Roadcar R 640 Lahden messuilla Pohjoisen karhuluolat Jouluruokaa karavaanarin keittiöstä Tabbert Da Vinci 540 DM 2,5 ja Hyundai Tucson 4WD 2,0 Itärajan takana Pössl Summit 640 TÄRKEÄT TALVIVINKIT Route 66 – moneen makuun PAL.VKO 2016-01 19 82 00 -1 50 6 1 5 6 6 414881 982005 6 /2 1 5 Leirintämatkailun perhelehti 6/2015 7,00 e Caravan_kansi_6-2015.indd 1 23.10.2015 12.58 car_6_15_sisallys_001_009.indd 1 26.10.2015 15.30
UUDET UPEAT ADRIA–MALLISTOT 2016 Uusi Alpina – ympärivuotista ylellisyyttä Altea Altea on kevyt ja edullinen mallisto. Uusi Smart-keittiö kapealla jääkaapilla ja ERGO-pesuhuone antavat lisätilaa. Uusi GFK Comprex runkorakenne parantaa laatua entisestään, tiiveystakuu on nyt 7 vuotta. Ja GFK Comprex –runkorakenne takaa kestävyyden, tiiveystakuu nyt 7 vuotta. Ympärivuotisen käytön takaa täydellinen Alde –lämmitys ja integroidut vesijärjestelmät. Adora • Seinäjoki J. Rinta-Jouppi Oy (09) 2525 7500 www.rintajouppi.fi • Vantaa Helsinki Caravan (09) 2766 560 www.helsinkicaravan.fi Adria-vaunujen jälleenmyyjät • Kuopio J. Astella Astella edustaa vaunudesignin ehdotonta huippua, uusilla materiaaleilla se on nyt 5% aiempaa kevyempi. Rinta-Jouppi Oy (06) 420 1800 www.rintajouppi.fi • Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius.fi • Tampere Caravan Erälaukko Oy 020 755 9960 www.eralaukko.fi • Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com • Vantaa J. Käyttömukavuutta on ajateltu ohjauspaneelia myöten. ALDE-lattialämmitys ja nestekiertoinen lattialämmitys. Käyttömukavuutta ja tyyliä täynnä, tilaa säästävä ERGO-pesuhuone, Smartkeittiö jossa 3-liekkinen liesi ja uudet vetolaatikostot sekä uusi innovatiivinen valaistus. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1340 www.rintajouppi.fi • Oulu/Kempele JP-Caravan (010) 387 5000 www.jpcaravan.fi Astella Adria_Caravan_15.10._Vaunu_210x297.indd 3 13.10.2015 16.31 car_6_15_sisallys_001_009.indd 2 26.10.2015 15.30. Uusia ovat etukeittiömalli 663 HT ja lähes 10 -metrinen 903 HT. www.adria.fi Adria – 50 vuotta innoittavia seikkailuja 360 panoraamaesittely kaikista malleista www.adria.fi Alpina Alpinan uusi sisustus on yhdistelmä perinteistä tyylikkyyttä ja moderneja elementtejä kuten korkeakiiltoiset koverat yläkaapit, Bluetooth –yhteys musiikkilähteisiin, iso panoraamaikkuna edessä ja Adria Smart –keittiö. Panoraamaikkuna on himmennetty, UV-suodatuksella ja testeissä lämpimäksi osoitettu. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1310 www.rintajouppi.fi • Lappeenranta J. Rinta-Jouppi Oy 017 368 3000 www.rintajouppi.fi • Lahti J. Uusi huippumalli Alpina 903 HT Uusi tilava perhemalli Adora 613 PK, lasten puuhatila (lisävaruste) Altea 542 PK Adora Adora on tyylikkäästi muotoiltu, valoisa ALDE -mallisto, jonka useimmissa malleissa on suuri panoraamakattoikkuna edessä. Uutuutena tilava perhemalli Adora 613 PK
ALDE-lattialämmitys ja nestekiertoinen lattialämmitys. Adora • Seinäjoki J. Uutuutena tilava perhemalli Adora 613 PK. Ja GFK Comprex –runkorakenne takaa kestävyyden, tiiveystakuu nyt 7 vuotta. Rinta-Jouppi Oy 017 368 3000 www.rintajouppi.fi • Lahti J. Rinta-Jouppi Oy (06) 420 1800 www.rintajouppi.fi • Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius.fi • Tampere Caravan Erälaukko Oy 020 755 9960 www.eralaukko.fi • Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com • V antaa J. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1310 www.rintajouppi.fi • Lappeenranta J. Uusi Smart-keittiö kapealla jääkaapilla ja ERGO-pesuhuone antavat lisätilaa. Uusia ovat etukeittiömalli 663 HT ja lähes 10 -metrinen 903 HT. Panoraamaikkuna on himmennetty, UV-suodatuksella ja testeissä lämpimäksi osoitettu. Käyttömukavuutta ja tyyliä täynnä, tilaa säästävä ERGO-pesuhuone, Smartkeittiö jossa 3-liekkinen liesi ja uudet vetolaatikostot sekä uusi innovatiivinen valaistus. Astella Astella edustaa vaunudesignin ehdotonta huippua, uusilla materiaaleilla se on nyt 5% aiempaa kevyempi. Rinta-Jouppi Oy (09) 2525 7500 www.rintajouppi.fi • V antaa Helsinki Caravan (09) 2766 560 www.helsinkicaravan.fi Adria-vaunujen jälleenmyyjät • Kuo pio J. Käyttömukavuutta on ajateltu ohjauspaneelia myöten. Uusi huippumalli Alpina 903 HT Uusi tilava perhemalli Adora 613 PK, lasten puuhatila (lisävaruste) Altea 542 PK Adora Adora on tyylikkäästi muotoiltu, valoisa ALDE -mallisto, jonka useimmissa malleissa on suuri panoraamakattoikkuna edessä. www.adria.fi Adria – 50 vuotta innoittavia seikkailuja 360 panoraamaesittely kaikista malleista www.adria.fi Alpina Alpinan uusi sisustus on yhdistelmä perinteistä tyylikkyyttä ja moderneja elementtejä kuten korkeakiiltoiset koverat yläkaapit, Bluetooth –yhteys musiikkilähteisiin, iso panoraamaikkuna edessä ja Adria Smart –keittiö. UUDET UPEAT ADRIA–MALLISTOT 2016 Uusi Alpina – ympärivuotista ylellisyyttä Altea Altea on kevyt ja edullinen mallisto. Ympärivuotisen käytön takaa täydellinen Alde –lämmitys ja integroidut vesijärjestelmät. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1340 www.rintajouppi.fi • Oulu/Kempele JP-Caravan (010) 387 5000 www.jpcaravan.fi Astella Adria_Caravan_15.10._Vaunu_210x297.indd 3 13.10.2015 16.31 car_6_15_sisallys_001_009.indd 3 26.10.2015 15.30. Uusi GFK Comprex runkorakenne parantaa laatua entisestään, tiiveystakuu on nyt 7 vuotta
Autojen sisustusratkaisuissa on alusta lähtien ollut hyviä oivalluksia. 4 caravan | marraskuu 6/2015 86 SISÄLTÖ Capronin matkailuajoneuvotehdas on aloittanut peltikoristen matkailuautojen valmistuksen yhteistyön Pösslretkeilyautovalmistajan kanssa. Hiihtokeskuksissa on jo varauduttu talveen. 70 Tabbert on palannut Suomen markkinoille. Talvileirintään soveltuvia paikkoja löytyy eri puolilta Suomea. Tässä ollaan Äänisen rannalla uimassa. Tabbert kulki mukavasti Hyundai Tucson 4WD:n koukussa. Tuomo Kesäläinen seikkailee tällä kertaa kontion kivisissä kodeissa. Kuvassa Kian Sportagekatumaasturi. Tabbertin viidestä mallisarjasta Da Vinci kuuluu edullisimpiin perhevaunsarjoihin. Uudet edullisemman hintaluokan autot myydään nimellä Roadcar. 36 Venäjä viehättää suomalaista karavaanimatkailijaa. 76 car_6_15_sisallys_001_009.indd 4 26.10.2015 15.31. Nyt piipahdamme Riihivuoressa. 28 42 Saksalainen Pössl on erikoistunut peltikoristen matkailuautojen tuottamiseen. 58 Frankfurtin autonäyttely tarjosi paljon kaunista katseltavaa
Nyt Toyota on tuonut markkinoille vetyä käyttävän polttokennoauton, jonka päästöt ovat puhdasta vesihöyryä. Asiasta on tehty monia valituksia eri oikeusasteisiin, mutta korjausta vääryyteen ei ole saatu. Jotkut ovat onnistuneet saamaan todelliset lukemat hankkimalla todistukset saksalaiselta TÜV-Nordilta, mutta enää nekään eivät Trafille kelpaa. Suomessa ei hyväksytä alustan valmistajan virallisia CO 2 -arvoja. Autojen päästömittausten luotettavuus sai melkoisen kolauksen, kun VW kärähti nolosti huijauksesta. Hiilidioksidia ilmakehään vapautuu tasan sen mukaan, kuinka paljon polttoainetta poltetetaan. Tämä joka toinen voisi järjestettävä jättitapahtuma antaa hyvin osviittaa siit ä, mihin autotekniikka on menossa. Valtaosa autoista on edelleen varustettu polttomoottorein, mutta eri tyyppiset sähköautot yleistyvät kovaa vauhtia. Suunnitelmissa ollut matkailuautojen todellisen kulutuksen mittauttaminen VTT:llä torpattiin myös, koska siellä ei kuulemma olisi tarpeeksi asiantuntemusta auton kulutuksen mittaamiseen. Käsittämättömän vaikeaa salatiedettä nuo laboratorio-olosuhteissa tapahtuvat mittaukset. CO 2 -päästöjen kannalta on aivan sama, poltetaanko 10 litraa dieseliä huippuhienossa moottorissa tai vaikka nuotiolla, saman verran hiilidioksidia ilmaan vapautuu. Ero todellisiin päästöihin oli monikymmenkertainen. Näitähän on jo parin vuoden ajan ollut testikäytössä. Matkailuautoilijan kannalta on onnetonta, että CO 2 -arvo määrittelee auton verokohtelun. Moottoriin oli kätketty tekniikkaa, joka tunnisti, milloin päästöjä oltiin mittaamassa, ja testitilanteessa automatiikka rajoitti moottorin päästöt minimiin. • Tekniikkaa ja päästöjä car_6_15_sisallys_001_009.indd 5 26.10.2015 15.31. Merkittävä muutos on myös se, että autojen kulutus ja päästöt ovat valtavasti pienentyneet. Erilaiset sensorit huolehtivat siitä, että auto pysyy kaistalla, ei törmää toisen perään ja osaa taskuperuutuksen. Kehitys kehittyy. Erilaisten haitallisten kaasujen ja hiukkaspäästöjen mittaus on huomattavasti monimutkaisempaa kuin hiilidioksidipäästöjen mittaus, joka tarkoittaa käytännössä vain sitä, että pitää osata mitata auton polttoaineen kulutus. Kehityksen lopputulemana on inhimillisistä ajovirheistä vapaa itse liikkuva auto. Autot ovat tulleet paljon turvallisemmiksi. Ja kokonaismassan mukaan määritelty ajoneuvovero on paljon suurempi kuin mitä se auton todellisen kulutuksen perusteella olisi. Tiedolle on tarvetta, sillä ilman sitä tavallinen kuluttaja olisi pahasti hukassa siit ä, mitä lukuisat erilaiset kirjainyhdisteet merkitsevät. Matkailuautoille eivät korin valmistajat anna virallista CO 2 -tietoa, ja siksi vuotuisen ajoneuvoveron perustana on lähes aina auton kokonaismassa. 5 marraskuu 6/2015 | caravan PÄÄTOIMITTAJALTA 6 • 2015 5 Pääkirjoitukset Päätoimittajalta 5 SF-Caravan ry:n puheenjohtajalta 6 10 Ajankohtaista Leirintämatkailun rahankäyttö on lisääntynyt 10 Aloite liikennevalojen muuttamisesta 12 16 Vaunut ja autot Lahden messuilla kävi kauppa 16 Tabbert Da Vinci 540 DM 2,5 28 Hyundai Tucson 4WD 2,0 CRDi 6MT Style 32 Roadcar R 640 Fiat Ducato 2,3 MultiJet 130 36 Täysikokoinen Lego-matkailuvaunu 41 Pössl Summit 640 42 Varustesanakirja, osa 18: Älykäs auto 48 Meidän automme: Isompi heräteostos 54 Meidän vaunumme: ”Meidän kesämökkimme” 56 66 Frankfurtin autonäyttely 58 Talvihuolet pois heitä 64 Nastarenkailla vähemmän onnettomuuksia 68 70 Kotimaassa Riihivuori on ympärivuotinen 70 Rautaista terveyttä Runnissa 72 Hotelli Tallukan tanssiparkki Vääksyssä 73 Hopeaperässä on juhlavuosi 74 Hopeaperässä vilkkuvat saunaliikennevalot 75 Kontion kivisessä kodissa 76 Me reissaajat: Treenitukikohtana Vuokatti 82 Lähde Livohkaan 84 85 Maailmalla Epäluuloisina Karlovy Varyssa 85 Laatokan kautta Murmanskiin 86 Rapakon takaa: Route 66 – moneen makuun 96 Veronalaisuus tuoksuu Veronassa 100 Missä maa loppuu ja meri alkaa 104 118 Meidän kesken 66 FICC Youth Rally Alankomaissa 118 Pohjoismaiset Kalottipäivät 119 Oi niitä aikoja: Kulttuurihistoriaa kerrakseen 122 MUKANA joKA NUMeRoSSA TILASToT 52 TARVIKKeeT 108 KeITTIÖSSÄ 112 PoSTILAATIKKo 114 KAUPPA KÄY 124 KALeNTeRI 126 PÅ SVeNSKA 130 Pekka Heinonen Päätoimittaja C aravan-lehdessä on pitkään seurattu tarkoin autotekniikan kehitystä. Tässä lehdessä on myös katsaus Frankfurtin tämän syksyn automessuilta
Klippi oli täysin provosoiva ja vastuuton sellaisen lehden taholta, jonka luulisi olevan eturintamassa kehittämässä liikennekulttuuriamme positiiviseen suuntaan. Tämä antaisi enemmän aikaa pysähtyä valoihin ja täten muuttaisi jalankulkijan asemaa turvallisemmaksi. Varsinkin raskaampi liikenne hyötysi tämän kaltaisesta muutoksesta. Ei hitaammin liikkuva ole rikollinen vaan se, joka liikkuu liian lujaa. Emmehän me kävellessäkään töni ojaan pyörätuolilla tai rollaattorilla liikkuvia, emmekä hitaasti käveleviä lastenvaunuja työntäviä henkilöitä. On olemassa vain jatkuva myönteinen selvittäminen liikenteen lainalaisuuksista ja yhteispelistä. Välillä tuntuu, kuin auton rattiin istuttaessa muuttuisimme omasta mielestämme täysin näkymättömäksi ja voisimme purkaa omaa pahaa mieltämme suojassa kaikelta muulta maalliselta. Itsekkyys liikenteessä ei ole missään tapauksessa hyväksyttävää, vaan normaali iloinen myötätuntoinen kaikenlaiset tilanteet hyväksyvä asenne on oikea tapa toimia yhä kiihkeämmäksi muuttuvassa liikennemaailmassa. Erään johtavan autolehden toimittaja toi keväällä esille videoklipissään liikenneraivoa teiden tukkona liikkuvia karavaanareita kohtaan. Jarrutusmatkat pitenevät joskus hyvinkin liukkailla risteysalueilla. 6 caravan | marraskuu 6/2015 Puheen JOh TAJALTA Juha Hämäläinen SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Finnish Federation of Caravanning Finnischer Caravan Verband Federation Finlandaise de Caravanning Caravan-lehti Aikakauslehtien Liiton jäsen ISSN 0356-2468 Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna, puh toimisto (03) 615 311 puh lehti (03) 615 3140, faksi (03) 615 3162 Kustantaja SFC-Markkinointi Oy, 49 vuosikerta www caravan-lehti fi Päätoimittaja Pekka Heinonen, puh (03) 615 3141, 050 505 3353, pekka heinonen@caravan-lehti fi Toimitussihteeri Pirjo Rättyä puh (03) 615 3142, 050 362 3339 pirjo rattya@caravan-lehti fi Ilmoituspäällikkö Sari Reimi puh (03) 615 3144, 050 566 2320 sari reimi@caravan-lehti fi osoitteenmuutokset Päivitämme SF-Caravan ry:n jäsenrekisterissä olevat osoitteet Väestörekisterikeskuksen ylläpitämästä väestötietojärjestelmästä Jos olet tehnyt virallisen muuttoilmoituksen Väestörekisteriin, eikä sinulla ole voimassa osoitteenluovutuskieltoa väestötietojärjestelmästä, osoite päivittyy automaattisesti erillistä osoitteenmuutosilmoitusta ei enää tarvitse tehdä. Ja hyvä näin, että puhutaan, sillä tämän tason asiat eivät etene muuten kuin puhumalla. Viimeaikaiset älyttömyydet suojatieja polkupyöräkohtaamisissa eivät ole millään mittareilla selitettävissä. Päinvastoin pyrimme auttamaan hankalissa tilanteissa kanssakulkijoitamme. Talvikausi alkaa jälleen ja liikenteen riskit kasvavat, varsinkin liikennevaloihin varautuminen muuttuu astetta hankalammaksi. Liikennehän on yhteispeliä mitä suurimmissa määrin aivan samoin kuin jalankulkukin. Meiltä löydät maan suurimman valikoiman vaihdossa tulleita matkailuajoneuvoja – tutustu osoitteessa: www.rinta-jouppi.com Tervajoki | Helsinki | Espoo | Jyväskylä | Kempele | Keuruu | Kokkola | Mikkeli | Oulu | Pori | Rauma | Rovaniemi | Turku | Vaasa | Ylivieska • KEMPELE (OULU) Kuokkamaantie 155: Mikko Haapsaari 040 674 3929, Miika Raunio 040 177 8918, Marika Raappana 050 411 4379, Heikki Parkkinen 0500 386 630 • TURKU Piiskakuja 10: Jari Arnivaara 050 053 8440, Antti Riihinen 040 575 1470 • PORI Hyväntuulentie 2: Olli-Pekka Männistö 044 599 4284, Jorma Fräntilä 050 365 8000 • TERVAJOKI Olkitie 7: Mikael Hellbom 044 599 4127, Henry Fräntilä 044 599 4237 • ESPOO Koskelontie 21: Joni Parkkinen 044 714 2976, Pentti Kärkkäinen 040 1778 914 MEILLÄ KÄYVÄT VAIHDOSSA KAIKKI NÄMÄ Rajoitettu erä LMC:n 60-vuotisjuhlamalleja Uusi valloittava Road Car -retkeilyauto soveltuu monipuoliseen käyttöön Toimipisteissämme nähtävänä runsaasti uusia 2016-malleja Tervetuloa tutustumaan! • saksalaista laatua kiehtovaan hintaan • kolmella pohjaratkaisulla menestykseen • kattava vakiovarustelu • hinnat alk. Huipentumana lomakauden jälkeen samainen herra julkeaa väittää olleensa vielä oikeassa. Ehdotamme vihreän valon alkavan vilkkua ennen keltaiselle syttymistä. Meillä jotkut ovat kääntäneet asian päinvastaiseksi. 35.950€ + toimituskulut car_6_15_sisallys_001_009.indd 6 26.10.2015 15.31. Tarvittaessa voit ottaa yhteyttä SF-Caravan ry:n asiakaspalveluun puh (03) 615 311 tai jasenrekisteri@ karavaanarit fi Tilaushinta kotimaahan 39 euroa / vuosikerta (6 numeroa + oppaat) Aineistopäivät 1/16 (vko 1), aineistot 24 11 2015 2/16 (vko 9), aineistot 3 2 2016 3/16 ja Leirintäopas (vko 16), aineistot 15 3 2016 4/16 (vko 23), aineistot 10 5 2016 5/16 (vko 36), aineistot 8 8 2016 6/16 (vko 44), aineistot 5 10 2016 Painopaikka PunaMusta Oy (Kosti Aaltosen tie 9), PL 99, 80141 Joensuu, puh (013) 255 200, faksi (013) 255 2550 Tämän numeron painosmäärä on 61 600 kpl Kannen taustakuva: Antti Henttonen SF-Caravan ry www karavaanarit fi Toimisto (tuotemyynti, jäsenasiat, matkailuneuvonta, kurssit, talousasiat) avoinna ma–pe klo 9–15 puh (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 sf-caravan@karavaanarit fi, etunimi sukunimi@karavaanarit fi Toiminnanjohtaja Timo Piilonen, puh (03) 615 3121, 050 592 6561, timo piilonen@karavaanarit fi johdon assistentti Petriina Punkari-Mäkiaho, puh (03) 615 3122, petriina punkari-makiaho@karavaanarit fi Jäsenten osoitteita voidaan käyttää suoramarkkinointiin Voit kieltää osoitteesi käytön ilmoittamalla siitä toimistoon SF-Caravanin jäsenyyden voimassaolo tarkistetaan säännöllisesti ja jäsenyyden päätyttyä etuna saatu hyöty lakkautetaan Liikenneraivo K uluneen vuoden aikana pinnalla on ollut uudehko ilmaisu: ”liikenneraivo”. Suosittelisin kyseisen henkilön joko vaihtavan alaa tai miettivän asioita uudelleen. Toki vastaavia hölmöilyjä on ollut aina, mutta nyt niistä kohistaan voimakkaammin. Auton ratin takana istuu aivan liian useasti kuskin olkapäällä itse ”piru”, joka antaa sellaisia ohjeita, joita normaalisti ei tulisi mieleenkään noudattaa. Jokaiselle on annettava oikeus liikkua sitä nopeutta, jota säädökset ja oma ajotaito antavat myöten. Liikenne on jollain tavalla vaikeasti hahmoteltava asia meille ihmisille, vaikka varsin hyvin tiedämme, mitä ohjeet ja lainsäädäntö meille kertovat. SFCaravan ry onkin tehnyt aloitteen liikenneministeriölle liikennevalojen rytmityksen muuttamiseksi. Ei ole olemassa sellaista koulutusta, jolla päästäisiin ihmisten pään sisälle vaikuttamaan liikennekäyttäytymiseen. Teemme kauppaa ma-pe 9-18 • la 10-15. Sanan merkitys on varmaan meille kaikille tuttu, tosin jotain muuta ilmaisua on aikaisemmin käytetty sen tilalla
Meiltä löydät maan suurimman valikoiman vaihdossa tulleita matkailuajoneuvoja – tutustu osoitteessa: www.rinta-jouppi.com Tervajoki | Helsinki | Espoo | Jyväskylä | Kempele | Keuruu | Kokkola | Mikkeli | Oulu | Pori | Rauma | Rovaniemi | Turku | Vaasa | Ylivieska • KEMPELE (OULU) Kuokkamaantie 155: Mikko Haapsaari 040 674 3929, Miika Raunio 040 177 8918, Marika Raappana 050 411 4379, Heikki Parkkinen 0500 386 630 • TURKU Piiskakuja 10: Jari Arnivaara 050 053 8440, Antti Riihinen 040 575 1470 • PORI Hyväntuulentie 2: Olli-Pekka Männistö 044 599 4284, Jorma Fräntilä 050 365 8000 • TERVAJOKI Olkitie 7: Mikael Hellbom 044 599 4127, Henry Fräntilä 044 599 4237 • ESPOO Koskelontie 21: Joni Parkkinen 044 714 2976, Pentti Kärkkäinen 040 1778 914 MEILLÄ KÄYVÄT VAIHDOSSA KAIKKI NÄMÄ Rajoitettu erä LMC:n 60-vuotisjuhlamalleja Uusi valloittava Road Car -retkeilyauto soveltuu monipuoliseen käyttöön Toimipisteissämme nähtävänä runsaasti uusia 2016-malleja Tervetuloa tutustumaan! • saksalaista laatua kiehtovaan hintaan • kolmella pohjaratkaisulla menestykseen • kattava vakiovarustelu • hinnat alk. Teemme kauppaa ma-pe 9-18 • la 10-15. 35.950€ + toimituskulut car_6_15_sisallys_001_009.indd 7 26.10.2015 15.31
TM 740 mallisto NYT alkaen 78.900€ Classic 600 GDL Classic 600 GDL car_6_15_sisallys_001_009.indd 8 26.10.2015 15.31. jpcaravan.fi • Kokkola Kokkolan Vaunupalvelu Oy 040 515 8159 www.vaunupalvelu.fi • Kouvola Kouvolan Vaunu Oy (05) 311 9077 www.kouvolanvaunu.com • Rovaniemi Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net • Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius.fi • Tampere Caravan Erälaukko Oy 02075 59960 www.eralaukko.fi • Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com • Tuusula K&K Kivinen Oy (09) 273 1707 www.kkkivinen.fi www.kabe.se/fi Kaben matkailuautojen jälleenmyyjät: • Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy 09-2766560 www.helsinkicaravan.fi • Jyväskylä Jyväs-Caravan 0400 407 066 www.jyvascaravan.fi • Kouvola Kouvolan Vaunu Oy (05) 311 9077 www.kouvolanvaunu.com • Rovaniemi Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net • Tampere Caravan Erälaukko Oy 02075 59960 www.eralaukko.fi • Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com www.kabe.se/fi Imperial Hacienda Royal Jalokivi Classic Travel Master i910 Travel Master 880 Crossover Travel Master 740 Classic 600 GDL TM 740 TM 740 TM 740 Täydellisesti varustettu ja edulliseksi hinnoiteltu TM740-mallisto nyt alkaen 78.900 € Lämpimästi tervetuloa Kabe-kaupoille! Talvi tulee Kabe on valmis Premium-luokan primus Kabe on valmiina talven rientoihin ja tarjoaa uudella 2016mallistollaan parasta asumistasoa ja ajomukavuutta. Kaben matkailuvaunujen jälleenmyyjät: • Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy 09-2766560 www.helsinkicaravan.fi • Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 4560669 • Jyväskylä Jyväs-Caravan 0400 407 066 www.jyvascaravan.fi • Kajaani Kemppaisen Auto Oy (08) 614 0464 www.kemppaisenauto.fi • Kempele JP-Caravan Oy 050 3030 819 www
TM 740 mallisto NYT alkaen 78.900€ Classic 600 GDL Classic 600 GDL car_6_15_sisallys_001_009.indd 9 26.10.2015 15.31. jpcaravan.fi • Kokkola Kokkolan Vaunupalvelu Oy 040 515 8159 www.vaunupalvelu.fi • Kouvola Kouvolan Vaunu Oy (05) 311 9077 www.kouvolanvaunu.com • Rovaniemi Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net • Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius.fi • Tampere Caravan Erälaukko Oy 02075 59960 www.eralaukko.fi • Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com • Tuusula K&K Kivinen Oy (09) 273 1707 www.kkkivinen.fi www.kabe.se/fi Kaben matkailuautojen jälleenmyyjät: • Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy 09-2766560 www.helsinkicaravan.fi • Jyväskylä Jyväs-Caravan 0400 407 066 www.jyvascaravan.fi • Kouvola Kouvolan Vaunu Oy (05) 311 9077 www.kouvolanvaunu.com • Rovaniemi Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net • Tampere Caravan Erälaukko Oy 02075 59960 www.eralaukko.fi • Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com www.kabe.se/fi Imperial Hacienda Royal Jalokivi Classic Travel Master i910 Travel Master 880 Crossover Travel Master 740 Classic 600 GDL TM 740 TM 740 TM 740 Täydellisesti varustettu ja edulliseksi hinnoiteltu TM740-mallisto nyt alkaen 78.900 € Lämpimästi tervetuloa Kabe-kaupoille! Talvi tulee Kabe on valmis Premium-luokan primus Kabe on valmiina talven rientoihin ja tarjoaa uudella 2016mallistollaan parasta asumistasoa ja ajomukavuutta. Kaben matkailuvaunujen jälleenmyyjät: • Helsinki/Vantaa Helsinki Caravan Oy 09-2766560 www.helsinkicaravan.fi • Jalasjärvi Jalasjärven Kalustetalo (06) 4560669 • Jyväskylä Jyväs-Caravan 0400 407 066 www.jyvascaravan.fi • Kajaani Kemppaisen Auto Oy (08) 614 0464 www.kemppaisenauto.fi • Kempele JP-Caravan Oy 050 3030 819 www
Suomen Leirintäalueyhdistys SLY ry on leirintäalueiden ja lomakylien markkinointija edunvalvonta-organisaatio, jonka jäsenalueiden markkinaosuus kaikista Suomen leirintäalueyöpymisistä on 75 %. Hänen kotitaloutensa yhteenlasketut vuositulot ovat yli 60 000 e. Leirintäalueella majoittuva seurue käyttää rahaa vierailupaikkakunnallaan joka päivä keskimäärin 225 euroa. ??????????. Katso kaikki ajoneuvot ja lisätiedot www.jyvascaravan.fi Tule Caravansuurmyymäläämme keskelle Suomea! Ma-Pe klo 9-17, La klo 10-15 tai sovittaessa muulloinkin. 67.980 e Takaosan erillisvuotein. ??. Henkilöä kohden rahaa kuluu 90 euroa. ????. car_6_15_ajankohtaista_010_015.indd 10 26.10.2015 15.35. Leirintämatkailuala työllistää 2 567 henkilötyövuotta, välitön työllisyysvaikutus on 1 817. ???????????. Poksi n 126 NTL 2015. 13.150 e Uudistunut, tummilla ikkunoilla. Leirintämatkailuala on muun matkailun ohella ainoa vientiala, joka maksaa Suomeen myös arvonlisäveron. 61.810 e Tyylikäs Sunlight 10-V Edition paketilla, saarekeja etuosan nostovuoteella. Myymälässämme ja verkkokaupassamme yli 5000 tarviketta ja varaosaa nopeaan toimitukseen http://kauppa.jyvascaravan.fi. Kabe Royal 560 XL KS 2016. Valikoimissamme 150 matkailuajoneuvoa. Solifer Zenit 680 TBX 2014. Lämpimissä sisätiloissa 40 matkailuajoneuvon näyttely. 48.000 e Solifer laivueen suurin ja kattavimmin varusteltu lomakoti 2:lla pöytäryhmällä. Liikevaihto on kasvanut 26 % vuodesta 2013. 157.740 e Carthagon huippu-uutuus pitkällä sivusohvalla. Bürstner Nexxo T 720 L 2.3 JTD 148 hv 2016. Istuinryhmän päälle voidaan laskea parivuode. Yli 20 alan ammattilaista valmiina palvelukseen! Hintoihin lisätään toimituskulut. Tutkimuksen tuloksista laadittiin yksityiskohtaisempi kooste. Sorastajantie 6, 40320 JYVÄSKYLÄ Myynti: 0400 407 066 Varaosat: 0400 407 035 Huolto: 0400 407 055 Vuokraus: 0400 620 445 facebook.com/jyvascaravan Nykyaikaisissa huoltotiloissa työskentelee 7 mekaanikkoa. ??????. Ala kerryttää yli 71 miljoonaa euroa veroja ja veroluonteisia maksuja. Valtaosa leirintämatkailijoiden rahankäytöstä kohdistuu leirintäalueen ulkopuolelle. Carthago E-line I 58 Linerclass 3.0 JTD 177 hv Euro 5 2016. Sunlight T 69 L 10-v Edition 2.3 JTD 148 hv 2015. YLI 150 e tilaukset rahtivapaasti. Tyypillisin leirintämatkailija on hyvin toimeentuleva 35–49 tai 50–64-vuotias mies tai nainen, joka on puolison tai perheen kanssa lomamatkalla. Suomen Leirintäalueyhdistys ry ja SFCaravan ry ovat teettäneet tutkimuksen leirintämatkailualan rahavirroista, rakenteesta sekä tuloja työllisyysvaikutuksista. Esimerkkejä 150 ajoneuvon valikoimastamme. Suurimpia hyötyjiä leirintämatkailijoiden rahankäytöstä ovat elintarvikekauppa (26 % kulutuksesta), kahvilat ja ravintolat (19 %), viihdeja virkistyspalvelut (17 %), huoltamokauppa (17 %) ja erikoistavarakauppa (13 %). Tarkemmat tiedot www.tokmanni.fi. Joulukuussa lauantaisin suljettu. SF-Caravan ry on leirintämatkailun valtakunnallinen keskusliitto, joka toimii karavaanareiden, muiden leirintämatkailijoiden ja heidän muodostamiensa yhdistysten valtakunnallisena edunvalvojana. Leirintämatkailun harrastajat ovat sitoutuneita harrastukseensa – jopa 92 % tutkimukseen vastanneista näkee itsensä potentiaalisena alan harrastajana tulevaisuudessa. 38.700 e Viihtyisä saarekevuoteellinen hyvillä varusteilla. • Leirintämatkailun rahankäyttö on lisääntynyt kuv a jorm a mat tila TOKMANNI Alajärvi, Espoo Olari, Forssa, Gammelby, Hamina, Hanko, Harjavalta, Heinola, Hollola, Huittinen, Hyrylä, Hyvinkää, Hämeenkyrö, Hämeenlinna, Iisalmi, Ilmajoki, Ilomantsi, Imatra, Joensuu, Joutsa, Juuka, Jyväskylä Seppälänkangas, Järvenpää, Kaarina, Kajaani, Kangasala, Kankaanpää, Karhula, Karjaa, Kauhava, Kerava, Kerimäki, Kitee, Kiuruvesi, Klaukkala, Kokemäki, Kokkola, Kotka, Kouvola (Kouvola, Inkeroinen, Kuusankoski), Kuhmo, Kurikka, Kuusamo, Kylmäkoski, Lahti (Karisto, Laune), Lapinlahti, Lappeenranta, Lempäälä Ideapark, Lieksa, Lieto, Liperi, Lohja, Loviisa, Masku, Mikkeli, Mäntyharju, Mäntsälä, Nastola, Nilsiä, Nummela, Nurmes, Orimattila, Orivesi, Oulainen, Oulu (Jukola, Kaijo, Ideapark, Toppila), Outokumpu, Paimio, Parainen, Parikkala, Pieksämäki, Pirkkala Partola, Pori, Porvoo, Raahe, Rantasalmi, Rauma, Riihimäki, Rovaniemi, Saarijärvi, Salo Halikko, Sastamala, Seinäjoki, Somero, Sotkamo, Suomussalmi, Suonenjoki, Sysmä, Tammisaari, Tampere Lielahti, Tornio, Turenki, Turku Länsikeskus, Tuulos, Uusikaupunki, Valkeaoski, Vantaa (Petikko, Porttipuisto, Tammisto), Vaasa, Äänekoski MAXI–KODINTUKKU Kajaani. 25.915 e Nuorekas ja urheilullinen uutusmalli erillisvuotein ja Alde lämmityksellä. Tarvikemyymälässämme laaja valikoima tarvikkeita ja varaosia. normaalihintaisesta (23,95) nestekaasun 11 kg täyttöstä SF-Caravan ry:n jäsenkortilla NELJÄN EURON HINTAETU ??. Leirintämatkailun liikevaihto vuonna 2014 oli 197 miljoonaa euroa. Hobby 495 UL De Luxe Edition Alde 2016. 78.585 e Automaattivaihteinen erillisvuodemalli kulmakeittiöllä ja takaosan wc-suihkutilalla. Pitkittäiset erillispedit. Dethleffs Nomad 600 DR 2015. Tarjous voimassa koko vuoden 2015 Alennus ei koske kampanjahintoja. Hän yöpyy matkailuautossa tai -vaunussa, viettää leirintämatkoillaan 11 vuorokautta vuodessa ja ajaa niiden aikana 3 518 kilometriä. 56.310 e Näppärä retkeilyauto upotetuilla ikkunoilla! Globecar Globescout 2.3 JTD 148 hv 2016. Tutkimuksen toteutti HaagaHelia ammattikorkeakoulu. Dethleffs Trend T 7057 EB 2.3 JTD 148 hv 2016. 51.066 e Uudistuneen Royal-sarjan suosituimman kokoluokan parivuodemalli. 10 caravan | marraskuu 6/2015 > Ajankohtaista n Huolimatta talouden laskusuhdanteesta leirintämatkailijoiden rahankäyttö ja palveluiden hyödyntäminen vieraspaikkakunnalla on kasvanut positiivisesti vuodesta 2013
157.740 e Carthagon huippu-uutuus pitkällä sivusohvalla. Hobby 495 UL De Luxe Edition Alde 2016. 38.700 e Viihtyisä saarekevuoteellinen hyvillä varusteilla. Uskottavuutta Catarina Faken visioille kuitenkin antaa se, että hän on aiemmin perustanut kuvien tallennusja jakopavelu Flickrin ja yhteisöpalvelu Hunchin. YLI 150 e tilaukset rahtivapaasti. Solifer Zenit 680 TBX 2014. Lämpimissä sisätiloissa 40 matkailuajoneuvon näyttely. Sunlight T 69 L 10-v Edition 2.3 JTD 148 hv 2015. Aika näyttää miten Findery lyö itsensä läpi. Ajatus on se, että jos tietää jostain käymästään kohteesta mielenkiintoisen tarinan, voi sen laittaa Finderyn maailmankartalle. 78.585 e Automaattivaihteinen erillisvuodemalli kulmakeittiöllä ja takaosan wc-suihkutilalla. Sorastajantie 6, 40320 JYVÄSKYLÄ Myynti: 0400 407 066 Varaosat: 0400 407 035 Huolto: 0400 407 055 Vuokraus: 0400 620 445 facebook.com/jyvascaravan Nykyaikaisissa huoltotiloissa työskentelee 7 mekaanikkoa. 13.150 e Uudistunut, tummilla ikkunoilla. > Ajankohtaista Leirintämatkailun rahankäyttö on lisääntynyt kuv a jorm a mat tila n Internetin rajattomasta tarjonnasta löytyy monia karavaanareille sopivia sivustoja. Poksi n 126 NTL 2015. Katso kaikki ajoneuvot ja lisätiedot www.jyvascaravan.fi Tule Caravansuurmyymäläämme keskelle Suomea! Ma-Pe klo 9-17, La klo 10-15 tai sovittaessa muulloinkin. Tarvikemyymälässämme laaja valikoima tarvikkeita ja varaosia. Findery ei kuitenkaan ole arvostelutai suosituspalvelu, kuten esimerkiksi Tripadvicor tai Foursquare. Esimerkkejä 150 ajoneuvon valikoimastamme. Näin muutkin paikkakunnalla vierailevat voivat oppia uutta. Joulukuussa lauantaisin suljettu. Muistiinpanot voivat olla valokuvia, tekstiä, ääntä tai videota. Istuinryhmän päälle voidaan laskea parivuode. 48.000 e Solifer laivueen suurin ja kattavimmin varusteltu lomakoti 2:lla pöytäryhmällä. Kabe Royal 560 XL KS 2016. Findery on vielä niin uusi palvelu, että siellä ei vielä kovin paljoa tarinoita ole. Toistaiseksi sivun kielivalinnat ovat englanti, kiina, saksa, venäjä, espanja ja ranska. Vasta perustettu Findery on uusi sivusto, joka palvelee erityisesti ulkomaan matkailijoita. 56.310 e Näppärä retkeilyauto upotetuilla ikkunoilla! Globecar Globescout 2.3 JTD 148 hv 2016. 51.066 e Uudistuneen Royal-sarjan suosituimman kokoluokan parivuodemalli. 61.810 e Tyylikäs Sunlight 10-V Edition paketilla, saarekeja etuosan nostovuoteella. Carthago E-line I 58 Linerclass 3.0 JTD 177 hv Euro 5 2016. Tarinoita voi kertoa myös omasta kotiseudustaan. Pitkittäiset erillispedit. Bürstner Nexxo T 720 L 2.3 JTD 148 hv 2016. Findery on eräänlainen koko maailman kattava vieraskirja, jonka käyttäjät ovat samalla sisällön tuottajia. Nämä hän on jo ehtinyt myydä yhteensä 115 miljoonan dollarin mukavaan hintaan. Dethleffs Trend T 7057 EB 2.3 JTD 148 hv 2016. car_6_15_ajankohtaista_010_015.indd 11 26.10.2015 15.35. Jokaiselle rekisteröityneelle käyttäjälle syntyy karttuva blogisivusto omista tarinoista. 25.915 e Nuorekas ja urheilullinen uutusmalli erillisvuotein ja Alde lämmityksellä. Sivuston perustaja Caterina Fake kuitenkin uskoo, että varhaisia pioneereja seuraa pian suuri yleisö, joka kommentoi jo tuotettua sisältöä ja tuottaa tekstisisällön rinnalla erityisesti kuvia. 67.980 e Takaosan erillisvuotein. Valikoimissamme 150 matkailuajoneuvoa. Katso lisää: findery.com • Nettisivusto kertoo paikallistarinoita Finderyn sivuille merkitään kohde, josta kerrotaan mukava tarina, joko kuvin, sanoin tai videon avulla. Yli 20 alan ammattilaista valmiina palvelukseen! Hintoihin lisätään toimituskulut. Myymälässämme ja verkkokaupassamme yli 5000 tarviketta ja varaosaa nopeaan toimitukseen http://kauppa.jyvascaravan.fi. Dethleffs Nomad 600 DR 2015
Esimerkiksi karavaanareiden yleisimmin käyttämä 11 kg teräspullo kallistuu noin kolmella eurolla. • Nestekaasulle valmistevero & WWW.KKKIVINEN.FI VALIMONTIE 3, TUUSULA Tule tutustumaan! CARAVAN-HUOLTO Jari Kivi 050 409 7019 CARAVAN-MYYNTI Kari Kivinen 0400 817 217 KOKENUT & KATTAVA Nyt heti saatavilla: Useita uusia ja käytettyjä kerrosvuodemalleja lapsiperheille! Turku un Padas joelle Ta m pe ree lle H els ink iin Turenki Janakkala MISEVA Hämeenlinna Näppäile navigaattoriin: Painotie 2, 14200 Turenki Katso autot: www.miseva.fi Soita ja kysy lisää: Miko Vatanen / 050 338 6353 Lauri Huusko / 050 409 0604 Jos etsit matkailuautoa ja hyvää palvelua, tule meille! Haluaisitko sinäkin ruhtinaallista kohtelua. Tokmanni tarjoaa SF-Caravanin jäsenille 4 euron alennuksen normaalihintaisesta 11 kilon teräksisen nestekaasupullon täytöstä. Valmistevero koostuu energiasisältöverosta 8,50 snt/kg, hiilidioksidiverosta 13,30 snt/kg ja huoltovarmuusmaksusta 0,11 snt/kg. – Kokemustemme mukaan varsinkin suurissa risteyksissä autoilijat jatkavat liian usein ja liikennesääntöjen vastaisesti risteykseen ajamista valon vaihtuessa keltaiselle. Agan palvelupisteet myöntävät 20 % alennuksen Agan palvelupisteissä. Uudenlaisella valo-ohjauksella olisi siten liikennesääntöjen noudattamista parantava vaikutus. Lisäksi hintaan lisätään arvonlisävero 24 %. Esitämme myös, että ehdottamaamme järjestelyä voisi kokeilla sopivissa kohteissa lisätiedon saamiseksi asiasta. Vakiona ilman puurakenteita toteutettu LLT-korirakenne ja 12 vuoden tiiviysturva sekä Alden talvipaketti nestekiertoisella lattialämmityksellä ja sisätilaan sijoitetuilla vesisäiliöillä. – Katsomme, että erityisen hyödyllinen vilkkuva vihreä valo olisi vaikeissa olosuhteissa, talviaikaan sekä pimeällä ja liukkaalla tiellä. Vilkkuva vihreä valo parantaisi liikennetilanteen ennakointimahdollisuutta ja siten välillisesti lisäisi liikenneturvallisuutta risteyksissä. 120.000 km (autot) asti. Tiiviysturva edellyttää LMC-maahantuojan suorittamaa vuosittaista tiiviystarkastusta. Näin esitetään aloitteessa: – Loppukesän ikävien suojatieonnettomuuksien seurauksena on jäsenistömme keskuudessa käyty vilkasta keskustelua liikenneturvallisuudesta ja sen parantamisesta. Laki nestemäisten polttoaineiden valmisteverosta uudistuu ja nestekaasun verokohtelu yhdenmukaistuu muitten lämmitys-, voimalaitosja työkonepolttoaineiden kanssa. SF-Caravan ry:n jäsenkortilla saatavat nestekaasuedut pysyvät ennallaan. Karavaanarin näkökulmasta valmistevero nostaa hankittavan kaasupullon hintaa arviolta 2–3 eurolla nykytasosta. Pidämme muutosta erityisen tärkeänä matkailuautoilijoiden ja henkilöauton ja matkailuvaunun yhdistelmällä ajavien kannalta, sillä matkailuajoneuvojen jarrutusmatkat ovat tavallista henkilöautoa pitempiä. Tiiviysturva 12 vuotta* car_6_15_ajankohtaista_010_015.indd 12 26.10.2015 15.35. Viro ja Ruotsi) ja jäsenistömme ajokokemusten perusteella siihen, että vilkkuva vihreä valo kiinnittäisi kuljettajan huomion riittävän ajoissa hidastamiseen ja pysäyttämiseen. 12 caravan | marraskuu 6/2015 > Ajankohtaista n SF-Caravan ry on jättänyt liikenneministeriölle aloitteen liikennevalojärjestelmän muutoksen puolesta. Lähimmän palvelupisteen voi tarkastaa osoitteesta www.aga.fi. Uskomme ulkomaisten esimerkkien (mm. Karavaanarien liikenneministeriölle osoittama aloite koskee liikennevalojärjestelmää ja hyötyjinä olisivat heidän mukaansa erityisesti jalankulkijat ja polkupyöräilijät. Lainmuutokset jälkeen kaikki nestekaasun käyttö on verollista. Upeat LMC-matkailuvaunut saapuivat Suomeen. Lisätietoja: www.aga.fi. Keskustelun tuloksena esitämme seuraavan konkreettisen idean, jolla voitaisiin parantaa erityisesti jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuutta. Vaaratilanne, joka voitaisiin vilkkuvalla vihreällä estää, syntyy risteyksen jälkeen olevalla suojatiellä kevyen liikenteen liikennevalon ollessa jo vaihtunut punaisesta vihreäksi. – Esitämme, että liikennevaloasetukseen tehtäisiin muutos, jossa autoilijoiden valo-ohjauksessa voitaisiin mahdollistaa vihreän valon vilkkuminen ennen valon vaihtumista keltaiselle ja myöhemmin punaiselle. • Aloite liikennevalojen muuttamisesta n Nestekaasu, jonka tuottaminen on tähän saakka ollut verotonta, saa valmisteveron 1.1.2016 alkaen. Lisäksi Agan kaasua myy Tokmannikonsernin tavaratalot. Jatkossa nestekaasun hintaan lisätään valmistevero 21,91 snt/ kg. Lisätietoja ja hinnat: www.lmc-caravan.fi Maestro 540 E * LMC myöntää kaikille LLT-korirakenteella varustetuille tuotteilleen tiiviysturvan 12 vuodeksi tai max. Lord Münsterlandin Musica ja Maestro-vaunut esillä alan messuilla Turussa ja Helsingissä tammikuussa! Tervetuloa tutustumaan
Pekalla ja vaimollaan Kaijalla oli aiemmin vaunu, mutta viimeiset viisi vuotta on matkusteltu matkailuautolla. Rahat käytetään liikenneturvallisuuden kehittämiseen sekä leirintäturvallisuuteen tuottamalla jäsenyhdistyksille neuvontamateriaaleja ja järjestämällä kursseja. Tiiviysturva edellyttää LMC-maahantuojan suorittamaa vuosittaista tiiviystarkastusta. Teksti ja kuva antti Henttonen Nestekaasulle valmistevero Haluaisitko sinäkin ruhtinaallista kohtelua. Pääpalkinnon voittanut arpa löytyi Iisalmesta. Arpajaisten tuotto koituu SF-Caravan ry:n jäsenistölle. Tänä vuonna pääpalkintona oli ensimmäistä kertaa matkailuauto, Sunlight T 60 Fiat Ducaton uudella alustalla. Yrittivät lohduttautua sanomalla että kaikki voittivat, Pekka matkailuauton ja heiltä säästyivät vitoset. Auton voittanut Pekka Huhtala tarjosi arpoja ensin työkavereille. Kun arvat eivät menneet ”Liikkeellä luonnostaan” -arpajaiset Työtä liikenneja leirintäturvallisuuden parantamiseksi kaupaksi, päätti Pekka lunastaa arvat itselleen, koska varat menevät tärkeään turvallisuustyöhön. Tiiviysturva 12 vuotta* car_6_15_ajankohtaista_010_015.indd 13 26.10.2015 15.35. Vakiona ilman puurakenteita toteutettu LLT-korirakenne ja 12 vuoden tiiviysturva sekä Alden talvipaketti nestekiertoisella lattialämmityksellä ja sisätilaan sijoitetuilla vesisäiliöillä. 120.000 km (autot) asti. Pekka on jäänyt juuri eläkkeelle, mutta suurempia matkasuunnitelmia ei vielä ole tehty. > Ajankohtaista n SF-Caravan ry järjesti alkuvuoden aikana arpajaiset, jotka olivat suuri menestys. Lisätietoja ja hinnat: www.lmc-caravan.fi Maestro 540 E * LMC myöntää kaikille LLT-korirakenteella varustetuille tuotteilleen tiiviysturvan 12 vuodeksi tai max. Lord Münsterlandin Musica ja Maestro-vaunut esillä alan messuilla Turussa ja Helsingissä tammikuussa! Tervetuloa tutustumaan. Yli 50 000 voittoa Voittoja jaettiin 50 026 kappaletta. • SF-Caravan ry:n puheenjohtaja Juha Hämäläinen onnittelemassa voittajia Pekka ja Kaija Huhtalaa. Voittojen arvo oli yhteensä 529 355 euroa. Upeat LMC-matkailuvaunut saapuivat Suomeen. Työkavereiden naama hiukan venähti, kun he näkivät voittoarvan
Vaatii luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. 0500 674 274 olli.paajanen @rintajouppi.fi Lappeenranta Lentokentäntie 5 Lassi Ahveninen p. J.Rinta-Joupin rahoitustarjous uuteen matkailuajoneuvoon KORKO VAIN YLI 400 MATKAILUAJONEUVON VALIKOIMA Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa rintajouppi.fi Olli Paajanen p. 040 519 0610 hannu.korhonen @rintajouppi.fi Kristian Holmström p. 69.990€ Adria Matrix M670 SL 50 Years Edition alk. KSL:n mukainen luottohinta 26 007,25€, tod.vuosikorko 1,6%. 040 823 3061 anton.yla-autio @rintajouppi.fi Mika Hiltunen p. Auton tai vaunun näyttö ja luovutus onnistuu aina sinua lähinnä olevassa toimipisteessämme. Adria Matrix M650 SF 50 Years Edition alk. 040 487 9271 sakari.lilleberg @rintajouppi.fi Nyt myös Kuopiossa Adria-matkailuajoneuvojen myynti ja huolto Ei mitään muita kuluja* Matrix 50 Years Edition Adora 50 Years Edition collection SILVER collection SILVER car_6_15_ajankohtaista_010_015.indd 14 26.10.2015 15.36. 040 7120 457 lassi.ahveninen @rintajouppi.fi Kuopio Volttikatu 7 Panu Niiranen p. 73.500€ Adria Adora 522 UP 50 Years Edition alk. Ota yhteyttä meihin. Luottokustannukset yht. 040 487 9280 mika.hiltunen @rintajouppi.fi Lahti Tupalankatu 7 Sakari Lilleberg p. 1007,25€. 040 7120 456 panu.niiranen @rintajouppi.fi Petri Keisala p.040 486 3554 petri.keisala @rintajouppi.fi Marko Pänkälä p.040 486 3544 marko.pankala @rintajouppi.fi Seinäjoki Jouppilantie 18 Palvelemme arkisin klo 10–18 ja lauantaisin klo 10–15 *) Esimerkkilaskelma: Ajoneuvon hinta tai väliraha 25 000€, käsiraha 5 000€, perustamiskulu €, korko 1,6 %, käsittelymaksu 0€/kk, luottoaika 60 kk, viimeinen isompi erä 5000 €, kuukausierä 271,40€. 040 519 0613 kristian.holmstrom @rintajouppi.fi Anton Ylä-Autio p. Vantaa Kistolantie 3 Teemu Jaatinen p. 25.600€ Suosittu Matrix – monipuolinen crossover-malli ainutlaatuisella ulkonäöllä ja tyylikkäällä sisustuksella Ostamme siistejä ja vähänajettuja matkailuautoja sekä hyväkuntoisia matkailuvaunuja Tarvittaessa lunastamme mahdollisen loppuvelan, vaihdamme kalliimpaan tai halvempaan – tai ostamme vaunusi tai autosi käteisellä. 040 519 0611 teemu.jaatinen @rintajouppi.fi Hannu Korhonen p
Auton tai vaunun näyttö ja luovutus onnistuu aina sinua lähinnä olevassa toimipisteessämme. 73.500€ Adria Adora 522 UP 50 Years Edition alk. 040 7120 456 panu.niiranen @rintajouppi.fi Petri Keisala p.040 486 3554 petri.keisala @rintajouppi.fi Marko Pänkälä p.040 486 3544 marko.pankala @rintajouppi.fi Seinäjoki Jouppilantie 18 Palvelemme arkisin klo 10–18 ja lauantaisin klo 10–15 *) Esimerkkilaskelma: Ajoneuvon hinta tai väliraha 25 000€, käsiraha 5 000€, perustamiskulu €, korko 1,6 %, käsittelymaksu 0€/kk, luottoaika 60 kk, viimeinen isompi erä 5000 €, kuukausierä 271,40€. Adria Matrix M650 SF 50 Years Edition alk. 040 487 9271 sakari.lilleberg @rintajouppi.fi Nyt myös Kuopiossa Adria-matkailuajoneuvojen myynti ja huolto Ei mitään muita kuluja* Matrix 50 Years Edition Adora 50 Years Edition collection SILVER collection SILVER car_6_15_ajankohtaista_010_015.indd 15 26.10.2015 15.36. 040 823 3061 anton.yla-autio @rintajouppi.fi Mika Hiltunen p. 040 519 0613 kristian.holmstrom @rintajouppi.fi Anton Ylä-Autio p. Vantaa Kistolantie 3 Teemu Jaatinen p. 1007,25€. Ota yhteyttä meihin. 69.990€ Adria Matrix M670 SL 50 Years Edition alk. 040 487 9280 mika.hiltunen @rintajouppi.fi Lahti Tupalankatu 7 Sakari Lilleberg p. Vaatii luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. KSL:n mukainen luottohinta 26 007,25€, tod.vuosikorko 1,6%. 040 7120 457 lassi.ahveninen @rintajouppi.fi Kuopio Volttikatu 7 Panu Niiranen p. 0500 674 274 olli.paajanen @rintajouppi.fi Lappeenranta Lentokentäntie 5 Lassi Ahveninen p. J.Rinta-Joupin rahoitustarjous uuteen matkailuajoneuvoon KORKO VAIN YLI 400 MATKAILUAJONEUVON VALIKOIMA Tutustu koko jättivalikoimaan osoitteessa rintajouppi.fi Olli Paajanen p. Luottokustannukset yht. 040 519 0610 hannu.korhonen @rintajouppi.fi Kristian Holmström p. 25.600€ Suosittu Matrix – monipuolinen crossover-malli ainutlaatuisella ulkonäöllä ja tyylikkäällä sisustuksella Ostamme siistejä ja vähänajettuja matkailuautoja sekä hyväkuntoisia matkailuvaunuja Tarvittaessa lunastamme mahdollisen loppuvelan, vaihdamme kalliimpaan tai halvempaan – tai ostamme vaunusi tai autosi käteisellä. 040 519 0611 teemu.jaatinen @rintajouppi.fi Hannu Korhonen p
Matkailuajoneuvotuojat ry:n jäsenkauppiailta saatujen tietojen mukaan Caravan-messut olivat onnistuneet. • Lahden messuilla kävi kauppa n Messuilla PEKKA HEINONEN, ANTTI HENTTONEN JA PEKKA VIRTANEN Suomen suurin matkailuajoneuvoalan erikoistapahtuma Caravan toi Lahden Messukeskukseen ja Lahden seudulle tuhansittain messuvieraita. 16 caravan | marraskuu 6/2015 Messut ja näyttelyt C aravan sai tänä vuonna messuyleisöltä erityiskiitosta yhä monipuolistuneemmasta ja laajemmasta tarjonnasta. Tapahtumassa vieraili kolmen päivän aikana yli 16 000 kävijää ja alueella liikkui viikonlopun aikana noin 2 600 matkailuajoneuvokuntaa. Jäsenkauppiaillemme tämä oli tärkeä viesti siitä, että toimialalla on positiiviset näkymät edessä, kertoi Matkailuajoneuvotuojat ry:n toiminnanjohtaja Antti Siljamäki. car_6_15_lahden messut_016_027.indd 16 26.10.2015 15.37. – Tapahtumalle asetetut kaupalliset odotusarvot ylittyivät selvästi
Rapidon kakkosmerkki valmistaa vain retkeilyautoja. 6-metrisessä Dreamer D55:ssä on vaatekaappi, joka käännetään esiin vessa-/suihkutilasta. Select-malleissa käytetään enemmän puuta kuin perusmalleissa, ja niissä on mm. 17 marraskuu 6/2015 | caravan Lahden messuilla kävi kauppa Dreamer on uusi ranskalainen retkeilyautomerkki. Capronin tehtaan valmistettaman retkeilyauton muut versiot ovat 5,4-metrinen R 540 ja kuvassa oleva 6-metrinen R 600. Paremmin varusteltujen mallien mallimerkinnässä on lisäosa Select. Roadcar on uusi retkeilyautomerkki, jonka 6,4-metrisen R 640:n koeajo alkaa sivulta 36. car_6_15_lahden messut_016_027.indd 17 26.10.2015 15.37. Dreamer-autojen lähtöhintaskaala on 47 700–58 800 euroa. led-valaistus. Lisäksi tarjolla on korotettu Family Select -malli, johon saa jopa kuusi vuodepaikkaa. Tarjolla on 5,4ja 6,0-metrisiä malleja
LLT-rakenteen myötä LMC palaa Suomen vaunumarkkinoille. LMC pudotti juhlavammin varusteltujen Comfort Line -mallien hintoja siirtymällä sekä puoli-integroidussa Cruiserettä integroidussa Explorer-mallissa Fiatin matalalattia-alustaan. Al-Ko:n matalalattia-alustalle rakennettavien neljän pohjaratkaisun yläja alapuolelle esitellään alkuvuodesta uudet mallit. Kuva alla: Bürstnerin huippumalli on täysin uudistunut Elegance. Mallin lähtöhinta on reilut 54 000 euroa. Pösslin uudessa 6-metrisessä Roadstar 600 L Revolution -mallissa on sähköisellä nostomekanismilla varustetut erillisvuoteet. car_6_15_lahden messut_016_027.indd 18 26.10.2015 15.37. 3-akselisen, n. 18 caravan | marraskuu 6/2015 Messut ja näyttelyt Vas. Alle 3,5-tonnisessa Avianossa on 1+3 matkustajapaikkaa. Aviano on vanha Bürstnerin mallinimi, mutta täysintegroitu malli on täysin uusi sekä korin että sisustuksen osalta. LMC:n kaikissa vaunumalleissa on nyt 12 vuoden tiiviysturvan omaava Long Life Technologie -korirakenne. Alden talvipaketti ja nestekiertoinen lattialämmitys. 98 000 euroa maksavan 8,6-metrisen i 840 G:n (kuvassa) yläpuolelle tulee 30 cm pidempi i 910 G. Vaunuissa on mm. Lahdessa olleesta Maestro 540 E:stä poiketen Suomi-vaunuissa on sileä ulkopelti, etuja takaosan korkeat muotokappaleet ja kevytmetallivanteet. Lyhin malli on kuvassa oleva 7-metrinen i 700, jonka perushinta on 78 000 euroa
car_6_15_lahden messut_016_027.indd 19 26.10.2015 15.37. Al-Ko:n ”teräsalustan” tilalle saa Al-Ko:n ilmajousituksen, ja myös kuljettajan istuimeen saa ilmajousituksen. 19 marraskuu 6/2015 | caravan Adria on rakentanut ensimmäiset 3-akselit matkailuautoja -vaunumallit. Beduin-vaunuja paremmin varustelluissa Exclusivmalleissa on istuinryhmissä aitoa nahkaa ja enemmän epäsuoraa valoa. Adria-vaunujen huippumalli on yli 9-metrinen Alpina 903 HT, jonka etuosassa on iso keittiö. 3-akselinen Sonic Supreme I 810 SC on suurin Adrian koskaan tekemä matkailuauto. Beduin-mallistossa on 14 pohjaratkaisua. Huippumallissa on tehokas lämmitys. Alemman hintaluokan mallissa on vielä perinteinen puurunko. 2,6 metriä leveässä ja noin 50 000 euroa maksavassa huvilavaunussa on yhdeksän vuodepaikkaa. Dethleffsin matkailuautopuolen tämän vuoden suurin uutuus on täysin uudistunut Trend. 8,8-metrisen uutuuden perushinta on 112 000 euroa. Dethleffsin ylemmät vaunumallit Beduin (kuvassa) ja Exclusiv ovat saaneet käytettävyyttä parantavan sisäpuolisen askelman, leveämmän oven ja oven vieressä olevan kenkälaatikon. Oik. Neljän puoli-integroidun rinnalle esitellään loppuvuodesta kaksi alkovimallia. Kuva alla: Exclusiv on palannut mallinimenä Dethleffsin vaunutarjontaan ja korvannut Beduin Vip -mallinimen
