Mikko Hirvonen kaartamassa. 10/2013 9.8.2013 - 4,00 - 22.vsk Kuva Reijo Keskikiikonen Suomalaiset yrittivät kaikkensa... Kuva Vesa Rauhala ...mutta podiumpaikat menivät ulkomaalaisille Thierry Neuville pomppasi kuuluisuuteen. www.saukkolanek.fi Kuva Toni Ollikainen
- Vaikka rata-alue joiltain osiltaan on vielä hieman kesken, on jo nyt nähtävissä, että rata on kehittymässä kansainvälisestikin katsottuna hyvälle tasolle. Kävellen 130 neliön kokoinen hirsihuvila. Kurikan kaupunki on rahoittanut lisämaan hankinnat ja maansiirtotöitä. AKK:n puheenjohtajalla Juhani Pakarilla oli vihkiäisissä mieluinen tehtävä olla mukana leikkaamassa radan yli pingotettua silkkinauhaa. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Monia toimijoita Botniaring on vetänyt Jurvan Lintuharjulle vuosittain noin 35 000 kävijää. päivänä. 69,00/kpl - sisäreiän halkaisija 65mm Suomen Moottoriliiton Tapio Nevala leikkaa nauhaa. 49,00/kpl 48,00/kpl alk. Pakari oli mukana kilpailijana silloin kun Botniaringillä ajettiin alkuperäisen radan vihkiäiskilpailut vuonna 1990. 30,00/kpl 39,00/kpl alk. 56,00/kpl alk. rata-alueen ensimmäinen vuokKisaviikonlopun majoitusta ei voi raukseen tuleva, ei mökki, vaan saada lähempää rataa. Radan kehityshanke on ollut valtaisa projekti, jonka tekijät voivat olla ylpeitä lopputuloksesta ja kuten Pohjanmaalla on tapana, ”tavallista yritetään, mutta priimaa pukkaa”, niin myös tällä kertaa. Sisältää 6 kpl kiinnitysruuveja. Moottoriratojen rakentamisessa sen sijaan ei ole juurikaan kakkukahveja juotu, mutta nyt juodaan. - Weber-vaaka kaasuttimiin seuraavat mallit: halkaisija / pituus / suurinhalkaisija 40 mm / 30mm / 80 mm hinta 35,00/kpl 40 mm / 45mm / 80 mm hinta 35,00/kpl 45 mm / 30mm / 84 mm hinta 35,00/kpl 45 mm / 45mm / 84 mm hinta 35,00/kpl 48 mm / 30mm / 88 mm hinta 35,00/kpl halkaisija / pituus / suurinhalkaisija 48 mm / 45mm / 88 mm hinta 35,00/kpl 55 mm / 30mm / 88 mm hinta 30,00/kpl (sopii 48, 50 ja 55mm weberiin) 55 mm / 45mm / 88 mm hinta 30,00/kpl (sopii 48, 50 ja 55mm weberiin) Ratin keskiö kiinteä jatkokappale, asennetaan ratin ja keskiön väliin, valmistettu automaattilaadun alumiinista, kaksi eri pulttijakoa (6x70mm ja 6x74mm), sopii Luisi, Sparco, OMP, MOMO, Sabelt, ASW ym. Oy, jonka yhtenä toimialana on Botniaringillä kävijät ovat keLegends-autojen maahantuonti. 61,00/kpl alk. AKK:n Juhani Pakari ja ratayhtiön Raimo Niemi varmistavat, että sinivalkoista tuotetta on esillä riittävästi. ”Ringin” varikolle ehtii muutamassa Rakennusta isännöi monialayritykminuutissa, valaisee Legendsillä kilsenä toimiva vaasalaisen Johan paileva Ahokas. 32,00/kpl alk. 61,00/kpl alk. - läppärungoille seuraavat laippakiinnitteiset mallit (sopivat myös vaaka- ja pystykaasuttimiin): halkaisija / pituus / suurinhalkaisija 40 mm / 30mm / 80 mm hinta 27,00/kpl 40 mm / 45mm / 80 mm hinta 27,00/kpl 45 mm / 30mm / 80 mm hinta 27,00/kpl 45 mm / 45mm / 80 mm hinta 27,00/kpl 48 mm / 30mm / 80 mm hinta 33,00/kpl 48 mm / 45mm / 80 mm hinta 33,00/kpl 50 mm / 30mm / 80 mm hinta 33,00/kpl 50 mm / 45mm / 80 mm hinta 33,00/kpl Legendsin (#32) kabiinista tähyilevä Johan Ahokas voi hyvällä syyllä sanoa ajavansa kotiradallaan Botniaringillä. Täysipäiväinen toiminta käynnistyy nyt elokuun aikana ja testiradan toiminta on ympärivuotista, valot- Tuisku Urpiala ja Juhani Pakari muistelevat radan ensimmäisiä avajaisia 23 vuotta sitten. -Viimeisen kolmen vuoden aikana Lintuharjun kehittämiseen on uponnut rahaa liki kolme miljoonaa euroa. Sarjassa ei ole parkkilukkoa. 47,00/kpl alk. Kurikan kaupungin Jurvan Lintuharjulla sijaitseva 4 014 metrin mittaiseksi kasvanut Botniaring vihittiin Suomen pisimmäksi moottoriradaksi rata-ajon FINRace SM-sarjan ja moottoripyörien SM-sarjan kisaviikonlopun yhteydessä heinäkuun 20. Se soveltuu mainiosti harjoitteluun myös kevyemmällä kalustolla. Botniaring on nyt ensimmäinen rata, joka täyttää tämän vaatimuksen. taa testiradan myyntijohtaja Mika Ahokaan johtama APR Competition Huppunen. -Meillä on nyt valmiina Suomen pisin ja nopein moottorirata, josta löytyy kolme eri kohtaa missä voidaan ajaa yli 200 kilometrin tuntinopeuksilla. Osakeannit ovat tuottaneet rahaa kassaan niin, että yhtiö on tällä hetkellä velaton. Sisäänmenossa kartio ja laaja reunan yli menevä pyöristys. Ennen avajaiskilpailuja rataaluetta kohennettiin uusilla mahdollisten ulosajopaikkojen jarrusora-alueilla, metallikaiteilla, kaiteiden maalauksilla, johtotornin maalauksella ja muilla monien eri kohteiden hienosäädöillä. Näistä kun hyötyy kaikki osapuolet, myös katsojat. Pakarin silloisista kilpakumppaneista oli Botniaringillä nytkin kilpailemassa rata-autoilun 1960luvulla aloittanut Botniaringin kummisedäksi aikanaan kutsuttu Tuisku Urpiala. Viime juhannuksen molemmin puolin rata sai kauttaaltaan uuden asfaltin, jota ovat kilvan kehuneet, niin autopuolen kuin moottoripyörienkin kuljettajat. Varsinaisen moottoriradan osuus tuosta summasta on reilut 1,5 miljoonaa. 53,00/kpl - pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS (=0,7-27kg) (=53-179kg) (=25-179kg) (=25-107kg) (=14-54kg) (=21-54kg) alk. UUTISIA HANAA - 3 JiiVee Korpela Ennätysyleisö todistamassa uudistuneen Botniaringin vihkiäisiä PYSTYKÄSIJARRUN RAKENNUSSARJA -sisältää kuvan mukaisen pystykäsijarrun tarvikkeet, sisältäen myös jarrusylinterin ja kovan putken putkiliittimet, myydään osina, kokoamiseen tarvitaan hitsi ja aikaa siinä kuluu noin 10 minuuttia. -PRT Testirata on Pohjoismaiden ainoa virallinen ABS-jarrujen testirata, sekä Suomen mittavin raskaan kaluston ajoharjoittelurata. Koko Lintuharjun alue ei kuitenkaan ole vielä valmis. Miehen johtama yritys on rakentanut kesän aikana radan kupeeseen nousseen vuokrakäyttöön tulevan hirsihuvilan. Ratayhtiön kokouksessa nyt elokuulla valmistellaan yhtiölle strategiasuunnitelma kolmeksi vuodeksi eteenpäin. -Moottoriurheilussa olemme tottuneet siihen, että suomalainen voittaa aina. Viime syksynä ratapohjat olivat valmiina ja tämän vuoden keväällä tasoiteltiin talven jäljet. -Olemme AKK:ssa todella iloisia siitä, että saimme avajaiskilpailuihin mukaan myös moottoripyörät. Uudistuneen Botniaringin avajaisviikonlopun aikana Kurikka Race Weekend -tapahtumaa juhlisti liki 4 000 moottoriurheilun ystävää. -Nykyisten alueiden edelleen kehittämisen lisäksi alueelle suunnitellun kiihdytysradan valmistuminen on pitkälle neuvoteltu ja sen tarvitsemasta maa-alasta on tehty varaus. Nyt vasta ne työt alkavat, että saadaan koko alue kohennettua Suomen ykkösradan vaatimusten tasolle, sanoo Porsche-luokassa SM-ratoja kiertävä Lintuharjun Moottoriurheilualue Oy:n hallituksen puheenjohtaja Raimo Niemi. Kuusi eri pituusvaihtoehtoa 30mm 32,00 120mm 60mm 39,00 150mm 90mm 46,00 200mm 59,00 66,00 77,00 VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! - sisäreiän halkaisija 57mm - pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS - pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS (=0,7-41kg) (=14-53kg) (=58-286kg) (=18-215kg) (=13-125kg) (=9-54kg) (=11-58kg) alk. -Siitä on aikaa 23 vuotta, kun ajoimme Tuisku Urpialan ja Pekka Korkeakosken kanssa Botniaringin avajaiskilpailussa kilpaa. ratteihin. Suomen Moottoriliiton edustajana puheenvuoron uuden ”Ringin” vihkiäisissä käyttänyt Tapio Nevala kiteytti terveisensä koko moottoriurheiluväelle. 61,00/kpl alk. On suuri kunnia olla paikalla juhlistamassa uudistuneen radan avajaisia yhdessä Tuiskun ja Pekan kanssa. 49,00/kpl alk. Jalasjärvi - (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport.fi Älä tyydy vähempään. 1 sarja 3 sarjaa 49,00 125,00 JOKKISAUTON KÄSIJARRUSYLINTERI Kopio Wilwoodin / Girlingin sylinteristä 1 kpl 3 kpl 25,00 65,00 Alumiiniset billet-imutorvet kaasuttimille ja läppärungoille. sän aikana ihmetelleet aivan uuden -Kaikilla mukavuuksilla varusrataosan kupeeseen noussutta kaktettuun ”mökkiin” mahtuu kahden sikerroksista hirsirakennusta. Se on tai kolmen auton tiimi, joka tarvitnyt viimeistä silausta vaille valmis see majoitusta noin 15 henkilölle. Valmistettu automaattilaadun alumiinista. Määrä on hyvin realistinen sillä uuden rataosan kainaloon valmistunut PRT Testirata muuttaa alueen käytön ympärivuotiseksi. Miehet ajoivat silloin kilpaa toisiaan vastaan ison Aryhmän kalustoilla. Veikkausvoittovaroja on saatu radalle 200 000 euroa. Nykyinen osakeanti on nostanut yksityisen omistuksen yhtiössä yli puoleen. Rallicross-radan valmistumisesta ovat suunnitelmat jo pitkällä, Niemi lisää. silikoniletkut puh. Haluamme nähdä hyvin alkaneen yhteistyön liittojen välillä kehittyvän ja lisää tällaisia kilpailuita. Mittava projekti Botniaringin laajennustyöt alkoivat vajaa kaksi vuotta sitten. Suomalainen rata-autoilu tarvitsee puitteet, joissa voidaan ajaa kilpaa kansainvälisellä nopeusalueella. Uudistuneiden palveluiden myötä kävijätavoite on asetettu reilusti 50 000 paremmalle puolelle. RALLIVANTEET VANNETUKUSTA Kev y ain t! v 7,3 kg Heti varastosta nopeaan toimitukseen! 15” 16” 139,95€ 144,95€ vannetukku.fi. Onnea ja menestystä uudelle radalle, tiivisti Pakari juhlapuheensa lopuksi
Tulokset puhuvat, tästä lisää potkua! vähemmän kitkaa • enemmän tehoja • vahvempi öljykalvo ing p - kart auto - m www.kaasutinexpertti.fi puh. H L Lehden kustantaja käyntiosoite K Päätoimittaja Kare Asp Puh. Muutama havainto kuultiin myös lipunmyynnistä erikoiskokeille. Nyt eivät edes ulkomaalaiset kuljettajat ja ralliammattilaiset enää malttaneet pitää suutaan kiinni. Suurempi yllätys monelle suomalaiselle olivat herrat Neuville ja Östberg. Keskustelua, uusintoja ja vain vähän kunnon ajokuvaa. Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. Mutta muuten tämä tv-tarjonta oli edelleen heikkoa. Sitten seuraavat peiliin katsojat. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812. Allekirjoittanut seurasi tapahtumaa jo tuttuun tyyliin nykyaikaisen teknisen aseistuksen kera ja avulla. Siinä ajettiin pitkä pätkä kahteen kertaan ja voittajalle oli tarjolla aimo annos täpäkkää. Suomen MM-ralli eli Neste Oil Rally Finland päästiin viemään lävitse kohtuullisen hyvän sään aikana. SOITA JA KYSY LISÄÄ! JANNE LINDBERG, www.toptesting.fi 5x16 MO:n POISTOERÄ 135,00/kpl CITROEN, FORD, TOYOTA, VOLVO, MITSUBISHI 5,5x13 ml ET 12 100,00/kpl FORD, OPEL, TOYOTA 6x15 MO ML ET 15 135,00/kpl FORD, LADA, TOYOTA, VOLVO 6,5x15 TH3 145,00/kpl BMW, MITSUBISHI, SUBARU, VW 7x15 CXR 145,00/kpl BMW, TOYOTA 8x17 MO 195,00/kpl FORD, MITSUBISHI Aidot Tsekki välitykset 680,00/kpl Volvo 6,14, Enkku 6,14, BMW 4,75, Toyota 5,85 VOLVO 142 HISTORIKKI - Suomen hienoin, ajamaton ja paras 15.500,00 FORD ESCORT SIVIILIPELI - 2000 ohc, 120 kaakkia, kaikki uutta. SOITA ja KYSY! 11.500,00 AUTOTUONTI Älä tyydy vähempään. Kare Asp SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 22.vuosikerta H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. Ja sitten taas peilin eteen. Juuri kun odotettiin, että nyt olisi vastaiskun paikka, meni homma tismalleen päinvastoin. Samoin tavoitellaan uusia katselijoita. Ensinnäkin ne henkilöt, jotka vastasivat reitin suunnittelusta, voisivat nyt ihan oikeasti miettiä jatkoa. –Torstain reitti oli aivan perseestä! Tiedän kyllä, että rallireitin suunnittelussa tarvitaan myös pätkien tekijöitä. Kisan voittaja, tämän vuoden rallivaltias Sebastien Ogier luonnehti päivää ralliuransa tylsimmäksi. Onko sittenkin niin, että karting- tai muu asfalttikokemus yhdistettynä pienitehoisilla etuvetoisilla ajokeilla ajamiseen tuo nykyautoihin parhaat valmiudet! puh. Näiden havaintojen, ynnä kymmenien maastosta kantautuneiden viestien, perusteella olen päätynyt sellaiseen johtopäätökseen, että eräillä tahoilla olisi nyt peiliin katsomisen paikka. Jos ei ehdi, niin ei ehdi. Eiköhän tämä riitä tällä helteellä. Valitettavasti Nikara ei päässyt ihan maaliin saakka. Tämä riittänee valituspuolesta. Jyväskylän tienoilla oli taas paljon väkeä, mutta pätkillä etenkään eteläsuunnassa ei. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Painopaikka Suomen Lehtiyhtymä ISSN 1235-0524 2013 Hanaa Kustannus Oy, toimitus@hanaa.. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 Avustajat AS-Gruppo, Foto-Media, Sami Lappalainen Jarmo Leväsluoto, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Antero Sirviö, Jani Karjalainen, Jani Vähäkangas, Toni Lönnroos, Markku Hytönen Ilmoitusmyynti/ sivunvalmistus LST-Media Oy/Jorma Mikkola Puh. ehti ilmestyy vuonna 2013 (force major) 17 kertaa seuraavasti: 18.01, 08.02, 01.03, 22.03, 19.04, 10.05, 31.05, 20.06, 12.07, 09.08, 30.08, 20.09, 11.10, 01.11, 29.11 ja 20.12. Silloin ajokkina oli S 2000 –Pösö. T ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina vähintään16 numeroa. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Tuohon peiliin katsomisneuvoon johtivat selitykset ja syyttelyt. ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. Mitä nyt torstaina illalla satoi juuri silloin kun ei olisi pitänyt. Vielä on mahdollisuuksia vaikka sarjakärkeen. Mutta lähdetään nyt positiivisuuden kautta. Viime aikojen suoritukset ovat olleet kerrassaan ylivoimaisia. Mutta nyt ei tässäkään onnistuttu. Mutta syyt täytyy pystyä tunnustamaan. Onnittelut ansaitsee myös Aaro Vainio hienoista ajoistaan Unkarin GP:n GP 3-luokassa. Silloin ( taas sohvalla lojuen) kiinnitin huomiota Neuvillen ajolinjoihin. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 25€. Niille kohtuullisen rajallisille joukoille, jotka torstainkin maastopätkille menivät, oli lippujen tarjonta vähäistä ja varovaista. 4 - HANAA Compomotive -kilpavanteiden varaston tyhjennysmyynti tehtaan tuella erikoishintaan 1100 kipaletta! Laadukkaita, käytettyjä autokorjaamolaitteita. estotilaushinta suoraan kustantajalta on 50,00 euroa, määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi 1.1.2012 alkaen. Uskon, että jos Seb hallitsisi Suomen kielen, olisi hän sanonut. Jo etukäteen oli tiedossa, että juuri Ogier omaa tällä hetkellä sellaisen flow-tilan, että hän tekee mitä tahtoon. Mennään kiittelemään ja onnittelemaan. Kyllä kaipaus heräsi taas Ylen aikoihin, jolloin homma haluttiin ja osattiin tehdä. JUHA JUNNIKKALA Karen kynästä Peilin paikka Viikonvaihteessa päättyi taas kauan odotettu suomalaisen ralliautoilun huipputapahtuma. 050 523 8951 kurki-suonio@kolumbus.fi Kiitoksen arvoiset suoritukset tekivät Jari Ketomaa tulevaisuuden luokka R5:n autolla, Jarkko Nikara museotyylin Minillä ja Andreas Amberg muiden JWRC-kisailijoiden joukossa. Tai oikeammin kultaa. Ja kun Volkkarikin on leiponut ajokistaan mallikkaan kilpurin, ei vastustajia oikein löydy. Taisi olla neljä vuotta sitten, kun Eurosportilla näytettiin Kyproksella ajettua Golden Stage-kisaa. Tulivat uuden tyylin kuljettajat, ajoivat kauniin suoraviivaisesti mutta kovaa. Nyt torstaipäivän reitti sai niin yksimielisen murskatuomion, että harvoin sellaista kuulee, näkee ja havaitsee. Suomalaiset huippukuljettajat saivat turpaansa luvuin 6-0. Global rallycrossin X-Games kisoissa ovat Topi Heikkinen ja Joni Wiman näyttäneet mistä kana ne tarpeensa tekee. Painaan erikoiskokeelta nähdyt MTV 3 Max-lähetykset olivat ihan kohtuullisia. (019) 441 111, 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.. Jo iltaruskon kilpureiksi tuomitut Fiestat yllättivät uusien kuljettajien ja uusien säätöjen kera. Niissä oli ehkä liki tarpeeksi kuvaa maan pinnalta, silti vielä liikaa metsäalojen kuvausta helikopterista. Televisio, läppäri ja kännykkä sopivat hyvin tähän tarkoitukseen
Kilpailu on varsin tiivis, sillä katsastus alkaa 45 minuuttia ennen ensimmäisen kilpailijaparin starttia. Nuoret kuljettajat mukaan Retatec-ralliin Orimattilan Urheiluautoilijat järjestää elokuun 31. Rallipaketteja aletaan myymään kisapäivänä klo 9.00. Liput 8€, alle 12-vuotiaat ilmaiseksi Tervetuloa kilpailemaan, viihtymään ja katsomaan Suonenjoelle! www.suonenjoenua.fi Suonenjoen Urheiluautoilijat ry Imatralla juhlaralli Imatran UA on toiminut 50 vuotta. Ajokaaviosta johtuen nuoret ja naiset eivät voi ajaa samalla autolla.) Ilmoittautumiset: Kitiin 19.8. PARAS TEAM-kilpailun voittaja joukkue palkitaan 1000€:lla S-Ryhmän lahjakortteja ! Tarkemmat säännöt Paras Team-kilpailusta www.kokua.fi Lauantaina lasten mäkiautokisa heti kilpailun jälkeen Tervetuloa Kemoraan ! Kokkolan UA jatkuu sivulla 6 Kilpailukalenteri 2013 18.5.13 15.6.13 29.6.13 13.7.13 17.8.13 31.8.13 Veteli Joensuu Kouvola Honkajoki Oulu Honkajoki. Juhlan kunniaksi järjestetään 50vuotisjuhlaralli lauantaina 17.8. Huoltoalue on kilpailukeskuksen läheisyydessä ja kilpailun maaliin tullaan jo noin klo 16.15. Teamissä kilpailevat kuljettajat voivat olla mistä tahansa kilpailun luokasta,mutta vain yksi yhdestä luokasta. Kaikkien luokkien finaaleissa Rallicrossista-tuttu lisälenkki UUTUUS PARAS TEAM -KILPAILU PARAS TEAM-Kilpailu: Kolme eri kilpailija kolmesta eri luokasta muodostaa TEAMIN. kerran eli eräänlaisesta juhlarallista on siis kyse. Mänttä 200-Ajo Elokuun 24. Kilpailun Ajettavat luokat lauantaina: Naiset , EVK , Papat sunnuntaina: Nuoret ja Yleinen. ammattikoulu). Tarjolla on neljä erikoiskoetta, yhteispituus 45 kilometriä. Tapahtuman lähtö ja maali on tuotu kaupungin torialueelle. Rallin varsinainen erikoisuus on siinä, että tässä kisassa mukaan pääsevät myös 15 – 17 –vuotiaat rallitutkinnon suorittaneet ja kilpailijalisenssin omaavat kuljettajat. Myyntipaikat löydät seuran nettisivuilta osoitteesta www.esrcfinland.fi. Rallin kilpailukeskus sijaitsee Sastamalan koulutuskuntayhtymän ammattiopetuksen puoleisissa ti- loissa (ent. He saavat ajaa erikoiskokeilla, mutta heidän kartanlukijanaan on oltava 18-vuotias ajokortin, rallitutkinnon ja kilpailijalisenssin omaava henkilö, joka sitten ajaa siirtymäosuudet. päivä Retatec-ral- lin. Ralli on yksi Teijo-Talot Historic Rally Trophyn osakilpailuista. päivänä pärähtää jälleen Mänttä 200-Ajojen merkeissä. Tässä Orimattilassa ajettavassa rallissa on kaksi erikoiskoetta. KILPAILUJA HANAA - 5 JM KEMORA 24.-25.8.2013 La 24.8.2013 klo 10.00 Suonenjoen RC-radalla FINAALEISSA LISÄLENKKI Ralliraitti, 77600 SUONENJOKI Ajettavat luokat: Nuoret, Naiset, Etuveto-kardaani ja Yleinen (Tämä on myös ajojärjestys. TEAM täytyy ilmoittaa kilpailun ilmoittautumisen päättymiseen mennessä sähköpostilla: toimisto@kokua.fi Teamin kuljettajat on nimettävä viimeistään lauantaina 24.8.13 ennen kilpailun ilmoittaumisen päättymistä. klo 23.59 mennessä Mahtavat palkinnot, kannattaa tulla kauempaakin. Yksi rallin erikoisuuksista koetaan jo ennen itse rallia, sillä samalla reitillä etenevät ennen ralliautoja tasanopeuskilpailijat. Pisteet Paras Team-kilpailussa jaetaan luokittain SM-Rallicrossin pistetaulukon mukaan ja yhteensä eniten pisteitä kerännyt Team on voittaja. Reitti kulkee lähikunnissa ja erikoiskoekilometreja on noin 60 km. Perinteistä nimeä kantava ralli ajetaan nyt 40. Lisäksi yksi kuljettaja voi ajaa vain yhdessä Teamissä
