden suunnittelussa ja rakentamisessa pääsi jo hankittu alan kokemus oikeuksiinsa. ajoneuvolaskin, tiettävästi ensimmäinen koko Euroopassa, varmasti ainakin Suomessa. - - - Matkaajan edellisistä laajennuksista on kulunut verraten vähän aikaa, ja näihin uusiin laajennuksiin on ollut pakko lähteä, koska Matkaajien kysyntä on kasvanut. Ajoneuvolaskimen ehdottomat edut ovat työn ergonomisuus, turvallisuus ja joutuisuus, kun asentajien ei tarvitse työskennellä tellingeillä tai huojuvilla tikapuilla. Lentokentän alue kesti kuitenkin erinomaisesti ja sade oli oikeastaan hyväksi, sillä kuiva kangasmaasto olisi muuten saattanut olla liiankin kuivaa. Toisen merkittävän tunnustuksen hän sai vuonna 2012 Matkailuajoneuvotuojat ry:ltä tultuaan valtakunnallisessa Vuoden matkailuajoneuvokauppias -valin- syyskuu 5/2013 | caravan nassa toiseksi. Niinpä ilmavirta luukusta sisään aiheutti vaunussa ylipainetta ja pölyntulo väheni merkittävästi, ”lähes täydellisesti” muistelee Martti. Se vihittiin käyttöön vuonna 2006. Martti on itse laskenut, että hän teki kokonaisen vuoden eli vähintään 365 täyttä työpäivää liiton ja alan hyväksi. onnistuttiin, muistelee Martti. Aine toimii varsin hyvin kemssan normaalin tyhjennysvälin, on hajuton ja soveltuu erityisesti allergikkojen käyttöön, joita tavanomainen formaldehydineste ärsyttää. Martin jäsenyys liittohallituksessa on toistaiseksi pitkäaikaisin, lähes 20 vuotta vuoteen 1995. Laajennusosan yhteyteen rakennettiin myös toinen myyntihalli, lähinnä uusien matkailuautojen esittelyä varten. toukokuuta 1983 vetivät paikalle liki 800 vaunukuntaa eli noin 2 500 ihmistä. Moinen systeemi painaa 2,5 kg/m2 tyhjänä ja 5,0 kg/ vedellä täytettynä
T MYY Y ?. 050 357 5031 Lahti. 1300 kg. Hp. markiisi, pitk. 18 700 e. Hp. 0400 672 900 Kuopio. lattialäm., tv-ant., tv, Truma mover ym. ilmast., integ. Hp. Aj. 20 tkm, 100 km/h, runsaat lisävar., hyvä talviauto, kts. 12 tkm, matkustajia 4, mp 2:lle. 2-3 hlö matka-auto. Seppolantie 11, Kotka (05) 260 8200 www.pepeuu.fi caravan | syyskuu 5/2013. Bürstner T615 Fiat 2,8 JTD -04. 38 500 e. Hp. 050 411 8112 Imatra. rad., Truma 6E kaasu-sähköläm., suihku, sähköpeil., ym. ?. 17 000 e. kamera, huoltokirja. Carthago Chic T51. vanteineen, per. ilmast., vak. Hp. Hieno luxusvaunu, takakeit., pariv., U-sohvaryhmä. ot. 2:t renkaat, kuin uusi, runs. 4:lle, takatutka, tv, talvet säil. 2400 kg. ?. Al-Ko alusta, rek 6:lle, pariv. 11 800 e. Aj. 39 900 e. 0400 797 918 Köyliö. 6 tkm, pit. Adriatik 2,3 TDI -04. Hp. Trumatic, liesi, jkp, wc, suihku. Uutuus pohjaratk., lisävarusteena hopea väri, verh. ja mp. Oletko myymässä - myymme puolestasi! Otamme myyntitiliin käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. Ihant. Kats. Adria Coral Sport S 573 XD Fiat 130 -08. Juuri katsastettu ja jakoh. sähkömittari. takana, lisävuode ruokaryh. Kesäkäyttö, talvet sis., 1 om. 044 2900 046 Porvoo. 0400 421 749 Helsinki. Aj. Lisävar: 2 renk. sääd., taulutv, uudet talvipyörät ym. 0400 599 911 Lohja. Aj. 33 000 e. Myydään tai vaihdetaan kalliimpaan vähän ajettuun matkailuautoon. 4:lle. autotuonti.net Juha Murtonen SFC 91763 050 342 0479 www.caktuscaravan.fi Matkailuautot edullisimmin myy www.retkiauto.fi Myös vuokraus edullisesti: viikko alkaen vain 499 € ! Kysy lisää 0400 672 900 Matkailuautot ?. 49 500 e/tarj. mahd. ?. katos Svenska Tält. 24 tkm. ?. takajouset, lohko, tv-ant. 4:lle. 34 000 e. 1174 kg, kp. Aj. www.karavaanarit.fi 162 Vaunut Pulaa hyvistä käytetyistä, etenkin vaunuista! ?. Kts. 4/07. nettikaravaani.com, ID 1393285. 044 324 1247 Lappeenranta. 31 500 e. 3 v tehdastak., 5 v tiiv. 65 tkm, rek. 0400 362 430 Kauhajoki. nettikaravaani.com/ID1377659. Hobby van 2,2 T 500 -08. Uuden veroinen. ?. Bürstner T569 Fiat Ducato 2,0 115 multijet Euro 5 -12. Alde + l-läm., CD, kaasuliesi, tv-ant., kWh-mit., alu vant., kitkavetop., pp-teline, ilmast., mikro. Elnagh Super Symbol 430 LM, 6/2013, pit. nop. 040 514 3345 Tampere. Suomiauto. 0400 445 723 Espoo. ?. 26 500 e. 040 841 9090 Rovaniemi. 100 km/h, ilmastointi, ESP. 34 000 e. ja huol. Aj. Käyt. 050 5279 535 Pori. Aj. ABS, ESP, ASR, ABD, 6 vaiht., vak. 4/13, AB-kortti, rek. Aj. 57 tkm, luxusta matkailuun. Dethleffs Esprit T7090 Fiat 2,3 JTD -10. Weinsberg 541 Fiat 115 hv -12. Hobby 495 UFE Excellent Easy -05. Hp. Ohj. Arabica, nestek. säädin, ohj. Iso takatalli, 2 leveää vuodetta. Hp. 46 000 e. Kuin uusi, takuu. 41 tkm, 1 om., siisti, runsas varust., Omnistor markiisi, ilmajouset, per. 64 tkm. Hp. ?. Hobby 650 FS/Ducato 14T 2,5 TDI -97. Vaihto pienempään hyväkunt. 57 000 e. 16 500 km, huoltok., jakohihna vaihd., vuodep. varustus. 5/13, siisti, hyvät var., rek. Kauppa käy Myydään www.arcticmc.fi OLE VIISAS – SÄÄSTÄ EUROJA ! Auto tai vaunu edullisesti Saksasta www. 58 500 e. Kp. Hymer 642 Ford 2,2 TDCI 140 HV -08. Netissä. Täysmitt. Dethleffs Camper 550 HK -11. Aj. nop. kam., tv, soittimet, vetok., ppteline 3:lle, ilmak. vaihdettu. Kuin uusi. kasettiwc, l-vesi, Truma ilmaläm., markiisi. ?. 83 tkm, Truma, ohj. läm., markiisi, ilmast., valokaari, lisäval., takana ilmajous. 0400 308 812 Riihimäki. nop. Hp. Hp. ?. Aj. ?. Hp. Aj. Hp. vuot (2+1), iso takat., keskusl., tv ja cd- ?. 35 000 e. Kats. 22 000 e/ tarjous. Hymer B 654 Fiat 2,8 -04. Hp. tallissa. Hp. Hobby 540 Ufe Excellent -09. Hp. Vuodepaikat 4:lle, Trumatic, lattialämmitys. 050 313 0927 Rusko. 050 436 0990 Vaasa. ?. 1+5, vetok., ilmastointi, webasto ym. 040 505 6174 Asikkala. Hp. 040 5644 197 Hämeenlinna. 42 500 e. Paljon varusteita: webasto, ilmajouset, ilmast., vak. käyttö, hyvin pid. ?. Adria Coral 660 SL Fiat 2,8 -06. 1500 kg, kuin uusi, ei tupak., markiisi, talviteltta, alde, sähköpatr., llämm., tv-ant., kasettiwc, suihku, vähän ved. 23 tkm, rek 5:lle. ?. 102 tkm, yksit. 5,4 m, rek. ilmast., ei tupakoitu, kats. takuu. Hp. Adria Axess 2,3 M680 SP -12. 40 000 e. 73 tkm, runsain lisävarustein. 6,7 m, op. ?. 7/13. mm. 15 900 e.040 557 8291 Tuusula. sääd., ABS, p-kam., pp-teline, vahv. 5:lle. Aj. Hyvin var. Aj. Cabby 800 -07. ?. Hobby van exlusive L Ford 140 hv -09. Hp
?. Hp. m-autoon. Hp. 9 300 e. 040 524 8304 Kokkola. Vaalea beige nahkaverhoilu, parivuode, pieni pöytäryhmä takana ja muuntuu tarvit. A-mitta 925 cm, pohjap.-ala 5 x 2,5 m. 16 000 e. Erill. 23 000 e. kaasuliesi, iso jk., radio/cd, kWh-mittari, 2 sähkökaapelia, erinom. ja kuiv. 1 om. 1 om, erill. Hp. Ollut Cabby 532. 050 577 3780 Siilinjärvi. ?. Ilmoituksia ei oteta vastaan puhelimitse. ?. Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä maksua palauteta. Alde, 3 poltt. Trumatic ilmaläm., kasettiwc, saniteettitila/ allas, l-vesi, jk, sähkö/kaasu/akku. Lapsiperheelle sopiva. Radio/cd, mikro, kWh-mittari, mark., tv-atn., kasettiwc, aluv. tilat., parivuode, markiisi, talviteltta, pp-teline 2:lle. vuot., alde vesik. Myös vaihto pienempään, sis alv:n. Solifer S4 Classic TBL -00. TEC Travelbird 390, malli -12. Kesäteltta Trio Sport + etuseinä. lämm., l-lämm., mikro, tv, ant., kWh-mitari, kaasun ulosotto, 2 renkaat. Kauppa käy ?. Ilmoituksen voi maksaa SFC-Markkinointi Oy:n tilille (Osuuspankki, Hämeenlinna FI28 5680 0020 0757 64) tai rahan voi lähettää kuoressa ilmoituksen mukana. Tekstin enimmäispituus on sanavälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. 6/13. 0400 396 854 Ylitornio. liesi/tiskip., kWh-mittari, uusi taulutv, 2+2 mp, siisti. Kabe Ametist GLE KS -07. 300 e. Alde 3010, jossa 3 kw sähkövastus, lähes käyttämätön Dometic kaasu-uuni, 3 liekk. lämm., l-lämm., markiisi, mikro, kitkavetop., iso jk., suihku, mattosarja, tiiviystak. ja kats. Sivuteltta, täysmittainen, lähes käyttämätön, tarpeeton. Pariskunnan/pienen perheen vaunu kaikkiin käyttöolosuhteisiin. 1340 kg, kp 1550 kg. ?. Makuup., 4:lle, katsastus voimassa -16 saakka, vedetty n. 5/17 asti. vuoteeksi. Ei tupak. tilassa. Hobby 650 KMFe Prestige -12. Hp. 590 e. Solifer Artic 520 -06. Jäsenten ilmoitukset Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. 6/13, siisti vähän käyt., vedetty 1 tkm, erill. ot. Hp. Hp. Solifer Artic 550 -04. 26 000 e. 040 544 4680 Lapinlahti. Hp. läm. Hp. ?. Hp. Solifer 600 T Finlandia -09. Hyväkuntoinen, vähän vedetty, ei tupakoitu, ei eläimiä. Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. 044 0933 383 Espoo. 907 kg, Vaihdossa otan uudehkon Poksin. 10/07, kats. 1 tkm, wc käyttämätön, op. säil. 2 tkm vedetty, Kilpiksellä käyty kahesti. 050 592 6561 Riihimäki. 040 557 6832 Tuusula. Vaihto myös integ./ puoli-integ. 044 346 9006 tai 044 576 0291 Vuokatti. Vaunu Kattivankkurissa, paikka 22. