Fillari 1/2021 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

SÄHKÖPYÖRÄ -EXTRA MOOTTORIT, AKUT, ERI PYÖRÄTYYPIT JA PALJON MUUTA!. Uusi Trek E-Caliber rakastaa pitkiä matkoja ja XC-vauhtia, sen Fazua-sähköavustusjärjestelmä tekee jaloistasi mukavasti vahvemman tuntuiset – ja se on perinteisen maastopyörän painoinen! Mikäli olet joutunut rajoittamaan menoasi maastossa, voit nyt alkaa pyyhkiä rajoja pois. V K O 20 21 -1 6 TESTISSÄ NOIN 150 MILLIÄ JOUSTAVAT SÄHKÄRIT: PYÖRÄMATKALLA SUOMEN PÄÄLAELLA JA POHJOISIMMASSA NORJASSA PYÖRÄILYN ERIKOISLEHTI Nro 1 2021 9,90 € Hinnat ja tekniset tiedot: yli 1000 PYÖRÄMALLIA ja 57 MERKKIÄ t: AA Ä SÄHKÖPYÖRÄLUETTELO Giant Trance X E+ Pro 29 2 Specialized Turbo Levo Comp Stevens E-Inception AM 8.7 GTF Trek Rail 9 Whyte E-150 RS 29ER V1 KOEAJOSSA GIANT YUOKON 1 – ISORENKAINEN LÄSKIPYÖRÄ JÄYKKIS VASTAAN TÄYSJOUSTO CANYON STOIC 4 ja SPECTRAL 29 CF 8.0 MÄKIHYPYSTÄ AMMATTIPYÖRÄILYN HUIPULLE PRIMOŽ ROGLI. lla ri -l eh ti .. KAIKILLE, JOTKA OVAT JOSKUS MIETTINEET MITÄ SEURAAVAN HARJANTEEN TAKAA LÖYTYY ESITTELYSSÄ USKOMATTOMAN KEVYT SÄHKÖAVUSTEINEN E-CALIBER FILLARI_1/21_ecal.indd 1 2021-02-12 16:44 FIL LA RI 1 / 20 21 w w w .. 23 64 97 -2 10 1 PA L
Tämä on meidän tulkintamme erinomaisesta huoltopalvelusta. Nauti sähkö avusteisesta maastopyöräilystä Alpeilla ammattitaitoisen paikallisoppaan johdolla! Anna myötätuulen puuhaltaa! MAYRHOFEN E-BIKE MTB, alk. E-BIKE sähköpyöräilyn mahdollisuuksiin kohteissamme! Tutustu Varaa monipuoliset pyöräilymatkamme ympäri Eurooppaa, mm. Anna siis meidän pelastaa lauantaisi – huollamme perheesi pyörät, jolloin voit kuljettaa lapset harrastuksiin ja ehdit huolehtia myös rästiin jääneistä remonttija taloustöistä. 595 ,Runsaasti vaihtoehtoja Saimaalle, Turun Saaristoon, Rannikkoreitille, Tampereelta Helsinkiin sekä syksyn maastopyöräilyviikoille Lapin upeisiin maisemiin! KESÄN 2021 PYÖRÄMATKAT ULKOMAILLE JA SUOMEEN NYT MYYNNISSÄ! Fillari 2 Tiedämme, että viikonloput ovat usein kiireisiä, koska meidän on ehdittävä moneen paikkaan. saariston rengastie – 200 kilometrin päiväretki haastattelussa maastopyöräilyn legenda John tomac koeajossa haiBike allmtn 6.0 – hiilikuituinen sähkötäysjousto 2/2021 on tilaajilla 16.4. seuraavassa numerossa noin 2000 euron gravelpyörät testissä sepp Kuss – seuraava amerikkalainen Grand tour -voittaja. shimanoservicecenter.fi. ja lehtipisteissä 20.4. Itävaltaan, Sveitsiin sekä Sloveniaan ja Kroatiaan – kotimaata unohtamatta! Tutustu superkesän 2021 kattavaan valikoimaamme! OPASTETUT JA OMATOIMIMATKAT E-BIKE MTB-viikot Itävallan Zillertalin laaksossa. 1 285 ,PYÖRÄMATKAT SUOMESSA, alk
Tämä on meidän tulkintamme erinomaisesta huoltopalvelusta. Anna siis meidän pelastaa lauantaisi – huollamme perheesi pyörät, jolloin voit kuljettaa lapset harrastuksiin ja ehdit huolehtia myös rästiin jääneistä remonttija taloustöistä. shimanoservicecenter.fi. Fillari 3 Tiedämme, että viikonloput ovat usein kiireisiä, koska meidän on ehdittävä moneen paikkaan
Corratec . SÄHKÖLLÄ ETEENPÄIN !. Matkoja ja reittejä 52 Trailmap tuo polut kartalle 58 Retkipyöräilyä Suomen päälaella ja pohjoisimmassa Norjassa 70 Koeajossa trailisähkärit Giant Trance X E+ Pro 29 2, Specialized Turbo Levo Comp, Stevens E-Inception AM 8.7 GTF, Trek Rail 9 ja Whyte E-150 RS 29ER V1 78 Syväluotauksessa moottorit Giant SyncDrive Pro (Yamaha PW-X2), Bosch Performance Line CX Gen4, Specialized 2.1 custom Rx Trail-tuned ja Shimano Steps EP8 86 Henkilökuvassa 78-vuotias sähköpyöräjuniori Martti Pesonen Sähköpyöräluettelo 92 Mikä pyörä mihin käyttöön. seuraavat merkit Tänä keväänä kaikki pyörät viedään käsistä. Giant . LAAJA FILLARIVAL IKOIMA HUIPPUME RKKEJÄ MAASTOO N, METSÄÄN JA KADULLE. Whistle KATSO KOKO SÄHKÖPYÖRÄVALIKOIMAMME NETISTÄ. HUOM! PYÖRIEN SAATAVUUS VAIHTELEE. GZR . Tunturi . Haibike . Silverback . 58 4 Fillari 1/2021 Tässä numerossa 44 32 Fillareita 32 Koeajossa Canyon Stoic 4 jäykkäperä ja Spectral 29 CF 8.0 täysjousto 38 Koeajossa isopyöräinen fätti Giant Yukon 1 44 Serotta Cycling –titaanirunkoja pitkällä perinteellä Henkilöitä 24 Haastattelussa Pro-rankingin ykkönen Primož Rogli. 104 Hinnat ja tekniset tiedot: yli 1000 pyörämallia ja 57 merkkiä Palstat 6 Ohjaustangon takaa 10 Pikalinkku – uutisia ja uutuuksia 18 Jaakko Hänninen on uusi palstan pitäjä 20 Lotta Henttala ja matkustamisen vaikeudet 22 Sauli Pietikäinen kotimaan talvessa 131 Seuraavassa numerossa Valikoimassa mm. Merida . Moottorit, akut, käyttöliittymät jne. Helkama . Ole nopea – tilaa omasi ajoissa!
HUOM! PYÖRIEN SAATAVUUS VAIHTELEE. SÄHKÖLLÄ ETEENPÄIN !. Whistle KATSO KOKO SÄHKÖPYÖRÄVALIKOIMAMME NETISTÄ. GZR . Merida . Haibike . seuraavat merkit Tänä keväänä kaikki pyörät viedään käsistä. Helkama . LAAJA FILLARIVAL IKOIMA HUIPPUME RKKEJÄ MAASTOO N, METSÄÄN JA KADULLE. Ole nopea – tilaa omasi ajoissa! . 58 Fillari 5 Valikoimassa mm. Silverback . Tunturi . Giant . Corratec
Aivan pahinta on takajarrun käyttö niin, että renkaan lukkiutumisesta jää jälki, ja melkein tappotuomion arvoinen asia on rapakoiden kiertäminen. Nopeasti vedetään esiin myös sähköpyöräkortti. LEHDEn VASTUU ILMOITUKSEn POISJääMISESTä TAI JULKAISEMISESSA SATTUnEESTA VIRHEESTä RAJOITTUU MAKSETUn MääRän PALAUTTAMISEEn. Yritetään kuitenkin parhaamme, ja muistetaan että jokamiehen oikeus on myös jokamiehen ja naisen velvollisuus! Tuumii Jukka Helminen Kustantaja FILLARI-LEHTI ILMESTYY SEITSEMän KERTAA VUODESSA. Kaatuneen puun raivaaminen tai parin kiven siirtely on joidenkin mielestä se viimeinen isku, joka lopettaa sekä maastopyöräilyn että jokamiehen oikeuden. VIRHEIDEn AIHEUTTAMISTA VAHInGOISTA. Eräälle sähköpyöräilijälle oli polulla vastaan tullut luomukuski jopa näyttänyt keskaria! On tietenkin hienoa, että kokeneemmat harrastajat opastavat uusia tulokkaita lajin etiketistä, mutta tapoja on monia. 0440 102 741 ossi.sinisilta@ridemedia.fi Julkaisija: Becorel Oy Kustantaja: RideMedia Oy PL 34 01901 Nurmijärvi Toimitusjohtaja: Jukka Helminen Painopaikka: Printall AS www.fillari-lehti.fi ohjaustangon takaa USKOMATONTA KEVEYTTÄ JA KONTROLLIA UUSI RISE -SÄHKÖPYÖRÄ Väärin ajettu!. Yleensä nämä tuomitsevat messiaat vielä kruunaavat somevalistuksensa käskemällä taitamattomia pyöräilijöitä pysymään kokonaan pois maastosta. L aturaivo näyttää valitettavasti levinneen myös maastopyöräilyyn. Ja tehdä sitä jopa useammin, kovempaa ja pidempään, kuin ikänsä harjoitelleet tosiurheilijat. TILAUSPUHELIn 09-8789 2400. Onneksi sitä esiintyy ainakin isommin vain somekirjoittelussa, mutta antaa kuitenkin huonon kuvan lajista etenkin aloittelijoille. TILAAMATTA LäHETETTYä MATERIAALIA EI PALAUTETA. Sormella osoittelu ja netissä kärhämöinti saa meidät kaikki näyttämään ilkeiltä lajiniiloilta. LEHTI EI VASTAA TALOUDELLISESTI PAInOYM. Asfaltillako heidän pitäisi joidenkin mielestä opetella maastoajoa. HUOMAUTUKSET On TEHTäVä 8 PäIVän KULUESSA ILMOITUKSEn JULKAISEMISESTA. On se vaan kummallista, ellei tämän harvaan asutun maan pieni kansa sovi sulassa sovussa poluille, oli liikkeellä sitten jalkapatikassa tai fillarilla. Ja kannattaako saman lajin harrastajien syytellä toisiaan. FILLARI-LEHDESSä JULKAISTUn AInEISTOn OSITTAInEnKIn LAInAAMInEn ILMAn LUPAA On KIELLETTY. Tai pois ainakin Minun Poluiltani! Edellä oleva teksti on kuin malliesimerkki kärjistetystä somekirjoituksesta, ja aivan tarkoituksella. MIKäLI HYVäKSYTTYä ILMOITUSTA EI TUOTAnnOLLISISTA (FORCE MAJOR) TAI ASIAKKAASTA JOHTUVISTA SYISTä VOIDA JULKAISTA, LEHTI EI VASTAA ILMOITTAJILLE MAHDOLLISESTI AIHEUTUVISTA VAHInGOISTA. Se perustuu jutusteluun lajia aloittelevien henkilöiden kanssa, jotka olivat hämmentyneitä syyttelystä ja maastopyöräilijöiden keskinäisestä eripuraisuudesta. Niillä vasta väärin ajetaankin! Aivan kamalaa, että lihavat ja huonokuntoisetkin voivat sähköavustuksen takia nauttia maastopyöräilystä. Kaikki me olemme kuitenkin olleet joskus aloittelijoita ja välillä se takapyöräkin lukkiutuu ainakin liukkaassa maastossa vaikka olisi millainen virtuoosi. Fillari-lehden foorumissa nousi syksyllä kirjaimellisesti paskamyrsky, kun eräs pitkän linjan harrastaja kärjisti väärin ajavien maastopyöräilijöiden paskovan polut! Maastopyöräilyn facebook-ryhmässä tapellaan myös vähän väliä polkujen kunnostamisesta ja ajotavoista. FILLARI-LEHTI VASTAA VAIn TILAAMASTAAn MATERIAALISTA. Hymyillään kun tavataan, tervehditään ja muistetaan oikea tilannenopeus! Kaikkia emme voi kuitenkaan miellyttää, vaikka mitä tekisimme. TILAUSHInnAT: VUOSITILAUS 62 EUROA, KESTOTILAUS 58 EUROA . 6 Fillari Päätoimittaja: Janne Lehti Toimituksen sihteeri: Virpi Hyökki Ulkoasu: Marja Penttilä Osoite: PL 34 01901 Nurmijärvi Käyntiosoite: Otsotie 4 01900 Nurmijärvi Puhelin: 09-8789 2400 Sähköposti: toimitus@fillari-lehti.fi tilaukset@ridemedia.fi Ilmoitusmyynti ja markkinointi: Markkinointitoimisto Sinisilta Ossi Sinisilta PL 34, 01901 Nurmijärvi puh
Fillari 7 USKOMATONTA KEVEYTTÄ JA KONTROLLIA UUSI RISE -SÄHKÖPYÖRÄ
Saatavana myös matalampi unisex-runkomalli. Runko sopii myös perheen junioreille! Alk. Enduroon, maastoon, alamäkiin ja hyppyreihin! Shimano XT 12v vaihteisto, Fox Float 36 160mm etuhaarukka ja FOX Float DPX2 takaiskari. Loistava valinta kaupunki-, ja retkiajoon sekä työmatkapyöräilijälle. hydr. Työntekijä voi saada tuloverovapaasti jopa 4800€ arvoisen työsuhdepyöräedun, jos kustannukset jaetaan neljälle vuodelle. levyjarrut. Shimano Steps E7000, 60Nm, moottori, 29” renkaat, iso 630Wh akku, rento ja vakaa ajoasento, Shimano Deore 10v vaihteisto. Fillari 2 Monikäyttöinen retkipyörä ja loistava työmatkapyörä! Shimano Steps E6100, 60Nm moottori, 504Wh akku, Shimano Deore 9v vaihteisto, hydr. Maahantuomme ja liisaamme sähköpyörät suoraan teille – ei välityspalkkioita eikä välikäsiä. Monipuolinen täysjousitettu tehopakkaus! Laatua ja tyyliä etsivän harrastajan valinta maastoajoon. Tehokkaat Shimano MT-520 hydr. 500Wh akku, ajovalot ja tarakka vakiovarusteina. R Raymon HardRay E 3.0 | 2021 R Raymon TrailRay E 10.0 | 2021 R Raymon TourRay E 3.0 | 2021 Markkinoiden kilpailukykyisin leasing-rahoitus. Uusi Shimano EP8, 85Nm, moottori, integroitu 630Wh iso akku, FOX Float 38 180mm etuhaarukka, Fox Float X2 takaiskari, Shimano Deore XT 12v vaihteisto. Leasing jopa 48kk maksuajalla. +10 VUOTTA KOKEMUSTA SÄHKÖPYÖRISTÄ +40 HUIPPUMERKKIEN SÄHKÖPYÖRÄMALLIA SÄHKÖPYÖRIEN SUOMEN YKKÖNEN! Jäykkäperäinen sähkömaastopyörä, loistava valinta esim. 66, 00 /kk | 2695, 00 TYÖSUHDESÄHKÖPYÖRÄ Hyödynnä uusi 1200€/vuosi veroetu! Jäykkäperäinen sähkömaastopyörä poluille ja maastoon! Pyöräilyä harrastavan tehokas ja monipuolinen valinta käyttöpyöräksi. +5 VUOTTA KOKEMUSTA LEASINGTOIMINNASTA TUE TERVEELLISTÄ LIIKKUMISTA! MIKSI HANKKIA TYÖSUHDEPYÖRÄ MEILTÄ. Yli 5 vuotta kokemusta leasingtoiminnasta. Isot 29” renkaat, Yamaha PW-TE moottori ja luotettavat vaihteisto-, ja jarruosat. 118, 00 /kk | 5195, 00 Alk. Me Electrobikella maahantuomme ja liisaamme sähköpyörät suoraan yritykselle jo yli 10 vuoden kokemuksella – ja ilman avausmaksuja, välityspalkkioita tai välikäsiä. Työsuhdepyörän hankinnasta vastaa työnantaja, joka voi joko vähentää pyörän kustannukset työntekijän bruttopalkasta tai tarjota sen työsuhdetuna palkan päälle. Laadukkaasti varusteltu, Yamaha PW-TE, 60Nm moottorilla varusteltu sähköpyörä. Ota yhteyttä, kerromme mielellämme lisää! Husqvarna Hard Cross 8 | 2021 Husqvarna Gran Tourer 2 | 2021 Alk. maastopyöräilyä aloittavalle. 77, 00 /kk | 3195, 00 Katseet kääntävä, 70-luvun designia henkivä, Saksassa käsinvalmistettu kruisailupyörä! Boschin sähköosilla varustellut tyylikkäät pyörät ovat loistava kumppani vapaa-ajan hauskanpitoon. Yamaha 400Wh akku, tyylikäs mustaoranssi väritys. levyjarrut. levyjarrut, tarakka, ajovalot. 77, 00 /kk | 3195, 00 Alk. 57, 00 /kk | 2295, 00 Alk. Asiointi kanssamme on helppoa, sillä vastaamme suoraan kaikista valikoimamme tuotteista. 68, 00 /kk | 2690, 00 Ruff Cycles Lil’Buddy Husqvarna Light Cross 3 | 2021 Vuodesta 2021 alkaen työsuhdepyöräetu on tuloverovapaa 1200 € / vuosi. @electrobikesuomi www.electrobike.fi /electrobike yritysmyynti@electrobike.fi | www.tyosuhdepolkupyora.fi Tammisto Sähkötie 1, 01510 Vantaa | Lielahti Possijärvenkatu 3, 33400 Tampere TUTUSTU UUTEEN 2021 MALLISTOOMME! SÄHKÖPYÖRIEN SUOMEN YKKÖNEN!. Tehokas Yamaha PW-X2 avustusjärjestelmä ja iso 630Wh akku. 152, 00 /kk | 6795, 00 Alk. Yli 10-vuoden kokemus sähköpyöristä sekä huollosta. Alk
Leasing jopa 48kk maksuajalla. Tehokas Yamaha PW-X2 avustusjärjestelmä ja iso 630Wh akku. maastopyöräilyä aloittavalle. 77, 00 /kk | 3195, 00 Katseet kääntävä, 70-luvun designia henkivä, Saksassa käsinvalmistettu kruisailupyörä! Boschin sähköosilla varustellut tyylikkäät pyörät ovat loistava kumppani vapaa-ajan hauskanpitoon. Loistava valinta kaupunki-, ja retkiajoon sekä työmatkapyöräilijälle. Isot 29” renkaat, Yamaha PW-TE moottori ja luotettavat vaihteisto-, ja jarruosat. +10 VUOTTA KOKEMUSTA SÄHKÖPYÖRISTÄ +40 HUIPPUMERKKIEN SÄHKÖPYÖRÄMALLIA SÄHKÖPYÖRIEN SUOMEN YKKÖNEN! Jäykkäperäinen sähkömaastopyörä, loistava valinta esim. Saatavana myös matalampi unisex-runkomalli. Yli 10-vuoden kokemus sähköpyöristä sekä huollosta. R Raymon HardRay E 3.0 | 2021 R Raymon TrailRay E 10.0 | 2021 R Raymon TourRay E 3.0 | 2021 Markkinoiden kilpailukykyisin leasing-rahoitus. Laadukkaasti varusteltu, Yamaha PW-TE, 60Nm moottorilla varusteltu sähköpyörä. 68, 00 /kk | 2690, 00 Ruff Cycles Lil’Buddy Husqvarna Light Cross 3 | 2021 Vuodesta 2021 alkaen työsuhdepyöräetu on tuloverovapaa 1200 € / vuosi. Enduroon, maastoon, alamäkiin ja hyppyreihin! Shimano XT 12v vaihteisto, Fox Float 36 160mm etuhaarukka ja FOX Float DPX2 takaiskari. Alk. Fillari 3 Monikäyttöinen retkipyörä ja loistava työmatkapyörä! Shimano Steps E6100, 60Nm moottori, 504Wh akku, Shimano Deore 9v vaihteisto, hydr. Ota yhteyttä, kerromme mielellämme lisää! Husqvarna Hard Cross 8 | 2021 Husqvarna Gran Tourer 2 | 2021 Alk. Shimano Steps E7000, 60Nm, moottori, 29” renkaat, iso 630Wh akku, rento ja vakaa ajoasento, Shimano Deore 10v vaihteisto. Yamaha 400Wh akku, tyylikäs mustaoranssi väritys. Tehokkaat Shimano MT-520 hydr. Työntekijä voi saada tuloverovapaasti jopa 4800€ arvoisen työsuhdepyöräedun, jos kustannukset jaetaan neljälle vuodelle. Asiointi kanssamme on helppoa, sillä vastaamme suoraan kaikista valikoimamme tuotteista. Monipuolinen täysjousitettu tehopakkaus! Laatua ja tyyliä etsivän harrastajan valinta maastoajoon. Maahantuomme ja liisaamme sähköpyörät suoraan teille – ei välityspalkkioita eikä välikäsiä. Runko sopii myös perheen junioreille! Alk. hydr. 57, 00 /kk | 2295, 00 Alk. Me Electrobikella maahantuomme ja liisaamme sähköpyörät suoraan yritykselle jo yli 10 vuoden kokemuksella – ja ilman avausmaksuja, välityspalkkioita tai välikäsiä. 118, 00 /kk | 5195, 00 Alk. levyjarrut, tarakka, ajovalot. 500Wh akku, ajovalot ja tarakka vakiovarusteina. Uusi Shimano EP8, 85Nm, moottori, integroitu 630Wh iso akku, FOX Float 38 180mm etuhaarukka, Fox Float X2 takaiskari, Shimano Deore XT 12v vaihteisto. @electrobikesuomi www.electrobike.fi /electrobike yritysmyynti@electrobike.fi | www.tyosuhdepolkupyora.fi Tammisto Sähkötie 1, 01510 Vantaa | Lielahti Possijärvenkatu 3, 33400 Tampere TUTUSTU UUTEEN 2021 MALLISTOOMME! SÄHKÖPYÖRIEN SUOMEN YKKÖNEN!. 77, 00 /kk | 3195, 00 Alk. +5 VUOTTA KOKEMUSTA LEASINGTOIMINNASTA TUE TERVEELLISTÄ LIIKKUMISTA! MIKSI HANKKIA TYÖSUHDEPYÖRÄ MEILTÄ. 66, 00 /kk | 2695, 00 TYÖSUHDESÄHKÖPYÖRÄ Hyödynnä uusi 1200€/vuosi veroetu! Jäykkäperäinen sähkömaastopyörä poluille ja maastoon! Pyöräilyä harrastavan tehokas ja monipuolinen valinta käyttöpyöräksi. 152, 00 /kk | 6795, 00 Alk. Työsuhdepyörän hankinnasta vastaa työnantaja, joka voi joko vähentää pyörän kustannukset työntekijän bruttopalkasta tai tarjota sen työsuhdetuna palkan päälle. Yli 5 vuotta kokemusta leasingtoiminnasta. levyjarrut. levyjarrut
E-Omnia-pyörien muotoilu erottuu edukseen ja erityisesti T Type remmivetoisella napavaihteella varustettuna toimii luotettavasti suomalaisessa ilmastossa esimerkiksi päivittäisillä työmatkoilla. Maahantuoja: Cycleurope Finland Oy Kuvassa Bianchi E-Omnia T Type.. Mucky Nutz –lokasuojat kiinnitetään myös keulaputkiin ja tukikaareen joko mukana tulevalla tarranauhalla, tai nippusiteillä. Pidempi kaari ja rengasta seuraava muotoilu estävät kuran lentämisen naamaan ja jonkin verran myös takaviistoon. Koot: M, L ja XL. Maastoajoon soveltuvat ajopelit ovat FX ja X Type, joista FX on täysjousitettu ja X etujousitettu. Leattin oma 360 Turbine technology pehmentää niskaan tulevia kiertoliikkeitä kuoren tarratessa kaatumistilanteessa maahan. Vaikka kuoressa on reilusti tuuletusreikiä ja tehokas ilmastointi on huomioitu myös sisävuorauksessa, tuntuu Leatt päässä melkein yhtä napakalta kuin crossikypärä. Pyörät on myös mahdollista tilata personoituna, jolloin uusi ajopeli on varmasti ostajan maun mukainen. X-mallin keulalla on 120 millimetriä joustava haarukka. Tarjolla on pitkä malli (kuvassa) ja muutaman sentin lyhyempi versio. Leukakaari on melko pitkä, joten hengitys kulkee tehokkaasti eikä huohottaminen huurruta laseja. Kaikissa E-Omnian malleissa käytetään Bosch Performance Line CX Gen4 -moottoria ja 500 tai 625 Wh akkua. Kaikista malleista on aina valittavana kaksi perusväriä, mutta personoinnin puolelta löytyy viisi väriä lisää. Bianchi E-Omnian Suomen hinnat ovat vielä vahvistamatta, mutta merkin nettisivut kertovat että mallien hinnat Euroopassa alkavat noin 3 500 eurosta ja täysjousitetun FX Typen edullisin versio maksaa noin 5 000 euroa. Muoti kuitenkin muuttuu ja aika moni käyttää ainakin edessä jonkinlaista pientä kurasuojaa. Muoto istuu hyvin suomalaiseen kallon muotoon, eikä kypärä keiku päässä. Tuoteperheeseen kuuluu viisi alumiinirunkoista pyörämallia, joista C Type on hyvin varusteltu kaupunkipyörä avoimella rungolla, T Type on yleiskäyttöön sopiva kulkupeli ja FT Type on kevyesti edestä ja takaa jousitettu kaupunkipyörä. Systeemi koostuu useasta sisäosaan istutetusta kumisesta iskunvaimentimesta, joten ne pehmentävät myös päähän kohdistuvia suoria iskuja. Yleisin etulokari on pehmeästä taipuisasta muovista muotoiltu pala, joka taivutetaan jarrukaaren alle alajakojen väliin ja kiinnitetään nippusiteillä. Hinnat: Short 28,90 e ja long 32,90 e www.hi5bikes.fi Mucky Nutz –lokasuojat Niskatukien uranuurtajana tunnettu Leatt on laajentanut tuoteperhettään monenlaisiin ajoja suojavarusteisiin. Kaikissa muissakin E-Omnia-malliston pyörissä on joustokeula ja joustomatkat alkavat 100 millimetristä. Hinta: 249 e www.hi5bikes.fi Bianchin uusi sähköavusteisten pyörien mallisto esiteltiin tammikuussa, mutta se ei ehtinyt mukaan tämän lehden luetteloon. Paino: 1015 g (L koko). Leatt 4.0 V21.1 on maastopyöräilyn vauhtilajeihin sopiva hyvin ilmastoitu leukasuojallinen kypärämalli. 4 eri väriä. Suojalasit sopivat aukkoon tiiviisti ja hihnalle on kuoressa hyvä ura. Lisäksi on mahdollista valita ottaako pyöräänsä lukkiutumattomat jarrut ja isomman vai lisäakun. T, FT ja C Typen pyörissä on kiinteästi runkoon kuuluvat tavaratelineet ja kaikissa malleissa on tehokkaat valaisimet. Mukana tulee ohuemmat poskipalat. www.fillari-lehti.fi 10 Fillari UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU Leatt 4.0 V21.1 umpikypärä Bianchin E-Omnia uusi sähköavusteisten pyörien tuoteperhe Lokasuojat ja maastopyörä kuuluvat puristien mielestä yhtä hyvin yhteen kuin maantiepyörä ja lipallinen kypärä. Joustomatkat ovat FX-mallissa 150 milliä takana ja 160 milliä edessä. Sekin suojaa hämmästyttävän hyvin etenkin naamaan tulevilta roiskeilta
Muutosten ansiosta sekä nopean että hitaan puolen puristusvaimennukset voi vaihtelevassa metsäajossa pitää noin puolessa välissä. Erillisillä hitaan ja nopean paluuvaimennuksen pikasäädöillä voi toimintaa muuttaa myös paljon, mikäli eri vaihtoehtojen kokeilemiseen on tarpeeksi kärsivällisyyttä. Vaimennin on tuunattu Foxia ja Marzocchia maahantuovan R-techin iskaripajalla herkemmäksi. Suojus on siis kokonaan takaa auki ja istuvuus kengän päälle säädetään kantapään kohdalla olevalla tarranauhalla, ja varsi kiristetään sitten sopivaksi erillisellä tarralla. Mukavuuspainotteiseen ajoon ja todella liukkaaseen röllikeliin voi säätöjä taas ruuvata auki. Alkuperäisen SAE 5 öljyn tilalle on vaihdettu SAE 4 ja puristussekä paluupuolen vaimennusta on nopeutettu. Moni karsastaa kengänsuojien käyttöä sen takia että niiden kiskominen kenkien päälle vaatii äheltämistä, mutta näiden suojien pukeminen on tehty helpoksi. Kierrejousellisen keulan painuma säädetään vasemman putken yläpäästä sormin esijännitystä ruuvaamalla. Millään muulla keulalla ei voi vetää niin löysin rantein limaista juurakkoa kuin tällä. L-koon suojusta tuli kokeiltua kokoa 42 olevien Bontragerin ja Specializedin talvikenkien päälle, eikä niiden kanssa ollut ongelmia. Pearl Izumin AmFIB Shoe Cover -kengän suojat maksavat 79 euroa ja niiden maahantuonnin hoitaa Shimano Nordic Cycle Oy. Näin vain kengän kärki pitää sujauttaa paikalleen ja loput onkin sitten helppo säätää sopivaksi. Sama pätee niin pieneen kuin isoon kivikkoon. AmFIB-suojien rakenne on sellainen että keskellä pohjaa klossin aukon takana on hiukan joustava puoliskot yhdistävä leveä panta ja kantapään kohdalla yksi tarranauha ja sen yläpuolella pidempi varren puoliskot sulkeva tarra. Runsas loppujouston progressio estää myös pohjaamisen. Sama pätee paluuvaimennukseen, joten perussäätö on niin oikealla alueella kuin osaa toivoa! Kierrejousellinen Bomber on jo vakiokuosissaan erittäin mukava, mutta herkemmäksi säädetyllä Grip2-vaimenninpatruunalla se on vieläkin parempi. Vaikka alkuperäinen ajatus oli tehdä keula talvikeliin, sopii modattu Marzocchi Bomber Z1 Coil 29 trailija endurotyyliseen sähköpyöräilyyn kesälläkin. Tämä sulkusysteemi helpottaa todella paljon suojien vetämistä kenkien päälle, eivätkä suojat ole edes hirveän tarkat kengän koosta. Vaikka Foxilla ja RockShoxilla on järeimmissä endurokeuloissaan 38-milliset liukuputket, eivät Marzocchin 36-millisetkään notku edes sähköpyörässä. Pitkän negatiivijouston lisäksi MarFoxi palautuu alkujouston osalta myös tarpeeksi nopeasti ulospäin, joten eturengas säilyttää pidon nopeassa täristyksessä. www.fillari-lehti.fi Fillari 11 UUTISIA & UUTUUKSIA Bianchin E-Omnia uusi sähköavusteisten pyörien tuoteperhe Oikeasti kyseessä on Marzocchi Bomber Z1 Coil 29 170 Grip, johon on vaihdettu Foxin paras nelisäätöinen Grip2-vaimennin. Ohuemmissa putkissa on myös vähemmän liukukitkaa, joka vaikuttaa alkuherkkyyteen. Koeajossa MarFoxin kierrejousikeula. Kevyille kuskeille ja naisilla se on suositeltava vaihtoehto myös endurokisoihin. Hurjempaa hurjastelua varten on naksuja varaa kiertää kiinni, jos keula pyrkii pohjaamaan. Parkkipaikkapompottelussa alkujousto tuntuu jopa liian herkältä, mutta kun iskuun tulee hiukankin nopeutta tappaa puristusvaimennus keulan sukeltamisen. Näin pitkään keulaan voi vaihtelevaan maastoajoon säätää reippaasti negatiivista joustoa, joten me päädyimme noin 35 millin painumaan. Tuntuma ajoalustaan on niin tarkka, että kolikon yli ajaessa voi melkein huomata onko kyseessä kruuna vai klaava! Progressiivinen paluuvaimennus taas takaa sen että keula ei singahda liian nopeasti ulos silloin kun koko joustomatka ulosmitataan. Idea projektiin syntyi, kun halusimme sähköpyörään pitkäjoustoisen etupään, joka toimii mahdollisimman hyvin pakkaskeleillä. Hinta: Marzocchi Bomber Z1 Coil 29 170 Grip 44 mm offset 949 e, Fox Grip2 vaimenninpatruuna 499 e, muutostyöt 90 e www.rtech.fi Fillarimittari: 10+/10 Lisälämpöä varpaille Pearl Izumin AmFIB kengänsuojien lämmittävyys perustuu tiiviiseen kolmikerroksiseen AmFIB -tekstiiliin ja niiden välissä olevaan lämpöä hyvin eristävään Primaloft -materiaaliin
Cube Store by GreenRide, www.greenride.fi, @cubestorekuopio, Leväsentie 7A, 70700 Kuopio. Nyt pyöräilyyn liittyvien tuotteiden valikoima on kasvanut kahdella italialaisella huippumerkillä eli Selle Italian satuloilla ja Northwaven kengillä. Valikoimaltaan liike on yksi talousalueensa suurimpia. Huolto onnistuu jopa kaksivuotiaalta, sillä Hotwalkissa ei ole tietenkään vaihteita, voimansiirtoa tai jarruja. Hinta on 1099 e ja innostuneet isät voivat kysellä hyperpotkupyöriä hyvin varustetuilta Specialized-kauppiailta.. GreenRide tarjoaa yrityksille leasing-palvelut ja kuluttajille rahoituksen. Lyhyt koeajo tai pyörän testaus onnistuu sisätiloissa, jos sää ei suosi ulkona ajamista! Demopyöriä on myös tarjolla, saatavuuden mukaan vaihtelevasti. Northwaven ja Selle Italian uusi maahantuoja on Scantrade Scandinavia Ab CUBE Store avattu Kuopiossa Specializedilta high end –potkupyörä Hiilikuituinen potkupyörä on fillarihifistelijän ensimmäinen hankinta lapselle, joka aloittelee kävelyä ja pyöräilyä samaan aikaan. Tuotteiden painotus on tehty niin että perheet, maastopyöräily ja työmatka/retkeily ovat vahvasti esillä. Rengaskoko on 12x2,0”. BIANCHI HAS MADE IT THEIR MISSION TO CHANGE THE WAY WE MOVE AROUND, AND I BELIEVE IN GREENER WORLD OF E-MOBILITY WHERE E-BIKES ARE PART OF THE SOLUTION. Pyörien huolto, varaosat ja tarvikkeet kuuluvat myös liikkeen palveluihin. Specialized Hotwalk Carbon painaa vain hieman enemmän kuin pari voipakettia. Satulan takaosassa on kantokahva, josta vanhemmat voivat roikottaa potkumopoa samalla kun jälkikasvu roikkuu toisessa kainalossa. THAT´S WHY I CHOOSE BIANCHI AND E-OMNIA” NICO ROSBERG BIANCHI.COM #RIDEBIANCHI Fillari01_2021_210x297_CEFI.indd 1 12/02/2021 13.05.46 Scantrade on parhaiten lasketteluun liittyvistä tuotteista tunnettu pohjoismainen maahantuoja, joka hoitaa myös fillaristeille tutun Smithin kypärien ja lasien maahantuontia. Unelmien potkupyörä on valmistettu samasta FACT 9r hiilikuidusta, kuin Spessun maantieja maastopyörät. “FORMULA 1 TAUGHT ME THERE’S ALWAYS A SOLUTION IF YOU’RE PREPARED TO TEAR UP THE RULEBOOK. www.fillari-lehti.fi 12 Fillari UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU CUBE Store Kuopio on GreenRiden ja yrittäjä Päivi Junkkilan operoima uuden ajan fillariliike, ja ”koko perheen pyöräkauppa”. Scantraden emoyhtiö toimii Ruotsissa ja siellä hoidetaan tuotteiden varastointi, sekä laskutus. GreenRiden Kuopion myymälä on Suomen toinen CUBE-konseptin mukainen pyöräkauppa Rtechin Pirkkalan liikkeen lisäksi. Myymälässä on myös iso ”lasten osasto”, jonka valikoimasta löytyvät myös lasten ja nuorten sähköavusteiset pyörät. GreenRide toimii noin 300 neliömetrin tiloissa ja esillä on normaalisti 80-100 ajovalmista pyörää. Ohjaustangon tupit ovat ohuet ja sopivat pieniin kätösiin. Scantraden laajan tuotemerkkien valikoiman muodostavat Blizzard, Nordica, Northwave, Polaroid, Rollerblade, Selle Italia, Sidas, Smith, Tecnica ja Therm-Ic
BIANCHI HAS MADE IT THEIR MISSION TO CHANGE THE WAY WE MOVE AROUND, AND I BELIEVE IN GREENER WORLD OF E-MOBILITY WHERE E-BIKES ARE PART OF THE SOLUTION. www.fillari-lehti.fi Fillari 13 UUTISIA & UUTUUKSIA Osasarjojen uutuudet “FORMULA 1 TAUGHT ME THERE’S ALWAYS A SOLUTION IF YOU’RE PREPARED TO TEAR UP THE RULEBOOK. THAT´S WHY I CHOOSE BIANCHI AND E-OMNIA” NICO ROSBERG BIANCHI.COM #RIDEBIANCHI Fillari01_2021_210x297_CEFI.indd 1 12/02/2021 13.05.46
Pääuraksi muodostui piiripäällikön tehtävä Oy Veikkaus Ab:ssä, jossa hän toimi eläkeikään asti. Nuoruusvuosina Polin harrastuksiin kuului monipuolinen urheilu, mutta veret pysäyttänyt käänne tuli hänen kuunnellessaan ystäviensä kanssa radiolähetystä Lontoon Olympiakisoista. Pojilla oli onnea matkassa, kun heidät ohjattiin Eino ”Roope” Pajusen pyöräliikkeeseen Pispalaan. Reijo Jokinen, Ernst Berger ja Teuvo Louhivuori) saavuttivat paljon. Kuvaan on hienosti varustautuneiden sankareidemme lisäksi päässyt aito karjalaismummo, joka kesästä huolimatta on sonnustautunut paksuun ulsteriin ja huiviin. Paul ”Poli” Nyman syntyi 3.7.1929 Viipurissa, josta perhe talvisodan myötä muutti Tampereelle. Vai onko se osallistuminen kolmiin Olympialaisiin, 33 Suomen mestaruutta tai 19 Suomen ennätystä ratamatkoilla. sija, vai Varsova-Berliini-Praha -ajon 4. Laitteella on ikää reilut 60 vuotta, se on varustettu puisilla vanteilla ja siinä on aika modernin näköiset maantietyyppiset vannejarrut. Teksti: Rauno Pääsky ja Markku Lahtinen (Vanhat Velot ry) Kuva: Paul Nymanin perhealbumi Paul Nyman on poissa. www.fillari-lehti.fi 14 Fillari UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU 20 VUOTTA SITTEN Maasturien sisärenkaattomat eli UST-renkaat ja niille tarkoitetut vanteet tulivat koko kansan ulottuville kaudelle 2001. Leffan näyttelijäkaartista on näkyvimmän uran sittemmin tehnyt naispääosan esittäjä Elena Leeve, joka valmistui Teatterikorkeakoulusta vuonna 2006 ja on elokuvien ja televisiotuotantojen ohella näytellyt muun muassa Q-Teatterissa. Niin alkoi Polin, Roopen ja Pyörä-Poikien yhteinen taival, joka kesti koko kilpailu-uran ajan. PIENEMPI KEVYEMPI KOMPAKTI SL JÄRJESTELMÄ Fillari 1/2001 Suomalaisen kilpapyöräilyväen hiljensi suru-uutinen 25.11.2020, kun tietoon saatettiin Paul Nymanin poismeno. Onko se Olympiakisojen 11. sija takuuvarmasti ainoana amatöörinä. Vaikka fillari on malliltaan kilpapyörä, ei Artun vaari sillä koskaan ajanut kilpaa. Kaikki oli enää itsestä kiinni. Kiitoksin, iloisin mielin, mutta nöyränä muistamme Polin uraa. Pojat saavat ajoohjeita selvällä suomen kielellä. tai 12. Polin tuore perheside, vaimo ja lapsi, katkaisi kuitenkin kiinnostuksen. Edellisenä vuonna oli tosin jo ollut tarjolla Mavicin CrossMaxia, johon saattoi valita tubeless-renkaat joko Micheliniltä tai Hutchinsonilta. Lämmin osanottomme Paul Nymanin perheelle, suvulle ja ystäville. Vai onko se pyöräilyn suosion ja etappikilpailujen tuominen koko kansan tietoisuuteen. Vain se on varmaa, että kansainvälisen menestyksen myötä vuosi 1956 oli hänen kilpailuuransa paras. Hänen esimerkin ansiosta tamperelainen kilpapyöräily pysyi vuosikymmenien ajan kotimaisella huipulla. Arttu Toivanen selvittelee jutussaan vaarinsa van Hauwaert -merkkisen pyörän historiaa. Esimerkillään hän nosti Pyörä-Pojat Suomen kirkkaimmaksi pyöräilyseuraksi, jossa perintöprinssitkin (mm. Pajusen Roopen ajatuksissa oli jättää Suomen tomut pienemmälle ja suunnata kansainvälisiin ympyröihin. Retkipyöräilijät ovat rajan takana tuolloin sen verran outo näky, että yksi heitä tuijottanut autoilija posauttaa päin liikenteenjakajaa. Ammattilaisuuskin kävi läheltä, kun erityisesti Legnano -tallin Dino Bruni pyöri hänen ympärillään ja ajatti yhteislenkkejä Italian maajoukkueen kanssa Melbournen Olympiakisojen yhteydessä. Tämä sopi myös Polille ja siitä alkoi suomalaisittain huikea kansainvälinen menestys. sija, vaiko cyclocrossin MM-kilpailujen 20. Parikymmentä vuotta sitten tuskin kukaan siis osasi aavistaa, että tulevaisuudessa suuri osa maastopyöräilijöistä tiivistää renkaansa litkuilla. Onni oli se, että kilpaura alkoi nimenomaisesti Tampereella ja Pyörä-Pojissa, jossa tähtäin osattiin asettaa kyllin korkealle. Ensi-iltansa sai kenties Suomen ensimmäinen pyöräilyaiheinen pitkä elokuva Cyclomania, jossa vilahteli myös joukko oikeita kilpapyöräilijöitä. Tuo kuuntelu johti siihen, että kilpapyörät oli hankittava. Polista kehittyi seuran johtava kilpakuski varsin nopeasti ja pian oltiin tilanteessa, jossa hän dominoi Suomen kilpapyöräilyä koko 12 -vuotisen uransa ajan. Mikko Nikkinen ja Veikka Gustafsson kiertävät matkajutussaan maastopyörillä Laatokkaa. Kiitos kiinnostuksesta tuli Dino Brunille kuitenkin urheilullisella tavalla, kun italialaisista ainoastaan Ercole Baldini pystyi Polin voittamaan maantieajossa. Säännöllinen, kurinalainen ja kova ympärivuotinen harjoittelu vei tarkkuudestaan tunnetun urheilijan yhteisiin lenkkeihin ja seuraan, jossa menestymisen edellytykset olivat valmiiksi olemassa. Paul Nyman tuo kilpapyöräilyä pidemmän aikaa seuranneen suomalaisen yleisön mieleen muistojen runsauden. Polin oma työura aukesi Valmetin lentokonetehtaalla, jatkuen myöhemmin Kone ja Terä Oy:ssä. Varsinaista käyttöikää pyörälle ennen pitkään varastointia kertyi kolmattakymmentä vuotta. Alan asiantuntijoillekin on epävarmaa, minkä suorituksen kirkkaimmaksi nostaa
www.fillari-lehti.fi Fillari 15 UUTISIA & UUTUUKSIA PIENEMPI KEVYEMPI KOMPAKTI SL JÄRJESTELMÄ
Märällä kelillä vesi tietenkin pääsee näidenkin kenkien sisään, mutta materiaalit on valittu niin että vuoraus ei ime vettä itseensä ja kuivuminen on nopeaa. Crankbrothersin tuotteiden maahantuonnin hoitaa Cycle Service Nordic Oy. Mallet Eja Mallet-kengissä käytetään hieman kovempaa MC1 Mid-Friction -seosta, joka helpottaa lukkopolkimesta irtautumista. Liikkeellä on myös nettikauppa, josta löytyy samat tuotteet kuin myymälästä! Diamond Bikes tuntee hyvin myymänsä tuotteet, sillä koko henkilökunta harrastaa aktiivisesti pyöräilyä. Joonas Heimonen ja Miika Oinonen ovat taustaltaan motocrossareita. Suurimman eron huomasi silloin kun kengän pohjassa oli mutaa, lunta, tai muuta paikat tukkivaa tavaraa. Shimanon klossilla ja polkimella ei aivan samaan kokemukseen päästy, mutta kiinnittyminen on silläkin yhdistelmällä varsin vaivatonta. Mallet on tarkoitettu käytettäväksi lukkopolkimien kanssa ja pohjan jäykkyys sopii hyvin trailija DH-käyttöön. Meille posti toi kokeiltavaksi Mallet Boa-mallit. Pohjan muotoilu toimii parhaiten Crankbrothersien Mallet-lukkopolkimien kanssa, mutta niiden luvataan sopivan hyvin yhteen myös muiden polkimien kanssa. Kengät saa säädettyä kireälle, mutta kuitenkin niin että puristus jakautuu mukavan tasaisesti. Diamond Bikesin pyörämerkit ovat KTM, Merida, Polygon, Whyte, Rocky Mountain, Woom, Giant, Helkama sekä Rock Machine. Kuvassa vasemmalta alkaen Vesa Lehikoinen, Joonas Heimonen ja Miika Oinonen.. HAASTA ITSESI JA TUTUSTU UUSIIN SHIMANON EP8 MOOTTORILLA VARUSTETTUIHIN SÄHKÖMAASTOPYÖRIIMME. Malletja Mallet E-kenkien klossin kiinnityskohta on harvinaisen avoin, joten jalan lukitseminen polkimeen onnistuu hyvin myös lumikelillä. PO WE R : ON GAM E : ON Crankbrothers on tunnettu lukkoja avopolkimistaan, mutta nyt mallistossa on myös ajokenkiä. Kenkiä käytettiin enimmäkseen Mallet DH-polkimien kanssa, mutta toimivuus Shimano XTR trail-polkimien kanssa tuli myös testattua. Malletja Mallet E-kenkien Boa-versioiden suositushinta on 192 euroa, Speed Lace -versiot maksavat 163 ja pelkillä nauhoilla kiristettävät Lace-versiot 144 euroa. Miika ja Joonas myös kisaavat eMTB SM-sarjassa. Malleja on kolme, joista Stamp on tarkoitettu avopolkimien kanssa käytettäväksi, joten pohjassa ei ole paikkaa klossille. www.fillari-lehti.fi 16 Fillari UUTISIA & UUTUUKSIA PIKALINKKU GRAND CANYON:0N SPECTRAL:0N NEURON:0N TORQUE:0N KEN ROCZEN JA SPECTRAL:ON “Escape”-haaste: Täydellinen 1 tunnin ajosessio. Hankalissa ääriolosuhteissa Mallet-kenkä ja polkimet toimivat niin hyvin yhteen että kiinnittyminen on joka tilanteessa helppoa. ennen aamiaista. Joulukuu 2020: Revolution Bikepark, UK Lopputulos: 258 hyppyä tunnissa. Teksti: Jani Kaajaluoma Crankbrothersilta ajokenkiä Diamond Bikes palvelee Tuusulan Sahankulmassa Huhtikuussa 2020 Tuusulan Sahankulmassa avattiin sähkömaastureihin erikoistunut pyöräliike Diamond Bikes. Joulukuu 2020: San Clemente Trails, USA Lopputulos: 2 kierrosta, 610 metriä nousua, 30 hyppyriä, 40 bermiä ja lukemattomia käännöksiä. Kaikista kolmesta kenkämallista on tarjolla versiot erilaisilla kiristyssysteemeillä: perinteisellä nauhoituksella, nopeasti kiristettävillä Speed Lace-nauhoilla ja tarranauhalla, sekä kiristys Boa:n langalla ja tarranauhalla. Pako arjesta suoritettu. Mallet E on myös lukkopolkimien kanssa käytettävä kenkä ja tarkoitettu enduro-ajeluun, sekä muuhun hiukan enemmän jalkautumisia vaativaan pyöräilyyn. Avopolkimille tarkoitetun Stampin hinnat ovat: Boa 174, Speed Lace 144 ja Lace 125 euroa. MC2 High-Friction -materiaalista valmistetun pohjan kuviointi pureutuu hyvin avopolkimen piikkeihin. KAOS SEAGRAVE JA TORQUE:ON “Power Hour”-haaste: Hypyt. Tuntuu kuin jokin imaisisi kengän kiinni polkimeen. Malletin lesti istuu hyvin suomalaiseen jalkaan. Wilson, USA Lopputulos: 1615 metriä nousua, 1615 metriä laskua, 23 kilometriä, 1 uskomaton seikkailu. KC DEANE JA NEURON:ON “Get Lost”-haaste: Kuinka monta metriä nousua ja laskua ehdit ajamaan... Vaikka sähköavusteiset pyörät ovat painopisteenä, myymälässä on tarjolla myös peruspyöriä, sekä luomumaastureita. Pohjan kuviointi on suunniteltu toimimaan tehokkaasti polkimien kanssa, mutta se tarjoaa sopivasti pitoa kävellessäkin. Mallet-kenkien suunnittelussa on kuunneltu kisakuskien toiveita, joten klossin kiinnityskohtaa on pidennetty takaosasta. Crankbrothers toimittaa kengät Ready to ride-kunnossa eli Crankin omiin polkimiin sopivat klossit on ruuvattu valmiiksi pohjiin kiinni. Näin erityisesti alamäkikuskien suosima tapa sijoittaa klossit reilusti taaksepäin onnistuu. Joulukuu 2020: Mt. Jos pidät Crankbrothersin polkimista, niin nämä kengät sopivat niihin kuin valettu. Liikkeen miehitykseen kuuluvalla Vesa Lehikoisella on yli 20 vuoden kokemus polkupyöristä. Tammikuu 2021: Beachy Head, UK Lopputulos: Tehtävä suoritettu. Kiinnittyminen Malletin polkimeen on helppoa ja sulavaa. Shimanon polkimella ja klossilla lukittuminen vaatii hieman enemmän työtä. Diamond Bikesta löytyy huoltopalvelut, sekä kattavasti varaosat ja varusteet. Malletin pohja ei ole yhtä jäykkä kuin XC-kengissä, mutta tarjoaa hyvän kompromissin jäykkyyden ja poljintuntuman välillä. RUPERT FOWLER JA GRAND CANYON:ON “Freedom”-haaste: Koe auringonnousu
Lapsille oli tarjolla 4,4 kilometrin MiniMTB. Tammikuu 2021: Beachy Head, UK Lopputulos: Tehtävä suoritettu. Niistä on parhaat viikonloput tehty! Naisten 60 kilometrin kisan voittaja Noora Kanerva kertoo, että tämä vuosi oli hänen seitsemäntensä Tahkolla. – Monena vuonna tultiin suunnilleen pystysuoraan alas laskettelurinteen päältä, mikä ei maastopyöräilyä vasta vähän harrastaneille, eikä etenkään lapsille ollut millään lailla nautinnollista ajoa. 240 kilometrillä ykköseksi polki Matti Tahkola. 120 kilometrin sarjan voittanut Henri Ojala kertoo osallistuneensa Tahkoon ensi kertaa vuonna 2004 ja sen jälkeen joka vuosi, eli nyt tuli täyteen 15. Aiemmin ensimmäistä Tahkoaan ajavia on ollut noin kolmannes, joten Tahkolle tullaan nykyään entistä useammin jo vähintään toista kertaa. – Muta oli levinnyt oikeastaan joka paikkaan ja osaa poluista ei ollut enää mahdollista ajaa. Reitti helpottui täksi vuodeksi entisestään, kun Kinahmin polkuosuus puolitettiin ja Tuulivaaran mäet hiekoitettiin. Puolta pidemmän matkan kultaa otti Jenni Korhonen. RUPERT FOWLER JA GRAND CANYON:ON “Freedom”-haaste: Koe auringonnousu. Matkoja oli valittavana 25:stä 240 kilometriin. Keli oli kesä-heinäkuun vaihteessa ajetussa kisassa mutainen edellispäivän kovan sateen jäljiltä. – Yhtenä vuonna en tosin voinut ajaa kisaa murtuneen ranteen takia, mutta silloin juoksin 25 kilometrin lenkin! Tahkon reitti on Ojalan mukaan muuttunut vuosien saatossa helpommaksi. – Paljon kavereita, kovat kisat ja kunnon jälkipelit. Joulukuu 2020: Mt. – Jouduin jo ensimmäisten kilometrien aikana kasaan ja tipuin pääporukasta, kun lähdettiin pitkälle asfalttisuoralle. Henkisesti rengasrikko oli tiukka paikka. Jouduin vielä kahdesti lisäämään ilmaa renkaaseen, mutta pystyin siitä huolimatta kasvattamaan eroa kakkoseen. Tuolloin osallistujia oli 400, nyt yli 2000, joten reittimuutokset ovat olleet aika lailla pakollisia. kerta. Ennakkoon tapahtuman eri matkoille ilmoittautui 2075 ajajaa, joista reilu neljännes oli ensikertalaisia. Ojalan taktiikkana oli pysytellä ensimmäinen kierros 60 kilometrin kisaajien kärkijoukon tahdissa. Kanerva kehuu Ojalan tapaan Tahkon tunnelmaa Juhla-Tahkon ajoi yli 2000 pyöräilijää GRAND CANYON:0N SPECTRAL:0N NEURON:0N TORQUE:0N KEN ROCZEN JA SPECTRAL:ON “Escape”-haaste: Täydellinen 1 tunnin ajosessio. Wilson, USA Lopputulos: 1615 metriä nousua, 1615 metriä laskua, 23 kilometriä, 1 uskomaton seikkailu. Joulukuu 2020: San Clemente Trails, USA Lopputulos: 2 kierrosta, 610 metriä nousua, 30 hyppyriä, 40 bermiä ja lukemattomia käännöksiä. Ojalan mielestä Tahkon tunnelma on omaa luokkaansa. Lisäksi joitain osuuksia on sorastettu. Mutaa tosin riitti Kanervankin ajotai juoksuuralle Tuulivaaralla ja Rahasmäessä. Jouduin käyttämään aika paljon ylimääräisiä voimia ja lisäksi iskarien lukitus jumittui Kinahmi kakkosen jälkeen auki-asentoon, mikä vei tehoja ylämäissä. Teknisiä laskuja on helpotettu tai korvattu helpommilla. Onneksi kyseessä oli pistoreikä eikä isompi viilto, josta ei paikkauslitkulla olisi selvinnyt. Lisämausteen toivat kierroksella ohitettavat kuskit, joita alkoi ilmestyä eteen jo Kinahmin laskun jälkeen. ennen aamiaista. Lisäksi ajettiin klassikkostartti, jossa pyrittiin sekä kalustossa että ajoasuissa 1990-luvun henkeen. 60 kilometrin sarjan voiton vei Sasu Halme ennen Jukka Vastarantaa ja Samuli Visuria. Naisten 60 kilometrin matkan vei Noora Kanerva ennen Leena Kouvaa. – Paikkauspullo, paineilmapatruuna ja vähän pumpulla ilmaa perään kaverin avustuksella auttoivat jatkamaan kisaa. Mudasta kärsivät etenkin jälkipään ajajat sekä 120 kilometrin ja vielä pidempien matkojen kuskit toisella, kolmannella ja neljännellä kierroksella. www.fillari-lehti.fi Fillari 17 UUTISIA & UUTUUKSIA Tänä vuonna kahdettakymmenettä kertaa ajettu Tahko MTB on säilyttänyt suosionsa maastopyöräilyn suurtapahtumana. 120 kilometrin matkalla ykkönen oli Henri Ojala, toinen Venäjän Mikhail Utkin ja kolmas Viron Alges Maasikmets. Vastoinkäymisiäkin oli. Reitille parin viime vuoden aikana tehtyjen muutosten hän katsoo palvelevan etenkin kasvanutta osallistujamäärää ja taidoiltaan ei aivan huippuluokkaa olevia kuskeja. – Vuonna 2004 Tahkoa mainostettiin Suomen haastavimpana maastopyöräilytapahtumana, mitä se varmasti silloin olikin. Itse toivoisin reitille lisää polkua tulevaisuudessa, varsinkin kisan ensimmäiselle kolmannekselle. Toisella kierroksella ajo hankaloitui, kun märkä reitti oli jauhautunut mutaiseksi. Ongelmat jatkuivat, kun Kanervan takarenkaaseen tarttui jokin metalliesine, joka aikansa renkaan mukana pyörittyään aiheutti rengasrikon. Joulukuu 2020: Revolution Bikepark, UK Lopputulos: 258 hyppyä tunnissa. PO WE R : ON GAM E : ON. KC DEANE JA NEURON:ON “Get Lost”-haaste: Kuinka monta metriä nousua ja laskua ehdit ajamaan... HAASTA ITSESI JA TUTUSTU UUSIIN SHIMANON EP8 MOOTTORILLA VARUSTETTUIHIN SÄHKÖMAASTOPYÖRIIMME. Kanervan onneksi hänellä oli siinä vaiheessa noin kuuden minuutin kaula seuraavana tulevaan Leena Kouvaan. Kanervan mielestä olosuhteet olivat tänä vuonna huomattavasti paremmat kuin etukäteen oli annettu ymmärtää. Pako arjesta suoritettu. Osasyynä tähän oli epäilemättä se, että hän ajoi joukon kärkipäässä eikä yhden kierroksen kisaajana joutunut kärsimään reitin mutaantumisesta. KAOS SEAGRAVE JA TORQUE:ON “Power Hour”-haaste: Hypyt
Ei niin Suomessa kuin Ranskassakaan ollut hetkeä jona olisin manannut pyöräilyn tai olosuhteet maanrakoon. Olen aina pohtinut, että ihmisen sydän on loppujen lopuksi lihas siinä missä muutkin, ja ainoastaan korvienväli tietää mitä muu keho tekee. Talvi meni minulla siis pitkälti pyörän selässä. www.fillari-lehti.fi 18 Fillari Jaakon palsta “ Onneksi tein jatkosopimuksen viime vuonna! Jaakko Hänninen AG2R Citroën Team Pyöräily – paras talviurheilulaji?. Sen sijaan tyydyin ajamaan vanhalla luottocyclocrossarillani kilometrejä koneeseen. Tänä talvena suunnittelin hiihtoleiriä joulukuun alkupuolelle, mutta lopulta leudot säät ja lumettomuus jättivät hiihtoleirin vain haaveeksi. Toki on turhauttavaa, että kilpailu perutaan vajaa viikko ennen sen alkamista, mutta täytyy muistaa tilanteen olevan hankala myös kilpailuorganisaatioillekin. K ilpailukausi on piakkoin alkamaisillaan. Toki joinain päivinä pukeutumista piti miettiä enemmän, kuin hiihtämään lähdettäessä. Minulle ylimenokausi on vuosittain ainut kunnollinen sauma, milloin pääsen viettämään aikaa kotiseudulleni Ruokolahdelle. AG2R-Citroënin uudet tavoitteet tälle vuodelle ja fokus etenkin klassikkokilpailuihin näkyivät joinain päivinä myös lenkkireiteissä ja olikin kiva huomata ajavansa sellaisia teitä, mitä ei ole koskaan aiemmin ajanut! Harjoitusleiriltä palasin kotiin Nizzaan hakemaan viimeistä silausta ennen kilpailukauden avausta. Toisinaan lenkki taas muistutti enemmän keskivartalon kuntopiiriä yrittäessäni pitää pyörän pystyssä sen sinkoillessa auton painamista urista sinne sun tänne. Vaikka sydän haikailee kunnon talvea ja talviaktiviteetteja, ei tämä satulassakaan vietetty talvi ollut hassumpi. Nautin luonnon hiljaisuudesta ja etenkin siitä miten auringonvalo heijastuu lumihangesta. Vasta maaliskuussa kaivoin maastopyörän tallista ja ajoin vuoden ensimmäiset pyörälenkit. Epidemiatilanne oli kuitenkin Espanjassa alueittain sen verran paha, että kilpailuita ei pystytty rajoitusten takia järjestämään. Citroënin liityttyä joukkueeni toiseksi nimisponsoriksi AG2R La Mondialen rinnalle, pyöräkaluston vaihduttua ja 11 uuden ajajan liittyessä joukkueeseen, oli todella tärkeää saada järjestettyä ainakin yksi harjoitusleiri tänä talvena. Viimeisimpinä vuosina Suomessa totuttu talviharjoittelu lumella on kuitenkin vähentynyt merkittävästi, sillä harjoituskauden jäädessä ammattilaispyöräilijällä kohtuullisen lyhyeksi, pitää pyörän päällä olla jo viimeistään tammikuun puolella. Suomessa cyclocrossilla avattu harjoittelukausi jatkui Nizzassa maantiellä ja sen jälkeen niin ikään leipälajin parissa Espanjan Deniassa pidetyllä joukkueen harjoitusleirillä. Aikanaan tulevat varmasti ne ajat kun voin viettää suksilla vaikka koko talven, mutta silloin ei myöskään tarvitse miettiä laittavansa numerolappuja hakaneuloilla ajopaitaan ainakaan vielä helmikuussa. Edeltävä kausi venyi sattuneesta syystä normaalia pidemmälle, joka venytti niin ikään ylimenokautta lähemmäs joulukuuta. Minulle peruutukset antoivat lisää harjoitusaikaa, omien päätavoitteitteni ollessa tänä vuonna vasta myöhemmin keväällä ja kesässä. Olen siinä mielessä onnekas, että tein jatkosopimuksen viime vuonna, eikä paineita tuloksista tarvitse ottaa enää tänä vuonna. Näin ollen kilpailukauden alku siirtyy UAE Touriin. Cyclossa minulla on asennettuna kolmille vanteille nappularenkaat, nastat ja maantiekumit. Pääsin toki käymään tänä talvena muutaman kerran hiihtämässä Imatran ensilumenladulla, mutta säilötystä lumesta tehdyn ladun pinta on aina päivästä riippuen enemmän tai vähemmän lähellä luonnon normaaleja olosuhteita. Näin pystyn ajamaan samalla pyörällä ulkona kelissä kuin kelissä ja tekemään sisäharjoituksia rullilla. Olen itse tykännyt aina monipuolisesta harjoittelemisesta ja etenkin talviolosuhteissa. Takavuosina talvi olikin minulle pitkälti lumikenkäkävelyä, hiihtämistä ja retkiluistelemista. Denian teitä on tullut rullattua kilometri jos toinenkin ja niiltä on jäänyt paljon muistoja jo takavuosina TWDLänkenin leireiltä. Yleensä aloittelen ylimenokautta seuraavaa harjoituskautta vielä Suomessa ennen kuin palaan takaisin Ranskaan. Sen puoleen koin paremmaksi harjoitella monipuolisesti talvikausi ja ajaa sitten hurmoksessa keväällä pyörää kuin toisin perin. Onko pyöräily mielestäni paras talviurheilulaji
Vaihteeksi on ollut aivan mahtavaa viettää kunnon talvea Suomessa. Matka oli itselleni hyvin tunteellinen, en oikein osaa sanoa miksi. Noin puolen tunnin kuluttua sain negatiivisen tuloksen ja pääsin koneeseen. Aurinkoisin terveisin Lotta V uosi 2020 on jo reilusti takanapäin ja katse on vahvasti tässä kaudessa. Joka kerralla lupasivat tuloksen saapuvan kohta. Itse tiimin tapaaminen oli todella hieno! Ihmiset olivat mukavia ja ottivat minut ihanasti vastaan. Täytyy sanoa, että koronan osalta pidetään säännöistä ainakin hyvin kiinni. Tuli itsekin käytyä tapaamassa uusia Ceratizit-WNT tiimiläisiä Espanjan Calpessa. ei luvannut päästää koneeseen jos ei ole negatiivista tulosta portilla näytettävänä. Lentokentän check-innissä työntekijä oli sentään niin mukava, että kirjasi minut sisään lennolle, mutta 20 Fillari Lotanpalsta “ Varatkaa 1000 euroa taskuun kaikkia testejä varten! Customer Service: order@scantrade.se Scand Trade Scandinavia Ab selleitalia.com jo nn ym ol e. Sisällä minulta otettiin näyte ja juoksin takaisin taksiin. Täytyy sanoa, että en suosittele matkustelemaan ihan hirveästi ulkomaille, jos ei ole ihan pakko! Tai jos on ihan pakko matkustaa, niin varatkaa ainakin 1000 euroa hätävaraksi taskuun kaikkia testejä varten. TiesiTkö eTTä!. Klinikka lupasi toimittaa tuloksen 12 tunnin sisällä näytteenotosta. Nyt olen muutaman viikon vielä kotona Suomessa ja sitten matka jatkuu kohti Gironaa ja toista kotiamme, sekä vähän lämpimämpiä kelejä. Vaikka minulla oli siis myös negatiivinen antigeenitesti ja muutamaa tuntia liian vanha PCR-testi! Kun neljännen kerran soitin klinikalle, he ilmoittivat, että testituloksessani on mennyt jokin vikaan ja minun olisi mentävä nopeasti Alicanten toimipisteeseen ottamaan Fast-PCR lentoa varten. Olin kai taas tullut toiseen kotiini ja erilaiset tunteet virtasivat pitkin kehoa, enkä oikein osannut edes lopettaa itkemistä. Kyyneleet alkoivat vain virrata purona poskia pitkin. Laitoin tavarat kasaan ja taksilla klinikalle. Pyysin taksia odottamaan toimenpiteen ajan ja juoksin sisälle. Kun laskeuduin Alicanten kentälle, haistoin tuon Espanjalle ominaisen kostean ja aurinkoisen tuoksun miksattuna aurinkorasvaan. Paria tuntia ennen lentoa tuloksesta ei ollut kuulunut mitään. Soittelin monta kertaa perään, että missähän se tulos mahtaa viipyä. Jossain vaiheessa koko tilanne alkoi hämmentää ja naurattaa. En tiedä onko mikään vielä muuttunut koronan osalta kovin paljon, mutta tuntuu maailmassa olevan ainakin enemmän liikettä. Takaisin tullessa olikin pientä stressin poikasta, kun kävin edellisenä päivänä 24 tuntia ennen kotiinpaluutani PCR-testissä. Kävin matkan aikana kuusi kertaa PCRtai antigeenitestissä varmistamassa, että koronaan ei ole altistuttu tai sairastuttu. co m ph ot o: O rb ea Fa ct or y Te am ENJOY YOUR RIDE RIDE FAST X-LR KIT CARBONIO SUPERFLOW Enjoy your off-road • The highest durability and resistance in every condition • Double Density Padding: comfort and performance, together • 138 grams for an extraordinary lightness * * Weight refers to the kit carbonio version, L size Moikka kaikki ja hyvää vuotta 2021! Lotta Henttala Ceratizit-WNT Pro Cycling Lehtiluukun palvelussa www.lehtiluukku.fi on digimuodossa luettavissa kaikki Fillari-lehdet vuodesta 2007 alkaen. Oli myös hienoa päästä juttelemaan uusien ja vanhojenkin tuttujen kanssa
Customer Service: order@scantrade.se Scand Trade Scandinavia Ab selleitalia.com jo nn ym ol e. co m ph ot o: O rb ea Fa ct or y Te am ENJOY YOUR RIDE RIDE FAST X-LR KIT CARBONIO SUPERFLOW Enjoy your off-road • The highest durability and resistance in every condition • Double Density Padding: comfort and performance, together • 138 grams for an extraordinary lightness * * Weight refers to the kit carbonio version, L size. “ Radat voisi tehdä vaikeammiksi – mutta ei turvallisuuden kustannuksella
Maantiellä nastarenkaat ovat olleet kovassa käytössä cyclocross-pyörässä. Joulu-, tammitai helmikuun aikana en ollut ulkomailla treenileireillä aiempien vuosien tapaan. Suojakelien puutteen takia polkujen pinta oli luminen, eikä jäinen, joten poluilla pystyi ajamaan melko huolettomasti ilman nastarenkaita. Olen käynyt koulua melko paljon, mutta varsinkin kun kaikki luennot ovat olleet etänä, ei opiskelu ole haitannut juurikaan harjoittelua. Kaudet Ranskassa opettivat paljon, ja ainakin voin todeta yrittäneeni päästä pyöräilijän uralla toden teolla eteenpäin. Talvella harjoitusjaksoja on tehty hiihtopainotteisesti Vuokatissa ja korkeasta ilmanalasta nauttien Pajulahden uusissa Alppitaloissa. Kovemmalla pakkasella kannattaa suunnata juuri metsään ja poluille, joissa vauhti ei kasva niin suureksi pitäen viiman siedettävänä. Toivotaan, että hyvää talvea seuraa hyvä kevät ja kesä! Sauli www.fillari-lehti.fi 22 Fillari Saulin palsta “ Ajan tämän kauden TWD-Länkenin ohjelman mukaisesti. Ajoin talvella paljon maastopyörällä juuri ulkoilijoiden tamppaamia polkuja. Ja lämpimiin hanskoihin ja kengänpäällisiin kannattaa panostaa. Moneen talviurheilukeskukseen on lanattu latuverkoston oheen pyöräreittejä ja fatbikejä vuokrataan ympäri Suomen. Lopulta päätös jättää lähtemättä täksi kaudeksi Ranskaan tuli luontevasti. Kaupassa on käytävä Suomessakin, joten tilanne ei olisi ollut erilainen. Syksyllä perinteinen voimajakso saatiin suoritettua suhteellisen normaalisti, mutta talvella huonontunut koronatilanne johti rankkoihinkin rajoituksiin sulkien muiden muassa kuntosaleja. Totta puhuen, kyllähän esimerkiksi Espanjaan olisi päässyt, eikä siellä treenaaminen juuri altista koronalle kaupassa käynnin ollessa oikeastaan ainoa tapahtuma, jossa ulkopuolisia ihmisiä kohtaa. Pyöräilyn lisäksi harjoitteluun on talven aikana kuulunut todella paljon hiihtoa, jonka yhdistäminen trainerilla ajamiseen on toiminut hyvin pitkien treenien tekemisessä. Lumisateiden jälkeen ei pitkiin aikoihin tullut suojakelejä, mikä takasi huippuhyvät talvipolut. Koko Suomeen saatiin muutaman vuoden tauon jälkeen oikein kunnon talvi! Jyväskylässä, jossa asun, lunta tuli kunnolla jo joulukuussa. Oikeanlaisilla varusteilla ja hyvillä reiteillä talvipyöräily on ihan yhtä nautinnollista kuin kesälläkin. Matkustaminen olisi ainoa riski koronan suhteen, mutta kuitenkin erilaisten muuntovirusten ja rajoitusten vuoksi näimme parhaimmaksi jättää ulkomaan leirit väliin. Kaikki nastarenkaat maastopyörään laittaneet tietävät, miten paljon ajo muuttuu raskaammaksi, kun renkaisiin lisätään valtavasti vierintävastusta. Voimatreenejä pystyi kuitenkin keväällä tekemään ja kuntopiiriä voi onneksi tehdä kotonakin. Kyseessä on jo kuudes vuoteni lahtelaisjoukkueen riveissä! Kauteen valmistautuminen on sujunut hyvin. Talvi oli erinomainen myös maanteillä ajamisen puolesta, sillä loskakelien puuttuminen piti asfalttija hiekkatiet hyvässä kunnossa. Talvipyöräilyä Sauli Pietikäinen, TWD-Länken. V uosi 2021 tulee olemaan itselleni erilainen muutamaan edelliseen kauteen verrattuna. Korona hankaloitti tänä talvena treenaamista. Lähes kaikki teknisimmätkin paikat muuttuvat lumen ansiosta melko mukaviksi flowpoluiksi, joten ei kannata epäröidä omien ajotaitojen riittävyyttä talvipoluilla. Ajan tämän kauden kisoja TWD-Länkenin kalenterin mukaan. Hiihtoa tuli huomattavasti edellisiä vuosia enemmän juuri hyvien olosuhteiden vuoksi, mutta pääasiassa siksi, että edellisinä vuosina olen muuttanut helmikuun alussa pois Suomesta juuri parhaiden hiihtokelien aikaan. Leudoimmilla pakkasilla myös muut reitit ovat varteenotettavia vaihtoehtoja. Ranskassa, jossa ajoin kaksi edellistä vuotta, eteneminen ammattilaiseksi ominaisuuksillani ja tasollani alkoi vaikuttaa oikeastaan lähes mahdottomalta. Omasta mielestäni parempi siis näin, tällaisia talvikelejä lisää kiitos! On ollut hienoa nähdä, miten talvipyöräily on nostanut suosiotaan Suomessa
www.fillari-lehti.fi 24 Fillari Haastattelussa Primož Rogli?