TERVETULOA MUKAAN! Lappajärven UA LA 17.8.2013 KLO. rengassarja-lahjakortteja en eid n u s llist yö . Lisäksi ohjelmassa on kaupunki-EK Tampereen Lielahdessa. 11.00 18. Kunnon soratestipätkä ajetaan lähellä kisakeskusta. Järj. klo 10-15 välillä. F-cupin sarjalaisten lisäksi tarjolla on kaikille luokkia autosta ja lisenssiluokasta riippumatta. SM Castrol-rallin kahtena kilpailupäivänä 27.-28.9. Kauden 8 11 12 13 14 15 1 1 18 1 20 21 22 23 24 25 2 2 28 2 30 KISASSA MUKANA 2 JOUKKUETTA Autovaraosa Team Autolii o Härmä Konnekuljetus Team Autolii o Härmä Metallikon. Salonen Team Pukkilan MU 2013 viimeisen Ralli SM -osakilpailun keskuspaikkana on Tampere, joka isännöi pitkästä aikaa SM-osakilpailua. 6 - HANAA KILPAILUJA 1 3 4 5 WWW.JMSMLIIGA.FI kokonaispituus on 80km, joista 25 km ajetaan erikoiskokeilla. Pääsylipun ostaneiden kesken arvotaan 32 tuuman taulu-tv sekä kaksi älypuhelinta. Tähän suurilla JM-MAARATA LAPPAJÄRVI su 18.8.2013 klo 11.00 alk. Yhteyshenkilö: Eero Siira 050 431 5315 P U O LAN G A N MK/UA www.pumkua.net. Lounais-Hämeen UA Kansallinen, alueen 5 mestaruuskilpailu NOKIA JM su 1.9.2013 klo 11.00 Puolangan Vaarat V JM-KILPAILUT la 31.8.2013 klo 10.00 Roninkankaan uudella upealla radalla Nokian RC/JM-radalla Ajettavat luokat ja ajojärjestys: nuoret ja naiset (limittäin, ei samaa autoa) evk ja yleinen Tunnetusti hyvät palkinnot! mm. Ilmaiseksi su 18.08.2013 klo 11:00 Luokat: Yleinen, Naiset, Nuoret ja EVK Huom! Jokaisen luokan nopeimmin lähtönsä ajanut palkitaan erikoispalkkoin. Kuten tiedetään, alueen rallibaanat ovat hyväpintaisia ja vauhdikkaita teitä. KITI: n kautta SM Castrol-ralli syyskuussa Tampereella Vuosien saatossa Tampereella on järjestetty hienoja ralleja. Mukaan kilpailuun otetaan 110 kilpailijaa ja ilmoittautuminen kilpailuun on jo alkanut. Järjestäjä tarjoaa myös testimahdollisuuden kisaa ennen torstaina 26.9. F-cupin kesäkausi alkaa Uudessakaupungissa Rallin F-cupin sarjan tauko kolmen talvi osakilpailun jälkeen loppuu, kun Uudessakaupungissa kaasutellaan perinteinen UKI Ralli 7.9. Ralli SM -sarjan parhaimmiston lisäksi näyttävää menoa kilpailussa tarjoavat myös Volvo Original Cupin vierailijat Ruotsista. reitti kiertelee Pirkanmaan maineikkailla ja vaativilla soraerikoiskokeilla. Tampereen UA:n rallitapahtumasta puuhataan koko perheen tapahtuma, jossa yhdistetään rallikilpailu, rallisprint sekä Särkänniemen Elämyspuiston tarjoamat huikeat puitteet. palkinto Yleisen luo tonkuljetustraileri n au Eurowago 8500 € Kilpailun arvo: Kansallinen JM-kilpailu Kilpailun nimi: Puolanka-le 30 v. Kilpailukeskus ja sen toiminnot kuten lähtö, huollot, tauot ja maali sijaitsevat Särkänniemen alueella. Ukissa ajetaan tällä kertaa kuusi erikoiskoetta, joilla pituutta on yhteensä 62 km. JM Aika ja paikka: Lauantai 31.8.2013 klo 10.00 Roninkankaan JM-rata, Puolanka. osa taan m kortti n e kki rvo hja Kai ken a rja-la kes gassa ren Tiedustelut Jani Vilen 040 5950 679 Tervetuloa! Nokian Urheiluautoilijat ry I N N OT! : K L A P U P H U I P kan 1. Raisio JM Laitila, Krouvinummi Jokamiesluokan autokilpailut Someron moottoriradalla SoMuRalla Salkolantie 571, Somerniemi Luokat: EVK, yleinen, naiset ja nuoret Liput: 5€, alle 12v. Kilpailu on Kaakkois-Suomen alueen osakilpailu sekä mukana ovat myös ilmajäähdytteiset VW:t kilpailemassa omassa luokassaan. Hirsimäki Team Kauhajoen UA Maanrakennus-Team Kotkan UA Vääksyn etoni Team Päijät-Hämeen UA Hilamet-Team Lappajärven UA M-Market Karijoki Team Kauhajoen UA Huutoniemi Ra ing Team Kangasalan UA Kosken Varaosapojat Team Konginkankaan UA Team Laatuauto Lounais-Hämeen UA Hinausautot. Lempäälän UA KJH- omp Team Hämeenkyrön UA Team Lu e Lapuan UA Ren u Ra ing Team Luumäen UA SPP Team Satakunnan UA JS-Sorvaus Team Hausjärven UA Team Kuhmuset Kokemäen UA Kuljetusliike Hämytrans Team Suonenjoen UA Heinonen Ra ing Team Leppävirta RT Team itydog Päijät-Hämeen UA POP Team Haminan Seudun UA Team Rutale Anjalankosken UA HAM Team Hyvinkään UA Junior HAM Team Hyvinkään UA Rak.liike Haapa-Aho Team Satakunnan UA No Name Team Lempäälän UA P. Elämyspuisto on auki rallin aikana. Kilpailuun ilmoittautuminen päättyy 27.8. Särkiniemen vauhdikkaalla moottoriradalla Lappajärvellä Ajettavat luokat: NUORET/NAISET (yhdistetty), EVK ja Yleinen (tämä myös ajojärjestys) Ilmottautuminen kitissä päättyy 12.8.2013 klo 23.00 ja osallistumismaksu on 25 euroa/luokka Palkinnot ovat jälleen todella hyvät ja palkintolista on nähtävissä Lappajärven UA:n kotisivuilla. Aje avat luokat ajojärjestyksessä: Yleinen, EVK, Nuoret, Naiset, Seniorit. Järjestäjien kunnianhimoisena tavoitteena on tehdä SM Castrol-rallista monipuolinen kilpailutapahtuma. Raision Urheiluautoilijat ry tervetuloa Järj. Yleisölle liput ovat 8 euroa/kpl ja alle 12-vee ilmaiseksi
Teamit saavat pisteitä SM-Rallicrossin pistetaulukon mukaan. Ilmoittautumiset: Kitiin 19.8 klo 23.59 mennessä. Luokat: 1.alle kouluikäiset ja 2. Ilmoittautuminen mäkiautokisaan 20.8.13 mennessä osoitteeseen: jyri.ahonen@kemora.fi. Kisa käynnistyy kello 11. Mukavana mausteena kisassa on Paras Team-kilpailu. Raision UA:n kisa käynnistyy sunnuntaina 18.8. Kauhajoen UA:n järjestämässä kilpailussa on erittäin hyvät tavarapalkinnot -ja pytyt. ilmaiseksi. Lauantaina 24.8. Ajettavat luokat ovat Nuoret, Naiset, Etuveto-kardaani ja Yleinen. Ypäjän Metalli JM on Lounais-Hämeen UA:n järjestämä jokkiskisa Somuran radalla. Kalevi Turjan muistokilpailu ajetaan Kokemäen radalla Kokemäen Urheiluautoilijat järjestää Risten radalla Kokemäen Kuhmut, Kalevi Turjan muistokilpailun sunnuntaina 25.8. Luokat ovat ajojärjestyksessä yleinen,. JM-Maarata Lappajärvi Lappajärvellä Särkiniemen vauhdikkaalla moottoriradalla ajetaan sunnuntaina 18.8.2013 kello 11.00 alkaen perinteinen JM-Maarata kilpailu. klo 11.00. Kokemäellä, Risten radalla Liput 8€, alle 12-v ilmaiseksi su 25.8.2013 klo 11 - Tervetuloa Kokemäelle - Tervetuloa Kokemäelle - Tervetuloa Kokemäelle - Tervetuloa Kokemäelle - Tervetuloa Koke- Rallin Juniori-SM ja naisten Cup päätökseen Kainuussa Rallin Suomen juniorimestaruussarjan ja naisten Cup:n neljäs ja samalla finaaliosakilpailu ajetaan 28.9. Mäen päällä olevaa hyppyriä on tosin madallettu alkukesän kilpailuista. Yleisölle liput ovat 8 euroa/kpl ja alle 12-vee ilmaiseksi. Kilpailun nimi on Puolankalehti 30v. JM.. Pelkästään harjoitusajosarjaan osallistuvat E- ja C-luokan kilpailijat ilmoittautuvat Heikki Lehtoselle puh. Majoitusvaihtoehtoja voi tutkailla netistä Forssan, Akaan, Urjalan tai Valkeakosken tarjonnasta. ajavat naisten, nuorten ja yleisen luokan EVK-kalusto ja sunnuntaina 25.8. fi. Kannattaa naputella internetin osoitekenttään www.jmsmliiga.fi, jonne päivitetään kaikki tarvittava tieto kilpailujen alla! JM SM Liigakilpailu Kotkan Moottoriurheilukeskuksessa (osoitteessa: Lentokentäntie 275, Kotka) 7.-8.9.2013. MSP-JM Oulu Zonen radalla Jokkiskuljettajat pääsevät ensimmäistä kertaa uudelle Oulu Zonen radalle10.8. Suonenjoki-JM elokuun lopulla Suonenjoki-JM ajetaan 24.8.2013 klo 10.00 alkaen Suonenjoen RCradalla Ralliraitti, 77600 Suonenjoki. Kisapäivänä sunnuntai tuntuu ehkä AS-väestä oudolta, mutta näin VaToSUA haluaa antaa mahdollisuuden kauempaakin tulijoille ajaa samana viikonloppuna kaksi kansallista kisaa. Kainuussa. Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Lauantaina 10.8.2013 klo.11 Sotkan moottoristadionilla Kauhajoella Ajettavat luokat: Nuoret/Naiset, Yleinen ja Paapat Pohjanmaan (2) alueen aluemestaruusosakilpailu Liput 8€ (alle 12v ilman) TERVETULOA! Volvoilla kilpailtavaan ralliluokkaan osallistuu myös Duudsoneista tuttu Jarppi.. Palkinnot ovat jälleen todella hyvät. Palkintolista on nähtävissä Lappajärven UA:n kotisivuilla. Raision JM-kisa tarjoaa lisäksi myös kellotus-jännitystä. Se kuuluu osana Somura-Kuppiin. Valkealan Urheiluautoilijat ry toivottaa kaikki kilpailijat tervetulleiksi ajamaan perinteisen hyvistä palkinnoista Tykkimäkeen. Kaikki joukkueet osallistuvat lauantaina ajettavaan karsintaan, josta sunnuntaille jatkaa 12 parasta joukkuetta. Eniten pisteitä kerännyt Team palkitaan S-ryhmän lahjakorteilla, joita kertyy jopa 1000 euron edestä JM-Kemoran 24-25.8.13 yhteydessä järjestetään lapsille mäkiautokilpailu. IKH Sotka-JM 10.8.2013 Kauhajoella. JM SM Liigakilpailuun ilmoittautui mukaan 27 joukkuetta ympäri Suomen, mukana muun muassa viime vuoden kulta- ja pronssijoukkueet Autoliitto Härmästä. Ilmoittautuminen kitissä päättyy 12.8.2013 klo 23.00 ja osallistumismaksu on 25 euroa/luokka. KILPAILUJA HANAA - 7 Kalevi Turjan muistokilpailu Kokemäen Kuhmut Nuoret ja naiset evk ja yleinen. 040 5142291. kello 11. Kyseessä on Eurowagon autonkuljetustraileri, arvo 8 500 euroa. Puolangan vaaroissa komeat palkinnot Yleisen luokan voittajalle on Puolangan Vaarat V JM-kilpailussa varattu komea palkinto. Lisätietoja kilpailusta kilpailun johtaja Marko Kituselta puh. Ohjelmassa on neljä erikoiskoetta, joista kertyy yhteensä 60 ek-kilometriä. Lauantaina päästellään naisten luokka, EVK ja papat. Nopeimmat palkitaan Raision JM-kisassa Laitilan Krouvinnummella ajettava 18. Kajaanin Urheiluautoilijoiden järjestämän Oulujärvi rallin keskuspaikka on Vuolijoella. kerran 24.-25.8.2013 pärähtää Kouvolan Tykkimäen moottoriradalla Kouvolan Sanomat Syysrylläys jo 32. Katsomopenkereitä on kunnostettu ja puskia raivattu, jotta katsomosta näkee koko radan. Vuoden tauon jälkeen palaa perinteinen jokkiskisa jälleen kilpailukalenteriin. Sunnuntaina saavat asfalttiareenan käyttöönsä nuoret ja yleinen. Kilpailu käynnistyy lauantaina ja sunnuntaina kello 10. Ratapohjaa on savettu ja jyrätty sekä suolattu ja kasteltu, jotta se tulee kestämään rankan kisaviikonlopun. Kotka valmistautuu vauhdikkaaseen liigafinaaliin Jokamiehenluokan joukkueet ratkovat paremmuutensa syyskuun ensimmäisenä viikonloppuna Kotkassa. Tämä on myös ajojärjestys. Liigakilpailu ajetaan Kotkan Moottoriurheilukeskuksessa, joka on joutunut melkoisen myllerryksen kohteeksi loppukesän aikana. Ajojärjestys: Nuoret ja naiset limittäin, Yleinen, Papat. Samassa yhteydessä kilpaillaan myös Kanta-Hämeen AS-harjoitusajosarjan pisteistä E- ja C-luokissa. Ratamestarit ovat luvanneet ylemmille luokille parituntisen kompaktin kisapaketin, joten kovin pitkäksi ei sunnuntaipäivä kisan takia veny. Luokat: nuoret, naiset, evk ja yleinen. Kaikkien luokkien finaaleissa ajetaan rallicrossista tuttu lisälenkki. ajettavassa MSP-JM kisassa. 040-7773881 tai s-postitse heikki.stposti@pp.inet. Valkeakosken ympäristössä. koululaiset . Ajokaaviosta johtuen nuoret ja naiset eivät voi ajaa samalla autolla. Kisa käynnistyy lauantaina 31.8. Liput 8€ alle 12-vuotiaat ilman. Teamissa voi olla kuljettajat mistä tahansa kilpailun luokasta, mutta vain yksi kuljettaja yhdestä luokasta. FoSUA:n Heinämiehen lenkki ajetaan nimittäin edellisenä päivänä lauantaina 17.8. Kilpailu ajetaan lauantaina 24.8 kilpailupäivän päätteeksi. Pääsylipun lunastaneiden kesken arvotaan 32 tuuman taulutv sekä kaksi älypuhelinta. Viimeiset sarjapisteet Hanaasarjassa jaossa Valkeakoskella Valkeakosken-Toijalan Seudun Urheiluautoilijoiden järjestämä autosuunnistuksen Hanaa-sarjan neljäs eli viimeinen osakilpailu XXXVII Aprilli-ST suunnistetaan sunnuntaina 18.8. Junioreiden ja naisten osakilpailun lisäksi ralli on 1 ja 3 alueiden aluemestaruusosakilpailu. kertaa käyntiin. Somuran kuppi jatkuu lauantaina 17.8. evk, nuoret, naiset ja seniorit. Palkintoja on varattu myös katsojille. Se on OMU:n 60-vuotisjuhlakilpailu. Pääsylippu 8 euroa, alle 12v. Kolme ero kilpailijaa muodostaa Teamin, joka täytyy ilmoittaa ilmoittautumisajan päättymiseen mennessä sähköpostilla. Tykkimäen rata on totutun nopea ja mielenkiintoinen ajaa. Luokat ovat yleinen, naiset, nuoret ja EVK. kello 10 Puolangan Roninkankaan uudella upealla radalla. Ilmoittautumiset KITIn kautta M-A-B ja C-luokkiin. Luokat ovat evk, nuoret, naiset ja yleinen. Ajettavat luokat ovat: nuoret/ naiset (yhdistetty), EVK ja Yleinen (tämä myös ajojärjestys). JM-Kemoran finaaleissa ajetaan lisälenkki Kaksipäiväisenä kisana ajetaan Kemoran radalla Kokkolan UA:n järjestämä JMKemora. Lisäksi Kemoran toimesta on perjantaina 23.8.13 harjoittelumahdollisuus . eivätkä paikkakunnat ole kovinkaan etäällä toisistaan. Teamin kuljettajat on nimettävä ennen lauantaisen ilmoittautumisen päättymistä. Syysrylläys Kouvolassa jo 32. mukana on samojen luokkien takamoottorisetkin kilpurit. Luokat ovat EVK, yleinen, naiset ja nuoret. Viimeinen sarjan osakilpailu ajetaan lokakuussa (13.10) Someron UA:n isännöimänä. JM SM Liigakilpailu käynnistyy molempina päivinä kello 10. Pääsyliput maksavat 8 euroa. Mäkiautokilpailuun on 10€ ilmoittautumismaksu ja parhaat palkitaan! JM-kisan varikolla on yöpyminen sallittu ja ne jotka haluavat sähköpaikan voivat lunastaa sen 10€ hintaan/yö. Jokaisen luokan nopeimmin lähtönsä ajanut palkitaan erikoispalkinnoin
Sen jälkeen tuloksista löytyi peräjälkeen M-Sportin Fordkolmikko. - Minulla ei ole selkeää ideaa minkä vuoron valitsen, joten sikäli en tiedä oliko hyvä asia olla nopein, Hirvonen empi, mutta valitsi suu- Sebastien Ogier on vahvasti matkalla maailmanmestariksi. Hän joutui jättämään ennakkotestit väliin ja sai lääkäriltä luvan osallistumiselle vasta viikkoa ennen rallia. Latvala oli nelosen jälkeen jo yli 10 minuuttia perässä ja sen jälkeen hän joutui toteamaan siirtymällä, että ralli jää avauspäivän osalta kesken. Jari-Matti Latvala oli viidenneksi nopein eron ollessa 0,7 sekuntia. Mikko Hirvosen ja Jari-Matti Latvalan osalta ralli ei kulkenut suunnitelmien mukaan. Kakkosella saatiin enemmän kylmää vettä tupaan, kun Latvalan ajolinja valui hitusen leveäksi keventävässä oikeassa mutkassa. Sitten kolmosen jälkeen tasa-ajalla kärjessä keikkui- vat Neuville ja Ogier, Hirvosen ollessa 1,1 sekan päässä. Edellisessä ryhmässä vetivät muut voitosta ajaneet kuskit, joilla oli paljon paremmat olosuhteet. Latvala ja kartanlukija Miikka Anttila ajoivat rauhallisesti Koukunmaan läpi häviten kolmisen minuuttia. Hirvonen pääsi siis valitsemaan ensimmäisenä ajovuoronsa rallin torstaiselle avauspäivälle. reilut puoli minuuttia. Ogier jäi 0,2 sekuntia, Thierry Neuville 0,4 ja hänen Ford-tiimikaverinsa Jevgeni Novikov 0,5 sekkaa. Torstaina ajettu rallin avauspäivä sisälsi kaksi kertaa ajetut Himoksen ja Toritun pätkät. Mikko Hirvonen aloitti Citroenilla kisatapahtumat mainiosti olemalla nopein keskiviikkoillan aika-ajopätkällä Ruuhimäessä. Tasaista vääntöä alussa EK-kilsoja torstaipäivän aikana kertyi vain 45, joten erotkin pysyivät varsin maltillisina. Hän lähti pätkälle kisan kärkipaikalta, josta putosi neljänneksi. Peli kävi kyntämässä ojassa, josta ei onneksi löytynyt mitään kiinteää estettä, mutta viisi sekuntia tuli tappiota. Huonompia uutisia seurasi pätkän jälkeen. - Tosi paljon vettä tiellä ja urissa. Juho Hänniselle meinasi käydä kylmät heti alkuunsa, kun vuokraFord lähti jakamaan alamäen röykyistä. Kiitos järjestäjille tästä pätkästä, Hirvonen manasi. Heidän jälkeen paikat valittiin tavanomaiseen tapaan siten, että kaikki kuskit ottivat aina vuorollaan suurimman mahdollisen lähtöpaikan. rimman tarjolla olleen lähtöpaikan. Pätkän jälkeen nähtiin harvinainen tilanne, kun jo kolmannen kerran rallin johtopaikan jakoi kaksi kuskia, tällä kertaa Hirvonen ja Neuville. 8 - HANAA RALLI Neste Oil Ralli, Jyväskylä, AKK Sports Oy, Jarno Saari Ogierin itseluottamus loisti myös Suomessa Suomen MM-rallin voitto matkasi kolmatta kertaa peräkkäin kohti Ranskaa. Myös koko MM-kauden suurin osanottajamäärä keräsi kehuja. Jarkko Nikara koki tahmean alun, kun turbonpaineet olivat hukassa. Niiden pätkien kahden ajokerran välissä koukattiin etelässä Koukunmaan pätkällä. Himoksella parhaiten ajohommiin syttyi Ogier, josta Latvala ja Hirvonen jäivät reilun sekunnin. - Omaa valintaani auttoi se, että näin Mikon valinnan. Tämän jälkeen Suomen MMralli oli ja pysyi ulkomaalaisten komennossa: Belgian Thierry Neuville. Niinpä aika-ajon verkkaisin Riku Tahko pääsi avaamaan latua Minillä. Meikäläisittäin ilonaiheet jäivät yleiskilpailun kärkisijoilla vähäisiksi. Takkiin tuli lähes 15 sekkaa. Sen jälkeen Polo WRC kulki kuin ajokoira ja aikaa paloi pätkän loppuosalla Kuva Vesa Rauhala Neste Oil Rallin lähtölistaa pidettiin yleisesti ottaen varsin mielenkiintoisena ja kovatasoisena. Rankkasade ja erikoinen ajoformaatti, jossa neljän auton rypäs Suomalaisten nöyryyttäjät Kuva Vesa Rauhala Kuva Vesa Rauhala Kuva Vesa Rauhala Thierry Neuville, kisan kakkonen Sebastien Ogier, kisan voittaja Mads Östberg, kisan kolmas lähti EK:lle puolen minuutin välein, pilasivat Hirvosen suorituksen ja tappiota tuli 15 sekkaa. Sen jälkeen peesasin häntä, vaikkakin pientä sadetta taitaa olla luvassa, myönsi Ogier. MM-sarjaa ylivoimaisesti johtavaa Sebastien Ogieria pidettiin ennakkosuosikkina, olihan ranskalainen ilmoittanut jo kesäkuussa, että ajaa vain ja ainoastaan voitosta myös tuhansien järvien rallissa. Korjaustöissä kului niin paljon aikaa, että aikasakkoa ropisi 4.40 minuutin verran. Hirvonen kärsi Himoksella Hirvonen oli kaikkea muuta kuin tyytyväinen Himoksen toisen vedon eli EK5:n jälkeen. Kakkosella Neuville ajoi yllättäen pohjat ja nousi Hirvosen kanssa tasa-ajalla kärkeen. Volkswagenin leirissä ehdittiin kesän aikana jo huolestua, kun Ogierin kartanlukija Julien Ingrassian solisluu murtui kesäkuun lopulla pyöräilyonnettomuudessa. Vertailun vuoksi voidaan mainita, että talvella Ruotsin MM-rallissa kehissä oli 20 WRC:tä. Viivalle asettui 14 WRC-autoa, joka oli tosin kolme vähemmän kuin viime kesänä Jyväskylässä. Juho Hänninen oli Fordilla kahdeksas (+1,4) Jarkko Nikara oli 11:s Minillä (+2,6). Kilpailun päätteeksi jouduttiin toteamaan, että ensi kertaa 10 vuoteen suomalaiskuski ei noussut Jyväskylässä podiumille. Maantiematkailun jälkeen ilta päätettiin Killerin yleisöpätkällä. Nelosella kirjattiin rallin ainoa Suomi-poikien kaksoisvoitto, kun Hirvonen ajoi 0,6 sekunnin pohjat ennen Hännistä. Erot olivat 4,62 kilometrin mittaisella vedolla odotetun pieniä
