Fillari 2/2010 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

P O L K U P Y Ö R Ä I LY N E R I K O I S L E H T I · N R O 2 / 2 0 10 H I N TA 7 , 5 0 e TransAlp - 15 päivää ja 37000 nousumetriä Henkilökuvassa DHlegenda Cedric Gracia OSTAJAN OPAS 2010 osa II Citypyörät, fitnesspyörät, hybridit, vakiopyörät, lasten pyörät Hinnat ja tekniset tiedot 1053 pyörämallista ja 47 merkistä Opastusta sopivan runkokoon valintaan ja niksit oikeaan ajoasentoon Vertailutestissä 9 www.fillari-lehti.fi noin 2700 euron hintaista TÄYSJOUSTOPYÖRÄÄ · Katsaus ammattilaistalleihin · Koeajossa Fujin hiilikuituinen maantiepyörä · Testissä lukkopolkimet maastoon · Suomen ensimmäinen ammattipyöräilijä Kari Myyryläinen
tUrvallISUUS JOkaInen pyörä On HUOlellISeStI kaSattU Ja teStattU Ja kaIkkI tarvIkkeet Säädetään kUnnOlla Ja OIkeIn ennen kUIn tUOtteet lUOvUtetaan aSIakkaalle. täMä takaa Sen, että JOkaInen aSIakaS vOI lUOttaa 100 % HankkIManSa tUOtteen tUrvallISUUteen. tUrvallISUUteSI On MeIlle tärkeIntä täySJOUStOpyörä pääSee OIkeUkSIInSa Ja vaStaa OdOtUkSIa vaIn SIllOIn, kUn Sen JOUSItUSkOMpOnentIt On Säädetty OIkeIn aJaJan paInOn Ja aJOtyylIn MUkaan. www.SpecIalIzed.cOM/dealerlOcatOr 3. tällöIn aJaMInenkIn On täySIn tUrvallISta Ja naUtInnOllISta: lISätIetOa täySJOUStOpyörIStä Sekä SäätövInkkeJä Saat OSOItteeSta: www.SpecIalIzed.cOM /SUSpenSIOn aMMattIMaInen Säätö läHIMMän valtUUtetUn SpecIalIzed -JälleenMyyJän löydät alla OlevaSta lIStaSta taI netIStä: www.SpecIalIzed.cOM / dealerlOcatOr SUOMI 00100 HelSInkI Suomen urheiluaitta www.Suomenurheiluaitta.fi 00210 HelSInkI Pyörähuolto.com www.Pyorahuolto.com 00250 HelSInkI Bike comPany oy www.BikecomPany.fi 00510 HelSInkI mountain Bike ShoP www.mountainBikeShoP.fi 00900 HelSInkI SyStem1 www.SyStem1.fi 02600 eSpOO Sellon Pyörä www.SellonPyora.fi 04430 Järvenpää cheBici oy ltd www.cheBici.fi 06100 pOrvOO Porvoon PyöräkeSkuS www.PorvoonPyorakeSkuS.fi 08100 lOHJa Jk-ShoP ky www.Jk-ShoP.fi 13720 parOla hatunen www.hatunen.fi 15610 laHtI lahden PolkuPyörähuolto oy www.Pyorahuolto.net 20300 tUrkU foxcomP turku www.foxcomP.fi 21110 naantalI forSPort www.forSPort.fi 21530 paIMIO PyöriSti ay www.PyoriSti.fi 33200 taMpere rtech SuSPenSion oy www.rtechSuSPenSion.fi 50100 MIkkelI PolkuPyöräetaPPi www.PolkuPyoraetaPPi.fi 65100 vaaSa Pyöräliike viertola www.Pyoraviertola.net 90100 OUlU SPecial Bike www.SPecial-Bike.com
2 / 2010 Tässä numerossa: Fillari 2010 ostajan opas 92 Opas sopivan pyörän valintaan ja ajoasennon säätöön 100 Hybridi-, perus- ja lastenpyöräluettelo: 47 merkkiä ja 1053 mallia Vertailutestissä Fillareita ja tekniikkaa 60 Mitä on hydroformaus ja miten se tehdään 64 Koeajossa kiritykin ase, Fuji SL 1 Pro -maantiepyörä 68 Koeajossa hihnavetoinen GT-kruiseri 72 Maastopolkimet testissä 78 Vertailutestissä yhdeksän täysjousitettua trailipyörää 9 täysjousitettua TRAILIPYÖRÄÄ s. 2 4 Palstat 6 Ohjaustangon takaa 8 Pikalinkku - uutisia ja uutuuksia 20 Jussi Veikkasen talli sekoitti kuskipakkaa 22 Matti Lehikoinen vietti laatuaikaa Kaliforniassa 129 Fillari-lehden tilauskuponki 130 Pikajalka 131 Seuraavassa numerossa Opas sopivan pyörän valintaan ja ajoasennon säätöön s. 9 2 4 Fillari. 7 8 Pyörätapahtumia ja kisoja 24 TransAlp - 1100 kilometriä ja 37000 hikistä nousumetriä 40 Simpel Session kokosi taas BMXmaailman huiput Tallinnaan TransAlp 1100 kilometriä ja 37000 hikistä nousumetriä Ammattilaisten maailmasta 48 Joona Laukan katsaus ammattilaistallien iskukuntoon ja kalustoon Henkilöitä 32 DH-ässä Cédric Gracia pisti pystyyn oman tallin 56 Kuukauden Fillarinaamana Suomen ensimmäinen ammattikuski Kari Myyryläinen s
The new SHIMANO 105 features many of the technological improvements of the new DURA-ACE and ULTEGRA components, at a reasonable price thanks to the use of more economical materials and solutions. If you are interested in an excellent price/performance ratio this is the perfect component group for you: A no nonsense, very reliable, durable and excellent performing component group with an attractive design in silver and black at an affordable price. ALSO AVAILABLE IN SILVER www.shimano-nordic.fi
Näin kummankin osapuolen turvallisuus paranee ja pyörällä pääsee sujuvammin paikasta toiseen. Lisäbonuksena kävelijöiden ja pyöräilijöiden välinen keskisormen heiluttelu kuihtuu olemattomiin. klo 9-16 tilaukset@ridemedia.fi Ilmoitusmyynti ja markkinointi: Markkinointitoimisto Sinisilta, Ossi Sinisilta PL 36, 13721 PAROLA puh. Suomen kaupungeista projektiin osallistuvat muun muassa Helsinki, Tampere, Jyväskylä ja Oulu. Pykälässä selvitetään, millä keinoilla eräät Euroopan kaupungit ovat pistäneet pyöräily- ja kävelyasiansa kuntoon, ja yritetään sitten soveltaa saatuja tietoja Suomen oloihin. TILAUSHINNAT: VUOSITILAUS 43 EUROA, KESTOTILAUS 39 EUROA . Jalankulun ja pyöräilyn eriyttämistä keskustoissa kannattaa esimerkiksi Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston pyöräilypomo Marek Salermo. Tanskasta ja Keski-Euroopasta on haettavissa kosolti valmiita malleja, joita voi soveltaa Suomeen. TILAAMATTA LÄHETETTYÄ MATERIAALIA EI PALAUTETA. Samanlaista solvausten vaihtoa käydään nettipalstoilla pyöräilijöiden ja autoilijoiden kesken. Pyöräkaistan vieressä on iso digitaalinäyttö, joka kertoo, että parhaillaan mittauspisteen ohi sotkee päivän 3186:s pyöräilijä. Mikäpä on ollessa, kun olosuhteet ovat kunnossa. Kaikki polkevat samaan suuntaan. Keskusteluja seuratessa ihmettelee, miten Suomessa on selvitty vain yhdellä sisällissodalla. HUOMAUTUKSET ON TEHTÄVÄ 8 PÄIVÄN KULUESSA ILMOITUKSEN JULKAISEMISESTA. www.fillari-lehti.fi. Erillisten pyöräkaistojen sijoittaminen ajoradan ja jalkakäytävän väliin, erivärisellä päällysteellä merkittävät pyöräkaistat ajoradan laitaan, katetut ja fiksusti suunnitellut pyöräparkit. Keinoja on monia, näkyypä Belgian Gentissä onnistuvan jopa pyöräily ratikkakiskojen välissä. Kymmenen mallikaupungin joukossa ovat esimerkiksi Kööpenhamina ja Odense Tanskasta, Tukholma ja Växjö Ruotsista sekä Freiburg Saksasta. Mitä enemmän uusia kävelykatuja ja -alueita sekä pyöräilyväyliä rakennetaan, sitä sujuvampaa autoton liikkuminen tietysti on. Virkamiesten horinaa, joka ei koskaan toteudu, saattaa joku tässä vaiheessa väittää. miettii Markku www.fillari-lehti.fi 6 Fillari FILLARI-LEHTI ILMESTYY SEITSEMÄN KERTAA VUODESSA. Useimmissa Suomen kaupungeissa on vasta viime vuosina tajuttu, että liikennesuunnittelu voi edetä muidenkin kuin autoilijoiden ehdoilla. (03) 671 5474 fax (03) 671 5057 Julkaisija: Becorel Oy Kustantaja: RideMedia Oy PL 140 05801 HYVINKÄÄ Toimitusjohtaja: Jukka Helminen Painopaikka: SP-Paino Hyvinkää Sähköposti: toimitus@fillari-lehti.fi Suomalaista liikennepolitiikkaa! Jokunen vuosi sitten muutettiin pyöräilijän väistämissääntöjä jopa vaarallisiksi. LEHTI EI VASTAA TALOUDELLISESTI PAINO- YM. Jos homma on saatu pelaamaan muualla, miksei täälläkin. Samalla pyöräilijöiden ja kävelijöiden osuus kasvaa entisestään. MIKÄLI HYVÄKSYTTYÄ ILMOITUSTA EI TUOTANNOLLISISTA (FORCE MAJOR) TAI ASIAKKAASTA JOHTUVISTA SYISTÄ VOIDA JULKAISTA, LEHTI EI VASTAA ILMOITTAJILLE MAHDOLLISESTI AIHEUTUVISTA VAHINGOISTA. Kuulostaa järkevältä, semminkään kun projektissa ei olla pistämässä eri liikennevaihtoehtoja toisiaan vastaan. Maastopyöräilijät voivat käydä metsässä kunnostamassa polkuja, mutta parempia pyöräteitä ei voi lähteä rakentamaan keskustoihin talkooporukalla. Uuden polven liikennesuunnittelijat ovat huomanneet, ettei pyöräilyn ja jalankulun eriyttäminen ole pöllömpi idea. FILLARI-LEHDESSÄ JULKAISTUN AINEISTON OSITTAINENKIN LAINAAMINEN ILMAN LUPAA ON KIELLETTY. Mutta Suomessa kun ollaan, eivät suvaitsevaisuus ja toisten huomioon ottaminen ole kansan ykköshyveitä. Tampereen teknillisessä yliopistossa on parhaillaan menossa Pykäläksi nimetty kaksivuotinen projekti, joka päättyy vuoden 2011 kesällä. Päätoimittaja: Janne Lehti Toimituspäällikkö: Markku Liitiä Toimituksen sihteeri: Virpi Hyökki Ulkoasu: Marja Penttilä Osoite: PL 140 05801 HYVINKÄÄ Käyntiosoite: Kalliokierto 14 05460 HYVINKÄÄ Toimituksen puhelin: (019) 483 490 fax (019) 483 480 Tilaukset, hintatiedot ja osoitteenmuutokset: (019) 483 470 ark. Ehkä, mutta asiat eivät nyky-yhteiskunnassa etene ilman virkamiehiä ja suunnittelijoita. Pykälä-projektia johtaa liikenne- ja kuljetustekniikan professori Jorma Mäntynen, jonka mukaan keskustoissa on edistettävä ensisijaisesti kävelyä, sen jälkeen pyöräilyä ja kolmantena joukkoliikennettä. VIRHEIDEN AIHEUTTAMISTA VAHINGOISTA. TILAUSPUHELIN 019-483 470. Aika suuri osa kaupunkien keskustoissa pyörivistä ihmisistä on nimittäin jo nyt liikkeellä joko jalkaisin tai pyörällä. FILLARI-LEHTI VASTAA VAIN TILAAMASTAAN MATERIAALISTA. Töihin menossa olevat pyöräilijät etenevät siistissä jonossa pitkin kadun ja jalkakäytävän välissä kulkevaa kaistaansa. Pyöräilykuntien verkoston Poljin-lehden kakkosnumerossa julkaistu kuva on otettu keskitalvella, joten hyötypyöräily on juuttien maan pääkaupungissa kovassa kurssissa joka säällä. Sen seurauksena piti keksiä tällainen lisäkilpi, jolla varoitetaan autoilijoita siitä, että myös pyörällä liikkuvilla on etuajo-oikeus kolmion takaa tuleviin nähden. OHJAUSTANGON TAKAA K ööpenhaminan keskustassa on mojova kerros sohjoista lunta ja uutta räntää pukkaa taivaalta. Keskustan reuna-alueilla ja lähiöissä on paikkansa myös henkilöautoilulla. Kunnallinen suunnittelu ja päätöksenteko on hidasta, määrärahapulassa kamppailevasta toteutuksesta puhumattakaan, mutta ei kannata heittää kirvestä kaivoon. Taulu kertoo myös, että pyöräkaistaa on vuoden alusta lähtien käyttänyt 152205 polkijaa. LEHDEN VASTUU ILMOITUKSEN POISJÄÄMISESTÄ TAI JULKAISEMISESSA SATTUNEESTA VIRHEESTÄ RAJOITTUU MAKSETUN MÄÄRÄN PALAUTTAMISEEN. Aamulehden nettipalstalla jalankulkijat ja pyöräilijät käyvät kiivasta ja herjauksia säästelemätöntä keskustelua siitä, kummasta joukosta löytyvät pahimmat idiootit
Enskakäyttöön ja muuhun vastaavaan sopivan tangon leveys on 64 senttiä ja paino 214 grammaa. Kildemoesin naisten malli Zindy Royal on ehta peruspyöräilijän kypärä. O2 maksaa 99 euroa. Ohjainkannattimissa runko-osa on aina musta ja etupala värillinen. Kiinnitys kannattimeen on luonnollisesti 31,8millinen. Kannattimen hinta on 32 euroa. Löfflerin henkselillisissä pyöräilyshortseissa on käytetty uutta Hot Bond -kuumasaumaustekniikkaa useimmissa housujen saumoissa. Alumiininen Freeride/DH-tanko on 75 sentin levyinen ja vahvistettu keskiosastaan. Hot Bond ajohousujen suositushinta on 137,90 euroa. Kypäriä kahteen lähtöön Cycleurope tuo maahan sekä belgialaisia Lazerin kypäriä että Spectra-tuotemerkkinsä alla kulkevia tanskalaisia Kildemoes-kypäriä. Niitä tuo maahan Ismove Oy. Tolppaa on saatavana myös 27,2-millisenä, jolloin ainoa väri on musta. Pesuohje sallii 40 asteen konepesun. Ulkonäkö on itse asiassa hieman samanlainen kuin dirttikypärissä. Itävaltalaisella Löfflerillä on laaja valikoima vaatteita sekä pyöräilyyn, hiihtoon että juoksuun. Kypärää valmistetaan viitenä värivaihtoehtona, joista toimituksen tutkittavana oli haaleanvioletti perhos- ja kukkakuvioilla somistettu versio. Saumoissa ei ole perinteisiä ompeleita, vaan kankaiden reunat on ikään kuin liimattu yhteen. Tuuletusreikiä on vähän ja painoa muhkeat 452 grammaa. 7075-alumiinista valmistetun tolpan hinta on 39 euroa. Toimituksen tutkittavana olleen kannattimen pituus oli 70 milliä, mutta saatavana on myös 60, 80 ja 90 millin versiot seitsemän asteen nousulla. Pikalinkku uutisia ja uutuuksia Löfflerillä uusi saumaustekniikka Väriä pyörään Foxcompilta Foxcompin värilliset ohjaustangot, satulatolpat ja ohjainkannattimet ovat kohtuuhintaisina hyvä keino päivittää vanhaa pyörää, ja samalla onnistuu myös pyörän värimaailman muuttaminen. Tanko on mallia lievä riser ja se maksaa 42 euroa. Värit vaihtelevat tuotantosarjasta riippuen, joten myöhemmin myyntiin tulee todennäköisesti muitakin värejä. Tuuletusaukkoja on runsaasti, joten kuskin nuppi ei kuumene liikaa kovemmassakaan menossa ainakaan kypärän takia. Hintaa tangolla on 39 euroa. Katuuskottavimmassa versiossa ilmeilee pääkalloa pitelevä örkki. Shortseissa on enimmillään 12 millin paksuinen ilmastoitu geelipehmuste. Satulatolpan pituus on 400 milliä, halkaisija 31,6 milliä ja paino 270 grammaa. Housujen pääväri on perinteinen musta pienin valkoisin somistein. Tangon kiinnitys tapahtuu neljällä pultilla. Lazerin maantielle tarkoitettu 02 RD -malli painoi kirjevaa´assamme 315 grammaa ja sitä valmistetaan yhdeksänä värinä. Kiristys tapahtuu kypärän päällä takaosassa sijaitsevan pyöritettävän rullan avulla. Hot Bond -shortsien henkselit ovat ilmavaa verkkoa ja selkäpuolella on ristiselkää lämmittävä ylimääräinen kangaskaistale. Kokoja on kaksi: S/M (50-54 cm) ja L (5458 cm). Zindy-kypärä maksaa 34,90 euroa. 8 Fillari www.fillari-lehti.fi. Satulan kiinnitys ja säätö on portaatonta kaksipulttista mallia. Tuloksena on erittäin matala ja joka suuntaan joustava sauma. Kypärää on vain yhtä kokoa, jonka pitäisi sopia 53-61 sentin ympärysmittaisiin nuppeihin. Kiinnitys on siinäkin ylikokoa ja malli lievästi nouseva riser. Lahkeensuissa on nihkeä jarruraita, joka estää lahkeita nousemasta lenkin tiimellyksessä liian ylös. Tankoja ja tolppia on nimittäin saatavina neljää väriä: oranssi, musta, vihreä ja kahvinruskea. Pehmikkeet eivät ole järin paksut, mutta 02 istuin koekaniinimme päähän kohtuullisen mukavasti
Viivalla nähty kalusto oli myös monimuotoista jäykistä XC-peleistä, hyppypyöriin ja 4-5 tuumaa joustaviin trailipyöriin asti. Hiljattain perustetun Tampere Bike Clubin puuhamiehet näyttivät kyntensä ja järjestivät uudenlaisella konseptilla toteutetun kilpailun Ylöjärvellä sisähalliin rakennetulla motocrossradalla. Edustettuna kun olivat niin XC,- enduro- kuin DHkuskitkin. Etunapa painaa 157 grammaa ja maksaa 79 euroa ja se voidaan muuttaa 15 millin läpiakselille sopivaksi 14 euroa maksavalla muutossarjalla. Vaikka kisat pidettiin sisätiloissa, oli hallissa pakkasta 20 astetta, mikä antoi oman lisäsäväyksensä päivään. Rata oli mielenkiintoinen ajaa, sillä muutamassa kohtaa crossipyörälle tarkoitetut hyppyrien nokat olivat tiukkoja ylös kiivettäviä. Kettunen Petri, WNBR, 2. avaimille ja muille tärkeille tavaroille löytyy kaksiosainen tasku repun etupanelista. Erikoisempina varusteina on omassa taskussaan säilytettävä sadesuoja sekä tuuliliivi käyttäjälle. Lassila Juha-Veikko, 5. Kangas Mika, Kaupin Kanuunat, 5. Halme Veikko, Korson Kaiku TEKSTI: JUKKA MÄENNENÄ KUVA: TUOMO VAINIO 10 Fillari www.fillari-lehti.fi. Molemmat ovat neonvihreitä. No Tubesin tuotteita tuo maahan Tarmin Oy. Hallikisat Dynaset Offroad Areenalla 20.2. Saksalaisen Deuterin Superbike 18 EXP -pyöräilyrepussa on vetoketjulla laajeneva tavaratila, jolla 18-litraiseen reppuun saa neljä litraa lisätilaa. Näin hikoilu vähenee. Hileisiä sormia ja varpaita joutui itse kukin sulattelemaan teltassa lämpöpuhaltimen edessä. Jäykkäperäiset tai maltillisesti takaa joustavat XC ja All Mountain -pyörät olivat kuitenkin yleisin näky. Tämän jälkeen rataa muutettiin lippusiimojen avulla ja siirryttiin 4-5 kuljettajan yhteislähtöihin, joissa rata kierrettiin lähdöstä riippuen kaksi tai kolme kertaa. Aika-ajojen perusteella kuskit jaettiin ensimmäiseen dual-tyyppisen kisaan, jossa siis ajettiin mies miestä vastaan. Se on edellistä huippumallia hiukan leveämpi ja matalampi sekä tietysti myös kevyempi. Yhden kiekkoparin tiivistimme keltaisella teipillä, mikä ei vaatinut oikeastaan muuta kuin tu- Reppu pyöräilijälle tustumisen valmistajan sivulta löytyvään videoon. Järjestelyt toimivat kuitenkin hyvin ja kuskit nauttivat tapahtumasta. Ojala Jaakko, VsMTB, 4. Deuterin tuotteita tuo maahan IbexSport Oy. Hyvä kunto ja jerkun löytyminen reidestä olivat valttia, sillä kaikilla kolmella ajetulla radalla polkeminen oli avainasemassa. Vastaaville kisoille riittäisi varmasti osallistujia jatkossakin. Muutenkin kumpareet ja bermit tarjosivat sopivaa haastetta. Hyviä mittelöitä nähtiin pitkin päivää. Musta maali on kevyempää, sillä musta versio painaa noin 330 grammaa. Taukojen aikana voi takamuksensa suojata kastumiselta repun sisältä löytyvällä retkipatjan palalla. Vanne on suunniteltu käytettäväksi sisärenkaattoman päällysrenkaan kanssa. Ojala Henri, Pyörä-68/Team Skins, 2. Heijastimia repussa on useita. Vannetta tehdään valkoisena ja mustana versiona, joista toimitukseen saapunut valkoinen painaa 338 grammaa. Oli mielenkiintoista nähdä viivalla samaan aikaan kärkikastia monesta eri alalajista. Superbike-repussa on sekä lantiovyö että rintaremmi. Lompakolle. Superbike 18 EXP maksaa 100 euroa. Reppu on edelleen täydessä iskussa eikä siitä ole hajonnut toistaiseksi mitään. Pikalinkku uutisia ja uutuuksia No Tubesin uudet XC-kehät No Tubes tunnetaan yrityksenä erityisesti renkaiden tiivistämiseen tarkoitetuista tuotteista, mutta ZTR-sarjan kevyet vannekehät ovat myös yleistyneet kovaa vauhtia. Reppu painaa 1,04 kiloa ja se on varustettu Deuterin hyvin ilmastoiduilla Airstripesselkätyynyillä, jotka nostavat suurimman osan repun selkämyksestä irti käyttäjän selästä. Valkoisen version suositushinta on 83 euroa ja mustan 80. Lehtinen Miikka, Downhill Team Finland/DHT Avoin: 1. Näistä lähdöistä laskettiin yhteispisteitä. Vakiovarusteisiin kuuluu myös kypäräverkko ja valmius kolmen litran juomapussille. Repun materiaaleina on käytetty Hexlite 210:tä ja Ripstop 210:tä. Halme Sasu, Korson Kaiku, 3. Molemmilla sivuilla on juomapullolle sopivat verkkotaskut. F-lehden toimituksen patikointia sivulajinaan harrastava jäsen on käyttänyt isompaa Deuterin reppua useilla alppiretkillä muutaman vuoden ajan. Färm Aki, Downhill Team Finland/DHT, 3. Uusi-Piuhari Teemu, Tampereen Pyörä-Pojat, 4. Uuden vannemallin nimi on Alpine. Elite: 1. No Tubesin 255-grammaisen ZTR-takanavan suositushinta on 165 euroa. Deuterin reput ovat saavuttaneet maailmalla mainetta hyvin suunniteltuina ja kestävinä. Vanteessa on sisäpuolella nippelien kohdalla reiät, joten sisärenkaattomaan käyttöön tarvitaan vielä No Tubesin teippiä sekä paikalleen ruuvattavat venttiilit
Lue lisää Gutzy-tuotteista www.harmonia.fi. Gutzyurheilujuoman sisältämä isomaltuloosi hajoaa elimistössä glukoosiksi ja fruktoosiksi poikkeuksellisen hitaasti luovuttaen siten energiaa pidempään kuin tavallinen urheilujuoma. Kestääkö kantti polkea maaliin ja vaikka pidemmälle vai annatko periksi. Lukematon määrä harjoitus- ja kilpailukilometrejä vaatii parhaat mahdolliset energialähteet. Tavarataloista, urheilukaupoista ja luontaistuotekaupoista. Siksi se auttaa Jussia polkemaan muita pidemmälle. Jussi Veikkasen kantti kestää niin pitkälle kuin tarvitsee
Malli kun sopii hyvin muuhunkin vapaa-ajan käyttöön. Sen sijaan päätytulpissa on ruuvilla kiristettävä ekspanderi, joka estää tulppia irtoamasta. Pistosuojaus näkyy renkaan painossa, sillä 25-millisen yksilön paino oli 450 grammaa. Nauhojen lisäksi kengissä on myös tarrakiinnitys, jonka voi halutessaan poistaa. Nauhan paksuus on 1,8 milliä ja nihkeänä se estää kuskin otetta lipsahtamasta tiukassakaan tilanteessa. Kyljessä on rospuuttokauden käytössä turvallisuutta lisäävä heijastin. Saimme käsiimme (jalkoihimme) myös Vansin hieman kevyemmät Whip 3 -kengät, joiden suunnittelussa on ollut mukana BMX-ässä Ryan Guettler. Maantiekuskeille LizardSkins valmistaa kumimaisesta materiaalista valmistettua, 29 euron hintaista tankonauhaa. Molempien mallien suositushinta on noin 100 euroa. 12 Fillari www.fillari-lehti.fi. LizardSkins on tunnettu lukkogripeistään, mutta Aaron Chase -mallissa lukitus joudutaan hoitamaan perinteisin keinoin hiuslakalla tai vastaavalla. Värivaihtoehtoja on neljä, toimitukseen tulleet kengät olivat pääväriltään mustat valkoisin ja tummansinisin somistein. Warner SPD -kengän pohja on Vanseille tyypilliseen tapaan tasainen, mutta hyvin jäykkä, joten pelkkään kävelyyn pyöräily-Vanseja ei kannata ostaa. Elastomeerikumista tehdyt tupit sopivat poikkeuksellisen pitkinä ja sisäsyrjän kauluksella varustettuina hyvin BMXkäyttöön, mutta huonosti tavalliseen maastoajoon. 25-millinen X-3 maksaa 29,90 euroa. Amerikkalainen LizardSkins on tuonut markkinoille freeridekuski Aaron Chasen mukaan nimetyt tankotupit eli kahvakumit. Renkaan kuvia on hyvin mieto. Pikalinkku uutisia ja uutuuksia Huoleton rengas pyöräteille LizardSkinsilta väriä elämään Spectran Duramax X-3 Reflex Ruby -renkaassa on kolmen millin pistosuojauskerros, joten sen käyttäjä selvinnee kaupunkioloissakin vähillä rengasrikoilla. Vanseja tuo maahan Cape Universal Oy. Kengät ovat pääväriltään mustat valkoisella koristeraidalla. LizardSkinsin tuotteita tuo maahan Tarmin Oy. Vansilta pyöräilykengät Monenlaisia tasapohjaisia vapaa-ajankenkiä valmistava amerikkalainen Vans on tuonut markkinoille SPD- eli lukkopoljinyhteensopivat kengät. Whipien kanssa on tyydyttävä flättipolkimiin, jos niitä ylipäänsä haluaa käyttää pyöräillessään. Spectra-renkaita tuo maahan Cycleurope. Harmaalla pallokuviolla ja pienillä liskoilla kuvioitu nauhasetti painaa viitisenkymmentä grammaa. Kiinalaisvalmisteisesta renkaasta löytyy kolme eri kokoa (32-599, 40-599 ja 25-622) ja toimituksen tutkittavana oli 25-622 -koko. Warner-kenkä sopii BMX race -kuskien ohella myös tavallisille lukkopoljinten käyttäjille kaupunkikäyttöön. Kenkien päällysmateriaali on synteettistä nahkaa. Lyhentäminen nimittäin pilaa niiden ulkonäön. Asennuksen viimeistelyyn tarkoitetussa teipissä on sama kuviointi kuin itse tankonauhassa. Klossin paikka on sijoitettu totuttua lähemmäksi kengän sisälaitaa, mistä on maailmalta kuulunut moitteita. Tuppeja saa keltaisina, sinisinä, mustina ja valkoisina 10 euron hintaan
Pyöräilyviikonloppuna voi käydä ajamassa myös sunnuntaisen Tour de Sapso retkipyöräilyn Sotkamon Tipasojalla. Viime kesänä Vuokatti MTB:hen osallistui 200 kuskia. Maximilta uutuuksia Maximin uutuustuote on korkilliseen, 1,6 desilitran pehmopakkaukseen pakattu sitruunanmakuinen tankkausjuoma, jossa on noin 65 grammaa hiilihydraattia. Maximin energiapatukkasarjaan on tullut uusi maku nimeltään cookie. Lisätietoja löytyy osoitteesta www.kainuunliikunta.fi, missä voi myös ilmoittautua ajoon. Vuokatti MTB toisen kerran Toista kertaa järjestettävän Vuokatti MTB -tapahtuman reittejä on monipuolistettu ottamalla mukaan ajoteknisesti haastavampia polkuja sekä vauhdikas alamäkiosuus alas Vuokatin vaaralta. Toimituksen arvion mukaan hieman vähäisemmälläkin nesteytyksellä ja energialla saattaa tulla normaalioloissa toimeen. 40 gramman patukat maksavat kaksi euroa. Tabletit sisältävät ginsengiä, ruusujuurta ja guaranaa. Energiaa patukasta irtoaa 895 kilojoulea eli 212 kilokaloria. Sunnuntaina 13. Lisäravinteisiin uskoville Maximin tuotteita maahantuovalla Axellus Oy:llä on tarjota muun muassa Gerimax Extreme Energy -ravintolisä, jota myydään pillerimuodossa. Keksipatukka on päällystetty suklaalla, joten sen syöminen kuumana päivänä taskulämpöisenä lienee hieman sottaista puuhaa. Kofeiinia yhdessä tabletissa on 40 milligrammaa. Vuokatti MTB:n järjestää Kainuun Liikunnan organisaatio. Reittien pituudet ovat 51, 28 ja 22 kilometriä. Muita makuja ovat karamelli, banaani ja päällystämätön (lue: vähemmän sottaava) omenakaneli. Harjoituksen jälkeen syötäväksi sopii samankokoinen tumman suklaan makuinen proteiinipatukka, jossa on 10,7 grammaa proteiinia ja noin 13 grammaa hiilihydraattia. Annostus on 1-2 pilleriä päivässä. Juomaa neuvotaan käyttämään yksi pakkaus harjoitustuntia kohti ja sen ohella nauttimaan vähintään 7,5 desilitraa vettä. Paremmin taskuun mahtuu Maximin hedelmänmakuinen Pink-sarjan 40 gramman energiapatukka, jossa on hiilihydraattia 29 gramman verran. päivänä kesäkuuta ja kilpailukeskuksena toimii Katinkullan kylpylä. Energiaa patukassa on 567 kilojoulea (135 kcal). kesäkuuta eli päivää Vuokatti MTB:n jälkeen ajetaan Vuokatissa MTB-enduron SM-osakilpailu, jossa on kilpasarjojen ohella myös harrastesarja. Energiaa juomatötsästä löytyy 1080 kilojoulea (256 kcal), joka vastaa kuulemma kolmea banaania. Tapahtuma ajetaan lauantaina 12. Juoma maksaa 2,50 euroa. Extreme Energy maksaa 30 tabletin pakkauksessa 13 euroa. www.fillari-lehti.fi Fillari 13. 55 gramman patukassa on 39 grammaa hiilihydraattia, kolmen gramman verran proteiinia sekä 4,6 grammaa rasvaa. Tuotetta ei suositella kofeiiniherkille, raskaana oleville eikä imettäville. Reitit ovat fyysisesti vaativia, mutta soveltuvat myös maastopyöräilyä vähemmän aikaa harrastaneille. Hyvältä se kuitenkin maistuu ja menee luistavasti alas. Viime vuonna mukana oli 200 ajajaa. Energiaa patukasta irtoaa 610 kilojoulea (144 kcal). Myyntihinta on 2,20 euroa
Spectra on Cycleuropen talonmerkki. Kallistus tulee tarpeeseen, sillä etenkin nuorimmilla kyytiläisillä on tapana nukahtaa kesken matkan. Juttuun toi paikallisväriä - melkein liikaakin - se, että teksti oli kirjoitettu Savon murteella. Kallistuva lastenistuin Spectran Siesta-lastenistuin sopii 9-22 kilon painoisten vekaroiden kuljettamiseen. Näin Siesta sopii myös sellaisiin pyöriin, joissa ei ole tavaratelinettä. Kahden vaijerin ansiosta lukkoa voi käyttää kahden (hieman jippoillen neljänkin) fillarin lukitsemiseen. Vaikka Mavicin sähkövaihteet toimivat moitteettomasti, ne katosivat pian markkinoilta ja meni liki vuosikymmen, ennen kuin Shimano sai myyntiin oman versionsa aiheesta. Perusistuimesta Siesta poikkeaa siinä, että istuinta voidaan lentokoneen penkin tapaan kallistaa taaksepäin 20 asteen verran. Istuin kiinnitetään omiin aisoihinsa, jotka lähtevät pyörän pystyputkeen ruuvattavasta kiinnityslämikästä. Toisin kuin Shimanot, Mavicin vaihteet muuten toimivat langattomasti. Osia myydään myös erikseen, jolloin keskusyksikkö maksaa 20 euroa ja vaijerit (pituudet 1,5 tai 1,8 metriä) 15 euroa kappale. Ikäsuositus on 1-5 vuotta. Parhaaksi keuloista rankattiin Manitoun X-Vert. Hamax valmistaa neljän mallisia aisoja, joita voi käyttää Siesta-istuimen kiinnittämiseen. Yhteishaastattelussa oli kolme kovaa DH-mimmiä: Mercedes Gonzáles, Leigh Donovan ja April Layer. Nukkumista helpottaa istuimen selkänojan yläosan muotoilu, joka vähentää juniorin pään retkahtamistaipumusta. Taulukkoon oli mitattu, miten eri keulat vaikuttivat testipyörän kulmiin, akseliväliin ja keskiön korkeuteen. Kummankin vaijerin toisessa päässä on lenkki ja toisessa keskusyksikköön kiinnittyvä lukitusplugi. Tarinan kirjoittanut Isaac Hernandez oli saanut naiset avomielisiksi, ja jutussa puhuttiin niin seksistä, huumeista, kuppikoosta kuin ruuanlaitostakin. Pyöräilijöiden ykkössaarella testattiin muun muassa Mavicin sähkövaihteilla varustettu hiilikuiturunkoinen maantie-Trek, kymmenen etujousitettua maasturia ja Trekin Soft Tail -maasturi. On jenkkiläisestä tuotevastuusta joskus hyötyäkin. Fillari 2/2000 F-lehden iskuryhmä matkusti vuoden 2000 keväällä Mallorcalle ja urakoi siellä oikein kunnolla. Modulus 1018S -malli on muuten samanlainen, mutta siinä on yksi 1,8-metrinen vaijeri, jonka molemmissa päissä on lukitusplugit. Istuinpehmuste on helppo poistaa puhdistusta ja kuivattamista varten. Kari Hiltunen oli käynyt tutustumassa maasturilla Volokin polkuun Sonkajärvellä. Joustokeulat olivat venyneet joustoltaan jo satamillisiksi, ja F-lehti ottikin testiin seitsemän keulaa. Kryptonite sai takavuosina kyseenalaista kuuluisuutta, kun nettiin ilmestyi video, jossa avattiin ontolla, pyöreällä avaimella varustettu Kryptoniten lukko sopivan kokoisella putken pätkällä muutamassa sekunnissa. Tämän kirjoittajakin sai upouudet, rosvonkestävällä lukkopesällä varustetut lukot kolmen yli kymmenen vuotta käytössä olleen tilalle. Setti maksaa 49 euroa. Säätö on toteutettu niin, ettei kuorman painopiste kallistettaessa siirry taaksepäin. Niiden avulla lastenistuin voidaan valmistajan mukaan kiinnittää 95 prosenttiin pyöristä riippumatta rungon mallista ja koosta. Tämä malli maksaa 45 euroa. Norjalaisen Hamaxin valmistamassa Siestassa on kahdella pikalukolla toimiva kolmipisteturvavyö sekä säädettävät jalkatuet. Siestaistuin kiinnitystarvikkeineen maksaa 129 euroa. 14 Fillari www.fillari-lehti.fi. Testipenkkinä toimi jäykkäperäinen Kona Caldera. Mukana oli Rokkarin, Manitoun ja Marzocchin ohella sellaisia hieman eksoottisempiakin merkkejä kuin Noleen, Pace ja White. Pikalinkku uutisia ja uutuuksia Vankka vaijerilukko Kryptonitelta 10 vuotta sitten Yhdysvaltalainen Kryptonite valmistaa järeiden kaarilukkojen ohella myös vaijerilukkoja. Malli Modulus 1010S sisältää keskusyksikön, runkokiinnikkeen ja kaksi 107 sentin mittaista, 10 millin paksuista vaijeria. Video johti massiiviseen kampanjaan, jossa kaikki kyseisellä avaintyypillä varustetut lukot vaihdettiin maksutta uusiin, jotka huolintafirman lähetti toi kotiovelle. Toinen mahdollinen käyttötapa on lukita pyöränsä toisella vaijerilla esimerkiksi lyhtypylvääseen ja käyttää toista estämään kiekkojen katoamisen varkaan matkaan. Myös runkoputkeen tulevia kiinnikkeitä voi ostaa erikseen, jolloin istuimen voi helposti siirtää pyörästä toiseen
Ei hassumpaa. Yksi osakilpailu on New Yorkin lähellä Yhdysvalloissa ja MM-kisat pidetään Kanadassa. Kotimaisissa kisoissa ei voittoisan viime kauden jälkeen voi olla kuin yksi tavoite eli palkintopallin keskipaikka. Venähdyksiä ja vastaavia ei lasketa, sillä ne kuuluvat lajin luonteeseen. Todellista Laatua ja Vastinetta rahallesi Persoona TEKSTI JA KUVA: MTB mallit MARKKU LIITIÄ Toni Berg Ikä: 25 vuotta Kotipaikka: Helsinki Perhesuhteet: Sinkku Pyörä: Trek Session 88 Mieliruoka: Useimmat italialaiset ruuat Mielibändit: Dream Theater, Children Of Bodom Muut harrastukset: Motocross, musiikki (soittaa kitaraa) Cyclo Cross mallit Viime kaudella Toni Berg teki DH-kuskille harvinaisen tempun. Jos menestys vakuuttaa sponsorit, Bergin tarkoitus on myöhemmin palkata tiimiin myös toinen ajaja. Varsinaista palkkaa ajamisesta ei toistaiseksi heru, mutta omaakaan rahaa ei reissaamisen tarvitse käyttää. Rahaa ei tule automaattisesti, vaan yhteistyökumppanit vaativat menestystä ja näkyvyyttä. Hän voitti kaikki Suomessa ajamansa alamäkikisat ja jätti kertaalleen kakkoseksi jopa ammattilaisajaja Matti Lehikoisen. Julkisuus ei kuitenkaan haittaa DH-kuskin elämää. Hänen vanhempi veljensä ajoi XC:tä, mikä sai Bergin innostumaan aikoinaan maastopyöräilystä. Alamäkilajien MM-kisat ovat elo-syyskuun vaihteessa MtSte-Annessa Kanadassa. All Mountain mallit Road Race mallit Suunniteltu, Testattu ja Valmistettu Saksassa. Jälleenmyyjät: Helsinki: Kerava: Kuopio: Lahti : Lap.ranta: Mikkeli: Pieksämäki: Pori: Siilinjärvi: Tampere: Tampere: Turku: Vaasa: Lauttasaaren Pyörä 09-68 23 270 Pyöräliike Lundberg 09-294 8456 Leo Sport 017-262 8559 Polkupyörähuolto 03-733 9183 Urheilu Koskimies 05-612 9012 Polkupyöräetappi 015-162 257 Urheilu Tenhunen 015-228 595 Pyörä-Sport 02-632 7017 Leo Sport 017-262 8002 Nippeli 03-363 2900 Intersport Lielahti 010 2393900 Pyöräpalvelu 02-239 6995 Pyöräliike Viertola 06-317 1451 www.fillari-lehti.fi www.focus-bikes.com www.bikeboard.fi. - Menestyminen on kiinni eniten omasta päästä. - Itse harjoittelen kuutena päivänä viikossa ympäri vuoden. Berg on harrastanut alamäkiajoa kisamielessä vuodesta 2000 lähtien. Sponsorisopimusten saaminen on etenkin nykyisessä taloudellisessa tilanteessa vaikeaa ja vaatii pitkäjänteistä työtä. Pyöränä hänellä on Trekin Session 88, jota ei ole tuotantolinjan jäljiltä sen kummemmin muuteltu. DH:ta ei kisakaudella ehdi ajaa oikeastaan muuten kuin itse kisoissa. Tavoite on kova, mutta eteenpäin ei pääse, jos on tyytyväinen pääsystä sijoille 20-30. Tänä vuonna Berg aikoo kiertää kaikki maailmancupin kisat. - Aiemmin olen yleensä lentänyt Euroopan kisoihin. Ei minua tunnisteta kadulla, nimen perusteella joku minut joskus yhdistää DH:hon. EM-kisoissa sijoitus oli viides ja ajamissaan neljässä maailmancupin kisassa Berg oli parhaimmillaan 28:s. Alalajeista DH tuntui hauskimmalta. Toisin kuin Matti Lehikoinen, Toni Berg on uransa aikana selvinnyt ilman vakavia loukkaantumisia. Suomalaisajajan kisareissuja helpottaa se, että pääosa maailmancupin kisoista ajetaan Euroopassa. XC:tä ajan jatkuvasti. Ei pidä ajatella, että voittaa varmasti. Toni Berg myöntää, että kuntopuolella on parantamisen varaa, mutta aivan surkea tilanne ei ole. Toni Berg on polkaissut pystyyn oman TrekThule Racing -nimisen tiimin. Takavuosina uintivalmentajana tunnetuksi tullut Kari Ormo ryhtyi taannoin valmentamaan Suomen DH-maajoukkuetta. Berg ajoi Trekillä ensi kertaa viime kaudella ja tämän vuoden pyörä on käytännössä samanlainen kuin viimevuotinen. Huhut kertovat, ettei Ormo olisi ollut lainkaan tyytyväinen alamäkimiesten peruskuntoon. Valinta on vuosien saatossa osoittautunut nappiin menneeksi. Lajiharjoittelua ei talvella pääse tekemään, mutta käyn salilla ja juoksen. Cup päättyy elokuun lopulla Windhamin kisaan USA:ssa. Vuonna 2001 Berg mursi kätensä, mutta pyöräilyllä ei ollut tuohon tapaturmaan osuutta. Alamäkiajon maailmancupin ensimmäinen kisa ajetaan toukokuun puolivälissä Slovenian Mariborissa. - Tällä kaudella tavoitteeni on päästä maailmancupissa kymmenen parhaan joukkoon ja EM:issä mitaleille. Nyt tarkoitus on tehdä pakettiautolla kauden aikana kolme pidempää reissua KeskiEurooppaan. - Paikkoja pikkutalleista olisi ollut tähänkin mennessä tarjolla, mutta niistä ei ole kovin kummoista hyötyä. Toisaalta kympin sakkiin nousussa on kysymys enää sekunneista, helsinkiläinen Berg sanoo. - En ole niin villi ihminen, että minun tämän takia tarvitsisi kontrolloida elämääni. Berg tähtää oman tiiminsä kautta jatkossa ammattilaiseksi
6. Tulva-ajot 4.5. Kesällä harjoittelupaikkoja löytyy hyvin, mutta talvikaudeksi pojat kaipaisivat kunnon hallia. Lattomeri ajo 13.4. Pikalinkku uutisia ja uutuuksia Dartmoorille tiimi Työkalu reppuun tai taskuun Viileille keleille Dartmoorin ja Foxin sponsoroimassa BMX-tiimissä ajavat Timo Huomo (vas.), Aaro Visala ja Antti Rissanen. Monitoimityökalu pelastaa usein pulasta metsän uumenissa ja maantien varressa. Spectran versio aiheesta painaa 165 grammaa. Sipoon tempo 18.4. Siinä on 2, 2.5, 3, 4, 5, 6 ja 8 millin kuusiokoloavaimet, pienet ristipää- ja talttapääruuvimeisselit, esimerkiksi jarrulevyjen pultteihin sopiva T25 Torx-avain, ketjunkatkaisin sekä neljä erikokoista pinna-avainta. 16.5. 15.5. 18.5. Killin Kaivin GP ja Nuorisokorttelit 9.5. Custompyörien toimitusaika on parisen viikkoa. 22.5. Rajamäki Marathon 8.-9.5. 16.5. Työkalua tuo maahan Cycleurope ja se maksaa 19,90 euroa. Pyhäjärvi ajo (etappiajo) Bianchi-cup Ratakilpailu 39. Ratakilpailu 8.5. Kuusiokoloavaimet ja ruuvimeisselit ovat vain noin kolmen sentin mittaisia, mikä saattaa olla haitaksi joissain asennuskohteissa. 23.5. Simon muistoajo 25.4. 30. Sipoon maantie 20.4. 20.5. TS-Kortteli 27.4. Toisaalta avaimien lyhyys vähentää työkalun painoa ja kokoa. Hieman erikoisempaa Dartmoorin pyörää haluaville on Best Brakesin nettisivuilla customointimahdollisuus, jossa pystyy klikkailemaan tulevaan pyöräänsä erilaisia osa- ja värivaihtoehtoja. Dartmoorit ovat puolalaisia ja tehdas valmistaa seitsemää eri runkomallia. Tapahtumakalenteri Huhtikuu 11.4. Bianchi-cup 17.4. Montan ajot 8.5. 22.-23.5. Bianchi-cup 6.5. Työkalun kauppapakkauksena on neliskanttinen muovilätkä, jonka toisessa laidassa on senttiskaalainen viivoitin ja toisessa sama tuumina. Best Brakesin myymällä BMX-merkillä Dartmoorilla on nykyään oma tiimi Suomessa. 27.5. Talvella kolmikko harrastaakin olosuhteiden pakosta "sivulajeja", kuten juoksua, hiihtoa, retkiluistelua ja XC:tä. 30.5. Kolmikko kertoo ajavansa lähinnä hauskanpidon merkeissä. 30.5. 15.5. 15.-16.5. Bianchi-cup 24.4. Sponssi on sikäli merkittävä, että suurena merkkinä Fox ei useinkaan lähde tukemaan Suomen tapaisten pienten markkinaalueiden ajajia. Mynämäen tempoajot Maraton Cup Kuusijärvi/CCH Nivala/PyöRi Mustio/LUP-82 Lieto/TVC Kerava/ZEUS Nivala/PyöRi Pori/KoiI Mellunkylä/MelKo Helsinki Luosto/OP-P Luosto/OP-P Säkylä/SäkY Myllykylä/CCH Helsinki Mynämäki/MynTo Korso/KorsKa 16 Fillari www.fillari-lehti.fi. Bianchi-cup Nivalan Tempot LUP tempo Lieto maastoetappiajo Keravan Kevät Polkaisu Pyöräringin korttelit Satakunnan ajo Bianchi-cup Ratakilpailu Luoston tempo Skandicin kortteliajo/PSM 35. 15.-16.5. Rosendahl GP Pori/KoiI Nukari/HyPy Sipoo/SV Sipoo/SV Arolampi/HyPy Turku/TuUL Turku/TuUL Eläintarha/CCH Seinäjoki/SPP-56 Leppävaara/MTBCF Helsinki Hyvinkää/HyPy Muhos/OTC Tampere/TY Tampere/TY 11.5. 25.5. Dartmoorin lisäksi tiimiä sponsoroi vaate- ja suojamerkki Fox. Bianchi-cup Toukokuu 1.-2.5. Esimerkiksi pinnoja on tarjolla kahdeksaa eri väriä. Tiimikuskeina ajavat Timo Huomo, Aaro Visala ja Antti Rissanen
2000-luvun hinta-/laatusuhteen ykkösmerkki Testattua Laatua! 2009 TM-TESTI VOITTAJA 2008 FILL A R I-LEHTI PARAS HINTA/LAATUSUHDE: INSERA X-CROSS 28" 2007 FILLARI-LEHTI 2006 TM-TESTIVOITTAJA YLIVOIMAINEN HINTA/LAATU: PARAS HINTA/LAATUSUHDE: YLIVOIMAINEN TESTIVOITTAJA: INSERA REFLEX 28" INSERA X-CROSS 28" INSERA CANYON 26" 1 X-CROSS PRO · Insera X_Cross PRO 28" 27sp · Alumiini hydro (Smooth welded) runko · Runkokoot: 48cm/52cm/56cm/60cm · Alumiini (kova keula) haarukka · Shimano Deore / XT vaihteet · Tektro Auriga Comp hydrauliset levyjarrut · Continental Tow Ride 700x37C renkaat · Rigida Taurus 2000 alumiini (DW) vanteet · Saatavilla viikolla 14-16 799.- SuomenPolkupyörätukku X-CROSS · Insera X-Cross 28" 27sp · Alumiini hydro (Smooth welded) runko · Runkokoot: 48cm/54cm · Suntour SF10-NXC-D lukittava haarukka · Shimano Deore / XT vaihteet · Tektro Auriga Comp hydrauliset levyjarrut · Kenda K193 700x38C, pistosuojatut renkaat · Rigida Zac-2000 alumiini (DW) vanteet 699.· Insera Cyclo Cross CC700 28" 18sp · 6066 alumiinirunko · Runkokoot: 52cm, 54cm, 56cm · Carbon- / alumiinihaarukka CC7000 899.- · Shimano 105 / Tiagra vaihteet · Tektro Cantilever jarrut · Maxxis Raze 700x35C renkaat · Sunringle MZ-14 alumiini (DW) vanteet Naisten ,malli saatavilla viikolla 14-16 449.RENO DIRT JUMP · Insera Reno Dir Jump 26" 16sp · Alumiinirunko · Runkokoko: 15,5" · Suntour SF10-XCM 120mm travel haarukka · Shimano FD-310 / Alivio 16 vaihteet · Tektro Aguila mek. levyjarrut · Kenda K905 26"x2,125" renkaat · Rigida Taurus 2000 alumiini (DW) HE L S I N K I : · K A L L I O, H e l s i n g i n k a t u 18 · K A MPPI, Ru n e b e r g i n k a t u 4 B · M A L M I, M a l m i n r a i t t i 9 · I TÄ K E S K U S, I t ä k a t u 7 VA N TA A : · T I K K UR I L A ( A n t t i l a n t a l o s s a ) , H o r s m a k u j a 1 · M Y Y R M Ä K I, L i e s i k u j a 7 · KO R S O, M e t s o l a n t i e 4 · P E T I K KO, P e t i k o n t i e 6 · O U T L E T- M Y Y M Ä L Ä R E TA I L PA R K , A n t a k s e n t i e 4 E S P O O : · TA P I O L A , O r a v a n n a h k a t o r i 3 · SUOMENOJA , Su o m al ais t e n t ie 7 TUUSUL A - RIIHIK ALLIO, ( Rih a- Ce n t e r) H au k a n t ie 2 NURMI JÄRV I - KIRKONK YL Ä , Ku o k k al a n t ie 2 HY V INK Ä Ä , Su o k a t u 6 HÄMEENLINN A , H ä m e e n s a a r e n t ie 5 SALO, T u r u n t ie 13 · L AHT I ·
499 Free Ride LX 549 ovh 899 Free Ride XT 699 ovh 1149 Shape 2 699 ovh 1149 Shape ST-R 499 ovh 799 X-Trail Cross 399 ovh 599 X-Vert Duke 549 ovh 799 7-Speed Bluesbow Airtech Cross B-Drive Classic Free Ride LX Shape ST-R Shape 1 Shape 2 HÄMEENLINNA X-Vert Aggressive 999 ovh 1599 X-Vert Extreme 699 ovh 999 X-Trail Cross 399 ovh 599 KAMPPI: 699 ovh 999 379 ovh 499e 399 ovh 599 X-Trail Cross Bluesbow Classic X-Vert Motion X-Vert Extreme ITÄKESKUS 1599 ovh 2499 MALMI 549 ovh 799 399 ovh 599 MYYRMÄKI 1599 ovh 2499 X-Vert Aggressive 999 ovh 1599 X-Vert Extreme 699 ovh 999 X-Vert Duke 549 ovh 799 X-Trail Cross Country 549 ovh 799 Airtech Cross 999 ovh 1499 Air Tech Mutant X-Trail Cross X-Vert Duke Air Tech Mutant CORONES ULTEGRA 1499.- 499 ovh 799 349 ovh. 10-18, la 10-16 · www.suomenpolkupyoratukku.fi Tule tekemään löytöjä!. 1899 999 ovh 1599 Revolution Race 1399 ovh 1999 7-Speed 399 ovh 599 X-Vert Aggressive X-Force XR B-Drive Shape ST-R Bluesbow TAPIOLA 1199 ovh. 499 549 ovh 899 Shape 2 699 ovh 1149 Free Ride LX · Size / Weight 46XS-48S-50M-55L-60XL, 8.1kg · Use Road Race · Frame Pro Size System Technology Alloy 6061 triple butted white/black/red select · Fork corratec carbon CRK13 tapered · Bottom Bracket Shimano Ultegra Compact Drive 172,5 50-34 select · Rear Derailleurs Shimano Ultegra · Shifter Shimano Ultegra STI · Brake Lever Shimano Ultegra STI · Brakes Shimano Ultegra · Pedals x select · Wheelset Mavic Aksium select · Headset Tange Seiki integrated · Tires Continental GrandPrix 24C select · Stem zzyzx 31.8, 7° select · Handlebar zzyzx Alu select · Grips x select · Seat Post zzyzx 297, 27,2 select · Saddle Selle Italia C2 select · Seat Clamp zzyzx · Bottlecage x select HESARI 499 ovh 799 499 ovh 799 399 ovh 699 1199 ovh. 1899 Revolution Race 1399 ovh 1999 X-Vert Motion 379 ovh 499e X-Trail Cross 399 ovh 599 Free Ride LX 549 ovh 899 poistomallit TUUSULA 699 ovh 999 399 ovh 599 499 ovh 799 229 ovh 329 X-Trail Kid X-Vert Lite Bluesbow X-Trail Cross X-Vert Extreme 499 ovh 729 PETIKKO 699 ovh 1149 799 ovh 1399 499 ovh 799 549 ovh 899 349 ovh. 1899 Bumpforce XQ 1999 ovh. · P O S T I M Y Y N T I T I L AU KS E T: ( 0 9 ) 4 2 59 8 37 0 A R K . 2899 Racetech Hydro Carbo 1999 ovh 3299 -30-50% SUOMENOJA Bump Force XR 1199 ovh. Kaikki Loput TIKKURILA: X-force XR 1199 ovh. 499 399 ovh 699 999 ovh 1499 499 ovh 799 399 ovh 599 RETAIL PARK Airtech Cross 999 ovh 1499 B-Drive 399 ovh 699 Bluesbow 499 ovh 799 Classic 349 ovh. 1899 1399 ovh 1999 999 ovh1499e Racetech Hydro Carbo 1999 ovh 3299 X-Trail Cross Revolution Race X-Force XR TAMPERE Huom! Pyörässä on kuvasta poiketen vaihteistona Shimano Tiagra (kuvassa Shimano 105) 999 ovh 1599 379 ovh 499e X-Vert Motion X-Trail Cross Bluesbow X-Vert Aggressive DOLOMITI TIAGRA 799.- 399 ovh 599 499 ovh 799 KUOPIO 399 ovh 599 X-Trail Cross · Size / Weight 46XS-48S-50M-55L-60XL, 9.5kg · Use Road · Frame Alloy 6061 triple butted · Fork corratec carbon XF42AAA tapered · Bottom Bracket Shimano 550, 50-34 · Rear Derailleurs Shimano Tiagra · Shifter Shimano Tiagra · Brake Lever Shimano Tiagra · Brakes Tektro highend 2 Pivot type · Tires Corratec Wizzard pro 700*23 black · Saddle corratec 2901 · Handlebar zzyzx TM12, 26,0 · Stem zzyzx C419, 31.8 TA MPE R E : · L I E L A H T I · PI R K K A L A · VA R K AU S · J Y VÄ S K Y L Ä · S E I N Ä J O K I · KUOPIO · JOENSUU · OULU · HUOM ! Tuotevalikoimat voivat vaihdell a my y m ä l ö i t t ä i n . 9 -17 · Myymälät palvelevat ark. 1899 X-Trail cross country 549 ovh 799 X-trail cross 399 ovh 599 7-speed 399 ovh 599 Bluesbow 499 ovh 799 Bumbforce XR 1299 ovh
Harmittelimme parin ajajan kanssa sitä, että tallin johto halusi hajottaa alkukauden kisoissa hyvin ajaneen porukan kahteen osaan Tirrenoa ja Pariisi-Nizzaa varten. On mielenkiintoista seurata, kuinka pojat kehittyvät kauden mittaan. Tour Méditerraneessa järjestäjä joutui lyhentämään etappeja lumen takia, ja samoin kävi PariisiNizzassa ja Tirrenossa. Maaliskuu on ollut lähes joka vuosi täynnä pelkkiä ongelmia, ja niinpä tänäkin vuonna piti sattua jotain. Alkukausi on ollut tänä vuonna muutenkin aikaisempaa haastavampi sekä ajajille että kisajärjestäjille. Itsekin pääsin korkkaamaan pullollisen kuohuvaa, kun kuittasin yhden etapin Tour Mediterraneessa aivan Ranskan "kotikyläni" viereen päättyneellä etapilla. Itselläni ohjelma jatkuu maaliskuun lopulla parilla Ranskan Cup -kilpailulla sekä Criterium Internationalilla. Kotietua tai ei, ajoimme loistavasti ensimmäisissä kisoissa. Olen ollut kotona ja käynyt lenkillä kivun rajoissa. Seuraavana päivänä lensin kotiin nuolemaan haavojani. Saimme tallille oikean unelma-avauksen, kun ensimmäisen parin viikon aikana keräsimme kuusi voittoa, sokerina pohjalla LeMevelin Haut-Varin etapin ja samalla kokonaiskilpailun voitto. Sen jälkeen meno on ollut hieman tasaisempaa. Hyviä kisoja siis! Toivotaan, että maaliskuun kisakikkailut ovat taakse jäänyttä elämää ja pääsemme taas ajamaan niin kuin pitää! 20 Fillari " Italian reissu päättyi sairaalamatkaan! www.fillari-lehti.fi. Muuten kausi on alkanut ilman suurempia yllätyksiä. Yksi suosikki on edelleen ylitse muiden, sillä Alberto Contadorille lienee edelleen vaikeaa löytää todellista haastajaa. Kalenterista on ajettu jo useampi perinteinen alkukauden kisa sekä ensimmäiset isot etappiajot PariisiNizza ja Tirreno-Adriatico. Vaikka vanhat suosikit pitävät pintansa isoissa kisoissa, etappivoitoista on tullut taistelemaan uusia kovia nimiä. Vuodenvaihteessa koko Eurooppa kärsi kylmästä ja lumisesta sääjaksosta, ja sama sävel on jatkunut maaliskuun puoleen väliin asti. Pidimme vielä yhden leirin Haut Varin jälkeen helmikuun lopulla. Ensimmäisellä, huonossa säässä ajetulla etapilla kaaduin reilunkokoisessa kasassa ja matka jatkui sairaalan kautta kotiin. Niiden jälkeen ohjelmassa ovat Baskimaan ympäriajo, Amstel sekä Liege-BastogneLiege ja niiden jälkeen Tour de Romandie. Algarvessa pojat joutuivat myös koville. Olen seurannut joitakin kisoja netin tai telkkarin välityksellä ja hyvää show´ta ja jännittäviä tilanteita on ollut tarjolla. Onneksi liian pitkää taukoa ei kuitenkaan tullut, toisin kuin samalla viikolla pahemmin pan- nuttaneella tallikaverillani, jolla on kuukauden sairasloma edessä. Porukalla kunto oli kohdallaan, mutta tulokset eivät leirin jälkeen pysyneet aivan edelliskisojen tasolla. Itseltäni tuo Italian reissu jäi kovin lyhyeksi. Loukkasin rytäkässä sen verran olkapäätäni, että kisa jäi siihen. En muista, että minään vuonna olisimme olleet näin rankasti säiden armoilla kauden alkajaisiksi. Mene ja tiedä, ranskalaista logiikkaa... Esimerkiksi Yauheni Hutarovich ja minä jouduimme Tirrenoon, vaikka alustavilla listoilla olimme vielä starttaamassa Pariisissa. Pääjoukon - kuulumisia Jussi Veikkanen Porukka kahtia ja sitten nurin K ausi Euroopassa on nyt pyörähtänyt toden teolla käyntiin. Sää on mitä on, mutta toivon, että UCI:n kevätkalenteriin tulisi edelleen lisää hyviä etappikisoja uusissa eksoottisissa maissa, kuten Australiassa, Qatarissa ja Omanissa
Linssit ovat erittäin tarkat koko linssin alueelta. Ratkaisuna ovat Oakley aurinkolasit vahvuuksilla. Ainutlaatuinen patentoitu Oakley HDO-teknologia mahdollistaa markkinoiden kaarevimmat linssit voimakkuuksilla. Tiedämme, että Oakley aurinkolaseista tulee tärkeimmät varusteesi. JOLLOINET HALUAEPÄONNISTUA OAKLEYAURINKOLASITVOIMAKKUUKSILLA PÄ I V I I N ASIT L YHDISTETTYNÄ OAKLEYN TYYLIKKYYS JA TARKKA NÄKÖKYKY Jos vietät aktiivista elämää ja pidät pyöräilystä, hiihtämisestä, lumilautailusta, golfaamisesta tai muuten vaan ulkoilusta, tiedät näkösi merkityksen ja haluat nähdä kaikki yksityiskohdat tarkasti. ETSI LÄHIN LIIKE OSOITTEESTA WWW.OAKLEY.COM JA VARAA AIKA JO TÄNÄÄN Oakley-aurinkolasit ovat saatavilla myös Synsam-, Instrumentarium-, Fenno Optiikka- ja Silmäasema-liikkeistä. WERB.SE
