Jari-Pekassa pellit koetuksella. F-rallisarja käynnistyi Saukkolan EK:n testeillä.. Rallilupaukset avasivat SM-sarjan. 1/2016 22.1.20164,00 25.vsk Ku va Ja ni Ni em in en Oppia kisat kaikki Ku va To ni Ol lik ai ne n Saukkolan EK on nyt facebookissa! Arctic Lapland Rallyn liite sivuilla 11-14 Arctic Lapland Rallyn liite sivuilla 11-14 Rallilupaukset avasivat SM-sarjan. Kuvassa Jani Luhtaniemi
Ford Sierra, Taunus, RS, Hi-lux 4x4 etuvedon kardaani, Vanette. APE-IMPORT KY Sintteri-palojen niittaukset ja vaihdot myös Tractor Pulling ja kuorma-autojen levyihin. Satamatie, 90250 Oulu Puh. 2 HANAA Älä tyydy vähempään. Hinnat sis.alv 24% Kuormakatu 4, Turku • markku@vagmotorsport.. Pyydä tarjous! 184mm/2,6mm sintterilevyt ilman keskiötä 75 e/kpl. 0400 827 682 . Nyt renkaat todella edullisesti! WR 5 uutuus! uutuus! WR 6 J 390,Kauden 2016 leveämpi ja jykevämpi 145/85-16” 380,15”, halkaisija 615mm 135/85-15” 360,8mm nastalla 145/85-16” 290,rajoitettu erä LOPEN AUTO JA RENGAS Niittypellontie 10, 12640 JOKINIEMI 0400 692 617 175/65-14 195/65-15 205/55-16 www.la r. Calsystems, Joni Hiipakka Puh.0400-162165 Mail: jh.racing@gmail.com HAUKKAA ISOMPI PALA! www.pirellimotorsport.fi 0400 692 617 Kestävää pitoa talven kisoihin! Kestävää pitoa talven kisoihin! 145/85-16” Lue lisää netistä www.pirellimotorsport. Rakenteella estetään tukivarren kokonaan katkeaminen sekä vääntyminen kilpailutilanteessa. alk. • www.vagmotorsport.. Hanaa! Nyt myös facebookissa ja www.hanaa.fi BMW E36 tukivarsivahvikkeet, 125 € / srj. Keskiöillä 130 e/kpl. Vakiot ja erikoismallit -mitat. (08) 344 202, gms 0400 680 726 esko.perttu@ape-import.com www.ape-import.com Kardaanit Englannista. Tilauksesta myös USA kardaanit. Alustaja jousisarjat. Sarja sisältää: muotoon leikatut vahvikelevyt 4kpl, kiinnityspultit/mutterit sekä yksilöidyt asennusohjeet. DRT vahvikesarja BMW E36, sääntökirjan mukainen etualatukivarsien vahvikesarja (rF). 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi www.hanaa.fi Tilaa Hanaa juuri nyt www.hanaa.fi www.ptpoy. VAGMOTORSPORT .. 040 521 4862 Juha Mäkelä Rallicross, rallisprint, jokkis ja rata Rallicross, rallisprint, jokkis ja rata Vakaajan veitset pari Vetsivakaaja sarjat 250€ 430€ alk. HANS NISKAT UET FIA hyväksyt yt Ajopuvu t Mestareiden valinta! Motorsport Kilpa-autojen vuokrausta! Ajotilais uudet räätälöit yinä tapausko htaisesti ! Iskunvaimentajat ralliin ja radalle sekä muutostyöt. 040 551 48 54. hinnat sisältävät neljä rengasta ja työt 255,295,345,Palvelemme ma pe 10-19, la ja su 11-18 HANKOOK K115 Huippuedullisesti myös www.pirellimotorsport.fi 0400 692 617 AUTOTUONTI JUHA JUNNIKKALA BRAID VANTEET PIRELLI PIIKKIPYÖRÄT PERÄVÄLITYKSET SSF -LUKOT JA -LAATIKOT www.juhajunnikkala.com P. Varastossa mm. puh
Mikko Eskelinen on hätyytellyt parhaimmillaan viiden nippua Tunturissa, joten on jännä nähdä, mihin monipuolisen autourheilijan kynnet riittävät Mitsubishi Lancer WRC-auton kabiinissa. 53,00/kpl pituus 400mm, jäykkyydet 60-150 LBS (=11-27kg) 56,00/kpl sisäreiän halkaisija 65mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS (=0,7-27kg) alk. 61,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS (=25-107kg) alk. Hyvältä maistui!. Kartturi Marko Salmisen kanssa yhteistyötä jatkava kuljettaja on varmasti vahvoilla, kun Rovaniemellä jaetaan suurimpia sarjapisteitä. Ensimmäiseen osakilpailuun on valittu ennakkotuntuman perusteella ne kaksi kuljettajaa (Niko Mäkinen / Fiesta R2 ja Henrik Pietarinen / Fiesta R2T EcoBoost) jotka ajavat tiimimestaruussarjan pisteistä. SM2-luokan hallitseva mestari Teemu Asunmaa ei ainakaan ennakkotietojen perusteella löydä itselleen luokasta tiukkaa vastusta viime kauden tapaan. Nyt tehdään suuri harppaus meikäläisen ajouralla. Rovaniemellä voittokamppailuun on tyrkyllä jälleen myös ulkolaisia kuljettajia. Tule koeistumaan!!!! Volvon vinokoneen jokkisosia: imusarja vaakatuplille 115,00 peltipakosarja 4-2-1 180,00 peltipakosarja 4-1 200,00 Saimme vielä muutaman pullon VHT:n kannentiivistekuparisprayta 60,00 Volvon pikkuperän (1030) välityksiä 4,88 jokkis-malli 180,00 5,28 jokkis-malli 230,00 4,88 Motivegear 300,00 5,38 Dana 325,00 Dana-lukon kitkalevysarja 160,00 Volvo isonperän (1031) 5,43 välitykset 345,00/kpl FAJS-virityskaasuttimet: 44 IDF-pystykaasutin 118,00 48 IDF-pystykaasutin 133,00 45 DCOE-vaakakaasutin 217,00 48, 50,55-vaakakaasutin 305,00 em.hinnat ilman imutorvia kaasuttimet ovat kiinalaisia, toimiviksi todettuja Weberin-kopioita Ford OHC-koneeseen CROWER-teräskiertokanget + Wisecon männät 1.150,00 BMW E36 325-koneeseen teräsvauhtipyörä + sintterilevy + paineasetelma 540,00 FIA on muuttanut sääntöjä, tämän kypärän hyväksynnöillä (SA2005+FIA8858-2002) ei ole päättymisaikaa tällä hetkellä! FIA on muuttanut sääntöjä, tämän kypärän hyväksynnöillä (SA2005+FIA8858-2002) ei ole päättymisaikaa tällä hetkellä! Turvavyö-uutuus OMP:ltä, lantiovöiden kiristimet ovat lukon vieressä, ei tarvitse enää yrittää muuttaa vyön pituutta penkin ja kartaanitunnelin välistä!! Soveltuu mainiosti autoihin, joissa vaihdetaan kuskia/kartturia usein, esim. Mikko Lehessaari tekee paluun SM-sarjaan ja kalustona on kaikkein nykyaikaisin peli, jolla SM-sarjan pisteistä pääsee kilpailemaan: Skoda Fabia R5. Fordin WRC-autolla kisaan osallistuu Yazeed Al Rajhi, joka ajaa kaudella 2016 osan MM-ralleista. Nelivetoinen oli Gustav Arnt Olsenin käytössä. 56,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS (=25-179kg) alk. Tiimin nimenä on Ford Motorcraft, ja se tarjoaa ilmoittautumiset sarjan osakilpailuihin kahdelle ennakkoon valitulle kilpailijalle. Talvikauden kolmeen kilpailuun valinta on kohdistunut sarjatulokkaaseen Jonna Olkoniemeen, joka suorittaa 20-vuotiaana debyyttinsä SMtasolla. Sarjan järjestäjä KMS Racing Oy osallistuu yhteistyökumppaneidensa avustuksella myös tiimienväliseen SM-sarjaan kaudella 2016. 30,00/kpl pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-53kg) 39,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS (=58-286kg) alk. Myös tiimien välinen taistelu tuntuu kiinnostavan, kun sarjapisteistä ilmoittautui kilvoittelemaan kahdeksan tiimiä. Mittavaa menestysputkea SMtasolla rakentanut Juha Salo on jälleen sarjan suurin ennakkosuosikki. Myös Jarmo Berg on tehnyt mielenkiintoisen kalustohankinnan, kun etuvetoinen R2-kilpuri on vaihtunut Skoda Fabia S2000-malliin. Luokkaan väriä tuovat japanilaiset Hiroki Arai ja Takamoto Katsuta, jotka kilpailevat TMR:n Subaruilla. Viron lupaava Sander Pärn on mukana Fiesta R5autolla. Tällä kerralla voittokamppailusta saattaa tulla yllätyksellinen. Se tarkoittaa mm. Tälläisellä R5-luokituksen autolla voidaan ajaa WRC2-luokan kansanvälisiä kilpailuja. puh. 49,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS (=13-125kg) alk. Kyllä tässä innoissaan ollaan, Kristian Kiviniemi hehkuttaa. 47,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS (=18-215kg) alk. sisäreiän halkaisija 57mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS (=0,7-41kg) alk. Hopeamitalisti Jussi Vainionpää sai alleen viime kauden lopulla Citroen DS3 R5-mallin ja vauhti oli kohdallaan. Viime vuonna juhlittiin rallin 50-vuotista taivalta. Ralli SM -sarjan ennakkoa, Jarno Saari ja Vesa Rauhala Juha Salo pöllyttämässä lunta viime vuonna Mikkelissä. Tilaa uusille nimille SM3-luokan viime vuoden mitalikolmikko loistaa ainakin vielä poissaolollaan, mutta viime kauden päätöskisan voittaja Tommi Järvinen tähtää varmasti alkavalla kaudella korkealle. Subaru-kuljettajaa kun eivät ole haastamassa viime vuoden muut mitalistit. Tästä eteenpäin aina nopein tai parhaan lopputuloksen ajanut Ford Motorcraft FST -sarjaan ilmoittautunut kuljettaja on oikeutettu ajamaan tiimimestaruuspisteissä seuraavassa SM-osakilpailussa. Mitsubishi on täysin huollettu ja tekniikkaa on muutettu sen verran, että autolla ajetaan nyt SM1-luokassa. Arctic Rallin jälkeen talvikautta jatketaan helmikuussa Mikkelin hyvin järjestetyllä osakilpailulla, josta siirrytään maaliskuussa talvikauden päättävään Nilsiän Tahko SM-ralliin. Tosin viime vuonnakin hän jätti Tunturin ajamatta. SM4-luokka on myös avoin, kun Joonas Lindroosin suunnitelmista ei ole vielä tullut tietoa. Kiviniemi ja kartanlukija Matti Kangas aloittavat kuitenkin SM-sarjan tammikuun lopulla Rovaniemellä viime kaudella käytössä olleella Mitsubishi Lancer Evo 10-mallilla. sponssikyydityksissä. UUTISIA HANAA 3 Älä tyydy vähempään. Niinpä Peugeotin R5-kilpuri on huollettu täydelliseen iskuun talvitauon aikana. 61,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS (=21-54kg) alk. Eipä olisi lainkaan suuren luokan yllätys, jos läheltä päiväntasaajaa tuleva kokenut kuski nostelisi poronsarvia rallin päätteeksi. Tunturissa saudiarabialainen on puhtaasti testaamassa, mutta menee varmasti kovaa. Ford Motorcraft Fiesta Sport Trophy -sarjassa ajetaan kuusi osakilpailua. Tämän kisakauden osalta Vainionpään suunnitelmat ovat olleet myös kansainvälisissä ralleissa, mutta Tunturin edellisvuosien kolmosja kakkossijojen jälkeen hän mielii myös voittoa. Viiden Tunturi-voiton kuljettaja Salo ei myöskään tyydy suosiolla muuhun kuin yleiskilpailun ykkössijaan kauden avauksessa. Kuuleman mukaan hiihtolomareissu osuu yhden talvikauden kisan päälle, mutta toivottavasti Lehessaari nähdään uutukaisella sarjan muissa osakilpailuissa. Ford Fiesta -autojen rallisarjaa ajetaan jälleen tänä vuonna kotimaisen arvosarjan Ralli SM:n yhteydessä. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi silikoniletkut Ku va Ja rn o Sa ari Ku va Ve sa Ra uh ala Tilaa Hanaa juuri nyt! www.hanaa.fi Mielenkiintoinen ja värikäs avauskisa odotettavissa Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. Tulevat varastoon 01.01.2016. Vähintään toinen tiimipisteistä ajava kuljettaja tulee kuitenkin aina vaihtumaan seuraavaan osakilpailuun. Muutenkin auto on tehty kilpa-autoksi enempi, kuin käytössäni olleet Mitsubishit. Ville Hautamäki teki yllätyssiirron, kun Honda-mies siirtyy etuvetoisista nelikko-Subarun puikkoihin. 49,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS (=9-54kg) 48,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS (=11-58kg) alk. 32,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS (=53-179kg) alk. Suomessa ajetaan kyseistä merkkisarjaa yhden välivuoden jälkeen. Kesäkausi käynnistetään Huittisten/Sastamalan maisemissa aivan uuden osakilpailun myötä ja sitten ajetaan vielä kaksi tuttua syyskauden osakilpailua Turussa ja Tampereella. Nuorisoketjuun kuuluvilta Juuso Nordgrenilta, Niko Mäkiseltä ja Peugeot 208 R2-mallin rattiin hyppäävältä Emil Lindholmilta sopii myös odottaa kovaa jälkeä. Ford Motorcraft FST tukee kaudella 2016 myös yhtä optioautoa sarjan kilpailuissa. Kristian Kiviniemi on jo päässyt testaamaan Citikkaa. SM1-luokassa tullaan näkemään toinenkin Citroenin R5-auto, kun Kristian Kiviniemi on tammikuun alussa noutanut aidon kilpurin Norjasta. 61,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-54kg) alk. 69,00/kpl VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! VALMIINA VIIVALLE! RALLY HELMET -avo ja umpikypärät 149,hans klipsit Nyt varastossa Rally Helmet -avokypärät myös uudemmalla SA 2010-hyväksynnällä, koot S/M/L/XL/XXL 245,00 Liikkeessä koeistuttavana 14 eri penkkimallia, joista 8 kpl pään sivutuella varustettuja (OMP, Sparco, Atech). Tehoa ja vääntöä on siis viime vuotista enemmän. Saavatko kanssakilpailijat taas seurata Salon menoa takaapäin. Muutoksilla poistui muutama tekninen ongelma, jotka vaivaisivat viime kaudella, Kiviniemi tarkentaa. Miehen otteita on varmasti hieno seurata SM2-luokassa. 255,00 Ralli SM -sarja käynnistyy jälleen perinteisen Arctic Lapland Rallin merkeissä Rovaniemellä tammikuun viimeisenä viikonvaihteena. pienempää turbonkuristinta. Marko Mänty aikoo satsata jälleen menestykseen ja Männyn tavoin FinR-Hondalla jatkossa kisaava Esa Ruotsalainen kuuluu luokan suosikkeihin
Tuoreessa viikonvaihteessa ajettiin RSJM-avaus Heinolassa. Tai ehkä se on se kotisohva. -Ei tällainen viittäkymppiä lähestyvä, välillä vuosikymmenien ajotauon pitänyt ikämies noiden nuorien ja nälkäisten vauhtiin ehdi. Olemme kehittäneet ja yksinkertaistaneet nuotittamista. T ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina vähintään15 numeroa. Näin ei saatu ihan sitä odotettua tamppautunutta jääpohjaa. 29.07, 19.08, 09.09, 30.09, 28.10, 25.11, ja 16.12 . Kyseessä on siis uudelleen organisointi, jossa sama henkilö hoitaa molempia pestejä. Hän aloittaa Tommi Mäkisen vetämän Toyotan rallitallin (Gazoo Racing) markkinoinnista vastaavana henkilönä helmikuun alussa. Miten meni. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 25€. Aina ei ole niinkään. Kyllä kai jokainen alkuvuoden kisoihin tähtäävä jo tietää, että lisenssiä tarvitaan. Nimittäin nyt alkoi lisenssien myynti 17. Esimerkiksi marraskuun puolivälissä ovat muut kisakiireet ohitse, eikä joulu vielä paina päälle. Viime vuonna laihialainen ajoi itsensä sisään Tuntureiden tunnelmaan SM2 -luokan Mitsubishillä. Mutta nyt tuntuu siltä, että viisaus asuu kotikatsomoissa. (019) 441 111, 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.fi Painopaikka Lehtisepät Oy, Tuusula ISSN 1235-0524 2016 Karen kynästä Muista ilmoitella kisoistasi seuraavat numerot 12.2. -Viime vuonna lähdimme matkaan varovasti tunnustellen. Tapahtumapaikalla taisi tulla kokeneillekin katsojille yllätyksenä, miten hakkuutyömaan kivet ja kannot heittelevät autoa eteenpäin jos lunta on noinkin vähän. 4 HANAA SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 25.vuosikerta H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. Eikö niitä seuraavan vuoden lisenssejä voisi alkaa myydä jo reilummin vanhan vuoden puolella. Niin, etteivät ”asiantuntijat” pääse julkisessa sanassa liikaa avautumaan mielipiteineen. On mukavaa nähdä, että avaus on niinkin etelässä kuin Toijalassa eli Akaan kaupungissa. Siellä oli onneksi puu katsojien edessä ja turvana. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812 Päätoimittaja Kare Asp Puh. Lehden kustantaja HanaaKustannusOy,toimitus@hanaa.fi käyntiosoite Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. Ja vihjaathan samalla myös muiden suomalaisten menestyksestä….. Laita tietoja tätä palstaa kokoavalle Juuso Jalovaaralle os j.jalovaara@gmail.com. Vauhdikkaita ulosajoja sattui useita, ja tietenkin nykymaailman tyyliin ne olivat hetkessä internetissä äimisteltävinä. Edelleen kannattaa muistaa, että turvallista katselupaikkaa autokilpailuissa ei kerta kaikkiaan ole. Siellä väkeä oli mukavasti, samoin seuraavan päivän perinteisessä Lippos-sprintissä. Usein muistutetaan, että kaarteen sisäpuoli on se turvallisin valinta. Rohkeutta oli ehkä liikaakin ilmassa juuri eletyn viikonvaihteen rallissa Heinolassa. Toivottavasti kausi jatkuu hiukan paremmissa merkeissä. Olisi toivonut, että juhlakisaan olisi tullut enemmänkin kilpailijoita. Näitä asioita ja niiden syitä pohtiessa tuli mieleen tuo lisenssiasia. Kaksi ensimmäistä sprinttiä peruttiin ilmoittautuneiden vähäisen määrän takia. Tässä esitänkin asiaan kohtuullisen järkevän ( ainakin omasta mielestäni) parannusehdotuksen. Näin on korkattu Hanaa-lehden 25. Hakuaika on meneillään, ja hakemuksia odotetaan tammikuun loppuun saakka. Testiolosuhteet eivät täysin vastanneet Tunturin tiestöä, mutta saatiin siellä kuitenkin hyvä tuntuma autoon. Jos selviämme tällä kertaa ilman viime vuoden tapaisia rengasrikkoja, niin viiden sakkiin yritetään mahtua, Kasi järkeilee. -Nyt lähdemme matkaan heti täysillä. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. Mutta jos jätetään tämä muuttuja pois laskuista, voidaan asioita ajatella muullakin tavalla. Sitä eroa oli illan pätkillä melkein toivoton kaventaa. Kuljetaan yhdessä eteenpäin!. Autourheilun vuosi sittenkin käyntiin Juuri, kun ehdin kirota tämänkin talven menevän autokilpailujen puolesta ”munilleen”, alkoivat kunnon pakkaset. K estotilaushinta suoraan kustantajalta on 50,00 euroa, määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi 1.1.2012 alkaen. Nyt Kasi ja kartturin pestin hoitava Henri Ania tykittävät lumiränneihin muutamaa pykälää terävämmällä ralliaseella, Ford Fiesta S2000 -autolla. Auto luisui ja vedätin etuvetoista kaasulla. Tänä vuonna se on ehkä ollut totuttuakin kimurantimpi, kun seurat ovat pohtineet jäsenmaksuasiaa. Kare Asp SM-rallikauden Rovaniemeltä käynnistävä Arctic Lapland ralli on SM1 -luokassa kilpailevalle Jukka Kasille toinen kerta kun mies lähtee Lapin kairojen valloitukseen. En ota kantaa syihin ja seurauksiin, niitä mietitään monella taholla. Kun joulu on saatu ohitse, pyritään kiireellä hoitamaan lisenssi kuntoon ja ilmoittautumaan. Toki kysymyksessä oli kevyt pakkashötö, joka tuulen mukana kulkeutui pois teiden päältä. Ei muuta kuin lisenssikauppa käyntiin ja niitä hommaamaan jo silloin. Se nousi penkasta, otti kovaan tiehen kiinni ja sitten mentiin kovaa kohti sisäpenkkaa. Turvallisuus ennen kaikkea. Tätä tehtävää lähtee hoitamaan Jani Backman, joka samalla jättää tehtävänsä AKK-Motorsport ry:n toimitusjohtajana. Tämä pätee niin järjestelyihin kuin yleisön sijoittumiseenkin. Siihen kuitenkin heti heidän selän taakse tähdätään. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 Avustajat: AS-Gruppo, Markku Hytönen, Jani Karjalainen, Miikka Kimari, Mika Koivunen, Marko Kyöstilä, Matti Lehtovaara, Tero Lyttinen, Toni Lönnroos, Toni Ollikainen, Rallikuvat.net. Ajoissa hoidettu homma keventää kaikkien paineita. Nyt näyttää kovasti siltä, että jääradan SM-sarjasta saadaan täysipainoinen kunnon sarja. Hetkessä oli valmiiksi kostea maasto tienpohjineen todella syvässä jäässä. Jiivee Korpela Jukka Kasi terävällä asenteella Tunturien kiertoon Jukka Kasi ja kartturi Henri Ania luottavat Tuntureiden tuiskuissa SM1 -luokan Ford Fiestan iskukykyyn. H ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. Kiireisen työaikataulun vuoksi viimeistelyt Tunturiralliin ajetaan vasta Rovaniemellä, Kasi alustaa. Tunturin tavoitteena Kasilla on sijoittua nopean nuorisojoukon tuntumaan. Samaa linjaa mennään nyt Kouvolaan F-rallisarjan avaukseen. Ensimmäinen tapahtuma kirjattiinkin toisen keskusliiton eli Hamu:n järjestämässä Piippola-rallissa. Mutta jotain kuitenkin. Tämä ei aina ole se helpoin rasti, kun ihmisiä ei saa kiinni ja niin edelleen. Jäimme heti ensimmäisellä erikoiskokeella luokan kärjelle puoli minuuttia. ja 4.3. Viime vuosien suosiota ei vielä ole saavutettu. Silloin on aika monella muutakin pohdiskeltavaa, hankittavaa ja valmisteltavaa. Viime kaudella kaksi viimeisintä SM-rallia Ford Fiestalla päästellyt Kasi tuntee olevansa nyt kauden avauksessa Rovaniemellä huomattavasti valmiimpi kuin vuosi sitten. -Alla on hyvin sujuneet testit Kuusamossa vuodenvaihteen paikkeilla. Kun muut ajoivat auton tiukassa kaarteessa ulos, ajoin itse sen sisään. Lehmonen on toiminut myös Neste Oil Ralli Finlandin promoottorina. Alkutalven kisat eivät kuitenkaan ole nauttineet valtavaa kilpailijoiden suosiota. Sportsin toimitusjohtajana toiminut Tiina Lehmonen suuntaa uusiin tehtäviin. Olitko kilpailemassa ”maailmalla”?. Vesa Rauhala, Jarno Saari, Asko Saarinen, Antero Sirviö, Jani Vähäkangas, Ilmoitusmyynti/ LST-Media Oy/Jorma Mikkola sivunvalmistus Puh. Ja sitten saatiinkin jo paikoittain kohtuullisen hyvin lunta. Nuorisojoukon kantaan Vuoden takaisesta kauden avauksesta viisastuneena Kasi lähtee Tunturin reitille terävällä asenteella. L ehti ilmestyy vuonna 2016 (force major) 15 kertaa seuraavasti: 22.01 , 12.02, 04.03, 29.03, 22.04, 20.05, 10.06, 08.07. Nyt haussa onkin uusi toimitusjohtaja, jonka pitäisi jatkossa luotsata sekä AKK-Motorsport ry:tä että sen markkinointiyhtiötä AKK Sports Oy:ta. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Parempi luotto nuotteihin antaa enemmän itseluottamusta ajoon ja sitä kautta pystymme nostamaan vauhtia, Kasi uskoo. Vaihto tapahtuu helmikuun Muutoksia AKK:n organisaatiossa alussa. ilmestymisvuosi. Itselläni on tästä kokemusta omalta ajajauralta. joulukuuta. AKK-Motorsport ry:n ja AKK Sports Oy:n johdossa on tapahtumassa muutoksia. Rohkea teko järjestävältä seuralta, mutta nyt näyttää siltä että rohkeus palkitaan
HAUSJÄRVI 27.09. KILPAILUJA HANAA 5 Teksti: Veikko Lehtonen ja Vesa Rauhala Kuva: Vesa Rauhala Rallisprintin SM-sarja vauhtiin pienin muutoksin Lapua 7.2.2016 Loppi 21.2.2016 Laihia 25.9.2016 Kouvola 15.10.2016 Tammisaari 24.4.2016 Kauhajoki 22.5.2016 14.09. NILSIÄ www.rallisprintsm.fi facebook.com/RallisprintSM HAUSJÄRVEN SM-SYYSRALLISPRINT 14.09.2014, klo 11:00 Tervetuloa seuraamaan Rallisprint SM-sarjan sorakauden avausta vauhdikkaalle Puujaanlenkille! SORAKILPAILUT VEIKON KONE SM-RALLISPRINT LAPUA, TIISTENJOKI SU 7.2.2016 KLO 11.00 LUMI SORA ASFALTTI SUOMEN NOPEIN SARJA LIPUT 10€ alle 12-v ilmaiseksi www.rallisprintsm.fi /rallisprintsm
Kisakeskus toimii Kangasniemen kunnantalon tiloissa. 0500 490812, jorma.mikkola@hanaa.fi Sonkajärvi HarrasteSprint Tervetuloa! Sonkajärven UA F-Cup sprinttisarja Ilmoittautumiset www.rallitulokset.net su 14.2.2016 alk. Matkaan startataan kello 11 lähtien ja maalissa ollaan kello 17 aikoihin. Rallipasseja myyvät kisapäivänä Oulun alueen ABC Liikennemyymälät. Lisätiedot wwww.hirvensalmenautourheilijat. Mukana myös vanha tuttu huippu-EK. Tervetuloa 52. Katsastus tapahtuu A-katsastus Oy Ruskossa ja lähtö tapahtuu klo 12:30 Kiimingin ABC:tä. Kilpailu on Länsi-Suomen alueen aluemestaruuskilpailu.. 250 km sisältäen 4 erikoiskoetta, joiden yhteispituus on n 62 km. Oulussa Sokos Hotel Edenin edustalla sijaitsevaan maaliin kisailijat saapuvat n. 6HANAA KILPAILUJA Teksti: Veikko Lehtonen ja Vesa Rauhala Kuva: Vesa Rauhala Rallisprintin SM-sarja vauhtiin pienin muutoksin Jouko Sjöblom Oy Ralli Jurvassa 19.3 klo11:00 49 EK kilometriä vauhdikasta kylätietä reitin kokonaispituus 150km -mukana myös NUORTENLUOKKA HIRVENSALMELLA Lisätiedot wwww.hirvensalmenautourheilijat. klo 18:30 alkaen. Reitin pituus on 60 kilometriä, josta kiirustaivalta 44 kilometriä. Lisätietoja: ”Keeke” Kettunen 0500 689 681, keeke.k@dnainternet.net, oua@ oua.fi, www.oua.fi. Pohjola ralli ajetaan Oulun ympäristössä lauantaina 6.2.2016 kansallisena Historic Rally Trophy-osakilpailuna sekä alueiden 1 ja 4 aluemestaruusosakilpailuna. kello 21.00. klo 11 Väärän rallisprint-rata Ku va Ter o Lyt tin en F-rallisarja jatkaa Kangasniemellä F-ryhmän rallisarjan kisailu käynnistyy nyt viikonvaihteessa Kouvolassa. Seuraava Hanaa-lehti 12.2.2016 P. jolloin ajetaan Kangasniemen maisemissa Kangasniemi-ralli. kello 12. Reitin kokonaispituus on n. 52. Kilpailukeskus on Sydänmaan kyläkeskuksessa Säkylässä. Ilmoittautuminen päättyy tiistaina 26.1. Pohjola-ralliin! Telakone-ralli ajetaan Säkylässä Kyrön Seudun UA:n järjestämä neljän erikoiskokeen pienoistalviralli tarjoaa suhteessa paljon ajamista. Numero 1 starttaa matkaan 13.2. Erikoiskokeita on tarjolla kuusi, yhteispituus 64,9 kilometriä. klo 23.59 mennessä! Liput 20€, 1 tai 2 pv, sisältää varikon! 6 26 Joonatan Tiia, Terhi, Teija 2016 2016 Muista ilmoitella kisoistasi. Jatkoa on tiedossa 6.2. 52. Kisaan ilmoittautuminen päättyy 26.1. Mukana ovat tietysti myös BMW:t sekäkansalliset luokat, Yleinen, A ja B juniorit. klo 23:59. Ilmoittaudu 10.2. Pohjola-ralli ajetaan HRT-osakilpailuna 6.2
HF-Autohuolto Sprint SM-arvoisena. Kilpailuun ilmoittautuminen päättyy 31.1. Yleisölle myytävän rallipassin hinta on 10 €, ilman rallipassia erikoiskoelippu maksaa 5 €. klo 11.00 alkaen. Lisätietoa: Urpo Kanniala 050-5359939 urpo. Mukaan otetaan SMja Cup-luokat ja lisäluokkina Trophy-luokka sekä kaksi historic-luokkaa. Yleisöllä on turvallisen katsomomäen päältä pitkä näkymä radalle eli sopii mainiosti myös lapsiperheille. Kilpailukeskus sijaitsee viime vuoden tapaan Liminganlahden yhtenäiskoululla Limingassa, vajaat 30 kilometriä Oulusta Kokkolan suuntaan. Kahtena edellisenä vuonna on Lopen UA:n kisa jouduttu perumaan viime tipassa varikkoalueen pehmenemisen takia. Näin tehdään jokkisrataa. Kisassa ajetaan myös Crosskart-sarjan ensimmäinen osakilpailu. Ilmoittautuminen päättyy 9.2. lukea, että pääsymaksu on vaivaiset 20 euroa olipa sitten yhden tai kaksi taja Teemu Laatikainen, puh. Reittiin tuli myös lisää hyviä katselupaikkoja yleisölle. Suunta on sama, mutta lähtö ja maali ovat eri paikassa. Yleisö voi jättää auton kylän pintaan, josta pääsee turvallisesti jalankulkutietä kisapaikalle. Maalissa ollaan kello 18 jälkeen, jolloin tiedetään kuka on SM-Vaakuna rallin voittaja. kello 23.59. Jäällä ei ole yleisöparkkia. Yleisölippu maksaa 15€. Liput kisaan maksavat kymmenen euroa. Kilpailijoiden yhdyshenkilö: Jorma Körkkö 0500685530, jorma.korkko@ gmail.com. 61km! Kilpailukeskus Myllymäen tapahtumapuistossa F-rallisarjan 3. Kisa kuuluu F-Cup sprinttisarjaan ja sen järjestää Sonkajärven UA. klo 21.00 KEMI-RALLI LA 13.2.2016 1. Lisätietoa: Kilpailun johtaja Anne Heinonen 0504850585, anne. Lauantaina homma jatkuu kello 10 alkaen. Nyt ajankohta on viikkoa aikaisempi ja alkutalven kovat pakkaset ovat tehneet varikollekin mahtavan paksun roudan! Reitin pituus on 3470 metriä. Samoin kilpailukeskuksen sijainti on nyt parempi myös varikon kannalta. Kilpailu ajetaan viime vuoden tapaan Lapuan Tiistenjoella, mutta itse reittiä ajetaan nyt eri tavalla. Jääradan SM-kisa Paltamossa Paltamon moottorikerho / UA järjestää vuosien tauon jälkeen jääradan SM-osakilpailun Paltamossa. Niinpä Akaan Moottorimiesten järjestämän Akaan Autotarvike SM-jääratakisan valmistelut ovat hyvässä vauhdissa. Ja samaan hintaan sisältyvät niin varikolla kävelyt kuin käsiohjelmankin selailu. Ilmoittautuminen päättyy 14.2. Mukana on tuttuun tapaan luokkia kaikille. Luokkina ovat M-sarjasäännön mukaiset SM-luokat. Luokathan ovat perinteiset naiset, nuoret, yleinen ja evk yleinen. Näin saatiin lisää pituutta eli nyt sitä on 5,8, km. 040 721 5371 Reitti 5km haastava kylätie liput 10 € , lapset ilmaiseksi JMK-Ralli 5.3.2016 Koe maailman parhaat rallitiet talvella – 5 EK:ta n. Vaakunassa jaossa SM-pisteet Rovaniemeltä käynnistyvä rallin SM-sarja saa jatkoa Mikkelissä 26.-27.2. Kilpailijoita taas pyydetään menemään kiireen vilkkaa KITIin ja siellä ilmoittautumaan kilpailuun. Rata sisältää nopeaa ja hitaampaa osuutta. Lakeuden Urheiluautoilijoiden järjestämässä osakilpailuissa ajetaan RSJM-pisteiden lisäksi myös Pohjois-Suomen alueen (1) aluemestaruuspisteistä. Facebookista: PaltamonMoottorikerho/Urheiluautoilijat ry. Harrastesprint Sonkajärvellä Kuka on Väärän radan nopein. Kilpailukeskus sijaitsee osoitteessa Kuusenmäentie 130 Tiistenjoki. Lisäksi ajetaan seniorit, mikäli yleiseen luokkaan ilmoittautuu maksimissaan 192 kilpailijaa. kanniala@kotinet.com. heinonen@lakeudenurheiluautoilijat. Sieltä on voinut mm. Perjantaina ajetaan kaksi erikoiskoetta, joista ensimmäinen raviradalla kello 19 alkaen. Kisa on historic-rallisprintsarjan sekä Kaakkois-Suomen mestaruussarjan osakilpailu. 044 3534960. AKK koko jokkisporukan kannattamana myönsi Hirvensalmen Autourheilijoille uuden luvan, nyt vuoden 2016 talvimestaruuskilpailulle. on enää 29 yötä kun herätään jokkiskansan kuluvan talven kiistattomaan huipputapahtumaan, Lehtikuusi JM-Talvimestaruuskilpailun ensimmäiseen päivään. Uusi lupa oli aivan ansaittu, sillä varmaan harvassa paikassa on kilpailun eteen tehty niin julmetusti töitä kuin viime ja tänä talvena Hirvensalmella. Rata on saanut reilusti lisää pituutta, nyt ajetaan 4100 metriä pituista pätkää. Se käynnistyy sunnuntaina 31.1. Se ajetaan lauantaina 13.2. Tapahtuma järjestetään lauantaina 13.2. Kilpailupaikan osoite on Satamatie 290, Akaa. Reittinä tarjotaan 5 kilometriä haastavaa kylätietä. 0500 576 779 Hannu Väänänen puh. Mikäli pieninkin osa-alue on vähääkään järjestäjästä kiinni, helmikuun 20. Lähtö tapahtuu kilpailukeskuksesta klo 11. Rataprofiilia on jälleen hieman kehitetty. Lahdessa rallisprint Lahden UA järjestää www. Jääradan SM-sarja käyntiin Toijalan satama-alueella Kunnon talvi toi kunnon jäät. kello 11. Rallin Suomen Juniorimestaruussarjan kauden toinen osakilpailu ajetaan Neste Oil Revonlahti RSJM– rallin merkeissä helmikuun 20. Kaikkien jokkiksen ystävien kannattaa pistää jo nyt, jos sitä ei siellä vielä ennestään ole, kalenteriin merkintä ”20.-21.2. Oulujärvellä, aivan Paltamon keskustan tuntumassa asemanrannassa. Radalla on pituutta kolmisen kilometriä. Ilmoittautuminen päättyy 7.2. 2016 kello 11.30 alkaen. 60km Oulusta). Villähteen Hokkarassa. päivä. Tämä kysymys ratkeaa Sonkajärvellä ajettavassa Harrastesprintissä sunnuntaina 14.2. alkaen kello 11. päivä saadaan Hirvensalmen keskustassa sijaitsevalla Liekuneen järven kisa-alueella nauttia kaikin puoli hienosta, mutta samalla lupsakasta ja kilpailijaja katsojaystävällisestä vauhtijuhlasta. kello 12. fi. alkaen klo 11 Siikajoen moottoriurheilukeskuksessa (n. klo 23.59 mennessä. Tervetuloa Paltamoon! Jaresko Sprint Siikajoella Siikajoen Moottoriurheilijoiden järjestämä alue 1:n aluemestaruusosakilpailu Jaresko Oy Rallisprint Ice kisataan lauantaina 27.2. Reitti on saanut lisää pituutta noin 400 metriä metsäosuudelle ja peltoaluettakin on tarkasteltu uudella tavalla. KILPAILUJA HANAA 7 Teksti: Veikko Lehtonen ja Vesa Rauhala Kuva: Vesa Rauhala Rallisprintin SM-sarja vauhtiin pienin muutoksin MAAMURRIT RALLISPRINT la 13.2.2016 klo 11.30 KUOPIO Sotkanniemi Lisätiedot: Harri Korhonen puh. liukkosenpultti.fi rallisprintin lauantaina 13.2. kello 23,59 mennessä. Limingassa. kello 11 alkaen Toijalan Satama-alueelle tehdyllä radalla. Ja vaikka kilpailijat kisaavat mestaruuksista, heiltäkin peritään vain kansallisen tason osanottomaksu, 30 euroa. päivää. Kunnon pakkaskelit ovat edesauttaneet jäädyttämistä. Vaikka tämä kannattaa tehdä jo hyvissä ajoin ja pikimiten, kerrottakoon kuitenkin, että viimeinen ilmoittautumispäivä on 10.2. Lapualla rallisprintin SM ja Suomi Cup-sarjan avauskilpailu Rallisprintin SM ja Suomi Cup-sarja starttaa uudelle kaudelle viime vuoden tapaan Lapualta. Edellisvuosien tapaan jäädytetty rata koostuu osaksi Siikajoen JM-radasta ja osaksi ralli-EK:sta. Lapset alle 12-vuotiaat pääsevät ilmaiseksi. www.lakeudenurheiluautoilijat.fi. osakilpailu Jämsässä Jämsän Metalli ja Kuljetus Oy, www.aukjamsanaijat.fi Ilmoittautuminen päättyy 23.2. Kyseessä on kauden toinen SM-osakilpailu. Kisa käynnistyy sunnuntaina 21.2. Lapuan Urheiluautoilijat järjestää Veikon Kone SM Rallisprintin sunnuntaina 7.2. Kisapäivänä alkuerät starttaavat klo 10.30 ja nopeimmat kuskit on palkittu noin klo 15. Kuvan ottanut verbaalijonglööri, semantiikan erikoismies ja valokuvauksen taitaja Antti-Pekka Männistö.. Rallisprintiä Marttilassa Viime vuonna ensimmäisen kerran ajettu Salon UA:n kilpailu saa tammikuun viimeisenä päivänä jatkoa. Kilpailu käynnistyy jo kello 11. HF-Autohuolto SM-sprint SM-arvoisena Lopella 21.2.2016 Kolmas kerta se toden sanoo! Näin uskotaan Lopella, jossa järjestetään 9. Kilpailun järjestelyn etenemistä on saanut jo reilun vuoden seurata tapahtuman kotisivuilta http:// www.seohirvensalmi.fi/Etusivu. Tervetuloa! Kemin Urheiluautoilijat ry RSJM-sarjan toinen osakilpailu 20.2. 