Hanaa! 10/2010 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

10/2010 - 23.7.2010 4,00 - 19.vsk Lentävää sorasprinttiä Jalasjärvellä. Jalasjärven Rallisprint: Petri Lehtinen Kuva Rallikuvat.net Jokkiksen mestaruuskisa Kauhajoen kuumuudessa. JM-SM yleinen Kauhajoki Joni-Pekka Rajala karkaa voittoon. www.saukkolanek.fi Kuva Toni Ollikainen Kuva Hannu Tamminen Kuva Jarno Saari
Reitin ainoa uusi erikoiskoe on Sirkkamäki, joka oli mukana reitillä viimeksi 1985. Veikkaan, että myös (Sebastien) Ogier ajaa todella, samoin kuin Petter (Solberg), Hirvonen sanoo. paremmin alusta loppuun, Hirvonen sanoo. Citroenin ajokki on askeleen edellä varsinkin jos erikoiskokeet nousevat vähänkin korkeammalle merenpinnasta kuten Bulgariassa tai aiemmin tänä vuonna Meksikossa. Myhinpäässä ajo ei viime vuonna oikein osunut. Tällä reitillä jos teet virheet, eron kiinniajaminen voi hyvinkin olla liki mahdotonta. puh. Nopeissa sorakisoissa on keritty tähänkin asti, Hirvonen sanoo. Ford hakee testeissä oikeita säätöjä nopeille sorateille. Loeb ei halua hävitä Hirvonen uskoo, että voittotaistossa ovat mukana tutut nimet. Torstainahan (29.7) kisassa ajetaan vain Laajavuoren ek. Neste Oil Rallissa tehdään tänä vuonna historiaa. -Kyllä tässä on selkeästi reitti, jolla virheetön ja tasaisen kova ajo tuo tulosta. Omat suosikkipätkät ovat viime vuoden tapaan Urria, Leustu ja Jukojärvi. Jyväskylän kisareitti on tuttuun tapaan haastava. - En ole huolissani Jyväskylän kisan suhteen. Jyskälän organisaatiota onnittelen siksi, että kisa on MM-sarjan klassikko ja sen näyttämä esimerkki halusta uudistaa kilpailua, on erityisen tärkeä. Puntit ovat tasan. On kuitenkin mielenkiintoista nähdä, millaista huumaa Jyväskylässä nähdään lauantaina illalla. jatkuu seuraavalla sivulla. Se luo kisalle varsin tasaveroisen lähtökohdan. Toki niin voi ajatella, että joku kahteen kertaa ajettava Myhinpää on sellainen ek, jolla on pakko onnistua hyvin tai eroja tulee, että humahtaa. Hän tulee varmasti olemaan erittäin kova haastaja näillä teillä. Erikoiskokeita on vain 310 kilometriä, kun niitä parhaimmillaan on ajettu yli 500. Luottavaisena kisana lähtee myös Hirvosen tallitoveri JariMatti Latvala. Nyt joku tietysti jo muistuttaa, että Jordaniassakin kisa loppui jo lauantaina. Meidän osalta se tarkoittaa, että siinä on kaksi todella pitkää päivää, mutta veikkaan, että näin tunnelma säilyy katsojien kannalta Ja sitten kokeilemaan.... - Reitti sinällään ei ole juurikaan muuttunut viime vuodesta, mutta sen tiivistäminen perjantaille ja lauantaille oli hyvä juttu. Nyt varsinkin, kun hän ajaa kisan tallin ykköstiimissä. Reitin erikoiskokeet ovat käytännössä samat kuin viime vuonna, joten kaikilla kärkikuljettajilla, Sebastien Ogier mukaan lukien on nuotit valmiina. -Näillä teillä pystyy jonkin verran hanskalla paikkaamaan, jos auto ei olisi ihan kohdallaan, mutta kyllä meillä nyt näissä oloissa pitäisi olla aika tasaveroinen auto. Se jäi vähän harmittamaan, vaikka voitto tulikin, Hirvonen sanoo. UUTISIA Tekstikaivos, kuvat Jarno Saari HANAA - 3 Hirvonen uskoo Fordin palaavan voittotaistoon Fordin rallitallia on nöyryytetty viime aikojen MMsarjassa. Se on selvää, että (Sebastien) Loebin kanssa tullaan käymään tiukka taistelu. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Jyväskylä tukossa lauantai-iltana Itse veikkaan, että kisan kärjessä nähdään tasaisen tiukka sekuntitaistelu. Hirvonen on toiveikas, että auton jousituksen ja ennen muuta iskunvaimennuksen säätöjen kautta Jyväskylän kisaan löytyy se pito ja ajettavuus, joka Fordilta on kilpailijaansa nähden ollut viime aikoina hukassa. -Tässä kilpailussa ei ajatella aiempia kisoja tai MM-pisteitä. MM-sarjassa Hirvonen on kolmas 65 pistettä sarjaa johtavaa Loebiä perässä. Se on siis uusi kaikille kärkikuskeille, eikä näin äkkiä ajatellen tämän vuoden muistakaan kilpailijoista tule mieleen kuin Juha Kankkunen ja kartturi Timo Hantunen, jotka olisivat olleet Sirkkamäkeä ajamassa 25 vuotta sitten. Tavoite on varmistaa, että suomalainen voittaa, Hirvonen myhäilee. Ei Loeb halua hävitä, Hirvonen sanoo. Reitistä voisi todeta myös, että perjantaina se varmaan hajottaa katselijat hyvin Jyväskylän itä- ja länsipuolelle, joten ruuhkilta vältyttäneen. -Ogier on osoittanut tämän kauden kisoissa, että hän ottanut monta askelta kehityksessä eteenpäin. Hirvosen mukaan reitti on sikäli tasainen, että sieltä on vaikea kaivaa paikkoja, joissa voisi yrittää ratkaista kisan. Kisa on ensimmäinen, jossa Kansainvälisen Autoliiton (FIA) uusia sääntöjä hyödynnetään toden teolla, eli kisa päättyy jo lauantaina ja erikoiskokeet ajetaan käytännössä kahtena päivänä: perjantaina (30.7) ja lauantaina (31.7). Lyhyt ja MM- sarjan nopein reitti tarkoittaa yhdistelmänä sitä, että virhemarginaali on lähes olematon. Nopeilla sorateillä meidän auto on pelannut hyvin. Kun katselin tilastoja, totesin, että reitti on Jyväskylässä ajetuista MM- osakilpailuista lyhyin sitten vuoden 1975. -Loeb sanoo, ettei hänen tarvitse taistella voitosta näissä kauden kolmessa sorarallissa, jotka ovat jäljellä, koska hänen MM-johtonsa on sen verran suuri. Se pitää paikkansa, mutta siellä ajettiin kuitenkin perinteisen kaavan mukaan, eli kolme täyttä kisapäivää. Minun veikkaus on se, että hän ajaa todella kovaa, kun pistää kypärän päähän. Jyväskylän MMrallissa ollaan merenpinnan tasolla ja Mikko Hirvonen uskoo, että nyt Fordin aika palata kärkitaistoon. -Meillä pitäisi olla kaikki mahdollisuudet taistella voitosta. Hirvosella on takanaan poikkeuksellisen takkuinen kausi: kauden seitsemän ensimmäistä kilpailua ovat tuoneet yhden voiton ja sen lisäksi vain yhden palkintosijan. -Oma tavoite on ajaa ennen muuta Myhinpäässä paremmin kuin viime vuonna ja muilla erikoiskokeella jotakuinkin samaan malliin. Uskon, että pystymme nytkin taistelemaan kisan voitosta, Latvala sanoo. Neste Oil rallin aikataulu: Torstai 29.7. Klo 18.45 EK 1 Laajavuori 1 (4,31km) Perjantai 30.7. Klo Klo Klo Klo Klo Klo Klo Klo Klo Klo 07.42 08.40 10.06 11.04 13.58 15.01 15.36 17.27 18.02 20.00 EK EK EK EK EK EK EK EK EK EK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Urria 1 Jukojärvi 1 Urria 2 Jukojärvi 2 Lankamaa Sirkkamäki 1 Myhinpää 1 Sirkkamäki 2 Myhinpää 2 Laajavuori 2 (12,75 km) (22,29 km) (12,75 km) (22,29 km) (24,87 km) (6,45 km) (15,52km) (6,45 km) (15,52 km) (4,31 km) Lauantai 31.7. Klo Klo Klo Klo Klo Klo Klo Klo Klo 07.33 08.01 09.44 11.59 12.46 14.03 16.23 17.10 19.45 EK 12 EK 13 EK 14 EK 15 EK 16 EK 17 EK 18 EK 19 Maali Kolonkulma Väärinmaja Surkee 1 Leustu 1 Himos 1 Surkee 2 Leustu 2 Himos 2 (10,35km) (29,29km) (19,65 km) (21,35 km) (20,94 km) (19,65 km) (21,35 km) (20,94 km) Älä tyydy vähempään. alustasarjat Miikka Anttilan kolumni: Lyhyt ja nopea reitti ei jätä sijaa virheille Onnittelut Jyskälän reittiväelle. Ei siellä ole oikein sellaisia yksittäisiä erikoiskokeita, joilla homman voisi ratkaista. Hirvosen tallitoveri Jari-Matti Latvala lähtee virallisesti tukemaan Hirvosen voittotaistoa, mutta käytännössä se edellyttää sellaista vauhdinpitoa, että voittotaistoon on kaikki mahdollisuudet.-Ilman muuta Jari-Mattikuuluu niihin kuljettajiin, joka onnistuessaan taistelee voitosta, Hirvonen sanoo. Onnistunut reittiratkaisu Hirvosen mukaan reitin jakaminen torstaina ajettavan Laajavuoren ek:n lisäksi perjantaille ja lauantaille oli onnistunut ratkaisu
Herrat tulevat varmasti keräämään melkoisen huomion niin erikoiskokeilla kuin huoltoparkissa. Sitten erilaisia onnettomuuksia jokamiesluokassa. Turvallista harrastamista! 175/65-14 185/65-14 185/65-15 195/60-15 49,52,60,73,- Harline Oy, Sammontie 9, 70900 TOIVALA P. Ihan mielelläni katsoisin sielläkin kansallisen jokkiskisan, jossa ajettaisiin lyhyttä lenkkiä ja tultaisiin vanhaan tyyliin takaisin uudelle kierrokselle. Nyt lauantai-ilta lienee Jyväskylässä todellinen juhlailta. Näillä pätkillä vauhti pysyy yleensä tasaisen kovana ja kiihdytyksiä hitaista vauhdeista on vähemmän. Mutta läheltä liippasi, tällä tarkoitan myös ratatuomaripisteen henkilöstön tilannetta. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 19.vuosikerta H H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. Kankkunen on pitänyt ajovirettään yllä sen verran hyvin, että hänen vauhtinsa saattaa olla monelle yllätys. www.spoori.net MOOTTORIURHEILUN KUVAKAUPPA www.spoori.net/kuvakauppa Älä tyydy vähempään. puh. Ja nyt sitten Kauhajoella SM-rallicrossissa rytisi pahasti, toki onneksi se pahin skenaario ei toteutunut. Samoin kaiteiden, ratatuomaripisteiden ja vastaavien sijoittelussa on hyvä ottaa myös kilpailijoiden kommentit huomioon. Niin, silloin pystyi todella juoksemaan, ja homma oli kivaa. Mutta ovatko nuo radat sitten parhaita mahdollisia rallicross- ja jokkisratoja, siinä onkin kysymys. Ikää oli 14 vuotta eli juuri sopivasti juoksemaan EK:n lähettinä. Muualla sivulle mahtuu tien kuvausta noin kilometrin verran. Riittääkö tämä tasapäiseen taisteluun, tulos tiedetään vasta ensi viikon lauantaina illalla. Näin siirryttiin allekirjoittaneelle tärkeän aiheen, tuon turvallisuuden pariin. Tämä kesä on tähän mennessä ollut ikävän synkkä. Toivotaan rauhallisia toipumisaikoja sinne Myllykosken suuntaan. Turboahdetut ännäläiset menevät pitkillä suorilla reilusti kovempaa kuin S 2000-autot. Tilaa kätevästi verkkokaupastamme Tapaamisiin Keski-Suomessa Miikka Anttila Älä tyydy vähempään. puh. Sinä vuonna olivat Ford Escort TC:t ensimmäistä kertaa mukana. Joku viisas on sanonut, ettei kahta herraa voi palvella. Kuulin tuossa tuttavalta, että rallin ympärillä pyörivä yritysvierastoiminta olisi taas taloustaantuman jälkeen kasvussa ja sen mukana hotellihuoneen saaminen Jyväskylässä on käynyt työläämmäksi. Kovan vauhdin ja maaston takia luettavaa ei ole niin paljon kuin yleensä MM-ralleissa, mutta lukemisen kanssa pitää olla tarkasti oikeassa rytmissä. Erityisen mielenkiintoinen on S 2000- luokkalaiset versus tuotantoautot-asetelma. Ja lopuksi menestyksen toivotukset Juha Kankkuselle ja Juha Revolle. Taas hitaammilla teillä erikoiskilpurien ominaisuudet ovat paremmat. Mitä jos vietäisiin reittiä vaihteeksi välihuollon avulla Joutsan suuntaan tai sitten Tampereelle päin. Sitä se ei kuitenkaan ole, vaan Suomessa ollaan nyt siinä tilanteessa, ettei lajin julkikuva kärsi yhtäkään pahaa tapahtumaa MM-rallissakaan. Kun ikää tulee, alkaa vaivata sellainen tauti kuin muistelemisen pakko. Löytyy myös muita kokoja! No, tästä muistelosta on hyvä siirtyä nykypäivään. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi MARANGONI JOKKIS-RENKAAT Suositulla Trio-pintakuviolla 175/70-14 48,- XL 185/70-14 43,G-Grip Suoraan varastosta toimitukseen. Niinpä tällaiset radat ovat väkisinkin kompromisseja, talouden sanelemia ratkaisuja jotka mahdollistavat kahden lajin käyttötarpeiden toteuttamisen. Mutta kyllähän suomalaisten pitää hoitaa ainakin Jyskälä kotiin, vaikka vuoristossa ja asfaltilla tulisikin neniin. Eikä se vauhti muuten soralla sitten päätä huimannut, vaikka kori oli Zagaton suunnittelema. Pelkällä keskustelulla ei turvallisuus parane. Jyskälässä puolitoista kilometriä tietä mahtuu nuottivihkon sivulle. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. Niinpä voi kertoa mustavalkoisista televisiolähetyksistä, joita 60-luvulla tuli seurattua Jyväskylän Suurajoista. Käytännössä tämä tarkoittaa, että todella kovaa mennään kaiken aikaa. 4 - HANAA FINNISH RALLY FORCES Tiimituotteet ja brodeeraukset RFO Motorsporttiset vapaa-ajan asusteet ja tiimituotteet tarvittavin brodeerauksin myynti@veku.net Kuoppamäentie 10 33800 Tampere Karen kynästä Julkisuutta yllin kyllin Taas on vuosi vierähtänyt ja suomalaisen autourheilun suurtapahtuma edessä. ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. ehti ilmestyy vuonna 2010 (force major) 17 kertaa seuraavasti: 15.01, 05.02, 26.02, 19.03, 09.04, 30.04, 21.05, 11.06, 02.07, 23.07, 13.08, 03.09, 24.09, 15.10, 05.11, 26.11 ja 17.12. L Kare Asp Lehden kustantaja käyntiosoite Hanaa Kustannus Oy, toimitus@hanaa.fi Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. Molemmat ovat saaneet mukaan varsin täysipainoisen osallistujajoukon. Uskon, että vaikka näissä kauden parissa viimeisessä kilpailussa Citroenit ovat menneet selvästi meitä kovempaa, tilanne tasoittuu meidän eduksi Keski- Suomen teillä. Keskusteluissa onkin noussut esiin myös ajatus siitä, että samalla alueella, samoja osioita hyödyntäen, olisi käytössä erilaisia rataversioita. Jo ennen näitä tapahtumia olen itsekin miettinyt sitä, miten ratoja voidaan kehittää. Sisältää kierrätysmaksun. Tuolloin heidän kärkikaverinsa oli Rene Trautmann. Nuo kuviot ovat herättäneet myös rallicross-harrastajien keskuudessa kommentteja siitä, onko radoilla tehty kaikki turvallisuuden eteen. Ja sora lensi, jopa enemmän kuin Volvojen ja Lotus Cortinoiden peräpäästä. Brisk -kisatulpat, Contour HD kamerat ja paljon muuta... Kaikki FIA -hyväksytyt ajovarusteet: Ajopuvut, mittatilauspuvut, pukujen korjaukset ja brodeeraukset, alusasut, kypärät, kengät, hansit, hanskat... Viime vuosina, kun kisa on jatkunut sunnuntaihin, se on hieman jarruttanut joidenkin rallifanien lauantai-illan suunnitelmia. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 AS-Gruppo, JX-foto, Aki Rask, Jarmo Leväsluoto, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Antero Sirviö, Helena Sydänmetsä, Juha Tolsa, Tarja Varho K T estotilaushinta suoraan kustantajalta on 43,00 euroa, määräaikaistilaus 50,00 euroa/vuosi. Kuten teistä varmasti jokainen tietää, noilla erikoiskokeilla ei passailla. Henkilökohtaisesti olen tyytyväinenkolmanteen sijaan, jos voittaja-auto on Ford. VIP-väkeä on kuulemma tulossa viime vuotta enemmän. Toivon mukaan juhlan sankari on suomalaiskuljettaja. www.veku.net Välihuollolla Joutsan tai Tampereen suuntaan Nyt kun Jyväskylän rallin reitintekijät ovat uudistaneet kisa- aikataulua, esitän uudistuslinjalle jatkoa ensi vuodeksi. Niinpä tarvitaan avointa kokemustenkin vaihtoa siitä, miten radan pinta saadaan siihen malliin, että se kestää väkivahvojen ajopelienkin alla eivätkä ne sinkoile sinne ja tänne. Näin voidaan tehdä esimerkiksi tässä lähellä Hyvinkäällä, toki viime aikoina käyttö on jokkispuolella keskittynyt pitkään rataversioon, jossa etenkin kansallisissa kisoissa ajetaan jonoissa 50 metrin välein. Molemmat varmaan saavat hyvän julkisuuspanoksen. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Avustajat Painopaikka Suomen Lehtiyhtymä ISSN 1235-0524 2009 Ilmoitusmyynti sivunvalmistus LST-Media Oy/Jorma Mikkola Puh. Kankkusen vauhti voi yllättää Kisataktiikkaa Jari-Matti Latvalan kanssa on tänä vuonna sama kuin kauden muissa MM-ralleissa: ajetaan tallin kakkosautona Mikon (Hirvonen) tukena kuitenkin niin lähellä, että jos Mikolle käy jotakin, olemme valmiita taistelemaan kärkipaikasta. Siellä olisi Sahalahden suunnalla Västilä ja monta muuta hienoa pätkää tarjolla. Kartturin kannalta Jyskälä on sprinttikisa. Asetelma ennen kilpailua on jännittävä, vaikka MM-taistossa onkin jo nähty lievää luovuttamisen makua. Monta kertaa on käynyt niin, että yhden kohdan korjausoperaatioilla tulee vaaran paikka toiseen kohtaan. Kisaan lähteville on syytä vielä tältäkin palstalta muistuttaa turvallisuudesta. Samalla Tampereen hotellit voisivat tuoda helpotusta Jyväskylän tiukkaan majoitustilanteeseen, kun osa väestä voisi majoittua sinne. Ja sitten vähän löysemmällä mielellä keskellä Helsinkiä. Silloin ajoivat Mini-miesten lisäksi muiden muassa Tom Trana PV- Volvolla, samoin itse muistan seuranneeni kovassa maineessa olleen Lanciatallin edesottamuksia. (019) 441 111, 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.fi. Ensin Uusikaupunki-rallin tapahtuma. (017) 389 1113, avoinna ma-pe 9.00-16.00 www.harline.com Meiltä myös kaikki ajovarusteet edullisesti. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 26 euroa. Päätoimittaja ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina 17 numeroa. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812 Kare Asp Puh. Nyt Suomessa on yhä useammin suuntauksena tehdä sellaisia ratoja, jotka sopivat sekä rallicrossin että jokamiesluokan tarpeisiin. Ensin taistellaan veren maku suussa MMpisteistä sorateitten parhaimmistolla. Suomen kisan vauhti on meille etu. Joku voi pitää turvallisuuteen tähtäävää järjestyksenpitoa turhana nipottamisena. Käytännön kokemuksia rallista eli sitä soran makua sain ensimmäisen kerran vuonna 1968, jolloin olin mukana erikoiskokeen järjestelyissä. Tai, tällä kertaa oikeastaan kaksikin eli ensin Neste Oil Rally Finland ja sitten Helsinki Motorsport Weekend
Koskaan aikaisemmin Suomessa ei ole ajettu rallia näin upeassa ympäristössä. Vanhoilla nuoteilla ei tämän vuoden kilpailussa menesty. klo 11 Ajettavat luokat: nuoret/naiset, evk ja yleinen KAIKKI ILMOITTAUTUNEET OTETAAN MUKAAN! Lisätietoja 045 675 7045 Hannu Kettunen Tervetuloa Keihäskankaalle Luumäelle! järjestäjänä Luumäen UA Aikataulu pe 03.09. varikon. Runsaslukuisten suomalaiskilpailijoiden lisäksi Lahti Historic Rallyssa voitosta taistelee autokuntia Alankomaista, Italiasta, Isosta-Britanniasta, Irlannista, Itävallasta, Norjasta, Ruotsista ja Saksasta. jatkuu sivulla 6 Yleinen, naiset, nuoret Kaikille finalisteille pokaalit, 1-3. tavarapalkinnot, muille finalisteille lahjakortit Ilmoittautuminen Kitiin 26.7. Lahden EM-osakilpailuun on ilmoittautnut 100 autokuntaa ja kansalliseen Xerox - ralliin reilut 20 autokuntaa. Tänä vuonna italialaistiimi osallistuu kilpailuun kymmen autokunnan voimin. su 05.09. klo 15.00 klo 10.00 klo 10.00 klo 14.00 klo 15.00 Lisätiedot www.vetua.fi Liput: kilpailu alkaa 10/pvä (pe, la tai su) kilpailu alkaa 30 varikkolippu (pe-su) kilpailu alkaa (semifinaalit) 40 koko kisaviikonloppu Semifinaalit ohi sis. Sekä kuljettajat että yleisö ihastunee yleisöerikoiskokeeseen. - Lahden satamassa ajettavat kaksi yleisöerikoiskoetta ovat ainutlaatuisia. Seppo Lampinen 0400 126 388 Tervetuloa ! Punkalaitumen MK/UA Keihäskankaan 3500 JM la 28.8. Viime vuoden Lahti Historic Rallyn voittaja Jari-Matti Latvala on myös kilpailussa mukana puolustamassa voittoaan. Tämän lisäksi rallipaketteja voi ostaa kahvila-ravintola Koskikartanosta Hä- su 1.8.2010 klo 11 meenkoskelta ja Cafe Misakosta Orimattilasta. Italialainen Team Bassano on perinteiseen tapaan mukana usealla autolla Lahdessa. HANAA - 5 Lahti Historic Rallyn reitti on täysin uudistettu Yhdeksäs Lahti Historic Rally ajetaan 5.8. - 7.8.2010. Finaali alkaa. Rallipaketti sisältää rallirannekkeen, jolla on vapaa pääsy erikoiskokeille, reittikartan, rallilehden ja osanottajaluettelon. Reittijohtaja Juha Koskinen luonnehtii tämän vuoden reittiä haastavaksi ja mielenkiintoiseksi. Kilpailukeskus on avoinna 4.8.2010 alkaen Lahden urheiluekskuksessa. Rallipaketteja myy Päijät-Hämeen Neste-asemat sekä kilpailukeskus. Kilpailun järjeslytoimikunta on tyytyväinen siitä, että Lahti Historic Rally ja kansallinen Xerox -ralli ovat herättäneet näin suurta mielenkiintoa. la 04.09. Lahti Historic Rallyn reitti on uudistunut täysin. Rallipaketin hinta on 15 euroa. klo 18 mennessä Tied
SM-luokkien ohella Ralli SM -osakilpailuissa ajetaan myös Suomi Cup, jossa voitosta taistellaan neljässä eri luokassa. Kilpailun järjestää Rally Drivers Team. jatkuu sivulla 30. Keravalla Vartti SM-rallin säännöt on julkaistu ja ilmoittautuminen kilpalijoille on alkanut. Esapekka Lappi ja Jaro Kinnunen käyvät Ambergin perässä taistoa toisesta, kolmannesta ja jopa voittajakorokkeesta. Kilpailukeskus sijaitsee entiseen tyyliin Keudatalossa mutta lähtöpaikka on tänä vuonna muuttunut Keudan lähettyville suihkulähteen luo. Yhteystiedot: kilpailunjohtaja Kalevi Differt 0400 700 407 ja apulaiskilpailunjohtaja Reijo Hautamäki 0400 947 500 Tervetuloa Vantaalle! Vartti SM-ralli 28.8. Startti tapahtuu klo 10.01. Siellä voittopokaalissa on kiinni tiukimmin Andreas Amberg. Huoltoalue on myös uusi ja sijaitsee Keravalta vanhaa tietä Lahteenpäin Huhtimon teollisuusalueella. Rallipaketteja myydään lähialueen huoltamoilla kilpailupäivänä. Kaksivetoluokassa voiton varmisti itselle jo Kouvolassa Kalle Pinomäki. Toisena tällä hetkellä on Esapekka Lappi mutta takaa tulevat kovaa vielä mm. klo 12 Ilmoittautuminen ja kutsu KITI-Kisapalvelussa Järjestäjä: Turun Urheiluautoilijat ry Tervetuloa! Karvian UA/MK Syksyn Vauhdikkain Sprintti :-) JM-KOKKOLA 1 4.8 .2 01 0 v E TE LIN K E M O R ALLA 4.8.201 T E L I N KE ALLA Ajettavat luokat: yleinen - naiset - nuoret - EVK Tervetuloa kisailemaan Kokkolan UA Vielä ehdit testamaan vaikkapa liigaa varten! rallisprint su 29.8.2010 Vantaan Vauhtikeskuksessa Kansallinen kilpailu Luokat: yleinen, naiset, juniorit, nuoret, seniorit sekä historic Ilmoittautumiset: 22.8.2010 klo 23.59 mennessä. Kasaan on saatu seitsemän hienoa erikoiskoetta joista kolme ajetaan kahteen kertaan ja hännänhuippuna erikoiskoe seitsemän, yleisöerikoiskokeena Myllynummen alueella pelkällä asfaltilla. Kilpailun kokonaispituus on 270 km, josta erikoiskokeita 80km. klo 20 mennessä www.tamua.fi Yleisen luokan voittajalle: ARIENS SAUVAOHJATTAVA AJOLEIKKURI (arvo 3.700) Naisten voittajalle HUSQVARNA TASOLEIKKURI (arvo 600) Nuorten voittajalle HITACHI 18V AKKUTYÖKALUSARJA (arvo 600) AJOJÄRJESTYS: Yleinen, naiset/nuoret limittäin ILMOITTAUTUMINEN: päättyy ma 26.7. klo 18.00 Sponsor by Kankaanpään Vartiointipalvelu Oy TUA·Rallisprint Kilpailu ajetaan soratiellä Liedon Saukonojalla sunnuntaina 12.9. 6 - HANAA KARVIA JM Huippupalkinnot KANGASALA PÄLKÄNE la 31.7.2010 11.9.2010 Historic Rally Trophy NEAFP Rally Trophy F-Cup Seniorit BMW Original - myös yleinen sekä A- ja B-juniorit 6 EK:ta, yli 70 EK-kilometriä Lähtö:Automuseo Mobilia alkaen klo 11.01 Ilmoittautuminen KITIin 31.8. Nelivetoluokkaa johtaa viiden ajetun kilpailun jälkeen Juha Salo pisteitä 79 ja toisena Kosti Katajamäki 60 pistettä. Jukka Korhonen ja Andreas Amberg. klo 12.00 www.ratatuomarit.com Nuorten suomenmestaruudesta kilpaillaan myös SM 2-luokassa
HANAA - 7 KARHUNKAATOAJOT 2010 lauantaina 21.8.2010 Kuusamossa Tervetuloa kilpailemaan täysin uudelle jm-radalle Kuusamoon !! Jo 80-luvulla ajettu kilpailu jälleen mukana kalenterissa. Hyvät palkinnot! Ajettavat luokat: yleinen, evk, naiset ja nuoret. Järjestää Kuusamon UA. Lisätietoja kilpailusta: Ismo Pätsi 040 538 0935/s.patsi@koillismaa.fi Majoitustarjous Sokos Hotel Kuusamossa jokkisväelle pe-la 70 ja pe-su 120. Ilman S-etukorttia hintoihin lisätään 9/huone/vrk. Kirkkotie 23, 93600 Kuusamo 020 1234 693 hotelkuusamo.kuusamo@sokoshotels.fi. Varaukset ja lisätiedot numerosta 020 1234 693. ,, ,, Mainitse varausta tehdessäsi jokkiskisat
8 - HANAA
159 punainen 50Ah Tule ja testauta käyttämäsi öljy meillä! hinnat sis. 20 0.25L Metallinhoitoaine x-1r Optimaakut alk. alv 22% Lisätiedot: Teuvo Kulmanen 0500 430 769 Liput 7/päivä, alle 12-vuotiaat ilmaiseksi vanhempiensa seurassa. Tervetuloa Alastaron Moottoriurheilukeskukseen! Loimaan UA. HANAA - 9 2. ROMUKAUPPA JM 7.-8.8.2010 klo 11 Alastaron JM-radalla YLEISEN LUOKAN VOITTAJALLE 10.900:n TRAKTORI La: Naiset, nuoret ja EVK, su: Yleinen ja papat Ilmoituksessa kuva palkintona olevasta JINMA -tarktorista. alk
8 - HANAA
kyltti Jyrki Tuusan rakentama loistava Porsche 911 on tarkka kopio Henkka Toivosen aikanaan ajamasta autosta. Suuajojen 60-vuotis näytösajossa sekä tasanopeuskilpailussa lähettäjänä toimii Aimo Hänninen. Perjantaina ja lauantaina oltiin kisaamassa tasanopeusajon merkeissä vanhoilla Suurajo pätkillä. Sen jälkeen vaajakoskelainen Hänninen on toiminut ansiokkaasti toimitsijana hallituksesta ajanottoon ja siltä väliltä. Hän valmistelee myös loppuvuodesta ilmestyvää Suurajot kirjaa jossa käsitellään vuosia 1970-74. - Hei tämmösellä me vedettiin Suurajoissa 1969, Konsta muisteli.. Laajavuoressa ollut näyttely ja esitelmät olivat pitkälle Mäen käsialaa. Täydellinen teippaus on Hannu Mikkolan vuoden 1974 autosta. perinteisen Harjun erikoiskokeen maisemissa näytösajo. - Menetettyjä vuosia ei kannata juhlia, totesi Kauppinen lakissaan vuodesta 1973 asti olevia Suurajo laattoja. Pertti "Konsta" Kärhä ja Timo Hytösen upeasti entisöimä Isuzu Bellet. Suurajot ry. Laajavuoren näyttelyssä oli suuri määrä valokuvia, joita monikaan rallifani ei ole koskaan nähnyt. Harri Rovanperän aikoinaan voimissaan ollut Escort IHK-750 oli uudesti syntynyt ja "Rovis" nousi sillä kahteen otteeseen Harjun päälle. Nam! Suuarjot 60 v. halusi juhlistaa 60-vuotta sitten alkanutta kilpailua ja kaikki siinä mukana olleita. Niin Neste Ralli on, mutta Jyväskylän Suurajojen 60-vuotisjuhlan kunniaksi ajettiin 9.7. RALLI Aikamatkalla Vesa Rauhala HANAA - 11 Jyväskylän Suurajot 60 vuotta Puhelimessa kerron, että olen menossa Jyväskylän Suurajoihin. Laukaan mies ei kuitenkaan sanonut vuosia. Järjestäjä piti tapahtumasta matalaa profiilia tiedotuksen suhteen, mutta ihan mukavasti oli yleisöä Harjun rinteillä ja jopa kerrostalojen ikkunoilla katsomassa leppoisaa tunnelmaa. Laajavuoren näyttelyyn ja Harjun tapahtumaan oli vapaa pääsy. Merkille pantavaa on tarroja myötä oleva viimeistely. Jatkoa seurannee 1975 vuodesta eteenpäin myöhemmin. Herrasmiehen rintapielessä on kunniotusta herättävä Suurajot laattarivi. Kari Mäki on kaveri joka tekee mahtavaa työtä Suurajoen historiikin kanssa. Ja vieressä istui luonnollisesti "Rise" Pietiläinen. Kyösti "Köpi" Hämäläinen oli kuuleman mukaan ollut heti valmis paikalle, kun kutsu näytösajoon tuli. Hän on osallistunut vuonna 1951 kilpailijana Suurajoihin. Toisessa päässä tulee hetken hiljaisuus. - Kattokaas pojat meillä on oikeen varikkoruusut mukana, Köpi totesi avatessaan takapenkin rouville Mersun oven. Pentti Kauppinen vietti syntymäpäiväänsä näytösajon merkeissä. "Hetkinen, nehän vasta kolmen viikon päästä". Kuin silloin ennen. Pertti Saloranta on rakennuttanut loistavan yksilön Ford Escortista
Marko Kakko osoitti Virossa lupaavia otteita eikä ero esimerkiksi Martin Prokopiin päässyt julmaksi. Nyt odotettavissa on huima vääntö voitosta, kun vahvan Citroen-ryhmän menestyskulun haluavat pysäyttää kotiyleisön suosikit, Fordkaksikko Mikko Hirvonen ja JariMatti Latvala. pia ännäläisiin verrattuna. -Nyt olen toisena luokan MM-pistetaulukossa, joten olisihan se luokkavoitto tärkeä juttu sarjatilanteen ja mestaruustavoitteen kannalta. ja tavoitella Järjestäjän myöntämille S2000luokan ns. Juho Hänninen on tehnyt melkoisen selvää jälkeä tämän kauden IRC-kisoissa Skodalla, joten häntä on helppo veikata kärkitaisteluun. Viimeistään nyt pääsemme vertaamaan hyvissä olosuhteissa S2000- ja N-ryhmän autojen keski- Kuva M-Sport Jari Ketomaa pääsee nyt kotimaan kamaralle Fiestalla. MM-tasolla uutuusluokka on nimetty S-WRC -luokaksi. - Tämän projektin toteuttaminen oli nyt järkevää, kun pääsimme ajamaan luokan MM-pisteistä. Tähänkin seikkaan saamViime vuonna merkkiluokan me vastauksen heinäkuun viimeiseniukasti voittanut irlantilainen Craig nä viikonvaihteena. Vastassa on erittäin kovaa sakkia, joilla on näistä autoista paljon kokemusta, mutta ei anneta sen häiritä valmistautumista, vasta ensimmäisiä testejä S2000-kilpurilla odottava Rantanen totesi. villeille korteille olisi ollut enemmänkin ottajia jonossa, mutta kaksi korttia myönnettiin Juho Hänniselle ja Matti Rantaselle, jotka ovat siten mukana luokan MM-pistejahdissa. näistä vauhtia. Upouusien Fordien ohjauspyörien takaa löytyy suomalaisista suosikeista myös Toni Gardemeister. Hallitseva Suomen mestari Jari Ketomaa on saavuttanut kolmesta ajamastaan MM-rallista kaksi luokkavoittoa, joten Ford-kuskin tavoitteena tuskin voi kotimaan osakilpailussakaan olla muu kuin ykkössija. Supereiden puolella nähdään varsin kovia suomalaiskuskeja siinä määrin, että ulkomaan vierailla pitää kiirettä, jos aikovat luokan kärkisijo- Kuva Jarno Sari Ford-merkkiluokan suomalaissuosikkeja ovat Atte Alanen ja Jussi Kumpumäki. Parina viime vuonna hyviä otteita esittänyt Matti Rantanen hyppää nyt Skodan rattiin. Vuokrasimme RDF-tiimiltä Skodan, jolla olisi tarkoitus hämmentää luokan kärkeä. Rallilegenda Juha Kankkunen tekee odotetun esiintymisen Jyväskylässä sen kunniaksi, kun Laukaan miehelle on tullut puolivuosisataa ikävuosia mittariin. Nopeaksi todettu kaksikko Jussi Kumpumäki ja Atte Alanen menee Ännäläiset kirittävät varmasti liian kovaa ulkomaisille N-ryhmän kärkeen on helppo vieraille, joten tässäkin luokassa enveikata kotimaan kolmikkoa, Juha nakkosuosikit löytyvät kotimaasta. Salo, Jukka Ketomäki ja Joonas Kuva Jarno Sari Nimivahva S2000-luokka Kilpailun tasoa yleisön silmissä nostaa oheisluokkien huippukova taso. Heistä kaksi ensin mainitmissa soraralleissa Superit ovat tua ajavat villillä kortilla luokan MMolleet jopa minuuttitolkulla nopeampisteistä. Kuva viime vuodelta. Kuva Jarno Sari Joonas Lindroos pistää ännäläisellä pökköä pesään Kuva JX-Foto/Rauno Nurminen Kuva Marko Mäkinen Myös Marko Kakko starttaa NORF:iin Fiestan kera. On sangen korkeat kierrokset, Toni Gardemeister testaamassa Fiestaa. kertaa ajettavaa Sorateiden Grand Prixia varten. Lähtöluettelo onkin varsin komeaa luettavaa, joten miesmuistiin ei tule mieleen tasokkaampaa osallistujakaartia. WRC-autojen, Supereiden ja Eräät nimeltä mainitsemattomat ännäläisten lisäksi omista sarjapismoninkertaiset Suomen mestarit teistä Jyväskylässä kilpailee Ford ovat olleet hieman erimieltä näiden Fiesta -merkkiluokka. Hyvä kapina on meidän luokassa odotettavissa. Onkin odotettavissa, että Super2000 -luokan sekä tuotantoautojen N-ryhmäläiset käyvät jopa tasaisemmat kamppailut luokkavoitosta kuin yleiskisan kärjessä painavat WRC:t. Juuri vastaavan juhlakisan ajoivat aikanaan myös Hannu Mikkola, Markku Alen, Timo Salonen ja Ari Vatanen. sorateillä. Breen ajaa nyt Fordin S2000-kilpurilla. Maailmalla hitaamLindroos. Testit meillä on yhdessä muiden luokan kilpailijoiden kanssa ensi maanantaina, Ketomaa jutteli. Viivalla on kahden eri ralliautoversion suoritusyhteensä 14 Fiestaa, joista kuusi kyvystä ja nopeudesta suomalaisilla kilpailijaa tulee ulkomailta. Mielenkiintoisia suomalaisia yksityiskuskeja WRC-kalustolla ovat Subarun vuokrannut Jouni Ampuja sekä Fordeilla ajavat Mattias Therman ja Jouni Arolainen. Puolustaahan Hänninen kahdelta edelliseltä vuodelta luokkavoittoa Jyskälästä. 12 - HANAA Neste Oil Rallin ennakkotunnelmissa Jarno Saari RALLI Jännittävä tunnelma lähtöä odottaessa Juuri lehden ilmestymisen aikoihin käy Jyväskylän MM-rallin testirumba kuumimmillaan, kun sekä tehdastiimit että yksityiskuljettajat hiovat kalustoaan valmiiksi 60. Toki vielä vuosituhannen alussa oli viivalla enemmän tehdastallien WRC-kalustoa, mutta silloinen lukumäärä ei toki tuonut sen kovempaa taistelua aivan kärkisijoista. Ranskalaistallin meno on ollut viimeaikoina niin vakuuttavaa, että voittoa ja kolmossijaa puolustavien Hirvosen ja Latvalan täytyy onnistua täydellisesti uusiakseen menestyksensä. Tämä kolmikko ei halunnut missata mahdollisuutta ajaa nykymuotoisilla WRC-autoilla vielä kerran Jyväskylän teillä