Polarille uusi maahantuoja Vas. Ruotsalaisen SoliferPolar AB:n osastolla oli esillä vain yksi vaunu, Polar 560, joka on Polarin myydyin malli. Pidennetyn pitkittäissohvan sisään saa lisämaksusta viidennen matkustajapenkin. Agentuuriyritysrypäs ajautui tämän vuoden keväällä konkurssiin, joten sen edustamat merkit jäivät ilman maahantuojaa. – Kun kukaan ei ottanut Polarin maahantuontia hoitaakseen, päätin katsoa ja kokeilla. Pohjaratkaisuja on kuusi. Kaben edullisimmassa Classicvaunumallistossa on uusi perä. Sisarmerkkien pohjaratkaisut ovat entiset. Lapsiperheille suunnatussa 650 F2C:n Family Edition -versiossa on 4 000 euron varusteet ilman lisähintaa. Carthagon sisarmerkin Malibun uusia puolija täysintegroituja autoja saadaan vielä odottaa Suomeen. Neljästä retkeilyautomallista 640 LE:ssä on pitkittäiset erillisvuoteet. Carthago toi vuosi sitten tämän hymyn chic c-line malliin, nyt on vuorossa kalliimpien chic e-line(kuvassa uusi 58 XL) ja chic s-plus -mallien etuja takailmeen uudistaminen. Polar uudisti mallivuodelle 2016 matkailuvaunujensa väritystä kevyellä kädellä. Nyt rakennetaan uutta jälleenmyyjäverkostoa, mutta sen laajuudelle ei ole asetettu mitään tavoitetta, kertoi yrittäjä Peter Eklund. car_6_15_lahden messut_016_027.indd 20 26.10.2015 15.37 21 marraskuu 6/2015 | caravan n Soliferin, Polarin ja Niesmann+Bischoffin maahantuonti siirtyi viime vuonna ruotsalaiselle Mobile Living Groupille. Liner-tason 58 XL:n lähtöhinta on 148 000 euroa. Lisätietoa Polarin malleista ja palvelupisteistä löytyy tehtaan kotisivuilta www.polarvagnen.com – tosin vain ruotsiksi ja englanniksi. Hymer on vasta aloittelemassa Mercedes-Benz Sprinterin alustalle rakennettavien täysintegroitujen ML-I-nelivetomallien tuotantoa, joten Lahdessa oli esillä vain takavetoiset ML-I 580ja ML-T 580 -mallit. 20 caravan | marraskuu 6/2015 Messut ja näyttelyt Vas. Mallin lähtöhinta on 60 000 euroa. Comfort-varustetason vaunu maksaa 41 000 euroa. Nyt kesällä Polar sai uuden maahantuojan, kun nelisen vuotta SoliferPolar Oy:n taloushallinnossa toiminut kirkkonummelainen Peter Eklund otti merkin yrityksensä SunWatt Oy:n suojiin. Vaunun hinnaksi ilmoitetaan 389 000 Ruotsin kruunua. car_6_15_lahden messut_016_027.indd 21 26.10.2015 15.37. Muovinen alahelma on nyt aiempaa korkeampi, ja takavalot on toteutettu led-tekniikalla. SoliferPolar AB jatkaa Ruotsin Doroteassa Polarmatkailuajoneuvojen valmistusta, mutta tuotanto on tilauspohjaista. Polarilla on jälleenmyyjä Jyväskylässä, Kempeleessä, Kokkolassa ja Lappeenrannassa ja kymmenkunta huoltopistettä. Kuva alla: Ennen c-linepohjana ollut 58 XL on nyt tarjolla myös Carthagon paremmin varusteltuun e-line-malliin. Erikoisin malli on 560 TDB, jossa on parivuode takana poikittain. Vanhoille Polar-asiakkaille uusi maahantuoja viestitti, että varaosaja huoltokuviot toimivat entiseen malliin. Pekka Virtanen Peter Eklundin SunWatt Oy on Polarmatkailuajoneuvojen uusi maahantuoja. Ruotsalainen Cabby valmistaa vaunuja nykyään vain tilauksesta. Capronin valmistettamiin ensiostajan Caradoja Sunlightmatkailuajoneuvoihin (kuvassa) saa nyt uudenlaista väritystä ulkopintaan ja tekstiileihin sekä uusia lisävarustepaketteja
Lisätietoa Polarin malleista ja palvelupisteistä löytyy tehtaan kotisivuilta www.polarvagnen.com – tosin vain ruotsiksi ja englanniksi. Polarilla on jälleenmyyjä Jyväskylässä, Kempeleessä, Kokkolassa ja Lappeenrannassa ja kymmenkunta huoltopistettä. Muovinen alahelma on nyt aiempaa korkeampi, ja takavalot on toteutettu led-tekniikalla. Kaben edullisimmassa Classicvaunumallistossa on uusi perä. SoliferPolar AB jatkaa Ruotsin Doroteassa Polarmatkailuajoneuvojen valmistusta, mutta tuotanto on tilauspohjaista. Nyt rakennetaan uutta jälleenmyyjäverkostoa, mutta sen laajuudelle ei ole asetettu mitään tavoitetta, kertoi yrittäjä Peter Eklund. Agentuuriyritysrypäs ajautui tämän vuoden keväällä konkurssiin, joten sen edustamat merkit jäivät ilman maahantuojaa. Polar uudisti mallivuodelle 2016 matkailuvaunujensa väritystä kevyellä kädellä. – Kun kukaan ei ottanut Polarin maahantuontia hoitaakseen, päätin katsoa ja kokeilla. Ruotsalaisen SoliferPolar AB:n osastolla oli esillä vain yksi vaunu, Polar 560, joka on Polarin myydyin malli. Erikoisin malli on 560 TDB, jossa on parivuode takana poikittain. Pekka Virtanen Peter Eklundin SunWatt Oy on Polarmatkailuajoneuvojen uusi maahantuoja. Pohjaratkaisuja on kuusi. car_6_15_lahden messut_016_027.indd 21 26.10.2015 15.37. Neljästä retkeilyautomallista 640 LE:ssä on pitkittäiset erillisvuoteet. Polarille uusi maahantuoja Vas. Vaunun hinnaksi ilmoitetaan 389 000 Ruotsin kruunua. Carthagon sisarmerkin Malibun uusia puolija täysintegroituja autoja saadaan vielä odottaa Suomeen. Nyt kesällä Polar sai uuden maahantuojan, kun nelisen vuotta SoliferPolar Oy:n taloushallinnossa toiminut kirkkonummelainen Peter Eklund otti merkin yrityksensä SunWatt Oy:n suojiin. 21 marraskuu 6/2015 | caravan n Soliferin, Polarin ja Niesmann+Bischoffin maahantuonti siirtyi viime vuonna ruotsalaiselle Mobile Living Groupille. Mallin lähtöhinta on 60 000 euroa. Vanhoille Polar-asiakkaille uusi maahantuoja viestitti, että varaosaja huoltokuviot toimivat entiseen malliin
Optima T75 HGE on De Luxe -malli, jossa on takana erillisvuoteet. Sisustus on tyylikästä, kiiltäväksi lakattua puupintaa ja ruskeaa nahkaa. car_6_15_lahden messut_016_027.indd 22 26.10.2015 15.37. Hinta alkaen 71 900 euroa. Vaunut ovat melko lyhyitä ja leveyttä on vain 210 cm. Hobbyn uusi vaunumallisto on De Luxe Edition. Hinta alkaen 25 300 euroa. ja oik. Vas. Keskellä autoa on eri puolilla käytävää tilava suihku ja vessa. Kuvan lapsiperhemallissa on takana kerrosvuoteet ja edessä parivuode. 22 caravan | marraskuu 6/2015 Messut ja näyttelyt Kuvat alla vas. Hobby jatkaa tyylikästä mustaikkunaista linjaansa. Takapenkillä matkustaville saa lisämukavuutta kallistettavilla selkänojilla. Sohvan verhoilu noudattaa samaa värimaailmaa. Perässä on erilliset vuoteet. Oik. Knaus Sun I 900 LEG on muhkea telialustainen matkailuauto, joilla on pituutta hulppeat 882 senttiä. Saksalainen LaStrada rakennetaan Fiat Ducaton alustalle. Kaapit ja laatikostot ovat tumman harmaat ja niissä on mustat vetimet. Vakiona malleissa on uusi Avus-verhoilu. Hobby esitteli Lahdessa myös uuden Ontour-malliston, jonka vaunuja on helppo vetää. Hintaa komeudelle kertyy 142 060 euroa. Peltikuoriseen autoon mahtuu taakse erillisvuoteet pitkittäin
Kuva alla: Tabbertin osastolla herätti huomiota Saksan messuilla esitelty Cellinin vaunu, jossa on asumisen ajaksi levitettävä slideoutkylki. Loft 82 LBX:n perushinta on 165 070 euroa, messuversio maksaa 235 800 euroa. 23 890 euroa maksavassa vaunussa on takana U-sohva ja edessä parivuode. Morelo ei ulkoisesti ole suuresti muuttunut edellisistä malleista. Säilytystilat ovat suurentuneet ja monipuolistuneet. Suomen uutuusvaununa esiteltiin kohtuuhintainen Rossini 480 TD. Hinta alkaen 25 300 euroa. Auton peräosassa on parivuode pitkittäin oikealla ja vessa suihkuineen vasemmalla. Vuoden 2016 mallistosta löytyy edullisempiakin vaunuja. mattosarja, suuri jääkaappi, Heki-kattoikkuna, alumiinivanteet ja markiisi. Bianco Selection 515 SG:ssä on tilava ja tyylikäs olohuone perässä ja etuosassa erillisvuoteet kahdelle. car_6_15_lahden messut_016_027.indd 23 26.10.2015 15.37. Vas. Fendt on hienomman ja kalliimman vaunun maineessa. Näistä luulisi löytyvän mieluinen malli. 58 865 euron hintaan sisältyy mm. Weinsbergin puoliintegroitu uutuusauto on Caraloft 600 MF. 23 marraskuu 6/2015 | caravan Oik. Erilaisia pohjaratkaisuja on 43
Kuormaa ne kestävät 150 kg. IDEA-SysTec -järjestelmään kuuluu hyllyjä, telineitä ja laatikostoja sekä polkupyörätelineitä takatalliin. Matkailuautossa tai -vaunussa tarvitaan toisinaan tikkaita. Hinta noin 90 euroa. Myös autojen tai vaunujen mataliin sivuluukkuihin löytyy laatikostoja. Pienemmän Rally Air Pro 330:n hinta on 1 398 euroa. car_6_15_lahden messut_016_027.indd 24 26.10.2015 15.38. Teleco aurinkopaneelisarjat saa täydellisenä pakettina, joka sisältää mm. paneelin, kiinnitysjalat, lataussäätimen, kaapelit ja läpiviennit sekä etänäytön. Asennusohjeet ovat suomenkieliset. Maahantuonti Kaha. Lahden messuilla oli jo perinteeksi muodostunut Caravan-lehden nostalgiaosasto, joka toteutettiin yhteistyössä SF-Caravan ry:n Nostalgiakerhon kanssa. Yhden paneelin sarja yhdelle akulle maksaa 497 euroa. Reimon mallistosta löytyy nopeasti kokoontaittuvat tikkaat, joiden korkeus on 2,1 metriä ja paino 3,8 kiloa. Osastolla oli muun muassa kolme vanhaa matkailuajoneuvoa. Muhkeankoisen Motor Ace Air 400 XXXL:n hinta on 2 098 euroa. 24 caravan | marraskuu 6/2015 Messut ja näyttelyt Oik. Uutuusmallistossa on yhden ja kahden akun lataussäädin sekä liittimet kahdelle akulle ja/ tai kahdelle aurinkopaneelille. Kaaret täytetään yhdestä kohtaa teltan ulkopuolelta. Tavalliset tikkaat vievät paljon tilaa. Ilmatäytteisillä kaarilla toimivat etuteltat ovat lisääntyneet nopeasti. Caravan Tukku tuo maahan Kampa-telttoja. Kuvat vas. Kuopiolainen Caravan Larvanto on aloittanut maahantuonnin matkailuajoneuvoihin asennettaville säilytysratkaisuille
Pystysuorien seinien ansiosta tila on paremmin hyödynnettävissä kuin perinteisellä kaarihallilla. Autoissa on nykyisin erilaisia elektroniikkalaitteita, puhelimia, navigaattoreita, tabletteja ja kannettavia tietokoneita. Myös messuihin osallistuva porukka on kasvanut. Caravan-lehti lahjoitti kypärän. 25 marraskuu 6/2015 | caravan n Lahden Messujen markkinointipäällikkö Irina Lehtonen on vetänyt messuemona kaikki Lahden Caravan-messut ja jättää ne seuraajalleen silmät kosteina. Kuvan hallin koko on 4 x 8 metriä ja hinta 3 400 euroa sisältäen rahdin (alv %). Painavan astian kantamisen sijaan sitä voi vetää perässään. Telttaan mahtuu suojaan matkailuauto tai -vaunu. – Koskaan ei tiedä, mitä eläkepäivinä tapahtuu, kun mieskin jättää työelämän samanaikaisesti, Lehtonen nauraa. – Olen tehnyt tätä koko sydämelläni ja tämä porukka on kuin omaa perhettäni. Ajokki taittuu napinpainalluksella sähköisesti kasaan ja mahtuu pieneen tilaan. Telineet sopivat matkailuautoon, veneeseen, moottorikelkkaan tai -pyörään tai teollisuuden eri tarpeisiin. Porter Oy tuo maahan sähkömoottorilla liikkuvaa apuvälinettä liikuntarajoitteisille. Vantaalainen KAHA tuo maahan RAM (Round-A-Mount) -telineitä. Risto Ahlberg Pidempään leiriytyessä matkailuajoneuvoa ei aina pääse helpolla siirtämään vesipisteelle. Lisätietoja: www.landtek.fi. Mallistossa on runsaasti erilaisia pidikkeitä, niveliä ja kiinnittimiä. 40-litraisen Aquaroll-säiliön hinta on n. KU VA PE KK A H EI N O N EN car_6_15_lahden messut_016_027.indd 25 26.10.2015 15.38. Seinät ja katto ovat vahvaa PVC-muovia, vakioväreinä punamulta, harmaa, sininen ja vihreä. Messujen koko on tuplaantunut viidessätoista vuodessa. Vetokahva on nopea kiinnittää ja irrottaa. Irina oli viime kesänä ensimmäisen kerran matkailuauton puikoissa ja innostui. 100 euroa. Seiniin voidaan räätälöidä ovia tai ikkunoita. – Caravan-messut ovat olleet minulle kuin oma rakas lapsi, jonka sain synnyttää ja jonka jätän nyt teini-iässä, Irina Lehtonen kertoo. Landetek Hall-talli on suunniteltu Ruotsissa ja valmistetaan Virossa. Joissain vesiastioissa on pyörät, mutta Aquaroll-astia on pyörä itsessään. Messuemo vaihtuu Lahdessa Matkailuajoneuvotuojat ry eli MAT yllätti Irina Lehtosen luovuttamalla hänelle tulevien eläkepäivien kulkupeliksi sähköpolkupyörän. Varaosina on saatavana korkkeja, letkuja ja ”renkaita”. Ristikkorakenteinen runko on kuumasinkittyä terästä
Perheenäiti ei lähtenytK otka on siitä merkityksellinen kaupunki, että siellä monesta on tullut, jos ei merimies niin karavaanari. Mutta aikaa kun oli, hän ehti katsella vähän ympärilleen itselle aivan vierasta maailmaa. Siinä se sitten odotti ovi kutsuvasti auki. Teemme vaihteeksi kotimaanlomamatkan ilman hotelliyöpymisiä. Jämsät käyvät messuilla joka messupäivä. Jämsän pariskunta tuli jo keskiviikkona Lahteen. car_6_15_lahden messut_016_027.indd 26 26.10.2015 15.38. – Kauppakeskus Triossa on kiinteä veronluovutuspaikka. • Jämsän pariskunta tuli messutreffeille jo keskiviikkona. Jämsät harmittelivat, että Ravintola Lokki oli nostanut ateriahintojaan, joten heidän piti etsiä vähän kauempaa ravintolaa messujen ajaksi. Vaunussa voimme tehdä itse ruokamme tai ainakin iltapalat, Kopra suunnitteli. Rohkea nainen astui sisään vaunuun, huokaisi ja veti syvään henkeä. Eero Jämsä käy Lahdessa aina luovuttamassa verta. Löytyi jääkaappeja, vessoja, vaatekaappeja ja esiin liukuvia telkkareita… Haavekuvasta, joka alkoi pikkuhiljaa vahvistua ja hahmottua putosivat pois matkailuautot. Ennen kotiin menoa Hanna vielä oivalsi, että tässähän on hyvä yöpyä sukulaisten pihassa. Lisäksi kalamarkkinoilta haettiin iltapalaa. Ensimmäiset tulevat jo melkein viikkoa aikaisemmin, maanantaina. Nyt Jämsän pariskunta on taas kerran caravan-messuilla. Siitä hetkestä lähtien Kopra, joka oli joka syksy nähnyt karavaanareiden tulvat kotikaupunkinsa kaduilla ja rannoilla, miten heidänkin perheensä voisi lomansa viettää hotellilomien sijasta. Hotelleissahan tarjotaan yleensä 2+2 -paketteja ja meitä on yhteensä viisi. Monen vaunuesittelyn jälkeen tarina olisi valmis kotona kerrottavaksi: – Vuokraamme vaunun ensi kesänä. Muuten pariskunta oli tyytyväinen sekä Lahteen että messuihin. Erkki Helin, joka on pitkäaikainen treffileirinnän järjestäjä, kertoi että asiasta on keskusteltu, mutta he haluavat pitää leirinnän tasapuolisena. • Teksti ja kuva RISTO AHLBERG Teksti ja kuva RISTO AHLBERG Tällä kertaa he eivät ole ostoaikeissa, sillä messuilta he ovat ostaneet matkailuauton neljä kertaa. Jollakin tuttavaperheellä oli kokemustakin karavaanimatkailusta kotimaassa. Osittain siksi, että sai paikan Lokin rannassa, sillä siellä ne kaveritkin ovat. Monta asiaa tulee messujen lomassa tehtyä. Piko joutui äskettäin ajamaan kevytkuorma-autokortin. Piko tapaa Lahdessa asuvan tyttärensäkin samalla. Muut perheenjäsenet, aviomies ja kolme lasta (5-, 6ja 8-vuotiaat), olivat keskustelleet karavaanimatkailusta. Rantaparkkialueella käytiin keskustelua siitä, auttaisiko ranta-aluepaikkojen hintojen nosto siihen, että sinne ei tarvitsisi tulla varaamaan paikkaa niin aikaisin. Pienellä päässälaskulla se oli heti selvää, että vuokravaunulla lomailu olisi jopa halvempi ratkaisu kuin hotelliloma. Mutta jos näette kuvan naisen ensi kesänä leirintäalueella, tiedätte että ensimmäinen vahingossa tehty messuvierailu tuotti tulosta. Sellaista Kotkassa ei ole. Vaunu olisi Kopran mielestä lapsiperheelle käyttökelpoisempi ja tilavampi. – Sen tämä uusi 4 500 kiloa painava Carthago vaati, Piko Jämsä toteaa. Piko Jämsälle kävi juuri näin, kun hän meni legendaariseen Kairo-ravintolaan tanssimaan ja löysi sieltä itselleen karavaanarimiehen. Tällä kertaa he olivat hakemassa teknisiä neuvoja uuteen autoonsa ja jotain varustuksia tutkailemassa. 26 caravan | marraskuu 6/2015 Messut ja näyttelyt L ahtelainen Hanna Kopra tuli aivan muissa asioissa messuille. Hanna Kopra perheineen suunnittelee vaunun vuokraamista ensi kesäksi. Tarina ei kerro miten kesälomasuunnitelmat otettiin kotona vastaan. Ensikertalainen perheenäiti innostui heti Neljä vuorokautta Vesijärven rannassa kään kotiin odottavan perheen luokse, vaan jatkoi neitsytkokemuksensa jälkeen tutkimusmatkaansa ensin muutamiin matkailuautoihin, missä ihmettelevät huokaukset jatkuivat. Eikä uusin auto ole vielä vuottakaan vanha. Mies saa ottaa selvää mistä niitä saa ja lainaamme vetoauton isoisältä
– Se mahtuu parkkiruutuun, sillä voisi tehdä sukulaisvierailuja ja nukkua heidän pihallaan, he mietiskelivät. Muuten he olivat tyytyväisiä messujen antiin ja järjestelyihin. Nyt heillä on venäläinen Iva, jota tarvitaan vain metsäretkillä. Mutta mies näytti olevan erityisen kiinnostunut vanhasta karavaanikalustostakin. Porukkaveneellekin pääsee kävellen. Kyllä kai sama systeemi toimisi tässä autossakin, pariskunta pohdiskeli. Urkonen oli etsimässä uutta Anssi Siukosaaren kirjaa ja kävikin niin, että kirjailija itse tuli myös juuri paikalle. Pariskunta tuli messuille venetarvikkeita hakemaan, mutta nyt oltiinkin ostamassa retkeilyautoa. Pariskunta jatkoi pohdintaa ja totesi hymy huulillaan, että onneksi emme ole lihavia emmekä pitkiä. Tällaisen auton hintahan on lahtelaisen pienen asunnon hinta, Jyrki summaa. – Paras tähän mennessä nähTeksti ja kuva RISTO AHLBERG Teksti ja kuva RISTO AHLBERG Ritva ja Jyrki Jussila tulivat messuille ostamaan venetarvikkeita, mutta tutkivat kuitenkin retkeilyautoja jo hieman vakavissaan. Ritva ja Jari Urkonen olivat tulleet messuille etsimään sopivaa matkailuautoa. Haaveilu oli jo kovassa vauhdissa, eikä sitä enää saanut pysäytettyä. Kuopiosta ei löytynyt heidän haluamaansa matkailuautoa, joten heidän piti ajaa Lahteen ja nähdä auto livenä. – Yritämme tietysti ostaa sen kuopiolaiselta myyjältä, jos hän saa auton toimitettua. Sieltä oli tulossa myös kuopiolainen Jari Urkonen. Kun Urkoset olivat tulleet aikaisemmin henkilöautolla messuille, parkkipaikan löytäminen läheltä oli vaikeaa. Jari Urkosella on Kuopiossa Voimakone-yritys, joka myy erityisesti vanhojen mopojen osia netissä. – Muuten hyvä paikka ja lähellä, mutta sieltä ei löydy tasaista paikkaa vaunulle. Eivät he pitäneet mahdottomana porukalla ostoakaan. Urkosetkin olivat tulleet messuille tositarkoituksella, sillä heidän lapsensa (17ja 18-v.), eivät enää lähteneet vanhempien kanssa reissuun kuin satunnaisesti – nyt oli aika vaihtaa vaunu matkailuautoon. He mielestään Teivaanmäen rinnepaikka oli hyvä siksi, että se oli lähellä, ja siellä oli hiljaista ja rauhallista. Mutta ei ole tarvinnut. Vaimo tekee etätyötä kotona tai missä vain. Ritva ja Jyrki Jussila olivat päässeet Adrian käännetyille matkustamon istuimille, eivätkä luovuttaneet paikkojaan, ennen kuin retkiauto oli silmäilty läpikotaisin. • R etkeilyautot ovat nosteessa. car_6_15_lahden messut_016_027.indd 27 26.10.2015 15.38. – Jos auto ostetaan sen pitää olla järkevä ostos. – Yhteinen vene on toiminut hyvin, vaikka luulimme ensin, että pitää tehdä vuorot. Takuut toimivat aina paremmin kotikaupungissa, uskoivat Urkoset. Onneksi siellä oli tehty metsätöitä ja löysimme yhden pöllin tukijalan alle, totesi Jari. Kuopiolaiset olivat nyt ensimmäistä kertaa yötä messuilla perjantaista sunnuntaihin. • Alan ihmiset tapaavat nostalgia-osastolla Venetarvikkeiden tilalle auto kuoristen ovien edessä odotettiin sisäänpääsyä. – Tämähän olisi pyörillä kulkeva vene, toteaa Ritva. Mies matkustaa päivittäin Järvenpäähän junalla. Meidän mitoille tämä vielä käy. Urkonen osti kirjailijalta toisenkin kirjan, joka kertoi Solifer-moposta. Ritva ja Jari Urkonen olivat myös tulleet ajoissa ja leiriytyneet messukeskuksen takana olevalle Teivaanmäen rinteelle. Lahden messuilla niiden ympärillä kävi kohina, ja useampien näytteillä olevien peltity, he totesivat yhteen ääneen. 27 marraskuu 6/2015 | caravan M onelle karavaanarille kiinnostavin osasto Lahden caravan-messuilla oli tietysti nostalgia-osasto. Autoa ei siis tarvitse kuin harrastekäyttöön. Jussilan pariskunta asuu Lahdessa rautatieaseman vieressä
Uutta siinä on valurautainen ritilä liekkien päällä sen vanhan kiiltävän lankamallin sijaan. 28 caravan | marraskuu 6/2015 Koeajossa V uoderatkaisujen suhteen vaunu on perinteinen ja hyväksi koettu. Koekäytön perusteella tämä onkin väriään muuttaviin lankoihin nähden selkeä parannus. Haasteellisin kohta onkin niiden väliin jäävä keskiosa: siihen pitää sijoittaa sohva pöytineen, keittiö sekä kaappeja. Niinpä onkin mielenkiintoista nähdä, miten Tabbert on omassa ratkaisussaan onnistunut. Pöytä on tilaansa juuri oikean kokoinen, kulmistaan riittävästi pyöristetty. Fiksu keittiö Katsotaanpa ensimmäiseksi tarkemmin keittiötä. Istuintyynyt eivät ole tasaisia, vaan niissä on sopivasti Tabbert palasi Suomeen Tabbert Da Vinci 540 DM 2,5 Tabbertin viidestä mallisarjasta Da Vinci kuuluu edullisimpiin perhevaunusarjoihin. Jääkaapin ja ulkooven väliin mahtuu vielä yhden hengen pala sohvaa, mikä on viides istumapaikka. Ja kun keittiö on saatu näin sijoitettua hieman eri kohtaan kuin Liesituuletin on lisävaruste. Myös liikkuminen vaunussa helpottuu. Suunnittelijat tuntuvat myös käytännössä kokeilleen ratkaisua, jolloin toimivuuskin on paras mahdollinen. Keittiötilan keskellä on Dometicin kolmiliekkinen liesi. Ja niille tuo tila on yleensä jostain kohtaa ahdas. Sohva paikallaan Sohvaryhmä on siis periaatteessa tyypillinen 2+2 eli kaksi kahden istuttavaa poikittaista osaa kummallakin puolella pöytää sekä tuo viides lisäpaikka päädyssä. Se on luontevin paikka myös televisiolle, eikä nykyaikainen taulu-tv vie tilasta montaakaan senttiä. Luonnollisesti näin pitkän keittiöosan (172 cm) päälle saa mahtumaan myös reilut yläkaapit. Se on myös sopivasti pöydän päässä. Alla on pitkänomainen kattilakaappi, joka on käytössä hyväksi havaittu ratkaisu. Lapsiperhevaunulle tämä suosikkimitta on vaativa kokoluokka, sillä siinä on yleensä jouduttu tekemään kompromissi jonkin asian suhteen. Ja seinätelineen avulla tilan tarve vähenee entisestään, lisäksi sen avulla ruudun saa käännettyä kohti kumpaakin päätyä vuoteineen. vastapäätä oleva sohvaryhmän pöytä, ei tule niin paljoa kolareitakaan. Lieden alla on kaksi suurta vetolaatikkoa ja kolmantena samansuuruinen kaappi. Poikittaisessa osassa on pesuallas ja laskutilaa kokkausvälineille sekä vaikkapa kahvinkeittimelle. Teksti ja kuvat juhani halmeenmäki car_6_15_tabbert tucson_028_035.indd 28 26.10.2015 15.39. Kerrossängyllisiä malleja siinä on koeajovaunun kokoisesta 5,5-metrisestä aina 7-metrisiin saakka. Etupäässä on pitkittäinen aikuisten parivuode ja lasten kerrossänky on sijoitettu poikittain takapäähän. Siinä ei ole tilaa syövää massiivista keskijalkaa, vaan toinen pää on seinäkiskossa, ja ainoa jalka on käytävän reunan alla. Niiden vieressä on 106-litrainen Dometicin jääkaappi, jonka päällä oleva taso muodostaa reilun kokoisen työtilan oikealle puolelle liettä. Tabbertin taikakeino on ollut L-keittiö, jossa työtason poikittainen osa menee vuoteen jalkopään päälle
Keskiryhmästähän saisi sijattua myös vuoteen kahdelle, mutta kuudelle hengelle vaunu on kyllä jo muuten liian ahdas. Aikuisten parivuode on 157x199-senttisenä lähes kotisängyn kokoinen ja näin riittävän suuri. Yläkaappeja kevyelle tavaralle on yhdeksän. Fiksu ratkaisu, jolla saadaan lisää joustoa ilman liiallista pehmeyttä. Vuoteiden päädyissä on hyllyt. Toimiva perusvalaisin sohvapöydän päällä, Suomen markkinoille palannut Tabbert on tyylikäs vaunu, joka näyttää todellista hintaansa arvokkaammalta. Isommat tavarat saadaan sänkyjen sekä sohvien alle. Alasängyn pohja nousee helposti, joten sinne saa säilöön vaikkapa lelut. Toisessa päässä on tavanomainen tankokaappi, jonka alaosassa on lämmitin. hyvät vuoteet neljälle Takapäätyyn sijoitetuissa lasten kerrossängyissä on riittävästi kokoa vaikka nuorelle aikuiselle ja kymmenen senttiä paksut patjat. Pesupöytä ja vessa on sijoitettu erikseen. Asuinosassa on seitsemän kasettiverhollista ja aukeavaa ikkunaa. Ja lastenhuoneen puolella on 36 cm leveä täyskorkea hyllykaappi. Patja on 14 senttiä paksu. Toimivaa ja turvallista: al-ko:n alusta aTC-ajonvakautuksella, oikea aisapaino, hyvä pullokopan kansi ja tukijalat sopivasti esillä. Jos tarvitaan tilaa isompikokoiselle tavaralle kuten vaikkapa polkupyörälle, saa vuodelaatikon etulaidankin nostettua pois. Sisääntulon kohdalla on isompi Midi Heki -kattoikkuna ja aikuisten vuoteen päällä toinen pienempi kattoluukku. Parivuoteen alle pääsee myös ulkokautta sivuluukun kautta. Sähkövalon suhteen Da Vinci osoittaa, että hyvän valaistuksen tekeminen ei ole monimutkaista. Pesupöydällä ja sen kaapistoissa on riittävästi tilaa nelihenkisen perheen tarpeisiin, eikä konstailematon vessa ole liian pieni tarkoitukseensa. 29 marraskuu 6/2015 | caravan Koeajossa muotoilua mukavaan illan istumiseen. Lisäksi ovat siis vielä nuo pystykaapit. Rasioiden sijoittelu on hyvä, joten ansiosta tällä määrällä pistorasioita tulee jo hyvin toimeen. Sopivasti sähköä sekä valoa Verkkovirtapistorasioita löytyi viisi, sekä yksi USB-liitäntä. Etenkin viidennen sohvapaikan alalokero on hyvällä paikalla, sillä se on helposti tavoitettavissa ja hyvä myös lastauksen tasapainottamisen kannalta. Ja kun lukuvalossa on myös yövalohimmeys, varustelu on kunnossa. Sehän on kuitenkin sohvan päätarkoitus, eikä tilapäinen lisävuode satunnaisille yöpyjille. Kaappitilan suhteen Tabbert on riittävästi varusteltu. car_6_15_tabbert tucson_028_035.indd 29 26.10.2015 15.39. Keittiön sijainnin ansiosta jää pöydän päädyn käytävä vapaaksi myös kokatessa. merkille perinteinen lipallinen kattorakenne on tallella. Sekä vessassa että pesupaikassa on myös pyyheliinakoukut. Nykyisin USB onkin vanhaa akkutöpseliä käyttökelpoisempi liitäntä. Molemmin puolin sohvaryhmää on korkeat vaatekaapit. Tabbertin erikoisuutena on sälepohjan sekä patjan säleiden välissä olevat muoviset joustimet. Kaksiosaisessa tallinovessa on pikkuikkunansa sekä vessassa omansa
Leiriydyttäessä sekä vedettäessä huomaa sen, että Tabbert on perusvaunuja parempi merkki. • 785 cm 643 cm 568 cm 250 cm 234 cm 196 cm 1 470 kg 1 700 kg (koeajovaunu 1 900 kg 499 e) Trumatic S 5004 -ilmakeskuslämmitys puhaltimella Sähköinen Dometic 106 l Thetford Raikasvesi kiinteä 45 l Parivuode 199x157 cm, sohvasta 194x113 cm, kerrossängyt 208x68 cm Al-Ko ja AKS 3004 ja ATC-vakautus 2 vuotta täysi ja 6 tiiviys Perushinta 28 090 e + toim. Fiksuna detaljina on ulkovaloon yhdistetty, oven kynnyksen syvennyksessä oleva valaistu Tabbert-teksti. 30 caravan | marraskuu 6/2015 Koeajossa kattospotit keittiön sekä peilin kohdalla ja lukuvalot joka makuusekä istumapaikalla riittävät, kun niiden apuna on lähes koko vaunun kiertävä tunnelmavaloramppi. Polystyreenivaahtoeristeen paksuudet ovat lattiassa 35 mm, seinissä 31 mm ja katossa 33 mm. Iltaa istutaan mukavimmin tunnelmavalossa, joka on kirkkaudeltaan juuri oikea olematta liian himmeä. Ulkovalossa on liiketunnistin, joten se ei pala turhaan. kulut 650 e ja aluvanteet 324 e Lomapalvelu, Nummela www.lomapalvelu.fi ja www.knaustabbert.fi Tabbert Da Vinci 540 DM 2,5 kokonaispituus koripituus Sisäpituus kokonaisleveys Sisäleveys Sisäkorkeus Omamassa kokonaismassa lämmitys lattialämpö jääkaappi Wc Vesisäiliöt Vuoteet alusta ja kitkavetopää Takuu koeajovaunun hinta koeajovaunu • Koeajo tehtiin 6.10.–13.10. Hyvin kulkeva Al-Ko:n alusta on lisäksi varustettu jo vakiona ATC-ajonvakautuksella, joka on ehdoton turvavaruste. Tabbert Da Vinci 540 DM 2,5 car_6_15_tabbert tucson_028_035.indd 30 26.10.2015 15.39. aurinkoisessa syystalven säässä. Da Vinci 540 DK on mielenkiintoinen vaihtoehto silloin, kun halutaan omat makuupaikat neljän hengen perheelle eikä rahaa ole käytettävissä mielin määrin. Työja kaappitilaa on riittävästi tähän kokoluokkaan, etenkin kun jääkaapin päällinen toimii aputasona. Lisäksi Tabbertin omistaja saa helposti kuulla, että vaunu onkin todellista hintaansa arvokkaampi, mikä tuntuu luonnollisesti mukavalta. keittiö ei ole aivan sohvan kohdalla, joten muut eivät häiriinny kokkaajasta. Kaasua kului viikonlopun aikana kolmisen kiloa. • Lämpötila -7° – +9 °C. Perinteinen Tabbertin laatutuntuma on tallella, mutta vanhahtavuus ja raskaantuntuisuus puuttuvat. Ja kun valoa tarvitaan lisää, on sitä saatavissa siellä missä tarvitaan. Aisapaino on juuri parhaimmillaan yhdellä täydellä kaasupullolla. lämpöä Trumasta Lämmityksenä vaunussa on Truman S 5004 -ilmakeskuslämmitys. Suuttimia on riittävästi, jotta vaunuun saa tasaisen lämmityksen. Ja suuntaamalla suuttimia sopivissa kohdin hieman lattiaan päin saadaan myös kaivattu mukavuuslämpö, jollei käytetä vaunun sähköistä lattialämmitystä. Tämän kokoisessa vaunussa sen teho riittää usein aivan hyvin. Katossa on lisäksi Tabbertin erikoisuutena 23,5 mm:n huopa sekä GRP-pinta, joten sateen ropina ei häiritsisi eivätkä rakeet hakkaisi. Sisustusvaihtoehtona ollut tumma Elba keinonahkaisilla istuinosilla on käytännöllinen perhekäyttöön. • Matkaa kertyi 970 km, josta 420 km vaunun kanssa. Syvennetty kynnys puolestaan helpottaa kulkua sisään ja valo näyttää askeleen paikan pimeässäkin. Se tarjoaa hyvän viimeistelyn, harkittuja yksityiskohtia eikä siitä puutu mitään oleellista, vaan ennemminkin sen varusteluun kuuluu kalliin pään vaunuista tuttuja asioita. Veivin kohdat on tuotu aivan esille kalliiden vaunujen tyyliin ja vetokahvat ovat tukevia. Ja kun päästään perille, on leiriytyminen mukavaa sekä helppoa. Koeajon aikaan elohopea kävikin seitsemässä pakkasasteessa, mutta sitä ei huomannut sisällä yhtään mistään. Kaasupullokopan kahva ja lukko ovat piilotettuja säältä suojaan Tabbertin vaakunan alle, ja kansi nousee vaivatta pystysuoraan ylös. Noin puolet valoista on ledeillä ja toinen puoli on halogeeneja. Suomen vakiovarustukseen kuuluu lisäveloitukseton Premium-sisustuspaketti, joka sisältää myös ulko-oven hyttysverkon, päiväpeitteen, pöytäliinan, koristetyynyt ja rantasetin pyyhkeineen. Sähköpatruunan sekä Alden vesikeskuslämmityksen saa lisävarusteena. Kalusteissa ovat ilmasolat auttamassa lämmön tasaisuutta. Noin 1 500-kiloinen vaunu tuli katumaasturin perässä erittäin eleettömästi. Paketin päiväpeite on kerrankin riittävän tukeva ollakseen myös käytännöllinen. Myös ulko-oven kahva saa kehut tukevuudesta sekä helppokäyttöisyydestä
Täyskorkea hyllykaappi on käytännöllistä säilytystilaa, samoin kuin vuoteen alla oleva tila, kiitos kevyesti nousevan vuoteen. Viiden istuttava kolmeosainen sohvaryhmä on tämän kokoluokan perhevaunussa harvinaista herkkua. car_6_15_tabbert tucson_028_035.indd 31 26.10.2015 15.39. Päivänokoset onnistuvat alavuoteella myös aikuiselta. Oik. Yllä ja vas. mukavuutta ja käytännöllisyyttäkin on sopivasti: Tabbert on onnistunut hieman erilaisella ratkaisullaan hyvin. Selkeän muotoisessa vessassa mahtuu hyvin istumaan, ja pyyhkeille on koukkunsa. Pistorasia, hyvät valot ja pyyhekoukku ovat hyvää varustelua. lasten kerrossängyssä on sopivasti tilaa ja varustelukin on kunnossa. Oik. Truma piti myös usein lämmityksellisesti haasteellisen vessan oikean lämpöisenä. Pesutila on riittävän tilava, ja kaappisekä hyllytilaakin on riittävästi ison altaan ympärillä. jalkopään päälle tuleva keittiötaso ei häiritse unia, mutta tuo sopivasti lisätilaa keittiöön. 31 marraskuu 6/2015 | caravan Koeajossa Parivuode on riittävän suuri ja hyvä nukkua, ja sen päiväpeite on helppo käyttää
Isoveli jatkaa Santa Fe -nimisenä. Ohjauksen car_6_15_tabbert tucson_028_035.indd 32 26.10.2015 15.39. Mikään kivireki se ei silti ole, vaan jousituksessa on mukana sopivasti pintapehmeyttä. Onnistunut alusta Alustaltaan Tucson on karavaanarin katumaasturiksi sopivan kantava ja jämäkkä: hidastetöyssyt voi ajaa jarruttelematta eivätkä vaunun liikkeet tunnu autossa. Koeajossa on karavaanarin tarpeisiin sopiva, runsaasti varusteltu nelivetoinen diesel. Uudistus onkin niin perusteellinen, että uudelle nimelle on myös katetta. Tasaisessa maastossa voisi käyttää kuutostakin ja sen 1 600 kierrosta, mutta kun kulutuslukema oli nytkin maltillisesti 11–12 litraa, vie mukavuus voiton. 32 caravan | marraskuu 6/2015 Koeajossa M allisto on laaja alkaen etuvetoisista säästömalleista (26 990 e) ja päättyen nimeltäänkin Premiummalliin (54 990 e). Voimareserviä on siis vielä hyvin, eikä ilmoitettu 2 200 kilon vetokyky tunnu utopistiselta. Ilman vaunua moottori vetää jo 1 200 kierroksella ja vaunun kanssakin voi päästää tasamaalla kierrokset putoamaan puoleentoistatuhanteen. Hyundai Tucson 4WD 2,0 CRDi 6MT Style Entinen iX35 on vaihtanut nimeään uuden mallin myötä takasin Tucsoniksi. Hinnaltaan (40 990 e) se sijoittuu kilpailijoihin nähden hyvin ollen hieman niitä edullisempi. Auton ajonvakautusjärjestelmä osaa sopeutua myös perävaunun vetoon. Käytännössä rekkavauhti sujuu puolitoistatonnisen vaunun kanssa vaivattomimmin vitosvaihteella. Huippuväännön kierrokset ovat 1 500–2 500, mikä myös tuntuu ajossa. Kierrokset ovat tuolloin 2 100, eikä vaihdekeppiin tarvitse tarttua jyrkimmissäkään ylämäissä. Kaupunkikulutus oli vuodenaikaan ja auton kokoon nähden normaali kahdeksisen litraa. Mittarivirhe on mukavan pieni viitisen tuntikilometriä. Moottoritiellä ilman vaunua näyttää ajotietokone kulutukseksi kuutta ja puolta litraa ja maantielenkin lukema on reilu viisi litraa. Hyundain katumaasturi on jälleen Tucson Teksti ja kuvat juhani halmeenmäki Sitkeä diesel Kaksilitrainen diesel antaa nykyisin tasan 100 kW tehoa ja 373 Nm vääntöä
Vetokoukku ja sen pistorasia ovat hyvällä paikalla. kojelauta ja hallintalaitteet ovat selkeitä, vaikka autoon on lastattu runsaasti moderneja toimintoja. Takana huomio kiinnittyy voimaa lupaileviin pakoputken tuplapäihin. Ja isot plussat tulevat tavaratilan kannen automaattisesta avautumisesta: varuste, josta kannattaa Hyundai Tucson 4WD 2,0 CRDi 6MT Style uusimmat hyundait tunnistaa nyt isosta maskistaan. Selkänoja on kallistettavissa. automaattinen takaluukun handsfree-avaus on kuitenkin arjessa käytännöllisempi lisävaruste. Sopusuhtainen sisältä Kuljettajan paikalla asiat ovat hyvin. Tuntuva ero on myös näkyvyyspuolella: kaksoisledit ajovaloina, kulmavalot ja hyvät sadetunnistimelliset pyyhkimet ovat Suomen oloissa usein tarvittuja asioita. Kardaanitunneli on mukavan matala eikä rajoita jalkatiloja. Peilejä avustavat lukuisat erilaiset tutkat ja navin kosketusnäyttö on iso kahdeksantuumainen. Kojelauta on selkeä ja tyylikäs, ja hallintalaitteet loogisia sekä sijoituksiltaan että toiminnoiltaan. Istuimessa on henkilöautomaisen hyvä ja mukava muotoilu sekä riittävästi säätövaraa isollekin miehelle. Vaikka korin peruslinjat ovatkin tuttuja jo iX35edeltäjämallistaan, on kyseessä perusteellisesti uudistettu malli moderneilla varusteilla maustettuna. Nelivetoautoksi Tucson on ketterä, ja kääntyy useita samankokoisia henkilöautojakin pienemmässä tilassa. Tavaratila on sopusoinnussa auton kokoon, ja korkeus kompensoi pohjan aavistuksen naftia kokoa. Vas. car_6_15_tabbert tucson_028_035.indd 33 26.10.2015 15.39. 33 marraskuu 6/2015 | caravan Koeajossa vastetta voi säätää, ja käytännössä asetuksia voisi kuvailla ”leppoisan amerikkalainen” tai ”saksalaistyyppinen sport”. Takaistuimella on hyvin tilaa pitkänkin kuljettajan takana ja istuimessa on keskivertokatumaasturia parempi muotoilu. Takakulmissa on kaksi kassikoukkua. kaksilitraista dieseliä on päivitetty vääntävämmäksi sekä taloudellisemmaksi. Selkeän muotoisessa tavaratilassa on reilusti korkeutta, jonka ansiosta tila riittää perhekäyttöön
Hyundai onkin vuosien varrella hioutunut erittäin hyväksi tuotteeksi. Etuvetomallien vetokyky on myös 1 400 kiloa. Bensiinimoottori on uusi 1,6-litrainen turbolla varustettu (130 kW ja 265 Nm). Ja kun tilatkin ovat kunnossa, on autosta vaikea löytää oleellista moitittavaa. Automaattinen kaksialueinen ilmastointi toimii mainiosti. Lisäturvaa tuo erinomainen takuu: viisi vuotta ilman kilometrirajaa. Vetokyky manuaalina on 1 900 ja automaattina harmittavasti vain 1 400 kiloa. Polvitilaa on erinomaisesti, matala keskitunneli ei syö jalkatilaa ja myös mukavuus kohdallaan. Automaatti kun on tyypiltään kaksoiskytkinvaihteisto, mikä tarkoittaa pienempiä päästöjä ja samalla maltillisempaa verotusta. Moottoreina tuolloin ovat 1,7 litran diesel sekä vapaasti hengittävä 1,6-litrainen bensakone. Comfortiin kuuluvat muun muassa erinomainen talvivaruste, nimittäin lämmitettävä ratti, nopeusrajoittimella varustettu vakionopeussäädin, joka on vaunun vedossa käytännöllinen, takatutkat ja sadetunnistin. Eipä ihmekään, että merkkiä näkyy nykyisin runsaasti myös taksitolpilla. Vaihtoehtojen runsautta Varustelutasoja on neljä, joista edullisin Classic-säästötaso on varattu etuvetomalleille. Vaikka nykydieselit lämpeneväkin hitaasti, auttaa sisätiloissa lämmityslaitteen sähköinen PTC-vastus, joka vaikuttaa Tucsonissa tavanomaista tehokkaammalta. Koeajoautossa oli lisäksi erittäin suositeltava Safety Pack, joka tuo mukanaan automaattisen hätäjarrutuksen, törmäysvaroittimen, kuolleen kulman sekä risteävän liikenteen varoitusjärjestelmät ja ledajovalot noin 2 400 euron lisähinnalla. Matkailuautolla ulkomaille, Turvallisesti liikenteessä ja Leirintämatkailu elämäntapana Liikennepuistokonstaapelit Maltti ja Valtti viihdyttävät perheen pienimpiä Katso koko ohjelma: www.turunmessukeskus.fi Mukana kaikki merkittävät matkailuautoja vaunumerkit! Mistä aidon tunnistaa. Löydät meidät myös osoitteesta www.facebook.com/CaravanShowCamping Lisätietoja messuista: Päivi Järvelä p. 040 742 7920 tai paivi.jarvela@turunmessukeskus.fi 6-2015_CARAVAN-lehti_210x297.indd 1 22/10/15 14:46 car_6_15_tabbert tucson_028_035.indd 34 26.10.2015 15.39. Hintaero on sisältöön nähden kohtuulliset noin 3 000 euroa. Etenkin vaunun kanssa yhdistelmä ajautuu helposti pois kaistan keskeltä ja jopa sen ulkopuolelle, mutta avustimen kanssa auto osaa paimentamisen. Ajovalot on toteutettu kahdella led-valaisinparilla. Kuolleen kulman varoitukseen on nyt yhdistetty risteävän liikenteen varoitus. Kyse on tavallaan automaattisesta ohjauksesta. Tässä ajoneuvoluokassa on kova kilpailu, mutta Tucson tarjoaa siihen erittäin kilpailukykyisen ja tasapainoisen vaihtoehdon. Avustimessa on kaksi herkkyyttä ja sen saa luonnollisesti myös kokonaan pois päältä. Ja luonnollisesti päiväajovalot vaihtuvat automaattisesti ajovaloiksi, kun hämärtää. 34 caravan | marraskuu 6/2015 Koeajossa maksaa 700 euron lisähinta. Neliveto-dieseleitä on kaksi eri tehoista kaksilitraista, joista voimakkaampi (136 kW ja 400 Nm) on varattu ainoastaan automaatin yhteyteen noin 3 000 lisäeurolla. Kaistavahtia modernimpi toiminto on kaistallapysymisavustin, joka varoittamisen lisäksi korjaa ohjausta, jos auto poikkeaa kaistalta. Riittää, kun kuljettaja seisoo takaluukun luona viitisen sekuntia, ja kansi aukeaa moottorin avustamana. Kallein Premium-taso on saatavana vain automaattivaihteisiin autoihin liki 7 000 euron sijoituksella. Lisäksi esimerkiksi muoviosien laatu on noussut saksalaiselle tasolle. Sen hinta on manuaalivaihteisena sama kuin dieselillä ja automaattina bensamalli on hieman edullisempi. Tehoa on ksenonien verran ja hieman pehmeämmän reunan ansiosta valoalue ei lopu kuin seinään. Konsernin eurooppalainen suunnittelupanos sekä näkyy että tuntuu. modernit avustimet Ovipeilit ovat hyvää katumaasturiluokkaa, mutta nykyisin yhä suurempi apu saadaan sähköisesti. Tietoiskujen ja asiantuntija-paneelien aiheena mm. Perus-diesel toimii luokassaan taloudellisesti, ja voimaa riittää hyvin vaunun vetoon. rumbaa, salsaa ja hidasta valssia. Ja vaikka ajatus saattaakin ensin tuntua oudolta, toimii avustin käytännössä odotuksia paremmin. Jo edellä lueteltujen lisäksi se tuo lisää lasikaton, nahkaverhoilun, sähkösäädöt ja pysäköintiavustimen. Äänentoistojärjestelmä saa kehut sekä radion herkkyydestä että äänen laadusta. Käytännössä valinta yleensä tapahtuukin useimpiin malleihin saatavien Comfortja Style-tasojen välillä. Se ei kuitenkaan nosta vetokykyä, joten sen hyöty on kyseenalainen. Style lisää varusteluun kaistavahtimen ja -avustimen, etututkat, peruutuskameran ja navin isolla 8-tuumaisella kosketusnäytöllä, liikennemerkkitunnistimen, avaimettomuuden sekä paljon muuta pienempää. • Hyundai Tucson 4WD 2,0 CRDi 6MT Style moottori moottoritilavuus moottoriteho Vääntömomentti Vaihteisto Vetotapa alusta jarrut Pituus leveys korkeus Omamassa Perävaunumassa Tavaratila Polttoainesäiliö Takuu eu-kulutus kaupunki eu-kulutus maantie Päästöt kiihtyvyys huippunopeus hinta maahantuoja 4-syl DOHC-16V yhteispaineruiskutus-turbodiesel 1 995 cc 100 kW/2 750–4 000 rpm 373 Nm/1 500–2 500 rpm 6-vaihteinen manuaali Neliveto, automaattisesti kytkeytyvä ja lukittavissa Edessä joustintuet ja takana monivarsituenta Levyjä, ABS, BAS, EBD, ESP, TRC, mäkilähtöavustin + hidastin 448 cm 185 cm 165 cm 1 662 kg 2 200 kg 513 l 62 l 5 vuotta 6,0 l/100 km 4,8 l/100 km CO 2 139 g/km 10,9 s 0-100 km/h 194 km/h 42 224 e koeajovarustein (+ toim.kulut ja vetokoukku) Hyundai Motor Finland Oy, www.hyundai.fi Takapenkki kelpaisi tilojensa puolesta vaikka taksikäyttöön. Viikonlo ppuna viihdyttä ä tangokuningas Kyösti Mäkimat tila! Aitoa tunnelmaa Osta lippusi tai treffipassisi edullisesti ennakkoon turunmessuk eskus.fi YHTEISTYÖSSÄ: La ja su: tanssin huippuopettajat Susa Matson ja Antti Törmänen pitävät ilmaisia tanssikursseja aikuisille ja lapsille! Ohjelmassa mm. Ja koska Tucson on hiljainen auto eikä moottorin äänikään ole häiritsemässä normaaleilla kierroksilla, pääsee audiosta myös nauttimaan. Pelkän automaatin lisähinta on noin 4 000 euroa. Se huomaa esimerkiksi parkista peruutettaessa sivultakin tulevat autot, joita ei naapuriauton läpi näy. Koeajoauton Style-tason mukavuussekä turvavarustelu ovat nykyaikaisia ja runsaita, etenkin kun mukaan otetaan kohtuuhintainen Safety Pack
Tietoiskujen ja asiantuntija-paneelien aiheena mm. Matkailuautolla ulkomaille, Turvallisesti liikenteessä ja Leirintämatkailu elämäntapana Liikennepuistokonstaapelit Maltti ja Valtti viihdyttävät perheen pienimpiä Katso koko ohjelma: www.turunmessukeskus.fi Mukana kaikki merkittävät matkailuautoja vaunumerkit! Mistä aidon tunnistaa. rumbaa, salsaa ja hidasta valssia. Löydät meidät myös osoitteesta www.facebook.com/CaravanShowCamping Lisätietoja messuista: Päivi Järvelä p. Viikonlo ppuna viihdyttä ä tangokuningas Kyösti Mäkimat tila! Aitoa tunnelmaa Osta lippusi tai treffipassisi edullisesti ennakkoon turunmessuk eskus.fi YHTEISTYÖSSÄ: La ja su: tanssin huippuopettajat Susa Matson ja Antti Törmänen pitävät ilmaisia tanssikursseja aikuisille ja lapsille! Ohjelmassa mm. 040 742 7920 tai paivi.jarvela@turunmessukeskus.fi 6-2015_CARAVAN-lehti_210x297.indd 1 22/10/15 14:46 car_6_15_tabbert tucson_028_035.indd 35 26.10.2015 15.39
Lyhyen tutustumisen perusteella Roadcar vaikuttaa laadukkaalta tuotteelta. Capronin tehdas Capron GmbH on huomattavasti Pössliä nuorempi matkailuajoneuvovalmistaja. Pössl on merkittävä matkailuautovalmistaja, vaikka yrityksellä ei ole lainkaan omaa tuotantoa. Uudet edullisemman hintaluokan retkeilyautot myydään Roadcar-tuotemerkillä. Meno oli kattoluukun päästämiä tuuliääniä lukuun ottamatta hiljaista, ylimääräisiä räminöitä ei Roadcar R 640 Fiat Ducato 2,3 MultiJet 130 Uusi retkeilyautomerkki Caradoja Sunlight-matkailuautoja ja -vaunuja valmistava Capronin matkailuajoneuvotehdas on aloittanut peltikoristen matkailuautojen valmistuksen yhteistyössä Pössl-retkeilyautovalmistajan kanssa. Vuonna 2004 Pösslin ja Adrian tiet erosivat. 36 caravan | marraskuu 6/2015 P eltikoristen retkeilyautojen uranuurtajaksi itsensä nimennyt Peter Pössl aloitti retkeilyautojen sarjatuotantomaisen valmistamisen 80-luvun lopulla. Näin tapahtuu myös Roadcar-mallien kohdalla. Adria-välirikon jälkeen valtaosan Pösslin autoista on valmistanut Dethleffs. Samoihin aikoihin alkoi Pössl-retkeilyautojen tuonti Suomeen. Samaa tuotantopolitiikkaa noudatetaan Capronissa myös retkeilyautojen kohdalla. Suurempiin mittakaavoihin Saksassa toiminut itävaltalainen Pössl siirtyi vuonna 1996, kun yritys alkoi teettää autot Adrialla. Capronin tuotteiden kohdalla ei pidä puhua ”halpiksista” ainakaan siksi, että ne olisivat heikkolaatuisia – hintaetua haetaan esimerkiksi yksinkertaisemmilla rakenteilla ja vähäisemmillä pohjaratkaisuja varusteluvaihtoehdoilla. Dethleffsin ja Hymerin Neustadtiin entiseen Itä-Saksaan perustama yhteistoimintatehdas aloitti edullisen hintaluokan matkailuautojen valmistamisen vuonna 2006. Erwin Hymer Group -konserniin kuuluvat Carado ja Sunlight ovat vuosien saatossa muuttuneet ”päämerkkejään” täydentävistä tytärmerkeistä niiden kilpailijoiksi. Matkailuautojen valmistuttaja suunnittelee omat retkeilyautomallinsa ja valvoo niiden tuotantoa. Vuodesta 2012 alkaen Capron on valmistanut myös Caradoja Sunlight-matkailuvaunuja. Osan Pössl-malleista tekee pienehkö saksalainen matkailuautovalmistaja Wohnmobilbau Heinrich. Caradon ja Sunlightin puoli-integroidut ja alkoviautot ovat sisarmalleja, eikä kummankaan brändin alla myydä – ainakaan vielä – retkeilyautoja. Teksti ja kuvat pekka virtanen Koeajossa car_6_15_roadcar_036_041_korj.indd 36 26.10.2015 15.41
130 hv:n moottorilla varustettuna koeajetun R Uusi retkeilyautomerkki Koeajossa kahdeksasta värivaihtoehdosta viisi nostaa hintaa 749 euroa, sillä metalliväri on lisävaruste. Ohjaamon yläpuolella on avoin lokero. Sohvalla istutaan niukan tilan vuoksi liian ryhdikkäästi – ja silti pöydän takana on niukasti tilaa. Maantievoittoisessa ajossa auton keskikulutus on 9–10 l/100 km. 6-metrisessä R 600:ssa on poikittainen parivuodearkku. Koeajetussa 6,4-metrisessä R 640:ssä on pitkittäiset erillisvuoteet, jotka on mahdollista yhdistää lähes kaksi metriä leveäksi siskonpetiksi. kauko-ohjattu keskuslukitus on vakiovaruste. Pikkumallissa on poikittaisvuoden. Oikeasti edullinen Roadcar-mallien lähtöhinnat ovat 35 950, 37 950 ja 38 950 euroa. R 540:n ja R 600:n kokonaismassa on 3 300 kilogrammaa, R 640:n suurin B-kortilla sallittava eli 3 500 kg. 404 cm). Perusmoottori on 115-hevosvoimainen, mutta harva tyytyy 2-litraiseen koneeseen. Pituusluokat ja pohjaratkaisut noudattavat retkeilyautoille tyypillistä linjaa. Tarjolla on kolme erimittaista pohjaratkaisua, ja mallimerkintä kertoo auton pituuden sentteinä. R 540:ssä on lyhyempi keittiö kuin pidemmissä malleissa, eikä edullisimmassa mallissa ole sohvan ja vessan välissä pystykaapistoa. alaturvavyöt ovat riittävän pitkät, mutta aikuinen mahtuu huonosti istumaan kaapin alle. Kaappien ja kalusteiden rakenteissa käytetään suoria pintoja, ja perusvarustelu on varsin pelkistetty. korinväriset puskurit maksavat 299 euroa, led-huomiovalot 375 euroa. 2,3-litrainen kone kuljettaa noin kolmen tonnin painoista autoa herkästi suurinta sallittua satasen marssivauhtia, eikä väännössäkään ole valittamista. car_6_15_roadcar_036_041_korj.indd 37 26.10.2015 15.42. 2-litrainen moottori riittää peruskäyttöön, mutta jos autolla vedetään hiukankin raskaampaa kärryä, lisätehosta ei ole haittaa. Siirtyminen 2,3-litraisen tehokkaampaan 150 hv:n versioon nostaa hintaa perusmalliin verrattuna R 540:ssä 5 000 euroa, isommissa malleissa 4 550 euroa. Muiden mallien tapaan myös lyhimmässä Roadcarissa on 3-liekkinen liesi, vessa ja neljän hengen istuinryhmä. Kompaktein Roadcar on 5,4-metrinen R 540, jossa on muita malleja lyhyempi akseliväli (345 cm vs. kolme roadcar-mallia Roadcar-retkeilyautojen valmistus alkoi Capronissa kesällä. 37 marraskuu 6/2015 | caravan kuulunut. takaylitystä on 1,5 metriä. Robotisoidun vaihteiston lisähinta on 2 495 euroa. R 640:n suurin sallittu yhdistelmämassa on 6 000 kg, eli koukkuun voi kytkeä 2,5-tonnisen taakan. 2 000 eurolla saa koeajoautossakin olleen 130-hevosvoimaisen moottorin. Pienempiin malleihin saa 3,5 tonnin kokonaismassan 749 eurolla
thulen sähkötoiminen porras ja hyttysverkkoovi ovat peruspakettiin kuuluvia mukavuusvarusteita. Poikittaisella parivuoteella varustettu 6-metrinen Dreamer D55 maksaa ilman ESP:tä 115-hevosvomaisena 49 400 euroa, kun vastaavan Roadcar R 600:n lähtöhinta on 37 950 euroa. car_6_15_roadcar_036_041_korj.indd 38 26.10.2015 15.42. Puutteellisen ohjauspyörän säätövaran vuoksi ajoasento ei ole paras mahdollinen – mutta Pössliä tai Capronin tehdasta ei voi syyttää Fiatin huonosta ohjaamoergonomiasta. puskuri toimii astinlautana. Merkittävin – tai ainakin helposti havaittava – varustepuute, johon ei löydy apua edes lisävarustelistalta, liittyy ohjaamoon: ikkunoiden eteen on vedettävissä vain kankaiset näkösuojaverhot, jotka eivät ole edes vakiona. 1 950 eurolla saa ohjaamon manuaalisen ilmastoinnin, apukuljettajalle turvatyynyn ja korkeussäädöllä varustetun istuimen, pilotti-istuimet sekä sähkösäätöiset ja -lämmitteiset ulkopeilit. Varuste-erojen vuoksi erimerkkisten retkeilyautojen hintavertailu on vaikeaa. 38 caravan | marraskuu 6/2015 Koeajossa Koeajossa 640:n perushinta on 40 950 euroa. Luukuissa on kunnolliset ottimet ja saranat Roadcar R 640 Fiat Ducato 2,3 MultiJet 130 avattavilla ikkunoilla varustetut takaovet avautuvat tarvittaessa 180 astetta. patjat sijoitetaan joustamattomien levypintojen päälle. 1 190 euron hintaiseen peruslisävarustepakettiin kuuluvat ohjaamon verhot kiinnitetään neppareilla ja häikäisysuojissa olevilla liian lyhyillä tarroilla, joten ne roikkuvat rumasti. Valintaongelmaa ei ole, sillä tarjolla on yksi puuväri ja yksi tekstiilivaihtoehto. Ranskalaismerkin valikoimassa ei ole 6,4-metristä mallia. Vaikka kaksiväristen istuinten toinen väri on ruskea, sisäväritys on kokonaisuutena varsin vaalea ja valoisa. Noin 6,4-metristen erillisvuoteellisten retkeilyautojen hintaskaala alkaa noin 54 000 eurosta. Oik. kaksi varustepakettia Roadcar on käytännössä pakko varustaa Fiatin alustapaketilla. keittiön ulkoseinässä on nauhamainen led-valo, varsinaista ulkovaloa ei ole. Erikseen hankittuna manuaali-ilmastointi maksaa 1 749 euroa, automaatti-ilmastointi 500 euroa enemmän. Valtaosassa Roadcarin kilpailijoista ESP on vakiona, mutta uutuusmerkkiin se maksaa 660 euroa (mäkilähtöavustimen kanssa 725 e). Fiatin korkeaselkänojaiset ja leveälestiset ”kapteeninistuimet” eivät sovi kaikille vartalotyypeille, sillä ne tukevat huonosti ristiselkää, ja myös sivuttaistuessa on parannettavaa. Roadcarin lisäksi syksyn retkeilyautouutuuksiin kuuluu Rapidon kakkosmerkki Dreamer. Roadcar-retkeilyautojen maahantuojat/myyjät ovat Miseva Oy (Janakkala ja Pihlajavesi) ja Rinta-Joupin Autoliike Oy, joka myy uutuusmerkkiä Porin toimipisteessään. Merkittävin alustaan liittyvä puute on ajonvakautuksen puuttuminen vakiovarustelusta. Esimerkiksi tämän lehden toinen koeajoauto Pössl Summit 640 maksaa 130-hevosvoimaisena Fiat Ducatona 54 400 euroa. Lattian korokeosa on ohjaamon tasolla. Istuimet kääntyvät helpohkosti sohvapöydän suuntaan. ESP ei valitettavasti kuulu edes 1 950 euron hintaiseen Fiatin alustapakettiin. kuormansidontalenkkejä ei ole. käytävän kansi on saranoitu, mutta käytäväseinä on irto-osa. Eli Roadcarin kohdalla on hyväksyttävää puhua edullisen hintaluokan retkeilyautoista. Myös peruspaketti on ”pakollinen” hankinta, kuuluuhan siihen suihkuvarustus, makuuhuoneen pieni kattoluukku (etuosan iso kattoluukku on vakiovaruste), asunto-osan ikkunoiden verhokasetit, liukuoven eteen vedettävä hyönteisverkko-ovi, sähkötoiminen porras, asunto-osan kankaalla verhoillut ohjaamon istuimet sekä led-ulkovalo – joka tosin valaisee järkevästi vain silloin, kun ovi on auki. R 640:n hinnan saa nousemaan tunnettujen retkeilyautomerkkien tasolle valitsemalla autoon kaikki siihen hinnoitellut lisävarusteet. Ulkopuolisen lämpöverhon lisäksi autoon saa ainakin Misevalta nepparikiinnitteisen lämpöverhon sekä ohjaamon takaseinäksi että takaovien eteen. valoisa ja valaistu Sisustustekstiilit vaikuttavat laadukkailta