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 7.10.2013 mennessä. Kuva voi olla dia, paperi- tai digikuva ja se julkaistaan aina 25 mm:n korkuisena yhdellä palstalla (ei tarvitse pienentää). A-mitta 950. 13 500 e. Hp. 0400 410 644 Espoo. Makuutilat 7:lle, parivuode + kiinteä ylävuode. kamera, vetoauton peilit, kWh-mittari, katsastettu. Hp. 30 000 e. Ilmoituksen päälle voidaan haluttaessa kirjoittaa ”MYYTY”.• syyskuu 5/2013 | caravan • Ilmoitushinta kuvan kanssa tai ilman 15 e 163. Tarvikkeet ?. 0400 815 764 Tammisaari/Pieksämäki. Home-Car 520 -04. 8,4 m, ALDE nestek. ?. Vaunuun tuulensuojahelma ja sisäteltta. Vähän ved., siisti, ei lemm., ei tupak. www.karavaanarit.fi ?. kaasuhella, pyyhek. Uudenver., m-paikat 7, pit. 040 515 8043 Tornio. Myytävistä tuotteista tulee mainita myös hinta. Vedetty eritt. vuot., joustinp., Alde + l-lämm., ei tupak./lemm./lapsia. 24 900 e. 045 651 9956 Helsinki. Ilmoitus maksaa joko kuvan kanssa tai ilman kuvaa 15 euroa. 3 liek. Hp. Hp. ?. Käyttämätön Ventura etuteltta+matto. 050 542 0275 Pori. 14 500 e. Siisti, tupakoimaton, vähän ved., talvet varastosuojassa. vähän, op. 4 isoa ikkunaa, joissa verhot. 15 300 e. Hobby 601UL Prestige -05. 13 500 e. Lehteen tulevan tekstin lisäksi on mainittava ilmoittajan nimi ja SFC-numero. patteri wc:ssä 20 W, 11 kg kaasuplo, Fiamma 4 m pussimarkiisi, 10 m myrskyliina ja maakiilat, langaton per. Kabe Royal 560 GLX -09. Säil. Käyt. Ollut Solifer +6. ?. Osoitteet löytyvät viereisestä kupongista. vuot., joustinpatjat, tosi siisti, vedetty vähän kesäisin, ei lemm., ei tupak., l-lämm., radio/cd, etukatos, uudet renkaat, kWh-mittari. 10 800 e. Kats. ?. Huol. ?. Kabe Ametist GLE KS -03
Sulj. Al-Ko:n alusta. Valtuutettu huolto: Hobby, Solifer/Polar ja Kabe/Adria Harri Husula, SF-C 6730 www.prcaravan.fi www.prcaravan.fi www.prcaravan.fi .prcaravan.fi Ostetaan ?. Hp. Hp. Johan Lövdahl (Ruotsi). ASUNTOAUTOT-VAUNUT, VENEET, HARRASTEAUTOT EuraMobil, Chausson, Challenger 050 591 7865 Tampere. Janne Kallio, 6. ?. Jyrki Laakosonen. 040 553 2565 Vihti ?. Soita ja sovi aika 0400 300 316! Valmistus: Trocito Oy Finland www.trocito.fi, trocito@kolumbus.fi 164 • huollot kolarikorjaukset MATKAILUAJONEUVOIHIN • kosteusmittaukset MEILTÄ SAAT • KAIKENMERKKISIIN • TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennus• kosteusvauriokorjaukset • tarvikkeet ja •sammutinhuoltoliike varaosat PR Caravan Oy: kosteusvauriokorjaukset • tarvikkeet • varaosat •• huollot • kolarikorjaukset • kosteusmittaukset Tiedustelut 0400 639 116 PR Caravan kaikkien Oy: • Yhteistyössä vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 • TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennus- ja sammutinhuoltoliike PR Caravan Oy: • Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 • LMC-varaosat tehdastoimituksena •• TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennus- ja sammutinhuoltoliike LMC-varaosat tehdastoimituksena • Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 • LMC-varaosat tehdastoimituksena Tarvikkeet Alikyläntie 36, 04330 Lahela Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.fi email: huolto@prcaravan.fi Alikyläntie 36, 04330454 Lahela huolto: 0400 huolto: 0400 454 009 009 email: huolto@prcaravan.fi fax:09 09273 2730400 1363 fax:huolto: 1363 454 009 www.asmobil.fi fax: 09 273 1363 Lahti Caravanhuolto Caravan-alan korjauksia 31 vuotta. lehtipisteis sä! TALVI 6/20 19.12. 285 e/kk. 200 e. Ralf Friberg, 7. Ollut käytössä yhGranduca, Pegaso, Mizar, Autoroller), den talven. Matkaajan katos kaarevilla päädyillä + 1 pääty ja ½ sivuseinä. Talviteltta Svenska TältKULLAALLA Laplan- Trigano-ryhmä: CI/roller Team (mm. 2 km ranta/golf. N. 1 km juna-as., vapaa-ajan kesk. Vetoautojen koeajoja www.caravan-lehti.fi ?. 100 e. 016-482 171 matti@mhuhtalo.fi Matot matkailuautoihin sekä -vaunuihin liikkuvasta verstaastamme! • Huopapohjaiset matot, ei naarmuta pintoja, on hyvä ääni- ja lämmöneristäjä. maasta maahan 7,5 m/katto 4,4 m. Timo Aho, 8. +34 654 823 997 (puhun suomea). 38 000 e. pihalla autopaikat, sauna, grilli-/oleskelutiloja. Elis Bussman, 2. 0400 426 676 Espoo. 650 e. Rauhallinen paikka, ladut ja patikkareitit vieressä. lehipistei13 ssä! CARAVANKAUPPA - lehti 16.vuosikerta LEHTI UUDIS UUDISTU TUNUT NUT CAARRAVAN ANKAAUUPPPPA 1000 matkailuajoneuvoa Suomen johtavat caravan liikkeet palvelevat sinua! CCARAVAN ARAVANK A KAUPPA. Lasse Vähä-Vahe, 11. • Palvelemme asiakkaitamme asiakkaan luona tai osoitteessa: Linnatie 1, 04600 Mäntsälä. Dethleffs Camper 560 FMK, uusi tai uutta vastaava 3-kerrossängyillä. Toni Westerlund, 8. Ralf Hietaniemi, 9. Hp. Janne Kallio, 3. Ilari Lepola, 4. Sisällä tai ulkona. Elis Bussman, 2. Hp. Karl Edvardsson (Ruotsi), 8. AUPPPAA.FI FI TIEDUSTELUT 0400 639 116 Asuntoautot, -vaunut, veneet, harrasteautot ja moottoripyörät ym. Åke Lövdahl (Ruotsi), 5. Hp. • lämmintä ja kylmää varastotilaa • asfaltoitua, aidattua ja valvottua ulkosäilytystilaa SEK Ä MAT KAI LUA JON EUVOJA DETHLEFFS TREND EDITIO N MATKAILUAUTO 2013 LMC Sport Line MATKAILUAUTOT 2014 HYMER - laatua johon voit luottaa KENTUCKY MATKAILUAUTOT 2013 KNAUS SAKSALAISTA LAATUA vaihtureita SYKSYN lehdessä! NETTISIVU UUDISTUNUT! www.caravankauppa.fi euv vo ojen kuvalline n myyntilehti SUURI VALIKOIMA Hae lähimmästä lehtipisteestä! Näe 2014 uutuuksia ja runsaasti CARAVAN KAUPPAPAIKKA Suomen suur in matkailuaj on Uudet ja käyt käytetyt et yt matkailu matk ailuaut autot ot & v vaunut aunut - varustel v arus t elut ut - palvelut p alv elut Kesä Kesä -Elokuu 4/2013 4/2013 | Hinta 4.70 4.70 € HU EA VVAAALLIIKKOIKKKEEA OI VVAAAIIHHT HTU TUURREIMMA CCAR CA ARA RAAVA TTAA VAN VA AN LIIK EIIT KEIS KE STTÄ A! Ä UUTUUS MALLEJA 2013 13004 ?. oli 1050 e). Elis Bussman, 2. Eero Mustonen, 4. 040 552 4685 Rajamäki. 0400-600 006 Sekalaista MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN • huollot • kolarikorjaukset • kosteusmittaukset SAAT KAIKENMERKKISIIN•MATKAILUAJONEUVOIHIN •MEILTÄ kosteusvauriokorjaukset tarvikkeet • varaosat www.caravan-lehti.fi Caramban tuloksia n Carambassa eli taitoajossa on käyty vilkas kilpailukesä. Vetokoukku, ollut kiinni HymerMobil 2000 mallissa. Bror-Erik Nyholm, 7. Kilpailujen tulokset löytyvät myös www.karavaanarit.fi-sivuilta. Eero Mustonen, 4. Vähän käytetty, hyväkuntoinen. 350 e (ostoh. Björn Lövdahl (Ruotsi), 2. Eero Mustonen, 3. Lasse Vähä-Vahe. 6 4 414881 14881 9 982180 82180 Myydään LMC CRUISER CRUISER SPORT SPORT 7712 12 KNAUS KNAUS SPORT SPORT 5800 58 4/2013 CaravanKaupp a caravan | syyskuu 5/2013. Uuden ver., kaikki kulmat vetok. Keittonurk., parv., tv, kassak., kph ja nettiyht. Timo Aho, 9. 050 312 5781. Elis Bussman, 2. Ralf Friberg, 6. 450 e (uusi 765 e). Termopeitto HymerMobil integroitu vm. Ari Strandman, 10. Saija Laine. Teltta Obi, tanskalainen. Lasse Vähä-Vahe, 11. Vuokrayksiö Espanjassa alk. MATKAILUAUTOT - VAUNUT - TARVIKKEET - VARUSTEET - PALVELUT SYKSY 5/2013 19.9. Tarjoa! matti.j.keranen@ gmail.com, 044 585 5953. Ari Strandman, 10. alan työt "kotikäynnit" , kaikki merkit. dia 220x175 cm. Janne Kallio, 5. 3 km Torremolinoksesta Malagaan päin, lähel. Anders Friis (Ruotsi), 7. ?. - SEA (Mobilvetta, Miller) - Knaus JA MOOTTORIPYÖRÄT ym. TALVISÄILYTYSTILAA KULLAALLA 198218-13-04 Pal.vko 13-33 VARAOSAT TALVISÄILYTYSTILAA Moniin merkkeihin esim. Ilari Lepola, 4. Timo Aho, 8. Toni Westerlund, 6. Erkki Lepola, 3. Hp. bussit, palv. Bror-Erik Nyholm, 9. -98-05. Caramba Cup II, Rajamäki 29.6.2013: 1. PM-Caramba, Turku 17.7.2013: 1. Säilytystilaa vuokrattavana autolle, vaunulle, matkailuautolle yms. Integroitujen tuulilasit • asfaltoitua, ulkosäilytystilaa 050 634 75 Pirkkala. Ralf Friberg, 10. aidattua ja valvottua lähes joka merkkiin. Janne Kallio, 3. Koko 320 x 230, talviput• lämmintä ja kylmääNopeat varastotilaa tehdastoimitukset! ket. • SM-Caramba, Kuopio 25.5.2013: 1. Kaasutarkastukset, kost.mittaukset, huollot, katsastus ym. Kansainvälistä menestystäkin on tullut, sillä Suomi nappasi lajin kolmoisvoiton Caramban PM-kilpailuissa Turussa. AIDOT TALVI JA KESÄ- MALLIT Fiat - Ford - Mercedes-Benz - Renault - Volkswagen SUOJAPEITTEET 0400-392 647 TILAA NETISTÄ! www.mhuhtalo.fi M.Huhtalo Oy , puh. Vaihdetaan asuntoautoon Isosyötteellä loma-asunto rivitalossa 24 m2 + parvi, jossa takkatupa, sauna ja minikeittiö. Talviteltta Universal Ventura - LMC - TEC - Pilote/Mooveo 320 -09. Arve Jensen (Norja), Nuoret: 1. 140 e. Kauppa käy arcticmc.fi Keminmaa - Ark. Hp. Ari Strandman, 7. Rinteisiin 3 km. Ilari Lepola, 5. Eero Mustonen, 5. LMC varaosat meiltä! PR CARAVAN OY 0400-454 009 ?. rentmalaga@gmail.com. ?. 0400 426 676 Espoo. Ilari Lepola, 6. Caramba Cup III, Virrat 17.8.2013: 1. 9-17 (016) 280 220 info@arcticmc.fi ?
