Fillari 2/2008 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

P O L K U P Y Ö R Ä I LY N E R I K O I S L E H T I N R O 2 / 2 0 0 8 H I N TA 7 ¤ Vertailutestissä suosituinta hybridiä 10 Suomen Norjalainen etappiajo Viking Tour HINNAT JA TEKNISET TIEDOT 1008 pyörämallista ja 42 merkistä OSTAJAN OPAS osa II Citypyörät, fitnesspyörät, hybridit, vakiopyörät, lasten pyörät 2008 TESTISSÄ ISOPYÖRÄISET Gary Fisher X-Caliber, Kona Kula 2-9 ja Nishiki Bigfoot X-29 maastopyörät KOEAJOSSA Ibis Mojo - hiilikuitu-unelma maastoon RockMachine Blizzard 50 - edullinen täysjousto LeMond Sarthe - teräsrunkoinen maantiepyörä ESITTELYSSÄ Quick.Step -ammattilaistalli
2 / 2008 Tässä numerossa: Fillari 2008 ostajan opas osa II 84 Opastusta oikean ajoasennon säätämiseen, katsaus osasarjoihin jne. 92 Luettelossa citypyörät, fitnesspyörät, vakiopyörät, lasten pyörät: 42 merkkiä ja 1008 mallia Koeajossa ISOPYÖRÄISET MAASTOPYÖRÄT Koeajossa kolme jäykkäperäistä 29 maastopyörää Fillareita 28 Koeajossa isopyöräiset maastopyörät: Gary Fisher X-Caliber, Kona Kula 2-9 ja Nishiki Bigfoot X-29 D 36 Koeajossa Ibis Mojo Carbon - kulttipyörän paluu 42 Koeajossa Rock Machinen Blizzard 50 - edullinen täysjousto 46 Koeajossa LeMond Sarthe - teräsrunkoinen maantiepyörä 52 Vertailutestissä Suomen suosituimmat hybridit 66 Joona Laukka testaa SRAM Red osasarjan s. 7 2 Matkoja ja tapahtumia 72 Etappiajo norjalaisittain - Viking Tour 78 Maailmanympärimatkaaja Jukka Salminen Afrikassa Pyöräilyseuroja ja talleja 25 Esittelyssä MTBCF - virkeää toimintaa 68 Miten toimii ammattilaistalli - esittelyssä Quick.Step Ihmisiä 76 Kuukauden fillarinaama - huippupianisti ja himopyöräilijä Palstat 10 20 22 50 118 122 123 Pikalinkku - uutisia ja uutuuksia Jussi Veikkasen kuulumiset ProTourilta Matti Lehikoisen ensitestit Intensellä Fillari-lehden tilauslomake Fillarialan asiantuntijaliikkeet Pikajalka pakinoi Seuraavassa numerossa Vertailutestissä Suomen suosituimmat HYBRIDIT Hybridit moneen menoon ja käyttötarkoitukseen. s. 5 2 4 Fillari. 2 8 Etappiajo norjalaisittain Viking Tour s
10-19, la 10-16 >> www.bikeplanet. >> www.tyosuhdepyora. TREK | GT | GARY FISHER | BIANCHI | NISHIKI | TUNTURI | Z-BIKE | DK | TITANIA | TERÄSSIIPI | CRESCENT | MIRRACO. 010 397 0070 (ark. 010 397 0040 | Lahti | Launeenkatu 12,p. 010 397 0050 | Jyväskylä | Vasarakatu 9, p. 10-18, la 10-15) | Avoinna: ark. TREK | GT | GARY FISHER | BIANCHI | NISHIKI Z-BIKE | DK | TITANIA 08 UUSI KUVASTO Nouda omasi! ILMESTYNYT JA LAATUPYÖRIEN EN ID KUNTOVÄLINE YKKÖSKETJU Helsinki | Puhos Itäkeskus, Kastelholmantie 2, p. 010 397 0030 | Vantaa | Uomatie 13, p. 010 397 0060 | Oulu | Paljetie 5, p. 010 397 0020 | Espoo | Friisiläntie 1, p
Your advantage is unmasked. Hot technology for a perfect fit. Tutustu Shimano Thermo-form kauppiaisiin osoitteessa w w w.shimano-nordic.fi. Full carbon sole, so 100% of your leg power goes straight to the pedal. Recommended with ultralight PD-7810 wide platform pedal for optimal power transfer. The SH-R300 racing shoe: Thermo-form technology wraps the shoe around your foot for a perfect fit
Talven ikävin ilmiö on ollut lumettomalle ja jäättömälle asfaltille kylvetty kivimurska, joka kaivautuu helposti renkaan kulutuspinnasta läpi. Kaikille pyöräilijöille kaunista kevättä ja hyviä ajokelejä, Janne www.fillari-lehti.fi FILLARI-LEHTI ILMESTYY SEITSEMÄN KERTAA VUODESSA. klo 9-16 Ilmoitusmyynti ja markkinointi: Markkinointitoimisto Sinisilta, Ossi Sinisilta PL 36, 13721 PAROLA puh. Pyöräilyn suosio on talvipyöräilyn lisäksi selvässä kasvussa, sillä onhan kyseessä yksi vähiten energiaa kuluttavista liikkumis- ja liikuntamuodoista. Lehden teossakin puhaltavat hiukan uudet tuulet, sillä toimimme ainakin tämän vuoden enemmän avustajapohjalta. FILLARI-LEHDESSÄ JULKAISTUN AINEISTON OSITTAINENKIN LAINAAMINEN ILMAN LUPAA ON KIELLETTY. Päätoimittaja: Janne Lehti (019) 483 427 Toimituksen sihteeri: Virpi Hyökki Ulkoasu: Marja Penttilä Osoite: PL 140 05801 HYVINKÄÄ Käyntiosoite: Kalliokierto 14 05460 HYVINKÄÄ Toimituksen puhelin: (019) 483 490 fax (019) 483 480 Tilaukset, hintatiedot ja osoitteenmuutokset: (019) 483 470 ark. Ensin kylvetään tonnikaupalla hiekkaa ja seuraavaksi se kerätään taas koneellisesti pois. Hiekoitussepeli on ollut ennenkin talvipyöräilijöiden riesana, mutta nyt kosteus ja lumettomuus ovat tehostaneet sepelin puruvoimaa. Alan kaupalla ja kaikilla toimijoilla onkin nyt hyvä hetki hyödyntää ympäristöön liittyvät asiat pyöräilyn saamiseksi nykyisestä myötäaallosta aina aallon harjalle saakka. LEHDEN VASTUU ILMOITUKSEN POISJÄÄMISESTÄ TAI JULKAISEMISESSA SATTUNEESTA VIRHEESTÄ RAJOITTUU MAKSETUN MÄÄRÄN PALAUTTAMISEEN. MIKÄLI HYVÄKSYTTYÄ ILMOITUSTA EI TUOTANNOLLISISTA (FORCE MAJOR) TAI ASIAKKAASTA JOHTUVISTA SYISTÄ VOIDA JULKAISTA, LEHTI EI VASTAA ILMOITTAJILLE MAHDOLLISESTI AIHEUTUVISTA VAHINGOISTA. Maastossa on päässyt ajamaan useita viikkoja melkein kesäisessä kelissä ja cyclocrossari on ollut oiva peli eikä nastarenkaitakaan ole tarvinnut käyttää jatkuvasti. Pyöräilyn suosio näkyy myös Fillari-lehden levikin kasvuna. LEHTI EI VASTAA TALOUDELLISESTI PAINO- YM. HUOMAUTUKSET ON TEHTÄVÄ 8 PÄIVÄN KULUESSA ILMOITUKSEN JULKAISEMISESTA. 8 Fillari www.fillari-lehti.fi. Yksi on pitkän linjan pyörämies ja toimitustyön ammattilainen Markku Liitiä, jonka käden jälki näkyy jo tässä lehdessä. TILAAMATTA LÄHETETTYÄ MATERIAALIA EI PALAUTETA. TILAUSPUHELIN 019-483 470. Olemme saaneet uusia tilaajia ja irtonumeron ostajia mukavasti lisää parin tasaisemman vuoden jälkeen. FILLARI-LEHTI VASTAA VAIN TILAAMASTAAN MATERIAALISTA. Rautakirjan tilastoi- massa kansihintaisessa irtonumeromyynnissä Fillari sijoittui omassa lehtiryhmässään neljänneksi vuonna 2007 ja jätti taakseen esimerkiksi kaikki juoksusta, lumilajeista ja golfista kirjoittavat lehdet. (03) 671 5474 fax (03) 671 5057 Julkaisija: Becorel Oy Kustantaja: RideMedia Oy PL 140 05801 HYVINKÄÄ Toimitusjohtaja: Jukka Helminen Painopaikka: SP-Paino Hyvinkää Sähköposti: toimitus@fillari-lehti.fi OHJAUSTANGON TAKAA N ormaalisti huhtikuun alku on merkinnyt monelle pyöräilykauden avaamista, mutta ainakin täällä etelässä ja läntisellä rannikkoseudulla talvi on ollut sen verran poikkeuksellinen, että lajia ovat harrastaneet yhä useammat läpi vuoden. TILAUSHINNAT: VUOSITILAUS 41 EUROA, KESTOTILAUS 38 EUROA . VIRHEIDEN AIHEUTTAMISTA VAHINGOISTA. Vuodesta 2003 lehtemme toimituksessa työskennellyt Arttu Toivonen opiskelee toimittajaksi, mutta siirtyi nykyistä koulutustaan vastaavasti lentokonealalle. Kaipaamme kuitenkin edelleen avustajia, joten ota rohkeasti yhteyttä toimitukseen, mikäli joku pyöräilyn alalaji on lähellä sydäntäsi ja saat asiasi myös paperille. Kuinkahan ekologisesti kestävää moinen toiminta on. Arttu toimii kuitenkin edelleen lehden avustajakunnassa ja lisäksi olemme saaneet vakituisten avustajien joukkoon ainakin kaksi uutta osaajaa. Lisäksi olemme saaneet joukkoon intohimoisen pyörämatkailijan, joka tuo mukaan myös naisenergiaa. Pistosuojatut renkaat ovat kestäneet sepelin hyökkäykset hyvin, mutta tavallisia renkaita on joutunut paikkaamaan vähän väliä
9 -17 HELSINKI Kallio, Helsinginkatu 18 Kamppi, Runeberginkatu 4B Malmi, Malminraitti 9 Itäkeskus, Itäkatu 1 VANTAA Tikkurila, Horsmakuja 1 Myyrmäki, Liesikuja 7 Korso, Metsolantie 4 Petikko, Petikontie 6 ESPOO Tapiola, Oravannahkatori 3 Suomenoja , Suomalaistentie 7 TUUSULA Riihikallio, RihaCenter, Haukantie 2 NURMIJÄRVI Kirkonkylä, Kuokkalantie 2 HYVINKÄÄ Keskusta, Suokatu 6 HÄMEENLINNA Keskusta, Hämeensaarentie 5 LAHTI Möysän ostoskeskus, Viipurintie 1 TURKU TAMPERE PORI SEINÄJOKI OULU HUOM! Tuotevalikoimat voivat vaihdella myymälöittäin!. 10 -18, l a 10 -16 P o s t i my y n t i t i l a u k s e t : ( 0 9 ) 4259 8 370 a r k . Testattua laatua! K EHIT Y KSEN HU IPU LL A L I T E R I D E T E C H 2 0 0 8 S 0.1 1599.- 7075 alu ultralight -runko Koot: 43, 46, 49, 52 ja 55cm Shimano XT new/XTR 27 -vaihteet AVID Juicy 5 hydr disc -jarrut Mavic Crossride disc -kiekot Fox 32 F Remote LO -etujousitus SuomenPolkupyörätukku A i rTe c h Z o n e 1299.- 7075 alu ultralight -runko Koot: 46, 49, 52 ja 55cm Shimano LX/XT shadow 27 -vaihteet Shimano 485 hydr disc -jarrut ZZYZX Hard Attack Disc -kiekot Rock Shox Dart 3 Alu CRN -jousitus 999.- 749.- S 0.3 7075 alu ultralight -runko Koot: 43, 46, 49, 52 ja 55cm Shimano XT shadow 27 -vaihteet Shimano 485 hydr disc -jarrut Mavic Crossride disc -kiekot Rock Shox Dart 3 Alu CRN -etujousitus E X PERT DISK 7075 alu -runko Koot: 38, 43, 46, 49, 52 ja 55cm Shimano Deore/XT shadow 27 -vaihteet Shimano 485 hydr disc -jarrut ZZYZX Cross Attack Disc -kiekot Rock Shox Dart 2 -etujousitus K ATSO LISÄÄ NETISTÄ: w w w.suomenpolkupyoratukku.fi MY YM Ä L ÄT PA LV E L E VAT : a r k
Pumpussa on lisäksi selkeä, ylös asennettu mittari, josta rengaspaine on helppo tarkistaa. Kokoja löytyy moneen päähän, välillä XS-XL. Pumpuista arvokkaampi on Aero P1000, jonka sylinteri on metallia ja pää sopii sekä auton venttiilille että prestalle. Kokeilemamme mallikypärät olivat kokoa L ja ne tuntuivat istuvan hyvin suomalaiseen L-kokoiseen kaaliin. Hannibal-kypärässä (199 e) on lasikuitukuori ja halvemmassa Cannibal-kypärässä (139 e) kuori on ABS-muovia. Tässä mallissa on painemittari asennettu alas ja suuttimen sovittaminen erilaisille venttiileille vaatii hiukan ruuvaamista. NC1-kengässä on nauhakiinnitys ja pohjassa on paikka myös klosseille. Molemmissa malleissa on kaksi eri kuorikokoa, antiallergiset ja pestävät pehmusteet, joissa anti-sweat käsittely ja hihnassa moottoripyöräkypäristä tuttu tupla D-lukitus. Molemmissa on runsaasti tuuletusaukkoja, joten päänahka saa ilmaa lämpimälläkin säällä. Koko on siis normaali ja crossilasit istuvat hyvin kypärän aukkoon. Maahantuoja: Blueface Oy. Italialainen Axo on alunperin motocrossvarusteiden valmistaja, mutta nykyään merkki on voimalla mukana kaikissa moottoripyörälajeissa ja uusimpana aluevaltauksena ovat polkupyörävarusteet. Lähinnä free- ja alamäkiajoaan sopivien paitojen, housujen ja shortsien lisäksi Axolta löytyy myös kovempaa tavaraa. Hinta 119 e. Pikalinkku uutisia ja uutuuksia Axo mukaan pyöräilyyn AXO Cannibal AXO Hannibal Hutchinsonin jalkapumput Ranskalainen rengasmerkki Hutchinson on laajentanut tuotevalikoimaansa jalkapumppuihin. Päälimateriaali on synteettistä nahkaa ja nilkassa on polyuretaanista tehty antishock nilkkasuoja. Pumpun suositushinta on 65 eroa. Jokapojan versio on Aero P600, jonka suositushinta on 35 euroa. Hannibal painaa 1140 g ja Cannibal 1020 g. Anti-slide -kumipohja pysyy hyvin myös flättipolkimilla, mikäli ei halua ajaa lukkiksilla. Maahantuoja: M-Xsport Oy 10 Fillari www.fillari-lehti.fi
Vanteet valmistetaan Portugalin pohjoisosassa ja valmistuksessa käytetään uusinta tekniikkaa. Paikka suositellaan painettavaksi kunnolla paikoilleen esim. Kaiken kaikkiaan Fillarimessut ovat hyvä näyteikkuna alasta tavalliselle virtaselle ja dirtti- ja bemaxinäytöksistä moni junnu saa ensimmäiset säväykset lajiin. Messut herättävät joka vuosi vilkasta keskustelua alan toimijoiden ja harrastajien keskuudessa. Paikkaa pidetään kalliina ja lajifriikit arvostelevat kun esillä ei ole juuri sellaista ja sellaista erikoismallia, josta hän olisi kiinnostunut. Ja samaan aikaan osa on huolestunut suomalaisesta polkupyöräkulttuurista tai sen puutteesta ja niin edelleen. Blackjack Senza Disc on sisärenkaattomille päällysrenkaille sopiva, kovaa käyttöä kestävä kiekko, jossa on 24,6 milliä leveä ja 22,35 milliä korkea hitsattu ontelovanne. GoExpo -messuilla kävi eniten pyöräilystä kiinnostuneita Helsingin Messukeskuksessa GoExpo -nimellä pidetyt Fillari, Kunto, Retki, Kalastus ja Swingi -aiheiset messut keräsivät kolmen päivän aikana paikalle yhteensä 28 000 kävijää. siten, että sisäkumi painetaan vasten runkoputkea ja rengasraudalla painellaan paikka hyvin kiinni. Kahdeksan pikapaikan pakkauksen suositushinta on 5,50 euroa. www.fillari-lehti.fi Fillari 11. Toimintaa saisi kuitenkin olla enemmän ja pienellä mielikuvituksella voisi nykyisillä dirtti- bemaxi- ja testialueilla ajaa vaikka omat sisäkisat cyclocrossissa, maastopyörillä voisi vetää speedwaysäännöillä betonilla lyhyen radan xckisat jne. Vanteen tiiviys on varmistettu Mavicin tapaan eli vanteen sisäpinnassa on reikä ainoastaan venttiilille. Paikan liimapinta vain painetaan reiän kohdalle. Hinta on noin 630 euroa kiekkoparilta. Fillari-lehden porukka pyöritti kahtena ensimmäisenä vuonna viiden hengen voimin läpi kaksi erillistä dualikisaa, joten leikkimielinen kisaaminen ei vaadi edes mitään jättimäistä järjestelykoneistoa. Maahantuoja: Raul Hellberg Oy. Iso käsi siis kaikille messuilla esillä olleille firmoille kotimaisen pyöräkulttuurin edistämisestä! Messuilla oli toimintaa jokaiselle ikäryhmälle. Rodin uusia tuotteita Portugalilainen Rodi ja erityisesti Blackjack-kiekot ja vannemallisto ovat nopeasti yleistyneet pyörien ensiasennuksessa. Maastopyörän vanteiden hinnat alkavat 59 eurosta ja maantieversioiden 69 eurosta. Messut luovat siis juuri sitä kaivattua polkupyöräkulttuuria Suomeen, sillä esillä on lähes koko pyörämaailman kirjo. Ensisijaisesti fillareista kiinnostuneita kävi paikalla hiukan alle 10000. Takakiekko painaa ilman pikalinkkua 1 163 grammaa. Tämä nopeuttaa ja yksinkertaistaa paikkausta, sillä työvaiheet ovat minimissään. Rodi valmistaa myös irtovanteita niin maastoon, maatielle kuin hybrideihinkin. Ovensuukyselyn perusteella suurin kiinnostuksen kohde olivat polkupyörät. Maahantuoja: Blueface Oy Weldtiten Red Devil -pikapaikat Pikapaikat ovat usein pyörälenkin pelastus, sillä pikapaikan voi laittaa vaikka lenkkikukkaroon ja muuta ei yleensä tarvitakaan renkaan paikkaukseen. Alumiinivanteissa käytetään hitsausta ja hiilikuituiset maantievanteetkin ovat nyt tuotannossa, joten firmalla on tarjolla varsin kattava valikoima valmiskiekkoja ja irtovanteita. Puolien nippelit ovat vanteessa kiinni erillisissä kupeissa. Weldtiten Red Devil -pikapaikka ohjeistetaan laittamaan paikalleen ilman sisärenkaan karhentamista, siis pelkkä pinnan pyyhkiminen puhtaaksi riittää
Päällipuoli on hengittävää materiaalia ja ote jarrukahvoilla säilyy sormenpäissä olevien silikonisten tartuntapintojen ansiosta. Täydellinen jarrusetti maksaa 199 euroa. Napakasti istuvat ja erittäin ohuet Quartz-ajohanskat toimivat kaikenlaisessa maastopyöräilyssä. Lisäksi kahvan välystä voidaan säätää nyt kahvassa olevalla helposti käsiteltävällä ruuvilla. Kiekossa on 24 leveää litistettyä puolaa ja ulkoasu sopii hyvin hiilikuituiseen pyörään. Louise-levyjarru on kokenut aika suuria muutoksia tälle vuodelle. Tämä hydraulinen vannejarru painaa 362 grammaa/ pää (kahva+letku+satula) ja jarrut ovat kokeneet vuosien saatossa vain pieniä muutoksia. Hinta ja paino ovat siis kohdallaan, ja myös levykiekon napa ja vapaaratas vaikuttavat hyvin toimivilta ja laakerit hyvälaatuisilta. Pikalinkku uutisia ja uutuuksia Maguran uutuuksia Louise on uudistunut ja hintakin on edullisempi. Aerodynamiikka kuntoon Jos mietit varusteita kesän aika-ajoihin niin Karbonan tuotteet kannattaa ehdottomasti ottaa harkintaan. Magurat tuo maahan Best Brakes. Erityisesti trial-fillareissa suosittu hydraulinen vannejarru HS33 täyttää 20 vuotta. NoFear Quartz -ajohanskat NoFear on tunnettu motocrossvarusteiden valmistajana, mutta monet tuotteet soveltuvat myös painovoimapyöräilyyn. Karbonan tuotteet tuo Suomeen Finmebli Oy HS33 on ollut markkinoilla 20 vuotta ja tätä pitkää taivalta juhlistetaan jarrun juhlamallilla. Kahvan etäisyys ohjaustangosta säädetään kuusikoloavaimella. Louisen hinta on nyt vain 149 euroa/ pää ja jarrut valmistetaan Saksassa. Jälleenmyyjät ja lisätietoja tuotteista www.gearzone.fi Hinta: 29 e. Maahantuoja: GearZone. 12 Fillari www.fillari-lehti.fi. Juhlamallissa uutta ovat punaisiksi eloksoidut kahvojen vivut ja settiin kuuluva uusi EVO 2 -asennuslevy, joka helpottaa huomattavasti jarrujen asennusta. Karbonan noin 38 milliä korkealla vanteella varustettu avorenkaille tarkoitettu takakiekko painaa vain 873 grammaa ja hintaa sillä on etukiekon kera vain 799 euroa. Niitä ovat ilmauksen helpottava portti öljytilan kannessa, 45 astetta kääntyvä letkunkiinnike jarrusatulan päässä, kahvan saranoitu kiinnityspanta ja tuuletettu jarrulevy. Tuubirenkaalle tarkoitettu takalevy maksaa kohtuulliset 1 190 euroa ja painoa sillä on 982 grammaa ilman pikalinkkua
Uuden sukupolven kaupunkipyörämallisto seuraavista alan parhaista erikoisliikkeistä: Globe Centrum malliston hinnat alkaen 499¤ Tiedustelut: puh. 050 331 0437, email: johan@tokind.dk Globe Centrum nyt saatavissa Helsinki: Bike Company, Pyörähuolto.com, System1 Hämeenlinna: Hatunen Jyväskylä: Exit Kangasala: MTB Centre Lappeenranta: System1 Oulu: Special Bike Porvoo: Porvoon Pyöräkeskus Tampere: Offshore Fun Equipment, Rtech Vaasa: Pyöräliike Viertola
Lämpöelementit sijaitsevat suunnilleen lapaluiden välissä sekä ristiselässä. Vanhaa kaitafilmimateriaalia on käytetty runsaasti. Suositushinta linssistä riippuen on 167 tai 197 euroa. Tarina on nyt pistetty dvd:lle. Markkinoille ilmestyi sekä oikeiden pyörätehtaiden tuotteita että pikkupajojen custompyöriä. Gary Fisher kertoo, kuinka oikeissa pyöräilyvaatteissa ei ollut sopivaa ilmestyä aamulla polun päähän. Maastossa juotiin kaljaa, poltettiin pilveä ja ajettiin siinä sivussa kisaa alas rinteiden pikkuteitä. Lisätietoja: kauppa.sn-import.fi Giron ajolasit Malliston urheilullisin ajolasi on Havik, joka sopii hyvin maantiepyöräilyyn. Maastopyöräilystä alkoi tulla suurten joukkojen huvia suunnilleen samoihin aikoihin. Joe Breeze pudottelee voimassa olevat Repack Racen ennätykset ulkomuistista. Liivin virtakytkin kiinnittyy tarralla helman sisäpuolelle hieman hankalasti tavoitettavaan paikkaan. Dokumentin ohella dvl:ltä löytyy myös viisi lyhyttä bonuspätkää. Haastateltavat, joista osa on mukana pyöräkuvioissa edelleen, kertovat vilpittömän innostuneina asiastaan. Ensimmäiset pyörät kasattiin vanhoista romuista ja lähdettiin niillä maastoon. Ennen maastopyörien keksimistä miehet menestyivät kansallisissa maantiekisoissa. Akku ja laturi kuuluvat tuotteen hintaan. Lämpöliiviä ei passaa pistää pesukoneeseen vaan se on pestävä käsin 30 asteen lämpötilassa. Myös cyclocross kuului heidän kuvioihinsa. Amerikkalainen tapa silputa haastattelut lyhyihin väläyksiin häiritsee ajoittain jonkin verran, eikä toistoltakaan aina vältytä. Valmistajan mukaan lämpöelementit lämmittävät selkärankaa, josta lämpö leviää muualle kehoon verenkierron ja keskushermoston välityksellä. Kokoja on kolme. Joskus 80-luvulla ulkoilusta tuli USA:ssa suuri muoti-ilmiö, ja bisnesmaailma reagoi tähän. Pikalinkku uutisia ja uutuuksia Teksti: Markku Liitiä Silmälappuvidiootti Selkä lämpimäksi sähköliivillä Klunkerz Miten se maastopyöräily taas syntyikään. Giron pyöräilytuotteet tuo Suomeen Shimano Nordic Cycle Oy 14 Fillari www.fillari-lehti.fi. Uutta pyörätyyppiä alettiin kutsua nimellä Klunker, jonka voisi suomentaa vaikkapa kolistelijaksi. Uusi ilmiö muotoutui nopeasti. Osa Mt. Lämpöliivissä on litium-polymeeriakku, jonka käyttöaika neljän tunnin latauksella on 5-8 tuntia. Vaikka alkuaikojen kisaamisen kerrotaan olleen leikkimielistä, alamäet ajettiin kelloa vastaan ja ainakin jonkin verran tosissaan. Alkuaikojen teknologia oli kaikkea muuta kuin hienoa; osa pyöristä kasattiin romiksilta löytyneistä pyöränradoista ja osia otettiin moottoripyöristä. Viritysosateollisuutta ei tuolloin ollut, vaan kaikki piti tehdä itse. Levikset ja ruudullinen flanellipaita olivat ok ja teräskärkiset työsaappaat auttoivat jarruttamisessa. Tamin maastoissa ei 70-luvulla liikkunut juuri ketään, ei edes retkeilijöitä. Billy Savagen dokumentti käy läpi lajin synnyn alusta alkaen. Klunkerz on hauska puolitoistatuntinen dokumentti, jossa haastatellaan kaikki tärkeimmät asianosaiset. Nopeusrajoituksia tai pyöräilijöiltä suljettuja polkuja ei ollut. 70-luvun alussa muutama Marin Countyssa San Franciscon liepeillä asuva polkupyöräaktiivi suuntasi läheisen Mount Tamalpaisin rinteille. Liivillä on vuoden takuu. Ehkä touhu otettiin vakavammin kuin annettiin ymmärtää. Dokumentissa haastatellut todistavat, kuinka touhu oli aluksi silkkaa hauskanpitoa. Tuulenpitävän liivin selkäpuolelle on asennettu akulla toimivat lämpöelementit, joiden lämpötilaa käyttäjä voi säädellä. Tamin kuskeista, kuten Joe Breeze ja Gary Fisher, oli alun perinkin oikeita urheilijoita. Mt. Lopulta rakentelusta syntyi teollisuutta. Pyöriä rakennettiin tietenkin kavereillekin. Fillari-lehti ei mene takuuseen siitä, mitä kautta liivi siirtää lämpönsä käyttäjään, mutta lämmintä riittää mukavasti. Ne jotka osasivat hitsata, tekivät runkoja. Valmistaja kutsuu tätä Far Infrared ominaisuudeksi. Selässä tuntuu koko lailla samalta kuin istuessa auton penkillä istuinlämmitys päällä. Ajopeleinä oli ruosteisia 1930- ja 40-lukujen raskaita yksivaihteisia pyöriä. Valittavana ovat 40, 50 ja 60 asteen vaihtoehdot. Arvio: 5555 Hinta: 27 euroa Myynti: Level11 Oy Thermalution-lämpöliivi sopii taukovaatteeksi tai esimerkiksi lyhyttä työmatkaa talvella ajavan pyöräilijän ylle. Pyöriä ei ollut tarkoitettu tällaiseen käyttöön, ja jonkin ajan kuluttua niitä alettiin parannella. Vapauksia oli paljon enemmän kuin nykyään. Havikin linssi on kohtuullisen matala ja optiikka toimii virheettömästi. Liivi on väriltään musta ja sen hinta on maahantuojan verkkokaupassa 229 euroa. Pyöriä kehitettiin kimpassa ja kokemukset jaettiin
Kuvan tribal-mallia on saatavana vain yhdessä L/XL -koossa. Hinta 99 e. Edullisin versio Motosta tulee maksamaan Suomessa noin 3 700 euroa ja alumiinirunkoinen Rize noin 2 100 euroa. Tapahtuman koordinoinnista ja tiedotuksesta vastaa KontuKeskus ry, joka tuottaa myös 12.6.2008 Kontulan ostarilla järjestettävän OstariFestarin ja 16.8.2008 Itä-Helsingin suurimman yksittäisen kulttuuritapahtuman KontuFestarin. www.fillari-lehti.fi Fillari 15. Lisäksi tapahtumassa ovat mukana monet yritykset ja viranomaiset sekä Helsingin kaupunki. Helsingin kaupungin kulttuuriasiankeskuksen Kulttuuriraide-hankkeen, liikuntaviraston ja Terve ja turvallinen kaupunki -projektin myöntämät tuet. Kuori on lasikuitua, joka on paljon turvallisempi materiaali, kuin esimerkiksi halvoissa motocrosskypärissä käytetty polykarbonaatti. Edullinen lasikuitukypärä Timeless-mallistoon on tullut edullinen dh-, freeride-kypärä. FillariFestarin järjestävät aktiiviset, paikalliset asukasjärjestöt yhteistyössä keskeisten liikenneturvallisuuteen ja pyöräilyyn liittyvien järjestöjen ja seurojen kanssa. Hihnan kiinnitys tapahtuu perinteisellä polkupyöräkypäristä tutulla muovisella pikalukolla. Tämän kevään uudet pyörät ovat Moto ja Rize. "Linkkuhässäköiden" käyttö ei ole ollut Cannondalelle ominaista, mutta kun joustomatkaa piti saada pyörään entistä enemmän, kehitettiin takapäähän uudenlainen rakenne. Toinen uutuus on Rize, joka oli saatu jo Fillarimessuille yleisön ihmeteltäväksi. Rize näyttää pikaisesti tarkasteltuna pitkäjoustoiselta versiolta uudesta xc-kisakäyttöön tarkoitetusta Scalpelista ja Rizessä on joustoa edessä ja takana 130 milliä. Tapahtuman toteutumisen ovat mahdollistaneet mm. Rungon etukolmio on valmistettu hiilikuidusta ja takapäässä on melkoisen erikoisen näköiset linkut. Kuoressa on 15 tuuletusaukkoa ja sisukset saa irti pesua varten. Mellunkylässä Valtakunnallisen pyöräilyviikon nelipäiväinen päätapahtuma Helsingissä järjestetään Mellunkylässä 15.-18.5.2008. Maahantuoja: Uimonen Oy Cannondalelta kaksi uutuutta Cannondale Moto Cannondale Rize Cannondale jatkaa taas tuttua käytäntöä ja tuo kesken vuotta markkinoille uusia malleja. Rizen hiilikuituiset versiot ovat Carbon 1, 2 ja 3 (hinnat 3 999, 5 799 ja 6 999 euroa). FillariFestarit 15.-18.5. Paino: 1040 g. Tässä fillaristien suuressa ja maksuttomassa kansanjuhlassa on tarjolla liikuntaa, kulttuuria ja paljon pyöräilyasiaa. Moto on molemmista päistä 160 milliä joustava freeride-tyylinen pyörä
Vertailun kakkossijan jakoivat Sunn, Nakamura ja Raleigh. Sittemmin monipuoliseksi retkeilyalan kirjoittajaksi kehittynyt Mikko Nikkinen kuvaili pyörämatkaansa Islantiin. Tapahtuman järjestävät turkulaiset pyöräkaupat Ajopyörä ja Nummen Pyörä sekä Raisiosta Pyöräliike Kiesi ja Naantalista Forsport. Yhdestäkään tähän sopivasta joustohaarukasta ei ole vielä tietoa. 16 Fillari www.fillari-lehti.fi. Tunassa oli teräsrunko ja erityiskehuja saanut Rock Shoxin Judy XC joustohaarukka. Voiton vei pisteen erolla kotimainen Tunturi Kayapo Susp. Tapahtumaan osallistuvat myös poliisi, Suomen Latu, VarsinaisSuomen agendatoimisto, MTB-Turku sekä joukko kaupallisia yhteistyökumppaneita. SLX-sarjaan kuuluvat sekä tavalliset kolmella rattaalla varustetut poljinkammet että kahdella rattaalla ja bash ringillä varustettu versio. SLX tulee LX-sarjan ja Honen välimaastoon ja LX-sarjaa Shimano tarjoaa jatkossa enemmän hybrideihin. Toinen Shimanon uutuus on 15-millisen läpiakselin lanseeraus. Islanti on nykyään huippukallis maa, ja sitä se oli jo kymmenen vuotta sitten, joten Nikkinen telttaili huhtikuisessa räntäsateessa. Kauppiasryhmän tavoitteena on saada festareille 5 000 kävijää, joten sääherralta toivotaan suopeaa suhtautumista. Shimanolta uusi osasarja ja 15-millinen läpiakseli Shimano on jo antanut julkisuuteen tietoa uudesta mtb-osasarjasta, jonka nimi on SLX. Festarimeininkiä tuovat tapahtumaan koeajomahdollisuuksien lisäksi arpajaiset, kilpailut, BMXpyöränäytökset ala Arto Heikurinen sekä yhteistyökumppanien jakamat ilmaisnäytteet ja tarjoukset. Näistä vain Raleigh oli alumiinirunkoinen. Testissä oli kuusi täysjousitettua freeridepyörää. Vastatuuli oli välillä niin ankara, että Nikkinen joutui työntämään pyöräänsä tasamaallakin. Pyörämerkeistä mukana ovat Crescent, Felt, Helkama, Madison ja Tunturi. Ei kovin paha hinnannousu kymmenessä vuodessa. Turun Fillarifestarit Sunnuntaina 4.5. järjestetään Turun sydämessä jokirannassa Läntisellä Rantakadulla Fillarifestarit, koko perheen pyörätapahtuma. Osasarjassa on selviä vaikutteita XTR:stä sekä Saintista ja sarjaan on heti tarjolla 20 millin läpiakselille sopiva etunapa. Kehitystyössä on ollut mukana Fox, ja tämä napa on tarjolla XTR- ja XT-osasarjoissa. Pyöriä ei pistetty paremmuusjärjestykseen, mutta silmiinpistävää on niiden keveys. R-Cycles-postimyyntifirman mainoksessa Shimanon XTtakavaihtaja maksoi 350 markkaa. Termi freeride tunnettiin jo viime vuosituhannen puolella. Nyt XT Black Shadow takavaihtaja maksaa satunnaisesti googletetussa nettikaupassa 69,90 euroa eli markoissa vähän yli 400. Nykyään väitetään herkästi, että euroihin siirryttäessä 100 markkaa maksaneen tuotteen hinnaksi tuli tuota pikaa 100 euroa. Pikalinkku uutisia ja uutuuksia 10 vuotta sitten Fillari 2/1998 Fillari-lehden kakkosnumeron luetuimpiin juttuihin vuonna 1998 lienee kuulunut 6 000 markan (nykyrahassa noin 1 000 euron) etujousitettujen maastofillarien vertailutesti. Aikuiset pääsevät koeajamaan omia suosikkimallejaan autoliikenteeltä rajoitetulla Läntisellä Rantakadulla. Fillarifestareilla esitellään kuluttajille yli 400 erilaista polkupyörää, joten jokaiselle kävijälle löytyy varmasti katseltavaa. Raskainkin vehkeistä painoi vain 14,6 kiloa. Lapsille on alueella oma koeajorata ja mukana vauhdissa ovat myös Muumit
Nieminen kertoo. Bike Planeteissa myydään esimerkiksi Gary Fisheriä, Trekiä, Crescentiä ja Bianchia, joista yhtäkään merkkiä yritys ei tuo itse maahan. 22.5. Pikalinkku uutisia ja uutuuksia Persoona Sam G. 17.-18.5. Lähinnä harrastan tennistä ja maastohiihtoa sekä erilaisia pallopelejä, Sam G. 16.-18.5. Niemisen mukaan SGN ei tulevaisuudessa ole haukkaamassa Bike Planetia kokonaan, vaan tarkoitus on pysyä vähemmistöosakkaana. Alkavatko Sportian ja Bike Planetin myymälät nyt kilpailla keskenään ja syödä toistensa tulosta. 22.5. 8.5. - Pyöräilyni on tähän asti ollut enimmäkseen hyötyajoa kotinurkilla. Parin viime vuoden aikana ripeään tahtiin laajentunut Bike Planet -ketju sai samalla vahvan taloudellisen tukijalan, sillä SGN Group on varsin suuri yritys: sen liikevaihto on 170 miljoonan euron luokkaa ja se työllistää noin 160 ihmistä. Yrityskauppa näkyy Bike Planetin ja Sportian myymälöissä jatkossa niin, että Bike Planetin talonmerkkiä Z-Bikea tulee myös Sportioiden valikoimiin ja Titanioita Bike Planetin myymälöihin. Sportia-kaupan myötä SGN sai ensi kertaa tuntumaa pyörämaailmaan Sportian edustaman Titania-pyörämerkin kautta. Tapahtumakalenteri Huhtikuu 13.4. 4. Lattomeri-ajo Olan tempo 51. Nieminen SGN Group tuli viime vuoden puolella Bike Planet -pyöräkauppaketjun vähemmistöosakkaaksi. Teksti: Markku Liitiä. 17.5. 19.4. Sam G. Pyörä on tosin päässyt valitettavan huonoon kuntoon. Nieminen toimii muun muassa moottoripyöriä, siemeniä ja traktoreita maahantuovan ja myyvän perheyrityksen toimitusjohtajana. Toissa vuonna SGN Group osti Sportia-urheiluliikeketjun. - Eivät. 4.5. - Kyseistä erikoismallia tuotiin Suomeen vain neljä kappaletta. Kilometrejä kertyy kesässä 3 000-4 000. 26.-27.4. Titanian mallistoa on viilattu Bike Planetin imagoon sopivaksi. Niemisen nykyinen pyörä on mielenkiintoinen. TS-kortteli Aluecup Fleche Finland -ajo Tulva-ajot Sipoon tempo Sipoon maantie Turun Fillarifestarit Ratakilpailu Pori/KoiI Helsinki/CCH Turku/TuUL Helsinki/CCH Vääksy/HePo Seinäjoki/SPP-56 Sipoo/SV Sipoo/SV Turku Helsinki/Velo 80 10.5. 3.5. - Yhteisen tuttavan avulla, joka tunsi molemmat osapuolet. Bike Planet taas tarvitsi yhtiökumppanin, joka helpottaisi heidän laajenemistaan koko maan kattavaksi ketjuksi. Me tarvitsimme syvällisempää polkupyöräalan ammattitaitoa kuin meillä ennestään oli. Nyt olen tosin tilannut Z-Biken hybridin. Niemisen haltuun ajokki tuli aikoinaan yhtiön Harrikka-maahantuonnin ansiosta. 15.5. SGN:ään kuuluva Sumeko Oy tuo maahan muun muassa Kawasaki-, Buell- ja Harley Davidson -moottoripyöriä, Arctic Cat -moottorikelkkoja ja -mönkijöitä sekä usean merkkisiä mopoja, esimerkiksi Vespoja. Suurin osa niistä tulee parinkolmen muutaman päivän pituisen retken aikana. 20.4. Onko SGN:n toimitusjohtaja itse intohimoinen pyöräilymies. Killin Kaivin GP ja Nuorisokorttelit 28. 18.5. 26.-27.4. 17.5. 11.5. Ikä: 50 vuotta Asuinpaikka: Helsinki Ammatti: toimitusjohtaja Yritys: SGN Group, www.sgn.fi Mistä saitte idean lähteä osakkaaksi Bike Planetiin, toimitusjohtaja Sam G. Se on GT:n vuonna 1998 valmistama Harley Davidson -erikoismalli, jossa on muun muassa nestetoimiset levyjarrut sekä moottoripyöriin iskunvaimentimia tekevän Showan keula. 22.4. Nieminen Oy -nimisenä vuonna 1933 perustettu SGN tuo maahan ja myy myös leikkuupuimureita, traktoreita sekä monenlaisia siemeniä. Kuva: Janne Lehti Bike Planet -pyöräkauppaketju sai viime syyskuussa tuekseen vankkaa maahantuontikokemusta, kun SGN Group osti Bike Planetista 30 prosentin osuuden. Kaikkein suorituskykyisimpiin pyöriin en koske, vaan ajelen leppoisammilla malleilla. Olisin kyllä kuullut, jos kauppiaat olisivat sitä mieltä, että tässä asiassa mennään jotenkin ristiin, Nieminen vakuuttaa. 4.5. Suuri osa Suomen golfkenttien viheriöistä on kylvetty SGN:n siemenillä. 15.-18.5. - Minulla on mukava etuoikeus lainailla oman firman pyöriä. S.G. Nieminen. Moottoripyöriä maahantuovan perheyrityksen toimitusjohtajana 50-vuotias Nieminen harrastaa myös moottorilla varustettuja kaksipyöräisiä. Suurin osa myymälöistä sijaitsee eri paikkakunnilla ja valikoimat eroavat toisistaan. Rosendahl GP Ratakilpailu FillariFestari Lohja 24, mtb XCO EM Nivalan Tempoajot Eskon tempo XIRIA Kriterium Ratakilpailu KOH-I-NOOR CUPin avaus Tampere/TY Tampere/TY Helsinki/Velo 80 Helsinki, Mellunkylä Lohja Saksa Nivala/PyöRi Tampere/P-Union Tampere/P-Union Helsinki/Velo 80 Hämeenlinna/HlT 18 Fillari www.fillari-lehti.fi. Niemisen mukaan muiden pyörämaahantuojien ei kannata pelätä sitä, että SGN ja Bike Planet alkaisivat haalia itselleen eri pyörämerkkien edustuksia
Muutama reipas kuusituntinen teki mannaa, eikä illalla ei tarvinnut kauan miettiä tulisiko uni silmään. Varmasti kaikki ajajat ovat puhtaan ja tiukemmin valvotun urheilun puolella, mutta tuntuu jotenkin oudolta kuinka esimerkiksi ajajien olinpaikkatietojen antaminen on vielä täysin lapsenkengissä suhteessa siitä seuraaviin rangaistuksiin. Seuraava startti oli Italiassa Tropheo Laigueglia -maantieajossa, jossa ajetaan kolme mäkeä ja viimeisen mäen alta on maaliin parinkymmenen kilometrin matka pitkin tasaista rantakatua. Palatessa voi postilaatikossa odottaa varoitus missatusta UCI:n testistä. 20 Fillari www.fillari-lehti.fi. Lopulta kisa päättyi 70 miehen kiriin, joten se oli sitten siinä minun osaltani. Tallikaverini Yohan Leboulanger oli siellä, joten ehdin jo miettiä kuinka peesaisin porukan hännillä kunnes Leboulanger ajettaisiin kiinni. Tuntui ajajana jo lähes huvittavalta saada Pat McQuaidilta sähköpostia jossa uhkaillaan sakoilla ja kilpailukielloilla PariisiNizzaan osallistuvia lähes kahta sataa ajajaa sekä heidän tallejaan! Olisi vain kiva nähdä mistä McQuaid mahtaisi löytää ajajia ajamaan kisoja, kun hän olisi ensin langettanut kuuden kuukauden kilpailukiellon kaikille 20 PariisiNizzan ajaneelle tallille. Leiri toimi samalla valmistavana harjoituksena tuleviin kisoihin: Pariisi-Nizzaan ja Tirreno Adriati- P coon. Ajajien ei ole varaa tehdä juuri yhtään virhettä. Mieti siinä sitten ajajana, uskaltaako ehkä poistua kotoa harjoittamaan ammattiaan, eli lenkille, vai mahtaako lenkiltä palatessa postilaatikossa odottaa ensimmäinen varoitus missatusta UCI:n testistä Uskaltaako kotoa enää poistua harjoittamaan ammattiaan eli lenkille. Joka vuosi kisa on ratkennut viimeiseen mäkeen, ja niin kävi tänäkin vuonna. Sen jälkeen olisi mahdollisuus pistää kaikki peliin! No, Leboulanger ja hänen hatkakaverinsa tulivat kiinni, mutta niin tuli meidänkin porukkaamme takaa lisää jengiä. Tallin osalta kisa meni kohtuullisesti, DiGregorio oli kymmenes kokonaiskilpailuissa ja uudelta kiritykiltä Hutarovichilta jäi etappivoitto vain muutaman sentin päähän. Itse olin mukana yhdessä irtiotossa, ja muutenkin ajoimme aktiivisesti, joten se lupasi hyvää tulevia kisoja ajatellen. Ohjelmaani kuuluisi Tirreno, vaikka alun perin Pariisi-Nizza olikin suunnitelmissa. Pääsin oikeaan porukkaan viimeisessä mäessä ja juuri tasaiselle saavuttaessa meitä oli viitisentoista kaveria, joten alkuun meno oli sen mukaista - taakse ei katseltu! Minuutin verran meidän porukkamme edellä oli kisan alussa lähtenyt irtiotto. ProTour - kuulumisia Jussi Veikkasen kuulumisia Pro Tourilta Pyöräilyä ja politiikkaa ääsin aloittamaan kilpailukauden pari viikkoa jäljessä suunnitellusta, mutta kotikisa Tour Mediterranéesta oli kuitenkin hyvä aloittaa kausi. Vaikka edellisten viikkojen harjoittelu oli ollut täynnä kompromisseja operoidun käden takia, tuntui kunto silti yllättävän hyvältä ja ajaminen maistui, joten siitä oli hyvä lähteä jatkamaan kautta. Heti kisan jälkeen suuntasimme leirille, jolta sain kaivattuja kilometrejä jalkoihini. Edelliselle tallin leirille uudesta ADAMS-olinpaikkatietojärjestelmästä puhumaan tullut UCI:n heppu ei osannut antaa vastauksia ajajien esittämiin kysymyksiin ja tunnusti vielä, että ohjelma on osittain kehitysasteella. Kisa kuitenkin kertoi, että oikeaan suuntaan ollaan menossa, joten hyvä niin. Koko polemiikki alkoi jo kuukausia sitten UCI:n ProTour -sääntöjen ja kilpailujen järjestäjien erimielisyyksistä, ja tilanne tuntuu kärjistyvän joka vuosi juuri ennen Pariisi-Nizzaa. Muutenkin UCI:n uskottavuus on kärsinyt monen ajajan silmissä esimerkiksi juuri kiristyneen dopingvalvonnan suhteen. Varsinkin Tour Medissä tuntui siltä, että jalat kaipasivat vielä pitkiä lenkkejä. Tänä vuonna tuntuu kuitenkin entistä enemmän siltä, että UCI:lla on pallo täysin hukassa ja heidän käsityksensä pyöräilyn edistämisestä aivan jotain muuta mitä ajajat tahtovat. Pariisi-Nizza on saanut viime aikoina enemmän huomiota kilpailun järjestäjän ASO:n omista säännöistä kuin itse kilpailusta
Iso apu oli se, että viime vuoden tallikaverini Brendan Fairclough oli samassa paikassa sekä entinen Intenseteamiläinen Chris Kovarik, joten ajoin melkein aina heidän kanssaan. Suurin muutos oli paluu tavalliseen vaihdesysteemiin ja totuttelu siihen ettei voi vaihtaa vaihteita ihan milloin vaan. Sehän on selvää, että en voi kaatua uudestaan samalla tavalla, koska eihän selkä kestänyt sitä ensimmäistäkään kaatumista, niin ei se kestäisi mahdollista toistakaan. Dee Hoo - kuulumisia Matti Lehikoinen Takaisin pyörän päälle O KUVA: MS RACING "En ollut tottunut ajamaan kovaa ja pelit karkasivat täysin käsistä!" li todella suuri helpotus päästä pitkästä aikaa taas matkustamaan ja ajamaan pyörällä oikein kunnolla. Onneksi ei käynyt mitään, mutta säikähdin aika pahasti. Se oli palautus maanpinnalle, että oikotietä vauhdin löytämiseen ei ole. Ajossa sen huomaa siinä, että Intensellä on huomattavasti parempi ajaa mutkia ja se on vakaampi. Tulen olemaan Suomessa noin neljä viikkoa, jonka jälkeen lennän takaisin Amerikkaan kauden avauskilpailuun. En ollut tottunut ajamaan kovaa ja heti kun tuli äkillinen tilanne, niin pelit karkasivat käsistä ihan täysin ja lensin oikein kunnolla tangon yli. Olin todella iloinen, että olin taas päässyt askeleen pidemmälle paranemisessani. Tilanne oli aluksi aika outo, mutta kun talutin fillarin lähtöön, laitoin lasit päähän ja rullasin portista alas, kaikki unohtui. Olin vähän turhankin itsevarma ja yritin ajaa kovempaa kuin ensimmäisellä kerralla ja se kostautui heti... Kun huomasin, että tuntuma rupeaa löytymään ja ajo olemaan rennompaa, olo oli aika helpottunut. Siinä oli pientä sähläämistä, mutta kaikki pyörät tulivat onneksi perille ilman mitään ongelmia. No kun tällainen kaatuminen oli jo nähty, ei sitä tarvitse kokea uudestaan. Se on Sea Otter Classic, joka on periaatteessa iso ulkomessu. Myös Intensen geometria on aika erilainen verrattuna Hondaan. Tärkein oli kuitenkin se, että pääsin testaamaan uusia pyöriä ja totuttelemaan ajamiseen. Tottakai ajaminen oli aika hukassa ja ajoin todella varovasti ensimmäisen laskun. Jenkkimatkalla ajoin myös jonkun verran maantietä ja maastoa peruskunnon parantamiseksi. Uusi pyörä tuntuukin todella hyvältä ja olen todella tyytyväinen siihen. Pitää vain ottaa rauhassa ja vähitellen lisätä vauhtia. Nämä olivat asioita, joita olin käynyt terapeutin kanssa läpi ennen matkalle lähtöä, koska alamäkeen lähteminen kuumotti kuitenkin jo jonkin verran. Seuraavana ajopäivänä olin jo huomattavasti itsevarmempi, enkä jännittänyt ajamista yhtään. Lääkärit olivat sanoneet, että olen kunnossa, mutta en saisi kaatua uudestaan. Se auttaa aina, kun ajaa nopeiden kuskien kanssa, sillä siinä löytää nopeasti vauhdin. Siellä ei ole kuulemma mikään kovin erikoinen rata ja yleensä keli on ollut sateinen ja rata todella mutainen. Kun saavuin Kaliforniaan, tiesin että pystyin ajamaan normaalia xc- ja maantiepyörää ihan kunnolla, mutta alamäen ajaminen oli sitten toinen juttu. Vähitellen oli pakko kasvattaa omaa vauhtia, että pysyin heidän perässään. Jenkeistä lensin kotiin kolmen pyörän kanssa. Onneksi minulla oli hyvin aikaa, eikä tarvinnut kiirehtiä vauhdin löytämisen kanssa. Vielä on muutamia juttuja mitä pitää testailla ja totutella. Sitten on noin kuukauden kisatauko ennen maailmancupin alkua. 22 Fillari www.fillari-lehti.fi. Kun vedin ensimmäisen kerran suojia päälleni ja kypärän päähän, tuli mieleen flash back kaatumisestani, koska olin silloin viimeksi vetänyt ajovaatteet päälleni. Intense on paljon matalampi ja loivemmilla kulmilla varustettu. Odotin innolla, että pääsisin taas ajamaan, mutta samalla jännitin vähän, että mitähän siitä tulee