Vuonna 2008 Tapper kuljetti samassa rallissa A-ryhmän VW Poloa. - Tieto oli melkoinen järkytys, vaikka toki olimme tietoisia säännöistä ja karsintauhasta. Rata-autopuolella merkkiluokat löytyvät Englannista, Italiasta, Saksasta, Tanskasta, Ruotsista, Ranskasta, Unkarista, Ranskasta ja Saksasta. 1800-4200 alueelle jolloin vääntö on myös tasaisesti käytössä. - Arpominen ei tänä vuonna ollut keskusteluissa mukana. Tämä tekee sen ettei vaihdetta tarvitse aina vaihtaa pienemmälle, vaan vääntö jaksaa viedä autoa. Säännöissä ilmoitettua suuremman kilpailijamäärän mukaan mahtuminen selittyy kahden minuutin välein starttaavien prioriteettikuljettajien odotettua vähäisemmällä määrällä. - Suomen MM-ralliin sitoutuneet yhteistyökumppanit ja muut tukijoukot ovat suhtautuneet tilanteeseen todella hyvin ja kannustaneet eteenpäin. Tällä kertaa näin. Hanaa! -lehden edellisessä numerossa kerrottiin Skodalla kilpailevan kaksikon Sami Pyhälä-Olli Ristimäki matkasta harrastajapohjalta kohti Neste Oil Rallia. -Seat Sport rakentaa autoja asiakkaille tilauksesta mutta tämän soraralliin rakennetun auton kohdalla päädyimme rakentamaan kilpa-auton itse. Seat Leonin mahtava vääntö tekee ajamisesta suhteellisen rauhallista. Auto oli esillä Kouvolan EM-rallicrossissa. - Tänä vuonna tilanne on nyt tämä, sillä lauantaiillan kansanjuhla bändeineen ja ilotulituksineen Jyväskylän keskustassa on niin tärkeä osa kilpailua, että kisan päättäminen jo lauantaina on ainoa vaihtoehto, Tarkiainen sanoo. Matka maalilavalle jatkuu, kohde vaihtuu Pettymyksestä huolimatta Skoda-duo ole lyömässä ajohanskoja naulaan. Vakuutamme myös historic-, F-ryhmän - ja SRC-kaluston toivomustenne mukaan. Tulevaisuudessa meidän pitää harkita sen käyttämistä häntäpään kuljettajien osalta, kilpailunjohtaja Kai Tarkiainen myöntää. Leonista on rakennettu rataversioita bensa- ja dieselmoottoreilla. -Luokkakavereiden autoista poiketen Seat etenee etuvedon voimin joten vielä tällä erää ei poikien tarvitse pelätä työpaikan puolesta. Seatilla tulee olemaan kansainvalisissä kilpailuissa WRC-autojen kanssa sama luokka A8. Seat:n autourheiluyksikkö toimii Espanjassa josta käsin pyöritetään kilpa-autotoimintaa ympäri euroopan. Pitoa haetaan tämän jälkeen rengasvalinnoilla. Loppukausi mennäänkin entistä sisuuntuneempana ja aletaan samalla jo miettiä mahdollista uutta rynnistystä Jyskälään ensi vuonna, Sami maalailee. Karsiminen arpomalla ei ollut vaihtoehto Kilpailuun hyväksyttiin lopulta 102 autokuntaa ja vain kahdeksan ilmoittautunutta karsittiin, kaikki pienemmistä kaksivetoluokista. Kaikki "isojen luokkien" kuljettajat mah- Jaakko Tapperin diesel-Seat on vauhdikas ilmestys. Lue Neste-rallin tapahtumat Seuraava Hanaa 13.8.2010 RALLI- JA RATARENGASMYYNTI 0400 843 403 - Jari Inkilä ark. Sen vuoksi kaikki halukkaat eivät mahtuneet mukaan ajamaan kilpaa. 280hv/450nm paikkeille. Audin A3, useampi VW Golf, Subaru Impreza, BMW 120, Skoda Fabia RS, Fiat Punto ja useaita Opel Astroja. Siellä peli jäi kesken, ja heti käynnistyi kunnostaminen Neste Oil Rally Finlandia varten. Auton rakentaminen kesti n. Useat kansalliset ja kansainväliset huippukuljettajat ja teamit ovat luottaneet palveluumme jo lähes vuosikymmenen ajan. Tällä hetkellä sarjaa kiertää mm. Tavoitteena kuljettajaparilla on tuoda Seat maalilavalle lauantai-iltana ja kerätä arvokasta kokemusta dieselkäyttöisestä ralliautosta. Karsitut kilpailijat penäsivät järjestäjältä selitystä, miksi karsittuja ei tasapuolisesti arvottu luokittelemattomien ja sarjojen ulkopuolisten kuljettajien joukosta. Projektia helpotti paljon se että Seat Leon on erittäin suosittu kilpa-auto muualla Euroopassa. Kun selvisi että koko A5-luokka sekä myös N2- ja A7-luokat oli kokonaan suljettu kilpailusta muiden luokkien säilyessä koskemattomana, tuntui järjestäjän logiikka melko erikoiselta, Olli Ristimäki kertaa tuntoja kolmen viikon takaa. tuivat mukaan. RALLI Teksti Miikka Kimari HANAA - 13 Jaakko Tapper starttaa Neste-ralliin dieselillä Jaakko Tapper Motorsportin Seat Leon FR TDi on valmistunut aikataulun mukaisesti. Lehden ollessa jo painossa heidän suunnitelmansa kuitenkin koki kovan kolauksen, kun kilpailun järjestäjä ilmoitti kilpailijaparin tulleen karsituksi kilpailusta. Syynä karsintaan on kilpailun aikaisempaa tiukempi aikataulu, joka sallii vain 90 kilpailijan ottamisen mukaan kisaan. -Koska soralla pito on heikompi kuin asfalttiradalla niin haemme optimaalisen tehon suhteessa vetopitoon. klo 17-20 ja viikonloppuisin US TEAM Oy Tampere, www.rallirenkaat.fi, jari.inkila@wdracing.net Vakuutamme kilpailukalustonne radalle ja ralliin! Palveluihimme kuuluvat myös kaluston kuljetus- ja varastointivakuutukset. Paras tehoalue sijoituu n. Pikemminkin päinvastoin, sillä loppukauden ohjelmaan on kirjattu ainakin yksi SM-ralli sekä Ralli Trophy -sarjan osakilpailu Tampereella. Neste Oil Rallin järjestäjä AKK Sports Oy kertoo pyrkineensä pikkuluokkien poispudottamisella kaikkein oikeudenmukaisimpaan karsintatapaan. Sarjassa ajetaan tehokkailla diesel-käyttöisillä ralliautoilla 7-osakilpailua joista valtaosa asfaltilla. (044) 727 3900. Päätähtäin Jaakko Tapper Motorsportin rakentamalla Seat Leonilla on kaudelle 2011 Saksassa ajettava 7-osakilpailun HJS Diesel Rallye Masters sarja. 330hv/500nm teholukemia joka myös tässä a-ryhmään rakennetussa ralliversiossa olisi mahdollista, kertoo Jaakko Tapper. Ota yhteys markkinoiden johtavaan luotettavaan vakuuttajaan! www.rallivakuutus.fi puh. Teholukemat asettuvat n. Mukana on Neste Oil Rallia varten viritetty taustatiimi sekä myös tukijat. 4 kuukautta ja silläkin aikataululla töitä paiskittiin pitkiä päiviä. Viikko sen jälkeen oltiin tositoimissa Mad Croc Estonia-rallissa. Autoista saadaan noin. Luokassa kilpailevat autotehtaiden tehokkaat nelivetoiset kilpa-autot joilla MM-sarjaa kiertävät tutummat nimet kuten: Mikko Hirvonen, Jari-Matti Latvala ja Sebastian Loeb. Neste Oil Rallissa Jaakko Tapper starttaa kartanlukija Sami Korhosen kanssa reitille numerolla 120. Jyväskylän 60-vuotisjuhlarallissa on käytössä formaatti, jossa suurin osa erikoiskokeista ajetaan kahteen kertaan ja kilpailu päättyy jo lauantaina. Saksasta löytyy toinen auto joka on tehty asfalttialustalle, muuten kaikki on rakennettu rata-autoluokkiin. Vaikka autotehtaana Seat on panostanut paljon Leon-malliin autourheilu puolella on tämä ensimmäinen kappale joka on tehty pelkästään soraralleihin. Diesel-ralliauton vaiheita nyt ja tulevaisuudessa voi seurata tiimin sivuilla www.jaakkotapper.com sekä HJS Diesel Rallye Masters sarjan sivuilta Saksan dieselsarjan sivut löytyy http://www.hjs-drm.de/home.php. Pikkuautoilta pääsy kielletty Kuva Matti Hintikka Pikkuautoilta pääsy kielletty
Kun tuolta keltaliiviseltä kaverilta sitten kysyy vaikkapa lipun hintaa, lähintä vessaa tai matkaa varsinaiselle kisapaikalle, niin vastauksena on pahoitteleva "en tiedä". Ja kolumnisteilla mistä nälviä. Uskon ja luotan suurimman osan kilpailijoista jo vapaaehtoisesti pitävän huolta omasta turvallisuudestaan ja lopuille kehottaisin kysymään asiaa mahdollisesti omilta läheisiltään, kuinka he haluaisivat hänen autourheilua harrastavan. Kilometrejä vaaditaan vielä lisää, ennen kuin osaan hyödyntää tämän auton mahdollisuudet, Kakko kertoi. - Otepäässä oli hyvät järjestelyt ja ilahduttavan paljon yleisöä. Kun ei ole puoleen vuoteen ajanut rallia niin sellaisen tauon jälkeen olisi ollut turha odottaa menestystä, Gardemeister muistuttaa. Toki kaikki asiat ja niiden kustannusvaikutukset myös punnitaan päätöksiä tehtäessä. Kisajärjestäjät tekevät vapaaehtoistyötä tinkien omasta vapaa-ajastaan, jotta harrastajilla olisi mitä harrastaa ja katsojilla mitä katsoa. Testireissu vei podiumille. Joka huollossa kokeiltiin jotain uutta ja selvitettiin muutoksen vaikutusta autoon ja sen ajettavuuteen. Ollaan nyt varovaisia. Jos palvelu tökkii edellä mainitulla tavalla, on kysy vain äärimmäisen harvoin siitä, että vapaaehtoisorganisaation suoritustasolla pakertavat työmyyrät olisivat lähtökohtaisesti palveluhaluttomia. Omat, yleisön puolelta keräämäni kokemukseni ovat olleet voittopuolisesti positiivisia. Ford Focus WRCautolla ajanut virolainen kellotti jokaiselle EK:lle pohjaajan. Gardemeisterille Estonia-ralli toimi puhtaana valmistautumistestinä Jyväskylässä ajettavaa Suomen MM-rallia varten. Suurin osa heistä joutui keskeyttämään. Vanhan polven rallikatsojat muistavat ajan, jolloin 16 tuntia kestäneeltä rallireissulta tultiin kotiin autuaan tietämättöminä siitä kuka voitti. Valkealalaisen ajokki Ford Fiesta S2000 oli hänelle täysin uusi tuttavuus. Jani Backman AKK-Motorsport ry pääsihteeri Sitä ei tiedä Erkkikään Eräs tuttuni kertoi perehtyneensä organisaatiotutkimuksiin. Pohjanmaalla kun ollahan kaikki on suurta, joten bestmaneja ja kaasojakin oli kaksi. Rallin päätöspäivän suunnitellut säädöt muuttivat kuitenkin auton ajettavuutta huonompaan suuntaan. Luokan voitto meni Ladalla ajaneelle paikalliselle parille. Ei suinkaan. Mukana oli paljon suomalaispareja. Kun samalla EK:lla takanamme ajanut kilpailija kaatoi autonsa niin yritys osaltamme päättyi siihen ja turvasimme vain kolmannen sijan. Neste Oil Rallin tapainen kansainvaellus pistää jokaisen siihen osallistuneen vapaaehtoisjoukon todellisen tulikasteen eteen. Siis valmiit vastaukset katsojien mahdollisiin ja mahdottomiin uteluihin. - Estonia-ralli oli kuitenkin hyvä ja tärkeä testikisa. Kantaako Tapio Tuominen siinä tapauksessa vastuun vai vieritetäänkö se vain kilpailijalle tai autourheilun etujärjestölle. Porukka onnistui luomaan hehkutuksellaan tiiviin kisatunnelman silloinkin kun kärjen erot olivat minuuttiluokkaa. - Viimeiselle kilpailupäivälle vaihdoimme erilaisen vakaajan taakse ja auton ajettavuus meni huonompaan suuntaan. Vaaditaanko ensimmäinen kuolonuhri tai peruuttamattomasti loukkaantunut harrastaja, ennen kuin asiaan on hyvä puuttua. Laajavuoresta käsin hän johti metsissä liikkuvia reportterijoukkoja, jotka suinkaan eivät olleet rallin erikoisasiantuntijoita, vaan tiedonvälityksen ammattilaisia. Hanaa-lehti onnittelee nuorta paria. Tuo tiedon kulkemattomuus on usein tullut myös autourheilukilpailuissa vastaan. Suomeksi sanottuna kyselyihin, joissa työtekijöiden pitää laittaa rasteja ruutuun. Ja pysäköinninohjaajan titteli voisi olla asiakaspalveluhenkilö. Tämän jälkeen joku kallispalkkainen konsultti kertoo mikä mättää. Hääkuskina toimii Kalle Keskinen. Ai kuinka hienolta tuntuikaan, kun Jyskälässä Ylen kanavalta kuuluva ralliradio toi online-tiedot jokaiseen kannonnokkaan saakka. Tuota kotimaisen MM-rallin puolelta tuli mieleen toinenkin tiedonkulkuun liittyvä asia, nimittäin ralliradio. Ja oli tämä tärkeä reissu jo ajotuntumankin hankkimisen takia. Pelkästään heinäkuun ensimmäisen viikonlopun saldo jokamiesluokan kilpailuista oli seuraava; jm -kuljettaja sai vakavia palovammoja auton sytyttyä tuleen Hausjärvellä ja naispuolinen jm-kilpailija loukkaantui kypärän irrotessa päästä yhteentörmäyksessä. Tieto näyttää kulkevan jättitapahtumassa hyvin siitäkin huolimatta, että tehtävät on usein jaettu hyvinkin pieniin osiin. Jyväskylään en lähde, jos Erkki ei ole radiossa! Viimeisen päälle innokas rallimies Kankahan Matti sanoi kesäkuussa Alavuden kirkossa Annalle "Tahdon". Toni Gardemeister ja kartanlukija Tapio Suominen starttaa MM-rallin reitille lähtönumerolla 62. Kyse on enemmän huonosta johtamisesta. Se auttoi, ja sunnuntaina ajat olivatkin jo tosi kilpailukykyisiä. Italialaistiimin A-Stylen huoltamaa Fordia säädettiinkin ahkerasti jokaisessa huollossa. Klassinen esimerkki kisaorganisaation huonosta tiedonkulusta on pysäköinninohjaaja, joka on mieltänyt tehtävänsä olevan valvoa, että autot tulevat oikein parkkeerattua ja että liikenne sujuu. Kilpailun voittoon ajoi paluun rallipoluille tehnyt Viron Markko Märtin, joka oli kilpailussa ylivoimainen. Nyt tiedän suurin piirtein, mihin suuntaan auton säätöjä pitää vielä viedä Suomen MMrallia varten. Ennen Jyväskylässä ajettavaa Suomen MM-rallia Gardemeister toivoo vielä pääsevänsä kertaalleen Fordin ratin taakse. 14 - HANAA RALLI - UUTISIA Gardemeister ajoi kolmanneksi Virossa Fordin Toni Gardemeister sijoittui Viron Otepäässä ajetussa Mad-Croc Estonia-rallissa kolmanneksi. Teksti & kuva: Vesa Rauhala Onnea Anna & Matti Ripa Luisu. Niissä hässäköissä meni ehkä jokunen kymmenen sekuntia, ei sen enempää, kuski lisäsi. Estonia-ralli on Viron merkittävin vuotuinen rallitapahtuma ja se sai suomalaiskuljettajalta kiitosta. laittaa pakki. Suizalla maaliin, se oli Timo Sandholmin ja Janne Lintupuron teema kisassa. Koska en ole Facebookissa, niin perustan tässä, tähän ja nyt faniryhmän alkuperäiselle Erkki Vanhasen vetämälle MM-ralliradiolle. Tiet olivat paikka paikoin liian nopeita, mutta Mad-Croc rallissa oli koko viikonlopun ajan hieno fiilis ajaa. Tietoa suorastaan kaivettiin esille ja välitettiin nopeasti eteenpäin. Auton pohja osui vielä rallin toiseksi viimeisellä EK:lla niin rajusti maahan, että takaosassa sijaitseva varapyöräteline rikkoutui ja varapyörä lensi metsikköön. Hääautona toimii asiaankuuluvasti Mitsubishin EVO 9-malli. Ei ollut nettiä, ei kännyköitä. - Kilpailuviikon maanantaiksi on suunniteltu testi, joka toivottavasti toteutuu. - Pari risteystä vedin pitkäksi, enkä saanut toisella kerralla pakkia päälle. Taitaa tulla tästä taas yksi boikotti lisää. Laskimme autoa koko kilpailun aikana 20 mm, ja sillä oli iso vaikutus. Mitäpä, jos aamulla tehtävät jakava päällikkö löisi jokaiselle työntekijälle tapahtuman perusfaktoilla varustetun aa-nelosen ja kartan kouraan. Liiton hallitus haluaa tehdä kaikesta autourheilun harrastamisesta mahdollisimman turvallista, koska se on kaikkien etu ja liiton yksi perustehtävistä. Vaikka lähtökohta onkin vapaaehtoistyö, voi asioita silti katsastella kriittisesti ja antaa niin sanottua korjaavaa palautetta. Auto sammui aina kun piti Kuva Marko Mäkinen Toni Gardemeister testasi Fiestaa vauhdikkaasti Otepäässä. E9-luokassa ottivat Joonas Kolehmainen ja Mikko Kautto Starletilla kakkossijan, luokan kolmossija meni parille Tero Rönnemaa-Antti Linnanketo. Pieni Suzuki tulikin kunniakkaasti maaliin. Joonas Kolehmainen ja Mikko Kautto metsästivät luokkavoittoa, tuloksena kakkostila. Vastine Hanaa-lehdessä julkaistuun Tapio Tuomisen kirjoitukseen jokamiehenluokasta. Haluan vastata vain Tapio Tuomiselle kappaleesta, jossa hän kirjoittaa jokamiehen turvallisuusasiasta seuraavasti; "voimassa oleva päätös ajovarustestandardin kohdentamista koskemaan myös jokamiehenluokkaa on absurdi, vailla mitään todellista tarvepohjaa, vailla perustetta turvallisuuden pohjalta". Kontrasti muiden kisojen tiedotuspimentoon oli todella jyrkkä. Kun Jyskälässä kysyy pysäköinninvalvojalta, että käykö makkarakioskilla Visa Electron tai mitä gluteenittomia ja laktoosittomia vaihtoehtoja on tarjolla, niin voi jopa saada vastauksen. Venäläispari päästeli Dacia Loganilla. Lauantaina kysyin Gardemeisterilta, että mitä autolle pitäisi tehdä, ja hän käski laskea sitä aavistuksen verran. Nightwishin levyjä en ole ostanut sen jälkeen, kun Tarja Turunen lähti kyseisestä orkesterista, enkä ole liioin käynyt Tangomarkkinoilla sen koomin, kun palkkasivat Heikki Hietamiehen tilalle ties mitä chättijuontajia. En muista oliko Erkki Vanhanen Ylen Ralliradion alkuperäisiä perustajajäseniä, mutta ainakin myöhemmin koko homma personoitui vahvasti hänen ympärilleen. Olisi hyvä päästä kokeilemaan vielä niitä säätötoimenpiteitä tositilanteessa, joiden uskomme toimivan Suomen MM-rallireitillä. Ajaminen tällaisella autolla monen vuoden Nryhmäläisellä ajamisen jälkeen ei ole helppoa. Myös Marko Kakko oli tyytyväinen testireissuunsa: - Onhan tämä ihan älyttömän hieno auto, oikea kilpa-auto. Kuva JX-Foto/Rauno Nurminen Kuva JX-Foto/Rauno Nurminen Ralliauto tämäkin. Joka talossa ihmisiä närästää eniten huono tiedonkulku. Tulos on etukäteen selvillä
Tämä oli eka kisa soralla Starletilla. 20 sekuntia Citroën Xsaralla. Karhunen kiristää vauhtiaan Luokassa kahdeksan Suonenjoen Antti Karhunen petraa vauhtiaan kauden edetessä. Näyttäviä ajolinjoja. - Toisella tuli ajo melko puhtaasti. Jos muut tuskailivat lämpöösen kelin kanssa toivoi Lefa Tuomela muutaman asteen lisää. Varikolla viimeisen päälle henkisenpuolen "valmennuksesta" nauttiva Tomi Lindell ajoi neljänneksi 0,42 Röyhkiötä perässä. RALLISPRINT Jalasjärven XVII Rallisprint, Jalasjärven MK/UA, Vesa Rauhala HANAA - 15 Mäki-Ikolan tahtiin Soralla ajettavien rallisprinttien määrä on vuosien mittaan vähentynyt. Töysäläisen tavoite on olla aina soralla nopein kaksiveto kuljettaja. SM-ralleista tuttu Ville Hautamäki oli nopein kaksivetoinen sijalla seitsemän. Kahteen viimeiseen SM-ralliin olisi kova hinku mukaan, Mänty mietti. Nelikoissa ykkönen siis Hannu Mäki-Ikola. Yleisessä nelivetoja oli paikalla kuusi. Teemu Mäkisalo tunnusti 2,44 sekunnin tappion. Kuortaneen Mika Hautaniemi pesi Ari Koskisen vajaalla 16 sekunnilla. Päivän positiivisin yllätys oli Tero Röyhkiön ajo. - Vaikia sanoa miten olisi tullut kovempaa. Auto oli hyvissä säädöissä. alla lupien puolesta, Koski-Lammi uuden toimitsija sukupolven esiintu- Joo ihan mukavasti on saatu kertoo. Mäkinen ykkönen senioreissa Kahdeksan senioriluokan kilpailijaa ajoivat nelikot ja kaksivetoiset samassa luokassa. Jaluokan kolmas. si ajaneen Tero Latvasalon suorituksesta. Tom Lindell oli siis neljäs ja Jani Itkonen viides. Kuuluttajan haastattelu pyynnön jyrkästi torjunut ja ajokin hyytymisestä toisella kierroksella kärsinyt Toni Kuhanen oli viides. Kuva Tapio Pakkala Tero Röyhkiön debyyttikisa Mitsulla sai miehelle vienon hymyn kasvoille. Eroa Könöseen siis 0,85 sekuntia. Joten se siitä sorakisoihin osallistumisesta. Jalasjärven on ison tien osalta nopeaksi todettu. Tosin nytkin pinnalle nousseet kivet toivat "manoota". Lajin konkari Tarmo Ollila oli viides. Lapuan Mikko Ala-Talkkari oli rallikuntoisella Starletilla myös menopäällä. Sami Tikkanen ajoi Starletilla neljänneksi ennen GT Corollaa paiskovaa Tero Huismania. Tiilikka pyörähti ja paransi Isossa kaksivetoisten luokassa ykkönen siis J-M Tiilikka. Täällä sai ainakin ajaa isoa kovaa. Viime vuoden junnuvoittaja Juha Pummila kiilasi Mitsulla neljänneksi 0,46 Kivimäestä. Menestystä kotikisassa. Paljon ajotilaisuuksia kisan alla tehnyt Könönen teki ensimmäisellä ainakin yhden näkyvän ajovirheen. Toisen "Hisse" luokan nopein oli Riihimäen Arto Rekola. Jalasjärvellä luokan toinen 0,15 sekuntia paremmalla ajalla kuin F-cupista tuttu Miikka Mielty. Ajo oli myös penkalle silmin nähden sellaista, että nyt mennään. Antero Kivimäki oli Mitsubishilla kolmas 0,69 sekuntia Mäkisaloa perässä. Myös muita keita. Hyvin haastoikin, sillä ilmajokelainen kellotti 0,46 sekunnin erolla luokkavoittoon. sekuntia nopeammin kuin Seppo lo. Hyvänä esimerkkinä on entinen uuttakin väkiä mukaan. Seurassa on havaittaHannu Koski-Lammi on tyytyväinen on rallicross ja JM-rata, joka on työn vissa muutaman hiljaiselon myötä tilanteeseen. Nyt se jäi näkemättä, sillä toiselle ei ole aikaa. Ostin tämän Escortin valmiina, Ala-Varvi muisteli menneitä. Alpo Vilmilä oli Starletilla kolmas. Auto oli tien puolella, mutta kivet hakkas niin lujaa. Antti Karhunen on yksi kauden nousijoista junioreissa. Pitkästä aikaa kiva tuntea, miltä voittaminen tuntuu, Hautamäki rupatteli. Nätti Escort BDA lauloi Sikakylän raittia 4,47 Grönholm vauhdissa Pololla Vaikka pikkuluokassa oli vain kaksi kilpailijaa, niin Jarno Grönholmin ajo erottui porukasta. Kolmas tila 1,83 Könöstä perässä on hyvä suoritus. - Silloin ajettiin Junnu SM:ää ja F-cuppia. Kolmas tila 0,48 sekuntia Männystä. Täällä luokkavoitto irtosi 1,03 sekunnilla. - Pikkutien osuudella vasen etutukivarsi nyykähti alle. Eroa Kuuruun tuli tosin selvästi, 3,41 sekuntia. - Pikkuusen oli sellaasta arastelua toisella kierroksella pikkutien osuudella. Ja niin taisi olla, sillä Tuomela jäi Mäkiselle vain 1,98 sekuntia. Laihian Esa Luhtala jäi Vähämäki yhdellä ajolla voittoon Luokassa neljä Jukka Vähämäki ajoi voittoon ensimmäisen kierroksen ajalla. Parantuneesta pidosta toiselle kierrokselle kertoo Kuurun 3,5 sekunnin ajan parannus. Harvinainen viistokeulainen Escort RS 2000 nähtiin reiluissa sladeissa, josta kuitenkin kello tykkäsi. Vihreästä puhtaan valkoiseksi muuttuneessa Kivimäen Lancerissa oli kiinni vakiomallin vaihdesalkku. Vihdoinkin Hautamäki Luokka kolme näytti paperilla kovatasoiselta. Ero Könöseen 1,83 ja Mäki-Ikolaan 2,68 sekuntia. Olen enempi kuin tyytyväinen. Samaa voisi sanoa Historic-autojen puolella luokkavoittaja Erkki Ala-Varville. Tero Röyhkiön kasvoilta oli havaittavissa jonkin asteinen hymyn pilkahdus. - Pian valmistuu harjoitteluun tourheilun lisäksi Moottorikerho Jäsenmäärä on noin 200 ja kaksi tarkoitettu kartingalue ajoharjoittepyörittää pyöräpuolta motocrossin vuotta puheenjohtajana toiminut luradan yhteyteen. Nyt on ajettu uudella koneella 50 kilsaa ja Nisulan Jussin tekemä moottori toimii. Hannu Mäki-Ikola vaihtoi tätä kisaa varten Mitsuun alustan asfaltti tapahtumien välissä. Mutta hienoa oli ottaa nelivetomiesten päänahka, Mäkisalo hehkutti. Ari Könönen paransi toisella 3,01 sekuntia, mutta eroa Mäki-Ikolaan jäi 0,85 sekuntia. Antti Vilmilä saa yrityksestä ainakin kymmenen pistettä. - Se on paljon, mutta tärkeää oli nyt päästä ajamaan. "Tervetuloa takaasi. Aika parani toisella vedolla 3,01 sekuntia. Suurempi urakka merkeissä. Marina niiden puutteesta on jokapäiväistä, mutta siitä huolimatta ryntäystä kilpailijapuolelle ei ole. Mäki-Ikolan haastajiksi lähtivät Ari Könönen, Tom Lindell, Jani Itkonen, Aarni Mertanen sekä ensimmäistä nelarikisaansa ajanut Tero Röyhkiö. Järvenpääläinen toisen polven kisamies esitti VW Pololla menemisen mallia. Lapinlahden Juho Pietikäinen on niinikään Bemari mies. Isokyröläinen nuori mies ajaa erittäin nättiä ajolinjaa Ford Escort RS:llä. Toiminta on Järvinen Opel Asconalla. na toiminut vuodesta 1974. Jarno Grönholm osoitti, että VW Polollakin pääsee isollakin tiellä. Alussa oleva pikkutie oli paremmassa kunnossa kuin koskaan. Alla oli 20 kilsaa testiä, Röyhkiö ynnäsi. Pohjankyrön UA:ta edustava Jarno Hietanen oli Opel Kadettilla neljäs 0,24 Latvasaloa perässä. Tämmösellä Trophy-autolla voi hyvin myös treenata ja sitä olen tehnytkin. Opel Manaktiivikilpailija Ville Alatalo. Ala-Varvi muistetaan ainakin 1994 vuodelta. Lähdössä ei ollut koneen paukut päällä, raportoi "Pastori" Könönen. Kovia ukkoja oli vastassa. - Pyörähdin pikkutien vasurissa. Vertailua tehtäessä Tiilikan aika Ville Hautamäkeen on 2,2 sekuntia miinusta. Kajaanin Aarni Mertanen tutustuu myös Mitsun oikkuihin. Kisakilometrejä on tullut olemattoman vähän. SM-tason Honda-pilotit Ville Hautamäki ja Marko Mänty haastoivat Hondilla lajin erikoismiehet ja hyvin haastoivatkin. Alajärveläistä on SM-ralleissa läiskitty tekniikan pettämisen vuoksi märällä rätillä ympäri korvia. Teemu Mäkisalo taivutteli junioreiden yleiskilpailussa toiseksi. Ari on aina kiva voittaa, voittaja kuittasi. Ari Könönen oli matkassa Evo 6-mallin Lancerilla. Mutta ajo oli näyttävää. "Viistokeulaa kunnon kulmaan". Nyt Toyota Starletilla koko paletin viides 0,17 sekuntia Pummilasta. Kivimäki haastoi Pummilan Nelivetoisissa oli mukana vain kaksi kuskia, joista Antero Kivimäki haastoi viime vuoden yleiskilpailun voittajan Juha Pummilan. Jäljelle jäi vain harmitus, Vähämäki viisasi Opelin vinossa ollutta eturengasta. Luokan neljäs 0,62 sekuntia Vilmilää perässä. Luokassa kaksi oli kaksi kisaajaa. Täällä kuudes. Toyota Starlet kulkee äärirajoilla Alajärveläisen näpeissä. Jari-Matti veti kyllä tosi kovaa, siihen ei ole asiaa meikäläisellä. Nyt vetää, Tiilikka tilitti. Nimittäin Hautamäki löi pöytään molemmilla kierroksilla selvästi nopeimman ajan. Oli siellä toisella kierroksella karmeesti kiviä, mutta läpi tultiin. Pohjois-Hämeen UA: n Juha-Pekka Perämäki on siirtynyt vanhemman korisen Honda Civic sarviin. Jaakko Ollikkala oli luokan kolmas BMW 325:lla. Marko Mänty ei ole hetkeen ollut viivalla Hondalla. Hän jäi Mäkisalolle 1,56 sekuntia. - Uuen auton myötä on vauhti noussut ja toivottavasti kuskikin oppinut jotain. Toiselle parannusta tuli 2,25 sekuntia. Niinpä nyt nähtiin tyytyväinen luokkavoittaja sekä kisan nopein kaksivetoisten kuljettaja. Eroa Hautamäkeen tuli selvät 2,82 sekuntia. Antti Karhunen on uuden kaluston myötä nostanut vauhtiaan selvästi.. Jämsän Asko Mäkinen oli Subarulla odotetusti nopein. - Se oli eka neliveto kisa. Toisella lopussa hiukan pöly haittasi. Sitä ennen ja sen jälkeen ajettiin yksittäisiä kisoja. 90-luvun alussa nelivetoista komentaneen Jorma "Jorkka" Grönholmin laulava jälkikasvu paransi toisella kierroksella aikaansa 4,07 sekuntia. Jalasjärven oma mies Teemu Mäkisalo oli Toyota Starletilla myös voitto mielellä matkassa, mutta toiseksi oli jääminen 2,44 sekunnilla. Kouvolan jälkeen suorakytkentä vaihdelaatikon sai laittaa roskiin, kiinni oli vakio laatikko. Hän on virkistynyt selvästi viime vuosina, taan tykästynyt Anssi Luoma-aho oli Martti "Masi" Keskisen vierellä imepuhekone Koski-Lammi toteaa. - Kaikki toimii hienosti ja sain kokemusta kahden kierroksen verran nopeasta reitistä. Nyt neljäs ennen Tero Tuhkiota ja Escort RS:ää. Hyvästihän tuo istuupi käteen, Karhunen sanaili savolaisittain. - Hei se kesti kaksi kierrosta maaliin. nyt tietoa ja ottanut vastuuta kilpaimokella on vireillä myös ratahankJalasjärven MK/UA on seuralunjohtajan tehtävistä. Suuria riskejä kauhajokelainen ei ottanut, mutta ihan "körökörö" kyytiä ei tultu, sillä toinen tila on tuloksena. -Sitten on ihimisen hyvä olla. Janne Kuuru laulatti BMW M3:sta luokan toiselle tilalle. Luokkavoitto ja nopeimman kaksivetoisen titteli teki hyvää SM-ralleissa tekniikkamurheista kärsineelle Ville Hautamäelle. Tiilikka huimisteli Junioreissa mentiin vallan huimaa vauhtia Jari-Matti Tiilikan ansiosta. Näin voi sanoa luokassa kolmannek- Luokkavoittoon savolaisittain. Jalasjärven Moottorikerhon/Urheiluautoilijoiden järjestämä perinteinen kisa Kiuskallion ja Sikakylän maisemissa keräsi tänä vuonna 91 kilpailijaa. Lämmin keli suosi ainakin tätä kisaa, eikä toppatakkeja tarvittu. Ensimmäisellä kierroksella haettiin rajoja ja moottori huoletkin on ohi. Tallissa on myös Mitsu, mutta nyt opetellaan tällä ajamaan ja nuotti rallit on mielessä, kertoi 25-vuotias Grönholm taustojaan. Naisten luokassa Marjo-Riitta Lunden oli 14,99 sekuntia Nina Kilpeläistä nopeampi. Pääasia että oot pitäny ittes miehenä" Sanottiin aikanaan mainoksessa. MäkiIkola tykitti molemmille kierroksille nopeimman ajan. Auuusia toimitsijoita on tullut remmiin. Pyörä harraa lokasuojaan
0500 183 086, juho.moisio@jmstechnic.fi LAADUKASTA KILPA-AUTOJEN KORI- JA TURVAKAARIVALMISTUSTA! SORALLE JA CROSSIIN! Tilaa renkaat kätevästi nettikaupastamme: www.pentep.fi Ralli, soralle A035 Koko 165/65R13 175/65R14 185/60R15 185/65R15 195/65R15 205/65R15 Seos S, M S, M S, M S, M, H S, M, H S, M, H Kuvio A035 A035 A035 A035 A035 A035 Hinta 125,130,150,150,169,185,hinnat sis. Soita ja kysy 040 584 2931 Oikeus hinnanmuutoksiin pidätetään. 175-70-13 100,185-60-14 115,195-60-15 100,195-65-15 135,- Kysy myös muita kokoja! Rallycross / sprint Koko 180/575R15 200/575R15 205/600R15 190/620R16 210/620R16 Seos M M S, M M S, M Hinta 230,240,240,260,260,- LHP R A C I N G www.lhp-racing.com Myynti/ asennus myös SRC kilpailuissa. P. (019) 610 480 - F. 185/65-14 110,Ford WRC, Ford S2000, Skoda S2000, SInun autosi? 6x13 105,6x15 115,7x15 120,8x15 150,8x16 165,8x17 185,Nyt meiltä Predator Racing Wheels katuvanteet Rata A048 Koko 185/60R13 205/60R13 185/55R14 185/60R14 195/50R15 205/50R15 225/50R15 195/50R16 225/50R16 235/45R17 245/40R17 Seos S, M S, M S, M S, M S, M S, M M M, MH M, MH M, MH MH Hinta 105,133,149,119,155,228,242,200,273,298,375,- Liity voittajien joukkoon ja valitse Reiger iskunvaimentimet! Täydelliset paketit kaikkiin autoihin. Myös huolto. Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16 Täydellinen 54 399 alusasusetti 135 OMP ajohanskat Ajopuvut OMP kypärät Peltor Nyt saatavana uusi RS-2 hiilikuitumalli 529 259 yhteensopivalla 549 puhelimella alk. Ford Fiesta S2000 -kilpuriin liikkeeseemme. Kysy myös penkkejä - suoraan varastossa! Toni Gardemeister - 045 279 8080 Vilppulantie 211 - 41370 KUUSA puh. (019) 610 430 micael.sjoberg@kolumbus.fi Micael Sjöberg Pentep Oy, Mierolantie 8, 13720 Parola teppo@pentep.fi, www.pentep.fi kilparengasmyynti 040 451 0685. alv. A048 Milleniumkesävanne E-hyväksytty ratarengas Kysy tarjous! Soralle A035 esim. Corbeau rallipenkit, Luke turvavyöt sekä Hans niskatuet Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). alk. Suoraan varastosta! attu ivut av nettis varusteet.fi kilpa www. Hans -tuet alk. Huollot kaikkiin iskunvaimentimiin! Meiltä myös rallirenkaat Tule tutustumaan pe 23.7. alk