Aika-ajo on Rogli?in vahvuus, joten viime vuoden Ranskan ympäriajon voiton lipsahtaminen näpeistä juuri temmossa oli katastrofi. oli kuitannut niukkaakin niukemman loppukirivoiton Julian Alaphilippestä maailman vanhimmassa klassikkokisassa, Liege–Bastogne–Liegessä. Kuva: Team Jumbo-Visma. Aiemmin syksyllä slovenialainen oli hallinnut Ranskan ympäriajoa ylivoimaiseen tyyliin ja kulkenut vakaasti kohti varmaa Tourin voittoa, mutta joutunut toiseksi viimeisellä etapilla taipumaan nuorelle maanmiehelleen, Tadej Poga?arille. R ogli. tavallisesti on hallinnut suvereenisti. Juuri ennen Vueltan pitkää ja rankkaa urakkaa Rogli. Viimeisen silauksen tälle sijoitukselle antoi voitto Espanjan ympäriajossa – saavutus, johon hän oli yltänyt myös edellisvuonna. Kun se ei ihan toivotulla tavalla onnistunut, hän vaihtoi 22-vuotiaana maantiepyöräilyyn ja on yhdeksän vuoden aikana noussut uuden lajinsa yhdeksi kirkkaimmista tähdistä. teki 15 vuotta töitä päästäkseen mäkihypyssä maailman parhaiden joukkoon. rankattiin omituisen kilpailukauden 2020 jälkeen maantiepyöräilyssä maailman ykköseksi. Ratkaiseva etappi oli vieläpä ylämäkeen ajettu aika-ajo, eli kilpailumuoto, jota Rogli. Viime hetken tappio ja henkinen nöyryytys olisivat ajaneet www.fillari-lehti.fi Fillari 25 T eksTi : s Teve T homas Hyppyrimäen keulalta maantiepyöräilyn huipulle Slovenialainen Primož Rogli
www.fillari-lehti.fi 26 Fillari Koeajossa Trek Slash 9.9 29 RSL 2017 Haastattelussa Primož Rogli?. Yhtenä päivänä Rogli. 10 vuotta sitten slovenialainen oli vielä kansainvälisen luokan mäkihyppääjä, joka ei ollut koskaan edes omistanut omaa pyörää. Fillari-lehti pääsi jututtaman miellyttävää herrasmiestä hänen mielenkiintoisesta matkastaan. – Kilpailin ”etänä” ensimmäisen sulkujakson aikana keväällä. – Yleensä ajan yksin. huom.) – Haaveilin pitkään yhdestä asiasta – pyöräilijän urasta. Haluan pitää treeneissäni mahdollisimman paljon vaihtelua, enkä vain istua pyörän selässä. Siirryit ”vakavampaan” pyöräilyyn varsin myöhäisessä vaiheessa. Onneksi saimme jatkaa pyöräilyä, vaikkakin se tapahtuikin sisätiloissa. Vuoden 2020 lopussa olin käymässä kotimaassani Sloveniassa tapaamassa sukuani, mutta nyt alan vähitellen harjoitella tämän vuoden kilpailuja varten. Miten oikein päädyit lajin pariin. Unelmoin joskus pääseväni mukaan Giroon tai Touriin. Harjoitteletko paljon muiden kanssa. Monien huippukuskien tavoin asut Monacossa. Käyn juoksulenkeillä, treenaan keskivartaloa ja teen monia muita harjoituksia pohjakunnon kehittämiseksi. Millaista harjoittelusi on ennen varsinaisen kauden alkamista. Tässä hän on nyt todellakin onnistunut, kiitos määrätietoisen ja hyvin tavoitteellisen harjoittelun sekä melkoisen annoksen luontaista lahjakkuutta. – Harrastin lähes 15 vuoden ajan mäkihyppyä, mutta lopulta jouduin toteamaan, että se projekti sai riittää. Sinusta on olemassa valokuvia, joissa ajat kilpaa lainatulla maastopyörällä ja lenkkitossut jalassa. Taidan olla siinä suhteessa poikkeus monista kollegoistani. voitti junioreiden maailmanmestaruuden 2007 joukkuekilpailussa, loukkaantui saman vuonna vakavasti, eikä koskaan enää noussut sille tasolle, johon hän halusi. päätti, että loikkiminen hyppyrinnokalta saisi riittää. Lopulta useimmat pro-kuskit häntä koipien välissä talvilevolle, mutta Rogli. Teitkö viime vuonna korona-rajoitusten vuoksi paljon sisätreenejä. Osallistuitko virtuaalisiin kisoihin rajoitusten aikana. Katseltuaan television välityksellä Tour de Francea hän päätti vaihtaa lajia ja yrittää maailman huipulle maantiepyöräilyssä. Rogli?in tarina olisi muuten melkein kuin kenen tahansa huippupyöräilijän kehityskertomus, mutta erityiseksi sen tekee nyt 31-vuotiaan maailman ykkösen tausta. Tour oli oikeastaan ainut kilpailu, jonka tunsin, koska seurasin sitä aina kesäisin. valitsi toisin. – Teen oikeastaan monia eri juttuja. toim. – Ehdottomasti, meidän kaikkien täytyi sopeutua pandemian mukanaan tuomiin haasteisiin. En kauheasti pidä sisällä ajamisesta, mutta toisaalta pidän meitä pyöräilijöitä onnekkaina. (Rogli. En ilmeisesti ole kovinkaan hyvä virtuaalisissa kisoissa, koska en ollut missään kisassa ihan kärkipaikoilla
Tarvitsin aikaa oppia ajamaan ryhmässä ja tottua taktisiin kuvioihin ja kaikkeen muuhun. Jos ei, lopettaisin heti. Ensin pitää avautua mahdollisuus hypätä mukaan pyöräilyyn. Laskusi Galibierilta maaliin Serre Chevalieriin oli säväyttävä. Hankin sen pyöräliikkeestä läheltä Ljubljanaa. – Vaikea sanoa. Kuvassa Rogli. Lainasin kerran pyörää ja menin kokeilemaan. – Lähellä kotiani Sloveniassa järjestettiin vuosittain amatöörikisa, jossa ajettiin ylämäkeen. Mitä mieltä olet tällaisesta lajien sekoittumisesta pyöräilyn kaltaisessa perinteisessä lajissa. Maassamme ei ole yhtään World Tour -tiimiä ja vain kaksi Continental-tason joukkuetta, mukaanlukien yksi U23-tiimi. vuonna 2017 suuri yleisö huomasi kykysi, kun voitit Col de Galibierin ylittävän vuoristoetapin. – Oppiminen oli aika tuskallista – jos asian haluaa näin kirjaimellisesti ilmaista. 22-vuotiaana aloitin pyöräilyn. – Kaikesta voi aina haaveilla, mutta ollaksesi hyvä jossain, sinun täytyy tehdä valintoja – sellaisia, jotka johtavat parhaaseen mahdolliseen menestykseen. Miten pystyit täydellisenä noviisina oppimaan tärkeitä tietoja ja taitoja pyöräilyn taktiikasta, tekniikasta ja harjoittelusta. – Nyt kun muistelemme noita menneitä aikoja, lähinnä naureskelemme niille. tuulettaa vuoden 2020 Tour de l›Ain – kilpailun voittoa ennen Egan Bernalia. Voisi olla helppo kuvitella, että kun minä onnistuin lajin vaihdossa, jokainen onnistuu, mutta vasta aika kertoo. – Pidän kuitenkin hyvänä asiana sitä, että joukkueenjohtajat ovat nykyisin hieman avarakatseisempia. Hänkään ei tavoittanut meitä. Kyseessähän on kuitenkin joukkueurheilu. Otin häneen yhteyttä ja kysyin olisiko hän halukas valmentamaan minua korvausta vastaan. Mitä muistat tuosta päivästä. Päätin panna sinä päivänä kaikki peliin. Minulla oli kaikenlaisia ongelmia, ja menossa oli jo Tourin kolmas viikko. He eivät pelkästään Millä tavalla pyöräily-yhteisö suhtautui sinuun uutena tulokkaana. – Ensimmäinen pyöräni oli muistaakseni Evga, luultavasti slovenialainen merkki. Pidän kaikista suurista ympäriajoista. Näin vain isoja tähtiä TV:ssä, seurasin Touria ja mietin itsekseni, että olisi hienoa painella täysillä vuoristossa suurten yleisömassojen hurratessa. Rogli. Kun aloitit pyöräilyn, oliko ajatuksissasi pärjätä ympäriajoissa vai paremminkin yhden päivän klassikoissa. Lähes jokaisella lenkilläni oli alusta pitäen jokin harjoituksellinen tavoite. Otettiinko sinut vakavasti. Pyöräily on mainiota kestävyysliikuntaa, joten päätin kokeilla sitä. En edes seurannut klassikoita tai muita kilpailuja. Halusin kokeilla, sopisiko laji minulle. Omaksuitko helposti pyöräilyyn liittyvät taktiset ja kulttuurilliset piirteet. Kokeneemmat pyöräilijät tiesivät, että olin siirtymässä pyöräilyyn varsin myöhään, mutta he näkivät myös, että halusin todella yrittää. – Onneksi pääsen ajamaan nykyisin myös klassikoita. “ Olin aluksi kolareissa kaikissa kisoissa. Valmentaja valvoi treenaamistani ensi metreistä alkaen. Kuva: Team Jumbo-Visma. Oliko sinulla ketään roolimallia, kun aloitit. Eli, ei minulla ollut oikein mitään ajatusta asiasta. Etenit nopeasti noviisista World Tour -kuskiksi Jumbo-tallissa. Ensimmäisellä kilpailukaudellasi 2016 jäit vain alle sekunnin Tom Dumoulinille Tour de Francen avausetapilla aika-ajossa, mutta vasta päätin myydä moottoripyöräni ja ostaa itselleni ensimmäisen oman polkupyörän. – No, kilpailin sillä etapilla lajin historian suurimpien nimien, esimerkiksi Alberto Contadorin, kanssa. – Olin kaatunut jo ensimmäisen päivän aika-ajossa ja toisenakin päivänä kahdesti. www.fillari-lehti.fi Fillari 27 Haastattelussa Primož Rogli. on taustansa ja ikänsä takia piristävä poikkeus ammattipyöräilyn huipulla, sillä muut tähdet alkavat olla häneen verrattuna melkein teinejä. – Vaikea sanoa, en tiedä ihan tarkkaan. Uskoin vain vakaasti siihen, mitä halusin saavuttaa, ja taistelin omalla tavallani eteenpäin. Olin nurin ja mukana kolareissa kaikissa kisoissa. Mutta toisaalta olen oppinut nauttimaan myös yhden päivän kilpailuista yhä enemmän. Toisen pyöräni sainkin sitten jo alle vuotta myöhemmin, se oli jo monien paremmin tuntema merkki, Wilier. Oliko sinulla valmentaja apunasi. – Tiesin lajista silloin aluksi niin vähän, oikeastaan vain Ranskan ympäriajon, joten päädyin ajamaan ensisijaisesti etappikisoja. – Alku ei ollut mitenkään mukavaa, mutta selvisin koettelemuksesta. Olin itsekin todella hämmästynyt suorituksestani. Sloveniassa ei ollut silloin aikanaan kovin monta hyvää pyöräilijää tai tunnettua kilpailua. – Minulla tämä mahdollisuus avautui, kun menin kysymään Adria-joukkueelta, saisinko käyttööni pyörän ja ajopaidan. – Meitä on vain kaksi miljoonaa. – Koska siirryin pyöräilyn pariin niin myöhään, päätin, että minun täytyisi tehdä kaikki asiat mahdollisimman hyvin. Bora-Hansgrohe palkkasi juuri riveihinsä pyöräilijänä kokemattoman SkiMo-urheilijan Anton Palzerin (SkiMo on vuoristossa harrastettava laji, jossa edetään ylös ja alas alppisuksia muistuttavilla, mutta kevyemmillä välineillä. – Ostin yhden erinomaisen slovenialaisen valmentajan kirjoittaman kirjan. Koin yhden unelmani toteutuneen. toim.huom.). Ehkä tiimi sai innoituksen valintaan sinun menestyksestäsi. Kaikesta huolimatta onnistuin voittamaan. Suhtautuminen oli varmaankin tyyliin ”antaa kaverin kokeilla, katsotaan mitä siitä syntyy”. Mikä sinut houkutteli nimenomaan pyörän selkään. Mäkihyppy on kovin erilaista pyöräilyyn verrattuna. Oli uskomatonta voittaa niin kova etappi. Nykyisin monet ehkä myöntävät epäilleensä uravalintaani, erityisesti koska ensimmäinen intohimoni, mäkihyppy, ei ole mikään kestävyyslaji
– Mielestäni tiimin nousu nykyiselle tasolle on ollut pitkä prosessi. Onko mäkihyppytaustallasi mahdollisesti jotain tekemistä tämän kanssa. Vuosi 2020 oli poikkeuksellinen. Ensimmäinen pyöräni oli maantiepyörä, ja olen edelleen lajin lumoissa. Useimmat kuskit ovat oppineet taktiikan kilpailuperusteet hyvin nuorella iällä. Ainakin omalla kohdallani tärkeintä on oppia ajamaan pääjoukossa, ajamaan joukkuetovereiden kanssa, arvioimaan kisan kulkua ja tekemään oikeita päätöksiä oikeaan aikaan. Ei ole mitään väliä kuinka vahva olet yhtenä päivänä, sillä seuraavana sinun täytyy taistella taas. – En edes muista, oliko meillä radioita käytössä Adriassa. Vaikuttiko tämä valmistautumiseesi kilpailuihin ja oliko ilmapiiri niissä erilainen ”tavalliseen” vuoteen verrattuna. – Vuoristoetapeilla yleisömassojen puuttuminen vaikutti luonnollisesti tunnelmaan. – Minulla ei ollut mahdollisuuksia vaikuttaa asioiden kulkuun, enkä sen vuoksi juuri ajatellut niitä. Aina tulee uusia päiviä – ja uusia mahdollisuuksia. Oliko tämä yllätys sinulle. Minulla oli itsellänikin ihan tarpeeksi ongelmia Touriin valmistautumisen kanssa, joten keskityin niiden selättämiseen. Mutta loppujen lopuksi pääsimme kuitenkin kilpailemaan, mikä oli pieni positiivinen signaali kaiken negatiivisen keskellä. Miten sinä olet oppinut ymmärtämään taktisia kuvioita, ja miten luulet, että olisit pärjännyt ilman tiimiradioita. Osasitko itse ennakoida asioiden menevän pieleen. Niissä kahdessa etappikisassa, joissa olin mukana – Tourissa ja Vueltassa – ei juurikaan ollut ongelmia. Koin, että halusin voittaa vielä jotain ennen kauden päättymistä, ja lopulta kaikki kääntyi parhain päin Vueltassa. Paljon piti toki monia asioita järjestellä huolellisesi. Tuskin kukaan odotti sinun häviävän kokonaiskilpailun viimeisellä aika-ajoetapilla. Ajoit uskomattoman hienosti Tourilla. Korona-pandemia teki suurten ympäriajojen toteutumisen epävarmaksi ja lopulta siirsi niitä. Paljon negatiivisia ajatuksia pyöri päässäni tappion hetkellä. Viime kaudella oli upeaa nähdä, kuinka vahvasti pystyimme koko tiimin vahvuudella ajamaan ihan maailman huipputasolla. Lisäksi tiimiradiot ovat olleet käytössä ammattipyöräilyssä vuosien ajan. Kun emme kunnolla tienneet, jatkuisiko kilpailu seuraavana päivänä, jokaisella etapilla oli Vueltassa enemmän toimintaa ja vauhtia. Erityisesti Vueltassa kaikki sujui täydellisesti. leet yhden päivän klassikkoja, tilanne saattoi olla erilainen kuin aiempina vuosina. Oliko korona-ajan kilpailuissa jännitteitä reitin varrella teitä lähellä seisoneiden fanien kanssa. Se vain kuuluu pyöräilyyn. – Huomasin vain, että Alaphilippe oli jo aloittanut voittotuuletuksen, ja ajattelemmissa lajeissa. Tiimisi on kehittynyt viime vuosina huimasti – yhdessä sinun kanssasi. Kaudella 2020 suurissa ympäriajoissa tapahtui vallanvaihto Ineokselta Jumbo Vismalle. – En usko, että tiimiradiot juurikaan vaikuttavat suorituksiin. Tappio toiseksi viimeisenä kilpailupäivänä tuli suurena yllätyksenä meille kaikille. Muihin joukkueisiin verrattuna olemme tulleet koko ajan yhä vahvemmiksi. – Menin eteenpäin kisa kisalta. Kuskien tai tiimien muiden jäsenten keskuudessa ei tullut yhtään positiivista korona-testin tulosta. Kuva: Tim De Waele. Voitko kertoa, mitä tapahtui Liege–Bastogne–Liege klassikon viimeisten sekuntien aikana, kun nappasit voiton jo kädet pystyyn nostaneelta Julian Alaphilippeltä. Mitä mietit, kun näin kävi. Pidän kovan vauhdin tuomasta viimasta kasvoillani. – En sanoisi, että vuosi 2020 oli lopulta niin erilainen. Tosin, nyt kun muistelen Vueltaa, jossa kisasimme kolmen viikon aikana 18 päivää ikään kuin ne olisivat olhae tiimeihinsä nuoria pyöräilijöitä, joissa on ainesta menestykseen, vaan etsivät laajemminkin lahjakkuuksia, joista voisi tulla hyviä pyöräilijöitä. Olin toivonut voittavani Tourin, mutta lopulta haave jäi aika kauas. He olivat ihan ilmiömäisiä. – Maastopyöräily ei missään vaiheessa ollut minulla harkinnassa. – En osannut ennakoida asioiden kulkua. Emme odottaneet sitä, mutta niin pääsi käymään. Sen täytyi olla katkeransuloinen ja epätodellinen tilanne sinulle. – Olihan se aika uskomatonta – katsoipa asiaa mistä tahansa vinkkelistä – että kaksi slovenialaista on Tourin palkintopallilla. – Mutta, kun aikaa kului, ymmärsin, että asian yli on päästävä. otti ensimmäisen etappivoittonsa Ranskan ympäriajossa vuonna 2017. Olen siis tottunut vauhtiin, tai paremminkin: en pelkää vauhtia. Olet erittäin hyvä alamäkiajaja, mikä ei ole ihan tyypillistä myöhemmällä iällä lajin pariin tulevilla. Kunnia menestyksestä ei kuulu minulle, vaan ansio kuuluu muille kuskeille joukkueessa. Kun Poga?ar voitti ja sinä olit toinen, Slovenia sai sijat 1 ja 2 Tour de Francessa. Harkitsitko missään vaiheessa siirtymistä maastopyöräilyyn, joka äkkiseltään vaikuttaisi sopivan paremmin yhteen edellisen lajisi kanssa. Mutta ei niitä käytetä nykyäänkään kaikissa kisoissa, esimerkiksi MM-kisoissa radiot eivät ole sallittuja. Niin nytkin. Olin surullinen, itkin ja halusin lopettaa pyöräilemisen. – Mielestäni kaikki meni ihan hyvin. – Totta kai olin pettynyt. – Pyöräilyllä ja mäkihypyllä on hyvin vähän yhteistä. Mäkihyppääjän nopeus keulalla saattaa olla yli 100 kilometriä tunnissa. Tämän tunteen voi kokea mowww.fillari-lehti.fi 28 Fillari Haastattelussa Primož Rogli. Talli on ajanut pitkään Bianchin pyörillä, mutta täksi kaudeksi alle vaihtuu Cervélo. SO UR CE SOURCE MIPS Viimeistelty trail-kypärä kovaan ajoon Säädettävä visiiri ja kiristyspantaan integroitu MIPS: entistäkin parempi istuvuus ja tuulettuvuus Pyöräkaupoista kautta maan 03/21 Suositushinta 139€ KUN POLKU TAITTUU ALAMÄKEEN Rogli
Haastattelussa Primož Rogli. SO UR CE SOURCE MIPS Viimeistelty trail-kypärä kovaan ajoon Säädettävä visiiri ja kiristyspantaan integroitu MIPS: entistäkin parempi istuvuus ja tuulettuvuus Pyöräkaupoista kautta maan 03/21 Suositushinta 139€ KUN POLKU TAITTUU ALAMÄKEEN
– Olemme aloittaneet valmistautumisen, ja minäkin olen harjoitellut jo hieman. Kukaan ei uskonut hänen nousevan mäkiä niin hyvin kuin hän teki. n Ikä: 31 vuotta (syntynyt 29.10.1989) n Pituus ja paino: 177 cm, 65 kg n Lempinimi: Rogla n Kotipaikka: Monaco n Joukkueet: Adria Mobil (2013–2015), Team LottoNL-Jumbo/ Team Jumbo-Visma (2016–) n Tärkeimmät saavutukset: Espanjan ympäriajon yhteiskilpailun voitto 2019 ja 2020 Tour de Romandie voitto 2018 ja 2019 Viisi etappivoittoa Espanjan ympäriajossa 2019 ja 2020 Liège-Bastogne-L iège voitto 2020 Yhteiskilpailun voitto 2019 Tirreno-Adriatico Yhteiskilpailun voitto Baskimaan etappiajo 2018 Kolme Ranskan ympäriajon etappivoittoa 2017, 2018 ja 2020 UAE Tourin voitto 2019 Kolme etappivoittoa Italian ympäriajossa 2016 ja 2019 Tour of Slovenia yhteiskilpailun voitto 2015 ja 2018 HÄ N Haastattelussa Primož Rogli?. Kukaan ei oikein tiedä, mitä tulee tapahtumaan. Huikeaa! Vaikka tälle vuodelle on merkitty jo monia tärkeitä kilpailuja kalenteriin, paljon on vielä ilmassa epävarmuutta. En oikein tiennyt, kuinka pitkälle vielä jaksaisin siinä vaiheessa kautta. Olin onnekas ja tosi onnellinen voittaessani kilpailun. Muutos ei omalla kohdallani ole kovin suuri, vaikka suunnitelmat ovatkin vielä hieman epävarmoja. The solution was E-Omnia, the next step in Bianchi’s electric revolution. Coloradossa, noin 2 000 metrin korkeudessa, syntyneenä ja eläneenä hän pärjää korkealla ja tiukoissa nousuissa paremmin kuin monet muut. – Wout on Seppin lailla hieno tyyppi ja mahtava urheilija. Viime vuoden vakuuttava Vuelta-voittosi oli kovan työn takana ja tuli rankoissa olosuhteissa. www.fillari-lehti.fi 30 Fillari lin, että minulla olisi vielä mahdollisuus voittaa. – Ajoin joka päivä niin kovaa kuin pystyin, ja lopulta onnistuimme voittamaan kisan. Hän teki kovasti töitä ja uhrasi paljon päästäkseen takaisin kuntoon kesällä 2019 tapahtuneen loukkaantumisensa jälkeen. Mikä niiden merkitys on. – Teimme joukkueena harmittavan virheen Vueltan sateisella etapilla, ja minä olin ainoa, joka onnistui pääsemään sen jälkeen takaisin kärkiryhmään. Hän ansaitsi kaiken saavuttavansa menestyksen ja todisti sen myötä, mihin kovalla työllä voi päästä. BIANCHI.COM #RIDEBIANCHI We asked ourselves how we could create an e-bike for every type of rider, a solution to help people move better and smarter through their lives. Teksti muistuttaa vain minua elämään hyvää ja rehellistä elämää joka päivä. “OMNIA” MEANS “EVERYTHING” AND THERE IS AN E-OMNIA FOR EVERY TYPE OF RIDER. Millainen joukkuetoveri hän on. Minun pitää olla kunnossa ja valmiina aloittamaan kilpailukausi maaliskuussa. . Joskus voitat, joskus häviät. – Totta puhuen valmistautumiseni Vueltaan ei ollut ihan paras mahdollinen. Wout van Aert oli myös uskomaton viime kaudella. Sepp Kuss oli sinulle tärkeä apukuski vuorilla. Fillari01_2021_210x297_CEFI.indd 2 12/02/2021 13.10.52 Primož Rogli. Joukkuetoverini tietävät, että en lähde mukaan kisaan turistina, vaan olen aina tosissani. – Olen hävinnyt itse usein tosi niukasti, joten tunnen tilanteen. Yritin kisassa parhaani ja minulla oli motivoitunut tiimi ympärilläni. – Seppillä on hyvä tulevaisuus edessään. – Me selvisimme kunnialla hullusta kaudesta 2020, ja uskon että meillä tulee olemaan kisoja myös tänä vuonna. Käsivarteesi on tatuoitu iso risti ja muutamia sanoja. Minulla ovat tavoitteet selvinä. Miten sinä valmistaudut tuleviin kisoihin näin sumeiden näkymien vallitessa. – Ne eivät tarkoita oikeastaan mitään erityistä. – Hänen ajamisensa viime kaudella välillä kuin toisesta maailmasta. – Sepp on huipputyyppi, ja uskomattoman lahjakas pyöräilijä. Muuten Sepp olisi voinut olla kokonaistuloksissa erittäin hyvällä sijoituksella. Viimeiset sentit ovat usein ratkaisevat. Luotan siihen, että tilanne maailmalla helpottaa rokotteiden kehittämisen myötä. Risti muistuttaa katolisen kirkon ristiä, mutta se edustaa minulle enemmänkin jotain sallimusta tai uskoa. Hän osoitti tasonsa Vueltassa
www.fillari-lehti.fi Fillari 31 BIANCHI.COM #RIDEBIANCHI We asked ourselves how we could create an e-bike for every type of rider, a solution to help people move better and smarter through their lives. “OMNIA” MEANS “EVERYTHING” AND THERE IS AN E-OMNIA FOR EVERY TYPE OF RIDER. Fillari01_2021_210x297_CEFI.indd 2 12/02/2021 13.10.52 Haastattelussa Primož Rogli?. The solution was E-Omnia, the next step in Bianchi’s electric revolution
Pyörät on tarkoitettu samanlaiseen ajoon ja niissä on saman tyylinen geometria, joten laitoimme ne metsässä vastakkain. Koeajossa Canyon Stoic 4 ja Spectral 29 CF 8.0 Jäykkis täysJousto. www.fillari-lehti.fi 32 Fillari Canyon esitteli viime vuoden lopulla kaksi trailipyörää – Stoic on täysin uusi jäykkäperäinen malli ja uusittu Spectral on täysjousitettu
Spectralin tapaan Stoicin rungon geolittavissa modernin geometriansa ansiosta. Jäykkäperäinen alumiinirunkoinen Stoic on Canyonin mukaan pelkistetty etujoustoinen enduroja trailipyörä. Vanhaan 27,5 Spectraliin verrattuna joustomatkaa on kasvatettu. I solla kädellä uudistettu hiilikuituinen Spectral 29 on Canyonin mukaan SE pyörä, jonka tarvitset kun haluat ajaa yhdellä fillarilla kaikkea mahdollista. Foxin iskareilla varustetuissa malleissa liikematkaa on www.fillari-lehti.fi Fillari 33 Jäykkis täysJousto vastaan T eksTi : J ani k aaJaluoma k uvaT : J oni H elminen. RockShocks-versioissa joustoa on molemmissa päissä 150 milliä. Uudelleen suunnitellun jousituksen kinematiikan ansiosta se on myös tehokkaammin poljettavissa. 29 Spectralin luvataan olevan paremmin haledessä 160 ja takana 150 milliä
Myös rungon sisäisten jarruletkujen ja vaijerien kuljettaminen on helpompaa putkitusten ansiosta. Stoicin runko on superjäykkä, joten poljinvoima siirtyy voimalla takapyörän kautta maahan. Lyhyemmällä 150-millisellä keulalla varustetut RockShocks/Sram –versiot soveltuvat Canyonin mukaan vaihtelevaan polkuajoon ja Fox/Shimano –mallit on tehty rajumpaan käyttöön. Myös satulaputkea ja kaulawww.fillari-lehti.fi 34 Fillari Koeajossa Canyon Stoic 4 ja Spectral 29 CF 8.0 Spectralin takajousitus on leppoisaan trailiajoon jopa hiukan ylikyvykäs. Linkustossa on tuplasuojatut laakerit ja viistoputkessa ”panssarointi”. Kaksi Foxin ja Shimanon palikoilla sekä kaksi Rock Shocksin ja Sramin palikoilla. Reach on kasvanut, jotta kuskilla olisi lisää tilaa liikkua pitkän vaakaputken päällä. DH-pyörä Sender kuuluu kategoriaan 5. Täysiverinen enduropyörä Strive sekä trailifillarit Spectral 29 ja Stoic kuuluvat kategoriaan 4. Jarruina ovat tehokkaat nelimäntäiset Shimanon XT:t ja voimansiirrosta vastaa saman mallisarjan 12-pykäläinen versio. Alkujouston keinumisen estoa on lisätty polkemisen tehostamiseksi. Ohjauskulmaa on loivennettu ja se on nyt 64 astetta (160 milliä joustavalla keulalla, flip chip low-asennossa). Se on iskun alussa herkkä maksimaalisen pidon takaamiseksi, kantava keskialueella ja loppuvaiheessa progressiivinen. putkea on madallettu, mikä antaa kuskille enemmän vaihtoehtoja pyörän koon valitsemiseen. 10-51 –takapakalla välitykset riittävät niin laskuissa kuin tiukoissa vastamäissä. Rungon geometriset muutokset ovat kuin nykyaikaisen trailipyörän rakentajan ohjekirjasta. Vauhdin ylläpitäminen vaatii joustoa jaloilla ja polkeminen pitää rytmittää tarkasti maaston mukaan.. Runkoa on vahvistettu kriittisistä kohdista ja materiaalia on viilattu pois muualta rungosta. 76-asteinen satulakulma on jyrkkä, jolla saadaan tehoa mäkien nousemiseen Takahaarukan pituutta on kasvatettu hieman, jotta 29 Spectrali olisi tasapainoinen jyrkissä nousuissa, ja vakaampi alamäissä. Takapään kaksiasentoinen flip chip vaikuttaa ohjausja satulakulmaan +0,5 astetta. Hissitolppa on Canyonin Iridium. Painoksi ilman takaiskaria kerrotaan 2598 grammaa mikä on todella hyvä lukema tämän kategorian trailipyörälle. Canyonin suunnittelijat ovat kuitenkin halunneet tarjota mahdollisuuden säätää pyörä kulkemaan hieman ylempänä, jos esimerkiksi tiedossa on pitkiä ja kivikkoisia nousuja, jossa kammet osuvat helposti maahan. Alun perin Spectral 29 on suunniteltu flip chip low-asennossa ajettavaksi. Canyon luokittelee maastopyöriensä runkojen jäykkyyden ja käyttötarkoituksen numeroilla. DT Swiss XM 1700 -kiekoille on kääritty Maxxis Minion DHF ja DHR 2 -renkaat. 65-asteinen ohjauskulma on vain asteen jyrkempi kuin Spectralissa. Peräpää herää kunnolla henkiin kun vauhti nousee ja maasto muuttuu hankalaksi. Ketjua siirrellään Sramin 12-pykäläisellä Sram NX Eagle vaihteistolla. Reach on L-kokoisessa pyörässä 48 senttiä, joka on vain puoli senttiä lyhyempi kuin Spectralissa. Lukujen valossa Canyonit uutuusmallit ovat siis melkein identtiset kaksoset! Spectral on edeltäjäänsä kevyempi ja jäykempi. Vaikka takajousituksen vipusuhteita on muutettu perustuu se samaan Triple Phase -systeemiin (kolmivaiheinen jousitus), kuin vanha Spectral. Testiin saapunut CF 8.0 on juurikin vaativaan ajoon tarkoitettu malli. Siinä joustaa kaulalla 140-millinen Rock Shock Pike Select. Kiekot on kametria on moderni. DH-pyörä Senderistä tutut linkkujen kiinnitysten osatkin ovat vaihdettavissa, jos vastaosan kierre vaurioituu. Stoic-malleja on tarjolla kolme, joista 1690 euroa maksava testipyörä on kallein. Takahaarukka on 42,8-senttisenä vajaan sentin lyhyempi kuin Spectralissa. Spectral 29 CF 8.0 painaa 14,44 kiloa ja maksaa kohtuulliset 3999 euroa. Suurimmat muutokset on tehty nimenomaan loppuvaiheen progressioon, jotta entistä kovempaan ajoon suunnitellun pyörän perä ei pohjaa. Keskiön korkeuteen sillä on vaikutusta +-8 millimetriä. Spectral malleja on tarjolla neljä. Canyon on panostanut Spectralin suunnittelussa myös siihen, että pyörä pysyy ajokuntoisena vaikka sitä käytettäisiinkin todella paljon. Kaikkien rungot ja takahaarukat ovat hiilikuitua. Joustomatkaa Stoicin keulassa on 140 milliä. Takana jouston hoitaa lisäsäiliöllinen Fox DPX2 Performance. Vauhtia tapetaan Sramin Guide T-jarruilla. Edessä joustelee Fox Float 36 Performance Grip2-vaimennuksella
Se kuitenkin pohjasi aika reippaasti parikin kertaa, mutta yhden tokenin lisääminen ilmakammioon poisti pohjailun. Mutkiin pitää puskea kunnolla ja antaa jousituksen hoitaa pitoa renkaille. Syy tuntumaan on jyrkkä satulakulma, joka asemoi kuskin todella tehokkaaseen polkuasentoon etenkin kiivettäessä. Parin kilometrin pyrähdyksen ja ansaitun hengitystauon jälkeen ajattelin, että onpa perkuleen hieno pyörä vetää tämä Stoic! Ensimmäisen testipaikan hiekkapohjaisia kangasmaastoja on ilo pommittaa menemään. Tavallaan Spectral on ajo-ominaisuuksiltaan jopa liian kyvykäs melko tasaisiin maastoihin, joissa ensitestit ajettiin. Rauhallisessa lenkkeilyssä pyörä tuntuu suodattavan kaiken eteen tulevan ilman, että kuski voimistelee ylen määrin. Laskuissa jousitus tuntuu mukavalta www.fillari-lehti.fi Fillari 35 Spectralin miedompaan ajoon tarkoitetuissa malleissa on edessä 150-millinen RockShoxin keula. Vihdoin on aika punnita Canyonin mainospuheet. Pääseekö moderni jäykkäperäinen trailipyörä maastossa läheskään samalle tasolle uuden koulukunnan täysjouston kanssa. Stoicin XS-S -koot on varustettu 27,5”-kiekoilla ja M-XL -koot 29”-kiekoilla. Canyonin kolmivaiheinen jousitus tuntuu toimivan hyvin, eikä juurikaan keinu istuen poljettaessa ja tarjoaa tasaisesti pitoa. Säätäminen tehdään kääntämällä iskarin alapään kiinnityksessä olevat palat toisin päin. Testipyörän 160 milliä joustava 2021-mallinen Fox 36 Float Performance Elite on yhdellä sanalla kuvattuna megahyvä! 140-milliä joustava RockShocksin Pike hoitaa hommaansa Stoicin keulalla moitteetta. Spectralin takapään kaksiasentoinen flip chip vaikuttaa ohjausja satulakulmaan +0,5 astetta. Kivikot menevät läpi hienosti eikä vauhti juurikaan laske. Renkaina pyörivät edessä Schwalben Magic Mary ja takana Hans Dampf. Penkki ylhäällä XC-asennossa poljettaessa tuntuma on napakka. Ensin sopiva määrä ilmaa keulaan ja renkaisiin sekä muut säädöt kohdalleen. Foxin 36 Performance toimii edessä todella hyvin ja herkästi. Vauhdissa Spectral vaikuttaa vakaalta ja rauhalliselta, sillä jousitus hoitaa hommansa moitteettomasti molemmissa päissä. Kun on aika polkea, välittyy voima takaja herkältä. Useamman vedon jälkeen on selvää että Spectral 29 tykkää vauhdista. Liikevaraa tolpassa on L-kokoisessa rungossa 170 milliä. Ensimmäisenä koeponnistettavaksi valikoitui Spectral 29 CF 8.0. Takajousitus on mukavuuspainotteinen ja sen keskialueen kanto on hieman ohut endurotyylisessä aggressiivissa ajossa. Iskun loppuosan progressio esti sattu Alex Rims Dp 30 -kehistä ja Shimanon navoista. Seuraavaksi on aika saada Spectral hikoilemaan, joten nokka kohti endurohenkisiä alamäkiä. Alun perin säätö on yläasennossa.. Sen todelliset kyvyt heräävät henkiin vasta kun vauhti nousee kunnolla. Jousituksen säädöt kohdalleen ja poluille. Aluksi ajettiin mahdollisimman monipuolista maastoa, ja tutkittiin Spectralin ominaisuuksia trailiajossa. Canyonin oma erikoisesti avautuva G5ohjainkannatin on kevyt ja silti myös tukeva. Hissitolppa on sama Canyonin Iridium kuin Spectralissa. kuitenkin pohjaamiset, joten Spectralilla voi käydä hauskuuttamassa itseään myös bike parkeissa. Sramin Guide T -jarrut eivät yllä samalle tasolle kuin Spectralin XT Shimanot, mutta kyllä pyörä niilläkin pysähtyy kun puristaa kahvoja tarpeeksi kovaa. Spectral 29 tuntuu todella kyvykkäältä trailipyörältä, joka on ajo-ominaisuuksiltaan lähellä täysiveristä enduroa Seuraavaksi on aika viedä Stoic samoihin maastoihin Spectralin kanssa. Pyörä reagoi herkästi myös putkelta kiihdytyksiin, koska takajousitus kantaa sopivasti. Pyörässä on samaa hauskuuskerrointa kuin vanhassa 27,5”-mallissa, mutta se vaatii kovempaa nopeutta ja aggressiivisempaa ajotapaa. Spectral ja Stoic ovat painoltaankin lähes samaa luokkaa, sillä testipyörä heilautti digipuntariin lukemaksi 14,10 kiloa. Stoic etenee vastaavan tyylisesti tasaisia mutkia kuin Spectral ja tuntuu sekä vakaalta että rauhalliselta
Koska takajousitusta ei ole, niin takapään jouston pitää tulla kuskin jaloista. Se on vakaa ja rauhallinen vauhdissa. Se toimii tarpeeksi alkuherkästi eikä pohjaa. XT Jarrut: Shim. Jäykkäperäisen Stoicin päällä on pakko elää pyörän liikkeiden mukana ja jalkojen pitää hoitaa takajousituksen hommat. Siinä missä Spectral menee vakaasti ja löysin rantein, vaatii Stoic kuskilta paljon enemmän. 140-milliä joustava RockShocksin Pike hoitaa hommaansa keulalla moitteetta. Jäykkäperäisessä pyörässä iso vaikutus ajotuntumaan on myös renkailla ja rengaspaineilla. Reitin muuttuessa tekniseksi alkaa selvitä, miten tätä pyörää pitää ajaa – täysillä syöttäen ja vauhdilla läpi kivikoista. Mutkissa Spectral tuntuu sopivan jäykältä ja ohjautuu hyvin. F I. Kun meno hidastuu teknisessä maastossa liikaa, niin nopeuden takaisin kelaaminen on työn ja tuskan takana. renkaalle välittömästi ja Stoic suorastaan ampaisee eteenpäin. www.fillari-lehti.fi 36 Fillari Merkki: Canyon Stoic 4 Maahantuoja: Canyon Finland Hinta: 1 699 euroa Runkomateriaali: alumiini Etuhaarukka: RockShox Pike Select, joustomatka 140 mm Koko: L (muut koot 2XS, XS, S, M ja XL) Paino: 14,55 kg (ilman polkimia) Ohjaus/satulakulma: 65/75 astetta Vaakaputken pituus: 65 cm Satulaputken pituus: 46,5 cm Akseliväli: 122,2 cm Takahaarukan pituus: 42,8 cm Keskiön korkeus: 32 cm Vaihteensiirtäjät: Sram NX Eagle Takavaihtaja: Sram NX Eagle Jarrut: Sram Guide T, jarrulevyt 200 ja 180 mm Kammet/rattaat: Sram Descendant 6K 170 mm, 30 hammasta Takarattaat: Sram PG-1210 11-50 12 ratasta Keskiölaakeri: Sram BSA DUB Vanteet: Alexrims DP30 Navat: KT M5ER ja KT TW1F-15 Renkaat: Schwalbe Magic Mary 29x2,4” ja Hans Dampf 29x2,35” Ohjaustanko/kannatin: Canyon G5 78 cm/G5 4 cm Ohjainlaakeri: Acros Satula/tolppa: Velo/Iridium Dropper TEKNIIKKAA Merkki: Canyon Spectral CF 8 Maahantuoja: Canyon Finland Hinta: 3 990 euroa Runkomateriaali: hiilikuitua Etuhaarukka: Fox 36 Float Performance Elite Grip 2, joustomatka 160 mm Takajousitus: Fox DPX2 Performance Elite, joustomatka 150 mm Koko: L (muut koot S, M ja XL) Paino: 14,35 kg (ilman polkimia) Ohjaus/satulakulma: 64,5/76,5 astetta Vaakaputken pituus: 63,6 cm Satulaputken pituus: 46 cm Akseliväli: 125,1 cm Takahaarukan pituus: 43,7 cm Keskiön korkeus: 33,5 cm Vaihteensiirtäjät: Shimano XT Takavaihtaja: Shim. Sen kyvykkyys alamäkeen mentäessä on todella vaikuttavaa. Luokittelisin sen ainakin kotimaamme maastoissa pikemminkin kevyeksi endurofillariksi, kuin trailipyöräksi. Tavallaan Spectral ja Stoic ovat samanlaisia, mutta kuitenkin erilaisia. Se myös kiipeää tehokkaasti. Toisen testilenkin endurotyyliset polut ja hakkaavat rajuvauhtiset alamäet hieman arveluttivat, mutta testaamisen nimissä Stoic oli vietävä sinnekin. XT 10-51 12 ratasta Keskiölaakeri: Shim. Smoothly rolling tire that adapts to any terrain with its special tread. Stoicilla voi ajaa lähes yhtä kovaa samoista teknisistä kivikoista ja juurakoista kuin Spectralilla, mutta eri tyylillä. M A A H A N T U O N T I : P OW E R FAC TO RY / / P OW E R FAC TO RY. Epätasaisella alustalla pitää kovia polkaisuja rytmittää kohtiin, joissa takarengas on kunnolla maassa. Endurotyyliseen ajoon renkaat kannattaa ehdottomasti varustaa inserteillä ja litkuttaa, jolloin niillä kestää paukuttaa hiukan miedommilla paineilla. Good grip and available with various technologies. Takajousituksen puute vaikuttaa sekin jarrutusmatkaan varsinkin jyrkissä laskuissa. Trailityyppisessä ajossa Schwalben Magic Mary ja Hans Dampf ovat melko hyvä yhdistelmä tarjoten sekä rullaavuutta että pitoa. XT 170 mm, 32 hammasta Takarattaat: Shim. Sramin Guide T -jarrut eivät yllä samalle tasolle kuin Spectralin XT Shimanot, mutta hinnassakin on eroa aika paljon. XT M8120, jarrulevyt 203 ja 180 mm Kammet/rattaat: Shim. Stoic 4 on tehty kuskeille, jotka haluavat haastaa itseään pyörällä jossa ei ole liikaa teknisiä yksityiskohtia. Stoic on hauska ja vaativa laite ajaa kovaa, mutta se myös palkitsee työn tekemisen.. MT800 BSA Vanteet: DT Swiss XM1700 Navat: DT 350 Renkaat: Maxxis Minion DHF 29x2,5” ja DHR II 29x2,4” Ohjaustanko/kannatin: Canyon G5 78 cm/G5 4 cm Ohjainlaakeri: integroitu Satula/tolppa: Ergon SM10 Enduro Comp/Iridium Dropper Kiekkojen paino: 5,16 kg (mukana renkaat, rataspakka, jarrulevyt ja läpiakselit) TEKNIIKKAA Koeajossa Canyon Stoic 4 ja Spectral 29 CF 8.0 [Cross King Shieldwall 65-584] [Cross King Bernstein 55-584] The all-rounder Versatile competition and trail tire, sure footed in turns and comfortable. Jos jalat eivät pysy mukana on seurauksena potku persauksille tai vihlaisu nilkoissa. Spectral 29 CF 8.0 on uuden sukupolven täysjousitettu yleistyökalu. Se pakottaa kuskin tekemään töitä, jos haluaa ottaa kaiken irti ajomaastoista
Smoothly rolling tire that adapts to any terrain with its special tread. www.fillari-lehti.fi Fillari 37 [Cross King Shieldwall 65-584] [Cross King Bernstein 55-584] The all-rounder Versatile competition and trail tire, sure footed in turns and comfortable. Good grip and available with various technologies. F I. M A A H A N T U O N T I : P OW E R FAC TO RY / / P OW E R FAC TO RY
Alan jättiläinen haluaa kuitenkin selkeästi ottaa oman osuutensa kakusta, sillä Yukon 1 on ensivaikutelmaltaan laadukkaan oloinen tuote. T eksTi ja kuvaT : a nTTi P elTola Koeajossa Giant Yukon 1 Isotassu. www.fillari-lehti.fi 38 Fillari Giant on melko tuore tulokas fatbikerintamalla, sillä maailman suurin fillarivalmistaja julkaisi ensimmäisen läskipyörämallinsa vasta vuonna 2019
Onkin vaikea kuvitella, että mikään kaksipyöräinen kulkuneuvo sopisi syksyiseen maastoon paremmin, kuin mahtavan pidon ja yksinkertaisen tekniikan omaava läskipyörä. Vertailun vuoksi 26-tuumaisten painot pyörivät keskimäärin 7-8 kilon välimaastossa. Pidän läskipyörien yksinkertaisesta tekniikasta ja siitä että useissa malleissa ei ole esimerkiksi joustohaarukkaa tuomassa lisäpainoa. Kiekot on valmistettu laadukkaasti ja painonsäästöksi pinnareikien väliin on tehty reilun kokoiset kevennysreiät. Tästä huolimatta vaaka näytti kiekkosettiä punnittaessa lukemaksi 8 kiloa. Yukonin testiajankohtana viime joulukuussa pyörivät eteläisen Suomen lämpötilat neljän plusasteen kieppeillä. Isompi rengaskoko ei tunnu olevan pelkkää sanahelinää ja markkinahypeä, sillä samoihin paineisiin säädettynä Yukon rullaa hiekkatieP ullearenkaiset läskipyörät on kehitetty ensisijaisesti ajettavaksi lumella ja muilla upottavilla alustoilla, mutta fätit ovat vakiinnuttaneet paikkansa myös polkuajelussa. Syksyn sateet olivat tehneet poluista liukkaita mutapainirännejä. Omat kokemukseni rajoittuvat pääsääntöisesti juuri pienempiin renkaisiin, joten odotin jättiläisen ensimmäistä testilenkkiä mielenkiinnolla. Polun heittäytyessä tekniseksi mikään ei tunnu antavan yhtä paljoa itsevarmuutta kuin satula, jonka saa laskettua yhdellä peukalon liikkeellä pois tieltä. Kahden venttiilin ideana on saada täyttövaiheessa kerralla enemmän ilmaa renkaan sisään, mikä helpottaa kumin nousua vanteelle. Isotassu. Yukonin 27,5-tuumaiset kiekot edustavat läskipyörien isompaa vannestandardia. Hissitolppa on silti varuste, jota olen huomannut kaipaavani aina säännöllisin väliajoin. Valtavien renkaiden jälkeen huomio kiinnittyy seuraavaksi hissitolppaan. Pienellä googlailulla selviää, että renkaiden litkutuksen voi tehdä yhdellä, tai kahdella venttiilillä. Kun ohjaamo on saatu mieleiseksi ja muut perussäädöt suoritettu, on aika suunnata poluille. Punnittaessa kiekoissa oli paikoillaan sisärenkaat, joten litkutuksella saisi kokonaispainoa pudotettua merkittävästi. Yukonin ympärillä pyöriessä huomio kiinnittyy vanteisiin ja erikoisiin venttiilinreikiin. Asennuksen jälkeen paineen hienosäätö onnistuu enemmän käytetyn presta-venttiilin kautta. Renkaan halkaisija on muutaman sentin suurempi kuin perinteisemmissä kakskutosissa. Vannekehässä on vierekkäin kaksi erikokoista reikää, joista vakioasetuksissa pilkottaa esiin schrader, eli tuttavallisemmin auton venttiili. www.fillari-lehti.fi Fillari 39 Tehdas on valmistanut 90 milliä leveät kiekkosettinsä itse ja vanteen sisäleveys onkin erikoinen 86 millimetriä. Isompi halkaisija vaatii tietenkin enemmän materiaalia ja siihen suhteutettuna Giantin kiekkosetti vaikuttaa varsin kohtuupainoiselta. Perusteluna tähän on 90 milliä leveä tubelessteippi, mikä on helpompi asentaa hieman ylikokoisena vanteen leveydelle niin, että teippi peittää koko pohjapinnan ja vähän ylikin. Samalla selviää, ettei Giant ole valinnut Yukonin kanssa helpointa tietä ja pultannut runkoon kiinni valmiskiekkosettiä. Neulaspoluilla ajaminenkin tuntui lähinnä siltä, kuin rullaisi märän pesusienen päällä. Tämä parantaa renkaan nousua vanteelle täyttövaiheessa ja teipin ylettyessä kunnolla kumin palteen alle asetelmasta on helpompi saada tiivis
Hetkeä myöhemmin pääsen tutustumaan renkaiden ominaisuuksiin paremmin, kun takarenkaan pito irtoaa kesken tiukan kallionousun. Se tuntuu hieman yllättävältä, sillä maastossa ajettaessa eturengas oli jo niin tyhjä, että tunsin isompien ja terävien iskujen osuvan vanteeseen asti. Määrätietoinen kiipeäminen muuttuu nopeasti peruutukseksi ja liike pysähtyy lopulta selälleen risukkoon. Jo ensimmäisten minuuttien jälkeen on selvää, että Yukonin mitoitus on onnistunut. Etuhaarukassa pyörivä rengas näyttää myös kuskin paikalta todella massiiviselta. Yukon poikkeaa tästä olemalla puoli astetta loivempi. Pudotan ensimmäisessä nousussa satulaa hieman alemmas ja saan tuntumaa Giantin kyvyistä vaikeissa olosuhteissa. Hiilikuidun näyttävää ulkonäköä ja lisääntynyttä katu-uskottavuutta unohtamatta! Läskipyörissä jonkinlaiseksi ohjauskulmavakioksi on muodostunut 69 astetta. 30 hampaisella eturattaalla ja takapakakan 50 hampaisella kevyimmällä välityksellä riittää vetoa ja Yukon kiipeää takuulla niin pitkään kun takarenkaalla riittää pitoa. Rengas pomppii kiveltä ja juurelta toiselle ja tangossa tuntuu ikäviä iskuja. Yukonilla pääsee vaivatta ylös jyrkimmätkin nousut, jotka ovat jääneet monella muulla pyörällä ajamatta. Taka-akselin kiinnitys on säädettävä, joten takahaarukan pituutta voi muuttaa. Se onnistuu nopeasti ja retki jatkuu. Yukoniin on valittu 27,5x4,5-tuumaiset Maxxis Colossus -renkaat. Valmiiksi matalien paineiden säätäminen sormituntumalla voi mennä helposti liioitteluksi. Yukon käyttää L-kokoisessa rungossa 175-millisiä kampia ja keskiö on sijoitettu pyörän geometriassa 75 milliä pyörännapojen keskilinjan alapuolelle. Raja on yleensä hyvin selvä, ja jo 0,05 barin paineen muutos saattaa muuttaa pyörän täysin mahdottomaksi vikuriksi. Ajan koeajolenkin loppupuolella vielä muutaman tutun kalliopätkän, jotka sisältävät pari varsin napakkaa nousua, sekä teknistä laskua. Yukon on kuitenkin mitoitukseltaan melko väljä ja vaakaputkella on riittävästi pituutta jottei kengänkärki pääse ottamaan kiinni valtavaan eturenkaaseen. Jos rengaspaineiden laskemisella ei saavuteta toivottua pehmeyttä, joustohaarukkaa edullisempi on vaihtaa alumiininen ohjaustanko hiilikuituiseen. Tekninen kivikkoinen ylämäki kiivetään ilman isompia vaikeuksia. Pitkä takahaarukka ja matala keskiö mahdollistavat vakaan nousun ja eturengas pysyy maassa kuin liimattuna. Läskipyörien renkaiden kanssa tekemisissä olleet tuntevat ilmiön, jossa liian alhainen paine saa etupyörän kääntyilemään kuin itsestään. Uteliaisuuteni ei jätä rauhaan ja kaivan taukopaikalla repusta esiin painemittarin. Seuraakin pieni tekninen tauko ja paineen vähennys. Matalan keskiön vuoksi painopiste pysyy alhaalla ja Yukon tuntuu maastossa vakaalta. Leveä 780-millinen kuitutanko joustaa hiukan ja tasoittaa yllättävän paljon käsille asti välittyviä teräviä maastonmuotoja. Ennen ajoa renkaisiin pumppaamani 0,5 barin paine tuntuu tosin ainakin edessä liian suurelta. Pyörää on helppo ajaa ja se tuntuu tasapainoiselta. Yukonia on kuitenkin suorastaan helppo ohjastaa näinkin. Hyvän mittaisen maasto-osuuden jälkeen reitilleni tulee tiesiirtymä ja päätän ottaa samalla ajon aikaista some-kuvaa. Digimittarin lukema kertoo paineeksi ainoastaan 0,30 bar! Ajomukavuuden tavoitteluun on myös toinen keino. Seuraavat juurien ylitykset sujuvatkin heti huomatwww.fillari-lehti.fi 40 Fillari Koeajossa Giant Yukon 1 Saatavilla XXL-tavarataloista sekä XXL.fi UUDET 8FAT-MALLIT NYT SAATAVILLA 8FAT INTERCEPTOR 1 999 € Runko: WHITE FAT CF 26 (12x197 mm) – Haarukka: WHITE FAT CF 26 (15x150 mm) – Vaihteet: SRAM GX Eagle 1X12 – Jarrut: SRAM G2 R 180/160 mm – Vanteet: Sun Ringlé Mulefüt 80SL V2 32h – Renkaat: Schwalbe Jumbo Jim Performance 26x4.8 ADDIX – Paino: 12,9 kg 8FAT LITE 999 € Runko: WHITE FAT AL 26 (5x190 mm) – Haarukka: WHITE FAT AL 26 (5x150 mm) – Vaihteet: Shimano Deore RD-M5120-SGS 1X10 – Jarrut: Tektro HD-M275 180 mm – Vanteet: WHITE FAT90 32h – Renkaat: Schwalbe Jumbo Jim Performance 26x4.8 ADDIX – Paino: 15,3 kg 8FAT LTD 1 399 € Runko: WHITE FAT AL 26 (12x197 mm) – Haarukka: WHITE FAT AL 26 (15x150 mm) – Vaihteet: SRAM NX Eagle 1X12 – Jarrut: SRAM Level 180 mm – Vanteet: Sun Ringlé Mulefüt 80SL V2 32h – Renkaat: Schwalbe Jumbo Jim Performance 26x4.8 ADDIX – Paino: 14,4 kg. Hetken ajon jälkeen on selvää, että liian alhaisen rengaspaineen rajaa ei alitettu, ja Yukonia on edelleen helppo hallita. Edullisen hintaluokan pyörissä käytetään pääsääntöisesti painavia ja jäykkiä alumiinitankoja. tavasti pehmeämmin ja pohdin tuliko painetta vähennettyä jo liiaksi. Pisimmässä (46 cm) asennossa Yukon tuntuu poluilla aavistuksen kankealta, mutta samalla se parantaa mäkien nousemista. Liukkailla, juurakkoisilla poluilla pystyin maksimaalisen pidon tavoittelussa laskemaan rengaspaineita 0,15 baria alemmas, kuin mihin olen tottunut. Litkuolosuhteissa poljintuntumalla mitattuna huomattavasti kevyemmin, kuin pienemmillä renkailla varustetut sukulaiset. Joudun samalla ajamaan hetken ilman käsiä, joka on läskipyörällä etenkin epätasaisella alustalla aina pieni jännitysmomentti. Pieneltä kuulostava muutos yhdistettynä isompiin kiekkoihin saa aikaan kuitenkin valtavan eron. Muutaman kilometrin mittaisten alkulämpöjen jälkeen reitti kääntyy hiekkatieltä maastoon ja oikea möyrintä alkaa
Saatavilla XXL-tavarataloista sekä XXL.fi UUDET 8FAT-MALLIT NYT SAATAVILLA 8FAT INTERCEPTOR 1 999 € Runko: WHITE FAT CF 26 (12x197 mm) – Haarukka: WHITE FAT CF 26 (15x150 mm) – Vaihteet: SRAM GX Eagle 1X12 – Jarrut: SRAM G2 R 180/160 mm – Vanteet: Sun Ringlé Mulefüt 80SL V2 32h – Renkaat: Schwalbe Jumbo Jim Performance 26x4.8 ADDIX – Paino: 12,9 kg 8FAT LITE 999 € Runko: WHITE FAT AL 26 (5x190 mm) – Haarukka: WHITE FAT AL 26 (5x150 mm) – Vaihteet: Shimano Deore RD-M5120-SGS 1X10 – Jarrut: Tektro HD-M275 180 mm – Vanteet: WHITE FAT90 32h – Renkaat: Schwalbe Jumbo Jim Performance 26x4.8 ADDIX – Paino: 15,3 kg 8FAT LTD 1 399 € Runko: WHITE FAT AL 26 (12x197 mm) – Haarukka: WHITE FAT AL 26 (15x150 mm) – Vaihteet: SRAM NX Eagle 1X12 – Jarrut: SRAM Level 180 mm – Vanteet: Sun Ringlé Mulefüt 80SL V2 32h – Renkaat: Schwalbe Jumbo Jim Performance 26x4.8 ADDIX – Paino: 14,4 kg
Colossukset on tehty käytettäväksi lumella, joten sivuttaistai vetopito saattaa hävitä märällä kalliolla, tai juurakossa jopa hieman yllättäen. tusvalmiit 120 tpi renkaat rullaavat herkästi kovilla alustoilla ja ovat kuivassa maastossa varsin miellyttävät. Samoin takajarrun letku sekä vaihtajan vaijeri kulkevat viistoputken sisällä keskiön alle. Maxxis Colossus toimii parhaiten lumella ja kuivalla kesäkelillä. ni kalliodroppi, joka yleensä kierretään jäykillä pyörillä. Reitille osuu myös piewww.fillari-lehti.fi 42 Fillari Koeajossa Giant Yukon 1 Merkki: Giant Yukon 1 Maahantuoja: SL Sports Oy Hinta: 1999 euroa Runkoputki: Aluxx SL -alumiinia Etuhaarukka: Hiilikuitu, alumiini emäputki Koko: L (muut koot S, M ja XL) Paino 14,7 kg (ilman polkimia) Ohjaus/satulakulma: 68,5/73 astetta Vaakaputken pituus: 62,5 cm Satulaputken pituus: 48,3 cm Akseliväli: 117 cm Takahaarukan pituus: 44,5-46 cm (säädettävä) Keskiön korkeus: 32 cm Vaihteensiirtäjä: Sram NX Eagle 12 Takavaihtaja: Sram NX Eagle Jarrut: Sram Level T Kammet/rattaat: Sram NX Eagle DUB Fat 5 175 mm, 30 Takarattaat: Sram NX Eagle 12, 11-50 Vanteet: Alloy Tubeless ready 27,5”x90 mm Navat: Giant Renkaat ed/ta: Maxxis Colossus 27,5x4,5” Ohjaustanko/kannatin: Giant Contact 35, 78 cm/ Contact SL 35, 60 mm Ohjainlaakeri: FSA Satula/tolppa: Giant Sport/Contact Switch -hissitolppa Kiekkojen paino: 7,8 kg (mukana renkaat, rataspakka, jarrulevyt ja läpiakselit) TEKNIIKKAA Hiilikuituisesta etuhaarukasta ja alumiinisesta rungosta löytyy siistejä yksityiskohtia. Renkaiden kumiseos jättää kuitenkin hieman toivomisen varaa märillä alustoilla. Lasken satulan jo valmiiksi täysin ala-asentoon, vaikka maaston muodot ei sitä vielä vaadikaan. Jäykkäkeulaiseen läskipyörään saisi hiukan lisää mukavuutta vaihtamalla alkuperäisen alumiinitangon hiilikuituiseen. Renkaita lukuun ottamatta loput komponentit, kuten hissitolppa, ovat Giantin omaa tuotantoa. Isorenkainen Yukon kulkee kuitenkin vakaasti ja lisään hiljalleen vauhtia. Ei kuitenkaan häiritsevässä määrin, etenkin kun asian tiedostaa, eikä venytä pitoa aivan äärirajoille. Hissitolpan ja vakaasti edenneen alkumatkan rohkaisemana päätän spontaanisti hurauttaa dropin läpi. Pyörällä on helppo möyriä hiljaa, mutta sitä pystyy kuljettamaan poluilla vauhdikkaastikin. Etujarrun letku on viety jarrusatulalle haarukan sisällä. Nousujen jälkeen on aika pommitella alamäkeen ja pääsen testaamaan kuinka vakaasti Yukon kulkee kovemmassa vauhdissa. Giant on onnistunut luomaan erinomaisen isopyöräisen fätin, joka pistää tiukasti kampoihin markkinoilla pidempään olleille kilpailijoilleen.. Yukonissa on ainoastaan kolmen valmistajan osia. 27,5x4,5” rengas vastaa ”jalanjäljeltään” suunnilleen 26x5” rengasta. Vauhdin kasvaessa ajo täysjäykällä läskipyörällä muistuttaa usein flipperin kuulaa, joka pomppii esteestä toiseen. Ei ongelmaa! Yukonin toimiva geometria yhdistettynä isokokoisiin renkaisiin tekee siitä helpon ja suorituskykyisen ajettavan. EXPLORING HAS NEVER BEEN SO EASY R O C K T S E R LACES RESTRAINT SYSTEM MICRO PERFORATED UPPER TPU REINFORCEMENTS RUBBER WALKABLE SOLE. Voimansiirtoon ja jarruiksi on valittu Sram:in peruskamaa
EXPLORING HAS NEVER BEEN SO EASY R O C K T S E R LACES RESTRAINT SYSTEM MICRO PERFORATED UPPER TPU REINFORCEMENTS RUBBER WALKABLE SOLE
T eksTi : J ukka M äennenä k uvaT : s eroTTa. www.fillari-lehti.fi 44 Fillari 70-luvulla syntyneellä Serotta-merkillä on pitkä historia, joka oli jo päättymässä. Prototyyppi on Ben Serottan viimeistelemä ja siitä puuttuu tuotantomalleihin tuleva logo. Nyt amerikkalaisvalmistaja tekee uutta tulemista maantieja gravel-ajoon suunnitelluilla titaanirungoilla – ja vieläpä suomalaisilla taustavoimilla! Titaanirunkoja pitkällä perinteellä ja startup-asenteella! Serotta CyCling Annan henkilökohtainen pyörä on nähnyt paljon kilometrejä perusteellisen testausvaiheen aikana
Kokemus oli vakuuttava, joskin alun perin pyörässä ollut osasarja päädyttiin vaihtamaan paremmin tarpeeseen soveltuvaan – asia, jota Anna oli ehdottanut ensimetreistä lähtien. – Putken seinämävahvuus vaikuttaa huomattavasti enemmän lujuuteen kuin jäykkyyteen. Serottan seuraava luku alkoi, kun suomalainen Anna Lindström ajoi ensimmäisen lenkkinsä aModoMio-pyörällä 2019. Heidän ajatuksensa olivat niin hyvin linjassa, että idea brändin uudelleen herättämisestä sai liekkiä alleen. Huippuvuosia seurasivat huonommat ajat. Teräsrungot kantoivat aModoMio-nimeä, joka kääntyy vapaasti, ”minun tieni”. Ben oli menettänyt eläRunkoputkiksi soveltuvaa korkealaatuista titaania valmistetaan Benin mukaan ainoastaan Venäjällä ja Kiinassa. Sitä ja muita yrityksen aloittamiseen liittyvää pohdintaa sitten palloteltiinkin loppuvuosi, Anna kertaa vuoden 2019 tapahtumia. Takavuosien maantiepyöräilyn suuret jenkkitiimit Coors Lightja 7-Eleven ajoivat Serottan valmistamilla rungoilla, joskin ne kantoivat Huffyn teippejä sponsorivelvoitteiden johdosta. Annan sanoin Benin avoimuus ja elämänkokemus olivat ratkaisevat tekijät – huippuosaamisen ja -tuotteen ohella – mitkä ratkaisivat hänen liittymisensä Serottaan sijoittajan ominaisuudessa. Tulevat mallit rakennetaan titaanista, mikä asettaa korkeat vaatimukset materiaalin saatavuudelle ja valmistusprosesseille. B en Serotta perusti omaa nimeään kantavan pyörämerkin vuonna 1972. Halkaisijan ja muodon vamäntyönsä, johon hänellä oli paljon annettavaa. Alun perin muhvirakenteisilla teräsrungoilla aloittanut Serotta siirtyi myöhemmin titaaniin käyttöön ja työllisti vilkkaampana aikana 90-luvulla peräti 50 työntekijää. – Siitä se siis lähti! Halusin saada Serotta-tuotemerkin takaisin firmalle. “ Titaaniputkien valmistamiseen liittyvä osaaminen löytyy vain Taiwanista.. – Se yksistään erottaa meidät muista titaanirunkojen valmistajista, mutta suurin ero tulee edelleen siitä, miten putkista rakennetaan runko, Anna valottaa Serottan suunnitteluja valmistusprosessia. Anna ja Ben olivat jo aiemmin puhuneet pyöräteollisuuden haasteista ja Serottan tilanteesta. Yhdysvaltojen vuoden 1984 olympiajoukkueen pyörät olivat niin ikään Serottan käsialaa, mutta toisen valmistajan logoilla. Ben ja Anna jatkoivat keskustelua merkin uudelleen rakentamisesta ja Serotta-nimen takaisin hankkimisesta. Putkien profiili määräytyy skaalautuvasti runkokoon ja käyttötarkoituksen mukaan. Tuotannon uudelleenkäynnistystä edeltää luonnollisesti prototyyppija testausvaihe. Hän kuitenkin näki, että kahden vanhan herrasmiehen, Benin ja toiminnanjohtaja Jim Bethellin pyörittämässä bisneksessä oli valtavasti osaamista ja potentiaalia. www.fillari-lehti.fi Fillari 45 Ben Serotta, Frank The Welder ja Andy Keech. Asiakkaan saama lopputulos ei ollut silti paras mahdollinen, joten Anna mietti miten voisi auttaa. Putkien muoto, halkaisija ja ohennusprofiili päätetään ensisijaisesti ajomukavuuden ja -ominaisuuksien mukaan. Serottan rungoissa käytetään kolmoisohennettuja ja profiililtaan kustomoituja putkia, joiden valmistukseen tarvittava konekanta ja osaaminen löytyvät vain Taiwanista. Siitä käynnisti Benin seuraavaa hanke, Serotta Design Studio. Teräsrungot tehtiin Amerikassa ja alurungot tuotiin Kaukoidästä. Vuosien 20142016 välillä Ben konsultoi New Yorkissa Citi Bike -yhteiskäyttöprojektia, joka saavutti suuren suosion. Mieli veti kuitenkin takaisin alkuperäiselle tielle eli parhaan mahdollisen pyörän ja ajokokemuksen tarjoamiselle. Yritys oli päätynyt 2010-luvun alussa sijoittajalle, jolla oli eri näkemykset Ben Serottan kanssa. Lopulta kaikki palaset saatiin kohdalleen ja nyt käynnistellään toimintaa. Vuonna 2013 valmistus loppui, eikä Benillä ollut edes oikeutta käyttää omaa nimeään runkojen kyljessä. Ben sanoo, että useimmat valmistajat ohentavat putkia ensisijaisesti rungon keventämiseksi, mutta Serottalla se on vain sivuvaikutus. Uskoin että brändillä ja logolla olisi suuri arvo ja sen varaan voitaisiin rakentaa
www.fillari-lehti.fi 46 Fillari Koeajossa Trek Slash 9.9 29 RSL 2017 Titaanirunkoja pitkällä perinteellä ja startup-asenteella! Serottalla on käytössä Anvil Bikesin valmistama runkojigi, josta on muodostunut eräänlainen standardi huipputason rungonrakentajien keskuudessa. Takahaarukan päät ja jarrusatulan kiinnike ovat kuin taideteoksia.. Andy Keech tekemässä mitä hän osaa parhaiten, eli hitsaamassa titaania. Serottan käyttämien titaaniputkien profiilit ovat pitkän kehitystyön tulos ja niiden valmistamiseen sopiva laitekanta löytyy ainoastaan Taiwanista
Frankilla oli 80-luvulla merkittävä, tai jopa ratkaiseva, rooli alumiinisten jäykkäperäisten maastopyörärunkojen synnyssä hänen työskennellessään Yetillä. Alpeilla alkunsa saanut ensikosketus pyöräilyyn jatkui harrastamisena kotimaassa. Vaikka TIG-hitsin poltin sopii paremmin kuin hansikas Frank The Welderin käteen, on hitsaustyöhön kuitenkin palkattu Andy Keech, joka hän on Benin sanojen mukaan koko Amerikan paras titaanihitsari. ?. Kehitystyön tuloksena oli Yetin ARC-runko, josta julkaistiin juuri 35-vuotisjuhlamalli, joskin runkomateriaali on vaihtunut alumiinista hiilikuituun. Serotta tarjoaa ainakin aluksi vain kustom-runkoja. Kirjaimellinen onni onnettomuudessa oli, että Harvardissa työskentelevä lastenlääkäri ajoi samaa tietä, näki onnettomuuden ja pysähtyi auttamaan. – Varmaan tiedät, että lääkärin tämän hetken ennuste on, ettet pysty kävelemään enää, kuului hoitajan vastaus! Kaksi viikkoa hoitajan vähemmän kuin kannustavan lausahduksen jälkeen Anna otti ensimmäisen askeleensa. Pari kuukautta kisojen jälkeen Jenkkeihin palattuaan pyörälenkillä ollut Anna oli osallisena vakavassa liikenneonnettomuudessa. Vuotta myöhemmin kesällä 2010 yhteislenkillä Espoossa Annan tulevat tiimikaverit tiedustelivat hänen kiinnostustaan kisaamiseen. Toinen kolarissa osallisena ollut auto lensi Annan päälle. Pyörän päälle nousu onnistui kuitenkin vasta puoli vuotta sen jälkeen, kun Stanfordin ortopedi oli poistanut onnettomuudessa palasiksi menneestä oikeasta jalasta ensimmäiset titaanivahvikkeet. Kehitystyötä jatkettiin sikäläisin resurssein niin, että tehdas lähetti putket Yhdysvaltoihin, jossa valmistus tehdään kolmessa osassa Upstate New Yorkissa ja Vermontissa. – Jokainen pyörä alkaa vuoropuhelusta ja halusta tarjota asiakkaalle pyörä, joka on tehty juuri hänelle. Todellisen ammattilaisen tavoin, hän ei jäänyt onnettomuustilanteessa neuvottomaksi, vaan nappasi autostaan tyttärensä vaippakassin ja tyrehdytti sen avulla Annan vakavan verenvuodon. Viikko eteenpäin ja yhdestä askeleesta tuli kaksi. Urheilijan mielenmaisemasta kertoo, että kun Anna siirrettiin pois teho-osastolta, hän mietti ääneen kuntoutumistaan seuraavan kevään kisoja varten. linnalla vaikutetaan rungon joustoon niin, että se saadaan tapahtumaan haluttuihin suuntiin ja sopivissa määrin, Ben valottaa. Kipinä syttyi häämatkalla Alpeilla 2009, kun Anna huomasi ilokseen, että nuorena lumilautaillessa rikottu polvi kestikin jotakin urheilua. Keskikesällä kotimaahan suuntautunut vierailu mahdollisti SM-kisojen ajamisen, josta tuloksena oli 3. Onnettomuudessa syntyneet vammat olivat niin vakavia, että ne olivat paljon muutakin kuin vain harmillinen vastoinkäyminen. – Innostuja päätti innostua, Anna kertaa kisaamisen alkumetrejä. Korona on vaikeuttanut myös Serottan starttia, sillä tämän vuoden maaliskuussa suunniteltu matka Taiwanin tehtaalle peruuntui. Tarinan mukaan Easton lähetti hänelle lähes viikoittain uusia putkisarjoja ja täyteaineita kokeiltavaksi, joihin kukaan muu pajalla ei saanut edes hipaista. Onnettomuudessa oli onnena hyvä vakuutus ja mahtava perheen, ystävien ja terveydenhuollon ammattilaisten verkosto. Hän lisää vielä, että terminä tupla-, kolmoistai jopa neloisohennusta käytetään niin laajasti markkinoinnissa, että jokainen firma tarkoittaa niillä vähän eri asiaa. 2011 kausi jatkui pitkälle syksyyn kurakrossien merkeissä niin, että Anna voitti myös Cyclocrossin Suomen mestaruuden. Nuori autoilija lähti tekemään Ukäännöstä, kun se törmäsi vastaantulevalla kaistalla reilua ylinopeutta ajaneeseen autoon. Pidempään erityisesti maastopyörien kanssa tekemisissä olleet tuntevat herran paremmin nimellä Frank The Welder. Anna lisää kuitenkin heti perään, ettei asiasta pidä myöskään tehdä liian monimutkaista. Keväällä 2013 tapahtui muutto Yhdysvaltoihin, jossa Anna kisasi vähän aikaa paikallisen tiimin kanssa. Se opetti myös taidon rauhoittua ja viettämään enemmän aikaa perheen kanssa, sekä miettimään, mitä hän haluan tehdä isona, Anna miettii. sija. Riippumatta siitä millä tavalla ohennus on tehty aiheuttavat seinämävahvuuden muutokset lyhyellä etäisyydellä helposti kohtia, joihin rasitus kerääntyy ei-halutulla tavalla. Sanoista tekoihin ja maantieajon yhteislähdön SM-kisoista oli kotiin tuomisina pronssimitali! Kisakimara jatkui myöhemmin samalla kaudella aika-ajon Suomen mestaruudella. Ben vetää suoran vertailun www.fillari-lehti.fi Fillari 47 Titaanirunkoja pitkällä perinteellä ja startup-asenteella! AnnA Lindström – vAkAvA onnettomuus vei sijoittAjAksi A nnan päätyminen osaksi Serottan toista tulemista sai alkunsa hänen omasta pyöräilyharrastuksestaan. Anna oli ensimmäiset kaksi viikkoa koomassa, jota seurasi vielä hoitojakso teho-osastolla. Valmiita runkokokoja ei ole, Anna summaa menettelyä. Hänen arvionsa mukaan pyöreästi puolet potentiaalisista asiakkaista saa sopivan pyörän vain perusmittojen ja tarpeiden kartoituksella, osa taas tarvitsee tarkkaa bike fitting -palvelua. Runkojen koneistettavat osat, kuten haarukanpäät, tehdään Frank Wadeltonin konepajalla. Kun halutaan rakentaa paras mahdollinen pyörä, pitää se sovittaa käyttäjänsä mittojen mukaan. Tämän jälkeen pyöräilyura tai tarkemmin koko elämä sai odottamattoman käänteen