Pakko oli yrittää. Kaksikon kylmäpäisyys kävi vielä ilmi kisan päättäneellä Power Stagella, jonne he latasivat pohjat ja veivät kolme lisäpistettä Ogierin tyytyessä kahteen MM-pisteeseen. - Viimeiset neljä vuotta olen ollut palkintopallilla tässä rallissa. - Voitto ei suinkaan tullut helpolla, vaikka aika-erot venähtivät toisena iltana. Kokonaiskisassa Ketomaa oli seitsemäs ja hän olikin ainoa meikäläisistä vetomiehistä, jolle pystyi antamaan kiitettävän arvosanan rallin tuloksesta. Fordien vauhti oli jopa hienoinen yllätys, Ingrassia säesti. Kun Neuville oli vasta pätkän seitsemäs, tasoittui kisa kärjessä. Fordit olisi vielä pystynyt haastamaan ilman ongelmia. Täällä pitää aina löytää sellainen balanssi, että ajaa kovaa, mutta pysyy tiellä. Näin ollen britin kokonaisajasta vähennettiin 23,7 sekuntia. Thierry Neuvillen suoritusta ei voi kuin ylistää. - Voiton avain oli onnistunut rytmitys. Ensin luulin, että selvisin pelkällä rengasrikolla, mutta pätkän lopulla tukivarsi antautui ja rengas taittui sivulle. Toisena ajaneen Östbergin eturengas puhkesi erikoiskokeella ja hän menetti 25 sekuntia. ja hän sai mukaansa yhden MM-pisteen Power Stagen kolmossijasta. Venäläiskuski taivalsi pätkältä pois konepelti auki, eikä päästänyt takana ajanutta brittiä heti ohitseen, vaikka oli saanut talliltaan tiedon asiasta. Kuva Reijo Keskikiikonen Ogierin isku Mads Östberg (yläkuva) ja Venäjän raketti Novikov osuivat samaan reikään Torittu 1:llä. Onnistuimme painamaan maksimia silloin kun sitä tarvittiin ja pystyimme tarvittaessa myös hölläämään vauhtia ja ajamaan ilman riskejä, Ogier kommentoi kisan maalissa. Vahvalla viidennellä sijalla ajanut Meeke sai ennen viimeisen päivän alkamista harvinaisen aikahyvityksen toisena päivänä kokemaansa vääryyteen: Meeke jäi EK8:lla jumiin halkopinoon hypänneen Novikovin taakse. Samalla Lankamaan pätkällä myös Östbergin maanmies Andreas Mikkelsen kärsi rengasongelmasta, kun Volkswagenin takarengas lähti irti äkillisesti EK:n loppuosalla: - En tiedä miksi rengas irtosi. Ulosajonsa jälkeen Novikov ei löytänyt enää luottamusta ajoonsa eikä nuotteihinsa. Kisatuomaristo antoi Meekelle aikahyvityksen ja hän sai lopulta saman erikoiskoeajan kuin Östberg. En ollut vielä valmis tämän auton kanssa ajamaan tämän rallin voitosta, J-M myönsi. Himoksen sateessa toiseksi ajanut Nikara nousi päivän päätteeksi sijalle 10 (+47,7) mutta ajassa oli 10 sekunnin aikasakko. Ogierilla oli onneakin matkassa, kun hänen etuvanteesta oli lähtenyt palanen kiveen osumisen takia, mutta rengas piti ilmansa pätkän maaliin saakka. RALLI HANAA - 9 johti ekan päivän jälkeen 5,2 sekunnilla ennen Ogieria. Kisan lopulla jo hieman vauhtiaan säästellyt saarijärveläinen löysi tieltä kiven, joka rikkoi Minin WRC-auton oikean etuiskarin. Meillä oli tilanteemme, eikä menetettyä aikaa pystynyt ajamaan kiinni. - Kilometri erikoiskokeen lopusta osuin kiveen. Ehkä ajotyylilläni pystyn jarruttamaan paremmin ja ajamaan mutkat kovempaa, Ogi arvioi. Keskeyttäminen kaksi pätkää ennen maalia tietenkin ottaa päähän, mutta onnistuin tavoitteessani ajaa mahdollisimman kovia EK-aikoja, Nikara harmitteli. Valoa suomalaisille toi Jari Ketomaan suoritus. Myös toisena ollut Östberg oli Fordillaan ongelmissa Ouninpohjan toisella vedolla. Nikaralle olisi ollut tarjolla jopa viideskin sija, kun seuraavalla pätkällä Ouni 2:lla Meeke leipoi vehkeet varsin huolella metsään ja keskeytti. Nuori belgialainen ajoi vasta toista kertaa Suomessa. Erikoiskokeet olivat paikoitellen erittäin rajussa kunnossa, mutta se ei tulevaa mestaria tuntunut häiritsevän: pohjat kaikille päivän lopuille pätkille. - Tämä oli ralliurani tylsin päivä, tylytti Ogier tarkoittaen suurta siirtymäajoa verrattuna ajettuihin pätkäkilsoihin. Ogier oli 23 erikoiskokeen kilpailussa 36,6 sekuntia nopeampi kuin toiseksi sijoittunut Ford-kuski Neuville. Tuloksena kisan kuudes sija ja yli kahdeksan minuutin ero voittajaan. Neuville oli toisena (+36,3) ennen Östbergiä (+38,2). Riku Tahko joutui keskeyttämään Jukojärvi 1:n jälkeen, kun ohjausvarsi oli vaurioitunut. - Pystyin ajamaan urassa muita tehokkaammin. Sen sijaan Ouninpohjassa hän myönsi yrittäneen kaikkensa. - Vauhtiimme ei ole mitään salaisuuksia. Tuskin koskaan Jyskälässä on nähty tuolla kokemuksella yhtä kypsää ja vahvaa suoritusta, johon Neuville ja kartturi Nicolas Gilsoul ylsivät. Päätin nostaa yritystä, mutta nyt tuli raja vastaan, Hänninen huokasi. Norjalainen oli tyytyväinen kisaansa, mutta hieman mieltä taisi kalvaa ottaa nokkaan kokemattomalta tallikaverilta. MM-pisteille ylsivät myös WRC2-luokan kakkonen Robert Kubica ja perjantain keskeytyksestä toipunut Andreas Mikkelsen. - Päätin todella hyökätä ensimmäisiin mutkiin. Palsankylän pätkällä VW-kaksikko Ogier ja Latvala tasasivat pohjat ja erot olivat varsin pieniä. Monta pätkää pelkän etuvedon turvin ajanut hymyilevä ruotsalainen nousi kuitenkin kahdeksanneksi. Tahkon sijoitus oli 45.. Hirvonen painui yötauolle neljäntenä (+13,8) ja Hänninen oli kannassa viidentenä (+17,0). Tiesin heti sillä hetkellä, että kakkossijalle sai heittää hyvästit, Östberg totesi. Mikään eikä kukaan uhannut Sebastien Ogierin, Julien Ingrassian ja Volkswagenin ensimmäistä täysosumaa Suomen soralla. Meeke ehti yllättää positiivisesti vauhdillaan, olihan hän ollut edellisen kerran tehdastallin WRC:n puikoissa vuonna 2011. Yksi päivän puhutuin kuski oli britti Kris Meeke, joka sai yllättäen alleen Citroenin kolmannen tehdasauton ja jätti paikasta neuvotelleet kolme Suomi-poikaa nuolemaan näppejään. Sen jälkeen työnsin kunnon yrityksellä loppuun asti, kertasi Neuville vikan EK:n taktiikkaansa. Siinä oli sellainen pelko, että se pettää ylhäältäkin, joten ei sillä voinut jatkaa. Latvalan sijoitus oli lopulta 17. Seuraavalta EK:lta Mökkiperältä saatiin hyviä ja huonoja uutisia. Sen sijaan Ford-kaksikko kisasi tuimasti ja tosissaan kakkossijasta, eikä se tarjonnut Hirvoselle juurikaan mahdollisuuksia saada heitä ajamalla kiinni. Hän ei ujostellut kertoa, että ajorytmin ja hyvän fiiliksen löytäminen ei ollut mahdollista keskeytyksen jälkeen. Nikara keskeytti lopussa Jopa yllättävän kovaan kyytiin minimaalisista ennakkotesteistä huolimatta nousseen Nikaran matka päättyi mainiolta kuudennelta Kuva Asko Saarinen Jari-Matti Latvala ajoi lievästi ulos kakkos-EK:lla pudoten heti kättelyssä voittotaistelusta. Mollivoittoista Varmistelua ilmassa Rallin viimeiseen päivään lähdettiin Ogierin vankassa johdossa. Silloin tapahtui se, mikä on nähty jo usein tämän kauden aikana eli Ogier karkasi muilta. - Ei tullut sitä, mitä lähdettiin hakemaan. Kyseessä oli hänen ensimmäinen kerta WRC-autolla Ounin täysimittaisella pätkällä. Norjalainen Mads Ösberg oli kolmantena (+8,9). Sora lensi, mutta pienten vastoinkäymisten takia Mikko Hirvonen putosi mitalitaistelusta. Sain itseluottamuksen kuntoon jo ennakkotesteissä ja onnistuimme hyvin nuotitusjaksolla. Näin tällä kertaa, Hirvonen pyöritteli. Hirvosella oli vielä pienet saumat palkintopallille, mutta ero oli kasvanut 59,7 sekuntiin. Neuville oli joutunut antamaan hieman periksi myös Hirvoselle, mutta tallikaveri Östberg piti Lankamaan jälkeen johtopaikkaa 0,8 sekunnilla ennen Ogieria, kun saavuttiin päivähuoltoon. Kärkimies pystyi säätelemään vauhtiaan lauantaina, kun ajeltiin Jämsän ympäristön perinteisiä erikoiskokeita. En osunut mihinkään. Myös kolmas sija meni Suomen ulkopuolelle, kun Mads Östberg ja Jonas Andersson kipusivat viimeiselle palkintokorokkeelle (+57,6). Sitten vedin sen mukaan mitä nuotit sanoivat. - Perjantaina iltapäivällä, kun tiet meni huonoon kuntoon, oli sellainen fiilis, että Ogierin VW:n vauhtiin en olisi kyllä kerinnyt. Ennakkotapaus on nyt tästä aiheesta olemassa. - Oli kyllä tuuria, ettei jääty sinne. Myös Riku Tahko jatkoi Rally2 säännön turvin kisaa ja otti lopussa niskalenkin Ouninpohjasta, jonne Mini-kuskin matka viime vuonna päättyi. Viides sija tippui viimeisenä päivänä lahjaksi Dani Sordolle, joka oli todella näkymätön kisan aikana. Hirvonen viihtyi tähänkin suuntaan pohja-ajan arvoisesti. Ja se kuuluisa reittiennätyskin kirjattiin nyt uusiin lukemiin 15.08,9. Kuva Reijo Keskikiikonen Kärjessä tiivistyi Perjantaiaamu aloitettiin Jukojärven pätkällä, joka ajettiin normaalista vastakkaiseen suuntaan. Myös kellot kertoivat, että Ogierilla oli yritystä: molemmilla ajokerroilla pohjat. Juho Hänninen taivalsi maaliin sijalla 32. Espanjalainen ei sortunut selittelemään, mutta yli kuuden minuutin ero kärkeen ei ainakaan kiillottanut miehen kilpeä. sijalta Leustu 2:n jälkeen. Kuva Asko Saarinen Iltapäivällä sama lenkki ajettiin uudelleen. Ykkössija oli MM-sarjaa johtavalle Ogierille jo viides kauden kahdeksasta osakilpailusta. Suomalaisvoiton todennäköisyys alkoi häilyä enää suurimmissa haaveissa, kun Hirvonen heitti 360asteen pyörähdyksen ja teloi hieman autoaan EK12:lla. Per-Gunnar Andersson kärsi yksityistiimin Fordin tekniikkamurheista kisan alkupuoliskolla. Iskarin alapään kiinnitys repesi. Oli pientä tärinää ja sitten se irtosi. Neljän kärki oli 4,5 sekunnin sisällä. Lähdin väistämään sitä, mutta spinnasin. Mikko Hirvonen ja Jarmo Lehtinen jäivät kisassa värikkäiden vaiheiden jälkeen neljänneksi (+1.21,6.). Kun vielä samaan aikaan muilla oli ongelmia, kasvoi johtomarginaali hetkessä rumiin lukemiin. Mutta vastaavasti Hännisen osalta kisa meni pieleen: - Viitosvaihteen nyppyvasuri valui ehkä metrin leveäksi ja osuin voimalla kiveen. Päätöspäivänä Ogier sai nautiskella ja hän jätti aamulla Surkeen ja Leustun pätkillä riskit ottamatta. Neuville puolestaan putosi kauemmas voittotaistelusta EK13: lla, kun hän menetti aikaa rengasrikkoon. Positiiviset ensin: Nikara veti hienosti, jäi Östbergin pohjista vain 4,2 sekkaa ja kipusi tuloslistalla. Ja tapahtumat jatkuivat illan viimeisellä metsäpätkällä. Takaoikealta on iskari tai jotain rikki ja vasemmissa mutkissa on vaikeuksia, kertasi takaisin neljänneksi pudonnut Citroen-kuski. Ne menivät puhtaasti, joten vedin täyttä ensimmäiseen väliaikaan asti. - Tiellä oli iso kivi. Hän voitti aivan ylivoimaisesti WRC2-luokan kilpailun. En silti uskonut, että olisimme näin kilpailukykyisiä, kisan suurin yllättäjä jatkoi
Tuuria oli matkassa, kun auto tuli takaisin tieuralle lähes samalla vauhdilla.. Hän jäi maalin jälkeen odottamaan Kubican aikaa. Viime vuonna luokan kärjessäkin säväyttänyt Lappi oli avauspäivän jälkeen vasta kuudes 36,3 sekkaa kärjestä. Käyntihäiriöstä pätkällä kärsinyt Evans ihmetteli maalissa aikaansa, mutta harvapa kuski vapaaehtoisesti pätkäaikoja hitaammaksi lähtee korjaamaan. WRC3-luokassa meikäläisten mainetta puolusti Jussi Vainionpää kolmannella sijallaan. kärkikaksikon ero oli kasvanut 40 sekuntiin. Pääluokka WRC:n kintereillä tuloksissakin tulevaa WRC2-luokkaa hallitsi alusta saakka Jari Ketomaa. Kubica piti edelleen kakkossijan hallussaan, vaikka kävi kertaalleen ulkona ja kaatoi pari pientä puutakin. Ketomaa valitteli liukkautta ja ei ollut täysin tyytyväinen ajoonsa. Sen jälkeen pudotin kyytiä ja aloin kiertelemään kiviä. - Aamulla viimeistään selvisi, että vauhdin puolesta ei ole hätää. JWRC-luokan vei puolestaan nimiinsä Andreas Amberg. Hyvien ennakkotestien jälkeen mikkeliläinen tyytyi toteamaan, että luokkavoitto on tavoitteena. Kuva Reijo Keskikiikonen Andreas Amberg otti junior-WRC:ssä arvokkaan voiton. Samalla suomalainen nousi pisteissä neljänneksi vain pisteen päähän kolmannesta sijasta. Edes Ketomaa ei itse osannut odottaa, kuinka huimaa hänen vauhtinsa R5-kilpurilla ja Dmackin renkailla rallissa oli muita saman luokan kilpakumppaneita vastaan. Lappi ei ollut tyytyväinen, kun Skoda tuntui liitävän liikaa. Juha Salo oli viime vuonna luokan kolmonen, mutta tällä kertaa Subarun R4-autolla piti kiirettä teknisesti hienompia laitteita vastaan. Puolalainen ajoi WRC2:ssa kakkoseksi. Mikko Pajunen Himoksen hulppeissa maisemissa. Kaikki odottivat, että WRC2-luokassa käytäisiin hieno kärkikamppailu, johon osattiin ennakoida Ketomaan lisäksi ainakin Esapekka Lappia, Hayden Paddonia ja Elfyn Evansia, joka on ajanut mittavan testimäärän kehittäessään heinäkuun alussa luokiteltua Fiesta R5-mallia. Perjantain päätteeksi hänen johtomarginaalinsa oli 1.10,2 minuuttia 10 sekunnin aikasakosta huolimatta. Ero vain kasvoi Toinen kisapäivä oli rallin pisin ja se aloitettiin Jukojärven pätkältä. Entisen F1-kuski Robert Kubican vauhtia odotettiin myös mielenkiinnolla, mutta moni veikkasi pöpelikön kutsuvan, jos puolalainen yrittäisi sännätä mukaan kärkikamppailuun. Huoli oli turhaa, sillä Citroen RRC:lla ajava puolalainen jäi yli 16 sekuntia. Ei niitä kaikkia pysty nopeilla osuuksilla kiertää, hyväntuulinen Ketomaa sanaili. Jussi Vainionpää (oik.) ajoi WRC3-luokan kolmanneksi. Niinpä heti aamun alkajaisiksi Jari Ketomaa hallitsi suvereenisti WRC-luokkaa. Salo väläytti muutamalla pätkällä, mutta Himos 2:lla vaihdekeppi katkesi ja päivän lopulla eroa kärkeen oli 1.03,3 minuuttia. Iltapäivällä Ketomaa alkoi jo tarkkailla tilannetta ja luovutti kaksi Kuva Reijo Keskikiikonen Robert Kubicalla oli tuuria, kun puut olivat ohuita ja ojassa ei ollut kiviä. Tähän luokkaan voi osallistua paitsi tutuilla Super2000ja R4-luokituksen omaavilla autoilla sekä tuoreemmilla RRC- ja R5-kilpakamppeilla. Uusia R5-mallisia Ford Fiestoja saapui Jyskälään viisi kappaletta, joista yhtä ohjasti Jari Ketomaa. pohja-aikaa muille. WRC2-luokan MM-pisteitä Suomen osakilpailussa tavoitteli peräti 20 autokuntaa. Silti pari kertaa iso kivi löi voimalla pohjaan. Neljännen sijan (+29,8) jakoivat Hayden Paddon Skodalla ja Karl Kruuda Fiesta R5:lla. Kolmatta sijaa (+26,0) piti hallussaan Evans, jolle tosin jäi tuloksiin 10 sekkaa liian kova aika EK2:lta. 10 - HANAA RALLI Neste Oil Ralli, Jyväskylä, muut luokat AKK Sports Oy, Jarno Saari Ketomaa ja Amberg loistivat Jyväskylässä oli jaossa MM-pisteitä neljässä eri luokassa, joista kahden kategorian voitto sentään saatiin Suomeen. Lyhyen avauspäivän viisi pohjaaikaa kuudesta mahdollisesta kasvattivat eron 24 sekuntiin ennen yllättäjä Kubicaa, joka oli omaksunut Suomen soratiet hienosti. Siitä se oli venähtänyt jo reiluun minuuttiin, kun tultiin päivähuoltoon
kilpa-auto, jolla oli hienoa ajaa, parhaana suomalaisena ensikertalaisena palkittu Vainionpää jutteli. N-ryhmän voitto Venäjälle Kuva Reijo Keskikiikonen Kuvaajat ja yleisö tarkkana loppuun saakka. Pärn saavutti luokan kakkospalkinnon (+2.24,6) ennen Tidemandia (+2.52,5). HANAA - 11 Onko tässä seuraava kova Sebastien. Tämäkin sijoitus on meille yläkanttiin, Kubica laski. Kahden kilpailupäivän jälkeen Amberg oli siirtynyt selvään johtoon, mutta siinä avitti myös kilpakumppaneiden ongelmat: - Eka lenkki meni tosi hyvin ja ajoimme kolme pohja-aikaa. Onneksi kaikilla oli ongelmia, joten se ei sillä tavalla haitannut. WRC3-luokan voittoon ajoi irlantilainen, viime vuoden brittisarjan mestari, Keith Cronin ja toiseksi kurvaili ranskalainen suurlupaus Sebastien Chardonnet. Siinä vaiheessa eroa Ketomaahan oli ehtinyt kertyä 1.17,7 minuuttia. Auton ja renkaiden kilpailukyky tuli varmaan todistettua. Lopussa pienet ajovirheet veivät mahdollisuudet kahden edellä ajaneen haastamiseen. DS3 on todellinen Huikeat olivat näkymät sekä kilpailijoille että yleisölle. Kinnunen veti kovaa Pätkäajoilla mitattuna rallin selvästi nopein R2-luokan kuski oli Jaro Kinnunen, joka latoi Peugeotilla luokkansa pohja-ajan 17 erikoiskokeella 23:stä mahdollisesta. RALLI Virheetön suoritus Ambergille komea JWRC-voitto Ford Fiesta R2:lla ajettavassa JWRCluokassa oli tiukka kamppailu kärjessä. Vainionpää jäi luokkavoittajalle kolmen päivän kilpailussa lopulta 2.43,1 minuuttia. Takapyörän napa petti hypyn jälkeen ja peli jäi perjantain osalta kesken. Niko Nieminen keskeytti perjantaina ulosajoon ja jatkoi kisaa lauantaina sijoittuen lopulta kahdeksanneksi. Neljäs sija oli haarukassa ennen ongelmia, Salo kertasi. Lappi ja kartanlukija Janne Ferm kirjasivat tukun pohja-aikoja päätöspäivänä, mutta sijoitus jäi 11: nneksi. Kinnunen peittosi välillä myös WRC3-luokan kansainvälisiä nimiä, jotka kaikki ajavat isommassa luokassa R3-luokituksen kilpureilla. Kuva Reijo Keskikiikonen - En ole yrittänyt Ketomaan vauhtiin. Meillä ei ollut mainittavia ongelmia ja kaikki pelasi hienosti myös kabiinissa. - Vertailin aikojani lähinnä samanlaisella yksityis-Skodalla ajaneeseen Lappiin, uusi-seelantilainen kertasi. Paddon oli vakiinnuttanut paikkansa kolmantena, mutta ero Ketomaahan oli kasvanut ongelmien takia jo kolmeen minuuttiin. Sebastien Chardonnet ajoi WRC3-luokan kakkoseksi. Hänen renkaansa näyttävät olevan koko ajan paremmassa kunnossa. Sen vertailun Salo voitti lukemin 13-10. Kaksi rengasrikkoa pudottivat kuitenkin sijoituksen kolmanneksi Samuli Vuorisalon ja Henri Haapamäen taakse. Lyhyen avauspäivän jälkeen virolainen Sander Pärn oli piikissä, mutta Andreas Amberg seurasi 1,7 ja Ruotsin Pontus Tidemand 5,0 sekunnin päässä. Kuva kisan viimeiseltä pätkältä Painaasta. - Pieniä hidasteita oli päätöspäivänäkin, mutta eihän tässä ollut enää kiire mihinkään. Citroen DS3-mallilla kisadebyyttinsä tehnyt Jussi Vainionpää ajoi läpi kisan luokan kärkikolmikossa. N-ryhmän toiseksi ajoi Matias. Menoa hidasti vetoakselin pettäminen, jonka vastapainoksi hän ehti latoa myös varsin hyviä pätkäaikoja. - Auto menee aika hyvin, vaikka tien kunto on välillä heikko. Yksi rengasrikkokin tapahtui Mökkiperässä. Juha Salo ja Marko Salminen ehtivät nousta jo neljännelle sijalle, mutta lopussa vetarin hajoaminen pudotti sijoituksen takaisin kuudenneksi, kun saudi Yazeed Al-Rajhi ja italialainen Edoardo Broselin kiilasivat takaisin ohi Fordeillaan. Tämä oli erittäin haastava ralli. Kokemus oli hieno ja oli kiva verrata vauhtia kansainvälisiin nimiin, Lukyanuk intoili. Pätkien maalissa hän keskittyi myös hauskuuttamaan yleisöä kommenteillaan. - Jos Pontus (Tidemand) ja Sander (Pärn) olisivat selvinneet ilman ongelmia, niin varmasti olisi tullut tiukka taistelu. Toisena päivänä kävi myös kato. - Tämä oli kaikin puolin loistava ralli. Riku Tahko ajoi maltilla. Ambergin ja kartanlukija Mikko Lukan tehtävää helpotti jonkin verran se, että pahimmat haastajat ajautuivat vielä suurempiin ongelmiin röykkyisillä erikoiskokeilla perjantaina iltapäivästä. Täytyy muistaa, että vielä tämän vuoden alussa sorakokemukseni oli lähes nollatasolla. Kaksi sijaa olisi vielä mahdollisuus nousta, jos kaikki onnistuu, Salo laski. Lappi joutui puolestaan keskeyttämään nelossijalta Palsankylä 2:lla. Salon sijoitus oli toisen päivän jälkeen kuudes (+5.02,9). Huollossa vaihdettiin uusi etukelkka, tukivarret ja kaikki, mutta Jukojärvi 2:lla tuli sama vika: tukivarret taipuivat taakse ja auto oli vaikea ajettava. - Kovasti olen tyytyväinen kakkossijan pisteisiin. Tulos on hyvä, Paddon totesi. Erittäin nautittava kisa, voittaja kiitteli. Suomen ystävä Paddon ja kokenut kakkonen John Kennard kirjasivat kolmannen sijan (+2.53,9). - Todella upea tunnelma päästä hyvällä sijalla maaliin ja juhlia hienoa kilpailua. Tässä rallissa olisi joskus hienoa vetää WRC-autolla, mutta en edes vielä tiedä, ajanko rallia ensi vuonna, Kubica sanaili. - Ajamiseen löytyi tämän auton vaatima tyyli ja olen tyytyväinen pätkäaikoihin. Omasta luokasta ei löytynyt mitään vastusta, joten Lukyanuk vertaili pätkäaikojaan lähinnä Salon R4-autoon. nostaa hattua, kun katsoo hänen aikojaan vaikkapa Koukunmaan tai Jukojärven pätkiltä. Päätöspäivänä täytyi vain olla tarkkana ja pitää hermot kurissa, Amberg jatkoi. Se ei harmita yhtään, sillä yksi unelmani oli kilpailla Suomen MM-rallissa. Silti venäläiselle voi Kuva Vesa Rauhala Kuva Reijo Keskikiikonen Juho Hännisellä oli huiman näköinen tilanne heti avauspätkän jyrkässä mäessä. Auton alusta oli rallin aluksi liian kova, eikä ollut riittävästi pitoa eikä luottoa, Lappi myönsi. Kuva Reijo Keskikiikonen Jari Ketomaa ajoi kartanlukija Marko Sallisen kanssa rallin viimeisenä päivänä vain terveisiä. Evans keskeytti päivän puolivälissä eikä moottoriongelman vuoksi päässyt enää seuraavana päivänä reitille. Hän on tottunut paiskomaan Mitsubishi Lancer Evo10 -mallia niin rohkeilla linjoilla, että fanit oikein odottivat miehen suorituksia, kun hän saapui ensi kertaa Suomen soralle. JWRC:n kilpailijat ajoivat Ouninpohjan vain kertaalleen ja aloittivat muita varhaisemmin omat maalijuhlansa EK19:n jälkeen. Varmasti kaikki Baltian ralleissa parin viime vuoden aikana vierailleet ovat huomanneet venäläisen Aleksei Lukyanukin raisut otteet. - Ouninpohjan toisella vedolla kävimme ulkona ja se laski yleiskisasijoitusta neljä pykälää. - Ajo meni koko ajan parempaan päin. Huomattavan paljon plussalle jäi myös WRC2-luokassa toiseksi (+1.28,9) ajaneiden Robert Kubican ja Maciek Baranin suoritus