car_6_15_roadcar_036_041_korj.indd 39 26.10.2015 15.42. 39 marraskuu 6/2015 | caravan Koeajossa Koeajossa Oik. roikkuva näkösuojaverho on auton ainoa selvä ”halpisjuttu”. käytäväseinää varten on muoviset pidikkeet. Lavuaari pitää nostaa pystyyn ja pönttöä kääntää vinoon, jos istunnon haluaa hoitaa suljettujen ovien takana. Moniosainen pystykaappi kaventaa jonkin verran pleksiovellista vessaa. apumiehen puolella on hiukan pidempi vuode. takaovien eteen kannattaa hankkia lämpöverho. Ulkoa täytettävä tuorevesisäiliö on oikeanpuoleisessa vuodelaatikossa. kaasupullokaappiin mahtuu kaksi pulloa. keittiössä on reilusti tasopintaa. pilotti-istuimet eivät sovi kaikille. alla. noin metrin korkuisessa alakaapissa on vaatetanko. Molemmissa vuodelaatikoissa on hyllyllinen avolokero. kompakti vessa on valoisa. pystykaapin poistaminen keittiön ja vuoteen välistä on tuonut lisää avaruutta. peilikaappi on puupintaisen märkätilan ainoa kaappi. vuoteen porrasjakkara liikkuu sivusuunnassa. tvteline kiinnitetään yläosan keskilokeroon. Jääkaapin ja lusikkalaatikon siirtäminen keittiön päätyyn on fiksu ratkaisu. pääntuet säätyvät korkeussuunnassa
Pääntuet säätyvät korkeussuunnassa ja sohvatyynyt ovat tukevarakenteiset. Keskeisen sijainnin vuoksi Truma Combi 4 jakaa lämpöä varsin tasaisesti eteen ja taakse, ja poltin naksahtelee kauempana nukkujista. Sohvan takana olevan pystykaapiston alaosassa on vaatekaappi, keskellä paikka televisiolle (tv-valmius ja -teline +285 e). Keittiön yläkaappi on muiden seitsemän yläkaapin tapaan hyllytön, eikä sitä ole varustettu astiankuivauskaapiksi. Kaksiosaisella pleksiovella varustettu tila on hiukan tavanomaista kapeampi. Pöntön takana on seinälle käännettävä lavuaari. Vuodelaatikoissa on kannellisia säilytyssyvennyksiä ja hyllyllisiä avolokerikkoja. Vuoteen keskiosan alla oleva 76 cm leveä tavaratila on erotettavissa irrotettavalla seinälevyllä. puoliavoin vessa Keittiökäytävä on kapeimmillaan 45 cm. Ratkaisu lisää avaruuden tuntua ja mahdollistaa koko oikean kyljen mittaisen yläkaapiston. 190 cm), mutta pidempi vuode kapenee jalkopäästä. Pidemmissä malleissa on huomattavan paljon tasotilaa, vaikka Roadcarin keittiössä ei ole epäkäytännöllistä lisätasoa. 230 voltin virtapisteitä on riittävästi. Keittiön ja vuoteen välissä ei ole korkeaa kaappia. Pöydän pituussäätövara on niukka – mutta sitä on myös tila etuistuimesta sohvan takana olevaan kaappiin. Keittiössä on tasotilaa 124 x 51 cm, kun Pössl Summit 640:ssä leveyttä on 2-liekkisyydestä huolimatta vain 97 cm. Suihkuttelun ajaksi lattialta poistetaan puinen taso. Jääkaappi on keittiön päädyssä eikä keskellä. Retkeilyautoissa lämmitin on perinteisesti tavaratilassa vuoteen alla, mutta molemcar_6_15_roadcar_036_041_korj.indd 40 26.10.2015 15.42. Osa led-spoteista on suunnattavia lukuvaloja. Lämpösuuttimia on reilusti, mutta ohjaamo lämpiää ja pysyy lämpimänä selvästi heikommin kuin muut tilat. Vuodearkut ovat suunnilleen yhtä leveitä (n. 14 cm korkeassa korotusosassa on säilytystila, mihin mahtuu esimerkiksi pöydän jatkopala, jolla 91-senttistä pöytää saa jatkettua 20 cm. 40 caravan | marraskuu 6/2015 Koeajossa missa tämän lehden koeajettavissa ilmakeskuslämmityksen pannu on sohvan alla. Ruokailuvälineille on laatikko jääkaapin päällä. Pieni askelmalaatikko helpottaa vuoteen käyttöä (korkeus lattiasta 89 cm). Jos ovi halutaan sulkea asioinnin ajaksi, pönttöä pitää kääntää hiukan vinoon. • alusta Fiat Ducato 35 Light, ajonvakautus lisävaruste akseliväli 404 cm Moottori päästöluokka Euro 5+, iskutilavuus 2 287 cm 3 , 96 kW (130 hv)/3 600 r/min, 320 Nm/1 800 r/min; perusmoottori 1 956 cm 3 , 85 kW/115 hv/3 700 r/min, 280 Nm/1 500–2 500 r/min vaihteisto manuaali 6+1 polttoainetankki 90 l renkaat 215/70 R 15 CP Omamassa 2 820 kg / n. Kahden kaasupullon kaappi on toisen vuoteen päädyssä. Tilaa säästävän pystyn nojan vuoksi istuma-asento on epämiellyttävän ryhdikäs. Kuljettajan puolella on lyhyempi vuode (178 cm vs. Aikuinen ei mahdu kunnolla istumaan seinänvierustalle yläkaapin alle. Tavarankuljetuksessa ongelmana on se, että autossa ei ole minkäänlaisia kuormansidontalenkkejä. Valopisteitä on kiitettävästi, ja vain Fiatin omilla kattovaloilla valaistu ohjaamo on hämärä paikka. Roadcarin valaistus on toteutettu led-tekniikalla. Tiskipöydän kaappiin mahtuu roska-astia. • Koeajomatka 250 km • Lämpötila koeajon aikana 8–17 astetta mutta ei pumppujousia. vuode ja tavaratila 12-senttisten patjojen alla ei ole nukkumismukavuutta parantavia joustinsälepohjia. Vuoteiden välissä on 138 x 55 cm:n välipatja, mutta täydellisen siskonpetin tekemiseksi tarvitaan 335 euron lisävarustepala. 70 cm). Pienessä autossa tilaa – tai ainakin tilan tunnetta – kasvattaa avonainen vessa. Kaksi kattovaloa kytketään ulko-oven vierestä. Roadcarin eristys on tiettävästi samanlainen, kuin mitä Pössl käyttää autoissa, jotka myydään sen omalla tuotemerkillä. Lämmitintä ei pysty käyttämään sähköllä. Lattia on tasainen koko asunto-osan matkalta, mikä helpottaa pitkien esineiden kuljettamista. Suihkuverho ja -suutin kuuluvat peruslisävarustepakettiin. Muutos parantaa käytettävyyttä, sillä kaapin edessä on enemmän tilaa. Sohvasta ja pöydästä saa lisävaruste-elementtien (+375 e) avulla koko oviaukon täyttävän lisävuoteen. Fiksu keittiö Capronin peltokuorisissa on uudentyyppinen keittiö. Sohvan alla oleva lattia on samalla tasolla kuin ohjaamon lattia. Saman saranoidun kannen alla on sekä 3-liekkinen liesi että tiskiallas. 2 900 kg (perusauto/testiauto) kokonaismassa 3 500 kg kokonaispituus/ -leveys/-korkeus 637 cm/ 205 cm/258 cm Sisäkorkeus 190 cm, ohjaamon saumassa 147 cm Matkustajapaikat 1+3 kpl vuodepaikat 2 kpl vuoteet takavuoteet 64/71 x 178 cm (vasen) ja 63/70 x 190 cm (oikea), vuoteiden välipala 55 x 138 cm, kokonaisleveys 197 cm Lämmityslaite Truma Combi 4 -kiertoilmalämmitys raikasvesisäiliö 122 l Harmaavesisäiliö 92 l Jääkaappi Waeco, 80 l Liesi 3-liekkinen Dometic, saranoitu lasikansi koeajoauton lisävarusteet Fiatin alustapaketti 1 950 e (ohjaamon manuaalinen ilmastointi, apukuljettajan turvatyyny ja istuimen korkeussäätö, ”kapteeninistuimet”, sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät ulkopeilit), Roadcarin peruspaketti 1 190 e (Mini-Heki-kattoluukku takaosassa, suihkuvarustus (verho + suihkusuutin), ohjaamon näkösuojaverhot, ohjaamon istuimissa asunto-osan verhoilu, kasettiverhot asunto-osan ikkunoissa, hyönteisverkko-ovi liukuovessa, ledulkovalo, sähkörappu), ESP-ajonvakautus 660 e, metalliväri 749 e, vakionopeudensäädin 375 e, radiovalmius 225 e, cd/ radio 150 e, lohkolämmitin 250 e Hinta perushinta 40 950 euroa (115 hv:n moottorilla 38 950 e), koeajoauto 46 499 euroa + toimituskulut verot/vuosi käyttövoimavero 114,98 e, perusvero 535,46 e koeajoauto Miseva Oy, Janakkala/Pihlajavesi, www.miseva.fi Roadcar R 640 • Koeajoaika 23.–25.9
Mukana oli myös toinen jalasmökki yöpymistä varten. Lego-vaunun rakentaminen kesti kolme kuukautta. pitäähän myös Lego-vaunussa olla juokseva vesi! Sohvaryhmästä on mahdollista rakentaa vuode. 2 900 kg (perusauto/testiauto) kokonaismassa 3 500 kg kokonaispituus/ -leveys/-korkeus 637 cm/ 205 cm/258 cm Sisäkorkeus 190 cm, ohjaamon saumassa 147 cm Matkustajapaikat 1+3 kpl vuodepaikat 2 kpl vuoteet takavuoteet 64/71 x 178 cm (vasen) ja 63/70 x 190 cm (oikea), vuoteiden välipala 55 x 138 cm, kokonaisleveys 197 cm Lämmityslaite Truma Combi 4 -kiertoilmalämmitys raikasvesisäiliö 122 l Harmaavesisäiliö 92 l Jääkaappi Waeco, 80 l Liesi 3-liekkinen Dometic, saranoitu lasikansi koeajoauton lisävarusteet Fiatin alustapaketti 1 950 e (ohjaamon manuaalinen ilmastointi, apukuljettajan turvatyyny ja istuimen korkeussäätö, ”kapteeninistuimet”, sähköisesti säädettävät ja lämmitettävät ulkopeilit), Roadcarin peruspaketti 1 190 e (Mini-Heki-kattoluukku takaosassa, suihkuvarustus (verho + suihkusuutin), ohjaamon näkösuojaverhot, ohjaamon istuimissa asunto-osan verhoilu, kasettiverhot asunto-osan ikkunoissa, hyönteisverkko-ovi liukuovessa, ledulkovalo, sähkörappu), ESP-ajonvakautus 660 e, metalliväri 749 e, vakionopeudensäädin 375 e, radiovalmius 225 e, cd/ radio 150 e, lohkolämmitin 250 e Hinta perushinta 40 950 euroa (115 hv:n moottorilla 38 950 e), koeajoauto 46 499 euroa + toimituskulut verot/vuosi käyttövoimavero 114,98 e, perusvero 535,46 e koeajoauto Miseva Oy, Janakkala/Pihlajavesi, www.miseva.fi Vaunut ja autot n Maailman suurimmassa Lego-palikoista kasatussa matkailuvaunussa on 215 158 muoviosaa. Englannin Birminghamissa 13.–18.10. Lego-vaunun esikuva on Knaus Tabbertin T@B-minivaunu. Ku Va T KN au S Ta b b ER T Ku Va T M a RT Ti au La Sauna mukaan ja tunturiin car_6_15_roadcar_036_041_korj.indd 41 26.10.2015 15.42. esimerkiksi shakkipeli nappuloineen, hammasharjat ja jääkaapissa oleva maitopurkki! Pekka Virtanen 3,6-metrinen Lego-vaunu on kaksivärinen. 41 marraskuu 6/2015 | caravan alusta Fiat Ducato 35 Light, ajonvakautus lisävaruste akseliväli 404 cm Moottori päästöluokka Euro 5+, iskutilavuus 2 287 cm 3 , 96 kW (130 hv)/3 600 r/min, 320 Nm/1 800 r/min; perusmoottori 1 956 cm 3 , 85 kW/115 hv/3 700 r/min, 280 Nm/1 500–2 500 r/min vaihteisto manuaali 6+1 polttoainetankki 90 l renkaat 215/70 R 15 CP Omamassa 2 820 kg / n. Maailman suurin muovisista Lego-palikoista kasattu vaunu rakennettiin karavaanimatkailun 130-vuotisjuhlien kunniaksi. Moottorikelkan perässä vedettävässä puusaunassa pääsi pilkkireissulla saunomaan tunnelmallisesti keskellä Lapin kauneinta tunturialuetta, yli metrin paksuisen jään päällä. Ennätysvaunussa on 215 158 Lego-palikkaa, eli vaunu löi aiemman ennätyksen 20 000 palikalla. 12-jäseninen Legon rakentajatiimi teki vaunun eteen yli tuhat miestyötuntia. 2,2 metriä korkeassa ja 3,6 metriä pitkässä vaunussa on täydellinen sisustus, muun muassa sähkövalot, tiskiallas ja juokseva vesi, jääkaappi, keittiö sekä sohvaryhmä, joka voidaan muuttaa vuoteeksi. Vaunuun on rakennettu Legoista myös muita vaunuelämään liittyviä yksityiskohtia, Täysikokoinen Lego-matkailuvaunu rovaniemeläinen Martti aula lähetti toimitukseemme kuvia saunareissusta kilpisjärven pitsusjärvelle, Haltitunturin juurelle. järjestetyn Motorhome & Caravan Show 2015:n eksoottisin matkailuvaunu oli Guinnessin ennätystenkirjaan (Guinness World Records) yltävä Lego-vaunu
Kaksi mallisarjaa Pösslillä on kaksi mallisarjaa, D-line ja H-line. Sarjat ovat pienempiä ja sisustuksessa on monipuolisempia yksityiskohtia. Autoa rakennetaan myös Fiat Ducaton alustalle. Koeajamamme auto on Hline-mallistoa, joka on D-linea hieman viimeistellympää. Teksti ja kuvat antti Henttonen Koeajossa car_6_15_possl_042_047.indd 42 26.10.2015 15.42. Niiden suunnittelussa on vankkaa kokemusta jo vuodesta 1989. Jumper ja Ducato, samoin kuin Peugeot Boxer ovat sisarmalleja koriltaan ja samanlaisia pitkälti muultakin tekniikaltaan. Tehtaalla tehdään korotetut H-line-mallit, joissa on nukkumaparvi olohuoneen yläpuolella. Vuoteiden väliin Pössl Summit 640 Mukavaa matkantekoa Teksti ja kuvat Antti Henttonen Saksalainen Pössl on erikoistunut peltikoristen matkailuautojen tuottamiseen. 42 caravan | marraskuu 6/2015 S uomessa Pösslin myyntiverkosto on laaja. Mallit rakennetaan eri tehtailla. Ne erottaa vain ratin keskellä olevasta logosta. Kumpikaan tehdas ei ole Pösslin oma. Harvinaisempi Citroenin alusta Koeajetun Pössl Summit 640:n alustana on uusi Citroen Jumper 3,3 t. Autot tuotetaan alihankintana muilla valmistajilla, mutta suunnittelu on aina Pösslin omaa. Autoja maahantuo Rinta-Joupin Autoliike Oy, jolla on myymälöitä ympäri Suomea. Citroen Jumperin ja Fiat Ducaton ohjaamotkin ovat samanlaiset. Autojen sisustusratkaisuissa on alusta pitäen ollut hyviä oivalluksia. Koeajoauto haettiin Tervajoelta läheltä Vaasaa, missä RintaJouppi on automyyntinsä aloittanut. Koeajetussa Summit-mallissa on erilliset vuoteet takana pitkittäin
Keulan muotoilu on onnistunut. Citroeniksi sen erottaa vain maskista. Kun vessatilaa tarvitaan suihkuna, käännetään pesuallasseinä kemssan istuimen eteen. Yllä ja oik. Sisustus tukevaa ja siistiä tekoa Summit 640:n on malliston pisin. Nokalla on tyylikkäät ajovalot ja led-päivänvalonauhat. Sivussa on hillityt tarraraidat ja osa sivuseinää on mattamustaa. Porras sulkeutuu automaattisesti, kun auto käynnistetään. Autossa on hyvin tumman grafiitin harmaa, lähes musta metalliväri. Keskellä autoa Koeajossa Pitkä auto on sulavan näköinen. car_6_15_possl_042_047.indd 43 26.10.2015 15.42. Koeajomallissa on kuitenkin ”normaalimpi” vessa, joka ei laajene käytävälle. Tilaa asumispuolelle säästää tämäkin ratkaisu, kun ei ole erillistä suihkukoppia. Citroenin keulan erottaa Fiatista ja Peugeotista vain maskista. tumma väri on tyylikäs, mutta lämpiää auringossa tietysti nopeammin. Käytävä rajataan suihkuksi kääntyvällä seinällä – silloin harvoin, kun auton suihkua käytetään. Keulan oleskelutilassa on normiratkaisu eli vasemmalla seinällä on pöytä, jonka takana on sohva kahdelle. Ohjaamossa on kääntyvät istuimet. Makuutila onkin peltikuoriseksi mukavan avara. 43 marraskuu 6/2015 | caravan saa lisäpatjoilla kolmannen vuoteen lapselle. Keula ei eroa juurikaan Ducaton keulasta. oven sivuttain liukuva hyttysverkko on Pösslin oma keksintö. Useissa Pössl-mallien pohjaratkaisuissa on tilaa säästävä suihkutila, joka ulottuu keittiön käytävälle. Koeajettu Pössl on tyylikäs kokonaisuus
Muuntuva takatalli Reilunkokoiseen takatalliin päästään takaovista. Tyhjennyshana on auton alla vasemmalla puolella. Valoisa oleskelutila Pösslissä on ikkunoita kaikilla seinillä edessä ja takana. Valaisimet ovat sähköpihejä led-valoja. Eristevahvuus seinissä ja lattiassa on 20 mm paikasta riippuen. Takatallin etuseinästä voi irrottaa koko portaan eli pitkää tavaraa mahtuu käytävälle. Makeavesisäiliön koko on 100 litraa ja harmaaveden 80 litraa. Katossa eristettä on 20/35 mm. Lämmityslaite on sijoitettu oleskelutilan sohvan alle. Kun vuoteet taitetaan sivuseinille, on korkeutta enimmillään 188 cm, yläkaappien ja oven kohdalla 158 cm. tavaratila laajenee kääntämällä jompikumpi tai molemmat vuoteet sivuseinälle. Yleisvalo katossa valaisee myös keittiötä. Keittiössä on lisäksi neljä vetolaatikkoa ja yksi kaappi. Lämmittimen ja lieden kaasuhanat ovat myös takana. Koeajoyönä oli 5 astetta pakkasta, eikä lämmitin ollut ollenkaan kovilla. Makuutilassa on neljä kohdevaloa sekä yläkaappien reunaa kiertävä lednauha. Ohjaamon etuja sivuikkunoissa on Remis-laskosverhot. Kylmä ei hohkaa peteihin altapäin. Puupinnat sisällä ovat vaaleaa ruskehtavanharmaata puukuviota. Takatallissakin on suutin. Kaikki valaisimet sammuvat yhdestä pääkytkimestä paitsi katon yleisvalo ja sininen yövalo. USB-pistokkeet yleistyvät Pistorasioita löytyy oleskelutilasta ja keittiöstä. Makeavesijärjestelmä toimii uppopumpulla. Kattovalaisimessa on valkoisen yleisvalon lisäksi siniset yö-ledit, kuten vessassakin. Pinnat väliseinissä sekä laatikoissa ja kaapinovissa ovat suoria, lukuun ottamatta tiskipöydän päätykaappia, joka on pyöristetty helpottamaan kulkua. Niitä voisi olla kaksikin. Oleskelutilassa on pöydän yläpuolella yksi suunnattava kohdevalo. Kun kaasupulloa vaihdetaan, ei tavaratila voi olla aivan täynnä. Laatikoissa on vaimennus, joka vetää ne pehmeästi kiinni. Tavaratilakin on valaistu. 44 caravan | marraskuu 6/2015 Koeajossa Koeajossa on keittiö oikealla ja vessa vasemmalla. Keittiössä on yläkaapin alapuolella led-putki, pituudeltaan 56 senttiä. Niitä ei tarvitse välttämättä lukita ajon ajaksi, jos laatikoissa on kevyttä tavaraa. Lattiakin on samaa sävyä. Vessassa ei ole ikkunaa, mutta avattava kattoikkuna on melko suuri. Koko sisustus on yhteen sointuvaa ruskehtavan harmaata. Jos alumiinisen poikkituen joutuu poistamaan, ei vuodetta voi käyttää. Korkeutta on vuoteet paikoillaan 69–74 cm. Yläkaapeissa on krominväriset vetokahvat. Vessassa on kääntyvästä seinästä johtuen vain pikkuinen allaskaappi ja kaksi reunallista hyllyä. Myös asuinosan liukuovessa on Pösslin keksintö, kasettihyttysverkko, joka liikkuu vaakasuunnassa. Vesihana sekä keittiössä että vessassa on kromipintaista vahvaa muovia. Ohjaamon ikkunoissa on vekkiverhot, jotka eristävät jonkin verran, mutta keulan peittävä toppapeite kannattaa talvikäyttöön hankkia. (Kuvassa takimmainen tuki on poistettu, etumainen on paikoillaan.) car_6_15_possl_042_047.indd 44 26.10.2015 15.43. Suihkulle on kääntyvän seinän takana oma suihkuhanansa. Vaaleat pinnat tekevät sisätiloista valoisan. Harmahtavan ruskea sävy sopii samaan kokonaisuuteen puupintojen kanssa. Tila on kooltaan 126 x 132 senttiä. Riittävästi kaappitilaa Summitissa on yläkaappeja riittävästi kahdelle. Pieni vaatekaappi, jossa on henkaritanko, löytyy oikeanpuoleisen vuoteen alta. Oleskelutilan luukkuna on 40 x 60 -senttinen Dometic Seitz -kattoikkuna. Olohuoneen lattiassa pöydän alla on tila, jossa voi säilyttää harvemmin tarvittavia tarvikkeita. Oleskelutioleskelutila on pienehkö, mutta neljäkin mahtuu iltaa istumaan. toimivaa perustekniikkaa Lämmityslaitteena Pösslissä on Truma Combi 4, jonka neljän kilowatin teho riittää pakkasellakin. Toisen vuoteen alla on pikkuinen kaappi ja makuutilan portaan alla pieni lokero. Takatallissa on vasemmalla sivulla kaappi kahdelle 11 kilon kaasupullolle. Lämpösuuttimia on riittävästi ja lämpö jakautuu tasaisesti. Vessan katossa on pyöreä valaisin, jossa on valkoisten ledien lisäksi siniset yövalot. Yläkaappien saranoiden jouset lukitsevat luukut yläasentoon ja sulkevat ne ala-asennossa napakasti. Kaikki ikkunat ja kattoluukut ovat avattavia ja niissä on hyttysverkot sekä pimennys/lämpöeristysverhot. Istuimet on verhoiltu kaikki saman sävyisiksi. Liukuoven vieressä on pieni valaisin, joka syttyy, kun ovi avataan, ja sammuu sulkemisen jälkeen kymmenen sekunnin kuluttua. Makeavesisäiliö on takatallissa sivuseinällä ja harmaavesisäiliö pohjassa taka-akselin etupuolella. Varapyörän sijaan autossa on paikkaustarvikkeet ja pieni kompressori. Alakaapeissa ja laatikoissa on yleisesti käytössä olevat nupit, jotka lukkiutuvat sisään painettaessa. Olohuoneen katossa ja makuutilassa on läpinäkyvät avattavat kattoluukut. Niitä on edessä kaksi, makuutilassa viisi ja keittiössä kaksi. Mattosarja on lisävaruste
Kolmatta liekkiä ei juuri tarvita. Ulko-oven porrasaskelma on sähkötoiminen ja se sulkeutuu, kun moottori käynnistetään. Vessa on melko pienikokoinen ja kaappitilaa on niukalti. Pöytälevyn pää on pyöristetty helpottamaan kulkua ohjaamoon. Kuljettajan istuinta käännettäessä pöydän pitää olla taka-asennossa. Kompakti keittiö ja lisätaso Keittiön tiskipöytä on pienehkö, kuten retkeilyautoissa yleensä. Tason vieressä seinällä on 230 voltin ja 12 voltin pistokkeet. Asuinosan akku on kooltaan 95 Ah. Lisätilaa tuon jääkaapin päällä oleva taso, kooltaan 53 x 55 cm. car_6_15_possl_042_047.indd 45 26.10.2015 15.43. oleskelutilaa neljälle Istuinryhmä on pienehkö ja sohva hieman ahdas kahdelle henkilölle. Asuinosan liukuovessa on ns. softlock-lisävaruste. Vessa muuttuu suihkutilaksi kääntämällä pesuallasseinä vessanistuimen päälle. Kaksiliekkinen liesi on riittävän suuri. Mukavat makuutilat Makuuhuoneessa on pitkittäiset erillisvuoteet, joissa on Makuuhuone on tilava mutta hiukan muovinen. Kompressorikaapissa sähkönkulutus on pieni. Keittiön jääkaapin päällä on hyvä aputaso, joka toimii myös tv:n paikkana. Kompressorijääkaappi toimii verkkovirralla ja 12 voltilla, ei kaasulla. Pöydän alta kääntyy esiin lisälevy. 45 marraskuu 6/2015 | caravan Koeajossa Koeajossa lan pöydän yläpuolella on 230 voltin pistoke sekä kaksi USBpistoketta. Ovenpuoleisesta päästä pyöristetyn tiskipöydän koko on 97 x 50 cm. Ohjaamossa on kaksi 12 voltin pistoketta, joista saa virtaa ajon aikana. Ovea ei tarvitse paiskata kiinni, vaan se vedettään kiinni kevyesti ja ovi sulkeutuu pehmeästi itsekseen. Molemmissa tapauksissa tv:tä katsellaan ohjaamon istuimilta. Neljäkin mahtuu kyllä iltaa istumaan, sillä ohjaamon istuimet pyörähtävät kevyesti ympäri. Kaikki ovet lukkiutuvat samalla avaimen kaukosäätimellä. Lattiatilaa on keittiössä riittävästi, mutta taakse kulkevaa joutuu kokki hieman väistämään. Tiskipöydässä ovat saman lasikannen alla teräksinen pesuallas ja Dometicin kaksiliekkinen kaasuliesi. Kompaktissa keittiössä on hyvät vetolaatikot ja helppokäyttöinen kaappi. Pöydän pinta on tummanharmaata iskunkestävää muovia. Tv:lle on hyvä paikka jääkaapin päällä. Jääkaapin päältä tv kääntyy myös makuutilaan. Ohjauspaneeli ja lämmityslaitteen säädin ovat ohjaamon yläpuolella olevan hyllyn reunassa. 80-litraisessa jääkaapissa on kymmenen litran pakastelokero. Sen voi kiinnittää myös sohvan yläpuolelle vessan etuseinään. Paranee päiväpeitteellä ja muutamalla sisustustyynyllä. alla: Pesuallas ja liesi ovat saman lasikannen alla
Rinta-Joupin Autoliike Oy, Tervajoen myymälä alusta akseliväli Moottori, teho ja vääntö Vaihteisto Polttoainetankin koko Rengaskoko Kokonaismassa omamassa Vetokyky Kokonaiskorkeus Kokonaisleveys Kokonaispituus istuinpaikat Vuodepaikat Vuoteiden koko Lämmityslaite Raikasvesisäiliö Harmaavesisäiliö Jääkaappi Liesi takatallin mitat L x K x S Koeajoauton lisävarusteet Hinta Koeajoauto Pössl Summit 640 • Koeajo tehtiin lokakuun alkupuolella. Ohjaamon istuimissa on sopivat säädöt ainakin pitkälle kuljettajalle. Vuoteiden alla on poikittaiset alumiinituet, jotka pitää poistaa, jos käytössä on koko tavaratila. 1 905 mm 6 358 mm 3 + 1 2 + 1 2 kpl 200 x 80 cm, välipatjalla 200 x 190 cm Truma Combi 4 100 l 80 l 80 l /10 l, kompressorikaappi Dometic 2-liekkinen kaasu 126 x 69-188 x 132 cm 120 l pa-säiliö, ohjaamon autom. Myös tavarankuljetukseen Pössl venyy hyvin. Jousitus toimii pehmeästi hidastustöyssyissä. • Kojelauta on samanlainen kuin Fiatissa ja Peugeotissa. Rinta-Jouppi Oy (09) 2525 7500 www.rintajouppi.fi Adria-autojen jälleenmyyjät • Kuopio J. Koeajoauton 3-litraisessa moottorissa on tehoa 177 hevosvoimaa. Edistyksellinen GFK Comprex –korirakenne on nyt kaikissa autoissa, niinpä Adria –matkailuautojen tiiveystakuu on laajennettu 7 vuoteen. Ovi liukuu herkästi, jopa kiusallisen herkästi. Rinta-Jouppi Oy 017 368 3000 www.rintajouppi.fi • Lahti J. Näkyvyys ohjaamosta kaikkiin suuntiin on kohtuullisen hyvä. Vuoteet voi kääntää sivuseinille, jolloin saadaan koko auton korkuinen tavaratila. Virtaviivainen Coral on moderni puoli-integroitu. Seinällä on kaksi hyllyä, joissa purnukat pysyvät metallisen kaiteen takana. Ajon aikana se liukuu kiihdytyksessä taakse, auki-asentoon ja tömähtää jarrutuksessa kiinni. Suosittu Matrix –mallisto on laajentunut Adrian 50-vuotisjuhlan kunniaksi täysin varustelluilla, tyylikkäillä Matrix 50Y Silver Collection –malleilla. Mukavuutta lisää nyt kaikissa autoissa oleva leveä (600 mm) ulko-ovi. Kovempaa vauhtia töyssyyn ajettaessa herää epäilys, onko jousitus täydellä kuormalla hieman liiankin pehmeä. Tasaisella moottoritiellä ei satasen keskinopeus kuitenkaan nostanut kulutusta nimeksikään. Vuoteeseen noustaan kahden askelman portailla. Kaikissa mallisarjoissa on uusi, modernin tyylikäs takaseinä. Isompaa ei mahdu, koska altaan pitää mahtua kääntymään wc-istuimen päälle. Kun tarvitaan suihkua, pyöräytetään kemssanistuin suoraan ja käännetään pesuallasseinä wc-istuimen päälle. Auto toimiikin hyvin myös yhdistettynä työautona. Liikkeellelähtö on helppoa vääntävällä moottorilla. Sivupalkit hieman rajoittavat pitkällä kuskilla näkymää sivulle. Näin molemmat vuoteet ovat pois käytöstä, vaikka toinen mahtuisikin olemaan alaasennossa. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1340 www.rintajouppi.fi • Oulu/Kempele JP-Caravan (010) 387 5000 www.jpcaravan.fi • Rovaniemi Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net Kuvan autossa lisävarusteena aluvanteet. Ensimmäinen kerta hieman säikäytti. ilmastointi, apukulj. Kaikissa mallisarjoissa –integroitu Sonic, puoli-integroitu Coral ja crossover Matrix –on valittavana kolme erilaista versiota: moderni, valoisa ja edullinen Axess, huippuvarusteltu ja tyylikäs Plus sekä mallistojen huippuna täydellisellä Alde –lämmityksellä Supreme –versiot. Istuimissa on kyynärtuet molemmin puolin. Helppo ajettava Pössl on mukava ja tasapainoinen ajettava. Ikkunat ja peilit toimivat sähköllä. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1310 www.rintajouppi.fi • Lappeenranta J. Vessan ovena on alumiininen rulo-ovi. Täysin uusia malleja on suosittu kompakti saarekevuodemalli Coral 600 SC, ja lippulaivana integroitu kolmiakselinen Sonic Supreme I810 SC. Adria_Caravan_Auto_15.10._210x297.indd 1 13.10.2015 16.36 car_6_15_possl_042_047.indd 46 26.10.2015 15.43. • Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius.fi • Seinäjoki J. Makuutila on hieman muovimainen, mutta tilanne muuttuu, kun vuoteille laitetaan päiväpeitteet ja muutama sisustustyyny. Tuuletukseen on makuuhuoneessa sivuikkunat molemmin puolin sekä kattoluukku. Vessassa on Dometicin kemiallinen istuin, joka huuhdellaan sähköisesti juomavesisäiliöstä tulevalla vedellä. Keskelle vuodetta saa lisävuoteen patjalla, joka on vakiovaruste. Pesualtaan alla on pikkuinen kaappi. Myös Adrian suosittu retkeilyauto Twin on saatavana Alde –lämmityksellä. Käyttömukavuutta on lisätty myös lämmityslaitteen sijoituksella istuinlaatikkoon. airbag, sähköiset peilit, jääkaappi 80 l, ohjaamon istuimiin asuinosan verhoilu, radiovalmius + kaiuttimet, vakionopeudensäädin, Traction + ajonvakaus, led-päivävalot, nahkainen ratti, sähköisesti taittuvat peilit, metalliväri. Kuvassa Coral Plus. 46 caravan | marraskuu 6/2015 hyvin tuulettuvat sälepohjat. Rinta-Jouppi Oy (06) 420 1800 www.rintajouppi.fi • Tampere Caravan Erälaukko Oy 020 755 9960 www.eralaukko.fi • Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com • Vantaa J. • Kolmen päivän aikana ajettiin noin 500 kilometriä Pohjanmaalta Espooseen. • Yölämpötila putosi viiteen pakkasasteeseen. Takaovissa ei ole ikkunoita. Sallittu maksiminopeus on 100 km/h. Makuuhuoneessa on viisi yläkaappia, kaksi sivuseinillä ja yksi takana. Lapsikin mahtuu kyllä mukaan ja nukkumaan keskelle. Pössl Summit 640 on parhaimmillaan pariskunnalla. UUDET UPEAT ADRIA-MALLISTOT 2016 Lisää laatua, tyyliä ja mukavuutta. Tehokkaan moottorin ansioista matka taittuu ripeästi. Autossa on ESP-ajonvakautus, ASR-luistonesto, ABS-jarrut ja turvatyyny molemmilla puolilla. Se on parempi lämpöeristyksen kannalta. Seinän takaa paljastuu suihkutila, jossa on oma suihkuhana. Adria –malliston uusi lippulaiva, kolmiakselinen Sonic Supreme I 810 SC. Ajotietokoneen mukaan uuden moottorin kulutus 80 kilometrin keskinopeudella on alle 8,5 litraa sadalla kilometrillä, kun alla oli mäkinen asvalttitie. MARKKINAYKKÖNEN JÄ LL EE N YKKÖNEN 20 14 ADRIA www.adria.fi Adria – 50 vuotta innoittavia seikkailuja 360 panoraamaesittely kaikista malleista www.adria.fi Koko Adria –matkailuautomallisto on uudistunut. • Koeajossa Citroen Jumper 3,3t 4 035 mm 3,0 l turbodiesel, 177 hv, 400 Nm/1 700 kpm 5 + 1 120 l (vakio 90 l) 215/75 R 16 C 3 500 kg 2 960 kg ajovalmiina 3 000 kg jarrullinen 2 580 mm 2 050 mm, sisäk. Perusmalli 55 590 euroa, koeajomalli 60 100 e, toimituskulut 950 e. Tehokas moottori ja hyvät ajo-ominaisuudet houkuttelevat helposti reippaampaan ajoon. Takaoikealle näkee hyvin liukuoven suuresta ikkunasta. Lisäapuna on mäkilähtöavustin. Pieni vessa kääntyy suihkuksi Pieni vessaja suihkutila säästää tilaa asumiseen
Kaikissa mallisarjoissa –integroitu Sonic, puoli-integroitu Coral ja crossover Matrix –on valittavana kolme erilaista versiota: moderni, valoisa ja edullinen Axess, huippuvarusteltu ja tyylikäs Plus sekä mallistojen huippuna täydellisellä Alde –lämmityksellä Supreme –versiot. Pössl Summit 640 MARKKINAYKKÖNEN JÄ LL EE N YKKÖNEN 20 14 ADRIA www.adria.fi Adria – 50 vuotta innoittavia seikkailuja 360 panoraamaesittely kaikista malleista www.adria.fi Koko Adria –matkailuautomallisto on uudistunut. Rinta-Jouppi Oy (09) 2525 7500 www.rintajouppi.fi Adria-autojen jälleenmyyjät • Kuo pio J. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1340 www.rintajouppi.fi • Oulu/Kempele JP-Caravan (010) 387 5000 www.jpcaravan.fi • Rovaniemi Caravankeskus Reatalo (016) 315 440 www.reatalo.net Kuvan autossa lisävarusteena aluvanteet. Täysin uusia malleja on suosittu kompakti saarekevuodemalli Coral 600 SC, ja lippulaivana integroitu kolmiakselinen Sonic Supreme I810 SC. Kuvassa Coral Plus. Adria_Caravan_Auto_15.10._210x297.indd 1 13.10.2015 16.36 car_6_15_possl_042_047.indd 47 26.10.2015 15.43. Käyttömukavuutta on lisätty myös lämmityslaitteen sijoituksella istuinlaatikkoon. Mukavuutta lisää nyt kaikissa autoissa oleva leveä (600 mm) ulko-ovi. Rinta-Jouppi Oy 020 788 1310 www.rintajouppi.fi • Lappeenranta J. UUDET UPEAT ADRIA-MALLISTOT 2016 Lisää laatua, tyyliä ja mukavuutta. Suosittu Matrix –mallisto on laajentunut Adrian 50-vuotisjuhlan kunniaksi täysin varustelluilla, tyylikkäillä Matrix 50Y Silver Collection –malleilla. • Salo Auto Simelius Oy (02) 733 1550 www.auto-simelius.fi • Seinäjoki J. Rinta-Jouppi Oy 017 368 3000 www.rintajouppi.fi • Lahti J. Virtaviivainen Coral on moderni puoli-integroitu. Kaikissa mallisarjoissa on uusi, modernin tyylikäs takaseinä. Adria –malliston uusi lippulaiva, kolmiakselinen Sonic Supreme I 810 SC. Myös Adrian suosittu retkeilyauto Twin on saatavana Alde –lämmityksellä. Edistyksellinen GFK Comprex –korirakenne on nyt kaikissa autoissa, niinpä Adria –matkailuautojen tiiveystakuu on laajennettu 7 vuoteen. Rinta-Jouppi Oy (06) 420 1800 www.rintajouppi.fi • Tampere Caravan Erälaukko Oy 020 755 9960 www.eralaukko.fi • Turku Turun Länsi-Vankkurit Oy (02) 274 9880 www.lansivankkurit.com • Vantaa J
caravan | marraskuu 6/2015 48 Vaunut ja autot Varustesanakirja, osa 18 Älykäs auto Autoissa on nykyisin huimasti erilaista älytekniikkaa, joka tuo helpotusta jokapäiväiseen autoiluun. car_6_15_varustesanakirja_048_051.indd 48 26.10.2015 15.43. Värillinen näyttö toimii niin radion, soittimen, puhelimen, peruutuskameran kuin navigaattorinkin näyttönä. Auton sisäisen tiedonsiirron lisäksi tietoa liikkuu myös auton ja kuljettajan älypuhelimen välillä. Termi infotainment kuvastaa sitä, että autossa on viihdekeskus, ei yksittäistä viihdelaitetta. Tähän sarjaan kuuluvat muun muassa avaimeton lukitus ja käynnistys sekä älykäs vakionopeudensäädin. Radio/cd-soitinyksiköt ovat väistyneet monitoiminäyttöjen ja multimediakeskusten tieltä
Järjestelmä käyttää tuulilasissa olevaa kameraa tarkkaillakseen nopeusrajoituskylttejä. Tiedonsiirtoverkossa on aina varattu tietyille tärkeille viesteille oma ”slotti”, eli viestit lähetetään väylälle aina tietyin aikavälein. Nuorille kuljettajille kehitetty Fordin MyKey rajoittaa puolestaan huippunopeutta ja äänentoiston äänitasoa. Autossa oleva kamera tunnistaa liikennemerkit ja järjestelmä pitää huolen siitä, ettei nopeusrajoitusta ylitetä. Järjestelmä kommunikoi auton navigointijärjestelmän kanssa, mikä auttaa pitämään asetetun maksiminopeuden myös silloin, kun nopeusrajoituskylttien välimatka on pitkä. FlexRay-tiedonsiirtoverkko Autoissa on nykyään melkoisesti elektroniikkaa ja tietotekniikkaa, eikä nykyisin käytössä oleva CAN-väylätekniikka takaa riittävän nopeaa ja luotettavaa tiedonsiirtoa. Avaimeton lukitus ja käynnistys Älykäs lukitusja käynnistysjärjestelmä (KESSY eli Keyless Entry Start and Exit System) tuo lisää mukavuutta ja helppoutta arkeen, kun auton avainta ei erikseen tarvitse etsiä taskusta. Avain voi olla koko ajan kuljettajan taskussa, sillä auton käynnistyksen voi tehdä nappia painamalla. Jos nopeusrajoitus on alhaisempi kuin asetettu maksiminopeus, järjestelmä hidastaa autoa. Hitaahkon tiedonsiirtonopeutensa vuoksi se ei kuitenkaan sovellu sellaisiin sovelluksiin, joissa vaaditaan varmaa reaaliaikaisuutta. Tarjolla on silti yleensä sekä perinteinen että interaktiivinen näyttö. Uuden FlexRay-tiedonsiirtoverkon avulla pystytään se sijaan toteuttamaan reaaliaikaisuutta vaativat sovellukset. Prioriteetiltaan tärkein viesti saa edetä ennen muita, mutta on jopa mahdollista, että kaikki viestit eivät pääse väylälle. Kun useampi ohjainlaite lähettää samanaikaisesti oman viestinsä, täytyy ratkaista, missä järjestyksessä ne etenevät. CAN-väylä CAN-väylä (Controller Area Network) on automaatioväylä, jota on käytetty jo pitkään ajoneuvoissa. Kun kuljettaja tämän jälkeen koskettaa auton ovenkahvaa tai takaluukkua, auton lukot avautuvat automaattisesti. Älykäs nopeudenrajoitin Älykäs nopeudenrajoitin mahdollistaa ajoneuvon maksiminopeuden automaattisen säätymisen ja pitää nopeuden rajoitusten mukaisena. Näin takaluukku voidaan avata jalkaa heilauttamalla, jos kädet ovat täynnä tai sormia ei haluta liata. Älykäs nopeudenrajoitin on kehittyneempi versio vakionopeudensäätimen maksiminopeustoiminnosta. Tässä osassa käsitellään pääasiassa erilaisia tiedonsiirtoon ja auton älyyn liittyviä termiä. Järjestelmä voidaan ohittaa väliaikaisesti painamalla napakasti kaasupoljinta. Älyavain Yksinkertaisin älyavain mahdollistaa auton avaamisen ja käynnistämisen niin, että avain on esimerkiksi kuljettajan taskussa (katso avaimeton lukitus ja käynnistys). Digitaalinen/interaktiivinen/ mukautettava mittaristo Analogiset mittarit ovat saaneet seurakseen erilaisia infonäyttöjä. Avaimeton lukitus ja käynnistys lisää mukavuutta ja helppoutta. Kun sallittu nopeus nousee, kuljettaja voi kiihdyttää auton asetettuun maksiminopeuteen, kunhan se ei ylitä uutta nopeusrajoitusta. Auton lukot avautuvat kahvaa kosketettaessa ja käynnistys tapahtuu nappia painamalla. 49 marraskuu 6/2015 | caravan Vaunut ja autot C aravan-lehden varustesanakirja on edennyt jo osaan 18. Älyavaimeen voidaan tallentaa myös esimerkiksi ohjauspyörän ja peilien säädöt sekä äänentoiston ja navigaattorin asetukset. Kun mittaristo muutetaan kokonaan digitaaliseksi, lähes koko mittariston sisältö on kuljettajan muokattavissa. Modernimpi vaihtoehto on, että ohjainlaitteiden välinen tiedonsiirto tapahtuu kahta johdinta eli CAN-tietoväylää pitkin. Se hidastaa auton nopeutta pehmeästi rajoittamalla moottoriin virtaavan polttoaineen määrää eli ei siis jarruttamalla. Älyavain voi ohjata esimerkiksi kuljettajan istuimen säätöjä. Kun avain on sisällä, autoa ei voi lukita ulkopuolelta. Elektroniikkavalmistaja Boschin arvio on, että vuonna 2021 joka viides uusi auto varustetaan näyttöön perustuvalTeksti ja kuvat pekkA ViRTANeN Avain on nykyään äly-yksikkö, jota ei tarvitse ottaa ajon aikana pois taskusta. Perinteisessä johdotuksessa jokainen tieto kulkee omaa erillistä johdinta pitkin. car_6_15_varustesanakirja_048_051.indd 49 26.10.2015 15.43. Takaluukun avaus jalalla eli hands free -takaluukku Avaimettomaan lukitusja käynnistysjärjestelmään voidaan yhdistää takaluukun avaustoiminto, jossa takapuskurin alle sijoitettu tunnistin reagoi jalan liikkeeseen. Esimerkiksi uudessa Ford SMaxissa älykäs nopeudenrajoitin aktivoidaan ohjauspyörässä olevasta painikkeesta valittaessa maksiminopeus. Avaimeen voidaan liittää myös muistiominaisuuksia, jolloin esimerkiksi sähkösäätöinen istuin asettuu automaattisesti avaimenhaltijan aiemmin säätämään asentoon. Älykäs nopeudenrajoitin toimii 30–200 km/h:n nopeuksissa. Järjestelmä havaitsee ja tunnistaa avaimesta lähtevän signaalin jopa 1,5 metrin etäisyydeltä. CAN-väylä soveltuu yksinkertaisen ohjausdatan siirtoon silloin, kun väylään on kytketty rajallinen määrä ohjainlaitteita. FlexRay toteutetaan joko optisesti tai kierretyillä kuparikaapeleilla. Jos auton vauhti kiihtyy alamäessä yli asetetun nopeuden, kuuluu varoitusääni. Auto lukitaan ovenkahvan painikkeesta tai normaaliin tyyliin avaimesta
ANC:n avulla ohjaamoon kantautuvat V4-äänet pidetään V8muodossa kaiuttimista tulevan vastamelun avulla. Taustamelun vaimennus Hyvä äänieristys parantaa matkustusmukavuutta, mutta sekään ei aina riitä. MirrorLink, MirrorScreen ja Boschin MySpin voidaan suomentaa näytönjaoksi tai näytönpeilaamiseksi. Tärkeä tieto esitetään isolla grafiikalla näytön etualalla, kun taas vähemmän tärkeä tieto esitetään pienemmällä ja sijoitetaan sivummalle. car_6_15_varustesanakirja_048_051.indd 50 26.10.2015 15.43. Kun liitäntä on tehty, älylaitteen sovelluksia voidaan navigoida auton tietoja viihdejärjestelmän ohjaustoiminnoilla. MFA Pro -sovelluksella voidaan näyttää ajotietokoneen toimintoja ja monitoiminäytön sisältöä älypuhelimen näytöltä. MirrorLink/MySpin/ MirrorScreen eli näytönjako/-peilaaminen Uusilla tekniikoilla on monia nimiä, joista osa on kaupallisten toimijoiden tuotemerkkejä/-nimiä. Bluetooth-tekniikalla varustetussa autossa on oma mikrofoni, ja vastapuolen puhe kuuluu auton omasta kaiuttimesta. Esimerkiksi sylintereiden lepuutustoiminnolla varustetut V8-sylinteriset Audit on varustettu Active noise control -järjestelmällä. kun mittaristo on täysin digitaalinen, lähes koko sen sisältö on muokattavissa. Kun autossa on SmartGate, käyttäjän älypuhelimen mobiilisovellukset lataavat ja analysoivat auton lähettämiä ajotietoja ja tuottavat tilastoja toimintalukemista, ajotehokkuudesta ja kustannuksista. Esimerkiksi uudessa Volkswagen Passatissa ovat tarjolla klassisen näytön lisäksi kulutus ja toimintamatka, taloudellisuus, navigointi ja kuljettajaa avustavat järjestelmät. 50 caravan | marraskuu 6/2015 Vaunut ja autot Vaunut ja autot la mittaristolla. Kun MirrorLink-yhteensopiva älylaite, joka on yleensä älypuhelin tai tabletti, liitetään MirrorLink-yhteensopivan auton usb-porttiin, älylaitteen näyttö peilautuu auton kiinteälle medianäytölle. Yhtenä esimerkkinä on Škodan Drive-sovellus, joka näyttää kuljettajalle, kuinka taloudellinen hänen ajotapansa on ollut tietyllä matkalla. Korkeatasoinen ja selvälukuinen näyttö on mukautettavissa omiin tarpeisiin. Osa autonvalmistajista perusti Nokian kanssa yhteisyritys Car Connectivity Consortiumin (CCC), johon on nykyisin liittynyt jo yli 70 jäsentä. Rekisteröity MirrorLink-keksintö on peräisin Nokialta. Infotainment on termi, joka kuvastaa sitä, että modernissa autossa on viihdekeskus, ei yksittäistä viihdelaitetta. Mukana onkin merkittävä osa autojen, puhelinten ja mediakeskusten valmistajista. Tarjolla on lukuisia älypuhelinten integrointiratkaisuja, jotka integroivat älypuhelimen ajoneuvoon. Esimerkiksi Boschin MySpin supistaa ajoneuvon näytön kautta näytettäviä ja hallittavia sovelluksia niin, että ne näyttävät vain tarvittavat tiedot. kun järjestelmään soveltuva älylaite liitetään autoon, puhelimen tai tabletin näyttö peilautuu auton kiinteälle medianäytölle. Audin järjestelmään kuuluu myös ”vajaasylinterisyyden” synnyttäMittareiden välinen alue toimii esimerkiksi navigaattorin lisänäyttönä. Kun teräväpiirtonäyttö on säädetty klassiseksi, analogisilta näyttävien digitaalimittarien välissä oleva tila toimii infonäyttönä. Mittareita voidaan pienentää, jolloin keskiosa palvelee selvemmin esimerkiksi navigaattorin näyttönä. Interaktiivisessa näytössä kuljettajalla on valittavana puolenkymmentä vaihtoehtoa. Vas. Auton liikkuessa sovellusten toimivuutta on rajoitettu niin, että ajon aikana käytössä ovat yleensä vain musiikin soittamiseen, navigointiin ja puhelimen käyttöön liittyvät sovellukset. SmartGate-toiminnon avulla voi näyttää, tallentaa ja käyttää tiettyjä ajoneuvon tietoja omalla älypuhelimella. Bluetooth-handsfree Bluetooth-tiedonsiirto toimii langattomana tiedonsiirtoväylänä auton sekä matkapuhelimen tai mediatoistimen välillä. Sovellukset pyörivät älylaitteessa, mutta ne näkyvät auton näytöllä ja kuuluvat auton kaiuttimista. SmartGate SmartGate ei ole ainoa kaupallinen termi, millä kuvataan sitä, että auto jakaa tietoa käyttäjälleen. Sovellukset on testattu nimenomaan ajon aikana käyttämistä varten, jotta häiriötekijät on varmasti minimoitu ja turvallisuus maksimoitu. ihmisten jälkeen myös autot verkottuvat. Laitteiden välillä ei tarvita näköyhteyttä. Kun auto ja puhelin on paritettu, handsfree-yhteys muodostuu yleensä automaattisesti. Noin 2,5 gigahertsin taajuusalueella voidaan lähietäisyyksillä siirtää dataa kuten ääntä ja tekstiä. infotainment Nykyautoissa ei ole enää pelkästään radion ja cd-soittimen yhdistelmää vaan tehdasasenteinen monitoimilaite, jossa on radion lisäksi mahdollisesti cd-soitin tai multimedialiitännät, jotka mahdollistavat omien tallenteiden kuuntelemisen älypuhelimelta, musiikkisoittimelta tai muistitikulta. Näitä tietoja voi jakaa sosiaalisissa yhteisöissä
parfymoitu sisäilma Mercedes-Benzin S-sarjaan on saatavana aktiivinen parfymointijärjestelmä osana AirBalance-varustepakettia. Tuoksuja on saatavana neljä (Freeside Mood, Nightlife Mood, Downtown Mood sekä Sports Mood), ja ne myydään pulloissa. ”Aktiivinen” tarkoittaa tässä yhteydessä sitä, että järjestelmä kytketään päälle ja pois, ja sen voimakkuutta säädellään manuaalisesti. Myös joissakin Citroënin malleissa on sisäilman parfymointimahdollisuus. • • 360 asteen kamera 11 • Adaptiiviset jarruvalot 6 • AdBlue-liuos 16 • Ajoasetusten valinta 13 • Ajodynamiikka(järjestelmä) 13 • Ajonvakautus(järjestelmä) 1 • Ajovaloautomatiikka 9 • Ajovalojen kiertoliittymätoiminto • Aktiivinen kaista-avustin 6 • Aktiivinen sylinteriteknologia 14 • Aktiivinen takatasauspyörästön lukitus • Aktiivinen takaturvavyö 5 • Aktiivinen turvavyö 6 • Aktiiviset pääntuet 1 • Alamäkihidastin 3 • Aliohjautuvuuden hallintajärjestelmä • Alkolukko 1 • Auto hold -pitojarru 14 • Autojen etäisyyden näyttö 12 • Automaattijarrutus risteyksissä 17 • Automaattinen jarrutustoiminto eli automaattijarrutus 2 • Automaattiset (sopeutuvat) kaukovalot 8 • Automaattinen valojen ohjaus 9 • Automatisoitu ajo • Avaimeton lukitus ja käynnistys • Bluetooth-handsfree • CAN-väylä • Crossover-malli • Digitaalinen mittaristo • Downsizing 14 • Dynaaminen kaarrevalo 8 • Ennakoiva turvajärjestelmä 2 • Ennakoiva vakionopeudensäädin 17 • Etanolikonversio 15 • FlexRay-tiedonsiirtoverkko • Flexifuel-auto 15 • Hands free -takaluukku • Haptinen kaasupoljin 16 • Heijastuseli tuulilasinäyttö 12 • Huomiovalot 9 • Huonon kelin valo 8 • Hybridi 14 • Hämärätunnistin 9 • Hätäjarru(tus)tehostin 4 • Hätäkutsu eli eCall 7 • Hätätila-avustin 17 • Ilmajousitus • Induktiolataus 15 • Infotainment • Interaktiivinen mittaristo • Isofix-kiinnike 5 • Itsepuhdistuva laajakulmakamera 11 • Jalankulkijan tunnistus 2 • Jalankulkijan turvatyyny 6 • Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden havaitsemistoiminto 17 • Jalankulkualueen valo 8 • Jarruavustin 17 • Jarrutusenergian talteenotto 14 • Jonoaputoiminto 12 • Kaarreajon hallintajärjestelmä 4 • Kaasuauto 15 • Kaistavahti/-avustin 2 • Kaistanvaihtoavustin eli kuolleen kulman valvonta(järjestelmä) 3 • Kaksipolttoaineauto 15 • Kaksoiskytkinvaihteisto 16 • Kallistuksenesto ja -suoja 17 • Kamera(järjestelmä)t 2 • Kaukovaloavustin 8 • Kaupunkivalo 8 • Kevythybridi 14 • Kevytjouset • Kohdevalotoiminto 10 • Ksenonvalo 9 • Kuljettajan vireyden valvontajärjestelmä 3 • Kulmavalo 8 • Laser-valo 9 • Led-valo9 • Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä 3 • Liikenneruuhka-avustin 17 • Liikkuvien kohteiden tunnistus 12 • Luistonesto(järjestelmä) eli vetoluistonesto 4 • Lukkiutumattomat jarrut 4 • Lähestymisvalotoiminto 9 • Lämmönvaihdin 16 • Maantievalo 8 • Mikrohybridi 14 • MirrorLink • MirrorScreen • Mobiilisovellus 7 • Monitörmäysjarrutus 6 • Moottorin lisälämmitin 16 • Moottorin momentin hallinta 4 • Moottoritievalo 8 • Mukautettava mittaristo • Mukautuva alustansäätöjärjestelmä 13 • Mukautuva (sopeutuva) vakionopeudensäädin 12 • Mukautuva (sopeutuva) valojärjestelmä eli ohjauksen mukaan kääntyvät ajovalot 8 • Muuttuva ohjausvälitys 4 • MySpin • Mäkilähtöavustin 3 • Nelipyöräohjaus 17 • Nopeudenrajoitin 12 • Näytönjako/-peilaaminen • Ohjausavustin 6 • Parfymoitu sisäilma • Peruutusavustin 17 • Peruutuskamera 11 • Perävaunuavustin 11 • Perävaunun vakautus(toiminto) 4 • Peräänajosuojaus 6 • Pikalataus 15 • Pimeänäköavustin 10 • Pistokehybridi 14 • Pitojarru 3 • Plug in -hybridi 14 • Poislähtöavustin 11 • Poistumisavustin 17 • Polttokennoauto 15 • Polttomoottori 14 • Projektorivalaisin 9 • Pysäköintiautomatiikka 11 • Pysäköintiavustin 11 • Pysäköintitutka 11 • Pysäytysja käynnistysautomatiikka 14 • Pyöräilijöiden havaitsemistoiminto 12 • Päiväajovalot 9 • Range extender 14 • Rekuperaatio 14 • Rengaspainevalvonta eli rengaspaineen valvontajärjestelmä 3 • Risteysavustin 17 • Risteävän liikenteen varoitin 12 • Risteysvalo 8 • Robotisoitu vaihteisto 16 • Rullaustoiminto 16 • Ruuhka-avustin 17 • Saattovalotoiminto 9 • Sadetunnistin 9 • Sammutusautomatiikka 14 • SCR-katalysaattori 16 • Sivutuuliavustin 17 • SmartGate • Start/stop-toiminto 14 • Stereonäkökamera 4 • Staattinen kaarrevalo 8 • Suistumissuojatekniikka 17 • Sylintereiden lepuutustoiminto 14 • Sähköauto 15 • Sähköhybridi 14 • Sähköinen jarruvoiman jako 4 • Sähköinen kaarrejarrutuksen vakautus 4 • Sähköinen seisontajarru 14 • Sähköinen tasauspyörästön lukko 3 • Sähkömoottori 15 • Takaluukun avaus jalalla • Takavalojen hätäjarrutustoiminto • Taustamelun vaimennus • Tienpinnan kunnon tunnistus 17 • Touchpad 12 • Turvakori 5 • Turvatyynyt ja turvaverhot 6 • Turvavyö ja turvavyömuistutin 5 • Turvavyön esikiristys ja kuormituksen rajoitin 5 • Turvavyötyyny 6 • Törmäystilanteessa kokoontaittuvat polkimet 5 • Törmäyksen ennakointi-/ varoitusjärjestelmä 2 • Ulosajosuoja 17 • Vaihdontarpeen ilmaisin 16 • Variaattorivaihteisto 16 • Vaununsiirtäjä • Virhekaasutuksen esto 17 • Vetyauto 15 • Vireystila-avustin 3 • Väärän ajosuunnan varoitin 4 • Ympäriajokaaret 6 • Ympäristöntarkkailujärjestelmä 11 • Ympäristönvalvontajärjestelmä 3 • Älyavain • Älykäs nopeudenrajoitin • Älyliikenne Edellisissä numeroissa: 1 = Caravan 6/2012 2 = Caravan 1/2013 3 = Caravan 2/2013 4 = Caravan 3/2013 5 = Caravan 4/2013 6 = Caravan 6/2013 7 = Caravan 1/2014 8 = Caravan 2/2014 9 = Caravan 3/2014 10 = Caravan 4/2014 11 = Caravan 5/2014 12 = Caravan 6/2014 13 = Caravan 1/2015 14 = Caravan 2/2015 15 = Caravan 3/2015 16 = Caravan 4/2015 17 = Caravan 5/2015 Varustesanakirja Uudessa Volvo XC90:ssä on iso tablettimainen näyttö, jolta käytetään sekä auton toimintoja että internet-pohjaisia tuotteita ja palveluita. S-sarjan tuoksusarja on kehitetty yhteistyössä hajuvesitaiteilija Marc vom Enden kanssa. Parfymointi yksilöllistää auton sisätilat, mutta tuoksu ei muutu pysyvästi eivätkä hajustemolekyylit tartu vaatteisiin tai auton sisämateriaaleihin. 51 marraskuu 6/2015 | caravan Vaunut ja autot Vaunut ja autot mien värinöiden tasaaminen aktiivisilla moottorintuilla. Pullon paikka löytyy auton hansikaslokerosta, jonne se on helppo vaihtaa. Matkustamoon leviävä tuoksu on mieto ja haihtuu nopeasti. puhelin, sovellukset ja ilmastointilaite löytyvät alemmasta puolikkaasta. korkea tabletti on jaettu pystysuunnassa neljään sektoriin, joista ylimmässä ovat tärkeimmät ajon aikana tarvittavat ominaisuudet eli informaatio, navigointi ja media. car_6_15_varustesanakirja_048_051.indd 51 26.10.2015 15.43