Kisan jälkeen tiimi jäi Kouvolaan testaamaan kalustoaan, antaen kahdelle kuljettajalle mahdollisuuden tutustua laitteisiin. Kiinnostusta Set Promotionin palveluksiin tuntuisi löytyvän. Paasonen kiihdytti lähdöstä kärkeen ja ajoi voittoon. Mitsu irtosi hyppyriltä huonossa asennossa tullen rajusti alas. Tero Parkkinen yritti samaa törmäten Tohilliin, joka yritti pyöräyttää autonsa oikeaan suuntaan. B-finaalissa Ari-Pekka Pylväs johti aluksi, mutta ohjauksen vioittuminen pakotti hänet keskeytykseen. Voimassa aletaan olemaan Kim Steinholt yllätti lähdössä suomalaiset yllättävällä ajolinjallaan. Ehkä ensi kerralla viesti menee ajoissa perille. Voittoon kaasutteli Venäjän Ildar Rakhmatullin ennen Timur Timerzyanovia ja Pinomäkeä. Kun paikallisten toimijoiden tueksi liittyi Kouvolan kaupunki, hakuprosessi alkoi olla oikeilla raiteilla. A-finaalissa Kenneth Hansen kiihdytti kärkeen. Päivä päättyi kolmannen aika-ajon lähdössä rymistelyyn Olivier Bossardin kanssa. Pääluokan eli divisioona 1:en ilmoittautuneiden määrä sen sijaan oli huima 39 kuljettajaa. - Lämmöt olivat tosi korkealla koko ajan, kannentiiviste meni. Menin heti lisälenkille, kun huomasin miten hidas se norjalainen oli. Tykkimäen radan puutteita lähdettiin järjestelmällisesti korjaamaan. Lähdön voittaja Stig-Olov Walfridsson nousi finaaliin. EM-sarjan sääntöjen mukaan D-finaali ajetaan, jos vähintään 30 autoa saa ajan kahdesta aikaajosta. Harmi kun Ford Fiesta kaatui jo toisissa aika-ajoissa. Supportia peliin Lisäluokan aika-ajoa värittivät rengasrikot, uudella asfalttipainotteisemmalla Tykkimäen radalla kuljettajanpuoleinen takarengas on todella kovilla. sija kovassa seurassa. Yleisöä viikonlopun aikana oli yhteensä 13 500 maksanutta katsojaa, parempaa palkintoa talkooväki ei olisi voinut saadakaan. Aktiivisen soittokierroksen jälkeenkään ei SRC-kalustoa ilmaantunut paikalle riittävästi. vikaa etsiskeltiin ja boksiin ajettiin uusi nuntaina kaiken piti olla kunnossa. B-finaalissa vauhti nousi selvästi. SM-sarjassa jako tehdään sarjatilanteen perusteella, mutta EM:ssä se tehdään kellotetun harjoituksen tuloksista. Alla oli Öhmanin veljeksilkaikkien vaikeuksien jälkeen. Hyvistä starteista huolimatta aina joku oli työntämässä keulaa sisälle ja poikkeuksetta oli tyytyminen kolmanteen tai neljänteen tilaan. Heleniuksen auto lyheni keulasta melkoisesti. Toisaalta kyllä näilläkin laitteilla eroja saadaan aikaiseksi. Doranin ensimmäinen Kun autot ovat tasaisia on tärkeää saada hyvä lähtöpaikka. Taktiikkapelillä Pinomäki nousi takaisin kolmanneksi, ajaen kärjessä kurvailleet venäläiset kiinni. Yritin liikaa ja tein paljon virheitä, sanaili toisen polven autourheilija Doran. Toinen Valkealan edustaja, Riku Seppä kärsi viikonlopun aikana voimansiirron ongelmista. Kilpailukykyä Toomas Heikkinen valitteli lauanajoissa hajosi etuperä. Suurin osa yllättyi iloisesti kisapaikan monipuolisuudesta. Yleisin kommentti oli, että rata on aika hidas, mutta tekninen. Radalle asti selvisi 32 autoa. meni kuskin piikkiin. Olisin ajanut B-finaaliin tyytymättömyytensä omiin otteisiinJani Paasosen nelivetoluokan noususta ilman moista töppimistä, sa. Kerran Skoda pyörähti Lantan kaarteessa, pilaten sen yrityksen. muloiden tapaan hitaissa paikoissa sarjassa. samalla tasolla, mutta alustassa on ohjelma, mutta ei meno edelleenkään Etuperä hajosi nyt jo lähtöviivalla ja vielä työtä, tuumaili Parkkinen. Pitkin yötä kalustosta tuntui löytyvän, mutta taina voiman puutetta. Hän meni leveäksi ja missasi vaihteen tai jotain. Täytteeksi tuli autokrossin autoja. Markku Koirikivi uurasti paikan finaaliin, mutta aika-ajoissa ilmaantunut moottoririkko esti osallistumisen. - Akusta loppui virta. - Uskomatonta, ei tätä kyllä voi käsittää. Heikkinen nousi taktiikalla kolmanneksi. Vierellä tuleva Esa Mylläri kuitenkin oli voittajana maalissa. Viimeinen erä päättyi pääsuoran päähän Per Eklundin kilkattua Viitasen ulos radalta. myöhästyin startissa pahoin. Liam Doranin kanssa nojaillut Sverre Isachsen nousi toiseksi. Lisäluokka täräytti aika-ajonsa jo perjantaina. Seppä ehti kerran säikäyttää varikon hypyssä. RALLICROSS ERC Kouvola, Aviator Oy, Jani Karjalainen HANAA - 17 Isot pojat näyttivät tasona Pinomäki paras suomalainen Pitkän odotuksen jälkeen Rallicrossin EM-sarja rantautui Suomeen ja vertailuja Euroopan kärkimiehien tasoon päästiin tekemään. Maanmies Börseth kilkkasi kahdessä erässä Enerbergin keskeytykseen. Hansenin ajautuessa leveäksi Isachsen osui suoraan ruotsalaisen takapyörään. Siihen nähden 19:sta sija oli hyvä tulos. Ole Kristian Nöttveit livahti kaksikon välistä voittoon. Takana Helenius ja Ehrnsten osuivat toisiinsa. Yllättäen lisäluokka ei houkuttanut "härmäläisiä" kisaamaan. Silvo Viitanen sai kerran ajettua puhtaasti. Kisa oli jaettu kolmelle päivälle. Mylläri jäi useaksi kierrokseksi Ehrnstenin taakse, mutta kaverukset saavuttivat koko ajan norjalaista. Miten Kouvolan käy, se selviää sitten syksyllä. Renault jyrää 1A-luokassa Pikkumoottoristen, 1600-kuutioisten luokassa, Suomen Jussi Pinomäki oli aika-ajojen kolmanneksi nopein. Börseth selviytyi toiseksi ennen Tohillia sekä Patrick Mertensiä. Finaaliin laitettiin taakse alle vanhaa, mutta kovempirunkoista pyörää, mutta ei sekään finaalia kestänyt, tunnelmoi Mylläri. Ylämäessä Tohill pyörähti ja Börseth teki saman tempun yrittäessään väistää. Suomalaiset eivät treeneissä loistaneet, joten vaikeuksia oli luvassa. Steinholtin mentyä lisälenkille Mylläri, Kokko ja Ehrnsten livahtivat ohi. Uunituoreella Fiestalla kisannut Tomi Rakkolainen koki moottoririkon. Lopputuloksena oli 22. - Koko ajan ajo sujuu paremmin. Sähköpuolelta Focusta laitettiin kuntoon ja suntaktiikkapelissä Peltokankaalle jäi ly-. Uusi rata ja ensimmäinen voittoni. Minä olin jo kaasulla, enkä ehtinyt tehdä mitään. * Palaute kansainvälisen median edustajilta oli pääosin positiivista. - Kaasun hirttäessä kiinni oli pakko heittää sladiin tuossa alamutkassa, mistä syystä osuin sitten voimalla kaiteeseen. ToiSkodan moottoria rakennettiin yötä pahasti. Tähän kotikisaan oli panostettu. Välillä hakuprosessissa tuli takapakkia, mutta se ei talkoolaisia lannistanut. Harjoitusten ajat lupailivat tenkin tempovaa ja huonoa lähethyvää, vaikka kuljettaja itse esitti Kootut suomalaiskohtalot tämistä. Paasonen nousi viidenneksi, kunnes Skoda kolahti perä edellä kaiteisiin. Jukka Maja oli autokrossi-luokan Ford Escortilla todella nopealla päällä, aika-ajojen kuudes. Toiseksi nousi Hunsbedt ennen Walfridssonia sekä Hansenia. Kisalähdöissä homma menikin 11:sta sija oli suomalaisten paras murisi Topi. Finaalissa Irlannin Derek Tohill johti ja Börseth seurasi varjona perässä. Lauantaina vuorossa oli EM-sarjan harjoitukset, ensimmäinen aika-ajo sekä lisäluokan finaalit. Koko kärkikolmikko luotti Renault Clioihin. Forollut samanlaista kuin kotoisessa SMvalkealalaisen peli oli pelattu. Lähdöt eivät oikein toimineet, mutta taktiikalla Pinomäki sain korjattua joka kerta tilannettaan. Isachsenin suoritus hylättiin kisan jälkeen. D-finaalin ajamattomuus pudotti harmittavasti jatkosta Riku Sepän, Silvo Viitasen sekä Ari Perkiömäen. pieleen. MuuAlamäki. Sitten aikatä ostettu Ford Focus. Aihetta riemuun olikin, sillä edellinen Brittien voitto tuli vuonna 1994 Richard Huttonin toimesta. Paikka C-finaalissa oli jo tulollaan, kunnes keskilukko hajosi ja raahelainen pyörähti jääden Valdur Reinsalun taakse jumiin takavetoiseksi muuttuneella Fiestallaan. Andreas Eriksson näytti viikonlopun aikana näyttäviä ajolinjoja. hyt tikku käteen. Vaikeinta oli keskittyä ajamaan puhtaasti. Se ei valitettavasti näkynyt missään, kun suurin osa haki puiden varjosta suojaa armottomalta paahteelta. Doran tuli takaa voittajaksi ja Isachsen rullasi hitaasti toiseksi. Myöhästyminen vuoden tauon jälkeen rallicrossissa Paasonen tyytyväinen tulokseen omasta kellotetusta harjoituksesta mukana. Ari Perkiömäki ajoi hyvän aikansa lauantaina. C-finaalikin meni plörinäksi, Pakkala Motorsportin Honda leikataan reippaasti kanttikivien yli kun lähtö epäonnistui. Ainoastaan seitsemän autoa oli mukana ja niistäkin kaksi edellistä kisaa voittanut Lars Öivind Enerberg jäi ulos finaaleista. Tämä edellyttää tietenkin sitä, että tarpeeksi laadukkaita vaihtoehtoja on tarjota tilalle. Vaikka finaalipaikka olikin halkesi kesken menon aiheuttaen Eemeli Peltokangas oli parin mäntyharjulaisella tavoitteena, oli tehon vajausta. Sunnuntaina EM-sarjan kisa vietiin kokonaisuudessaan loppuun. Auto on nyt huomattavan ryppyisen näköinen. Finaalin lähdössä Pinomäki putosi neljänneksi. livahtivat heti lisälenkille. Peter Helenius nousi voittajaksi ennen pikakomennuksella ARP-Motorsportin Bemarin rattiin tullutta Toni Niemeä. Veto-akselin napsahtaessa tulos. Mielestäni se Kennethin juttu oli normaali kilpailutilanne. Syynä oli törkeästä työntämisestä tullut musta lippu. Kim Steinholt kiersi huimalla vauhdilla ulkokautta, osittain radan ulkopuoleltakin kärkipaikalle. Harmittaa, koska haluan että nämä kisat ratkaistaan rehdisti ajamalla, selvitteli Isachsen finaalin tapahtumia. valmiina. - Moottorinvaihdon ja toisen aika-ajon hölmöilyn jälkeen oli paineita onnistua viimeisellä yrityksellä. Tämä karsi jonkin verran osallistujia Tykkimäen kisasta, varsinkin pienemmistä luokista. Parien välillä pidetään aina pidempiä taukoja. Mylläri pisti taktiikan kertaheitolla uusiksi mennen heti lisälenkille. Sunnuntaina Perkkis oli mukana Viitasen kanssa tapahtumantäyteisessä, mutta ajallisesti hitaassa erässä. Finaalissa Esa Mylläri starttasi parheiten saaden peräänsä Jari Kokon. C-finaalissa olivat mukana Jani Paasonen ja Toomas Heikkinen. Kouvolan pariksi FIA asetti kulttimaineeseen kohonneen Höljesin. Tallipäällikkönö toimivalle Pinomäelle tärkeämpää tuntui olevan tallikaveri "Timppa" Timerzyanovin menestyminen. - Norjan kaveri pääsi vähän lähdössä yllättämään. Civic oli myös viivalla, kuljettajana ja kärkimiesten autot toimivat aja- En nähnyt taulua lainkaan ja toimi rahoitusta hankkinut Matti tuksen lailla näissäkin tilanteissa. Mitään maaottelua ei päässyt syntymään ainoastaan Norjan Kim Steinholtin ilmaannuttua paikalle. Siten voitaneen tiivistää Kouvolan seudun rallicross-henkisen väen rankka urakka EM-sarjan osakilpailun saamiseksi takaisin Suomen maaperälle. Ei kannattanut rikkoa moottoria. Nyt 28 kuljettajaa kirjautti tuloksen. Aika-ajoissa hallitseva SRC-luokan mestari Mika Vaaranmaa joutui luopumaan leikistä. EM-sarjan jyrien rutiinitaso osoittautui liian rautaiseksi. Tasaisuus kuvaa parhaiten Divisioona 1A-luokkaa. Epävirallisen tiedon mukaan FIA olisi pudottamassa tämän vuoden kisoista kolme huonointa pois. Rullasin vain kohti ruutulippua. Kaiken näyttäessä selvältä Isachsenin vauhti hyytyi ruutulipun jo häämöttäessä. Muut länsinaapurit olivat onnellisen tietämättömiä tästä mahdollisuudesta kisata Suomessa. Jos siinä epäonnistuu, lähtöruudut ovat ulkoradan puolella, mikä vaikeuttaa hyvän ajan tekemistä. EM-sarja koostuu kisapareista, missä aina kaksi kisaa ajetaan viikon sisällä. Myöhemmin paljastui öljynpaineiden olleen koko ajan todella korkealla, viallisen mittarin ilmoittaessa jotain aivan muuta. Yhdessä lähdössä aikaa heikensivät Morten Bermingrudin pyörähdys ja Linus Norkuksen keikkuminen edessä alustarikkoisella Focuksellaan. Citroenista tyhjeni takatassu ja Isachsen siirtyi johtoon. Suunniteltua testiä ei päästy Kovin odotuksin kotikisaanpoikki lähdössä ja pedalboxin pettäennen kisaa ajamaan ollenkaan ja sa lähtenyt Atro Määttä sai pettyä essä Civic pelmahti penkkaan. Suomalaiset pysyivät ajoittain vauhdissa mukana, mutta menestymiseen vaadittava suoritusten tasaisuus oli kompastuskivenä. Sitkeä työ palkitaan. Harjoitusten kolmas aika nen aika-ajo päättyi samaan hiekkamyöten, jotta auto olisi lauantaina oli kova suoritus, vaikka ahtoputki kasaan ja etupyörä taittui alle. Onnistunut kandidaattikilpailu ja perinteisten EM-sarjaan kuuluneiden kisojen itsepäisyys kehittää omia tapahtumiaan nosti Kouvolan tavoitteeseensa. Janne Kanerva otti kerta toisensa jälkeen hyviä startteja, mutta ulkoradan lähtöpaikka vesitti yritykset nousta kärkipaikoille. Michael Jernberg poistettiin viivalta toisessa lähtöyrityksessä otetun vilppilähdön takia. Helteinen sää houkutteli sunnuntaina paikalle 8500 katsojaa. Doran ja Ludwig Hunsbedt Lähes palkintopallille Divisioona 2 oli viikonlopun vähäväkisin luokka. Turhan monta kertaa Focus livahti lisälenkille jonkin hitaamman kuskin perässä. Edellisen nelivetoluokan täysosuman otti Liamin isä, Pat Doran, vuonna 1992. Niklasta yritin koko ajan takaa hoputtaa
kala joutui keskeyttämään. Kaikenlaisia vetoakseleita on kokeiltu, mutta mikään ei meinaa kestää noita lähtöjä. Nyt moottopoikki ja Vaaranmaa jäi muille puoli riongelmat olivat taakse jäänyttä kierrosta. Silti uusia kisailijoita riitti Kauhajoellekin. Martti Simonen, Per Eklund ja Harri Korkiakoski täydensivät kuuden kärjen. tiin se kiinni. Per Eklund oli kaksi sadasosaa Mattilasta. Maanantaina Sotkassa testaamassa käynyt Lassila oli nopea "heti ulos laatikosta" niin kuin formulapuolella sanotaan. Koirikivi jäi kymmenystä Arolasta. Tuomas Seppä pilasi hy- vän vetonsa pyörähtäessään varikkomutkassa. Mika Kauhasen BMW: stä oli ainakin yksi pytty pois pelistä, mutta sitkeästi Kauhanen nakutti ajan taululle. Autokrossissa vierailijoina olivat mm. Pyörähdys vei mukanaan myös Hanna Liinamaan. Niklas Ehrnsten jätti myös Kauhajoen väliin, auton alustan ja peräpään muutokset on saatava valmiiksi. Vuonna 2008 Jari Kokko kaatoi hurjasti, 2009 Jussi-Petteri Leppihalme oli vaarassa ja nyt tämä valitettava tilanne. - Meni vetari heti lähdössä. Melko normaalista lähtösuoran nojailusta lähtenyt kaato sai lisäpuhtia Volvon osuttua heti kaadon alkuvaiheessa ratatuomaripistettä suojanneisiin kaiteisiin. Osa kilpailijoista oli käynyt maistelemassa vauhtia EM-sarjan kisoissa. Ari Perkiömäki sattui epäonnekseen olemaan vieressä ja molempien peli oli pelattu. Frimodig oli toinen jääden neljä sadasosaa. No, onhan tuo jo kolmatta vuotta käytössä. Siellä saatiin kumpaankin luokkaan neljäs eri voittaja tälle kaudelle. Täytyy lähteä melkein pintakaasulla, niin pääsee edes ajamaan. Janne Kanervalta meni vetonivel pitkässä päätykaarteessa ja Skoda tempaisi rajusti oikealle. Voimansiirron osat eivät välttämättä kestä kovin kauan, Paalupaikkoja varmistuu mutta nyt tällä Focuksella pystyy jo Toisessa aika-ajossa Sami Pakajamaan, naurahti Korkiakoski. Per Eklund talutti viivalle tallinsa toisen Saab 9-3:n. Nyt voittovuorossa olivat Juha-Pekka Mattila sekä Jukka Lassila. Sotkan moottoriurheilukeskus oli näyttämönä, kun SRC Rallicross SM-sarja palasi kuukauden kesälomaltaan. SRC-luokassa välivuotta pitelevät mitalistit Mika Vaaranmaa sekä Janne Sinkkonen tekivät kisan mittaisen paluun SM-sarjaan. Koirikiven turvallinen irrottaminen kesti tuskallisen kauan, muuta lopulta ambulanssi lähti kohti Etelä-Pohjanmaan keskussairaalaa. HitsatAki Karttunen. Atro Määttä jäi kaksi Mattila jäi 1,5 sekuntia. Peltoneljäs ennen hyvin laveilla linjoilla kangas, Kokko ja Sinkkonen valtasitullutta Marko Mäntyä. Peter Heleniuksen ja Ari Laksolan yhteenotto oli myöskin rajunpuoleinen. Toomas Heikkinen tarvitsi tällä kertaa hieman onneakin, mutta voitto on silti voitto. visko jaa voimaa tasaisesti. Koirikivi itse oli toivonut kilpakumppaneiden jatkavan kisaa. Yrityksen puutetta ei ainakaan joensuulaisella ollut havaittavissa. tuloslistallakin. Marko Mänty ja Silvo Viitanen osuivat lähtösuoralla sillä seurauksella, että Viitanen meni lähes nurin Fiestallaan. Jukka Lautamäen päivä oli yhden kilpailukierroksen mittainen. Jouni sa. Osa kuljettajista meinasi lopettaa kisan kesken ja lopulta jatkettiin yhteisellä sopimuksella, että lähdöissä otetaan vähän rauhallisemmin. Ongelmallinen alku Nelivetoluokan ensimmäisen erän nopein oli Sami Pakkala. Rallin puolelta tuttu Marko Mänty oli lainannut Jari Järvenpään Mitsubishi Lancerin divisioona 1:n taisteluihin. Kimmo Forrström, Marko Matikainen, Pasi Korhonen sekä Mikko Heikkilä olivat seuraavina. Poissa sen sijaan olivat Timo Pellinen, joka keskittyy rakennuspuuhiin Joensuun kisaa varten. Tämä onkin ollut autossa ainoa kohta, mikä ei ole hajonnut. Joillekin Höljes ja Kouvola olivat vuoden ainoat kisat. Jukka Lassilan ensimmäinen voitto irtosi ylivoimaisella esityksellä. Kristian Rintaluoma, Tomi Rakkolainen, Kari Irri sekä Jari Leppinen. Putki jatkui myös SRC- ja autokrossi-luokissa. Muilla ajohuumori olikin sitten kateissa. Janne Taskila ja Per Eklund taistelivat päivän aikana tiukasti.. Harmi, kun kaikki sukulaisetkin ovat katsomassa, totesi Lautamäki päätään pudistellen. Sami Pakkalan esitys oli yhtä lisälenkin kiertoa täydellinen. Mika Heikkilä pisti varikkokaarteessa pystyyn todellisen pyörähdysesityksen ja matka päättyi lisälenkkiä rajaaviin heinäpaaleihin. Koko ajan on tuntunut että etuFrimodig teki omat kuviot kärkipaipyörille ei tule tarpeeksi vetoa, ettei kalta. Markku Koirikivi, Jukka-Pekka Peltokangas sekä Janne Sinkkonen olivat loput kärkikuusikosta. Heleniukselta meni raidetanko viime kauden aikana. Joni-Pekka Rajala kärsi huonosta lähdöstä, vasta kymmenes sija. könen sekä Harri Korkiakoski olivat Peter Helenius ja Mika Vaaranseuraavina. Janne Taskilan Mitsukin sai sen verran osumaa, että eturengas tyhjeni eli kaikki keskeyttivät tämän erän. Pasi Korhonen, Harri Uitto, Aki Karttunen ja Jukka Maja onnistuivat myös hyvin. Homma pysähtyy Kolmannen aika-ajon päähuomion vei Markku Koirikiven paha onnettomuus. Samasta tilanteesta kärsi mm. Hengenvaaraa ei ole, vaikka onnettomuus oli vakava. Atro Määttä oli toinen kolme kymmenystä hitaampana. Tapahtunut aiheutti runsaasti keskustelua radan pääsuoran turvallisuudesta. Harri Arola ajautui samaan läjään pyörien Männyn kanssa kuin hyrrä ympäri suoraa. Reinsalulta on tilattu uusi alusta ja voimansiirron osat, ne ovat ainakin tuntuneet kestävän, selvitti Pätsi. Toomas Heikkinen oli kaksi sekuntia Pakkalaa jäljessä. Kuljettajat halusivat muutoksia ensimmäisen mutkan tienoolle. Jari Kokko oli kolmas, eroa kärkeen kahdeksan kymmenystä. Anssi Rytvat seuraavat sijat. Teemu Pätsillä Focus silppusi taas yhden vetarin, mutta tällä kertaa hajotessaan se tuhosi etunavan. Tuleekohan se ensimmäinen voitto Joensuusta. Jarno Kukkola jäi seitsemän kymmenystä. Autokrossissa Jukka Lassila varmisti finaalin paalupaikkansa. - Vaihdelaatikko hajosi ja kuorissa on euron kokoinen reikä. maa ottivat yhteen päätymutkan Varikolta löytyi mies jonka kaslopussa, ajautuen kumpikin ulos ravoilla ei hymy ole karehtinut parin dalta. Samassa Super Rallicrossin puolella Esa erässä ajaneet Toomas Heikkinen ja Mylläri oli ripein, ottaen samalla lisäHarri Arola, olivat kärkikaksikkona pisteen nopeimmasta kellotuksesta. Petri Juupajärven loistava lähtö valui hukkaan ensimmäisessä kurvissa. Pitkän odotuksen jälkeen Hannu Mikkola sai kertoa huojentavia uutisia. Kovat kontaktit värittivät muutamaa starttia. hetkeksi pussiin hitaasti liikkuvan - Ollaan pelattu viskojen kansVesa Puuskamäen taakse. Autokrossi ehti ajaa omat eränsä ennen sitä. 18 - HANAA SRC Sambacross SM, Kauhajoen UA, Jani Karjalainen RALLICROSS Juhlakisa Kauhajoella Koirikiven raju kaato pääosissa Kauden neljäs kisa ja neljäs voitto Toomas Heikkiselle. Kuljettajakunta ja sarjakoordinaattori Hannu Mikkola päättivät yksissä tuumin odottaa tietoa Markku Koirikiven terveydentilasta, ennen kuin kilpailua jatkettaisiin. SRC-luokassa Esa Mylläri oli vajaan kymmenyksen erolla Juha-Pekka Mattilaan. elämää ja tuttu virne oli palannut Hyvää menoa esittänyt Kari Irri jäi suupieleen. Pidemmälle ei tässäkään jutussa pääse mainitsematta julkisuuden valokeilan varastanutta tapahtumaa Markku Koirikiven hirvittävää kaatoa. Autokrossissa Jukka Lassila oli nopein
Kolmikosta ensimmäisenä lisälenkille sujahtaa Heikkinen. Tässä Esa vastaanottaa palkintoa Hannu Reinikaiselta. Hups, eivätkö jarrut pitäneetkään. Finaalin eturiviin sijoitettiin Lassila ja Kukkola, toiseen riviin Frimodig ja Uitto. Näin kisan jatko viivästyi vajaalla kahdella tunnilla. Lähes kaksi sekuntia myöhemmin ruutulipulle saapui Toomas Heikkinen. B-finaalista noussut Jukka Rahikainen sortui vilppilähtöön, Sami Rytkösellä tuli heti lähtösuoralla vetoakselivaivaa. Kaksi kierrosta myöhemmin siellä käy Mattila voittovuorossa SRC-luokan finaalissa Mattila nytkähti liikkeelle Mylläriä paremmin. Osallistujia naisten ja nuorten yhdistetyssä luokassa oli 23. Välistä Arola pujottelee neljänneksi. Hänet kuljetettiin välittömästi Töölön sairaalaan. Mattila oli taas toinen, nyt eroa kouvolalaiseen oli 1,1 sekuntia. Eturivissä olivat Mylläri ja Mattila, keskirivissä paikat olivat Koirikivellä ja Peltokankaalla. Yleisen voittoon ajoi Oriveden Janne Mäkinen Volkkarillaan, kakkoseksi Hämeenkyrön Timo Laapotti ja kolmanneksi veljensä Harri. - Tänään Esa oli hirveän nopea. Tallikaveri Per Eklund oli kolme kymmenystä suojattiaan hitaampi. Autokrossissa Lassila tarkkaili varikolta muiden menoa. Sitten vain odoteltiin lisälenkkiä. B-finaalin paalulta pääsi starttaamaan Korhonen, saaden rinnalleen Matikaisen. Jussi-Petteri Leppihalme, Aleksi Pärssinen sekä Kari Irri. Sekunnit olivat pitkiä, niinpä palovammoja tuli. B-finaalin eturiviin tunkivat Kokko ja Sinkkonen. Eronen ja Huikari löysivät tiensä finaaliin sijoituserästä vauhtia hakien. Tuttu auto kärjessä naisissa ja nuorissa Yhdistetyn nuorten ja naisten voitto meni Oriveden Sauli Saariselle, joka päästeli samalla autolla yleisen voittajan kanssa. Matikainen sai pidettyä aisoissa C-finaalista asti kivunneen Leppihalmeen, jonka auton moottorista uupui runsaasti hevosia. Eklund päihittää lopussa Taskilan ja Pakkala on finaalin kuudes. Mehän olemme kuulemma moottoriurheilukansaa. Aki Karttunen keskeytti ja Korhoselle tarjoiltiin mustaa biljettiä. Destia-JM, Hausjärven UA, Hyvinkää, Kare Asp, kuvat JX-Foto/Rauno Nurminen Liekit ikävä vieras Hyvinkään radalla Turhankin lämpimissä tunnelmissa ajettiin Hyvinkään moottoriurheilukeskuksessa Hausjärven UA:n järjestämä Destia- JM jokamieskilpailu. Aivan kuin ei hellekeli olisi ollut tarpeeksi, sattui yleisen luokan ensimmäisessä välierässä ikävä onnettomuus. Molemmat olivat ajaneet siihen mennessä vakuuttavasti. Frimodig 58, Leppihalme 55, Lassila 50, Matikainen 49, Uitto 43. Viidenneksi kisassa nousi Pihtiputaan UA:n Teemu Leivonen pienellä Fiatillaan, kuudentena Volkkarilla Hämeenkyrön Juhamatti Mattila. Kotikisassa ajaneita Hyvinkään UA:n kuljettajia oli A-finaalissa kolme. Ainoa taktiikka oli selvitä lähdöstä eteen ja se onnistui, kertasi Mattila. Palkintojenjaossa arvuuteltiin onko se Topi mestari vai ei. Heikkinen, Määttä ja Arola olivat loput suorat finalistit. Lisäpiste ja paalupaikka menivät Pakkalalle. Janita Pihlaja-Wickholm neljäs, sitten Tomi Lankinen ja nyt Skodalla kilpaillut Robert Rasi. Silvo Viitanen hiillostaa lähituntumassa Atro Määttää. Taas uusi voittaja Jarno Kukkola otti eturivin miehistä paremman lähdön, mutta Lassila sitkisteli suoran päähän rinnalla. Laapotti nousi A-finaaliin voitettuaan sijoituserän ja noustuaan B-finaalissa juuri maalin tienoilla jatkopaikalle. Viimeisellä kierroksella Peltokankaan Fordin moottorista alkoi kuulua metallinen kalina. Asiat ovat onneksi olosuhteisiin nähden hyvin. Pistetilanteessa Kukkola (67) vankisti johtoaan. Olisi mennyt tosi tiukalle, vaikka Sami olisi muistanut lisälenkillä käydä, mietiskeli tämän kauden kaikki kilpailut voittanut Heikkinen. Parhaimmaksi heistä nousi neloseksi ajanut Juha Sampo. Vaikka Kukkola nosti selkeästi riskikynnystä, Lassila pakeni vastustamattomasti voittoon. Tämä avasi Määtälle suoran väylän nousta Heikkisen rinnalle ja menikin toiseksi. - Olisi voinut jättää lisälenkin myöhemmäksi. Mattila nousi toiseksi 62, Peltokangas 59, Mylläri 58, Koirikivi 52 ja Rajala 48. Tiukkaa taistelua alkueristä. Allekirjoittanutkin ehti jo Heikkistä jo onnitella, mutta kyseessä taisi olla vilppilähtö. Rallicrossin SM-sarja jatkuu 6.-7. - Hyvä ettei puhjennut tällä kertaa renkaita, rata oli tosi huonossa kunnossa. Jarno Kukkola oli tämän erän nopein, mutta lisäpiste napsahti Lassilan tilille. Saman tien Mattila lähti sulkemaan ovea ja Mylläri sai polkaista keskimmäiselle välttääkseen kontaktin. Millähän tuon pojan voittaisi tällä kaudella, kysäisi Määttä. Tämä ajoi jokamieskisassa harvemmin nähdyllä kalustolla, kunnon Taunuksella. - Tämä oli kallis kisa, kiertokanki kyljestä läpi, huokasi Peltokangas öljyisen konehuoneen äärellä. töön. Valitettavasti kiinnostus oli hyvin pinnallista. Kaksi voittoa. Nätkin ja Pihlaja-Wickholm nousivat ratkaisufinaaliin sijoituserän kautta. Metsä-Vähälä vikkelä pappa Pappakisassa voiton otti Vääksyn Esa Metsä-Vähälä, tällä radalla usein menestynyt konkarikuljettaja. Piti vähän katsella mistä pystyi ajamaan, puheli Koirikiven tilanteesta silmin nähden järkyttynyt Kokko. Pääsuoran päässäkin aloin jarruttelemaan aina kun auto tömähti asfaltin reunassa olevaan monttuun. Ratkaisulähtöihin kurottivat viimeisellä vedollaan mm. Mattilan auto muuten ampui taas liikkeelle kuin tykin suusta. Kukkola oli yhtä selvästi toinen. * Saihan se rallicrossikin näkyvyyttä valtakunnan medioissa. Suoralla oli pakko nostella, kun ei nähnyt yhtään mitään eteensä, tuhahti Arola. Tämän seurauksena syttyi toinen ajokeista rajusti palamaan eikä kuljettajana ollut usein Hanaa-lehdellekin kuvia ystävällisesti toimittanut Kiikoisten Marko Solkinen päässyt heti autosta ulos. Taunus oli aikanaan pappa-autojen kruunaamaton kuningas. Rytkönen meni suoraan A-finaaliin, Rahikainen voitti B-finaalin. Johtomarginaali näyttäisi riittävältä, mutta Pakkala unohtaa koko lisälenkin! Heikkinen nousi neljänteen voittoonsa ennen Määttää ja Arolaa. Kakkospaikalle nousi sinisellä Volkkarillaan Juha Sampo. - Ei siellä kyllä nähnyt mitään. Kotikisastaan Joensuusta Heikkinen tarvitsee vähintään 10 pistettä varmistaakseen mestaruutensa. - Huomasin vasta maalissa, että olin voittanut. Ajot saatiin kuitenkin ajettua ja voittajat selvitettyä. J-P Peltokangas, Janne Sinkkonen, Tuomas Seppä sekä Juha Sillanpää olivat tämän kierroksen muut kärkinimet. Jari Kokon erä meno pilalle pyörähdyksessä, josta Mika Kauhanen sai mustan lipun päälleajosta. Olisi siinä jokunen vilttihattu pudonnut ihmetyksestä päästä, jos olisi nähnyt Harrin menoa äänen perusteella Volvon tahdittamalla "Tanarilla". Eklund ja Mänty olivat B-finaalin eturivissä. Nyt ei lähiseudun kuljettajilla ollut paras päivänsä. - Nyt oli taas tuuriakin mukana, kun sieltä perältä noustiin. Kaiken kokenut Mattilakin riemuitsi voitostaan. Ei tässä ollut mitään kilvanajon makua. Kilpailun jatko kuitenkin viivästyi, koska ambulanssi oli matkalla. Frimodig putosi lisälenkkipelin jälkeen viidenneksi. Kokko johtaa edelleen sarjaa 65 pisteen saaliillaan. Lähiseudun suurten tapahtumien takia ei toista ambulanssia saatu paikalle, piti odottaa alkuperäisen sairasauton paluuta. Kuussatanen penkalla.. RALLICROSS - JOKKIS Divisioona 1 päätti aika-ajonsa Sami Pakkalan huikealla vedolla. Uitto, Frimodig, Korhonen, Matikainen ja Karttunen olivat muita menestyjiä. Kaksi autoa otti yhteen, toinen tuli toisen keulan päälle. Tuli ajovirhe pahaan paikkaan lisälenkille. Määttä ja Heikkinen livahtaa ohi. Hyvinkään autokouluammattilainen Auvo Eronen oli senioreissa neljäs, yleisessä hän joutui kanssakilpailijoiden keralla kovaotteiseen vään- Auto numero 61 oli päivän menestynein. Kolmossijan nappasi nykyisin harvemmin radoilla nähty Porvoon Raimo Wickholm. Toivottavasti seuraavan kerran on mukana jotain sisältöäkin eikä sensaationhakuista uutisointia. Takana Taskila ja Eklund jatkavat B-finaalissa alkanutta vääntöään. elokuuta Joensuussa. Neljä kisaa, neljä voittoa Finaalissa Pakkala starttasi parhaimmin, mutta Heikkinen jäi vain puoli autonmittaa. Savuverhon kasvaessa Peltokangas sitkisteli ruutulipulle niukasti ennen Kokkoa. Ari Perkiömäen kanssa melko fyysisen ottelun käynyt Marko Mänty oli neljäs ennen Arolaa ja Korkiakoskea. Pistetilanteessa Heikkinen johtaa 80, Määttä 55, Arola 54, Simonen 47, Rytkönen 44 ja Taskila 42. HANAA - 19 Myllärin ja Sinkkosen keskeytettyä rengasrikkoihin, finaali muuttui peräkkäin ajeluksi. Marko nähtiin esimerkiksi Kauhajoella jo paikalla ja oman vieraskirjansa mukaan aurinko teki vammoille hyvää. Pukkilan Heini Mäkelä otti kakkossijan ennen Pohjois-Hämeen UA:n harvakseltaan kilpailevaa Tarja Nätkiniä. Se palkittiin kärkipaikalla. Esa Mylläri ajoi vielä kolmannenkin kerran listan kärkeen. - Lähdössä yritettiin poikia höynäyttää, tarkoituksella otin sen vilpin, velmuili Topi. Tässä menee yleiseen voittoon Janne Mäkinen ja nuorten ja naisten yhdistetyn luokan voiton vei Sauli Saarinen. Esa Metsä-Vähälä oli papoista pirtein. Peltokankaan ja Kokon rynnistäessä ohi, Mylläri putosi neljänneksi. Pasi Korhonen havitteli B-finaalin kärkipaikkaa tuhoisin seurauksin. Ensimmäisellä kierroksella alalenkille jäi kotiyleisön suuri suosikki Harri Uitto. Hyvinkään Aatto Huikari oli seniorien viides ja järjestävän seuran eli Hausjärven Jukka Suikkari kuudes
Mutta taas perinteiseen tyyliin eli Matti Leikas ja Mika Koskinen, Timo Isokangas ja Juha Veikanmaa, armeijaan lähdössä oleva Juuso Saarenpää ja Volkkarimies Janne Kankarjärvi lähdön 32 Mestari on vaihtumassa. Havainnot alkueristä: Harju ja Rajala odotetun kovia, kauhajokisilla kova panostus ja hyvä tuntemus rataan. Pyhään valmistautumaan myös Tero Kankaanpää ja Anders Granvik, Petri Jussila ja Petri Lehtonen, Aleksi Pärssinen ja Kari Palo. Mutta semifinaalissa homma tökkäsi, tasaisessa lähdössä pääsi kilpakumppani osumaan ekan kaarteen aikana. Sitten Timo Koljonen ja ensimmäinen suoran jatkon VW, Juha Timperi. Kolmas kerta. A-finaali oli tiukka. Tässä perässä Harri Laine ja Pasi Välimäki. Seuraavassa jatkot ottivat Mikko Ek ja Simo Vasenius. Sama teema, Kim Lillqvist ja Aatu Pajarinen, Teemu Moilanen ja Tom Viitanen, Tomi Pihlajamäki ja Jarkko Uotila. Lähtö 14, jatkopaikat Jonne Mäkelälle ja Jose-Niko Kantolalle. Kova kolmikko. Yritys oli kova ja näytti onnistuvan. Fiatit kovaa valuuttaa. Fiatteja kaikki tyynni. Viime vuoden pronssimiehellä Kari Piiralla ongelmia. Viidennessä lähdössä lennätti Jonttu Rajala hopeanväristään, Jarno Heikkilä kakkonen. Se ja samaan aikaan Kouvolassa ajettu EM-rallicross ehkä hiukan verottivat väkeä. Mutta osallistujamäärän pienentyessä ja myös turvallisuusasiat huomioon ottaen päätettiin kilpailijat jakaa kuuden auton lähtöihin. Saman tempun tekivät Harri Laine ja Juha Tuomi, samoin Petri Huupponen ja Juha Terho. Rauno Malinen ja Petri Siekkinen veivät Pieksämäelle kaksi suoraa paikkaa. Homma pelasi, järjestelyt pelasivat ystävällismielisesti eikä varmasti kenelläkään ollut kylmä. Se siitä. Mukaan taistoon ilmoittautui reilut 300 kilpailijaa. Poisjääntien määrä oli kuitenkin melkoinen, sillä lopullinen osallistujamäärä oli 259. Mutta sitä riitti silti. Antti Harjulla oli vakaa pyrkimys ottaa ainoana kuljettajana se neljäs mestaruus. Isompia osumiakaan ei tullut, niinpä Rajala otti jo ensimmäiseen kaarteeseen selvän johdon. ka Kumpula ja Marko Saari, Teemu Kulmala ja Ari-Pekka Ahonen, Sami Haukka ja Marko Räty jatkoivat samaa linjaa. Antti Harju voittoon, toinen jatkaja Tomi Rinne. Sitten Janne Niemi ynnä Esa Torkko. Niin kuin seuraavassa, jossa Tomi Tuomainen ja Niko Lehtinen hoitivat homman. Toinen startti. Mutta taas Fiat-kantaan seuraavassa, Ari-Pek- Esa Kirsilä vetämässä letkaa kohti A-finaalia. Joni-Pekka Rajala semin keulalla. Antti Harju urakoi taas finaaleita. Muut tulivat takaa sumpussa, josta parhaiten selvittivät tiensä eteenpäin Hämeenkyrön Markus Laitinen ja jokkiksen tosi konkari, Honkajokea edustava Esa Kirsilä. Sunnuntaille myös Raimo Kauttio ja Raul Sandberg sekä Jarkko Lehtola ja Jarmo Hakulinen. Joni-Pekka Rajala, kolminkertainen mestari yleisessä, kerran nuorissa ja useamman kerran liigassa. Viime vuoden hopeamies Petri Laitinen ykkönen, Peetter Pirkkalainen kakkonen. Ensimmäinen alkuerä. Tämä oli homman nimi, kun aloitusseremoniat oli viety lävitse ja kansanedustaja Lasse Hautala kiittänyt järjestäjiä. 20 - HANAA JM-SM Yleinen 2010, Kauhajoen UA, Kare Asp, henkilökuvat Kare Asp ja ajokuvat Hannu Tamminen JOKKIS Jonttu keulien kärkeen ja kultaan Sotkassa Jokamiesluokan Suomen mestaruuksista on nyt ajettu 32 kertaa. Jimi Åkerström otti kärkipaikan Jari Koivikko kakkostilan. Keskellä Joni-Pekka Rajala, kultaa. Sitä epäiltiin, sillä sää olo armottoman kuuma. Ensimmäinen muu voittaja saatiin, kun Sami Rinta-Kosken NSU oli valmistunut ja lensi kärkeen, Juha Niiranen kakkonen. Petri Laitinen vetää B-finaalia eikä Antti Harju ihan ehdi mukaan.. Ennen kisaa järjesteltiin kilpailijoita seitsemän auton lähtöihin. Heille hopeaa ja pronssia. Ja kansa tykkäsi, Seita-Maaria ajoi Volkkarilla. Ensi vuonna SM-titteli ratkaistaan Hyvinkään radalla. Sotkassa liitti tuohon listaan nimensä Joni-Pekka Rajala. Mutta taas takaisin siihen tuttuun, Joni Lehtola ja Ismo Lampinen, Teppo Tanila NSU:lla ja Tero Rantala, Juha Perälä ja Markus Ylinen, Juhani Kivimäki ja Sami Koivusalo. Kauhajoen Sotkan kisa jää mukana olleille mieliin todella kuumasta säästä. Marko Taponen jatkoon, ja nyt ensimmäinen muuvetoinen eli Janne Peltosen Saabi seuraksi. Risto-Matti Rautio ja Markus Lehtinen, Vesa-Pekka Jokinen ja Simon Backlund, Joni Viita mukavasti murisevalla Kuplalla ja Juha Pasanen, Janne Laakso ja Martti Välimäki, Kimmo Wiman ja Seppo Vaajamäki ( Simca) sekä Jani-Markus Mattila ja Anssi Koskinen, jotka ottivat viimeiset suorat jatkopaikat. Voitot tulivat E-, D- ja C-finaaleista. Hannu Kangas ja Mika Kuosmanen suoraan sunnuntaille. Klemolan Sakke oli välillä hyvissä asemissa, mutta joutui tyytymään kolmossijaan. Varmaankin onnistunut ratkaisu, sillä pelättyjä pahoja sumpputilanteita ei montaakaan tullut ja pahat kaadotkin olivat miltei minimissään. Ja oikealla Esa Kirsilä, pronssia. Hei, kuplalla kärkeen. Lauantaina oli vielä tarjolla virkistäviä tuulia, mutta sunnuntaiksi menivät tuulet umpeen ja sää oli jopa painostavan kuuma. Jukka Leppinen ja Tuomo Ojanperä samaan porukkaan. Kauhajoella ajetun IKH-JM SM kilpailun jälkeen listoilta löytyy kolme kolminkertaista mestaria. Erikoisempaa kalustoa oli tarjolla, kun Janne Virtanen toi kimeästi kiertävän Skodansa kärkeen. Linja oli kuitenkin eteenpäin, eikä jalka noussut kaasulta. Hänen edelliset mestaruutensa ovat vuosilta 2005 ja 2008. jatkajat. Erikoisia ajokkeja NSU:t ja Virtasen riehakkaasti edennyt Skoda. Seita-Maaria säväytti Sitten Tommy From ja sumasta näppärästi luiminut Seita-Maaria Joki. B-finaaliakin Harju johti yleisön jännittäessä, mutta sitten tuli ajovirhe. Rajala satsasi lähtöön niin, että auto nousi välillä keulimaan kanssakilpailijoiden välissä. Vasemmalla Markus Lehtinen, hopeaa. Jari Perälän kupla pauhasi voitokkaasti, toinen jatkaja JariHuhdanmäki. Pekka Palm Fiatilla ja Aki Uusi-Äijö kuplalla. Tiettävästi tarjolla oli Citikan 16-venttiilistä pataa. Kaksi sunnuntaille, kaksi välieriin ja kaksi viimeistä keräilyihin. Jyrki Suominen Saabilla kakkonen. Juhamatti Mattila ja Juha Kaukola taas Fiateilla. Harju pyörähti ja joutui E-finaaliin. Toistuisiko viimevuotinen Pellon ihme