- Himos ykkösellä Minin koneessa ei ollut vetoja. Mutta nyt on upea tunnelma. Torstaina matka ei alkanut lupaavasti. 12 - HANAA RALLI Neste Oil Ralli, Jyväskylä, AKK Sports Oy, Vesa Rauhala, kuvat Vesa Rauhala ellein toisin mainittu 22. -Tavoite on kolmen joukkoon. - Palsankylä ykkösellä tuli hypättyä ehkä liikaakin oman VIP-katsomon kohdalla, totesi noin 40 metrin loikan tehnyt Nikara. lanteesta. Se päivä oli siinä. Torstai alkoi yleiskilpailun sijalla kymmenen, mutta vauhti parani tasaisesti ja paras kellotus tuli Torittu kakkosella, jossa Suomen MM-ralli on kuulunut pitkään Juha Salon ohjelmaan, vaikka mitään pystynousuja maailmalle ei haeta. - Pääsimme ajamaan kaksi testipäivää. R5 poikkeaa muutamien teknisten asioiden osalta sekä pienissä eroissa korien ulkomuodoissa perinteisestä WRC Fordista. Ketomaan kanssa hän ajoi SM-rallin 2010. 25. Siis turbokoneisen etuvetoisen tämän päivän ralliauton. Jukojärven viidennen ja Palsakylän seitsemännen tilan jälkeen tuli kuitenkin Mökkiperästä jobinpostia. Riku Tahko - Markus Soininen Mini Cooper Works WRC Monipuolinen urheilija sai ajettavakseen turkkilaistallin Minin WRC-auton. - Meni yksi paikka leveeksi ja pyörä otti kiveen, Juho kertoi ti- niin sen pitääkin olla, Salo ilmoitti ennen kilpailua. Lauantaina pari kellotti yleiskilpailun kymmenen hujakoille oikeuttavia aikoja. Perjantai alkoi lupaavasti. Fordin oikea takapyörä oli vinossa ja auto seisoi pätkän varrella. Kaksi kaveria kärjessä tuntuu laskevan tosi mallikkaasti, oululainen tilitti. Tauolle tultiin sijalla kymmenen. Juho Hänninen - Tomi Tuominen Ford Fiesta WRC Kuva Jarno Saari Hänninen oli toinen. Jukojärvi ykkösellä Tahko kellotti Dani Sordon ja Jari Ketomaan tuntumaan oikeuttavan ajan. Auton puolesta mahdollisuudet olisivat olleet palkintopallille asti, mutta nyt meni näin. - Leustussa toiseen kertaa ajettaessa iskarin alapää repesi irti ja matkanteko tyssäsi siihen. Tavoite oli sijoille kuusi-kahdeksan. Huollosta vastasi Printsport. 63. -Kysymys on toistaiseksi vain tästä yhdestä kilpailusta, Vainionpää kertoi. Se on kova S2000-autoja vastaan, mutta 88. Vauhtiin olen tyytyväinen. Lauan- taina sijoitus pysyi samana pitkin päivää, tosin ero Meekeen oli kasvanut muutamalla skeunnilla. Unelma oli sijoille kuusi-kahdeksan. Nikara näki asiat valoisina pettymyksen hetkellä. - Saimme alustaa säädettyä kovemmaksi, Hänninen tuumasi ennen kilpailua. Perjantaille lähdettiin sijalla viisi. Ja niin kävikin. Pientä tasoitusta hän antoi jäämällä Killerillä kärjestä viisi sekuntia. - Paikoittelen tiet ovat olleet odotettua huonomassa kunnossa. Veryttely Kouvolan SM-rallissa ko. - Himos kakkosella oltiin parkissa kun laite hyytyi. Toinen ajopäivä toi Salolle ja Marko Salmiselle murheita tekniikan kanssa. Auto oli hyvä ajettava ja vähistä testeistä huolimatta pystyimme hyviin aikoihin. Rengasmerkki Dmackin tiimissä ajavalle Ketomaalle uutta oli kartturi Marko Sallinen. Jussi Vainionpää - Mika Juntunen Citroën DS3 R3T Rallin SM-sarjan kärkinimi SM2-luokasta, Jussi Vainionpää satsasi Neste Ralliin käyttöönsä Citroën DS3 R3Tauton. - Yllättävän liukasta oli ensimmäisenä autona. Ajaminen oli lähinnä nuottien tarkastusta, Salon perjantain jälkeen sijoitus oli luokassa kuudes. Ne olivatkin tarpeen. - Ohjauksesta on rikki jotain, Tahko tiesi kertoa. Päivä alkoi spinnauksella Jukojärvellä, mutta jatkossa EK-ajat olivat sijoilla kuusi-kymmenen. autolla ei toteutunut. Mutta seuraavalla Palsankylän EK:lla ei Tahkoa nähty. - Palsankylässä ykkösellä hajosi takavetoakseli. Vainionpään ja kartturi Mika Juntusen sijoitukseksi vakiintui tämän WRC3-luokan kolmas tila. Reissu sisälsi muutamia ratkaisevia tekniikka murheita. - Perjantaina myö hyökätään, Hänninen uhkui itseluottamusta. Jari Ketomaa - Marko Sallinen Ford Fiesta R5 Ford Fiestan R5-mallin auto on vakavasti otettava tapaus MM-rallien tulevaisuudesssa. Päivän aikana ilmassa oli kuitenkin enempi valoa Nikaran ja Jarkko Kalliolevon ajossa. - Lauantaina tuli ajettua muutama risteys pitkäksi. - Tämä oli varmasti viimeinen MMrallini tänä vuonna. Se miten lähellä Hännisen Citroën-sopimus oli, jäi arvoitukseksi. - Harmi, että keskeytettiin eilen, eikä ajettu koko rallia. Perjantaina ensimmäisen lenkin aikana sijoitus käväisi jo toisena, mutta myöhemmin tilanne palautui sijalle kolme ja oli sitä maaliin asti. Olen pyrkinyt ajamaan ne järkevästi. Avauspäivä sujui WRC2-luokassa sijalla seitsemän. - Auto oli koko kisan ajan hyvä, huomattavasti parempi kuin viime helmikuussa Ruotsin MMrallissa. Mutta Ouninpohja tultiin vihdoinkin ehjänä läpi. Kiitos koko tiimille, Tahko ynnäsi. Eroa kärkeen oli 17 sekuntia. - Odotan innolla perjantain pätkiä, kun mennään kotikunnan suuntaan, saarijärveläinen mietti. Muutenkin testit olivat vähissä. Torittu kakkosella osuttiin kiveen, Nikara tiesi kertoa. Auto kulki kuin mato. Suurin ero on kuitenkin se tärkein eli hinta. Mutta ei ollut Nikaralle suotu kohtuullista sijoitusta Suomen MM-rallissa. Pari nähtiin lopulta reitillä lauantaina ensimmäisenä. Ensi viikolla jatkuvat testit Hyundain kanssa ja ne työllistävät koko loppuvuoden, Hänninen totesi. Hyvä kisa meille, ottaen huomioon kokemuksen tälläisestä autosta, Vainionpää mietti kilpailun jälkeen. Launtaina ajoi sujui kohtuuhyvin, mutta toiseksi viimeisellä EK:lla Ouninpohja kakkosella vetoakseli petti. Juha Salo - Marko Salminen Subaru Impreza WRX Sti R4 Kuva Reijo Keskikiikonen 24. Kuva Reijo Keskikiikonen Juho Hännisen ja Tomi Tuomisen muutaman kuukauden kisatauko päättyi, kun Neste rallissa oltiin lopulta M-Sportin Fordilla. Kaasu ei toiminut, irrotettiin sähköliitin ja alkoi toimia, Tahko kertoi viasta. Ajo sujui siis tasaiseen tahtiin ja päivän päätteeksi sijoitus oli kuudes. Kaveri on tuttu monen kyydistä takavuosilta, mutta paluu oli nyt totta. Eroa kärkeen tuli lopulta 2.43.1. Autolla ei olla päästy ajamaan huip-. Eroa kärkeen 2.18 ja edellä olevaan Kris Meekeen 1.09. Tuloksena lopulta yleiskilpailun 14:sta ja WRC2-luokan kuudes tila. Alla oli lupaava testi kisaa edeltävänä sunnuntaina Korpilahdella. Jokin sähkövika. Eroa kärkeen oli 47,7 sekuntia. 85. Siistiä, hieno tunne, Tahko kuvaili. Saimme siirtymällä itse auton kuntoon. SM-sarja on tärkein ja siksi tänne vuokrattiin Tommi Mäkinen Racingin toimittama Subaru. Maaliin tultiin, tuloksella ei liene suurtakaan merkitystä keskeytysten jälkeen . Jari Ketomaa ajoi yhtä kilpailun viidestä R5-mallista, joka on luokiteltu 1.7. Jarkko Nikara - Jarkko Kalliolepo Mini Cooper Works WRC Kuva Reijo Keskikiikonen Suomalaisia selviytymistarinoita sorasirkuksesta Kuva Reijo Keskikiikonen Jarkko Nikaran isot satsaukset WRCautolla ajamiseen saivat jatkoa, kun matkassa oltiin Minin WRC-autolla
Luokassaan neljäntenä kisannut Myllylä kaatoi kaluston kaksi kilometriä ennen Ouninpohja ykkösen maalia. Iso kiitos kuuluu yhteistyökumppaneille, jotka kisamme mahdollistivat, Kauppinen kiitteli. Nuo- Samuli Vuorisalo kertoi auton käyneen täydellisen huollon läpi. - Kouvolan SM-rallissa kone keitti ja korjaus olisi maksanut enempi, kuin tämä uusi mikä on nyt kiinni. Kilpailu jäi kuitenkin harmittavasti kesken pari pätkää ennen maalia eli Leustu kakkosella. Syy löytyi puolasta. tinlukua hoiti itsekin ajomies, VW Pololla kisannut Mikael Lindberg. Vauhti tasaista pitkin matkaa ja maalissa todettiin Virtasen ja Hämäläisen olleen luokassaan 16. Toista kertaa Neste rallissa kisannut ”Anttu” oli torstain jälkeen toisena 118. RALLI HANAA - 13 ongelmia. Kivat on fiilikset ja nyt on juhlan paikka, Ketomaa iloitsi. Konttorihommat hoiti ralleista tuttu ajomies Juha Laaksonen. Ketomaa heitti lauantaina radiohaastattelussa seuraavaa: Eilen tuli Kaija Koolta tekstiviesti, että hyvin menee. Jaro Kinnusen tiimissä riitti liikaakin puuhaa, että auto oli Paviljongin huoltoparkissa. Viimeinen EK-aika on Ouninpohja ykköseltä. Lisäksi Dmackin sorarengas on kehittynyt edelleen, Mikkelin mies tarkensi. -Muutama pätkä tuli tosin hyvin. Kinnusen mahdollinen luokkavoitto meni kahteen rengasrikkoon. Liekö Ketomaa ottanut onkeensa rallin 90. Mulla ja Markolla on edelleen voittoprosentti sata. Kari Hämäläinen - Risto Pietiläinen Ford Fiesta S2000 Esapekka Lapin ja Janne Fermin Jyväskylä oli jäädä ajamatta, kun Skoda ilmoitti juhannuksen aikaan, että ei ajata tehdasparia heidän kotikisassaan. Vielä me täällä joku päivä ajetaan ehjä kisa ja voitetaan, Lappi lupaili. Pari oli omassa luokassaan neljäs. Kuva Timo Suojoki punopeilla teillä, Ketomaa alusti. Mukana oltiin superrallisäännön kautta ja maaliin ajettiin sijalla 11 rasitteena 10 minuutin aikasakko. 115. Kilpailu sujui tuloksen kannalta hyvin. Mikko Pajunen - Tapio Suominen Ford Fiesta S2000 Mikko Pajusen kyytiin lähti ilmoitetun Jukka Jämsenin tilalle Tapio Suominen. Monenlaisten sattumusten jälkeen pääsi parivaljakko Paviljongille lauantaina tuulettamaan luokkavoittoa.. - En ole ajanut koskaan uutta autoa, joka olisi näin valmis perussäädöiltä. meno jatkui ja pari ajoi maaliin. Alla on testiä 150 km ja shakedown. Nimittäin auto ei ollut mikään paras ajettava. Olen oikein tyytyväinen ajooni. Pari ajoi 23 EK:sta 17:sta pohja-ajan omassa luokassaan, jossa he olivat kolmansia kymmenen sekunnin aikasakon rasittamana. Voitto kirjoitetaan maalissa kahdella minuutilla ja 24.6 sekunnilla. Perjantaina kisa kuitenkin jäi kesken Palsankylässä, kun Skodan takanapa petti hypyn alastulossa. Kilpailu alkoi Ketomaan kannalta loistavasti, eikä koko kisan aikana menettänyt WRC2-luokan kärkipaikkaa. Suuri kiitos Printsportin huollolle ja kaikille yhteistyökumppaneille, jotka olivat jälleen MM-rallissa mukanani, Hämäläinen sanoi. N-ryhmässä luokan toinen tila, tosin eroa ykköstilaan tuli noin seitsemän minuuttia. Burger kisaa Subarun uusimmalla korimallilla. Mika Myllylä - Juha Laaksonen Mitsubishi Lancer 104. Kari Hämäläinen toi S2000-luokan Fordin ja konkari Risto Pietiläisen tulivatmaaliin yleiskilpailun sijalla 35. Hämäläinen tavoitteli yhdessä kartanlukijansa Risto Pietiläisen kanssa paljon parempaa, mutta oma sijoitusennätys jäi tällä kertaa tekemättä. - En oikein vielä usko tätä voittoa. Kalusto oli AT Rally Teamin Ford Fiesta S2000. Matias Kauppinen - Jonne Halttunen Subaru Impreza WRX Sti Subaru Imprezan vanhempaan malliin luottanut Partanen tuuletti yhdessä Mika Tynkkysen kanssa Paviljongin lavalla maaliinpääsyä. Huollossa vaihdettiin autoon etukelkka ja tukivarret, mutta nekin taipuivat Jukojärvi kakkosella, Amberg tiedotti. Valitettavasti sekaan mahtui muutama rengasrikko. -Palsankylä ja Ouninpohja kakkosilla meni rengas. Lauantaina oltiin jälleen viivalla tavoitteena pohja-aikojen ajaminen. Nuotituskin meni hyvin, Vuorisalo tilitti. Toki ne kuuluvat asiaan, mutta ei ole kiva ajaa, kun tiet ovat huonossa kunnossa, Kinnunen jutteli. Luokkasijoitus on 14:sta. Esapekka Lappi - Janne Ferm Skoda Fabia S2000 aikana olleet jutun nykykuljettajien kommenteista, joista puuttuu persoonallisuus . 1,7 sekuntia Sander Pärniä perässä. Huimin tilanne oli Ouninpohjassa, kun Skoda tippui lähes täydestä laulusta ojaan. Niko-Pekka Nieminen - Ari Koponen Ford Fiesta R2 Junior WRC-luokassa Ford Fiestalla ajanut Niko-Pekka Nieminen oli mukana Ari Koposen kanssa. - Kaiken kaikkiaan olen ajamiseeni ihan tyytyväinen, vaikka tulostavoite ei täyttynytkään. Se vaihdettiin, ja perjantaina päästiin sitten jatkamaan rallia oikein kunnolla, Hämäläinen kertoi. Maaliin kuitenkin tultiin Junior WRC-luokassa sijalle kahdeksan. Ja oli ihan kiva kun vaimokin kävi hotellihuoneessa. Maalilavalla voittaja huudatti yleisöä mikin kautta Eläköön-huudoilla. Ambergin onneksi kovin kisa oli ohi ja kärkipaikka heillä hallussa. Kuva Reijo Keskikiikonen Pitkänlinjan harrastaja Mika Myllylä lähti matkaan Evo 9-mallin Mitsubishilla. - Tunnelmat ovat hyvät. Kohtuullisen hyviä pätkäaikoja ajanut Pajunen teloi Lankamaa kakkosella Fordin pyörän ajolinjalla olleeseen kiveen ja edessä oli keskeytys WRC2-luokan viidenneltä tilalta. En ole paljon ajanut tänä vuonna, siinä syy tilanteeseen, Pajunen mietti. - Ajo kulki perjantaina parempaan suuntaan, kun sain luottamusta renkaisiin paremmaksi. Voitto WRC2-luokassa teki hyvää Ketomaalle. 112. Kymmenen sekunnin aikasakosta huolimatta Robert Kubica jäi minuutin ja 28,9 sekuntia. Mikko Lehessaari - Lassi Hartikainen Subaru Impreza WRX Sti R4 Hannus Rally Teamin väreissä ajavan Mikko Lehessaaren ja Lassi Hartikai- sen kilpailu päättyi keskeytykseen tekniikan petettyä lauantain ensim- mäisellä lenkillä. Huolto oli yhdessä Hayden Paddonin kanssa. Spinnauksen jälkeen 92. - Kisa oli enempi selviytymistä kun kilvanajoa. Jouni Virtanen - Reeta Hämäläinen Mitsubishi Lancer Evo X Jouni Virtanen oli kisassa mukana nyt Evo 10-mallin Mitsubishilla. Ei passaa yliyrittää, mutta voitosta ajetaan, ilmoitti koko Junior WRC-sarjan ajava Amberg tiedotteessaan. Ilkka Kariste - Mikael Lindberg Subaru Impreza WRX Sti Ilkka Kariste on vaihtanut kisan kalustonsa uudenmallin Subaruun. Dmackin rengas on kehittynyt huimasti. Kuva Reijo Keskikiikonen 108. Kaikilla ei ole MM-osakisan voittoa, tyytyväinen Amberg fiilisteli maalissa. Myllylä ajoi vielä ajan Painaa ykköselle, mutta keskeytti sen jälkeen. -Olen tyytyväinen kaikeen tässä kilpailussa. Jaro Kinnunen - Mikael Korhonen Peugeot 208 R2 SM-sarjasta etuveto Citroënin ratista tuttu Matias Kauppinen ja Jonne Halttunen vuokrasivat Neste ralliin Teemu Asunmaalta Subarun huoltoineen. Andreas Amberg - Mikko Lukka Ford Fiesta R2 Kuva Reijo Keskikiikonen 99. Maaliin tultiin ja sijoitus oli luokan kuudes. - Avauspäivänä torstaina autosta alkoi teho hävitä, ja lopulta moottori kävi enää kahdella sylinterillä. Lapin manageri Even Rally näki asian toisin ja ilmoitti pojat Skodalla kisaan. Timo Partanen - Mika Tynkkynen Subaru Impreza WRX Sti 98. - Moottori on vanha, muuten kaikki tarpeellinen on vaihdettu. Perjantaina tilanne kääntyi Ambergin eduksi, kun Pärn kärsi Lankamaan pätkällä rengasrikon. Vauhdillisesti uransa parasta kisaa ajanut Nieminen ajoi perjantaina Mökkiperä kakkosella ulos, kun Fiesta lähti tiessä olleesta reiästä ”kirjoittamaan”. - Meilläkin meni rengas Mökkiperällä. 120. - Minä ja auto pystymme parempaan. Kolmanteen tilaan jäi matkaa seitsemän minuuttia. 94. Paljon jouduttiin autoon vaihtamaan osia, että maaliin päästiin. Vaikka ennakkotutustumisen aikana tiet olivat paremmassa kunnossa kuin koskaan, niin kisassa kahteen kertaan ajettavat pätkät olivat varsin pehmeässä ja surkeassa kunnossa, etenkin pienemmillä osuuksilla. Niin nytkin ja sitä tehtiin vielä ilman Kuva Reijo Keskikiikonen 89. Kyllä tämä ralli oli mielessä vasta kun nuotitus alkoi, Kinnunen jutteli nuotituksen jälkeen. 121. 119. Ketomaan haastatteluissa aina nautiskellaan ajamisesta. Kees Burger - Miika Teiskonen Subaru Impreza WRX Sti R4 Ahkerasti Suomessa kisaava Kees Burger voidaan jo laskea suomalaiseksi ja kertoa myös hänestä. Samuli Vuorisalo - Eetu-Pekka Hellsten Ford Fiesta R2 Andreas Ambergilla ja kokeneella Mikko Lukalla oli selvä tavoite kotikisaan
- Himos kakkosella torstaina hajosi öljypohja “norsun” kokoiseen kiveen. Perjantaina ja lauantaina kyllä yritettiin tulla. Oli onnea, että katsoja ei jäänyt alle, eikä auto lähtenyt kaatumaan puihin, Vilenius kertasi. Hyviä erikoiskokeita päästiin tänä vuonna ajamaan vaan Koukunmaassa. Kari Hytönen - Ada Herranen Ford Fiesta R2 “Toffe” Dahlströmin ja Rami Suorsan kisan saldo on luokan seitsemäs tila. Ensikertalaiset tässä rallissa ajoivat luokan kahdeksan voittoon. 130. Homma jatkui lauantaina, mutta sijoitukset sai unohtaa. Mutta yritystä ajamaan on kyllä. Sellaista kaverilla ei ole nimittäin ole palakaan. Puolet alumiinisesta öljypohjasta hävisi. Mutta onneksi oli Jarnon lisäksi kavereita, jotka ovat hommassa täysillä mukana, Seinäjoen Ylistarossa asuva Kettula kehui joukkojaan. No, päästiin kuitenkin ajamaan kolme pätkää puhtaasti, Vilenius kertoi. Niitä kiva kyllä pätkillä piisasi. - Siellä alamäessä olimme yksi kolmesta autokunnasta jotka ajoivat samaan isoon kiveen tiellä. Jari Kuikka - Janne Pitkänen Honda Civic Type R Jari Kuikka ja Janne Pitkänen olivat Neste rallissa ensimmäistä kertaa. Työmäärä alkoi jo hirvittää, kun vielä SM-Pohjanmaa rallin ulosajokin tuli alle. Tomi Vilenius - Jari Tarvainen Renault Clio R3 Tomi Vileniuksen alkukausi rallin SM-sarjassa on mennyt penkin alle tai paremminkin maan alle perusteellisesti. Maaliintulo palkitaan. Mutta maaliin tultiin ja nyt on eri mieli kun olimme jo keskeyttää heti perjantaina, “Kettu” raportoi. Parilla kertyi kisan aikana AT-sakkoja neljä ja puoli minuuttia. Sanoinkin kartturi Jarille, että miltä tuntuu olla rallissa kaverin kanssa, jolla on Aku Ankan tuuri. Niitä vaihdeltiin myös siirtymillä. Sinne jäi ja tultiin huoltoon narun perässä, kertoi kartanlukija Janne Pitkänen. Tulos on mieltä lämmittävä tällä nuottikokemuksella. Esa Kettula - Jarno Manner Honda Civic Type R Pohojanmaalta Neste rallihin. Kattopellit meni vaihtoon, joten ohjelmaa riitti. 132. Yrityksen määrästä kertoo, että pari oli mukana myös lauantaina aina Ouninpohja ykköselle asti. Emme kukaan tiedä mitä pahaa jäsen Vilenius on hyvälle tuurille tehnyt . Pari oli lopulta luokassaan neljäs. Ei voi olla pettynyt. Juha-Pekka Perämäki - Kimmo Nevanpää Honda Civic Type R Jupe Perämäen (kuvassa vasemmalla) ja Kimmo Nevanpään lopullinen päätös kisaan lähtemisestä jäi viimeisiin päiviin. Huimat 11 minuutin ja 50 sekunnin aikasakot tiputtivat parin kolmanneksi luokassa kahdeksan, jonka siis voitti J-P Perämäki. Christoffer Dahlström - Rami Suorsa Ford Fiesta R2 Kuva Reijo Keskikiikonen 138. - Enpä arvannut lopullista työmäärää, kun tähän lupasin lähteä. Heti torstaina oli yrkkä päällä, vaikka oli todella huonot tiet. Tätä eivät kilpailijat ehtineet nähdä, mutta minä näin.. Kari Hytösen 16:sta Jyväskylän MM-ralli loppui lyhyeen, nimittäin Hytösen ja Ada Herrasen nimiä ei löytynyt torstain jälkeen listoilta. Moottori kävi kuivana ja on siis rikki. Lisäaikaa ropisi viiden minuutin verran ongelmien johdosta. Mutta maalissa odotti palkinto luokan toisesta tilasta ja yleiskilpailussa Haapamäki ja Lummaa olivat sijalle 30. - Tiedettiin reissun raakuus n-ryhmän autolle. Saimme lauantaille lyhyt aikaista parannusta iskareille. Torstain pari kertoi harjoitelleen järkevästi. Tavoite saavutettiin, eli päästä reitti läpi, Haapamäki ynnäsi viikonvaihteen tiimin kanssa maalintulon jälkeen. Kaikki pyörät kävi ilmassa. Esa Kettula ja Jarno Manner toteuttivat ralliharrastajan unelman. - Nyt sen taas pitäisi olla tikissä, autokorjaamoalan yrittäjä mietti Renault-kilpuristaan Mutta ei nyt sitten taaskaan natsannut. 122. - Yritetään pitää pelit ladulla ja ehtiä nuorten miesten vauhtiin, alusti Kojo kisaa. Lisää ongelmia ilmeni lauantaina Painaa ykkösellä. Nuotti oli paikkaan epätarkka, saatiin edellä menevää kiinni ja joku hahmo oli tiellä näkyvissä. Juho Annala - Tuukka Shemeikka Citroën C2 R2 Parin Tomi Leivo ja Teemu Horkama Neste ralli jäi kesken erikoiskokeella 13 teknikkavikaan. 