Ei tarvitse miettiä pyörää, vaan voi keskittyä pelkästään rataan. Jos kauden mittaan tulee vikoja tai puutteita, ne tietenkin korjataan. Kun alla on hyvä, omaan ajotyyliin sopiva pyörä, helpottuu oikeiden säätöjen löytäminen paljon. Siinä hiotaan fillarit kisakuntoon ja viimeistellään pienimmätkin jutut, jotta kaikki on valmista kauden lähtiessä käyntiin toukokuussa. www.fillari-lehti.fi. Testasin paljon eri osia ja erilaisia säätöjä. Käytännössä olimme menossa pää kolmantena jalkana aamusta iltaan ja se sai matkan tuntumaan viikon mittaiselta. Kun ehdin talvella kokeilla lähes kaikkea mahdollista, tiedän mitkä säädöt ovat hyvät ja mitkä sellaisia, joita ei tarvitse kesällä edes vaivautua kokeilemaan. Vaikka lepääminen on todella tärkeää, siellä se tuntui ajan hukalta. Pystyin harjoittelemaan aivan normaalisti kaikesta huolimatta ja kolmen viikon päästä olin taas takaisin crossipyörän päällä. Pidin kättä reilun viikon kipsissä, jonka jälkeen otin sen pois, koska muuten ranteen lihakset olisivat päässeet surkastumaan turhan pahasti. Kipsiä olisi lääkärin mukaan täytynyt ehdottomasti pitää neljä viikkoa... Niidenkin aikana tuntui, että päivä meni ihan hukkaan, kun ei ajettu. Keväällä pidämme vielä virallisen testin, johon osallistuu koko tiimi. Kesken kauden on kauhean hankalaa testata uusia juttuja, koska aikaa on kisojen takia hyvin rajallisesti. Tietenkin pyörää täytyy kauden aikana muuttaa jonkin verran eri ratojen mukaan. Tälli ei tehnyt yhtään kipeää, mutta olin vähän harmissani, että hyvä reissu sai ikävän lopun. Tällä hetkellä minulla on protopyörä, joita on tehty vain kaksi. Tarkoituksena on ajaa tällä kalustolla koko kausi. Kun kisat alkavat, saan käyttöö- V 22 Fillari " - kuulumisia Matti Lehikoinen Lääkäri määräsi kipsiä pidettäväksi neljä viikkoa, mutta otin sen viikon jälkeen pois. ni uuden, vielä viimeistellymmän fillarin. Loppupeleissä katkennut sormi ei hidastanut tai haitannut yhtään, koska lensin seuraavana päivänä joka tapauksessa Suomeen. Päämääränä on, että käyttämäni pyörä olisi tuotannossa ensi vuonna. Kun pyörä tuntuu hyvältä ajaa, se parantaa itseluottamusta huomattavasti. Ja kun tietää mitä haluaa, ja on ennakkoon testannut kaikki asetukset käytännössä, on säätöihin myöhemmin helppo tehdä muutoksia. Sitten pikku haaveriin joka minulle sattui reissun viimeisenä ajopäivänä. Ajopäivän loppupuoliskolla vedin todella harmittomat lipat ja löin käteni nyrkissä suoraan kiveen sillä seurauksella, että oikean käden pikkusormen kämmenluu meni poikki. Se on jokseenkin nykyisen kaltainen, mutta sitä on kevennetty ja joitain yksityiskohtia on muutettu. Olin siellä reilun kuukauden ja reissu oli todella hyvä, yhtä pikku juttua lukuun ottamatta: Ajaminen nimittäin meni aika pahasti överiksi, koska koko reissun aikana meillä oli vain kaksi päivää, jolloin emme olleet ajamassa. Oli hienoa, että sain paljon ajoaikaa uudella pyörällä, joka se tuntui heti alusta asti todella hyvältä. Dee Hoo Testileirillä Kaliforniassa iimeksi kerroin matkustaneeni Kaliforniaan talvea karkuun ja testaamaan uutta kalustoa
08- 338 175 · www.pyorasuvala.fi. POHJOIS-SUOMEN JOHTAVA PYÖRÄILYN ERIKOISLIIKE OULUSSA Kaikki huippumerkit saman katon alta! MIRRACO Oy Lekatie 2, OULU puh
Kirjoittaja osallistui 15 päivän jotokselle, jossa nousumetrejä oli juuri noin paljon, tosin ylämäki oli pätkitty tasaisesti 1100 kilometriä pitkän reitin varrelle. E tsiessäni netistä inspiraatiota talviharjoitteluun eksyin marraskuussa 2008 sattumalta sveitsiläisen maastopyöräilyn ammattilaisen Lukas Stöcklin sivuille. TransAlp Italian Toblachista Sveitsin Martignyyn TEKSTI JA KUVAT: MARKO SAUKKO NOUSUA, NOU Miltä tuntuisi nousta pyörällä 37 kilometriä korkean vuoren huipulle. Vuoden 2006 UCI:n maratonmatkojen Euroopan mestari ajoi vuonna 24 Fillari www.fillari-lehti.fi
SUA, NOUSUA Allekirjoittanut saapuu aamun koitteessa Tierser Alpjoch solaan 2700 metrin korkeudessa, fiilis korkealla! www.fillari-lehti.fi Fillari 25 v v
Ajoaikaa kertyi mittarin mukaan 15 päivässä yhteensä 110 tuntia. Pisimmät yhtämittaiset nousut olivat 2000 korkeusmetriä putkeen, joten fysiikan lisäksi koville joutuu myös psyyke. www.fillari-lehti.fi Fillari 27. Luminen edellistalvi näkyi reitillä selvästi. Käytännössä me normaalit kuolevaiset nousimme mo- nen solan viimeiset sadat nousumetrit pyörää selässä kantaen Lukaksen odottaessa iloisena ylhäällä. Pahimmillaan pyörää kannettiin 400 korkeusmetriä putkeen pitkin hyvin jyrkkää ja kivistä polkua. Aikaisten aamustarttien takia ajoimme paljon kylmässä, aamulla lämmintä oli monesti hädin tuskin pari astetta. ei ollut erityisen paljon muita helpompi tai kovempi. Lukas ajoi aikanaan kaikki solat ylös, joten periaatteessa se olisi meille muillekin mahdollista. Lumisia paikkoja oli reitillä päivittäin ja vettä virtasi puroissa reippaasti. Valtaosa matkasta tehtiin hyvässä säässä, ja kunnon sateen saimme niskaamme vain pari kertaa koko kahden viikon aikana. Solien ylityksiä tuli joka päivä kahdesta neljään
TransAlp... 28 Fillari " Hullu loma hulluille ihmisille! Oma tahti, oman kropan kuuntelu ja kyky sietää kipua tuntikausia putkeen auttavat mäkien selättämisessä. Maastopyöräily Alpeilla on aivan mahtavaa! Ajotaidot ja -tekniikka joutuivat kovemmalle koetukselle kuin olin etukäteen uskonut. Ajattelin ennen reissuun lähtöä, että kyllähän ne kivet nyt kiertää ja arvelin taitojeni riittävän etenkin kun Suomessa on tottunut ajamaan huonoissa oloissa liukkailla alustoilla. Viikon ajon jälkeen, kasaantuvan uu- www.fillari-lehti.fi. Kun ympärillä näkyy vain vuoria, ainoat äänet ovat renkaan rahina, iskarin suhina ja keuhkojen vinkuminen, tajuaa elävänsä elämänsä hienoimpia urheilu- hetkiä. Mahtavat maisemat ja ennen kaikkea hyvä ajo auttoivat jaksamaan: vaikka olin usein todella uupunut, ajaminen sujui euforisessa tilassa Alppien upeutta ihmetellen
Painavilla ja jäykillä jaloilla ajaminen oli välillä silkkaa sätkimistä. Kerran kävin paikkauttamassa haavojani sairaalassakin muiden odottaessa. Loppupäivä sujui vaivalloisesti, mutta päättäväisesti - pintanaarmujen takia ei sentään kannata ryhtyä oikomaan. Laadukkaat, tutut osat ja varusteet vähentävät tuskailua väsyneenä. Etenkin aamut olivat tosi vaikeita. Pitkillä reissuilla onnistuminen on kiinni pikkuasioiden hoitamisesta. Vuosien yritykset omien rajojen www.fillari-lehti.fi Fillari 29. Mahdollisimman monipuolinen tausta auttaa kestämään parhaiten väsymystä. Kaiken on oltava testattuna ennen retkelle lähtöä, yllätyksiä ei keskellä vuoria kaipaa. Huoltamaton pyörä jättää väärässä paikassa pulaan ja tankkauksen laiminlyönti johtaa varmasti kramppeihin. Reissuun valmistautumisen merkitystä ei voi korostaa kylliksi. Pystyssä pysymiseen sai keskittyä joka hetki tosissaan. Pari muutakin kaveria joutui turvautumaan lääkäriin reissun aikana, mikä tietysti helpotti omaa häpeää. Pelkkä kampien pyörittäminen ei ehkä ole parasta treenausta pitkille maastopyöräretkille. Loputonta solaa ylös ja taas alas. Kiven kiertoa riitti, reitti oli kauttaaltaan hyvin tekninen. Bindelweg-polku, ilmava ja tarkka paikka. pumuksen myötä puolet ajotaidoistani oli mystisesti kadonnut. Reissun jälkeen jalat ja kädetkin olivat täynnä nirhaumia, mustelmia ja pikkuhaavoja, "Souvenirs from Switzerland and Italy"
Minulla kävi todella hyvä tuuri; sillä Lukasta ammattitaitoisempaa ja ystävällisempää opasta on vaikea kuvitella. McKinleyn huippu Alaskassa, 6 195 metriä. Sehän SuomiPekalle sopii! Marko Saukko: - 38-vuotias. - Maraton aikaan 3.04. - Vuoristovaelluksia/kiipeilyjä vuodesta 1996, muun muassa Mt. Harvoin tapaa ihmistä, joka on yhtä innostunut lajistaan, mikä näkyi suoraan reissun laadussa. Mieleen jäi hyvin Mauricen kommentti tehtyämme työtä solan ylittämiseksi neljättä tuntia putkeen: "Tämä touhu on yhtä järkevää kuin se, että antaisit Mike Tysonille rahaa, jotta hän hakkaisi sinua parin viikon ajan. Tällöin (huono) huumori porukassa on tärkeää ja sitä meillä väsyneinäkin onneksi riitti loppuun saakka. Motivaatio, innostus ja yrittäminen vievät yli solasta silloinkin, kun on jo tunteja tuntunut yhtä pahalta kuin vuosia sitten Saarelan Paven ja Mankisen Antin mukana Serenan takamaastoissa. Crazy holiday for crazy peoples!"q Varusteet ajopäivän aikana: - Ajoreppu 25 litraa - Juomapussi 3 litraa - Kevyt GoreTex Paclite -takki ja housut - Irtohihat ja lahkeet - 4-5 energiapatukkaa/-geeliä, urheilujuomatiivistettä - Normaalit korjauskamat, ketjutyökalu, pumppu yms. - Kalliokiipeilyä eri puolilla Eurooppaa, Aasiassa ja USA:ssa. Opastetuilla reissuilla on aina omat riskinsä. - Ensiapupakkaus - Kännykkä, vähän käteistä rahaa - Kamera Pyörä: - Cannondale Rize - 120 millin joustomatka aika optimaalinen - Levyjarrut ovat must 30 Fillari www.fillari-lehti.fi. - Pitkiä vaelluksia ja hiihtovaelluksia Norjassa ja Pohjois-Ruotsissa. Olin usein iltaisin niin finaalissa, että en uskonut jaksavani retkeä loppuun. - Maastopyöräilyä vuodesta 1999, kilpailuja omaksi huviksi ilman mainittavaa menestystä. Tavallinen kuntoilija ajaa tällaisen reissun loppuun puhtaasti tahdonvoimalla. TransAlp... Lunta reitillä oli paikoitellen paljon, vaikka mentiin jo heinäkuun puolessa välissä. Porukan hyvä henki auttoi jaksamaan yli rankkojen päivien ja uupumuksen. Jos porukka tai opas on huono, voi retkestä tulla ikävä. - Ensimmäinen TransAlp-kokemus 2008: Garmisch-Zermatt, kahdeksan päivää. siirtämiseksi ja kohtaamiseksi sekä fysiikan että psyyken osalta ovat tarpeen. - Jääkiipeilyä eri puolilla Eurooppaa, muun muassa reitit Ca Bich a Mort (vaikeus M9) Hemsedal Norja, Nuit Blanche (vaikeus WI 7) Chamonix, Ranska
899,00 GT 6061 ohennettu alumiinirunko RockShox Tora 302, LO 100mm Shimano SLX shadow 27v. Promax mekaaninen levyjarru Alumiinivanteet Kenda 26 x 2.10 renkaat toinen väri, puna-valkoinen Maahantuoja: Oy Sand & Sea AB, Rusthollarinkatu 1, 02270 Espoo, Tel: 0207 209280, Fax: 0207 209285 GT:n jälleenmyyjät: www.gtbicycles.com/dealerlocator. Tektro Novela mekaaninen levyjarru Alex ASD-1 DW, vanteet Kenda Nevegal 26 x 2.10 renkaat toinen väri, sini-musta OUTPOST Disc - S.H. Tektro hydraulinen levyjarru WTB SX24 vanteet Kenda Nevegal 26 x 2.10 renkaat AVALANCHE 3.0 Disc - S.H. AVALANCHE 1.0 - S.H. 465,00 GT 6061 alumiinirunko SunTour M3000 75mm Shimano Acera 24v. 595,00 GT 6061 hydroformattu alumiinirunko SunTour XCM, HLO 100mm Shimano Alivio 24v
Cédric Gracia johtaa tällä kaudella CG Racing Brigadea TEKSTI JA KUVAT: PHILIPPE GARCIA "Ajan nyt itselleni" Paha polvivamma maailmancupin La Bressen kisassa viime toukokuussa pilasi Cédric Gracian koko kauden. Nyt Gracialla on uusi polvi, uusi tiimi, uusi pyörä ja uudet suunnitelmat. 32 Fillari www.fillari-lehti.fi. Mies joutui leikkauspöydälle ja pitkälle toipumislomalle
www.fillari-lehti.fi Fillari 33
Prikaati-nimi sopii hienosti ideaani pienestä, erittäin hyvin organisoidusta tiimistä. Rahoituksen järjestäminen useammalle kuskille osoittautui kuitenkin hankalaksi. Sponsorit, kuten vanhastaan tuttu Oakley ja uusi yhteistyökumppani Santa Cruz, nielaisivat sen suuremmitta mutinoitta Gracian idean omasta tiimistä. Systeemin, joka sopisi täydellisesti minulle niin kisoissa kuin muutenkin. Olenkin omillani tämän ensimmäisen kauden. En oikein halunnut pistää koko nimeäni näkyville, joten tiimin nimeksi tuli CG Racing Brigade. Jos tuloksia syntyy ja sponsorit pysyvät tyytyväisinä, palkkaan lisää ajajia seuraavalle kaudelle. - Halusin alun perin, että tiimissä olisi minun lisäkseni yksi tai kaksi nuorta ajajaa, joille voisin opettaa ajokikkoja. Vähän kuin A-maajoukkue! Tiimissä on siis useita kuskeja. Miten Prikaatin toiminta on organisoitu. - Alkavalla kaudella tiimiin kuuluvat itseni lisäksi mekaanikko, valokuvaaja ja käytännön asioita hoiteleva sihteeri. www.fillari-lehti.fi. Cédric, kerro mikä CG Racing Brigede on. A 34 Fillari - Olen jo pitkään halunnut oman tiimin. Halusin saada mukaan vanhat sponsorini ja muutaman uuden, joiden ajattelin natsaavan hyvin kuvioon. Cédric Gracia... iemmin Commencalilla ajanut Cédric Gracia jätti andorralaismerkin taakseen ja palaa tälle kaudelle oman tiiminsä, CG Racing Brigaden johtajana ja ainoana kuskina
Kuvaamme paljon myös kisojen ulkopuolella. Sikäli kun budjetti antaa myöden, yritän myös saada tungettua kalenteriin joitain Red Bull -tapahtuman kaltaisia ekstra-juttuja saadakseni telkkarinäkyvyyttä. Hän jakelee kuvia yhteistyökumppaneille koko ajan, jotta he voivat käyttää niitä omiin tarkoituksiinsa. Heiltä saamme paitsi taloudellista tukea, myös tietysti kalustoa ja tarvikkeita testattavaksi ja kisakäyttöön. Lisäksi osallistumme muutamiin muihin kilpailuihin, kuten Lyonin Avalanche-tapahtumaan, Lissabonin keskustassa ajettavaan kisaan ja tietysti MM- kisoihin kauden lopulla. (Sas-Tec on ilmakuplia sisältävä polyuretaanimateriaali, joka antaa hyvin periksi normaalissa käytössä, mutta jäykistyy ja suojaa kaatumistilanteessa.) Missä Cédric Gracia tullaan näkemään tällä kaudella. - Ajan kaikki DH:n ja 4X:n maailmancupkisat. O´Neal on myös mukana kuviossa, ja au- tamme heitä Sas-Tecista valmistettujen suojien edelleen kehittämisessä. - Meillä on tiimiautona Mersun nelivetoinen Viano, joka on varustettu jääkaapilla, telkkarilla, mukavilla patjoilla ja kaikenlaisilla muilla hilavitkuttimilla. Koska suurin osa kisoista ajetaan Euroopassa, suhaamme autollamme kisasta toiseen ja pysähte- www.fillari-lehti.fi Fillari 35. - Pääsponsorit ovat Oakley, Santa Cruz ja Panaracer. Perfektionistina Cédric tutkii uuden runkonsa jokaisen yksityiskohdan ennen kuin antaa sen mekaanikon käsiin. Puunkerääjä Aston Gracia on perheen uusi tähti. - Imagojutskat ovat näissä kuvioissa tärkeitä, joten tiimin valokuvaaja on mukana kaikissa kisoissa. Mistä rahat tiimin pyörittämiseen tulevat. Millaisena Prikaati näyttäytyy katsojille kisoissa
" 36 Fillari Cédric Gracia... lemme välillä kaikissa mielenkiintoisissa paikoissa. Olen treenannut enemmän kuin koskaan ja uskon itseeni. - Meillä on peräkärry pyöriä ja tarvikkeita varten, iso teltta ja skootteri kisapaikalla pyörimiseen. - Juu, Santa Cruz on pyörä isolla peellä. Luulin, että se olisi raskaanlainen, mutta eipä helvetti olekaan! Se on täysin balanssissa ja menee läpi mistä vain. Tunsin oloni hieman oudoksi viime aikoina Commencalilla. Olen hyvä frendi Syndicaten (Santa Cruzin kisatiimi, johon kuuluvat muun muassa Steve Peat, Greg Minnaar ja Josh Bryceland) jätkien ja Santa Cruzin pomon Robin kanssa. - Alkoi tuntua siltä, että pitäisi yrittää jotain uutta. Jokaisella tiimiläisellä on radiopuhelin, joiden avulla pysymme yhteydessä toisiimme kisaviikonloppuina. Täytyy ensin päästä sinuiksi pyörän kanssa, sain sen nimittäin käyttööni aivan hiljattain. - Takapää on paljon lyhyempi kuin Commencalissani, minkä ansiosta poljinteho siirtyy hyvin ajoalustaan. Miten suhteesi Commencaliin päättyi. Päätit sitten vihdoin vaihtaa pyörämerkkiä, ja valinta kohdistui Santa Cruziin. Harjoittelen toistaiseksi V10:llä, mutta saan piakkoin uuden version. Onko sinulla täsmälleen samanlainen pyörä kuin Syndicaten kundeilla. Hän ei kuitenkaan lämmennyt asialle, jo- Halusin pysyä vanhassa pyörässäni, mutta Max Commencal ei lämmennyt asialle. www.fillari-lehti.fi. Siksi päätin satsata Prikaatiin, kävi miten kävi. Santa Cruzin DH-pyörä on tosi hieno laite, ja olen ylpeä päästessäni ajamaan sillä. - On. Pyörän jousitus tasoittaa töyssyt hämmästyttävällä tavalla. Nyt kuulun samaan perheeseen. - Olisin voinut lopettaa, kun loukkaannuin. Tykkään kuitenkin pyöräilystä liikaa, joten päätin jatkaa. Viimeksi kuluneiden kahden vuoden aikana sillä on päästy pallille joka kisassa. Ihan kuin he olisivat tulosten suhteen luottaneet enemmän Athertoneihin. Kaiken kaikkiaan se on hieno kompromissi. Kun näin Steven (Peat) vievän MM-kultaa 35-vuotiaana ja leipovan kaikkia nuorempia lättyyn, tiesin että voisin tehdä saman itse. Pyörä on kuitenkin vakaa, koska painopiste on hieman enemmän takana. - Minulla ei ollut juurikaan kokemusta Santa Cruzista, vaikka olinkin kokeillut Steven pyörää. Kun polveni on nyt viimeisen päälle fiksattu ja kunnossa, minulla on kaikki mitä tarvitsen päästäkseni huipputuloksiin. Halusin siitä huolimatta pitää vanhan pyöräni, ja ehdotin Max Commencalille pyöräyhteistyötä
Toivotaan, että alkava kausi menee putkeen. Monet tapaamani ihmiset Las Vegasissa (syksyisin järjestettävä suuri pyöräalan Interbike-näyttely) ja Eurobikessa olivat kiinnostuneita etenkin kun selitin heille koko paletin. Saitko paljon tarjouksia muilta merkeiltä. Ehkä he arvelivat, että olen liian vanha. Olen harrastanut "korkean paikan leireilyä" hiihdon merkeissä, käynyt salilla ja ajanut pyörällä. - Sitten oivalsin kuinka vaikeaa on saada kaikkia puoliksi lupailtuja sopimuksia allekirjoitusvaiheeseen asti ja hankittua tarpeeksi rahaa tiimin pyörittämiseen. Itse asiassa oli hyvä, että mälli sattui alkukaudesta. Polveni operoitiin kesäkuun kolmantena päivänä ja sen jälkeen olen työskennellyt sataprosenttisesti saadakseni koipeni takaisin kuntoon. Se oli pitkä, kahdeksan kuukauden taistelu. Nyt polvi taipuu entiseen malliin ja olen jopa vahvempi kuin viime vuonna. ten tiemme erosivat. - Olen. Alkuun jumppasin sitä perusteellisesti kuntoutuskeskuksessa Perpignanissa (kaupunki Välimeren rannalla Etelä-Ranskassa) ja treeni jatkui kotona valmentajani Miguelin kanssa. Sinä ja lukijasi tulevat näkemään, kuinka Prikaatista kehittyy A-luokan tiimi. Oletko treenannut kunnolla. Tulokset ovat tietysti tärkeitä nekin, ja minähän olen aina ollut kova taistelija!q HÄN Cédric Gracia Ikä: 33 vuotta Mitat: 187 cm, 83 kg Tiimi: CG Racing Team Pyörä: Santa Cruz V10 Uran kohokohdat: Juniorien DH-maailmanmestari, neljä voittoa DH:n maailmancupissa ja 4X:ssä, Red Bull Rampagen voitto www.fillari-lehti.fi " Saatte nähdä että prikaatista kehittyy vielä A-luokan tiimi! Cédric Gracia on hyvin tyytyväinen juuri saamaansa 4X-runkoon. Fillari 37. Tavoitteena on ollut saada molemmat jalat yhtä vahvoiksi. Moni miettii, kuinka hyvin olet ehtinyt valmistautua tähän kauteen pitkän tauon jälkeen. Piti vain odottaa aikansa ja tehdä töitä jalan eteen, vaikka olisin halunnut mahdollisimman nopeasti takaisin pyörän päälle. Teemme hommamme niin hyvin kuin pystymme. Siihen vaaditaan tajuton määrä e-maileja ja puhelinsoittoja. - Pääsin ajamaan kolmisen kuukautta leikkauksen jälkeen tehdessämme kuvauksia Oakleylle. Tein itsestäni pienen esittelylehtisen ja jakelin sitä sinne tänne. Kaikki meni hyvin, sillä tiesin, että jalka kestäisi silloin jo ajamista. Tarvitsin sponsorin, joka uskoo minuun sataprosenttisesti. Lykkyä pyttyyn! - Kiitos. Olin kuitenkin itse varma, että palaan takaisin radoille, ja myös perheeni ja ystäväni kannustivat minua jatkamaan uraani. Se kaikki vei älyttömästi aikaa. - Kun ilmoitin lähteväni Commencalilta, alkoi kysymyksiä sadella. Jos polvi olisi mennyt kauden lopulla, en olisi ehtinyt saada sitä vielä kuntoon. - Aika moni kysyi minulta, aionko lopettaa urani
BUT YOU CAN NEVER HANDLE DEFEAT. Vibe Handlebar · Full OS Monocoque 3K Carbon construction · Integrated Dual Cable Routing · Available with Round or Anatomic bend-design · Weight: 225g. www.shimano-nordic.fi Fumiyuki Beppu, Skil Shimano cycling team Vibe Stem · No compromise OS triangular design for optimal stiffness to weight ratio · Carbon - Al-7050 T6 construction with Titanium bolts · Stem Angle: -10° · Weight: 115g.. YOU CAN HANDLE PAIN
Simpel Session järjestettiin jo 10. kerran Riittävän venytetty no footed can-can Ben Wallacelta. 40 Fillari www.fillari-lehti.fi
Paunulaisen kyydillä matkustin kätevästi satamaan ja siitä yölaivalla Suomenlahden yli Tallinnaan. Itse starttasin matkaan torstaina iltapäivästä Tampereelta. Radalla oli kuskeja, jotka olivat olleet ajamassa jo aikaisemmin. päivinä helmikuuta. Kaikki ajajat olivat luonnollisesti paikalla. Ruuhka oli oman ryhmäni aikana ehkä vielä pahempi kuin aikaisemmissa ryhmissä. Oli Simpel Sessionin aika! Tapahtuma järjestettiin kymmenennen kerran, mikä on hatun noston arvoinen saavutus. Liukkaus ja korkea, loppuosastaan pystysuora verttikaari hyppyboksin vauhdinottona tekivät siitä yli pääsyn vähintään haastavaksi. Jopa Brasilia ja Thaimaa olivat edustettuina. I nnokkaimmat asianharrastajat olivat kirjautuneet hotelliin sisään jo keskiviikkona, vaikka kilpailu käytiin vasta viikonloppuna 6.-7. Olin itse osapuolena yhdessä kunnon tärskyssä. Meidät oli jaettu kolmeen ryhmään, joista kunkin kooksi saatiin noin 30 kuljettajaa. Lattian liukkaus yllätti heti alkuun. Ruuhkan johdosta suurimmat transferit ja vauhdikkaimmat linjat jäivät näkemättä tässä vaiheessa. Sitä ennen oli hyvää aikaa tarkastella parkkia ja katsella millaisia ajolinjoja ison maailman kuskit käyttivät. Itse olin viimeisessä ryhmässä, jonka harjoitukset alkoivat kello 19. Ajajia oli saapunut paikalle yli 30 maasta. Pito oli niin olematon, että vähänkin kovempaa vauhtia polkiessa taka- rengas alkoi luistaa lattialla. Törmäsin kaaresta takaisin tullessani vastaan tulevaan kuskiin niin lujaa, että kolauksessa stemmin M8-ruuvin kuuden millin kuusiokolokanta painui lyttyyn, niin että avain ei enää sopinut siihen! Oli ihme, että pääsimme molemmat kävelemään ti- www.fillari-lehti.fi Fillari 41. Simpel Sessionin suosiosta kertoo, että hotelli oli tänä vuonna täynnä ja viime tingassa majoitusta etsineet joutuivat tyytymään toiseen hotelliin. Perjantain harjoituksissa halli oli vielä yleisöltä suljettu. Aamulla kirjauduin sisään Reval Centraliin, joka sijaitsee aivan sataman läheisyydessä ja on tapahtuman virallinen yhteistyökumppani majoitusasioissa. Läheltä piti -tilanteita ja kolareita nähtiin muutamia. KUVAT: AJOKUVAT TEKSTI: JUKKA MÄENNENÄ ANTTI HUOTARI, MUUT KUVAT JUKKA MÄENNENÄ MAAILMAN HUIPUT taituroivat Tallinnassa Tallinnan ilmassa oli juhlan tuntua tammikuun ensimmäisillä viikoilla ainakin BMX-kansan näkövinkkelistä haistellen. Oman vuoron koittaessa polte päästä ajamaan oli kova
Yöllä ei tosin saanut nukuttua parhaalla mahdollisella tavalla. Aloitin samalla tavalla, eli 360:n boksista ja tailwhip hipin yli tosin tällä kertaa pystyssä. Ekillä sujui sen sijaan paremmin ja hän sijoittui yli puolen välin loppupisteissä. Näin kuitenkin viisaimmaksi jättää riennot tällä haavaa niistä enemmän nauttiville. Jälleen siis liu´uttiin lattiaa pitkin mopin tavoin. Monta erilaista variaatiota oli alun perin mielessä, mutta omille taidoille tiukka vauhdinotto rajoitti toimintaa. Loppuun piti tehdä vielä transferi, jota olin silmäillyt ensimmäisistä harjoituksista alkaen. Lattialle oli myös onneksi tehty yön aikana jotain, sillä nyt takarengas ei lipsunut joka polkaisulla ja tasaisilla kohdilla uskalsi tehdä vähän tiukempiakin käännöksiä. Ei auttanut kuin nousta nopeasti ylös ja jatkaa alkuperäisen suunnitelman mukaan. Tuomarit rokottivat turhista kaatumisista ja loppusijoitus ei ollut kovin mairitteleva. Tökerösti, mutta tulin kuitenkin kumipuoli alaspäin alas. Toinen kuski kuitenkin peitti linjan niin, etten päässyt siihen riittävän kovaa. Nyt joka ryhmälle annettiin puoli tuntia aikaa lämmitellä, jonka jälkeen ajettiin neljän kuskin erissä kahdeksan minuutin sessio. Muuten lämmittely sujui hyvin. Ajon loppumisen jälkeen piti kiirehtiä puolen tunnin päästä hotellin suuntaan lähtevään bussiin. Simpel Session... Aaron ei valehdellut sanoessaan pitävänsä kirkkaan värisistä pyöristä. Toisella runilla pakka oli hieman sekaisin, koska ensimmäinen esiintyminen ei mennyt todellakaan nappiin. Läheskään kaikkea mielessä ollutta ei ehtinyt, tai oikeastaan mahtunut kokeilemaan. Kuten aina, kilpailutilanteessa kaikki muu epäolennainen jää vä- hälle huomiolle ja omaan suoritukseen keskittyy täysin. Sain alle onnistumisia, mutta minulle sattui myös muutama kevyt kömmähdys. Oli sanomattakin selvää, että kisa ei mennyt aivan halutulla tavalla. Niitä onkin järjestetty joka illalle. Oma kaksituntinen meni kuin siivillä. Neljällä ja totta kai väärällä palohälytyksellä oli osansa asiassa. Jos Simpel Session on tunnettu hyvästä kilpailusta, niin after partyt ovat vähintään yhtä kovassa maineessa. Runin loppua kohden tein flairin (backflip 180) päätykaaressa, mutta renkaille ei löytynyt pitoa huonon asennon takia. Lähdin hyppyboksiin ja tein 360:n sen yli. Hyvä suoritus. Loppuillan seurasin suorituksia katsomon puolelta ja selvitin ammattilaisten edesottamuksia katsellen, kuinka homma oikeasti tehdään. Nyt kuitenkin selvittiin lähinnä säikähdyksellä ja mustelmilla. Matkasin toiselle puolen parkkia muutaman muun obstaakkelin kautta ja tein tabletopin yhdellä kädellä kaaressa ja suuntasin vastakkaisen päädyn sub-boxiin mielessäni icepick stall. Finaalissa hän yhdisti tähän 360 downside tailwhipiin vielä barspinin saman ilman aikana. lanteesta pois ja suuremmilta haavereilta vältyttiin. Toinen suomalainen kuski Eki Vainikka oli kanssani samassa ryhmässä. Olimme viimeisessä erässä. Jälkikäteen selvisi, että moni kuski kokeili linjojaan vasta muutamaa minuuttia ennen kisasuoritusta. Leuka putosi lattiaan asti useammin kuin kerran tai kaksi jo karsintojen aikana. Hyppyboksin jälkeisestä hipistä tein tailwhipin, jossa takarengas kolahti hieman hyllylle, mikä aiheutti liukumisen liukasta lattiaa pitkin. Olosuhteet olivat kuitenkin samat kaikille. Keräsin kuitenkin uudestaan vauhtia ja tein tempun pystyyn. Kenen silmiin sattuu? Jukka Mäennenän oma ajo olisi miehen itsensä mielestä voinut sujua paremminkin. Nuoresta iästään huolimatta Harry Main ajaa kuin eläin. Lauantaina heräsin hyvissä ajoin. Sitten aika olikin ummessa. Ryhmäjako oli sama kuin edellisenäkin päivänä. Moottorisuuna tunnetun kuuluttajan Zack "Catfish" Yankushin säestämänä oma vuoromme areenalla alkoi. Sen jälkeen annoin tilaa seuraavalle kuskille. Se oli odotettua, sillä sadan kuskin joukosta erottuminen ja pääsy fi- Danny Hickersonin show oli täydessä käynnissä aidalla. Tappitemput ja fufanut sujuivat ongelmitta molempiin suuntiin. 42 Fillari www.fillari-lehti.fi. Hotellin tarjoamalla aamupalalla tuli tankattua tuhdisti, jotta ennen iltapäivän karsintoja selviäisi kevyemmillä eväillä. Tälläkään kertaa en välttynyt lämmitellessäni kolarilta ja vauhdikas vastapalloon törmääminen pääsi taas tapahtumaan
Toivottavasti järjestäjillä on mielenkiintoa ja resursseja jatkaa tapahtuman järjestämistä vielä kymmenennen kerran jälkeenkin. Ben Wallace ajaa todella hienosti molempiin suuntiin kaarissa ja tekee omaperäisiä temppuja, joita ei moni pysty toistamaan. Sunnuntaina oli vuorossa parkin keskellä punaisilla kaiteilla suoritettava Red Bullin sponsoroima paras temppu kilpa. Flair tailwhipit, 720 tailwhip hyppyboksista ja frontflip matalasta funboxista ovat vain joitakin kohokohtia hänen runiltaan. Oma ajo jäi harmittamaan, mutta tästä saa taas hyvän piristysruiskeen jatkaa ajamista ja harjoittelemista entistä kovemmin, kuitenkin samalla hauskaa pitäen.q Tulokset: 1. Rob Darden, 10. Dan Norvell, 9. Sitten päästäänkin Drew Bezanzoniin. Muistan ennen kisaa ajatelleeni, että tuota ei ainakaan kukaan käytä runillaan. Rob Darden USA:n Greenvillestä on samaa tyyppiä, mutta pystyy silti yhdistämään isoja temppuja runeihinsa, kuten 720 barspinin. Väärässä olin. Kaikkea tapahtunutta ja mainitsemisen arvoista ei voi tosin millään enää muistaa. Brett "Maddog" Banasiewicz, 3. Lempinimi "Loose Cannon" ei ole tarttunut häneen syyttä. Harry Main, 6. Osa ajajista vietti iltaa jo aika riehakkaasti, etenkin jos finaalipaikkaa ei ollut lohjennut. Nyt kaverilla on vuosi enemmän ikää, eli kokonaiset 15 vuotta. Drew Bezanson, 2. Voiton vei kuitenkin englantilainen, rugbyammattilaiselta näyttävä Dan Lacey. Leandro Moreia, 7. Puolituntinen oli täynnä kaiteen grindaamista ja kaikenlaisia yrityksiä nähtiin. En tiedä, onko kyseistä temppua edes tehty ennen. Diogo Canina, 5. 360 lookback to downside tailwhip hyppyboksista oli tietääkseni ensimmäinen laatuaan. Kevin Kiraly www.fillari-lehti.fi v v Fillari 43. Voisi kuitenkin kuvitella, että hän on pelkästään ajanut niin pitkään. naaliin 20:n sakkiin vaativat jotain, mikä jää mieleen. Ben Wallace, 4. Simpel Session oli taas kerran tapahtuma vailla vertaa. Mitalisijoille päässeet kuskit olivat oma lukunsa. Moni kuski tyytyi hyppimään tätä pelkästään suorilla ilmoilla. Palkintojen jaossa oli jo juhlahumun tuntua. Temppuna oli toothpick hang over to 360. Lauantai-ilta sujui rauhallisesti taas hotellilla aikaa viettäen. Muutaman netissä pyörineen videon perusteella tiesin, että hän on hyvä, mutta että näin hyvä! Hänen pohjattomasta temppusäkistään löytyvät kaikki kuviteltavissa olevat hyppyboksitemput. Espanjan Sergio Layos oli taas ilo nähdä. Illalla viralliset after partyt olivat niin suositut, että illanviettopaikkana vanhassa kaupungissa toiminut Von Krahl oli ratketa liitoksistaan. Aita sijaitsi siis reilut kolme metriä korkean verttikaaren päällä, eikä sitä ollut alun perin edes tarkoitettu millään tapaa ajettavaksi. Nykyisin myös greenvilleläinen Diogo Canina on jopa pelottavaa katsottavaa. Suomeksi kyseessä oli yksinkertaistettuna lyhyt grindi etutapilla, josta ulos ponnistettaessa 360 pois. Michael Beran, 8. Kieltämättä kova veto! Finaali oli hartaasti odotettu, eikä turhaan. Linjat ja tyyli yhdistettyinä kovaan vauhtiin toimivat aina. Mainitsin jo viime kesän Kölnin kisakoosteen yhteydessä Brett "Maddog" Banasiewiczin. Ehkä pysäyttävin suoritus oli viimeisenä temppuna tehty footjam nosepick reilun metrin korkuiseen ja renkaan levyiseen, päältä pyöreään aitaan. Backflipit ja 720:t hyppyboksin jälkeisestä hipistä olivat villejä
Kotiikävä ei pahemmin vaivaa, mutta haluan aina hengähtää muutaman päivän kotona matkojen välissä. Etenkin talvella matkustan paljon. Osaatko sanoa, mistä espanjalaisten hieno ajotyyli johtuu. Hypin matkalla kanttareilta ylös ja alas. Paljonko matkustuspäiviä tulee vuodessa. Sergio: Itse haluan pitää vain hauskaa. Kaikki ei voi onnistua ensimmäisellä yrittämällä, eli kaadun myös silloin tällöin. Sergio, espanjalaiset ja erityisesti sinä olette tunnettuja hienosta tyylistä. Aloitin aikanaan ajamalla flatlandia kavereiden kanssa ja siitä se lähti. Brian: Kun olen kotona, yritän ajaa joka päivä. Voisi sanoa, että rakastan tien päällä olemista. Myöhemmin näin joitakin videoita ja kokeilin ajaa läheisessä skeittiparkissa. Morgan: Tämä on helppo. Paljoa hänelle ei jää 13 vuotta pyörän päällä viettänyt Sergio, joka on täyttänyt 24 vuotta. Brian: Pyörä oli minulle väline päästä paikasta toiseen. - En osaa sanoa, vaikea kysymys. Nykyään siitä on tullut ehkä enemmän urheilua, mutta jokainen näkee sen omalla tavallaan. Matkustaminen on teille arkipäivää. Aaron: Yritän ajaa joka päivä, säästä riippuen. - Etsin aina gappeja hypittäväksi, erityisesti kilpailuissa se on hauskaa. Miksi pyöräsi ovat usein vähintäänkin räikeän värisiä. Aaron, sinä olet tullut tunnetuksi streettikuskina. Aaron: Molempia. Morgan: Se on terve yhdistelmä molempia. Brian: Olen poissa kotoa yli 200 päivää vuodesta. Seuraavassa katsaus Aaron Rossin, Brian Kachinskyn, Morgan Waden ja Sergio Layosin mieliin. Aaron on 23-vuotias ja ajanut 11-12 vuotta. Sergio: Yritän ajaa joka päivä ainakin hiukan. Mitä muita harrastuksia teillä on BMX:n lisäksi. Ajan aina suurin piirtein tällä tavalla. Pitääkö paikkansa. Aaron: Olen aina ajanut pyörällä, lähes niin pitkään kuin muistan. Miten näet ajamisen. Brian: Vietän aikaa kavereiden kanssa, retkeilen ja matkustelen. Talvella ajan vähemmän, ehkä kolme kertaa viikossa hyvien kavereiden kanssa. Mikä sai sinut aloittamaan ajamisen. - Ajan paljon parkkia. Trailsseja tulee ajettua myös jonkin verran. Morgan: Kesällä niin paljon kuin ehdin ja pystyn. Osaan arvostaa yhtä lailla sekä kotona olemista kuin matkustamista. Heidän pyörissään on 20-tuumaiset kiekot, he ajavat niillä poikkeuksellisen hyvin, kuuluvat lajin ehdottomiin huippuihin, ovat todella ystävällisiä ja mukavia persoonia sekä ennen kaikkea pitävät hauskaa pyörän päällä nauttien ajamisesta. Ajatko aina niin. Vaivaako koti-ikävä. Brian, sinut tunnetaan parhaiten streettikuskina ja ehkä myös siitä, että kaadut usein ja kovaa. Aaron: Poissa kotoa menee yli puolet vuodesta, eikä koti-ikävä vaivaa. Sen jälkeen olen ollut koukussa. Paljon vanhoja skeittiparkkeja ja pooleja, jotka pitää ajaa omalla tavallaan. Morgan, sinut tunnetaan isojen gappien hyppäämisestä ja siitä, että pystyt tekemään kaatumalla lähestulkoon reikiä maahan. Sergio: Isoveljeni ajoi bemaksilla. Simpel Session... Etniesin kaverit eivät turhia stressaa E Aaron tniesin BMX-tiimin neljää kuljettajaa yhdistävät samat asiat. Pitää olla luova, mutta ajaminen on ehdottomasti myös urheilua. Temput eivät tule itsestään, joten joudun tekemään töitä niiden eteen. Tietenkin halusin seurata perässä. Monipuolisuus on tärkeää, sen avulla ajaminen pysyy mielenkiintoisena. Ajatko mitään muuta. - Ramppeja, erityisesti Empire BMX:n sisäramppi on kovassa käytössä. Käyn myös kuntosalilla sen verran, että pysyn kunnossa ajamista ajatel- Brian Morgan Sergio 44 Fillari www.fillari-lehti.fi. Kuinka usein ajat. Morgan: En osaa sanoa tarkalleen, mutta paljon! Olin esimerkiksi viime kesä- ja lokakuun välisenä aikana vain kaksi viikkoa kotona. Aaron: Olen koko ajan liikkeellä ja tekemässä jotain. Aluksi lainasin kaverini pyörää, kunnes vanhempani ostivat minulle oman. Ehkä se liittyy kotimaani ajopaikkoihin. Mutta siinä on tietenkin paljon urheilun piirteitä. Sergio: Suurin piirtein puolet vuodesta. Haluan olla hyvässä kunnossa, jotta välttyisin loukkaantumisilta. 28-vuotias Brian on joukon vanhimpana ehtinyt ajaa jo 15 vuotta. Pelaan vähän tennistä ja vietän aikaa kavereiden kanssa. Se on tapa ilmaista itseäni. Mat Hoffmanin Sprocket Jockey show! Näin sen vuonna 1991. Matkalla kaatumisiakin voi tapahtua. Yleensä ajan kuitenkin noin kuutena päivänä viikossa. En kaatuile niin paljon kuin yleisesti luullaan. Koti-ikävä ei sinänsä vaivaa, sillä pidän matkustamisesta. Tykkään kirkkaista väreistä, sillä ne saavat kuvat ja videot näyttämään paljon paremmilta. Streetillä voi olla luova omalla tavallaan, mikä ei ole muualla mahdollista. 26-vuotias Morgan on harrastanut BMX:ää 14-vuotiaasta. Onko se urheilua vai taidetta. Jos aikaa riittää, ajan useamman kerran päivässä. Brian: Ajaminen on enemmän taidetta
Tykkään myös lumilautailla, vaikka en ehdikään tehdä sitä kovin usein. Onko se maineensa veroinen. Yleensäkin tykkään vaihdella pyöräni setuppia usein. Kysyn usein kavereiltani, miltä ajoni tai joku tietty temppu näyttää. Teen mitä tulee mieleen ja mietin mikä voisi onnistua. Useimmilla kuskeilla ei ole muita kilpailuja tähän aikaan vuodesta. En oikeastaan itse halua silloin tehdä samaa juttua. Aaron: Teen vain omaa juttuani. Haluan kuitenkin, että ajoni näyttää kohtuulliselta. Ajan jonkin aikaa ilman jarrua kunnes tunnen taas tarvitsevani sitä. Aaron: En yleensä. Monet ajavat nykyään ilman jarruja. Sergio: Vaihtelen ajoittain. Jo se kertoo, että tapahtuma on hyvä. Kyllästyttääkö ajaminen koskaan. En stressaa tempuista, etenkään muiden tekemistä. Brian: Sillä on hyvä maine syystä. Morgan: Jos jarruvaijeri katkeaa, en yleensä jaksa vaihtaa sitä ja otan jarrun suosiolla pois. Tapahtuma on hyvin kansainvälinen. Morgan: On todellakin. Se on kuitenkin harvinaista, sillä vain kameran läsnäolo ja tietynlainen paine saavat sen aikaan. Ajan silloin tällöin ilman jarruja, toisinaan saatan laittaa ne molempiin päihin. Streetillä pidän kuitenkin aina tappeja. Ajajia taitaa olla yli 30 maasta. Pyöräsi setuppi. Morgan: Toisinaan kesän loppua kohden, mutta se johtuu myös matkustamisesta. Aiotko itse lähteä mukaan tähän leikkiin. En tosin laittanut gyroa koskaan takaisin sen jälkeen, kun otin sen ensi kertaa pois vuosia sitten. Saatan myös ajaa ilman tappeja pari päivää reissujen jälkeen. Teen yleensäkin juttuja mitä "normaalit" ihmiset tekevät. Sanotaan, että se on yksi parhaista tapahtumista tällä hetkellä. Otatko paineita tempuista. Mielestäni se otti tavallaan Metro- ja Backyard-jamien paikan niin ilmapiirinsä kuin ajankohtansakin puolesta. Brian: En oikeastaan. Haluan kuitenkin kehittyä streetin ajamisessa jatkuvasti. Sergio: Se vähän riippuu, mutta tyyli on tärkeää. Aaron: Tykkään jarrusta. len. Tyyli vai temput. Voin turhautua hetkeksi, mikä näkyy joillakin videoilla, kun heittelen pyörää. Morgan: Ajan vain pitääkseni hauskaa ja katson mikä voisi toimia. Kaikki odottavat kisakauden käynnistystä, joten monella www.fillari-lehti.fi v v Fillari 45. Morgan: Teen paljon taidetta sekä kynäruiskulla että perinteisesti maalaten. Jos tuntuu, että haluan pitää välipäiviä, niin yleensä muutan pyöräni setuppia, maalaan sen tai vain puhdistan ja huollan. Pitkään tien päällä oleminen vaatii veronsa. Vietän luonnollisesti aikaa myös vaimoni kanssa. Olen esimerkiksi maalannut paljon kuvioita pingismailoihin ruiskulla. He antavat aina rehellistä palautetta. Aaron: Ehdottomasti. Entä Simpel Session. Vaihtelu virkistää tässäkin asiassa. Sergio: Kunnostan vanhoja autoja ja valokuvaan. En kiinnitä temppuihin itsessään sen erityisempää huomiota. Saatan pitää 2-3 päivää väliä, jonka jälkeen kiinnostus ajamiseen aina palaa. Kaikki haluavat kokea sen! Virolaiset ovat mukavaa kansaa ja tapahtuma on hyvään aikaan. Brian: Pidän enemmän tempuista, mutta en ota paineita niistä. Brian: Jarruttomuus on haastavaa. Enimmäkseen ajan kuitenkin jarrun kanssa. Sergio: Joskus harvoin
Yleensäkin kerromme ideoita tuotteista tai muista parannuksista koko tiimin voimalla ja annamme palautetta miten nykyiset osat toimivat ja miten niitä voisi parantaa. Sundayn kokonaisina myytävät pyörät tulevat kuitenkin minun runkoni geometrialla. Brian: Olen harrastanut aktiivisesti lähes jokaista joukkuelajia kuten jääkiekkoa, jalkapalloa, amerikkalaista jalkapalloa ja baseballia. Aaron: Minulla on nyt oman nimikkorunkoni toisen version prototyyppi alla. Onko teillä suuria visioita, vai elättekö päivän kerrallaan. Nykyään asun Milwaukeessa. Se kuitenkin muutettiin vähemmän pyörille sopivaksi ja moni lopetti siksi ajamisen. Opiskelu ja ajaminen samaan aikaan on todella haasteellista. Dave Freimuth asui myös sattumoisin siellä, mikä auttoi paljon ajamisen suhteen. Morgan: Vähemmän tiukkoja housuja, vä- hemmän nettiä ja web edittejä. Sergio: BMX on paras laji ikinä. Oletko kehittelemässä Etniesin kanssa mitään uutta tuotetta tällä hetkellä. Morgan: Olin kaksi vuotta collegessa. Entä tulevaisuuden suunnitelmat. Oletko opiskellut samalla, kun olet ajanut aktiivisesti. Olet myös ollut mukana oman pyörän rungon suunnittelussa. Aaron: Kenkä on suunnitteilla ja yhdestä jo olemassa olevasta mallista olen päässyt päättämään värejä. Siellä on liikaa turhaa puhetta. Aaron: Aja vain pyörääsi ja pidä hauskaa. Brian: Tilanne on aika hyvä. Siellä on paljon harrastajia ja määrä kasvaa koko ajan. Morgan: Vältä paineita. Laji muuttuu koko ajan, pyörät paranevat ja ajo kehittyy. Simpel Session... on kova halu päästä tänne. Kengän suunnitteleminen on hullua! Paljon monimutkaisempaa kuin luulisi. Sergio: Tällä hetkellä en ole koulussa, mutta aion joskus myöhemmin opiskella jotakin. Koulu-urani kuitenkin loppui päästessäni X-gamesiin vuonna 2003. Morgan: Ajan niin kauan kuin se on hauskaa. Nykyään aktiivisesti ajavia kavereita on noin viisi, mutta suunta on parempaan päin. Olen hyvin simppeli ja tavallinen tyyppi.q 46 Fillari www.fillari-lehti.fi. Kaikki alkoi varmaankin siitä kun Joe ja Taj perustivat Austiniin Terrible One -merkkinsä päämajan ja rakensivat rampin sen pihalle. Entinen Trend-kauppa, joka muuttui Empireksi muutama vuosi sitten, on myös auttanut skeneä kehittymään todella paljon. Haluan kuitenkin pysyä lajin parissa myöhemminkin, koska olen saanut suurimman osan ystävistäni tätä kautta. Brian: Kasvoin pikkukaupungissa Wisconsinissa. Kerro jotain, jonka vain harva tietää sinusta! Aaron: Ajan paljon BMX-racingia. Aaron: Austin (TX) on paras! Näet ajajia joka päivä, melkein minne tahansa menetkin. Älä kategorisoi itseäsi vain yhdentyyppiseksi ajajaksi. Siinä oli paljon työtä. Juuri tällaisia tapahtumien pitäisi olla. Brian: Oikeastaan puolet ja puolet. Aaron: Minulla on paljon tavoitteita, mutta elän silti päivän kerrallaan. Sen pitäisi olla myynnissä jo muutaman kuukauden kuluttua. Dk teki suunnittelun todella helpoksi, sillä he kertoivat minkä muuttaminen vaikuttaa mihinkin, ja niin edelleen. Sergio: Madridissa näkee koko ajan enemmän ajajia. Ensiksi oli 20 erilaista mallikappaletta, ne supistettiin kymmeneen, sitten neljään ja lopuksi yhteen. Pidä hauskaa, sillä kukaan ei halua nähdä sinun heittelevän pyörääsi. Sain myös päättää niiden värityksestä ja tarroista. Tapahtuma ei ole myöskään ilmapiiriltään turhan tiukka päinvastoin! Minulla on aina ollut todella hauskaa täällä. Morgan: Olin kotiopetuksessa lukioon asti. Internetillä on kuitenkin haittapuolensa. Sergio: Uusi malli Pantera-rungostani tuli juuri ulos ja olen siihen tosi tyytyväinen. Tämä pätee niin sponsoreihin, muihin harrastajiin kuin katsojiinkin. Ihmiset haluavat nähdä sinun pitävän hauskaa. Laji kasvaa ja ajamisessa nähdään enemmän vaihtelua ja persoonallisuutta. En sano, että netistä katsottavat videoklipit ovat huono asia, mutta niitä on yksinkertaisesti liikaa. Sergio: Kyllä. Yöunet jäivät vähälle ja otin ehdottomasti ajamisesta parhaani mukaan kaiken irti joka sessiolla. Se oli hauska prosessi. Aaron: En ole ollut koulussa muutamaan vuoteen. Brian: Valmistuin pari vuotta sitten. Entä opiskelu. Se on periaatteessa nykyaikaistetumpi versio ensimmäisestä. Skene kasvaa ja tulee paremmaksi kaiken aikaa. Millainen kotikaupunkinne on BMX:n harrastamisen suhteen. Mitä mieltä olet BMX:n nykytilasta. Olen kuitenkin päässyt päättämään joitain värejä kenkiin. Täällä välitetään ajajista ja järjestelyt toimivat. Sergio: Aina katse eteenpäin, mutta etenen silti päivä kerrallaan. Toisaalta autoala saattaisi kiinnostaa tulevaisuudessa. Mielestäni harrastajien tulisi tietää enemmän lajin historiasta. Brian: Ei ihmeempiä juuri nyt. Brian: Tällä hetkellä olemassa olevan oman nimikkorunkoni lisäksi ei ole suuria projekteja. Sergio: Ei tule mitään mieleen. Sergio: Pidä vain hauskaa! Ei sen ihmeempää. Kerro siitä. Se on myös kaupunkina todella pyöräystävällinen. Ole mukava kaikkia kohtaan, sillä asenne merkitsee paljon. Minkä neuvon antaisit juniorille, joka haluaa saada elantonsa ajamisesta. Ehkä pingismailan maalaukset tulivat myös monelle yllätyksenä. Brian: Aja kaikkea ja monipuolisesti. Kaikkien tulisi kuitenkin muistaa, että sitä tehdään nautinnosta itse lajiin. Aaron: Tilanne on tosi hyvä. Morgan: Tylerissa (TX) oli vuosia sitten hyvä skeittiparkki. Mitä tarvittaisiin lisää ja mitä pitäisi poistaa
www.shimano-nordic.no www.shimano-nordic.fi www.shimano-nordic.no
Joona Laukan katsaus ammattipyöräilyn maailmaan TEKSTI: JOONA LAUKKA KUVAT: TIME DE WAELE UUDET TALLIT sotkevat pakkaa 48 Fillari www.fillari-lehti.fi
Uusi Astana talli on saanut kiitettävän hyvin ratkaistua kaikki edellä kerrotut ongelmat. Nyt Armstrong on poissa. Mukanaan hän vei joukkueen managerin, valtaosan henkilökunnasta sekä parhaat apuajajat. Kansallisuuksia löytyy kuusi ja uusia ajajia 14. UCI:n pisteissä talli oli ykkönen ja tallissa ajava Alberto Contador voitti pistekilpailun. Talli otti viisi voittoa vuonna 2009 ja oli pisteissä sijalla 17. Ranska Sponsorin toimiala: Yksityinen sairasvakuutus Budjetti: 7-8 miljoonaa euroa www.cyclisme.ag2rlamondiale.fr Tallissa on 28 ajajaa, joiden keski-ikä on 27,9 vuotta. Vuonna 2009 voittoja tuli 23. Kuskit edustavat 12 eri kansallisuutta ja uusia ajajia on seitsemän. Välineet Pyörä: Specialized Osat: Sram Kannatin/tanko: Specialized/FSA Kiekot: Zipp Renkaat: Specialized Satula: Selle Italia Polkimet: Look Ajoasut: Moa Suomen Kjell Carlström ajaa Team Skyssa, joka on yksi kauden mielenkiintoisimmista tulokastalleista. www.fillari-lehti.fi Fillari 49. Uusi organisaatio on rakennettu ranskalais-italialaisin voimin sellaiseksi, että se tukee Alberto Contadoria aina tarvittaessa. Hän tulee tänä vuonna tavoittelemaan suurissa etappiajoissa vain etappivoittoja, joten Contadorin asemaa ainoana kapteenina hän ei tule haastamaan. Tallin organisaatio on perin ranskalainen, siis ei paras mahdollinen. Tälle kaudelle joukkue ei ole varsinaisesti vahvistunut, eikä etappikisoissa kapteenina ajavan Vladimir Efimkinin urakehitys ole viime vuosina ollut odotettua. Jos sitä ei kehitetä, menestyksen mahdollisuudet tulevaisuudessa ovat varmaankin aika rajoitetut. Kun vielä opettelet ulkoa ajopaitojen kuosit, tiedät hetkessä, minkä joukkueen ajaja on kulloinkin kisan kärjessä. AG2R La Mondiale Astana Ranskalaistalli joutui viime vuonna tyytymään vain viiteen voittoon. Välineet Pyörä: Kuota Osat: Sram Kannatin/tanko: Deda Kiekot: Reynolds Renkaat: Michelin Satula: San Marco Polkimet: Time Ajoasut: Vermarc Viime vuonna maailman kiistämättä paras talli, vaikka Contador-Armstrong-kaksikon yhdessäelo oli välillä tuskaisaa. Tallin onneksi Rinaldo Nocentini ajoi kahdeksan päivää Ranskan ympäriajon johdossa, mikä tietyllä tavalla pelasti heidän kautensa. Vinokurov on todennäköisesti havainnut, että hänen parhaat ajonsa on jo ajettu. Kazakstan Sponsorin toimiala: Kazakstanin valtio Budjetti: 15 miljoonaa euroa www.astana.lu Ajajia on palkkalistoilla 27 ja heidän keski-ikänsä on 28 vuotta. Paperilla tallin apuajajalista ei ole ehkä paras mahdollinen, mutta mitä todennäköisimmin he kykenevät tarjoamaan Contadorille riittävän tuen. Joona Laukan katsaus selvittää tekniikkafriikeille myös, millä pyörillä ja osilla mikäkin tiimi ajaa. Miten uudet tallit Sky ja Radioshack pystyvät sotkemaan ammattipyöräilyn kisakuvioita ja minkälaisessa iskussa ovat muut joukkueet. Sponsorin kannalta on kuitenkin tärkeää, että kotimaan tähti ajaa tässä joukkueessa. Silloin kun mäet ovat riittävän pitkiä ja jyrkkiä, hän ei yleensä apua tarvitsekaan. Tallin paras ajaja oli 65:s. Viime kaudella epävarmuutta tallin toimintaan toi myös alkukaudesta hieman takkuisesti hoitunut palkanmaksu ja loppukaudesta tapahtunut Kazakstanin oman pojan Aleksander Vinokurovin paluu kilpailuihin
Tässä uudessa tilanteessa Charly Wegeliukselle voi avautua ensimmäistä kertaa uransa aikana mahdollisuus tavoitella henkilökohtaista menestystä. Budjetti: 9 miljoonaa euroa www.teamliquigas.it Liquigasin nuoressa tiimissä on 28 ajajaa, joiden keski-ikä on ainoastaan 23,5 vuotta. Välineet Pyörä: Felt Osasarja: Shimano Kannatin/tanko: 3T Kiekot: Mavic Renkaat: Vittoria Satula: Fizik Polkimet: Shimano Ajoasut: Pearl Izumi Perinteinen italialainen joukkue, jota johtaa takavuosien mestari Giuseppe Saronni. Kuskit tulevat 10 maasta ja uusia ajajia on yhdeksän. Gruppo Doimo on huonekalujen valmistaja. Garmin-Transitions Lampre-Farnese Vini Liquigas-Doimo Omega Pharma-Lotto Suhteellisen pienellä budjetilla toimiva talli, joka on kuitenkin menestynyt hyvin, koska resursseja on satsattu runsaasti harjoittelun ohjaamiseen ja tehostamiseen. Paras ajaja oli seitsemäs. Talli otti viime kaudella 11 voittoa ja se sijoittui UCI-rankingissa kuudennelle tilalle. Eri kansallisuuksia tiimissä on yhdeksän ja uusia ajajia seitsemän. Viime kaudella Philippe Gilbert nousi klassikkokuskien ehdottomaan kärkikastiin. Paras ajaja oli viides. Välineet Pyörä: Cannondale Osasarja: Campagnolo Kannatin/tanko: FSA Kiekot: Mavic Renkaat: Schwalbe Satula: Fizik Polkimet: Speedplay Ajoasut: Nalini Viime kauden lopussa talli sai kokea hyvin epämiellyttävän yllätyksen, kun uunituore maailmanmestari Cadel Evans päätti siirtyä muualle. Paras ajaja oli sijalla 18. Tallilla on runsaasti hyviä apuajajia etappikisoihin, mutta ei varsinaista kapteenia. Kansallisuuksia tallista löytyy 11 ja uusia ajajia 10. Viime kaudella tuli 15 voittoa ja UCI:n pisteissä talli oli sijalla 13. Talli otti viime vuonna 28 voittoa ja sen UCI-ranking oli 11:s. Talin kapteenina jatkaa Damiano Cunego, jonka päätähtäimessä ovat yhden päivän kisat, koska hän ei enää tosissaan tavoittele huippusijoituksia suurissa etappiajoissa. Budjetti: 9 miljoonaa euroa www.omegapharmalotto.be Ajajia tallissa on 27 ja heidän keski-ikänsä on 28 vuotta. Yhden päivän kisojen osalta tallin tilanne on paljon selvempi ja valoisampi. Nyt kun Alessandro Ballan ei enää aja tässä tallissa, klassikkokisoissa menestyksen mahdollisuudet ovat huomattavasti heikentyneet. Alkukeväästä heillä oli ongelmia toimittaa riittävät todisteet tallin vakavaraisuudesta, mutta nyt vaikuttaisi, että luvattu budjetti on todellakin tallin käytettävissä. Vaikuttaisi, että hänellä on kaikki ne ominaisuudet, jotka Valverdellä oli saman ikäisenä. Belgia Sponsorin toimiala: Omega Pharma on suuri lääkkeiden valmistaja ja Lotto tietysti Belgian kansallinen veikkaus. Italia Sponsorin toimiala: Lampre toimii rakennusmateriaalien parissa ja Farnese Vini on menestynyt viinitila Italian Abruzzosta. Paras ajaja sijoittui 12. Italia Sponsorin toimiala: Liquigas hoitaa nestekaasun jakelua Italiassa ja Belgiassa. Välineet Pyörä: Canyon Osasarja: Campagnolo Kannatin/tanko: Ritchey Kiekot: Mavic Renkaat: Continental Satula: Selle Italia Polkimet: Look Ajoasut: Vermarc www.fillari-lehti.fi Fillari 51. Viime kaudella talli otti 15 voittoa ja sijoittui UCI:n rankingissa viidenneksi. Bradley Wigginsin lähtö oli tiimille varmasti pettymys, mutta Christian Vandevelde ja David Zabriskie ovat kovan luokan etappiajajajia. Mitä todennäköisimmin nämä kaikki ajajat tulevat kehittymään tällä kaudella, joten Liquigasilla on todella iskukykyinen ja tasavahva joukkue suuriin etappiajoihin. Aiemmin tallin selkeänä päätavoitteena oli tukea Evansia Tourin voiton tavoittelussa. Vasta 24-vuotias Roman Kreuziger oli yhdeksäs ja Vicenzo Nibali seitsemäs. Tällä kaudella hänellä on kovat paineet menestyä, mutta takana on myös tallin sataprosenttinen tuki. Franco Pellizotti oli kolmas Girossa ja Tourin paras mäkimies, Basso oli viides Girossa. Budjetti: 6-7 miljoonaa euroa www.lampre-farnese.com Lampressa on 26 ajajaa, joiden keski-ikä on 27,7 vuotta. Ajajat edustavat kuutta kansallisuutta ja uusia kuskeja joukossa on 10. Vasta 20-vuotias Peter Sagan on ajaja, jota kannattaa seurata. Yhdysvallat Sponsorin toimiala: Garmin valmistaa gpslaitteita ja Transitions linssejä Budjetti: 8-9 miljoonaa euroa www.slipstreamsports.com Tallissa on 28 ajajaa ja heidän keski-ikänsä on 26,8 vuotta. tilalle. Välineet Pyörä: Wilier Osasarja: Campagnolo Kannatin/tanko: Ritchey Kiekot: Fulcrum Renkaat: Vittoria Satula: San Marco Polkimet: Look Ajoasut: Santini Vaikka Ivan Basso ei viime vuonna voittanutkaan Giroa, talli menestyi suurissa kisoissa todella hyvin. Alessandro Petacchin tulo toisaalta parantaa huomattavasti heidän menestysmahdollisuuksiaan loppukireissä, vaikkakin hänen kirinsä ei ole samaa luokkaa kuin muutama vuosi sitten. Heillä ei ehkä ole ajajaa, joka kykenisi voittamaan suuren etappiajon, mutta ei koskaan tiedä kuinka nopeasti Kreuziger kehittyy. Tyler Farrarista on kehittymässä erittäin hyvä kirimies ja tallin nuori irlantilainen mäkimies Daniel Martin on ajaja, josta voidaan ennustaa kehittyvän todella kovan luokan tekijä