Naapurukset eli Lopen Joose Kojo ja Hyvinkään Harri Laine molemmat penkalle, mutta jatkoon. Jatkajia myös Matti Leikas, Simon Backlund ja Juha Terho. Lillqvist keskeyttää savumerkkien kera. Kuumaa on, kuumaa. SM-kisan toisissa välierissä on jo niin kova taso, että nimekkäidenkin kuljettajien taival voi päättyä. Kaitsu Uusi-Äijö sai huokaista, samoin Mika Liimatainen. Välieristä kolme kakkosvälieriin, niistä kolme semeihin. Viimeinen semi. Antti Harjun soraformula kiiruhti kärkeen. AriPekka Kumpula kakkosena, Jarno Rantanen kolmantena ennen Martti Välimäkeä ja Pekka Palmia. Antti Kärkinen, Ahti Salmela, Antti Manninen, Jani Raaska ja Seppo Partanen. Musta Fiat pyörähtää, onko Antti ottanut liikaa vauhtia pois vai onko joku jarruttanut ajamalla hänen peräänsä. Samoin Joose Kojo, Kim Lillqvist ja Mika Koskinen sekä Jonttu Rajala, Timo Isokangas ja Juha Pasanen. Vaan taas maaliin kärjessä. Oli tarjousten aika. Jatkoon Kai Uusi-Äijö, Aleksi Pärssinen ja Markus Ylinen. Kari Piiralla taas ongelmia. Seuraavassa kaksi kaatoa, asialla Feetu Piirto ja Juhani Kivimäki. Neljännessä kaksi vilppiä. Voitto. Ja lisää eli Miikka Tamminen, Jussi Kuosmanen, Kristian Raak, Jari Kaukola, Sami Kinnunen, Marko Olkinuora, kaikki ykköstilalla jatkoon. Ok. Toinen semi. Kolmatta viedään. Lehtinen on jo tässä vaiheessa yllättäjä. Joni-Pekka Rajala on ehkä suurin voittajasuosikki. Keräilyerissä kova tinki. Niin mennään haastatteluihin, ostotarjouksia tekemään ja palkintoja vastaan ottamaan. Keräilyissä putosivat muiden muassa Anssi Koskinen, Janne Virtanen, Raul Sandberg, Jussi Kuosmanen, Sakari Klemola, Jimi Åkerström, Sami Rytkönen, Marko Olkinuora, Mikko Ek, Simo Vasenius, Antti Kärkinen ja Seppo Vaajamäki. Aurinkoa, aurinkoa Sunnuntaina kisapaikalla oli tuuleton tila. Timo Koljosen ajokki on saatu kuntoon, samoin Leppisen. Juha Niirasen auto jää lähtösuoran kaiteen päälle, myös Kim Lillqvist keskeyttää. Leppinen jää välille. Joose Kojon ajokki ei tule E-finaalin viivalle. Toiseksi viimeinen semi. Jatkajina Peetter Pirkkalainen, Harri Laine ja Mikko Silvander. Löin kakkosen raakana ja siinähän se keula nousi. Joni Lehtola, Jukka Leppinen ja Jarmo Hakulinen, Ismo Lampinen, Tero Kankaanpää ja Antti Manninen sekä Esa Kirsilä, Teppo Tanila ja Anders Granvik. Ja semeistä jokaiselle joku finaalipaikka linjalla ABCDEF. Jonttu ei erehdy vaan ottaa mitä otettavissa on. Ensi vuonna Hyvinkäällä 2.-3.7.2011. Antti Kärkisen pienen Fiatin kone oli sunnuntaiaamuna pois paikaltaan remonttia varten. Ja ne finaalit F-finaali on vähäväkinen. Sen käsittelyyn meni aikaa, mutta muutosta ei tullut. Jatkopaikoille myös Petri Jussila, Pasi Välimäki ja Jari Koivikko. Hetki oli todella hiljainen, ja jäi varmasti monen osallistujan mieleen. Jatkoon Pekka Palm, Kari Palo ja Jari Kaukola. Harju lähtee takaa-ajoon ja onnistuu pääsemään viidenneksi. Turha väittää että mies muutenkaan pidättelisi hymyään, nyt on ilo ylimmillään. Jääkö jarrutus pitkäksi, mutta sisälle jää Fiatin mentävä aukko. Alussa oli vähän vaikeaa kun keula nousi. Pelin jättivät esimerkiksi Sami Haavisto, Petri Siekkinen, kaatanut Petri Lehtonen, Mika Kuosmanen, mustalla lipulla Joni Länsipää, Aleksi Pärssinen, Juha Pasanen, Seita-Maaria Joki, kaatanut Jari Kaukola, Marko Taponen, Aki Uusi-Äijö, Tero Kankaanpää, kaatanut Rauno Malinen, autorikon kärsinyt Tapani Kalmukoski, Mika Liimatainen, vilppilähdön ottanut Teppo Tanila, Timo Suonpää, Joni Viita, Roland Malm, Matti Leikas ja Esa Torkko. Sijoitus kuudes. Samoin teki Esa Kirsilä, nyt auton kaikki kynttilät tuikkivat. Ja taas Harju kärkeen ja voittoon. Siinä tunnettuja jatkajia. Pasi Uusi-Äijö sai huokaista hetkeksi, samoin Ari-Pekka Salonen, Joni Länsipää ja Jani Raaska. Välieristä kolme sunnuntaille, muut sonnustautumaan illan viettoon autonmyynnin kautta. Kalmukosken vaihdelaatikko- ja kytkinongelmat ratkaistu, lähtövoitto ja seuraavina Tommy From ja Hannu Kangas. Niin startattiin ekaan alkuerälähtöön. Sopivat jarrutukset, väistöt ja erilaiset linjat kertoivat hyvästä pelisilmästä. Markus Lehtinen näkee taas tilaisuutensa, pienen osuman kera ( mv-lippu) kakkoseksi. Kakkoseksi taistellen Harri Laine. Muut tappelevat tasaisemmin, kakkoseksi Tomi Rinne ja kolmanneksi Jarno Rantanen. Alkuerästä kolme välieriin, kolme keräilemään ja keräilyistä kolme välieriin. Taas Harju lähtee hyvin mutta Laitinen haastaa. Joni Lehtola kolmas, Timo Koljonen pelkällä kakkosella neljäs. Ismo Lampinen viimein Hyvinhän tuo kone jaksoi lennättää kuussatasen penkan ylitse ilmaan. Roland Malm saapumassa vauhdikkaasti maalilinjalle, vierellä ihailee Jari Huhdanmäki. Ei niin pitkää suoraa, ettei päässä kurvia. Kankaalla ja Laitisella menee kuvioinniksi. Sitten Pasi Uusi-Äijö, Petri Huupponen ja Vesa-Pekka Jokinen. Taas kärkeen ja voittoon. Niiranen ja Silvander eivät ole viivalla. Esa Kirsilä kolmanneksi. Laitinen kärkeen. Tässä vaiheessa aikatauluun tuli venymää, sillä Länsipään mustasta lipusta ( aihe ohitus keltaisella) tehtiin vastalause. Timo Koljonen, Timo Koivunen ja Ahti Salmela seuraavasta, sitten Jarkko Lehtola, Janne Seppälä VW:llä ja Jyrki Suominen Saabilla. Huupponen keskeyttää, Kangas on lopulta viides. HANAA - 21 Vielä on kisaa jäljellä Kisa koveni, välierissä oli jo huima taso. Kaikille jatko sunnuntaille ja lähdön voitolla. Lehtinen on 30-vuotias rakennusalan yrittäjä. Ei se voi kestää... Mutta se ei tunnu häiritsevän Antti Harjua eikä tekniikkaa. Tomi Pihlajamäki kolmas ennen Juhani Kivimäkeä. Koljosen ajokki kestää maaliin kärjessä, kakkosena Teemu Kulmala. Lehtinen tosiaankin osasi hyödyntää tilanteita mainiosti. Nyt ei ollut ongelmia, tilanteet vaan piti käyttää hyväksi kun niitä tuli eteen. Eka keräilyssä kolme Satakunnan miestä pois pelistä. Hannu Kangas ottaa A-finaalipaikan, kakkosena Kai Uusi-Äijö ja kolmantena Martti Välimäki. Neljäntenä Juhani Kivimäki ja viidentenä Joni Lehtola. Sitten Jonne Mäkelä, Tomi Rinne ja AriPekka Ahonen. Pidän Hyvinkään radasta, siellä voi ajaa kovaa ja myös ohittaa. Ensimmäisessä semissä Antti Harju ottaa kärkipaikan ensimmäiseen kaarteeseen. Kahden joukkoon tai pois pelistä. Sunnuntain ajokaavio oli kolmijakoinen. kakkoseksi. Jukka Leppisen Fiatti pyörii, edessä keskeytys ohjauksen hajottua. Ollaan B-finaalissa. Niinpä putoajien joukkoon liittyivät muiden muassa Jarno Heikkilä, Juha Kaukola, Antti Manninen, Tommy From, Vesa-Pekka Jokinen, Kimmo Wiman, Jari Perälä, AP Ahonen, Sami Vainionpää ja hurjasti kaatanut Sami Kinnunen. Sami Kinnusen Fiattia laitetaan hienoksi. Kultaa taikka kunniaa Finaalipaikat jaossa. Ensi vuonna on lähdettävä metsästämään sitä neljättä mestaruutta. Melkein alokas Juuso Saarenpää kärkeen, Martti Välimäki ja Tom Viitanen seuraksi. JOKKIS Kupliakin sentään jonkin verran suorilla jatkopaikoilla. Jatkoon myös Petri Siekkinen ja Teemu Kulmala. Sitten Jarno Rantanen kuiville, samoin Juha-Pekka Hietala, Jari Kaukola ja Marko Olkinuora. Tomi Pihlajamäki neljäs, keskeyttäneillekin vielä finaalipaikat. Pasi Välimäen auto ei vaan mene, finaalin viides ennen Timo Isokangasta joka teki kuvioita. Petri Jussila kakkosena, Tomi Rinne kolmantena ennen Teemu Leivosta ja Kaitsu Uusi-Äijöä. Meni paremmin kuin olisi voinut odottaa. Mukaan myös Petri Laitinen, Markus Lehtinen ja Sami Haukka. Mutta sitten tapahtuu. Siinä kun olisi kilkannut olisi mestari toinen, mutta itsellekin olisi voinut käydä heikosti. Vielä kolme alkuerää. Laine neljäs, Kojo viides ja sitten Leppinen. Sama Fiatti menossa vähemmän hienoon kuntoon. Tuttu voittaja Piru Poriist eli Jonttu on ottanut kolmannen mestaruutensa. Nyt oli taktiikka toinen. Esa Kirsilä on tuttu kasvo jokkiskisoista. Kisa on sujunut tasaisesti, ei lähtövoittoja ennen kuin semifinaalissa... Hannu Helenius ajoi punaista valoa vasten, Sakari Klemola varmisti jatkon. Vielä ei ollut homma selvä. Tässä lähdössä musta lippu peräänajosta Anders Sundqvistille. Antti Harju ottaa lähdön suvereenisti ja johtaa lähdöstä maaliin. Varsinainen tarjousmagneetti oli Janne Alasaaren välierässä pudonnut ajokki, 297 tarjousta. Markus Lehtinen on hämillään. Niistä kärkeen ensin Marko Taponen, Aki Uusi-Äijö ja Sami Koivusalo, RaunoMalinen, Mika Liimatainen ja Jari Perälä sekä Timo Suonpää, Ari-Pekka Kumpula ja Sami Kinnunen. Esa Kirsilä on vauhdissa. Välimäen auto kävi jotenkin raskaasti eikä huokunut kulkuhaluja. Lauantaina vaihdettiin kytkin, ja sunnuntain eka lähtö oli otettava hiukan testimielessä. Vieressä ollaan kohteliaita, osuma tuossa tilanteissa voisi pilata omankin kisan. Mika Aalto, Tapani Kalmukoski, Joose Kojo, Kari Piira. Sitten Pasi Välimäki, Antti Harju ja Mikko Silvander. Mies näppärästi ulos tuulilasin aukosta. Epäuskoisia puheita katsomossa. Jonttu keulassa pääkaarteeseen. Niin myös Martti Leppänen. Hannu Laine sai mustaa holtittomasta ajosta, lieneekö nähnyt lipun, mutta kaatoi kuitenkin. Melkoista sekoilua. Kärkeen Markus Lehtinen, kakkoseksi Petri Laitinen, kolmanneksi Ari-Pekka Kumpula. Viidennessä Kalmu jatkoon, kuudennessa Piira. Mutta sitten homma toimi. Osa ajokeista ei tullut viivalle, näin kävi muun muassa Markus Paanaselle jonka ajokki petti alkuerässä. En ole paljoa ajanut, nyt tuli tuntumaa ajamiseen ja rataan. Timo Koljosen auton ohjaus vaurioituu ja lähtö jää kesken. Lämpö nousi, ja sekä juomavedellä että varjopaikoilla alkoi olla kysyntää. Kakkoseksi Teemu Leivonen ennen Kari Piiraa. Kärkipaikoille myös Juha Veikanmaa, Teemu Moilanen ja Janne Laakso. Usein isoissa kisoissa alku menee hyvin ja sitten tulee ratkaisevalla hetkellä epäonnea. Harju perään, mutta sitten tulee lopullinen niitti eli ajovirhe. Ennen kisaa vietettiin vielä hiljainen hetki toukokuussa rallissa menehtyneen Kauhajoen UA:ta edustaneen Anssi Pohjuksen muistoksi. Petri Huupponen kärkeen, kakkoseksi kaima Jussila ja kolmanneksi Pekka Palm. Ja sitten päivän päätös, hetki jota on odotettu pitkään. Petri Laitinen ajaa takaa mutta taas pyörii. Suuret menestykset ovat kuitenkin hiukan väistelleet. Rauhalliseen tahtiin haettiin autoja lähtösuoralle tehdystä park fermestä. Niitä tehtiin 1511 kappaletta 67 autosta. Ollaan C-finaalissa. Mitään isoja menestyksiä ei ole tullut, viime vuonna oli Kardaanikunkussa B-finaalissa. Kalmukoskella ja Piiralla selviä ongelmia, eikä Esa Kirsilälläkään ihan putkeen mennyt. Oli se hurjan näköistä katsella Rajalan auton nousukiitoa vieressä. Hermo pitää, auto pelaa ja komeasti keulien matkaan. Kari Piiralla on yritystä, mutta se päättyy kaatoon lievien liekkien kera. Oli hyvä että jouduin lauantaina välierään sytytystulppaongelman takia. Sitten Timo Isokangas, Ismo Lampinen ja Teemu Kulmala. Tämä piti muistaa Sotkassa, tai.... Sitten jatkoon Tomi Pihlajamäki, Kimmo Wiman ja Jarno Rantanen, Janne Niemi, Joonas Rantanen ja Jarno Lempiälä, Esa Torkko, Jani-Markus Mattila ja Juha Niiranen
Kauhajokisten apuna Jarkko Hautalan Kia-tytär. Tulipa maistettua, ja kehumiselta ei oikein voi välttyä. Nyt Timo Lampinen sai käyttöönsä Hyvinkään SM-paidan vuosimallia 2011. Ilmankos kauppa kävi. Kesäpoikia Kauhajoella Jokamiesluokan SM-loppukilpailussa näkee usein huippumuotia suoraan mannermaisista muotitaloista. Kilpailijoille oli tärkeää pitää itsensä skarppina. Tässä Hara Laine varikkokatoksen tarjoamassa suojassa. Ensi vuodeksi Hyvinkään kisaan on tiettävästi tilattu viime vuoden Pellon ( + 6 astetta) ja nyt ajetun Kauhajoen ( + 32 astetta) keskivälille sijoittuva lämpötila pilvipoudan kera. Kuulolla kilpailunjohtaja Ari Korpela ( vasemmalla) väliin on soluttautunut kuulutuksesta yhdessä A-P Männistön kanssa huolehtinut Tero Sulkakoski suoraan Vaasasta. Paitaa päälle Seuraavan vuoden SM-järjestäjän kisapaitaan sonnustautuminen on pitkään kuulunut AKK-Motorsportin jokkislajipäällikön "velvollisuuksiin" JM-SM kisassa. Grillatut kassler-pihvit ja jauheliha"pötkylät" tarjosivat vaihtoehdon makkaroille. Toki näitä sai ruoka-annosten osana. Vesipullo tietenkin kädessä nestetasapainon ylläpitämistä varten. Autot olivat lauantain ja sunnuntain välisen yön aikana park fermessä lähtösuoralla. Suolaa, suolaa Hellekelin ravintoon kuuluvat ehdottomasti myöskin suolaa sisältävät ruoka-annokset. Toki osa katsojista pääsi hyödyntämään myös niitä ohrajuomatelttoja. Eli noin 19 astetta... Rauhallista huomenta Kaunis kesäaamu todisti jokkis-SM:n toisen päivän käynnistymistä. Pukeutumisessa ja varsinkin edellisen paidan pois ottamisessa auttamassa Heli Lahti-Saloranta.. Hyvinkään joukkoja vahvistamassa lajipäällikkö Timo Lampinen. Vettä, vettä Tunnelmaa varikolla Ennen kisan käynnistymistä oli varikolla todella rauhallinen tunnelma, aurinko paistoi pilvettömältä taivaalta ja tilaa oli. Kauhajoella oli tarjolla jotain hiukan erilaista. Tässä esittäytymässä kilpailun tuomaristoon soluttautuneet vaate-esittelijät Hannu Pollari ja Pentti Puonti. Valtiovallan tervehdys Kisan avajaispuheenvuoron piti kansanedustaja Lasse Hautala kiittäen Kauhajoen UA:ta monien tasokkaiden kisatapahtumien järjestämisestä. Paahteen noustessa ( reilusti) yli 30 asteen kuluu juomavettä uskomattomia määriä. Kilpailutapahtuman ehdottomia suosikkeja olivat varjoisat paikat ja vesipullot. 22 - HANAA Kare Asp JOKKIS Tunnelmakuvia Sotkan SM-jokkiksesta Konttia selkään Kiteen SM-kisoista lähtien on kiertänyt JM-SM järjestäjien tietotaito-kokemus yms kontti seuraavalle järjestäjälle. Nyt kauhajokiset pääsivät luovuttamaan sen hyvinkääläisille
Tänä vuonna sarjassa ajetaan neljä osakilpailua. Tällä kertaa ensimmäisen kaarteen katsomo-osuus oli pyhitetty kunniavieraille. Kuopion viides, Voitto Lohilahti kuudes ja Otto Taskinen Volkkarilla kuudes, aavistaen startannut Tomi Pulkkinen Suonenjoen Joonas Laitinen Volvolla seitsemäs. Kisa vietiin lävitse kauniissa säässä ja leppoisassa hengessä. Joku voisi sanoa, että liiankin leppoisassa, kun ensimmäinen startti saatiin liikkeelle kello 11 ja kisa päättyi kello 20.30. Erot olivat melkoisia, niinpä alkuerissä ei kovin mittavia taisteluoffensiiveja nähty. Siekkinen ei päässyt enää viivalle. Sieltä olikin varmaan mukava katsella kisan sujumista. Ollikainen viides, Koivistoinen kuudes ja Suni seitsemäs. Taukojen aikana kuultiin mielenkiintoisia asioita seuran historiasta. Siellä kärkipaikan nappasi Vesannon Eetu Jutila nätillä Fiiullaan, seuratoveri Timo Koljonen joutui vain toteamaan tilanteen. Mukana oli muutama mukavasti kulkeva Fiatti, jotka kyllä sitten myös erottuivat. Ilmoittautuneita tuli komeasti yli 250, toki kato kävi hiukan EVK-luokassa ja yleisessä. Vaan tutkimattomat ovat etuvetokuljettajan ajolinjat, niinpä Siekkinen pääsi rinnalle ja ohi eikä Laitinen pystynyt vastaamaan. Sijoituserästä raivasi tiensä kohti aurinkoa Suonenjoen Matias Sutinen nyt Fiatin ratissa. Ryhänen, Koivistoinen ja Suni kolaroivat pääsuoralla ja Ryhänen joutuu keskeyttämään. siä ongelmia ja hän joutuu keskeytFinaalistartissa sarjapisteistä kilpaitämään ensimmäisellä kierroksella. Lehtonen maalissa kakkosena ennen Rutasta ja Laitista. JOKKIS Karnevaali-JM, Suonenjoen UA, Kare Asp HANAA - 23 Suonenjoella päästeltiin juhlan merkeissä Neljänkymmenen vuoden toimintaa juhlisti Suonenjoen UA järjestämällä Karnevaali-JM kilpailut. Yleisessä jäljellä enää A-finaali. Mutta yleisessä mentiin silti seitsemällä. Seuraavina tuloksissa Tommi Tuurala, Sami Leppänen ja Kari Kemppainen. seitsemäs. Alkuerien lähtövoitot ottivat Teemu Laitinen, Mikko Turunen, Arto Hietavala, Kimmo Löytänä, Riku Mykkänen, Jari-Pekka Niskanen, Jari Koivistoinen, Pekka Leskinen, Kimmo Ronkanen ja Juuso Laitinen. Nuorten sarjajohtaja Röman ei ollut kilpailussa mukana, joten EVK:n yleisessä starttasi Antti Kärkinen parhaiten, hän piti kärkipaikan maaliin saakka. Paula Koskenheimo vei naisten voiton Mänttään. Teemu Laitinen yritti pitää Veini Siekkisen takanaan ja nousta A-finaaliin. Oltiin A-finaalissa. Kärkikymmenikköön mahtui lopulta vain yksi Volkkari, juuri sijalle 10. Vuorossa B-finaali. LeskiKoskenheimo, Valkealan Minna Salnen ajaa viimeiselle kierrokselle asti toisena, mutta joutuu lopulta pääsmi, Joroisten Sanni Lahti, VaToSUAn sarjaa johtava Johanna Rautalin, tämään Rautalinin ohi. Näin ajoi trio maaliin, neljäntenä takaa noussut Matilainen, viidentenä Lohkoi. lemassa seitsemän Fordia ja yksi ToKoskenheimo pitää varmoin otyota. Tätä kautta olituli kaksoisvoitto vat finaaliin tulleet Juha Pasanen, Nuorten taistossa otti juhliva Mika Pulkkinen, Teemu Leivonen ja seura kaksoisvoiton. Jo EVK:ssa oli kokeiltu ajoa kahdeksalla autolla, ei ongelmia. Kärkipaikasta taistelivat Karstulan Joni Antinaho ja Suonenjoen Ladaa tuonut Erkka Vehviläinen. Heinolan haka ennen järjestävän seuran Juha Mika Ulmala toi Tojottimen kolmanRytköstä. C-finaalin kärkipaikan otti Suonenjoen Sami Hämäläinen, kakkosena jatkopaikkaa kyttäsi seuratoveri Jyri Tikkanen ja kolmantena Lapinlahden Jere Jääskeläinen. Mika Pulkkinen kolmas. Fordeilla viivalla Mäntän Paula tein johtopaikan maaliin asti. Suonenjoella on tämä luokka ollut aina suosittu. Ensimmäisessä sijoituserässä kärkipaikan otti Starletillaan viimevuoden voittaja Teemu Laitinen. Tässä mennään alkuerää. Kovaa sekoilua yleisessä luokassa. Jukka Matilaisen hyvä kisa EVK-luokassa meni pilalle jo lähtösuoralla. Rautalin vahvistaa sarjajohtoaan, Yrjölä nousee kakkoseksi. mannen sijan ennen Samu ja Harri Lipun heilahdettua Koskenheimo Rutasta. Ensimmäisen Toijalassa ajetun kilpailun jälkeen yleisen luokan kärkipaikkaa piti Lahden Kari Yrjölä, naisten kärjessä VaToSUA:n Johanna Rautalin ja nuorten johtopaikalla Oriveden Oskari Röman. EVK-sarjan lisäksi ajettiin normaali yleinen luokka. Niinpä taisto oli ansiokasta. Jukka Matilainen lähti hyvin, mutta kaverit eivät päästäneet Mäntyharjun miestä kärkeen. neksi ennen Janne Viitikon Volvoa Teemu Leivonen neljäs, Eetu Jutila ja Teppo Puttosen Fiattia. Naisissa otti tuore Suomen mestari arvonsa mukaisen paikan eli voiton. karstulan Ville Paananen seuraavana, sitten Lapinlahden Volkkarimies Erkki Väätäinen ennen Yleisen voiton otti Juha Pasanen ajaen kolme erää, jokaisesta ykköstila. Salmi nostaa itsensä sarjan kolmanneksi, neljäs Pieksämäen voiton turvin Koskenheimo. Uusia kasvoja EVK-luokassa sarjan pisteille ensimmäisessä kisassa päästeistä kuljettajista oli pulaa Pieksämäen finaaleissa. Neljäntenä Joroisten Satu-Amalia Heikkinen, maalissa Yrjölä ennen Leppästä. Nyt kärkeen Laukaan Veini Siekkinen 99-Saabillaan, kakkosena Teemu Laitinen ja kolmantena B-finaalia kohti Karstulan Sami Leppänen isolla BMW: llään. Ensin kisaan lähtivät EVK-luokan kilpurit. Toinen sijoituserä. Toyotalla viivalla Viitikko kakkoseksi. Röman piti kolmukana Karstulan Virpi Leppänen. Heikkiselle tulee teknideksantoista kuljettajan voimin. Ville Lohkoi kärkeen, toiselle nousijan paikalle Arto Hietavala. kiihdyttää kärkeen perässään Yrjölä Naisten luokkaa kisailtiin kahja Leskinen. Rami Lehtonen nousi sarjajohtoon, den Tuija Leskinen. Yleisessä elettiin periaatteella yksi nousee. Mutta sitten semeihin ja niitten kautta finaaleihin. Suorat A-finaalipaikat ottivat Vesannon Eetu Jutila, Pihtiputaan Teemu Leivonen, Viitasaaren Juha Pasanen, Kuopion Voitto Lohilahti, Suonenjoen nuori Juha Rytkönen ja Pieksämäkeä edustava Mika Pulkkinen. No, kesäilta oli kaunis ja valoisa. Alkuerän voitolla semifinaaliin, sen Nuorissa Suonenjoelle voitolla A-finaaliin. Lehtonen starttaa parhaiten perässään Viitikko. Kierros lisää kun siirryttiin B-finaaliin. Niin siinä kävi, että Laitinen ja kakkosena Aleksi KorhoJuha Pasanen monivärisellään oli nen, molemmat Fiateilla. Nuorten luokan kilpailuun lähdettiin viidentoista kuljettajan voimin. jatkuu sivulla 25. Muut jatkajat olivat Kiuruveden Kari Hyvärinen ja Joensuun Antti Karvonen. Konneveden Timo Matilaista. Näin mentiin eteenpäin, ennen semifinaaleja pidettiin taukoa. Amazoni oli hetken poikittain ja peli oli siinä. Lahden Kirsi Yrjölä sekä LapinlahKuudes Minna Salmi ja seitsemäs Sanni Lahti. Nuori Tuuli-Joanna Rusila oli liikkeellä Opelilla, joka sopi mainiosti Suonenjoen radan kiemuroihin, kakkossija ennen Konneveden Heidi Saaren, Kuopion Outi Väätäisen, Pieksämäen Nita Simosen, Konneveden Hanne Laitisen ja Suonenjoen Minna Keurulaisen Fiatteja. Timo Pohja EVK-sarja jatkui Pieksämäellä EVK-sarjan toinen osakilpailu ajettiin Pieksämäellä Vaihdetuotanto-JM nimen alaisuudessa. Ensimmäisellä kierroksella Viitikko ohittaa Lehtosen ja karkaa voittoon. Nuorten finaalistartissa mukana Juvan Janne Viitikko Volvolla, Suonenjoen Juho Koivistoinen Volvolla, Satakunnan Rami Lehtonen Fordilla ja Jere Suni Peugeotilla, Suonenjoen Sauli Laitinen Volvolla, Saarijärven Harri Rutanen Mazdalla ja Lapinlahden Jussi Ryhänen Volvolla sekä Ilkka Ollikainen Opelilla. Lapinlahden Riku Mykkäsen Volovon etupelti nousi pystyyn, miehelle näytettiin mustaoranssia johon tämä myös reagoi. Paljon Fiatteja Hetken tauko ennen yleistä. Escortti meni kärkeen, hetken kuluttua myös Arto Hietavala ohitti Idän Ihmeen. Niin nytkin, mukana viivalla kaikkiaan 75 ajokkia. Ykkösenä Sauli Voitto Lohilahti
Nätynki lipsauttaa Fiatinsa leveäksi ensimmäisen mutkan lopulla ja Paananen iskee kärkeen. Kolmannessa semissä Rovaniemen Sami Vasara kurvaili näytöstyyliin kuvankauniilla mustalla Bemarilla A-finaaliin, Urjalan Teemu Pelli Opelilla B-Finaaliin ja Scuderia Palaksen Jouni Rautio Peugeotilla sijoituserään. Toisessa semissä vauhdissa olivat Opelit, Raahen kaksikko Juha Hämeenkorpi ja Veijo Viitanen taistelivat finaalipaikoista. Lehtonen, Väyrynen ja Korhonen osuvat yhteen pääsuoralla ja ajautuvat leveäksi. Heikki Juuso lähteen kiertämään pakettia ulkoa ja kaataa Fiatinsa. Jani Välimäki nostaa itsensä kolmanneksi, Jesse Ylitalo neljänneksi ennen Sami Karhusta ja Pohjankyrön Eetu Torkkoa. Päivän ensimmäisestä kaadosta vastasi Kolarin Villematti Vanhapiha, joka selätti kuussatasensa ensimmäisessä kurvissa. Mustoselle tuomittiin ensimmäisellä kierroksella musta lippu työntämisestä. Toinen nousija on Miia Rautio ennen Sari Pekkarista. Naisten parhaimmisto ratkottiin yhdessä finaalissa, johon vielä oli mahdollisuus nousta Mika Iltanen nousi alun vaikeuksista huolimatta PV-Volvolla EVK-kisan voittoon. parin sijoituserän kautta. Toinen A-finaalipaikka Mäntän Jonna Leppämäelle, sijoituseriin Kauhajoen Anilla Perälä ja Kalajoen Minna Paavola. Toisen sijoituserän kolmas ja lopputulosten kahdeksas on Saarijärven Samu Rutanen Volvolla, yhdeksäs Tomi Helenius, kymmenes Kai Anttila Fordilla, yhdestoista Hemmo Hietapohja farmarimallin Amazonilla ja kahdestoista keskeyttänyt Saarinen. Hämeenkorpi A-finaaliin ja Viitanen B-finaaliin. Lauantaina kurvailivat naiset ja yleinen luokka karsi paikkansa sunnuntaille. Röman taittaa ensimmäisenä lähtösuoran päähän perässään Puolangan Taneli Moilanen. Erot pysyvät tasaisina ja Paananen ajaa naisten luokan voittoon ennen Leppämäkeä ja Kerttulaa. Toisessa sijoituserässä Jesse Ylitalo kiihdyttää kärkeen perässään Heikki Juuso Fiatilla. Neljäs suora finalisti Raahen Minna Kerttula, ja sijoituseriin Jurvan Janika Mattila ja Rovaniemen Inga Rautiainen, joka Nissanillaan oli ainoa ei-Fiat lopputuloksissa. Neljäs Karhunen, viides Torkko, kuudes Moilanen ja seitsemäs Juuso. Punttiperän poweria EVK-luokassa lopullinen osallistujamäärä jäi hiukan yli sataan. A-finaalipaikasta kovinta kisaa ajoivat Karstulan Markus Lehtonen ja Päijät-Hämeen Sampsa Summanen. Paananen ottaa paikkansa kärjessä ja Rautio pitää toisen paikan ennen Perälää ja Keski-Korsua. Päivi Nätynki neljäntenä maalissa, viides Tarja Nätkin. Toiseksi nousee hienolla ajolla Jani Välimäki ja kolmanneksi Jesse Ylitalo. Iltanen ajaa Volvolla voittoon, toiseksi Viitanen ennen Vasaran Bemaria. Ensimmäinen semin nopein oli Pellon Päivi Nätynki, sijoituseräpaikat Päijät-Hämeen Jaana Koskemalle ja Lakeuden Miia Rautiolle. Sisällä Päivi Nätynki, kohta Nina Paananen ( 135 menee ohitse). 4 x P =pappojen pappa Pasi Pulkkinen Nuorten nopein oli Oskari Röman. Viitanen kuitenkin pystyy pitämään takanaan Summasen ja hyvin nousseen Mertalan ja nousee A-finaaliin yhdessä Korhosen kanssa. Sijoituserän kolmas Rautio ja neljäs keskeyttämään joutunut Koivisto. Summanen Bfinaaliin ja Oulun Teemu Kyllönen lähti hakemaan vauhtia sijoituserästä Peugeotillaan. Toiseen sijoituserään nousivat Äetsän Tomi Helenius Fordilla sekä Kai Anttila Fordilla. A-finaalissa kärkeen kiihdyttää Nätynki, Lohilahti ja Leppämäki seuraavina. rynen, Oulun Mikko Mertala nosti itsensä Saabilla B-finaaliin ja sijoituserään Lakeuden Samuli Mustonen Fordilla. Keskeyttäneet Rautio ja Lohilahti sijoittuvat sijoille kuusi ja seitsemän.. Kilpailun viiteen luokkaan ilmoittautui ennätysmäärä kuljettajia, lähes viisi ja puolisataa kuljettajaa. Perjantai aloiteltiin iltapäivällä nuorten luokalla ja ensimmäisen kilpailupäivän päätti evk-luokka. Taustalta Mertala tekee nousua Saabillaan ja ehtiikin nousta jo kolmanneksi. Lahden Joni Korhonen Fordilla lunasti B-finaalipaikan ja sijoituserään Pohjankyrön Markku Kaivola Anglialla. Sijoituserässä Teemu Kyllönen ja Markku Kaivola pitivät vauhtia, johon muilla ei ollut mahdollisuuksia vastata ja he nousivat kohti Bfinaalia. 24 - HANAA Poikkinaintiajot, Pellon MK, Timo Pohja, kuvat Antti Salmi JOKKIS Ennätysosanotto Kittisvaaralla Pellon kolmipäiväinen Poikkinaintiajo järjestettiin tänä vuonna huomattavasti edellisvuoden SM-kisaa lämpöisemmissä oloissa. Ensimmäisessä sijoituserässä Janne Korhonen kiihdyttää parhaiten, mutta vaihdeongelmien myötä sijoitus putoaa ja lopulta edessä keskeytys. Viimeisellä kierroksella Moilasen auto hyytyy kakkospaikalta ja sijoitus putoaa. Etelän helle kuitenkin pysyi etelässä ja olosuhteet olivat lähes ihanteelliset kisajärjestelyille. manen, yhdeksäs Mertala, kymmenes Kaivola, yhdestoista Kyllönen ja kahdestoista Pelli. Leppämäki ja Kerttula nousevat myös ohi Nätyngin. Neljäs Lehtonen, viides Korhonen, kuudes tyhjällä takarenkaalla Väyrynen ja seitsemäs vilppilähdön myötä Hämeenkorpi. Lauantain lystejä Lauantaipäivä lähti käyntiin naisten luokalla. Römanin voittoa ei kukaan pysty estämään ja syksyllä yleiseen luokkaan nouseva nuori ajaa jälleen voittoon. Kaikki alkuerävoittajat olivat liikkeellä Fiateilla. Finaalistartissa Röman on odotetusti nopein. Lohilahti ja Leppämäki osuvat toisiinsa ja Lohilahti joutuu keskeyttämään. Iltanen karkaa muilta, kun toisena ajaneelle Hämeenkorvelle tuomitaankin vilppilähtö, Hämeenkorpi hiljentää ja päästää muut ohitseen. Sauli Saarinen on alussa hyvin muikana, mutta teknisten ongelmien myötä joutuu keskeyttämään. Viimeisen A-finaalipaikan kurvaili farmari-Opelilla Nokian Rauno Väy- Antti Harju korjasi Kauhajoen pienen pettymyksen, voitto Kittisvaarasta viime vuoden tapaan. A-finaalissa Mika Iltanen kiihdyttää odotetusti kärkeen, mutta hyvän vastuksen antaa Hämeenkorpi ja Viitanen. B-finaalissa parhaiten kiihdyttää Korhonen vierellään Viitanen ja Summanen. Ensimmäisessä semissä parhaimmassa vauhdissa olivat Volvot. Alkuerässä keskeyttämään joutunut Volvo-kuljettaja jatkoi voitokasta kulkuaan ja meni kohti A-finaalia. Neljäs semi oli Honkajoen Mika Iltasen näytöstä. Lehtosen Volvo oli kuitenkin aavistuksen nopeampi ja hänelle paikka A-finaaliin. EVK-kuljettajien paremmuus ratkottiin kahdella finaalilla ja yhdellä sijoituserällä. Ensimmäisestä sijoituserästä Keski-Korsu kiihdyttää sinisen Fiatin muilta karkuun ja kohti toista sijoituserää. Lopputulosten kahdeksas Sum- Naisten finaali vauhdissa. Toi- sessa sijoituserässä Rautio pääsee lämpöisillä renkailla viivalta parhaiten liikkeelle, perässään Paananen ja Perälä. Kolmas finalisti oli Puolangan Marjo Lohilahti ja sijoituseriin tästä semistä Lakeuden Anne Heinonen ja Raahen Annika Keski-Korsu. Viimeinen finaalipaikka Pohjois-Hämeen Tarja Nätkinille, sijoituseriin Puolangan Nina Paananen ja Kuopion Sari Pekkarinen. Sunnuntaina ajettiin ensin yleinen luokka loppuun ja kilpailun viimeisenä luokkana ajoivat seniorit. Mattila ja Koskema kolaroivat ensimmäisessä mutkassa ja Koskema joutuu keskeyttämään. Sijoituseräpaikan viime metreillä itselleen kurvaili VaToSUA: n KP Koivisto Fordilla. Nuorten alkuerissä kovinta vauhtia pitivät Anjalankosken Janne Korhonen, Someron Sami Karhunen, Evijärven Jesse Ylitalo, Oriveden Oskari Röman, Lakeuden Jesse Tapojärvi, Kauhajoen Jani Välimäki ja Oriveden Sauli Saarinen. Viitaselle tulee ongelmia ja Korhonen pääsee karkuun