Limited stock available! SH-R099 SH-R131 B SH-M122 B SH-M122 P Tutustu Shimano kauppiaisiin osoitteessa Valuables you keep safe. SH-M160 SH-R220 ry enta plem ds Com egar ith r w no. Buy now one of our undermentioned Shimano SPD (SL) shoes and you will receive temporary a practical Shimano SPD shoebag. The shoebag has a double closing zipper, a practical handgrip and is suitable for one pair of shoes. hima m S fro SH-R300 SH-M300 SH-M225 w w w.shimano-nordic.com SH-R160 SH-M182
Matkat vaihtelevat puolikkaasta 4K:sta (noin 30 km) täyteen 60 kilometrin matkaan. Neljän kaupungin kierros (4K) suuntaa pääkaupunkiseudun poluille elokuussa, ja tämä ajo on pientä maksua vastaan avoin myös muille kuin jäsenille. v v v Seuroja ja ajoporukoita TEKSTI: MIKKO HONKANEN KUVAT: MTBCF Esittelyssä Mountain Bike Club Finland ry - MTBCF leita näihin ajoihin tutustumaan toimintaan. Viikkoajot taas ovat kesällä torstaisin ja talvella sunnuntaisin. Talvisin järjestetään myös pimeäajoja. Clubilaiset harrastavat pyöräilyn alalajeja laidasta laitaan ja meitä voi nähdä polkujen lisäksi yhtä hyvin maantiellä tai dh-radalla. Pääkaupunkiseudun lisäksi retkiajoja on järjestetty niin Virossa, Ruotsissa kuin Lapissakin ja esimerkiksi pitkän viikonlopun kestävä Tukholman-reissu myydään loppuun välittömästi tammi-helmikuun vaihteessa, heti kun paikkoja pääsee varaamaan. MTBCF kouluttaa myös junioreita fillarinappulakoulussaan. Muita ajojen lisäksi järjestettäviä tilaisuuksia ovat klubi-illat, joiden ohjelmana ovat olleet muun muassa retkikertomukset kuvineen ja ensiavun perusteet, sekä erilaiset täsmäliikunnat kuten keilailu, seinäkiipeily, kävely ja ohjattu lihaskuntoharjoittelu kuntosalilla. Näiden lähtöpaikat vaihtelevat ympäri pääkaupunkiseutua. Ajojen vauhti vaihtelee vetäjästä riippuen, mutta tinkimätön periaate on, että ketään ei jätetä polun varrelle. Tofkholmresan ja Kyrsälä runt - tuossa alle puolet retkiohjelmasta. Talvisin MTBCF:lla on viikoittainen sählyvuoro Myllypuron liikuntahallissa. Clubin suosituinta toimintaa ovat erilaiset ajot, jotka on tarkoitettu kaikille seuran jäsenille. Tofkholm 2006 retkiajo. Paikat ovat vaihdelleet ympäri pääkaupunkiseutua. Kesäkauden suola ovat erilaiset retkiajot: viime vuonna ajettiin muun muassa LentokenttäXTR, Lännen kallioajo, NuuksioSpringExtreme, Den 10. "Hyvä kello" tuntuu kuuluvan, jos ei kauas, niin ainakin kovaa, ja vuonna 1992 perustettu seura on etenkin viime vuosina kasvanut ripeästi. Viikoittaisia ovat rentovauhtinen KlubiKruisinki ja sitä vauhdikkaampi Viikkoajo. Viime vuosien uutuuksia ovat naisten ajot ja aloittelijoiden ajot. Kesän lopulla on ajettu Tasamaan kuninkuusmatkaa eri puolilla Etelä-Suomea. Kaiken kaikkiaan vuonna 2007 kokoonnuttiin 153 viikoittaisluonteiseen ajoon, joihin osallistui yhteensä 1 336 henkeä! Pieni, mutta sitäkin aktiivisempi joukko clubilaisia ajaa ympäri vuoden myös tasamaata, talvella maastureilla ja hybrideillä, kesällä ihan oikeilla maantiefillareilla. www.fillari-lehti.fi Fillari 25. Viimeksi mainittu on kerännyt runsaasti uusia jäseniä harjoittelemaan maastoajoa. Kesä- ja talvikausi avataan omissa perinteisissä ajoissaan, joiden jälkeen on sauna ja illanvietto. Kesäkaudella kruisingit starttaavat maanantaiiltaisin ja talvikaudella ajetaan lauantaisin. Aikaa ajoon on varattu matkasta riippuen puoli- Hanko-Karjaa-retkiajo kesäkuussa 2006. P ääkaupunkiseudulla toimiva MTBCF kokoaa yhteen 250 pyöräilyn harrastajaa kaikista ikäluokista. Myös jäsenyyttä harkitsevat ovat tervetul- Metsässä jossain Tukholman liepeillä
Tarjolla on myös eri vauhdeilla ajavia ryhmiä. Mitaleita on tullut muun muassa DH:sta, CC:sta, XC:stä ja endurosta. Ajomaastojen puolustamisesta on tullut entistä tärkeämpi osa MTBCF:n toimintaa, kun rakentaminen uhkaa pirstoa polut maastopyöräilijän kannalta mitättömiksi pätkiksi. Seura tukee jäsentensä kilpailutoimintaa ja aktiiviset kisaajat ovatkin saavuttaneet erinomaista menestystä. Tiedotustoiminta hoituu pääosin kotisivujen kautta osoitteessa www.mtbcf.net. Vuonna 2007 järjestimme kolme kilpailua: MTB Enduro SM-osakilpailun Helsingissä, SRAM-cupin osakilpailun Espoossa sekä Timeless DH Super Cupin osakilpailun Kouvolan Mielakassa. Nimensä mukaan ajo on alun perin kiertänyt Helsingin, Espoon, Vantaan ja Kauniaisten maastoja ja tänä vuonna palataan jälleen mahdollisuuksien mukaan perinteiselle reitille. Seuran toiminta perustuu vapaaehtoisten aktiivien panokseen eikä tällaisia henkilöitä koskaan ole liikaa. Heitä ja muita ansioituneita clubilaisia muistetaan tunnustuksin pikkujouluissa, ja seuran rennosta ilmapiiristä kertokoon muutamien tunnustusten nimet: vuoden ajokoira, sissi, junnu, seurapiirinainen, droppikone, treilikunkku ja comeback. Näitä törmäyksiä yritämme välttää muun muassa klubilaisten määrittelemien eettisten sääntöjen sekä Biketin (clubilaisten käyttäytymisetiketin) avulla, joilla muistutamme jäseniämme ottamaan huomioon muutkin luonnossa liikkujat. Onneksi aktiivisena pysyneiden konkareiden rinnalle on löytynyt tuoreempiakin vetäjiä. Maamme tiheimmin asutulla seudulla liikuttaessa ei voi myöskään välttyä eri polunkäyttäjäryhmien henkisiltä törmäyksiltä. Julkaisemme myös kaksi tai kolme kertaa vuodessa ilmestyvää ClubNews-lehteä pdf-muodossa. Sivuilta löytyvät niin ajojen lähtöpaikat ja -ajat kuin vaikkapa teknisiä neuvoja fillarin huoltoon tai ajoseuraa illan lenkille. v v Teltan pystytystä WinterCamp 2006 -retkellä Vaakkoilla. kas tai kokonainen päivä. Seura on ottanut kantaa esimerkiksi Hakuninmaan Kuninkaantammen, Laajasalon Kruunuvuorenrannan sekä Vuosaaren Mustavuoren rakennussuunnitelmiin. Kotisivuilla voit täyttää myös jäsenhakemuksen - tervetuloa mukaan!q www.fillari-lehti.fi. Harrastusluonteinen toiminta on seuran toiminnassa pääosassa, mutta MTBCF on myös aktiivinen kilpailujen järjestäjä
Tuote jota himoitset* tehtaanmyymälähintaan. Nerve AM 7.0 Hämmästyttäviä pyöriä suoraan tehtaalta: www.canyon.com BIKE-lehden tulos: SUPER (Bike 05/2007, 18 pyörän testissä) "Uusi Nerve toimii yhtä tarkasti kuin kello." Tämä Canyon malli toimii paremmin erilaisissa maastoissa kuin mikään muu - Nerve AM. Canyon on saatavilla vain suoraan tehtaalta, mikä tekee siitä erittäin edullisen. Lisää informaatiota 2008 kohokohdista löydät online sivuilta: www.canyon.com. Löydät lisää AM malleja, hinnat alkaen 1.499 osoitteesta: www.canyon.com PURE CYCLING *Euroopan suurimman lukijoille suoraan tehdyn tutkimuksen mukaan, Canyon on kysytyin Maantie- ja Maastopyörämerkki (Tutkimus tehtiin TOUR, BIKE, MOUNTAINBIKE ja ROADBIKE lehtien lukijoille). Canyon Suomi | Teiskontie 18 | 33540 Tampere | +358 (0)10 4224 500 | suomi@canyon.com. 140mm joustomatka, pyörän keveys ja tasapainoinen geometria on työnäyte joka hämärtää All Mountain ja Enduro mallien eron
Koeajossa isopyöräiset maastopyörät: TEKSTI: FILLARI-LEHDEN TYÖRYHMÄ KUVAT: JUKKA HELMINEN Gary Fisher KOLMI 28 Fillari www.fillari-lehti.fi
Tähänkään testiin ei Suomesta löytynyt kuin kolmen valtamerkin pyörät, mutta huhu kertoo, että ensi kaudeksi useampikin valmistaja aikoo samoille markkinoille. Pyörätyypin suosiosta rapakon takana kertoo myös se, että Suomi Tyresin Fillari 29 v v. Viitisen vuotta markkinoilla olleet Fisherin ja Nishikin isopyöräiset ovat saaneet yllättävän hitaasti kilpailijoita lukuun ottamatta muutamaa pientä custom-valmistajaa. Nyt ne kuitenkin kelpaavat kisakoneeksi 26-tuumaisten rinnalla. X-Caliber, Kona Kula 2-9 ja Nishiki Bigfoot X-29 D Jäykkäperäiset maastopyörät ovat nykyään kuin samasta muotista peräisin, mutta isopyöräisten kohdalla tilanne on toinen, sillä Gary Fisher, Kona ja Nishiki poikkeavat ajo-ominaisuuksiltaan todella paljon toisistaan. G OTTELU www.fillari-lehti.fi ary Fisheriä tai Trek-konsernin markkinointiryhmää saa kiittää tai syyttää siitä, että 28-tuumaisilla kiekoilla varustettuja isopyöräisiä maastofillareita kutsutaan nimellä 29. Aluksi myös rengas- ja joustohaarukkatarjonta rajoitti 29-mallien suosiota, mutta nyt molemmat seikat ovat kunnossa. Usealta valmistajalta löytyy sopivia renkaita ja RockShoxin lisäksi myös Fox tekee 29-geometriaan räätälöityjä keuloja. Suomessa erikoispyörien markkinat eivät ole muutenkaan suuret, mutta jostain syystä meillä on suhteessa myyty 29-malleja hyvin heti pyörätyypin esittelystä alkaen. Yksi syy 29-mallien hitaaseen läpilyöntiin maailmalla vaikutti ainakin se, että UCI ei aluksi hyväksynyt niitä kisojen lähtöviivalle. Amerikassa pyörien myynti sujuu tällä hetkellä todella hyvin ja isot kiekot ovat erityisen suosittuja 24 tunnin kisoissa. Aluksihan tarjolla oli vain yksi taiwanilainen halpiskeulamerkki ja italialainen Marzocchi, joka sekään ei ollut mikään huipputuote
Nousuissa iso kiekko aiheuttaa kuitenkin yllätyksiä välitysten kanssa. Isopyöräiset liikkuivat samassa kelissä vielä melko hyvin, ja sama pätee pehmeässä hiekassa ja mudassa ajamiseen. Siinä missä 26-tuumainen menee ketterästi ylös 32-32 yhdistelmällä, eli iso takana ja keskiratas edessä, alkaa isopyöräisen kuskia ahdistaa. Välityksen ero ver- rattuna 26-tuumaiseen ei ole mikään ongelma vaan tottumiskysymys, ja pienellä eturattaalla joutuu jopa eteläisen Suomen alpeilla ajamaan normaalia enemmän. Eniten hyrrävoimat tuntuvat kikkailumaastossa, missä pitää lyhyellä matkalla tykittää vauhtia vaikeisiin ylämäkiin tai kalliokynnyksiin. 1 549 euron hintainen Kona Kula 2-9 on kallein ja siinä on hyvät osat. Osat ovat laatutavaraa ja plussaa saavat hienot kammet ja Hayesin Stroker -levyjarrut. Nishikissä on pyörän hintaan nähden erittäin hyvät komponentit. Yhdellä testilenkillä meillä oli mukana myös 26-tuumainen jäykkis, jonka eteneminen tyssäsi sohjoisessa lumessa vähän väliä. Pyörää joutuu vääntämään, kääntämään ja tasapainoilemaan välillä paikallaan jalat tiukasti klosseilla. Vaikka ero kosketuspinnassa ei 26ja 29-tuumaisen välillä ole suuren suuri, säilyttää isopyöräinen selvästi paremmin otteensa myös nousuissa. Näin saimme viivalle lähes samanhintaisia ja myös kohtuuhintaisia harrastusvälineitä. Isopyöräisten kohdalla on aiemmissakin jutuissa mainittu sana kikkailu ja pyörämallin huonompi soveltuvuus tämäntyyppiseen ajoon. Hitaissa mutkissa isopyöräinen on hiukan kankeampi ja se myös kiihtyy hitaammin. Erityismaininnan voi antaa hienoista FSA:n kammista ja Hayesin Stroker -levyjarruista. Kaikki osat ovat Shimanoa ja uudet Deoren jarrut toimivat hienosti kaikissa olosuhteissa, mutta häviävät tehossa Hayesin Strokerille. Gazza Extreme 29 -nastarenkaiden koko tuotanto myytiin hujauksessa loppuun. Fillari-lehden keskusteluryhmässä eräs nimimerkki ihmetteli termiä ja rinnasti sen takapyörällä ajamiseen ja muuhun vastaavaan temppuiluun. Myös vaihteiden välit ovat suuremmat, eli välitys pitenee jokaisella vaihdevivun napsautuksella aavistuksen enemmän kuin 26tuumaisella. Koeajossa... v v Gary Fisherin vaihteet ovat yhdistelmä SRAM:ia ja Shimanoa. Hiukan leveämpi, noin 30-millinen, maantietyylinen rengas tekee pyörästä asfalttikiiturin ja cyclocrossarin renkailla voi ajaa kaikentyyppisellä alustalla. Kammissa ja jarruissa on hiukan säästetty käyttämällä Shimanon palikoita, jotka eivät kuulu mihinkään osasarjaan. Konassa on erikoiset pulteilla kiinnittyvät haarukan päät. Perusideana on siis ajaminen kaikista mahdollisista ja mahdottomista paikoista, sillä sehän on yksi lajin suola. Testipyöristä Nishiki oli ainoa, jossa oli takana 11-34-pakka, joka sopii 29-kiekon kanssa paljon paremmin kuin 32-hampainen. Hänen mukaansa sikakivikko ja juurakkohelvetti menevät täysin puttaamiseksi viimeistään siinä vaiheessa kun joutuu heittämään edestä pikkurattaalle! Maastorenkaiden lisäksi 29-fillariin löytyy myös muita vaihtoehtoja, jos haluaa lenkkeillä vaikkapa asfaltilla tai hiekkateillä. Tai tarkasti ottaen ei aivan parasta, sillä kyseessä on vain ensiasennukseen valmistettu RL-versio, jossa on nimensä mukaisesti paluuvaimennuk- 30 Fillari www.fillari-lehti.fi. Eräs kaverimme (joka ei ymmärrä golfin harrastajia) käyttää samasta asiasta termiä "puttaaminen". Testiin otimme vain jäykkäperäisiä runkoja, vaikka osalla valmistajista on tarjolla myös täysjoustoja. Talvipyöränä 29 onkin mainio, sillä se etenee lumessa aivan eri tyyliin kuin pikkupyöräinen. Isompi kiekko myös tasoittaa maastoa ja rullaa juurakossa ja kivikossa paremmin. F-lehden testiporukassa ajaminen menee "kikkailuksi", kun maasto on niin hidasta ja vaativaa, että kävellen pääsisi puolet kovempaa. Vain 50 euroa halvempi Gary Fisher X-Caliber on varustettu aavistuksen Konaa kesymmällä osapaketilla, mutta Foxin keula on parasta mitä 29-runkoihin on tällä hetkellä tarjolla
Konan (ylh) ja Nishikin renkaat pitävät hyvin kaikentyyppisessä maastossa, mutta Nishikin nakit häviävät painossa Konalle. suora riseri, jonka taivutus sopii hyvin käteen. Konassa on Deore-sarjan vivut ja takana LX-vaihtaja ja edessä Deore. Jarruina on Deoren uusin versio, joka toimii hyvin kaikissa olosuhteissa. Tanko on myös kevyt. sen säätö (R=rebound) ja lukitus (L=lockout). Shimanon kaikki vaihdevivut www.fillari-lehti.fi v v. Tarvikkeena myytävä Fox on mallia RLC, eli siinä on pikasäätö myös sisäänvaimennukseen. Eniten Gary Fisherin osissa on säästetty jarruissa ja kammissa, jotka ovat molemmat toimivaa Shimanon tavaraa, mutta eivät kuulu mihinkään osasarjaan. Nishiki on Gary Fisheriä ja Konaa pari sataa euroa halvempi, mutta osat ovat jopa paremmat kuin Fisherissä ja RockShoxin keulassa on ohjaustankoon kiinnitettävä kaukolukitusvipu, kun taas Fisherissä lukitus tehdään oikean putken yläpään vivusta. Nishikissä on LX-sarjan vivut ja XT-sarjan vaihtajat. Isoissa kiekoissa renkaiden hyrrävoima korostuu 26-tuumaiseen verrattuna. Gary Fisherissä on Bontragerin ns. Osasarjat ovat melko samantasoisia ja suurin ero on takavaihtajassa ja vaihdevivuissa. Gary Fisherissä operoidaan SRAM X-7-vivuilla samaa mallinimeä kantavaa takavaihtajaa ja Shimano Deore -etuvaihtajaa
Totta kai se liikkuu isopyöräisen tapaan tärisemättä ja rullaa 26-tuumaista paremmin useimmissa tilanteissa, mutta kääntyvyys on ketterää. Kula onkin omimmillaan haastavassa maastossa ja nopeissa laskuissa. Pyörä on kolmikon paras kiipeämään ja runkoon ja erityisesti hyvään keulaan voi luottaa vaikeissa laskuissakin. Bont. Näin Kula soveltuisi vaativan maastoajon lisäksi paremmin myös xc-tyyliseen käyttöön. SOVELTUVUUS XC Maraton Enduro XC SOVELTUVUUS Maraton Enduro www.fillari-lehti.fi Fillari 33 v v Merkki: Maahantuoja: Hinta: Runkoputki: Etuhaarukka: Koko: Paino: Satulakulma: Ohjauskulma: Vaakaputken pituus: Satulaputken pituus: Akseliväli: Takahaarukan pituus: Keskiön korkeus: Vaihteensiirtäjät: Vaihteet edessä/takana: Jarrut: Kammet: Eturattaat: Takarattaat: Keskiölaakeri: Vanteet: Navat: Renkaat: Ohjainkannatin: Ohjaustanko: Ohjainlaakeri: Satula: Satulatolppa: Gary Fisher X-Caliber Oy Duell Bike-Center Ab 1499 euroa Platinum Series alumiini Fox F80 RL, jousto 80 mm 17,5 (15,5, 19, 21) 12,35 kg (ilman polkimia) 72,5 astetta 69 astetta 60 cm 45 cm 110 cm 44 cm 32,5 cm SRAM X-7 Shim. X-Caliber sopii pitkille lenkeille ja yleispyöräksi moneen maastoon. Deore/SRAM X-7 Shim. Tora on myös muutaman sata grammaa painavampi kuin Fox. SRAM X-7 ja Deore vaihdeyhdistelmä on edullinen, mutta toimiva paketti. 18-tuumainen runko oli silti aivan sopiva keskimäärin 180 sentin mittaiselle testiporukalle, joten pienuuden hyväksi ei ketteryyttä voi lukea. Se olisi todella nopea laite myös Tahkolla ja vastaavissa pitkissä kuntoajoissa. Keskiketterä Kona Kula on ensimmäinen isopyöräinen, joka ei tunnu isopyöräiseltä. Jones ACX tubeless ready 2.2 Bont. Ne rullaavat kuvionsa ansiosta hyvin ja toimivat erinomaisesti myös liukkaalla kalliolla ja juurissa. Select Big Sweep 12 Cane Creek integ. Bont. levytjarrut Shim. Sport Merkki: Maahantuoja: Hinta: Runkoputki: Etuhaarukka: Koko: Paino: Satulakulma: Ohjauskulma: Vaakaputken pituus: Satulaputken pituus: Akseliväli: Takahaarukan pituus: Keskiön korkeus: Vaihteensiirtäjät: Vaihteet edessä/takana: Jarrut: Kammet: Eturattaat: Takarattaat: Keskiölaakeri: Vanteet: Navat: Renkaat: Ohjainkannatin: Ohjaustanko: Ohjainlaakeri: Satula: Satulatolppa: Kona Kula 2-9 useita 1549 euroa Scandium Race alumiini RockShox Tora 318, jousto 80 mm 18 (16, 19 ja 20) 12,45 kg (ilman polkimia) 73,5 astetta 70,5 astetta 58,5 cm 46 cm 109,5 cm 44 cm 32 cm Shimano Deore Deore/XT Shadow Hayes Stroker Trail hydr. M485 hydr. Hienot kammet tuli mainittua jo alkuteksteissä ja myös muut osat ovat laatutavaraa, joten Kula on hintansa arvoinen kokonaisuus. Kammet ovat Deore-tasoa mallimerkiltään M521 ja jarrut ovat Deoren alapuolelle sijoittuvat hydrauliset M485 pysäyttimet. Kona myös kiipeää hyvin, mutta leveä ja korkealla oleva ohjaustanko hiukan vaikeuttaa jyrkimpien kohtien selvittämistä. Gary Fisher X-Caliber Kona Kula 2-9 Yleishyvä X-Caliber on tyylikäs pyörä, jonka helmiäisvalkoinen runko ja Foxin valkoinen keula sopivat mainiosti yhteen. Kevään ja syksyn mutaisille maastolenkeille joku toinen rengas olisikin parempi valinta. Hayesin uudet Stroker levyjarrut ovat saaneet aiemminkin kehuja ja hyvin niiillä pysähtyy myös 29-tuumainen kiekko. FC-M521 175 mm 22/32/44 11-34 Shim. Bont. Osasyy hyvään kääntyvyyteen ja näppärään käsiteltävyyteen on kolmikon lyhin vaakaputki ja akseliväli. Octalink Bontrager Rhythm Comp Disc Bont. Keula myös toimii hienosti kaikenlaisessa ajossa. RockShox Tora -joustohaarukka toimii hyvin, mutta häviää pintaherkkyydessä Foxille. Oikean putken yläpäästä jouston saa lukittua tasamaa-ajelua varten ja maastossa keulan pintaherkkyys pitää etupyörän maassa joka tilanteessa. levyjarrut FSA Moto 175 mm 22/32/44 11-32 FSA MegaExo Sun Ringle EQ SL 29er Takana Shim. Bontragerin renkaat ovat kovaa kumia ja rullaavat hyvin, mutta ovat märällä kelillä liukkaat, ja lipsuvat kivissä ja juurissa. Tankoa kaventamalla ja matalamman kannattimen vaihdolla ajoasennosta tulisi aavistuksen tehokkaampi nopeilla poluilla, mutta ketteryys ei katoaisi mihinkään. Mitkään supertehokkaat hidastimet ne eivät ole, mutta toimivat xc-käytössä kohtalaisesti. M525, edessä KK Disc Maxxis Ignitor 2.1 FSA OS 190 10 cm FSA XC 282 riser TH INd./Cane Creek WTB FSA. Maxxiksen renkaat ovat puolikovaa kumia. Select 10 cm Bont. Isopyöräiseksi X-Caliber on melko ketterä kääntymään ja ajofiilis on yhdistelmä perinteistä xc-kilpuria ja nopeaa traili-, eli polkupyörää
Ohjaus on nopea ja loiva satulakulma vie painon taakse. Nishiki oli ainoana varustettu 11-34-piikkisellä takapakalla, joten sillä jaksaa useammissa paikoissa kinnertää keskirattaalla, kun Konan ja Gary Fisherin satulassa joutuu heittämään edessä pikkurieskalle. Isopyöräisten runkomitoitukset poikkeavat aika tavalla normaalista maastopyörästä. RockShox Tora toimii myös Nishikin nokalla hyvin ja ohjaustangossa olevan kaukosäädön ansiosta lukitusta tulee käytettyä useasti. Noin 180-senttisille testaajille runko oli juuri passeli, mutta jos pituus on alle 175, kannattaa ehdottomasti ainakin kokeilla pienintä eli 18-tuumaista Bigfoottia. Osat ovat kolmikon parhaat lukuun ottamatta renkaita. Hyvä hinnan ja laadun suhde. SOVELTUVUUS XC Maraton Enduro Merkki: Maahantuoja: Hinta: Runkoputki: Etuhaarukka: Koko: Paino: Satulakulma: Ohjauskulma: Vaakaputken pituus: Satulaputken pituus: Akseliväli: Takahaarukan pituus: Keskiön korkeus: Vaihteensiirtäjät: Vaihteet edessä/takana: Jarrut: Kammet: Eturattaat: Takarattaat: Keskiölaakeri: Vanteet: Navat: Renkaat: Ohjainkannatin: Ohjaustanko: Ohjainlaakeri: Satula: Satulatolppa: Nishiki Bigfoot X-29 D Raul Hellberg Oy 1280 euroa 7005 T4-T6 DB SL alumiini RockShox Tora 318, jousto 80 mm 20 (18, 22 ja 24) 13,35 kg (ilman polkimia) 71 astetta 70 astetta 60 cm 51 cm 109 cm 43,5 cm 32,5 cm Shimano LX XT/XT Shimano Deore hydr. Mitta pitikin ottaa käteen pariin otteeseen ennen kuin oli pakko uskoa, että Konassa ja Gary Fisherissä on vain puoli senttiä korkeampi keskiö kuin Nishikissä. Nishiki Bigfoot X-29 D Perinteinen Nishikin Bigfoot tuntuu ajossa perinteiseltä jäykkäperäiseltä xc-pyörältä. Kivikossa kammet tuntuivat saavan kilpailijoita helpommin maakosketuksia ja jokainen testaaja väitti keskiötä matalaksi. Pito ja rullaavuus on hyvä, mutta painoa on liikaa ja 29-kiekossa hyrrävoimat vain tehostuvat. levyjarrut Shimano M542 175 mm 22/32/44 11-32 Shimano Octalink II ulkoinen Linus Next Disc Linus Kenda Klaw XT 1.95 Lite Race 10 cm Lite Race ylikoon riser integroitu FSA Lite Sport Lite Race www.fillari-lehti.fi. Se tekeekin Bigfootista hitaan oloisen kiihtyjän ja pyörä tuntui paljon nopeammalta kun heitimme kokeeksi alle Konan kiekot ja renkaat. Kevyemmillä renkailla Nishiki olisi erittäin nopea lenkkipyörä ja hyvä väline maraton-tyyliseen ajamiseen ja vaikka kisaamiseen. 20-tuumainen runkohan on perinteisesti tarkoitettu jättiläisille, mutta Nishikin mukaan 20-tuumainen Bigfoot soveltuu 173-184senttiselle ajajalle
Katso SCOTT jälleenmyyjät osoitteesta
Koeajossa Ibis Mojo Carbon SX TEKSTI: FILLARI-LEHDEN TESTIRYHMÄ KUVAT: JUKKA HELMINEN Kuin Ibis-lintu tuhkasta 36 Fillari www.fillari-lehti.fi
Mojoa on tarjolla pelkkänä runkosettinä hintaan 2080 euroa tai useammalla eri kokoonpanolla erilaisiin käyttötarkoituksiin. Samaan luokkaan kuului myös iso osa ns. Nimi Ibis soittaa kelloja niille maastopyöräilyn harrastajille, jotka eivät ole tutustuneet lajiin vasta eilen. Mistään säästömallista ei kuitenkaan ole kyse, sillä etupäästä löytyy Foxin 32 Float RLC, takaiskariksi on puolestaan valittu Fox Float RP23. Pitkänokkaisen kahlaajalinnun mukaan nimensä saanut Ibis nousi tuhkasta kuin lajitoverinsa Feenix Nostalgiset muistelot sikseen, sillä nyt alla on vuosimallin 2008 Ibis Mojo Carbon SX. Kun malliston halvin peli läväyttää digivaakaan näyttölukemaksi 12,45 kiloa, ei oikeasti voi puhua mistään painavasta pyörästä ei ainakaan näillä joustomatkoilla. Takapää on toteutettu DW Link -systeemillä, joka on tuttu sekä massamerkkien kuten Iron Horsen että putiikkimerkkien kuten Independent Fabricationsin rungoista. Perustaja Scot Nicol näki vuonna 2000 viisaimmaksi pitää hengähdystaukoa pyöräalalta ja myi yrityksensä. Pöhöttymistä seurasi eräänlainen vauhtisokeus, joka johti konkursseihin ja alan uudelleenjärjestäytymiseen vuosituhannen vaihteessa. Polulla Mojo paljastuu todella onnistuneeksi paketiksi. Hauskana yksityiskohtana mainittakoon hiilikuiturungon tiiviys, sillä satulaputken pumppaaminen edestakaisin saa aikaan hauskan suhisevan äänen ohjainlaakerin tienoilta. Vaihdeosastolle on lätkitty XT-osaa niin että varmasti riittää, ankkuriosuuden hoitavat Hayesin uudet Stroker Trailit ja kiekkosettinä on liki idioottivarma Mavic Crossride Disc. Tasaisissa, pitkissä nousuissa perä heijaa hieman, mutta polkimista liike on onnistuttu eristämään oikeastaan täydellisesti. Kauppa oli ilmeisen onnistunut, mutta uudet vastuuhenkilöt eivät tainneet ymmärtää alasta juuri tuon taivaallista, sillä vain vajaan kahden vuoden jälkeen yritys haettiin konkurssiin. Näillä eväin joustoa molemmissa päissä siis 140 mm. Osa merkeistä kaatui jyhkeästi saappaat jalassa, osa amputoituina, mutta ennemmin tai myöhemmin ne ovat taas palanneet markkinoille. Tällä hetkellä tiimi sisältää vain kourallisen porukkaa, mutta mukana on todellisia alan veteraaneja, kuten Specializedin, Bontragerin ja Santa Cruzin kautta mukaan talliin tullut Hans Heim. Osan niistä nielaisivat isommat yritykset, osa taas ajautui konkurssiin ja haudattiin kaikessa hiljaisuudessa. Runko on tilavaksi mitoitettu, sillä toiseksi suurinta kokoa edustava 19-tuumainen raami omaa 60senttisen vaakaputken. Maastopyöräily alkoi levitä eteläisestä Kaliforniasta 80-luvun alussa ensin ympäri Yhdysvaltoja, ja sitten ympäri maailman. DW Link toimii juurakoissa ja lopputalven tallatuilla metsäpoluilla hurjan hienosti eikä takajousituksen toimintaan kiinnitä huomiota missään tilanteessa. Legendaarisen täysjoustotykki Szazbon ja reilusti yli vuosikymmen sitten Fillari-lehdessäkin testatun Cousin It -tandemin taru oli ohi. Huippumalli, Mojo Carbon WTF (siis nii-q what the) verottaa lompakkoa peräti 5765 euron verran, mutta nyt testattu edullisin SX on jopa maltillinen 3400 euron hintalappuineen. boutique-merkeistä. Aiemmin tasainen nousu koki oikeastaan ensimmäisen kiihdytyksensä 90-luvun alussa ja varsinaiseksi hittilajiksi se nousi vuosikymmenen puolivälissä olympiaperheeseen hyväksymisen vanavedessä. 1990-luvulla kulta-aikaansa elänyt merkki palaa nyt uudelleen kuvioihin ja tekee sen melko vaikuttavalla tavalla. V uonna 1981 Scot Nicol -nimisen herrasmiehen perustaman Ibiksen tarina on noudattanut samaa aaltoliikettä kuin niin monen muunkin ison tai pienen verstaan historia. Suuret megabrändit kuten GT, Cannondale ja Specialized tahkosivat tuolloin hurjasti rahaa. Hiilikuiturungon viimeistely sekä oranssissa SX:ssä että verrokkipyöränä toimineessa XT:ssä on erinomaisella ta- solla. Rungon muotoilu on enemmän orgaanista kuin matemaattista, ja kun vaakaputki vielä laskee kohtuullisen alas, on satulassa tilaa voimistella pahimmissakin trialkivikoissa. Jokunen vuosi sitten Nicol kuitenkin osti takaisin oikeudet nimeen ja alkoi haalia osaavaa henkilökuntaa ympärilleen. Rytyytykseen siirryttäessä juurien ja kivien olemassaolon pystyy havait- www.fillari-lehti.fi Fillari 37 v v. Peruskonsepti noudattelee tämän hetken himoituinta maastopyörämallia: hiilikuiturunko tuomassa eksotiikkaa, 140 millimetriä silkinpehmeää joustoa takapäässä vieläpä huippumodernilla iskarilla varustettuna. Muutamat, kuten Ibis, myytiin vielä tuloskuntoisina uusille ja innokkaille yrittäjille. Jos eivät entistä vahvempina, niin ainakin kustannustehokkaampina
Hayesin uusi Stroker Trail -nestelevari on ollut tehtaalta jättiläishyppy eteenpäin hieman epäonnistuneen El Caminon jälkeen. Mojo Carbon on taatusti yksi nopeimpia pyöriä 5-6 tuuman joustomatkaluokassa. semaan enää lähinnä visuaalisesti, sillä takapää silittää vielä senttienkin korkuiset tärskyt täydellisesti ilman minkäänlaista satulassa tuntuvaa pauketta. Samalla periaatteella, mutta toki pidemmällä joustomatkalla toimivalla Iron Horsella Sam Hill on tehnyt viime vuosina aikalailla selvää jälkeä alamäkiradoilla, joten testiryhmän tuntemukset eivät voi aivan vääriä olla. Mutta hei, tämähän on vain rahakysymys Takapään DW-link muistuttaa teknisesti Giantin Maestroa ja Intensen VPPsysteemiä. Satula: Fizik Aliante Satulatolppa: Ibis alumiininen Fillari 39 v v. Mojolla kiipeäminen on enää kuskin hapenottokyvystä kiinni ja jos takapään hentoinen heijaaminen häiritsee, voi Float RP23:n kyljestä kääntää lisää keinumisen estävää propedalia päälle. Jousitus on herkkäliikkeinen ja silti progressiivinen. Fox Float RP23 -takaiskari kuuluu Mojon SXvarustukseen. TEKNIIKKAA Merkki: Ibis Mojo Carbon SX Maahantuoja: LSVesamaa Hinta: 3400 euroa Runkoputki: hiilikuitu Etuhaarukka: Fox 32 Float RLC 140 mm jousto Takajousitus: Fox Float RP23 140 mm jousto Koko: 19 (15,5, 17, 21) Paino: 12,45 kg (ilman polkimia) Satulakulma: 73 astetta Ohjauskulma: 69 astetta Vaakaputken pituus: 60 cm Satulaputken pituus: 50 cm Akseliväli: 110 cm Takahaarukan pituus: 43 cm Keskiön korkeus: 34,5 cm www.fillari-lehti.fi Vaihteensiirtäjät: Shimano XT Vaihteet edessä/takana: XT/XT Shadow Jarrut: Hayes Stroker Trail levyt 180/160 mm Kammet: XT 175 mm Eturattaat: 22/32/44 Takarattaat: 11-34 Keskiölaakeri: XT Vanteet: Mavic Crossride disc Navat: Mavic Renkaat: Kenda Nevegal 2.1 Ohjainkannatin: Ibis 9 cm Ohjaustanko: Ibis riser Ohjainlaakeri: Cane Creek IS2 integ. Oppikirjamaisiin ohjaus- ja satulakulmiin (69/73) yhdistettynä käsissä on erittäin osuvasti mitoitettu pyörä. Tietenkään 14-senttinen perä ei ole alamäkiajoon suunniteltu, mutta kotimaisissa metsissä eteen tulevat haasteet ovat oikeastaan melkoisen haasteettomia. Kun värivaihtoehtojakin on saatavilla useita, on pyörästä vaikea keksiä negatiivista sanottavaa: ainoastaan aloitusmallin hintaa voisi puristaa vieläkin alemmas vaikkapa käyttämällä LX-tasoisia osia ja ehkäpä hieman simppelimpää keulaa. Fox Float RLC on joustomatkaan nähden kevyt keula ja toimii hyvin yhteen Ibiksen takajousituksen kanssa. Kun tällä joustomatkalla varustettu pyörä painaa edelleen alle 12,5 kiloa, ei toiveille jää juuri sijaa mis- sään. Nyt tehoa ja tuntoa löytyy melkein loputtomasti, ja Hayes kolkutteleekin uhkaavasti jo Formulan kantapäillä jos pitäisi valita vuoden parhaita nestejarruja. Keskiön maltillinen korkeus tekee Ibiksestä suhteellisen helpon pyörän ajaa nopeita mutkia, ja 110-senttinen akseliväli edustaa hyvinkin pyöräluokan keskikas- tia
levyjarrut 180/160 mm Kammet: XT 175 mm Eturattaat: 22/32/44 Takarattaat: 11-34 Keskiölaakeri: XT Vanteet: XT WH-M776 20 mm läpiakseli edessä Navat: XT Renkaat: Kenda Nevegal 2.1 Ohjainkannatin: Ibis 9 cm Ohjaustanko: Easton Monkey Light riser Ohjainlaakeri: Cane Creek IS2 integ. Verrokkipyöränä Mojo Carbon SX:n kanssa oli vähän Lopesin henkeen rakennettu Mojo Carbon XT. Satula: Fizik Aliante Satulatolppa: Easton EC90 komposiitti Upgrade kit = keula ja takaiskari 40 Fillari www.fillari-lehti.fi. Koeajossa... Brian Lopes Ibikselle tivalikoima oli yhteneväinen, mutta XTversion suurimmat erot tulevat Hayesin Strokerin tilalle vaihdetuista Shimanon XT-levareista sekä XT-sarjan valmiskiekkojen paksuakselisesta trail-versiosta. Osittain komponent- Mojo XT-mallin Upgrade kittiin kuuluu Fox DHX 5.0 Air -takaiskari, jossa on uutuutena sininen säätönuppi, jolla Pro Pedalin saa päälle ja pois. Toistakymmentä vuotta lajissaan maailman huipulla ollut mies kirjoitti sopimuksen pienen Ibiksen kanssa, vaikka UCI:n 4X-cupin voiton sekä saman lajin maailmanmestaruuden jälkeen tarjolla olisi varmasti ollut muitakin talleja. Testipyörään oli vielä upgreidattu Foxin Talas 36 RC2 keulalle sekä saman valmistajan DHX 5.0 Air taakse. Raskaammasta varustuksesta huolimatta Mojon paino säilyi reilusti alle 13 kilossa. Täysmittaisena 160-millinen etu-Fox nosti keskiön jo hieman standardien yläpuolelle 36 senttiin, samoin akseliväli kasvoi lyhyemmästä rungosta huolimatta samaan 110 sentin lukemaan kuin isompirunkoisessa SX-versiossakin. Ja se on 14 senttiä joustavalle 4X-kilpurille jo erittäin kilpailukykyinen lukema.q Yksi maastopyöräilyn kovimpia jätkiä koskaan, Brian Lopes lähti GT:ltä kauden 2007 päätteeksi. Kauden 2008 edetessä onkin mielenkiin- toista seurata miten hiilikuiturunkoinen ja enemmän endurotyyppinen Mojo Carbon pärjää mies miestä vastaan ajettavissa kyynärpäätaktiikan kisoissa. Foxin 36-keulassa on uutuutena 20-millinen pikalinkkuakseli, joten etupyörän irrottamiseen ei tarvita enää työkaluja. Merkki: Ibis Mojo Carbon XT Maahantuoja: LSVesamaa Hinta: 4775 euroa Runkoputki: hiilikuitu Etuhaarukka: Fox Talas 36 RC2 160 mm Takajousitus: Fox DHX 5.0 Air 140 mm Koko: 17 (15,5, 19, 21) Paino: 12,85 kg (ilman polkimia) Satulakulma: 70,5 astetta Ohjauskulma: 68 astetta Vaakaputken pituus: 58 cm Satulaputken pituus: 45 cm Akseliväli: 110 cm Takahaarukan pituus: 43 cm Keskiön korkeus: 36 cm Vaihteensiirtäjät: Shimano XT erilliset vivut Vaihteet edessä/takana: XT/XT Shadow Jarrut: XT hydr. Jos Lopesille veivataan vaikkapa 15,5-tuumaiseen runkoon Foxin 32 Float, vaihdetaan hiukan hiilikuitupalikkaa sinne-tänne ja luovutaan ylimääräisistä rattaista edessä, voisi vanhan staran fillarin painon spekuloida jäävän jopa sinne 11 kilon tuntumaan
03-2550759 www.suomenurheilupyora.fi Maahantuoja: www.duell.fi info@duell.fi. Trek-polkupyörät Suomen Urheilupyörästä Madone 4.5 // 2099,- 2.1 // 1299,- Portland // 1899,- Soho S // 669,- XO-1 // 1499,- 7.6 FX // 1059,- Öljytie 9, 37150 Nokia Puh. 03-3412602 Kissanmaankatu 11, 33530 Tampere Puh
Koeajossa Rock Machine Blizzard 50 Kivikkovai 42 Fillari ROKKIKONE? www.fillari-lehti.fi
Runko on kaikissa sama ja putki on valmistajan mukaan kaksoisohennettua 7005 alumiinia. Kalleimmassa versiossa on edessä ja takana Foxin iskarit ja osat ovat yhdistelmä Shimanon XTR- ja LX-sarjoja ja jarruina Formulan The One. Osat ovat Shimanon XT- ja Deore-sarjaa ja jarruina Formula K24. Ainoan miinuksen pyörä saa jo ennen ajamisen aloittamista - RockShoxin takaiskarissa on niin paljon vaimennusta sisään ja erityisesti ulos, että se toimii juuri ja juuri kun paineet ovat sopivat 85-kiloiselle tai painavammalle kuskille. Jarruina on Hayesin halvin versio uudesta Strokerista. Four Bar Linkage lukee myös neliskulmaisesta aluputkesta tehdyn takahaarukan kyljessä. Nettisivujen introssa soi rock ja muutenkin sivujen henki on pikemminkin rokki- kuin kivikkohenkinen, joten ilmeisesti nimi viittaa pikemminkin musiikkiin. Teho ja tuntuma on yhtä hyvä kuin kalliimmissa malleissa, mutta kahvassa on vähemmän säätöjä. Perinteinen nelilinkkujousitus on edelleen hyvä ratkaisu, mutta RockShoxin takaiskari on hiukan ylivaimennettu Rock Machimen geometriaan. www.fillari-lehti.fi Fillari 43. Tästä esimerkkinä on koeajossa ollut Rock Machine Blizzard 50. TEKSTI: MK-LEHDEN TYÖRYHMÄ KUVAT: JUKKA HELMINEN B estbrakesin maahantuoma Rock Machine on uusi ja tuntematon merkki ainakin Suomessa, joten jutun kirjoittaminen piti aloittaa netissä surffaamalla. Kotisivujen mukaan Rock Machine Ltd on valmistanut pyöriä vuodesta 1994 ja pääkonttorin osoite on Floridassa. Raskaammasta päästä löytyy myös freeride-pyöriä, mutta varsinaista DH-kisakonetta ei mallistossa ole. Takaiskari on RockShoxin ilmatoiminen Bar 2.1 ja joustoa luvataan 130 milliä. Maastopyörien lisäksi Rock Machinen valikoimasta löytyy myös bmx-, hybridi- ja maantiefillareita, joskin pääpaino on xcja trailityyppisessä kalustossa. Harmaa runko ja pääasiassa mustilla osilla koristeltu Blizzard näyttää paljon arvokkaammalta kuin mitä hintalappu kertoo. Amerikkalaisesta pääkonttorista huolimatta pyörissä käytetään kaukoidässä valmistettuja runkoja ja samoja isojen valmistajien osia kuin kaikissa muissakin nykypyörissä. Takajousitus on toteutettu perinteisellä ja hyväksi havaitulla nelilinkkuratkaisulla. Edessä on saman valmistajan kierrejousellinen Tora, jossa on 90-130 milliä säädettävää joustoa U-Turn -systeemin ansiosta. Kunnollisen ja hiukan kovempaakin käyttöä kestävän täysjoustopyörän ei tarvitse maksaa säkillistä euroja. Levyt ovat 180-milliset ja kahvoissa ei ole kalliimpien Strokereiden tapaan vivun etäisyyden pikasäätöä. Silloinkin paluuvaimennuksen pikasäätö saa olla kokonaan auki. Kalliimpienkin mallien hinnoittelu on koeajopyörän tapaan todella maltillinen, sillä Blizzard 90 maksaa 2499 e ja Blizzard 70 1900 e. Onneksi Blizzardia testanneessa ryhmässä ei ole keijukaisia, joten saimme painuman kohdalleen ja iskari tuntui palauttavan riittävän nopeasti ai- RockShox Tora U-Turn on hyvä peruskeula, mutta painaa reilusti yli 2 kiloa, sillä liukuputket ovat terästä. Ride on Hayesin halvin versio Strokerlevyjarrusta. Hintaansa nähden Blizzardissa on käytetty hyviä osia: Vaihteet ovat Shimanon LX-sarjasta ja vivut Deore-sarjaa. Kalliimmissa malleissa myös kiekot ovat selvästi kevyempää tavaraa kuin koeajetussa pyörässä, joten niitä voi veikata parisen kiloa kevyemmiksi kuin testifillari. Blizzard-malleja on kolme (50, 70 ja 90), joista koeajossa ollut on halvin. Toiseksi kalleimmassa versiossa on edessä ilmajousitettu RockShox Recon ja takana Fox Float R
The right choice for supernatural performance... by Shimano KETJURATTAAT alkaen ¤ 11,- VAIHDEVAIJERI SARJAT alkaen ¤ 6,5,- JARRUPALAT alkaen ¤ 6,5,- KETJUT alkaen ¤ 13,- KASETTI RATTAAT alkaen ¤ 15,- www.shimano-nordic.com
Keulan ansiosta Blizzardilla voi roiskia menemään alamäkiä melkein dh-tyyliin, mutta takaiskari ei halua pysyä mukana menossa. Toisaalta nyt takapää ei ainakaan keinu eikä missään nimessä ole huono, mutta siitä saisi paljon paremman jos vaimennukset olisivat herkemmät. Myös vanteet ovat leveät ja tukevan oloiset, joten painoa saisi helposti pois satsaamalla euroja kiekko-osastoon. Testiviikonloppuna eteläisen Suomen talvi oli maaliskuussa parhaimmillaan eli vettä tihutti ja lämpömittari näytti +4. Aivan rannikon tuntumassa maa oli täysin sula, joten kyseessä oli ihannekeli maastopyörän testaamiseen. nakin F-lehden protopajan reilussa 2 asteen lämmössä. Ei siis täysin pää edellä ajettava, mutta riittävän pitkä ja matala tykittelyyn ja kiipeämiseen. Hintaansa nähden Rock Machine Blizzard 50 on mainio täysjoustofillari.q TEKNIIKKAA Merkki: Rock Machine Blizzard 50 Maahantuoja: Bestbrakes Hinta: 1490 euroa Runkoputki: Alpine Custom 7005 DB Superlight alumiini Etuhaarukka: RockShox Tora 302, 130 mm U-Turn ja lukitus Takajousitus: RockShox Bar 2.1, 130 mm joustoa Koko: 18.5 (16.5 ja 20.5) Paino: 15,15 kg (ilman polkimia) Satulakulma: 73 astetta Ohjauskulma: 69,5 astetta Vaakaputken pituus: 59,5 cm Satulaputken pituus: 47,5 cm Akseliväli: 111 cm Takahaarukan pituus: 42,5 cm Keskiön korkeus: 34,5 cm Vaihteensiirtäjät: Shimano Deore Vaihteet edessä/takana: LX/LX Jarrut: Hayes Stroker Ryde 180/180 mm levyillä Kammet: Truvativ FiveD 175 mm Eturattaat: 22/32/44 Takarattaat: 11-32 Keskiölaakeri: Truvativ Vanteet: Mach1 MX Disc Navat: Shimano FH-M475 Renkaat: Kenda Kinetics 2.35 Ohjainkannatin: Ricthey Comp 10 cm normaalisti valkoinen Syncros Ohjaustanko: Syncros 67 cm riser Ohjainlaakeri: semi-integroitu Satula: Selle Italia XR Satulatolppa: Ritchey www.fillari-lehti.fi Fillari 45. Haysin uusien jarujen tehoa ja tuntumaa on kehuttu jo aiemmin, mutta nyt kokeilimme niitä ensimmäistä kertaa 180-millisillä levyillä. Kaikki on kunnossa isoissa iskuissa, mutta pienessä täristyksessä perä ei ehdi mukaan. Samanlaiseen liialliseen vaimennukseen törmäsimme viime kesänä kahden muun täysjouston kohdalla, joissa oli Rokkarin ilmaiska- ri takana. Painon puolesta Blizzard 50 on jonkinlainen trailipyörän ja kevyen freeridekoneen sekoitus, joten siinä voisi aivan hyvin olla takana kierrejousellinen iskari. 2.35-levyiset Kendan Kinetics-renkaat eivät ole mitään grammanviilaajien tavaraa, mutta ajavat asiansa jos pyörällä ajelee vaikka kevyttä freeridea. Takajousitus toimii eleettömästi, mutta iskari on ylivaimennettu. Blizzard 50 tuntui heti sopivan käteen ja ajoasento on trailtyylisesti sopivan rento. Se ei lisäisi paljoakaan painoa, mutta tekisi alamäkikaahailusta mukavampaa. Toran U-Turn -keula on painava, sillä siinä on teräsjouset ja myös liukuputket ovat samaa materiaalia. Vaihdepaketti toimii hyvin ja myös putkiosat ovat laatutavaraa, erityisesti fillarin hintalappuun verrattuna. Toiminnassa ei kuitenkaan ole moittimista ja keula poimii hienosti isot ja pienet iskut. 160-millisiin verrattuna ruutia on reilusti lisää eikä tuntumassakaan ole toivomisen varaa