Keskustelun ja mitoituksen antama yksilöllinen kokemus on syy siihen, miten asiakas saa rungon, josta tulee lähes paras ystävä seuraavan 30 vuoden ajaksi. Jos rengaskoko tuntuu jäävän kapeaksi, Scapperó Plus-mallissa sitä on kasvatettu 46-milliin asti ja runkoon on lisätty kiinnikemahdollisuuksia pyörävaelluksien vaatimia varusteita ajatellen. Duettin saa halutessaan speksattua myös perinteisillä vannejarruilla. Tämän ohella pyörien sovituspalveluita tarjoavien tekijöiden osaamista olisi tuhlausta olla hyödyntämättä. 9-17 La 10-15 TERVETULOA! Lindströminmutka 1 95420 Tornio Menoa ja meininkiä sähköpyörällä! parhaat Höyhenenkevy t sähköpyörä! ajovarusteet juuri sinulle! kaikkiin pyöriin 72kk korotonta maksuaikaa! Tee rahoitus etänä Kampanjaehdot ovat voimassa Joustorahoitus-asiakkaille. Eri maissa toimivan bike fit -verkoston ohella netin yli toimiva mitoitustyökalu on kehitteillä ja se pyritään saamaan valmiiksi mahdollisimman pian. Kaikkien mallien hinnat alkavat noin 9000 dollarista. Piilaakson kannustava ja ennakkoluuloton kulttuuri on omiaan ruokkimaan rohkeanakin pidettävää hanketta. Scapperón speksilista www.fillari-lehti.fi 48 Fillari Titaanirunkoja pitkällä perinteellä ja startup-asenteella! Gravelmalli Scapperón speksilista on maantiepyörä Duettin kanssa samanlainen, mutta pyörimistilaa on 38-millisille renkaille. pyörän sovittamisen ja räätälillä teetetyn mittatilauspuvun välille – käytetty kangas voi olla sama, mutta toisen räätälin puku vain istuu kantajalleen paremmin. Anna ja Ben katsovat tulevaisuuteen kuitenkin luottavaisin mielin. Kun asiakas valitsee Serottan, räätälöintiprosessi ei jää ainoastaan rungon asteelle, vaan pyörää katsotaan kokonaisuutena aina osasarjaa myöten. – Erotumme markkinasta kustomoidulla runkotarjonnallamme, joten keskitymme siihen. Scapperó on tehty vastaamaan suosiotaan kasvattavan gravel-pyöräilyn vaatimuksiin. Näyttää jopa siltä, että uuden runkotyypin kehitystyö saadaan aloitettua jo tämän vuoden puolella. Anna heittää ilmaan idean titaanin ja hiilikuidun käytöstä samassa rungossa moderneja valmistusmenetelmiä käyttäen. Duetti on perinteinen maantierunko, mutta nykyaikaisilla ominaisuuksilla maustettuna. avoinna Ark. Vaikka Serottan uusi tarina on vielä alkuvaiheessa, tulevista suunnitelmista ja ajatuksista on aina mielenkiintoista puhua. Samaa ei saa muilta merkeiltä, kehuu Anna. on Duettin kanssa samanlainen, mutta pyörimistilaa on 38-millisille renkaille. Maksat tasaeräajalta ainoastaan kuukausittaisen tilinhoitomaksun. Kun teet ostoksesi Joustorahoituksella saat ostolle 72 kk korotonta maksuaikaa tasaerissä. Plusversioon menee jopa 46-milliset renkaat. Uutta! Oakley Sutro Prizm lasit 149¤ 199¤ Bontrager Blaze Wavecel kypärä Nyt myös Trek pyörät kotiintoimitettuna! Trek Rail 5 625Wh 2021 5299¤ Haibike SDuro Fullseven 7.0 625Wh 4999¤ (5249¤) Orbea Rise M20 EP8 RS 360Wh 2021 6899¤ Tunturi E-Max FS EP8 2021 3999¤ (269¤) p. 010 396 4101 www.keinanenoy.. Tällä hetkellä valikoima koostuu kahdesta runkomallista. Tästä on hyvä jatkaa… . Siihen lukeutuvat 28-kiekoilla pyörimistila 30-millisille renkaille, tapered emäputki ja levyjarrulle suunniteltu takahaarukka. – Tasainen pyöritys oli hermovaurion takia mahdotonta ja oli helpointa paikata sitä näin, Anna kertoo Totuuden hetki kuvaa Serottan vuotta 2021. Onnettomuudesta jääneitä vammoja on kompensoitu muun muassa vaihtamalla keskiörattaat pyöreistä ovaaleihin. Annalla on aiheesta omakohtaista kokemusta, sillä hänen omaa pyöräänsä on pitänyt muuttaa ja hakea yksityiskohtia kohdilleen reilulla kädellä. Anna mainitsee moneen kertaan Piilaakson pay it forward -tyyppisen ajattelun ja hän haluaa kantaa nyt omaa korttaan kekoon Serottan kanssa. Koko paketti kerralla samaan kuukausierään! Varustellaan pyöräsi sellaiseksi kuin haluat.. Ensitapaamisella Anna laittoi merkille, että juuri tässä kohtaa hänellä oli sellaista annettavaa, joka täydensi Ben Serottan ja Jim Bethellin huippuosaamista. Joustorahoituksen muusta käytöstä maksat korot ja kulut sopimusehtojen mukaisesti. – En tiedä haluaisimmeko mieluummin rakentaa Richard Sachs -tyylisesti vain pientä jossain fillarikaupan takahuoneessa, vai otammeko riskin kasvaa, kun siihen on eväät. Miten bike fittingin tekeminen sitten onnistuu, ellei ole valmis tekemään matkaa Yhdysvaltojen Itärannikolle. Käytössä on virtuaalisia työkaluja, joiden jatkokehitykseen Annalla on jo selvä visio ja suunnitelma valmiina. Koska jokainen pyörä rakennetaan kuskin toiveiden mukaan, lisätään kiinnikkeitä lokareille ja telineille tarpeen mukaan
9-17 La 10-15 TERVETULOA! Lindströminmutka 1 95420 Tornio Menoa ja meininkiä sähköpyörällä! parhaat Höyhenenkevy t sähköpyörä! ajovarusteet juuri sinulle! kaikkiin pyöriin 72kk korotonta maksuaikaa! Tee rahoitus etänä Kampanjaehdot ovat voimassa Joustorahoitus-asiakkaille. Joustorahoituksen muusta käytöstä maksat korot ja kulut sopimusehtojen mukaisesti. Koko paketti kerralla samaan kuukausierään! Varustellaan pyöräsi sellaiseksi kuin haluat.. avoinna Ark. Kun teet ostoksesi Joustorahoituksella saat ostolle 72 kk korotonta maksuaikaa tasaerissä. Maksat tasaeräajalta ainoastaan kuukausittaisen tilinhoitomaksun. 010 396 4101 www.keinanenoy.. Titaanirunkoja pitkällä perinteellä ja startup-asenteella! Uutta! Oakley Sutro Prizm lasit 149¤ 199¤ Bontrager Blaze Wavecel kypärä Nyt myös Trek pyörät kotiintoimitettuna! Trek Rail 5 625Wh 2021 5299¤ Haibike SDuro Fullseven 7.0 625Wh 4999¤ (5249¤) Orbea Rise M20 EP8 RS 360Wh 2021 6899¤ Tunturi E-Max FS EP8 2021 3999¤ (269¤) p
Se helpotti. Lähdin siis etsimään sopivaa elämänkumppania poluilleni. Halusin maastopyörän mukavia sekä haasteellisia ja nopeita polkuja varten. Hyviin ja helliin käsiin vanha pyöräni sentään pääsi. U uden juttusarjan lisäksi pitää vanhan akankin uusiutua. Tinderin mätsiin ei tietenkään voi luottaa, ennen kuin kokeilee uuden pelin toimivuutta. Ja nenäliina. Vietin unettomia öitä. Siitäpä alkoi sitten se pitkä ja haastava odotusaiwww.fillari-lehti.fi 50 Fillari Toivottavasti kaikkien vuosi on pyörähtänyt vauhdikkaan räiskyvästi käyntiin. Viime vuoden saldona kun oli yksi murtunut käsi ja vielä leikkausta odottava jalka. Päätöstäni ohjasi suuresti myös tieto siitä että uusia pyöriä ei saa hetkessä. Täytyyhän sen sopia makuuhuoneeni sävyihin. Eikä vain korvien välissä olevien ajatuksien, vaan myös pepun alla olevan menopelin. Päädyin astelemaan taas kerran tuttuun kauppaan. Toisille halaus tai mässäily. Siis millaista käyttöä varten olen uutta pyörää hankkimassa. Kiitos ystävilleni Samille ja Jarkolle. Kirjoittelen taas innolla, mutta eri idealla kuin viime vuonna. Ette jättäneet minua. Entteriä lyötiin tilaukseen, jossa luki Specialized Stumpjumper Comp Alloy 2021. Nukkuessakin. Sellainen johon voisin luottaa ja jonka pankkitilini myös kestää. Ja tositarkoituksella, mutta ei toki loppuelämän ajaksi. Sellaista joka ei matkan aikana selästään tiputa. Vaikka kuinka lampaat yrittivät hyppiä silmissäni, muuttuivat ne aina pyöriksi. Tai eihän se koskaan kestä, mutta voi sitä pahempaankin tuhlata. Sain tehtyä päätöksen, kun minulle selvisi mikä on tämän vuoden ajojeni fokus. Kallis lohtu siis, mutta semmoista se välillä on. Näinpä oli vain rohkeasti otettava uusi matkaaja vierelleni. Taisin pyöriä siellä neljä tuntia, join muutaman kahvikupillisen ja söin kaikki joulupiparit. Samalla toivoen, ettei tänä vuonna mitään kehoni osaa tarvitsisi laittaa pakettiin. Ajatuksena on polkaista kesällä myös muutama maastokisa. Ja kuten tiedetään, niin itkuun auttaa aina lohdutus. Minuun auttoi vain uusi pyörä. Hipiäni tarvitsi jotain uutta, joten laitoin loppuvuodesta pystyyn ”pyörätinderin”. Ja jossa itse roikun tukevasti. Petran pyöritykset vaihtuvat juttusarjaan, jossa menen metsään mielenkiintoisten naispyöräilijöiden kanssa. Kaiken muun kyllä tein ja sain. Olin kuitenkin myynyt Canyonin ja metsään oli päästävä ja nopeasti. T eksTi ja kuvaT : P eTra k arasTi Petran kanssa metsään Pyörätinderi. Jaksoitte kuunnella ja ohjata ajatuksiani, vaikka ystävyyssuhteemme oli ehkä vähän koetuksella. Ajatuksella että vaihtelu virkistää! Edellinen rakkauteni lähti uuden maastopyöräharrastajan, Emman ratsuksi. Silmäterän on oltava aina lähettyvilläni. Minkä pyörämerkin valitsen, minkä mallin ja niin edelleen! Merkkailin plussia ja miinuksia. Valomerkin jälkeen taisin saada lähestymiskiellon. Voin kuitenkin kertoa, että päätös ei ollut helppo. Näitä varten etsin sitä rautaista ratsua. Canyon oli uskollisesti rinnallani pysynyt tuttu ja turvallinen kulkija. Jees ja pyörä löytyi ihan hyvällä värilläkin. No ei sentään. Toki tapaturmiini ei ollut syypää pyörä, vaan omat ajotaitoni
Olette ihan jees! Mutta kaipaan naisia kanssapolkijoikseni. Auto käynnistyi jo mielen voimalla, ennen kun pääsin edes ratin taakse. ka. Sen verran oli iso halu päästä hakemaan uutta rakkautta kotiin. Näin haluan myös muidenkin inspiroituvan kokeilemaan kyseisen paikkakunnan maastoja. Nähdä myös vanhojen reittien lisäksi jotain uutta. Rakastan tasa-arvoa. Tarinoida heidän pyöristään ja mikä on saanut heidät yleensäkin tämän harrastuksen pariin Tulen siis esittelemää jokaisen lehden sivuilla aina uuden, upean, persoonallisen naisen. Siinä vaiheessa en kuullut enkä nähnyt muuta. Haluan kuulla naisten juttuja. Ei ajella vain toistemme ohi vaan mennään samaa suuntaan yhdessä! Pistä uskaliaasti viestiä minulle osoitteeseen petrapolkee@ gmail.com Tehdään tästä vuodesta polkaisten yhteinen matka! . Nauretaan ja fiilistellään! Jaetaan polut kaikille ja kerrotaan kokemuksiamme maastopyöräilystä. Ja sinä mies. Lumella tai ilman. Vaikka vain neljä viikkoa oli lusittava ilman pyörää, niin odottavan aika on pitkä. Enkä tarkoita huulipunien värejä, tai uusia hiustyylejä, vaan tehdä naiset ja polut tutuiksi. Saanut kuvien ja tarinoiden myötä tuntumaa upeista maastoista ja reiteistä, sekä hulppeista maisemista. Ja sinä nainen. Siinä aasinsiltaa siihen, mistä kuluvana vuonna aion kirjoittaa Olen seuraillut vuoden verran erilaisten naisten mielenkiintoisia ajoja sosiaalisen median kautta. Odottaa sitten mitä odottaa! Vihdoin pirisi! Tuli soitto, että haikara on käynyt. Älä epäröi. Onneksi ei ihan yhdeksää kuukautta, mutta siltä se tuntui. Ilmianna itsesi tai ystäväsi. www.fillari-lehti.fi Fillari 51 Petran kanssa metsään jkshoplohja • www.jk-shop.fi • www.jk-netshop.fi • Korjaamokuja 3, LOHJA Pyörätinderi paritti minulle tällaisen Specialized Stumpjumperin.. Hänen huikeiden polkujensa äärellä. Ja päästä ajamaan poluille ja kallioille. Nyt haluaisin tutustua ihan livenä muutamiin heistä ja heidän polkuihinsa
Se on tarkoittanut pitkällistä etsimistä, erehdyksiä ja ehkä ajoittaisia eksymisiä. Mittava urakka ei riitä kuvaamaan tarvittavan kehitystyön määrää ja ennen kaikkea, sitä että se ei tulisi tapahtumaan itsestään. Markus Suomi, niin ikään Tampereelta kotoisin oleva pitkän linjan lajin harrastaja, otti vetovastuun kehitystyöstä. Onneksi joukko paikallisia kuskeja saatiin mobilisoitua talkoisiin Nissisen johdolla. Urakka alkoi OSM:n käytön opiskelusta, josta siirryttiin maastoon itse kartoituksen pariin. www.fillari-lehti.fi 52 Fillari Parhaat polut ja reitit sekä ennen kaikkea niiden yhdistäminen toisiinsa ovat olleet aivan viime vuosiin asti kokeneemmilta harrastajilta saatua perimätietoa tai itse tehdyn työn tulosta. Kantavana ajatuksena oli kuvata polut OpenStreetMap-yhteisökartastoon (lyhyemmin OSM), joka on vapaasti muokattavissa oleva alusta. Erityisten kartoituslenkkien tavoitteena oli tutkia kerralla kaikki alueen polut. Kaikki tämä on muuttumassa nopean tekniikan kehityksen takia, ja ennen kaikkea Trailmap-sovelluksen sekä ja talkoina tehdyn kartoitustyön ansiosta. Erityisesti uudet harrastajat pääsisivät näin helpommin lajiin sisälle ja nauttimaan parhaista poluista, joita Tampereella ja lähialueilla on tarjottavanaan. T eksTi : J ukka M äennenä Trailmap tuo polut ja reittiverkoston jokaisen taskuun Polut kartalle!. Trailmapin avulla kuka tahansa voi jokaisella lenkillä suunnata uusille poluille riippumatta siitä onko vasta lajia aloitteleva vai jo lähes kaiken nähnyt parkkiintunut ajokoira. T railmapin syntyyn päästäksemme on palattava vuoteen 2013 ja mihinkäs muualle kuin Fillarifoorumille. Mikä oleellisinta, Markuksella oli riittävä tietotaito projektin käynnistämiseen hänen vahvan muuttamaan niiden visuaalista ilmettä. Ajatuksena oli polkujen jakamisen kynnyksen madaltaminen ja nopeuttaminen. Tässä kohtaa on hyvä mainita projektin vahvasti pioneerihenkinen luonne, sillä myös muualla maailmassa oltiin samoissa lähtökuopissa ja valmiita ratkaisuja ei ollut tai ne eivät ainakaan olleet suuren yleisön tiedossa lähellekään samassa mittakaavassa, kuten nykyään. MTBkartta -nimellä tunnettu OSM-pohjainen reittipankki toi kaikki reitit käden saataville harjujen tasaisista neulaspoluista aina teknisiin kivikoihin asti. Tamperelainen pitkän linjan harrastaja Antti Nissinen kertoi löytäneensä mahdollisen ratkaisun pitkään hautuneeseen ajatukseen Tampereen alueen parhaiden polkujen jakamisesta. Polkujen haastavuus ja teknisyyden aste haluttiin huomioida jo alusta asti värikoodeilla kategorisoimalla. Näin jokainen halukas pääsee lisäämään polkuja ja Muutaman vuoden jälkeen työn hedelmät olivat havaittavissa ja ennen kaikkea kerättävissä, sillä karttapohjaan ladattu polkuverkosto oli kattavuudeltaan ja laajuudeltaan lähes hämmästyttävä. Kaikki tämä tai edes projektin aluille saattaminen ei olisi ollut mahdollista ilman vahvaa teknistä osaamista, jota tarvittiin palvelun perustamiseen
– Uusien ohjelmistoteknologioiden soveltaminen oli yksi Trailmapiin liittyvistä haasteista, mikä vain lisäsi hankkeen viehätystä. Markus sanoo, että teknisiä haasteita on riittänyt, mutta se on ollut alkujaan myös yksi projektiin ryhtymisen tarkoituksista. Näin droppitangollisella pyörällä gravel-lenkille lähtenyt ei päädy avolouhikkoon ja vastaavasti teknisiä laskuja etsivä enskakuski saa eteensä muutakin kuin neulaspolkua. – Trailmap palvelee omaa harrastamista, mutta siihen yhdistyi myös halu oppia tuoreinta ohjelmistotekniikkaa käytännön kautta. Trailmapissa yhdistyivät hänen omat intressinsä ja kiinnostava käytännön kehitystyön haaste. tietotekniikan taustansa ansiosta. Trailmap.fi-osoitteeseen suunnatessa eteensä saa kartan, jonka avulla pystyy piirtämään halutun tai sopivasti kiinnostusta herättävän reitin. Trailmap tuo polut ja reittiverkoston jokaisen taskuun. Myöhemmin DI-opinnot ohjelmistotekniikassa ja suurin osa yli 25 vuoden työuraa ovat myös kuluneet enemmän tai vähemmän IT:n ja ohjelmistojen parissa, Markus kertoo taustaansa. Reitit ovat Trailmap-sovelluksessa GPX-tiedostoina, joiden lataaminen käytettävään laitteeseen, oli se sitten ajotietokone tai älypuhelin, on verrattain yksinkertaista. Reitin tai reittien valinnan jälkeen ne pyörii lukuisia eri palvelinkomponentteja kahdessa eri pilvipalvelussa ja kotona olevassa palvelinklusterissa. Markus kuvailee kartoitusta pay it forward -hengellä tapahtuvaksi toiminnaksi eli ajatuksena on laittaa hyvä kiertämään. Markuksen sanoin Trailmap-kokeilu lähti hyvällä tapaa lapasesta, mikä johti palvelun nimen muutokseen. – Nimenvaihdoksen aikaan palvelulla oli jo jonkin verran polkujuoksijoita käyttäjänä, en vain ainoastaan minä itse, Markus täsmentää. Jos näin ei olisi, Trailmap olisi voinut jäädä idean asteelle. Perusteet on toki pitänyt opetella. Oma työura kun on pitkälti ollut toisten johtamista, missä oli päässyt etääntymään kädet savessa tekemisestä. Pikainen googlaus vahvistaa, että Trailmap esiintyy tiiviisti samassa yhteydessä polkujuoksutai trail running -reittejä listaavilla tai esittävillä sivustoilla eli muutkin luonnossa liikkujat ovat löytäneet palvelun ja jopa verrattain nopeasti. Trailmap ei ole siis alkuperäinen nimi, vaan sovellus starttasi Bikemap-nimen alla. – ATK tuli aloitettua jo 12-vuotiaana pojankloppina Commodore VIC-20 kanssa. Kiitos siitä jatkuvasti kehittyvän laitekannan. Karttatietämyksen osalta Markus sanoo pärjänneensä aika kevyellä osaamisella. Sanonnan mukaan joukossa on voimaa. – Mukana on ollut satoja kartoittajia, Markus kertoo tarkempaa arviota lukumäärästä. Käyttö edellyttää navigointitarkoituksessa vain vähän teknistä osaamista. Kysyttäessä tarkemmin alustan edellyttämästä teknisestä puolesta, Markus vastaa ytimekkäästi, että koodia on syntynyt melkoisesti ja lisäksi taustalla automaattireitityksen teon, jossa Trailmapin kartalle piirretty reitti kulkee automaattisesti polkuja ja teitä pitkin, sekä 3D MTB kartan joka on MTB-kartasta, MapAnt-suunnistuskartasta, ja rinnevarjostuksesta pinottu kerroskartta. Vaikka jokaisella kartoittajalla voi olla omat motiivinsa, kaikille on todennäköisesti jossakin määrin yhteistä talkooaate, lajin edistäminen, harrastamisen helpottaminen ja aloituskynnyksen madaltaminen. Valinta on kohdistunut järjestäen tarvetta raskaampiin teknologioihin, mitä tilanne tai ratkaisu olisi edellyttänyt, Markus kertoo Trailmapin taustalla pyörivästä ohjelmistosta. Nykyinen Trailmap-nimi otettiin käyttöön vuonna 2020 kuvaamaan paremmin palvelun sisältöä ja laajempaa harrastajakuntaa, mitä alun perin ajateltiinkaan. Isoimmiksi urakoiksi hän nostaa esiin www.fillari-lehti.fi Fillari 53 Trailmapilla jokainen löytää itselleen sopivat polut. Vaikka Antti ja Markus ovat olleet liikkeellepanevia voimia, talkoolaisia on ollut runsaslukuinen määrä. Merkittävässä osassa visuaalista ulkoasua oleva karttatyyli on syntynyt yhteisvoimin, jonka kehittämisessä Tapio Kaasalaisella on ollut tärkeä rooli. Lokaation ja pituuden lisäksi jo aiemmin mainittu luokittelusysteemi nousee tässä korkeaan arvoon, sillä sen avulla tietää hyvällä todennäköisyydellä mitä on luvassa. Nimen muutokseen päädyttiin sovelluksen ylitettyä lajien väliset rajat polkujuoksijoiden (Markus harrastaa myös sitä) huomattua sen tarjoaman potentiaalin
3D MTB -kartta samaisesta Kaupin alueesta antaa informaatiota polkujen tarjoamista korkeuseroista. Sen jälkeen uusien polkujen lisääminen tai jo olemassa olevien polkujen tietojen tarkentaminen käy muutamassa minuutissa. Tähän vaikuttaa osaltaan myös laitteiden leviäminen ja yleistyminen. Esimerkiksi GPS-laitteen epätarkkuus tai huono signaali voivat johtaa tilanteeseen, jossa olemassa oleva ja lisättävä reitti voivat vaikuttaa erillisiltä, vaikka ne ovat todellisuudessa samat. Luottavaista ennustusta tukee, että alan suuret toimijat, Garmin ja Suunto, avasivat vasta hiljattain kolmansille osapuolille (joihin myös Trailmap lukeutuu) mahdollisuuden siirtää piirretyt reittijäljet suoraan laitteisiin. Käyttäjältä toiselle siirtyvä tietotaito on asia, jonka vaikutus on Markuksen mukaan merkittävä. – Toivoisin että laitteet vain kehittyvät tästä ja käytettävyys paranee entisestään esimerkiksi tarkempien näyttöjen johdosta. Suuren työpanoksen takana ollut kartta koostuu MTBja MapAnt-kartoista sekä rinnevarjostuksesta. Kartoituksessa kehotetaan käyttämään harkintaa, jotta karttamateriaalin laatu säilyy mahdollisimman korkeana. – Vaikka reitin siirtäminen Garminiin edellyttää vieläkin useamman napin painallusta peräjälkeen, se on huimasti parempi kuin mitä se oli vain vuosi takaperin. Navigoinnin aikana Trailmap hakee kartat pieninä paloina, mikä mahdollistaa korkean karttaresoluution. Valmiiksi tuttuihin polkuihin, niiden toisiinsa liittämiseen ja käytettyihin www.fillari-lehti.fi 54 Fillari Koeajossa Trek Slash 9.9 29 RSL 2017 Trailmap tuo polut ja reittiverkoston jokaisen taskuun Kuvat Tampereen Kaupin maastopyöräpyhätöstä. Markus sanookin ykskantaan, että tekniikan kehitys on vaikuttanut selvästi positiivisesti. Jos mobiiliverkon signaalin kattavuus on kysymysmerkki esimerkiksi asutuskeskuksista kaukana olevan sijainnin vuoksi, kartat voi ladata Trailmapin puhelinversiossa myös offline-tilassa käytettäväksi. Ohjeistus tähän löytyy linkkinä artikkelin lopusta. Tällä hetkellä yhteensopivuus on parasta nimenomaan Garminin laitteiden kanssa. Käyttäjät oppivat toisiltaan, kun tutussa ajoporukassa näkee sovelluksen käyttöä, oli se sitten navigoinnin tai kartoituksen merkeissä. Välttääkseen mahdolliset mittavirheet, tarmokkaimmat kartoittajat voivat ajaa saman reitin edestakaisin useaan kertaan jopa saman lenkin aikana, jolloin virhemarginaali pienenee usean GPS-reittijäljen keräämisen myötä. PALVELEVA PYÖRÄLIIKE KOUVOLASSA uudistettu verkkokauppa avattu osoitteessa WWW.PYORAPAJA.FI Pyörät ajovalmiina kotiovelle; ilmaiseksi! Eräpolku 16 | Kouvola | 05 3754 350 www.pyorapaja.fi | Arkisin 9-17. Vaaditladataan navigoinnissa käytettävään laitteeseen. Garminin mallit ovat vuosien varrella selvästi parantuneet niin, että taustakartan ja reittien seuraaminen on paljon helpompaa kuin vaikka viitisen vuotta takaperin. Menettely on kuvattu tässä pääpiirteissään ja Trailmapsin blogista löytyvät ohjeet ovat hyvin seikkaperäiset, joiden linkit löytyvät niin ikään artikkelin lopusta. Hän lisää, että käyttäjiä on selvästi kahta koulukuntaa: Kännykän käyttäjät, jotka ovat tyypillisesti aloittelevampia tai rauhallisemmin ajavia ja sitten Garminin tai vastaavan ajotietokoneet käyttäjät, jotka ovat kokeneempia tai vauhdikkaampia ajajia. Kaikki merkit osoittavat siihen suuntaan, että tilanne tulee vain paranemaan. Ennen lopullista jäljen lisäystä on vielä hyvä varmistaa, että kyseinen reitti ei löydy jo karttapohjasta. merkintätapoihin perehtyminen antaa hyvän pohjan ja varmistaa, että kerätty materiaali on mahdollisimman tasalaatuista. Tarkempi menettely riippuu laitteesta ja sen hyödyntämästä käyttöliittymästä. Teknisellä kehityksellä on vahva roolinsa ensinnäkin Trailmapin kaltaisten palveluiden synnyssä, mutta ennen kaikkea suosion mahdollistamisessa. Yksinkertaistettuna menettelyn pääkohdat menevät seuraavasti: Juuri ajetun lenkin reittijäljen avaaminen Trailmap.fi sivulla (helpoiten Stravasta TCX-tiedosto, mutta myös GPXtiedosto toimii), avatun reitin silmäily karttapohjan päällä ja jos reitin varrelta löytyy puuttuvia tai luokittelemattomia polkuja, niin yhdellä napin painalluksella pääsee suoraan openstreetmap.org sivustolle muokkaamaan OSM-karttaa ja esimerkiksi lisäämään puuttuvan polun. Markus sanoo, että alkuun vaaditaan noin tunnin, tai korkeintaan parin, rupeama, jotta kartoituksen perusteisiin pääsee sisään. Kartoittajaksi ryhtyminen ei vaadi erityisen vahvaa teknistä osaamista ja vielä vähemmän ohjelmistotekniikan tohtorin oppiarvoa, mutta pieni perehtyminen on tarpeen. Ensimmäinen on MML:n maastokartta ja jälkimmäinen MTB-kartta – huima ero! Jälkimmäisellä aloitteleva maastokuskikin uskaltaa lähteä etsimään uusia polkuja. Jos kartoitukseen tai navigointiin tarvittavat laitteet olisivat äärimmäisen arvokkaita, hankalia käyttää tai toiminnaltaan epäluotettavia, emme olisi varmastikaan nykytilanteessa ja tekniikan kypsymistä pitäisi vielä odottaa
Trailmap tuo polut ja reittiverkoston jokaisen taskuun Mukana on ollut satoja kartoittajia Polkuja PALVELEVA PYÖRÄLIIKE KOUVOLASSA uudistettu verkkokauppa avattu osoitteessa WWW.PYORAPAJA.FI Pyörät ajovalmiina kotiovelle; ilmaiseksi! Eräpolku 16 | Kouvola | 05 3754 350 www.pyorapaja.fi | Arkisin 9-17 Alan johtavat erikoisliikkeet / sportsource.fi fo to : To m i T äh ti
Vasemmalla on pelkkä reittijälki ja oikealla polkukartta ilman reittijälkeä (jonka saa siihen toki lisättyä).. Päätökseen löytyy myös selvät perusteet. Markus sanoo kritiikin liittyneen lähinnä jokamiehenoikeuden rajatapauksiin tai ylityksiin, mikä koskee OSMkartoitusta kokonaisuudessaan, ei vain Trailmapia. Tampereelta alkanutta projektia ei ole ollut tarkoitus sulkea Pirkanmaan rajojen sisälle. leen uponnut Trailmapin kehitykseen. – Trailmap on toistaiseksi ilmainen. Erityisesti Suur-Helsingin alue on aktivoitunut viimeisen puolentoista vuoden aikana. Polut ovat joka tapauksessa OSM-tietokannassa, joka on vapaa ja ilmainen mihin käyttöön vain. Markus poimii verrokiksi Ruotsissa suositun Trailforks-polkukartan, joka perustuu niin ikään talkootyönä tehtävään kartoitustyöhön, mutta käyttäjien tekemä työ ja karttapankki ovat vain Trailforks-yrityksen hyödynnettävissä. Kun somessa näkee aloittelijoita neuvottavan uusille poluille Trailmapin avulla, se lämmittää erityisesti mieltä, Markus jatkaa. –Trailmap on nimenomaan Suomi-projekti, Markus vastaa karttaverkoston kattavuudesta ja tulevaisuuden suunnasta kysyttäessä. Jokin ratkaisu pitää kuitenkin löytää pidemmällä aikavälillä vähintäänkin kustannusten kattamiseksi. Trailmapin syntyyn vaikutti voimakkaasti se että Suomen kaltainen pieni markkina tuskin houkuttelisi suurten globaalien toimijoiden mittavaa panostusta. 56 Fillari Trailmap tuo polut ja reittiverkoston jokaisen taskuun Trailmap karttasovellus trailmap.fi Blogi blog.trailmap.fi Offline-karttojen käyttö blog.trailmap.fi/blog/offline-kartat/ Ohjeet kartoittamiseen blog.trailmap.fi/blog/polkujen-kartoittajaksi/ blog.trailmap.fi/blog/ohjeet-polkujen-lisaamiseksi-osm-tietokantaan/ Nykyaikaisten älykellojen tarjoamia navigointinäkymiä. Markus vastaa harkitusti miettineensä asiaa, mutta hylänneensä sen toistaiseksi. Miten paljon työtunteja on tarkaltavat taidot, eivätkä laiteinvestoinnit ole kummoisia mutta joskus kaveripiirin esimerkkiä tarvitaan alkusysäykseen. Hyvän tarkoituksen eteen kelpaa tehdä töitä ja Markus tiivistää Trailmapin mission seuraavasti. Varsinaista kartoituksen vastustamista ja kielteisyyttä reittitietouden jakamista kohtaan ei maastopyöräpiireissä ilmennyt. Onko se jokin kaupallinen vai lahjoituspohjainen malli, on vielä auki. Onkohan ajatus kansainvälistymisestä käynyt mielessä. Onpa minulle useammankin kerran suositeltu Trailmapin käyttämistä, kun neuvoja ei ole tiennyt minun olevan sen tekijä. Jos käyttöön haluttaisiin oikeasti korkealla lokalisoinnin asteella tehty sovellus, joka hyödyntää kotimaista karttadataa, oli selvää, että sellainen pitäisi tehdä itse. – Sellainen määrä, että parempi olla laskematta, Markus vastaa kevyen hymyn saattelemana. – Jos reitti tai polku rikkoo piharauhaa, se nähdään ymmärrettävästi ongelmana ja kartoitusyhteisö pyrkiikin merkitsemään tällaiset kohdat kielletyiksi osuuksiksi, Markus sanoo. Lisäksi on syytä muistuttaa jokamiehenoikeudesta, jota me suomalaiset pidämme itsestään selvänä, vaikka se on maailmalla harvinaisuus. Kartoitustahdista kertoo, että 2020 vuoden lopussa kartoitettuja, luokiteltuja ja ajantasaisia polkuja oli yhteensä 13800 kilometriä! Ainoastaan viime vuonna uusia polkuja, jotka sisältävät kartoituksen ja luokittelun, tuli 7200 km, mikä on huima kasvuloikka! Markus ounastelee huiman kasvun syiksi somekanavilta peräisin olevaa viidakkorumpua ja kartoittajien keskuudessa tehtyä aktivointia. Vaikka talkootyön tuloksena syntynyt karttapohja ei vaikuta ensikuulemalta vakavasti otettavalta, OSM:stä on kasvanut merkittävä toimija ja voimavara vuosien työn tuloksena. Mitä karttaverkoston kattavuuteen tulee, Tampere on edelleen johdossa, mutta muut aktiivisina tunnetut maastopyöräkaupungit ja -maakunnat ovat tulossa nopealla kirillä perässä. Kysyttäessä tuleeko Trailmap pysymään ilmaisena, Markus vastaa harkitusti. Kotimaassa on olemassa toki Maanmittauslaitoksen eli MML:n maastokartat, mutta niille piirretyn polkuverkoston kattavuus on heikko ja usein lisäksi vielä vanhentunut. Kansainvälisellä kentällä on paljon kovatasoista kilpailua ja laadukkaita toimijoita, kuten Komoot ja Strava. Korkea hatun nosto ja syvä kumarrus ovat enemmän kuin oikeutettuja kartoitusyhteisön ja erityisesti Markuksen suuntaan. Markus täsmentää, että monissa muissa maissa maastopyöräilyyn luvalliset alueet ja reitit ovat useimmiten tarkkaan rajattuja, jolloin karttatarpeet ovat hyvin erilaiset kuin meillä Suomessa. Markus täsmentää lisäksi, että OSMkartat ovat tulleet niin tarkoiksi, että ne ovat levinneet laajasti eri palveluiden käyttöön. Trailmapia voi pitää nykyisen kehityksen valossa pienimuotoisena menestystarinana. Katukartoissa kilpailijana on suuren kaliiberin toimijoita, kuten vaikkapa Google Maps, mutta polkukartoissa globaalin tason kilpailijaa ei ole. – Kiitosta on tullut mukavasti eri kanavista. Syystä tai toisesta siellä ei ollut tapahtunut aktiivista kartoitustoimintaa pitkään aikaan, mutta sen lähtiessä käyntiin, tahti on ollut reipasta. Paljon ansaittua tunnustusta on myös tullut. Osasyy on myös Covid-pandemialla, joka on vienyt ihmiset luontoon liikkumaan. OSM-tietokanta on sen sijaan avoin ja kaikkien hyödynnettävissä, oli kyseessä sitten yksityishenkilö tai jättitason kaupallinen toimija, kuten vaikkapa Strava, Garmin tai Komoot . Yhteisen hyvän eteen tehtyjen työtuntien lisäksi Markus on myös kuitannut palvelun ylläpidosta syntyneet juoksevat kulut. Sosiaalisesta mediasta, suoraan maililla ja lenkeillä. Toivomme Trailmapille vähintään yhtä nousujohteista tulevaisuutta ja kasvua kuin viime vuodet ovat pitäneet sisällään! Jos sovellukseen ja sen taustoihin haluaa tutustua paremmin tai oman panoksensa antaminen yhteisen polkukartaston laajentamisen muodossa kiinnostaa, Trailmapin blogi tarjoaa kattavan paketin lisätietoa.. Ainoastaan vuoden 2020 aikana polkuja kartoitettiin tai luokiteltiin yhteensä noin 1000 kilometriä – määrä, jonka läpikäyntiin pitää varata pitkä viikonloppulenkki tai toinenkin. Kriittiseltä suhtautumiselta ei ole vältytty täysin, vaikka Trailmap on täysin pyyteetön hanke ja edesauttaa pyöräilijöiden lisäksi myös muiden lajien harrastajia, kuten polkujuoksijoita ja retkeilijöitä. Kasvu käyttäjälukuineen antaa selvää viestiä, että Trailmapissa on markkinapotentiaalia. – Rakennetaan maastossa liikkuvien eri lajien harrastajien yhteisvoimin mahdollisimman tarkat ja helposti hyödynnettävät kartat koko Suomesta, jotta kaikkien olisi helpompaa luoda uusia reittejä ja löytää uusia polkuja sekä maisemia lenkkejänsä piristämään
Trailmap tuo polut ja reittiverkoston jokaisen taskuun
www.fillari-lehti.fi 58 Fillari Suomen päälaella ja pohjoisimmassa Norjassa matalapainetta Enimmäkseen Pyörät olivat kipeästi pesun tarpeessa saapuessamme Pokkaan 57 kilometrin sateisen sorataipaleen jälkeen.
Tämänkään pyörämatkan onnistuminen ei ollut mikään itsestäänselvyys. Nostaessamme pyöriä ja varusteita junaan huomaamme kuitenkin iloksemme, että vaikka pyöräpaikkoja on vaunun eteisessä karsittu kolmesta kahteen on niiden suunnittelussa tehty selviä parannuksia. J os asettaa viivoittimen kartalle ja mittaa etäisyyden Helsingistä Minskiin huomaa, että etäisyys näiden kahden kaupungin välillä on jokseenkin sama kuin välimatka Helsingistä Rovaniemelle. Muutenkin erityisesti pyöräpaikkoja on junassa tarjolla yllättävän vähän suhteessa siihen, miten suosittua pyörällä matkustaminen on. Nyt pyörän paikalleen asettamiseen ei tarvita sen enempää insinöörin koulutusta kuin akrobaatin taitoja. Junamme lähtee kello 13.24. Nyt seisomme kuitenkin Helsingin Rautatieaseman laiturilla numero 6 odottamassa junaamme Rovaniemelle. Sadevaatteet ja ruoka kulkevat pienemmissä laukuissa, joista ne on helppo ottaa esiin päivän aikana.. Toivotamme heille onnea ja suuntaamme itse Ounaswww.fillari-lehti.fi Fillari 59 Lapin maisemat ovat niin upeita, etteivät edes matalalla roikkuvat sadepilvet onnistu pilaamaan pyöräilyelämystä. Tämä on kolmikon ensimmäinen pidempi pyörämatka, ja he ovat riemukkaita ja intoa täynnä. On heinäkuun toinen päivä ja vuosi 2020 on tähän mennessä ollut monella tapaa poikkeuksellinen. Kaisa lähettääkin aiheesta viestin VR:lle. Paikkoja yöjunaan ei ollut tarjolla. Ja koska matkustaminen etelään ei koronakesänä ollut mahdollista käänsimme katseemme päinvastaiseen suuntaan. Pyöriä Rovaniemellä junasta purkaessamme huomaamme kolme nuorta naista, jotka ovat liikkeellä samoin aikein kuin me kaksi. Ennemmin tai myöhemmin matkalaisen kuivaa joko aurinko tai kanssaihmisten lämpö. Olemme paikalla hyvissä ajoin, sillä pyöräily Porvoosta sujui pientä sateen tarjoamaa suihkua lukuun ottamatta kommelluksitta. T eksTi ja kuvaT : C hrisToffer L eka Suomen päälaella ja pohjoisimmassa Norjassa Kahden hengen kesäreissun varusteet saa sullottua Bob Yak -kärryn laukkuun yllättävän helposti
Varusteiden on siis syytä olla kunnossa, ja vähänkään erikoisemwww.fillari-lehti.fi 60 Fillari Suomen päälaella ja pohjoisimmassa Norjassa Lapin avarissa maisemissa on pyöräilijällä tilaa ajatella. Kylmä ja sade sen sijan pärjäävät siinä mittelössä paremmin, ja muutaman tunnin polkemisen jälkeen hakeudummekin pienen tien varressa olevan marketin tiloihin lämmittelemään teekupposen äärelle. Sevettijärven tie oli matkan huippuhetkiä: leppoisaa maastoa, hienoja maisemia ja hyviä telttailupaikkoja.. Aamu on kaunis, mutta säätiedotus lupaa sadetta. Itse asiassa koko matkamme aikana aurinko ei tule laskemaan kertaakaan. Mutta matkan on jatkuttava hiukan epäonnisista olosuhteista huolimatta. Ulos ei juuri nyt huvittaisi mennä. Täydennämme vielä muonavarastojamme keskustassa ja hetken mielenjohteesta poikkean myös pyöräkaupassa ostamassa kaksi sisäkumia. Pulahdus jokeen huuhtoi pois päivän hiet, etenkin kun juuri Christofferin noustua kuivaamaan itseään rannalle alkoi sataa uudelleen. Kauppoja tehdessä liikkeenpitäjä kertoo minulle ettei tästä pohjoisempana ole ainakaan Suomen puolella enää varsinaisia pyöräkauppoja. mat varaosat kannattaa tässä vaiheessa löytyä jo laukusta. Jo matkan alku tarjoaa, sateesta huolimatta, melkoista vaihtelua etelärannikon teitä kolunneelle. Pyörämatkailijat voi karkeasti jakaa kahteen ryhmään, niihin jotka haluavat ottaa luulot pois heti ensimmäisenä päivänä, ja niihin jotka aloittavat hiukan kevyemmin. Vuosien saatossa olemme enenevissä määrin kallistuneet myöhempään vaihtoehdoista. 70 kilometriä poljettuamme saavumme ensimmäiselle yöpaikallemme Tolojoen itärannalla sijaitsevalle leirintäalueelle. Liikennettä ei ole juuri nimeksikään, ja edes jatkuva loivahko nousu ei pysty pilaamaan tunnelmaa. Polvet kiittävät päätöksestä, aina emme ole olleet näin viisaita. Päätämme kuitenkin kokemuksesta viisastuneina, että seuraava päiväetappi saa olla astetta lyhyempi. Vaikka on jo myöhä valoa riittää
Telttapaikkojakin riittää jokaiselle. Norjalaiset saapuvat innokkaasti ostoksille halvempaan naapurimaahan, ja tämä näkyy ilahduttavasti laajassa tarjonnassa, joka ei paljoa joudu häpeilemään etelän isommille kaupoille. Illalla pulahdan virkistävälle uinnille pieneen tietä halkovaan jokeen. Heidän iso malamuuttinsa tekee estoitta tuttavuutta uusien yöpyjien kanssa, mutta koira on onneksi hyväkäytöksinen eikä kokeile meihin hampaitaan. ”Tänään ei sada lainkaan niin paljon kuin eilen”, naureskelemme matkaan lähtiessämme vanhaa mainosta mukaillen. Matkalle lähtevä tekee kuitenkin eivät kuulu niihin jonne maailmalta lennätetään influenssereita ihastelemaan Lapin lumoa vaan tunnelma on ennemminkin kaurismäkeläisen pysähtynyt ja karu. Herätessämme uuteen aamuun joudumme toteamaan, että yrityksistämme huolimatta meillä on paljon märkiä varusteita. Toisin sanoen varasto on tyhjä. Kolean illan päätteeksi päätämme vielä tehdä tulen, mutta harmiksemme viereisen vajan puutilanne on kaikkea muuta kuin rohkaiseva. Seuraavan päivän pyöräily Kittilään sujuu jo rutiinilla. Norjan Neidenissä meitä odottaa jo seuraava majapaikka paikallisen läskipyöräilijäpariskunnan kotoa. Noin 20 kilometriä Inarista pohjoiseen pyöräiltyämme käännymme yhdelle maamme kauneimmista teistä. Kestää kaksikymmentä kilometriä ennen kuin olen valmis yhtymään Kaisan näkemykseen, mutta kun vihdoin pyörämme taas koskettavat asfalttia olemme kummatkin erittäin helpottuneita. Kaikki muu olisi itsepetosta. Se on siis vielä olemassa jossain tuolla pilvien takana! Inarissa tapaamme sattumalta paikallisen marketin edustalla kaksi pyörämatkaajaa. Silti pieni tupamme tarjoaa juuri nyt parhaan mahdollisen turvan pahalta maailmalta. En voi kuin taas kerran ihailla ja ihmetellä sitä luottamusta vieraaseen, mitä niin usein pyörämatkoillamme olemme saaneet kohdata. Energiaepätehokkuudesta koituvaa huonoa omatuntoa on helpompi sietää kuin kylmiä varpaita. Avaimet ovat ovessa. Jos tietää mitä odottaa, on vääjäämättömiin kärsimyksiin helpompi suhtautua stoalaisella tyyneydellä. Kanadalaisen syrjäkylän kaupassa kyyhöttäneet kolme nahistunutta itänyttä perunaa nousee vääjäämättä mieleeni. Joitain kilometrejä pyöräiltyämme käännymme kohti Pokkaa. Keskustelemme lyhyesti matkanteosta, ja toivotamme onnea etenemiseen puolin toisin. Enkä kirjoita tätä katkeruudesta vaan ennen kaikkea huomiona. Kaisan jäädessä pystyttämään telttaamme laavun alle päätän pyöräillä tien varrella näkemäni talon luo kysymään mahdollisuudesta ostaa sylillinen puita. Tuntuu lähes paheelliselta poistua Suomesta. Suunnilleen Kittilän ja Inarin puolivälissä sijaitseva Pokan majatalo on kuin keidas kaiken kylmän kurjuuden keskellä. Warmshowersissa aktiivinen inarilainen Liisa on luvannut majoittaa meidät, mutta koska ei ole itse juuri nyt kotona, hän kehottaa asettumaan taloksi itsenäisesti. Olemme muutama vuosi sitten pyöräilleet tämän pätkän toiseen suuntaan, eikä tie näin ollen tarjoa suuria yllätyksiä. Sateen lopulta laantuessa pesemme ravan ruskeanharmaaksi värjäämiä pyöriämme. Samalla ulkomaille matkaaminen tuntuu kovin eksoottiselta, vaikka eron Suomeen voi huomatta lähinnä vain tiekylttien kielestä. Alussa vitsailemme siitä, miten trendikkäitä gravel grindereita nyt olemme, mutta muutaman kilometrin jälkeen Kaisa haikailee jo päällysteen perään. Kaisa tyytyy seuraamaan tilannetta sillalta käsin. Tovin koputeltuani isäntä tulee hiukan hämmentyneen oloisena avaamaan ovea, mutta kun selitän toiveeni mies aktivoituu oitis. Onnellisina juhlistamme kaupunkiiltaamme maittavalla illallisella. Samalla alamme henkisesti sopeutumaan ajatukseen pyöräilystä märissä vaatteissa. Ja vaikkemme halkoja säästele jää puita seuraavallekin yöpyjälle reilu kasa. Aamulla herätessämme isäntäväki on jo lähtenyt töihin, ja pakkaamme pyöriämme orastavassa tihkusateessa rivitalon pihalla. Matkan ensimmäinen päivä on onnistuneesti takana ja mieluisa kohtaaminen luo uskoa tulevaisuuteen – vaikka säätiedotus sitä hiukan koetteleekin. Kolean päivän jälkeen palelemme niin, että lämmitämme huonettamme tovin keittolevyn lämmöllä. Pakkaamme kaiken niin kuin parhaiten kykenemme, ja hiivimme leirintäalueen saunaan, jossa aamiaisen aikana kuivattelemme kalustoamme. öin nukkumaan mennessämme aurinko valaisee yhä huonettamme. Puolilta sen Laavulle Ounasjoen rannalla. Mistään korvauksista hän ei suostu puhumaankaan. Kuten jokainen kokenut eräilijä tietää, seuraa aurinkoa aina sade. Pohjoisessa pyöräilijän suurin vihollinen on taivaalta tuleva vesi, ja matkan teemaksi alkaa jo tässä vaiheessa muodostua tuhoon tuomittu yritys kuivatella varusteita missä tahansa se on etäisestikään mahdollista. Myöhemmin löydän kaverukset Facebookista, ja matkatessamme itse vastakkaiseen suuntaan seurailenkin ilolla heidän etenemistään kohti etelää ja lämpöä. Samalla alkaa matkan ensimmäinen soratieosuus. Onnistumme kuitenkin kuin ihmeen kaupalla ehtimään pahimman ryöpytyksen alta pieneen järven rannalla sijaitsevaan kahvilaan, jossa vietämme lähes kaksi tuntia kääriytyneenä talon tarjoamiin lämpimiin huopiin siemaillen samalla kuumaa kaakaota. Näätämössä kohtaamme kahdella tapaa täydet marketit. (Sama logiikka ei jostain syystä vaikuta pätevän käänteisesti, sillä monesti sadettakin seuraa sade…) Tällä kertaa sade on poikkeuksellisen kova. Silti tuntuu kiistatta hyvältä olla pyörän selässä. Kun minulta tivataan, minne kannattaisi suunnata, jos etelärannikko ja Saariston rengastie on jo pyöräilty, suosittelen varauksetta Sevettijärven tietä. Täältä apetta saisi niin paljon kuin jaksaisi kantaa! Hetkeä myöhemmin ylitämme Norjan rajan. Baari ja sitä ympäröivät pienet mökit www.fillari-lehti.fi Fillari 61 Suomen päälaella ja pohjoisimmassa Norjassa “ Sevettijärven tie tarjoaa kauneinta Lappia parhaimmillaan.. Eikä kestä kauaakaan kun jo heittelemme klapeja hänen pakettiautonsa takakonttiin. Yöllä sataa kaatamalla. Tie ei huimaa suurilla nousuillaan ja laskuillaan, mutta tarjoaa kaunista ja vähäliikenteistä Lappia parhaimmillaan. He ovat matkalla Nuorgamista Hankoon, ja ainakin tässä vaiheessa miehet ovat hilpeällä tuulella. Kengistämme jää pöydän alle pienet lätäköt. Tässä vaiheessa matkaa vitsi jaksaa vielä naurattaa. Toista tuntia hyytävässä sateessa poljettuamme vahvistuu käsitykseni siitä, että jos ei pidä märkänä olemisesta ja palelemisesta kannattaa suunnata pyöräilemään muualle kuin Norjaan. Laavulla ei näy muita, joten valtaamme tilan itsellemme pikaisesti. Jo vartin kuluttua kuivattelemme kastuneita pyöräilyvaatteitamme ihanasti loimuavan tulen lämmössä. Saapuessamme Inariin aurinkokin suostuu jo varovasti näyttäytymään
Mikään filosofinen etäännyttäminen ei kuitenkaan muuta todellisuutta – upeista maisemista huolimatta täällä on todella ankeaa juuri nyt. Avaimen museoon saamme Helmeriltä, joka muistuttaa sulkemaan museon oven huolella niin etteivät rotat pääse siellä rellestämään. Mitä pohjoisemmaksi matka etenee, sitä vahvemmin kalastus ja merenkulku näyttävät kuuluvan paikallisten elämäntapaan. Hän puhuu norjaa, minä ruotsia, ja ymmärrämme toisiamme hyvin. Tämä vaikuttaa huolestuttavasti maagiselta ajattelulta, mutta toistuvaa kokemusta on vaikea kieltääkään. Ja taas kerran tapahtuu kohdallamme pienoinen ihme – eteemme ilmestyy kyltti, jossa ilmoitetaan Meri-Saamelaisten museosta ja mökeistä! Emme tiedä mitä ajatella, mutta kurjuuden ajamina päätämme kokeilla onneamme. Kurvaamme ite-taiteen koristamalle pihapiirille ja nousemme talon kuistille. Koputukseemme vastaa erittäin vanha, mutta sitäkin ystävällisempi mies, jonka kanssa käymme keskustelut. Toisin sanoen näkymät eivät ole kovinkaan ruusuiset. Tuntematon taiteilija on pukenut sanoiksi pyörämatkailijan mielenmaiseman.. Vaihtoehtoja harkitessamme joudumme toteamaan, että majoitusmahdollisuudet ovat varsin rajalliset. Lämpö alkaa hitaasti palaamaan kehooni. Ja silti, jotenkin juuri synkimpinä hetkinä olemme aina kohdanneet ihmepelastumisen. Itse musen koostuu Helmerin itsensä kokoon haalimista arkiesineistöstä eri vuosikymmeniltä ja rannikolla asustaneiden saamelaisten varusteista. Kun olemme menestyksekkäästi palautuneet suuntaamme rannalla sijaitsevaan museoon. Sen koristelu on outo kokoelma matkamuistoja etelänmatkoilta ja kesämökkitarpeistoa. ja, eikä hintakaan huimaa! Maksu suoritetaan käteisellä. Jälleen kerran vahvistuu tunne siitä, että matkoilla kaikkein parhaat asiat tapahtuvat täysin yllättäen, ja vailla mitään sen suurempaa suunnittelua. Meille aivan täydellinen yösiitselleen suurenmoisen palveluksen jos pakkaa mukaan mahdollisimman hyvät sadevarusteet ja villaiset lämpökerrokset. Innokkaasti Helmer-nimiseksi esittäytyvä mies opastaa meidät pienelle pihamökille. Pysähtyäkään ei oikein voi, vaikka evästauko tekisi hyvää, sillä ainoastaan liikkeellä olo suo sen pienen lämmön mitä on tarjolla. Puoli tuntia myöhemmin istun pyöräilyvaatteissani saunan lauteilla syömässä voileipää. Tällaista kaiken rationaalisuuwww.fillari-lehti.fi 62 Fillari Suomen päälaella ja pohjoisimmassa Norjassa Merisaamelaisten museo Byluftin kylässä tarjosi sekä silmänruokaa että suojaa luonnonvoimilta. Teltta tietysti, mutta se ei juuri nyt tunnu kovinkaan houkuttelevalta. Tärkein on kuitenkin mökin perältä löytyvä sauna. Vietämme yli tunnin ihmetellen tätä vähintäänkin erikoista kokonaisuutta ihaillen samalla sitä päättäväisyyttä, jonka voimin yksi ihminen luo tällaisen paikan. Mutta jos olemme jotain matkoillamme oppineet, on se se, että tilanteen ollessa synkimmillään löytyy deus ex machina -tyyppinen ratkaisu kaikkiin huoliin. Sormikkaista valuu vettä. Tai kuten Kaisa sanoi: ”Tie vie, me vain seuraamme sitä!” den tuolla puolella olevaa ilmiötä en edes yritä selittää. Airbnb-majoitukset ovat sen sijaan kaikki joko menneet, liian kaukana, tai yksinkertaisesti hintatasoltaan meidän ulottumattomissamme
Nukahtaessamme naureskelemme vielä sitä, miten kerrassaan outoon paikkaan olemme taas kerran päätyneet. Barentsinmeren tuulet päättävät kuitenkin tällä kertaa toisin. Tie päättyy mereen ja matkaaja vaikuttaa joutuvan valitsemaan kiinnostavan kohteen hylkäämisen ja edestakaisin pyöräilyn välillä. Jos edellisen illan yöpaikka oli omalaatuinen, ei tämänkään päivän majoitus tuota pettymystä. Ruoho on korkeaa, ja pihapiiri villiintyneen oloinen. Pyörämatkaajalle Hurtigruten tarjoaakin siis erinomaisen tavan siirtyä tien päättyessä seuraavan tien alkuun. Pyöräilemme vierekkäin autottomalla tiellä jutellen niitä näitä, kunnes uuden ystävämme on aika kääntyä kotia kohden. On kuitenkin olemassa vielä kolmas vaihtoehto. Norjan kaltaisessa maassa tästä muodostuu pienoinen haaste, sillä monet hienot kohteet, kuten oheisessa artikkelissa kuvailtu Varanginvuono, ovat umpikujia. Itse rakennus seisoo tyhjillään, vaikka tuntuu lähes uudelta. Valvontakameran pakkauslaatikko ja käyttöohjeet lojuvat vielä oleskelutilan nurkassa. Tilaa on tarjoilla ruhtinaallisesti. Suoraan sivulta meitä moukaroiva kova ja ennen kaikkea puuskainen tuuli tekee ajolinjoista parhaimmillaankin ailahtelevaisia. Matkan hinta määräytyy sen mukaan, kauanko purjehtii. Paikka on listattu leirintäalueeksi, vaikkei teltoista tai matkailuautoista minkäänlaisia merkkejä näykään. Edellisen päivän sadekin on väistynyt, ja nautimme taas täysin rinnoin pyöräilystä Varanginvuonon upeita rantoja pitkin. Kolmella eri pyörämatkalla Hurttigrutenilla seilanneina voimme lämpimästi suositella tätä vaihtoehtoa. Kattava tieverkosto on Norjassa yllättävän nuori, ja esimerkiksi Mehamnin länsipuolella sijaitseva Kjøllefjord liitettiin Norjan tieverkkoon vasta vuonna 1989. Vadsøta kohden pyöräillessämme ilmestyy takaamme maantiepyöräilijä, joka on innokas kuulemaan matkastamme. Mahdollisille asiakkaille on tarjolla kaksi saunaa, tavallinen ja infrapuna, mutta meille riittää tänään suihku. Hienon merielämyksen lisäksi se tarjoaa pyöräilijälle myös mahdollisuuden hetken hengähtää ja vain nauttia maisemista (ja siitä, että pääsee kuivaan, lämpimään tilaan). Pyörän ottamisesta mukaan alukselle peritään pieni lisämaksu, mutta se on autoihin verrattuna lähinnä nimellinen. Hurtigruten tarjoaakin koko Norjan rannikon pituudella yhteensä 34 satamaa, joista valita. Hytin hinta on luonnollisesti kalliimpi, ja budjetistaan tietoinen pyöräilijä valitseekin istumasalipaikan. Tunnelma on sangen kummallinen. Ketään muita matkaajia ei näy. Upealle paikalla hiukan Vadsøn itäpuolella kohoaa ilmeisen isolla rahalla rakennettu spa. Toinen hintaan vaikuttava seikka on se, kokeeko tarvitsevansa hyttiä. Kun aamulla herää lämpimänä vaatteet ja makuupussi kuivana ovat lähtökohdat uudelle päivälle oivat. Hurtigrutenilla on koko Norjan rannikon kattava satamaverkosto, ja jokaisessa satamassa on mahdollisuus nousta laivaan tai palata maan kamaralle. Mukavat istuimet aivan isojen ikkunoinen äärellä tarjoavat sykähdyttävän näkökulman vuonoihin, ja jos sattuu kyllästymään maisemiin voi aina sukeltaa hyvän kirjan tarinaan! Laivan baarien sulkeuduttua olemme monesti avanneet makuupussimme ja käyneet maaten käytävien sohville kenenkään siihen puuttumatta. Tästä muodostuu ongelma muutenkin jo kapealla tiellä, jossa autoilijat ovat tottuneet ajamaan kovalla vauhdilla ja liikenne kahden kaupungin välillä on yllättävänkin vilkasta. Aluksella on mahdollista ostaa niin syötävää kuin juotavaakin (joskin ruokavaliostaan ja kukkarostaan tarkka matkalainen ottaa mukaan omat eväät), ja mikäli matkamuistoja kaipaa on niitäkin laivalla saatavilla. On vaikea arvioida olemmeko paikan ensimmäiset asiakkaat, mutta mahdottomana en sitä pidä. Saamme kuitenkin omistajalta puhelimitse ohjeet noutaa talon avaimen pääoven vieressä sijaitsevasta numerolukollisesta avainkaapista. Vaikka monet tuntevat Hurtigrutenin nykyään ennen kaikkea astetta varakkaammille suunnatuista risteilyistä eksoottisiin kohteisiin kuten Etelämantereelle tai Alaskaan, on yhtiön historia huomattavasti tätä arkisempi. Vadsøstä on matkaa Vardøhön noin 70 kilometriä. Lisätietoja Hurttigrutenista löytyy yhtiön omilta nettisivuilta global.hurtigruten.com/port-to-port Fillari 63 Laivamatka tarjosi matkalaisille tervetulleen tauon polkemisesta sekä upeita maisemia.. Hurtigruten luotiin aikoinaan vesitieksi monen muuten täysin eristyksissä olleen paikkakunnan välillä. Nautimme maittavan illallisen talon lämmössä ja pystytämme illan tullen teltan rakennuksen ulkopuolelle. Laivayhtiö Hurtigruten tarjoaa vettä pelkäämättömälle pyöräilijälle erinomaisen mahdollisuuden tutustua kauniiseen maahan toisesta perspektiivistä. Aamiaista syödessämme laskeskelemme, että saavumme perille hyvissä ajoin. Tovin horjuttuamme joudumme www.fillari-lehti.fi Suomen päälaella ja pohjoisimmassa Norjassa Pyörällä vEsillE HurtigrutEn M oni yhtynee ajatukseen siitä, että pyörämatkalla on vaikea kuvitella mitään tylsempää kuin saman tien ajaminen kumpaankin suuntaan. Teemme samalla kiinnostavan havainnon – vaikka ensin poljemme länteen vuonon pohjalle ja käännymme siellä kohti itää on meillä kumpaankin suuntaan vastatuuli! Tähän ilmiöön olemme aiemmin tutustuneet myös Islannin vuonoilla
Toiveikkaina tiedon paikkansapitävyydestä pystytämme teltan aivan tien viereen. Säätiedotus kertoo tuulen laantuvan iltaa kohden. Näin aina aivan viimeisiin kilometreihin saakka, sillä määränpäämme sijaitsee, kuten nimestäkin saattaa päätellä, saarella. Tie saareen kulkee erään Norjan vanhimman vedenalaisen tunnelin kautta, ja tämä onkin koko matkan viheliäisin (joskin onneksi varsin lyhyt) etappi. Jos jaloissa riittää vielä puhtia, Slettnesin majakka on mainio kohde päiväretkelle Mehamnista.. Ahdas, hämärä ja kostea tunneli on jo itsessään hiukan ahdistava kokemus, mutta kun yhtälöön vielä lisätään ohikiitävät autot on kokemus viimeistelty. Stressitasojen ollessa tapissa näemme kuitenkin jossain vaiheessa valoa tunnelin päässä – ehkä tästäkin koitoksesta vielä selvitään hengissä! Epämiellyttävää saapumista saarelle helpottaa tieto, ettemme enää palaisi samoja jälkiä takaisin. Virallisen tarinan mukaan aseman funktio on tutkia avaruusromua, mutta ei tarvitse edes foliohattua todetakseen, että sotilaskäytössä ollut asema aivan Venäjän rajan Suomen päälaella ja pohjoisimmassa Norjassa Vaikuttavasta noitavainojen uhrien muistomerkistä tunnettu Vardö yllätti myös upeilla katutaideteoksilla. Kolmen tunnin jälkeen olosuhteet ovat parantuneet sen verran, että uskallamme nousta pyöriemme selkään. Kun muutakaan ei voi tehdä nukahdan kääriytyneenä makuupussiini. Kaikkialla ympäröi ilmeisen laillisesti luotu katutaide, ja välillä tuntuu kuin pyöräilisi näyttelyssä. Satamaa asustavat sadat lokkilinnut, ja muina tutustumisen arvoisina kohteina voisi mainita paikallisen vanhan linnoituksen. Tuulen laannuttua matkanteko sujuu varsin mieluisasti, ja avoimet maisemat tarjoavat rauhoittavan ympäristön illan loppupuristukselle. www.fillari-lehti.fi 64 Fillari tekemään poikkeuksellisen päätöksen – jatkaminen näissä olosuhteissa ei ole turvallista. Muutenkin ikävä kokemus unohtuu varsin nopeasti, sillä Vardø on todella kiehtova kohde, ja tarjoaa kulkijalle paljon muutakin kuin pelkän levähdyspaikan. Vardøn itäosaa hallitsee suljettu alue, jonka mäellä kohoaa erinäisiä isoja tutka-asemaa muistuttavia valkoisia rakennuksia. Kaisa sen sijan valvoo kotiamme, ja joutuukin pelottelemaan pois liian uteliaiksi käyvät lampaat