Välineet Pyörä: Eddy Merckx Osasarja: Campagnolo Kannatin/tanko: Deda Kiekot: FFWD Renkaat: Continental Satula: Prologo Polkimet: Look Ajoasut: Vermarc Hollantilaisjoukkue jatkaa perinteisellä linjallaan, jossa suurien kisojen voittamisesta vastaavat ulkomaalaiset tähdet Oscar Freiren ja Denis Menchovin johdolla. Mitään kriisitilannetta tallissa ei kuitenkaan ole, koska maailman paras kirimies Mark Cavendish tullee tälläkin kaudella olemaan vahvoilla. Belgia Sponsorin toimiala: Rakennusmateriaalit ja erityisesti pikaparketit. Budjetti: 8-9 miljoonaa euroa www.qsi-cycling.com Quick Stepissä ajaa 27 kuskia, joiden keski-ikä on 27,4 vuotta. Onnistumisen mahdollisuudet ovat jälleen kerran hyvät. Myös Skyn organisaatio vaikuttaa ammattimaisemmalta ja demokraattisemmalta kuin mihin lajin piirissä on totuttu. Välineet Pyörä: Pinarello Osasarja: Shimano Kannatin/tanko: Deda Kiekot: Shimano Renkaat: Vittoria Satula: Prologo Polkimet: Shimano Ajoasut: Adidas Voittojen määrällä mitattuna ehdottomasti paras talli. Tallin varmasti paras sijoitus tulevaisuuteen oli norjalaisen Edvald Boasson Hagenin hankinta. Paras ajaja oli sijailla 11. Suomalaisen pyöräilyn kannalta Sky on kiinnostava, koska ainakin kahden seuraavan kauden ajan se on Kjell Carlströmin työpaikka. Talli kuittasi viime kaudella 23 voittoa, mikä oikeutti UCI-pisteissä kahdeksannelle sijalle. Monet pelkäävät, että se myös osoittautuu paremmaksi vaihtoehdoksi. Mies on jo nyt maailman listalla kuudentena ja kehitysvaraa suorituskyvyssä on vielä paljon. UCIpisteissä talli on sijalla yhdeksän parhaan ajajan sijoittuessa kymmenenneksi. Englanti Sponsorin toimiala: Robert Murdochin mediayhtiön tv-kanava. Talli on keskinäisessä viestinnässään aivan eri tasolla kuin muut. Paras ajaja sijoittui kuudenneksi. Mielenkiintoista on nähdä kykeneekö hän uusimaan viime kauden suorituksensa Tourissa. Heidän tilalleen ei saatu hankittua yhtään uutta vastaavantyyppistä ajajaa. Heidän tukenaan on joukko vahvoja ja kokeneita apuajajia. Viime kaudella tiimi sai muhkeat 85 voittoa, joilla heltisi UCI-rankingin kolmas sija. Robert Gesinkin osalta kehitys onkin sujunut hyvin ja jos hän vain pysyy paremmin pystyssä kisoissa, huippusijoitukset eivät ole kaukana. Joona Laukan katsaus ammattipyöräilyn maailmaan... Quick Step Rabobank Sky Professional Cycling Team Team HTC-Columbia Belgialaisjoukkue, joka on perinteisesti satsannut klassikkokisoihin hyvällä menestyksellä. Tallin ajajakaarti on hyvä sekoitus todella kovia nuoria ajajia ja kokeneempia hyviä peruskuskeja. Tallissa on kahdeksan eri kansallisuutta ja kolme uutta ajajaa. Nuoria kotimaisia ajajia joukkueella on runsaasti. Välineet Pyörä: Scott Osasarja: Shimano Kannatin/tanko: Pro Kiekot: Shimano Renkaat: Continental Satula: Fizik Polkimet: Shimano Ajoasut: Moa 52 Fillari www.fillari-lehti.fi. Täksi kaudeksi talli menetti kaksi todella kovan luokan nuorta kykyä: Edvald Boasson Hagenin ja Thomas Lövkvistin sekä kokeneen, joukkuetyöskentelyn kannalta erittäin tärkeän George Hincapien. Ykköspallille tallin kuskit kiipesivät viime vuonna 26 kertaa. Välineet Pyörä: Giant Osasarja: Shimano Kannatin/tanko: Pro Kiekot: Shimano Renkaat: Vittoria Satula: Selle Italia Polkimet: Shimano Ajoasut: Agu Sport Uusi englantilaisjoukkue on varmasti kauden kohutuin tulokas. Tallin ja sen sponsorin tavoitteena on jo jonkin aikaa ollut menestys myös etappikisoissa, mutta toistaiseksi tavoitteen toteuttamiseksi ei ole tehty mitään konkreettista. Kun Skyn budjettikin on huipputasoa ja taattu neljäksi vuodeksi, heillä on mahdollisuus työskennellä pitkäjänteisesti. Tallin suurimpana heikkoutena voidaan pitää sitä, ettei heillä ole kapteenia, joka kykenisi tavoittelemaan huippusijoitusta isojen etappiajojen kokonaiskilpailuissa. Budjetti: 10 miljoonaa euroa www.teamsky.com Uusi Sky-tiimi lähtee liikkeelle 26 ajajan voimin. Vaikka talli oli varsin aggressiivinen viime vuoden ajajamarkkinoilla, sitä ei voi missään tapauksessa verrata ex-T-Mobile-joukkueeseen, jolla oli käytettävissä lähes rajaton budjetti. Lisäksi Andre Greipelistä on kasvamassa yksi parhaista kirimiehistä. Kapteeneina jatkavat Tom Boonen ja Stijn Devolder. Se on luonnollista, kun sponsori on maailman johtava mediatalo, mutta herättää kateutta muiden tallien piireissä, koska yleensä kommunikaatiotaidot rajoittuvat ajajien kuvien ja lippisten jakamiseen kisapaikalla. Kansallisuuksia on peräti 12, joista yksi on Suomi. Tälläkin kaudella tavoitteet ovat samat, eikä ajajakokoonpanossa ole tapahtunut merkittäviä muutoksia. Skyn suurin satsaus oli Bradley Wiggins, mikä on varsin ymmärrettävää, koska kotimaista menestystä tarvitaan joka joukkueessa. Kansallisuuksia on mukana peräti 15 ja uusia ajajiakin 11. Kuskeista kymmenen on alle 25-vuotiaita ja heistä pyritään kasvattamaan seuraavia hollantilaisen pyöräilyn huippunimiä. Hollanti Sponsorin toimiala: Pankki Budjetti: 10 miljoonaa euroa www.rabosport.nl Rabobankissa ajaa 28 kuskia, joiden keski-ikä on 26,5 vuotta. Kansallisuuksia on seitsemän ja uusia ajajia kaksi. Yhdysvallat Sponsorien toimialat: HTC on taiwanilainen puhelimien valmistaja ja Columbia tunnetaan ulkoiluasusteistaan. Koska kyseessä on uusi talli, myös kaikki sen ajajat ovat tietysti uusia eikä voittoja tai UCI-pisteitä viime vuodelta ole. Budjetti: 15 miljoonaa euroa www.highroadsports.com Suuren budjetin turvin ponnistavassa tiimissä on 28 ajajaa, joiden keski-ikä on 26 vuotta. Keski-ikä on 27,6 vuotta
Uusia kuskeja tallissa on yhdeksän. Varsinaisten kapteenien lisäksi tallilla on joukko kokeneita ajajia, jotka kykenevät auttamaan kapteeneita, mutta myös voittamaan kisoja aina kun se suinkin on mahdollista. Budjetti: 7 miljoonaa euroa www.team-milram.com Milram on liikkeellä vain 24 ajajalla. Armstrong on vielä todella hyvä, muttei samalla tasolla kuin 2000-luvun alkupuolella. Heidän ainoana heikkoutenaan ovat aika-ajot, joissa kehitys on toistaiseksi ollut varsin vaatimatonta. Ajajien laatuun ja tallin budjettiin nähden saavutetut tulokset ovat olleet erittäin heikkoja ja tallin imago kaikkea muuta kuin positiivinen. Kokemusta riittää, sillä kuskien keski-ikä on 29 vuotta. Tallin kapteenien Linus Gerdemanin ja Gerald Ciolekin urakehítys on kääntynyt laskuun sen jälkeen kun he siirtyivät pari vuotta sitten Columbiasta Milramiin. On pieni ihme, jos Milram löytää uuden sponsorin. Fabian Cancellara on eittämättä paras aika-ajaja ja hänen kehityksensä etappikisoissa näyttää jatkuvan. Välineet Pyörä: Focus Osasarja: Sram Kannatin/tanko: FSA Kiekot: Lightweight Renkaat: Continental Satula: Fizik Polkimet: Speedplay Ajoasut: Vermarc US Postal ja Discovery Channel olivat talleja, joiden sponsori oli amerikkalainen, kapteeni Lance Armstrong, tallin henkilökunta Belgiasta, parhaat apuajavat vähän joka puolelta ja managerina toimi Johan Bruyneel. Team Katusha Team Milram Team Radioshack Team Saxo Bank Talli, josta piti tulla venäläisen pyöräilyn ylpeys ja näyteikkuna. Yksi asia on nyt kuitenkin toisin. Eivät edes ajajat kuten Robbie McEwen ja Philippo Pozzato menesty kun tallin ilmapiiri ei ole kunnossa. Välineet Pyörä: Trek Osasarja: Sram Kannatin/tanko: Bontrager Kiekot: Bontrager Renkaat: Hutchinson Satula: Bontrager Polkimet: Look Ajoasut: Nike Bjaerne Riisin talli on tänä vuonna etsimässä uutta sponsoria. Välineet Pyörä: Ridley Osasarja: Campagnolo Kannatin/tanko: Deda Kiekot: Campagnolo Renkaat: Vredestein Satula: San Marco Polkimet: Look Ajoasut: Santini Joukkue ei ollut millään tavalla osallisena saksalaista pyöräilyä ravistelleissa doping-skandaaleissa, mutta on saanut maksaa niistä kovan hinnan. Yhdysvallat Sponsorin toimiala: Yhdysvaltalainen viihdeelektroniikan myymäläketju Budjetti: 12-13 miljoonaa euroa www.teamradioshack.com Lance Armstrongin uudessa tallissa on 26 ajajaa. Saksa Sponsorin toimiala: Saksalaisen Nordmilchmeijerikonsernin tuotemerkki. Kansallisuuksia on mukana ennätykselliset 16. Kuskien keskiikä on 26,8 vuotta ja he edustavat viittä kansallisuutta. Etsintää varmasti helpottaa heidän ajajakaartinsa, joka mitä todennäköisimmin tulee menestymään hyvin. Uusia ajajia on mukana kuusi. Tässä joukkueessa sitä ei kuitenkaan mietitä, koska he ovat tottuneet voittamaan kisoja eivätkä pohdiskelemaan, voisiko ne voittaa. Ajajat tietävät tämän valitettavan hyvin, joten menestyspaineita on lähinnä siksi, että työpaikka löytyisi jostain muusta tallista tulevaisuudessa. Schleckin veljekset kehittyvät myös molemmat, joten heidät tullaan näkemään Tourin kärkikamppailussa. Tanska Sponsorin toimiala: Tanskalainen pankki Budjetti: 7-8 miljoonaa euroa www.team-saxobank.com Saxo Bankin 25 ajajan keski-ikä on 27 vuotta ja he edustavat yhdeksää kansallisuutta. Kun kyseessä on uusi talli, ei aikaisempia voittoja tai UCIpisteitä ole. Nuo tallit voittivat Tourin kahdeksan kertaa. Hienosti viime vuonna pärjännyt tiimi kirjasi 44 voittoa ja sijoittui UCI:n pisteissä neljänneksi. Jos tallin organisaatiota muutettaisiin, heillä olisi jo nyt kaikki mitä menestyvä talli tarvitsee, eli hyviä pyöräilijöitä ja runsaasti rahaa käytössään. Budjetti on pienentynyt vuosi vuodelta, ja näillä näkymin tämä vuosi jää tallin viimeiseksi. Katusha on malliesimerkki siitä, että totalitäärinen johtamismalli ei sovi ammattipyöräilyyn. Uusia ajajia on mukana viisi. Sama oli myös parhaan ajajan sijoitus. Paras ajaja oli kuitenkin vasta 27:s. Toistaiseksi se on epäonnistunut siinä lähes täysin. Ajajien keski-ikä on 28 vuotta ja he edustavat kahdeksaa kansallisuutta. Välineet Pyörä: Specialized Osasarja: Sram Kannatin/tanko: Specialized/FSA Kiekot: Zipp Renkaat: Specialized Satula: Specialized Polkimet: Speedplay Ajoasut: Sportful www.fillari-lehti.fi Fillari 53. Viime vuonna Milram sai kahdeksan voittoa, mikä oikeutti vaatimattomaan 18. Venäjä Sponsorin toimiala: Venäjän valtio Budjetti: 15 miljoonaa euroa www.katushateam.com Suurella budjetilla on liikkeellä myös 27 ajajan Katusha. Paras ajaja oli 56:s. Viime vuonna Katusha otti 26 voittoa, joilla se sijoittui UCI:n pisteissä sijalle 10. Uusi Team Radioshack on rakennettu samaa kaavaa noudattaen kuin edellä mainitut tallit. sijaan UCI:n pisteissä
sija. Joona Laukan katsaus ammattipyöräilyn maailmaan... Parhaita Pro Continental talleja Bbox Bouygues Telecom BMC Racing Team Cervelo Test Team Cofidis Ranskalaisjoukkue, joka tipautettiin täksi kaudeksi pois ProTourista heikon menestyksen vuoksi. Voittoja heltisi viime kaudella huimat 68, joilla tiimi oli UCI-pisteissä seitsemäs. Kansallisuuksia on ainoastaan neljä, samoin uusia ajajia. Välineet Pyörä: Cervelo Osasarja: Sram Kannatin/tanko: 3T Kiekot: Zipp Renkaat: Vittoria Satula: Fizik Polkimet: Speedplay Ajoasut: Castelli Jo vuodesta 1997 mukana ollut joukkue, jonka sponsori mitä todennäköisimmin jättää lajin tämän kauden lopussa. Voittoja tallin plakkariin tuli viime kaudella 14, jotka oikeuttivat UCI-rankingissa sijalle 20. Cofidis on malliesimerkki siitä, kuinka sponsori sijoittaa merkittävän summan rahaa vuodesta toiseen, mutta joukkue ei juuri koskaan saavuta luvattua menestystä. Asioille on yleensä aina jokin selitys, ja niin tässäkin tapauksessa. Menestys ei ehkä ollut viime vuonna paras mahdollinen, muttei kovin kehnokaan. Tänä vuonna joukkue on hieman heikompi kuin viime kaudella, mutta Thor Hushovd ja Heinrich Haussler ovat ajajia, jotka takuuvarmasti ovat huippukunnossa silloin kun pitääkin. Hieman yllättävää, että tuollaiset huippunimet valitsevat niin sanotun pikkutallin. Paras ajaja oli 49:s. Välineet Pyörä: Look Osasarja: Shimano Kannatin/tanko: FSA Kiekot: Vision Renkaat: Vittoria Satula: Fizik Polkimet: Look Ajoasut: Nalini 54 Fillari www.fillari-lehti.fi. Paras ajaja oli sijalla 51. Yhdysvallat Sponsorin toimiala: Sveitsiläisen BMC-pyörämerkin oma kisatalli. Poikkeuksena on eestiläinen Rein Taaramäe, joka on jo nyt kovan luokan mäkimies, mutta josta voi kehittyä todellinen huippu. Kansallisuuksia on neljä ja uusia ajajia seitsemän. Budjetti: 9 miljoonaa euroa www.cervelo.com Cervelossa ajaa 25 kuskia, joiden keski-ikä on 27 vuotta. Ranska Sponsorin toimiala: Matkapuhelinoperaattori Budjetti: 7 miljoonaa euroa www.equipebouyguestelecom.fr Bboxin palkkalistoilla on 26 ajajaa, joiden keski-ikä on 27 vuotta. Uusia kuskeja on mukana 13. Cadel Evans, Alessandro Ballan ja George Hincapie siirtyivät täksi kaudeksi BMC:n riveihin. Paras ajaja sijoittui sijalle 16. Suurin arvoitus on se, onko Carlos Sastre enää riittävän vahva taistelemaan suurten etappiajojen voitosta. Tiimi sai viime kaudella 13 voittoa, joille se sijoittui UCI-pisteissä sijalle 19. Paras ajaja oli 216:s. Vaikka tallilla on hyvät kapteenit, sen suurena heikkoutena on keskiverto ajajakaarti, jolle suurissa kisoissa riittää haastetta kisan läpiajamisessa kapteenin auttamisesta puhumattakaan. Kyseessä on siis erittäin rikas lajifanaatikko, joka ei luovu leikistä mistään hinnasta. Cycling USA, joka kirjaimellisesti löysi nuorukaisen nimeltään Lance Armstrong, perusti Motorola-tallin ja tuntee kaikki tuntemisen arvoiset henkilöt tässä lajissa. Toinen selitys on se, että tallin manageri on Jim Ochowitch. He kulkevat tietoisesti omia polkujaan ja ovat onnistuneet tällä linjallaan enemmän kuin hyvin. Välineet Pyörä: Colnago Osasarja: Campagnolo Kannatin/tanko: FSA Kiekot: Campagnolo Renkaat: Hutchinson Satula: Prologo Polkimet: Time Ajoasut: Nalini Vielä viime kaudella BMC oli vain pieni amerikkalaistalli, joka kauden lopuksi teki yllättävän iskun ajajamarkkinoilla. Tänä vuonna päätavoitteena on uuden sponsorin etsintä, joka ei välttämättä ole aivan yhtä helppoa kuin aiemmin. Jotta se toteutuisi, Reinin olisi ehkä parempi vaihtaa tallia tulevaisuudessa. Hän on todellinen Mr. Ranska Sponsorin toimiala: Kulutusluotto Budjetti: 8 miljoonaa euroa www.equipe-cofidis.com Tiimissä ajaa 23 kuskia, joiden keski-ikä on 26,4 vuotta. Sveitsi Sponsorin toimiala: Kanadalaisen Cervelopyörämerkin talli. Tallin sponsorin, BMC-pyörämerkin, omistaa Andy Rihjs -niminen sveitsiläinen liikemies, joka omisti aiemmin muun muassa Phonak-nimisen yrityksen. Budjetti: 8 miljoonaa euroa www.bmcracingteam.com Tallissa on 23 ajajaa, joiden keski-ikä on 28 vuotta. Kansallisuuksia on 15 ja uusia ajajia viisi. Kapteeneina toimivat Thomas Voeckler ja Pierrick Fédrigo, jotka kykenevät saavuttamaan etappivoittoja suurissakin kisoissa ja ennen kaikkea tekemään taktisesti vähemmän järkeviä irtiottoja, joita kotimainen yleisö voi ihastella. Cervelo on ehdottomasti yksi huippujoukkueista. Tallin ajaja-aines kykenee lähinnä tekemään irtiottoja, muttei voittamaan kisoja. Tallin hyvin pitkälti kotimainen ajajamateriaali on kovin tasavahvaa. Viime kaudella talli voitti neljästi, millä irtosi UCI-rankingin 33. Sillä on hyvät kapteenit, huipputason organisaatio ja joukko apuajajia, jotka tekevät hyvää työtä joukkueen hyväksi ja pystyvät myös voittamaan kisoja. Kansallisuuksia tiimissä on seitsemän. Mikä tärkeintä, kaikki heistä kunnioittavat Jimiä, joka tunnetaan miehenä, joka on mukana vain menestyvissä projekteissa. Välineet Pyörä: BMC Osasarja: Campagnolo Kannatin/tanko: Easton Kiekot: Easton Renkaat: Continental Satula: Selle Italia Polkimet: Speedplay Ajoasut: Hincapie Joukkue, joka ei ole koskaan edes anonut ProTour-lisenssiä
te t Kenelläkään muulla ei ole niin laajaa polkupyörätelinevalikoimaa kuin Thulella. a y t m » Ergonominen yhdellä kädellä käytettävä kiinnitysmekanismi » Kevyt, vain 13kg » Uudet renkaiden lukitusmekanismit » Enemmän tilaa polkupyörille » Pienempi kuin edeltäjät » Polkupyörät ja teline lukittavissa » Jalalla käytettävä tilttimekanismi » Irroitettavat runkopidikkeet » Säädettävät pidikkeet renkaille » Säädettävät valot EuroWay G2 TH 921 Maahantuoja: Ansatie 2, 01740 Vantaa, puhelinmyynti: (09) 6156 8300 www.thule.com. Aina löytyy syy ottaa pyörä mukaan. Suunnittelitpa mitä tahansa ja matkustitpa minne tahansa. ä ä n a u Thulelta löydät varmasti täydellisen kuljetusratkaisun kaikille pyörille
Suomen mestaruuksia 46-vuotiaalla Myyryläisellä on 21 kappaletta. Kuukauden fillarinaama TEKSTI: MARKKU LIITIÄ KUVAT: MARKKU LIITIÄ, KARI MYYRYLÄISEN ALBUMI Kari Myyryläinen oli Suomen ensimmäinen ammattipyöräilijä Indurainin kämppis MYY NYT PYÖRIÄ Espanjalaisen Reynolds-tallin leipiin vuonna 1986 pestattu Kari "Kapa" Myyryläinen oli Suomen ensimmäinen ammattipyöräilijä. Nykyään hän toimii pyöräkauppiaana Hyvinkäällä. 56 Fillari www.fillari-lehti.fi
Viiteen perättäiseen Ranskan ympäriajon voittoon vuodesta 1991 alkaen yltänyt espanjalainen Miguel Indurain taas oli tuolloin lupaava 22-vuotias pyöräilijä. - Polkimet olivat Timen valmistamia ja Timen kaveri kulki mukana kisoissa säätämässä niitä. Tätä nimeä käytettiin vain muutamana vuotena, ja paremmin kisa tunnetaan Tour de l´Avenirina. Viikon kuluttua managerini kuitenkin soitti, että poliisit olivat käyneet hakemassa sopimuskumppanimme ja heittäneet tämän telkien taakse. Teimme suullisen sopimuksen, ja kirjalliseen soppariin piti vetää nimet alle kahta viikkoa myöhemmin. Itse neuvottelut menivät hienosti, sillä neuvottelukumppani suostui ihmeekseni kaikkiin vaatimuksiimme. Osien tekninen kehitys oli 1980-luvun jälkipuoliskolla nopeaa, ja italialainen Campagnolo ja japanilainen Shimano lanseerasivat Viidentenä päivänä elokuuta vuonna 1987 Kari Myyryläinen saavutti ensimmäisen etappivoittonsa ammattilaisena. Kyseinen etappiajo oli Tour de la Communauté Européenne eli Euroopan Yhteisön ajo. Olin sitten Indurainin kämppiksenä aina myöhemminkin, kun osallistuimme samoihin kisoihin, Myyryläinen muistelee ammattilaisuransa alkua. Hissin alaovea vartioi kaksi gorillaa, joille selvitimme asiamme. Hän sai tuolloin Tour de Burgosin keltaisen paidan, jonka hän tosin myöhemmin menetti. Fillari 57. Pyöräilymaailma oli 1980-luvun jälkipuoliskolla aika toisenlainen kuin nykyään. Lukkopolkimet tulivat Rey- www.fillari-lehti.fi " Indurain ilmoitti, ettei suostu käyttämään lukkopolkimia. Myöhemmin hän joutui perumaan sanansa. nolds-tiimin käyttöön kaudelle 87, eivätkä kaikki kuskit suostuneet käyttämään niitä. - Kerran menimme managerini kanssa sopimusneuvotteluihin erään liikemiehen luo. Myyryläisen ammattilaiseksi siirtymistä avitti ranskalainen manageri. Miguel joutui kuitenkin myöhemmin perumaan sanansa, Myyryläinen virnistää. Etenkin poljinten jouset kestivät huonosti ja kengät olivat löysiä, koska ne oli tehty häkkipoljinten kanssa käytettäviksi. Tällä oli umpiruotsinkielinen, Tammisaaresta syntyisin oleva vaimo, jonka välityksellä Myyryläinen kommunikoi kouluruotsillaan. Reynolds-tiimi ajoi Campagnolon osilla varustetuilla Pinarellon pyörillä. Ylhäällä oli toiset kaksi vartijaa. Neuvotteluja käytiin neljän-viiden ammattilaistiimin kanssa. Parina vuotena ennen ammattilaisuraansa Kari Myyryläinen ajoi keväisin Ranskassa kuulakärkikynä- ja partateräfirma Bicin sponssaamassa seurassa. -K oloradossa Yhdysvalloissa oli vuonna 1986 MM-kisat, joista lensin suoraan Portugaliin etappiajoihin, ensimmäiseen kisaani Reynoldsin tiimin jäsenenä. Tiimin huoltaja oli vastassa yöllä lentokentällä ja vei minut suoraan hotelliin. Indurain ilmoitti, että hän ei moisiin polkimiin koske. Ammattilaistenkin pyörät olivat teräsrunkoisia ja nykymittapuun mukaan painavia. Seuran joukkue pärjäsi hyvin kisoissa ja se oli aiemmin kasvattanut Sean Kellyn ja Stephen Rochen tapaisista pyöräilijöistä huippuammattilaisia. Kun aamulla heräsin, huomasin että huonekaverinani oli Miguel Indurain. Hän opasti minut pimeään kahden hengen huoneeseen, jonka toisessa sängyssä oli jo joku nukkumassa. Se siitä sitten
Sijoituksia tuli myös MM-kisoista vuosilta 1994 ja 1995. 58 Fillari www.fillari-lehti.fi. Suomeen palaamisen jälkeen Kari Myyryläinen jatkoi uraansa vielä vuosikaudet. Syitä tähän oli useita. Vuonna 1988 Myyryläinen osallistui Italian ympäriajoon, mutta joutui keskeyttämään kymmenennellä etapilla. MM-kisojen maantieajossa seuraavana vuonna sijoitus oli yhdeksäs. Los Angelesin olympialaisissa vuonna 1984 hän sijoittui maantieajossa 25:ksi. Maantiejoukkueajossa tuli Pohjoismaiden mestaruus vuonna 1983. Ennen ammattilaiseksi ryhtymistään hän oli voittanut muun muassa maantieajon Suomen mestaruudet vuosina 1985 ja 1986 sekä aika-ajon kullat vuosina 1983, 1984 ja 1985. Esimerkiksi Shimano toi markkinoille seitsenlehtisen pakan vuonna 1987 ja heti seuraavana vuonna kahdeksanlehtisen. Samana vuonna ammattilaisura alkoi hiipua. Jatkosta oli yhteydenottoja muidenkin tiimien kanssa, muun muassa tuolloin kovan luokan tiiminä tunnettu kolumbialainen Cafe de Columbia soitti. Samana vuona Indurain voitti Tourin viidennen kerran perättäin. Vuoden 1993 PMkisoihin Kari Myyryläinen osallistui titaanirunkoisella Wheelerillä. Nykyisen mallisia kahvavaihteita saatiin odottaa seuraavan vuosikymmenen puolelle. Tuloksena oli kultamitali. Kolmas oli palkka. - Jos olisin pysynyt Reynoldsilla, palkkaan olisi tullut alennus. Yksi oli kypsyminen jatkuvaan hotellielämään, toinen taas tulossa ollut perheenlisäys. Kuukauden fillarinaama... Kolumbiassa järjestetyissä maantieajon MMkisoissa vuonna 1995 Kari Myyryläinen jutteli vanhan tallikaverinsa Miguel Indurainin kanssa. Pyörän takapäässä oli pieni joustoelementti, joka kuvassa jää kuskin jalan taa piiloon. vuoron perää erilaisia uutuuksia. Espanjasta paluunsa jälkeen Myyryläinen osallistui vielä muun muassa vuoden 1996 Atlantan olympialaisiin, joissa hän sijoittui maantieajossa sijalle 63
Sitä ennen hän työskenteli postissa, joskin pyörämyyjän työstäkin hänellä on kokemusta takavuosilta. Nykyään harjoittelu on hieman satunnaista, mutta ohjelmassa on edelleen pari kuntoajoa vuosittain muun liikunnan ohella. Eikä huonosti ajanutkaan, sillä hän voitti XC:n Suomen mestaruudet vuosina 1991, 1993 ja 1994. Kansainvälisten kisojen ajamisen Myyryläinen lopetti vuonna 1996, mutta vielä neljä-viisi vuotta sitten hän sijoittui Porvoon ajoissa kolmanneksi. Samoilta ajoilta Myyryläisellä on myös neljä cyclocrossin SM-kultaa. Mies on pyö- räilysukua, sillä Myyryläisen isä Reijo Myyryläinen ja setä Seppo Myyryläinen voittivat aikoinaan pyöräilyssä useita TUL:n mestaruuksia. Pyöräilyhousuja monet asiakkaat sen sijaan ovat kehuneet, vaikka eivät aluksi uskoneet, että pehmusteella housujen takapuolessa voisi olla jotain merkitystä. Varsinaisen aktiiviuransa jälkeen Myyryläinen toimi Turun Urheiluliiton joukkueenjohtajana. - Myös vaatteet ovat vaikeita myydä tavalliselle asiakkaalle. Nykyään Myyryläinen on Suomen Pyöräilyunionin maantiejaoksen jäsen. Kellulla lienee nyt uudessa tallissaan entistä vapaammat kädet ja Jussi menestyi viime vuonna niin hyvin, että hänen eteensä varmaan ajetaan joissakin kisoissa. Kilpuri-Corrateceja ei tosin Hyvinkään tapaisessa kaupungissa mene vuosittain kaupaksi kovin montaa, etenkin kun pääkaupunkiseudun liikkeet ovat lyhyen ajomatkan päässä. Vaimon lisäksi Kari Myyryläisen perheeseen kuuluu kolme lasta. Kari Myyryläisen oma jälkikasvu sen sijaan ei ole kiinnostunut pyöräilystä, mutta vanhin poika on kuulunut Suomen koripallomaajoukkueeseen ja nuorin on mukana viime kaudella B-poikien koripallon Suomen mestaruuden voittaneessa järvenpääläisessä JKS Basketissa. Ympäriajoissa voi tulla yksittäisiä etappivoittoja, Kari Myyryläinen ennakoi.q Fillari 59. Näin asiakas saa pyöränsä nopeasti takaisin ajoon ja pysyy tyytyväisenä. 1990-luvun puolella Kari Myyryläinen ajoi maastoakin. Halvat alumiinirungot tulevat paljolti samoista aasialaistehtaista, eikä runko muutu huonommaksi tai www.fillari-lehti.fi " Vuoden kuluttua on suunnitelmissa nousta lähes 5900 metriä korkealle Kilimanjarolle. paremmaksi sen mukaan, minkä merkin tarra siihen on liimattu. Kauppiaan taustan ansiosta Suomen Polkupyörätukun Hyvinkään myymälän valikoima on hieman toisin painottunut kuin ketjun muissa myymälöissä. Suomen Polkupyörätukun maine alan harrastajien keskuudessa on alamaissa, vaikka firman pyörät eivät ole sen kummempia kuin muutkaan alemman hintaluokan kulkuvälineet. Usein saa kuulla sellaisia kommentteja, että "minulla on jo tuulipuku" tai "näillä minä olen pärjännyt jo 20 vuotta". Myös takuukorjaukset kauppias kertoo pyrkivänsä hoitamaan heti itse, eikä kierrättämällä jokaista tapausta maahantuojan kautta. No, miten Kellu ja Jussi Veikkanen pärjäävät tänä vuonna. Perus-Inseroiden ohella myynnissä on myös paremman pään Corratec-pyöriä, myös maantiemalleja. - Ensi syksynä meillä on tarkoitus lähteä vanhojen kilpakaverien kanssa Mallorcan ympäriajoon. Vaimoni kanssa olemme tehneet vaellusreissuja esimerkiksi Slovakiaan, Alpeille ja Kanarian saarille. Kari Myyryläinen saa edelleen leipänsä pyöräilystä, sillä hän on toiminut pian kolme vuotta Suomen Polkupyörätukun franchising-yrittäjänä Hyvinkäällä. Samoissa kisoissa pyöri sellaisia legendoja kuin John Tomac. Saa nähdä, miten siellä käy. Vuoden kuluttua on suunnitelmissa nousta lähes 5900 metriä korkealle Kilimanjarolle Tansaniassa. Oikein säädettyinä edullisetkin osasarjat kyllä toimivat, Myyryläinen vakuuttaa. - Varmaan ainakin yhtä hyvin kuin viime kaudellakin. Siellä vuorelle nousu aloitetaan 1800 metrin korkeudesta 30 asteen helteessä, kun huipulla taas on pakkasta ja lunta. Parina kautena Myyryläinen ajoi XC:n maailmancupia, jossa paras sijoitus oli 20:n kieppeillä. Pestiin liittyi paljon ulkomaan kisareissuja, joilla oli mukana muun muassa nykyinen ammattilaistähtemme Kjell Carlström. Pyöräilyhousuja on mennyt jopa prätkäenduron harrastajille, Myyryläinen kertoo. Avainsana onkin pyörien kokoonpano: - Käymme kaikki pyörät ennen myyntiä huolellisesti läpi ja tarkistamme esimerkiksi vaihteiden ja jarrujen säädöt. Shimanon edullisen pään osat ovat nekin samoja riippumatta siitä, mihin runkoon ne on ruuvattu
Tekniikkaa: Hydroformaus siirtyi lentokoneista pyöriin TEKSTI: JUKKA MÄENNENÄ KUVAT: TERO JAKKU, JULIUS KONTTINEN JA GIANT EUROPE Alumiinille UUTTA MUOTOA Alumiinirunkoisten pyörien yhteydessä puhutaan usein runkoputkien hydroformauksesta. Mitä se oikein tarkoittaa, ja saadaanko tällä valmistustavalla aikaan normaalia parempia runkoja, vai onko kyse vain ulkonäöstä? 60 Fillari www.fillari-lehti.fi
Vaikka hydromuovauksen käyttö olisi putkirungon valmistusta kalliimpaa, säästöä voi loppupeleissä kertyä huomattavasti, koska työvaiheiden määrä vähenee. Putken tai rungon osan muovaamisen taustalla voi olla pelkästään näyttävyys. Toimivan ja näyttävän lopputuloksen eteen kannattaa kuitenkin nähdä vaivaa. Monokokkirakenne, eli kahdesta erillisestä, toistensa peilikuvat muodostavasta puolikkaasta hitsattu runko vastasi alamäkikäytön vaatimuksia hienosti. Näin itse vahvikelevyjä ei tarvitse valmistaa lainkaan ja hitsaussaumojen määrä pienenee. Tällä vuosituhannella kehitystä on tapahtunut lähinnä hydromuovauksessa käytettävissä materiaaleissa. Monokokki- tai muovattu putkirunko antaa suunnittelijoille huomattavasti vapaammat kädet ja enemmän mahdollisuuksia kuin perinteinen putkirunko. Menetelmänä hydromuovaus on siis jo usean kymmenen vuoden ikäinen. Hyvän ja oikealta pohjalta lähtevän suunnittelun avulla lopputuotteesta saadaan usein kevyempi sekä muotoilun vapauden ansiosta paremmin silmää miellyttävä kuin muilla valmistusmenetelmillä. Pyörien runkoihin menetelmää ryhdyttiin soveltamaan 1990-luvulla. M1:n viitoittamaa tietä oli hyvä jatkaa. Runko on kaunis ja toimiva. Middlemanin takasvingin puolikkaat uunituoreina muovauksen jäljiltä. ydroformausta, suomalaisittain hydromuovausta, käytti ensimmäisenä laajassa mitassa ilmailuteollisuus 60luvun lopulla. Hydromuovatut osat ovat myös vahvempia tai jäykempiä riippuen siitä, mitä ominaisuuksia milloinkin haetaan. Parhaimmillaan hyvä ulkonäkö ja toimivuus saadaan yhdistettyä. Muitakin esimerkkejä löytyy, mutta harvalta tuolloin lajin pauloissa olleelta tuskin jäi huomaamatta millaisella rungolla Shaun Palmer teki selvää jälkeä alamäkikisoissa. Nykyään tietyn hintaluokan ylittävissä alumiinirungoissa jonkinasteinen hydromuovaus on hyvin yleistä pyörän käyttötarkoituksesta riippumatta. Muilla tekniikoilla tehtynä työvaiheita olisi enemmän. Tosin kun putkea taivutetaan ja muovataan monesta kohdasta, työvaiheita tulee väistämättä runsaasti. Nykyään myös autoteollisuus käyttää hyvin paljon hydromuovauksella tehtyjä levyosia. Esimerkiksi uudessa Giantin Faithrungossa käyvät voimakkaasti muovatut etukolmion putket läpi parikymmentä työvaihetta ennen lopullista muotoaan. Tämä voi tarkoittaa esimerkiksi sitä, että runkoon ei tarvita erillisiä vahvikelevyjä. Yksi ensimmäisistä laajempaa mainetta saavuttaneista hydromuovatuista rungoista oli Intensen M1. Markkinamiehet ottavat välillä kuitenkin selkävoiton suunnittelijoista, ja seurauksena on paljon Takasvingin osat ja polyuretaanista valmistettu muotti. Asko Tuukkanen hitsaa Middlemanin kahta puolikasta yhteen. www.fillari-lehti.fi Fillari 61. Pyörän pitää olla myös hyvän näköinen, jotta se jatkaisi matkaansa kaupan hyllyä pidemmälle. Se on tehokas, yleensä edullinen ja tarkkaa jälkeä tuottava menetelmä, jolla voidaan muovata ohutta levytavaraa. Toinen tavoiteltava ominaisuus on, että hydromuovauksella saadaan aikaan monimutkaisiakin muotoja yhdellä työvaiheella. H Santa Cruzin Driver 8 on kouluesimerkki siitä, mitä hydromuovauksella nykyään saadaan aikaan. Monen Intenseä suuremman valmistajan kisatiimi käytti samaa runkoa omilla teipeillään. Se on enemmänkin sääntö kuin poikkeus
Kaikki hydraulitekniikan avulla muokatut rungot eivät ole hydromuovattuja. Pyörän rungossa tämä ei onnistu. Ainakaan kukaan valmistaja ei ole vielä tällaisesta käsittelystä ääntä pitänyt. Muotit pyritään tekemään naaraspuolisiksi aina kun se on mahdollista. Samalla pyritään kuitenkin 711 prosentin venymään muokattavassa materiaalissa, jolloin myötölujuus ylittyy ja kappale jää haluttuun muotoon. Muovauksessa käytetty kumikalvo tuntuu sormin tunnustellessa todella jäykältä, mutta muovauksen aikana se taipuu mitä monimutkaisimpiin muotoihin. Muoteissa otetaan huomioon materiaalin palautuminen, eli ne työstetään usein muutaman asteen "ylikulmaan". Tekniikkaa... materiaalia, tässä tapauksessa täyteainetta, oma määränsä. Näin on ainakin GT Furyn ja Santa Cruz Blur Carbonin tapauksissa. Tämän takia muovattavan levyn seinämävahvuus ei voi olla limsatölkin tasoa. Suuruusluokasta antaa hyvän kuvan, että jo 20 barin paineessa tavallisesta kakkosnelosesta ei jää juuri muuta kuin oksat jäljelle. Myös itse hitsaussaumaan uppoaa 62 Fillari www.fillari-lehti.fi. Muovausprosessi on kuta kuinkin seuraava: Levy asetetaan muotin päälle ja syötetään liukuhihnalla koneeseen. Puristusmuovaus voi olla yhtä hyvin pelkästään mekaanisesti toteutettu. Materiaalia, eli tässä tapauksessa levyä, venyttäessä siihen ei tule ryppyjä, mikä on ongelmana puristettaessa materiaalia kasaan urospuolisilla muoteilla. Kannattavinta hydromuovaus on pyöräpuolella hi-end-rungoissa, tai silloin kun valmistusmäärät ovat suuria. Lopputulos on siistin näköinen. melua tyhjästä. Osa lukijoista muistanee parin vuoden takaisen Middleman-projektin tämän lehden sivuilta. Tätä paksummissa levyissä on useimmiten järkevää käyttää perinteistä koneistusta ja jyrsintää. Jämsän Hallissa toimiva Patricomp edustaa suomalaista huippuosaamista hydromuovauksen alalla. Yleisimmät käytetyt seinämävahvuudet ovat 1-2 millin luokkaa, joihin pyöränrungotkin kuuluvat. Ominaista sille on, että putki on päästään laajeneva, ikään kuin Roope Ankan tussari. Joustava, paksuudeltaan 10-25-millinen kumikalvo erottaa öljyn ja levyn toisistaan. Puristusmuovauksessa käytetyt muotit ovat hydromuovauksessa käytettyjä muotteja edullisempia. Se on hydromuovausta huomattavasti edullisempi valmistusmenetelmä. Koko homma vie noin minuutin, jonka jälkeen levy on muotonsa puolesta valmis. Sovelluskohteet tosin liikkuvat hieman eri hintaluokissa. Putki on kiinnitetty alaja yläpuolelta muottiin ja tarvittaessa sen sisään sijoitetaan tuurna, joka vielä varmistaa putken oikean muodon. Paljaaksi jäänyt levyn pinta ohenee sitä enemmän mitä kauemmin hapon annetaan vaikuttaa. Kevennyksessä ei voi mennä äärimmäisyyksiin, sillä kahdesta puolikkaasta valmistettu monokokkirunko vaatii pitkät hitsaussaumat. Siinä halutut kohdat suojataan vahamaisella lakkakerroksella ja levy upotetaan happokylpyyn. Putken pää puristetaan tällä tapaa halutun muotoiseksi. Jos muualla kuin putken päässä on jokin laajeneva profiili, josta tuurnaa ei saisi vedettyä ulos muovaamisen jälkeen, tällöin on käytetty suurella todennäköisyydellä hydromuovausta. Alumiinia muovattaessa riittää 400-600 barin paine. Perusideana on, että ensin työstetään kappaleelle muotti. Hydromuovattua levyä voi ohentaa muovaamisen jälkeen erillisellä happokäsittelyllä. Menetelmän hyvänä puolena on se, että kotelorakenteissa molemmat puolet saadaan tehtyä yhdellä muotilla. Näin on jo käymässä ilmailuteollisuudessa. On mahdollista käyttää myös erilaisia öljyn ja veden seoksia. Hydromuovausta käytetään työstettäessä 0,8-4 millin levyvahvuuksia. Heidän päätoimialansa liittyy ilmailuteollisuuteen, mutta jonkin verran tuotteita menee myös puhtaaseen siviilikäyttöön. Press forming eli puristusmuovaus on valmistustekniikka, jolla putkeen saadaan "päästävä" muoto. Hydrauliöljynä käytetään usein risiiniöljyä, jolla saadaan maksimissaan 1000 barin suuruinen paine. Miten hydromuovaus sitten tapahtuu. Jos kuitumateriaalien ominaisuudet osoittautuvat tulevaisuudessa hyvin toimiviksi myös freeride- ja DH-puolella ja hinnat laskevat edelleen, voi tilanne kymmenen vuoden kuluttua olla hyvin toisenlainen. Hydromuovaus on kuitenkin saanut vahvan jalansijan pyöräpuolellakin, eikä sille ole näkyvissä haastajaa alumiinin muokkauksesta puhuttaessa. Jo nyt muutama valmistaja väittää hiilikuidusta valmistamiaan runkoja alumiinisia vahvemmiksi. 800 barin paineella saa jäämään setelin kuvan metallilevyyn. Erilaiset komposiittimateriaalit ovat tehneet tuloaan pitkään ja ne ovat yleistyneet rajusti. Menetelmä on kuitenkin niin kallis, että sitä ei fillaripuolella käytetä. Perinteiselle suorasta putkesta hitsatulle teräsrungollekin on kaikesta kehityksestä huolimatta aina oma paikkansa pyörätallissa.q Lähteet: Tero Jakku, Giant Europe, Jari Vasenius, Patricomp Oy Funktionalismia. Tällöin palautumista ei tarvitse ottaa huomioon niin voimakkaasti. Ilmassa leijuu vielä kysymyksiä, miten komposiitit kestävät suoria iskuja ja kolhuja, joita raskaammassa käytössä tulee väkisinkin. Hävittäjälentokoneiden osissa happokäsittely on arkipäivää, koska grammojen viilaus on lentokonepuolella kenties jopa suuremmassa arvossa kuin äärimmilleen viilatuissa XC-pyörissä. Kova öljynpaine painaa kumikalvoa muovattavaan levyyn aina muotin pohjalle asti. Proto- ja yksittäiskappaleissa voidaan käyttää myös polyuretaania, mutta sen käyttö ei ole suuremmissa sarjoissa mahdollista voimakkaan kulumisen vuoksi. Tuntuu siltä, että joissain tapauksissa hydromuovausta käytetään vain, jotta rungon kylkeen voidaan lätkäistä hienosta valmistustekniikasta kertova tarra. Giantin Seek-rungossa vaakaputkeen on muovattu upotukset teräksisille suojalevyille. Materiaalina on useimmiten teräs tai 6082-T6-alumiini. Ilmailuteollisuudessa hydromuovausta pidetään valmistustapana yleensä hyvin edullisena, mikä kertoo erilaisista valmistusmääristä ja hyväksyttävistä kustannustasoista. Tero Jakun ja Jouni Jalkasen ideoima freeriderunko sai lopullisen muotonsa juuri Patricompin verstaalla
GET A GRIP ON ANY GROUND REPLACEABLE TOE SPIKES TOUGH SYNTHETIC LEATHER UPPER FOR PROTECTION AND EXCELLENT DURABILLITY SHOCK ABSORBING EVA CUSHION WITH A FLEXIBLE MIDSOLE FOR HIKE-ABLE COMFORT Shimano SPD MODELS: SH-M161 RECOMMENDED PEDAL: PD-M770 · · · · Multi function rubber outsole for performance in varied conditions Tough synthetic leather upper with low-profile armor Carbon reinforced shank plate for optimum sole rigidity Micro-adjust buckle and dual off-set straps securely holds foot and allows subtle adjustments · Replaceable toe spikes increases traction in sand or loose dirt The System www.shimano-nordic.fi
Koeponnistuksessa Fuji SL 1 Pro TEKSTI: JANNE LEHTI KUVAT: JUKKA HELMINEN Fuji SL 1 Pron runko kehitettiin muutama vuosi sitten ToyotaUnited-tallin kiritykkien tarpeisiin amerikkalaisten kotimaan kisoja silmällä pitäen. Suunnittelussa painotettiin tukevuutta ja helppoa hallittavuutta kovassa vauhdissa mutkaisella reitillä. Jenkkilässä kovavauhtiset kriteriumit ovat juuri niitä kilpailuja, joista ammattilaiset hankkivat leipänsä. KIRITYKIN ASE sopii myös harrastajalle 64 Fillari www.fillari-lehti.fi
Putki on leveä, mutta reilusti litistetty. Rakenne varmistaa, ettei putkelta voimalla runtattaessa pyörä notku. Fuji käyttää tuotekehityksessä apuna ammattilaiskuskeja, ja tämä runko suunniteltiin alun perin palvelemaan erityisesti vahvajalkaisia kirimiehiä. Fujin runko on näyttävä. Vaakaputken etupää on putken muita osia huomattavasti korkeampi, ja voimakkaan rasituksen alainen kohta on kunnioitusta herättävän tukeva. Rungon vinoputki on melkeinpä neliskulmainen ja halkaisijaltaan erittäin suuri. Vinoputken mitoitus ja rakenne tekevät tästä pyörästä erittäin kiertojäykän. S L 1 Pro on nykyiselläkin asteikolla riittävän kevyt pyörä, sillä sen kokonaispaino on ilman viritysosia seitsemän ja puolen kilon korvilla. SL 1 Pron etuna on, että pyörä kestää kovaakin käsittelyä ja toimii hyvin myös yli 75-kiloisen, ammattiurheilijaa raskasrakenteisemman kuljettajan alla. Putken vahvistaminen sisäpuolelta ei ole mikään uusi juttu, sillä aikoinaan Columbuksen teräsputkissa käytettiin kierteisiä rihloja vahvistamassa runkoputkien keskiömuhviin kiinnittyviä päitä. Sille koottu, DuraAcen osilla varustettu versio on tätä Ultegra-pyörää melkein kilon kevyempi, mutta tietysti kalliimpi. Rungon vaakaputki on muotoiltu niin, että kiertojäykkyys on hyvä. Vahvikkeita käyte- Ksyrium Elite on hyvä peruskiekko, joka on kunnon renkaiden kanssa oikein mukava ajettava. Keskiölaakerin ympärillä on sen verran tavaraa, että kirissä voima siirtyy tehokkaasti tiehen. www.fillari-lehti.fi Fillari 65 v v. Jos painoa kuitenkin tuntuu olevan liikaa, rinnakkaismalli SL 1 RC:n rungon painoksi ilmoitetaan hiukan alle kilo. Leveä vaakaputki on yhdistetty tyylikkäästi takahaarukan yläputkiin. Mustaan ja valkoiseen on lisätty sopivasti punaista ja lopputulos on näyttävä. Putken liitoskohta keskiön ympäristössä on nykyisen suuntauksen mukaisesti reilun kokoinen. Rungon tukevuuteen vaikuttaa suuresti myös rungon takapään rakenne. Pyörien suunnittelusta Fujilla vastaava Mark Smith kertoi Eurobike-messuilla, että vaikka pyörissä myös ulkonäkö on tärkeä tekijä, keskitytään heidän tuotteissaan toki myös muihin ominaisuuksiin. Colnagon hiilikuiturungoissa taas käytettään rakennetta, jossa putken sisällä on neljä päästä päähän ulottuvaa paksumpaa kohtaa. Fujin teknikko ei Eurobiken messuilla paljastanut, miten vahvike pistetään paikalleen, mutta vinoputki on sisältä erittäin tekninen viritelmä: Putken sisäpuolella on hiilikuituinen osa, joka ulottuu vinoputken laidasta toiseen koko putken pituudelta. Tässä mallissa takahaarukan putket on taivutettu reilusti sisään ja niistä on tehty erittäin massiiviset, mutta kantapäille on järjestetty taivutuksilla riittävästi tilaa. Rungon erikoisuutena on vinoputken sisällä oleva vahvike, jolla kasvatetaan rungon kiertojäykkyyttä
Erityismaininnan arvoinen on Prologon Nago-satula, joka minimalistisesta ulkonäöstään huolimatta sai testaajilta pelkkiä kiitoksia. Pyörä viihtyy vauhdissa ja erityisesti mutkaisilla osuuksilla kuski kiittää rungon geometriaa. Vaikka palikoiden ulkonäkö on ollut valinnassa tärkeä kriteeri, niiden toiminnassa ei ole huomauttamista. Yksi näistä on satulatolpan juuren levennys. Koeponnistuksessa Fuji SL 1 Pro... tään siis muidenkin valmistajien rungoissa, mutta Fujin ratkaisu on varmasti yksi teknisimmistä ja lopputulokseltaan toimiva. Uudistunut Ultegra on hienosti toimiva osasarja, joka palvelee niin kotimaan kisaajaa kuin aktiivista harrastajaakin oikein hyvin. Muutenkin rungossa on paljon yksityiskohtia, joilla pyörän jämäkkyyttä on paranneltu ja samalla viilattu ulkonäköä parempaan suuntaan. Fujin monokokkirungossa on näyttäviä yksityiskohtia. Fujissa on kiinni kiekkoja vaille täysi 2010-vuosimallin Shimano Ultegra -osasarja sekä erittäin hyvin pyörän ulkoasua täydentävät muut osat. Vaihtamalla vakiovaijerien tilalle esimerkiksi Goren RideOn-vaijerit tilanne todennäköisesti paranisi. Vaihtaminen tuntuu hitusen vanhaa versiota nahkeammalta, syy tähän löytynee uusista vaijerin mutkista kahvan puoleisessa päässä. Pienenä miinuksena koeajolenkeillä ilmeni kuskin sisäreisien taipumus ottaa aika ajoin kiinni leveän vaakaputken reunoihin, eikä tähän edes tarvittu kovin hyvässä lihassa olevaa reittä.q Fujin FC-440-etuhaarukan taivutus tekee pyörästä rennon ohjattavan. Valkoinen Prologon satula sopii hyvin pyörän väritykseen. Se on kaiken lisäksi oikein mukava. TEKNISET TIEDOT Merkki: Fuji SL 1 Pro Maahantuoja: Integra Sports Oy Hinta: 2790 euroa Runkoputki: C-7 High Modulus, hiilikuitu Etuhaarukka: Fuji FC-440, hiilikuitu Koko: 53 cm (muut koot 44, 47, 50, 55, 58 cm) Paino: 7,59 kg (ilman polkimia) Satulakulma: 74 astetta Ohjauskulma: 72,5 astetta Vaakaputken pituus: 56 cm Satulaputken pituus: 53,5 cm Akseliväli: 100 cm Takahaarukan pituus: 41,5 cm Keskiön korkeus: 27 cm Vaihteensiirtäjät: Shimano Ultegra Vaihteet edessä/takana: Shimano Ultegra/Ultegra Jarrut: Shimano Ultegra Kammet: Shimano Ultegra, 172,5 mm Eturattaat: 39/53 Takarattaat: 11-25 Keskiölaakeri: Shimano Ultegra Vanteet: Mavic Ksyrium Elite Navat: Mavic Renkaat: Vittoria Rubino Pro, 23 mm Ohjainkannatin: Ritchey WCS, 11 cm Ohjaustanko: Fuji BGC, leveys 42 cm Ohjainlaakeri: Cane Creek IS-2I Satula: Prologo Nago Satulatolppa: Fuji BGC, hiilikuitu 66 Fillari www.fillari-lehti.fi. Maantiellä SL 1 Pro on melkeinpä yllättävän rento ajettava. Myös putkelta ajettavat nousut sujuvat vaikeuksitta. Se näyttää siltä kuin takahaarukan yläputket jatkuisivat satulatolpan juuren sivuitse vaakaputkeen
Sen on tehnyt maailman suurimpiin kuuluva - jollei suurin - vetohihnojen valmistaja, yhdysvaltalainen Gates. Myös hyvin monen auton moottorista löytyy Gatesin valmistama jakohihna. GT:llä on hihnavetoisten sarjaan tarjolla Aerostreamiksi ristitty kruiserihenkinen citypyörä. H ihnavedon ongelmana on polkupyörässä yleensä se, että pyörän takahaarukkaan joudutaan tekemään katkos, jonka avaamalla vetohihnan voi vaihtaa. Firma on perustettu vuonna 1911, joten kokemusta riittää. Vesipesu tarvittaessa riittää. Vetää kuin Harrikka Hihnaveto ei ole polkupyörissä uusi keksintö, mutta syystä tai toisesta se ei koskaan ole yleistynyt. Systeemi on yhteensopiva Shima- 68 Fillari www.fillari-lehti.fi. Polkupyöräkäyttöön Gatesin hihnan on soveltanut niin ikään jenkkiläinen Delta Cycle Corporation. Hyvin suojattua vetohihnaa ei pidä mennä öljyämään. Koeajossa hihnavetoinen GT Aerostream TEKSTI: FILLARI-LEHDEN TESTIRYHMÄ KUVAT: JONI HELMINEN Siisti ratkaisu. Sama firma tekee hihnoja jos jonkinlaisiin moottoreihin ja esimerkiksi hihnavetoisiin moottoripyöriin. Aerostreamin 13 millin levyinen ham- mashihna on tavallista alan perustavaraa. GT on ratkaissut vetohihnan asennuspulman omintakeisella takahaarukan alaputken "reitityksellä", jolloin haarukkaan ei tarvitse tehdä avattavaa liitosta. Vetohihnan vaihto tosin ei liene edessä ihan heti, etenkin kun Aerostreamin tapaisella kruiserilla kurvaillessa kilometrejä kertyy yleensä niukasti. Hammashihnaahan ei voi tavallisen ketjun tapaan pistää poikki ja liittää taas yhteen. Se on suunnitellut etuja takarattaan tilalle kiinnitettävät hihnapyörät ja nimennyt vetosysteeminsä CDriveksi