040 7538821, siponenraija@gmail.com. Kisaratana on vaihteleva 1325 metriä pitkä lenkki, jolla on leveyttä 30-35 metriä. Kisahan piti ajaa Hirvensalmella jo vuosi sitten mutta viikkoa ennen aikojaan tullut kesä sulatti turvapenkat ja jonkin verran jäitäkin. Rallisprint OP Marttila ajetaan jälleen Erkka Korpiahon maille rakennetulla radalla. klo 23.59. Hirvensalmi”. Pääsyliput nykyisin harvoin tarjolla olevan suomalaisen vauhtilajin SM-taistoon maksavat 15 euroa. Kaikkiaan on tarjolla 8 erikoiskoetta, yhteenlaskettu pituus 115 km. Kilpailunsihteeri Raija Siponen, puh. Yleisölippu kustantaa 5 euroa ja alle 12-v pääsevät vanhempien mukana ilmaiseksi. Ilmoittautuminen kisaan tapahtuu 31.1. Kilpailukeskuksen osoite on Eskolankuja 20 Jokiniemi (Loppi). Kisan reitti on kokonaisuudessaan 196 kilometriä sisältäen kuusi erikoiskoetta, joista kertyy reilu 67 erikoiskoekilometriä. htm. Lisätietoa: Kilpailunjoh29 yötä talvimestaruuteen Tämän lehden virallisesta ilmestymispäivästä 22.1. Ilmoittautumiset ja lisätiedot www. Kilpailijat saapuvat samaan paikkaan maaliin noin 16.30 alkaen. kilpailija starttaa klo 11.00 hotelli Meri Hovin edestä Säännöt Kitistä ja ilmoittautuminen 2.2.2016 klo 23 mennessä Kilpailun käsiohjelmia myydään 13.2.2016 kello 10.00 alkaen kilpailutoimisto hotelli Meri Hovi , Hahtisaaren Neste , Neste Tupasvilla ja Syväkankaan kioski. rallitulokset.net. Maamurrit Kuopiossa Maamurrit Rallisprint on Kuopion UA:n ja Leppävirta Racing Teamin yhteinen rallisprint Kuopion Sotkanniemessä. Mukana ovat kaikki SM-luokat. Kilpailu ajetaan lauantaina 6.2. ja 21. Alle 12-vuotiaat pääsevät vanhempien mukana erikoiskokeille ilmaiseksi. Lämmittelyrata aukaistaan jo kello 9.30
Antton Laurén oli liikkeellä kipeänä eikä meno maistunut. Ilmeisesti puolasta paloi toinen piiri ja kone pyöri vain kahdella. Mutta tilanne muuttui. Heti ensimmäisellä EK:lla Juniori SM:n V1600-luokan pohjat. Valkonen voittoon Mutta sitten kisaan. –Yritystä kaverilla kyllä riittää. Matkaan lähti vajaa sata. Hokkala kiri Trophy-autojen junnuSM-kisassa kärkipaikan otti aluksi Hyvinkään Jani Luhtaniemi Yariksella. Seuraavan lähdemme Tunturiin Suomi Cupin kisaan ja tietenkin tätä SM-sarjaakin jatketaan toivottavasti paremmalla onnella. –Pakkasen myötä oli trailerin pyörän kanssa ongelmaa, ja vaikka mitä yritettiin, myöhästyttiin katsastuksesta. Selvät pohjat, mutta takamatka oli toivoton katsastuksesta tulleen AT-minuutin myötä. Lunta ei reitillä ollut aivan odotetusti. 8 HANAA RALLI Ku va To ni O lli ka in en Kisan kasvo Jari-Pekka Ralli, Heinolan UA:n 50-vuotisjuhlaralli, Kare Asp Rallijunnujen SM-sarjalla kylmän värikäs avaus Rallijuniorien SM-sarjan avauskisasta Heinolan seudulla muodostui talvinen selviytymisseikkailu. Sen jälkeen eroa Huoviseen oli jo 21 sekuntia. Samaan aikaan Nico Valkonen teki Cliollaan selvän pesäeron Joonas Huoviseen. Liki 30 kilometrin EK kolmosella R2 Pökötti laukkasi jo komeasti, Starletilla ajanut Palvanen jäi 19 sekuntia ja Laurén siirtyi johtoon. –Yhteistyö toimi tosi hyvin, kiittelee Valkonen. -Liminkaan lähdetään hakemaan hyviä pisteitä. Ykkönen meni ihan mallikkaasti, kun alun pumppaus saatiin nollattua. Mutta se tuntui myös renkaissa, joiden nastat kuluivat jäisellä soralla kuin silmissä. Enempään ei ollut mahdollisuuksia. Kolmosen jälkeen oli Vanhala viisi sekuntia Mäkelää perässä. Joonan kiri ei purrut tarpeeksi, eroa kärkeen jäi reilut 25 sekuntia ja Vanhalaankin kymmenkunta. Pätkällä toimi loistavasti, mutta siirtymällä piiputti. Kartturina oli Jyväskylän Pekka Kelander. Mutta maaliinkin päästiin ja SM-pisteitä ja muitakin pisteitä jaettiin. Luokassa oli jäljellä enää kaksi kilpailijaa, Antton Laurén otti voiton 47,3 sekunnin erolla. Kaksi epäonnista joutui heittämään pyyhkeen kehään jo aivan alussa. Kolmosella sitten rytisi. Keskeytys. Vaikka osa penkka-asiantuntijoista näitä ajokkeja hyljeksii, saavat nuoret kaverit niillä aikaan melkoisen vauhdin. Eroa Rauno Palvaseen viisi sekuntia. Aloitetaan nuorten cupista. Kolmanneksi oli noussut jo Joona, eroa kärkeen vielä reilut 38 sekuntia. Eroksi kärkeen jäi 25,8 sekuntia, kakkossijakin jäi 10,4 sekunnin päähän. Kakkosella selvät pohjat ajoi rallicrossistakin tuttu Kalle Markkanen Alfalla. –Tuli paha käyntihäiriä. Eroa kakkosen jälkeen Lampelaan 0,2 sekuntia. Mutta ei tarpeeksi, sillä sitä jäi vielä 8,8 sekuntia. Hyvinkään Tuomo Vanhala Hans Lindholmin kanssa ajoi myös Focuksella, kahdet avauspohjat. Mutta pitkällä kolmosella Hokkalan Suzuki kipitti yli 12 sekuntia nopeammin kuin Luhtaniemen Yaris. Kun alku meni näin hyvin, pitää tavoitteena tietenkin olla sarjan voitto. Sitä jatketaan Tunturissa. Mutta vauhti oli kohdallaan. Viitosella Huovinen ajoi selvät pohjat Lähdeniemeen. Tilanne säilyi tällaisena myös viimeisen EK:n jälkeen. Kakkospaikalle nousi Tuomas Välilä myös Sussulla, kolmanneksi samalla merkillä Mika Ruohio. Ja vauhti jatkui tasaisena. –Tästä on hyvä jatkaa ja kun renkaatkin ovat vielä ok-kunnossa, odottaa Limingan kisa. Kolmanneksi oli noussut viime vuoden Cup-voittaja Arttu Lähdeniemi parantaen koko ajan menoaan. Veto on jotenkin pois, totesi Lohjan UA:ta edustava komearaaminen Laurén, jolla kartturina Keski-Karjalan Matti Heikkinen ( ei kai se hiihtäjä?) Nico Valkosen ja Aaro Mäkelän voittovauhtia. Tänä vuonna nuorissa ajetaan vain V1600-ajokeilla. –Yritettiin ajaa etumatkaa kiinni. -Loppua kohti meni koko ajan paremmin. Takaa-ajaja Junnujen SM-sarjan V1600-luokassa pelin avasi parhaiten Sastamalan Lauri Joona. Tilanne kääntyi Hokkalan eduksi. Ja välillä vähän roikuttiin. Pertti ja Esko Blomroosin autosta loppui virta lähtölavan jälkeen. Flunssassa voittoon 1600-kuutioisten ryhmäpelien kisassa ripeimmin avasi Suonenjoen Aleksi Korhonen Corsalla. Ulosajojen määrä korostui, kun kisaan ilmoittautuneiden ja lähteneiden määrä jäi odotettua pienemmäksi. Niinpä osa SM-sarjaa jatkavista pohdiskelee nyt seuraavan talvikisan tilannetta. Niin Lampela kuin Markkanenkin ajoivat ulos, keskeytys edessä. Ku va To ni O lli ka in en Ku va M ar ko Ky ös til ä. Tiiviissä tuntumassa oli Juho Koski-Lammi Cliolla. EK nelosella homma sitten ratkesi Jani Luhtaniemen ulosajoon. Pakkasta oli välillä rajusti, tiestö vaativaa ja yritys muutaman kuukauden tauon jälkeen limiitissä. Joona ei kuitenkaan luovuttanut. Jarko Mäkelä otti Junnupuolen V-voiton. Olli Pollari tuskaili renkaiden kanssa, mutta ajoi silti voittoon. Hän oli tällä kertaa liikkeellä ”keikkakartturin” kanssa, tehtävää hoiti Sastamalan Aaro Mäkelä. Tämä viivästytti kisaa noin tunnilla, aikataulua ajettiin kiinni lyhentämällä taukoa. Kakkosella Hokkala kiri nopeimmin ja nousi kakkoseksi. Hän kehui kuljettajaansa estottomasti. Lauri Joonan epäonni eli kirottu trailerin rengas Sastamalan AU:n Lauri Joona kartturinaan Juha Saarela joutui antamaan muille tasoitusta minuutin verran. EK kakkosella pääsi Laurén jo vauhtiin, Palvanen jäi nelisen sekuntia mutta siirtyi luokan johtoon. Ero Luhtaniemeen oli vielä 5,5 sekuntia. Ero Riku Rantasaloon oli selvä, Henri Hokkala jäi vain aavistuksen enemmän. -Ihan tyytyväinen pitää olla sarjan avaukseen. Valkonen oli kolmas ja ero supistui. Tultiin varman päälle, mitään ihme riskipaikkoja ei ollut, tai no… Näin totesi Mäkelä, jonka kaato kevään Lopen rallissa oli varsin näyttävä. Sama tahti jatkui EK nelosella. Päivät kuluvat ammattiopistossa autolinjalla. Vaikka kyllä sen huomasi, etten ole kunnossa. Maalin saavutti kaikkiaan 60 autokuntaa. Viimeisillä erikoiskokeilla tuli sitten komeat ajat. Laukaan Moottorimiehiä edustava nuori lupaus on aikaisemmin harrastanut jalkapalloa, nyt keskitytään autourheiluun. Joona oli nelosella koko junnuporukan neljäs ja viitosella viides. -Uskon, että voitto ratkesi kolmannen erikoiskokeen pikkutiellä. Vielä heikommin kävi Heikki Pasaselle, jonka auto ei pakkaseen käynnistynyt. Nelosella Vanhala kiri Mäkelää kiinni, viimeiselle lähdettäessä oli erona 4 sekuntia. EK ykkösen jälkeen oli Korhosen jätettävä keskeytysilmoitus. Voittoon siis autourheilu-uransa alkupäässä oleva AL Tikkakosken rovaniemeläinen Henri Hokkala. Mutta EK kakkosella Clio kaatui pahasti, ja paikalla tarvittiin raivauskalustoa. Siellä kyllä tultiin todella kovaa. Julkisuutta leimasivat pahat ulosajot. -Kyllä tämä kolmossijakin nyt tyydyttää. Siitä napsahti minuutti eli asetelma oli heikko. Ensimmäisellä erikoiskokeella nopeimman ajan kirjautti Meganellaan Manu Lampela. Viitonen ei mennyt putkeen, pimeyden tultua väärin asennetut lisävalot taisivat haitata, kertoo toisen polven kilpailija. Välillä vilkunlasit lentelivät, välillä peili lähti. Talveksi kun sai merkkauttaa vain kuusi rengasta. Tämä pahensi ulosajojen seurauksia. Ikävän vähän Heinolan UA:n 50-vuotisjuhlakisalle. Samalla komeat luokkapohjat. Eroa 6,3 sekuntia tauolla. Viitosella luokkapohjat päästeli Joona, kakkosena Mäkelä jättäen selvästi Vanhalaa. Kolmosella siirtyi kärkeen Cliolla kaasutellut Jarko Mäkelä Jose Dietrichin kanssa
Nurmijärven Ilpo Hietanen Volvolla kakkosena. EK kolmosen jälkeen täälläkin väki väheni kun V1600-luokan ainoana Petri Patjas keskeytti. Sitten ajettiinkin maalia kohti järjestyksessä Erkki Eerola, Kimmo Raitanen, Stefan Wiik ja Jukka Laine. Selvä ero syntyi EK kolmosella, jonka jälkeen F-ryhmän rallisarjaan valmistautuva Högström johti Aki Maarasen kanssa jo 38 sekunnilla. -Ihan ok reissu. Kolmosen jälkeen Grönthal johti 8,4 sekunnilla ja maalissa eroa jo 23 sekuntia. Taustalla kartturi Juha Forsström, joka on jo aikaisemmin voittanut Xtreme-sarjan. Päätimme kuitenkin ettei niitä vaihdeta, näin olisi Limingassa kaksi uutta rengasta ja kaksi kohtuuhyvää. Ku va A sk o Sa ar in en Ku va A sk o Sa ari ne n Ku va Ka re A sp Ku va To ni O lli ka in en Päivän nopein yhteisaika kirjattiin viimeisten joukossa ajaneelle Juha Högströmille. Huima meno jatkui myös EK kakkosella, jonka jälkeen eroa jo 15,9. –Mutta siinä kyllä menivät renkaat sellaiseen kuntoon, että loppupätkällä olisi vaikeaa jos ei vaihdettaisi. Maaliin kakkosena tullut Timo Hintsala hylättiin, joten kakkoseksi nousi Pasi Valkonen, Sjölundille kolmas sija. Kisa oli kahden kauppaa. –Renkaat olivat miltei finaalissa. Nämä hallitsivatkin kisaa, Högström edellä ja Sjölund perässä. Nelosella Olli Pollari menikin sitten Bemareineen ohitse ja luokkakärkeen. Esimerkiksi EK kolmosella Högström jäi Junnujen kärjestä noin 40 sekuntia, joten kisa taisi olla enemmänkin testimielinen kuin veren maku suussa päästelty. Laaksomaat voittivat Junnu-SMn vastaavan luokan voittajaa noin puolellatoista minuutilla. Viitosella voitto varmistui, järjestys pysyi ennallaan vaikka Berner olikin siellä kakkosena. Eerolan ja Raitasen ero maalissa reilu, 2.21. Pitkältä ajotauolta tullut Sami Sarjulakin keskeytti ulosajoon, aivan kuten Janne Huovinen Pumalla. Olivathan viivalla esimerkiksi AL Myrskylän Juha Högström ja Krister Sjölund. Ku va Ka re A sp Eerola kovin Kuplapajassa Kuplapajasarjassa lähti kisaan seitsemän ilmajäähdytteistä saksankulkinetta. Maalissa voittopytyt odottivat Pasi ja Susanna Laaksomaata. Ja nyt ollaan sitten tilanteessa, jossa Limingan kisaa varten pitää harkita oikein rankasti. Hiukan huolestuttaa tuo rengastilanne, tällaiset kovat jääsoratiet syövät raskaan auton renkaita rajusti. –Ihan tyytyväinen pitää päivään olla. Högström hallitsi Avoimesta yleisen luokan F-ryhmästä odotettiin kovaa vauhdinpitoa. Viimeisellä kohtasi Noora Saarisen kartturoima Sjölund ongelmia, jotka pudottivat hänet alaspäin. Kolmosella Teemu Koivisto Mersulla sortui ”kotipoluilla” ulosajoon. Mutta sitten vaihtui komentaja. Alussa huimimmasta menosta vastasi Laihian Henri Niemi Joni Mäkisen kanssa Astralla. Keli kylmä ja tiet vaativia. Hietanen teki selvää eroa Viljaseen, kolmantena jymisteli Juha Berner Valtterillaan. Eerolan kartturina oli Mikko Kittelä. Maalissa eroa oli 2 minuuttia 2 sekuntia. Toinen maaliin tullut oli Kimmo Järvisalo Markku Mäki-Kulmalan kanssa. Mutta EK kakkosella järjestys vaihtui. Flunssainen Antton Laurén nosti vauhtia luokkavoiton arvoisesti. Kaksi nelivetoa Nelivetojen luokan Subaru-kaksikko meni kisan lävitse numerojärjestyksessä. Bemarien kärkipaikan otti Sami Grönthal. Lennon melskeissä katosi myös moottorin ohjausyksikkö. Ensimmäinen keskeytti EK ykkösellä ja kaksi seuraavaa kakkosella. Eli vähän kaksipiippuiset mietteet vaikka voitto ja sarjan nopein yhteisaika lämmittääkin. Petri Koskinen ajoi Golfilla koko SM-taiston nopeimman ajan ja nousi luokkakärkeen. Mutta auto pelasi hienosti ja kun pahimmat uhkaajatkin jäivät reitille, oli voittomarginaali selvä. Paha ulosajo. Erkki Eerolan perinteinen kilvanajolaite perinteisissä rallimaisemissa. Ilpo Hietasen kartturina kisassa toimi Jari Hellgren. Tästäkin pudottiin kolmanneksi. Numerolla 73 ajanut Alavuden Hannu Välimäki Petäjäveden Anssi Viinikan kanssa teki rauhallisesti eroa numerolla 74 ajaneisiin Hyvinkään Kai Haapasaloon ja Juhani Peltoniemeen. Jani Laaksosen Polosta korkkasi vetoakseli. Kolmoselle lähdettäessä oli eroa Sami Grönthaliin 0,6 sekuntia. Voitoon siis Olli Pollari, Alavuden UA ja kartturina Ähtärin UA:n Mikko Somppi. Högströmin yhteisaika oli koko päivän nopein, toki vain reilulla sekunnilla mutta silti. Pollaria ahdistelivat Anssi Valkonen ja kovaa nousua tehnyt Petri Koskinen. Auto toimi, täällä oli mukavan lämmin ja ajokin maistui. Varman vauhdikas ajo toi Henri Hokkalalle ( oikealla) ja Pekka Kelanderille luokkavoiton. Ja kun vielä pakkaskelissä edellä ajoi jarruvikainen Bemari, saatiin sitä kiinni mutta lumipöly haittasi ajamista, kertoo Laihian mies. Laaksomaa suvereeni Avoimen luokan Trophy-autoja oli kuusi, kahdessa luokassa. Ajokkina BMW 325. Kyydissä Aki Maaranen ja vauhdin myötä myös numero oli tippunut matkasta.. Grönthal kuittasi voiton Bemarien luokkaan lähti 8 kilpailijaa, joista seitsemän tuli maaliin, Matkalle jäi vain Tero Riihimäki. Toni Kemppaisen ja Jari Saksion ajokki lensi niin, että katsojat olivat vaarassa. Eroa Alavuden UA:n Olli Pollariin liki yhdeksän sekuntia. Tuoreita renkaita ei enää ole, eikä edes hyväkuntoisia. Koskinen pätkän jälkeen kakkosena. Anssi Valkonen, Ville Hasti, Ville Welin ja Toni Kemppainen keskeyttivät ulosajoon, Joni Toivanen tekniikkamurheeseen. Näin kertoi Juha Forsströmin kartturoima Sami Grönthal. Lisäksi kärsimme edellä ajaneen lumipölystä. –Oli mielenkiintoinen reissu. Meillä hajosivat kypäräpuhelimet ja trippi. Sami Laurila johti kahden pätkän ajan. Niemi keskeytti tekniikkamurheisiin. Historic-Hietanen Hissekalustossa aloitti Heinolan oma Heikki Viljanen Audilla ripeimmin. Sitten tultiin EK kolmoselle, joka tässäkin luokassa muodostui Raatteen tieksi. RALLI HANAA 9 Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Ku va Ka re A sp Laihian miehet johtivat, mutta Olli Pollari voitti Isossa kaksivetoluokassa mentiin vuorovetoa. Paitsi että EK kolmosen jälkeen olivat takarenkaat silppuna, jouduimme vaihtamaan alle tuoretta rengasta