Koeajossa teräsrunkoinen LeMond Sarthe TEKSTI: TUOMAS TURUNEN KUVAT: JUKKA HELMINEN Amerikkalaisen kaksinkertaisen ammattilaisten maantiepyöräilyn maailmanmestarin ja kolme kertaa Tour de Francen voittaneen Greg LeMondin nimeä kantava pyörämallisto on ollut markkinoilla jo vuodesta 1990 ja taustalta löytyy nykyään Trek-konserni. Koeajoimme malliston teräsrunkoisen maantiepyörän Sarthen. Uusvanha 46 Fillari www.fillari-lehti.fi
Sarthe on saanut nimensä Greg LeMondin ensimmäisestä suuresta voitosta, Circuit de la Sarthe -etappiajon ykköstilasta Ranskassa. Seuraavana vuonna alkoikin sitten Miguel Indurainin valtakausi. hiilikuituinen www.fillari-lehti.fi Fillari 47 v v. G reg LeMondin pyöräilijän ura oli amerikkalaiseen malliin värikäs ja sekaan mahtui myös dramatiikkaa. 105 172,5 mm Eturattaat: 39/52 Takarattaat: 12-25 Keskiölaakeri: Shim. Race 10 cm Ohjaustanko: Bont. Laurent Fignonilla oli ennen aika-ajoa turvallisen tuntuinen 50 sekunnin johto. Race BR 42 cm c-c Ohjainlaakeri: Cane Creek Satula: Bont. Tällöin pyörät olivat teräsrunkoisia, joten niin on Sarthekin. 105 Vanteet: Bontrager Race Navat: Bontrager Renkaat: Bont. Greg voitti nuorten maailmanmestaruuden maantiellä vuonna 1979 ja siirryttyään ammattilaiseksi hän ajoi maantien MM-kisoissa hopealle 1982 ja otti voiton vuosina 1983 ja 1989. Greg LeMond oli talvella viettänyt aikaa tuulitunnelissa ja todennut että triathlonistien käyttämä lisätanko sekä aerodynaaminen kypärä vaikuttivat selvästi suoritukseen. 105 Kammet: Shim. Tämä Tour oli siitä erikoinen että viimeinen etappi oli 24,5 km aika-ajo. Vuoden 1990 Tourissa LeMond voitti taas, mutta italialainen Claudio Chiapucci antoi kovan vastuksen. 105/Ultegra Jarrut: Shim. Hänen keskinopeutensa oli 54,5 km/h ja hänen käyttämänsä välitys oli kunnioitusta herättävä 54x12. Race Satulatolppa: Bont. True Runkoputki on laadukasta True Temperin OX-platinumia. Hiilikuituhaarukka ja hyvät kiekot tekevät mukavasta rungosta vieläkin mukavamman. Takahaarukan putket ovat ohuen ohuet! TEKNIIKKAA Merkki: LeMond Sarthe Maahantuoja: Oy Duell BikeCenter Ab Hinta: 1999 euroa Runkoputki: True Temper OX Platinum teräs Etuhaarukka: LeMond hiilikuitu/alumiini Koko: 53 (51, 55, 57, 59, 61) Paino: 8,75 kg (ilman polkimia) Satulakulma: 73,5 astetta Ohjauskulma: 72,5 astetta Vaakaputken pituus: 54,5 cm Satulaputken pituus: 55,5 cm Akseliväli: 98,5 cm Takahaarukan pituus: 41,5 cm Keskiön korkeus: 27,2 cm Vaihteensiirtäjät: Shimano Ultegra Vaihteet edessä/takana: Shim. Vuonna 1989 hän oli kuitenkin taas kovassa kunnossa ja teki Tourissa historiaa. Tourissa Greg voitti tallinsa kapteenin Hinaultin vuonna 1986 ja seuraavana vuonna metsästysretkellä sattui onnettomuus, jonka seurauksena sukulaisen piipusta lähteneet, kalkkunalle tarkoitetut haulit melkein lopettivat hänen pyöräilyuransa. Viimeisellä etapilla Greg tekikin historiaa ja kiiti kahdeksan sekunnin voittoon. Race Lite 23 mm Ohjainkannatin: Bont
Ajossa pyörän mukavuus yllättää. Retrohenkinen ulkonäkö löytää myös paljon ystäviä ainakin vanhemman sukupolven kammen pyörittäjistä.q Runko on hienosti viimeistelty. LeMondin mallistosta löytyy tämän teräsrunkoisen lisäksi niin alumiinisia kuin hiilikuituisiakin ajopelejä, joiden geometriat poikkeavat aika paljon tästä perinteitä kunnioittavasta mallista. Putket ovat pyöreitä ja ohuita. Osat ovat Shimanon 105:sta täydennettynä Ultegran kahvoilla ja takavaihtajalla, ja toi- painottaakin sopivasti matalaa emäputkea. Ennakkoasenne jäykästä amerikkalaisesta karisee pois ja pyörä tuntuukin elegantin italialaiselta. Koeajossa... v v Temperin putkisarjasta valmistettu runko on ulkoisesti paluu juurille. Akseliväli 98,5 cm on 53 sentin runkokorkeutta olevaan pyörään normaali, mutta 41,5-senttinen takahaarukka on aavistuksen standardia pidempi. Ehkä tällä on mietitty sitä, että teräsrunkoinen pyörä hankitaan lähtökohtaisesti enemmän retkeilykäyttöön ja pidemmille jotoksille. Toisen Trekin brändin eli Bontragerin osia on Sarthessa rutkasti: Race-kiekot, satula, satulatolppa, ohjaustanko ja ohjainkannatin. Mielenkiintoinen yhdistelmä, mutta tarkemmin ajateltuna viisas. Etukiekon vanne on hiukan tavanomaista korkeampi, mutta takakiekko on etukiekkoa matalampi. Siroon haarukanpäähän on porattu reikä, jossa on kierteet! Kierteisiin voisi vaikka kiinnittää tavaratelineen tai lokarit. 03 7877 731 pertti.heinonen@blueface.fi. Kulmat ovat myös tutut 72,5 ja 73,5 astetta. Matalampi profiili vanteessa tuo pystyjoustoa ja mukavuutta kaivataan enemmän taka- kuin etuvanteelta. Pidempi takahaarukka tasa- Blueface Oy puh. Tarkemmin katsasteltuna kiekoista paljastuukin mielenkiintoisia yksityiskohtia. Osat ovat yhdistelmä Shimanon Ultegra- ja 105 -sarjaa. minnassa ei luonnollisestikaan ole valittamista. Sarthea voi suositella parhaiten klassisista teräsrunkoisista kilpapyöristä pitäville, jotka haluavat kuitenkin nykyaikaisilla komponenteilla varustetun ajopelin kohtuulliseen hintaan. Yhteistyö Trekin kanssa näkyy pyörässä selkeästi. Ainakin hiilikuituisten runkojen emäputket ovat huomattavasti tätä testattua mallia korkeammat. Ajajan painohan on pyörän päällä enemmän takana takapuolen alla kuin edessä käsillä. Ulkoisesti pyörä muistuttaa hyvinkin paljon alumiinirunkoista Trek 1400 maantiepyörää, joka oli vielä viime kaudella mallistossa ja mukana Fillarin 3/2006 vertailussa. Mielenkiintoinen yksityiskohta löytyy takahaarukan päästä. Bontragerin Race-kiekot tuovat mukaan sopivan annoksen nykyaikaa. Sarthe kulkee tasaisen tappavasti niin satulasta kuin putkeltakin, ja tiukempiin käännöksiin taitetaan suorastaan leikkisästi. Myös tarroitus on tehty 70-luvun hengessä suorakaiteen muotoisilla putken ympäri ulottuvilla valkoisilla tarroilla. Hyvät kiekot ja hiilikuituinen etuhaarukka tekevät "rautapyörästä" todella mukavan lenkkikaverin. Mitoitus on tuttua ja hyvin perinteistä sorttia: 27,2 cm korkea keskiö, matala rungon emäputki ja vaakaputki sentin pystyputkea lyhyempi
saakka. RideMedia Oy maksaa postimaksun puolestasi Tilaan Fillari-lehden kestotilauksena 38 ¤ / 7 + 1 numeroa (uuden tilaajan etuna) Tilaan Fillari-lehden vuositilauksena 41 ¤ / 7 + 1 numeroa Tilaan Fillari-lehden tutustumistarjouksena 12 ¤ / 3 numeroa RideMedia Oy Tunnus 5001594 00003 VASTAUSLÄHETYS TILAUKSET MYÖS TEKSTIVIESTILLÄ (normaalihintainen viesti) Lähetä numeroon Nimi 040 728 8979 Lehden nimi, kesto, vuosi tai tutustumistarjous, nimi ja osoite Saat kuittauksen tilauksestasi viimeistään seuraavana arkipäivänä. Lähiosoite Postinumero ja -paikka Allekirjoitus (alle 18 v. 3 numeroa 12 Irtonumerohintaan verrattuna säästät 9 e. a! ila T Liity joukkoon ja tilaa Fillari-lehti uuden tilaajan etuna suoraan kotiin kannettuna 7+1 numeroa hintaan 38 ¤ Tarjous voimassa 7.5. huoltajan allekirj.). Fillari-lehti tutustumistarjouksena e
Selkein yhteinen nimittäjä testipyörien välillä on voimansiirrosta. Niissä on maasturimaisesti kolme eturatasta ja yhtä poikkeusta lukuun ottamatta maastoajoon sopiva harva takapakka. Pakkauspahveista esiin kaivettujen kymmenen hybridin ääripäät ovat varsin etäällä toisistaan, joskin pääosa pyöristä sijoittuu 700-850 euron hintaluokkaan. Mukana on ajokkeja vanhaa miestenpyörää muistuttavasta perushybridistä retkikamelin kautta kuntoilupainotteisiin kiitureihin. K 52 Fillari aikkitietävän Wikipedian mukaan hybridi merkitsee yhdistelmää. Ensimmäisiä höyrylaivojakin voidaan nettitietosanakirjan mielestä pitää hybrideinä, koska niissä purjelaivojen runko ja takila yh- distyivät höyrykoneen antamaan voimaan. Vertailutestissä Felt QX-85, Focus Cariboo Peak Disc, Gary Fisher Mendota, Helkama S6000, Insera Reflex, Jamis Allegro 2X, Nishiki Hybrid-501, Rossano Premium Disc, Trek Soho 1 ja Tunturi X320 TEKSTI: FILLARI-LEHDEN TESTIRYHMÄ KUVAT: JUKKA HELMINEN Suomen suosituimmat HYBRIDIT Kevään hybriditestimme on tehty samalla periaatteella kuin edellisen numeron täysjoustotesti. Polkupyöristä puhuttaessa Wikipedia kertoo, että hybridissä yhdistyvät maastopyörän ja retkipyörän tekniikka. Itse asiassa pienin eturatas on Suomen oloissa melko viraton, koska hybridillä harvemmin kivutaan pehmeäpohjaisia maastomäkiä. Kukaan testiryhmän jäsenistä ei koeajolenkeillä tainnut siirtää ketjua pienimmälle eturattaalle kertaakaan. www.fillari-lehti.fi. Pyysimme kutakin maahantuojaa lähettämään testiin hybridimallin, jota se arvioi myyvänsä tänä vuonna eniten. Eläinmaailmassa hybridi on kahden lajin risteymä, kuten vaikkapa hevosen ja aasin jälkeläinen muuli. Määritelmässä esiintyvän retkipyörän tilalle voi hyvin sovitella eräitä muitakin pyörätyyppejä
Snake stay tyyppisistä takahaarukoista saattaa olla iloa isokenkäiselle ajajalle, joskaan testiryhmän kengät eivät kolahdelleet suoriinkaan haarukanputkiin. Olipa tarkoitus ajaa työmatkoja, lähteä retkelle tai suunnata lenkille, löytyy testatuista pyöristä sopiva pyörä jokaiseen käyttötarkoitukseen. Monien pyörien runkoputket ovat eri tavoin muotoiltuja. Trek taas on hakenut runkoonsa retrotyyppisiä vaikutteita cruiserien suunnalta. Takavuosina Feltin nokalla on tukeva alumiinihaarukka. Gary Fisherin hiilikuitujaloilla varustettu haarukka on kevyt ja mukava. Helkaman joustohaarukassa on hiukan vaimennusta ja lukituksen saa päälle myös ajon aikana, kuten kuuluukin. Inserassa, Focuksessa ja Tunturissa on joustohaarukka, joka toimii vain rauhallisessa ajossa. Testipyörien painoissa on suuria eroja viimevuotiseen tapaan. Pyörän ostoa harkitsevan kannattaa arvostelua ja pisteytystä lukiessaan pohtia, millaiseen ajoon hän tulee hybridiään käyttämään. Tämän hintaluokan hybridirungoissa tällä on haettu lähinnä tyylikästä ulkonäköä. Vertailutestissä... Muutama valmistaja on katsonut parhaaksi asentaa pyöräänsä jäykän keulan, osa vannoo joustokeulan nimeen. Koko loppuryhmän rungot saavat arvosanakseen kahdeksan. Fisherin varsin hienosti muotoillussa rungossa on sovellettu merkin tavaramerkkiä, genesis-geometriaa. Täyden kympin arvoisiksi arvioimme Gary Fisherin, Trekin ja Feltin rungot. Näppärä yk- sityiskohta on vaakaputken kylkien kuminen kolhusuoja. Kun pyörät nostettiin Fillari-lehden lahjomattomaan vaakaan, havaittiin odotetusti kevyimmäksi Gary Fisher, jolle vaaka näytti lukemaa 10,45 kiloa. Hieman lisää grammoja tulee, jos ruuvaa pyöräänsä kevyen tavaratelineen ja seisontatuen eri asia on, sopivatko ne sporttipyörän imagoon. Nishikin leveä ja litteä vaakaputki ei kenties miellytä kaikkien silmää. Jo viime vuoden hybriditestissä oli vain kaksi v-jarrullista pyörää, nyt enää yksi. Vaikka runkoja ei punnittu erikseen, ovat kärkikolmikon raamit kevyitä, sillä kyseiset kolme pyörää ovat myös painovertailun kärjessä. Yhden pyörän varustukseen kuuluu myös tavarateline, mikä ei yleisajokkina toimivassa hybridissä ole yhtään pöhkömpi varuste. Muovilokasuojien asentaminen urheiluhybridiin nostaa sen painoa vain vähän. Kaikkien kymmenen testipyörän rungot ovat alumiinia, mutta esimerkiksi putkien paksuus vaihtelee suuresti. Puolet pyöristä on varustettu lokasuojilla. Vaijerit on pyörässä vedetty kulkemaan rungon vaaka- ja vinoputkien sisälle. Keveimmän ja painavimman hybridin painoero on huikeat kuusi kiloa. Levyjarrut ovat valtaamassa alaa yhä enemmän ja yhä halvemmissa pyörissä. Vaimennukset puuttuvat kokonaan ja jarrun painallus saa keulan alajalat notkumaan taaksepäin. Jamiksessa oli ainoa kelvollinen joustohaarukka, jossa on vaimennusta myös sisään- ja ulospäin ja toimiva lukitus. Nishikin alumiininen, litteä haarukka on tukeva, mutta myös kova. Rossanon haarukassa on tukevuutta, mutta myös aavistus mukavuutta. Trekin alumiinihaarukka on myös tukeva ja kova. 54 Fillari www.fillari-lehti.fi. Yhdeksikön arvoisiksi arvioitiin Jamiksen ja Nishikin rungot. Toki testin kevyin pyörä on tarkoitettu tyystin erilaiseen käyttöön kuin toisen ääripään tonnikeiju, mutta silti
Inseran painoksi mitattiin 15,15 kiloa ja lukollisen Helkaman 15,65 kiloa. Kuvassa Feltin takahidastin. Gary Fisherin Avidin mekaaniset levyjarrut ovat tehokkaat ja takajarrun satula on sijoitettu takarungon kainaloon. Focuksen esimerkki hyvästä takajarrusatulan sijoituspaikasta. Helkamassa oli ainoana edessä 180millinen levy tavallisen 160-millisen sijasta ja pito sen mukainen, vaikka jarru onkin mekaaninen. Inseran Tektro-levyjarrut olivat positiivinen yllätys. Jamis oli ainoa V-jarrullinen pyörä. maantiepyörät painoivat saman verran. Päädyimme rankkaamaan ykköseksi Gary Fisherin jäykän, hiilikuidusta valmistetun haarukan, joka sai arvosanakseen yhdeksän. Vaihteet ja vaihteensiirtäjät ovat yleensä Shimanon Deore- tai Alivio-tasoisia. Shimanon hydrauliset M485 levyjarrut olivat testin parhaimmistoa. Painoa tuovat paksusta putkesta tehty runko, monimutkainen säätökannatin, joustokeula ja raskaat kiekot. Kasin saivat myös Feltin, Nishikin ja Trekin alumiiniset jäykät keulat sekä Rossanon cromokeula. Testin joustokeulallisista hybrideistä neljässä (Focus, Jamis ja Insera ja Tunturi) oli SR Suntourin valmistama teräsjousikeula. Painoero toiseksi kiilanneeseen, 11,8 kilon painoiseen Feltiin oli niin suuri, että Feltin arvosana jäi kahdeksikkoon. Joukosta poikkeaa selvimmin SRAMin X-5-vaihteensiirtäjiä ja X-7takavaihtajaa käyttävä Gary Fisher. Halpiskeulojen toimintaa ei voi kehua, ne lisäävät pyörän painoa ja ne kolahtelevat yleensä ikävästi, vaikka lukitus olisikin käännetty päälle. Arvosanaksi kymppi. Nishikin takavaihtaja on Shimanon LX. Fisheriä keventävät sen hiilikuituinen etuhaarukka ja satulatolppa, laadukas runko sekä olematon varustus. Merkille pantavaa on levyjarrujen lisääntyminen myös hybrideissä. Kansi avataan punaista muovinamikkaa painamalla ja sen jälkeen kulmaa voi säätää ja myös ohjaustanko pyörii haluttuun asentoon. Fillari 55. Peränpitäjäksi jäi muhkeat 16,45 kiloa painava Tunturi, joka sai arvosanakseen viisi. Rossanon keula on jäykkä, mutta valmistettu teräksestä. Seiskan saivat 13 kilon painoinen Jamis ja vaaan viisarin 13,65 kiloon heilauttanut Focus. Etuhaarukoita arvioidessaan testiryhmä joutui pohtimaan, kannattaako hybridiin ylipäätään asentaa joustokeulaa ainakaan halpaa sellaista. Helkaman keulan merkki on mystinen T.5.OLA, joka sai seiskan Pyörien osapaletissa ei ole kovin kummoisia eroja. Jamiksen keula poikkesi edukseen kuusi pistettä saaneesta muusta Suntour-kaartista, joten se arvioitiin kahdeksikon veroiseksi. Toisaalta joustokeula pehmentää menoa hiekkateillä sekä risteysten kanttikivien ylittämistä. Raskassarjalaisista kuuden pisteen pyöristä kevyin oli 14,5-kiloinen Rossano, jossa ainoana testipyöristä oli tavarateline. Samaan pääsi myös 12,35 kilon painoinen Trek, jossa Fisherin ja Feltin tapaan on jäykkä etuhaarukka. tavallinen säätökannatin, jossa työkaluja käyttämällä voi säätää kannattimen kulmaa ylös-alas. Testipyö- Helkamassa on ns. Trekin takavaihtaja toimii jostain syystä väärinpäin. Kuusioruuvit löystyttämällä se liikkuu putkea pitkin ylöspäin. Niskikin kannatin liikkuu pikalinkun avaamisen jälkeen ylösalas ja kulman säätämiseen tarvitaan työkaluja. Tunturin kannatin on kuin auton tilttiratti. Tämä johtuu siitä, että keulaan jää lukituksesta huolimatta parin-kolmen millin jousto. Molempien painosta putoaisi kilon verran, jos niissä olisi joustohaarukan sijasta jäykkä keula. Jos kannatinta haluaa laskea, voi alla olevat prikat siirtää yläpuolelle. Aavistuksen painavampi oli niin ikään jäykkäkaulainen Nishiki 14,55 kilollaan. www.fillari-lehti.fi Jamiksen kannatin toimii kuin hissi
Helkama oli ainoa joustavalla satulatolpalla varustettu pyörä. Testiryhmä havaitsi, että litteiksi muotoillut kahvakumit vähentävät kämmeniin kohdistuvaa rasitusta. Testiryhmä ei löytänyt levyjarrujen välillä sanottavia toimintaeroja. Nishikin sää- tö perustuu kannattimen säädettävä sekin alapuolella olevaan pikalinkulliseen klunssiin, jonka avulla ohjaustankoa voi nostaa ja laskea. Kuntolenkeille sopivat parhaiten Gary Fisher, Felt, Jamis ja Trek. Testipyörien tankojen leveydet vaihtelivat Rossanon 64 sentistä Helkaman 57 senttiin. Lähes yhtä hyvin lenkillä käynti luontuu Focuksella, Nishikillä ja Helkamalla, joille kahdeksan. Muiden renkaat ovat miedommin kuvioituja. Gary Fisherin ja Trekin kolmekakkosilla pysyy mieluummin poissa hiekkateiltä, mutta vauhdikkaaseen asfalttiajoon ne ovat omiaan. Toinen mahdollisuus on ostaa uusi kannatin, jonka kulma poikkeaa alkuperäisestä. Muut pyörät saivat tyytyä arvosanaan kahdeksan. Rossano ja Insera saavat tyytyä seiskaan ja raskas Tunturi kuutoseen. Mittasimme testipyörien kiekkojen painot renkaineen. Kaikki saivat arvosanan yhdeksän, sillä kymppi on varattu maantiepyörille ja cyclocrossareille. Myös tankojen taivutukset vaihtelevat suuresti. Jollei muuta säätöä löydy, ovat valmistajat jättäneet emäputken hieman liian pitkäksi ja latoneet siihen nipun korotusprikkoja. Kaikki riittivät hybridikäyttöön mainiosti. Hybridien valmistajat ovat ihastuneita säädettäviin ohjainkannattimiin. Näin muotoiltuja kahvakumeja oli Feltissä, Trekissä ja Nishikissä. Hybridien rengastus poikkeaa paljon toisistaan. Kiekoista ja renkaista annoimme Gary Fisherille kympin ja Feltille, Jamikselle ja Trekille yhdeksikön. Hyötyajoa polkee ysin arvoisesti tavaratelineellä ja lokasuojilla varustetulla Ros- Trekin ohjaustanko näyttää erikoiselta, mutta toimii ajossa hyvin. Rossano oli ainoana varustettu kunnon tarakalla. Fisherin ja Inseran vanteissa pinnat ovat kahden kappaleen ryhmissä ja Helkaman vanteissa aina neljän pinnan jälkeen tulee pidempi väli. Kuvassa näkyy hyvin, miten paljon helpompaa lisävarusteiden kiinnitys olisi, jos jarrusatula olisi kiinni takarungon kainalossa. ristä ainoastaan Jamiksessa on v-jarrut, jotka ovat Tektron valmistamat ja aivan kelvolliset. Feltissä emäputki on pätkäisty oikean mittaiseksi, joten sen tangon korkeutta voi säätää ainoastaan kääntämällä kannattimen nurin. Levyjarruissa oli tarjolla sekä hydraulisia että vaijerivetoisia, valmistaja useimmiten Shimano. Kuvassa Feltin pikkunappulainen cyclocross-rengas. Focuksen rengas on hyvä esimerkki puolikarkeasta renkaasta, joka rullaa hyvin, mutta pitää kohtalaisesti pehmeälläkin pinnalla. Trekin esimerkki täysin maantietyylisestä sileästä renkaasta. 56 Fillari www.fillari-lehti.fi. Trekin muutenkin omaperäinen tanko on cruiserityyliin roimasti taaksepäin taivutettu, kun taas Helkaman ja Feltin tangot ovat lähes suoria, mikä yleensä rasittaa ranteita. Ainoa alle nelikiloinen yhdistelmä löytyy Gary Fisheristä, jonka kiekot painavat 3,79 kiloa. Jamis on kehittänyt ylipitkäksi jätettyyn emäputkeen perustuvan kannattimen säädön, jossa kannatin liukuu putkea ylös ja alas kuin hissi. Vertailutestissä... Trekin erikoisuus on rungon sivussa olevat kumiset suojakumit. Vinkein systeemi on Tunturissa, jossa ohjaustangon korkeutta ja kannattimen pituutta säädetään auton tilttiratin lukitsijaa muistuttavalla systeemillä. Holkitetut vanteet löytyvät Rossanosta, Tunturista ja Helkamasta. Yli viisikiloiset kiekot on Inserassa (5,2 kg), Nishikissä (5,2 kg) ja Tunturissa (5,3 kg). Ero ei ehkä tunnu valtavalta, mutta muuttaa ajotuntumaa rajusti. Feltissä ja Focuksessa käytetään cyclocross-tyyppistä rengastusta. Testiryhmä arvioi myös sitä, miten pyörät soveltuvat eri käyttötarkoituksiin. Epätasainen puolaus voi olla hyvän näköinen, mutta se vaikeuttaa vanteen oikaisua eikä siitä ole mitään käytännön hyötyä. Renkaat ovat lähes kaikissa pyörissä pistosuojattuja ja niiden leveydet vaihtelevat 32 millistä 40 milliin. Muiden arvosanaksi tulee kahdeksan. Osista yhdeksikkö Feltille, Focukselle, Gary Fisherille ja Rossanolle. Ratkaisusta on apua oikeastaan vain rauhallisessa kaupunkiajelussa. Hybridiä ostettaessa kannattaa kiinnittää huomiota myös ohjaustankoon
Jarrutuskyky on erinomainen ja ajaminen, jopa kovassa sivutuulessa, sujuu mitä parhaiten. ja maali on näkyvissä Tämän lehden seuraavasta numerosta voit lukea kaiken Shimanon WH-7850-C24-CL -kiekosta. Soveltuvat erinomaisesti nousuihin ja nopeaan kiihdytykseen. Kuinka ilmailuteollisuudessa käytetty ainutlaatuinen prosessi luo uuden kiekkojen sukupolven. Testipyöräilijä : 1330 NIMI IKÄ PYÖRÄILEE MAA : : : : Martin Bruno 43 22000 Km p/v Belgia Vaikutelma kiekoista: Kevyet ja erittäin tukevat. ...lue lisää kommentteja sivustoltamme. Tyyppi: WH-7850-C24-CL Osallistujien määrä: 2000 Testauspaikka: eri puolilla Eurooppaa Tavoite: saada aikaan uusi standardi kilpapyörien alalla Lopputavoite: Energian maksimaalinen muuntaminen eteenpäin suuntautuvaksi nopeudeksi www.thebiggestwheeltestinhistory.com. The biggesT wheel TesT in hisTory conTinues... Olosuhteet vaihtelevat, odotukset ovat suuret. Kaksituhatta testipyöräilijää koko Euroopassa osallistuu ainutlaatuiseen testiin. ... Ensimmäiset tulokset ovat verkossa... Mene osoitteeseen www.thebiggestwheeltestinhistory.com Löydät sieltä testipyöräilijöiden kertomuksia, valokuvia ja katsauksen teknisistä tiedoista
Testin paras pyörä suhteutettuna hintaan on Insera, jolla yhden testipisteen hinnaksi tulee 7,39 euroa. Kaikki muut saivat hiekkatieominaisuuksistaan kahdeksikon. Toisessa ääripäässä on testivoittaja Gary Fisher, jolla testipisteelle kertyy hintaa 12,18 euroa. Hintavertailussa Jamis ja Tunturi maksavat saman verran, eli 699 euroa. Lokasuojattomuus pudottaa testin sporttipyörien eli Feltin, Focuksen, Gary Fisherin, Jamiksen ja Trekin hyötykäyttöarvosanan seitsemään. Yhdeksikön saavat myös lokasuojalliset Nishiki ja Helkama, jonka kaupunkiominaisuuksia parantaa vakiovarusteinen lukko. Fisherin 11-26-takapakka on vohkittu maantiepyörästä, joten sen välitykset sopivat päällystetylle tielle erityisen hyvin. Muita hivenen paremmiksi hiekkatiepyöriksi katsottiin Rossano, Nishiki ja Jamis, joiden arvosanaksi tuli yhdeksän. Kolmossijan vievät tasapistein Jamis ja Trek, joiden niskaan hengittää Nishiki. Astetta heikommin hyötykäyttöön soveltuvat Tunturi ja Insera, joille arvosanaksi kahdeksan. Vertailun ylivoimaisesti halvin pyörä eli 495 euron hintainen Insera on yhdeksäs. Kuudes on Rossano, seitsemäs Helkama ja kahdeksas Focus. Hybridillä tulee toimeen myös hiekkatiellä. Muilla pyörillä Tunturia lukuun ottamatta ajaa päällystetyllä pinnalla kahdeksikon arvoisesti. Ostopäätöstä tehdessä kannattaa miettiä, millaiseen käyttöön aikoo hybridinsä hankkia ja paljonko rahaa on valmis siihen sijoittamaan.q KIEKKOJEN PAINOT Felt QX-85 Focus Cariboo Peak Disc Gary Fisher Mendota Helkama S6000 Insera Reflex Jamis Allegro 2X Nishiki Hybrid-501 Rossano Premium Disc Trek Soho 1 Tunturi X320 4,36 4,69 3,79 4,79 5,20 4,44 5,20 4,94 4,23 5,30 Painossa on täydelliset kiekot; siis pääli- ja sisärenkaat ja jarrulevyt. ARVOSTELUPISTEET Pisteytys 4-10 Paino Felt QX-85 Focus Cariboo Peak Disc Gary Fisher Mendota Helkama S6000 Insera Reflex Jamis Allegro 2X Nishiki Hybrid-501 Rossano Premium Disc Trek Soho 1 Tunturi X320 8 7 10 6 6 7 6 6 8 5 Runko 10 8 10 8 8 9 9 8 10 8 Etuh. Viimeiseksi jää Tunturi. Tankkimainen Tunturi 40 millin renkaineen pisteytetään seiskan arvoiseksi. Valinta on vapaa. Tästä huolimatta Jamis on testin kolmonen ja Tunturi kirkkaasti viimeinen. Kun hurautetaan asfaltille, erottuvat joukosta edukseen kympin arvoisesti kapeampirenkaiset sporttipyörät Gary Fisher, Felt ja Jamis. Eniten pisteitä kerää vertailun kallein pyörä Gary Fisher, joka jättää toiseksi tulleen Feltin taakseen melko selvästi. Vertailutestissä... sanolla. Kevätkeleillä ajetun testin aikana sattui vain yksi rengasrikko, joka sekin aiheutui teräväsärmäisestä hiekoitussepelistä. Syytä onkin, sillä kaksikolla on hintaeroa 150 euroa. Trek saa tyytyä rennomman olemuksensa takia pykälää heikompaan arvosanaan 32-millisistä renkaistaan huolimatta. 8 6 9 7 6 8 8 8 8 6 Osat 9 9 9 8 8 8 8 9 8 8 Kiekot/ renkaat 9 8 10 8 8 9 8 8 9 8 Kuntoilu 9 8 9 8 7 9 8 7 9 6 Hyötykäyttö Asfaltti 7 7 7 9 8 7 9 9 7 8 10 8 10 8 8 10 8 8 9 7 Hiekkatie 8 8 8 8 8 9 9 9 8 8 Yht 78 69 82 70 67 76 73 72 76 64 Hinta e 845 749 999 699 495 699 729 850 819 699 Pisteen hinta 10,83 10,86 12,18 9,99 7,39 9,20 9,99 11,81 10,78 10,92 58 Fillari www.fillari-lehti.fi
Vakaa ja varma kulkija kaikenlaisella alustalla, joten Focus sopii lokasuojen kera myös rospuuttokäyttöön ja talvikeliin. Focuksenkin vaihteiden siirtymisestä vastaavat Shimano Deore vaihtajat ja vivut. Merkki: Maahantuoja: Hinta: Runkoputki: Etuhaarukka: Koko: Paino: Satulakulma: Ohjauskulma: Vaakaputken pituus: Satulaputken pituus: Akseliväli: Takahaarukan pituus: Keskiön korkeus: Vaihteensiirtäjät: Vaihteet edessä/takana: Jarrut: Kammet: Eturattaat: Takarattaat: Keskiölaakeri: Vanteet: Navat: Renkaat: Ohjainkannatin: Ohjaustanko: Ohjainlaakeri: Satula: Satulatolppa: Felt QX-85 Huntteri Oy 845 euroa Hydroformattu SL Superalu alumiini alumiininen 52 (48, 55 ja 58) 11,8 kg (ilman polkimia) 73 astetta 71 astetta 56,5 cm 52 cm 106,5 cm 44,5 cm 30,5 cm Shimano Deore Deore/Deore Shimano M485 hydrauliset levyjarrut Shim. Takajarru on asennettu takahaarukan kainaloon, missä se on hyvin suojassa iskuilta. M443 175 mm 26/36/46 11-32 4 kantti Rodi Airliner One Shimano RM65 centerlock Schwalbe CX Comp 35 mm pistosuojatut Concept 10 cm Concept SL riser integroitu Selle Royal Concept SL www.fillari-lehti.fi Fillari 59. Myös Focukselle Feltin tapaan plussaa uuden mallisista monitoimisista vaihdevivuista. Tämän takia ne ovat herkemmät puhkeamaan. Lukitusta ei saa päälle ajaessa, vaan sitä varten joutuu pysähtymään. Kammet: Eturattaat: Takarattaat: Keskiölaakeri: Vanteet: Navat: Renkaat: Ohjainkannatin: Ohjaustanko: Ohjainlaakeri: Satula: Satulatolppa: Focus Cariboo Peak Disc Bikeboard Oy 749 euroa 6061 alumiini Suntour Nex 4610, esijännityksen säätö ja lukitus 55 (50 ja 60) 13,65 kg (ilman polkimia) 72 astetta 70 astetta 58,5 cm 55 cm 111 cm 47 cm 30,5 cm Shimano Deore Deore/Deore M485 hydrauliset levyjarrut Shim. Renkaat ovat krossarin kumit, joissa on ohut kulutuspinta. M442 170 mm 28/38/48 11-32 SRAM 4 kantti WTB Dual Duty XC Shim. Hiukan ryhdikkäämpää asentoa kaipaava joutuukin vaihtamaan pyörään nousevalla kulmalla olevan kannattimen. Felt QX-85 Focus Cariboo Peak Disc Fillarimittari 1 2 3 4 5 Felt on selvästi urheilulliseen ajoon tarkoitettu laite, jolla ajaa tavallista työmatkaakin ihan kivasti: Tällöin pyörään pitäisi kuitenkin laittaa vähintään muoviset pikalokasuojat kiinni. Felt on kevyt maastopyörän ja krossarin risteytys, jonka ominta alaa on kiitäminen vauhdikkaasti pitkin asfalttia tai hyväpintaisia hiekkateitä. Alla pyörivät Continentalin krossarin renkaat, jotka ovat mukavat kesäisillä hiekka- tai ulkoiluteiden lenkeillä. Runko on mitoitukseltaan hyvin maantiepyörää tai cyclocrossaria muistuttava. Jäykkä keula toimii hyvin kuntoilukäytössä. Vaihteet ja hydrauliset levyjarrut toimivat moitteettomasti. Jarrun sijoitus helpottaa myös lisävarustelokarien ja tavaratelineen asentamista. M65 centerlock Continental Twister 37 mm Felt 10 cm Felt 6061 alu suora Cane Creek integroitu Felt Facade Felt alu Merkki: Maahantuoja: Hinta: Runkoputki: Etuhaarukka: Koko: Paino: Satulakulma: Ohjauskulma: Vaakaputken pituus: Satulaputken pituus: Akseliväli: Takahaarukan pituus: Keskiön korkeus: Vaihteensiirtäjät: Vaihteet edessä/takana: Jarrut: Shim. Feltin 28/38/48 eturattaat soveltuvat hyvin kuntoilukäyttöön. Fillarimittari 1 2 3 4 5 Focuksen joustokeulasta ei ole paljon iloa. Päistä leveät kahvakumit tukevat todella kivasti kämmeniä ja vähentävät puutumista, joka suoralla ohjaustangolla varustetuissa pyörissä on usein ongelmana. Shimanon hydrauliset levyjarrut toimivat hyvin ja plussaa tulee uuden mallisista Deoren vaihdevivuista, joilla voi pikkurattaalle pudotella peukalolla alakautta tai perinteisesti etusormella yläkautta. Se keinuu pelkkien jousein varassa ilman vaimennusta ja pohjaa hiukankin isommissa terävissä kuopissa. Koska renkaissa ei ole pistosuojausta, pyöräteiden tappajasepeli voi olla niille paha vastustaja. Lukitusasennossakin joustoon jää pieni klappi, joka saa keulan kolahtelemaan terävissä töyssyissä. Ajoasento on vakiona melko matala ja soveltuu urheilulliseen ajoon, eikä kannattaminen alle ole jätetty yhtään säätöprikkoja
Jarrut toimivat hyvin, mihin vaikutti epäilemättä iso etulevy. levyjarrut Tektron kahvoilla Shim. Feltin tyyliset kahvakumit helpottaisivat varmastikin tilannetta. Joustava tolppa pitää aina ottaa huomioon satulan korkeutta säädettäessä, sillä esimerkiksi sentin painuma madaltaa tietysti saman verran istuinkorkeutta. Satulatolppa: Gary Fisher Mendota Duell Bike-Center Oy 999 euroa Gold Series alumiini Bontrager Satellite Elite (hiilikuitu/alumiini) 17,5 (15, 20, 22,5, 25) 10,45 kg (ilman polkimia) 74 astetta 72,5 astetta 56 cm 45 cm 103,5 cm 44 cm 28,5 cm SRAM X-5 Shimano Deore/SRAM X-7 Avid BB5 mek. Tuo pieni ero tuntuu ohjauksen herkkyydessä. Takajarru on tässäkin pyörässä sijoitettu haarukan putkien väliin. Select 9 cm Bont. Pyörä on selvästi tarkoitettu vauhdikkaaseen ajeluun, sillä etu- ja takarattaat on valittu niin, että välitykset eivät kovassakaan vauhdissa lopu kesken. Octalink Bontrager Select Disc Bont. Fisherin genesis-geometria tarkoittaa sitä, että pyörässä on hiukan normaalia pidempi vaakaputki ja ohjaustangon kannatin on vastaavasti hiukan normaalia lyhyempi. Avidin mekaaniset levyjarrut ovat todella tehokkaat. Ohjaus on hiukan hätäisen oloinen, minkä aiheuttaa syvällä makaava keula. Satellite 32 mm pistosuojatut Bont. Helkaman muista poikkeava valkoinen ulkoasu oli positiivinen yllätys ja se nostaa varmasti pyörän huomioarvoa kaupan pyörärivistössä. Fisherissä käytetään SRAMin takavaihtajaa ja vipuja. Helkamakin luottaa Shimanon Deoren vaihtajiin ja vipuihin. Merkki: Maahantuoja: Hinta: Runkoputki: Etuhaarukka: Koko: Paino: Satulakulma: Ohjauskulma: Vaakaputken pituus: Satulaputken pituus: Akseliväli: Takahaarukan pituus: Keskiön korkeus: Vaihteensiirtäjät: Vaihteet edessä/takana: Jarrut: Kammet: Eturattaat: Takarattaat: Keskiölaakeri: Vanteet: Navat: Renkaat: Bont. Jos tässä pyörässä olisi alla 26-tuumaiset maasturin kiekot ja renkaat, paketti olisi jokunen vuosi sitten ollut huippuluokan xc-pyörä. Kevyt, näppärä ja nopea lenkkipyörä. Fillarimittari 1 2 3 4 5 Helkaman joustokeula on käytössä kohtuullisen toimiva, sillä siinä on hitunen vaimennusta molempiin suuntiin. Vertailutestissä... Gary Fisher Mendota Helkama S6000 Fillarimittari 1 2 3 4 5 Nopean oloinen ja kevyt kuntoilijalle sopiva pyörä, jonka geometria on vertailun pyöristä maastopyörämäisin. TH Ind./Cane Creek Selle Royal Mach joustotolppa 60 Fillari www.fillari-lehti.fi. M475 Michelin Transworld City 37 mm, pistosuojattu ja kyljissä heijastimet Uno säädettävä 11 cm suora integ. Kun kuljettajan ajoasento on oikein pysty, on paino tietysti vielä selvemmin satulan päällä ja joustotolpan töyssyjen vaimennuksesta on hyötyä. Mendota on vertailun kallein ajopeli, joka myös näyttää arvokkaalta kiitos hiilikuituisen etuhaarukan ja satulatolpan. Kaiken kaikkiaan kohtuullisen sporttinen pyörä yleiskäyttöön. FC-M442 170 mm 26/36/48 11-26 SRAM Shim. Ohjainkannatin: Ohjaustanko: Ohjainlaakeri: Satula: Bont. Joustavasta satulatolpasta ei ole juuri iloa, jos ei haittaakaan. SRAM-5 vaihteensiirtäjät ja takavaihtaja toimivat napakasti ja vipuja operoidaan Shimanosta poiketen vain tangon alapuolelta peukaloilla. Cane Creek Select Bontrager Carbon Merkki: Valmistaja: Hinta: Runkoputki: Etuhaarukka: Koko: Paino: Satulakulma: Ohjauskulma: Vaakaputken pituus: Satulaputken pituus: Akseliväli: Takahaarukan pituus: Keskiön korkeus: Vaihteensiirtäjät: Vaihteet edessä/takana: Jarrut: Kammet: Eturattaat: Takarattaat: Keskiölaakeri: Vanteet: Navat: Renkaat: Ohjainkannatin: Ohjaustanko: Ohjainlaakeri: Satula: Satulatolppa: Helkama S6000 Helkama 699 euroa alumiini T.5.OLA lukituksella ja esijännityksen säädöllä 51 (koot 51 ja 56) 15,65 kg (ilman polkimia) 72,5 astetta 71 astetta 58,5 cm 51 cm 107,5 cm 44 cm 32,5 cm Shimano Deore yhdistelmäkahvat Deore/Deore Unique mekaaniset levyjarrut 180/160 mm levyillä Shimano Nexave 170 mm 24/34/46 11-32 4 kantti Rigida Zac 2000 Formula/Shim. Ohjaustanko on turhan suora, joten pidemmillä ajomatkoilla tulee tarvetta etsiä käsille uusia otekohtia, jotta ranteet saisivat hiukan helpotusta
levyjarru Truvativ Isoflow 170 mm 22/32/42 11-32 Acera 8 ratasta 4 kantti Rigida ZAC-2000 SAT levyjarrunavat Kenda Kwist 40 mm ZOOM säädettävä 10 cm ZOOM 220 suora integ. Tiellä Insera on rauhallinen ja helppo ajettava ja soveltuu paremmin yleiskäyttöön kaupungin kaduille. Selle Royal Wolf Gel ZOOM www.fillari-lehti.fi Fillari 61. Edullisesta hinnasta huolimatta pyörän osien laadussa ei ole tingitty kauheasti. Oulun Special Bike Heikinkatu 17, 90100 Oulu p. Hydraulisten jarrujen ainoa etu on se, että jarrupalojen etäisyyttä jarrulevyihin ei tarvitse käsin säädellä kuten mekaanisilla jarruilla varusteluissa pyörissä. Kyseessä on nimittäin samanlainen pomppuhaarukka kuin Focuksessa. Insera Reflex Polkupyöräilyn erikoisliike CUBE - SPECIALIZED - FELT - SCOTT MADISON - YETI - COMMENCAL - FORT TIMELESS - SRAM - AVID - ROCKSHOX FOX - FOX RACING - MET - BBB SHIMANO - CONTINENTAL - PITPRO SHAMAN RACING - CAMELBACK POLISPORT - 661 - SWALBE ODYSSEYS - ABUS - KRYPTONITE MAVIC - ALEXRIMS... Fillarimittari 1 2 3 4 5 Tämänkin pyörän joustokeula kaipaisi lisää vaimennusta ja tukevuutta. Inseran hydrauliset Tektron levyjarrut ovat napakan tuntuiset ja tehoa riittää, joskaan halvempien nestejarrujen tehossa ole ratkaisevaa eroa kunnollisiin vaijerivetoisiin levyihin verrattuna. Alivio/Deore 8 Tektro Auriga hydr. 08-311 6711 / 044-3030 821 www.special-bike.com Focuksessa on Deoren takavaihtaja, mutta kahdeksan rattainen takapakka. Merkki: Maahantuoja: Hinta: Runkoputki: Etuhaarukka: Koko: Paino: Satulakulma: Ohjauskulma: Vaakaputken pituus: Satulaputken pituus: Akseliväli: Takahaarukan pituus: Keskiön korkeus: Vaihteensiirtäjät: Vaihteet edessä/takana: Jarrut: Kammet: Eturattaat: Takarattaat: Keskiölaakeri: Vanteet: Navat: Renkaat: Ohjainkannatin: Ohjaustanko: Ohjainlaakeri: Satula: Satulatolppa: Insera Reflex Suomen Polkupyörätukku Oy 495 euroa 6061 alumiini Suntour Nex 4610, esijännityksen säädöllä ja lukituksella 52 (48, 56 ja 60) 15,15 kg (ilman polkimia) 71,5 astetta 71 astetta 58,5 cm 52 cm 108,5 cm 44,5 cm 32,5 cm Shimano EZ Fire Shim
Kaikki osat ovat kohdallaan ja toimivat kuin junan vessa. Onkohan ero vuosimallissa. Jamis on hyvä esimerkki monikäyttöisestä pyörästä, joka tuntuu ajossa kevyeltä ja toimivalta. Takajarru on Nishikissäkin sijoitettu haarukan putkien väliin suojaan tälleiltä ja halpottamaan varusteiden asentamista. Vertailutestissä... Jamis Allegro 2X Nishiki Hybrid-501 Fillarimittari 1 2 3 4 5 Jamiksen satula ihmetytti, sillä napakammalla ja kapeammalla satulalla varustettuna pyörä olisi pidemmillä lenkeillä mukavampi ajaa. Satulaa lukuun ottamatta Jamis on nimittäin erittäin urheilullinen pyörä pidemmillekin lenkeille. ja esijänn. M311/Shim. Kannatin on näppärä, sillä sen idea on yksinkertainen ja korkeuden säätäminen helppoa. levy FSA Dyno drive 170 mm 28/38/48 12-32 Sun Race 8 ratasta 4 kantti Linus Next Linus Kenda 40 mm, pistosuojatut ja heijastimilla varustetut 10 cm, säädettävä joka suuntaan matala riser integroitu Nishiki Anatomic Nishiki 62 Fillari www.fillari-lehti.fi. Säädettävä ohjainkannatin on teknisesti kohtuullisen monimutkainen mutta säätöjen teko on helppoa ja nopeaa. Pyörässä oli ainoa kohtudella toimiva joustokeula, ja lukituksenkin saa päälle ajon aikana. Testin leveimmät renkaat sopivat hyvin myös hiekkatielle. Kevyillä lokasuojilla varustettuna se täyttää ehkä testin parhaiten hybridi-nimen vaatimukset. sääd. Tangon säätö käy niin nopeasti, että pyörää voi helposti käyttää kaksi erimittaista tai kokonaan erilaista ajoasentoa toivovaa ajajaa. Kannattimesta puuttuu kulman säätö, joka mahdollistaisi tangon etäisyyden säätämisen. Jarrut ovat tehokkaat ja niiden tunto on hyvä. LX MX-4XC mek. Mikään iso puute se ei kuitenkaan ole. R453/Deore Tektro V-jarrut Tektron kahvoilla FSA Vero 170 mm 30/39/50 11-32 4 kantti Alexrims ACE-24 Shimano 2200 Vittoria Randonneu Trail 35 mm, pistosuojattu ja heijastinnauhat kyljessä NVO F2 10 cm ylikoko Cane Creek integroitu San Marco Elba Jamis Fillarimittari 1 2 3 4 5 Jäykkä keula on hyvä ja toimii sporttisessa rungossa. Jarrut toimivat hyvin ja etujarrun tehoa on rajoittamassa Power Modulator - tehon säädin, jonka tarpeellisuus ei F-lehden porukalle ole oikeastaan koskaan valjennut. Allegro 2X oli testin ainoa pyörä, jossa oli vannejarrut. 19,5 (16, 17,5 ja 21) 13 kg (ilman polkimia) 73 astetta 70 astetta 56 cm 50 cm 107 cm 43,5 cm 31,5 cm Shimano erilliset Shim. Muista pyöristä poiketen Jamiksessa ei ollut muovista ratassuojaa estämässä housunlahkeen osumista isoon eturattaaseen. Merkki: Maahantuoja: Hinta: Runkoputki: Etuhaarukka: Koko: Paino: Satulakulma: Ohjauskulma: Vaakaputken pituus: Satulaputken pituus: Akseliväli: Takahaarukan pituus: Keskiön korkeus: Vaihteensiirtäjät: Vaihteet edessä/takana: Jarrut: Kammet: Eturattaat: Takarattaat: Keskiölaakeri: Vanteet: Navat: Renkaat: Ohjainkannatin: Ohjaustanko: Ohjainlaakeri: Satula: Satulatolppa: Jamis Allegro 2X Intersport 699 euroa 6061 alumiini SR Suntour 4610 Nex lukit. Pidemmillä ajomatkoilla Nishiki on hyvä pyörä, sillä sen satula ei ole liian pehmeä ja pyörä on rento ajettava. Jamiksen FSA Vero poljinkammet on varsinaisesti tarkoitettu maantiepyöriin, mutta rattaat ovat kotonaan vauhdikkaassa lenkkeilyssä asfalttitiellä. Kevyesti toimivat Alivion vaihdevivut ja LX-takavaihtaja ovat järkevä yhdistelmä. Nishikin runko on näyttävä ilmestys, jossa on muokattu vaakaputki ja litteässä vinoputkessa stanssattuna pyörän nimi. Nishiki on aito hybridi, joka sopii monenlaiseen käyttöön, kuten nimi velvoittaa. Nishikin takarattaassa on kahdeksan lehteä ja takana on LXsarjan vaihtaja. Merkki: Maahantuoja: Hinta: Runkoputki: Etuhaarukka: Koko: Paino: Satulakulma: Ohjauskulma: Vaakaputken pituus: Satulaputken pituus: Akseliväli: Takahaarukan pituus: Keskiön korkeus: Vaihteensiirtäjät: Vaihteet edessä/takana: Jarrut: Kammet: Eturattaat: Takarattaat: Keskiölaakeri: Vanteet: Navat: Renkaat: Ohjainkannatin: Ohjaustanko: Ohjainlaakeri: Satula: Satulatolppa: Nishiki Hybrid-501 Raul Hellberg Oy 729 euroa Alumax T6 alumiini Low flex D-Type suora ja jäykkä 20 (18, 22 ja 24) 14,55 kg (ilman polkimia) 72,5 astetta 71 astetta 56,5 cm 51 cm 106 cm 44,5 cm 31,5 cm Shimano Alivio Shim. Vaikka keulan mallinimi onkin sama kuin esimerkiksi Feltissä ja Focuksessa, on se ulkoisesti ja toiminnaltaan aivan erilainen