Pyörässä on horisontaaliset, taaksepäin avautuvat haarukanpäät aitoon sinkulatyyliin. Valmistaja väittää Carbon Drive -hihnan ja kahden rattaan painavan yhteensä vähemmän kuin tavallisen ketjun. Painossa ovat mukana pussityyppiset sivulaukut, jotka on varta vasten suunniteltu sopimaan Aerostreamin tavaratelineeseen. Hujoppien tai pitkäjalkaisten on parasta tarkistaa, että satulatolpan pituus riittää. Vetohihnan luvataan kestävän kahdesta kymmeneen kertaa pidempään kuin tavallisen ketjun. Carbon Drive -hihna painaa vain 80 grammaa. Vetohihnan valmistaja Gates tekee omissa nimissään myös Carbon Drive -nimistä vetohihnaa rattaineen. Hihna on hiljainen. Aerostreamissa on pitkä ketjunsuojus, jonka ansiosta hihna ei kerää pahemmin rapaa huonoilla keleilläkään. Valmistaja suosittelee ainoastaan hihnapyörien vesipesua harjan avulla silloin tällöin lian poistamiseksi. Mitä iloa vetohihnasta sitten on ketjuun verrattuna. Vaikka kyseessä on miesten runko (naisten mallikin on saatavilla), vaakaputki on niin jyrkästi sloupattu, ettei satulatolpasta jää rungon sisään kovinkaan pitkää pätkää 180-senttisen kuskin alla. Ajossa ei kuitenkaan tunnu minkäänlaista kuminauhaefektiä. Vetohihnan kireyden säätö on GT:ssä helppoa. Samantapaisia, toki paljon tanakampia, hihnoja käytetään esimerkiksi Harley-Davidsoneissa. Rattaat sopivat toistaiseksi Shimanon napavaihteisiin napoihin, mutta Rohloffin, NuVincin ja Sramin kanssa yhteensopivat systeemit ovat kehitteillä. Testattavana ollut Aerostream oli L-kokoa. Jos lupaus pitää paikkansa, hihna on parhaimmillaan lähes ikuinen. Ne on varustettu säätöruuveilla, joiden avulla hihnan saa esimerkiksi renkaanvaihdon jälkeen oikealle kireydelle. Ohjainkannatin on perinteistä mallia. Hihna ei vaadi puhdistusta ja huoltoa samalla tavalla kuin ketju. Pyörän alumiinirunko ja teräshaarukka ovat siistiä työtä. CDrive painaa hihnoineen ja vetopyörineen noin 300 grammaa, mikä on korkeintaan puolet perinteisten ketjujen ja rattaiden painosta. Käytössä hihnan ei pitäisi venyä. Plussaa tulee siitä, että 15,15-kiloinen Aerostream ei paina aivan mahdottomasti. Valmistaja mainostaa hihnaansa hyvin kestäväksi, mutta tähän emme lyhyen testin perusteella voi ottaa kantaa. Kuka tuo F-lehden testiryhmän ajettavaksi ensimmäisen itse modatun hihnavetopyörän, esimerkiksi maasturin tai maantiepyörän?q TEKNISET TIEDOT Merkki: GT Aerostream Maahantuoja: Sand & Sea Oy Hinta: 645 euroa Runkoputki: hydroformattu alumiini Etuhaarukka: teräs Koko: L (S, M) Paino: 15,15 kg (ilman polkimia) Satulakulma: 70 astetta Ohjauskulma: 69,5 astetta Vaakaputken pituus: 62 cm Satulaputken pituus: 43 cm Akseliväli: 115 cm Takahaarukan pituus:48 cm Keskiön korkeus: 28 cm Vaihteensiirtäjä: Shimano Nexus Vaihteet edessä/takana: -/ Shim. Jos ei ajaessaan kurki alaspäin, ei Aerostreamin kuski juuri huomaa eroa tavallisen ketjuvetoiseen pyörään. Renkaat: Kenda Cosmos 700x47 Ohjainkannatin: 8 cm Ohjaustanko: taakse kaartuva, cruiser-tyyppinen Ohjainlaakeri: perinteinen 1 1/8" Satula: Velo www.fillari-lehti.fi Fillari 69. Niin on hyvin öljytty ketjukin, mutta pitääkseen vetohihnan äänettömänä ei pyörän omistajan tarvitse tehdä juuri mitään. Aerostreamin ohjaustanko kaartuu voi- Vetohihnan irrotus on helppoa, sillä takahaarukan alaputket kulkevat hihnan alta. makkaasti taaksepäin ja on huomattavan korkealla. Myös Carbon Drive on kehitetty varta vasten polkupyöriin. Miksei hihnaveto sitten toimisi polkupyörässä, missä hihnaan kohdistuvat voimat ovat aika kesyä luokkaa. Kurasta ja hiekasta hihna ei tykkää. Kun etupyörän pistää seinää vasten ja painaa poljinta reippaasti, on havaittavissa pientä joustoa. Hihna vinkuu jos linjaus on vino, mutta tehdastekoisissa pyörissä kohdistuksen pitäisi olla kunnossa. Tällainen hihna löytyy lehdessämme toisaalla esiteltävästä Trekin sinkulasta. Nexus Inter 3 Jarrut: Tektro V-jarrut Kammet: 170 mm Keskiölaakeri: Shimano, nelikantti Navat: etu GT, taka Nexus 3-vaiht. Tähän hintaan odottaisi saavansa hieman laadukkaampia osia ja seitsemän tai kahdeksan vaihdetta - kun vaihdelinjalle kerran on lähdetty. GT:ssä hihnan suunnalta kuuluu ajoittaisia pieniä hankausääniä, jotka liittyvät kanttareiden ylityksiin ja pyörän kallisteluun. Satula on Velon halpa, ylipehmustettu malli ja Shimanon Nexus-napa on kolmivaihteinen. Aerostream onkin ehdottomasti parhaimmillaan leppoisan rauhallisessa kaupunkikurvailussa. non, Sramin ja Sturmey Archerin napavaihteiden kanssa. Rattaita on saatavana erikokoisina ja hihnoja on neljää eri pituutta. Ajoasento on ryhdikkään pysty eikä mäkiin kannata hakea lisäpotkua nousemalla putkelle, seisaaltaan ajo ei nimittäin oikein onnistu. Aerostreamin pysäyttiminä toimivat Tektron valmistamat V-jarrut malliston alapäästä. Öljyä hihna ei kaipaa lainkaan
70 Fillari
Hinta: 649 . www.crescent.fi. City kutsuu pyöräilemään! Koe kaupunki uudella tavalla olitpa sitten matkalla kahvilaan, jumppaan tai muuten vain pyöräilemään. Usein mukana on laukku tai ostoksia, jotka voi kuljettaa näppärästi Crescent Tove-pyörän etukorissa. Tyylikäs muotoilu, pysty ajoasento ja turvallinen jalkajarru tekevät siitä mukavan ajettavan. Värit: Punainen, musta ja valkoinen
Itse pyörän ja vaihteiden jälkeen ne ovatkin yksi parhaista keksinnöistä. Vertailutestissä maastolukkikset FILLARI-LEHDEN TESTIRYHMÄ KUVAT: JUKKA HELMINEN Lukkopolkimia on maantiellä käytetty jo noin 30 vuotta ja maastossakin niillä on ajettu parinkymmenen vuoden ajan. Lukkopolkimet tehostavat pyörittämistä ja varmistavat jalkojen pysymisen paikoillaan maastossa rymytessä. KLICK! 72 Fillari www.fillari-lehti.fi
L ook patentoi ensimmäiset maantielle tarkoitetut lukkopolkimet vuonna 1983 ja Bernard Hinault voitti niiden prototyypeillä Tour de Francen vuonna 1985. Lukoilla kuski ja pyörä ovat kuitenkin samaa pakettia ja polkuosuuksilla lihaksista saa tehoja irti ihan eri lailla. Maastopuolella Shimano mullisti maailmaa patentoimalla kaksipuoleiset SPD-polkimet (Shimano Pedaling Dynamics) vuonna 1990. Maastokäyttöön tarkoitetut lukkopolkimet ovat perusrakenteeltaan samanlaisia kuin parikymmentä vuotta sitten. Asiaa tuntemattomat aloittelevat maastopyöräilyn harrastajat pelkäävät myös kiinnittymisen olevan vaikeaa, sillä poljin ja etenkin klossi näyttävät epäilyttävän pieniltä. Enemmän on kyse siitä, kuka tykkää mistäkin, ja myös ajomaastolla on merkitystä poljinvalintaan. Testissä mukana olevien Crankbrothersin, Lookin, Ritcheyn, Shimanon ja Timen lisäksi maailmalta löytyy muitakin poljinmerkkejä, mutta muutaman vuoden Merkki Malli Hinta e Paino g Kiinnitys Irrotus Toiminta Yhteensä mudassa/ lumessa 9 10 9 8 8 8 8 9 26 27 24 24 26 26 26 27 Crank Brothers Crank Brothers Look Ritchey Ritchey Shimano Shimano Time Candy X Egg Beater 4Ti Quartz Cro-Mo Pro V4 WCS V4 PD-M540 XTR (PD-M970) Atac XS n. Samoin jalkaterä on aina oikeassa kohdassa ja asennossa tehokasta polkemista ajatellen. Kun Fillari-lehden edellisestä maastolukkisten testistäkin on kulunut jo melkein kymmenen vuotta, oli taas aika ottaa polkimet käsittelyyn vai tarkemmin sanottuna jaloitteluun. Lyhyesti todettuna ajaminen on lukoilla metsässäkin tehokkaampaa, nopeampaa ja turvallisempaa. Yritys on lähinnä hienosäätänyt painoa, kokoa ja mutaominaisuuksia. 390 100 70 165 n. Testissä olleista polkimista voi yhteenvetona todeta, että hyvissä olosuhteissa kaikki toimivat melkein samalla tavalla ja erot ovat marginaalisia. Vaikeilla poluilla ja äärimaastoissa viihtyvät trailikuskit taas arvostavat helposti kiinnittyviä ja tarkasti irtoavia polkimia. 120 120 303 168 278 277 254 349 327 339 8 8 8 8 9 9 9 9 9 9 7 8 9 9 9 9 www.fillari-lehti.fi Fillari 73. 60 n. Maastokäyttöön ne soveltuvat kuitenkin todella huonosti, sillä Timen (vas.) ja Crankin (keskellä) messinkiset klossit ovat epäsymmetriset. 50 n. Ja kuten jo edellä todettiin, ei edes vaikeissa maastokohdissa tarvita tuota lukotonta puolta, sillä pienen totuttelun jälkeen jalan saa irti paikassa kuin paikassa. Moni fillarinoviisi kuvittelee edelleen, että maastossa jalkojen kiinnittäminen polkimiin on vaikeaa, hankalaa tai jopa vaarallista. Kiinnittyminen ja jalan kiertoliike irrotusvaiheessa jäävät kuitenkin yllättävän lyhyellä harjoittelulla selkäytimeen. Lookissa on teräksinen klossi (toinen vas.) ja irrotuksen asteluku on aina sama. Oikealla näkyvät Ritcheyn ja Shimanon klossit, jotka ovat täysin identtiset väriä lukuun ottamatta. lukitustilanteessa poljin on aina yleensä väärin päin. Shimanon polkimiin ei ole keksitty vuosien saatossa mitään varsinaisen mullistavaa. XC-kisoissa kukaan ei enää edes kuvittele ajavansa ilman lukkopolkimia ja kaikki hiukankin lajissa sisällä olevat harrastajat pitävät lukkopolkimia yhtä tärkeänä varusteena kuin kypärää. Tavallisen polkimen ja lukon yhdistelmiä voi suositella oikeastaan vain hybrideihin ja fitnesspyöriin, joilla saatetaan ajaa myös tavallisilla kengillä, ja ajotilanne on aina sellainen, että lukkopuolen ehtii hakea kohdalleen, kun niin haluaa. Irrotuksen astelukua voi "säätää" vaihtamalla klossit kengästä toiseen. Seuraavana vuonna Lookin lukkikset tulivat yleiseen myyntiin. Lukoilla maastoajoon tulee myös aivan uutta tehoa ja pyörää saa vaikeissa kohdissa pompotettua ja vedettyä helpommin jaloilla mukaansa, kun kengät ovat tiukasti kiinni polkimissa. Maastoajoon tarkoitetut lukkopolkimet ovat aina kaksipuolisia, vaikka tarjolla onkin malleja, joissa on lukko vain toisella puolella. Savi, muta ja lumi ovat edelleen lukkopol- jinten akilleen kantapää eikä yksikään markkinoilla olevista polkimista selviä ääriolosuhteista moitteetta. Maastopolkimissa Shimano on ollut valtamerkki siitä asti, kun japanilaismerkki esitteli ensimmäisen kaksipuolisen polkimensa. Parannuksia ja hienosäätöä on kuitenkin tehty vuosien varrella paljon ja tarjolla on myös muutama valtavirrasta poikkeava malli. Vaihtelevassa maastoajossa nykyaikaiset kengät, klossit ja polkimet toimivat niin hyvin yhteen, että tottunut pyöräilijä uskaltaa ladata paikkaan kuin paikkaan jalat kiinnitettyinä. XC-hemmot arvostavat keveyttä ja sitä, että jalat pysyvät kiinni kovassakin runttauksessa
Shimanon ja Ritcheyn tapaisten klossien kanssa pitää käyttää vaikkapa puukkoa, jos pohjakuvio jää kantamaan. Hinnat alkaen -malleilla pärjää siinä missä kalliilla hifistelyversioillakin, ja poljinten kyseessä ollessa painon säästö on hintaeroon suhteutettuna lähinnä marginaalista. Shimanon SPD-kiinnitys kahdella ruuvilla on muodostunut alan standardiksi. Muihin testipolkimiin verrattuna 4Ti painii siis hinnan osalta aivan omassa sarjassaan, mutta toiminnaltaan se on täysin samanlainen Eggbeaterin halvempien mallien kanssa. Ääriolosuhteissa Eggbeaterit ovat selvästi markkinoiden ykköset, sillä muta ja lumi vaikuttavat vain hiukan kiinnittymiseen ja irrottautumiseen. Näillä polkimilla onkin hyvä ajaa kaikentyylistä maastoa, sillä toimintaan voi luottaa jopa mutakelillä. Klossien asentaminen vaatii kuitenkin tarkkuutta, jotta kengän pohjan kuvio lepää kunnolla polkimen runkoa vasten. Kalliimmissa malleissa on runko-osan päällä metalliset pinnat tukipisteessä ja ne kestävät paremmin kulutusta. Idioottivarma ja kevyt poljin vaihtelevaan maastoajoon ja kisakäyttöön. Crankbrothers Candy X Candy on Eggbeaterin vispilän ympärille rakennettu isompi poljin ja malliperheen halvin. Alkuvaiheessa Eggbeatereiden laakerit olivat kulutustavaraa. Jos jalkaa ei jostain syystä saa lukittua, silloin pienikokoinen runko-osa rankaisee ja polkeminen on melkein mahdotonta. Hyvä yleispoljin kaikentyyppiseen maastoajoon ja erityisesti niille, jotka arvostavat varmaa irrottautumista ääriolosuhteissa. 74 Fillari www.fillari-lehti.fi. Ainoastaan irrottautumista voi säätää laittamalla klossit eri jalkoihin. Kymmenen vuotta siten monilla pyörämerkeillä oli omalla logolla brändätty poljin ja sama päti useisiin tarvikevalmistajiin. Klosseilla voi Eggbeaterin tapaan valita joko 15 tai 20 asteen irrottautumiskulman. Toisessa klossissa on kaksi stanssattua jälkeä ja kun sen laittaa oikeaan jalkaan lähtee kenkä irti 15 asteen kiertoliikkeellä. Polkimen pienestä koosta huolimatta jalka löytää oikean lukituskohdan yhtä helposti kuin isommissakin malleissa. Kaikki kengät ja polkimet sopivat siis yhteen. Kokemusten mukaan Shimanon polkimet ja klossit istuvat onneksi hyvin yhteen melkein kaikkien kenkämerkkien kanssa. Päin vastoin asennetuilla klosseilla asteluku on 20, mitä voi suositella vain XC-tyylisessä kisakäytössä. Pituussuunnassa klossin ruuvien kuuluu olla melko tarkalleen poljinakselilla, eli päkiän kohdalla. Crankbrothers Eggbeater 4Ti Vispilää muistuttava Eggbeater on poljinmaailman uusimpia tulokkaita, mutta sekin esiteltiin jo melkein kymmenen vuotta sitten. Näistä jälkimmäinen soveltuu vain sellaiseen käyttöön, jossa halutaan olla varmoja siitä, ettei jalka irtoa missään tilanteessa vahingossa polkimelta. Paketissa tuleekin mukana muovisia simmilevyjä, joilla kenkä ja poljin sovitetaan yhteen. Klossit kannattaa asentaa mahdollisimman kauas kengän sisäreunasta, jolloin jalka tulee mahdollisimman lähelle kampea. Ainoan miinuksen Crankit saavat tunnottomuudesta. Osassa polkimista on säätölevyjä, joilla klossin korkeuden saa kohdalleen. Eggbeatereissä ei ole minkäänlaista jäykkyyden säätöä. Lukitus on yhtä tunnotonta kuin vispilöissä, mutta toisaalta jalka ei myöskään lähde rullaamaan tai liukumaan polkimella, koska runko-osa on laajempi. Tässä testissä on mukana hifistelysarjaa edustava kaikilla titaaniherkuilla varustettu 4Ti. Testissä olleita poljinmerkkejä on tarjolla useina eri malleina. Titaaniakselit ja muut herkut vähentävät painoa, mutta lisäävät hintaa enimmillään moninkertaiseksi, kuten esimerkiksi Crankbrothersin Egg Beatereiden kohdalla. Irrottautuminen on yhtä helppoa ja tarkkaa, eikä mutakaan jumita klosseja. Vaikka ongelma onkin vuosien varrella korjaantunut, kuluvat laakerit paljon käytettyinä selvästi nopeammin kuin muissa poljinmerkeissä. Jalka pitää siis todellakin saada lukittua joka tilanteessa. Klossien asennuksessa pitää olla tarkkana, jotta kengän kuvio nojaa tukevasti polkimen runkoon. Mudassa laaja runko kerää päälleen hiukan kakkua eikä kiinnitys aina onnistu yhtä helposti kuin Eggbeatereillä. Yleensä suurin ero niiden välillä on painossa ja hinnassa. Varsinainen lukko-osa pyörii vapaasti rungon keskellä ja periaatteessa kiinnittyminen onnistuu lukossa neljään eri kohtaan aivan kuten Eggbeatereissa. Jalan kiinnittyminen ei tunnu selkeänä naksahtamisena ja sama pätee irrottamiseen. Shimanolla on ilmeisesti kuitenkin niin vahva asema, että kiilan lyöminen rintamaan on vaikeaa ja alalla pärjää vain isosta Ässästä poikkeavalla toteutuksella. Vertailutestissä maastolukkikset... takaiseen tilanteeseen verrattuna tarjonta on supistunut. Laajemman pinnan tarjoava runko on tehty iskuja kestävästä komposiitista. Jalan kiinnittyminen on helppoa ja sama pätee irrottautumiseen kun klossit ovat tuossa 15 asteen asennossa
Lookin kiinnittyminen vaatii melko lailla voimaa. Lukittuminen on varmaa, tarkkaa ja tunnokasta. Lukittuminen ja irrotus tuntuvat selvästi ja siksi näitä polkimia voi suositella myös aloittelijalle. Mudassa jalka välillä jumittaa irrotuksessa ja lukituksessa rungon päälle kerääntyy kakkua, joka pitää potkia pois. Polkimia ei ole koskaan avattu tai huollettu ja ajoa on takana satoja tunteja. Eroa on värissä ja viimeistelyssä ja myös jouset ovat löysemmät. Vaikka Ritchey käyttää hiukan sirompaa runkoa kuin Shimano, ei polkimien käyttäytymisessä muta- ja lumiolosuhteissa ole suurta eroa. Toisaalta olemme saaneet muistakin merkeistä akseleita kieroiksi ja Crankeista yhden vispilän poikki, joten mikään ei ole ikuista. Jalkaa joutuu välillä hiukan hieromaan paikalleen, jotta klossi naksahtaa kiinni. F-lehden käytössä on edelleen XTR:n edellinen versio, jossa on samat laakerit. Kannattaa myös muistaa, että klossi irtoaa polkimesta yhtä lailla sisäänkuin ulospäin kiertämällä. Shimano XTR (PD-M970) XTR on Shimanon huippupoljin kisakäyttöön ja kovaan maastoajoon. Molemman puolen lukoille on oma jousensa ja taaempi kynsi myötää jousen mukana. Tiivistys on todella hyvä ja laakereita voi kehua melkein huoltovapaiksi. Molemmissa klossi kampeaa leveää jousta ja näin molemmat toimivat hyvin myös lumessa ja mutaisissa olosuhteissa. Jousien kirityshän vaikuttaa irrotuksen lisäksi aina myös lukittumiseen, eli mitä tiukempi jousi sitä kovempaa joutuu jalkaa painamaan paikalleen. Ainoa ero on värissä, sillä Shimano käyttää mustaa ja Ritchey metallinväristä klossia. Tarkempi tutkiminen paljastaa, että lukkojen sukunäkö Shimanoon ei ole harhaa, sillä klossikin on täysin samanlainen. Jalka kyllä lähtee ääriolosuhteissakin polkimelta, mutta voimaa pitää käyttää rajusti. Ritchey Pro V4 Ritcheyn halvemmassa mallissa on samanlaiset laakerit, akselit, lukot ja klossit kuin edellä mainituissa WCS-polkimissa. Crankbothersin ja Timen tapaan jousivoimaa ei voi mitenkään säätää. Vuosien varrella Shimano on kehittänyt myös laakerointia ja kolmessa kalleimmassa mallissa se on samanlainen. Jousiensa puolesta nämä polkimet on siis tehty sellaiselle ajajalle, joka haluaa päästä kevyesti irti polkimista, eli parhaiten ne soveltuvat aloittelijalle. Ohjeista huolimatta sopiva korotuspalojen määrä vaatii kokeilua. Jalkoja joutuu välillä potkimaan aika tavalla polkimiin, jotta kakku kengän pohjasta irtoaa ja klossi napsahtaa paikalleen. Yhdet polkimet olemme kuitenkin saaneet rikottua kiveen, jolloin jousi meni poikki. Löysillä jousien säädöillä jalat saattavat myös irrota vahingossa, kun pyörän päällä joutuu maastossa voimistelemaan sivusuunnassa. Testipolkimien lisäksi tarjolla on kaksi kalliimpaa mallia Quartz Carbon ja Quartz Carbon Ti. Ritchey WCS V4 Ritchey käyttää polkimissaan täysin samaa tekniikkaa kuin Shimano. Ensimmäinen sovitus voi tuntua hiukan vaikealta, mutta Lookin nettisivulta löytyy ohjeet siitä, millainen korotuspalojen yhdistelmä toimii parhaiten kullakin ajokengällä. Look Quartz Cro-Mo Look Quartz on toiminnaltaan hyvin samanlainen kuin ranskalainen kaverinsa Time. Ajoimme klosseilla myös ristiin ja ne toimivat täysin yhteen oli poljin mikä Shimanon tai Ritcheyn malli tahansa. Toiminnassa on selvästi ajateltu kisakuskeja ja sellaisia ajajia, jotka haluavat, että jalat eivät vahingossa irtoa polkimilta. Myös irrotus vaatii reilua vääntöä. Erittäin kestävä ja tarkasti toimiva poljin, joka antaa mudassa hiukan tasoitusta kilpailijoilleen. www.fillari-lehti.fi Fillari 75 v v. Ulkoisesti Ritcheyn polkimet ovat Shimanoa sirommat ja täysin kromattu WCS näyttää erittäin viimeistellyltä. Se kuitenkin kannattaa, jotta lopputulos on mahdollisimman tukeva. Tekniseen maastoon Lookit sen sijaan eivät ole paras vaihtoehto. Shimanon tapaan Ritcheyn klossi myös pyrkii jumittamaan silloin kun kengän ja polkimen välissä pyörii kuraa. Runko ja muotoilu ovat melko avoimia ja klossi sama kuin ison ässän muissakin polkimissa. Lookin erikoisuus on se, että poljin, kengän pohjakuvio ja klossi sovitetaan hyvin tarkkaan yhteen ja näin kenkä istuu erittäin tukevasti polkimella. Materiaali on halpisversiota (PD-M520) parempaa ja polkimet kestävät kulutusta todella hyvin. Pahin mahdollinen yhdistelmä on hiekan ja saven sekoitus. Kuten Shimano myös Ritchey on erittäin helppo käyttää. Etenkin irrotus on varmaa, vaikka kengänpohjat ja polkimet ovat miten kuraiset tahansa. Suoraan ylöspäin ei mikään testin polkimista "laukea", vaan kaikki vaativat aina nilkan sivuttaiskiertoa. Sama pätee Crankin polkimiin. Jousien jäykkyyttä voi säätää portaattomasti kuusiokoloavaimella. Polkimien säätö piti ruuvata melkein täysille ennen kuin alkoi tulla selvä tuntuma lukitukseen ja irrotukseen
Löysässäkään asennossa jalat eivät irtoa liian helposti tai vahingossa, vaikka kiertoliike onkin parisen astetta pienempi kuin Crankbrothersissa ja Timessä. Tämä pätee Shimanon lisäksi Ritcheyn polkimiin, joiden klossit ovat terästä ja täysin symmetriset. Time Atac XS Timen polkimien kuituinen runko kestää yllättävän hyvin iskuja. Kokemusten mukaan nämäkin polkimet kestävät satojen tuntien käyttöä, joten hinta-laatusuhde on kohdallaan. 010 4222 700 info@nitronsports.fi. Astemäärää muutetaan vaihtamalla vasemman ja oikean kengän klossit keskenään. 17 asteen säädöllä tuntuu, että jalan saa kääntää jo todella vinoon, jos pyörästä haluaa päästä nopeasti eroon. Muuten toiminta on todella napakkaa ja lukitus ja irrotus tuntuvat selvästi jalkapohjassa. Kisakuskit arvostavat tiukkoja lukkoja, jotka eivät varmasti irtoa vahingossa. Molempien puolten lukoille on omat kuusiokololla säätyvät jousensa, jotka kannattaa pitää vaikeissa keliolosuhteissa melko löysällä. Itse polkimet eivät kulu vaan kulumista tapahtuu klossin takana olevassa kynnessä, joka on tärkeä tekijä irrotusvaiheessa. Atac on helppo poljin lukittua, mutta irrotus vaatii voimaa. Myös lukituksesta vastaavat metalliset langat sietävät kovaa käsittelyä ja laakerien suojaus pitää lian hyvin ulkopuolella. Jollei halua hankkia uusia klosseja voi vanhojen toimintaa tekohengittää vaihtamalla klossit kengästä toiseen. Säätöjä ei ole muuhun kuin irrottautumisen asteisiin, jotka ovat 13 tai 17 astetta. Tuttuun Shimanon tyyliin 540:t lukittuvat selvästi napsahtaen ja sama pätee jalan irrottamiseen. Klossit kestävät normaalissa maastoajelussa todella kauan. Kun messinkinen klossi kuluu takaosastaan, lukitus toimii vielä hyvin, mutta jalka liikkuu polkimessa. Vertailutestissä maastolukkikset... Shimano PD-M540 540 on Shimanon halvin paremman pään poljinmallistosta ja muistuttaa ulkoisesti XTR:ää ja XT:tä (PDM770). Time kuuluu Crankbothersin ja Lookin kanssa samaan "lankalukkojen" kategoriaan eikä jumita oikeastaan missään tilanteessa. Jo muutama napsaus tiukemmalle tekee irrottautumisesta hiukan kulmikasta ja se tuntuu erityisesti mutakelillä. Jos ja kun Shimanon polkimet alkavat pidemmän käytön jälkeen tuntua hankalilta etenkin irrotusvaiheessa, on vika yleensä klosseissa. Roc Atac on uusin variaatio, jossa on metallilevyt ajokengän pohjaa vasten. Jälleenmyyjäsi: Helsinki, Lauttasaarentie 15 Lohja, Keskusta, Laurinkatu 43 Täydellinen nettikauppa koneellasi: bestbrakes.net Maahantuoja: Nitron Sports Oy puh. Lukot, runko ja laakerointi ovat samaa avointa muotoilua kuin XTR:ssä ja kengän pohjan ja polkimen väliin kerääntyy kohtuullisen vähän lunta ja kuraa. Atac on ollut markkinoilla pitkään ja nykyversionakin jo melkein kymmenen vuotta
Kolmen ensimmäisen joustomatka on 120 milliä molemmissa päissä, Orbean takapää joustaa viittä milliä vähemmän. Vertailutestissä täysjoustopyörät Cannondale RZ One20 2, Commencal Meta 55 Team, Cube Sting HPC, Felt Virtue One, Focus Project 3.0, Giant Trance X2, Orbea Occam Carbon 3, Specialized Stumpjumper FSR Comp Trek Fuel EX8 Laatupeleillä POLUILLE! FILLARI-LEHDEN TESTIRYHMÄ KUVAT: JUKKA HELMINEN JA JONI HELMINEN Laadukasta täysjoustopyörää himoitsevan aktiiviharrastajan hintahaarukka asettuu usein 2500 ja 3000 euron välille. Parin viime vuoden aikana hiilikuiturunkojen valmistuskustannukset ovat tulleet siinä määrin alas, että hiilaripyöriä saatiin mukaan kaksi: Cube ja Orbea, jonka takaswingi tosin on alumiinia. Maaliskuulla pakkaset hellittivät ja koirien pissittäjät olivat tallanneet polut sen verran leveiksi ja koviksi, että pääsimme tositoimiin. Feltissä homma on päinvastoin: takahaarukka on hiilikuitua ja varsinainen runko alumiinia. Kuten aiemmin kerroimme, jouduimme kovien pakkasten ja ennätyspaksun lumipeitteen takia siirtämään alun perin vuoden ykköslehteen suunniteltua vertailua. Toisessa ääripäässä on Focus 150 millin joustoineen. Täysjoustovertailumme yhdeksässä pyörässä on paljon yhteistä, mutta erojakin löytyy etenkin siinä, miten takajousitus on toteutettu. V 78 Fillari ertailun pyöristä seitsemän on puhtaasti alumiinirunkoisia. Vain neljää euroa edullisemmaksi jää toinen saksalainen, Felt. Niukkajoustoisimpia joukosta ovat Cannondale, Cube, Trek ja Orbea. Vertailupyörien pisteytyksessä käytimme tuttua kouluarvosanoihin perus- www.fillari-lehti.fi. Pyysimme maahantuojilta testiin 25003000 euron hintaisia pyöriä, joissa olisi 120-140 milliä joustoa sekä etu- että takapäässä. Kyse on siis traili- tai all mountain -pyöristä, aivan miten kukakin niitä haluaa kutsua. Protopajallemme saapuneet yhdeksän pyörää täyttivät ehdot hyvin. Focus on muutenkin porukan karski isoveli, joka on tehty muita rankempaan ja alamäkipainotteisempaan käyttöön. Ajokelit eivät tänä talvena suosineet täysjoustojen testaajia. Halvin on 2525 euron hintainen Commencal, kun kalleimmasta eli Focuksesta saa pulittaa euroa vaille kolme tonnia. Melkein kesäkeliä vastaaviin olosuhteisiin pääsimme erään tutun maille lapioituun prätkäendurospooriin, missä riitti niin kiviä kuin juuriakin
Fillari 79
Kahdeksikon pyöriä ovat painoarvioinnissa Giant Trance X2 (12,5 kiloa) ja Trek Fuel EX8 (12,65 kiloa). Kaikkien pyörien rungot ovat asiallista työtä ja hyvin viimeisteltyjä, kuten yli 2500 euroa maksavissa laitteissa kuuluukin olla. Vaikka pyörät on suunniteltu kestämään rankkaakin rytyytystä, painot pysyivät kahta poikkeusta lukuun ottamatta hyvin kurissa. Commencalista saisi puolisen kiloa kevyemmän vaihtamalla siihen Maxxiksen renkaiden tilalle vaikka Schwalben Rocket Ronit. Vertailun kuuden kevyimmän pyörän painot ovat 850 gramman haarukassa. Jämäkkää runkoa sen sijaan on paha keventää. 11,8 kilon painoisena se saa painoarvosanakseen täyden kympin. Seuraava neljän pyörän ryhmä on hyvin tasainen, sillä painot ovat 200 gramman sisällä alkaen 12,2-kiloisesta Cannondale RZ One20 2:stä ja päätyen 12,4-kiloiseen Felt Virtue Oneen. Orbean tapauksessa asiaa auttanee sen rungon hiilikuituinen etukolmio. Näiden väliin jäävät Specialized Stumpjumper FSR Comp (12,25 kg) ja hiilikuiturunkoinen Orbea Occam Carbon 3 (12,3 kg). Ratkaisu myös lisää rungon jäykkyyttä. Rakenteet ja osat ovat järeitä, joustot pitkiä. Omassa painoluokassaan on 14,55-kiloinen Focus Project 3.0. Orbean rungon viistoputki on muotoiltu niin, että se käy pienestä etulokasuojasta. Vaikka muun joukon alumiinirungot ovat esimerkiksi jousitusratkaisuiltaan erilaisia, ne ovat siinä määrin moitteettomasti valmistettuja, että kaikki saavat arvosanakseen yhdeksikön. 80 Fillari www.fillari-lehti.fi. Syy on yksinkertainen: Focus on tehty testikumppaneitaan rankempaan ajoon, mikä näkyy kaikessa. Kevyin ja samalla ainoa alle 12-kiloinen on hiilikuiturunkonsa ja kiekkojensa ansiosta Cube Sting HPC. Vertailutestissä täysjoustopyörät... Aivan näin lumisissa keleissä ei testiä onneksi jouduttu tekemään. Kiekot renkaineen painavat kilon enemmän kuin Cuben vastaavat ja oman painolisänsä tuo sinänsä kätevä Kind Shocks -hissitolppa. Painoarvosanaksi jää välttävä eli kuutonen, mutta kuten sanottu, täytyy muistaa pyörän muusta ryhmästä poikkeava käyttötarkoitus. Vaikka emme antaneetkaan hiilikuidusta lisäpisteitä, ovat Cuben ja Orbean rungot niin hienoa työtä, että ne arvioitiin kympin arvoisiksi. Maaliskuussa löytyi jo kovaksi jäätyneitä polkuja ja melkein "kesäkeliin" pääsimme lapioituun enduroränniin. tuvaa asteikkoamme. Nelikon painot pysyvät alhaisina lähinnä kevyiden kiekkojen ansiosta. Pyöristä arvioitiin 12 eri ominaisuutta, joista paino on ainoa eksaktisti mitattava suure. Sitten tulee lähes kilon ero, sillä toiseksi painavin pyörä eli Commencal Meta 55 Team painaa 13,6 kiloa ja saa arvosanakseen seiskan. Koeajolenkillä kannattaa kiinnittää huomiota Cuben matalalla viilettävään keskiöön, kun taas Orbealla ajaessaan osa testikuskeista kolisteli kantapäitään swingiin
Cubeen kuuluukin lyhyt iskarin ja renkaan väliin ruuvattava suojakaari, joka jostain syystä puuttui testipyörästä. Orbean takapää on hieman pintakova eikä juuri keinu tasaisella ajettaessa. Ratkaisulla haetaan mahdollisimman aktiivisesti toimivaa jousitusta kaikissa maastoissa ja pyritään siihen, että jarru- ja poljinvoimat eivät heikennä jousituksen toimintaa. Spessu on Stumpjumperissaan nähnyt vaivaa hiomalla hitsaussaumat jokseenkin sileiksi ja Cannondale jatkaa samoilla linjoilla täysin sileiksi tehdyillä saumoillaan. Foxin uusia FIT-keuloja ei vertailupyörissä ole, vaan toimeen tullaan perusmalleilla. Kaikissa testipyörien Fox-keuloissa on oikean yläputken päähän sijoitetusta vivusta toimiva lukitus sekä paluuvaimennuksen säätö. Yhdeksikköön yltävät Cube, Felt, Focus ja Commencal. Spessun Fox joustaa 130 milliä. Sama pätee takaiskareihin. Kummankin keulan saa myös lukkoon ohjaustangossa olevasta lukitusvivusta. Focuksen takakeppi toimii paremmin kuin hyvin. Venttiilin ansiosta perä myös kantaa paremmin kuormansa. 5. edelleen kohtuuhyvin toimiva. Muissa pyörissä on takaiskareina Foxeja, Trekissä ja Specializedissa niitä varten tehdyt Foxin erikoisversiot. Ilmoitetut joustomatkat vaihtelevat testipyörissä 120 (Cannondale, Cube, Felt, Giant, Orbea, Trek) ja 140 millin (Commencal) välillä. Tällä rintamalla on tapahtunut kehitystä, sillä vielä jokunen vuosi sitten kaikki huippukeulatkin menivät vakioilla öljyillä aivan tönköiksi jo lähes nollakelissä Takajousituksessa ainoastaan Orbea luottaa perinteiseen, Santa Cruzin Heckleristä tai takavuosien Cannondaleista tuttuun swingiin, joka toimii yhden nivelen varassa ilman sen kummempia linkkuja. Herkimmin toimivat perät löytyvät Trekistä, Giantista ja Spessusta, joiden takajousitukset testiryhmä rankkasi kympin arvoisiksi. Foxin Float-keuloja on olemassa tehdasasennettuina OEM-versioina ja irrallaan myytävinä malleina melkoinen leegio. Sen ansiosta ProPedal-asento estää hyvin keinumista, mutta on herkempi isoissa iskuissa. FIT-vaimenninhan parantaa keulan herkkyyttä, toimii äänettömästi, vähentää öljyn vaahtoutumista ja myös reagointi pikasäätöihin on ns. Muissa vertailun pyörissä takajousitus on toteutettu erilaisten linkkuratkaisujen ja useamman nivelen avulla. 3. Foxin valta-asema keulojen ja takaiskarien toimittajana ei näytä olevan millään lailla uhattuna ainakaan vertailun pyöriä katsellessa. Spessun takajousitus taas näyttää lyhyine linkkuineen siltä kuin se olisi tehty XCpyörään, mutta joustoa löytyy tästä huolimatta 140 milliä. Trekin Full Floaterissa takimmainen nivelpiste on yhdistetty taka-akseliin. Feltissä ja Giantissa on Foxin uusi Boostvalve-iskari, jonka sisältä löytyy keinumista estävä venttiili. Keuloissa Fox-rintamaa rikkovat vain RockShoxin keuloilla varustetut Cube ja Focus, joka luottaa Rokkariin myös takapäässä. Orbean ilman linkkuja toteutettu takapää laittaa iskarin säädöt koetukselle. Keuloista arvioimme niukasti parhaiksi Cubessa olevan RockShox Reban, Focuksen RockShox Revelation Racen, Giantin ja Commencalin Fox F32 RL:t. Giant taas luottaa Maestro-jousitukseensa, joka perustuu neljän nivelpisteen tarkoin laskettuun sijoitukseen. Nivelistä kaksi on sijoitettu keskiön molemmin puolin ja taka-akselin tuntumassa oleva nivel puuttuu kokonaan. RockShox haastaa nyt Foxin myös takaiskaririntamalla. Kyseessä on toki pelkkä ulkonäköseikka. 2. Molemmat Rokkarit ovat U-turneja eli joustomatkaa voi muutamassa sekunnissa säätää Cubessa 90 ja 120 millin välillä ja Focuksessa 120 ja 150 millin välillä. Ratkaisu on vähine laakereineen yksinkertainen, mutta vanhanaikainen joskin 1. 2. 3. 4. Kiinnitys linkkuun on toteutettu omintakeisesti. Giantin ja Commencalin Foxit vievät 15 millin läpiakselimalleina hienoisen voiton perusmallisista lajikumppaneistaan, joille annoimme arvosanaksi yhdeksän. Feltin Equilink-perä muistuttaa nivelpisteiden sijoitukseltaan Giantia, mutta siinä www.fillari-lehti.fi Fillari 81. Muissa rungoissa hitsaukset on jätetty normaaliin tapaan kalansuomuja muistuttaviksi. Yksi omintakeisimmista ratkaisuista on Cubessa, jossa linkku on laakeroitu runkoon pystyputken etupuolelta, mutta iskari sijaitsee pystyputken ja takarenkaan välissä pahasti kuralle alttiissa paikassa. 5. 1. Cuben jousitusratkaisu on omalla tavallaan nerokas ja muistuttaa vahvasti Suzukin takavuosien crossiprätkien Full Floateria, eli iskaria painetaan kokoon molemmista päistä kuten Trekissäkin. Sen paremmin Rokkarit kuin Foxitkaan eivät olleet testin aikana vallinneesta pikkupakkasesta moksiskaan. 4. vanhaa mallia parempaa. Spessussa oli testin ainoa lukittava takaiskari, jonka säätö on tehty juuri pyörän geometriaan sopivaksi. Alkuherkkyttä ei tällä systeemillä saada millään hyväksi, kun vaimennuksen pitää myös kantaa kuormansa ilman keinumista. Trek käyttää tässäkin pyörässä viime kaudella Gary Fisherin malleissa ollutta kaksikammioista iskaria, jossa alkuherkkyyttä on saatu lisättyä merkittävästi
SLX:n kaikki palikat toimivat hyvin ja ovat lisäksi hyvin viimeisteltyjä. 5. Spessun poljinkammet ovat tässä porukassa edullisimmat, mikä näkyy pyörän osistaan saamissa pisteissä ja sama pätee Trekiin. 82 Fillari www.fillari-lehti.fi. F-series-keuloja on tarjolla korkeintaan 120 millisinä. Näin pyörä soveltuu hyvin kotimaiseen rytämaastoon. 1. 2. Cubessa on hyvä sekoitus eri sarjojen osia. Kuvassa Spessun F32 RL, joka on toiminnallisesti samanlainen kuin F-sarjalainen. 3. 2. 5. Vertailutestissä täysjoustopyörät... Focuksen kammissa on kaksi ratasta, joista suurempaa suojaa rockring. Kyseessä on siis avoin öljyvaimennus, eikä suljettu patruuna kuten Foxin kalleimmassa FITmallissa. Cuben keula toimii hienosti pakkasellakin. Focuksessa on testin järein ilmakeula, josta löytyvät kaikki herkut - pikalukitus, säätö sisään- ja paluuvaimennukselle sekä joustomatkan säätö. Orbean osat ovat Shimanon SLX-sarjaa XTtakavaihtajalla piristettynä. Siitä plussaa. Feltissä, Cannondalessa ja Trekissä on Foxin F-sarjan keula, jossa on kevyempi kruunu ja ohennetut liukuputket. Giantissa ja Commencalissa on edessä 15millinen läpiakseli, joka tukevoittaa keulaa merkittävästi. 4. XT:n hyvin käyttöä kestävät kammet ovat viisas valinta. 3. 4. 1. Etenkin tällaisessa XC-henkisemmässä pyörässä keulan pikalukitus ohjaustangossa on plussaa
Yhdeksikön jarruja ovat Cubeen pultatut Formula K18:t ja Orbean Shimano SLX:t. Orbea luottaa samanlevyisiin ja liki samanpainoisiin Hutchinsonin Cobriin. Vertailupyörien jarrulevyjen halkaisijat vaihtelivat 160 millistä 203 milliin. Cannondalessa on renkaina Schwalben kevyet, 2,25-tuumaiset Rocket Ronit. Commencalin rengastus on huomattavasti raskaampaa tavaraa: edessä on Maxxiksen 2,35-tuumainen High Roller ja takana saman valmistajan 2,1 tuuman levyinen Crossmark. Joka tapauksessa pyörän painoa pystyy usein viilaamaan aika lailla alaspäin sopivalla rengasvalinnalla. Jostain syystä uudet Formulat vaativat myös tolkuttomasti sisäänajoa, eikä pitoa alkanut löytyä samaan tyyliin kuin muista testipyörien hidastimista. Sen ansiosta kummankin linkun toiminta vaikuttaa aina toiseen. Painoero XT:hen on hintaeroa pienempi, joten tässäkin suhteessa voi SLX:ää suositella. Kun takana suurin ratas on 34-hampainen, yhdistelmällä pärjää pyörän painosta huolimatta tiukoissakin mäissä. Felt suosii Shimanon XT:tä myös voimansiirrossaan ja kiekoissaan. Avid Elixir R SL on Specializedin jarruvalinta. Vitosta käyttävät Cannondale, Giant ja Trek. Painoeroa Cannariin kertyy 520 grammaa, vaikka kiekot ovat samat. Jarruosastolla Avidilla on lähes samanlainen yliote kuin Foxilla keulapuolel- la. Commencalin uudet Formulat eivät oikein vakuuttaneet. Mavicin valikoimissa on toki samaan käyttötarkoitukseen kahdet paremmat ja kalliimmat kiekotkin, mutta Crosstraileja eikä varsinkaan Crossmaxeja ei tämän hintaluokan pyöriin yleensä vakiona pistetä. Ainakin kahvojen rungot ovat eriväriset ja SL:n kahvat aistikkaan samppanjansävyiset. Putkiosat ovat vielä tämän hintaluokan pyörissä alumiinia. Kahdeksikon pyöräksi takajousitukseltaan arvioitiin hieman pintakovan oloinen Cannari. Ylempään kastiin pääsivät Cannondale, Cube (suoraan runkoon painettavat keskiölaakerit), Felt (täysi XT-osasarja), Focus (hissitolppa), Giant ja Orbea. Kiekkoina vertailupyörissä käytetään sekä valmiskiekkoja että perinteisiä "sekaratkaisuja". Kympin saa myös Trekistä löytyvä kaksikammioinen Fox Float 23 DRCV. Hyvää perustasoa edustavat Cannondalesta, Commencalista ja Orbeasta löytyvät Mavicin Crossride Disc kiekot. Giantin iskarissa on Pro Pedalille vain yksi asento. Ainoana poikkeuksena on Cannondale, jossa on säästetty ruuvaamalla etuvaihtajaksi Ison Ässän Deore. Pykälää edellisiä paremmiksi kiekoiksi arvioimme Cuben Sun Ringle Ryde -kehille Sun Ringlen navoilla rakennetut kiekot sekä Feltin käyttämät Shimano Deore XT Feltin XT-jarrut kuuluivat joukon parhaimpiin. Elixir 5:ssä kahvan etäisyyden säätöön tarvitaan kolmen millin kuusiokoloavainta ja jarrut ovat myös hitusen R-mallia painavammat. Osiltaan pyörät ovat sen verran tasaisia, että jaoimme arvosanoiksi vain kahdeksikkoja ja yhdeksikköjä. Itse takaiskarit luokittelimme niin, että kympin saavat Foxin uudella Boost Valve tekniikalla varustetut iskarit, jollaiset löytyvät Giantista ja Feltistä. Kuten olemme monesti kirjoittaneet, pari vuotta markkinoilla ollut Shimanon SLX on hyvä osasarja, joka riittää vaativallekin harrastajalle vallan mainiosti. Isoista jarrulevyistä ei kuitenkaan herunut lisäpisteitä, sillä suomimaastoissa fillari pysähtyy pikkulevyilläkin mainiosti. Yhdeksikkö tipahti Cuben Fox Float RP23:lle, Spessun yhteistyönä Foxin kanssa suunnittelemalle ja Spessuun sopivaksi simmitetylle Fox Triadille sekä seurueen ainoalle RockShox-takaiskarille eli Focuksen RS Monarch 3.3 High Volumelle. Tehoa niistä irtosi aivan riittävästi. Siis tässä tapauksessa itse kahvat pitivät vikinää, eivätkä levyt ulisseet. Focus poikkeaa muusta vertailuryhmästä kahdella eturattaallaan (24/36). Pieni osa lisäpainosta tosin saattaa tulla Commencalin painavammasta pakasta sekä sisärenkaista. Karvalakkimallin Avidit eli Elixir 5:t arvioitiin kahdeksikon arvoiseksi. Elixirin erilaiset versiot ovat vallanneet nopeasti markkinoita. Tällä estetään perää keinumasta poljettaessa. Vertailupyörien osissa ei ole suuria eroja. Feltin iskari on mallia RP23, eli siinä on kolmiasentoinen Pro Pedal -vipu. Focuksen takapään linkkusysteemi on sukua Commencalille, vaikka ne erilaisten takahaarukoiden takia näyttävätkin melko erilaisilta. Voimansiirrosta löytyy Shimanon SLX:ää ja XT:tä, tai jos pyörässä käytetään Sramin tuotteita, X-7:ää ja X-9:ää. Perus-Fox on aivan kelpo takaiskari, joskin Orbeassa voisi olla monipuolisemmin säädettävä malli, koska sen simppelin perän toiminta on ainoastaan iskarin varassa. Crossridet saavat arvosanakseen yhdeksän. Jarrukahvat sopivat useimpien kuskien käsiin hyvin ja jarrutehoa on riittävästi. www.fillari-lehti.fi Fillari 83. Vanhakantaisesti toteutettu Orbea saa tässä porukassa seiskan. Kummassakin Elixir R:n vaihtoehdossa on kahvan etäisyyden pikasäätö, vaikeampaa sen sijaan on löytää tietoa, miten SL eroaa perusmallisesta R:stä. Perinteiset Fox Float RP2 -iskarit, jotka löytyvät Cannondalesta, Commencalista ja Orbeasta, saavat kahdeksikon. Astetta heikommin sijoittuivat Commencalin Formula RX:t, joiden kahvan vapaaliike oli luvattoman suuri ja lisäksi kahvat vikisivät kuin pesue hiirenpoikasia. Kahvoissa on tolkuttomasti vapaaliikettä ja tuntumakin voisi olla parempi. CubenK18 -jarrut 180-millisillä levyillä edustavat sitä laatua ja jarrutehoa mitä Formulalta on totuttu odottamaan. ylä- ja alalinkkua yhdistää Equilinkiksi nimetty parinkymmenen sentin mittainen varsi. Vertailuryhmän parhaita jarruja ovat Spessun Avid Elixir R SL:t, Focuksen Elixir R:t ja Feltin käyttämät Shimanon XT:t
2. 3. Se ei keinu ja pyörä kiihtyy ja kiipeää varman vakuuttavasti. 7. 5. Takapyörä pysyykin hyvin maassa ja siksi hiukan kevyttä freerideria muistuttava fillari nousee hankaliakin mäkiä tasaisen varmasti. 9. 84 Fillari www.fillari-lehti.fi. Specializedin kiekoissa on usean eri valmistajan tarroja. Commencalin kotelomallinen takahaarukka näyttää yksinkertaiselta, mutta itse linkkusysteemi on nerokas ja toimiva. Trekin joka tilanteessa täysin aktiivinen takajousitus on markinoiden parasta antia. Giant luottaa Mavicin XM317vanteisiin, joille kasatuissa kiekoissa käytetään edessä napana Giantin omaa Trackeria ja takana Shimanon Deorea. Vertailutestissä täysjoustopyörät... 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Tubeless -valmiskiekot. Focuksen takapää on toiminnaltaan samantyyppinen kuin Commencalissa. Liukkailla keleillä ajetussa testissä renkaiden ominaisuuksien arviointi oli vaikeaa. Eroa Cuben satsiin kertyy hivenen yli kilo. Alansa aatelia. Boostvalve-iskari sopii tähänkin konseptiin loistavasti. Cuben kiekot renkaineen alittavat ainoina neljän kilon rajan, tarkka lukema on 3,98 kiloa. Vanteet ovat Spessulle kustomoitua DT Swissin X420SL -mallia, etunapa Spessun oma ja takanapa Shimanon M525 SL. Swingin alaputkessa on lisäksi horst-linkku estämässä takapyörän lukittumisen jarrutuksessa ja 12-millinen läpiakseli tekee rakenteesta tukevan. Siksi sitä voisi Trekin tapaan kutsua fullfloateriksi. Focuksen tukevat Rodi D 540 vanteet Conceptin navoilla kestävät rajuakin rymistelyä, mutta ovat painavat. 1. Giantin Maestro-takajousitus on pintaherkkä ja sopivan progressiivinen. 9. 4. 8. Perinteinen nelilinkku on edelleen voimissaan ja jousitus toimii loistavasti, kun siihen yhdistetään juuri tähän geometriaan säädetty iskari. Renkaana edessä on Spessun 2,2-tuumainen Purgatory ja takana kahta kymmenystä kapeampi The Captain Control -malli. Cube käyttää Cannarin tapaan renkaina Schwalben Rocket Roneja 2,2 tuuman levyisinä versioina. Huhun mukaan kyseinen akseli tekee tuloaan myös muihin täysjoustopyöriin ja Shimanoltakin on kohta tarjolla siihen sopiva takanapa. single pivot, joka ajaa asiansa, mutta pintaherkkyys puuttuu. Muu ryhmä sai kiekko/rengasyhdistelmistään arvosanakseen kahdeksan. Navat tulevat Shimanon katalo- 8. Cuben takaiskaria painaa alapäästä kokoon haarukka ja yläpäästä linkku. Renkaina ovat hyvinä, joskin hieman nihkeästi rullaavina yleisrenkaina tunnetut Kendan 2,1-tuumaiset Nevegalit. Orbean jousitus on yksinkertaisin mahdollinen ns. Trek käyttää oman hovihankkijansa Bontragerin vanteita ja renkaita. Feltin kiekot ovat painokilvassa hyvänä kakkosena 4,04 kilon painollaan, samaan tulokseen yltää myös Cannondale. Feltin omintakeinen takajousitus on parhaimmillaan XC-tyylisessä ajossa. Renkaina Focuksessa ovat 2,4-tuumaiset Schwalben Fat Albertit, ja yhdistelmä painaa tasan viisi kiloa. 6. Testipyörä oli 09-mallia, mutta tämänvuotinen on muuten lähes samanlainen, mutta taakse on tullut Boostvalve-iskari. Uusi kaksikammioinen iskari uudella simmityksellä tekee siitä entistäkin alkuherkemmän. Cuben takanavassa on lisäbonuksena pyörän takapäätä jämäköittävä kymmenen millin läpiakseli. Tuli kuitenkin selväksi, että Feltin Devox Tar Dual Compound -renkaat olivat ryhmän ehdottomasti liukkaimmat hivenen jäisillä, kovapohjaisilla poluilla. Spessu on osoitus siitä, että ruutia on turhaa alkaa keksiä uudelleen. Cannondalen takajousitus on vanhahtava siitä huolimatta, että iskarin ja swingin väliin on lisätty linkut
Hieman enemmän joustoa kaipaaville Cannarilla on RZ One40 -malli, jota saa useilla osasarjoilla ja myös hiilikuiturunkoisena. Jos haluaa Stumpjumperiinsa paremmat tai ainakin kalliimmat osat, on malleja tarjolla aina hiilikuiturunkoiseen, Brain-tyyppisellä takaiskarilla varustettuun S-Works-versioon asti. Kyseessä on täysjousitetun Stumpjumperin lähtötason malli. Myös ajo-ominaisuudet ovat hanskassa ryskyttävää alamäkeä lukuun ottamatta. Paino, jykevä rengastus ja loiva keulakulma rokottavat normaalia suomalaistyyppistä metsäpoluilla pyöriskelyä, mutta kun eteen tulee reipas alamäki, Focus näyttää kykynsä. Cuben vahvoja alueita ovat keveys, hieno hiilikuiturunko, keula ja kiekot. Giantin, Spessun ja Trekin kiekko/rengasyhdistelmien painot liikkuvat 4,4 kilon molemmin puolin. Giant taas antautuu hiukan kahdelle kilpailijalleen tiukoissa ylämäissä ja etenkin pidempiä tasaisia nousuja kiivettäessä. Seuraavina tulevat Cannondale ja Orbea, joiden ajo-ominaisuudet ovat muuten kohdallaan, mutta alamäkipätkille joukosta löytyy parempiakin pyöriä. Vuoden takaisessa vertailutestissämme paras ajettava kaikenlaisissa maastoissa oli Spessun Enduro, jota tälle vuodelle viilattiin entistä rankempaan ja painovoimatyyppisempään ajoon sopivaksi. Focuksen pistemäärää selittää pyörän kehnonlainen soveltuminen tähän vertailuryhmään. Kaikki muut arvostelukohteet olivat yhdeksikköjä, joten Feltin suoritusta voi hyvällä syyllä kutsua tasaisen varmaksi. Kaksikko hävisi voittajille ainoastaan pisteellä. Sillä pärjää mainiosti niin hitaassa kuin nopeassa maastossa. Viimeiseksi jää Focus, joka ei tässä joukossa ole aivan kotonaan. Viimeiseksi jäi Commencal Meta, jonka ajo-ominaisuudet olivat tasaisen hyvät, mutta paino, osat ja jarrut verottivat pisteitä. Paremmilla kiekoilla ja jarruilla Giantissa olisi ollut voittaja-ainesta. Lähes samaa luokkaa ovat Giant ja Trek. Trekiin mielistynyt pääsee näistä puutteista eroon latomalla tiskiin lisää euroja ja valitsemalla Fuelin, jossa EX:n jälkeen on numero 9. Testikuljettajia sen sijaan mietitytti Cannondalen sijoittuminen näinkin alas, sillä pyörä tuntui ajossa vähintään hyvältä. Ajo-ominaisuuksissa Specialized Stumpjumper yltää hivenen kahta kovinta kilpakumppaniaan parempaan suoritukseen. Spessun pitkään myynnissä ollut ja lukuisia kehitysversiota läpi käynyt malli ottaa jaetun kärkipaikan etenkin loistavilla ajo-ominaisuuksillaan. Kaksi ensin mainittua ovat tasaisen tappavia kaikilla osa-alueilla, kun taas Cube on parhaimmillaan tiukoissa nousuissa, mutta häviää vaativissa laskuissa. Kumpikin on ykkösluokan menijä sekä hitaassa kivenkierrossa että nopeilla poluilla, mutta Trek häviää Spessulle ja Giantille etenkin kovavauhtisissa alamäissä. Toisen sijan pisteen hinnassa korjaa Giant ja kolmanneksi yltää Trek.q Kiekkojen ja renkaiden paino (sis. Trekin akilleen kantapääksi muodostuivat paino ja osat, mukaan lukien kiekot ja Shimanon halvemman pään kammet. Se kiipeää hyvin, mutta toisaalta siihen voi luottaa myös vauhdikkaissa alamäissä. Parin pisteen päähän viidenneksi punnersi Trek Fuel EX8, jonka ajo-ominaisuudet ovat oivalliset. ARVOSTELUPISTEET Pisteytys 4-10 Paino Runko Cannondale RZ One20 Commencal Meta 55 Team Cube Sting HPC Felt Virtue One Focus Project 3.0 Giant Trance X2 Orbea Occam Carbon Specialized Stumpj. Giantin tasapainoinen jousitus on ryh- män ehdotonta kärkipäätä, minkä suorana jatkeena ovat mainiot ajo-ominaisuudet. Seuraavasta sijasta käytiin kiivas taisto, joka lopulta päättyi tasapeliin Felt Virtuen ja Giant Trancen välillä. Stumpjumper on perinyt hienosti Enduron paikan monikäyttöisenä metsäpyöränä. Felt keräsi kymppejä takaiskaristaan, jarruistaan ja kiekoistaan. Cannari keräsi pisteitä eri osa-alueilta tasaisesti, mutta viimeinen rutistus jäi puuttumaan. Kun pisteet syötetään Exeliin ja pyöräytetään kampea, tämänvuotisen täysjoustovertailun voittajaksi nousevat tasapistein Cube Sting ja Specialized Stumpjumper. Seuraavana tulee Orbea ja sen jälkeen tasapistein Cannondale RZ One20 ja Focus Project. jarrulevyt ja takapakat) Cube Sting HPC Cannondale RZ One20 Felt Virtue One Orbea Occam Carbon Specialized Stumpjumper FSR Comp Trek Fuel EX8 Giant Trance X2 Commencal Meta 55 Team Focus Project 3.0 3,98 kg 4,04 kg 4,04 kg 4,12 kg 4,34 kg 4,38 kg 4,46 kg 4,56 kg 5,00 kg Kokosuositus Cannondale RZ One20 2 Commencal Meta 55 Team Cube Sting HPC Felt Virtue One Focus Project 3.0 Giant Trance X2 Orbea Occam Carbon 3 Specialized Stumpjumper FSR Comp Trek Fuel EX8 Testipyörän koko M L 18 17,5 M M M M 17,5 Kuskin pituus 172-178 176-182 172-178 172-178 176-182 172-178 176-182 172-178 172-178 Pituussuositus on ohjeellinen, sillä samanmittaisten ihmisten jalkojen pituudet vaihtelevat jonkin verran. www.fillari-lehti.fi Fillari 85 v v. Kuten ennenkin, taulukossa on myös laskennallinen hinnan ja laadun suhde ja siinäkin Spessu nousee ykköseksi. Hyviä yleispyöriä kaikenlaiseen maastoajoon ovat Commencal, Felt ja Cube. FSR Comp Trek Fuel EX8 9 7 10 9 6 8 9 9 8 9 9 10 9 9 9 10 9 9 Joustohaarukka 9 10 10 9 10 10 9 9 9 TakaTakajousitus iskari 8 9 9 9 9 10 7 10 10 8 8 9 10 9 10 8 9 10 Osat 9 8 9 9 9 9 9 8 8 Jarrut 8 7 9 10 10 8 9 10 8 Kiekot/ Hidas Nopea Ylärenkaat maasto maasto mäki 9 9 10 10 8 8 9 8 8 9 9 9 9 8 10 9 10 10 9 9 9 9 8 10 9 10 10 9 9 10 9 8 9 9 10 10 Alamäki 8 9 8 9 10 10 8 10 9 Pisteet yhteensä 104 103 112 111 104 111 105 112 109 Hinta Pisteen e hinta e 2599 2525 2899 2995 2999 2590 2990 2599 2599 24,99 24,51 25,88 26,98 28,84 23,33 28,48 23,21 23,84 gista, mallina M525 SL. Kakkosryhmä puuskuttaa tiukasti kärkikolmikon peesissä