14 - HANAA RALLI Kuva Reijo Keskikiikonen Kuva Timo Suojoki 135. Lauantaina mikään ei onnistunut. Se oli yhteen sattumien summa. Ihan murheeton ei reissu ollut. - Vaihdelaatikosta tuli öljyt pihalle. Öljynpainevalo ei koskaan palanut, mutta pätkän jälkeen venttiilikoneisto alkoi lätköttää. Ja maaliin pari Kojo ja Taskinen ajoivatkin ja sijoitus omassa luokassaan oli neljäs. Kisa jäi kesken Himos kakkosen jälkeen. Eroa neljänneksi sijoittuneeseen Joose Kojoon jäi 36,3 sekuntia. Ulkoiset vauriot oli pieniä, mutta eturenkaan kohtaan osui. Citroën kaksikko keskeytti perjantaina kun moottorinkorva petti ja koneesta tuli vedet ulos. - Iskarit olisi tarvinnut huoltaa ennen kisaa. Nuottirallistakin oli kokemusta vain yhden kisan verran. Miikka Vuokila - Harri Kervinen Honda Civic Type R Pohjoisen ukot joutuivat keskeyttämään kilpailun erikoiskokeelle 20 Surkee kakkoselle. 128. Tultiin kuivalla laatikolla huoltoon. Meidän auto on liian matala noille teille. Tekniikka petti Hondasta. Torittu ja Himos olivat todella huonossa kunnossa, Hytönen jutteli lyhyeksi jääneestä kilpailustaan. Autossa oli käyntihäiriötä ja ukko oli “syväjäässä”. Torstaina kierreltiin isommat kivet, mutta Killerillä lähti “rasasta” ja meni vasen kylki edellä laiteeseen. 136. 124. Ja sinne myös Vilenius jäi. 125. Täytyy ihmetellä kolmen kärjen autojen kestämissä tässä kisassa, Kojo ynnäsi kilpailunsa. - Sellaista pientä voimansiirto, vaihdelaatikko ja perusteellinen koneen hajoaminen, Vilenius luetteli kesken talvikautta jäänyttä kisakauttaan. Aikasakkoa parille tuli 40 sekuntia. - Nopeassa oikeassa mentiin ulos ja auto kaatui. 129. 131. Eerik Pietarinen - Hannu Pietarinen Ford Fiesta R Pari Pietariset ajoivat Fiestalla urheasti maaliin ollen omassa luokassaan viides. Viimeinen kuukausi on rakennettu autoa tätä varten, joten kyllä nyt tuntuu hyvältä, Perämäki jutteli heti maalintulon jälkeen. - Auto kaatui viikkoa ennen Future Cupin rallisprint kisassa. Maaliin kuitenkin tultiin ja sijoitus luokassa kuudes. - Bensapumppu petti luokkajohdosta. Tomi Leivo - Teemu Horkama Ford Fiesta R2 123. Koko loppu kisan ongelma oli vasen vetoakseli ja sisänivel. Eroa kolmanneksi ajaneeseen Jaro Kinnuseen jäi selvästi vajaa neljä minuuttia. Matkassa ollaan “säästöliekillä”, Haapamäki totesi torstain huollossa. Juho Annalan ja Tuukka Shemeikan kisaan riitti myös ongelmia, joiden seurauksena tuli minuutti ja kymmenen sekuntia aikasakkoa. Joose Kojo - Sami Taskinen Citroën C2 R2 Joose Kojon valmistuminen tapahtui kuten harrastajan yleensä käy. Osallistua omalla tiimillä Jyväskylän vaativaan seikkailuun. Kiitos huollolle vaihtoivat laatikon Hondaan ekaa kertaa ja alle tunnissa. Perjantaina tuli toinen keskeytys, kun kiviä kierrellenkin hajosi rengas Palsankylä kakkosella. Ouninpohjassa yritettiin kyllä tulla huolella. Perjantaina oli Jukojärvi kakkosella pakko ottaa vauhti pois, kun auto meinaisi aivan purkaantua. Jouni Virtanen Kuva Jorma Mikkola 134. Torstain jälkeen oli jo selvillä, mitä olisi pitänyt tehdä toisin. Vaikka matkaan mahtui itse aiheutettuja murheita maalilavalla pokattiin luokan kakkoslautaset. Mutta pätkäaikoihin ollaan tyytyväisiä, Pitkänen tilitti. Perjantaina ilmeni Hondaa ongelmia Mökkiperä ykkösellä. Kalle Mäkinen - Juha Ruti Honda Civic Type R Kalle Mäkinen ja nuotinlukija Juha Ruti olivat myös maaliin päässeitä. Tulosta huononsi neljän minuutin aikasakot. - Vararenkaat oli jo käytetty Jukojärvi kakkosella. Työt ensin ja huoltoporukka hoitaa vehkeet kuntoon. Olimme viimeisellä minuutilla AT:llä, että päästiin vielä mukaan. Eroa luokkavoittaja Samuli Vuorisaloon tuli pikkusen vajaa kolme minuuttia. - Perhanan hyvin se kuitenkin meni. Henri Haapamäki - Juha Lummaa Citroën C2 R2 Henri Haapamäki lähti ensimmäiseen Jyskäläänsä kokeneen Juha Lummaan kanssa. Himos ykkösellä ranskiksen öljypohja hajosi kivikossa. Jarkko Lavio - Veikko Kanninen Honda Civic Type R Honda kaksikon reissu loppui harmittavasti viimeiselle EK:lle tekniikan petettyä. Luokkavoitto irtosi noin 14:sta minuuttilla Esa Kettulaan. 133
Olkaa hyvät. Keltaisen talon hyppyrille. Puhukoot nämä kuvat nuorista suomalaiskuljettajista puolestaan. Kaikkien näiden vuosien jälkeen tein päätöksen mennä Ouninpohjan pätkälle, ns. yläkuva), Samuli Vuorisalo (oikea yläkuva), Jussi Vainionpää ( vas. alv 24% sekä kierrätysmaksun www.pirellimotorsport.fi Ounissa Vesa Rauhala 165/70-15 175/70-15 185/70-15 195/70-15 205/65-15 pinnanlev. 615mm 625mm 638mm 650mm 649mm hinta 205,00 215,00 225,00 248,00 295,00 195/70-15 170mm 650mm 248,00 KM (avoimempi malli) 0400 692 617 Nuorissa on tulevaisuus Kaikella on aikansa. alakuva) ja Jaro Kinnunen.. Heissä on tulevaisuus, kunhan saavat vaan ajaa ja kehittyä. Vaikutuksen minuun teki uransa alussa olevien suomalaisnuorukaisten esitykset Red Bullin ”banaanin” alla. Ennen niin ylivoimaiselta tuntunut päätös kannatti. Tässä he ovat: Andreas Amberg (vas. 150mm 169mm 165mm 180mm 180mm kork. 590mm 590mm hinta 180,00 190,00 165/70-14 150mm 592mm 200,00 T Rengasseokset: 4-medium, 6 - soft, 8 - supersoft Kaikki hinnat sis. RALLI HANAA - 15 Kestävää pitoa - ajamisen iloa! Ralli/rallisprint Historic GM K 165/80-13 185/70-13 pinnanlev. Ennakkovalmistelut ja riittävä aika palkitsivat. 135mm 160mm kork. On vaan melko hienoa nähdä, kun kottero lentää noin 30 metriä tai ei ollenkaan
Ei yleisölle: Liekö Jyväskylän MM-ralli arvostettu myös pikkuseikoista, mihin järjestäjä paneutuu . Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). videolle olemalla itse siiman takana. Volkswagen Motorsport kuvaa omia autojaan pätkillä ”helikopteri” kameralla. Tietääköhän kuski missä kurvissa ko. Liekö fiilistä nostanut myös oma suoritus toipilaana . Ja siitä sitten vaan ”Juutupehen”. Kartturilegenda Luis Moya vieraili Neste rallissa Volkswagen Motorsportin VIP-vieraiden kanssa. häkkyrä kuvaa vai näkyykö se lainkaan auton sisälle. Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16 er.fi gpow Suoraan varastosta! OMP JET 7 TARJOUSHINTAAN Täydellinen 270€ puhelimella 650€ Peltor yhteensopivuus OMP JET 10 TARJOUSHINTAAN Speed 2 140€ OMP ajohanskat 50€ Penkit 190€ alusasusetti alk. 16 - HANAA RALLI Vesa Rauhala Muutakin kuin kilvanajoa Harvoin näkee MM-tasolla näin voitosta iloitsevaa kartanlukijaa kun Julien Ingrassia oli Neste rallissa. alk. Vain yks kuvaaajan kuulema Markun kommenteista ennen finaalia, ilman Hei-sanaa: Mä epäilen, että tuo etuperä on rikki, mutta ei valiteta vaan ajetaan.. Näin Ouninpohjassa. saatava myös ilman puhelimia Renkaat kesän kisoihin KYSY TÄYDELLISIÄ AJOVARUSTEPAKETTEJA Kysy myös penkkejä - suoraan varastossa! Toni Gardemeister - 045 279 8080 tai 0500 962 750 Markku Alen oli Killerin VIP-tapahtumassa yksi vakio Subarun kuljettajista. Nykyteknikka antaa mahdollisuuden kuvata esim
Se olikin ainoa pätkä, missä ajoin tosissaan. Loppuun asti yritin. Toyota-pilotti olisi jokaisella ajamallaan pätkällä sijoittunut 30 joukkoon. Ajattelin heti iskeä. Pakoputki irtosi. Paras yksittäinen aika tuli Ounista, missä Kopra olisi ollut 17. Viides oli Volvo-pilotti Tero Salminen +8,8. Mikko Kauppinen ratkaisi voiton Ouninpohjan hurjalla menolla. Kopra ajoi perjantain kaikille pätkille pohjat. – Perjantain lenkki oli ilman huoltoa pitkä ja toki lauantaikin. Kauppinen voittoon Nelisenkymmentä vetomiestä lähti tavoittelemaan vuoden 2013 titteliä. Mika Rampanen ajoi hienosti kolmanneksi. Sen jälkeen ajoin varovasti autoa säästellen. Päivän päätteeksi eroa toisena olevaan Pihtiputaan Tuomas Skantziin (Lancer E9) oli jo 1.10,6. Timo Bäck oli tyytyväinen kakkossijaansa. Kiitosta myös kartturille, joka ehti olla yhdeksän vuotta kuvioista pois menettämättä ammattitaidostaan mitään. Monta kertaa ollaan oltu kakkosia. Kokenut Kauppinen latasi sydämensä kyllyydellä peräti 24,3 sekunnin pohjat ennen Bäckiä. Onneksi oli rengas mukana. Bemari oli kuin raketti savua myöten, toiseksi nopein kaksivetoinen. Kolmantena Salminen +42,1 ennen Krouvia +1.06,4. Luulin jo, ettei aikani riitä voittoon, arveli Kauppinen. Hieno pätkä. – Surkee oli surkeassa kunnossa. Tällä kertaa varsinaisen Vetomies-kisan lisäksi kilpailtiin myös nelivetoluokassa. Bäck oli Leustun (9,65km) nopein 3,4 sekunnin erolla Kauppiseen. Mikko Kauppisen (BMW M3) avaus riitti neljänteen sijaan 7,6 sekuntia Tukiaisesta. Salminen taiteli Ounin 15 tiemerkinnällä. Pornaisten mies tykitti kaikille pätkille pohjat ja voiton Hyvinkään UA:n Matti-Jussi Partasen kanssa lähes neljän minuutin erolla. Jarkko Ojala oli viides Bemarilla sekunnin Rampaselle jääneenä. Rampanen oli noussut viidenneksi +1.24,6 avauspätkän sijalta 27. Kauppinen varmisteli voittonsa ajamalla viidenneksi +7,3. – Aika olisi ollut varmasti ainakin kymmenen sekuntia parempi, ellen olisi joutunut ohittamaan Kuhasta, joka joutui keskeyttämään iskaririkon takia. Piti säästellä autoa ja renkaita. Neljänsiksi sijoittuivat Pieksämäen/Mikkelin UA:n Harri Mieskolainen – Aki Maaranen +1.31,4. Kauppisen olo kolmas +5,6 ennen Kuhasta +10,3 ja Ojalaa +14,1. Toivottavasti bensasäännöt muuttuvat ensi vuodeksi, että pääsisi ajamaan enemmän. Kauppinen siirtyi selvään johtoon 18,7 sekunnin erolla Bäckiin, kun jäljellä oli ainoastaan 7,5 kilometrin mittainen Painaan erikoiskoe. Alkutahdit 15 kilometrin mittaisessa Surkeessa iski Keuruun Tomi Tukiainen Golfilla. Apuna ovat olleet Bossen ja Bastin vanhat huoltomiehet, kiitos heille. Nyt oli tarkoitus säästellä autoa kahdella ensimmäisellä ja sitten iskeä Ounissa. Lopen/Riihimäen UA:n Tero Salminen – Pasi Törmä olivat kolmansia vielä Painaan jälkeen. Itse olen ajanut Ounin nyt yhdeksän vuoden välein -95, -04 ja nyt. Kuva Reijo Keskikiikonen Kuva Reijo Keskikiikonen Vihdoinkin maaliin. Ounissa ei ehdi Astralla, kun kulku ei riitä. Toiseksi ajoivat Lapuan UA:n Timo Bäck – Anssi Ojanen. Rampanen oli pätkän kolmas +29,6 ennen Salmista +32,4. Viides oli Mika Krouvi Starletilla +43. Oli hyvässä kunnossa, jutteli 52-vuotias Kopra ja jatkoi: -Vaikka Corolla onkin jo vuodelta 1999, on sitä päivitetty koko ajan. Timo Bäck jäi M3: lla 5,4 sekuntia ja kaksinkertainen FCupin mestari Toni Kuhanen (Corolla GT) oli kolmas vain kymmenyksen Bäckille jääneenä. Hyvää vauhtia Kopra piti verrattuna MM-rallin osanottajiin. Avauspätkällä rengasrikon kärsinyt Mika Rampanen toi Astran neljänneksi kolme kymmenystä Tukiaiselle jääneenä. Viitisen kilometriä lopussa tultiin ilman kumia. Tiestö oli paikoitellen todella hurjassa kunnossa ja sääliksi kävi autoani kun se joutui ottamaan kaikenlaisia iskuja vastaan, Eskelinen selvitti. – Jouduimme tekemään temppuja, kun pyörä oli siirtymällä ainoastaan yhdellä pultilla kiinni. Lauantaina Kopra jatkoi siitä, mihin perjantaina jäi. Nelivetoluokka kisaili perjantain ja lauantain pätkät yhteen kertaan, kun taas varsinaiset vetomiehet vain lauantain neljä ensimmäistä erikoiskoetta. Kolmantena oli vuorossa 33 kilometrin mittainen Ouninpohja eli enemmän kuin muut pätkät yhteensä. Ouniin vaihdettiin uudet renkaat alle. Kolme sekuntia enemmän jäi Tukiainen. Vanne hajosi ja rengas alkoi tyhjetä. Monta kertaa olen pilannut kisan kovalla alkuvauhdilla. 4vetomies-kisan ylivoimainen voittaja Seppo Kopra ajoi kaikille erikoiskokeille pohja-ajan. Moni ihmetteli savua, moottori hieman imi öljyä jarruttaessa, mutta se ei haitannut menoa. Kuva Reijo Keskikiikonen Kopra 4vetomies Nelivetoluokkaan starttasi perjantaiaamuna 11 autokuntaa. Kolmantena ollut Tukiainen jäi myös Ouninpohjaan. Sen verran intoa oli, että Jukojärvellä menin jarru pohjassa ojaan ja räpsy tilannettakin oli. Selvää oli, että ratkaisut tapahtuivat juuri Ounin vaativalla pätkällä. Tekniikan ongelmien kanssa paininut Mikko Eskelinen (Lancer E9) oli kolmantena 22,6 sekuntia Skantzille jääneenä. Mutta, kun siihen lisättiin vielä 20 sekuntia lisää, putosi Etelä-Hämeen kaksikko viidenneksi + 1.35,7. Bäck nousi samalla kisan kärkeen vain sekunnin erolla Tukiaiseen. Tämä on kuitenkin kakkossijoista paras. Päätöspätkä kirjattiin Rampasen nimiin 3,6 sekunnin erolla Bäckiin. RALLI HANAA - 17 Vetomies 2013, 2.-3.8.2013, AKK Sports Oy, Jorma Mikkola Kauppinen ja Kopra vetomiehet 2013 Muutaman vuoden tauon jälkeen palasi Vetomies-kisa jälleen Jyskälään. Ensimmäinen nuottikisa maaliin, jutteli Rampanen. Kireän aikataulun takia myöhästyimme maalista ja saimme AT:tä, jutteli Salminen. Kimmo Väisänen oli Integralla kolmas +5,5 ja Harri Mieskolainen BMW M3:lla neljäs +6. Nyt se onnistui, kun pääsin ehjällä autolla ratkaisupätkälle. – Kun on monta kertaa koettanut voittaa, on tullut sentään hieman oppia. Erikoiskoekohtaiset tulokset www.vetomiehet.fi. Ajoin pienellä osuudella Kuhasen perässä ja siinä kului aikaa. Seuraavalla pätkällä Jyväskylän UA:n Eskelinen yhdessä kokeneen Petäjäveden UA:n Arto Kapasen kanssa nousivat lopullisesti kakkosiksi Skantzin keskeytettyä Leustussa tekniikan petettyä. Erot olivat suuret, sillä kolmanneksi ajaneet Ahveniston AU/Lahden UA:n Timo Pitkäniemi – Kirsi Holmberg (Subaru Impreza) jäivät lähes yhdeksän minuuttia. Kauppinen latasi Ouninpohjaan huikean ajan. Vesannon UA/Konneveden MK/UA:n Mikko Kauppisen – Teemu Honkosen voitto kirjattiin lopulta tasan 15 sekunnilla. Vaikka pöly haittasi, ainoastaan Jaro Kinnunen pystyi parempaan aikaan kaksivetoisista. Kopra oli kisassa täysin ylivoimainen. – Olin hieman ahne Surkeessa, kun otin liian sisältä. Ensimmäisenä matkaan starttasi Hyvinkään UA:n Seppo Kopra Toyota Corolla WRC:llä. Salmiselle merkittiin ensin 30 sekuntia sakkoa, joka piti miehen kolmantena. – Tehokkaammalla WRC-autolla ajaneen Seppo Kopran vauhtiin emme pystyneet vastaamaan ja sen myötä hopeasija on meille tulos minkä myös ongelmattomalla ajolla olisimme muutenkin pystyneet saavuttamaan. Tommin hyppyri Kakariston jälkeen koitui monen äffäläisen kohtaloksi. Ylivoimaisesti pisimmästä ja myös parhaasta hypystä vastasi jarruviasta kärsinyt Ilmo Lario. Leustussa meni vanne. Isot pojat haukkuivat teitä, mutta itse en ole päässyt koskaan ajamaan Vetomiehessä näin hyvillä teillä. Pohja-aika Painaassa oli mukava yllätys. Varsinkin Ouninpohja oli loistokunnossa, säteili voittaja. Kolmanneksi nousivat Korpi- lahden/Uuraisten UA:n Mika Rampanen – Kari Kallio +1.17,3. Eskelinen kavensi eron Skantziin lauantain avauspätkällä Surkeessa 13 sekuntiin. Veli-Matti Saarelaisen matka päättyi jo Palsankylässä, kun Fiat Grande Punto karkasi tieltä
Järjestäjä odotti kisaan mukaan myös WRC-kuskeja, mutta lopulta yhtään ammattitiimiä ei saapunut testaamaan Jyskälää varten. Pienien murheiden hidastamana Teemu Asunmaa ja Tomi Ikonen jäivät Salolle 57,7 sekuntia. Koska neljänneksi S2000 autolla ajanut Vasily Gryazin (+47,3) ei kerännyt SM-pisteitä, pokkasi Subaru-kuski tilipussiinsa neljänneksi korkeimmat pisteet. Jussi Tiippana ajoi uusissa väreissä ja pääsi vasta toista kertaa tällä kaudella maaliin. - Yksi kauden tavoitteista täyttyi jo nyt. Mutta kuten niin usein ennenkin, rallissa on kaikki mahdollista. Paikoitellen tie on puhdistunut, mutta välillä täytyy ihmetellä, millaisia ajolinjoja etuvetoisten kuskit ajavat, Vihavainen sanaili. Pyörähdys maksoi voiton Tässä kohdalla kisaa oli jäljellä vain 18 pätkäkilsan verran, joten voitto tuntui olevan jo tiukasti WRC Mitsua ohjastaneen Vihavaisen hyppysissä. Muuten on mennyt päin puuta, Tiippana myönsi. - Kisa kulki kaikin puolin hienosti. - Taas oli hieno kamppailu Arskan kanssa. elokuuta.. Ilman tuota pyörähdystä ralli sujui kyllä mallikkaasti, harmitteli Vihavainen. Salminen ja Hannun tiimi mestareiksi Kartanlukijoiden sarjassa Marko Salminen varmisti SM-kullan jo Kouvolassa. Sarjataulukossa Salolla on kasassa 128,5 pistettä, Vihavaisella 106 ja Nikolla 77. Kouvolan osakilpailussa kolmanneksi ajoivat Joni Nikko ja Jarno Ottman, jotka jäivät kärjestä 28,5 sekuntia. Tämä auto on hieman liian etupainoinen, joka syö eturenkaita kovasti, myönsi Salo. Huollon jälkeen Salo onnistui nelosella ja viitosella kuromaan eroa kolmella sekunnilla pienemmäksi. Voi olla, että ei olisi saatu häntä ajamalla kiinni, mutta meidän kisa kulki ilman virheitä. Etuvetoisten SM-luokat ovat nyt toista kertaa avaamassa meille latua. kuljettajan käskyjä, mutta pienet murheet maksoivat sekunteja. Uusissa väreissä ollut Lancer Evo9 totteli Joni Nikko on vahvoilla pronssimitalia jaettaessa, mutta kirkkaammat mitalisijat ovat jo karanneet. Myös Salo lupasi yrittää kaikkensa Vihavaisen tavoittamiseksi, mutta rallin kärkimies teki sen helpommaksi EK7:lla: Salo ajoi pohjat ja Vihavainen jäi peräti 19 sekuntia. Se oli sitten siinä, vaikka hieman kahdella vikalla Juhaa vielä tavoitinkin. - Renkaat ovat nyt ihan loppu, eikä ajamisesta oikein tahtonut tulla mitään kuutosella. Hannu Lehessaari pestasi tiimiinsä tälle kaudelle Salon ja Vihavaisen. Seuraavilta sijoilta löytyi kaksi Mitsu-kuskia järjestyksessä Jari Kihlman (+1.55,9) ja Mika Eloluoma(+1.58,0). - Spinnasin paalinkierrossa ja moottorikin sammui siinä hässäkässä. Jussi Tiippana ja Henri Arpiainen ajoivat kuudenneksi. Sen jälkeen ajettiin vielä kaksi lyhyempää metsäpätkää ja ralli päätettiin Tykkimäen rallicross-radan yleisöpätkällä. Ari Vihavainen totesi, että kesän avauskisa oli hänelle tämän Kouvolan rallin testikilpailu. - Hyvä aloitus. Tasaiset kärkikamppailut ja niiden voittaminen tuntuvat aina hyvältä, Salminen kommentoi. Välillä tosin tultiin ojanpohjia myöten siten, että pakoputki, puskuri ja takavalo irtosivat kiinnikkeistään, Asunmaa hymähti. Eroa toiseen huoltoon tultaessa oli 7,4 sekuntia. Ralli koostui yhdeksästä erikoiskokeesta, joiden yhteispituus oli reilut 83 EK-kilometriä. - Kisa alkoi heikosti, kun moottori sammui ykkösen lähdössä. Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Hannu´s Rally Team juhli tiimimestaruutta kokoonpanolla, vasemmalta: Jani Vainikka, Ari Vihavainen, Hannu Lehessaari, Juha Salo ja Marko Salminen. Monien yllätykseksi nuori latvialainen Vasily Gryazin oli Fordin S2000:lla toinen kakkosella ja sen jälkeen vielä kolmanneksi nopein kolmosella. Juha Salo ja Marko Salminen palasivat siis voittojen tielle vaisummin sujuneen edellisen osakisan jälkeen. Ykkösellä Vihavainen oli 0,3 sekuntia Saloa nopeampi, mutta kahden seuraavan pätkän pohja-ajat kasvattivat eron 8,4 sekuntiin ensimmäiselle huoltotauolle saavuttaessa. Kouvolassa oli sitten juhlien aika, kun tiimimestaruus oli taskussa. Mestaruustaistelu on vielä auki, mutta tämä tulos tietenkin vahvisti asemiani ennen kahta viimeistä osakilpailua, Salo kertasi. Nelivetoisten SM1-luokassa on jaossa kolme mestaruuspystiä, joista kahden omistajat selvisivät jo Kouvolassa. Lopulta maalissa ero kärkeen kasvoi 1.27,6 minuutiksi. Kisan aluksi tempaistiin uusittu kolmen erikoiskokeen lenkki kahteen kertaan. Muutama tilanne kisan aikana laski vähän luottoa. Nelivetoisten SM1-luokan kisassa oli viivalla 20 autokuntaa, joista 16 selvisi maaliin saakka. Ensimmäistä kertaa Fiesta S2000:lla kilpaillut Tuomas Skantz kurvaili yhdeksänneksi (+2.34,8) ennen Timo Kuivista (+2.50,1) joka sinetöi Lancerilla kympin nipun. Kisasta ennakoitiin jälleen hallitsevan mestarin Juha Salon, Ari Vihavaisen ja edellisessä osakilpailussa voittosarakkeensa avanneen Joni Nikon kamppailua. Salmisen kausi on sujunut hienosti, kun kotimaan menestyksen lisäksi hän johtaa myös Britannian rallisarjaa. Tiimien välisessä sarjassa Hannu´s Rally Team on ollut selvästi muita karussa heti avauskisasta lähtien. Ralli SM -sarja jatkuu Turussa 30.-31. Kuutospätkällä Vihavainen onnistui kasvattamaan eroa hieman li- sää. Kaksikko kiersi reitin 7,4 sekuntia Vihavaisen autokuntaa nopeammin. Mäntyharjulaiselta osattiin siis odottaa vielä parempaa kyytiä kuin alkukaudella ollaan nähty. 18 - HANAA RALLI Ralli SM 5/7, O.K.Auto-ralli 13.7.2013, Kouvolan SAU, Jarno Saari Kaksi mestaria jo selville Kouvolan seudun hienoilla sorateillä ajettavasta osakilpailusta on muodostunut jo vakiokamaa SM-sarjaan. Valitsi tähän kisaan myös liian pehmeän renkaan, kun en ollut kunnolla ehtinyt testata kovempaa vaihtoehtoa, Nikko selvitti. Ari Vihavainen ajoi vahvan kisan, mutta pieni virhe ja spinnaus maksoivat voiton. - Päivän positiivisin asia oli se, että saatiin vehkeet asfaltilla vinoon yleisöpätkällä