Siis Innanmaa voittoon. Seitsemäs lopputuloksissa on Pohjankyrön Esa Torkko, joka lauantain alkueriessä otti kakkostilan Pasi Pulkkisen perässä ja välierävoitolla nousi sunnuntaille. D-finaalin ja C-finaalin voitot nostavat Samin B-finaaliin. Karstulan Ville Paananen ajoi autoa nimeltä "Huono Fiat". Malinen nousee A-finaaliin perässään Härkönen. Rankan vesisateen vuoksi kilpailu keskeytettiin puoleksi tunniksi ja loppupäivä ajettiin varsinaisessa vesikelissä. B-finaalissa Pieksämäen Miko Simonen kurvaa Fordillaan kärkeen, perässään Karstulan Markus Lehtonen. Naisten kisassa voittoon ajoi Fiatilla Maija Mattila ennen KotipizzaLeena Vapaavuorta Folkkarilla. Sunnuntaina autokauppaa käytiin reilun kahden tuhannen tarjouksen voimin, ja ylivoimainen tarjoushaavi oli Harjun Antin Fiat 166 tarjouksen voimin. Kuuman kesän jokkissalaattia Heinäkuun jokkiskalenterista löytyy paljon isoja kilpailuja. Nuoret ne jaksaa. kerran. Sunnuntain alkuerävoitolla Torkko välieriin ja välierässä Matti Leiviskän perässä kakkostilalla semifinaaleihin. Nuorissa kaasutteli parikymmentä kuljettajaa. Mikko Matilainen Eurasta oli kakkonen Mazdalla. Kaipila reiluun voittoon, Laine kakkonen ja Setälä kolmas. Kaipila siis kärkeen. Mutta myös hiukan pienempiä kisoja ajetaan ja on ajettu. Finaalistartissa kiertelee uusintalähdön myötä viidentenä maaliin. Yrjölä vahvisti sarjajohtoaan, hän on ainoa kahdesta kilpailusta pisteitä kerännyt. B-finaalissa Antti Harju kiihdyttää kärkeen perässään Jokinen, Tapani Kalmukoski ja Anders Anttila. Väliin neljänneksi sopi vain Pohjankyrön Esa Torkko. Joutsi neljäs, Markkula viides ja Santahuhta kuudes. Juvan Janne Viitikko nousi Volvolla nuorten voittoon.. Etuveto-ja kardaaniluokan voiton ajoi pitkään Opeleilla kilpaillut NNSB:n Martin Heikius. Jokisen ja Matikaisen vauhtiin eivät muut vastaa ja kaksikko nousee C-finaaliin. EVK:n kolmanneksi taiteli etuvetoisellaan Oriveden Kojootti Marko Välimäki. Lähtökiihdytyksessä Hyvinkään Harri Laine pystyy hetken vastaamaan kaksikon vauhtiin, mutta tyytyy sitten kolmanteen sijaan ja lopputuloksissa sijoittuu sijalle 13. Sijoituserästä Kauhajoen Pasi Välimäki ja Oulun Matti Leiviskä kiihdyttävät parhaiten ja nousevat D-finaaliin. Pulkkinen ajaa voittoon ennen Matikaista ja Alasaarta. Mira edustaa Oulaisia, Katja Oulun UA:ta. Vetelin Jussi Klemola jatkoi hyvien kilpailujensa sarjaa kolmannella sijallaan. Koivistoisen auton alusta tulee tiensä päähän ja sijoitus putoaa. Peruuttaneita oli taas runsaasti, osa oli saanut siipeensä edellisenä päivänä Hyvinkäällä. Hillilä joutuu päästämään Matikaisen ja Alasaaren ohitseen ja Sandelin menettää pelin pyörähdykseen. Tiukinta vastusta tarjosi Honkajoen Jesse Männistö ollen toinen. Vilppulan Paavo Pohja nousee takasuoralla kolmanneksi ohi Ahosen ja Välimäki käy päälipun kohdalla jo Pohjan rinnalla, mutta tyytyy neljänteen sijaan. Nokian Teppo Joutsi kuussatasella, Honkajoen Jaakko Santahuhta ja Lounais-Hämeen Janne Markkula luottivat vielä pienempään, 126 malliin. Raahen Tomi Siurua raivaa tiensä A-finaaliin pelkillä lähtövoitoilla, ja finaalistartissa nostaa itsensä ohi Perälän neljänneksi. Ja taas kerran voiton otti Pasi Pulkkinen Vesikatto Mäkinen-Fiatilla. Ja kuussatanen on nutullaan. Hämeenkyrön jokkis Sastamalassa Hämeenkyrön UA:n kisa ajettiin nyt Monakossa. Välimäki nousee ja sijoittuu lopputuloksilla kahdeksanneksitoista, yhdeksästoista Oriveden Janne Mäkinen, kahdeskymmenes Ahonen, kahdeskymmenesensimmäinen Leiviskä ja kahdeskymmenestoinen Pohja. Kärkinen saa peräänsä Simosen, joka ajaa takaa kärkipaikkaa ja voittoa. Semien voitolla A-finaaliin ja startissa ei aivan kerkiä nopeimpien autojen vauhtiin. Oulaisten Arttu Laukkanen Fordilla kakkonen ja Reisjärven Aleksi Marjoniemi Fiatilla kolmas. Sunnuntain alkuerävoitto vie välieriin, josta kakkostilalla Sami Jokisen perässä semeihin ja sieltä A-finaaliin. Karstulan Arto Krook Wolkkarilla toinen, Ilpo Liimatainen Saabilla kolmas. Pikkufiiukuljettajat nahistelivat keskenään, joten heistä ei ollut kärkitaistoon. Hiukan epäselväksi jäi, oliko auton nimessä ollut prosenttiluku kertomassa moottorin hyötysuhteesta vai omistuksellisista yksityiskohdista. Riipisen vauhtiin ei muilla ole mitään mahdollisuutta ja Riipinen maalissa yleisen luokan ykkösenä. D-finaalissa parhaan startin ottaa Lappajärven Sami Jokinen, Paratiisin Pasi Matikainen ja Vääksyn A-P Ahonen. Kimmo Lampinen Fiatilla kolmas, tässä ainakin oman ilmoituksen mukaan patonkitehtaan tekemä moottori. Osaa ne nuoretkin. Tämänkertaisen voittokaluston moottori oli savutettu klo 02:00 kilpailuaamuna. Jokinen ja Matikainen jatkavat hyvää vauhtiaan myös C-finaalissa. Kaksikko ajaa itsensä Afinaaliin kun perässä tuleva kolmikko Karstulan Veli-Pekka Leppänen, Suonenjoen Kimmo Ronkanen ja Petäjäveden Kimmo Löytänä taistelevat keskenään kolmannesta sijasta. Nuorten kisan voitti Mikko Mäkinen, joka oli jo edellisenä päivänä vauhdissa Häårmässä. Ei se nyt ihan huono tainnut olla, kun vei Villen yleisen luokan voittoon. Kolmen kärki ei kierroksien aikana ollut uhattuna, eikä sijoituksetkaan vaihtuneet. B-finaalin voitolla A-finaaliin, jossa lämpöisillä renkailla voittoon. HANAA - 25 Sadetta senioreilla Senioriluokan alkuerien puolivälissä alkoi taivas tummua ja salamoida. Keskeyttämään joutuivat Lehtonen, Vepsäläinen ja Mäkinen. B-finaalissa Harjun Antin perässä A-finaaliin ja sieltä lopputuloksissa toiseksi. Kun vielä Jari Perälä oli viides, voi sanoa että yleisen luokan kisa oli härmälääsille täysosuma. Neljäs Puhjo, viides Malinen. Kisa vietiin ripeästi läpi, ja pidettiin asianmukaiset tauotkin. Hämeenkyrön Suvi Mäkelä ei jättänyt jossiteltavaa selvääkin selvempi voitto. Minna Eronen Volkkarilla kakkonen ja Mia Kentala Opelilla kolmas. Lauantain välierävoitolla sitten varma paikka sunnuntaille. Seniorien finaaliin itsensä ajoivat Oulaisten Heimo Hillilä, Uuraisten Harri Sandelin, Kauhavan Juhani Alasaari, Paratiisin Martti Matikainen, Rovaniemen Eino Härö, Pellon Orvo Vaattovaara sekä sijoituserästä vauhtia ottanut Laukaan Pasi Pulkkinen. Etuveto-kardaaniluokassa ykkönen oli Volvo, Juuso Innanmaan kuljettamana. A-finaalissa Malisen ja Härkösen lisäksi Pieksämäen Timo Riipinen Fiatilla, Savonlinnan Peetter Pirkkalainen Fiatilla, Joroisten Jari Kuusikko Fiatilla, Jämsän Sami Puttonen Mazdalla, Pieksämäen Toni Malinen Fordilla ja Valkealan Timo Puhjo Fordilla. Sunnuntain alkuerässä Antti Harjun perässä välieriin ja sieltä Harri Laineen perässä semeihin. Yleisöäkin mukavasti penkoilla. Neljässä luokassa ajettiin. Mäntyharjun Ville Härkönen tekee hyvää nousua ja nouseekin ohi Koivistoisen. B-finaalin kolmanneksi ja lopputuloksissa yhdeksänneksi Kimmo Ronkanen, kymmenes Kimmo Löytänä ja yhdestoista Veli-Pekka Leppänen. Yleisessä luokassa järjestävä seura otti kolmoisvoiton. Kuudenneksi sijoittuu Kotkan Jukka Turpeinen, joka lauantaina keskeyttää alkuerän, mutta keräilyerän voitolla ja välierän kolmannella sijalla selviytyy sunnuntaille. Niinpä lauantai-illan reilusta 700 ostotarjouksesta miltei sata oli tehty autoista, jotka eivät olleet myynnissä. Ostotarjousmenettelyä sekotti suuresti auton vaihdot pappa-luokan osalta. Lopputuloksissa kolmas Ville Härkönen, neljäs Puhjo, viides Kuusikko, kuudes Toni Malinen ja seitsemäs Rauno Malinen. Emppu Tuominen Monakossa perintesitä jokkiksen tunnelmaa Mukavaa jokamiehenluokan tunnelmaa oli ilmassa Sastamalan Monakossa ajetussa kilpailussa. B-finaalistartissa Pieksämäen Rauno Malinen kiihdyttää parhaiten, perässään Suonenjoen Jari Koivistoinen. Kärkinen ja Malinen kiih- dyttävät parhaiten, mutta Malinen jää ruuhkaan Vepsäläisen ja Puhjon kanssa. Neljännestä sijasta käydyn taiston voittaa Härö, viides Hillilä ja kuudes Sandelin ennen keskeyttämään joutunutta Vaattovaaraa. Kisa päättyi heti neljän jälkeen. Nyt yleisessä tuli voitto, ties kuinka mones miehen uralla. Papparaiset päästelivät senioriluokassa. Sastamalaan meni kakkosijakin kun Joonas Kallio taisteli sen itselleen. Näillä Fiatit, kolmanneksi ajoi Parkanon Marko Pessi Volkkarilla. Hetken aikaa neljäntenä ollut Mika-Matias Huttula joutuu keskeyttämään ja lopputulosten neljästoista on Kari Parkkila, viidestoista Markus Lehtonen, kuudestoista Lakeuden Ville Saarinen ja seitsemästoista Huttula. Kärkinen nousee voiton myötä kakkoseksi, kolmannen paikan jakavat Simonen ja Toijalan kakkostilan myötä Oriveden Marko Välimäki. Alkuerä- ja välierävoitolla paikka semeihin, jossa pienen lipsahduksen myötä toisena Esa Torkon perässä B-finaaliin. Kolmanneksi ajoi Ulvilan Niko-Matti Salminen etuvetoisellaan. Hellekkin oli hiukan hellittänyt otettaan, mutta hikeä pukkasi niin kilpailijoilta kuin toimitsijoillakin. No, kakkonen ennen Hämeenkyrön omaa Juha-Pekka Pesosta Opelilla. Jarno Rantanen ykkönen, Petri Kumpula kakkonen ja Juha Suutarinen kolmas. Pohjois-Hämeen Kari Urrila nousee alkuerävoitolla sunnuntaille, sunnuntain alkueristä Oriveden Janne Rannan perässä välieriin ja sieltä Tomi Siuruan perässä semeihin ja kohti A-finaalia. Naisten luokassakin saatin yhtä vakuuttava voittaja. Järviseudun Mikko Mäkinen otti voiton, Pohjankyrön Eetu Torkko oli kakkonen. Taustalta Hyvinkään Jari Koskinen tekee nousua ohi Oriveden Marko Kettumäen ja Oulun Jyrki Roinisen, mutta ei pysty nousijakaksikon vauhtiin vastaamaan. Lopputuloksissa yhdeksänneksi nousee Suonenjoen Teemu Laitinen, kymmenes Suonenjoen Juuso Laitinen ja yhdestoista niin ikään Suonenjoen Koivistoinen. Punaisten lippujen myötä lähtö keskeytyy, mutta vakavasta tilanteesta selvitään säikähdyksellä. Minna Paavola Kalajoelta Volkkarilla kolmas. Hupsista. Osa ennalta suorille sunnuntaipaikoille odotetuista kuljettajista joutui kuitenkin kiertämään pidemmän kaavan kautta, mutta suuria yllätyksiä ei lauantain pudonneissa kuljettajissa nähty. Simonen maalissa kakkosena ennen Yrjölää, joka nosti kierros kierrokselta sijoitustaan. Pani-Petteri Pihlajamäki Mazdalla kakkonen ja Sami Syväoja Fordilla kolmas. Kangaskylässä kiemurreltiin Reisjärven UA:n järjestämä Kangaskylän Kiemurat keräsi mukavan osanoton. Nyt Härmän areenaa oli hiukan muutettu ja kisa oli radan ensimmäinen tässä formaatissa. Setälä heti Laineen perään kolmanneksi. Kalmukoski nostaa itsensä vielä sijalle kymmenen ohi Anders Anttilan. Naiset ja nuoret aloittivat limittäin, josta EVK jatkoi ja yleinen päätti ansaitusti päivän. meen Antti Harju aloitti lauantaipäivän pyörähdyksellä päästäen Petri Laitisen ja Mika Kivelän maaliin ennen itseään. Pohjalta lipeää Fiat käsistä viimeisellä kierroksella ja Fiat kellahtaa nurin. Päijät-Hämeen Joni Setälä ja Lounais-Hämeen Lauri Laine olivat liikkeellä Kuplalla. Viidenneksi sijoittunut Lappajärven Mikko Perälä aloittaa lauantain alkuerissä kakkossijalla Anders Anttilan perässä ja välierävoitolla sunnuntaille. Kakkosena Äetsän Teemu Lähde. Myös kaataa. jatkoa Pieksämäen kisasta Lähes kaikki Toijalasta pisteitä saaneet kuljettajat puuttuivat Pieksämäen starttilistasta. Hyvää sarjaa jatkoi myös Anne Koljonen ottaen naisten kisan voiton, ajokkina Fiat. Seniorimestari Pulkkinen kiihdytti kärkeen perässään Hillilä, Alasaari ja Matikainen. Kalmukoski menettää pelin ja putoaa, kolmanneksi nousee Kalajoen Raimo Paavola ja neljänneksi Kauhajoen Juha Perälä. Kakkosena Reisjärven oma Tero Kankaanpää ja kolmantena Kalajoen Raimo Paavola. Kaipila oli esittänyt nopeuttaan jo vakuuttavasti aikaisemmissa erissään, eikä ollut yllätys kuka a-finaalissa kiihdytti parhaiten. Semifinaalien voitolla paikka A-finaaliin ja finaalin lähtökiihdytyksessä kääntyy poikittain ja kaataa Fiatinsa rajusti jo pääsuoralla. Lappajärven Sami Jokinen nousee voitoilla aina semifinaaleihin asti, mutta semifinaalin neljännen sijan myötä matka johtaa kohti D-finaalia. Kärkinen kuitenkin pitää Simosen takanaan ja vie täyden pistepotin Joensuuhun. Paavola lopputuloksissa kahdeksas, Perälä yhdeksäs. Etuvetoisten ja kardaaniautojen kilpa päättyi Opelilla ajavan Joni Leskisen voittoon, kakkosena Markku Raudaskoski Volvolla ja kolmantena Henri Häkkinen myös Volvolla. Ensimmäinen startti epäonnistuu, mutta uusitussa A-finaalissa Urrila kiihdyttää kolmanneksi ja pitää paikkansa Siuruan edellä maaliin asti. Hän oli toki mukana jo EVK-luokassa mutta siellä vasta kahdeksas. EVK:n A-finaalissa viivalla mukana nousijoiden lisäksi Heinolan Pasi Mäkinen Opelilla, Joensuun Antti Kärkinen Fordilla, Valkealan Timo Puhjo Fordilla, sarjajohtaja Lahden Kari Yrjölä Fordilla, Suonenjoen Marko Vepsäläinen Opelilla ja Pieksämäen Toni Malinen Fordilla. Toki monen luokan myötä myös peruutuksia tuli paljon. On JM-SM, on Pello, on Suonenjoki, Kardaanikunkku jne. Yleisen a-finaalissa nähtiin kolme pienempää Fiattia. EVK-luokkaa hallitsi käteväksi ja nopeaksi käsistään todettu Sastamalan Kalle Innanmaa. Yleisen luokan suurin ennakkosuosikki oli SM-taistoon valmistautuva Jonttu Rajala. Nuorten kisassa Oskari Röman otti Fiatilla voiton ennen Toni Fallilaa myös Fiatilla. Yleiseen luokkaan starttasi 56 kuljettajaa ja finaalipaikkoja oli tarjolla 14 parhaalle. Riipinen kiihdyttää muilta karkuun, perässään Pirkkalainen ja Rauno Malinen. Hämeenkyrön Markus Kaipilan ajokkina Fiat 133. Kahdestoista Pasi Matikainen. Laine otti kakkospaikan. JOKKIS Yleisen luokan ajokaavion mukaan noin puolet kuljettajista karsiutui pois kilpailusta lauantaipäivänä. Riikka Holma VW:llä kolmas. Naisissa ripein oli Volkkarillaan Mira Sainila ennen Katja Hemmonrannan Volkkaria. Toiseksi kaasutti Äetsän Sari Suontausta, kolmanneksi Tampereen Netta Kunttu, hieman pidemmän kaavan kautta. Pirkkalainen pitää kakkospaikkansa, mutta kolmantena maalilinjan ylittänyt Puttonen saa mustan lipun painamisesta ja putoaa kahdeksanneksi. Kilpailun ykkönen Pohjois-Hä- Härmässä häjyylemässä Häjyylyajoja ajettiin jo 28. Tässä kuumilla mausteilla ryyditetty kesäinen salaatti. Sunnuntain sattumukset Sunnuntaina yleinen luokka taisteli paremmuuksista yhden sijoituserän ja neljän finaalin voimin. Nuorten luokkaa hallitsi Punkalaitumen Kimmo Lampinen vieden voitonkin
KZ2:ssa valta näyttää vaihtuneen kesken kauden. Voittajalle ojennettavan kiertopokaalin kyljestä löytyy sellaisia legendoja kuin vaikkapa Rosberg, Häkkinen, Salo ja Räikkönen. Saman päivän alkuerissä meno ei muuksi muuttunut vaan vammalalainen voitti ne molemmat vaivattoman näköisesti. Vain tuoreella KF2 -luokan EM-pronssimitalistilla ja Suomen mestarilla, Teemu Sunisella, vaikutti olevan mahdollisuuksia Pajurannan haastamiseen. Pre-finaaliin asti varjojen mailla vaeltanut Aaro Vainio löysi kuuluisan vauhtinsa ja tsempin finaalissa, ohittaen superyllättäjä Ollikaisen aivan loppukierroksilla, napaten näin yhden SM-mitalin lisää pullistelevaan palkintokaappiinsa. Vieläkin isompi pommi muhi sijalla neljä - Antti Ollikainen, takavuosien huippukuljettaja, palasi kisoihin kymmenen vuoden tauon jälkeen eikä kukaan odottanut "sedältä" mitään. Nyt Iinatissa ajettiin viimeistä kertaa SM-mitaleista; edellisen kerran Suomen halutuimmasta karting mestaruudesta ajettiin täällä vuonna 1999. Alkuerien voitot ja finaalin paalupaikka kuitenkin valuivat sadevetenä viemäriin jo finaalin ensimmäisessä mutkassa; Tiihonen sai "vauhtia" takaa tulevalta jonolta ja luisteli pöpelikköön reippaalla vauhdilla. Uuvuttavan pitkä 30 kierroksen finaali tarjosi jännitystä, pureskeltuja kynsiä ja raadeltuja hermoja alusta loppuun. Pre-finaali ei ollut edes puolivälissään, kun lauantaina kolarissa runkonsa murjonut Laura Koivuluoma oli jo rynninyt itsensä takariveistä toiseksi, kellottaen poskettomia kierrosaikoja. 26 - HANAA Karting KF1 SM Oulu, Aki Rask, kuvat akifoto.net KARTING Alkaa P:llä, loppuu A:lla ...on hianoo olla Pohojanmaalla" kuuluu Klamydian tunnettu kappale. Sitä tavoittelemaan saapui koko lajin kotimainen parhaimmisto vahvistettuna vierailevilla tähdillä kuten Formula Renault kuljettaja Aaro Vainiolla, joka on viime kauden MM-hopeamitalisti ja kaksinkertainen Euroopan mestari. Ero sarjakärki Niklas Tiihoseen kutistui vain kahteen pisteeseen ennen viimeistä osakilpailua. Ei tarvetta punttisalille. Viikkoa aikaisemmin mies oli EM-kisoissa 19:s. Mikko Pakari heitti ronniejamesdiot ja suuntasi kohti perjantain KF3 -luokan voittoa. Treeneissä todellista vauhtiaan piilotellut Juuso-Matti Pajuranta survaisi kaasupolkimen pohjaan aika-ajoissa, ajaen pohja-ajan ja lyöden samalla palan kurkkuun kilpakumppaneilleen. Joona Lehtonen ja Daniel Lindholm jakoivat voitot jo Lahdessa, kuten tekivät myös Oulussa - Lehtonen voitti perjantaina, Lindholm lauantaina. Yhdessä he toivat kaksoisvoiton vihtiläiselle Hemet Racing -tiimille. Koivuluoma aloitti tiukan hyökkäyksen ja tavoittikin Pajurantaa, kunnes ero vakiintui kolmen sekunnin kieppeille. Mutta uusi päivä kaiken muuttaa voi, kuten finaalisunnuntaina tultiin näkemään. Mestaruus on kuitenkin vahvasti matkalla Helsinkiin, sillä Oulussa sijat kaksi ja kuusi saavuttanut "Super-Seppo" Mönkkönen tarvitsee Joensuusta vain seitsemän pistettä lisää mestaruuden varmistamiseen, ja silloinkin joko Lehtosen tai Lindholmin täytyy voittaa sekä molemmat aika-ajot että finaalit Ylämyllyn radalla 20-22. Kahden harjoituspäivän jälkeen päästiin tositoimiin lauantaina. Tiihonen oli toinen ja Pakari neljäs - näin viimeiseen osakilpailuun lähdetään kutkuttavissa tunnelmissa kaverusten piste-eron ollessa vain kaksi pistettä Tiihosen eduksi. elokuuta. Kartingin uudet kuninkaalliset Juuso-Matti Pajuranta ja Laura Koivuluoma. Juuso-Matti Pajuranta on löytänyt hirmuisen iskun vaisun alkukauden jälkeen, tällä hetkellä Pajuranta / Ninar / Vortex on pitelemätön yhdistelmä. KF1-luokan SM-finaalin lähtöryhmityksen tunnelmaa. Laura Koivuluoma ajoi mahtavan kilpailun ja kirjautti itsensä historiaan kaikkien aikojen ensimmäisenä naispuolisena SMmitalistina lajin kuninkuusluokassa. Emil Aho palasi SM-voittokantaan vuoden tauon jälkeen. Nyt ei kuitenkaan kisattu Pohjanmaalla vaan Oulussa, ja hienointa oli sunnuntai-iltana olla JuusoMatti Pajuranta, joka ajoi itsensä yhdeksi historian ylivoimaisimmista kartingin kuninkuusluokan, KF1:n, Suomen mestareista. Iinatin legendaarinen rata pääsee pian hyvin ansaituille eläkepäiville; uusi Oulu Zonen moottoriurheilukeskukseen nouseva areena korvaa sen lähivuosina. Pajuranta avasi nopeasti muutaman sekunnin kaulan Suniseen ja Koivuluomaan, joista ensin mainittu keskeytti toisella kierroksella moottoririkkoon. Nuorimpien KF3:ssa Niklas Tiihonen saapui Ouluun Lahden tuplavoitto ja tuore EMkisojen yhdeksäs sija taskussaan, johtaen sarjaa yhdellätoista pisteellä ennen Mikko Pakaria. Visiitti kärkipaikalle jäi kuitenkin vain yhden päivän mittaiseksi, sillä lauantain auringonpaisteessa Espoon Emil Aho päihitti koko muun porukan vahvalla esityksellään. Perjantaina johtoasema näytti yhä vahvistuvan; Tiihonen oli aika-ajoissa toinen saaden kaksi pistettä lisää. Historiaa tehtiin myös teknisellä puolella: Pajurannan ajama Ninar on suomessa suunniteltu ja valmistettu, kansainvälisesti luokiteltu runko. KF3 ja KZ2: Pakari kiristää, Mönkkönen lähellä mestaruutta Perjantaina ja lauantaina ajettiin myös KF3 ja KZ2 -luokkien kauden neljäs SM-osakilpailu. Pakari otti ja kiitti ajamalla ylivoimaiseen voittoon, nousten samalla SM-sarjan kärkeen. Harri Semi näyttää miten satakiloinen auto nousee portaita pitkin kuormuriin! Seppo Mönkkönen on tiukasti kiinni KZ2-luokan SMkullassa, mutta ajopuvun aerodynamiikkakokeilussa jokin meni mitoitusvaiheessa pieleen.... Samalla sijalla hän tuli myös maaliin ennen Sunista, joka kärsi katkenneesta riidiläpästä koko lähdön ajan. Väsytystaistelun päätteeksi Pajuranta pääsi juhlimaan SM-kultaa, ja Koivuluomasta tuli historian ensimmäinen naispuolinen SM-mitalisti lajin kuninkuusluokassa
KARTING HANAA - 27 Kaksoisvoitto tiimille SM-kisoissa on harvinaista herkkua. Ämpärin puutteessa keilakin ajaa asian... Kesäsarjamme neljännessä osassa voimme todeta että Harjunpään Pekka on viettänyt aikaa paitsi punttisalilla, myös rannalla... Isin tyttö ja nopea sellainen onkin. Hemet Racing onnistui siinä Oulussa. KZ2 lauantain kärkikolmikko vasemmalta Joona Lehtonen, Daniel Lindholm ja Aleksi Mustonen. "Ja sitten se....". Hannu Koivuluoma rutistaa Lauraansa SM-hopean varmistuttua. Aaro Vainio, MM-hopeamitalisti kaudelta 2009, teki Formula Renaulteista pikavisiitin kartingiin. Finaalissa hän oli viides. Tallikaveri Oskari Kurki-Suonio kylvettää tuoretta Suomen mestaria Juuso-Matti Pajurantaa. Porissa hahmona oli Aleksi Tuukkanen, Oulussa Mikko "Ökkis" Marjosalmi joka häärii Pasi Pukeman mekaanikkona KF3luokassa.. SMhopea on omissa käsissä, kultaan vaaditaan myös Seppo Mönkkösen epäonnea Joensuussa. The Stig alkaa olemaan tuttu näky SM-kisoissa. Tommi Hatakalla oli vauhtia KF3-luokassa, mutta tulokaskaudella huipputulokset ovat tiukassa. Kotiin vietiin kuitenkin SM-pisteitä molemmista osakilpailuista. Juho Valtanen (oikealla) ajoi lauantaina uransa ensimmäisen paalupaikan KF3-luokassa. Huippuvauhti löytyi vasta finaalissa, tuloksena kuitenkin SM-pronssi ja kilpailun nopein kierrosaika. Daniel Lindholm nappasi lauantaina kauden toisen voittonsa heti Lahden osakilpailun jälkimainingeissa
Suomen kenties katsojaystävällisin rata ei pettänyt tälläkään kertaa vaan jokaisessa luokassa nähtiin mahtavat kilpailut, jotka ajettiin poikkeuksellisesti perjantaina ja lauantaina. Sunnuntaina kylkivammastaan hädin tuskin parantunut Joona Lehtonen, jonka mestaruushaaveet saivat ison kolauksen Porin kilpailun jäätyä kokonaan väliin, löysi tutun vauhtinsa ja ajoi finaalissa voittoon, toiseen laatuaan urallaan. Lauantaina saman tempun toisti Johannes Heinonen, joka voitti kaikki startit aika-ajoista alkueriin ja finaaliin, jokaisen ylivoimaiseen tyyliin. Menestystä tuli viikkoa myöhemmin, kun jokelalaiselle pujotettiin EM-pronssi kaulaan. Niklas Tiihonen oli murhaavan ylivoimainen KF3-luokassa, voittaen molempien päivien kilpailut. Kun Juuso-Matti Pajuranta voittaa, eivät muut yleensä mahdu samaan kuvaan. 28 - HANAA Karting SM Lahti, Aki Rask, kuvat akifoto.net KARTING Sunisesta mestari, Tiihosen tyrmäysvoitto Kartingin SM-sarjan kolmas osakilpailu ajettiin 30vuotisjuhliaan viettävällä Lahden radalla. Perjantaina Juuso-Matti Pajurannan Teemu Suninen varmisti mestaruuden jo ennen viimeistä kisaa. kyydissä ei pysynyt kukaan, luokan tulokaskuljettaja kirjautti näin jo kauden toisen SM-finaalivoiton nimiinsä. Pistejohdossa jatkaa Seppo Mönkkönen, jonka suoritusten tasaisuus kolmessa osakilpailussa on ollut kertaluokkaa kilpailijoita parempaa. KF3 - Tiihonen vei, muut vikisivät Lahteen SM-pistekakkosena saapunut Pirkola Racingin Niklas Tiihonen näytti jo vapaissa harjoituksissa muille että nyt olivat kovat piipussa. Kuudessa ajetussa finaalissa on nähty peräti viisi eri voittajaa. Nylund oli toinen ja tulokaskuljettaja Semi ansaitsi ensimmäisen visiittinsä palkintokorokkeelle KF3-luokassa kolmossijallaan. Lahdessa Aleksi Mustonen ajoi Töysän tavoin aika-ajojen pohjat perjantaina, mutta kilpailussa komento vaihtui. Siellä mestaruusjuomaa ovat maistaneet niin Häkkinen kuin Räikkönenkin; pettymyksen katkeraa kalkkia puolestaan esimerkiksi Kovalainen joka 10 vuotta sitten hävisi Suomen mestaruuden kilpailun viimeisellä kierroksella. Finaalin viimeiselle kierrokselle lähdettiin tiukkana neljän kuskin nippuna, rooleissa Tiihonen, Pakari, Nylund ja Semi. Siinä ohessa mekaanikot hoitavat pisneksiä vaikka lähtöruudussa.. Miika Laiho (53), on hallinnut Rotax Junior Maxia jo pari vuotta, nyt vauhti alkaa löytymään myös KF3:ssa. Perjantain aikaajojen toinen sija ei vielä kantanut loppuun saakka, mutta ehkä jo Oulussa napsahtaa metallia kotiin viemiseksi.. Tiihosen sarjajohto on nyt 11 pistettä ennen Oulun ja Joensuun osakilpailuita. Vähän lisää treeniä ja poikaset saavat kyytiä... KF3-kuskeilla Tommi Pärhällä (etualalla) ja Joona Hassisella oli Anniina -niminen syy muikeaan hymyyn... Tulokaskuljettaja Juho Valtanen (KF3) pääsi jo muutaman mutkan päähän palkintokorokkeesta perjantaina. Daniel Lindholm suuntasi meditointisession kautta kohti perjantain kilpailun voittoa! Teräsmies Kai Frisk ajoi uransa ensimmäisen KZ-luokan kilpailun. mutta aikasakon myötä pronssipysti ojennettiin lopulta Niclas Nylundille. Aleksi Tuukkanen vei Porin finaalit, Seppo Mönkkönen ja Oskari KurkiSuonio Töysässä yhdet mieheen. Muilla ei ollut vantaalaisen vauhtiin mitään asiaa perjantain kilpailussa; finaalin voitto irtosi ilman todellista vastusta kenenkään taholta. Mikko Pakari, joka ennen Lahtea johti sarjaa yhdellä pisteellä, runttasi itsensä toiseksi minimoiden näin tappion kovimmalle kilpailijalleen. Matemaattiset kaavat hyvin opetellut, Suomen tämän hetken ykköskuljettaja ajoi molempina päivinä maltilla napaten kakkos- ja kolmostilat jotka riittivät kevyesti uran ensimmäisen SM-kullan varmistumiseen. SM-hopeasta käydään tiukkaa kamppailua, vahvimmilla ennen viimeistä Joensuun osakilpailua on Santeri Varis 59 pisteellään ennen Heinosta, jolla pisteitä on 47. KZ2 - voittajat numero neljä ja viisi Jos ovat suoravetoiset luokat olleet harvojen komennossa tällä kaudella, on KZ2:ssa tilanne aivan toinen. Tiihonen ohitti Pakarin takasuoran päässä ja piti sijoituksensa maaliin saakka. Heidän takanaan kolmossijasta kolisteltiin viimeiseen asti, Valtteri Semi ylitti maaliviivan kolmantena KF2 - Suninen kirkasti hopean kullaksi Teemu Sunisella oli Porista ja Töysästä hankittujen kolmen voiton ja yhden kakkossijan myötä mahdollisuus ratkaista mestaruus edukseen jo Lahdessa, toiseksi viimeisessä osakilpailussa, sillä kuusi parasta tulosta lasketaan lopputuloksiin. KF2-luokassa jossa osakilpailuita ajetaan yksi vähemmän kuin muissa luokissa, saatiin jo mestarikin selville - pokaalin uusi osoite on Jokela ja omistaja Teemu Suninen. Jos Lahden rata osaisi puhua, se voisi kertoa pitkän siivun suomalaista karting historiaa, sillä Pipossa on ajettu kymmeniä kertoja Suomen mestaruudesta, EM-osakilpailuita ja paljon, paljon muuta. Lauantaina Tiihosen dominointi jatkui mutta tällä kertaa hänkin sai painaa päätä rattiin suorilla, sillä kilpailijat olivat yön aikana taikoneet lisää vauhtia laitteisiinsa. Daniel Lindholmin vuosikausien odotus päättyi viimein, uran ensimmäinen SM-finaalivoitto tuli vakuuttavalla suorituksella. Perjantaina tilille kirjattiin kauden toinen SM-finaalivoitto. KZ2 kuskitko muka kankeaa porukkaa
Näin syntyi ilmiö nimeltä Formula SAE, kilpailu joka kerää vuosittain ympäri maailmaa koolle huippuyliopistojen ja polyteknillisten oppilaitosten formulatiimit kilpailemaan parhaimmuudestaan. Tomi Jutila oli voitto vuorossa sunnuntaina. Hannu Ruohorinne oli Opel Kadetillaan ykkönen molemmissa lähdöissä Historic-luokassa. Aki Rask, kuvat akifoto.net Metropolia Motorsport uuteen kauteen uudistetulla autolla Formula SAE on sarja, jossa yliopistojen ja ammattikorkeakoulujen edustajat kilpailevat valmistamillaan formulatyyppisillä autoilla. Koneesta puuttui pari tuhatta kierrosta. Maksimi pistemäärä kilpailuissa on tuhat. Palkintona kovasta työstä tiimiläiset ansaitsevat kilpailuliput maailman ympäri järjestettäviin kilpailuihin. Lähtövoitoista ajetaan myös jatkossa, Alanen ilmoiti. Teräksiset jarrulevyt. Paino: 198kg Akseliväli:1610mm Runko: teräsputkirunko, jossa hiilikuitukennorakennejäykisteet Alusta: Itse suunnitellut vanteet, edessä vetotangot - takana työntötangot, päällekkäiset epäsymmetriset kolmiotukivarret, pitkittäin asennetut Öhlins iskunvaimentimet Jarrut: edessä nelimäntäiset ISR jarrusatulat, takana kaksimäntäiset. Botniaringin baanalla tuli 20-vuotta täyteen siitä kun toiminta siellä aloitettiin. lempääläinen Hartus hehkutti. Juhlakisassa mukana oli noin 120 kilpailijaa. Seinäjokelainen Ari Alanen on virittänyt lisää Roadsport C-luokan Sunbeam Imp-autoa. Renkaat: Hoosier 20.5x7.0-13 R25B Moottori: Yamaha R6 2009 Imuilman kuristin: 20mm, sääntömääräinen Iskutilavuus: 599cc Voimansiirto: Drexler kitkalukkoperä, säädettävillä ramppikulmilla. Alustaa on jalostettu ja koriin tullut muutoksia. Nykyään tiimi kantaa uuden koulun mukaan nimeä Metropolia Motorsport. - Kemorasta jäi hyvät fiilikset autosta. Sunnuntaina aika-ajosta poissa ollut Mikko Nummisto kävi tiukan taiston tuplavoittajan kanssa. Tasaiseen tahtiin. Alanen voitti molemmat kisalähdöt. B- ja C-luokka ajoivat samassa lähdössä. Sunnuntaina Jani Hotakainen ajoi voittoon ennen Hartusta. Mika Hirvonen ajoi lauantaina Logost-luokan voittoon. Euroopassa sarjaa on ajettu vuodesta 1998 alkaen nimellä Formula Student. Kilpailut on pisteytetty eri osa-alueittain, joissa tuomareina toimivat moottoriurheilussa ja autoteollisuudessa työskentelevät huippusuunnittelijat. Siellä kunnioitettiin kaikki toisia, eikä tullut osumia. Koneena edelleen moottoripyörän moottori. Koneen lämmöt oli korkeella, mutta auto on mahtava ajaa. Metropolia Motorsport Formula Engineering Team perustettiin vuonna 2000 silloisen Stadian opiskelijaprojektiksi ja toimii nykyisin täysin opiskelijavetoisesti. Yamahan 1000-kuutiosella koneella varustettu peli ei kuitenkaan toiminut täysin. Kaudella 2010 Metropolian formulatiimi tulee osallistumaan kilpailuihin Englannissa, Saksassa, Itävallassa Unkarissa ja Virossa Lisää tietoa tiimistä ja sen toiminnasta löytyy osoitteesta www. arveli viidennellä kierroksella lähdön kärkeen siirtynyt espoolainen Hirvonen. Teemu Hartus ( 16 ) ja Sami Hyrske ( 8 ) mahtuivat lauantain lähdössä samaan kuvaan. Ahtaminen on sallittu. Vuosittain otetaan mukaan 4-8 uutta opiskelijaa valmistuvien tilalle. Suurin osa pisteistä tulee ajokilpailuista, mutta myös muut osa-alueet, kuten kustannusanalyysi tai projektin esittely ovat erittäin tärkeitä. Ensimmäinen auto valmistui 2002 ja siitä lähtien tiimi on vuosittain suunnitellut ja valmistunut uuden auton. Tällä hetkellä mukana on 18 henkeä. Metropolian tiimi koostuu pääsääntöisesti 2., 3. Mini Tonni-luokka tarjosi Suomessa harvinaista rata-autoilua. Auton tulee olla pieni formulatyyppinen kilpa-auto, jonka moottorin suurin sallittu iskutilavuus on 610 cm3. Halusin voittaa täällä koko lähdön. Hyrskeen ollessa toinen. Moottorin on oltava nelitahtinen ja imuilma pitää rajoittaa 20 millimetrin kuristimella. Tripod vetoakselit. metropolia-motorsport.fi. Teho: 72kw @ 10700 rpm Vääntömomentti: 69 Nm@8300rpm Moottorinohjausjärjestelmä: Motec M880 ECU & Motec ADL tiedonkeruu, CAN -väylä, 3-portainen muuttuvapituuksinen imusarja.. Ford Fiestalla ajava Juha Mustonen ei päästänyt Alasta lauantaina helpolla, vaan johti suurimman osan lähtöä. RATA Vesa Rauhala HANAA - 29 Historic-racea Botniaringillä Rata-autoilun Historic Race-sarjan toinen osakilpailu ajettiin Jurvassa Botniaringin radalla 4.-5-.7. vuosikurssin autotekniikan opiskelijoista. Itsenäisenä yhdistyksenä se hankkii projektiin tarvittavat varat yhteistyökumppaneiden kautta, pitkäaikaiset yhteistyökumppanit ovatkin toiminnan elinehto. Lisäksi säännöt määrittelevät tarkat turvallisuusmääräykset, mutta muuten auton suunnitteleminen on melko vapaata. - Ei kulkenut täysillä. Sivuilla voi myös seurata auton valmistumista ja tuoreimpia kuulumisia. Tekniset tiedot Metropolia ammattikorkeakoulun vuoden 2010 Formula kantaa mallimerkintää HPF010. Kisa päättyyi Hartuksen voittoon. Sarja sai alkunsa vuonna 1981, kun kolme suurta amerikkalaista autotehdasta; Ford, Chrysler ja General Motors päättivät järjestää kansainvälisen opiskelijakilpailun, tarkoituksena löytää parhaat insinöörit riveihinsä. ja 4. Nelivaihteinen sähköpneumaattinen suorakytkentävaihteisto. Viikonvaihde käyntiin erittäin lämpöisessä, hieman tuulisessa säässä. Liekö lämmin keli sotkenut koneen toimintaa. Niin autot kuin kuljettajatkin olivat kovilla kuumuden kanssa. Tämän takia autoissa nähdäänkin teknisiä ratkaisuja, joista osa tekee vasta tuloaan tuotantoautoihin. - Oli tiukkaa vääntöä, ei voinut antaa periksi. Kilpailun säännöt määräävät auton peruskonseptin