Raija Holma, 2. Aila Saharinen, 2. Petri Rinneranta. lähtö on täynnä, mutta 8.11. Risto Thum. Pentti Lauronen, 2. Petriina PunkariMäkiaho, 2. Kahden viikon matka alkaa 20.1. Vuosi päättyy syysmatkaan Tunisian Sousseen, jossa 1.11. Miesten hcp pistebogey: 1. Tarkemmat myymälätiedot www.toknet.fi / myymalat. Timo Eriksson, 2. Kolmen viikon matka alkaa 13.1. Sari Airo, 3. Esa Laakkonen. Naisten hcp pistebogey: 1. Jussi Hämäläinen, 3. SM-karavaanigolf, Kauhajoki: Naisten lp scratchsarja: 1. Leena Römpötti, 2. syyskuu 5/2013 | caravan 165. Miesten lp hcp: 1. • SF-Caravan ry:n jäsenkortilla neljän euron hintaetu normaalihintaisesta (23,95) nestekaasun 11 kg täyttöstä Alennus ei koske kampanjahintoja. Seija Pääkkönen, 3. (1 745 Karavaanigolfin SM-kilpailun kaikkien sarjojen voittajat yhteiskuvassa. Oiva Riihinen Tuloksia: Karavaanigolfin Pohjoismaiset ja Suomen mestaruudet ratkottiin heinäkuussa yli 120 pelaajan voimin PM-karavaanigolf, Naantali: Naisten lyöntipeli scratchsarja: 1. Naisten pistebogey: 1. Martti Lipponen, 3. Miesten pistebogey: 1. Syksyn ja talven golfmatkat S euraava Golf-kerhon tapahtuma on Lahden Caravan-messujen yhteydessä. Esa Laakkonen, 3. viikon matkalle on vielä neljä paikkaa vapaana. Tuula Lepojärvi. Eero Ollila, 2. Miesten lp scratch: 1. Leena Römpötti. Viikonloppu päättyy sunnuntaina pelattavaan Ryder Cupiin, jossa naiset pelaavat miehiä vastaan. Rainer Lauren, 3. Pirkko Rasi, 2. Saara Hämäläinen, 3. 0400 432 111 tai sähköpostilla golf-kerho@karavaanarit.fi. Ulla Huhtinen, 2. TOKMANNI Alajärvi, Hämeenkyrö, Ilmajoki, Ilomantsi, Imatra, Joensuu, Juuka, Kangasala, Kankaanpää, Kauhava, Kitee, Kokemäki, Kokkola, Kuusamo, Kylmäkoski, Lieksa, Mikkeli, Mäntyharju, Nilsiä, Nurmes, Oulainen, Oulu (Jukola, Kaijo, Toppila), Outokumpu, Parikkala, Pieksämäki, Pori, Raahe, Rantasalmi, Rauma, Seinäjoki, Suonenjoki, Sysmä, Tornio TARJOUSTALO Espoo Olari, Forssa, Hyrylä, Hyvinkää, Hämeenlinna, Järvenpää, Kaarina, Karjaa, Klaukkala, Lieto, Lohja, Masku, Parainen, Riihimäki, Salo, Somero, Turenki, Turku, Tuulos, Uusikaupunki, Vantaa Petikko ROBINHOOD Gammelby, Hamina, Heinola, Hollola, Karhula, Kotka, Kouvola, Kouvola ( Inkeroinen, Kuusankoski ), Lahti ( Karisto, Laune ), Lappeenranta, Mäntsälä, Nastola, Orimattila, Porvoo MAXI-MAKASIINI Iisalmi, Kiuruvesi, Kuhmo, Lapinlahti, Sotkamo, Suomussalmi MAXIKODINTUKKU Kajaani, Kuopio SÄÄSTÖPÖRSSI Hanko, Tammisaari. Saara Hämäläinen, 3. Matkaan voivat lähteä kaikki SF-Caravan ry:n jäsenet vaikkeivät golfia pelaisikaan. Airi Lauronen, 3. Matkan tiedustelut ja varaukset matkan vetäjältä golf-kerhon puheenjohtajalta Oiva Riihiseltä, puh. Jussi Hämäläinen, 2. Esko Ontronen. Perjantaina on messupäivä Lahdessa, jonka jälkeen lauantaina Hämeenlinnan kupeessa Hattula Golfissa pelataan Syys Open. Irma Järvinen. Molempien kilpailujen kaikki tulokset luettavissa www.karavaanarit.fi-sivujen tapahtumakalenterissa. hinta 1 480 e ja 8 golfilla 2 290 e. Neljän viikon matka alkaa 6.1.2014 (2 145 e) ja 14 golfilla 2 990 e. Harrastesarja: 1. Sinikka AutereWelling. Sakari Lepojärvi. Jorma Venemies, 2. Sakari Lepojärvi, 3. Ensi vuosi aloitetaan hienolla matkalla Pohjois-Thaimaahan, jossa ilmasto on Suomen kesään verrattavissa. e) ja 11 golfilla 2 590 euroa. Hilkka Peltoharju. Miesten lyöntipeli scratch: 1. Satu Laine. Tarjous voimassa koko vuoden 2013. Naisten lp hcp: 1. Seidi Lehtokumpu, 3
Tiedot julkaistaan automaattisesti, kunnes tapahtuma on ohi. Youth FICC Rally, Odemira, Portugali SF-Caravan ry järjestää vuosittain kaikille jäsenilleen avoimia kursseja ja koulutustilaisuuksia. Kurssille osallistuminen on jäsenille yleensä maksutonta. Ilmoittautumiset 27.09.2013 mennessä www.karavaanari.fi/JV_ kurssit_2013 tai anne.nieminen@karavaanarit.fi tai Anne Nieminen puh. Matkat kurssipaikalle, majoituksen ja ruokailut osallistujat maksavat itse. Kursseja voi tilata myös oman yhdistyksen tapahtumiin. 7.9.1936, k. Caravan-lehden Kalenterissa julkaistaan tapahtuman päivämäärä, lyhyt nimi, paikka ja järjestävä yhdistys. Kysy mahdollisia peruutuspaikkoja Anne Niemiseltä puh. (03) 615 3132. (03) 615 3132. 29.5.1925, k. 12.5.2013 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Raision seutu ry TAINA IRMELI KUUSISTO, SFC 45246 s. SF-Caravan kouluttaa Karavaanarin ajotaitokortti 28.-29.9.2013 Gasthaus-Camping Koskenniemi, Hartola. Kalenteri Menot mielessä 20.–22.9.2013 Caravan 2013, Lahden Messukeskus, Lahti 2014 10.–12.1.2014 Caravan Show, Turun Messu- ja kongressikeskus, Turku 17.–19.1.2014 Matka/Caravan 2014, Helsingin Messukeskus, Helsinki 14.–16.3.2014 Karavaanareiden valtakunnalliset talvipäivät, Luonto-Parra, Teuva 17.–21.4.2014 64. Kurssin suorittaneet saavat osanottotodistuksen. 25.6.2013 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Kokemäen seutu ry 166 Treffikalenterissa julkaistaan vain järjestömme tapahtumia. 25.4.1948, k. 15.12.1933, k. Treffit 14.9.2013 Syystalkoot, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 15.9.2013 Yhdistyksen syyskokous, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry 20.–22.9.2013 Sambakarnevaalit, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 20.–22.9.2013 Matkailu & Racing -treffit, Alastaron Moottoriurheilukeskus, Loimaa, SF-Caravan Turku ry ja Mo-Mo Racing Team 20.–22.9.2013 Silakkamarkkinatreffit, Poroholma, Rauma, SFCaravan Rauman seutu ry 20.–22.9.2013 Syys-Open/ Ryder-Cup ja Caravan-messut, Lahti ja Hattula Golf, SF-Caravan Golf-kerho ry Pyhävuori, Kristiinankaupunki, Caravan Radio Amateur Club 27.–29.9.2013 Rantakalatreffit, Hamina Camping, Hamina, SFCaravan Kouvolan Seutu ry 28.9.2013 Syystalkoot ja valonjuhla, Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SFCaravan Pohjois-Karjala ry 28.9.2013 Sääntömääräinen syyskokous, Pitkäniemi, Lestijärvi, SF-Caravan Härmänseutu ry 29.9.2013 Syyskokous, Mellajärvi, Ylitornio, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 4.–6.10.2013 Ajotaito- ja turvallisuustreffit, Artjärvi, Vuorenmäki, SF-Caravan Lahden Seutu ry 4.–6.10.2013 Syyskokoustreffit, Hiilimutka, Vieremä, SF-Caravan Ylä-Savo ry 20.–22.9.2013 Valojuhlat, Leporanta, Lieto, SF-Caravan Liedon Seutu ry 4.–6.10.2013 Siivoustalkoot, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 13.–15.9.2013 Rosvopaistiviikonloppu, Lohenpyrstö, Raahe, SF-Caravan Lohenpyrstö ry 22.9.2013 Sääntömääräinen syyskokous, Virpiniemen Liikuntaopiston auditorio, Oulu, SF-Caravan Oulun seutu ry 4.–6.10.2013 Syyspäivät, Ellivuori, Sastamala, SF-Caravan Matkailuautoijat ry 13.–15.9.2013 Höstmötesträff/ Syyskokoustreffit, Sexsjö, SFCaravan Jakobstadsnejden/Pietarsaaren seutu ry 27.–29.9.2013 Syystalkoot, Hietasaari, Uurainen, SF-Caravan KeskiSuomi ry 13.–15.9.2013 Puolukkatreffit, Ruununhelmi, Säräisniemi, SFCaravan Ylä-Savo ry 13.–15.9.2013 30-vuotistreffitapahtuma, Hovimäki Camping, SF-Caravan Nurmijärvi ry 13.–15.9.2013 Valotreffit, Laitakari, Luvia, SF-Caravan Satakunta ry 13.–15.9.2013 Kesäkauden päättäjäiset, Multaranta, SF-Caravan Raahentienoo ry 13.–15.9.2013 Grillitreffit, Pahkalan Kartano, Yli-Ii, SF-Caravan Oulun seutu ry 13.–15.9.2013 Pohojalaaset puolukkatreffit ja Dethleffs Club:n kokoontuminen, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 13.–15.9.2013 Hankoniemen perinteiset Kalatreffit, Vuohensaari, Salo, SF-Caravan HankoniemiHangöudd ry rf 14.–15.9.2013 Syksyn antimet ja kipeät selät -tapahtuma, Hietasaari, Uurainen, SF-Caravan Keski-Suomi ry 27.–29.9.2013 Syyskunnostustalkoot, Mellajärvi, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 27.–29.9.2013 Mikkelimarkkinatreffit, Kristiinankaupunki, Pukinsaaren leirintä, SF-Caravan Suupohja ry 27.–29.9.2013 Syyssiivoustalkoot, Vankkurimännikkö, Virrat, SFCaravan Pirkanmaa ry 27.–29.9.2013 Valo- ja turvatreffit, Tilkunpelto, Lammi, SF-Caravan Kanta-Häme ry 27.–29.9.2013 Syystalkoot, Rantasarka, Oulu, SF-Caravan Oulun seutu ry 27.–29.9.2013 Ruskatreffit, Kattivankkuri, Vuokatti, SF-Caravan Kainuu ry 27.–29.9.2013 Caravan-syystreffit Juice Leskisen hengessä, Sappee, Pälkäne, SF-Caravan Espoo ry ja Sappeen Matkailukeskus 4.–6.10.2013 Naamiais- ja syyskokoustreffit, Massin Maja, Ulvila, SF-Caravan Satakunta ry 4.–6.10.2013 Syyskokoustreffit, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 4.–6.10.2013 Synttäritreffit, Vuotinaisten Leirikeskus, Karkkila, SF-Caravan Karkkila ry 4.–6.10.2013 Valasrannan suurtreffit, Valasranta, Pöytyä, SF-Caravan TL Pyhäjärvi ry 5.10.2013 Syyskokous, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan VakkaSuomi ry 11.–13.10.2013 Talkoot, Vantaan Talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 11.–13.10.2013 Syyssiivoustalkoot, Lintulahti, Konginkangas, SFCaravan Keski-Suomi ry 11.–13.10.2013 Syyssiivoustalkoot, Krapuranta, Oripää, SF-Caravan Loimaan seutu ry 11.–13.10.2013 Kaamosjuhla ja naamiaiset, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 27.–29.9.2013 Cabby-treffit, caravan | syyskuu 5/2013. 27.5.1955, k. 10.4.1964, k. ja 26.–27.10.2013. Kukin yhdistys ilmoittaa omat tapahtumatietonsa SF-Caravan ry:n internetsivujen tapahtumakalenteriin lehden aineistopäivään mennessä. Espoon–Kirkkonummen Taksit EKT ry:n koulutustila, Espoo. Kouluttajina kursseilla ovat SF-Caravanin omat asiantuntijat. FICC Rally, Shanghai, Kiina 12.–15.6.2014 Valkeat yöt, White Nights, Donetsk, Ukraina 6.–12.7.2014 Pohjoismaiset Karavaanipäivät, Tändådalen, Ruotsi 24.7.–1.8.2014 81. FICC Rally, Kirjurinluoto, Pori 30.7.2014 SF-Caravan 50 vuotta – piknikkonsertti, Pori 15.–17.8.2014 Rutusakin syystapaaminen, Gasthaus-Camping Koskenniemi, Hartola 25.–26.10.2014 Caravan Gaala, M/S Tallink Europa, Helsinki–Tallinna PYSÄHTYNEET VANKKURIT MARKKU PIHLAJAMÄKI, SFC 122938 s. Järjestyksenvalvoja, peruskurssi 12.–13.10. Kysy lisätietoja tapahtumista järjestävän yhdistyksen toimihenkilöiltä. Kurssit järjestetään mikäli osallistujia on vähintään 20. 29.6.2013 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Rauman seutu ry PIRKKO ANELMA ALATALO, SFC 40567-1 s. 11.12.1942, k. 17.5.2014 SF-Caravan ry:n juhlaliittokokous, Verkatehdas, Hämeenlinna 17.5.2014 Juhlakonsertti – musiikkia 50 vuoden ajalta, Verkatehdas, Hämeenlinna 24.–26.5.2014 Rutusakin kevättapaaminen, GasthausCamping Koskenniemi, Hartola 24.–31.5.2014 80. 10.7.2013 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Suupohja ry ARMAS OIVA JOHANNES OJALA, SFC 21695 s. Kurssin kesto kaksi viikonloppua. 14.7.2013 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Koillismaa ry Kunniapuheenjohtaja RAIMO SULO KULLERVO HEINOLA, SFC 17431 s. Tapahtumakalenteri: www.karavaanarit.fi. 1.6.2013 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Rauman seutu ry REINO EEMELI REKOLA, SFC 54284 s. 2.8.2013 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Turku ry KAUKO KALERVO SÄPPI, SFC 77685 s