Pyörä on erittäin nopea tiellä ja tasaisilla poluilla. Se myös kiipeää hienosti silloin kun maasto ei ole liian rankkaa. Hidas ryömiminen hankalista paikoista onnistuu huonommin. 69 cm Cane Creek SDG Formula FX I-Beam SDG I-Beam 86 Fillari www.fillari-lehti.fi. Cannarissa oli ainoana vertailupyöristä mukana polkimet, Crank Brothersin Candyt. Commencalin takapää näyttää kotelomallisen takahaarukan takia vanhanaikaiselta, mutta fiksusti toteutettu linkkusysteemi poimii pienet töyssyt hyvin, vaikka ei olekaan herkkyydeltään aivan Giantin tai Trekin luokkaa. Metan joustomatkat ovat pitkänlaiset, mutta siirtymillä keulan saa lukkoon ja takapään Pro Pedalilla melkein notkumattomaksi. Pyörän ajotuntuma on parempi kuin sen saamat kokonaispisteet. XC- tai maratonhenkisessä pyörässä painoa on viisaasti säästetty pyörivissä massoissa, sillä Mavicin Crossride -kiekot yhdistettyinä Schwalben Rocket Ron -renkaisiin ovat nekin ryhmän toiseksi kevyimmät. Keskiö on melkoisen korkealla, joten kammet eivät kolise kiviin turhan usein. Testipyörän vaihdevaijerin vienti näytti aivan tolkulliselta, mutta silti Sramin X-9-takavaihtajan käyttäminen tuntui todella raskaalta suuremmalle rattaalle vaihdettaessa. Soveltuvuus XC Maraton Enduro XC Soveltuvuus Maraton Enduro Maahantuoja: Hinta: Runkoputki: Etuhaarukka: Takajousitus: Koko: Paino: Satulakulma: Ohjauskulma: Vaakaputken pituus: Satulaputken pituus: Akseliväli: Takahaarukan pituus: Keskiön korkeus: Vaihteensiirtäjät: Vaihteet edessä/takana: Jarrut: Kammet: Eturattaat: Takarattaat: Keskiölaakeri: Vanteet: Navat: Renkaat: Ohjainkannatin: Ohjaustanko: Ohjainlaakeri: Satula: Satulatolppa: useita, testipyörä Velosportista 2599 euroa alumiini Fox F-series 32 RL, 1,5 tuuman kaulaputki, joustomatka 120 mm Fox Float RP2, joustomatka 120 mm M (muut koot S, L, XL) 12,2 kg (ilman polkimia) 72,5 astetta 69 astetta 58 cm 46,5 cm 109,5 cm 42,5 cm 34,5 cm Shimano SLX Shimano Deore/ Shimano XT Avid Elixir 5, 185/160 mm levyt Shimano SLX, 175 mm 22/32/44 11-32 Shimano Mavic Crossride Disc Mavic Schwalbe Rocket Ron 2,25" Cannondale, 10 cm Cannondale C3, matala riser, leveys 67,5 cm Cane Creek Fizik Tundra Cannondale C2, alumiini Maahantuoja: Hinta: Runkoputki: Etuhaarukka: Takajousitus: Koko: Paino: Satulakulma: Ohjauskulma: Vaakaputken pituus: Satulaputken pituus: Akseliväli: Takahaarukan pituus: Keskiön korkeus: Vaihteensiirtäjät: Vaihteet edessä/takana: Jarrut: Kammet: Eturattaat: Takarattaat: Keskiölaakeri: Vanteet: Navat: Renkaat: Ohjainkannatin: Ohjaustanko: Ohjainlaakeri: Satula: Satulatolppa: Tarmin Oy 2 525 euroa Alumiini Fox F32 RL, joustomatka 140 mm 15 mm läpiakseli Fox Float RP2, joustomatka 140 mm L (muut koot S, M, XL) 13,6 kg (ilman polkimia) 68,5 astetta 68 astetta 59 cm 51 cm 113,5 cm 42,5 cm 35 cm Sram X-7 Shimano SLX/Sram X-9 Formula RX, levyt 180/160 mm Truvativ Firex 3.3, 175 mm 22/32/44 Sram 11-34 Truvativ Mavic CrossRide Disc Mavic Maxxis High Roller 2,35" (e)/Maxxis Crossmark 2,1" (t) Race Face Evolve, 9 cm Commencale Neo+Ultra, lev. Kevyemmällä rengastuksella painosta saisi kuitenkin helposti pois muutaman sata grammaa. Commencalin runko on tukevaa perusputkea vailla hienoja kommervenkkejä, mikä näkyy painossa. RZ Onen osat ovat hyvää perustasoa, joskin etuvaihtajaksi on valittu ilmeisesti säästösyistä Deore. Etupäätä tukevoittaa keulan puolentoista tuuman kaulaputki. Pyörän ajo-ominaisuudet ovat hyvät kaikenlaisessa maastossa ja kaikissa nopeuksissa, vaikka kymppejä Commencalille ei jaettukaan. Paljon pyörän päällä voimistelevalla kuskilla kantapäät saattavat kolista polkiessa aika ajoin swingiin. Cannarin perä on vähän pintakova, muttei toisaalta keinu poljinvoimien takia. Kovassa vauhdissa Metan menossa on junamaista vakautta. Vertailutestissä täysjoustopyörät... Cannondale RZ One20 2 Commencal Meta 55 Team Fillarimittari 1 2 3 4 5 Fillarimittari 1 2 3 4 5 Nopea ja herkästi kiihtyvä Cannondale on vertailuryhmän toiseksi kevyin pyörä. Fizikin Tundra-satula oli yhden testikuskin mielestä nimensä mukaisen kova, toinen taas oli hyvinkin mieltynyt Tundran kosketukseen. Sen runko on valmistajalleen tyypilliseen tapaan hyvin viimeistelty hiottuine hitsaussaumoineen
Shimanon valmistama keskiölaakeri on suoraan runkoon painettavaa mallia. Testipyörä on 09-mallia. Takajousitus on iskarin paikkaa lukuun ottamatta nerokkaasti toteutettu ja swingiä tukevoittaa takakiekon 12 millin läpiakseli. Myös muissa osissa on jonkin verran muutoksia. Soveltuvuus XC Maraton Enduro Maahantuoja: Hinta: Runkoputki: Etuhaarukka: Takajousitus: Koko: Paino: Satulakulma: Ohjauskulma: Vaakaputken pituus: Satulaputken pituus: Akseliväli: Takahaarukan pituus: Keskiön korkeus: Vaihteensiirtäjät: Vaihteet edessä/takana: Jarrut: Kammet: Eturattaat: Takarattaat: Keskiölaakeri: Vanteet: Navat: Renkaat: Ohjainkannatin: Ohjaustanko: Ohjainlaakeri: Satula: Satulatolppa: R-Tech Suspension Oy 2 899 euroa hiilikuitu RockShox Reba U-Turn Air, joustomatka 90-120 mm, lukitusvipu ohjaustangossa Fox Float RP23, joustomatka 120 mm 18" (muut koot 16, 20, 22") 11,8 kg (ilman polkimia) 74 astetta 69,5 astetta 58 cm 47 cm 111,5 cm 43 cm 31,5 cm Shimano SLX Shimano XT/Shimano XT Formula K18, 180/180 levyt Shimano XT, 175 mm 22/32/44 11-32 Shimano BB 90, integroitu Sun Ringle Ryde XMB Sun Ringle, takana 12 mm läpiakseli Schwalbe Rocket Ron 2,2 " Syntace F139, 10 cm Easton EA 50, leveys 64,5 cm Acros AI-71, 1,5 tuuman alalaakeri Fizik Tundra Syntace P6 www.fillari-lehti.fi. Iskari on kuralle alttiissa paikassa, ja sitä suojaamassa pyörässä on pieni lokari. Tämän vuoden mallissa on muun muassa Boostvalve-iskari. Vertailuryhmän kevyimmän pyörän kiekotkin renkaineen ovat ryhmän kevyimmät, tosin pienellä marginaalilla. Hyviä polkuja spurttaileva kuljettaja kiittää RockShox Reba -keulan lukitusnuppia ohjaustangossa, ja lisäksi keulan joustomatkaa voi säätää välillä 90-120 milliä. Cuben joustomatkat ovat vertailuryhmän lyhyemmästä päästä. Yhden testikuskin kantapäät kolisivat aika ajoin takahaarukkaan tässäkin pyörässä. Takaiskarin sijoitus estää roplaamasta Pro Pedal säädintä kesken vauhdikkaan ajon. Cube Sting HPC Fillarimittari 1 2 3 4 5 Saksalaisessa Cube HPC:ssä on hieno ja kevyt hiilikuiturunko ja matala keskiö, joten pyörä soveltuu XC-tyyliseen ajoon ja pitkiin maratontyyppisiin sessioihin niin Alpeilla kuin Suomessakin. Cube on nopea ja vakaa tiukoissa kurveissa ja kovassa vauhdissa, pahoihin alamäkiin sen sijaan löytyy sopivampiakin pyöriä
Sen käyttövipu tosin sijaitsee kuskin jalkojen välissä, joten säätämistä ei kannata jättää aivan viime tippaan. Soveltuvuus Soveltuvuus XC Maraton Enduro XC Maraton Enduro Maahantuoja: Hinta: Runkoputki: Oy Huntteri Ab 2995 euroa Hydroformed Super Lite 7005 alu, takahaarukka hiilikuitua Etuhaarukka: Fox F-series 32 RL, joustomatka 120 mm Takajousitus: Fox Float RP23 BV, joustomatka 130 mm Koko: 17,5" (muut koot 15,5, 19,5, 21,5") Paino: 12,40 kg (ilman polkimia) Satulakulma: 73,5 astetta Ohjauskulma: 69 astetta Vaakaputken pituus: 57 cm Satulaputken pituus: 45 cm Akseliväli: 110,5 cm Takahaarukan pituus: 42,5 cm Keskiön korkeus: 34,5 cm Vaihteensiirtäjät: Shimano XT Vaihteet edessä/takana: Shimano XT/Shimano XT Jarrut: Shimano XT, levyt 180/160 mm Kammet: Shimano XT 175 mm Eturattaat: 22/32/44 Takarattaat: 11-34 Keskiölaakeri: Shimano Vanteet: Shimano Deore XT Tubeless Navat: Shimano M775 Renkaat: Devox Tar Dual Compound Tubeless Ready 2,1" Ohjainkannatin: Felt 10 cm Ohjaustanko: Felt DB 6061 alumiini, lev. 69 cm FSA, 1,5 tuuman alalaakeri Fizik Gobi XM Kind Shocks -hissitolppa, vipu satulan alla, portaaton säätö 88 Fillari www.fillari-lehti.fi. Rokkarin Revelation-keulan jouston voi kutistaa 150 millistä 120 milliin ja keulan saa myös lukittua ohjaustangon namikasta. Alamäet se selvittää sitäkin vakuuttavammin. Keskiö on hyvällä korkeudella hankalia maastoja ajatellen. Pyörä ei keinu tasaisella ajettaessa liikaa. Virtuen takaiskari on Foxin tuore Boostvalve-versio, mistä plussaa. Feltin renkaat ovat talvikäyttöön turhan liukkaat, mutta siitä Virtuen ostaja joutuu huolehtimaan vasta reilun puolen vuoden kuluttua. Etunavassa on Maxle-tyyppinen läpiakseli. Niin sanottuun kiven kiertoon Project sopii kuitenkin huonosti pitkän akselivälinsä ja hyvin loivan keulakulmansa takia. Ajoasento on XC-henkinen ja pyörä suhteellisen kevyt, joten sillä hoituvat takametsärymistelyn ohella nopeampitempoisetkin ajosessiot. Päinvastoin, Focus kiipeää mäkiä ihmeen hyvin ja on tasaisella yllättävän kevyen oloinen, toisin kuin vaaka väittää. Terävissä suuremmissa pateissa, kuten juurakossa, takapyörä liikkuu joustoliikkeen aikana hitusen taaksepäin, mikä helpottaa esteen ylitystä. 69 cm Ohjainlaakeri: FSA integroitu Satula: Felt Satulatolppa: Felt 6061 alumiini Maahantuoja: Hinta: Runkoputki: Etuhaarukka: Takajousitus: Koko: Paino: Satulakulma: Ohjauskulma: Vaakaputken pituus: Satulaputken pituus: Akseliväli: Takahaarukan pituus: Keskiön korkeus: Vaihteensiirtäjät: Vaihteet edessä/takana: Jarrut: Kammet: Eturattaat: Takarattaat: Keskiölaakeri: Vanteet: Navat: Renkaat: Ohjainkannatin: Ohjaustanko: Ohjainlaakeri: Satula: Satulatolppa: Bikeboard Oy 2990 euroa Alumiini RockShox Revelation Race U-turn, joustomatka 120-150 mm RockShox Monarch 3.3 High Volume, joustomatka 150 mm M (muut koot XS, S, L) 14,55 kg (ilman polkimia) 71 astetta 66 astetta 60 cm 49 cm 114,5 cm 44,5 cm 35,5 cm Sram X.7 Sram X.7/Sram X.9 Avid Elixir R, levyt 203/185 mm Truvativ Stylo 175 mm 24/36 11-34 Truvativ GXP Rodi D 540 Concept EX, Maxle-läpiakseli edessä Schwalbe Fat Albert 2,4" Truvativ Holzfeller 6 cm Truvativ Stylo Race, lev. Focus luottaa iskunvaimennuksessa RockShoxiin sekä edessä että takana. Kun eteen tulee sikäjyrkkä alamäki, saa satulaa laskettua nopeasti ja portaattomasti Kind Shocks -hissitolpan avulla. Osasarja on kiekkoja ja jarruja myöten Shimanon XT:tä, mikä näkyy ryhmän toiseksi korkeimpana hintana. Ei suotta, sillä jousitus toimii hyvin. Toinen Boostvalve-iskari löytyy Giantista. Virtue on kaiken kaikkiaan tasainen paketti, joka ei saanut yhdeksikköä huonompaa arvosanaa testin miltään osa-alueelta. Huolimatta siitä, että Focus painii järeämpänä ja alamäkipainotteisempana hieman eri sarjassa vertailun muiden pyörien kanssa, se ei tunnu traktorilta. Vertailutestissä täysjoustopyörät... Felt Virtue One Focus Project 3.0 Fillarimittari 1 2 3 4 5 Fillarimittari 1 2 3 4 5 Feltin Equilink-takajousitus on herkkä ja tasoittaa pienen nypytyksen
Takaiskarina Trancessa on Foxin uusi Boostvalvella varustettu RP2, josta plussaa. Trance keräsikin pisteitä ajettavuutensa lisäksi erityisesti jousituksestaan. Sitä luonnehdittiin sikahyväksi yleispyöräksi, joka on nopea ja luotettava kaikissa olosuhteissa. Siirtymillä takapää keinuu hieman, mutta tästä pääsee tietysti eroon vääntämällä Pro Pedalin päälle. Giant Trance X2 Fillarimittari 1 2 3 4 5 Trance on ajettavuudeltaan vertailuryhmän kärkikolmikossa yhdessä Spessun ja Trekin kanssa. Trancessa on Trekin kanssa vertailun paras takajousitus yleiskäytössä, mutta silti Trance on nopea myös XC-tyylisessä ajossa. Rungon päällä on hyvin tilaa silloin kun kuski joutuu voimistelemaan hankalissa paikoissa. Keula taas on tehty 15 millin läpiakselille, hyvä asia sekin. Jarrut ja kiekot ovat hyvää perustasoa, mutta eivät mitenkään loista tässä joukossa. Soveltuvuus XC Maraton Enduro Maahantuoja: Hinta: Runkoputki: Etuhaarukka: Takajousitus: Koko: Paino: Satulakulma: Ohjauskulma: Vaakaputken pituus: Satulaputken pituus: Akseliväli: Takahaarukan pituus: Keskiön korkeus: Vaihteensiirtäjät: Vaihteet edessä/takana: Jarrut: Kammet: Eturattaat: Takarattaat: Keskiölaakeri: Vanteet: Navat: Renkaat: Ohjainkannatin: Ohjaustanko: Ohjainlaakeri: Satula: Satulatolppa: Finmebli Oy 2590 euroa ALUXX SL -alumiini Fox F32 RL, 15 mm läpiakseli, joustomatka 120 mm Fox Float RP2, joustomatka 5 tuumaa (127 mm) M (muut koot XS, S, L, XL) 12,5 kg (ilman polkimia) 73,5 astetta 69,5 astetta 58,5 cm 46 cm 109 cm 43 cm 33,5 cm Shimano XT Shimano SLX/Shimano XT Avid Elixir 5, 185/160 mm levyt Shimano SLX, 175 mm 22/32/44 Sram, 11-34 Shimano SLX Mavic XM317 Giant Tracker (etu), Shimano Deore (taka) Kenda Nevegal, 2,1" Giant Connect SL, 9 cm Giant Connect SL, matala riser, leveys 67 cm FSA 45 ACB Fizik Gobi XM Giant Connect SL www.fillari-lehti.fi. Osasarja, jossa sekoitetaan Shimanon XT:tä ja SLX:ää, on vertailuryhmän parhaasta päästä. Takarengas pysyy hitaassa kinnerryksessä maassa kuin liimattuna
Ohjaamo on pitkä vaikka akseliväli ei olekaan ryhmän pisimpiä. Jousitus on hieman pintakova, muttei juuri keinu tasaisella ajettaessa. Jos perän laakereita joutuu joskus uusimaan, on vaihdettavaa ainakin vähän. Keveys johtunee paljolti rungosta, sillä osasarjassa tai kiekoissa ei ole harrastettu erityistä grammanviilausta. Pyörä on vertailun kolmanneksi kevein. Stumpjumper kiipeää vaativia nousuja kuin kauris, mutta on yhtä lailla kotonaan nopeissa alamäissä. Ohjaus on nopea, mutta eteneminen on silti vakaata. Ajoasento on hyvä, vaikka pyörän ohjainkannatin on lyhyt. Vanhantavasta jousitusratkaisusta huolimatta perä toimii kohtuullisesti, joskin 115 millin joustomatka on ryhmän pienin. Stumpjumper on tavallaan perinyt joustomatkoiltaan kasvaneen ja nykyään kahdella eturattaalla ja ketjunohjurilla varustetun Enduron paikan Spessun mallistossa. Pyörä viihtyy hyvin kovassakin vauhdissa, kunhan maasto ei ole kovin äärimmäistä. Giantin kanssa Stumpjumper on vertailun paras pyörä vaativaan maastoon. Kannattimessa on epäkesko, jonka avulla sen kulmaa voi säätää. Osasarja on pääosin Shimanon hienosti toimivaa SLX:ää ryyditettynä XT-takavaihtajalla. Kiekot renkaineen ovat ryhmän kevyimmästä päästä. Spessun nykyinen Stumpjumper on erinomainen yleispyörä kaikenlaiseen maastoon, oli ajo sitten hidasta kivenkiertoa, nopeaa rytyytystä tai jotain siltä väliltä. Niveliä on yksi ja töyssyjen aiheuttamat voimat välittyvät suoraan ilman linkkuja takaiskarille. Vertailutestissä täysjoustopyörät... Orbea Occam Carbon 3 Specialized Stumpjumper FSR Comp Fillarimittari 1 2 3 4 5 Fillarimittari 1 2 3 4 5 Orbea luottaa takajousituksessaan perinteiseen, monien mielestä myös vanhanaikaiseen swingiin. Occamin runko on äärimmäisen tukeva ja tämä on fillari, joka puhuttelee ajo-ominaisuuksillaan jäykkäperäisellä ajavia puristejakin. Päivittäjien kannattaa muistaa, että Spessun takaiskari on Foxin kanssa tehty yhteistyömalli, jonka alapään kiinnitys linkkuun poikkeaa normaalista. Soveltuvuus XC Maraton Enduro XC Soveltuvuus Maraton Enduro Maahantuoja: Hinta: Runkoputki: Etuhaarukka: Takajousitus: Koko: Paino: Satulakulma: Ohjauskulma: Vaakaputken pituus: Satulaputken pituus: Akseliväli: Takahaarukan pituus: Keskiön korkeus: Vaihteensiirtäjät: Vaihteet edessä/takana: Jarrut: Kammet: Eturattaat: Takarattaat: Keskiölaakeri: Vanteet: Navat: Renkaat: Ohjainkannatin: Ohjaustanko: Ohjainlaakeri: Satula: Satulatolppa: Finnmebli Oy 2990 euroa hiilikuitu, takaswingi alumiinia Fox F32 RL, joustomatka 120 mm Fox Float RP2, joustomatka 115 mm M (muut koot S, L) 12,3 kg (ilman polkimia) 73 astetta 69 astetta 61 cm 47,75 cm 111 cm 42 cm 33 cm Shimano SLX Shimano SLX/Shimano XT Shimano SLX, 180/160 mm levyt Shimano SLX, 175 mm 22/32/44 Sram, 11-32 Shimano SLX Mavic Crossride Mavic Hutchinson Cobra 2,25" Zeus SL, 11 cm Zeus SL, alumiini, leveys 66 cm FSA ACB, integroitu Orbea XC (Velo) Zeus SL, alumiini Maahantuoja: Hinta: Runkoputki: Etuhaarukka: Takajousitus: Koko: Paino: Satulakulma: Ohjauskulma: Vaakaputken pituus: Satulaputken pituus: Akseliväli: Takahaarukan pituus: Keskiön korkeus: Vaihteensiirtäjät: Vaihteet edessä/takana: Jarrut: Kammet: Eturattaat: Takarattaat: Keskiölaakeri: Vanteet: Navat: Renkaat: Ohjainkannatin: Ohjaustanko: Ohjainlaakeri: Satula: Specialized Nordic 2599 euroa alumiini Fox F32 RL, joustomatka 130 mm Specialized/ Fox Triad, joustomatka 140 mm M (muut koot S, L, XL, XXL) 12,25 kg (ilman polkimia) 70 astetta 68,5 astetta 58 cm 42 cm 112 cm 42 cm 34 cm Sram X.7 Shimano SLX/Sram X.9 Avid Elixir R SL, 185/160 mm levyt Shimano FC-M542, 175 mm 22/32/44 11-34 Shimano DT Swiss X420 SL Specialized/Shimano M525-SL Specialized Purgatory 2,2" (etu), Specialized The Captain Control 2,00" (taka) Specialized, 7 cm, kulman säätö Specialized alumiininen riser, leveys 67 cm Cane Creek VP-AG2ACM, integroitu Specialized 90 Fillari www.fillari-lehti.fi. Pari testikuskeista kolisteli kantapäitään Occamin swingiin
Fuel on ketterä ja kääntyy hyvin, mutta käyttäytyy toisaalta vakaasti nopeassa menossa. Trek Fuel EX8 Fillarimittari 1 2 3 4 5 Fuel kuuluu ajo-ominaisuuksiltaan testin terävimpään kärkeen, mutta häviää kovassa ryskytyksessä ja alamäissä Spessulle ja Giantille. Keskiölaakeri on Shimanon suoraan runkoon painettavaa mallia. Osat, mukaan lukien jarrut ja kiekot, ovat tämän hintaluokan perustavaraa. Ohjaamoltaan Trek on lyhyt, tosin testipyörä oli runkokooltaan 17,5-tuumainen. Perä on joukon herkin. Yleensä hinnoilla on tapana nousta, mutta Fuel EX8 on 200 euroa halvempi kuin vuosi sitten vaikka osat ovat pitkälti samat. Soveltuvuus XC Maraton Enduro Maahantuoja: Hinta: Runkoputki: Etuhaarukka: Takajousitus: Koko: Paino: Satulakulma: Ohjauskulma: Vaakaputken pituus: Satulaputken pituus: Akseliväli: Takahaarukan pituus: Keskiön korkeus: Vaihteensiirtäjät: Vaihteet edessä/takana: Jarrut: Kammet: Eturattaat: Takarattaat: Keskiölaakeri: Vanteet: Navat: Renkaat: Ohjainkannatin: Ohjaustanko: Ohjainlaakeri: Satula: Satulatolppa: Duell Oy 2599 euroa alumiini Fox F-series 32 RL, joustomatka 120 mm Fox DRCV Float RP2, joustomatka 120 mm 17.5 (muut koot 15.5, 18.5, 19.5, 21.5") 12,65 kg (ilman polkimia) 72,5 astetta 69 astetta 58,5 cm 43 cm 111 cm 43 cm 34,5 cm Shimano SLX Shimano SLX/Shimano XT Avid Elixir 5, 185/160 mm levyt Shimano FC-M542, 175 mm 22/32/44 Sram 11-32 Shimano, integroitu Bontrager Duster TLC Shimano FH-M525-SL Bontrager XDX, 2,2" Bontrager RL, 10 cm Bontrager Race -riser, leveys 66,5 cm FSA ACB, 1,5 tuuman alalaakeri Bontrager Race Bontrager Race www.fillari-lehti.fi Fillari 91. Normaalista poikkeava on myös takakiekon pikalinkku, joka kierretään haarukan päähän. Tästä huolimatta taipumusta pohjaamiseen ei ole. Takaiskari on Foxin Trekille valmistamaa kaksikammioinen DRCV-malli. Ohjainlaakerin alakuppi on puolitoistatuumainen. Trekin vahvuudet ovat ajo-ominaisuuksissa ja jousituksessa
Luettelossa on myös yhä yleistyviä sähköpyöriä, taittopyöriä, kruisereita ja muita erikoispyöriä sekä edullisia maastureita, jotka sopivat paremmin asfalttiympäristöön kuin poluille. Luettelon ykkösosassa (Fillari 1/2010) olivat esillä maasto- ja maantiepyörät. 92 Fillari. Valinnanvara ei lopu kesken, sillä tarjolla on 47 pyörämerkkiä ja 1053 mallia. · Polkupyöräluettelo 2010 · 2010 Tunturin RX500 edustaa nykysuuntauksen mukaista kevyesti varusteltua hybridiä, joka soveltuu monelaiseen käyttöön. POLKUPYÖRÄLUETTELO 2010 Ostajan opas osa II Polkupyöräluettelon kakkososassa esitellään Suomessa myytävät perus- ja citypyörät, hybridit sekä lastenpyörät
Butted taas tarkoittaa sitä, että joku tai jotkut pyörän runkoputkista ovat joiltain kohdin ohennettuja. Yhtiö on keskittynyt lähinnä tanakoihin täysjoustopyöriin. Suomeen tuodaan kahdeksaa mallia. Maahantuoja: www.bestbrakes.fi Valmistaja: www.author.cz tuotavasta mallistosta löytyy kuitenkin myös Camaleonte-fitnesspyöriä vauhdikasta hyötyliikuntaa harrastaville. Pyörän säilytys ympäri vuoden taivasalla takaa, että huoltoon tulee asiaa aika nopeasti. Tankoon kiinnitettävällä ledilampulla pärjää silläkin hyvin eivätkä kaikki mallit ole pelkkiä huomiovaloja. Maahantuoja: www.effekta.fi Valmistaja: www.brompton.co.uk Bionicon Pienehkö Baijerissa toimiva saksalaisyritys, joka toi ensimmäisen mallinsa markkinoille vuosituhannen vaihteessa. Ketjuvaihteiden huolto ja säätö on helppoa, ja se kannattaa opetella pyörän moitteettoman toiminnan takaamiseksi. Ketjuvaihteet kuuluvat myös sporttisempaan ajoon tarkoitettuun hybridiin. Sähköpyörät yleistyvät ja hyvä esimerkki pyörätyypistä on Monarkin ECO. L uettelon taulukosta löytyvät aakkosjärjestyksessä pyörämerkit, niiden maahantuojien tai valmistajien yhteystiedot sekä kunkin merkin Suomessa myytävät mallit tarkempine tietoineen. 6061 ja 7005 tarkoittavat eri alumiinilaatuja. Moderni napadynamo ei juuri lisää polkemisvastusta ja valoja tarvitaan Suomen olosuhteissa usein, joten kiinteä lamppu on varteenotettava vaihtoehto. Levyjarruja löytää nykyään entistä useammista pyöristä. Suomeen tuotava valikoima käsittää viisi hybridiä, joista neljässä on joustokeula ja yhdessä jäykkä hiilikuituhaarukka. Jousitettu Kuka tekee ja mitä A-Gang Tshekkiläisen Authorin alamerkki. Alumiini on nykyään vallannut yhä enemmän alaa teräkseltä runkomateriaalina myös peruspyörissä. Erityisesti Cannondale on kunnostautunut hybridi- ja citypyöräpuolella, mutta valikoimasta löytyy myös matkai- Bianchi Toistasataa vuotta vanha, hyvin perinteinen italialaismerkki, joka on suurelle yleisölle tutuin vaaleanvihreistä hienosti sanottuna celesten värisistä maantiepyöristään. Valmistajien ilmoittamat runkomateriaalit ovat välillä hieman vaikeaselkoisia. Bianchin Suomeen Fillari 93. Peruspyörissä ja hybrideissä Shimano on edelleen hyvin selkeä ykkönen. Maahantuoja: www.mtbcentre.fi Valmistaja: www.bionicon.com Cannondale Amerikkalaisen Cannondalen mallisto harrastepyöräpuolella on erittäin laaja, eikä käyttöpyöräpuolikaan jää kovin paljoa jälkeen. · Polkupyöräluettelo 2010 · Crescent Åkulla on naisten rungolla oleva sporttinen Hybridi, jossa on levyjarrut ja joustohaarukka. Hyvä vaihtoehto vannejarruille ovat pyörän napojen yhteyteen levyjarrujen tapaan sijoitetut rullajarrut. Hybrideissä ja peruspyörissä ne ovat yleensä vaijeritoimisia. Shimanon osia löytyy etenkin pyörien vaihteensiirtopuolelta, kun taas jarrut, navat ja kammet tulevat usein muilta valmistajilta. HiTen, high ten ja cromoly ovat kaikki terästä. Maahantuoja: www.cycleurope.fi Valmistaja: fi.bianchi.com Brompton Englantilainen, pelkästään paremman pään taittopyöriin erikoistunut pikkufirma. Alumiinirungoista puhuttaessa luettelon asianomaisesta sarakkeesta löytyy yleensä merkintä alu tai alloy. Bromptonin laitteita pidetään maailmalla yleisesti taittopyörien parhaimmistona. Napavaihteiden huonona puolena on paino ja navan sisuskalujen monimutkaisuus, ja tavallisen pyöräilijän kannattaa ehdottomasti jättää huolto ammattilaisen tehtäväksi. Sporttisemmissa hybrideissä ja retkipyörissä käytetään usein ketjuvaihteita, jotka eivät hukkaa poljintehoa ja joissa on runsaasti välitysvaihtoehtoja. Carbon tarkoittaa hiilikuitua, ja myös siitä tehtyjä runkoja löytyy luettelosta. Mallistossa on myös urbaanimpia pyöriä, joista kahta keskenään hyvin erilaista mallia tuodaan Suomeen. Napa tulee viedä huoltoon viimeistään silloin, kun siitä alkaa kuulua sivuääniä tai polkeminen muuttuu raskaaksi mieluiten tietysti jo ennen oireita. Peruspyöräilijän kannalta on yksi lysti, kummasta seoksesta runko on valmistettu. Citypyörissä on yleensä napavaihteet (esimerkiksi Shimanon Nexus 8), jotka ovat huolettomia, mutta eivät kokonaan huoltovapaita. Mallin jälkeen kerrotaan pyörän tyyppi (esimerkiksi citypyörä, hybridi tai lastenpyörä) ja se, onko kyseessä miesten, naisten, tyttöjen, poikien vai lasten malli (m, n, t, p, l). Kevyimmän mallin paino jää alle kymmenen kilon. Eräissä hybrideissä saattaa alumiinirunkoon olla istutettu hiilikuituinen haarukka. Hyvin hoidettuina sekä alumiini- että teräsrunkoinen pyörä ovat pitkäikäisiä, alumiinirunkoinen yleensä kenties hitusen kevyempi. Joustokeulan hankintaa on parasta harkita tarkoin. Levyjarrut ovat vannejarruihin verrattuina tehokkaita, eivät kuluta vannetta ja toimivat hyvin myös syksyn sateissa ja talven lumikeleillä. Dynamonavat ovat yleistyneet peruspyörissä vuosi vuodelta. Näin on tosin käynyt enemmänkin maasto- ja maantiepyöräpuolella. Osasarjoissa amerikkalainen Sram on onnistunut jossain määrin tunkeutumaan pitkäaikaisen markkinajohtajan Shimanon tontille
Suomen laajasta tuontivalikoimasta löytyy esimerkiksi 29-kiekkoisia pyöriä, pari hihnavetoista fillaria sekä sähköpyörä. Talveksi hybridiin voi vaihtaa nastarenkaat. Maahantuoja: www.cycleurope.fi Valmistaja: www.crescent.fi Cube Yksi monista Suomen markkinoilla olevista saksalaismerkeistä. Maahantuoja: www.tunturi-bicycles.com Valmistaja: www.dahon.com Colnago Huippuluokan maantiepyöristä tuttu italialaismerkki, jonka ystäville myydään Suomessa myös yhtä alumiinirunkoista hybridimallia. 94 Fillari. Nippuun käännetyn pyörän pistäminen ajokuntoon kestää valmistajan mukaan vain 15 sekuntia. Napavaihde on helppokäyttöinen ja varmatoiminen. Retrotyyli on kovaa muotia myös pyörissä. Poljinkampien pituudet ovat 165 tai 170 milliä ja takavaihtajan alimmainen rissa jää selvästi normaalia korkeammalle. luun tarkoitettuja malleja ja jopa tandemeita. Hybrideille on yhteistä 28 tuuman rengaskoko. Maahantuojat: Useita Valmistaja: www.cannondale.com Maahantuoja: www.velosport.fi Valmistaja: www.colnago.com Corratec Saksalaisen urheiluliikeketjun talonmerkki valmistaa maasturien ja maantiepyörien lisäksi myös sporttisen oloisia hydridejä ja muita kaupunkipyöriä. · Polkupyöräluettelo 2010 · 2010 Helkaman Tuuli edustaa puhdaslinjaista ja nykyaikaista naisten pyörää. Crescentin maine kestävänä ja luotettavana pyöränä myy vuodesta toiseen hyvin Suomessakin. Toisessa ääripäässä ovat lokasuojilla, tavaratelineellä ja lukolla varustetut hybridit. Mallisto koostuu lähinnä edullisista citykulkineista ja lastenpyöristä, joita tuodaan Suomeen 25:ttä eri mallia. Kuvassa Globe. POLKUPYÖRÄLUETTELO etuhaarukka pehmentää periaatteessa menoa, mutta halvat joustokeulat ovat usein kehnoja pomppukeppejä, jotka lisäävät pyörän painoa. Vakio- eli peruspyörä on konstailematon 1-9-vaihteinen ajopeli, joita ennen vanhaan kutsuttiin rungon mallista riippuen miesten- tai naistenpyöräksi. Maahantuoja: www.parmax.fi Valmistaja: www.carrorocicli.it Crescent Edelleen aikuisten mallinsa Ruotsissa valmistava, taannoin sata vuotta täyttänyt merkki panostaa vankasti vakiopyöräpuolelle. Cube on tunnettu etenkin asiallisista maastureistaan, mutta Suomeen tuodaan myös hybrideitä, fitnesspyöriä ja lasten maastureita. Pysty ajoasento helpottaa liikenteen seuraamista, mutta ei houkuttele urheilulliseen ajoon tai pitkille retkille. Maahantuoja: www.suomenpolkupyoratukku.fi Valmistaja: www.corratec.com senioreihin. Luetteloon ei ikävä kyllä mahdu kuvia läheskään kaikista siinä esitellyistä pyöristä. Vauhdikkaille kuntolenkeille pyörää etsivän kannattaa miettiä, ostaisiko sporttihybridin sijasta sittenkin käyrätankoisen maantiepyörän tai sen karskimman ja hiekkatiekelpoisemman veljen eli cyclokrossarin. Yksi nimittää kapearenkaista ja lokasuojatonta pyörämalliaan citypyöräksi, kun toinen kutsuu omaa aivan saman oloista pyöräänsä hybridiksi. Suomeen tuotavia malleja on nelisenkymmentä, joukossa myös pari hiilikuiturunkoista peliä. Pyörätyypin toisessa ääripäässä ovat sporttihybridit, joita jotkut valmistajat nimittävät fitnesspyöriksi. Äärimmilleen vietynä tällainen pyörä on oikeastaan vain suoralla ohjaustangolla varustettu maantiepyörä. Fillari-lehden nettisivuston linkkilistaa apuna käyttäen itse kukin voi käydä vilkaisemassa netistä, miltä mikäkin pyörä näyttää. Mallisto on erittäin laaja kattaen ikäryhmät taaperoikäisistä Dahon Amerikkalainen taittopyörämerkki, joka on Suomen markkinoilla nyt toista vuotta. Maahantuoja: www.rtechsuspension.fi Valmistaja: www.cube-bikes.de Carraro Padovalainen italialaisvalmistaja tunnetaan maailmalla kenties paremmin maantie- ja maastopyöristään, mutta Suomessa merkin peruspyörät ovat tuttu näky jokaisessa pyörätelineessä. Pyörätyyppejä on nykyään paljon ja terminologia on vakiintumatonta. Osa valmistajia vieroksuu vakiopyörä-nimitystä ja kirjaa Shimano LX:n uusin versio on entistä selvemmin tarkoitettu hybrideihin. Shimanon Capreo on taittopyöriin tarkoitettu osasarja, jossa on otettu huomioon pyörien pienempi maavara. Asfalttipainotteisessa ajossa pärjää mainiosti ilman jousitusta. Leveät renkaat helpottavat ajamista sorateillä, lokasuojat taas pitävät kuskin puhtaampana kurakeleillä. Tästä johtuu, että maahantuojat luokittelevat pyöriään kuka mitenkin. Varsin usein hybrideissä on kolme eturatasta. Mallistoon kuuluu vaihteellisia malleja ja sinkula
Maantie- ja maastopyörien ohella Suomeen tuodaan kahta lapsille ja yhtä naisille tarkoitettua yleiskäyttöistä maasturia. Maahantuoja: www.larunpyora.com Valmistaja: www.focus-bike.de koimassa on myös neljä hybridimallia. Napa Napa Napa Napa Napa, autom. Ketju Ketju Ketju Ketju Ketju Ketju Ketju Ketju Ketju Ketju Ketju Jarrutyypit V-jarru V-jarru Rulla/levy Levyjarru V-/rulla/jalka V-/rulla/jalka V-/rulla/jalka Jalkajarru V-jarru V-/levy V-/levy V-/levy V-/mek. Suomeen tuotavasta mallistosta löytyy myös hybrideitä sekä edustava joukko kruisereita Maahantuoja: www.huntteri.fi Valmistaja: www.feltracing.com sia, mikä näkyy myös niiden hinnoissa. Runko muistuttaa maastopyörää ja keveys ja rengaskoko tulevat maantieltä. Trekin FX 7.5 on hyvä esimerkki melkein maantiepyörää muistuttavasta sporttihybridistä, joka on yhdeltä nimeltään myös fitnesspyörä. Shimanon osasarjat Osasarjan nimi Nexave C810 Nexave T300 Cyber Nexus Alfine Nexus Inter 8 Nexus Inter 7 Nexus Inter 3 Nexus Auto-D Capreo LX Deore Alivio Acera Altus Tourney 105 Tiagra Sora 2300 Pääasiallinen käyttö Hybridi Hybridi Hybridi Hybridi Vakio Vakio Vakio Vakio Minipyörät Hybridi Maasto/Hybridi Maasto/Hybridi Maasto/Vakio Maasto/Vakio Maasto/Vakio Maantie/Fitness Maantie/Fitness Maantie/Fitness Fitness Vaihteiden lukumäärä 24 21 8 8 8 7 3 3 9 27 27 24 24 24 18-21 20/30 18/27 18/27 16/24 Vaihdetyyppi Ketju, autom. Pyörissä on joustohaarukat ja seitsemän tai kahdeksan vaihdetta. levy V-/rullajarru Vannejarru Vannejarru Vannejarru Hintaluokka Hinnakas Edullinen Hinnakas Hinnakas Keskihintainen Keskihintainen Edullinen Keskihintainen Keskihintainen Hinnakas Hinnakas Keskihintainen Edullinen Edullinen Edullinen Hinnakas Keskihintainen Edullinen Edullinen Via on Sramin uusi osasarja hybrideihin. Sramin osasarjat Osasarjan nimi Via i-Motion 9 i-Motion 3 Dualdrive II S7 P5 T3 Sparc X5 SX4 3.0 Pääasiallinen käyttö Hybridi Hybridi/Vakio Vakio Hybridi/Vakio Vakio Vakio Vakio Vakio Maasto/Vakio Maasto/Vakio Maasto/Vakio Vaihteiden lukumäärä 24 9 3 24/27 7 5 3 5 8/9 7/8 7/8 Vaihdetyyppi Ketju Napa Napa Napa+ketju Napa Napa Napa Napa Kelju Ketju Ketju Jarrutyypit V-jarru Jalka/levy Jalka/levy -/levyjarru/i-brake Jalka Jalka Jalka V-jarru/levy V-jarru/levy V-jarru/levy Hintaluokka Hinnakas Hinnakas Edullinen Hinnakas Keskihintainen Edullinen Edullinen Hinnakas Edullinen Edullinen Edullinen Shimano Alfinen uudesta vaihdenavasta löytyy 11 vaihdetta. Felt Saksalais-amerikkalainen Felt on keskisuuri merkki, jonka painopiste on maasto- ja maantiepyörissä. Periaatteessa uusi merkki Suomessa, vaikka Fujin halvemman pään pyöriä lieneekin joskus takavuosina tuotu maahan. Maahantuoja: Integra Sports Oy Valmistaja: www.fujibikes.com Ghost Yksi monista saksalaismerkeistä. Valikoimista löytyy maasturien ohella asiallisesti varustettuja tanakoita hybridejä, joissa kaikissa on joustokeula. levy V-/mek. Maahantuoja: www.azurizon.com Globe Yhdysvaltalainen suuri ja maineikas pyörämerkki Specialized on eriyttänyt kaupunkipyöränsä omaksi Globe-alamerkikseen. Keskittyy pääasiassa maastopyöriin, mutta Suomeen tuotavassa vali- Fillari 95. Uutuutena Suomeen tuotavassa mallistossa on kolme sähköpyörää, jotka ovat osiltaan korkeatasoi- Gary Fisher Maastopyöräilyn keksijöihin kuuluvan Gary Fisherin nimeä kantava firma, joka nykyään on suurvalmistaja Trekin tytäryhtiö. Maahantuoja: www.specialized.com Focus Saksalaismerkki, joka on Suomessa tunnettu enemmänkin maastureistaan. Maahantuoja: www.pyoramaailma.fi Valmistaja: www.ghost-bikes.com Flying Cranes Uusi maahantuoja sähköpyörämarkkinoilla, jonka mallistossa on kolme kiinalaisvalmisteista pyörää. Mallistossa on myös hybridejä ja fitnesspyöriä joka lähtöön. Ketju Napa, autom. · Polkupyöräluettelo 2010 · Specializedin CrossTrail edustaa alkuperäistä hybridisuuntausta, eli se on todellinen yhdistelmä kahdesta pyörätyypistä. Maahantuoja: www.duell.fi Valmistaja: www.fisherbikes.com Fuji Japanissa toissa vuosisadan lopulla perustettu merkki, jota voidaan nykyään sanoa yhdysvaltalaiseksi, sillä merkin pääkonttori on USA:ssa. Valikoimissa on vahvasti jenkkivaikutteisia hybridejä ja citypyöriä, joissa on mielenkiintoisia yksityiskohtia, muun muassa takapuoliystävällisiä Body Geometry -satuloita ja tavaratelineiden puuosia
Niitä myydään nykyään Suomessakin, mutta katukuvassa ne eivät toistaiseksi ole yleistyneet. Suuri osa teräsrungoista kuitenkin hitsataan edelleen paikanpäällä Hangossa. Inseroita viedään viiteen maanosaan ja yli 30 maahan. Aivan liian usein näkee etenkin peruspyörissä satuloita, joiden nokka sojottaa joko taivaalle tai masentuneesti maata kohden. kolmen sormen säännöllä. duell.fi Valmistaja: www.idealbikes.net yhdysvaltalaisen Jamisin Suomeen tuotava käyttöpyörämallisto koostuu muutamasta joustokeulalla varustetusta hybridistä ja yhdestä lasten maasturista. Inseran tehdas sijaitsee Intiassa ja nimi tulee sanoista Industri Sepeda Surabaya eli Surabayan polkupyörätehdas. Suomeen tuotavassa valikoimassa on hybridejä, citypyöriä sekä lasten ja juniorien pelejä. Aloita laittamalla satula vaakatasoon. Sinkula on vaihteeton, mutta vaihteetonta peruspyörää ei ole tapana kutsua sinkulaksi. Lastenpyöriä luettelosta löytyy 12-tuumaisilla renkailla varustetuista ensipyöristä 24 tuuman junioripyöriin asti. Kruiserien tyylissä on vaikutteita menneiden vuosikymmenten moottoripyöristä. Sähköinen avustus on nimensä mukaisesti vain avustus, ja vaatii toimiakseen polkemista. Maahantuoja: www.sandsea.fi Valmistaja: www.gtbicycles.com Ideal Maniatopoulosin veljesten vuonna 1926 Patraksessa Kreikassa perustaman yrityksen tuotteita löytää lähes jokaisesta suomalaisesta pyörätelineestä. Näin tekee esimerkiksi Helkama, jonka perinteiset Oiva- ja Jääkäri-mallit ovat luettelossa citypyöriä. Parin viime vuoden aikana on sähköavusteisten pyörien tarjonta kasvanut rajusti. City- eli kaupunkipyörän käsite on laaja. Keskiöstä kuvitellun pystylinjan ja satulan nokan väliin kuuluu jäädä noin kolmen sormen leveys. POLKUPYÖRÄLUETTELO P yörällä ajaminen muuttuu ratkaisevasti mukavammaksi, kun pyörän ajoasento on oikea. Tuotanto on runsaat 360000 pyörää vuodessa. Satulan paikka pituussuunnassa on nopea tarkistaa ns. Suomeen tuotavassa mallistossa on myös erikoisuuksia, kuten ylimääräisellä runkoputkella varustettu retrohenkinen Humu ja tavarapyörä Ute. Jamis Keskikokoisten valmistajien luokkaan kuuluvan 96 Fillari. Valmistaja: www.helkamavelox.fi Insera Suomen Polkupyörätukun pitkään myymä merkki, jonka valikoimassa on nuorisolle suunnattuja maastureita sekä testeissä hyvin menestynyt hybridimalli. Tuontiohjelmassa on myös seitsemän sähköavusteista pyörää, joiden hinnat lähtevät 2000 eurosta päätyen 3800 euroon. Muidenkin kannattaa kokeilla tilaisuuden tarjoutuessa nojakkia ilman ennakkoasenteita. Ajoasento ja säädöt kuntoon 1. Toinen vaihtoehto on epäkeskolla varustettu keskiö. Jos sinkulasta puuttuu vapaaratas, eli polkimet pyörivät jatkuvasti, sitä kutsutaan fiksiksi. Muutama vuosi sitten teki paluun 60-luvun nuorisopyörä Jopo, tosin hieman erinäköisenä kuin ennen. Helkaman vahvuus on nimenomaan peruskalustossa. Niillä on oma, vannoutunut kannattajakuntansa. Toisessa päässä on vaikkapa vaihteeton Jopo, toisessa vaikkapa Cannondalen Bad Boyn tyylinen 27-vaihteinen urbaanikiituri. Pieni poikkeama sallitaan satulan mallin mukaan, eli nokka saa olla minimaalisesti ylöstai alaspäin jos takapuolessa siltä tuntuu. Vanhaan perheyrityskonserniin kuuluva Helkama on antanut hieman periksi nykyajan paineiden alla ja valmistuttaa etenkin alumiinirunkonsa Aasiassa. Kaikki suomalaiset tuntevat Helkaman klassikot Ainon, Oivan ja Kulkurin. Samalla säädetään satula vaakasuoraan. Se on syytä ladata tarpeeksi usein, sillä 25 kilon painoisen pyörän polkeminen ilman sähköapua on tuskaista. Kun nopeus ylittää 25 kilometriä tunnissa, sähkömoottori lakkaa toimimasta. Joukossa on myös hihnavetoinen kruiseri. Sinkuloiden rungot vaihtelevat ratapyörien tyyppisistä maastureihin. Mitä painossa ja ajo-ominaisuuksissa hävitään, se voitetaan tyylissä. Luettelon lopussa on joukko sekä kaksi- että kolmipyöräisiä nojapyöriä. Single speedit eli sinkulat ovat kasvattaneet suosiotaan pikku hiljaa. Maahantuoja: www.suomenpolkupyoratukku.fi Valmistaja: www.insera.co.id Kona Yhdysvaltalaisen Konan laajaan mallistoon kuuluu maasturien, cyclokrossarien ja maantiepyörien lisäksi myös erilaisia kaupunkipyöriä. Hybridimalleja valmistetaan kahdeksaa eri runkokokoa, joten myös lyhyet ja pitkät kuskit löytävät itselleen sopivan pyörän. Rungot ovat matalia ja pitkiä, ohjaustangot vahvasti taaksepäin kaartuvia. Seuraavista ohjeista selviää, mitä tulee tehdä ja miksi. Pahatkin ylämäet nousevat sähköavusteisella pyörällä kevyesti. Maahantuoja: www.intersport.fi Valmistaja: www.jamisbikes.com Kalkhoff Saksalaismerkki, joka keskittyy pääasiassa eurooppalaistyylisiin citypyöriin ja hybrideihin. Ensimmäiseksi säädetään satula oikealle korkeudelle ja sopivaan kohtaan pyörän pituussuunnassa. Akku riittää useiden kymmenien kilometrien ajoon. Maahantuoja: www. Sinkuloissa on yleensä taaksepäin avautuvat takahaarukan päät, jotta ketju saadaan oikealle kireydelle. Pyörät valmistetaan nykyään Turkissa ja hinnat ovat kohtuuedullisia. Ajoasennon säätäminen on helppoa ja siihen tarvitaan yleensä vain kuusiokoloavain tai kaksi. Nyt on saatavilla jo hyvinkin hienoja sähköpyöriä. Mallistosta löytyy nykyään myös mukava valikoima kaikennäköisiä harrastepyöriä, joista Suomeen tuodaan muutamaan hybridi- ja citypyörämallia. Kruiserit ovat olleet ikiajat suosittuja Yhdysvalloissa. · Polkupyöräluettelo 2010 · 2010 kaikki peruslaitteensa citypyöriksi. Maahantuoja: www.larunpyora.com Valmistaja: www.kalkhoff-bikes.de Helkama Toinen perinteisistä suurista suomalaisista pyöränvalmistajista. Satulan korkeuden nopea pikasäätö onnistuu istumalla pyörän Valmistaja: www.globebikes.com GT 1990-luvun puolivälissä suurta aikaansa elänyt jenkkivalmistaja tunnetaan paremmin maastopyöristään
Rungot ja osat tulevat kaukoidästä, kuten liki sataprosenttisesti muillakin valmistajilla. Tarjolla on halpoja jäykkäperäisiä maastureita, dirtti- ja BMX-pyöriä sekä yksi hybridimalli, josta on saatavana sekä naisten että miesten versio. Lapsille on mallistossa omat vaihtoehtonsa ja myynnissä on myös kaksi sähköpyörämallia. Maahantuoja: www.cycleurope.fi Marin Yksi vanhoista amerikkalaisbrändeistä, joka on ollut mukana kuvioissa maastopyöräilyn alkuajoista lähtien. Nykymallisto koostuu useampaa eri hintaluokkaa edustavista pyöristä, joita löytyy niin pyöräteille, kaupunkiin kuin lapsillekin. Kolmas, hieman tieteellisempi tapa selvittää satulan oikea korkeus on mittanauha. Näin teet pikasäädön. Jalkaterä on oikeassa kohdassa polkimella silloin kun päkiä (tarkemmin ottaen isonvarpaan suuri pallonivel) on poljinakselin kohdalla. Pyörissä on vaihteet siksi, että niitä käytettäisiin eikä pelkästään suurimpiä välityksiä. Laita kantapäät polkimelle ja toinen jalka alaasentoon. Meillä myytävät pyörät on suunniteltu Suomessa. Mallistossa on myös runsaasti vaihtoehtoja lapsille ja nuorille. Työnnä isokokoinen kirja jalkojesi välistä kiinni seinään ja nosta opus mahdollisimman ylös. Satulan korkeus ja paikka pituussuunnassa on oikea, kun poljinakselilta vedetty pystylinja kulkee suunnilleen polvilumpion kohdalta. Yrityksen mallisto on laaja, mutta Suomen tuonti on suunnattu nuorisolle. Oli Suomen myydyimpiä maasturimerkkejä 1980-90-lukujen vaihteessa. Polven kuuluu jäädä vähän koukkuun. Maahantuoja: www.velosport.fi Valmistaja: www.marinbikes.com Valmistaja: www.monark.se Mongoose Aika vanha ja suuri jenkkimerkki, joka ei Suomessa koskaan ole oikein nauttinut ansaitsemaansa huomiota. Kengänkärkien tulee tällöin ulottua juuri ja juuri maahan pyörän molemmin puolin. Kun satula on oikealla korkeudella, polkeminen on tehokkainta eivätkä polvet kipeydy. Toinen perinteinen tapa satulan korkeuden mitoituksessa on satulassa istuessa kääntää polkimet pystyasentoon ja pistää kantapää alempana olevalle polkimelle. Kun pyörität kampia taaksepäin ei lantio saa keinua. Nykyään merkillä on laaja mallisto etenkin maastureita ja Nakamura Intersportin ja nyttemmin Budgetsportin talonmerkki, joka on keskittynyt edullisiin kaupunki- Fillari 97. Kolmoskuvassa opastetaan tekemään tarkempi säätö. 3. Asian tarkistaminen onnistuu vaikka itsetehdyllä luotilangalla. Maahantuoja: www.huntteri.fi Moxie Kotimaisen Tähtipyörän kakkosmerkki, jonka valikoima koostuu pääosin katukäyttöön soveltuvista peruspyöristä. Eri tavoilla saadut satulan korkeudet poikkeavat hivenen toisistaan. Satula on karkeasti ottaen oikealla korkeudella, kun varpaat ylettyvät nilkat ojennettuina suunnilleen maahan. Maasturien ja maantiepyörien ohella Suomeen tuodaan muutamaa hybridi- ja fitnesspyörämallia. 1960-luvulla eläneet lukijat muistavat myös Monark-mopot. Kun pistät toisenkin kantapääsi polkimelle ja pyörität niitä taaksepäin, lantio ei saa keinua puolelta toiselle. Maahantuoja: www.helkamavelox.fi Valmistaja: www.merida-bikes.com Madison Oy Huntteri Ab:n oman talonmerkin valikoima on rakennettu edullisten city- ja lastenpyörien varaan. Suomeen tuodaan sporttisten hybridien ja parin citypyörän ohella myös kolmea sinkula/fiksimallia. Etsi kokeilemalla ja hienosäätämällä itsellesi sopivin korkeus. Jalan pitäisi olla nyt lähes suorana. Polvia säästää myös ripeä pyöritysnopeus. Saatu lukema on sama kuin satulan oikea korkeus mitattuna keskiöakselin keskeltä pystyputkea pitkin satulan yläpintaan. 1970-luvun alkupuolella perustettu yritys, jonka pääkonttori on Taiwanilla, myy pyöriä noin 70 maahan. Maahantuoja: www.huntteri.fi Valmistaja: www.mongoose.com Merida Yksi maailman suurimmista runkovalmistajista, joka on tunnettu ennakkoluulottomista kokeiluistaan eri materiaaleilla ja työstömenetelmillä. Maahantuoja: www.sandsea.fi hybridityyppisiä pyöriä. Muutamaa mallia markkinoidaan myös retkipyörinä. Seuraavaksi satulaa säädetään pituussuunnassa, jotta polkeminen saadaan mahdollisimman tehokkaaksi. Maastoon mentäessä satulaa voi laskea hieman, samoin talven liukkailla keleillä. Näin satula on oikealla korkeudella. 4. Jos näin käy, satula on liian korkealla. Myynnissä on jopa yksi fiksi. Mallisto on sen verran laaja, että valikoimaa löytyy varmasti kaikille. Maahantuoja: www.tahtipyora.fi Monark Perinteinen pohjoismainen merkki, jonka mallistosta löytyy liuta perinteisiä edullisemman pään vakiopyöriä sekä kaupunkifillareita. Siihen riittää pätkä narua ja joku esine painoksi alapäähän. satulaan ja antamalla jalkojen roikkua vapaina. Mittaa matka lattiasta kirjan yläreunaan ja kerro se luvulla 0,885. Asetu seisomaan sukkasillasi seinän viereen kantapäät seinää vasten. Kun satula on oi- Maahantuoja: useita Valmistaja: www.konaworld.com Kuwahara Japanilaissyntyinen, melko pitkät perinteet omaava merkki, joka tuli 80-luvulla länsimaissa tunnetuksi BMX-pyöristään. · Polkupyöräluettelo 2010 · 2. Tällöin jalka on hieman koukussa, kun poljin on alimmassa asennossaan
Maahantuoja: www.intersport.fi kun taas kaikissa merkin retkipyörissä on ketjuvaihteet. Säädössä kannattaa käyttää apuna luotilankaa. Ylämäissä ja nopeassa XC-tyyppisessä maastoajossa taas matalammasta ajoasennosta on etua, joten maastokuski joutuu miettimään itselleen sopivan kompromissin tai hankkimaan erilaisia ajosessioita varten useita pyöriä. Rossanon takaa löytyy sama perheyritys kuin pyöräliike System1:n eli entisen Silvesportin. Etenkään aloittelevan kuntoilijan ei maantiepyörää hankkiessaan ja säätäessään pidä lähteä matkimaan ammattilaisten erittäin pyöriin, hybrideihin ja nuorisomaastureihin. Tangon korkeus säätelee myös sitä, kuinka suuri osa ajajan painosta on satulalla ja kuinka suuri käsien varassa. Kaupunkiajossa tanko voi olla korkeammalla, sillä hitaassa vauhdissa ilmanvastuksella ei ole suurta merkitystä. Lastenpyöristä ja cityfillareista sekä Rossano Italialaisen kuuloisesta nimestään huolimatta supisuomalainen valmistaja tekee harrastepyöriä melkein laidasta laitaan. Loppupelissä pyöräilijällä on aina kuitenkin kolme tukipistettä, eli takapuoli ja kaksi kättä. Urheilullisessa ajossa on järkevää säätää ylävartalo vasemman kuvan mukaisesti makaavammaksi. Pyörittäminen helpottuu, kun satula on siellä missä pitääkin. Yleisesti ottaen satula on maastoajossa hieman taaempana kuin maantiellä. Suomeen tuotava mallisto kattaa harrastelaitteiden lisäksi laajan valikoiman sporttisia hybrideitä, city- ja junioripyöriä. Pyörät tulevat Taiwanista, Sri Lankasta ja Unkarista. Nishikin malliston suunnittelu on jo pitkään ollut skandinaavista yhteistyötä, ja kokoonpanosta suuri osa tapahtuu Porvoon Emäsalossa. Kuntolenkeillä matalampi ajoasento taas toimii paremmin, kun nopeus kasvaa ja esimerkiksi mäkien nousu putkelta helpottuu. Polkemiseen saa enemmän voimaa satulan ollessa taaempana, mutta etenkin asfalttiajossa etenemisen pitäisi perustua tasaiseen, nopeahkoon pyöritykseen. Mukana on nyt 98 Fillari. Korkealaatuisia hybridejä on saatavana sekä napa- että ketjuvaihteisina, Titania Sportia-ketjun talonmerkillä valmistetaan muun muassa city- ja lastenpyöriä. Kun kunto paranee, alkaa matalampi ajoasento yleensä miellyttää enemmän ja enemmän. Hintahaarukka painottuu listan edullisempaan päähän, valmistusmaina ovat Liettua ja Taiwan. Painon olisi siis hyvä jakautua tasaisesti. Oikea tapa on vaihtaa pyörään toisen mittainen ohjainkannatin. Valmistaja: www.rossano.fi Panther Saksalainen, vuodesta 1896 toiminut valmistaja tekee lähinnä peruspyöriä. Pyörien rungot tulevat kaukoidästä. Kannattaa kuitenkin muistaa, että jo muutaman lenkin jälkeen lihakset tottuvat, vaikka asento olisikin aluksi "liian" makaava. Näin takapyörälle saadaan parempi pito, riski lentää tangon yli pahoissa alamäissä pienenee ja pyörän keulaa on helpompi keventää esteiden yli. Jokseenkin samaan tulokseen pääsee käyttämällä niin sanottua kolmen sormen sääntöä. Samalla liikenteen havainnointi helpottuu. Saatavana on myös käyrätankoinen sinkula. Säätökannattimella varustetuissa pyörissä kannattimen kääntö pystympään kulmaan lyhentää tan- gon ja satulan välistä etäisyyttä eli pyörän ohjaamon pituutta. Valmistaja: www.nishiki.com kahdesta sähköavusteisesta pyörästä koostuva edullinen mallisto on kohtuullisen laaja ja tarjoaa kelvollisia vaihtoehtoja arkikäyttöön. Tällöin satulan kärjen ja pyörän keskiön keskipisteen kautta kulkevan pystylinjan väliin pitäisi mahtua kolme sormea. Pystyssä ajettaessa takapuoli varmasti puutuu, kun koko paino lepää istumalihasten varassa. kealla korkeudella ja poljinkammet vaakatasossa, polkimen akselin ja etummaisen jalan polvilumpion takaosan tulisi olla samalla pystylinjalla. Jos ohjaustanko tuntuu olevan liian kaukana tai lähellä, ei sen etäisyyttä pidä lähteä säätämään muuttamalla radikaalisti satulan paikkaa pituussuunnassa. Lyhyillä matkoilla saattaa oikean kuvan mukainen pystympi asento tuntua rennommalta. Maahantuoja: www.patrol.fi Valmistaja: www.scottusa.com Nopsa Kolmesta suuresta kotimaisesta valmistajasta pienin on nykyään Intersport-ketjun omistama tuotemerkki. Maahantuoja: www.budgetsport.fi Nishiki Nishiki siirtyi Tunturin omistukseen ja osaksi hollantilaista Accell Groupia osana yrityskauppaa, jossa perinteinen Raul Hellberg Oy vaihtoi omistajaa. · Polkupyöräluettelo 2010 · 2010 7. Laajahkosta valikoimasta tuodaan Suomeen muutamaa citypyörämallia, kahta tandemia ja kahta sähköavusteista mallia. Jarrukahvat kannattaa säätää niin, että ranteet ovat suunnilleen suorassa ja rennosti kun sormet lepäävät normaalissa ajoasennossa kahvoilla. POLKUPYÖRÄLUETTELO 5 Ylävartalon asentoa voi säätää kuvassa näkyvällä säätökannattimella tai siirtämällä ohjainkannattimen alla olevia prikkoja kannattimen ylä- tai alapuolelle. Samalla ajoasento tietysti muuttuu pystymmäksi ja ilmanvastus kasvaa. Nykymallisto on tunnettu etenkin erinomaisista hybrideistään. Maahantuoja: www.sandsea.fi Valmistaja: www.pantherbike.com Scott Keski-Euroopassa hyvin myyvä Scott on viime vuosina jyllännyt voimakkaasti hifi-pyörien terävimmässä kärjessä niin maasto- kuin maantiepuolellakin. Ohjaustangon paikkaan vaikuttavat monet seikat. Poikkeuksena on maastoajo, jossa etenkin pahassa maastossa ja jyrkissä alamäissä pysty ajoasento on poikaa