Rossano Hybrid Premium Disc Fillarimittari 1 2 3 4 5 Rossanossa on aika nopean tuntuinen ohjaus, jota rauhoittaisi kannattimen vaihto hiukan pidempään. M442 175 mm 22/32/44 11-32 Octalink Rigida X-Pace Shim. Pyörässä on kelpo satula ja myös maastopyörämäinen tanko on hyvä hyötyajoon. Varusteisiin kuuluu ainoana testipyöristä tavarateline, vieläpä varsin tukeva sellainen. Tämä pyörä on varustelun ja ajo-ominaisuuksiensa ansiosta pyöräretkille sopiva laite, jonka jarrut ja vaihteet toimivat moitteettomasti. San Marco ProVip T Kalloy www.fillari-lehti.fi. M495 centerlock Schwalbe Terra Cruiser 37 mm, pistosuojattu Uno 10 cm Kalloy FSA integ. BR-485 hydr. Työmatkojen ajamiseen hyvä peli, jonka levyjarrut takaavat sen, että vanteet eivät kulu nykyisillä kosteilla ja kuraisilla talvikeleilläkään. Tukeva retkikameli ja luotettava kaupunkipyörä. Rossanon rattaiden koot ovat tutut maastopyöristä ja soveltuvat hyvin retkeilykäyttöön. Merkki: Valmistaja: Hinta: Runkoputki: Etuhaarukka: Koko: Paino: Satulakulma: Ohjauskulma: Vaakaputken pituus: Satulaputken pituus: Akseliväli: Takahaarukan pituus: Keskiön korkeus: Vaihteensiirtäjät: Vaihteet edessä/takana: Jarrut: Kammet: Eturattaat: Takarattaat: Keskiölaakeri: Vanteet: Navat: Renkaat: Ohjainkannatin: Ohjaustanko: Ohjainlaakeri: Satula: Satulatolppa: Rossano Hybrid Premium Disc Rosswheel ky 850 euroa 7005 alumiini CroMo 54 (48 ja 59) 14,5 kg (ilman polkimia) 72,5 astetta 70,5 astetta 58,5 cm 54 cm 105,5 cm 44 cm 29,5 cm Shimano Deore Deore/Deore Shim. levyjarrut Shim. Myös Rossanolle plussaa Shimanon uusista Deore vaihdevivuista
Emme kuitenkaan suosittele sitä, sillä kun kannattimen kannen avaa, myös ohjaustanko voi pyörähtää. Rungossa on hienoja yksityiskohtia: vaakaputken sivuissa on kolhuilta suojaavat kumilistat, vaihdevaijerit ja takajarrun vaijeri kulkevat runkoputkien sisällä. Selvä citypyörä, joka on raskaan tuntuinen ajaa ja myös selvästi testin painavin. Vertailutestissä... Trek Soho 1 Tunturi X320 Fillarimittari 1 2 3 4 5 Selkeästi porukan erikoisin ratkaisu, jossa on retrotyyliä. Takapakassa on kahdeksan lehteä. Myös Tunturissa on kahdeksan lehden takaratas ja Deoren takavaihtaja. Merkki: Maahantuoja: Hinta: Runkoputki: Etuhaarukka: Koko: Paino: Satulakulma: Ohjauskulma: Vaakaputken pituus: Satulaputken pituus: Akseliväli: Takahaarukan pituus: Keskiön korkeus: Vaihteensiirtäjät: Vaihteet edessä/takana: Jarrut: Kammet: Eturattaat: Takarattaat: Keskiölaakeri: Vanteet: Navat: Renkaat: Ohjainkannatin: Ohjaustanko: Ohjainlaakeri: Satula: Satulatolppa: Trek Soho 1 Duell Bike-Center Oy 819 euroa Alpha Black alumiini jäykkä alumiininen 20 (17,5, 22,5 ja 25) 12,35 kg (ilman polkimia) 74 astetta 71 astetta 55,5 cm 51 cm 105,5 cm 44,5 cm 29,5 cm Shimano EF50 Shimano C101/Deore Shimanon M415 mekaaniset levyjarrut Shimano 175 mm 28/38/48 11-28 8 ratasta 4 kantti Bontrager Nebula Shim. Omaperäinen ohjaustanko ja kannatin toimivat hyvin, mutta reilusti taivutettu ohjaustanko on kaukana haarukan laakeroinnista, joten ohjaustuntuma on hitaampi kuin muissa pyörissä. M495 Schwalbe Silento II 40 mm, pistosuojaus ja heijastimet 11 cm, säädettävä kulma riser integroitu. Selle Royal Xsenium alumiininen 64 Fillari www.fillari-lehti.fi. Satula oni citypyörätyyppinen sämpylä, josta ei löydy hyvää istumakohtaa millään. Lukituksen jälkeen keulaan jää lyhyt koliseva liike, eli samat ongelmat kuin kahdessa muussa saman mallisessa keulassa, Ohjainkannattimen rakenne on kiinnostava ja kulmaa pystyy säätämään vaikkapa kesken ajon. RM65 centerlock Bontrager Nebula Plus 32 mm, kyljissä heijastimet Bontrager 10 cm Erikoinen, jossa karilukolle paikka Cane Creek integroitu Bontrager Select Bontrager Merkki: Valmistaja: Hinta: Runkoputki: Etuhaarukka: Koko: Paino: Satulakulma: Ohjauskulma: Vaakaputken pituus: Satulaputken pituus: Akseliväli: Takahaarukan pituus: Keskiön korkeus: Vaihteensiirtäjät: Vaihteet edessä/takana: Jarrut: Kammet: Eturattaat: Takarattaat: Keskiölaakeri: Vanteet: Navat: Renkaat: Ohjainkannatin: Ohjaustanko: Ohjainlaakeri: Satula: Satulatolppa: Tunturi X320 Tunturi 699 euroa 6061 alumiini Suntour Nex 4610 , esijännityksen säätö, lukitus 54 (48, 59 ja 63) 16,45 kg (ilman polkimia) 71,5 astetta 69 astetta 58 cm 54,5 cm 107,5 cm 44 cm 30 cm Shimano Alivio yhdistelmäkahvat Nexave/Deore Shimano mekaaniset levytjarrut Shimano M191 170 mm 28/38/48 11-32 8 ratasta 4 kantti Rigida ZAC2000 Shim. Haarukan päät on suunniteltu uusiksi, koska jarrun kiinnityskohta on tässäkin pyörässä haluttu edemmäksi. Pyörä on nykyaikainen, toimivilla osilla varustettu citypyörä, joka liikkuu keveästi kuin sporttihybridi. Tangon ja kannattimen yhdistelmä vastaa geometrisesti 13 sentin kannatinta. Leveillä renkailla pärjää mainiosti huonoillakin teillä ja urbaanissa viidakossa. Trekissä on takana ns. Kannatin toimii hyvin, mutta on hiukan oudon näköinen. Lisäksi pyörässä on hienot takahaarukan päät. Näin lokasuojien ja mahdollisen tavaratelineen kiinnittäminen pyörään on helpompaa. Ohjaustanko on aika leveä ja nousukahvat melko turhat. Kahvakumit ovat hyvät päistään litteät ja tangossa on useita otekohtia. Keulan lukitusnuppi on niin jäykkä, että sen kääntäminen vaatii pysähtymistä. väärinpäin toimiva Deoren vaihtaja. Näyttävä laite, joka kulkee kapeilla renkailla liukkaasti. Fillarimittari 1 2 3 4 5 Tässäkin pyörässä on sporttisempaan ajoon hiukan viraton joustokeula, joka tuntui pohjaavan yllättävän helposti ja myös vaimennusta olisi kaivattu
Käy lähimmän jälleenmyyjäsi luona katsomassa pyöriä ja yhdessä voimme jatkaa historiaa. Maahantuoja: Oy Sand & Sea Ab, Gresantie 17, 02700 Kauniainen, www.sandsea.fi. Tällä vahvalla perinnöllä me tiedämme mistä olemme lähtöisin ja paljon vielä tärkeämpää mihin olemme menossa. Hinta : 995,00 ¤ "To know where you are going you have to know from where you have come." Ensimmäisen polven maastopyörät suunniteltiin vuonna 1988, joka tekee GT:stä alumiinirunkoisten maastopyörien uranuurtajan. Tulevaisuus alkaa tänään. Peace 9r Retro GT Triple Triangle ohennettu Cr-Mo Deore 27-vaihteinen, 4130 Cr-Mo haarukka, Tektro Aquila mekaaninen levyjarru, Easton tanko ja kannatin. Ja olemme ylpeitä esittämään sinulle 08 malliston. Me olemme sitoutuneet yhä uudestaan kerta toisensa jälkeen uudistamaan ja kehittämään pyöriämme
Hiljattain ajoin ensi kertaa pyörällä, jossa oli SRAMin osasarja. www.fillari-lehti.fi 66 Fillari. Helmikuussa pääsin testaamaan SRAMin uutta Red-osasarjaa Mallorcalla. Tekstiviestin kirjoittaminen on minusta niin vaikeaa, etten tee sitä kuin hätätapauksessa. Sen sijaan takavaihtajan siirtely Dura-Acen kahvojen avulla käy lähes yhtä luonnollisesti kuin hengittäminen. Siitä lähtien olen ajanut tuolla legendaarisella osasarjalla varustetuilla pyörillä yhtä Campagnolo Recordin parissa vietettyä vuotta lukuun ottamatta. Ensimmäisen kerran laskin käteni Dura-Acen sittemmin hyvin tutuiksi tulleille kahvoille helmikuussa 1992. Joona Laukka otti tyypit SRAMin Redistä TEKSTI : JOONA LAUKKA KUVAT : SRAM SRAM Red - osarjan testipenkkinä oli Kuota, jollaista Agritubel-talli käyttää. S Vanhat refleksit ja uhtautumiseni Dura-Aceen tai mihinkään pyöräilyvälineeseen ei ole missään nimessä tunnepohjaista. Jotta hyvästä osasarjasta saa kaiken irti, sen pitää olla UUDET VAIHTEET Olen pitkän linjan Shimano Dura-Ace -käyttäjä. Paras tapa parantaa suoritusta on polkea kovempaa. Välineet näyttelevät merkittävää roolia vain silloin kun ne eivät toimi. Toki pyöräilijä tottuu välineisiinsä
Uuteen vaihtotapaan tottuu muutaman kilometrin aikana eikä vahinkolaukauksia juuri tule. Testasin osasarjaa paljon vuoristossa, jossa kahvojen ergonomia osoittautui erinomaiseksi kun mennään mäkeä ylös täyttä vauhtia putkelta polkien. Toisaalta ajoin vain muutaman lenkin ja uskon, että SRAMin saa ajettua selkärankaan muutamassa viikossa. Kahvojen ergonomia sopii hyvin rentoon ajeluun, jossa ylävartalon paino on kahvoilla. Valitettavasti huono etuhaarukka pilasi pahasti ajonautintoa. Keskiö pyöri niin sutjakkaasti, ettei valittamisen aihetta löytynyt. Kampien muoto oli normaali eli mielestäni hyvä. Pyörän runko on mainio: sopivan jäykkä, mutta kuitenkin sellainen, ettei se siirrä kaikkia tienpinnan epätasaisuuksia suoraan pyöräilijän selkärankaan. Ketju siirtyy rattaalta toiselle sutjakkaasti ilman ylimääräistä meteliä tai ikäviä paukahduksia. Nykyään minun kannattaa ilmeisesti keskittyä alamäkiin, koska ylämäet tuntuvat kovin rasittavilta Alamäissä havaitsin, että totutusta poikkeavan vaihdesysteemin käyttö ei olekaan aina niin helppoa. Talli käyttää Suurin vaihde voi yllättäen ollakin jo käytössä keen uuden vaihtamislogiikan sisäistää täysin. Ylämäissäkin vaihtaminen onnistuu hyvin. Mavicin kiekoilla ajettaessa jarrujen teho oli erittäin hyvä ja ZIPPeillä aivan riittävä. Ongelma ei tule vastaan ihan joka pojalla päivittäin, mutta ainakin ammattilaiset pitävät sitä muuten hyväksi luokittemansa vaihdesysteemin heikoimpana kohtana. Testipyöränä toiminut Kuotan KOL oli sellainen. Alhaisissa nopeuksissa pyörää piti koko ajan ohjata, koska muuten se ei pysynyt linjassaan, mikä on erittäin ärsyttävä ominaisuus varsinkin pitkillä lenkeillä. Muutaman lenkin perusteella ei voi ihmeemmin kommentoida osasarjan kulutuskestävyyttä. Kysyin asiaa Saunier Duval -tallin mekaanikoilta. Pyörä on sama, jota Agritubel-talli käyttää. Aluksi tuntui hieman oudolta, kun hienosäätöä ei saa tehwww.fillari-lehti.fi tyä, mutta jos vaihteet on säädetty hyvin, säätöön ei varsinaisesti ole tarvetta. Kovempaa ajettaessa pyörä käyttäytyi rauhallisemmin eikä sitä tarvinnut varsinaisesti ohjailla. On vaikea sanoa, onko SRAM Red parempi tai huonompi kuin Shimano Dura-Ace tai Campagnolo Record. Kiekkoina lenkeillä käytin Mavicin R-Sysia ja ZIPPin 404:sia. Poljinkammesta on tarjolla tavallinen ja compact -versio ja pituudet ovat 165-180 mm 2,5 mm välein. arvoisessaan pyörässä. Ensimmäistä vuotta SRAMilla ajava Agritubel-tallin Christophe Moreau sanoi, että muutaman tuhannen kilometrin jäl- SRAMin vaihtajassa kiusallisen piirteen. Vaihteiston osalta se on ainakin erilainen. Käsillä tapahtuvaan vetoon saa mukaan hyvin voimaa ja ote on miellyttävä. Hienoja kiekkoja omassa hintaluokassaan molemmat. Tuolloin voi joutua tilanteeseen, ettei oivalla suurimman vaihteen olevan jo käytössä. Vaihteita ja jarruja lukuun ottamatta en tutustunut erityisen tarkasti osasarjan muihin osiin. Mekaanikkojen mukaan mainittavia lastentauteja ei ole ilmennyt ja osat kestävät kovaa käyttöä siinä missä Campagnolo Record. Ajoimme myös kovavauhtisia serpentiinilaskuja. Redin kahvoissa on monipuoliset säädöt, joiden ansiosta lyhytsorminenkin pystyy jarruttamaan ja vaihtamaan alaotteelta ajaessaan. Redin poljinkammissa on uudelleen muotoiltu iso ratas, joka on Forcessa käytettyä tukevampi. En tutustunut osasarjaan ennen ensimmäistä lenkkiä lainkaan, mutta jo ensimmäisten satojen metrien aikana oivalsin, kuinka vaihtaminen tapahtuu. Kun ketjun siirtää pienimmälle takarattaalle, sitä ei tunne kahvassa mitenkään. Alamäissä saatoin myös testata jarrujen ominaisuuksia, jotka eivät tuottaneet pettymyksiä. Mielikuvani SRAMista on nyt paljon positiivisempi kuin aiemmin.q Fillari 67. SRAMin etuvaihtajan asentoa ei voi vaihdella isolla rattaalla. Uskon, että kaikki kolme ovat hyviä osasarjoja, jotka eivät tuota käyttäjälleen juurikaan pettymyksiä. Tuollaisissa tilanteissa en aina muistanut, kuinka SRAMilla vaihdetaan. En tosin päässyt testaamaan jarruja märällä kelillä, jolloin jyvät erottuvat akanoista heti. Testilenkeillä järjestimme leikkimielisiä, mutta varsin kovavauhtisia kilpaajoja loivissa alamäissä ja myötätuuliosuuksilla. Pyöräilyvälineiden paremmuutta ruodittaessa jokaisen mielipiteeseen vaikuttavat yllättävän paljon myös mielikuvat. Kovissa vauhdeissa havaitsin SRAMia jo toista vuotta. Kun laskee mutkaan täyttä vauhtia tai kiihdyttää kurvin jälkeen, ja vaihtaa samalla vaihdetta, homman onnistuminen perustuu pitkälti opittuihin reflekseihin. Epämiellyttävä yllätys kesken loppukiriä. GXP keskiölaakerissa käytetään keraamisia laakereita. Shimanon ja Campagnolon kahvoista poiketen SRAMin kahvoilla vaihteen saa siirrettyä isommalle ja pienemmälle samaa vipua käyttäen. Itseään kunnioittavat pyöräilytoimittajat näyttävät enemmän kuin mielellään ex-ammattilaiselle, kuinka kovaa he ajavat
Esittelyssä QUICK.STEP 68 Fillari www.fillari-lehti.fi
ProTour -tallien pienimmät budjetit ovat noin kuusi miljoonaa euroa vuodessa. He päättävät siitä, kuka kilpailee missäkin, ja ylipäätään johtavat tallin henkilöstön toimintaa kilpailumatkoilla. Varsinkin virkaiältään vanwww.fillari-lehti.fi Fillari 69 v v. Seuraavina tallin sisäisessä nokkimisjärjestyksessä ovat viisi joukkueenjohtajaa, jotka vastaavat kilpailutoiminnasta. Mutta millainen koneisto on tallilla, joka saattaa samaan aikaan ottaa osaa kolmeenkin kilpailuun eri puolella maailmaa, kuten belgialaisella Quick.Stepillä, joka 11 miljoonan euron vuosibudjetillaan lukeutuu suurimpien ja varakkaimpien tallien kastiin. TEKSTI: JOONA LAUKKA KUVAT: TIM DE WAELE Näin toimii AMMATTILAISTIIMI Q uick.Step -tallia enemmän rahaa on käytössään vain High Roadilla ja Astanalla. Hänen tehtävänään on hankkia tallille sponsoreita sekä edustaa tallia virallisesti. Tallien omistajista noin 80 prosenttia on taustaltaan hieman iäkkäämpiä entisiä ammattipyöräilijöitä. Ammattipyöräilyä seuraavat tietävät, että kustakin joukkueesta osallistuu yhteen kilpailuun kahdeksan tai yhdeksän ajajaa, ja että tallien huoltoautot seuraavat pääjoukkoa. Käytännön toimintaan kilpailuissa toimitusjohtaja ei varsinaisesti osallistu, mutta tekee päätökset tärkeimpiä ajajia palkattaessa. Lisäksi ylemmän toimihenkilötason työntekijöitä ovat lääkärit, joita Quick Stepissä on kolme. Quick.Step -tallin omistaa Esperanzayritys, jonka palkkalistoilla olevista 54 ihmisestä vain puolet eli 27 on pyöräilijöitä. Tämän verran on käytössään espanjalaisilla Saunier Duvalilla ja Euskadi-Euskaltelilla. Tallin organisaatiossa ylimmällä pallilla on toimitusjohtaja Patrick Lefevere, joka myös omistaa Esperanzan. Heistä yli 90 prosenttia on ennen joukkueenjohtajaksi tuloaan ajanut ammatikseen kilpaa pyörällä
Motivaatio valmentajatutkinnon suorittamiseen ei ymmärrettävästi ole kovin suuri joukkueenjohtajalla, joka on ensin ajanut 10 vuotta kilpaa työkseen ja sen jälkeen toiminut nykyisessään ammatissaan toistakymmentä vuotta. Esittelyssä... Organisaatio: Patrick Lefevere ja Latexco - Innergeticin toimitusjohtaja Maes Luc La Californiassa Italiassa tallin esittelytilaisuudessa. Toimitusjohtaja Viisi joukkueenjohtajaa Kolme lääkäriä Tiedottaja Kolme sihteeriä Seitsemän hierojaa Kiropraktikko Psykologi Mekaanikko Bussikuski 27 pyöräilijää himmat joukkueiden lääkärit ovat tallin sisällä erittäin kunnioitettuja persoonia. Sen lisäksi he tekevät kisäeväät, pesevät pyykit ja kantavat urheilijoiden laukut hotellihuoneisiin. Nykyään ProTour -tallin pyöräsponsorointi maksaa valmistajalle vuositasolla 200 000-600 000 euroa tallille lahjoitettavien pyörien lisäksi. Toimenkuvaan kuuluu paljon muutakin, millä helpotetaan ajajien elämää. Kaikkiin tehtäviin on yleensä tarjolla paljon hyvin motivoituneita ehdokkaita. Kilpailumenestys tosin tuo mukanaan myös taloudellista hyvää, sillä pyöräilijät lahjoittavat 15 prosenttia palkintorahoistaan tallin henkilökunnalle, ei kuitenkaan ns. Vakituisten työntekijöiden lisäksi tallit käyttävät tarpeen mukaan keikkatyövoimaa, joka koostuu yleensä joko vanhemmista aktiivipalveluksen lopettaneista ihmisistä tai nuorista kyvyistä, joita samalla hieman tarkkaillaan tulevaisuutta silmällä pitäen. Tallin tuloista yli 90 prosenttia tulee sponsoreilta, valtaosa tallin nimisponsorilta. Kun kisamenestys on hyvä, henkilökunnan bonusrahaa voi kertyä ihan mukavasti. Tallin toimistolla, joka toimii myös autojen ja muiden tarpeiden varastona, paperitöitä hoitelevat sihteerit. Ensimmäistä vuottaan työkseen ajavien pyöräilijöiden vuosipalkka verottaa tallin budjettia vain noin 40 000 eurolla. Tulot: - sponsorit 10 000 000 euroa - kulukorvaukset 640 000 euroa (esim. Se on enemmän kuin moni ajaja tienasi palkintorahoina samassa kisassa. Heidän kontolleen kuuluu myös muun muassa tallin autojen pesu kaluston pitää kiiltää ainakin kisapäivinä. Mitä lisäoppia hän voisi saada ammattinsa harjoittamiseen urheiluopistolla järjestettäviltä kursseilta. Mekaanikot ja hierojat ovat yleensä nuoruudessaan harrastaneet pyöräilyä ilman suurempaa menestystä ja siirtyneet sen jälkeen ammattilaistalleihin amatöörijoukkueiden kautta. Vaikka pyöräilytallien henkilökunnan palkat ovat varsin hyviä (2 500-4 000 eu- roa mekaanikoilla ja hierojilla), kyseessä on kutsumustyö, jossa tallin menestystä arvostetaan usein enemmän kuin omaa palkkaa. Quick.Stepissä Tom Boonenin palkkaan hupenee noin miljoona euroa. Talli työllistää lisäksi kiropraktikon ja psykologin, joiden palvelukset ovat ajoittain erittäin tärkeitä pyöräilijöille. Tallin omistaja ja joukkueenjohtajat kuuntelevat heidän mielipiteitään silloin, kun päätetään ajajavalinnoista kilpailuihin tai siitä, uusitaanko sopimus vai ei. Tallista toiseen siirtymisiä tapahtuu jonkin verran, koska kaikki tallit ovat kiinnostuneita parhaista työntekijöistä. Vaihtuvuus tallien organisaatioissa ei ole järin suurta. Vuodessa hierojille kertyy noin 200 matkustusvuorokautta, joiden aikana he ovat periaatteessa töissä 24 tuntia vuorokaudessa. Viime vuonna Discovery Channel -tallin henkilökunta sai noin 10 000 euroa mieheen hyvin menneen Tourin jälkeen. ylemmille toimihenkilöille. Koulutusta ei ole monella joukkueenjohtajallakaan, joilta sitä tosin nykyään vaaditaan eräissä maissa. Italian ympäriajo 60 000 euroa, Ranskan ympäriajo 48 000 euroa) - fanituotteet 550 000 euroa Esimerkkejä tallin menoista: - palkat 6 500 000 euroa ilman - - - sosiaalikuluja hotellit 300 000 euroa lentoliput 235 000 euroa vakuutukset 175 000 euroa ajajien voittobonukset 165 000 euroa (itse asiassa tämä on maksu vakuutusyhtiölle, joka maksaa bonukset, jos tallin menestys on oletettua parempaa) dopingtestaus 150 000 euroa (30 000 euroa UCI:lle ja 120 000 euroa biopasseihin) polttoainekulut 120 000 euroa puhelinkulut 120 000 euroa harjoitusleirit 50 000 euroa kisaeväät 35 000 euroa julisteet ja postikortit 27 000 euroa tietullit 20 000 euroa postikulut 15 500 euroa 70 Fillari www.fillari-lehti.fi. Pyöräilytallit eivät ole vielä koskaan kärsineet työvoimapulasta. Virkamiestyypille ei mekaanikon tai hierojan pesti todellakaan sovi. Mekaanikot vastaavat siitä, että pyörät ovat aina kunnossa. Valtaosalla ei ole varsinaista koulutusta ammattiinsa. Välinesponsoreista vain pyörävalmistaja maksaa merkittävän summan. Ajajien palkat vievät palkkasummasta leijonan osan. Kulupuolella suurimman menoerän muodostavat palkat, joihin uppoaa suurissa joukkueissa 60-70 prosenttia tuloista. Sponsoritulojen ohella tallin kassaan tulee rahaa kilpailunjärjestäjien maksamista kulukorvauksista sekä royalteista, jos talli omistaa täydet oikeudet fanituotteiden myyntiin. Hierojat luonnollisesti vastaavat urheilijoiden lihashuollosta. Tallin johtoporras ja lääkärit ovat yleensä niin hyvin palkattuja, ettei alan vaihto helposti tule mieleen. Pomojen jälkeen tulevat varsinaiset työntekijät. Ajoittain mekaanikot ja hierojat vaihtavat tallia samaan aikaan huippupyöräilijän kanssa, koska pyöräilijä tahtoo välttämättä saada omat miehensä mukaan uuteen talliin. Yleensä työntekijä, joka selviää kunnialla ensimmäisestä vuodesta tallin palveluksessa, jatkaa uraansa pitkään. Kaikilla talleilla on nykyään myös tiedottaja mediasuhteiden hoitoa varten
Pyörien lisäksi talli tarvitsee paljon muutakin. Ei yhtään hassumpi hankinta Varusteiden määriä: pyörät 125 juomapullot 22 000 ruokakassit 3 500 lippikset 2 500 sukat 1 200 ajohanskat 1 200 ajohousut 500 ajopaidat 400 ajolasit 120 kypärät 90 Vaikka kyseessä on pyöräilyjoukkue, autoja käytetään tallin toiminnassa todella paljon. Quick.Step -talli saa kaikki kevyet ajoneuvonsa käyttöön ilmaiseksi Peugeotilta. Kuorma-autot muunnetaan tiimin käyttöön siten, että ne jaetaan kahteen osaan. Myytävien pyörien joukossa on paljon kovassa käytössä kärsineitä yksilöitä, mutta ajoittain voi löytää pyörän, joka on ollut koko vuoden varapyöränä. Sisätiloihin asennetaan LApuhelin kisaradion käyttöä varten sekä televisio, jonka välityksellä voidaan yrittää seurata kilpailua, jos tilanteesta ei muuten päästä selville. Tallit myyvät pyöränsä kauden jälkeen 2 000-2 500 euron kappalehintaan. En suosittele kenellekään käytetyn auton ostoa harkitsevalle tallien käytössä ollutta ajoneuvoa. Bussi on tallin ajoneuvoista hienoin ja kallein. Takaosassa on mekaanikkojen valtakunta, jota koristavat 3040 pyörää ja sellainen varaosavalikoima, jolla moni pyöräkauppa tulisi toimeen pitkään. Koko henkilökunta saa työnantajalta kaiken varustuksen solmioista, puvuista, matkalaukuista, verkkareista ja lenkkareista lähtien. Etuosassa on hierojien osasto, jossa ovat pesu- ja kuivauskoneet, jääkaappi eväille ja runsaasti säilytystilaa kisamatkoilla tarvittaville varusteille. Tällöin ajokilometrejä on kertynyt puhdas nolla. Henkilöautoihin tallit asentavat sponsorien mainosten lisäksi pyöränkuljetustelineet, jotka mahdollistavat jopa kahdeksan pyörän kuljettamisen. Sen verran kovaa kyytiä ne saavat tallien henkilökunnalta, jolla on tunnetusti suuria vaikeuksia nopeusrajoitusten noudattamisessa. Kuljetuskalusto: Kahdeksan Peugeot 407 -farmaria Viisi Peugeot 807 -tila-autoa Peugeot 307 -farmari Peugeot 607 Kaksi Peugeot Expert -pakettiautoa Kaksi DAF-kuorma-autoa Linja-auto Matkailuauto Lähteet: Quick.Step ja Le Soir www.fillari-lehti.fi. Periaatteessa tallit saavat kaiken materiaalin ilmaiseksi sponsoreilta, joista osa voi toimittaa tallille vaikka mineraalivettä. Vuoden aikana tallin henkilöautojen matkamittariin kertyy 50 000-100 000 kilometriä. Se on sisustettu tarjoamaan 10-15 hengelle erittäin mukavat matkustus- ja ajanviettotilat. Suurin osa käytetyistä pyöristä menee ajajien ja henkilökunnan tuttaville, joilla on etuosto-oikeus, mutta pyöriä päätyy myös vapaille markkinoille
v v v 72 Fillari Norjalainen etappiajo Vuonojen ja vuorten Viking Tour www.fillari-lehti.fi
Perinteisistä pyöräilymaista kuten Saksasta, Englannista, Hollannista ja Belgiasta tulee paljon kilpailijoita. Tunneleita sattuu reitin varrelle myös muutamia, joten jäljestäjät vaativat että näillä etapeilla pyörässä täytyy olla pieni takavalo. Taisteltaessa sijoituksista ei www.fillari-lehti.fi Fillari 73 v v. Osallistujia on noin 12-15 eri maasta, mutta ymmärrettävästi valtaosa on kotoisin Norjasta. TEKSTI JA KUVAT: JOUNI OLLIKAINEN Viime kesänä kolmatta kertaa järjestetty Viking Tour on kansainvälinen pyöräkilpailu, jossa kisaavat niin kilpapyöräilijät toisiaan vastaan kuin kuntoajajat itseään vastaan. K eski-Norjassa ajettava Viking Tour on kestoltaan viikon mittainen. Kaikki osallistujat saavat lisäksi kunniataulun sekä muistopaidan. Tämän jälkeen ajetaan kuusi ajopäivää. Ran- Porukassa ajaessa jää maisemien bongailu välillä vähemmälle ja paremmin tutustuu edellä ajavan rengaskuvioon ja ajotapaan. otetaan kilpailuun noin 300 ja vuosi vuodelta mukana on kovemman luokan ajajia joka sarjassa. Suurin osa osallistujista on valinnut täysihoitovaihtoehdon. Tavaroiden ym. Viikon aikana saakin hieman käsitystä, millaiselta tuntuu oikeilla "ammattiajajilla" isoissa ympäriajoissa, kun poljetaan monta päivää vuoria ylös. Juuri nuo huikaisevat maisemat ja korkeuserot tekevät kisasta mielenkiintoisen, sillä reitit nousevat merenpinnan tasolta aina 2000 m korkeuteen asti. Varsinaisessa kilpailussa ensimmäisenä päivänä ajetaan lyhyt 3-6 km pituinen prologi ison maailman tyyliin. Joukkuekilpailu sisältää joukkueaika-ajon, jossa ajetaan nelimiehisin joukkuein väliaikalähtönä noin 30 km pituisella etapilla. Järjestäjät ovat myös joutuneet laatimaan paljon lisää uusia räätälöityjä sääntöjä epäselvyyksien välttämiseksi. Kilpailu ajetaan yhtenäisenä reittinä kylästä kylään ja jokainen päivä on maastollisesti sekä maisemallisesti erilainen. Suomesta mukana oli viime kesänä Team Jalas. Näistä yhtenä päivänä ajetaan henkilökohtainen väliaikalähtöinen aika-ajo 10-20 km. Täysihoitopakettiin kuuluu lisäksi lattiamajoitukset koulujen tai urheiluhallien lattialla, aamupala sekä varusteiden kuljetuksen etapin maaliin. Se sisältää lähtöpaikalla hyvän informaatiopaketin, johon sisältyy reittikartat, etappien aikataulut, huoltopisteiden juomat ja eväät, laivamaksut vuonojen ylityksiin ja chip-tekniikkaan perustuvan ajanoton. Muut päivämatkat ovat pituudeltaan 80-180 km sisältäen vuoren tai kaksi päivässä. Joukkueella on oltava samanlaiset kilpailuasut. Tämä tarkoittaa säätilan nopeaa vaihtumista. Joukkuekilpailussa joukkueeseen kuuluu neljä ajajaa ja yhteisaika määrää joukkueen sijoituksen. Tähän viikkoon sisältyy seitsemän etappia, ja nousumetrejä yhteensä noin 10000 m. Irtohihat, tuuliliivi, kengän suojat, sadetakki ja ajokäsineet ovat lähes pakolliset takataskun täytteet jokaiselle etapille lähtiessä. Nousujen jyrkkyydet ovat 5-25 % ja pituutta niillä on 10- 18 km, joten välitykset pitää olla erilaiset kuin kotimaassa kilpailtaessa. Melko moni kilpailuun osallistuja käyttää omia majoituksia, kuten asuntoautoa tai vaunua ja paikallisia leirintäalueita. Pelkkä starttioikeus maksaa 3290 Nok eli noin 400 euroa. Etappien maalit ovat yleensä vuoren päällä ja sen vuoksi siellä pitää olla valmiina lämmintä vaatetta päälle puettavaksi. Ajajia minään päivänä saa tulla pahaa väsähtämistä, vaan tasaisen hyvä tahti tarkoittaa hyvää menestystä. Useilla kilpailijoilla on käytössä compact-kammet tai jopa kolme eturatasta. Kilpailijoiden huolto, majoitukset, reitti, ajanotto (chippi) toimivat joka vuosi edellistä kertaa paremmin. Suomesta osallistujia oli vuonna 2006 kaksi ja nyt menneenä kesänä kuusi. majoitusvälineiden siirron hoitavat järjestäjät rekka-autoilla. Itse kilpailu on kohtuullisen vaativa, vaikka päivämatkat ovatkin vain 80-180 km, sillä korkeuserot tekevät matkasta rankan, ja jo kilpailun läpiajaminen on saavutus. toiminnot on hyvin jäljestetty. Näinä kolmena vuotena tapahtuma on kehittynyt paljon. Norjan korkeimmat vuoret sattuvat takuuvarmasti matkan varrelle, kuten myös mahtavat vuonot ja Euroopan suurimmat jäätiköt. Tapahtumassa on myös sarja kuntoilijoille, joille tämä viikon läpivienti on jo voitto samalla kun kilpailun parhaat taistelevat sijoituksista tosissaan. Järjestäjien hoitamia huoltoalueita on yleensä pari/etappi: Näillä on tarjolla vettä, urheilujuomaa, banaania, suolakurkkuja ja maksua vastaan myös energiapatukoita. Majoituksia on varattu pikku kylistä kaikille halukkaille ja tietysti buffet-aamupala kuuluu osanottomaksuun, jos on valinnut täyshoidon. Järjestäjien puolesta majoitukset, ruokailut ja tavaroiden siirtämiset ym. Sarjajaot ovat 16-23 v, 2339 v, 40-49 v ja yli 50 v sekä kuntosarja ja joukkuekilpailu. Järjestäjät hoitavat myös tämän seikan, jos itsellä ei ole huoltoautoa mukana. Kilpailun taso on myös noussut. Kokonaishintaa täysihoito nostaa noin 100 eurolla. Kilpailu ajetaan todellakin Keski-Norjassa, missä olosuhteet ovat vuoristoiset, kuten Keski-Euroopassa. Alhaalla merenpinnan tasolla voi olla lämmintä +2530 astetta ja ylhäällä yli 1500 m:ssä saattaa sataa räntää, joten joka aamu on ajovarustus harkittava huolella. Tavarat odottavat majoituspaikassa kilpailijaa, kun tämä saapuu maaliin päivän etapilta. Etappiajon tyyliin ajanotto alkaa siis ensimmäisestä päivästä ja viikon yhteisaika määrää sijoituksen. Reissun voi tehdä myös omatoimisesti, varaamalla majoitukset itse kustakin kylästä. Erityisen tarkkoja järjestäjät ovat huoltoalueiden sekä huoltoautoja koskevien sääntöjen noudattamisesta. Jos kilpailijalla on oma huoltoauto tai huoltaja matkassa, ulkopuolinenkin huolto on sallittu vain huoltoalueilla. Osallistumismaksu on kohtuullisen kallis, mutta kestäähän kisa koko viikon ja tänä aikana huomaa, että järjestäjilläkin kuluja riittää. Vaadittava minimivälitys on edessä 39/53 takana 12-27 tai 13-29
Hyvä matkustusreitti on mennä laivalla Helsingistä/Turusta Tukholmaan ja ajaa Ruotsin läpi Osloon ja siitä suunnata kohti luodetta. Kilpailupaikalle kannattaa matkustaa ainakin päivää ennen starttia, jotta numeroiden haku käy helposti ja matkan rasituksista ehtii palautua. Tämän lisäksi muutamat tietullit ja lauttamaksut vuonojen ylityksiin syövät oman osansa reissubudjetista. Etenkin mökit kannattaa varata hyvissä ajoin keväällä, sillä Norja on todellinen matkailumaa.q POHJOIS-SUOMEN JOHTAVA PYÖRÄILYN ERIKOISLIIKE OULUSSA Tarjoamme huippumerkit sekä asiantuntevan palvelun www.pyora-suvala.fi www.pyora-suvala.fi Oy Höyhtyän ostoskeskus, Oulu puh. Näin välttyy kimppamajoitukselta ja säästää hieman osallistumismaksussa. Vararengasta sekä pumppua tai ilmapatruunaa kannattaa myös raahata mukana, koska järjestäjillä on raakkiauto (huoltoauto, mikä korjaa fillareita ja ottaa kyytiin väsyneet), mutta se tulee vasta koko joukon perässä. Asuntoautopaikat tai mökkien vuokrat Norjan leirintäalueilla ovat melko tyyriitä. Matkailuauto on Suomesta kilpaile- maan lähtevän ykkösvalinta. Matkailuauton vuokra on kahdelle viikolle noin 10001500 euroa. Silja Line ja Viking Line ovat sitten kalliimpia, mutta tarjoavat enemmän luksusta. 08-375 467 74 Fillari www.fillari-lehti.fi. 08- 338 175 Saaristonkatu 27, Oulu puh. Isommilla seuroilla ja porukoilla on omat huoltoautonsa, mutta serpentiinimutkien ja ka- peiden teiden takia huoltoautot ovat yleensä kaukana ajajien takana. Ajomatkaa saattaa kertyä reissun aikana jopa 4000 km, joten polttoainekulut voivat nousta hyvinkin merkittäviksi. v v Norjassa riittää hienoja maisemia. FAKTAA vuoden 2008 kilpailusta: Kilpailumatka 700 km 11000 m nousumetriä Kilpailun korkein piste 1849 m Stalheimskleiva, Norjan jyrkin tieosuus. Keskijyrkkyys 18 % Maksu 3290 / 4190 Nok www.vikingtour.no gaistuksena voi olla kilpailusta hylkääminen! Mukaan etapille kannattaa ottaa muutama energiapatukka ja geeliä sekä tietysti juomaa riittävästi. Tukholmasta on noin 1618 tunnin ajomatka kilpailupaikalle. Edullisin laivayhtiö taitaa olla Seawind, jolla meno-paluu 4 henkilölle ja autolle on noin 500 euroa
Vein www.fillari-lehti.fi. Kuukauden fillarinaama TEKSTI JA KUVAT: MARKKU LIITIÄ Jouko Laivuori Laivuoren kädessä ei ole 8-millinen kuusioavain vaan pianon viritykseen tarvittava työkalu. VIIDEN TUNNIN LENKILTÄ flyygelin taakse H 76 Fillari esarin kuvateksti nimeää Laivuoren pyöräilyhulluksi. - Onhan noita kaikenlaisia viritelmiä ollut. Ohjaus- tangon käänsin nurin kilpapyörämalliin. - Vietimme kaksi vuotta Pittsburghissa Pennsylvaniassa vaimon töiden takia. Hän vaihtoi käytettynä ostettuun pyöräänsä likimain kaikki osat ollessaan pyöräpummina Yhdysvalloissa vuosina 20012002. Laivuoren valtakunnallista julkisuutta saanut alumiinirunkoinen Olmo on ollut miehen hallussa kymmenisen vuotta. 15-vuotiaana sain osuuskaupassa töissä olleelta kummisedältäni kilpatangolla varustetun kaksi kertaa viitosen Jupiterin, vuonna 1959 syntynyt Jouko Laivuori muistelee. Miten on. Ensimmäinen pyöräni oli isän vanha miestenpyörä, johon asennettiin kolmivaihteinen Sturmey-Archer-takanapa. Itse olin koti-isänä tai pyöräpummina
Radion sinfoniaorkesterin muusikoiden joukossa on Laivuoren ohella kymmenkunta muutakin pyöräilyn harrastajaa. Mitä orkesterimuusikkojen työsopi- Jouko Laivuori kertoo, että hänen työmatkaRossanonsa kiekot menevät vaihtoon kolmen vuoden välein. Jos ohjelmaan kuuluivat lisäksi aamuharjoitukset, jäi lenkin pituus kolmeen tuntiin. Itse en ole koskaan ollut pyöräilystä aiheutuneella sairauslomalla. Keskinopeudet jäivät mäkisen maaston takia 2223 kilometriin tunnissa. Jouko Laivuoren pyöräilyhulluutta kuvaa hyvin sekin, että Olmo kulkee usein mukana ulkomaille suuntautuvilla konserttimatkoilla. Laivuori on ollut mukana viisi kertaa, ja kahdesti matkaan on päässyt myös Olmo pakattuna lasikuituiseen Natsa-pyörälaukkuun. Lenkillelähtöaikeita äimistelevät ylikapellimestari Sakari Oramo ja unkarilainen säveltäjä Peter Eötvös Maria-vaimoineen. pojat kouluun, laitoin ruokaa ja pyöräilin kuusi tuntia päivässä. Kanarialla hänellä oli kuitenkin mukanaan perheeltä isänpäivälahjaksi saatu Polarin rannetietokone, pyöräilijälle räätälöity malli tietysti. Ostin sen kymmenisen vuotta sitten Tampereelta. Harvoin on maantiepyöräily päässyt yhtä näyttävästi esille Suomen suurimman päivälehden Helsingin Sanomien kulttuuriosastossa kuin helmikuun puolivälissä, jolloin Radion sinfoniaorkesteri oli neljän konsertin kiertueella Kanarian saarilla. Kaikkein kurjimpia kelejä varten hänellä on peräpäästään sinkulaksi modattu maasturintapainen. Kanarian ohella Jouko Laivuori kehuu Ranskan pyöräilyolosuhteita. Työmatkansa Espoon Laajalahdessa asuva Laivuori taittaa kolme vuotta sitten hankkimallaan Rossanon cyclocrossarilla. Kaupungeista tykkään Tukholmasta. Hesarin viisipalstaisessa kuvassa RSO:n pyöräilyasuinen pianisti Jouko Laivuori kantaa hotellin aulassa tyylikästä Olmon maantiepyörää kohti ulko-ovea. Toistaiseksi Jouko Laivuori on ajanut varsin perinteisillä pyörillä. - Reittivaihtoehtoja on paljon, ovat harjoitukset sitten Pasilassa, Finlandia-talolla, Kulttuuritalolla tai Kaapelilla. - Siellä on maantiepyöräilijän ajettaviksi paljon teitä, joilla ei ole juurikaan autoliikennettä. - Ajoaika neljä tuntia viisitoista minuuttia, nousumetrejä 1 680. Kanarian saarten musiikkijuhlilla RSO on vieraillut usein. Toinen vaihtoehto voisi olla käsintehty teräsrunkoinen pyörä. Kanarian tiet ovat hienossa kunnossa, mutta tasamaata on vain rantabulevardilla. Ajoin viiden tunnin lenkkejä niinä päivinä, jolloin meillä oli illalla konsertti. Asfaltti on käsittämättömän sileää, maisemat kauniita ja kahvia ja pullaa saa joka paikasta. Laivuori ei viilaa grammoja eikä laske kilometrejä. Se on muuten hyvä laukku, muttei meinaa mahtua kaikkiin henkilöautoihin. Urheilusta aiheutuneita sairauslomia ei juuri ole, vaikka monet meistä harrastavat esimerkiksi jääkiekkoa tai jalkapalloa. Eräältä kollegaltani meni kerran solisluu, mutta sekin sattui kesäloman aikaan. Tai sitten titaania. Kunnon ylläpidon ohella työmatkapyöräilyssä on sekin etu, että muusikko saa lihaksensa sopivasti lämpimiksi ennen harjoitusten alkua. Tiukin entusiasti ajaa talvisin työmatkansa nastarenkailla varustetulla jarruttomalla fiksillä. Merinäkymiä riittää, ajoi mitä kautta tahansa. Lookhan on valmistanut hiilikuiturunkoja jo pitkään, joten heidän luulisi osaavan niiden teon. Laivuori näprää laitteesta esille malliksi yhden Kanarianlenkeistään. Erityisesti Laivuori kehuu Moyan seutua Gran Kanarialla. Maantie-Olmo on Kanarian-kiertueen jäljiltä vielä Natsalaukun uumenissa. muksessa sanotaan harrastuksista, joissa voi loukata itsensä. Maantiepyörä on alumiinirunkoinen, työmatkapyörät ovat olleet kaikki jäykkäkeulaisia ja vannejarrullisia. Esimerkiksi Las Palmasissa suoraan hotellilta lähti kolmen kilometrin suora nousu, jonka jyrkkyys oli www.fillari-lehti.fi kahdeksan prosentin luokkaa. Radion sinfoniaorkesteri tekee yleensä yhden tai kaksi ulkomaankiertuetta kaudessa. Laivuori paljastaa kuitenkin suunnittelevansa 50-vuotislahjan antamista itselleen, jahka merkkipäivä reilun vuoden kuluttua koittaa. Tienpinnan epätasaisuuksia ei tarvinnut ajaessa miettiä. Nykyään osaan ottaa asian huomioon esimerkiksi taksia tilatessani. Ensi vuosi näyttää, saako Natsa kuljetettavakseen kuitua, terästä vai titaania vai säilyykö vanha sotaratsu Olmo käytössä edelleen.q Laivuori vietti kaksi vuotta pyöräpummina Yhdysvalloissa ja ajoi kuusi tuntia päivässä. Fillari 77. Kööpenhamina ja Amsterdam otetaan yleensä esiin kaupunkipyöräilystä puhuttaessa, mutta myös Tukholmaan on erittäin antoisaa tutustua pyörällä, jonka voi helposti vuokrata keskustasta. Bussilla kulkemisen Laivuori sanoo lopettaneensa 80-luvun puolivälissä. - Natsa on triathlonisti Pauli Kiurun vanha. - Olen nähnyt päiväunia Lookin maantiepyörästä. Laivuori kertoo kokeilleensa viime vuonna titaanirunkoista maantiepyörää. - Ei mitään. Ajoin muuten lenkeilläni usein Cannondalen tehtaiden ohi. Kokemus oli erittäin miellyttävä
Pyörällä maailman ympäri osa 13 TEKSTI JA KUVAT: JUKKA SALMINEN Aamupala Ibrahimin perheessä Wawassa. Lapsijoukko juoksi perässämme Kermassa. Nuubialainen vieraanvaraisuus pistää pyöräilijän sanattomaksi Lounastauolla Nuubian aavikolla. 78 Fillari www.fillari-lehti.fi
Helmikuun lopussa siirryimme Pohjois-Sudaniin Nuubian rankalle, mutta antoisalle taipaleelle. Luxorissa palasimme takaisin eloisan Niilin varrelle. Minä: Nimi: Jukka Salminen Kotipaikka: Naantali Syntymäaika: 23.6.1982 Pituus: 178 cm Paino: 74 kg Sykeluvut kääntyneet matkalla päälaelleen, joten niitä on turha mainita, kun tuntuvat vaihtelevan täällä tienpäällä niin paljon. Pyöräni: Runko: Felt Q920 Kiekot: Mavic 117 XM Keula: Surly 1x1 teräskeula Renkaat: Schwalbe Marathon Supreme Vaihteisto: Sram 9.0 Jarrut: Avid Juicy 3 Kammet: Shimano XT Takapakka: 13-32 Shimano-BBB sekoitus Tavaratelineet: Tubus Satula: Brooks Team Professional Muut osat: BBB Parts Laukut: Ortlieb Bike Packer Plus M aailman pisimmän joen varrella mieliämme ilahduttivat ihmispaljous ja pitkälle horisonttiin jatkuva vihreys. Egyptin länsiaavikon rippeiden jälkeen nautimme Niilin rantamien vihreydestä ja vilkkaasta elämästä. Pääsimme siis polkemaan Niilin länsirannan pikkuteillä rauhassa. Maasto ei upeita dyynimaisemia lukuun ottamatta tarjonnut mitään uutta. Valitsimme kuitenkin oikean lähtöpäivän Luxorista. Ilman Niiliä ja sen jokavuotisia kesätulvia muinaiset sivilisaatiot- www.fillari-lehti.fi Fillari 79. Egypti oli edellisenä iltana voittanut Afrikan mestaruuden jalkapallossa ja poliisit elivät siten yhä muissa maailmoissa. Egyptin 80-miljoonaisesta väestöstä 99 prosenttia asuu Niilin varrella noin 40 000 neliökilometrin alueella. Dakhlan keitaalta lähdettyämme oli edessä 500 kilometriä hiekka-aavikkoa. Niilin varrella ei virallisesti saisi pyöräillä ilman poliisisaattuetta siellä joskus tehtyjen terrori-iskujen takia. Lähes koko väestö asuu siis alueella, joka on vain 5,5 prosenttia maan pinta-alasta. Taatelipalmut, ilmasto, aasivankkurit, vehnäpellot, ihmisten pukeutuminen, utuinen taivas ja katujen nuhruisuus muistuttivat niin paljon Punjabin maaseutua, että palasin muistoissani vuoden taaksepäin, Pakistaniin