Voit myös faksata kupongin numeroon (03) 615 3162 tai vastata kyselyyn nettisivuillamme osoitteessa www.caravan-lehti.fi. Vastaa alla olevalla kupongilla ja voit Vehmaa, SF-Caravan Turku ry Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen voittaa Dometicin Cramer Classic 2 -grillin. Telttamaton värin voit valita kevään malleista. Kalenteri PALVELEMME 11.–13.10.2013 Städtalko/Siivoustalkoot, Sexsjö, SF-Caravan Jakobstadsnejden/Pietarsaaren seutu ry Mikä on Caravan-lehden paras juttu. 11.–13.10.2013 Tervetuloa talveksi VirpViime kerralla onnetar suosi arvonnassa Olavi Rämöä Peränteeltä. Entä mikä oli turhin juttu. Onko sinulla 11.–13.10.2013 Silakkatreffit, Kesäniemi, OSOITE Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi tilaan hyviä ehdotuksia uusiksi juttuaiheiksi. 11.-13.10.2013 Kesäkauden päättäjäiset, on Palauta kuponki tai sen kopio toimitukseemme viimeistään 11.10.2013 mennessä. Lehden Lemmi-Caravan, Jäsenhankkijani Mynämäki, Kristillinenjäsennumero karaPUHELIN JÄSENNUMERO vaanariyhdistys ryPerhe- / nuorisojäsenen liittymislomakkeen osoite on valmiina kupongissa. Onnittelut voittajalle! • paan, Rantasarka, Oulu, SF-Caravan Oulun Osoitteen-/nimenmuutos / 20____ alkaen seutu ry Olen jo SF-Caravanin jäsen ja haluan liittyä 18.–20.10.2013Golfkerhoon Valotreffit, Vantaan Talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry Koirakerhoon 18.–20.10.2013Radioamateur Kalaviikonloppu,Clubiin Lohenpyrstö, Raahe, SF-Caravan Lohenpyrstö ry Vastaa ja voita UUSI OSOITE / NIMI VOP-kerhoon 18.–20.10.2013 Syyskokous/Possutreffit, (Rutusakkiin voi liittyä vain Rutusakin tapaamisissa) Salomonkallio, Nakkila, SF-Caravan Rauman seutu ry 18.–20.10.2013 Siivoustreffit, Kuturanta, Lestijärvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry Dometicin grilli UUSI PUHELINNRO Yhdistyssiirto Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! 18.–20.10.2013 Syyssiivoustalkoot ja • Dometicin Cramer Classic 2 -grilli rosvopaistijuhlat, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 HÄMEENLINNA Jäsenyyteni on voimassa • Laukkumallinen grilli, helppo koota ja purkaa SF-Caravan Seinäjoen seutu ry puh. Haluamme tietää mielipiteesi. 155 euroa. +358 20 741 3220 1.–3.11.2013 Pikkujoulu, Luonto Parra, Teuva, SF-Caravan Suupohja ry LUKIJAPALAUTE 6.11.2013 Syyskokous, Helsinki Caravan Oy, Vantaa, SF-Caravan Helsinki ry TÄMÄN LEHDEN PARAS JUTTU ON SIVULLA 8.–10.11.2013 Isänpäivä, Kalliojärven Lukkuhaka, Isokyrö, SF-Caravan Pohjanmaa ry JA SEN OTSIKKO ON 8.–10.11.2013 Pikkujoulu ja vuosikokous, Luonto-Parra, Teuva, SF-Caravan Matkailuautoilijat ry TÄMÄN LEHDEN TURHIN JUTTU ON SIVULLA 9.11.2013 Isäinpäivä, Maisansalo, Tampere, SF Caravan Pirkanmaa ry Muista posti1.merkki! luokan postimerkki JA SEN OTSIKKO ON EHDOTUKSIA JUTTUAIHEIKSI 15.–17.11.2013 Pikkujoulutreffit, Päiväkumpu, Orivesi, Kristillinen karavaanariyhdistys ry 15.–17.11.2013 Pikkujoulut, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry 15.–17.11.2013 Hämärän hulinat, Rantasarka, Oulu, SF-Caravan Oulun seutu ry 16.–17.11.2013 Vaunuton viikonloppu Tallinnaan, SF-Caravan Suupohja ry NIMI OSOITE Caravan-lehti Toimitus Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA Lisää tapahtumia osoitteessa: www.karavaanarit.fi. Täytä nimi- ja osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! NIMI Mikä ja juttu oli paras ja mielenkiintoisin tässä Caravan-lehdessä. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 • 4 säädettävää tukijalkaa • Grillivarras kahdella lihapidikkeellä, ritiläpannu irtokahvalla, alumiininen tippa-astia Sivuseinät terästä, polttimot ja keittolevyt ruostumatonta terästä Ovh. Nykyinen yhdistys sf-caravan@karavaanarit.fi, 19.10.2013 Syyskokous, Kuturanta, Lesti-www.karavaanarit.fi • Kaksi poltinta, kaksi keittolevyä järvi, SF-Caravan Keski-Pohjanmaa ry 20.10.2013 Ajoharjoittelu/körövning, Rekkaparkki, Hanko / Rekkaparken i Hangö, SF-Caravan Hankoniemi-Hangöudd ry rf 25.–27.10.2013 Hirvisoppatreffit, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan Vakka-Suomi ry • • / 20 asti Uusi yhdistys 25.–27.10.2013 Valojuhlat, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 25.–27.10.2013 Sikträff/Siikatreffit, Sexsjö, SF-Caravan Jakobstadsnejden/Pietarsaaren seutu ry 26.10.2013 Syyskokous, Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SF-Caravan Pohjois-Karjala ry 26.10.2013 Syyskokous, Krapuranta, Oripää, SF-Caravan Loimaan Seutu ry 1.–3.11.2013 Syystreffit, Artjärvi, Vuorenmäki, SF-Caravan Lahden Seutu ry Lisätietoja: www.dometic.com, puh. • syyskuu 5/2013 | caravan 167
Vanhoja lehtiä myydään niin kauan kuin niitä riittää. . Leirintämatkailun perhelehti 1/2011 7,00 e 6/2010 7,00 e Leirintämatkailun perhelehti 6/2010 1/2011 Kyselytutkimus: Siisteys tärkeintä YLIPAINOA. Pienin toimitettava tilaus on 8,5 €. Samalla voi tilata myös muita KulkurinPuodin tuotteita. Vuosikerta aloitetaan automaattisesti seuraavasta ilmestyvästä numerosta. XD ja Hyundai Santa Fe 4 • Matkailuautolla Moldoviaan WD 2,2 CRDi 6AT Style • Islantia Kiertämässä • Kalusto kevätkuntoon • Polttokennot vertailussa • Varo punkkia • Vuoden aulueet Leporanta • Pielisen rannoilla • Toscanan helmiä ja Ruununhelmi 3/11 • Koeaj. MB ja Fendt, Carthago, Bürstner • Retkikohteeksi Kainuu • Sardinia kukkii keväällä • Turvallisuutta lisävaloilla 4/11 • Koeaj. Renault Master, Adria Matrix, Nissan Qashqai ja Poksi • Löytöjä Suomen suvessa • Balkanin serpentiineillä 5/11 • 2012 uutuusmallit • Koeaj. Bürstner Argos, Fiat Ducato sekä Dethleffs Nomad ja VW Amarok • Vuokraus vaihtoehtona 6/11 • Tärkeät talvivinkit • Koeaj. Kabe Travel Master, Dethleffs Globe, CI X-Til, Adria Astella ja Hyundai ix35 • Isoisän jäljillä Karjalassa 5/12 • V. 2013 uutuudet, koeaj. La Strada Fano, Hymer MB Sprinter, Dethleffs Beduin ja Mazda CX-5 • Osamaksu vai laina • Seitseminen, Ahvenanmaa 6/12 • Koeaj. Niesmann & Bischoff Arto, T.E.C. AdvanTEC, Kabe Classic ja Isuzu D-Mac. • Tärkeät talvivinkit • Naukkailu puhuttaa • Åre lite mer Karavaanarin ABC 48s. Internetin kautta, käyttämällä Osuuspankin, Nordean tai Sammon -verkkomaksusopimuksia voi tilata myös yksittäisiä lehtiä: www.karavaanarit.fi.. Nimi Osoite Puhelin Leirintäopas 2013-2014 • yli 500 leirintäkohdetta • tarkat Suomen tiekartat • mm. vuokraamot ja huoltoliikkeet . Tilaan lehden vuosikerran seuraavasta numerosta alkaen Hinta Suomeen 39 €. Leirintäopas tai 2/12. Merkitse tilauskuponkiin haluamasi lehtien numerot viivalle esim. Lehtien hinta on 3,5 €/kpl ja Leirintäoppaan 8 €/kpl. ja Toyota RAV4 • Leirintäalueita joka makuun • Pohjoisen kalavesillä • Lapsiperhe Ruotsissa • Lofoottien maisemissa SFC-Markkinointi Oy, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna puh. Islannin ympäri Säihkettä Venetsian karnevaaleissa Koeajossa Tärkeät talvivinkit Jättiyhdistelmä Volvo S60 D5 AWD ja LMC Scandica 551 D Hymer Car 322 Streetline Dethleffs Esprit I 6700 Kotimaan hanget kutsuvat Vertailussa Koeajossa: Kia Sorento 2,2 CRDi EX AT ja Bürstner Belcanto 560 TK Mobilvetta Kea P84 Carado T 449 Solifer Artic vuodelta 2011 ja Solifer Camping vuodelta 1966 Joulumatka sateiseen Italiaan 1/11 • Koeaj. Kia Sorento 2,2 ja Bürstner Belcanto, Mobilvetta Kea, Carado • Siisteys tärkeintä • Venetsian karnevaalit 2/11 • Koeaj. Dacia ja Eximo Sport, Laika Kreos, Hymer • Lukkuhaka ja Rauhalahti • Lumelle kyytiä • CO2-vero nostaa lämpöä 1/12 • Koeaj. Adria Matrix, LMC Scandica ja Land Rover, Bürstner Averso ja Chevrolet Captiva, P.L.A S • Hyvät, pahat ja rumat • Talvimatka Toscanaan 2/12 3/12 4/12 • Koeaj. Cabby 620 ja Toyota • Koeaj. Pössl D-line, Hobby • Koeaj. Knaus Sun 650, Avensis, Concorde Credo, 560 ja Volvo V70, Carado T Hymer Exsis Fiat Ducato, LMC Cruiser Spring, 448, Bürstner Aviano Dethleffs ja Citroen DS5 • Löytöretkiä Suomessa Dethleffs Magic Edition 4 • Nuukaillen Euroopassa • Hietasaari ja Messilä • Keväthuolto nyt! • Tarkkana painon kanssa • Ruotsin tuntureille • Tansseihin matkailuautolla • Rannoille Zeppelin-halliin 1/13 • Koeaj. Adria Alpina ja Toyota Hilux, Hobby Premium Renault Master, Morelo Palace 95, LMC Breezer sekä Dethleffs Esprit Fiat Ducato 2.3 • Alpeille laskettelemaan • Amerikan valtateillä • Leirintäalueet syynissä 2/13 3/13 • Koeaj. Sunlight A70, CI • Koeaj. Carthago Chic, X-Til Elite, Kabe Travel Knaus Sky i650 LEG, Master sekä Volvo V40 ja Weinsberg CaraOne 500 Cabby 570 F3 Double. Kaipaatko vanhoja lehtiä. Tilaa vanhoja lehtiä tai Caravanlehden vuosikerta itsellesi tai ystävällesi. Tee tilaus postitse, faksilla tai puhelimitse. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161, www.karavaanarit.fi Tilaan seuraavat lehdet Pienin toimitettava tilaus on 8,5 € + 8 € posti- ja käsittelykuluja. 4/13 • Koeaj. Dethleffs Globebus, • Jäsenedut ja yhteystiedot Bürstner Travel Van, Adria • Huoltoliikkeitä, vuokraajia, Sonic Axess, Adria Astella yms. Sisältää 6 Caravan-lehteä, Karavaanarin ABC:n ja Leirintäoppaan. (SF-Caravan ry:n jäsenet saavat lehden jäsenetuna)
0400 122 260 (sähköturvallisuus) Olof Bussman (19756), Inkoo, puh. 040 5157 690 (aluesuunnittelu) Jiri Kattelus (123456) Hattula, puh. 050 595 5741, gps-asiamies@karavaanarit.fi (Neuvonta GPS- ja navigointilaitteiden tekniikassa) Vpj. 050 576 2100, 045 322 8570 Juha Rakkola (35087) Vantaa, puh. 0400 685 909 (katsastus) Patrick Holmström (94576) Turku, puh. (03) 6371 144 (liikenne) Lauri Nieminen (29877) Turku, puh. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 jasenrekisteri@karavaanarit.fi, www.karavaanarit.fi syyskuu 5/2013 | caravan Nykyinen yhdistys ______________________________________ Uusi yhdistys __________________________________________ 169. +358 40 723 1451, raimo. Oiva Riihinen (78708) Tuusula, puh. 0400 360 570, radio-amateurs@karavaanarit.fi Rutusakki (etelän talvehtijat) Hanne Vänskä (108250) Sastamala, puh. SF-Caravan ry:n liittohallitus, toimikunnat ja kerhot 2013 Liittohallitus etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. 050 355 1380, koirakerho@karavaanarit.fi, www.koirakaravaani.nettisivu.org Radio Amateur Club Pj. Anja Häkämies (71735) Luumäki, puh. 0500 454 009 (matkailuajoneuvojen kunnossapito ja huolto, nestekaasu) SF-Caravanin kerhot Golfkerho Pj. 040 55 444 27 Esa Pussinen (107646) Rovaniemi, puh. 0400 432 111, golf-kerho@karavaanarit.fi Koirakerho Pj. 0400 821 086 (ajotaito) Tuula Nieminen (5731-1) Hämeenlinna puh. 040 512 7228, t. 0400 655 842 Vpj. SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna puh. Hannu Kivikoski (27648) Nurmijärvi, puh. 050 5618 680, matkailuasiamies@karavaanarit.fi (matkailuneuvonta) Pj. (09) 2211 825, 050 5691 511 (caramba) Pauli Heino (26123) Helsinki, puh. taskula@elisanet.fi, rutusakki@karavaanarit.fi, www.rutusakki.fi. 046 521 4465 Ahti Kuikka (101228) Joensuu, puh. 044 371 4426 Leirintä- ja turvatoimikunta etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. Leo Talypin (52243) Vantaa, puh. Juha Hämäläinen (50253) Lappeenranta, puh. Minna Joensuu (97148) Kuopio puh. Heikki J.O. 050 590 6450 (leirintäpalvelut) Kyösti Piironen (7994) Järvenpää, puh. Heikki Tassberg (46192) Kristiinankaupunki, puh. 050 554 2712 Vpj. Markku Vänskä (10825) Hämeenlinna, puh. 0400 481 350 Hanna Jokinen (104096) Pori, puh. (09) 8593 193, 050 5201 563 (LVI) PALVELEMME Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan: Täytä nimi- ja osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! NIMI ________________________________________________ OSOITE ______________________________________________ Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Jäsenhankkijani jäsennumero on _______________ _____________________________________________________ Rinnakkaisjäsenen liittymislomakkeen PUHELIN ______________________ JÄSENNUMERO _________ Olen jo SF-Caravan ry:n jäsen ja haluan liittyä SÄHKÖPOSTI _________________________________________ Golf-kerhoon Koirakerhoon Radioamateur Clubiin Rutusakkiin VOP-kerhoon Yhdistyssiirto Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! Jäsenyyteni on voimassa ____ / ____ 20____ asti. Matkailuasiamies VOP-kerho (ulkomaanmatkailijat) Harri Vesanto (5674) Viitasaari, puh. 0400 500 121 Seppo Tiilikainen (81442) Siilinjärvi, puh. 040 833 7724, vop-kerho@karavaanarit.fi, www.voppari.com GPS-asiamies Juhani Klockars (90874) Hanko, puh. 040 530 9205 (leirintäturvallisuus, järjestyksenvalvojakoulutus) Paavo Rousku (1785) Vantaa, puh. Leinonen (34085) Riihimäki, puh. 040 579 2351 Timo Tarvainen (93310) Pori, puh. 050 384 9125 (pelastus- ja paloturvallisuus) Yhteyshenkilöt (pj.) Raimo ja Sarri Taskula (3545), Lappeenranta, puh