Kaikkiaan yrityksessä työskentelee yli 20 työntekijää. Solifer Ruotsi 8 17 10. Pössl Saksa 28 22 8. Sisätiloissa oli nähtävillä uusia matkailuajoneuvoja sekä lisävarusteita. Dehtleffs Saksa 90 47 2. Carthago Saksa 15 14 11. Martti Merilinna, Moottori 10/2015 n Millenniaalien sukupolvi on tottunut pikaviestinten käyttöön, ja chattaamisen suosio kasvaa koko ajan. Carado Saksa 2 13. Tabbert Saksa 1 4 15. Kun tällä hetkellä joka neljäs liikenteessä oleva auto on tällä tavoin ”yhdistetty”, joidenkin vuosien kuluttua suhdeluku on kolme neljästä. 52 caravan | marraskuu 6/2015 Kotimaan lehdistä MATKAILUAUTOT 2015 2014 MATKAILUVAUNUT 2015 2014 1. Tankkaus on käytännössä yhtä nopeaa kuin polttomoottoriautossa, mikä on samalla iso etu sähköautoihin verrattuna. Knaus Saksa 11 19 13. • Jyväs-Caravan Oy:n 40-vuotisjuhlavuosi huipentui suureen caravan-näyttelyyn n Polttokennoautojen suurin etu on sähköauton tavoin paikallinen päästöttömyys. 514 602 Rekisteröinnit (tammi–syyskuu 2015) Vaunut ja autot n Jyväskyläläinen perheyritys Jyväs-Caravan Oy on viettänyt tänä vuonna 40-vuotisjuhlavuotta. Knaus Saksa 10 10 9. Velimatti Honkanen, Tekniikan Maailma 20/2015 n Autot kehittyvät yhä automaattisemmiksi. Kenneth Falk, Tivi lokakuu/2015 n Muutamassa vuodessa Suomeen on rakennettu lähes 500 frisbeegolf-rataa. Morelo Saksa 2 2 17. Polar Ruotsi 5 8 11. Rapido Ranska 18 13 10. Dethleffs Saksa 49 55 5. Kabe Ruotsi 4 2 15. Onnettomuudet tulevat vähenemään merkittävästi. Bürstner Saksa 2 18. Sun Living Slovenia 11 3 14. Yritys järjesti 40-vuotisnäyttelyn syyskuun lopulla toimitiloissaan Jyväskylässä. Myös tarvikekauppaa teimme hyvin. Yrityksen palveluihin kuuluvat uusien ja käytettyjen matkailuautojen ja -vaunujen myynti, huolto, vuokraus, varaosat, lisävarusteet, tarvikkeet ja verkkokauppa. Kasvava joukko ihmisiä pitää tekstiä yhtä luonnollisena tapana kommunikoida kuin puhetta, eikä moni enää halua edes soittaa puheluita. Monelle jäi varmasti monta ideaa tulevaisuuteen itämään ja kauppapäätöksiäkin saimme ennätysmäärän, toteaa Jyväs-Caravan Oy:n hallituksen puheenjohtaja Mikko Käyhkö. Tapahtumassa kävi yli 3 000 vierasta. LMC Saksa 48 39 7. Yhteinen tavoitehan olisi saada uusia harrastajia alalle ja harrastajien keski-ikää alemmaksi. Maastopyöräilyssä virallisia reittejä on alle 10, mutta onneksi suomalainen kansallisaarre, jokamiehenoikeudet, mahdollistaa retkeilyn maastopyörällä siellä missä voi kävelläkin. Adria Slovenia 64 63 4. Japanissa Toyota Mirain myynti alkoi viime joulukuussa, ja autoja on tilattu sinne 1 500. Hymer Saksa 1 17. car_6_15_tilasto_052_053.indd 52 26.10.2015 15.44. – Olemme todella tyytyväisiä näyttelyn kävijämäärään ja positiiviseen sekä innostuneeseen ilmapiiriin näyttelyssämme. Weinsberg Saksa 64 64 6. Poksi Puola 42 32 6. LMC Saksa 5 16. Pikaviestinnän perusidea on aina sama, vaikka markkinat ovatkin hajaantuneet eri sovellutusten kesken. markiisitelttoja ja nostalgista kalustoa. Niesman Saksa 3 16. Ne tulevat olemaan jatkuvasti yhteydessä ympäröivään maailmaan ja sen tarjoamiin palveluihin. Hymer Saksa 27 25 9. Fendt Saksa 20 16 7. Cabby Ruotsi 4 21 12. Sunlight Saksa 78 52 3. Kentucky Italia 1 Muut 194 195 Muut 4 7 Yht. Hobby Saksa 213 247 2. Tämän vuoksi muun muassa liikenneturvallisuus paranee ja ajaminen muuttuu vaivattomammaksi. Eki Karlsson, Suomen Latu 4/2015 Jyväs-Caravanin juhlavuoden näyttelyssä riitti kiinnostuneita. LaStrada Saksa 2 2 19. – Olimme varautuneet 1 500 vieraaseen, mutta onneksi tarjoilusta vastanneet pystyivät reagoimaan yllätyssuureen kysyntään ja saimme kaikki asiakkaamme myös ruokituksi. mikä oli ennätysmäärä kävijöitä yrityksen historiassa yhden viikonlopun aikana. 891 752 Yht. Kabe Ruotsi 79 97 3. Toisaalta vedyn tankkausasemia on vielä hyvin vähän, minkä vuoksi markkinaalueet ovat hyvin rajoitettuja. Martti ja Anni Käyhkö perustivat yrityksen vuonna 1975 ja siitä yritys on kasvanut yhdeksi alan merkittävistä toimijoista. Carado Saksa 66 48 5. Adria Slovenia 148 124 1. Chausson Ranska 1 20. Nyt yrityksen vetovastuussa ovat perustajien viisi poikaa ja vävy. Hobby Saksa 11 7 12. Näin mukavalla harrastuksellamme ja matkailuajoneuvoalalla olisi jatkuvuutta myös tulevaisuudessa, Käyhkö toteaa. Bürstner Saksa 69 74 4. Weinsberg Saksa 12 17 8. Ulkona oli esillä mm. Erityisesti ilahdutti suuri ensikertalaisten ja lapsiperheiden määrä. Wilk Saksa 1 14. Seuraavana on vuorossa USA
Uusia matkailuvaunuja rekisteröitiin tuona aikana 14 248, mikä vastaa 9,9 prosentin kasvua edellisvuodesta. Protectakote vaatii erikoisohennuksen ja tämän takia valmistaja tarjoaa valmiita paketteja ohentimineen ja työkaluineen: www.antirutsch.net. Suurina sarjoina valmistettavien puolella voiton vei edellisvuoden kakkonen Carado, kun taas viime vuoden ykkössijan saavuttanut Adria tippui yhdellä pykälällä kakkossijalle. Tarkempaa tietoa uudistetusta näyttelystä löytyy osoitteesta www.erwinhymerworld.de. ja 4. Jotta matka ei olisi liian helppo, ei kukaan matkustavaisista puhu muuta kuin kiinaa. 53 marraskuu 6/2015 | caravan Saksan lehdistä n Esko ja Rainer Möller Kotimaan lehdistä Vaunut ja autot n HYMER-YHTYMÄ on uudistanut puolessa vuodessa 10 vuotta vanhan Expocampnäyttelynsä Wertheimissa. n KAKSI KIINALAISTA ELÄKELÄISPARISKUNTAA toteutti hieman epätavallisemman unelman, kun he matkustivat kahdella kiinalaisvalmisteisella matkailuautolla Mongolian ja Venäjän läpi Pohjois-Suomeen ja sieltä Manner-Eurooppaan. Voidaan kuitenkin sanoa, että tunnetut merkit kuten Alde, Truma, Dometic, Thetford, Waeco, Goldschmitt ja Al-Ko veivät useimmissa kategorioissa kärkipaikat. Premium-autojen ykköseksi kipusi Phoenix kakkosja kolmossijojen mennessä Concordelle ja Carthagolle, jotka näin vaihtoivat päikseen viime vuoden sijoituksiaan. Esimerkiksi kuuden hengen matka, joka kestää 1 000 km ja 15 päivää, on hiilidioksidilukemiltaan 69 prosenttia hotelliyöpymisiä edullisempi. Tästä syystä on myös ympäristöystävällisempää yöpyä levähdyspaikalla tai matkaparkissa kuin leirintäalueella. Heillä oli toiveenaan matkustaa KeskiEuroopan lisäksi vielä eteläiseen Eurooppaan ennen viisumiensa vanhenemista. CO 2 -tase parani sitä mukaa, kun matkan pituus kasvoi ja matkustajien määrä lisääntyi. n NE LUKIJAT, jotka ymmärtävät saksaa edes välttävästi, voivat ladata älypuhelimeensa sovelluksen nimeltä ”Promobil Profi-Tipps”, joka antaa vinkkejä tee-se-itse-hengessä. Tarvikkeet oli jaettu yhdeksään kategoriaan, joita ei liene tarpeellista tässä alkaa erittelemään. Sovellus toimii Androidja iOS-laitteissa. Maalia on saatavilla muun muassa liukuestevärinä tai sileänä, ulkopintoja fyysiseltä rasitukselta suojelevana vaihtoehtona. Nykyään näyttelyn nimi on Erwin Hymer World ja se esittelee 28 000 neliömetrin suuruisella alueellaan Hymerin 11 ajoneuvoja tarvikevalmistajan tuotteita. Sovellus neuvoo sanoin ja kuvin matkailuautojen ongelmanratkaisuissa ja esimerkiksi lisävarusteiden asentamisessa. n REISEMOBIL-LEHTI kysyi jo kahdeksatta kertaa lukijoiltaan, kuinka tyytyväisiä nämä olivat käyttämiinsä tuotteisiin. n PROFESSORI PAOLA FIAMMA Pisan yliopistosta teki tutkimuksen matkailuautomatkailun ympäristövaikutuksista, kun sitä verrataan henkilöautomatkailuun ja hotelliyöpymisiin. • M.A.T Täyden palvelun Caravan-talo Pansiontie 6, 20200 Turku Puh. Retkeilyautokategorian voitti Volkswagen ja kakkoseksi selvisi Pössl. Kolmannelle sijalle nousi Dethleffs. n LMC JUHLI 3. Näyttelyyn suunniteltiin neljä erilaista teema-aluetta (Beach, City, Forest ja Mountains), joiden lisäksi on vielä erillinen ulkoilmamaailma. Onnittelumme! n MATKAILUAUTOJENJA VAUNUJEN ensirekisteröinnit vuoden 2015 tammi–heinäkuussa kasvoivat jälleen voimakkaasti edellisvuoteen verrattuna. n TRUMALLA yrityksen strateginen johto siirtyy hiljalleen jo kolmanteen sukupolveen: Alexander Wottrichille siirretään vastuuta strategisista tehtävistä hänen äidiltään Renate Schimmer-Wottrichilta. Vastaavanlaisiin tuloksiin päätyi myös Saksan ympäristöinstituutti. Matkailuautoista ympäristöystävällisimmäksi todettiin puoli-integroidut. lokakuuta yrityksen 60-vuotispäivää. Matkailuautoja rekisteröitiin 10,8 prosenttia (22 398 ajoneuvoa) enemmän kuin viime vuonna. Tämä ero syntyy siitä, että hotellin infrastruktuuri pysyy ennallaan riippumatta siitä, montako yöpyjää siinä on. Tulos oli selkeästi matkailuautoilun puolella, etenkin kun matkustajia oli useampi henkilö. (02) 2749 880 Katso lisää netistä: www.lansivankkurit.com car_6_15_tilasto_052_053.indd 53 26.10.2015 15.44. Hymer-yhtymä myy vuosittain 35 000 vapaa-ajan ajoneuvoa ja työllistää noin 4 000 henkilöä. Ajoneuvot oli jaettu kolmeen kategoriaan: massatuotantoautot, premiumtuotteet sekä retkeilyautot. n PROTECTAKOTE on suojaava erikoisväri, jolla voi ehostaa wc-tilan tai esimerkiksi ajoneuvon kyljet
Kiitettävä keittiö Knausissa on L-keittiö. Truma jakaa lämpöä tasaisesti, mutta Hannu Ohvo on huomannut, että integroidun ja puoli-integroidun auton ohjaamossa on eroa: integroitu on paremmin eristetty, ja se tuntuu käytössä. Ovet ja luukut varustettiin turvalukoin. Kaasupulloilla on automaatti, joka vaihtaa tyhjästä pullosta täyteen. – Se on kivempi, ergonomisempi ja tilavampi kuin Exisin sivukeittiö. Veitsille ja haarukoille tuli hintaa noin 75 000 euroa. Helsinkiläispari oli kyllä tyytyväinen Hymer Exisiinsä, mutta siinä oli pikkufiboja ja tilaa olisi saanut olla enemmän. Ne muutamat lisäsentit mitoissa todella tuntuvat, Ohvot kertovat. Perä vaatii takatuet, muuten jo kyljen kääntö vuoteessa keikuttaa autoa. – Ei tarvitse ryömiä tavaroiden perässä, Ewa Ohvo sanoo. Ei Knausinkaan ohjaamossa vedä eikä ole kylmä, mutta asuinosassa on lämpimämpää, ja edessä ikkunat vetävät huuruun. Talliin tuplaovet Knausiin hankittiin markiisi ja siihen teltta. Hella on kolmiliekkinen ja tiskiIsompi heräteostos Ewa ja Hannu Ohvo menivät messuille katsomaan tarvikkeita, mutta palasivat Knaus Sky Ti 700:n omistajina. Hannu Ohvon mielestä oli järkeä valita virkumpi kone, sillä yhteistyö automaattilaatikon kanssa sujuu jouhevasti – auto ei nyi eikä sahaa mäissä vaihteita ylös alas, ja kuski voi keskittyä ajamiseen. Asuinosassa on yksi akku, toinen on harkinnassa, ja akkua ruokkii myös aurinkopaneeli. Puoli-integroitu Knaus Sky Ti 700 MEG on kolmivuotisen karavaanariuran toinen oma auto. 54 caravan | marraskuu 6/2015 > Minun autoni > Minun vaununi > Minun autoni > Meidän automme H elsinkiläiset Ewa, 63, ja Hannu Ohvo, 65, lähtivät syyskuussa 2013 Lahden Caravanmessuille katsastamaan ruokailuvälineitä Hymeriinsä ja palasivat uuden Knaus-matkailuauton omistajina. No, ihan noin spontaani ei kauppa sentään ollut. Kaasuhälytin tuli turvallisuuden vuoksi. Ewa ja Hannu Ohvon Knaus on valkoinen, sillä he halusivat samanvärisen ohjaamon kuin asuinosakin on. Lattialämpöä ei ole, eivätkä Ohvot ole testanneet Knausinsa talviominaisuuksia, sillä auto on käytössä vain sulan kelin aikaan. Ohvot eivät ”älynneet” ostohetkellä pyytää tukia, vaan ne on jälkiasennettu nukkumisrauhan takia. – Myyjän kanssa kemiat sattuivat yhteen, sekin oli yksi kaupan osatekijä, arvioi eläkeläinen, toiminnanjohtaja Hannu Ohvo. Trumatic 6 -ilmakeskuslämmitykseen ostettiin sähköpatruuna. Isoon takatalliin ostettiin ovi kummallekin puolelle, mikä parantaa käyttömukavuutta. Kemiatkin kohtasivat Ewa Ohvo oli selaillut nettiä ja ihastunut Knausiin, ja jo ensi auton ostoa oli valmisteltu kyselemällä listaa hyvistä merkeistä. Ratkaisevan potkun antoivat viitisen vuotta sitten serkulta lainattu matka-auto ja ensimmäinen matka, jolla Ohvot tutkailivat Norjan rantoja Bergenistä Lofooteille. Knaus tuli taloon huhtikuussa 2014, ja autolla on ollut käyttöä. car_6_15_meidan vehkeemme_054_057.indd 54 26.10.2015 15.44. Peruutusavuksi ostettiin kamera. Knausiin haluttiin 2,3 litran koneen 148-hevosvoimainen versio ja automaattivaihteisto. Uusi Hymer oli tavoite, mutta hinnat karkasivat käsistä. Sky Ti -paketti toi muun muassa ohjaamon pimennysverhot, kattoikkunan, hyttysoven ja korinvärisen etupuskurin. Hintaerokaan ei ollut ”hirvittävä”. Pari osti käytetyn mutta vain 12 000 kilometriä ajetun integroidun Hymer Exisin. Kätevä huoltokeskus Knaus paketoi vesija sähköliittymät sekä boilerin venttiilin yhden luukun taakse auton kylkeen, ja Hannu Ohvo pitää ratkaisua toimivana. Hän oli aikonut vain jättää Exisin tiedot myyjälle, mutta keminmaalaisen Arctic Motor Caravanin Jukka Lahti teki tarjouksen, Ohvot omansa, ja heidän yllätyksekseen kauppa syntyi. Lisävarustelistalta löytyvät myös Fiatin alustapaketti ilmastointeineen, sähköpeileineen ja vakionopeuksineen. Messuilla Knausin näytekappale kolahti: materiaalit, viimeistely ja värimaailma miellyttivät. Välirahaa ei tarvittu ”hirveän paljon”. Jos olisi voinut toivoa, Hannu Ohvo olisi ottanut koteloon kelkan, jolla pullot saisi helposti esiin. Ohvot olivat haaveilleet matkailuautosta pari vuosikymmentä, mutta työn vuoksi sitä ei hankittu, koska kallista kalua ei haluttu ostaa vain seisomaan pihassa. Puoli-integroitu on yllättävän helppo ajaa, sillä integroituun verrattuna keula on selvästi keveämpi. Knausin peräylitys on yli 2,5 metriä, ”ja tiedon on oltava aina täällä”, sanoo Hannu Ohvo ja osoittaa päätään: pakitellessa on varottava perän osumista nousuissa maahan. Asuinosakin sai oman ilmastointinsa. Nyt ne ovat onneksi vierekkäin, ja näin niitä on helpompi käsitellä kuin jos pullo olisi toisen takana. Pyörätelinettä ei tarvittu, sillä taittopyörät kulkevat tallissa. Mittarissa on 28 000 kilometriä, ja dieseliä on kulunut noin 10 litraa sataselle eli 2 800 litraa
Kaiuttimetkin korvattiin laadukkaammilla, ja kovaääniset ohjaamon avolokeroissa saivat seinät ympärilleen. Ja kaappeihin Ohvot kaipaisivat valoja. Lähtöselvitys (myös bag-drop) sulkeutuu 30 minuuttia ennen aikataulunmukaista lähtöaikaa kotimaan lennoilla (Pohjoismaissa), 1 tunti Dubain, Israelin, Thaimaan, Karibian ja USAn lennoilla, ja 45 minuuttia kaikilla muilla lennoilla. Matkustajien täytyy olla lähtöportilla viimeistään 20 minuuttia ennen koneen lähtöaikaa Pohjoismaiden sisäisillä lennoilla ja 30 minuuttia ennen koneen lähtöaikaa muilla lennoilla. Muutokset matkustajien nimeen, määränpäähän ja lähtöaikaan ovat mahdollisia ja ne täytyy tehdä viimeistään 30 minuuttia ennen koneen aikataulunmukaista lähtöaikaa. Tv nousee esiin istuinryhmän pikku sivuistuimen takaa, eikä sitä voi katsoa sängystä. Sverige 502067-2464 / Merverdiavgift nr. Liesituuletin käväisi mielessä, mutta sitä ei hankittu. Ero aiempaan on Hannu Ohvon mukaan merkittävä. Mene suoraan lähtöportille, kun matkustat Pohjoismaissa tai Pohjoismaista Eurooppaan (poislukien Iso-Britannian). Tavaratilaa on kaiken kaikkiaan riittävästi ja kantavuutta kohtuulliset 376 kiloa. marraskuu 6/2015 | caravan pöydän takareunassa. Ilman niitä ne olivat ”akustisessa oikosulussa”. Laatikot sulkeutuvat itsestään, ”pieni mutta kiva yksityiskohta”. Keittiöön valittiin suurempi 190-litrainen jääkaappi, jossa on erillinen pakastin. Vessan ovi kääntyy niin, että sillä voi eristää makuuhuoneen muista tiloista. – Niiden korkeus kyllä riittää, mutta kaappien perukoilta on tavarat haettava melkein sukeltaen. Lähtöselvitys aukeaa 2 tuntia ennen aikataulunmukaista lähtöaikaa (3 tuntia Dubain, Israelin, Thaimaan, Karibian ja USA lennoille). Danmark SE-nr 32 08 39 27 / Merverdiavgift nr. Vuoteita on itse täydennetty korkealuokkaisilla petauspatjoilla, auton mukana ostettiin päiväpeitot ja tyynyt. Asuinmukavuuden takia Ohvot valitsivat erillisvuoteet. Wc:n seinää saa vedettyä ulospäin, ja näin vessaan tulee lisää tilaa. Palvelumaksu lisätään muutoksiin, jotka tehdään puhelimitse tai lentoasemalla. Knaus on toiminut hyvin, eikä takuuseen ole tarvinnut korjata mitään. Muutokset voidaan tehdä Norwegianin kotisivujen kautta Minun matkani -osiossa. suurlähetystö/konsulaatti). Sama tauti vaivaa vessan hyllykköä. Ohvot kiittelevät keittiön laatikoita: ne ovat syviä, ja niissä on lankakorit kahdessa kerroksessa, raskaammat tavarat saa sijoitettua alas. Kiitos että lennätte Norwegianilla Norwegian Air Shuttle Postboks 115, 1366 Lysaker Tlf: 815 21 815 Org.nummer: NO 965 920 358 MVA http://www.norwegian.com/ Merverdiavgift nr. Ostovaiheessa tuli säästettyä väärässä paikassa, ja sadan euron radio on saanut tehdä tilaa kalliimmalle, samalla tuli myös handsfree. Lattialla on Knausin mattosarja, vaikka ”lattia on niin nätti, että sitä on sääli pitää piilossa”. Finland FI 23617257 Norwegian Air Shuttle Sweden AB Box 242, 190 47 Stockholm-Arlanda Tlf: 0770 45 77 00 Org.nummer: SE556547-35581 MVA http://www.norwegian.se/ LUHTAVAARA/ILARI Malaga Helsinki DY5855 4 10 2015 10:35 LowFare Travel Document Matka-asiakirja Booking reference Varausnumero YS5OVD Passenger Matkustaja LUHTAVAARA/ILARI Flight Lento DY5855 4 10 2015 Departure Lähtö 10:35 Malaga (AGP) Terminal 3 Arrival Saapuminen 16:10 Helsinki (HEL) Terminal 2 Seat Istuinpaikka 11A Cabin baggage Käsimatkatavara x 1, Max 10 kg, Max 55 x 40 x 23 cm Checked baggage Lähtöselvitettävä matkatavara x 1, Max 20 kg per kpl Price category Hintaryhmä LowFare/LowFare Document number Dokumenttinumero 328-7170937925 Comment Kommentti Printed/Tulostettu 23 9 2015 Tärkeää tietoa Kuinka muutat varausta Kaikilla matkustajilla tulee olla voimassaoleva henkilöllisyystodistus sekä kaikkien lentojen matka-asiakirjat. Muutoksiin sovelletaan voimassaolevia maksuja. Kaikki matkatavara on merkittävä matkustajan nimellä, osoitteella ja puhelinnumerolla. Eri sääntöjä saatetaan soveltaa lippuihin, jotka ovat ostettu osana pakettimatkaa ja/tai matkatoimiston kautta. Antenni vaihtui tehokkaampaan, ja sen ja radion väliin tuli vahvistin. Tavaroille tilaa Toisen sängyn alla on henkarikaappi, toisen hyllykaappi. Matkustatko pelkästään käsimatkatavaroiden kanssa. Ne keräävät kiitoksia, sillä niissä nukkuu hyvin. Jääkaapin päällä ollut kaappi muokattiin mikroa varten. Suihkua ei ole käytetty, ja se on vaatevarastona. Tarvitessasi lisätietoja matkustusvaatimuksista, ole yhteydessä viranomaisiin (esim. Näin työtilaa jää enemmän, ja pöydälle mahtuu myös kahvinkeitin. Sivuseinillä sänkyjen yläpuolella on avohyllyt, mutta kaapit olisivat parempi ratkaisu, sillä tavarat eivät pysy hyllyillä. Hannu voi illalla jäädä katsomaan urheilua tv:stä, ja minä suljen oven ja menen vuoteeseen lukemaan, Ewa Ohvo kertoo. HUOM! Matkustajien, joilla on erityistarpeita, erityismatkatavaraa sekä yksin matkustavien lasten tulee olla lähtöselvitettynä viimeistään 1 tunti ennen aikataulunmukaista lähtöaikaa. – Ratkaisu on hirveän hyvä. Myös ryhmämatkoilla on omat sääntönsä näihin voit tutustua linkistä http://www.norwegian.com/fi/asiakaspalvelu/tietoa-matkasta/ryhmat/ Internetpalvelut www.norwegian.no / www.norwegian.se / www.norwegian.dk/ www.norwegian.com Mobiilipalvelut (norjaksi) m.norwegian.no Asiakaspalvelu: 24 h kaikkina viikonpäivinä Norja: 815 21 815 (+47 21 49 00 15 ulkomailta soitettaessa) Ruotsi: +46 (0)770 45 77 00 Suomi: +358 (0)9 2310 1600 Tanska: +45 70 80 78 80 Yhdysvallat: 1-800-357-4159 Mikäli ei ole toisin mainittu, tämän lennon operoi Norwegian Air Shuttle tai Norwegian Air Norway Norwegian Air Shuttlen puolesta. Säännöt ja ehdot löytyvät internetistä ww.norwegian.com PrinttiKirje.indd 3 4.10.2015 12.55 car_6_15_meidan vehkeemme_054_057.indd 55 26.10.2015 15.44. Ohvot tekevät ruokia kotona ja pakastavat ne, näin ruuanlaitto autossa käy sutjakasti. Paavo Tukkimäki paavotukk@gmail.com Knausin design, viimeistely, värit ja materiaalit keräävät Ewa ja Hannu Ohvolta kiitoksia, samoin L-keittiö ja erillissängyt
56 caravan | marraskuu 6/2015 > Minun autoni > Minun vaununi > Minun autoni > Meidän vaunumme K arvosilla on myönteinen ongelma, sillä heidän on vaikea keksiä pahaa sanottavaa Kabe-vaunuistaan. Ajonvakausjärjestelmä on vakio: se jarruttaa, jos vaunu alkaa liikehtiä levottomasti, mutta sellaista tilannetta ei vielä ole sattunut. Vuoteiden alle mahtuvat petivehkeet ja imurin letku, ja parivuoteen molemmat puolet nousevat ylös. Telttakin oli melkoinen investointi, mutta Karvoset ovat siihen hyvin tyytyväisiä. Työja säilytystilaa keittiössä on Karvosten mielestä riittävästi, ja roskis löytyy alimmasta laatikosta. Vaatteiden kuivatukseen sopivaa kaappia ei ole. Laatikot saa kätevästi kaikki kerralla lukkoon. Mikro täydentää keittiön valikoimaa. Imurissa on pikkumiinus, sillä sen katkaisijan voi vahingossa potkaista päälle. Ilman sitä ei Kaben pakitus Vihtiparkin kausipaikalle onnistuisi sentintarkasti StandBy-etuteltan eteen. – Tämä on tarkkaan harkittu hankinta ja meidän kesämökkimme, Irmeli Karvonen sanoo. Tiukat mutkat ja liikenneympyrät on otettava huolella, ja nousuissa on varottava, ettei perä osu maahan. Ensimmäinen vaunu hankittiin yhdessä Jukan isän kanssa, samoin toinen ja kolmas. Vaunu on aisoineen yli yhdeksän metriä pitkä, ja leveyttä on 2,5 metriä. Vaunun mukana tulivat sekä kesäettä talvipyörät. Irmeli ja Jukka Karvosen Kabella on kausipaikka Vihtiparkissa. Vain kerran on tehty poikkeus, ja silloin Jukka Karvosen väsymys hävisi äkisti. Hän käytti vaunua vain kerran, ja Karvoset lunastivat sen itselleen, sillä tavaroiden rahtaus aina oman käyttökauden alussa ja lopussa kyllästytti. Kulkee kiltisti Koostaan huolimatta Kabe kulkee ison Volvon (XC 60) perässä kiltisti. Enää ei tarvitse kiipeillä. Keittiöön otettiin tilavampi jääkaappi ja erillinen pakastelokero. Niinpä Solikkaaika muuttui Kabe-kaudeksi. Etupään U-ryhmän sohvat on verhoiltu mustalla nahkalla. Ison vaunun peruuttelu vaati harjoittelua, ja ahtaissa paikoissa apuun tulee jälkikäteen hankittu 2 500 euron Mover, joka liikuttaa vaunua. Avaruutta ja nahkaa Isäntäpari ihastui Kaben avaraan pohjaratkaisuun, vaunussa ei tarvitse väistellä toista. Ovisuussa ei ole paikkaa kengille, mutta sohvan sokkelissa on ”Meidän kesämökkimme” Irmeli ja Jukka Karvonen eivät löydä Kabe Royal 780 TDL KS -vaunustaan pahaa sanottavaa. ”Tää oli viimeinen telttaretki”, Jukka Karvonen lupasi. Kun Soliferin valmistus muutti Suomesta Ruotsiin, niin Jukka Karvosen mielestä laatu ei muuttanut mukana, eikä tuorein siirto Saksaan ainakaan lisännyt ostohaluja. Niinpä vaunu vaihtui Kabe Royal 780 TDL KS:ään, jossa parivuode on poikittain keskellä makuuhuonetta. – Ei tarvitse rystyset valkeina pusertaa rattia, kuvailee Jukka Karvonen. Hintakin on king size -luokkaa: 70 000 euroa varusteineen. Muutenkin tavaroille löytyy vaunusta tilaa: syvät seinäkaapit, kaksi henkarikaappia, yksi hyllykaappi sekä ulkovaatteiden säilytyspaikka oven pielessä. Liedessä on uunin lisäksi myös grilli, jolla laittaa vaikka iltamakkarat. Työnjako tien päällä on selvä: isäntä ajaa. Solifer vaihtui Kabeen Karvoset olivat pitkään soliferisteja, ja merkin viimeiseksi edustajaksi perheessä jäi malli 9+, jonka kanssa ajeltiin vuoteen 2012. Kun Irmeli Karvoselle ensi kertaa sattui näin, hän soitteli hädissään miehelleen, että ”tuu äkkiä tänne” ennen kuin tilanne selvisi. Volvon kulutus vaunun kanssa on noin 11,5 litraa sataselle, ilman vaunua menee 3–3,5 litraa vähemmän. Kuninkaallisessa (royal) vaunussa KS on yhtä kuin king size eli kokojen kuningas. Parivuode oli pitkittäin, ja yöllä oli seinän vierestä kömyttävä vessaan toisen yli, mikä ei miellyttänyt. Sohvan sokkeliin on piilotettu keskuspölynimuri, jonka letku ja teho riittävät myös etuteltan imurointiin. Heinäkuussa 1977 oltiin poikien (4 ja 6 vuotta) kanssa telttaretkellä Kuusamossa, kun aamulla oli neljä astetta pakkasta ja maassa pari senttiä lunta. car_6_15_meidan vehkeemme_054_057.indd 56 26.10.2015 15.44. Karvosten karavaaniuran alku oli se tavallinen. Neljännessä kimppavaunussa isä vaihtui veljeksi. Tosin vihtiläisparilla ei ole vielä kovin pitkää Kabe-kokemusta, sillä myymäläkassanhoitaja Irmeli ja eläkeläinen Jukka, 67, Karvonen ostivat ensimmäisen Kabensa 2012. Kabe 720 ei kuitenkaan ollut ihan sitä, mitä Karvoset hakivat, vaikka merkki todettiin hyväksi. Kaupankäynti ja Jalasjärven Kalustetalon palvelu saavat Karvosilta hyvän arvosanan. Tosin vuoteen ympärillä on ahtaampaa. Liedessä on kolme kaasulevyä ja yksi sähkölevy, joka on tarkoitettu pitämään ruoat lämpiminä – kaasuliekki olisi siihen liian kuuma
Ulkosivuun telttavaloksi Jukka Karvonen vaihdatti pitkän led-nauhan lyhyen sijaan. Alden pannu pattereineen ja nestekiertoisine lattialämmityksineen jakaa lämpöä Karvosten kokemusten mukaan tasaisesti vaunuun, kylmiä kohtia ei ole. Vaunussa on viihdekeskus, ja ovisuussa olevan television äänen voi siirtää makuuhuoneen kaiuttimiin. Polkupyörät kuuluvat Karvosten matkavarustukseen, ja ne kulkevat aisan päällä. 57 marraskuu 6/2015 | caravan kenkäkaappi, jonka Karvoset tosin ovat ottaneet muuhun käyttöön. Suihku on jäänyt Karvosiltakin vaille käyttöä ja toimii varastona. Irmeli ja Jukka Karvonen tekevät vaunullaan muutaman kesäretken, lisäksi vaunulla käydään viikonloppuisin, ja joulun tienoossa se on kuusimyynnin tukikohta. Vessa ja suihku ovat omana osastonaan vaunun perässä poikittain, mikä luo avaruutta sisätiloihin. Akkuja on vain yksi, mutta sen kapasiteetti on nostettu sataan ampeerituntiin, perinteinen seitsemänkymppinen ei olisi riittänyt. Kabe 780 on ollut käytössä runsaan vuoden, kaikki on toiminut hyvin eikä mitään ole tarvinnut korjata. Pientä luksusta on viisi senttiä normaalia leveämpi ulko-ovi. Paavo Tukkimäki paavotukk@gmail.com Irmeli ja Jukka Karvonen mieltyivät Kaben avaraan pohjaratkaisuun. Tiivis ja tukeva Karvoset halusivat tiiviin vaunun, ja Kaben kattolevy taittuu seinien päälle ”juuri kuten pitääkin”. Mukava yksityiskohta on vessan kuivausteline, jossa kiertää lämmitysneste. Telkkarin katsominen onnistuu niin istuinryhmästä kuin vuoteestakin. Valaistus on modernisti ledeillä, pimeitä nurkkia ei ole, ja lukuvalot kääntyvät. Kanta-asiakkaanamme saat parhaan hinnan laivamatkoistamme! finnlines.com Lue lisää laivamatkoistamme Saksaan, Ruotsiin ja Ahvenanmaalle Lisätietoja starclub.fi tai (09) 231 43 100 caravan star club 91 x 274 lokakuu.indd 1 6.10.2015 15:36:18 car_6_15_meidan vehkeemme_054_057.indd 57 26.10.2015 15.44. Ulkosuihkussa saisi pestyä vaikka koiran tassut. Irmeli Karvosen mukaan makuuhuoneen neljän ikkunan ryhmä, kaksi isoa ja kaksi pientä, herättää usein uteliaisuutta leirintäalueilla: – Ihmiset tulevat kyselemään, mikä ihmeen vaunu tämä oikein on. Jukka Karvonen kehuu myös ikkunoita, aiempiin vaunuihin verrattuna ne toimivat hyvin ja ovat ”tukevat kuin kassakaapit”. Ääntä ja valoa – Valoa vaunussa on joka lähtöön, Karvoset sanovat ja esittelevät, kuinka iltahämystä voi nauttia valaistusta himmentämällä. Kesän helteiden varalta hankittiin katolle ilmastointilaite
58 caravan | marraskuu 6/2015 Messut ja näyttelyt K ovin mullistavaa ei tällä kertaa messuilla kuitenkaan näkynyt. Teksti ja kuvat juhani halmeenmäki car_6_15_IAAF_058_063.indd 58 26.10.2015 15.45. Esimerkiksi Toyota mainostaa Mirai-uutuutensa olevan ainoa sarjavalmisteinen polttokennoauto. IAA on hyvä tilaisuus tuoda esille myös omaa ylivertaisuuttaan. Myös niiden valikoima lisääntyy entisestään, kun viimeisetkin autovalmistajat lisäävät mallistoihinsa oman versionsa. Aivan heti ei vetyä autoonsa kuitenkaan pääse tankkaamaan, koska koko Euroopan myyntitavoite on 350 autoa vuodessa ja verotonkin hinta 78 000 euroa. Frankfurtin autonäyttely Teksti ja kuvat Juhani Halmeenmäki Joka toinen vuosi järjestettävä Frankfurtin IAA-autonäyttely on etenkin eurooppalaisille autovalmistajille tärkeä tilaisuus esitellä uutuuksiaan. Karavaanarille parhaaksi vaihtoehdoksi tuntuvatkin jäävän keskikokoiset katumaasturit, joissa yhdistyvät niin hyvä vetokyky kuin hinta. Nämä autot myydään yleensä etueikä nelivetoisina, ja vetokykykin on useille karavaanareille vaatimaton 1 000–1 400 kiloa. Ladattavat niin sanotut pistokehybridit yleistyvät, mutta esimerkiksi Volkswagenin lupaama 50 kilometrin toimintasäde ei vielä houkuttele maksamaan 10 000 euron lisähintaa tavallisesta perheautosta. Luksusja urheiluautojen luokassa tilannetta muuttaa korkea päästöperustainen verotuksemme, ja siellä sähkön käyttö apuna saattaa tehdä autosta jopa halvemman ostettavan kuin mitä tavallinen versio olisi. • 66. Pienempien Nissan Juke ja Opel Mokka -kokoisten katumaastureiden katras sen kun kasvaa. Samalla siellä näytetään konseptiautojen muodossa myös vihjeitä tulevaisuudesta. Uusimpia tulokkaita ovat sisarusparit BMW X1 ja Mini Countryman sekä Fiat 500X ja Jeep Renegade, Honda HR-V, Mazda CX-3, Ssangyoung Tivoli ja Suzuki Vitara
muita saman segmentin uutuuksia ovat Renault megane ja kia cee’d. hinnat alkaen 40 000 euroa. car_6_15_IAAF_058_063.indd 59 26.10.2015 15.45. Oik. karavaanari ei välttämättä koe tätä uudistusta edistykseksi. kaikissa moottoreissa on nyt turbo, kojelaudan nappulaviidakko on korvattu näytöllä ja autoon saa nykyaikaisen runsaan varustelun, tosin saksalaiseen tapaan lisähinnalla. hintaluokka noin 50 000 euroa. Borgward oli vielä 60-luvun alussa itsenäinen saksalainen laatuluokan autonvalmistaja. Puhdasoppisille saattaa olla shokki, että nykyisin tämäkin jeep on etuvetoinen, automaattisesti kytkeytyvällä nelivedolla. Suomen markkinoille palanneen jeepin keskikokoinen malli Cherokee on hyvin futuristisen näköinen. Bemarin pienin katumaasturi kutistui hieman ja muuttui yllättäen etuvetoiseksi, joskin nelivetokin on saatavissa kalliimpiin malleihin. Tässäkö olisi loton jättipotin voittaneen karavaanarin valinta, kaksoisahdetulla kuuden litran W12moottorilla. auton takana on mikäs muu kuin kiinalainen valmistaja, ja eurooppaan autoa odotellaan vuodelle 2017. 59 marraskuu 6/2015 | caravan keskikokoisen perheautoluokan tärkein uutuus on Opel astra. uusi 2,2-litrainen diesel tuottaa 136 kW tehoa ja 440 nm vääntöä. Bentley Bentayga on perinteisen loistoautomerkin katumaasturi, joka perustuu audin Q7-tekniikkaan. merkki on nyt uudelleensyntynyt isolla BX7-katumaasturillaan, jonka muodoissa on vivahteita niin audista kuin Bemarista
auto on kasvanut hieman, ja vetokyky on nyt täydet 3 500 kiloa. Toyotan avolava hilux on ehtinyt jo kahdeksanteen sukupolveensa. Yllättäen takatai nelivetoisen auton pohjalevy on kehitetty yhdessä Chryslerin kanssa, ja moottorivalikoiman huippuversio tulee Ferrarilta. kojelauta ja varustelu ovat henkilöautomaisia ainakin huippuversioissa. 60 caravan | marraskuu 6/2015 Messut ja näyttelyt mini on kasvanut jo kauas pikkuautosta, ja uusin Clubman onkin samaa kokoluokkaa kuin BmW-uutuudet X1 ja 200-Tourer, joille se on sukua myös teknisesti. Vaihteistot ovat kuusivaihteisia ja alustarakenne on perinteinen kytkettävällä nelivedolla. ksenon-ajovalot alkavat olla historiaa, kun liki jokaiseen uuteen automalliin tarjotaan nyt led-ajovaloja. Vas. alfa Romeo Giulia tulee kilpailemaan muun muassa audin uuden a4mallin kanssa. uudet euro6-päästönormin moottorit ovat 2,4-litrainen (110 kW ja 400 nm) sekä 2,8-litrainen (130 kW ja 450 nm). BmW-ratkaisussa näkyy hyvin myös toteutus: pyöreän heijastimen keskellä on vaakasuora levymäinen led-matriisi, ja valokuviota pystytään muokkaamaan portaattomasti niin kaarrekuin kaukovaloksi. car_6_15_IAAF_058_063.indd 60 26.10.2015 15.45. Fordin isompi katumaasturi edge perustuu mondeon tekniikkaan ja on ollut myynnissä Yhdysvalloissa jo vuoden ajan. maasturikolmikon pienimmän, eli ecosportin saapumista Suomeen saadaan puolestaan odottaa vieläkin
automaattivaihteinen 220d (125 kW, 400 nm ja 129 g CO 2 ) maksaa 59 000 euroa. mitsubishin isompi katumaasturi Outlander on nyt uudistettu perusteellisemmin. Poissa on edeltäjän kulmikkuus ja uusi muotoilu sopii hyvin merkin nykylinjaan. Vaihteenvalitsin on ohjauspylväässä, ja keskikonsolin pylpyrällä ohjataan muita toimintoja. Se ei kuitenkaan vielä ole jokamiehen auto, mutta Tesla-täyssähköauton rinnalla vahva viittaus siihen, mitä lähitulevaisuus tuonee mukanaan. car_6_15_IAAF_058_063.indd 61 26.10.2015 15.45. Tehoa 125 kW ja vääntöä 250 nm, jotka välitetään luonnollisesti kaikille neljälle pyörälle CVT-automaatin välittämänä. ja yllä: Toyotan uusi vedyllä tankattava polttokennoauto mirai on jo nyt myynnissä euroopassa. Pistokehybridi PheV kiinnostaa myös karavaanaria: 1 500 kilon vetokyky, vain 44 CO 2 -grammaa ja 50 km sähkökäyttöisyyden toimintasäde siedettävään lisähintaan. Polttokennon tuottama energia pyörittää renkaita sähkömoottorin avulla, ja päästöinä autosta tulee vettä. hinta alkaen 36 000 euroa, CO 2 159 g/km ja vetokyky 1 500 kg. Vas. Se korvaa euroopassa legacyn, ja on sitä hieman pienempi sekä urheilullisempi farmariauto. myös Subarussa on nyt downsizing-moottori eli tilavuudeltaan pienempi mutta ahdettu bensakone. Yllä ja alla: mercedes-Benz vaihtoi maastureidensa merkinnät loogisemmiksi, ja päivitti samalla Glkmallin GlC-malliksi. Sisustuksen muotoilu on saksalaistyylinen: näyttöruutu on osin irrotettu muusta kojelaudasta, ja istuimissa on säädettävä etureuna antamassa tukea pitkäjalkaisille. 61 marraskuu 6/2015 | caravan levorg on uusin Subaru-malli. lopun C kertoo nyt suoraan, mitä henkilömallia se vastaa
auto on itse asiassa melkein valmis tuotantoon ja perustuu jatketulle Tivolipohjalevylle, mutta on kooltaan isomman korandon luokkaa. XlV on Ssangyongin konseptiauto katumaasturista. autoa tullaan myymään myös mercedeksenä sekä Renaultina. Runko on perinteinen erillinen tikapuurunko ja moottorina toimii uusi 2,3-litrainen 140 kW:n diesel, jonka saa peräti seitsemänvaihteisella automaatilla. kian Sportagekatumaasturi (kuvassa) ja suuri Optima-sedan uudistuivat kokonaan, vaikka ulkonäkö säilyi kummallakin kovin tuttuna. myös hyundain isompi Santa Fe -katumaasturi on saanut kasvojen kohotuksen, jonka tunnistaa helposti uudesta isosta maskista. car_6_15_IAAF_058_063.indd 62 26.10.2015 15.46. Toyota Rav4:n hybridimalli esiteltiin ikään kuin hieman uuden Priuksen varjossa. karavaanaria vähän kuluttava 118 CO 2 -gramman automaattivaihteinen katumaasturi, jolla saa vetää 1 600 kilon vaunua, kiinnostaa kuitenkin, kunhan hinta vain jäisi kohtuulliseksi. Vas. hybridin keula on uusittu ja nelivedossa takapyörät saavat voimansa kardaanin sijaan sähkömoottorista. myös nissan uudisti navara nP300 -avolavansa. Pitkähyttisen mallin henkilöautomaista kojelautaa hallitsee muun muassa Qashqaista tuttu monitoiminäyttö. Sportage jakaa tekniikkansa tässä lehdessä koeajettavan hyundai Tucsonin kanssa. Yllä oik. Suomeen malli saapuu ensi vuonna. Vas. 62 caravan | marraskuu 6/2015 Messut ja näyttelyt kuvat yllä ja oik
kojelaudan 8,7-tuumainen näyttö on suurin tähän saakka nähty, erikoisautoja lukuun ottamatta. ja yllä: Renault yllätti uudella ison perheautoluokan Talismanmallillaan. Skoda Superbin saa nyt myös farmarimallina. eräs Superbin ominaispiirteistä on se, että se ei pröystäile turhaan, vaikka tarjoaakin paljon autoa. alla: uuden, kooltaan kutistuneen Vitaran kiinnostavin versio on tuoreella downsizing-moottorilla varustettu pihi 1,4-litrainen bensaturbo, joka korvaa myös dieselin. liki viisimetrisen auton saa sekä farmarina että sedanina. car_6_15_IAAF_058_063.indd 63 26.10.2015 15.46. Perävaunumassa vaatimattomat 1 200 kg, mutta hinta kohtuullisesti 25 000 euron paikkeilla. 63 marraskuu 6/2015 | caravan Yllä ja oik. Vas. Sisätilat ovat kasvaneet reilusti, ja moottorivalikoima on VW-tyyliin laaja. Volkswagenin osastolla ei päästöskandaalista puhuttu, vaan katsottiin jo tulevaisuuteen. Vas. Oik. liki kaikista mallisarjoista saatavana oleva ”GTe” tarkoittaa pistokehybridiä, eli 1,4-litraisen TSimoottorin parina on sähkömoottori. erinomaiset sisätilat omaava iso perheauto on saatavana erittäin monella moottorilla sekä varustelulla, joista valtaosa sijoittuu 30 ja 40 tuhannen euron haarukkaan. keulan ilmeessä on selvää sukua uudelle Passatille, ja myös teknisesti se pohjautuu samaan VaG-konsernin uuteen pohjalevyyn. Volkswagenin katumaasturi Tiguan on päivittynyt toiseen sukupolveensa. moottorit ovat turboahdettuja 1,6-litraisia teholtaan 81–147 kW, ja kaikkiin saa kaksoiskytkin-automaattivaihteiston
Katolle kertynyt lumi on poistettava aina ennen liikkeelle lähtöä, sillä pienikin määrä lunta painaa paljon ja huonontaa vaunun veto-ominaisuuksia. Myös lumiketjut tai jokin liukueste saattavat olla joskus tarpeen. viltillä, sillä kaasunmuodostus Teksti ja kuva Pirjo rättyä Talvihuolet pois heitä Talven kylmyydestä ei vielä tiedä, mutta leutoonkin talveen on syytä varautua. Aisapainon merkitys korostuu liukkaalla Etenkin talvella on syytä tarkistaa, että aisapaino on suosituksen mukainen. Painon voi tarkistaa myös aisapainomittarilla tai tavallisella henkilövaa’alla. Pienellä vaivalla estetään monta vahinkoa. Lumenluontiin sopivia välineitä ovat muovinen lumilapio ja varrelliset muovija kumilastat. jos kesällä reissataan, talvella hiihtokeskusten kausipaikat saattavat houkutella. Matkailuautoa tai -vaunua voi usein käyttää ympäri vuoden. car_6_15_talviohjeet_064_067.indd 64 26.10.2015 15.46. Matkailuajoneuvon katolle kertyvän lumen määrää on seurattava ja lumitöihin on ryhdyttävä viimeistään, kun lunta on kertynyt 15–20 senttiä. Matkailuajoneuvo kannattaa huoltaa, vaikka sitä ei talvella käyttäisikään. Tikkaita on syytä käyttää apuna, sillä katolla kävelemisestä saattaa aiheutua jälkiä ja lommoja. Kaasupulloa ei saa kuitenkaan peitellä esim. 64 caravan | marraskuu 6/2015 Vaunut ja autot V aunun ilmankierto on varmistettava myös vaunun jäädessä kylmilleen. Ei peittoa kaasupullolle Nestekaasu kaasuuntuu vielä jopa 40 asteen pakkasessa. Ennakoiva talvihuolto helpottaa myös talvileirintää. Omalle yhdistelmälle sopivin aisapaino löytyy yleensä kokemuksen kautta ja se on noin 50–70 kiloa yhdistelmästä riippuen. Lumisokkelia vaunun ympärille ei saa tehdä, sillä ilman on päästävä kiertämään myös vaunun alla, jolloin kaasuvuodon sattuessa kaasu pääsee purkautumaan vapaasti ulkoilmaan. Kaasun paine hieman heikkenee pakkasen kiristyessä, joten lämmitin saattaa lakata toimimasta, vaikka pullossa olisikin vielä kaasua. Matkassa mukana on syytä aina pitää taskulamppu, lumilapio, hinausköysi ja huomioliivit kaikilla ajoneuvossa matkustajille. Lumet on siis luotava aika ajoin pois seinien viereltä. Kuormaamisessa on myös huomioitava, että raskaimmat esineet sijoitetaan aina mahdollisimman matalalle ja mielellään akselin päälle. Aisapaino on ainakin osapuilleen oikein silloin, kun kuormattu ja kytketty yhdistelmä on tasaisella alustalla vaakasuorassa. Tarvittaessa lumi on luotava katolta myös kausipaikalla. Lumi jäätyy helposti kattoon kiinni, joten katto kannattaa puhdistaa mahdollisimman pian lumisateen jälkeen
Varmista myös, ettei lumi tuki jääkaapin ilmanvaihtoaukkoja tai palamiskaasujen poistohormia. • Vie kaikki ruokatarvikkeet (myös säilykkeet, saippuat jne.), istuintyynyt ja vuodevaatteet sisätiloihin. • Jätä kaikki ilmanvaihtoventtiilit auki. Estä renkaiden jäätyminen Jos matkailuajoneuvoa liikutetaan talven aikana, on etukäteen varmistettava ettei se jäädy kiinni. Renkaatkin saattavat jäätyä kiinni, etenkin jos ne jäävät vesilätäkköön. Jatkuva ilmankierto poistaa tehokkaasti ajoneuvon sisälle tiivistyvää kosteutta. kaasusytytyksestä. Myös etuteltta lasketaan paloturvallisuuden nimissä sisätilaksi ja sen lämmittämiseen saa käyttää vain kyseiseen tarkoitukseen tarkoitettuja lämmittimiä. Jarrujen kunnon tarkistus. • marraskuu 6/2014 | caravan vaatii lämmönvaihtoa ulkoilmasta pulloon. • Akun jännitteen, nestepinnan ja varauksen tarkistus. tuuleta kosteus pois Lämpötilaeroista johtuva kosteuden tiivistyminen matkailuajoneuvon sisätiloihin on talven ongelmia, joten myös pakkasilla on tuuletettava ja huolehdittava ilmanvaihdosta. Laita tukijalkojen, nokkapyörän ja renkaiden alle esim. • Ajoneuvon pesu ja vahaus (vahatulta katolta lumi lähtee helpommin). • Tyhjennä raikasvesijärjestelmä lämminvesivaraajineen huolellisesti. Älä peitä vaunua pressulla, sillä vaunun ilmanvaihto kärsii. laudanpätkät. • Imuroi sisätilat huolella hiirivahinkojen estämiseksi. • Jääkaapin toiminnan varmistus ja nokeentuneen ulosviennin puhdistus. • Irrota kaasupullot järjestelmästä ja laita pullojen suojakorkit paikoilleen. Samoin ajoneuvolta lähdettäessä on tuuletettava asumisen aiheuttamat kosteudet hyvin pois ennen lämmön katkaisemista. Järjestelmän tyhjentyminen varmistetaan puhaltamalla ilmaa putkistoon esim. Ilmalämmitys lämmittää asuintilan nopeammin kuin nestelämmitys. • Renkaiden kunnon ja ilmanpaineen tarkistus. Ainakin lämmittimen toiminta kannattaa varmistaa etukäteen. • Talviteltta on syytä tukea lumikuorman varalta lisätukiputkilla. • Tyhjennä myös jätevesisäiliöt ja kemssan kasetti. Vaunussa lämmityslaite voi olla päällä aina ajon aikana. Kuivaa teltan runkoputket. Kun pitää jarruvaijerin päät car_6_15_talviohjeet_064_067.indd 65 26.10.2015 15.46. keittiön hanasta. Jos näin käy, on paineensäädin vaihdettava ja jäätynyt säädin sulatettava sisällä. • Pysäköi hieman vinoon, niin vesi ja lumi valuvat helpommin pois katolta. • Kosteuspallot ja muut kosteudenpoistajat ovat hyvä lisäapu kosteusvaurioiden ehkäisyyn. Huom. • Pakkasnesteen määrän ja laadun tarkistus mittarilla paisuntasäiliöstä. Lämpötilan vaihtelut saattavat aiheuttaa sen, että paineensäätöventtiili jäätyy. • Suojaa vetokytkin ja liitäntäpistoke aisapussilla. • Tukijalkojen ja vetokytkimen rasvaus ja lukkojen öljyäminen. autokatos) säästää lumija jäävaurioilta. Vapauta seisontajarru ja varmista paikoillaan pysyminen kiiloilla. • Katettu varastointitila (esim. Renkaanvaihdon jälkeen rengaspulttien kiristys ajon jälkeen. • Lämmityspannun puhdistus ja hehkutulpan vaihto, etenkin jos lämmitystä käynnistyessä kuuluu voimakas possahdus. Paineensäätöventtiilin jäätymistä voi ehkäistä pullonvaihdon yhteydessä suhauttamalla hieman kaasua ulos pullosta ennen paineensäätimen kiinnittämistä. Nestekaasun säilytystilan suuaukot, asuintilaan sijoitettujen laitteiden ilmanvaihtoaukot ja asuinosan ilmanvaihtoaukot on pidettävä avoinna. • Sähköliitäntäjohdon kunnon tarkistus ja tarvittaessa vaihto. • Varastoi akku sisätiloihin ja varaa se noin kolmen kuukauden välein. Asukkaat ja kaasulieden käyttö kuluttavat vaunun sisätilan happea, joten raikasta ilmaa on saatava ulkopuolelta. Kaasuliettä ei saa koskaan käyttää sisätilan lämmittämiseen. . Lista talvisäilytyspaikoista löytyy osoitteesta www.karavaanarit.fi, Vaunut ja autot -osastolta. Keskija Etelä-Euroopassa vaaditaan letkurikkoventtiili kaasun käyttämiseen ajon aikana kaikissa matkailuajoneuvoissa, siis myös matkailuvaunuissa. Kun matkailuajoneuvon lämmitys aloitetaan, ovet ja luukut kannattaa avata hetkeksi, jotta kosteus poistuisi. • Huollata rikkoutunut tai likainen etuteltta talvella, jos se ei ole käytössä. Varmista asia omasta huoltoliikkeestäsi. Kitkavetopäätä ei saa rasvata! • Paloja kaasuvaroittimien toiminnan varmistus / pariston vaihto. • Pese tai harjaa etuteltta pehmeällä harjalla ja varastoi teltta viileään, mutta kuivaan tilaan. On myös huolehdittava siitä, ettei ilmanvaihtoaukkojen ja -luukkujen ympärille keräänny ilmankiertoa haittaavaa lunta tai jäätä. Lämmitys kannattaa aloittaa hyvissä ajoin, vaikka jo ennen reissuun lähtöä. Matkailuvaunun seisontajarru kannattaa jäätymisvaaran vuoksi jättää pois päältä. • Lämmittimen ja lieden toiminnan varmistus. • Kaasuletkujen kunnon silmämääräinen tarkistus. Siirrettäviä, retkikäyttöön tarkoitettuja kaasulaitteita ei saa käytää matkailuajoneuvon sisätiloissa. Osa alla luetelluista toimenpiteistä sisältyy huoltopakettiin, mutta osan voi tehdä hyvin itsekin. • Tyhjennä ja pese jääkaappi, ja jätä jääkaapin ovi tuuletusasentoon. 65 marraskuu 6/2015 | caravan Vaunut ja autot Talvihuolet pois heitä Karavaanarin talvivinkkien muistilista: n Ammattitaitoa vaativat tehtävät kannattaa teettää hyväksytyssä huoltoliikkeessä. Vuonna 2007 ja sen jälkeen rekisteröidyissä matkailuautoissa lämmitystä voi käyttää ajon aikana vain, jos järjestelmään on asennettu letkurikkoventtiili. Jos säilytät telttaa pussissa, pakkaa se vasta ihan kuivana. Jäätymisen voi estää laittamalla tukijalkojen ja nokkapyörän alle laudanpätkät. Toinen hyvä konsti jäätymisen ehkäisyyn on sijoittaa (jos mahdollista) paineensäädin kyljelleen tai alaspäin siten, että säätimen huohotinreikä on alaspäin. • Iskunvaimentimien tarkistus ja korin kiinnityspulttien kiristys alustasta. • Irrota matkailuajoneuvo sähköverkosta, jos sähköä ei tarvita vaikkapa lämmitykseen ja poista tavalliset paristot esim. • Talvisäilytyksen voi antaa myös yrityksen huoleksi. Myös jarruvaijeriin kertynyt sohjo voi jäätyessään aiheuttaa seisontajarrun jumittumisen
• Käynnistä virtaa antavan auton moottori. Kaasulaitteiden koeponnistusta suositellaan tehtäväksi kerran vuodessa. • Jos etuja takarenkaiden välillä on selvä ero kuluneisuudessa, mutta niitä on mahdollista vielä käyttää, paremmat renkaat pitää sijoittaa taka-akselille. • • Talvirenkaita on käytettävä joulu–helmikuussa. • car_6_15_talviohjeet_064_067.indd 66 26.10.2015 15.46. Kaikista varmin olisi olla antamatta autosta käynnistysvirtaa, mutta ainahan se ei ole mahdollista. Karavaanarin on tärkeä muistaa, että liikenteeseen tulee lähteä vain hyvillä renkailla ja että liukkaus moninkertaistaa jarrutusmatkan. • Jos vetoautossa on kitkarenkaat, matkailuvaunussa pitää olla kitkatai nastarenkaat. • keskiosaa alempana, kosteus ei pääse vaijerin sisään. • Talvirengaspakko ei koske alle 750-kiloista matkailuvaunua. Mutta eipä hätää, tee näin: Sulata vesijärjestelmä hitaasti n Nykyaikaisen auton elektroniikkajärjestelmälle saattaa käynnistysvirran antaminen koitua kohtalokkaaksi. Vahingon satuttua jarrurummun voi irrottaa koputtelemalla jarrukilpeä tai rumpua vasaralla ja pyörittelemällä samanaikaisesti pyörää edestakaisin. Hyväksytyt kaasuasennusliikkeet löytyvät osoitteesta: www.tukes.fi. Avaa hanat vasta, kun veden tulo on varmaa. • Raikasja jätevesisäiliöt eivät yleensä rikkoudu jäätyessään, mutta niiden pinnalle kondensoitunut vesi on kuivattava pois. • Käytä virtaa antavan auton moottoria hetken aikaa, jotta toisen auton tyhjä akku saisi latausvirtaa ja jännite-ero akkujen kesken hieman tasaantuisi. talvella huoltoon Jos et käytä vaunuasi talvella, vuosihuollon voi tehdä tuolloin. Renkaiden kulutuspinnan pääurien syvyyden on oltava vähintään 3 mm. puu kaatuu vaunun päälle. Jäätynyt varaaja on sulatettava erityisen varovasti. moottorilohkoon tai etupään tekniikan maadoituspisteeseen. Sen sijaan lumikuormasta johtuvia vahinkoja vakuutus ei korvaa. Nastattomia talvirenkaita saa käyttää kuitenkin ympäri vuoden. • Kytke käynnistyskaapeli virtaa tarvitsevan auton päässä akun plusnapaan ja miinuskaapeli auton runkoon, esim. Jos vetoautossa on nastarenkaat, myös matkailuvaunussa pitää olla nastarenkaat. –31.3. Talvirenkaassa on merkintä M tai MS. • Hidas sulaminen on hyväksi, joten kytke lämmityslaite toimintaan. • • Irrota pumpun sulake, jos ajoneuvossa on painevesi-järjestelmä. • Talvirenkaat voivat olla joko nastallisia tai nastattomia. Jos vaunu ajetaan talvipaikkaan peruuttamalla, viimeinen liike ennen irrottamista vetoautosta on nykäistä yhdistelmään hieman eteenpäin. • Valvo sulamista, sillä jossakin saattaa ilmetä vuoto tai liitoksia saattaa joutua kiristämään ja valunutta vettä kuivaamaan. Pistokkeen kastuminen voi johtaa oikosulkuun. Suositeltava urasyvyys talvirenkaalla on vähintään 6 mm. Nastallisia talvirenkaita saa käyttää 1.11. • Sammuta virtaa antavan auton moottori ja käynnistä virtaa tarvitsevan auton moottori. Näin vältetään jarrujen jäätyminen ja kiinni ruostuminen. 66 caravan | marraskuu 6/2015 n Matkailuajoneuvon vesijärjestelmä saattaa joskus jäätyä esim. pitkän ajon aikana tai kun nestekaasu on yllättäen päässyt loppumaan. Pahimmassa tapauksessa apuvirtaa antavasta autosta rikkoontuu elektronisia ohjainlaitteita useamman tuhannen euron edestä. Täyskasko korvaa, jos esim. • Irrota käynnistyskaapelit varovasti johdin kerrallaan. Jäisellä kelillä paras pitävyys saavutetaan nastoitetulla renkaalla. Kun vesi taas juoksee, on hanat avattava, etteivät letkut irtoa liitoksistaan. Vetokytkin suojataan aisapussilla, joka estää kytkimen jäätymisen ja liitäntäpistokkeen kastumisen. tai toisen pääsiäispäivän jälkeiseen maanantaihin myöhemmän ajankohdan ollessa määräävä. • Lumisella ja sohjoisella kelillä renkaan pitoon vaikuttaa ensisijassa kuviointi ja kumin kitkaominaisuudet. • Talvirenkaita on käytettävä joulukuusta helmikuun loppuun. Mikäli valikoimista löytyy virkeä irtoakku tai (laadukas) starttibuusteri, ovat nämä paljon parempia vaihtoehtoja. Huoltoliikkeillä on sesongin ulkopuolella huomattavasti enemmän aikaa; keväällä tai kesällä huoltoaikaa voi joutua odottamaan jopa viikkoja. Kaasuja sähkölaitteet pitää huollattaa ja tarkistuttaa Tukesin hyväksymässä huoltoliikkeessä. Paras vakuutusturva vaunun seisonta-ajaksi on täyskasko, johon kuuluu törmäys-, hirvi-, paloja varkausvakuutus, ja johon on lisäksi saatavissa myös lunastusja ilkivaltaturva. • Nastarenkaita saa käyttää muunakin aikana, jos keli sitä edellyttää.Talvirengaspakko koskee henkilö-, pakettija matkailuautoja. • Tarkista, onko lämminvesivaraaja ehjä. Jos käynnistysvirtaa autosta joutuu kaikesta huolimatta antamaan, on viisainta tehdä se näin: Anna apuvirtaa oikein Talvirengasmääräyksiä Vaunut ja autot • Kytke käynnistyskaapeli akun molempiin napoihin tai tarkoitusta varten varattuihin kytkentäpisteisiin virtaa antavassa autossa