Yllätykseksemme 2000-luku oli saapunut myös Wadi Halfaan ja ensimmäiset 50 kilometriä aavikolla pyöräilimme upouudella asfaltoidulla tiellä. Tyhjää tilaakin Niilin varrelle mahtui, ja usein löysimme varjoisan ja rauhallisen piknikpaikan, jossa seurailimme ohi köpöttäviä aaseja ja joella seilaavia feluccoja eli turisteja kuljettavia jokilaivoja. Pitkin kapeaa vihreää kaistaletta kulkeneella tiellä ajaessa ympäristö ei todellakaan näyttänyt maailman kuivimpaan maahan kuuluvalta. Aswanin ja Luxorin turistisähläyksen ja melun korvasivat täydellinen hiljaisuus ja sudanilaisten rauhallisen ystävälliset eleet. Syrjäinen ja karu sijainti kuitenkin säteili ainutlaatuisen uneliasta charmia. Kärsin taas unettomuudesta ja päätin, että jos en nuku lainkaan sinä yönä, lähden kotiin tervehtymään. Kahden tunnin yöunien jälkeen pakkasimme kuitenkin laukut ja polkaisimme Aswanin satamaan ja Nasser-järven halki Sudaniin seilaavaan lauttaan. Niilin varren kapea maaseutukaistale kuuluu maailman tiheimmin asuttujen maaseutualueiden joukkoon ja vastaanottamamme tervehdykset ja kiljahdukset iloisilta ja värikkäiltä ihmisiltä olivat niin ylenpalttisia, etten ole kokenut vastaavaa sitten Indonesian Sumatran. Kahden tunnin yöunien jälkeen polkaisimme kuitenkin Aswanin satamaan ja kohti Sudania. Hiekkadyynejä lähellä Khargan keidasta Egyptissä. Elämää Niilillä. kaan eivät olisi nousseet loistoonsa, ja tänä päivänäkin maa on täysin riippuvainen Niilin vedestä, sillä Egypti on maailman kuivin maa. Peltojen, taatelipalmujen ja eukalyptuspuiden vihreys oli trooppisen vihreää keskellä talveakin. Paluu takaisin todellisuuteen oli odotetun pomppuinen ja pölyinen, sillä jyskytimme seuraavat 150 kilometriä pitkin kivistä ja mäkistä aavikolla kulkevaa tietä. Vuosina 2003-2005 sairastamani unettomuus on vaivannut minua koko Egyptin matkan ajan ja suorituskykyni on laskenut niin, että matkanteosta on tullut kovin hidasta. Toisaalta vihreys loppuu Saharan kuivuuteen usein vain kivenheiton päässä Niilistä. 24 tunnin lauttamatkan aikana Aswanin vihreät bulevardit muuttuivat Wadi Halfan pölyyn ja hiekkaan. Oi- Jalkapalloa Wadi Halfan pölyisellä kentällä. Felt Nudban aavikkotiellä. 80 Fillari www.fillari-lehti.fi. Hotellimme vastaanoton pöydällä ollut New Yorkin paksu kaupunkiopas ei olisi voinut eksyä virheellisempään paikkaan, sillä Wadi Halfa on maailmanlopun kylä keskellä ei mitään. Koska Wadi Halfa on keskellä ei mitään, meillä oli edessämme 500 kilometrin taival Niilin tuntumassa olevassa Nuubian maakunnassa, jonne ei ole koskaan rakennettu tietä. Päätin, että jos en nuku lainkaan sinä yönä, lähden kotiin tervehtymään. Egyptistä lähtöä edeltävän yön hikoilin miettiessäni onko viisasta jatkaa lainkaan etelään, vai olisiko parempi lähteä aamulla pohjoiseen kohti kotia
Olin lopen uupunut saavuttuamme sinne illan suussa. Hieman alakuloinen, Nuubian köyhään ja yksinkertaiseen elämänmenoon selvästi kyllästynyt, korkeasti koulutettu, mutta maanviljelyllä toimeen tuleva Asilof tarjosi Auringonlasku Niilillä. Pohjois-Sudanissa pyöräily meni kovin usein kävelyksi. Akashista tie taittoi takaisin mustalle laavakiviaavikolle. Monesti keskeytimme pyöräilyn ja jäimme teehetkelle perheiden pariin. Vieraita kunnioitetaan ja paikalliset ovat aina valmiita ruokkimaan ohikulkijan. Kahden päivän polkemisen jälkeen loivan mäen päältä avautui upea näkymä alas Akashin kylän laaksoon, jonka vihreys ja suuret kivitalot kertoivat Niilin läheisyydestä. Aamulla palasimme taas tuttuun päiväjärjestykseen. Löysimme lepopaikaksi suojaisan kolmella sängyllä varustetun piharakennuksen upeiden keltaisten hiekkakivitalojen kylästä, Wawasta. Saavuttuamme Abriin otti 12-vuotias Mohamed meidät huostaansa ja johdatti hyvinvoivan perheensä talolle. www.fillari-lehti.fi Fillari 81. Etsiessämme telttapaikkaa Niilin rannalta otti pellolla töitään lopetellut mies meidät huostaansa ja johdatti meidät nuoren sukulaismiehensä luo. Maaliskuun alussa Saharaan saapui vihdoin kesä ja harrastaessamme tehokasta vauhtileikittelyä kuoppaisella tiellä sammahti kuumuuteen tottumaton isäni Timo 37 asteen lämmössä. Taatelipalmut, hiekkaranta, vilvoittava tuuli ja Niilin liplatus olivat toista kuin kaupan tunkkainen koppi. Kylien talot olivat massiivisia, pehmeän muotoisia taideteoksia, joiden väri ja muoto muuttuivat joka kylässä. Päivä oli kuuma, vointini vaisu ja tie niin hiekkainen, että jouduimme usein työntämään pyöriä upottavassa hiekassa. Kasvoni muuttuivat punaisiksi ja käänsin katseeni ujosti takaisin nuubialaiseen hiekkaan. Ei ole parempia tai huonompia kansanluonteita, ainoastaan erilaisia, mutta nuubialainen luonne tekee matkaajan elämän helpoksi. Pikkupojat johdattivat meidät aasillaan Niilin rannalle halki viljelysmaiden ja niittyjen. Siellä saimme nauttia kaksi päivää perheen lasten energisestä seurasta ja omat ruokamme häpeään saaneista aterioista. keastaan tie oli paremminkin autonrenkaiden muovaama ura. Häädön sijaan kömmähdyksemme tarkoitti sitä, että saavuttuani kyläkierrokselta takaisin majaan, oli rakennuksen omistaja Ibrahim tuonut illallistarjottimen. Pitkät ja jalopiirteiset, värikkäisiin lakanamaisiin tobeihin pukeutuneet tummat naiset kävelivät kylien raiteilla vastaamme mallimaisen jylhästi ja katsoivat minua ylpeästi hymyillen. Missä ei ollut hiekkaa, oli tie niin kuoppainen, että kovassa myötätuulessakaan ei nopeus meinannut nousta yli kymmeneen kilometriin tunnissa. Luoja on luonut nuubialaisista naisistakin korkealuokkaista taidetta. Aamulla samaisella tarjottimella odotti aamutee ja ennen lähtöä Ibrahimin iloisen viehättävä vaimo valmisti meille urheilijan vaatimukset täyttävän aamupalan oman maatilan eineksistä. Palmut osoittavat Niilin olevan lähellä. Sudanilainen kokki keitti meille papumuhennosta. Timo juttelemassa pikkupoikien kanssa Niilin rannalla Sudanissa. Nuubialaisten vieraanvaraisuus pistää sanattomaksi. Minä sairastuin flunssaan ja matelin kaukana Timon perässä. Luulimme rakennuksen olevan yleinen lepopaikka, mutta se osoittautuikin yksityiseksi piharakennukseksi. Iltapäivällä saavuimme takaisin Niilin rantaan ja Nuubian viljavalle sydänmaalle, missä tie mutkitteli kylästä kylään. Arvokkaan oloisiin valkoisiin ja pitkähalmeisiin jallabijoihin pukeutuneet miehet pelasivat palmunlehtikatosten alla dominoa ja korttipelejä tai tappoivat aikaa juttelemalla niitä näitä. Köyhän kylän kaupasta ei löytynyt mitään, jota sivulaukkujemme ruokavarastossa ei ollut ja jätimme pihalla olleet nuhruiset appelsiinitkin (3 euroa/kilo) ostamatta niitä myyvien lasten harmiksi. Kaiken lisäksi Delgo oli paljon kauempana kuin luulin. Olimme jäädä kaupan sivurakennukseen yöksi, mutta tuhannet kärpäset ja kaikkialle tunkeutuva pöly ajoivat meidät raikkaammalle lepopaikalle
Yritin kolmena päivänä parantaa karmaani hotelli Karman pölyisessä huoneessa. Niilin rannalla vietettynä iltanakin ihmiset kävivät kutsumassa meitä taloihinsa. Ahneella on paskainen loppu. Elämän rytmi lämminhenkisen uneliaassa kaupungissa on aivan yhtä verkkainen kuin Niilin virtaus kaupungin kohdalla. Valitettavasti kolme lepopäivää eivät parantaneet karmaani ja viimeisellä taipaleella Nuubiassa oloni oli yhä vaisu, enkä jaksanut täysin iloita edes renkaiden alle Nuubian pääkaupungissa Dongolassa ilmestyneestä asfaltista ja kauppojen jääkaappikylmistä juotavista. Haalin Suomessa itselleni lisää töitä, jotta saisin lisärahoitusta matkalleni, mutta olen löytänyt aivoni hyrräämässä uusien ideoiden parissa juuri silloin kun olisi tärkein rauhoittumisaika. Huonojen teiden Sudanissa matkat lasketaan niihin kuluvassa ajassa, ei kilometreissä. Matka Kermaan tuntui loputtomalta, sillä nuubialaiset osoittivat joukolla täydellistä kyvyttömyyttä arvioida matkojen pituuksia. Pohjois-Sudanissa ei tarvitse koskaan nukkua neljän seinän ulkopuolella, ellei itse niin valitse. Olimme täysin väärässä, mutta palattuamme kyläkierrokselta oli rakennuksen omistaja Ibrahim tuonut meille illallistarjottimen. Pyöräily oli nautinnollista Niilin rannoilla. Värikkäät markkinat Burgessa Pohjois-Sudanissa. meille majapaikan tutun spartalaisesta huoneesta, sudanilaiseen tapaan tietysti täysihoidolla. Unettomuus ja nyt tyhmyyteni vuoksi pidentynyt flunssa ovat syöneet miehestä mehut juuri Afrikan vaativimpien koitosten aattona. Nuubian toiseksi suurimmassa kaupungissa ei ole asfalttia, ei sähköä, ei postia, ei viemäreitä - eikä kiirettä. Kyselyjeni mukaan seuraavaan kaupunkiin Kermaan oli matkaa vain 50 kilometriä. Näin siksi, että matkalla Khartumista eteenpäin on luvassa 45 asteen päivälämpötiloja.q Yksi useista taisteluosuuksista Pohjois-Sudanissa. Ystävälliset maalaisnaiset majapaikassamme Nuubian maaseudulla. 82 Fillari www.fillari-lehti.fi. Seuraavana aamuna tein tyhmän ratkaisun lähtiessäni liikkeelle, vaikka oloni oli yhä vaisu. Olen joutunut Afrikassa negatiiviseen noidankehään, eikä matka ole edennyt ruusuilla tanssien. Kermassa pääsimme pitkästä aikaa nauttimaan hotellin yksityisyydestä. Pölyn ja kärpästen ryvettämä huone oli niin kuuma, että vaihdoimme seuraavana aamuna majapaikan jälleen Niilin varren raikkaaseen taatelipalmulehtoon, jonka varjoisassa lämmössä parantelin itseäni koko päivän. Kissa ja hiiri -leikki päättyi siten, että olimme pimeän tultua Kermassa, mutta matkaa sinne oli 100 kilometriä ja vähät voimani katosivat taas Nuubian kuumuuteen, hiekkaan ja kuoppiin. Luulimme rakennusta yleiseksi lepopaikaksi. Flunssasta toivuttuani jatkamme halki viimeisen 500 kilometrin aavikon Sudanin pääkaupunkiin Khartumiin, josta taas pyrimme nopeasti Etiopian ylängölle
Yhteensä esillä on 42 pyörämerkkiä ja 1008 eri mallia, joten valinnanvaraa riittää. 2008 Ostajan opas osa II Nishiki Ultra Pro edustaa urheilullista hybridiä, jossa on muodin mukaisesti jäykkä etuhaarukka ja levyjarrut. Hybridi-nimellä myydään myös melkein perinteisiä miesten pyöriä, joissa on täydellinen varustelu, joten tämäkin pyörätyyppi on muuntunut vuosien saatossa moneksi! 84 Fillari www.fillari-lehti.fi. Polkupyöräluettelo 2008 Fillariluettelon ykkösosassa esiteltiin Suomessa myytävät maastoja maantiepyörät ja nyt ovat vuorossa paremmin yleiskäyttöön sopivat kaksipyöräiset, kuten hybridit ja citypyörät
Tällainen haarukka tekee ajamisesta mukulakivillä ja urbaanissa viidakossa hiukan mukavampaa, mutta heikentävät pyörän urheilullista käyttöä. Maantiepyörä on edelleen maantiepyörä, mutta maastopyörät ovat hajaantuneet usean alalajin erikoislaitteiksi. Joustokeulat ovat yleisiä citypyörissä ja hybrideissä. L uettelossa on tekniset tiedot muista kuin aktiiviharrastajien maasto- ja maantiepyöristä. Levyjarruja ei kannata pelätä niiden teknisyyden vuoksi, sillä käytäntö on osoittanut että ne toimivat hyvin kaikissa keleissä, oli sitten kyseessä mekaaninen tai hydraulinen versio. Toisaalta sama pätee myös alumiiniin, jota on tarjolla useina eri seoksina ja monenlaisina muokattuina ja ohennettuina putkina. Napavaihteet ovat citypyörissä entistä yleisempiä ja hyvä niin, sillä pääsääntöisesti ne tarjoavat huolettomia kilometrejä. Osasarjalla tarkoitetaan tässä yhteydessä lähinnä vaihteistoa, sillä erityisesti halvemmissa pyörissä valmistajat käyttävät mielellään jonkun muun tarvikevalmistajan keskiöitä, kampia, napoja ja myös jarruja. Vannejarrut ovat yleisimmät, mutta levyjarrut ovat selvästi lisääntyneet varsinkin urheilullisemmissa pyörämalleissa. Osa hybrideistä myydään täysin pelkistettyinä ilman varusteita ja lowww.fillari-lehti.fi Tähtipyörän Sirius on perinteinen naisten pyörä. Specialized Hotrock 20 on BMX-tyylinen lasten pyörä. Scott Spark Jr 20 on saanut mallinimensä merkin isommista täysjoustoista. Fillari 85. Teräs on perinteinen vakiopyörämateriaali, ja toimii hyvin, kunhan käytetään hyvälaatuista raaka-ainetta. Nykyään ei edes hybridi kerro nimenä oikeastaan muuta kuin 28 tuuman rengaskoon. Edulliset keulat tuppaavat myös hyytymään kylmässä, joten ainakin paljon ja monissa olosuhteissa ajavan kannattaa valita perinteinen jäykkä etuhaarukka. Silloin kun valmistus on siirretty halvemman työvoiman maihin, hiilikuituinenkaan runko ei välttämättä ole enää aivan tähtitieteellisen kallis. Crescent Sport 707 on varusteltu hybridi, jollaista olisi joskus ennen nimitetty retkipyöräksi. Osasarjoissa japanilainen Shimano on edelleen ykkönen ja ainoastaan amerikkalaisella SRAM:illa on tarjota jotakin tämän luettelon pyöriin. Edellisessä luettelossa oli hiilikuituisten runkojen osuus erityisesti maantiepyörissä todella suuri ja samaa materiaalia löytyy nykyään myös joidenkin huippuhybridien rungoista ja/tai etuhaarukoista. Tarjolla on melkein kisatason maantiepyöriä suoralla tangolla, joita jotkut nimittävät sporttihybrideiksi ja jotkut fitnesspyöriksi. Alumiini on näidenkin pyörien suosituin runkomateriaali. Taulukoista löytyy Suomessa myynnissä olevat city- ja vakiopyörät, hybridit sekä lasten ja nuorten pyörät. Urheilullisissa hybrideissä ja fitness-pyörissä ketjuvaihde on edelleen voimissaan ja sen ansiosta kulku on vaivatonta ja poljinvoimaa hukkuu mahdollisimman vähän vaihteiston kitkaan. Pyörätyyppejä alkaa olla tarjolla niin paljon, etteivät edes alan toimijat meinaa pysyä kehityksen mukana. Asialla on kuitenkin kaksi puolta, sillä varsinkin edulliset joustokeulat ovat laadultaan melko vaihtelevia. Napadynamot ovat järkevä lisävaruste kaupunkipyöriin, sillä niiden aiheuttama vastus ei pienillä nopeuksilla ole niin suuri että sitä välttämättä edes huomaa. Nykyaikaiset dynamonavat ovat niin ikään entistä yleisempiä, sillä Suomessa valoille on varmasti käyttöä. Monessa mallissa ei ole useinkaan öljyvaimennusta, vaan joustosta huolehtivat elastomeeripötköt tai teräsjouset. Levyjarrut ovat ehdoton valinta sellaiselle pyöräilijälle, joka ajaa ympäri vuoden, sillä ne toimivat ongelmitta kelissä kuin kelissä eivätkä ne kuluta vanteita parissa vuodessa loppuun. Mukana on myös muutama maastopyörä-nimikkeellä myytävä kulkupeli, sillä edullisemman pään maastopyörät on tarkoitettu lähinnä jokapäiväiseen ajeluun hyväpintaisella alustalla
Vakiopyörä on edelleen yksinkertainen, useimmiten 1-8-vaihteinen peruskulkuväline. Polkupyöräluettelo 2008 Haastattelimme muutamaa alan kauppiasta ja maahantuojaa tulevan kauden trendeistä ja siitä mihin suuntaan he uskovat kaupan kääntyvän. Jos kevät vielä tulee aikaisin, niin hyvän myyntivuoden edellytykset ovat olemassa. Jalkajarruja ei saisi pitää oletusarvona, sillä nykyaikainen käsijarru on turvallinen ja ennen kaikkea tehokas käyttää oikein huollettuna. Koot voivat vaihdella 12-tuumaisesta aina 24-tuumaiseen asti, samoin vaihteita saattaa pyöristä löytyä yhdestä jopa 28 kappaleeseen. Lumen puute romahdutti suksikaupan, mutta monet sellaiset pyöräilijät, jotka eivät yleensä aja talvella, jatkoivat ajokauttaan yli vuodenvaihteen. - Levyjarruihin kannattaa ehdottomasti satsata. Hybridi on moderni retkipyörän seuraaja ja tämän päivän paras yleispyörä. Samantyyppistä suunnitellaan myös Kisakallion urheiluopistolle Lohjalle. Cruisereiden ympärille on suomessakin syntynyt pieni harrastajakunta, jotka rakentavat itsensä näköisiä, persoonallisia fillariratkaisuja. - Hyötypyöräily kasvaa eikä ole enää pelkästään kaupassa käyntiä. Älä siis valitse "kasvunvaraa"! www.fillari-lehti.fi 86 Fillari. Myös monet yritykset arvostavat työmatkapyöräilyä entistä enemmän, Liljestrand kertoo. Matalat, 50-luvun vaikutteita imeneet rungot ja leveät ja yleensä sileät renkaat yhdistettynä kauas taakse taivutettuun tankoon tekevät cruiserista leppoisan näyttäytymispelin cityviidakossa. Cruiser on uudenlainen elämäntapapyörä, joita on erityisesti Amerikassa tehty itse jo vuosikausia. Urheilullisemmat hybridit, joista siis valmistajat käyttävät nimitystä fitnesspyörä tai sporttihybridi, ovat hybridin ja maantiepyörän sekoituksia. Lähivuosien myyntivaltiksi Liljestrand veikkaa mahdollisimman huoltovapaata citypyörää, jossa on kahdeksanpykäläinen napavaihde sekä levy- tai rullajarrut. Perinteisten jäykkäperäisten maasturien myynti on Liljestrandin mukaan hiipumaan päin. Nyt Helsingin Savelaan on kuitenkin tulossa uusi iso pyöräparkki. Sarjasta löytyy myös takavaihtajaa muistuttava ketjunkiristin. kasuojia, ja toisista taas löytyy vakiona kaikki mahdollinen - lukko, tavarateline, lokasuojat jne. Myös perinteiset maantiepyörät ovat Liljestrandin arvion mukaan nostamassa päätään. Jos aiot ajaa pidempiä (yli tunnin) kuntolenkkejä, niin silloin kannattaa katse suunnata perinteiseen kippurasarviseen maantiepyörään. Hybridit ovat Liljestrandin mukaan paljolti syrjäyttäneet maastopyörät työmatkapyöräilyssä. City- eli kaupunkipyörän käsite on venyvä, sillä esimerkiksi Jopo ja osa hybridipyöristä voidaan laskea tähän ryhmään kuuluviksi. Lokasuojilla varustetulla hybridillä voi ajaa kaikissa keleissä. Kiekot ovat 28-tuumaiset ja maastopyörää selvästi kapeammat, joten rullaavuus asvaltilla ja kovilla pohjilla on selvästi maasturia parempi. Se soveltuu yhtä lailla työmatkalle kuin lenkkeilyyn eikä hiekkatie tai hyväpintainen polkukaan ole hybridille myrkkyä. Toisaalta myyntijohtaja uskoo 29-tuumaisilla renkailla varustettuihin fillareihin, joita BikePlanetin valikoimissa edustavat muun muassa Nishikin Bigfoot-mallit. Rengaskoko voi olla 28 tai 26 tuumaa eli sama kuin maastopyörissä ja osa kaupunkipyöristä onkin täysin varustettuja maastureita. Maasturipuolella kaupaksi käyvät erityisesti kalliimman hintaluokan täysjoustot. Tämä näkyy esimerkiksi siinä, että BikePlanetin viime vuonna lanseeraama pyöräleasing on lyönyt itsensä hyvin läpi. Vakiopyörällä eteneminen ei samasta syystä ole kovinkaan urheilullista, joten se soveltuu oikeastaan vain lyhyille matkoille ja hyötykäyttöön. Samalle vanteelle voi vaihtaa erityyppisiä renkaita käyttötarkoituksen mukaan. Selkeässä nousussa on myös BMX-osasto. Vaihteita voi olla 1-28 kappaletta, ajoasento on pysty ja perusrakenne yksinkertainen. Sama koskee halpoja täysjoustopyöriä. Niitä ostavat erityisesti 30-40-vuotiaat kuntoilijat lenkkipyörikseen. MTB-puolelta kotoisin olevat komponentit tuovat jykevyyttä ja luotettavuutta tähän mainioon pyörätyyppiin. Ohjaustanko on kuitenkin maastopyörämallia, joten ajoasento on pystympi. Vaihteisto toimii sähköllä ja saa energiansa napadynamosta. Shimanon Alfine on hydraulisilla levyjarruilla höystetty hieno napavaihteellinen osasarja hybrideihin. Sen ajoasento on pysty, joten liikenteen havainnointi onnistuu niskaa taivuttelematta. - Ne soveltuvat sekä maastoon että maantielle. - Kaupungit vain eivät ole olleet kovin innokkaita rakentamaan pyöräparkkeja. Ne ovat tehokkaita, eivät kuluta vanteita ja vaativat vain vähän huoltoa. Mikä on kauppiaiden mukaan muotia? Yritykset alkaneet arvostaa työmatkapyöräilyä Magnus Liljestrand, BikePlanet Gary Fisher, Trek, Nishiki, Z-Bike, Bianchi, GT, Tunturi, Crescent, DK, Terässiipi, Titania BikePlanetin myyntijohtaja Magnus Liljestrand uskoo, että alkaneesta vuodesta tulee pyörämyynnin kannalta hyvä. Kiinnitä huomiota pyörän oikeaan kokoon, sillä vähänkin liian suuri pyörä on vaarallinen liikenteessä. Lastenpyörä on kenties laajin ja kirjavin pyörätyyppi markkinoilla. Yleensä tunnusmerkkeinä ovat nimenomaan lokasuojat, valot, tarakka ja seisontatuki. Maantiepyörään verrattuna ohjaustangossa on oikeastaan vain yksi otekohta, joten asennon vaihtelu lenkin aikana on hankalaa. Renkaat ja kiekot ovat kapeat ja kevyesti rullaavat, vaihteet ja välityssuhteet useimmiten maantiepyöristä. Yhä useammassa pyörässä tyypistä riippumatta on nykyään levyjarrut, vaikka osa pyörien ostajista suhtautuu niihin edelleen pelon sekaisin tuntein
- Nykyisissä hybrideissä on entistä useammin levyjarrut. Klassinen menetelmä tarkistaa oikea korkeus on laittaa poljinkammet pystyasentoon ja kantapää alemmalle polki- Tavoitteena yli 30 000 pyörän myynti Jouni Hermansson, Suomen Polkupyörätukku Corratec, Insera, Montana, Helkama, LAbicycle - Olemme tilanneet tavaraa tälle vuodelle 510 prosenttia viimevuotista enemmän. - Etenkin citypyörät ja hybridit menevät tämän takia entistä paremmin kaupaksi. normaalista. Jos satulan nokka on kovin paljon alaspäin, kulman korjaaminen myöhemmin muuttaa myös korkeutta. Laji on ollut hyvin esillä mediassa eivätkä ammattilaisten dopingsotkut ole vaikuttaneet pyörien myyntiin. Hybrideissä kysyntä painottuu Laurikaisen mukaan entistä enemmän 700-800 euron hintaluokkaan. Osasarjan nimi Pääasiallinen käyttö Vaihteiden Vaihdetyyppi lukumäärä Jarrutyypit Hintaluokka Yhä useammassa hybridissä levyjarrut Jussi Laurikainen, Cycleurope Bianchi, Crescent, Monark Euroopan suurimman polkupyöräalan yrityksen Cycleuropen Suomen tytäryhtiön toimitusjohtaja Jussi Laurikainen uskoo pyörien myynnin kasvavan kuluvana vuonna hieman. Ihmiset ovat Laurikaisen mukaan valmiit sijoittamaan pyöräilyyn entistä enemmän rahaa. Keskihinnat ovat kuitenkin nousussa, sillä entistä useampi ostaja hankkii jo toista maantiepyöräänsä, ja haluaa entistä kevyemmän ja laadukkaammalla osasarjalla varustetun ajokin. Shimanon osasarjat Nexave C810 Nexave C530 intego Nexave C500 Cyber Nexus Alfine Nexus Inter 8 Nexus Inter-7 Nexus Inter-3 Nexus AUTO-D Capreo Deore Alivio Acera Altus Tourney 105 Tiagra Sora 2200/A050 Hybridi Hybridi Hybridi Hybridi Hybridi Vakio Vakio Vakio Vakio Minipyörät Maasto Maasto Maasto/Vakio Maasto/Vakio Maasto/Vakio Maantie/Fitness Maantie/Fitness Maantie/Fitness Fitness 24 24 24 8 8 8 7 3 3 9 27 24 24 24 14/21 20/30 18/27 18/27 16/24 Ketju, autom. Tärkeintä on se, että satula on oikealla korkeudella, mutta ensin kannattaa varmistaa että satula on oikeassa kulmassa. Toisaalta myös maantiepyörien myynti on nousussa. Silloin saa myös maksimaalisen hyödyn energiasta ja vähentää rasitusvammojen mahdollisuutta. Napa Napa Napa Napa Napa, autom. Ajoasennosta on olemassa monenlaisia koulukuntia, mutta usein kyse on vain nyansseista ja eri vaihtoehdot tarjoavat vain pieniä poikkeuksia ns. Oikea korkeus on suunnilleen kohdallaan jossa ajokengän kärki juuri ja juuri koskettaa maata. Tavoitteena on saada myytyä yli 30 000 pyörää, Aloita ajoasennon säätäminen laittamalla satula vaakatasoon ja pituussuunnassa niin että kun katsot pystysuoraan keskiöön, pitää kuvitellun pystylinjan ja nokan väliin sopia kaksi-kolme sormea. www.fillari-lehti.fi Fillari 87. Julkinen keskustelu lisää ihmisten ympäristötietoisuutta ja toisaalta pyöräilyintoa kasvattaa autoilun kallistuminen. Enää ei akkujen kestävyyskään ole ongelma. Ne ovat luotettavia ja ongelmattomia. Aika lähelle oikeaa korkeutta päästään sillä että kokeillaan miten satulassa istuessa varpaat yltävät maahan. Muiden alan ihmisten tavoin myös Jussi Laurikainen on pannut merkille maantiepyöräilyn nousun Suomessa. Usko omaan talouteen on viimeaikaisista pörssiuutisista huolimatta vahva, ja toisaalta halpispyörien aiheuttamat karvaat pettymykset ovat tehneet ostajista laatutietoisia. Merkki on Monark ja hinta liikkuu 1 500 euron kieppeillä. Ketju Ketju Ketju Ketju Ketju Ketju Ketju Ketju Ketju Ketju V-jarru V-/rulla Levyjarru Rulla/levy Levyjarru V-/rulla/jalka V-/rulla/jalka V-/rulla/jalka Jalkajarru V-jarru V-/levy V-jarru V-jarru V-jarru V-jarru Vannejarru Vannejarru Vannejarru Hinnakas Keskihintainen Keskihintainen Hinnakas Hinnakas Keskihintainen Keskihintainen Edullinen Keskihintainen Keskihintainen Hinnakas Keskihintainen Edullinen Edullinen Edullinen Keskihintainen Keskihintainen Edullinen Edullinen SRAMin osasarjat i-Motion 9 i-Motion 3 Dualdrive II S7 P5 T3 Sparc X5 SX4 3.0 Hybridi/Vakio Vakio Hybridi/Vakio Vakio Vakio Vakio Vakio Maasto/Vakio Maasto/Vakio Maasto/Vakio 9 3 24/27 7 5 3 5 8/9 7/8 7/8 Napa Napa Napa Napa Napa Napa Napa Kelju Ketju Ketju jalka/levy jalka/levy -/levyjarru/i-brake jalka jalka jalka V-jarru/levy V-jarru/levy V-jarru/levy Hinnakas Edullinen Hinnakas Keskihintainen Edullinen Edullinen Hinnakas Edullinen Edullinen Edullinen Ajoasennon säätäminen Pyöräilykokemus vain paranee, kun istuu oikein pyörän päällä. Positiivinen kierre on valmis. Maantiepyörien kasvava kysyntä lisää tarjontaa, mikä puolestaan lisää kysyntää. Nyrkkisääntönä on että satula on vaakatasossa. Cycleurope tuo keväällä myyntiin sähköavusteisen pyörän. Uudet harrastajat valitsevat maantiepyöränsä yleensä hintahaitarin alapäästä. - Sähköavusteiset pyörät ovat jo breikanneet etenkin Hollannin suunnalla. Ketju+napa Ketju Napa, autom
Mittaa saamasi korkeus keskiön keskeltä satulaputken suuntaisesti keskelle satulaa. Ostaja ei lyö päätään Karjalan mäntyyn kahta kertaa Jari Suvala, Pyörä-Suvala Cannondale, Kona, Trek, Gary Fisher, Lapierre, Tunturi, Rossano, Mirraco - Yhä useampi ostaja satsaa nykyään pyöräkaupassa laatuun. Kun laitat jalkaterän niin että poljinakselin keskusta tulee suurin piirtein isovarpaan juureen (motti isovarpaan takana jalan sisäpuolella), on jalka oikeassa kohdassa polkimella. Ajoasento voi tuntua pitkältä myös silloin jos pyörän vaakaputki on liian pitkä, joten lyhyempi ohjaustangon kannatin tai pienempi koko pyörästä voi olla ajossa mukavampi. 88 Fillari www.fillari-lehti.fi. Pyörämaailman seuraavaksi trendiksi Suvala veikkaa pelkistettyä hybridiä, jossa on jäykkä etuhaarukka, ja jota on kevennetty poistamalla esimerkiksi säädettävä ohjainkannatin ja jousitettu satulatolppa. Tilanne on nyt muuttumassa. Sillä voi ajaa työmatkojen ohella maantielenkkejä, ja pyörä toimii myös hiekkateillä retkeillessä. Kevyen liikenteen väylissä on etenkin Helsingin seudulla hänen mukaansa vielä paljon parantamisen varaa. Melko tarkan satulan korkeuden saat laittamalla vaikkapa kirjan jalkojen väliin ja mittaamalla sen avulla jalan sisämitan. - Crossarin hankkiessaan ostaja saa periaatteessa kolme pyörää. Pyöräilyn suosiota voitaisiin Hermanssonin mielestä edelleen lisätä liikennesuunnittelun keinoin. Satulaa voi liikuttaa pituussuunnassa pari senttiä, mutta säätövara ei ole tarkoitettu ajoasennon pituuden säätämiseen. Jos satula on liian korkealla, pyrkii lantio keinumaan. Sähkö-Inseran hinta puristetaan alle tuhannen euron, joten se on sähköpyöräksi varsin halpa. Hermansson uskoo muiden kauppiaiden tapaan myös polttoaineiden kallistumisen lisäävän pyöräilyn suosiota. Kerro jalan mitta luvulla 0,885. - Lämpimien säiden takia pyöriä myytiin tammikuussa enemmän kuin koskaan Pyörä-Suvalan 29-vuotisen historian aikana. Pyörän kaltaisen kestokulutushyödykkeen ostoa on siis helppo perustella. melle. Se antaa yhden lähtökohdan satulan korkeuden säätämiseen kun mittaus tehdään keskiölaakerin keskeltä satulan yläreunaan satulaputken suunnassa. Jos jalan pituus on vaikkapa 90 cm, tulee satulan korkeudeksi 79,5 senttiä. Alkutalven ja tammikuun sää on ollut kehno myös Oulun seudulla. Voit tarkistaa asennon myös ottamalla vaikka seinästä tukea ja pyörittämällä molemmat kantapäät polkimilla taaksepäin. Lisäksi pyöriä voi ostaa nettikaupasta. - Jos bussilippu maksaa 60 euroa kuukaudessa, siitä kertyy vuodessa melkoinen summa. Polvikulman pitäisi olla melkein suora. Malleja on valikoimissa liki 60. Jos ohjaustanko tuntuu olevan liian kaukana, silloin on parasta vaihtaa kannatin senttiä lyhyempään ja testataan olisiko olo jo mukavampi. Kannattaa testata eri tavat mitata satulan korkeus. Ihmisillä on huonoja kokemuksia halpapyöristä, eikä monikaan halua hakata päätään Karjalan mäntyyn toistamiseen, mukailee oululaisen Pyörä-Suvalan kauppias Jari Suvala Tuntematonta sotilasta. Mittaa jalan pituus senttimetreissä (sisäpuolelta) ja kerro se luvulla 0,885. Soittoja eri puolilta Suomea tulee päivittäin. Sähköpyörät ovat tähän asti olleet joko kalliita tai niiden laatu ei ole ollut kaksinen. Silloin kun satula on oikealla korkeudella ja poljinkampi vaakatasossa, polkimen akselin ja polvilumpion takaosan pitäisi olla samalla linjalla. Suomen Polkupyörätukulla on reilut 20 omaa myymälää sekä joukko edustajia eri puolilla Suomea. Myös Suvala uskoo, että bensiinin kallistuminen ja ympäristötietoisuuden kasvu lisäävät pyörien myyntiä. Jari Suvala muistelee, että kaupungissa on pyöräteitä toista tuhatta kilometriä. Lunta ei ole ollut, ja siinä missä pääkaupunkiseudulla on poljettu vesisateessa, ovat oululaiset kärsineet jäisistä tienpinnoista. Terhillä jalan sisämitta on 78 cm, joka antaa satulan korkeudeksi 78 x 0,885 = 69 cm. Työmatka-ajoon oululaiset ostavat hybridejä, mutta Jari Suvala on pannut merkille myös cyclocrossarien kasvaneen suosion. Oulu on tunnetusti vankka pyöräilykaupunki, missä kansa ajaa pyörällä työmatkansa ja kauppareissunsa pakkasesta ja tuiskusta piittaamatta. Vaihtoehdot voivat nimittäin antaa hieman eri tuloksen. Osa odotetusta kasvusta selittyy sillä, että Suomen Polkupyörätukku on laajentanut myyntiverkostoaan. Suosittelen ehdottomasti koeajoa, Hermansson hehkuttaa. Yksi tapa satulakorkeuden määrittämiseen on tehdä se laskemalla. Muun maan tapaan on maantiepyöräily nousussa Oulunkin seudulla. - Sähkömoottorista on apua erityisesti liikkeelle lähdettäessä ja ylämäissä. Polkupyöräluettelo 2008 kun niitä viime vuonna meni kaupaksi 29 000, vastaa Suomen Polkupyörätukun toimitusjohtaja Jouni Hermansson kysymykseen alkaneen kauden näkymistä. Nyt pitäisi jalan jäädä aavistuksen koukkuun. Satulaa siirretään pituussuunnassa vain, jotta polvi olisi oikeassa kohdassa polkimen akseliin nähden. Pyörä-Suvalan myyntialue on laaja, kauppiaan sanoin Hangosta Lakselviin. Toisaalta myös täysjoustot käyvät hyvin kaupaksi. - Osasarjat ovat nyt viimevuotista laadukkaampia, joten myymiemme pyörien keskihinta noussee 400 euron paikkeille. Polkupyörätukun myynnistä suurin osa on hybridejä, trekking-pyöriä ja tavallisia peruspyöriä. Myös Suomen Polkupyörätukku tuo myyntiin sähköavusteisen pyörän
Nyt polven pitäisi ojentua suoraksi. Peter Selinille tunnustus maantiepyöräilyn edistämisestä Raimo Nieminen, Velosport Bianchi, Olmo, Colnago, Cervélo, Basso, Cannondale, Merida, Crescent, Helkama Velosportin kauppias Raimo Nieminen ei tammikuisen lumituiskun keskellä lähde veikkaamaan, miten alkaneen vuoden pyöräkauppa lähtee vetämään. - Työmatkapyöräilyn suosio näkyy hybridien ja cyclocross-pyörien myynnin kasvuna. Piiraisen mukaan cyclocrossareita ostavat nykyään myös niin sanotut tavalliset pyöräilijät. Pelivaraa on korkeintaan sentti molempiin suuntiin. Erityisiä alkavan kauden hittejä Raimo Nieminen ei ryhdy liikkeensä valikoimista erittelemään. Crossari onkin mainio yleispyörä kuntoilijalle: sama pyörä sopii työmatka- ja retkeilyajon lisäksi myös lenkkikäyttöön. Velosportin liikevaihdosta noin puolet tulee pyörien myynnistä, puolet tarvikkeista ja asusteista. Suosituimpia ovat marathon-tyyppiseen ajoon tarkoitetut täysjoustot 3 000 euron hintaluokassa. - Toivon vain, että laadukkaat kilpurit menisivät hyvin kaupaksi. Hän antaa tästä tunnustuksen etenkin Eurosportin pyöräilylähetyksille ja mainiolle selostajalle Peter Selinille. - Ulkoilualueelle olisi mukava mennä pyöräilemään, jos opastaulusta näkisi reitin pituuden tai sen ajamiseen kuluvan ajan sekä vaikeusasteen. Niemistä hieman harmittaa, ettei tavalliselle ostajalle monasti tehdä tarpeeksi hyvin selväksi eroa oikean maastopyörän ja sellaiselta näyttävän kulkuvälineen välillä. Kun laitat jalan oikealle kohdalle poljinta (päkiä poljinakselin kohdalla), pitää polven jäädä hiukan koukkuun. Satulan paikka pituussuunnassa on oikea, kun polkimet ovat vaakatasossa ja poljinakselin kohdalta vedetty suora linja asettuu polvilumpion kohdalle tai hiukan sen takapuolelle. - Harrastajat innostuvat maantiepyöräilystä kuntoilumuotona yleensä varttuneemmassa iässä, kun ammatti ja perhe on jo hankittu. Niitä ostetaan etenkin pidempien, 20-40 kilometrin työmatkojen taittamiseen. - Vanhana ratapyöräilijänä ymmärrän hyvin fixien viehätyksen. Lajinahan maastopyöräily on mitä parhain. Ne ovat kokeilemisen arvoisia. Eniten System1 eli entinen Silvesport myy kuitenkin maastopyöriä. En kuitenkaan suosittele jarruttomalla pyörällä ajoa kaupunkiliikenteessä. 1 500 euroa pyörään sijoitettuna on itse asiassa aika vähän, jos summaa vertaa auton hankintaan ja vuotuisiin käyttökustannuksiin. Seuraavaksi laita kantapää alemmalle polkimelle. Oikeaoppisesta fixistä puuttuvat myös jarrut. Pienenä trendinä Nieminen tuo esiin fixit eli kiinteävälityksiset pyörät, joissa ei ole vapaaratasta. Myös Nieminen on pannut ilolla merkille maantiepyöräilyn harrastajien kasvun viime vuosina. Pyörämyynti taas jakautuu Niemisen mukaan koko lailla tasan maantiepyörien ja muiden pyörien kesken. Tavallisimmin harrastaja hankkii Niemisen mukaan noin 1 500 euron hintaisen maantiepyörän, joskin keskihinta on jo kipuamassa kohti 2 000 euroa. Onhan hyvä maantiepyörä kuitenkin aika kallis hankinta. Vaikka autojen hinnat valtaosin laskivat taannoisen veroremontin takia, teki kiristynyt polttoaineverotus auton käytöstä entistä kalliimpaa, joten yhä suurempi osa työmatka-autoilijoista ottanee kevään koittaessa alleen polkupyörän. Piirainen on havainnut, että ihmiset ovat valmiita pistämään polkupyörän ostoon entistä enemmän rahaa. Jos maalis-huhtikuun vaihteessa paistaa aurinko, niin hyvä on. www.fillari-lehti.fi Fillari 89. - Siihen vaikuttavat monet asiat. Kevät näyttää, miten käy. Kun satula on oikealla korkeudella pitää varpaiden ylettyä juuri ja juuri maahan. Crossari kelpaa jo peruspyöräilijällekin Miikka Piirainen, System1 Cannondale, Rossano, Specialized, GT, Marin, Helkama System1:n toimitusjohtaja Miikka Piirainen uskoo työmatkapyöräilyn nousuun. Sen sijaan maantiepyörät eivät System1:n myynnissä näyttele kovin merkittävää osaa. HUOM! Älä ikinä korjaa liian pitkältä tai lyhyeltä tuntuvaa ajaosentoa satulaa eteen-taakse liikuttamalla. Tärkeää on myös se, että harrastajat osaisivat pukeutua oikein ja maantiepyöräilyn perinteitä vaalien. Pitkän linjan pyöräkauppiaan mielestä maasturien myyntiä ja käyttöä edistäisi se, että kunnat ja kaupungit merkitsisivät maastoon reittejä, joita aluetta tuntematonkin voisi helposti käyttää hyväkseen
Sen takia pyörissä ns. Monet liittyvät toisiinsa ja myös vaikuttavat toisiinsa. Jyrkkä ohjauskulma (72 astetta tai enemmän) tekee pyörästä usein nopeamman reagoimaan, mutta myös vähentää sen vakautta ja mukavuutta. Tämä sen vuoksi että eri mittaiset jalat omaavat pyöräilijät asettuisivat oikein suhteessa keskiölaakeriin. Sama vaikutus on ohjainkannattimen korkeudella suhteessa emäputken yläosaan. Sen pitää olla näkymättömissä. Vaakaputken pituus vaikuttaa myös siihen, miten paino jakautuu pyörän päälle, jolla taas on vaikutuksensa pyörän käyttäytymiseen ja ajajan tasapainoon. Viime vuosina pyöräteollisuus on huomannut sen tosiseikan, että naisilla on yleensä lyhyempi ylävartalo suhteessa jalkojen pituuteen. Akseliväli on etäisyys etu- ja takanavan välillä. Mitataan vaakasuorassa, lähtöpiste on emäputken ja vaakaputken kiinnityskohdan keskiosa ja päätepiste satulaputken ja yläputken kiinnityskohdan keskiosa. Jos arvostaa mukavuutta ja vakautta ja ajaa vaikkapa hiekkateillä ja lumessa, menee loivakulmainen pyörä paremmin suoraan. Satulaputken kulma (2) Satulaputken kulma ilmoitetaan asteina suhteessa vaakasuoraan linjaan. Vaihtelua esiintyy, mutta satulaputken ja satulatolpan pituus määrittävät, miten ylös ja alas satulan voi säätää. Yleisesti ottaen lyhyt takahaarukka ja lyhyt akseliväli tarkoittavat, että pyörä reagoi nopeasti ja äkkinäisesti ja tuntuu ehkä vähän levottomalta. Nämä mitat liittyvät runkokokoon ja pyörän käyttötarkoitukseen ja toivottuun luonteeseen. Jos vaakaputki on laskeva mitataan etäisyys oletettua vaakalinjaa pitkin satulatolpan keskelle. Satulaputken pituus (1) Mitataan keskiölaakerin keskeltä satulaputken (käytetään myös nimeä pystyputki) loppuun. Jos sinun täytyy saada satula korkeammalle, pyörässä on sinua varten liian lyhyt satulatolppa tai todennäköisimmin runko on sinulle liian pieni. Ohjainkannattimen pituus, kulma ja korkeus (4) Vaakaputken pituuden lisäksi ylävartalon asentoon vaikuttavat ohjainkannattimen pituus, kulma ja korkeus. Pienissä rungoissa on usein jyrkempi kulma ja suurissa loivempi. Lyhyellä kannattimella ohjaus on myös nopeampi, kuin pidemmällä. Pitempi takahaarukka ja akseliväli tuovat vakautta ja mukavuutta. Sporttipyörissä taas ajajan painosta iso osa lepää myös käsien ja ylävartalon varassa, jolloin takapuoli ei ole yhtä kovilla. Perinteisissä pyörissä ja citypyörissä istutaan useimmiten ryhdikkäästi satulassa, jolloin koko paino on takapuolen varassa. Jyrkempi kulma saa pyörän reagoimaan nopeammin, mutta tekee menosta myös hieman epävakaampaa. naisten geometria tarkoittaa että vaakaputki on hieman lyhyempi kuin normaaleissa rungoissa. Tällä mitalla on merkitystä lähinnä siihen, kuinka pitkä etäisyys sinulla on ohjaustankoon. Jotkut mitat vaikuttavat ainoastaan pyöräilijän asentoon, toiset myös pyörän ominaisuuksiin. Yleisesti voidaan sanoa että loiva satulakulma (alle 73 astetta) vie enemmän painoa takapyörän päälle ja tekee pyörästä mukavamman ja vakaamman. Jyrkkäkulmainen kannatin tuo ohjaustankoa lähemmäksi ja ylemmäksi, jolloin ajoasento on pysty ja paino lepää enemmän satulalla. Astemäärä vaihtelee jonkin verran saman lajityypinkin pyörissä, mutta erot ovat melko pieniä ja kulma on tyypillisesti 68-75 asteen välillä. Suuremmissa rungoissa on pitemmät takahaarukat ja akselivälit, pienemmissä lyhyemmät. Satulatolpassa on merkki, joka näyttää korkeimman mahdollisen kohdan. Pyörät, joissa on loivat kulmat, omaavat usein myös pidemmän takahaarukan. 90 Fillari www.fillari-lehti.fi. Ohjauskulma (5) Ohjauskulma mitataan asteina vaakasuoraan linjaan nähden ja on useimmiten 68-75 astetta. Polkupyöräluettelo 2008 Geometriaa 2 4 3 1 5 6 7 Mitat ja rungon kulmat vaihtelevat paitsi erilaisten pyörätyyppien ja valmistajien, myös koon mukaan. Matala ylävartalon asento on myös aerodynaamisempi ja kun ote ohjaustangosta on tukeva ja asento hiukan makaava, voi ajamiseen käyttää muitakin vartalon lihaksia kuin pelkkiä reisiä. Satulaputken kulma sovitetaan myös pyörän koon mukaan. Vaakaputken pituus (3) Vaakaputki on nimeltään vaakaputki, vaikka pyörässä olisikin nykyään yleinen taaksepäin laskeva, eli sloupattu "vaakaputki". Takahaarukan pituus (6) ja akseliväli (7) Takahaarukan pituus mitataan taka-akselin keskeltä keskiöakselin keskelle
The place where cycling starts 08 JAMIS PARKER 1 JORDIE LUNN Maailman kevein pyöräilykypärä Intersporteissa (149,-) www.intersport.fi
105 mix, 30-v RC-466E Shim. Tiagra mix, 27-v Lee-chi MV-85 Ambrosio WS 23 Effekta Oy, Hyljeveneentie 1 D 8, 02260 Espoo, www.effekta.fi, www.brompton.co.uk, (09) 8816 2340, info@effekta.fi taitettava m/n Iso-Britannia CroMo 16 Sturmey-Archer taka 3 Brompton Alesa taitettava m/n Iso-Britannia CroMo 16 Sram taka 3+3 Brompton Alesa taitettava m/n Iso-Britannia CroMo 16 Taka 2 Brompton Alesa taitettava m/n Iso-Britannia Titaani+CroMo 16 Sturmey-Archer taka 3 Brompton Alesa taitettava m/n Iso-Britannia Titaani+CroMo 16 Sram taka 3+3 Brompton Alesa taitettava m/n Iso-Britannia Titaani+CroMo 16 Taka 2 Brompton Alesa 2 0 0 8 Bianchi Camaleonte III Brompton S2L 92 Fillari www.fillari-lehti.fi. Disc/author Xenon Cross Quando/Jalco atb 220 double Quando/Jalco atb 220 double Quando/Jalco atb 220 double Deore/Author Xenon cross Deore/Author Xenon cross Deore/Author Xenon cross ALEX Y-303 alloy 20" teräs alu alu alu Quando/alu alu Quando/alu Quando/alu Etuhaarukka/takajousitus Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten RST Sofi T8 RST Sofi T8 RST Neon ML RST Neon ML RST Vita TnL RST Vita TnL RST Vita TnL RST Sofi T8 RST Sofi T8 RST Sofi T8 RST Vita TnL RST Vita TnL RST Vogue Air Hi-Ten Hi-Ten Cr-Mo RST Capa T8 Mustang Mustang RST Capa T8 RST Capa T8 Bianchi FL5 K-Vid Carbon/Alu Bainchi Alu FF BKC Taka: kumityyny Taka: kumityyny Taka: kumityyny Taka: kumityyny Taka: kumityyny Taka: kumityyny Hinta 299 299 369 369 449 449 499 499 599 599 699 559 599 599 799 799 1199 399 149 259 279 289 259 289 359 349 999 849 875 1100 960 1640 1820 1660 Best Brakes, Kartanonkuja 1, 08200 Lohja, www.bestbrakes.net, (019) 388 485, info@bestbrakes.net hybridi m Taiwan Hi-ten teräs 18, 20, 22 21 C050/TX31 Alu hybridi n Taiwan Hi-ten teräs 17,19 21 C050/TX31 Alu hybridi m Taiwan Alu 16,18,20,22 24 C050/Acera X Tektro 55 alu hybridi n Taiwan Alu 17,19 25 C050/Acera X Tektro 55 alu hybridi m Taiwan Alu 16,18,20,22 26 C050/Acera X Tektro 57 alu hybridi n Taiwan Alu 17,19 27 C050/Acera X Tektro 57 alu hybridi m Taiwan Alu 16,18,20,22,24 24 C102/Alivio Tektro 57 alu hybridi n Taiwan Alu 17,19 24 C102/Alivio Tektro 57 alu hybridi m Taiwan Alu 16,18,20,22 24 C102/Deore Tektro 57 alu hybridi n Taiwan Alu 17,19 24 C102/Deore Tektro 57 alu hybridi m/n Taiwan Alu 16,18,20,22,24 27 FD7/LX Tektro Auriga Comp hydr. 6061 17,19 27 Deore/LX Tektro MT-14 hybridi m/n Taiwan Tri. But. Author Bianchi Brompton 2 0 0 8 Author Reflex Author Corsa Polkupyöräluettelo Malli Author: Compact Thema Horizon Linea Classic Integra Stratos Vista Reflex Corsa Mission Seance Triumph Dynasty Airline Enigma Synergy Simplex Jet 12 Cosmic 20 A-Gang 2mm (20) A-Matrix 24 Matrix 24" Brava 24 Mirage 24" A-Gang 4mm Bianchi: Camaleonte IV Camaleonte III Brompton: M3L P6R S2L M3L-X P6R-X S2L-X Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. Koot Vaihteet/lkm. Jarrut Kiekot Quando/alu Quando/alu Quando/alu Quando/alu Quando/Alex Ace -17 Quando/Alex Ace -17 Quando/Alex Ace -17 Quando/Alex Ace -17 Quando/Alex Ace -17 Quando/Alex Ace -17 Shim. But. But. 6061 16,18,20,22 27 Deore/XT Tektro MT-14 taitettava m/n Taiwan Alu M 8 Dahon Neos Tektro 57 alu lasten j Taiwan Alu 7 1v jalkajarru lasten j Taiwan Alu 11 6 TY-18 Alu dirt j Taiwan Alu 11 6 TY-18 Alu dirt j Taiwan Alu 13 18 TZ-30/TY18 Alu dirt j Taiwan Hi-ten 13 18 TY18/TY18 Alu lasten j Taiwan Alu 13 18 TZ-30/TY18 Alu mtb e j Taiwan Alu 14 24 C050/Acera Tektro 37 alu dirt j Taiwan Alu 11 18 TZ-30/TY18 Alu Cycleurope Finland Oy, Sarkatie 1 A / PL90 01721 Vantaa, fi.bianchi.com, (09) 8492055, info@cycleurope.fi hybridi m Italia Bianchi Camaleonte Comfort 48, 53, 58 cm Shim. WH-R500 hybridi m Italia Bianchi Camaleonte Comfort 48, 53, 58 cm Shim. levyj. 6061 16,18,20,22,24 27 Deore/LX Tektro MT-14 hybridi n Taiwan Tri. city n Taiwan alloy 17,19 21 C050/Altus Tektro 55 alu city m Taiwan alloy 18,20,22 24 C050/Acera X Tektro 57 alu city n Taiwan Alu 17,19 24 C050/Acera X Tektro 57 alu hybridi m Taiwan Tri