Jag svarade: Jag är i Finland, hemma. Andra alternativet är att köra till Hangö, därifrån ”seglar” man med Navirail-bolagets fraktbåt på tre timmar till Paldisk. Naturligtvis svarade jag inte på det heller, eftersom jag fortsättningsvis var på resa. Mötet äger rum lördag 21.9. Eftersom jag inte kunde svara på förfrågan, sändes ett ”kravbrev” till mig. På våren kan man njuta av ljuset, och den vaknande skärgårdsnaturen med växternas färgprakt, under höstsommaren igen av det milda havsklimatet. På grund av den här orsaken skickade FPA mig ett brev till adressen som de visste att jag farit från. Då hittar man lätt övernattningsställen och man behöver inte köa till färjan. På svenska Gamla fordon väckte intresse n Nostalgiträffen som ordnades i bil- och vägtrafikmuseét Mobilia samlade ca 70 personer som är intresserade av gamla fordon och ekipage. nostalgiakerho startar Under Nostalgidagarna ordnades ett diskussionstillfälle angående grundandet av en Nostalgiklubb i samband med SF-Caravan. Och om tiden räcker till, kan man förlänga rutten i grannskapet där Sopot samt Gdynia ligger. Ordet fördes av branschens ”Grand Old Man” den här tidningens oi niitä aikoja -spaltens Anssi Siukosaari. En del var på plats av nyfikenhet, en del för att visa sina egna veteranfordon. Tjänstemannen sade att redan en en månad lång utomlandsresa skulle ha varit anmälningspliktig, om man har mediciner som FPA ersätter. På hans initiativ började man ordna Nostalgiträffen i Mobilia och på Lahtis Mässan har det funnits en Nostalgiavdelning som väckt mycket intresse. Nostalgiträffen ordnades nu i Mobilia redan för fjärde gången i samarbete med Caravantidningen. Då man far på morgonen från Helsingfors, är man framme på Dagö redan på eftermiddagen. Före vår resa gjorde jag även en ersättningsansökan som FPA fordrade. ”Vi har inte fått en förklaring på er utlandsvistelse inom utsatt tid, så för er tillämpas inte mera Finlands socialsyddslagstiftning. Era ersättningsrättigheter har avslutats 1.11.2012 eftersom ni inte enligt visad redogörelse mera bor i Finland”. På grund av tidtabellerna gjorde vi endast hemresan via Paldisk och Hangö. Det här märktes av att av 12 deltagare hade hela 8 skaffat sina fordon under åren 2010–2013. På söndagskvällens diskussionstillfälle fanns 25 personer, som är intresserade av gamla ekipage, med. Före resan hämtade jag blodtrycksmediciner från apoteket och tog ut mediciner för över tre månader, eftersom vi inte visste exakt när resan tar slut. Alla som är intresserade av gamla fordon är välkomna till detta möte. Under tiden hade Folkpensionsanstalten bestämt att vi inte längre finns med i Finlands socialskydd. Det konstituerande mötet för Nostalgiakerho ordnas i samband med Caravanmässan i Lahtis. I söder, nära Slovakiens gräns nära Krakov, finns det ett annat, annorlunda turistmål. • Polen är bättre än sitt rykte n Efter att ha besökt de Baltiska länderna och Frankrike bjöd den polska trafikkulturen inte på någon chock. För dem som älskar lugnet lönar det sig att resa till Dagö före sommarens hetaste säsong eller sen i augusti–september efter säsongens slut. Det klarnade att beslutet hade gjorts av en tjänste- man på Folkpensionsanstalten som vi borde ha informerat om vår arbetsresa utomlands. Den här storstaden är ändå inte den lätta och vackra turiststaden som det lönar sig att värdera hela landet efter. I sinom tid fick jag ett brev där man undrade var jag är. Någon FPA tjänsteman någonstans hade kommit på att maskineriet måste få reda på varför, vart, vad göra och vem som har skickat ut mig. 14 i kabinett 4 i mässans E-hall.• 170 Av Arto rAntA På Dagö i sakta mak n Det är lätt att ta sig till Dagö. Den finska karavanaren trivs på Dagö även för att det mesta är billigare där än i Tallinn. Vilken underlig redogörelse hade månne FPA som grund för sitt beslut. Först med färjan till Tallinn och därifrån på en jämn väg ett par tre timmar till Rohuküla och därifrån igen med färja till hamnen Helterma på Dagö. Vägarna var heller inte i skrämmande dåligt skick. Turisten som med fart ilar genom Polen tänker säkert först på huvudstaden Warszawa som lig- ger alldeles i mitten av landet. I den meddelade jag orsaken till behovet av överloppsmediciner. I själva verket var den största orsaken till förvåning att man klarar sig lika bra i Polen som i andra stora och tätt trafikerade platser. I övrigt är det enligt finländarna förmånligt att färdas i Polen: Både bränsle och mat är klart billigare än hemma. Intresset för att sköta om gamla fordon ser ut att öka klart. Motorvägarna är i allmänhet avgiftsbelagda men den vanliga avgiften mellan betalningsstationerna är inte många euro. Därifrån är avståndet till Rohuküla ännu kor- tare och främst snabbare, än från Tallinn. I det meddelade FPA att jag finns i liv och att jag bor hemma, således kunde man tilllämpa Finlands socialsyddslagstiftning för mig igen. Vi hade farit på arbetsresa till delar av Mellan- och Sydeuropa. I slottets närhet finns det även ett bra campingområde. • caravan | september 5/2013. kl. Gdansk är med tanke på sin storlek mera passande för turisten än Warszawa. Maskineriet fordrade ännu en sista skriftlig försäkran på att jag överhuvudtaget finns och att jag bor i mitt eget hem. Efter några veckor fick jag ett brev igen. Ni har inte rätt att använda FPAkortet eller i Finland givet europeiskt sjukvårdskort. I Oswiecim ligger nämligen AuschwitzBirkenau koncentrationsläger. Många söker gamla fordon från fria marknaden för att laga upp dem och få något personligt att använda för eget bruk. • FPA hade lagt korten på tork n Vi återkom hem från en resa på tre och en halv månad. Och varför inte till exempel till Malbork (före detta Marienburg), där det finns ett gammalt tyskt riddarordens huvudslott. Den rutten var klart förmånligare för husbilisten och på samma gång undvek vi att köra i Tallinns trängsel. Det här slottet är det största medeltida slottet i Europa och storleken märker man då man bekantar sig med det
Tervetuloa uudistuneeseen Lahden messukeskukseen ! Vapautta matkailuun matkailuun! Lahden Messukeskuksessa 20.–22.9.2013 MESSUOPAS Messut avoinna perjantaina ja lauantaina klo 10-18, sunnuntaina klo 10-16 www.lahdenmessut.?
2 Caravan-messuilla tapahtuu: . kartta) Pysäköintilippu maksaa 5 € kassalta ostettuna ja 6 € paikoitusalueelta ulos ajettaessa. Caravan esittelee tulevan kauden 2014 uudet mallit sekä caravanmatkailun tarvikkeet, varusteet ja alan palvelut. – 22.9.2013 Avoinna Infopiste Lahden karttapalvelu :: Tulostussivu Ravintolat 21.8.2013 14.34 pe – la klo 10 – 18 su klo 10 – 16 Pääsisäänkäynnin välittömässä läheisyydessä, p. Uudistunut Lahden Messukeskus uusine ravintoloineen tarjoaa upeat puitteet syksyn ykköstapahtumalle. Jokaisena messupäivänä on runsaasti mielenkiintoista tietoiskuohjelmaa ja tunnelmaa messuhallei- hin luo iloinen fillaripianisti. Muksula 1 Asikkalan 4H-yhdistyksen valvoma lasten leikkialue C-hallissa lauantaina ja sunnuntaina. Messuvieraiden käytössä myös uusia maksuttomia pysäköintialueita. 172 Lahden Messukeskuksen uudet ravintolatilat palvelevat Caravan-messuvieraita perinteikkään Tolvanen Oy:n ammattitaidolla ja vuosikymmenten kokemuksella: Lounasravintola Koti (B- ja C-hallien välissä 2krs.) Kahvio/Pub Mummolan Vintti (B-hallissa) Snack/Pub Porstua (B-hallissa) Kahvila Caravan (D-hallissa) Vauvanhoitohuone Lahti Hallin (E-halli) alakerrassa. Lastenhoito 3 Pysäköinti Messuvieraiden käytössä uusia pysäköintialueita (ks. Päiväkävijöiden matkailuajoneuvot ohjatusti Jäähallin kentällä. Caravan-messuviikonloppu on täynnä elämyksiä ja tunnelmaa niin messuilla kuin myös messualueen lähiympäristössä. Yöpyminen matkailuajoneuvossa/vaunussa messujen pysäköintialueella on kielletty. SFC-Matkailuautoilijat ry:n tietoiskuja jokaisena messupäivänä Tarkemmat tiedot: www.lahdenmessut.fi 5 4 100 m http://kartta.lahti.fi/ims/fi/Map/Print 1 Maksullinen 2 Maksullinen / matkailuajoneuvot / päiväkävijät 3 Maksullinen lauantaina 4 Ilmainen perjantaina ja lauantaina 5 Sivu 1 / 2 Ilmainen lauantaina Kävelyreitti Messukeskukseen P4:stä ja P5:stä, noin 400 m Messuopas 2013 caravan | syyskuu 5/2013. 040 824 1274. 10 hlöä) 10 € / hlö Sotiemme veteraaneille (tunnuksen omaavat) ilmainen sisäänpääsy Lehdistötilat sijaitsevat Lahti Hallin (E-halli) alakerrassa. Perinteinen messutapaaminen, yksi suurimmista yhteistapaamisista maassamme, kokoaa alan harrastajat jälleen sankoin joukoin Lahden seudulle Vesijärven rantamaisemiin. Tervetuloa Lahteen! CARAVAN 2013 Lahden Messukeskus 20. Lippujen hinnat Lehdistö Aikuiset 12 € Alle 16-vuotiaat aikuisen seurassa veloituksetta Opiskelijat, eläkeläiset 10 € Ryhmälippu (min. CARAVAN 2013 – Vapautta matkailuun! Tervetuloa Suomen laajimpaan CARAVAN -MESSUTAPAHTUMAAN uudistuneeseen Lahden Messukeskukseen! n Matkailuajoneuvotuojat ry (MAT) ja Lahden Messut Oy toivottavat teidät tervetulleeksi Caravan 2013 -erikoismessuille