Koko lumikuorman painon saat kertomalla saadun luvun katon neliömäärällä. Turvallisuus on pienistä asioista kiinni – huolehdithan niistä omalta osaltasi! Hyvää ja turvallista talvikautta! Markku Vänskä Leirintäja turvatoimikunta Turvallisesti talvellakin Lumikuorman painon mittaaminen Talvi on taas tulossa ja ainakin hiihtokeskusten mielestä luntakin saisi tulla. Katolla olevan lumen ja jään siirtyminen ajon aikana voi tehdä matkailuajoneuvon vaaralliseksi itselle ja muille tiellä liikkuville. Etuteltta on tuiki tarpeellinen lisätila talvisin. 67 marraskuu 6/2015 | caravan Vaunut ja autot K evyt, vasta satanut pakkaslumi on kuivaa. Talvileiriytymisessä kannattaa muistaa matkailuajoneuvon ilmanvaihdon jatkuva toimivuus. Kymmenen sentin paksuisen lumikerroksen paino neliömetrillä on vain viisi kiloa. Lumi imee itseensä kosteutta ja tiivistyy. Putki painetaan katolle lumeen pystysuoraan ja putken sisälle jäänyt lumi siirretään levyn tai lumilapion avulla muovikassiin, joka sitten punnitaan. Myös matkailuajoneuvon huollosta, turvallisuusvarustelusta ja niiden toimivuudesta on syytä huolehtia. Myös sähkölaitteiden tarkistuttamista suositellaan säännöllisesti. Etuteltassa ja matkailuajoneuvossa avotuli on aina iso riski. On myös muistettava lastata vankkuri oikein ja erityisesti pudottaa lumet ja jäät pois katolta ennen liikkeelle lähtöä. Paksu lumikerros vaunun katolla saattaa painaa useita tonneja. Myös palovaroittimen toimivuus tulee tarkastaa riittävän usein. Putki upotetaan lumeen pystysuoraan Putken sisälle jäänyt lumi siirretään muovikassiin, punnitaan ja tehdään laskutoimitus. Etukäteen on syytä miettiä, miten mahdollisessa tulipalotilanteessa pääsee etuteltan kautta ulos. Useimmat kuitenkin pysyvät talvipaikoilla ja liikkuminen vankkureilla jää vähemmälle. Sammutin kannattaa tarkistuttaa kerran vuodessa ja samoin kaasulaitteet. Suojakelillä tilanne muuttuu. Kaikki sähköja kaasulaitteet sekä muut tavarat lisäävät aina palokuormaa ja riskejä etuteltassa. Antti Henttonen T alvikausikin on karavaanarin aikaa. Vastaavasti metrin paksuinen kerros eli kuutiometri lunta painaisi 50 kiloa. Turvavälin noudattaminen on merkittävä ennaltaehkäisevä turvallisuustoimenpide palon leviämisen estämiseksi. Etuteltta on paloturvallisuuden näkökulmasta katsoen sisätila ja sähköturvallisuuden näkökulmasta katsoen ulkotila. Muistathan myös, että hyvä ajokunto on karavaanarin kunnia-asia. Liikenteeseen kannattaa varautua hyvin renkain. Vastuullinen karavaanari huolehtii aina turvaväleistä. Ilmanvaihdon tukkiminen voi olla hengenvaarallista. Lumikuorma voidaan mitata esimerkiksi 100 mm:n muoviputkella. Matkailuajoneuvojen ja vetoautojen palokuormat ovat viime vuosina kasvaneet, ja siksi turvavälejä muutettiin 2013 väljemmiksi. Tulipalon sattuessa pelastautumiseen on aikaa hyvin vähän. ku VAt Ant ti Hent t onen car_6_15_talviohjeet_064_067.indd 67 26.10.2015 15.46. Talvi tuo tullessaan huomioon otettavaksi myös omat turvallisuusnäkökulmat sekä liikenteessä että leiriytyessä. Sammutuspeitekin on hyvä ja suositeltava varuste keittiön nurkilla. Metrin kerros painaisi pahimmillaan 15 neliön katolla 6 000 kiloa. Lumikuorman mittaaminen Katon lumikuorman voi yksinkertaisilla välineillä mitata, kun pinta-ala on tiedossa. Kuutio lunta painaa 300 tai jopa 400 kiloa. Liikenteessä ennakointi on talvella vielä tärkeämpää kuin kesäkeleillä. Pahimmillaan 50 sentin lumikerros voisi painaa 3 000 kiloa. Talvirenkaiden ikäkin on hyvä tarkistaa, etteivät ne ole liian vanhoja ja kovettuneita. Lumesta otetaan näyte esimerkiksi 100 mm halkaisijaltaan olevalla viemäriputkella. Silloin renkaat eivät pidä liukkailla pinnoilla. Lapissa metrin lumikerroskin on mahdollinen. Kun jaat lumen painon luvulla 0,00785, saat neliöpainon. Matkailuajoneuvoa ei saa vuorata lämpimyyden takia lumella niin, että ilmanvaihto kärsii. Jarrutusmatkat ovat tunnetusti pitkiä liukkailla. Mutta pyörivät ne pyörät talvellakin. Märkä lumi painaa yllättävän paljon. Avotulta eli esimerkiksi kynttilöitä ei koskaan saa jättää valvomatta. Niin, ja eihän kukaan enää käytä määräysten vastaista liityntäjohtoa ja adapteria – eihän. Sen turvallisuudesta kannattaa ja pitää huolehtia hyvin. Jos vaunun pituus on kuusi metriä ja leveys 2,5 metriä, on katolla pinta-ala 15 neliömetriä
mustaa jäätä. Yhä suurempi osa kuluttajista tilaa renkaansa suoraan verkkokaupoista. Niissä on vähemmän urasyvyyttä ja rengaspaineet ovat enemmän vinksallaan. VTT:n julkaiseman tutkimuksen mukaan talvikelillä kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa alla on ollut useammin kitkat kuin nastat, kun vertailukohtana ovat erityyppisten renkaiden osuudet. Toisaalta tutkimus osoittaa, että kitkoja käyttävät suhteellisen kokeneet ja paljon ajavat kuljettajat. Nastarenkailla Teksti pEkka hEiNoNEN vähemmän onnettomuuksia car_6_15_nastarenkaat_068_069.indd 68 26.10.2015 15.47. Kitkoja käyttävät ovat kokeneempia ajajia kuin nastoilla menijät, mutta he eivät huomioi keliolosuhteita riittävästi. – Nastarenkaat karhentavat liukasta tien pintaa, jolloin kitkarenkaat pitävät sillä paremmin. Nastoja tarvitaan myös kaupungissa Kitkarenkaita käytetään varsinkin kaupunkiolosuhteissa, koska niiden aiheuttama meluhaitta on pienempi ja ne kuluttavat tienpintaa vähemmän. Jos nastarenkaat kiellettäisiin kokonaan, tarvittaisiin entistä enemmän hiekoitusta, mikä taas lisäisi katupölyä. Kuluttajia pitäisi informoida enemmän Pohjoismaiden ja Keski-Euroopan oloihin suunniteltujen talvirenkaiden pito-ominaisuukMitä liukkaampi keli, sitä todennäköisemmin onnettomuusautossa on kitkakuin nastarenkaat, osoittaa VTT:n julkaisema tutkimus. – Muuttuvat olosuhteet tien pinnassa saattavat yllättää kitkojen käyttäjän esimerkiksi risteyksessä, jossa on usein kovaksi pakkautunutta lunta tai ns. Tämä voi selittyä sillä, että kitkoilla saatetaan ajaa ympäri vuoden, jolloin niiden kuntoa ei tule tarkistettua kausittaisen renkaanvaihdon yhteydessä. Rengasvalinnalla on kuitenkin merkitystä. Onnettomuuteen joutumiseen vaikuttaa varsinkin se, miten kuljettaja suhteuttaa ajamisensa vallitseviin olosuhteisiin. – Noin 17 prosenttia Suomessa käytettävistä kitkarenkaista on Keski-Euroopan olosuhteisiin suunniteltuja. Nokian Renkaiden teknisen asiakaspalvelun päällikkö Matti Morri painottaa, että nastarengas on edelleen ainoa rengas, joka pystyy tasaamaan ajo-olosuhteita, vaikka kitkataso tien pinnassa muuttuu. Mitä tähän malliin siirtyminen tarkoittaisi liikenneturvallisuuden kannalta, on vaikea arvioida. Kaikkein selvin ero nastallisten ja ei-nastallisten talvirenkaiden välillä oli jäisellä tiellä ajettaessa: kitkarenkailla ajetut onnettomuudet olisivat vähentyneet jopa 83 prosenttia, jos olisi käytetty nastoja. Tutkimustulosten mukaan kitkarenkaat ovat keskimäärin huonokuntoisempia kuin nastarenkaat. Matti Morrin mielestä kaupunkiliikenteessä tarvitaan sekä kitkojen että nastojen käyttäjiä. Vaikka kitkarenkaat pitäisivät muuten hyvin, muuttunut kitkataso voi tehdä tepposet. – Tutkimus ei kuitenkaan kerro, ovatko tieliikennerikkomuksiin syyllistyvät ja kokeneet kuskit samoja henkilöitä, muistuttaa Juha Luoma. Tien pinnan kitka ei ole samanlainen kaikkialla ja eron huomaa nimenomaan einastoitetulla renkaalla, Morri sanoo. Helsingissäkin on keskusteltu nastarenkaiden rajoittamisesta ympäristötekijöiden vuoksi, ja Oslossa on jo käytössä nastarengasmaksu. 68 caravan | marraskuu 6/2015 Vaunut ja autot Vaunut ja autot P imeys ja liukkaus lisäävät onnettomuusriskiä talviajossa. Eurooppalaisella renkaalla ei Suomessa pärjää Nastaja kitkarenkaiden osuutta talviajan liikenteessä luotaavassa tutkimuksessa ei huomioitu erikseen pohjoismaisiin talvioloihin ja Keski-Euroopan keleihin suunniteltuja kitkarenkaita. Onnettomuuksiin joutuvat kitkarengaskuskit syyllistyvät tutkimuksen mukaan myös useammin alkoholin vaikutuksen alaisena ajamiseen ja yli 20 km/h ylinopeuksiin kuin nastarenkaita käyttävät
Erot parhaimman ja heikoimman renkaiden välillä ovat merkittäviä mm. Säästöt polttoaineenkulutuksessa maksavat takaisin vähintään yli puolet laadukkaiden talvirenkaiden hankintahinnasta, Pirhonen laskee. On syytä huomioida, että Keski-Euroopasta talvella ostetussa autossa saattaa olla meidän keleihimme sopimattomat kumit alla. Parhaimman nastarenkaan jarrutusmatka oli 40,3 metriä siinä missä heikoimman 58,5 metriä. – Jos talvirenkailla ajetaan esimerkiksi 40 000 kilometriä, niin laadukkaiden nastarenkaiden säästö polttoaineessa verrattuna budjettirenkaisiin on jopa 360 euroa. Korva myös tottuu renkaiden ääneen melko pian niiden vaihdon jälkeen, Pirhonen kuvailee. Moni luottaa uusien renkaiden turvallisuuteen, mutta testi osoittaa, että uutuuskin on suhteellista turvallisuusasioissa. Märkäpito on tyypillisesti hyvä, mutta jääpito olematon. Ero heikoimpaan kitkarenkaaseen oli 24 metriä. *Nastaja kitkarenkaat kuolemaan johtaneissa talviajan onnettomuuksissa -tutkimus on luettavissa osoitteessa http://www.vtt.fi/inf/pdf/ technology/2014/T204.pdf • A utolehtien puolueettomissa rengastesteissä vertaillaan monipuolisesti markkinoilla olevien nastaja kitkarenkaiden erilaisia ominaisuuksia niin jäällä, lumella kuin myös märällä tiellä. Ne myös paljastavat, miten markkinoilla olevissa renkaissa on huimia liikenneturvallisuuteen vaikuttavia eroja. Koska nastarenkaiden ääni on tasaista, se ei häiritse niin paljon kuin esimerkiksi saman äänitason kova keskustelu. – Taajama-alueen nopeutta ajattaessa ero nastaja kitkarenkaiden jarrutusmatkoissa oli jopa 24 metriä, mikä käytännössä tarkoittaa jopa kuutta auton mittaa. Vaikka toisikin auton ulkomailta, renkaat kannattaa vaihdattaa pohjoisen talveen sopiviksi, mikä on paras vaihtoehto kaikkien tielläliikkujien turvallisuuden kannalta, Morri painottaa. talvirenkaiden jarrutusmatkoja. Eroa polttoaineen kulutuksessa oli jopa 0,6 l sadalla kilometrillä. Mitä pienempi vierintävastus, sitä pienempi on polttoaineenkulutus. Turvallisuus ja mukavuus Rengasvalinnalla voi vaikuttaa myös ajomukavuuteen. vähemmän onnettomuuksia car_6_15_nastarenkaat_068_069.indd 69 26.10.2015 15.47. Vierintävastuksen osuus ajoneuvon polttoaineenkulutuksesta on noin 20 prosenttia. – Valitsemalla testeissä menestyneet laaturenkaat voi parantaa omaa ja muiden turvallisuutta talviteillä. On selvää, että peräänajon tai törmäyksen riski on näillä heikoimmilla renkailla merkittävästi suurempi kuin laadukkailla, huomauttaa tuotekehityspäällikkö Juha Pirhonen Nokian Renkailta. 69 marraskuu 6/2015 | caravan Vaunut ja autot Vaunut ja autot sista eri keleillä, Juha Luoma painottaa. Polttoaineessa säästäminen motivoikin monia autoilijoita perehtymään talvirengasvalintaan. – Nastattomalla eurooppalaisella talvirenkaalla ei todellakaan pärjää Suomen talvioloissa, sillä sen kumiseos on tarkoitettu suurempiin ajonopeuksiin ja helppoihin talviolosuhteisiin. jarrutusmatkan, ajettavuuden, polttoaineen kulutuksen ja sisämelun suhteen. Usean perheenjäsenen käytössä oleviin autoihin renkaat kannattaa hankkia vähemmän kokeneen mukaan, jotta auton hallinta olisi kaikille turvallista. – Tekniikan Maailman talvirengasvertailun testivoittajan Nokian Hakkapeliitta 8:n äänitasoa voisi verrata pesukoneen hurinaan. Polttoaineenkulutuksessa pihistely tarkoittaa myös vihreämpää etenemistä kuten vähemmän hiilidioksidipäästöjä, Pirhonen toteaa. Tuoreimmista testeistä Pirhonen nostaa esiin Tuulilasin (12/2015) nastarengastestin, missä talvirenkaat oli laitettu järjestykseen niiden polttoaineenkulutuksen mukaan. Myös Matti Morri peräänkuuluttaa nettikauppiaiden ja rengasostoksia tekevien autoilijoiden vastuuta. Kitkarenkaat ovat pehmeämmän kumiseoksensa vuoksi hiljaisempi vaihtoehto kuin nastarenkaat, joskin moderni nastateknologia on merkittävästi alentanut myös nastarenkaiden ajoääntä. Lehtien rengastestit toimivat hyvinä työkaluina renkaiden arvioinnissa. Laadukkailla kitkarenkailla saatu säästö on jopa enemmän. Tekniikan Maailman talvirengastestissä (17/2015) vertailtiin mm. Nastarengastestin voittaja kulutti 5,59 l/100 km, kun samaan aikaan raskaasti rullaavan nastarenkaan kulutus oli 6,2 3 l/100 km. Testiautolla ajettiin jäällä erilaisilla nastasekä kitkarenkailla 50 km:n tuntivauhdilla, jonka jälkeen tehtiin ABS-jarrutus. Pekka Heinonen Testeistä apua rengasvalintaan Autolehtien rengastestit antavat puolueetonta tietoa eri ominaisuuksien vertailuun. Moni vilkaisee rengastestin yhteenvedon tiedot, mutta vertailuissa kannattaisi tutustua tarkemmin eri ominaisuuksien kuten esimerkiksi jääpitoon, ajomukavuuteen tai polttoaineensäästöön liittyviin osatesteihin. Vaakakupissa kokonaiskustannukset Autoilun kustannukset ovat Pirhosen mukaan toinen syy, miksi rengastestejä kannattaa silmäillä hiukan lähemmin
car_6_15_riihivuori ja muuta_070_075.indd 70 26.10.2015 15.48. Saunojen yhteydessä on takkatupa. Teksti ja kuvat antti henttonen Matkailuajoneuvopaikat ovat Riihivuoren laella. Hissejä Riihivuoressa on yhteensä neljä. Rinteiden pituudet ovat 500–800 metriä. Kilparinteelle saa hyvät alkuvauhdit lähtötornista. Kovemmalla tuulella mäenlaki on hieman suojaton. Lumetus aloitetaan yhtä aikaa sekä itäpuolella että pohjoisessa. Lumitykkejä on 12 ja rinteen juurella on tehokas pumppuasema. Ylhäältä on komeat näkymät ja aivan vieressä ovat niin rinteet kuin ravintolakin. Rinteitä aloittelijasta aktiivilaskijaan Lumetusjärjestelmä Riihivuoressa on tehokas ja rinteisiin pääse pian pakkasten asetuttua suosiollisiin lukemiin. Valmista ruokaa löytyy Riihikelo-ravintolassa, jossa on 300 asiakaspaikkaa ja suuri lasitettu terassi. Caravan-alueen ja ravintolan välissä on valtava kotamainen rakennus. Huonona puolena karavaanarin kannalta on se, että kodan ovet suljetaan rinteiden sulkeutuessa. Rinteisiin pääsee suoraan vaunulta. Sitä voivat laskettelijat ja karavaanarit veloituksetta käyttää ruokailuun ja grillaamisen. Riihivuori on ympärivuotinen Muuramen Riihivuoressa on tehty monia uudistuksia, sekä karavaanareille että rinteisiin. Uuden kesäteatterin myötä toiminnasta on tulossa enemmän ympärivuotista. 70 caravan | marraskuu 6/2015 Kotimaassa R iihivuoren matkailuajoneuvopaikat ovat mäen laella. Aktiivilaskijan valinta on Pohjoisrinteet. Caravan-alueen vastaanotto toimii ravintolan alakerrassa suksivuokraamon yhteydessä. Grillaamaan pääsee silti vielä illemmallakin. Sisään mahtuu kuutisenkymmentä laskettelijaa evästelemään. Tarjolla ravintolassa on pitsaa, grilliruokaa sekä päivällä buffet-pöytä. Viikonloppuisin ja loma-aikaan järjestetään erilaisia tapahtumia, bändi-iltoja sekä karaokea. Pohjoisrinteiden toisessa sivussa on haastava kumpareikko. Rinteitä on myös raivattu lisää ja levennetty alkuperäisistä. Neljässä rinteessä on hyvät profiilit ja jyrkkyyttä riittää. Riihivuoren rinteet sopivatkin hyvin kilpaharjoitteluun
Ympärivuotista toimintaa Kesällä 2012 valmistunut teatteri on ravintolan ja caravanalueen välissä. Riihivuori Teatteri on toiminnassa vain kesällä, mutta wc-tilat ovat karavaanareiden käytössä talvella. Hiihtolatuja, sekä perinteiseen että luisteluun löytyy alueelta kymmeniä kilometrejä. Rinne on turvallisen leveä ja helppokäyttöinen. Paikkoja on noin kuudellekymmenelle. Pohjoisrinteiden profiili kelpaa kilpalaskijoillekin. Vieressä on myös kaksi pulkkamäkeä. Kuva alla: itärinteissä on leppoisammat profiilit aloittelijoille ja lapsille. Itärinteiden vasemmalla puolella on lopussa tiukempia pudotuksia. Leveissä rinteissä on hyvä harjoitella laajoja käännöksiä turvallisesti. Aivan vasemmalla metsän reunassa on street, joka sisältää erikokoisia bokseja, reilejä ja pressin. Grillikota on laskettelijoiden vapaassa käytössä. Kesän 2016 ohjelmistoa ei ole vielä julkistettu. Kahjobaari on avoinna lomaja tapahtuma-aikoina. • car_6_15_riihivuori ja muuta_070_075.indd 71 26.10.2015 15.48. • Vas. Rinteissä on yhteensä neljä ankkurihissiä ja ilmainen naruhissi lapsille. Rinteen puolessa välissä metsän reunassa on aurinkoterassi. Hiihdonopettajat järjestävät lasketteluopetuksen lisäksi erilaisia tilaisuuksia ja pitävät Alppikerhoa perustaidot omaaville, laskettelusta ja vauhdista innostuneille lapsille. oikeasta reunasta löytyy vaativa kumpareikko. Lastenrinne on itärinteiden yläpäässä lähellä ravintolaa ja suksivuokraamoa. 71 marraskuu 6/2015 | caravan Kotimaassa Leppoisissa itärinteissä on helpommat profiilit aloittelijalle. Alle seitsemänvuotiaat pääsevät kypärä päässä muihinkin rinteisiin vanhempien seurassa maksutta. Lastenrinteen naruhissi on maksuton. Kokonaan katettuun kesäteatteriin mahtuu yli 600 katsojaa
Kesällä matkaparkki toimii 500 metrin päässä vanhan Kartanohotellin pihalla. Runnilla on lomaillut monia kuuluisia suomalaisia kuten Akseli Gallén-Kallela, Eino Leino, Aino Ackté, Oskar Merikanto, Toivo Kuula, Leevi Madetoja, Juhani Aho sekä marsalkka Mannerheim. Nykyisin kylpylään tullaan omalla autolla tai matkailuajoneuvolla. Kesällä matkaparkki on laajempi ja hieman kauempana. Kylpylähotellin ravintola Mamsellissa on 265 asiakaspaikkaa. Runnin matkaparkki on talvella kylpylän vieressä. • car_6_15_riihivuori ja muuta_070_075.indd 72 26.10.2015 15.48. Hallin seinistä kaksi on lasia. Allassalista aukeaa kaunis näkymä ohivirtaavalle Kiurujoelle. allasosastolla on uima-allas, porealtaita ja hierovia suihkuja. • Runnin matkaparkki Rautaista terveyttä Runnissa Teksti ja kuvat antti henttonen Runnin vanha kylpylä perustettiin, kun rautapitoinen terveyslähde löydettiin 1750-luvulla. Lauantaisin Runnissa tanssitaan orkesterin tahdissa. Illalla tilataan á la carte -listalta. Runnin rautapitoisella vedellä todettiin olevan terveyttä edistävää voimaa. Paikkamaksuun sisältyy kylpylän käyttö sekä illalla että aamulla. Kaivovierailta kerättiin vapaaehtoisia maksuja, joilla rakennettiin mm. Tarjolla on aamiaisbuffet sekä lounas noutopöydästä kello 12 alkaen. Rahvas asui lähialueen maataloissa. kaivohuone sekä sali ja kaksi kamaria. karaokea sekä iltamia. Runni-instituutti kouluttaa terapeutteja ja on erikoistunut luontaishoitoihin. Virkamiehet ja säätyläiset asuttivat hotellia ja viettivät kylpylässä vilkasta seuraelämää. 72 caravan | marraskuu 6/2015 Kotimaassa R unnin Kylpylässä on vietetty kylpyläelämää pitkään. Aivan kylpylän lähellä matkaparkissa on kymmenen sähköpaikkaa ja parinsadan metrin päässä lisää. Kylpylässä on saatavilla hierontaa, turveja hunajahoitoja sekä käsi-, jalkaja kasvohoitoja. Allassalissa on suuri allas uimiseen ja erilaisia pienempiä porealtaita ja suihkuja niskaja selkähierontaan. Kylpylässä on miehille ja naisille omat saunansa. Rauhallinen kylpypaikka Uusi Runnin Kylpylähotelli on rakennettu 1980. Vieraat tulivat junalla Iisalmeen ja sieltä Runniin hevoskyydillä tai Kiurujokea pitkin laivalla. Muina iltoina on mm. Terveyslähde löydettiin 1750-luvulla. Uusi kylpylähotelli valmistui vuonna 1980
Monet tanssit viikossa Tallukassa järjestetään tansseja perjantaisin ja lauantaisin, sekä päivätansseja tiistaisin. Knaus ja Weinsberg myyjäsi: Pro-Caravan Finland Ollilanojankatu 2 84100 Ylivieska Puh. Hotellin vieressä harjulla on näkötorni. Alueella on 14 sähköpaikkaa sekä kymmenen paikkaa sähköttä. Tallukan matkaparkissa majoittuvilla on käytössään hotellin peseytymistilat, suihkut ja wc:t sekä langaton netti. Lomapalvelu Hiidenmäentie 268 03100 Nummela Puh. Pizzan voi nauttia Tallukan ravintolassa tai viedä mukanaan. 016 280 220 www.arcticmc. 045 277 3251 www.lomapalvelu. Tarjolla on mm. Majoitushinnat, hyvinvointipalvelut ja mm. 73 marraskuu 6/2015 | caravan Kotimaassa H otelli Tallukka on tunnettu kokous-, golfja hyvinvointihotelli Vääksyssä. Allasosastolla on 20-metrinen uima-allas ja viisi erikokoista saunaa. Kesälauantaisin Tallukasta on bussikuljetus Vesivehmaan Jenkkapirtille. Tallukasta löytyy myös Kotipizza. Sitä ympäröiviin puihin on suunnitteilla seikkailurata. • • www.knaus. Caravan Larvanto Kartanonkatu 9 70700 Kuopio Puh. Markkinointi Mika Lehtinen Liesitie 2 27230 Rauma Puh. Tallukka on myös tunnettu tansseistaan, joita on useina iltoina viikossa. Arctic Motorcaravan Käpyläntie 6 94450 Keminmaa Puh. Tallukassa on kahvila ja ravintola, joissa tarjoillaan aamiaista, lounasta ja á la carte -annoksia. Ulkoliikuntaan on esimerkiksi Kanava Golf 500 metrin päässä hotellilta. Hotelli Tallukan tanssiparkki Vääksyssä Teksti ja kuvat antti henttonen tallukan matkaparkissa on 14 sähköpaikkaa ja kymmenen paikkaa ilman sähköä. 017 5800 645 www.caravanlarvanto. ruokalistat päivän lounaineen löytyvät netistä osoitteesta www.tallukka.fi. 020 728 9222 www.procaravan. Hotellista löytyvät myös monipuoliset liikuntapalvelut. erilaisia hoitoja, hierontaa, kuntosali ja ryhmäliikuntaa. Tanssiville karavaanareille on nyt avattu uusi matkaparkki hotelli Tallukan etupihalle, aivan sisäänkäynnin tuntumaan. www.weinsberg. 02 822 5144 www.mikalehtinen.net Tule kaupoille! car_6_15_riihivuori ja muuta_070_075.indd 73 26.10.2015 15.48
Hopeapirtti on jo vanha rakennus ja hieman huonokuntoinen. Kesällä on isäntäpäivystys ja omatoimialueena se toimii 1. hopeaperässä on hyväkuntoiset huoltorakennukset. Rakennuksen uusimisesta on tehty päätös ja rakennuslupaa aiotaan hakea. Rannassa on myös grillikota saunan lähellä ja toisella kulmalla laavu. Lapsillekin on hyvä leikkikenttä, jossa on trampoliini, leikkimökki, keinuja ja polkuautoja. Mahtaakohan nimi johtua kuusikulmaisesta muodosta. Väkeä oli omien lisäksi 11 yhdistyksestä. Päärakennuksessa on myös vessat ja suihkut sekä kemssantyhjennys. Päärakennuksessa, lähinnä porttia on toimisto, kioski, tiskipaikka talvella sekä keittiö, jossa on sähköliesi ja mikroaaltouuni. Vuokrasopimus alueesta tehtiin vuonna 1981. Varo virtapaikkoja! Hopeaperässä on sähköpaikkoja n. Yhdistyksen oma alue Hopeaperä on Simojoen rannalla. Toisessa laidalla aluetta on Hopeapirtti, jossa järjestetään kesäisin lavatanssit juhannuksena ja Elotreffeillä. • Teksti ja kuvat antti henttonen Simojoen jyrkällä penkereellä oleva sauna lämpiää kesäaikaan joka ilta. Simojoen jäätä Hopeaperässä on juhlavuosi on myös mukava lähteä hiihtelemään. kalaa sekä matikoita koukuilla. Talviaikaan Simojoesta saa pilkkimällä ahventa ym. Miehille ja naisille on omat saunavuoronsa. Kesäaikaan ulkona on tiskikatos, jossa on kaksi tiskipaikkaa. • car_6_15_riihivuori ja muuta_070_075.indd 74 26.10.2015 15.48. Erilaisia huoltorakennuksia, oleskelutiloja ja saunoja on ehditty talkoilla rakentaa ja vanhimpia ollaan jo uusimassa. Alueesta huomaakin, että se ollut käytössä pitkään. 40-vuotisjuhlat pidettiin elokuussa elotreffien yhteydessä. Hyvät marjaja sienimaastot ovat aivan vieressä. Hopeapirtin vieressä on uudehkot miesten ja naisten wc:t. Kesällä se toimii tilaussaunana. Naisten vessassa on suihku. Yhdistyksen 40-vuotishistoriikki on julkaistu yhdistyksen Hopee-lehdessä ja se löytyy myös yhdistyksen kotisivuilta. 74 caravan | marraskuu 6/2015 Kotimaassa S F-Caravan Peräpohjola ry on perustettu 40 vuotta sitten, 18. Uuden rakennuksen toiminta voisi olla laajempaa. Alue on auki ympäri vuoden. Päärakennuksen kylkeen on kasvanut yleinen oleskelutila nimeltään Mutteri. Matkustajailmoituksen voi tehdä etukäteen netissä. Kesällä pääsee rantasaunaan Rantasauna Simojoen penkereellä on käytössä kesäaikaan. Vieressä on grillikota. syyskuuta lähtien. Hopeapirtistä löytyy tietenkin myös paikat grillaukseen. Mutterissa on tv ja karaokelaitteet. hopeaperän alue toimii myös talvella Simojoki on kuulu lohijoki. toimiston, keittiön ja saniteettitilojen vieressä on talvella käytössä oleva sähkösauna sekä ”Mutteri”. Mutterissa on hyvät kokoontumistilat, tv ja tietysti karaokelaitteet. Mutterin vierestä löytyy myös sähkösauna, jota käytetään talvisaikaan. 120. lokakuuta vuonna1975
Elli Kursu epäilee, että valinta on pikemminkin perustunut siihen, että punainen mielletään naisten väriksi, vihreä taas sopii paremmin miehille. Hopeaperässä on kaksi saunaa: päärakennuksen sähkösauna ja rantasauna SimoHopeaperässä vilkkuvat saunaliikennevalot Hopeaperässä on juhlavuosi joen varressa. car_6_15_riihivuori ja muuta_070_075.indd 75 26.10.2015 15.48. Punainen kertoo, että saunassa on meneillään naisten yleinen vuoro, vihreä taas ilmoittaa, että nyt passaa miesten kylpeä. Tarinan mukaan oli naisten vuoro, ja alueelle tulija jäi odottelemaan värien vaihtumista ja ihmetteli, että oliko alue ehkä niin täynnä, ettei peremmälle ollut lupa ajaa. Aiemmin valot oli keskitetty yhteen tolppaan ja suunnattu eri tahoille, nyt niitä on useassa pylväässä niin, että ne ovat helpommin nähtävissä koko alueella. Tosin välillä oltiin muutama vuosi ilman, mutta kun alueen oma väki ja turistitkin kyselivät, mitä saunavaloille oli tapahtunut, ne laitettiin uudelleen noin kaksi vuotta sitten. Paavo Tukkimäki paavotukk@gmail.com eri puolilla hopeaperää on pylväitä, joiden päässä on liikennevalot. Päärakennuksen yllä on punaisen ja vihreän ohella vielä yksi valo lisää: keltainen kertoo, että meneillään on perhesauna eli siis yksityisvuoro. Simojoen jyrkällä penkereellä oleva sauna lämpiää kesäaikaan joka ilta. Talvisin valoista huolehtivat kausipaikkalaiset ilman kuulutuksia. naisten ja miesten värit Onko valojen värin valinnassa ollut miehinen näkökulma: punainen kieltäisi miehiltä pääsyn saunaan, vihreä taas antaisi kylpyluvan. Punainen kertoo, että saunassa on meneillään naisten yleinen vuoro, vihreä taas ilmoittaa, että nyt passaa miesten kylpeä. Kantola ja hallituksen jäsen Elli Kursu muistelevat, että saunaliikennevalot olisivat olleet käytössä tuollaiset 10–15 vuotta. Vieressä on grillikota. Ottakaapa yhteyttä ja kertokaa. Yhdistyksen puheenjohtajan Eija Kantolan mukaan pohjoisen ihmisten huumoria riittää myös erikoiseen ilmoitussysteemiin, jonka jo monet vieraatkin muistavat tullessaan uudelleen alueelle. Miesten saunassa kiiteltiin ratkaisua: kuulutus saattaa livahtaa ohi korvien, mutta liikennevaloista voi aina tarkistaa, mitä saunassa tapahtuu. Kummassakin paikassa on katkaisijat, joilla saunaliikennevaloja ohjataan. Eri puolilla Hopeaperää on pylväitä, joiden päässä on liikennevalot. Yksi valoista on sisäänajoreitin varressa pian päärakennuksen jälkeen ja se on aiheuttanut pientä hämminkiä. Kotimaassa S F-Caravan Peräpohjola ry:n karavaanialueella Simossa ilmoitetaan saunavuoroista liikennevaloin. Onko alueellanne jokin muu kekseliäs tai hauska tapa ilmoittaa saunavuoroista tai muista yhteisistä riennoista. Kesäaikaan saunasta ilmoitetaan myös kuulutuksin noin tuntia ennen vuoroja, ja vuorojen alkamisesta ja valojen sytyttämisestä vastaa isäntä
Mesikämmen osaa hyödyntää luonnon luomat suojat, mutta millaista todellisuudessa on karhun pesässä. car_6_15_kontion kiviset kodit_076_081.indd 76 26.10.2015 15.48. Kontion Savukosken laajat ja harvaanasutut korvet ovat karhujen valtakuntaa. Esi-isämme palvoivat karhua ja sen kaatoa juhlittiin pyhin menoin. caravan | marraskuu 6/2015 76 Kotimaassa kivisessä kodissa Karhu – Kalevalan karvalallunen herättää kunnioitusta ja pelkoa
Luola on tiedetty karhunpesäpaikkana, vanhan lapin sanaston mukaan kuorinkina, vuosisatoja. Takaseinässä on ahtaita aukkoja, joiden kautta pääsee ulos. Määränpääni on karhun talvipesänä tunnettu lohkareluola. Pimeys käärii metsän hetkessä mustaan huntuun. Luolan edustalla näkyy kaikivisessä kodissa Teksti ja kuvat tuomaS keSäläinen Ruskan värikylpyä tanhuan angelvaarojen maisemissa. Samoilen verkkaisesti pitkin Angelvaaran pitkää lakea Savukoskella, Tanhuan kylän pohjoispuolella. Kesken talvilevon häiritty karhu lienee vielä vaarallisempi. Pyhätunturi on valtavien rotkojen rikki repimä labyrintti. Aivokurkiaisessa käy kuitenkin kuhina kun mieleen vyöryy muistikuvia keväisin poikasiaan puolustavista, aggressiivisista, naaraskarhuista. Ympärillä pimenevissä metsissä on kaadettu karhuja – suurpedon pelko hiipii mieleen. Luonto alkaa jo maalata pimeyttä huokuvaa punaansa maiseman päälle. Kulkijalle ajankohta on kaunis mutta petollinen. Syksy on ollut paahteinen. Onkalo on tyhjä – onneksi! Lattialla erottuu selkeä makuusija, karhulle sopiva. Jokainen katkeava oksa saa ihokarvat nousemaan pystyyn ja adrenaliinin syöksymään verisuoniin. Kuivuneet jäkälät narskuvat jalkojen alla. Metsän kuningas pakenee äänettömästi korpeen, enkä edes tietäisi mesikämmenen läsnäolosta. car_6_15_kontion kiviset kodit_076_081.indd 77 26.10.2015 15.48. Meluan tarkoituksella madellessani kohti suuaukkoa. Pienimmätkin raksahdukset kaikuvat pääkopassa kuin kiväärinlaukaukset. Karhu pelkää ihmistä – tiedän. 77 marraskuu 6/2015 | caravan Kotimaassa I lta-auringon viimeiset säteet pilkahtelevat ruskan värjäämien tunturikoivikoiden takaa. Mielikuvitus lähtee laukkaamaan kuin säikähtänyt tapiiri. Lohkareet kasvavat ja pian edessä siintää selkeä suuaukko
mies lohkareen sisässä Karhunpesäluolia on Lapissa ja ympäri Suomea useita. metsän kuninkaasta taikakaluksi Alkaa olla hämärä. Mellan-Petteri -nimisen lappalaisen kerrotaan ampuneen luolaan talviunilla olleen karhun 1800-luvun loppupuolella. Lohkare on ontto, sisään on syntynyt pienen huoneen kokoinen luola, Suomen suurin tafoni. Pyörittelen kulkiessani ajatuksia siitä, mitä karhu on merkinnyt suomalaisille – ennen ja nyt. Riskit toki nousevat, mutta silloin myös karhulle tarjotaan mahdollisuus puolustautua, tai ainakin nähdä mikä iski. Karhulla on suomen kielessä lukemattomia kiertoilmauksia. Välttyäkseen paleltumiselta hän ryömi suojaan lohkareen sisään. Putiikin portin takaa johtavat pitkät portaat kohti Karhunpesävaaran rinnettä. Myymälässä kaupataan matkamuistoja ja halpaa kahvia. Eläimen uskottiin palaavan uudelleensyntyneenä saaliseläimenä alueelle. lumimyrskyn armoille. Matka ylös on hikinen, mutta perillä odottaa alueen päänähtävyys, melko tavanomaisen näköinen siirtolohkare – Karhunpesäkivi. Erikoinen sana on tarttunut suomen kieleen Italiasta, siellä sana tafone tarkoittaa onttoa lohkaretta. Herättyään hän huomasi nukkuvansa suuren karhun vieressä. Rituaalit ja uskomukset kertovat syvästä kunnioituksesta. 78 caravan | marraskuu 6/2015 Kotimaassa vamisen jälkiä sekä eläinten luita. Karhunpesäkiven matkamuistomyymälässä kulkijaa tervehtii erikoinen ilmestys – laulava, puhuva ja kättään robottimaisesti heiluttava karhunkammotus. Karhunkaato on ollut herramiesmäistä – reiluakin. Tunnettavuudessa on yksi paikka ylitse muiden, nelostien kulkijoiden kantapaikka – Inarin Karhunpesäkivi. Sisällä hän kohtasi karhun, jonka ampui kuoliaaksi. Tafonille tyypilliset hunajakennomuodot näyttäytyvät Karhunpesäkiven onkalossa erityisen kauniina. Selkeästi näkyvä makuusija viittaa siihen, että karhut käyttävät luolaa yhä. Näky on maaginen. Ennen vaaralle nousua vaihdoin muutaman ajatuksen paikasta tanhualaisen metsämiehen kanssa – hän kertoi ampuneensa luolan läheisyydessä karhun viimeksi vuonna 2011. Kiven alareunassa on musta aukko. Kolmas versio kertoo vaaralla poroja vasoneen lappalaisen tehneen luolaan sammalvuoteen, jolla lepäili kuumina päivinä. Juhlan näyttämö oli pyhä paikka, jossa karhun sielu valmisteltiin kotiin paluuseen. Esimerkkinä erään Suomen suurtietäjistä, Vaara-Jaska Erosen, tiedetään käyttäneen karhun siitinluuta taikakaluna ja ennustusvälineenä. kiinnostava karhuluola Runsaan taruston lisäksi itse luola on uskomaton näky, yksi car_6_15_kontion kiviset kodit_076_081.indd 78 26.10.2015 15.48. ”Jylhässä Angelivaarassa, Tanhuan takana, oli entisillä kontioilla mainio karhukuorinki, pari sylttä pitkä päivätön kalliokomu, jossa vieläkin verestyvät asukkaiden talviset sammalsijat”, kuvailee paikkaa kansanperinteen tallentaja Samuli Paulaharju vuonna 1939 ilmestyneessä teoksessaan Sompio. Tafonia ei synnyttänyt virtaava vesi, kyseessä on yksi rapautumisen muoto. Viereisen maantien työmaan työntekijä oli löytänyt luolan ja luuli sammalvuodetta karhun pesäksi. Toinen tarina kertoo metsämiehen paenneen luolaan rajuilmaa 1930-luvulla. Kiven nimen taustalta löytyy kolme tarinaa. Esimerkiksi talviunia nukkunut karhu piti herättää ennen kuoliaaksi pistämistä. Sisään ryömivä matkailija kokee suuren hämmästyksen. Ensimmäisen kertomuksen mukaan seudulla samoillut lappalainen joutui maaruskan kirjomasta metsäpohjasta kohoavat kelonrangat tekevät maisemasta taideteoksen. Kiehtovia tarinoita, joiden todellisuuspohjaa jokainen voi puntaroida mielessään. Ursus arctos – Euroopan suurin petoeläin oli yliluonnollinen metsänkuningas, pyhä eläin, jonka kaadon jälkeen vietettiin peijaisia, eräänlaista uhrijuhlaa. Otso, Kontio, Mesikämmen. Suurimpiin aukkoihin mahtuu aikuisen miehen pää. Karhun osia pidettiin väkevinä taikakaluina. Myöhemmin he kuitenkin löysivät, paikkaa tarkastaessaan, pesässä nukkuvan poromiehen. Se ei ole hiidenkirnu, vaikka sitkeässä myytti istuukin. Varon taittamasta nilkkaani rakkakivikossa köpötellessäni rauhallisesti alas vaaran rinnettä. Varmasti tämänkin vaaran maisemissa on aikanaan seisonut komea ja kunnioitettu kallopetäjä, jossa kaadettujen karhujen päät tuijottavat tuimina kohti itää. Koska isäntää ei sopinut tappaa, mies poistui vähin äänin matkoihinsa. Paitsi karhun, kerrotaan myös alueen pelättyjen ja vihattujen porovarkaiden käyttäneet vaikeasti havaittavaa onkaloa saaliinsa kätköja varastopaikkana. Monet tuntemattomia. Mesikämmenen kynsille, hampaille ja muille ruumiinosille oli oma paikkansa luonnosta voimansa ammentavassa taikauskossa. Vain raukka tappaa katsomatta uhriaan silmiin
angelvaaran karhunpesä on suurten kivenjärkäleiden rajaama lohkareluola. 79 marraskuu 6/2015 | caravan Kotimaassa karhunpesässä. car_6_15_kontion kiviset kodit_076_081.indd 79 26.10.2015 15.49. tilava ja suojaisa luola sopisi metsän kuninkaalle kuin nakutettu
taustalla kesäviikonloppuisin lämmitettävä savusauna. Lämpimämpänä iltana on mukava istua tulilla rannan laavulla, josta aukeaa maisema järvelle auringonlaskun suuntaan. • car_6_15_kontion kiviset kodit_076_081.indd 81 26.10.2015 15.49. Kesäaikaan rannassa on tiskikatos, jossa on neljä pesupaikkaa. Viime talvena lunta oli vaikka muille jakaa. mellassa on 200 matkailuajoneuvopaikkaa, joista 120 sähköllä. Kioskista saa muun muassa juomia, jäätelöä, makeisia sekä perushygieniatarvikkeita. Se lämpiää kesäaikaan ja juhlapyhinä joka päivä. kolme saunaa Päärakennuksessa on tilaussaunana toimiva sähkösauna (10 e/h). Päärakennuksesta löytyvät myös pyykkikone ja saniteettitilat. Karavaanarisauna eli majoitushintaan sisältyvä ryhmäsauna on rannassa. 81 marraskuu 6/2015 | caravan Kotimaassa S F-Caravan Länsi-Pohja ry:n ylläpitämä Mellajärvi, myös Mellana tunnettu, sijaitse kauniilla ja rauhallisella paikalla keskellä eteläisen Lapin luontoa. Moottorikelkkareittejäkin pohjoisessa on runsaasti. Mellajärvellä pilkitään ajankuluksi, mutta yhdistys järjestää myös pilkkikilpailuja. Rovaniemi–Aavasaksa tieltä on caravan-alueelle reilu kilometri. Rannassa on vapaasti käytössä suuri grillikota, joka toimii suojaisena grillauspaikkana pakkasellakin. Keittiössä huvitti kahvinkeitto-ohje: 1 kg kahvia, 18 l vettä = 125 kuppia kahvia. Päärakennuksessa on myös keittiö, jossa on mikroaaltouuni, sähköliesi ja tiskipöydät. Rovaniemelle on matkaa 60 kilometriä ja Kemiin reilut 90 kilometriä. Hiihtoreittejä ja latuja ei ole viime vuosina tehty valmiiksi, mutta umpihankea riittää. Mellajärven jäältä pääsee ajelemaan yleisille moottorikelkkareiteille. Savusauna rannassa lämmitetään kesälauantaisin. Rannassa on karavaanarisauna. Grillikotaan mahtuu parikymmentä henkeä ja siellä tarkenee talvellakin. Miehille ja naisille on omat vuorot. Mellan isokokoisessa päärakennuksessa on toimisto sekä yleiset oleskelutilat, karaoke, biljardi, lasten nurkkaus ja takka. Mellajärvellä järjestetään treffejä isommallekin väelle. Pelkästään Ylitornion alueella kelkkareittejä on noin 600 kilometriä. • Mellajärvi luonnonrauhassa Teksti ja kuvat antti henttonen Salin puolella mahtuu järjestämään kunnon treffit. Alue on kuitenkin lähellä pääteitä
Yhdistetty on vaikea laji, jossa pitää olla kunnossa hiihdon kestävyysja mäen nopeusvoima. Myös Anne-äiti on silloin tällöin mukana. Yhdistetyn Jesse Pääkkönen aloitti jo vuonna 2005. Siilinjärvellä asuva Pääkkösten perhe tekee suuren osan harjoitusja kisamatkoistaan vanhalla mutta luotettavalla matkailuautollaan. Jesse on harrastanut myös laskettelua, kartingia ja motocrossia. Lisäksi Jesse suunnistaa. oberstdorfin maisemaa hyppääjän silmin. – Kartingia Jesse ajoi kilpaa viisi vuotta, mutta hän lopetti sen vuonna 2011, minkä jälkeen päälajina on ollut yhdistetty, kertoo isä-Esa. Siihen asti harjoitusja kilpailumatkoja tehtiin vain kesäisin. Treenitukikohtana Vuokatti isä Esa Pääkkönen ja poika Jesse Pääkkönen tutulla kausipaikalla Vuokatinrinteillä. car_6_15_me reissaajat_082_083.indd 82 26.10.2015 15.49. Hän on osallistunut kaksi kertaa Jukolan viestiin ja ollut mukana polkujuokMatkailuautolla kisamatkoille Yhdistetyssä huoltojoukoilla on mäkija hiihtosuksia varten jos jonkinlaista huoltoboksia ja ajoneuvoa harjoitusja kisamatkoilla, mutta yllättävän harva kilpailija on liikkeellä matkailuautolla. 82 caravan | marraskuu 6/2015 > Me reissaajat Teksti ja kuva klaus susiluoto I sä Esa ja 16-vuotias Jesse ovat tehneet kisamatkoja matkailuautolla ympäri vuoden vuodesta 2011 lähtien
– Saamme käyttää aluetta maksutta, mikä on vuositasolla merkittävä tuki. – Pääosin kisamatkat kotimaassa yövytään ja ruokaillaan autossa. Viisihenkisestä sporttiperheestä isä, äiti ja kaksi vanhinta lasta kilpailevat triahtlonissa. Leirillä hypättiin vielä muovilta, mutta tärkeintä oli päästä hiihtämään ensilumen ladulla. keittiö on matkoilla kovassa käytössä Jesse itse kertoo, että kisamatkoilla ei ihmeemmin jää luppoaikaa: – Vuokatin leirien aikaan käymme kalastamassa virvelillä isän synnyinkodin läheisellä Ruokojärvellä Sotkamossa. Lähimmälle huoltoasemalle oli matkaa 15 kilometriä. Hopeasomman yhdistetystä Jesse on saanut pronssia. Mäestä tuli hopeaa. – Olen jo eläkkeellä, joten minulla on aikaa poikaa kuskailla. Nuoren urheilijan energiankulutus on suuri, ja matkailuauton keittiö onkin kovassa käytössä. – Kerran tosin oli kyydissä kuusi nuorta, kun rengas puhkesi Oulun ja Rantsilan välillä. Jesse on syntynyt vuonna 1999, Esa vuonna 1948. Koululiikuntaliiton SM-kisoista on yhdistetyn ja mäen hopeaa. oik. Matkailuautolla kisamatkoille sutapahtumissa ja triathlon-kisoissa. Lähes kaikki ruokailut tapahtuvat matkailuautossa. tehokas tunkki olisi tarpeen Esa Pääkkönen kertoo, että Jessen ikäluokkaan kuuluvia ei liiku yleensä matkailuautolla, mutta Jesseä nuoremmat saattavat tilapäisesti olla liikkeellä matkailuajoneuvolla. Myös harjoitusleireillä yövytään autossa. Autossa olleen tunkin nostokapasiteetti ei riittänyt renkaan vaihtoon. 83 marraskuu 6/2015 | caravan adria toimii hyvänä asemapaikkana hyvinkääläisten Borremansien triathlon-kisamatkoilla. Yli 25 vuotta karavaarina Isä-Esa aloitti karavaanariharrastuksensa vuonna 1989, kun Jesse ei ollut vielä syntynyt. Auto on tilava ja keittiö suuri. Suuria sattumuksia matkoilla ei ole tapahtunut. Autoni on Fiat Granduca Pegaso 63 vuosimallia 1997. Leirit ovat pääsääntöisesti Vuokatissa, jonne Siilinjärveltä on noin 170 kilometriä yhteen suuntaan. Reissut ovat suuntautuneet muun muassa Helsinkiin, Tampereelle ja Power Parkiin, eli huvipuistot kiinnostavat. Kisareissulla menee yleensä kolme päivää. Kisaja harjoitusmatkat tapahtuvat pääosin Suomessa. Matkailuauto on myös loma-aikojen tukikohta. – Taksikonkari saapui paikalle viidessätoista minuutissa ja auttoi renkaan vaihdossa. Meillä on talvipaikka, mutta saamme käyttää sitä myös kesäisin, sanoo Jesse. – Yleensä vietetään viikon lomareissu kesällä koko perheen kanssa. Tapahtuman jälkeen minulla on ollutkin riittävän tehokas tunkki ja kunnon rengasavain, jolla saa pultit auki. Pojat googlettivat lähialueella olevat taksit, ja kolmas soitto tuotti tuloksen. Mäkisukset matkalla Vuokattiin. SF-Caravan Kainuu ry:n ylläpitämä caravan-alue Kattivankkuri Vuokatin rinteiden tuntumassa on Pääkkösille tuttu: – Olemme yöpyneet siellä monta kertaa, mutta nykyisin meillä on oma paikka, jota Vuokatinrinteiden vaunualue sponsoroi. Talven harjoittelukausi Vuokatissa alkoi lokakuun puolivälissä. – Ensimmäisen matkailuauton hankin vaunun jälkeen vuonna 2008 ja nykyisen 2011. – Mikä tärkeintä, Granduca Pegaso on talvella lämmin. Esa Pääkkönen aloitti reissaamisen matkailuvaunulla. car_6_15_me reissaajat_082_083.indd 83 26.10.2015 15.49. – Mieliruokia ovat chili con carne, italianpata, itse tehdyt lihapullat ja muusi, luettelee Jesse. • Hiihdon analysointia valmentajan kanssa. Auton säilytystilat ovat hyvät. Pituutta suksilla on 240 senttiä. Leiri oli onnistunut, summaa Jesse. Hiihtosukset ovat takatallissa poikittain ja mäkisukset sisällä lattialla suksien pituus on 240 cm. Olemme yöpyneet kisareissuilla 23 asteen pakkasessa ilman ongelmia. Vuokatinrinteet tukee Jessen kilpaurheilua
• Livohkassa on 35 sähköpaikkaa. Me pääsemme nauttimaan monipuolisia pääsiäisherkkuja. Hirsiniemen reitillä on useita tulipaikkoja. Muutaman kilometrin lenkki poikkeaa välillä tasaiselle suoniemekkeelle. Majoittujien vapaassa käytössä on myös grillikotia polttopuineen, potkukelkkoja, suksisettejä, erilaisia pelejä ja kirjasto sekä kesällä soutuveneitä, pelastusliivejä ja mato-onkia. Livohkan takametsässä on myös helppomaastoinen reitti. Kevättalvinen aurinko paistaa pilvettömältä taivaalta ja sulattaa iltapäivällä hanget pehmeiksi, mutta aamulla kipakan yöpakkasen jälkeen on koko järven kansi yhtä suurta luisteluhiihtoaluetta. Järvi on sokkeloinen ja risainen monine saarineen, salmineen ja niemineen. Maanteitse noin 50 kilometrin päässä on Korouoman rotkolaakso. Melko iäkkäät kesäkeittiöt aiotaan purkaa ja uusia kokonaisuudessaan lähiaikoina. Alueella on myös uudehko tilaussauna niemessä, jota vastapäätä on luonnonsuojelualue. Tarjolla on aamiaista, lounasta ja päivällistä; mahdollisimman paljon paikallisista puhtaista ja tuoreista raaka-aineista valmistettuna. Maittava pitopöytä Päärakennuksessa on toimisto sekä kiitosta saanut 80-paikkainen ravintola. 84 caravan | marraskuu 6/2015 Kotimaassa L ivohka Posiolla on ammattijärjestö JHL:n omistama lomakeskus. Hinta sisältää sähkön ja saunan. Sen pystysuorilla rinteillä valuvat purot jäätyvät talvella hienoiksi jääkiipeilyreiteiksi (Caravan-lehti no 6/2009). tallit aurauskalustolle, suksihuolto ja varasto sekä pyykkitupa. Talvella aurataan rantatien varrella olevat paikat. Helpommille laduille pääsee heti Livohkan pihapiirissä. Kesäkeittiöinä ja ruokailutiloina on kaksi suurempaa rakennusta. Ravintolan yhteydessä on myös baari A-oikeuksin. Alue sijaitsee syrjässä pääteiltä kauniin erämaisen Livojärven rannalla. Kaikki paikat ovat järven rannassa tai ainakin järvinäkymällä. Helpoimmat reitit höylätään järvelle. Pari vuotta käytössä on ollut uusi huoltohalli, jossa on mm. SF-Caravanin jäsenille paikka kustantaa 20 euroa (JHL:n jäsenille 15 e). Hyvät ulkoilumaastot Lomakeskuksen ympäristössä on hienoja hiihtomaastoja. Monipuoliset majoitustilat Majoitukseen Livohkassa on 20 erikokoista mökkiä, neljä kahden hengen huonetta päärakennuksessa sekä caravanalue. Livohkan isäntä Kai Alaste ajaa usein työmatkansa moottorikelkalla. Moottorikelkkailuun Livohkan ympäristössä on laajat erämaat. Vaellusreitti vie Livohkan vastarannalle hienolle männikköharjulle ja Syvänahonniemen kodalle. Talvisena huoltorakennuksena on pieni mökki, jossa on vessat, suihkut ja tiskauspaikka sekä kemssantyhjennys. Pitopöytä katetaan sesonkiaikana joka päivä. Me vierailemme Livohkassa pääsiäisenä. Ravintolan pitopöydässä on sesonkiaikaan aamiaista, lounasta ja päivällistä. Hirsiniemen retkireitiltä löytyy haastavampia latuja ja useita tulipaikkoja. Riisitunturin kansallispuisto on Yli-Kitkan toisella puolella noin 40 kilometrin päässä. Kalastuslupakin sisältyy majoitushintaan. Juhlapyhinä on juhlaherkut! • car_6_15_livohka ja karlovy vary_084_085.indd 84 26.10.2015 15.50. Teksti ja kuvat AnTTi HenTTonen koja on yhteensä 35. Päärakennuksessa on toimisto, majoitustiloja ja 80-paikkainen ravintola. Livohkan lomakeskus sijaitsee muutaman kilometrin mittaisen Autioselän rannalla. Sähköliittymällä varustettuja matkailuajoneuvopaikLähde Livohkaan KUVAT 1 tai 2 3 4 tai 5 6 tai 7 Livohkan pihalta pääsee suoraan ladulle. Helpoin latu on järven jäällä. Baari on auki iltakuuteen ja karaokeiltoina kysynnän mukaan jopa yökahteen asti. Naisille ja miehille on oma saunansa päivittäin klo 18–20. – Matka metsien kautta on huomattavasti lyhyempi kuin autolla maanteitse, Kai Alaste kertoo
Lisäksi kolmen päivän majoituksesta sai yhden ilmaisen päivän. Merkkiä leirinnästä emme nähneet, vaikka uudehkoon karttaan niin oli merkitty. Huokaisimme helpotuksesta ja nauroimme typeryyttämme. Seurasimme epäluuloisina naisia. Ehkä se oli suljettu. Hieman puistatti, kun takapeilistä huomasimme olevamme kolmen autoon jonossa ja aina kääntyessä suuntaan tai toiseen, takana oleva auto seurasi. Teimme kaupat 3 + 1 majoittumisesta. • Epäluuloisina Karlovy Varyssa Autotallit somasti rivissä Tsekinmaalla. Ihmettelimme pöllähtäneen oloisina tilannetta, kun paikalle ilmestyi uudehkon näköinen länsiauto, josta kaksi naista nousi kyselemään mitä etsimme. Tie vei mutkitellen viehättävää rinteen reunaa kohti kaupunkia. Hauskasti maalatut autotallien ovet piristivät, niiden takaa olisi helppo löytää oma Skoda. Hän kehui uuden alueen hienouksia ja edullista hintaa. Silloin meillä ei ollut navigaattoria, mutta kartat olivat sen verran hyviä, ettei ollut epäilystäkään paikan sijainnista. Kuljettajana ollut nainen kertoi, että paikalla oli ollut leirintäalue, mutta nyt se on lopetettu ja he voisivat johdattaa meidät uudelle leirintäalueelle. Otimme uutta vauhtia, nyt hitaammin ja pysähtyen hotellin kohdalle. Suunnittelimme, että kohta käännymme eri suuntaan ja jätämme leirintäalueen etsimisen ja takana olevan varjostajan. 85 marraskuu 6/2015 | caravan 133 km Prahasta länteen lähellä Saksan rajaa on viehättävä kylpyläkaupunki nimeltään Karlovy Vary. Karlovy Varyssa oli muutakin hyvää kuin tummat oluet. Pääsisipä kurkkaamaan sisäpuolelta. Nainen ajoi hitaasti ja keskusteli kädet viittoillen kaverinsa kanssa. Päätimme, että seuraavassa isossa risteyksessä pujahdamme omille teillemme. Sanoimme tankeroenglannilla etsivämme leirintäaluetta. Olimme lukeneet sen erinomaisuudesta ja hieman epäillen lähestyimme kaupunkia. Juuri, kun lähestyimme suunnittelemaamme pakoreittiä, tien vieressä oli leirintäalueen merkki, jossa alatekstinä oli Autokemp Sasanka 3 km. Toinen nainen meni alueen respaan ja avasi luukun kutsuen meidät luokseen. Kävelimme jokivartta etsien jonkinlaista vinkkiä. Leirintäalueen piti olla kaupungin laidalla joen varressa, mutta se ei ensimmäisellä ajokerralla sattunut silmiin. Teksti ja kuva sePPo PARKKonen Maailmalla car_6_15_livohka ja karlovy vary_084_085.indd 85 26.10.2015 15.50. Ajoimme naisten perässä leirintäalueelle ja totesimme takanamme olleen auton jatkavan matkaa. Näimme, että taaksemme ilmestyi epämääräiseltä näyttänyt ajopeli. Ja alueella olisi hyvä ravintola ja lämpimät suihkut aamusta iltaan. Hotellikin vaikutti uneliaalta, sillä parkkipaikalla ei ollut yhtään autoa. Maisema oli kaunis ja jotenkin historiallinen, sillä suuren ja mahtavan Neuvostoliiton jättämä leima kummitteli kolhoosimaisessa maaseutumaisemassa
Valintamme on Solovetksin luostarisaari, lähinnä sen mielenkiintoisen historian vuoksi. Sortavala onkin säilynyt vanhoine puutaloineen ja 30-luvun kivitaloineen aika lailla suomalaisaikaisessa asussa. Laatokan rannoilla Sortavalasta lähdemme ajelemaan Laatokan pohjoisrantaa myötäilevää tietä. Päätie on Teksti ja kuvat pekka heinonen Sortavalan hiljattain entisöity Seurahuone on tyylikäs funkisrakennus. Vanhan rajan vaatimatonta rajakiveä piti pysähtyä kuvaamaan. Tie rajalta on alkuun osittain reikäinen, mutta loppumatkassa loistokunnossa. Satamasta olisi vesibussiyhteys Valamon luostarisaarille, mutta olemme päättäneet, että yksi luostarivierailu tällä matkalla riittää. Huolimattomasti täytetyn tulliselvityskaavakkeen virheet korjataan ilman isompaa numeroa. Matkailuautoon kurkistellaan uteliaana, mutta kaappien sisältöä ei juurikaan tutkita. car_6_15_murmanskiin_086_095.indd 86 26.10.2015 15.50. Varttia pidempään ei rajamuodollisuuksiin tuhraudu. Kaupungin karjalaisista sukujuurista muistuttaa Väinämöisen patsas Seurahuoneen edessä. Väki vain on vaihtunut. Ensimmäinen pysäkkimme on Sortavala. Listalla on Laatokan kuhaa – ei maksa paljoa, sillä ruplan alhainen kurssi suosii nyt Venäjälle matkaavaa. Sortavalassa lounastamme Seurahuoneella. 86 caravan | marraskuu 6/2015 Maailmalla N iiralan tullissa on leppoisa tunnelma. Valamon lisäksi reittimme varrelle osuvat maailmanperintökohteet Kizhi Äänisjärvellä ja Solovetks Vienanlahdella