Valmistaja: www.tunturi.com useimmissa malleissa levyjarrut. Se ei useinkaan johdu siitä, että pyörä olisi epäsopiva tai ajoasento pahasti pielessä. Maahantuoja: www.emiliasport.fi Valmistaja: www.univega.com Velorbis Saksalaisvalmistaja tekee klassisen mallisia peruspyöriä naisille ja miehille. Muutamaa mallia, kuten kallista, hiilikuiturunkoista Districtiä, saa myös hihnavetoisena. Jos uuden pyörän vaihteet eivät vaihdu sutjakkaasti, ongelmasta selviää säätämällä vaijerin kireyttä. Kaikissa pyörissä on teräsrungot. Ennen ensimmäistä lenkkiä uudella pyörällä kannattaa tarkistaa, että ajokin kaikki kuusiokolopultit ovat tarpeeksi kireällä. Jollei ymmärrä, kannattaa työ teettää ammattilaisella. Hyvä keino on ennen matkaan lähtöä painaa pyörän ohjaustankoa (jos pyörässä on käyrä maantietanko) jarrukahvojen tuntumasta voimakkaasti alaspäin, pistää etukiekko jalkojen väliin ja kääntää sitten ohjaustangosta reippaasti sekä jarruttaa paikallaan ollessa käsijarruilla hyvin voimakkaasti. Tällaista myyjää löytää harvemmin pyöriä lisäbisneksenään myyvästä huonekaluliikkeestä, joten pyörä on parasta ostaa erikois- tai vähintäänkin urheiluliikkeestä. Tunturin valikoima on aina perustunut valtaosiltaan peruspyöriin, joita on tarjolla kaikille ikäryh- Z-Bike Sportian parempi talonmerkki. Jos olet ensimmäisen urheilullisen hybridisi ostanut entinen peruspyöräilijä tai maasturista maantiepyörään tai cyclokrossariin vaihtanut kuntoilija, voi uudella pyörällä ajaminen tuntua aluksi tukalalta. Maahantuoja: www.lsvesamaa.fi Valmistaja: www.velorbis.com Tähtipyörä Tuntemattomampi, mutta jo 90-vuotias kotimainen pyöränvalmistaja toimii Mustasaaressa Pohjanmaalla. Jos näin ei ole, säädetään ne kohdakkain muuttamalla vaijerin pituutta säätönamikasta.q myös yksi sähköavusteinen pyörä. Liian ylhäällä oleva tolppa rasittaa sekä satulaputkea että runkoa. Kesken ajon irtoava ohjaustanko saattaa aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman, kuten amerikkalaiset asian ilmaisevat. Oli kyseessä sitten perinteinen tai nykymallinen ohjainkannatin, sitä säätäessä pitää ymmärtää mitä tekee. Syy on yksinkertaisesti siinä, että tottuminen aikaisemmasta reilusti poikkeavaa ajoasentoon vie oman aikansa. Samalla voi tarkistaa, että jarrukahvat sekä vaihteenvalitsimet ovat sivusuunnassa sopivalla kohdalla. Jos pyörän runkokoko on pahasti pielessä, ei siitä saa säätämälläkään itselleen sopivaa. Mallistossa on myös kolme sähköavusteista pyörää sekä kaksi mallia, joissa on edistyksellinen NuVinci-vaihteisto. Mitä lyhyempi kannatin on, sitä hätäisemmältä ohjaus tuntuu, ja kannattimen pidentyessä ohjaus muuttuu rauhallisemmaksi. Mikään ei saa luistaa tai niksahtaa. Jos runkokokoja on vain yksi, tulee varmistua, että se on sopiva. Kun itseä miellyttävä ajoasento on varmasti löytynyt, voi kaulaputken lyhentää tai lyhennyttää sopivaan mittaan jos kannattimen yläpuolella olevat prikat eivät miellytä silmää. Maantiepyörissä kokoja voi olla vieläkin enemmän. Viimeinen mahdollisuus on uuden, loivempi- tai jyrkempikulmaisen ohjainkannattimen osto. · Polkupyöräluettelo 2010 · etukenoa ajoasentoa. Tarjolla on hybridejä sekä miesten että uutuutena myös naisten rungoilla ja eri osasarjoilla varustettuina. Tällä kolmiosaisella pikku testillä varmistetaan, että ohjauksen ja pysähtymisen kannalta keskeiset osat toimivat tiukassakin paikassa. Vastavuoroisesti jos satulaputkea jää näkyviin vain pieni nysä, kannattaa ostaa pienempi runko. Maantie- ja maastopyörien ohella yhtiö valmistaa tietysti myös esimerkiksi hybridejä, sinkuloita ja lastenpyöriä. Mainosten vakuuttelut saman pyörän sopivuudesta kaikille 160195 sentin mittaisille voi jättää omaan arvoonsa. Jokaista pulttia ei tarvitse vääntää apinan raivolla, etenkään jos niillä kiristetään hiilikuidusta valmistettuja osia. Ongelmaksi voi muodostua se, että monia peruspyöriä on saatavana vain kahta eri runkokokoa, joskus vain yhtä. Jos säätöprikkoja ei ole tai niitä on liian vähän, voi kokeilla ohjainkannattimen kääntämistä ympäri. Ketjuvaihteen säätönamikkaa kannattaa kääntää vain varttikierros tai korkeintaan puoli kierrosta kerrallaan ja pohtia etukäteen, kumpaan suuntaan sitä kannattaa kääntää. Monia vakiopyöriä myydään vain yhtenä tai kahtena runkokokona, kun taas hybridiä saattaa olla tarjolla jopa kahdeksaa runkokokoa. Mallisto kattaa reilun kokoisen valikoiman citypyöriä vaihteettomista peruskulkuvälineistä seitsenvaihteisiin malleihin. Maahantuoja: www.zbike.fi Univega Saksalaismerkki, jonka mallisto on varsin monipuolinen maantiepyöristä maastureihin ja sporttihybrideihin. Tämä ei aina ole kaupan jäljiltä itsestäänselvyys. Hybrideissä halvat mallit loistavat poissaolollaan, kaikissa on joustohaarukka ja Fillari 99. Näitä prikkoja on useimmissa pyörissä, sillä haarukoiden kaulaputket jätetään yleensä kasausvaiheessa hieman ylipitkiksi. Jollei ole, siirrytään seuraavaan malliin tai toiseen liikkeeseen. Siitä ei seuraa kuin selkäkipua ja käsien puutumista. Mallistossa myös yksi fittnesspyörä. Maahantuoja: www.duell.fi Valmistaja: www.trekbikes.com mille, mutta valikoimasta on löytynyt vaihtoehtoja myös vauhdikkaammin ajaville. Asiantunteva myyjä auttaa oikean runkokoon valinnassa. Terveen arkijärjen käyttö on sallittua varsinkin silloin, jos käytössä ei ole momenttiavainta eikä oikeasta kiristystiukkuudesta ole tarkempaa tietoa. Maahantuoja: www.sportia.fi Trek Yksi maailman suurimmista ja näkyvimmistä pyöränvalmistajista. Vanhemmissa, ja myös uusissa halvemmissa pyörissä on niin sanottu perinteinen ohjainlaakeri ja kannatin, jossa ohjaustankoon kiinnittyvä vaakaosa ja rungon emäputken sisään menevä putki ovat yhtä ja samaa metallipalaa. Jos vaihtajan toiminta tuntuu muuttuvan yhä kehnommaksi, edetään varovasti toiseen suuntaan. Pyörien satulatolpissa on yleensä putken ylimmän asennon ilmaiseva merkkiviiva. Kannattaa lähteä liikkeelle maltillisesta ajoasennosta ja laskea tankoa vasta kunnon kasvaessa ja keskivartalon lihasten vahvistuessa. Jos vaihteet takkuavat, voi niitä säätää itse. Valmistaja: www.tahtipyora.fi Tunturi Alun perin Turusta lähtöisin oleva perisuomalainen pyörätehdas siirtyi muutama vuosi sitten hollantilaiseen omistukseen. Nykyään pyörien valmistusmaaksi merkataankin joko EU tai Taiwan. Itse vaihtajassa olevilla kahdella säätöruuvilla säädetään ainoastaan vaihtajan ääriasento eli sitä, ettei ketju pakan kummassakaan laidassa putoa pois uloimmalta rattaalta. Ohjaustangon korkeutta voi muuttaa siirtämällä ohjainkannattimen ylä- ja alapuolella olevia korotusprikkoja tarpeen mukaan. Levy- ja v-jarrujen kahvojen tulee olla sellaisessa kulmassa, ettei rannetta tarvitse jarrutettaessa vääntää sen paremmin ylös kuin alaskaan. Ohjainkannattimia on monen mittaisia, joten samalla saa mitoitettua satulan ja ohjaustangon välin itselleen sopivaksi. Jos merkki on näkyvissä silloin, kun satulan korkeus on oikea, pyörä on liian pieni. Napavaihteet toimivat yleensä kaupan jäljiltä moitteettomasti. Jos ostaja sattuu pituutensa puolesta sijoittumaan juuri kahden runkokoon väliin, saattaa olla parempi valita toinen pyörämalli, josta löytyy passelimpi koko. Tällaisessa tapauksessa ohjaustangon korkeuden säätö on helppoa: mutkan yläpäässä olevaa pulttia kierretään jonkin verran auki ja napautetaan tarvittaessa jollakin astalolla, nostetaan tai lasketaan tanko sopivalle korkeudelle, katsotaan että se on suorassa ja kiristetään pultti. Valikoimassa on myös kaksi vanhan ajan tyylistä tavarapyörää sekä tanskalaisvaikutteinen "lapsenkuljetusboksilla" varustettu kolmipyörä. Esimerkiksi Shimanon Nexus 8 -vaihteet viritetään täyteen iskuun laittamalla ensin päälle pykälä 4, jolloin taka-akselin tuntumassa olevien kahden kohdistusmerkin pitäisi olla samalla kohdalla. Tähän vaikuttaa tietysti myös etuhaarukan kulma
C102/Alivio -24 Tektro 57 alu hybridi n Taiwan Alu 17, 19 Shim. jalkajarru lasten j Taiwan Alu 14" Shim. taitettava m/n Taiwan Alu M Dahon Neos 8 Tektro 57 alu lasten j Taiwan Alu 7" 1-v. C102/Deore -24 Tektro 57 alu hybridi m/n Taiwan Alu 16, 18, 20, 22, 24 FD8/LX -27 Tektro Auriga Comp hydr. RM65/Mach 1 hybridi m Italia Camaleonte Sport Alu PG 48, 53, 58 cm Shim. Alivio+Alex Sram I-Motion+Alex Taka: kumityyny Taka: kumityyny Taka: kumityyny Taka: kumityyny Taka: kumityyny Taka: kumityyny Taka: kumityyny Taka: kumityyny Effekta Oy, Hyljeveneentie 1 D 8, 02260 Espoo, www.effekta.fi, www.brompton.co.uk, (09) 8816 2340, info@effekta.fi, taittopyörä m/n Iso-Britannia CroMo 16" Sturmey-Archer taka 3 Brompton Alesa taittopyörä m/n Iso-Britannia CroMo 16" Sturmey-Archer taka 3 Brompton Alesa taittopyörä m/n Iso-Britannia CroMo 16" Sturmey-Archer taka 3 Brompton Alesa taittopyörä m/n Iso-Britannia CroMo 16" 3 + BWR3 = 6 Brompton Alesa taittopyörä m/n Iso-Britannia Titaani+CroMo 16" Sturmey-Archer taka 3 Brompton Alesa taittopyörä m/n Iso-Britannia Titaani+CroMo 16" Sturmey-Archer taka 3 Brompton Alesa taittopyörä m/n Iso-Britannia Titaani+CroMo 16" Sturmey-Archer taka 3 Brompton Alesa taittopyörä m/n Iso-Britannia Titaani+CroMo 16" 3 + BWR3 = 6 Brompton Alesa 960 960 960 1050 1540 1540 1540 1630 Cannondale JK-shop Ky, Kartsuntie 2, 08100 Lohja, www.jk-shop.fi, (019) 321329, info@jk-shop.fi Mountain Bike Center, Ruokasenkatu 10, 96200 Rovaniemi, (016) 345 996 MySports, Pitkäkatu 40, 65100 Vaasa, www.mysports.fi, (06) 357 5600, info@mysports.fi Pyörä-Suvala Oy, Latokartanontie 1, 90150 Oulu, www.pyora-suvala.com, (08) 338 175, posti@pyora-suvala.com Sportax Oy, Lapintie 6, 33100 Tampere, www.sportax.fi, (03) 211 0478, sportax@sportax.fi System 1, Kastelholmantie 2, 00910 Helsinki, www.system1.fi, (09) 321 1088, helsinki@system1.fi System 1, Suonionkatu 23, 53600 Lappeenranta, www.system1.fi, (05) 543 5728, lappeenranta@system1.fi Velosport ky, Mäkelänkatu 95, 00610 Helsinki, www.velosport.fi, (09) 757 1377, info@velosport.fi Bianchi Camaleonte V Brompton M3L 100 Fillari. C050/Acera X -24 Tektro 55 alu hybridi m Taiwan Alu 16, 18, 20, 22, 24 Shim. hydr. levyjarru Shim. WH-R500 hybridi m Italia Camaleonte Sport Alu PG 48, 53, 58 cm Shim. Tiagra, 27 sp MV-87 Mini V Shim. LX mix 27 sp Shim. levyj. Jarrut Kiekot Quando/Alex Ace Quando/Alex Ace Quando/Alex Ace A-Gang disc/Alex Ace Deore/Author Argon Quando/alu Quando/Jalco atb 220 double Quando/Jalco atb 220 double Quando/Jalco atb 220 double Athor Xenon Author Argon cross ALEX Y-303 alloy 20" teräs/alu teräs/alu Quando/Jalco atb 220 double POLKUPYÖRÄLUETTELO Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. Etuhaarukka/takajousitus RST Neon T, 50 mm RST Vita TnL, öljy, lukittava RST Vita TnL, öljy, lukittava RST Vogue Air, ilma, lukittava Author hiilikuitu RST 790 T RST Neon ML RST Neon ML RST Vita TnL RST Vita TnL Hi-Ten Hi-Ten alu RST Capa T, 60 mm Bianchi FC7 Carbon/Alu Bianchi FF BKC Alu Bianchi FF BKC Alu Hinta 449 499 599 799 749 399 499 499 599 749 459 149 219 369 1299 999 799 760 950 Best Brakes, Laurinkatu 43, 08100 Lohja, www.bestbrakes.net, (019) 388 485, info@bestbrakes.net hybrid m Taiwan Alu 18", 20", 22" TX51/Acera -24 Tektro 55AL hybrid m Taiwan Alu 16", 18", 20", 22", 24" C102/Alivio -24 Tektro 57AL hybrid m Taiwan DB alu 18, 20, 22 SR/Deore -27 Tektro 57AL hybrid m Taiwan DB alu 16", 18", 20", 22", 24" SR/Deore -27 Auriga Comp Disc hybrid m Taiwan TB alu 16", 18", 20", 22" Deore -9 Tektro MT-14 Best Brakes, Laurinkatu 43, 08100 Lohja, www.bestbrakes.net, (019) 388 485, info@bestbrakes.net hybridi m Taiwan Alu 16, 18, 20, 22 Shim. mek levyjarru Shim. C102/Alivio -24 Tektro 57 alu hybridi n Taiwan Alu 17, 19 Shim. jalkajarru lasten j Taiwan Alu 8" 1-v. TX50/Acera X -24 Tektro 37 alu Cycleurope Finland Oy, Sarkatie 1 A/ PL 90, 01721 Vantaa, fi.bianchi.com, (09) 849 2055, info@cycleurope.fi hybridi m Italia Camaleonte Sport Alu/Carbon 48, 53, 58 cm Shim. · A-Gang · Author · Bianchi · Bionicon · Brompton · 2010 A-Gang Sin City Malli A-Gang : Ritual 3.0 Ritual 4.0 Ritual 5.0 Ritual 6.0 Sin City 1.0 Author: Horizon Stratos Vista Corsa Mission Disc Simplex Jet 12 Stylo Mirage Bianchi: Camaleonte 5 Camaleonte 3 Camaleonte 2 Bionicon: Urban Road Urban Cargo Brompton: M3L P3L S3L M6L M3L-X P3L-X S3L-X M6L-X Author Simplex Koot Vaihteet/lkm. Deore/Alivio, 24 sp Shim. RM65/Mach 1 MTB Centre, www.mtbcentre.fi, 050 433 3163, mtbcentre@mtbcentre.fi hybridi m/n Taiwan/Saksa 7005 T6 Alu S, M, L, XL Sram 3.0 city m/n Taiwan/Saksa 7005 T6 Alu S, M, L, XL Sram I-Motion V-jarru Sram i-brake Shim
Nexus Shim. SLX Shim. Deore Shim. 105 Shim. napadynamo/Deore Shim. XT/Rohloff Sram I-motion/Lefty Formula track/ flip-flop 32h Formula/Shim. napadynamo/Deore Shim. Alivio Shim. XT Shim. Nexus Shim. XTR Rohloff Shim. XT Shim. Deore Shim. Deore/Alfine Shim. napadynamo/Deore Shim. Alfine Rohloff Sram I-motion 3 Singlespeed/ Fixed Shim. napadynamo/Nexus Shim. Nexus Shim. napadynamo/Alfine Shim. rullajarru Shim. napadynamo/Alfine Shim. rullajarru Avid Code Avid BB7 Magura HS33 jalkaj. napadynamo/Deore DT Swiss TK2200 Shim. Deore/Nexus DT Swiss R1900 Shim. Nexus Shim. SLX Shim. Deore/Nexus Shim. napadynamo/Deore Shim. Deore Shim. XTR Shim. XT Shim. SLX Shim. Deore Shim. Deore Shim. XT/ Lefty Shim. jalkaj./käsij. Deore/XT Sram I-motion/Lefty Shim. SLX Sram I-motion 3 Shim. jalkaj. Ultegra/105 Shim. Alivio Shim. Alfine Shim. edessä jalkaj./käsij. XT/ SLX Shim. Deore Shim. napadynamo/XT White Industries/ Mavic A719 Shim. napadynamo/Alfine Shim. SLX Shim. SLX Shim. XT Shim. Alfine Shim. edessä Kiekot Formula/Badboy Formula/Badboy Formula/Badboy Shim. XT Jarrut Tektro V Auriga Sub Auriga Sub Auriga Sub Auriga Sub Auriga Sub Auriga Sub Auriga Sub Auriga Sub Avid BB5 Cannondale R520 Tektro V Cannondale V-brake Auriga Sub Auriga Sub Avid Single Digit 5 Avid Single Digit 5 TRP CX09 V Avid Single Digit 3 Avid Single Digit 3 Avid Single Digit 5 Avid Single Digit 5 Magura HS33 Magura HS33 TRP CX09 V Auriga Sub Magura HS33 Tektro Oryx Auriga Sub Auriga Sub Auriga Sub Auriga Sub Auriga Sub Auriga Sub Auriga Sub Auriga Sub Shim. · Cannondale · Carraro · Cannondale Capo Malli BadBoy 26" BadBoy Disc 26" BadBoy 700 BadBoy Ultra Solo 26" BadBoy Ultra BadBoy Solo 3-speed BadBoy 8 BadBoy 8 Ultra BadBoy Rohloff Hooligan 3 Capo Quick CX Quick CX 700 Quick CX Ultra Quick CX Ultra Mixte Quick CX 8 Quick CX 8 Mixte Quick CX Ultimate Tesoro 700 Tesoro 700 Mixte Tesoro Light Tesoro Light Mixte Tesoro Ultra Tesoro Ultra Mixte Tesoro Ultimate Tesoro Traveller Rohloff Tesoro Traveller Ultra Tesoro Traveller Classic Vintage Vintage Mixte Vintage 8 Vintage 8 Feminine Vintage 8 Ultra Vintage 8 Ultra Feminine Vintage Ultra Vintage Ultra Feminine Street sport Nexus Street sport Nexus Feminine Tandem MTB Tandem Road Tandem Touring Carraro: Grizzly Girl Grizzly Boy Grizzly Boy Grizzly Girl Cannondale Hooligan 3 Koot S, M, L, X S, M, L, X S, M, L, X S, M, L, X S, M, L, X S, M, L, X S, M, L, X S, M, L, X S, M, L, X One Size 52, 54, 56, 58, 60 48, 52, 56, 60 48, 52, 56, 60 48, 52, 56, 60 44, 48, 53 48, 52, 56, 60 48, 53, 57, 61 46, 51, 57 48, 52, 56, 60 48, 53, 57, 61 48, 52, 56, 60 48, 53, 57, 61 48, 52, 56, 60 48, 53, 57, 61 46, 51, 57 48, 53, 57, 61 S, M, L, X S, M, L, X, J 48, 53, 57, 61 44, 48, 53 48, 53, 57, 61 44, 48, 53 48, 53, 57, 61 44, 48, 53 MS, LS, XS, XM 44, 48, 53 48, 53, 57, 61 44, 48, 53 MS, LS, XS, XM MS, LS, XS, JM MS, LS, LM, XS, XM Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. city city city city city city city city city city city hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi city city city city city city city city city city city city city city city city city city city city tandem tandem tandem m/n m/n m/n m/n m/n m/n m/n m/n m/n m/n/l m/n m/n m/n m/n n m/n n m/n m/n n m/n n m/n n m/n m/n m/n m/n m/n n m/n n m/n n m/n n m/n n m/n m/n m/n Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan USA USA Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan USA USA USA 6061 6061 6061 6061 6061 6061 6061 6061 6061 6061 6061 6061 6061 6061 6061 6061 6061 Carbon 6061 6061 6061 6061 6061 6061 Carbon 6061 6061 6061 6061 6061 6061 6061 6061 6061 6061 6061 6061 6061 6061 6061 6061 Vaihteet/lkm. Shim. napadynamo/Rohloff Shim. Alfine Shim. napadynamo/Nexus DT Swiss/ Shim. Alfine/Lefty Shim. napadynamo/Alfine Shim. Alfine Shim. LX Shim. Deore White Industries DT Swiss/ napadynamo Etuhaarukka/takajousitus N/A N/A N/A Cannondale SI Fatty Ultra Cannondale SI Fatty Ultra N/A N/A Cannondale SI Fatty Ultra Cannondale SI Fatty Ultra N/A Cannondale track N/A N/A Cannondale Fatty SI Ultra Cannondale Fatty SI Ultra N/A N/A Full carbon N/A N/A N/A N/A N/A N/A Full carbon Cannondale Fatty SI Ultra N/A N/A N/A N/A N/A N/A Cannondale Fatty SI Ultra Cannondale Fatty SI Ultra Cannondale Fatty SI Ultra Cannondale Fatty SI Ultra Suntour SF9-CR8 Suntour SF9-CR8 N/A N/A N/A Hinta 649 899 999 1749 1649 999 1399 1649 3299 899 899 699 899 1299 1299 799 799 2799 949 949 1099 1099 1549 1549 3299 3299 2099 1899 1299 1299 1599 1599 1799 1799 1799 1799 949 949 3299 3299 3299 99 99 129 129 Parmax Oy, www.parmax.fi, 040 304 2200, parmax@parmax.fi lasten l Kauko-Itä Teräs 12,5 lasten l Kauko-Itä Teräs 12,5 lasten l Kauko-Itä Teräs 16 lasten l Kauko-Itä Teräs 16 Cannondale Quick CX 700 Cannondale Vintage 8 Ultra Fillari 101. Deore Shim. XT Shim. Alfine Shim. Alivio Shim. napadynamo/Deore Shim. napadynamo/Deore Shim. RM30 Shim. XT Shim. Alivio Shim. Deore Shim. XT/ SLX Shim
Deore/XT -27 retki m Saksa Wellness tech 6061 alloy 48, 51, 54, 57, 61 cm Shim. 420/431 Shim. edessä jalkaj./käsij. XT/341 Shim. Ultegra hybridi m/n Saksa Fitness 6061 alloy 44, 48, 52, 56 cm Shim. edessä jalkaj./käsij. edessä jalkaj./käsij. 420/431 Shim. edessä jalkaj./käsij. edessä jalkaj./käsij. Alfine retki m Saksa 29er Tour tech 6061 Alloy 48, 51, 54, 57, 61 cm Shim. Deore/XT -27 hybridi m Saksa 29er Tour tech 6061 Alloy 48, 51, 54, 57, 61 cm Shim. XT/XT hybridi m Saksa 29er Tour tech 6061 Alloy 48, 51, 54, 57, 61 cm Shim. 420 Shim. TX-51 -21 Shim. Deore/Deore Shim. TX-51 -21 Alivio -21 Alivio -21 Deore -24 Deore -24 Zoom Zoom 28" Metro-186 28" Metro-186 28" Metro-186 28" Metro-186 Shim. SLX/SLX -27 retki M Saksa 29er Tour tech 6061 Alloy 48, 51, 54, 57, 61 cm Shim. WH-RS10 Mavic Aksium ZZYZX 32 ZZYZX 32 ZZYZX ST16 ZZYZX ST16 ZZYZX ST16 ZZYZX ST16 ZZYZX ST Disc ZZYZX ST Disc ZZYZX ST16 ZZYZX ST16 ZZYZX ST Disc ZZYZX ST Disc Rigida Sniper Rigida Sniper ZZYZX ST Disc ZZYZX ST Disc ZZYZX ST16 ZZYZX ST16 Carbon Carbon Alumiini RST Vita Tnl LO RST Vita Tnl LO RST Vita Tnl LO RST Neon ML RST Neon ML Manitou Drake 29 Remote LO Manitou Drake 29 Remote LO RST M29Com Tnl LO RST M29Com Tnl LO Alloy Alloy Alloy Alloy RST Neon ML RST Neon ML RST Sofi ML RST Sofi ML Velosport Ky, Mäkelänkatu 95, 00610 Hki, www.velosport.fi, (09) 757 1377, info@velosport.fi retki Alumiini m/n Taiwan 43s, 47s, 51s Shim. edessä jalkaj./käsij. XT/XT hybridi n Saksa 29er Tour tech 6061 Alloy 45, 48, 51, 54 cm Shim. Deore Suomen Polkupyörätukku Oy, www.suomenpolkupyoratukku.fi, (09) 4259 8370 hybridi m/n Saksa Carbon Alloy Composite Technology 44, 48, 52, 56 cm Shim. edessä jalkaj./käsij. edessä jalkaj./käsij. Deore/XT -27 retki n saksa Wellness tech 6061 alloy 45, 48, 51, 54 cm Shim. edessä jalkaj./käsij. XT/XT -27 hybridi m Saksa Alloy 7005 Ultralight 48, 51, 54, 57, 61 cm Shim. edessä jalkaj./käsij. edessä jalkaj./käsij. 486 Disc Magura HS11 Magura HS11 Shim. edessä jalkaj./käsij. 420/431 Shim. 420 Tektro Auriga S.U.B Tektro Auriga S.U.B Corratec V-Brake Corratec V-Brake Corratec Sunset Lady Corratec Fashion Gent 102 Fillari. · Carraro · Colnago · Corratec · 2010 Corratec C-29 Cross One Gent Malli Skate Daisy Spidermax Scarlet Spidermax Scarlet Apache FS Jumpy FS Shine Olivia Athena Freeland Freeland Alu Freeland Alu I-Force Lux Lux Endura Endura Marathon Marathon Colnago: Freedom Corratec: Shape CA+ Shape Pro Superbow cross Country Cross Country Cross Country lady Cross Cross lady C-29 Cross One gent C-29 Cross One lady C-29 Cross Two gent C-29 Cross Two lady C-29 One gent C-29 One lady C-29 Two gent C-29 Two lady Fashion gent Fashion lady Sunset gent Sunset lady Corratec C-29 Two Gent Koot 20 20 20 20 24 24 24 24 28 28 28 28 28 28 20 28 28 28 28 28 28 POLKUPYÖRÄLUETTELO Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten city city city city city city bmx city city hybridi hybridi hybridi hybridi l l l l l l l l n n n m n m l m n m n m n Eurooppa Eurooppa Eurooppa Eurooppa Eurooppa Eurooppa Eurooppa Eurooppa Eurooppa Eurooppa Eurooppa Eurooppa Eurooppa Eurooppa Eurooppa Eurooppa Eurooppa Eurooppa Eurooppa Eurooppa Eurooppa Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Lady alloy light Man alloy light BMX Hi-Ten Teräs Teräs Trekking 28 alloy Trekking 28 alloy Trekking 28 alloy Trekking 28 alloy Vaihteet/lkm. Jarrut jalkaj./käsij. Alfine retki n Saksa 29er Tour tech 6061 Alloy 45, 48, 51, 54 cm Shim. Deore/Deore retki n Saksa Wellness tech 6061 alloy 45, 48, 51, 54 cm Shim. SLX/SLX -27 hybridi n Saksa 29er Tour tech 6061 Alloy 45, 48, 51, 54 cm Shim. Alfine Shim. Alfine Shim. Deore/XT -27 retki n Saksa 29er Tour tech 6061 Alloy 45, 48, 51, 54 cm Shim. Deore Shim. XT/XT -27 hybridi n Saksa Alloy 7005 Ultralight 45, 48, 51, 54 cm Shim. 486 Disc Shim. Deore/XT -27 retki m saksa Wellness tech 6061 alloy 48, 51, 54, 57, 61 cm Shim. edessä jalkaj./käsij. Deore/XT -27 hybridi n Saksa Alloy 7005 Ultralight 45, 48, 51, 54 cm Shim. 486 Disc Magura HS11 Magura HS11 Shim. edessä V-jarru V-jarru V-jarru V-jarru V-jarru V-jarru V-jarru Kiekot Etuhaarukka/takajousitus Hinta 179 179 259 259 289 289 299 359 259 309 399 399 499 499 299 299 299 499 499 599 599 1295 1899 899 1099 799 799 649 649 1299 1299 899 899 1499 1499 899 899 999 999 849 849 Nexus 3 Nexus 3 Nexus 3 Nexus 3 Nexus 3 Nexus 7 Nexus 3 Nexus 7 Nexus 7 Nexus 7 Nexus 7 Shim. XT/XT hybridi m Saksa Alloy 7005 Ultralight 48, 51, 54, 57, 61 cm Shim. 105/105 hybridi m/n Saksa Bio Bow CC Race,Alloy 7005 triple 48, 51, 54, 57 cm Shim
jalka- ja käsijarru Spectra 28" vakio m Ruotsi Alumiini 51, 55 cm Shim. Tektro mek. Spectra 28" hybridi m Taiwan Alumiini TB 51, 55, 59 cm Shim. Nexus, 7-v. jalka- ja käsijarru Spectra 26" city m Ruotsi Alumiini 51, 55, 59 cm Shim. jalkajarru Spectra 28" vakio n Ruotsi Alumiini 51 cm Shim. Spectra 28" hybridi n Taiwan Alumiini TB 51, 55 cm Shim. Alivio/Nexave, 24-v. Alivio/Nexave, 24-v. levyj. mek. jalkajarru Spectra 28" vakio n Ruotsi Alumiini 51 cm Shim. rullajarru, tak. Nexus, 7-v. 422 V Shim. Nexus, 3-v. hydr. ed. Acera/Nexave, 24-v. levyj. Apple Bay 3-v. jalka- ja käsijarru Spectra 28" city n Ruotsi Alumiini 51 cm Shim. Shim. Nexus, 3-v. Acera/Nexave, 24-v. Sora, 16-v. Sunnan Boge Vinga Vising Klinte Smyge Mist Embla Lone Ran Jare Crescent Anaris Koot 48, 51, 54, 57, 61 cm 45, 48, 51, 54 cm 48, 51, 54, 57, 61 cm 45, 48, 51, 54 cm 48, 51, 54, 57, 61 cm Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. retki retki retki retki sähköp. Alivio/Nexave, 24-v. jalkajarru Spectra 28" vakio m Ruotsi Alumiini 51, 55 cm Shim. Nexus, 7-v. hydr. Shim. Tektro mek. rullajarrut Spectra 28" hybridi n Ruotsi Alumiini 51, 55 cm Shim. levyj. levyj. Tektro mek. Nexus, 7-v. rullajarrut Spectra 28" hybridi m Ruotsi Alumiini 51, 55, 59 cm Shim. hydr. m n m n m/n Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Wellness tech 6061 alloy Wellness tech 6061 alloy Wellness tech 6061 alloy Wellness tech 6061 alloy Wellness tech 6061 alloy Vaihteet/lkm. Shim. Nexus, 3-v. Shim. Tektro mek. Nexus, 3-v. Nexus, 8-v. Nexus, 7-v. Spectra 28" hybridi m Ruotsi Alumiini 51, 55, 59 cm Shim. SLX/Nexave, 27-v. jalka- ja käsijarru 24" nuorten p Taiwan Alumiini 33 cm Shim. Nexus, 7-v. SLX/Nexave, 27-v. rullajarru, tak. jalkajarru Spectra 28" hybridi n Ruotsi Alumiini 51, 55 cm Shim. 422 V Shim. Spectra 28" hybridi m Taiwan Alumiini TB 51, 55, 59 cm Shim. Nexus 8 belt Shim. levyj. jalka- ja käsijarru Spectra 28" city n Ruotsi Alumiini 47 cm Shim. ed. Spectra 28" hybridi n Taiwan Alumiini TB 51, 55 cm Shim. rullajarru, tak. jalka- ja käsijarru Spectra 28" city n Ruotsi Alumiini 51 cm Shim. levyj. hydr. Nexus, 3-v. Spectra 28" hybridi n Taiwan Alumiini TB 51, 55 cm Shim. LX/Deore, 27-v. levyj. jalka- ja käsijarru Spectra 28" city m Ruotsi Alumiini 51, 55, 59 cm Shim. Nexus 8 Shim. Nexus, 7-v. levyj. Nexus, 8-v. jalka- ja käsijarrut Spectra 26" nuorten t Taiwan Alumiini 38 cm Shim. Nexus, 7-v. jalka- ja käsijarru 24" nuorten t Taiwan Alumiini 38 cm Shim. Spectra 28" hybridi n Ruotsi Alumiini 51, 55 cm Shim. levyj. jalka- ja käsijarru Spectra 28" city n Ruotsi Alumiini 51 cm Shim. rullajarru, tak. Nexus, 3-v. levyj. 422 V Shim. Nexus, 7-v. jalka- ja käsijarru Spectra 26" vakio m Ruotsi Alumiini 51, 55 cm 1-v. jalka- ja käsijarru Spectra 28" vakio n Ruotsi Alumiini 51 cm Shim. Nexus, 7-v. jalka- ja käsijarru Spectra 28" city n Ruotsi Alumiini 51 cm Shim. rullajarru, tak. Alivio/Nexave, 24-v. jalka- ja käsijarru Spectra 26" vakio n Ruotsi Alumiini 51 cm 1-v. · Crescent · Crescent Hamra Malli B-Drive 8 gent B-Drive 8 lady 8-speed gent 8-speed gent C-Power Crescent: Zetta Centi Hamra Nikka Helag Anaris Starren Åkulla Othala Niak Sarek Kebne Holma Tarfek Rissa Tove Maja Maria Anna Castor Skans Linne Olivedal Love Park 3-v. Sora, 16-v. Spectra 28" hybridi m Taiwan Alumiini TB 51, 55, 59 cm Shim. Nexus, 3-v. ed. Shim. jalka- ja käsijarru Spectra 26" vakio m Ruotsi Alumiini 51, 55 cm Shim. ed. 422 V Shim. Tektro mek. LX/Deore, 27-v. levyj. Shim. Tektro mek. 422 V Jarrut Kiekot Rigida Sniper Rigida Sniper Rigida Sniper Rigida Sniper Rigida Sniper Etuhaarukka/takajousitus RST Sofi ML RST Sofi ML RST Sofi T RST Sofi T Suntour SF CT SA LO MG Alumiini Alumiini SunTour NCX RL SunTour NCX RL SunTour NCX LO SunTour NCX LO SunTour NEX V2 SunTour NEX V2 Alumiini SunTour NCX RL SunTour NCX RL Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Joustohaarukka Hinta 749 749 599 599 1899 749 749 899 899 699 699 549 549 699 999 999 699 699 729 729 649 599 649 599 599 599 499 499 569 469 569 469 639 639 559 559 579 579 579 499 529 449 529 Cycleurope Finland Oy, Sarkatie 1A/ PL 90, 01721 Vantaa, www.crescent.fi, (09) 849 2055, info@cycleurope.fi hybridi m Taiwan Alumiini TB 51, 55, 59 cm Shim. rullajarru, tak. Nexus 8 Shim. Nexus, 7-v. Nexus, 3-v. Spectra 28" hybridi m Ruotsi Alumiini 51, 55, 59 cm Shim. Spectra 28" hybridi m Ruotsi Alumiini 51, 55, 59 cm Shim. jalkajarru Spectra 28" city n Ruotsi Alumiini 51, 55 cm Shim. ed. jalka- ja käsijarru 24" Crescent Helag Crescent Boge Fillari 103. jalka- ja käsijarru Spectra 26" vakio n Ruotsi Alumiini 51 cm Shim. Shim. jalka- ja käsijarru Spectra 28" nuorten t Ruotsi Alumiini 43 cm Shim. Apple Bay 1-v. Nexus 8 Shim. ed. Nexus, 3-v. jalkajarru Spectra 28" vakio m Ruotsi Alumiini 56 cm Shim. Spectra 28" hybridi n Taiwan Alumiini TB 51, 55 cm Shim. jalka- ja käsijarrut Spectra 26" nuorten t Ruotsi Alumiini 43 cm Shim. Shim. Nexus 8 belt Shim. Alfine Nexus 8-v. Love Park 1-v. Nexus, 7-v
Nexus, 3-v. 105/Yak622 hybridi m Saksa 7005 alum. Deore LX/SRAM X9 -27 Avid Single Digit 5R hybridi n/m Taiwan X-City Design 6061DB Hydroform Alu m 48, 52, 55, 58 cm; n 44, 49 cm Shim. 1-v. Nexus, 3-v. 1-v. FDM191/Acera -21 Tektro 855-AL hybridi n/m Kambodza New Hydroform Design 6061PG Alu m 48, 52, 55, 58 cm; n 44, 49 cm Shim. Ultegra/Alex EN24 hybridi m Saksa 7005 alum. BR-M486 -levyj. 1-v. 50, 53, 56, 59, 62 Shim. 1-v. RD-TX31 V-jarru Scape/Alumiini mtb e l Saksa 6061 alum. LX/LX -27 Shim. BR-M422 V Shim. 50, 53, 56, 59, 62 Shim. jalkajarru, ed. 46, 50, 54, 58, 62, 46L, 50L, 54L Shim. Nexus, 3-v. hybridi n/m Kambodza New Hydroform Design 6061DB Alu m 48, 52, 55, 58 cm; n 44, 49 cm Shim. 46, 50, 54, 58, 62, 46L, 50L, 54L Shim. Deore LX/LX -27 Shim. XT/LX -27 Hayes Stroker Ryde Shim. · Crescent · Cube · Dahon · Felt · 2010 Cube Hooper Malli Torn Narre Gang Grim Saga Edda Svava Fridälv Gorm Brokk Munin Knytt Snotra Cube: SL Cross Race SL Cross Pro SL Cross Comp Nature LTD CLS Pro Rigid Team Kid 260 Team Kid 240 Team Kid 200 Team Kid 160 Team Princess Kid 160 Dahon: MU Uno Curve D3 Vitesse D3 MU P8 Glide P8 Speed TR Felt: QX-65 QX-70 QX-75 QX-85 QX-95 QX-100 X-City 4 X-City 3 Cube Team Kid 240 Koot 33 cm 30cm 30 cm 30 cm 30 cm 30 cm 26 cm 26 cm 26 cm 26 cm 26 cm 20 cm 20 cm POLKUPYÖRÄLUETTELO Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. nuorten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten p p p p t t t t p p p p t Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Vaihteet/lkm. Shim. BR-M422 V Shim. Alivio/M310 -24 Hayes Stroker Ryde Shim M475/Yak622 mtb e l Saksa 6061 alum. 1-v. Deore/Deore LX -27 Shim. 50, 53, 56, 59, 62 Shim. BR-M660 hybridi n/m Taiwan New Hydroform Design 6061DB Alu m 48, 52, 55, 58 cm; n 44, 49 cm Shim. hybridi n/m Taiwan New Hydroform Design 6061DB Alu m 48, 52, 55, 58 cm; n 44, 49 cm Shim. Shim. Shim. käsijarru Scape/Alumiini mtb e l Saksa 6061 alum. Deore / Deore -27 Shim. 1-v. 14" Shim RDM340/310 -24 V-jarru Scape/Rigida ZAC19 mtb e l Saksa 6061 alum. Shim. jalkajarru, ed. Nexus 3 Shim. Nexus, 3-v. käsijarru Scape/Alumiini mtb e l Saksa 6061 alum. jalkajarru, ed. Shim RDM340/C050 -21 V-jarru Scape/Alumiini mtb e l Saksa 6061 alum. Alivio 8 Avid RW-5 Linear-Pull hybridi n/m Taiwan X-City Design 6061DB Hydroform Alu m 48, 52, 55, 58 cm; n 44, 49 cm Shim. Shim. M525/Alex EN24 hybridi m Saksa 6061 alum. käsijarru Scape/Alumiini Tunturi-Hellberg Oy, Riihimiehentie 8, 01720 Vantaa, 010 273 3200 city m/n Macao Alu 7005 Uni city m/n Macao Alu 7005 Uni city m/n Macao Alu 7005 Uni city m/n Macao Alu 7005 Uni city m/n Tsekki Alu 7005 Uni city m/n Tsekki Cr-Mo DB Uni Dedacciai Black Speed Alumiini Alumiini Suntour NCX-D RL Alumiini RST-191 RST-191 Teräs Teräs Teräs Teräs Alumiini Hi-ten teräs Hi-ten teräs Alumiini Alumiini Hi-ten teräs Felt Steel Unicrown Fork SR Suntour CR8V Felt Alloy Disc Fork Felt Alloy Disc Fork Felt Carbon Fork SR/Suntour SF-NCX D LO Felt Alloy Fork Felt Alloy Fork 1499 949 749 929 699 459 399 349 279 279 279 499 499 549 645 899 949 499 599 699 899 1249 1249 649 749 Shimano -1 Sram -3 Sram -3 Dahon Neos 2.0 -8 Sram Dual Drive -8 Sram X7 -24 jalkajarru vannejarrut jalkajarru vannejarrut jalkajarru vannejarrut Schwalbe 20"x1.5" Schwalbe 16"x2.0" Roulez 20"x1.5" Schwalbe 20"x2.0" Schwalbe 24"x2.0" Schwalbe 20"x2.0" Alloy DW Alloy DW Alloy DW WTB Dual Duty XC WTB Dual Duty XC WTB Dual Duty XC WTB DX-23C WTB DX-23C Oy Huntteri Ab, Lukkosepänkatu 4, 20320 Turku, www.huntteri.fi, 020 799 1200, tuote.info@huntteri.fi hybridi n/m Kambodza New Hydroform Design 6061PG Alu m 48, 52, 55, 58 cm; n 44, 49 cm Shim. 1-v. BR-M422 V Shim. Alivio/ Alivio -24 Avid Single Digit 3 hybridi n/m Kambodza New Hydroform Design 6061PG Alu m 48, 52, 55, 58 cm; n 44, 49 cm Shim. 1-v. Alivio/Deore -24 Tektro IO -levyj. BR-M486 Disc Felt QX-65 Felt X-City 3 104 Fillari. Ultegra/R773 -30 Shim. Tiagra/Yak622 hybridi m Saksa 6061 alum. 1-v. Jarrut jalka- ja käsijarru jalka- ja käsijarrut jalka- ja käsijarrut jalka- ja käsijarrut jalka- ja käsijarru jalka- ja käsijarru jalka- ja käsijarru jalka- ja käsijarru jalka- ja käsijarru jalka- ja käsijarru jalka- ja käsijarru jalka- ja käsijarru jalka- ja käsijarru Kiekot 24" 20" 20" 20" 20" 20" 16" 16" 16" 16" 16" 12" 12" Etuhaarukka/takajousitus Joustohaarukka Joustohaarukka Joustohaarukka Joustohaarukka Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Joustohaarukka Joustohaarukka Teräs Teräs Hinta 449 329 329 209 329 209 179 179 179 179 179 159 159 Rtech Suspension Oy, Näsilinnankatu 29, 33200 Tampere, www.rtechsuspension.fi, 010 423 3030, rtech@rtechsuspension.fi hybridi m Saksa 7005 alum
disc/Euroline vahv. ed. XT -9 Avid RW-5 Linear-Pull Shim. XT -27 Shim. levyj. rumpu etu Shim. mek. tak., rumpuj. XT -27 Shim. jalkaj. V-jarrut Tektro Alu V-jarrut Shim. Avid Juicy 3 -nestelevyj. Tiagra -24 Shim. Alfine Disc jalkaj. tak., käsij. Avid Stroker -nestelevyj. tak., rumpuj. SR 4610, lukitus Shim./Euroline vah. Shim. disc/Rodi 2-vahv. ed. Shim 105 Shim. · Flying Cranes · Focus · Felt QX-85 Malli X-City 2 X-City 1 Lo-Fi 3-sp Imperial 3-sp Cortez 3-sp San Onofre 3-sp Heritage 7-sp Luxe 1-sp Gnargyle 1-sp Picnic 1-sp Modjeska 3-sp Flying Cranes Combi Koot m 48, 52, 55, 58 cm; n 44, 49 cm m 48, 52, 55, 58 cm; n 44, 49 cm m 18" m 18" m 18" m 18" m 18" m 18" m 18" n 17" n 17" Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. hybridi hybridi cruiser cruiser cruiser cruiser cruiser cruiser cruiser cruiser cruiser n/m n/m n/m n/m n/m n/m n/m n/m n/m n/m n/m Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan X-City Design 6061DB Hydroform Alu X-City Design 6061DB Hydroform Alu Tank 26" Cruiser, Hi-Ten Steel Tank 26" Cruiser, Hi-Ten Steel Tank 26" Cruiser, Hi-Ten Steel Tank 26" Cruiser, Hi-Ten Steel Cantilever 26" Cruiser Cantilever 26" Cruiser Tank 26" Cruiser, Hi-Ten Steel Women´s Tank 26" Cruiser, 6061 Cruiselite Alu Women´s Tank 26" Cruiser, Hi-Ten Steel Vaihteet/lkm. Magura Julie -nestelevyj. ed. m 50, 55, 60 hybridi m Saksa Alu 2-ohenn. Nexus 8 Shim. FitnessAlu jäykkä Shim. Magura-nestevannej. n 45, 50, m 50, 55, 60 hybridi n/m Saksa Alu 6061 n 45, 50, m 50, 55, 60 hybridi m Saksa Alu Fitness 6061 m 50, 55, 60 hybridi m Saksa Alu Fitness 6061 m 50, 55, 60 hybridi n/m Saksa Alu 6061 n 45, 50, m 50, 55, 60 hybridi n/m Saksa Alu 6061 2-ohenn. Deore -24 Shim. Shim. Acera -21 Shim. ed. Acera 1-v. nestelevyj. Nexus Inter 3 Shim. tak., rumpuj. Alivio/Euroline vahv. SR 4610, lukitus Shim. 2300 -24 Shim. m/n Kiina Alu 18" Recovery sähköp. Nexus Inter 3 Shim. SR 4610, lukitus Shim. 7 Shim. disc/Euroline vahv. jalkaj. XT -27 Shim. Magura Julie -nestelevyj. Acera -24 Shim. mek. ed. FitnessAlu jäykkä Shim. 2300 -24 Shim. Nexus 8 Shim. SLX -27 Shim. disc/Euroline vahv. Tektro Auriga -nestelevyj. ed. FitnessAlu jäykkä Shim. Alu Shim. disc/Euroline vahv. Shim. Deore -27 Shim. tak., rumpuj. m/n Kiina Alu 18" Recovery Plus sähköp. ed. SLX -27 Shim. levy, taka Tektro V-Brake V-jarrut BC Alu V-jarrut Tektro Alu V-jarrut TX1230 Alu V-jarrut Concept Alu Shim. Nexus Inter 3 Shim. disc/ConceptSL FitnessAlu jäykkä Shim. levy, taka Tektro V-Brake etu Shim. Magura Louise -nestelevyj. Kiekot WTB Dual Duty XC Mavic A317 Disc Felt Custom Aluminum Felt Custom Aluminum Felt Custom Aluminum Felt Custom Aluminum Felt Custom Aluminum Zuma Aluminium Zuma Aluminium Felt Custom Aluminum Felt Custom Aluminum CST Kenda Kenda Etuhaarukka/takajousitus Felt Alloy Fork Felt Carbon Fork Unicrown, Hi-Ten Steel Unicrown, Hi-Ten Steel Unicrown, Hi-Ten Steel Unicrown, Hi-Ten Steel Springer Design, Steel Unicrown, Hi-Ten Steel Unicrown, Hi-Ten Steel Unicrown, Hi-Ten Steel Unicrown, Hi-Ten Steel Suntour RST RST Hinta 849 1299 595 595 595 645 645 475 525 625 575 2095 1895 1995 499 549 649 699 699 799 799 899 999 999 1099 1199 1299 799 899 999 1299 1399 1499 699 799 999 1099 1599 2899 3199 3399 Flying Cranes: Azurizon Oy, www.azurizon.com, (09) 2516 6268, info@azurizon.com Combi sähköp. disc/Euroline vahv. Tiagra -27 Shim. Avid Juicy 3 -nestelevyj. jalkaj. Nexus Inter 3 Shim. nestelevyj. disc/Rodi 17 NCX -D AL Lite Shim. Avid Juicy 3 -nestelevyj. jalkaj. SR 4610, lukitus Shim. XT -27 Shim. Jarrut Shim. jalkaj. Tektron V-jarru jalkaj. Tektro Auriga -nestelevyj. disc/Mavic119 FitnessAlu jäykkä Shim. FitnessAlu jäykkä Shim. Deore -27 Shim. Suntour 4110 V2 Shim. 7 Shim. Shim. disc/Rodi 540 Magura Durin Focus Corrente Disc Focus Black Rider Ltd Fillari 105. Avid Juicy 3 -nestelevyj. XT -27 Sram Via -24 Shim. n 45, 50, m 50, 55, 60 hybridi n/m Saksa Alu 6061 n 45, 50, m 50, 55, 60 hybridi n/m Saksa Alu 6061 n 45, 50, m 50, 55, 60 hybridi n/m Saksa Alu 6061 n 45, 50, m 50, 55, 60 hybridi n/m Saksa Alu 6061 n 45, 50, m 50, 55, 60 hybridi n/m Saksa Alu 6061 n 45, 50, m 50, 55, 60 hybridi n/m Saksa Alu 6061 n 45, 50, m 50, 55, 60 hybridi m Saksa Alu 6061 m 50, 55, 60 hybridi n/m Saksa Alu 6061 n 45, 50, m 50, 55, 60 hybridi m Saksa Alu 6061 m 50, 55, 60 hybridi m Saksa Alu 2-ohenn. FitnessAlu jäykkä Shim. m Saksa Alu Intern l m 45, 50, 55 sähköp. 1-v. tak., käsij. XT -27 Shim. m Saksa Alu Intern l m 45, 50, 55 sähköp. ed. Tiagra -27 Shim. 1-v. XT -9 Sram Force -10 Shim. jalkaj. Deore -27 Shim. Suntour 2010 Shim./Rodi vahvist. tak., rumpuj. m 45, 50, 55, 60 sähköp. FitnessAlu jäykkä SLX disc/Ace 19 tavaratel., lokas., seis.tuki napadynamo, valot tavaratel., lokas., seis.tuki napadynamo, valot tavaratel., lokas., seis.tuki Shim. m Saksa Alu Intern l m 45, 50, 55 Shim./Exal vahvist. Nexus Inter 3 Shim. mek.levyj. tak., rumpuj. Avid Juicy 3 -nestelevyj. 105 Shim. Tiagra -24 Shim. disc/Euroline vahv. Nexus -8 Shim. Shim. disc /Rodi 17 NCX-D-LO Lite napadynamo, valot tavaratel., lokas., seis.tuki napadynamo, valot tavaratel., lokas., seis.tuki napadynamo, valot tavaratel., lokas., seis.tuki napadynamo, valot NCX-D-LO Lite, tavaratel., lokas., seis.tuki napadynamo, valot tavaratel., lokas., seis.tuki napadynamo, valot NCX-D-LO Lite, tavaratel., lokas., seis.tuki Shim./Euroline vah. Alfine 8 Shim. Tektro Auriga -nestelevyj. V-jarrut Concept Alu Shim. m/n Kiina Alu 19 2/3" Focus: Rock Springs Ltd Marakas Blue Ridge Arriba Blue Ridge Ltd Disc Cariboo Peak Ltd Disc Arriba Disc Ltd Disc Lost Lagoon Disc Black Rider Ltd Disc Corrente Ltd Disc Corrente 105 Disc Black Falls Disc Crater Lake Disc Thron Lite Wasgo Lite 8 Nexus Wasgo Lite Disc Black Rider Ltd Disc Maleta Lite Disc Maleta Disc Arriba Arriba Disc Ltd Disc Corrente Ltd Disc Corrente 105 Disc Silver Haze Disc Jarifa Urban Jarifa Speed Disc Jarifa Disc Shock Bikeboard Oy, Lauttasaarentie 54, Helsinki, (09) 682 3270 hybridi n/m Saksa Alu 6061 n 50, m 55 hybridi n/m Saksa Alu 6061 n 45, 50, m 50, 55, 60 hybridi n/m Saksa Alu 6061 n 45, 50, m 50, 55, 60 hybridi m Saksa Alu Fitness 6061 m 50, 55, 60 hybridi n/m Saksa Alu 6061 n 45, 50, m 50, 55, 60 hybridi n/m Saksa Alu 6061 n 45, 50, m 50, 55, 60 hybridi n/m Saksa Alu Fitness 6061 n 45, 50, m 50, 55, 60 hybridi n/m Saksa Alu 6061 . nestelevyj. disc/Rodi 19 NCX -D AL Lite Shim. levyj. Tektro Auriga -nestelevyj
Tourney/RD-TX31 ProMax V -jarrut mtb l Taiwan Fuji Altair 1 alumiini 13" Shim. LX/Mavic A319 hybridi m Saksa 7005-T6 DB 45, 49, 53, 57, 61 cm Shim. XT V Shim. Deore/Alex Ace18 hybridi m Saksa 7005-T6 DB 45, 49, 53, 57, 61 cm Shim. LX/LX -27 Shim. levyj./Avid FR-5 -vivut Shim. Koot Etuhaarukka/takajousitus Hinta Suntour SR Suntour SF9-CR-8V V2, 50 mm N/A N/A RST Neon TnL SR Suntour NRX Pulo PL 316 Pulo PL 316 Suntour SF-10-NEX LO 63mm Suntour SF-10-NEX LO 63mm RST Vita Tnl LO 60mm RST Vita Tnl LO 60mm RST Vita Tnl LO 60mm RST Vita Tnl LO 60mm RST Vogue Air LO 60mm RST Vogue Air LO 60mm Suntour SF-10-NEX LO 63mm Suntour SF-10-NEX LO 63mm RST Vita Tnl LO 60mm RST Vita Tnl LO 60mm RST Vogue Air LO 60mm A1 Alu A1 Alu A1 Alu A1 Alu Teräs Alu Teräs Teräs Teräs Teräs Alu Alu Alu Alu SR Suntour SR Suntour SR Suntour SR Suntour 279 249 299 619 1129 819 999 890 1190 710 710 890 890 1090 1090 1190 1470 830 830 1090 1090 1510 579 699 979 979 499 699 549 549 719 719 929 929 979 979 439 439 449 449 Integra Sports Oy, Aleksis Kiven katu 11 C, 33100 Tampere, 0500 628 076 mtb e l Taiwan Fuji Altair 1 alumiini 13" Shim. levyjarrut Spec./Alex RHD 26 city m Taiwan A1 Alu 16" 17" 19" 21" Shim. XT/Deore -27 Magura HS33 Shim. M416 -mek. XT/Alex TD17 hybridi m Saksa 7005-T6 DB 45, 49, 53, 57, 61 cm Shim. LX/Mavic A319 hybridi n Saksa 7005-T6 DB 40, 44, 48, 52 cm Shim. LX V Shim. EF50 -vivut Avid BB-5 -mek. XT/Deore -27 Avid Single Digit 5 V Shim. XT/Deore -27 Avid Single Digit 5 V Shim. C102/Deore hybridi m Taiwan Fisher Gold Series Alu 15,5", 17,5", 19,5", 21" Shim. Tourney/RD-TX31 ProMax V -jarrut mtb n Taiwan Fuji Altair 1 alumiini 15, 17, 19 Shim. XT/Alex ACE19 hybridi m Saksa 7005-T6 DB 45, 49, 53, 57, 61 cm Shim. levyj./Avid FR-5 -vivut ET Sports, Kauppakatu 33, 80100 Joensuu, www.pyoramaailma.fi, (013) 821 826, myynti@pyoramaailma.fi hybridi m Saksa 7005-T6 DB 49, 53, 57, 61 cm Shim. Deore/Alex TD17 hybridi n Saksa 7005-T6 DB 40, 44, 48, 52 cm Shim. XT/XT -27 Avid Single Digit SL Shim. XT/XT -27 Shim. Alfine IG 8 Tektro Auriga Comp Spec./Alex RHD 26 hybridi m Taiwan A1 Alu S, M, L, XL Acera V-jarrut Alex Globe hybridi m Taiwan A1 Alu S, M, L, XL Nexus 8 V-jarrut Alex Globe hybridi m Taiwan A1 Alu S, M, L, XL Altus V-jarrut Alex Z-1000 hybridi n Taiwan A1 Alu S, M, L, XL Altus V-jarrut Alex Z-1000 hybridi m Taiwan A1 Alu S, M, L, XL Alivio V-Jarrut Alex Globe hybridi n Taiwan A1 Alu S, M, L, XL Alivio V-Jarrut Alex Globe hybridi m Taiwan A1 Alu S, M, L, XL Nexus 8 V-Jarrut Alex Globe hybridi n Taiwan A1 Alu S, M, L, XL Nexus 8 V-jarrut Alex Globe hybridi m Taiwan A1 Alu S, M, L, XL Deore V-jarrut Alex Globe hybridi m Taiwan A1 Alu S, M, L, XL Deore V-jarrut Alex Globe hybridi m Taiwan A1 Alu S, M, L, XL Altus V-Jarrut Alex Z-1000 hybridi n Taiwan A1 Alu S, M Altus V-Jarrut Alex Z-1000 hybridi m Taiwan A1 Alu S, M, L, XL Altus V-Jarrut Alex Z-1000 hybridi n Taiwan A1 Alu S, M Altus V-Jarrut Alex Z-1001 Gary Fisher Wingra Ghost Speedline 5700 106 Fillari. XT/Deore -27 Shim. XT/Mavic A319 Specialized Europe B.V Zeddamseweg 84B, 7041 CT ´s-Heerenberg, Alankomaat,.+358 50 331 0437, www.globebikes.com city m Taiwan A1 Alu 16" 17" 19" 21" Singlespeed Avid BB-5 Spec./Alex RHD 26 city m Taiwan A1 Alu 16" 17" 19" 21" Shim. Deore/Alex ACE19 hybridi n Saksa 7005-T6 DB 40, 44, 48, 52 cm Shim. mek. Deore/Alex ACE19 hybridi n Saksa 7005-T6 DB 40, 44, 48, 52 cm Shim. Deore/Alex ACE19 hybridi m Saksa 7005-T6 DB 45, 49, 53, 57, 61 cm Shim. 486 Disc Shim. XT/Deore -27 Avid Single Digit 5 V Shim. RM65 navat/Bontrager Ranger kehät Shim. levyj./Shim. Deore/Alex Ace18 hybridi n Saksa 7005-T6 DB 40, 44, 48, 52 cm Shim. Jarrut Kiekot Fuji-Alloy navat ja 24" vanteet Fuji-Alloy navat ja vanteet Alex DC25 -vanteet ja Formula -navat Alu etun./Shim. 486 Disc Shim. Deore/Alex TD17 hybridi m Saksa 7005-T6 DB 45, 49, 53, 57, 61 cm Shim. XT Disc Shim. XT/Deore -27 Magura HS33 Shim. EF50 -vivut Avid BB-5 -mek. Deore/SRAM X-7 Tektro V-jarrut/Shim. RM30 takan./Matrix 750 kehät Bontrager SSR Disc Shim. C102/Acera hybridi m Taiwan Fisher Gold Series Alu 17,5", 19,5", 21", 22,5" Shim. Nexus 3 Shim. Deore/Alex ACE19 hybridi m Saksa 7005-T6 DB 45, 49, 53, 57, 61 cm Shim. Alfine IG 8 Tektro Auriga Comp Spec./Alex RHD 26 city m Taiwan A1 Alu 15" 17" 19" Shim. XT/Deore -27 Shim. XT/Deore -27 Avid Single Digit 5 V Shim. XT/Mavic A319 hybridi m Saksa 7005-T6 DB 45, 49, 53, 57, 61 cm Shim. Deore/Mavic A319 hybridi m Saksa 7005-T6 DB 49, 53, 57, 61 cm Shim. FD-M191/Acera ProMax V -jarrut Oy Duell Bike-Center Ab, www.duell.fi, (06) 322 7500, info@duell.fi hybridi m Taiwan Fisher Gold Series Alu 17,5", 19,5", 21", 22,5" Shim. Deore/LX hybridi m Taiwan Fisher Gold Series Alu 15,5", 17,5", 19,5", 21" Shim. · Fuji · Gary Fisher · Ghost · Globe · 2010 Fuji Sunfire 3.0 Malli Fuji: Dynamite 1.0 Dynamite 2.0-T Sunfire 3.0 Gary Fisher: Wingra Mendota 1 Kaitai Disc Utopia Ghost: Speedline 5700 Speedline 7500 Cross 5100 Cross 5100 Lady Cross 5500 Cross 5500 Lady Cross 5700 Cross 5700 Lady Cross 7500 Cross 7900 TR 5100 TR 5100 Lady TR 5700 TR 5700 Lady TR 7500 Globe: San Francisco 1 San Francisco 2 San Francisco 3 San Francisco 3 WMS Vienna 2 Vienna 4 Vienna Deluxe 1 Vienna Deluxe 1 WMS Vienna Deluxe 2 Vienna Deluxe 2 WMS Vienna Deluxe 3 Vienna Deluxe 3 WMS Vienna Deluxe 4 Vienna Deluxe 4 WMS Carmel 700 3 Carmel 700 3 WMS Carmel 3 Carmel 3 WMS Gary Fisher Mendota Vaihteet/lkm. XT/XT -27 Shim. LX/LX -27 Shim. XT/XT -27 Magura HS33 Shim. M475 navat/Bontrager Ranger kehät POLKUPYÖRÄLUETTELO Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. XT/Deore -27 Avid Single Digit 5 V Shim. LX V Shim
jalkaj. 160 mm levyjarrut Alum+Formula DC20+S.A. Nexus 3-v. Levyjarru+V-jarru&jalkajarru ZAC 2000 9x4+Alu+Nexus 7-v. Nexus 3-v. ZAC 21+Shim. V-jarru+jalkaj. Levyjarru+V-jarru&jalkajarru Alum+Alu+Nexus 7-v. atb t Aasia Alu 43 cm Shim. Daisy 24" 3-v. Yoker 26" 7-v. lasten p/t Aasia Hi-Ten 35 cm Shim. Alum+teräs+1-v. Acera 24-v. Nexus 1-v. Levyjarrut Alum+alum+alumiini hybridi p Aasia Alu 43 cm Shim. Soma 20" 3-v. S2700 26" 7-v. Westwood+Shim. Tektro V-jarru+jalkaj. Alum+alum+ Nexus 3-v. Nexus 7-v. Levyjarru+V-jarru&jalkajarru Alum+Alu+Nexus 3-v. dirtti p Aasia Alu 36 cm Shim. jalkaj. SX-RK3 nuorten t Aasia Alu 38,5 cm Shim. Nexus 3-v. jalkaj. lasten t Aasia Alu 20 cm 1-v. Nexus 3-v. Yoker 24" 3-v. Alum+alum+Shim. lasten dirtti p Aasia Alu 30 cm Shim. Jasmine 26" 3-v. Levyjarrut Alum+alum+alumiini dirtti p Aasia Alu 38 cm Shim. city m Suomi Form 300C 58 cm Shim. Daisy 24" 7-v. Nexus 7-v. Tektro V-jarru+jalkaj. lasten p/t Suomi Form 300C 25 cm Shim. Nexus 7-v. Shim.HR-jarru+jalkaj. Nexus 1-v. Yoker 26" 3-v. Yoker 20" 3-v. Alum+alum+Nexus 3-v. Oiva 1-v. Levyjarru+V-jarru&jalkajarru ZAC 2000 9x4+Nexus 7-v. Levyjarru+V-jarru&jalkaj. Oiva 3-v. dirtti p Aasia Alu 38 cm Shim. napadyn.+Nexus 8v city m Suomi Form 300C 58 cm Shim. Westwood+Shim. lasten atb p Aasia Alu 34,5 cm Shim. Yoker 24" 7-v. city m Suomi Form 300C 52 cm Shim. Nexus 3-v. Oiva 7-v. Alfine IG 8 Nexus 8 Nexus 8 n/a Tyyppi city city city city city city single/fix M,N,L Valm.maa Rungon mat. Nexus 3-v. V8 8-v. · GT · Helkama · Ghost TR 5700 Malli Haul 2 Haul 1 Haul 1 WMS Live 3 Live 2 Live 2 WMS Roll GT: Gutterball Aerostream Streamline Traffic 1.0 Traffic 2.0 Traffic 3.0 Traffic 4.0 Helkama: Yoker 12" Soma 12" Jopo 12" Nappula 16" Yoker 16" Soma 16" Jopo 16" Soma 20" 1-v. Alum+alum+Shim. Nexus 7-v. Yoker 20" 3-v. levyjarru+jalkaj. lasten t Aasia Alu 34,5 cm Shim. Alum+teräs+1-v. napadyn.+Nexus 3-v. TG-88 HL-CH451 TG 88 TG-03DH HL-CH451 HL-CH451 HL-CH451 HL-CH451 HL-CH451 HL-CH451 TG-073 TG-073 Globe Haul 1 Globe Vienna Deluxe 1 Fillari 107. 1-v. 1-v. HR-jarru+jalkaj. napadyn.+Nexus 7-v. Alfine IG 8 Alivio Alivio Shim. atb t Aasia Alu 43 cm Shim. V-jarru+jalkaj. Tektro V-jarru+jalkaj. Alum+Alu+Nexus 7-v. Shim. lasten t Aasia Alu 34,5 cm Shim. Nexus 8-v. Nexus 3-v. Alum+teräs+1-v. HR-jarru+jalkaj. Yoker 26" 24-v. Alum+teräs+Shim. Streetfighter 3-v. jalkaj. jalkaj. napadyn.+Nexus 3-v. nuorten t Aasia Alu 38,5 cm Shim. hybridi t Aasia Alu 43 cm Shim. Westwood+Shim. jalkaj. dirtti p Aasia Alu 36 cm Shim. Alum+Alu+Nexus 3-v. Alum+teräs+1-v. Alum+teräs+1-v. Nexus 7-v. FR 21+Shim. napadyn.+Nexus 7-v. Jääkäri 3-v. Globe Roll Vaihteet/lkm. Shim. Shim. dirtti p Aasia Alu 36 cm Shim. HR-jarru+jalkaj. Nexus 7-v. nuorten p Aasia 6061 Al 35 cm Sturmey Archer 3-v. 1-v. Nexus 1-v. Nexus 3-v. Alum+Alu+Nexus 3-v. levyj. lasten p/t Aasia Hi-Ten 25 cm 1-v. Alex Ace17 hybridi m Taiwan Alu7000 GT-Design M, L, XL Nexus 8 Tektron V-jarru Alex Ace17 hybridi m Taiwan Alu7000 GT-Design M, L, XL Acera/C102 -24 Tektron V-jarru Alex Ace17 hybridi m Taiwan GT-Design steel M, L, XL Altus/C102 -21 Tektron V-jarru Alex Z-1000 Helkama, Santalantie 22, 10960 Hanko, www.helkamavelox.fi, (019) 280 6280, myynti@helkamavelox.fi lasten p Aasia Alu 20 cm 1-v. 1-v. Westwood+Alu+Shim. lasten p Aasia Alu 25 cm 1-v. Levyjarru+V-jarru&jalkaj. Nexus 1-v. S2700 26" 7-v. Jasmine 26" 7-v. Alum+alum+Nexus 3-v. jalkaj. city m Suomi Form 300C 58 cm Shim. city m Suomi Form 300C 58 cm Shim. dirtti p Aasia Alu 38 cm Shim. Nexus 3-v. ZAC 21+Alu+Nexus 3-v. jalkaj. Koot m m n m m n m Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan A1 Alu A1 Alu A1 Alu A1 Alu A1 Alu A1 Alu Reynolds 520 Cr-Mo S, M, L, XL S, M, L, XL S, M, L S, M, L, XL S, M, L, XL S, M, L S, M, L, XL Jarrut Tektro Novela V-jarrut V-jarrut Tektro Auriga Comp V-jarrut V-jarrut Globe Kiekot Alex Globe Alex Globe Alex Globe Alex Globe Alex Globe Alex Globe Globe Etuhaarukka/takajousitus Alu Alu Alu Alu Alu Alu Teräs Alumiini Teräs Teräs Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Hinta 1099 719 719 1529 979 979 659 645 595 495 845 695 495 449 149 149 239 249 199 199 269 259 309 349 329 599 369 499 399 499 449 399 499 449 549 369 499 549 729 519 639 699 679 Oy Sand & Sea Ab, näyttelytila: Rusthollarinkatu 1, 02270 Espoo, www.sandsea.fi, 0207 209 280, info@sandsea.fi city m Taiwan GT Alu Track Frame S, M, L, XL GT Single Speed Dual pivot Alex Race 32 city m/n Taiwan Alu7000 GT-Design S/M, L/XL S, M GT Single Speed Beltdrive Tektron V-jarru Alex ACE 17 city m/n Taiwan Alu7000 GT-Design S/M, L/XL S, M Nexus 3 Beltdrive Tektron V-jarru Alex ACE 17 hybridi m Taiwan Alu7000 GT-Design M, L, XL Deore/Alivio -27 Tektro Auriga Comp hydr. napadyn.+Nexus 7-v. jalkaj. Tektro V-jarru+jalkaj. Alum+Shim. Nexus 7-v. Shim. Yoker 24" 24-v. Acera 24-v. lasten t Aasia Alu 25 cm 1-v