Tänäänkään ei sateelta säästyttäisi. He ovat huomanneet kärryämme koristavan Suomen lipun. Elämän pientä luksusta! Niille, jotka saapuvat Mehamniin pyörineen, voin mitä lämpimimmin suositella iltapäivälenkkiä läheiseen Gamvikin kylään ja hiukan sen ulkopuolella sijaitsevalle Slettnesin majakalle. Mainninnan ansaitsee myös synkkyydessään pysäyttävä taideinstallaatio/ muistomerkki käsittämättömiin mittasuhteisiin äityneen noitavainon uhrien muistoksi. Vaikka onkin jo heinäkuu on tien varjoisissa kohdissa yhä isoja lumen peittämiä alueita. Käytän tilaisuutta hyväkseni ja teen lumipallon, jolla heitän Kaisaa! Pian ilakointimme auringosta kokee kolauksen kun taivaalta taas kerran alkaa tihuttamaan vettä. Jos telttapaikkoja arvioi sen perusteella, miten hyvin ne aiheuttavat kateutta sosiaalisessa mediassa, niin olemme sattumalta osuneet kultasuoneen! Horisontin punaiseksi värjäävä aurinko valaisee pehmeällä valollaan maisemaa, ja pienestä teltastamme avautuu upea näkymä jäämerelle. Kaikkea tätä ei kannata yrittää mahduttaa yhteen vuorokauteen, vaan aikaa on hyvä varata muutama päivä. www.fillari-lehti.fi Fillari 65 tuntumassa tuskin seurailee rikkoutuneiden satelliittien ratoja. Tällä kertaa poljemme ylös pitkää nousua, jonka vuosia sitten rullasimme alamäkeen. Tummanpuhuva pitkä käytävä kertoo satojen ihmisparkojen tarinaa koruttomasti ja vähäeleisesti. Merelle katsoessa on aikaa hiljentyä ja pohtia elämän suuria kysymyksiä. Kello kahdelta olemme kääriytyneet huoneessamme puhtaisiin valkoisiin lakanoihin. Myös luonto tarjoaa täällä paljon, ja pitkä sorapolku vie reippaan pyöräilijän aivan saaren pohjoiskärkeen pienen majakan juurelle. Kohtaloomme tyytyen jatkamme kuitenkin pyöräilyämme hiljaisuuden vallitessa. Kauneimmat näkymät ovat vääjäämättä tältä osin ohi, Suomen päälaella ja pohjoisimmassa Norjassa Matka EtaPPEina Etappi 1: Porvoo-Helsinki 53 km (yksi pyöräilypäivä) Etappi 2: Helsinki-Rovaniemi (juna) Etappi 3: Rovaniemi-Sirkka 171 km (kaksi pyöräilypäivää) Etappi 4: Sirkka-Pokka-Inari 181 km (kaksi pyöräilypäivää) Etappi 5: Inari-Sevettijärvi-Näätämö-Neiden 156 km (kaksi ja puoli pyöräilypäivää) Etappi 6: Neiden-Vardö 204 km (kolme pyöräilypäivää) Etappi 7: Vardö-Mehamn (laiva) Etappi 8: Mehamn-SkiippagurraNuorgam 214 km (kaksi ja puoli pyöräilypäivää) Etappi 9: Nuorgam-Ivalo-Rovaniemi (bussi) Etappi 10: Rovaniemi-Helsinki (juna) Etappi 11: Helsinki-Porvoo (bussi) Puuttomalla ylängöllä tuuli on pyöräilijän paras ystävä tai pahin vihollinen.. Puemme yllemme nyt jo tottuneesti sadevaatteet, vaikka hyvin tiedämme, että niiden tuoma lohtu on lopulliselta kannalta varsin riittämätön. Rantautuminen on tunteellinen, sillä päättyihän ensimmäinen varsinainen pyörämatkamme juuri tähän kylään neljätoista vuotta aiemmin! Olemme osittain nostalgisistakin syistä varanneet yösijan samasta majatalosta kuin aikoinaan. Aikamme saarella päättyy noustessamme Hurtigrutenin yhteysalukseen, joka vie meidät seuraavaan kohteeseemme. Myös paikallisen kirkon hautausmaa muistuttaa elämän hauraudesta – kadonneiden merimiesten muistoksi nostettu kivi on erityisen pysäyttävä. Ilkeän tiukat pienet mäet eivät nekään auta motivoimaan meitä. Hurtigrutenin laivoilla on joissain piireissä maine varakkaita eläkeläisiä kuskaavina luksusristeilijöinä, mutta todellisuudessa niillä kulkee myös aivan tavallisia asukkaita sekä paljon kalustoa kyliin, jotka ovat yhä tänä päivänä parhaiten saavutettavissa vesiteitse. Ajamme hiljaa tienvierustaa seuraten ja etsien yöpaikkaa. Tie Mehamnista majakalle on mitä miellyttävin, ja korkeilta mäiltä on hauska tähystellä paikallisia porolaumoja. Maisemaa ei voi kutsua muulla sanalla kuin karu, mutta se on tässä yhteydessä puhdas kehu. Sade on jälleen kerran ohi. Slettnesin torni on nimittäin komeutensa ohella maailman pohjoisin mantereella sijaitseva majakka! Jo sen näkemisen takia tuo viitisenkymmentä kilometriä kannattaa polkaista! Muutaman päivän levon jälkeen on aika jälleen kerran jättää jäähyväiset Mehamnille. Vaikka yö on viileä ei valosta ole puutetta. Seuraava päivä alkaa sopivasti kumpuilevalla maastolla, eikä kestä kauaakaan kun jo kurvaamme aamuauringon lämmittäminä pienen paikallisen kauppakahvion pihaan. Aurinko suo meille kerrankin lämpöä, ikään kuin pienenä kiitoksena siitä, miten hyvin olemme sietäneet hiukan märempiä oloja. Kätevää on, että laivaan voi nousta mistä tahansa reitin satamasta, ja hypätä pois itselleen sopivassa kohteessa. Vain sadan metrin päässä solisee pieni puro, josta saan haettua meille pesuvettä. Taivas on haalean sininen pyöräillessämme lahden toiselle puolelle. Kohokohtana on kuitenkin itseoikeutetusti edellämainittu majakka. Meidät alus vie Mehamniin, jonne saavumme kello yhdeltä yöllä. Vastailemme suupalojen välissä uteluihin, ja toteamme kokemuksia vaihdellessa, että pyörä vaikuttaa sittenkin helpolta tavalta matkustaa verrattuna auto-traileri-vene -yhdistelmään! Kylläisinä ja lämmenneinä jatkamme etenemistämme enenevissä määrin harmaantuvan taivaan alla. Nukahdamme tyytyväisinä päätökseemme pysähtyä juuri tähän. Ilmassa on havaittavissa pienoista matkaväsymystä. Ylhäällä tasanteella avautuu laaja näkymä kaikkiin suuntiin. Ennen alukseen siirtymistä mitataan jokaiselta kuume, vaikkei pandemia ainakaan kesällä liiemmin katukuvassa näy. Nauttiessamme mielestämme ansaittua aamiaista saapuu paikalle kaksi suomalaista kalastajaa, jotka kiinnostuneina kyselevät matkastamme
Ruuan valmistuessa arvomme yöpymisvaihtoehtojen välillä, mutta täytettyämme vatsamme päätämme lämpimän suihkun houkuttelevan sen verran paljon, että jatkamme pyöräilyä myöhäisestä ajankohdasta piittaamatta. Pyörä on vaihtunut mutta pyöräilijän hymy edelleen yhtä leveä! Rajakivi näyttää, mistä Suomi alkaa, mutta perille olisi löytänyt ilman karttaakin seuraamalla ruokaostoksille tulevien norjalaisautojen virtaa. Hissitolpalla ja uuden sukupolven Shimano Steps EP8 moottorilla varustettu Avalanche E70 on uskomattoman suorituskykyinen sähköläski mihin tahansa seikkailuun.. ja soijasuikaleita tomaattikastikkeessa. Rullaamme kahden hiljaisen pikkukylän välistä tietä ja ihmettelemme Norjan rekisterissä olevien autojen katkeamatonta virtaa, kunnes tajuamme, että täälläkin käydään ruokaostoksilla Suomen puolella. www.fillari-lehti.fi 66 Fillari nyt kyseessä on ennemmin siirtyminen paikasta toiseen. Yöpymispaikkamme ei tänä yönä ole aivan yhtä kuvauksellinen, mutta unta ei nytkään tarvitse liiemmin odottaa. Valloita lähimaastojen pahimmat kivikot tai Lapin korkeimmat tunturit. Tilanne ei kuitenkaan ole lainkaan niin lohduton kuin mitä ehdimme pelätä, ja pienten navigointiliikkeiden jälkeen olemme rullanneet varasillan yli menestyksekkäästi. Rovaniemeltä ostettuja sisäkumeja ei tarvittu. Pientä iloa tuottaa kuitenkin ajatus siitä miten hyvin pyörämme urakasta selvisivät. Suurin jännitysmomentti liittyy Tenojoen ylitykseen. Varsinainen silta on remontissa, ja hetken ehdimme jo pelätä, ettei vaihtoehtoista ylitystapaa ole tarjolla.Tämä merkitsisi sadan kilometrin ylimääräistä lenkkiä, josta kumpikaan meistä ei tässä vaiheessa innostu. Itse asiassa ainoat huoltotoimenpiteet ovat rajoittuneet pyörien pesuun ja ketjujen öljyämiseen. Tuhannen kilometrin jälkeen toteamme, että tässä on hyvä paikka laittaa jalka maahan! . Kun raja lähestyy, kuulemme Suomen kutsuvan meitä aina vain äänekkäämmin. Puolentoista tunnin jälkeen pystytämme väsyneinä mutta myös hiukan ylpeinä suorituksestamme telttamme SkiippaSuomen päälaella ja pohjoisimmassa Norjassa Väsymys alkoi painaa jalkoja eikä 25 kilometrin päässä olevalla leirintäalueella vastattu puhelimeen, joten perustimme oman leirintäalueemme aivan meren äärelle. Ostoksia tehdessämme ystävällinen nuori myyjä tarjoaa meille jopa ilmaiseksi myymättä jääneitä nakkeja – tarjous, josta kohteliaasti joudumme kieltäytymään vedoten vuosikymmeniä kestäneeseen kasvissyöntiin. Vuonna 2007 otimme ensimmäisen pyörämatkamme viimeisenä päivänä kuvan Kaisasta näiden samojen kylttien äärellä. Google tietää kertoa meille, että paikallinen huoltoasema on vielä tovin auki, ja ehdimmekin juuri kurvata paikalle ennen sen sulkemista. Viimeinen pyöräilypäivämme on varsin lyhyt. Se ilmoittaa meille, että olemme nyt saapuneet EU:n pohjoisimpaan kolkkaan. On aika palata kotiin! Ylittäessämme Nuorgamin kohdalla rajan huomaamme tien vieressä seisovan kivipaaden. Sen sijan pyydämme ja saamme luvan keittää pihan piknikpöydällä iltapalamme, joka (ei niin yllättäen) on spagettia gurran leirintäalueelle ison bussin viereen
Hissitolpalla ja uuden sukupolven Shimano Steps EP8 moottorilla varustettu Avalanche E70 on uskomattoman suorituskykyinen sähköläski mihin tahansa seikkailuun.. www.fillari-lehti.fi Fillari 67 Suomen päälaella ja pohjoisimmassa Norjassa Valloita lähimaastojen pahimmat kivikot tai Lapin korkeimmat tunturit
Seuraavilla Sivuilla pelkkää Sähköä! HELSINKI UUSI OSOITE TAMPERE UUSI MYYMÄLÄ Kauppakeskus Ristikko | Katutaso Ristipellontie 8 00390, HELSINKI 010 3400 220 helsinki@ebikebrothers.fi Rantaperkiönkatu 1A 33900, TAMPERE 010 3400 225 tampere@ebikebrothers.fi 5379€ 80Nm vääntöä FULLFATSIX 10 Yamaha PW-X2 4875€ 85Nm vääntöä ALLMTN 3 Bosch Performance CX Gen4
Tavoitteena Seuraavilla Sivuilla pelkkää Sähköä! HELSINKI UUSI OSOITE TAMPERE UUSI MYYMÄLÄ Kauppakeskus Ristikko | Katutaso Ristipellontie 8 00390, HELSINKI 010 3400 220 helsinki@ebikebrothers.fi Rantaperkiönkatu 1A 33900, TAMPERE 010 3400 225 tampere@ebikebrothers.fi 5379€ 80Nm vääntöä FULLFATSIX 10 Yamaha PW-X2 4875€ 85Nm vääntöä ALLMTN 3 Bosch Performance CX Gen4
www.fillari-lehti.fi 70 Fillari Koeajossa trailisähkärit Giant Trance X E+ Pro 29 2, Specialized Turbo Levo Comp, Stevens E-Inception AM 8.7 GTF, Trek Rail 9 ja Whyte E-150 RS 29ER V1
www.fillari-lehti.fi Fillari 71 Giant Trance X E+ Pro 29 2, Specialized Turbo Levo Comp, Stevens E-Inception AM 8.7 GTF, Trek Rail 9 ja Whyte E-150 RS 29ER V1 MonitoiMivatkaiMet Noin 150 milliä molemmista päistä joustavat sähköpyörät on kuin tehty monipuolisiin suomalaismaastoihin. Ne viihtyvät yhtä hyvin mukavuuspainotteisessa metsäpyörittelyssä ja endurotyylisessä vauhtileikittelyssä! e F illarin testiryhmä a jokuvat : a ntti P eltola s tudiokuvat : j ukka h elminen
Shimano ei ilmoita EP8-moottorin hetkellistä huipputehoa, mutta viime kesänä Italiassa pidetyssä lehdistöesittelyssä eräs tehtaan insinööreistä kertoi sen olevan samaa tasoa E8000moottorin kanssa. on äärimmäisen tärkeää ja osa säätää sekä tehoa että vääntöä miedommiksi. 700 wattitunnin akku liukuu alakautta irti, kun avaa pohjapanssarissa olevan kuusiokoloruuvin.. Usean vedon keskiarvona Levo päihittää Stevensin ja Trekin jyrkässä 180 metriä pitkässä nousussa vain puolella sekunnilla. Giantin Yamahan valmistama SyncDrive Pro on takapuolituntumalla täydellä teholla lähellä Spessua ja Boschia, eikä jää nousussa kuin sekunnin verran. Peak poweria tärkeämpää on moottoreiden avustuksen toiminta eri kampikierroksilla ja vääntö. Stevens E-Inception AM 8.7 GTF on kiinnostava uutuus. 2021-mallin moottoriin on tehty pieniä muutoksia, joilla on parannettu kestävyyttä. Trek Rail 9 ja Whyte E-150 RS 29ER V1 avustavat Boschin Performance Line CX Gen4 –moottorilla. Giant EnergyPak Smart 625 Wh akku lähtee irti kun naksauttaa torx-avaimella vasemmalla puolella olevaa lukitusta varttikierroksen. Sisäinen veto on toteutettu vahvistetulla hihnalla, laakerointia on parannettu ja päivitetty softa vähentää tehopiikkejä. Giant Trance X E+ Pro 29 2 on varustettu Yamahan PW-X2 –moottorilla, jossa on Giantin oma käyttöliittymä. Trekin oma näytön kiinnitys vaakaputken päälle suojaan on kunniamaininnan arvoinen asia. Siihen tuli viime kesänä lisää vääntöä ja Trek on muokannut omaan versioonsa eMTB Lite – tehoasetuksen. Giant/Yamaha ilmoittaa vääntävimmän moottorinsa lukemaksi 80 newtonmetriä, Bosch ja Shimano 85, ja Brose/Specialized 90. Tässä ominaisuudessa Shimano on tehnyt hurjan loikan, sillä se toimii nyt yhtä laajalla kadenssilla ja jaksaa vääntää samalla tavalla kuin Yamaha ja Bosch. Specialized on vienyt moottorin koteloinnin pisimmälle ja piilottanut sen melkein kokonaan runkoon. Tavoitteena oli saada mukaan kaikki merkittävät moottorivalmistajat ja niin lopulta kävi. Shimanon värinäyttö on sekin hyvin turvassa ohjaustangon takana ja ohjaustangon nappeja pystyy käyttämään paksuillakin hanskoilla. Specialized on siis lukujen valossa voimakkain 90 newtonmetrin väännöllä ja 560 watin peak powerilla, mutta hajurako Boschiin ei ole iso. Tietoa ei ole yhtä paljon tarjolla, kuin Boschin Kioxnäytössä, mutta niin paljon että sitäkin voi kutsua ajotietokoneeksi. Hetkellistä tehoa saa siis aivan laillisesti olla enemmän kuin EU-normin mukainen maksimissaan 250 watin ominaisteho. Specialized kertoo tärkeimmän informaation vaakaputken etuosaan upotetulla pelkistetyllä ledinäytöllä. Moottoreista on tarkempaa tietoa tämän jutun lopussa. Kuin onnenkantamoisena ehdimme ajaa kaikilla pyörillä myös kunnon testisessiot, ennen kuin lumihanki muurasi polut umpeen. Malli on tulenuusi ja uutta tekniikkaa on myös Shimanon EP8-moottori. Jokainen viiva on siis 10 prosenttia ja lisäksi ledit kertovat myös valitun tehomoodin. Specialized toimii yhtä hyvin nopeilla kampikierroksilla, kuin sen kilpailijat, mutta hitaalla kadenssilla se jaksaa kuitenkin raataa parhaiten. S ekavan maailmantilanteen takia 2021-pyörämallien toimitukset ovat viivästyneet ja tämänkin testin viisikon ajoon saaminen oli työvoitto. Specialized Turbo Levo Compissa on Brosen Drive S-mag –moottori, johon Spessu on tehnyt oman softan ja käyttöliittymän. Siitä kertovat myös kellotukset viralliseen testinousuumme. Joillekin moottorin peak power, eli niin sanottu hetkellinen huipputeho, www.fillari-lehti.fi 72 Fillari Koeajossa trailisähkärit Giantin moottori ja kaikki sen kilpailijat ovat kapeita. Kammet eivät siis ole sen leveämmällä kuin luomupyörissä. Sen nerokkuus on iskuilta suojassa oleva rakenne ja riittävän tarkasti kymmenellä viivalla esitetty akun varaus. Peak power on silloin noin 500 wattia, jolla Stevens Shimanon moottorilla kiipeää testinousun kolmisen sekuntia Spessun Levoa vaisummin. Kaikki valmistajat eivät kuitenkaan ilmoita huipputehoa, mutta keskiörattaalta tuleva vääntö kerrotaan. Kukin siis tyylillään. Trek Railin Bosch Kiox-näyttö ja ohjaustangon säätöpainikkeet ovat ykkösryhmää. Värinäyttö on selkeä, se tarjoaa paljon tietoa ja akun varaus prosentteina kerrottuna ei jätä toivomisen varaa. Akun varauksen näyttö prosentteina, tai viiden sijaan kymmenellä palkilla, olisi kuitenkin Shimanon kohdalla toivomuslistalla
Trek on asemoinut Boschin moottorin lähes vaakatasoon. Akussa on jopa kahva helpottamaan kantamista. Koska painolla ei ole kovin suurta merkitystä yli 20-kiloisissa sähkäreissä, voidaan hiilikuiturungoista tehdä erittäin jäykkiä. Specializedin ja Whyten akut lähtevät irti alakautta vetämällä. 625 wattitunnin akku lähtee näppärästi irti viistoputken oikeasta kyljestä. Mikäli akun lataus irrallaan on tärkeää, onnistuu se helpoimmin Trekissä. Muiden neljän alurungot eivät materiaalin tai tuotantotekniikan osalta poikkea toisistaan, joten ne voi rankata samaan kategoriaan. Akun irrotus vaatii parin ruuvin kanssa askartelua. Se on kohtalaisen hyvin suojassa, mutta kaikki muu tieto paitsi ajonopeus näytetään pienellä. Koko testiviisikossa on reilun kokoiset viistoputken sisään integroidut akut. Giantiin saa varaosana myös pullotelineen paikalle kiinnitettävän 250 wattitunnin lisäakun. Etenkin kirkkaassa auringon valossa on akun viidellä palkilla esitettyä varausta hankala havainnoida. ja takahaarukka ovat ykkössijan arvoinen kokonaisuus. Akku vapautetaan avaimella ja se kääntyy sivuttain pois viistoputken kyljestä. Specializedissa on peräti 700 wattitunnin akku ja Whytessä vielä aavistuksen isompi. Stevensin käyttämä Darfonin 726 Wh akku irtoaa avaimesta kääntämällä, kun ensin nykäisee kannen pois paikaltaan.. Kovin selkeälukuinen se ei maastoajossa ole ja iso parannus olisi ainakin akun varauksen kertominen tarkemmin kuin 20 prosentin välein. Giantin, Trekin ja Whyten pattereissa on polttoainetta 625 wattituntia, joten täydellä teholla ajaenkin niillä selvittää useamman kymmenen kilometrin maastolenkin. Stevensin hieno hiilikuituinen runko Giantin vasemmalla puolella ohjaustangossa oleva nappien ja kahdesta viiden ledin rivistöstä muodostuva informaatiopaneeli kertoo valitun tehon ja akun varauksen. Shimanon EP8 moottori on pieni, joten se piiloutuu runkoon ilman sen suurempaa muotoilukikkailua. Stevensissä nykäistään ensin akun kansi sormin irti ja vapautetaan lukitus www.fillari-lehti.fi Fillari 73 Whyte on laittanut Boschin moottorin melkein pystyyn, joten 625 wattitunnin akku on alhaalla osin moottorin edessä. Giantissa lukitus toimii kuusioavaimella kiertämällä. Jousitus taas silottaa tällit ja tärinät. Giantin ja Stevensin akut saa nekin helposti irti viistoputken alapuolelta. Whytessä on Boschin vanhan aikainen mustavalkoinen Purion-näyttö. Molemmat ovat suorituskyvyn kannalta tärkeitä tekijöitä. Jos runko on pyörän sydän, niin jousitus voisi edustaa keuhkoja. Hiilikuitua käytetään luomufillareissa sekä keveyden että tärinän suodatuksen takia, mutta sähköavusteisissa maastopyörissä asia on melkein päinvastoin. Spessu vaatii ensin yhden ison kuusiokantapultin avaamisen ja Whytessä pitää ruuvata moottorin edessä oleva suoja pois paikaltaan. Hiilikuitu ei myöskään väsy saavaimella
Taas yksi asia, joka jakaa mielipiteitä. Osa tykkää ja osa ei. Stevensin Shimanossa on takana 10-51 –välitykset ja XT-sarjan vipu sekä takavaihtaja. Omat vaikutuksensa ohjaukseen sekä kääntymiseen on myös joustohaarukan offsetilla ja takahaarukan pituudella. Giant on kulmien, eturungon ja offsetin osalta samasta puusta veistetty kuin edellä mainittu kolmikko. Testipyöristä Stevens, Trek ja Whyte ovat kulmien ja mitoituksen osalta parasta A-ryhmää. Trek Railissa on peräti 38-millisillä liukuputkilla toteutettu RockShox ZEB -joustohaarukka. Niiden eturungot ovat pitkiä, takahaarukat lyhyitä, kulmat ovat kohdallaan ja kaikissa on nykyään yleisesti käytetty lyhyt keulan offset: Whytessä 42 milliä, Giantissa, Stevensissä ja Trekissä 44 milliä. Siinä on kuitenkin pitkä takahaarukka, joka tekee ajotuntumasta hiukan junamaisen. Useimmissa täysjousitetuissa sähköpyörissä eturattaan kokoa rajoittaa takahaarukan muotoilu. XT ja SLX, sekä osasarjojen ulkopuoliset MT520 jarrut, toimivat kaikki yhtä hyvin. Shimanon nelimäntäiset jarrut ovat tehokkaat, eikä vauhdin hidastaminen vaadi kuin kevyttä yhden sormen painallusta. Rungon materiaalia monin verroin enemmän ajotuntumaan vaikuttaa mitoitus ja geometria. Suurimpaan osaan mahtuukin korkeintaan 2 piikkiä vakiota isompi ratas. Jäykkyyden ja tukevuuden osalta ei testipyörien alumiinirungoissakaan ole sanomista. Sramin sähköpyörävaihteissa on ketjua säästävä single click-toiminto. Specializedin Turbo Levo on eri malmalla tavalla kuin alumiini, joten ainakin teoriassa siitä tehdyt rungot kestävät kovaa käyttöä pidempään. Keula on erittäin jäykkä, mutta tarpeeksi tukevia ovat myös muiden testin pyörien 3536 –milliset haarukat. antaa vakautta. Myös Giantin ja Specializedin Shimanoissa on 1051 –pakat, jotka riittävät hyvin rajoitettuun 25 km/h vauhtiin ja toisaalta niillä nousee sähkön avustamana mäki kuin mäki. Pitkä reach, eli ulottuvuus, taas tuo väljät liikkumatilat seisten ajettaessa. Pieni eturatas aiheuttaa sähköpyörässä pienimpien takarattaiden ”liikakäyttöä”, jolloin sekä rattaat että ketju kuluvat nopeasti. Whyten eturatas on 34-hampainen, mutta Giantin, Stevensin ja Trekin 36 on vieläkin parempi. Trekissä ja Whytessa on edessä muita suurempi 220-millinen jarrulevy.. Hyvässä nykyaikaisessa vaihtelevaan maastoajoon suunnitellussa trailipyörässä on tilava ohjaamo, melko loiva ohjauskulma ja jyrkkä satulakulma. Jyrkkä satulakulma ei vie painopistettä liian taakse nousuissa ja loiva ohjauskulma www.fillari-lehti.fi 74 Fillari Koeajossa trailisähkärit Kaikissa testin pyörissä on 12 vaihdetta. Pitkä vaakaputki ja lyhyt ohjainkannatin tarkoittaa sopivaa välimatkaa ohjaustankoon istuen ajettaessa
www.fillari-lehti.fi Fillari 75
Ne loiventaisivat hiukan kulmia, jolloin äärijyrkkien mäkien kiipeäminen olisi väKoeajossa trailisähkärit Giantissa on takana liikematkaa 140 milliä, mutta perä toimii kuin joustoa olisi paljon enemmän. Samalla satulaputken kulma jyrkkenee. Perän korkeutta voi säätää kääntämällä ylälinkun takimmaisen nivelen flip chip –palat eri asentoon, jolloin keulakulma on 65,8 tai 66,5 astetta ja satulakulma 76 tai 76,7 astetta. Stevensin nelilinkku-takajousitus ja Fox Float DPS Performance –iskari toimivat mukavasti yhteen. Trekin jousituksen takanivel on sijoitettu taka-akselille, joten perä ei jähmety missään ajotilanteessa. Jousitusten ja etenkin keulojen joustomatkojen osalta sähköpyörävalmistajat jumittavat vanhoissa kirjoittamattomissa luomupyörien säännöissä. Jo vuonna 2018 esitelty Turbo Levo on edelleen soiva peli, mutta muutamin osin vanhan aikainen. Takaiskarin kolmella pikasäädöllä voi vaikuttaa merkittävästi pyörän kulkuasentoon. Perän korkeutta voi säätää kääntämällä iskarin takimmaisen kiinnityksen holkit eri asentoon. Se tuo etupyörän enemmän kuskin ”alle”, jolloin ohjaus on tarkempi, nopeampi ja eturenkaalle saa paremmin pitoa. Ohjauksen vakaus ei kuitenkaan kärsi muutoksesta, joten Specialized olisi tehnyt viisaasti valitsemalla 21-malleihinsa keulat miedommalla offsetilla. Ylänivelen takakiinnityksissä on myös Mino Link -säädin, jolla voi muuttaa ohjauskulmaa puoli astetta jyrkemmäksi ja nostaa keskiön korkeutta 0,6 milliä. Hyvä toiminta pienissä ja isoissa iskuissa todistaa sen että nelilinkku on edelleen hyvä ratkaisu, kunhan iskarin perussäädöt ovat kohdallaan. Vakiorengas on kooltaan 27,5x2,6”. Edessä ja takana on aina sama joustomatka, tai eroa korkeintaan sentti. Whyte kuuluu valmistajiin, jotka eivät kikkaile takajousituksen rakenteella. Tällaisissa 140-160 –milliä joustavissa sähköavusteisissa trailipyörissä voisi edessä olla 170 tai jopa 180 milliä joustoa. Keskitytään jousitusten keinumisen estoon ja lähes turhiin iskareiden lukituksiin, kun pääasia olisi alkuherkkyys yhdistettynä kovaan tällin sietämiseen. 44,5-senttinen reach on L-kokoiseen runkoon lyhyehkö ja keulassa on vanhan koulukunnan 51 millin offset. Pintaherkkyys on loistava ja takarengas pysyy maassa kuin liimattuna. www.fillari-lehti.fi 76 Fillari liversioina jyrännyt alan lehtien testeissä kärkisijoille. Mino Link on tehtaalta lähtiessään low-asennossa. Specializedin takajousitus on perinteinen nelilinkku. RockShox onkin ottanut ison harppauksen perustasoa edustavien iskareidensa kanssa. Vaikka takahaarukka on lyhyt, on tilaa niin paljon että pyörimään mahtuu 3-tuumainen 27,5-rengas ja 2,6-tuumainen 29. Nyt kantavuus ja etenkin alkuherkkyys on yhtä hyvällä tasolla Foxin kanssa.. Se kestää isoa ajoa hyvin, mutta alkujoustoon kaipaisi herkkyyttä. Etenkin kantavuus on hyvä, joten pyörä kulkee tarpeeksi ylhäällä, eivätkä kammet kolise kiviin. F-lehden lähipiirissä on monta Turbo Levoa, joihin on kaikkiin vaihdettu keula 44-millin offsetilla
Painavissa sähköpyörissä renkaat ovat kovilla, joten niissä kannattaa panostaa keveyden kustannuksella kestävyyteen. Sramin sähköpyöriin tarkoitetuissa vaihdevivuissa on single click-toiminta, joka nimensä mukaisesti vaihtaa vain pykälän kerrallaan. 12 vaihdetta löytyy myös Specializedista, jossa on täysi SLX-osasarja 1051 –pakalla. Parhaat vaihteet löytyvät Stevensistä ja Whytesta. 38-milliset liukuputket ja muutenkin vahva rakenne tekee siitä mainion värkin sähköpyörän nokalle. Osa jousituksen toiminnasta selittyy geometrialla ja osa pyörävalmistajien valitsemilla tehdassäädöillä. Sama pätee Specializediin, joten renkaiden heppoisuus näkyy myös kiekkosetin painossa. Lisääntynyt alkuherkkyys taas tekisi ajamisesta mukavampaa, varmempaa ja helpompaa. Trek Railissa on Sramin GX Eagle –vaihteet ja 12-lehtinen 1052 pakka. Systeemi takaa varman toiminnan, kun oppii isommalle rattaalle vaihdettaessa painamaan vivun aina reilusti pohjaan. Semiplussat 2,5–2,6-tuumaiset 29-renkaat rullaavat herkemmin ja ohjaus on tarkempi. Paksukylkiset DH-renkaat ja insertit tekevät kivikossa ajamisesta huoletonta ja kotiin voi ajaa pitkältäkin jos rengas kuitenkin puhkeaa. Säädöt ja vaimennus ajavat asiansa, mutta ilman parempien mallien uudemmalla tekniikalla toteutettuja sisuskaluja. Ylämäkitesti Ylämäkiajo, matka 180 metriä keskijyrkkyys 11 %, jyrkin kohta 22 % Aika specialized 2.1 Custom Rx trail tuned (Brose mag s) Specialized Turbo Levo Comp 36,5 sekuntia Bosch Performance line CX Gen4 Trek Rail 9 ja Whyte E-150 RS 29ER V1 37,0 sekuntia Giant syncDrive Pro (Yamaha, PW-X2) Giant Trance X E+ Pro 29 2 38,0 sekuntia shimano steps eP8 Stevens E-Inception AM 8.7 GTF 39,5 sekuntia Testasimme moottoreiden potkua ajamalla jyrkkää nousua täydellä tehoasetuksella useita kertoja kolmen ajajan voimin (76 kg, 86 kg ja 95 kg). Yleistäen voi sanoa, että leveillä 2,8–3,0-tuumaisilla 27,5-plussarenkailla ajaminen on leikkisämpää, eikä ajolinjoja tarvitse valita sentin tarkkuudella. 29 on puolestaan nopeampi ja soveltuu endurotyyliseen ja bike park -ajamiseen paremmin. Trekin perä on sekin pintaherkkä, mutta kestää hurjempaakin paiskomista pohjaamatta. Sramin nelimäntäiset jarrut ovat nekin tahokkaat, mutta vaativat enemmän sormivoimaa. Whytessä oli maahantuojalla asennettu renkaiden sisään Panzerin insertit, jotka tuovat vain hiukan lisää painoa verrattuna sisärenkaisiin. Se on sopivan herkkä alkujouston osalta ja kantaa hyvin keskialueelta. Stevensin ja Whyten DHtyyliset renkaat painavat yhteensä jopa puolisen kiloa enemmän, kuin viisikon kevyimmät kumit. eFillarin testiryhmä on ajanut jo pitkään 140-milliä joustavalla Rocky Mountainilla, jossa on edessä 180-millinen Marzocchi ja 150-milliä joustavalla Turbo Levolla, jossa on edessä 180-millinen Fox. Kaikilla Shimanon osasarjoilla voi vaihtaa yhden tai useamman pykälän kerrallaan riippuen siitä miten syvään vipua painaa. Takaiskareissa ei ole merkittäviä eroja, joten kaikista saa simmitystä tuunaamalla joko mukavamman tai rajumpaan ajoon sopivan. Testiviisikosta parhaat joustohaarukat on Stevensissä ja Trekissä. Specialized, Stevens ja Whyte toimivat takajousituksen osalta kovissa iskuissa hyvin, mutta eivät pääse herkkyydessä samalle tasolle Giantin ja Trekin kanssa. Käyttö ei ole kuitenkaan yhtä huoletonta kuin Sramilla, joten ketju saattaa hakea paikkaansa rutinan ja paukkeen säestyksellä. Testiviisikosta neljässä on 29-kiekot ja Stevens käyttää mulletiksi nimettyä sekarengastusta, jolloin edessä on 29 ja takana 27,5. Giantin Maestro –takapää on älyttömän alkuherkkä ja liimaa takarenkaan maahan niin nousuissa kuin röllijuurakossa. www.fillari-lehti.fi Fillari 77 hän vaikeampaa. Ohessa on kaikkien kolmen ajajan parhaiden vetojen keskiarvot puolen sekunnin tarkkuuteen pyöristettyinä.. Myös jarrut jakavat mielipiteitä merkin mukaan. Ärhäkämpinä Shimanot kaipaavat erityisesti liukkaalla kelillä enemmän totuttelua kuin Sramit. Whyte E-150 RS –mallin RockShox Lyrik Select RC Charger 2 –keulan voi luokitella samoin hinnaltaan ja toiminnaltaan keskikastiin kuuluvaksi kuin Fox Rhythm. Isompi ilmatila mahdollistaa myös pienempien rengaspaineiden käyttämisen. Shimanon nelimäntäiset hidastimet ovat tehokkaita ja tunnokkaita, olivat ne mitä mallia tahansa. Ajo-ominaisuuksista on tarkemmin asiaa pyöräkohtaisissa teksteissä.. Giantissa on joustoa 150 ja Spessussa 160 milliä. Giant Trance X E+ Pro 29 2 ja Specialized Turbo Levo Comp ovat saaneet keuloiksi Foxin ensiasennukseen valmistetut perustason Float Rhythm 36 –haarukat. Osa vannoo Shimanon systeemin nimiin ja osa arvostaa Sramin varmaa vaihtamista. 29-rengaskoko on nykyään yleisin +-150 joustavissa trailipyörissä, mutta muutama valmistaja luottaa edelleen 27,5-tuumaisiin. Whyten Sram X01 Eagle 12 pistää välitysten laajuudessa vielä yhdellä piikillä paremmaksi 10-52 -takapakalla. Stevensissä on Shimanon uusi 12-pykäläinen XT 10-51 -takapakalla. Stevens E-Inception AM 8.7 GTF – mallin keulalla on Fox 36 Float Performance eMTB+ 150 millin joustomatkalla. Inserttien kanssa voi käyttää myös reilusti pienempiä rengaspaineita. Takajousituksissa Giant ja Trek vetävät pisimmän korren. Tiivistettynä 27,5 plus on helpompi ja mukavampi ajaa. Kaikissa testin pyörissä on tarpeeksi kestävät ja tukevat kiekot. Trek Railin 160 milliä joustava RockShox ZEB Select+ on hiukan pintakovan tuntuinen rauhallisessa ajossa ja helpoilla neulaspoluilla. Vauhtiajossa se herää kunnolla henkiin, joten keulaan voi luottaa ääritilanteissakin. Trekissä on melko kevyet ja ohutkylkiset renkaat, jotka sopivat paremmin luomupyörään. Astetta alemman tason vaihteensiirto löytyy Giantista, jossa SLX 12 –vipu siirtelee XT:n vaihtajalla ketjua 10-51 –pakalla. Kuskikohtainen perussäätö pitää tietenkin hakea oikeilla ilmanpaineilla ja paluuvaimennuksen naksuilla kohdalleen. Pidempi negatiivinen jousto lisäisi kuitenkin merkittävästi eturenkaan pitoa etenkin liukkaassa juurakossa ja kivikossa
Vääntö: 80 Nm Moottorin paino: 3,1 kg Avustustasot: 5, Power 360 %, Sport 300 %, Active 250 %, Basic 175 %, Eco 100 % Appisäätö: Giant kyllä (Yamaha riippuu pyörävalmistajasta) + Melko tehokas + Nopea mäkistartti + Kompaktin kokoinen + Giantin versiossa mahdollisuus räätälöidä avustuksen prosentteja + Monta avustustasoa + Melko hiljainen. Kaikilla muilla tehomoodeilla vääntö on 70 Nm. Power on tehoalueista voimakkain ja vääntää maksimissaan 80 Nm avustusprosentin ollessa 360. Nousussa voimaa annostellaan jyrkkyyden mukaisesti enemmän, kun taas tasaisella ja myötäleissä miedommin. Paras ominaisuus on mahdollisuus säätää kaikkien viiden tehomoodin avustusprosentteja kolmeen esivalittuun tasoon: Power 360/350/300 %, Sport 300/250/200 %, Active 250/200/175 %, Basic 175/150/125 % ja Eco 100/75/50 %. www.fillari-lehti.fi 78 Fillari Koeajossa trailisähkärit Giantin SyncDrive Pro -moottori on raudan osalta täysin samanlainen kuin Yamahan PW-X2. Käyttöliittymä ja säätömahdollisuudet ovat Giantin käsialaa. Prosentit kertovat, kuinka paljon moottori avustaa ajajan oman voiman päälle. Kuten useissa muissakin sähköpyörissä, saa Giantin moottoriin yhteyden älypuhelimella. Valmistajan mukaan moottori herää polkimen painalluksesta henkiin 190 millisekunnissa, jonka jälkeen käytössä on Power-asetuksella täysi 80 newtonin vääntö. Esimerkiksi Active-moodilla ajettaessa pyörä lähtee tasaisella liikkeelle Active-moodilla ja pudottaa tasamaan jatkuessa Tourille. Systeemi korvaa siis tavallaan maaston mukaan tehtävän vaihtamistarpeen, mutta ei poista sitä kokonaan. Moni haluaa sähköpyörän toimivan luomumaisesti ja siinä asiassa Giant/Yamaha PW-X2 on parasta A-ryhmää, etenkin Sportja Active-asetuksilla. Käyttöliittymässä ei ole minkäänlaista numeerista näyttöä, sillä akun varaus ja tehoalueet näytetään vasemman käden vieressä olevilla ledeillä, joita on viisi. Mäkistartissa moottori avustaa heti, kun laittaa vähänkin painetta polkimeen. Giant SyncDrive Pro (yamaha PW-X2) Giantissa ei ole minkäänlaista numeerista näyttöä. Giant on nimennyt myös tehoalueet omalla tavallaan Power, Sport, Active, Tour ja Eco, kun ne ovat Yamahassa EXPW High, STD, Eco ja +Eco. Akun varaus ja tehoalueet kerrotaan vasemman käden vieressä olevilla ledeillä. Power-teholla moottori potkii kuitenkin koko ajan täysillä sen mukaan paljonko on kampikierroksia ja kuinka paljon momenttia kuski polkimille tuottaa. Kun se alkaa vilkkua, on nopeasti edessä luomuna ajaminen. Quad Sensor -järjestelmä on käytössä Sport-, Activeja Tour-moodeilla. PW-X2 -moottorissa on ajonopeuden, kadenssin ja momentin tunnistimien lisäksi anturit, jotka haistelevat pyörän kulkuasentoa. Puhelimen kautta voi tarkkailla akun varausta ja monia muita asioita. Giantin RideControl-sovelluksen lataamisen jälkeen yhteys pyörään syntyi muutamassa sekunnissa. Akun varauksen hiipuessa kymmeneen prosenttiin muuttuu viides ledi punaiseksi. Giantin kaikkien viiden tehoalueen avustusprosentteja voi säätää puhelimen sovelluksella kolmeen esivalittuun tasoon. Quad Sensor -nimisen järjestelmän avulla teho säätyy siis myös sen mukaan mennäänkö ylös vai tasamaalla. Nousukulman hiukan jyrkentyessä se heittää ensin Activelle ja tiukemmassa vastamäessä tulee käyttöön Sport. Sportja Active-tehoilla liikkeelle pääsee liukkaista vastamäistä kuin sukkasillaan, sillä teho tulee hallitusti ulos estäen takarengasta sutaisemasta. Mäkikisassa Yamaha ei aivan pärjää Brosen ja Boschin tehokkaimmille moottoreille, mutta kiipeää niiden perässä vain pienen hajuraon päässä
Moottori ei kuole, vaikka nousussa jäisi päälle selvästi liian suuri vaihde. Toki Bosch tykkää edelleen nopeastakin pyörityksestä. Mutkista Performance Line CX Gen4 hyökkää isollakin välityksellä Turbomoodilla vahvasti. Boschin Purion-näyttö kertoo tarpeelliset asiat, kuten valitun tehoasetuksen ja akun varauksen. Vääntö: 85 Nm Moottorin paino: 2,8 kg Avustustasot: 4, Turbo, 340 %, eMTB 140-340 %, Tour 140 % / Trek eMTB Lite 140-240 %, Eco 50 % Appisäätö: Ei + Tehokas + eMTB-moodi erittäin hyvä, + Trekin eMTB Lite erittäin luomumainen + Kompaktin kokoinen + Kevyt + Melko hiljainen + Herkkä polkea yli 25 km/h Suljettu järjestelmä Ei mahdollista räätälöidä tehoasetuksia. Se korvaa Tour-asetuksen, ja osaa eMTB:n tapaan säätää avustusprosenttia polkimiin kohdistuvan momentin mukaan. Heti kun pyörä liikkuu, alkaa tehoa tulla kuitenkin niin että riittää. Näytön saa paritettua älypuhelimen kanssa, jolloin puhelimen aplikaatio kerää dataa ajotapahtumasta. Tehon tuotto ei ole nykivää edes putkelta ajettaessa, joten moottori tuntuu siltä osin luomumaiselta. eMTB-asetuksessa on myös lisäboosti, joka potkaisee aiempaa nopeammin ja herkemmin täyden tehon päälle. Vaikeistakin jyrkänteistä pääsee liikkeelle kuin hiipimällä ja ilman ryntäämistä. Akku pitää nimittäin ajaa useamman kerran tyhjäksi, jotta oppii arvioimaan miten pitkään viimeisen palkin noin 20 prosenttia riittää. eMTB-tehoasetus käyttää automaattisesti Sportja Turbo-moodia sen mukaan miten paljon kuski laittaa omia watteja peliin. BoSch Performance Line cX Gen4 Boschin Kiox-näyttö on monipuolinen. eMTB toimii siis todella jouheasti. Trekin eMTB Lite avustaa 140-250 prosenttia ja eMTB 140-340 prosenttia, kuten muidenkin pyörämerkkien Boschit. Vaikka valikosta löytyy myös range, eli jäljellä oleva ajomatka, niin se on vain karkea arvio johon ei kannata luottaa. Siinä on kahdeksan eri näkymää, joista selviävät muun muassa kadenssi, watit ja syke jos käytössä on sykepanta. Etenkin hitailla kampikierroksilla potku on saman tyylinen kuin Performance Line CX -moottorin vanhassa versiossa. Lisääntynyt vääntö ja uudella tavalla ajatteleva softa helpottavat myös mäkistartteja Turbolla ja etenkin eMTB:llä. Se lisäsi moottorin vääntöä 75:stä 85 newtonmetriin. www.fillari-lehti.fi Fillari 79 Toissa syksynä esitelty pieni ja kevyt magnesiumrunkoinen Bosch Performance Line CX Gen4 -moottori sai viime kesänä päivityksen. Peak power on edelleen noin 550 wattia ja avustus Turbolla 340 prosenttia. Trek on kehittänyt Boschin kanssa eMTB:n lisäksi toisen automaattisen avustustilan, nimeltään eMTB Lite. Shimanon tapaan varaus esitetään viidellä palkilla, joka ei ole paras mahdollinen tapa. Appisäädön puutteen korvaa hienosti toimiva eMTB-asetus, jota Trekissä täydentää eMTB Lite. Trekissä näyttö on hyvässä paikassa vaakaputken etuosan päällä. Hyvän väännön ansiosta Bosch vetää vahvasti hitailla kampikierroksilla sekä Turboettä eMTB-moodilla. Bosch Performance Line CX Gen4 haastaa Specializedin Brosen sekä väännöllä että hetkellisellä huipputeholla. Tour-tehosta Turboon siirtyminen tapahtuu samaan tapaan poljinvoiman mukaan automaattisesti kuin ennenkin, mutta vähemmän kulmikkaasti
Peak poweria, eli hetkellistä huipputehoa moottorista irtoaa 560 wattia. Se kertoo kaiken tarpeellisen ja on suojassa osumilta. Puhelimen Mission Control -sovelluksessa on ajoon liittyvän datan keräyksen lisäksi paljon moottorin luonteeseen kuuluvia yksityiskohtia, joihin käyttäjä voi vaikuttaa. Vaikka muut valmistajat ovat tulleet kovaa takaa, on Specialized 2.1 custom Rx Trail-tuned edelleen SE-moottori! Siinä on monipuolisimmat säätömahdollisuudet älypuhelimella ja eniten voimaa sekä vääntöä. Se miellyttää siis kaikentyylisiä ajajia. Specializedin puhelinsoftassa on niin paljon ominaisuuksia että niistä voisi kirjoittaa oman lehtijutun. Sitä voi muiden säätöjen tapaan muokata nollan ja sadan prosentin välillä. Spessu ei ilmoita millä kampinopeudella moottori alkaa tuottamaan täyttä tehoa, mutta jalkapohjatuntumalla jo noin 50 kierroksella. Shuttle modella avustus ei siis riipu polkijan tuottamasta tehosta, vaan kampien pyöritysnopeudesta. Yksi tärkeimmistä on mahdollisuus räätälöidä moottorin ominaisuuksia monella osa-alueella juuri sellaisiksi kuin itse haluaa. Jos esimerkiksi haluaa ajaa ylös mäkeä mahdollisimman nopeasti ja helposti, sadan prosentin asetus pistää moottorin antamaan ulos jatkuvaa huipputehoa siten, ettei omaa voimaa tarvitse juurikaan käyttää. Specializedissa arvostaa myös sitä kuinka selkeälukuinen akun varaustilaa ja avustuksen tasoa kuvaava näyttö on. Kännykkäsovelluksella voi käyttää Smart Controliksi nimettyä toimintoa ja syöttää siihen vaikka 40 kilometrin ajomatkan tai 1–5 tunnin ajan sen mukaan, kuinka kauan haluaa akun kestävän. Avustustasoja vaihdellaan tangossa olevasta boksista vasemmalla peukalolla. Jos kuitenkin rajoittaa peak poweria, niin myös Shuttle mode käyttää silloin sitä maksimina. Brosen moottorin sisäinen veto on toteutettu hihnalla, joka on 21-mallissa entistä vahvempi ja leveämpi. Shuttle mode on myös mainio ominaisuus Mission Control -sovelluksessa. Pyörä säätelee sen jälkeen avustuksen määrää siten, että akku loppuu juuri silloin kuin on haluttu. Vääntö: 90 Nm Moottorin paino: 2,9 kg Avustustasot: 3, Turbo 410 %, Trail, Eco Appisäätö: Kyllä + Tehokas + Kompaktin kokoinen + Erittäin monipuoliset säätömahdollisuudet + Herkkä polkea yli 25 km/h + Melko hiljainen + Avoin järjestelmä + Hyvä ledinäyttö. Kun akussa on jäljellä enää kymmenen prosenttia latauksesta, avustus menee automaattisesti Eco-moodille. Myös laakerointia on vahvistettu ja päivitetty softa vähentää tehopiikkejä. SPeciaLizeD 2.1 cuStom rX traiL-tuneD Specializedin simppeli ledinäyttö on toimiva ratkaisu. www.fillari-lehti.fi 80 Fillari Koeajossa trailisähkärit Brosen Drive-S Mag -moottori ja Specializedin softa on edelleen parhaasta päästä mitä sähköpyöriin on tarjolla. Tarpeellinen informaatio selviää yhdellä vilkaisulla rungon yläputken etuosassa olevista ledeistä. Puhelimen aplikaatiolla Spessusta saa muokattua todella luomumaisen, toisaalta rajusti potkivan sekä kaikkea siltä väliltä. Jos kuitenkin tuntee tarvitsevansa erillistä mittaria, sellaisen saa hankittua lisävarusteena. Kaikista kolmesta tehomoodista voi säätää erikseen prosentteina peak poweria, avustuksen tasoa ja kiihtyvyyden herkkyyttä
Äänimaailmaltaan uutuus on E8000-moottoria hiljaisempi. Eco-, trailja boost-moodeja voi räätälöidä erikseen E-Tube -sovelluksessa kolmella eri parametrilla. Silläkin voidaan saavuttaa 85 newtonin maksimivääntö ja se reagoi herkemmin kuskin jalkaan. Tosin E-Tubella voi Boostinkin vääntöä, avustuksen voimaa ja tehon ulostuloa muokata miedommaksi. Avustustilat on päivitetty hyödyntämään EP8:n kasvanutta vääntöä. Ajaja voi säätää kuinka voimakkaasti moottori tulee mukaan (assist character), kuinka paljon vääntöä tulee ulos (max torque) ja kuinka pehmeästi tai voimakkaasti moottori avustaa esimerkiksi liikkeelle lähtiessä (start assist). Karkeasti arvioiden EP8 kuluttaa suomalaisessa metsämaastossa 10–15 prosenttia vähemmän virtaa kuin E8000! Ainakin osa pienemmästä virran kulutuksesta selittyy lisääntyneellä väännöllä, sillä nyt moottoria ei tarvitse kiusata jatkuvasti korkeilla kampikierroksilla kuten vanhaa. www.fillari-lehti.fi Fillari 81 EP8-moottorin värillisen näytön koko on 1,6 tuumaa ja siitä löytyy kaksi erikseen säädettävää profiilia, joita vaihdetaan nappeja painelemalla. Shimanon Steps E8000 -moottoriin verrattuna EP8 on selvästi vahvempi kiihtymään ja kiipeämään. Pysähtyessä homma sujuu harjoittelun jälkeen kuitenkin nopeasti. Boost-moodi antaa tietenkin täyden 85 newtonmetrin väännön, mutta E8000-moottoria alemmilla kampikierroksilla ja kevyemmällä jalalla. Poljintuntumaltaan EP8 on omalla tavallaan markkinoiden luomumaisin. Se on pienempi ja kevyempi. Ainoastaan nousuissa moottori kertoo vaimealla vinkumisella olevansa hengissä silloin kun siitä otetaan ulos täyttä tehoa ja vääntöä. Homma vaatii alavalikon selaamista, joten ajon aikana se ei ole suositeltavaa. EP8 ei änkytä hetkeäkään, vaan alkaa avustaa heti! Vaikka moottorissa on E8000-malliin verrattuna reilusti lisää vääntöä (E8000 70 Nm / EP8 85 Nm), akun kulutus on miedompaa, kuten Shimano lupaakin. Monipuolisilla tehoalueiden säädöillä siitä saa kesytettyä rauhallisempaan ajoon tai liukkaille syyskeleille sopivan version. Tekstin väri muuttuu valitun tehoasetuksen mukaan. Silti se on edelleen miedompi potkaisemaan täydellä tehomoodilla kuin Boschin CX Gen4 ja Specialized 2.1 custom (Brose Drive S Mag). Laitoimme Assistance 1 -vaihtoehdossa kaikki säädöt tappiin. Vääntö: 85 Nm Moottorin paino: 2,5 kg Avustustasot: 3, Boost 400 %, Trail, Eco Appisäätö: Kyllä + Erittäin pieni ja kevyt + Monipuolinen Trail-asetus + Luonnollinen poljintuntuma + Erittäin monipuoliset säätömahdollisuudet + Avoin järjestelmä + Hyvä näyttö + Herkkä polkea yli 25 km/h + Melko hiljainen Sisäinen vapaaratas kolisee hiukan. Vähän samoin kuin polttomoottori, joka imuroi menovettä sitä enemmän mitä enemmän kaasuttaa. Shimanon Eco-, trailja boostmoodeja voi räätälöidä erikseen E-Tube -sovelluksessa kolmella eri parametrilla. Noin 500 watin hetkellinen huipputeho saavutetaan näillä säädöillä mahdollisimman nopeasti ja suurimmalla mahdollisella avustusprosentilla. Shimano StePS eP8 Shimanon pieni värinäyttö on selkeälukuinen ja hyvin suojassa ohjaustangon takana. Sama ominaisuus on Bosch Kioxissa. E-Tube -ohjelman mahdollisuudet hienosäätää kaikkia kolmea tehoaluetta omien mieltymysten mukaan ovat nekin paljon paremmat. Starttinappi on useimmissa EP8-pyörissä vaakaputken päällä. Voimaa on enemmän ja teho entistä paremmassa paketissa, sillä käytettävissä olevat kampikierrokset ovat paljon laajemmat. Boostilla vääntö on silloin 85 newtonia, avustus ja kiihtyvyys 100 prosenttia. Kertauksena EP8 on kaikessa E8000-moottoria parempi. Trail-moodi on saanut suurimman päivityksen. Pois on myös E8000-moottorin hetkellinen miettiminen, kun polkee rullaamisen jälkeen nopeasti vauhtia. Lisäksi softassa on kaksi profiilia, joita vaihdetaan mittarin napeista. Nopeaan ajoon se taas sopii vanhaa Shimanoa paremmin, koska kulkua riittää yhtä lailla kovilla kampikierroksilla tai hitaasti runttaamalla. Trail toimii hiukan samaan tapaan kuin Boschin eMTB, eli se haistelee polkimiin kohdistuvaa voimaa ja säätää sen mukaan tehoa automaattisesti
Takapää ei hakkaa kivikossa ja juurakossa, joten ajaminen on mukavaa ja rengas rullaa esteiden yli kuin tasaisella pinnalla. Me päädyimme ajamaan matalalla asennolla, jolloin ohjaus oli mukavan rauhallinen. Myös moottorin säätömahdollisuudet ovat ykkösluokkaa. Vaimennus tiukkenee joustoliikkeen puolivälin jälkeen sopivan progressiivisesti ja alkujousto on megaherkkä. www.fillari-lehti.fi 82 Fillari Koeajossa trailisähkärit Isommat 29-kiekot saaneen Trancen muotoilu on tuttua Giantia. Keulan saa pompautettua kevyesti esteiden päälle, eikä Levo tunnu raskaalta hitaassa kannon kierrossakaan. Keulan keventäminen vaatii reipasta repäisyä ohjaustangosta, joten paras tapa esteiden ylitykseen on vetää hiukan keventämällä suoraan päin ja yli! Hintaan suhteutettuna Trance X E+ Pro 29 2 on laadukas kokonaisuus. Painon osalta Turbo Levo Comp on testiviisikon ykkönen. Pitkä ja voimakkaasti laskeva vaakaputki tuo ohjaamoon väljyyttä. Painopiste on kaiken lisäksi alhaalla, joka helpottaa pyörän käsittelyä. Vakaasti kulkeva Trance X E+ Pro 29 2 on parhaimmillaan neulaspoluilla ja nopeassa maastossa. Mitoitukseltaan Levon runko alkaa kuitenkin ikääntyä. Silti Levo on edelleen toimiva laite suomalaismetsien vaihtelua tarjoaville poluille. Maestro-takajousituksen korkeutta voi säätää takalinkun flip chip –paloilla, jolloin kulmat ja keskiön korkeus muuttuvat. Giant Trance X E+ Pro 29 2 Maahantuoja: SL Sports Oy Hinta: 5499 euroa Moottori: Giant SyncDrive Pro 80 Nm, paino 3,1 kg Akku: Giant EnergyPak Smart 625 Wh, paino 4,3 kg Runkoputki: Aluxx SL -alumiinia Etuhaarukka: Fox 36 Float Rhythm, joustomatka 150 mm Takajousitus: Fox Float DPS Performance Evol, joustomatka 140 mm Koko: L (muut koot S, M ja XL) Paino: 25,5 kg (ilman polkimia) Ohjaus/satulakulma: 65,8 tai 66,5 / 76 tai 76,7 astetta Vaakaputken pituus: 63,5 cm Reach: 48 cm Satulaputken pituus: 45 cm Akseliväli: 126,5 cm Takahaarukan pituus: 47,2 cm Keskiön korkeus: 35,5 cm Vaihteensiirtäjä: Shimano SLX 12 Takavaihtaja: Shimano XT Shadow Jarrut: Shimano Deore BR-M6120, 4-mäntäinen, 203 mm levyt Kammet/rattaat: Praxis Wavetm, 165 mm/36 Takarattaat: Shimano XT, 10–51, 12 ratasta Vanteet: Giant AM 29 Tubeless ready Navat: Shimano MT410 Boost Renkaat ed/ta: Maxxis Assegai EXO 29x2,6” / Maxxis Dissector EXO+ 29x2,6” Ohjaustanko/kannatin: Giant Contact 35 Trail, 78 cm/Contact SL 35, 40 mm Ohjainlaakeri: FSA Satula/tolppa: Giant Romero Trail/Contact Switch -hissitolppa Kiekkojen paino: 6,4 kg (renkaat, rataspakka, jarrulevyt ja läpiakselit) Te k n ii k k a Specialized Turbo Levo on mallin ensiesittelystä alkaen ollut kehityksen aallon harjalla. Nousuissa pintaherkkä takajousitus imee renkaan tiukasti maahan ja Yamahan laajoilla kampikierroksilla tasaisesti vääntävä moottori tuo oman apunsa kiipeämiseen. Moottori on melkein kokonaan piilossa ja pitkä putkimainen akku on integroitu sähköpyöräksi siroon viistoputkeen, joten Levo ei nopealla silmäyksellä eroa täysjousitetusta luomufillarista. 200 mm/ta.180 mm Kammet/rattaat: Praxis M30, 165 mm/32 Takarattaat: Shimano SLX M7100, 10–51, 12 ratasta Vanteet: Roval Navat: Shimano Renkaat ed/ta: Specialized Butcher Grid Trail 29x2,6”/ Eliminator Grid Trail 29x2,6” Ohjaustanko/kannatin: Specialized 6061 alu, 80 cm/Specialized Trail alu, 50 mm Satula/tolppa: Specialized Bridge Comp/X-Fusion Manic -hissitolppa Kiekkojen paino: 5,39 kg (renkaat, rataspakka, jarrulevyt ja läpiakselit) Te k n ii k k a FiLLariPiSTEyTyS Yleisarvosana 4/5 Trailiajo 4,5/5 Enduroajo 3,5/5 FiLLariPiSTEyTyS Yleisarvosana 4/5 Trailiajo 4,5/5 Enduroajo 4/5. Sama pätee Shimanon nelimäntäisiin SLX-sarjan jarruihin. Takajousitus on hyvää keskitasoa, mutta alkuherkkyyttä voisi olla enemmän. 150 milliä joustava Foxin keula ja 29x2,6 rengas sopivan pienillä paineilla tekevät nekin ajamisesta varman oloista. Etukolmion päällä on hyvin tilaa liikkua, mutta melko lyhyt reach tekee seisten ajamisesta tiiviin tuntuista. 700 wattitunnin akku on edelleen markkinoiden suurimmasta päästä ja moottori on huipputehon sekä väännön osalta loistava. Tilaa pyörän päällä riittääkin seisten ajettaessa. Se ei ole huono asia, sillä voimansiirto toimii kevyesti ja täsmällisesti. Specialized Turbo Levo Comp Maahantuoja: Specialized Europe Hinta: 7299 euroa Moottori: Specialized 2.1, Rx Trail-tuned, 250 W, paino 2,9 kg Akku: Turbo M2-700, 700 Wh, paino 3,85 kg Runkomateriaali: alumiinia Etuhaarukka: Fox Float Rhythm, joustomatka 160 mm Takajousitus: Fox Float DPS Performance, joustomatka 150 mm Koko: L (muut koot S, M ja XL) Paino: 23,2 kg (ilman polkimia) Ohjaus/satulakulma: 66/74,5 astetta (säädettävä) Vaakaputken pituus: 63,1 cm Reach: 45,5 cm Satulaputken pituus: 45,5 cm Akseliväli: 123,5 cm Takahaarukan pituus: 45,5 cm Keskiön korkeus: 34,5 cm Vaihteensiirtäjä: Shimano SLX 12 Takavaihtaja: Shimano SLX Jarrut: Shimano SLX 4-mäntäinen, jarrulevyt ed. Vakautta ja jopa hiukan kankeutta hitaassa pienipiirteisessä maastossa aiheuttaa pitkä 47,2-senttinen takahaarukka. Testipyöristä Giant on paras nousemaan vaikeita mäkiä. Tiukassa puun kierrossa sitä pitää puskea voimalla käännöksiin. Turbo Levon akusta ja voimayksiköstä voisi kouluarvosanoin antaa jopa 10+. Specialized on aiemmin hehkuttanut Sramin single click –vaihteiden hyvyyttä sähköpyöriin, mutta tässä mallissa on täydellinen Shimanon SLX –osasarja. Takajousitus ja sen pintaherkkyys on Giantin suurin vahvuus. 625 wattitunnin akku on jemmattu hydroformaamalla muotoillun viistoputken sisään. Jyrkkä satulakulma taas asemoi istuen poljettaessa painopisteen sopivasti keskelle pyörää. Plussaa jousitus saa kantavuudesta, sillä etenkin silloin kun perän kaksiasentoinen korkeuden säätö on yläasennossa, eivät kammet kolise kiviin
Hydrauliset levyjarrut ja herkkä jousitus sekä kompakti näyttö tarjoaa hienon ajonautinnon. VIATOR 5.0i • Urheilullinen, integroitu akku ja voimakas ruostumaton keskimoottori. MT520 4-mäntäinen, jarrulevyt 203 mm Kammet/rattaat: e*thirteen e*spec Plus 165 mm, 36 hammasta Takarattaat: Shim. Se on kaikenlaisessa maastossa sekä nopea että helppo ajettava. Pitkän ja takapäästä voimakkaasti laskevan vaakaputken päällä on runsaasti tilaa liikkua. Miellyttävä ajoasento ja laadukas 7-vaihteinen sähköpyörä soveltuu päivittäiseen käyttöön. Darfonin akussa on kapasiteettia peräti 727 wattituntia, joten virtaa riittää pitkille lenkeille. Saksalainen Stevens on onnistunut tekemään suomalaismaastoihin sopivan hiilikuiturunkoisen yleiskoneen, josta ei kovin moni pysty noin 6000 euron hintaluokassa pistämään paremmaksi. Lyhyt takahaarukka yhdistettynä 27,5-tuumaiseen takakiekkoon tekee kääntämisestä sujuvaa. Stevens onkin onnistunut tekemään pyörän, joka on vakaa ja kuitenkin mukavan leikkisä heitellä mutkasta toiseen. Jyrkkä satulakulma taas istuttaa ajajan juuri oikean kohtaan penkistä poljettaessa. Tulet rakastamaan urheilullista Brose Drive S:n tehokasta ja lähes äänetöntä moottoria. MONTIS 6.0i on voimanpesä e-maastopyörien joukossa. Stevens E-inception aM 8.7 GTF Maahantuoja: Ajopyörä Oy Hinta: 5999 euroa Moottori: Shimano EP8, 250 W 85 Nm, paino 2,5 kg Akku: Darfon Li-Ion 726 Wh, paino 3,82 kg Runkomateriaali: Carbon SL HMF hiilikuitua Etuhaarukka: Fox 36 Float Performance eMTB+, joustomatka 150 mm Takajousitus: Fox Float DPS Performance, joustomatka 150 mm Koko: 20 (muut koot 16, 18 ja 22) Paino: 24,45 kg (ilman polkimia) Ohjaus/satulakulma: 65/76 astetta Vaakaputken pituus: 63 cm Reach: 48 cm Satulaputken pituus: 47 cm Akseliväli: 127 cm Takahaarukan pituus: 45 cm Keskiön korkeus: 33,5 cm Vaihteensiirtäjä: Shimano XT Shadow+ Takavaihtaja: Shim. Hiljainen! TERRA 5.0 ATB VIATOR 5.0i CITA 2.0 ATB (StVZO-hyväksytty MTB) vie sinut turvallisesti mihin tahansa maastoon. Pyörän painoa nostavat järeät renkaat, jotka kestävät puhkeamatta terävässäkin kivikossa. XT Jarrut: Shim. Shimanon pienikokoinen EP8-moottori häviää lähes kokonaan tyylikkääseen hiilikuiturunkoon. Varustettu valaistuksella ja lokasuojalla. www.fillari-lehti.fi Fillari 83 Stevens on hintaansa nähden täydellinen paketti. Fox 36 Float Performance –etuhaarukka ei häpeä paljoakaan Foxin kalleimmille malleille. Terra soveltuu myös työmatkapyöräilyyn kaupunkiliikenteessä. Deore 10-51 12 ratasta Vanteet: Sun Ringlé Düroc SD37 Navat: Shim. Pikkupateissa täristävä takajousitus toimii muuten täydellisesti yhteen hyvän keulan kanssa. CityBike! SportBike! MONTIS 6.0i 3299 E 2999 E 2899 E 1899 E Masco Fischer 105x297 ( 90x270).indd 1 12.2.2021 12.20 FiLLariPiSTEyTyS Yleisarvosana 5/5 Trailiajo 5/5 Enduroajo 4,5/5. Pyörään kuuluu näyttö usb-liitännällä. Moderni ja tyylikäs Viator on todellinen katseenvangitsija ja auttaa luomaan täysin luonnollisen ajokokemuksen. Se on pintaherkkä, eikä sukeltele ja käyttää tehokkaasti koko 150 millin joustomatkan. Pehmeän kumiseoksen ansiosta pito on varmaa niin kuivalla kuin märällä kelillä. Shimano XT-vaihteisto ja nelimäntäiset Shimano MT520-jarrut toimivat hyvin kaikissa olosuhteissa. MT410-B Renkaat: Schwalbe Magic Mary 29x2,6” ja Eddy Current Evolution 27,5x2,6” Ohjaustanko/kannatin: Oxygen E-Scorpo 78 cm/Oxygen E-Scorpo 5 cm Ohjainlaakeri: Acros Satula/tolppa: Fizik Terra Alpaca/Oxygen E-Scorpo DPR-E hissitolppa Kiekkojen paino: 6,9 kg (renkaat, rataspakka, jarrulevyt ja läpiakselit) Te k n ii k k a masco.fi Yrittäjänkatu 9, Järvenpää, 09-279 0880 Maahantuoja: Jälleenmyyjät, lisätiedot ja -tarvikkeet: Powered by Cita 2.0 on tyylikäs City-pyörä hiljaisella keskimoottorilla, jousitetulla satulalla sekä joustokeulalla. Keskialueen kantavuus pitää kulkuasennon ylhäällä, joten kammet eivät tökkää yllättäen kiviin ja kantoihin. Pyörään sisältyy näyttö USB-, Bluetoothja APP-liitännällä
Whyte käyttää hyvin yleiskäytössä toimivassa RockShox Lyrik Select RC Charger 2 –joustohaarukassa erittäin lyhyttä 42 millin offsettia. Jousitukseltaan se on kuitenkin lähempänä kovaan rytyytykseen sopivaa endurofillaria, kuin leppoisaa lenkkipyörää. Pikasäätö vaikuttaa myös tuntuvasti pyörän kulkuasentoon. Parasta osaamista löytyy takajousituksesta, joka pysyy aktiivisena kaikissa ajotilanteissa. Hankalassa maastossa pitää poljinrytmin kanssa olla tarkkana, etteivät kammet kolise kiviin. Keula kevenee sekin helposti kivien ja puiden ylityksissä. Nolla-asento sopii trailiajoon ja plus-asennossa takapää kulkee korkealla, joten kammet eivät kolise kiviin. Line 50 mm Ohjainlaakeri: FSA Satula/tolppa: Bont. Whyte E-150 rS 29Er V1 Maahantuoja: Sportsource Hinta: 6599 euroa Moottori: Bosch Performance Line CX Gen4, 250 W, 85 Nm, paino 2,8 kg Akku: Bosch PowerTube 625 Wh, paino 3,7 kg Runkomateriaali: 6061 alumiini Etuhaarukka: RockShox Lyrik Select RC Charger 2 DebonAir 29, joustomatka 150 mm Takajousitus: RockShox Deluxe Select+ RT DebonAir, joustomatka 150 mm Koko: L (muut koot M ja XL) Paino: 25 kg (ilman polkimia) Ohjaus/satulakulma: 64,7/74,7 astetta Vaakaputken pituus: 64,1 cm Reach: 47,6 cm Satulaputken pituus: 45,7 cm Akseliväli: 126,1 cm Takahaarukan pituus: 44,5 cm Keskiön korkeus: 33,5cm Vaihteensiirtäjä: Sram X01 Eagle Single Click 12 Takavaihtaja: Sram X01 Eagle Jarrut: Sram Code R 4-mäntäinen, jarrulevyt ed. 38-millisillä liukuputkilla varustettu RockShox ZEB Select+ DebonAir -joustohaarukka on tukevampi, kuin monet tuplakruunukeulat. Hitaan puolen puristusvaimennusta on runsaasti, joka tekee keulasta pintakovan rauhallisessa polkurullailussa. Se täristää pikkupateissa, mutta pitää pyörän kulkuasennon ylhäällä eikä pohjaa bike park -tyylisessä ajossakaan. Perän korkeutta voi myös säätää kahteen eri korkeuteen. 220 mm/ta.200 mm Kammet/rattaat: Sram EX1 165 mm, 34 Takarattaat: Sram XG Eagle 1275 10-52 12 ratasta Vanteet: WTB HTZ i30 2.0 System Navat: Alloy Renkaat ed/ta: Maxxis Assegai WT, TR, EXO+, 3C Max Terra 29x2,5”/ Maxxis Minion DHR WT, TR, 3C Max Terra 29x2,4” Ohjaustanko/kannatin: Whyte Custom 78 cm/Whyte Enduro 35 mm Ohjainlaakeri: FSA Satula/tolppa: Whyte Custom/Crank Bros High Line 3 Kiekkojen paino: 6,4 kg (renkaat, rataspakka, jarrulevyt ja läpiakselit) Te k n ii k k a FiLLariPiSTEyTyS Yleisarvosana 4,5/5 Trailiajo 4,5/5 Enduroajo 5/5 FiLLariPiSTEyTyS Yleisarvosana 4,5/5 Trailiajo 4,5/5 Enduroajo 5/5. Sähköavusteinen E-150 RS 29ER V1 on vaakaputkeltaan testiviisikon pisin ja tarpeeksi väljyyttä on myös reach-mitassa. Miinusasento toimii parhaiten liukkaalla ja alamäissä. Melko matala keskiö ja alhaalla oleva painopiste tekevät pyörästä kevyemmän tuntuisen kuin mitä se on. Vauhdissa etujousitus herää henkiin ja kestää melkein millaista ajoa tahansa. Plus-säädöllä joutuu luopumaan alkuherkkyydestä, mutta vain hitaassa mönkimisessä. Kahdessa miedoimmassa asennossa takapää on megaherkkä. Mutkasta toiseen heitteleminen on sujuvaa, josta ansio kuuluu myös miedolle keulan offsetille ja lyhyelle takahaarukalle. Boschin väkivahva moottori on rungossa melkein pystyasennossa, jonka seurauksena akku on saatu erittäin alas viistoputken sisään. Takajousitus on mallia jämäkkä. Siinä on kolme esiasetusta (+, ja –), joilla voi säätää hitaan puolen sisäänpäinvaimennusta, mutta kuitenkin niin, ettei se vaikuta nopeiden iskujen suodatukseen. Arvada/Bont. Whyte E-150 RS 29ER V1 on monikäyttöinen sähköpyörä, mutta enemmän kallellaan nopeaan endurotyyliseen vauhtileikittelyyn. Boschin vahvalla moottorilla varustettu Trek Rail 9 on yleiskone kaikenlaiseen maastoajoaan. Se tuo eturenkaalle pitoa ja ohjaukseen sopivasti tarkkuutta. www.fillari-lehti.fi 84 Fillari Koeajossa trailisähkärit Trekin Rail-mallistossa on hienoja oivalluksia, kuten vaakaputken päälle sijoitettu mittari ja rungon kyljestä näppärästi irtoava akku. Vaihdeosat ovat testiviisikon parhaimmistoa ja sama pätee Trekin tapaan isolla 220-millisellä levyllä tehostettuun etujarruun. 64,7-asteinen ohjauskulma on sekin loivemmasta päästä, joten tämä pyörä tykkää vauhdista. Trek rail 9 Maahantuoja: Trek Sweden Hinta: 6799 euroa Moottori: Bosch Performance Line CX Gen4, 250 W, 85 Nm, paino 2,8 kg Akku: Bosch PowerTube 625 Wh, paino 3,7 kg Runkomateriaali: Alpha Platinum alumiinia Etuhaarukka: RockShox ZEB Select+ DebonAir, joustomatka 160 mm Takajousitus: RockShox Super Deluxe Ultimate RT3 Thru Shaft DebonAir, joustomatka 150 mm Koko: L (muut koot S, M ja XL) Paino: 23,9 kg (ilman polkimia) Ohjaus/satulakulma: 64,5/75 astetta Vaakaputken pituus: 63,3 cm Reach: 47 cm Satulaputken pituus: 45,5 cm Akseliväli: 124,3 cm Takahaarukan pituus: 44,7 cm Keskiön korkeus: 34,5 cm Vaihteensiirtäjä: Sram GX Eagle single-click 12 Takavaihtaja: Sram GX Eagle Jarrut: Sram Code R 4-mäntäinen, jarrulevyt ed. Line 35 78 cm/Bont. Line Elite Dropper hissitolppa Kiekkojen paino: 5,5 kg (renkaat, rataspakka, jarrulevyt ja läpiakselit) Te k n ii k k a Brittimerkki Whyte oli ensimmäisessä aallossa tuomassa markkinoille pitkärunkoisia lyhyellä takahaarukalla varustettuja enduropyöriä. Ykkösluokan innovaatio on kolmisäätöinen RockShox Super Deluxe Ultimate takaiskari. 220 mm/ta.200 mm Kammet/rattaat: Sram X1 1000 165 mm, 36 Takarattaat: Sram XG Eagle 1275 10-52 12 ratasta Vanteet: Bontrager Line Comp 30 Navat: Bontrager Renkaat: Bont. Kulmien ja mitoituksen osalta Trek Rail on jousituksen tapaan sopiva nopeaan ajoon, oli maasto sitten neulaspolkua tai hakkaavaa röllikivikkoa. Painopiste onkin niin alhaalla kuin mahdollista. Se kääntyy ketterästi, kulkee vakaasti ja kiipeää hyvin. SE5 Team Issue 29x2,6” Ohjaustanko/kannatin: Bont
www.fillari-lehti.fi Fillari 85 elämän tähtihetkiin www.Polkupyöräetappi.fi www.chebici.fi Vanha yhdystie 2 Järvenpää Puh: 09 286 559 Aukioloajat: Ma–pe 9–18 La 9–14 Chebici-pyörät ylpeästi suomalaista muotoilua ja ammattitaitoista mitoitusta. Oman Chebici-pyörämerkimme lisäksi myymme myös muita tunnettuja pyörämerkkejä.