Kytölä ajoi neljänteen mestaruuteensa Paavilaisen keskeytettyä päätöskisassa. Kilpailijat lähtevät reitille Raviradalta klo 11.01 viime vuoden mestarin Lopen UA:n Tero Salmisen (Volvo 240) johdolla. Delta Bavaria rallissa ajetaan kaikkiaan seitsemän erikoiskoetta yhteispituudeltaan noin 68 kilometriä. Autossa ei saisi olla tekniikkaongelmia, ajon pitää onnistua, jutteli Salminen. Kari Kytölä tähtää viidenteen Mister Seniori Kari Kytölä kävi kovan taistelun viime vuonna mestaruudesta Lappeenrannan RT:n Juha Paavilaisen. 10 HANAA RALLI Jorma Mikkola F-rallisarja käynnistyy Kouvolassa F-rallisarja käynnistyy ensi viikon lauantaina 23.1. klo 8.00 seuraavissa paikoissa. Sarjalla on AKK-Motorsportin Cup-arvo. Cup-voitoista taistellaan neljässä luokassa; yleisessä, Aja B-junioreissa sekä senioreissa (ennen 1970-syntyneet). Paluun F-rallisarjaan tekee myös vuosien 2008 ja 2010 mestari Autoliitto Myrskylän Juha Högström. Tero Salminen jahtaamaan neljättä mestaruuttaan Voittaessaan viime syksynä yleisen mestaruuden tuli Lopen UA:n Tero Salmisesta kolminkertainen Cup-voittaja. Vaikka Joonas Kolehmainen ei olekaan mukana vastusta riittää, arvioi Petteri Salminen. Avauskilpailussa Delta Bavaria rallissa on mukana 107 autokuntaa. Väliluokassa ensimmäisenä matkaan starttaa Orimattilan UA:n Petri Vihervuori numerolla 5 ja toisena pari numeroa myöhemmin Tommi Huhtala. Mestaruudesta taistelevat lisäksi Ilmo Lario, Heikki Thil, Lasse Hirvijärvi jne. Kouvolan seudun autourheiluseuroilla on pitkät perinteet rallin järjestelyissä. Ruottunen ykkösenä A-junnuissa B-juniorien viime vuoden kakkonen Lempäälän UA:n Jonni Ruottunen lähtee nyt A-junioreissa avaamaan Viime kauden B-junnujen kakkonen Jonni Ruottunen lähtee yhtenä ennakkosuosikkina A-junnnuihin. saakka. Seniorien taso on todella kova. Tunnelmasta pitää huolen kuuluttaja Pasi Hedman. Aika paikalla tarvitse olla tyhjin vatsoin eikä kuivin suin, sillä raviradalla on ruokaja juomamyynti A-oikeuksin. Mukana on myös aiemmin lähinnä nuottikisoissa menestyneen Salon UA:n Markus Hellströmin. Rallin keskuksena toimii Kouvolan ravirata (Hevosmiehentie 1, 45200 Kouvola), missä riittää toimintaa koko lauantaipäivän ja illankin. Sarjaan on ilmoittautunut tähän mennessä 111 kilpailijaa. Tällä kertaa ovat seutukunnan autourheiluseurat pistäneet hynttyyt yhteen ja niinpä Valkealan UA järjestää Delta Bavaria rallin yhdessä Kouvolan Seudun AU:n kanssa. – Sain laatikon valmiiksi vasta myöhään lauantai-iltana. Starlet-pilotti ajoi ensimmäisenä yleisen luokan vuotenaan heti viidenneksi. Muutamalla onnekkaalla oli tilaisuus päästä myös mestarin kyytiin. Kaiken pitää toimia. Kilpailun päätteeksi jaetaan palkinnot ravikatsomossa. F-rallisarja tunnettiin viime ja aikaisempina vuosina nimellä F-Cup. Mukana oli viitisentoista kuljettajaa mm. Volvo-pilotti voitti vuonna 2005 B-juniorien ja kahta vuotta myöhemmin A-junnujen mestaruuden. Tässä kaasuttelee Timo Mäki Renault Clio R3:lla.. Erikoiskoekohtaiset liput 10€. Testiä Saukkolassa Viime sunnuntaina ajettiin F-rallisarjan ensimmäiset testit Lopella Saukkolan EK:llä. Kymenlaakson tiet ovat Ruopalle tuttuja ja hän on varmasti kova luu. Petteri Salminen lähtee parantamaan viidettä sijaansa. Tero Salminen saa jälleen isossa luokassa vastaansa mm. Ilmo Lario jahtaa menestystä senioreissa. Päivän mittaan tapahtumia riittää crosskart-haasteajoa, speedwayn näytösajoa, Turvassa Tiellä – kampanja, moottorikelkkakyyditystä lapsille, MLL:n lastentapahtumatori, Kouvolan Aikuiskoulutuskeskuksen F4-Formula projekti sekä tietenkin BMW-mallisto on esillä. Kouvolasta. Myös edellinen Kouvolan voittaja Högströmin seurakaveri Krister Sjölund on vaihtanut Starlettiin ja on mukana avauskisassa. Senioreissa nähdään tällä kaudella tuoreempaankin kalustoa. Valkealan UA:n ja Kouvolan Seudun AU:n järjestämän Delta Bavaria rallin keskuksena toimii Kouvolan ravirata (Hevosmiehentie 1, 45200 Kouvola), missä ajetaan myös rallin päätöserikoiskoe. Myös Petteri Salminen ja Jonni Ruottunen osallistuivat kyydityksiin. – Helppo paikka ei mestaruuden uusiminen ole. Tirva Baari, Pasintie 2, 45410 Utti, City-TB, Salpausselänkatu 49, 45100 Kouvola, ST1 Myllykoski Hämeentie, 46800 Myllykoski, Mehiläispesä Lapinjärvi, Kantatie 3, 07800 Lapinjärvi, Vanha Kelo, Mauontie 1, 47400 Jaala, Kausalan Matkakeidas, Sitikkalantie 5, 47400 Kausala sekä kilpailukeskus Kouvolan ravirata, Hevosmiehentie 1, 45160 Kouvola. Sama kaksikko on viivalla myös Kouvolassa. Kilpailijat tulevat uudelleen raviradalle huoltotauolle noin klo 13.50. Tero Salminen puolustaa viime kauden mestaruuttaan ensi lauantaina alkavassa F-rallisarjassa. Rallipakettien myynti alkaa kilpailupäivänä lauantaina 23.1. (rannekkeen haltijat pääsevät yleisö-erikoiskokeelle 5€:n lisämaksusta). Viime vuonna välivuotta pitänyt vuoden 2014 Cupin kolmonen Luumäen Timo Ruoppa on myös takaisin ruodussa. Ilmoittautumisaika jatkuu aina 26.1. viime vuoden vetomiehen Mikko Kauppisen, Jari Huuhkan sekö Joni Hiipakan. Paketin hinta on 15€ sisältäen reittikartan ja yhden rannekkeen. Rallin päättävä yleisö-erikoiskoe alkaa klo 18.00. Aivan niistä osista se tullut, mitä olisin halunnut, mutta hyvin pelitti, jutteli Salminen kenraaliharjoituksissa ja jatkoi, vielä keskiviikkona on tarkoitus ajaa Riihimäen seurakisassa. – Pikkuluokka on tänä vuonna kova. Sitkeä taistelua vuodesta 2008 alkaen toi lopulta myös yleisen mestaruuden. Avauskilpailu Kouvolassa la 23.1. Numerolla 2 starttaa Kouvolassa viime vuonna hyvän kauden tehnyt Riihimäen UA:n Petteri Salminen. Nyt tavoite on parantaa viime vuoden sijoitusta. Tämän vuoden alusta sarjan nimi on siis F-rallisarja (www.f-rallisarja tai www.äffä.fi). Nyt tähtäimessä on mestaruuden uusiminen. Tällä kertaa onni suosi janakkalalaisia, sillä mukaan pääsivät Tervakosken UA:n puheenjohtaja Laura Kääpä ja Jani ”Jamppa” Laine. Sitten olemme valmiita kauden koitoksiin. viime vuoden voittaja Tero Salminen, Petteri Salminen, Tommi Huhtala, Ilmo Lario ja Jonni Ruottunen
Arktiseen seikkailuun 28.-30.1.2016 Napapiirille, Rovaniemelle!. RALLI HANAA 11 Teksti: Veikko Lehtonen ja Vesa Rauhala Kuva: Vesa Rauhala Rallisprintin SM-sarja vauhtiin pienin muutoksin Tervetuloa 51
12 HANAA RALLI Teksti: Veikko Lehtonen ja Vesa Rauhala Kuva: Vesa Rauhala Rallisprintin SM-sarja vauhtiin pienin muutoksin LIPUT YLEISÖERIKOISKOKEILLE Lapset alle 12-vuotiaat pääsevät vanhempien kanssa ilmaiseksi. Myynti torstai 28.1.2016 lähtien Ralli Shopista Hotelli Pohjanhovista.. 10€ Lippuja erikoiskokeille saa ostaa erikoiskokeiden lipunmyyntipisteistä. RALLIPAKETTI 30€ sis. rallipassin (oikeuttaa sisäänpääsyn kaikille erikoiskokeille), reittikartan, aikataulun, osanottajaluettelon ja rallilehden
Kiinalaisten lisäksi kisaan osallistuu kaksi kuljettajaa myös Japanista. arcticrally.fi LISÄTIETOJA KIINALAISTALLISTA SEKÄ WANG DONGJIANGIN HAASTATTELUPYYNNÖT: Rovaniemi Log House Racing Team Timo Kähkönen, puh. Ilmoittautumisen päätyttyä lukumäärä on 145 autokuntaa. ”Liikemies tunnetaan erittäin innokkaana moottoriurheilun harrastajana. China Rally Championshipin seitsemänkertainen mestari Wang Dongjiang starttaa Tunturiralliin tiimissä, jonka taustalla on kaksi rovaniemeläisyritystä, hirsitaloja maailmalle vievä Rovaniemen Hirsitalot Oy sekä Arctic China -incomingtoimisto. ”Esimerkiksi viime vuoden juhlarallissa ilmoittautuneiden määrä tuplaantui viimeisinä tunteina”, kertoo järjestelytoimikunnan puheenjohtaja Heikki Poranen. ”Ajattelin, että mikä olisi Lappiin ja vauhtilajeihin hullaantuneelle liikemiehelle paremmin sopiva idea kuin Napapiirillä ajettava arktinen ralli”, Kähkönen toteaa. Tiimikuvassa paikallisisännän seurassa Rovaniemen Hirsitalot Oy:n Timo Kähkönen (vas.) sekä kelkkakisan ylivoimaisesti voittanut rovaniemeläinen freestyle-kelkkailija Jyri Keskiaho.. Rovaniemi Log House Racing Teamin yhteistyökumppanina toimii kiinalainen suurliikemies, johon Rovaniemi Hirsitalot Oy:n toimitusjohtaja Timo Kähkönen on tutustunut tehdessään vientikauppoja Kiinan kasvavilla puutalomarkkinoilla. Parhaillaan hän on ajamassa mönkijällä Paris-Dakarin 9000 kilometrin reittiä Polariksen kuskina”, kertoo Kähkönen. klo 23.59 rallin nettisivuille www. Arctic Lapland Rallyn lopullinen lähtölista päivittyy maanantaina 18.1. Idean kiinalaisten osallistumisesta Arctic Lapland Rallyyn Timo Kähkönen sai viime keväänä, kun Rovaniemi Log House Racing Team osallistui Kiinan Changbaishanissa maan suurimpiin lukeutuvaan freestyle-moottorikelkkailuja off-road –rallitapahtumaan. Moottorikelkkakisan voitti ylivoimaisesti rovaniemeläinen freestyle-kelkkailija Jyri Keskiaho. RALLI HANAA 13 Teksti: Veikko Lehtonen ja Vesa Rauhala Kuva: Vesa Rauhala Rallisprintin SM-sarja vauhtiin pienin muutoksin Arctic Lapland Rallyssa on mukana kaikkien aikojen ensimmäinen kuski ja talli Kiinasta Rovaniemellä 28.–30.1.2016 ajettavassa Arctic Lapland Rallyssa kisaa kuski ja talli ensimmäisen kerran myös Kiinasta. 0400 663 999 timo@loghouse.fi Arctic Lapland Rally Heikki Poranen, järjestelytoimikunnan puheenjohtaja, puh. Kiinalaiset eivät ole koskaan aikaisemmin ajaneet Suomessa, vaikka suomalaiset rallinimet ovat kisanneet jo vuosikymmeniä Kiinan mestaruuksista. Vuoden 2016 Tunturiralliin ilmoittautuneiden joukossa on peräti 13 eri kansallisuutta. Ennen viikonvaihdetta ralliin ilmoittautuneita oli 70, mutta perinteisesti valtaosa kuskeista vahvistaa osallistumisensa vasta viime hetkillä. 0400 393 977 heikki.poranen@arcticwheels.inet.fi Tunturiralliin kiinalaisvoimin osallistuva Rovaniemi Log House Racing Team voitti viime keväänä Kiinan suurimpiin kuuluvan kelkkakisan
Niin luultiin. Rallin kummisetä oli ennenkin kuullut rovaniemeläisten huolet. Lisälämmittimien käyttö kielletty. Muutamassa päivässä ralli nielaisi 50 000 litraa bensaa. Niin oli ministeriö arvioinut poikkeusluvassaan. Maailma oli luisunut ensimmäiseen öljykriisiinsä. Kuka maksaa lainan?” Vastauksen järjestäjät tiesivät aivan hyvin. Lamminen lausui ääneen pelon, jonka moni ennakoi: Jos Tunturiralli jää kerran ajamatta, sen taru on ohi. ”Me itse, omista kukkaroistamme, piruvie!” Kilpailunjohtaja Matti Lamminen soitti Antti AarnioWihurille. Haukkana paikalla kun apua tarvitaan – kaikkialla Lapissa Keskeiset asemapaikkamme Pohjois-Suomessa: ROVANIEMI • SODANKYLÄ • KEMIJÄRVI • IVALO LÄHIN APU TIEN PÄÄLLÄ KIELLETTY RALLI Se oli joulusaarna, jota suomalaiset kuuntelivat päätään puistellen. Suurin sallittu nopeus maanteillä 80 kilometriä tunnissa... Eikä olisi viisasta perua tapahtumaa, johon on tehty vuosi työtä ja laitettu paljon rahaa, Aarnio-Wihuri evästi tasavallan johtoa. Mainosvalot sammutettava illoiksi ja öiksi. 20 joulukuuta ministeriön energiaryhmä julkisti säästölistansa. Suomi säästi, ralli ei! Bensan hinta oli kallistunut nopeasti kymmeniä prosentteja. Alituisesta rahapulasta kärsinyt Tunturiralli oli löytänyt uudeksi päätukijakseen kansainvälisen tupakkajätin. KESÄLLÄ 1973 onni oli potkaissut Rovaniemen autourheiluväkeä. Kaikki moottoriurheilu kielletty toukokuun loppuun asti! Rovaniemellä tuli hätä. ”Moottoriurheilun haudalla kukkii yksi tunturiruusu.” VAUHDIN MAAILMA KOMMENTOI VUODEN 1974 AVAUSNUMEROSSAAN HALLITUKSEN PÄÄTÖSTÄ, JOKA KIELSI MOOTTORIURHEILUKILPAILUT TOUKOKUUN LOPPUUN ASTI ENERGIAKRIISIN VUOKSI. Tunturiralliin oli aikaa vajaat kuusi viikkoa. Tarinoita Tunturista Arctic Rally 1966 2015, Risto Pyykkö. Tupakkayhtiö oli budjetoinut tukensa vasta seuraavalle vuodelle, jolloin rallikin ajettiin. POIKKEUSLUVAN SAANUT TUNTURIRALLI JÄI ALKUVUODEN AINOAKSI RALLIKSI SUOMESSA. Silti Rovaniemellä ei uskottu, että kilpailu voisi olla vaakalaudalla. Nyt sillä talkoiltiin järjestelyt loppusuoralle. Vasta 9. 14 HANAA RALLI Teksti: Veikko Lehtonen ja Vesa Rauhala Kuva: Vesa Rauhala Rallisprintin SM-sarja vauhtiin pienin muutoksin Henkilöja pakettiautojen sekä raskaan kaluston tiellenostot, hinausja vinssaustyöt. Lähi-idän öljyntuottajat olivat vääntäneet hanojaan tiukemmalle kyllästyneenä siihen, että Yhdysvallat tuki liittolaisineen niiden vihollista Israelia. Autotallia ei saa lämmittää. Alareunassa komeili valkoinen täplä, jonka vieressä luki: Arctic Rally alkuvuoden ainoa valopilkku. Lue tarina loppuun ja monta muuta kiinnostavaa juttua kirjasta: TARINOITA TUNTURISTA ARCTIC RALLY 1966 2014. Säännöstelyn vuoksi Lapin huoltamoiden piti nostaa osaksi päivää lappu luukulle. 27 asianharrastajaa oli taannut 100 000 markan lainan. Monessa ralliperheessä kinkkua haarukoitiin silti huoli niskassa. Asuinja työhuoneissa lämpötila saa olla korkeintaan 20 astetta. ”Entä jos rallia ei ole, eikä tupakkarahoja tule. Meillähän on lähes valmis ralli! Ei sellaista voi kukaan perua. Nyt hän otti käyttöön kaikki suhteensä ”niin tarkasti että mietin, olenko enää viisas”, hän totesi myöhemmin. Joulunpyhiin oli enää muutama päivä, ja valtiovalta luki madonlukuja kansalaisilleen. Suomen energiatuotanto nojasi öljyyn. Kirja myynnissä Rovaniemen Matkailuneuvonnassa, Lordinaukio, Maakuntakatu 29-31. tammikuuta kolme viikkoa ennen lähtölipun heilahdusta Lapin Kansa kertoi helpottavan uutisen: Tunturiralli ajetaan ministeriön poikkeusluvalla. Pelissä eivät olleet pelkästään omat rahat, vaan koko Tunturirallin tulevaisuus. Siinä oli 14 kohtaa, jotka velvoittivat suomalaiset säästämään tarvittaessa sakon uhalla. Summalla olisi saanut viisi uutta henkilöautoa. Vauhdin Maailma painoi tammikuun lehtensä kannen kokoaan sysimustaksi. Siksi kauppaja teollisuusministeriö oli laatinut pikavauhtia säästöohjelman. 016 313 300 -sijaisautot ja matka jatkuu. Ralliväki oli varautunut rajoituksiin. Pian olivat kantautuneet huhut säästökuurista. JOULU TULI JA MENI, uusi vuosi alkoi, ralliväen paineviikot jatkuivat. Syksyn tullen järjestäjien kassa oli ollut tyhjä. Lista putosi kuin pommi keskelle suomalaisten joulunaluskiireitä. Ja millainen ralli! Kun maailmanpolitiikka oli estänyt tammikuun kaikki muut rallikilpailut jopa legendaarisen Monte Carlon kaikki katsoivat yhtäkkiä Lappiin. Patterit väännettävä pienemmälle. Mutta ei Tunturirallin, jolle tankkiauto rahtasi menovettä Inariin asti. -sijaisautot ja matka jatkuu. Hän tapasi nopeasti keskeiset ministerit, kuten pääministeri Kalevi Sorsan ja kauppaja teollisuusministeri Jan-Magnus Janssonin. Rallin merkitys Lapin talouselämälle on suuri. Ja viimeinen kohta: moottoriurheilukilpailut kielletty. Mutta lupaus rahoista oli, ja sen turvin järjestäjät olivat kävelleet pankkiin. Tunturiralliin ilmoittautui 118 autokuntaa yhdeksästä eri maasta, ja juniorikilpailun 67 kilpailijaa vielä päälle. Ralliväki oli käärinyt hihansa uudella innolla ja alkanut tehdä ensimmäistä Marlboro Arctic Rallya. Elettiin loppuvuotta 1973