ja musikaali West Side Story lauantaina 21.9. Tanssit molempina iltoina uudistuneessa Ravintola Lokissa Vesijärven rannalla, p. www.sibeliustalo.fi . www.pelicans.fi . 040 504 2172 jyri.behm@lahdenmessut.fi Markkinointikoordinaattori Minna Helminen p. Perinteiset Kalamarkkinat Vesijärven rannassa. 0400 617 640 minna.helminen@lahdenmessut.fi Näyttelyassistentti Leena Suvanto p. Vahvistukset ennakkoon ilmoittautuneille, tapaamismaksunsa suorittaneille postitetaan viikolla 35–36. . (03) 781 0220 Vesiurkuesitys Pikku-Vesijärvellä lauantaiiltana. Hiihtomuseossa (Messukeskuksen vieressä) talviurheilun huumaa läpi vuoden. Vieressä kartta leiriytymisalueista. www. Majoitusta karavaanareille myös Camping Messilässä, josta kuljetus Caravan-messuille. klo 18.30. Majoitu Karavaanikylään ja tutustu Caravan 2013 -messuihin. klo 9.00. lahdenkaupunginteatteri.fi . www. Lisätiedot: www. SM-liigan jääkiekkoa Pelicans-Saipa Isku-Areenalla lauantaina 21.9. Tervetuloa! SF-Caravan Lahden seutu ry Lisätietoja: Erkki Helin 0400 351 439 Timo Leppänen 044 270 0072 Caravan 2013 Lahti Matkailuautojen ja -vaunujen pysäköintialueet: H 1 2 3 4 5 . 040 654 1283 leena.suvanto@lahdenmessut.fi Matkailuajoneuvotuojat ry (MAT) erkki.hannula@matkailuajoneuvotuojat.fi p. www.lahdenmuseot.fi . Vastaanotossa ainoastaan käteismaksu, ei pankki-/luottokortteja. Messujen järjestäjä Lisätietoja Messujen järjestäjä: Lahden Messut Oy p. Ottaa sydämestä Seela Sella! -2010-luvun kabaree perjantaina 20.9 ja lauantaina 21.9. (03) 525 820 www.lahdenmessut.fi/caravan2013 Lisätietoja: Markkinointipäällikkö Irina Lehtonen p. Ainutlaatuinen Suomen Moottoripyörämuseo Vesijärven rannassa. Lahden messutapaamiseen on helppo löytää: seuraa Messukeskus-opasteita. Lahden Kaupunginteatterissa lämminhenkinen komedia Elling perjantaina 20.9. moottoripyoramuseo.fi . Lisävuorokaudet 10€/yö. Suuren suosion saavuttanut Satama-alue on tänä vuonna käytössä jo 18.9 alkaen. Vastaanotto avautuu 20.9. 0500 509 671 www.liikkuvakoti.fi Matkailuajoneuvotuojat ry (MAT) syyskuu 5/2013 | caravan Messuopas 2013 173. Vastaanotto ja ilmoittautuminen sijaitsevat Kyösti Kallionkadulla. valosähkön ja messupassin (2 aikuista ja lapset alle 15 v.). Sibeliustalolla Seniorimessut sekä Marion Rungin 50-vuotisjuhlakonsertti lauantaina 21.9. 0400 710 836 irina.lehtonen@lahdenmessut.fi Tekninen päällikkö Jyri Behm p. campingmessila.fi Tutustu Lahden seudun koko tapahtumatarjontaan: www.menoinfo.fi. Karavaanareiden ja alan harrastajien messutapaaminen Lahdessa 20.–22.9.2013 n Tapaamismaksu 70 €, sis. Vietä viihtyisä viikonloppu Lahdessa. Vastaanotto ja ilmoittautuminen Linja-autoaseman P-alue ja Kisapuiston pesäpallokenttä Pikku-Vesijärven P-alue, Vesiurut Teivaan satama, ravintola Lokki Teivaanmäki Löytynmäki Viihdekeskus Vesipiste alueella 3 (Teivaan satama) Tilapäis-WC/kem.wc tyhjennys alueilla 1,2 ja 3 Lahdessa tapahtuu messuviikonloppuna: . HUOM! Ei aluevarausta ennakkoon, alueita täytetään saapumistilanteen mukaan
– 22.9.2013 C2 E2 E9 E5 E3 TIETOISKUT HALLIN ALAKERRASSA E4 E-halli E6 E7 E8 Hissi Tavarahissi 10 m C Salpausselkä Halli B Suurhalli E-hallin alakerrassa: D Vesijärvi Halli E Lahti Halli Lahti Halli (E) alakerta Kokoustilat • Tietoiskut • Kokoustilat • Press • Inva WC, WC • Vauvanhoitohuone 174 Messuopas 2013 caravan | syyskuu 5/2013. Kahvio /Pub MUMMOLAN VINTTI C-halli Lounasravintola KOTI B24 b Snack / Pub PORSTUA WC c d e f g h j j2 k 21 m B22b B23 B21a 20b 20a B19a B 20c B 20d B19b b B18a B 22 a B22 B16 B17 c B4 e 5 MUKSULA 6 B15b B B15c 15a B14 B10 B11 7a Hissi WC WC WC Inva Siivous B8 B15f C6 Siivous 7b 15d d2 e C1 2 B1 B0 3 WC C7 B9 A4 9b B12 C8 Hissi D1 A6 A5 Vahtimestari PYÖRÄPARKKI U6 U4b U4 U5 B-halli U3 U2 C5 C4 C3 Kahvio CARAVAN D3 D6 U1 A2 Vahtimestari Ensiapu PÄÄSISÄÄNKÄYNTI INFO D5 D4 E1 CARAVAN 2013 D-halli A1 D2 Toimisto Lahden Messukeskus 20
+49 7851 / 85-0 www.buerstner.com, esa.lehto@buerstner.com Euroopan suurin matkailuautojen valmistaja esittelee osastollaan D-hallissa vuoden 2014-uutuudet. B22a Emmantie 3 24280 SALO puh. mukava Lounge-istuinryhmä ja koko vaunun mittainen Skyroof-kattoikkuna. Turun Caravanpiste, Turku (Raisio) puh. (09) 849 4850 www.caravancenter.fi Hyvinkää Caravan, Hyvinkää puh. 0207 769 700 www.aula-caravan.fi Aula-Caravan Oy, Keminmaa puh. Täysin uusi edullisempi puoli-integroitujen ja 175 ?. Helppokäyttöistä tuotetta on nyt saatavana kolmena eri versiona vuodenaikojen ja käyttötarkoituksen mukaan. 010 420 4126 www.camper.fi CARAVAN LARVANTO OY ................. Ketterät retkeilyautomallit arkikäyttöön, tavarankuljetukseen ja harrastuksiin. Osastolla mukana valtuutetut maahantuojat. Rally 24.7.-1.8.2014 Pori. C6 Katso Concorde Matkailuautot BEST-CARAVAN OY / CARAVANMARKET ............................. Talvipaketilla. AIRREX NORDIC OY .......................... (03) 615 611 www.kulkurinpuoti.fi Jäsentarrat, merkit, liput. Erinomaiset tulokset TAMKin tekemissä lämpövirtatesteissä. 045 139 6101 www.vaunupalvelu.fi Markkinointi Mika Lehtinen Oy/Rauma puh. B15a Teollisuuskylänraitti 20 94450 KEMINMAA puh. Lukijoita lehdellä on 172 000 (KMT 2012). (02) 438 4455 www.caravanpiste.com, caravanpiste@baanapalvelut.net Bürstner-matkailuautot, huolto, tarvikkeet ja varaosat. 0400 652 604 www.cmautocaravan.com, lorajarv@nettilinja.fi Jos muiden laatu ei riitä!!! Saksalainen Premium tason käsityönä valmistettu, la strada teräskuori matkailuauto. KulkurinPuoti puh. (019) 483 181 www.cabby.fi, caravan@hyvinkaacaravan.net Tervetuloa tutustumaan laadukkaisiin ruotsalaisiin Cabbymatkailuvaunuihin! Cabby tarjoaa todellista loistokkuutta ja laatua matkailuun! Esillä uudet Cabby 2014 mallit. Viime vuosina lehden levikki on noussut ripeästi ja on nyt 58 385 kpl (LT 17.12.2012). 010 832 4500 www.best-caravan.fi Myymälässä esillä yli 300 erilaista Caravan tuotetta ja paljon aivan uusia tuotteita ensiesittelyssä. 0400 622 632 www.mikalehtinen.net Närpiön Autotarvike Oy/Närpiö puh. B17 Avainkierto 11 05840 HYVINKÄÄ puh. (06) 220 0600 www.nbt.fi CAMPAMERA SWEDEN AB .............. Näytteilleasettajat AAR-TUOTTEET ................................ Jyväs-Caravan Oy, Jyväskylä puh. 0207 559 960 www.eralaukko.fi, yhteydenotot@eralaukko.fi Bürstner-matkailuautot, huolto, tarvikkeet ja varaosat. JP-Caravan Oy, Kempele puh. Esittelemme osastollamme uutuuden la strada Avanti EB, pitkittäisillä erillisvuoteilla ja lämmitetyllä kaksoispohjalla. LMC E5 www.lmc-caravan.fi Osastolla Suomeen suunniteltu 2014 LMC-matkailuautomallisto! Viisi nostovuodemallia viidelle matkustajalle. Lehden voi tilata tai ostaa lehtipis- Messuopas 2013 teistä. 0207 769 707 www.aula-caravan.fi Caravan Center, Espoo puh. BÜRSTNER GmbH ...................D3, D4, D5 Weststrasse 33 D-77694 KEHL DEUTSCHLAND puh. +49 173 7599 650 fax +49 751 791 0320 www.carthago.com, jan.sinivaara@gmail.com Mukana osastolla: Best-Caravan, Hyvinkää, Espoo, Turku Caravanlandia, Kokkola Jyväs-Caravan, Jyväskylä CM AUTOCARAVAN ......................... B22b Kartanonkatu 9 70700 KUOPIO puh. Ensiesittelyssä fifty-five juhlamallit Nexxo t 685 ja 690. D2 Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA puh. (03) 615 311 www.karavaanarit.fi, sf-caravan@karavaanarit.fi Jäseneksi liittyminen, jäsenedut, SFC-alueet, leirintäalueet, matkaparkit. CABBY CARAVAN AB ..................... 010 666 4222 www.caravanlandia.fi, myynti@caravanlandia.fi Bürstner-matkailuautot, huolto, tarvikkeet ja varaosat. C4, C5 Box 1022 Bodalsvägen 2 SE-68129 KRISTINEHAMN SWEDEN puh. F.I.C.C. Osastolla mukana valtuutetut maahantuojat: DETHLEFFS E9 www.dethleffs.fi, petra.samppa@dethleffs.fi Esillä monipuolisesti uudistunut Dethleffs 2014 -matkailuautomallisto: entistä varustellummat edulliset mallit, hinnalla ja varustelulla houkutteleva Advantage suomalaisten suosimilla ominaisuuksilla, kantavuutta lisää saanut ja täysin uudistunut tyylikäs Magic Edition -mallisto sekä Globe4-nostovuodemallit. Voit maksaa tuotteet käteisellä tai maksukorteilla. Rally 2014, Pori www.ficcrally2014.fi, info@ficcrally2014.fi Kansainvälinen F.I.C.C. (09) 7258 4400 www.autoliitto.fi BEST-CARAVAN OY .............................. Saat tuotteet mukaan tai toimituksen myöhemmin syksyllä. 0400 214 400 www.jyvascaravan.fi, juha.kayhko@jyvascaravan.fi Bürstner-matkailuautot, huolto, tarvikkeet ja varaosat. 0400 608 619 AUTOLIITTO RY .....................................A2 Hämeentie 105 A 00550 HELSINKI puh. Camping Cheque, member of the Kawan Group www.campingscheque.com campingsheque@karavaanarit.fi Camping shekki on maksuväline edulliseen ei-sesonkiajan leirintämatkailuun 627 alueella eri puolilla Eurooppaa. CMC FINLAND OY ..........................E5, E9 Nukkeruusunkuja 3 C 52 00990 HELSINKI puh. Mukana osastolla: SF-Caravan ry Viipurintie 38 13210 Hämeenlinna puh. 050 323 8700 www.atstuonti.fi, johan.ohman@atstuonti.fi AUTOCARAVAN FINLAND OY ............ (017) 580 0645 www.caravanlarvanto.fi CARAVAN-LEHTI / SFC-MARKKINOINTI OY ....................... CARTHAGO VERTRIEB, SINIVAARA REISEMOBILE GmbH ..........E8 Deisenfangstrasse 37-39 D-88212 RAVENSBURG GERMANY puh. Osoitteellinen jakelu keskimäärin 45.000 kpl. (019) 483 181 www.hyvinkaacaravan.net Kokkolan Vaunupalvelu/ Kokkola puh. Juhlamallien lisäksi Bürstnerillä on esillä laaja valikoima puoli-integroituja, integroituja, retkeily ja alkoviautoja. ATS TUONTI OY .................................B20c Tiilipojanlenkki 4 01720 VANTAA puh. CaravanErälaukko Oy, Tampere puh. 040 556 5518 www.campamera.com CAMPER-LEHTI/OK-KUSTANNUS OY . B7b Asentajankatu 4 33840 TAMPERE puh. Valtaosa lukijoista on SF-Caravan ry:n jäseniä, joille lehti tulee jäsenetuna. GLOBECAR-RETKEILyAuTOT E9 Globecar on monitoiminen matkakumppani. (03) 380 7700 www.ammattiautot.fi, info@sl-mediat.fi Ammattiautot – tavara-autokäyttäjien ja henkilökuljettamisen ammattilaisten erikoislehti kertoo alan uutuuksista, tapahtumista ja ajankohtaisista asioista – myös verkossa. Esillä laajin koskaan messuilla ollut Caravan Market myymälä. syyskuu 5/2013 | caravan Caravanlandia, Kokkola puh. Mukana osastolla valtuutetut Bürstner-maahantuojat: Caravan Center, Espoo puh. 81. (09) 8494 850 www.caravancenter.fi, info@caravancenter.fi Bürstner -matkailuautot ja -vaunut, huolto, tarvikkeet ja varaosat. Mukana osastolla: Aula-Caravan Oy, Rovaniemi puh. B18b Rautatienkatu 20 B 15 33100 TAMPERE puh. 040 839 1172 www.asuntoautoraatalit.fi, aar@asuntoautoraatalit.fi Suomessa käsityönä laadukkaista materiaaleista valmistettu eristepeite, joka säästää energiaa. Vaunupuolella ensiesittelyssä mm. 040 504 2126 www.airrexnordic.com AMMATTIAUTOT/SL-MEDIAT OY ............A6 Takojankatu 11 33540 TAMPERE puh. B21j Huurrekuja 7 04360 TUUSULA puh. 010 239 6704 fax (09) 586 5053 www.dethleffs.fi, petra.samppa@dethleffs.fi Saksalaiset Dethleffs-, Sunlight- ja LMC-matkailuajoneuvot sekä LMC- ja Globecar-retkeilyautot. B20a Katajamäentie 10 20780 KAARINA puh. 010 387 5014 www.jpcaravan.fi, jorma.laukkanen@jpcaravan.fi Bürstner-matkailuautot, huolto, tarvikkeet ja varaosat. Ensi kertaa Lahdessa. (03) 615 311 www-caravan-lehti.fi, pekka.heinonen@caravan-lehti.fi Caravan-lehti on valtakunnallinen leirintämatkailun erikoislehti