www.fillari-lehti.fi 86 Fillari Henkilökuvassa Martti Pesonen Sähköpyörä juniori
Ikä on vain numero! Sen todistaa 78-vuotias Martti Pesonen, joka pitkän ja menestyksekkään moottoriurheiluuran jälkeen löysi sähkömaastopyöräilystä uuden harrastuksen. – Meidän kylällä oli pari minua vanhempaa kaveria, jotka ajoivat Päijänteen ympäriajossa ja muissa sen ajan niin sanotuissa maantiekisoissa. Rokkaamisen sijaan Pesonen on pitänyt itsensä nuorena ajamalla kaksipyöräisillä melkein koko ikänsä. Sodan jaloista Lopen Sajaniemeen perheensä kanssa muuttanut Pesonen päätti jo nuorena että nimenomaan kilpaa ajaminen on hänen juttunsa. T eksTi : J ukka H elminen k uvaT : J oni H elminen. Tehtiin hyppyreitä, oli speedwayrataa, crossirataa ja vastaavaa. T oisen maailmansodan melskeissä Sortavalassa syntynyt Martti Pesonen on kuin Mick Jagger malliesimerkki siitä että vierivä kivi ei sammaloidu. Oltiin noin kymmenen vanhoja, kun laitettiin fillarikaverini kanssa peukalot yhteen ja vannottiin että isona ajetaan kilpaa! Lupauksensa on Martti myös pitänyt. Kisaaminen alkoi 1960-luvulla, jolloin lajeina olivat motocross ja luotettawww.fillari-lehti.fi Fillari 87 Henkilökuvassa Martti Pesonen Sähköpyörä juniori Vielä pari vuotta sitten Martti Pesonen harrasti aktiivisesti Road Racingia yli 200-hevosvoimaisella superbikella. Uuden nuoruuden myötä lajiksi on vaihtunut sähköpyöräily maastossa. Me matkittiin kaverini kanssa samaa polkupyörillä
Asfaltilla ajamista pääsi sentään meilläkin harjoittelemaan Ahveniston ja Keimolan moottoriradoilla. Sitä ajettiin siihen aikaan Suomessa pääasiassa hiekkapinnalla ja pärjäsin niissä crossipyörällä, kuten moni muukin. Vaikka sähköpyörät ovatkin tavallaan yksinkertaisia laitteita, niin on niissä kuitenkin aika hienoa tekniikkaa. Sen jälkeen rakenneltiin kilpureita ja treenattiin. Totta kai Cubellakin on hyviä pyöriä, mutta ne meidän vehkeet olivat liian lyhytjoustoisia, keulakulma oli liian jyrkkä, eikä alle mahtunut tarpeeksi leveitä renkaita. Täydellisen uusiksi rakentamisen jälkeen huonossa kunnossa olleesta autosta tuli toimiva kilpuri. Sillä ajoin silloisen maahantuojan Voimavaunun tukemana rataa seuraavat pari vuotta. Vaikka pyörät kulkivat vain noin 200 km/h, oli keskinopeus silti 180! Harjoituksissa Yamahan moottori leikkasi pitkän suoran päässä kiinni täydestä kyydistä ja saman tien nurin. Tutuissa Lopen Poronpolun maastoissa Cube lähti pitkospuilla alta ja rytäkässä katkesi kämmenpöydän luu. Laitoin kurvissa jalan maahan, joka tökkäsi niin kovaa että polvesta menivät nivelsiteet ja melkein kaikki muukin rikki. Väärä ajovarustevalinta meinasi kuitenkin lopettaa uran alkuunsa. Olin jo vähän suunnitellut sähkömaastopyörän hankkimista ja Mikko sai lumipenkalla seistessämme myytyä minulle sellaisen. Saarinen voitti vuonna 1972 maailmanmestaruuden, joka on ainoa moottoriwww.fillari-lehti.fi 88 Fillari Koeajossa Trek Slash 9.9 29 RSL 2017 Henkilökuvassa Martti Pesonen “ Oli siinä suomipoika ihmeissään kun 300 000 ihmistä hurrasi.. – Kilpahommissa olin aina tarkka siitä että kalusto on viimeisen päälle kunnosvuusajo, nykyinen enduro. pyöräilyn kuninkuuslajissa suomalaisen saavuttama kultamitali. – Lyhytjoustoisella Cubella oli ihan hyvä opetella pyörähommaa, mutta kyllä se meidän porukan tyyliseen ajoon oli vääränlainen, kuten sinä Jukka jo heti alkuun sanoitkin (naurua). – Jotain piti kuitenkin harrastaa ja jo samana syksynä käytiin kaverin kanssa ostamassa Ponssen perustajana tunnetulta Einari Vidgreniltä kohtuuhintainen Mini Cooper. Siellä monet harrastivat moottoripyöräilyä ja niin ympyrä sulkeutui alkaessani ajaa uudestaan enduroa. Se oli Suomen Yamaha-maahantuojan tukemalle yksityiskuskille huima saavutus. Moottoreihin tulee päivityksiä ja ne on esimerkiksi kivempi hoitaa tutun kanssa. Vuosina 1985-1990 veri veti jälleen auton rattiin ja luokkavoittoja tuli sekä rallissa että radalla. Olin katsomassa moottoripyörien SM-jääratakisoja ja törmäsin vanhaan tuttuuni Norvaston Mikkoon, joka tuo Cubea maahan. Usean viikon kipsaamisen jälkeen en pystynyt ajamaan maastossa, joten päätin kokeilla TT-ajoa. Sitä ennen olin ajanut sileäpohjaisilla nahkasaappailla. – Heti alkuun tuli pientä takapakkia harrastamiseen. Martti Pesonen ei päässyt road racingissa aivan MM-mitaleille, mutta vuonna 1970 hän sijoittui 350-kuutioisissa loppupisteissä viidenneksi ja 500-kuutioissa yhdeksänneksi. Paras saavutukseni tuli vuoden 1975 Päijänteen ympäriajossa, kun sijoituin 125-kuutioisella Suzukilla yleiskisan viidenneksi. Yksi syy valintaan oli kierrejousellinen takaiskari. En ole koskaan tarkkaan laskenut, mutta kai minä lähes 10 000 vaunua ehdin ennen eläkkeelle jäämistä myydä. – Oltiin nykyisen Poronpolun maastoissa treenaamassa ja laitoin jalkaan karkeapohjaiset kaivosmiehen kumisaappaat. Kaverini osti samanlaisen ja niillä opettelimme maastopyöräilyä yhden kesän. Selvisin loppujen lopuksi aika pienillä vammoilla! Näkö oli toisessa silmässä pitkään sekaisin ja tasapaino hukassa. Esimerkiksi 60-vuotispäiviäni vietettiin Jerezin radalla Espanjassa. Tuhatkuutioiset nelitahtiset ovat tosi hienoja pelejä ja hyvän kaveriporukan kanssa kierreltiin Suomen sekä myös Euroopan ratoja. – Ei me kyllä uskottu sinun neuvojasi näiden uusienkaan pyörien kanssa (taas naurua). – Olin 1970-luvulla 6 vuotta töissä Suzukia maahantuovalla Bensowilla. Samaan aikaan MM-sarjaa kiersivät myös urallaan useasti mitaleille ajanut Teuvo Länsivuori ja vuonna 1973 Italian Monzassa menehtynyt Jarno Saarinen. Lopulta pyöräily valikoitui vähän vahingossa. Oli siinä suomipoika ihmeissään kun 300 000 ihmistä hurrasi tullessani ensimmäiseltä kierrokselta toisena. Yllätys yllätys kuusikymppisena lajiksi valikoitui RR! – Teki mieli kokeilla nykyaikaisia superbike-pyöriä, mutta ilman kisaamista. – Se oli älyttömän nopea rata, missä sen ajan pyörillä ajettiin melkein koko ajan kaasu pohjassa. Jo ennen eläkeikää Martin piti kuitenkin keksiä tekemistä sillä ajatuksella että sama harrastus jatkuu pidempään. Kun muutaman mutkan kautta pääsin lopulta kipsi kädessä kotiin tuumasi vaimoni Anja sohvalta: ”Kyllä sinun Martti olisi pitänyt jatkaa vaan sitä road racingia!” Viime vuonna Martin ja myös muutaman ajokaverin pyörä vaihtui Fanticin pitkäjoustoiseen endurotyyliseen Integra 180 -malliin. Onneksi osuin vinossa kulmassa reunavalleihin, mutta taju lähti heti. Ulkomailla laji oli jo silloin ihan muuta ja sinne piti tietenkin päästä. – 33 vuotta myin matkailuvaunuja Helsinki Caravanissa tyyliin kahdeksalta hommiin ja seitsemältä kotiin. Seuraavaksi työura vei Martin takaisin moottoripyörien pariin. Kaksi ja nelipyöräisten ajoneuvojen lisäksi Pesonen on ehtinyt kisata usealla vuosikymmenellä myös moottorikelkalla ja hoitaa silti menestyksellä päivätyönsä. Hyvä ensimmäinen kierros vaihtui kuitenkin toiseen huonompaan, sillä kaaduin ja kisa jäi siihen. TT, nykyään Road Racing, oli Pesosen leipälaji muutaman vuoden ajan. Motskarimiehenä ilmaiskarit on jotenkin vieraan oloisia! – Fantic valikoitui koska tunnen maahantuojan ja olen aina hankkinut sellaisia välineitä, joihin saan helposti teknistä tukea. Kilpaileminen MM-tasolla päättyi vuoden 1971 onnettomuuteen Belgian Span vanhalla 14-kilometriä pitkällä radalla. – Kolmisen vuotta sitten minusta alkoi vihdoin tuntua että ikää alkaa olla vauhtilajeihin liikaa, kun toisen silmän näkökin vähän reistaa. Ensimmäisen kansainvälisen kisani ajoin Nürburgringin 28 kilometriä pitkällä legendaarisella Nordschleifella 1969. Cuben 2018-mallisessa Stereo Hybridissä oli joustomatkaa molemmissa päissä 120 milliä ja 29-kiekot. Sanoit että 150-160 milliä on sopiva joustomäärä, mutta meillä on nyt kuitenkin 180 milliä molemmista päistä joustavat pyörät
78-vuotias Martti on ällistyttävän taitava ja rohkea ajamaan sähköpyörällä, vaikka onkin omien sanojensa musa. Tässä fillarihommassa on kuitenkin samaa itse tekemisen meininkiä kuin motskareissa. Fillariosan Epusta olen löytänyt hyvän avun. On erilaisia rengasvaihtoehtoja, paljon säätämistä iskareissa ja tietenkin kilpavarustelua kavereiden kanssa. “ Ei kai tässä iässä tarvitse opetella lukkopolkimilla ajamista?. si. Olen aika kevyt, mutta Eppu on saanut keulan ja takaiskarin mieleni mukaisekwww.fillari-lehti.fi Fillari 89 Henkilökuvassa Martti Pesonen Ajotyylistä on vaikea uskoa että näiden kuvien välillä on aikaa kulunut lähes 70 vuotta! Nykyään ajokkina on 180 milliä molemmista päistä joustava Fanticin sähköpyörä, mutta jo 50-luvulla pikku-Martin pyörässä oli etujousitus. Avopolkimilla mennään, eikä tässä iässä kai enää tarvitse opetella lukoilla ajamista. Opettelua on kuitenkin vaatinut maaston lukeminen niin, etteivät polkimet osu kiviin. Itse tykkään että jousitus on pintaherkkä ja käyttää koko liikematkan ääritilanteissa. En ole mikään mestarimekaanikko, joten moottoriremontit, iskarihuollot ja sellaiset olen aina jättänyt muille
Kaikki pätkät kahlasin läpi ja menin muutaman kerran hissillä ylös. Molemmat pojat ajavat motocrossia, mutta on hienoa että harrastavat myös pyörähommaa ja ovat muutaman kisankin ajaneet. Jokaista pitää tervehtiä ja vaihtaa vaikka muutama sana. Martin vetäessä letkaa vauhti yleensä vain kiihtyy, kun renkaiden alla on juurakkohelvettiä ja röllikivikkoa. Tutuilla poluilla seniorijuniori kykenee sellaiseen menoon, että moni paljonkin maastossa ajanut olisi tiukoilla. vaikka tavoitteet olisivat kuinka korkealla pitää tekemisen olla iloista. Ihan kuin olisin taas se kymmenvuotias Martti. Etenkin liukkaalla kelillä näkyy pitkä kokemus kaksipyöräisistä. Samalla olen löytänyt metsässä kulkemisen uudella tavalla. On tämä vaan hienoa! . Järki pitää tässäkin hommassa olla päässä, ettei hurjastele väärissä paikoissa ja aiheuta muille maastossa liikkujille vaaraa. Yhtä lailla on mukavaa ajella rauhallisesti ja katsella maisemia tai etsiä uusia polkuja. n Hurjin rata: Mansaaren 60 kilometrin katurata. Tuskin kukaan muu on läheskään saman ikäisenä käynyt ajamassa Bike parkissa. Vanhana enduromiehenä sytyn kuitenkin aina, kun touhussa on kunnon rytinää ja ryskettä! – Vastaan on tullut vain mukavaa porukkaa. Suomessa suunniteltu ja Suomen olosuhteisiin valmisteeu sähköfatbike. Ja yhtä lailla se pätee vielä silloinkin kun tavoitellaan jopa maailman huippua! – Itse olen todella kiitollinen että tällainen harrastus vielä löytyi. 1000W takanapamooeori . kaan vielä touhussa juniori. HÄ N “ Vähän pitää päästä kavereita haastamaan. Kyllä Suomen metsiin kaikki sinne haluavat mahtuvat, oli kulkupeli sitten lenkkitossu, hevonen tai fillari! Martti Pesonen pitää lähes varmasti hallussaan ainakin yhtä pyöräilyn epävirallista Suomen ennätystä. Moottori tietenkin auttaa, mutta ei sähköpyöräkään itsekseen kulje. F-lehden porukasta on useampikin käynyt Martin kanssa ajamassa, eikä kyse ole todellakaan maisemien katselusta. Vaikka jotkut luulevat sähköpyöräilyn olevan pelkkää jalkojen heiluttelua, on endurotyylinen vaativa maastoajo yllättävän raskasta. Siellä piti jo 1970-luvun pyörillä ajaa kierros noin 160 kilometrin keskinopeudella että pääsi kisaan mukaan. Kaikkien vanhempien pitäisi aina muistaa että www.fillari-lehti.fi 90 Fillari Henkilökuvassa Martti Pesonen Martti Pesonen n Ikä: 78 v (syntynyt 1942) n Pituus ja paino: 173 cm, 65 kg n Perhe: Vaimo, 2 tytärtä ja 5 lastenlasta! n Parhaat saavutukset: TT MM-sarjan hyvät sijoitukset ja 16 SM-mitalia moottoriurheilun eri lajeissa. Ajan aina hiljaa, kun polulla on kävelijöitä tai pyöräilijöitä. – Sappeessa kävin ajamassa kesällä samaan aikaan kun tyttärenpoikani olivat harjoittelemassa MTB-enduron SMkisoihin. n Fillari: Fantic XF1 Integra 180 Race n Auto: Fiat Ducato matkailu-/kuljetus auto n Mieliruoka: Kaikki käy, paitsi läski n Mielijuoma: Piimä n Mielimusiikki: Rokista klassiseen n Paras moottoripyörä: Yamaha TR2 350 vm.1970 n Paras urheilija: Nelinkertainen motocrossin maailmanmestari Heikki Mikkola ja TT maailmanmestari Jarno Saarinen, joka oli hieno ihminen ja loistava kilpa-ajaja. n Paras pyöräilypaikka ja reitti: Lopen Poronpolku ja perään Melkuttimien kierros. Ja nimenomaan hyvällä porukalla maastosta ja maisemista nauttien. . – Kyllä minä helpoilla polun pätkillä ja metsäteillä pyrin aina vähän puhaltamaan ja koitan rentouttaa kaikkia lihaksia. Ajolinjat ovat pehmeitä, eikä lukkojarrutuksia tapahdu koskaan. Aleksi on vasta 11 ja Miko 13, joten saa nähdä minkä lajin valitsevat. Vähän pitää tietenkin päästä ajoittain kavereita haastamaan, kun on kilpa-ajaksi syntynyt. Joidenkin kanssa tulee juteltua pidempäänkin. Kaasukahva . 52V/16Ah/832Wh Akku 2 949€. Heidän isänsä Jukka on voittanut crossin Suomen mestaruuden aikoinaan, ja harrastaa nyt innokkaasti maastopyöräilyä sen mitä lasten kuskaamiselta ja kaluston huoltamiselta ehtii. Silti ikiliikkuja ei tunnu sippaavan edes pitkillä lenkeillä. Pääasiassa olin vävyni Jukka Pirisen kanssa seuraamassa poikien touhuja ja hengessä mukana
1000W takanapamooeori . Henkilökuvassa Martti Pesonen Suomessa suunniteltu ja Suomen olosuhteisiin valmisteeu sähköfatbike. Kaasukahva . . 52V/16Ah/832Wh Akku 2 949€
www.fillari-lehti.fi 92 Fillari sähköpyöräluettelo Sähköavusteiset gravelja maantiepyörät ovat lisänneet suosiotaan ja niitä on monen valmistajan mallistossa. 2021. Hiilikuiturunkoisen hiekkatiepyörän hinta on 5499 euroa. Look e-765 Gravel Rivalissa on 55 newtonmetriä vääntävä Fazua Evation putkimoottori, joka on integroitu akun jatkeena rungon viistoputkeen. Osasarja on 11-vaihteinen Sram Rival yhdellä eturattaalla. Osa käyttää gravelpyörissään samoja keskiömoottoreita, kuin maastopyörissä
ostajan opas. Hinta 5890 euroa. Ruff Cycles Ruffian on maukkaan näköinen kruiseri Boschin edellisen sukupolven Performance CX Gen2 -moottorilla ja 500 wattitunnin akulla. Se pätee niin tavarapyöriin kuin kuvan kaltaisiin kustom-fillareihin. www.fillari-lehti.fi Fillari 93 Kolmatta kertaa julkaistavassa sähköpyöräluettelossamme on mukana yli 1000 pyörämallia 57 merkiltä. Mukana on erityyppisiä sähköpyöriä citypyöristä täysjousitettuihin maastureihin, joten jokainen sähköavusteisen ajopelin hankkimista suunnitteleva löytää varmasti niiden joukosta itselleen sopivan. Veto on toteutettu hihnalla ja vaihteisto on portaaton NuVinci. sähköpyöräluettelo Sähköavustus mahdollistaa sen että erikoismalleistakin saadaan kevyesti ajettavia
Niiden kevyimmät versiot painavat noin 1617 kiloa. Trek ilmoittaa E-Caliber –malliston painoksi 15,77-18,49 kiloa. XC-tyylisessä 29-kiekoilla rullaavassa pyörässä on joustoa takana 60 ja edessä 120 milliä. Tosin se ei ole yhtä millintarkkaa kuin luomupyörissä, sillä sähköavusteisuus tekee myös läskipyörästä tai täysjousitetusta maastopyörästä kevyen ajattavan asfaltillakin. S-Works Levo SL –mallin kohdalla painoa on säästetty hiilikuidusta tehdyillä kiekoilla ja rungolla. Joustoa on molemmissa päissä 150 milliä.. –moottori on sekin kevyt ja sama pätee 320 wattitunnin akkuun. Sähköavusteisten maastopyörien suosituin luokka Suomessa ovat täysjousitetut mallit. Keskiömoottori on sähköavusteisissa maastopyörissä ehdottomasti toimivin vaihtoehto. Tai jos vähän keinuukin, sähköavustus korvaa S ähköpyörä käy työmatkoille, asiointipyöräilyyn, retkeilyyn, kuntoiluun ja monenlaiseen harrastekäyttöön maastosta maantielle – siis kenelle tahansa! Sähköavusteisia pyöriä onkin nykyään tarjolla kaikenlaiseen käyttöön. Sähköpyörän ostamista harkitsevan kannattaa ensin tarkasti miettiä mihin käyttöön pyörä tulee. Spessun oma 35 newtonmetriä vääntävä SL 1.1. E-Caliber on Trekin versio kevyestä sähkötäysjoustosta. Fazua Evation –moottori ja akku on integroitu rungon viistoputkeen. On perusmallisia citypyöriä, hybridejä, retkipyöriä, maastopyöriä, tavarapyöriä ja vaikka mitä. 40 newtonmetriä vääntävä Ebikemotion X35 –moottori on takanavassa ja 250 wattitunnin akku on integroitu rungon viistoputken sisään. Kaikissa E-Caliber -malleissa on samanlainen hiilikuiturunko, moottori ja akku. Trailitai endurotyylinen, 140–160 milliä joustava sähkötäysjousto toimii kaikenlaisessa ajossa. täysjousitettuja, pois lukien lähinnä läskipyörät, jotka ovat yleisimmin joko täysjäykkiä tai etujousitettuja. Sähköpyörässä voi olla reippaasti enemmän joustomatkaa ilman että siitä on oikeastaan mitään haittaa. Muutama merkki valmistaa myös täysjousitettuja sähköläskejä. Mihin käyttöön. Pakettiin kuuluvat Foxin kalleimmat Kashima-pinnoitetut keula ja takaiskari, Sramin langattomat XX1 Eagle AXS –sähkövaihteet sekä langattomasti toimiva hissitolppa. Hiilikuituisen rungon takajousitus on toteutettu ilman linkkuja, joten ainoa nivelpiste löytyy keinuhaarukan ja rungon välistä. Specialized S-Works Levo SL on luettelon kallein pyörä, sillä hintalapussa lukee 14999 euroa! Levo SL kuuluu samaan kevyiden täysjousitettujen sähkömaastopyörien kategoriaan, kuin Orbea Rise ja Trek E-Caliber. Kuvan E-Caliber 9.6 maksaa 6799 euroa ja kallein sekä kevyin E-Caliber 9.9 XX1 AXS 12999 euroa. Sillä voi harrastaa riehakasta vauhtileikittelyä, mutta yhtä hyvin se sopii rauhalliseen retkeilytyyppiseen ajoon. Maastoon tarkoitetuista sähköpyöristä valtaosa on www.fillari-lehti.fi 94 Fillari Sähköpyöräluettelo 2021 Cannondale Topstone Neo SL 1 näyttää tavalliselta gravelpyörältä, vaikka onkin sähköavusteinen. Yhden eturattaan Shimano GRX 800 –voimansiirrossa on 11 vaihdetta. Niihin eivät päde luomumaasturien säännöt. Noin 120 milliä kummastakin päästä joustavia luomumaastureita pidetään usein nopeuden, tehokkuuden ja monipuolisuuden suhteen parhaana pyörätyyppinä. Toki saatavilla on myös etujousitettuja sähköavusteisia maastureita joko normitai plussarenkailla. Parin kuluneen vuoden aikana markkinoille on tullut myös useita sähköavustettuja gravelja maantiepyöriä. Alumiinirunkoisen pyörän hinta on 3699 euroa. Sähköapu kompensoi pyörän painon, ja sähköpyörällä pystyy pyörittämään asfaltilla tasaisesti ilman että jousitus keinuu
Kuvan DH-tyylinen Fantix XXF 2.0 Factory joustaa molemmista päistä 200 milliä. XC-tyyliseen nopeilla ja hyvillä poluilla tapahwww.fillari-lehti.fi Fillari 95 Sähköpyöräluettelo Sähköpyöräluettelo 2021 Kanadalainen Rocky Mountain ei käytä valtamerkkien moottoreita, vaan Dyname 3.0 –voimanlähdettä jossa on vääntöä peräti 108 newtonmetriä. Leveät 29-renkaat tai 27,5-plussakumit pehmentävät menoa, mutta kivikoissa ja juurakoissa perä hakkaa melkoisesti. Ellet ole ihan varma ja haluatkin vaativampaan maastoon, hidasvauhtiseen ajoon sopii sähköläski ja rajumpaan trailiajoon +-150 milliä joustava 27,5 tai 29. tuvaan sähköavusteiseen kiitämiseen sopii jäykkäperäisen ohella 120–140-millinen täysjousto 29-kiekoilla. Moottori on Yamaha PW-X2 ja runkoon integroidun akun kapasiteetti on 630 wattituntia. Hinta 4195 euroa. Edessä on muiden Fanticin mallien tapaan iso 29” kiekko ja takana 27,5”. Ohjaustangon vivusta toimiva hissimallinen satulatolppa on nykyään vakiovaruste melkein kaikissa sähköavusteisissa täysjoustopyörissä, joten sellainen on myös tässä fillarissa. Etenkin täysjäykkä läskipyörä on rakenteeltaan yksinkertainen ja leveät renkaat syövät tehokkaasti epätasaisuuksien aiheuttamaa tärinää. Hinta 9990 euroa.. Joustoa on molemmissa päissä 160 milliä. Kiekot ovat eriparia, eli edessä on 29” ja takana 27,5”. Niiden pito on hyvä, ne lisäävät ajomukavuutta ja myös rullaavat kovilla alustoilla ihan kelvollisesti. R Raymon TrailRay E 8.0 on esimerkki halvimman pään täysjousitetusta yleiskoneesta. Pullotelineen paikalle tulevalla lisäakulla virtaa on jopa 1000 wattituntia. Joissakin pyörissä on takana (2,4–3 tuumaa) 27,5-kiekko ja edessä 29-kiekko 2,4–2,6 tuuman levyisellä renkaalla. Edessä on ruotsalaisen Öhlinsin tuplakruunukeula 38-millisillä liukuputkilla ja takana saman valmistajan kierrejousellinen iskari. Jäykkäperäinen pyörä on hyvä valinta myös työmatkojen tapaiseen hyötykäyttöön, etenkin jos tarkoitus on silloin tällöin poiketa myös metsän puolelle. Sähköavusteiseen maastoajoon sopivat parhaiten 2,4–2,8-tuumaiset renkaat, oli kyse sitten täysjoustosta tai jäykkäperäisestä pyörästä. Jos uskot, että nälkä kasvaa syödessä, viisain valinta on vähintään 160 milliä joustava endurotyylinen pyörä! Jos pyörällä aikoo kuitenkin ajaa 90-prosenttisesti pitkin sileitä asfaltteja, kannattaa hankkia siihen käyttöön mahdollisen poljinenergian hävikin, ja siirtymät sujuvat vaivattomasti myös leveärenkaisella sähkömaasturilla. Jäykkäperäinen sähkömaasturi sopii tasaisemmille poluille ja rauhallisille kuskeille. Endurotyylisessä Instinct Powerplay Carbon 90 BC Edition –mallissa on nimensä mukaisesti hiilikuituinen runko, jonka viistoputkeen on integroitu kiinteästi 672 wattitunnin akku. Molemmissa päissä on 29-kiekot. Hinta 8600 euroa. Moottori on 90 newtonmetriä vääntävä Brose Drive S-Mag ja akussa on kapasiteettia peräti 720 wattituntia. Foxin parhailla iskareilla varustetussa pyörässä on edessä 160 milliä ja takana 155 milliä joustoa. Tiivistetty neuvo sähkömaastopyörän ostajalle on: jos suunnittelet ajavasi vain helpoilla poluilla jäykkäperäinen riittää. Sähköavustuksen ansiosta läskirenkaiden painoa ja vierintävastusta ei huomaa. Luomupyörien tapaan iso 29-kiekko alkaa sähkäreissäkin olla yleisin koko! Jos vauhti ei ole maastossa ykkösasia tai ajoa kertyy runsaasti myös talvisaikaan, sähköläski voi olla sopivin vaihtoehto. Italialainen Fantic on laittanut 21-mallivuodelle pyöriensä joustomatkat venytyskoneeseen! Trailimalleissa on joustoa nyt 170 milliä ja endurofillareissa jopa 190
Samaan ovat pitkäjoustoisissa malleissaan päätyneet myös muun muassa Canyon ja Specialized. Lokasuojilla ja leveillä 38–40-millisillä renkailla varustettu sähkögraveli on kuin kotonaan kaupungissa tai maantiellä, eikä haittaa vaikka alla olisi soraa tai mukulakiviä. Moottorit Tunnettuja sähköpyörien moottorivalmistajia ovat Bosch, Brose, Shimano ja Yamaha. Veto on ketjun sijaan toteutettu melkein huoltovapaalla hihnalla. Napamoottorisen pyörän hankintaa puoltaa ostohinta, joka on yleensä keskiömoottorisia malleja halvempi yksinkertaisemman rakenteen takia. Giantissa taas on Yamahan moottori Giantin softalla, jonka taiwanilaisvalmistaja on nimennyt SyncDriveksi. www.fillari-lehti.fi 96 Fillari Sähköpyöräluettelo Husqvarna käyttää maastopyörissään yleisesti niin sanottuja välikoon 27,5-kiekkoja. Simplon valmistaman akun kapasiteetti on 630 wattituntia ja moottori on Shimanon uusi EP8. 500 wattitunnin akku on integroitu rungon viistoputkeen ja moottorina on yleisemmin maastopyörissä käytetty Bosch Performance Line CX Gen4. Etupyörään asennettuja moottoreita näkee nykyään harvemmin ja oikeastaan vain hinnat alkaen –malleissa. Shimanon Di2-vaihteet toimivat sähköllä. Leveillä 4,8-tuumaisilla renkailla Tunturin sähköläski kulkee hyvin kaikenlaisessa maastossa ja myös lumessa. Yleisin aktiiviharrastajille suunnatuista takanapamoottoreista on Mahlen Ebikemotion X35, jolla varustetut kevyimmät hiilikuituiset sähköpyörät painavat jopa alle 12 kiloa. Levyjarrut ovat nykyään vakiotavaraa lähes kaikissa sähköpyörissä. Hinta 7795 euroa. Yksi maailman suurimmista moottorivalmistajista on kiinalainen Bafang, joka tuottaa monenlaisia napaja keskiömoottoreita. Urbaanissa ympäristössä ja lyhyillä matkoilla leppoisan pysty ”mummopyörän” ajoasento sen sijaan toimii mainiosti. Pidemmille matkoille ja myös kaupunkiajoon sopii hybridityyppinen, kenties joustohaarukalla varustettu sähköpyörä. Malleja on neljä, joista kaksi on kuvan mukaisesti täysjäykkiä ja kahdessa on joustohaarukka. suunniteltu malli. Sen ei tarvitse olla selkä pystysuorassa ajettava malli, sillä ainakin jossain määrin sporttinen ajoasento sopii useimmille ajajille. Husqvarna Hard Cross 9 joustaa molemmista päistä 180 milliä. Viime vuonna tarjolle tulleessa Levo SLmallissa Specialized esitteli myös oman moottorinsa. eMax on Tunturin versio sähköavusteisesta läskipyörästä. Specialized käyttää suurimmassa osassa pyörissään Brosen moottoria, johon Spessu on tehnyt oman softan. Keskiömoottori on kasvattanut suosiotaan myös hybridija kaupunkipyörissä, mutta osassa on edelleen napamoottori. Niiden luomusukulaiset ovat mainioita yleistyökaluja sekä hyötykäyttöön että lenkkeilyyn. Sähköavusteisia maantiepyöriä lukuun ottamatta sähköpyörissä on yleensä aika leveät renkaat, joten niillä pystyy mainiosti ajamaan myös hyväkuntoisilla sorateillä. Hinta 3599 euroa. Canyon Precede ON CF 9 on malliesimerkki monikäyttöpyörästä, jota voisi verrata autojen citymaastureihin. Tukeva hiilikuiturunko ja leveät 57-milliset renkaat tekevät tällaisesta pyörästä hyvän niin urbaanissa ympäristössä kuin hiekkateillä. 2021. Moottorivaihtoehtoina on Shimanon E8000 tai kuvan pyörässä oleva EP8. Keskiömoottoreiden lisäksi gravelja maantiepyörissä käytetään myös takanavassa tai akun jatkeena rungon viistoputkessa olevaa moottoria. Sama pätee sähköavusteisiin versioihin. 500 wattitunnin akku on upotettu osittain rungon viistoputkeen, mistä sen saa kätevästi mukaan irrallaan lataamista varten. Vakiovarustus on täydellinen, joten työmatkatkin taittuvat joka säässä. Takamoottorit ovat suosittuja esimerkiksi tavaraja maantiepyörissä. Takanavassa moottorin paino ei tunnu yhtä selvästi kuin etunavassa. Gravelpyörissä käytetään keskiömoottoreita, mutta myös takanavassa olevat moottorit ovat yleisiä. Sähköavusteiset graveleli hiekkatiemaantiepyörät ovat lyöneet voimalla läpi. Fazua Evation on akun ja moottorin muodostama rungon viistoputkessa oleva pötkö, jonka veto tapahtuu Fazuan oman keskiön kautta eturattaalle. Hinta 4999 euroa. Lyhyillä matkoilla ja kaupunkikäytössä matalarunkoinen niin sanottu läpiastuttava runkomalli sopii yhtä hyvin niin naisille kuin miehille
Eroa on muun muassa väännössä, tehokäyrässä ja huipputehossa. Nousuissa paino tietenkin tuntuu, mutta polkemalla pääsee aina perille vaikka akusta virta loppuisikin! Myytävänä on myös tehokkaammalla sähkömoottorilla varustettuja polkupyöriä, joiden maksimiteho on yksi kilowatti. Tasamaalla tavallista fillaria painavampi sähkäri liikkuu kovilla rengaspaineilla ja rullaavilla kumeilla kohtuullisen hyvin. Brose Drive-C Mag 50 City, hybridi, hyöty Useat pyörävalmistajat käyttävät Brose Drive-T Alu 70 City, sport, tour 500-700 Wh alihankkijoiden akkuja. Shimano Steps E8000 70 Huippu-/aktiiviharrastaja (maastoajo) Shimano Steps EP8 85 Huippu-/aktiiviharrastaja (maastoajo) Keskiömoottorit Specialized 1.3 Rx Trail-tuned 90 Huippu-/aktiiviharrastaja (maastoajo) Specialized akut: Specialized 2.1 Rx Trail-tuned 90 Huippu-/aktiiviharrastaja (maastoajo) 460-700 Wh integroitu Specialized SL 1.1, 240 W 35 Huippu-/aktiiviharrastaja (maasto/maantie) Specialized SL1 320 Wh integroitu Keskiömoottorit Yamaha PW-TE 60 City, hybridi, tour Yamaha akut: 400 ja 500 Wh Yamaha PW-ST 70 Aktiiviharrastaja (tour, sport, maastoajo) sekä 500 ja 600 Wh integroitu. Yamaha PW-X2 80 Huippu-/aktiiviharrastaja (maastoajo) Takanapamoottori Mahle Ebikemotion X35 40 Gravel-/maantie Ebikemotion akku: 250 Wh integroitu Putkimoottori Fazua evation 55 Hybridi/gravel/maantie/maasto Fazua akku: 252 Wh integroitu Sähköpyöräluettelo. Yleisiä nämä lainsäädännössä ajoneuvoluokVaikka EU-normien mukaisten sähköavusteisten polkupyörien jatkuva teho on rajattu 250 wattiin, poikkeavat eri valmistajien moottorien ominaisuudet paljonkin toisistaan. Brose Drive-T Mag 70 City, sport, tour Brose Drive-S Alu 90 Huippu-/aktiiviharrastaja (maastoajo) Brose Drive-S Mag 90 Huippu-/aktiiviharrastaja (maastoajo) Keskiömoottorit Giant SyncDrive Sport 70 Aktiiviharrastaja (tour, sport,maastoajo) Giant akut: 400, 500 ja 625 Wh integroitu Giant SyncDrive Pro 80 Huippu-/aktiiviharrastaja (maastoajo) Keskiömoottorit Shimano Steps E5000 40 City, hybridi, hyöty Shimano akut: 418 ja 504 Wh Shimano Steps E6000 50 City, hybridi, tour 504 ja 630 Wh integroitu Shimano Steps E6100 60 City, sport, tour Muutamat pyörävalmistajat käyttävät Shimano Steps E7000 60 Aktiiviharrastaja (maastoajo) 620-770 Wh alihankkijoiden akkuja. EU-normin mukainen ominaisteholtaan 250 wattinen sähköavusteinen polkupyörä saa nimensä mukaisesti avustaa vain silloin kun ajaja pyörittää polkimia ja moottorin pitää lopettaa avustaminen 25 km/h nopeudessa. Myös ylivauhtia, eli avustuksen loppumisen 25 km/h jälkeen, lähes kaikki nykyiset moottorit kulkevat hereäswww.fillari-lehti.fi Fillari 97 2021 Sähköpyöräluettelo Yleisimmät moottorit Nimellisteho 250 w, nopeus rajoitettu 25 km/h Merkki ja malli Max vääntö Käyttötarkoitus Akut newtonia Keskiömoottorit Bosch Active Line 40 City, hybridi, hyöty Bosch akut: 300,400 ja 500 Wh Bosch Active Line Plus 50 City, hybridi, hyöty 400, 500 ja 625 Wh integroidut Bosch Performance Line Cruise 65 Harrastaja (tour, sport) Bosch Performance Line Sport 65 Harrastaja (tour, sport) Bosch Performance Line CX Gen4 85 Huippu-/aktiiviharrastaja (maastoajo) Keskiömoottorit Brose Drive-C Alu 50 City, hybridi, hyöty Brose akut: 630 Wh integroitu. ti, sillä sisäinen veto on toteutettu niin ettei se vastusta polkemista Kaikilla sähköpyörillä on tietenkin mahdollista ajaa myös luomuna, eli kokonaan ilman moottorin avustusta
www.fillari-lehti.fi 98 Fillari kaan L1e-A kuuluvat laitteet eivät kuitenkaan ole. Lataus onnistuu myös silloin kun akku on kiinni pyörässä, kuten kaikissa muissakin fillareissa. Tehoa tai vääntöä ei siis mitata esimerkiksi jarrupenkissä, kuten polttomoottoreissa vaan nojataan laboratorionormeihin. Sähköavusteisten polkupyörien moottoreiden tyyppihyväksyntä poikkeaa täysin moottoriajoneuvoista, joista vaaditaan jos jonkinlaisia mittaustuloksia ja todistuksia. Moottorien malleista, vääntömomenteista ja siitä, minkä tyyppiseen pyörään mikäkin moottorivaihtoehto parhaiten sopii, on ohessa taulukko. Hetkellinen teho, eli peak power, on kuitenkin kaikissa moottoreissa selvästi EU-normia korkeampi, eikä siinä ole mitään sääntöjen vastaista. Specializedin hetkelliseksi huipputehoksi kerrotaan 560 wattia, joten sen saavuttamiseksi pitää ajajan tuottaa noin 140 wattia. Sähkömoottoria käskytetään, eli tavallaan kaasutetaan, keskiöakselin kautta kampia pyörittämällä. Fillareiden EU-normin mukainen 250 wattia on määrätyissä laboratorio-olosuhteissa mitattu moottorin kyky haihduttaa termodynaamista lämpökuormaa. Tehokkaampi moottori sopii esimerkiksi tavarapyörään. Bianchin oma keskiömoottori vääntää 80 newtonmetriä ja tavaratelineessä olevan akun kapasiteetti on 418 wattituntia. Valmistajat painottavat moottorien ohjelmoinnissa kaikkia asioita eri tavalla ja se vaikuttaa tehon sekä väännön lisäksi paljonkin niiden luonteeseen. Hinta 2999 euroa.. Avustuksen taso ilmoitetaan prosentteina, mikä kertoo kuinka paljon voimaa tulee ajajan oman tehon tuottamisen päälle. Yleistäen voi sanoa, että kaikkien merkkien voimanlähteet toimivat parhaiten, kun jalat pyörivät noin 60-90 kierrosta minuutissa. Tällainen laite vaatii liikennevakuutuksen, mutta sitä ei tarvitse rekisteröidä. Määräänsä enempää ei moottori tietenkään avusta, joten maksimivääntöä ja hetkellistä huipputehoa enempää ei koneesta irtoa, vaikka miten polkisi. Niin sanottu mekaaninen teho, eli ajajan ja moottorin yhteensä tuottama teho, on edellä mainituissa tilanteissa siis Specializedin tapauksessa 510 wattia ja Boschilla 440 wattia. Maastossa ajo on näillä 25 km/h rajoitetuilla tuhatwattisillakin Suomessa sallittua. Osa valmistajista ilmoittaa myös ne kampikierrokset, joilla moottorin hyötysuhde ja teho ovat parhaimmillaan. Vaihteita on yhdeksän ja levyjarrut kuuluvat asiaan, kuten valtaosassa nykypyöristä. Kaikkien moottoreiden softat haistelevat ajonopeutta, kampikierroksia ja polkimiin kohdistuvaa voimaa (momenttia) ja säätelevät avustusta niiden mukaan. Niissäkin sähköavustus katkeaa nopeudessa 25 km/h, mutta moottori saa toimia myös silloin, kun poljinkammet eivät pyöri. Nopeutta säädellään moottoripyörämäisellä kiertokahvalla tai moottorikelkoista tutulla peukalokaasulla. Bianchi Long Island on matalarunkoinen naisten pyörä, mutta yhtä hyvin se toimii miehenkin cityfillarina. Keskiömoottori on citypyöriin tarkoitettu 60 newtonmetriä vääntävä E6100. Sähköpyöräluettelo 2021 Kona Ecoco on tyylikkään näköinen hyvin varusteltu citypyörä matalalla rungolla, joten sen satulaan pääsee jäykemmilläkin jaloilla. Alumiinista tai magnesiumista valmistettujen kuorien sisällä on huoltovapaa harjaton sähkömoottori, joka pyörittää alennusvaihteen kautta eturatasta. Vakiovarustelu on valoja myöden täydellinen. Jotta asia ei olisi liian yksinkertainen, pitää kuitenkin muistaa että moottorin softa haistelee myös ajonopeutta ja kampikierroksia. Keskiömoottorit ovat toimintaperiaatteeltaan melko samanlaisia. Silti kaikki valmistajat eivät ilmoita huipputehoa, mutta vetoakselilta, eli keskiörattaalta tuleva, vääntö kerrotaan. Yksinkertaistettuna se tarkoittaa että Specializedin moottori tuottaa ajajan polkimiin kohdistaman voiman täydellä tehoasetuksella ajettaessa 4,1-kertaisesti ja Bosch 3,4-kertaisesti. Esimerkiksi Specialized 2.1-moottori avustaa täydellä tehomoodilla 410 prosenttia ja Bosch Performance Line CX Gen4 340 prosenttia. Toisin sanoen 100 wattia lihasvoimaa tuottaa Specializedin Brose-moottorista 410 wattia ja Boschista 340 wattia. Hinta 2499 euroa. Shimanon 504 wattitunnin akku on viistoputken päällä ja lähtee helposti mukaan latausta varten. Citypyörissä ja hybrideissä se on yleensä 40–60 newtonmetriä (Nm), kun taas maastopyörän moottorien vääntömomentit liikkuvat lukemissa 80–100 Nm
Pyörävalmistajilla on myös omia puhelinsovelluksia, jotka keräävät dataa talteen. Jos aikoo ostaa kiinteällä akulla varustetun pyörän, kannattaa siis selvittää lataukseen mahdollisesti liittyvät pulmat etukäteen. www.fillari-lehti.fi Fillari 99 Avoin vai suljettu järjestelmä. Työmatkoilla ja taajamissa riittää kun säätää tehoa valmiiden valikoiden välillä, joita on kolmesta viiteen. Jos sähkön hinnaksi verkkomaksuineen oletetaan 15,5 senttiä kilowattitunSähköpyöräluettelo Sähköpyöräluettelo 2021 Merida eSpresso CC 400 EQ on malliesimerkki siitä että integroidulla akullakin voi rungosta tehdä todella matalan, eli niin sanotusti läpi käveltävän. Jos pyörässä on kiinteästi integroitu akku, eikä pyörää jostain syystä voi tuoda sisälle asuntoon lataamista varten ja lataaminen taloyhtiön yhteisissä tiloissa on kielletty, on edessä ongelma. Hinta 1499 euroa.. Shimano mahdollistaa sekin melko hyvät säätömahdollisuudet sekä tehoon että poljindynamiikkaan. Matala avoin runko ja pysty ajoasento on kuin tehty lyhyille matkoille ja taajamiin. Akun lataaminen on halpaa. Moottori on Shimanon E6100 ja akussa on kapasiteettia 630 wattituntia, joten se riittää usean päivän kaupunkipyöritykseen. Yleisimmin niiden kautta voi tutkia ajettuja reittejä, keskinopeutta, matkaa ja myös tallentaa reittejä etukäteen. Spessun softa on kuitenkin jo vakiona kaikkein monipuolisin säätömahdollisuuksiltaan ja puhelimen käyttöliittymä on todella hyvä. Madison Sirius 3 LTD edustaa harvalukuista etumoottorilla avustavaa pyörämallia. Paras on tarkka prosenttinäyttö. Näissä tapauksissa ei akun kuljettaminen kotiin latausta varten onnistu, vaan koko pyörä pitää roudata paikkaan mistä saa sähköä. Erityisesti kaupunkikäytössä kyseinen runkomalli helpottaa pysähtelyä ja liikkeelle lähtöä liikennevaloista ja vastaavissa tilanteissa. Kaikki integroidut akut voi ladata niiden ollessa kiinni rungossa ja suurimman osan myös irrallaan. Tämä pätee Steps E7000, E8000 ja EP8-malleihin, joista viimeksi mainitussa säätömahdollisuudet ovat lähes samaa luokkaa Specializedin kanssa. 280 wattitunnin akku on kiinni tavaratelineessä. Akut Akun kapasiteetti, akun sijainti rungossa ja akun lataaminen vaikuttavat yhtä paljon sähköpyörän käyttöön, kuin moottorin ominaisuudet ja hyötyajossa jopa merkittävästi enemmän. Hyötyajoon tarkoitetuissa pyörissä ei puhelimella tehtävistä moottorin hienosäädöistä ole ainakaan merkittävää hyötyä. Runkoputken päällä oleva akku on helppo irrottaa pyörästä latausta varten, joskin lataus onnistuu myös akun ollessa paikallaan. Kysymys jakaa moottorivalmistajat eri leireihin ja sama pätee harrastajiin. Bosch on päätynyt ainakin toistaiseksi täysin suljettuun järjestelmään, joten mitään moottorin ominaisuutta ei voi itse säätää. Takana on 3-pykäläinen Shimano Nexus -vaihdenapa. Useissa muissa moottoreissa pystyy säätämään puhelimen avulla joko tehoa tai avustuksen tasoa. Hinta 3499 euroa. Tässä pyörässä joustohaarukka ja joustava satulatolppa mukavoittavat ajamista. Muutama maastopyörävalmistaja on integroinut akun niin tiiviiksi osaksi runkoa, että sen irrottaminen vaatii paljon purkamista. Tärkein asia on kuitenkin selkeä esitystapa akun lataustilasta. Moottorivalmistajien ajatukset säätönapeista, näytöistä ja käyttöliittymistä poikkeavat nekin paljon. Akku on yleisimmin kiinni joko rungon viistoputken päällä tai integroitu laajaksi muotoillun viistoputken sisään. Myös valtaosa integroiduista akuista lähtee irti helposti, osa taas vaatii jonkin verran työtä, jos ne haluaa irrottaa pyörästä. Peruspyörissä akku voi olla myös tavaratelineen alla tai rungon pystyputken ja takarenkaan välissä. Osassa mittari on värillinen ja tarjoaa useita valikoita. Osasta selviää myös omat ja moottorin tuottamat watit ja osaan voi parittaa pannan sykkeiden tallentamista varten ja niin edelleen. Hyvä varustelu ja leveät lokasuojat tekevät työmatkojen taittamisesta siistiä sateellakin. Osassa tarpeellisin tieto, eli valittu tehoasetus ja akun varaus, kerrotaan pelkillä ledeillä. Helpoiten pulaan jättää yleisesti käytetty viisiportainen palkeilla tai ledeillä esitetty akun varausnäyttö, josta loppuosa tuntuu hupenevan alkua nopeammin. Specialized ja Shimano ovat niin avoimia, että niiden softaan pääsee käsiksi jopa after market –ohjelmilla
Akkua ei pidä ladata pakkasen puolella olevassa lämpötilassa. Uusien akkujen hintaskaala on laaja riippuen merkistä ja akun kapasiteetista. Aiemmin 500 wattituntia oli normi, mutta nykyään etenkin maastopyörissä on lähes poikkeuksetta ainakin 600 wattitunnin akku. Jos sähköpyörää joutuu säilyttämään esimerkiksi kylmässä ulkovarastossa, akku kannattaa ottaa käytön jälkeen irti ja säilyttää sitä sisällä. Kaikilla Shimanon maastopyöriin tarkoitetuilla osasarjoilla voi vaihtaa yhden tai useamman vaihteen kerrallaan.. Moniin pyöriin ja akkuihin on nykyään tarjolla useita laturivaihtoehtoja. Mitä enemmän ampeereita, sitä lyhyempi on latausaika. Sähköpyörissä käytettävät litiumioniakut ovat varsin pitkäikäisiä. Myös noin 700 wattitunnin versioita löytyy jo useista pyöristä. Jos sähköpyörä jää pitkäksi aikaa seisomaan, akku kannattaa ladata muutaman kuukauden välein. Akku kannattaa ladata sisälämpötilassa ja myös säilyttää talvisaikaan siellä. Ne kestävät ainakin 600–1000 täyttä latauskertaa ilman että kapasiteetti juurikaan laskee. Se toimii kyllä pakkasella, mutta antaa huonommin virtaa ulos kuin kesäkelillä. 400 wattitunnin litiumioniakun voi saada reilulla 400 eurolla, mutta 600–700 wattitunnin akun hinta saattaa pyörästä riippuen olla jopa reilusti toista tuhatta euroa. Joissain tapauksissa sen voi pyörän hankinnan yhteydessä vaihtaa lisähinnasta nopeampaan. Sopiva varaus säilytyksen aikana on 40–70 prosenttia. Osa valmistajista tar2021 GET THE HEL OUT OF HERE E-BIKES FE11 Katso jälleenmyyjät helkamavelox.fi HELKAMA HEL SÄHKÖPYÖRÄT — MADE BY FINNS Osasarjat gravel/maantie mtB-Osasarjat HuiPPuTAso HuiPPuTAso AKTiivi AKTiivi HArrAsTAjA HArrAsTAjA Dura-Ace Di2 (2x11) Dura-Ace (2x11) Ultegra Di2 (2x11) GRX Di2 (1 tai 2x11) Ultegra (2x11) ja GRX810 (1/2x11) 105 (2x11) ja GRX600 (1 tai 2x11) Tiagra (2x10) ja GRX400 (1 tai 2x10) XTR (1x12) XT Di2 (1x12) XT (1x12) SLX (1x12) Deore (1x12) Deore (1x10 tai 11) Red eTap AXS (1 tai 2x12) Force eTap AXS (1 tai 2x12) Force 22 (2x11) ja Force 1 (1x11) Rival 22 (2x11) ja Rival 1 (1x11) Apex 1 (1x11) XX1 Eagle AXS (1x12) XX1 Eagle (1x12) X01 Eagle AXS (1x12) X01 Eagle (1x12) GX Eagle (1x12) NX Eagle (1x12) SX Eagle (1x12) GX (1x11) GX (1x10) NX (1x11) shimano shimano sram sram Napavaihteita: Shimano Nexus 3, 5, 7 ja 8, sekä Enviolo ja Rohloff Sramin sähköavusteisiin maastureihin tarkoitettujen osasarjojen vaihdevipu on aina mallia single click eli vivun painallus siirtää ketjua yhden vaihteen kerrallaan. Täydellä latauskerralla tarkoitetaan lataamista tyhjästä täyteen. 2 ampeerin laturi maksaa saksalaisessa nettikaupassa noin 80 euroa, 4 ampeerin laturi satasen ja 6 ampeerin laturi noin 130 euroa. Sähköpyörän mukana tuleva laturi on usein hidasta mallia. Kaikissa pyörissä on niin sanottu Battery Management System (BMS), joka huolehtii siitä että akku ei tyhjene koskaan kokonaan, eikä myöskään lataudu liian ”turvoksiin”. Jos akku rikkoutuu tai menettää vanhuuttaan puhtinsa, vaihtoakkuja on saatavilla. Näin pyörä on aina täydessä lähtövalmiudessa. www.fillari-lehti.fi 100 Fillari nilta, maksaa 500 wattitunnin akun lataus tyhjästä täyteen 7,7 senttiä. Sähköpyörien akkujen energiamäärä, joka yleensä ilmoitetaan wattitunneissa, on vuodesta toiseen suurentunut. Samoin kuin autojen akut, sähköpyöränkään akku ei tykkää pakkasesta. Akku ei elinkaarensa lopulla romahda kertalaakista, vaan hiipuu hiljalleen samaan tapaan kuin kännyköiden akut. Kennojen suojelemisen takia älylaturit syöttävät ensin virtaa akkuun täydellä teholla ja hidastavat latausta kun varaus on noin 80 prosenttia. Boschin tapauksessa 500 wattitunnin akku latautuu tyhjästä täyteen 2 ampeerin laturilla 7,5 tunnissa, 4 ampeerin laturilla 4,5 tunnissa ja 6 ampeerin laturilla 3 tunnissa. Esimerkiksi Boschilla on tarjolla kolme latausnopeudeltaan erilaista laturia. Kaksi puoliksi tyhjän akun latausta vastaa siis yhtä täyttä latauskertaa! Kokemuksemme mukaan akku kannattaa ladata jokaisen lenkin jälkeen ajomatkan pituudesta riippumatta
www.fillari-lehti.fi Fillari 101 GET THE HEL OUT OF HERE E-BIKES FE11 Katso jälleenmyyjät helkamavelox.fi HELKAMA HEL SÄHKÖPYÖRÄT — MADE BY FINNS
Kuudennesta sarakkeesta selviää vaihteiston valmistaja, yleensä Shimano tai Sram ja vaihteiston malli. Viides sarake kertoo runkokoot, jotka ilmoitetaan joko sentteinä, tuumina tai S-M-L-tyyppisinä ”vaatekokoina”. 2990,Mallisto on nyt laajempi kuin koskaan. Kuluttajien onneksi Fox ja RockShox käyttävät samoja kirjaimia. Jousivakio, eli jousen jäykkyys, säädetään varta vasten tehdyllä iskaripumpulla ajajan painon mukaan sopivaksi. 6290,XF2 Moottori: Brose Alu, Akku: 630Wh sh. Kaupunkipyörässä, jolla ajetaan muutaman kilometrin asiointimatkoja, akun sisältämällä energiamäärällä on vähemmän merkitystä. Foxin ja RockShoxin jousitukset hallitsevat markkinoita lähes kokonaan. Sähköavusteisissa pyörissä on yleisesti vain yksi eturatas, joten vaihtaja löytyy silloin ainoastaan takaa. www.fillari-lehti.fi 102 Fillari joaa myös runkoon erikseen kiinnitettäviä lisäakkuja, joilla ”kyytiin” saadaan jopa runsaat 1000 wattituntia. Mikään ei tietenkään esti miehiä ajamasta naisten pyörällä ja päinvastoin. Virtaa kuluu asfaltilla kruisaillessa vähemmän ja yhdellä latauksella ajelee joka tapauksessa esimerkiksi viikon ajot. Sen takia läheskään kaikkia tässä luettelossa mainittuja malleja ei löydy valmistajien nettisivuilta. Varsinaisissa luettelosarakkeissa on ensin pyörän mallinimi, sitten tyyppi (mtb, city, hybridi, gravel ym.). Useista joustohaarukoista valmistetaan myös eBikeversioita, joissa on vahvistuksia ja painavia sähköpyöriä varten tehtyjä vaimennuksen säätöjä. Kahdeksannessa sarakkeessa on tiedot pyörän jousituksesta tai etuhaarukan materiaalista. RockShoxin noin 120–140 milliä joustavat alemman ja keskitason keulat ovat 30, XC, 35, Recon, Sector, Judy ja Reba. Uutuutena kaudelle 2021 Fantic tarjoaa Brose S-mag moottorin yhteydessä 720Wh akun, jolla ei jää matka kesken! Uudet italialaiset 2021 Fantic sähköpyörämallit saapuvat pian! Powerfull E-motion K unkin merkin tietojen alussa olevassa keltapohjaisessa vaakapalkissa kerrotaan aluksi merkin edustajan/valmistajan yhteystiedot. Kymmenennessä sarakkeessa on tiedot akun valmistajasta ja akun wattituntien määrästä. Molemmilla R tarkoittaa reboundia eli paluuvaimennuksen pikasäätöä. 6890,XTF 1.5 CARBON Moottori: Brose S-mag, Akku: 720Wh sh. 5890,FAT SPORT Moottori: Brose Alu, Akku: 630Wh sh. 7490,XEF 1.9 RACE Moottori: Brose S-mag, Akku: 720Wh sh. Etenkin maastopyöristä puhuttaessa on lähes mahdotonta vastata kysymykseen ”kuinka kauan akku riittää”. Hienoimmissa keuloissa ja iskareissa on jopa useita eri pikasäätöjä, joilla voidaan vaikuttaa erikseen hitaaseen tai nopeaan vaimennukseen. Joidenkin valmistajien ilmoittama 700 on sekin 28”. 6990,XTF 1.5 Moottori: Brose Alu, Akku: 630Wh sh. Brose, Rockshox, Öhlins, Sram, Braking, Magura, Renthal. Mitä enemmän akussa on wattitunteja, sitä pidemmälle sillä pääsee. Sähköpyöräluettelo 2021 Lisätietoja: www.fantic.fi | Maahantuoja: Funbike Oy | Rajamaankaari 7 | 02970 Espoo | asiakaspalvelu@funbike.fi XMF 1.7 CARBON Moottori: Brose S-mag, Akku: 720Wh sh. Kun yksi kuski ajaa 600 wattitunnin akun tyhjäksi puolessatoista tunnissa, toisella se riittää neljän tunnin ajoon. Performance on Foxin halvin myös kuluttajille myytävä mallisarja. Tässä tapauksessa ei siis puhuta ajonopeudesta, vaan vaimentimien männänvarren nopeuksista. Kolmannesta sarakkeesta löytyy tieto siitä, onko pyörä tarkoitettu miehille (m), naisille (n), junioreille (j) vai lapsille (l). Niitä käytetään rankempaan ajoon tarkoitetuissa trailija endurofillareissa. Mitä isompi akku, sen kalliimpi pyörä! Eri valmistajien akut eivät ole keskenään yhteensopivia. Zeb on RockShoxin järeä uutuuskeula 38-millisillä liukuputkilla. kertovat liukuputken paksuuden. Valtaosa joustohaarukoista ja takaiskunvaimentimista on ilmajousitettuja. Myös samalla valmistajalla voi olla malliltaan toisistaan poikkeavia akkuja, vaikka niiden wattituntimäärä olisi sama.. . Neljännessä sarakkeessa on pyörän runkomateriaali, joita ovat alumiini, hiilikuitu tai teräs. Pyörätyypin perässä oleva e tarkoittaa etujousitusta, t täysjoustopyörää. 29x2,6” on siis niin sanottu isopyöräisen maastopyörän kiekko 2,6 tuumaa leveällä renkaalla. 8490,XMF 1.7 SPORT Moottori: Brose S-mag, Akku: 720Wh sh. Rhythm-mallimerkintä kertoo haarukan kuuluvan vain pyörävalmistajille myytävään ensiasennussarjaan. C on compression eli puristusvaimennuksen pikasäätö. Useista malleista on tarjolla Ultimate-lippulaivaversiot, joissa on käytössä RockShoxin parasta tekniikkaa. Viimeisestä sarakkeesta löytyy pyörän hinta. Erilaiset säätömahdollisuudet kerrotaan mallimerkinnän kirjaimilla. näin luet luetteloa. 3790,LIVING Moottori: Brose Alu, Akku: 630Wh sh. Paineistettu iskunvaimenninpuoli toimii öljyn virtausta rajoittamalla, ja kaikista kunnon merkeistä löytyy vähintään paluuvaimennuksen ulkoinen pikasäätö. RockShoxin järeämmät, 35-millisillä liukuputkilla varustetut haarukat ovat Yari, Revelation, Pike ja Lyrik, joissa on joustoa 120–180 milliä. Performance Elite edustaa toiseksi parasta sarjaa ja kullanvärisistä Kashimapinnoitetuista liukuputkista erottuva Factory parasta. Seitsemännessä sarakkeessa on rengaskoko joko tuumina tai ETRTO-mittana. 4190,XEF 1.9 FACTORY Moottori: Brose S-mag, Akku: 720Wh sh. Yhdeksäs sarake kertoo pyörän sähkömoottorin valmistajan, tyypin ja usein myös tehon/väännön. Se riippuu käytetyn avustustehon lisäksi maaston mäkisyydestä, ajoalustan pehmeydestä, ajajan painosta, ajotyylistä, pyörän rengastuksesta, lämpötilasta ja ties mistä. 4490,ISSIMO Moottori: Bafang, Akku: 630Wh sh. Fantic sähköpyörät valmistetaan Italian Trevisossa vain huippuosia käyttäen mm. Lähes kaikista Foxin ja RockShoxin keuloista ja takaiskareista on olemassa monia pyörävalmistajien erikseen tilaamia malliversioita, jotka poikkeavat toisistaan pikasäätöjen ja myös vaimennuksen osalta. Foxin joustohaarukoissa luvut 34, 36 ja 38 jne. L on lockout eli lukitus. Ensin kerrotaan halkaisija ja seuraavaksi leveys. Osa maahantuojista ilmoittaa myös välitysten lukumäärän, esimerkiksi 12 (1 eturatas ja 12-rattainen pakka) tai 22 (2 eturatasta ja 11-rattainen pakka). Pienempää akkua joutuu toki citypyörässäkin lataamaan useammin kuin isoa. ETRTO 622 on yleisimmin käytetty 28” ja 584 on 27,5”. Iso akku maksaa jopa enemmän kuin moottori, ja akun hinta on miltei suorassa suhteessa kapasiteettiin. Syy on yksinkertaisesti siinä, että liitokset ovat erilaiset, eikä toisesta pyörästä otettua akkua saa kiinni ”väärään” pyörään. Joustoa Zeb-malleissa on 160-190 milliä. Maantiepyöristä, graveleista tai muuten jäykkäkeulaisista pyöristä kerrotaan luettelossa yleensä etuhaarukan valmistusmateriaali. Lisääntyneet wattitunnit näkyvät myös akun koossa ja painossa, joten energiamäärää ei käytännön syistä kannata kasvattaa liikaa. 4790,XXF 2.0 RACE Moottori: Brose S-mag, Akku: 720Wh sh
2990,Mallisto on nyt laajempi kuin koskaan. 5890,FAT SPORT Moottori: Brose Alu, Akku: 630Wh sh. 8490,XMF 1.7 SPORT Moottori: Brose S-mag, Akku: 720Wh sh. Fantic sähköpyörät valmistetaan Italian Trevisossa vain huippuosia käyttäen mm. 4190,XEF 1.9 FACTORY Moottori: Brose S-mag, Akku: 720Wh sh. 6290,XF2 Moottori: Brose Alu, Akku: 630Wh sh. Uutuutena kaudelle 2021 Fantic tarjoaa Brose S-mag moottorin yhteydessä 720Wh akun, jolla ei jää matka kesken! Uudet italialaiset 2021 Fantic sähköpyörämallit saapuvat pian! Powerfull E-motion. 4490,ISSIMO Moottori: Bafang, Akku: 630Wh sh. 4790,XXF 2.0 RACE Moottori: Brose S-mag, Akku: 720Wh sh. 6890,XTF 1.5 CARBON Moottori: Brose S-mag, Akku: 720Wh sh. Brose, Rockshox, Öhlins, Sram, Braking, Magura, Renthal. 7490,XEF 1.9 RACE Moottori: Brose S-mag, Akku: 720Wh sh. www.fillari-lehti.fi Fillari 103 Sähköpyöräluettelo Lisätietoja: www.fantic.fi | Maahantuoja: Funbike Oy | Rajamaankaari 7 | 02970 Espoo | asiakaspalvelu@funbike.fi XMF 1.7 CARBON Moottori: Brose S-mag, Akku: 720Wh sh. 3790,LIVING Moottori: Brose Alu, Akku: 630Wh sh. 6990,XTF 1.5 Moottori: Brose Alu, Akku: 630Wh sh
Bianchi • Bike 43 • Boostbike • Bulls • Cannondale 104 Fillari 2021 Bianchi T-Tronik Performer 9.3 Bulls E-Stream EVO 2 Street Bulls Copperhead EVO AM 1 27,5+ Bike43 Performance E-shift Bianchi Aria E-Road Bulls Grinder Evo Boostbike City 1.0 Cannondale Adventure Neo 1