Lindroos nousi sarjajohtoon 89,5 pisteellään, toisena olevalla Vuorisalolla on 81,5 pistettä ja keskeytyksen vuoksi Kinnunen putosi kolmanneksi 73 pisteellä. Jori Nousiainen jatkoi tasaisen hyviä otteitaan. - Taktiikkaa täytyi muuttaa, kun kaksi mitaleista taistellutta kilpakumppania keskeytti jo ykkösellä. Samuli Vuorisalo esitti jälleen kartturi Eetu-Pekka Hellstenin kanssa tasaisen hyviä otteita Ford Fiestalla. Myös Kalle Pinomäki joutui keskeyttämään ykkösellä rajuun ulosajoon: - En nähnyt oikeaa täysmiinusmutkaa pölyn keskeltä. Olli Lahti oli tyytyväinen vauhtiinsa ja neljänneksi korkeimpiin pisteisiin. Tiimikaverusten keskinäisen kisan vei niukasti nimiinsä Petri Ikonen (+1.33,4) ennen Joose Kojoa (+1.33,7). Alkukaudella tuli kai ajettua enemmän silmällä, Lahti vertaili. Lopulta ero voittajaan kasvoi 46,3 sekuntiin. Joonas Lindroos oli Citroenilla nopein ykkösellä, mutta Åhlin Fiestalla taipui vain kuusi kymmenystä. Kesän alussa Jan Lönegrenin uudeksi konttoripäälliköksi saanut Lahti ajoi selvästi kovempaa kuin kertaakaan tällä kaudella. Suurin vaikutus vauhdin nousuun on se, että nyt pystyin ajamaan niin kuin nuotti kertoi. Kolmantena oli Åhlin (+4,6), neljäntenä Samuli Vuorisalo (+4,8) ja viidentenä kuskina Lahti (+6,1) oli vielä tiiviisti kärkiryhmässä. matkansa 11 sekuntiin. Huollon jälkeen pätkät ajettiin uudelleen, jolloin Vainionpää ja Mika Juntunen naputtelivat kaikille kolmelle pohjat ja kasvattivat etu- Jussi Vainionpää vahvisti otettaan SM2-luokan kärkikuskina. Loppumatkalla Ruotsalainen laittoi vielä kampoihin, mutta kaksikon eroksi jäi lopulta 7,1 sekkaa. Ekan huollon jälkeen täytyi oikein alkaa ajaa rallia ja pystyin pitämään haastajat takana, Lindroos myönteli. Vainionpää on pistekärjessä (128,5) ennen Ruotsalaista (99,5) ja Kolsia (71).. Ruotsalaisvieras Åhlin pystyi Kouvolan teilläkin hyvään suoritukseen. Maalissa ero kärkeen oli 25,1 sekuntia. Viimeisellä pätkällä pohjat kirjannut Kristian Kiviniemi oli kahdeksas (+1.26,9). Matias Kauppinen ajoi hienosti ja haastoi Lindroosin tosissaan SM3-luokassa. - Kolmosella roikuttiin, mutta sen jälkeen tultiin tietä pitkin. Ensimmäistä vuotta SM-tasolla ajavien Kauppisen ja Vuorisalon ohella kolmaskin tulokaskuski Olli Lahti onnistui mainiosti Kouvolassa. Liekö sitten kisan yhteydessä julkaistu uusi kalusto Suomen MM-ralliin antanut oululaiselle lisäpotkua. RALLI HANAA - 19 Ralli SM 5/7, O.K.Auto-ralli 13.7.2013, SM 2- ja SM3-luokat, Kouvolan SAU, Jarno Saari Lindroos ja Vainionpää voittoihin Jos kesäkauden avauskisassa oli nähty uudet kasvot kaksivetoisten luokkien voittajina, palasivat tutut nimet takaisin valtaan Kouvolassa. Kolmas sija ja 13,3 sekunnin ero kärkeen oli erittäin hyvä suoritus. Lahti voitti neljällä pätkällä Lindroosin, mutta vastaavasti muutamalla pätkällä eroa pääsi kertymään liikaa. Kaksivetoisten SM3-luokassa kilpailijamäärät ovat säilyneet hyvällä tasolla, kun Kouvolassa viivalle asettui 16 kilpailijaa. Joonas Lindroos kuittasi edellisen kisan nollatuloksen luokkavoitolla ja kiipesi takaisin pistekärkeen. Jaro Kinnunen starttasi pistejohdossa reitille, mutta matka katkesi lähes saman tien, kun Peugeot 208 pääsi täyteen vauhtiinsa: - Veden kierto moottorissa oli loppunut ja koneen lämmöt nousivat tappiin. Toiseksi sijoittunut kaksikko kirjasi voittajan ohella kolme pohja-aikaa, joten kyyti oli kohdallaan. Ennen toista huoltoa auto oli vikuri ajettava, kun pyörä oli hitusen vinossa, Ruotsalainen kertasi. Edellisen kisan neljäs Ville Tan- nermäki kirkasti sijoitusta nyt yhdellä ja kolmas sija (+1.16,6) tyydytti Honda-kuskia. Männyn kisa jäi kuitenkin kesken nelosen jälkeen, kun kevyen kaadon jälkeen kuskin puolen takarengas oli ottanut osumaa. Kuski ei ollut alussa riittävän terävällä tuulella. Sen jälkeen luokan uudet tulokkaat pistivät tuulemaan, kun Matias Kauppinen ajoi C2:lla pohjat kakkoselle ja samanlaisella pelillä kolmosella porukan nopein oli viime vuoden junnumestari Olli Lahti. Onneksi seuraavaan kisaan on runsaasti aikaa pajottaa vehkeet kuntoon. Neljäs sija (+16,4) toi kolmanneksi korkeimmat pisteet. Sen jälkeen tavoitteena oli varmistaa hyvä pistepotti, Vuorisalo järkeili. Sen sijaan SM2-luokassa oli mukana vain seitsemän autokuntaa, joka ei tee oikeutta SMarvoiselle luokalle. Esa ja Jukka Ruotsalainen ovat tehneet hyvää jälkeä, mutta neljäs peräkkäinen kakkossija jätti hieman jossiteltavaa. Luokan kärkeen säntäsi alussa Henri Kolsi, joka tempaisi peräti 9,6 sekunnin pohjat ykkösellä. Nykyaikaisten R2-autojen tasaisuudesta ja myös SM3-luokan tasosta kertoo jotain se, että 10 kilsan mittaisella kolmospätkällä luokan kuusi ensimmäistä mahtuivat 1,6 sekunnin sisään. Nelospätkä näytti Lindrosin vahvuuden, kun jämsäläinen nykäisi reilun kuuden sekunnin pohjat. - Lappu lattiassa yritettiin tulla. Vastaavasti EK2/5 nuotti oli oikein hyvä ja se näkyi ajastakin, kertasi Kauppinen tyytyväisenä. Ensimmäistä kautta Fiesta R2:lla ajava kuski oli nyt seitsemäs (+1.02,3). Kuudenneksi ajanut Henri Haapamäki ei ollut täysin tyytyväinen, kun ei pystynyt nousemaan kuin muutamalla pätkällä viiden kärkikuskin vauhtiin. Mentiin täysillä metsään ja auton etupyörä tuli jalkatilaan. Näyttää siltä, että kori menee vaihtoon. Vainionpää vahvoilla Talvikaudella kolme voittoa SM2luokasta saavuttanut ja selvässä pistejohdossa ajava Jussi Vainionpää oli elementissään Kouvolan osakilpailussa. Lahtelaisen meno katkesi vauhdikkaaseen kaatoon EK2:lla: - Aika pahaksi meni koppa. - Auto on tullut tutummaksi ja kesällä tämä on mieluisempi ajettava kuin talvella. Seuraavalla Kauppinen vielä kavensi tilannetta, mutta loppupätkillä moninkertainen mestari piti pintansa ja pokkasi Pasi Kilpeläisen kanssa täydet pisteet 6,3 sekunnin turvin. Yhdellä kahteen kertaan ajettavista pätkistä meidän nuotti oli turhan varovainen. Reitti oli nopea, eikä ollut helppo tehtävä varmistella loppumatkalla, Vainionpää myönsi. Ekalle tauolle kärjessä tuli Mänty 5,9 sekunnin turvin. - Meillä oli ongelmaton kilpailu. Viitosella leikkasin liikaa ja heinikossa osuin johonkin. Kaikissa SM-luokissa voittajan ja kakkosen ero oli noin seitsemän sekunnin luokkaa. Sen jälkeen kärkipaikasta kisasivat tutut nimet Marko Mänty, Esa Ruotsalainen ja Vainionpää. Joonas Lindroos piti haastajat takanaan tiivisvauhtisessa pikkuluokassa ja Jussi Vainionpää saavutti SM2-luokan voiton myös sora-alustalta. SM2-luokassa meikäläisiä oli jälleen haastamassa ruotsalaiskuski Fredrik Åhlin, joka oli yllättäen voittanut kesän ensimmäisen osakilpailun. Tulokkaat vauhdissa SM-sarjan tulokas Matias Kauppinen ja kartturi Jonne Halttunen vastasivat Kouvolan osakilpailun positiivisimmasta tuloksesta. Vain neljä autoa pääsi SM2-luokassa maaliin ja sen neljännen sijan pisteet pokkasi Niko Veikkanen (+2.32,3) joka on SM-pisteissäkin nelosena. Ensimmäiselle tauolle tultiin yllättäen Kauppisen johtaessa Lindroosia 2,2 sekunnilla. - Loppuun asti yritin, mutta ei auttanut. Kaksivetoiset ralliautot starttasivat nyt kokeilumielessä toista kertaa ensimmäisenä reitille ennen nelikkoja
saatava myös ilman puhelimia Renkaat kesän kisoihin KYSY TÄYDELLISIÄ AJOVARUSTEPAKETTEJA Kysy myös penkkejä - suoraan varastossa! Toni Gardemeister - 045 279 8080 tai 0500 962 750 6!5(4)0)34%PARANTAA AUTOSIAJO
OMINAISUUKSIA. 20 - HANAA Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16 er.fi gpow Suoraan varastosta! OMP JET 7 TARJOUSHINTAAN 270€ OMP JET 10 TARJOUSHINTAAN puhelimella 650€ Peltor yhteensopivuus Täydellinen alusasusetti alk. Speed 2 140€ OMP ajohanskat 50€ Penkit 190€ alk
TURVALLISUUTTAJAULKONËKÚË s+/.)&3$
342 4
3PECIAL
3PORT
8,35snt/puh.+7,02snt/min (alv24%) Matkapuh. 0400 818 516, teppo@pentep.fi, www.pentep.fi. #LASSICJA (EAVY4RACK )3+5.6!)-%.4!*!4 s3PORTKITJA#OIL
OVERKIT !,534!3!2*!4 s+/.)3PORT */53)3!2*!4+YSYTARJOUS -//44/2)./04)-/)..)4 s3ËËSTÚËPOLTTOAINEENKULUTUKSEEN SËË s-OOTTORINVËËNTÚALUEPARANEE +ATSOLI s6ËHEMMËNVAIHTEIDENVAIHTOA T NETIS Ë .fi s0AREMPIKIERROSHERKKYYS iste s+IIHTYVYYSPARANEE vauhtip s/HITUSTILANTEETHELPOTTUVAT s!JOMUKAVUUSPARANEEHUOMATTAVASTI V Myynti, asennus ja ajanvaraus ma-pe klo 7.30-16.30 Kuormakatu 17, Turku info@vauhtipiste.fi www.vauhtipiste.fi 0207 181 680 Kiint. soit. 8,35snt/puh.+17,17snt/min (alv24%) Tilaa renkaat kätevästi: www.pentep.fi tai soita! Pentep Oy, Mierolantie 8, 13720 Parola kilparengasmyynti 040 451 0685 Puh. verk. soit
Ajoimme pohja-ajat kahdelle seuraavalle pätkillä ja nousimme lopulta luokan neljänneksi, Mattila raportoi. Syykin on selvä: Nuotitimme ne arvoisesti EK5:lla. jasta maaliin ajoi Vesa Hakola Niszukilla (+1.26,4) ja Timo Rintanen B-junnujen kisan vei nimiinsä san Micralla. tetty. 111,58 pistettä, kun toisena pisteisjossa yritän toki pysyä voittokan- Kyseessä on toinen kesärallini sä on Kouvolassa luokan viidenneksi nassa, Suvanto jutteli. Ennen huoltoa Mattilan Golfiin iski sähkövika ja auto alkoi käydä huonosti. Kilpa-autojen rakennus Kilpailukykyiset hinnat Kattava valikoima Myös jälleenmyyjille 045 318 8570 Kaakkurintie 12, 37150 NOKIA myynti ani olra in . ja vasta toinen nuottikisani. Kuutospätkä jäi ajamatta oheisluokkien osalta ulosajon vuoksi, joten viitosen jälkeen kurvattiin toiselle huoltotauolle vaihtoehtoista reittiä pitkin. Pienemmän luokan vää sekuntikamppailua kisan puokuusi autokuntaa. RALLI HANAA - 21 Ralli SM 5/7, O.K.Auto-ralli 13.7.2013, Suomi Cup ja oheisluokat, Kouvolan SAU, Jarno Saari Uusia luokkavoittajia Kouvolassa nähtiin ilahduttavan monta uutta voittajaa sekä Suomi Cupissa että muissa oheisluokissa. Mielenkiintoisen luokan voitti Lopen UA:n Juha Salminen, joka ajoi vasta kolmannen nuottirallinsa. Laura Suvanto on ajanut eri rallikisoissa jo useamman kakkossijan, mutta nyt oli aika komealle voitolle SC6-luokassa. Kahdelle ensimmäiselle erikoiskokeelle pohjat merkkasi Atte Kivioja etuveto-Corollalla, kunnes Reijo Mattila oli kolmosen nopein ja kavensi eron 5,7 sekuntiin. Fabialla. vanto oli vailla vastusta. F-ryhmän autojen SC4-luokassa Reijo Mattila siirtyi askeleen lähemmäksi sarjavoittoa, epäonnestaan huolimatta. Heistä luokkapokkasi toisen polven kuljettaja, liväliin saakka, kunnes Tuunanen voittoon ajoivat Janne Levänen Es18-vuotias Tuomas Levänen Skoda selätti Citroeninsa keskeytyksen cortilla ja Kurt-Ole Ström Mersulla. Juuri kisan lähes minuutin Opel-kuski Juha Ville Häkkinen ajoi Escort alla 19 ikävuotta mittariin saanut Huttusta ripeämpi. ajoi Bemarilla kolmanneksi jo neljä lähes minuutilla Astra-kuljettaja SC6-luokassa Simo-Petteri Tuuminuuttia jääneenä. . Seniori-luokan nopein oli Bepätkät ensimmäisenä ja niihin jäi Sen jälkeen VW Golf-kuski Sumarilla Marko Mäkiniemi, joka oli parannettavaa, Salminen arvioi. - Teimme autoon pikakorjauksen ja pääsimme onneksi jatkamaan kisaa. Janne Korhonen ja toinen oli Toni nanen ja Laura Suvanto kävivät hyHistoric-autoja oli mukana Torkell Sierralla. Teemu Suninen ja Juha-Pekka Jauhiainen voittivat A-junnujen kisan Fiestalla. Toisen ajanut Ilmo Lario 70,27 pisteellään. Kiviojan kisa päättyi kolmosen jälkeen konerikkoon, jonka jälkeen sarjan pistejohdossa ajavan Mattilan kannoille iski endurosuuruus Juha Salminen, joka laski Bemarilla pohjat neloselle ja viitoselle. Laura Suvanto ja Reeta Hämäläinen ottivat ilon irti Suomi Cupin luokkavoitostaan. ani olra in .. - Kahteen kertaan ajettu kolmen EK:n lenkki sujui hyvin, mutta seiska ja kasi eivät tyydyttäneet. Nyt maistuu makealta. Vikaa jouduttiin etsimään ja korjaamaan niin kauan, että aikasakkoa tuli 40 sekunnin verran. RS2000:lla toiseksi (+8,3) ja kolmas neito oli tohkeissaan maalipaikalla: A-junioreissa Teemu Suninen oli Kimmo Väisänen Honda Integral- Luokkavoittoa on jo tovi yriajoi voittoon Fiesta ST-mallilla 50,8 la (+29,8). Hän oli EK-ajoissa Mattilaa 10 sekuntia hitaampi. Mattilan johtoasema oli kaventunut 3,5 sekuntiin Salmiseen nähden. Vakio 1600-autojen luokan lenkin pätkillä ajo sujui paremmin, SC5-luokan kahdesta kilpailitoiseksi ehti Matti Kortelainen SuSuninen kertoili. www. Juha Salminen (kesk.) sai ottaa onnitteluja vastaan F-ryhmän SC4-luokan voitosta. Siellä taisi olla huonompi nuotti. Seusekunnin turvin ennen Joonas KeräMattilan pistesaldo on vankka, raavaksi edessä on kotiralli Turussa, sen Hondaa. F-ryhmän autojen SC4-luokan kisaan starttasi 18 autokuntaa. Tuomas Levänen (oik.) sai toisessa rallikisassaan ohjeet kokeneelta Janne Eroselta. Täyden palvelun moottoriurheilukauppa OSAT JA VARUSTEET PALVELUT Koneistukset Kansityöt Vaihteistohuollot Verkkokauppa Osa- ja ajovarustemyymälä Hyvä saatavuus www
Junioreiden nopeimmaksi kaksivetokuskiksi nousi Rytkösen ja Pyynyn tiimitoveri Mika Posti. Ei tullut sen kummempia virheitä. Marjo-Riitta Lunden oli Oulussa mainiossa vauhdissa. Sekunti vain olisi pitänyt vielä ottaa pois ajasta ja se ei tule enää helposti, Rytkönen mietti. 1-luokassa Starlet-kuski Keijo Kiimamaa nipisti Huupposen etumatkasta puolet. Kvickin auto pyörähti hiljaisesta vauhdista katolleen ja hän jäi ensimmäisen kierroksen ajallaan niukasti Postista. Juha Tasala otti lauantaina luokkavoiton. – Ihan hyvin meni ajo. Vesa Erkkilä oli tässä luokassa kakkosena. Toisella kerroksella Oulunseudulta kotoisin oleva Polvi onnistui niukasti Pyynyä paremmin. 22 - HANAA RALLISPRINT KTC-Group Rallisprint 27.7.2013, Future-Cup Oulu, Lakeuden UA, Tero Lyttinen Mäki-Ikola päihitti Rytkösen Future Rallisprint Cupin kaksiosainen Oulun osakilpailu startattiin lauantaina 27.7. Kolmosluokassa Hietala onnistui mainiosti ja nosti itsensä ykköseksi sekunnin erolla Sahariin. Mäki-Ikola otti kauden ensimmäisen voittonsa sarjan osakilpailussa. Seiskaluokassa Volvo-kuski Jukka Olkoniemi jätti Bemari-kuski Antti Toropaista 1,68 sekunnilla. Jotain pitää keksiä toiselle kierrokselle, Rytkönen tuumaili tauolla. Hannu Mäki-Ikola oli 0,77 sekuntia nopeampi. Viime vuonna tuplavoittoon samalla radalla pystynyt Anssi Rytkönen oli sarjan 4-veto cupin johtopaikalla ennen Oulun kisaviikonloppua. Rytkönen ei tappiotaan selitellyt. 10-luokassa Juuso Nordgren nousi Suzukin ohjaimissa toisella kierroksella voittoon. Lamminsivu piti myös paikkansa jääden voittajasta kaksi sekuntia. – Minulla on vielä melko vähän tätä asfalttikokemusta. Naisten luokassa Starlet-kuski MarjoRiitta Lunden vei voiton ennen Mitsu-kuski Henna-Kaisa Rinnettä. Tämä oli mahtava homma, että vihdoin voitto tuli. Kari Roivainen jäi lopulta hieman yli sekunnin. Olkoniemi ja Toropainen pitivät paikkansa seiskaluokassa. Samoin tekivät Tasala ja Keränen kuutosluokassa sekä Laine ja Niini 5-luokassa. Nuorten 9-luokassa Tommi Hatakka vei voiton vaikka keskeytti toisen ajon. Vikkelin kaksivetokuski oli 2-luokan MR2:sta ohjastanut Mikael Vuotari. Citroen C2 R2-kuski Alkukausi ei ole sujunut Hannu Mäki-Ikolan suunnitelmien mukaan. Polvi otti nyt ensimmäisen yleiskilpailuvoittonsa asfalttisprinteissä. Oulusta kuitenkin oli kotiinviemisinä yksi yleiskilpailuvoitto. – Ajollisesti ei tullut virheitä ja autokin tuntui paremmalta kuin aiemmin. Toni Ahola nousi Mitsullaan kisan neljänneksi ja Skoda-kuski Kari Heinua viidenneksi. Esa Polvi nappasi Oulusta ensimmäisen voittonsa aslfalttikisoista. Luokassa 15 kärkipaikalla aloitti Bemari-kuski Mikko Lassila ennen Corollaa ohjastavaa Sami Mukkalaa. Teemu Kvick säväytti ensimmäisellä kierroksella ajaen yleiskilpailussa peräti neljänneksi. 5-luokassa Starlet-kuski Jesse Laineella oli reilun viiden sekunnin etumatka Corsaa Bemari-kuski Harri Hietala löysi lauantain toisella kierroksella huippuvauhdin ja nousi kolmospaikalta voittoon. Mäki-Ikolalle kauden avausvoitto Toisella kierroksella kärkikaksikko paransi aikaan noin sekunnilla. Kaikki on niin pienestä kiinni, tässä on mukana kova porukka, Mäki-Ikola hehkutti tyytyväisenä. Kolmantena oli tässä vaiheessa Harri Hietala. Eroa jäi silti reilu viisi sekuntia. Vuotari piti kärkipaikkansa 2-luokassa, mutta Starlet-kuski Aki Mansikkamäki puristi kakkoseksi Erkkilän ohitse. Ajo meni kyllä hyvin. – Ensimmäisellä kierroksella jarrut eivät toimineet kunnolla, mutta toisella se oli jo parempi. Sarjatilanteet sivulla www.futurerallisprint.com ohjastavaan Jesse Niineen. Jukka Illi oli lähes kahden ja puolen sekunnin päässä. Seuraavina tulivat 4-luokassa ja yleiskilpailussa Jari Lamminsivu, Harri Arola ja Jukka Tenho. Hänellä kärkeen oli vajaat kolme sekuntia. Rallimiehelle tuntuu olevan hankalaa malttaa ajaa rauhallisesti ja siisteillä ajolinjoilla. Luokassa 16 kakkospaikkaa piti hallussaan Bemarikuski Kai Kivimäki. Kolmosluokassa Sahari joutui ensimmäisellä kierroksella tiukoille sarjan ulkopuolella ajavan Escort-kuski Kari Karhun kanssa. Lähistöllä jyrähdellyt ukkonen piti kuskit valppaina. 15-luokassa Starletkuski Kimmo Viero paransi komeasti ja nousi kakkoseksi ainoastaan 0,14 sekunnin päähän Lassilasta. Santtu Aalto nousi Mitsullaan neljänneksi ja Galanttia käskevä Antti Holtinkoski viidenneksi. Kiimingin yrityspuistossa. Luokan 16 Ford Escortilla kilpaillut kemiläinen otti luokkavoiton kolmella sadasosalla. Onneksi vettä saatiin taivaalta kuitenkin vain muutamia pisaroita. Senioreiden nelivetoluokkaa hallitsi lauantain kisassa Mitsu-kuski Pekka Salo. Polvi kiristi kärkeen Junioreissa Rytkösen tiimikaveri Mika Pyyny ajoi ensimmäisellä kierroksella kärkeen. Vesa Huupponen aloitti Corsallaan ylivoimaisella vauhdilla 1-luokassa. Autossa olisi kyllä vielä tekemistä, mutta näyttää sillä pärjäävän, Posti kertoi. Starlet-kuski otti voiton molemmilta päiviltä. Senioreiden kaksivetoisissa Escort-kuski Tarmo Ollila vei ykköspaikan 0,29 sekunnin erolla Starlet-kuski Jorma Telkiseen.. Kolmas 8-luokan Mitsu-kuskeista oli Esa Polvi. – Alkukausi ei ole mennyt odotusten mukaisesti. Sahari oli ainoastaan seitsemän satikkaa nopeampi. Ensimmäisellä kierroksella keminmaalainen Mitsubishi-kuljettaja joutui tyytymään kakkostilaan. Viime vuonna samalla alueella ja noin 2,4 kilometrin radalla kisattiin Oulun Urheiluautoilijoiden järjestämänä ja tällä kertaa ohjaksissa oli Lakeuden urheiluautoilijat. Pyyny jäi voittajasta 0,81 sekuntia. Toisen kierroksen ajo meni kyllä hyvin, Polvi kertoi. Juha Tasala puolestaan aloitti kärjessä 6-luokassa vajaan neljän sekunnin erolla Fiat Uno-kuski Vesa Keräseen