Alivio/ SRAM X-5 Shim. XT Magura HS-33 Mavic XM 117 retki m USA 6061 alu S, M, L, X Rohloff Magura HS-33 Evo Mavic XM 719 retki m USA 6061 alu S, M, L, X, J Shim.105/XT Shim105/cantilever Mavic A319 tandem m/n USA 6061 alu MS,LS,LM,XS,XM Shim. Hydr. Alfine 8 Avid Juice 3 Rigida Xendo 28" city m/n Hollanti/TW 6061 alu S, M, L, X Rohloff Avid Juice 7 Sun DS-2 28" city m/n Hollanti/TW 6061 alu N44,48,53 M48,53,57,61,66 Shim. Nexus Shim. Deore/LX Magura HS-33 Mavic A319 retki m/n Hollanti/TW 6061 alu N44,48,53 M48,53,57,61 Shim. Ridiga Taurus city m/n Hollanti/TW 6061 alu N44,48,53 M48,53,57,61,66 Shim. BR-M485 Shim. BR-IM41 RollerB Rigida Taurus city m/n Hollanti/TW 6061 alu N44,48,53 M48,53,57,61,66 Shim. Deore/Deore Magura HS-11 Ridiga Zac19 city m/n Hollanti/TW 6061 alu N44,48,53 M48,53,57,61,66 Shim. Nexus Avid Juice 3 Sun Single Track SL-1 20" city m/n Hollanti/TW 6061 alu One Size SRAM I-Motion 3 Shim.BR-M465 Sun Single Track SL-1 20" Fatty v-brake only Fatty Ridig Si Fatty Solo Ridig Fatty Ridig Si Fatty Ultra DL80 Fatty Ridig Si Fatty Ultra DL80 Fatty Ultra DL80 Suntour Suntour Suntour Suntour Fatty Fatty Fatty Ultra DL80 Fatty Ultra Fatty Fatty Ultra Fatty Ultra Suntour SF-CR930 Suntour SF-CR940 Fatty Ultra Fatty Ultra Suntour SF-CR930 Suntour SF-CR940 Fatty Ultra Fatty Fatty Ultra Fatty Fatty Touring Fatty RS Argile 409 Fatty Ultra R Tandem Fatty Ultra R Tandem Fatty Ridig Si Fatty Ridig Si 649 799 1049 1049 1799 1299 1799 3399 849 849 999 1099 1249 1249 1399 1599 1549 1849 1849 649 799 999 1299 799 999 1399 1899 2999 1899 3599 1749 3499 3199 3199 999 799 2 0 0 8 Cannondale Street 1 Cannondale Road Tandem www.fillari-lehti.fi Fillari 93. BR-IM75/70 RollerB. Hydr. Ridiga Taurus city m/n Hollanti/TW 6061 alu N44,48,53 M48,53,57,61,66 Shim. Deore/Deore Shim. Alivio/Alivio Shim. LX/SRAM X-9 Magura HS-33 Mavic A319 retki m/n Hollanti/TW 6061 alu N44,48,53 M48,53,57,61 Shim. XT/SRAM X-9 Avid Code Mavic XM321 disc tandem m/n USA 6061 alu MS,LS,XS,XM,JL Shim.105/XT Avid BB7 Road Mavic A719 tandem m/n USA 6061 alu MS, LS,LM,XS,XM Shim. Alfine city m/n Hollanti/TW 6061 alu N44,48,53 M48,53,57,61,66 Shim. Deore/SRAM X-5 Shim. Hydr. LX/XT Magura HS-33 Mavic XM 719 city m/n Hollanti/TW 6061 alu One Size Shim. Hydr. Alfine 8 Avid Juice 3 Rigida Xendo 28" city m/n Hollanti/TW 6061 alu S, M, L, X Shim. BR-M485 Shim. Deore/Deore Magura HS-11 Ridiga Zac19 retki m/n Hollanti/TW 6061 alu N44,48,53 M48,53,57,61 Shim. BR-M485 Sun DS-2 28" city m/n Hollanti/TW 6061 alu N44,48,53 M48,53,57,61 Shim. BR-M421 WTB DX23 26" city m/n Hollanti/TW 6061 alu S, M, L, X Shim. Deore V-Brake Ridiga Zac19 city m/n Hollanti/TW 6061 alu N44,48,53 M48,53,57,61 Shim. LX/Shim.XT Shim. BR-M485 Ridiga Taurus city m/n Hollanti/TW 6061 alu N44,48,53 M48,53,57,61,66 Shim. BR-IM50 RollerB. Deore/LX Magura HS-11 Ridiga Zac19 city m/n Hollanti/TW 6061 alu 48,53,57,61 Shim. Alfine city m/n Hollanti/TW 6061 alu N44,48,53 M48,53,57,61,66 Shim. Alfine 8 Shim. Cannondale 2 0 0 8 Cannondale Vintage 8 Cannondale Street 4 Malli Cannondale Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. Koot Vaihteet/lkm. Jarrut Kiekot Etuhaarukka/takajousitus Hinta Bad Boy Bad Boy 650 Bad Boy Singlespeed Bad Boy 700 Bad Boy Ultra Bad Boy 8 Bad Boy 8 Ultra Bad Boy Rohloff Street 5 Nexus Street 5 Street 4 Nexus Street 4 Street 3 Street 2 Street 2 Ultra Street 1 Vintage 8 Vintage 8 Ultra Vintage Ultra Adventure 4 Adventure 3 Adventure 2 Adventure 1 Trekking Trekking Comfort Trekking Ultra Trekking Light Trekking Rohloff Touring Ultra Touring Rohloff Touring Classic Mountain Tandem Road Tandem Touring Tandem Hooligan 1 Hooligan 2 JK-shop Ky, Kartsuntie 2, 08100 Lohja, www.jk-shop.fi, (019) 321 329, info@jk-shop.fi Mountain Bike Center, Ruokasenkatu 10, 96200 Rovaniemi, (016) 345 996 MySports, Pitkäkatu 40, 65100 Vaasa, www.mysports.fi, (06) 357 5 600, info@mysports.fi Pyörä-Suvala Oy, Latokartanontie 1, 90150 Oulu, www.pyora-suvala.com, (08) 338 175, posti@pyora-suvala.com Sportax Oy, Lapintie 6, 33100 Tampere, www.sportax.fi, (03) 211 0478, sportax@sportax.fi System 1, Kastelholmantie 2, 00910 Helsinki, www.system1.fi, (09) 321 1088, helsinki@system1.fi System 1, Suonionkatu 23, 53600 Lappeenranta, www.system1.fi, (05) 543 5728, lappeenranta@system1.fi Velosport ky, Mäkelänkatu 95, 00610 Helsinki, www.velosport.fi, (09) 757 1377, info@velosport.fi city m/n Hollanti/TW 6061 alu S, M, L, X Shim. BR-IM75/70 RollerB. BR-M485 Ridiga Taurus city m/n Hollanti/TW 6061 alu N44,48,53 M48,53,57,61,66 Shim. Deore/Deore Shim. Nexus Shim. Nexus Shim. LX/SRAM X-9 New Avid Juice 5 Mavic Speedcity retki m/n Hollanti/TW 6061 alu N44,48,53 M48,53,57,61 New Avid Juice 5 Sun DS-2 28" retki m USA 6061 alu S, M, L, X Shim.LX/Shim. Deore/XT Shim. Hydr. BR-M421 Ridiga Zac19 retki m/n Hollanti/TW 6061 alu N44,48,53 M48,53,57,61 Shim. Ridiga Taurus city m/n Hollanti/TW 6061 alu N44,48,53 M48,53,57,61,66 Shim. BR-M421 Ridiga Zac19 city m/n Hollanti/TW 6061 alu N44,48,53 M48,53,57,61 Shim. Alivio/Deore Shim. LX/SRAM X-9 Avid Juice 3 Sun DS-2 28" city m/n Hollanti/TW 6061 alu S, M, L ,X Shim. Alfine 8 Shim. BR-M421 Ridiga Zac19 city m/n Hollanti/TW 6061 alu N44,48,53 M48,53,57,61,66 Shim. Nexus Shim. Deore/SRAM X-7 Avid Juice 3 Sun DS-2 28" city m/n Hollanti/TW 6061 alu S, M, L ,X Shim. Alivio/Deore Shim. BR-M465 Mavic XM117 Disc city m/n Hollanti/TW 6061 alu S, M, L ,X Single Avid Juice 3 Rigida Xendo 28" city m/n Hollanti/TW 6061 alu S, M, L, X Shim
Acera, 24-v V-jarrut Spectra 622-19, 9x4 36 R hybridi m Ruotsi Alu 51, 55, 59 cm Shim. hydr. Nexus 8 Shim. XT Shadow 27 Shim. levyj. Tiagra, 18-v Shim. Spectra 622-19, 9x4 36 R hybridi m Ruotsi Alu 51, 55, 59 cm Shim. 485 Hydr.disc hybridi e m Saksa 7075 ultralight bow alu 48, 51, 54, 57 Shim. levyjarrut Spectra 622-19, 9x4 36 R hybridi n Ruotsi Alu 47, 51, 55 cm Shim. Deore, 27-v Shim. Alivio 24 Shim. hydr. Flat/105 Shim. WH-R500 hybridi m Ruotsi Alu TB 51, 55, 59 cm Shim. Nexus, 8-v Rulla/jalkajarru Spectra 622-19, 9x4 36 R hybridi n Ruotsi Alu 51, 55 cm Shim. V retki e m/n Saksa 7075 Corratec alu M: 48-61, N: 45-54 Shim. Nexus, 7-v Jalka- ja käsijarru Spectra 622-19, 36 R city n Ruotsi Alu 51 cm Shim. Nexus, 3-v Jalka- ja käsijarru Spectra 559-19, 36 R city n Ruotsi Alu 51, 55 cm Shim. Deore/XT Shadow 27 Shim. Nexus, 3-v Jalka- ja käsijarru Spectra 559-21, 36 R city n Ruotsi Alu 47 cm Shim. Alfine, 8-v Mek. rullajarrut Spectra 622-19, 9x4 36 R hybridi m Ruotsi Alu 51, 55, 59 cm Shim. levyj. XT Shadow 27 Shim. Spectra 622-19, 9x4 36 R hybridi n Ruotsi Alu 51, 55 cm Shim. Nexus, 3-v Jalka- ja käsijarru Spectra 622-19, 36 R city n Ruotsi Alu 51 cm Shim. Spectra 622-19, 9x4 36 R hybridi n Ruotsi Alu TB 47, 51 cm Shim. rullajarrut Spectra 622-19, 9x4 36 R hybridi n Ruotsi Alu 51, 55 cm Shim. Spectra 622-19, 9x4 36 R hybridi m Ruotsi Alu 51, 55, 59 cm Shim. Nexus 8 Shim. Acera, 24-v Shim. Spectra 622-19, 9x4 36 R hybridi m Ruotsi Alu 51, 55, 59 cm Shim. ABLM-420 V hybridi e n Saksa 7075 Corratec light alu 45, 48-51, 54 Shim. Alivio, 24-v Shim. levyj. Nexus, 7-v Jalka- ja käsijarru Spectra 559-21, 36 R hybridi n/j Ruotsi Alu 43, 47 cm Shim. Spectra 622-19, 9x4 36 R hybridi m Ruotsi Alu 51, 55, 59 cm Shim. hydr. hydr. ABLM-420 V hybridi e m Saksa 7075 Corratec light alu 48, 51, 54, 57 Shim. Nexus, 3-v Jalka- ja käsijarru Spectra 622-19, 36 R city n Ruotsi Alu 51 cm Shim. ABLM-420 V retki e m/n Saksa 7075 Corratec alu M: 48-61, N: 45-54 Shim. Acera, 24-v Shim. 485 Hydr.disc hybridi e m/n Saksa Biometric Tech 6061 Alu M: 44-58, N: 40-55 Shim. 105/Tiagra, 18-v V-jarrut Shim. Ultegra 30 Shim. Nexus, 7-v Jalka- ja käsijarru Spectra 622-19, 36 R city m Ruotsi Alu 51, 55, 59 cm Shim. Nexus, 3-v Jalka- ja käsijarru Spectra 622-19, 36 R city m Ruotsi Alu 51, 55, 59 cm Shim. Spectra 622-19, 9x4 36 R hybridi n Ruotsi Alu 47, 51, 55 cm Shim. Deore, 27-v Shim. XT 27 Shim. Alivio, 24-v Shim. levyj. 485 Hydr.disc hybridi e m Saksa 7075 Ultralight alu 44, 48, 52, 56 Shim. Nexus, 7-v Jalka- ja käsijarru Spectra 622-19, 36 R Spectra RC Shock Spectra RC Shock 2 0 0 8 Crescent Bikerz 477 Crescent Classic 237 94 Fillari www.fillari-lehti.fi. V retki e m/n Saksa 7075 Corratec alu M: 48-61, N: 45-54 Shim. V retki e m/n Saksa 7075 Corratec alu M:48-61, N:45-54 Shim. levyj. Tiagra, 18-v Shim. Nexus, 3-v Jalka- ja käsijarru Spectra 622-19, 36 R city n Ruotsi Alu 51 cm Shim. Spectra 622-19, 9x4 36 R hybridi n Ruotsi Alu 43, 47, 51 cm Shim. Nexus, 7-v Jalka- ja käsijarru Spectra 622-19, 36 R city n Ruotsi Alu 51 cm Shim. mek. Acera, 24-v V-jarrut Spectra 622-19, 9x4 36 R hybridi n Ruotsi Alu 47, 51, 55 cm Shim. Nexus 8 freehub/belt ZZYZX Dual Pivot hybridi e m Saksa 7075 ultralight bow alu 48, 51, 54, 57 Shim. levyj. V Cycleurope Finland Oy, Sarkatie 1A / PL90 01721 Vantaa, www.crescent.fi, (09) 849 2055, info@cycleurope.fi hybridi m Taiwan Alu TB 47, 51, 55 , 59 cm Shim. LX, 27-v Shim. Deore/XT Shadow 27 Shim. Nexus, 8-v Rulla/jalkajarru Spectra 622-19, 9x4 36 R hybridi n/j Ruotsi Alu 43, 47 cm Shim. mek. V retki e m/n Saksa 7075 Corratec alu M:48-61, N:45-54 Shim. levyjarrut Spectra 622-19, 9x4 36 R hybridi m Ruotsi Alu 51, 55, 59 cm Shim. Alfine, 8-v Mek. Corratec Crescent 2 0 0 8 Corratec X-Trail Cross Corratec SPQ3 Polkupyöräluettelo Malli Corratec: Shape Carbo ST Shape Pro Shape Carbo ST Superbow cross country Superbow cross X-Trail Cross lady X-Trail Cross SP 0.1 SP 0.2 SP 0.3 B-Drive 8 8-speed Crescent: Sport 388 Sport 368 Sport 378 Sport 387 Sport 397 Sport 304 Sport 314 Sport 324 Sport 334 Sport 308 Sport 318 Sport 707 Sport 717 Sport 704 Sport 714 Tarfek Rissa Sport 737 Sport 733 Anna Dana Tove Maja Maria Lena Olivedal Linne Skans City 907 Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. Koot Vaihteet/lkm. Jarrut Kiekot Maxxis Easy Run ZZYZX Cross attack disc Corratec ZZYZX Cross attack disc ZZYZX Cross attack ZZYZX Cross attack ZZYZX Cross attack Corratec Corratec Corratec Corratec Corratec Etuhaarukka/takajousitus Carbon Corratec Rigid RST Corsa S RST Vita TNL RST Vita TNL RST Neon TNL RST Neon TNL RST Neon TNL RST Neon TNL RST Neon T7 RST Neon TNL RST Carbon Spectra RC Shock Spectra RC Shock Spectra RC Shock Spectra RC Shock Spectra RC Shock Spectra RC Shock Hinta 1599 999 899 1099 999 649 649 899 699 599 749 599 899 749 749 719 719 599 599 499 499 669 669 799 799 629 629 649 649 499 429 549 479 579 499 569 469 429 429 499 499 Suomen Polkupyörätukku Oy, www.suomenpolkupyoratukku.fi, (09) 4259 8370 hybridi e m/n Saksa Cor ultralight Carbon 44, 48, 52, 56 Shim. Nexus, 7-v Jalka- ja käsijarru Spectra 559-19, 36 R city n Ruotsi Alu 47 cm Shim. levyj. Deore 27 Shim. LX, 27-v Shim. levyj
Nexus, 7-v Shim. Avid Juicy 5 Mavic A317 Disc hybridi m Taiwan Felt Hydrof. Avid Single digit 5R V-brake WTB Dual Duty XC hybridi m/n Taiwan QX series Hydrof. Nexus, 7-v Shim. 6061 DB Alu M 48,52,55,58 Deore+8v Avid RW-5 V-brake WTB DX-23C hybridi m Taiwan Felt Hydrof. Avid Single Digit 3 V-brake WTB DX23 doublewall hybridi m/n Taiwan QX series Hydrof. 6061 Alu M 48,52,55,58 N 44,59 Nexave/Acera+21v. Nexus, 3-v Shim. 6061 DB Alu M 48,52,55,58 N 44,59 Deore/Deore LX+27v. Mavic A317 Disc cruiseri n Taiwan Alu 17" Shim. Nexus, 3-v Shim. 6061 DB Alu M 48,52,55,58 N 44,59 Alivio/Deore+24v. 6061 DB Alu M 48,52,55,58 N 44,59 Deore LX/SRAM X9+27v. Nexus, 3-v Shim. Avid Speed Dial 3 V-brake WTB Dual Duty XC hybridi m/n Taiwan QX series Hydrof. Shim. 20 renkaat -/Shim. Nexus, 7-v Shim. Nexus, 3-v Shim. Nexus, 3-v Shim. Cube Felt 2 0 0 8 Crescent Sport 388 Crescent Maria Malli Classic 237 Classic 227 Classic 213 Classic 203 Classic 233 BikerZ 447, 24" BikerZ 443, 24" BikerZ 457, 24" BikerZ 453, 24" BikerZ Retro 473, 20" BikerZ Retro 473, 24" BikerZ Retro 473, 26" BikerZ 426, 20" BikerZ 403, 20" BikerZ 463, 20" BikerZ 480, 20" BikerZ 453, 20" BikerZ 450, 20" BikerZ 430, 16" BikerZ 421, 16" BikerZ 440, 16" BikerZ 420, 16" BikerZ 400, 12" BikerZ 401, 12" Cube: Team Kid 260 Team Kid 240 Team Kid 200 Felt: QX-65 QX-70 QX-75 QX-80 QX-85 QX-90 QX-95 QX-100 QX-120 X-City D X-City 2 X-City 1 Fetish Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. city city city city city lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten n m n m n p p t t t t t p p p p t t t p p l l l Ruotsi Ruotsi Ruotsi Ruotsi Ruotsi Tanska Tanska Tanska Tanska Tanska Tanska Tanska Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Koot 51 cm 51, 55 cm 51 cm 51, 55 cm 51 cm 38 cm 38 cm 38 cm 38 cm 33 cm 38 cm 43 cm 30 cm 30 cm 30 cm 30 cm 30 cm 30 cm 26 cm 26 cm 26 cm 26 cm 20 cm 20 cm Vaihteet/lkm. Shim. Nexus, 3-v Shim. Nexus, 7-v Shim. Alfine+8v Shim. Avid Single Digit 3 V-brake WTB DX23 doublewall hybridi m/n Taiwan QX series Hydrof. 3v. Nexus+8v Shim. Alfine BR-S500 hydr. RD TX30-7 V-Brake Oy Huntteri Ab, Urusvuorenkatu 2, 20360 Turku, www.huntteri.fi, 020 799 1200, fax 020 799 1219, tuote.info@huntteri.fi hybridi m/n Taiwan QX series Hydrof. 24 renkaat Shim./Altus-21 V-Brake mtb e l Saksa 6061 alum. Avid Speed Dial 5R V-brake WTB Dual Duty XC hybridi m/n Taiwan QX series Hydrof. Nexus, 3-v Shim. Avid Single Digit 3 V-brake Alloy 36h hybridi m/n Taiwan QX series Hydrof. Nexus, 3-v 1-v 1-v 1-v 1-v 1-v 1-v 1-v Jarrut Rulla/jalkajarru Rulla/jalkajarru Rulla/jalkajarru Rulla/jalkajarru Jalka- ja käsijarru Jalka- ja käsijarru Jalka- ja käsijarru Jalka- ja käsijarru Jalka- ja käsijarru Jalka- ja käsijarru Jalka- ja käsijarru Jalka- ja käsijarru V-jarrut Jalka- ja käsijarru Jalka- ja käsijarru Jalka- ja käsijarru Jalka- ja käsijarru Jalka- ja käsijarru Jalka- ja käsijarru Jalka- ja käsijarru Jalka- ja käsijarru Jalka- ja käsijarru Jalka- ja käsijarru Jalka- ja käsijarru Kiekot Spectra 622-19, 36 R Spectra 622-19, 36 R Spectra 622-19, 36 R Spectra 622-19, 36 R Spectra 622-19, 36 R Spectra 507-19, 36 R Spectra 507-19, 36 R Spectra 507-19, 36 R Spectra 507-19, 36 R Spectra 406-19, 36 R Spectra 507-19, 36 R Spectra 559-19, 36 R Alu 20", 36 R Alu 20", 36 R Alu 20", 36 R Alu 20", 36 R Alu 20", 36 R Alu 20", 36 R Alu 16", 20 R Alu 16", 20 R Alu 16", 20 R Alu 16", 20 R Alu 12", 16 R Alu 12", 16 R Etuhaarukka/takajousitus Hinta 569 569 499 499 459 469 399 469 399 349 379 399 249 279 279 189 259 189 159 159 159 159 139 139 369 299 269 445 545 645 645 845 745 895 895 1250 595 795 1195 575 SunTour M3010 SunTour M3010 Zoom 250 Escape Zoom 250 Escape Zoom 250 Escape Zoom 250 Escape Zoom 250 Escape Rtech Suspension Oy, www.rtechsuspension.fi, (03) 2147 755, rtech@rtechsuspension.fi mtb e l Saksa 6061 alum. BR-M485 WTB Dual Duty XC hybridi m/n Taiwan QX series Hydrof. 6061 DB Alu M 48,52,55,58 Shim. Nexus, 3-v 1-v Shim. TY22, 6-v Shim. 26 renkaat Shim. 6061 DB Alu M 48,52,55,58 N 44,59 Deore LX/Sram X0+27v. Avid Single Digit 3 V-brake WTB DX23 doublewall hybridi m/n Taiwan QX series Hydrof. 6061 DB Alu M 48,52,55,58 N 44,59 Deore/Deore LX+27v. 6061 DB Alu M 48,52,55,58 N 44,59 Alivio/Deore+24v. RD-M340/FD-M310 V-Brake mtb e l Saksa 6061 alum. 6061 Alu M 48,52,55,58 N 44,59 Alivio/Alivio+24v. 6061 DB Alu M 48,52,55,58 N 44,59 Deore LX/Sram X9+27v. BR-410 V-brake WTB Dual Duty XC hybridi m Taiwan Felt Hydrof. Nexus, 3-v Shim. Nexus, 3-v Shim. Jalkajarru 26"AluCruiser RST 191 RST 154 Felt Steel SR Suntour CR-8V Felt Alloy SR Suntour CR-8V-LO Felt Alloy SR Suntour SF-NCX D-LO Felt Carbon SR Suntour SF-NCX D-LO SR Suntour SF-NCX D-LO Felt Alloy Felt Alloy Felt Carbon 2 0 0 8 Felt Hot Wheels Felt QX-85 www.fillari-lehti.fi Fillari 95. 6061 DB Alu M 48,52,55,58 Shim
Shim. Shim. 3v. 7v. Shim. Nexus, 7-v lasten l Eurooppa Alu 30 cm Jalka/Käsi Shim. 3v. Nexus, 7-v city n Eurooppa Alu 50 cm Jalka/Käsi Shim. Shim. Nexus, 8-v city m Eurooppa Alu 53 cm Jalka/Käsi Shim. levyj. Kiekot 26"AluCruiser 26"AluCruiser 26"AluCruiser 26"AluCruiser 26"AluCruiser 26"AluCruiser 26"AluCruiser 26"AluCruiser 24"AluCruiser 26"AluCruiser 26"AluCruiser 26" front, 24" rear AluCruiser 26"AluCruiser 26"AluCruiser 26"AluCruiser 26"AluCruiser 26"AluCruiser 24" AluCruiser Tuplaseinämävanne Tuplaseinämävanne Tuplaseinämävanne Tuplaseinämävanne Tuplaseinämävanne Tuplaseinämävanne Tuplaseinämävanne Tuplaseinämävanne Tuplaseinämävanne Tuplaseinämävanne Tuplaseinämävanne Vanteet alu Vanteet alu Vanteet alu Vanteet alu Vanteet alu Vanteet alu Shim./Exal vahvist. 7v. Shim./Exal vahvist. Nexus, 3-v city n Eurooppa Alu 50 cm Jalka/Käsi Shim. Nexus, 7-v city m Eurooppa Alu 53 cm Käsi Shim. Nexus, 7-v city j Eurooppa Alu 36 cm Jalka/Käsi Shim. 1v. 3v. Shim./Euroline vahvist. Shim./Exal vahvist. Etuhaarukka/takajousitus Hinta 575 550 525 575 575 695 575 525 450 495 750 595 550 650 625 395 525 825 450 450 420 495 320 499 450 499 299 399 420 379 299 159 159 135 135 449 499 549 549 549 - - Nippeli Oy, Juvankatu 1, 33710 Tampere, www.nippeli.fi, (03) 363 2900, kai@nippeli.fi city n/j Eurooppa Alu 50 cm / 44 cm Jalka/Käsi Shim. 7v. 3v. Shim. Shim. Shim. 1v. 3v. 3v. 3v. Shim. Nexus, 7-v city n Eurooppa Alu 50 cm Jalka/Käsi Shim. Shim. Acera Shim. 3v. Felt Fino Focus 2 0 0 8 Felt QX-70 Fino Wilhelmi Polkupyöräluettelo Malli Nectar Patchwork Sakura Classic Ladies Classic Men Vintage Iron Armada Burner Chief Heritage M.P. Shim. 1v. Nexus, 3-v lasten l Eurooppa Alu 26 cm Jalka/Käsi lasten l Eurooppa Alu 26 cm Jalka/Käsi lasten l Eurooppa Teräs 22 cm Jalka/Käsi lasten l Eurooppa Teräs 22 cm Jalka/Käsi Bikeboard Oy, Lauttasaarentie 54, (09) 682 3270 hybridi n/m Saksa Alu 6061 m 50, 55 hybridi n/m Saksa Alu 6061 n 50 m 50, 55, 60 hybridi n Saksa Alu 6061 45, 50 hybridi n Saksa Alu 6061 50 hybridi m Saksa Alu 6061 50, 55, 60 Joustokeula Joustokeula Joustokeula Suntour 4010 Suntour 4110 Suntour 4010 Alu jäykkä Suntour 4010 Alivio-21 Alivio-24 Alivio-24 Alivio-24 Alivio-24 BC V-jarrut TektroV-jarrut BC V-jarrut BC V-jarrut BC V-jarrut 2 0 0 8 Fino Sport 26 Focus Merluza 96 Fillari www.fillari-lehti.fi. Nexus, 7-v city n Eurooppa Alu 50 cm Jalka/Käsi city n Eurooppa Alu 50 cm Jalka/Käsi Shim. Nexus, 8-v city j Eurooppa Alu 30 cm Jalka/Käsi Shim. Red Baron Royal Flush Scythe Surf City USA Trestles Twin Hot Wheels sixty8 Fino: Sport 26" Sport 28" Miina 28" Miina 28" Miina 28" Special 30 28" Wilhelm 28" Special 30 28" Dirt 20" Dirt 24" Dirt 26" Katja 24" Minni 20" Minni 16" Sport 16" Anni 12" Eero 12" Focus: Rock Springs Ltd Marakas Red Falls Ltd Red Falls Ltd Black Stone Ltd Tyyppi M,N,L Valm.maa cruiseri cruiseri cruiseri cruiseri cruiseri cruiseri cruiseri cruiseri cruiseri cruiseri cruiseri cruiseri cruiseri cruiseri cruiseri cruiseri cruiseri cruiseri n n n n m m m m m m m m m m m m m m Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Rungon mat. Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu HiTen Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Koot 17" 17" 17" 17" 18", 20" 18", 20" 18" 18" 18" 18" 18", 20" 18", 20" 18", 20" 18" 18" 18" 18" 19" Vaihteet/lkm. Shim. 3v. Shim. 3v Jarrut Jalkajarru Rumpu-/Jalkajarru Rumpu-/Jalkajarru Jalkajarru Rumpu-/Jalkajarru Rumpu-/Jalkajarru Rumpu-/Jalkajarru Rumpu-/Jalkajarru Jalkajarru V-jarrut Rumpu-/Jalkajarru Rumpu-/Jalkajarru Rumpu-/Jalkajarru Rumpu-/Jalkajarru Rumpu-/Jalkajarru V-jarru/Jalkajarru Rumpu-/Jalkajarru Mek. Nexus, 3-v city j Eurooppa Alu 32 cm Jalka/Käsi Shim. Nexus, 7-v city j Eurooppa Alu 35 cm Jalka/Käsi Shim. 3v. Shim. Shim./Euroline vahvist. 3v
Alu 6061 2Ohen. nestelevyj. Tiagra/Shim-27 Shim.V-brakes Giant 333 hybridi m Hollanti/TW Aluxx 6061 17,19,21,23 Shim. disc Shim. Avid BB5 mek. Shim./Exal vah. Shim. M475 disc, Bont. XT-27 Magura 11 hydr. Shim. Shim. Deore/Deore -24 hybridi m Taiwan Gold Series alu 15, 17,5, 20, 22,5, 25" Shim. Deore/Sram X-7 -27 hybridi m Taiwan Gold Series alu 15, 17,5, 20, 22,5" Shim. Select Disc Road Shim. C102/Alivio -24 hybridi m Taiwan Gold Series alu 15, 17,5, 20, 22,5, 25" Shim. nestelevyj. Shim./Euroline vah. RM60, Bont. alu, Ta. LX V-jarrut Louise nestelevyj. WTB Dual Duty XC hybridi m Hollanti/TW Aluxx 6061 49/54/60 Shim. Vapaaratas V-jarrut Vapaaratas V-jarrut Vapaaratas V-jarrut Deore V-jarrut Nestevannejarrut Nestevannejarrut LX V-jarrut Mini V-jarrut Avid Single V-jarrut LX V-jarrut XT V-jarrut Tektro v-jarrut Avid SD-3 v-jarrut Avid BB5 mek. Alu 6061 2Ohen. Alu 6061 2Ohen. V-jarrut Tiagra Jalkajarru+2käsijar. Alivio-24 Tektro Giant CR06 hybridi m/n Hollanti/TW Aluxx 6061 N 44/50/56 M 49/54/60 Shim. Camino Ed. Alivio Giant CR06 hybridi m Hollanti/TW Aluxx 6061 49/50/60 Shim. levyj. Kiekot Shim./Euroline vahvist. Satellite Elite hiilikuitu Suntour NCX-D Suntour SF8-NRX SR Suntour CR 8V Lock SR Suntour CR8V Lock SR Suntour NCX D LOCK SR Suntour NCX D LOCK SR Suntour NCX D LOCK CrMo CrMo Hiilikuitu Hinta 549 599 699 699 749 799 799 899 999 1199 1599 1799 2399 699 899 569 699 799 899 999 1149 1149 1199 1399 1599 2199 2499 599 699 999 799 949 495 590 790 1150 1390 1199 649 799 Oy Duell Bike-Center Ab, www.duell.fi, (06) 322 7500, info@duell.fi hybridi m Taiwan Gold Series alu 15, 17,5, 20, 22,5, 25" Shim. LX-27 Shim. levyj. Shim./Rodi Airliner vah. RM65 disc, Bont. alu Ta. Deore WTB Dual Duty XC hybridi m Hollanti/TW Aluxx 6061 49/54/60 Shim. Alu 6061 Ohen. Shim. Shim./Rodi Vision Napadynamo/Rodi Vision Napadynamo/Alex Ace Napadynamo/Alex Ace Napadynamo/Alex Ace Napadynamo/Shim. Shim. Ranger Shim. Napadynamo/Mavic A 119 Ed. Mag. BC Disc/Exal vah. Tiagra/Rodi Kronos Shim./Exal vah. LX/Shim-27 Tektro V Giant 333 2 0 0 8 Gary Fisher Wingra Gary Fisher Utopia www.fillari-lehti.fi Fillari 97. Shim. Carbon Carbon Koot 50, 55, 60 n 45, 50 m 50, 55, 60 45, 50, 55, 60 n 50 m 55 ,60 n 45, 50 m 50, 55, 60 50, 55, 60 n 50 m 50, 55, 60 n 45, 50 m 50, 55, 60 n 45, 50 m 50, 55, 60 n 45, 50 m 50, 55, 60 45, 50, 55, 60 n 45, 50 m 50, 55, 60 n 45, 50 m 50, 55, 60 45, 50, 55, 60 42, 45, 48, 51, 54, 57 n 50 m 50, 55 n 50, m 50, 55 n 45, 50 m 50, 55, 60 n 45, 50 m 50, 55, 60 n 45, 50 m 50, 55, 60 n 45, 50 m 50, 55, 60 n 45, 50 m 50, 55, 60 n 45, 50 m 50, 55, 60 45, 50, 55, 60 45, 50, 55, 60 n 45, 50 m 50, 55, 60 n 45, 50 m 50, 55, 60 Vaihteet/lkm. Alivio-24 Deore-27 Tiagra-24 Deore-21 Deore-27 Tiagra-24 XT-27 LX-27 LX-27 XT-27 Sram X.9 LX-27 XT-27 Tiagra-24 105-27 Nexus-7 Nexus-8 Nexus-8 Premium-8 XT-27 LX-27 LX-27 XT-27 105-27 Force-20 LX-27 XT-27 Jarrut BC V-jarrut Deore V-jarrut Shim. Shim./Exal kaksoisvah. Shim. Fullcrum Racing 7 Fullcrum Racing 7 Napadynamo/Shim. nestelevyj. LX Disc brakes Mavic A119 Black hybridi m Hollanti/TW Aluxx 6061 17,19,21,23" Shim. Alu 6061 2Ohen. Carbon Carbon Alu Speed 6061 Alu Road 6061 Alu 6061 Alu 6061 Alu 6061 Alu 6061 Alu 6061 Alu 6061 2Ohen. C102/Deore -24 hybridi m Taiwan Gold Series 29" alu 17.5, 19, 21" SRAM X-5/X-7 -27 Finmebli Oy, Apajakuja 6, 01600 Vantaa, www.kolumbus.fi/finmebli/, (09) 2906 0000, juha.jarvinen@finmebli.fi hybridi m/n Hollanti/TW Aluxx 6061 49/54/60 Shim. Shim. V-jarrut Hayes mec. Shim./Rodi kaksoisvahv Shim./Alex DP 17 Shim./Alex DP 17 DT-Swiss/Alex DP 17 LX/Mavic A 119 DT-Swiss/Mavic A 317 Shim./Euroline vah. mek.levyj. Alu 6061 2Ohen. Levyj. Nexus 8 Tektro V Giant 333 hybridi m Hollanti/TW Aluxx 6061 17,19,21,23 Shim. XT-27 Shim. Deore/Euroline vahvist. Alu 6061 2Ohen. Gary Fisher Giant 2 0 0 8 Focus Red Falls Focus Burrito Malli Black Stone Ltd Blue Ridge Arriba Aventura Ltd disc Cariboo Peak disc Arriba Ltd disc Black Falls Ltd Lost Lagoon Black Stone Ltd Crater Lake Chonos Rock Springs Burrito Arriba Corrente Maleta 7Ltd Merluza 8Ltd Red Falls 8 Wasgo 8 Thron Aventura Aventura Maleta Merluza Jarifa Kelona Silver Haze Gary Fisher: Wingra Monona Mendota Kaitai Utopia Giant: X-Sport 4.0 X-Sport 3.0 X-Sport 2.0 X-Sport 1.0 X-Sport Zero CRS Alliance CRS N8 CRS 1.0 Tyyppi M,N,L Valm.maa hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi city city city retki retki retki retki retki retki retki retki retki m n/m m n/m n/m m n/m n/m n/m n/m m n/m n/m m m n/m n/m n/m n/m n/m n/m n/m n/m m m n/m n/m Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Rungon mat. Alu 6061 Alu 6061 Alu Speed 6061 Alu 6061 Alu 6061 Alu Speed 6061 Alu 6061 Alu 6061 Ohen. Ranger Etuhaarukka/takajousitus Alu jäykkä Suntour 4610 Alu jäykkä Suntour 4500 Suntour 4610 Alu jäykkä Suntour 4510 Suntour 4610 RST Vita TNL RST Vita RL SR NCX-E-RL RS I-Ride RS I-Ride Alu jäykkä Carbon jäykkä Suntour M2000 Suntour M2000 RST Vita TNL Alu jäykkä Alu jäykkä Alu jäykkä RST Vita TNL Alu jäykkä Alu jäykkä Carbon jäykkä Carbon jäykkä Carbon jäykkä Cr-Mo Cr-Mo Bont. Deore-24 Shim. Alex AT-450 Bont. mek. M415 mek. Julie nestelevyj. nestelevyj. levyj. Shim. Shim./Euroline vah
BR650 Shim.BR450 Tektro Shim.BR600 Tektro Tektro Tektro Tektro Tektro Tektro Tektro Tektro Kiekot Giant 333 Giant 333 Giant 333 Alu Alu Alu Alu Alu Mavic Ksyrium Elite Mavic Aksium Giant 555 Pro Giant 333 Pro Giant 333 Pro Alex DA22 Alex DA22 Giant 333 Pro Giant 333 Pro Giant 333 Pro Alex DA22 Giant 333 Pro Alex DA22 Etuhaarukka/takajousitus Hiilikuitu CrMo CrMo RST Omni Suntour 63mm Suntour 63mm RST 191 Suntour XCT Hiilikuitu Aero Pro Hiilikuitu Aero Pro Hiilikuitu Aero Pro Hiilikuitu Aero Pro Hiilikuitu Aero Pro Hiilikuitu Aero Pro Hiilikuitu Aero Pro Hiilikuitu Aero Pro Hiilikuitu Aero Pro Hiilikuitu Aero Pro Hiilikuitu Aero Pro CroMo CroMo Hinta 879 549 647 399 479 529 369 465 3230 2690 2100 1960 1450 1120 849 2100 1590 985 799 599 690 119 119 199 159 159 229 279 299 279 599 529 499 399 479 499 429 399 529 549 529 Valmistaja Helkama, Santalantie 22, 10960 Hanko, www.helkamavelox.fi, (019) 280 6280, fax: (019) 248 3101, myynti@helkamavelox lasten p Aasia Alum. Alum+alum+Shim. Alum+alum+Shim. Acera/Shim-24 Shim. Tourney/Shim-21 Shim. 38,5 cm Shim. Sora-24 Singlespeed Jarrut Tektro V Tektro V Tektro V Tektro V Tektro V Tektro V Tektro V Tektro V Shim. 25 cm Shim. Nexus 1v lasten t Aasia Alum. Nexus 3v Tektro V-jarru&jalkaj. Nexus 3v V-jarru&jalkaj. Sora-24 Shim. SX-RK3 TG-03DH mtb p Suomi 6061 Al 38,5 cm Shim. Nexus 7v Levujarru&V-jarru & jalkaj. Nexus 3v V-jarru&jalkaj. Alum+alum.+Shim. Ultegra-20 Sram Rival-20 Shim. 36 cm Shim. Nexus 1v lasten p Aasia Alum. Nexus 3v V-jarru&jalkaj. Acera/Shim-24 Shim. 105/Ultegra-20 Shim. Giant Helkama 2 0 0 8 Giant X-Sport Zero Giant FCR1 Polkupyöräluettelo Malli CRS 1.0 City CRS 2.0 CRS 2.0 City Cypress Cypress DX Cypress LX Sedona Sedona DX SCR Composite 1 SCR Composite 2 SCR Composite 3 SCR Composite 4 SCR 1 SCR 2 SCR 3 FCR Composite FCR Alliance FCR 1 FCR 2 FCR 3 Bowery Helkama: Yoker 12" Soma 12" Nappula 16" Yoker 16" Soma 16" Soma 20" 1-v Soma 20" 3-v Yoker 20" 3-v Yoker 20" 3-v Streetfighter 3-v Scorpion 24" 7-v S2700 24" 7-v Daisy 24" 3-v Daisy 24" 7-v S2700 24" 7-v Yoker 24" 3-v Yoker 24" 24-v Yoker 26" 7-v Scorpion 26" 7-v S2700 26" 7-v Tyyppi M,N,L Valm.maa hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m m Hollanti/TW Hollanti/TW Hollanti/TW Hollanti/TW Hollanti/TW Hollanti/TW Hollanti/TW Hollanti/TW Hollanti/TW Hollanti/TW Hollanti/TW Hollanti/TW Hollanti/TW Hollanti/TW Hollanti/TW Hollanti/TW Hollanti/TW Hollanti/TW Hollanti/TW Hollanti/TW Hollanti/TW Rungon mat. Aluxx 6061 Aluxx 6061 Aluxx 6061 Aluxx 6061 Aluxx 6061 Aluxx 6061 Aluxx 6061 Aluxx 6061 T700 Carbon T700 Carbon T700 Carbon T700 Carbon Aluxx SL Aluxx SL Aluxx SL T700 Carbon T700 Carbon/Aluxx Aluxx SL Aluxx SL Aluxx SL Aluxx SL Koot 17,19,21,23 17,19,21,23 17,19,21,23 15,17,19,21,23" 15,17,19,21,23 15,17,19,21,23 14,17,19,21 14,17,19,21 46,5/50/55,5 43/46,5/50/55,5/58,5 43/46,5/50/55,5/58,5 43/46,5/50/55,5/58,5 42,46,5,50,55,5,58,5 42,46,5,50,55,5,58,5 42,46,5,50,55,5,58,5 46,5,50,55,5 46,5,50,55,5 46,5,50,55,5 46,5,50,55,5 46,5,50,55,5 42,46,5,50,55,5,58,5 Vaihteet/lkm. Shim. LX/Shim-27 Shim. Nexus 1v jalkaj. Nexus 1v lasten t Aasia Alum. 105 Shim. Nexus TG-048D hybridi p Aasia Alum. 20 cm Shim. Nexus 7v TG 026E dirt p Aasia Alum. Nexus 1v TG-88HL lasten t Aasia Alum. Nexus 1v jalkaj. Deore/Shim-24 Shim. Nexus 1v jalkaj. 1v jalkaj. Nexus 7v city t Suomi Form 300C 38,5 cm Shim. 25 cm Shim. Alum+alum+Shim. Acera 24v Levyjarru&V-jarru Alum+alum+alumiini HL-CH451 city p Suomi Form 300C 40 cm Shim. Alum+alum.+Shim. Tiagra-27 Shim. Nexus 3v TG 88HL lasten p Aasia 6061 Al 35 cm Sturmey Archer 3v Levyjarru&levyjarru Alum+Formula DC20+S.A. 105/105-20 Shim. 43 cm Shim. Nexus 7v Tektro V-jarru&V-jarru & jalkaj. 20 cm Shim. Alum+alum.+Shim. Alum+Formula DC20+Shim. Nexus 7v TG-073 city t Suomi Form 300C 38,5 cm Shim. 38,5 cm Shim. Alum+alum+Shim. 34,5 cm Shim. Nexus 7v Levujarru&V-jarru & jalkaj. Nexus 1v lasten t Aasia Alum. Deore/Shim-24 Shim. Nexus 7v TG-073 city p Suomi Form 300C 36 cm Shim. Nexus 3v TG-88HL lasten p Aasia Alum. Nexus 3v lasten p Aasia Alum. Alum+alum.+Shim. Ultegra-20 Shim. Tourney/Shim-21 Shim. Alum+alum+Shim. Nexus 1v jalkaj. Alum+alum+Shim. 105-20 Shim. Alum+teräs+Shim. 105-20 Shim. Nexus 7v Levyjarru&V-jarru&jalkajarru ZAC 21+Formula DC20+Shim. BR650 Shim. Nexus 7v Tektro V-jarru&jalkaj. Nexus 1v jalkaj. Alum+alum+Shim. Nexus 1v lasten p/t Suomi Form 300C 25 cm Shim. Alum+alum.+Shim. Alum+Formula DC20+Shim. Nexus 7v TG 88HL hybridi p Aasia Alum. Nexus 7v hybridi t Aasia Alum. Alivio/Shim-24 Shim. Nexus 3v Tektro V-jarru&jalkaj. Nexus TG-073 2 0 0 8 Helkama E 2800 Helkama 101 98 Fillari www.fillari-lehti.fi. 34,5 cm Shim. Nexus 7v Levyjarru&V-jarru&jalkajarru Typhoon+Formula DC20+Shim. Tiagra-27 Shim. 34,5 cm Shim. Nexus 7v Tektro V-jarru&jalkaj. Alum+alum+Shim. Nexus 3v TG 026E mtb p Suomi 6061Al 43/49 cm Shim. 34,5 cm Shim
Nexus Typhoon+Shim. Nexus 3v Shim.Di2 8v Shim. Nexus 7v Shim. Shim. Shim.Hub Roller IM75f&IM70R Shim.Hub Roller IM75f&IMR HR-jarrut edessä ja takana HR-jarrut edessä ja takana Sivuveto&jalkaj. Nexus 3v Shim. Tektro V-jarru&jalkaj. Nexus Etuhaarukka/takajousitus Hinta 429 499 529 629 449 579 649 599 379 449 549 599 629 579 699 429 529 599 449 579 649 449 499 579 349 399 499 579 379 449 549 599 599 629 579 339 399 2490 1890 1790 2190 549 479 TG-073 X-ACT T-3.0LA X-ACT T-5.0LA X-ACT T-5.0LA X-ACT T-3.0LA X-ACT T-5.0LA Shim.Di2 C812&Di2 RS-C810 X-ACT T-3.0LA&APRO FD TG 046E/Sähköavust. Levyjarru&Tektro V-jarru jalkaj. Nexus ZAC 21+alum.+Shim. Nexus 8v Shim. Nexus 7v Shim. napadyn.+Nexus ZAC 2000+Shim. Deore 27v Shim. Nexus 3v Shim. Hub Roller&jalkaj. Levyjarru&V-jarru Shim.Hub Roller&jalkaj. napadyn.+Nexus ZAC 21+alum.+Shim. Tektro V-jarru&jalkaj. Di2 ZAC 2000+Shim. Tektro V-jarru&jalkaj. Nexus ZAC 21+Formula DC20+Shim. Tektro V-jarru&jalkaj. Nexus 8v Shim. Tektro V-jarru&jalkaj. Nexus 7v Shim. Nexus 1v Shim. napadyn.+Nexus ZAC 2000+Formula pikal+ RM40 pikal ZAC 2000+Formula pikal+ RM40 pikal Typhoon+alum+Shim. napadyn.+Nexus Westwood+Shim. Nexus 7v Shim. Form 300C Form 300C Form 300C Form 300C Form 300C Alum. Nexus 8v Shim. Alum. napadyn.+Nexus Westwood+alum.+Shim. Nexus 7v Shim. Nexus 3v Shim. Nexus 7v Shim. Tektro V-jarru&jalkaj. Tektro V-jarru&jalkaj. Tektro V-jarrut Levyjarru&Tektro V-jarru Levyjarru&levyjarru jalkaj. Nexus ZAC 2000+Shim. Nexus Typhoon+Shim. Tektro V-jarru&jalkaj. Tektro V-jarru&jalkaj. 3 v autom. DH-3RB1+Shim. DH-3RB1+Nexus Typhoon+Shim. DH-3R30DH+Nexus Alum+alum.+Shim. Nexus Westwood+Shim. Nexus Westwood+Shim. Spinner ACT5-HL/Sähköavust. 2 0 0 8 Helkama S 2700 Helkama Yoker www.fillari-lehti.fi Fillari 99. Alum. PG6061 Alloy PG6061 Alloy Alum. DH-3RB1+Nexus Typhoon+Shim. Hub Roller&jalkaj. Shim. Nexus 3v Shim. jalkaj. Nexus ZAC+alum.+Shim. jalkaj. Kiekot ZAC 21+alum.+Shim. napadyn.+Nexus Weinmann ZAC+alum+Shim.Nexus Weinmann ZAC+alum+Shim.Nexus ZAC 21+Shim. Nexus 1v Shim. Nexus ZAC 21+alum.+Shim. Nexus 1v Shim. Acera 24v Shim. napadyn.+Nexus Typhoon+Shim. Nexus 8v Shim. jalkaj. napadyn.+Nexus Westwood+Shim. Nexus 3v Shim. Nexus 7v Shim. Nexus Typhoon+Shim. jalkaj. napadyn.+Nexus ZAC 2000+Shim. Shim. Nexus 3v Shim. Nexus ZAC 21+alum.+Shim. Tektro V-jarru&jalkaj. napadyn.+Nexus Westwood+Shim.n apadyn.+Nexus ZAC+Shim.alum.+Shim. Shim. Nexus 8v Shim. Tektro V-jarru&jalkaj. Form 300C Form 300C PG6061 Alloy PG6061 Alloy PG6061 Alloy Form 300C Form 300C Form 300C Form 300C Form 300C Form 300C Form 300C Form 300C Form 300C Alum. Nexus 1v Shim. Nexus 3v Shim. Helkama 2 0 0 8 Helkama CS2800 Helkama S6000 Malli Jasmine 26" 3-v Jasmine 26" 7-v S2700 26" 7-v V8 8-v Oiva 1-v Oiva 3-v Oiva 7-v Jääkäri 3-v Kulkuri 3-v Kulkuri 7-v Kulkuri 7-v nd C8 8-v CS2800 8-v S3000 24-v S6000 27-v Ainotar 1-v Ainotar 3-v Ainotar 7-v Aino 1-v Aino 3-v Aino 7-v Saana 26" 3-v Saana 28" 3-v nd Saana 28" 7-v nd Tuuli 1-v Tuuli 3-v V2300 3-v V2700 7-v Kaunotar 3-v Kaunotar 7-v Kaunotar 7-v nd C2700 7-v C8 8-v CS2800 8-v S3000 24-v Jopo J3 3-v 101i 8-v 101m 8-v Jubilee 3-v E2800 8-v Jekku 3-v Senator 1-v Tyyppi city city hybridi city city city city city city city city city hybridi hybridi hybridi city city city city city city city city city city city city city city city city city city hybridi hybridi city city city city city city taittopyörä matalarunko M,N,L Valm.maa Rungon mat. t t t m m m m m m m m m m m m n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n m/n/j m/n/j m/n m/n m/n m/n m/n/j m/n Suomi Suomi Aasia Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Aasia Aasia Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Aasia Aasia Suomi Suomi Aasia Aasia Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Aasia Aasia Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Form 300C Form 300C Alum. napadyn.+Nexus ZAC 2000+Shim. Nexus 3v Shim. Nexus 3v Shim. Hub Roller&jalkaj. Tektro V-jarru&jalkaj. Acera 24v Shim. Nexus 3v Shim. napadyn.+Nexus ZAC+alum.+Shim. Magnesium Magnesium PG6061 Alloy PG6061 Alloy Form 300C Form 300C Koot 43 cm 43 cm 43 cm 52 cm 58 cm 58 cm 58 cm 58 cm 56 cm 56 cm 50/56/60 cm 52 cm 51/56/60 cm 51/56 cm 51/56 cm 52 cm 52 cm 52 cm 52 cm 52 cm 52 cm 48 cm 53 cm 53 cm 51 cm 51 cm 47 cm 47 cm 53 cm 53 cm 50/56 cm 47/53 cm 48 cm 47/53 cm 47/53 cm 45 cm 45 cm 51 cm 51 cm 47 cm 50cm 43,5 cm 47 cm Vaihteet/lkm. Shim. napadyn.+Nexus ZAC 21+Shim. Hub Roller&jalkaj. napadyn.+Nexus ZAC 2000+Formula pikal+ RM40 pikal Alum.+alum.+Shim. napadyn.+Nexus Typhoon+Shim. Nexus 8v Shim. Nexus 1v Shim. Nexus 1v Jarrut Tektro V-jarru&jalkaj. Tektro V-jarru&jalkaj. Tektro V-jarru&jalkaj. Form 300C PG6061 Alloy Form 300C HF6061 Alloy PG6061 Alloy Hi-Ten Alum. Nexus 3v Shim. Nexus 7v Shim. Nexus Typhoon+Shim. Tektro V-jarru&jalkaj. Nexus 7v Shim. napadyn.+Nexus ZAC 2000+Shim. Tektro V-jarru&jalkaj. Alum. napadyn.+Nexus Typhoon+Shim. Nexus 7v Shim. Tektro V-jarru&jalkaj. Nexus 8v Shim. Tektro V-jarru&jalkaj. Nexus FR 21+Shim. Shim. Nexus 7v Shim. Nexus ZAC 2000+alum. Tektro V-jarru&jalkaj. Shim. Tektro V-jarru&jalkaj. Nexus 7v Shim. Nexus 3v Shim. Shim. Hub Roller&jalkaj. napadyn.+Nexus Westwood+alum+Shim