Osastolla mukan a valtuutetut maahantuojat Aula-Caravan, Keminmaa E9 Aula-Caravan, Rovaniemi E9 Best Caravan, Espoo E9 Best Caravan, Hyvinkää E9 Best Caravan, Turku E9 Caravan Erälaukko, Tampere E5, E9 Caravan Pitkänen, Kuopio E9 Caravanlandia, Kokkola E9 City-Caravan, Lappeenranta E5,E9 Helsinki Caravan, Helsinki/Vantaa E5, E9 JP Caravan, Kempele E9 Jyväs Caravan, Jyväskylä E9 Kemppaisen Auto, Kajaani E9 Kouvolan Vaunu Paajanen, Kouvola E9 Rinta-Joupin Autoliike, Kempele E5 Rinta-Joupin Autoliike, Pori E5 Rinta-Joupin Autoliike, Tervajoki E5 Rinta-Joupin Autoliike, Turku E5 Siilin Caravan, Siilinjärvi E5 Turun Caravankeskus, Lieto E9 Turun Caravanpiste Turku E9 Viitamaa Caravan, ylivieska E9 CONCORDE MATKAILUAUTOT/ BEST-CARAVAN OY .............................. B21g Aleksanterinkatu 18 15140 LAHTI puh. Lehti on messuilla telinejakelussa koko messualueella. Finnlinesin matkustaja-rahtilaivat seilaavat ympäri vuoden Suomesta Saksaan ja Ruotsiin. U3 Putunlahdenkatu 9 A 1 39500 IKAALINEN puh. D1 Mestarintie 4 01730 VANTAA puh. 0400 685 599 www.hoverfin.com, info@hoverfin.com Tuomme maahan 20 vuoden kokemuksella matkailuautot, myös ostajan toivomat mallit! Valmistutamme itse myös matkailuautoihin niin sisä kuin ulkopuoliset Artic ohjaamon thermopeitot, asuinoven sisäthermopeitot, lämpöväliseinät, asuntovaunujen ikkunalliset päätypeitot sekä liki kaikkiin matkailuautoihin välttämättömät moottorin pohjalevyt! Tuotteiden myynti lisäksemme myös hyvin varustetuista caravan liikkeistä ympäri Suomen! Lisäksi saat kauttamme integroitujen autojen mm. B10 Katso Kehätien Motorcaravan Oy. (03) 733 2841 www.helenankotileipomo.com helenankotileipomo@dnainternet.net Messuopas 2013 HELSINKI CARAVAN OY ................... B0 Vähäheikkiläntie 56 C 4 20810 TURKU puh. 0400 736 061 www.gtv.fi, gtv@gtv.fi GITANO SPORT.................................... 010 832 4500 www.bestcaravan.fi Best-Caravan Oy, Espoo puh. Helsingistä alukset liikennöivät kuudesti viikossa Travemündeen sekä kahdesti viikossa Rostockiin. Mukana osastolla: Caravankeskus Reatalo, Rovaniemi www.reatalo.net Cartrade, Nokia www.cartrade.fi Hymer Center, Espoo www.hymercenter.fi Rinta-Joupin Autoliike Oy www.rinta-jouppi.com Turku, Pori, Tervajoki, Jyväskylä, Kempele (Oulu) IF VAHINKOVAKUUTUSYHTIÖ OY ...... Carthago tuulilasit, riippupeilit, teippaukset ym osat! Olemme luotettava 20 vuotta toiminut yritys ja kuulumme parhaaseen AA/AAA luottokelpoisuusluokkaan johon kuuluu vain noin joka kymmenes yritys! HYMER AG c/o AUTOLIIKE MATTI PATRONEN OY ...........E6 Onnisjärventie 28 35300 ORIVESI HYMER FINLAND ..................................E6 Onnisjärventie 28 35300 ORIVESI puh. B3 Ketokatu 12 90140 OULU puh. (09) 276 6560 www.helsinkicaravan.fi HOBBY.............................................. 044 033 8092 www.dnakauppa.fi DOMETIC FINLAND OY ........................ Näe Suomen johtavat Caravan-myyjäliikkeet lehdessämme. HAAKANA KARI TMI ....................... 040 514 7385 HANDELSBANKEN RAHOITUS OYJ ....... B4 PL 537, Kluuvikatu 6 A 00101 HELSINKI puh. Uutuuksien 2014 esittelyjä ym. Energiaa säästävä LED-valaistus. Kaikissa LMC-matkailuautoissa – myös alkoveissa – kestävä ja luja Long Life Technologie -korirakenne 12 vuoden tiiviysturvalla! Osastolla mukana valtuutetut maahantuojat. (09) 133 71 www.handelsbanken.fi SF-Caravan MasterCard. B9,E4 Kaikukatu 2 B 14 45200 KOUVOLA puh. Työnäytökset osastolla C8 – tervetuloa! DETHLEFFS ..........................................E9 Katso CMC Finland Oy DNA KAUPPA OY ..................................E2 Osuuskunnankatu 8 as 29 33710 TAMPERE puh. 020 755 9960 www.eralaukko.fi caravan | syyskuu 5/2013. Saksalainen laatutuote nyt tyylikkäämpänä kuin koskaan – kattavilla vakiovarusteilla – erittäin sopivaan hintaan! Puoli-integroidut, nostovuodemallit ja alkovit. 010 514 8200 www.if.fi K1 KATSASTAJAT OY ............................ Myynti: R-kioskit, marketit, huoltoasemat, ja lehtipisteet kautta maan. C8 Merivirta 9 02320 ESPOO puh. (09) 2766 5624 www.helsinkicaravan.fi, esa.muuronen@helsinkicaravan.fi Osastolla esillä Dorema 2014 telttauutuudet. täysin uudistunut Hymer B-Klasse. Tutustu uudistuneisiin nettisivuihin. 0400 623 151 www.hymer.com, hymerfinland@kotiposti.net Laadukkaat Saksalaiset Hymer ja Carado matkailuajoneuvot. (02) 733 1550 www.autosimelius.fi Best-Caravan Oy, Hyvinkää puh. (09) 3956 9220 www.dolphin.fi, asiakaspalvelu@cwn.fi Dolphin pesuvoimaa vedestä! Kolmivaiheinen höyrypesumenetelmä mullistaa siivouksen. HOVERSPORT FINLAND OY .................. 044 536 8890 www.caravankauppa.fi, toimitus@caravankauppa.fi CARAVAN UUTISET -lehti 2/2013 LAHTI Ajankohtaista tietoa matkailuajoneuvoista ja caravan palveluista. B10 Katso Kehätien Motorcaravan Oy. Omassa ajoneuvossa kuljetat koko matkaseurueen ja kaikki matkalla tarvittavat varusteet kätevästi kotiovelta aina määränpäähän saakka. Lue lehti myös Internetissä: www.caravanlehdet.fi. HELENAN KOTILEIPOMO JÄÄ HYVÄ MAKU KY ........................U1-U2 Ilmarisentie 3 A 15200 LAHTI puh. CWN-DIRECT OY.................................. Naantali–Kapellskär-reitillä lähtöjä on jopa kolme päivässä, ja matka-aika on vain kahdeksan tuntia. B5 puh. FINNLINES OYJ.................................. 0400 955 673 www.electrobike.fi FENDT............................................... B9b PL 197 00181 HELSINKI puh. B11 Katso Kehätien Motorcaravan Oy. 020 741 4484 www.kabe.se/fi, www.adria.nu, info@kabeadria.com Kabe ja Adria merkkisten matkailuajoneuvojen maahantuonti. 010 343 4500 www.finnlinen.com, passenger@finnlines.com Finnlinesilla pääset leppoisasti omalla autolla Keski-Euroopan tai Ruotsin lomakohteisiin. B19b Havenstraat 43 7005 AG, DOETINCHEM, NEDERLANDS www.dorema.nl Tervetuloa tutustumaan hollantilaisen Doreman vuoden 2014 telttauutuuksiin. Uudella kolmivaiheisella höyrypesumenetelmällä peset, huuhtelet ja imuroit samanaikaisesti. (016) 223 071 gitano@pt.inet.fi GLOBECAR-RETKEILYAUTOT .................E9 Katso CMC Finland Oy H-MEDIAT /CARAVAN UUTISET-LEHTI .. U4 Asentajankatu 2 94600 KEMI puh. Mukana osastolla: Helsinki Caravan Oy, Vantaa puh. C1, C2 Sahaajankatu 24 00880 HELSINKI puh. GEE-TEE-VEE OY .................................. 176 DWT .................................................. (09) 854 1055 www.bestcaravan.fi Caravana Erälaukko Oy, Tampere puh. Ilmestyy valtakunnallisesti 6 krt./vuosi. Osastomme löydät messuilla pääsisäänkäynnin läheisyydestä. Mukana osastolla: Auto Simelius Oy, Salo puh. B19b Mestarintie 2 01730 VANTAA puh. Esittelyssä mm. SuNLIGHT-MATKAILuAuTOT E9 www.sunlight-ajoneuvot.fi Uudet kalusteet ja tekstiilit, uudet tasot ja lattia. C6 Avainkierto 11 05840 HYVINKÄÄ puh. Tutustu myös yhteyksiimme Malmöstä Travemündeen ja Lyypekistä Pietariin. ELECTROBIKE ..................................... 010 832 4500 www.best-caravan.fi, lasse.sorvari@bestcaravan.fi Concorde Liner, Charisma, Carver mallistot esillä, lisäksi esittelemme osastollamme Best-Caravanin palvelupaketin. U6 Tinnonmäentie 139 36640 ILTASMÄKI puh. Suomen suurin matkailuajoneuvojen kuvallinen myyntilehti Caravankauppa-lehti 5/2013 Uutislehden liitteenä. 020 741 3220 www.dometic.fi, info@dometic.fi DOREMA RECREATIVE B.v ............... integroitujen SL-mallisto sekä pikkunäppärä Tourer 59 -retkeilyauto. 0306 100 100 www.k1-katsastajat.fi Karavaanarin katsastuskumppani valtakunnallisesti noin 50 aseman voimin. KABE-ADRIA OY ...........................
LOMAPALVELU OY ............................. Olemme yksi näistä alueyhtiöistä, alueyhtiö LähiTapiola Vellamo, jonka maantieteellinen raja ulottuu Hyvinkää-Riihimäki seudulta Päijät-Hämeeseen ja Kouvolan seudulle. DESICET GROUP ....................... KAMA FRITID OY AB / ISABELLA ....... (02) 274 9880 www.lansivankkurit.fi Viitamaa Caravan Oy, ylivieska puh. Tule tapaamaan meitä toimistoilla tai Caravan-messuilla. B10 Katso Kehätien Motorcaravan Oy. Nyt myös De luxe, Excellent ja Prestige mallisarjat ovat saaneet paljon piirteitä Premium –mallisarjan palkitusta muotoilusta. KOUVOTEX/KARKKIPISTE .....................A1 Kurjenpolventie 5 D 45120 KOUVOLA puh. (016) 315 440 www.reatalo.net Helsinki Caravan Oy, Vantaa puh. 020 788 1340 www.rintajouppi.fi Jalasjärven Kalustetalo Oy, Jalasjärvi puh. Katso CMC Finland Oy Messuopas 2013 177. B24 Patometsänkatu 1 15610 LAHTI puh. Mm. (09) 273 1707 www.kkkivinen.fi Kemppaisen Auto Oy, Kajaani puh. Suojapuskurit, markiisit, pp-telineet, ilmastointilaitteet, peruutuskamerat ja -tutkat, aurinkopaneelit, TV/DVD -laitteet, inventterit. (09) 2525 7500 www.rintajouppi.fi J.Rinta-Jouppi Oy, Seinäjoki puh. 040 510 4053 www.kelttikorut.com, keltti@kelttikorut.fi KNAUS TABBERT GmbH .................... Riippumatta siitä, oletko matkalla kohti uusia seikkailuja vai kokoatko perheesi tutulle lempipaikalle, Isabella on karavaanielämäsi keskipiste. B22 PL 21 03101 NUMMELA puh. 0400 268 555 LAISKA LASSI ................................... Lemmikkien karvaongelmaan sähköstaattinen karvansieppari. B21m Rautatienkatu 1b 15100 LAHTI puh. 020 771 0830 www.purell.fi, info@stsp.fi LUONTOTAIKA ................................. Koeponnistukset, kosteusmittaukset, yleishuollot, öljynvaihdot, suodattimien vaihdot. B12 Hakuninmaantie 5 00430 HELSINKI puh. U5 Puistotie 5 67700 KOKKOLA puh. 045 231 8771 www.duofix.fi, caravanhuolto@gmail.com Matkailuajoneuvojen huolto- ja korjaustyöt. Siesta rakennetaan nyt Fiatin alustalle, entistäkin laadukkaampana ja monipuolisempana – kilpailukykyiseen hintaan. Palvelemme asiakkaitamme 20 alueyhtiössä, paikallisesti ja lähellä asiakasta. U4 Laivurinkatu 14 95400 TORNIO puh. 045 124 1885 www.kamafritid.fi Tarvikkeiden asiantuntija! Kama Fritid on yksi pohjoismaiden johtavista tukkuliikkeistä, mitä tulee matkailuautojen ja asuntovaunujen varusteisiin. Tervetuloa osastollemme B4 tutustumaan koko matkailuajoneuvoalan vuoden tärkeimpiin uutuusmalleihin! Kehä Caravan Tukku Suomen suurin matkailuajonevojen tarvikkeiden ja varaosien tukkuliike - laajin valikoima, paras palvelu, kilpailukykyiset hinnat. 020 788 1200 www.rintajouppi.fi J.Rinta-Jouppi Oy, Lappeenranta puh. LÄHITAPIOLA VELLAMO ................... B15b Aleksanterinkatu 27 15140 LAHTI www.lahitapiola.fi/vellamo Yhteyshenkilö: Suvi-Päivi Torvinen puh. HUHTALO OY .................................. 0400 470 302 www.lomapalvelu.net LTD. B21e Saksinmäentie 2 37500 LEMPÄÄLÄ puh. (017) 262 7400 www.hspitkanen.fi J.Rinta-Jouppi Oy, Vantaa puh. (09) 615 6800 www.kaha.fi Osastolla nähtävillä Kaha Caravan Systems tuotteet. (09) 276 6560 www.helsinkicaravan.fi HS Pitkänen Oy, Kuopio puh. B21f Lahdenkatu 51 15140 LAHTI puh. 040 751 3774 www.laakariasemaalfa.fi M. Tervetuloa osastollemme tutustumaan laatujohtajaan! Hobby Pari vuotta sitten Hobby mullisti matkailuvaunumarkkinoita häkellyttävän kauniilla ja edistyksellisellä Premium –mallisarjallaan. 040 500 9022 www.profilevehicles.com, janne.saaristo@profilevehicles.com Matkailuautojen ja vaunujen varustelut. (03) 468 6037 suvi-paivi.torvinen@lahitapiola.fi LähiTapiola-ryhmä on täyden palvelun finanssitalo, joka tarjoaa palveluita henkilö-, yrittäjä-, yritys- ja yhteisöasiakkaille. Caravankeskus Reatalo Oy, Rovaniemi puh. METSÄ TISSUE OYJ - SAGA.............. Tukkukauppaa harjoitetaan Ruotsissa, Norjassa ja Suomessa. Thule info@kamafritid.fi Laaja valikoima laadukkaita Caravan tarvikkeita, markiisit, pyörätelineet, markiisiteltat, yms. B18a Ansatie 2 01740 VANTAA puh. KEHÄ CARAVAN TUKKU ..................... (03) 878 500 www.medilaser.fi Medilaser Oy parantaa asiakkaiden elämänlaatua tuottamalla korkealaatuisia silmäkirurgisia palveluja kullekin asiakkaalle parhaiten soveltuvaa teknologiaa käyttäen. B21d Kuokkalantie 11 15880 HOLLOLA puh. Jolla voi puhdistaa vaatteet, soffat, autonistuimet, matkailuauton ja asuntovaunun istuimet. B15e PL 1445 02020 METSÄ puh. Mukana osastolla: Duofix Oy Hakuninmaantie 5 04300 HELSINKI puh. LÄNSIAUTO OY .................................. 