Siispä pelko pois ja rajan taa! erinomainen, mutta kun käännymme Pitkärantaan menevälle tielle alkaa kuoppien väisteleminen. Iltauinti, grilli kuumaksi ja iltapalaa. Pienet kyläpahaset harmaine, notkolla olevine puutaloineen vaikuttavat unohdetuilta. Ja tämän päivän elämänmeno Venäjän pohjoisissa kaupungeissa. – Da da, camping harasoo, meille kerrotaan. Pysähdymme. Kauempana rannassa näkyy pari telttaa, ja käymme esittäytymässä. Niinpä päätämme jäädä yöksi rannalle. Venäläiset eivät sitä juuri noteeraa, mutta me pysähdymme. On aika ryhtyä etsimään yöpaikkaa. Matkan varren taajamissa olisi kyllä joitain hotelleja, mutta minkään betonikolossin kylkeen majoittuminen ei nyt innosta, sillä haluamme ihailla mahtavan Laatokan avaria maisemia. Tien laidasta vie muutaman kymmenen metrin polku pienelle rajakivelle, jonka toisella puolella lukee Suomi ja toisella puolen CCCP. Suurin taajama Laatokan pohjoisrannalla on rujo Pitkäranta, jonka sellutehtaan korkea piippu tulee ensin näkyviin. Maiseman kruunaa vielä Laatokan ylle noussut täysikuu. 87 marraskuu 6/2015 | caravan Maailmalla Laatokan kautta Murmanskiin Itä-Karjala ja Kuolan niemimaa ovat jo pidemmän aikaa herättäneet kiinnostusta. Vanhan rajan jälkeen tie koukkaa hienon hiekkarannan laitaan. Vanha raja tulee vastaan Manssilan ja Rajakonnun (Pogrankondushini) välissä. Tien vierellä näkyy hautausmaita räikeine muovikukkineen. Pitkäranta on tyypillinen neuvostoajan kaupunki kolhoine kerrostaloineen. Murmansk Vienanlahti Ääninen Laatokka car_6_15_murmanskiin_086_095.indd 87 26.10.2015 15.50. Laatokan rannalta löytyi oiva leiripaikka. Eivät niinkään nuo pysähtyneet ja autioituneet runokylät, vaan alueen luonto ja dramaattinen lähihistoria. Kaupunki on sen verran suuri, että sieltä löytyy useita hyvin varustettuja ruokamarketteja
Sodan jälkeen Itä-Karjalaan jäi noin 500 lasta, joiden isä oli suomalainen sotilas. Ajatuksenamme on etsiä yöpaikka jonkun hotellin pihalta. Tie on saanut juuri uuden asvaltin, ja matka joutuu. Pelkästään Karjalan tasavallassa luonnonsuojelun Suomalaisjoukot etenivät jatkosodan alussa nopeasti, mutta raskain tappioin kauas vanhan rajan itäpuolelle. Suomen miehitysalueelle ryhdyttiin nopeasti rakentamaan omaa hallintoa. Toisaalta Venäjällä kyllä luontoa arvostetaan. Matkailijoita vetää aunuksen jokivarsinäkymiä. On kaikenlasta roskaa, ja pensaita on käytetty wc:nä. Aamulla venäläinen turistibussi pysähtyy, ja yön yli matkanneet lomamatkalaiset tulevat rannalle jaloittelemaan. • Suomen miehitysvuodet 1941–1944 alueita on kahdeksan ja Murmanskin alueella kuusi. Aniharva näistä lapsista päätyi äitinsä kanssa Suomeen. Itä-Karjalassa suomalaisjoukot kohtasivat köyhän maan, ja monin paikoin tyhjät kylät. Mutta kaupungissa puhutaan kyllä edelleen jonkin verran suomea. Aunuksen jälkeen tulemme Pietari–Murmansk-valtatielle. 88 caravan | marraskuu 6/2015 Maailmalla kohti petroskoita Yö sujuu rauhallisesti, liikennettä ei tiellä yöaikaan juuri ole. Venäjällä on luonnonpuistoja, kansallispuistoja ja rauhoitusalueita enemmän kuin millään muulla valtiolla. Suurimmat leirit olivat Äänislinnassa. Suomalaismiehittäjät vetäytyivät kaupungista 1944, ja sodan jälkeen nimet vaihdettiin jälleen venäläisiksi. Miehitetylle alueelle oli jäänyt enimmillään vain 88 000 henkeä, etupäässä naisia lapsia ja vanhuksia, miehet olivat puna-armeijassa. Maisemat järvelle päin ovat komeat, mutta hiekkarannan takana olevissa pusikoissa näky on lohduton. Jatkamme matkaa kohti Aunusta eli venäläisittäin Olonetsia. Suomenheimoisia, pääosin karjalaisia näistä oli 36 000. Saavumme hyvissä ajoin Petroskoihin, jolle suomalaiset antoivat sotavuosina nimen Äänislinna. Hotelleja riittää, sillä kaupungissa on kesäaikana runsaasti turisteja. Tähän luonnon piittaamattomaan roskaamiseen saamme matkallamme tottua, sillä lähes kaikkien pysähdyspaikkojen pientareet ovat törkeän roskaisia. Aunuksen tärkeimpiä nähtävyyksiä ovat jokivarsien maisemat ja karjalaistalot. Tänä päivänä Petroskoin väkiluku on 283 000, joten isosta kaupungista on kyse. car_6_15_murmanskiin_086_095.indd 88 26.10.2015 15.50. Kaupungissa leireinä toimivat tavalliset asuinkorttelit, jotka olivat evakuoinnin jäljiltä jääneet tyhjiksi. Alueella noudatettiin Suomen rikoslakia, ja koululaitos pyrki poiskasvattamaan alueen väestöä neuvostoliittolaisesta opetuksesta. Kuolleisuus leireillä oli erityisesti kesällä 1942 elintarviketilanteen huononnuttua todella korkea. Ennen suomalaisten tuloa oli alueelta ennätetty evakuoimaan muualle Neuvostoliittoon noin puoli miljoonaa itä-karjalaista. Sotatoimialueilla asuneet venäläiset siviilit sijoitettiin keskitysleireihin, joita miehityksen lopussa alettiin kutsua siirtoleireiksi. Tällä saralla Venäjällä on vielä paljon asennekasvatusta tehtävänä. Valtauksen jälkeen myös kaupungin kaduille alettiin antaa suomalaisia nimiä. Seudun asukkaista karjalaisia on 60 prosenttia, mutta alue ei koskaan ole kuulunut Suomeen – jatkosodan miehitysvuosia lukuun ottamatta. Laatokan Karjalassa rintamalinjaksi vakiintui Aunus ja Syväri, ja Itä-Karjalassa Suomen miehityshallinnon raja vedettiin Petroskoista Poventsan ja Uhtuan kautta Vienanlahdelle. Uskottiin vahvasti, että Itä-Karjala jää pysyvästi Suomen haltuun sodan päätyttyä. Leireihin oli enimmillään suljettuna naisia, lapsia ja vanhuksia noin 24 000 henkeä, joista menehtyi 4 600 henkeä. Pohjoisessa aseveljien eli Saksan joukkojen oli määrä edetä aina Murmanskiin saakka, mutta pohjoisiin oloihin tottumattomat saksalaiset jäivät kauas tavoitteistaan. Suomenkielisten osuus on kuitenkin suuresti vähentynyt, sillä kaupunkiin muutti sodan jälkeen paljon väkeä eri puolilta silloista Neuvostoliittoa. perinteisesti aunuksen karjalaistalot on rakennettu aina pääty jokeen tai tielle päin
Johtaja minut kuitenkin äkkää ja haluaa välttämättä esitellä ravintolaansa. car_6_15_murmanskiin_086_095.indd 89 26.10.2015 15.50. Kyllä, niitähän ne ovat, upouuden ulkoilmaravintolan piha-aitaukseen vetonaulaksi hankittuja. Moderni sähkökiukaalla varustettu siisti sauna, kattoterassi ja uima-allas. Strutseja hiekkarannalla Valitsemme yöpymispaikaksi pyöreän muotoisen hotelli Maskin, joka on rakennettu entisen kulttuurikeskuksen rakennukseen. On vielä aamupäivä, eikä ravintola vielä ole oviaan avannut. Mutta käymme saunomassa muutaman sadan metrin päässä olevassa Karelia-hotellissa. Tosin tunnen itseni melkoisen hölmöksi seisoessani ravintolan parketilla santaisin jaloin uimahousuissani, kun valkoisiin paitapuseroihin ja mustiin hamosiin tälläytyneet tarjoilijat touhuavat salissa. Rannan pohjoispäässä äimistyin: mitä, ovatko nuo strutseja!. Rannan tuntumassa on paljon ulkoilmaravintoloita. Taivaalle alkaa ilmestyä ukkospilviä, ja päätämme suunnata ajoissa Kivatsun putouksille. Hiekkaranta on ehkä kilometrin mittainen. Hinta kahdelta 1 600 ruplaa. Ravintolan ruoka jää kuitenkin testaamatta. 89 marraskuu 6/2015 | caravan Maailmalla erityisesti puukirkoistaan kuulu Kizhin museosaari, jonne Petroskoista on reilun tunnin laivamatka. Mukava yllätys on, että rantabulevardilla toimii maksuton, kaikille avoin wifi. Seuraavakin aamu on lämmin ja aurinkoinen, joten suuntaamme Petroskoin uimarannalle kaupungin pohjoispuolelle. Pettymys on, että hotellin sauna on remontissa. petroskoin rannan kävelykatu vetää kesäisin väkeä. Hienoa on, puutarha hyvin hoidettu ja ravintolasali viimeisen päälle. nykyisen hotellin valmistumisvuosi on 1946. Vaimon jäädessä viltille aurinkoa ottamaan lähden tutkimaan mitä rannalta löytyy. Voimalaitosten rakentamisten myötä tämä Karjalan komein putous on pienentynyt alkuperäisestä, mutta on se käymisen arvoinen paikka edelleenkin. Pitää mennä lähemmäs ihmettelemään. Äänisen vesi on kylmempää kuin Laatokan. Lomanviettäjiä on paljon liikkeellä, sillä on heinäkuun alku. Terasseilla venäläiset iskelmät raikaavat, ja saslikit käryävät hiiligrilleissä. petroskoin hiekkaranta löytyy kaupungin pohjoispuolelta. Sähköä emme kysele, koska sitä emme tarvitse, meillä kun on autossa polttokenno. karua lähihistoriaa Seuraava yöpaikkamme on matkamme ainoa leirintäalue, lomakylä nimeltä Bolshaya Medveditsha eli Iso Emokarpetroskoin komea pohjola-hotelli (Severnaja) valmistui 1939, mutta tuhoutui sodassa. petroskoissa on paljon patsaita: Marx ja engels, Lenin, otto-Ville kuusinen… ja tietysti myös Väinämöinen. Ilta on lämmin, ja lähdemme käyskentelemään Äänisjärven rannan kävelyraitille. Yöpymisen hinta vartioidulla pihalla on vain 150 ruplaa
Kyse on teloituspaikasta, jossa ammuttiin Stalinin pahimpina terrorivuosina 1937–38 yhteensä yli 10 000 epämääräisin perustein vangittua, näiden joukossa 1 150 suomalaista. Lauteille sopisi toistakymmentä henkeä. Se löytyy helposti, sillä Poventsaan menevän hyväkuntoisen tien varressa on iso lomakylän mainos. Ensimmäisenä kävijä kohtaa muistopaaden, jonka vaikuttavana tekstinä on: Ihmiset, älkää tappako toisianne! ihan oikea leirintäalue Ajelemme Sandermohista hiljaisina takasin päätielle, kilometrin matkan hyväpintaista tietä. Seudulla on myös muistomerkkejä, jotka kertovat Stalinin hirmuhallinnosta. Neuvostoliittoon loikkasi itsenäisyytemme alkuvuosina 15 000 suomalaista, maanpäällistä paratiisia etsimään. On myös nurmettunut urheilukenttä. Suuren puhdistuksen nimellä kutsuttu vainoharhainen terrori toimeenpantiin ilman selkeää suunnitelmaa. Monet pelastautuivat talojen katoille. Venäjällä nimittäin ajatellaan, että suomalaiset haluavat saunoa erittäin kuumassa ja kuivassa saunassa. Vainojen kohteeksi joutui noin 1,5 miljoonaa ihmistä. Stalinin suuressa puhdistuksessa 11 000 suomalaista vangittiin. Ohoh, aika kallista on, mutta otetaan. Puoli ämpäriä vettä kiukaalle, ovi auki, ja äkkiä Äänisen aaltoihin vilvoittelemaan. Lomakylässä on palvelut karavaanarille: siistit wc:t ja suihkut, kemssantyhjennysmahdollisuus ja vesitankkien täyttö alueen kaivovedellä. On myös eri kansallisuuksien omia muistomerkkejä. Lähdemme etsimään Bolshaya Medveditshan lomakylää. Työmaalla nälkään ja sairauksiin kuoli kymmeniä tuhansia vankeja. Yöpymishinta on 1 000 ruplaa. On myös iso pesuhuone suihkuineen ja pukuhuone mahtavine pirttipöytineen. Lapuan liikkeen vuosina kommunisteja myös pakotettiin menemään itärajan yli. Määränpäämme on Vienan Kemi, josta on tarkoitus seuraavana päivän Neuvostoliiton salainen poliisi Tšeka perustettiin 1917. Kyllä, järjestyy, hinta 2 000 ruplaa. Alue on iso, se on rakennettu entisen pioneerileirin alueelle. Suomalaisten miehitettyä Poventsan joulukuun 8. Joukkohaudat löydettiin ja niistä alettiin puhua vasta 1990-luvun lopulla, ja nyt mäntyjen rungoissa on omaisten sinne kiinnittämiä emaloituja valokuvia paikalla teloitetuista sukulaisista. Solovetskin karu luostarisaari Seuraavana päivänä jätämme mahtavan Äänisjärven maisemat, ja matka jatkuu kohti Vienanlahtea. car_6_15_murmanskiin_086_095.indd 90 26.10.2015 15.51. • Stalinin suomalaiset uhrit Stalinin kanavaa rakennettiin vankityövoimalla ennätysvauhtia. Heistä surmattiin reilut 9 000. Ei enää puita pesään, ja sauna alkaa olla nautittavassa kylpylämpötilassa. Terrori oli pahimmillaan Stalinin käynnistäessä 1936–1938 historian laajimpiin kuuluvat omaan kansaan kohdistuneet vainot. Kun sitten menemme komeaan ja siistiin rantasaunaan, ei se enää niin kalliilta tunnukaan. Liikkeelle lähti sata miljoonaa kuutiometriä vettä. Leiripaikka osoittautuu oivalliseksi. Stalinin kanava, joka rakennettiin ennätysvauhdissa vuosina 1932–1933. Poventsan kirkon liepeillä on muistomerkki, Suomen suuntaan osoittava tykki, jonka jalustassa lukee: Tälle rajalle vuonna 1941 pysäytettiin vihollinen. Tällaiseksi voidaan katsoa Äänisjärveltä Vienanlahdelle rakennettu vesireitti, ns. Se sijaitsee Äänisjärven rannalla lähellä Poventsan kylää. Tie on edelleen hyväkuntoinen, joskin tietyöt hidastavat liikennettä. Viimemainitut ovatkin tarpeen, sillä sauna on lämmitetty vieraita varten todella kuumaksi. Poventsa on kylä, johon suomalaisjoukkojen eteneminen pysähtyi vuonna 1941, ja siirryttiin asemasotavaiheeseen. Noilta ajoilta sinne on jäänyt tyhjilleen useita isoja rakennuksia. Organisaatio vaihtoi nimeään monesti, Neuvostoliiton loppuaikoina se oli KGP, mutta työn sisältö, omien kansalaisten urkinta ja vangitseminen, pysyi kutakuinkin samana. Myös sähköä on tarjolla. Lisäksi Kanadasta ja Yhdysvalloista tuli 1930-luvulla suomalaisia idealisteja Karjalaa rakentamaan. Todella vaikuttava on hiljainen Sandermohin metsähautausmaa ennen Poventsaa. 90 caravan | marraskuu 6/2015 Maailmalla hu. Rakennustyömaalla työskenteli noin 125 000 tuhatta vankia, viidesosa heistä kuoli surkeisiin oloihin. Saunomisaika on kaksi tuntia. Sadat suomalaiset sotilaat jäivät veden ja jäämassojen uhreiksi. Ja pellavaiset laudeliinat, pyyhkeet ja aitovenäläiset saunahatut. Rannan tuntumassa on suomalaisjoukkojen niemelle rakentamia juoksuhautoja, ovat vielä selvästi nähtävissä. Salainen poliisi tuhosi vuosikymmenten mittaan miljoonittain ihmisiä vainoissa ja vankileireillä. päivänä 1941, venäläiset räjäyttivät Stalinin kanavan viimeiset sulut Voljärvellä tarkoituksenaan hukuttaa alajuoksulle Poventsaan leiriytyneet suomalaisjoukot. Kyselemme saunamahdollisuudesta
Sandermohin joukkoteloituspaikalla on ammuttu vuosina 1936– 1938 yli 10 000 vankia, joukossa toista tuhatta suomalaista. Yllä ja oik. car_6_15_murmanskiin_086_095.indd 91 26.10.2015 15.51. alue on rakennettu Äänisen rannalle neuvostoaikaan toimineen pioneerien kesäleirin alueelle. 91 marraskuu 6/2015 | caravan Maailmalla kivatsun putous on suosittu käyntikohde. Muistokivessä on vaikuttava teksti: ihmiset, älkää tappako toisianne. autolla pääsee perille. Medveditshan lomakylässä on hyvin tilaa karavaanareille. prichal-hotellin vartioidulla parkkipaikalla voi matkailuautossa yöpyä, jos on menossa Solovetsin saarelle
Umban tie on hyväkuntoinen. Louhen tien risteyksessä on huoltoasema ja pieni motelli. Mutta ensin täytyy ajaa Kantalahteen ja löytää sieltä Umbaan lähtevä tie. Saaren tärkeimmät nähtävyydet ovat luostarit, joita kovasti kunnostetaan. Vuosina 1923–1933 entinen luostari toimi ojennusja pakkotyöleirinä, jota voi pitää Gulag-pakkotyöleirijärjestelmän prototyyppinä. Saarilta löytyy myös jatulintarhoja, ammoisina aikoina rakennettuja mystisiä kivispiraaleja. Kemin kaupunkiin johtavan tien varrella aukeaa joitain mukavia jokimaisemia, mutta itse kaupunki on sateen jäljiltä erityisen ankean näköinen – on lätäköitä, kuraa, kuoppaisia teitä ja ränsistyneitä taloja. Huipulla on hyvä syödä eväitä tuulen suojana toimivien kivipaasien välissä. Yöpymishinta motellin parkkipaikalla on 150 ruplaa, ja saman verran maksamme motellin suihkun käytöstä. Kantalahden keskustaa komistaa jalustalle nostettu toisen maailmansodan legendaarinen neuvostotankki T-34. On kylmä, tuulee ja sataa. Nyt tyydymme patikoimaan linnoitetun luostarin ympäristössä. Jätämme siihen auton, ja suuntaamme ylös tunturiin. Mutta me palaamme illan suussa takaisin mantereelle ja lähdemme jatkamaan samana iltana kohti pohjoista. Linnoituksessa oli myös voimakas varuskunta. Laivassa on paljon turisteja eri puolilta maailmaa, muun muassa iso ryhmä kreikkalaisia, jotka venäläisten tapaan ovat ortodokseja. Satamassa on Prichal Tourist Complex, jonka alueella voi matkailuautossa yöpyä, jos on menossa Solovetskin saarelle. Mutta lisäksi luonto lukuisine järvineen ja kanavineen on monipuolista. Luostarin toiminta lakkautettiin neuvostoaikana vuonna 1920. Saarilla kuluu koko päivä. neuvostoliiton aikana saarella oli pahamaineinen pakkotyöleiri. Sittemmin leiri muutettiin vankilaksi, joka toimi talvisodan alkamiseen saakka 1939. car_6_15_murmanskiin_086_095.indd 92 26.10.2015 15.51 93 marraskuu 6/2015 | caravan Maailmalla hotellia. Ei halpaa, mutta onhan kyseessä yli kahden tunnin laivamatka. Mutta olemme varustautuneet villapuseroin, sadetakein ja kumisaappain. Pidempikin viivähtäminen olisi helppoa, sillä saarella toimii pari Solovetskin saarella lehmät saavat käyskennellä vapaasti. Neuvostoliiton romahtamisen (1991) jälkeen luostarin toimintaa on ryhdytty elvyttämään. Mutta keskustaan perjantai-illaksi kokoontunut nuoriso näyttää muotivaatteineen aivan samalta kuin missä tahansa länsimaassa. Käymme vastaanotossa maksamassa yöpymisen (300 ruplaa) ja ostamme edestakaiset laivaliput, jotka maksavat 2 000 ruplaa hengeltä. Alhaalla levittäytyvä Vienan lahti saarineen on upea näky. Alkumatkasta polku on paikoitellen jyrkkä, mutta koko matkalta kuitenkin suhteellisen helppokulkuinen. Jos ei sataisi, vuokraisimme polkupyörät ja ajelisimme ympäri saarta. Siellä toimii myös pieni munkkiveljestö. Polku tunturiin löytyy, kun palaa parkkipaikalta takaisin Kantalahtea kohti uuden tien yläpuolella kulkevaa vanhaa pengertietä pitkin. Solovetskin saarille lokit matkustavat yläkannella, turistit sisätiloissa. Sää ei suosi saarivierailuamme. Mitä ylemmäs nousemme, sitä avarammaksi maisemat käyvät. Hyvä, sillä tänään on tarkoitus lähteä patikoimaan Vienan lahden rannalta kohoavalle komealle Volosjanaja-tunturille. Olisi kyllä nähtävää useammaksikin päiväksi. Ortodoksimunkit perustivat saarille oman yhteisönsä 1400-luvulla. Vuodesta 1992 luostari on toiminut museona, ja se on nykyään suosittu matkailukohde. Luostari sai tuolloin laajoja valtuuksia Vienanmeren alueen luonnonvarojen käytössä. Volosjanajan huipulle Heräämme aurinkoiseen päivään. Venäjällä puutarhat ovat tehokkaassa hyötykäytössä. car_6_15_murmanskiin_086_095.indd 93 26.10.2015 15.51. Solovetskilla on mielenkiintoinen ja traaginen historia. 92 caravan | marraskuu 6/2015 Maailmalla nä mennä laivalla Solovetskin saarelle. Tunturissa näkyy monia pystyssä olevia kivipaaseja, joista pienen tarkasteVolosjanaja-tunturin huipulta aukeaa hieno näkymä Vienan lahden saaristoon. Luostarista muodostui Pohjois-Venäjän kristillisyyden keskus. Siellä oli muun muassa suolatehtaita, ja se hallitsi kalastusta, turkispyyntiä ja osin kaivostoimintaakin. Solovetskin luostarin vankka muuri rakennettiin jo 1500-luvulla. Yöpaikkamme motellin parkkipaikalla Louhen risteyksessä. Emme jää kaupunkiin, vaan jatkamme vielä toistakymmentä kilometriä laivasatamaan. Väkeä tuli lisää, ja 1500-luvulla saarelle rakennettiin jyhkeä linnoitus. Venäjällä ei noita aikoja juurikaan tahdota muistella, ja munkit haluaisivat nyt sulkea saarella olevan keskitysleiriajoista kertovan pienen museon. Muutama kilometri kaupungin ulkopuolella mäen päällä on maisemien ihailua varten tehty parkkipaikka. Laivasta rantautuu saarelle paljon nuoria retkeilyvarusteineen, ovat menossa telttailemaan jonnekin saaren sisäosiin. Toisen maailmansodan jälkeen saaret olivat sotilaskäytössä. 1600-luvulla siellä asui 350 munkkia ja yli 600 muuta työntekijää. kuva Rabochij ostrovista, Vienan kemin karuilta rannoilta
Tunturissa näkyy monia pystyssä olevia kivipaaseja, joista pienen tarkasteVolosjanaja-tunturin huipulta aukeaa hieno näkymä Vienan lahden saaristoon. 93 marraskuu 6/2015 | caravan Maailmalla hotellia. Yöpymishinta motellin parkkipaikalla on 150 ruplaa, ja saman verran maksamme motellin suihkun käytöstä. Yöpaikkamme motellin parkkipaikalla Louhen risteyksessä. Venäjällä puutarhat ovat tehokkaassa hyötykäytössä. Mutta me palaamme illan suussa takaisin mantereelle ja lähdemme jatkamaan samana iltana kohti pohjoista. Huipulla on hyvä syödä eväitä tuulen suojana toimivien kivipaasien välissä. Mitä ylemmäs nousemme, sitä avarammaksi maisemat käyvät. Mutta ensin täytyy ajaa Kantalahteen ja löytää sieltä Umbaan lähtevä tie. Volosjanajan huipulle Heräämme aurinkoiseen päivään. Alkumatkasta polku on paikoitellen jyrkkä, mutta koko matkalta kuitenkin suhteellisen helppokulkuinen. Muutama kilometri kaupungin ulkopuolella mäen päällä on maisemien ihailua varten tehty parkkipaikka. Alhaalla levittäytyvä Vienan lahti saarineen on upea näky. Polku tunturiin löytyy, kun palaa parkkipaikalta takaisin Kantalahtea kohti uuden tien yläpuolella kulkevaa vanhaa pengertietä pitkin. Hyvä, sillä tänään on tarkoitus lähteä patikoimaan Vienan lahden rannalta kohoavalle komealle Volosjanaja-tunturille. kuva Rabochij ostrovista, Vienan kemin karuilta rannoilta. Kantalahden keskustaa komistaa jalustalle nostettu toisen maailmansodan legendaarinen neuvostotankki T-34. Louhen tien risteyksessä on huoltoasema ja pieni motelli. car_6_15_murmanskiin_086_095.indd 93 26.10.2015 15.51. Umban tie on hyväkuntoinen. Jätämme siihen auton, ja suuntaamme ylös tunturiin
Ilahduttavaa kuitenkin on, että kombinaatin omistava Norilsk Nikkel -yhtiö on jo onnistunut istuttamaan puuntaimia ympäristötuhoalueelle. On selvästi kaupungin ykköspaikka. Matkalla sinne ohitamme apokalyptisen maiseman, kaupungin nimeltä Montsegorsk. Kirovskissa on useitakin hotelleja, sillä talvella alueella toimii suosittu ja nopeasti kehittyvä hiihtokeskus Bolshoi Vudjavr. Yksi nähtävyys kaupungissa on trooppinen puutarha. car_6_15_murmanskiin_086_095.indd 94 26.10.2015 15.51. Ne ovat vanhoja saamelaisten pyhiä seitakiviä. Halusi ylittää suon kuivin tassuin. Tunturialueelta löytyy myös jatulintarhoja. Montsegorskin ympäristökatastrofi on peruja monen vuosikymmenen takaa, kun kaupunkiin valmistui pahamaineinen nikkelisulattamo. apatiittia. Lähes kaikkien kuolan kaupunkien tavoin myös kirovsk rakennettiin aikanaan vankityövoimalla. Fosfaattilannoitteissa käytettävän apatiitin tuotanto on aiheuttanut alueella pahoja ympäristöongelmia. Edelleen pohjoista kohti mennään, ja maisemat alkavat muistuttaa tuntureineen Suomen Lappia. Kirovskissa eivät ympäristötuhot näy. Nyt räjähdysalueelle on tehty betonikansi estämään radioaktiivisen säteilyn pääsyn luontoon. Tie ylittää laajan suoalueen, ja äkkiä huomaamme suden jolkottelevan aivan tien vieressä. Koko seutukunnan talous nojaa kaivoskombinaattiin, joka tuottaa mm. Kun Suomen suurruhtinaskunta kuului vielä Venäjän keisarikuntaan, laidunsivat Sallan poromiehet tokkiaan Hiipinätuntureiden muhkeilla jäkälämailla. Räjähdykset tapahtuvat puolentoista kilometrin syvyydessä maan alla. Palailemme kolmen tunnin jälkeen takaisin autolle – tosin vaimo epäilee, että mahtaako sitä enää löytyä, kun täysin vartioimattomaan paikkaan jätettiin. Kirovsk on Venäjän oloissa kaunis kaupunki puistoineen ja ympäröivine tuntureineen. Päästäkseen nopeasti ja kustannustehokkaasti käsiksi syvällä maan alla oleviin esiintymiin, Neuvostoliitto teki kaksi tarkoin salattua ydinräjäytystä Kirovskin alueella vuosina 1972 ja 1984. Toistaiseksi säteilyarvot alueella ovat olleet normaalin rajoissa. Maailmalla kirovsk on kaunis kaupunki napapiirin yläpuolella, hiipinätuntureiden kainalossa. Sinne päästäkseen pitää kuitenkin ensi ohittaa rujo teollisuuskaupunki Apatit. On vain karu, ruskea, eloton maa. 94 caravan | marraskuu 6/2015 lun jälkeen huomaa, että ne on sinne tarkoituksella aseteltuja. – Kyllä, voitte yöpyä, ei maksa mitään, kertoo vastaanoton ystävällinen tyttö hyvällä englannilla. Käymme kyselemässä autopaikkaa keskustan Severnaja-hotellista. Menemme illalla syömään hotellin ravintolaan. Laskun loppusumma kahdelta jää kuitenkin vain 60 euroon. Mahtava Murmansk Viimeinen etappimme on kaukana pohjoisessa sijaitseva Murmansk. Jo kaupunkia lähestyessämme alkavat puut pienentyä, ja lopulta ei niitä autiossa maisemassa näy enää lainkaan. apatiittia ydinräjähteillä Seuraava kohteemme on jylhällä paikalla Hiipinätuntureiden kainalossa sijaitseva Kirovskin kaupunki. Hiipinätuntureiden juurella noin 30 kilometrin päässä Kirovskista olevalta räjähdysalueelta ei kuitenkaan ole ryhdytty apatiittia louhimaan, sillä sinne ei ole rakennettu minkäänlaista tietä. Nykyään ei Hiipinätuntureilla poroja näe. Pettymykseksemme kaupungin uudehko uimahalli Delfin on juuri nyt kesäremontissa, ei päästä uimaan eikä saunomaan. Apatiitin louhinnassa on käytetty jopa ydinräjähteitä. No siellähän se auto on, ja pääsemme jatkamaan. Kaupunkia jylhästi reunustavilla Hiipinätuntureilla on korkeutta yli kilometrin verran, ja laakea laki levittäytyy useiden kymmenien neliökilometrien alueelle. Pistämme pöydän koreaksi ja syömme kolmen ruokalajin illallisen normaaleine ruokajuomineen. Nämä tunturit ovat Kuolan suosituinta retkeilyaluetta, ja talvisin alueen kansoittavat hiihtäjät. Mutta vaikka kombinaatin päästöt teknologian kehittymisen myötä ovat nykyään murto-osa siitä mitä aiemmin, ei luonto vieläkään ole kunnolla toipunut
car_6_15_murmanskiin_086_095.indd 95 26.10.2015 15.51. 95 marraskuu 6/2015 | caravan Montsegorskin jälkeen hyvä tie jatkuu, mutta Murmanskin liepeillä matkaa hidastavat lukuisat tietyöt. Emme kuitenkaan suuntaa Suomeen Rajajoosepin kautta, sillä se tie on kuulemma aika reikäinen. Kyllähän rautaa pitää Nato-rajalla olla. Norjan tullin jälkeen tulee vastaan yllättävä näky: kevyen liikenteen väylä. Hotellilta saa ilmaisen minibussikyydin kaupungin keskustaan vievän johdinauton pysäkille. Kirkkoniemen idylliset, hyvin hoidetut omakotitalot terasseineen ja koristepuutarhoineen näyttävät olevan aivan toisesta todellisuudesta kuin Karjalan ja Vienan syrjäkylien harmaat, lintallaan olevat rakennukset. Kurvaamme ennen kaupunkia ylös tunturiin, kaupungin laskettelurinteen kupeessa toimivaan hotelliin nimeltä Ogni Murmanska. Yllä ja alla: Murmansk on Venäjän pohjoisimmaksi kaupungiksi yllättävän vehreä. Yleisilme on yllättävän siisti, on puistoja ja ainakin keskustan talot näyttävät olevan hyvässä kunnossa. • Maailmalla kirovskin uusi uimahalli Delfin oli käyntimme aikana valitettavasti kesäremontissa. Matkalla näemme runsaasti armeijan tukikohtia, myös kalustoa on paljon liikkeellä. Parasta paikassa on hotellin yhteydessä toimiva kylpylä, jossa on kunnon sauna. Sen sijaan Norjan Kirkkoniemeen vie hieno tie, siispä sinne. Päätämme ajaa Sevettijärvelle saunomaan. keskustan rakennukset ovat pääosin hyvässä kunnossa. Uusia suuria liittymiä on rakenteilla. kirovskissa leiripaikkamme oli Severnaja-hotellin piha. Mutta pettymys iskee vauraassa Kirkkoniemessäkin: kaupungin hieno uimahalli Barentsbaden on muutamaksi kesäviikoksi sulkenut ovensa. Hotelli tarjoaa matkailuautolle yöpaikan pihalta (1 000 ruplaa), vettä ja sähköäkin saa jos haluaa. Murmansk Mallin laajassa tuotevalikoimassa eivät pakotteet juurikaan näkyneet. Kaupungissa on paljon erilaisia oppilaitoksia; katukuvassa huomaa, että väestö on nuorta. Murmanskiin päättyy Karjalan ja Kuolan kierroksemme. Tullimuodollisuudet Norjaan hoituvat leppoisasti, ei ole ruuhkaa. Eipä noita Venäjän puolella näkynyt. Kaikki suuren kaupungin palvelut löytyvät. Murmanskissa on asukkaita noin 310 000
Ladon peruskorjaus on myös taidonTämän kesän aikana ajoimme Route 66 -reitin Chicagosta Los Angelesiin. Oli kuitenkin kiinnostavaa huomata, että Route 66 -nostalgiaturismi on tuonut uutta elämää hiljaisiin vanhoihin kaupunkeihin, joissa kunnostetaan vanhoja motelleja ja ravintoloita ja avataan uusia Route 66 -kauppoja ja -museoita, jotka tarjoavat palveluita reittiä seuraaville turisteille. Ravintolat pystyttivät suuria neonkylttejä ja erikoisia mainospatsaita. Reitti kulki läpi kylien, isojen kaupunkien ja aavojen aukeitten. car_6_15_rapakon takaa_096_099.indd 96 26.10.2015 16.17. 96 caravan | marraskuu 6/2015 > Rapakon takaa n Teksti TIINA PURTONEN, kuvat KIMMO HEINSTRÖM U seiden vanhan tien varrella olevien kaupunkien liiketoiminta kärsi ja loppui, kun uusi leveä moottoritie ohitti kaupunkien pääkadut. Yksi kiinnostavimmista Route 66 -nähtävyyksistä sekä esimerkki vanhasta rakentamistaidoista on Oklahoman Arcadiassa vuonna 1898 rakennettu pyöreä lato, jonka yläkerran tanssilattialla monet vanhan Route 66 -tien matkustajat pysähtyivät tanssimaan. Lato on halkaisijaltaan 18,28 metriä ja korkeudeltaan 13,72 metriä. Kaksi niistä on edelleen toiminnassa (Rialto Kaliforniassa ja Holbrook Arizonassa). Route 66 -tien varrelle on rakennettu muun muassa tiipiin muotoisia ”Wigwam Motel” -motelleja. Seurasimme vanhaa alkuperäistä reittiä niin paljon kuin mahdollista. Firmojen omistajat ja kaupunkien isät ovat aina yrittäneet keksiä jotain erikoista nähtävää, joka saisi matkustajat pysähtymään ja käyttämään paikallisia palveluita. Houkutuksia houkutusten perään Matkalla näimme useita vanhoja huoltoasemia, vanhoja ja remontoituja motelleja, komeita siltoja ja muita mitä erikoisimpia nähtävyyksiä. Monien kummallisten tienvarsimainosten joukossa on muun muassa Texasisssa Groomin kaupungin kalteva vesitorni ja Missourissa sijaitsevan Cuban 15,34 m korkea, maailman suurin keinutuoli. Route 66 – moneen makuun Chicagossa historiallisen Route 66 -alkukyltin alla
Tarinoiden mukaan useat hyppääjät edelleen jatkavat sillalla kävelyä kummituksina. Vas. 97 marraskuu 6/2015 | caravan n Teksti TIINA PURTONEN, kuvat KIMMO HEINSTRÖM Route 66-tie kulkee Kansasin puolella noin 20 km matkan osavaltion kaakkoisnurkan läpi. St Louisin Eero Saarisen suunnittelema Gateway Arch on 192 m korkea. Silta myös tunnetaan itsemurhasiltana. car_6_15_rapakon takaa_096_099.indd 97 26.10.2015 16.18. Arizonassa Route 66 -tien varrella on Route 66 -museo ja matkamuistoja myyvä Hackberryn vanhan kauppa. Grand Canyonin reunalla ihailemassa mahtavaa maisemaa. Kalifornian Pasadenan Coloradokadun 1912 rakennettua siltaa pitkin kulki alkuperäisen 66-tien liikenne. Galenan kaupungin kuuluisin nähtävyys on kunnostettu huoltoasemaravintola nimeltään Cars on the Route, jonka pihan vanha hinausauto oli esimerkkinä animaatioelokuvan Autojen hinausauto Marttia suunniteltaessa
Alkumatkan maissija soijapellot vaihtuivat tasaisiksi laajoiksi laidunmaiksi ja lännempänä vuoristoiksi ja karuksi aavikoksi, kunnes vastaan tulivat Etelä-Kalifornian laajat asuinalueet. New Mexico tarjosi monia mahdollisuuksia päästä tutustumaan intiaanikulttuurien historiaan ja nykypäivään. Tulos on upea. Joen virkistävä vesi tarjosi kaivatun lepotauon keskilännen hikisen kostean kuumalle säälle. Matkalla historiaa ja nykypäivää Route 66 -tien matkustaminen tarjosi mahdollisuuden kokea Amerikan historiaa ja nykypäivää. Leiripaikkamme oli myös metsässä laiduntavan lehmälauman suosikkipysähdyspaikka. Historiallisten Route 66 -nähtävyyksien lisäksi reitin varrella on monia muita mielenkiintoisia paikkoja, kuten Eero Saarisen suunnittelema St Louisin Gateway Arch -kaari Missourissa, presidentti Lincolnin koti ja hautapaikkka Springfieldissä Illinoisissa ja Oklahoma Cityn vuoden 1995 pommi-iskun uhrien vaikuttava muistomerkki. Illinoisin osavaltiossa pääsimme tutustumaan maalaismaisemaan vierailemalla ystävän maissifarmilla Sadoruksessa sekä Arthurin amissikaupungissa. Vierailu Unescon suojelukohteena olevassa, arviolta vuosien 1000–1450 aikana rakennetussa, vanhassa Taosin kylässä tarjosi jännän hyppäyksen menneisyyteen. Siellä ihailimme aavikon kirkkaita värejä ja kivettyneitä puiden kantoja ja runkoja. Meillä oli myös mahdollisuus päästä seuraamaan suurta intiaanien maissijuhlaa ja -tanssia Santo Domingo -pueblossa. New Mexicossa on myös monia muita intiaanien puebloja, joissa pääsee tutustumaan niiden kulttuuriin ja hankkimaan aitoja intiaanien tekemiä tuotteita. alue. Missourista teimme sivuretken Arkansasin osavaltion Ozark-vuorien Buffalo-joelle. Saavuttuamme New Mexicoon ja Arizonaan löysimme vuoristoista monia hyviä ilmaisia viileitä leiripaikkoja. Paljon nähtävää vähän sivummalla Matkan aikana teimme muutamia Route 66 -reitiltä poikkeavia retkiä. Tien varren maisemat antoivat hyvän kuvan USA:n luonnon monimuotoisuudesta. Pisimmän yhtäjaksoisen leiriajan vietimme Arizonassa Flagstaff-kaupungin pohjoispuolella keskellä mitä kauneinta metsämaisemaa. Grand Canyonin kansallispuisto on vain tunnin ajomatkan päässä Route 66:sta. Lopulta edessä näkyi tien pää ja Tyynenmeren mainingit. Vaikka olemme käyneet Grand Canyonin kansallispuistossa useamman kerran, on jokainen vierailu aina yhtä vaikuttavan henkeä salpaava kokemus. Siellä pääsimme kiipeämään 200 metriä ympäristöä korkeammalle ulottuvalle hiekkadyynille ja leiriytymään vanhan maatilan aitaukseen, natisevan, vettä pumppaavan, tuulimyllyn alle. Joka aamu heräsimme lehmäkuoron kovaääniseen ammuntaan. • car_6_15_rapakon takaa_096_099.indd 98 26.10.2015 16.18. Arizonassa Route 66 kulkee Paintted Desert – Petrified Forest -kansallispuiston läpi. Kaliforniassa, aivan Route 66 -reitin pohjoispuolella, on Mojave National Preserve -luonnonpuistoMaailman suurin kiikkutuoli, Cuba, Missouri. 98 caravan | marraskuu 6/2015 > Rapakon takaa näyte amerikkalaisesta talkookulttuurista. Monenlaisia leiripaikkoja Vaikka yleensä haluamme yöpyä ilmaisilla leiripaikoilla, alkumatkan tukalat helteet ajoivat meidät yöpymään edullisilla leirintäalueilla, joissa pääsimme kytkemään virran autoomme ja laittamaan ilmastointilaitteet puhaltamaan täysillä. Vuonna 1992 paikalliset eläkkeellä olevat rakennusmiehet aloittivat ladon täydellisen peruskorjauksen talkoovoimin ja lahjoitusten avulla. Osavaltiosta löytyy myös muita upeita Route 66 -reitin läheisyydessä olevia kansallispuistoja, kuten Sunset Crater -tulivuori ja Walnut Canyon, jonka jyrkille seinämille Sinagua-ihmiset (”ilman vettä elävät”) rakensivat asumuksensa. Lauma metsässä laiduntavia lehmiä vieraili leiripaikallamme Arizonassa Flagstaffin pohjoispuolella. Upeitten sivuretkien tarjonta kasvoi länteen päin matkatessa
Route 66:n varrelle rakennettiin 1930ja -40-luvuilla erikoisia tiipiin muotoisia motelleja. Williamsin kaupunki Arizonassa oli viimeinen Route 66 -tien kaupunki, jonka uusi moottoritie ohitti 1984. Viimeinen pätkä alkuperäistä tietä suljettiin uuden moottoritien ohittaessa Williamsin kaupungin Arizonassa. Petrified Forest kansallispuiston kivettyneitä puun kantoja. Toinen niistä on Holbrookissa Arizonassa ja toinen Rialtossa Kaliforniassa. 99 marraskuu 6/2015 | caravan Yleistä Route 66 -tiestä n Route 66: 3 940 km (2 448 mailia) pitkä Route 66 avattiin 26.11.1926. Chain of Rocks -silta ylittää Mississippin St Louisin kaupungissa Missourissa. car_6_15_rapakon takaa_096_099.indd 99 26.10.2015 16.18. Kuudesta motellista on jäljellä kaksi viime vuosina kunnostettua Wigwam-kylää. Saavutimme Route 66 -tien puolimatkan Texasissa Adrianissa. Kesäkuun 27. Kaliforniassa Route 66 -tie kulkee Joosua-puita kasvavan Mojave-aavikon läpi. 1985 Route 66 poistettiin käytöstä ja virallisista kartoista. Vas
Se kuuluu saapasmaan kaupungeista vauraimpiin. 100 caravan | marraskuu 6/2015 Maailmalla V erona on myös vilkas tuotannon ja liike-elämän keskus sekä henkilöja tavaraliikenteen solmukohta. Kyseessä on maailman kolmanneksi suurin antiikin ajoilta säilynyt amfiteatteri. Suunnaton ellipsin muotoinen kivirakennus näyttää ulkoa jossain määrin surkastuneen, mutta näyttämö on yhä toiminnassa. Sen miltei kymmenen kilometrin pituisen muurikehän ympäröimä historiallinen keskusta on v. Pohjoisesta löytyy aaltoilevia vuoristoisia kukkulamaastoja kauniine pikkukylineen ja majesteettisine viinirinteineen. Kaupunki sijaitsee Adigen jokivarressa pohjoisessa Italiassa ja asukkaita siellä nykyisin on runsaat 260 000. Nähtävää roomalaiskaudelta Historiallisten käyntikohteiden eturiviin kuuluva Arena on kaupungin amfiteatteri ja peräisin jo ensimmäiseltä vuosisadalta. Teksti ja kuvat ARI TAIPALE car_6_15_verona_100_103.indd 100 26.10.2015 16.18. Teatteriaikaan on mahdollista ostaa liput esityksiin, mutta esitysaikojen ulkopuolella rakennuksessa voi vierailla vaikka Veronalaisuus tuoksuu Veronassa Veronan matkailuvaltteja ovat Romeon ja Julian rakkaustarinan kuvitellut tapahtumapaikat, mutta historiallinen kaupunki on myös Italian parhaiten säilyneitä. Perustettu se on jo 49 vuotta ennen ajanlaskumme alkua. Viinin ystäviä houkutellee läheinen Valpolicellan laakso, jonka maankuuluja viinejä Valpolicellan lisäksi ovat ainakin Amarone ja Recioto. Kaupungin eteläpuoli sitä vastoin on tuotantolaitoksineen ja asuintaajamineen varsin autoistunutta metropolialuetta. Gardajärveltä lyhyt matka Kaupunkia ympäröivä samanniminen maakunta ulottuu lännessä koko Italian suurimmalle järvelle Gardajärvelle (Lago di Garda), jonka lumoissa majoittuville vierailu kaupungissa sopii mainiosti, ja muutoinkin Veronan lähiympäristö tarjoaa mahdollisuudet nähdä Italian upeimpiin kuuluvia maisemia. Sen uloimmasta kaaresta valtaosa tuhoutui vuoden 1117 maanjäristyksessä, mutta sisäosa on yhä miltei koskematon. 2000 hyväksytty Unescon maailmanperintöluetteloon
Se on Piazza Brata ahtaampi, mutta nähtävyytenä siellä on ainutlaatuinen goottilainen Della Scalan suvun ruhtinaiden aidattu hauta-alue Arche scaligere. Castelvecchion luota vie joen yli punatiilisilta, jolta tarjoutuu näkymiä sekä linnalle että Adigen joelle. 101 marraskuu 6/2015 | caravan Maailmalla koko päivän ajan, mikäli jaksaa tovin jonottaa pääsylippuja. Verona oli 1800-luvun lopulle asti Italian maalauksellisimpia kaupunkeja, mutta joutui v. Hulppeasti yli kaupungin erottuu Piazza Erben kupeen 84 metriä korkean näkötornin Torre dei Lambertin huipulta. Linnan tuntumassa erottuva Gaviusten suvun kunniaportti (Arco dei Gavi) sijaitsi alun perin Via Postumialla kaupunginmuurin ulkopuolella. Veronan leirintäalue sijaitsee maisemallisesti linnan luona. Huipulle johtaa yhteensä 238 porrasaskelmaa, mutta näköalatasanteelle vie myös hissi. Näkymät yli Veronan ovat ylhäältä hulppeat. Piazza Brán aukiota reunustaa ikivanha amfiteatteri, jossa tänä kesänä esitetään Giuseppe Verdin oopperoita. Julian talon pihaa koristaa kuulun parvekkeen lisäksi tuon Shakespearen näytelmän toisen päähenkilön patsas. Kaupungin “uusi” keskusta on heti amfiteatterin äärellä levittäytyvä avara Piazza Bra. Veuillez citer le projet GinkgoMaps comme source et créer un lien vers lui (http://www.ginkgomaps.com). 1882 tuhoisan tulvan kouriin, minkä jälkeen jokiuomaa reunustavia rakennuksia peruskorjattiin niin radikaalisti, että osa maalauksellisuutta pääsi häviämään. Päärakennuksissa toimivassa taidemuseossa (Museo Civico di Castelvecchio) on esillä laaja kokoelma keskiaikaisia kuvanveistotöitä ja renessanssityylin maalauksia. Se on valmistunut v. Roomalaisen teatterin rauniot erottuvat Adigen joen vasemmalla rannalla. Se on 200-luvulta peräisin. Vanhan roomalaisen forumin paikalle keskiajalla muotoutunut Piazza delle Erbe on kaupungin vanhana pääaukiona myös nykyisen Veronan polttopiste. Paramètres et données utilisées: Projection des Cartes: Lambert (équivalente); Centrée: lat 41.87° lon 12.56°; Données visualisées: Natural Earth de http://www.naturalearthdata.com Verona car_6_15_verona_100_103.indd 101 26.10.2015 16.18. Ne ovat peräisin ensimmäiseltä vuosisadalta ennen Kristusta. Aukion laidalta lähtevä vilkas jalankulkuväylä Via Mazzini elegantteine myymälöineen yhdistää vanhaa ja uutta keskustaa. Varhaisimpia jo roomalaisajalta periytyviä rakennusjäänteitä ovat pääkadun Decumanus Maximuksen portin ulkofasadi Porta Borsari ensimmäiseltä vuosisadalta sekä saman ajan Porta dei Leoni, joka on osa tärkeän poikkikadun Cardo Maximuksen portin säilynyttä fasadia. Italie: carte des contours 5 ?0 ' 5 ?0 ' 7 ?3 ' 7 ?3 ' 7 ?3 ' 1 ?0 ' 1 ?0 ' 1 2 ?3 ' 1 2 ?3 ' 1 5 ?0 ' 1 5 ?0 ' 1 7 ?3 ' 1 7 ?3 ' 2 ?0 ' 35?00' 35?00' 37?30' 37?30' 40?00' 40?00' 42?30' 42?30' 45?00' 45?00' 47?30' 47?30' Licence des cartes: Cette carte est sous licence CC?BY?3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/deed.fr). Korkeudeltaan torni on 84-metrinen ja sinne pääsee palatsin pihan kautta. Jokivarren punatiililinna Castelvecchio on Cangrande II della Scalan rakennuttama punatiililinna 1300-luvulta ja se on Adigen yli johtavine siltoineen yksi Veronan tunnusomaisimpia rakennuskokonaisuuksia. 1463. Se on syntynyt 1700-luvulla ja sen pohjoisreunalla on leveä jalkakäytävä Liston kahvilaja ravintolaterasseineen. Jälkimmäisen takana on osia tasavallan aikaisesta tiiliportista ensimmäiseltä vuosisadalta ennen ajanlaskumme alkua. Huomattavia ovat etenkin Veronan vanhan taiteen kokoelmat. Kaupungin torneista korkein on näköalapaikkanakin palveleva kellotorni Torre dei Lamberti
Julkinen kaupunkiliikenne toimi Veronassa ennen vanhaan raitiovaunujen varassa. Romeon rakastetun Julian hauta (Tomba di Giulietta) sijaitsee keskustan eteläosassa kapusiinikirkossa, jossa myös on kiintoisa freskomuseo. Edukseen tässä kaupungin suojeluspyhimykselle omistetussa kirkossa erottuvat erikoisesti arvokkaat pronssireliefein koristellut ovet sekä Mantegnan luoma upea alttaritriptyykki. Castelvecchion linnalta pyhäkölle on noin viidentoista minuutin patikointi. Myös sisälle on mahdollista päästä, mutta sisustassa ei ole esillä juuri muuta kuin kaupungin tuhoutuneista palatseista pelastettuja renessanssityylin freskoja sekä Franco Zeffirellin v. Arvokas pyhäinjäännös on pyhimyksen hauta, ja säilynyt on myös keskiaikainen Zenon patsas, joka kuvaa miestä irvistämässä piispankaavussa roikottaen onkivavan päässä kultaista kalaa. Vaikka talo on vanha, niin parveke siihen lisättiin v. Purukumimerkkejä ja mustetöherryksiä Julian taloa ympäröivä pieni puutarha on yleensä tungokseen asti täynnä rakastuneita teini-ikäisiä nuoriapareja, jotka haluavat tulla valokuvatuksi yhdessä Julian kuulun parvekkeen kanssa. Romeon talo (Casa di Romeo) on hyvin näihin päiviin säilynyt 1300-luvun tiilirakennus, mutta se on jäänyt vähemmälle huomiolle, koska sen tilat eivät ole avoinna yleisölle. Seudulla viljeltävä Muhkea punatiilisilta Castelvecchion linnan luona on toinen Adigen yli johtavista ikivanhoista silloista. 1936, jolloin rakennus päästiin julistamaan Julian taloksi matkailijoita kaupunkiin houkuttelemaan. Tästä Shakespearen traagisen näytelmän toisen päähenkilön kuvitellusta asumuksesta muistuttaa rakennuksessa ainoastaan seinään kiinnitetty laatta. Ilman saastumisaste ylittää usein EU:n asettamat raja-arvot, ja siksi yksityisautoilua on jouduttu rajoittamaan. Veronan maakunnan alue on koko Italian autoistunein, mikä on etenkin kaupungin historiallisessa keskustassa aiheuttanut mittavia liikenteellisiä ongelmia. Ja tuosta Veronaan sijoitetusta rakkauden ja kuoleman toisiinsa yhdistävästä traagisesta näytelmäteoksestahan tuli sittemmin maailmankuulu. Kaikkialta seinistä ja lattialta löytyy uskomaton määrä graffiteja, koska nuorilla on ollut tapana jättää Julialle jokin merkki myös omasta rakkaudestaan, on luomus sitten mustetöherrys tai tehty purukumista tahi vaikka jostakin rihkamahelystä. Valaan nielaisema Joonas Veronan tuomiokirkko (Duomo) edustaa valtaosin 1100–1400-lukujen romaanista ja goottilaista aikaa, mutta siinä on jäännöksiä myös vanhemmista rakennusvaiheista varhaisimmillaan jopa 700-luvulta asti. Itse asiassa talolla ei ole yhteyttä Shakespearen mielikuvitustarinan hahmoihin. Tarinan alkuperäinen tekijä oli kuitenkin italialainen Luigi da Porto, joka tiemmä kirjoitti sen jo 1520-luvulla. Veronalainen erikoisuus ovat myös vedessä keitetyt jauhoja perunapallerot gnocchi alla veronese; ruokalaji liittyy nimenomaan Veronan karnevaalipäivään. Taideluomus kertoo kahdesta rakastavaisesta Romeosta ja Juliasta, joiden suvut Montague ja Capulet olivat olleet ikimuistoisista ajoista keskenään riidassa. car_6_15_verona_100_103.indd 102 26.10.2015 16.18. Polenta, bollito ja pastissada de caval Vaikka ruoan suhteen olisi kuinka nirso, niin veronalaisen keittiön antimet ovat kokeilemisen arvoisia. Shakespeare kuitenkin teki aiheesta ensimmäisenä näytelmän. Kaupungin keskustassa Via Cappellon varrella aivan aukion Piazza delle Erbe tuntumassa sijaitsevasta otaksutusta Julian talosta (Casa di Giulietta) parvekkeineen ja pihoineen onkin tullut yksi massaturismin pääkohteista Veronassa. 1968 ohjaaman Romeo ja Julia -elokuvan sänky. Se on maanjäristyksen jälkeen v. 102 caravan | marraskuu 6/2015 Maailmalla Nuorta rakkautta Erottamattomasti Veronaan kuuluu englantilaisen William Shakespearen 1500-luvun lopulla kirjoittamana pidetty tragedia Romeo ja Julia. Zeno oli 300-luvun pohjoisafrikkalainen kalastaja, joka v. Matalammassa sivuovessa erottuu valaan nielaisema Joonas. Osa kaupungin keskustan tärkeistä liikekaduista on muutettu kävelykaduiksi. Päälaiva on kokenut monia goottilaisia muutoksia, mutta sivukappeleiden ympärillä on säilynyt kuulujen taiteilijoiden öljymaalauksia. Välillä raitiovaunujen tilalle astuivat bussit, mutta nyt kaupungissa taas suunnitellaan vakavasti osittaista palaamista raitiovaunuliikenteeseen. Sisäänkäyntiä koristaa romaaninen koristejulkisivu. 363 perusti Veronan hiippakunnan. Perusaineksina ruokaperinteeseen kuuluvat riisi, polenta ja pavut. Kirkko on ajan saatossa ollut huomattava pyhiinvaelluskohde, ja toivioretkeläisiä tervehtivätkin myös pyhiinvaeltajien suojeluspyhimyksen pyhän Pietarin kymmenmetriset freskot. 1187 saanut veronalaisen arkkitehti Nicolòn suunnitteleman romaanisen marmorijulkisivunsa, ja pääoven kivikorkokuvissa näkyy raamatullisia tapahtumia. Puutarhan suojista löytyy myös Julian kuvapatsas. Yksi Pohjois-Italian merkittävimmistä romaanisista kirkoista on 1100–1300-luvuilta periytyvä Veronan toinen katedraali San Zeno. Ravintolassa tulee maistaa esimerkiksi bigolia, joka on alun perin käsin tehtyä tuorepastaa, tai keitettyä naudanlihaa bollitoa, jonka höysteeksi sopii ilmeisesti jo langobardien ajalta periytyvä kastike pearà
Rauhallinen ja vartioitu leirintäalue Campeggio Castel San Pietro on keskustasta Adigen jokivarrelta vain noin 10 minuutin kävelymatkan päässä. • riisi Vialone nano veronese käy hyvin risottoihin. Matkailuajoneuvon maksu keskikesällä 2015 oli 24 euroa. Jouluna kaupungissa on tarjolla ihanaa jälkiruokakakkua pandoroa. n Campeggio Castel San Pietro, Via Castel San Pietro 2, puh. Kyseessä on hevosenlihamuhennos. Se on paikallinen erikoisuus ja sitä on yleensä pysyvästi tarjolla perinteisten ruokaravintoloiden listalla. Aikuiselta veloitettiin lisäksi 10 euroa per henkilö ja lapsilta 14-vuotiaaseen saakka 5 euroa. Rakenteeltaan polenta voi olla myös puuromaisen löysää. Sokerina pohjalla on tietysti pastissada de caval. • Vas. Ja hauduttamalla lihasta saatiin taistelun tauottua tosi herkullista muhennosta. Niin, se polenta. Sen voi keittää veteen tai maitoon. Tarina kertoo ruoan periytyvän goottilaiselta ajalta, jolloin Veronan edustalla taisteltiin. Polentajauhoja voidaan korppujauhojen tavoin käyttää paistettavien ruokien leivittämiseen. Polentaa voidaan tarjota myös aterian pääosana, jolloin sen seassa on yleensä esimerkiksi juustoa tai makkaraa. 103 marraskuu 6/2015 | caravan Maailmalla n Leirintäalueet V eronan alueella ovat paljon edullisempia kuin läheisessä turistirysässä Venetsiassa, joten miksi ei karavaanari ajattelisi yöpyvänsä Veronassa ja tekevänsä sieltä päiväretkiä Venetsiaan, Gardajärvelle ja vaikkapa myös Mantovaan tai Trentoon. Kun myös sadat hevoset saivat kamppailun melskeissä surmansa, asukkaat keksivät säilyttää hevosenlihaa viinissä, johon oli lisätty aromaattisia yrttejä. Se on puuron tapaan keittämällä valmistettava ruokalaji, jonka raaka-aineena voi olla karkeaksi jauhettu vilja kuten maissi tai tattari, mutta tähän veitsellä leikattavaan vanukkaan tapaiseen massaan sopii hyvin myös vaikka peruna. Piazza Brán ravintolaja kahvilaterassit tuntuvat kesäisin olevan aina täynnä. com. Ylös linnalle ja leirintäalueelle pääsee joen äärestä mukavasti pitkin tunnelmallista kujaa. +39 0455 92 037, www.campingcastelsanpietro. Vuonna 2015 alue oli avoinna 1.4.–17.10. Mikäli krokotiilin, valaskalan, strutsin ja etanan liha jo ovat tuttuja, on Veronassa ehkä syytä tutustua pastissada de cavaliin. Adige on kaupunkia silmukkamaisena halkova joki. Varsinkin kun jo näköalat leirintäalueelta alas Veronaan ovat hämmästyttävän upeat. Tänä päivänä pastissadaa nautitaan yleensä polentan kera. Leirintää Veronan alueella car_6_15_verona_100_103.indd 103 26.10.2015 16.18. Sesongin ulkopuolella selvisi joitakin euroja vähemmällä. Keitetystä polentasta muovatut pallot tai puikulat paistetaan rapeaksi voissa tai oliviiviöljyssä
Siellä, missä maa loppuu ja meri alkaa. Sittemmin olemme ”katselleet Amerikkaan” monesta muustakin paikasta MannerEuroopan länsirannalla. Muutamassa tunnissa näkee meren häipyvän rannasta kymmenien metrien päähän ja saapuvan takaisin – ja vain muutamassa tunnissa. Kuvittelimme, miten aurinko menee meiltä Amerikkaan ja sanoimme toisillemme, että me nyt ehkä ollaan niin lähellä Amerikkaa kuin ikinä pääsemme. Keskiajan löytöretkeilijät todistivat uskomuksen vääräksi, mutta nykyajan matkailijakin voi hyvin ymmärtää tuon muinaisen uskomuksen seisoessaan MannerEuroopan äärimmäisillä kalliojyrkänteillä. Monenlaista maisemaa sinne mahtuu. Mikä lienee melko tottakin. On jyrkkiä ja vähemmän jyrkkiä kalliorinteitä, on mereen pistäviä kallioniemiä, on hienoa hiekkarantaakin. Emme niinkään haikaillaksemme sinne merien taakse, vaan siksi, että noilla oman maanosamme läntisillä alueilla on paljon mielenkiintoisia paikkoja, joita mennä katselemaan. Ja mahtava vuoroveden vaihtelu. 104 caravan | marraskuu 6/2015 Maailmalla Maailmalla A ikojen alussa ihmiset uskoivat, että maailma loppuu Euroopan mantereen länsirannikkoon. Siitä alkaa vain suuri meri, joka on täynnä merihirviöitä ja muita kamaluuksia. (Lause lainattu portugalilaisen runoilijan Luis Vaz de Camoesin teksteistä.) Matkailujemme alkuaikoina, 1990-luvun alussa, me istuimme kerran Ranskan läntisimmässä kohdassa Bretaganen ruohikkoisella rinteellä Atlantin rannalla ja katselimme auringon laskua mereen, joka avartui edessämme loppumattoman näköisenä. Siinä välissä voi käydä kävelemässä Missä maa loppuu ja meri alkaa Teksti ja kuvat EERO JA TUULA MOILANEN car_6_15_lansirannikolla_104_105.indd 104 26.10.2015 16.19