C050/Acera 21 Alhonga 805AD V-J city n Kaukoitä 6061 Alumiini 50 ja 54cm Shim. Nexus 3v Rolkon pyörät Al 23&napadynamot&Shim. Nexus 3v Jarrut V-jarru&jalkaj. Suntour SR-NEX4610-MLO luk. Suntour SR-NEX4610-MLO luk. Nexus-7 Shim.napaj./V-jarru city m Kaukoitä 6061 Alumiini 52 ja 57cm Shim. 6061 alu. Suntour SR-NEX4610-MLO luk. CH-410L CH-410L CH-410L CH-410L CH-410L CH-410L Suntour NCX-D-LO Suntour NEX-4610-HLO Suntour NEX-4610-HLO Intersport Finland Oy, www.intersport.fi, www.jamisbikes.com, 010 53 031, miika.enroos@kesko.fi hybridi m/n Taiwan Hydrof. M330/Deore M510 24 Tektro hydr.levyjarru hybridi m Kaukoitä 6061 Alumiini 48,52, 56, 60 cm Shim. R453/Deore 27v. Nexus 3v Al 23&napadynamot&Shim. C050/AlivioM410 24 Tektro 845AC V-J hybridi n Kaukoitä 6061 Alumiini 50, 54cm Shim. Nexus 3 jalkaj./Alhonga 805AD V-J mtb p Kaukoitä HiTen teräs 12" Shim. Shim. Tektro v-jarrut Shim. 17,5", 19,5" Shim. Nexus 3v Shim. Suntour SR-NEX4610-MLO luk. Suntour SR-NEX4610-MLO luk. 495/Mavic CXP-22 hybridi m Taiwan Hydrof. Nexus 7 jalkaj./Alhonga 805AD V-J junior p Kaukoitä HiTen teräs 12" Shim. Nexus 7 jalkaj./Alhonga 805AD V city n Kaukoitä 6061 Alumiini 52cm Shim. Nexus 3 jalkaj./Alhonga 805AD V city n Kaukoitä 6061 Alumiini 16", 20" Shim. C050/AlivioM410 24 Tektro 845AC V-J hybridi m Kaukoitä 6061 Alumiini 52, 57cm Shim. M330/Deore M510 24 Tektro hydr.levyjarru hybridi n Kaukoitä 6061 Alumiini 48, 54 cm Shim. Nexus 3 jalkaj./Alhonga 805AD V city m Kaukoitä 6061 Alumiini 52, 57cm Shim. Nexus 3 jalkaj./Alhonga 805AD V city m Kaukoitä 6061 Alumiini 56cm Shim. Nexus 3 jalkaj./Alhonga V-J city n Kaukoitä 6061 Alumiini 50cm Shim. Nexus 7 jalkaj./Alhonga 805AD V city m Kaukoitä 6061 Alumiini 57, 52cm Shim. Suntour SR-NEX4610-MLO luk. C050/Acera 24 Alhonga 805D V-J hybridi m Kaukoitä 6061 Alumiini 48,52, 56, 60 cm Shim. Nexus 3 jalkaj./Alhonga 805AD V-J lasten p Kaukoitä HiTen teräs 11" Shim. Nexus 7 jalkaj./Alhonga V-J lasten t Kaukoitä HiTen teräs 11" Shim. Nexus 3 jalkaj./Alhonga 805AD V-J mtb p Kaukoitä 6061 Alumiini 12" Shim. NEXUS-8 Tektro 845AC/V hybridi m Kaukoitä 6061 Alumiini 48,52, 56, 60 cm Shim. Nexus 3v Shim. C050/Acera 24 Alhonga 805D V-J hybridi n Kaukoitä 6061 Alumiini 50, 54cm Shim. M330/Deore M510 24 Tektro 829AL V hybridi n Kaukoitä 6061 Alumiini 48 ja 54 cm Shim. Nexus 8 Tektro 845AC/V hybridi m Kaukoitä 6061 Alumiini 52, 57cm Shim. 2200/Alex ACE-24 hybridi n Taiwan Hydrof. Suntour SR-NEX4610-MLO luk. edessä kaksi sivuvetojarrua takana HR-jarru ja V-jarru takana jalkajarru ja V-jarru Kiekot ZAC 21+alum.+Shim. Suntour SR-NEX4610-MLO luk. Nexus 7 jalkaj./Alhonga 805AD V city n Kaukoitä 6061 Alumiini 50 , 54cm Shim. Insera Jamis 2 0 0 8 Insera X-Cross Insera Venice Polkupyöräluettelo Malli Senator 3-v Easy Life E-Trike 3-v Trike 3-v Insera: Canyon Canyon Evolution Pro Evolution Pro Celeste 3 Celeste 7 Evolution Alu 7 Evolution Alu 7 Evolution Alu 3 Evolution Alu 3 Mt Lodge Mt Lodge Tronic Tronic Travelette Travelette X-Cross MG-8 Reflex Reflex Reflex Evo Reflex Evo Venice Venice Eliminator 20" Eliminator 20" Eliminator 20" Eliminator 20" Eliminator 24" Eliminator 24" Eliminator Pro 24" Eliminator 24" Eliminator 24" Jamis: Allegro 3X Allegro 2X Allegro 2X Tyyppi matalarunko potkupyörä kolmipyörä kolmipyörä M,N,L Valm.maa Rungon mat. m/n m/n m/n/j m/n/j Suomi Suomi Suomi Suomi Form 300C Form 300C Form 300C Form 300C Koot 47 cm 47 cm 47 cm Vaihteet/lkm. Shim. R453/Deore XT 27v. 2200/Alex ACE-24 2 0 0 8 Kalkhoff Select Kalkhoff Jubilee 100 Fillari www.fillari-lehti.fi. Nexus 3 jalkaj./Alhonga 805AD V-J lasten t Kaukoitä HiTen teräs 11" 1-vaiht. 6061 alu. Suntour SF7-NCX-D LO luk. Nexus 8 Tektro 845AC/V city n Kaukoitä 6061 Alumiini 50 ,54 cm Shim. Nexus-7 Shim.napaj./V-jarru city n Kaukoitä 6061 Alumiini 16", 20" Shim. jalkaj./Alhonga V-J junior t Kaukoitä HiTen teräs 14" Shim. M330/Deore M510 24 Tektro 829AL V city n Kaukoitä 6061 Alumiini 50cm Shim. C050/Acera 21 Alhonga 805AD V-J city n Kaukoitä 6061 Alumiini 17", 20" Shim. Nexus 3v Rigida Cyber 10 Rigida Cyber 10 Rigida ZAC-19 Rigida ZAC-19 Rigida Cyber 10 Rigida Cyber 10 Rigida ZAC-19 Rigida ZAC-19 Rigida ZAC-19 Rigida ZAC-19 Rigida ZAC-19 SAT Rigida ZAC-19 SAT Rigida ZAC-2000 SAT Rigida ZAC-2000 SAT Rigida ZAC-19 Rigida ZAC-19 Rigida ZAC-2000 SAT Rigida ZAC-19 SAT Rigida ZAC-2000 SAT Rigida ZAC-2000 SAT Rigida ZAC-2000 SAT Rigida ZAC-2000 SAT Rigida ZAC-19 Rigida ZAC-19 Rigida Cyber 10 20" Rigida Cyber 10 20" Rigida Cyber 10 20" Rigida Cyber 10 20" Rigida Cyber 10 24" Rigida Cyber 10 24" Rigida Cyber 10 24" Rigida Cyber 10 24" Rigida Cyber 10 24" Etuhaarukka/takajousitus Astinlaudoilla ja lepoistuimella var. TZ30/TX-31 21 Alhonga 806AD V-J mtb t Kaukoitä HiTen teräs 14" Shim. Nexus 7 jalkaj./Alhonga 805AD V_J Suntour SR-NEX4610-MLO luk. Suntour SR-NEX4610-MLO luk. 16", 17,5", 19,5", 21,5" Shim. 16", 17,5" 19,5", 21,5", 23" Shim. Deore/XT 27 Tektro Auriga Comp hyrd.disc hybridi m Kaukoitä 6061 Alumiini 48,52,57cm Shim. Sähköavusteinen, kokoontaittuva Kokoontaittuva Hinta 549 649 2490 1290 249 249 379 379 289 329 299 299 279 279 479 479 395 395 299 299 695 399 495 495 395 395 299 349 199 199 149 149 249 249 249 299 299 1190 699 699 Suomen Polkupyörätukku Oy, www.suomenpolkupyoratukku.fi, (09) 4259 8370 city m Kaukoitä 6061 Alumiini 21" Shim. M485 levy Shim. Tektro v-jarrut Shim. R453/Deore 27v. 6061 alu. jalkaj./Alhonga V-J lasten p Kaukoitä HiTen teräs 11" 1-vaiht
RST Verso sääd. alu jäykkä alu jäykkä alu jäykkä alu jäykkä SR M2000 Suntour 820 SR M2000 sääd. city e n/m Saksa alu n42,45,50, mi50,55,60 8-vaiht jalkajarru+2käsij. city e n Saksa alu n42,45,50,55 7-vaiht jalkajarru+2käsij. lasten t/p Saksa alu 20", 24" 3-vaiht jalkajarru+2käsij. SR 4610 lock RST Verso sääd. Hinta 599 599 349 449 499 529 529 579 579 629 629 629 279 379 449 479 529 439 529 639 699 799 899 1099 1299 1899 1999 2399 3199 499 599 699 1999 2150 1890 2350 16", 17,5" 19,5", 21,5", 23" Shim. alumiiniset v-jarrut Bikeboard Oy, Lauttasaarentie 54, Helsinki, (09) 6823 270, jälleenmyynti 0400-413 870 city n Saksa alu n50 3-vaiht jalkajarru+1käsij. Hydrof. carbon jäykkä SR M2000 sääd. Tektro v-jarrut 14,5" Shim. 6061 alu. SR M2000 sääd. RST Verso sääd. 6061 alu. lasten t/p Saksa alu 24", 26" 7-vaiht jalkajarru+2käsij. city n/m Saksa alu n42,45,50, mi50,55,60 8-vaiht Käsijarrut/Vapaaratas city e n/m Saksa alu n42,45,50, mi50,55,60 8-vaiht Käsijarrut/Vapaaratas lasten t/p Saksa alu 18" 3-vaiht jalkajarru+1käsij. lasten t/p Saksa alu 24", 26" 7-vaiht jalkajarru+2käsij. RST Verso sääd. SR M2000 sääd. Tektro v-jarrut 17,5", 19,5" Shim. alu jäykkä SR M2000 sääd. retki e n/m Saksa alu na45,50 mi50,55,60 Altus-21 Käsijarrut retki e n/m Saksa alu na45,50 mi50,55,60 Deore 24 Käsijarrut retki e n/m Saksa alu na45,50 mi50,55,60 XT-24 Käsijarrut retki e n/m Saksa alu na45,50 mi50,55,60 Alivio-24 Nestelevyjarrut retki e m Saksa alu vahvistettu 50,55,60,64,70 XT-24 Käsijarrut retki e n/m Saksa alu 2Ohen. RST Verso sääd. city e n Saksa alu n45,50 7-vaiht jalkajarru+2käsij. na45,50 mi50,55,60 XT-27 V-jarrut retki e n/m Saksa Carbon na45,50 mi50,55,60 LX-27 V-jarrut retki e n/m Saksa Carbon na45,50 mi50,55,60 XT-27 V-jarrut retki e n/m Saksa alu 3Oohen na45,50 mi50,55,60 Rohloff-14 Nestevannejarrut retki n/m Saksa Carbon na45,50 mi50,55,60 Rohloff-14 Nestevannejarrut hybridi e n/m Saksa alu na45,50 mi50,55,60 Altus-21 V-jarrut hybridi e n/m Saksa alu na45,50 mi50,55,60 Deore-27 V-jarrut hybridi e n/m Saksa alu na45,50 mi50,55,60,64 Deore-24 Nestelevyjarrut sähköavust n/m Saksa alu na45,49 mi49,53,57,61 7-vaiht /käsijarrut Latauskesto 80km Suomen Urheiluaitta Oy, Mittatie 21 01260 Vantaa, www.suomenurheiluaitta.fi, (09) 2727 150, info@suomenurheiluaitta.fi retki m/n Hollanti/Japani chro-moly 50-54-57-60 XT/LX LX XT/ koga KM21 retki m/n Hollanti/Japani 7005 alu 50-54-57-60-63-66 LX LX LX/koga KM21 retki m Hollanti/Japani 7005 alu 50-54-57-60 XT XT XT/ koga KM21 2 0 0 8 Koga Miyata Randonnee Koga Miyata World Traveller www.fillari-lehti.fi Fillari 101. SR NXC SR CR-980 carbon jäykkä RST Verso sääd. city e n/m Saksa alu n42,45,50, mi50,55,60 8-vaiht jalkajarru+2käsij. city n/m Saksa alu n50 mi55 7-vaiht jalkajarru+1käsij. RST Verso sääd. Tourney/Acera 24v. Kalkhoff Koga Miyata 2 0 0 8 Kalkhoff Endeavour 14 Kalkhoff Agattu Pedelec Malli Allegro 1X Allegro 1X X.24 Kalkhoff: City Classic 3 City Classic 7 Jubilee 7 Jubilee CO 7 Jubilee CO 7 Ltd Planet 8 Agattu 8 Impulse 8 Impulse 8 Chic Choc 3 Hardliner 3 Hardliner 7 Hardliner 7 ND Flash Sport 7ND Blackwood 21 Jubilee 24 Agattu XT 24 Voyager 24 Disc XXL Agattu 27 Limited 27 Disc XXL Foreigner 27 Sting 27 Entice 27 Select 27 Endeavour 14 Patagonia 14 Raider 21 Twinkle 27 Track 24 Disc Agattu Pedelec Koga Miyata: Randonneur Traweller World Traweller Tyyppi hybridi hybridi mtb e M,N,L m n j Valm.maa Rungon mat. Taiwan Taiwan Taiwan Hydrof. SR M2000 sääd. city e n/m/t/p Saksa alu 24"35 ,26"40,45,50,55 7-vaiht jalkajarru+2käsij. Tourney/Acera 24v. na45,50 mi50,55,60 Deore-27 Nestelevyjarrut retki e m Saksa alu vahvistettu 50,55,60,64,70 Deore-27 Nestelevyjarrut retki e n/m Saksa alu 2Ohen. TX30/Tourney 18v. city e n/m Saksa alu n42,45,50, mi50,55,60 7-vaiht jalkajarru+2käsij. 7005 alu. Koot Vaihteet/lkm. Jarrut Kiekot Formula/Alex ACE-24 Formula/Alex ACE-24 Formula/alu vanteet napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot dynamovalot dynamovalot napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot BC/Alex BC/Exal XP19 Shim/Exal XP19 napadynamovalot Etuhaarukka/takajousitus Suntour NEX-4110 Suntour NEX-4110 Suntour M3000 alu jäykkä alu jäykkä SR M2000 sääd. alu jäykkä RST Verso sääd
Dew Dew Deluxe Dew FS Dew Plus Ph.D Smoke 2-9 Deluxe Eighty Eight UTE Paddy Wagon Sutra Kuwahara: Nakajima 4004 Nakajima 2004 Nakajima 1001 Nakajima 1001 8 Nakajima 1001 7 Nakajima 909 St. Tropez 28" Classic 28" Classic 28" Classic 28" Pagoba 28" Deep City 28" Nöpö 24" 3 Nöpö 24" Xrc 24" 7 Xrc 24" 3 St. 24 vapaa/suoraveto Shim. D Polkupyöräluettelo Malli Kona: Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. Koot Vaihteet/lkm. Jarrut Kiekot Etuhaarukka/takajousitus Hinta Ajopyörä Ky, Asentajankatu 8, 20320 Turku, www.ajopyora.fi, (02) 232 2675 , risto@ajopyora.fi Kauppa Veljet, Mannerheimintie 118, 00270 Helsinki, www.kauppaveljet.fi, (09) 440 022, info@kauppaveljet.fi Pyörä-Suvala Oy, Latokartanontie 1, 90150 Oulu, www.pyora-suvala.com, (08) 338 175, posti@pyora-suvala.com My Sports Ab, Pitkäkatu 40, 65100 Vaasa, www.mysports.fi, (06) 357 5600, info@mysports.fi City Sport Oy, Rovakatu 23, 96200 Rovaniemi, www.citysport.fi, 0207 434 500, info@citysport.fi System1, Suonionkatu 23, 53600 Lappeenranta, www.system1.fi, (05) 543 5728, lappeenranta@system1.fi Sportax Oy, Lapintie 6, 33100 Tampere, www.sportax.fi, (03) 211 0478, sportax@sportax.fi Africa Bike 1sp. Tropez 24" 3 Puppy 24" Puppy 24" Xrc 20" 3 Xrc 20" Xrc 16" city city hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi m/n m/n m/n m/n m/n m/n m/n m/n m/n m/n m/n m/n Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Alu 7005 Butted Alu 7005 Butted Alu 7005 Butted Alu 7005 Butted Alu 7005 Butted Kona Cr-mo Butted Kona cromoly Alu 7005 Butted Dedacciai COM Dedacciai COM one size one size 45, 49, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm 45, 49, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm 45, 49, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm 45, 49, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm 49, 52, 54, 56, 58, 60 cm 14", 16", 18", 20", 22" One size One size 49, 52, 54, 56, 58, 60 cm 49, 52, 54, 56, 58, 60 cm Shim. Hyd. Shim. Altus/Deore24 Shim. Disc Hayes MX4 Mech. Hyd. Kona Kuwahara 2 0 0 8 Kona Dew Plus Kona Ph. Africa Bike 3sp. coaster Hayes MX4 Mech. Tiagra/Xtshadow Tektro Shim. Deore/Deore27 Shim. Disc Shim. 105/Ultegra30 Shim. Tourney/Altus24 Shim. Tektro Avid Road Disc Rigida Sun MZ-14 Alex Ace-18 Rigida Mavic Aksium Rigida Cyber10 Alex Adventure Alex Sun MZ-14 Mavic Disc Alex DH22 DW Alex DM18 DW Alex DM18 DW Alex DM18 DW Alex DM18 DW Alex DM18 DW Rodi Aero DW Schurmann DW Schurmann DW Schurmann DW Schurmann DW Schurmann DW Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Kona P2 Kona P2 Suntour SF7-NCX-D Kona P2 Kona Carbon Kona Cromoly Butted Eighty Eight Strutted Kona P2 Kona Retro Road Kona P2 Suntour SF-Nex4610-HLO Suntour SF-Nex4610-HLO HL Metro-180 AMS Zoom CH180 Zoom CH180 299 345 359 655 769 439 1199 355 699 799 619 1199 775 575 450 555 535 475 425 425 395 415 435 425 335 295 295 245 299 235 225 235 165 145 Oy Sand & Sea Ab, Gresantie 17, 02700 Kauniainen, www.sandsea.fi, (09) 412 2260, info@sandsea.fi hybridi m Taiwan Alu 7005 56, 60 cm XT 27/C102 Tektro Auriga Comp hydr.levy e ja t hybridi m Taiwan Alu 7005 52, 56, 60 cm Deore 24/C102 Tektro IO 160mm levy e ja t hybridi m/n Taiwan Alu 7005 48, 52, 56, 60 cm Altus/Acera 21 Promax AHV-115C hybridi m Taiwan Alu 7005 52, 56, 60 cm Nexus 8 HJ-805AD hybridi n Taiwan Alu 7005 48, 52 cm Nexus 7 HJ-805AD hybridi n Taiwan Alu 7005 48, 52 cm Acera 7 Promax AHV-115C city n Eurooppa Alumiini 52 cm Nexus 7 Promax TX-123 city n Eurooppa Alumiini 50 cm Nexus 7 Tektro SCD3 city n Eurooppa Alumiini 50 cm Nexus 3 Tektro SCD3 city m Eurooppa Alumiini 58 cm Nexus 7 Tektro SCD3 city n Eurooppa Alumiini 46 cm Nexus 3 Shimano jalkajarru city n Eurooppa Alumiini 50 cm Nexus 7 Tektro SCD3 city m/n Eurooppa Alumiini 48 cm Nexus 3 jalkajarru city m/n Eurooppa Alumiini 48 cm Vaihteeton jalkajarru city j Taiwan HiTen 35 cm Nexus 7 jalkajarru city j Taiwan HiTen 35 cm Nexus 3 jalkajarru city j Eurooppa Alumiini 36 cm Nexus 3 jalkajarru city j Taiwan HiTen 35 cm Nexus 7 jalkajarru city j Taiwan HiTen 35 cm Nexus 3 jalkajarru lasten e l Taiwan HiTen Nexus3 Shimano jalkajarru lasten e l Taiwan HiTen Vaihteeton KT jalkajarru lasten e l Taiwan HiTen Vaihteeton KT jalkajarru TG-88HL TG-88HL 2 0 0 8 Kuwahara Nakajima 4004 Kuwahara Nakajima 1001 102 Fillari www.fillari-lehti.fi. Altus/Altus24 Shim. Avid SD5 Tektro Shim. Tourney/Altus24 Shim
Promax disk/V-jarru HJC alu 36H mtb e j Taiwan HiTen 40 cm TX-30 21v. Promax disk/V-jarru HJC alu 36H city j Unkari HiTen 37 cm Nexus-3 Jalka- + V-jarru city j Unkari HiTen 37 cm Nexus-7 Jalka- + V-jarru city n Unkari HiTen 46 cm Nexus-3 Jalka- + V-jarru Alu Basic 26 alu 36H city n Unkari HiTen 46 cm Nexus-7 Jalka- + V-jarru Alu Basic 26 alu 36H city n Unkari Alu 46 cm Nexus-3 Jalka- + V-jarru Alu Basic 26 alu 36H city n Unkari Alu 46 cm Nexus-7 Jalka- + V-jarru Alu Basic 26 alu 36H city j Taiwan HiTen 37 cm Nexus-3 Jalka- + V-jarru Alu HJC alu 36H city n Taiwan Alu 51 cm Nexus-3 Jalka- + V-jarru Alu HJC alu 36H city n Taiwan Alu 51 cm Nexus-3 Jalka- + V-jarru Alu HJC alu 36H city n Taiwan Alu 51 cm 7-Nexus Jalka- + V-jarru Alu HJC alu 36H city n Taiwan Alu 51 cm 1-vaihteinen Jalka- + V-jarru Alu HJC alu 36H city n Taiwan Alu 51 cm Nexus-3 Jalka- + V-jarru Alu HJC alu 36H TG 16" OS TG 20" OS TG 20" OS SR Suntour SR Suntour SR Suntour SR Suntour SR Suntour SR Suntour - 2 0 0 8 Madison Onni Madison Monaco www.fillari-lehti.fi Fillari 103. Viper 267 Sniper 267 Eq. Viper 263 Sniper 263 Eq. Viper 247 Sniper 247 Eq. 020 799 1219, tuote.info@huntteri.fi potkupyörä l Taiwan HiTen 10" vaihteeton kolmipyörä l Taiwan HiTen 10" 1-vaihteinen lasten l Taiwan HiTen 21 cm 1-vaihteinen Jalkajarru Steel EDB 16H lasten l Taiwan HiTen 21 cm 1-vaihteinen Jalkajarru Steel EDB 16H lasten l Taiwan HiTen 21 cm 1-vaihteinen Jalkajarru Steel EDB 16H lasten l Taiwan HiTen 23 cm 1-vaihteinen Jalkajarru Steel EDB 16H lasten e l Taiwan HiTen 23 cm 1-vaihteinen Jalka- + V-jarru Steel EDB 16H lasten l Taiwan HiTen 23 cm 1-vaihteinen Jalkajarru Steel EDB 16H lasten l Taiwan HiTen 27,5 cm 1-vaihteinen Jalka- + V-jarru Alu 14G 28H lasten e l Taiwan HiTen 27,5 cm 1-vaihteinen Jalka- + V-jarru Alu 14G 28H lasten l Taiwan HiTen 27,5 cm Nexus-3 Jalka- + V-jarru Alu 14G 28H lasten e l Taiwan HiTen 27,5 cm Nexus-3 Jalka- + V-jarru Alu 14G 28H lasten l Taiwan HiTen 27,5 cm 1-vaihteinen Jalka- + V-jarru Alu 14G 28H lasten l Taiwan HiTen 27,5 cm Nexus-3 Jalka- + V-jarru Steel EDB 16H city m/n Taiwan HiTen 45 cm Shim. Madison 2 0 0 8 Kuwahara Nakajima Kuwahara DJ Malli Puppy 20" 3 Puppy 20" Puppy 16" My First Bmx 12" ty My First Bmx 12" po Madison: Potkupete Into Vilma Luna Robo Sakke Sampo S Siru Elmeri Elmeri S Masi 3 Masi 3 S Rosa Saana 3 Onni Viper 243 Sniper 243 Eq. Episode DH Wembley DH Cherry 24/ 3 Cherry 24/7 San Siro 26/ 3 San Siro 26/7 Verona 26/3 Verona 26/7 Monaco 24 Monaco 26 Monaco 26 Monaco 26 Monaco 28 Monaco 28 Tyyppi lasten lasten lasten lasten lasten M,N,L Valm.maa Rungon mat. l l l l l Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen Koot Vaihteet/lkm. Nexus3 Vaihteeton Vaihteeton Vaihteeton Vaihteeton Jarrut KT jalkajarru KT jalkajarru KT jalkajarru KT jalkajarru KT jalkajarru Kiekot Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Etuhaarukka/takajousitus Hinta 215 165 145 110 110 49 79 129 129 129 149 159 149 169 179 239 239 169 239 299 309 339 399 439 309 339 399 439 349 349 249 349 249 349 299 379 349 349 449 449 299 349 Oy Huntteri Ab, Urusvuorenkatu 2, 20360 Turku, www.huntteri.fi, 020 7991 200, fax. Jalkajarru HJC alu 36H mtb j Taiwan HiTen 32,5 cm Nexus-3 Jalka- + V-jarru HJC alu 36H mtb j Taiwan HiTen 32,5 cm Nexus-3 Jalka- + V-jarru HJC alu 36H mtb e j Taiwan HiTen 32,5 cm Nexus-7 Jalka- + V-jarru mtb e j Taiwan HiTen 32,5 cm Nexus-7 Jalka- + V-jarru mtb j Taiwan HiTen 35 cm Nexus-3 Jalka- + V-jarru HJC alu 36H mtb j Taiwan HiTen 35 cm Nexus-3 Jalka- + V-jarru HJC alu 36H mtb e j Taiwan HiTen 35 cm Nexus-7 Jalka- + V-jarru mtb e j Taiwan HiTen 35 cm Nexus-7 Jalka- + V-jarru mtb e j Taiwan HiTen 37 cm TX-30 21v. 1v
R453/Sora 24 v-jarrut city m Taiwan 4130 Cromo oh. Roller Nexus I8 Shim. TY 6v 1v 1v 1v Shim. R440/Tiagra Avid Dial 5 Disc hydra Avid Dial 5 Disc hydra XM Comp V Meh. TZ/Acera Shim. RS/Shim. Deore/XT Shim. Deore/XT Shim. Acera-X /Deore Shim. Velosteel 1v. LX Shim. RS/Shim. Disc V V V V V V 1v jalajarrut 1v jalajarrut V V 1v jalajarrut 1v jalajarrut 1v jalajarrut Roller Road Road Alex alu Alex alu Alex alu Jalco steel Jalco steel Mavic CXP22S Mavic CXP22S Alex DA16 Suspension Hi-ten Hi-ten Hi-ten Hi-ten Alloy Lite-R Speeder Lite Speeder Lite 2 0 0 8 Merida Crossway TFS 100 Merida Crossway TFS 800 104 Fillari www.fillari-lehti.fi. 17", 19", 19"W, 20,5" Shim. TX-30 21v. Jarrut Jalka- + V-jarru Alu Jalka- + V-jarru Alu Jalka- + V-jarru Alu Jalka- + V-jarru Alu Jalka- + V-jarru Alu Jalka Jalka Jalka- + käsijarru Jalka- + V-jarru Alu Jalka- + V-jarru Alu Jalka- + V-jarru Alu Jalka- + V-jarru Alu VL-314 alu v-jarrut VL-314 alu v-jarrut Kiekot HJC alu 36H HJC alu 36H HJC alu 36H Dynamic 3 DW alu 36H Dynamic 3 DW alu 36H HJC alu 36H HJC alu 36H HJC alu 36H Basic 700C alu 36H Basic 700C alu 36H Basic 700C alu 36H Basic 700C alu 36H HJC alu 36H HJC alu 36H Alex/Marin Alex/Marin Alex/Formula Alex/Alloy Alex Crostini Alex Adventurer Disc Alex Adventurer Alex Adventurer Disc Alex Adventurer Alex Double wall Alex Double wall Alex Double wall Alex Z1000 Alex Double wall Etuhaarukka/takajousitus joustotolppa, lokasuojat joustotolppa, lokasuojat, Spinner Odesa Hiilikuitukeula Cromo keula Suntour NCX-D Suntour NCX-D Cross Lite Alu Suntour NEX 4010 Suntour NEX 4010 Suntour NEX 4010 Suntour M2000NA Suntour M2000 T-Force Merlin Suntour M2000 Hinta 399 399 449 309 389 239 239 289 249 349 299 379 349 349 559 639 839 739 849 849 699 699 549 499 449 349 449 329 349 299 229 199 199 179 159 139 109 749 799 649 Bike Stuff Finland Oy, Lapintie 6, www.marinbikes.fi, (03) 260 6086, info@bikestuff.fi hybridi m/n Taiwan Alu 6061 oh. Madison Marin Merida 2 0 0 8 Madison Como Madison Rosa Polkupyöräluettelo Malli Monaco 28 Monaco 28 Exclusive Monaco 28 Exclusive Como Como Roma Roma - men Roma 3 Garda 3 Garda 7 Rimini 3 Rimini 7 Vivida Velocita Marin: Larkspur San Rafael Fairfax Muirwoods 29er Merida: Crossway TFS 800-V Crossway TFS 500-D Crossway TFS 500-VR Crossway TFS 100-D Crossway TFS 100-V Crossway 20-MD Crossway 20-V Crossway 5-V 24" Dakar Champion 24" SUB-5 (junior) 24" Dakar 624 20" Dakar 620 16" Dakar 616 12" Dakar 612 20" Turbo SX 6v 20" Turbo 6v 20" Jump 16" Cobra 12" Lion Speeder I8 Speeder T3 Speeder T2 Tyyppi city city city city city city city city city city city city city city M,N,L Valm.maa Rungon mat. n n n m m n m n n n n n n m Taiwan Taiwan Taiwan Unkari Unkari Unkari Unkari Unkari Unkari Unkari Unkari Unkari Taiwan Taiwan Alu Alu Alu Alu Alu HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen Alu Alu Alu Alu Koot 51 cm 51 cm 51 cm 57 cm 57 cm 51 cm 51 cm 51 cm 53 cm 53 cm 53 cm 53 cm 53 cm 58 cm Vaihteet/lkm. Nexus-7 Nexus-3 Nexus-7 Nexus-3 Nexus-7 Velosteel 1v. C-100/Acera v-jarrut hybridi m/n Taiwan Alu 6061 oh. C-100/Alivio v-jarrut hybridi m Taiwan Alu 6061 3-oh. 17", 19", 20,5" Shim. C-100/Deore Avid BB5 levyt Merida Baltic, hybridi m/n hybridi m/n hybridi m/n hybridi m/n hybridi m/n hybridi m/n hybridi m/n hybridi m/n lasten p lasten t/p lasten t/p lasten t/p lasten t/p lasten t/p lasten t/p lasten t/p lasten t/p lasten t/p lasten t/p hybridi m hybridi m hybridi m www.merida.ee, info@merida.ee Taiwan TFS Alu 46, 48, 52, 55, 58, N46, 50, 54 Taiwan TFS Alu 46, 48, 52, 55, 58, N46, 50, 54 Taiwan TFS Alu 46, 48, 52, 55, 58, N46, 50, 54 Taiwan TFS Alu 46, 48, 52, 55, 58, N46, 50, 54 Taiwan TFS Alu 46, 48, 52, 55, 58, N46, 50, 54 Taiwan Crossway Alu 46, 48, 52, 55, 58, N46, 50, 54 Taiwan Crossway Alu 46, 48, 52, 55, 58, N46, 50, 54 Taiwan Crossway Alu 46, 48, 52, 55, 58, N46, 50, 54 Taiwan Matts Lite 11,5 Taiwan Matts Alu 14p, 13,5t Taiwan Matts 24 11p, 10,5t Taiwan Alu 10p, 9,5t Taiwan Alu 8 Taiwan Alu 7,5 Kiina Steel Hi-ten 12 Kiina Steel Hi-ten 12 Kiina Steel Hi-ten 11 Kiina Steel Hi-ten 10 Kiina Steel Hi-ten 8 Taiwan Speeder Alu I S(49), M(54), L(57), XL(60) Taiwan Speed Alu S(49), M(54), L(57), XL(60) Taiwan Speed Alu S(49), M(54), L(57), XL(60) Shim. TZ/Acera Shim TX30 1v 1v Shim. Acera-X Shim. Nexus-3 Nexus-3 Nexus-7 Nexus-3 Nexus-7 TX-30 21v. 17", 19", 20,5", 22" Shim. Acera-X Shim. 17", 19", 19"W, 20,5" Shim. TY 6v Shim. RS/Shim. TZ/Acera Shim. R440/Ultegra Shim. Acera-X Shim. Acera-X /Deore Shim
Deore/XT Jarrut Roller Disc hydra Kiekot Alex DP17 Disc Alex DP17 Disc Spectra Alu 622-19, 36 R Spectra Alu 622-19, 36 R Spectra Alu 622-19, 36 R Spectra Alu 622-19, 36 R Spectra Alu 622-19, 36 R Spectra Alu 622-19, 36 R Spectra Alu 622-19, 36 R Spectra Alu 559-19, 36 R Spectra Alu 622-19, 36 R Spectra Alu 622-19, 36 R Spectra Alu 622-19, 36 R Spectra Alu 622-19, 36 R Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Etuhaarukka/takajousitus Alloy Straight Disc Alloy Straight Disc Hinta 949 799 339 339 399 399 479 459 419 399 369 369 429 429 109 109 129 129 149 149 12" 119 139 149 169 269 239 279 279 359 339 349 399 359 419 359 419 429 479 469 479 Cycleurope Finland Oy, Sarkatie 1a/ PL 90, 01721 Vantaa, (09) 8492055, info@cycleurope.fi city m Ruotsi Alu 55 cm 1-v Jalka- ja käsijarru city n Ruotsi Alu 51 cm 1-v Jalka- ja käsijarru city m Ruotsi Alu 55 cm Shim. Nexus, 3-v Jalka- ja käsijarru city m Ruotsi Alu 51, 55, 59 cm Shim. Nexus, 3-v Jalka- ja käsijarru city n Ruotsi Alu 51 cm Shim. Nexus, 7-v Jalka- ja käsijarru lasten p Taiwan Teräs 20 cm 1-v Jalka- ja käsijarru lasten t Taiwan Teräs 20 cm 1-v Jalka- ja käsijarru lasten p Taiwan Teräs 26 cm 1-v Jalka- ja käsijarru lasten t Taiwan Teräs 26 cm 1-v Jalka- ja käsijarru lasten p Taiwan Teräs 30 cm 1-v Jalka- ja käsijarru lasten t Taiwan Teräs 30 cm 1-v Jalka- ja käsijarru Zoom Zoom Tähtipyörä Oy, Urheilukuja 2, 65450 Sulva, www.tahtipyora.fi, (06) 344 0511, fax: (06) 344 0406, tp@tahtipyora.fi l Taiwan High Ten 22 cm 1-v l Taiwan High Ten 26 cm 1-v t Taiwan High Ten 34 cm 1-v p Taiwan High Ten 34 cm 1-v/Bmx p TW/Suomi High Ten 31 cm 3-v t TW/Suomi High Ten 31 cm 3-v p TW/Suomi High Ten 36 cm 3-v t TW/Suomi High Ten 36 cm 3-v t TW/Suomi Alu 38 cm 3-v p TW/Suomi Alu 35 cm 21-v p TW/Suomi Alu 35 cm 3-v p TW/Suomi Alu 35 cm 7-v n/t TW/Suomi Alu 44 cm 3-v n/t TW/Suomi Alu 44 cm 7-v n/t TW/Suomi Alu 53 cm 3-v n/t TW/Suomi Alu 53 cm 7-v p TW/Suomi Alu 36 cm 21-v p TW/Suomi Alu 36 cm 7-v city m TW/Suomi Alu 21" 24-v city m TW/Suomi Alu 21" 7-v Tukipyörät Tukipyörät Joustokeula Joustokeula Joustokeula Joustokeula Joustokeula Joustokeula Joustokeula Joustokeula Joustokeula Joustokeula 2 0 0 8 Monark Oscar Moxie K105 www.fillari-lehti.fi Fillari 105. Nexus, 7-v Jalka- ja käsijarru city m Ruotsi Alu 51, 55, 59 cm Shim. Nexus, 3-v Jalka- ja käsijarru city n Ruotsi Alu 51 cm Shim. Nexus, 3-v Jalka- ja käsijarru city n Ruotsi Alu 47 cm Shim. Roller Nexus I8 Shim. Nexus, 7-v Jalka- ja käsijarru city n Ruotsi Alu 51 cm Shim. Monark Moxie 2 0 0 8 Monark Kristina Monark Victoria Malli S-Presso I8 S-Presso 500-D Monark: Oscar Eleonora Karl Karin Katarina Margareta Kristina Emma Victoria Philip Lovisa Gustav MiniZ 400, 12" MiniZ 401, 12" MiniZ 420, 16" MiniZ 430, 16" MiniZ 480, 20" MiniZ 450, 20" Moxie: Kid 16" Kid 20" Girl 20" Boy 20" Star 20" Nice 24" Star 24" Nice 24" MT444 24" MT333 24" MT333 24" MT333 26" MT444 26" MT444 26" MT444 26" MT444 26" Dirt 26" Dirt 26" MT333 26" MT333 Tyyppi city city M,N,L Valm.maa Rungon mat. m m Taiwan Taiwan Speeder Alu I Speed Alu Koot S(44), M(48), L(52), XL(56) S(44), M(48), L(52), XL(56) Vaihteet/lkm. Shim. Nexus, 3-v Jalka- ja käsijarru city n Ruotsi Alu 51 cm Shim. Nexus, 7-v Jalka- ja käsijarru city n Ruotsi Alu 51 cm Shim. Nexus, 3-v Jalka- ja käsijarru city n Ruotsi Alu 51 cm Shim
Tektro 855AL alu-v-jarrut 7A-EDB 16H 7A-EDB 16H 7A-EDB 16H 7A-EDB 16H 7A-EDB 16H 7A-EDB 16H Alu 2875P 24H Alu 2875P 24H Alu 2875P 24H Alu 2875P 24H Alu 2875P 24H Alu 2875P 24H Alu DW Dynamic 7103 Alu DW Dynamic 7103 Alu 2875P 24H Formula/Alex DH-22 Formula/Alex DH-22 Formula/Alex DM-18 Formula/Alex DM-18 Formula/Alex DM-18 Formula/Alex DM-18 Formula/Alex DM-18 Formula/Alex DM-18 Formula/Jalco Formula/Jalco Formula/Alex DM-24 Formula/Alex DM-24 KT/Alex DM-24 KT/Alex DM-24 Formula/Jalco Formula/Jalco Spinner Enroute MLC Spinner Enroute MLC Spinner Enroute Spinner Enroute Spinner Enroute Spinner Enroute Spinner Point 300 Spinner Grind OS Spinner Grind 1 Spinner Grind 1 Spinner Grind 1 Spinner Grind 1 2 0 0 8 Nakamura Platinum Nakamura Cliff Hammer Disc 106 Fillari www.fillari-lehti.fi. Alivio 24v. Lee Chi TX-117L alu-v-jarrut hybrid n Taiwan Alu 6061 48/52 cm Shim. Tourney/Deore 24v. Tektro 855AL alu-v-jarrut mtb e j Taiwan Alu 6061 35 cm Shim. jalkajarru+ Caliper-käsijarru lasten l Taiwan Hi-Ten 21,5 cm 1v. Altus 21v. Nexus 3 jalkajarru+Tektro 855AL alu-v-jarru mtb e j Taiwan Alu 6061 35 cm Shim. Tourney/Acera 21v. Nexus 3 jalkajarru+Saccon FV851 alu-v-jarru city j Unkari Hi-Ten 37 cm Shim. Acera 21v. Tektro 857AL alu-v-jarrut hybrid m Taiwan Alu 6061 52/56 cm Shim. jalkajarru+ Caliper-käsijarru city j Unkari Hi-Ten 37 cm Shim. Nexus 7 jalkajarru+Saccon FV851 alu-v-jarru city n Unkari Hi-Ten 51 cm Shim. Altus 21v. Saccon FV851 - alu v-jarrut city m Unkari Hi-Ten 55 cm Shim. jalkajarru+ Caliper-käsijarru lasten l Taiwan Hi-Ten 32 cm 1v. jalkajarru+ Caliper-käsijarru lasten l Taiwan Hi-Ten 32 cm 1v. Nexus 7 jalkajarru+Saccon FV851 alu-v-jarru city m Unkari Hi-Ten 55 cm Shim. Altus 7v. Acera 21v. Tourney/Deore XT 27v. Tourney/Acera 21v. Tektro IO -levyjarrut mtb e m/n Taiwan Alu 6061 14",16",18" Suntour/Shim. Tektro IO -levyjarrut hybrid m Taiwan Alu 6061 52/56 cm Shim. Nexus 7 jalkajarru+Saccon FV851 alu-v-jarru city n Unkari Hi-Ten 51 cm Shim. Moxie Nakamura 2 0 0 8 Moxie Dirt Nakamura Highlander Polkupyöräluettelo Malli 28" L400 28" L400 28" L400 28" L400 28" L500 28" L500 28" Classic 28" Classic 28" Deep step Nakamura: Kid 12" - boy Kid 12" - girl Kid 16" - boy Kid 16" - girl Kid 20" - boy Kid 20" - girl City 3 24" City 7 24" City 3 28" City 7 28" City 3 28" City 7 28" Freeway 28" Freeway 28" Tradition 28" Platinum 28" Platinum 28" Highlander 28" Highlander 28" X-Rider 28" X-Rider 28" Ranger 28" Ranger 28" Cliff Lite 26" Cliff Hammer Disc 26" Cliff Runner 26" Cliff Runner 26" Cliff Stone 26" Cliff Stone 26" Rave 3 24" Rave 7 24" Tyyppi city city city city city city city city city M,N,L Valm.maa Rungon mat. n n m m m n m/n m/n m/n TW/Suomi TW/Suomi TW/Suomi TW/Suomi TW/Suomi TW/Suomi EU/Suomi EU/Suomi EU/Suomi Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Koot 48 cm 48 cm 56 cm 56 cm 56 cm 48 cm 50 cm 50 cm 43 cm Vaihteet/lkm. 21-v 7-v 21-v 7-v 24-v 24-v 1-v 3-v 3-v Jarrut Kiekot Etuhaarukka/takajousitus Joustokeula Joustokeula Joustokeula Joustokeula Joustokeula Joustokeula Retro Retro Matalarunko Hinta 459 499 459 499 489 489 319 369 419 119 119 139 139 159 159 349 399 349 399 349 399 349 349 299 799 799 699 699 499 499 799 799 699 599 499 499 399 399 399 399 Intersport Finland Oy, www.budgetsport.fi, 010 53 031, miika.enroos@kesko.fi lasten l Taiwan Hi-Ten 21,5 cm 1v. Nexus 8 Lee Chi TX-117L alu-v-jarrut hybrid n Taiwan Alu 6061 48/52 cm Shim. Tektro 855AL alu-v-jarrut mtb n Taiwan Hi-Ten 16",18" Suntour/Shim. Tourney 7v. Tektro 855AL alu-v-jarrut mtb e n Taiwan Alu 6061 16",18" Suntour/Shim. jalkajarru+ Caliper-käsijarru lasten l Taiwan Hi-Ten 28 cm 1v. Deore 27v. Tektro 857AL alu-v-jarrut hybrid n Taiwan Alu 6061 48/52 cm Shim. Nexus 8 Lee Chi TX-117L alu-v-jarrut mtb e m/n Taiwan Alu 6061 17",19" Suntour/Shim. Saccon FV851 - alu v-jarrut city n Unkari Hi-Ten 51 cm Velosteel 1v. Tektro IO -levyjarrut mtb e m Taiwan Alu 6061 15",17",19" Suntour/Shim. Tektro 855AL alu-v-jarrut mtb m Taiwan Hi-Ten 15",17",19" Suntour/Shim. Tourney/Deore 24v. jalkajarru+ Caliper-käsijarru lasten l Taiwan Hi-Ten 28 cm 1v. Nexus 3 jalkajarru+Saccon FV851 alu-v-jarru city n Unkari Hi-Ten 51 cm Shim. jalkajarru+Saccon FV851 alu-v-jarru hybrid m Taiwan Alu 6061 52/56 cm Shim. Tourney 7v. Nexus 3 jalkajarru+Saccon FV851 alu-v-jarru city m Unkari Hi-Ten 55 cm Shim. Lee Chi TX-117L alu-v-jarrut hybrid m Taiwan Alu 6061 52/56 cm Shim. Tektro IO -levyjarrut hybrid n Taiwan Alu 6061 48/52 cm Shim. Tourney/Deore XT 27v
Linus-Next/Kenda pistos. Linus-next/Kenda pistos. M22/Deore-24 Vee - Nishiki hybrid e m Taiwan Alumax 18", 20", 22", 24" Micros. jalkajarru+1020 Caliper-jarru lasten l Taiwan Hi-Ten 20,5 cm 1v. Linus-Next/Kenda pistos. jalkajarru+1020 Caliper-jarru lasten l Taiwan Hi-Ten 20,5 cm 1v. MX-4XC hybrid e m Taiwan Alumax 18", 20", 22", 24" Micros. 09-41788400, Fax 09-41788417 city n Taiwan Alumax 480mm, 520mm Shim. Linus-Next/Kenda pistos. Linus-Next/Kenda pistos. M42/Deore-24 Vee - Nishiki hybrid e n Taiwan Alumax 17", 19", 21", 23" Micros. Linus-Next/Kenda pistos. Linus-Next/Kenda pistos. Linus-Max/Kenda Kwest Linus-Max/Kenda Kwest Lite CD-3/Kenda Kwick 7A-teräs 16H 7A-teräs 16H 7A-teräs 16H 7A-teräs 16H A-6N alu 20H A-6N alu 20H A-6N alu 20H A-6N alu 20H A-6N alu 20H A-6N alu 28H A-6N alu 28H Etuhaarukka/takajousitus Kiinteä Hi-Ten Kiinteä, alumiini Kiinteä, alumiini Kiinteä, Hi-Ten Kiinteä, Hi-Ten Kiinteä, Hi-Ten Kiinteä, Hi-Ten SR NEX-4110 jousto SR NEX-4110 jousto Kiinteä, Hi-Ten Kiinteä, Hi-Ten SR NEX-4610 jousto SR NEX-4610 jousto Kiinteä Hi-Ten Kiinteä Hi-Ten SR NEX-4110 jousto SR NEX-4110 jousto Kiinteä, Hi-Ten Kiinteä, Hi-Ten SR NEX-4610 jousto SR NEX-4610 jousto SR NEX-4610 jousto SR NEX-4610 jousto SR NEX-4610 jousto SR NEX-4610 jousto SR SF7-NCX jousto Kiinteä, alumiini Kiinteä, alumiini Kiinteä, alumiini - Hinta 599 459 459 765 765 499 499 599 599 585 585 685 685 669 669 745 745 729 729 950 950 1280 1280 690 690 895 699 799 990 100 129 129 129 129 149 149 149 149 149 169 169 Raul Hellberg Oy, Riihimiehentie 8 01720 Vantaa, Puh. Linus-Next/Kenda pistos. M42/Deore-24 Levyj. MX-4XC hybrid m Taiwan Alumax 19", 21" Shim. BR-M485 Intersport Finland Oy, www.nopsa.fi, www.intersport.fi, 010 53 031, miika.enroos@kesko.fi lasten l Taiwan Hi-Ten 19 cm 1v. CB-E110-1 Jalkajarru hybrid m Taiwan Alumax 18", 20", 22", 24" Nexus-8 Rullajarrut hybrid n Taiwan Alumax 17", 19", 21" Nexus-8 Rullajarrut hybrid m Taiwan Alumax 18", 20", 22", 24" Micros M22/Alivio-21 Vee - Nishiki hybrid n Taiwan Alumax 17", 19", 21" Micros M22/Alivio-21 Vee - Nishiki hybrid e m Taiwan Alumax 18", 20", 22", 24" Micros M22/Alivio-21 Vee - BR-M421 hybrid e n Taiwan Alumax 17", 19", 21" Micros M22/Alivio-21 Vee - BR-M421 hybrid m Taiwan Alumax 18", 20", 22", 24" Micros. Linus-Next/Kenda pistos. Linus-Next/Kenda pistos. Linus-Aero/Kenda pistos. MX-4XC hybrid e m Taiwan Alumax 18", 20", 22", 24" Deore/Deore-27 Levyj. BR-M485 hybrid e n Taiwan Alumax 17", 19", 21" Deore/Deore-27 Levyj. BR-M485 hybrid m/n Taiwan Alumax DB S, M, L, XL Micros. M311/Deore-LX-24 Levyj. BR-M535 hybrid e n Taiwan Alumax 17", 19", 21" Deore XT/Deore XT-27 Levyj. M42/Deore-24 Vee - Nishiki hybrid m Taiwan Alumax 18", 20", 22", 24" Shim. Linus-Next/Kenda pistos. jalkajarru+1020 Caliper-jarru lasten l Taiwan Hi-Ten 25 cm 1v. Linus-Next/Kenda pistos. BR-M535 hybrid e m Taiwan Alumax 18", 20", 22", 24" Micros. M22/Deore-21 Levyj. jalkajarru+1020 Caliper-jarru lasten l Taiwan Hi-Ten 25 cm 1v. Linus-Next/Kenda pistos. Linus-Next/Kenda pistos. jalkajarru+1020 Caliper-jarru lasten l Taiwan Hi-Ten 25 cm 1v. Linus-Next/Kenda pistos. Alivio-7 Levyj. jalkajarru+1020 Caliper-jarru lasten l Taiwan Hi-Ten 25 cm 1v. jalkajarru+VBR-260PS v-jarru lasten l Taiwan Hi-Ten 30 cm 1v. Alivio-7 Levyj. M50E/Deore XT Levyj. R438/Tiagra-24 Mini V - Nishiki hybrid m/n Taiwan Alumax DB S, M, L, XL Micros. Linus-Next/Kenda pistos. Linus-Next/Kenda pistos. jalkajarru+VBR-260PS v-jarru lasten l Taiwan Hi-Ten 30 cm 1v. M22/Deore-24 Vee - Nishiki hybrid n Taiwan Alumax 17", 19", 21" Micros. M22/Deore-21 Levyj. lasten l Taiwan Hi-Ten 20,5 cm 1v. MX-4XC hybrid e m Taiwan Alumax 18", 20", 22", 24" Micros. Linus-Next/Kenda pistos. BR-M485 hybrid e m Taiwan Alumax 18", 20", 22", 24" Deore XT/Deore XT-27 Levyj. M42/Deore-24 Levyj. jalkajarru+VBR-260PS v-jarru 2 0 0 8 Nishiki Hybrid-401 Nopsa Fleur www.fillari-lehti.fi Fillari 107. Linus-Next/Kenda pistos. Linus-Next/Kenda pistos. SG-7C-1 Jalkajarru hybrid m Taiwan Alumax 20", 22" Shim. Linus-Next/Kenda pistos. Linus-Next/Kenda pistos. R438/Tiagra-24 Levyj. Nishiki Nopsa 2 0 0 8 Nishiki Hybrid RH80 Nishiki Hybrid Ultra Pro Malli Nishiki: Swan Hybrid-SL1 Hybrid-SL1 Hybrid-408 Hybrid-408 Hybrid-351 Hybrid-351 Hybrid-372 Hybrid-372 Hybrid-401 Hybrid-401 Hybrid-422 Hybrid-422 Hybrid-427 Hybrid-427 Hybrid-405 Hybrid-405 Hybrid-501 Hybrid-501 Hybrid RH80-D1 Hybrid RH80-D1 Hybrid RH80-D2 Hybrid RH80-D2 Hybrid-XC5 Hybrid-XC5 Hybrid-XC7 Hybrid Pro SL Hybrid Pro SLD Hybrid Ultra Pro Nopsa: Trike 10" Jazzy 12" Fleur 12" Ultra 12" GT 12" Jazzy 16" Fleur 16" Ultra FS 16" GT 16" BMX 16" Jazzy 20" Fleur 20" Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. Koot Vaihteet/lkm. Jarrut Kiekot Linus-Next/Kenda pistos. BR-M545 hybrid m/n Taiwan Alu 7005 TB S, M, L,XL Tiagra/105-27 Levyj. M311/Deore-LX-24 Levyj. MX-4XC hybrid e n Taiwan Alumax 17", 19", 21" Micros. MX-4XC hybrid e n Taiwan Alumax 19" Micros. CB-E110-1 Jalkajarru hybrid n Taiwan Alumax 18", 20", 22" Shim. jalkajarru+1020 Caliper-jarru lasten l Taiwan Hi-Ten 25 cm 1v. MX-4XC hybrid m Taiwan Alumax 18", 20", 22", 24" Shim. jalkajarru+1020 Caliper-jarru lasten l Taiwan Hi-Ten 20,5 cm 1v. Linus-Aero/Kenda pistos. Linus-Next/Kenda pistos. MX-4XC hybrid n Taiwan Alumax 17", 19", 21" Shim
Shim.TX-31 7v. SG-3C41A, 3v. Mec.Disc Shim. CBE-110AXM 1v. Tiagra/Tiagra-27 Zeus Pro Kronos hybrid m Espanja Asphalt Pro 48/51/54/57/60 Shim. SG-3C41A, 3v. CBE-110AXM 1v. Shim. Shim. Shim. Shim. Shim. Shim. SG-7C18A, 7v. SG-3C41A, 3v. Shim. SG-3C41A, 3v. Shim. Alfne 8 speed Shim. Shim. Shim. Shim. XT V-brakes Mavic Aksium Race hybrid m/n Espanja Carbon 48,51,54,57,60 Shim. Shim. SG-7C18A, 7v. Shim. CBE-110AXM 1v. Shim. TX-31, 7v. T565 disc hybrid m Espanja Aqua Carbon 50 % 48/51/54/57/60 Shim. 1v. 105/105-20 Zeus Pro Shim. Shim. SG-7C18A, 7v. SG-7C18A, 7v. SG-8R20A, 8V. Shim. Shim. TX-31, 21v. SG-3C41A, 3v. CBE-110AXM 1v. Nopsa Orbea 2 0 0 8 Nopsa Avenue Nopsa Jazzy Polkupyöräluettelo Malli Ultra FS 20" GT 20" BMX 20" Jazzy 20" Ultra FS 20" Jazzy 24" Jazzy 24" Ultra FS 24" Ultra FS 24" Ultra FS 26" Ultra FS 26" Ultra DS Disc 24" Ultra DS Disc 26" Jazzy 28" Jazzy 28" Jazzy-i 28" Comfort 26" Comfort 28" Comfort 28" Comfort 28" Promenade 28" Promenade 28" Avenue 28" Master 28" FastLane 28" FastLane 28" Freeway 28" Freeway 28" Classic 28" Classic 28" Boulevard 28" Boulevard 28" Kombi 26" Fleur 26" Fleur Deluxe 26" Orbea: Diem Drop Disc Diem Ice Diem Black Spatios Neos Bios Aos Tyyppi lasten lasten lasten lasten lasten city city mtb e mtb e mtb e mtb e mtb t mtb t city city city city city city city city city city city hybridi hybridi hybridi hybridi city city city city city city city M,N,L Valm.maa Rungon mat. l l l l l j j j j j j j j n n n n n n n n m n m n m n m n m n n n/m n/m n/m Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Alu 6061 Alu 6061 Alu 6061 Alu 6061 Alu 6061 Alu 6061 Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Koot 30 cm 30 cm 30 cm 30 cm 30 cm 37,5 cm 37,5 cm 37,5 cm 37,5 cm 40 cm 40 cm 37,5 cm 42 cm 50/55 cm 50/55 cm 50/55 cm 48cm 50/55 cm 50/55 cm 50/55 cm 50/55 cm 52/57 cm 50/55 cm 52/57 cm 48/54 cm 50/56 cm 48/54 cm 50/56 cm 50cm 50cm 50cm 50cm 45 cm 45 cm 45 cm Vaihteet/lkm. 1v. SG-3C41A, 3v. SG-7C18A, 7v. CBE-110AXM 1v. Shim. Shim. Shim. Shim. SG-7C18A, 7v. SG-7C18A, 7v. Alfine Disc Shim. 2200/Shim.-24 Orbea V Kronos 2 0 0 8 Orbea Diem Black Orbea Diem Ice 108 Fillari www.fillari-lehti.fi. CBE-110AXM 1v. Shim.TX-31 7v. Acera 24v. Ultegra/Shim. T565 hybrid m/n Espanja Carbon 48,51,54,57,60 Shim. Shim. Shim. SG-7C18A, 7v. Shim. R500 hybrid m Espanja Aqua 48/51/54/57/60 Shim. 2200/Tiagra-24 Orbea V Kronos hybrid m Espanja Asphalt Pro 48/51/54/57/60 Shim. 1v. Shim. R773-20 Shim. Shim. SG-7C18A, 7v. Acera 24v. SG-3C41A, 3v. Jarrut jalkajarru+VBR-260PS v-jarru jalkajarru+VBR-260PS v-jarru jalkajarru+VBR-260PS v-jarru jalkajarru+VBR-260PS v-jarru jalkajarru+VBR-260PS v-jarru jalkajarru+VB975DK alu-v-jarru jalkajarru+VB975DK alu-v-jarru jalkajarru+Promax DSK-320 levyjarru jalkajarru+Promax DSK-320 levyjarru jalkajarru+Promax DSK-320 levyjarru jalkajarru+Promax DSK-320 levyjarru Promax DSK-320 levyjarrut Promax DSK-320 levyjarrut jalkajarru+VB975DK alu-v-jarru jalkajarru+VB975DK alu-v-jarru jalkajarru+VB975DK alu-v-jarru jalkajarru+VB975DK alu-v-jarru jalkajarru+VB975DK alu-v-jarru jalkajarru+VB975DK alu-v-jarru jalkajarru+VB975DK alu-v-jarru VB-975DK alu V-jarrut VB-975DK alu V-jarrut jalkajarru+VB975DK alu-v-jarru jalkajarru+VB975DK alu-v-jarru RA-N991DK alu-v-jarrut RA-N991DK alu-v-jarrut RA-N991DK alu-v-jarrut RA-N991DK alu-v-jarrut jalkajarru+VB975DK alu-v-jarru jalkajarru+VB975DK alu-v-jarru jalkajarru+VB975DK alu-v-jarru jalkajarru+VB975DK alu-v-jarru jalkajarru+VB975DK alu-v-jarru jalkajarru+VB975DK alu-v-jarru jalkajarru+VB975DK alu-v-jarru Kiekot A-6N alu 28H A-6N alu 28H A-6N alu 28H A-6N alu 28H A-6N alu 28H P-6N Alu 36H P-6N Alu 36H P-6N Alu 36H P-6N Alu 36H P-6N Alu 36H P-6N Alu 36H P-6N Alu 36H P-6N Alu 36H P-700 Alu 36H P-700 Alu 36H P-700 Alu 36H P-6N Alu 36H P-700 Alu 36H P-700 Alu 36H P-700 Alu 36H P-700 Alu 36H P-700 Alu 36H HJC DA-24 DW HJC DA-24 DW HJC DA-24 DW HJC DA-24 DW HJC DA-24 DW HJC DA-24 DW P-700 Alu 36H P-700 Alu 36H P-700 Alu 36H P-700 Alu 36H P-6N Alu 36H P-6N Alu 36H P-6N Alu 36H Etuhaarukka/takajousitus Spinner Grind 1 Spinner Grind 1 Spinner Grind 1 Spinner Grind 1 Spinner Grind 1/KS 260 Spinner Grind 1/KS 260 Hiilikuitu Hiilikuitu Hiilikuitu Hiilikuitu Hiilikuitu Hiilikuitu Cromo Hinta 169 169 169 269 269 399 499 399 499 399 499 399 499 399 499 599 499 349 399 499 399 399 599 599 599 599 499 499 349 349 499 599 299 299 399 2199 2199 2199 1750 1100 695 595 Finmebli Oy, Apajakuja 6, 01600 Vantaa, www.kolumbus.fi/finmebli/, (09) 2906 0000, juha.jarvinen@finmebli.fi hybrid m/n Espanja Carbon 48.51,54,57,60 Shim. Shim. SG-3C41A, 3v. SG-3C41A, 3v. Shim. Shim. Shim. Ultegra/105-20 Shim. SG-8R20A, 8V