Nexus 5 42-622 Suntour NCX-D DS LO Air Brose Drive S-Mag 555 Wh 4549 Sturmvogel EVO 10 E-city m Alu 41,44,48 Shim. 500 Wh 4250 Performance E-Shift E-cargo m/n CrMo 4130 one size /Shim. Line CX 500 Wh 3399 Twenty 6 EVO Team E-mtb e l Alu 32,37 Shim. 500 Wh 4590 Alpster E-cargo m/n CrMo 4130 one size /Shim. Steps 6100, 250 W Shim. FIT 925 Wh 6999 E-Stream EVO TR 2 27,5+ E-mtb t m Alu 41,46,51,56 Sram SX Eagle 12 65-584 Bulls Lytro 35 SL Sup./St UnAir LOR8 Brose Drive S-Mag 625 Wh 4549 Sonic EVA TR 1 27,5 E-mtb t n Alu 40,44,48 Sram SX Eagle 12 65-584 Bulls Lytro 34 Air/Suntour UnAir TR Bosch Perf. Ultegra 2x11 700x28 Bianchi Full carbon disc ebikemot. Steps EP 8 24"/20" CrMo SAE 4130 steel Shim. Line CX 500 Wh 4099 Aminga E1 E-mtb e m Alu 37,41,44 Shim. FIT 555 Wh 4149 Cannondale: Useita www.cannondale.com Adventure Neo 1 EQ E-hybridi e m/n Alu S, M, L Shim. Deore 10 50-584 Brose Drive S-Mag 555 Wh 4049 Sturmvogel EVO 5 Belt E-city m Alu 41,44,48 Shim. Shim. Line 400 Wh 3149 Desert Falcon EVO E-maantie m Alu 50,55,60 Shim. Bianchi: Cycleurope Finland Oy, bianchi.com, 09 8492 055, info@cycleurope.fi Aria E-Road E-maantie m/n Hiilikuitu 53, 55, 57 Shim. Altus 10 54-559 Suntour SF16 XCR LO DS Bosch Perf. Alivio 9 55-584 Suntour XCM-DS HLO Bosch Perf. Line CX 400 Wh 2849 Cross Rider EVO 1 E-cross e m/n Alu 45,50,55,60 Shim. Alivio 9 57-622 Suntour XCM ATB DS HLO Bosch Perf. Alivio 9 57-584 Suntour XCM DS HLO Bosch Perf. Deore 9 54-622 Suntour XCM-DS HLO Bosch Perf. Line CX 400 Wh 3049 Aminga EVA 2 27,5+ E-mtb e n Alu 37,41,44,48 Shim. XT 12 65-584 RS FS34 Gold/RS DL RT Sel.+ Brose Drive S-Mag 555 Wh 5249 E-Stream EVO AM 4 27,5+ E-mtb t m Alu 41,46,51,56 Shim. XT 12 62-622 RS Lyrik Ult./RS DL Sel.+ RL Shim. GRX Di2 12 32-622 Carbon Bosch Perf. Nexus 5 42-622 Suntour NCX-D DS LO Air Brose Drive T-Mag 555 Wh 3949 Lacuba EVO Lite 12 E-hybridi e m Alu 48,53,58,61 Shim. XT 12 62-622 RS ZEB Sel./RS Super DL Sel.+ RT Bosch Perf. Steps EP8 750 Wh 8899 Sonic EVO EN 2 27,5 E-mtb t m Alu 44,48 Shim. Nexus 5 47-622 Suntour Mobie 25 Panasonic GX Ult. Alivio, 9 27.5x2.20" SR Suntour Mobie A32 Bosch Active Line Plus Bosch PowerTube 500 Wh 3599 Adventure Neo 3 EQ E-hybridi e m/n Alu S, M, L Shim. Deore 1x10 29"x2,2" Suntour XCR34 air Bianchi 250 W 80 Nm Phylion 504 Wh 3699 T-Tronik Sport 9.1 Deore E-mtb m/n Alu 38, 43, 48, 53 Shim. Line CX 400 Wh 3549 Copperhead EVO 3 27,5+ E-mtb e m Alu 41,44,48,54 Sram SX Eagle 12 65-584 Bulls Lytro 34 Black Lor Air Bosch Perf. Deore 10 66-584 Bulls Lytro 32 Boost LOR AIR CTS Bosch Perf. Altus 1x9 700x38 Bianchi Steel disc Bianchi 36V 250 W 80 Nm 418 Wh 2999 T-Tronik Sport TRK E-city m/n Alu 38, 43, 48, 53 Shim. X35 plus 250 W 250 Wh Integrated 5599 Long Island E-city n Alu 43, 47 Shim. Nexus 5 50-584 Brose Drive S-Mag 555 Wh 4049 Tourer EVO 10 FIT E-city e m Alu 45,50,55,60 Shim. XT 12 65-584 Fox Float 36 Rhythm/Fox Float DPS Perf Brose Drive S-Mag 555 Wh 5649 E-Stream EVO AM FIT 29 E-mtb t m Alu 41,44,48,54 Shim. Line CX 400 Wh 2799 Copperhead EVO 1 27,5 E-mtb e m Alu 41,44,48,54 Shim. Line CX 500 Wh 3449 Aminga EVA 3 27,5+ E-mtb e n Alu 37,41 Sram SX Eagle 12 65-584 Bulls Lytro 34 Black Lor Air Bosch Perf. Nexus 3 28" Zoom Boostbike, 250 W Boostbike, 370 Wh 1499 City 2.0 E-city e m/n Alu 48, 52 Shim. Deore 10 54-622 Bulls Lytro 34 Black Lor Air Brose Drive S-Mag 555 Wh 3549 E-Stream EVO 3 27,5+ E-mtb e m Alu 41,46,51,56 Shim. E7000 Phylion 504 Wh 3399 T-Tronik Sport 9.2 E7000 E-mtb m/n Alu 43, 48, 53 Sram X5 1x9 29"x2,35" Sun Tour XCM32 NLO DS Shim. Line CX 625 Wh 6499 Sonic EVO EN-SL 1 E-mtb t m Alu 40,44,48,51 Shim. XT 12 65-622 RS ZEB Sel./RS Super DL Sel.+ RT Panasonic GX Ult. Nexus 7 28" RST SOFI-ML Boostbike, 250 W Boostbike, 500 Wh 1899 Bulls: Move & Go Finland, www.movego.fi, 040 5919 134, info@movego.fi E-Stream EVO 2 Street 27,5 E-city e m Alu 41,46,51,56 Sram SX Eagle 12 27,5 Bulls Lytro 35 Brose Drive S-Mag 555 Wh 4349 Cross EVO E-cross e m Alu 45,50,55,60 Shim. Line 400 Wh 4349 Iconic E1 27,5 E-city e m/n Alu 41,44,48,54 Shim. E7000 Phylion 504 Wh 3099 T-Tronik Rebel 9.2 E-mtb t m/n Alu 43, 48, 53 Sram SX Eagle 1x12 29"x2,6" RS Recon Silver RL Solo air/RS DL Sel. Line CX 625 Wh 3249 Copperhead EVO 2 29 E-mtb e m Alu 44,48,54,60 Shim. EP8 Darfon 630 Wh 8599 E-Suv Adventure E-mtb t m/n Hiilikuitu 43, 48 Sram SX Eagle 1x12 29"x2,6"/27,5"x2,8" RS Yari RC Solo air/Fox Float DPS Perf. GRX Di2 11 37-622 Fox 34 Float AX FIT4 Bosch Perf. Alivio 9 54-622 Suntour XCM DS HLO Bosch Perf. Nexus Inter 5E 24"/20" CrMo SAE 4130 steel Shim. Deore 10 47-622 Suntour NEX E25 Brose Drive S-Mag 555 Wh 3549 Landscape EVO E-urban e m Alu 45,50,55,60 Shim. Alivio 9 55-584 Suntour XCM DS HLO Bosch Perf. Altus, 9 27.5x2.20" SmartForm C3 Alloy Bosch Active Line Bosch PowerTube 400 Wh 2699 Malli m,n,l Tyyppi Rungon mat. EP8 Darfon 630 Wh 5099 T-Tronik Performer 9.3 E-mtb t m/n Hiilikuitu/Alu 43, 48, 53 Shim. XT1x12 29"x2,6" RS Yari RC Solo air/Fox Float DPS Perf. Deore 10 27,5 Suntour XCM-DS HLO Bosch Perf. Steps E8000 Darfon 720 Wh 9499 Bike 43: Classic Bike/Brandsense Oy, www.classicbike.fi, 0504655989, info@classicbike.fi One E-cargo m/n CrMo 4130 one size /Shim. Koot Vaihteet Renkaat ed/taka Etuhaarukka/takajousitus Moottori Akku Hinta Sähköpyöräluettelo Bianchi • Bike 43 • Boostbike • Bulls • Cannondale Fillari 105 2021. Deore 10 65-584 Bulls Lytro 34 Black Lor Air Brose Drive S-Mag 555 Wh 4549 E-Stream EVO 3 29 E-mtb e m Alu 41,46,51,56 Shim. Steps EP8 750 Wh 5899 Sonic EVO TR 26 E-mtb t m Alu 40 Sram SX Eagle 12 60-559 Bulls Lytro 35 SL Sup./St Edge LOR8 Bosch Perf. Deore 9 55-584 Suntour XCM-DS HLO Bosch Perf. Line CX 625 Wh 3049 Copperhead EVO 2 27,5 E-mtb e m Alu 41,44,48,54 Shim. Deore 10 54-622 Bulls Lytro 34 Black Lor Air Brose Drive S-Mag 555 Wh 4549 LT CX 27,5 E-mtb e m Alu 41,44,48,54 Shim. Deore 10 47-622 Suntour NCX-D LO Coil Bosch Perf. Alivio 9 55-584 Suntour XCM DS HLO Bosch Perf. Shim. Nexus Inter Di2 24"/20" CrMo SAE 4130 steel Shim. Line CX 625 Wh 3049 Copperhead EVO 1 29 E-mtb e m Alu 44,48,54,60 Shim. XT 12 42-622 Suntour NCX-D DS LO Air Brose Drive S-Mag 555 Wh 3949 Lacuba EVO Lite 5F E-hybridi e m Alu 48,53,58,61 Shim. Altus, 9 27.5x2.20" SR Suntour Mobie A32 Bosch Active Line Plus Bosch PowerTube 400 Wh 2999 Adventure Neo 4 E-hybridi e m/n Alu S, M, L Shim. Bosch Perf. Line CX 625 Wh 3249 Copperhead EVO 2 XXL 27,5+ E-mtb e m Alu 41,44,48,54 Shim. XT 12 65-584 Bulls Lytro 35 SL Sup./St UnAir LOR8 Bosch Perf. Deore, 10 27.5x2.25” SR Suntour Mobie A32 Bosch Perf. Line CX 400 Wh 5449 E-Stream EVA TR 2 27,5+ E-mtb t n Alu 41,46,51,56 Sram SX Eagle 12 65-584 Bulls Lytro 35 SL Sup./St UnAir LOR8 Brose Drive S-Mag 555 Wh 4549 E-Stream EVA TR 3 27,5+ E-mtb t n Alu 41,46,51,56 Shim. Line CX 400 Wh 2799 Copperhead E2 29 E-mtb e m Alu 41,44,48,54 Shim. Line CX 400 Wh 2599 Aminga EVA 1 27,5 E-mtb e n Alu 37,41,44,48 Shim. Deore 10 42-622 Suntour NEX -E25 DS HLO Brose Drive S-Mag 555 Wh 3549 Lacuba EVO 5F E-hybridi e m Alu 45,50,53,58 Shim. Alivio 9 42-622 Suntour NEX E25 Bosch Perf. FIT 555 Wh 4149 Tourer EVO 5R FIT E-city e m Alu 45,50,55,60 Shim. Line CX 625 Wh 8099 Sonic EVO AM-SL S E-mtb t m Alu 40,44,48,51 Shim. Nexus 7 24"/20" CrMo SAE 4130 steel Bafang, 250 W Bafang 500 Wh 3390 Performance E-cargo m/n CrMo 4130 one size /Shim. Steps 6100, 250 W Shim. Deore 10 55-584 Bulls Lytro 32 Boost LOR AIR CTS Bosch Perf. Line 400 Wh 3049 Grinder EVO CX E-gravel e m Alu 50,55,60 Shim. Deore 10 47-622 Suntour Mobie 25 Panasonic GX Ult. XT 12 65-584 RS FS34 Gold/RS DL RT Sel.+ Brose Drive S-Mag 555 Wh 5249 E-Stream EVO AM 3 27,5+ E-mtb t m Alu 41,46,51,56 Shim. Line CX 625 Wh 4099 Sonic EVO AM-I Carbon E-mtb t m Hiilikuitu 41,44,48,51 Sram SX Eagle 12 62-622 RS Lyrik Ult./RS DL Sel.+ RL Bosch Perf. 500 Wh 4790 Alpster E-Shift E-cargo m/n CrMo 4130 one size /Shim. Line CX 625 Wh 3949 E-Stream EVA 1 27,5+ E-mtb e n Alu 41,46,51,56 Shim. Steps EP 8, 250 W Shim. Deore 10 65-584 Bulls Lytro 34 Black Lor Air Bosch Perf. Deore 1x10 29"x2,35" Suntour XCR34 air Bianchi 250 W 85 Nm Phylion 504 Wh 3499 T-Tronik Sport 9.1 E7000 E-mtb m/n Alu 38, 43, 48, 53 Sram SX Eagle 1x12 29"x2,35" Suntour XCR34 Air LOR DS Shim. Line CX 625 Wh 3549 Copperhead EVO 3 29 E-mtb e m Alu 44,48,54,60 Sram SX Eagle 12 54-622 Bulls Lytro 34 Black Lor Air Bosch Perf. Steps EP 8, 250 W Shim. Line Cruise Bosch PowerTube 625 Wh 4399 Adventure Neo 2 EQ E-hybridi e m/n Alu S, M, L Shim. Nexus 11 24"/20" CrMo SAE 4130 steel Shim. Bianchi 250 W 85 Nm Darfon 630 Wh 5999 T-Tronik Rebel 9.2 EP8 E-mtb t m/n Alu 43, 48, 53 Sram SX Eagle 1x12 29"x2,6" RS Recon Silver RL Solo air/RS DL Sel. Deore 10 42-622 Suntour SF17 NCX E LO Air Brose Drive S-Mag 555 Wh 3949 Lacuba EVO 10S E-hybridi e m Alu 48,53,58,61 Shim. XTR 12 60-622 RS Lyrik Ult./RS DL Sel.+ RL Shim. 500 Wh 5100 Boostbike: Electrobike, www.electrobike.fi, 09 34873508, asiakaspalvelu@electrobike.fi City 1.0 E-city e m/n Alu 48, 52 Shim. Line CX 400 Wh 2499 Sonic EVO 1 29 E-mtb e m/n Alu 40,44,48,52,56 Shim. Line CX 400 Wh 3249 Lacuba EVO 10 E-hybridi e m Alu 45,50,53,58 Shim. Deore 10 66-622 Bulls Lytro 34 Air/Suntour UnAir TR Bosch Perf. Line 400 Wh 2599 Copperhead E2 27,5 E-mtb e m Alu 41,44,48,54 Shim. Line CX 400 Wh 3549 Copperhead E1 27,5 E-mtb e m Alu 41,44,48,54 Shim. Deore 10 65-584 Bulls Lytro 34 Black Lor Air Brose Drive S-Mag 555 Wh 3549 E-Stream EVO 1 29 E-mtb e m Alu 41,46,51,56 Shim. Deore 11 54-622 Bulls Lytro 34 AIR 1.8 Bosch Perf. Alivio 9 57-584 Suntour XCM DS HLO Bosch Perf. Line CX 400 Wh 6249 Aminga EVA TR 27,5+ E-mtb t n Alu 41,44,48,54 Shim. Line CX 400 Wh 3449 Cross Street E1 E-cross e m/n Alu 45,50,55,60 Shim. Deore 10 55-584 Bulls Lytro 34 Black Lor/Suntour Unair Bosch Perf. Deore 10 54-622 Bulls Lytro 32 Boost LOR AIR CTS Bosch Perf. Shim. Deore 10 47-622 Suntour NEX E25 Bosch Perf. Line 400 Wh 5549 Iconic EVO TR 1 27,5 E-city t m/n Alu 41,44,48,54 Shim. Line CX 400 Wh 3049 Lacuba EVO Cross E-cross e m/n Alu 48,53,58,61 Shim. Line CX 400 Wh 3249 Cross Rider EVO 2 E-cross e m/n Alu 45,50,55,60 Sram SX Eagle 12 47-622 Suntour NCX-E LO Air Bosch Perf. Line CX 400 Wh 4349 Copperhead EVO AM 1 27,5+ E-mtb t m/n Alu 41,44,48,54 Shim. Line CX 400 Wh 4049 Copperhead EVO AM 3 ABS 27.5+ E-mtb t m/n Alu 41,44,48,54 Sram SX Eagle 12 65-584 Fox 32 A Float Rhythm/Float DPS Fact
Cannondale • Canyon 106 Fillari 2021 Cannondale Topstone Carbon Lefty 1 Cannondale Habit Neo Canyon PrecedeON CF 9 Canyon CommuterON 7 Cannondale SuperSix Neo 1 Canyon GrailON CF 8 eTap Canyon TorqueON 8 Cannondale Quick EQ
XT 12 29''x2,6'' RS 35 Silver/RS Deluxe Sel. Line CX 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 5199 Canvas Neo 2 E-hybridi m/n Alu S, M, L, XL Shim. Deore, 10 29x2.4" SR Suntour XCM 34 Boost Bosch Perf. Deore, 10 29x2.4" SR Suntour XCM 34 Boost Bosch Perf. Line CX (Gen4) Bosch PowerTube 500 Wh 2899 Pathlite:ON 7 E-retki e m/n/j Alu XS, S, M, L, XL -/Shim. Line CX 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 4799 Tesoro Neo X 2 Remixte E-city e m/n Alu S, M, L Shim. Deore, 10 29x2.3" Suntour XCR LO Boost/X-Fusion 02 Pro RL Shim. Line 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 4299 Mavaro Neo 1 E-city e m/n Alu S, M, L Gates CDX belt 28x2.00 HeadShok DL50, OPI Bosch Perf. GRX 11 28''x32 Fazua Evation 1.0 Fazua Evation 1.0, 250 Wh 2999 Grail:ON CF 7 WMN E-gravel m/n/j Hiilikuitu 2XS, XS, S, M -/Shim. Line 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 4299 Canvas Neo 2 Remixte E-hybridi m/n Alu S, M, L Shim. R Shim. EP8 Shim. R Shim. EP8 Shim. Deore 10 27,5''/29''x2,6'' SR Suntour XCM34 Coil Shim. R Shim. SLX 12 29x2.6" RS 35 Gold RL/RS DL Sel. EP8 Shim. XT 12 29''x2,6'' RS Pike Sel./RS Deluxe Sel. GRX 11 27,5''/28''x50 Bosch Perf. Line 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 3899 Tesoro Neo X 3 Remixte E-city e m/n Alu S, M, L Shim. X35 250 Wh 7499 SuperSix EVO Neo 3 E-maantie m/n Hiilikuitu S, M, L Shim. Deore, 10 700x35c Carbon Bosch Active Line Plus 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 3599 Quick Neo EQ E-hybridi m/n Alu S, M, L, XL Shim. X35 250 W Mahle ebikemot. Line CX 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 6999 Mavaro Neo 2 E-city e m/n Alu S, M, L Shim. Line CX (Gen4) Bosch PowerTube 500 Wh 3399 Pathlite:ON 8.0 E-retki e m/n Alu S, M, L, XL -/Shim. Deore 12 29x2.6" RS Recon SIlver RL/RS DL Sel. R Bosch Perf. EP8 Shim. 105, 11 700x28c Hiilikuitu Mahle ebikemot. Deore, 10 29x2.25" BallisTec Carbon Bosch Perf. X35 250 W Mahle ebikemot. X35 250 Wh 3699 Topstone Neo SL 2 E-gravel m/n Alu S, M, L, XL Shim. R Bosch Perf. XT 12 27,5''x2,6'' RS Judy Silver Shim. Deore, 10 28x1.5” HeadShok Fatty DL50 XL, OPI Bosch Active Line Plus 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 3699 Mavaro Neo Active City E-city e m/n Alu 44, 47, 53, 58 Shim. Deore 10 27,5''/29''x2,6'' RS Judy Silver/RS Deluxe Sel. Steps E8036, 630 Wh 3299 Grand Canyon:ON 9 E-mtb e n Alu S -/Shim. X35 250 Wh 2699 Tesoro Neo SL EQ Remixte E-city e m/n Alu S, M, L, XL Microshift Advent, 9 700x35c Full carbon Mahle ebikemot. X35 250 W Mahle ebikemot. X35 250 W Mahle ebikemot. Deore, 9 29x2.25" SR Suntour XCM ATB Bosch Perf. Line CX 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 9599 Moterra Neo Carbon 2 E-mtb t m/n Hiilikuitu S, M, L, XL Sram GX Eagle, 12 27.5/29x2.6" RS Zeb Sel., Charger RC/RS DL Sel. Deore, 11 29x2.25" SR Suntour XCM 34 Boost Bosch Perf. Line CX 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 8599 Habit Neo 2 E-mtb t m/n Hiilikuitu S, M, L, XL Shim. Deore 11 29x2.6" RS 35 Silver R, Solo Air/RS DL Sel. X35 250 Wh 2799 Topstone Neo Carbon LE Lefty E-gravel e m/n Hiilikuitu S, M, L, XL Sram X01 Eagle, 12 650bx42c Lefty Oliver Carbon, Chamber Damper Bosch Perf. Line CX (Gen4) Bosch PowerTube, 500 Wh 4299 Precede:ON CF 9 ST E-city m/n/j Hiilikuitu XS, S, M, L -/Enviolo Autom. Line CX (Gen4) Bosch PowerTube, 500 Wh 4999 Precede:ON CF 9 E-city m/n Hiilikuitu M, L, XL -/Enviolo Autom. X35 250 W Mahle ebikemot. GRX 812 11 650bx42c Lefty Oliver Carbon, Chamber Damper Bosch Perf. R Shim. GRX 812, 11 700x42c Full Carbon Mahle ebikemot. Line CX 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 8599 Moterra Neo 3 Plus E-mtb t m/n Hiilikuitu S, M, L, XL Sram SX Eagle, 12 27.5/29x2.6" RS 35 Gold RL/RS DL Sel. Altus, 9 700x38c Full carbon Mahle ebikemot. Line CX Bosch PowerTube 625 Wh 5099 Trail Neo 2 E-mtb e m/n Alu S, M, L, XL Shim. XT 12 29''x2,6'' Fox 34 Float Rhythm Shim. Line CX 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 6499 Habit Neo 4 E-mtb t m/n Hiilikuitu S, M, L, XL Shim. X35 250 W Mahle ebikemot. Deore, 10 29x2.25" BallisTec Carbon Bosch Perf. Line CX (Gen4) Bosch PowerTube 500 Wh 4399 Pathlite:ON 9.0 E-retki e m/n Alu S, M, L, XL -/Shim. X35 250 Wh 2699 Quick Neo SL Remixte 2 E-hybridi m/n Alu S, L Shim. X35 250 W Mahle ebikemot. Sport 27,5''x57 Bosch Perf. R Shim. Steps E8036, 630 Wh 3999 Neuron:ON 8 E-mtb t n Alu S -/Shim. Line CX (Gen4) Bosch PowerTube, 500 Wh 4299 Precede:ON CF 8 E-city m/n Hiilikuitu M, L, XL -/Shim. Deore, 10 28x2.00 HeadShok DL50, OPI Bosch Active Line Plus 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 4599 Mavaro Neo 5 Plus E-city e m/n Alu S, M, L Shim. XT 12 27,5''x40 Fazua Evation 1.0 Fazua Evation X, 250 Wh 3299 Commuter:ON 7 E-city m/n Alu S, M, L, XL -/Shim. XT 12 29''x2,6'' RS Judy Silver Shim. Line CX 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 5199 Topstone Neo SL 1 E-gravel m/n Alu S, M, L, XL Shim. Deore, 10 28x1.5” HeadShok Fatty DL50 XL, OPI Bosch Active Line Plus 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 3699 Mavaro Neo Performance City E-city e m/n Alu 44, 47, 53, 58 Shim. Line CX (Gen4) Bosch PowerTube, 500 Wh 4999 Commuter:ON 7 WMN E-city m/n/j Alu XS, S, M -/Shim. Line CX Bosch Powertube 500 Wh 3999 Trail Neo 4 E-mtb e m/n Alu S, M, L, XL Shim. XT 12 27,5''x2,6'' Fox 34 Float Rhythm Shim. X35 250 W Mahle ebikemot. Line CX 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 6599 Topstone Neo Carbon 4 E-gravel m/n Hiilikuitu S, M, L, XL Shim. GRX 810, 11 700x37c BallisTec Carbon Bosch Perf. EP8 Shim. EP8 Shim. Steps E8035, 504 Wh 3099 Grand Canyon:ON 8 WMN E-mtb e n Alu M -/Shim. Steps E8035, 504 Wh 2899 Grand Canyon:ON 8 WMN E-mtb e m/n/j Alu XS, S -/Shim. Ultegra Di2, 11 700x28c Hiilikuitu Mahle ebikemot. Line CX (Gen4) Bosch PowerTube 500 Wh 5299 Grail:ON CF 8 eTap E-gravel m/n/j Hiilikuitu 2XS, XS, S, M, L, XL, 2XL -/Sram Force eTap AXS 27,5''/28''x50 Bosch Perf. Steps E8035, 504 Wh 4599 SuperSix EVO Neo 1 E-maantie m/n Hiilikuitu S, M, L Dura-Ace Di2, 11 700x25c Hiilikuitu Mahle ebikemot. Line CX 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 7399 Habit Neo 3 E-mtb t m/n Hiilikuitu S, M, L, XL Shim. Deore 10 27,5''/28''x35 Fazua Evation 1.0 Fazua Evation 1.0, 250 Wh 2699 Roadlite:ON AL 8.0 E-hybridi m/n/j Alu XS, S, M, L, XL -/Shim. EP8 Shim. Line CX 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 5299 Mavaro Neo 4 E-city e m/n Alu S, M, L Gates CDX belt/Nexus 28x2.00 HeadShok DL50, OPI Bosch Perf. R Bosch Perf. XT 12 27,5''/29''x57 SR Suntour XCR34 Air Bosch Perf. Line 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 4199 Quick Neo SL 2 E-hybridi m/n Alu S, M, L Shim. R Shim. EP8 Shim. Line CX 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 5599 Habit Neo 4 Plus E-mtb t m/n Hiilikuitu S, M, L, XL Shim. Steps E8036, 630 Wh 3299 Grand Canyon:ON 8 E-mtb e n Alu S -/Shim. Steps E8035, 504 Wh 3799 Neuron:ON 8 WMN E-mtb t n Alu M -/Shim. Deore, 10 29x2.6" RS Judy Gold Bosch Perf. X35 250 Wh 2699 Tesoro Neo SL EQ E-city e m/n Alu S, M, L, XL Microshift Advent, 9 700x35c Full carbon Mahle ebikemot. Alivio, 9 29x2.25" BallisTec Carbon Bosch Perf. Line CX 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 5899 Mavaro Neo 3 E-city e m/n Alu S, M, L Shim. Line 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 3899 Treadwell Neo 2 E-city m/n Alu S, M, L Microshift, 7 650bx47c Chromoly Hydrive MRC-250 250 W Hydrive 250 Wh 1849 Treadwell Neo 2 EQ E-city m/n Alu S, M, L Microshift 8 650bx47c SmartForm C3 Alloy blades Hydrive MRC-250 250 W Hydrive 250 Wh 1999 Treadwell Neo 2 EQ Remixte E-city m/n Alu S, M, L Microshift 8 650bx47c SmartForm C3 Alloy blades Hydrive MRC-250 250 W Hydrive 250 Wh 1999 Treadwell Neo 2 Remixte E-city m/n Alu S, L Microshift, 7 650bx47c Chromoly Hydrive MRC-250 250 W Hydrive 250 Wh 1849 Treadwell Neo EQ E-city m/n Alu S, M, L Shim. XT, 12 29x2.6" RS Pike Sel./RS DL Sel.+ RT Bosch Perf. EP8 Shim. X35 250 Wh 2699 Tesoro Neo X 2 E-city e m/n Alu S, M, L, XL Shim. X35 250 Wh 3199 Trail Neo 1 E-mtb e m/n Alu S, M, L, XL Shim. Acera, 9 650bx47c SmartForm C3 Alloy blades Mahle ebikemot. XT 12 27,5''x57 Bosch Perf. Alivio, 9 29x2.4" SR Suntour XCM Bosch Perf. Deore 10 27,5''/29''x2,6' SR Suntour XCM34 Coil Shim. Line CX 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 10299 Topstone Neo Carbon 2 E-gravel m/n Hiilikuitu S, M, L, XL Shim. XT 12 27,5''/29''x57 SR Suntour XCR34 Air Bosch Perf. XT 12 27,5''/28''x40 Fazua Evation 1.0 Fazua Evation X, 250 Wh 3299 Roadlite:ON AL 7.0 E-hybridi m/n/j Alu XS, S, M, L, XL -/Shim. XT 12 27,5''x2,6'' RS Judy Silver Shim. EP8 Shim. XT 12 29''x2,6'' RS Judy Silver Shim. GRX 11 27,5''/28''x50 Bosch Perf. Line CX (Gen4) Bosch PowerTube 500 Wh 4999 Endurace:ON 7.0 E-maantie m/n Alu S, M, L, XL -/Shim. XT 12 27,5''x2,6'' RS 35 Silver/RS Deluxe Sel. R Shim. Line CX 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 4799 Tesoro Neo X 3 E-city e m/n Alu S, M, L, XL Shim. Sport 27,5''x57 Bosch Perf. Alivio, 9 29x2.25" BallisTec Carbon Bosch Perf. Line CX 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 7399 Moterra Neo Carbon SE E-mtb t m/n Hiilikuitu S, M, L, XL Sram GX Eagle, 12 27.5/29x2.5" RS Boxxer Sel. Steps E8036, 630 Wh 3999 Neuron:ON 9 E-mtb t n Alu S -/Shim. Koot Vaihteet Renkaat ed/taka Etuhaarukka/takajousitus Moottori Akku Hinta. STEPS DU-E7000 250 W Shim. XT 11 27,5''/29''x57 SR Suntour XCR34 Air Bosch Perf. XT 12 29''x2,6'' RS 35 Silver/RS Deluxe Sel. Steps E8035, 504 Wh 3699 Neuron:ON 8 WMN E-mtb t m/n/j Alu XS, S -/Shim. X35 250 W Mahle ebikemot. X35 250 Wh 10599 SuperSix EVO Neo 2 E-maantie m/n Hiilikuitu S, M, L Shim. R Bosch Perf. Line CX (Gen4) Bosch PowerTube 500 Wh 4999 Grail:ON CF 8 E-gravel m/n/j Hiilikuitu 2XS, XS, S, M, L, XL, 2XL -/Shim. Line CX Bosch PowerTube 625 Wh 4599 Trail Neo 3 E-mtb e m/n Alu S, M, L, XL Shim. BT-E8036, 630 Wh 5599 Moterra Neo 5 E-mtb t m/n Alu S, M, L, XL Shim. Deore, 9 29x2.25" SR Suntour XCM ATB Bosch Perf. Line CX 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 10799 Topstone Neo Carbon Lefty 1 E-gravel e m/n Hiilikuitu S, M, L, XL Sram X01 Eagle, 12 650bx42c Lefty Oliver Carbon, Chamber Damper Bosch Perf. Bosch Perf. SLX, 12 29x2.6" RS 35 Gold RL/RS DL Sel.+ RT Bosch Perf. SLX, 12 28x2.00 HeadShok DL50, OPI Bosch Perf. Deore, 10 28x1.5” HeadShok Fatty DL50 XL, OPI Bosch Perf. Line CX 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 6499 Moterra Neo 4 E-mtb t m/n Alu S, M, L, XL Shim. Sähköpyöräluettelo Cannondale • Canyon Fillari 107 2021 Canvas Neo 1 E-hybridi m/n Alu S, M, L, XL Shim. Line Cruise Bosch Powertube 500 Wh 3199 Habit Neo 1 E-mtb t m/n Hiilikuitu S, M, L, XL Shim. X35 250 Wh 4899 Canyon: Canyon Finland, www.canyon.com, 040 180 2620, finland@canyon.com Precede:ON CF 8 ST E-city m/n/j Hiilikuitu XS, S, M, L -/Shim. R Shim. Line CX (Gen4) Bosch PowerTube 500 Wh 6199 Grand Canyon:ON 7 WMN E-mtb e m/n/j Alu XS, S, M -/Shim. Charg 2.1 RC2/RS DL Sel. Acera, 9 650bx47c SmartForm C3 Alloy blades Mahle ebikemot. Steps E8035, 504 Wh 2899 Grand Canyon:ON 7 E-mtb e m/n Alu S, M, L, XL -/Shim. EP8 Shim. Charg RC/RS Super DL Bosch Perf. Deore, 11 29x2.25" SR Suntour XCM 34 Boost Bosch Perf. Steps E8035, 504 Wh 3799 Neuron:ON 8 E-mtb t m/n Alu M, L, XL -/Shim. Deore 10 27,5''/29''x2,6'' RS Judy Silver/RS Deluxe Sel. XT 12 27,5''x57 Bosch Perf. Deore, 10 28x2.00 HeadShok DL50, OPI Bosch Active Line Plus 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 4799 Mavaro Neo Active E-city e m/n Alu 52, 57, 62 Shim. Steps E8035, 504 Wh 4399 Grand Canyon:ON 9 E-mtb e m/n Alu M, L, XL -/Shim. XT 12 27,5''x2,6' RS Pike Sel./RS Deluxe Sel. X35 250 W Mahle ebikemot. Deore 12 29x2.6" RS Recon SIlver RL/RS DL Sel. EP8 Shim. Bosch Perf. EP8 Shim. Altus, 9 700x38c Full carbon Mahle ebikemot. Line CX 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 5199 Canvas Neo 1 Remixte E-hybridi m/n Alu S, M, L Shim. GRX 400, 10 700x42c Full Carbon Mahle ebikemot. Line 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 5299 Mavaro Neo 5 E-city e m/n Alu S, M, L Shim. XT 12 27,5''x2,6' RS 35 Silver/RS Deluxe Sel. Deore, 10 28x2.00 HeadShok DL50, OPI Bosch Perf. Line CX 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 7199 Topstone Neo Carbon Lefty 3 E-gravel e m/n Hiilikuitu S, M, L, XL Shim. Line CX 250 W Bosch Powertube 625 Wh 5899 Moterra Neo Carbon 1 E-mtb t m/n Hiilikuitu S, M, L, XL Sram X01-Eagle 12 27.5/29x2.6" RS Zeb Ult. SLX 12 29x2.6" RS 35 Gold RL Bosch Perf. Steps E8035, 504 Wh 4399 Neuron:ON 9 E-mtb t m/n Alu M, L, XL -/Shim. Cruise 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 3899 Quick Neo E-hybridi m/n Alu S, M, L, XL Shim. Steps E8036, 630 Wh 4599 Malli m,n,l Tyyppi Rungon mat. Steps E8035, 504 Wh 3099 Grand Canyon:ON 8 E-mtb e m/n Alu M, L, XL -/Shim. XT 12 27,5''/28''x35 Fazua Evation 1.0 Fazua Evation 1.0, 250 Wh 3299 Pathlite:ON 6 E-retki e m/n/j Alu XS, S, M, L, XL -/Shim. GRX 400, 10 700x37c BallisTec Carbon Bosch Perf. Steps E8036, 630 Wh 4599 Neuron:ON 7 WMN E-mtb t m/n/j Alu XS, S, M -/Shim. Steps E8035, 504 Wh 3699 Neuron:ON 7 E-mtb t m/n Alu S, M, L, XL -/Shim. Line CX (Gen4) Bosch PowerTube 500 Wh 4999 Grail:ON CF 7 E-gravel m/n/j Hiilikuitu 2XS, XS, S, M, L, XL, 2XL -/Shim. EP8 Shim. GRX 11 27,5''/28''x50 Bosch Perf. R Shim. X35 250 W Mahle ebikemot. EP8 Shim. X35 250 Wh 2799 Treadwell Neo EQ Remixte E-city m/n Alu S, L Shim. Line CX Bosch Powertube 500 Wh 3999 Trail Neo 3 Remixte E-mtb e m/n Alu S, M, L, XL Shim. EP8 Shim. XT 12 27,5''/29''x57 SR Suntour XCR34 Air Bosch Perf. Deore, 10 700x34c BallisTec Carbon Bosch Perf. EP8, 250 W, 85 Nm Shim
Canyon • Christiania • Colnago • Corratec • Crescent • CUBE 108 Fillari 2021 Christiania Taxi Colnago eGRV Disc Di2 Corratec E-Power RS160 Elite Crescent Elsa Corratec E-Allroad Fazua Crescent Max CUBE Stereo Hybrid 140 TM CUBE Stereo Hybrid 140 SL
Steps E6000 Shim. Steps E5000 E-Going 36 V, 11.6 Ah 2299 E-Salto, 9-v E-hybridi e m Alu 53, 58 Shim. Alivio 9v 29x2.25'' Suntour XCM ATB Coil Bosch Perf. Steps E8035, 504 Wh 4499 Torque:ON 8 (2 akkua) E-mtb t m/n Alu S, M, L, XL -/Shim. 250 Wh 6299 E-GrV Disc GRX Di2 E-gravel m/n Hiilikuitua 42-60 GRX Di2 622-40 hiilikuitu Mahle ebikemot., 250 W, 40 Nm ebikemot. Steps E5000 Shim. Steps E6100, 250 W Shim. Steps E8036, 630 Wh 7499 Torque:ON 8 E-mtb t m/n Alu S, M, L, XL -/Shim. Steps E6100, 250 W Shim. Bosch CX Gen4 85 Nm Bosch PowerTube, 500 Wh 3799 Stereo Hybrid 120 Pro 625 E-mtb t m/n Alu 16, 18, 20 Sram SX Eagle 12 29x2.6'' RS Recon Air/RS Deluxe Sel. Deore 10v 27.5x2.25'' Suntour XCR32 Air LO-R Bosch Active Plus Gen 3 50 Nm Bosch PowerTube, 400 Wh 2399 Malli m,n,l Tyyppi Rungon mat. EP8 Shim. BTE 8010, 504 Wh 6900 Taxi E-cargo m/n Alu one size /Sram X4 8 24"/24" Promovec, 250 W Panasonic, 626 Wh 5900 Colnago: Velosport Oy, Mäkelänkatu 91, 00610 HKI, www.velosport.fi, ilari@velosport.fi & info@velosport.fi E64 Disc Ultegra Di2 E-maantie m/n Hiilikuitua 42-60 Ultegra Di2 622-25 hiilikuitu Mahle ebikemot., 250 W, 40 Nm ebikemot. 500 Allroad E-mtb e m/n Alu EE58 Shim. XT 12 29''x2,5''/27,5'''x2,6'' Fox 36 Factory/Fox DPX2 Factory Shim. XT 12 27,5''x2,5''/27,5''x2,6'' RS ZEB R/RS Super Deluxe Sel. 250 Wh 7199 E64 Disc Ultegra E-maantie m/n Hiilikuitua 42-60 Ultegra 622-25 hiilikuitu Mahle ebikemot., 250 W, 40 Nm ebikemot. Deore 10v 40-622 Suntour NEX-E25 Bosch Active Plus Gen 3 50 Nm Bosch PowerPack 500 2599 Ella Ride Hybrid 400 E-city e n Alu EE46, EE50, EE54 Shim. Deore 10 37-622 High-Tensile teräs E-Going E-Going 36 V, 11.6 Ah 2999 Eli, 10-v E-hybridi e m Alu 53, 58 Shim. BT-E8035, 504 Wh 3099 Max, 9-v E-cargo m/n Alu 45 Shim. Steps E8035, 504 Wh x2 6299 Christiania: Classic Bike/Brandsense Oy, www.classicbike.fi, 0504655989, info@classicbike.fi Cargo+30 E-cargo m/n Alu one size /Sram X4 8 24"/24" Promovec, 250 W Panasonic, 626 Wh 3500 Light Steps E-cargo m/n Alu one size /Sram X4 8 24"/24" Shim. BT-E8014, 418 Wh 2599 Eloise, 10-v E-hybridi n Alu 47, 51 Shim. R Shim. CX Gen4, 250 W Bosch PowerTube, 625 Wh 6590 E-Power RS160 Elite E-mtb t m/n 6061-Alu 47, 52 Sram SX 12s 29x2,4/27,5X2,8" Suntour Aion/Suntour Edge Lor Air Bosch Perf. Steps E8035, 504 Wh 5799 Torque:ON 9 (2 akkua) E-mtb t m/n Alu S, M, L, XL -/SRAM GX Eagle 12 27,5''x2,5''/27,5''x2,6'' Fox 38 Factory/Fox X2 Factory Shim. BT-E8014, 418 Wh 2599 E-Nikka, 9-v E-hybridi e n Alu 51 Shim. Deore 10v 40-622 Suntour NEX-E25 Bosch Active Plus Gen 3 50 Nm Bosch PowerPack 400 2399 Ella Cruise Hybrid 500 E-city e n Alu EE46, EE50, EE54 Shim. Bosch Perf. Deore 10 42-622 SunTour NEX-E25 Shim. XT 12 55-622 RS Recon Silver RL Air Bosch CX Gen4 85 Nm Bosch PowerTube, 625 Wh 3849 Ella Ride Hybrid 500 E-city e n Alu EE46, EE50, EE54 Shim. CX Gen4, 250 W Bosch PowerTube, 500 Wh 2990 E-Allroad Fazua E-gravel m/n 6061-Alu 51, 56 Shim. Alivio 9 37-622 High-Tensile teräs E-Going E-Going 36 V, 11.6 Ah 1999 Elda, 10-v E-hybridi e n Alu 47, 51 Shim. Alivio 9v 24x2.35'' Suntour XCT JR Bosch Active Gen 3 40 Nm Bosch PowerPack 400 1999 Acid 240 Hybrid Rookie SL 400 E-mtb e l Alu 24'' Shim. Nexus 7 40-622 High-Tensile teräs E-Going E-Going 36 V, 11.6 Ah 3349 Elly, 9-v E-hybridi n Alu 51, 55 Shim. EP8 Shim. Steps E8036, 630 Wh 5999 Spectral CF 9 E-mtb t m/n Hiilikuitu S, M, L, XL -/Shim. Sähköpyöräluettelo Canyon • Christiania • Colnago • Corratec • Crescent • CUBE Fillari 109 2021 Spectral CF 6 WMN E-mtb t n Hiilikuitu S, M -/Shim. Deore 10 37-622 SunTour NEX-HLO E-Going E-Going 36 V, 11.6 Ah 2649 Elina, 7-v E-city m/n Alu 51 Shim. Gen 3 65 Nm Bosch PowerTube, 625 Wh 2699 Nuride Hybrid Perf. 625 Allroad E-mtb e m/n Alu EE46, EE50, EE54 Shim. Steps E8036, 630 Wh 4599 Spectral CF 7 WMN E-mtb t n Hiilikuitu S, M -/Shim. Deore 10 37-622 High-Tensile teräs E-Going E-Going 36 V, 11.6 Ah 2999 Elton, 10-v E-hybridi m Alu 51, 55, 59 Shim. Alivio 9v 29x2.35'' Suntour XCM Coil Bosch Perf. Alivio 9 37-622 SunTour NEX-HLO Shim. XT 12 29x2.6'' RS Judy Silver TK Air Bosch CX Gen4 85 Nm Bosch PowerTube, 625 Wh 3199 Kathmandu Hybrid ONE 500 E-mtb e m/n Alu 46-62, T46-T54 Shim. Nexus 7 40-622 High-Tensile teräs E-Going E-Going 36 V, 11.6 Ah 1849 Elder, 10-v E-hybridi e m Alu 51, 55, 59 Shim. XT 12 27.5x2.4'' Fox 38 FS/Fox DPX2 F-S Bosch CX Gen4 85 Nm Bosch PowerTube, 625 Wh 6699 Stereo Hybrid 160 HPC TM E-mtb t m/n C:62 Hiilikuitu 16, 18, 20 Sram NX Eagle 12 27.5x2.5''/27.5x2.4'' Fox 38 P/Fox DPX2 Bosch CX Gen4 85 Nm Bosch PowerTube, 625 Wh 5599 Stereo Hybrid 160 HPC SL E-mtb t m/n C:62 Hiilikuitu 18, 20 Sram NX Eagle 12 27.5x2.5''/27.5x2.4'' RS ZEB/RS Deluxe Sel. Steps E8035, 504 Wh x2 4999 Torque:ON 9 E-mtb t m/n Alu S, M, L, XL -/SRAM GX Eagle 12 27,5''x2,5''/27,5''x2,6'' Fox 38 Factory/Fox X2 Factory Shim. XT 12 29x2.4'' Fox 36 FS/Fox DPX2 F-S Bosch CX Gen4 85 Nm Bosch PowerTube, 625 Wh 6699 Stereo Hybrid 140 HPC TM E-mtb t m/n C:62 Hiilikuitu 15, 16, 18, 20, 22 Sram NX Eagle 12 29x2.5''/29x2.4'' Fox 36 GRIP/Fox DPX2 Bosch CX Gen4 85 Nm Bosch PowerTube, 625 Wh 5499 Stereo Hybrid 140 HPC SL E-mtb t m/n C:62 Hiilikuitu 15, 16, 18, 20, 22 Shim. RC/Deluxe Sel. EP8 Shim. XT 12 29''x2,5''/27,5'''x2,6'' RS Lyric Sel. 250 Wh 6299 Corratec: Verkkokauppa.com Oyj, www.verkkokauppa.com, 010 309 5555 Life S A4 LTD E-city m/n 6061-Alu 44 Nexus 8s 20x3" jäykkä Bosch Active, 250 W Bosch PowerPack, 400 Wh 1990 E-Power Urban 26 AP4 8SC E-city e m/n 6061-Alu 40 Nexus 8s 26x1,9" SR Suntour NEX-DS Bosch Active, 250 W Bosch PowerPack, 400 Wh 2590 Life CX6 12S E-city e m/n 6061-Alu 39, 47, 53, 57 Sram SX 12s 29"x2,2" SR Suntour Mobie Air Lor Bosch Perf. 400 Allroad E-mtb e m/n Alu 13,5, 15, 17, 19, 21, 23 Shim. Gen 3 65 Nm Bosch PowerTube, 500 Wh 2499 Acid 240 Hybrid Rookie Pro AC E-mtb e l Alu 24'' Shim. Steps E5000 Shim. EP8 Shim. Koot Vaihteet Renkaat ed/taka Etuhaarukka/takajousitus Moottori Akku Hinta. EP8 Shim. XT 12 27,5''x2,5''/27,5''x2,6'' RS ZEB R/RS Super Deluxe Sel. Gen 3 65 Nm Bosch PowerTube, 500 Wh 2499 Reaction Hybrid Pro 500 E-mtb e m/n Alu 15, 17, 19 Sram SX Eagle 12 29x2.6'' Suntour XCM34 Coil Bosch CX Gen4 85 Nm Bosch PowerTube, 500 Wh 2699 Reaction Hybrid Pro 625 Allroad E-mtb e m/n Alu 15, 17, 19, 21, 23 Sram SX Eagle 12 29x2.6'' Suntour XCM34 Coil Bosch CX Gen4 85 Nm Bosch PowerTube, 625 Wh 2999 Reaction Hybrid Race E-mtb e m/n Alu 15, 17, 19, 21, 23 Shim. Nexus 7 40-622 High-Tensile teräs Shim. Alivio 9v 55-622 Suntour XCM ATB Coil Bosch CX Gen4 85 Nm Bosch PowerTube, 625 Wh 2999 Kathmandu Hybrid Pro E-mtb e m/n Alu 50-62 Shim. Steps E8036, 630 Wh 4999 Spectral CF 8 E-mtb t m/n Hiilikuitu S, M, L, XL -/Shim. CX Gen4, 250 W Bosch PowerTube, 625 Wh 3890 E-Power MTC CX5 Gent E-city e m/n 6061-Alu 49, 54 Sram SX 12s 29"x2,2" SR Suntour Mobie 25 Lor DS Bosch Perf. Steps E8000 Shim. EP8 Shim. Steps E8036, 630 Wh 4999 Spectral CF 7 E-mtb t m/n Hiilikuitu S, M, L, XL -/Shim. BT-E8035, 504 Wh 3099 Elta, 10-v E-hybridi e n Alu 51 Shim. Deore 10 42-622 SunTour NEX-E25 Shim. XT 12 29''x2,5''/27,5'''x2,6'' RS Yari RC/RS Deluxe Sel. XT 12 29x2.6'' Fox 34 Rhythm/Fox DPS Bosch CX Gen4 85 Nm Bosch PowerTube, 625 Wh 4799 Stereo Hybrid 140 HPC Race E-mtb t m/n C:62 Hiilikuitu 15, 16, 18, 20, 22 Sram NX Eagle 12 29x2.6'' RS 35 Silver/RS Deluxe Sel. BT-E8010, 504 Wh 3890 CUBE: R-Tech Suspension Oy, www.rtech.fi, 010 423 3030, rtech@rtech.fi Stereo Hybrid 160 C:62 SLT E-mtb t m/n C:62 Hiilikuitu 20 Sram X01 Eagle AXS 27.5x2.4'' Fox 38 FS/Fox DPX2 F-S Bosch CX Gen4 85 Nm Bosch PowerTube, 625 Wh 8999 Stereo Hybrid 160 HPC AC E-mtb t m/n C:62 Hiilikuitu 18, 20, 22 Shim. Steps E6000 Shim. EP8 Shim. EP8 Shim. BTE 8010, 504 Wh 4250 Light E-cargo m/n Alu one size /Sram X4 9 24"/24" Promovec, 250 W Panasonic, 626 Wh 3100 Nobox +30 E-cargo m/n Alu one size /Sram X4 9 24"/24" Promovec, 250 W Panasonic, 626 Wh 2940 Taxi Steps E-cargo m/n Alu one size /Sram X4 8 24"/24" Shim. Alivio 9v 29x2.35'' Suntour XCM Coil Bosch Perf. GRX 11s 45-622 jäykkä hiilikuitu Fazua Evation 1.0, 250 W Fazua Evation 1.0, 250 Wh 3990 E-Power RS160 Factory E-mtb t m/n 6061-Alu 47, 52 Sram GX 12s 29x2,4/27,5X2,8" RS Lyrik Ult./RS Super Deluxe Ult. Alivio 9 37-622 High-Tensile teräs E-Going E-Going 36 V, 11.6 Ah 1999 Elsa, 7-v E-city m/n Alu 51 Shim. Alivio 9v 29x2.25'' Suntour XCM ATB Coil Bosch Perf. XT 12 29''x2,5''/27,5'''x2,6'' RS Yari RC/RS Deluxe Sel. XT 12 29''x2,5''/27,5'''x2,6'' Fox 36 Perf./Fox Float DPX2 Perf. XT 12 29x2.6'' Fox 34 Rhythm/Fox DPS Bosch CX Gen4 85 Nm Bosch PowerTube, 625 Wh 4299 Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 625 E-mtb t m/n Alu 18, 20 Sram SX Eagle 12 29x2.35'' RS Recon Air/RS Deluxe Sel. R Shim. 500 Allroad E-mtb e m/n Alu 13,5, 15, 17, 19 Shim. 250 Wh 7199 E-GrV Disc GRX E-gravel m/n Hiilikuitua 42-60 GRX 622-40 hiilikuitu Mahle ebikemot., 250 W, 40 Nm ebikemot. Bosch CX Gen4 85 Nm Bosch PowerTube, 625 Wh 4699 Stereo Hybrid 140 HPC AC E-mtb t m/n C:62 Hiilikuitu 18, 20, 22 Shim. Nexus 7v 40-622 Suntour NEX-E25 Bosch Active Plus Gen 3 50 Nm Bosch PowerPack 500 2599 Nuride Hybrid Perf. R Shim. R Shim. Bosch CX Gen4 85 Nm Bosch PowerTube, 625 Wh 3999 Stereo Hybrid 120 Pro Allroad 500 E-mtb t m/n Alu 16, 18, 20, 22 Sram SX Eagle 12 29x2.35'' RS Recon Air/RS Deluxe Sel. Deore 10 37-622 SunTour NEX-HLO E-Going E-Going 36 V, 11.6 Ah 2649 Ellie, 7-v E-city m/n Alu 51 Shim. EP8 Shim. Alivio 9v 55-622 Suntour XCM ATB Coil Bosch CX Gen4 85 Nm Bosch PowerTube, 500 Wh 2799 Kathmandu Hybrid ONE 625 E-mtb e m/n Alu 50-62 Shim. Alivio 9 37-622 SunTour NEX-HLO Shim. R Shim. Bosch CX Gen4 85 Nm Bosch PowerTube, 500 Wh 3599 Reaction Hybrid Perf. RC/Deluxe Sel. XT 12 29''x2,5''/27,5'''x2,6'' RS Lyric Sel. XT 12 55-622 Suntour XCR32 Lo-R Air Bosch CX Gen4 85 Nm Bosch PowerTube, 625 Wh 3599 Kathmandu Hybrid SL E-mtb e m/n Alu 50, 54, 58, 62 Shim. CX Gen4, 250 W Bosch PowerTube, 500 Wh 4790 X-Vert Rock 26 E-mtb t m/n 6061-Alu 39 Shim. Steps E8036, 630 Wh 4599 Spectral CF 6 E-mtb t m/n Hiilikuitu S, M, L, XL -/Shim. Nexus 7 40-622 High-Tensile teräs E-Going E-Going 36 V, 11.6 Ah 2649 Elis, 9-v E-hybridi m Alu 51, 55, 59 Shim. R Shim. Alivio 9 20"x1,95"/26"x1,95" Alumiini Shim. Gen 3 65 Nm Bosch PowerTube, 400 Wh 2299 Reaction Hybrid Perf. Deore 10v 55-622 Suntour XCR32 Lo-R Air Bosch CX Gen4 85 Nm Bosch PowerTube, 625 Wh 3299 Kathmandu Hybrid EXC E-mtb e m/n Alu 50, 54, 58 Shim. Altus M2000 9s 26" SR Suntour XCR Air Bosch Active plus, 250 W Bosch PowerPack, 400 Wh 1990 Crescent: Cycleurope Finland Oy, www.crescent.fi, 09 849 2055, info@cycleurope.fi Elora, 7-v E-city m/n Alu 47, 51 Shim. Bosch CX Gen4 85 Nm Bosch PowerTube, 625 Wh 4299 Stereo Hybrid 120 Race E-mtb t m/n Alu 16, 18, 20, 22 Shim. Shim. Bosch CX Gen4 85 Nm Bosch PowerTube, 625 Wh 3799 Stereo Hybrid 120 Pro 500 E-mtb t m/n Alu 15,16, 18, 20, 22 Sram SX Eagle 12 29x2.6'' RS Recon Air/RS Deluxe Sel. EP8 Shim. Deore 10v 24x2.35'' Suntour XCLR LO Air JR Bosch Active Gen 3 40 Nm Bosch PowerPack 400 2199 Reaction Hybrid Rookie SL 400 E-mtb e j Alu 13,5 Shim
Devinci • Drag • E/FAT • Electra • Fantic • Fischer • Frappe • Giant 110 Fillari 2021 Devinci AC Deore Drag Celerra MHO Electra Cafe Moto EFAT 1000W Fischer Cita 2.0 Fantic XMF 1.7 Giant Stance E+ Pro 29er Frappe FSC 460
XT 12 29x2,35/27,5x2,6 RS Yari Shim. Shim. Nexus 5 20x4" Zoom Fat 20 Bafang M500, 250 W, 80 Nm Fantic, 630 Wh 2990 Issimo Fun E-city e m/n Alu One Size Shim. Deore 1x12 27,5x2,8” Fox Float 38 Perf. Steps, 418 Wh 2199 FSC 460 E-city n Alu 50, 54 Shim. Deore, 9 26x2.20" SR Suntour XCM HLO DS Giant SyncDrive Sport Giant EnergyPak 400 Wh 2419 Stance E+ Pro 29er E-mtb t m Aluxx SL-grade alu S, M, L, XL Shim. ebike RL/RS DL Sel. E5000 375 Wh 2205 Escape Sport E-mtb e m Alu S, M, L Shim. E5000 375 Wh 1950 E/FAT: E FAT Finland Oy, www.efat.fi, 040 553 4001, efatfinland@gmail.com 1000W E-fatbike e m/n 6061-T6 Alu 18, 21 Sram X5 9 26x4,5"/26x4,5" E/FAT Racing USD 34 E/FAT 1000 W/95 Nm, takanapa LG 16 Ah/52 V/832 Wh 2949 Electra: Classic Bike/Brandsense Oy, www.classicbike.fi, 0504655989, info@classicbike.fi Loft Go! E-city m/n 6061-T6 Alu one size /Shim. Evol Giant SyncDrive Pro Giant EnergyPak Smart 625 Wh 6599 Trance X E+ 2 Pro 29er E-mtb t m Aluxx SL-grade alu S, M, L, XL Shim. GRX RX400 27,5x2,4" Aluxx SL-grade alu Giant SyncDrive Pro Giant EnergyPak 500 Wh 4049 Talon E+ 1 29er E-mtb e m Aluxx alu S, M, L, XL, XXL Shim. Alivio 9 29x2.4" SR Suntour XCM ATB Coil Giant SyncDrive Core Giant EnergyPak 400 Wh 2499 Fathom E+ 1 Pro 29er E-mtb e m Aluxx alu S, M, L, XL, XXL Shim. Deore 12 29x2.4"/29x2.5" RS Recon RL/RS Monarch RT Giant SyncDrive Pro Giant EnergyPak Smart 625 Wh 4839 Stance E+ 1 29er 625 E-mtb t m Aluxx SL-grade alu S, M, L, XL Sram SX Eagle 12 29x2.4" RS Recon RL/RS Monarch RT Giant SyncDrive Sport Giant EnergyPak Smart 625 Wh 4499 Stance E+ 1 29er E-mtb t m Aluxx SL-grade alu S, M, L, XL Sram SX Eagle 12 29x2.4" RS Recon RL/RS Monarch RT Giant SyncDrive Sport Giant EnergyPak Smart 625 Wh 4069 Stance E+ 2 29er E-mtb t m Aluxx SL-grade alu S, M, L, XL Shim. Air Brose S-Mag, 250 W, 90 Nm Fantic, 720 Wh 7390 XMF 1.7 Carbon Race E-mtb t m/n Hiilikuitu S, M, L Sram GX-AXS Eagle 29x2,35"/27,5x2,6" RS Lyrik Ult. Koot Vaihteet Renkaat ed/taka Etuhaarukka/takajousitus Moottori Akku Hinta. E7000 375 Wh 2861 ION 3.0 E-mtb e m/n Alu S, M, L Shim. Nexus Inter 5E 28" Alu Bosch Active Line Plus, 250 W Bosch Powerpack 500 Wh 3099 Vale Go! E-city m/n 6061-T6 Alu one size /Shim. Steps, 504 Wh 3149 Giant: SL Sport Oy FastRoad EX E+ Pro E-hybridi e m/n Aluxx SL alu S, M, L, XL Shim. Nexus Inter 5E 28" Alu Bosch Active Line Plus, 250 W Bosch Powerpack 500 Wh 3499 Fantic: Funbike Oy, www.fantic.fi, 0400 841 699, asiakaspalvelu@funbike.fi Issimo Urban E-city m/n Alu One Size Shim. Nexus Inter 5E 26" Alu Bosch Active Line Plus, 250 W Bosch Powerpack 500 Wh 2999 Townie Path Go! E-retki m/n 6061-T6 Alu one size /Shim. Deore 10 29x2.4" SR Suntour XCR 32 LO-R Boost Giant SyncDrive Core Giant EnergyPak 500 Wh 2749 Talon E+ 2 29er E-mtb e m Aluxx alu S, M, L, XL, XXL Shim. Nexus 7 47-622 Suntour CR 7V Fischer silent drive, 50 Nm, 250 W 317 Wh 1899 Cita 4.1i E-city e n Alu 41 cm 26"/44 cm 28" Shim. ebike/Öhlins TTX 22M Brose S-Mag, 250 W, 90 Nm Fantic, 720 Wh 8490 XXF 2.0 Race E-mtb t m/n Alu S, M, L Sram NX Eagle e-click 29x2,6"/27,5x2,8" RS Boxxer Sel./RS Super DL Coil Sel.+ Brose S-Mag, 250 W, 90 Nm Fantic, 720 Wh 7490 XXF 2.0 Factory E-mtb t m/n Alu S, M, L Sram GX Eagle e-click 29x2,6"/27,5x2,8" Öhlins DH 38 ebike/Öhlins TTX 22M Brose S-Mag, 250 W, 90 Nm Fantic, 720 Wh 9990 Fischer: Masco Oy, www.masco.fi, 09 2790 880 ER 1804 E-city n Alu 48 cm 28" Shim. EP8 250 W, 85 Nm Shim. 7-Gear Bafang SD, 25 Nm 347 Wh 1799 Frappe: Oy Huntteri Ab, www.huntteri.fi, 020 799 1200, tuote.info@huntteri.fi FSC 400 E-city n Alu 46, 50, 54 Shim. Nexus 7 28" Suntour CR 7V Bafang M200, 65 Nm, 250 W 418 Wh 2599 Viator 5.0 E-retki e m/n Alu 44, 49, 50, 55 cm 28" Sram GX 10 42-622 Suntour NEX E25 Brose C, 50 Nm 418 Wh 2899 Viator 6.0 E-retki e m/n Alu 44, 49, 50, 55 cm 28" Sram GX 10 42-622 RS Paragon Brose S, 90 Nm 504 Wh 3299 Montis 5.0 E-mtb e m/n Alu 48 cm 27,5" Sram GX 10 60-584 Suntour XCR-RL Brose C, 50 Nm 418 Wh 2799 Montis 6.0 E-mtb e m/n Alu 27,5" / 29" Sram SX Eagle 12 27,5" tai 29" RS Judy Silver Brose S, 90 Nm 504 Wh 3299 Leo 1.0 E-cargo m/n Alu (renkaat 20") Shim. Deore XTR 12 29x2.6" Fox 36 Perf. Deore XT 12 29x2.4"/29x2.5" RS 35 RL/RS Monarch RT, DebonAir Giant SyncDrive Pro Giant EnergyPak Smart 625 Wh 5279 Stance E+ 1 Pro 29er E-mtb t m Aluxx SL-grade alu S, M, L, XL Shim. Sähköpyöräluettelo Devinci • Drag • E/FAT • Electra • Fantic • Fischer • Frappe • Giant Fillari 111 2021 Devinci: Tarea Oy, www.ridemore.fi, 050 380 4577, ridemoreworkless@gmail.com AC Deore E-mtb t m/n 6066-T6 Alu S, M, L, XL Shim. Grip/Fox DHX2 Perf. Air Brose S-Mag, 250 W, 90 Nm Fantic, 720 Wh 6190 XTF 1.5 Carbon Sport E-mtb t m/n Hiilikuitu S, M, L, XL Sram NX Eagle e-click 29x2,4 RS Pike Sel. Steps E6100, 250 W Shim. E8000 375 Wh 3423 ION 5.0 E-mtb e m/n Alu S, M, L Shim. ebike/RS DL Sel. Steps E5000, 250 W Shim. Nexus 7 42-622 Suntour NEX Shim. SLX 12 29x2,35/27,5x2,6 RS 35 GOLD RL Shim. Deore 10 27,5" Alu Bosch Active Line Plus, 250 W Bosch Powerpack 500 Wh 3599 Ghostrider Go! E-city m/n 6061-T6 Alu one size /Shim. Nexus Inter 5E 28" Alu Bosch Active Line Plus, 250 W Bosch Powerpack 500 Wh 4499 Navigator Go! E-city m/n 6061-T6 Alu one size /Shim. Deore 10 29x2,3 RS Recon RL Shim. Evol Giant SyncDrive Pro Giant EnergyPak Smart 625 Wh 5499 Malli m,n,l Tyyppi Rungon mat. Deore XT, 12 29x2.6" Fox 36 Rhythm Evol Grip/ DPS Perf. Alivio 9 29x2.4" SR Suntour XCM ATB Coil Giant SyncDrive Core Giant EnergyPak 500 Wh 2599 Talon E+ 3 29er E-mtb e m Aluxx alu S, M, L, XL, XXL Shim. Nexus 7 28" alumiini Shim. ebike RL/RS DL Sel. E8035, 504 Wh 5799 Drag: Move & Go Finland, www.movego.fi, 040 5919 134, info@movego.fi Celerra MHO E-maantie m Alu 47, 50, 53, 56, 59 Shim. Deore, 11 29X2.5" SR Suntour Raidon 34 Boost Air LOR Giant SyncDrive Pro Giant EnergyPak Smart 625 Wh 3959 Fathom E+ 1 29er E-mtb e m Aluxx alu S, M, L, XL, XXL Sram SX Eagle 12 29x2.4" SR Suntour Raidon 32 Boost Air LOR Giant SyncDrive Sport Giant EnergyPak Smart 500 Wh 3519 Fathom E+ 2 29er E-mtb e m Aluxx alu S, M, L, XL, XXL Shim. Grip/Fox DPX2 Perf. Nexus 8 28" alumiini Shim. Acera 9 16"/20" Fischer silent drive, 50 Nm, 250 W 522 Wh 4499 Terra 2.0 E-mtb e m/n Alu 48cm, 27,5" Shim. SLX 12 29X2.5" RS Recon RL Giant SyncDrive Pro Giant EnergyPak Smart 625 Wh 4289 Fathom E+ 2 Pro 29er E-mtb e m Aluxx alu S, M, L, XL, XXL Shim. Steps E6100, 250 W Shim. Nexus Inter 5E 28" Alu Bosch Active Line Plus, 250 W Bosch Powerpack 500 Wh 3499 Cafe Moto E-city m/n 6061-T6 Alu one size /Shim. Air Brose ALU, 250 W, 90 Nm Fantic, 630 Wh 5190 XTF 1.5 Carbon E-mtb t m/n Hiilikuitu S, M, L, XL Sram NX Eagle e-click 29x2,4 RS 35 Cold RL ebike/RS DL Sel. ebike RL/RS DL Sel. Air Brose S-Mag, 250 W, 90 Nm Fantic, 720 Wh 11990 XMF 1.7 E-mtb t m/n Alu S, M, L Sram NX Eagle e-click 29x2,35"/27,5x2,6" RS Yari RC ebike/RS DL Sel. Nexus 3 47-622 Fischer silent drive, 50 Nm, 250 W 317 Wh 1599 Cita 2.0 E-city e n Alu 44 cm 28" Shim. Alivio 9 27,5" Alu Bosch Active Line Plus, 250 W Bosch Powerpack 500 Wh 3199 Townie Go! E-retki m/n 6061-T6 Alu one size /Shim. Acera 8 27,5" Suntour XCT HLO Fischer silent drive, 50 Nm, 250 W 422 Wh 2999 Montis Fully E-mtb e m/n Alu 48cm, 27,5" Sram SX Eagle 12 65-584 RS Recon RL Brose S, 90 Nm 504 Wh 3999 2.0 Foldable E-city m/n Shim. Air Brose ALU, 250 W, 90 Nm Fantic, 630 Wh 4790 XTF 1.5 Race E-mtb t m/n Alu S, M, L Sram SX Eagle e-click 29x2,4 RS 35 Cold RL ebike/RS DL Sel. Air Brose S-Mag, 250 W, 90 Nm Fantic, 720 Wh 7290 XTF 1.5 Carbon Race E-mtb t m/n Hiilikuitu S, M, L, XL Sram GX-AXS Eagle 29x2,4 RS Pike Sel. Steps, 504 Wh 2599 FSC 560i E-city n Alu 44, 50, 54 Shim. Altus 9 29x2,25 Suntour XCM Shim. SLX 12 29x2,3/27,5x2,5 Suntour Zeron35 Shim. Nexus 5 20x4" Zoom Fat 20 Bafang M500, 250 W, 80 Nm Fantic, 630 Wh 2990 Seven Days Living E-city e m/n Alu S, M, L Sram GX e-click 10 27,5x2,8" SR Suntour XCR34 Brose ALU, 250 W, 90 Nm Fantic, 630 Wh 4190 Seven Days Living Easy E-city e m/n Alu S, M, L Sram GX e-click 10 27,5x2,8" SR Suntour XCR34 Brose ALU, 250 W, 90 Nm Fantic, 630 Wh 4190 Fat Sport Integra E-fat e m/n Alu S, M, L Sram SX Eagle e-click 26x4" RS Bluto Brose ALU, 250 W, 90 Nm Fantic, 630 Wh 4490 XF2 Integra E-mtb e m/n Alu S, M, L Sram SX Eagle e-click 29x2,25"/ 27,5x2,6" RS Recon RL Brose ALU, 250 W, 90 Nm Fantic, 630 Wh 3790 XTF 1.5 E-mtb t m/n Alu S, M, L Sram SX Eagle e-click 29x2,6 RS Recon RL/RS DL Sel. Air Brose S-Mag, 250 W, 90 Nm Fantic, 720 Wh 9190 XTF 1.5 Carbon Factory E-mtb t m/n Hiilikuitu S, M, L, XL Sram XX1-AXS Eagle 29x2,4/29x2,5 RS Pike Ult. E7000 375 Wh 2525 E-Sense Advanced E-city e m/n Alu S, M, L Shim. Nexus Inter 5E 28" Alu Bosch Active Line Plus, 250 W Bosch Powerpack 500 Wh 3499 Ace of Spades Go! E-city m/n 6061-T6 Alu one size /Shim. Ultegra 22 32-622 E-Bike Motion X35 460 Wh 4047 ION 7.0 E-mtb e m/n Alu S, M, L Shim. Nexus 7 28" alumiini Shim. Deore, 10 29x2.4" SR Suntour XCR 32 Boost Coil LOR Giant SyncDrive Sport Giant EnergyPak Smart 500 Wh 3399 Fathom E+ 2 29er EX E-mtb e m Aluxx alu S, M, L, XL, XXL Shim. E6100 375 Wh 2607 E-Sense Touring E-city e m/n Alu S, M, L Shim. Nexus 7 42-622 Suntour NEX Shim. Air Brose S-Mag, 250 W, 90 Nm Fantic, 720 Wh 9490 XEF 1.9 Race E-mtb t m/n Alu S, M, L Sram NX Eagle e-click 29x2,6"/27,5x2,8" RS ZEB ebike/RS Super DL Coil Sel.+ Air Brose S-Mag, 250 W, 90 Nm Fantic, 720 Wh 6890 XEF 1.9 Factory E-mtb t m/n Alu S, M, L Sram GX Eagle e-click 29x2,6"/27,5x2,8" RS ZEB Ult. Deore, 10 29x2.4" SR Suntour XCR 34 Air/RS Monarch R Giant SyncDrive Sport Giant EnergyPak Smart 625 Wh 3739 Trance X E+ 1 Pro 29er E-mtb t m Aluxx SL-grade alu S, M, L, XL Shim. Deore 10 29x2.4" SR Suntour XCR 32 Boost Coil LOR Giant SyncDrive Sport Giant EnergyPak Smart 500 Wh 3599 Fathom E+ Junior E-mtb e j Aluxx alu one size Shim. Air Brose S-Mag, 250 W, 90 Nm Fantic, 720 Wh 5890 XMF 1.7 Carbon E-mtb t m/n Hiilikuitu S, M, L Sram GX Eagle e-click 29x2,35"/27,5x2,6" RS Yari RC ebike/RS DL Sel. E5000 375 Wh 2127 Escape Advanced E-mtb e m Alu S, M, L Shim
Giant • Gocycle • GT • GZR • Haibike 112 Fillari 2021 Giant Trance X E+ 1 Pro 29er Gocycle GX GT eGrade Bolt GT eForce Amp+ GZR Dominanc-e 2.0 GZR Progressiv-e Haibike AllMtn 6.0 Haibike FullSeven 4.0
Altus, 9 27,5x2,2" Suntour NEX E25/Yamaha PW-TE, 60 Nm Yamaha InTube, 500 Wh 2649 Trekking 4.0 FE E-retki n 6061 Alu 44, 48, 52, 56 -/Shim. CX Gen4, 85 Nm Bosch Powertube, 625 Wh 5935 AllMtn 6.0 E-mtb t m/n Hiilikuitu 41, 44, 47, 50 -/Sram GX Eagle, 12 29x2,5"/27,5x2,8" Fox 38 Perf./Fox Float DPS Perf. Steps E8020, 500 Wh 1790 Striv-e E-city m 6061-alu 52 Sram X7 9 622-42 jäykkä Bafang taka, 250 W Hailong type, 500 Wh 1190 Torqu-e E-city n 6061-alu 48 Sram X7 9 622-42 jäykkä Bafang taka, 250 W Hailong type, 500 Wh 1190 Bollir-e E-city e m/n 6061-alu 43 Acera 7 20x4 Zoom 879 HL AM80 keskimoottori, 250 W semi-integroitu, 418 Wh 1590 Haibike: Tunturi-Hellberg Oy, www.tunturi.fi, tiedot toimitti Ebike Brothers Oy www.ebikebrohers.fi Adventr FS E-retki m/n Hiilikuitu/alu 44, 47, 50 -/Shim. GRX Di2 RD 12 622-40 Advanced-grade composite Giant Syncdrive pro Giant EnergyPak 500 Wh 5389 DailyTour E+ 1 BD E-city e m/n Aluxx SL-grade alu GTS: S, M, L, XL STA: S, M, L Shim. Deore, 12 27,5x2,6" RS 35 Silver/RS DL Select Yamaha PW-ST, 70 Nm Yamaha InTube, 630 Wh 4239 FullSeven 8.0 E-mtb t m/n 6061 Alu 41, 44, 47, 50 -/Sram SX Eagle, 12 27,5x2,8" RS Yari RC/RS DL Select Air Plus Bosch Perf. Sähköpyöräluettelo Giant • Gocycle • GT • GZR • Haibike Fillari 113 2021 Trance X E+ 3 Pro 29er E-mtb t m Aluxx SL-grade alu S, M, L, XL Shim. Deore, 11 29x2,6" RS 35 Silver/Bosch Perf. Alivio 9 622-50 SR Suntour NEX Giant SyncDrive Core Giant EnergyPak 500 Wh 3079 Roam E+ E-hybridi e m Aluxx SL-grade alu GTS: S, M, L, XL STA: S, M, L Shim. E Giant SyncDrive Pro Giant EnergyPak Smart 625 Wh 5899 Reign E+ 3 Pro E-mtb t m Aluxx SL-grade alu S, M, L, XL Shim. Deore, 12 29x2,6" RS 35 Silver/Yamaha PW-ST, 70 Nm Yamaha InTube, 630 Wh 3179 HardNine 8.0 E-mtb e m/n 6061 Alu 47, 49, 51 -/Shim. XT 12 622-50 SR Suntour MOBIE 25 LO AIR Giant SyncDrive Pro Giant EnergyPak Smart 625 Wh 5099 Explore E+ 1 Pro E-hybridi e m/n Aluxx SL-grade alu GTS: S, M, L, XL STA: S, M, L Shim. Alivio 9 622-45 SR Suntour NEX Giant SyncDrive Core Giant EnergyPak 400 Wh 2349 Revolt E+ Pro XR E-gravel m/n Aluxx SL-grade alu S, M, ML, L, XL Shim. Nexus 3 20x2,25" alumiini Gocycle, 250 W Gocycle, 300 Wh 3199 G4 E-city m/n 6061-T6 Alu/carbon one size Shim. Elite/Fox DPX2 Perf. CX Gen4, 85 Nm Bosch Powertube, 625 Wh 4875 HardFour E-mtb e j 6061 Alu 34 -/Shim. Altus, 9 27,5x2,2" Suntour NEX E25/Yamaha PW-TE, 60 Nm Yamaha InTube, 500 Wh 2649 Trekking 6.0 E-retki m/n 6061 Alu 48, 52, 56, 60, 64 -/Shim. Nexus 8 20x1,75 jäykkä Shim. Deore 11 622-50 SR Suntour NCX D AIR LO Giant SyncDrive Pro Giant EnergyPak Smart 625 Wh 4399 Explore E+ 1 E-hybridi e m/n Aluxx SL-grade alu GTS: S, M, L, XL STA: S, M, L Shim. Deore, 10 27,5x2,6" Suntour XCM34 NLO DS/Yamaha PW-ST, 70 Nm Yamaha InTube, 630 Wh 2915 HardSeven 9.0 E-mtb e m/n 6061 Alu 40, 44, 48 -/Shim. Steps BT-E8035, 504 Wh 2899 29 M eForce Amp+ E-mtb t m/n alu S, M, L, XL Sram SX Eagle, 12 29x2.6" RS 35 Gold RL/RS Deluxe Select R Shim. Evol Yamaha PW X-2, 80 Nm Yamaha InTube, 600 Wh 6041 AllMtn 8.0 E-mbt t m/n Hiilikuitu/alu 41, 44, 47, 50 -/Shim. Nexus 3 20" Gocycle, 250 W Gocycle 300 Wh 3499 G4i E-city m/n 6061-T6 Alu/carbon one size Shim. CX gen 4, 250 W Bosch PowerPack, 500 Wh 3390 Advantag-e mk2 E-fatbike m/n 6061-alu 17", 19", 21" Shim. Altus, 9 29x2,3 SR Suntour XCM32-DS Shim. Deore, 10 29x2,6" Suntour XCM34 NLO DS/Yamaha PW-ST, 70 Nm Yamaha InTube, 630 Wh 2861 HardNine 7.0 E-mtb e m/n 6061 Alu 47, 49, 51 -/Shim. XT8000 11 26x4,8 jäykkä Shim. Deore XT 12 27.5x2.6" Fox 38 Perf.Grip2 VVC/Fox X2 Perf. Deore, 11 27,5x2,4" Suntour Mobie 25 LOR/Bosch Perf. Altus, 9 24x2,0" Suntour XCR LO/Yamaha PW-TE, 60 Nm Yamaha Runkoakku, 400 Wh 2449 HardNine 6.0 E-mtb e m/n 6061 Alu 47, 49, 51 -/Shim. Altus, 9 29x2,3 SR Suntour XCM32-DS Shim. Steps DU-EP800 250 W Shim. Steps DU-E7000 250 W Shim. Acera 9 622-47 SR Nex DS AM80 keskimoottori, 250 W semi-integroitu, 418 Wh 1590 Bell-e E-city e n 6061-alu 45 Shim. XT, 12 27,5x2,6" RS 35 Gold RL/RS DL Select Plus Flyon HPR120S, 120 Nm Flyon The Battery, 630 Wh 7419 AllMtn 1.0 E-mtb t m/n Alu 42, 44, 47, 50 -/Shim. Deore, 11 27,5x2,4" Suntour Mobie 25 LOR/Bosch Perf. XT, 12 27,5x2,4" RS Recon R/Yamaha PW-ST, 70 Nm Yamaha InTube, 630 Wh 3603 Trekking 9.0 E-retki m/n 6061 Alu 50, 54, 58, 62 -/Shim. Steps BT-E8035, 504 Wh 2999 29 U ePantera Dash E-mtb e m/n alu S, M, L, XL MicroSHIFT TS39-8, 8 29x2.25" SR Suntour XCM Shim. Evol Giant SyncDrive Pro Giant EnergyPak Smart 625 Wh 7079 Reign E+ 2 Pro E-mtb t m Aluxx SL-grade alu S, M, L, XL Sram GX 12 27.5x2.6" RS ZEB Select Charger RC/DPX2 Perf. Deore, 11 29x2,4"/27,5x2,6" RS 35 Silver/Suntour Edge LO-R8 Yamaha PW-ST, 70 Nm Yamaha InTube, 630 Wh 4239 AllMtn 2.0 E-mtb t m/n Alu 42, 44, 47, 50 -/Sram SX Eagle, 12 29x2,5"/27,5x2,8" RS Yari RC/Suntour Edge Yamaha PW-ST, 70 Nm Yamaha InTube, 630 Wh 4663 AllMtn 3.0 E-mtb t m/n 6061 Alu 41, 44, 47, 50 -/Sram SX Eagle, 12 29x2,5"/27,5x2,8" RS Yari RC/RS DL Select Air Plus Bosch Perf. Steps DU-E5000 250 W Shim. nexus 7 622-51 SR suntour NEX E26 Giant SyncDrive Core Giant EnergyPak 500 Wh 3419 Gocycle: Electrobike, www.electrobike.fi ja Classic Bike/Brandsense Oy, www.classicbike.fi GX E-city m/n alu Shim. CX Gen4, 85 Nm Bosch Powertube, 625 Wh 3921 Trekking S10 E-retki m/n 6061 Alu 53, 57, 61 -/Shim. Evol Giant SyncDrive Pro Giant EnergyPak Smart 625 Wh 5279 Reign E+ Pro E-mtb t m Aluxx SL-grade alu S, M, L, XL Sram XO1 12 27.5x2.6" Fox 38 Factory Grip2/Fox X2 Factory, Evol Giant SyncDrive Pro Giant EnergyPak Smart 625 Wh 8250 Reign E+ 1 Pro E-mtb t m Aluxx SL-grade alu S, M, L, XL Shim. Steps BT-E8036, 630 Wh 5899 29 M eForce Amp E-mtb t m/n alu S, M, L, XL Sram SX Eagle, 12 29x2.6" RS 35 Gold RL/RS Deluxe Select R Shim. Steps BT-E8035, 504 Wh 4299 29 M ePantera Current E-mtb e m/n alu S, M, L, XL Shim. Koot Vaihteet Renkaat ed/taka Etuhaarukka/takajousitus Moottori Akku Hinta. Deore 9 622-50 SR Suntour NEX E25 Giant SyncDrive Sport Giant EnergyPak Smart 500 Wh 3399 Explore E+ 3 E-hybridi e m/n Aluxx SL-grade alu GTS: S, M, L, XL STA: S, M, L Shim. XT, 12 29x2,6" RS Revelation RC/Yamaha PW-ST, 70 Nm Yamaha InTube, 630 Wh 3708 HardNine 9.0 E-mtb e m/n 6061 Alu 44, 48, 52 -/Shim. CX gen 4, 250 W Bosch PowerTube, 500 Wh 3790 Dominanc-e 2.0 E-fatbike e m/n 6061-alu 19" Shim. XT, 12 29x2,5"/27,5x2,8" RS Lyrik Ult. Steps BT-E8035, 504 Wh 3399 29 M ePantera Dash E-mtb e m/n alu S, M, L, XL Shim. Steps BT-E8035, 504 Wh 3399 29 M ePantera Current E-mtb e m/n alu S, M, L, XL Shim. XT, 12 29x2,6" RS Pike Ultimate RC/RS DL Select Plus Bosch Perf. Steps E8000, 250 W Shim. Deore, 10 27,5x2,4" Suntour NEX E25/Yamaha PW-SE, 70 Nm Yamaha InTube, 500 Wh 2967 Trekking 6.0 FE E-retki n 6061 Alu 44, 48, 52, 56 -/Shim. SLX, 11 27,5x2,4" Suntour Mobie 25 LOR/Bosch Perf. CX Gen4, 85 Nm Bosch Powertube, 625 Wh 3921 Trekking 9.0 FE E-retki n 6061 Alu 40, 44, 48, 52 -/Shim. Deore, 10 27,5x2,4" Suntour NEX E25/Yamaha PW-SE, 70 Nm Yamaha InTube, 500 Wh 2967 Trekking 7.0 E-retki m/n 6061 Alu 48, 52, 56, 60, 64 -/Shim. Deore, 11 27,5x2,6" RS 35 Silver/RS DL Select Plus Yamaha PW-ST, 70 Nm Yamaha InTube, 500 Wh 3887 FullSeven 6.0 E-mtb t m/n 6061 Alu 40, 44, 48, 52 -/Shim. Steps BT-E8035, 504 Wh 5599 29 M eForce Current E-mtb t m/n alu S, M, L, XL Shim. XT, 12 27,5x2,4" RS Recon R/Yamaha PW-ST, 70 Nm Yamaha InTube, 630 Wh 3603 Trekking 8.0 FE E-retki n 6061 Alu 40, 44, 48, 52, 56 -/Shim. Deore, 10 622-50 SR Suntour NEX E25 Giant SyncDrive Sport Giant EnergyPak Smart 500 Wh 3629 Explore E+ 2 E-hybridi e m/n Aluxx SL-grade alu GTS: S, M, L, XL STA: S, M, L Shim. Steps DU-E7000 250 W Shim. Flyon HPR120S, 120 Nm Flyon The Battery, 630 Wh 9539 Trekking 4.0 E-retki m/n 6061 Alu 48, 52, 56, 60, 64 -/Shim. Acera 9 622-47 SR Nex DS AM80 keskimoottori, 250 W semi-integroitu, 418 Wh 1590 Tradizion-e E-city n 6061-alu 42 Shim. CX Gen4, 85 Nm Bosch Powertube, 625Wh 5935 FullNine 5.0 E-mtb t m/n 6061 Alu 40, 44, 48, 52 -/Shim. Nexus 3 20" Gocycle, 250 W Gocycle 375 Wh 5499 GT: useita maahantuojia, www.gtbicycles.com 700 M eGrade Amp E-gravel m/n alu S, M, L, XL Shim. Steps E5000 Shim. Deore 12 29x2.6" RS 35 Gold RL DebonAir/ DPS Perf. Nexus 3 20" Gocycle, 250 W Gocycle 375 Wh 4499 G4i+ E-city m/n Carbon/magnesium one size Shim. CX Gen4, 85 Nm Bosch Powertube, 625 Wh 3779 Nduro 10.0 E-mtb t m/n Hiilikuitu/alu 42, 44, 46, 48 -/Sram EX1, 8 27,5x2,6" Fox 36 Fact./Fox Float X2 Fact. Evol Giant SyncDrive Pro Giant EnergyPak Smart 625 Wh 5299 Explore E+ Pro E-hybridi e m/n Aluxx SL-grade alu GTS: S, M, L, XL STA: S, M, L Shim. Steps BT-E8035, 504 Wh 4799 GZR: Verkkokauppa.com Progressiv-e E-mtb t m/n 6061-alu 17", 19" Sram NX Eagle 12 27,5x2,8" RS 35 Gold/RS DL Select Bosch Perf. Deore, 11 27,5x2,4" Suntour Mobie A32/Yamaha PW-ST, 70 Nm Yamaha InTube, 630 Wh 3179 Trekking 8.0 E-retki m/n 6061 Alu 48, 52, 56, 60 -/Shim. RC/RS DL Select Air Plus Bosch Perf. Steps E8020, 500 Wh 2990 Black Raw 2.0 E-fatbike m/n 6061-alu 17", 19" Sram SX 12 26x4,8 jäykkä Bafang Maxdrive, 250 W Hailong type, 655 Wh 1990 Cargo On-e E-tavara m/n 6061-alu 19" Sram Apex 11 20x2/26x2 jäykkä Bafang Maxdrive, 250 W Hailong type, 500 Wh 2990 Forzar-e E-city e m 6061-alu 49 Shim. GRX400, 10 700x40 Carbon Mahle ebikemotion X35+ 250 W Mahle ebikemotion X35 250 Wh 2999 29 M ePantera Bolt E-mtb e m/n alu S, M, L, XL Sram SX Eagle, 12 29x2.35" RS Judy Silver TK Shim. GRX600, 11 700x42 Carbon Mahle ebikemotion X35+ 250 W Mahle ebikemotion X35 250 Wh 3499 700 M eGrade Current E-gravel m/n alu S, M, L, XL MicroSHIFT M100, 10 700x40 Carbon Mahle ebikemotion X35+ 250 W Mahle ebikemotion X35 250 Wh 2599 700 M eGrade Bolt E-mtb e m/n alu S, M, L, XL Shim. Steps E6100, 250 W Shim. Steps DU-EP800 250 W Shim. CX Gen4, 85 Nm Bosch Powertube, 625 Wh 4875 AllMtn 5.0 E-mtb t m/n 6061 Alu 41, 44, 47, 50 -/Shim. Elite Flyon HPR120S, 120 Nm Flyon The Battery, 630 Wh 7559 AllMtn SE E-mtb t m/n Hiilikuitu 41, 44, 47, 50 -/Sram XX1 Eagle, 12 29x2,5"/27,5x2,8" Öhlins RXF36/Öhlins TTX Air Extended Yamaha PW X-2, 80 Nm Yamaha InTube, 600 Wh 10600 FullFatSix 10 E-fatbike m/n 6061 Alu 42, 46, 50 -/Sram GX Eagle, 12 26x4" RS Bluto RL/RS DL Select Air Plus Yamaha PW X-2, 80 Nm Yamaha Runkoakku, 500 Wh 5499 FullNine 10.0 E-mtb t m/n 6061 Alu 41, 44, 47, 50 -/Shim. Altus, 8 29x2.25" SR Suntour XCM Shim. Deore, 11 27,5x2,8" RS 35 Silver/Bosch Perf. CX Gen4, 85 Nm Bosch Powertube, 625 Wh 3709 HardSeven 6.0 E-mtb e m/n 6061 Alu 45, 47, 79 -/Shim. Deore M6000, 10 29x2.6" SR Suntour Zeron 35/RS Deluxe Select R Shim. nexus 8 622-50 SR suntour NEX E25 Giant SyncDrive Core Giant EnergyPak Smart 625 Wh 3999 DailyTour E+ 2 BD E-city e m/n Aluxx SL-grade alu GTS: S, M, L, XL STA: S, M, L Shim. Deore, 10 27,5x2,3" Suntour XCM34 LOR/Suntour Edge LO-R8 Yamaha PW-ST, 70 Nm Yamaha InTube, 500 Wh 3599 FullSeven 5.0 E-mtb t m/n 6061 Alu 40, 44, 48, 52 -/Shim. Speed Gen4, 85 Nm Bosch Powertube, 625 Wh 4769 Malli m,n,l Tyyppi Rungon mat. Deore, 11 29x2,6" RS 35 Silver/RS DL Select Plus Yamaha PW-ST, 70 Nm Yamaha InTube, 500 Wh 3887 FullSeven 4.0 E-mtb t m/n 6061 Alu 40, 44, 48,52 -/Shim. Nexus 8 26x2 jäykkä Bosch Activeline, 250 W Bosch PowerPack, 400 Wh 1990 Charg-e E-city m/n 6061-alu 48 Shim. Steps DU-E7000 250 W Shim. XT8000 11 26x4 Manitou Mastodon Pro Bosch Perf. Deore, 11 27,5x2,4" Suntour Mobie A32/Yamaha PW-ST, 70 Nm Yamaha InTube, 630 Wh 3179 Trekking 7.0 FE E-retki n 6061 Alu 44, 48, 52, 56 -/Shim. XT, 11 29x2,5"/27,5x2,8" Fox 36 Perf. Deore 12 27.5x2.6" RS Yari Select Charge RC/DPS Perf. Steps EP800 Shim