Kilpailun järjestävät Hämeenkyrön ja Ikaalisten Urheiluautoilijat. tullaan näkemään huippukova taistelu karttureiden omassa kisassa, koska mukaan on nyt ilmoittautunut myös kartturilegenda Daniel Elena. Kilpailu ajetaan aivan Ikaalisten keskustassa ensimmäistä kertaa, joten 3,2 kilometrinen rata on kaikille uusi. 2Fast ja Maximum Atak seuraavina viiden kierroksen päässä. Racingeissa Tekopa oli kierroksen Team PP:tä edellä. Mukana olimyös yksi kappale V 1600-autoja. Sunnuntaina radan valtaavat sitten kaikki mahdolliset jm-kalustot. Mutta Kemoralla päästeltiin menemään ihan urakalla, ilta oli kaunis vaan erilaisia pieneläimiä oli varsin riittävästi. kardaanikunkku.fi. Kilpailukeskus ja huoltoalue sijaitsevat Sappeen matkailukeskuksessa Pälkäneellä, joka tarjoaa myös mainiot majoitustilat aivan rallin polttopisteessä. Kilpailu ajetaan elokuun 14.- 15. Sunnuntaina ajetaan yleinen ja papat. Varsinaisia Syysrylläys -kilpailuja ehdittiin ajaa muutama ennen Kouvolan Sanomien mukaan tuloa, mutta Kouvolan Sanomat Syysrylläys nimelläkin ajetaan jo 30 kertaa. Kilpailuviikonloppu käynnistyy jo perjantaina 23.7. JM-Kokkola Kemoralla Kokkolan UA järjestää jokkiskisansa jälleen Vetelin Kemoralla. Lisätietoja löytää nettisivuilta www. Ilmoittautuminen KITIssä päättyy 31.8. Yleisen luokan voittajalle on tarjolla noin 11 000 euron arvoinen traktori. Kartturit ajavat erittäin halutusta tittelistä, Maailman nopein kartturi! Suomea tässä ennennäkemättömässä kisassa edustavat Jarmo Lehtinen (Mikko Hirvosen kartturi), Miikka Anttila (J-M Latvalan kartturi), Timo Rautiainen (Marcus Grönholmin kartturi) sekä Mikko Markkula (Juho Hännisen kartturi). Lauantaina ajetaan EVK-sarjan osakilpailu siihen kuuluvine luokkineen tehokkailla ja näyttävillä etuveto- ja kardaanivetokalustoilla. Mukana on perinteisesti huomattava määrä valtakuntamme nopeimpia kardaanien ja etuvetoisten taitajia. klo 14.00. Karvian MK/UA tarjoaa jälleen hyvät palkinot. Tämä ranskalainen kartturi lukee nuotteja WRC-sarjassa kuusinkertaiselle rallin maailmanmestarille Sebastien Loebille. vilskettä, kun NEAFP-kisana ajettava Historic Rally Trophyn osakilpailu käynnistyy klo 11.01 Automuseo Mobiliasta Kangasalta. Eikös kisaa vaan jatkettu samalla tyylillä. Ilmoittautuminen päättyy sunnuntaina 1.8. Kartturit tulevat kipailemaan kahdella eri autolla: Crosskart sekä Legends. Ruutulipun heiluessa oli JPAutotuningilla kymmenen kierroksen ero XO Motorsportiin, joka oli pitkään ajanut ilman yhtä tärkeää vaihdetta. Kisassa ajetaan naisten nuorten ja yleinen luokka sekä evk. Kuljettaja vietiin Kokkolaan tarkistettavaksi, siellä löytyi vain yksi kylkiluuvaurio. Ajettavat luokat;nuoret/naiset, evk ja yleinen. Viidensadan kilpailijan raja lähestyttiin tiistaina illalla. XXX Kouvolan Sanomat Syysrylläys Perinteikäs Kouvolan Sanomat Syysrylläys ajetaan jo 30. Palkintoina mm. Tänä vuonna menestyjille on palkintoina muun muassa: kypärä-HANS-penkki settejä ja muita ajovarusteita, päältä ajettavia ruohonleikkureita sekä itse vetäviä, erilaista elektroniikkaa, ym. 30 - HANAA Kuvat Mallas-Racing ENDURANCE - KILPAILUJA "Kakkosnelonen" voitettiin kymmenen kierroksen erolla Kun olosuhteet ovat otolliset ja voittaja-auto pelittää kunnolla miltei loppuun asti, pystyy 24 tunnin aikana ajamaan Kemoran rataa ympäri 903 kertaa. Silloin toimii lipunmyynti ja majoitusmyynti. Mika Oksanen 0400 763497. luokkiin ilmoittautumismaksu 20. ennen klo 24.00. Silver Racing nousi varavara-autollaan neljänneksi, 2Fast Racing oli viides. Oallistumismaksu 25e per luokka. Kilpailu alkaa 7.8. Ikaalinen on sarjan kolmas osakilpailu. Kisassa on neljä luokkaa. Kello 18 aukeaa Kunkku-Pub. Kilpailu on tosiaan jo 30 Syysrylläys, jota on vahvasti tukemassa paikallinen sanomalehti Kouvolan Sanomat. Toki Hanaa-lehti oli pyytänyt tiimiltä kuvia kisan tunnelmista, mutta ei tuota pyyntöä nyt ihan noin tosissaan olisi tarvinnut ottaa... Tähänkin kilpailuun saa ilmoittautua vaikka heti. Tällöin keskinopeudeksi tulee 102, 364 kilometriä tunnissa. Tämä tuli todistettua, kun FED järjesti pienen tauon jälkeen 24 tunnin endurance-kisan. Lisätietoja kisasta antaa Hannu Kettunen 0456757045. Kilpailullisesti tapahtuma oli selvää kauraa. 14.8. Daniel Elena on ehdottomasti kovin vastus tästä joukosta, summaa Mikko Hirvosen kartturi Jarmo Lehtinen. Enemmänkin olisi mahtunut, ehtinyt ja haluttu mutta hyvä ehkä näinkin. Mukana on silloin myös takatuupparit joille vauhtia kirittävät myöskin jo lauantailta tutut kalustot. Iltayhdeksältä ovat kunnon suomalaiset käyneet löylyissä, napsauttaneet olutpullon auki nautinnollisesti ja ehkäpä tehneet sen ensimmäisen ehdotuksen kumppanilleen. Kilpailu onkin Suomen vanhin kaksipäiväinen jokamiesluokankilpailu. Ajokkina "vanhakoppainen" Bemari ja meno oli kohtuullisen vaivatonta. Kun kolme tuntia oli ajettu helteessä, oli ero Maximum Atakiin kaksi kierrosta, kolmantena XO Motorsport. Kapuloita suomalaisten rattaisiin tulevat lyömään Daniel Elenan lisäksi Cato Menkerud (Eyvind Brynildsen kartturi) ja Ilka Minor (Henning Solbergin kartturi). Puoli kymmenen aikoihin oli JP-Autotuning jo kerännyt viiden kierroksen eron Team XO: n Coupe-bemariin. Lisätietoa tapahtumasta: www.hmw.fi Romukauppa JM tarjoaa kaksi vauhdikasta päivää Romukauppa JM on jokamiesluokan ehdoton ykköstapahtuma lähialueilla. päivä. Toki moottori ja vaihdelaatikko saattavat olla kunnossa, kertoo tallipäällikkö Mikko Kilpeläinen. Toki 20 minuuttia ennen ruutulippua alkoi koneesta pudota pelistä sylintereitä, kertoo tiimin Marko Väisänen internetissä. päivinä. Ilmoittautumismahdollisuus nuorilla ja naisilla kello 18.45 alkaen, kello 19 alkaen voi autonsa myös katsastaa kello 20.30 saakka. Reilun kuuden tunnin kohdalla oli ero edelleen parin kierroksen luokkaa, nyt kakkosena XO ( kirjainyhdistelmä, josta päätoimittaja pitää erityisesti). Rengas mäjähti ja yhteydenpidon kanssa oli ongelmia. Kun kisaa oli takana vasta 41 minuuttia, teki kuljettaja pienen ajovirheen, joka johti lopulta auton täystuhoon. Kisa ajetaan lauantaina 7.8. Luokkia on yleiselle, naisille ja nuorille. Future Rallisprintsarja jatkuu elokuussa Ikaalisissa kurvaillaan uudella radalla Rallisprintin Future asfalttisarja jatkuu Ikaalisissa lauantaina 7.8. Kisan nopeimman ( ja pahimman) keskeytyksen teki Mallas-Racing. kertaa Kouvolassa Tykkimäen uusitulla ja nopealla moottoriradalla. Auto ajautui kyljittäin kaiteeseen ja pyöri radan yli noin 150 km/h vauhdissa. Karting-kunkku-kilpailu karting-radalla alkaa samaan aikaan. EVK ja yleisen voittajille MSP:n toimittamat varikkoteltat. Karvian kisassa jälleen muhkeat palkinnot Karvia JM ajetaan lauantaina 31.7. Kaksipäiväinen kisa Alastaron JM-radalla tarjoaa lauantaina luokat EVK, naiset ja nuoret. klo 20, mutta erityisesti lisäluokkien kilpailijain kannattaa "pitää sormi ajan hermolla" sillä mahdollinen karsinta tapahtuu ilmoittautumisjärjestyksen mukaan. Loput kaksi luokkaa ovat evk ja yleinen. Nuorten aika-ajon alkamisaika on lauantaina kello 10.00, naisilla kello 10.30. Kostaja.comin Xsara keräsi 758 kierrosta. Tässä vaiheessa racingluokan kärjessä huristeli Tekopa Citikka Xsaralla. Luokat ovat yleinen, evk, naiset ja nuoret. Kolmantena samalla kierroksella 2Fast ja Maximum Atak. Tämä tiimi kirjasi kisan Voittajia parittain, ennen lähtöä. Odotettavissa on vauhdikkaita suorituksia kun EVK-sarjan lopullisia sijoituksia aletaan ratkoa. ja sunnuntaina 8.8.2010 kello 11 Alastaron JM-radalla. nopeimman kierroksen, keskinopeus 118,466 kilometriä tunnissa. Siilinjärven ympäristöstä koottu mutta muualtakin apua saanut Team JP-Autotuning tuli, näki ja voitti. Kyllä taisi kannattaa tehdä kunnon moneen suuntaan tukevat kaaret, uskoo Kilpeläinen. Ja palkinnot ovat kohdallaan. Karvian moottoriradalla. Tiimin meno oli vakuuttavaa. Kilpailua on ajettu jo 1980-luvulla, nyt se on taas kalenterissa. Lisätietoa kilpailusta saat: kilp.joht. Kaikkiin. Kisan voittajatiimin muodostivat Marko Väisänen, Tero Järvinen, Antti Rintamäki, Rami Hakola, Toni Virtanen, Sauli Rasilainen, Tuomas Halonen ja Markku Hannula. Selvä voitto Tuli yö, tuli aamu ja aamupäivä. Lisätietoa kilpailijoiden yhteyshenkilö Timo Hallialta 040 590 2229 tai info@franginkari.fi. Suomalaiskarttureille kova vastus Helsinkiin Helsinki Motorsport Weekendissä 7-8.8. Lisätietoja www.tamua.fi tai Timo Niemi 0500-731 714 (myösVIP-paketit) tai Ossi-V. Tarjolla on sitä prikulleen parasta jokkisviihdettä, palvelut pelaa ja vauhtia riittää. Se keräsi lähtöviivalle 23 autokuntaa. Sunnuntain alkuerät käynnistyvät kello 10.00. Edessä racingin voittaja Team PP ja sen takana Team JP-Autotuning, koko karkelon paras. Huoltoautot sijoitettiin varikkomuurin taakse. Mallas-Racingin ajokki koki täystuhon. kilpailuja Autoglym-ralli 11.9. Racing-kilpailussa voiton otti Team PP, vaikka Tekopa alkoi lopussa saada eroa kiinni. Mikäli tarvitset majoitusta kisaviikonlopulle niin perinteisesti paikallisessa Hotelli Cumuluksessa on autourheilijoille hyviä tarjouksia. Eli ajoittain käynti oli vaivaista. Kilpailun ilmoittautumisaika on vielä tämän lehden painoon mennessä meneillään. Se ajetaan Kaanaassa heinäkuun 24.-25. Huom! Varikkoa on päällystetty lähes 10.000 neliöllä, joten kilpailijoilla on mukavat oltavat. MSP-JM Iinatissa MSP JM ajetaan taas perinteisesti Oulun Iinatissa 7.8. Järjestäjänä on Luumäen UA. Kokemäellä kuhmuillaan Elokuun viiimeisenä sunnuntaina 29.8. Sitä jäi kuitenkin kolmen kierroksen verran. Järjestäjä on Loimaan UA. Karhunkaatoajot Kuusamossa Täysin uudella jokamiesradalla Kuusamossa ajetaan Karhunkaatoajot 2010 lauantaina 21.8.2010. Kaikki ilmoittautuneet otetaan mukaan. ajetaan perinteinen Kokemäen Kuhmut. Takala 0400-835 871 tai rr.tiim@gmail.com kello 12. ajettavassa kisassa on hyvä tutustua jokkisliigan finaalirataan. Keihäskankaan JM Luumäellä Keihäskankaan JM 3500 ajetaan Luumäellä sunnuntaina 28.8. Ainakin innostus heräsi taas ja usealla tiimillä on ensi vuoden päätavoitteena "kakkosnelonen". Kisan järjestää Kuusamon UA, lisätietoa antaa Ismo Pätsi 040 538 0935. Kardaanikunkku on kesän kärkitapahtuma Kardaanikunkun 25-vuotisjuhlakisa lähenee. Team ITM teki Opelillaan hyökkäystä, mutta eroa maalilipulla oli kuitenkin reilut kymmenen sekuntia. Niinpä vanha ja luotettava Opel Ascona oli Team PP: n komennossa kerännyt jo kahdeksan kierroksen eron. Kartturikisan alkuerät ajetaan lauantaina ja Finaali on sunnuntaina. Tekopan Zitikkaan oli iskenyt eriskummallinen käyntivika tyyliin käy, eikäy, käy. kerää Historic-autot Pirkanmaalle Tampereen itäpuolisilla ralliteillä riittää 11.9. Naiset ja nuoret ja limittäin, joten näihin luokkiin ei voi ajaa osallistua samalla autolla. Luokkina EVK, nuoret, naiset ja yleinen. "Vilskettä" lisää se, että kisa on myös Rally Trophyn, F-Cup Senioreiden ja BMW Originalin osakisa ja ovat mukana myös yleinen sekä A- ja B-juniorit
Toiseksi ajoivat Anita Heino ja Pasi Winberg ennen Kim Strandbergiä ja Arto Malkakorpea. Kosket ja LehtimäkiUotila olivat parhaat reittien hakijat, molemmilla pareilla kaksi asemaa pois. M-luokka Mestarit voittivat mestariluokan selkeästi ennen Viitala-Heikkilää ja Sjöberg-Mamiaa. Yhteenveto Jyväskylässä saatiin jälleen kokea lahtismaista autosuunnistus- Voittaminen on aina mukavaa! Palkintoja hakemassa. Pohjois-Päijänteen Ajo, Jyväskylän SAS, Gruppo AS/KK HANAA - 31 Kuudeskymmenes kisa juhlavissa tunnelmissa Uskomatonta mutta totta, tämä kilpailu on järjestetty joka vuosi kuudenkymmenen vuoden ajan. V-luokka Veteraaniluokan kunkku oli Ilkka Syvänoro-Reijo Laitinen ennen Matti Hokkasta ja Immo Möröstä. A-luokka Lehtimäki-Uotila oli kolmella puuttuvalla ykkönen ennen Jussi ja Eero Koskea (6rt). Tämä 60-vuotis juhlakilpailu oli puitteeltaan hieno; kilpailukeskuksena toimi Rantasipi Laajavuori, mukaan oli ympätty veteraaniluokka, lähtölavalta lähdettiin matkaan. Tässä tavanomainen autosuunnistuskuva Jyväskylän kisasta. A-luokka B-luokka C-luokan voittajat Ilpo ja Sami Ekola AL-Härmä matkalla Mazdalla. Kuljettajat 1 Sipiläinen Jussi 2 Pusa Pekka 2 Jokinen Mikko 4 Korpiaho Tuomas 5 Rosenblad Jari 6 Ringo Lindgren 7 Hakonen Jarmo 8 Malinen Tero Kartanlukijat 1 Erämaja Matti 2 Halme Jarno 2 Suonpää Teuvo 4 Mäenpää Miikka 5 Peltola Ville 6 Marko Hakola 7 Kruger Andrei 8 Salo Mika FFKK FoSUA NaSU AAU VaToSUA KvanUA PSAS FoSUA AL-Hki FoSUA PunMK/UA AAU VaToSUA LapUA UFAK RiiUA 100 96 93 89 80 91 90 100 96 93 89 80 91 90 96 90 93 91 89 100 196 186 186 180 169 100 91 90 196 186 186 180 169 100 91 90 96 90 93 91 89 100 Kuljettajat 1 Lehtimäki Hannu NaSU 96 100 2 Taponen Arto FoSUA 90 91 3 Mether Åke HyUA 100 78 4 Huovinen Henry VääUA 91 85 5 Puupponen Ilpo LMM 86 89 6 Aalto Juha AAU 87 86 7 Heikkilä Timo LaihUA 83 79 8 Koski Jussi LaihUA 96 Kartanlukijat 1 Uotila Ari NaSU 96 100 2 Kaija Kalevi FoSUA 93 91 3 Kiikkilä Mika VääUA 91 85 4 Valkonen Risto LMM 86 89 5 Loikainen Tero AAU 87 86 6 Mäki Markus VaToSUA 84 83 7 Heikkilä Mikko LaihUA 83 79 8 Mattila Arto VaToSUA 82 78 Täydellinen sarjataulukko löytyy www.autosuunnistus.net osoitteessa, missä seurojen välinen tilanne. 196 181 178 176 175 173 162 96 196 184 176 175 173 167 162 160. Kolmanneksi suunnistivat Reijo Kurunsaari ja Markku Välkkilä. Alueella oli useita lahtismaisia reittiasemia, jotka tuottivat kisaajille vaikeuksia. Kiitokset myös Jareille ja muille! Hanaa As-sarjan pistetilanteet C-luokka Kuljettajat 1 Ekola Ilpo 2 Heino Anita 3 Keski-Korsu Petri 4 Strandberg Kim 5 Alakoskela Mika 6 Heino Jani 7 Halme Hannu 8 Pumperi Jukka 8 Vainikainen Jyrki Kartanlukijat 1 Ekola Sami 2 Winberg Pasi 3 Keski-Korsu Pertti 3 Malkakorpi Arto 5 Lehtiniemi Esko 6 Halme Joni 7 Leppänen Tommi 7 Vainikainen Seppo AL-Härmä HyUA RaaUA VaaSAS LapUA HyUA FoSUA JSAST OMU AL-Härmä HyUA RaaUA VaaSAS Kurikan UA FoSUA JSAST OMU 93 89 96 91 88 87 100 90 93 89 96 91 88 100 90 100 96 88 93 91 86 90 100 96 88 93 91 90 193 185 184 184 179 173 100 90 90 193 185 184 184 179 100 90 90 M-Luokka Kuljettajat 1 Koivisto Jari 2 Viitala Tomi 3 Lahtinen Mika 4 Viljanen Jukka 5 Laine Jarno 6 Yliniemi Esa 7 Heinonen Sami 8 Sjöberg Rolf Kartanlukijat 1 Koivisto Toni 2 Heikkilä Juha 3 Lahtinen Jukka 4 Viljanen Jaakko 5 Virtanen Pekka 6 Åstrand Stefan 7 Leppäkorpi Timo 8 Mamia Kari FoSUA KiikoisAS AL-Lohja LapUA AAU FoSUA PSAS LohUA FoSUA VaToSUA AL-Lohja LapUA AAU UFAK PSAS LohUA 100 91 93 89 88 0 96 100 91 93 89 88 0 96 90 190 96 187 85 178 88 177 87 175 100 100 96 93 93 90 190 96 187 85 178 88 177 87 175 100 100 96 93 93 Kesän keskellä. Aluksi kilpailu ajettiin nimellä Keuruun Ajo tai jotain siihen suuntaan. Ratamestarit saivat lopuksi monilta kisaajilta kiitoksia näistä monista vuosista, jolloin olemme saaneet nauttia heidän tekosistaan. Lievestuoreen keskustan kautta kohti Markkulankangasta, jossa erittäin miellyttävä pyöritys vaikeine asemineen. Ajoharjoitteluradalla ja jokkisradan laitamilla kierrellyt reitti piti sisällään pari vaikeahkoa asemaa ja vauhtia jaksolla riitti. C-luokka AL-Härmän pari Ilpo ja Sami Ekola ottivat näytöstyyliin luokan voiton. Lakutehtaan ja jonkun toisen tehtaan ympärillä pyörinyt jakso sisälsi hienoja reittiasemia. Kolmanneksi ajoivat Mikko Jokinen ja Teuvo Suonpää. Voittajapari ei ollut yllätys, Ringo Lindgren ja Marko Hakola jatkoivat hyviä suorituksiaan ja voittivat toiseksi tulleet Jussi Sipiläisen ja Matti Erämajan yli kahdella tuhannella pisteellä. Kanavuoren jakso ajettiin isolla hiekkaplaanilla, jossa oli monenkokoisia hiekkakasoja sekä pusikoita. Lisäksi kisa oli toinen Hanaa! sarjan osakisa. Veteraanit (4 paria) lähtivät ensin matkaan. Voittajaparilta uupui 12 reittiä, toiseksi tulleilta 15 ja kolmansilta 16! Seppo Lahtinen muistelee pitkää uraansa ja katse on jo tulevassa (kisassa?). Viimeiset kymmenet vuodet kilpailun tekemisestä ovat huolehtineet Jyväskylän suunnan autourheilukerhot, etenkin JSAST eli Jyväskylän Seudun Autosuunnistajat. Seppo Lahtinen ja kumppanit ovat olleet todella ahkeria, sillä tämän PP:n lisäksi he ovat tehneet lukuisia muitakin kansallisia kisoja. Autot olivat hiukan kookkaampia kuin heidän aktiiviaikoinaan: pari Mersua, iso Volvo ja Nissan! Sitten C-luokkalaiset ja järjestyksessä B, A ja M. AUTOSUUNNISTUS 60. Jälleen löytyi mukavasti aseteltuja reittejä. Tyytyväisiä autosuunnistajia oli Laajavuoressa runsaasti. voihan tuo muisti jo pettääkin mutta ahkeria ovat olleet ainakin tällä saralla. Nimittäin herrat Lahtinen ja Lamberg väittivät totisella naamalla, että tämä oli sitten se viho viimeinen heidän tekemänsä kisa. Esimerkiksi A-luokassa ei yksikään pari selvinnyt ilman reittivirheitä. Reitti suuntautui aluksi jakson nimen mukaisesti Vaajakoskelle. Läheltäpiti-tilanne saatiin aikaiseksi mutta onneksi ei ilmeisesti ketkään osuneet. Muistini mukaan yhtenä vuonna joskus menneisyydessä porukka teki ainakin viisi kansallista AS-kisaa yhden vuoden aikana. Lähes jokaisen reitin kohdalla oli ratamestari poistanut kartasta hieman tavaraa. Juuri ennen JAT2:sta oli vaarallinen paikka missä ajettiin lähes vastakkain ja lujaa . On hienoa taputtaa myös muiden kuin oman luokan parhaille. ta koko rahan edestä. M-luokan reittihai oli ViitalaHeikkilä, puhdas suoritus! Lopuksi pitkä siirtymä Laajavuoreen ja tuloslaskentaa seuraamaan. Ilman reittivirheitä jakson selvitti M-luokassa viisi paria ja A-luokassa kolme paria. Viimeinen todellinen suunnistusjakso ajettiin tutulla alueella mikroautoradalla ja sen ympäristössä. Meidän on aina muistettava, että siellä reitillä on muitakin ja aina ei todellakaan ajeta ihan oikein viivaa pitkin! Siirto Lievestuoreelle ja uudet kartat kouraan. No nyt herrat ovat nukkuneet muutaman yön, joten eiköhän ensi vuoden kisa ole jo suunnitteilla. B-luokka Kisa näytti ainakin tulosten valossa olleen hieman liian vaikea tälle luokalle. Palkintojenjako oli järjestetty yhteiseksi kaikille luokille. Vain kaksi puuttuvaa reittiä korvasi hyvin aikapisteitä
13 Jesse Oja TamUA Juha Jokiaho BMW 325i 40 kierr. 1.51.51,7 lk. Lähtö 2 1) Hämäläinen 13.49,635, 2) Marttila 13.52,540, 3) Kuussaari 8 kie Lähtö 1 1 Aku Pellinen ATAK/UA Alfa Romeo 147 1.6TS 21.19,134 2 Henri Tuomisto SAU Peugeot 206 XS 18 kierr. 9 Kevin Kleveros Trackstar Formula Renault 2.0 23 kierr. 5 Marko Kanerva SAU Peugeot 206 XS 18 kierr. Dodge Viper GTS-R 35.41,500 2 Petri Lappalainen KeimFK Porsche 911 GT3 R 35.44,912 3 Jorma Vanhanen EspooUA Porsche 911 GT3 Cup S 37 kierr. 4 1.40.09,3 lk. 8 Toni Nieminen HRF BMW 850i 35 kierr. 16) Eklund - Alm 36 kierr. Lähtö 1 1 Hannu Ruohorinne LohUA Opel Kadett GTE 13.37,472 2 Clas Palmberg 500-K BMW 2002 13.58,248 3 Petri Tiikkala OUA Opel Kadett GTE 14.09,013 4 Raimo Nuuttinen HRF Opel Kadett GTE 14.28,844 Lähtö 2 1) Ruohorinne 13.41,033, 2) Palmberg 13.52,217, 3) Tiikkala 14.06,567, 4) Nuutinen 14.28,006 Historic vakio/GT autot G-H/r1 tilavuus vapaa, ikäkaudet G-H Lähtö 1 1 Mika Hirvonen HRF Locost Yamaha FZS 12.50,596 2 Pasi Tervola KMK Locost Toyota 20V 13.00,022 3 Tomi Jutila J-äijät Locost Yamaha R1 13.02,128 4 Toni Tervola KMK Locost Toyota 20v 13.06,612 5 Tero Kellosalo TohUA Locost Mazda 8v 13.09,454 6 Juha Jokisalo KMK Locost Toyota 20V 13.37,388 7 Tuomo Hammar HRF Locost Toyota 16v 13.43,426 8 Petri Kyntäjä HRF Locost 20xe 13.52,458 9 Antti Punkari HRF Locost Alfa 14.08,982 10 Teemu Ala-Ikkelä HRF Locost Super Seven 9 kierr. 8 Marko Mäkelä NokUA VW Polo 1.4 18 kierr. 3 Tapani Lehtinen 500-K Austro-Kaimann F Vee 9 kierr. 1.37.32,5 lk 2. 1.38.38,7 lk. Lähtö 2 1) Nummisto 13.39,741, 2) Mustonen 13.40,407, 3) Saarinen 13.45,867, 4) Mäkinen 13.47,197, 5) Markku Tuikka (VetUA, VW 1303) 13.56,393, 6) Lahtinen 14.07,028, 7) Janne Järvelä (NoorUA Fiat 133) 9 kierr. Roadsport-harrasteautot, C 7.00 - kg/hv Historic erikoisvakio/GTS autot F/C enint 1600 cc ikäkaudet E-F Keskeyttäneitä 20 56 63 68 72 89 SM Formula Renault 2.0 SM/NEZ Axel Lindholm (Mitsubishi Lancer E10) EK9 Jaakko Tapper (seat Leon FR TDi) EK7 Ville Tannermäki (honda Civic Type-R) EK9 Timo Pulkkinen (Mitsubishi Lancer E3) EK5 Mika Rantasalo (Opel Kadett GSi 16V) EK5 Pasi Tiainen (Toyota Corolla Levin) EK9 ulosajo tekninen vika ulosajo vetoakseli kone Tulokset: Oopsware JALASJÄRVEN XVII RALLISPRINT 5.7.2010 - Jalasjärven MK/UA Hannu Mäki-Ikola AL-Härmä Mitsubishi Lancer E Ari Könönen JyvUA Mitsubishi Lancer E Tero Röyhkiö LemUA Mitsubishi Lancer E6 Tom Lindell KokUA Mitsubishi Lancer E7 Jani Itkonen KaMK Mitsubishi Lancer E Aarni Mertanen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E Ville Hautamäki JärvisUA Honda Civic Type-R Marko Mänty KauhUA Honda Civic Type-R Jukka Vähämäki KuortUA Opel Kadett Antti Vilmilä KuortUA Toyota Starlet Mikko Tuominen LohUA Mitsubishi Lancer E9 Mikko Ala-Talkkari LapUA Toyota Starlet Jarmo Komsi PokyUA Mitsubishi Lancer E6 Veli Nisula KorUA Mitsubishi Lancer E4 Toni Kuhanen HAU Toyota Corolla GT Juha Lusa PokyUA Toyota Corolla GT Janne Kuuru LapUA BMW M3 Ari-Pekka Koski AL-Härmä Mitsubishi Lancer E3 Marko Mansikkamäki HämUA Toyota Starlet Jori Nousiainen LapinlAU Toyota Corolla FX-GT Aki Mansikkamäki HämUA Toyota Starlet Markus Paananen EUA Honda Civic Type-R Tero Latvasalo RiUA Ford Escort RS 2000 Jarno Hietanen PokyUA Opel Kadett Tarmo Ollila TamUA Ford Escort XR3 Toni Joensuu ESRC BMW 325i Sami Saari LapUA Toyota Starlet Marko Männikkö JaMoK BMW M3 Teemu Puro ÄhtUA Toyota Corolla Janne Pensikkala KySUA VW 19 Golf GTI 16V Mikko Lauhasmaa LapUA Ford Escort RS 2000 Teijo Karjalainen Kaj-UA Opel Astra GSi 16V Jani Harju AlavUA BMW 325i Mika Hautaniemi KuortUA Toyota Starlet Toni Kangasaho P-HUA Honda Civic Anssi Vatilo PokyUA Opel Astra GSi 16V Seppo Pitkämäki KauhUA VW 17 Golf GTI Ari Koskinen UUA Ford Escort 1300 GT 5 5 5 5 5 5 3 3 4 3 5 3 5 5 3 3 4 5 3 3 3 3 4 4 4 4 3 4 4 4 4 4 4 2 3 4 4 2 2.17,55 2.18,40 2.20,23 2.20,65 2.22,65 2.23,20 2.23,48 2.26,30 2.26,74 2.26,78 2.27,27 2.27,40 2.27,48 2.27,65 2.27,72 2.28,22 2.28,49 2.28,79 2.29,06 2.30,22 2.30,28 2.30,54 2.31,90 2.32,14 2.32,35 2.32,80 2.33,81 2.34,18 2.34,53 2.34,87 2.34,90 2.35,08 2.35,67 2.37,03 2.38,40 2.41,52 2.46,97 2.52,93 2.38,84 2.53,83 2.25,68 2.28,12 2.28,81 2.29,27 2.29,44 2.29,68 2.30,47 2.30,62 2.32,32 2.34,65 2.34,86 2.34,91 2.36,24 2.36,32 2.36,59 2.36,91 2.36,97 2.37,20 2.37,35 2.38,74 2.38,96 2.39,48 2.39,48 2.40,05 2.40,25 2.40,86 2.41,57 2.43,32 2.43,90 2.44,31 2.45,34 2.45,37 2.47,12 2.49,48 2.51,65 2.53,47 3.00,63 2.27,62 2.29,60 2.35,25 2.38,32 2.40,35 2.41,11 2.51,59 2.56,01 2.30,12 2.34,59 2.41,11 2.41,77 2.44,19 RALLISPRINT Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 1 2 Lähtö 1 1 Miika Kunranta AL-Kuopio Formula Renault 2.0 20.23,683 2 Daniel Roos Team BS Formula Renault 2.0 20.38,195 3 Johannes Moor 500-K Formula Renault 2.0 20.38,333 4 Marcus Nykopp EspooUA Formula Renault 2.0 20.40,771 5 John Br Meisner Team BS Formula Renault 2.0 20.41,611 6 Ronnie Lundströmer Trackst Formula Renault 2.0 21.29,417 7 Eimantas Siaurys Trackstar Formula Renault 2.0 23 kierr. 6) Viitala 30 kierr., 7) Rytilä 29 kierr., 8) Valtti 29 kierr., 9) Behrens 28 kierr. HISTORIC RACE BOTNIARING 3.-4.7.2010 - Team Botnia Historic erikoisvakio/GTS autot F/A yli 1800 cc ikäkaudet E-F Lähtö 1 1 Harri Ukkonen HRF Plymouth Barracuda 2 Johan Svahn HRF Triumph TR4 Lähtö 2 1) Svan 14.24,935, 2) Ukkonen 14.30,764 Roadsport-harrasteautot B 5.5-6.99 kg/hv 14.21,262 14.21,469 Historic erikoisvakio/GTS autot F/B enint 1800 cc ikäkaudet E-F Lähtö 1 1 Rauno Teppola HRF Lähtö 2 1) Teppola 15.27,023 Volvo 122 S 15.26,012 Lähtö 1 1 Juha Mustonen HRF Ford Fiesta 13.43,563 2 Hannu Saarinen EurUA Ford Escort RS 2000 13.51,393 3 Mikko Nummisto KokeUA Ford Escort RS 2000 13.55,036 4 Juhapekka Hietanen HRF Ford Escort MK 2 13.56,399 5 Marko Mäkinen JärvisUA Ford Escort RS Evo 14.08.935 6 Matti Lahtinen ESRC Ford Escort RS 2000 14.11.344 7 Hannu Tomminen HRF Toyota Corolla Coupe 14.13,013 8 Ari Rajamäki HRF Ford Capri RS 2600 9 kierr. 4 Antti Manninen HRF Mateju 4 -76 8 kierr. Lähtö 2 1) Karpiola 15.07,522, 2) Salo 9 kierr., 3) Björkroth 9 kierr., 4) Saarela 9 kierr., 5) Johan Furuhjelm (500-K, Alfa Romeo GT Veloce -71) 9 kierr., 6) Virtanen 9 kierr., 7) Ruohonen 9 kierr., 8) Juha Ajanko (HRF, Opel Manta A 1900) 8 kierr, 9) Ala-Renko 8 kie Mini 1000 Historic vakio/GT autot H2-I/r1 tilavuus vapaa, ikäkaudet G-H Lähtö 1 1 Kalle Manninen HRF BMW 320/6 9 kierr. Historic Formulat B, Formula V 1-kaasutin, ikäkausi G Lähtö 1 1 Teemu Hartus LemUA Morris Mini 15.07,161 2 Sami Hyrske EspooUA Mini Tonni 15.07,582 3 Jani Hotakainen VetUA Austin Mini 15.07,646 4 Mikko Luomanperä EPUA Austin Mini 15.14,969 5 Jeremi Mattsson UAU Austin Cooper S 15.36,589 6 Ari-Pekka Sillanpää VetUA Morris Mini 15.43,009 7 Ismo Torppa VetUA Austin Mini 15.47,566 8 Jyrki Rantanen LemUA Morris Mini 16.19,977 9 Markku Nurmi HausUA Morris Mini 16.20,318 10 Matti Riekkola AAU Morris Mini 9 kierr. 7 Sami Vainioniemi JyvUA Alfa 147 1.6 TS 18 kierr. 11 Kimmo Tunkkari VetUA Morris Mini 8 kierr. 11 Jari Valtti RiiUA BMW M3 S38 31 kierr. 4 Jukka Nieminen SAU VW Lupo GTI 18 kierr. 7 Hannu Ala-Renko HRF Datsun Finn 8 kierr. 12) Virtanen - Rasilainen 41 kierr., 13) V-M Jalonen -Suominen 40 kierr., 14) Peltola - Juti 40 kierr., 15) Antikainen 39 kierr. 14 Veli-Matti Jalonen TUA Jukka Suominen TUA BMW 325i 40 kierr. 7 Marko Viitala HamUA Porche 911 GT3 36 kierr. Lähtö 2 1) Kunranta 20.26,383, 2) Kleveros 20.26,759, 3) Moor 20.42,074 4) Mattias Lindberg (Team BS, Formula Renault 2.0) 20.51,553 5) Kurki-Suonio 20.52,399, 6) Rammo 20.59.585, 7) Meisner 21.07,791, 8) Nykopp 21.11,021, 9) Roos 20 kierr., 10) Lundströmer 19 kierr., 11) Siaurys 19 kierr. Lähtö 1 1 Kim Hanslin AKS Ford Cortina Lotus 14.54,734 2 Heikki Välikoski MäntUA Ford Cortina Lotus 14.55,003 3 Anne Tähtinen MhMK Ford Cortina Lotus 15.07,974 4 Mika Rahkola HRF Ford Cortina GT 15.12,979 5 Tero Mikkonen HRF Ford Consul Cortina GT 15.43,311 6 Anja Heer HRF Alfa Romeo Giulia Super 9 kierr. 16 Tapio Peltola SatUA Krista Juti SatUA BMW 325i 39 kierr. 6 Jari Nurminen UAU Henri Karjalainen EspooUA Ferrari F430 Challenge 36 kierr. Lähtö 2 1) Alanen 13.38,545, 2) Lintunen 13.59,553, 3) Tommi Leino (HRF Sunbeam Imp) 14.00,752, 4) Jari Winqvist (HRF, Opel Kadett GTE) 14,38,868, 5) Kimmo Jutila (J-äijät, Sunbeam Imp) 15.12,237, 6) Auranen 9 kierr., 7) Aleksis Aalto (VaToSUA, Volvo 242) 9 kierr., 8) Saastamoinen 8 kierr. Historic erikoisvakio/GTS autot F/D enint 1300 cc ikäkaudet E-F Van Diemen SR Sport Lähtö 1 1 Kari Erkintalo NoorUA Morris Cooper S 2 Ilkka Ojala HRF Morris Mini Cooper S Lähtö 2 1) Erkintalo 15.10,273, 2) Ojala 8 kierr. 15.18,565 15.19,783 Historic erikoisvakio/GTS autot G/A yli 1300 cc ikäkausi G SM Formula Ford Lähtö 1 1 Tommi Hauhia KySUA Opel Kadett 1900 2 Riku Salonen HRF Opel Rallye Kadett Lähtö 2 1) Hauhia 13.41,425, 2) Salonen 14.00,251 13.38,842 13.58,812 Lähtö 1 1 Tony Svensson RATU Subaru Sport 13.12,963 2 Ele Hyrske NHD Subaru Sport 13.23,124 3 Dan Nordström RATU Subaru sport 13.28,214 4 Sami Hyrske EspooUA Subaru Sport 13.36,568 5 Kari-Tuomas Pietilä HRF Subaru Sport 13.59,162 6 Antero Mannila HRF Subaru Sport 14.12,706 Lähtö 2 1) Svensson 13.09,622, 2) E.Hyrske 13.13,688, 3) Esko Kumpulainen (500-K, Subaru Sport) 13.16,842, 4) Nordström 13.26,136, 5) Markku Pietilä (HRF, Subaru Sport) 13.27,008, 6) S.Hyrske 13.45,558, 7) K-T Pietilä 13.56,169, 8) Mannila 14.32,142 SS 1300 Lähtö 1 1 Antti Buri 500-K Mygale SJ08 20.12,341 2 Elmeri Ylitalo PFKK Van Diemen LA10 20.22,426 3 Ville Kivinen NaSU Van Diemen LA09 20.44,498 4 Kristian Laine TUA Van Diemen RF02 20.50,318 5 Markus Ollila RoiUA Van Diemen RF00 20.55,022 6 Miikka Mäkelä OFK-125 Mtec Fd10 21 kierr. 8 Oskari Kurki-Suonio XON SC Formula Renault 2.0 23 kierr. 2.15.10,1 lk. Margus Murakas Jaago Kuriks 5. 9 Tero Honkanen MikUA VW Polo Gti 17 kierr. 10 Henri Rajala EPUA Formula Renault 2.0 18 kierr. 2 Krister Björkroth RUFAK BMW 2002 TII 9 kierr. Tomi Rönnemaa Antti Linnaketo 58. 5 Jarkko Saastamoinen HvMK Fiat 600 Abarth Berl C 9 kierr. Lähtö 2 1) Jaakkola, 2) Laine, 3) Lehtinen, 4) Vuori , kaikki 9 kierrosta ENDURANCE FED 24h 17.-18.7.2010 Finnish Endurance Drivers FED ry Tulokset: MUT-Palvelu Oy Historic Formulat C, Formula V 2-kaasutin, ikäkausi H Luokka 1 Saloon CUP V1600 Lähtö 1 1 Toivo Hämäläinen HRF Veemax formula vee 13.46,769 2 Juha Marttila SäkUA Veemax Mk VIII 9 kierr. 1.38.07,4 lk 3. Martin Prokop Jan Tomanek 9. 7 Per Stenius EspooUA Van Diemen RF02Z 21 kierr. 6. RATA RATA SM PÄRNU 9.-10.7.2010 Pole Position Oy SM GT SM/NEZ/NGT Lähtö 1 1 Erik Behrens . 2. 6 Arttu Mäkelä FHRA Citroen C2 VTR 18 kierr. 11 Antti Rammo SaloUA Formula Renault 2.0 18 kierr. Lähtö 2 1) Jutila 12.58,569, 2) Hirvonen 12.58,813, 3) P.Tervola 13.10,591, 4) Kari Koivisto (HRF, Locost Suzuki GSXR) 13.10,805, 5) T.Tervola 13.15,000, 6) Tomi Mäkinen (NokUA, Locost Toyota 16V) 13.44,553 7) Hammar 13.45,251, 8) Jokisalo 13.56,273 Lähtö 1 1 Jukka Karpiola MäntUA Alfa Romeo GT Veloce -73 9 kierr. Anton Hedberg (HRF, Morris Mini) Lähtö 2 1) Hotakainen 15.11,655, 2) Hartus 15.17,719, 3) Luomanperä 15.18,150, 4) Hyrske 15.19,229, 5) Mattson 15.31,879, 6) Sillanpää 15.40,664, 7) Tunkkari 15.43,930, 8) Torppa 15.44,358, 9) Anton Hedberg (HRF, Morris Mini) 15,48,459, 10) Nurmi 15.49,243, 11) Rantanen 15.51,903, 12) Riekkola Lähtö 1 1 Jyrki Laine 500-K Autodynamics MK1 9 kierr. Lähtö 2 1) Riikonen 13.07,888, 2) Floman 13.11,126, 3) Laiho 13.21,950, 4) Lahti 13.23,271, 5) Rajavuori 13.44,384, 6) Martikainen 13.51,981, 7) Harju 13.55,808, 8) Jäppinen 9 kierr. 