Etelään päin mentäessä ylitetään Ranskan suurin joki, leveä Loire, joka laskee Atlantiin ja jonka sillalta on upeat näkymät sekä merelle että joen tulosuuntaan. Pari kertaa meidät noteerattiin kylmän rauhallisesti hollantilaisiksi huolimatta Fin-leirikortistamme. Rosoisen kalliorannikon lisäksi seutu tarjoaa nähtäväksi kauniita linnoja, metsiä ja uskomattoman kokoisia kivenjärkäleitä. Muutenkaan maa ei vakuuttanut siisteydellään, mutta olihan aikakin entinen eli 1990-lukua. Ihmeellisyys sinänsä on mm. Ja kioski, josta saa todistuksen siitä, että siellä myös on käynyt. Carnacin alue, jossa lähes neljän kilometrin pituisella kaistalla on pystyssä arviolta satoja suuria suippoja kiviä eli menhirejä, joita em. Suomi vain ei ollut kovin tunnettu maa näillä seuduin, muutamalla alueella ihmeteltiin kovasti, missä semmoinen kummajainen mahtaa olla. Vaikka on niitä semmoisiakin paikkoja, joissa päivä paistaa aina – ainakin Ranskan Biarritzissa leirintäalueella meille vakuutettiin niin. Asterixin kaveri Obelix varmaankin on hakannut ja toimittanut. Mutta vartin päästä sumu saattoi taas olla poissa ja ilma jälleen selkeä ja kirkas. Pituusasteet kuitenkin osoittavat, ettei niin ole, vaan pitää mennä rannikkoa pitkin pitkälle etelään, aina Portugaliin asti, jotta se äärilänsi löytyy. Eikä aurinko läheskään aina laske mereen. Myöntää täytyy, että kyllä siellä varjonpaikkaa aina joskus mieluusti hakikin. Toivottavasti parannusta on sittemmin tapahtunut. Pari kallioista niemeä pistää pitkälle mereen jonkin matkaa Brestin kaupungin eteläpuolella, Pointe de Penhir ja Pointe du Raz, joista jälkimmäisen kärjen ranskalaiset tahtovat uskoa ja jotkut jopa lujasti väittävätkin olevan Manner-Euroopan lähtisin kohta. Ilmanalan vaihtelut lienevätkin ominaisia länsirannikon seuduille, ainakin jyrkkäkallioisilla rannoilla. Äärimmäinen läntinen alue Bretagnessa, jossa sarjakuvasankari, roomalaisten vallan aikaan ”elänyt” Asterix asusteli, on nimeltään Finistere: nimi lukemamme mukana tulee sanoista fini ja terra, maan ääri. Kuten esimerkiksi Porton kaupungissa voi pistäytyä portviinitehtaaseen. car_6_15_lansirannikolla_104_105.indd 105 26.10.2015 16.19. Bordeaux’n kaupungista lounaaseen ovat Pilatin dyynit, Euroopan korkeimmat hiekkadyynimuodostelmat. Portugalin rannikko sinänsä on viehättävää seutua. Leirintäalueissa kyllä muutenkin löytyy, kuten kaikkialla Ranskassa. 105 marraskuu 6/2015 | caravan Maailmalla Maailmalla pehmeällä, sileällä hiekalla ja varoa myrkyllisiä meduusoja, joita pistää esiin hiekasta, tai poimia simpukankuoria, jotka vesi on jättänyt jälkeensä. Alkakaamme meille rakkaasta Ranskasta. Olemme nähneet monta auringonlaskua länsirannikolla ja useimmiten auringonlaskun lähetessä mereltä nousee jonkinmoista utupilveä, johon aurinko sitten uppoaa. Jälkimmäisen lähellä on Fort Boyard, jossa käsittääksemme filmattiin eräs niistä lukemattomista (ja mielestämme – anteeksi vain – melko älyttömistä) tosi-tv-sarjoista, joita televisio nykyään on vääränään. …ja ylös on pitkä tie ja monta rappusta. Eikä auttanut, vaikka yritti selvittää Skandinaviaa tai Ruotsin naapuruutta. Ylös harjalle johtavat portaat, joita pitkin plus 28 asteen helteessä olikin mukava kavuta. Mutta kai sen takana aurinko kuitenkin menee sinne Amerikkaan, luulisimme. Kipuamisen huvi ja ylhäältä avartuva upea näköala olivat ilmaisia, mitä nyt alhaalla oleva parkkipaikka maksoi 4 euroa. Osuimme yhdeksi yöksi yhdelle sellaiselle Camping naturelle -alueelle, koska sen yhteydessä oli tavallinen leirintäalue. Sai siellä olla vaatteetkin päällä. Korkeutta on 105 metriä ja pituutta noin 3 kilometriä – ja kaikki mitä hienointa, lähes valkoista hiekkaa. Askelmia oli 172 – tuli laskettua! Jotkut ”laiskat” kiipeilijät tulivat alas hiekkaa pitkin liukuen, mutta me pitäydyimme portaissa. Me kävimme Sandemanilla, jossa opastetun kierroksen päätteeksi sai siemaista lasilliset portviiniä. Monta kaunista saartakin rannikolla on. Euroopan läntisin alue Paljon erilaista nähtävää ja koettavaa mahtuu näille rannoille, mutta mennäksemme Euroopan mantereen läntisimpään pisteeseen, pitääkin mennä Portugalin Cabo di Roccaan. • Pilatin dyyneillä mittaa ja hiekkaa riittää. Siellä on jyrkän kallion reunalla tolppa, jossa se piste pituusasteiden voimalla todeksi osoitetaan. Penhirin tienoilta löytyy muuten vielä Hitlerin Atlantin vallin jäänteitä, bunkkereita ja aika hyvä bunkkerimuseokin. Oudoksi jäi ja tuskastunut mademoiselle merkitsi lopulta meidät sanalla autres eli muut. Mitä nyt joskus rantaa ajaessamme yllättäen nousi niin sankka sumu, ettemme toistamme nähneet, jos astuimme toisistamme metrinkin kauemmaksi. Maan ääressä Tähän juttuun poimimme tuolta länsirannan alueelta muutamia paikkoja, joissa on kiva käydä ja joista joku voi vaikka jonkun matkavinkin saadakin. Siellä voi poiketa yhteen jos toiseenkin mielenkiintoiseen paikkaan. Aikojen saatossa luultavasti meren tuomaa. Näillä tienoin, Ranskan lounaisrannikolla oli muuten paljon nudistileirejä, koska ilma lienee lähes aina suopea – meidänkin ollessamme siellä huhtikuussa asteita oli vähimmillään plus 16. Ja kyllä siellä rannalla viimeistään tuntee maan ellei koko maailman ääressä olevansakin. Kahdelle niistä pääsee autolla siltaa pitkin, Ile de Rélle ja Ile de Oleronille. Olimme Portugalissa syyskuussa ja ilma oli koko ajan mukavan lämmin. Porton leirintäalue muuten oli epäsiistein koskaan missään näkemämme, naisten vessan portaillakin oli läjä ihan sitä ihtiänsä. Näitä menhirejä, dolmeneja ynnä muita kivistä väsättyjä varsin muhkeita tekeleitä on monella muullakin alueella Ranskassa, mutta Bretagnessa kaiketi eniten. Ja kaipasimme äärettömästi aurinkohattua ja kylmää juotavaa, jota onneksi sai sitten alhaalta, jossa olikin myyntikoju toisensa vieressä
Kaikki on paikannettavissa, jos vain puhelinverkko toimii. Turvatuote on vahinkojen ennaltaehkäisyyn ja paikannukseen. Hukkaamisiin taipuvaiset ihmiset osaavat tätä arvostaa. luuriin linkitetty Yepzon antaa toiveita löytymisestä. Yepzon on kuitenkin painottuneesti etsintälaite ja paikkatiedon jakoväline. car_6_15_tarvikkeet_106_111.indd 108 26.10.2015 16.19. Sen sijaan merkitystä on verkon piirissä olemisella. 100 e) akku kestää parikin viikkoa. Kuvat yepz on Teksti jukka sundholm kaikki hukassa. Androidiin tällaisia ovat esimerkiksi WhatApp, Facebook Messenger, Find360 ja Glympse. 108 caravan | marraskuu 6/2015 Tarvikkeet B iiSafe kuten myös Yepzon tarjoaa toimivan tavan kadonneiden esineiden kuten avainnipun, lompakon tai puhelimen löytämiseen. Edelleen Yepzonin sisuksista löytyy puhelimissa käytettävää datayhteystekniikkaa, jolla laite on koko ajan yhteydessä matkaviestinverkkoon. Tämän kannan ottaville on tarjolla joitakin puhelinsovelluksia sijainnin jakamiseen. Yepzon ansaitsee plussaa mutkattomasta käyttöliittymästä. Samaan tapaan matkailuautoon ”unohtunut” Yepzon tietää kertoa auton liikkumisesta ja sijainnista. Varsinaisten tarkoitustensa ulkopuolella Yepzonin voisi ajatella soveltuvan myös vakoilulaitteeksi. Etsinnän ytimessä on ihmisten, kotieläinten ja tavaroiden löytyminen – pikkulaitteella ja yhteistoiminnassa puhelimen kanssa. Yepzon kommunikoi verkossa ja tekee sitä kautta GPS-sijaintinsa tiettäväksi laitteeseen liitetylle puhelimelle tai puhelimille. Huomion arvoista lienee sekin, että laitteen tietoturva on valmistajan mukaan aukoton. Tällä tarkoitetaan yhtä hyvin ihmisiä, lemmikkejä tai omaisuutta. Sovelluksella onnistuu samaa softaa käyttävän ja seuraamisluvan antaneen ihmisen paikannus. Esimerkiksi koulutiellä seikkaileva lapsi ja helposti eksyvä ikääntynyt löytyvät, kunhan heillä on laite kaulassa tai taskussa mukanaan. Ulkopinnan kääntöpuolelta ei kuitenkaan löydy korkin sihauttavaa väkästä vaan mini-USB-liitin akun lataamiseen. • Yksinkertaisella laitteella mielenrauhaa kuvatekstit: (yepzon_1.jpg) (Yepzon_locator_3.jpg) Yepzon, Suomessa suunniteltu ja koottu pikkulaite, on osin samanlainen kuin edellisessä Caravan-lehdessä arvioitu älyavaimenperä BiiSafe. Yhdysvaltoihin suunnatun laitteen myynnin pääviesti menee tulevassa joulukampanjassa näin: Locate your loved ones. Myös paikannustoiminnon käyttö sujuu puhelimen peruskäytön lailla. Tuote toimii, jos puhelin on Windows Phone 8.1, iOS 7.0 tai uudempi tai Android 4.3 tai uudempi. Ja ulkomaille suuntaavan tulee etukäteen selvittää toimivuus ja maksut yepzon.comista. Laitteen kytkeminen puhelimeen on helppoa: Yepzon App sovelluskaupasta – yhteen kytkeminen viemällä laite puhelimen läheisyyteen. Kaikki eivät halua lisätä taloutensa laitemäärää. Ulkoisesti Yepzon on kuin mainoslahjana annettava pullonavaaja. Siinä samaan pakettiin on yhdistetty paniikkinappi, etsintälaite ja paikkatiedon jakoväline. Maan alla tai sisätiloissa Yepzon ei ehkä toimi. Yhtä lailla Yepzon toimii turvalaitteena syrjäseudulla tai metsissä – tai vaikkapa ostarireissulla, sillä etäisyydellä ei ole merkitystä. Jari Aarnioon liittyneen oikeustapauksen poliisimiesten on kerrottu seuranneen puolisoitaan autoon asennetulla seurantalaitteella. Yepzonin (n. Parhaimmillaan Yepzon tarjoaa ennaltaehkäisyä monenlaisiin katoamisiin ja häviämisiin. Hinta sisältää noin kuusi kuukautta datasiirtoa, minkä jälkeen kuukausi maksaa 3,95 e
Teksti ja kuvat jukka sundholm car_6_15_tarvikkeet_106_111.indd 109 26.10.2015 16.19. Käytännössä wiggleilijän on annettava sovellukselle suostumus tiettyjen profiileissa olevien tietojen käyttöön. Facebook on edellytys, kaksi muuta deitin osumatarkkuuden lisääjiä. Kuva tarkentuu objektiivia säätämällä ja kuvan ominaisuuksiin (kirkkaus, kontrasti) pääsee käsiksi tv:stä tutulla käyttöliittymällä. Mittasuhteiltaan oikean kuvan saamisessa on hieman hakemista. Tämä tietysti vasta sen jälkeen, kun deitille lähtevä kaksikko on tykännyt toistensa Wiggleprofiilista. Antaa Wigglen löytää yhteensopivat ihmiset ja ehdottaa näille tapaamista ilman mitään viestien vaihtoa. Yleisimmin tällainen laite on älypuhelin. Wigglen perustaneen helsinkiläisyhtiön esikuva on suursuosittu Tinder, joka sitten ilmaisuutensa alkuvaiheiden on jo edennyt maksullisiin ominaisuuksiin. Tapaaminen ei ole sattumanvaraista toreilla tai syrjäkylillä huhuilua, vaan Wiggle ehdottaa paikkaa molempien FourSquare-kiinnostusten perusteella. Melkein povitaskuun sopiva laite sisältää akun, joka riittää kolmen tunnin käyttöaikaan. Laite yhdistyy antavaan laitteeseen mutkattomasti. Kärjistäen voisi sanoa, että Wiggle sopii parhaiten sellaiselle virtuaalipersoonastaan huolehtivalle, joka ei ole erityisen viitseliäs ryhtymään perinteiseen deittiviesA htaisiinkin sisätiloihin sopiva pieni projisointilaite on kuin tehty reissukäyttöön. Intian ja Venäjän markkinoille tähtäävä Wiggle uudistaa deittailua siinä mielessä, että sen tärkein fokus on tosielämän kontakti: luurit kiinni, netti poikki ja kahvilaan tapaamaan. Laitteesta löytyy myös kaiutin, eli käyttöön ei tarvita muuta kun sisääntulolaite ja heijastuspinta. Wiggle on laajan koekäyttäjäkunnan (iOS ja Android) lopullisesti ja valmiiksi testaama. Mitkä ovat 340 euron arvoiset käyttötarkoitukset. Ideana on siis se, että tehokkaasta akusta voi tarpeen tullen vaikkapa ladata puhelinta. Perspektiivinkorjausta ei ole. Sen kehittäjien mielestä lyhytviestien naputtelu tai valokuvien tykkääminen johtaa liian vaivalloiseen prosessiin, kun saatavilla kuitenkin on runsaasti sellaista käyttäjätietoa, jota hyödyntämällä treffailua ja yhteensopimista voi automatisoida. S1:n kuvan ja äänen laatu ovat kelpoa keskitasoa niin kuin vain näin pieneltä (10 x 10 cm) matkalaitteelta sopii odottaa. HDMIja MHL-kaapelit sisältyvät S1:n myyntipakkaukseen. Kämmenen kokoinen projektori tien vaihtoon. Laajakulmaisella projektorilla voi heijastaa 104-senttistä viistokuvaa metrin etäisyydeltä. Parhaiten Wiggle palvelee ihmistä, jolla on käytössä Facebook, LinkedIn ja FourSquare. Läppärin kanssa tarvitaan yleensä välikappaleita, ellei kyseessä ole uudehko laite. 109 marraskuu 6/2015 | caravan Tarvikkeet T oisin kuin useat kaltaisensa mobiilisovellukset Wiggle uskoo vain kasvotusten tapaamiseen. • Teksti ja kuvat jukka sundholm miniprojektori heijastaa puhelimessa pyörivän Youtube-pöytätennisvideon. Asus S1 Mobile LED Projector on kompaktin ketterä pikkulaite moniin kuvaja videotarkoituksiin tai yhtä hyvin minkä vain tietokoneen tai puhelimen näytöllä olevan heijastamiseen katsottavaksi. Edellytyksenä on HDMItai MHL-kaapelilla liitettävyys. Myös Wiggle on liiketoiminnaltaan tarkkaan suunniteltu, mm. • katsomiskokemuksen. Pohjassa on kierre jalustalle, joten S1:n voi ruuvata vaikkapa kamerastatiivin tai kolmijalan päälle. Hieman S1:n hinta himmentää haluttavuutta. Näistä Wiggle tekee yhteensopivuusolettamia ja ehdottaa suoraan tapaamista. Sovelluksen julkistus on luvassa marraskuussa. Lisäksi akkua voi käyttää virtalähteenä muille mobiililaitteille. Projektorin valovoima ja tarkkuus riittävät hämärässä sisätilassa. Kahdelle katsojalle matkailuvaunussa laatu riittää, mutta isompi yleisö laajemmassa tilassa on vaarassa saada puutteellisen Wiggle edesauttaa kohtaamista Suomalaisuutuus ajattelee deittailun uusiksi. Wiggle yhdistelee käyttäjien sille luovuttamaa tietoa, tarjoaa sen perusteella deittivalintoja ja lopulta ehdottaa tapaamispaikkaa ja -aikaa. Tekesin tuella. Lisätiedot ja saatavuus sovelluskaupoista selviävät osoitteesta www.wigglenow.com
Mogossa on lasikuidulla vahvistettu ja vaahdolla muotoiltu istuin. Mukana tuli myös kovien pintojen suuttimet ja kuivaimurointiin tarkoitettu pölypussi. Puukon materiaalija valmistusvirhetakuu on 10 vuotta. 110 caravan | marraskuu 6/2015 Tarvikkeet M arjareissulla sähläsin muutaman marjan auton istuimelle ja istuin tietenkin päälle. Vain kilon painoinen Mogo säätyy jokaisen mittojen mukaan. Valmistusmaa on Ruotsi. Puukon molemmissa päissä on kahvat, joiden ansiosta puusta voidaan vuolla lastuja kaksin käsin. Ottoteho 1400 W . Laite toimii painehuuhteluperiaatteella; pesuaineliuos suihkutetaan ensin puhdistettavalle pinnalle ja imuroidaan sen jälkeen pois. Woodsplitter-puukon terä on runsashiilistä terästä, jota on erittäin helppo teroittaa. Laitteen sisällä ovat puhdasvesija likavesisäiliöt. • Helppo matkatuoli x 470 mm. Sille löytyy käyttöä myös esim. Tuolin istuinosa on kooltaan 37 x 20 cm. Woodsplitter-puukkoa on saatavilla kahta klassisen tyylikästä mallia: Classic Woodsplitter punertavan ruskeiksi maalatuilla koivukahvoilla ja Woodsplitter 220 vaaleilla koivukahvoilla. Onneksi kotiin oli juuri hankittu imevä tekstiilipesuri. Viimeisenä toivona kokeilimme sitä. Istuinta on saatavilla chilipippurin tai mustan värisinä. Ammattikäyttöönkin soveltuvalla Kärcher SE 5.100 Plus -tekstiilipesurilla voi syväpuhdistaa matot ja huonekalutekstiilit. Innovatiivisen puukon molemmissa päissä on kahvat, joiden ansiosta puusta voidaan vuolla lastuja kaksin käsin. Istuin on EVAvaahtoa ja kestää sään vaihtelut. Kaksikahvainen puukko tekee sytykkeiden vuolemisesta sekä tehokasta että turvallista. Kääntämällä tulee esiin maavaste, joka joka pureutuu tukevasti nurmeen, lumeen tai hiekkaan. Teleskooppijalan päähän saa kumisen pallopään kovia lattioita varten. • Woodsplitter-vetopuukolla sytykkeiden vuoleminen käy helposti ja turvallisesti. Suihkutus ja imu tapahtuvat samasta putkesta. Mitat 370 x 290 n Ruotsalainen Morakniv esittelee Woodsplitter-vetopuukon, jolla sytykkeiden vuoleminen käy helposti ja turvallisesti. Ja se toimi! Penkissä ei ole jälkeäkään marjatahrasta. Alipaine 210 mbar. Classic Woodsplitterissä on kätevä ripustuslenkki, josta sen voi asettaa tulisijan lähettyville. Kaksin käsin vuollessa pääsee hyödyntämään vartalon painoa, mikä tekee sytykkeiden teosta helppoa ja tehokasta. Myös vettä tulee ruiskuttaa pistoolintapaisesta laukaisimesta hyvin varovaisesti ja imuroida samalla pistoolilla heti pois. Säiliötilavuus puhdas/likavesi 4 l/4 l. Hinta 335 euroa. • Tekstiilipesurilla tahrat tosiaan pois Vetopuukolla sytykkeet helposti ja turvallisesti visuojus 2,5 mm paksun terän suojaksi. jalkapallokatsomossa tai puistokonsertissa. Kasattuna tuoli on vain 47 cm pitkä. Kärcher SE 5.100 Plus: paino 7 kg. Ilmamäärä 70 l / s. Tuoli on säädettäessä maksimissaan 188-senttiselle käyttäjälle. Teleskooppijalka on kierrätettävää alumiinia. Laite voisi sopia myös leirintäalueiden yhteiskäyttöön. Se estää selän rappeutumista, lantion lihakset pysyvät aktiivisina istuessakin, eikä tietokoneella löhöäminen enää onnistu. Näin jatketaan eli ensin sumutetaan nestettä, joka uppoaa syvälle tekstiilikuituihin ja sitten imetään se heti tehokkaalla imurilla pois. Puukkoa myydään koivukuvioidussa lahjapakkauksessa, ja pakkaukseen sisältyy kovamuon Yksijalkaisen seisontatuen voi ottaa mukaan monenlaisille reissuille ja matkailuautosta tai -vaunusta sille löytyy helposti oma paikka. Lisätietoja esimerkiksi: www.ahako.fi tai www.vesalainen.fi. Kokemuksesta tiedän, että pesuainetta – me laitoimme pari tippaa ekopesuainetta – täytyy laittaa hyvin varovaisesti. Kun puukossa ei ole lainkaan terävää kärkeä, käyttäjä ei myöskään voi satuttaa itseään siihen. Täydessä pituudessaan se on 96,5-senttinen. car_6_15_tarvikkeet_106_111.indd 110 26.10.2015 16.19. Tuolilla on yhden vuoden takuu ja sen hinta on noin 155 euroa. Mogo on nojatuki, jossa ”istuessa” ryhti pysyy hyvänä. Pakkaus sisältää synteettisen kangaspussin
Asennustyö on yksinkertainen, sen am mattilainen tekee vartissa. 111 marraskuu 6/2015 | caravan Tarvikkeet Tekstiilipesurilla tahrat tosiaan pois K ostea keli kuuluu monessa vuodenkierron vaiheessa Suomen ilmastoon. Pingi-kosteudenpoistajat ”ladataan” uudelleen käyttövalmiiksi lämmittämällä niitä muutaman minuutin ajan mikrossa. Suodattimeen kuuluvan vaihdett avan suodatinpanoksen voi vaihtaa helposti itse, panoksen kampanjahinta on nyt 40,50 e.• kuvassa vasemmalla siistissä tekstiilipussissa oleva Ping. Markkinoilla on koneellisia keinoja poistaa kosteutta, mutta ne eivät sovi kaikkien käyttöön. Erityisesti jääkaappien on raportoitu olevan erityisen häiriöalttiita kaasun epäpuhtauksille. Patentoitu tekniikka ei vain peitä hajuja vaan neutraloi ne. Natriumkloridin kyky imeä ilmasta kosteutta ei kuitenkaan ole samaa luokkaa kuin kalsiumkloridin. Toinen vaihtoehto on viedä vaunuun pari ämpärillistä merisuolaa. Se imee ilmasta niin paljon kosteutta, että liukenee lopulta kosteudesta tiivistyneeseen veteen. Markkinoilla on monia erilaisia kosteudenpoistajia, joita myydää n caravan-liikkeiden ohella esimerkiksi rautakaupoissa, Clas Ohlsonilla, Biltemassa, Motonetissa ja Hong Kongissa. Kalsiumkloridi eli tutummin tiesuola on edullinen ja tarkoitukseen hyvin sopiva aine. car_6_15_tarvikkeet_106_111.indd 111 26.10.2015 16.19. Latauksen jälkeen Pingi on jälleen valmis käytettäväksi. Näitä kaasun ylimääräisiä ja kaasulaitteille haitallisia aineita ovat muun muassa parafiini ja muut hiilivety-yhdisteet, jotka kulkeutuvat kaasuvirrassa aerosolina eli äärimmäisen pieninä pisaroina. Usein vain unohtuu mainita, että mikä tahansa kissanhiekka ei toimi, vain silikageeliä sisältävä merkki kelpaa. Suodatin asennetaan paineensäätimen eteen ja se suodattaa höyrystymisvaiheen epäpuhtauksia kaasuvirrasta. Suodattimen mukana tuleva epäpuhtauksia keräävä suodatinpanos on syytä vaihtaa tarpeen mukaan, yleensä noin parin vuoden välein. Kosteutta imiessään tabletti alkaa hajota, ja lopulta sisätiloissa ollut kosteus kerääntyy nesteeksi säiliöön. Liiallinen kosteus voi olla ajoittaista tai pitempiaikainen ongelma varsinkin peruslämpöä vailla olevissa matkailuajoneuvoissa. Kun tabletti otetaan muovikuoresta, alkaa se välittömästi imeä kosteutta. Asteikko kertoo milloin on aika tyhjentää säiliö. Truma on tuonut markkinoille matkailuajoneuvoihin suunnitellun kaasusuodattimen, joka suojaa paineensäädintä ja venttiiliä likaantumiselta. Tämä lämmitystapa vie vain vähän energiaa, mutta ehkäisee tehokkaasti kosteuden syntymisen. Kosteudenpoistorasioissa kalsiumkloridi on pakattu usein kuitukangaspussiin, ja tiivistynyt kosteus valuu rasian alaosaan. Noin 2–3 kuukauden kuluttua kosteudenpoistajaan laitetaan uusi täyttötabletti, kun vanha tabletti on täysin kulunut. Pingin käyttöä helpottaa sen patentoitu indikaattori, joka väriä vaihtamalla ilmoittaa sopivan ajankohdan uudelleen latautumiselle. uudelleen käytettävä Pingi Pingi eroaa perinteisistä kosteudenpoistajista siinä, että sitä voidaan käyttää monta kertaa. Ongelmien välttämiseksi johtava matkailuajoneuvojen kaasulaitteiden valmistaja Truma suosittelee, että paineensäätimen eteen asenn etaan kaasusuodatin epäpuhtauksia keräämään. Suodattimen kampanjahinta on nyt 53,50 e. Kalsiumkloridia kalliimpi kosteutta imevä aine on silikageeli. Suodatin kerää hörytystymisvaiheen öljypitoiset hiukkaset kaasuvirasta. Matkailuajoneuvon nurkkaan ei haluta jättää konetta hurisemaan. • Kosteutta torjumaan helpoin keinoin V iime aikoina ovat karavaanareiden puheenaiheeksi meillä ja muualla Euroopassa nousseet nestekaasun epäpuhtauksien aiheuttamat ongelmat matkailuajoneuvon kaasulaitteistossa. Pingiä käyttäessä erillisille muovikoreille ei ole tarvetta, sillä Pingi ei valu tai jätä tahroja. Tämän päivän pitkälle kehittyneet kaasulaitteet reagoivat herkästi kaikkiin kaasussa mahdollisesti oleviin epäpuhtauksiin. Toinen vaihtoehto on kä yttää lämpötilaeroter mostaattia, jonka avulla matkailuajoneuvon sisälämpötila saadaan pidettyä muutaman asteen lämpimämpänä kuin ulkolämpötila. Tiesuolakin toimii Yksinkertaisimmillaan kosteudenpoistaja on rasia, joka on täytetty hygroskooppisella eli ilmasta kosteutta eli vesihöyryä imevällä aineella. Suodattimia myydään kaikissa hyvin varustetuista matkailuSuodatin turvaa kaasulaitteet ajoneuvoliikkeistä, ainakin jos liike kuulu Truma Partner -ketjuun. Rubsonin tyhjennysaukon ansiosta kosteudenpoistaja on helppo tyhjentää. Pallomainen muovikuori vie vain vähän tilaa. Kosteutta imee muovirasian sisälle laitettava PoverTab. Perinteinen Rubson Rubson Mini -kosteudenpoistaja on perinteinen muovirasiamalli, joka sopii hyvin matkailuajoneuvoon. Siistissä tekstiilipussissa olevan Pingin voi sijoittaa mihin tahansa. Pingi tuoteperheeseen kuuluu neljä erikokoista kosteudenpoistajaa, joiden suositushinnat ovat 6–12 euroa. Nestekaasuun höyrystymisvaiheen aikana erittyvien jäännösainesten osuus riippuu monesta tekijästä, kuten esimerkiksi käytetyn kaasun määrästä, paineesta ja lämpötilasta. oikealla Rubson ja sen sisälle laitettava kosteudenimijä PowerTab. Yksi kosteudenpoistaja riittää alle kymmenen neliömetrin tiloihin. Rasiassa käytettävät PowerTab-tabletit sisältävät tehokkaita kiteitä, jotka imevät ilmasta kosteutta ja keräävät sen säiliöön. Yksi karavaanarien käyttämistä kotikonsteista kosteudenpoistoon on sukkahousun punttiin pakattu kissanhiekka
Viimeistään neilikka, sinappi ja hiljalleen tirisevä porsaan silava tuovat joulun maun mieliin. Sekoita raaka-aineet isommassa kulhossa hyvin sekaisin. • Keltaiset parmesaaniperunat Karavaanarin jouluateria • Rapeaksi paistettua, ylikypsää possunkylkeä • Chilikastikkeessa haudutettua lehtikaalia • Balsamicon kera keitettyä punakaalia • Inkivääriporkkanoita • Keltaiset parmesaaniperunat • Jälkiruuaksi taateli-suklaakermahyytelöä, konjakkiluumuja ja vaniljasantaa Karavaanarin jouluherkut: Pääruuaksi rapeaksi paistettua, ylikypsää possunkylkeä, chilikastikkeessa haudutettua lehtikaalia, balsamicon kera keitettyä punakaalia, inkivääriporkkanoita ja keltaisia parmesaaniperunoita. Kuumenna aterialle mikroaaltouunissa tai paistinpannulla. Karavaanarin keittiö tuoksuu ja houkuttelee juhlan humuun. Esivalmistus on tärkeää. 112 caravan | marraskuu 6/2015 Keittiössä Teksti ja kuvat HEIMO KARNE Joulu karavaanarin keittiössä K aravaanari on nautiskelija varsinkin jouluna. • 500 g peruna-sipulisuikaleita 200 g porkkanaraastetta 100 g parmesaania tai muuta voimakasta juustoa raasteena 2 dl kuohukermaa Kurkumaa, inkivääriä, rypsiöljyä, suolaa, mustapippuria Voitele vuoka. Joulu on taikaa Karavaanari taikoo jouluksi juhlavat ruoat, vaikka tilaa on hieman vähemmän ja välineistöä rajallisesti. Sieltä, missä mausteet kasvavat. Joulu tuo tuoksuillaan itämaista taikaa. Nyt jos koskaan pitää maustamisen niksi hakea kaukaa idästä. Luumu, kaneli ja omena, lisäaromina tilkka tummaa rommia tai konjakkia saa veden herahtamaan kielelle. Kaada ne voideltuun vuokaan ja paista kuumassa uunin lämmössä noin ½ tuntia. Jäähdytä nopeasti. car_6_15_keittiossa_112_113.indd 112 26.10.2015 16.20. Koskaan eivät suomalaisessa matkailuajoneuvossa mausteet tuoksu liikaa. Mausteilla saa juhlan, sanoo intialainen sanonta. Jakamalla ateriakokonaisuuden osiin onnistuu valmistus kätevästi. Inkivääriä, pomeranssia ja maustepippuria sekoitettuna siirappiseen vehnätaikinaan tuo mieleen jouluisen piparkakun. Rohkaisen kaikkia karavaanareita mausteiden käyttöön. Kaikkea ei kannata yrittää valmistaa kerralla
Kiehauta ja sekoittele lusikalla. Laita liivatteet taatelin joukkoon. Leikkaa lehtikaalin lehdistä suikaleita ja jätä kova lehtiruoti pois. car_6_15_keittiossa_112_113.indd 113 26.10.2015 16.20. Kimchi tehdään kiinankaalin lehdistä suolaamalla ja maustamalla vahvasti chilillä. • ½ kg porkkanoita Chilimaustetta, inkiväärijauhetta, öljyä, suolaa ja tummaa ruokosokeria Kuori porkkanat ja leikkaa ne kuutioiksi. 5 minuuttia. Lisää sipulisuikaleet ja jatka sekoittamista. Anna maun tasaantua tunnin verran. Vatkaa kerma ja sekoita tuorejuusto sekaan. Kaada luumut säilytysastiaan ja jäähdytä. Vellaa eli sekoittele massaa kuumennettaessa. Laita kattila liedelle ja nosta lämpö täysille. Leikkaa punakaali, sipulit ja paprika ohuiksi suikaleiksi. 1 kg porsaan luutonta kylkeä suolaa Paistamiseen mausteeksi: BBQ-kastiketta, inkivääriä, paprikaa, valkosipulia ja mustapippuria. Kaada kakkumuottiin tai silikonivuokaan ja nosta jääkaappiin hyytymään. Nauti kasvisruokana tai liharuoan lisäkkeenä. 113 marraskuu 6/2015 | caravan Keittiössä 200 g luumuja 1 dl hienosokeria Kanelitanko, tähtianis, inkivääri ja pomeranssinkuorijauhetta Vettä ja 1 dl konjakkia Laita luumut kasariin ja peitä ne vedellä. Luumut turpoavat jäähtyessään. Lisää mausteet ja keitä n. Älä sekoittele voimakkaasti, sillä luumut hajoavat helposti. Kaada porkkanat kuumalle paistinpannulle ja käristele ne hiljalleen rapeiksi. • Vaniljasanta 400 g lehtikaalia 1–2 kpl sipulia 2–4 rkl Sriracha-chilikastiketta tai muuta vastaavaa ½ dl hienoa sokeria ½ dl öljyä Suolaa ja mustapippuria Tämän kaalin valmistus on vähän kuin korealainen kimchi. Koristele jäätelöt, kermahyytelöt ja muut jälkiruoat vaniljasannalla. Hauduta hymyilevällä lämmöllä tunnin verran ja päästä välillä höyryjä pois. • Balsamicon kera haudutettua punakaalia Taateli-suklaakermahyytelö Konjakkiluumut Inkivääriporkkanat Possun kylki Murskaa pari pikkuleipää muovipussissa aivan hienoksi jauheeksi. Minä valitsin lehtikaalin sen rapeuden ja maun vuoksi. • Joulu karavaanarin keittiössä n. Laita porkkanat jäähdyttyään pussiin ja lisää mausteet joukkoon ja sekoittele pussissa huolellisesti. Sekoittele ja laita kansi päälle. Keitä porkkanoita 2 minuuttia, ja kaada heti ne lävikköön ja jäähdytä. Laita liivatelehdet kylmään veteen viideksi minuutiksi. Laita ainekset isoon kattilaan ja kaada öljy päälle. Lisää mausteita ronskilla kädellä, koska onhan joulu. Kumoa koko vuoka ja leikkaa pala ruokailijoille konjakkiluumujen kera. Kaada liemi ja mausteet pois ja lisää konjakki sekaan. Lisää Balsamicoa reilusti makusi mukaan. Kylmänä se säilyy jopa viikon. Paista pannulla miedolla lämmöllä pinta rapeaksi ja mausta reilusti jouluisilla mausteilla. Lehtikaali on raakana aika kovaa, joten sen vuoksi haudutan sitä hetken mausteiden kanssa. • Chilikastikkeessa haudutettu lehtikaali ½ kg punakaalia 1 kpl paprikaa 1 kpl sipulia Jauhettua neilikkaa, suolaa, mustapippuria, kanelitanko, tähtianista, hyvää ruokosokeria tai siirappia, valkosipulia tuoreena tai rouheena. Mausta reilusti aidolla vaniljasokerilla. Jäähdytä ja kuumenna samalla tavalla tarvittava määrä. Lisää taateli sekoitellen vaahtoon ja lopuksi suklaarouheet sekaan. Nauti herkullisena jälkiruokana. Mausta ne vielä kerran lopuksi jouluisin maustein. Älä lisää nestettä, sillä kaalista irtoaa paljon vettä. Laita kattilaan öljyn kanssa ja paista kaali nopeasti sekoitellen. • 100 g taatelia 100 g 80 % suklaata Kanelia, inkivääriä, maustepippuria, kardemummaa ja tähtianis hetkeksi 100 g tuorejuustoa 2 dl kuohukermaa 3–4 kpl liivatelehtiä ja vettä Laita taatelit kasariin ja lisää mausteet, pari ruokalusikallista hienoa sokeria ja vettä joukkoon. Leikkaa kylki tasapaksuiksi viipaleiksi ja mausta ne. Lisää mausteet rohkeasti kerralla sekaan ja jätä laskevaan lämpöön maustumaan. Rouhi suklaa murskaksi. Sekoittele ja maista! Punakaalin pitää olla mausteista ja vahvan etikkaista
Elokuun viimeisenä päivänä 2015 matkasin pitkän matkan etelästä päin kohti pohjoista. Oulun kohdalla noin klo 19.20 huomasin navigaattorista, että kohteeseeni Tornioon on matkaa sen verran, että varmistaisin Camping Tornion aukioloajan soittamalla. Olin paikalla klo 21.04 ja ketään ei ollut paikalla enää ja portti oli kiinni, joten en päässyt sisään. Kirjoitusten tulee olla lyhyitä ja ytimekkäitä, ja mieluiten sähköisessä muodossa. Huom! Kiitokset ovat jäsenten pikkuilmoituksia eikä niitä julkaista Postilaatikko-palstalla. Tälläkö palvelulla Suomi nousuun. Silloin kirjoittajan henkilöja osoitetiedot jäävät vain toimituksen tietoon. Tätäkö on palvelun taso Camping Torniossa. Minulle vastattiin, että klo 21 portti menee kiinni. Hallien ja parakkien keskeltä ei ole mitään näkymää mihinkään, eikä sieltä ilman juoksuaskelia ehdi vanhaan kaupunkiin 15 minuutissa, niin kuin mainoksessa sanotaan. Kirjoitukset julkaisemme haluttaessa nimimerkillä tai jäsennumerolla. 114 caravan | marraskuu 6/2015 > Postilaatikko Ohjeita kirjoittajille Tälle palstalle tarkoitetut kirjoitukset lähetetään osoitteella: Caravan-lehti, Postilaatikko, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna tai sähköpostiosoitteella pirjo.rattya@caravan-lehti.fi. Erityisistä syistä tai sopimalla asiasta toimituksen kanssa voidaan pitempiäkin kirjoituksia julkaista. Paikka on pieni epätasainen asvalttipiha teollisuusalueen keskellä. En kyllä suosittele paikkaa enää kenellekään, vaikka olen Camping Torniossa useita kertoja vieraillut aiemmin. Uusi soitto heille klo 20.40, että se 5 minuuttia ylittyy, koska ei oikein ylinopeuttakaan voi ajella. Sitä sitten katsomaan. Siellä aion yöpyä jatkossakin tällä seudulla vieraillessani. Hetken ihmettelyn jälkeen car_6_15_postiloota_114_117.indd 114 26.10.2015 16.21. Vastaus oli, että kiinni menee klo 21. Pakko oli mennä paikallisen ABC:n matkaparkkiin yöksi. Arto Grahn n n n City Camping Tallinna Luin netistä, että Tallinnan keskustan lähelle on avattu uusi karavaanarialue. Kaikissa kirjoituksissa tulee olla kirjoittajan nimi, osoite ja puhelinnumero tai SF-Caravan ry:n jäsennumero mukana. Ilmeisesti asiakkaita riittää, kun ei kaikkia asiakkaita tarvitse ottaa aluelle edes näin syksyllä. Kiitoksiin sovelletaan jäsenten ilmoitusten sääntöjä. Meluisaa, mutta olivat tyytyväisiä maksavasta asiakkaasta. Ymmärrän, että ihmisillä on tietyt työajat, mutta kykenemättömyys muutaman minuutin joustoon ei kyllä kerro kovin hyvästä palvelusta. Pahus, sillä navigaattorini ilmoitti saapumisajaksi 21.05, joten yritin jo siinä vaiheessa anoa pari lisäminuuttia. Neuvoteltuani hetken asiasta lopputulos oli, ettei voida odottaa yhtään ylimääräistä ja ei voi tulla myöhässä, kun ei ole ketään paikalla kirjaamassa sisään. Paikka oli vaikea löytää ja kun viimein pääsimme perille, oli pettymys lähes täydellinen
Sisäinen liikenne saatiin sulkea, paitsi linjaliikenteeltä, invalideilta sekä ravintolan henkilökunnalta. Opastekyltillä tämäkin olisi voitu välttää. Aluksi nimimerkki kertoo käyneensä viikkoa aikaisem min tutustumassa leirintäalu eeseen ja hänelle oli kerrot tu, että alue suljetaan treffien ajaksi. Jäipä kiva mieli. 116 caravan | marraskuu 6/2015 tä karttaan, mistä saa puhdasta juomavettä, eikä tee pahaa vaikka ihan niihin vesipisteisiinkin laittaa kyltit ”juomavesi”. Onko ihan mahdotonta odottaa siihen saakka, että leiriytyjät ovat lähteneet ja kerätä sähkön jakopisteet sitten vasta pois. Ei se ollut naapurivaunun sähköjohto, vaan nurmikenttäalueelta kerättiin sähköjen jakopisteet pois. Yleisölle osoitettiin parkkipaikka tuloportin läheisyydestä. Meidän kokemuksemme perusteella he eivät pidä kovaa ääntä eivätkä > Postilaatikko car_6_15_postiloota_114_117.indd 116 26.10.2015 16.21. Mistä satunnaisen leiriytyjän olisi pitänyt tämä tietää. Treffit kestivät virallisesti klo 14:ään. Peseytyminenkin oli niin ja näin koko viikonlopun ajan, jääkylmästä vedestä johtuen. Tekisi mieli vaatia osa leirimaksusta takaisin. Missään ei lukenut, eikä todellakaan tullut mieleenkään, että kemssanpesutilan ovenpielestä otetaan juomavettä. Toivotin äänekkäälle rouvalle kivaa päivänjatkoa. Emmehän saaneet edes sähköä koko leiriytymisemme ajaksi. ”Vaunuilijatar 1979” n n n Arvoisa nimimerkki ”Vaunuilijatar 1979”: Pahoittelemme nimimerkin kohtaamaa petty mystä Ruissalon syystreffeiltä 2015. Kävi nimittäin niinkin, että tyhjentäessäni kemssaa talvialueen huoltorakennuksessa en saanut hanoista vettä. Tuli sinappituubille hintaa. Ei muuten tule ensi vuonna enää. Eikä sitä seuraavinakaan. Järjestäjien puolesta ei tällaista ole kerrottu, koska siihen meillä ei edes ollut lupaa. Sain syyttömänä osakseni silmittömän raivonpurkauksen, turhaan. Siinä sitten tyhjenneltiin kemssaa vanhan naisen huutaessa koko tienoo raikuen: ”Voi hyvä tavaton, eikö sulla ole äijää, joka tekis noi hommat”. Tullessamme portilta saimme tuubin Helsingin sinappia. Menin kiltisti siirtämään auton, kun ajattelin sen olevan jonkun naapurivaunun johdon päällä. Minä tulen alueestanne muistamaan ikuisesti tuon ikävän välikohtauksen. Sunnuntaina iltapäivällä yhden aikaan vaunumme oveen koputeltiin ja pyydettiin siirtämään autoa sähköjohdon päältä. Tai jos tällä asialla on niin kova hoppu, niin voihan sitä vaikka kysyä leiriytyjiltä, että sopiiko, jos keräämme sähköt jo pois. Palautteen kirjoituksessa on kuitenkin monta kohtaa, joissa viitataan tuntemattomaan henkilöön Joku tai Huhu, joihin emme voi ottaa kantaa, koska he eivät kuulu järjestäjän organisaatioon. Mitä saimme vastineeksi 50 eurolla. Menin sitten ottamaan huuhteluvettä kemssantyhjennystilan ovenpielen letkusta, kunnes kiukkuinen vanha täti tuli huutamaan, ettei siitä saanutkaan ottaa huuhteluvettä, kun siitä otetaan juomavettä. Se, että nimimerkki havaitsi grillikatoksis sa paljon ihmisiä, on totta, koska maahanmuuttajat käyttävät näitä ympäri vuoden
Monet toverimme ovat vuosien saatossa siirtyneet taivallisille kämppäreille saunomaan ja tarinoimaan hupaisia tarinoita, kuten täällä Etuteltan puheissakin ennen. Ruissalon saunat toimivat perjantaina moitteettomasti, mutta lauantaina lämminve sivaraajan yhdestä vaiheesta oli lauennut automaattisula ke, joka kytkettiin päälle heti, kun alueen isäntä sai siitä tie don. Tiskien peseminen täytyi hoitaa käsienpesualtaassa. Lisäksi saunat. Kello 15.00 petanque-turna us, frisbeegolfia ja minigolfia. Mielestäni leirintäoppaassa olisi pitänyt olla merkintä, että talviaikana alueella on rajoitetut palvelut. Henkilökunta oli pukeutunut kel taisiin huomioliiveihin. Hän olisi an tanut kyllä sähköjen jäädä, jos nimimerkki olisi kertonut vielä tarvitsevansa sähköä. Hän ei turhaan vilkuttele kalliita xenon-valojaan, vaan koettaa auttaa kaveria. Suihkun ja wc:n käyttö olivat ainoat palvelut, jota saimme käyttää vastineeksi siitä, että maksoimme kolmen vuorokauden yöpymisestä kyseisellä alueella 60 euroa + 3 × 6,50 euroa sähköstä. uintija kalastusmahdollisuus oli merkitty, mutta alueelta ne puuttuivat ja etäisyyksiä ei oltu merkattu mitenkään leirintäoppaaseen. SF-Caravan Turku ry:n johtokunta n n n Valomerkki Matkailuajoneuvon kuljettaja, jos saat valomerkkejä takanasi ajavalta ajoneuvolta vaikka omasta mielestä meno tuntuu ihan normaalilta, niin: Pysähdy seuraavaan turvalliseen paikkaan ja kierrä auto tai yhdistelmä. Ohjelmat olivat yksilölajeja, paitsi lentopalloa pelattiin kolmen ja kyykkää kahden henkilön joukkuein. Paikka oli mielestäni todella ylihinnoiteltu. Sellaista treffialuetta, jo ka ol isi tä ysin suljettu ulkopuolisilta, on hy vin vaikea löytää ja valvonta hyvin vaikeaa. Tai jotain muuta, jonka takana henkilöautolla ajeleva karavaanarin tottunut silmä on huomannut. Koko päivä oli varattu ohjelmille. Nimimerkin mukaan treffeillä ei ollut riittävästi ohjelmaa suhteutettuna t reffimaksuun. Auton alla voi roikkua jotain. Treffimakkaran sai koko vaunukunta (1/henkilö), tätä varten olivat kupongit, joilla varmistettiin, että kaikki saivat makkaran. Sinulla saattaa olla tv-antenni yläasennossa. Tässä kohtaa tulee esiin taas tämä (joku) ja huhu, joka kiersi alueella, muttei kantautunut alueisännille. Olemme saaneet Teistä hyviä ystäviä. Nimimerkin majoitusalue oli 2, jonka vesipisteestä puuttui juomavesikyltti ja merkintä puuttui myös kartalta. Lauantain ohjelma alkoi klo 9.00 luontopolulla ja klo 11.00 oli lentopalloturnaus, lasten kilpailuja, torimyyntiä ja esit telyjä. Sinulla voi olla kynnys ulkoasennossa. Kahdesta vanhasta miehes tä, joita nimimerkki arvosteli, toinen oli kilpailujen tuomari ja toinen kutakuinkin nimimerkin ikäinen ohjelman vetäjä ja kuuluttaja, joka kiersi alueella kuuluttamassa eri ohjelmista. Alueelta viimeiset leiriytyjät poistuivat vasta iltamyöhään. Kiitos näistä unohtumattomista vuosista, joita olemme saaneet kanssanne viettää! Rovasti Osmoeerikki ja Ruustinna Einehellevi, SFC 1155 n n n > Postilaatikko car_6_15_postiloota_114_117.indd 117 26.10.2015 16.21. Olimme mieheni kanssa viettämässä syyslomaa 19.10.– 22.10.2015 Kalajoella sijaitsevassa Tapion Tuvan leirintäalueella, jota oikein caravanpuistoksi mainostettiin paikan päällä. Paikan symbolit oli merkattu oppaaseen, mutta esim. Varaudut sitten tietenkin kiittämään asiallisesti, kun olet säästänyt rahaa tai välttänyt vahingon. Kemssan tyhjennyspaikan tekniikka e i o le m itenkään monimutkainen. Treffien ”virallinen” päät tymisaika ei ollut ohjelmassa, mutta klo 13.00 on normaali lopetusaika, jolloin leiriä ale taan purkaa. Nestevuotoja. Se voi jäädä seuraavaan siltaan kiinni. Kello 21.00 oli karaoketanssit. Ystävyys on rikkaus, jonka kanssa olemme jakaneet kanssanne ilot ja surut. Saatat teilata sillä jalankulkijan tai pyöräilijän. Eri yhteyk sissä on paheksuttu sitä, kun juomavesipisteestä on otettu kemssan huuhteluvettä, tä mä varmaan aiheutti sen, että taas joku vanha täti tuli ohjaamaan. Pyörätelineessä voi olla jotain outoa. Caravan-lehden leirintäoppaan mukaan paikka oli merkitty ympärivuotiseksi paikaksi, jossa olisi pitänyt olla peruspalvelut kuten esimerkiksi keittokatokset tiskaamista varten ja kemssantyhjennys ja kasetti wc:n pesumahdollisuus. Minun raihnaisuuteni ja Einen Alzheimer aiheuttavat sen, että on tullut aika luopua rakkaasta harrasteesta voimiemme uupuessa jo 85 vuoden iässä. Jokin sivuluukku voi olla auki. ”Välillä henkilöautokin alla”, Nokia-Sastamala n n n Tapion tupako ympärivuotinen leiripaikka. Bussiliikenteen kulkemis ta keskustaan puolen tunnin välein on pidetty hyvänä asiana. Takavalot pimeänä. Yllätykseksemme alueella oli ulos sijoitetut vesipisteet ja keittokatoksen vesipisteet suljettu ja muun muassa juomaveden saimme wc:n tiloissa olevasta vesipisteestä. Vesipisteen vesi oli kuitenkin kaupungin vesijohtovettä eikä mitään seisonutta. Kemssa olisi pitänyt tyhjentää myös wc:ssä, mutta se olisi mielestäni ollut hiukan sotkuista puuhaa ja epähygieenistä. Jos ohjel miin ei haluta mennä, vaan kaikki katsovat sivusta kuten nimimerkki, sille eivät järjes täjät voi mitään. 117 marraskuu 6/2015 | caravan käytä alkoholia eivätkä ole olleet mitenkään haitaksi. Hiekkasärkkien läheisyys ei mielestämme tee Tapion Tuvan leirintäalueesta mitään caravan-puistoa ja ympärivuotista leirintäaluetta. Pahoittelemme nimimerkin kokemaa mielipahaa, jonka kuitenkin olisi voinut välttää kysymällä treffien isänniltä tai muulta henkilökunnalta. Alueen karttaan oli m erkitty h uoltorakennukset, mutta harmaanveden tyh jennyspaikkaa ei erikseen ollut ilmoitettu. Toivomme kuitenkin, että karavaaniharrastus jatkuu ni mimerkin perheessä edelleen aktiivisena. Ruokien valmistus onneksi onnistui perinteisesti matkailuautossamme. Alueisäntä pyysi siirtämään autoa sähköjen keräämistä varten. Niitäkin on joskus ollut. Ruissalon Saaronniemi on kaupungin yleinen virkistys alue, mutta näin syksyisin silti hyvin vähän käytetty. Raili Kari, SFC 96714 n n n On tullut eron hetki, ystävämme Minä ja puolisoni haluamme kiittää Teitä yhteisistä hetkistämme ja siunauksellisista avunannon tuokioista, joita olemme vuosi vuodelta lisääntyvin määrin tarvinneet. Uudet eurooppalaiset, kuvalliset ohjeet ovat tulossa kemssan tyhjennyspaikalle ensi kaudeksi. Uuden huoltorakennuksen nykyaikainen kemssan tyhjennyspaikka ja vieressä olevan vesipisteen opasteet oli revitty pois, mutta ohjeita olisi varmaan saanut kysymällä. Suihkut olivat kuitenkin koko ajan käytössä ja lämmin vesi loppui, koska isot varaajat eivät hetkessä lämpene. Onneksemme Suomessa riittää vielä laadukkaitakin peruspalveluja tarjoavia ympärivuotisia caravan-alueita. Klo 13.00 ohjelmassa oli kyykkäkilpailu, treffimakkaroiden grillaus, metsägolf. Syystreffeillä oli ympärivuorokautinen jär jestyksenvalvonta takaamassa leirin turvallisuutta
Vaikka englanti ei olisi kovin hyvin hallussa, ei se haittaa, sillä mukana on ihmisiä, jotka voivat hoitaa enemmän kielitaitoa vaativat tehtävät. Puolassa, Italiassa, Kroatiassa ja Portugalissa. Y outh Rallyt ovat nimensä mukaan nuorille, 14–29-vuotiaille, kohdennettuja tapahtumia. Suomesta vuoden 2016 Youth Rallyyn on tälläkin kertaa lähdössä useampia ihmisiä. Viime keväänä Youth Rally leireili Italian sorrentossa. Lisätietoja kortista ja Youth Rallysta saa osoitteista www.karavaanarit.fi ja www.youthrally2016. Tämän johdosta on lupa odottaa todella hyvin organisoitua tapahtumaa, jossa on juuri sellaista ohjelmaa mitä nuoret haluavat. Kauden avaa joka vuosi Youth Rally, joka järjestetään aina pääsiäisen aikaan. Joka maassa paikalliset organisaatiot hoitavat tapahtumien organisoinnin. Uusia innokkaita matkalaisia otettaisiin mielellään mukaan reissuun. Osallistujilla pitää olla voimassa oleva CCI-kortti. Normaaliin jutusteluun kouluenglanti riittää vallan mainiosti. Tapahtumiin on järjestetty ohjelmaa, joka koostuu niin lähikaupunkiin tutustumisesta kuin perinteisemmistä ohjelmista kuten avajaisista ja päättäjäisistä. Ohjelmarunkoon oli myös laitettu kaupunkisuunnistus leiripaikan vieressä olevassa Utrechtin kaupungissa. Vuoden 2016 Youth Rally järjestetään Zeewoldessa Alankomaissa 24.–28.3.2016. Siellä tunnelma olikin katossa ja meno jatkui aamun pikkutunneille asti. FICC Youth Rally Alankomaissa Kansainvälisen leirintämatkailujärjestö FICC:n toimesta järjestetään vuosittain useampia leirejä. Leirin järjestäjät ovat kaikki kokeneita tapahtumissa kävijöitä nuoresta iästä huolimatta. Varsinkin puulämmitteisissä pitsauuneissa paistetut pitsat olivat aivan omaa luokkaansa. car_6_15_meidan kesken_118_121.indd 118 26.10.2015 16.21. Suomesta tapahtumassa oli kolme osallistujaa. Teksti ja kuvat juha-peKKa joensuu nuorille tarkoitettuja Youth Rallyja järjestetään keväisin eri puolilla eurooppaa. Tällä leirillä kaikki yöpyvät teltoissa samalla pellolla, mikä tarkoittaa, että kaikki ovat toistensa lähellä ja yhteishenki on varmasti korkea. Sorrento on kokemisen arvoinen matkakohde ja sitä voi hyvin suositella kaikille. Italialaiseen tyyliin osallistujat oli jaettu ympäri isoa leirintäaluetta, minkä vuoksi muita osallistujia ei tullut nähtyä muuten kuin illan diskoissa. Se tarkoittaa, että tapahtumassa tullaan näkemään mitä erikoisimpia asusteita. Kuva on Italian Rallysta viime keväältä. Keväällä oltiin Italiassa 2015 vuoden Youth Rally järjestettiin Italian Sorrentossa, joka on italialaisten suosima lomakaupunki lähellä Napolia. 118 caravan | marraskuu 6/2015 Meidän kesken . Toisen teemana on oranssi, mikä voi kuulostaa oudolta, mutta jos on koskaan ollut tapahtumassa, missä on mukana Alankomaista tulevia ihmisiä, ymmärtää yskän. Tähän mennessä on ainakin ilmoitettu jo kahden diskon teemat. Olimme etukäteen sopineet lennoista, ja varasimmekin yhtenevät lennot ja hotellit. Toisessa diskossa teemana on farmi. Aamuyön yhteislauluhetki voi vain tapahtua tällaisessa tapahtumassa. nl. Kesällä on niin sanottu päätapahtuma ja loppukesästä on Aasiassa oma Rallynsa. • 66. Italiassa maisemat olivat omaa luokkaansa ja ruoka todella hyvää. Näitä on viime vuosina järjestetty eri puolilla Eurooppaa mm
Samalla alueella vietettiin Pohjoismaiset päivät vuonna 1992. Tällä kertaa avajaiset pidettiin sisätiloissa ja samalla sai ostaa kakkukahvit. Jukka Kuosmanen Lisätietoja: www.sfc-kuopionseutu.net. Runsaaseen juhlayleisöön osallistui vieraiden ja SFCaravan Kuopion seutu ry:n jäsenien lisäksi liiton edustus. Lauantai-ilta oli sitten varattu tanssiin ja arpajaisiin. Vähäisestä osallistujamäärästä huolimatta treffit järjestettiin ja puitteet olivat hyvät. Perjantai-iltana oli kaikille järjestetty tervetuliaisruokailu Stangneshallenissa. Yhdistys on perustettu 26.10.1975, joten juhlallisuudet pidettiin hieman etuajassa. Tuolloin taisivat kaikki treffiläiset olla paikalla, koska kaikki pöydät olivat varattuina. Orkesteri Rikingarna soitti oikein hyvää tanssimusiikkia pikkutunneille saakka. Ohjelmaakin viikonlopun aikana oli: pidettiin puheita, muistettiin ansioituneita henkilöitä, arvottiin palkintoja, pelattiin, tanssittiin ja syötiin hyvin. Sunnuntaina oli sitten päätöspuheitten aikaa ja toiset arpajaiset, jossa oli vähän arvokkaammat voitot. Kalottipäiville osallistui Norjasta 41, Ruotsista 7 ja Suomesta 15 vaunukuntaa. Sää suosi meitä tuolloin, aurinko paistoi ja oli jonkun verran tuulta kuten myös muina päivinä. Muuten ilta meni alueeseen ja muihin treffiläisiin tutustuessa. Tällä kertaa meitä oli 63 vaunukuntaa. Sieltä heillä olisi ollut matkaa lähes 1 700 km yhteen suuntaan. Ne, joilla oli pisin matka, olivat ajaneet lähes 2 000 km treffeille. Kuopiolaisten juhlassa muistettiin ansioituneita jäseniä. 119 marraskuu 6/2015 | caravan Meidän kesken T änä vuonna oli norjalaisten vuoro järjestää Kalottipäivät. pohjoismaiset Kalottipäivät vietetiin tänä vuonna pohjois-norjan harstadissa. Suomalaisten pieneen osallistujamäärään lienee vaikuttanut samaan aikaan järjestetyt treffit ja kesäkauden päättäjäiset kotimaassa. Halukkaat saattoivat lähteä paikallisbussilla keskustaan. Lauantaina oli tiedossa opastettu tutustumiskiertue Trondenesin kirkkoon ja historialliseen keskustaan, sekä Adolfkanoneniin. Ne pidettiin Harstadissa Pohjois-Norjassa. Mutta ennen sitä olivat viralliset avajaiset puheineen. Tämän jälkeen vuorossa olikin kotiin lähtö. Bussi lähti aivan treffipaikan vierestä. Suomessa Kalottipäivät järjestetään kahden vuoden päästä. Sateinen kesä antoi lopulta periksi ja aurinko helli kuopiolaisten juhlia. Tuolloin oli runsaasti enemmän osallistujia, kun tämän vuoden Kalottipäiville oli saapunut. Kenneth ja Vivan Björkskog Pohjoismaiset Kalottipäivät n SF-Caravan Kuopion seutu vietti 40-vuotisjuhlaansa elokuussa. Makkarakeitto norjalaisten tapaan oli hyvää. He eivät kuitenkaan tulleet treffeille suoraan kotoa. elokuuta. Ku Va Juha h ä mäläinen Ku Va Ju KK a Ku os m an en car_6_15_meidan kesken_118_121.indd 119 26.10.2015 16.21. Vuosipäiväjuhlia Kuopiolaisilla yhdistyksen 40-vuotisjuhlat suunniteltiin pitkin vuotta ja vihdoin ne toteutuivat 14.–15. Perjantaina oli sisäänajopäivä, vaikkakin joku oli tullut jo torstaina paikalle