Relaa Racingin tuore tiimijäsen on myös valmis puurtamaan menestyksensä eteen. Nyt renkaat todella edullisesti! www.pirellimotorsport.fi 0400 692 617 LOPEN AUTO JA RENGAS Niittypellontie 10, 12640 JOKINIEMI 0400 692 617 175/65-14 195/65-15 205/55-16 www.la r. Yhtään huonommaksi ei Westmankaan aio jäädä, vaan tavoite on kristallinkirkas. Vaikka Westman osallistuukin nyt sarjaan ensimmäistä kertaa, on hän seurannut Porscheja jo kauan ja uskoo pääsevänsä sinuiksi uuden kilpa-autonsa kanssa nopeasti. Kaikki vaikuttaa todella hyvältä ja koska olen ajanut viime vuosina paljon erilaisilla autoilla, niin opin varmasti nopeasti Porschenkin niksit. 19-vuotiaan Westmanin aiempiin meriitteihin lukeutuu muun muassa V1600-sarjan voitto viime kaudelta ja nyt hän pääsee kokeilemaan taitojaan kenties Suomen kovimmassa ja haastavimmassa ratasarjassa. toukokuuta.. Olen päässyt jo vierailemaan Relaa Racingin tiloissa Kauhajoella ja tutustumassa heidän toimintaansa, kalustoon sekä henkilökuntaan. Junioriohjelmassa edellisenä vuosina valitut Jesse Krohn, Simo Muhonen ja Mikko Pakari ajoivat kukin erinomaisia tuloksia Porsche GT3 Cupissa. Relaa Racingin riveissä tulevalla kaudella ajava 19-vuotias Westman jatkaa lahjakkaiden nuorten kuljettajien sarjaa ja lähtee yhdessä tallin omistajan ja tallikaverinsa Raimo Niemen kanssa hakemaan menestystä Porschen ratissa. Toki Emilin on osoitettava markkinointija myyntikykynsä muun muassa hankkimalla sponsoreita itselleen. Krohn sekä Muhonen myös raivasivat tiensä Keski-Euroopan sarjoihin. Pyrin pitämään ajoja kilpailutuntumaa koko ajan yllä. WR 5 Nyt renkaat todella edullisesti! Rajoitettu erä hintaan! Rajoitettu erä hintaan! 290€ 290€ sis. 0405842931 / 0400137233 VOITTAJARENKAAT OSOITTEESTA WWW.RALLIRENGAS.FI info@rallirengas.fi 0405842931 / 0400137233 Westman valittiin junioriohjelmaan ajaa mestaruudesta Relaa Racingin Porschella Kokkolalainen Emil Westman on valittu Suomen Porsche GT3 Cup Challenge -rata-autoilusarjan junioriohjelmaan kaudeksi 2016. Tavoitteena on vain ja ainoastaan voittaa sarjan mestaruus, Westman vakuuttaa. HANAA 15 Teksti: Veikko Lehtonen ja Vesa Rauhala Kuva: Vesa Rauhala Rallisprintin SM-sarja vauhtiin pienin muutoksin www.pirellimotorsport.fi 0400 692 617 Kestävää pitoa talven kisoihin! Kestävää pitoa talven kisoihin! 145/85-16” 8mm:n nastaulkonemalla. alv. Ohjelma perustuu Porsche GT3 Cupin, Relaa Racingin ja AKK-Motorsport ry:n myöntämään stipendiin, jolla Westman saa käyttönsä Relaa Racingin kolmosluokan Porschen sekä huoltoja muut tiimipalvelut. Jo neljättä vuotta toimivan ohjelman tarkoituksena on tukea nuorten, alle 26-vuotiaiden lahjakkaiden suomalaiskuljettajien autourheilu-uraa. Relaa Racing on ylpeä saadessaan tiimiin jälleen lahjakkaan nuoren kuljettajan, mutta mikään elämysmatkailu tämä ei ole, vaan oikea mahdollisuus ammattilaisuran aloittamiselle, Niemi painottaa. Pääsin joulukuussa armeijasta ja aloitan opiskelut Vaasan ammattikorkeakoulussa syksyllä, joten pääsen nyt keskittymään sataprosenttisesti tähän kauteen. Sarja ja Porschet ovat myös sinänsä tuttuja, että olen seurannut sarjaa viime vuosina ja isäni ajoi Porsche GT3 Cupissa viime kaudella, Westman kertoo. Kauhajokelaisen Porsche-ammattilaistiimin keulahahmon Niemen mukaan kuljettajien Junior Program -ohjelmaan valitun Westmanin on kuitenkin osoitettava myös oma aktiivisuutensa radan ulkopuolella. Relaa Racingilla toimii myös toinen junioriohjelma jälleen tulevalla kaudella, sillä erinomainen yhteistyö Seinäjoen Ammattikorkeakoulun insinööriopiskelijoiden kanssa jatkuu myös vuonna 2016. Emil Westmanin otteita voi seurata ensimmäisen kerran Hämeenlinnan Ahveniston moottoriradalla, kun Relaa Racing aloittaa kautensa lauantaina 28. Talvella treenaan muun muassa simulaattorilla sekä ajan V1600:sten jääradan SM-sarjan. Emil saa käyttöönsä kaluston ja tiimin, joiden avulla hänellä on varmasti mahdollisuudet taistella sarjan mestaruudesta. hinnat sisältävät neljä rengasta ja työt 255,295,345,Palvelemme ma pe 10-19, la ja su 11-18 HANKOOK K115 Huippuedullisesti myös VOITTAJARENKAAT OSOITTEESTA WWW.RALLIRENGAS.FI info@rallirengas
Toisinaan se tarkoittaa voittoa ja toisinaan on tyytyminen muihin sijoihin. Testissä oli tarjolla lunta, jäätä, sohjoa sekä märkää asvalttia. Monte Carloon Lappi ja Ferm lähtevät yksityistiimin Skodalla, jossa mukana myös kotiseudun tukijat. Silloin Volkswagen Polon uusi versio oli hankala sovitettava omaan ajotyyliin. Muuten hankitaan taas lisää kokemusta ja yritetään edelleen kehittyä joka tavalla. –Meillä oli viime vuonna todella menestyksekäs kausi Fabia R5:n kanssa. WRC 2-luokassa otimme neljä voittoa ja lisäksi viisi kansallista mestaruutta. Ranskan testin lisäksi Suninen on testannut Tsekissä Toni Gardemeisterin kanssa uutta Skoda Fabia R5:ttä. Nyt sitten ollaan jo ajamassa MM-sarjaa WRC 2:ssa. Pyrkimys on ajaa jokaisessa eri rallissa mahdollisimman hyvä tulos. Sunisen ralliohjelma, Team Oreca Skoda Fabia R5, Toyotan nuorten kuljettajien koulutusohjelma: Monte Carlo, 22.-24.1., Ruotsi, 12.-14.2., Portugali, 20.-22.5., Italia, 10.-12.6., Puola, 1.-3.7., Suomi, 28.-31.7., Saksa, 19.-21.8., Ranska, 30.9.-2.10., Espanja, 14.-16.10., Iso-Britannia, 28.-30.10. Viime kaudella Suninen ajoi MM-sarjaa WRC 3 –luokassa etuvetoisella Citroenilla, nelivetoisella Skoda Fabia S2000:lla ja loppukaudesta Ford Fiesta R5:llä. Aika hyvin kaikkea sitä mitä saattaa olla luvassa parin viikon kuluttua Montessa. Lappi Monteen yksityistallissa. Itsekin olen vähän yllättynyt nopeasta etenemisestä. Loppukaudella tahti on kova, kun lokakuussa on kolme kisaa. 30-vuotiaalla Latvalalla on yhteensä 156 MM-starttia, joista on kertynyt 15 voittoa. WRC 2 tulee olemaan alkavalla kaudella todella kovatasoinen, Suninen arvioi alkavaa kautta. Viime kaudella Volkswagen Motorsportin suomalaiskuljettajan mestaruustavoite hyytyi epätasaiseen alkukauteen. Eli kuljettajina ovat Lappi, Pontus Tidemand Ruotsista ja Jan Kopecky Tsekeistä. Kartanlukija Mikko Markkula (vas.) ja Teemu Suninen ovat valmiita alkavaan rallin MMkauteen. Tavoitteena on ajaa tutuissa kisoissa kolmen joukkoon ja totta kai voittokin kiinnostaa. Haluamme todellakin taistella täysillä WRC 2-mestaruudesta. Kiina on mielenkiintoinen uutuus sarjassa, Latvala sanoo kauden urakastaan. Totta kai Sebastien Ogier on pahin vastus alkavallakin kaudella. Timo Jouhkin manageroiman nuorukaisen kehitys on ollut nopeaa kartingista rallicrossin kautta rallin MM-sarjaan. Alkukausi on meille yleensä ollut vaikeampi ja pyritään onnistumaan siinä paremmin tänä vuonna. Sain hyvää tuntumaa uuteen autoon, jossa ainakin koneessa on voimaa. Pidon rajojen löytäminen on vaikeaa ja se vaatii opettelua, Suninen kuvaili. Monte Carlo on aina arvoituksellinen ja haastava kauden avaus. Voitimme neljännen perättäisen kerran Asian-Tyynenmeren rallimestaruuden. Tavoitteemme on parantaa viime vuoden menestystä WRC 2-sarjassa. 21-vuotias Teemu Suninen ottaa merkittävän askeleen ralliautoilijan urallaan, kun hän ajaa kaudella 2016 ainakin kymmenen MM-rallia WRC 2 –luokassa. Sitten rallissa luvassa on kaikkea mahdollista lumen ja kuivan asvaltin väliltä. Käytännössä auto on sama kuin viime kaudella, jolloin saimme Polon siihen malliin, että se istuu omaan käteen. -Teemme kovasti työtä talvitauon aikana tiimissä. Euroopan osakilpailujen lisäksi jokelalainen ajaa kokeneen kartanlukijansa Mikko Markkulan kanssa mahdollisesti MM-sarjaan kuuluvia kaukoralleja Toni Gardemeisterin tallin Skoda Fabia R5:llä. Kannattaa noteerata myös Andreas Mikkelsenin kehitys ja uskon, että hän pyrkii tosissaan haastamaan meidät kokeneemmat. Skodan kilpailutoiminnan päällikkö Michal Hrabanek uskoo kuljettajiensa keräävän voittopokaaleita ja myös mestaruuksia. Tuntuu, että olen sinut auton kanssa ja voin luottaa siihen kaikissa olosuhteissa, Latvala kuvailee. Suninen jatkaa Toyotan nuorten kuljettajien koulutusohjelmassa ranskalaisen Oreca –tallin kalustolla ajokkinaan Skoda Fabia R5. Yleensä nuotitus on saatu tehdä suhteellisen kuivalla kelillä. Latvala kokee lähtökohdan tähän kauteen helpommaksi kuin vuosi sitten. Taas ollaan vuotta viisaampia, kun lähdetään tavoittelemaan kirkkainta mitalia. Jos kaikki onnistuu niin loppukaudesta olemme kiinni mestaruudessa, Latvala uskoo kokemuksen tuomalla äänellä. Tulokset olivat vakuuttavia, sillä Suninen pystyi voittamaan sekä WRC 3:ssa että WRC 2:ssa MM-osakilpailuvoitot. –Meillä on vieläkin varaa parantaa. Kovimmat kilpakumppanit löytyvät Latvalan viereltä Volkswagenin tallista. Jari-Matti Latvala ( oikealla) ja Miikka Anttila pyrkivät tasaiseen kauteen 2016. 16 HANAA RALLI Teksti: Veikko Lehtonen ja Vesa Rauhala Kuva: Vesa Rauhala Rallisprintin SM-sarja vauhtiin pienin muutoksin Jari-Matti Latvala hakee tasaista kautta tiellä mestaruuteen Ralliautoilija Jari-Matti Latvala ja kartturi Miikka Anttila starttaavat MM-sarjan kokeneimpana kilpailijaparina kauteen 2016. Pisteitä on kuitenkin kerättävä tasaisesti. Rallikausi alkaa totuttuun tapaan Monte Carlo -rallilla, jossa keliolosuhteet ovat aina arvaamattomat. Samoilla mietteillä lähtee Ruotsiinkin Esapekka Lappi. Viime vuonna tähän aikaan vielä suunniteltiin rallin ajamista SM-sarjassa. Anttilalla MM-startteja on 166 ja voittoja samat 15. –Tämä on hyvä mahdollisuus hankkia kokemusta, toteaa Lappi. Sunisella selvät sävelet: Kymmenen MM-rallia WRC2 -luokassa Tälle kaudelle on kyllä aivan huippuohjelma. Olemme hiukan muuttaneet tavoitteen asettelua tai miten siihen päästään. Nyt tavoitteena on tehdä tasaisen vahva kausi 14 osakilpailun mittaisessa sarjassa. Markkulan Mikon kanssa meillä on hyvä yhteistyö ja Gardemeisterin Tonilta olen saanut tärkeää apua auton säätämiseen, Suninen sanoo tyytyväisenä ja kiittelee taustajoukkojaan. Merialppien vaativiin teihin Suninen pääsi hakemaan tuntumaa kahden päivän testillä Ranskassa, jossa keli tarjosi haastavat ajo-olosuhteet. Hyundai tulee uudella autolla, joten heidän iskukykynsä on vielä kysymysmerkki, Latvala arvioi asetelmia kauden alla. koko tallin vahvuudella. Siinä pitää säilyttää malttinsa ja uskaltaa ajaa riittävän hiljaa, kun on sellainen paikka, Latvala kuvailee kahdeksan Monte Carlon rallin kokemuksella. Tehdastalli ei kalustoaan lähetä Merialpeille, vaan sen nimissä kilpaileminen alkaa Ruotsin rallista. Suninen aloittaa kautensa legendaarisella Monte Carlon –rallilla. Siinä pitää olla kaikin puolin kunnossa sekä miehet että kalusto. Ruotsissa ajetaan 11.-14.2. Pieksämäen lentävä rallilähettiläs Esapekka Lappi starttaa Janne Fermin kanssa yksityistallin BRR Skoda Fabia R5-autolla Monte Carlon vaativille teille
HANAA 17
Intoa olisi muutenkin ajaa enemmän kisoja, mutta eihän se halpaa ole. Tänä vuonna Karjalainen aikoo osallistua SM-rallisprintin talvikisoihin ja jatkaa myös sarjan kesäkisoihin mikäli talven koitoksista irtoaa hyvä pistesaalis. Eroa jäi kolme sekuntia. Jari Koski oli tällä kertaa liikkeellä Mitsulla ja oli avauksessa kolmas 36,6 sekuntia pohjista. – Kyllä vauhti alkoi olla ihan hyvää, varmistellen kuitenkin mentiin. Joni Toivanen oli Hondalla nyt kolmas. Yrjö Martti oli kolmen pätkän rallissa nopein seniorikuski. Volvo-kuski Harri Kervinen oli nopein kakkosella ja kolmosella vieden luokkavoiton 16,8 sekunnin erolla BMW 325:sta ohjastavaan Jarmo Moisaseen. Kajaanilainen on ajanut Opel Astralla vuodesta 2009 lähtien ja menestystäkin on tullut, varsinkin kun kalusto on pysynyt ehjänä. Jari-Matti Tiilikka joutui jo avauspätkällä tyytymään kakkostilaan kun Karjalainen huimisteli 12,4 sekunnin pohja-ajan. Yrttiahon ja Karjalaisen ylivoimaa Juha-Pekka Yrttiaho ajoi Starletillaan luokan 13 pohjat kahdelle ensimmäiselle pätkälle ja otti tukevan johtoaseman. Yhteistuloksissa kakkospaikalta löytyi uskollisesti Fiestaan luottava Reino Karhu ennen Honda-kuski Olli Piiraista. Trophy-luokassa oli mukana ainoastaan Henri Hokkala Suzukilla. Luokassa 13 Juha-Pekka Yrttiaho repäisi tarvittavan kaulan kahdella ensimmäisellä pätkällä. Yrttiaho vei voiton yli puolen minuutin erolla. Koski oli neljäs ennen Toivasta. Asfaltista hänellä tosin on yli 10 vuoden ralliuran varrelta vain vähän kokemusta sekä myöskin huonoja muistoja. Karjalainen vei siis voiton 34,7 sekunnin erolla. Clio-pilotti Joonas Huovinen oli kolmas 53 sekuntia voittajasta. Martikaisen keskeyttäessä päätöspätkälle, Sirviö vei voiton selvällä erolla Ford Focusta ohjastavaan Jari Pyykköseen. Vaikka maisema oli jo hyvinkin talvista, niin penkkoja ei tältäkään seudulta löytynyt. Nuorissa Lampelan ja Valkosen vääntö Nuorten luokkalaisia oli kisassa mukana toista kymmentä. Aloittelijoista päivän nopein oli Honda Type-R:ää ohjastava kartingtaustainen varkeutelainen Ville Welin. Viime kesän SM-Itärallissa taival päättyi konerikkoon. Myös kolmosella kärkikaksikko pysyi samassa järjestyksessä. Vähän kuin kotisohvalta pleikkarilla ajaisi. Astra-kuski Teijo Karjalainen oli toiseksi nopein 24 sekuntia perässä. Teppo Anttila oli BMW 325:lla kolmas. Koski ja Tiilikka veivät seuraavat sijat. – Kyllähän niitä luokkavoittoja on kertynyt, mutta on kyllä 5-6 kertaa myös keskeytetty johtopaikalta tekniikkavikoihin. Toivanen jäi Tiilikasta lähes minuutin. Manu Lampela ja Nico Valkonen kävivät voitosta hyvän väännön. Suomussalmen Kai Hyttinen yltyi yleiskilpailussa ylivoimaiseen vauhtiin. Corolla-pilotti Heikki Hanhela oli kolmas kolme sekuntia perässä. Rovaniemeläinen ajoi pohjat ensimmäiselle ja viimeiselle pätkälle. Vauhdikkain Pappa-luokkalainen oli Bemarimies Yrjö Martti. Luokassa 14 oli mukana mukavasti parisen kymmentä autokuntaa. Juha Hartikainen ja Saku Salmivaara ehtivät lisäksi kärkiviisikkoon. Ensimmäinen ja kolmas pätkä ajettiin samalla tiellä, mutta eri suuntiin. Varsinkin isoissa kisoissa on ollut epäonnea, Karjalainen kertoi. Jani Rautiainen oli päätöspätkällä nelisen sekuntia nopeampi ja nousi yhteistuloksissa toiseksi. Auto on nyt tosi hyvä ja helppo ajaa. Ville Welin piti aloittelijoiden luokassa Hondallaan parasta vauhtia.. Tiilikka pääsi vauhdikkaalla kakkospätkällä lähes Karjalaisen vauhtiin. Kakkosella Clioa ohjastava Valkonen oli kolme sekuntia vauhdikkaampi. Ford Ka-kuski Heikki Leinonen nousi päätöspätkällä neljänneksi ja Renault Meganeen luottava Jere Pensas putosi pykälän. Mitsu-kuski joutui kuitenkin keskeyttämään pätkän jälkeen. Teijo Karjalainen vakuuttavassa vauhdissa Teijo Karjalainen on viime vuosina totuttu näkemään Oulunseudun ja Kainuun ralleissa ison F-ryhmän kärkikahinoissa. Juha Sällinen oli kolmas myöskin BMW:n ohjaimissa. Reilun 13 kilometrin kakkospätkällä Karjalainen jatkoi nopeimpana kaksivetokuskina, mutta Hyttinen ajoi pohjat 31 sekunnin erolla. Hyttinen ja kartanlukija Antti Haataja ohjastivat Mitsubishin selvään johtoasemaan jo 20 kilometrin avauspätkällä. Tästä porukasta löytyi siis yleiskilpailun toiseksi nopein kuski, kun Teijo Karjalainen oli odotetusti kärkivauhdissa. Nelivetoluokan kolmostilan vei Peura. Mielellään kuitenkin lähden vielä asfaltille kokeilemaan. Päätöspätkällä kärkikolmikko oli sama. Tällä kertaa Karjalainen jäi Hyttisestä 25,5 sekuntia, mutta päihitti Tiilikkaa selvästi lähes 20 sekunnilla. Päätöspätkällä Harri Kervinen sai Volvon mainioon vauhtiin ollen neljänneksi nopein ennen Hondaa ohjastavaa Joni Toivasta. 