1 2 Team JP-Autotuning BMW 325i 903 Marko Väisänen Tero Järvinen Antti Rintamäki Rami Hakola Toni Virtanen Sauli Rasilainen Tuomas Halonen Markku Hannula 2 4 XO Motorsport Powered By Acer BMW 323i 893 Jarno Häkkinen Jonne Mikkonen Mika Heinonen Toni Nieminen 3 124 Team ITM Opel Kadett GSi 16V 893 Tuomo Reipsaari Ari Naukkarinen Tero Nummijärvi Lasse Rinko Mika Oikari Jukka Hyttinen Petri Heinonen Tapio Peltola 4 32 Silver Racing BMW 325i 884 Pasi Silventoinen Pekka Soinila Lauri Liedes Petri Mäkinen Jani Turunen 5 20 2Fast Racing BMW 325i 871 Mika Kurkipää Veli-Pekka Ranki Janne Piirainen Jukka Sjöstedt Timo Juvonen 6 44 Varmuusketju BMW 318is 870 Ari Savisalo Veikko Aulanko Niko Kiviranta Teppo Talvio 7 24 Amigos racing Porsche 924 S 858 Ari Paronen Raimo Niemi Matti Kylämarkula Jyrki Tuusa Markku Honkanen 8 88 Motest Racing Team BMW 323i Coupe 845 Jarno Suomela Sami Vainioniemi Mikko Mennala Mikael Junttonen Petri Asikainen 9 75 Pohjolan Pojat Racing BMW 325i 805 Teemu Hirsikorpi Petri Kumpumäki Kalle Kervinen Tuomas Holappa Jari Karvola Harri Kervinen 10 42 Fast Pull Racing Volvo 240 771 Reijo Nurminen Pasi Räsänen Ismo Suorela Juha-Pekka Pitkänen Jukka Heikkinen Kari Vepsä Seppo Salmela 11 201 Maximum Atak BMW 323i Coupe 747 Tommi Lehtonen Petri Kinnaslampi Ari Rikkilä Jussi Rinttilä Pekka Kosonen Markku Repo Henri Helanto 12 19 Kriivari Racing Mazda 323 734 Harri Savonen Matti Vireä Santtu Entonen Antti Leino Tero Harju 13 117 M-Power Motorsport BMW 325i 705 Arto Lindholm Jukka Ylikoski Ari Liukkonen Jukka Pakkanen Kari Savolainen Santtu Repo 14 26 Roundrunners Honda Civic Vtec 671 Mika Lokasaari Janne Mäkelä Heikki Kellosaari Kari Yli-Jaskari Janne Laine Henri Laine 15 63 Månsas City Racing Team ry BMW 325i 387 Lauri Nurminen Jorma ja Heikki Janhunen Anssi Aho Sami Hirvelä Markku Lindgren Juha Petri Keurulainen Janne Harju 16 68 Sivuraide Racing BMW 325i 349 Matti Jussila Jarno Tyynelä Jani Kukkonen Pauli Hirvonen Sami Hirvonen Antti Rauhala Kari Järvinen Paavo Mäkinen 17 25 Team KVL BMW 325i 244 Jani Ahola Antti Heinola Jukka Pykäläinen Anssi Räikkönen Simo Santapukki Kari Sorola Marko Yli-Rantala Kristian Martin 18 626 Mallas-Racing Honda CRX Del Sol 28 Mikko Kilpeläinen Pasi Isotalo Asko Toiva Jarkko Lehtinen Pekka Anttila Antti Sorri. 10) Oja -Jokiaho 41 kierr., 11) Työppönen - Järvikangas 41 kierr. 7) M.Mäkelä 18 kierr., 8) Nieminen 18 kierr., 9) Honkanen 17 kierr. Historic Formulat, Formula Ford 1600, ikäkaudet G-I Lähtö 1 1 Rolle Bergholm 500-K Reynard 88FF 13.11,482 2 Sami Inkiläinen AAU Hawke DL17 13.12,118 3 Juha Paakkanen PaiUA Ford Reynard FF1600 13.16,259 Lähtö 2 1) Inkiläinen 13.08,680, 2) Bergholm 13.09,074, 3) Paakkanen 13.18,334 Historic Formulat E Lähtö 1 1 Pekka Rinne Lähtö 2 1) Rinne 12.32,541 500-K Veemax Mk. 6 Hannu Ruohonen JurvaUA Datsun 160J 9 kierr. 10 Mika Viitala HamUA Venturi. 1.50.39,7 lk. 11 Hannu Työppönen KeimFK Kari Järvikangas KeimFK BMW 325i 40 kierr. 3 Jukka Inkiläinen HRF Veemax MK4C 9 kierr. 8 Milla Mäkelä OFK-125 Mtec Fd09 21 kierr. 4 Pertti Kuismanen FKEC Chrysler Viper GTS-R 37 kierr. 4) Vainioniemi 18 kierr., 5) Kanerva 18 kierr., 6) A.Mäkelä 18 kierr. Rantanen - S.Rantanen 41 kierr., 7) Lindqvist - Rönnberg 41 kierr. 15 Toni Virtanen Päij-HUA Sauli Rasilainen Päij-HUA BMW 325i 40 kierr. Toni Gardemeister Tapio Suominen 4. 33 kierr. 3 Sami Salo LemUA Ford Escort Mexico 9 kierr. Lähtö 2 1) Tähtinen 14.52,174, 2) Hanslin 14.53,620, 3) Välikoski 14.54,23 4) Rahkola 15.19,203 Lähtö 1 1 Ari Alanen LappajUA Sunbeam Imp 900 Evo 3 13.43,284 2 Sami Lintunen HRF Datsun 100A X-1 14.13,900 3 Kari Erkintalo NoorUA Austin Mini 14,57,839 4 Tomi Auranen PoppT Fiat Uno 9 kierr. 9 Tapio Rytilä PRCF Porsche 911 GT3 Cup 34 kierr. 8) Latvanen - Kuru 41 kierr., 9) Lintumäki - Lintumäki 41 kierr. 17 Rauno E Pekkola PertUA Reijo Salmi LahUA BMW 325i 37 kierr. Lähtö 2 1) Oksala 14.28,241, 2) Reunanen 14.53,936, 3) Weckström 15.05,284 Lähtö 1 1 Ilkka Jutila J-äijät Sunbeam Stiletto 13.42,789 2 Tomi Taipale HRF Sunbeam Stiletto turbo 13.44,819 Lähtö 2 1) Jutila 13.11,219, 2) Taipale 13.46,783 Locost Historic erikoisvakio/GTS autot H tilavuus vapaa ikäkausi H Kansallinen Xtreme Race Naiset Marjo-Riitta Lunden HämUA Toyota Starlet 6 Nina Kilpeläinen EspooUA Ford Escort RS 2000 6 9 9 10 10 8 9 8 8 9 8 9 9 9 8 9 9 9 9 9 9 8 9 9 9 7 8 9 9 8 9 9 8 8 8 9 9 7 Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 Jari-Matti Tiilikka AL-Härmä Ford Escort RS 2000 Teemu Mäkisalo JaMoKe Toyota Starlet Antero Kivimäki EPUA Mitsubishi Lancer E6 Juha Pummila J-äijät Mitsubishi Lancer E Antti Karhunen SuonUA Toyota Starlet Jaakko Ollikkala PokyUA BMW 325i Juha-Pekka Perämäki P-HUA Honda Civic Miikka Mielty AL-Härmä Toyota Corolla GT Juho Pietikäinen LapinlAU BMW M3 Sami Tikkanen PiekUA Toyota Starlet Teuvo Tuhkio KeurUA Ford Escort RS 2000 Jarkko Roiha NokUA Ford Escort RS 2000 Matti Jaatinen NHD Opel Astra GSI 16V Tero Huisman KeurUA Toyota Corolla GT Mikko Ruohonen PokyUA Opel Kadett Edgar Wirtanen E-TMK/UA Opel Astra GSi 16V Petri Laine KeurUA Toyota Carina Timo Laulaja JaMoKe BMW M3 Mikko Risku LapUA Nissan Sunny GTI Pekka Lehtola LaihUA Ford Escort RS 2000 Timo Joensuu KuortUA Toyota Starlet Pasi Toivo SatUA Ford Escort RS 2000 Jarkko Lankinen VaToSUA Ford Escort RS 2000 Petri Lehtinen VihUA VW 19 Golf GTI Jarno Grönholm UAU VW Polo 1.4 Markus Korpela OUA Toyota Corolla Jani Tenhunen SuonUA Datsun 1600 Janne Ylönen ESRC Hyundai Coupe Henry Mettiäinen RoiUA Toyota Corolla GT Toni Ranta EPUA Ford Escort RS 2000 Mikko Ritskoff LemUA Opel Kadett GSi 16V Tero Winter PokyUA Toyota Starlet Niko Tukia FoSUA Toyota Starlet Junnu Karhu LprUA Toyota Starlet 2T Magnus Storbacka NNSB BMW M3 Jouni Naski KrsSUA Ford Escort RS 2000 Esa Luhtala LaihUA Citroen Xsara Vtr Asko Mäkinen J-äijät Leif Tuomela EPUA Alpo Vilmilä KuortUA Jorma Vilander RoiUA Jouni Ruohonen EurUA Keijo Luukkonen KR-Team Pentti Taipale PokyUA Juhani Pihlajamäki EPUA RiiUA P-HUA LapUA LapUA KokUA Lähtö 1 1 Sami Grönthal NuUA Jari Nuoramo NuUA BMW 325i 44.57.329 2 Juha Hannonen HRF BMW 325i 45.12,279 3 Kai Eklund TapUA Gunnar Alm EspooUA BMW 325i 45.14,357 4 Kari Grönthal NuUA Timo Grönthal NuUA BMW 325i 45.15,550 5 Toni Lindqvist HyUA Mika Rönnberg 500-K BMW 325i 45.23,808 6 Rami Räikkönen EspooUA Kristiina Räikkönen EspooUA BMW 325i 45.43,713 7 Pekka Lintumäki KeimFK Jesse Lintumäki KeimFK BMW 325i 45.45.137 8 Jarmo Antikainen KotkaUA BMW 325i 45.45,333 9 Tony Järvinen SatUA Jani Vuori SatUA BMW 325i 45.48,650 10 Sami Latvanen PertUA Kari Kuru LahUA BMW 325i 40 kierr. 2 Jan Jaakkola HRF Veemax 1300 VW type 1 9 kierr. Marko Kakko Panu Plosila 26. Lähtö 2 1) Antonov 20.33,293, 2) Golubev 21.02,790, 3) Zhukov 19 kierr. Lähtö 1 1 Jyri Rekonen HRF Ford Mustang 14.19,919 2 Pekka Saarinen HRF Chevrolet Corvette 14.21,842 3 Ari Mikkola KokUA Chevrolet Camaro 14.22,526 4 Eero Kivikoski HRF Chevrolet Chevelle 1964 9 kierr. 4 Jan-Erik Saarela TBo ry Opel Rallye Kadett 9 kierr. 12 Marko Rantanen HRF Santtu Rantanen SaloUA BMW 325i 40 kierr. IX 12.23,237 Seniorit Subaru Impreza WRX 12 Alfa Romeo 1750 Gtv 12 Toyota Starlet 12 Porsche 911 S 12 Ford Escort RS 2000 12 Ford Escort RS 2000 12 Opel Ascona B 12 VW Golf 17 Gti 12 Ford Escort RS Opel Ascona A Ford Escort 1600 Opel Manta B GT/E Volvo 144 S 15 15 14 15 15 Kansallinen Nordic F3 Masters Lähtö 1 1 Jani Tammi 500-K Dallara F301 2 Risto Tonteri 500-K Dallara F399 Lähtö 2 1) Tammi 20.45,196, 2) Tonteri 21.16,276 20.51,744 21 kierr. Roadsport-harrasteautot V8 yli 3,5 l, V8 moottoriset Kansallinen Honda Challenge Historic Arto Rekola Seppo Järvinen Erkki Ala-Varvi Anssi Luoma-Aho Panu Kleimola Lähtö 1 1 Alexander Antonov Honda Civic Type-R 20.27,338 2 Sergey Golubev Honda Civic Type-R 20.53,122 3 Stanislav Zhukov Honda Civic Type-R 19 kierr. 1.36.09,4 lk 1. Joonas Kolehmainen Mikko Kautto 27. Ott Tänak Kuldar Sikk 3. 5 Juha Kuussaari HRF Veemax Mk VI -73 FV 7 kierr. 3. Timo Sandholm Janne Lintupuro Eesti A8 Fod Focus WRC 08 Eesti N4 Subaru Impreza WRX STi Suomi N4 Ford Fiesta S2000 Eesti N4 Mitsubishi Lancer E9 Tsekki N4 Ford Fiesta S2000 Suomi N4 Ford Fiesta S2000 Suomi E9 Toyota Starlet Suomi E9 Toyota Corolla 1600 GT Suomi E9 Suzuki Swift GTi 1.33.19,1 lk 1. 32 - HANAA TULOKSIA RALLI MAD-CROC RALLY ESTONIA 2010 16.-18.7.2010 Yleinen 1. 6. 5 Markku Hietamäki TMK Lamborghini Gallardo 36 kierr. Lähtö 2 1) Heikki Liiri - Ralf Floman (HRF HRF, BMW 325i) 45.51,853 2) S.Grönthal - Nuoramo 45.53,462, 3) Olli Jalonen - Olavi Suono (HanUA NuUA, BMW 325i) 46.14,945, 4) Räikkönen - Räikkönen 46.31,180, 5) K.Grönthal - T.Grönthal 47.06,099, 6) M. 5 Eero Virtanen TamUA Volvo 142 s 9 kierr. 3 Petri Pyymäki SAU Renault Clio 16V 18 kierr. 4 Päivi Vuori HRF VW JH FV -67 8 kierr. Lähtö 2 1) Lappalainen 33.37,150, 2) Vanhanen 33.41,728, 3) Nurminen Karjalainen 33.44,530, 4) Nieminen 31 kierr., 5) Hietamäki 31 kierr. Lähtö 2 1) Pellinen 21.23,250, 2) Tuomisto 21.40,995, 3) Pyymäki 18 kierr. Markko Märtin Kristo Kraag 2. Lähtö 2 1) Buri 20.23,926, 2) Kivinen 20.32,234, 3) Ylitalo 20.33.546 4) Henri Höglund (KeimFK, Formula Ford Zetec) 21.01,868 5) Ollila 21.10,849, 6) Stenius 21.21,056, 7) Miikka Mäkelä 21 kierr., 8) Milla Mäkelä 21 kierr., 9) Pinja Forsman (KokeFK-K, Formula Ford Zetec) 21 kierr. Historic erikoisvakio/GTS autot G/D enint 1300 cc ikäkausi G Lähtö 1 1 Ari Oksala LemUA Ford Escort 1300 GT 14.34,583 2 Kai Reunanen MäntUA Ford Escort 1300 GT 14,59,195 3 Markus Weckström HRF Ford Escort 1300 GT 9 kierr. Lähtö 2 1) Rekonen 14.25,372, 2) Mikkola 14.31,816, 3) Saarinen 9 kierr., 4) Kivikoski 9 kierr. Roadsport-harrasteautot, A 3.8-5.49 kg/hv Tilaa hanaa ww.hanaa.fi Lähtö 1 1 Juha-Matti Riikonen HRF BMW 300 13.06,668 2 Ralf Floman HRF BMW 3.0 CSL 13.10,498 3 Jyrki Lahti HRF Porsche 924 GTR 13.22,875 4 Marko Laiho HRF Vauxhall Chevette 13.44,104 5 Juha Rajavuori HRF Lada 1500 S Turbo 13.45,098 6 Jussi Harju KeimFK BMW 320 13.56,111 7 Jukka Martikainen HRF BMW M635csi 14.10,057 8 John K Westman KokUA BMW 325i 14.19,814 9 Kari Jäppinen KorUA Opel Manta B 400 9 kierr
J-P Peltokangas KvanUA Ford Escort WRC 5 Virpi Leppänen KarstUA PuskuriPimut Toyota 7 Teppo Kolehmainen ReiUA Ford 3. 10. 6. 13. Ford 13 Joni Leskinen OuMK Metsäkoneh Opel 4. Ford 4. Teemu Pätsi KuuUA Ford Focus WRC EVK-naiset (16) 14. Janne Sinkkonen KankUA Volvo S40 2,9 10 Janne Järvelä KokUA Opel 8 Satu-A Heikkinen JorMK Jokkis.net Ford 6. 17. Petri Juupajärvi ParkUA Subaru Impreza WR 5 Ilkka Ollikainen LapinlAU 0 Promille Rac Opel 1 Pasi Pulkkinen KarstUA Vikke Racing VW 17. Jukka Maja Suomi Ford Escort 17 Kalle Yrjölä LahUA Eräpolku Rac Ford 5 Sirpa Hjort OFK-125 Fiude 11. Heikkilä Fiat Inga Rautiainen RoiUA Red Nose Ra Nissan EVK (75) SRC SAMBACROSS 17.7.2010 Kauhajoen UA Joni Antinaho Arto Hietavala Erkka Vehviläinen Jukka Matilainen Ville Lohkoi Riku Mykkänen Veini Siekkinen Teemu Laitinen Tommi Tuurala Sami Leppänen Kari Kemppainen Antti Karvonen Jukka Lohilahti Kari Hyvärinen Henri Kauppinen Timo Snellman Mikko Turunen Jari Kauppinen Jari Mykkänen Eetu Pohjolainen Naiset (53) Monako GP 18.7.2010 Sastamalan AU Yleinen (43) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 8 8 Markus Kaipila HämUA Lauri Laine L-H UA Joni Setälä Päij-HUA Teppo Joutsi NokUA Janne Markkula L-H UA Jaakko Santahuhta HoMK Hannu Lahtinen LemUA Janne Alanoja VaToSUA Jari Pahkala LemUA Kari Sengström SatUA Ismo Lampinen PunMK Jussi Alanen HuiUA Toni Limnell SatUA Kimmo Penttilä KiikoisAS Jari Huhdanmäki HämUA Suvi Mäkelä HämUA Sari Suontausta ÄetUA Netta Kunttu TamUA Teija Laine L-H UA Elina Lahtinen P-HUA Leena Vapaavuori LemUA Nina Koskinen UUA Marianne Koskinen UUA Susanna Kuusisto RauUA Jesse Power Fiat Kesu Kupla Kukku VW Tean Fiat Möllilä Racing Fiat Fiat VW Kupla Kukku VW VW Kupla Opel Kadett C Savuton Pösö Fiat AJA-Racing T VW HJT Auto VW PR- team Lada VW 1300 Massi Power Fiat VKR-Fiat Jaakon Leas. Niklas Ehrnsten Suomi Volvo 940 10 Juuso Laitinen SuonUA HämärJopparit Volvo 19 Tommi Parhaniemi RaaUA Opel 4. Kupla VW Kupla RepAuto Volvo Kotipizza VW Fiat Croma IE Flavio`s Mazda JaSu BMW Nuoret (44) 6. Patrick Mertens Belgia VW Polo 5 Jari Kuusikko JorMK AH M.Pehkonen Fiat 14 Sauli Salokaski PokyUA Raitaa.fi Fiat 5. 8. Ari Perkiömäki RaaUA Ford Fiesta Opel ViSUA Lehmä Mazda 12. 2. Janne Taskila OuMK Mitsubishi Lance E5 11 Veli-P Leppänen KarstUA Voiman Mazda 7 Lauri Kilpeläinen ParatMU Raiten Korj Saab 12 Juha Rytkönen SuonUA Opel 6. Jarno Kukkola AL-Härmä VW 1500 S OuMK/UA Heikkilä Oy Fiat 11 Jari Kääriäinen LapinlAU PK-Performanc Opel 7 Heimo Hillilä 3. Silvo Viitanen K-KUA Ford Fiesta 1 Paula Koskenheimo MäntUA Torvelo Racing Ford 3 Henri Häkkinen HvMK/UA Mäkiosat volvo 4 Joni Antinaho KarstUA Kituperä Racin Ford 2 Johanna Rautalin VaToSUA Puskuripimut Ford SRC 5 Jukka Mäyrä HvMK/UA Ryysyranta Volvo 3 Tuija Leskinen LapinlAU Siilin A-Pekka Ford 1. TULOKSIA HANAA - 33 ENDURANCE Luokka 2 Racing 1 734 Team PP Opel Ascona C 859 Kuisma Aho Marko Kokko Mika Koivisto Tommi Lahtinen Ville Ilomäki 2 731 TEKOPA TEAM Citroen Xsara VTS 856 Juha Ruti Reijo Lauren Tomi Janger Aimo Niemi Harri Linden Jussi Hyvönen Kari Lehtonen Ossi Virtanen 3 710 Helle Motorsport ET Daihatsu Applause 813 Jussi Lehtinen Marko Heikkilä Kalle Vaha Tomi Heikkilä Markus Kutila Janne Helle 4 790 Team 1000 Mitsubishi Galant 2,3 TD 171 Jorma Svan Sami Korhonen Antti Sikiö Jussi Vesterinen Jarmo Svan JOKKIS Destia-JM 3.7.2010 Hausjärven UA Yleinen (74) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 12 Janne Mäkinen OrSUA Retu Racing VW Timo Laapotti HämUA Katupojat VW Harri Laapotti HämUA Euro-teli Tauski Juha Sampo HyUA HF-Autohuolto VW Teemu Leivonen PihtUA Kamu Fiat Juhamatti Mattila HämUA Känki Racing VW Sami Rytkönen HyUA SRT-VW Jukka Rahikainen HyUA VW Kupla Tom Viitanen PukMU Tompanpelti Fiat Mikko Viljanen THU-Team Maarakennus VW Jussi Metsä-Vähälä VääUA Kiveriön Auto-os VW Jari Lindholm Päij-HUA Lada Fredrik Bergström SiAk Team Nisse Fiat Jussi Järvinen VihUA Saab 99 Raoul Näätänen UAU RN-autopalvelut VW Janne Virtanen AUA VW Kupla Sauli Saarinen OrSUA Retu Racing VW Heini Mäkelä PukMU Tompanpelti VW Tarja Nätkin P-HUA Ellu Fiat Janita Pihlaja-Wickholm PoSUA Fiat 850 Tomi Lankinen Päij-HUA Autokorjaamo VW Robert Rasi SomUA DoDiin Rac Skoda Heidi Ruhanen HamUA Fiat 133 Jussi Saarni NoorUA Raskaskoneh Fiat Lauri Saarikko UrMos Ford Jani Sampo HyUA HF-Autohuolto VW Niko Vainio KySUA VW Kupla Päivi Mentula AnkUA Fiat 133 Jaakko Sipiläinen HyUA Keittiökalustet Fiat Elina Kurki AnkUA Fiat 133 Esa Metsä-Vähälä VääUA Juha Sampo HyUA Raimo Wickholm PoSUA Auvo Eronen HyUA Aatto Huikari HyUA Jukka Suikkari HausUA Anssi Koskinen UUA Erkki Laapotti NoorUA Markku Vähämäki L-H UA Jukka Peltonen Päij-HUA Raoul Näätänen UAU Kari Naskali P-HUA Ilmo Saari HausUA Kiveriön Auto-Os VW HF-Autohuolto VW Fiat 850 Ajo-opisto Fiat Keravan Autos VW SVR-Team Fiat Renault 8 Katupojat VW ViiVi Fiat Flavio`s Saab RN-autopalvelut VW Lapin Lahjatalo Fiat Fiat 133 Seat 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 Niklas Raak Tero Jokisuu Glenn Präst Rami Luuri Martin Heikius NSB-86 EUA NNSB KauhUA NNSB K.Raak Racing Fiat Fiat 133 Hat trick Ford Rengasmyynti Fiat Heikius Rör Opel 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Essi Korpela Oskari Röman Toni Fallila Kimmo Lampinen Sauli Saarinen Leevi Myllynpää Jussi Saarni Jesse Mustakoski Jesse Männistö Ville Törmä KiikoisAS Sussu Fiat OrSUA UlvilaFK PunMK OrSUA NokUA NoorUA KarUA HoMK ÄetUA SAU EurMK HämUA HämUA HämUA SAU EurMK NoorU OrSUA OrSUA ÄetUA SAU HRT Fiat RAT Fiat Savupösö Fiat Retu Racing VW Kaakkuri Rac Ford Raskaskoneh Fiat Auto Lahtinen Fiat VW V&P Koskinen Fiat Enset Volvo Sannan Matsta Rynttämylly Opel Speedy Ford TanUa Volvo Enset Ford Mitsubishi Colt Leppijoki VW Kojootti Rac Mazda Kojootti Rac Mazda Lehtonen Rac Pösö Speedy Ford Nuioret (14) Naiset (16) Anne Koljonen VesUA Lähivakuutus Fiat Minna Eronen PokyUA VW Mia Kentala KokUA KisaTV.com Opel Janika Mattila Jurvan UA Jukola(uta) VW Tina Lindskog NSB-86 S.Mäkelä Saab Terhi Kunnari AL-Härmä Santtu ja Riku Fiat Ella-M Korkiakangas KauhUA Rengasmyynti Fiat Sari Kattelus ParatMU VW JärvisUA RN Liikenneop Fiat PokyUA Mane Fiat VetUA Klemolan Beton Fiat VetUA Jetta-Talo VW HoMK/UA S-suomilammi VW NNSB Laina VW EUA Janin laina Fiat AL-Härmä AH Autopalvelu Fiat ÄhtUA Mazda AlavUA Sökön Laina Mersu LapUA Konehuolto Corolla AL-Härmä Devemet Oy VW EVK (28) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Orvo Vaattovaara Osmo Tauriainen Harri Laine Mauno Vähälä Markku Vuorinen Jukka Piispanen Kaarlo Aro Ahti Jussila Jarmo Koskinen Harri Mäkinen Seppo Värtö Hannu Helenius PeMK OUA HyUA LakUA Päij-HUA ScPalas YUA VääUA HyUA JärvisUA MeLaMK ÄetUA Kolarin Kumi Fiat Jyrpyn Fiiu Winhaan Fiat Vähälä Fiat Kuljetus VW Pizzeria Napoli Fiat Fiat Fiat 850 EV-Pinta Fiat RN Liikenneop Fiat Susi Racing Ford HH Fiat Nuoret (18) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Luokka 4 Saloon/Racing V1600 1 36 kostaja.com Citroen Xsara VTS 758 Heikki Kuusniemi Tommi ja Kimmo Nevanpää Mika Kangasaho Juha-Pekka Perämäki RALLICROSS ERC FINLAND, 9.-11.7.2010 Aviator Oy - Kouvola Division 1 1. 2. Ford Nuoret (20) Tulokset: MUT-Palvelu Oy 5 Toni Malinen PiekUA Säiliöhuolto Ford 1 Mikko Mäkinen JärvisUA RN Liikenneop Fiat 6 Markus Lehtonen KarstUA KÖPÖ Racing Ford Divisioona 1 2 Arttu Laukkanen OuMK/UA Auto ja Purk Ford 7 Marko Vepsäläinen SuonUA Mar-Ve Opel 1. 3. Kim Steinholt Norja Volvo 240 11 Jari Koivistoinen SuonUA Opel 20 Juhani Laitala KRRMK TP Olkkola Fiat 5. Esa Mylläri Suomi Ford Escort RS 2000 8 Sami Puttonen JämSUA Walpe Kulj Mazda 17 Juha-P Pellikka OFK-125 Fiat 133 2. 9. 11. Mika Kauhanen HyUA BMW M3 EVK-nuoret (19) 16 Sami Kaikkonen KarstUA Inna-Emilia Ford 12. Ari Laksola KauhUA Volvo S40 2 Rami Lehtonen SatUA Lehtonen Rac Ford 18 Sami Grönfors HvMK/UA Taksi Volvo 14. Osmo Lempinen Hankiralli Volvo S40 4 Joonas Laitinen SuonUA HämärJopparit Volvo Seniorit (10) LMM VKL Mäkinen-Fiat 16. 6. Jukka Lassila KvanUA Toyota MR2 6 Ari Rossi SuonUA RST Racing Fiat 10 Samu Rutanen SaaUA SiRu Ford 2. Peugeot Yleinen (84) 9 Topias Söder-Kultalahti LappajUA Sötky Rac Fiat Division 2 1 Timo Riipinen PiekUA Säilöhuolto Fiat 10 Jukka Mäyrä HvMK/UA Ryysyranta Volvo 1. Harri Arola UAU Mitsubishi Lance E6 9 Kimmo Ronkanen SuonUA Rassukka Rac Volvo 5 Matti Rahkonen KausMK Huuskon Taksi Seat 10 Kimmo Löytänä PetUA Pojat Racing Mazda 4. 11. 18. Harri Uitto Jukka Maja Aki Karttunen Kimmo Forsström Pasi Korhonen Mikko Heikkilä Janne Nurmela Mika Suppo Aleksi Pärssinen Jori Seppälä Kari Irri Kimmo Siipola Jari Leppinen KauhUA LemUA HämUA KSAU AnkUA HeiUA KauhUA KemiUA HämUA ValUA Päij-HUA ViiUA KauhUA Toyota MR2 Ford Escort RS 2000 Toyota MR2 Toyota Starlet Evo Toyota MR2 NSU 110 Ford Escort TC Ford Escort RS 2000 Toyota MR2 Toyota MR2 BMW M3 Ford Escort RS 2000 VW 1302 S XXVIII Häjyylyajot 3.7.2010 AL-Härmä Yleinen (82) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Jarno Rantanen Petri Kumpula Juha Suutarinen Esa Torkko Jari Perälä Petri Lehtonen Esa Rinta Lauri Ahoketo Matti Mäenpää Juha Sillanpää Janne Alasaari Sami Siltala Tuomo Hirvelä Ville Sissala Pauli Saranpää Tomi Saari Tomi Pihlajamäki Mika Nukala Kristian Raak AL-Härmä jm-auto.com Fiat AL-Härmä Custom Parts Fiat AL-Härmä Sulos Motors Fiat PokyUA Mane Fiat AL-Härmä VW PokyUA Timantti Fiat PokyUA VW PokyUA Korj Kujala Fiat NivUA Myllypub Fiude AL-Härmä Tmi Wesku VW AL-Härmä Trala Automaat Fiat KauhUA NoCanDo.tk Toyota AL-Härmä Fiat AL-Härmä Härmän Liikenn VW LapUA K-Huolto Volvo LapUA TS-Racing Volvo LapUA Gasthaus Tiitu VW AL-Härmä Tömy Fiat NSB-86 K.Raak Racing VW Hämeenkyrö JM 4.7.2010 Hämeenkyrön UA Yleinen (54) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 4 5 Joni-Pekka Rajala NoorUA Teemu Lähde ÄetUA Marko Pessi ParkUA Joonas Ilomäki HämUA Tero Helenius ÄetUA Harri Jalonen ÄetUA Marko Keinänen KarUA Arto Harju UAU Arttu Karttunen HämUA Jouni-P Rautalin VaToSUA Anssi Korpela KiikoisAS Miika Välimäki OrSUA Janne Virtanen AUA Mikael Hiukkamäki PunMK Jarkko Uotila OrSUA Maija Mattila HämUA Leena Vapaavuori LemUA Riikka Holma ÄetUA Mari-Anne Virtanen NokUA Sari Suontausta ÄetUA Oskari Röman OrSUA Jokkis.net Fiat Jani Välimäki KauhUA Kaivuu Välimäki Fiat Jesse Ylitalo EUA Sötky Racing Fiat Sami Karhunen SomUA Auto-Vasenius Fiat Eetu Torkko PokyUA Fiat Taneli Moilanen PuMK/UA MR Heikkinen Fiat Heikki Juuso YUA Reväs Racing Fiat Samu Rutanen SaaUA KÖPÖ Racing Volvo Tomi Helenius ÄetUA HH Escort Kai Anttila ScPalas Anttila Racing Ford Hemmo Hietapohja EliMU AK-Trcuks Amazon Sauli Saarinen OrSUA Fiat 133 Rami Lehtonen SatUA Ford Matias Lindell KokUA L.A.D. Marko Matikainen JyvUA VW 1500 S 12 Miika Valkeinen JämSUA Härski Racing BMW 4. 10. Fiat HämäräJopparit Fiat Hämytrans Fiat Kierinniemi Fiat JJT-Team Fiat Volvo Fiat Rassukka Rac Volvo Peräkylä Rac Toyota Saab Taspro Volvo Timantti Team Fiat RST Racing Fiat Lähivakuutus Fiat Pojat Racing Opel Fiat Väätäisen Korj Fiat Autokorjaamo Fiat HämäräJopparit Fiat Fiat 600 PuskuriPimut Opel Ford Escort Rassukka Rac Lada PuskuriPimut Fiat Konepaja VW HämäräJopparit Fiat Sutikangas Fiat Selänkylä Ra Toyota Talviranta Rac Volvo Timanttiteam Fiat Center Asu VW HämärJopparit Volvo Pojat Racing Pösö Fiat 0 promille Rac Ford Rassukka Rac Fiat RST Racing Fiat Kituperä Rac Ford JMT-Autopalv Ford Rassukka Rac Lada Volvo OK-Rac Team Opel Taspro Volvo Saab 99 Rallye Peräkylä Rac Toyota torvelo racing ford J Perhonen BMW K-keikat.fi Volvo Pula-aho RT Volvo Opel Lupis Racing T Ford Tähtikiveys Escort TTulenarka Datsun Pula-Aho Rac Lada Rassukka Rac Ford Siilin A-Pekka Ford PP-Toyota EVK (49) Seniorit (24) Martin Heikius NNSB Heikius Rör Opel Jani-P Pihlajamäki LapUA Gasth Tiitu Mazda Sami Syväoja LapUA Lauri Motors Ford Petri Saranpää LapUA K-Huolto Volvo Jarkko Heikkilä KvanUA Talojunkkarit Opel Pasi Kaihlamäki ÄhtUA Mazda Arto Ahvenkoski EUA Volvo Tomi Saari LapUA TS-Racing Volvo Jani Ekola KuortUA Ford Markku Raudaskoski ParatMU Nivalan Kivi Toyota Tuomas Salo LapUA DDRT Mersu Tero Ekola AL-Härmä Pikkuorava Peugeot Jonne Mäkelä ÄhtUA LP-Motorsport BMW Johnny Sandås NNSB BMW Esa Ketomäki LapUA Konekorj Peugeot JM SM Yleinen 10.-11.7.2010 Kauhajoen UA Yleinen (306) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 29 Joni-Pekka Rajala Markus Lehtinen Esa Kirsilä Petri Laitinen Hannu Kangas Petri Huupponen Petri Jussila Tomi Rinne Teemu Leivonen Kai Uusi-Äijö Antti Harju Ari-P Kumpula Jarno Rantanen Martti Välimäki Pekka Palm Kari Piira Harri Laine Tomi Pihlajamäki Juhani Kivimäki Pasi Välimäki Timo Isokangas Ismo Lampinen Joni Lehtola Timo Koljonen Kim Lillqvist Joose Kojo Teemu Kulmala Jukka Leppinen Juha Niiranen Mikko Silvander NoorUA Raskaskoneh Fiat HämUA Sepänkylän M Fiat HoMK/UA Karkki-Erkki Fiat PihtUA Opto-Liitos Fiat LappajUA Hilamet Team Fiat KongUA PMH-Trading Fiat AL-Härmä Ala-Talkkari Fiat SäkUA RAT Fiat PihtUA Kulj Tuomiset Fiat KauhUA Rengasnetti Fiat P-HUA VRT Fiat AL-Härmä Voltin Peltikesk Seat AL-Härmä jm-auto.com Fiat KarUA Fiat KUA Europcar Fiat YkUA Koneurak Piira Fiat HyUA Winhaan Fiat LapUA Gasthaus Tiitu Fiat LappajUA Steel Fiat KauhUA Autom S.Saari Fiat OuMK/UA Oulaisten M-työ Seat PunMK Vanttila Paja Fiat KauhUA Koivisto-Kokko Fiat VesUA Porokka Forest Fiat NNSB SRT Fiat LopUA Jerry Fiat SAU Myynti&H Sake Fiat KauhUA M-M Karijoki Fiat K-KUA Szepaniak Yht Fiat THU-Team Pusulan R&S Fiat Naiset (22) Division 1 A 1. 9. 7. Markku Koirikivi Suomi Volvo S40 13 Jorma Keinonen MäntUA Ford Escort OuMK/UA Vapari VW 7. 10. Juha Sillanpää AL-Härmä BMW M3 12 Jani Tervo PuMK/UA S.Mäkelä Ford 10 Mirva Jokela PiekUA PuskuriPimut Ford 8. X-man Volvo 13. Jari Kokko Suomi Volvo S40 9 Teemu Laitinen SuonUA Peräkylä Rac Toyota 18 Marko Koivisto KauhUA Rengasnetti Fiat 3. 15. Harri Korkiakoski IisUA Ford Focus WRC 9 Tomi Ranta-EskolaLakUA Lahtiranta Rac Saab Volvo 8. 7. Liam Doran Iso-Brit Ludvig Hunsbedt Norja Stig-Olof Walfridsson Ruotsi Kenneth Hansen Ruotsi Sverre Isachsen Norha Michael Jernberg Ruotsi Herve Knapick Ranska M De Keersmaeker Belgia Pavel Koutny Tsekki Matts Lysen Norja Jani Paasonen Suomi Kevin Procter Iso-Brit Toomas Heikkinen Suomi Rene Muennich Sqaksa Per Eklund Ruotsi Tony Bardy Iso-Brit Ildar Rakhmatullin Venäjä Timur Timerzyanov Venäjä Jussi Pinmäki Suomi Clemens Meyer Saksa Eduard Leganov Tsekki Anderas Bakkerud Norja Johan Larsson Ruotsi Zdenek Cermak Tsekki Ilrik Linneman Tanska Mattias Thörjesson Ruotsi Vaidas Navickas Liettua Citroen C4 Ford Focus Renault Clio Citroen C4 Ford Focus Skoda Fabia Peugeot 207 Ford Focus Ford Fiesta Ford Fiesta Skoda Fabia Ford Focus Saab 93 Skoda Fabia Saab 93 Opel Astra Renault Clio Renault Clio Renault Clio Skoda Fabia VW Polo Peugeot 206 Citroen C2 Skoda Fabia Peugeot 207 Opel Corsa Skoda Fabia Nuoret/naiset (23) Mikko Mäkinen Eetu Torkko Jussi Klemola Joona Mäkelä Jesse Männistö Niklas Kettu Jesse Ylitalo Ari Peltokangas Jari Kaihlamäki Joni Kiviniemi Kalle Lemponen Jaakko Korpi Juuso Innanmaa Mikko Matilainen Juha-P Pesonen Juha-P Rantala Timo Pertta Ville Innanmaa Jarmo Meriläinen Joni-Pekka Rajala Miika Välimäki Marko Välimäki Hannu Helenius Kari Sukanen Karnevaali JM 17.7.2010 Suonenjoen UA Yleinen (96) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Juha Pasanen ViiUA Juha Rytkönen SuonUA Mika Pulkkinen PiekUA Teemu Leivonen PihtUA Eetu Jutila VesUA Voitto Lohilahti KUA Tomi Pulkkinen SuonUA Timo Koljonen VesUA Ville Paananen KarstUA Olli Tiikkainen LapinlAU Erkki Väätäinen KUA Timo Matilainen KonnMK Sami Hämäläinen SuonUA Jyri Tikkanen SuonUA Jere Jääskeläinen LapinlAU Jukka Matilainen MhMK Matias Sutinen SuonUA Kimmo Ronkanen SuonUA Teemu Laitinen SuonUA Jarmo Tuhkanen LapinlAU Riku Mykkänen LapinlAU Timo Puttonen VesUA Tuomo Rossi SuonUA Anne Koljonen VesUA Tuuli-Joanna Rusila ViSUA Heidi Saari KonnMK Outi Väätäinen KUA Nita Simonen PiekUA Hanne Laitinen KonnMK Minna Keurulainen SuonUA Mirva Jokela PiekUA Ida Leppänen ViiUA Mervi Kukkonen SuonUA Virpi Leppänen KarstUA Heli Lindroos PihtUA Sauli Laitinen SuonUA Aleksi Korhonen SuonUA Mika Ulmala HeiUA Janne Viitikko Juvan UA Teppo Puttonen VesUA Otto Taskinen KUA Joonas Laitinen SuonUA Santeri Mäkinen PetUA Teemu Matinaho ViSUA Joonas Rytkönen LapinlAU Juho Koivistoinen SuonUA Lauri Kapustamäki ÄkiUA KarstUA JyvUA SuonUA MhMK SuonUA LapinlAU LMM SuonUA MäntUA KarstUA SsUA JoeUA KUA KiuUA SuonUA PetUA JoeUA SuonUA LapinlAU TCOF AJP-Cargo Fiat J&J Racing Fiat Grundmyller Fiat Kamu Fiat Tavara-aitta Fiat Espoon Vaunut Fiat Liiga pronssia Fiat Moisio Forest Fiat Rahanperässä Fiat CAT VW Väätäisen Korj. Ari-Pekka Pylväs Suomi Ford Escort EVK-yleinen (73) 6 Miia Himanka KRRMK ST Heikkilä Oy VW 1 Antti Kärkinen JoeUA Veljekset Salo Ford 7 Heli Lindroos PihtUA Konepaja VW 2 Miko Simonen PiekUA Autokorjaamo Ford 8 Tina Lindskog NSB-86 S.Mäkelä Saab 3 Kari Yrjölä LahUA Eräpolku Rac Ford 9 Pirkko Saarela HvMK/UA Ryysyranta Ra Pösö 4 Timo Puhjo ValUA P.R.T. Derek Tohill Irlanti Ford Fiesta 4 Timo Puhjo ValUA P.R.T. Peter Helenius Suomi Volvo 940 12 Kimmo Löytänä PetUA Pojat Racing Mazda Naiset (13) 6. Tero Parkkinen Suomi Ford Fiesta 6 Toni Malinen PiekUA Säiliöhuolto Ford 15 Jani Löytömäki KarstUA Syrjän Betoni T Ford Support Class 7 Rauno Malinen PiekUA Säiliöhuolto Ford 16 Esa Sydänmetsä YlvUA Fiat 1. Osmo Lempinen Suomi Volvo S40 15 Harri Räsänen Koi-SavUA Harline BMW 3 Minna Paavola KRRM ST Heikkilä VW 9. 5. Peter Helenius 500-K Volvo 940 D-01 3 Harri Rutanen SaaUA Minttu Mazda 15. Jorma Karhapää OUA Subaru Impreza WR 18 Mika Puttonen 2 Markku Raudaskoski ParatMU Nivalan Kivi Volvo 13. Anssi Rytkönen KemiUA Mitsubishi Lancer E 14 Jukka Matilainen MhMK 9 Tuomas Koskinen TohUA KL K.Järvelä&P Fiat 15 Antti Salmi ViSUA Jokkis.net Opel 9. J-P Leppihalme ParkUA Toyota MR2 13 Aleksi Niininen UuUA AN-Muuraus Opel 5. Knut Ove Börseth Norja Ford Fiesta 3 Ville Härkönen MhMK vakiometalli volvo 12 Mikko Loponen LakUA JL-Konetyöt Fiat 3. Jukka Soimetsä Suomi BMW Compact 16 Ville Utti AnkUA Saunantaus VW 4 Tuuli-Joanna Rusila ViSUA Pojat Racing Mazda 10. 12. Tuomas Seppä SAU Volvo S40 14 Aki Kaveri OMU Nopsat Racing VW 12 Heidi Lehtonen Päij-HUA Natiaiset Rac Toyota 10. 14. Joni-Pekka Rajala NoorUA Volvo S40 1 Janne Viitikko JuvaUA Rak.liike Volvo 17 Veli-Matti Paakkari RaaUA Vapari. 12. 9. 8. 13. Ole K Nöttveit Norja Citroen Xsara 2 Peetter Pirkkalainen SLUA Fiat 11 Janne Kananen PihtUA Auto Soppi Fiat 2. 7. Marko Mänty KauhUA Mitsubishi Lancer E 16 Joni Korhonen 1 Joni Leskinen OuMK/UA Metsäkonehuolto 17 Matti Avikainen Juvan UA Rak.liike Volvo 11. 16. Atro Määttä ValUA Ford Focus WRC 4 Eetu Torkko PokyUA IT Markku Mäki Fiat 3. Service Opel Janne Korhonen AnkUA Voimaa.com Fiat Mika Iltanen HoMK/UA Kansikoneist Volvo Veijo Viitanen RaaUA E Majava Opel Sami Vasara RoiUA BMW 320i Markus Lehtonen KarstUA KÖPÖ Racing Volvo Joni Korhonen LahUA Eräpolku Rac Ford Rauno Väyrynen NokUA Amdix Opel Juha Hämeenkorpi RaaUA raahensht.com Opel Sampsa Summanen Päij-HUA SS-Racing Jylle Mikko Mertala OUA RTM-Saab Markku Kaivola PokyUA Jopenputki Ford Teemu Kyllönen OMU Nopsat RT Pösö Teemu Pelli UUA Maunon menOPELi Jouni Rautio ScPalas Koneikko Oy Pösö Kari-Pekka Koivisto VaToSUA Klemolan Bet Ford Samuli Mustonen LakUA Ford Escort Pasi Pulkkinen Martti Matikainen Juhani Alasaari Eino Härö Heimo Hillilä Harri Sandelin LMM Konnekuljetus-Fiat ParatMU Lomaparatiisi Fiat KvanUA Trala Oy Fiat AL-Roi Fiat OuMK/UA Heikkilä Oy Fiat UuUA Vähälä Fiat Naiset (13) Nuoret (15) EVK (102) Raskaskoneh Fiat VKR-Fiat Nieminen Trans VW Vetomiehet Lada HH Kuppeli ÄKV Fiat M&H Sake Fiat VW Deluxe Volvo VW Sussu Fiat Kojootti Rac Mazda VW Kupla Ritun Seat HRT Fiat Fiat Kotipizza VW Pub Farmi VW Jape Racing Saab VKR-Fiat Kimmo Lampinen Jesse Männistö Niko-M Salminen Ville Salonen Lauri Aulin Iiro Urpolahti Jussi Saarni Ville Törmä Ville Jakka Sami Talvitie PunMK Savuton Pösö Fiat HoMK/UA Parkanon Beton Fiat UlvilaFK Ulvilan Kaihd Corsa Päij-HUA Lata ATAK/UA Nissan BX Evo 3 V-SUA Koneurakointi Ford NoorUA Energiakes Aro Opel ÄetUA VKR-Volsu SomUA Fiat 850 AUA Kupla VW Enset Opel PR Team Lada Mazda 626 Matsta Neste Kullaa Opel Opel Kadett C PH-Video Datsun Satalukko Fiat Speedy Ford Lada KH Fiat Nissan Micra EVK (23) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Naiset (12) Seniorit (71) Kalle Innanmaa SAU Joonas Kallio SAU Marko Välimäki OrSUA Mikko Matilainen EurMK Sebastian Haapala KullMK Jarmo Sengström SatUA Janne Turkki JämSUA Sami Prinkkala KokeUA Kari Sukanen SAU Vesa Salonen Päij-HUA Pekko Lana VaToSUA Juha Rasila RauUA www.hanaa.fi. M.Virta Fiat Tapani Kalmukoski EUA Jokasafe Fiat Anders Anttila AnkUA Pakoputkihuolt Fiat Pasi Matikainen ParatMU Emma Fiat Harri Laine HyUA Winhaan Fiat Kari Parkkila PuMK/UA RKL Parkkila Fiat Markus Lehtonen KarstUA KÖPÖ Racing Volvo Ville Saarinen LakUA Pasipistekomi Fiat Mika-Matias Huttula EUA Mika-Metals Fiat Pasi Välimäki KauhUA kaivuu välimäki Fiat Janne Mäkinen OrSUA Retu Racing Fiat Ari-Pekka Ahonen VääUA MR Ahonen Fiat Matti Leiviskä OMU Korsu Oy Fiat Paavo Pohja ViSUA Jokkis.net Fiat Jari Koskinen HyUA EV-Pinta Fiat Marko Kettumäki OrSUA Retu Racing Fiat Jyrki Roininen OUA KL Stop Go Fiat Nina Paananen PuMK/UA Auto-Osix Fiat Johanna Leppämäki MäntUA TM Team Fiat Minna Kerttula RaaUA Kuljetus Impola Fiat Päivi Nätynki PeMK VRT Fiat Tarja Nätkin P-HUA SJAP-Racing Fiat Miia Rautio LakUA Fiat Marjo Lohilahti PuMK/UA Japegroup.com Fiat Anilla Perälä KauhUA AH M.Virta Fiat Annika Keski-Korsu RaaUA Korsu Oy Fiat Janika Mattila JurvaUA Taxi M.Koivisto Seat Jaana Koskema Päij-HUA Murska Fiat Anne Heinonen LakUA Vähälä Fiat Sari Pekkarinen KUA Max-Team.fi Fiat Minna Paavola KRRMK S.T. Ville Mikkola LemUA BMW M3 13 Teemu Kyllönen OMU S.Mäkelä Pösö 11 Minna Ulmala HeiUA Selänkylä Rac Ford 9. Per Eklund Ruotsi Saab 93 6 Niko Autio ReiUA Kuljetus Autio Fiat 5. Jouni Frimodig ValUA Toyota MR2 Vaihdetuotanto JM 3.7.2010 Pieksämäen UA Nuoret (19) POIKKINAINTIAJOT 16.-18.7.2010 - Pellon MK Yleinen (215) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 4 5 6 Antti Harju P-HUA VRT Fiat Sami Jokinen LappajUA SJAP-Racing Fiat Kari Urrila P-HUA Kulj Kovalainen Fiat Tomi Siurua RaaUA Korsu Oy Fiat Mikko Perälä LappajUA Saltex Fiat Jukka Turpeinen KotkaUA Murska Fiat Esa Torkko PokyUA Fiat Raimo Paavola KRRMK NivatForss Fiat Juha Perälä KauhUA Autoh. 14. Markku Koirikivi AnkUA Volvo S40 Evo 11 Esa Ketomäki LapUA Konekorj Peugeot 9 Jutta Hämäläinen KannMK PuskuriPimut Tojo 7. Toni Niemi Suomi BMW M3 14 Henri Lehtonen Päij-HUA Natiaiset Ra Datsun 1 Mira Sainila 2 Katja Hemmoranta OUA Mäkiosat VW 8. Esa Mylläri EliMU Ford Escort RS 2000 6 Minna Salmi 9 Markus Haapala ParatMU Puhto Rac Datsun 7 Sanni Lahti JorMK Säiliöhuolto Ford 5. Fiat 3 Ari-P Kumpula AL-Härmä Voltin Peltikesk Fiat 4 Raimo Paavola KRRMK Nivat & ForssVW 5 Esa Kurikka OuMK Raahen AT VW 6 Pasi Pulkkinen LMM VKL Mäkinen-Fiat 7 Ville Sissala AL-Härmä Härmän Liikenn VW 8 Esa Ketomäki LapUA Konekorj. Toomas Heikkinen JoeUA Saab 93 3 Aleksi Marjoniemi ReiUA Tarjan Karkki Fiat 8 Pasi Mäkinen HeiUA Opel Ascona 2. 4. Sami Pakkala NoorUA Honda Civic Type-R 8 Tomi Raudaskoski ParatMU Volvo 13 Juha Kääriäinen LapinlAU PK-Performanc Opel 7. Jani Autio EPUA Volvo S40 15 Sauli Palo ReiUA Ej-rengas ja vo Ford 11. 15. Jari Kokko LemUA Volvo S40 8 Jani Löytömäki KarstUA Syrjän Betoni T Ford ValUA P.R.T. Mika Vaaranmaa JaMoKe Ford Escort WRC 7 Jere Suni SatUA HH Peugeot KRRMK TP Olkkola Fiat 8 Jussi Ryhänen LapinlAU 0 Promille Rac Volvo 4 Juhani Laitala Autokrossi 5 Hannu Sissala AL-Härmä Härmän Liikenn VW 9 Santeri Mäkinen PetUA Pojat Racing Pösö 1. 3. Ilkka Nikunen ScPalas Volvo S40 6 Juho Koivistoinen SuonUA Rassukka Rac Volvo 2 Arto Krook 3 Ilpo Liimatainen KarstUA Juha Perhonen Saab 18. 11. Kangaskylän Kiemurat 4.7.2010 - Reisjärven UA Yleinen (52) 1 Ville Paananen KarstUA Huono Fiat 2 Tero Kankaanpää ReiUA Wallius H-kon. 5. Juha-Pekka Mattila HämUA BMW 118 6 Raimo Paavola KRRMK ST Heikkilä Opel 4 Kirsi Yrjölä LahUA Eräpolku Rac Ford 2. 4. 8. Martti Simonen HyUA Ford Fiesta EVK (32) LahUA Eräpolku Rac Ford 10. 16