Naisten sarjan mestarina palkittiin Saija Laine. Tervetuliaissanat lausui SFCaravan Raahentienoo ry:n puheenjohtaja Markku Luukinen. Multarantasopimus ja siitä se lähti oman alueen kehittämiSF-Caravan Raahentienoo 40 vuotta nen ja rakentaminen. • n LMC Club Finland on LMCajoneuvon, auton tai vaunun, omistajien merkkikerho, joka perustettiin Lahden Caravanmessuilla 2015. Kuurnankatu 20, 80100 Joensuu Aukioloajat: ma-pe 9-17, la 10-14 P. Luvussa ovat mukana markkinoiden päänavaajina toimineet Mu?nsterland-vaunut. 120 caravan | marraskuu 6/2015 Meidän kesken . Kari Tampio, 14. Cupin voitti ylivoimaisesti Elis Bussman 60 pisteellä. Kerhon jäsenten, autotai vaunukuntien, lukumäärä kipusi nopeasti yli kuudenkymmenen. Juhani Peteri, 2. Kerhoon liittyminen on ilmaista eikä jäsenmaksua peritä. 42 pisteellä toiseksi sijoittui Ilari Lepola ja kolmanneksi Janne Kallio. Hänet valittiin myös yhdistyksen ensimmäiseksi puheenjohtajaksi. Syyskuussa LMC ilmoitti aloittavansa syksyn aikana uuden sukupolven vaunujen myynnin myös Suomessa. Ikämiehet: 1. käydyssä kilpailussa kolme parasta olivat: Elis Bussman (1.), Ilari Lepola (2.) ja Ralf Hietaniemi (3.). Elis Bussman (60 pistettä), 2. Jarno Nyström. Toni Westerlund (15), 8. hivenen historiaa Yhdistyksen perustava kokous pidettiin Hotelli Tiiranlinnassa 11.12.1975. Syksyn viimeiset osakilpailut käytiin Vihdissä (12.9.) ja Loviisassa. Toiminnan vetäjiä on puolisenkymmentä eri puolilla Suomea. Muiden palkittujen nimet kuvineen löytyvät Multarannan nettisivuilta. LMC-merkkikerhon toiminta pyörähtää käyntiin syksyn aikana. Kesäviikonloppuisin on karaoketanssit tanssilava Ketunpesässä. Mikko Santanen, 11. Virallisia avajaisia juhlittiin 12.6.1976 (Himangan kunnalta vuokratulla) Sautinkarin alueella. Kari Härkönen. Myös uimapaikka on hyvä. Timo Aho (23), 7. 1.395,Kysy tarjous autoosi! car_6_15_meidan kesken_118_121.indd 120 26.10.2015 16.21. Ralf Friberg. Lasse Vähä-Vahe (11), 9. Ralf Hietaniemi (25), 6. n SF-Caravan Raahentienoo ry juhli 40-vuotista taivaltaan elokuun lopulla alueellaan Multarannassa. Janne Kallio (42), 4. Bror-Erik Nyholm (11), 10. Ikämiesten ykkönen oli Ralf Friberg ja matkailuautosarjan voitti Juhani Peteri. Juhlassa muistettiin Multarannan aktiiveja laatoin ja standaarein. Saija Laine. mervi Kallela n SF-Caravan ry:n taitoajokilpailun viimeiset osakilpailut eli Caramba-cupin kilpailut on nyt käyty. Juha Paananen ja 16. 1.690,Henkilöautoon alk. Heikki Sippala ja Ahti Mustakangas saivat kultaiset yhdistysmerkit ja Kaarina Sarviranta hopeisen yhdistysmerkin. Kantatilastoissa viime vuoden lopulla LMCtai LMC:hen sulautetun T.E.C.-ajoneuvon omistajia oli yhteensä 6 631. • LMC-merkkikerho perustettiin Caramba-cup 2015 päätökseen Ku Va mer Vi Kallela sF-Caravan Raahentienoo ry juhli 40-vuotista taivaltaan elokuun lopulla alueellaan Multarannassa. Yhdistystä onnittelivat myös PohjoisSuomen yt-alueiden puheenjohtajat. Vihdissä kilpailun kolme parasta olivat Elis Bussman (1.), Janne Kallio (2.) ja Eero Mustonen (3.). Matkailuauto: 1. Ilari Lepola (42), 3. 0290 010 160 myynti@jokicaravan.fi www.jokicaravan.fi Eberspächer-lisälämmittimet asennettuna Fiat Ducato as.auto / p-auto alk. Raahen kaupungin onnittelut toi apulaiskaupunginjohtaja Ilmo Arvela. Caramba-cupin miesten sarjan voittajakolmikkoon taiteili yhdistelmällä kolme SF-Caravan Helsinki ry:n jäsentä. Jan-Erik Suoja, 15. Kokousta johti Esko Pajarinen . Kim Lundström, 12. Caramba cup 2015, lopputulokset: Miehet: 1. Liiton terveiset ja onnittelut toi SF-Caravan ry:n liittohallituksen varapuheenjohtaja Heikki Leinonen. Eero Mustonen (36), 5. Loviisassa 26.9. Naiset: 1. Juhlatreffit keräsi paikalle noin 90 vaunukuntaa yhdeksästä eri yhdistyksestä. Kimmo Oinas, 13. Vuonna 1987 tehtiin Pentti ja Irja Kettukankaan kanssa ns. Liittyä voi täyttämällä liittymislomakkeen LMC-maahantuojan luona tai lähettämällä sähköpostia osoitteeseen info@lmc-caravan.fi. Ensimmäiset ”tapaamiset” järjestettiin 11.4.1976 Vihannissa Alpuanharjun hiihtokeskuksessa. Merkkikerhon jäsenmäärän uskotaan lisääntyvän ripeästi. Alueella on monenlaisia harrastusmahdollisuuksia kuten minigolf, frisbeegolf sekä beach volley -kenttä. Lähivuosina on alueelle tehty uusi toimistorakennus, grillikota sekä remontoitu vanhojakin tiloja
Se vaati sisustuksen osalta lähes täydellisen entisöinnin. Kerran paluumatkalla Kreikasta yhdistelmä pysäköitiin muun muassa tienvarteen Serbiassa. n Anssi SIukosaari, SFC 79 V arttitunti siitä, kun olin tullut Nostalgiapäiville viime kesänä Kangasalla, tuli luokseni mies, joka esittäytymisen jälkeen ojensi minulle kirjan. Vaunussa oli kaksi vuodetta, keittiönpöytä ja vaatekaappi. Kirja oli ilmestynyt vuonna 1970. Tuolloin sen päälle ajoi kuorma-auto. Veikko oli valmis myymään auton ja vaunun siinä kunnossa, johon ne Serbiassa oli saatu. Juha osti yhdistelmän vuonna 1964. Kirjan hän oli avannut ensimmäiseltä aukeamalta ja pyysi siihen omistuskirjoituksen. car_6_15_oi niita_122_123.indd 122 26.10.2015 16.22. Hän oli teettänyt sen perään Autokoritehdas Nummelalla – tuolla kuuluisalla paloautotehtaalla – Kaarinassa matkailuvaunun. Viitenäkymmenenä karavaanarivuotenani on tullut tavattua ja juteltua monien yhdistysten jäsenten kanssa, mutta viime aikoina harvemmin jäsenen, jonka jäsennumero on alle 100. Aluksi kaikki kalusteet irrotettiin. Se palkittiin kesän 2014 Nostalgiapäivillä kunniakirjalla ”Paras entisöinti”. Kalusteet uusittiin, samoin sisävanerointi. Löytyi vuosimallia 1970 oleva T2-mallin Campingwagen, niin sanottu ”Pallokeula”. Juha Heikolalla oli myös SF-Caravanin jäsenluettelo, sekin vuodelta 1970. Erikoisinta Nummela-vaunussa oli lähes koko takaseinän kokoinen ja ylösnostettava ovi. Se kyti aina vuoteen 2004 saakka ilman liekkiä. Sen retkeilyvarustuksen oli tehnyt alan tunnetuin yritys, Westfalia. Yksi pitempi matka tehtiin vuonna 1965 Tanskaan yhdessä Juhan vanhempien kanssa. Kokemuksesta kipinä Yhdistelmä tuntui kuitenkin turhan suurelta, samoin Chevroletin kulutus. Vuosimallin 1949 Chevrolet Fleetline on vastaavaa Sedania korimalliltaan virtaviivaisempi. Juha oli aina ollut kiinnostunut Volkswageneista ja nyt liekin sytyttivät merkin Kleinbusseista tekemät retkeilyautot. lisesti sen verran, että se voitiin ajaa Turkuun. Juha teki yhdessä isä-Martin kanssa kaiken muun. Vaunun muotoon oli saatu mallia Amerikan Airstreamvaunuista, mutta keulassa näyttäisi olevan jotain myös saksalaisista Eriba-vaunuista. Sen sivulta löytyi myös 622 jäsenen numeron joukosta Juhan jäsennumero 94, jonka hän oli saanut vuonna 1965. Juhalla oli apunaan jälleen hyvä kaveri, työ kesti puoli vuotta. Auto myös maalautettiin automaalaamossa. Jo tuolloin Suomessa oli ostettavissa tiettyjä vaunun osia, kuten vetopää, avattavat ikkunat ja kaasulämmitin. Vaunu, erityisesti sen kylki meni huonoon kuntoon, vahinkoja tuli myös autoon 250 000 markan edestä. Kokonaispainoksi tuli 730 kiloa eli juuri Juhan ja Kuplan hyväksymä määrä. Vaunu oli käytössä vuodet 1965–1968. Koritehdas Nummela korjasi tekemänsä vaunun kyljen ja takapään lähes alkuperäisiksi. Yhteisiä muistoja oli yhä runsaasti, mutta Juhan omat olivat vielä mielenkiintoisempia. Rautiaiset tekivät vaunulla matkoja myös Eurooppaan. Seinät olivat alumiinipintaiset ja vaneriset, väliin jäi 22 millimetrin styroxeriste. 122 caravan | marraskuu 6/2015 > Oi niitä aikoja... Fleetline on sujuvamallinen, samoin piti olla vaununkin. Sen tuli sopia perheen vuoden 1965 Volkswagen 1200-mallin perään. Mutta kipinä oli jäänyt karavaaniharrasteesta. Kirjan nimi on Matkailuperävaunut ja autoretkeily, matkalle uudella tavalla. Niinpä sen perään sopii parhaiten myös virtaviivaisempi matkailuvaunu. Se ei ollut näissä autoissa vaikeaa, koska alkuperäinen Westfalia-ideahan oli, että suurin osa kalusteista oli kiinnitetty siipimuttereilla ja helposti irrotettavissa, kun arkikäytössä ollut pakettiauto muutettiin viikonlopuksi retkeilyautoksi. Auto oli aikoinaan tuotu Yhdysvalloista. Käytössä oli myös pieni verstas, jossa muun muassa rungon hitsaustyöt teki hyvä kaveri. Yhdistelmää korjattiin paikalKulttuurihistoriaa kerrakseen Tosiharrastaja, Juha Heikola: Harrastekirja vuodelta 1970, VW Campingwagen vuodelta 1970 ja Biod-vaunu vuodelta 1972. Kunnostamisen jälkeen loppui Juhan perheen telttailu ja alkoi vaunuilu, pääosin kotimaassa. Kirjoitin sen mielelläni. Niinpä se myytiin. Runkoon kiinnitettiin Renaul 4 -mallista peräisin oleva akselisto vääntövarsijousituksineen lisättynä yhdellä lehtijousella. Mallia vaunuun oli saatu muun muassa amerikkalaisista Airstream-vaunuista, joiden ilmanvastusta oli korimallilla selvästi pienennetty. Seuraavina vuosina saari, kesämökki ja veneily olivat perheen kiinnostuksen kohteina. Olihan vaunussa seitsemän makuupaikkaa. Juha tunsi turkulaisen yrittäjän, Veikko Rautiaisen, jolla oli Chevrolet Fleetline vuosimallia 1949. Juha teki itse piirustukset ja tekeminen käynnistyi vielä vuonna 1965. Mutta myönteisistä käyttökokemuksista syttyi kipinä ja Juha päätti tehdä itse seuraavan vaunun
Nettitiedot kertoivat, että vaunu on juuri etsityn kaltainen. Caravan-lehdessä 1/85 puuttui nimimerkki ”karavaanarinuija Espoosta” tämän lehden puutteisiin. Pieni, kevyt ja vain 750-kiloinen. Netin kautta Ruotsista löytyivät seuraavan sukupolven T3malliset ”Tölkit”. Caravan 2/1985, Lähetettyjä, K. Se vaati Suomeen saavuttuaan muun muassa ulkomaalauksen, uuden lattiapinnan ja verhot. Jos lapset huomaavat... Tämän lehden olisi syytä aloittaa joka numerossaan leirintäalueiden esittely kriittisine arvosteluineen. Matka ei ole pelkkää bussissa istumista, sillä reitin varrella pysähdytään pariksi päiväksi mm. Myynti oli 427 vaunua ja markkinaosuus 8,2 prosenttia. Juha Heikola, siis SFC 94, on nyt niitä harvinaisia harrasteemme perimästä kiinnostuneita, joilla on kaksi nostalgista ajoneuvoa, molemmat Nostalgiakerhon kunniakirjalla palkittuja. Lyoniin, Madridiin ja paluumatkalla Pariisiin. Entä sen rinnalla vaunu. Nurmi 20271 n n n Puuhamaassa rento meininki ”Koko perheelle” on iskulause, joka usein pysäyttää karavaanarin. Mukavasti matkalla.” car_6_15_oi niita_122_123.indd 123 26.10.2015 16.22. Vuosien varrella on löytynyt Turun Seudun Mobilisteista kolme muutakin harrastajaa, jotka halusivat löytää samanlaiset VW Campingwagenit. Juhan käyntiä siivitti selvä kiinnostus matkailuvaunuja ja -autoja sekä niiden käyttöä kohtaan. Kuva ja kuvateksti Alfamerin kustantamasta uutuuskirjasta ”Matkailuvaunut 50 vuotta Suomessa. Ericeirassa viivytään kahdeksan päivää. Tähän ei riitä pelkästään alueoppaan julkaiseminen vuosittain, koska siinä on vain pintapuoliset tiedot leirintäalueista. Se oli erittäin hyvin varustettu, vakiovarusteina olivat lähes kaikki silloiset lisävarusteet. Alueopas on hyvä kirjanen, mutta sitäkin voisi parantaa tarkempine tietoineen myös paikkakunnan nähtävyyksistä. Ja samalla paluuta omankin harrasteen alkuun. Aina mainoslause ei vastaa todellisuutta ja vilkkaiden teiden varsilla plakaatteja on tiheässä. Yksi näistä pariskunnista on Pirkko ja Manu Hasunen, Nostalgiakerhon Turun Seudun toimelias pariskunta. Caravan 2/1985 n n n Caravan-lehtikö uudistuu. Tiedot vaunusta ja yhte ystiedot os oitteella A nssi Siukosaari, Mitalitie 2 A 3, 02680 Espoo, tai anssi.siu kosaari@pp.inet.fi. Lähtö on 24.7.1985 ja paluu 15.8.1985. Ihan vain henkilöautolla. Caravan 2/1985 n n n Bussi-telttailumatka FICC-rallyyn Vielä on muutamia paikkoja jäljellä bussi-telttailumatkalle FICC-rallyyn Portugaliin. Nyt neljän pariskunnan – ikää kaikilla reilusti yli 70 vuotta – voimin tehdään yhdessä nostalgiaretkiä. 123 marraskuu 6/2015 | caravan Bensakuponkeja Italiaan Alennuskuponkeja Italiaan matkustaville myyvät Suomessa ainakin muutamat SYP:n konttorit. Nostalgia kiinnostaa Juha tuli Terttu-rouvan kanssa käymään Caravanin Nostalgiapäivillä kesällä 2009. Nämä tehtiin huolella ja vaunu sai kesän 2015 Nostalgiapäivillä ”Paras entisöinti” -kunniakirjan. Tämä matka on varmasti mukava vaihtoehto sellaiselle karavaanarille, joka ei itse mielellään aja Portugaliin asti, mutta haluaa osallistua rallyyn. Oli tosi ilo kirjoittaa omistuskirjoitus kirjaan, joka toivottavasti ensimmäisenä tällaisena kirjana esitteli harrasteemme alkuaikojen perustiedot ja nyt omalta osaltaan kertoo kiinnostavasti menneiden vuosien vaunuista ja niiden käytöstä matkailuun ja retkeilyyn. • Kulttuurihistoriaa kerrakseen Etsintäkuulutus Eräs 1980-luvun Solifer-suosikeista oli tämä malli 550 DL. Niinpä hän halusi tulla tutustumaan, mitä Nostalgiakerho ja mitä sen Nostalgiapäivät tarjoavat. Etelä-Ruotsista löytyi keväällä 2012 Biod Estate -vaunu vuosimallia 1972. Tervakosken kohdalla kannattaa kuitenkin harkita, sillä toukokuun alussa toista kauttaan aloittava Puuhamaa on aika jännä paikka. Kuponkivihot maksavat 570 markkaa ja Etelä-Italian 1 329 markkaa. Kuponkeja myydään 150 litran sekä Etelä-Italiaan 150 + 200 litran ”paketeissa”, joihin kumpaankin kuuluu 10 000 liiran arvosta ilmaisia moottoritiekuponkeja. Viime vuosisadalla se oli vuonna 1990 ostetuin matkailuvaunumalli Suomessa. Siitä tehtiin vuonna 1989 25-vuotisjuhlavuoden erikoismalli Jubilee. Suomen vilkkaimmin liikennöidyllä tiellä, Helsingin ja Hämeenlinnan välisellä, on useita kylttejä. • n Löytyykö Suomesta ohei sen kuvan ja tietojen osoit tamaa Solifer 550 DL Jubilee -vaunua vuosilta 1989–1990. Netti jälleen avuksi. Caravan 2/1985 n n n Caravan 30 vuotta sitten Campingwagenilla on sitten matkailtu ja retkeilty seuraavat vuodet. Eikä edes kovin kallis, sillä yhdellä pääsymaksulla monipuolinen alue härveleineen ja uimarantoineen on käytettävissä vaikka koko päivän. Joko säilytettynä, konservoi tuna tai entisöitynä. Myös hyvä aihio kiinnostaa. Olen itsekin näitä asioita paljon pohtinut ja olen samaa mieltä kirjoittajan kanssa. Meillähän pitäisi olla kaikkia karavaanareita edustava oma harrastelehti. Kokemuksista parkkiintunut karavaanari painaa mainosten kohdalla kiivaasti kaasua. Vanhempi retkeilyauto jo siis on
Soita ja tarjoa. 045 773 42687, tekstiviestit 0400 783 163 Luvia. Seppolantie 11, Kotka (05) 260 8200 www.pepeuu.fi Kauppa käy Tarvikkeet ?. Matkailuauto, puoli-integroitu tai integroitu. Sunlight T66 Fiat Ducato 130 multijet 2,3 -11. Hyväkuntoinen, ollut talvikäytössä. Hyväkuntoinen, vähän vedetty, ei tupakoitu, ei eläimiä. Hp. ?. Esimerkiksi vaunupaikaksi. 2 osainen, + maskin ajoviimasuojukset srj. Etuteltta Ventura Freestander Cumulus. 0400 346 254 Kerava. www.arcticmc.fi www.caktuscaravan.fi Myydään Katso mistä karavaanarit keskustelevat www.karavaanarit.fi Etuteltan puheet Pulaa hyvistä käytetyistä, etenkin vaunuista! Oletko myymässä myymme puolestasi! Otamme myyntitiliin käytettyjä matkailuautoja ja -vaunuja. 39 000 e. vesikulut ja netin. 040 752 9814 Lieksa. 3 m, kork. 3000 km, Transit Hobby matkailuautossa olleet. Siksi matkustajavakuutus on tärkeä ottaa, jotta vakuutusturva kattaa henkilövahingot eli tapaturmat ja sairastumisen matkakohteessa. Hp. Hp. 24 000 e. Matkustajavakuutus ei sisällä matkatavaroita. Hp. -02-06 keulaan. 600 e. 050 592 6561 Riihimäki. PR Caravan Oy: • TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennusja sammutinhuoltoliike • Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 • LMC-varaosat tehdastoimituksena • huollot • kolarikorjaukset • kosteusmittaukset • kosteusvauriokorjaukset • tarvikkeet • varaosat MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. 1 om. Sisältää kaiken tarpeellisen varustuksen. Käteiskauppa. Hintaluokka 1030 000 e, omaan käyttöön. 040 5100 344. 1 500 e. Hp. huolto: 0400 454 009 fax: 09 273 1363 www.prcaravan.. Nastarenkaat, Michelin. Alle 20-vuotiaat lapset kuuluvat vanhempiensa matkustajavakuutuksen piiriin, jos vanhemmat ovat matkalla mukana. PR Caravan Oy: • TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennusja sammutinhuoltoliike • Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 • LMC-varaosat tehdastoimituksena • huollot • kolarikorjaukset • kosteusmittaukset • kosteusvauriokorjaukset • tarvikkeet • varaosat MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. 3 km Torremolinoksesta Malagaan päin, lähellä bussit, palvelut. 1 km juna-as., vapaa-ajank. GT-katos autolle tai vaunulle. oikeutta. ?. ?. Cabby 52-F3 -02. Granduca, Pegaso, Mizar, Autoroller), Eura Mobil, Karmann Mobil, Chausson, Challenger SEA (Mobilvetta, Miller, Elnagh, McLouis, Dream, Sharky) Knaus, Weinsberg LMC TEC Pilote/Mooveo Keminmaa Ark. Ducato termopeitot 139 € Tutustu nettisivuihimme! rs-safety.fi, 0400 410 201 Matkailuautot edullisimmin myy retkiauto.fi Myös vuokraus edullisesti: viikko vain 590 € ! Kysy lisää 0400 672 900 Tarvikkeet www.asmobil.fi Hämeentie 39, 30100 Forssa Ismo 0400 958 916 Keijo 040 520 3586 Karavaanari, meiltä saat: ?. Vuokrayksiö Espanjassa. caravan | marraskuu 6/2015 124 Matkailuvaunut ?. ?. Sekalaista Meiltä laadukkaat kotimaiset TERMOPEITOT useimpiin merkkeihin ja malleihin. 044 555 8600 Kuopio. Peltikate (ruskea), kotim. Keittonurk., parveke, TV, kassak., kph. sivuseinät, kaasupullot, retkipöytä ja -tuolit, ohj. 320 e/kk. Ei vaihtoa. 0400 583 052 Tuusula. Matkailuautot ?. Fiatin työkalusarja. 0400 578 751 Porvoo. Pit 5 m, lev. Uuden veroinen, korkea 240-280 cm, Ovh. 500 e. Hp. +34 654 823 997 (puhun suomea), rentmalaga@gmail.com. ruostumaton teräs. Rantatontteja Vesijaon rannassa, Padasjoella. Bürstner MaranoT640 2,3 JTD -07. Määräala 900 m 2 1250 m 2 . Ostetaan 125 marraskuu 6/2015 | caravan n Matkalle lähtiessä kannattaa vakuuttaa sekä matkustava henkilö että matkatavarat. Ajettu n. PR Caravan Oy: • TUKES:n hyväksymä nestekaasu-, sähköasennusja sammutinhuoltoliike • Yhteistyössä kaikkien vakuutusyhtiöiden kanssa vuodesta 1979 • LMC-varaosat tehdastoimituksena • huollot • kolarikorjaukset • kosteusmittaukset • kosteusvauriokorjaukset • tarvikkeet • varaosat MEILTÄ SAAT KAIKENMERKKISIIN MATKAILUAJONEUVOIHIN www.caravan-lehti.fi ?. mm. huolto: 0400 454 009 fax: 09 273 1363 www.prcaravan.. ?. 2 km ranta ja golf. 7 900 e. väliverho, lisä erist. Hp. Ilman vanhempiaan matkustaessaan lapsi tarvitsee oman vakuutuksen. 0400 541 558 Saarijärvi. Aj 69 tkm, Trumatic + sähkö, 2 renkaat, webasto, per. Ilmalämmitys, 2 renkaat, vetokoukku, rek 4:lle, erillisvuoteet. 250 e. Sis. Hp. kamera, mark. huolto: 0400 454 009 fax: 09 273 1363 www.prcaravan.. VARAOSAT Nopeat tehdastoimitukset!! Trigano-ryhmä: CI/Roller Team (mm. Tontilla ei rak. N. Hp. ?. Matkatavarat on usein vakuutettu jo kotivakuutuksessa. Hp. 12 000 e. ?. ?. 9-17 (016) 280 220 info@arcticmc.fi Arctic Motor Caravan Oy Alikyläntie 36, 04330 Lahela email: huolto@prcaravan.. 150 e. 0400 451 470. Aj 26 tkm. Tie perille, sähkölinja vieressä. Makuutilat 7:lle, parivuode + kiinteä ylävuode. 0400 705 471 Eurajoki. 050 548 6547 Jämsä. 36 000 e. Solifer Artic 550 -04. Lämpöpeitesarja Fiat Ducato (244) vm. Teltta Universal 320 Svenska Tält. Hp. 35 000 e. ?. Matkailuvaunu, pieni, siisti, omamassa enintään 650 g. 1300 e. Lapsiperheelle sopiva. Suljetulla pihalla autop., sauna, grilli ja oleskelut. Hp. 040 831 5021 Kajaani. 2,4 -2,9 m. Jos matkatavaroita ei ole vakuutettu kotivakuutuksessa, ota matkatavaravakuutus osana matkavakuutusta. Rantatontti Karjalohjalla, 4100 m2. • Vakuutusturva on syytä tarkistaa ennen matkalle lähtöä car_6_15_pikkuilmosivulle_125.indd 125 26.10.2015 9.44 car615_pikut.indd 124 26.10.2015 15:33:16
Osoitteet löytyvät viereisestä kupongista. • Vakuutusturva on syytä tarkistaa ennen matkalle lähtöä car_6_15_pikkuilmosivulle_125.indd 125 26.10.2015 9.44 car615_pikut.indd 125 26.10.2015 15:33:17. Matkatavarat on usein vakuutettu jo kotivakuutuksessa. Ilmoituksen voi maksaa SFC-Markkinointi Oy:n tilille (Osuuspankki, Hämeenlinna FI28 5680 0020 0757 64) tai rahan voi lähettää kuoressa ilmoituksen mukana. Ilmoitusta ei aineistopäivän jälkeen voi perua eikä maksua palauteta. Jos matkatavaroita ei ole vakuutettu kotivakuutuksessa, ota matkatavaravakuutus osana matkavakuutusta. Jäsenkorttien tarkastus klo 17.30 alkaen. Siksi matkustajavakuutus on tärkeä ottaa, jotta vakuutusturva kattaa henkilövahingot eli tapaturmat ja sairastumisen matkakohteessa. Ilmoituksia ei oteta vastaan puhelimitse. Ilmoitus maksaa joko kuvan kanssa tai ilman kuvaa 15 euroa. 050 379 3989 Tervetuloa! Hallitus 125 marraskuu 6/2015 | caravan n Matkalle lähtiessä kannattaa vakuuttaa sekä matkustava henkilö että matkatavarat. Kuva voi olla dia, paperitai digikuva ja se julkaistaan aina 25 mm:n korkuisena yhdellä palstalla (ei tarvitse pienentää). Aineistopäivän jälkeen saapuneet ilmoitukset siirtyvät automaattisesti seuraavaan numeroon. Alle 20-vuotiaat lapset kuuluvat vanhempiensa matkustajavakuutuksen piiriin, jos vanhemmat ovat matkalla mukana. marraskuu 6/2015 | caravan 125 Kauppa käy MYY TY Jäsenten ilmoitukset Jäsenten pikkuilmoituspalsta on tarkoitettu SF-Caravanin jäsenille yksityishenkilöinä. Ilman vanhempiaan matkustaessaan lapsi tarvitsee oman vakuutuksen. Myytävistä tuotteista tulee mainita myös hinta. Seuraavan lehden ilmoitusten on oltava toimituksessa 24.11.2015 mennessä. Sitovat ilmoittautumiset 20.11.2015 mennessä Osmo Eloranta, puh. Ilmoituksen päälle voidaan haluttaessa kirjoittaa ”MYYTY”.• • Ilmoitushinta kuvan kanssa tai ilman 15 e • Ilmoitushinta kuvan kanssa tai ilman 15 e SF-Caravan Kanta-Häme ry:n SÄÄNTÖMÄÄRÄINEN SYYSKOKOUS Keskiviikkona 18.11.2015, klo 18.00 Lounas-Kahvila Päivänsäde, Mommilantie 1, Lammi Käsitellään yhdistyksen sääntöjen §4:n määrittelemät asiat. Tekstin enimmäispituus on sanavälit ja välimerkit mukaan luettuna 200 merkkiä. Matkustajavakuutus ei sisällä matkatavaroita. Lehteen tulevan tekstin lisäksi on mainittava ilmoittajan nimi ja SFC-numero. Tervetuloa! Hallitus SF-Caravan Kanta-Häme ry:n PIKKUJOULU Lauantaina 28.11.2015, klo 19.00 Idänpään Torppa, Torpantie 16, 13210 Hämeenlinna Hinta 25€/henkilö Noin 5€:n nimetön paketti pukinkonttiin
ruokailun vuoksi. 13.10.1925, k. Kukin yhdistys ilmoittaa omat tapahtumatietonsa SF-Caravan ry:n internetsivujen (karavaanarit.fi) tapahtuma-kalenteriin lehden aineistopäivään mennessä. 1.9.2015 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Helsinki ry ONNI ARMAS SALO, SFC 3199 s. 10.10.1963, k. Katso lisätietoja tapahtumakalenterista tai kysy lisätietoja järjestävän yhdistyksen toimihenkilöiltä. Huomaa, että tapahtumaan saattaa olla ennakkoilmoittautuminen esim. Löydät yhteystiedot esim. Youth FICC Rally, Zeewolde, Hollanti 20.5.2016 Leirintämatkailukauden avajaiset, Nallikari Camping, Oulu 20.–22.5.2016 Liittokokoustreffit, Nallikari Camping, Oulu 20.–22.5.2016 Rutusakki, kevättapaaminen, Gasthaus-Camping Koskenniemi, Hartola 21.5.2016 Liittokokous, Oulu 10.–17.7.2016 Pohjoismaiset Karavaanipäivät, Seljord, Norja 15.-17.7.2016 Nostalgiatapahtuma, paikka avoin, SF-Caravan ry:n Nostalgiakerho 29.7.–7.8.2016 84. 126 caravan | marraskuu 6/2015 Kalenteri Kalenteri Kalenteri Kalenteri Treffit Menot mielessä PYSÄHTYNEET VANKKURIT Treffikalenterissa julkaistaan vain järjestömme tapahtumia. 12.4.1971, k. • JARNO-SAKARI SINKKONEN, SFC 131533 s. Caravan-lehden kalenterissa julkaistaan tapahtuman päivämäärä, lyhyt nimi, paikka ja järjestävä yhdistys. FICC-Rally, Ponte de Lima, Portugali 19.–21.8.2016 Rutusakin kesätapaaminen, Gasthaus-Camping Koskennniemi, Hartola 16.–18.9.2016 Caravan-messut, Lahti • 8.11.2015 Isänpäivä, Maisansalo Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 8.11.2015 Isänpäivä, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 8.11.2015 Isänpäivä, Kalliojärven Lukkuhaka, SF-Caravan Pohjanmaa ry 11.11.2015 Nipsukurssi, Helsingin yhdistyksen toimisto, SF-Caravan Helsinki ry 13.–15.11.2015 Pikkujoulu, Alatalo, SF-Caravan Kuopion Seutu ry 13.–15.11.2015 Vuosikokous ja pikkujoulu, VuoriCaravan, Sastamala, SF-Caravan Matkailuautoilijat ry 18.11.2015 Askartelukerho, Helsingin yhdistyksen toimisto, SF-Caravan Helsinki ry 20.–22.11.2015 Pikkujoulutreffit, Hiilimutka, Salahmi, SF-Caravan Ylä-Savo ry 20.–22.11.2015 Pikkujoulu, Multaranta, Pattijoki, SF-Caravan Raahentienoo ry 20.–22.11.2015 Pikkujoulutreffit, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry 21.11.2015 Kuusijuhla, Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SF-Caravan PohjoisKarjala ry 21.11.2015 Pikkujoulut, Jokiranta, Joroinen, SF-Caravan Keski-Savo ry 21.11.2015 Jouluaskartelua, Kuus-Hukkala, Rantasalmi, SFCaravan Savonlinnan seutu ry 22.11.2015 Syyskokous, Alatalo, Jännevirta, SF-Caravan Kuopion Seutu ry 27.–29.11.2015 Pikkujoulu, Vantaan talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 27.–29.11.2015 Tallinnan matka, SF-Caravan Suupohja ry 27.–29.11.2015 Pikkujoulu, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 27.–29.11.2015 Pikkujoulutreffit, Lapin työväentalo, Rauma, SF-Caravan Rauman seutu ry 27.–29.11.2015 Pikkujoulutreffit, Palvaanjärvi, Luumäki, SF-Caravan Kouvolan seutu ry 28.11.2015 Pikkujoulu, Mellajärvi, Ylitornio, SF-Caravan Länsi-Pohja ry 28.11.2015 Pikkujoulu, Uudenkylän Seurantalo, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 28.11.2015 Syyskokous ja pikkujoulut, Pitkäjärvi, Kokemäki, SF-Caravan Kokemäen seutu ry 4.–6.12.2015 Puurojuhla, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 4.–6.12.2015 Pikkujoulu, Vankkurimännikkö, Virrat, SFCaravan Pirkanmaa ry 4.–6.12.2015 Pikkujoulu, MeriCaravan, Salo, SF-Caravan Lohjan Seutu ry 4.–6.12.2015 Pikkujouluviikonloppu, Hämeenhelmi, Janakkala, SF-Caravan Ydin-Häme ry 5.12.2015 Pikkujoulut, Rairanta, Uusikaupunki, SF-Caravan VakkaSuomi ry 5.12.2015 Pikkujoulu, Kuuscar_6_15_treffit hallitus_126_129.indd 126 26.10.2015 16.22. 17.9.2015 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Vantaa ry LEENA NEVALA, SFC 112264-1 s. 17.9.2015 Muistoa kunnioittaen SF-Caravan Kanta-Häme ry 14.-15.11.2015 Caravan Gaala, M/S Baltic Queen, Helsinki–Tallinna 12.12.2015 Yhdistystoiminnan perusteet -kurssi, Helsinki, Tampere, Turku, Lahti, Vaasa, Jyväskylä ja Oulu 5.1.–2.3.2016 Golf-kerhon matka, Thaimaa Hua Hin, SF-Caravan Golf-kerho ry 8.-10.1.2016 Caravan Show, Turku 22.–24.1.2016 Matka/Caravan, Helsinki 30.–31.1.2016 Ajotaitokorttikurssi, jatkokurssi, Pudasjärvi 6.–7.2.2016 Tulevaisuusseminaari, Hattula 5.3.2016 Leirintäja liikenneturvallisuuskurssi, Rantasipi Airport, Vantaa 6.3.2016 Leirintäja liikenneturvallisuuskurssi, Hotelli Cumulus Koskipuisto, Tampere 12.3.2016 Leirintäja liikenneturvallisuuskurssi, Hotelli Cumulus, Oulu 13.3.2016 Leirintäja liikenneturvallisuuskurssi, Hotelli Cumulus, Jyväskylä 19.3.2016 Karavaanarin ennakoivan ajon koulutuspäivä, Hattula 24.–28.3.2016 66. Karavaanarin ABC:stä, Leirintäoppaasta tai SF-Caravan ry:n internetsivuilta
, www.karavaanarit. Lehden osoite on valmiina kupongissa. Karavaanarin ABC:stä, Leirintäoppaasta tai SF-Caravan ry:n internetsivuilta. • Repun, sisältäen puhdistus/hoitoaineet suositushinta on 96,00 e. Vastaa ja voita Dometic Finland Oy, Mestarintie 4, Vantaa Puh. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 sf-caravan@karavaanarit. Huomaa, että tapahtumaan saattaa olla ennakkoilmoittautuminen esim. Haluamme tietää mielipiteesi. Vielä kerran lämpimät onnittelut! Muista postimaksu! Dometicin puhdistussetti Käytännöllinen kylmäreppu sisältää: • Täydellisen tuotesarjan Dometic Clean & Care Special -erikoispuhdistusaineita kaikkiin matkailuajoneuvon puhdistustarpeisiin: puhdistusaineet ruostumattomalle teräkselle, jääkaapille, uunille, grillille, markiisikankaalle sekä akryylilasi-ikkunoille. Vastaa alla olevalla kupongilla tai nettisivujen kautta ja voit voittaa lukijakilpailun palkinnon. Mikä juttu oli paras ja mielenkiintoisin tässä Caravan-lehdessä. Kukin yhdistys ilmoittaa omat tapahtumatietonsa SF-Caravan ry:n internetsivujen (karavaanarit.fi) tapahtuma-kalenteriin lehden aineistopäivään mennessä. NIMI OSOITE PUHELIN JÄSENNUMERO UUSI OSOITE / NIMI UUSI PUHELINNRO LUKIJAPALAUTE TÄMÄN LEHDEN PARAS JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON TÄMÄN LEHDEN TURHIN JUTTU ON SIVULLA JA SEN OTSIKKO ON EHDOTUKSIA JUTTUAIHEIKSI Caravan-lehti Toimitus Viipurintie 58 13210 HÄMEENLINNA NIMI OSOITE 1. 127 marraskuu 6/2015 | caravan Kalenteri PALVELEMME SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 HÄMEENLINNA puh. Palkinto on postitettu voittajalle. Katso lisätietoja tapahtumakalenterista tai kysy lisätietoja järjestävän yhdistyksen toimihenkilöiltä. Voit myös faksata kupongin numeroon (03) 615 3162 tai vastata kyselyyn nettisivuillamme osoitteessa www.caravan-lehti.fi. Caravan-lehden kalenterissa julkaistaan tapahtuman päivämäärä, lyhyt nimi, paikka ja järjestävä yhdistys. Viime kerralla onnetar suosi arvonnassa Liisa Saastamoista Lahdesta. Löydät yhteystiedot esim. luokan postimerkki Täytä nimija osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! Osoitteen-/nimenmuutos / 20____ alkaen Yhdistyssiirto Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan Olen jo SF-Caravanin jäsen ja haluan liittyä Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Jäsenhankkijani jäsennumero on Perhe/ nuorisojäsenen liittymislomakkeen Golfkerhoon Koirakerhoon Radioamateur Clubiin VOP-kerhoon (Rutusakkiin voi liittyä vain Rutusakin tapaamisissa) Jäsenyyteni on voimassa / 20 asti Nykyinen yhdistys Uusi yhdistys Treffikalenterissa julkaistaan vain järjestömme tapahtumia. Entä mikä oli turhin juttu. Hän voitti Finnlinesin lahjakortin Saksaan. ruokailun vuoksi. 020 741 3220, info@dometic.fi, www.dometic.fi Hukkala, Rantasalmi, SF-Caravan Savonlinnan seutu ry 6.12.2015 Pikkujoulu, Kalliojärven, Lukkuhaka, SF-Caravan Pohjanmaa ry 12.12.2015 Kauneimmat joululaulut, Leininranta, Kausala, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 15.12.2015 Glögitilaisuus Helsingin yhdistyksen toimistolla, SF-Caravan Helsinki ry 24.–26.12.2015, Joulu, Kalliojärven Lukkuhaka, SF-Caravan Pohjanmaa ry 31.12.2015–1.1.2016 Uusivuosi, Vantaan talli, Hausjärvi, SF-Caravan Vantaa ry 31.12.2015–1.1.2016 Vuosi vaihtuu, Leininranta, Kausala, SF-Caravan Kaakkois-Häme ry 31.12.2015–3.1.2016 Uusivuosi, Maisansalo, Tampere, SF-Caravan Pirkanmaa ry 31.12.2015–3.1.2016 Uusivuosi, Vankkurimännikkö, Virrat, SF-Caravan Pirkanmaa ry 31.12.2015–3.1.2016 Uusivuosi, Meri-Caravan, Salo, SF-Caravan Lohjan Seutu ry 31.12.2015 Uusivuosi, Lohenpyrstö, Raahe, SF-Caravan Lohenpyrstö ry 31.12.2015 Uudenvuoden nyyttikestit, Hietajärvi, Kiihtelysvaara, SF-Caravan PohjoisKarjala ry 31.12.2015–3.1.2016 Uusivuosi, Kuninkaanlähde, Kankaanpää, SF-Caravan Satakunta ry 31.12.2015–1.1.2016 Uuden vuoden vastaanotto, Kalajärvi, Peräseinäjoki, SF-Caravan Seinäjoen seutu ry 31.12.2015–1.1.2016 Uusivuosi, Kalliojärven Lukkuhaka, SF-Caravan Pohjanmaa ry 31.12.2015 Uudenvuoden vastaanotto, Kuus-Hukkala, Rantasalmi, SF-Caravan Savonlinnan seutu ry • car_6_15_treffit hallitus_126_129.indd 127 26.10.2015 16.22. Onko sinulla hyviä ehdotuksia uusiksi juttuaiheiksi. • Mikä on Caravan-lehden paras juttu. Palauta kuponki tai sen kopio toimitukseemme viimeistään 30.11.2015 mennessä, jos haluat osallistua arvontaan
•Jäsenedutjayhteystiedot •Huoltoliikkeitä,vuokraajia, yms. Kaipaatko vanhoja lehtiä. Tilaa vanhoja lehtiä tai Caravanlehden vuosikerta itsellesi tai ystävällesi. Vuosikerta aloitetaan automaattisesti seuraavasta ilmestyvästä numerosta. Lehtien hinta on 3,5 /kpl ja Leirintäoppaan 8 /kpl. Tee tilaus postitse, puhelimitse tai karavaanarin verkkokaupasta, sivuiltamme: www.karavaanarit.fi. Sisältää 6 Caravan-lehteä, Karavaanarin ABC:n ja Leirintäoppaan. •Koeajossa:BürstnerNexxoT720L,DethleffsTrendT6617,Kia Carens1,7CRDiEX7PjaNiewiadowPoksiRK320D •KroatiastaSloveniaan •Lopeltalöytyy! •Pyörätmukaanmatkalle •Kuurinkynnäksenhiekkarannat •Karjalankurapoluilla wanhat_615.indd 138 26.10.2015 11:02:40 car_6_15_treffit hallitus_126_129.indd 128 26.10.2015 16.22. •Mallivuoden2016uutuudet •PortugaliinjaEspanjaan talvehtimaan. Nimi Osoite Tilaan seuraavat lehdet Tilaan lehden vuosikerran seuraavasta numerosta alkaen SFC-Markkinointi Oy, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna puh. •Mallivuoden2016uutuudet •PortugaliinjaEspanjaantalvehtimaan. Karavaanarin ABC 48s. (SF-Caravan ry:n jäsenet saavat lehden jäsenetuna). Pienin toimitettava tilaus on 8 . Hinta Suomeen 39 . Merkitse tilauskuponkiin haluamasi lehtien numerot viivalle esim. 2/13 •Sunlight,CIX-Til,Kabe, VolvoV40jaCabby •MatkailuautollaMoldoviaan •IslantiaKiertämässä •LeporantajaRuununhelmi 3/13 •CarthagoChic,KnausSky, WeinsbergjaHyundai •Varopunkkia •Pielisenrannoilla •Toscananhelmiä 4/13 •Dethleffs,Bürstner,Adria Sonic,AdriajaRAV4 •Leirintäalueitajokamakuun •LapsiperheRuotsissa •Lofoottienmaisemissa 5/13 •v.2014uutuudet,Bürstner Nexxo,CarthagoC-Tourer, DethleffsMagic,Skoda OctaviajaFendtBianco •Puolahenkiihistoriaa 6/13 •Hymer,AdriaCoral, BürstnerAversojaSubaru •Tärkeättalviohjeet •Lahdenmessuilla •Rosvotpääsivätyllättämään 1/14 •KnausSüdwindjaToyota,Kabe, Sunlight,FiatMultiJet,Bürstner •Matkoja3:llamantereella •Pallaksentuollapuolen •Uudetled-valotsisätiloihin 2/14 •Rapido,WeinsbergTIja Cabby620,Hyundaiix35 •OnnelajaEtuniemi •Balkaninkierroksella •Messuillanähtyä •Valoapimeyteen 3/14 •BürstnerNexxo,Dethleffs Trend,KiaCarensja NiewiadowPoksi •KroatiastaSloveniaan •Lopeltalöytyy! •Pyörätmukaanmatkalle 4/14 •LAStrada,Weinsberg,Kabe RoyaljaNissanQashqai •Leirintäalueetsyynissä •Tallinnastaitään •Uudistuneetalustat •SoliferinvalmistusSaksaan 5/14 •Mallivuoden2015uutuudet •AdriaMatrixSL,CaradoT 399,HymerExis,Solifer SensejaSkodaYeti, DethleffsjaMitsubishi •Düsseldorfinjättimessuilla 6/14 •DethleffsAdvantage,Knaus Sun,RapidoDistinction, AdriaAdorajaVolvoXC70 •Tärkeättalvivinkit •MatkailuautollaAmerikassa •Lahdenmessuillanähtyä 1/15 •Koeaj.PösslRoaecruiser,LMCI 735Explorer,Concorde940M, CaradoC164LjaKiaSportage •Ostaoikein •Puolimatkankrouveja •PetroskoistaMuurmanskiin 2/15 •BürstnerNexxoT690G, KabeTravelMasterClassic 740LGB,Hobby560CFe ExcellentjaToyotaRAV4 2,0D-4DAWDActive. Vanhoja lehtiä myydään niin kauan kuin niitä riittää. Samalla voi tilata myös muita KulkurinPuodin tuotteita. Leirintäopas tai 2/15. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161, www.karavaanarit.fi Puhelin Pienin toimitettava tilaus on 8 + 9 postija käsittelykuluja. •Vuodenalueet •Messuillanähtyä •Talvikuukaudetetelän lämmössä 3/15 •DethleffsTrend,Carthago TourerSport,Knaus LifestylejaSsangYong •Itämerenympäri •Kalustokesäkuntoon •KuumaanTunisiaan •Testissävaunun peruutusautomatiikka •Kymenlaaksoakoluamaan 4/15 •Koeaj.DethleffsAdvantage, HymerML-T580,Adria AlpinajaNissanX-TraildCi •MerenVaasa •Lähsirannikonnähtävyyksiä •Kotimaisetleirintäalueet arvioitavina •Matkailuautovuokralle Amerikasta 5/15 •Koeaj.LMCCruiserT712 SportLine,AdriaMatrix M650SF,BürstnerNexxo time690Summer,Cabby 620F4jaMitsubishiPajero 3,2Di-DATInstyleNavi. Leirintäopas 2015-2016 •yli500leirintäkohdetta •tarkatSuomentiekartat •mm.vuokraamotja huoltoliikkeet •Koeaj.KoeajossaLMCCruiserT712SportLine,Adria MatrixM650SF50YearsEdition,BürstnerNexxotime 690Summer,Cabby620F4jaMitsubishiPajero3,2Di-D ATInstyleNavi
040 5157 690 (aluesuunnittelu) Jiri Kattelus (123456) Hattula, puh. Oiva Riihinen (78708) Tuusula, puh. Nimi Osoite Tilaan seuraavat lehdet Tilaan lehden vuosikerran seuraavasta numerosta alkaen SFC-Markkinointi Oy, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna puh. 040 720 0659 Leirintäja turvatoimikunta etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. Heikki Tassberg (46192) Kristiinankaupunki, puh. Nykyinen yhdistys ______________________________________ Uusi yhdistys __________________________________________ Siirtoilmoitus tehdään 3 kk ennen jäsenkauden päättymistä! SF-Caravan ry, Viipurintie 58, 13210 Hämeenlinna puh. 046 521 4465 Ahti Kuikka (101228) Joensuu, puh. 050 344 4274 (leirintäaluepalvelut ja leikkikentät) Pauli Heino (26123) Helsinki, puh. (SF-Caravan ry:n jäsenet saavat lehden jäsenetuna). 0500 454 009 (matkailuajoneuvojen huolto ja kunnossapito, nestekaasuasiat) Reijo Tuomala (131102) Ulvila, puh. +358 400 520 550, raimo. 050 5618 680, matkailuasiamies@karavaanarit.fi (matkailuneuvonta) SF-Caravanin kerhot Golfkerho Pj. 0400 432 111, golf-kerho@karavaanarit.fi Koirakerho Pj. Matti Tyynismaa (127258), Härmä, puh. 050 355 9730, koirakerho@karavaanarit.fi, www.koirakaravaanarit.com Nostalgiakerho Yhteyshenkilö Terhi Höglund (128653) Pori, puh. 050 576 5695, nostalgiakerho@karavaanarit.fi Radio Amateur Club Pj. 044 097 4314 (leikkikenttäja leirintäturvallisuus) Matkailuasiamies Harri Vesanto (5674) Kerava, puh. Karavaanarin ABC 48s. Tilaa vanhoja lehtiä tai Caravanlehden vuosikerta itsellesi tai ystävällesi. 0400 635 180 (paloturvallisuus) Kyösti Piironen (7994) Järvenpää, puh. Pienin toimitettava tilaus on 8 . 050 554 2712 Vpj. 045 600 2006 Kauko Meriläinen (21203), Raahe, puh. 0400 685 909 (katsastus) Patrick Holmström (94576) Turku, puh. Heikki J.O. 0400 481 350 Hanna Jokinen (104096) Pori, puh. 129 marraskuu 6/2015 | caravan PALVELEMME Kyllä kiitos, haluan liittyä jäseneksi ja tilaan: Olen jo SF-Caravan ry:n jäsen ja haluan liittyä: Varsinaisen jäsenen liittymislomakkeen Jäsenhankkijani jäsennumero on _______________ Rinnakkaisjäsenen liittymislomakkeen Golf-kerhoon Koirakerhoon Nostalgiakerhoon Radioamateur Clubiin Rutusakkiin Täytä nimija osoitetietosi aina käyttäessäsi kuponkia! NIMI ________________________________________________ OSOITE ______________________________________________ _____________________________________________________ PUHELIN _____________________ JÄSENNUMERO __________ SÄHKÖPOSTI _________________________________________ Yhdistyssiirto Jäsenyyteni on voimassa ____ / ____ 20____ asti. 040 530 9205 (leirintäturvallisuus, järjestyksenvalvojakoulutus) Esa Pussinen (107646) Rovaniemi, puh. 040 501 1936 Juha Rakkola (35087) Vantaa, puh. 0400 122 260 (sähköturvallisuus) Vpj. •Koeajossa:BürstnerNexxoT720L,DethleffsTrendT6617,Kia Carens1,7CRDiEX7PjaNiewiadowPoksiRK320D •KroatiastaSloveniaan •Lopeltalöytyy! •Pyörätmukaanmatkalle •Kuurinkynnäksenhiekkarannat •Karjalankurapoluilla wanhat_615.indd 138 26.10.2015 11:02:40 car_6_15_treffit hallitus_126_129.indd 129 26.10.2015 16.22. 040 579 2351 Timo Tarvainen (93310) Pori, puh. Markku Vänskä (10825) Hämeenlinna, puh. Lehtien hinta on 3,5 /kpl ja Leirintäoppaan 8 /kpl. Leinonen (34085) Jyväskylä, puh. Tee tilaus postitse, puhelimitse tai karavaanarin verkkokaupasta, sivuiltamme: www.karavaanarit.fi. 050 5691 511 (caramba) Risto Eskelinen (66777) Joensuu, puh. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161 jasenrekisteri@karavaanarit.fi, www.karavaanarit.fi SF-Caravan ry:n liittohallitus, toimikunnat ja kerhot 2015 Liittohallitus etunimi.sukunimi@karavaanarit.fi Pj. •Vuodenalueet •Messuillanähtyä •Talvikuukaudetetelän lämmössä 3/15 •DethleffsTrend,Carthago TourerSport,Knaus LifestylejaSsangYong •Itämerenympäri •Kalustokesäkuntoon •KuumaanTunisiaan •Testissävaunun peruutusautomatiikka •Kymenlaaksoakoluamaan 4/15 •Koeaj.DethleffsAdvantage, HymerML-T580,Adria AlpinajaNissanX-TraildCi •MerenVaasa •Lähsirannikonnähtävyyksiä •Kotimaisetleirintäalueet arvioitavina •Matkailuautovuokralle Amerikasta 5/15 •Koeaj.LMCCruiserT712 SportLine,AdriaMatrix M650SF,BürstnerNexxo time690Summer,Cabby 620F4jaMitsubishiPajero 3,2Di-DATInstyleNavi. 050 5201 563 (LVI) Olof Bussman (19756) Inkoo, puh. Samalla voi tilata myös muita KulkurinPuodin tuotteita. 050 590 6450 (leirintäaluepalvelut) Lauri Paavilainen (59023) Kangasala, puh. 0400 655 842 Vpj. 0400 821 086 (ajotaito) Tuula Nieminen (5731-1) Hämeenlinna puh. Kaipaatko vanhoja lehtiä. 040 512 7228 (liikenne) Lauri Nieminen (29877) Turku, puh. hongisto@gmail.com, rutusakki@karavaanarit.fi, www.rutusakki.fi. Sisältää 6 Caravan-lehteä, Karavaanarin ABC:n ja Leirintäoppaan. Leirintäopas tai 2/15. Vuosikerta aloitetaan automaattisesti seuraavasta ilmestyvästä numerosta. GPS-asiamies Juhani Klockars (90874) Hanko, puh. 045 322 8570 (leirintäalueliiketoiminta) Paavo Rousku (1785) Vantaa, puh. 2/13 •Sunlight,CIX-Til,Kabe, VolvoV40jaCabby •MatkailuautollaMoldoviaan •IslantiaKiertämässä •LeporantajaRuununhelmi 3/13 •CarthagoChic,KnausSky, WeinsbergjaHyundai •Varopunkkia •Pielisenrannoilla •Toscananhelmiä 4/13 •Dethleffs,Bürstner,Adria Sonic,AdriajaRAV4 •Leirintäalueitajokamakuun •LapsiperheRuotsissa •Lofoottienmaisemissa 5/13 •v.2014uutuudet,Bürstner Nexxo,CarthagoC-Tourer, DethleffsMagic,Skoda OctaviajaFendtBianco •Puolahenkiihistoriaa 6/13 •Hymer,AdriaCoral, BürstnerAversojaSubaru •Tärkeättalviohjeet •Lahdenmessuilla •Rosvotpääsivätyllättämään 1/14 •KnausSüdwindjaToyota,Kabe, Sunlight,FiatMultiJet,Bürstner •Matkoja3:llamantereella •Pallaksentuollapuolen •Uudetled-valotsisätiloihin 2/14 •Rapido,WeinsbergTIja Cabby620,Hyundaiix35 •OnnelajaEtuniemi •Balkaninkierroksella •Messuillanähtyä •Valoapimeyteen 3/14 •BürstnerNexxo,Dethleffs Trend,KiaCarensja NiewiadowPoksi •KroatiastaSloveniaan •Lopeltalöytyy! •Pyörätmukaanmatkalle 4/14 •LAStrada,Weinsberg,Kabe RoyaljaNissanQashqai •Leirintäalueetsyynissä •Tallinnastaitään •Uudistuneetalustat •SoliferinvalmistusSaksaan 5/14 •Mallivuoden2015uutuudet •AdriaMatrixSL,CaradoT 399,HymerExis,Solifer SensejaSkodaYeti, DethleffsjaMitsubishi •Düsseldorfinjättimessuilla 6/14 •DethleffsAdvantage,Knaus Sun,RapidoDistinction, AdriaAdorajaVolvoXC70 •Tärkeättalvivinkit •MatkailuautollaAmerikassa •Lahdenmessuillanähtyä 1/15 •Koeaj.PösslRoaecruiser,LMCI 735Explorer,Concorde940M, CaradoC164LjaKiaSportage •Ostaoikein •Puolimatkankrouveja •PetroskoistaMuurmanskiin 2/15 •BürstnerNexxoT690G, KabeTravelMasterClassic 740LGB,Hobby560CFe ExcellentjaToyotaRAV4 2,0D-4DAWDActive. •Jäsenedutjayhteystiedot •Huoltoliikkeitä,vuokraajia, yms. •Mallivuoden2016uutuudet •PortugaliinjaEspanjaan talvehtimaan. (03) 615 311, faksi (03) 615 3161, www.karavaanarit.fi Puhelin Pienin toimitettava tilaus on 8 + 9 postija käsittelykuluja. Vanhoja lehtiä myydään niin kauan kuin niitä riittää. Hinta Suomeen 39 . 0400 360 570, radioamateurs@karavaanarit.fi Rutusakki (etelän talvehtijat) Puheenjohtajapari Raimo ja Helena Hongisto (13463), Piikkiö, puh. 0400 500 121 Jari Valkeapää (31185) Raisio, puh. Juha Hämäläinen (50253) Lappeenranta, puh. Minna Joensuu (97148) Kuopio, puh. •Mallivuoden2016uutuudet •PortugaliinjaEspanjaantalvehtimaan. Hannu Kivikoski (27648) Nurmijärvi, puh. 050 595 5741, gps-asiamies@karavaanarit.fi (Neuvonta GPSja navigointilaitteiden tekniikassa) Merkitse tilauskuponkiin haluamasi lehtien numerot viivalle esim. Leirintäopas 2015-2016 •yli500leirintäkohdetta •tarkatSuomentiekartat •mm.vuokraamotja huoltoliikkeet •Koeaj.KoeajossaLMCCruiserT712SportLine,Adria MatrixM650SF50YearsEdition,BürstnerNexxotime 690Summer,Cabby620F4jaMitsubishiPajero3,2Di-D ATInstyleNavi
Björnen är rädd för människor. • n Trots ekonomisk lågkonjunktur har campingturisternas penninganvändning och utnyttjandet av tjänster på främmande orter ökat positivt sedan 2013, uppger undersökningen gällande penninganvändningen som beställts av Suomen Leirintäalueyhdistys ry och SFCaravan rf. Per person används 90 euro. Många okända. Evenemanget som räckte tre dagar besöktes av över 16 000 personer och på området fanns det under veckoslutet cirka 2 600 resefordonsekipage. I bastun badade vi alltid då det gavs möjlighet – och vanligtvis ordnade det sig, eftersom folk badar bastu lika ivrigt som vi i Finland. Caravan mässan fick i år specialtack av publiken för det allt mera mångsidiga och breda utbudet. • Penninganvändningen har ökat inom campingturismen Björnens steniga hem n Björnen väcker respekt och rädsla. Huvudsakligen använder campingturisten sina pengar utanför campingområdet. • car_6_15_svenskat_130.indd 130 26.10.2015 16.23. Men man skall komma ihåg att staten är något annat än folket. Grottan är tom – lyckligtvis! På golvet ser man tydligt en sovplats, passande för en björn. Mest övernattade vi på hotellens parkeringar, mot en liten ersättning. Björnen kan utnyttja de skydd som naturen erbjuder, men hur ser det egentligen ut inne i ett ide. En är mera känd än de andra, nämligen stamplatsen för turisterna på riksfyran – Enare Björnide. Under vår resa i Ryssland träffade vi vänliga och nyfikna människor. Men man skall starta med öppna sinnen och flexibel inställning. Petersburg Murmansk -huvudväg är i bra skick. Enligt uppgifter från Matkailuajoneuvotuottajat ry:s medlemshandelsmän var Caravanmässan lyckad även ur ekonomisk synpunkt. Bakom den östra gränsen hittar en nyfiken resenär en storartad natur. Jag för oväsen med flit, då jag kryper mot öppningen. Det finns björniden i Lappland samt på flera platser runt om i Finland. Man upplever Ryssland som skrämmande och oberäkneligt. På bakväggen finns det trånga hål som man kan komma ut genom. Och till stor nytta är det om man kan kyrilliska bokstäver. Den största nyttan av penningflödet får livsmedelsbutikerna (26 % av summan), kaffeér och restauranger (19 %), nöjesoch rekreationstjänster (17 %), servicestationer (17 %) och specialbutiker (13 %). Grupper som övernattar på campingområden använder på vistelseorten varje dag i genomsnitt 225 euro. I Karelen eller Murmansk-området talar endast få engelska, därför är det bra om man kan några ord ryska. 130 caravan | november 6/2015 På svenska Av Arto rAntA n Caravan-mässan, som är den största specialhändelsen inom resefordonbranschen, samlade tusentals besökare till Lahtis Mässcenter och Lahtis med omnejd. Omsättningen har ökat 26 % från 2013. • n Under förra sommaren körde vi omkring med husbil bakom östra gränsen. Bränslet kostade bara hälften av det finska priset. Trots det har man minnesbilder av björnhonor som om våren aggressivt skyddar sina ungar. Mitt mål är en blockgrotta, känd som vinteride för björn. Vi granskade Ladogas, Onegas och Vita havets stränder och till sist tog vår rutt oss ända till Murmansk. Våra förfäder dyrkade björnen och då man fällt en björn firades det med heliga ritualer. Ingenstans kände vi oss osäkra. Campingturismens omsättning år 2014 var 197 miljoner euro. Det finns även ståtliga kloster som klassats till världsarvsobjekt. Man har vetat om grottan som björnide redan under århundraden. VägKommersen igång vid Lahtis mässan Resa till Ryssland nätets skick var på de mindre vägarna ofta dåligt men St
Autossa on lämmin välipohja. Päivi ja Pekka Heiskanen ovat kokeneita maailmankiertäjiä. Keskuksen hyvin varustettu vaunualue sijaitsee aivan rinteiden tuntumassa. Kaukaisimmat kohteet tuhansien kilometrien reissulla olivat Kazakstan, Uzbekistan, Armenia ja Georgia. Pälkäneellä sijaitseva Sappee on Etelä-Suomen vilkkaimpia hiihtokeskuksia. Helpommille metsäteille hän ajelee nelivetoisella Mersun alustalle rakennetulla Wochnerilla, jossa maavaraa on korotettu. Viime kesänä he tekivät usean kuukauden testimatkan uudella maastokelpoisella Bimobililla. 131 marraskuu 6/2015 | caravan Caravan 1/2016 ilmestyy viikolla 1 50 vuotta Leirintämatkailun perhelehti Koeajossa Maailmalla Koeajossa on pitkittäisillä erillisvuoteilla ja takatallilla varustettu Dethleffs Esprit I 7150-2 EB. Auton alustana on robottivaihteilla varustettu Ducato 2,3 l, 177 hv, runkona on Al-Ko:n matalalattia. Esittelyssä Kotimaassa car_6_15_tulevat_131-132.indd 131 26.10.2015 15.28. Viikonloppuisin alueen tapahtumakeskus Huipussa vierailee monia tähtiartisteja. Vaikeampaan maastoon käytössä on miehekkään krouvi 6x6 C3-mallisarjan Volvo. Rovaniemeläinen Antti Peuna on innokas metsämies
Lisätietoja ja liittyminen osoitteessa www.karavaanarit.fi tai soita Autoliittoon 09-7258 4400 KARAVAANARIN TIEPALVELU Palvelu on henkilökohtainen Se on voimassa aina kun olet kuljettajana tai matkustajana yksityiskäyttöön rekisteröidyssä henkilö-, paketti-, tai matkailuautossa tai moottoripyörällä, joka painaa enintään 4000 kg. Toimii yhdellä puhelinsoitolla Kaikki tarvitsemasi palvelut järjestetään samasta numerosta. Yksi puhelinsoitto varmistaa perillepääsyn kaikkina viikonpäivinä, ympäri vuorokauden. Karavaanarin tiepalvelu toimii yli 40 Euroopan maassa. Karavaanarin tiepalvelu on SF-Caravanin jäsenille tarkoitettu maksullinen lisäpalvelu, joka on valmiina auttamaan 24 tuntia vuorokaudessa, jos matkasi yllättäen keskeytyy. Voimassa myös Venäjällä. Palvelu huolehtii sekä sinun että samassa ajoneuvossa kanssasi matkustavien perille pääsystä. Ulkomailla avustetaan alle 15 vuotta vanhoja ajoneuvoja. Kaikki Karavaanarin tiepalvelukeskuksesta järjestetyt palvelut ovat maksuttomia. Tiepalvelu Polttoaineen tuominen Hinaus Renkaanvaihto Sijaisauto Muu korvaava kuljetus Tarvittaessa majoitus Auton nouto korjaamolta Karavaanarin tiepalvelu sisältää: Ainostaan 56€ vuodessa Uusi painoraja 4000 kg AL-Karavaanari-ilmo2013A4.indd 1 15.6.2015 10:55:51 car_6_15_tulevat_131-132.indd 132 26.10.2015 15.28