18 HANAA RALLI Kisan kasvo Teksti: Veikko Lehtonen ja Vesa Rauhala Kuva: Vesa Rauhala Rallisprintin SM-sarja vauhtiin pienin muutoksin Shell Piippola ralli, Kainuu Ralli Team, Tero Lyttinen Rallikausi käyntiin Hyttinen komennossa Historian kolmas Shell Piippola ralli avasi rallikauden 2016. Yli 1600cc-luokassa Kari Karhu joutui vielä avauspätkällä tiukoille Ville Jauhiaisen kanssa, mutta Escort-kuskin selvät pohjat seuraaville tiesivät luokkavoittoa lähes puolen minuutin erolla Esa Huoviseen. Historiikkien < 81 1350cc-luokassa Ari Kemppainen oli Kadetilla kärjessä kaksi ensimmäistä pätkää. Teemu Bragge aloitti kolmantena, mutta joutui kolmirattaisella Astralla keskeyttämään kakkoselle. Nuorten nopein Manu Lampela antoi ykköspätkän viimeisessä mutkassa maaliennakkomerkeille kyytiä. Tammikuun toisena lauantaina ajettu harrasteralli sisälsi kolme erikoiskoetta ja 54 EK-kilometriä. Myös rallisprintin SM-osakilpailuissa on tullut keskeytyksiä. Viimeisellä Celicaa ohjastava Jukka Koskinen kiristi ohi. Kervinen kiristi voittoon Joni Hiipakka täräytti luokassa 15 avauspätkälle kunnon pohjat, mutta tekniikkaongelmien saattelemana Bemari hyytyi lopulta kokonaan kolmoselle. Incar:ista meno ei kyllä näyttänyt miltään, mutta ajat oli hyviä, Karjalainen kertoi. Lasse Sirviö ajoi Golfillaan pohjat kakkoselle. Teemu Kvick:in kartturoiman Markus Juntusen matka päättyi jo ykköselle. Lampela ajoi Meganellaan pohjat ykköselle ja kolmoselle. Welin vei luokkavoiton 52,8 sekunnin erolla Hanhisuantoon. Hondaa ohjastava Jari-Matti Tiilikka ja Mitsu-pilotti Kari Peura mahtuivat vielä kärkiviisikkoon. Harvoissa asfalttikisoissa vauhtia ovat verottaneet tekniikkaongelmat ja pyörähtipä Astra Happy Beach sprintissä katolleen. Kisassa oli mukana hieman vajaat 110 autokunta. 2WD turbo-luokassa voiton vei Mika Hirvi MB 190 dieselillä. Tällä kertaa viiden nippuun pääsi nykyään harvakseltaan kilpaileva Sauli Väisänen. Hyttinen vei voiton 1:20 erolla Karjalaiseen. Haussa olisikin sellainen vakikartturi, joka pystyisi olemaan kaverina sponsorihankinnassa ja muissa tiimihommissa, Karjalainen tuumaili. Yhteistuloksissa ero kirjattiin 13 sekuntiin Lampelan hyväksi. V1600-luokassa piikkipaikalla aloitti Pasi Martikainen Citroen C2:lla. Tiet olivat lähes 20 asteen pakkassäässä kovia ja kestäviä. Kahteen kertaan ajetulla 1/3 –pätkällä Karjalainen oli selvästi Tiilikkaa nopeampi ja vei yleiskilpailun kakkostilan 35 sekunnin erolla. Viimeisellä pätkällä kärkiajan tasasivat Welin ja Bemari M3-kuski Ville Hanhisuanto. – Minulla on välillä ollut turhan ahneet ajolinjat ja ne ei sovi asfaltille. Piippola-rallissakin 34-vuotias kajaanilainen lateli luokassa 14 selvät pohja-ajat joka pätkälle
Toiseksi nopeimman ajan ensimmäisellä kierroksella ajoi Jari Tuuri lähes neljä sekuntia kärjestä. Kolmanneksi nousi junnujen nopein kaksvetoinen Sami Fält vain vajaa sekunti Pokelasta. Päivä sujui joutuisasti niin kuin etukäteen olikin oletettavissa. Oona on Savonlinnassa yläastetta käyvä neito jolle autourheilu on tällä hetkellä harrastus ilman suurempia tulevaisuuden tavoitteita. Junioreissa nopeimmin aloitti Juha Vinni Mitsubishillä, ja toiseksi nopeinta vauhtia avauskierroksella piti Joni Toivanen Civicillä jääden Vinnistä lähes seitsemän ja puoli sekuntia. Nyt pakkaset alkoivat riittävän ajoissa ja rataa päästiin jäädyttämään. Ensimmäisen kierroksen jälkeen kolmantena ollut Pylkkänen ei saanut aikaansa parannettua riittävästi ja jäi kisan seitsemänneksi. Ensimmäisellä kierroksella pyörähtänyt ja junnu SM:n kiertävä Tomi Huttunen oli luokan kolmas liki kolmen sekunnin erolla edelliseen. Heikki Nousiainen toiseksi nopein ja kolmanneksi nopein kaksi veto kuljettaja oli Jukka Lifländer. Kolmas ja nopein kaksi vetoinen tässä vaiheessa oli Janne Lopperi Bemarilla. Kolmanneksi ripeimmin radan suoritti Samuli Pokela niinikään Mitsulla. Mutta ensimmäisen kierroksen jälkeen neljäntenä ollut Kupla kuski Kari Haapalainen kiri vauhtiaan niin että hän nousi kisan toiseksi, jääden voittajasta vain 1,8 sekuntia. Mukana oli 30 kilpailijaa. Kolme naista Naisia kisassa ajoi kolme kilpailijaa. Hakulisen veljekset ajoivat hienon kisan alkuvaikeuksien jälkeen, Antti nopein kaksveto kuski ja Janne luokka kakkonen. Tuuri ajoi kolmanneksi n. Kolmantena kurvaili Oona Tuuri. Jukka Tenho aloitti nopeimmin jättäen Timo Malavaa vain kymmenen sadasosaa ensimmäisellä kierroksella. Yleinen päätti päivän Yleinen luokka on ajanut Rantasalmella perinteisesti viimeisenä, nostaen tunnelmaa aivan viimeiseen lähtijään asti. Toiselle kierrokselle Lauronen paransi aikaansa vielä kolme sekuntia, ja kun Tuuri puolestaan ei pystynyt parantamaan jäi eroksi 6,92 sekuntia. Vahvaselkä ajoi itsensä kolmanneksi 4,8 sekunnin erolla kärkeen. Tuukka Hallian ensimmäinen kilpailu päättyi luokkavoittoon.. Kunttu siis voittoon ja Anttila toiseksi 0,73 erolla voittajaan. Kilpailun aloitti vauhdikkaimmin Matti J Tarvainen Mitsu Galantillaan aikaan 2.51,54, toiseksi ajoi Esa Vahvaselkä 1600 Escortillaan. Pokela nousi toisella kierroksella toiseksi lähes 7 sekuntia voittajasta. Tarvainen ja Vahvaselkä olivat ainoat kolmen minuutin alittaneet ensimmäisellä kierroksella. Makkosen ero kärkeen oli vajaa 2,7 sekuntia. Lopulta eroa toiseksi tulleeseen Teemu Silvennoiseen kertyi 3,84 sekuntia. 2,5 sekunnin erolla voittajaan. Nopein kaksivetoisella liikkeellä ollut oli Seppo Korhonen ja Lifländer nousi toiseksi jättäen Nousiaisen kolmanneksi kaksivetoisissa. Nuoret vaihtoivat järjestystä Nuorisoa kisa oli houkutellut paikanpäälle kuuden kuljettajan verran. Nuoret ajoivat kahdessa luokassa, V1600 ja Trophy kalusOonan toinen kilpailu Savonlinnan Urheiluautoilijoita edustava Oona Lahtinen ajoi elämänsä toisen kilpailun auton ratissa. Toiseksi kaksi vetoisissa nousi Toni Kuhanen toisen kierroksen ajallaan ja nuorempi Hakulinen, Janne nousi kolmanneksi kaksvetoisissa. Oonan harrastuksiin kuuluu myös ratsastus omalla hevosella. Toisella kierroksella kärjen asetelma kääntyi toisinpäin, Makkosen viedessä nuoret 1,51 sekunnilla ennen Suomalaista. Ensimmäisen kierroksen vauhdikkaimmin ajoi Eeva Anttila joka jätti toisena olevaa Netta Kunttua noin sekunnin. Muut saivat jälleen katsella Tapio Laurosen takavaloja, kun hän ajoi omille sekuntiluvuille. Lopperi putosi yleisen kokonaistuloksissa kuudenneksi ja ensimmäisellä kierroksella hyvin ajanut Kimmo Kauppinen ei saanut toiselta kierrokselta aikaa. Toisella kierroksella Kunttu laittoi kaasu pedaalin syvemmälle Volvon lattiaan ja kärjessä osat vaihtuivat. Vinni päivän toiseksi nopein Juniorit olivat luokkana kilpailun suurin osanottajamäärän mukaan. Fält oli myös kaikista kaksvetoisista kisan toiseksi nopein. Nopein vakio luokan kilpailija oli Toni Reijonen ensimmäisen kierroksenjälkeen, toisena oli Hallian vauhtisukua edustanut Toni. Toiselle kierrokselle Timo Malava latasi sitten sellaisen ajan että kärkipaikka oli päivän päätteeksi hänen. Mukana oli kolme kisaajaa. Toivasen toisen kierroksen aika riitti neljänneksi junnuissa, vajaa puolisekuntia edellisestä. Rata olikin hyvässä kunnossa, penkat vain puuttuivat. Viidenneksi tuli nopein pikkuluokan kuljettaja, Vesa Gald Starletilla aikaan 2.52,19. Rami Suominen vei luokan molemmat kierrokset nimiinsä. Toiseksi nopein kaksi vetoisen kuljettaja oli Kimmo Kauppinen 11 sadasosaa Lopperin takana. Kilpailussa ajettiin kahdessa luokassa, mutta sarjassa pisteitä jaetaan neljässä luokassa. Pikkuluokan toiseksi ajoi murtoluku Fiat:lla Eero Volanen. Rantasalmella on aina ajettu, ja vain kerran on jouduttu siirtämään kisaa olosuhteiden takia. Neljä kilpailijaa ajoivat neliveto kalustolla ja loput kaksivetoisilla. tolla. Koska historicit lähtivät radalle ensimmäisenä, oli rata heille erittäin liukas, joten toiselle kierrokselle oli luvassa huimia aikaparannuksia. Laurosen aika oli 2.19,59, ja hän oli ainut joka alitti 2.20,00 rajan. Järjestävän seuran Kari Pylkkänen oli ensimmäisen kierroksen jälkeen kolmantena Volvollaan. Toiseksi ajoi Jukka Tenho jääden vain 0,32 sekuntia. Junioreiden voittajan, Juha Vinnin aika toisella kierroksella oli jo niin kova että se oikeutti päivän toiseksi nopeimpaan aikaan, 2.23,23. Myös vakio laitteiden kesken osat vaihtuivat toisella kierroksella Hallian noustessa Reijosen ohi koko nuorten luokan kolmanneksi 4,33 sekuntia Makkosesta. Kolmanneksi ajoi Harry Nieminen ja neljänneksi Matti Heiskanen. Kolmanneksi nousi järjestävän seuran Antti Hakulinen, joka ei päässyt ensimmäiselle kierrokselle kun velipoika Janne hieman törttöili. Viimeisenä reitille lähtenyt Rantasalmella kestomenestyjä Tapio Lauronen löi heti ensimmäisellä kierroksella sellaisen ajan johon muilla ei kynnet pitäneet. Kisa päivänä paistoi aurinko ja pakkasta oli vajaa 20 astetta, eikä yleensä rata-aluetta vaivannutta tuulta ollut ollenkaan. päivä. V1600 Vakio autojen luokassa mukana ovat sekä juniori että yleisen luokan lisenssin omaavat kuljettajat. Tuulen puute toi tullessaan sen että näkyvyys radalla oli paikoin aika heikkoa, kun autojen nostattama jääpöly ei kulkeutunut pois. Neljänneksi ajoi Jari-Pekka Haapasalo jääden 9,26 voittajasta. Vauhdikkaimmin kisan aloitti Roope Suomalainen Trophy Suzukilla ja Ari-Pekka Makkonen oli toisena myöskin Trophy kalustolla mutta merkkinä VW. Toisella kierroksella Tarvainen piti paikkansa kärjessä, parantaen aikaansa noin 10:llä sekunnilla. Kilpailu oli historic sprint sarjan ensimmäinen osakilpailu ja Kaakkois-Suomen ja Keski-Suomen alueiden mestaruusosakilpailu. Makkosen huoltojoukot kertoiva,t ettei harjoituskilometrejä ollut kertynyt kuin ihan muutama viimevuoden Riihivuori sprintin jälkeen. Koko kärki nelikko ajoi nelikoilla. Vaikka kilpailu ei nuorten luokassa tuonut menestystä tällä kertaa, olisi Oona kuitenkin ollut naisten luokassa kolmas. Matti Heiskanen oli kolmantena ja Harry Nieminen neljäntenä. Alkutalvi jännitettiin myöskin perinteisesti, millainen talvi saadaan ja päästäänkö ajamaan ajallaan. Lahtinen osallistui nuorten luokkaan Skoda Felicialla, joka on trophy-vireinen. Antti Hakulinen oli päivän nopein kaksivetoisen kuljettaja. Nopein kaksiveto kuljettaja ensimmäisen kierroksen jälkeen oli Seppo Korhonen ollen noin puolitoista sekuntia hitaampi Niemistä. Suunnitelmissa on toistaiseksi kiertää lähialueen sprinttejä. Kauppisen Civic hyppäsi spoorista radan alkuosuudella, ja laite tuli traktorin vetämänä varikolle. Historicin pisteistä Historic sprintsarja oli innoittanut paikanpäälle 7 kilpailijaa mittelöimään sarja pisteistä. Seniorit Malavalle Vuorossa seuraavaksi seniorit, joita mukana 12 kilpailijaa. Kisan kasvo RALLISPRINT HANAA 19 Teksti: Veikko Lehtonen ja Vesa Rauhala Kuva: Vesa Rauhala Rallisprintin SM-sarja vauhtiin pienin muutoksin Lipposen Op-talvirallisprint, Rantasalmen UA, Markku Hytönen Suomen rallisprint-kauden avaus pakkasessa Perinteinen vuoden ensimmäisiä rallisprinttejä ajettiin paukkuvassa pakkassäässä Rantasalmen moottoriradalla tammikuun 10. Juniorien ykkönen Juha Vinni oli päivän toiseksi nopein
Myös pitkään menestyneitä kilpailijoita palkittiin kultaisilla kilpailijamerkeillä. Flying Finn 100 on AKK:n nuorisohanke, jonka tavoitteena on hankkia Suomen itsenäisyyden juhlavuoteen, 2017 mennessä 100 kappaletta karting-autoja seurojen käyttöön ympäri Suomea. Varsinaisen palkintojenjaon lopuksi hei saivat kuulla Vuoden Autourheilijan nimen. RalliSM tiimimestaruuden voittanut Hannu´s Rally Team sai lisää kunniaa, kun Hannu Lehessaari palkittiin karttureiden käynnistämällä Vuoden ralliteko-palkinnolla. Jouhki ei ollut paikalla Jyväskylässä. AKK-Motorsport ry:n kultaiset ansiomerkit saivat: Öblom Ari-Petri, Nurmijärven Urheiluautoilijat, Differt Kalevi, Nurmijärven Urheiluautoilijat, Helenius Veijo,Naantalin Seudun Urheiluautoilijat, Humala Ari, Naantalin Seudun Urheiluautoilijat, Kujanpää Ari, Naantalin Seudun Urheiluautoilijat, Tuominen Tapio ”Emppu”, Päijät-Hämeen Urheiluautoilijat, Niskanen Anne ja Hannu, Kiuruveden Urheiluautoilijat, Riikonen Jaakko, AL Helsinki, Tammisto Juha, AL Helsinki, Rajamäki-Kivi Maarit, Lammin Urheiluautoilijat, Äijälä Kari, Lammin Urheiluautoilijat, Lassila Marko, Lammin Urheiluautoilijat, Saarinen Ari, Lammin Urheiluautoilijat, Järvinen Jukka, Lammin Urheiluautoilijat, Virtanen Mika,Etelä-Pohjanmaan Urheiluautoilijat, Pölönen Anto,Etelä-Pohjanmaan Urheiluautoilijat, Hautala Juha, Etelä-Pohjanmaan Urheiluautoilijat, Pettersson Ralf, Poppoo Team, Koskinen Juha, Poppoo Team, Katainen Markku, Kuopion Urheiluautoilijat, Toivonen Reijo, Valkealan Urheiluautoilijat, Oksanen Mika, Valkealan Urheiluautoilijat, Liukkonen Juha, Historic Race Finland sekä Pirinen Arto, Joensuun Urheiluautoilijat. Kartingin puolelta palkittiin vuoden Superstarina Kaisa Eiristö. Ympäristöpalkinto on puolestaan tuore. Vuoden alueena palkittiin alue Kultaisen ajajamerkin saivat (vasemmalta) Juha-Pekka Mattila, Atro Määttä, Olli Haapalainen ja Juha Ylisipola. Rallisprintin parhaan osakilpailun palkinto on Tomi Hallian lahjoittama. Tästä hyvästä pokkasi Ylen Sasha Ikonen vuoden mediapalkinnon. Alue palkittiin aktiivisuudestaan kaudella 2015. F-Cupin voittajat Tero Salminen ja Pasi Törmä.. Seura on tehnyt pitkäjänteistä työtä historic-rata-ajon saralla 25 vuotta. Paviljongilla Neste Oyj näytti esimerkkiä. Markku Alenin maljan pokkasi viime vuoden rallijuniorien mestari Juuso Nordgren. Parhaat kisantekijät Oli aika myös muistaa vuoden parhaiden kisojen tekijöitä. Henkilökohtaiset erikoispalkinnot Vuoden toimitsijana palkittiin Autoliitto Helsingin Kari Tornivaara. Se on lähtenyt hankkeeseen mukaan viidellä kartilla. Yhdistys tunnetaan ehkä parhaiten vuosittain järjestettävästä Historic Grand Race -kilpailustaan. Sen kävi noutamassa Alastaro Circuitin voimahahmo Tero Tupala. Jyväskylän Paviljongilla vietetty Mestarien ilta kokosi noin 1500 henkeä paikalle. Yle Urheilu otti viime vuonna hoitoonsa rallin ja rallicrossin esittämisen Ylen vapailla kanavilla. Ebbin maljan monipuolisesta toiminnastaan sai Riku Tahko. Hän on pitkään ollut arvostettu ja ansioitunut toimija autourheilun jokaisella saralla. Hän on hoitanut vuosittain useita kymmeniä toimitsijatehtäviä. NEZ-autosuunnistajia Autosuunnistuksen NEZ-sarjan voittajia Tomi Viitalaa ( KiikoisAS) ja Juha Heikkilää (VaToSUA) muistettiin, samoin NEZ-joukkuekisan voittanutta ryhmää. Vuoden Karting-kuljettaja on Porin FK-Kerhon Juho Valtanen. Hauskaa pitämässä vasemmalta Marcus Grönholm, Tommi Mäkinen, Petter Solberg ( joka sai MM-kultapalkintonsa Jyväskylässä), Tiina Lehmonen ja Jari-Matti Latvala. Matti Alamäen lahjoittaman palkinnon rallicrossin SM-sarjan parhaalle kisanjärjestäjälle sai Honkajoen MK/UA. Ne saivat Hämeenkyrön UA:n Juha-Pekka Mattila, Valkealan UA:n Atro Määttä, Ratatuomarit ry:n Olli Haapalainen ja Iisalmen UA:n Juha Ylisipola. Hannu Lehessaari ( keskellä) pokkasi sekä rallin tiimipalkinnon että Ralliteko-palkinnon. Sen sai Leppävirta Racing Team. Hän oli ensimmäisenä naisena tällä tittelillä palkittu kiihdytysautoilija Anita Mäkelä. Respect-palkinnon sai Historic-rallin EM-kultaa voittanut Sverre Norrgård. Palkinnon on lahjoittanut Valtteri Bottas. 