1p. 8p, 3. 6p, 2. 7. 3p., 6. 10p., 8 Ralf Aron K-alaFK Tony Kart/Raket 4. 1p. Nissan NSB-86/NNSB 3410 Toyota Corolla RaaUA 3414 Korsu Suzuki NilUA 7174 Subaru HyUA 7519 Volkkari KonSAS 9664 Subaru Yamaha/junior Joonas Mäkelä HyUA Patrik Schukov HyUA Nestor Neuvonen TUA Markus Savolainen TUA Niklas Lindevall VUA Henri Mäkilä Jali Pirhonen Erkka Lindstedt Pyry Kivinen James Moisio Valtteri Nättiaho Sakari Mäkilä Marcus Savela SWK TUA TUA SWK SWK SWK EurUA TUA Lentola Karting 17.-18.7.2010 Kangas-alan FK-Kerho Mini 1 2 3 4 5 6 7 8 Hautala Joonas K-alaFK Lindfors Thomas K-alaFK Tuominen RasmusJ-äijät Saarelainen Sami J-äijät Pasma Patrik OFK-125 Valkonen Nico LMM Kapiainen Konsta KouvFK Mäkelä Ville K-alaFK Dino/Raket Dino/Raket Maranello/Raket Maranello/Raket CRG/Raket CRG/Raket Energy/Raket CRG/Raket YAMAHA 2 1 3 12 4 5 7 5 21 9 1 2 3 9 4 5 6 7 14 8 1 3 2 4 6 7 5 9 8 17 Yamaha Raket/junior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 1 2 3 4 5 6 7 KF3 KARTING Lahti SM-Racing 2.-3.7.2010 Lahden FK-Kerho KF2 Finaali 1 1 Juuso-Matti Pajuranta MonakoFK Ninar/Vortex 2 Teemu Suninen HyUA Maranello/Maranell 3 Santeri Varis SLUA Energy/TM 4 Kristian Gleisner KeimFK Tony Kart/Vortex 5 Jari Huttunen KiuUA Swiss Hutless/BMB 6 Teemu Petjoi RiiUA Birel/BMB 7 Jim Boman PoSUA Birel/BMB 8 Juha Mäki-Jouppi EPUA Alpha/Parilla 9 Johannes Heinonen AL-Kuopio Birel/BMB 10 Jarno Hamppi LprUA Birel/Parilla 11 Ilari Hakanen AL-Kuopio CRG/Maxter 12 Matias Köykkä KeimFK CRG/Maxter 13 Leevi Suonpää PFKK Gillard/TM 14 Toni Hagelin KeimFK CRG/Vortex 15 Tomi Katajamäki AL-Härmä Birel/Parilla 16 Joni Ruuskanen EspooUA Maranello/Maranell 17 Anders Tuomainen AL-Kuopio Tony Kart/Vortex 18 Niklas Wessman HyUA Tony Kart/Vortex 19 Tomy Lindström YlöFK Sodikart/Parilla 20 Ossi Kuusiniemi HyUA CRG/Maxter 21 Markus Roine PukMU Tony Kart/Vortex 22 Marko Helistekangas UAU Tony Kart/Vortex 23 Julius Hämäläinen AL-Kuopio Birel/Parilla Finaali 2 1) Heinonen, 2) Köykkä, 3) Suninen, 4) Hamppi, 5) Varis, 6) Gleisner, 7) Mäki-Jouppi, 8) Hakanen, 9) Laura Koivuluoma (UAU, TonyKart/Vortex), 10) Ruuskanen, 11) Suonpää, 12) Hagelin, 13) Helistekangas, 14) Wessman, 15) Kuusiniemi, 16) Roine, 17) Hämäläinen, 18) Tuomainen KARTING CUP 9-11.7.2010 Laukaan MM Yamaha Finaali 1 1 Valtanen Juho PFKK CRG/Yamaha 2 Aromaa Kimmo HyUA Tony Kart/Yamaha 3 Lohi Rani SWK Tony Kart/Yamaha 4 Hautala Carolina JärvisUA CRG/Yamaha 5 Kukkola Janne J-äijät Kosmic/Yamaha 6 Koliseva Otto LMM Kosmic/Yamaha 7 Leppänen Arttu SuSeKa Alpha/Yamaha 8 Keränen Vili KaMK Alpha/Yamaha 9 Soikkeli Johannes KeimFK Tony Kart/Yamaha 10 Nevalainen Jokke LiekUA CRG/Yamaha 11 Mäkilä Henri SWK Gillard/Yamaha 12 Salminen Niku K-alaFK Haase/Yamaha 13 Savikko Aleksi K-alaFK Dino/Yamaha 14 Kuukkula Toni K-alaFK Gillard/Yamaha 14 Laitinen Joonas RoiUA Tony Kart/Yamaha 15 Kujala Jesse SuSeKa Alpha/Yamaha 16 Hahka Tommi RoiUA CRG/Yamaha 17 Vaakanainen Waltteri EspooUA Tony Kart/Yama 18 Vehviläinen Konsta VihUA Tony Kart/Yamaha 19 Kauppi Henri LahtiFK CRG/Yamaha 20 Pirhonen Jali TUA CRG/Yamaha 21 Huotari Jonathan EspooUA Zanardi/Yamaha 22 Hellman Valtteri K-alaFK Gillard/Yamaha 23 Vaarapuro Juho UlvilaFK Ninar/Yamaha 25 Mäkelä Roope AAU Tony Kart/Yamaha 26 Miinalainen HeikkiRiiUA Tony Kart/Yamaha 27 Paavola Jesse KausMK CRG/Yamaha 28 Kauppinen Jukka SaaUA Kosmic/Yamaha 29 Merisalo Kalle LahtiFK CRG/Yamaha 30 Vaahersola Jesse NurMAK Tony Kart/Yamaha Finaali 2 1) Valtanen, 2) Aromaa, 3) Lohi, 4) A.Leppänen, 5) Keränen, 6) Koliseva, 7) Kukkola, 8) Soikkeli, 9) Kuukkula, 10) Mäkilä,11) Salminen, 12) Hautala, 13) Savikko, 14) Hahka, 15) Nevalainen,16) Merisalo, 17) Jeremias Lepppänen (SuSeKa, Alpha/Yamaha), 18) Laitinen, 19) Huotari, 20) Lassi Halminen (KalaFK, Gillard/Yamaha), 21) Kujala, 22) Vaahersola, 23) Vehviläinen, 24) Juho Vakkuri (OFK-125, CRG/ Yamaha), 25) Hellman, 26) Vaakanainen, 27) Paavola, 28) Miinalainen, 29) Pirhonen, 30) Kauppi Rotax Max KF3 Finaali 1 1 Niklas Tiihonen 2 Mikko Pakari 3 Niclas Nylund 4 Juho Valtanen 5 Valtteri Semi 6 Emil Aho 7 Tommi Hatakka Finaali 1 1 Ollikainen Antti OFK-125 Energy/Rotax 2 Pessala Kauri KouvFK Energy/Rotax 3 Vikkelä Max EspooUA Energy/Rotax 4 Sirén Niko-Pekka KouvFK Energy/Rotax 5 Karkulahti Kristian YlvUA Alpha/Rotax 6 Nomme Morten LprUA Sodi/Rotax 7 Malila Petri OFK-125 Intrepid/Rotax 8 Koivisto Jari TampFK Gillard/Rotax 9 Sirviö Jan-Mikael JyvUA Sodi/Rotax 10 Palomäki Jere UlvilaFK Gillard/Rotax 11 Fihlman Mikael SWK Energy/Rotax 12 Jääskeläinen Tomi KeimFK Sodi/Rotax 13 Korhonen Veli-P KouvFK Sodi/Rotax 14 Pekkala Roni OFK-125 Ninar/Rotax 15 Behm Henna JoeUA Energy/Rotax 16 Lohivuo Tuomas KankUA Energy/Rotax 17 Ristla Nanci OFK-125 Intrepid/Rotax 18 Komulainen Tomi KeimFK Mach1Kart/Rotax 19 Kurvinen Matti KouvFK Energy/Rotax 20 Castren Petteri OFK-125 Intrepid/Rotax 21 Ravander Tommi KemiUA Alpha/Rotax 22 Nikula Joni KausMK Sodi/Rotax 23 Soininen Otto Intrepid/Rotax 24 Autere Samu PrkFK Alpha/Rotax Finaali 2 1) Ollikainen, 2) Sirén, 3) Pessala, 4) Nomme, 5) Vikkelä, 6) Erola Santeri (LprUA, Sodi/Rotax), 7) Fihlman, 8) Sirviö, 9) Koivisto, 10) Karkulahti, 11) lohivuo, 12) Palomäki, 13) Ravander, 14) Lopakka Teemu (OUA, Intrepid/Rotax), 15) Catsren, 16) Ristla, 17) Soininen, 18) Behm,19) Komulainen. Lehtonen Henri HeiUA CRG/Raket Piekiäinen Elina AL-Kuopio CRG/Raket Aron Ralf K-alaFK Tony Kart/Raket Koski Kim VUA Gillard/Raket Piiroinen Niko YlöFK Maranello/Raket Jakonen Joni RoiUA Maranello/Raket Toikka Tommi KouvFK CRG/Raket Holm Sebastian VUA Dino/Raket Reini Rasmus K-alaFK Tony Kart/Raket Nykänen Aapo LMM Maranello/Raket Haapala Manu FFKK Dino/Raket Kiviniemi Aapeli HyUA Birel/Raket Nättinen Ville RaaUA FA Kart/Raket Silomaa Pilvi-Sisko OFK-125 Maranello/Raket Sääskilahti Vertti VMF Zanardi/Raket Saarman Eero AAU CRG/Raket Lehtonen Niklas VMF Dino/Raket Lintunen Krista RiiUA CRG/Raket Jäppinen Riku LahtiFK Wildkart/Raket Viide Joona KemiUA Haase/Raket KF2 Raket Tolvanen Timi KeimFK CRG/Raket Rautaneva Vera VMF Dino/Raket Markkanen Kalle KeimFK Top Kart/Raket Hannus Tomi K-alaFK Dino/Raket Nieminen Jesse K-alaFK Dino/Raket Jauhiainen Jonne KeimFK Maranello/Raket Piispanen Ilari OFK-125 Haase/Raket Tenhunen Lauri TUA CRG/Raket Leskelä Jaakko VihUA Gillard/Raket Alatalo Taavetti OFK-125 Dino/Raket Uitto Ilkka EPUA CRG/Raket Kömi Nico KokeFK Maranello/Raket Pengerkoski Aleksi RATU Maranello/Raket Jänkälä Elmeri KemiUA CRG/Raket Koskinen Oliver TUA Dino/Raket Kinnunen Ari-Pekka K-alaFK Dino/Raket Akkanen Oskari K-alaFK Maranello/Raket Kalsta Aleksi SaiKart Intrepid/Raket Behm Oskar FFKK Gillard/Raket Raita Markus SWK. 12p, 3. 5 Samuli Pietilä OFK-125 Haase/Raket osanottajamäärä 21-30: 1. 10 Teemu Oinonen LiekUA CRG/Raket 11 Lotta Reinikainen RATU CRG/Raket Tiedustelut 0500 490 812/Jorma Mikkola tai 12 Janne Manninen RATU G.P.Racing/Raket jorma.mikkola@hanaa.fi 13 Jani Autio 14 Jani Niemi 15 Kim Koski 1 2 3 4 5 6 7 KUA LahtiFK VUA Birel/Raket CRG/Raket Gillard/Raket MINI 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Yamaha/junior Eetu Tuhkanen JoeUA Tommi Karppanen K-KUA Pauli Höglund KeimFK Jiri Helander JoeUA Jasmin Horttanainen JoeUA Nette Korhonen NilUA Pekka Huotari OFK-125 Zanardi/Yamaha Intrepid/Yamaha RedSpeed/Yamaha CRG/Yamaha CRG/Yamaha SwissHutle/Yamaha Tony Kart/Yamaha 1 2 3 5 4 7 6 8 13 9 1 2 3 4 5 6 7 9 Tonteri Paavo Lindfors Thomas Hautala Joonas Tuominen Rasmus Raunio Oscar Rautjärvi Jonne Nukala Jimi Saarelainen Sami Kapiainen Konsta Karenmaa Rasmus KeimFK K-alaFK K-alaFK Jäijät KeimFK Jäijät VUA Jäijät KouvFK PFKK 8 6 4 7 2 7 3 5 3 2 7 4 5 4 5 5 4 4 2 3 7 8 7 6 7 6 5 4 5 4 4 6 6 5 6 6 5 7 5 4 5 8 7 7 5 4 7 4 3 3 3 6 6 5 6 3 5 4 3 4 5 58 30 26 21 16 15 12 12 10 9 55 38 34 24 21 17 15 15 14 14 94 71 52 46 45 36 34 31 26 21 21 73 49 44 40 39 38 34 33 32 31 75 63 42 32 29 23 21 16 16 15 64 41 39 27 25 25 24 20 17 13 Viimeinen SM Iinatti 2010 16.-18.7.2010 - Oulun FK-125 KF1 1 Pajuranta Juuso-M MonakoFK Ninar/Vortex 2 Koivuluoma Laura UAU Tony Kart/Vortex 3 Vainio Aaro EspooUA Maranello/Maranell 4 Ollikainen Antti OFK-125 Energy/TM 5 Gleisner Kristian KeimFK Tony Kart/Vortex 6 Kunranta Miika AL-Kuopio Birel/BMB 7 Suonpää Leevi PFKK DR/TM 8 Heinonen Johannes AL-Kuopio Birel/BMB 9 Hamppi Jarno LprUA Birel/Parilla 10 Huttunen Jari KiuUA Swiss Hutless/BMB 11 Mäki-Jouppi Juha EPUA Alpha/Parilla 12 Hagelin Toni KeimFK CRG/Vortex 13 Ruuskanen Joni EspooUA Maranello/Maranell 14 Raitio Otto OFK-125 Birel/BMB 15 Kuusiniemi Ossi HyUA CRG/Maxter 16 Petjoi Teemu RiiUA Birel/BMB 17 Suninen Teemu HyUA Maranello/Maranell Loput tuloksista seuraavassa numerossamme. KF6 1 2 3 4 5 6 7 7 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 8 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Rotax Max Challenge 10.-11.7.2010 - Oulun FK-125 Rotax junior Finaali 1 1 Pihlajikko Henri KauhUA Alpha/Rotax 2 Haakana Atte LprUA Energy/Rotax 3 Itkonen Wille KUA CRG/Rotax 4 Kylmälä Samu RaaUA BRM/Rotax 5 Brofors Niko KotkaFK SwissHutless/Rotax 6 Kallio Santeri LahtiFK Sodi/Rotax 7 Mattila Teemu OFK_125 BRM/Rotax 8 Kaartinen Jenna LprUA Energy/Rotax 9 Hujanen Niko LMM Sodi/Rotax 10 Juuti Sara SLUA CRG/Rotax 11 Timonen Saara KUA SwissHutless/Rotax 12 Strandman Sanna LprUA Sodi/Rotax 13 Pykäläinen Juuso KotkaFK Sodi/Rotax 14 Lehtonen Jesse HyUa TopKart/Rotax 15 Metsälä Mikael KeimFK CRG/Rotax 16 Eklöf Jarno KouvFK Energy/Rotax 17 Hakulinen Pauli KeimFK Mach1Kart/Rotax 18 Leinonen Riku LMM Kosmic/Rotax 19 Parkki Tomi KouvFK Energy/Rotax 20 Huovinen Aleksanteri OFK Intrepid/Rotax 21 Rintala Joni OFK-125 Intrepid/Rotax 22 Havakka Joni * LahtiFK Intrepid/Rotax 23 Tuominen Ville KeimFK Energy/Rotax 24 Nyyssönen Tuomas KeimFK Sodi/Rotax 25 Taavitsainen Teemu SWK Energy/Rotax Finaali 2 1) Laiho Miika (KeimFK, SwissHutless/Rotax), 2) Lehtonen, 3) Pihlajikko, 4) Kylmälä, 5) Hujanen Niko (LMM, Sodi/Rotax), 6) Haakana, 7) Kallio, 8) Mattila, 9) Nyyssönen, 10) Leva Nicholas (KeimFK, Sodi/Rotax), 11) Pykäläinen, 12) Brofors, 13) Leinonen, 14) Kaartinen, 15) Rönn Miika (UAU, CRG/Rotax), 16) Timonen, 17) Starndman, 18) Hakulinen, 19) Eklöf, 20) Huovinen, 21) Parkki 8 1 2 5 3 8 4 6 12 7 9 10 Raunio Oscar KeimFK Weckström Alec KeimFK Laaksonen Simo TUA Lappalainen Joonas FinnDC Kari Niko KeimFK Rinne-Laturi Roope KeimFK Kaplas Casimir KeimFK Lehtinen Jere VihUA Maslennikov Aleksnder Venäjä Pekkala Netta OFK125 Tolvanen Timi Leskelä Jaakko Jauhiainen Jonne Tenhunen Lauri Hannus Tomi Puhakka Joona Nieminen Jesse Markkanen Kalle Kömi Nico Rike Dennis Viiliäinen Ville Valtanen Juho Miinalainen Heikki Kuukkula Toni Lohi Rani Keränen Vili Leppänen Arttu Mäkilä Henri Hautala Carolina Aromaa Kimmo Soikkeli Johannes Pakari Mikko Tiihonen Niklas Mäntylä Ville Nylund Niclas Ovaska Pyry Rauhala Simo Villemi Hans Pukema Pasi Semi Valtteri Moilanen Aatu Suninen Teemu Varis Santeri Huttunen Jari Mäki-Jouppi Juha Pajuranta Juha-Matti Heinonen Johannes Petjoi Teemu Köykkä Matias Hamppi Jarno Gleisner Kristian KeimFK VihUA KeimFK TUA K-alaFK VihUA K-alaFK KeimFK KokeFK TUA AL-Kuopio PFKK RiiUA K-alaFK SWK KaMK SuSeKa SWK JärvisUA HyUA KeimFK EPUA KeimFK Jäijät SWK JaMoKe KeimFK XON KR-Team AL-Kuopio KaMK HyUA SLUA KiuUA EPUA MonakoFK AL-Kuopio RiiUA KeimFK LprUA KeimFK RAKET Raket C-luokka 1 Ilpo Ekola Sami Ekola 2 Anita Heino Pasi Winberg 3 Kim Strandberg Arto Malkakorpi 4 Mika Alakoskela Esko Lehtiniemi 5 Jyrki Vainikainen Seppo Vainikainen 6 Daniel Åbacka Kenneth Grankull 7 Petri Keski-Korsu Pertti Keski-Korsu 8 Jarmo Mäkelä Antti Väätäinen 9 Jani Heino Petri Vuorela 10 Teemu Heinänen Pekka Patrikka AL-Härmä 1784 Mazda HyUA 2503 Winhaan Opel VaaSAS 2578 VW Golf LapUA/Kurikan UA 2752 Putkirakentajat Subaru OMU 3347 Speedy Bros. 2p., osanottajamäärä 6-10: 1. 4p., 1 Valtteri Mäläskä RoiUA Birel/Raket 4. 8p, 2. 6p., 4 Tommi Toikka KouvFK CRG/Raket 4. 6p, 5. 1p. 2p. 2p., Raket/junior osanottajamäärä 11-15: 1. 2p. 7p. 8p., 6 Jyri Korhonen KUA CRG/Raket 4. 1p. 4p, 3. ja 12. 3p, 11. Maranello/Raket Mäntykangas Jaakko TSFK Dino/Raket Riihijärvi Eetu RaaUA Maranello/Raket Haapalainen Tuomas RATU Maranello/Raket KaUA HyUA KeimFK PFKK HyUA SWK OFK-125 Tony Kart/Yamaha Tony Kart/Yamaha RedSpeed/Yamaha CRG/Yamaha Tony Kart/Yamaha Gillard/Yamaha Tony Kart/Yamaha KZ2 1 2 3 4 5 1 6 2 3 Mönkkönen Seppo Lindholm Daniel Kurki-Suonio Oskari Tuukkanen Aleksi Lehtonen Joona Pihlajikko Henri Kallio Santeri Laiho Miika Hujanen Niko Haakana Atte Lehtonen Jesse Kylmälä Samu Kaartinen Jenna Leva Nicholas Itkonen Wille KeimFK K-alaFK XON RiiUA KauhUA LahtiFK KeimFK LMM LprUA HyUA RaaUA LprUA KeimFK KUA LprUA KouvFK EspooUA YlvUA LprUA SWK OFK-125 KouvFK UAU UFFK 6 4 4 2 2 6 6 4 6 4 3 4 4 5 4 7 6 5 5 3 4 2 3 4 3 31 20 19 16 12 61 58 56 51 36 31 28 21 20 19 56 50 38 35 28 26 24 23 17 16 ROTAX JUNIOR 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 4 1 2 3 6 5 12 8 7 14 1 2 4 3 5 6 ROTAX MAX KeimFK Birel/Parilla EPUA Maranello/Maranell SWK Maranello/VKR PFKK CRG/Maxter AL-Kuopio CRG/Maxter EspooUA Ninar/VKR SaiKart Tony Kart/Vortex Max Masters Yamaha/junior Nordgren Juuso Eiristö Kaisa Höglund Pauli Kuusisto Roope Schukov Patrik Salminen Aarni Silomaa Esa Finaali 1 1 Salmela Jani 2 Kiilakoski Jani 3 Nygren Sami 4 Haarjärvi Eero Finaali 2 OFK-125 RaaUA JoeUA TamUA Maranello/Rotax TonyKart/Rotax SwissHutless/Rotax Intrepid/Rotax Nömme Morten Pessala Kauri Vikkelä Max Karkulahti Kristian Erola Santeri Fihlman Mikael Ollikainen Antti 12 Siren Niko-Pekka 7 Stenman Christian 8 Palomäki Jere. 7. 4p. 12p, 2. 10p, 2. 2p. 7 Niko Haukka SuonUA Maranello/Raket osanottajamäärä 31-: 1. 7. 3p., 8. 9p, 5. ja 9. 6p, 3. Pohjois-Päijänteen Ajo 3.7.2010 - Jyväskylän SAS M-luokka 1 2 Esa Yliniemi Stefan Åstrand Tomi Viitala Juha Heikkilä 3 Rolf Sjöberg Kari Mamia 4 Teemu Hangasmaa Lasse Pajala 5 Jari Koivisto Toni Koivisto 6 Raimo Vennola Jari Kulmala 7 Jukka Viljanen Jaakko Viljanen 8 Jarno Laine Pekka Virtanen 9 Eero Mäki-Tulokas Jarkko Heino 10 Mika Lahtinen Jukka Lahtinen 11 Esa Tuokko Rauli Jalonen FoSUA/UFAK 1896 VW Golf KiikoisAS/VaToSUA 3141 Subaru Justy LohUA 3331 Daihatsu Charade 4WD LapUA 3446 VW Golf FoSUA 3922 Toyota Starlet PSAS/KangUA 3969 WRC Niva LapUA 4319 VW Golf TDI 4-motion AAU 5181 Subaru 1.8 Turbo FoSUA/AL-Lohja 5262 Toyota Rav4 AL-Lohja 6162 Subaru NaSU 7635 Apical Audi Raket 1) Salmela, 2) Nygren, 3) Lemponen Matti Rotax DD2 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Lehtonen Markus KeimFK Helander Jiri JoeUA Kuukkula Toni Kilpi Arttu Hellman Valtteri Ronkainen Niko Kukkola Janne Silomaa Tuuli Salmenaho Aki Mäkelä Roope Halminen Lassi Reini Ville-Valtteri Ahopelto Iiro Mäkilä Sakari Lindroth Nico Savela Marcus Alatolonen Niko Karvonen Erno Niinimaa Joonas Tehomaa Lauri Luoti Jere Forsberg Casimir Lindstedt Erkka K-alaFK K-alaFK K-alaFK K-alaFK J-äijät OFK-125 HyUA AAU K-alaFK K-alaFK K-alaFK EurUA HyUA TUA AspenKK RiiUA SWK K-alaFK VihUA KeimFK TUA Alpha/Yamaha CRG/Yamaha Gillard/Yamaha Kosmic/Yamaha Gillard/Yamaha Gillard/Yamaha Kosmic/Yamaha Birel/Yamaha Tony Kart/Yamaha Tony Kart/Yamaha Gillard/Yamaha Haase/Yamaha Haase/Yamaha Gillard/Yamaha Tony Kart/Yamaha Gillard/Yamaha Birel/Yamaha CRG/Yamaha CRG/Yamaha Tony Kart/Yamaha Ninar/Yamaha Gillard/Yamaha Birel/Yamaha Finaali 1 1 Laiho Joni KeimFK Sodi/Rotax 2 Malila Jari OFK-125 BRM/Rotax 3 Nurkkala Tero OFK-125 BRM/Rotax 4 Koskela Mika OFK-125 Maranello/Rotax 5 Laakso Jani KeimFK Sodi/Rotax Finaali 2 1) Laiho, 2) Malila, 3) Koskela, 4) Keskitalo Eetu (OFK-125), 5) Laakso Yamaha Kuikka FK 11.7.2010 Savonlinnan UA Mini 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 Konsta Kapiainen KouvFK Jonne Rautjärvi J-äijät Rasmus TuominenJ-äijät Niko Lehtonen HeiUA Sami Saarelainen J-äijät Teemu-S Makkonen SLUA Toni Piiroinen LapinlAU Artem Petrov Aleksnder Maslennikov Toni Toikka KotkaFK Karoliina Lehtola RiiUA Tommi Lehtola RiiUA Aku Sinisalo KUA Energy/Raket Maranello/Raket Maranello/Raket CRG/Raket Maranello/Raket BRM/Raket CRG/Raket Top Kart/Vortex Top Kart/Vortex Sodikart/Parilla Tony Kart/Vortex CRG/Vortex Maranello/Maxter KF6 KARTING-PÖRSSI A-luokka 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Hannu Lehtimäki NaSU 4289 Ari Uotila Toyota RAV4 Jussi Koski LaihUA 5583 Eero Koski Toyota RAV4 Reijo Kurunsaari LapUA 5638 Markku Välkkilä Subaru Arto Taponen FoSUA 5989 Kalevi Kaija Rantasipi Subaru Kauko Ohrankämmen AL-Hki/TapUA 7037 Jari Ohrankämmen Hessumobiili Ilpo Puupponen LMM 7408 Risto Valkonen Toyota Harri Lampinen PetUA 7754 Ilkka Harden Subaru Esko Suominen V-SUA/RauUA 9061 Ari Varjonen VW Juha Aalto AAU 9453 Tero Loikainen FIT FYS VW Henry Huovinen VääUA 10455 Mika Kiikkilä VW Golf Syncro Matti Raunimo JAS 10614 Jari Itäkodes Toyota RAV4 Kari Mäkinen VaToSUA 11287 Markus Mäki Toyota Starlet Heikki Lehtonen VaToSUA/CCR 11336 Petri Hippeläinen Mitsubishi Lancer 4WD Markku Kannisto KySUA 11697 Jukka Saarenvalta F-Suotimet Mitsubishi Jaakko Kylli AL-Oulu 13284 Keijo Käsmä Graali Subaru Timo Heikkilä LaihUA 15437 Mikko Heikkilä TMR Subaru Åke Mether HyUA/VaToSUA 16443 Arto Mattila BMW 325 KvanUA/LapUA Audi FFKK/AL-Hki KuntoIlves-Subaru NaSU/PunMK/UA Opel Corsa B AAU Subaru Leone RX FoSUA HaAS- Daihatsu VaToSUA Valkoinen Corolla 8959 10980 11942 14790 17414 19744 TUA-Karting 4.7.2010 Turun UA KF6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Aleksnder Maslennikov Toivo Pekonen RiiUA Artem Petrov Tino Salin KeimFK Toni Toikka KotkaFK Jere Lehtinen VihUA Robin Sario KeimFK Jere Peltonen VihUA Jani Kilpeläinen KeimFK Oliver Koskinen TUA Top Kart/Vortex Tony Kart/Vortex Tony Kart/Vortex CRG/Parilla Sodikart/Parilla Maranello/Comer G.P.Racing/Comer Birel/Parilla CRG/Parilla Birel/Parilla F250/450 Raket/junior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 B-luokka 1 2 3 4 5 6 Ringo Lindgren Marko Hakola Jussi Sipiläinen Matti Erämaja Mikko Jokinen Teuvo Suonpää Tuomas Korpiaho Miikka Mäenpää Pekka Pusa Jarno Halme Jari Rosenblad Ville Peltola Jami Kalliomäki TUA CRG/Raket Joni Jakonen RoiUA Maranello/Raket Markus Raita SWK Maranello/Raket Roni Rautala SWK Birel/Raket Sebastian Holm VUA Dino/Raket Matteus Kortelampi KeimFK Haase/Raket Mikael Heikka TUA Tecno/Raket Valtteri Mäläskä RoiUA Birel/Raket Samuli Pietilä OFK-125 Haase/Raket Erkka Lempiäinen TUA CRG/Raket Kasper Helin TUA CRG/Raket Krista Lintunen RiiUA CRG/Raket Manu Haapala FFKK Dino/Raket Carl Nikander RiiUA CRG/Raket Petteri Virta TUA Maranello/Raket Tatu Asp TUA Gillard/Raket Dennis Rike Oliver Koskinen Jeri Kaitonen Kimi Merikukka TUA TUA KySUA HanUA Gillard/Raket Dino/Raket Gillard/Raket G.P.Racing/Raket Tony Kart/Yamaha Tony Kart/Yamaha Gillard/Yamaha Birel/Yamaha Alpha/Yamaha Gillard/Yamaha CRG/Yamaha Birel/Yamaha Gillard/Yamaha Maranello/Yamaha Gillard/Yamaha Gillard/Yamaha Gillard/Yamaha Finaali 1 1 Tomppo Tero KotkaFK SwissHutless/Honda 2 Niemelä Pasi RoRa Birel/Honda 3 Mattila Jere HoMK/UA CRG/Honda 4 Kilpiä Marko LprUA CRG/Honda 5 Isakov Matti RiiUA CRG/TM 6 Salonen Paula RiiUA Sodikart/Honda 7 Laine Marko MäntsMK MS Kart/Honda 8 Junnila Jari EurUA CRG/Honda 9 Grönlund Vesa LahtiFJ CRG/Honda 10 Tolonen Veijo KaMK CRG/Honda Finaali 2 1) Niemelä, 2) Mattila, 3) Kilpiä, 4) Tomppo, 5) Isakov, 6) Salonen, 7) Laine, 8) Junnila, 9) Grönlund Finaali 3 1) Tomppo, 2) Kilpiä, 3) Niemelä, 4) Grönlund, 5) Laine, 6) Salonen, 7) Tolonen, 8) Junnila, 9) Mattila, 10) Isakov Finaali 4 1) Tomppo, 2) Kilpiä, 3) Niemelä, 4) Grönlund, 5) Laine, 6) Mattila, 7) Tolonen, 8) Salonen, 9) Junnila, 10) Isakov. Tilanne 18.7..ajettujen kilpailujen jälkeen (puuttuu Viimeinen SM Iinatissa). 4p, 5. 8p., 6. 2 Henri Lehtonen HeiUA CRG/Raket 3 Niko Piiroinen YlöFK SwissHutless/Raket osanottajamäärä 16-20: 1. 11) Soikkeli. AUTOSUUNNISTUS 60. 4p., 9 Nina Lisitsin LprUA Dino/Raket 10. Osanottajamäärä 1-5: pisteet 1. 34 - HANAA TULOKSIA 8 Simo Rauhala KeimFK Birel/VKR 9 Ville Mäntylä J-äijät Energy/VKR 10 Lassi Korhonen LMM Maranello/Maranell 11 Hans Villemi XON SC Tony Kart/Vortex 12 Henry Koivuluoma KeimFK BRM/TM 13 Aatu Moilanen KaMK CRG/Maxter 14 Tuomas Tujula SaiKart Intrepid/TM 15 Roope Levänen RiiUA Tony Kart/VKR 16 Pyry Ovaska JaMoKe Maranello/Maranell 17 Jussi Kuusiniemi HyUA Haase/VKR 18 Joona Hassinen LahtiFK Birel/Parilla 19 Henri Mäkilä SWK Gillard/Maxter 20 Juho Siekkinen KvanUA Maranello/Maxter 21 Joona Raatikainen AL-Kuopio Birel/Parilla 22 Atte Lehtonen LMM Kosmic/TM Finaali 2 1) Tiihonen, 2) Nylund, 3) Semi, 4) Pakari, 5) Mäntylä, 6) Ville Welin (VarkUA, Birel/Parilla), 7) Villemi, 8) Rauhala, 9) Ovaska, 10) Koivuluoma, 11) Valtanen, 12) Aho, 13) Mattias Jalkanen (08-Club, Birel/Parilla), 14) Moilanen, 15) Hatakka, 16) Simo Muhonen (JyvUA, Birel/VKR), 17) Miika Laiho (KeimFK, BRM/ TM), 18) Tujula, 19) Andrè Tomi (HyUA, TonyKart/VKR), 20) Siekkinen, 21) Lehtonen, 22) Korhonen, 23) Mäkilä, 24) Levänen, 25) Raatikainen Finaali 1 1 Tolvanen Timi KeimFK CRG/Raket 2 Leskelä Jaakko VihUA Gillard/Raket 3 Hannus Tomi K-alaFK Dino/Raket 4 Korpivaara Ilmari EspooUA Maranello/Raket 5 Lappalainen Joonas FinnDC CRG/Raket 6 Jänkälä Elmeri KemiUA CRG/Raket 7 Jauhiainen Jonne KeimFK Maranello/Raket 8 Viiliäinen Ville AL-Kuopio CRG/Raket 9 Markkanen Kalle KeimFK Top Kart/Raket 10 Tenhunen Lauri TUA CRG/Raket 11 Jetsu Kiril SuonUA Maranello/Raket 12 Rautaneva Vera VMF Haase/Raket 13 Haapalainen Tuomas RATU Maranello/Raket 14 Uitto Ilkka EPUA CRG/Raket 15 Piispanen Ilari OFK-125 Haase/Raket 16 Nieminen Jesse K-alaFK Dino/Raket 17 Kömi Nico KokeFK Maranello/Raket 18 Virtanen Vesa AAU CRG/Raket 19 Laitala Markus RATU Maranello/Raket 20 Haapolahti Olli EPUA Haase/Raket 21 Alatalo Taavetti OFK-125 Dino/Raket 22 Peltola Olli EPUA Maranello/Raket 23 Viljanen Topi PFKK Gillard/Raket 24 Väisänen Olli KUA SwissHutless/Raket KZ2 25 Rautaneva Eero VMF Haase/Raket Finaali 1 26 Riihijärvi Eetu RaaUA Maranello/Raket 1 Daniel Lindholm K-alaFK Zanardi/TM 27 Puhakka Juuso VihUA Top Kart/Raket 2 Seppo Mönkkönen KeimFK Energy/TM 28 Pyky Samppa OFK-125 Dino/Raket 3 Joona Lehtonen RiiUA Birel/TM 29 Akkanen Oskari K-alaFK Maranello/Raket 4 Henri Kokko HyUA CRG/Maxter 30 Siltala Akseli KeimFK CRG/Raket 5 Teemu Lehti K-alaFK Ninar/TM Finaali 2 6 Aleksi Mustonen EspUA CRG/Maxter 1) Tolvanen, 2) Leskelä, 3) Jauhiainen, 4) Markkanen, 7 Jan Kuovi LahtiFK Energy/TM 5) Hannus,6) Virtanen, 7) Tenhunen, 8) Joona Puhakka 8 Roni Juutinen AL-Kuopio Birel/TM (VihUA, Top Kart/Raket), 9) Jänkälä, 10) T.Viljanen, 9 Sakari Sarkio KeimFK Energy/TM 11) Lappalainen, 12) Kömi, 13) Nieminen, 14) Alatalo, 10 Johannes Soikkeli KeimFK Tony Kart/TM 15) Piispanen, 16) Akkanen, 17) Haapolahti, Finaali 2 1) Lehtonen, 2) Lindhom, 3) Mönkkönen, 4) Mustonen, 18) Ju Puhakka, 19) Peltola, 20) Väisänen, 21) Valtteri Viljanen (VUA, PCR/Raket), 22) Laitala, 23) Pyky, 5) Kurki-Suonio, 6) Roope Turunen (AL-Kuopio, Ninar/ 24) Haapalainen, 25) V Rautaneva, 26) E Rautaneva, Vortex), 7) Kokko, 8) Lehti, 9) Kuovi, 10) Sarkio, 27) Korpivaara, 28) Jetsu. 5p., 6. 5p., 9. 6p., 8. 2p, 5. 10p, 3. 4p, 2. 14p, 2
vsk 23.7.2010 ISSN 1235-0524 Helposti ja edullisesti. Uusi 200 vauhtipyörä - Brosol kaasuttimet Imusarjat - tiivisteet - bensa- ja öljypumput Kytkinlevyt - asetelmat - vaihteiston osia Paljon vakio VW-osia, erilaisia iskunvaim. 040 869 3588 KÄYTETYT VARAOSAT VW VIRITYS JA VAKIO-OSIA Fiat - Golf - Kupla kaikki moottorin laakerit Männät Golf - Kupla, syl.kannet-putkisrj. 017-554 2972 Nyt myös noutomyymälä Helsingin Herttoniemessä! 49 alk. 149 www.EKGRACING.com Tilaa heti omasi! KEITELEEN KONE OY. MARKETTI HANAA - 35 - myy - osta - vaihda - vuokraa Marketti Myydään Ostetaan Muu Nimi ja paikkakunta Hanaa 11/2010 - 13.8. Peugeot Mi 16 kone + laatikko 800,-. 1.500,-. Juuri katsastettu, hyväkuntoinen H. Vuosikerran tilaajalle ilmoitus on maksuton. Merkitse myös paikkakunta. Tony Kart -07 + Yamaha KT 100 + ajanottolaite My Chron 4 + muita osia. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Kisaosat edullisesti ja helposti suoraan netistä ! K&N vapaavirtaus Wilwood ilmansuodattimet jarrupääsylinterit Hydraulinen käsijarru Tarjoamme huippulaadukkaat Ferodo-jarrupalat moottoriurheiluun ja tuningiin äärimmäisen edullisesti! Kauttamme myös muita huippumerkkejä, kuten Alcon, OMP, Sparco.... Hyvä harrastajalle. Pyydä kilpailukykyinen tarjous tuotteista e-maililla kilpuri@kilpuri.com tai puhelimitse klo 16 jälkeen P. Engle nokat - nostajat - ohj. 050 548 1587. TONYKART/YAMAHA Karting-auto. Kuvallinen ilmoitus on aina maksullinen. Hanaa on tarkoitettu vain yksityisille ilmoittajille (ei siis yrityksille eikä yrittäjille). - ventt.jouset Seetit-ventt. P. -65. 4.200,-. 0440 494504/ Pasi Laaksomaa Älä tyydy vähempään. No 10/2010 19. Tee tarjous! P. Myydään lopettamisen takia halvalla. Ilmoitukset 9.8. 0500 533 849 (Halikko). Myydään nopea ja hyvä VW Polo 1,4 rA rallin Trophy luokkaan HONDA CIVIC TYPE R Aaltonen Motorsport/Printsport tekemä. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja. (1 ilmoitus/tilaaja/lehti). mennessä. Postita lomake ja mikäli et ole lehden tilaaja, myös ilmoitusmaksu 5euroa, osoitteella HANAA KUSTANNUS Oy, PL 40, 12701 LOPPI. Tekstissä voi olla korkeintaan 160 merkkiä. Olen tilaaja MYYDÄÄN AUTOJA FORD ANGLIA rH 1000cc, vm. Peltiosia - kytkinosia - vetoaks.s.kumeja termostaatteja myös muihin automerkkeihin Turuntie 2 D, 00370 HELSINKI (ST1 lähellä) P+fax (09) 56 123 54 tai 0400 70 44 70 OSAMYYNTI AF Leppävirta P. H. 0500 584 408 (Joensuu). P. Jos Sinulla on jotain myytävää, ostettavaa, vaihdettavaa, vuokrattavaa, toimi seuraavasti: Parhammin, edullisimmin ja nopeimmin toimit, kun täytät ilmoituksen netissä www.hanaa.fi/ilmoitukset. www.osamyyntiaf.fi puh. P. Voi käyttää myös oheista lomaketta tai pelkästään paperia, niin ei tarvitse pilkkoa lehteä. Paljon erilaisia männänrenk
329 Sparco ajopuvut Tekstiilit Citroen C2R2 kilpaosat, osakitit ja valmiit autot Kynäkamerat Kilpabensiini Liittimet ja letkut Tankkausliittimet Polttoainepumput Polttoainepumput Kilpavanteet, paljon kokoja Kytkimet kilpakäyttöön Vanteet Nokka-akselit Alustan puslat «Uutuus Toimitamme laadukkaat FIA hyväksytyt Lifeline sammutusjärjestelmät, joita valmistetaan niin alumiini- kuin teräspulloilla. EuroRacing on myös FIA:n sertifioima huoltopaikka Lifeline ja Sparco sammutusjärjestelmille. Ja hinnathan kannattaa kysyä ... alk. 09-2744 4666 e-mail info@euroracing.fi Arkisin EuroRacing on avoinna klo 10.00-18.00. Muistathan,että sammutusjärjelmä on huollettava 2 vuoden väliajoin, näin varmistat sammutusjärjestelmäsi moitteettoman toiminnan. Euroracing Lahelantie 7, 04300 Tuusula puh. 09-274 4460, fax. Lauantaisin palvelemme klo 10.00-13.00. 183 Ohjauspyörät ja pikalukot FIA hyväksytyt kilpaistuimet Turvatankit Kello karttureille Trippimittarit - 3 eri mallia G78D Hans niskatuet Turvakaaret 6 - piste turvavyöt Sammutusjärjestelmä alk. Kesälauantait suljettu 30.4.-31.8. Laukaisumekanismiksi voit valita sähköisen tai mekaanisen version. www.euroracing.fi