6-luokassa Juha Tasala oli Starletilla vikkelin. korjailla kalustoa ja näin tasaverMatti Santti jätti Kari Roivaista 0,73 Sunnuntaina eroa kakkosen Kaisa taisemmat mahdollisuuden kisata sekuntia. Seiskaluokan kärkinimi Bemari-kuski Antti Toropainen ehtikin yleiskilpailussa jo seuraavaksi. 6-luokassa Tasala ja Kavonius pitivät sijoituksensa. Harri Arolan veto Kari Tasangon Mitsulla päättyi radan varteen voimansiirto-ongelmiin. Kärkiviisikossa aloittivat myös Toni Ahola ja Jukka Tenho, he myöskin Mitsujen ohjaimissa. Hannu Louhelainen pääsi sunnuntaina hyvää vauhtiin ja vei senioreiden kaksivetoluokan. RALLISPRINT HANAA - 23 Katsastus Hiironen rallisprint 28.7.2013, Future-Cup Oulu, Lakeuden UA, Tero Lyttinen Rytkönen ratkaisi avauskierroksella Future Rallisprint Cupin Oulun toinen osakilpailu ajettiin samalla Kiimingin yrityspuiston alueella kuin edellispäivänä. Kolmos-luokassa Sahari ja Sirkkiä pitivät asemansa. Rata oli kuitenkin eri, joka saikin kiitosta kuskeita. Teemu KuusiLunden oli viikonloppuna kovassa taa sarjalaisille mahdollisuuden nen jäi puoli sekuntia. Antti Toropainen vei seiskaluokan sunnuntaina. Future Cup päättyy Pekka Salo ehti nyt kolmanneksi. Jesse Niini jäi Corsalla lähes neljä sekuntia. Posti nousi toisella yrityksellä kakkoseksi. Kaksivetokuskeista nopein oli Volsat venyivät hinaustaukojen vuoksi voa ohjastanut Hannu Louhelaimonien mielestä turhan pitkäksi.. Jarruongelmista Oulussa kärsinyt Mika Posti vei junnujen ralliauton luokan lauantaina ja oli sunnuntaina toinen. Naisen luokassa Marjo-Riitta Toisaalta järjestäjät halusivat anla kierroksilla nopein. Mika Posti lipaustti Escortillaan ojaan ja keskeytti. Mäki-Ikolan ja Lamminsivun kiri ei riiitä Rytköselle jäi voimaan ensimmäisen kierroksen aika. Citroen C2-kuski Teemu Kvick jätettiin kolmanneksi. 1-luokassa Vesa Huupponen räväytti Corsallaan kärkeen Ennen Petri Kurimusta. kuski Tommi Hatakka oli molemmilnen. hän. Sunnuntainakin saatiin ajaa kuivalla kelillä. Jukka Illi vietti taukoa 1,81 sekunnin takaa-ajoasemassa. Jani Sahari aloitti 3-luokan kärjesssä ennen Bemari-kuski Ari Sirkkiää. Luokassa viisi parasta vauhtia avauskierroksella piti Starlet-kuski Janne Laine. Ajo oli huonompaa ja sehän näkyi heti ajassa, Rytkönen tuumi. Vuotari oli 0,55 nopeampi. Mäki-Ikola jäi voittajasta 1,88 sekuntia ja Lamminsivu kaksi kymmenystä lisää. Luokassa 16 Raiski piti johtopaikkansa. Illi pääsi toisella yrityksellä puolen sekunnin päähän Pyynyn ajasta. Olkoniemi oli 2,77 perässä. Nuorten luokassa Toyota Yaris- Opel-kuski Vesa Huupponen otti luokkavoitto molmmilta päiviltä. Samoin Laine viitosluokassa. Luokassa 15 voittokamppailu oli erittäin tasaista. Jari Lamminsivu oli 0,28 sekunnin päässä Mäki-Ikolasta. Olkoniemi pääsi 7-luokassa hieman lähemmäs Toropaista, mutta jäi silti 2,43 sekunnin pää- Anssi Rytkönen joutui lauantaina toteamaan Mäki-Ikolan nopeammaksi, mutta sunnuntaina keminmaalainen vie jälleen täydet pisteet. Mäki-Ikola ja Lamminsivu kyllä paransivat aikojaan toisella yrityksellä, mutta eivät voineet mitään kärkiajalle. Holtinkoski nousi Galantilla kolmaneksi. Senioreissa iskussa voittaen molemmat kisat. Rytkönen oli Mitsubishillään peräti kolmisen sekuntia Hannu Mäki-Ikolaa nopeampi. Edellisen päivän voittaja Sistoseen tuli reilu sekunti. Mitsujen kolmoisjohdon varmisti Santtu Aalto. Kisa sujui yleisen yleiskilpailun osalta Anssi Rytkösen hallinnassa. 1-luokassa Huupponen otti ykköstilan. Luokassa 16 Riku Raiski ajoi starletillaan johtopaikalle. 2-luokassa Erkkilä ohitti Vuotarin. Antti Kavonius oli Escortilla tässä vaiheessa toinen. Jarmo Heikkinen ponnisti Bemarillaan voittoon, Mikko Lassila ja Viero mahtuivat myös 0,16 sekunnin sisään Pyyny ja Toropainen aloittivat rajusti Junioreissa Mika Pyyny ajoi myös voittoajan ensimmäisellä kierroksella. Lauantaina toiseksi jäänyt keminmaalainen lannisti nyt kilpakumppanit ensimmäisen kierroksen huippuajalla. Molempina päivinä Oulun kielokuun lopulla Levillä. 15-luokassa johdossa aloitti Bemari-kuski Mikko Lassila ennen Starletilla ajavaa Kimmo Vieroa. sarjapisteistä. Nopein kaksivetokuski Toropainen ja Aalto mahtuivat vielä top-5:iin. Ahola piti nelospaikkansa, mutta viidenneksi nousi Skodakuski Kari Heinua. Toisella oli kyllä vielä tarkoitus parantaa, mutta ehkä siinä oli jo vähän yliyrittämistä. Kakkosluokassa MR2-kuskit Mikael Vuotari ja Vesa Erkkilä tulivat lähes samaa tahtia. – Ajo tuntui ensimmäisellä kierrokselta hyvältä ja rata oli mukava ajaa
Kokkolan Skoda Octavia WRC-kuljettaja Kari Heinua ajoi toistaiseksi kauden parhaansa ollen neljäs 1,54 sekuntia kolmannesta tilasta. Nimittäin korkeimmat SM-pisteet ajanut oli Minna Ahola Parkanon tuloksissa sijalla kuusi. Mutta itse kisaan, jossa Marjo-Riitta Lunden otti ”senkan nenästä” asfaltilla lähes yliKari-Pekka Saari oli ykkönen junioreiden kaksivetoisten isossa luokassa. Avauskierroksen jälkeen johtanut Jari Lamminsivu kärsi Mitsun teknisistä ongelmista ja oli ensimmäisen kierroksen kellotuksella kolmas 0,08 Rytköstä ja 0,25 sekuntia Arolaa perässä. Tauolla paloasemalla hitsattiin tukivarsi ja tarkistuksien jälkeen hän oli mukana toisella kierroksella. Avauskierrokselta ei tullut aikaa, mutta kaikki päättyi hyvin, sillä toiseksi nopein aika ja korkeimmat SM-pisteet ylläpitävät SM-mitali-, jopa mestaruusmahdollisuuksia. Erkkilä olikin luokan ykkönen ja näin Toyota MR2kuljettaja sai luottoa autossa parin kisan aikana olleeseen tekniseen vikaan ennen Future Cupin Oulun kisoja. Ajossa ei tullut muita virheitä. Pisteissä kolmantena Parkanon jälkeen oleva Mika Rautiainen oli neljäs ja toisella kierroksella harmittavasti ulosajoon keskeyttänyt Mika Lemmetti viides. Mutta on ne kuskitkin. kuntia. Rytkösen SM-johto on ennen Nilsiää kaksi pistettä. Anssi Rytkönen antoi rehdin tunnustuksen. Tavasta poiketen töysäläisellä oli huoltomies mukana. - Olen täysiin pisteisiin tyytyväinen. Mutta ihan ”nuonvaan” ei isokyröläinen hommasta päässyt, nimittäin Sami Mukkala kepitti GT Corollalla 1,12 ja Anders Anttila samanlaisella pelillä 1,77 sekunnin päähän. Jukka Vähämäen Parkanon reissu oli vuoristorataa. Ahola keskeytti toisella kierroksella Hondan takapyörän osuttua kanttikiveen. Osuvasti kilpailun nimen mukaan Fenno SM-Rallisprintin mukaan radan loppuosa kierteli Fenno-yrityksen rakennusten ympärillä. Voimakkaasti autourheilu henkinen Pekka Leppihalmeen perheen yritys Euromaster Rengasparooni toimi kilpailukeskuksena. Kytkinmurheista kärsinyt Kari Heinua oli luokan neljäs 1,54 sekuntia Lamminsivusta. Nopeimman kaksivetoisen tittelin vei Mika Perttula sijalla yhdeksän. - Hieno rata. - Vaihdelaatikko tai paremminkin vaihteita vaihtava rumpu on rikki. Martti Lähdesmäki kokeili myös oman tallin Starlettia. Viides oli ensimmäistä rallisprint-kisaansa ajanut Marko Perttula. Parkanossa oli tehty asfalttireitti ilman turhia paaleja ja niiden kiertoa. Arola makeaan voittoon, Rytköselle täydet pisteet Nelivetoisten luokka meni siis Harri Arolan nimiin. Tietää, että kyseessä on nopeuskilpailu. Auton tekninen ongelma oli nyt poissa, joka on hyvä juttu, Erkkilä sanaili. Opel hyökkäsi kahdelle rattaalle ja pelimiehenä Vähämäki teki ohjausliikkeen, ettei auto kaatuisi. Heput eivät aja pisteistä. voimoiselta Kaisa Sistoselta. Voittonumerot Anssi Rytköseen kirjoitetaan 0,17 sekunnilla. Vieron huoltoporukka oli hoitanut Vanajanlinnan suistumisen jäljet kuntoon. - Tukivarsi meni poikki, huikkasi Vähämäki aluksi. - Toisella kierroksella tein vaihdemissin. - Voitot tulee vaan väärissä kisoissa. Viero ja Anttila ajavat pisteistä. Koko listassa oli 113 kilpailijan nimet, joten myös SM-luokissa oli muutama kisaaja enempi kuin Kokkolassa. - Se on opittu, että ei kannata luovuttaa. Pete Jussila antoi tunnustusta nuorelle kilpakaverille ja tiesi missä jäi 0,58 sekuntia. On meillä tässä kova luokka, Vuotari tilitti. Kotikisaansa ajanut Mikael Vuotari saattoi ajaa sarjan tärkeimmän kilpailunsa . Hyvä vauhdikas rata, Jussila tilitti. Jaltsu Lamminsivun hyvän kisan pilasi auton tekniikka. Seppälä ajoi toisella ainoana luokassa kahden minuutin alituksen. Yleisessä voitto meni Harri Arolalle. SM-pisteistä hän ei luonnollisesti aja, koska ei ole muissa kisoissa mukana. Parkanon UA:n järjestämä kilpailu ajettiin loistavissa olosuhteissa niin kelin kuin paikankin suhteen. Vesa Huupponen yritti takuulla Opel Corsalla kaikkensa ollen kolmas 1,82 Jussilasta ja 2,4 sekuntia Seppälästä jääneenä. Pahkalan teollisuusalueella kiertää 2,7 km pitkä vaativa rata. Voitto irtosi 1,49 sekunnilla P-P Männistöön. Koirikiven ylivoimaa Junioreiden luokassa viisi voittaja on yleiskilpailun toiseksi ajanut Tomi Koirikivi. Pelko oli asiantuntemusta, sillä luokkavoitto 1,09 sekunnin turvin matkasi Härmän suuntaan. Kolmas tila vain 0,01 sekuntia Männistöstä toi korkeimmat pisteet ja nostivat Vuotarin sarjassa sijalle viisi. Kyyti piisasi kolmanteen tilaan 1,04 Viitaniemestä.. Tiina Sievinen oli BMW:llä tilitti. Vähämäki tuli ensimmäisellä kierroksella normaalisti paloaseman nurkalla olevaan vasuriin. Aika parani toisella kierroksella puolitoista sekuntia. Tomi Koirikivi teki kovan tempun jäämällä Illille kolme sekuntia Toyota MR2: sella ja ollen kisan toinen. Parkanossa Ford Escort-korista kilpuria käskyttävä oli mukana. - Nyt meni kaikki hyvin. Seppälälle arvokas voitto Luokassa yksi käytiin pitkästä aikaa tiukka kisa, kun Jori Seppälä pisti Petri Jussilan tiukille. Pelätty Perttula pesi porukan, Vähämäki mitalivauhdissa Luokassa kolme ollaan odottettu Mika Perttulaa viivalle. Ei mennyt pitkään aikaan mikään pykälä päälle. Tästä tsoin niukat seitsemän sadasosa on hyvä lähteä Oulun kisoihin, Viero sekuntia. Useita luokkavoittoja tällä kaudella ajanut Lasse Viitaniemi oli Toyota Starletilla toinen selvästi 4,72 sekuntia Koirikiveä perässä. - Arolalle suo voiton. Karijokelaiselle Mitsubishi-kuskille maittaa myös asfalttipintana. Toyota - Ei paras rata meidän autolle, Starlet-kuljettaja jätätti BMW-kuskia mutta aina voitto säväyttää. Ei olisi kummoista ryhdistäytymistä tarvinnut voittoon asti, pienistä ajovirheistä kärsinyt keminmaalainen jutteli kisan jälkeen. Tämä tilanne pitää mestaruustaistoa yllä, sarjan toisena kaksi pistettä Rytkösestä jatkava Vähämäki jutteli tyytyväisenä. Pitäisi voittaa Futuressa. - Toisella peli hyytyi viivalle. Pisteissä on nousua, mutta täällä olisi tarvinnu voittaa, kahdeksan sadasosaa Rytköselle ensimmäisen kierroksen ajalla jäänyt Jaltsu harmitteli. Tiukkaa on sano, sillä neljänneksi sijoittunut Harri Hietala jäi Suokosta 0,39 se- Superman. Perrtulan vauhtia asfaltilla pelätään ja monet ajavat ”toisesta” tilasta Perttulan ollessa viivalla. Anssi Rytkönen jatkaa Parkanon korkeimmilla SM-pisteillä sarjajohdossa neljän osakilpailun jälkeen. Kari Tasangon Mitsubishilla kisannut Arola ei ole ilmoittautunut SM-sarjaan, joten korkeimmat pisteet meni toiseksi sijoittuneelle Anssi Rytköselle. Säädimme voimansiirron lukkoja, se auttoi. Ralliautojen eli 12-luokan ykkönen oli tuttuun tapaan Kimmo Viero. Vieroa ei yllätetä Tomi Koirikivi piti reipasta vauhtia junioreissa. Toinen kierros tuli kyllä hyvin, vaikka maalimutkassa häsläsin. Erkkilä näytti vauhtinsa, Vuotarille pisteet Luokka kaksi sai Vesa Erkkilän ja Paavo-Petteri Männistön kirittämään SM-sarjan kiertäjiä. kolmas 3,72 sekuntia Sistosesta. Jarmo Suokko oli täällä kolmas 0,46 Vähämäestä. Harri Arola ja Kari Tasanko ajoivat mustan puhuvalla Mitsubishilla luokkavoiton mieheen Parkanossa. Varsinkin, jos niitä jo alla oli kolmesta edellisestä osakilpailusta. Toisella kierroksella oli kyllä kaikki pelissä, vakuutti varusmies Seppälä. Kaikki olisi mennyt hyvin, vaikka laite kirposi ulos, mutta radan ulkopuolella oli kanto, johon Opelin vasen etupyörä otti. BMW:tä tykittävä Kari-Pekka Saari oli yleiskilpailun neljäs 1,12 Niemis- töä perässä. Parkano oli siinä mielessä ratkaisevassa roolissa, että epäonnistumisia ei saisi tulla. Nyt on helpompi hengittää, kun mennään soralle. Sekunti Mikasta laittoi hymyilemään. Yleiskilpailun viides oli lajiaktiivi Jukka Tenho 0,88 sekuntia Heinusta. Toisella kierroksella tuli piha-alueella kämmi ja meni ”pussinperälle”, siinä meni toinen tila. Jarkko Niemistö alkaa saamaan mukavasti ajamisen juonesta kiinni ollen nyt kolmas 3,23 Illiästä jääneenä. Illille passaa asfaltti Junioreissa voittoon kurvaili Kauhajoen UA:ta edustava Jukka Illi. Lunden voitti Sistosen Naisten luokassa tilanne on päättäjien kannalta mutkikas tai sitten lopuksi helppo . Muuten kyyti oli kohdalla, Koirikivi tuumasi. 24 - HANAA RALLISPRINT Fenno SM-Rallisprint 20.7.2013, Parkanon UA, Vesa Rauhala Arola voittoon Rytkönen ja Vähämäki pisterohmuina Rallisprintin SM-sarja kääntyi puolenvälin paremmalle puolelle, kun 20.7 oli vuorossa sarjan toinen asfalttikilpailu Parkanossa. SM-sarjaa ennen Parkanoa ja vielä sen jälkeenkin johtava Rytkönen jäi Arolalle 0,17 sekuntia. Auto on niin hyvä, että sillä voi voittaa aina, voittaja kehui
Pihtiputaan Teppo Anttila kiri kolmannella ajokerralla junnukisan voittoon. Toisen kiekan jälkeen kärjessä oli Keski-Karjalan Aki Pulkkinen Escortilla ja kakkosena Raahen Volvomies Juha Paldanius. Jalkapallossa sanotaan, että ensin pelataan 90 minuuttia ja sitten Saksa voittaa. Pienessä SS-luokassa Marko Heikkilä ja Markku Jääskeläinen olivat voittokaksikko. Rajusti yrittänyt Miro Pihlajamäki oli Honda Civic CRX:llä kolmas. Kolmen kärki mahtui 1,14 sekunnin sisään. (Kuva Vaalasta/ Tero Lyttinen) Seniorikilpailijat ottivat nimiinsä päivän kaksi nopeinta ja vielä neljänneksikin nopeimman ajan,. Kolmospytyn pokkasi Joni Savonen Starletilla 2,5 sekuntia Liimataisesta. Heinäkuun sprint taas Ahvenanmaalla Eckerölinjen Rallysprint ajettiin taas heinäkuun lopulla Jomalan Ytterbyssä Ahvenanmaalla. Voitot tulivat Vaalasta ja Iisalmesta. Huomiotavaa nuorissa on erilaiset automerkit sekä kavereiden nopeus ja yritys. Kärkeen nousi siis Anttila, ero Paldaniukseen jäi myös 11 sadasosaan. Pikkuluokan voittanut Jerry Heinonen oli jo liki 13 sekuntia hitaampi. Seniori-luokassa parasta vauhtia piti Heikki Isomaa Hondalla. Nuorten nopein oli Konginkankaan Jere Paananen Pololla. Voitto matkasi Kokkolaan kun Tomi Jänkä kuittasi luokan 0,83 sekunnilla. Padasjoella tämä olisi voitu sanoa, että ajetaan kolme kertaa ja sitten Tomi Hallia voittaa. Junioreissa Mika Pyyny piti odotetusti parasta vauhtia, mutta joutui tiukoille Samuli Aallon kanssa. Omassa luokassaan ajaneet yleisen äffäläiset nousivat lähelle, parhaimpana Mäntyharjun Janne Lopperi Starletilla. kun Iisalmessa ajettiin asfalttisprinttiä. Paitsi Matti Santti, joka joutui tekniikkamurheiden takia tyytymään yhteen aikaan. Marttila ja Moilanen pitivät kärkipaikkansa omissa luokissaan. Ensimmäisellä kierroksella ajokin rikkoutuneesta kytkimestä kärsinyt Matti Santti oli toinen 3,33 sekuntia Tasankoa perässä. Saari kovatasoisen ison luokan kiireisin Kaksivetoisten isossa luokassa starttasi 15 kilpailijaa. Kylätiestä muodostuva reitti on pituudeltaan 3,7 kilometriä. (Kuva Vaalasta/ Tero Lyttinen) Ehdottomana ennakkosuosikkina kisaan startannut Anssi Rytkönen ei jättänyt epäselvyyttä päivän nopeimmasta kuskista. Volvo Original Cupissa otti ÅMK:n Rikard Eriksson voiton ruotsalaisten nenien edestä. Heikki Viljanen Audilla jäi vain 51 sadasosaa. Seuraavana yleiskilpailussa tulivat kolmosluokan kärkikaksikko Sirviö ja MR2-kuski Kimmo Anttila. Tämänkin aika oli nopeampi kuin yleisen kakkoseksi ajaneen Jani Itkosen. 497€, 6- syl. (Kuva Asko Saarinen) Erkki Koskelo teki mahtavan paluun. Jukka Olkoniemi kiilasi luokkavoittajana junnujen yleiskilpailun kolmanneksi. Jani Itkonen oli vajaan sekunnin päässä kakkonen. Naisten ykköseksi kurvaili Hyvinkään Riikka Komulainen. Ahvenanmaan Freddi Jensen oli kakkonen. 6-luokassa selvään voittoon ajoi Corsa-kuski Lauri Hiltunen. Kaksivetoisten nopein yleisessä oli Kari Leino. Näin tapahtui. - Nyt alkaa auto sopimaan käteen ja kuskiltakin löytyy enempi rohkeutta. Tämä tarjosi tilaisuuden treeniin ja tuloksen parantamiseen. Historic-kaluston nopeimman ajan päästeli Rainer Karvonen Escort GT: llä. Matias Peippo Skoda Fabialla on kolmas. Pitkänmatkalainen Paltamosta, Jorma Telkinen jäi Starletilla 3,39 sekuntia. kuivalla kelillä Torpin teollisuusalueella risteilevällä 2,7 km pitkällä radalla. Kolmosluokassa kärkipaikalla aloitti Lasse Sirviö Volvolla, 17-luokassa Jani Marttila Bemarilla ja Veli-Pekka Moilanen Starletilla 1-luokassa. - Ensimmäisellä kierroksella meni vetoakseli poikki. Nuorissa Suzuki Swift-kuski Toni Salo ajoi voittoon. Naisten luokan ykkönen oli Mitsu-kuski Eveliina Heinikoski jättäen Escorttia ohjastanutta Emma Karhua viitisen sekuntia. Isokyröläinen oli 1,61 sekuntia Ville Hyytiäistä nopeampi. - Virheitähän tulee joka kierroksella, mutta tänään tulos oli hyvä, Jänkä jutteli. Isossa SS-luokassa taisteli Lefa Tuomela johtaen kisaa, kunnes Almunge MK:n Torbjörn Jansson meni viimeisellä ajokerralla voittoon. Vilppulassa vaikuttavaa ESRC-seuraa edustava Kari-Pekka Saari oli HSHMotorsportilta tutulla BMW:llä tiukan kisan voittaja. Kisan erikoisuutena on se, että suomalaiset kilpailijat ajavat periaatteessa oman kisansa ja ruotsalaiset omansa. Yli tuhat kuusisataset voitti Urjalan Sami Aalto ennen Oriveden Aki Sunia. Myös luokkavoittajia oli yhtä paljon. Ennakkosuosikit kärjessä Torniossa Tornio Asfalttisprint ajettiin 6.7. Seniorien kakkonen oli Matti Santti ja kolmonen Kari Roivainen. Aika oli kokonaisuudessaan päivän kolmanneksi paras. Naisten kisan voiton ajoi enteellisesti numerolla 1 päästellyt Katja Suomalainen Merssulla. SPRINTTIPÖRSSI LÖYTYY tällä kertaa WWW.HANAA.FI. Päivän nopein ja seniorien valtias oli taas kisaradoilla tavattava Erkki Koskelo. Starletkuski Jorma Telkinen jäi 1,9 sekuntia. Pulkkiselle tuo aika oli ilmeisesti paras mahdollinen, sillä kolmannella ajokerralla tuli Omegaan tismalleen samat lukemat. Pohjois-Suomen aluemestaruusosakilpailussa oli mukana kuutisenkymmentä kuskia. Jänkä voitti niukasti Liimataisen Luokka 13 on ralliauto uokka junioreissa. 397€, 5- syl. Tälle kaudelle sprint-autoksi rakennettu Mitsubishi Evo 6 vaihtaa teippaustyyliä tämän tuosta. Se tiesi neljättä sijaa, joka sekin tuli vain 0,11 sekunnin erolla Lapinlahden Jari Väisäseen. Torniolainen Mitsubishi-kuljettaja kirkasti viime vuotisen kakkostilansa nousemalla toisella kierroksella voittoon sekunnin erolla myöskin Mitsulla ajaneeseen Aaltoon. Tuloksissa saavutukset pannaan kuitenkin yhteen. Luokkia oli Iisalmessa paljon ( 16 kappaletta). RALLISPRINT HANAA - 25 Korvola voittoon senä. Historic-kolmikon nopein oli Harri Rasila Mantalla. Cup pisteissä kolmantena Parkanon jälkeen jatkava Kalle Liimatainen oli Starletilla toinen. Piristä- vä kokeilu. Klaus Kostiainen oli luokan kolmas Mitsubishilla 4,32 Niemistölle jääneenä. Luokkavoittajia Padasjoella olivat Harri Rasila, Heikki Viljanen, Riikka Komulainen, Matias Peippo, Mika Kytölä, Aapo Rajala, Jerry Heinonen, Jarno Grönholm, Janne Lopperi, Juha Paavilainen, Kari Leino ja tietenkin Tomi Hallia. Illin tahtiin Nelikoista löytyy siis Fenno Rallis- Kankkunen ja Nordgren näyttivät tahdin nuorissa Jori Seppälä nappasi arvokkaan voiton SM-sarjan luokassa yksi. Kolmanneksi ehti Volvolla 7luokan voittaja Jukka Olkoniemi. kanget, ARP pultit, molyr.) info@tommiengineering.com 044- 59 65 066 Pienelle porukalle järjesti Padasjoen MU kesäisen rallisprint-kisan. Jani Luhtaniemi Toyota Yariksella jäi 3,03 sekuntia. 