4 eli Keski-Suomi. Siihen kuuluivat Viitalan ja Heikkilän lisäksi Rauli Jalonen Naantalin Seudun Urheiluautoilijat, Iiro Rousku Naantalin Seudun Urheiluautoilijat, Veli-Matti Lundahl Riihimäen Urheiluautoilijat, Riku Bitter Riihimäen Urheiluautoilijat, Kari-Pekka Turtiainen Jyväskylän Seudun Autosuunnistajat, Jari Kulmala Kangasalan Urheiluautoilijat, Hannu Hirsivaara Autoliitto Lohja, Kari Mamia Lohjan Urheiluautoilijat, Anssi Karppinen Toyota Club of Finland ja Timo Saarinen Kangasalan Urheiluautoilijat. Parhaan Kartingin SM-sarjan kisan järjesti Kouvolan FK-kerho. Himoitun vuoden kilpailunjärjestäjän palkinnon sai Historic Race Finland. Rallin junioreiden SM-sarjan parhaan kisan tekivät Laukaan Moottorimiehet. SMP F4 NEZ-sarjan voittaja, kutsun Red Bullin nuorisotiimiin saanut Niko Kari on puolestaan Nuori mestari. Hannu Mikkolan maljan varmoista suorituksista rallin SM-sarjassa sai Joni Nikko. Sen saivat haltuunsa Ylivieskan UA ja Vetelin UA hyvällä yhteistyöllä. AKK-Motorsport ry:n kultaisen suurmerkin sai suomalaiskuljettajien tietä kivisillä maailman ralliteillä tasoittanut Timo Jouhki. Rallin SM-sarjan paras kilpailunjärjestäjä oli Tampereen UA. Hän sai myös Raul Falinin muistorahastosta 5 000 euron suuruisen stipendin käytettäväksi SMP F4 NEZ-sarjassa 2016. 20 HANAA JUHLAA Kuvat Toni Ollikainen Kultaa ja kunniaa jaettiin Jyväskylässä Autourheilun menestyjät ja tekijät on taas palkittu. Hän sai haltuunsa Astrid ja Rafu Huhdan lahjoittaman perinteisen kiertopalkinnon. Kari on ollut autourheilu-urallaan seuratoiminnassa aktiivisesti mukana eri tehtävissä, esimerkiksi toimitsijakouluttajana. Palkinto on lähtöisin Karkkilasta, jonne se taas palasi ainakin vuodeksi. Hänen tuorein ”löytönsä” on Teemu Suninen. Vuoden rata-ajoteosta palkittiin SMP F4-sarjan masinoinut Koiranen Motorsport. Rata-ajon parhaan kilpailutapahtuman järjestäjät palkittiin Marko Koirasen lahjoittamalla palkinnolla
kolme sekuntia, aikaa kuluu vaatimattomat 21 tuntia. JUHLAA AUTOSUUNNISTUS HANAA 21 Teksti: Veikko Lehtonen ja Vesa Rauhala Kuva: Vesa Rauhala Rallisprintin SM-sarja vauhtiin pienin muutoksin Julen ja Kaken ploki Muistoja, muistoja vaan... Niin kuin näkyy, siihen aikaan lähtöluetteloon merkittiin kotipaikka ei seuraa?. Tai taitaa niitä siellä olla monia tuhansia!! Hienoa, että Jari on säilyttänyt kuvia vuosikaudet ja on nyt saanut ne sijoitettua tuonne internettiin. Mamian Karilla oli tuttu mies kuskin. Pistän tähän nyt yhden noista tuhansista kuvista: Tämä arkistokuva on Forssan harkkarista joulun alla vuonna 2004. Samoin Jarille kuvien esilletuonnista! Mene SINÄKIN nyt etsimään ja löytämään itsesi noista kuvista!! Koska Joulupäivän ilma on nyt tosi huono, ajattelin käydä selaamassa noita hienoja otoksia. Laskin tuossa, että jos katsoo jokaista kuvaa esim. Mamian Karilla oli tuttu mies kuskin. C-luokan kuuluisimmat kisaajat olivat mäkihyppääjä Kalevi Kärkinen Lahdesta ja Ensio Rapala Vääksystä. Juki on kuvannut noina vuosina yhteensä 108:ssa kisassa ja kuvia on yhteensä 25145 kpl. Ketäköhän siellä Lahdessa oli kisassa mukana, täytyykin vilkaista; meidän luokassa eli C-luokassa osallistujia oli 75 paria, B-luokassa 36 paria, A-luokassa 38 paria, M-luokassa 8 paria ja D-luokassa eli naisten luokassa 3 paria, joten ihan hyvin oli jengiä. B-luokan osallistujia Ilkka Heino-Timo Hänninen, Gunnar Granroth-Per Lajunen, Rolf Barck-Taisto Lappalainen, Matti Rein-Holger Römark. Eka pari lähti kello 18.02 ja minuutin välein kun lähdettiin luokat jotenkin sekoitettuina, niin viimeinen pari lähti kello 20.40! M-luokassa lähti esim. Valitettavasti tulosluetteloa kisasta ei löytynyt mutta meikäläinen ei ollut luokassaan 50 parhaan joukossa!!! Olis luullut, että siihen loppuu se laji mutta ei, muutama kisa on tullut luettua sen jälkeenkin. kovat parit Kouki-Vesanen, Syrjälä-Keskitalo sekä Mäkinen-Kerkola Lauri! A-luokassa tuttuja nimiä Simo Lampinen-Mauri Laakso, Ensio Mikander-Olavi Karppinen, Naala-Alm mm. Mukavasti meni tämä sateinen päivä, kävin läpi vuodet 2004-2010 eli 7 vuotta. Suurkiitokset niistä sadoista tunneista ja sadoista kilometreistä mitä mies on lajin eteen ahertanut. Vuonna 2005 Juki on ollut vähintäänkin ahkera, sillä hän on kuvannut sinä vuonna 24 kisassa ja ottanut yhteensä 4391 kuvaa. Ja vähiten kuuluisa pari Jalmari Eloranta-Kalevi Kaija Helsinki Austin 1100 numerolla 92. D-luokkalaiset nimeän kaikki kolme: Reetta Rämö-Maija Niveri Tuohikotti, Kirsti Hallberg-Terttu Tuusa Hämeenlinna ja Maj-Britt Råback-Lisbett Salck Siltakylä. Jukin ottamia AS-kuvia netissä!! Nyt se on totta: Jari Koivisto on pistänyt muutaman kuvan nettiin. Autosuunnistus.net -sivustolta löytyy osoite kohdasta Foorumi/ Vapaa sana/Autosuunnistuskuvia 2004-2015. Ja kun muuta tekemistä joulunpyhinä ei ollut, päätin taas kaivaa esiin vanhoja AS-papereita tai nuo vanhathan ovat tietenkin ST-papruja. On siinä Juki eräänkin tunnin kuljeskellut kisoissa kameransa kanssa ja painellut usein nappia!!! Sanoisin, että huvin vuoksi ja rakkaudesta lajiin, niin kuin sanonta kuuluu. Hyvin oli kuskattu, koska ykköspalkinnot olivat viemisinä! Juuso Nordgren sai hoitoonsa esikuvansa Markku Alenin lahjoittaman kiertopalkinnon.. Olisi siinä filmikameran aikana kulunut rulla poikineen!! Huh huh, sanon minä. Hyvin oli kuskattu, koska ykköspalkinnot olivat viemisinä! Tämä arkistokuva on Forssan harkkarista joulun alla vuonna 2004. Oho, tossahan on mun ekan kisan kilpailukutsu!!!!! Ja täällä muuten vielä lähtöluettelokin, jestas sentään! Kuinka ihmeessä nuo ovat voineet säilyä kuukausitolkulla
Marko Martiskin K-KUA 51:55,1 Ari Simonen BMW 325i (E36) 10. Jonna Valme TUA/SaloUA 58:13,7 Kaj Nordling Renault Clio 1.6 16V 10. Rauno Palvanen LahUA 48:29,3 Timo Lehtinen Toyota Starlet RJSM 4, rN, A, FinR, F, FIA R3, R3T yli 1600cc 1. Heikki Hassinen JoeUA 51:50,7 Jouko Väänänen Honda Civic 6. Jere Ämmälä RaisUA/KySUA 50:51,9 Matias Peippo BMW 325i 5. Tarvainen OriUA 55:00,0 Miso Kallio Mitsubishi Galant VR-4 5. Erkki Eerola MäntsMK/PukMU 50:29,1 Mikko Kittelä Volkswagen 1302 S 2. Pasi Laaksomaa Päij-HUA 47:58,5 Susanna Laaksomaa VW Polo 2. Sami Laurila AL-Härmä/KSAU 49:17,5 Mirka Leinonen BMW 325i 3. Petri Koskinen LaihUA 47:55,1 Martti Männistö VW Golf GTI 4. Jukka-Pekka Tanttu AL-Kangasniemi 52:50,0 Juha Kuparinen Nissan Micra 8. Krister Sjölund AL-Myrskylä/TerUA 48:34,7 Noora Saarinen Toyota Starlet 3. Olli Pollari AlavUA/ÄhtUA 47:25,9 Mikko Somppi BMW 325i 2. Ari Koskinen UUA 57:02,5 Anssi Koskinen Renault 8 Gordini Yleinen 1. Jani Rihu PertUA 57:11,1 Jouni Konga BMW 325i RSJM5, 4WD 1. Toni Tuominen ja Jari Kavander poistumassa. Tuomas Välilä TerUA/RiiUA 49:27,7 Mikko Kukkonen Suzuki Swift 1300 3. Tuomas Pöntinen EPUA 58:26,4 Lasse Hirvijärvi BMW 316 Compact RJSM RSJM 1, V1600 1. Kuva Asko Saarinen. TULOKSIA 22 HANAA JARI-PEKKA RALLI 16.1.2016 Heinolan UA Rallin JSM, Nuoret Cup Tulokset: Tenab, Mänttä RALLISPRINT Nuoret 1. Juha Högström AL-Myrskylä/MikUA 47:24,2 Aki Maaranen Toyota Corolla GT 2. Kimmo Järvisalo PiekUA/ToivAUK 50:16,2 Markku Mäki-Kulmala VW Polo 16V 1.4 Xtreme Rally 1. Ari Hassinen JoeUA/Päij-HUA 51:37,6 Juha Riuttanen Honda Civic 6. Tomi Huttunen SLUA/ParkUA 51:58,2 Janne Koskinen Suzuki Swift Sport 7. Petri Oksanen LohUA/HanUA 53:23,9 Urpo Ikonen VW Polo 16V 1.4 5. Simo Vasenius THU-Team 49:31,6 Harri Linden Ford Escort RS 2000 8. Mikko Anttonen OriUA 54:38,1 Antti Siikala Skoda Fabia 1.4 16V RJSM 3, FIA R2, F, FinR alle 1600cc 1. Jukka Laine NaSU 56:10,1 Seppo Penkkala Volkswagen 1302 S Historic 1. Jere Pensas LaihUA/JyvUA 50:53,1 Mikko Pajunen Renault Megane 5. Jani Salonen EPUA/HAU 51:23,7 Pasi Toivola Peugeot 206 5. Anssi Ruotsalainen SLUA/SuonUA 52:59,0 Joonas Ruotsalainen Renault Megane Coupe 11. Tommi Harju ValUA/AL-Kangasniemi 50:00,3 Riikka Hokkanen BMW 325i 4. Stefan Wiik SiAk/VMF 53:08,4 Tomi Marttelin Volkswagen 1303 S 4. Joonas Huovinen K-KUA/JoeUA 49:14,4 Arto Romppanen Renault Clio 1.6 16V 3. Juha Metsä-Mattila AAU 1.01:33,7 Juha Aalto BMW 325i VW-merkkiluokka 1. Heikki Viljanen HeiUA 54:05,7 Antti Pellinen Audi Quattro 3. Nico Valkonen LMM/SAU 49:05,6 Aaro Mäkelä Renault Clio 1.6 16V 2. Arttu Lähdeniemi PunMK/UA/LaihUA 49:40,6 Aki Suutarinen Alfa Romeo 147 4. Aleksi Röyhkiö TamUA 52:53,8 Manu Vanhatalo Renault Clio 1.6 9. Pasi Valkonen LahUA 50:26,5 Tuomas Louhelainen Toyota Starlet 4. virta loppui 40 Janne Luhtanen (Daihatsu Charade) EK 1 ulosajo 41 Riku Rantasalo (Skoda Favorit) EK 3 kaato 45 Jani Laaksonen (Volkswagen Polo 1.4) EK 2 vetoakseli 46 Sami Sarjula (Suzuki Swift) EK 3 ulosajo 47 Janne Huovinen (Ford Puma) EK 4 ulosajo 49 Toni Tuominen (Citroën C2 R2) EK 2 ulosajo 50 Teemu Kuusinen (Toyota Starlet) PER armeija 52 Heikki Pasanen (Toyota Starlet) Enn.L ei käynnisty 53 Aleksi Korhonen (Opel Corsa B) EK 1j tekninen vika SHELL PIIPPOLA RALLI 9.1.2016 Ralli Team Kainuu Tulokset: rallitulokset.net Lk 1, Nuorten luokka 15-18v, alle 1650cc 1 Manu Lampela Tervola/Kemi 29:58,8 Petteri Rytkönen Renault Megane Coupe 2 Nico Valkonen Jyväskylä/Helsinki 30:12,0 Petri Nurmi Renault Clio V1600 3 Joonas Huovinen Joensuu 30:51,7 Arto Romppanen Renault Clio 1.6 16V 4 Heikki Leinonen Kajaani/Paltamo 31:00,9 Esa-Tapani Leinonen Ford KA 1,3 5 Jere Pensas Laihia/Jyväskylä 31:03,4 Mikko Pajunen Renault Megane Coupe 6 Riku Ristilä Laihia/Jyväskylä 31:08,8 Joonas Lehtola Honda Civic 1.6 V-Tec 7 Roni Kauppi Ii 31:37,9 Mika Lalli Opel Astra GSI 8 Toni Piiroinen Kajaani 31:40,6 Mikko Sonninen VW Polo 1,4 16V 9 Jesse Aho Arkkukari 31:48,0 Mikko Aho Peugeot 106 S16 10 Eetu Tauriainen Oulu 32:10,0 Marika Tauriainen Peugeot 206 11 Saku Hynynen Iisalmi 32:35,6 Kari Luukkonen Citroen C2 VTS 12 Oskari Heikkinen Kajaani 32:44,7 Esa Karjalainen Ford Fiesta 1,6 Sport 13 Sakke Aalto Ii 32:52,3 Samuli Aalto Citroen C2 VTS 14 Hermanni Ylikärppä Oulu/Jääli 37:26,9 Juha-Pekka Kaan Honda Civic 1.5 V-Tec Lk 3, Klassik ennen 81, 1350cc 1 Jukka Koskinen Orivesi/Kiuruvesi 30:31,2 Päivi Ruotsalainen Toyota Celica 1600 2 Ari Kemppainen Tyrnävä/Temmes 30:41,1 Hannu Honkakoski Opel Kadett D 1.3 Lk 5, Klassik ennen 81 yli 1600cc 1 Kari Karhu Oulu 29:33,4 Emma Karhu Ford Escort RS 20000 2 Esa Huovinen Liminka/Oulu 30:02,1 Pekka Heikkinen Opel Ascona A 1900 3 Ville Jauhiainen Kuopio/Jyväskylä 30:21,4 Tapio Nirkkonen Ford Escort RS 1800 BDA 4 Osmo Polojärvi kiiminki/Kello 30:25,8 Antero Pyykkönen Volvo 242 Lk 9, 4WD 1 Kai Hyttinen Suomussalmi/Vuottolahti 25:13,3 Antti Haataja Mitsubishi Lancer E6 2 Jari Koski Kortesjärvi 27:33,3 Valtteri Koski Mitsubishi Lancer E6 3 Kari Peura Kiiminki/Oulu 32:15,7 Anssi Laukkanen Mitsubishi Lancer E Lk 11, Trophy 1 Henri Hokkala Rovaniemi/Tikkakoski 31:40,4 Kimmo Hokkala Suzuki Swift GTI Lk 12, V1600 1 Lasse Sirviö Haukipudas 31:41,3 Antti Erkkilä VW Golf IV 2 Jari Pyykkönen Kajaani 32:52,0 Riku Pyykkönen Ford Focus 3 Sami Tikkanen Siilinjärvi/Kuopio 33:17,7 Ari Räty BMW Compact 4 Jarmo Mäkela Siilinjärvi 33:21,2 Raimo Taskinen VAZ 2112 5 Matti Tolonen Kajaani 34:31,5 Ville Pyy Renault Megane Lk 13, HR/HS alle 1650cc 1 Juha-Pekka Yrttiaho Tupos 28:22,2 Janne Laamanen Toyota Starlet 2 Jani Rautiainen Oulu/Ylöjärvi 28:53,0 Markus Määttänen Citroen C2 R2 Max 3 Heikki Hanhela Martinniemi 28:56,0 Arto Ukkola Toyota Corolla 1600 GT 4 Mika Karppanen Liminka/Oulu 29:02,3 Markku Tenhula Citroen C2 R2 5 Joni Tolonen Kajaani 29:04,4 Anssi Mustonen Toyota Corolla FX-GT 6 Jari Korhonen Nilsiä 29:44,4 Annika Föhr Toyota Corolla 1600 GT 7 Tomi Riihimäki Isokyrö 29:54,2 Ossi Häkki Toyota Starlet 8 Petri Pasula Kemi 32:24,1 Jaakko Hirvonsalo Honda Civic S1600 9 Mikko Konola Siikalatva/Haukipudas 35:13,7 Mikko Malila Toyota Corolla FX-GT Lk 14, HR/HS, alle 2050cc 1 Teijo Karjalainen Kajaani/26:34,0 Mr Somebody Opel Astra GSI 2 Jari-Matti Tiilikka Seinäjoki 27:08,7 Jussi-Pekka Tiilikka Honda Civic Type-R 3 Joni Toivanen Joensuu 27:59,8 Hannu Lamminen Honda Civic Type-R 4 Juha Hartikainen Iisalmi 28:56,3 Jarkko Huttunen Opel Astra GSI 5 Saku Salmivaara Haukipudas/Oulu 28:59,3 Henri Lassila Ford Escort 6 Jussi Pikkuaho Kiiminki/Varjakka 29:06,2 Jani Nylander Honda Civic Type-R 7 Mika Ohtonen Kajaani/Vuolijoki 29:08,7 Marko Ohtonen Ford Escort 8 Santeri Mäkinen Petäjävesi 29:09,3 Severi Mäkinen Opel Kadet GSI 9 Jari Saarnio Oulu 29:11,5 Tapio Karjalainen Nissan Sunny 10 Lauri Hiltunen Kemi 29:43,1 Tero Korhonen Opel Kadet GSI 11 Tommi Hynynen Iisalmi 30:07,2 Jenna Voutilainen Ford Escort 12 Jari Hokkanen Keuruu 30:25,7 Tuomas Myntti Opel Kadet E GSI 16V 13 Ari-Pekka Leivo Kajaani 30:32,4 Jari Ronkainen Opel Astra GSI 14 Arto Säisä Iisalmi 30:37,4 Verneri Säisä Ford Escort RS 2000 15 Anssi Mäkeläinen Oulu 30:58,1 Kati Mäkeläinen Honda Civic Type-R Lk 15, HR/HS yli 2050cc 1 Harri Kervinen Oulu/Volvo 242 28:15,4 Kari Kervinen Volvo 242 2 Jarmo Moisanen Ralli Team Kainuu 28:32,2 Juha Schroderus BMW 325i 3 Juha Sällinen Konginkangas/Tampere 28:51,1 Tuukka Warteva BMW M3 4 Tomi Hämäläinen Jyväskylä/Lievestuore 28:59,2 Hannu Myyryläinen BMW 325i 5 Tuomo Laitila Jyväskylä/Liminka 29:54,0 Arto Ahola BMW 325i 6 Markku Niiranen Juankoski/Nilsiä 30:00,4 Jari Niiranen BMW 325i 7 Sami Laurila Pedersöre/Alahärmä 30:17,2 Juha Näsi BMW 325i Xtreme 8 Esa Hiltunen Oulu/Lumijoki 30:25,9 AP Niemelä BMW M3 9 Pasi Kämäräinen Kiuruvesi/BMW 325i 30:34,3 Risto Kuonanoja