Shim. ZAC 21+Alu+Nexus 3-v. Nexus 3-v. Shim. Nexus 7-v. Nexus 3-v. Shim. Typhoon+Shim. napadyn.+Nexus 7-v. jalkaj. Typhoon+Shim. Senator 1-v. sähköp. Tektro V-jarru+jalkaj. Shim. E2800 8-v. Nexus 3-v. Shim. Nexus 3-v. Ainotar 3-v. Tektro V-jarru+jalkaj. Spinner ACT5-HL/sähköavust. Typhoon+Shim. Shim. Kaunotar 7-v. Shim. Tektro V-jarrut Tektro V-jarrut Tektro V-jarrut Tektro V-jarrut 180 mm levyjarrut 180 mm levyjarrut jalkaj. Nexus 3-v. Helkama TE2800L Jarrut Tektro V-jarru+jalkaj. Typhoon+Shim. napadyn.+Nexus 8v ZAC 2000 9x4+Formula DC20 pikal+ DC22 pikal ZAC 2000 9x4+Formula DC20 pikal+Shim.M475 pikal Typhoon+alum+Shim.1-v. napadyn.+Shim. Tektro V-jarru+jalkaj. Kulkuri 3-v. Nexus 3-v. Tektro V-jarru+jalkaj. Shim. ZAC 2000+Shim. ZAC 21+alum+Nexus 3-v. ZAC 21+Alu+Nexus 1-v. kolmipyörä TG060LO Suntour SF9-NEX4610 Suntour SF9-NEX4610 TG060LO Suntour SF9-NEX4610 Shim.Di2 C812, takana Di2 RS-C810 edessä T-3.0LA, takana Apro Spinner ACT5-HL/sähköavust. Tektro V-jarru+jalkaj. Spinner ACT5-HL/sähköavust. Shim. Nexus 7-v. Nexus 3-v. DH-3R40DA+Nexus 3-v. ZAC 2000 9x4+Shim. edessä kaksi sivuvetojarrua Shim. Shim. Spinner ACT5-HL/sähköavust. 699 sähköavusteinen, kokoontaittuva kokoontaittuva Helkama Jopo Electro Helkama S2000 108 Fillari. Shim. Zac 2000 9x4+Shim. RM40 ZAC 2000 9x4+Formula+Shim. 1-v. Shim. Kaunotar 7-v. Shim. napadyn.+Nexus 7-v. Tektro V-jarru+jalkaj. Nexus 3-v. Nexus 1-v. Shim. Nexus 7-v. RM40 ZAC 2000 9x4+Shim. Nexus 7-v. Nexus 7-v. Shim. Trike 3-v. city city city city city city hybridi hybridi hybridi hybridi city city city city city city city city city city city city city city city city city city hybridi hybridi hybridi city city city city city sähköp. Shim. sähköp. S3000 24-v. Shim. Shim. Typhoon+Shim.napadyn.+Nexus 3-v. Aino 7-v. ZAC 21+Alu+Shim. jalkaj. Nexus 1-v. napadyn.+Nexus 7-v. napadyn. napadyn. Shim. Aino 3-v. automaatti Typhoon 21+Shim. Shim. taittopyörä matalarunko matalarunko potkupyörä kolmip./sähköp. DH-3R30DH+Nexus 8-v. napadyn.+Nexus 3-v. DH-3R30DH napadyn.+Nexus ZAC 2000+Shim. napadyn.+Nexus 7-v. Jopo electro E2300A 3-v. Tuuli 3-v. Shim. ZAC 2000 9x4+Shim. ZAC 21+Shim. Nexus 3-v. ZAC 2000 9x4+Formula+Shim. napadyn.+Nexus 8-v. ZAC 19+alum+Nexus 3-v. Nexus 3-v. napadyn.+Nexus 3-v. S2000 S3000 24-v. Westwood+Shim. Nexus 8-v. V-jarru, jalkaj. ZAC 21+Alu napadyn.+Nexus 3-v. ZAC 21+Shim. Shim. ZAC 21+Alu+Shim.Altus 7-v. Tektro V-jarru+jalkaj. Alum+Alu+Shim. Tuuli 7-v. Nexus Di2 inter 8-v. Acera 24-v. Westwood+Shim.napadyn.+Nexus 7-v. napadyn.+Nexus 3-v. Tektro V-jarru+jalkaj. Shim. Saana 3-v. HR-jarru+jalkaj. Ainotar 1-v. Acera 24-v. Nexus 3-v. Alu+Alu+Shim. sähköp. Shim. Shim. Kaunotar 24-v. Shim. Nexus 8-v. Shim. Aino 1-v. Shim. Shim. Shim. Typhoon+Shim. Kulkuri 7-v. Nexus 7-v. Nexus 3-v. Shim. Shim. Shim. Easy Life E-Trike 3-v. Tektro V-jarru+jalkaj. Altus 7-v. Rolkon pyörät takana HR-jarru takana jalkajarru ja V-jarru POLKUPYÖRÄLUETTELO Kiekot ZAC 21+alum+Nexus 3-v. Shim. Acera 24-v. CS2800 8-v. DH-3R30DH+Nexus 8-v. DH-3RB1 napadyn.+Nexus Di2 ZAC 2000 9x4+Shim. premium Kulkuri 7-v. TE2800 8-v. Tektro V-jarru+jalkaj. Nexus 7-v. Saana 7-v. napadyn. S6000 27-v. Nexus 3-v. Etuhaarukka/takajousitus Hinta 349 429 529 649 369 699 499 719 699 799 489 589 679 519 639 699 569 649 669 389 439 529 349 429 529 649 369 699 749 499 699 349 349 439 2490 1890 1595 1795 1795 1795 1795 599 529 599 2690 1450 Kulkuri 3-v. napadyn.+Nexus 7-v. ZAC 19+alum+Nexus 7-v. Jopo Jopo Duudsonit Jopo3 3-v. Nexus 7-v. Jekku 3-v. Nexus 1-v. S2000 CS2800 8-v. Typhoon 21+Shim. Typhoon 21+Shim. Shim. Acera 24-v. · Helkama · 2010 Helkama Jopo Duudson Malli Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. Deore 27-v. Tektro V-jarru+jalkaj. Tektro V-jarru+jalkaj. Nexus 1-v. Saana 7-v. Koot Vaihteet/lkm. m m m m m m m m m m n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n n m/n/j m/n/j m/n/j m/n m/n m/n/j m/n m/n m n m/n/j m/n m/n m/n m/n/j m/n/j Aasia Aasia Aasia Suomi Aasia Suomi Aasia Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Aasia Aasia Aasia Aasia Aasia Aasia Suomi Aasia Suomi Suomi Aasia Suomi Aasia Aasia Aasia Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Suomi Alu Alu Alu Form 300C Alu Form 300C Alu 6061 Alloy 6061 Alloy 6061 Alloy Form 300C Form 300C Form 300C Form 300C Form 300C Form 300C Form 300C Form 300C Form 300C Alu Alu Alu Alu Alu Alu Form 300C Alu Form 300C 6061 Alloy Alu 6061 Alloy Hi-Ten Hi-Ten Alu Magnesium Magnesium Alu 6061 Alloy 6061 Alloy 6061 Alloy 6061 Alloy Form 300C Form 300C Form 300C Form 300C Form 300C Form 300C 56 cm 56, 60 cm 56, 60 cm 52, 56 cm 56 cm 52, 56 cm 56, 60 cm 51, 56, 60 cm 51, 56 cm 51, 56 cm 52 cm 52 cm 52 cm 52 cm 52 cm 52 cm 53 cm 53 cm 53 cm 51 cm 51 cm 51 cm 53 cm 50, 56 cm 50, 56 cm 47, 53 cm 53 cm 47, 53 cm 47, 53 cm 50, 56 cm 47, 53 cm 45 cm 45 cm 45 cm 51 cm 51 cm 45 cm 44 cm 44, 50 cm 52 cm 48 cm 43,5 cm 47 cm 47 cm 47 cm 47 cm Shim. Kaunotar 3-v. Shim. Shim. pajukori Tuuli 1-v. Kulkuri 7-v. jalkaj. Nexus 1-v. RM40 ZAC 2000 9x4+Shim. 1-v. Nexus 8v Shim. jalkaj. Nexus 3-v. Shim.Hub Roller IM75-F ja IM70-R Shim.Hub Roller IM75-F ja HR-jarru Tektro V-jarrut HR-jarrut edessä ja takana HR-jarrut edessä ja takana V-jarrut edessä ja takana V-jarrut edessä ja takana sivuveto, jalkaj. ZAC 21+Alu napadyn.+Nexus 7-v. Kaunotar 3-v. Shim. Nexus 8v Shim. Shim. Alu+Alu+Shim. Nexus 3-v. RM40 ZAC 2000 9x4+Formula DC20 pikal.+ DC22 pikal. Nexus 8v Shim. 101m 8-v. Shim. Shim. Kulkuri 24-v. 1-v. napadyn. Shim. Tektro V-jarru+jalkaj. Tektro V-jarrut Tektro V-jarrut Tektro V-jarrut Tektro V-jarrut 180 mm levyjarrut jalkaj. TE2800L 8-v. Tektro V-jarru+jalkaj. DH-3R30DH+Nexus 8-v. premium Kaunotar 7-v. Acera 24-v. Typhoon+Shim. sähköp. Senator 3-v. astinlaudat ja lepoistuin Al 23+napadynamot+Shim. HR-jarru+jalkaj. Altus 7-v. Nexus 3-v. napadyn.+Nexus 3-v. Typhoon+Shim. 3-v. napadyn.+Shim. napadyn.+Nexus 3-v. napadyn.+Nexus 7-v. Nexus 1-v. Nexus 8v Shim. Tektro V-jarru+jalkaj. Westwood+alum+Shim. ZAC 19+alum+Shim.1-v. Ainotar 7-v. Nexus 7-v. Altus 7-v. Acera 24-v. 101i 8-v. Al 23+napadynamot+Shim. Nexus 3-v
lasten t Taiwan Alumiini 31 cm Shim. Nexus 8 Tektro 845AL V-jarrut retki n Kaukoitä 6061 alumiini 50 cm Shim. hybrid n Taiwan Alumiini 46, 51 cm Shim. hybridi e n Kaukoitä 6061 alumiini 48, 54 cm Shim. takanapa,Tupla S kehät Shim. FD-M330/Deore -24 Alhonga 806AD V-J mtb e m Kaukoitä 6061 alu 16", 18", 21" Shim. 7-v. Alhonga HJ805 V retki m Kaukoitä 6061 alumiini 52, 57 cm Shim. city n Taiwan Alumiini 46, 51 cm Shim. 3-v. 8-v. Freeder 26" 8-v. Jalkajarru Insera Reflex Evo Lady Insera Evolution Lady Fillari 109. Deore/XT -27 Tektro Auriga Comp hybridi e n Kaukoitä 6061 alumiini 48, 54 cm Shim. disc. 050/Alivio -24 Tektro Novela Disc hybridi e n Kaukoitä 6061 alumiini 50, 54 cm Shim. Nexus 8 Tektro 845AL V-jarrut retki m Kaukoitä 6061 alumiini 57 cm Shim. Nexus 7 jalkaj. 7-v. M310/Deore 24 Tektro 845AL V-jarrut hybridi e m Kaukoitä 6061 alumiini 48, 52, 56, 60 cm Shim. Deore/XT -27 Tektro Auriga Comp wh hybridi e m Kaukoitä 6061 alumiini 48, 52, 56, 60 cm Shim. lasten j Taiwan Hi-ten ATB 21 cm 1-v. 3-v. Alhonga HJ805 V city u Kaukoitä 6061 alumiini 46 cm Shim. Alhonga HJ805 V city n Kaukoitä 6061 alumiini 50 cm Shim. 3-v. Alhonga HJ805 V city m Kaukoitä 6061 alumiini 55 cm Shim. 050/Alivio -24 Tektro Novela Disc retki m Kaukoitä 6061 alumiini 52, 57 cm Shim. lasten p Taiwan Alumiini 31 cm Shim. M360/Deore -24 Shim. M360/Deore -24 Shim. Nexus 3 jalkaj. Nexus 7 jalkaj. 7-v. Ezigo 28" 8-v. 050/Acera -24 Alhonga HJ805 V-jarrut retki n Kaukoitä 6061 alumiini 50, 54 cm Shim. disc. FD-TY10/Alivio -24 Alhonga 806AD V-J mtb t m Kaukoitä 7005 alu 16" ja 19" Shim. 8-v. 3-v. takanapa,Tupla S kehät Alu etu/takanapa, Beretta -V24 Tuplaseinämä kehät Alu etu/takanapa, Beretta -V24 Tuplaseinämä kehät Alu etu/takanapa, Beretta -V24 Tuplaseinämä kehät Alu etu/takanapa, Beretta -V24 Tuplaseinämä kehät Alu etu/takanapa, Beretta -V24 Tuplaseinämä kehät Alu etu/takanapa, Alu kehät Alu etu/takanapa, Beretta -V24 Tuplaseinämä kehät Alu etu/takanapa, Alu kehät Alu etu/takanapa, Beretta -V24 Tuplaseinämä kehät Alu etu/takanapa, Alu kehät Alu etu/takanapa, Alu kehät Rigida ZAC-19SL SAT Araya TX-633 DW Rigida ZAC-19 SAT Rigida ZAC-19 SAT Rigida ZAC-19 SAT Rigida Taurus 2000 SAT Rigida ZAC 2000 SAT Rigida ZAC 2000 SAT Rigida ZAC 2000 SAT Rigida ZAC 2000 SAT Rigida ZAC 2000 SAT Rigida ZAC 2000 SAT Rigida ZAC 2000 SAT Rigida ZAC 2000 SAT Rigida ZAC-19SL Rigida ZAC-19SL Rigida ZAC-19SL Rigida ZAC-19SL Rigida ZAC-19SL Rigida ZAC-19SL Rigida ZAC-19SL Rigida ZAC-19SL Rigida ZAC-19SL Rigida ZAC-19SL Rigida ZAC-19SL Rigida ZAC-19SL HJC alu Rigida ZAC-19SL Rigida ZAC-19SL HJC alu Etuhaarukka/takajousitus Hinta N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A Suntour SF10-XCM-V2 Suntour SF10-XCT-V2 Suntour XCM/KS-290 Suntour SF9-XCT-V2/KS-290 Suntour SF10-XCM-V2 alumiini Suntour SF10-NCX-D LO-LITE Suntour SF10-NCX-D LO-LITE Suntour SF10-NEX-4610-V2 MLO Suntour SF10-NEX-4610-V2 MLO Suntour SF10-NEX-4610-V2 MLO Suntour SF10-NEX-4610-V2 MLO Suntour SF10-NEX-4610-V2 MLO Suntour SF10-NEX-4610-V2 MLO Teräs Teräs Teräs Teräs Suntour SF10-NEX-4610-V2 MLO Suntour SF10-NEX-4610-V2 MLO Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs Teräs 359 449 559 449 449 599 599 549 329 479 319 469 169 199 395 349 395 495 449 799 695 695 599 599 449 449 449 449 349 349 449 449 399 399 349 349 299 299 379 299 249 349 299 249 Oy Duell Bike-Center Ab, www.duell.fi, (06) 322 7500, info@duell.fi city n Taiwan Alumiini 46, 51 cm 1-v. 7-v. M310/Deore -24 Tektro 845AL V-jarrut hybridi e n Kaukoitä 6061 alumiini 50, 54 cm Shim. Nexus 7 jalkaj. Ezigo 28" 3-v. Alhonga HJ805 V city n Kaukoitä 6061 alumiini 52 cm Shim. Jarrut jalkajarru taka/Miranda V etu jalkajarru taka/Miranda V etu jalkajarru taka/Miranda V etu jalkajarru taka/Miranda V etu jalkajarru taka/Miranda V etu jalkajarru taka/Miranda V etu jalkajarru taka/Miranda V etu jalkajarru, Miranda V-jarru etu/taka jalkajarru taka/Miranda V etu jalkajarru, Miranda V-jarru etu/taka jalkajarru taka/Miranda V etu jalkajarru, Miranda V-jarru etu/taka jalkajarru, Saccon junior -etujarru jalkajarru taka /Shim. Deore/XT -27 Tektro Auriga Comp hydr.disc wh hybridi e m Kaukoitä 6061 alumiini 48, 52, 56, 60 cm Shim. city n Taiwan Alumiini 46, 51 cm Shim. · Ideal · Insera · Insera X-Cross Malli Ideal: Citylife 28" 1-v. Nexus 7 jalkaj. Strobe 20" Strobe 24" Strobe 20" Strobe 24" V-Track 12" V-Track 16" Insera: Timberline SS26 MX-P2 MX-P4 Alpina X-Cross Pro X-Cross X-Cross Reflex Reflex Reflex Evo Reflex Evo Tronic Tronic Travelette Travelette Evolution 8 Evolution 8 Evolution Pro Evolution Pro Evolution Evolution Evolution 3 Evolution 3 Venice 7 Venice 7 Premier Celeste 7 Celeste 7 Rock Insera Reflex Vaihteet/lkm. TX-50/Alivio -24 Tektro Aquila Disc hybrid m Kaukoitä 6066 U6 alu 48, 52, 56, 60 cm Shim. Citylife 28" 7-v. lasten t Taiwan Alumiini 28 cm Shim. V-jarru etu Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. Nexus 3 jalkaj. Ezigo 28" 8-v. mtb j Taiwan Alumiini 38, 41, 46 cm Shim. Nexus 7 jalkaj. Alhonga HJ805 V city n Kaukoitä 6061 alumiini 50 cm Shim. Ezigo 28" 3-v. Alhonga HJ805 V city n Kaukoitä 6061 alumiini 16" Shim. BR-M486 hydr. Citylife 28" 3-v. Nexus 3 jalkaj. hybrid n Taiwan Alumiini 46, 51 cm Shim. Koot Kiekot Alu etu/takanapa, Beretta -V24 Tuplaseinämä kehät Shim. Nexus 3 jalkaj. 1-v. lasten p Taiwan Alumiini 28 cm Shim. BR-M486 hydr. Alhonga HJ805 V retki n Kaukoitä 6061 alumiini 52 cm Shim. Nexus 3 jalkaj. hybridi e m Kaukoitä 6061 alumiini 48, 52, 56, 60 cm Shim. napadynamo, Shim. hybrid m Taiwan Alumiini 53, 58 cm Shim. Alhonga HJ805 V city n Kaukoitä 6061 alumiini 16, 20" Shim. Alhonga HJ805 V retki m Kaukoitä 6061 alumiini 52, 57 cm Shim. 3-v. lasten j Taiwan Alumiini 23 cm 1-v. Suomen Polkupyörätukku Oy, www.suomenpolkupyoratukku.fi, 040 353 1085 mtb e m Kaukoitä 6061 alumiini 14" ja 17" Shim. hybrid m Taiwan Alumiini 53, 58 cm Shim. Nexus 7 jalkaj. Nexus 7 Tektro Novela disc/jalkajarru mtb m Kaukoitä CrMo 12,5" Tektro Novela DISC mtb t m Kaukoitä 7005 alu 19" Shim. 3-v. 050/Acera -24 Alhonga HJ805 V-jarrut retki m Kaukoitä 6061 alumiini 52, 56 cm Shim. Alhonga HJ805 V city n Kaukoitä 6061 alumiini 50 cm Shim. 8-v. napadynamo, Shim
Deore/Deore XT -27 Shim. jalkajarru+1 käsij. Verso sääd. SR 4110 sääd. RST Verso sääd. alumiiniset v-jarrut Bikeboard Oy, Lauttasaarentie 54, Helsinki, (09) 682 3270 hybridi n/m Saksa alu n 45, 50, m 50, 55 ,60 hybridi n/m Saksa alu n 45, 50, m 50, 55 ,60 hybridi n/m Saksa alu n 45, 50, m 50, 55 ,60 hybridi n/m Saksa alu n 45, 50, m 50, 55 ,60 hybridi n/m Saksa alu n 45, 50, m 50, 55 ,60 hybridi n/m Saksa alu n 45, 50, m 50, 55 ,60 hybridi n/m Saksa alu n 45, 50, m 50, 55 ,60 hybridi n/m Saksa alu n 45, 50, m 50, 55 ,60 hybridi n/m Saksa alu n 45, 50, m 50, 55 ,60 hybridi n/m Saksa alu vahv. comfort-varusteet comfort-varusteet comfort-varusteet SR 4110 sääd. 7-vaiht. 7-vaiht. 495/Mavic CXP-22 Formula/Alex TD-25 Formula/Alex TD-25 Formula/Alex TD-25 Formula/Alex TD-25 alu/alu vanteet BC/Alu vahvistetut napadynamovalot, lokas., tavaratel., tuki BC Alu/Rodi Freeway napadynamovalot, lokas., tavaratel., tuki napadynamovalot, lokas., tavaratel., tuki napadynamovalot, lokas., tavaratel., tuki napadynamovalot, lokas., tavaratel., tuki BC disc/Rodi Freeway napadynamovalot, lokas., tavaratel., tuki Concept disc/Rodi Kepler vahv. TX31 -21 Shim. Alhonga HJ805 V Tektro 907A Tektro FX15 Kiekot HJC DA-16 DW Teräs Araya TX-633 DW HJC alu HJC alu 24" HJC alu 24" HJC alu 24" HJC alu 24" HJC alu 20" HJC alu 20" HJC alu 20" HJC alu 20" HJC DP-24 DW 48h HJC DP-24 DW 48h Shim. SR 4110 sääd. alu jäykkä alu jäykkä alu jäykkä comfort-varusteet comfort-varusteet comfort-varusteet comfort-varusteet comfort-varusteet jäykkä haarukka Hinta 249 349 279 329 329 279 279 249 249 199 199 249 299 1090 699 699 499 499 389 429 479 529 559 579 649 669 699 799 849 899 999 1099 1199 499 599 599 599 599 649 599 599 699 Intersport Finland Oy, www.intersport.fi, www.jamisbikes.com, 010 53 031, jukka.pinola@kesko.fi hybridi m/n Taiwan Hydroform 6061 alu 17", 19", 21", 23" Shim. Alhonga HJ805 V jalkaj. jalkajarru+2 käsij. Tourney/Acera -24 Tektro IO mek.levy hybridi n Taiwan Hydroform 6061 alu 14", 18", 20" Shim. Nexus 3 Shim. TX30/Tourney 14-v. TY10/TX30 -21 jalkaj. Alhonga HJ805 V jalkaj. Tektro 845 V Shim. Deore/Deore -27 Shim. jalkajarru+2 käsij. jalkajarru+2 käsij. Nexus 3 POLKUPYÖRÄLUETTELO Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. mtb e city mtb j mtb j lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten bmx bmx m u m p p t p t p t p t Kaukoitä Kaukoitä Kaukoitä Kaukoitä Kaukoitä Kaukoitä Kaukoitä Kaukoitä Kaukoitä Kaukoitä Kaukoitä Kaukoitä Kaukoitä Kaukoitä 6061 alu/teräs 6061 alumiini CrMo 6061 alumiini 6061 alumiini 6061 alumiini 6061 alumiini 6061 alumiini 6061 alumiini 6061 alumiini 6061 alumiini 6061 alumiini CrMo CrMo 19" Shim. Tourney/Acera -24 Tektro IO mek.levy mtb e j Taiwan 7005 alu 12" Shim. 7-vaiht. jalkajarru+2 käsij. Nexus 7 Shim. Alhonga HJ805 V jalkaj. Alhonga HJ805 V jalkaj. jalkajarru+2 käsij. 7-vaiht. napadynamovalot, lokas., tavaratel., tuki BC disc/Rodi VR 17 napadynamovalot, lokas., tavaratel., tuki napadynamovalot, lokas., tavaratel., tuki napadynamo+valot+kori napadynamo+valot+kori napadynamo+valot napadynamo+valot napadynamo+valot napadynamo+valot napadynamo+valot napadynamo+valot napadynamo+valot+kori Etuhaarukka/takajousitus ZOOM CH-386 299 Suntour SF9-XCT JR 24 Zoom HL-410L Teräs Teräs Zoom HL-410L Teräs Zoom HL-410L Teräs Zoom HL-410L Teräs Teräs Teräs Suntour NCX-D-LO Suntour NEX-4610-MLO Suntour NEX-4610-MLO Suntour NEX-4110 Suntour NEX-4110 Smash, 45 mm RST Alu Crown comfort-varusteet RST Verso sääd. Nexus 3 Shim. M416 mek.levy hybridi m Taiwan Hydroform 6061 alu 15", 17", 19", 21", 23" Shim. · Insera · Jamis · Kalkhoff · 2010 Jamis Allegro 1X Malli Mirage Splash 29" SS24 Eliminator Pro Eliminator 7 Candy 7 Eliminator 3 Candy 3 Eliminator p Candy T Eliminator p Candy T Grind Worm Jamis: Allegro 3X Allegro 2X Allegro 2X Allegro 1X Allegro 1X X.24 Kalkhoff: Raider 21 Blackwood Sport 21 Twinkle 24 Jubilee 24 Voyager 24 Agattu 24 Voyager 8 vapaarat. m 50, 55, 60, 64, 70 city n Saksa alu 28" n 50 wave city n Saksa alu 28" n 50 wave city n/m Saksa alu 28" n 50 trapez 28" n 45, 50 wave, 28" n 45, 50, 55 trapez city n Saksa alu city n Saksa alu 26" n 42 wave city n Saksa alu 28" n 45, 50, 55 26" n 42 city mi Saksa alu 28" m 45, 50, 55, 60 city n/m Saksa alu 28" n 45, 50, 55 trapez, m 50, 55, 60 city n Saksa alu 28" n 50 Altus -21 Altus -21 Alivio -24 Acera -24 Deore -24 Deore -24 Nexus -8 Deore -24 Sram Via -24 Deore -24 XT -24 SLX -27 Sram X.9 -27 XT -27 3-vaiht. Track Sport 24 Disc Voyager 24 Disc Via Track Sport 24 XXL Voyager 24 Disc XT Track Comp 27 Disc Sting 27 Disc Foreigner 27 Disc City Classic 3 Ltd City Classic 7 Ltd City Classic 7 Ltd Jubilee 7 Jubilee 7 Jubilee 7 CO Jubilee 7 Voyager 7 Nostalgie Retro 3 Kalkhoff Sting Koot Vaihteet/lkm. Shim. jalkajarru+käsijarru Kalkhoff Jubilee 7 Kalkhoff Voyager Disc 110 Fillari. 7-vaiht. 7-vaiht. Verso XXL sääd. Nexus 3 12,5" 12" 12" 14" 12" 14" 11" 11" 11" 11" 11" 11" Jarrut Tektro Novela Disc Rigida Zac 2000 29 Tektro Novela Disc Alhonga HJ805 V-jarrut jalkaj. jalkajarru+1 käsij. M486 levy hybridi m Taiwan Hydroform 6061 alu 15", 17", 19", 21", 23" Shim. m 55, 60, 64 hybridi n/m Saksa alu n 45, 50, m 50, 55, 60 hybridi n/m Saksa alu n 45, 50, m 50, 55, 60 hybridi n/m Saksa alu n 45, 50, m 50, 55, 60 hybridi n/m Saksa alu vahv. RST Verso sääd. Alhonga HJ805 V jalkaj. Nexus 7 Shim. Alhonga HJ805 V jalkaj. Verso XXL sääd. Deore/Deore -27 Shim. M416 mek.levy hybridi n Taiwan Hydroform 6061 alu 14", 18", 20" Shim. 7-vaiht. 3-vaiht. V-jarrut BC Alu V-jarrut BC Alu V-jarrut BC Alu V-jarrut BC Alu V-jarrut BC Alu V-jarrut BC Alu V-jarrut BC Alu nestelevyjarrut nestelevyjarrut nestelevyjarrut nestelevyjarrut nestelevyjarrut nestelevyjarrut nestelevyjarrut jalkajarru+1 käsij. Alhonga HJ805 V jalkaj. Nexus 3 Shim
7-vaiht. sähköp. 3-vaiht. jalkajarru+2 käsij. Altus 21-v. BR-M486, hydr.disc 6" Shim. sähköp. 3 speed Altus/Altus Deore/Deore Altus/Altus Altus/Deore Altus/Deore Deore Deore Sora/Deore Tektro 849 AL Tektro 849 AL Tektro 849 AL Tektro 849 Avid BB-5 mech disc 6" Tektro M530 Hayes MX4 mech.disc 6" Shim. 6/18-vaiht. sähköp. 8-vaiht. käsijarrut käsijarrut käsijarrut jalkajarru käsijarrut käsijarrut jalkajarru nestevannejarrut nestelevyjarrut nestevannejarrut Kiekot napadynamo+valot napadynamo+valot napadynamo+valot+ostoslaukku napadynamo+valot napadynamo+valot napadynamo+valot napadynamo+valot napadynamo+valot napadynamo+valot valot,lokasuojat, tuki napadynamo+valot, lokasuojat, tuki napadynamovalot, lokasuojat, tuki napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot napadynamovalot Highspeed 300 W akkuvalot Etuhaarukka/takajousitus Hinta comfort-varusteet comfort-varusteet comfort-varusteet alu jäykkä alu jäykkä alu jäykkä alu jäykkä alu jäykkä Verso basic RST 50 mm RST 50 mm SR M3000 comfort-varusteet comfort-varusteet comfort-varusteet comfort-varusteet comfort-varusteet alu jäykkä Verso sääd. 699 699 799 429 429 449 549 529 579 349 429 529 1999 2299 2399 2599 2999 3199 3799 Kona: Ajopyörä, Asentajankatu 8, 20320 Turku, www.ajopyora.fi, (02) 232 2675, myynti@ajopyora.fi Bikeshop.fi, info@bikeshop.fi, www.bikeshop.fi City Sport Oy, Rovakatu 23, 96200 Rovaniemi, www.citysport.fi, 0207 434 500, info@citysport.fi City Sport Oy, Kauppakatu 9-11, 94100 Kemi, www.citysport.fi, 0207 434 505, info@citysport.fi City Sport Oy, Mariankatu 6, 99130 Levi, www.citysport.fi, 0207 434 506, info@citysport.fi Kauppa Veljet, Mannerheimintie 118, 00270 Helsinki, www.kauppaveljet.fi, (09) 440 022, info@kauppaveljet.fi MT- Bike, Koulukatu 40, 80100 Joensuu, 013 224 891, timonpyora@hotmail.com My Sports Ab, Kokkokalliontie 5/ Kivihaka, 65300 Vaasa, www.mysports.fi, 010 421 6030, info@mysports.fi Nordic Bike Parks, Laajavuorentie 14, 40740 Jyväskylä, www.nordicbikeparks.com, 040 764 2023, info@nordicbikeparks.com Pyörä-Suvala Oy, Lekatie 2, 90150 Oulu, www.pyora-suvala.com, (08) 338 175, posti@pyora-suvala.com Pyörä-Suvala Oy, Saaristonkatu 27, 90100 Oulu, www.pyora-suvala.com, (08) 375 467, posti@pyora-suvala.com System1, Suonionkatu 23, 53600 Lappeenranta, www.system1.fi, (05) 543 5728, info@system1.fi Sportax Oy, Lapintie 6, 33100 Tampere, www.sportax.fi, (03) 211 0478, sportax@sportax.fi Velo Moto Oy, Kanavapuistikko 8, 68600 Pietarsaari, www.velomoto.fi, (06) 723 0511. sähköp. Alfine 8 XT 9-v. Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. city city city city city city city city mtb e mtb e mtb e mtb e sähköp. · Kona · Kalkhoff Voyager Malli Agattu 8 Agattu 8 Connect 8 Training 3 Training 3 Connect 3 Connect 7 Hokey Pokey 7 Flash Sport 7 Grouse Mountain 18 Big Valley 21 Flash Sport 21 Jubilee Pedelec R 7 Agattu Pedelec C 7 Agattu Pedelec C 8 Agattu Pedelec F 8 Pro Connect C 9 Sahel Pro Disc 8 Pro Connect S 9 Kona Africa Bike 3 Vaihteet/lkm. 8-vaiht. Nexus 7 Nexus 7 Nexus 8 Nexus 8 LX 9-v. sähköp. jalkajarru+2 käsij. 7-vaiht. n n n t p t t p n/m p p/t p/t n/m n/m n/m n/m n/m m n/m Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa alu alu alu alu alu alu alu alu alu alu alu alu alu alu alu alu alu alu alu Koot 28" n 45, 50, 55 wave, 28" n 45, 50, 55 trapez 26" n 42 wave 28" n 45, 50, 55 20", 24", 26" 20", 24", 26" 24" t 35 26" t 38 24" p 35, 26" p 38 26" n 40, 45, 50, 26" m 38, 45, 50 20" p 32, 24" p 35, 26" p 38 24" p 35, 26" p 38, 40, 45, 50, 26" t 40, 45, 50 26" p 38, 45, 50, 26" t 40, 45, 50 28" wave 49, 53, 57, 26" wave 45 28" n 45, 49, 53, m 49, 52, 57, 61 28" n 45, 49, 53, m 49, 52, 57, 61 28" n 45, 49, 53, m 49, 52, 57, 61 28" n 45, 50, 55, m 45, 50, 55, 60 26" m 45, 50, 55 28" n 45, 50, m 45, 50, 55, 60 Jarrut jalkajarru+2 käsij. 7-vaiht. 3 speed Shim. jalkajarru+käsijarru jalkajarru+käsijarru jalkajarru+2 käsij. velomoto@multi.fi Africa Bike 3 World Bike Smoke Humu Ute Dew Dew Plus Dew Deluxe Dew Drop Dew FS Dr. 3-vaiht. Dew city city city cruiser erikois hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi m/n m/n m/n m/n m/n m/n m/n m/n m/n m/n m/n Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Kona Cromoly Kona Cromoly Butted Kona Cromoly Butted Kona Cromoly butted Kona 7005 Butted Alu Kona 7005 Butted Alu Kona 7005 Butted Alu Kona 7005 Butted Alu Kona 7005 Butted Alu Kona 7005 Butted Alu Kona 7005 Butted Alu 18" 14", 16",18", 20", 22" 16", 18", 20", 22" 16, 18, 20 18" 20" C45, C49, C52, C54, C56, C58, C60, C62 C45, C49, C52, C54, C56, C58, C60, C62 C45, C49, C52, C54, C56, C58, C60, C62 C45, C49, C52, C54, C56, C58, C60, C62 C45, C49, C52, C54, C56, C58, C60, C62 C45, C49, C52, C54, C56, C58, C60, C62 Shim. 8-vaiht. TX 21-v. jalkajarru+2 käsij. R505 disc Shim. jalkajarru+2 käsij. BR-M486, hydr.disc 6" Shim. sähköp. jalkajarru+2 käsij. BR-M486, hydr.disc 6" Rigida Cyber 10 Rigida Cyber 10 Rigida Cyber 10 Alex Zuma 3.0 Alex DC25 Rigida Cyber 10 Black/Alex ZC-1000 Rigida ZAC19SL Rigida ZAC 2000 Rigida ZAC-19SL Alex ACE-18 Alex XD-Lite Kona P2 Kona P2 Kona P2 29er Kona P2 Kona P2 Kona P2- 700c w/ disc mount Kona P2- 700C Kona P2- 700C Kona P2- 700C Suntour SF10-NCX-D Lo Lite 63mm Kona P2- 700C 449 399 399 419 799 399 499 699 719 799 899 Kona Dew Deluxe Kona Sutra Fillari 111. 3-vaiht
käsi/jalka mtb e j Kambodza Hiten 24' Nexus 7 käsi/jalka Madison Pink Panther Madison Roma 112 Fillari. C60 POLKUPYÖRÄLUETTELO Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. hybridi hybridi hybridi retki m/n m/n m/n m/n Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Kona 7005 Butted Alu Kona 7005 Butted Alu Kona Race Light Scandium Butted Kona Custom Butted Cromoly Vaihteet/lkm. Shim. käsi/jalka lasten l Taiwan HiTen 16' 1-v. käsi/jalka lasten e l Taiwan HiTen 20' 1-v. jalka mtb j Kambodza Hiten 24' Nexus 3 käsi/jalka mtb j Kambodza Hiten 24' Nexus 3 EQ. · Kona · Kuwahara · Madison · 2010 Kuwahara Nakajima 4004 Malli Dr. Alfine Shim. käsi/jalka lasten l Taiwan HiTen 20' Nexus 3 käsi/jalka unisex uni Kambodza Hiten 24' 1-v. käsi/jalka lasten l Taiwan HiTen 20' Nexus 3 käsi/jalka lasten e l Taiwan HiTen 20' Nexus 3 käsi/jalka lasten l Taiwan HiTen 20' 1-v. Shim.-jalkajarru lasten j Taiwan Alumiini 35 cm Nexus 7 Shim.-jalkajarru lasten j Taiwan HiTen 35 cm Nexus 7 Shim.-jalkajarru lasten j Taiwan HiTen 35 cm Nexus 7 Shim.-jalkajarru lasten j Taiwan HiTen 35 cm Nexus 3 Shim.-jalkajarru lasten e l Taiwan HiTen Nexus3 Shim.-jalkajarru lasten l Taiwan HiTen Nexus3 Shim.-jalkajarru lasten l Taiwan HiTen vaihteeton KT-jalkajarru lasten e l Taiwan HiTen vaihteeton KT-jalkajarru lasten l Taiwan HiTen vaihteeton KT-jalkajarru lasten l Taiwan HiTen vaihteeton KT-jalkajarru Oy Huntteri Ab, Lukkosepänkatu 4, 20320 Turku, www.huntteri.fi, 020 799 1200, tuote.info@huntteri.fi potkupyörä l Taiwan HiTen 10' kolmipyörä l Taiwan Hiten 10' 1-v. Shim.-rullajarru city n Eurooppa Alumiini 52 cm Nexus 7 napadyn. Fine Ph.D. käsi/jalka lasten l Taiwan HiTen 20' 1-v. BR-M486, hydr.disc 6" Avid Single Digit 5 Shim. levyj. 105/Ultegra Ultegra Shim. käsi/jalka lasten l Taiwan HiTen 16' 1-v. käsi/jalka lasten l Taiwan HiTen 12' 1-v. Shim.-jalkajarru city n Eurooppa Alumiini 50 cm Nexus 3 napadyn. 416 -mek. 486 -hydr. Super Dew Sutra Kuwahara: Nakajima 4004 Nakajima 2004 Nakajima 2004 Nakajima 1001 Nakajima 1001 Nakajima 1001 7 Fixie Parkway 28" Parkway 28" Classic 28" Fake CD 24" 7 Fake 24" 7 Lollipop 24" 7 Lollipop 24" 3 Fake 20" 3 Lollipop 20" 3 Lollipop 16" Fake 16" My First 12" ty My First 12" po Madison: Potkupete Hemmo Vilma Luna Robo Sakke Sampo MX Siru Helmi Elmeri Elmeri MX Masi 3 Masi MX 3 Rosa Saana 3 Onni Phantom 243 Sniper 243 Phantom 247 S Kuwahara Fixie Koot C45, C49, C52, C54, C56, C58, C60, C62 C45, C49, C52, C54, C56, C58, C60, C62 C45, C49, C52, C54, C56, C58, C60, C62 C49, C52, C54, C56, C58. käsi/jalka lasten e l Taiwan HiTen 16' 1-v. käsi/jalka lasten l Taiwan HiTen 12' 1-v. hybridi n Taiwan Alu 7005 48, 52 cm Deore -24/C102 Tektro IO hybridi n Taiwan Alu 7005 52, 56, 60 cm Acera -21 Promax AHV-115C hybridi m/n Taiwan Alu 7005 48, 52 cm Acera -21 HJ-805AD hybridi n Taiwan Alu 7005 48, 52 cm Nexus 7 HJ-805AD fiksi m Taiwan CrMo 53, 55, 57 cm vaihteeton Tektro city m Eurooppa Alumiini 56 cm Nexus 7 napadyn. levyj hybridi m Taiwan Alu 7005 52, 56, 60 cm Deore -24/Acera Shim. Tiagra/XT Jarrut Shim. -/käsi lasten l Taiwan HiTen 12' 1-v. 575 hydr.disc 6" Avid BB-7 road disc 6" Kiekot Alex XD-Lite Mavic Aksium FSA RD460 Wheelset Alex XD-Lite Alex TD17 DW Alex DM18 DW Alex DM18 DW Alex DM18 DW Alex DM18 DW Alex DM18 DW Alex G6000 Rodi Airline Rodi Airline Schurmann DW Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini PVC Steel EDB 16H Steel EDB 16H Steel EDB 16H Alu 16H GS Alu 16H GS Alu 16H GS Alu 16H GS Alu 14G 28H Alu 14G 28H Alu 14G 36H Alu 14G 36H Alu 14G 28H Alu 14G 36H HJC alu 36H A-5NS Alu GS A-5NS Alu GS A-5NS Alu GS Etuhaarukka/takajousitus Hinta Kona P2- 700C Kona Carbon Kona Carbon Disc Kona P2 TB Suntour 4610 LO Suntour SF-Nex4610-HLO Suntour SF-Nex4610-HLO HL Metro-180 AMS Teräs Teräs crmo Hiten Hiten Hiten SR-M3000 TG-88HL-joustokeula Hiten Hiten TG-88HL-joustokeula Hiten Hiten Hiten Hiten Hiten HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen SR Suntour HiTen SR Suntour 899 1199 2299 1099 795 695 695 545 545 595 645 595 525 435 495 395 395 295 295 285 170 170 129 129 69,90 129 149,90 149,90 149,90 169,90 169,90 169,90 169,90 189,90 189,90 279,90 279,90 189 279 299 329 349 419 Oy Sand & Sea Ab, Rusthollarinkatu 1,02270 Espoo, www.sandsea.fi, 0207 209 280, info@sandsea.fi hybridi m Taiwan Alu 7005 56, 60 cm LX -27 Shim. käsi/jalka lasten l Taiwan HiTen 16' 1-v
käsi/käsi mtb e j Kambodza Hiten 26' TX-30 21-v. käsi/jalka vakio m/n Unkari HiTen 28' 1-v. R443/Ultegra Avid SD5 hybridi Hiilikuitu m/n Taiwan 17, 19, 20.5, 22 Shim. Jarrut Kiekot A-5NS Alu GS A-5NS Alu GS A-5NS Alu GS A-5NS Alu GS A-5NS Alu GS A-5NS Alu GS A-5NS Alu GS Basic 24 alu GS Basic 24 alu GS Basic 28 alu GS Basic 28 alu GS Basic 28 alu GS Basic 28 alu GS Basic 28 alu GS Basic 28 alu GS Dynamic 3 DW alu 36H Dynamic 3 DW alu 36H Basic 28 alu GS Basic 28 alu GS Basic 28 alu GS Basic 28 alu GS HJC alu 36H HJC alu 36H HJC alu 36H HJC alu 36H HJC alu 36H HJC alu 36H HJC alu 36H HJC alu 36H HJC alu 36H HJC alu 36H HJC alu 36H HJC alu 36H HJC alu 36H DW alu 26 strong Alex DC19 Alex DC19 Alex DC19 Shim. käsi/jalka vakio m/n Unkari HiTen 28' 1-v. käsi/jalka mtb e j Kambodza Hiten 24' TX-30 21-v. Acera V-jarrut Madison Onni Marin Muirwoods Fillari 113. käsi/jalka city n Unkari HiTen 28' Nexus 3 käsi/jalka city n Unkari HiTen 28' Nexus 3 käsi/jalka vakio m/n Unkari HiTen 28' 1-v. käsi/jalka mtb e j Kambodza Hiten 26' Nexus 3 käsi/jalka mtb e j Kambodza Hiten 26' Nexus 3 EQ. R443/Tiagra V-Jarrut hybridi Alumiini m/n Taiwan 15, 17, 19, 20.5, 22 Shim. R453/Sora V-Jarrut hybridi Alumiini m/n Taiwan 15, 17, 19, 20.5, 22 Shim. · Marin · Madison Budapest Malli Sniper 247 S Phantom 263 S Sniper 263 S Phantom 267 S Sniper 267 S Episode DH Wembley DH Cherry 3 Cherry 3 Cherry 7 San Siro 3 San Siro 7 Verona 3 Verona 7 Budapest Monaco Monaco Monza Monza Como Como Roma Roma - men Roma 3 Roma 3 Exclusive Black Shadow Blue Moon Yellow Submarine Red Baron Pink Panther Garda 3 Garda 7 Rimini Rimini Tandem Marin: Belvedere Fairfax Lucas Valley Mill Valley Highway One Inverness Dominican Ignacio Muirwoods Point Reyes 29er Larkspur Step-thru Madison Monaco Koot Vaihteet/lkm. Deore Hayes MX4 hybridi Alumiini m/n Taiwan 15, 17, 19 Shim. käsi/jalka vakio m/n Unkari HiTen 28' 1-v. käsi/jalka city n Unkari HiTen 28' Nexus 3 käsi/jalka city n Unkari HiTen 28' Nexus 7 käsi/jalka city n Unkari ALU 28' Nexus 3 käsi/jalka city n Unkari ALU 28' Nexus 7 käsi/jalka city m/n Unkari ALU 28' Deore käsi x 3 Velosport Ky, Mäkelänkatu 95, 00610 Helsinki, www.velosport.fi, (09) 757 1377, info@velosport.fi hybridi Alumiini m/n Taiwan 15, 17, 19, 20.5, 22 Shim. WHR500 Mavic Aksium Alex Race28 Alex Race28 Alex Race28 Alex CA-20 WTB Laser Disc Alex TA-20 Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. Etuhaarukka/takajousitus HiTen SR Suntour HiTen SR Suntour HiTen SR Suntour SR Suntour HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen Suspension Carbon Carbon Carbon Carbon Hinta 439 339 359 429 449 379 379 299 299 349 319 349 399 449 349 449 549 319 349 399 479 279 279 299 349 299 299 299 299 299 319 349 399 449 129 660 799 960 1500 2950 640 735 1190 645 1090 599 mtb e j Kambodza Hiten 24' Nexus 7 EQ. käsi/jalka mtb e j Kambodza Hiten 26' Nexus 7 käsi/jalka mtb e j Kambodza Hiten 26' Nexus 7 EQ. käsi/jalka city m Unkari HiTen 28' 1-v. käsi/käsi city j Unkari HiTen 24' Nexus 3 käsi/jalka city j Unkari HiTen 24' Nexus 3 käsi/jalka city n Unkari HiTen 24' Nexus 7 käsi/jalka city n Unkari HiTen 28' Nexus 3 käsi/jalka city n Unkari HiTen 28' Nexus 7 käsi/jalka city n Unkari ALU 28' Nexus 3 käsi/jalka city n Unkari ALU 28' Nexus 7 käsi/jalka city n Unkari HiTen 28' Nexus 3 käsi/jalka city n Taiwan ALU 26' Nexus 3 käsi/jalka city n Taiwan ALU 28' Nexus 7 käsi/jalka city n Unkari HiTen 28' Nexus 3 käsi/jalka city n Unkari HiTen 28' Nexus 7 käsi/jalka city m Unkari ALU 28' Nexus 3 käsi/jalka city m Unkari ALU 28' Nexus 7 käsi/jalka city n Unkari HiTen 28' 1-v. R773/Dura-Ace Avid SD 7 single Alumiini m/n Taiwan 51, 53, 55, 57, 59 Singlespeed Dual pivot single Teräs m/n Taiwan 51, 53, 55, 57, 59 Singlespeed Dual pivot single Teräs m/n Taiwan 51, 53, 55, 57, 59 Singlespeed Tektro R720 city Alumiini m/n Taiwan 15, 17, 19, 20.5, 22 Shim. Deore V-jarrut city Alumiini m/n Taiwan 15, 17, 19, 20.5, 22 Shim. Altus/2300 V-Jarrut hybridi Alumiini m/n Taiwan 15, 17, 19, 20.5, 22 Shim. käsi/jalka vakio m/n Unkari HiTen 28' 1-v
· Merida · Monark · Mongoose · Moxie · 2010 Merida Crossway TFS 400 Malli Merida: Crossway TFS 800-D Crossway TFS 700-R Crossway TFS 400-D Crossway 40-MD Speeder T3 S-Presso 700-D Monark: Sigvard Lovisa Daniel Victoria Margareta Kristina Emma Oscar Eleonora Karl Karin Katarina Junior 447 Junior 473 Junior 403 Junior 453 Junior 480 Junior 450 Junior 420 Junior 430 Junior 400 Junior 401 Monark Eco Monark Eco Merida S-Presso Koot Vaihteet/lkm. Nexus, 7-v. Bmx 1-v. käsijarrut sähköp. Deore/Deore XT Hydr. Nexus, 3-v. M191/Alivio Mek. jalka- ja käsijarru lasten p Taiwan Teräs 20 cm 1-v. levyj. Jarrut Kiekot Etuhaarukka/takajousitus Hinta SR NCX-D-RL 63 mm Crossway Lite Rigid Bend SR NEX4610-D-HLO 63 mm RST SOFI ics ML 50 mm Speeder Lite Alloy 1190 799 799 499 799 899 499 499 429 429 499 459 449 379 379 449 449 519 499 429 299 299 169 169 149 149 129 129 1799 1999 449 449 129 149 149 165 165 265 329 249 POLKUPYÖRÄLUETTELO Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. Helkama Velox Oy, Santalantie 22, 10960 Hanko, www.helkamavelox.fi, (019) 280 6280, myynti@helkama.fi hybrid m Taiwan TFS Alu 52, 55, 58, 61 Shim. Nexus 3-v. 12", alu 16", alu 16", alu 20", alu 20", alu 20", alu 20", alu, DW 20", alu Monark Oscar Monark Eco 114 Fillari. Merida TFS-700 Disc-Black hybrid m/n Taiwan TFS Alu 52, 55, 58, 61, 46n, 50n, 54n Shim. levyj. jalka- ja käsijarru lasten t Taiwan Teräs 26 cm 1-v. levyj. Deore/Deore XT V-jarrut Merida TFS-700 V-Black/nC hybrid m/n Taiwan TFS Alu 48, 52, 55, 58, 61, 46n, 50n, 54n Shim. Shim. Tektro Novela Disc Crossway 350 Disc Ladies hybridi n Taiwan Cross Comfort 6061 Alu S, M Shim. jalka- ja käsijarru lasten p Taiwan Teräs 30 cm 1-v. jalka- ja käsijarru vakio n Ruotsi Alumiini 51 cm Shim. Nexus, 3-v. Nexus 3-v. jalka- ja käsijarru lasten p Taiwan Teräs 30 cm Shim. jalka- ja käsijarru vakio m Ruotsi Alumiini 55 cm 1-v. Nexus, 3-v. Shim. jalka- ja käsijarrut lasten t Taiwan Teräs 30 cm 1-v. jalka- ja käsijarru city m Ruotsi Alumiini 51, 55, 59 cm Shim. Nexus, 3-v. Nexus, 7-v. levyj. n Ruotsi Alumiini 51cm Shim. Acera 24-v. jalka- ja käsijarru sähköp. jalka- ja käsijarru nuorten t Taiwan Alumiini 38 cm Shim. jalka- ja käsijarru lasten t Taiwan Teräs 20 cm 1-v. jalka- ja käsijarru city n Ruotsi Alumiini 47 cm Shim. jalka- ja käsijarru vakio n Ruotsi Alumiini 51 cm 1-v. 1-v. Nexus, 7-v. jalka- ja käsijarru nuorten p Taiwan Alumiini 33 cm Shim. käsijarrut Spectra 28" Spectra 28" Spectra 28" Spectra 28" Spectra 28" Spectra 28" Spectra 26" Spectra 28" Spectra 28" Spectra 28" Spectra 28" Spectra 28" 24" 24" 20" 20" 20" 20" 16" 16" 12" 12" 26" 26" Formula/Alex DW Formula/Alex DW Zoom Zoom Zoom Zoom 250 Escape Zoom 250 Escape Joustohaarukka RST Neon-ML 60 mm RST Neon-ML 60 mm tukipyörät tukipyörät tukipyörät kori joustokeula joustokeula joustokeula kori Mongoose: Oy Huntteri Ab, Lukkosepänkatu 4, Turku, www.huntteri.fi, 020 799 1200, tuote.info@huntteri.fi Crossway 350 Disc hybridi m Taiwan Cross Comfort 6061 Alu M, L, XL Shim. Nexus, 3-v. Nexus, 7-v. jalka- ja käsijarru lasten p Taiwan Teräs 26 cm 1-v. Nexus, 7-v. Bmx 1-v. SLX/Deore XT Hydr. R453/105 X-Miision V Alex Race24-700-Black-nC hybrid m/n Taiwan Alu Lite 50, 55, 60, 50L, 55L Shim. Shim. jalka- ja käsijarru lasten t Taiwan Teräs 30 cm Shim. jalka- ja käsijarru city n Ruotsi Alumiini 51 cm Shim. Nexus, 3-v. jalka- ja käsijarru city n Ruotsi Alumiini 51 cm Shim. Nexus, 3-v. Merida TFS-700 Disc-Black hybrid m/n Taiwan Alu Lite 51, 53, 55,5, 58, 49n, 53n Shim. Deore/Deore XT Hydr. 1-v. jalka- ja käsijarru vakio m Ruotsi Alumiini 55 cm Shim. Acera 24-v. Nexus, 7-v. jalka- ja käsijarru vakio n Ruotsi Alumiini 51 cm Shim. Nexus, 3-v. Merida TFS-700 Disc-Black Cycleurope Finland Oy, Sarkatie 1a/PL 90, 01721 Vantaa, (09) 849 2055, info@cycleurope.fi city m Ruotsi Alumiini 51, 55, 59 cm Shim. jalka- ja käsijarru city n Ruotsi Alumiini 51 cm Shim. Tektro Novela Disc Moxie: Star 12" Kid 16" MT111 16" Girl 20" Boy 20" MT111 20" MT333 20" Girl 20" Tähtipyörä Oy, Urheilukuja 2, 65450 Sulva, www.tahtipyora.fi lasten p/t Taiwan/Suomi High Ten 21 cm lasten p/t Taiwan/Suomi High Ten 26 cm lasten p Taiwan/Suomi High Ten 26 cm lasten t Taiwan/Suomi High Ten 34 cm lasten p Taiwan/Suomi High Ten 34 cm lasten p Taiwan/Suomi High Ten 31 cm lasten p Taiwan/Suomi Alu 28 cm lasten t Taiwan/Suomi High Ten 34 cm 1-v. jalka- ja käsijarru city n Ruotsi Alumiini 51 cm Shim. m Ruotsi Alumiini 55 cm Shim. Nexus, 3-v. Nexus, 3-v. Nexus 3-v. Merida TFS-700 Disc-Black hybrid m/n Taiwan Alu Lite 48, 52, 55, 58, 61, 46n, 50n, 54n Shim
28", alu, DW Intersport Finland Oy, www.budgetsport.fi, 010 53 031, jukka.pinola@kesko.fi lasten l Taiwan Hi-Ten 21,5 cm 1-v. Nexus 3 jalkaj.+Saccon FV851 alu V-jarru city m Unkari Hi-Ten 56 cm Shim. 26", alu, DW juniori t Taiwan/Suomi Alu 53 cm Shim. Nexus 3 jalkaj.+Saccon FV851 alu V-jarru city n Unkari Hi-Ten 53 cm Shim. 26", alu, DW vakio n EU/Suomi Alu 44 cm Shim. Nexus 3-v. · Nakamura · Mongoose Crossway 350 Disc Malli Nice 24" MT444 24" MT444 24" MT111 24" MT333 24" MT333 24" MT444 26" MT444 26" MT444 26" MT444 26" Dirt 26" Dirt 26" MT333 26" MT333 26" Balloon 26" Balloon 26" L400 28" L400 28" L400 28" L400 28" L400 28" L400 28" L500 28" Classic 28" Classic 28" Classic 28" Classic 28" Deep Step 28" Valencia 28" Nakamura: Turo 12" boy Nelly 12" girl Turo 16" boy Nelly 16" girl Turo 20" boy Nelly 20" girl Bello 243 Bello 247 Bello 263 Bello 283 Uomo 283 Bello 287 Uomo 287 Tradition Runaway Runaway Rave Nakamura Vaihteet/lkm. 26", alu, DW juniori p Taiwan/Suomi Alu 35 cm Shim. jalkaj.+Caliper-käsijarru lasten l Taiwan Hi-Ten 32 cm 1-v. Nexus 3-v. 28", alu, DW retki m Taiwan/Suomi Alu 56 cm Shim. Nexus 3-v. Nexus 7-v. 24", alu, DW lasten p Taiwan/Suomi High Ten 36 cm Shim. jalkaj.+Caliper-käsijarru lasten l Taiwan Hi-Ten 28 cm 1-v. 28", alu, DW retki m Taiwan/Suomi Alu 56 cm Shim. Acera 7-v. Nexus 3 jalkaj.+Saccon FV851 alu V-jarru city j Unkari Hi-Ten 37 cm Shim. Nexus 7-v. 26", alu, DW retki n Taiwan/Suomi Alu 48 cm Shim. 28", alu, DW retki m Taiwan/Suomi Alu 56 cm Shim. 24", alu lasten p Taiwan/Suomi Alu 35 cm Shim. Nexus 7-v. Nexus 3-v. Acera 21-v. Nexus 3-v. 28", alu, DW vakio m/n EU/Suomi Alu 46 cm Shim. Acera 21-v. TX-31 7-v. jalkaj.+Caliper-käsijarru city j Unkari Hi-Ten 37 cm Shim. jalkaj.+Saccon FV851 alu V-jarru city n Unkari Hi-Ten 53 cm Shim. 28", alu, DW retki m Taiwan/Suomi Alu 56 cm Shim. Nexus 3-v. Nexus 3-v. jalkaj.+Caliper-käsijarru lasten l Taiwan Hi-Ten 32 cm 1-v. 28", alu, DW vakio m/n EU/Suomi Alu 50 cm Shim. 26", alu, DW juniori t Taiwan/Suomi Alu 53 cm Shim. Saccon FV851 alu V-jarrut mtb e j Taiwan Hi-Ten 35 cm Shim. Nexus 3-v. TX-31 7-v. Nexus 7 jalkaj.+Saccon FV851 alu V-jarru city m Unkari Hi-Ten 56 cm Shim. 26", alu, DW juniori t Taiwan/Suomi Alu 44 cm Shim. 24", alu lasten t Taiwan/Suomi Alu 38 cm Shim. Nexus 3 jalkaj.+Saccon FV851 alu V-jarru city n Unkari Hi-Ten 53 cm Shim. 26", alu, DW juniori p Taiwan/Suomi Alu 48 cm Shim. Nexus 3-v. Nexus 7-v. 28", alu, DW vakio n EU/Suomi Alu 50 cm 1-v. Nexus 7-v. 28", alu, DW retki n Taiwan/Suomi Alu 48 cm Shim. Deore 24-v. Nexus 3-v. 26", alu, DW vakio m EU/Suomi Alu 55 cm Shim. Nexus 3-v. 26", alu, DW juniori p Taiwan/Suomi Alu 35 cm Shim. Acera 21-v. 24", alu, DW lasten t Taiwan/Suomi Alu 38 cm Shim. 28", alu, DW retki n Taiwan/Suomi Alu 48 cm Shim. Jarrut Kiekot Etuhaarukka/takajousitus Hinta 299 379 399 299 349 399 379 399 379 415 499 459 449 475 449 449 529 479 415 529 479 415 559 329 399 329 399 429 429 119 119 139 139 159 159 349 399 349 349 349 399 399 299 399 399 429 Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. Koot lasten t Taiwan/Suomi High Ten 36 cm Shim. 24", alu, DW lasten p Taiwan/Suomi Alu 35 cm Shim. Nexus 7-v. 28", alu, DW vakio n EU/Suomi Alu 50 cm Shim. Nexus 3-v. Nexus 7-v. Acera 21-v. 1-v. Nexus 3-v. Saccon FV851 alu V-jarrut city m Unkari Hi-Ten 56 cm Shim. jalkaj.+Caliper-käsijarru lasten l Taiwan Hi-Ten 28 cm 1-v. 28", alu, DW vakio m EU/Suomi Alu 53 cm 1-v. Nexus 7 jalkaj.+Saccon FV851 alu V-jarru city n Unkari Hi-Ten 45 cm Shim. 26", alu, DW juniori p Taiwan/Suomi Alu 48 cm Shim. 28", alu, DW vakio m EU/Suomi Alu 53 cm Shim. Nexus 7-v. C-Star RA-991D/K alu-V joustokeula joustokeula joustokeula joustok., levyjarrut joustok., levyjarru joustok., levyjarrut joustok., levyjarru rengas 62-559 rengas 62-559 joustokeula joustokeula joustokeula joustokeula joustokeula joustokeula joustokeula matala runko matala runko 7A-EDB 16H 7A-EDB 16H 7A-EDB 16H 7A-EDB 16H 7A-EDB 16H 7A-EDB 16H Alu 2875P 36H Alu 2875P 36H Alu 2875P 36H Alu 2875P 36H Alu 2875P 36H Alu 2875P 36H Alu 2875P 36H Alu 2875P 36H Alu 2875P 36H Alu 2875P 36H HJC DP-24S SR M2025 Nakamura Nakamura Fillari 115. 24", alu, DW juniori t Taiwan/Suomi Alu 44 cm Shim. Nexus 3-v. jalkaj.+Caliper-käsijarru lasten l Taiwan Hi-Ten 21,5 cm 1-v. Nexus 7 jalkaj.+Saccon FV851 alu V-jarru city uni Unkari Hi-Ten 51 cm Shim
levyj. Shim. Linus-Disc/Kenda pistos. Alfine-8 city m/n Taiwan Alu 6061 15", 17", 19" Shim. Acera/Deore-LX -24 hybridi n Taiwan Alu 6061 17", 19", 21" Shim. Deore/Deore XT -27 hybridi m Taiwan Alu 6061 18", 20", 22", 24" Shim. TX-31 21-v. Acera/Deore -24 hybridi n Taiwan Alu 6061 17", 19", 21" Shim. M191/Alivio -21 hybridi n Taiwan Alu 6061 17", 19", 21" Shim. R453/105 -27 hybridi m/n Taiwan Alu/hiilikuitu S, M, L, XL Shim. levyj. BR-M575 levyj. Shim. Nexus 3 Shim. M191/Alivio -21 hybridi m Taiwan Alu 6061 18", 20", 22", 24" ShiM191/Deore -24 hybridi n Taiwan Alu 6061 17", 19", 21" ShiM191/Deore -24 hybridi m Taiwan Alu 6061 18", 20", 22", 24" Shim. Alivio-7 hybridi n Taiwan Alu 6061 17", 19", 21" Shim. Nexus 8 Shim. levyj. Linus-Aero/Kenda pistos. MX-C vannejarrut Stroker Ryde Stroker Ryde Stroker Trail Kiekot HJC P6-N HJC P6-N HJC P6-N Alex Dm-18 DW Alex Dm-18 DW Alex Dm-18 DW Alex Dm-18 DW Jalco DA-24 DW Jalco DA-24 DW Linus-Next/Kenda pistos. lasten l Taiwan Hi-Ten 19 cm 1-v. Nishiki Hybrid Pro SL Nishiki XC3 116 Fillari. hydr. Linus-Disc/Kenda pistos. Linus-Next/Kenda pistos. Deore-8 city m/n Taiwan Alu 6061 49, 52, 56, 59 cm Vapaanapa-1 hybridi m Taiwan Alu 6061 18", 20", 22", 24" Shim. Linus-Disc/Kenda pistos. Alivio-7 hybridi m Taiwan Alu 6061 18", 20", 22", 24" Shim. Linus-Disc/Kenda pistos. M191/Acera -21 hybridi m Taiwan Alu 6061 18", 20", 22", 24" Shim. Linus-Disc/Kenda pistos. Acera/Deore -24 hybridi m Taiwan Alu 6061 18", 20", 22", 24" Shim. hydr. Linus-Next/Kenda pistos. MX-C levyj. Linus-Disc/Kenda pistos. Linus-Disc/Kenda pistos. TX-31 21-v. BR-M575 levyj. SG7C-7 hybridi m Taiwan Alu 6061 M, L Shim. BR-M575 levyj. levyj. Alivio/Tiagra -24 hybridi m/n Taiwan Alu 6061 DB S, M, L, XL Shim. Hayes MX4 hydr. MX-C levyj. Linus-Aero/Kenda pistos. Nishiki PN7/Kenda XC Linus-Next/Kenda Khan Linus-Next/Kenda Kwest Linus-Next/Kenda pistos. rullajarrut rullajarrut levyj. Linus-Disc/Kenda pistos. Hayes MX4 vannejarrut vannejarrut vannejarrut levyj. levyj. Hayes MX4 levyj. Acera/Deore-LX -24 hybridi m Taiwan Alu 6061 18", 20", 22", 24" Shim. Linus-Disc/Kenda pistos. Linus-Next/Kenda pistos. Alivio/Tiagra -24 hybridi m/n Taiwan Alu 6061 DB S, M, L, XL Shim. R773/Ultegra -30 Kiinteä Hi-Ten Kiinteä, alumiini Kiinteä, alumiini Kiinteä, Hi-Ten Kiinteä, Hi-Ten Kiinteä, alumiini Jousto, SF-336 Kiinteä, Hi-Ten Kiinteä, alumiini Kiinteä, Hi-Ten Kiinteä, Hi-Ten Kiinteä, Hi-Ten Kiinteä, Hi-Ten Kiinteä Hi-Ten Kiinteä Hi-Ten Kiinteä, Hi-Ten Kiinteä, Hi-Ten SR NEX-4610 jousto SR NEX-4610 jousto Kiinteä, alumiini Kiinteä, alumiini SR NEX-4110 jousto SR NEX-4110 jousto SR NEX-4610 jousto SR NEX-4610 jousto SR SF-NCX jousto Kiinteä, Hi-Ten Kiinteä, Hi-Ten Kiinteä, alumiini Kiinteä, alumiini Kiinteä, alumiini Kiinteä, hiilikuitu HiTen HiTen HiTen Intersport Finland Oy,www.nopsa.fi, www.intersport.fi, 010 53 031, jukka.pinola@kesko.fi lasten l Kiina Hi-Ten 15 cm potkupyörä lasten l Taiwan Hi-Ten 19 cm 1-v. levyj. levyj. Deore 24-v. Acera/Deore -24 hybridi m Taiwan Alu 6061 18", 20", 22", 24" Deore XT/Deore XT -27 hybridi n Taiwan Alu 6061 17", 19", 21" Deore XT/Deore XT -27 hybridi m Taiwan Alu 6061 18", 20", 22", 24" Shim. M191/2300 hybridi m/n Taiwan Alu 6061 DB S, M, L, XL Shim. hydr. M191/Acera -21 hybridi n Taiwan Alu 6061 19" Shim. BR-S501 jalka+vannej. levyj. SG7C-7 city m/n Taiwan Alu 6061 18", 20", 22", 24" Shim. Linus-Next/Kenda pistos. Nexus 8 Jarrut C-Star RA-991D/K alu-V C-Star RA-991D/K alu-V C-Star RA-991D/K alu-V C-Star RA-991D/K alu-V C-Star RA-991D/K alu-V Promax DSK-320 disc Promax DSK-320 disc C-Star RA-991D/K alu-V C-Star RA-991D/K alu-V jalkaj. CB-E110-1 hybridi n Taiwan Alu 6061 S, M Shim. hydr. MX-C levyj. Linus-Next/Kenda Kwest Lite Race/Kenda Kwick Lite Race/Kenda Kwick Lite Race/Kenda Kwick Etuhaarukka/takajousitus Hinta SR M2025 TG 121S TG 121S Spinner Odesa AC ML Spinner Odesa AC ML 429 399 399 399 399 699 699 599 599 699 499 499 799 799 1350 549 679 650 569 569 699 699 699 699 799 799 899 899 1280 1280 659 659 845 845 1090 649 649 699 890 990 1450 69,9 99,9 99,9 Tunturi-Hellberg Oy Ltd, Riihimiehentie 8, 01720 Vantaa, 010 273 3200 city n Taiwan Alu 6061 48, 52 cm Shim. jalkaj. CB-E110-1 hybridi m Taiwan Alu 6061 18", 20", 22", 24" Nexus-8 hybridi n Taiwan Alu 6061 17", 19", 21" Nexus-8 hybridi m Taiwan Alu 6061 S, M, L Shim. Linus-Disc/Kenda pistos. Shim. jalkaj. Linus-Disc/Kenda pistos. M191/2300 hybridi n Taiwan Alu 6061 19" Shim. TX-31 21-v. Linus-Disc/Kenda pistos. Linus-Next/Kenda pistos. Linus-Disc/Kenda pistos. levyj. Acera/Deore -24 hybridi n Taiwan Alu 6061 19" Shim. MX-C hydr. Deore 24-v. MX-C levyj. Shim. Shim. · Nishiki · Nopsa · 2010 Nishiki Hybrid Comp Malli Falcon Furious Furious X-Rider X-Rider Highlander Highlander Escape Escape Nishiki: Swan Hybrid SL1 Hybrid SL1 Hybrid 408 Hybrid 408 Shadow Timbuk N7 Bigfoot CR-29 Road Master Hybrid 351 Hybrid 351 Hybrid 401 Hybrid 401 Hybrid 427 Hybrid 427 Hybrid 501 Hybrid 501 Hybrid 522 Hybrid 522 Hybrid RH80-D2 Hybrid RH80-D2 Hybrid XC3 Hybrid XC3 Hybrid XC5 Hybrid XC5 Hybrid XC7 Hybrid Comp Hybrid Comp Hybrid Pro SL Hybrid Pro SLD Hybrid Ultra Pro Hybrid Hyper Pro Nopsa: Kick Jazzy Trike Ultra Trike Nishiki Swan Koot 32.5 cm 17" 16", 18" 48 cm 56 cm 48,52 cm 52,56 cm 48,52 cm 52,56 cm POLKUPYÖRÄLUETTELO Tyyppi M,N,L Valm.maa mtb e mtb e mtb e hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi j n m n m n m n m Taiwan Sri Lanka Sri Lanka Sri Lanka Sri Lanka Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Rungon mat. Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Alu 6061 Alu 6061 Alu 6061 Alu 6061 Alu 6061 Alu 6061 Vaihteet/lkm. Shim. TX-31 21-v. Linus-Next/Kenda pistos. Shim. Linus-Disc/Kenda pistos. Linus-Disc/Kenda pistos