Helkama • Hercules • HNF-Nicolai • Husqvarna • Kona • KTM 114 Fillari 2021 Helkama FE11 Helkama SE11 HNF-Nicolai XF3 Adventure Hercules NOS FS Pro 1.1 Husqvarna Hard Cross 8 Husqvarna Mountain Cross 5 Kona Remote 130 Kona Remote 160 DL
Deore XT 12 65-584 RS Lyrik/RS Deluxe Select Brose Drive S-Mag 750 Wh 5099 Pasero SUV I-10 E-mtb e m/n alu 46, 51, 56 Shim. Deore 10v 40-622 alumiini Shim. XT Di2 11 27,5x2,4" SR Suntour Mobie25 LOR Shim. Nexus 7v 47-622 teräs Shim. EP8, 85 Nm Simplo TPS, 630 Wh 5695 Hard Cross HC6 E-mtb t m/n 6061-alu 42, 44, 46, 48 Shim. Steps E6100, 60 Nm Shim. E6100 504 Wh 2899 Dew-E DL E-hybridi m/n 6061-alu S, M, L, XL Shim. BT-E8016, 630 Wh 3195 Light Cross LCjr 24" E-mtb e m/n/j 6061-alu 33 Shim. Shim. BT-E8010, 504 Wh 2495 Eco City Wave EC1 26" E-city e m/n 6061-alu 48 Shim. Line Gen 4 CX 250 W Powertube 500 Wh 3099 Malli m,n,l Tyyppi Rungon mat. BT-E8010, 504 Wh 2495 Eco City Wave EC2 28" E-city e m/n 6061-alu 48, 52 Shim. XT 12 27,5x2,1" SR Suntour Raidon34 LOR/SR Edge LOR Shim. Gen 3 250 W 63 nm Powerpack 400 Wh 2999 Macina Ride 291 E-mtb e m/n alu M, L, XL Shim. Steps E5000, 40 Nm Shim. XT Di2 11 27,5x2,4" SR Suntour Mobie25 LOR Shim. Deore 11 27,5x2,4" SR Suntour Mobie A32 NLO Shim. Steps E6000, 418 Wh 2349 e-jopo E-city m/n/j teräs 45 Shim. EP8, 85 Nm Simplo TPS, 630 Wh 4995 Mountain Cross MC5 E-mtb t m/n 6061-alu 40, 44, 48, 52 Shim. Acera 8v 40-622 Suntour NEX-E25 HLO Shim. E6100 504 Wh 2899 EL Kahuna E-mtb e m/n 6061-alu S, M, L, XL Shim. BT-E8010, 504 Wh 2695 Eco City Wave EC4 28" E-city e m/n 6061-alu 48, 52 Shim. BT-E8010, 504 Wh 3195 Gran Tourer GT2 E-retki e m/n 6061-alu 45, 50, 55, 60 Shim. Steps E6110, 250 W, 60 Nm Shim. Steps E6100, 60 Nm Shim. Steps E5000, 40 Nm Shim. Steps E5000, 250 W, 40 Nm Shim. E7000 504 Wh 4099 Ecoco E-city n 6061-alu S, M, L Shim. E7000 504 Wh 4299 Remote 130 E-mtb t m/n 6061-alu S, M, L, XL Shim. Steps E7000, 250 W, 60 Nm Shim. Steps E8000, 70 Nm Simplo TPS, 500 Wh 4895 Gran Tourer GT6 Wave E-retki e m/n 6061-alu 45, 50, 55 Shim. Deore 29"x2.5"/2.4" Fox Rythm/Fox Perf Float Shim. Nexus 3v 47-507 teräs Sheng Yi, 250 W, 32 Nm Panasonic-kennot, 374 Wh 1029 e-jopo E-city m/n/j teräs 45 Shim. E6100 504 Wh 2899 Remote E-mtb e m/n 6061-alu S, M, L, XL Shim. GRX 810 650bx47 mm Carbon Shim. Steps EP8, 250 W, 85 Nm Shim. BT-E8014, 418 Wh 2195 Kona: www.konaworld.com Libre EL E-gravel m/n 6061-alu 50, 52, 54, 56, 58 Shim. XT 11v 65-622/70-584 RS 35 Gold RL MXL/RS DL Select+ RT Shim. Line CX Gen4 Bosch Powertube 625 Wh 4850 XF3 Adventure E-mtb t m Alu S/M, L/XL Rohloff E-14/Belt drive 27,5" RS Lyrik Select+/Cane Creek DB Coil Bosch Perf. Steps E8016, 630 Wh 3649 TE5 E-hybridi m alu 52, 56 Shim. Deore 10v 40-622 alumiini Shim. Steps E7000, 250 W, 60 Nm Shim. Steps E5000, 250 W, 32 Nm Shim. Steps E7000, 250 W, 60 Nm Shim. Steps E8010, 504 Wh 2749 CE3 E-city m/n alu 48 Shim. Steps E6100, 250 W, 60 Nm Shim. E7000 504 Wh 5999 Remote 160 DL E-mtb t m/n 6061-alu S, M, L, XL Sram GX/NX Eagle 29"x2.5" RS Zeb Select/RS Super Deluxe Sel Shim. XT 12 27,5x2,6" Fox 38 Perf./Float X2 Perf. Nexus 3v 42-622 teräs Sheng Yi, 250 W, 40 Nm Panasonic-kennot, 374 Wh 1229 e-Aino E-city n teräs 52 Shim. Deore 10 27,5x2,6" SR Suntour Durolux36/Suntour Triair 3CR Shim. Steps E5000, 250 W, 40 Nm Shim. Steps E6100, 250 W, 60 Nm Shim. Deore 29"x2.25" Suntour XCR34 Air Shim. Steps E8010, 504 Wh 3049 CE10 E-hybridi e m/n alu 17, 19 Shim. Steps E5000, 40 Nm Shim. Steps E8000, 70 Nm Simplo TPS, 630 Wh 3795 Gran Tourer GT2-Unisex E-retki e m/n 6061-alu 40, 45, 50, 55 Shim. Deore 650bx47 mm Alu Shim. Deore 29"x2.6"/2.4" Suntour Zeron35 Shim. Deore 10 65-584 Suntour Lytro 35 Supreme Brose Drive S-Mag 750 Wh 4099 NOS FS Comp 1.1 E-mtb t m alu 41, 44, 49, 54 Shim. XT 11v 40-622 RS Paragon Gold Shim. Deore 10 29x2,6" SR Suntour Zeron35 Boost Lor/SR Edge Shim. Alivio/Acere 650bx47 mm Alu Shim. Steps EP8, 250 W, 85 Nm Shim. Nexus 10 27,5x2,4" SR Suntour Mobie A32 NLO Shim. EP8, 85 Nm Simplo TPS, 630 Wh 4695 Gran Tourer GT6 E-retki e m/n 6061-alu 45, 50, 55, 60 Shim. Altus 9 27,5x2,25" SR Suntour XCM Shim. Steps E6100, 60 Nm Shim. Steps E8000, 70 Nm Simplo TPS, 630 Wh 3795 Gran Tourer GT4 E-retki e m/n 6061-alu 45, 50, 55, 60 Shim. EP8 504 Wh 6999 KTM: Helkama Velox Oy,019 280 6280 Macina Mini Me 261 E-nuorten e j alu 34 cm Shim. Deore 11 29x2,6" RS 35 Gold RL/RS Deluxe Select+ Shim. BT-E8014, 418 Wh 2495 Light Cross LCjr 27,5" E-mtb e m/n/j 6061-alu 35 Shim. Steps E8020, 504 Wh 3049 FE11 E-fat m/n alu 15, 17, 21 Shim. Deore 650bx47 mm Alu Shim. BT-E8010, 504 Wh 3195 Gran Urban GU4 Wave E-retki e m/n 6061-alu 46, 50, 54 Shim. Steps E5000, 40 Nm Shim. Nexus 3v 54-584 teräs Shim. Steps E6100, 60 Nm Shim. Steps E8035, 504 Wh 3449 E7 E-city m/n alu 48, 54 Shim. Steps E5000, 40 Nm Shim. Nexus 8 26x1,85" SR Suntour NEX E25 Shim. Steps E6012, 250 W, 50 Nm Shim. Nexus 3v 47-507 teräs Shim. Steps E8036, 630 Wh 4849 e-Trike E-erikoispyörä m/n/j teräs 52 Shim. Altus 8 26x1,85" SR Suntour NEX E25 Shim. Nexus 7v 47-622 Suntour NEX-E25 HLO Shim. Deore 10 27,5x2,1" SR Suntour XCR34 LOR/SR Edge LOR Shim. Steps EP8, 250 W, 85 Nm Shim. Steps E6100, 250 W, 60 Nm Shim. Steps E8014, 418 Wh 2349 XE10 E-mtb e m/n alu 17, 19 Shim. Steps E8036, 630 Wh 3849 FE11 E-fat e m/n alu 17, 20 Shim. E7000 504 Wh 5799 Remote 160 E-mtb t m/n 6061-alu S, M, L, XL Sram NX/SX Eagle 27.5"x2.8" RS Zeb R/RS Super Deluxe Shim. Alivio 9 27,5 x 2,25" Suntour XCM 34 Coil NLO Bosch Perf. Steps E5000, 40 Nm Shim. Nexus 8 26x1,85" SR Suntour NEX E25 Shim. Nexus 7v 54-584 teräs Shim. Steps EP8, 250 W, 85 Nm Shim. Alivio 9 29x2,25" Suntour XCM Coil NLO Bosch Act. Steps E5000, 250 W, 40 Nm Shim. SLX 12 65-584 RS 35 Gold/RS Deluxe Select Brose Drive S-Mag 750 Wh 4699 NOS FS Sport 1.1 E-mtb t m alu 41, 44, 49, 54 Sram SX Eagle 12 65-584 Suntour Zeron 35/RS Deluxe Select Brose Drive S-Mag 750 Wh 4299 NOS Sport 1.1 E-mtb e m alu 41, 44, 49, 54 Stam SX Eagle 12 65-584 Suntour XCR 34 Brose Drive S-Mag 750 Wh 3699 HNF-Nicolai: Classic Bike/Brandsense Oy, www.classicbike.fi, 0504655989, info@classicbike.fi SD3 E-hybridi e m Alu S/M, L/XL Enviolo CT330 / Belt drive 28" RS Paragon/Bosch Active Line + Gen3 Bosch Powerpack 500 Wh 3950 XD3 E-mtb e m Alu S/M, L/XL Enviolo TR380/ Belt drive 27,5" RS Recon/Bosch Perf. Deore 10v 120-559 alumiini Shim. Sähköpyöräluettelo Helkama • Hercules • HNF-Nicolai • Husqvarna • Kona • KTM Fillari 115 2021 Helkama: Valmistaja Helkama Velox Oy, helkamavelox.fi, 019 2806 280, myynti@helkamavelox.fi SE10 E-hybridi m alu 52, 58 Shim. Line CX Ge 4 Bosch Dual Bat 625/500 Wh 9900 Husqvarna: Electrobike, www.electrobike.fi, 09 34873508, asiakaspalvelu@electrobike.fi Hard Cross HC9 E-mtb t m/n 6061-alu 42, 44, 46, 48 Shim. Steps E6010, 418 Wh 3049 Hercules: Move & Go Finland, www.movego.fi, 040 5919 134, info@movego.fi NOS Pro 1.1 E-mtb e m alu 41, 44, 49, 54 Shim. Deore 9 27,5x2,1" SR Suntour NVX30 LO Shim. Altus 9 24x2,1" SR Suntour XCT-JR Shim. Steps E8010, 504 Wh 3049 TE5L E-hybridi n alu 50 Shim. Deore 9 27,5x2,1" SR Suntour NVX30 LO Shim. EP8, 85 Nm Simplo TPS, 630 Wh 6795 Hard Cross HC7 E-mtb t m/n 6061-alu 42, 44, 46, 48 Sram SX 12 27,5x2,6" RS ZEB Select/RS Super Deluxe Select+ Shim. EP8, 85 Nm Simplo TPS, 630 Wh 5495 Cross Tourer 6-FS E-retki t m/n 6061-alu 40, 44, 48, 52 Shim. Deore 10v 62-584 Suntour SF14 XCR32-AIR Shim. Deore 11 27,5x2,4" SR Suntour Mobie A32 NLO Shim. XT Di2 11 27,5x2,6" Fox 38 Factory/Fox Float X2 Factory Shim. Steps E6000, 418 Wh 2349 e-Jääkäri E-city m teräs 58 Shim. XT 11v 65-622/70-584 RS 35 Gold RL MXL Shim. BT-E8035, 504 Wh 3895 Eco City Wave EC4 26" E-city e m/n 6061-alu 48 Shim. Deore 10 27,5x2,4" SR Suntour Mobie A32 Shim. Alivio 700cx40 mm Suntour NCX Coil Shim. Steps E8010, 504 Wh 2949 SE11 E-hybridi e m alu 52, 58 Shim. Steps E6110, 250 W, 60 Nm Shim. Deore XT 12 65-584 RS 35 Gold Brose Drive S-Mag 750 Wh 4099 NOS FS Pro 1.1 E-mtb t m alu 41, 44, 49, 54 Shim. Steps EP8, 250 W, 85 Nm Shim. E6100 504 Wh 3699 Splice-E E-city e m/n 6061-alu S, M, L, XL Shim. Steps E6100, 60 Nm Shim. XT 11v 20-559 alumiini Shim. Altus 9 26x2,2" RS Judy Silver TK Bosch Perf. Steps E6001, 504 Wh 2549 E3 E-city m/n alu 48, 54 Shim. Nexus 5 Di2 5v 37-622 alumiini Shim. Altus 8 28x1,85" SR Suntour NEX E25 Shim. Steps E6100, 250 W, 60 Nm Shim. EP8, 85 Nm Simplo TPS, 630 Wh 4695 Gran Tourer GT4 Wave E-retki e m/n 6061-alu 40, 45, 50 Shim. EP8, 85 Nm Simplo TPS, 630 Wh 7795 Hard Cross HC8 E-mtb t m/n 6061-alu 42, 44, 46, 48 Shim. Deore 10 29x2.6" SR Suntour XCM32 LO Shim. Nexus 3v 50-406/50-507 teräs Shim. E6100 504 Wh 2499 Ecoco DL E-city n 6061-alu S, M, L Shim. Steps E8036, 630 Wh 4249 XE8 E-mtb e m/n alu 15, 17, 19 Shim. Nexus 5 Di2 5v 37-622 alumiini Shim. BT-E8014, 418 Wh 2195 Eco City Wave EC1 28" E-city e m/n 6061-alu 48, 52 Shim. Deore 650bx47 mm Carbon Shim. Nexus 8 28x1,85" SR Suntour NEX E25 Shim. EP8, 85 Nm Simplo TPS, 500 Wh 4495 Light Cross LC3 E-mtb e m/n 6061-alu 45, 50, 55 Shim. Line Plus CX 250 W Powerpack 500 Wh 2599 Macina Race 272 E-mtb e m/n alu S, M, L Shim. Steps E6000, 418 Wh 2199 E7i E-city e m/n alu 48, 54 Shim. Nexus 3v 42-622 teräs Shim. Steps E6000, 418 Wh 2549 CE8 E-city e m/n alu 48, 52 Shim. Steps E8016, 630 Wh 3649 SE11L E-hybridi e n alu 48, 54 Shim. Steps E8010, 504 Wh 2949 SE10L E-hybridi n alu 48, 54 Shim. Steps E6100, 250 W, 60 Nm Shim. Steps E8035L, 504 Wh 3449 XE11 E-mtb e m/n alu 17,19 Shim. Steps E6000, 418 Wh 2349 e-Ainotar E-city n teräs 52 Shim. Steps E8036, 630 Wh 4049 FSE11 E-mtb t m/n alu 17,19 Shim. XT 11v 120-559 Manitou Mastodon comp Shim. Koot Vaihteet Renkaat ed/taka Etuhaarukka/takajousitus Moottori Akku Hinta. BT-E8035, 504 Wh 3995 Gran Urban GU4 E-retki e m/n 6061-alu 46, 50, 54 Shim. Steps E7000, 60 Nm Shim. Acera 8v 54-622 Suntour NEX-E25 HLO Shim. E6100 504 Wh 3499 Dew-E E-hybridi m/n 6061-alu S, M, L, XL Shim. BT-E8014, 418 Wh 2595 Cross Tourer 7-FS E-retki t m/n 6061-alu 40, 44, 48, 52 Shim. Deore 10v 60-622 Manitou Machete 29+ Shim. BT-E8010, 504 Wh 2695 Eco City Wave EC2 26" E-city e m/n 6061-alu 48 Shim. EP8, 85 Nm Simplo TPS, 630 Wh 4995 Mountain Cross MC4 E-mtb t m/n 6061-alu 40, 44, 48, 52 Shim. Nexus 8 28x1,85" SR Suntour NEX E25 Shim. Steps E6100, 250 W, 60 Nm Shim. Nexus 7v 47-622 teräs Shim. Steps EP8, 250 W, 85 Nm Shim. Line CX Gen4 Bosch Powertube 625 Wh 4850 UD3 E-mtb e m/n Alu S/M, L/XL Enviolo TR380/ Belt drive 27,5" RS Recon/Bosch Perf. Steps E6000, 418 Wh 1899 FE10 E-fat m/n alu 16, 19, 21 Shim. Steps E6100, 60 Nm Shim. Steps E5000, 250 W, 40 Nm Shim. XT 11v 40-622 RS Paragon Gold Shim
KTM • Kross • Liv • Look • Madison • Maxx 116 Fillari 2021 KTM Macina Prowler Exonic KTM Macina Kapoho 2972 Liv Intrigue X E+ 1 Pro Kross Soil Boost 1.0 Madison Solaris 3 Look e-765 Gravel Force Maxx FAB4 ELS Maxx Huraxdax ELS
Alivio 9 45-622 SR Suntour NEX E25 Giant SyncDrive Core Giant EnergyPak Smart 500 3099 Thrive E+ 1 Pro E-hybridi n ALUXX SL Alu XS S, M, L Shim. Alfine 11 50-622 Fazua, 250 W 250 Wh 3899 Citymaxx ELF Elegance E-hybridi m/n alu S, M Shim. Grip/RS Monarch R Giant SyncDrive Pro Giant EnergyPak Smart 625 6599 Intrigue X E+ 2 Pro E-mtb t n ALUXX SL Alu XS(27.5") S/M/L (29") Shim. XT 12 29x2,5"/27,5x2,8" RS 35 Gold RL 160/Float DPX2 Perf. N:17, 19 M:17, 19, 21, 23 Shim. Koot Vaihteet Renkaat ed/taka Etuhaarukka/takajousitus Moottori Akku Hinta. Brose S Mag, 250 W 626 Wh 5499 FAB4 ELS E-mtb t m/n alu S-2XL Shim. XXS, XS, S, M Shim. SLX 12 26x5 Manitou Mastodon Pro/Manitou Mara Shim. XT 1x11 27,5x2,6" RS Yari RC/RS DL Select R Shim. XT 1x10 28" RS Paragon Gold RL Shim. N:17, 19 M:17, 19, 21, 23 Shim. E8014, 418 Wh 2695 Lea Boost 3.0 27,5" & 29" E-mtb e n/j Alu Superlite XS, S, M Shim. Deore 9 45-622 SR Suntour NEX E25 Giant SyncDrive Sport Giant EnergyPak Smart 500 3419 Amiti E+ 3 E-hybridi e n ALUXX SL Alu XS S, M, L Shim. Deore 11 29x2,25" Suntour XCR 34 Air LOR Bosch Perf. EP8 726 Wh 4599 Promaxx 29" ELS E-mtb e m alu S-4XL Shim. Line Gen 4 CX 250 W Powertube 625 Wh 4149 Macina Chacana 294 E-mtb t m/n alu M, L, XL Sram SX Eagle 12 29x2,35" Suntour XCR 34 Air LOR/RS DL Sel. XT 12 50-622 Brose S Mag, 250 W 626 Wh 4079 Malli m,n,l Tyyppi Rungon mat. Sähköpyöräluettelo KTM • Kross • Liv • Look • Madison • Maxx Fillari 117 2021 Macina Race 292 E-mtb e m/n alu M, L, XL Shim. XT 12 29x2.6" (XS 27.5x2.6") Fox 36 Rhythm Evol/DPX2 Perf. Steps E8000 250 W, 70 Nm Shim. XT 12 60-584 Suntour Auron 35/Fox Float DPS Perf. XT 12 40-622 Fazua, 250 W 250 Wh 3899 Crossmaxx Tour EL E-hybridi m/n alu M-4XL Shim. XTR 12 29x2,6"/27,5x2,8" Fox 38 Float Perf.170/Float DHX2 Perf. Acera 3x8 29x2,2" SR Suntour XCM DS Truckrun M1, 250 W Kangaroo Integrated, 501 Wh 2295 Hexagon Boost 1.0 E-mtb e m/n Alu Perf. Deore 11 29x2,35" RS 35 Silver TK Bosch Perf. Deore 1x10 29x2,25" SR Suntour XCR 34 RLR Shim. Steps, 418 Wh 1999 Atlantis 7 E-city m/n alu 50, 54 Shim. XT 12 65-584 Suntour Raidon 34 Shim. XT 1x11 29x2,25" RS 35 Gold RL Shim. XT 12 60-584 Suntour Raidon 34 Brose S Mag, 250 W 626 Wh 4499 Racemaxx ELS E-mtb e m/n alu XS, S, M, L Shim. L (21") Shim. Line Gen 4 CX 250 W Powertube 625 Wh 3799 Macina Team XL E-mtb e m/n alu M, L, XL, XXL Shim. XT 10 50-622 Brose S Alu, 250 W 497 Wh 3299 Crossmaxx Compact EL E-hybridi m/n alu M-4XL Enviolo CA portaaton 50-622 Brose S Alu, 250 W 497 Wh 3500 Crossmaxx Deluxe EL E-hybridi m/n alu M-4XL Rolhloff Speedhub 14 50-622 Brose S Alu, 250 W 497 Wh 4700 Crossmaxx Tour EL E-hybridi n alu S, M, L Shim. SLX 12 60-622 Suntour Mobie E 34 Brose S Mag, 250 W 626 Wh 4399 Promaxx 29" ELS Rohloff E-mtb e n alu S, M, L Rohloff 14 60-622 Suntour Mobie E 34 Brose S Mag, 250 W 626 Wh 5699 Huraxdax ELS E-fat t m/n alu S, M, L, XL Shim. Line Gen 4 CX 250 W Powertube 500 Wh 3099 Macina Race 271 E-mtb e m/n alu S, M, L Shim. Deore 1x10 29x2,25" SR Suntour XCR 34 RLR Shim. Altus 1x8 28" SR Suntour Nex Truckrun M1, 250 W 432V/11.6 Ah, 522 Wh 2395 Trans Hybrid E-retki e m/n Alu Perf. Nexus 7 28" alumiini Shim. Line Gen 4 CX 250 W Powertube 625 Wh 4499 Macina Kapoho 2972 E-mtb t m/n alu M, L, XL Shim. Steps E5000, 250 W Shim. Deore 1x10 27,5/29x2,25" SR Suntour XCR 32 RL COIL Shim. Steps E8000 250 W, 70 Nm Simplo Integrated, 630 Wh 5595 Soil Boost 1.0 E-mtb t m/n Alu lite S, M, L, XL Shim. Steps E8000 250 W, 70 Nm Simplo Integrated, 630 Wh 3795 Lea Boost 1.0 27,5" & 29" E-mtb e n/j Alu Perf. Line Gen 4 CX 250 W Powertube 625 Wh 7399 Kross: Sim Sport Oy, www.simsport.com, 02 2751400, sales@simsport.com Soil Boost 2.0 E-mtb t m/n Alu lite S, M, L, XL Shim. Alivio 9 29x2,25" Suntour XCM 34 Coil NLO Bosch Perf. Alivio 9 29x 2,4/27,5x 2,4 SR Suntour XCM ATB Coil Giant SyncDrive Core Giant EnergyPak 500 2669 Tempt E+ 2 E-mtb e n ALUXX Alu XS, S, M, L (XS-S: 27.5, M-L: 29er) Shim. XTR 12 29x2.6" (XS 27.5x2.6") Fox 36 Perf. M,L Shim. Acera 1x9 28" SR Suntour NEX LO Shim.E6110 250 W, 60 Nm Simplo Integrated, 504 Wh 3595 Trans Hybrid 2.0 LS E-retki e m/n Alu Perf. Nexus 3 28" alumiini Xofo, 250¨W Greenway, 280 Wh 1499 Solaris 3 E-city m/n alu 50, 54 Shim. XT 12 60-584 Suntour Auron 35/Fox Float DPS Perf. SLX 12 50-622 Fazua, 250 W 250 Wh 3779 Citymaxx ELF Deluxe E-hybridi m/n alu S, M Rolhloff Speedhub 14 50-622 Fazua, 250 W 250 Wh 5199 Roadmaxx ELF T E-hybridi m/n alu S-3XL Shim. Bosch Perf. E6110 250 W, 60 Nm Simplo Integrated, 630 Wh 3995 Evado Hybrid 1.0 E-hybridi e m/n Alu Lite N:17, 19 M:17, 19, 21, 23 Shim. EL Bosch Perf. Deore 10 45-622 SR Suntour NEX E25 Giant SyncDrive Sport Giant EnergyPak Smart 500 3629 Amiti E+ 2 E-hybridi e n ALUXX SL Alu XS S, M, L Shim. XT 12 29x2,5"/27,5x2,8" RS Lyric Select 29"/RS Super DL Select+ Bosch Perf. GRX 810 22 40-622 Fazua, 250 W 250 Wh 4599 Citymaxx ELF Compact E-hybridi m/n alu S, M Shim. Alivio 9 29x 2,4/27,5x 2,5 SR Suntour XCM ATB Coil Giant SyncDrive Core Giant EnergyPak 400 2449 Look: Velosport Oy, www.velosport.fi, info@velosport.fi, puh. Steps E8000 250 W, 70 Nm Simplo Integrated, 630 Wh 4495 Level Boost 2.0 E-mtb e m/n Alu Superlite S, M, L, XL Shim. Nexus 7 1x7 28" SR Suntour CR-7V Bafang 36 V, 250 W central Bafang, 43 V/447 Wh/10,4 Ah 1995 Liv: SL sport oy www.liv-cycling.com/fi Vall E+ Pro E-mtb e n ALUXX SL Alu XS, S, M, L (XS-S: 27.5, M-L: 29er) Shim. Deore 1x10 29x2,25" SR Suntour XCR 32 RL Shim. Steps E8000 250 W, 70 Nm Simplo Integrated, 504 Wh 3495 Level Boost 1.0 E-mtb e m/n Alu Lite S, M, L, XL Shim. Deore 10 29x2.4"/27.5x2.4" SR Suntour XCR 32 Boost Coil LOR Giant SyncDrive Sport Giant EnergyPak Smart 500 3329 Vall E+ EX E-mtb e n ALUXX Alu XS, S, M, L (XS-S: 27.5, M-L: 29er) Shim. Line Gen 4 CX 250 W Powertube 500 Wh 3399 Macina Team 293 E-mtb e m/n alu M, L, XL Shim. Tiagra 33-622 N/A Giant SyncDrive Pro Giant EnergyPak Smart 375 3419 Thrive E+ 2 Pro E-hybridi n ALUXX SL Alu XS S, M, L Shim. Steps E5000, 250 W Shim. Evol Giant SyncDrive Pro Giant EnergyPak Smart 625 5749 Intrigue X E+ 3 Pro E-mtb t n ALUXX SL Alu XS(27.5") S/M/L (29") Shim. 105 32-622 N/A Giant SyncDrive Pro Giant EnergyPak Smart 500 3999 Thrive E+ 2 Pro E-hybridi n ALUXX SL Alu XS S, M, L Shim. EP8 726 Wh 5659 Racemaxx ELF E-mtb e m/n alu XS, S, M, L Shim. EP8 726 Wh 6999 Roadmaxx GRX ELF Flat E-maantie m/n alu S-4XL Shim. XT 12 60-584 Suntour Axon 34/Fox Float DPS Perf. Tourney/Acera 3x8 29x2,1" SR Suntour XCT30 HLO Bafang RM G120 250 W, 32 Nm Phylion SF-06S 396/522 Wh 1695 Trans Hybrid 6.0 E-retki e m/n Alu Perf. XT 12 50-622 Brose S Mag, 250 W 626 Wh 4079 Crossmaxx Compact ELS E-hybridi m/n alu S-3XL Enviolo CA portaaton 50-622 Brose S Mag, 250 W 626 Wh 4179 Crossmaxx Deluxe ELS E-hybridi m/n alu S-3XL Rolhloff Speedhub 14 50-622 Brose S Mag, 250 W 626 Wh 5379 Crossmaxx Elegance ELS E-hybridi n alu S, M, L Shim. Evol Giant SyncDrive Pro Giant EnergyPak Smart 625 5169 Rove E+ E-hybridi e n ALUXX SL Alu XS S, M, L Shim. Deore 11 29x2.5"/27.5x2.5" SR Suntour Raidon 34 Boost Air LOR Giant SyncDrive Pro Giant EnergyPak Smart 625 3999 Vall E+ E-mtb e n ALUXX Alu XS, S, M, L (XS-S: 27.5, M-L: 29er) Shim. Alivio 9 45-622 SR Suntour NEX Giant SyncDrive Core Giant EnergyPak 400 2319 Amiti E+ 1 E-hybridi e n ALUXX SL Alu XS S, M, L Shim. E8010, 504 Wh 2995 Hexagon Boost 3.0 E-mtb e m/n Alu Perf. Line Gen 4 CX 250 W Powertube 625 Wh 5199 Macina Prowler Master E-mtb t m/n Carbon M, L, XL Shim. GRX 810 22 40-622 Fazua, 250 W 250 Wh 4099 Roadmaxx GRX ELF Drop E-maantie m/n alu S-4XL Shim. Line Gen 4 CX 250 W Powertube 625 Wh 3399 Macina Team 292 E-mtb e m/n alu M, L, XL Shim. Deore 10 29x2,35" Suntour XCM 34 Coil Bosch Perf. 010 321 9200 e-765 Gravel Rival E-gravel m/n hiilikuitu XS, S, M, L, XL Sram Rival 1x11 40-622 hiilikuitu Fazua Evation 250 W Fazua Evation 252 Wh 5499 e-765 Gravel Force E-gravel m/n hiilikuitu XS, S, M, L, XL Sram Force 1x11 40-622 hiilikuitu Fazua Evation 250 W Fazua Evation 252 Wh 5999 Madison: Oy Huntteri Ab, www.huntteri.fi, 020 799 1200, tuote.info@huntteri.fi Sirius 3 LTD E-city m/n alu 43 Shim. Line Gen 4 CX 250 W Powertube 625 Wh 6199 Macina Prowler Prestige E-mtb t m/n Carbon M, L, XL Shim. S, M, L Shim. Nexus 3 28" alumiini Shim. Line Gen 4 CX 250 W Powertube 500 Wh 3399 Macina Race 291 E-mtb e m/n alu M, L, XL Shim. Steps, 418 Wh 2149 Maxx: Move & Go Finland, www.movego.fi, 040 5919 134, info@movego.fi Jinxx ELF E-mtb t m/n alu XS, S, M, L Shim. Shim. Steps E8000 250 W, 70 Nm Simplo Integrated, 630 Wh 4995 Level Boost 3.0 E-mtb e m/n Alu Superlite S, M, L, XL Shim. Deore 10 50-622 Brose S Alu, 250 W 497 Wh 3299 Crossmaxx Compact EL E-hybridi n alu S, M, L Enviolo CA portaaton 50-622 Brose S Alu, 250 W 497 Wh 3499 Crossmaxx Deluxe EL E-hybridi n alu S, M, L Rolhloff Speedhub 14 50-622 Brose S Alu, 250 W 497 Wh 4699 Crossmaxx Elegance ELS E-hybridi m/n alu S-3XL Shim. Tourney/Deore 3x6 28" SR Suntour Nex Bafang G120 250.DC 250 Wh Phylion SF-06S, 522 Wh 1695 Evado Hybrid 6.0 E-hybridi e m/n Alu Lite N:17, 19 M:17, 19, 21, 23 Shim. S, M Shim. XT 12 60-584 Suntour Raidon 34 Fazua, 250 W 250 Wh 3999 Racemaxx ELS E-mtb e m/n alu XS-4XL Shim. Deore 10 29x2,35" Suntour XCR 34 Air LOR Bosch Perf. Deore 10 27,5x2,35" Suntour XCR 34 Air LOR Bosch Perf. Bosch Perf. N:17, 19 M:17, 19, 21, 23 Shim. Fazua, 250 W 250 Wh 5099 FAB4 ELS EP8 E-mtb t m/n alu S-2XL Shim. Deore 10 29x2.4"/27.5x2.4" SR Suntour XCR 32 Boost Coil LOR Giant SyncDrive Sport Giant EnergyPak Smart 500 3629 Embolden E+ 1 E-mtb t n ALUXX SL Alu XS(27.5") , S/M/L (29") Sram SX Eagle 12 29x2.4" RS Recon RL Giant SyncDrive Sport Giant EnergyPak Smart 625 4289 Embolden E+ 2 E-mtb t n ALUXX SL Alu XS(27.5") , S/M/L (29") Shim. E6110 250 W, 60 Nm Simplo Integrated, 630 Wh 4195 Trans Hybrid 4.0 E-retki e m/n Alu Perf. Deore 1x10 27,5x2,6" SR Suntour AION 35/RS DL Select R Shim. Deore 12 29x2.6" (XS 27.5x2.6") RS 35 Gold RL/Fox Float DPS Perf. GRX RX400 27,5x2,4 N/A Giant SyncDrive Pro Giant EnergyPak Smart 500 4099 Tempt E+ 1 E-mtb e n ALUXX Alu XS, S, M, L (XS-S: 27.5, M-L: 29er) Shim. SLX 12 60-622 Suntour Mobie E 34 Brose S Mag, 250 W 626 Wh 4399 Promaxx 29" ELS Rohloff E-mtb e m alu S-4XL Rohloff 14 60-622 Suntour Mobie E 34 Brose S Mag, 250 W 626 Wh 5699 Promaxx 29" ELS E-mtb e n alu S, M, L Shim. Altus/Acera 3x9 28" SR Suntour NEX HLO Bafang G120 250.DC 250 Wh Phylion SF-06S, 504 Wh 1695 eLille 3.0 E-city e m/n Alu Perf. Line Gen 4 CX 250 W Powertube 500 Wh 3949 Macina Kapoho 2973 E-mtb t m/n alu M, L, XL Sram SX Eagle 12 29x2,6"/27,5x2,8" RS 35 Silver TK 160/Suntour Tri-Air Bosch Perf. E7000 250 W, 70 Nm Shim. Deore 10 29x2.4" SR Suntour XCR 34 Air/RS Monarch RT Giant SyncDrive Sport Giant EnergyPak Smart 500 3799 Intrigue X E+ 1 Pro E-mtb t n ALUXX SL Alu XS(27.5") S/M/L (29") Shim. XTR 1x10 28" RS Paragon Gold RL Shim
Maxx • Merida • Monark • Mondraker • Müsing • Orange • Orbea 118 Fillari 2021 Merida eOne-Sixty 500 Merida eOne-Sixty 9000 Monark Delbar Mondraker Crafty RR 29 Mondraker Crafty Carbon XR 29 Müsing Petrol E3 Intube Orange Charger Pro Müsing Savage E Intube 630 29
E6100 504 Wh 3299 Pyrit E Intube E-hybridi e n 6061-alu 40, 46, 52 Shim. XTR 12 29x2,5"/27,5x2,5" Fox 38 Fact. XT 12v 27 tai 28" Suntour XCR32 Bosch CX, 250 W 500 Wh 3 299 Keram SUV 30 E-mtb n/m alu S, M, L, XL Shim. /Float DPX2 LV Fact. Steps XT 10 27,5x2,1 RS Paragon RL Shim. Koot Vaihteet Renkaat ed/taka Etuhaarukka/takajousitus Moottori Akku Hinta. Steps E8036, 630 Wh 3599 eBig.Nine 600 EQ E-retki e m Lite-alu III Shim. XT 12 50-622 Shim. EP8 504 Wh 5199 Petrol E5 Intube E-mtb t m 6061-alu S, M, L, XL Shim. CX, 250 W 500 Wh 4 399 Wild HT10 27 E-mtb e n/m alu S, M, L, XL Shim. Nexus 3 20" 47-406 High-Tensile teräs E-Going E-Going 36 V, 11.6 Ah 1899 E-Emma, 7-v E-city n alu 51 Shim. Nexus 8 20" Alu Bosch Active, 250W 400 Wh 2 699 Keram 30 E-mtb e n/m alu S, M, L, XL Shim. Bosch CX Perf., 250 W 625 Wh 6 799 Wild FS M20 E-mtb t n/m hiilikuitu/alu S/M, L, XL Shim. Deore 1x11 27" Marz. /Float DPS Fact. XT 12v 29" RS 35 Gold RL Air/Float DPS Perf. Deore 10v 27 tai 28" Suntour XCR32 Bosch CX, 250 W 500 Wh 3 099 Keram Max E-mtb n/m alu S, M, L, XL Shim. Shim. Nexus 8 28" 37-622 High-Tensile teräs Shim. Shim. /Float DPX2 LV Perf Bosch Perf. Bosch CX Perf., 250 W 500 Wh 4 999 Wild FS H25 E-mtb t n/m alu S/M, L, XL Shim. Shim. Deore 11v 29" Fox 34 Bosch CX, 250 W 500 Wh 3 799 Wild HT20 29 E-mtb e n/m alu S, M, L, XL Shim. Shim. XT M8100 12 29x2,6" Fox 36 FIT4 Fact. Steps EP8, 250 W Shim. EP8, 250 W Shim. Steps E5000 E-Going 36 V, 11.6 Ah 2399 E-Nytan, 7-v E-city m/n alu 51, 55 Shim. Bomber Bosch Perf. Steps E8036, 630 Wh 3499 Monark: Cycleurope Finland Oy, www.monark.fi, 09 849 2055, info@cycleurope.fi Delbar, 3-v E-city m/n alu 38 Shim. Nexus 7 28" 40-622 High-Tensile teräs E-Going E-Going 36 V, 8.8 Ah 1499 E-Karla, 8-v E-city n alu 51, 55 Shim. EP8 504 Wh 4599 Petrol 5E E-mtb t m 6061-alu S, M, L, XL Shim. XT 12v 29" Fox 38 Perf./DPS Perf. SLX 12 29" Fox 34 Perf./DPS Perf. EP8 RS 250 W 360 Wh 6 399 Rise M10 E-mtb t n/m OMR hiilikuitu S, M, L, XL Shim. Shim. Nexus 7 28" 40-622 High-Tensile teräs Shim. Steps E8035, 504 Wh 6099 Orbea: Oy Huntteri Ab, www.huntteri.fi, 020 799 1200, tuote.info@huntteri.fi Katu-E E-city n/m alu One Size Shim. Deore M5120 10 24x2.4" RS Judy Silver TK Mahle X-35, 250 W Mahle Internal 250 Wh 2399 Play 26 E-mtb e l 6061 Stealth Alloy One size Shim. XT 12v 29" Fox 38 Perf./ DPX2 Perf. CX, 250 W 500 Wh 5 299 Wild FS H30 E-mtb t n/m alu S/M, L, XL Shim. Deore 12 27,5x2,8 RS Recon RL Solo Air Boost Shim. Steps E5000 E-Going 36 V, 11.6 Ah 2399 Mondraker: Tarmin Oy, www.tarmin.fi, info@tarmin.fi Prime X E-hybridi m/n 6061 Xtralite Alloy XS, S, M, L, XL Sram SX Eagle 12 29x2,5" RS Recon Silver RL Bosch Perf. Float X2 Shim. EP8 504 Wh 4099 Petrol 5E 27,5 E-mtb t m 6061-alu S, M, L, XL Shim. Steps XT 10 27,5x2,1 RS Paragon RL Shim. Steps E8036, 630 Wh 4999 eOne-Forty 775 E-mtb t m/n Lite-alu III Shim. Deore 12 29x2,25 SR Suntour XCR34 Coil RL Shim. Elite Bosch Perf. Steps EP8, 250 W Shim. Kash. Deore 10v 27 tai 28" Suntour XCR34 Air Bosch Active, 250 W 400 Wh 2 999 Keram SUV 20 E-mtb n/m alu S, M, L, XL Shim. XT M8100 12 29x2,6" Fox 36 FIT4 Fact. Line CX Gen4, 85 Nm Bosch Powertube 625 Wh 8599 Crafty Carbon RR 29 E-mtb t m/n Stealth Air Carbon S, M, L, XL Shim. E6100 504 Wh 2799 Pyrit E Intube 27,5 E-hybridi e n 6061-alu 40, 46, 52 Shim. Bosch Perf. EP8 504 Wh 3715 Savage E E-mtb e m 6061-alu S, M, L, XL Shim. E6100 504 Wh 3299 Zirkon E Intube 27,5 E-hybridi e n 6061-alu 40, 46, 52 Shim. Steps E8035, 504 Wh 6199 Surge 29 RS E-mtb t m/n 6061 T6 -alu S, M, L Sram GX Eagle 12 29x2,5" RS Zeb/Super DL Ult. Bosch Perf. Steps EP8, 250 W Shim. Deore 10 29x2,2" SR XCM34-Boost LOR DS Shim. Deore 12 29x2,25 RS Recon RL Solo Air Boost Shim. Steps EP8, 250 W Shim. EP8 504 Wh 3715 Savage E Intube 630 27,5 E-mtb e m 6061-alu S, M, L, XL Shim. XT 12v 27" Fox 34 Perf. SLX 12 29x2,6/ RS FS35 RL/RS Deluxe Select+ Shim. Bosch CX Perf., 250 W 625 Wh 6 299 Wild FS H10 E-mtb t n/m alu S/M, L, XL Shim. Bosch Perf. Steps E8036, 630 Wh 4099 eSpresso CC 400 EQ E-city e n Lite-alu II S, M, L Shim. EP8 726 Wh 4379 Crossmaxx Deluxe ELS E-hybridi n alu S, M, L Rolhloff Speedhub 14 50-622 Shim. Steps EP8, 250 W Shim. Line CX Gen4, 85 Nm Bosch Powertube 625 Wh 13799 Level R 29 E-mtb t m/n 6061 Stealth Alloy S, M, L, XL Sram GX Eagle 12 29x2,5" Fox 38 FIT Grip Perf. Shim. EP8 504 Wh 2999 Pyrit E Intube E-hybridi e n 6061-alu 40, 46, 52 Shim. Deore 10v 28" Optima Alloy Ebikemotion X35 Plus 248 Wh 2 549 Wild HT30 27 E-mtb e n/m alu S, M, L, XL Shim. EP8, 250 W Shim. Bosch Performance, 250 W 625 Wh 7 799 Rise M20 E-mtb t n/m OMR hiilikuitu S, M, L, XL Shim. Steps E8036, 630 Wh 6699 eOne-Sixty 500 E-mtb t m/n Lite-alu III S, M, L, XL Shim. Steps EP8, 250 W Shim. Bosch Perf. EP8 504 Wh 4099 Savage E Intube 504 E-mtb e m 6061-alu S, M, L, XL Shim. Sähköpyöräluettelo Maxx • Merida • Monark • Mondraker • Müsing • Orange • Orbea Fillari 119 2021 Crossmaxx Compact ELS E-hybridi n alu S, M, L Enviolo CA portaaton 50-622 Brose S Mag, 250 W 626 Wh 4179 Crossmaxx Deluxe ELS E-hybridi n alu S, M, L Rolhloff Speedhub 14 50-622 Brose S Mag, 250 W 626 Wh 5379 Crossmaxx Elegance ELS E-hybridi n alu S, M, L Shim. /Float DPS Fact. EP8 726 Wh 5559 Merida: Helkama Velox Oy, www.merida-bikes.com, 019 280 6280, merida@helkamavelox.fi eOne-Sixty 10K E-mtb t m/n Carbon CFA II M, L, Shim. /Float DPS LV Perf. E6100 504 Wh 3299 Zirkon E Intube E-hybridi e n 6061-alu 40, 46, 52 Shim. SLX 12 27,5x2,8 RS Recon RL Solo Air Boost Shim. Steps EP8, 250 W Shim. Deore 11 29x2,2" SR XCR34 LOR DS Air Boost Shim. Deore M5100 11 26x2.4" RS Judy Silver TK Mahle X-35, 250 W Mahle Internal 250 Wh 2599 F-Play 24 E-mtb t l 6061 Stealth Alloy One size Shim. Steps E8035, 504 Wh 6599 Surge 29 Factory E-mtb t m/n 6061 T6 -alu S, M, L Shim. XT12 29" Fox 36 Fact./DPX2 Fact. Deore 11 29x2,2" SR XCR34 LOR DS Air Boost Shim. EP8, 250 W Shim. XT 12v 29" RS 35 Gold RL Air/Float DPS Perf. XT 12 29x2,5" Fox 38 Fact./Float X2 Fact. STEPS EP800 85 Nm Simplo internal 630 Wh 6999 Crafty R 29 E-mtb t m/n 6061 Stealth Alloy S, M, L, XL Sram GX Eagle 12 29x2,6" Fox 38 FIT Grip Perf. XT12v 29" Fox 34 Bosch CX, 250 W 500 Wh 4 399 Wild HT10 29 E-mtb e n/m alu S, M, L, XL Shim. E6100 504 Wh 2799 Orange: MTB Centre, www.mtbcentre.fi, 050 4333 163, mtbcentre@mtbcentre.fi Surge 29 Pro E-mtb t m/n 6061 T6 -alu S, M, L Shim SLX 12 29x2,5" Fox 38 Perf./Float DPX2 Perf. XT 12v 29" Fox 38 Perf./DPX2 Perf. Alivio M3100 9 20x2.4" Mahle X-35, 250 W Mahle Internal 250 Wh 2199 Play 24 E-mtb e l 6061 Stealth Alloy One size Shim. Steps E8036, 630 Wh 4099 eBig.Tour 600 EQ E-retki e n Lite-alu III Shim. Bosch Perf. Steps E8036, 630 Wh 8399 eOne-Sixty 8000 E-mtb t m/n Carbon CFA II S, M, L, XL Shim. Steps XT 10 42-622 Suntour NCX-D LO Shim. Steps E8036, 630 Wh 10999 eOne-Sixty 9000 E-mtb t m/n Carbon CFA II M, L, XL Shim. Bosch Perf. Line CX Gen4, 85 Nm Bosch Powertube 625 Wh 9999 Crafty Carbon XR 29 E-mtb t m/n Stealth Air Carbon S, M, L, XL Sram X01 Eagle 12 29x2,6" Öhlins RXF 38 TTX18/ TTX Air Bosch Perf. Line CX Gen4, 85 Nm Bosch Powertube 625 Wh 6999 Grommy 12 E-lasten l 6061 Stealth Alloy One size 12x2,25" MDK brushless, 250 W MDK 80 Wh 799 Grommy 16 E-lasten l 6061 Stealth Alloy One size 16x2.25" MDK brushless, 250 W MDK 80 Wh 849 Play 20 E-lasten l 6061 Stealth Alloy One size Shim. Deore 10 27,5x2,25" SR NVX30-DS-27.5 Shim. Deore 12 29x2,25 RS FS35 RL/RS Monarch RT3 Shim. XT 12v 29" Fox 34 Fact. Steps E8035, 504 Wh 5499 Charger Pro E-mtb t m/n 6063 T6 -alu S, M, L Shim SLX 12 27.5x2.4" Fox 36 Perf./Float DPX2 Perf. Bosch Perf. Steps XT 10 27,5x2,1 Suntour NCX-D LO Shim. XT 12 29x2,5"/27,5x2,5" Marz. Deore 10v 27 tai 28" Suntour XCR32 Bosch Active, 250 W 400 Wh 2 599 Keram 10 E-mtb n/m alu S, M, L, XL Shim. Shim. Steps E6100, 250 W Shim. /DHX2 Perf. EP8 504 Wh 3299 Savage E Intube 630 29 E-mtb e m 6061-alu S, M, L, XL Shim. Line CX Gen4, 85 Nm Bosch Powertube 625 Wh 4199 Dusk RR 29 E-mtb t m/n 6061 Stealth Alloy S, M, L, XL Shim. Line CX Gen4, 85 Nm Bosch Powertube 625 Wh 7399 Crafty Carbon R 29 E-mtb t m/n Stealth Air Carbon S, M, L, XL Sram GX Eagle 12 29x2,6" Fox 36 FIT Grip Perf. XT 12v 27" Fox 34 Fact. Bosch CX Perf., 250 W 625 Wh 6 499 Wild FS M10 E-mtb t n/m hiilikuitu S/M, L, XL Shim. Deore 12 27,5x2,4 RS FS35 RL/RS Monarch RT3 Shim. EP8 RS 250 W 360 Wh 8 199 Malli m,n,l Tyyppi Rungon mat. Deore 11 29x2,4"/27,5x2,6" RS 35 Gold RL/RS Deluxe Select+ Shim. Line CX Gen4, 85 Nm Bosch Powertube 625 Wh 10499 Crafty Carbon RR SL 29 E-mtb t m/n Stealth Air Carbon S, M, L, XL Sram X01 Eagle AXS12 29x2,6" Fox 36 FIT4 Fact. Shim. EP8 726 Wh 4229 Crossmaxx Compact ELS E-hybridi n alu S, M, L Enviolo CA portaaton 50-622 Shim. Z1/Fox Float DPX2 Perf. Steps E8035, 504 Wh 7399 Charger S E-mtb t m/n 6062 T6 -alu S, M, L Sram SX Eagle 12 27.5x2.4" RS 35 Silver/RS Super DL Shim. Steps XT 10 42-622 RS Paragon RL Shim. Steps EP8, 250 W Simplo Internal, 750 Wh 5999 eBig.Nine 400 E-mtb e m/n Lite-alu III M, L, XL Shim. CX, 250 W 500 Wh 5 299 Wild HT30 29 E-mtb e n/m alu S, M, L, XL Shim. XT 12v 29" Fox 38 Perf./DPS Perf. Kash. XT 12 29x2,4"/27,5x2,6" Fox Rhythm 34 Float/RS Dl Select+ Shim. Bosch CX Perf., 250 W 625 Wh 5 299 Wild FS H20 E-mtb t n/m alu S/M, L, XL Shim. XT 12v 27 tai 28" Suntour XCR34 Air Bosch CX, 250 W 500 Wh 3 999 Optima E40 E-city n/m alu S, M, L Shim. Line CX Gen4, 85 Nm Bosch Powertube 625 Wh 6599 Crafty RR 29 E-mtb t m/n 6061 Stealth Alloy S, M, L, XL Sram GX Eagle 12 29x2,6" Fox 38 FIT4 Fact. CX, 250 W 500 Wh 3 799 Wild HT20 27 E-mtb e n/m alu S, M, L, XL Shim. EP8, 250 W Shim. /Float DPS Perf. EP8, 250 W Shim. eMTB/Fox Fact. XT 12 29x2,6 RS Pike/RS Deluxe Select+ Shim. Deore M5120 10 24x2.4" RS Judy Silver TK/Suntour Raidon R Mahle X-35, 250 W Mahle Internal 250 Wh 3099 F-Play 26 E-mtb t l 6061 Stealth Alloy One size Sram SX Eagle 12 26x2.4" X-Fusion Velvet RL2 /02PRO R Mahle X-35, 250 W Mahle Internal 250 Wh 3499 Müsing: Move & Go Finland, www.movego.fi, 040 5919 134, info@movego.fi Petrol E3 Intube E-mtb t m 6061-alu S, M, L, XL Shim. XT 12 29x2,5"/27,5x2,5" Fox 38 Elite eMTB/F Float DPX2 Elite Shim
Orbea • Pivot • R Raymon • Rieju • Riese&Müller 120 Fillari 2021 Felt BREED 20 Orbea Gain D30 1X Orbea Wild FS M10 Pivot Shuttle R Raymon TrailRay E 10.0 R Raymon FullRay E-Seven 10.0 Rieju Full Plus Riese&Müller Delite GT Rohloff Riese&Müller Charger3 GT Touring
Line Speed (Gen4), 250 W 2x Bosch PowerTube, 1125 Wh 7509 Superdelite GT Vario E-hybridi t m/n alu 47, 51, 56 cm Enviolo 380, CVP 62-584 Suntour Aion Air/Suntour RS-19 Perf. EP8 RS 250 W 360 Wh 9 699 Rise M-LTD E-mtb t n/m OMR hiilikuitu S, M, L, XL Shim. Nexus 8 28x1,85" Suntour NEX E25 DS Yamaha PW-CE, 50 Nm Yamaha EX500, 500 Wh 2795 CityRay E 4.0 26" E-city e m/n 6061-alu 45 Shim. Deore XT Shadow+, 11 62-559 Suntour XCR32 Perf. 105 22v 28" Gain hiilikuitu Ebikemotion X35 Plus, 250 W 248 Wh 3 599 Gain D30 1x E-maantie n/m alu XS, S, M, L, XL Shim. GRX 11 28x1,5" R Raymon Gravel Fork Yamaha PW-TE, 60 Nm Yamaha ML500, 500 Wh 4095 CrossRay E FS 6.0 E-retki e m/n 6061-alu 44, 48, 52, 56 Shim. Line Speed (Gen4), 250 W 2x Bosch PowerTube, 1125 Wh 9169 Superdelite Mountain Touring E-mtb t m/n alu 47, 51, 56 cm Shim. Line CX (Gen4), 250 W 2x Bosch PowerTube, 1125 Wh 7089 Superdelite GT Touring HS E-hybridi t m/n alu 47, 51, 56 cm Shim. Yamaha PW-X2, 80 Nm Simplo TPS, 630 Wh 5195 TrailRay E 8.0 E-mtb t m/n 6061-alu 40, 44, 48, 52 Shim. Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 6259 Delite GT Vario E-hybridi t m/n alu 47, 51, 56 cm Enviolo 380, CVP 62-584 Suntour Aion Air/Suntour RS-19 Perf. Perf. Deore XT Shadow+, 11 62-584 Suntour Aion Air/Suntour RS-19 Perf. /Fox Float DPX2 Perf. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 4479 Multicharger GT Touring E-cargo e m/n alu 47, 51 cm Shim. Acera 8 28x1,75" Suntour NEX E25 DS Yamaha PW-TE, 60 Nm Yamaha DT500, 500 Wh 2495 CityRay E 4.0 28" E-city e m/n 6061-alu 45, 50, 55 Shim. Deore XT Shadow+, 11 62-584 Suntour Aion Air/Suntour RS-19 Perf. Deore XT Shadow+, 11 70-584 Fox Float 36 Perf./Float DPS Perf. XT 12v 28" Full Carbon Ebikemotion X35 Plus, 250 W 248 Wh 3 599 Pivot: Tarea Oy, www.ridemore.fi, 050 380 4577, ridemoreworkless@gmail.com Shuttle Team XTR E-mtb t m/n hiilikuitu S, M, L, XL Shim. Deore XT Shadow+, 11 62-559 Suntour XCR32 Perf. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 8129 Homage GT Touring E-hybridi t m/n alu 49, 54, 58 cm Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 6049 Homage GT Touring HS E-hybridi t m/n alu 49, 54, 58 cm Shim. Deore 9 27,5x2,2" Suntour NVX DS Yamaha PW-TE, 60 Nm Yamaha DT500, 500 Wh 2695 TourRay E 3.0 Unisex E-retki e m/n 6061-alu 44, 48, 52, 56 Shim. Line CX (Gen4), 250 W 2x Bosch PowerTube, 1125 Wh 8759 Superdelite GT Rohloff HS E-hybridi t m/n alu 47, 51, 56 cm Rohloff Speedhub E14, 14 62-584 Suntour Aion Air/Suntour RS-19 Perf. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 6669 Multicharger GT Rohloff HS E-cargo e m/n alu 47, 51 cm Rohloff Speedhub E14, 14 62-559 Suntour XCR32 Perf. Deore Shadow+, 11 62-559 Suntour XCR32 Perf. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 7089 Multicharger Mixte GT Light E-cargo e m/n alu 47, 51 cm Shim. Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 6569 Delite GT Rohloff E-hybridi t m/n alu 47, 51, 56 cm Rohloff Speedhub E14, 14 62-584 Suntour Aion Air/Suntour RS-19 Perf. Altus 8 29x2,25" Suntour XCT30 DS Yamaha PW-TE, 60 Nm Yamaha DT400, 400 Wh 2295 GravelRay E 7.0 E-maantie m/n 6061-alu 51, 54, 57, 60 Shim. Deore XT Shadow+, 11 62-584 Suntour Aion Air/Suntour RS-19 Perf. Deore 10 29x2,4"/27,5x2,6" Suntour Durolux 36 t/RS DL Select R Yamaha PW-X2, 80 Nm Simplo TPS, 630 Wh 4195 FullRay E-Nine 10.0 E-mtb t m/n 6061-alu 40, 44, 48, 52 Sram GX 12 29x2,6" Fox Fact. Grip2/Fox Fact. Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 6779 Homage GT Rohloff E-hybridi t m/n alu 49, 54, 58 cm Rohloff Speedhub E14, 14 62-584 Suntour Aion Air/Suntour RS-19 Perf. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 5839 Delite GT Touring HS E-hybridi t m/n alu 47, 51, 56 cm Shim. Deore XT Shadow+, 11 62-584 Suntour Aion Air/Suntour RS-19 Perf. 36/Fox Fact. EP800, 250 W, 85 Nm Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5419 Multicharger GT Vario E-cargo e m/n alu 47, 51 cm Enviolo 380, CVP 62-559 Suntour XCR32 Perf. Deore 9 27,5x2,2" Suntour NVX DS Yamaha PW-TE, 60 Nm Yamaha DT500, 500 Wh 2695 TourRay E 2.0 E-retki e m/n 6061-alu 48, 52, 56, 60 Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 6259 Delite Mountain Rohloff E-mtb t m/n alu 47, 51, 56 cm Rohloff Speedhub E14, 14 70-584 Fox Float 36 Perf./Float DPS Perf. Bosch Perf. CX Cruise Bosch Powertube, 600 Wh 5990 Full Plus Carbon E-mtb t m/n carbon 44, 48/29" Sram SX Eagle 12 29" 65-622 Fox Perf. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 4479 Multicharger Mixte GT Touring E-cargo e m/n alu 47, 51 cm Shim. 36/Fox Perf. Nexus 7 26x1,75" Suntour NEX E25 P Yamaha PW-CE, 50 Nm Yamaha EX500, 500 Wh 2595 CityRay E 2.0 26" E-city e m/n 6061-alu 45 Shim. XTR12 29" Fox 34 Fact./DPS Fact. Float DPS Yamaha PW-X2, 80 Nm Simplo TPS, 630 Wh 5695 FullRay E-Nine 6.0 E-mtb t m/n 6061-alu 42, 46, 50 Shim. Nexus 8 26x1,85" Suntour NEX E25 DS Yamaha PW-CE, 50 Nm Yamaha EX500, 500 Wh 2795 CityRay E 2.0 28" E-city e m/n 6061-alu 45, 50, 55 Shim. EP8 RS 250 W 360 Wh 10 599 Gain D30 E-maantie n/m alu XS, S, M, L, XL Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5109 Malli m,n,l Tyyppi Rungon mat. CX Cruise Bosch Powertube, 500 Wh 3990 Full Plus E-mtb t m/n alu 44, 48/29" Sram SX Eagle 12 29" 65-622 Fox Perf. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5739 Multicharger GT Rohloff E-cargo e m/n alu 47, 51 cm Rohloff Speedhub E14, 14 62-559 Suntour XCR32 Perf. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5109 Multicharger GT Vario HS E-cargo e m/n alu 47, 51 cm Enviolo 380, CVP 62-559 Suntour XCR32 Perf. Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 8129 Load 60 Touring E-cargo t m/n alu adjustable, OSFA Shim. Deore 10 29x2,6"/29x2,25" RS Recon Silver RL/Suntour Raidon R Yamaha PW-ST, 70 Nm Yamaha DT500, 500 Wh 3595 HardRay E-Nine 7.0 E-mtb e m/n 6061-alu 45, 50, 55 Sram SX Eagle 12 29x2,3" Suntour XCR32 LOR DS Yamaha PW-ST, 70 Nm Yamaha ML500, 500 Wh 3395 HardRay E-Nine 3.0 E-mtb e m/n 6061-alu 45, 50, 55 Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 4799 Multicharger Mixte GT Touring HS E-cargo e m/n alu 47, 51 cm Shim. Deore XT Shadow+, 11 55-406/55-559 Suntour Mobie A32/X-Fusion Glyde Cargo Line Cruise (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 6259 Load 60 Touring HS E-cargo t m/n alu adjustable, OSFA Shim. Kash. Nexus 7 26x1,75" Suntour NEX E25 P Yamaha PW-CE, 50 Nm Yamaha EX500, 500 Wh 2595 Rieju: Masco Oy, www.masco.fi, puh. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 4799 Multicharger GT Touring HS E-cargo e m/n alu 47, 51 cm Shim. Deore Shadow+, 11 62-559 Suntour XCR32 Perf. RX812 11v 28" Full Carbon Ebikemotion X35 Plus, 250 W 248 Wh 3 599 Vibe H30 E-city n/m alu S, M, L, XL Shim. Deore XT Shadow+, 11 62-559 Suntour XCR32 Perf. E8035, 726 Wh 10999 R Raymon: Electrobike, www.electrobike.fi, 09 34873508, asiakaspalvelu@electrobike.fi TrailRay E 11.0 E-mtb t m/n 6061-alu 40, 44, 48, 52 Sram GX Eagle 12 29x2,6"/27,5x2,6" Fox Fact. Shim. Deore XT Shadow+, 11 62-584 Suntour Aion Air/Suntour RS-19 Perf. Perf. Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 6459 Homage GT Vario E-hybridi t m/n alu 49, 54, 58 cm Enviolo 380, CVP 62-584 Suntour Aion Air/Suntour RS-19 Perf. XTR12 29" Fox 36 Fact./DPX2 Fact. Altus 7 28" 50-622 Suntour NEX E25 Bosch Active Line Bosch Powerpack 400 Wh 2890 Trekking E-retki e m/n alu 44, 49 Shim. Deore XT Shadow+, 11 70-584 Fox Float 36 Perf./Float DPS Perf. Sähköpyöräluettelo Orbea • Pivot • R Raymon • Rieju • Riese&Müller Fillari 121 2021 Rise M-Team E-mtb t n/m OMR hiilikuitu S, M, L, XL Shim. Float DPX2 Shim. 36/Fox Fact. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 6359 Homage GT Vario HS E-hybridi t m/n alu 49, 54, 58 cm Enviolo 380, CVP 62-584 Suntour Aion Air/Suntour RS-19 Perf. Deore XT Shadow+, 11 62-559 Suntour XCR32 Perf. Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 7919 Delite Mountain Touring E-mtb t m/n alu 47, 51, 56 cm Shim. Koot Vaihteet Renkaat ed/taka Etuhaarukka/takajousitus Moottori Akku Hinta. Shim. Deore XT Shadow+, 11 62-584 Suntour Aion Air/Suntour RS-19 Perf. XT 12 29x2,6"/27,5x2,6" Fox 36 Perf. Deore XT Shadow+, 11 55-406/55-559 Suntour Mobie A32/X-Fusion Glyde Cargo Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 6879 Load 60 Vario E-cargo t m/n alu adjustable, OSFA Enviolo 380, CVP 55-406/55-559 Suntour Mobie A32/X-Fusion Glyde Cargo Line Cruise (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 6569 Load 60 Vario HS E-cargo t m/n alu adjustable, OSFA Enviolo 380, CVP 55-406/55-559 Suntour Mobie A32/X-Fusion Glyde Cargo Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 7189 Load 60 Rohloff E-cargo t m/n alu adjustable, OSFA Rohloff Speedhub E14, 14 55-406/55-559 Suntour Mobie A32/X-Fusion Glyde Cargo Line Cruise (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 7919 Load 60 Rohloff HS E-cargo t m/n alu adjustable, OSFA Rohloff Speedhub E14, 14 55-406/55-559 Suntour Mobie A32/X-Fusion Glyde Cargo Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 8549 Load 75 Touring E-cargo t m/n alu adjustable, OSFA Shim. Line CX (Gen4), 250 W 2x Bosch PowerTube, 1125 Wh 7709 Superdelite Mountain Rohloff E-mtb t m/n alu 47, 51, 56 cm Rohloff Speedhub E14, 14 70-584 Fox Float 36 Perf./Float DPS Perf. Perf. Altus 9 28" 50-622 Suntour NEX DS Bosch Active Line + Bosch Powerpack 500 Wh 3390 Cross E-mtb e m/n alu 46, 51 Shim. Float DPX2 Yamaha PW-X2, 80 Nm Simplo TPS, 630 Wh 5895 TrailRay E 10.0 E-mtb t m/n 6061-alu 40, 44, 48, 52 Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5419 Multicharger Mixte GT Vario E-cargo e m/n alu 47, 51 cm Enviolo 380, CVP 62-559 Suntour XCR32 Perf. Deore 11 27,5x2,35" Suntour XCR34 LOR DS/Str Raidon LO Yamaha PW-ST, 70 Nm Yamaha DT500, 500 Wh 3695 TourRay E 3.0 E-retki e m/n 6061-alu 48, 52, 56, 60 Shim. 36/Fox Perf. 09 2790 880 E-Line Eco E-city e n alu 47 Shim. Deore 10v 28" Full Carbon Ebikemotion X35 Plus, 250 W 248 Wh 2 699 Vibe H10 EQ E-city n/m alu S, M, L, XL Shim. XT 12v 28" Full Carbon Ebikemotion X35 Plus, 250 W 248 Wh 3 599 Vibe MID H30 E-city n/m alu S, M, L Shim. Line CX (Gen4), 250 W 2x Bosch PowerTube, 1125 Wh 7399 Superdelite GT Vario HS E-hybridi t m/n alu 47, 51, 56 cm Enviolo 380, CVP 62-584 Suntour Aion Air/Suntour RS-19 Perf. Deore Shadow+, 11 55-406/55-559 Suntour Mobie A32 Cargo Line Cruise (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5879 Packster 70 Vario E-cargo e m/n alu adjustable, OSFA Enviolo 380, CVP 55-406/55-559 Suntour Mobie A32 Cargo Line Cruise (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 6399 Packster 70 Automatic E-cargo e m/n alu adjustable, OSFA Enviolo automatiq 55-406/55-559 Suntour Mobie A32 Cargo Line Cruise (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 6819 Multicharger GT Light E-cargo e m/n alu 47, 51 cm Shim. Acera 8 28x1,75" Suntour NEX E25 DS Yamaha PW-TE, 60 Nm Yamaha DT500, 500 Wh 2495 TourRay E 2.0 Unisex E-retki e m/n 6061-alu 44, 48, 52, 56 Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 7709 Homage GT Rohloff HS E-hybridi t m/n alu 49, 54, 58 cm Rohloff Speedhub E14, 14 62-584 Suntour Aion Air/Suntour RS-19 Perf. Line CX (Gen4), 250 W 2x Bosch PowerTube, 1125 Wh 9379 Delite GT Touring E-hybridi t m/n alu 47, 51, 56 cm Shim. Line Speed (Gen4), 250 W 2x Bosch PowerTube, 1125 Wh 7819 Superdelite GT Rohloff E-hybridi t m/n alu 47, 51, 56 cm Rohloff Speedhub E14, 14 62-584 Suntour Aion Air/Suntour RS-19 Perf. Deore 10v 28" Full Carbon Ebikemotion X35 Plus, 250 W 248 Wh 2 699 Vibe MID H10 EQ E-city n/m alu S, M, L Shim. Deore XT Shadow+, 11 55-406/55-559 Suntour Mobie A32/X-Fusion Glyde Cargo Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 7089 Load 75 Vario E-cargo t m/n alu adjustable, OSFA Enviolo 380, CVP 55-406/55-559 Suntour Mobie A32/X-Fusion Glyde Cargo Line Cruise (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 6779 Load 75 Vario HS E-cargo t m/n alu adjustable, OSFA Enviolo 380, CVP 55-406/55-559 Suntour Mobie A32/X-Fusion Glyde Cargo Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 7399 Load 75 Rohloff E-cargo t m/n alu adjustable, OSFA Rohloff Speedhub E14, 14 55-406/55-559 Suntour Mobie A32/X-Fusion Glyde Cargo Line Cruise (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 8129 Load 75 Rohloff HS E-cargo t m/n alu adjustable, OSFA Rohloff Speedhub E14, 14 55-406/55-559 Suntour Mobie A32/X-Fusion Glyde Cargo Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 8759 Packster 70 Touring E-cargo e m/n alu adjustable, OSFA Shim. Deore XT Shadow+, 11 55-406/55-559 Suntour Mobie A32/X-Fusion Glyde Cargo Line Cruise (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 6459 Load 75 Touring HS E-cargo t m/n alu adjustable, OSFA Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 7509 Delite GT Rohloff HS E-hybridi t m/n alu 47, 51, 56 cm Rohloff Speedhub E14, 14 62-584 Suntour Aion Air/Suntour RS-19 Perf. Deore 10 29" 60-622 Suntour XCM HLO Bosch Perf. Bosch Perf. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 6149 Delite GT Vario HS E-hybridi t m/n alu 47, 51, 56 cm Enviolo 380, CVP 62-584 Suntour Aion Air/Suntour RS-19 Perf. Perf. CX Cruise Bosch Powertube, 600 Wh 6590 Riese&Müller: Useita maahantuojia, www.r-m.de Superdelite GT Touring E-hybridi t m/n alu 47, 51, 56 cm Shim. XTR 1x12 29x2,5”/29x2,4” Fox 38 Fact
Riese&Müller • Rock Machine • Rocky Mountain 122 Fillari 2021 Riese&Müller Multicharger GT Rohloff Riese&Müller Packster 70 Automatic Rock Machine Avalanche Int E70-26 Riese&Müller Superdelite Mountain Rohloff Rock Machine Blizzard 90-297 RZ Rock Machine Gravelride Int e700 Di2 Rocky Mountain Instinct Powerplay Carbon 70 Rocky Mountain Altitude Powerplay Alloy 70