Trekking Alu Trekking Alu Suntour NCX Lock Suntour NCX Lock Suntour NCX Lock Suntour Nex 4000 Suntour Nex 4000 HiTen HiTen CH 120 joustoh. BRH Shim. Hiilikuitu Hiilikuitu Alum. Alivio/Shim-24 Shim. Jalka+V-Brake alloy Single wall alloy 26" poikien mtb e j Ranska MTB HiTen 24" 33 cm TX-30+21 v. BRH Shim. R500 Orbea DW 700 Orbea DW 700 Orbea DW 700 Orbea DW 700 Orbea DW 700 Orbea DW 700 Orbea DW 700 Orbea DW 700 Orbea 26" Etuhaarukka/takajousitus Hiilikuitu Alum. V-Brake alloy Single wall alloy 26" hybridi m Ranska Trekking gent alloy PG 28" 56 cm Altus 21 v. XT/Deore-27 Shim. BRH Formula 18K Formula 18K Shim. LX/Deore-27 Shim. XT/XT-27 Shim. Sora/Tiagra-27 Shim. BRH Shim. V-Brake alloy Single wall alloy hybridi n Ranska Trekking lady alloy PG 28" 51 cm TX-30+21 v. BRM Orbea -V Orbea -V Orbea -V Orbea-V Kiekot Shim.R500 Vision 700 Black Vision 700 Black Vision 700 Black Vision 700 Black Orbea Orbea Orbea Orbea Orbea Orbea Orbea Orbea Shim. LX Shim. Deore/Alivio Shim. XT Tektro 992 AG Shim. Acera X/Shim.-24 Shim. LX/Deore-27 Shim. BRM Orbea -V Orbea -V Tektro-V Alu V-brakes Shim. V-Brake alloy Single wall alloy 26" hybridi m Ranska Alloy 28" 56 cm Shim. XT/XT-27 Shim. Mech. V-Brake alloy Single wall alloy 26" mtb e m Ranska MTB alloy PG 26" 48 cm TX-30+21 v. Deore/Alivio Shim. V-Brake alloy Single wall alloy 26" Valmistaja: Rosswheel Ky, Jukolankatu 5, 53500 Lappeenranta, www.rossano.fi, info@rossano.fi hybridi m/n TW/Suomi 7005 Alu 48, 54, 59 Alivio/24 BRM-420 hybridi m/n TW/Suomi 7005 Alu 48 ,54, 59 Deore/27 BRM-420 hybridi m/n TW/Suomi 7005 Alu 48, 54, 59 Deore/27 BR-415 Disc hybridi m/n TW/Suomi 7005 Alu 48, 54, 59 Deore/27 BR-485 Disc Rigida X-Pace/Alivio Rigida X-Pace/Alivio Rigida X-Pace/HB-495 Disc Rigida X-Pace HB-495 Disc 2 0 0 8 Rossano Deluxe Rossano Premium Disc www.fillari-lehti.fi Fillari 109. Nexus 7 v. Tiagra/Tiagra-27 Shim. Nexus 8 Shim. TX31/Shim-18 1 speed Jarrut Shim. TX 31/Shim.-21 Shim. Acera/Shim.-21 Shim. disc (Sunrun) Single wall alloy 26" city n Ranska Alloy 28" 51 cm SRAM 3 v. BRM Shim. V-Brake alloy Single wall alloy 26" hybridi n Ranska Alloy 28" 51 cm Shim. Suntour NCX Lock Suntour NEX 4010 Suntour Nex 4010 Suntour Nex 4010 HiTen HiTen HiTen Supension HL Bravo Supension HL Bravo Supension HL Bravo Supension HL Bravo Supension HL Bravo Supension HL Bravo HiTen HiTen HiTen HiTen Hinta 1380 999 840 795 795 1550 1295 799 635 550 460 379 450 1690 1440 1695 1260 955 825 685 530 430 279 249 249 249 299 349 249 249 329 349 269 269 399 399 598 698 748 850 Oy Huntteri Ab, Urusvuorenkatu 2, 20360 Turku, www.huntteri.fi, 020 7991200, tuote.info@huntteri.fi tyttöjen atb j Ranska HiTen 24" 33 cm SRAM 3 v. Acera/Shim Shim. V-Brake alloy Single wall alloy 26" trekking m Ranska Trekking gent alloy PG 28" 51 cm TX-30+21 v. V-Brake alloy Single wall alloy 26" mtb t m Ranska MTB HiTen fullsusp. XT/Deore-27 Shim. Alfine 8 Shim. V-Brake alloy Single wall alloy 26" mtb e m Ranska MTB HiTen 26" 48 cm TX-30+21 v. Alum. Nexus 7 v. R7-20 Shim. LX Shim. 26" 48 cm TX-30+18 v. V-Brake alloy Single wall alloy 26" city n Ranska City HiTen 28" 48 cm TX-30+18 v. 105/Shim. Acera X/Shim.-24 Shim. Tiagra/Tiagra-27 Shim. XT Shim. Disc Sunrun Double wall alloy city m Ranska City HiTen 28" 55 cm TX-30+18 v. Deore/Deore-27 Shim. BRM Shim. Renault Rossano 2 0 0 8 Renault Storia Renault Deauville Malli Posets Aneto Anayet Derio Dama Derio Egino Echano Elgeta Elorrio Eibar Ernio Erandio Ravel 28 Markina Arama Artea Mendaro Murua Mungia Town Plaza Street Deba Renault: Lucy Team Spirit Team Spirit Quake Kilka Urbis Urbis Janeiro Janeiro Storia Vitality Deauville Deauville Rossano: Hybrid Premium Hybrid Premium Hybrid Premium Disc Hybrid Premium Tyyppi hybrid hybrid hybrid hybrid hybrid hybrid hybrid hybrid hybrid hybrid hybrid hybrid hybrid hybrid hybrid hybrid hybrid hybrid hybrid hybrid hybrid hybrid city M,N,L Valm.maa Rungon mat. m m m n m m/n m/n m/n m/n m/n m/n m/n m/n m m m/n m/n m/n m/n m/n m/n m/n n Espanja Espanja Espanja Espanja Espanja Espanja Espanja Espanja Espanja Espanja Espanja Espanja Espanja Espanja Espanja Espanja Espanja Espanja Espanja Espanja Espanja Espanja Espanja Orbea Fitness Orbea Fitness Orbea Fitness Orbea Fitness Orbea Fitness Alum 7005 Alum 7005 Alum 7005 Alum 7005 Alum 7005 Alum 7005 Alum 7005 Alum 7005 Orbea Fitness Alu Orbea Fitness Alu Orbea Trekking Trekking Alu Trekking Alu Trekking Alu Orbea Recreo Alu Orbea Recreo Alu Orbea Recreo Alu Steel Koot 48/51/54/57/60 48/51/54/57/60 48/51/54/57/60 17/19/20,5/22 17/19/20,5/22/23,5 17,19,20,5,22,23,5 17,19,20,5,22,23,5" 17,19,20,5,22,23,5 17,19,20,5,22,23,5 17,19,20,5,22,23,5 17,19,20,5,22,23,5 17.19.20,5,22,23,5 16,18,20,22 48/51/54/57/60 48/51/54/57/60 17,19,20,5,22,23,5 17/19/20,5/22/23,5 17/19/20,5/22/23,5 17/19/20,5/22/23,5 16/18/20/22 16/18/20/22 16/18/20/22 17,19" Vaihteet/lkm. Shim
TX51/STEF50-21 Tektro Alloy V hybridi m/n Iso-Brit. Deore Disc city m Taiwan Evo/Aero Alloy S, M, L, XL Shim. FD/TY-18-GS Lee-chi 209 P mtb e j Taiwan Alloy 6061 24" Shim. FD-TY 22/Alivio 12 Lee-chi 209 P dirt j Taiwan Alloy 6061 24" Shim. Deore/LX 27 Scott Comp 2 0 0 8 Scott Sportster P4 Scott Speedster 30 110 Fillari www.fillari-lehti.fi. FD C051/Acera 24 Tektro SCB city m Taiwan Evo/Aero Alloy S, M, L, XL Shim. alu 17/19/21/23", n 17/19" Shim. Altus/STEF50-24 Tektro Alloy V hybridi m/n Iso-Brit. LX/XT 27 Shim. Deore/XT 27 Shim. Acera/Alivio 16 Hayes Disc MX-4 dirt j Taiwan Alloy 6061 24" Shim. FD C051/Acera 24 Tektro SCB hybridi m Taiwan Aero Alloy 07 S, M, L, XL Shim. FD M531/LX 27 Tektro SCB city m Taiwan Evo/Aero Alloy S, M, L, XL Shim. FD-TY 22/RD TY 22 18 Lee-chi 209 P dirt j Taiwan Alloy 6061 20" Shim. FD-TY 22/RD TY 22 18 Lee-chi 209 P mtb e j Taiwan Alloy 6061 20" Shim. Deore Disc hybridi m Taiwan Aero Alloy 07 S, M, L, XL Shim. alu 17/19/21/23" Shim. FD-TY 22/RD TY 18 12 Lee-chi 209 P lasten l Taiwan Alloy 6061 16" Tektro 984A lasten l Taiwan Alloy 6061 12" Tektro 984A mtb e j Taiwan Alloy 6061 24" Shim. Deore/Deore-27 Tektro Alloy V Oy Patrol Ab, Nimismiehenpelto 4B, 02770 Espoo, www.patrol.fi, 0207 524 500, patrol@patrol.fi mtb e j Taiwan Alloy 6061 24" Shim. Deore Disc city m Taiwan Evo/Aero Alloy XS,S, M, L, XL Shim. Deore/XT 27 Scott Pro mtb e j Taiwan Alloy 6061 24" Shim. alu 17/19/21/23", n 17/19" Shim. Alivio/Alivio-24 Tektro Alloy V hybridi m Iso-Brit. M495/XC-D Alloy Alex SCE-20 Jalco VP-20 Jalco VP-20 Alex SCE-20 Jalco VP-20 Jalco VP-20 Sun Rhyno Lite Jalco VP-20 Jalco VP-20 BMX type black BMX type black Jalco VP-20 Jalco VP-20 BMX type black BMX type black Alex SUB 26" Alex SUB 700C Alex SUB 26" Alex SUB 700C Alex SUB 26" Alex SUB 700C Alex SUB 700C Alex SUB 700C Alex SUB 700C Alex G 6000 Etuhaarukka/takajousitus Suntour NCX HiTen HiTen HiTen CrMo Suntour NRX-8100 CrMo Disc Power Carbon Power Carbon CrMo CrMo CrMo CrMo teräs SR Suntour NEX4110 Suntour NCX-D Suntour NCX-D Spinner Grind 2 RST Capa C7 RST K20 Spinner Grind 2 RST Capa C7 RST K20 RST Capa C7 RST Capa C7 RST K20 RST Capa C7 RST K20 Suntour NCX-FT-D RL Suntour NCX-D LO Suntour NCX-D LO Suntour NEX 4610 LO Hinta 748 598 998 1298 960 998 1148 1350 1698 998 1248 1400 1350 299 380 520 640 1290 599 549 990 499 429 749 429 379 289 249 429 379 289 249 1090 1090 790 790 599 599 1290 990 990 799 hybridi m/n TW/Suomi 7005 Alu 48, 54, 59 Deore/27 BRM-420 hybridi m/n TW/Suomi 7005 Alu 48, 54, 59 Nexus/7 BRM-420 hybridi m/n TW/Suomi 7005 Alu 48, 54, 59 Alfine/8 Alfine Disc hybridi m/n TW/Suomi 7005 Alu 48, 54, 59 Alfine/8 Alfine Disc hybridi m/n TW/Suomi 7005 DB Alu 48, 54, 59 LX27 Deore hybridi m/n TW/Suomi 7005 DB Alu 48, 54, 59 Deore/LX27 Deore hybridi m/n TW/Suomi 7005 DB Alu 48, 54, 59 LX27 Deore Disc hybridi m/n TW/Suomi 7005 DB Alu 48, 54, 59 LX27 LX Disc hybridi m/n TW/Suomi 7005 DB Alu 48, 54, 59 XT27 XT Disc retki m/n TW/Suomi 7005 DB Alu 48, 54, 59 Deore/27 Deore retki m/n TW/Suomi 7005 DB Alu 48, 54, 59 Deore/27 Deore Disc retki m/n TW/Suomi 7005 DB Alu 48, 54, 59 LX27 LX Disc retki m/n TW/Suomi 7005 DB Alu 48, 54, 59 105/20 Tektro Oryx ET Sports, Kauppakatu 33, 80100 Joensuu, www.pyoramaailma.fi, (013) 821826, myynti@pyoramaailma.fi hybridi m/n Iso-Brit. Deore/XT 27 Scott Pro mtb e j Taiwan Alloy 6061 24" Shim. alu 19/21/23", n 17/19" Shim. Deore/XT 27 Avid SD 3 hybridi m Taiwan Aero Alloy 07 S, M, L, XL Shim. Altus Alivio 21 Tektro SCB mtb e j Taiwan Alloy 6061 20" Shim. oh. Deore/XT 27 Shim. oh. Deore/XT 27 Avid SD 3 hybridi m Taiwan Aero Alloy 07 S, M, L, XL Shim. FD M531/LX 27 Tektro SCB city m Taiwan Evo/Aero Alloy XS,S, M, L, XL Shim. Altus/Alivio 21 Tektro SCB mtb e j Taiwan Alloy 6061 20" Shim. Rossano Saracen Scott 2 0 0 8 Rossano Touring Saracen Venturer4 Polkupyöräluettelo Malli Hybrid Premium FS Hybrid Nexus 7 Hybrid Alfine Hybrid Alfine Hybrid Deluxe Hybrid Deluxe FS Sport Hybrid Deluxe Disc Hybrid Deluxe LX Disc Hybrid Deluxe XT Disc Touring Touring Deore Disc Touring LX Disc Touring Kilpa Saracen: Venturer1 Venturer2 Venturer3 Venturer4 Scott: Spark RC JR 24" Spark JR 24" Spark JR 20" Scale RC JR 24" Scale JR 24 Scale JR 20 Voltage JR Limited Voltage JR 24 Voltage JR 20 Voltage JR 16 Voltage JR 12 Contessa JR 24 Contessa JR 20 Contessa JR 16 Contessa JR 12 Sub 10 Sub 10 Classic Sub 20 Sub 20 Classic Sub 30 Sub 30 Classic Sportster P1 Sportster P2 Men Sportster P2 Lady Sportster P3 Men Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. Koot Vaihteet/lkm. Jarrut Kiekot Rigida X-Pace/Alivio Rigida ZAC-2000/Nexus Rigida X-Pace/Alfine Disc WHS-S500/Alfine Alex DH22/ Deore Alex DH22/ Deore Alex DH22/ Deore Disc Alex DH22/LX Disc Alex DH22/XT Disc Alex DH22/Deore Alex DH22/Deore Disc Alex DH22/LX Disc Alex DH22/Deore Centerpoint/Alloy Centerpoint/XC-D Alloy Centerpoint/XC-D Alloy Shim. FD-TY 22/RD TY 18 12 Lee-chi 209 P lasten l Taiwan Alloy 6061 16" Tektro 984A lasten l Taiwan Alloy 6061 12" Tektro 984A city m Taiwan Evo/Aero Alloy XS,S, M, L, XL Shim
V-Jarrut Alex C-1000 mtb e l Taiwan 7005 Alu 11" Shim. s, m, l, xl Tiagra V-jarrut Alex AS1 hybridi m Taiwan FACT M9 hiilik. FD C051/Acera 24 SCB-32 Rigida ZAC 19 hybridi m Indonesia Aero Alloy 08 S, M, L, XL Shim. haarukka Hiilik.haarukka+zerts Hiilik.haarukka+zerts Hiilik.haarukka+zerts Hiilik.haarukka+zerts RST TR Pro1 SL etujousto 2 0 0 8 Specialized Hotrock 20 Timeless Hybrid www.fillari-lehti.fi Fillari 111. Specialized Timeless Titania 2 0 0 8 Scott Spark JR Scott Voltage 20 Malli Sportster P3 Lady Sportster P45 Men Sportster P45 Lady Sportster P4 Men Sportster P4 Lady Sportster P5 Men Sportster P5 Lady Sportster P6 Men Sportster P6 Lady Specialized: Hotwalk Hotwalk Girl Hotrock 12 Hotrock 12 Girl Hotrock 16 Hotrock 16 Girl Hotrock 20 Hotrock 24 21 Speed Hotrock A1 FS 24 Hotrock A1 FSR Gromhit Globe Centrum Sport Globe Centrum Elite Globe Centrum Comp Globe Globe Sport Globe Sport Disc Globe Elite Globe Expert Sirrus Sirrus Sport Sirrus Elite Sirrus Comp Sirrus Pro Sirrus Limited Timeless: Hybrid Pro Titania: ZXR 12 ZXR 16 ZXR 20/1 ZXR 20/3 Belle 12 Belle 16 Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. Koot Vaihteet/lkm. Jarrut Kiekot Etuhaarukka/takajousitus Suntour NEX 4610 LO Suntour NEX 4610 LO Suntour NEX 4610 LO Suntour NEX 4610 LO Suntour NEX 4610 LO Suntour NEX 4110 Suntour NEX 4111 - Hinta 799 799 799 649 649 529 529 459 459 129 129 159 159 199 199 269 349 449 679 1699 499 599 899 399 549 679 799 999 599 799 879 1099 2199 2999 999 99 129 169 229 99 129 hybridi n Taiwan Aero Alloy 07 S, M, L Shim. FD C051/Alivio 24 SCB-32 Alex G 6000 hybridi n Taiwan Aero Alloy 07 S, M, L Shim. Z1 SL/X-Fusion A1 Alu A1 Alu A1 Alu Cr-mo A1 Alu A1 Alu A1 Alu A1 Alu A1 Alu Hiilik. levyjarrut Spec./Alex RHD 26 city m Taiwan A1 Alu 15,5" 17" 19""21" Shim. BR-M415 Disc Alex G 6000 hybridi n Taiwan Aero Alloy 07 S, M, L, XL Shim. s, m, l, xl Shim. FD C051/Acera 21 SCB-32 Rigida Cyber 10 hybridi n Indonesia Aero Alloy 08 S, M, L Shim. IG-3 Shim. TML HYB-500, Alex Ace 18 SGN Sportia OY, Kytömaantie 14, 04200 Kerava, www.sportia.fi, 09-502814 lasten l Taiwan teräs 12" jalkajarru lasten l Taiwan teräs 16" jalkajarru lasten l Taiwan teräs 20" jalkajarru lasten l Taiwan teräs 20" Nexus-3 jalkajarru lasten l Taiwan teräs 12" jalkajarru lasten l Taiwan teräs 16" jalkajarru RST Capa C20 RST Capa C7 RST Capa T24 LO RST Capa T24 LO Marz. FD C051/Alivio 24 Shim. hydr. city m Taiwan A1 Alu 15,5" 17" 19""21" Singlespeed Shim. Alfine IG-8 Shim. BR-M415 Disc Alex G 6000 hybridi m Taiwan Aero Alloy 07 S, M, L, XL Shim. levyjarrut Spec./Alex Globe hybridi m Taiwan A1 Alu s, m, l, xl Sora V-jarrut Alex S500 hybridi m Taiwan A1 Alu/FACT hiilik.takah. Deore/LX 27 Scott Comp Alex G 6000 hybridi m Taiwan Aero Alloy 07 S, M, L, XL Shim. FD C051/Acera 21 SCB-32 Rigida Cyber 10 Tokind Finland, PL 39, 02601 Espoo, www.tokind.dk, 050 331 0437, johan@tokind.dk lasten l Taiwan A1 Alu One size N/A N/A Alloy single wall lasten l Taiwan A1 Alu One size N/A N/A Alloy single wall lasten l Taiwan A1 Alu One size N/A Jalkajarru Alloy single wall lasten l Taiwan A1 Alu One size N/A Jalkajarru Alloy single wall lasten l Taiwan A1 Alu One size N/A Jalkajarru Alloy single wall lasten l Taiwan A1 Alu One size N/A Jalkajarru Alloy single wall mtb e l Taiwan 7005 Alu 10" Shim. levyjarrut Spec./Alex RHD 26 city m Taiwan A1 Alu 15,5" 17" 19" 21" Shim. mek. takah. hydr. FD C051/Acera 24 SCB-32 Rigida ZAC 19 hybridi n Indonesia Aero Alloy 08 S, M, L Shim. V-Jarrut Alex C-1000 mtb e l Taiwan A1 Alu 13" Acera V-Jarrut Spec./Alex mtb t l Taiwan A1 Alu 12" Sram 3.0 V-Jarrut Spec./Alex mtb t l Taiwan A1 Alu One size X7 Avid BB-7 Spec. FD C051/Alivio 24 Shim. levyjarrut Spec./Alex Globe hybridi m Taiwan A1 Alu 52, 55, 58, 61 cm Nexus 8v Avid SD-3 V-jarrut Spec./Alex Globe hybridi m Taiwan A1 Alu 52, 55, 58, 61 cm Deore Shim. s, m, l, xl Sora V-jarrut Alex S500 hybridi m Taiwan A1 Alu s, m, l, xl Tiagra V-jarrut Alex S500 hybridi m Taiwan A1 Alu/FACT hiilik. levyjarrut Spec./Alex RHD 26 hybridi m Taiwan A1 Alu 52, 55, 58, 61 cm Altus V-jarrut Alex Z-1000 hybridi m Taiwan A1 Alu 52, 55, 58, 61 cm Alivio V-jarrut Spec./Alex Globe hybridi m Taiwan A1 Alu 52, 55, 58, 61 cm Alivio Avid mek. FD C051/Alivio 24 SCB-32 Alex G 6000 hybridi m Indonesia Aero Alloy 08 S, M, L, XL Shim. 105 V-jarrut Alex AS1 hybridi m Taiwan A1 Alu s, m, l, xl Ultegra V-jarrut Shim. RS 10 Uimonen Trading Oy, Kaskimäenkatu 7, 33900 Tampere, www.timelessracing.fi, (03) 356 5499, info@uimonen.fi hybridi m/n Suomi/Twn 7005 Alu 21", 23" Sram X-9, 27 Timeless Hydr. mek
C102/Deore -24 hybridi m Taiwan Alpha FX Black alu/TCT-hiilik. 20, 22.5",25" Shim. alu, Ta. Satellite Plus hiilikuitu 2 0 0 8 Trek Portland Trek Mountain Track 220 112 Fillari www.fillari-lehti.fi. Camino Bont. SSR Ed. RST Neon C8 RST Neon T8 Suntour NEX 4610 SR SF-7NCX Hi-Ten teräs FX alumiini Bont. alu, Ta. R773 / Ultegra -30 RST Caba T7 RST Caba T8 12" 12" 16" 16" 20" 20" alu navat ja 20" vanteet alu navat ja 24" vanteet alu, Matrix 750 vanne Ed. C102/Acera -21 hybridi m/n Taiwan Alpha White alu 17.5, 20, 22.5, 25", N 17.5, 20" Shim. SSR Bont. Shim. RM60, Matrix 750 Shim. Deore/LX -27 hybridi m/n Taiwan Alpha FX White alu 17.5, 20, 22.5, 25" N 17.5, 20" Shim. C102/Alivio -24 hybridi m/n Taiwan Alpha Black alu 17.5, 20, 22.5, 25", N 17.5, 20" Shim. Shim. RM60, Matrix 750 Ed. SR 24" joustoh. alu, Ta. 17.5, 20, 22.5",25" Shim. Acera city m Liettua alu 28" / 56 ja 60 cm Nexus-3 city m Liettua alu 28" / 56 aj 60 cm Nexus-7 city m Liettua alu 28" / 52, 56 ja 60 cm Nexus-8 city n Liettua alu 28" / 52cm Nexus-3 city n Liettua alu 28" / 48 ja 52 cm Nexus-7 city n Liettua alu 28" / 52cm Nexus-8 city m Liettua alu 28" / 56 ja 60 cm Nexus-7 city m Liettua alu 28" / 56 ja 60 cm Nexus-8 city n Liettua alu 28" / 52cm Nexus-7 city n Liettua alu 28" / 52cm Nexus-8 city n Liettua alu 28" city n Liettua alu 28" city n Liettua alu 28" city n Liettua alu 28" / 52cm Nexus-3 city n Liettua alu 28" / 52cm Nexus-7 city m/n Liettua alu 24" city m/n Liettua alu 24" Oy Duell Bike-Center Ab, www.duell.fi, (06) 322 7500, info@duell.fi lasten p Taiwan Trek Dialed 12", teräs yksi koko lasten t Taiwan Trek Dialed 12", teräs yksi koko lasten p Taiwan Trek Dialed 16", teräs yksi koko lasten t Taiwan Trek Dialed 16", teräs yksi koko lasten p Taiwan Trek Dialed 20", alu yksi koko lasten t Taiwan Trek Dialed 20", alu yksi koko lasten j/l Taiwan Alpha-alu yksi koko Shim. Satellite Plus hiilikuitu Bont. RM60, Bont. Deore / 105 -27 hybridi m Taiwan TCT-hiilik. Acera nuorten j Liettua alu 26" Shim. Race SR 20" joustoh. Promax V-jarrut jalkajarru jalkajarru jalkajarru jalkajarru jalkajarru jalkajarru jalkajarru jalkajarru jalkajarru jalkajarru jalkajarru jalkajarru jalkajarru jalkajarru jalkajarru jalkajarru jalkajarru Jalkajarru Jalkajarru Jalkajarru Jalkajarru Jalkajarru+V-jarru Jalkajarru+V-jarru V-jarru V-jarru Tektro v-jarrut Tektro v-jarrut Avid SD-3 v-jarrut Shim. Camino Bont. levyj. Titania Trek 2 0 0 8 Titania City 3 Titania Happy Polkupyöräluettelo Malli Belle 20/1 Belle 20/3 Zara 24/3 Zara 24/7 Zara 26/7 Dirt ZXR 243 Dirt ZXR 247 Dirt ZXR 267 Dirt ZXR 264 D Dirt ZXR 264 City 3 City 7 City 8 City 3 City 7 City 8 City 7 HD City 8 HD City 7 HD City 8 HD Mango Black Yellow Classic 3 Classic 7 Happy Happy Trek: Jet 12 Mystic 12 Jet 16 Mystic 16 Jet 20 Mystic 20 Mountain Track 60 Mountain Track 220 7100 FXS-F 7200 FXS-F 7300 FXS-F 7500 FXS-F 7.2 FX 7.3 FX 7.6 FX 7.9 FX Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. Koot Vaihteet/lkm. Jarrut jalkajarru jalkajarru jalkajarru jalkajarru jalkajarru jalkajarru jalkajarru jalkajarru Promax mek. Shim. Alivio / Alivio -24 hybridi m Taiwan Alpha SL FX alu 17.5, 20, 22.5, 25" Shim. C102/Alivio -24 hybridi m Taiwan Alpha FX Black alu 17.5, 20, 22.5, 25" Shim. RM60, Bont. M421 v-jarrut Tektro v-jarrut Avid SD-3 v-jarrut Shimano M431 v-jarrut Shim.M431 Kiekot Etuhaarukka/takajousitus Hinta 169 229 329 379 399 359 449 479 529 499 399 499 549 399 499 549 529 579 529 579 249 249 249 329 499 249 249 179 179 199 199 229 229 319 369 499 599 699 999 569 659 1059 2699 lasten l Taiwan teräs 20" lasten l Taiwan teräs 20" Nexus-3 nuorten j Taiwan teräs 24" Nexus-3 nuorten j Taiwan teräs 24" Nexus-7 nuorten j Taiwan teräs 26" Nexus-7 nuorten j Liettua alu 24" Nexus-3 nuorten j Liettua alu 24" Nexus-7 nuorten j Liettua alu 26" Nexus-7 nuorten j Liettua alu 26" Shim. TY-22 -6 lasten j/l Taiwan Alpha-alu Race-, Compmitoitus Sram 3.0/Sram 3.0 -21 hybridi m/n Taiwan Alpha White alu 17.5, 20, 22.5, 25" N 17.5, 20" Shim
Deore-24 Shim. levyj. Nexus 7, Bont. 28", alu, DW hybridi n EU alu 6061 CT-48-54 Shim. Nexus-7 jalkaj./V-jarru 28", alu, DW city m EU teräs CT-54-59 Shim. Edge Cr-Mo hybridi m Taiwan Alpha Black alu 17,5, 20, 22,5, 25" Alumiinijarrut Ed. Satellite Nebula Bont. Koot Vaihteet/lkm. Jarrut Kiekot Etuhaarukka/takajousitus Hinta 679 719 669 819 819 949 1029 1299 999 899 699 699 699 699 499 499 699 699 999 649 649 549 549 499 649 649 699 529 569 499 449 539 539 459 459 419 419 349 349 479 379 479 379 hybridi m Taiwan Alpha Black alu 16, 18, 20, 21,5" Shim. V-jarrut 28", alu, DW retki n EU alu 6061 CT-48-54 Shim. Ed. IM70, Ta. 28", alu, DW Suntour NEX4610 MLO hybridi e n EU alu 6061 CT-48-54 Shim. Singlespeed, Aluvanteet Bont. V-jarrut 28", alu, DW retki m EU alu 6061 CT-54-59 Shim. Shim. Acera-24 Shim. 28", alu, DW Suntour NEX4610 MLO hybridi m EU alu 6061 CT-54-59 Shim. Deore-24 Shim. mek.levyj. mek.levyj. Acera-24 Shim. Acera-24 Shim. Ranger Bont. M65 Disc, Bont. Nexus-7 jalkaj./V-jarru 28", alu, DW city m EU teräs CT-54-59 Shim. Tiagra-18 Shim. 28", alu, DW alu hybridi e m EU alu 6061 CT-54-59 Shim. Shim. Edge Cr-Mo hybridi m Taiwan Alpha Black alu 16, 18, 20, 21,5" Shim. hydr.levyj. alu, Ta. IM50 rullajarrut Ed. Shim. Nebula Bont. Satellite Nebula Bont. Shim. Nexus 7, Bont. 28", alu, DW Suntour CR-8R MLO retki e m EU alu 6061 CT-54-59 Shim. Deore-24 Shim. mek.levyj. Nexus-7 jalkaj./V-jarru 28", alu, DW city m EU teräs CT-54-59 3-v jalkaj./V-jarru 28", alu, DW city n EU teräs CT-48-54-59 3-v jalkaj./V-jarru 28", alu, DW city m EU teräs CT-54 3-v jalkaj./V-jarru 28", alu, DW city m EU teräs CT-54 1-v jalkaj./V-jarru 28", alu, DW city m EU teräs CT-54 3-v jalkaj./V-jarru 26", alu city m EU teräs CT-54 1-v jalkaj./V-jarru 26", alu 2 0 0 8 Tunturi Bella Summer Tunturi T620 www.fillari-lehti.fi Fillari 113. 28", alu, DW Suntour CR-8R MLO hybridi e n EU alu 6061 CT-48-54 Shim. Deore-24 Shim. Deore XT-27 Shim. Tunturi 2 0 0 8 Trek SU 2.0 Tunturi X82 Malli SU 2.0 SU 3.0 Soho S Soho 1.0 Soho 2.0 Soho 3.0 Soho 4.0 520 Tunturi: F600 X620 X320 X320 X300 X300 X220 X220 X82 X82 T620 T310 HD T310 HD T210 HD T210 HD Ascende Leon HD Elle HD Bella DeLuxe Bella Avance HD Avance HD Avance Parkcafé HD Parkcafé HD Prego HD Prego HD Prego Prego Prego Prego Akseli 28" HD Akseli 28" Akseli 26" HD Akseli 26" Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. Nexus-8 jalkaj./V-jarru 28", alu, DW city n EU alu 6061 CT-51 Shim. levyj. levyj. Nexus-7 jalkaj./V-jarru 28", alu, DW city n EU teräs CT-48-54-59 Shim. V-jarrut 28", alu, DW city n EU teräs CT-51 Shim. M525, Bont. Nexus 7 Shim. V-jarrut 28", alu, DW Suntour CR-8V hybridi e m EU alu 6061 CT-54-59 Shim. M415 mek. naparullaj. Alfine, Bont. Nexus-8 Shim. Edge alumiini retki m TW Trek Cr-Mo 17, 19, 21, 23, 25" Shim. M415 mek. Ranger Bont. Edge alumiini hybridi m Taiwan Alpha Black alu 17.5, 20, 22.5, 25" Shim. V-jarrut 28", alu, DW Suntour CR-8V hybridi e n EU alu 6061 CT-48-54 Shim. Nexus-7 jalkaj./V-jarru 28", alu, DW city n EU alu 6061 CT-48-54 Shim. Nexus-7 jalkaj./V-jarru 28", alu, DW city n EU teräs CT-51 Shim. mek.levyj. 28", alu, DW, erikoispuolaus Suntour NCX-D RL hybridi e m EU alu 6061 CT-48-54-59-63 Shim. Nexus-7 jalkaj./V-jarru 28", alu, DW city n EU teräs CT-48-54-59 Shim. Nexus-8 Shim. Nebula Bont. M65, Ta. IM70, Ta. Nexus 7 Shim. Shim. Alfine 8 Avid R505 mek. Maverick Touring Cr-Mo Valmistaja: Tunturi Oy Ltd, Varusmestarintie 26, PL 750, 20361 Turku, www.tunturi.com, (02) 513 31, fax: (02) 513 3204, info@tunturi.com hybridi e m/n EU alu 7005 CT-50-54-58 Shim. 28", alu, DW, erikoispuolaus Suntour NCX-D RL retki m EU alu 6061 CT-48-54-59 Shim. Nexus-7 jalkaj./V-jarru 28", alu, DW city n EU teräs CT-51 3-v jalkaj./V-jarru 28", alu, DW city n EU teräs CT-51 3-v jalkaj./V-jarru 28", alu, DW city m EU alu 6061 CT-54-59-63 Shim. Acera-24 Shim. Edge Cr-Mo hybridi m/n Taiwan Alpha Black alu 17.5, 20, 22.5, 25" N 17.5, 20" Shim. Edge alumiini hybridi m Taiwan Alpha Black alu 17.5, 20, 22.5, 25" Shim. Shim. 28", alu, DW hybridi e m EU alu 6061 CT-48-54-59 Shim. Deore-24 Shim. Deore-24 Shim. Deore LX-27 Shim. C102 / Alivio -24 Shim. V-jarrut 28", alu, DW city m EU alu 6061 CT-54-59 Shim. M65 Disc, Bont. hydr.levyj. mek.levyj. Edge alumiini hybridi m Taiwan Alpha Black alu 17.5, 20, 22.5, 25" SRAM X-5 / X-7 -27 Avid BB-7 mek. Nexus-8 jalkaj./V-jarru 28", alu, DW city n EU alu 6061 CT-48-54 Shim. Tiagra/LX -27 Avid SD-5 v-jarru Shim. IM50 rullajarrut Ed. V-jarrut 28", alu, DW retki n EU alu 6061 CT-48-54 Shim. levyj. naparullaj. Acera-24 Shim. LX/Bont. Shim. C102 / Deore -24 Shim. Nexus-8 jalkaj./V-jarru 28", alu, DW city n EU alu 6061 CT-51 Shim
city n Suomi High Ten 28"/53cm 7-V Shim. Nexus-7 jalkaj./V-jarru city t EU teräs CT-40 3-v jalkaj./V-jarru lasten p Taiwan teräs CT-26 3-v jalkaj./V-jarrut lasten p Taiwan teräs CT-26 1-v jalkaj./V-jarrut lasten t Taiwan teräs CT-32 3-v jalkaj./V-jarru lasten t Taiwan teräs CT-32 1-v jalkaj./V-jarru lasten p Taiwan teräs CT-20 1-v jalkaj./V-jarru lasten p Taiwan teräs CT-24,5 1-v jalkaj./V-jarrut lasten t Taiwan teräs CT-25 1-v jalkaj./V-jarru lasten p Taiwan teräs CT-20 1-v jalkajarru lasten t Taiwan teräs CT-20 1-v jalkajarru lasten p/t Taiwan teräs CT-20 1-v jalkajarru Urheilukuja 2, 65450 Sulva, www.tahtipyora.fi, (06) 344 0511, tp@tahtipyora.fi city n Suomi High Ten 28"/48cm 1-V Shim. city n Suomi Alu 7005 28"/53cm 7-V Shim. Suntour XCT V2 Suntour CR750 XCS Joustoh. 2 0 0 8 Tähtipyörä Sirius Tähtipyörä 410A 114 Fillari www.fillari-lehti.fi. Nexus-7 jalkaj./V-jarru city t EU teräs CT-45-50 3-v jalkaj./V-jarru city t EU teräs CT-40 Shim. city n Suomi High Ten 28"/53cm 1-V Shim. city m Suomi High Ten 28"/58cm 7-V Shim. Tunturi Tähtipyörä 2 0 0 8 Tunturi Chat Tunturi Avance Polkupyöräluettelo Malli Elina 28" HD Elina 28" Elina 28" Elina 26" Elina 26" Saint Chip Chat Bomber 26" Bomber 24" Bomber XC 24" Shine 26" HD Shine 26" HD Shape 24" HD Shape 24" HD Rigger 20" Rigger 20" Superstar 20" Superstar 20" Police 16" BMX Racer 16" Superstar 16" Police 12" Fairytale 12" Muumi 12" Tähtipyörä Oy, 140 160 110 130 150 170 190 120 C 180 C 200 C 120 180 180U 200U 180U 200U 280A 300A Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. Acera-24 V-jarrut city t EU teräs CT-45-50 Shim. city n Suomi High Ten 28"/53cm 7-V Shim. city m Suomi High Ten 28"/58cm 3-V Shim. city m Suomi High Ten 28"/53cm 1-V Shim. city m Suomi High Ten 28"/53cm 3-V Shim. Koot Vaihteet/lkm. Jarrut Kiekot 28", alu, DW 28", alu, DW 28", alu, DW 26", alu 26", alu 28", alu 20", alu 20", alu 26", alu, DW 24", alu 26", alu, DW 26", alu 26", alu 24", alu 24", alu 20", alu 20", alu 20", alu 20", alu 16", alu 16", alu 16", alu 12", alu 12", alu 12", alu Etuhaarukka/takajousitus Hinta 479 449 379 449 379 329 499 339 499 449 429 459 389 449 379 269 189 279 199 169 139 169 139 139 119 399 469 379 399 449 449 489 379 449 489 409 479 469 509 469 509 509 549 city n EU teräs CT-53 3-v jalkaj./V-jarru city n EU teräs CT-53 3-v jalkaj./V-jarru city n EU teräs CT-53 1-v jalkaj./V-jarru city n EU teräs CT-53 3-v jalkaj./V-jarru city n EU teräs CT-53 1-v jalkaj./V-jarru city n EU teräs CT-53 1-v jalkajarru city m/n Taiwan alu 7005 3-v jalkaj./V-jarru city m/n EU teräs 1-v jalkajarru mtb e p EU teräs CT-40 Shim. city n Suomi High Ten 28"/53cm 3-V Shim. city n Suomi High Ten 28"/53cm 3-V Shim. city n Suomi High Ten 28"/48cm 3-V Shim. city n Suomi Alu 7005 28"/53cm 3-V Shim. Nexus-7 jalkaj./V-jarrut mtb e p EU teräs CT-34 Shim. Nexus-7 jalkaj./V-jarrut mtb e p EU alu 7005 CT-35 Shim. city n Suomi High Ten 28"/48cm 3-V Shim. city n Suomi High Ten 28"/53cm 1-V Shim. city n Suomi High Ten 28"/48cm 7-V Shim. city n Suomi High Ten 28"/53cm 3-V Shim. city m Suomi High Ten 28"/58cm 1-V Shim
Deore LX 27 Shim. M485 hydr. Deore LX/Alex Ace19 retki m/n Saksa Alu triple butted 45, 50, 55, 60 cm Shim. city m Suomi Alu 7005 28"/56cm 3-V Shim. Nexus 3 V-jarru / Jalkajarru Jalco alumiini + 26 x 2,125 city m Taiwan Teräs 28" Shim.. TX 21 Pro Max Alu Alex alumiini dw ciy n Taiwan Teräs 26" Shim. hybridi m Suomi Alu 7005 28"/56cm 7-V Shim. M421 v-jarrut Shim. hybridi n Suomi Alu 7005 28"/50cm 8-V Shim. Nexus 7 V-jarru / Jalkajarru Alex dw Suntour NCX LO Univega Verso LO Univega Verso LO Univega Verso LO Univega Verso LO Suntour NEX4110 Suntour XCT-V2 LO Suntour Geo Suntour M2000 1255 975 815 745 625 485 2320 1249 970 735 609 575 495 1775 799 169 159 169 179 159 189 169 289 189 219 219 289 Zoom, jousitettu Zoom, jousitettu Jousitettu Jousitettu Jousitettu, alumiini Jousitettu, alumiini 2 0 0 8 Yosemite Briceburg Yosemite Black Arrow www.fillari-lehti.fi Fillari 115. Deore LX v-jarrut Shim. Deore/Alex dw city m/n Saksa Alu 40, 45, 50 cm Shim. Deore XT 27 Shim. 3N20+Concept / Alex dw tandem m/n Saksa Alu Shim. Emilia Sport, Hyllilänkuja 7, 33730 Tampere, www.emiliasport.fi, 03-3562155, myynti@emiliasport.fi hybridi m/n Saksa Hydroforce Alu 50, 55, 60 cm Shim. Deore XT 27 Avid Single Digit 7 v-jarrut Shim. Deore XT 27 Shim. M421 v-jarrut Shim. Deore LX/Alex dw retki m/n Saksa Alu triple butted 45, 50, 55, 60 cm Shim. city m Suomi Alu 7005 28"/53cm 3-V Shim. Deore XT 24 Shim. Deore LX 27 Shim. Deore 24 Tektro v-jarrut Concept Dural/Alex dw retki m/n Saksa Hiilikuitu 50, 55, 60 cm Shim. Nexus 3 V-jarrut / Jalkajarru Alex dw city m/n/j Taiwan Teräs 26" Shim. Deore LX v-jarrut Shim. Deore LX/Rigida Taurus2000 hybridi m/n Saksa Hydroforce Alu 50, 55, 60 cm Shim. city m Suomi Alu 7005 28"/60cm 7-V Shim. Acera/TY 21 Pro Max Alu Alex dw city m Taiwan Teräs 28" Shim. Nexus 3 V-jarru / Jalkajarru Alex dw city n Taiwan Teräs 28" Shim. hybridi n Suomi Alu 7005 28"/50cm 3-V Shim. Acera 21 Tektro v-jarrut Shim. Kombi 24" m/n Suomi High Ten 24"/45cm 1-V Shim. hybridi m Suomi Alu 7005 28"/56cm 8-V Shim. M421 v-jarrut Shim. city n Suomi Alu 7005 28"/53cm 7-V Shim. Deore XT/Alivio 24 Shim. 3N20+RM30 / Alex dw city m/n Saksa Alu 40, 45, 50 cm Shim. Deore 24 Shim. v-jarrut Tandem/Rigida tubular Biltema Suomi Oy, www.biltema.fi, 0207 609 609, postimyynti@biltema.fi bmx m/j Taiwan Teräs 20" vaihteeton Tektro V-jarrut Alex DM 24 mtb l Taiwan Teräs 24" Shim. city n Suomi Alu 7005 28"/53cm 7-V Shim. hybridi m Suomi Alu 7005 28"/56cm 3-V Shim. city n Suomi Alu 7005 28"/53cm 3-V Shim. Univega Yosemite 2 0 0 8 Tähtipyörä 310A Univega Terreno Malli 80A 100A 320A 340A 360A 310A 330A 350A 530A 550A 410A 430A 420A 440A 10 Univega: Terreno De Oro Terreno 500 Terreno 400 XXL Terreno 400 Terreno 300 Terreno 200 Geo TR 90 Geo TR 70 Geo TR 50 Geo TR 30 Geo XC Geo Seven Geo One Tandem Coupe Tandem companion Yosemite: Triple X High Sierra Hawk Black Eagle High Sierra Sunbreeze Biltema Cruiser Briceburg Black Arrow Panorama Panorama Briceburg Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. Koot Vaihteet/lkm. Jarrut Kiekot Etuhaarukka/takajousitus Hinta 519 569 569 599 629 569 599 629 509 549 499 549 499 549 339 city n Suomi Alu 7005 28"/53cm 3-V Shim. Deore LX 27 Shim. RS20 retki m/n Saksa Alu triple butted 45, 50, 55, 60 cm Shim. 105 27 Avid BB5 Tandem Disc/Rigida Tubular Disc tandem m/n Saksa CrMo Shim. RM65/Rodi Keppler Duplex hybridi m/n Saksa Alu 45, 50, 55, 60 cm Shim. Nexus 7 Tektro v-jarrut + jalkajarru Shim. RM65/Alex dw hybridi m/n Saksa Alu 45, 50, 55, 60 cm Shim. M485 hydr. TX 21 Pro Max Alu Alex alumiini dw mtb m Taiwan Teräs 26" Shim. Acera/TY 21 Pro Max Alu Alex dw city n Taiwan Teräs 28" Shim. city m Suomi Alu 7005 28"/53cm 7-V Shim. Deore LX 27 Shim. Nexus 7 V-jarru / Jalkajarru Alex dw city m Taiwan Teräs 28" Shim. TX 21 V-jarrut Shining, dw mtb l Taiwan Alumiini 24" Shim. Shim. Deore LX Shim. Shim. TX 21 V-jarrut Alex dw mtb l Taiwan Teräs 24" Shim. Deore LX 27 Magura Julie Concept X-treme Disc/Rigida dw hybridi m/n Saksa Alu 64 cm Shim. hybridi n Suomi Alu 7005 28"/50cm 7-V Shim. RM60/Alex dw hybridi m/n Saksa Alu 45, 50, 55, 60 cm Shim. 3N20+Nexus7 / Alex dw city m/n Saksa Alu 40, 45, 50 cm Shim
Tiagra/Alivio Shim. Tiagra/Alivio Tectro V Azub Mini SWB Ylä/Ala Tsekki Alu Shim. Nexus 8 Magura Julie Hase Tagun LWB Ala Saksa 25CrMo4 Sram 8/Shim. mek. Disc 465 Azub Hardcore SWB Ala Tsekki Alu Shim. levyj. ST SF7-MCX-D SR SF7-XCR Nojapyörät 2 0 0 8 Merkki Malli Tw-Bents Adventure-Plus HPvelotechnik Scorpion Tyyppi Ohjaus Valm.maa Rungon mat. Koot. Vaihteet/lkm. Jarrut Kiekot Etuhaarukka/takajousitus Hinta Hpvs/DNM850 Meks Carbon/DNM Meks Carbon/DNM Meks Carbon/DNM DNM850 AirShock Absorber DNM850 DNM-22AR DNM-22AR DNM-22AR DNM-22AR DNM-22AR DNM-22AR DNM-DV28 DNM-DV28 DNM-22AR/MeksCarbon DT SSD/RS J4 DNM-22AR CaneCreek AD5 DNM-22AR DNM-22AR 1550 2050 1950 2550 2550 1975 2655 3265 2065 2390 2726 1475 1475 1495 1825 1795 1695 1490 1490 2080 2290 1850 2890 1975 3090 2090 2250 740 1350 1450 Sähköpyörä Oy, Kaapelitehdas,Tallberginkatu 1C 3krs. V Nazca Paseo SWB Ylä/Ala Hollanti CroMo Shim. Deore/Mavic XM-317 Shim./Alex DM-18 Shim./Alex DM-18 Shim./Alex DM-18 Shim. Tiagra Tektro Disc Challenge Fujin-Sl-II SWB Ylä Hollanti Alu/Carbon Shim. Tiagra/Alivio Tektro V Azub Max SWB Ala Tsekki Alu Shim. Deore Shim. Disc 465 Challenge Hurricane SWB Ylä/Ala Hollanti Alu Shim. Caliber Challenge Seiran SWB Ylä/Ala Hollanti Alu Sram X7 Avid BB5 Challenge Seiran-Sl SWB Ylä/Ala Hollanti Alu/Carbon Shim. hybridi m Taiwan alu 28" / 52, 56 ja 60 cm Shim. Sora/Acera Tektro V Tw-Bents Arrow Tadpole Ala Taiwan CroMo Shim. V Nazca Fiero SWB Ylä/Ala Hollanti CroMo Shim. V Nazca Explorer SWB Ala Hollanti CroMo Shim. Tiagra/Alivio Shim. Tiagra Shim. LX/DH22 Formula/Alex TP-17 Shim. V Nazca Pioneer SWB Ylä/Ala Hollanti CroMo Shim. 9 Tektro Disc Anthrotech Anthro Tadpole Ala Saksa Teräs Sram DualDrive Hydr.rumpu Greenspeed Gt3 Tadpole Ala Australia CroMo Shim. Deore/Alex DH22 Shim. Tiagra/Sram DualDrive Shim. V Azub C5 SWB Ala Tsekki Alu Shim. Tiagra 9 Tektro Disc Hase Lepus Delta Ala Saksa 25CrMo4 Sram 8/Shim. hybridi m Taiwan alu 28" / 52, 56 ja 60 cm Nexus-8 Rullajarrut hybridi n Taiwan alu 28" / 48 ja 52 cm Nexus-8 Rullajarrut hybridi n Taiwan alu 28" / 48 ja 52 cm Nexus-8 Jalka- ja käsijarrut hybridi m Taiwan alu 28" / 52, 56 ja 60 cm Shim. levyj. Deore/Mavic XM-317 Etuhaarukka/takajousitus SR SF7-XCR Hinta 749 649 649 599 899 749 649 799 SGN Sportia Oy, Kytömaantie 14, 04200 Kerava, www.sportia.fi, 09 502 814 mtb m Taiwan alu 26" / 17, 19 ja 21" Shim. Tiagra/Deore Shim. Tiagra Rumpu Nazca Cruiser SWB Ylä Hollanti CroMo Shim. XT 27 Shim. DualPivot Tw-Bents Adventure-Plus SWB Ala Taiwan CroMo Shim. Helsinki 00180, www.bikee.net, 050 3668 989, info@bikee.net HPvelotechnik Spirit CLWB Ylä Saksa 7005 Alu Sram Dualdrive Avid V HPvelotechnik Grasshopper SWB Ylä/Ala Saksa 7005 Alu Sram Dualdrive Avid V HPvelotechnik Streetmachine SWB Ylä/Ala Saksa 7005 Alu Sram Dualdrive Avid V HPvelotechnik Speedmachine SWB Ylä/Ala Saksa 7005 Alu Sram Dualdrive Avid V HPvelotechnik Scorpion Tadpole Ala Saksa 7005 Alu Sram Dualdrive Avid Disc Hase Kettwiesel Delta Ala Saksa 25CrMo4 Sram 8/Shim. Deore Tektro V-jarrut mtb m Taiwan alu 29" / 17, 19 ja 21" Shim. Tiagra/Alivio Shim. hydr. hydr. V Nazca Fuego SWB Ylä Hollanti CroMo Shim. Tiagra 9 Tectro Disc Hase Ride Delta Ala Saksa 25CrMo4 Sram 8/Shim. 105/XT Zoom Disc Tw-Bents Mantis Tadpole Ala Taiwan CroMo Sram DualDrive Zoom Disc Alex Xrims 16/20 Alex Xrims 20/20 Alex Xrims 20/26 Alex Xrims 20/26 Alex Xrims 20/20/20 Alloy 20/20/20 Alex 20/20/20 Alloy 20/20/20 Alloy 20+20 Alloy 20/20/20 Jalco 16/16/16 Alum 20/26 Alum 26/26 Alum 26/26 Alum 20/26 Alum 20/26 Alum 20/20 RemerX 20/26 RemerX 26/26 RemerX 20/20 RemerX 26/26 Aero 20/20 VelocityAerohead Aero 20/26 AMC-NB/Sprint Aero 26/26 Mavic CXP22 Alex DA16 20/26 20/20/26 20/20/20 CLWB = keskipitkä akseliväli ja kaksi pyörää, LWB = pitkä akseliväli ja kaksi pyörää, SWB = lyhyt akseliväli ja kaksi pyörää Delta = kaksi pyörää takana ja yksi edessä, Tadpole = kaksi pyörää edessä ja yksi takana. XT Shim. levyj. Tiagra/Sram DualDrive Shim. Deore Shim. levyj. Tiagra/Deore Shim. Deore Shim. Deore Tektro Disc Challenge Hurricane-Sl SWB Ylä Hollanti Alu/Carbon Sram X9 Avid BB7 Challenge Fujin SWB Ylä Hollanti Alu Shim. Z-Bike 2 0 0 8 Z-Bike Road Star DS Z-Bike Road Star L Malli Z-Bike: MTN King City Dog RB City Cat RB City Cat Road Star D Road Star DS Road Star L Mountain Everest Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. Koot Vaihteet/lkm. Jarrut Kiekot Shim. DuraAce Shim. hybridi n Taiwan alu 28" / 52, 56 ja 60 cm Shim. mek
Fillari 117
Fillarialan asiantuntijaliikkeet & Liteville Rungot ja runkosarjat FIXIE-rungot SHIMANO XT -levyjarrut POINT singlespeed-navat ja -ketjunohjurit VREDESTEIN- ja SCHWALBE renkaat www.pyorahuolto.com jälleenmyy Cube jä Meripuistotie 5 00200 Helsinki, 040-5924664 avoinna ark. 14 - 19 www.fillari-lehti.fi 118 Fillari
POLKUPYÖRÄT renkaat huollot korjaukset varaosat JÄRVISEN pyörä ja urheilu Rauhankatu 6, Lahti, Avoinna: ma-pe 9-18, la 9-14 Puh: (03) 782 4629 Fax: (03) 781 3867 Ville: 040-522 2170 Tuomo: 040 578 5710 Fillari 119
(03) 682 1634 Kasarmikatu 15 13100 HÄMEENLINNA www.lainesalo.fi 120 Fillari www.fillari-lehti.fi. Fillarialan asiantuntijaliikkeet Unicycle Vesijärvenkatu 24, 15140 LAHTI puh (03) 783 1400 fax (03) 783 1409 www.leppasenpyora.fi GARY FISHER HELKAMA MERIDA MONARK BIANCHI CANNONDALE CRESCENT FOCUS Mahtava valikoima laadukkaita pyöriä MYYNTI HUOLTO VARAOSAT JA TARVIKKEET RUOKASENKATU 10 ROVANIEMI P. (016) 345 996 POLKUPYÖRIEN MYYNTI, HUOLTO, VARAOSAT JA TARVIKKEET KONE- JA SPORTHUOLTO LAINESALO Puh
Tools for superheroes Teiskontie 18 Tampere P. 044 - 314 2284 pyörähuollot korjaukset myynti varaosat Fillari 121
Gudvagnenin jälkeen oli edessä 17 %:n nousu märällä soratiellä ja se oli liikaa retkikuormin ja silloisin 42 x 25 välityksin. Vettä tippui katosta ja vettä oli lammikkoina epätasaisella asfaltilla. . Olin ajanut osin samaa tietä parisen vuotta aikaisemmin. Levittelin kaikki vaatteeni huoneeseen kuivumaan ja kastuneen lompakon sisällön levittelin sängylle. Näiden alueiden sademäärä on 5. 4. 122 Fillari www.fillari-lehti.fi. Olin unelmaretkellä, markkojen lisäksi mukana oli Ruotsin kruunuja, Norjan kruunuja ja Englannin puntia kuukauden tarvetta varten. Pyörämatkailijan päivä on täynnä kokemuksia ja samaan aikaan se on oivallista liikuntaa ja itsensä voittamista. Illalla olin märkä ja sen ajan ajovarusteiden ansiosta kaikki oli märkänä aina lompakkoa ja sen sisältöä myöten. Ei muuta kuin kävelemään, oikea käsi tunnusteli tunnelin seinää ja vasen talutti pyörää. Matkamuistoja mallisesta syystä ollut kansakunnan suosiossa. Joku hollantilainen pysähtyi ja huusi ikkunasta kysyen miten olin päässyt ihannepaikalle. Yhtenä Kinsarvikiin päättyneenä ajopäivänä satoi joka minuutti vähän vajaan kymmenen ajotunnin aikana. Tie oli mutkainen ja kapea, keltaista viivaa kilometrikaupalla. 3. Mitä muistuu mieliin parikymmentä vuotta sitten tehdystä Norjan retkestä. Millään muulla liikkumatavalla matkustaja ei pääse niin lähelle uusia maisemia, tunnelmaa, elämää ja vakituista väestöä kuin pyörällä. Nyt minua ei pidättelisi mikään. Huusin kosken kuohun yli: Olen pyöräilijä. Pyöräretkeily ei ole jostain kum- pikkukylään, jonka ainoasta sekatavarakaupasta uskoin saavani apua. Menin pieneen hotellin tarkastettuani ensin, että huoneessa oli kunnolliset sähkölämmittimet. Pallinaamainen nuorukainen oli silmät pyöreinä kun solkkasin haluavani ficklampan, taskulampun. Tarvittiin lisäselittelyjä, kunnes kaverin silmät kirkastuivat: Akkurat, lommelykte! Autoilijat jarruttelivat jokea ja kahvipaikkaani ihaillen. Muutaman kävelytunnelin jälkeen tulin 2. kolmin nelinkertainen kotimaan keleihin verrattuna. Nousu jyrkkeni ja ketju nousi rataspakalla iloisesti ylöspäin, nyt minulla riitti välityksiä. Ajoin naureskellen ohi. Aluksi tunnelit olivat lyhyitä, mutta pitenivät niin, ettei päistä tullut valo enää riittänyt. Aurinko paistaa, nyt kannattaa suunnitella retkiä, joilla voi kerätä omia kokemuksia. Ajelin tavallista pienempiä teitä vuonojen rannoilla. Tavan mukaan nousun juurella oli traktorimies odottamassa asuntovaunuilijoita, joista osan vaunut oli vedettävä ylös apuvoimin. Keskellä jokea oli laakeaa kalliota, johon hypin keittelemään kahvia. Jurskautin ketjun rattaan ja puolien väliin kaikilla voimillani, säädöt olin tehnyt ilman rasitusta. Keskikesä, kuka pyörään olisi ottanut valoja painoksi, ei ainakaan voimiaan säästellyt Pikajalka. Pikkutiellä kulki harvakseen autoja, joiden valon kajossa pystyi ajamaan sata parisataa metriä, ja taas kävelemään. Kahvan painallus ja sitten rutisi. Oli siinä kerrossiivoojalla asettelemista. Pimeällä tiellä voi useinkin ajaa, kun silmät ovat siihen tottuneet, mutta tunneli, se on säkkipimeä, siinä ei voi ajaa metriäkään. Pikajalka on saanut oman osuutensa vieraista maanteistä, kokenut kylmää, märkää ja uupumista. Vanhanaikaisissa hotelleissa oli tapana laittaa huone yökuntoon. Niin oli nöyrryttävä, otettava sivulaukut irti ja rassattava ketjua ylös työkaluilla rattaiden raoista. Nätti nykäisy ei riittänyt, ketju oli syvällä ja tiukassa. Jokirotkossa kulkeva tie oli sanoin kuvaamattoman kaunis. Kun tulin syömästä, päiväpeitto oli otettu pois ja kaikki setelit oli laitettu takaisin sängylle sieviin riveihin. Viimeisen rattaan piti pelastaa silloin, kun kaikki voimat olivat jo pelissä. Nyt olin varustautunut paremmin, alla oli tuliterä matkailupyörä ja siinä suora 28 x 28 välitys. Kauemmin säilyvät muistot hienoista hetkistä, nautinnosta ja odottamattomista sattumista. Puolen tunnin aherrus tuntui puolelta päivältä, kun se meni oman tyhmyyden piikkiin. Sängyllä oli setelirahaa kuin tapettina. Ajopäiväkirjassa on merkintä Trondheim Kristiansand, 924 km, mielessä on monta muuta numeroin kirjaamatonta sattumaa. 1
SEURAAVASSA NUMEROSSA 3/2008 Ilmestyy toukokuussa Koeajossa YKSI TOURIN KOVIMMISTA ETAPEISTA Pyöräilyä Virossa Vertailutestissä yli 2000 e MAANTIEPYÖRÄT Koeajossa Cannondale SuperSix Intense M6 Kona Coilair Magic Link Joona Laukan kooste KEVÄÄN KLASSIKKOKISOISTA