SG-7C18A, 7-v. Shim. Shim. SG-3C41A, 3-v. Shim. SG-3C41A, 3-v. SG-3C41A, 3-v. SG-7C18A, 7-v. SG-7C18A, 7-v. 1-v. 1-v. Shim. SG-3C41A, 3-v. SG-3C41A, 3-v. Shim. Shim. Shim. SG-3C41A, 3-v. TX-31, 21-v. CBE-110AXM 1-v. TX-31, 21-v. Shim. SG-7C18A, 7-v. SG-7C18A, 7-v. Shim. SG-3C41A, 3-v. Shim. 1-v. · Nopsa · Nopsa Summer Malli Jazzy 12" Fleur 12" Ultra 12" GT 12" Jazzy 16" Fleur 16" Ultra FS 16" GT 16" BMX 16" Jazzy 20" Fleur 20" Ultra FS 20" GT 20" BMX 20" Fleur 20" Ultra FS 20" Jazzy 24" Jazzy 24" Ultra FS 24" Ultra FS 24" Ultra FS 24" Ultra FS 26" Ultra FS 26" Ultra FS 26" Ultra DS Disc 24" Ultra DS Disc 26" Jazzy 26" Jazzy 26" Jazzy 28" Jazzy 28" Master 28" Master 28" Comfort 28" Comfort 28" Promenade 28" Promenade 28" Freeway 28" Freeway 28" Classic 28" Classic 28" Classic 28" Kombi 26" Kombi 26" Summer 26" Summer 26" E-Bike E-Bike Nopsa Freeway Koot 20,5 cm 20,5 cm 20,5 cm 20,5 cm 25 cm 25 cm 25 cm 25 cm 25 cm 30 cm 30 cm 30 cm 30 cm 30 cm 30 cm 30 cm 35 cm 35 cm 32.5 cm 32.5 cm 32.5 cm 40 cm 40 cm 40 cm 34 cm 39 cm 45 cm 45 cm 50, 55 cm 50, 55 cm 52, 57 cm 52, 57 cm 50, 55 cm 50, 55 cm 50, 55 cm 52, 57 cm 48, 54 cm 50, 56 cm 50cm 50 cm 52 cm 45 cm 45 cm 45 cm 45 cm 52 cm 56 cm Tyyppi M,N,L Valm.maa lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten lasten city city mtb e mtb e mtb e mtb e mtb e mtb e mtb t mtb t city city city city city city city city city city hybridi hybridi city city city city city city city sähköp. HiTen HiTen HiTen HF7000series-joustoh. Shim. Acera 24-v. TX-31, 21-v. SG-7C18A, 7-v. Acera 24-v. 1-v. Shim.TX-31 7-v. 1-v. Shim. SG-7C18A, 7-v. SG-7C18A, 7-v. SG-3C41A, 3-v. Shim. Shim. CBE-110AXM 1-v. CBE-110AXM 1-v. Shim. 1-v. Shim. Shim. 1-v. Shim. 1-v. Shim. Shim. l l l l l l l l l l l l l l l l j j j j j j j j j j n n n n m m n n n m n m n n m n/m n/m n/m n/m n m Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Kambodza Kambodza Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Kambodza Kambodza Kambodza Kambodza Kambodza Kambodza Taiwan Taiwan Kambodza Kambodza Taiwan Taiwan Kambodza Kambodza Kambodza Kambodza Kambodza Kambodza Kambodza Kiina Kiina Rungon mat. Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Alu 6061 Alu 6061 Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Hi-Ten Alu 6061 Alu 6061 Vaihteet/lkm. 1-v. 1-v. Shim. SG-7C18A, 7-v. Jarrut jalkaj.+1020 Caliper-jarru jalkaj.+1020 Caliper-jarru jalkaj.+1020 Caliper-jarru jalkaj.+1020 Caliper-jarru jalkaj.+Power-260PS V-jarru jalkaj.+Power-260PS V-jarru jalkaj.+Power-260PS V-jarru jalkaj.+Power-260PS V-jarru jalkaj.+Power-260PS V-jarru jalkaj.+Power-260PS V-jarru jalkaj.+Power-260PS V-jarru jalkaj.+Power-260PS V-jarru jalkaj.+Power-260PS V-jarru jalkaj.+Power-260PS V-jarru jalkaj.+Power-260PS V-jarru jalkaj.+Power-260PS V-jarru jalkaj.+VB975DK alu V-jarru jalkaj.+VB975DK alu V-jarru jalkaj.+Promax DSK-320 levyjarru Promax DSK-320 levyjarrut jalkaj.+Promax DSK-320 levyjarru jalkaj.+Promax DSK-320 levyjarru Promax DSK-320 levyjarrut jalkaj.+Promax DSK-320 levyjarru Promax DSK-320 levyjarrut Promax DSK-320 levyjarrut jalkaj.+VB975DK alu V-jarru jalkaj.+VB975DK alu V-jarru jalkaj.+VB975DK alu V-jarru jalkaj.+VB975DK alu V-jarru jalkaj.+VB975DK alu V-jarru jalkaj.+VB975DK alu V-jarru jalkaj.+VB975DK alu V-jarru jalkaj.+VB975DK alu V-jarru VB-975DK alu V-jarrut VB-975DK alu V-jarrut Promax DSK-320 levyjarrut Promax DSK-320 levyjarrut jalkaj.+VB975DK alu V-jarru jalkaj.+VB975DK alu V-jarru jalkaj.+VB975DK alu V-jarru jalkaj.+VB975DK alu V-jarru jalkaj.+VB975DK alu V-jarru jalkaj.+VB975DK alu V-jarru jalkaj.+VB975DK alu V-jarru V-jarrut V-jarrut Kiekot 7A-teräs 16H 7A-teräs 16H 7A-teräs 16H 7A-teräs 16H A-6N alu grind 20H A-6N alu grind 20H A-6N alu grind 20H A-6N alu grind 20H A-6N alu grind 20H A-6N alu grind 28H A-6N alu grind 28H A-6N alu grind 28H A-6N alu grind 28H A-6N alu grind 28H A-6N alu grind 28H A-6N alu grind 28H A-5NS Alu 36H A-5NS Alu 36H AR-SC23 Alu 36H AR-SC23 Alu 36H AR-SC23 Alu 36H AR-SC23 Alu 36H AR-SC23 Alu 36H AR-SC23 Alu 36H AR-SC23 Alu 36H AR-SC23 Alu 36H A-5NS Alu 36H A-5NS Alu 36H A-5NS Alu 36H A-5NS Alu 36H A-5NS Alu 36H A-5NS Alu 36H P-700S Alu 36H P-700S Alu 36H A-5NS Alu 36H A-5NS Alu 36H HJC DA-24 DW HJC DA-24 DW P-700 Alu 36H P-700 Alu 36H P-700 Alu 36H A-5NS Alu 36H A-5NS Alu 36H A-5NS Alu 36H A-5NS Alu 36H DW-aluvanteet 700C DW-aluvanteet 700C Etuhaarukka/takajousitus Hinta HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HF7000series-joustoh. Shim.TX-31 7-v. 1-v. SG-3C41A, 3-v. sähköp. SG-3C41A, 3-v. 1-v. 1-v. Shim. 1-v. Shim. Shim. SG-3C41A, 3-v. SG-3C41A, 3-v. Shim. SG-3C41A, 3-v. TX-31, 21-v. SR M2025A-preload SR M2025A-preload SR M2025A-preload SR M2025A-preload SR M2025A-preload SR M2025A-preload SR M2025A-preload SR M2025A-preload 139 139 139 139 169 169 169 169 169 189 189 189 189 189 299 299 389 449 429 529 429 429 529 429 449 449 389 449 389 449 389 449 449 499 399 399 649 649 349 399 399 349 399 349 399 1390 1390 Nopsa Ultra FS 24 Nopsa Jazzy 28 Fillari 117. Shim. Shim. Shim. Shim. Shim. Shim
jalkaj. BRM-421 hybridi m/n Taiwan/Suomi 7005 Alu 48, 54, 59 Deore 27-v. city n Eurooppa HiTen 50 cm Nexus 3 Shim. Deore/SLX -27 Shim. BL-M 486 Disc hybridi n Taiwan 6061 alu S, M, L, XL Shim. Deore retki m/n Taiwan/Suomi 7005 DB Alu 48, 54, 59 LX 27-v. Deore Disc retki m/n Taiwan/Suomi 7005 DB Alu 48, 54, 59 105/20 Tektro Oryx retki m/n Taiwan/Suomi 6000 TB Alu 48, 54, 59 LX 27-v. BR-486 Disc hybridi m/n Taiwan/Suomi 7005 Alu 48, 54, 59 Nexus 7 BRM-421 hybridi m/n Taiwan/Suomi 7005 Alu 48, 54, 59 Nexus 8 BRM-421 hybridi m/n Taiwan/Suomi 7005 Alu 48, 54, 59 Alfine 8 Alfine Disc hybridi m/n Taiwan/Suomi 7005 Alu 48, 54, 59 Alfine 8 Alfine Disc hybridi m/n Taiwan/Suomi 7005 DB Alu 48, 54, 59 Deore/LX 27-v. BR-486 Disc hybridi m/n Taiwan/Suomi 7005 Alu 48, 54, 59 Deore 27-v. jalkaj. Jarrut Kiekot Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini Alumiini DA-17/HB-60 DA-17/HB-495 Disc DA-17/HB-495 Disc DA-17/Nexus DA-17/Nexus DA-17/Alfine Disc WHS-S500/Alfine X320/495 Disc X320/495 Disc X320/495 Disc DM-218/595 Disc X320/665 Disc X320/765 Disc Alex DH22/Deore DM-218/595 Disc Alex DH22/Deore DM-218/595 Disc DM-218/665 Disc BMX type BMX type Alex C-1000 Alex C-1000 BMX type BMX type Alex XC-44 Disc Alex XC-44 Disc Alex XC-44 Disc Alex XC-44 Disc Alex XC-44 Disc Alex XC-44 Disc Rigida ZAC 19 SL Rigida ZAC 19 SL Rigida Cyber 10 POLKUPYÖRÄLUETTELO Tyyppi M,N,L Valm.maa Etuhaarukka/takajousitus Hinta Hiten Hiten Hiten Hiten Hiten Hiten Hiten Hiten Hiten HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen HiTen Suntour NXC-E Alu HiTen CrMo Alu Carbon CrMo CrMo CrMo CrMo CrMo BMX Type 800 rigid BMX Type 800 rigid RST Capa C7 24 RST Capa 20 BMX Type 800 rigid BMX Type 800 rigid Suntour NCX-D RL-A, lock-out Suntour NCX-D RL-A, lock-out Suntour NCX-D LO-A, lock-out Suntour NCX-D LO-A, lock-out Suntour NEX 4610 V2 HLO Suntour NEX 4610 V2 HLO Suntour NEX 4610 V2 HLO Suntour NEX 4610 V2 HLO Suntour NEX 4110 V2 1495 1495 1390 1390 545 545 485 339 299 698 850 898 648 730 1080 1298 1150 1100 930 1250 1450 1750 998 1298 1400 1298 1498 249 229 429 399 299 269 1250 1250 1090 1090 895 895 749 749 699 Oy Sand & Sea Ab, Rusthollarinkatu 1, 02270 Espoo, www.sandsea.fi, 0207 209 280, info@sandsea.fi sähköp. Deore Disc hybridi m/n Taiwan/Suomi 6000 TB Alu 48, 54, 59 Deore 9-v. BL-M 486 Disc hybridi m Indonesia 6061 alu S, M, L, XL, XXL Shim. tandem Eurooppa Alumiini Deore 24 Promax V-jarru tandem Eurooppa Alumiini 53, 48 cm Sram 5 Sram jalkaj. jalkaj. city n Eurooppa Alumiini 50 cm Nexus 3 Shim. jalkaj. BR-M416 Rossano Trekking Urban Disc Rossano Premium New Disc 118 Fillari. jalkaj. city n Eurooppa HiTen 50 cm Shim. 486 Disc hybridi m/n Taiwan/Suomi 6000 TB Alu 48, 54, 59 LX 27-v. city n Eurooppa Alumiini 45 cm Nexus 3 Shim. FD TX51/Acera -24 Shim. Juhlamalli Hybrid Nexus 7 Hybrid Nexus 8 Hybrid Alfine Disc Hybrid Alfine Disc Hybrid Deluxe FS Sport Hybrid Deluxe LX/ Deore Disc Trekking Urban Disc Hydroforming Trekking DL Disc Hydroforming Trekking DL Disc Hydroforming Trekking DL Disc Hydroforming Touring Touring LX/ Deore Disc Touring Kilpa Trekking Touring D Hydroforming Trekking Touring D Hydroforming Scott: Voltage JR 16 Voltage JR 12 Contessa JR -24 Contessa JR 20 Contessa JR 16 Contessa JR 12 Sportster P1 Sportster P1 Solution Sportster P2 Sportster P2 Solution Sportster P3 Sportster P3 Solution Sportster P4 Sportster P4 Sportster P55 Panther E-bike miesten Rungon mat. · Panther · Rossano · Scott · 2010 Panther E-bike naisten Malli Panther: Panther E-bike Panther E-bike Panther Tandem Panther Tandem Solitär PSE Pagoba Classic Nostalgi Classic Nostalgi Rossano: Hybrid Premium Hybrid Premium Disc Hybrid Premium New Disc 10-v. Deore/Deore -27 Scott Comp hybridi n Indonesia 6061 alu S, M, L, XL Shim. jalkaj. Deore/XT -27 Avid Elixir 5 hybridi m Taiwan 6061 alu S, M, L, XL, XXL Shim. Deore/SLX -27 Shim. Deore Disc hybridi m/n Taiwan/Suomi 7005 DB Alu 48, 54, 59 LX 27-v. m Eurooppa Alumiini Nexus 7 Shim. Deore Disc hybridi m/n Taiwan/Suomi 6000 TB Alu 48, 54, 59 SLX SLX Disc hybridi m/n Taiwan/Suomi 6000 TB Alu 48, 54, 59 XT XT Disc retki m/n Taiwan/Suomi 7005 DB Alu 48, 54, 59 Deore 27-v. n Eurooppa Alumiini Nexus 7 Shim. BL-M 486 Disc hybridi n Indonesia 6061 alu S, M, L, XL Shim. vaihteeton Shim. sähköp. Deore/Deore -27 Scott Comp hybridi m Indonesia 6061 alu S, M, L, XL Shim. jalkaj. Valmistaja: Rosswheel Ky, Jukolankatu 5, 53500 Lappeenranta, www.rossano.fi, info@rossano.fi hybridi m/n Taiwan/Suomi 7005 Alu 48, 54, 59 Deore 27-v. Koot Vaihteet/lkm. FD M190/TY 22 -18 Tektro 325A-RS lasten l Taiwan 6061 alu 20" Shim./RD FT30 Tektro JL510 - TS lasten l Taiwan 6061 alu 16" single speed Tektro 317-ACL lasten l Taiwan 6061 alu 12" single speed Tektro 317-ACL hybridi m Taiwan 6061 alu S, M, L, XL, XXL Shim. Deore Disc retki m/n Taiwan/Suomi 6000 TB Alu 48, 54, 59 SLX SLX Disc Oy Patrol Ab, Nimismiehenpelto 4B, 0-2770 Espoo, www.patrol.fi, 0207 5-24 500, patrol@patrol.fi lasten l Taiwan 6061 alu 16" single speed Tektro 317-ACL lasten l Taiwan 6061 alu 12" single speed Tektro 317-ACL lasten j Taiwan 6061 alu -24" Shim. city n Eurooppa Alumiini 50 cm Nexus 7 Shim. BL-M 486 Disc hybridi m Indonesia 6061 alu S, M, L, XL, XXL Shim. Deore/Deore -27 Shim. Deore/Deore -27 Shim. Deore/XT -27 Avid Elixir 5 hybridi n Taiwan 6061 alu S, M, L, XL Shim
BR-M416 Scott Comp Scott Comp Scott Comp Scott Comp Shim. S, M, L, XL SH 105 V-jarrut Mavic CXP22/Spec. FD TX51/Acera -24 Alfine 8 Alfine 8 Shim. FD TX51/Acera -24 Shim. BR-M 575 disc Shim. takah. Alloy single wall Alu lasten t Taiwan A1 Alu One size N/A jalkaj. FD TX51/Acera -24 Shim. S, M, L, XL SH 105 V-Jarrut Mavic CXP22/Spec. Deore/Deore -27 Shim. FD TX51/Acera -24 Shim. Alloy single wall Alu lasten p Taiwan A1 Alu One size N/A jalkaj. BL-M 486 Disc Shim. SR-Suntour SF8-NRX-E-LO-700 hybridi m Taiwan M4 Alu 15" 17" 19" 21" SLX/Deore Tektro Auriga Comp Alex/Specialized SR-Suntour SF10-NRX-D-LO-700 hybridi m Taiwan A1 Alu 15" 17" 19" 21" Deore V-jarrut Alex/Specialized SR-Suntour SF10-NVX-MLO-700 hybridi m Taiwan A1 Alu 15" 17" 19" 21" Acera V-jarrut Alex/Specialized SR-Suntour SF10-NVX-MLO-700 hybridi m Taiwan A1 Alu 15" 17" 19" 21" Altus V-jarrut Alex/Specialized SR-Suntour SF10-NVX-700 hybridi m Taiwan M4 Alu 15" 17" 19" 21" SLX/Deore Tektro Auriga Comp Alex/Specialized SR-Suntour SF10-NRX-D-LO-700 hybridi m Taiwan A1 Alu 15" 17" 19" 21" Deore V-jarrut Alex/Specialized SR-Suntour SF10-NVX-MLO-700 hybridi m Taiwan A1 Alu 15" 17" 19" 21" Acera V-jarrut Alex/Specialized SR-Suntour SF10-NVX-MLO-700 hybridi m Taiwan A1 Alu 15" 17" 19" 21" Altus V-jarrut Alex/Specialized SR-Suntour SF10-NVX-700 mtb e n Taiwan A1 Alu S, M, L, XL Deore V-jarrut Alex/Specialized SR-Suntour SF10-NVX-MLO-700 mtb e n Taiwan A1 Alu S, M, L, XL Acera V-jarrut Alex/Specialized SR-Suntour SF10-NVX-MLO-700 mtb e n Taiwan A1 Alu S, M, L, XL Altus V-jarrut Alex/Specialized SR-Suntour SF10-NVX-700 mtb e n Taiwan A1 Alu S, M, L, XL Deore V-jarrut Alex/Specialized SR-Suntour SF10-NVX-MLO-700 mtb e n Taiwan A1 Alu S, M, L, XL Acera V-jarrut Alex/Specialized SR-Suntour SF10-NVX-MLO-700 mtb e n Taiwan A1 Alu S, M, L, XL Altus V-jarrut Alex/Specialized SR-Suntour SF10-NVX-700 hybridi m Taiwan A1 Alu S, M, L, XL Altus V-jarrut Alex S500 A1 Alu hybridi m Taiwan A1 Alu S, M, L, XL Alivio V-jarrut Alex S500 Hiilik.haarukka+zerts hybridi m Taiwan A1 Alu S, M, L, XL LX V-jarrut Alex S500 Hiilik.haarukka+zerts hybridi m Taiwan E5 Alu/FACT hiilik. Alloy single wall Alu lasten t Taiwan A1 Alu One size N/A jalkaj. Nexus 8 Shim. V-jarrut Alex C-1000 RST Capa C20 mtb e p Taiwan A1 Alu One size Shim. Deore/Deore -24 Shim. Hiilik.haarukka+zerts Specialized Vita Sport Specialized Crosstrail DLX Expert Fillari 119. takah. SL 65 Nexus Tektro/ SCB-36 A Tektro/ SCB-36 A Tektro/ SCB-36 A Tektro/ SCB-36 A Kiekot Rigida Cyber 10 Rigida Cyber 10 Rigida Cyber 10 Rigida Cyber 10 Rigida Cyber 10 Alex SUB 700C Alex SUB 700C Alex SUB 700C Alex SUB 700C Alex SUB 700C Alex SUB 700C Alex SUB 700C Etuhaarukka/takajousitus Hinta Suntour NEX 4110 V2 Suntour NEX 4110 V2 Suntour NEX 4110 V2 Steel 700C Steel 700C Scott SUB straight alloy fork 700C Scott SUB straight alloy fork 700C Scott SUB straight alloy fork 700C Scott SUB straight alloy fork 700C Scott SUB straight alloy fork 700C Scott SUB straight alloy fork 700C Scott SUB straight alloy fork 700C 699 549 549 449 449 1290 1290 999 899 799 799 649 169 169 199 199 219 219 329 329 379 379 439 439 659 1429 979 719 549 439 1099 869 729 629 699 549 449 869 729 629 549 649 879 1199 1419 Specialized Europe B.V Zeddamseweg 84B, 7041 CT ´s-Heerenberg, Alankomaat,.+358 50 331 0437, www.specialized.com/dealerlocator lasten p Taiwan A1 Alu One size N/A N/A Alloy single wall Alu lasten t Taiwan A1 Alu One size N/A N/A Alloy single wall Alu lasten p Taiwan A1 Alu One size N/A jalkaj. FD TX51/Acera -24 Shim. Hiilik.haarukka+zerts hybridi m Taiwan A1 Alu/FACT hiilik. V-jarrut Alex C-1000 RST Capa C20 mtb e p Taiwan A1 Alu 11", 13" Shim. Alloy single wall Alu lasten t Taiwan A1 Alu One size Shim. V-jarrut Alex C-1000 RST Capa C7 mtb e t Taiwan A1 Alu 11", 13" Shim. Deore/Deore -27 Shim. · Specialized · Scott Sportster P3 Solution Malli Sportster P55 Sportster P5 Sportster P5 Sportster P6 Sportster P6 Sub 10 Sub 10 Solution Sub 20 Sub 35 Sub 30 Sub 30 Solution Sub 40 Specialized: Hotwalk Hotwalk Girl Hotrock 12 Hotrock 12 Girl Hotrock 16 Hotrock 16 Girl Hotrock 20 Girl Hotrock 20 Hotrock 24 21 Speed Hotrock 24 21 Speed Girl Hotrock A1 FS 24 Hotrock A1 FS 24 Girl Hotrock A1 FSR Crosstrail Pro Crosstrail Expert Crosstrail Elite Crosstrail Sport Crosstrail Crosstrail DLX Expert Crosstrail DLX Elite Crosstrail DLX Sport Crosstrail DLX Ariel Elite Ariel Sport Int Ariel Int Ariel DLX Elite Ariel DLX Sport Ariel DLX Sirrus Sirrus Sport Sirrus Elite Sirrus Comp Sirrus Expert Scott Sub 35 Koot S, M, L S, M, L, XL S, M, L S, M, L, XL S, M, L XS,S,M,L,XL S, M, L, XL XS, S, M, L, XL XS, S, M, L, XL XS, S, M, L, XL S, M, L, XL S, M, L, XL Tyyppi hybridi hybridi hybridi hybridi hybridi city city city city city city city M,N,L n m n m n m n m/n m/n m n m/n Valm.maa Indonesia Indonesia Indonesia Indonesia Indonesia Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan Indonesia Indonesia Indonesia Rungon mat. 6061 alu 6061 alu 6061 alu 6061 alu 6061 alu 700C alu 700C alu 700C alu 700C alu 700C alu 700C alu 700C alu Vaihteet/lkm. Shim. V-jarrut Alex C-1000 RST Capa C7 mtb e p Taiwan A1 Alu 11", 13" Sram 3.0 V-jarrut Spec./Alex RST Capa T24 LO mtb e t Taiwan A1 Alu 11", 13" Sram 3.0 V-jarrut Spec./Alex RST Capa T24 LO mtb t l Taiwan A1 Alu One size Sram 3.0 V-jarrut Spec./Alex RST Capa T24 LO/Toughshock coil hybridi m Taiwan M4 Alu 15" 17" 19" 21" Sram X9 Avid Elixir 4 DT-Swiss 445D/Spec. FD-M191/Acera -24 Jarrut Shim
RM65 -navat/Bont. Satellite Nebula -kehät hybridi m Taiwan Alpha White alu 17", 20", 22", 25" Shim.C102/Deore Shim. m/n Liettua alu 28"/50cm Nexus 7 jalkaj./V-jarru Airline Double wall Oy Duell Bike-Center Ab, www.duell.fi, (06) 322 7500, info@duell.fi lasten j Taiwan Alpha White alu 20" Sram 3.0 käsijarrut alumiinivanteet lasten j Taiwan Alpha White alu 24" Suntour XCM/SRAM 3.0 Alu V-jarrut/Dial aluvivut alumiininavat ja -kehät lasten j Taiwan Alpha White alu 24" Suntour XCM/SRAM 3.0 Alu V-jarrut/ Dial aluvivut alumiininavat ja -kehät Alloy-etunapa/Shim. C102/Deore Avid SD-3/Shim. Nexus 8/hihnaveto Shim. jalkaj./V-jarru DM Tour alu city n Liettua teräs 28"/50cm Nexus 3 jalkaj./V-jarru DM Tour alu city n Liettua teräs 28"/50cm Nexus 7 jalkaj./V-jarru DM Tour alu city m/n Liettua teräs 28"/50cm Nexus 3 jalkaj./V-jarru DM Tour alu sähköp. etunapa/36 Matrix 750 -kehät Trek PDX Trek 520 Touring 120 Fillari. levyj, Shim. · Specialized · Titania · Trek · 2010 Titania Street 3 Malli Vita Vita Sport Vita Elite Vita Comp Titania: ZXR 12 ZXR 16 ZXR 20/1 ZXR 20/3 Belle 12 Belle 16 Belle 20/1 Belle 20/3 Zara 24/3 Zara 24/7 Zara 26/7 Dirt ZXR 243 Dirt ZXR 247 Dirt ZXR 267 Dirt ZXR 264 D Street 3 Street 7 Street 3 Street 7 City 7 HD City 8 HD City 7 HD City 8 HD White Black Blue Classic 3 Classic 7 Step E-bike Trek: MT 60 MT 220 Boy MT 220 Girl 7.3 FX WSD 7.5 FX WSD Valencia Valencia Soho Allant 7.2 FX Lady Titania Step Koot XS, S, M, L XS, S, M, L XS, S, M, L XS, S, M, L POLKUPYÖRÄLUETTELO Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. hybridi hybridi hybridi hybridi n n n n Taiwan Taiwan Taiwan Taiwan A1 Alu A1 Alu A1 Alu E5 Alu/FACT hiilik. IM70 ed./Nexus 8 tak./Bont. EF50 -vivut Shim. jalkaj./V-jarru DM Tour alu city m/n Liettua teräs 28"/50cm Velosteel 1-v. etunapa/36 Matrix 750 -kehät retki n Taiwan Alpha White alu 15"L, 17"L, 20"L Shim. SSR hybridi n Taiwan Alpha White alu 17,5"L, 20"L Shim.C102/Deore Shim. Acera Promax mek. Shim. IM50 -rullajarrut Shim. BR-M416 -mek. BR-M416 -mek. RM65 -navat/Bont. RM30 -takanapa/alum. EF60 -vivut hybridi n Taiwan Alpha black alu 15", 17", 19" Shim. Nebula -kehät/32h hybridi n Taiwan Alpha black alu 15", 17", 19" Shim. levyj. Satellite Nebula -kehät Shim. Euroline DH-alu city m Liettua teräs 28"/55cm Nexus 3 jalkaj./V-jarru DM Tour alu city m Liettua teräs 28"/55cm Nexus 7 jalkaj./V-jarru DM Tour alu city n Liettua teräs 28"/53cm Nexus 3 jalkaj./V-jarru DM Tour alu city n Liettua teräs 28"/ 53cm Nexus 7 jalkaj./V-jarru DM Tour alu city m Liettua alu 28"/52, 56, 60cm Nexus 7 jalkaj./V-jarru Airline 1 city m Liettua alu 28"/52, 56, 60cm Nexus 8 jalkaj./V-jarru Airline Doublewall 9X4 city n Liettua alu 28"/48, 52, 56cm Nexus 7 jalkaj./V-jarru Airline 1 city n Liettua alu 28"/52, 56cm Nexus 8 jalkaj./V-jarru Airline Doublewall 9X4 city m/n Liettua teräs 28"/50cm Velosteel 1-v. RM30 -takanapa/Bontr. jalkaj./V-jarru DM Tour alu city m/n Liettua teräs 28"/50cm Velosteel 1-v. takah. Vaihteet/lkm. Altus Alivio LX SH 105 Jarrut V-jarrut V-jarrut V-jarrut V-jarrut Kiekot Alex S500 Alex S500 Alex S500 Mavic CXP22/Spec. Etuhaarukka/takajousitus Hinta A1 Alu Hiilik.haarukka+zerts Hiilik.haarukka+zerts Hiilik.haarukka+zerts teräs teräs teräs etujousto teräs teräs teräs teräs teräs teräs teräs Bravo 306 Bravo 306 Bravo 386 80 mm RST Launch T8 teräs teräs teräs teräs Aero Bent teräs Aero Bent teräs Aero Bent teräs Aero Bent teräs teräs teräs teräs teräs teräs teräs teräs SR Suntour 50 mm SR Suntour 50 mm SR Suntour 50 mm N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A 549 649 879 1199 119 169 189 269 119 169 189 269 329 399 429 399 479 499 549 359 429 359 429 549 629 549 629 299 299 299 359 429 379 1595 329 399 399 729 899 819 819 1049 569 629 SGN Sportia OY, Juurakkokuja 4, 01510 Vantaa, www.titaniabikes.fi ja www.sportia.fi, 030 650 50 lasten l Taiwan teräs 12" jalkaj./U-jarru Alumiini lasten l Taiwan teräs 16" jalkaj./U-jarru Alumiini lasten l Taiwan teräs 20" jalkaj./V-jarru Alumiini lasten l Taiwan teräs 20" Nexus 3 jalkaj./V-jarru Alumiini lasten l Taiwan teräs 12" jalkaj./U-jarru Alumiini lasten l Taiwan teräs 16" jalkaj./U-jarru Alumiini lasten l Taiwan teräs 20" jalkaj./V-jarru Alumiini lasten l Taiwan teräs 20" Nexus 3 jalkaj./V-jarru Alumiini nuorten j Taiwan teräs 24"/38cm Nexus 3 jalkaj./V-jarru Alumiini nuorten j Taiwan teräs 24"/38cm Nexus 7 jalkaj./V-jarru Alumiini nuorten j Taiwan teräs 26"/44cm Nexus 7 jalkaj./V-jarru Alumiini nuorten j Liettua alu 24"/30cm Nexus 3 jalkaj./V-jarru Alloy double wall nuorten j Liettua alu 24"/30cm Nexus 7 jalkaj./V-jarru Alloy double wall nuorten j Liettua alu 26"/36cm Nexus 7 jalkaj./V-jarru Alloy double wall nuorten j Liettua alu 26"/36cm Shim. RM30 -takanapa/alum. levyj. C102/Acera Tektro V-jarrut hybridi n Taiwan Alpha Black alu 17"L, 20"L Shim C102/Alivio Tektro V/Shim. Satellite Nebula -kehät hybridi m Taiwan Alpha Black alu 15", 17", 20", 22", 25" Shim. Deore/Deore LX Avid SD-3/Tektron vivut Bont
Nexus 7 jalkaj./XLC V-jarru 28" Rigida X-Star, DW city m EU Hi-Ten teräs 54, 59 Shim. Nexus 3 jalkaj./XLC V-jarru 28" Rigida X-Star, DW city n EU Hi-Ten teräs 48, 54 Shim. Acera-24 Tektro Novela mek.levyj. Nexus 7, Protanium-sähköav. 28" Mach1 250 disc, DW retki m EU 6061-alumiini 54, 59 Shim. V-jarrut 28" Rigida X-Plorer, DW city n EU 6061-alumiini 48, 53 NuVinci-napavaihteisto Shim. C102/Deore Avid SD-3 Alum. · Tunturi · Trek District Malli 7.2 FX 7.3 FX 7.5 FX PDX T 30 Soho S 2nd District District District Carbon 520 Touring Tunturi: RX900 RX800 RX800 RX500 RX500 RX300 RX300 RX100 RX100 TR700 BL TR700 BL TR500 HD TR500 HD TR300 HD TR300 HD Leon HD Elle HD Bella de Luxe HD Bella 7 BL Bella 3 Leonardo BL Leonardo BL Avance 7 HD Avance 3 Tango Tango Forte Parkcafé HD Parkcafé HD Parkcafé Forte BL Parkcafé Forte BL Prego 7 HD Prego 7 HD Prego 7 Prego 7 Prego 3 Prego 3 Trek MT 220 Vaihteet/lkm. Acera-24 XLC V-jarrut 28" Mach1 EXE, DW retki m EU 6061-alumiini 54, 59 Shim. C102/Acera Tektro V-jarrut/Tektron aluvivut Alu etunapa/Shim. Nexus 3 jalkaj./XLC V-jarru 28" Rigida X-Star, DW city m/n EU Hi-Ten teräs 51 Shim. Nexus 7 jalkaj./XLC V-jarru 28" Rigida X-Star, DW city n EU 6061-alumiini 48, 54 Shim. 28" Mach1 250 disc, DW hybridi m EU 6061-alumiini 52, 56 Shim. Nexus-8 jalkaj./XLC V-jarru 28" Rigida ZAC 19, DW city n EU 6061-alumiini 51 Shim. Nexus 7 jalkaj./XLC V-jarru 28" Rigida X-Star, DW sähköp. M475 Disc-navat, Bont. Camino -kehät Valmistaja: Tunturi-Hellberg Oy Ltd, Varusmestarintie 26, PL 750, 20361 Turku, www.tunturi.com, 010 273 3200, bike.mail@tunturi.com hybridi m EU 6061-alumiini 52, 56 Shim. Acera/Deore-24 XLC V-jarrut 28" Mach1 EXE, DW retki m EU 6061-alumiini 54, 59 Shim. Acera-24 Tektro Novela mek.levyj. Nexus 7 jalkaj./XLC V-jarru 28" Rigida X-Star, DW city n EU Hi-Ten teräs 48, 54, 59 Shim. n EU 6061-alumiini 54 Shim. ratanavat suojatuilla laakeripesillä. Koot hybridi m Taiwan Alpha Black alu 17,5", 20", 22,5", 25" Shim C102/Alivio Tektro V-jarrut Shim. Ranger -kehät hybridi m Taiwan Alpha White alu 17,5", 20", 22,5" Shim. Deore LX/Deore LX Avid SD-5/Dia-Compe 287 Aero vivut Shim. Nexus-8 Shim. jalkaj./XLC V-jarru 28" Rigida X-Pace, DW city m EU Hi-Ten teräs 54, 59 Shim. Deore LX -navat/Bont. 28" Mach1 EXE, DW hybridi m EU 6061-alumiini 52, 56 Shim. Nexus-8 Shim. RM30 takanapa/32 Matrix 550 kehät single m Taiwan Alpha Black alu 15, 17,5", 20", 22,5" Single speed Alu maantiejarrut/Tektron aluvivut Alum. navat ja kehät single m USA OCLV Black Carbon 50, 52, 54, 56, 58, 60 Single speed/hihnaveto Bont. Jarrut Kiekot Etuhaarukka/takajousitus Hinta N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A Kinesis alumiini Kinesis alumiini Kinesis alumiini Kinesis alumiini Kinesis alumiini Suntour NEX4610 MLO Suntour NEX4610 MLO Kinesis alumiini Kinesis alumiini Kinesis alumiini Kinesis alumiini Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs 629 729 899 679 599 669 799 999 3499 1299 999 699 699 799 799 649 649 649 649 999 999 699 699 569 569 729 699 699 599 529 999 999 629 499 469 1499 599 599 1599 1599 499 499 459 459 399 399 Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. 28" Mach1 EXE, DW hybridi m EU 6061-alumiini 52, 56 Shim. etunapa/36 Matrix 750 -kehät hybridi m Taiwan Alpha Black alu 17,5", 20", 22,5", 25" Shim. Nexus 3 jalkaj./XLC V-jarru 28" Rigida X-Star, DW Tunturi TR 500 Tunturi Elina de Luxe Fillari 121. Acera/Deore-24 XLC V-jarrut 28" Mach1 EXE, DW retki n EU 6061-alumiini 48, 54 Shim. m EU 6061-alumiini 54 Shim. 28" Mach1 250 disc, DW retki n EU 6061-alumiini 48, 54 Shim. 28" Mach1 EXE, DW hybridi n EU 6061-alumiini 48, 52 Shim. Acera/Deore-24 Tektro Auriga Comp hydr.levyj. Acera/Deore-24 Tektro Auriga Comp hydr.levyj. Nexus 7 jalkaj./XLC V-jarru 28" Rigida ZAC 19, DW city n EU 6061-alumiini 51 Shim. C102/Acera retki m Taiwan alpha White alu 17,5", 20", 22,5", 25" Shim. Acera-24 Tektro Novela mek.levyj. Speed Limit -maantiejarrut Bont. Acera-24 XLC V-jarrut 28" Mach1 EXE, DW city m EU 6061-alumiini 54, 59 Shim. m/n EU Hi-Ten teräs 51 city m EU 6061-alumiini 54, 59, 63 Shim. SSR Promax -mek. Aero alukehät single m Taiwan Alpha Black alu 50, 54, 56, 58, 60 Single speed/hihnaveto Alumiiniset maantiejarrut Alum. jalkaj./XLC V-jarru 28" Rigida X-Pace, DW sähköp. 28" Mach1 EXE, DW retki m EU 6061-alumiini 54, 59 Shim. RM30 -takanapa/Bont. Deore/XT-27 Tektro Auriga Comp hydr.levyj. Nexus 7 jalkaj./XLC V-jarru 28" Rigida X-Star, DW city n EU Hi-Ten teräs 48, 54 Shim. Race Lite Aero -kehät retki m Taiwan Cro-Moly teräs 48, 51, 54, 57, 60 Shim. Nebula -kehät hybridi m Taiwan Alpha Black alu 17,5", 20", 22,5", 25" Shim. naparullajarru 28" Mach1 EXE, DW hybridi m EU 6061-alumiini 52, 56 Shim. Nexus 3, Protanium-sähköav. EF50 -vivut Shim. Acera-24 Tektro Novela mek.levyj. 28" Mach1 EXE, DW hybridi n EU 6061-alumiini 48, 52 Shim. Nexus-8 jalkaj./XLC V-jarru 28" Rigida ZAC 19, DW city n EU 6061-alumiini 51 Shim. Race L Aero -navat, Bont. Nexus 3 jalkaj./XLC V-jarru 28" Rigida X-Star, DW Shim. navat single m Taiwan Alpha Black alu 50, 54, 56, 58, 60 Single speed Alu maantiejarrut/Tektron aluvivut Alum. naparullajarru 28" Mach1 EXE, DW hybridi n EU 6061-alumiini 48, 52 Shim. Nexus 7 jalkaj./XLC V-jarru 28" Rigida X-Star, DW city n EU Hi-Ten teräs 45, 51 Shim. RM30 -takanapa/alum. 28" Mach1 EXE, DW hybridi n EU 6061-alumiini 48, 54 Shim. Deore/XT-27 Tektro Novela mek.levyj. levyj./Shim. Nexus 7 jalkaj./XLC V-jarru 28" Rigida X-Star, DW city m EU Hi-Ten teräs 54, 59 Shim. V-jarrut 28" Rigida X-Plorer, DW city n EU Hi-Ten teräs 45, 51 Shim. Nexus 3 jalkaj./XLC V-jarru 28" Rigida ZAC 19, DW city m EU 6061-alumiini 53, 57 NuVinci-napavaihteisto Shim. jalkaj./XLC V-jarru 28" Rigida X-Pace, DW sähköp. Deore/Deore LX Avid SD-3/Tektron vivut Bont. Nexus-8 jalkaj./XLC V-jarru 28" Rigida ZAC 19, DW city n EU 6061-alumiini 48, 54 Shim. Deore/XT-27 Tektro Novela mek.levyj. Nexus 7, Protanium-sähköav. etunapa/Shim
Nexus 3 Wega 557 city m Suomi Alu 7005 54 cm Shim. jalkaj./V-jarru Rigger 16" lasten p Taiwan Hi-Ten teräs 26 1-v. Nexus 1 Sirius 173 vakio m Suomi High Ten 58 cm Shim. Nexus 3 Capella 187 city n Suomi High Ten 53 cm Shim. 1-v. Nexus 3 jalkaj./XLC V-jarru Akseli city m EU Hi-Ten teräs 54 Shim. jalkaj./XLC V-jarru Elina de Luxe BL city n EU Hi-Ten teräs 53 Shim. · Tunturi · Tähtipyorä · 2010 Tunturi Duke Malli Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. jalkaj./V-jarru Mini Poni lasten p/t Taiwan Hi-Ten teräs 20 1-v. Nexus 3 Sirius 171 vakio m Suomi High Ten 58 cm Shim. jalkaj./käsijarru Tähtipyörä Oy, Urheilukuja 2, 65450 Sulva, www.tahtipyora.fi, (06) 3440 511, fax: (06) 344 0406, tp@tahtipyora.fi Sirius 141 vakio n Suomi High Ten 48, 53 cm Shim. Duke 24" mtb e p EU 6061-alumiini 32 Shim. jalkaj./V-jarru Rigger 20" 3 lasten p Taiwan Hi-Ten teräs 32 Shim. 1-v. Nexus 3 jalkaj./V-jarru Superstar 20" lasten t Taiwan Hi-Ten teräs 32 1-v. Nexus 3 Wega 417 city m Suomi Alu 7005 56, 60 cm Shim. Nexus 1 Sirius 143 vakio n Suomi High Ten 48, 53 cm Shim. Koot Vaihteet/lkm. jalkaj./V-jarru Superstar 16" lasten t Taiwan Hi-Ten teräs 26 1-v. jalkaj./käsijarru Fairytale 12" lasten t Taiwan Hi-Ten teräs 20 1-v. Nexus 3 jalkaj./XLC V-jarru Shape 7 HD city t EU Hi-Ten teräs 40 Shim. Nexus 7 Wega 403A city n Suomi Alu 7005 52 cm Shim. jalkaj./XLC V-jarru Poni 3 city m/n Taiwan Hi-Ten teräs 45 Shim. Nexus 7 Wega 553 city m Suomi Alu 7005 54 cm Shim. jalkaj./käsijarru Muumi 12" lasten p/t Taiwan Hi-Ten teräs 20 1-v. jalkaj./V-jarru Midi Poni lasten p/t Taiwan Hi-Ten teräs 26 1-v. Nexus 7 Wega 423 city n Suomi Alu 7005 54 cm Shim. jalkaj./XLC V-jarru Saint city m/n EU Hi-Ten teräs 53 Shim. Nexus 3 Wega 807 city n Suomi Alu 7005 54 cm Shim. Nexus 3 jalkaj./V-jarru Poni city m/n Taiwan Hi-Ten teräs 45 Shim. jalkaj./V-jarru Chip city m/n Taiwan 7005-alumiini Yksi koko Sram 3 jalkaj./V-jarru Duke 26" mtb e p EU 6061-alumiini 36, 40 Shim. Nexus 3 jalkaj./XLC V-jarru Maxi Poni lasten p/t Taiwan Hi-Ten teräs 32 1-v. jalkaj./V-jarrut Superstar 20" 3 lasten t Taiwan Hi-Ten teräs 32 Shim. Nexus 7 jalkaj./Tektro Novela mek.levyj. jalkaj./V-jarru Sparky 12" lasten p Taiwan Hi-Ten teräs 20 1-v. Nexus 7 Wega 413 city m Suomi Alu 7005 56, 60 cm Shim. Nexus 3 Sirius 123 vakio n Suomi High Ten 53 cm Shim. Nexus 7 jalkaj./Tektro Novela mek.levyj. Nexus 7 jalkaj./XLC V-jarru Shape 3 city t EU Hi-Ten teräs 40 Shim. Nexus 7 jalkaj./XLC V-jarru Shine 3 city t EU Hi-Ten teräs 45 Shim. Nexus 3 jalkaj./XLC V-jarru Elina 3 HD city n EU Hi-Ten teräs 53 Shim. Nexus 3 Wega 407A city n Suomi Alu 7005 52 cm Shim. Nexus 7 Wega 803 city n Suomi Alu 7005 54 cm Shim. Nexus 3 Capella 183 city n Suomi High Ten 53 cm Shim. Nexus 7 jalkaj./XLC V-jarrut Shine 7 HD city t EU Hi-Ten teräs 45 Shim. 1-v. 1-v. Nexus 3 jalkaj./XLC V-jarru Elina city n EU Hi-Ten teräs 53 Shim. Jarrut Tunturi Bella Kiekot 28" Rigida X-Star, DW 28" Rigida X-Star, DW 28" Rigida X-Star, DW 28" Rigida X-Star, DW 28" Rigida X-Star, DW 28" Rigida X-Star, DW 28" Rigida X-Star, DW 24" Alex SD-260, DW 24" Alex SD-260, DW 20", alumiini 26" Mach1 Nitro, DW 24" Mach1 Nitro, DW 26" Rigida X-Star, DW 24", alumiini 26", alumiini 26", alumiini 24", alumiini 24", alumiini 20", alumiini 20", alumiini 20", alumiini 20", alumiini 20", alumiini 16", alumiini 16", alumiini 16", alumiini 12", alumiini 12", alumiini 12", alumiini 12", alumiini 28", alu, DW 28", alu, DW 28", alu, DW 28", alu, DW 28", alu, DW 28", alu, DW 28", alu, DW 28", alu, DW 28", alu, DW 28", alu, DW 28", alu, DW 28", alu, DW 28", alu, DW 28", alu, DW 28", alu, DW 28", alu, DW POLKUPYÖRÄLUETTELO Etuhaarukka/takajousitus Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Suntour XCT V2 Suntour XCT JR Suntour XCT V2 Suntour CR750 Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs joustohaarukka joustohaarukka Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs Hi-Ten teräs kori valo valo kori+napadynamo kori+napadynamo kori+napadynamo kori+napadynamo kori+napadynamo kori kori napadynamo+valo napadynamo+valo napadynamo+valo napadynamo+valo napadynamo+valo Hinta 529 499 429 529 499 429 389 399 349 499 569 549 499 429 499 429 489 419 249 299 239 289 229 199 189 189 169 159 159 139 415 429 415 449 475 475 529 509 559 475 529 489 539 465 509 465 Akseli de Luxe BL city m EU Hi-Ten teräs 54 Shim. Nexus 7 jalkaj./XLC V-jarrut Bomber 24" mtb e p EU Hi-Ten teräs 34 Shim. Bomber 26" mtb e p EU Hi-Ten teräs 40 Shim. Nexus 3 jalkaj./XLC V-jarru Akseli 3 HD city m EU Hi-Ten teräs 54 Shim. Nexus 3 Tunturi RX 300 Univega Terreno 400 122 Fillari. Nexus 3 jalkaj./V-jarrut Rigger 20" lasten p Taiwan Hi-Ten teräs 32 1-v
Nexus 7 city m/n/p/t Suomi/Taiwan High Ten 45 cm Shim. Tiagra -18 Shim. Deore -27 Concept SL -V-jarrut hybridi m/n Saksa Cross Alu 45, 50, 55, 60 cm Shim. XT -27/Deore Shim. · Univega · Velorbis · Z-Bike · Velorbis Student Balloon Malli Wega 427 Tähti Wega 347A Wega 337A Univega: Terreno 900 28" Terreno 700 28" Terreno 500 28" Terreno 400 XXL 28" Terreno 400 28" Terreno 300 28" Terreno 200 28" Velorbis: Scrap Deluxe Scrap Deluxe Scrap Deluxe Scrap Deluxe Scrap Deluxe Scrap Deluxe Churchill Classic Churchill Classic Churchill Classic Victoria Classic Victoria Classic Victoria Classic Student Balloon Student Balloon Student Classic Student Classic Dannebrog Dannebrog Dannebrog ShortJohn LongJohn Mobii Z-Bike: Road Star RB8 Road Star LRB8 Road Star AS Road Star LAS Road Star RD Road Star LRD Road Star DS Road Star LDS Road Star D Road Star LD Fitness Speed One Velorbis Victoria Classic Koot Vaihteet/lkm. Deore -27 Shim. levyj. Deore/Alex TD-17 Shim. R505/Alex DP-17 D-TYPE Teräs D-TYPE Teräs D-TYPE Teräs D-TYPE Teräs D-TYPE Teräs D-TYPE Teräs ST SF9-NEX ST SF9-NEX Alumiini D-type jäykkä Alumiini D-type jäykkä Alumiini Tyyppi M,N,L Valm.maa Rungon mat. Kiekot Etuhaarukka/takajousitus napadynamo+valo jalka/rullajarru jalka/rullajarru Suntour NCX-E-RL Lite Suntour NCX-D-LO Lite Suntour NCX-D-LO Lite Univega Verso Hydr LO XXL Suntour NEX-4610 LO Suntour NEX-4610 LO Suntour NEX4110 Hinta 509 429 529 529 1999 1395 1099 949 819 669 529 950 1000 1050 950 1000 1050 950 1000 1050 950 1000 1050 650 650 650 650 950 1000 1050 1650 2650 2990 699 699 499 499 699 699 849 849 999 999 949 city n Suomi Alu 7005 54 cm Shim. hybridi m Taiwan Alu 6061 28"/ 20", 22" ja 24" Shim. Nexus 7 Emilia Sport, Hyllilänkuja 7, 33730 Tampere, www.emiliasport.fi, 03 356 2155, myynti@emiliasport.fi hybridi m Saksa Triple Butted Alu 50, 55, 60 cm Shim. Deore /Deore XT -27 Avid Juicy Three hybridi m Saksa Cross Alu XXL 50, 55, 60, 64, 70 cm Shim. RM40/ Alex DM-18 Shim. BR-IM41 -rullajarrut hybridi n Taiwan Alu 6061 28"/ 17", 19" ja 21" Shim. levyj. Nexus 3 hybridi n Suomi Alu 7005 50 cm Shim. Deore XT -27 Shim Deore XT hybridi m/n Saksa Triple Butted Alu 45, 50, 55, 60 cm Shim. M475/Rodi VR19 Black Comp Disc/Rodi Kepler Black Comp Disc/Rodi Freeway Shim. hybridi n Taiwan Alu 6061 28"/ 17", 19" ja 21" Shim. Deore -24 Tektron V-jarrut LSVesamaa, www.lsvesamaa.fi, 050 534 8754, lauri.vesamaa@lsvesamaa.fi city m Saksa teräs 21", 23" 3 rumpu/jalka city m Saksa teräs 21", 23" 5 rumpu city m Saksa teräs 21", 23" 7 rumpu city n Saksa teräs 20", 22" 3 rumpu/jalka city n Saksa teräs 20", 22" 5 rumpu city n Saksa teräs 20", 22" 7 rumpu city m Saksa teräs 21", 23" 3 rumpu/jalka city m Saksa teräs 21", 23" 5 rumpu city m Saksa teräs 21", 23" 7 rumpu city n Saksa teräs 20", 22" 3 rumpu/jalka city n Saksa teräs 20", 22" 5 rumpu city n Saksa teräs 20", 22" 7 rumpu city m Saksa teräs 21", 23" 3 rumpu/jalka city n Saksa teräs 20", 22" 3 rumpu/jalka city m Saksa teräs 21", 23" 3 rumpu/jalka city n Saksa teräs 20", 22" 3 rumpu/jalka city n Saksa teräs 20", 22" 3 rumpu/jalka city n Saksa teräs 20", 22" 5 rumpu city n Saksa teräs 20", 22" 7 rumpu erikoispyörä m/n/j Saksa teräs 22" 3 rumpu/jalka erikoispyörä m/n/j Saksa teräs 22" 3 rumpu/jalka erikoispyörä m/n/j Tanska teräs 22" 7 WinZip-levyjarrut SGN Sportia Oy, Juurakkokuja 4, 01510 Vantaa, www.zbike.fi ja www.sportia.fi, 030 650 50 hybridi m Taiwan Alu 6061 28"/ 20", 22" ja 24" Shim. SLX hybridi m Saksa Hydro Gusset Alu 45, 50, 55, 60 cm Shim. M416 -mek. levyj. BR-IM41 -rullajarrut hybridi m Taiwan Alu 6061 28"/ 20", 22" ja 24" Shim. Alivio -24/Acera Tektro V-jarrut hybridi m Taiwan Alu 6061 28"/ 20", 22" ja 24" Shim. Deore/ SLX -27 Avid Juicy Three hybridi m/n Saksa Cross Alu 45, 50, 55, 60 cm Shim. Deore -27 Shim. Deore/Alex TD-17 Shim. hybridi n Taiwan Alu 6061 ohennettu 28"/ 17", 19" ja 21" Shim. Jarrut 28", alu, DW 24", alu 28", alu, DW 28", alu, DW Shim. levyj. Z-Bike Road Star RD Z-Bike Road Star LRD Fillari 123. Deore -27/Alivio Shim. M486 -hyd. Nexus 8 Shim. M495/Alex TD-17 Shim. M495/Alex TD-17 Shim. M486 -hyd. levyj. Deore/ SLX -27 Avid Juicy Three hybridi m/n Saksa Cross Alu 45, 50, 55, 60 cm Shim. Alivio -24/Acera Tektro V-jarrut hybridi n Taiwan Alu 6061 28"/ 17", 19" ja 21" Shim. Deore/Alex TD-17 Shim. hybridi m Taiwan Alu 6061 ohennettu 28"/ 20", 22" ja 24" Shim. Nexus 7 hybridi m Suomi Alu 7005 56 cm Shim. SM-RT53 -mek. RM40/ Alex DM-18 Shim. levyj. SLX -27 Shim. levyj. Nexus 8 Shim. Deore -27/Alivio Shim. XT -27/Deore Shim. hybridi n Taiwan Alu 6061 28"/ 17", 19" ja 21" Shim. M475/Rodi VR19 Shim. Deore/Alex TD-17 Shim. M486 -hyd. Deore XT/Concept SL Shim. M486 -hyd. hybridi m Taiwan Alu 6061 hydro formed 28" S, M, L, XL Shim. RM60/Rodi Freeway Alu sealed/Rodi Freeway 26x1.75 26x1.75 26x1.75 26x1.75 26x1.75 26x1.75 700x40C 700x40C 700x40C 26x1 3/8 (20") tai 700x40C ( 22") 26x1 3/8 (20") tai 700x40C ( 22") 26x1 3/8 (20") tai 700x40C ( 22") 26x1.75 26x1.75 700x40C 700x40C 26x1 3/8 (20") tai 700x40C ( 22") 26x1 3/8 (20") tai 700x40C ( 22") 26x1 3/8 (20") tai 700x40C ( 22") 20"x2" edessä ja 23"x2" takana 20"x2" edessä ja 23"x2" takana Rigida Explore 20" edessä/ 26" takana Shim./Alex DM-18 Shim./Alex DM-18 Shim. M416 -mek
Caliper Magura Big Magura Big Alloy 20"/20" Alloy 20"/20" Corima Aero 650 c Shim hubs/20"rims Mavic 26"/26" Alex rims 20"/20" Alex rims 20"/20" Alex rims 26"/20" Alex rims 26"/20" Alex rims 20"/20"/20" Alex rims 20"/20"/20" Alex rims 20"/20"/20" Alloy 20"/20"/20" Alloy 20"/20"/20" Alloy 20"/20"/20" Alloy 20"/20" Alloy 20"/20"/20" Alloy 20"/20" Alloy 26"/20" Alloy 20"/20"/20" Jalco 16"/16"/16" Alum 20"/26" Alum 26"/26" Alum 26"/26" Alum 20"/26" Alum 20"/26" Alum 20"/20" Alum 28"/28" RemerX 20"/20"/20" RemerX 20"/20" RemerX 20"/20" RemerX 20"/26" RemerX 26"/26" RemerX 20"/26" RemerX 26"/26" RemerX 20"/20" RemerX 26"/26" Aero 20"/20" VelocityAerohead Aero 20"/26" AMC-NB/Sprint Aero 26"/26" Mavic CXP22 Jet rims 20"/20" Aerohed rims Jet rims 20"/20" Aero 20"/20"/26" Aero 20"/20"/20" Alex rims 20"/20"/20" Alex rims 26"/26" Alex rims 20"/20" Kinlin XR 20"/26" Alloy Aero20"/20" Kinlin XM 20"/26" Shimano 26"/26" Alloy Aero 20"/20"/20" Alloy Aero20"/20"/26" DMN MM-22 DMN MM-22 Hpvs/DNM850 Meks Carbon/DNM Meks Carbon/DNM Meks Carbon/DNM DNM850 DNM850 DNM850 AirShock Absorber DNM850 DNM-22AR DNM-22AR DNM-22AR DNM-22AR DNM-22AR DNM-22AR DNM-22AR DNM DV22 DNM DV22 DNM DV22 DNM-DV22 DNM-DV22 DNM-22AR/MeksCarbon DT SSD/RS J4 DNM-22AR CaneCreek AD5 DNM-22AR DNM-22AR AirShock Adjustable DNM-DV22 DNM-22AR DNM-DV22 DNM-DV22 DNM-DV22 DNM-DV22 DNM-DV22 DNM-DV22 DNM-DV22 1650 1830 7340 2633 2402 1690 2190 1990 2190 2490 2690 3290 2295 3390 3590 2229 2090 1290 3790 2400 2395 1575 1575 1595 1945 1895 1725 1995 1700 949 1390 1390 1390 1840 1840 1840 2376 1850 2890 1975 3090 2090 2250 1890 2390 1890 2350 2690 1450 1200 1260 1895 1745 1695 2095 2645 2495 CLWB = keskipitkä akseliväli ja kaksi pyörää, LWB = pitkä akseliväli ja kaksi pyörää, SWB = yhyt akseliväli ja kaksi pyörää Delta = kaksi pyörää takana ja yksi edessä, Tadpole = kaksi pyörää edessä ja yksi takana 124 Fillari. Shim. Tiagra 9 Sram 8/Shim. XT/105 Shim. V Avid BB5 Shim. XT Sram X7 Sram X7 Sram X7 Sram X7 Sram Sram DualDrive Shim. Deore -24 Sram Dualdrive Sram Red 10 Sram X0 9 Sram XT 7 Sram Dualdrive Sram Dualdrive Sram Dualdrive Sram Dualdrive Sram Dualdrive Sram Dualdrive Sram Dualdrive Sram 8/Shim. Dura-Ace Sram X7 Shim. DualPivot Avid BB7 Avid BB7 Avid BB5 Avid BB7 Avid BB7 Zoom Disc Winzip Disc Avid BB5 Avid BB 7 Tektro Hydr. Caliper Avid BB5 Shim. Tiagra Shim. Nexus 8 Sram 8/Shim. Tiagra Shim. Tiagra/Alivio Shim. Acera Shim. V Shim. Tiagra/Alivio Shim. 105 Shim. Alivio Shim. Tiagra/Alivio Shim. Tiagra/Deore Shim. Grav. Tiagra/Sram DualDrive Shim. Tiagra Shim. Avid BB 7 Avid BB 5 Avid V Avid V Avid V Avid V Avid Disc Avid Disc Avid Disc Tectro Disc Tektro Disc Magura Julie Tektro Disc Avid BB7 Disc Magura Louise Hydr. Tiagra/Alivio Shim. Tiagra 9 Sram 8/Shim. rumpu Rumpu Shim. 9 Sram 7sp. Tiagra/Deore Tektro Disc Tektro Disc Ciamillo Neg. V Tiagra Rumpu Tektro V Tektro V Tektro V Tektro V Tektro V Tectro V Shim. Acera Shim. Tiagra/Deore Shim. XT/105 Shim. Disc 465 Tektro Disc Avid BB7 Tektro Disc Shim. · Nojapyörät · 2010 HP Scorpion FX Hase Lepus Optima Baron POLKUPYÖRÄLUETTELO Merkki Malli Tyyppi Ohjaus Valm.maa Rungon mat. Vaihteet/lkm. Jarrut Kiekot Etuhaarukka/takajousitus Hinta Sähköpyörä Oy, Kaapelitehdas,Tallberginkatu 1C 3krs., 00180 Helsinki, www.bikee.net, 050 366 8989, info@bikee.net Biocycle Biocycle Slyway Slyway Slyway HPvelotechnik HPvelotechnik HPvelotechnik HPvelotechnik HPvelotechnik HPvelotechnik HPvelotechnikS Hase Hase Hase Hase Hase Hase Hase Anthrotech Greenspeed Nazca Nazca Nazca Nazca Nazca Nazca Nazca Azub Azub Azub Azub Azub Azub Azub Azub Azub Challenge Challenge Challenge Challenge Challenge Challenge Challenge Challenge Challenge Challenge Challenge Tw-Bents Tw-Bents Tw-Bents Optima Optima Optima Optima Optima Optima Sport Travel Ultrateam TTC Felix uss X9 Explorer X7 Spirit Grasshopper Streetmachine Speedmachine Scorpion Scorpion FX Scorpion FS Kettwiesel Kettwiesel Ride Lepus Fold Tagun Trets Trets trailer Pino Trike Gt3 Fold Cruiser Explorer Pioneer Paseo Fuego Fiero Gaucho 28 Trike Eco Bufo Apus Ibex C5 Max Mini Hardcore Hurricane Hurricane-SL Fujin Fujin-SL-II Seiran Seiran SL Mistral Mistral SL Taifun Consept trike Alize Fold Mantis Fold Attack Mustang Baron Stinger Lynxx Cougar Rhino ST Rider CLWB CLWB SWB SWB SWB CLWB SWB SWB SWB Tadpole Tadpole Tadpole Delta Delta Delta LWB Delta Aisakko Tandem Tadpole Tadpole SWB SWB SWB SWB SWB SWB SWB Tadpole SWB SWB SWB SWB SWB SWB SWB SWB SWB SWB SWB SWB SWB SWB SWB SWB SWB Tadpole Tadpole Tadpole SWB SWB SWB SWB SWB SWB Tadpole Tadpole Ylä Ylä Ylä Ylä Ylä Ylä Ylä/Ala Ylä/Ala Ylä/Ala Ala Ala Ala Ala Ala Ala Ala Ala Ylä Ala Ala Ylä Ala Ylä/Ala Ylä/Ala Ylä Ylä/Ala Ylä Ala Ylä Ylä Ylä Ala Ala Ala Ylä/Ala Ala Ylä/Ala Ylä Ylä Ylä Ylä/Ala Ylä/Ala Ylä Ylä Ylä Ala Ala Ala Ylä Ylä Ylä Ylä Ylä Ylä Ala Ala Canada Canada Italia Italia Italia Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Saksa Australia Hollanti Hollanti Hollanti Hollanti Hollanti Hollanti Hollanti Tsekki Tsekki Tsekki Tsekki Tsekki Tsekki Tsekki Tsekki Tsekki Hollanti Hollanti Hollanti Hollanti Hollanti Hollanti Hollanti Hollanti Hollanti Hollanti Hollanti Taiwan Taiwan Taiwan Hollanti Hollanti Hollanti Hollanti Hollanti Hollanti 7500 Alu 7500 Alu Alloy/Carbon Alloy 7020 Alloy 7020 7005 Alu 7005 Alu 7005 Alu 7005 Alu 7005 Alu 7500 Alu 7005 Alu 25CrMo4 25CrMo4 25CrMo4 25CrMo4 25CrMo4 25CrMo4 25CrMo4 Teräs CroMo CroMo CroMo CroMo CroMo CroMo CroMo CroMo Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu Alu/Carbon Alu Alu/Carbon Alu Alu/Carbon Alu Alu/Carbon Alu Alu Alu CroMo CroMo CroMo Alloy 7005 Alloy 7005 Alloy 7005 Alloy 6061 Alloy 6061 Steel/Alloy Shim. XT/105 Shim. Deore 27 Sram DualDrive Shim. Disc 465 Shim. Tiagra Shim. Tiagra/Alivio Shim. V Shim. V Shim. Tiagra/Sram DualDrive Shim. Acera Shim. Acera Shim. Deore Shim. Discs Avid BB 7 Shim. Deore Sram X9 Shim. Tiagra/Deore Shim. Tiagra/Deore Shim. Sram 7sp
Fillari 125
Kysy tarjousta!!! Meripellontie 11C, 00910 Helsinki 09-68 53 500, 0400-842648 ita-helsingin.pyorahuolto@elisanet.fi www.jarvisenpyora.fi 126 Fillari. Fillarialan asiantuntijaliikkeet 010 423 3031 rtech@rtechsuspension.fi Unicycle Karjalankatu 2, 15140 Lahti puh (03) 783 1400 fax (03) 783 1409 www.leppasenpyora.fi POLKUPYÖRÄT · renkaat · huollot · · korjaukset · varaosat · ITÄ-HELSINGIN PYÖRÄHUOLTO Gir´s maantie alk.2490,CycloCross alk.1670,Shimano, Sram, Campagnolo, AX-Lightness, Schwalbe, Michelin, KCNC JÄRVISEN pyörä ja urheilu Rauhankatu 6, Lahti, Avoinna: ma-pe 9-18, la 9-14 Puh: (03) 782 4629 Fax: (03) 781 3867 Ville: 040-522 2170 Tuomo: 040 578 5710 Räätälöidyt pyörät meiltä
Fillari 127
016 345 996 2009 VARASTON TYHJENNYS HUOLTO JA VARAOSAT PYÖRÄ-SPORT Eteläpuisto 14, 28100 PORI Puh. 02 5298422 www.pyorasport.fi 128 Fillari. 02 6327017, Fax. Fillarialan asiantuntijaliikkeet Pyöräilyn erikoisliike BIANCHI -CITY -MAANTIE -MAASTO CANNONDALE -HYBRIDI -DIRTTI CRESCENT -NUORTEN -LASTEN GARY FISHER HELKAMA MERIDA MONARK · MYYNTI · HUOLTO · VARAOSAT JA TARVIKKEET · laa Ti numerosta 019-483 470 tai www.fillari-lehti.fi Ruokasenkatu 10 Rovaniemi P
2010 saakka. Tilaan Fillari-lehden kestotilauksena 39,- / 7 + 1 numeroa (uuden tilaajan etuna) Tilaan Fillari-lehden vuositilauksena 43,- / 7 + 1 numeroa TILAUKSET MYÖS TEKSTIVIESTILLÄ (normaalihintainen viesti) Lähetä numeroon Nimi Tilaan Fillari-lehden tutustumistarjouksena 14,- / 3 numeroa RideMedia Oy Tunnus 5001594 00003 VASTAUSLÄHETYS 040 728 8979 Lehden nimi, kesto, vuosi tai tutustumistarjous, nimi ja osoite Saat kuittauksen tilauksestasi viimeistään seuraavana arkipäivänä. Lähiosoite Postinumero ja -paikka Allekirjoitus (alle 18 v. 3 numeroa 14 A DIGITAALISEN A N NÄKÖISVERSIOi ti.f www.fillari-leh ti ja sieltä digileh myös Fillari-lehti nyt a! Tila tilaajan lehti uuden tilaa Fillarijoukkoon ja Liity nettuna an kotiin kan etuna suora 7+1 an meroa hinta nu 39, Vastaanottaja maksaa postimaksun puolestasi Tarjous voimassa 30.6. Fillari-lehti tutustumistarjouksena e. huoltajan allekirj.)
Päivän kilometrit eivät olleet täynnä, mutta hotellihuone ja kuuma suihku olivat ainoita asioita mielessä. Kaksi koppalakkia kurkisti auton ikkunasta suuntaani. Kai siinä nukuin jonkinlaista horrosta, kun havahduin siihen, että kadulla kohdallani kävi sininen auto. Tour de Francen etapin maali oli Morzinessa ja kokemattomuuttani olin suunnitellut olla siellä yötä. Kerroin monisanaisesti ongelmani, viittilöin kuin gallialainen, jolloin hän tarttui käsivarrestani ja sanoi: "Mutta eihän tämä ole ongelma, te nukutte meidän talossamme." Pieni estelyni lisäsi hänen päättäväisyyttään. Illalla maksoin yösijasta jo etukäteen parin-kolmen tunnin esityksellä Suomen historiasta ja kulttuurista. Englannin Lake Districtillä satoi, oli satanut koko päivän ja eilisenkin. Mies avasi, kertoi talon olevan täynnä ja kyltin jääneen sammuttamatta. Respa pajatti italiaa hetken puhelimeen ja piirsi samalla karttaa. Laskin Arabbaan hirveässä kaatosateessa. Seurasin tilannetta tiskin vieressä, kun moni motoristi sai jo kuulla talon olevan täynnä. Mutta retkille on myös sattunut tilanteita ja yösijoja, jotka ovat jääneet mieleen tavallista paremmin. Putka oli kuiva, siellä oli patja ja ovi oli auki aamuun, jolloin poliisi toi mukillisen kuumaa teetä. Junassa oli muitakin paikattomia, käytävät olivat täynnä seisojia ja muutamat varusmiehet olivat raivanneet tilaa itselleen matkatavarahyllyltä. Palasin asemalle ja ajattelin olla siellä yötä muiden kulkureiden joukossa. Vuorollani selvitin tilanteeni. Matkailu avartaa, pyörämatka erikoisesti. 4. 2. 5. 3. 130 Fillari www.fillari-lehti.fi. Menin puistoon, valitsin hyvin valaistun alueen penkin, vedin sadepuvun päälle, laukun pään alle ja pyörän vaijerilukolla jalkaani. Lento Geneveen oli myöhässä, joten en ehtinyt aikomaani Grenoblen junaan. Ei muuta kun huutelemaan ainoan valaistun ikkunan alle. Matkailu avartaa ovat matkustamisen suola ja joissa riittää muisteltavaa jälkeenpäin. Sain ohjeen mennä pari kolme taloa eteenpäin ja koputtaa sivuoveen. Oli jo pimeää, joten "vacant"-kyltti näkyi paremmin talon seinässä. Viikon ajoretki Etelä-Ranskassa oli päättynyt ja edessä oli 11 tunnin junamatka Pariisiin kotilentoa varten. Istuin tien laitaan Avoriazille kohoavien serpentiinien alkuun ja ihmettelin karttaa tutkien, mihin suuntaan kannattaisi lähteä yöpaikan hakuun. Seuraava juna oli perillä vasta yöyhdeltä. Vietin virkistävän yön normaalisti kesän ajan suljettuna olevassa gasthausissa. Aikataulu ei suonut vaihtoehtoja, joten nousin junaan. 1. He olivat ilmeisen tyytyväisiä näkemäänsä, koska kaasuttivat pois. Kun vaatimukset ovat vähäiset, on yösija yleensä löytynyt vaivatta. Mittailin silmilläni istuimien alle ja väliin jääviä rakoja. Päivän mailit olivat jo täynnä, mutta yösijaa ei löytynyt yhdestäkään pikkukylästä, joita oli tiheään tien varrella. Pikajalka on ajellut pitkin Eurooppaa useimmiten ilman telttaa, siis etsiytyen illan tullen kovan katon alle. Jalkojen ja selkärangan suoristelu oli yhtä tuskaa. Kysyin, tietävätkö he mitään paikkaa, jossa voisin olla edes katoksen alla sateelta suojassa. Tien varressa on sieviä alppitaloja, joista lähimmän terassilla istui varttunut pariskunta. Kerroin etten jaksa nousta vuorten yli seuraaviin kyliin ja että minulle kelpaisi mikä tahansa tila. Asemalla odotti yllätys; valitsemaani junaan ei saanut paikkaa, sillä se oli täynnä. Asema-aukion hotellien valot loistivat, mutta jokaisen oven pielessä oli liikaa laatutähtiä pyöräilijän budjetille. Asema tyhjennettiin yökahdelta. "Täynnä" oli vastauksena jokaisen majapaikan ovella. Seisoin tunnin ja toisen, väsytti, takana oli ajopäivä ja käytävällä kulkijat tönivät seisojia. Hetken pientareella istuttuani arvokkaan tuntuinen rouva tuli luokseni ja kysyin tarvitsenko neuvoa. Pienen supinan jälkeen toinen poliisi sanoi, että voisin olla poliisilaitoksella yötä, jos lupaan lähteä aamukuudelta heidän vuoronsa päättyessä. Ärisevä koira oli kytketty rappujen pieleen, joten ovelle ei ollut asiaa. Pyörämatkailija joutuu monasti yllättäviin tilanteisiin, jotka Juna oli täpötäynnä, sillä muutamaa asemaa aikaisemmin joku iso varuskunta oli ladannut sen täyteen lomalle meneviä varusmiehiä. Hän neuvoi poliisilaitokselle. Kun muutakaan en keksinyt, ryömin istuinten alle ja heräsin Pariisissa. Siellä istuvat kaksi poliisia totesivat, ettei muita majapaikkoja ole. Hotellin edusta ja aula olivat täynnä sisään kirjautuvia motoristeja
SEURAAVASSA NUMEROSSA 3/2010 Ilmestyy toukokuussa Vertailutestissä NOIN 2300 EURON MAANTIEPYÖRÄT Testissä LUKKOPOLKIMET MAANTIELLE Raateleva maastopyöräkisa - Dolomiti Superbike Katsaus kevään klassikoihin