0400 470 302 r.strohmaier@knaustabbert.de KOUKKUPAJA OY ............................. B15d Vuorikatu 23 15110 LAHTI puh. Kuitenkin Hobbymaisen houkuttelevaan hintaan! Autopuolella Hobbyn Siesta –mallisarja on uusiutunut täysin. 010 525 2290 www.lansiauto.fi LÄÄKÄRIASEMA ALFA...................... 0400 656 294 jouko.haakana@pp.inet.fi KÄSINE TM OY .................................... (05) 311 9077 www.kouvolanvaunu.fi Turun Länsi-vankkurit Oy, Turku puh. (06) 456 0669 JP-Caravan Oy, Kempele puh. Omnistor, Thule, Thetford, Sonax ja AL-KO tuoteperheet. B16 Aurinkokuja 5 33420 TAMPERE puh. (09) 8494 3070 www.hobby-caravan.fi, palaute@motor-caravan.fi Mukana osastolla: DWT DWT teltat tarjoavat parasta Saksalaista laatua todella kilpailukykyisin hinnoin. 040 842 0774 www.sagacook.com LMC.....................................................E5 . B22 Helmut-Knaus-Strasse 1 D-94118 JANDELSBRUNN GERMANY puh. Messuilla yhteydenoton pyytäneiden kesken arvomme turvallisuustuotepaketteja. (08) 423 327 www.viitamaacaravan.fi OY KAHA AB.................................... Matkailuajoneuvojen talvisäilytys aidatulla, öisin lukitulla alueella Helsingissä. 010 3875 0000 www.jpcaravan.fi K&K Kivinen Oy, Tuusula puh. Tyypillinen asiakkaamme on hyvää näkökykyä, vaivattomuutta ja elämisen laatua arvostava aktiivinen nuori aikuinen tai ikääntyvä. 0400 772 577 www.laiskalassi.fi, info@laiskalassi.fi Matkailuautojen- ja vaunujen vuokraus, ja myynti. 040 545 5518 fax (03) 367 7105 www.luontotaika.net, luontopaidat@luontotaika.fi Kotimaassa silkkipainetut aidot luontopaidat, eläinpaidat, eräpaidat, kissapaidat, koirapaidat, hevospaidat, susipaidat, hirvipaidat, karhupaidat, autopaidat, traktoripaidat, kitarapaidat, Kalevala-paidat, Suomi-paidat ja asepaidat. B18e Lumijoentie 8 90400 OULU puh. Mukana osastolla: Isabella www.isabella.net/fi, info@kamafritid.fi Isabella on lomasi ja vapaa-aikasi keskipiste. KEHÄTIEN MOTORCARAVAN OY .B10, B11 Koskelontie 15 02920 ESPOO puh. 0400 392 647 www.mhuhtalo.fi MEDILASER .................................... 010 420 1700 www.koukkupaja.fi, info@koukkupaja.fi Koukkupajan asennuspisteissä asennamme laadukkaat vetokoukut autoosi satumaisen edullisesti. KELTTIKORUT 925 .......................... Uutuutena Air–In mallisto, jossa ilmatäytteinen putkisto! Tervetuloa tutustumaan osastollemme B10-B11! Fendt Keskieuroopan vaativat vaunuilijat ovat jo pitkään tienneet, että Fendtin laatu on aivan omassa luosyyskuu 5/2013 | caravan kassaan. (08) 614 0464 www.kemppaisenauto.fi Kouvolan Vaunu Oy, Kouvola puh. Profile Service Oy Hakuninmaantie 5 00430 HELSINKI puh. Ulko- ja sisäpuhdistukset, vahaukset, otsointi ja muut fixaustyöt. Fendt onkin Euroopan toiseksi myydyin matkailuvaunumerkki
ORIFLAME OY ..................................B21c Tmi Päivi Lamponen Teijantie 8 01400 VANTAA puh. 0400 534 984 www.reimo.com, jmoisanen@reimo.com Reimolla on laaja valikoima tarvikkeita autoille, vaunuille ja vapaa-aikaan sekä valmiita retkeilyautoja että kalusteita itserakentajille. 0400 300 316 www.trocito.fi Matkailuautojen ja -vaunujen matot. +47 416 16 222 www.rapido.no Boschring 10 D-63329 EGELSBACH GERMANY puh. 0500 711 573 www.mikanmatkailuauto.fi ML-CARAVAN OY ............................. (017) 283 1595 piirla@piirla.fi, www.piirla.fi www.kaistavahti.fi, www.alkometri.fi Ajoneuvojen turvalaitetuotteet. 0400 530 305 www.vuola.fi, info@vuola.fi Matkailuajoneuvojen, vetoautojen sekä perävaunujen ajoominaisuuksien ja liikenneturvallisuuden parantaminen erilaisilla jousitus- ja iskuvaimenninratkaisuilla. 040 512 3474 raimo.myllymaki@ramikro.fi SF-CARAVAN LAHDEN SEUTU RY... MIKAN MATKAILUAUTO MJP-PRODUCTIONS OY ......................E1b Parsikatu 2 15240 LAHTI puh. 0400 683 433 www.ekocooler.fi Helpotusta kuumaan Ekocooler-viilentäjien avulla! Viilentäjien toiminta perustuu ilman jäähdyttämiseen veden avulla. Muita Santanderin tuotteita Suomen markkinoilla ovat vakuudeton Santander Laina ja Visa Classic -luottokortti. Suomen Vaimennin Oy, Järvenpää puh. Juhlavuoden kunniaksi esittelemme täysin uusitut Solifer / Polar matkailuvaunut. Ilmalla kasattavat uutuus teltat. 040 768 5350 www.verkkotavaratalo.fi, ville.kinnunen@verkkotavaratalo.fi SOLIFERPOLAR OY ............................ C7 SVENSKA TÄLT I DOROTEA AB ......... (09) 4774 0740 www.camping.fi, info@camping.fi Messuopas 2013 Voivalantie 28 20780 KAARINA puh. Helppo asentaa, 10 v takuu, pieni sähkönkulutus. 0400 237 326 www.monitampere.fi, monitampere@monitampere.fi Lämpöä lattiaan. U4b Hoitajantie 4 04500 KELLOKOSKI puh. Tule hakemaan omasi. B20d Ansiokatu 6 15610 LAHTI puh. Nostalgia-osasto on edellisvuosien tapaan rakennettu yhteistyössä Caravan-lehden kanssa. (03) 875 110 www.euromaster.fi, info.fi@euromaster.com SUOMEN LEIRINTÄALUEYHDISTYS RY ...A4 Tulppatie 14 00880 HELSINKI puh. www.caravan-lehti.fi SF-CARAVAN MATKAILUAUTOILIJAT RY .. C3, C5 Venlantie 13 15540 VILLÄHDE puh. MONITAMPERE OY .............................. 040 162 4870 www.soliferpolar.com, jarkko@soliferpolar.com Solifer ja Polar viettää yhdessä 50v juhlavuotta. Sijoitustuottojärjestelmässämme tienaat autollasi. Lue lisää osoitteessa www.matkailuautomyynti.fi TROCITO OY FINLAND........................ 0400 369 983 www.mlcaravan.fi, marko.laitinen@mlcaravan.fi KAMPA RALLY AIR. 010 423 8460 www.suomenvaunuosa.fi Box 18, Timmervägen 15 S-91721 DOROTEA SWEDEN puh. B7a RAPIDO GROUP SKANDINAVIA ............ Mukana osastolla: Piirla Oy, Kuopio Yhteyshenkilö: Harri Salmi / 044 285 5188 puh. VUOLA -lehtijouset ja tarvikkeet MAD- apu ja täysilmajousitukset MAD -kierre- ja kuormajouset SV –iskunvaimentimet. B20b Kauniaistentie 5 B 16300 ORIMATTILA puh. caravan | syyskuu 5/2013. (09) 4270 4000 www.mysafety.fi NEOREX OY ..................................... Mattotehdas kuorma-autossa, joten voimme tehdä matot asiakkaan luona tai liikkeen toimipaikassa. PÖSSL - FREIZEIT UND SPORT GmbH...E7 Dorfstrasse 7 D-83404 AINRING, GERMANY www.poessl-mobile.de 178 Lepokallionkaari 7 05400 JOKELA puh. SANTANDER CONSUMER FINANCE OY ..D6 Hermannin Rantatie 10 00580 HELSINKI puh. PATAKUNKKU ...................................... B15d2 SKANMOBILE.......................................E7 Asentajantie 8 01800 KLAUKKALA puh. B21h Kluckhoferweg 5 D-32657 LEMGO, GERMANY puh. 0400 584 677 www.patakunkku.com, patakunkku10@gmail.com Crock Pot Suomen tunnetuimmat haudutuspadat alkaen 59€. SUNLIGHT-MATKAILUAUTOT .................E9 Katso CMC Finland Oy SUOMEN ARDINO OY ...................... Osastollamme on myös esittelyssä Moveran tuotteita. B23 VUOLA TRUCKS AND TRAILERS KY ...B18c Nappulankuja 6 02510 OITMÄKI puh. 044 515 4290 www.vallilantakomo.fi VERKKOTAVARATALO LAHTI ............. 0400 805 951 SUOMEN EUROMASTER OY ............. (015) 503 23 TOURING CARS / TC VEHICLE OY .........E3 Tiilenlyöjänkuja 6 01720 VANTAA puh. SmartWitness-ajotallennin, Mobileye-turvalaitejärjestelmät, MXN-peruutuskamerat ja -näytöt, DIGNITA- ja Dignit-alkometrit ja -lukot. Oy Sandman-Nupnau Ab, Helsinki puh. +46 942 513 14 www.svenskatalt.se, info@svenskatalt.se Katso Oriflame Oy TMI TIITINEN ANTERO ...................... B1 Alakuja 15 91300 YLIKIIMINKI puh. (03) 751 7527 www.ra-terveys.fi Hundskinnveien 98 1711 SARPSBORG NORWAY puh. 044 550 4330 Algotsintie 1 64200 NÄRPIÖ puh. B2 PL 37 10601 TAMMISAARI puh. mökille, veneeseen, asuntovaunuun ja eläinten kuljetukseen. B21b PL 141 15101 LAHTI puh. B21k Kenttäpolku 2 77570 JÄPPILÄ puh. 0400 503 147 OULUN PYÖRIVÄ OY .........................B15c PL 241 90101 OULU puh. Maahantuomme ja valmistamme matot kaikenmerkkisiin autoihin ja vaunuihin mittatilaustyönä. B21j2 SUOMEN VAUNUOSA OY ................... MYSAFETY OY.......................................A5 Teollisuuskatu 21 PL 5360 00510 HELSINKI puh. 020 712 9650 www.sekel.fi Minkälaisia olivat matkailuvaunut ja -autot ennen. B21a Lapinniemenranta 16 A 12 33180 TAMPERE puh. Malleissa on sisäänrakennettu akku, joten ne soveltuvat hyvin eri tilanteisiin esim. B6 Lehmustanhua 5 33480 YLÖJÄRVI puh. 050 582 0603 sanup.fi, juhani.makipaa@sanup.fi Q8 Huippuluokan voiteluaineet sekä kevyelle että raskaalle kalustolle. (09) 8564 5100 www.santander.fi Santander Consumer Finance Oy on suomalainen rahoitusyhtiö, joka on erikoistunut autokaupan ja vapaa-ajan ajoneuvojen rahoitukseen. Lomatoiminnasta vapautuvat autot ovat huippukuntoisia, huollettuja ja todella edullisia. E1 NÄRPIÖN AUTOTARVIKE OY ........... Osastolla voit tutustua myös vanhoihin Caravan-lehtiin. +179 488 7566 Hallinkatu 5 15300 LAHTI puh. Vanhasta kalustosta ja entisöinnistä kertomassa ovat alan historiaan perehtyneet asiantuntijat. B8 Arinatie 5 00370 HELSINKI puh. SEKEL OY AB ...................................... (09) 849 4050 www.touringcars.eu, info@touringcars.eu Touring Cars on Pohjois-Euroopan suurin matkailuautolomien järjestäjä 300 autollaan. (06) 220 0600 www.nbt.fi, info@nbt.fi Melamiiniastiat, polykarbonaatti lasit, Everloc tuotteet y.m. 045 657 9476 suomenvaimennin.fi hannu.hellsten@sanup.fi Suomalaiset iskunvaimentimet. Ecoflex -lämpömatto matkailuvaunuun ja autoon. Mitä niistä kirjoitettiin. B19a REIMO REISEMOBIL-CENTER GmbH ...B14 TMI LAMPONEN PÄIVI ......................B21c Hämeenkatu 5 c 15110 LAHTI puh. B15f RA-TERVEYS................................... 045 110 5255 www.neorex.fi NOSTALGIAOSASTO/ CARAVAN-LEHTI ............................... Ajanvaraus 0400 300 316 VALLILAN TAKOMO .............................
Caravan 6/2013 ilmestyy viikolla 45 Museoissa Koeajossa Koeajossa on todellinen perheauto, tilava ja edullinen Sunlight A 72. syyskuu 5/2013 | caravan 179. Maailmalta löytyy pelkästään matkailuajoneuvoille omistautuneita museoita. Talviohjeita Talvi tulee ja karavaanarin on syytä siihen varautua. Heikkisen kolmilapsinen perhe suuntasi matkailuautolla Espanjan Aurinkorannikolle, mutta pysähtyi matkan varrella myös Itävaltaan laskettelemaan. Maailmalla Joulua voi viettää myös leirintäalueella etelän lämmössä. Esittelemme tarjontaa Saksasta ja Amerikasta. AIVAN NIIN, kultaseni! ensi kerraLa muistan kyLä väistÄä myös puutA kojootin lisäksi. Kertaamme tärkeimmät ohjeet siitä, kuinka talvesta selviää kunnialla
www.dethleffs.fi Tervetuloa osastollemme Lahden Caravan-messuilla, Halli E.. Saatavana myös Alde-lämmitys ja -lattialämmitys. Tunnelmallinen valaistus, hyttysverkot, radiovalmius Sound-paketilla, ohjaamon kaihdinverhot, sähkökäyttöinen askelma, Gourmet-keittiössä liesituuletin ja iso jääkaappi (ei 6511). Ajoneuvon pituus alle 7 m, 130 hv -moottori ja alustapaketti. Uusi Advantage Koko tämä varustelu alk. 64.890 € Matkailuauton valinta ei voi olla enää helpompaa! Advantagessa on kaikki suomalaisten suosimat ominaisuudet ja ajan henkeen sopiva hinta. Tyylikäs etupuskuri LED-päiväajovaloin, vaihtoehtoiset ajovalot (I), ohjaamon kattoikkuna, korkea takapuskuri ja kattokaiteet, astinlaudat, alumiinivanteet ja talvikäyttöön erinomaiset upotetut ikkunat. I-malleissa kuljettajan ovi ja nostovuode