BMW 325i Lk 16, 2WD Turbo diesel/bensa 1 Mika Hirvi Kuikka/Palokka 31:10,4 Jarno Puupponen M-B 190 Diesel 2 Lauri Salminen Suolahti/Keuruu 31:49,5 Sami Palomäki Syrjän Betoni Mercedes Lk 17, Papat/Mammat yli 50v 2WD 1 Yrjö Martti Rovaniemi 29:30,4 Janne Vartiainen BMW M3 2 Reino Karhu Tornio 29:54,7 Tiina Karhu Ford Fiesta 3 Olli Piirainen Kajaani 30:06,2 Harri Hyryläinen Honda Civic Type-R 4 Pekka Tokola Mäntsälä/Pornainen 32:29,7 Eerik Pietarinen BMW M3 5 Juha Kaipainen Laukaa/Ruuhimäki 33:08,4 Esa Puupponen BMW 325i 6 Aarne Göös Puuppola/Vaajakoski 34:40,9 Jorma Kinnunen BMW 325i Lk 19, Aloittelijat, max 5 kilpailua ajaneet 2WD 1 Ville Welin Varkaus 29:02,3 Ari Koponen Honda Civic Type-R 2 Ville Hanhisuanto Ranua 29:55,1 Timo Raivio BMW M3 3 Teppo Anttila Piippola 30:39,2 Antero Hankonen BMW 325i 4 Esa Similä Tyrnävä/bmw e 30 325 30:47,0 Juho Similä Tyrnavä 5 Eero Ojakoski Piippola/Pyhäntä 30:51,8 Pekka Knuutinen BMW M3 6 Antti Korhonen Sotkamo/Ralli Team Kainuu 31:00,9 Ismo Romppainen BMW 325i 7 Ari Liimatainen Keuruu/Petäjävesi 36:57,1 Kimmo Löytänä Ford Escort 1300 GT 8 Sampo Lukkarila Oulu/Kempele 37:55,4 Jari Lukkarila Sunbeam Avenger 1600 GT Peruuttaneet/keskeyttääneet 2 Aleksi Röyhkiö (Renault Clio V1600) EK2 Tekn.vika 13 Patrik Goman (VW Golf IV) EK3 Ulosajo 21 Jorma Karhapää (Ford Cortina) PER 23 Jani Tenhunen (Datsun 1600) 28 Jarmo Pekkarinen (Audi S2 Quattro) 29 Samuli Suorsa (Mitsubishi Lancer E8) EK3 Ulosajo 32 Sauli Väisänen (Mitsubishi Lancer E9) EK2j Tekn.vika 34 Asko Laukkanen (VW Polo 1.4 16V) PER 37 Pasi Martikainen (Citroen C2 VTS V1600) EK3 Tekn.vika 42 Antti Vartiainen (Sunbeam Avenger) EK2 Tekn.vika 46 Sami Mukkala (Toyota Corolla GT) EK1 53 Mika Halttu (Toyota Corolla 1600 GT) EK3 Tekn.vika 56 Markus Juntunen (Opel Astra Gsi) EK1 59 Teemu Bragge (Opel Astra Gsi) EK2 Tekn.vika 60 Tommi Alatalo (VW Golf 16V) EK1 63 Marko Kesti (Ford Escort RS 2000) PER 66 Toni Kemppainen (Vauxhall Astra GTE) EK2j Tekn.vika 69 Arto Hartikainen (Renault Clio Sport) EK1 Ulosajo 71 Harri Mielityinen (Ford Escort RS 2000) 72 Janne Räsänen (Opel Kadett E GSi 16V) EK3 Ulosajo 77 Sami Tuomainen (Opel Astra Gsi) PER 79 Tapio Alikoski (Opel Astra Gsi) EK2 90 Kimmo Vainionpää (BMW 325i) EK2 Tekn.vika 99 Keijo Luukkonen (Ford Escort RS 2000) EK3 Tekn.vika 101 Petri Poutanen (BMW 325i) 107 Ismo Korkala (BMW 325i) 108 Janne Pekkarinen (BMW 325i) EK1 Tekn.vika 109 Markus Kananen (BMW M3) 111 Veli-Matti Tiilikainen(Lada VFTS) EK2 Tekn.vika 114 Joni Hiipakka (BMW M3) EK3 Tekn.vika LIPPOSEN OP-TALVIRALLISPRINT 10.1.2016 Rantasalmen UA Tulokset: Oopsware.org 4WD 1 Tapio Lauronen K-KUA Mitsubishi Lancer E5 7 2.16,57 2 Juha Vinni JoeUA Mitsubishi Lancer E6 14 2.23,23 3 Jari Tuuri MhMK Mitsubishi Lancer E9 1 2.23,49 2WD 1 Antti Hakulinen RUA Renault Clio 6 2.30,73 2 Sami Fält ValUA Toyota MR2 12 2.30,86 3 Joni Toivanen JoeUA Honda Civic Type R 9 2.31,31 4 Ville Welin VarkUA Honda Civic Type-R 9 2.31,81 5 Toni Kuhanen MhMK Ford Escort RS 2000 2 2.32,05 6 Aleksi Korhonen SuonUA Opel Corsa B 11 2.32,11 Yleinen Lk 1 1 Jari Tuuri MhMK Mitsubishi Lancer E9 2.23,49 Lk 2 1 Toni Kuhanen MhMK Ford Escort RS 2000 2.32,05 2 Janne Hakulinen RUA Renault Clio RS Ragnotti 2.32,44 3 Kimmo Kauppinen SuonUA Honda Civic Type R 2.35,56 4 Antti Väätäinen NilUA Ford Escort RS2000 2.36,96 5 Anders Anttila AnkUA Toyota Corolla GT 2.38,29 6 Petteri Paavilainen MHJ-RT Opel Kadett GSi 16V 2.39,27 7 Sami Saari KalUA Volvo 240 2.43,73 Lk 3 1 Ari Nousiainen LapinlAU Toyota Yaris 2.37,54 Lk 6 1 Antti Hakulinen RUA Renault Clio 2.30,73 2 Janne Lopperi NuUA BMW M3 2.33,01 3 Petri Suomalainen ValUA Mercedes Benz 190 E 2.34,54 4 Janne Nousiainen K-KUA Toyota Corolla FX-GT 2.35,01 Lk 7 1 Tapio Lauronen K-KUA Mitsubishi Lancer E5 2.16,57 Juniorit Lk 8 1 Petteri Salminen KSAU Mitsubishi Lancer E9 2.34,66 Lk 9 1 Joni Toivanen JoeUA Honda Civic Type R 2.31,31 2 Ville Welin VarkUA Honda Civic Type-R 2.31,81 3 Toni Lauronen K-KUA Honda Civic Type R 2.38,16 4 Henri Laitinen AL-Kniem Honda Civic Type R 2.38,38 5 Aki Parviainen NilUA Opel Astra F GSi 16V 2.39,53 6 Tom Tähtinen MHJ-RT Ford Escort RS2000 2.41,29 7 Henri Karvonen VarkUA Honda Civic Type R 2.44,38 8 Tero Kulmalaakso LRT BMW 325 2.46,18 9 Kimmo Rostedt LahUA Volvo 240 2.48,98 10 Jukka Kakriainen MHJ-RT BMW M3 2.52,56 Lk 10 1 Mika Korvola PokyUA Toyota Starlet 2.32,98 2 Joona Häyrinen VarkUA Toyota Starlet 2.47,63 3 Antti Siikala OriUA Skoda Favorit 2.50,02 Lk 11 1 Aleksi Korhonen SuonUA Opel Corsa B 2.32,11 2 Perttu Seppänen AL-Kniem Toyota Corolla GT 2.35,32 3 Juuso Häyrinen VarkUA Toyota Starlet 2.43,78 4 Sauli Nenonen LRT Toyota Starlet 2.44,91 5 Ilkka Kosunen LRT Ford Escort 1600 2.51,23 6 Pentti Porko SaloUA Toyota Starlet 2.52,06 7 Arttu Seppänen AL-Kniem Toyota Starlet 2.54,06 58 Joni Toivanen (Honda Civic Type R EK 3 tekniikka 59 Anssi Valkonen (BMW M3) EK 3 ulosajo 61 Ville Hasti (BMW 325i) EK 3 ulosajo 65 Ville Welin (Honda Civic Type-R) EK 3 ulosajo 66 Lauri Hiltunen (Opel Kadett GSi 16V) EK 1j tukivarsi 67 Toni Kemppainen (Vauxhall Astra GTE) EK 3 ulosajo 70 Henri Niemi (Opel Astra F GSi 16V) EK 3 tekniikka 71 Roope Uurainen (Ford Escort RS 2000) EK 2j tekninen vika 79 Tero Riihimäki (BMW 325i) EK 3 ulosajo 83 Mika Möller (Volkswagen 1303 S) EK 2 konerikko 84 Juha Liukkonen (Volkswagen 1302 S) EK 2 tekniikka 87 Mika Hannu (Volkswagen 1600 TL) EK 1 tekninen vika 92 Raimo Kesseli (Volvo 142 S) EK 1j moottoririkko 95 Teemu Koivisto (M-B 190 E 2.3-1) EK 3 ulosajo 100 Keijo Lehtinen (Toyota Corolla GT) EK 3j tekninen vika 101 Timo Hintsala (BMW 325i) Suljettu kilpailusta RALLI Jyri ja Joni Räsänen lennossa EK kolmosen ”rypöpaikassa” . Mika Ruohio LprUA 50:53,5 Jere Nurmela Suzuki Swift GTI 4. Antton Laurén LohUA/K-KUA 47:42,0 Matti Heikkinen Peugeot 208 R2 2. Tomi Hämäläinen LMM/P-HUA 47:38,8 Kimmo Nevanpää BMW 325i (E36) 3. Toni Lauronen K-KUA 47:58,0 Lassi Turunen Honda Civic Type R 5. Kai Haapasalo HyUA 52:35,1 Juhani Peltoniemi Subaru Impreza WRX Sti Rally Trophy rN, A, FinR alle 1400cc, FIA R1 alle 1600cc 1. Ilpo Hietanen NuUA 50:38,2 Jari Hellgren Volvo 142 S 2. Eetu Tauriainen ScPalas/KR-Team 52:31,5 Jani Rautiainen Peugeot 206 XS 8. Niko Kalmi HyUA 51:55,2 Janne Saarelainen VW Polo 1.6 7. Juha Berner HyUA 54:49,2 Jouni Tanninen Plymouth Valiant 4. Kimmo Raitanen MäntsMK/JyvUA 52:50,1 Jari Simola Volkswagen 1302 S 3. Tuomo Vanhala HyUA/EMSC 49:50,2 Hans Lindholm Ford Focus 3. Markus Laakso HeiUA 50:57,0 Jukka Virtanen BMW M3 (E36) Peruuttaneet/keskeyttäneet/suljetut 2 Juho Koski-Lammi (Renault Clio) EK 2 ulosajo 3 Manu Lampela (Renault Megane Coupe EK 3 ulosajo 8 Kalle Markkanen (Alfa Romeo 147) EK 3 ulosajo 12 Juuso Jorvala (Alfa Romeo 147) PER sairaus 14 Saku Hynynen (Citroën C2 VTS) EK 1 tekniikka 15 Niko Pajari (Opel Astra G CC /) Suljettu kilpailusta 21 Tatu Juurinen (Renault Megane Coupe EK 4 ulosajo 22 Janne Makkonen (Vaz 2110) EK 3j tekninen vika 23 Mikko Mäntylä (Renault Clio 1.6 16V EK 1j jarrut 24 Ari-Pekka Riutta (Honda Civic) EK 3 tekniikka 27 Henri Marjanen (Renault Megane Coupe) EK 4 ulosajo 28 Santeri Kotamäki (Citroën Xsara VTS) EK 1 polttoaineletk 29 Jyri Räsänen (Toyota Corolla 1.6) EK 3 ulosajo 32 Petri Patjas (Volkswagen Golf IV) EK 3 ulosajo 33 Jani Luhtaniemi (Toyota Yaris) EK 4 ulosajo 35 Olli Ristimäki (Skoda Felicia) EK 3 ulosajo 39 Pertti Blomroos (Suzuki Swift GTI) Läht.j. Riku Alanko SaloUA/PaiUA 52:00,0 Kenneth Funck BMW 325i 6. Lauri Joona SAU 50:00,6 Juha Saarela Ford Focus 4. Matti.J. Tero Syvänoro LMM 49:00,4 Mika Kauppinen Honda Civic Type R 7. Hannu Välimäki AlavUA/PetUA 50:33,1 Anssi Viinikka Subaru Impreza WRX STI 2. Timo Saarinen UUA 53:29,3 Olli Saarinen BMW 325i 7. Tuomo Laitila SPAUK/LakUA 49:51,9 Teemu Bragge BMW 325i (E36) 9. (Kuva Toni Ollikainen). Sami Grönthal NuUA/HyUA 48:54,5 Juha Forsström BMW 325i 2. Kari Kaistinen ValUA/AnkUA 54:11,4 Jari Hannula Mini One RSJM 2, rN, A, FinR alle 1400cc, FIA R1 alle 1600cc 1. Jarko Mäkelä RaisUA 49:34,8 Jose Dietrich Renault Clio 1.6 16V 2. Henri Hokkala ALTI/JyvUA 49:11,0 Pekka Kelander Suzuki Swift GTI 2. Kristian Kärpänen MäntsMK 48:58,7 Juha Laaksonen Honda Civic Type R 6
. kun muutat, tee välittömästi osoitteen muutos. 045-2386030 www.tkms. ym. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Tomei kilpa-nokka-akselit Mitsu / Subaru RALLISPRINT LIPPOSEN OP-TALVIRALLISPRINT 10.1.2016 Rantasalmen UA Tulokset: Oopsware.org Lk 12 1 Sami Fält ValUA Toyota MR2 2.30,86 2 Kari Kauhanen LRT Ford Escort Mexico 2.44,10 3 Eetu Kotro Juvan UA Volkswagen 1302 S 2.46,88 Lk 13 1 Matias Savolainen LRT Volkswagen Golf 2.38,82 2 Samuli Kauhanen LRT Volvo 240 2.39,32 Lk 14 1 Juha Vinni JoeUA Mitsubishi Lancer E6 2.23,23 2 Samuli Pokela JärvisUA Mitsubishi Lancer E4 2.30,19 3 Ville Pynnönen JyvUA Mitsubishi Lancer E6 2.54,44 Yleinen/juniorit Lk 16 1 Rami Suominen ViSUA Renault Megane 2.40,36 2 Teemu Silvennoinen RUA Lada Samara 2.44,20 3 Tomi Huttunen SLUA Suzuki Swift Sport 2.47,15 Seniorit Lk 17 1 Seppo Korhonen K-KUA Honda Civic Type R 2.32,33 2 Jukka Lifländer ImUA Citroën C2 R2 2.34,39 3 Heikki Nousiainen SLUA Toyota Corolla FX-GT 2.37,64 4 Heikki Hiltunen LRT VW Golf GTI 16V 2.38,01 5 Jari Häyrinen VarkUA Toyota Starlet 2.42,48 6 Jari-P Lehtonen HausUA Opel Astra GSi 16V 2.42,53 7 Pentti Varis ImUA Toyota Starlet 1200 2.45,76 8 Markku Koponen NilUA BMW M3 3.02,49 Lk 18 1 Timo Malava LRT Mitsubishi Lancer E9 2.24,37 2 Jukka Tenho AnkUA Mitsubishi Lancer E6 2.24,69 3 Harry Nieminen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E9 2.27,63 4 Matti Heiskanen K-KUA Mitsubishi Lancer E6 2.28,85 Naiset 1 Netta Kunttu KalUa Volvo 240 2.57,28 2 Eeva Anttila AnkUA Toyota Corolla GT 2.58,01 3 Oona Tuuri ValUA Mercedes Benz 190 E 2.59,87 Nuoret Lk 21 1 Tuukka Hallia MäntsMK Renault Clio 16V 2.41,92 2 Toni Reijonen JoeUA Citroën Saxo VTS 2.45,97 Lk 22 1 Antti-Petteri Makkonen SLUA VW Polo 16V 1.4 2.37,59 2 Roope Suomalainen ValUA Suzuki Swift GTI 2.39,10 3 Juho Silvennoinen RUA Lada Samara 2.51,82 4 Oona Lahtinen SLUA Skoda Felicia 2.59,41 Historic Lk 23 1 Vesa Glad NokUA Toyota Starlet 2.52,19 2 Eero Volanen Päij-HUA Fiat X 1/9 2.52,83 Lk 24 1 Matti.J. (03) 718 2882 www.hemimotors. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Cusco kitkalukot kilpakäyttöön Mitsubishi Lancer Evo ja Subaru Impreza P. Mäkkylän ST1 vieressä. puh. Katso lisää Keiteleen Koneen Facebook sivulta. Hinnat sis.alv 24% VW vakioja viritysosia JM kilpa-autojen osia Keiteleen Kone Oy Turuntie 2D 00370 Helsinki. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja Osamyynti AF P. tai 0500 962 750 OMP JET 10 puhelimella Peltor yhteensopivuus 650€ saatava myös ilman puhelimia TARJOUSHINTAAN Speed 2 Varasto loppuun hintaan talvirallirenkaat OMP JET 7 S (Snell 2010 hyv.) hintaan 299€ P. TILAUSKUPONKI JA PALVELUKORTTI Tilaan HANAA-lehden alk. MUISTA RASTITTAA HALUAMASI PALVELU! Kaiken saman voit tehdä kätevästi netissä www.hanaa. TILATESSASI HANAA-lehden lahjaksi... Venttiilit alk.7€/kpl. ___/___ Osoitteen muutos, nykyiset ja uudet tiedot tässä kortissa Tilauksen irtisanominen ___/___ lähtien. Kestotilauksen hinta (15-16 numeroa) on 50€. ym. Kirjoita tilatessasi nimesi, osoitteesi ja lajin, mitä ensisijaisesti harrastat tai seuraat. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS TKMS Perävälitykset: Volvo 1030 4.10 , 4.56 ja 4.88 199€ Volvo 1031 5.43 345€ Toyota Hiace 4.88 ja 5.29 230€ P. Vaihdel.poskitiiv. Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16 Kysy myös penkkejä suoraan varastossa! Toni Gardemeister 045 279 8080 Suoraan varastosta! gpower .fi OMP ajohanskat Täydellinen alusasusetti Penkit 50€ 190€ alk. Alustanosat-Bensapumput-Jarruosat-Kumi/ikkunan tiivisteet-KromiosatKytkinosat-Mattosarjat-Moottorinosat-SylinterikannetSähköosat/valot-Tuulilasit-Vaihdelaatikonosia-Vaijerit-Öljypumput ym. moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors. MUUTTAESSASI... KK:n facebook) Männät Golf 81-81,5-82mm. . Männänrenkaat ja moottorin laakerit-Kupla-Golf-Fiat-Volvo (ks. www.ptpoy. puh. Tervetuloa. . 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. kun päätät irtisanoa tilauksesi, kirjota tilaajan kohdalle nykytiedot ja asiakasnumerosi. Tarvainen OriUA Mitsubishi Galant VR-4 2.41,97 2 Kari Haapalainen Päij-HUA Volkswagen 1303 S 2.43,77 3 Esa Vahvaselkä HAU Ford Escort 1600 2.46,77 4 Jari-P Haapasalo HRCF Ford Escort RS 2000 2.51,23 5 Kari Pylkkänen RUA Volvo 142 3.02,02. KÄYTÄ OHEISTA PALVELUKORTTIA... Lada etu 10€/kpl. TILATESSASI HANAA-lehden... TKMS Wössner takomännät maahantuojalta Uutuus malli Volvo B230 rF ym 96.5mm P. HANAA 23 TULOKSIA KÄYTETYT VARAOSAT Helposti ja edullisesti. ventt.jouset sin.merkillä 49€/8kpl. TILAUKSEN IRTISANOMINEN... alk. ___/___ Tilaan lahjaksi HANAA-lehden alk. 0,60€/kpl. Kestotilauksen hinta (15-16 numeroa) on 50€. Netistä tilaat vaivattomasti ja edullisesti juuri silloin, kun Sinulle parhaiten sopii! UUSI NETTIKAU PPA OSOITTEE SSA www.hem imotors. tilaus on kestotilaus ja se astuu voimaan viimeistään kolmen (3) viikon kuluttua tilauksesta. Kirjoita lahjatilausta tehdessäsi oma nimesi, osoitteesi sekä lahjasaajan tiedot siihen varattuun tilaan. OMP JET 7 235€ KYSY TÄYDELLISIÄ AJOVARUSTEPAKETTEJA 150€ alk. Iskunvaim. Merkitse tilaajan kohdalle nykyiset tiedot ja asiakasnumerosi, jonka löydät maksetusta laskustatasi. P.0400 704 470 tai (09) 561 2354 joka toimii klo 12 jälkeen. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Kilpa-akut No 1/2016 22.1.2016 25. Uudet osoite-tiedot lomakkeen alareunaan. Kk.pultit Golf 2,50€/kpl. 195€/sarja. Älä tyydy vähempään. 040 521 4862 Juha Mäkelä Rallicross, rallisprint, jokkis ja rata Rallicross, rallisprint, jokkis ja rata Vakaajan veitset pari Vetsivakaaja sarjat 250€ 430€ alk. Tilaaja___________________________________________Asiakasnumero___________ Jakeluosoite:_______________________________________________________________ Postinro/-toimipaikka:_______________________________________________________ Harrastan/seuraan:__________________________________________________________ Puh.n:o/allekirjoitus:_________________________________________________________ Lahjatilauksen saaja:_______________________________________________________ Jakeluosoite:_______________________________________________________________ Postinro/-toimipaikka:_______________________________________________________ Uusi jakeluosoite:___________________________________________________________ Postinro/-toimipaikka:_______________________________________________________ postimerkki Hanaa Kustannus Oy PL 40 12701 LOPPI Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). vsk ISSN 1235-0524 Älä tyydy vähempään. . (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPÄVIRTA www.osamyyntiaf.. tilaus on kestotilaus ja se astuu voimaan viimeistään kolmen (3) viikon kuluttua tilauksesta