Steps Darfon, 504 Wh 3599 Torrent Int E30-29 E-mtb e m/n Alu Al-6061 T6 17, 19, 21 Shim. Steps EP8, 250 W Shim. Line Speed (Gen4), 250 W 2x Bosch PowerTube 1000 Wh 8029 Swing3 City E-city e m/n alu 46, 49, 53, 56 cm Shim. SLX 12 29x2,6"/29x2,6" RS Revelation RC/RS DL Select+ Dyname 3.0 eMTB Drive/250 W/108 Nm Fully Integrated Li-Ion/672 Wh 5800 Instinct Powerplay Alloy 30 E-mtb t m/n Form Alu S, M, L, XL /Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 4419 Roadster Mixte Vario HS E-city e n alu 45, 53 cm Enviolo 380, CVP 40-662 Suntour NCX 28" Perf. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 4689 Charger3 Mixte GT Touring HS E-hybridi e m/n alu 46, 49, 53 cm Shim. Deore XT Shadow+, 11 62-584 Suntour Aion, Air Perf. XTR 12 29x2,6"/29x2,6" RS Pike Ultimate RC2/RS DL Ultimate Dyname 3.0 eMTB Drive/250 W/108 Nm Fully Integrated Li-Ion/672 Wh 8900 Instinct Powerplay Carbon 70 E-mtb t m/n Smoothwall Carbon S, M, L, XL /Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 4689 Charger3 Vario HS E-city e m/n alu 43, 47, 51, 56 cm Enviolo 380, CVP 50-622 Suntour XCR32 Perf. Steps Darfon, 504 Wh 3499 Crossride Int E400 Tour E-hybridi e m/n Alu Al-6061 T6 Mono tubing 15, 17, 19, 21 Shim. Steps 504 Wh 3299 Rocky Mountain: Sport Source, www.sportsource.fi, 050 917 4408, info@sportsource.fi Instinct Powerplay Carbon 90 E-mtb t m/n Smoothwall Carbon S, M, L, XL /Shim. Deore XT Shadow+, 11 62-584 Suntour Aion, Air Perf. Deore 1x11 29x2.40" RS Judy Silver TK Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 6569 Charger3 Mixte GT Rohloff HS E-hybridi e m/n alu 46, 49, 53 cm Rohloff Speedhub E14, 14 62-584 Suntour Aion Air Perf. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 3899 Roadster Touring HS E-city e m alu 51, 56, 61 cm Shim. Sähköpyöräluettelo Riese&Müller • Rock Machine • Rocky Mountain Fillari 123 2021 Multicharger Mixte GT Vario HS E-cargo e m/n alu 47, 51 cm Enviolo 380, CVP 62-559 Suntour XCR32 Perf. Steps EP8, 250 W Shim. Deore XT Shadow+, 11 62-584 Suntour Aion Air Perf. Deore 1x11 26x4.80" Rigid, Custom Alu Fatbike Shim. Steps EP8, 250 W Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 4689 Charger3 Mixte Vario HS E-city e m/n alu 46, 49, 53 cm Enviolo 380, CVP 50-622 Suntour XCR32 Perf. Steps EP8, 250 W Shim. Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5629 Charger3 Mixte GT Rohloff E-hybridi e m/n alu 46, 49, 53 cm Rohloff Speedhub E14, 14 62-584 Suntour Aion Air Perf. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 6259 Nevo3 GT Rohloff HS E-city e m/n alu 43, 47, 51, 56 cm Rohloff Speedhub E14, 14 62-584 Suntour XCR32 Perf. Line (Gen3), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 3649 Cruiser Mixte Vario E-city e n alu 43, 50, 55 cm Enviolo 380, CVP 50-622 RST Nova ML, 28" Perf. Steps Darfon, 504 Wh 4099 Blizz Int E60-29 E-mtb e m/n Alu Al-6061 T6 13.5, 15, 17 Shim. Steps Darfon, 504 Wh 4999 Blizzard Int E30-29 E-mtb t m/n Alu Al-6061 T6 15, 17, 19, 21 Shim. Steps Darfon, 504 Wh 3849 Blizz Int E40-29 E-mtb e m/n Alu Al-6061 T6 13.5, 15, 17 Shim. Steps Darfon, 504 Wh 3499 Crossride Int E400 Lady Tour E-hybridi e n Alu Al-6061 T6 Mono tubing 15, 17, 19 Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5009 Charger3 Mixte GT Vario HS E-hybridi e m/n alu 46, 49, 53 cm Enviolo 380, CVP 62-584 Suntour Aion Air Perf. Steps EP8, 250 W Shim. Nexus 8 50-622 RST Nova ML, 28" Perf. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 4629 Roadster Mixte Vario E-city e n alu 45, 53 cm Enviolo 380, CVP 40-662 Suntour NCX 28" Perf. Deore XT Shadow+, 11 62-584 Suntour Aion Air Perf. Deore 11 29x2,6"/29x2,6" RS 35 Gold RL/RS DL Select+ Dyname 3.0 eMTB Drive/250 W/108 Nm Fully Integrated Li-Ion/672 Wh 5300 Malli m,n,l Tyyppi Rungon mat. Deore XT Shadow+, 11 62-584 Suntour XCR32 Perf. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 4589 Nevo3 GT Touring HS E-city e m/n alu 43, 47, 51, 56 cm Shim. Steps Darfon, 504 Wh 2699 Avalanche Int E70-26 E-fatbike m/n Alu Al-6061 T6 17, 19 Shim. Deore 1x10 26x4.80" Rigid, Custom Alu Fatbike Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 4379 Charger3 Touring HS E-city e m/n alu 43, 47, 51, 56 cm Shim. Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5319 Nevo3 GT Rohloff E-city e m/n alu 43, 47, 51, 56 cm Rohloff Speedhub E14, 14 62-584 Suntour XCR32 Perf. Deore XT Shadow+, 11 62-584 Suntour XCR32 Perf. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 7089 Roadster Touring E-city e m alu 51, 56, 61 cm Shim. Steps EP8, 250 W Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 4419 Roadster Vario HS E-city e m alu 51, 56, 61 cm Enviolo 380, CVP 40-662 Suntour NCX 28" Perf. Steps Darfon, 630 Wh 6249 Blizzard Int E70-297 E-mtb t m/n Alu Al-6061 T6 17, 19, 21 Shim. Steps EP8, 250 W Shim. Steps E7000, 250 W Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 3899 Roadster Mixte Touring HS E-city e n alu 45, 53 cm Shim. Steps Darfon, 504 Wh 4599 Blizz Int Trl E90-297 E-mtb e m/n Alu Al-6061 T6 13.5, 15, 17 Shim. Deore XT Shadow+, 11 40-662 Suntour NCX 28" Perf. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 6669 Multicharger Mixte GT Rohloff HS E-cargo e m/n alu 47, 51 cm Rohloff Speedhub E14, 14 62-559 Suntour XCR32 Perf. Steps Darfon, 504 Wh 3449 Torrent Int E90-29 E-mtb e m/n Alu Al-6061 T6 17, 19, 21 Shim. Deore 1x11 29x2,5"/27,5x2,6" DVO Diamond E3 Shim. Nexus 8 50-559 tai 50-622 Suntour SF18 Active Line+ (Gen3), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 3339 Swing3 Urban E-city e m/n alu 46, 49, 53, 56 cm Shim. Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5529 Charger3 GT Touring E-hybridi e m/n alu 43, 47, 51, 56 cm Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 4899 Nevo3 GT Vario HS E-city e m/n alu 43, 47, 51, 56 cm Enviolo 380, CVP 62-584 Suntour XCR32 Perf. Nexus 8 50-622 RST Nova ML, 28" Active Line+ (Gen3), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 3339 Cruiser Mixte Urban E-city e n alu 43, 50, 55 cm Shim. Steps EP8, 250 W Shim. Line CX (Gen4), 250 W 2x Bosch PowerTube 1000 Wh 6049 Supercharger2 GT Vario HS E-hybridi e m/n alu 46, 49, 53, 56 cm Enviolo 380, CVP 62-584 Suntour Aion Air Perf. Deore XT Shadow+, 11 50-622 Suntour XCR32 Perf. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5149 Nevo3 Touring E-city e m/n alu 47, 51, 56 cm Shim. Deore 1x10 29x2.40" RS Judy silver TK/RS DL Shim. Line Speed (Gen4), 250 W 2x Bosch PowerTube 1000 Wh 6669 Supercharger2 GT Rohloff E-hybridi e m/n alu 46, 49, 53, 56 cm Rohloff Speedhub E14, 14 62-584 Suntour Aion Air Perf. Altus 1x9 Shadow 29x1.75" Zoom 595SAMS HLO Shim. Steps EP8, 250 W Shim. Deore 1x10 29x1.75" SR NVX30 NLO Shim. Line (Gen3), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 3649 Cruiser Vario E-city e m alu 51, 56, 60 cm Enviolo 380, CVP 50-622 RST Nova ML, 28" Perf. Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 4899 Nevo3 Vario E-city e m/n alu 47, 51, 56 cm Enviolo 380, CVP 50-622 Suntour XCR32 Perf. XT 1x12 29x2,5"/27,5x2,6" DVO Diamond E2/DVO Jade X coil Shim. Steps Darfon, 630 Wh 5299 Blizzard Int E50-29 E-mtb t m/n Alu Al-6061 T6 15, 17, 19, 21 Shim. Deore XT Shadow+, 11 40-662 Suntour NCX 28" Perf. Deore 1x10 29x2.25" SR Epixon Air Shim. Deore XT Shadow+, 11 40-662 Suntour NCX 28" Perf. Line (Gen3), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 4169 Cruiser City Rücktritt E-city e m alu 51, 56, 60 cm Shim. Deore XT Shadow+, 11 50-622 Suntour XCR32 Perf. Steps E5000, 250 W Shim. Deore XT Shadow+, 11 40-662 Suntour NCX 28" Perf. Steps Darfon, 504 Wh 5299 Gravelride Int E500 Tour E-gravel m/n Alu Al-6061 T6 18, 20, 22 Shim. Steps Darfon, 504 Wh 3699 Crossride Int E500 Tour E-hybridi e m/n Alu Al-6061 T6 Mono tubing 15, 17, 19, 21 Shim. Line (Gen3), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 3859 Swing3 Automatic E-city e m/n alu 46, 49, 53, 56 cm Enviolo automatiq 50-559 tai 50-622 Suntour SF18 Perf. Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5319 Charger3 Mixte GT Vario E-hybridi e m/n alu 46, 49, 53 cm Enviolo 380, CVP 62-584 Suntour Aion Air Perf. GRX RX600 1x11 29x1.75" Rigid, Custom alu Gravel Shim. Deore XT Shadow+, 11 62-584 Suntour Aion Air Perf. Steps Darfon, 504 Wh 2699 Crossride Int E500 Lady Tour E-hybridi e n Alu Al-6061 T6 Mono tubing 15, 17, 19 Shim. Deore 1x10 29x2,5"/27,5x2,6" DVO Diamond E3/DVO Jade X coil Shim. Deore 1x10 29x1.75" SR NVX30 NLO Shim. XT 12 29x2,6"/29x2,6" Fox 36 emtb Evol FIT4 Perf. Elite Dyname 3.0 eMTB Drive/250 W/108 Nm Fully Integrated Li-Ion/672 Wh 7900 Instinct Powerplay Alloy 70 E-mtb t m/n Form Alu S, M, L, XL /Shim. Elite/DPS Perf. Koot Vaihteet Renkaat ed/taka Etuhaarukka/takajousitus Moottori Akku Hinta. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 4689 Charger3 GT Touring HS E-hybridi e m/n alu 43, 47, 51, 56 cm Shim. XT 12 29x2,6"/29x2,6" RS Pike Select RC/RS DL Select+ Dyname 3.0 eMTB Drive/250 W/108 Nm Fully Integrated Li-Ion/672 Wh 6600 Instinct Powerplay Alloy 50 E-mtb t m/n Form Alu S, M, L, XL /Shim. Steps E5000, 250 W Shim. Deore XT Shadow+, 11 50-622 Suntour XCR32 Perf. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5739 Multicharger Mixte GT Rohloff E-cargo e m/n alu 47, 51 cm Rohloff Speedhub E14, 14 62-559 Suntour XCR32 Perf. Altus 1x9 Shadow 29x2.25" Zoom 595SAMS HLO Shim. Altus 1x9 Shadow 29x1.75" Zoom 595SAMS HLO Shim. Deore XT Shadow+, 11 62-584 Suntour Aion Air Perf. Line (Gen3), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 3649 Cruiser Vario Urban E-city e m alu 51, 56, 60 cm Enviolo 380, CVP 50-622 RST Nova ML, 28" Perf. Line CX (Gen4), 250 W 2x Bosch PowerTube 1000 Wh 7609 Supercharger2 GT Rohloff HS E-hybridi e m/n alu 46, 49, 53, 56 cm Rohloff Speedhub E14, 14 62-584 Suntour Aion Air Perf. Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5529 Charger3 Mixte GT Touring E-hybridi e m/n alu 46, 49, 53 cm Shim. Deore 1x11 29x2,5"/27,5x2,6" DVO Diamond E3/DVO Topaz Shim. Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5009 Nevo3 GT Vario E-city e m/n alu 43, 47, 51, 56 cm Enviolo 380, CVP 62-584 Suntour XCR32 Perf. Steps E5000, 250 W Shim. Deore 1x10 29x2.25" SR Epixon Air Shim. Steps Darfon, 504 Wh 3799 Avalanche E50-26 E-fatbike m/n Alu Al-6061 T6 15, 17, 19 Shim. Steps EP8, 250 W Shim. Line (Gen3), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 3649 Swing3 Urban Rücktritt E-city e m/n alu 46, 49, 53, 56 cm Shim. Deore XT Shadow+, 11 50-622 Suntour XCR32 Perf. Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 6989 Charger3 Mixte Touring E-city e m/n alu 46, 49, 53 cm Shim. Line Speed (Gen4), 250 W 2x Bosch PowerTube 1000 Wh 6359 Supercharger2 GT Vario E-hybridi e m/n alu 46, 49, 53, 56 cm Enviolo 380, CVP 62-584 Suntour Aion Air Perf. GRX Di2 1x11 700x50C SR Suntour GVX32-S LOR Shim. Steps Darfon, 504 Wh 2799 Gravelride Int E700 Di2 E-gravel m/n Alu Al-6061 T6 18, 20, 22 Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5009 Charger3 GT Vario HS E-hybridi e m/n alu 43, 47, 51, 56 cm Enviolo 380, CVP 62-584 Suntour Aion, Air Perf. Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5209 Charger3 Mixte Vario E-city e m/n alu 46, 49, 53 cm Enviolo 380, CVP 50-622 Suntour XCR32 Perf. Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5319 Charger3 GT Vario E-hybridi e m/n alu 43, 47, 51, 56 cm Enviolo 380, CVP 62-584 Suntour Aion, Air Perf. Steps EP8, 250 W Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 6569 Charger3 GT Rohloff HS E-hybridi e m/n alu 43, 47, 51, 56 cm Rohloff Speedhub E14, 14 62-584 Suntour Aion, Air Perf. Line (Gen3), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 3859 Tinker Vario E-city e m/n alu adjustable, OSFA Enviolo 380, CVP 55-406 Spinner Grind OS Perf. Line (Gen3), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 3859 Cruiser Mixte City Rücktritt E-city e n alu 43, 50, 55 cm Shim. Nexus 8 50-622 RST Nova ML, 28" Active Line+ (Gen3), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 3339 Cruiser Urban E-city e m alu 51, 56, 60 cm Shim. Line (Gen3), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 3759 Swing3 Vario Urban E-city e m/n alu 46, 49, 53, 56 cm Enviolo 380, CVP 50-559 tai 50-622 Suntour SF18 Perf. Nexus 8 50-559 tai 50-622 Suntour SF18 Perf. Nexus 8 50-559 tai 50-622 Suntour SF18 Perf. Line CX (Gen4), 250 W 2x Bosch PowerTube 1000 Wh 5739 Supercharger2 GT Touring HS E-hybridi e m/n alu 46, 49, 53, 56 cm Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 4379 Charger3 Mixte Touring HS E-city e m/n alu 46, 49, 53 cm Shim. Steps Darfon, 504 Wh 3599 Torrent Int E30-29 Lady E-mtb e n Alu Al-6061 T6 13.5, 15, 17 Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 4629 Roadster Vario E-city e m alu 51, 56, 61 cm Enviolo 380, CVP 40-662 Suntour NCX 28" Perf. Line (Gen3), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 3649 Cruiser Mixte Vario Urban E-city e n alu 43, 50, 55 cm Enviolo 380, CVP 50-622 RST Nova ML, 28" Perf. Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5629 Charger3 GT Rohloff E-hybridi e m/n alu 43, 47, 51, 56 cm Rohloff Speedhub E14, 14 62-584 Suntour Aion, Air Perf. Nexus 8 50-622 RST Nova ML, 28" Perf. Steps E5000, 250 W Shim. Deore XT Shadow+, 11 50-622 Suntour XCR32 Perf. Line (Gen3), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 4069 Rock Machine: Oy Huntteri Ab, www.huntteri.fi, 020 799 1200, tuote.info@huntteri.fi Blizzard Int E90-297 Rz E-mtb t m/n Alu Al-6061 T6 13.5, 15, 17 Shim. Deore XT Shadow+, 11 50-622 Suntour XCR32 Perf. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5149 Roadster Mixte Touring E-city e n alu 45, 53 cm Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 4169 Nevo3 Touring HS E-city e m/n alu 47, 51, 56 cm Shim. Deore 1x10 29x2.40" SR XCM 34 Shim. Steps Darfon, 504 Wh 2799 Torrent Int E90-29 Lady E-mtb e n Alu Al-6061 T6 13.5, 15, 17 Shim. Line CX (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 4589 Nevo3 Vario HS E-city e m/n alu 47, 51, 56 cm Enviolo 380, CVP 50-622 Suntour XCR32 Perf. Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 6669 Charger3 Touring E-city e m/n alu 43, 47, 51, 56 cm Shim. Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5209 Nevo3 GT Touring E-city e m/n alu 43, 47, 51, 56 cm Shim. Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 6989 Supercharger2 GT Touring E-hybridi e m/n alu 46, 49, 53, 56 cm Shim. Line Speed (Gen4), 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 5209 Charger3 Vario E-city e m/n alu 43, 47, 51, 56 cm Enviolo 380, CVP 50-622 Suntour XCR32 Perf. Steps EP8, 250 W Shim. Steps EP8, 250 W Shim. Altus 1x9 Shadow 29x2.25" Zoom 595SAMS HLO Shim. Steps E5000, 250 W Shim
Rocky Mountain • Ruff Cycles • Schindelhauer • Specialized • Stevens 124 Fillari 2021 Rocky Mountain Instinct Powerplay Carbon 90 BC Edition Ruff Cycles Lil'Buddy Schindelhauer Heinrich Enviolo Specialized Levo SL Comp Carbon Specialized S-Works Creo SL Evo Specialized Levo Stevens E-Cayolle Stevens E-Inception ED 8.7 GTF
Deore XT 12 29x2.60”/27.5x2.60” RS ZEB Ultimate/RS Super DL Ultimate Shim. Specialized 2.1 250 W M2 700 Wh 7299 Levo E-mtb t m/n M5 Prem. Line 250 W/65 Nm Bosch PowerPack 500 Wh 2749 E-Cayolle E-mtb e m/n 6061 DB Alu 14, 16, 18, 20, 22” -/ Shim. XT 12 27,5x2,5"/27,5x2,4" Fox 38 Evol Grip2 Fact./Fox Float DPX2 Fact. Dyname 3.0 eMTB Drive/250 W/108 Nm Fully Integrated Li-Ion/672 Wh 5900 Altitude Powerplay Carbon 90 Rally Edition E-mtb t m/n Smoothwall Carbon S, M, L, XL /Shim. Deore/XT 12 50-622 SR Suntour Mobie25-Air LOR Bosch G4 Perf. Z1/Fox DPX2 Specialized 2.1 250 W M2 500 Wh 6399 S-Works Creo SL E-maantie m/n Fact 11r Carb. Alivio 9 700x50c SR Suntour Mobie30 Specialized 1.2E 250 W U1 460 Wh 3299 Stevens: Ajopyörä BikeShop.fi, www.bikeshop.fi, 02-2322675, info@bikeshop.fi E-Hazard E-mtb e m/n 6061 DB Alu 16, 18, 20, 22” -/ Shim. Line CX 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 4688 E-Inception TR 6.5 FEQ E-mtb t m/n 6061 TB Alu 16, 18, 20, 22” -/ Shim. Alu S, M, L, XL Sram GX 11 27.5x2,6"/27.5x2,6" RS Boxxer Select/RS Super DL Specialized 2.1 250 W M2 700 Wh 7999 Kenevo Comp E-mtb t m/n M5 Prem. EMTB+/Float DPS Perf. Nexus 8 47-622 SR Suntour NCX-D LO Bosch G3 Active Line+ 250 W/50 Nm Bosch PowerPack 400 Wh 2699 E-Courier Forma E-city e m/n 6061 Alu 46, 52, 56 cm -/ Shim. Deore/XT 12 29x2.60”/27.5x2.60” RS Yari RC/RS DL Select+ Shim. Dyname 3.0 eMTB Drive/250 W/108 Nm Fully Integrated Li-Ion/672 Wh 7900 Altitude Powerplay Alloy 70 E-mtb t m/n Form Alu S, M, L, XL /Shim. Grip2/Fox DPX2 Fact. CX, 75 Nm Bosch, 500 Wh 5890 Schindelhauer: Classic Bike/Brandsense Oy, www.classicbike.fi, 0504655989, info@classicbike.fi Arthur E-city m 6061-T6 Alu 53, 56, 59, 62 Single Speed/Gates CDX Belt 28"/28" Mahle Ebikemotion, 250 W Mahle Ebikemotion, 250 Wh 3850 Arthur VI E-city m 6061-T6 Alu 53, 56, 59, 62 /Pinion C-line 6/Gates CDX Belt 28"/28" Mahle Ebikemotion, 250 W Mahle Ebikemotion, 250 Wh 4950 Antonia E-city n 6061-T6 Alu 52, 56 /Pinion C-line 9/Gates CDX Belt 28"/28" Mahle Ebikemotion, 250 W Mahle Ebikemotion, 250 Wh 4950 Oskar E-city m 6061-T6 Alu 53, 56, 59, 62 Single Speed/Gates CDX Belt 27,5"/27,5" Bosch Active Line+ Gen 3, 250 W Bosch Powertube 500 Wh 4250 Heinrich E-hybridi m 6061-T6 Alu 45, 49, 53 /Shim. XT 700x51c SR Suntour NCX E25 Specialized 1.2S 250 W U1 600 Wh 5799 Vado 5.0 E-city e m/n E5 Alu S, M, L, XL Shim. Line CX 250 W/85 Nm Bosch PowerPack 500 Wh 3699 E-4X Tour Gent E-hybridi e m 6061 TB Alu 48, 52, 55, 58, 61 cm -/ Shim. Deore 12 29x2,5"/29x2,4" RS Lyrik Select/Fox Float DPX2 Perf. EP8 250 W/85 Nm Darfon 726 Wh 7999 E-Inception ED 8.7 GTF E-mtb t m/n hiilikuitu 16, 18, 20, 22” -/ Shim. XS-XXL Sram Red AXS/XX1 AXS 700x30 Future Shock 2.0 Specialized SL 1.1 240 W 1.1SL 320 Wh 13199 Creo SL Expert E-maantie m/n Fact 11r Carb. Nexus 8 47-622 SR Suntour NCX-D LO Bosch G3 Active Line+ 250 W/50 Nm Bosch PowerPack 500 Wh 3299 Malli m,n,l Tyyppi Rungon mat. EP8 250 W/85 Nm Darfon 726 Wh 5249 E-Inception AM 8.7 GTF E-mtb t m/n hiilikuitu 16, 18, 20, 22” -/ Shim. GRX 11 700x28 Future Shock 2.0 Specialized SL 1.1 240 W 1.1SL 320 Wh 4799 S-Works Creo SL EVO E-maantie m/n Fact 11r Carb. EP8 250 W/85 Nm Darfon 726 Wh 5999 E-Inception AM 9.7 GTF E-mtb t m/n hiilikuitu 16, 18, 20, 22” -/ Shim. Deore 12 29x2.60”/27.5x2.60” RS 35 Silver TK/RS DL Select R Bosch G4 Perf. Alu S, M, L, XL Sram NX Eagle 12 29x2,6"/29x2,3" RS 35 Silver/RS DL Select Specialized 2.1 250 W M2 500 Wh 5899 S-Works Levo SL E-mtb t m/n Fact M11 Carb. Deore XT 12 57-622 SR Suntour Mobie34-Air 2CR Bosch G4 Perf. Dyname 3.0 eMTB Drive/250 W/108 Nm Fully Integrated Li-Ion/672 Wh 8600 Instinct Powerplay Alloy 70 BC Edition E-mtb t m/n Form Alu S, M, L, XL /Shim. Dyname 3.0 eMTB Drive/250 W/108 Nm Fully Integrated Li-Ion/672 Wh 5800 Altitude Powerplay Alloy 30 E-mtb t m/n Form Alu S, M, L, XL /Shim. S, M, L, XL Sram NX Eagle 12 29x2,3"/29x2,3" Fox 34 Rhythm Grip/Fox DPS Specialized SL 1.1 240 W 1.1SL 320 Wh 7399 Levo SL Comp E-mtb t m/n M5 Prem. Deore/XT 12 29x2.60” Marz. Alivio 9 50-622 SR Suntour Mobie25 LOR Bosch G3 Active Line+ 250 W/50 Nm Bosch PowerPack 500 Wh 2849 E-6X Tour Gent E-hybridi e m 6061 TB Alu 48, 52, 55, 58, 61 cm -/ Shim. Koot Vaihteet Renkaat ed/taka Etuhaarukka/takajousitus Moottori Akku Hinta. Alivio 9 29x2.25” SR Suntour XCR34 LO Bosch G3 Perf. Line 250 W/65 Nm Bosch PowerPack 500 Wh 3249 E-8X Tour Gent E-hybridi e m 6061 TB Alu 48, 52, 55, 58, 61 cm -/ Shim. Alu S, M, L, XL Shim. Alfine 8 27,5"/27,5" Bosch Active Line+ Gen 3, 250 W Bosch Powertube 500 Wh 4950 Heinrich Enviolo E-hybridi m 6061-T6 Alu 45, 49, 53 /Enviolo TR/Automatiq 27,5"/27,5" Bosch Perf. Elite eMTB+/Float DPX2 Perf Shim. Alu S, M, L, XL Sram NX Eagle 12 29x2,3"/29x2,3" Fox 34 Rhythm Grip/Fox DPS Specialized SL 1.1 240 W 1.1SL 320 Wh 6399 Kenevo Expert E-mtb t m/n M5 Prem. CX, 75 Nm Bosch, 300 Wh 3390 Lil'Buddy E-city m/n/j teräs Shim. Line CX 250 W/85 Nm Bosch PowerPack 500 Wh 3899 E-8X Tour Lady E-hybridi e n 6061 TB Alu 46, 50, 54 cm -/ Shim. Altus 7 20x4.0" teräs Bosch Perf. Deore 10 700x38c Specialized SL 1.1 240 W 1.1SL 320 Wh 3499 Vado SL 4.0 EQ E-hybridi m/n E5 Alu S, M, L, XL Shim. Shim. Di2/XT Di2 700x30 Future Shock 2.0 Specialized SL 1.1 240 W 1.1SL 320 Wh 8999 Creo SL Comp Carbon E-maantie m/n Fact 11r Carb. Altus 7 20x4.0" teräs Bosch Perf. S, M, L, XL Sram XX1 Eagle AXS 12 29x2,3"/29x2,3" Fox 36 Fact. Deore 10 57-622 SR Suntour Mobie25-Air LOR Bosch G3 Perf. Deore 10 14”-27.5”, muut 29x2.6” SR Suntour XCR34 LO Bosch G3 Perf. Alivio 9 50-622 SR Suntour Mobie25 LOR Bosch G3 Active Line+ 250 W/50 Nm Bosch PowerPack 500 Wh 2849 E-4X Tour Lady E-hybridi e n 6061 TB Alu 46, 50, 54 cm -/ Shim. XS, S, M, L, XL, XXL Shim. XT 700x47c SR Suntour NCX E25 Specialized 1.3 250 W U1 600 Wh 4599 Vado 4.0 E-city e m/n E5 Alu S, M, L, XL Shim. Deore/XT 12 50-622 SR Suntour NRX-E LOR Air Bosch G4 Perf. Sähköpyöräluettelo Rocky Mountain • Ruff Cycles • Schindelhauer • Specialized • Stevens Fillari 125 2021 Instinct Powerplay Carbon 90 BC Edition E-mtb t m/n Smoothwall Carbon S, M, L, XL /Shim. CX, 75 Nm Bosch, 500 Wh 3890 Ruffian E-city m/n alu NuVinci N330 portaaton 26" alumiini Bosch Perf. SLX 12 27,5x2,5"/27,5x2,5" Fox 36 Evol Grip Perf./Fox Float DPS Perf. Elite Specialized SL 1.1 240 W 1.1SL 320 Wh 9999 Levo SL Comp Carbon E-mtb t m/n Fact M11 Carb. XS-XXL Shim. Line 250 W/65 Nm Bosch PowerPack 500 Wh 2849 E-Universe 6.5 FEQ E-hybridi e 6061 DB Alu 46, 52, 56 cm -/ Shim. Deore 10 50-622 SR Suntour Mobie25-Air LOR Bosch G3 Perf. Bomber Z2 eMTB+ Bosch G4 Perf. GRX 11 700x38 Future Shock 2.0 Specialized SL 1.1 240 W 1.1SL 320 Wh 6399 Vado 6.0 E-city e m/n E5 Alu S, M, L, XL Shim. Alfine 8 27,5"/27,5" Bosch Active Line+ Gen 3, 250 W Bosch Powertube 500 Wh 4950 Hannah Enviolo E-hybridi n 6061-T6 Alu 46, 49 /Enviolo TR/Automatiq 27,5"/27,5" Bosch Perf. XS-XXL Shim. Shim. Line CX 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 4749 E-Circle E-city e m/n 6061 Alu 46, 52, 56 cm -/ Shim. Deore/XT 12 50-622 SR Suntour NRX-E LOR Air Bosch G4 Perf. Deore 12 29x2.25” RS 35 Silver R/RS DL Select R Bosch G4 Perf. Line 250 W/65 Nm Bosch PowerTube 500 Wh 3699 E-Universe 9.6 FEQ E-hybridi e 6061 DB Alu 46,52, 56, 60 cm -/ Shim. EP8 250 W/85 Nm Darfon 726 Wh 7299 E-Getaway E-gravel m/n hiilikuitu 50, 53, 56, 59 cm Shim. EP8 250 W/85 Nm Darfon 726 Wh 6299 E-Inception FR 9.7 GTF E-mtb t m/n hiilikuitu 16, 18, 20, 22” -/ Shim. XT 12 29x2,5"/29x2,4" Fox 38 Evol Grip Perf./Fox Float DPX2 Perf. Deore 12 27,5x2,8"/27,5x2,8" Suntour XCR34 AIR LOR DS Boost/Dyname 3.0 eMTB Drive/250 W/108 Nm Fully Integrated Li-Ion/672 Wh 3900 Ruff Cycles: Electrobike, www.electrobike.fi, 09 34873508, asiakaspalvelu@electrobike.fi Lil'Buddy E-city m/n/j teräs Shim. Line CX 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 500 Wh 4499 E-Inception TR 7.6 FEQ E-mtb t m/n 6061 TB Alu 16, 18, 20, 22” -/ Shim. XT 12 700x38c Future Shock 1.5 Specialized SL 1.1 240 W 1.1SL 320 Wh 4599 Vado SL 5.0 EQ E-hybridi m/n E5 Alu S, M, L, XL Shim. Ult. Alu S, M, L, XL Sram NX 11 27.5x2,6"/27.5x2,6" Marz. XT 12 27,5x2,5"/27,5x2,4" Fox 38 Evol Grip Perf./Fox Float DPX2 Perf. Ultegra/GRX 2x11 40-622 hiilikuitu Fazua Drivepack 250 W/60 Nm Fazua 252 Wh 5249 E-8X Gent E-hybridi e m 6061 DB Alu 48, 52, 55, 58, 61 cm -/ Shim. Deore/XT 12 29x2.60”/27.5x2.60” Fox 38 Float Perf. Line CX 250 W/85 Nm Bosch PowerPack 500 Wh 3149 E-Juke E-mtb e m/n 6061 DB Alu 16, 18, 20, 22” -/ Shim. Alivio 9 29x2,4" SR Suntour XCM32 Specialized 1.2E 250 W M1 400 Wh 3099 Levo Comp E-mtb t m/n M5 Prem. Dyname 3.0 eMTB Drive/250 W/108 Nm Fully Integrated Li-Ion/672 Wh 6900 Instinct Powerplay Alloy 50 BC Edition E-mtb t m/n Form Alu S, M, L, XL /Shim. Deore XT 12 29x2.60”/27.5x2.60” Fox 36 Float Perf. Altus 7 20x4.0" teräs Bosch Active Line, 40 Nm Bosch, 500 Wh 3190 Lil'Buddy E-city m/n/j teräs Shim. Dyname 3.0 eMTB Drive/250 W/108 Nm Fully Integrated Li-Ion/672 Wh 8900 Altitude Powerplay Carbon 70 E-mtb t m/n Smoothwall Carbon S, M, L, XL /Shim. Line Cruise, 250 W Bosch Powertube 500 Wh 4950 Specialized: Specialized Europe BW, www.specialized.com, eki.vainikka@specialized.com Levo HT Comp E-mtb e m/n M5 alu XS, S, M, L, XL Shim. XT 12 27,5x2,5"/27,5x2,4" RS Lyrik Select/RS DL Select+ Dyname 3.0 eMTB Drive/250 W/108 Nm Fully Integrated Li-Ion/672 Wh 6600 Altitude Powerplay Alloy 50 E-mtb t m/n Form Alu S, M, L, XL /Shim. XS-XXL Shim. Line CX 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 3799 E-Agnello E-mtb e m/n 6061 DB Alu 16, 18, 20, 22” -/ Shim. Altus 7 20x4.0" teräs Bosch Active Line, 40 Nm Bosch, 300 Wh 2690 Lil'Buddy E-city m/n/j teräs Shim. Di2 XT Di2 700x38 Future Shock 2.0 Specialized SL 1.1 240 W 1.1SL 320 Wh 8999 Creo SL Comp Carbon EVO E-maantie m/n Fact 11r Carb. Alivio 9 700x47c SR Suntour Mobie30 Specialized 1.2E U1 460 Wh 3299 Vado SL 5.0 E-hybridi m/n E5 Alu S, M, L, XL Shim. XT 12 700x38c Future Shock 1.5 Specialized SL 1.1 240 W 1.1SL 320 Wh 4999 Vado SL 4.0 E-hybridi m/n E5 Alu S, M, L, XL Shim. Deore/XT 12 29x2.60” RS 35 Silver TK Bosch G4 Perf. Nexus 5 50-622 SR Suntour Mobie25-Air LOR Bosch G3 Perf. Line CX 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 4499 E-Inception AM 7.7 E-mtb t m/n 6061 TB Alu 16, 18, 20, 22” -/ Shim. Deore 10 700x50c SR Suntour NCX E26 Specialized 1.2 250 W U1 500 Wh 3799 Como 3.0 E-city e m/n E5 Alu S, L Shim. SLX 12 29x2,6"/29x2,3" Fox 36 Rhythm/Fox DPS Perf. Deore XT 12 50-622 SR Suntour Mobie45-Air LOR Bosch G4 Perf. EMTB+/Float DPS Perf. Deore 10 50-622 SR Suntour Mobie25-Air LOR Bosch G3 Perf. Deore 10 700x38c Specialized SL 1.1 240 W 1.1SL 320 Wh 3799 Como 5.0 E-city e m/n E5 Alu S, L Shim. Line CX 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 4199 E-Inception AM 6.6 E-mtb t m/n 6061 DB Alu 16, 18, 20, 22” -/ Shim. Line 250 W/65 Nm Bosch PowerPack 500 Wh 3249 E-6X Tour Lady E-hybridi e n 6061 TB Alu 46, 50, 54 cm -/ Shim. Deore/XT 12 29x2.60”/27.5x2.60” Fox 36 Float Perf. Line CX 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 5249 E-Tremalzo E-mtb e m/n 6061 DB Alu 14, 16, 18, 20, 22” -/ Shim. Deore 11 27,5x2,5"/27,5x2,5" RS 35 Gold RL/RS DL Select+ Dyname 3.0 eMTB Drive/250 W/108 Nm Fully Integrated Li-Ion/672 Wh 5300 Growler Powerplay 30 E-mtb e m/n Form Alu S, M, L, XL /Shim. Line CX 250 W/85 Nm Bosch PowerPack 500 Wh 3899 E-Courier Plus E-hybridi e m/n 6061 Alu 46, 52, 56, 60 cm -/ Shim. Deore 10 29x2,3" RS Recon RL 29 Solo Air Specialized 1.3 250 W M1 500 Wh 4099 Levo HT E-mtb e m/n M5 alu XS, S, M, L, XL Shim. XT 12 29x2,5"/29x2,4" Fox 38 Evol Grip2 Fact./Fox Float X2 Fact. Deore 10 700x47c SR Suntour NCX E25 Specialized 1.2 250 W U1 500 Wh 3799 Vado 3.0 E-city e m/n E5 Alu S, M, L, XL Shim. Line 250 W/65 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 4499 E-Triton Plus E-hybridi e m/n 6061 Alu 46, 52, 56, 60 cm -/ Shim. Nexus 5 47-622 SR Suntour NCX-D LO Bosch G3 Active Line+ 250 W/50 Nm Bosch PowerPack 500 Wh 2949 E-Cito E-city e m/n 6061 Alu 46, 52, 56 cm -/ Shim. XT 11 700x50c SR Suntour NCX E25 Specialized 1.3 250 W U1 600 Wh 4599 Como 4.0 E-city e m/n E5 Alu S, L Shim. Specialized SL 1.1 240 W 1.1SL 320 Wh 14999 Levo SL Expert E-mtb t m/n Fact M11 Carb. Deore/XT 12 50-622 SR Suntour Mobie25-Air LOR Bosch G4 Perf. S, M, L, XL Sram X01 Eagle 12 29x2,3"/29x2,3" Fox 36 Perf. Ult. E Grip2/Fox DPX2 Perf. Deore/XT 12 29x2.35” RS 35 Gold RL/RS DL Select+ Bosch G4 Perf. Line Cruise, 250 W Bosch Powertube 500 Wh 4950 Hannah E-hybridi n 6061-T6 Alu 46, 49 /Shim. Line CX 250 W/85 Nm Bosch PowerPack 500 Wh 3699 E-8X Lady E-hybridi e n 6061 DB Alu 46, 50, 54 cm -/ Shim. XS-XXL Sram Red AXS/XX1 AXS 700x38 Future Shock 2.0 Specialized SL 1.1 240 W 1.1SL 320 Wh 13199 Creo SL EVO Expert E-maantie m/n Fact 11r Carb. GRX 11 700x28 Future Shock 2.0 Specialized SL 1.1 240 W 1.1SL 320 Wh 6399 Creo SL Comp E5 E-maantie m/n E5 Prem Alu S, M, L, XL, XXL Shim. Deore/XT 11 14”-27.5”, muut 29x2.6” SR Suntour XCR34 Air LOR Bosch G4 Perf
Stevens • Sup Cycles • Trek 126 Fillari 2021 Stevens E-Inception AM 8.7 GTF Stevens E-8X Tour Lady Trek E-Caliber 9.9 XX1 AXS SUP X-Fat e Trek Powerfly FS 4 Trek Rail 9.9 X01 Trek Domane+ LT 9 Trek Powerfly FS 9 Equipped
Nexus 8 47-622 SR Suntour NCX-D LO Bosch G3 Active Line+ 250 W/50 Nm Bosch PowerTube 500 Wh 3269 E-Courier Luxe Gent E-city e m 6061 Alu 52, 55, 58, 61 cm -/ Shim. Deore 10 47-622 SR Suntour NCX-D Air LO Shim. Deore 10 47-622 SR Suntour NCX-D Air LO Shim. Nexus Revo, 7 700x50c Forklight 3.0 Bosch Active Line+, 250 W Bosch PowerPack 300 Wh 2849 District+ 4 Lowstep E-city m/n Alumiini S, M, L, XL Shim. CX, 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 4799 Powerfly FS 4 Equipped E-mtb t m/n Alumiini XS, S, M, L, XL Shim. Line CX, 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 11099 Rail 9.9 X01 AXS E-mtb t m/n OCLV-hiilikuitu S, M, L, XL Sram X01 Eagle AXS, 12 29" RS ZEB Ult./ RS Super DL Ult. Nexus Di2 5 47-622 SR Suntour Mobie25-Air LOR Bosch G3 Perf. XT M8100, 12 27.5" (XS, S) tai 29" (M-XL) RS 35 Gold RL Bosch Perf. Line CX, 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 500 Wh 4899 Rail 5 625 E-mtb t m/n Alumiini S, M, L, XL Sram SX Eagle, 12 29" RS 35 Gold R/RS DL Select+ Bosch Perf. Line CX, 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 3399 Allant+ 5 Stagger E-city e n Alumiini S, M, L Shim. Nexus, Revoshift, 7 700x50c SR Suntour NEX Bosch Active Line+, 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 3799 District+ 8 E-city e m Alumiini L, XL,XXL Shim. Line CX, 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 6299 Rail 9.7 NX E-mtb t m/n OCLV-hiilikuitu S, M, L, XL Sram NX Eagle, 12 29" RS Yari RC/RS DL Select+ Bosch Perf. Deore/XT 10 47-622 SR Suntour Mobie25-Air LOR Bosch G3 Perf. Nexus, 7 700x50c Jäykkä alumiini Bosch Active Line, 250 W Bosch PowerPack 300 Wh 2749 District+ 4 E-city m Alumiini M, L, XL Shim. Steps 500 Wh 3490 Trek: Trek Sweden Ab, www.trekkbikes.com, trekfinland@trekbikes.com District+ 1 E-city m Alumiini M, L, XL Shim. Line 250 W/65 Nm Bosch PowerTube 500 Wh 3349 E-Triton Gent E-hybridi e m 6061 Alu 52, 55, 58, 61 cm -/ Shim. Line 250 W/65 Nm Bosch PowerPack 500 Wh 3599 E-Triton Lady E-hybridi e n 6061 Alu 46, 50, 54 cm -/ Shim. Line Speed, 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 6299 Allant+ 9.9 E-city m OCLV-hiilikuitu M, L, XL Shim. Nexus, 8 700x50c Forklight 3.0 Bosch Active Line+, 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 3799 District+ 9 E-city e m Alumiini L, XL Enviolo Trekking CVT 700x50c Forklight 3.0 Bosh Perf., 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 4399 District+ 9 Lowstep E-city e m/n Alumiini S, M, L, XL Enviolo Trekking CVT 700x50c Forklight 3.0 Bosh Perf. Alivio M3100, 9 27.5" SR Suntour Mobie25 Bosch Perf. Line Cruise, 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 4399 Allant+ 5 E-city e m Alumiini M, L, XL Shim. Line CX 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 4599 Sup Cycles: Suomen Urheilupyörä Ay, www.supcycles.fi, 010 411 29 80 X-Fat e E-fatbike m/n 7005 Alu 45, 50 Shim. Deore/XT 11 47-622 SR Suntour Mobie25-Air LOR Bosch G3 Perf. Deore M5120, 10 27.5" (XS, S) tai 29" (M-XL) SR Suntour XCR 34/SR Suntour Edge R Bosh Perf. Alivio M3100, 9 27.5" SR Suntour Mobie25 Bosch Perf. Line 250 W/65 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 4749 E-14 Gent E-city e m 6061 Alu 52, 55, 58, 61 cm -/ Rohloff Speedhub E-14 47-622 SR Suntour Mobie25-Air RLR Bosch G4 Perf. CX, 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 5299 Rail 5 E-mtb t m/n Alumiini S, M, L, XL Sram SX Eagle, 12 29" RS 35 Gold R/RS DL Select+ Bosch Perf. CX, 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 500 Wh 4499 Powerfly FS 4 625 E-mtb t m/n Alumiini XS, S, M, L, XL Shim. Deore 10 47-622 SR Suntour NCX-D Air LO Bosch G3 Active Line+ 250 W/50 Nm Bosch PowerPack 500 Wh 2999 E-Lavena Forma E-hybridi e m/n 6061 Alu 46, 52, 56 cm -/ Shim. Line 250 W/65 Nm Bosch PowerTube 500 Wh 3349 E-Lavena PT5 Forma E-hybridi e m/n 6061 Alu 46, 52, 56 cm -/ Shim. Alfine 8 47-622 SR Suntour NCX-D Air LO Bosch G3 Active Line+ 250 W/50 Nm Bosch PowerTube 500 Wh 3699 E-Courier Luxe Forma E-city e n 6061 Alu 46, 52, 56 cm -/ Shim. Line 250 W/65 Nm Bosch PowerTube 500 Wh 3349 E-Lavena PT5 Lady E-hybridi e n 6061 Alu 46, 50, 54 cm -/ Shim. Altus M2000, 8 27,5" SR Suntour NEX Bosch Active Line, 250 W/40 Nm Bosch Powerpack 300 Wh 2199 Verve+ 1 Lowstep E-city e m/n Alumiini XS, S, M, L Shim. Deore, 10 27.5" Allant+, alumiinia Bosch Perf. RT3 Bosch Perf. XT M8100, 12 27.5" (XS, S) tai 29" (M-XL) RS 35 Gold RL/RS SIDLuxe Select+ Bosh Perf. Nexus, 8 700x50c Forklight 3.0 Bosch Active Line+, 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 3799 District+ 8 Lowstep E-city e m/n Alumiini S, M, L, XL Shim. Alivio M3100, 9 27.5" SR Suntour Mobie25 Bosch Perf. Line CX, 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 3799 Powerfly 5 E-mtb e m/n Alumiini XS, S, M, L, XL Sram NX Eagle, 12 27.5" (XS, S) tai 29" (M-XL) RS Recon Silver RL Bosch Perf. RT3 Bosch Perf. Line 250 W/65 Nm Bosch PowerTube 500 Wh 3899 E-Triton PT6 Gent E-hybridi e m 6061 Alu 52, 55, 58, 61 cm -/ Shim. Line CX, 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 5299 Rail 7 SLX/XT E-mtb t m/n Alumiini S, M, L, XL Shim. Altus 9 40-622 SR Suntour NCX-D LO Bosch G3 Active Line 250 W/40 Nm Bosch PowerPack 400 Wh 1999 E-Molveno Forma E-hybridi e m/n 6061 Alu 46, 52, 56 cm -/ Shim. Deore 10 47-622 SR Suntour NCX-D Air LO Bosch G3 Perf. Line 250 W/65 Nm Bosch PowerTube 500 Wh 3899 E-Triton PT5 Forma E-hybridi e m/n 6061 Alu 46, 52, 56 cm -/ Shim. Line 250 W/65 Nm Bosch PowerTube 500 Wh 3899 E-Triton PT5 Lady E-hybridi e n 6061 Alu 46, 50, 54, 58 cm -/ Shim. Alfine 8 47-622 SR Suntour NCX-D Air LO Bosch G3 Active Line+ 250 W/50 Nm Bosch PowerTube 500 Wh 3699 E-Exec Gent E-city e m 6061 Alu 52, 55, 58, 61 cm -/ Shim. Line 250 W/65 Nm Bosch PowerPack 500 Wh 3599 E-Triton Forma E-hybridi e m/n 6061 Alu 46, 52, 56 cm -/ Shim. CX, 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 5299 Powerfly FS 7 E-mtb t m/n Alumiini XS, S, M, L, XL Shim. CX, 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 3899 Allant+ 8 E-city m Alumiini M, L, XL Shim. Deore/XT 11 47-622 SR Suntour Mobie25-Air LOR Bosch G3 Perf. Deore XT 12 47-622 SR Suntour Mobie25-Air LOR Bosch G4 Perf. Line CX, 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 4499 Allant+ 8S E-city m Alumiini M, L, XL Shim. Altus 9 40-622 SR Suntour NCX-D LO Bosch G3 Active Line 250 W/40 Nm Bosch PowerPack 400 Wh 1999 E-Molveno Lady E-hybridi e n 6061 Alu 46, 50, 54 cm -/ Shim. Line Speed, 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 4999 Allant+ 8S Stagger E-city n Alumiini S, M, L Shim. Line Speed, 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 7299 Allant+ 9.9S Stagger E-city n OCLV-hiilikuitu S, M, L Shim. Nexus Revo, 7 700x50c Jäykkä alumiini Bosch Active Line, 250 W Bosch PowerPack 300 Wh 2749 District+ 2 Stagger E-city m/n Alumiini S, M, L Shim. Line CX, 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 4199 Powerfly 7 E-mtb e m/n Alumiini XS, S, M, L, XL Shim. RT3 Bosch Perf. Deore/XT 10 47-622 SR Suntour Mobie25-Air LOR Bosch G3 Perf. Deore 10 47-622 SR Suntour NCX-D Air LO Shim. Altus M2000, 8 27,5" SR Suntour NEX Bosch Active Line, 250 W/40 Nm Bosch Powerpack 300 Wh 2199 Verve+ 2 E-city e m Alumiini M, L, XL Shim. Line CX 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 6599 E-14 Forma E-city e n 6061 Alu 46, 52, 56 cm -/ Rohloff Speedhub E-14 47-622 SR Suntour Mobie25-Air RLR Bosch G4 Perf. Nexus, 7 700x50c Jäykkä alumiini Bosch Active Line, 250 W Bosch PowerPack 300 Wh 2499 District+ 2 E-city m Alumiini L, XL Shim. E6100 250 W/60 Nm Shim. XTR, Shadow +, 12 29" RS ZEB Ult./ RS Super DL Ult. Line Cruise, 250 W Bosch Powerpack 300 Wh 2649 Malli m,n,l Tyyppi Rungon mat. Line CX, 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 7299 Rail 9.5 E-mtb t m/n OCLV-hiilikuitu S, M, L, XL Sram SX Eagle, 12 29" RS 35 Gold RL/RS DL Select+ Bosch Perf. Deore, 10 27.5" Allant+, alumiinia Bosch Perf. Nexus, 7 700x50c Jäykkä alumiini Bosch Active Line, 250 W Bosch PowerPack 300 Wh 2499 District+ 1C Lowstep E-city e m/n Alumiini S, M, L, XL Shim. CX, 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 500 Wh 3699 Powerfly Sport 7 Equipped E-mtb e m/n Alumiini XS, S, M, L, XL Shim. Nexus Di2 5 47-622 SR Suntour Mobie25-Air LOR Bosch G3 Perf. Deore 10 47-622 SR Suntour NCX-D Air LO Bosch G3 Perf. Deore 10 47-622 SR Suntour NCX-D Air LO Bosch G3 Active Line+ 250 W/50 Nm Bosch PowerPack 500 Wh 2999 E-Lavena PT5 Gent E-hybridi e m 6061 Alu 52, 55, 58, 61 cm -/ Shim. XT M8100, 12 29" RS ZEB Select+/RS Super DL Ult. CX, 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 6277 Powerfly FS 9 Equipped E-mtb t m/n Alumiini XS, S, M, L, XL Shim. Line CX, 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 7499 Rail 9.8 E-mtb t m/n OCLV-hiilikuitu S, M, L, XL Sram GX Eagle, 12 29" RS ZEB Select+/RS Super DL Ult. Line CX, 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 3399 Allant+ 7 E-city e m Alumiini M, L, XL Shim. XT M8100, 12 27.5" (XS, S) tai 29" (M-XL) SR Suntour Zeron 35 Bosh Perf. Sähköpyöräluettelo Stevens • Sup Cycles • Trek Fillari 127 2021 E-Courier PT5 Gent E-city e m 6061 Alu 52, 55, 58, 61 cm -/ Shim. XT M8100, 12 29" RS Yari RC/RS DL Select+ Bosch Perf. Line CX 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 4599 E-Triton Luxe Forma E-hybridi e m/n 6061 Alu 46, 52, 56 cm -/ Shim. RT3 Bosch Perf. Koot Vaihteet Renkaat ed/taka Etuhaarukka/takajousitus Moottori Akku Hinta. Nexus, 7 700x50c SR Suntour NEX Bosch Active Line, 250 W Bosch PowerTube 400 Wh 3299 District+ 7 E-city e m Alumiini L, XL Shim. RT3 Bosch Perf. Deore/XT 10 47-622 SR Suntour Mobie25-Air LOR Bosch G3 Perf. Line 250 W/65 Nm Bosch PowerPack 500 Wh 3599 E-Triton PT5 Gent E-hybridi e m 6061 Alu 48-64 cm -/ Shim. Line CX, 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 6699 Allant+ 9.9S E-city m OCLV-hiilikuitu M, L, XL Shim. Alivio, 9 27.5" SR Suntour Mobie25 Bosch Perf. Line CX, 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 6699 Allant+ 9.9 Stagger E-city n OCLV-hiilikuitu S, M, L Shim. Deore/XT 10 47-622 SR Suntour Mobie25-Air LOR Bosch G3 Perf. XT M8120, 12 27.5" Allant, hiilikuitu Bosch Perf. Line CX, 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 8599 Rail 9.9 X01 E-mtb t m/n OCLV-hiilikuitu S, M, L, XL Sram X01 Eagle, 12 29" RS ZEB Ult./ RS Super DL Ult. E6100 250 W/60 Nm Shim. Line CX, 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 4999 Powerfly FS 4 500 E-mtb t m/n Alumiini XS, S, M, L, XL Shim. Line CX, 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 4499 Allant+ 8 Stagger E-city n Alumiini S, M, L Shim. Altus M370, 8 27,5" SR Suntour NEX Bosch Active Line, 250 W/40 Nm Bosch Powerpack 300 Wh 2199 Verve+ 1 Lowstep DT E-city e m/n Alumiini S, M, L Shim. Deore M5120, 10 27.5" (XS, S) tai 29" (M-XL) SR Suntour XCM 34 Bosch Perf. XT M8120, 12 27.5" Allant, hiilikuitu Bosch Perf. Line CX, 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 7299 Powerfly Sport 4 Equipped E-mtb e m/n Alumiini XS, S, M, L, XL Shim. Nexus 8 47-622 SR Suntour NCX-D LO Bosch G3 Active Line+ 250 W/50 Nm Bosch PowerTube 500 Wh 3269 E-Courier PT5 Forma E-city e n 6061 Alu 46, 52, 56 cm -/ Shim. Line CX, 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 7999 Rail 9.8 XT E-mtb t m/n OCLV-hiilikuitu S, M, L, XL Shim. Nexus Revo, 7 700x50c Forklight 3.0 Bosch Active Line+, 250 W Bosch PowerPack 300 Wh 2849 District+ 6C Lowstep E-city e m/n Alumiini S, M, L Shim. Steps E8000, 250 W Shim. BT-E8010 504 Wh 2949 E-Bormio Forma E-hybridi e m/n 6061 Alu 46, 52, 56 cm -/ Shim. Line CX, 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 11099 Verve+ 1 E-city e m Alumiini M, L, XL Shim. Line Speed, 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 4999 Allant+ 9S E-city e m Alumiini M, L, XL Enviolo Trekking CVT 27.5" SR Suntour Mobie25 Bosch Perf. Line CX 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 6599 E-Molveno Gent E-hybridi e m 6061 Alu 48, 52, 55, 58, 61 cm -/ Shim. Line Speed, 250 W Bosch PowerTube 625 Wh 7299 Powerfly 4 E-mtb e m/n Alumiini XS, S, M, L, XL Shim. Deore/XT 10 47-622 SR Suntour Mobie25-Air LOR Bosch G3 Perf. XT M8120, 12 27.5" Allant, hiilikuitu Bosch Perf. Altus M2000, 9 27,5" SR Suntour NEX Bosh Perf. Deore XT/SLX 26x4,8" SUP alu Shim. Line CX, 250 W Bosch PowerPack 500 Wh 3399 Allant+ 5 Lowstep E-city e m/n Alumiini S, M, L Shim. Deore XT 12 47-622 SR Suntour Mobie25-Air LOR Bosch G4 Perf. Line CX, 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 3499 Powerfly 465 E-mtb e m/n Alumiini XS, S, M, L, XL Shim. Nexus, 7/jalkajarru 700x50c SR Suntour NEX Bosch Active Line, 250 W Bosch PowerPack 300 Wh 2499 District+ 1 Lowstep E-city m/n Alumiini XS, S, M, L, XL Shim. Altus 9 40-622 SR Suntour NCX-D LO Bosch G3 Active Line 250 W/40 Nm Bosch PowerPack 400 Wh 1999 E-Bormio Gent E-hybridi e m 6061 Alu 52, 55, 58, 61 cm -/ Shim. Line CX, 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 3899 Allant+ 7 Lowstep E-city e n Alumiini S, M, L Shim. BT-E8010 504 Wh 2949 E-Bormio Lady E-hybridi e n 6061 Alu 46, 50, 54 cm -/ Shim. Deore M5120, 10 27.5" (XS, S) tai 29" (M-XL) SR Suntour XCR 34/SR Suntour Edge R Bosh Perf. Deore/XT 10 47-622 SR Suntour Mobie25-Air LOR Bosch G3 Perf. Deore M5120, 10 27.5" (XS, S) tai 29" (M-XL) SR Suntour XCR 34 Bosh Perf. Line CX, 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 6299 Rail 9 E-mtb t m/n Alumiini S, M, L, XL Sram GX Eagle, 12 29" RS Lyrik Select+/RS DL RT3 RE:aktiv Bosch Perf. Deore M5120, 10 27.5" (XS, S) tai 29" (M-XL) SR Suntour XCM 34 Bosch Perf. Deore, 10 27.5" Allant+, alumiinia Bosch Perf. Deore, 10 27.5" Allant+, alumiinia Bosch Perf. Deore 10 47-622 SR Suntour NCX-D Air LO Bosch G3 Perf. Deore M5120, 10 27.5" (XS, S) tai 29" (M-XL) SR Suntour XCR 34/SR Suntour Edge R Bosh Perf. Line 250 W/65 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 4749 E-Exec Forma E-city e n 6061 Alu 46, 52, 56 cm -/ Shim. Line 250 W/65 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 4199 E-Triton Luxe Gent E-hybridi e m 6061 Alu 52, 55, 58, 61 cm -/ Shim. XT M8100, 12 27.5" (XS, S) tai 29" (M-XL) SR Suntour Zeron 35/RS SID Lux Select+ Bosch Perf. Line 250 W/65 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 4199 E-Triton PT6 Forma E-hybridi e n 6061 Alu 46, 52, 56 cm -/ Shim. E6100 250 W/60 Nm Shim. Line CX, 250 W/85 Nm Bosch PowerTube 625 Wh 12499 Rail 9.9 XTR E-mtb t m/n OCLV-hiilikuitu S, M, L, XL Shim. Nexus, Revoshift, 7 700x50c SR Suntour NEX Bosch Active Line+, 250 W Bosch PowerTube 500 Wh 3799 District+ 7 Lowstep E-city e m/n Alumiini S, M, L, XL Shim. BT-E8010 504 Wh 2949 E-Lavena Gent E-hybridi e m 6061 Alu 52, 55, 58, 61 cm -/ Shim. Alivio M3100, 9 27.5" SR Suntour Mobie25 Bosch Perf. XT M8120, 12 27.5" Allant, hiilikuitu Bosch Perf. Deore 10 47-622 SR Suntour NCX-D Air LO Bosch G3 Active Line+ 250 W/50 Nm Bosch PowerPack 500 Wh 2999 E-Lavena Lady E-hybridi e n 6061 Alu 46, 50, 54 cm -/ Shim
Trek • Tunturi • White Bikes • Whyte • Winora • Woom 128 Fillari 2021 Trek Powerfly Sport 7 Equipped Tunturi eMax FS Tunturi e275 Full Tunturi eGravel Whyte E-180 RS Whyte E-150 RS 29er Winora Tria N7 Eco Woom UP 5
Steps E7000, 60 Nm Shim. Steps E6100, 60 Nm Shim. RD-T6000 10 700 x 47c SR Suntour NCX-E25 HLO/Shim. Acera 8 700x45C alu 100 Nm Center motor In-tube Samsung, 418 W 1999 E-Trekking 1.0 Wmns E-hybridi n alu M Shim. Line Cruise, 250 W/65 Nm Bosch Powerpack 300 Wh 2649 Verve+ 3 E-city e m Alumiini M, L, XL, XXL Shim. BT-E8010, 500 Wh 3999 eMotion E-retki m Alu 52, 56 -/Shim. DPS Bosch Perf. Steps E6100, 60 Nm Shim. Altus 9 700x45C Suntour NEX-E25 Shim. Line CX (Gen 4)/250 W/85 Nm Bosch PowerTube/625 Wh 8399 E-180 S E-mtb t m/n 6061 Alu M, L, XL /Sram GX Eagle 12 27,5x2,5"/27,5x2,5" RS ZEB/RS Super DL Select Bosch Perf. Line, 65 Nm Bosch Powertube, 625 Wh 4599 Tria N7 Eco E-city m/n 6061 Alu 46, 50, 54 -/Shim. Deore, 9 28x1,5"/28x1,5" RS Paragon/Shim. BT-E8010, 500 Wh 2999 e275 Full E-mtb t m/n Alu 44, 48 -/Sram NX Eagle, 12 27,5x2,8"/27,5x2,8" Suntour Aion 35 Boost/RS Monarch RT Shim. Deore 12 29x2,5"/29x2,5" RS Yari RC/RS DL Select + RT Bosch Perf. Koot Vaihteet Renkaat ed/taka Etuhaarukka/takajousitus Moottori Akku Hinta Kaikki Fillari-lehden luettelonumeroissa olleet pyörät löytyvät myös netistä www.fillari-lehti.fi Tietokannasta löydät haulla vuosien 1999-2021 pyörät. Alivio M3100, 9 27,5" Forklight 3.0 Bosh Perf. Nexus Di2, 5 28x1,60"/28x1,6" RS Paragon/Shim. BT-E8035, 500 Wh 3349 eHybrid E-hybridi m Alu 52, 56 -/Shim. Line Cruise, 250 W/65 Nm Bosch PowerTube 500 Wh 3549 E-Caliber 9.6 E-mtb t m/n OCLV-hiilikuitu S, M, L, XL Shim. Altus M2000, 9 27,5" SR Suntour NEX Bosh Perf. Nexus, 8 28x1,75"/28x1,75" Suntour NEX E25/Bosch Active Plus, 50 Nm Bosch PowerPack, 400 Wh 2599 Yakun Tour E-retki m/n 6061 Alu 43, 48, 53, 58 Shim. BT-E8035, 500 Wh 3399 eHybrid FE E-hybridi n Alu 48, 53 -/Shim. BT-E8014, 418 Wh 2199 e275 E-mtb e m/n Alu 44, 48 -/Sram NX, 11 27,5x2,8"/27,5x2,8" RS Judy Silver/Shim. Line CX (Gen 4)/250 W/85 Nm Bosch PowerTube/625 Wh 6249 Hoxton E-hybridi m/n 6061 Alu S, M, L /Shim. SLX 11 650b x 47c Whyte Straight Bladed 6061 Alloy/Fazua eBike system/250 W/60 Nm Evation 1.0 252 Wh 3499 Winchelsea E-gravel m/n 6061 Alu 52, 54 ,56 /Sram Apex 1 11 650b x 47c Whyte Straight Bladed 6061 Alloy/Fazua eBike system/250 W/60 Nm Evation 1.0 252 Wh 3999 Gosford E-gravel m/n 6061 Alu 52, 54 ,56 /Sram Rival 1 11 650b x 47c Whyte Straight Bladed 6061 Alloy/Fazua eBike system/250 W/60 Nm Evation 1.0 252 Wh 4299 Coniston E-hybridi e m/n 6061 Alu S, M, L /Shim. BT-E8010, 500 Wh 2499 ePower E-city m/n Alu 50 -/Shim. Line CX (Gen 4)/250 W/85 Nm Bosch PowerTube/625 Wh 6449 E-150 RS 29er E-mtb t m/n 6061 Alu M, L, XL /Sram X01 Eagle 12 29x2,5"/29x2,4" RS Lyrik Select RC/RS DL Select + RT Bosch Perf. Deore, 10 26x4.8”/26x4,8" -/Shim. Bosch Perf. Nexus, 5 20x2,1"/20x2,1" -/Shim. BT-E8010, 500 Wh 3349 eMax EP8 E-fatbike m/n Alu 40, 45, 50 -/Sram NX, 11 26x4,8"/26x4,8" -/Shim. Line Cruise, 250 W/65 Nm Bosch Powerpack 300 Wh 2649 Verve+ 2 Stagger E-city e n Alumiini S, M, L Shim. Ultegra R8000 28" Domane SL, hiilikuitua Fazua Evation Drive Pack Fazua Evation 1.0, 250 Wh 5499 Domane+ LT 7 E-gravel m/n OCLV-hiilikuitu 50-62 cm Shim. Steps E5000, 250 W Darfon In Tube E4C0C, 504 Wh 2199 Whyte: Sport Source, www.sportsource.fi, 050 917 4408, info@sportsource.fi E-180 RS E-mtb t m/n 6061 Alu M, L, XL /Sram X01 Eagle 12 27,5x2,5"/27,5x2,5" Fox Float 38 Fact./Fox Float X2 Fact. Altus M2000, 9 27,5" SR Suntour NEX Bosh Perf. Alivio M3100 tai Deore, 9 27,5" Forklight 3.0 Bosh Perf. tiesitkö että!. XT/Shim. XT, 20 27,5x2,15"/27,5x2,15" Suntour Mobie E45 LOR/Yamaha PW X-2, 80 Nm Yamaha runkoakku, 500 Wh 3499 Woom: Classic Bike/Brandsense Oy, www.classicbike.fi, 0504655989, info@classicbike.fi UP 5 E-mtb e j 6061-T6 Alu one size /Sram NX 11 24"/24" Woom/Rst Fazua Evation, 250 W Fazua, 250 Wh 2895 UP 6 E-mtb e j 6061-T6 Alu one size /Sram GX 11 26"/26" Woom/Rst Fazua Evation, 250 W Fazua, 250 Wh 2995 Malli m,n,l Tyyppi Rungon mat. Steps E5000, 40 Nm Shim. XT M8100, 12 29" RS 35 Gold RL/Trek IsoStrut Fazua Evation Drive Pack Fazua Evation 252X, 250 Wh 6799 E-Caliber 9.8 E-mtb t m/n OCLV-hiilikuitu S, M, L, XL Shim. BT-E8036, 630 Wh 4899 e290 E-mtb e m/n Alu 47, 52 -/Sram NX, 11 29x2,35"/29x2,35" RS Judy Silver/Shim. Acera, 8 28x1,60"/28x1,6" Suntour NEX HLO DISC/Shim. Steps e-Bike Drive Unit/250 W/60 Nm 418 Wh 3099 Winora: Tunturi-Hellberg Oy, www.tunturi.fi R380 Auto E-city m/n 6061 Alu 46, 50, 55 -/Enviolo Stepless Automatic 27,5x2,15"/27,5x2,15" Suntour NCX EB-DLO-CTS/Bosch Perf. BT-E8035, 500 Wh 4099 e275 Full Ep8 E-mtb t m/n Alu 44, 48 -/Shim. Steps E8000, 70 Nm Shim. RD-T6000 10 650 x 47c Whyte Straight Bladed 6061 Alloy/Shim. Steps E6100, 60 Nm Shim. XT, 11 28x1,5"/28x1,5" -/Shim. Steps E7000, 60 Nm Shim. BT-E8014, 418 Wh 2649 eMax E-fatbike m/n Alu 40, 45, 50 -/Sram NX, 11 26x4,8"/26x4,8" -/Shim. Dura Ace Di2 28" Domane SL, hiilikuitua Fazua Evation Drive Pack Fazua Evation 1.0, 250 Wh 10999 Tunturi: Tunturi-Hellberg Oy, www.tunturi.fi E260 E-mtb e j Alu 38,5 -/Shim. Steps E6100, 60 Nm Shim. RD-T6000 10 700 x 47c SR Suntour NCX-E25 HLO/Shim. BT-E8035, 500 Wh 3399 eLite E-city m/n Alu 50 -/Shim. Steps EP8, 85 Nm Shim. Steps E7000, 60 Nm Shim. XTR M9100, 12 29" Fox 34 Fact. Line Cruise, 250 W/65 Nm Bosch PowerTube 500 Wh 3549 Verve+ 4 Lowstep E-city e m/n Alumiini S, M, L, XL Shim. XT, 12 27,5x2,8"/27,5x2,8" RS Recon Silver RL/RS Monarch RT Shim. BT-E6000, 418 Wh 2449 eGravel E-hybridi m/n Alu 52, 55, 58 -/Shim. Altus M2000, 9 27,5" SR Suntour NEX Bosh Perf. BT-E6000, 418 Wh 1999 Flexie E-erikoispyörä m/n Alu 46 -/Shim. Acera, 8 28x1,60"/28x1,6" Suntour NEX HLO DISC/Shim. Steps E7000, 60 Nm Shim. 105 28" Domane+, hiilikuitu Fazua Evation Drive Pack Fazua Evation 1.0, 250 Wh 4199 Domane+ LT E-gravel m/n OCLV-hiilikuitu 50-62 cm Shim. Line CX (Gen 4)/250 W/85 Nm Bosch PowerTube/625 Wh 7249 E-160 S E-mtb t m/n 6061 Alu M, L, XL /Sram GX Eagle 12 27,5x2,5"/27,5x2,5" RS ZEB/RS DL Select + RT Bosch Perf. Altus M2000, 9 27,5" SR Suntour NEX Bosh Perf. XT M8100, 12 29" RS SID Select+, DebonAir/Trek IsoStrut Fazua Evation Drive Pack Fazua Evation 252X, 250 Wh 8399 E-Caliber 9.8 GX E-mtb t m/n OCLV-hiilikuitu S, M, L, XL Sram GX Eagle, 12 29" RS SID Select+, DebonAir/Trek IsoStrut Fazua Evation Drive Pack Fazua Evation 252X, 250 Wh 8399 E-Caliber 9.9 XTR E-mtb t m/n OCLV-hiilikuitu S, M, L, XL Shim. Line Cruise, 250 W/65 Nm Bosch PowerTube 400 Wh 2949 Verve+ 3 Lowstep E-city e m/n Alumiini XS, S, M, L, XL Shim. Sähköpyöräluettelo Trek • Tunturi • White Bikes • Whyte • Winora • Woom Fillari 129 2021 Verve+ 2 Lowstep E-city e m/n Alumiini XS, S, M, L Shim. Acera, 8 28x1,60"/28x1,6" -/Shim. BT-E8010, 500 Wh 2499 eMotion FE E-retki n Alu 48, 53 -/Shim. BT-E8010, 500 Wh 3799 eMax FS EP8 E-fatbike m/n Alu 40,45,50 -/Sram NX, 11 26x4,8"/26x4,8" RS Bluto/Shim. Ultegra Di2 28" Domane SL, hiilikuitua Fazua Evation Drive Pack Fazua Evation 1.0, 250 Wh 7999 Domane+ LT 9 E-gravel m/n OCLV-hiilikuitu 50-62 cm Shim. Steps e-Bike Drive Unit/250 W/40 Nm 418 Wh 2899 Clifton E-hybridi m/n 6061 Alu M, L, XL /Shim. Line CX (Gen 4)/250 W/85 Nm Bosch PowerTube/625 Wh 6799 E-160 RS E-mtb t m/n 6061 Alu M, L, XL /Sram X01 Eagle 12 27,5x2,5"/27,5x2,4" Fox Float 38 Perf./Fox Float Perf. BT-E8014, 418 Wh 2249 Tribe E-fatbike m/n Alu 43 -/Shim. BT-E8010, 500 Wh 2999 eForte Automatic E-city m/n Alu 50 -/Shim. Steps E5000, 40 Nm Shim. Steps E5000, 40 Nm Shim. Line CX (Gen 4)/250 W/85 Nm Bosch PowerTube/625 Wh 6899 E-150 S 29er E-mtb t m/n 6061 Alu M, L, XL /Shim. Nexus, 7 28x1,6"/28x1,6" Suntour NEX E25/Bosch Active, 40 Nm Bosch PowerPack, 400 Wh 2199 Tria N8 E-city m/n 6061 Alu 46, 50, 54 -/Shim. Line Cruise, 250 W/65 Nm Bosch PowerTube 400 Wh 2949 Verve+ 4 E-city e m Alumiini M, L, XL Shim. RD-T6000 10 650 x 47c Whyte Straight Bladed 6061 Alloy/Shim. Steps E8000, 70 Nm Shim. Altus 9 700x45C Suntour NEX-E25 Shim. Steps e-Bike Drive Unit/250 W/60 Nm 418 Wh 3149 Highgate Compact E-hybridi m/n 6061 Alu S, M, L /Shim. Steps E5000, 40 Nm Shim. Steps e-Bike Drive Unit/250 W/40 Nm 418 Wh 2899 Coniston Women's E-hybridi e n 6061 Alu S, M, L /Shim. Acera 8 700x45C alu 100 Nm Center motor In-tube Samsung, 418 W 1999 E-Trekking 2.1 Mns E-hybridi e m alu 50, 54 Shim. BT-E8014, 418 Wh 2949 White Bikes: XXL Sports & Outdoor Oy, www.xxl.fi, asiakaspalvelu@xxl.fi E-Trekking 1.0 Mns E-hybridi m alu M, L Shim. Evol/Trek IsoStrut Fazua Evation Drive Pack Fazua Evation 252X, 250 Wh 11999 E-Caliber 9.9 XX1 AXS E-mtb t m/n OCLV-hiilikuitu S, M, L, XL Sram XX1 Eagle AXS, 12 29" RS SID Ult., DebonAir/Trek IsoStrut Fazua Evation Drive Pack Fazua Evation 252X, 250 Wh 12999 Domane+ ALR E-gravel m/n Alumiini 49-61 cm Shim. Steps E5000, 250 W Darfon In Tube E4C0C, 504 Wh 2199 E-Trekking 2.1 Wmns E-hybridi e n alu 46 Shim. Steps E7000, 60 Nm Shim. BT-E8010, 500 Wh 3599 eMax FS E-fatbike m/n Alu 40, 45, 50 -/Sram NX, 11 26x4,8"/26x4,8" RS Bluto/Shim. Nexus, 5 26x2,25"/26x2,25" SunTour XCR 32 LO Shim. Nexus Di2, 5 28x1,60"/28x1,6" RS Paragon/Shim. SW7000, 5 28x1,60"/28x1,6" -/Shim. Steps EP8, 85Nm Shim. Steps EP8, 85 Nm Shim. Steps E6100, 60 Nm Shim
010 505330 050 557 0197 Pyörämestari Salomaa Pyörä liike LEOSP ORT.fi Laatu pyörä t toivee si muka isesti kasta ttuna! Haap aniem enka tu 27 Kuo pio 0 17 26 28 65 9 leo sport .fi TuTusTu! mm. 020 7191 821 PYÖRÄHUOLTO KIVENLAHDEN PYÖRÄHUOLLON AMMATTILAINEN TAKUMÄENTIE 1 B HÄMEENLINNA huolto, Myynti, ValMEnnus www.parolanpyorahuolto.fi orbeat tulossa keväällä 2021. 016 345 996 WWW.MOUNTAINBIKECENTER.FI Pyörien huollot 25 vuoden kokemuksella 25VUOTTA PyöräkauPPaa ja Pyörähuoltoja jo vuodesta 1925! Erittäin hyvä valikoima sähköpyöriä Tunturi, Helkama, Specialized, Orbea, Nishiki www.polkupyoria.fi Heponiementie 12 48300 KOTKA puh. puh. Giant, Focus, Kross, Kalkhoff ym. Fillarialan asiantuntijaliikkeet 130 Fillari MYYNTI • HUOLTO • VARAOSAT JA TARVIKKEET RUOKASENKATU 10 ROVANIEMI • Puh. varus teltun a HUOLTO | BIKE FITTING | SÄILYTYS VARAA HUOLTO TAI BIKE FITTING NETISTÄ TAI PUHELIMELLA www.kivenlahdenpyorahuolto.fi
Itävaltaan, Sveitsiin sekä Sloveniaan ja Kroatiaan – kotimaata unohtamatta! Tutustu superkesän 2021 kattavaan valikoimaamme! OPASTETUT JA OMATOIMIMATKAT E-BIKE MTB-viikot Itävallan Zillertalin laaksossa. 1 285 ,PYÖRÄMATKAT SUOMESSA, alk. Nauti sähkö avusteisesta maastopyöräilystä Alpeilla ammattitaitoisen paikallisoppaan johdolla! Anna myötätuulen puuhaltaa! MAYRHOFEN E-BIKE MTB, alk. seuraavassa numerossa noin 2000 euron gravelpyörät testissä sepp Kuss – seuraava amerikkalainen Grand tour -voittaja. ja lehtipisteissä 20.4. E-BIKE sähköpyöräilyn mahdollisuuksiin kohteissamme! Tutustu Varaa monipuoliset pyöräilymatkamme ympäri Eurooppaa, mm. saariston rengastie – 200 kilometrin päiväretki haastattelussa maastopyöräilyn legenda John tomac koeajossa haiBike allmtn 6.0 – hiilikuituinen sähkötäysjousto 2/2021 on tilaajilla 16.4. Anna siis meidän pelastaa lauantaisi – huollamme perheesi pyörät, jolloin voit kuljettaa lapset harrastuksiin ja ehdit huolehtia myös rästiin jääneistä remonttija taloustöistä. 595 ,Runsaasti vaihtoehtoja Saimaalle, Turun Saaristoon, Rannikkoreitille, Tampereelta Helsinkiin sekä syksyn maastopyöräilyviikoille Lapin upeisiin maisemiin! KESÄN 2021 PYÖRÄMATKAT ULKOMAILLE JA SUOMEEN NYT MYYNNISSÄ! Fillari 2 Tiedämme, että viikonloput ovat usein kiireisiä, koska meidän on ehdittävä moneen paikkaan. Tämä on meidän tulkintamme erinomaisesta huoltopalvelusta. shimanoservicecenter.fi
Uusi Trek E-Caliber rakastaa pitkiä matkoja ja XC-vauhtia, sen Fazua-sähköavustusjärjestelmä tekee jaloistasi mukavasti vahvemman tuntuiset – ja se on perinteisen maastopyörän painoinen! Mikäli olet joutunut rajoittamaan menoasi maastossa, voit nyt alkaa pyyhkiä rajoja pois. SÄHKÖPYÖRÄ -EXTRA MOOTTORIT, AKUT, ERI PYÖRÄTYYPIT JA PALJON MUUTA!. V K O 20 21 -1 6 TESTISSÄ NOIN 150 MILLIÄ JOUSTAVAT SÄHKÄRIT: PYÖRÄMATKALLA SUOMEN PÄÄLAELLA JA POHJOISIMMASSA NORJASSA PYÖRÄILYN ERIKOISLEHTI Nro 1 2021 9,90 € Hinnat ja tekniset tiedot: yli 1000 PYÖRÄMALLIA ja 57 MERKKIÄ t: AA Ä SÄHKÖPYÖRÄLUETTELO Giant Trance X E+ Pro 29 2 Specialized Turbo Levo Comp Stevens E-Inception AM 8.7 GTF Trek Rail 9 Whyte E-150 RS 29ER V1 KOEAJOSSA GIANT YUOKON 1 – ISORENKAINEN LÄSKIPYÖRÄ JÄYKKIS VASTAAN TÄYSJOUSTO CANYON STOIC 4 ja SPECTRAL 29 CF 8.0 MÄKIHYPYSTÄ AMMATTIPYÖRÄILYN HUIPULLE PRIMOŽ ROGLI. lla ri -l eh ti .. 23 64 97 -2 10 1 PA L. KAIKILLE, JOTKA OVAT JOSKUS MIETTINEET MITÄ SEURAAVAN HARJANTEEN TAKAA LÖYTYY ESITTELYSSÄ USKOMATTOMAN KEVYT SÄHKÖAVUSTEINEN E-CALIBER FILLARI_1/21_ecal.indd 1 2021-02-12 16:44 FIL LA RI 1 / 20 21 w w w .