599€ (sis. Jukka Illi kepitti Evo 7-mallin Mitsubishin selvään 3,23 sekunnin voittoon. Kilpailijat pääsivät ajamaan kolme kertaa, ja ”ukot vertyivät” yritysten aikana kovaan vauhtiin. Juuso Nordgren Suzuki Swiftillä oli omaa luokkaansa kymppi luokassa. Kaksivetoisten ykköspytyn pokkasi Heikki Perttula. Ensimmäisellä kierroksella keminmaan Mitsu-kuski oli 6,5 sekuntia Galant-kuski Jaakko Hirvonsaloa nopeampi. Rautiainen sen sijaan nipisti ajastaan muutaman kymmenyksen ja jäi Hirvonsalosta lopulta ainoastaan 0,4 sekuntia. Teksti: Tero Lyttinen Pienellä porukalla Padasjoella Nuorten kärkeen kiilasi Kyrön Matias Peippo Fabialla. Junnujen kaksivetoisten SS-luokassa ja V1600luokassa voitto meni Tammisaaren Magnus Nordströmille. Toisella lenkillä kärkikaksikon ajat eivät enää parantuneet. Toki viime vuoden Rallisankari-kisasta tutuksi tullut Heinonen ajoi pienellä Peugeot 206 XS-ajokilla. Huiman stunt esityksen ensimmäisen kierroksen viimeisessä vasurissa tehnyt Tero Mäntykoski oli BMW:llä kolmas 0,33 sekuntia Perttulaa perässä. Mika Rautiainen ehti Corollalla yleiskisan kolmanneksi ja kakkosluokan kärkeen. Voittajia siis Veli-Pekka Moilanen Starletilla, Mikael Vuotari Toyota MR kakkosella, Kimmo Anttila samanlaisella, Mika Myllylä Mitsulla, Jarmo Heikkinen Bemarilla, Seppo Leinonen Citikalla, Heikki Hassinen Toyotalla, Teppo Anttila myös Toyotalla, Jukka Lappalainen Mitsulla, Jari Väisänen Escortilla, Jere Hokkanen Fabialla, Jere Pololla, Hannu Louhelainen Volvolla, Erkki Koskelo Mitsulla ja Rainer Karvonen Escortilla. www.tommyrace.fi www.tommyrace.f Levyosia autojen rakenteluun: - Jokkis Fiat 600/ 133 korilevyt 60€ - Taka- akselinkorvat Volvo 1030, 1031 alk. SRC-luokassa kisasi vielä Autokrossi-kuski Mika Suppo. Future-sarjassakin luokkavoittoja napsinut Escort-kuski Mika Posti päihitti 18-luokassa Bemari-kuski Kai Kivimäkeä reilulla sekunnilla. Jarkko Niemistö kisaa varsinaisella teippi viritetyllä Mitsubishilla. Näin Superman Mitsulla kuitattiin kaksi luokkavoittoa Parkanon reissulla. Isossa luokassa oli Tampereen Arto Väätänen ainoa osanottaja. Aleksi Lähdesmäki oli luokan kolmonen. Mikael Vuotari MR kakkosella ajoi hienosti kolmanneksi jääden Itkosesta vain 75 sadasosaa. Kovia pappoja kerrakseen! Yleisen voittoon kiri siis Orimattilan Mika Myllylä. Tomi Hallia oli omaa luokkaansa Padasjoella. Hallia oli yli 6,5 sekuntia nopeampi kuin toinen Mitsumies Markus Aalto. Veli Nisula oli yleisen kuljettajien kolmanneksi nopein. printin junnujen voittaja. Myös pappojen kaksivetoluokan Hannu Louhelainen ja Jorma Telkinen ajoivat yleisessäkin todella kilpailukyiset ajat. Urakka oli kohtuullisen helppo, Riikka kilpaili yksin. Junnujen F-ryhmän voittaja Aapo Rajala jäi yli kymmenen sekuntia. Junnu Cup pisteissä Parkanon jälkeen neljäntenä oleva Ossi Häkki oli nyt luokan neljäs. Lasse ”S” Hirvijärvi oli Bemarilla kolmas. Ja selvästi. Perttulan tiimin Fordilla ensimmäistä rallisprinttiään ajanut Marko Perttula jäi vain 0,81 sekuntia. Historic-kuljettajista ylivoimaisesti nopein oli Kari Karhu Escortilla. Teemu Kuusinen jäi Kankkusesta 1,22 sekuntia. Muutenkin kuskin mielestä autosta kuului yli- Papat vauhdissa Iisalmen sprintissä määräisiä ääniä, Illi jutteli palkintojenjaossa. Ajat paranivat kerta kerralta ja MR 2-mies niisti ensimmäisen ajokerran ajastaan yli viisi sekuntia. Kokkolan voitto helpotti jumalattomasti ajohommia, seinäjokelainen Niemistö tilitti tyytyväi- Nuorten luokassa on tällä hetkellä lupaavasti monta kuljettajaa joiden nimet on kannattanut laittaa muistiin jo aikaisemminkin. Tässä suomalaismenestystä. Riku Kankkunen voitti Starletilla luokan yhdeksän ensimmäisen kierroksen ajalla, sillä toisen ensimmäinen mutka meni pitkäksi ja edessä oli keskey- tys. 12,50€/kpl - Watt- koppa Volvo 1030, 1031 DIY- sarja 130€/sarja - Penkinjalat alkaen 39€ teräs, alumiini 67€ - Takasiipi GT Corolla (Koski) 275€ Escort (Lähdesmäki) 245€ - Toyota säädettävän etutukivarren osat GT/ Starlet DIY- sarja (nivelet, levyosat, holkit) 75€ - Linkinkotelot sivuvahvikkeilla L=650mm, Korkeus 200mm, leveys 50mm 30€/kpl - BMW E36 hitsattava korinvahvikesarja 45€ - BMW E36 säädettävä tukivarsisarja DIY- sarja (osat 4- tukivarteen) 280€ - Turvakaarien aluslevyt 12- osaa (vahvikkeita useita eri malleja) 45€ - Tukivarsi, Kumipusla, M16- uniball, soviteholkit, DIY- sarja 75€ - Pakosarjan eristenauha 1"x5m 5€, 1"x15m 15€, 2"5m 10€, 2"x15m 30€ - Pyöräkotelot, iskaritornit GT/ Starlet 100€/pari - Red Baron Vakaajasarjat Jokkis 2- laatua 225€ pelkät veitset 175€/pari - Red Baron Vakaajasarjat Light 330€, Heavy 350€ (pituudet 220mm,260mm,300mm) - H- Profiili teräs k-kanget 4- syl. Mika Korvola kurvaili Starletilla luokan kuusi voittoon. Koskelon aika oli yli kaksi sekuntia Myllylää parempi. Hän ajoi samalla autolla yleisen voittaja Mika Myllylän kanssa. Junnujen puolella oli laulava autokauppias Jarno Grönholm suvereeni. Tero Mäntykoski tuli Etelä-Pohjanmaalta ja vei Bemarilla kolmannen sijan. Tasanko ja Perttula paappojen kiireisimmät Ikänsä puolesta paappaikää lähestyvistä nuorien kloppien mielisistä senioriluokan kisaajista nelivetoisten voittaja oli Kari Tasanko. Vertailun vuoksi, Paananen oli 81 sadasosaa Suomalaista ripeämpi. Junnujen 1600-luokassa ykkönen oli Urjalan Timo Virtanen, kakkosena Hyvinkään Juha Korte. Hän olisi sijoittunut junnujen taistossakin kakkoseksi. Kun mukaan lähti vain reilut 30 kilpailijaa, päätettiin kilpailijoille tarjota kolme ajomahdollisuutta mahdollisuutta
14-luokasta puolestaan näytti tuleva Corolla-kuski Sami Mukkala ja Starletisti Mikko Malilan keskinäinen vääntö. Taisi olla öljyäkin paikoitellen radalla. Antti Haltsonen vei kotikilpailussaan ykkösluokan voiton. Kolmosluokassa Escortkuski Jani Sahari ja Volvoa ohjastava Lasse Sirviö tulivat lähes tasatahtiin. – Olen ollut Mikalle apuna auton kehittämisessä. Kisa päättyi ensimmäisiin mutkiin käyntiongelmien vuoksi. Koskelo löysi heti vauhdin Senioritkin saivat ajaa kuivalla. Säräisniemen leirintäalueen maisemissa ajettiin tällä kertaa järjestyksessä historic, naiset, seniorit, juniorit ja yleinen. Naisten luokassa ei järjestys kuitenkaan muuttunut. Viime vuoden voittaja Hannu Mäki-Ikola taipui Myllylälle lopulta 0,73 sekuntia. Bemari-kuski Tero Mäntykoski jäi 0,44 sekuntia. Rengaskasat saivat kyytiä, ja useat kilpurit näyttivätkin kisan jälkeen kuin rallicross-kisoissa käyneitä. Välillä auto oli lähtä käsistä. Hän jäi voittajasta 1,24 sekuntia. Kylmänen pudotettiin kuudenneksi. Henna-Kaisa Rinne vei naisten luokan voiton. Myllylä onnistui hyvin parantaen aikaansa toistakymmentä sekuntia ja nousi kakkossijalta kisan voittoon. 5-luokassa Lasse Viitaniemi aloitti Starletilla selvässä johtoasemassa. Senioreissakaan ei juuri aikojen parannuksia nähty. Astra-kuski Kyösti Hyry valtasi luokan 15-johtopaikan Turo Somervallin jäädessä Asconalla puolisen sekuntia. Kisaan starttasi 95 kuskia. Viime vuonna Vaalassa kaksi nopeinta aikaa tehtaillut Matti Santti ei nyt onnistunut vaan oli vasta viidenneksi nopein. Jani Itkonen taiteili kärkipaikalle 1,63 sekunnin erolla toiseen Mitsu-kuskiin Mika Myllylään. Tilanteita toisella kierroksella Sade loppui yleisen kuskien ajaessa ja välitellen rata alkoi jälleen kuivua. Kuopiolainen kuitenkin onnistui sujahtamaan rengaskasojen väliin autoaan särkemättä. Yleisessä sen sijaan päästiin vielä radan kuivuttua tositoimiin. Vesa Keränen oli puolestaan Fiat Unon ohjaimissa kuutosluokassa vieläkin ylivoimaisempi. Tuttuun tyyliin nuorten luokan kuskeja ei tälle radalla päästetty. Mitsu-kuskit Toni Ahola ja Heikki Kauppi mahtuivat vielä viiden joukkoon. Koskelo ajoi toisellekin kierrokselle nopeimman ajan jääden ensimmäisen kierroksen ajastaan reilusti toistakymmentä sekuntia. 1-luokassa MR2:sta käskevä Kari Leino aloitti piikkipaikalla. Auto kävi jo kokonaan pois asfaltilta ja jarrutusmatka loppui seuraavaan mutkaan. Auton kyljet ovat mustana osumista renkaisiin, mutta niin näyttää olevan muillakin, Itkonen naureskeli. Rengaspinoja kolistellut Itkonen pudotettiin kolmanneksi. Kari Heinuan epäonni Skoda Octavian kanssa jatkui. kierroksella junnujen 15-luokassa.. Pari vuotta kilpataukoa pitänyt Erkki Koskelo kiersi rataa Mika Myllylän Mitsubishillä maltillisin ajolinjoin ja tuloksena oli huippuaika 2.14,36. Toinen Mitsu-kuski Eveliina Heinikoski taipui 2,22 sekuntia. Sirviökin mahtui vielä sekunnin sisään luokkapohjista. 26 - HANAA RALLISPRINT Happy Beach Asfalttisprint, 13.7.2013, Rokuan Raketit ry Sadekuuroista lisähaastetta Vesisade teki tämän kesäisestä Vaalan Happy Beach Asfalttisprintistä kuljettajille erityisen haastavan. Mika Myllylä nappasi uransa toisen yleisen yleiskilpailuvoiton. Corolla-kuski Mika Rautiainen aloitti liukkaalla mainiosti viettäessään taukoa peräti yleiskilpailun nelospaikalla. Kärkikaksikon erotti ainoastaan 11 sadasosaa. Junioreissakin toisen kierroksen ajat olivat enimmäkseen selvästi huonompia kuin avauskierroksella. Nopeimpana kaksivetokuskina Emma Karhu jäi Escortin ohjaimissa pohjista kymmenisen sekuntia. Galant-kuski Antti Holtinkoski jäi tässä vaiheessa 3,23 sekuntia. Jukka Olkoniemi piti Volvollaan hallussa kolmospaikkaa ja seiskaluokan kärkitilaa. Kaksivetoisissa parasta vauhtia piti Skoda-kuski Matti Pietikäinen. Rata kastui välillä erittäin liukkaaksi ja olosuhteet nopeavauhtisella sekä kapealla radalla vaihtelivat. Tilanteet pysyivät joka luokassa ja yleiskilpailussakin muuttumattomana. Kakkosluokassa MR2-kuski Mikael Vuotari nousi Rautiaisen ohi 0,40 sekunnilla. Santti koki kauhun hetkiä, kun Mitsu oli karata lapasesta radan vauhdikkaimmassa paikassa. Petri Hyry latasi voittoajan 1. Hän piti näin ykköspaikkansa ensimmäisen kierroksen ajalla. Tämä oli minulle vasta toinen yleisen luokan voitto, Myllylä kertoi. Harry Niemisen Mitsuun sen sijaan tuli hieman peltihommia samassa paikassa. Yleisen kuskit asettuvat lähtöjonoon Oulujärven maisemissa. Yleisen kuskit aloittivat liukkaalla Ensimmäisten yleisen kuskien kiihdyttäessä venelaiturilta sadekuuro kasteli radan. Nelikkokuskien ajat olivat kymmenisen sekuntia seniorien kärkeä hitaampia. Myllylä nousee voittoon Mika Myllylä ja Erkki Koskelo hehkuivat ansaitusti tyytyväisyyttä kisan jälkeen. – Virheitä tuli toisellakin yrityksellä. Historiikeissa oli mukana ainoastaan Kadet-kuski Harry Lidström. Luokassa 14 Malila nousi voittoon vajaan kolmen sekunnin erolla Bemari-kuski Jarmo Heikkiseen. Escort-kuski Kari Karhu nousi toisella yrityksellä 0,29 sekunnin päähän. Kari Roivainen jäi 3,25 sekuntia. Auto tuntuikin nyt hyvältä ja ajo sujui hyvin vaikka lähdin kisaan ihan kylmiltään, Koskelo kertoi. Lasse Viitaniemi oli Starletillaan ylivoimainen 5-luokassa. Evo3:lla Heikki Kylmänen ajoi tässä vaiheessa kolmanneksi. Junioreissa Samuli Aalto tuli Mitsubishillään lähes samaa vauhtia kuin Koskelo. – Liukasta oli. Paikoitellen oli liukasta. Sahari oli kolmosluokan nopein myös kuivemmalla kelillä. Naisten luokassa Henna-Kaisa Rinne starttasi kärkipaikalla
Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Antti Buri hallitsee Porsche GT 3 Cupia.. Hän nousi kuitenkin tuomariston käsittelyn jälkeen kakkoseksi. Kolisevan kanssa käytiin tiukempaa kisaa kuin eilen, kertoili Helistekangas kisan jälkeen. Tämä sopi SM-pistetaulukon kärjessä olevalle Marko Helistekankaalle hyvin, olihan Otto Koliseva kisan kärjessä keskeytyshetkellä. On kyllä tiukkaa kisaa tuolla kärjessä. Tilanteita riitti, koko ajan oli tiukkaa vääntöä, ja kuskit tuntuivat nauttivan hyvästä kilvanajosta. Kolmanneksi lopputuloksissa sijoittunut Erkka Lindstedt, joka oli silminnähden tyytyväinen sijoitukseensa. Toiseen lähtöyritykseen autot starttasivat alkuperäisessä lähtöjärjestyksessä. Johan Ahokas jäi niin ikään kaksi kymmenystä Lehtolasta ja sijoittui kolmanneksi. Aiempien FINRace-viikonloppujen tapaan Porsche GT3 Cup Trophy ajoi molemmat viikonloppunsa osakilpailut lauantaina. Myös Legendsit joutuivat uusimaan startin punaisen lipun vuoksi. Kehuja kuljettajilta Botniaringin uudistunut rata sai varauksettomat kehut kuljettajilta: - Uusi rata on tosi hyvä ja makee ajaa. Kanttarit kun vielä saadaan kuntoon, niin tämä on ok. Lopulta Köykkä ajoi ruutulipulle 0.001 sekuntia ennen Lappalaista. - Ensimmäisessä lähdössä en saanut kolmosvaihdetta päälle, ja Otto (Koliseva) pääsi siinä ohi. Toisen lähdön jälkeen kisa olikin sitten kärjen osalta lauantain toisinto. Kolmannesta lähtöruudusta hienosti startannut Matias Köykkä nousi heti alussa kisan kärkeen, ja pitikin kärkitilan hallussaan aina ruutulipulle saakka. Letkan hännille joutunut Kurki-Suonio aloitti hillittömään taka-ajon, joka riitti lopputuloksissa kolmanteen sijaan. Radalla nähtiin hyviä tiiviitä taisteluryhmiä, ja kisan ykköspaikka vaihtui tiheään, peräti 6 autoa kamppaili luokan suurimmasta pistesaaliista sekunnin sisällä. Helistekangas kaasutti kärjessä ja Koliseva kakko- sena. Lisää lähtöjä alle, siitä se kokemus karttuu, kertoili kartingista tälle kaudelle formulan rattiin siirtynyt Joonas Lappalainen. Kärjessä nähtiin kiivasta kamppailua, kun tiimikaverukset Matias Köykkä ja Joonas Lappalainen kävivät jäsentenvälistä kisaa ykköspaikasta. Täydet SM-pisteet ajoi ykkösruudusta startannut Marko Helistekangas. Junior Program -stipendiaattikuljettaja Jesse Krohnin saavutukseksi Botniaringin osakilpailusta tuli kolmas ja aikarangaistuksen myötä viides sija. Ensimmäiseksi ruutulipulle ehätti edellisessä osakilpailussa Legendsit lähdössä Botniaringin uusitulla asfalttipinnalla. Kakkosruudusta startannut, edellisessä osakilpailussa uransa ensimmäiseen luokkavoittoonsa ajanut Emil Lindholm joutui päästämään kolmannesta lähtöruudusta startanneen Otto Kolisevan ohitseen. Kari-Pekka Laaksonen ajoi ensimmäisen kisalähdön toiseksi, toinen startti hänellä jäi vain yhden kierroksen mittaiseksi. Viikonlopun päätti 36 Legendsauton näyttävä ja vauhdikas kisa. Varmasti hyvä ratkaisu jatkoakin ajatellen. Helpolla en päässyt, lopussa pääsin onneksi ottamaan vähän kaulaa, kertasi tyytyväinen voittaja maalissa. Lauantain kisaan starttasi kaikkiaan 35 autoa, joista viisi oli joutunut jättämään kisan kesken jo kahden kierroksen jälkeen. Ärjyvät legendat Legends-luokan myötä radalla nähtiin totutusti paljon vauhdikkaita tilanteita. Aika paljon muutettiin Minin säätöjä, ei ne vieläkään ole ihan kohdallaan, mutta koitimme parannella niitä sunnuntaiksi. Mukana olivat myös Suomen Moottoriliiton RR-mestaruussarjan moottoripyörät. Jesse Krohnin ajoi ekassa startissa kolmanneksi. Formula Fordien sunnuntain kisalähtö oli jälleen täynnä tapahtumia. V1600-luokan sunnuntain lähtö jouduttiin uusimaan, kun kisa keskeytettiin ensimmäisellä kierroksella punaisella lipulla. Toinen oli tiukkaakin tiukempi, eroa Joonas Lappalaiseen vain sekunnin tuhannesosa. Hieno homma, että saatiin Suomeen tämmöinen vähän nopeampi rata. Samoilla linjoilla oli myös Porsche GT3 Cup Trophy –luokkaa johtava Antti Buri: - Hyvä, että on nopeita mutkia, ne on makeita ajaa. Auto on todella hyvä, ja mikäs siinä on ajellessa, kun auto on kunnossa. Minulle siis sopi tuo uusintastartti varsin hyvin. - Matias oli tällä kertaa parempi. RATA HANAA -27 FINRace tiedotus, kuvat Mika Mäki/MJM Photography Uusi Botniaring testattiin ja hyväksi havaittiin Botniaringin uudistuneella radalla oli avajaispäivänä lauantaina ohjelmassa kaikkien luokkien aika-ajot sekä kilpailulähdöt. Kolmantena jälkimmäisessä startissa ruutulipulle ennätti Esa Schroderus, joka jäi voittajasta peräti 47 sekuntia. Sinkoilua ja rangaistuksia Formula Fordeissa paalulta lauantaina startannut Oskari Kurki-Suonio joutui ensimmäisellä kierroksella väistelemään edessä sinkoilevia autoja ja putosi kauas kärjestä. SM-pisteissä asemiaan vankistivat Helistekangas ja Koliseva, kolmantena pistetaulukossa jatkaa lauantaina kolmanneksi sijoittunut Emil Lindholm. Kakkosena maaliin ajanut Aleksanteri Huovinen sai ”penalttia” keilojen kaadosta. Koliseva ajoi koko kisan ajan aivan Helistekankaan tuntumassa, maalissa eroa oli 1.4 sekuntia. Tiukkaa vääntöä V-autoissa V1600-luokassa 16 auton lauantaistartti oli kautta linjan hyvää ja kiivasta rata-ajoa, aivan kuten luokan tyyliin kuuluu. Myös V1600-voittaja Marko Helistekangas kehui uudistunutta rataa: - Vanha rata oli hyvä, tämä uusi rata on erinomainen. Uuden asfaltin myötä piti kyllä vähän muuttaa auton säätöjä, kertoi Formula Fordien voittaja Matias Köykkä. Suvereenisti luokkaa hallitseva Buri tuuletti voittojaan varsin maltillisesti: - Ihan meidän suunnitelmien mukaan on kausi mennyt tähän saakka. podium-sijoituksia napannut Henri Tuomaala, jolle kakkoseksi ajanut Pekka Lehtola hävisi vain kaksi kymmenystä. Toisessa pudotti aikarangaistus sijoituksen kakkosesta viidenneksi. Minulla ei vielä ole niin paljoa kokemusta formulasta, mutta koko ajan parannetaan. Toisessa lähdössä nähtiinkin sitten autourheilua parhaimmillaan: erot kuskien välillä olivat pieniä ja kärkipaikka vaihtui useasti. Toiseksi suurimmat SJM-pisteet saalisti Miikka Hirsimäki. - Taas meni tiukille. Matias Köykkä ajoi Formula Fordeissa kaksi voittoa. Ruutulipulla koko kärkikolmikko, Ossi Kumpula, Marko Kilpiä ja Jesse Kari, mahtui sekunnin sisään. Aiempien osakilpailuiden tapaan mentiin myös kärjessä, sillä paalulta molempiin lähtöihin startannut Antti Buri ajoi ensimmäisenä ruutulipulle molemmissa lähdöissä johtaen luokkaa maksimipistein. Kolmanneksi ajoi lauantain tapaan Miika Hirsimäki. Radalla on nopeita paikkoja sekä kuskille ja autolle
Luokan aktiivi Raimo Niemi ei ollut pettynyt toiseen tilaan. Nimittäin 31 startanneesta 13 keskeytti lähdössä. Ei vaan ollut oikein ohituspaikkoja, Erkkilä kertoi. Ennen kisaa pelättiin Porcshen sopivuutta Seinäjoen radalle, mutta se pelko oli turha. Lehtolan täydellinen viikonvaihde Legends-luokassa nähtiin taas osanottajia runsaslukuisesti. Lauantaina voittoon ajoi Ari Laivola, jota Raimo Niemi hiillosti lopussa hienosti. Tässä lähdössä vain kaksi kilpailijaa keskeytti. Westergård oli nyt toinen ja Dennis Nylund kolmas. Lehtola ihmetteli kisan jälkeen kanssa kilpailijoiden arviointi kykyä. Rata vaatii sellaisen sähäkän ajotyylin, kauhajokelainen tilitti. Kierroksella ohittavat häiritsivät ja ero Raimoon pieneni. Siihen ei päästy, mutta 6.000 euron suora lahjoitus Helsinki Missionille on hatun noston arvoinen teko. Ossi Kumpula oli nytkin toinen. A-finaalin lähdössä nähtiin ensimmäisessä mutkassa vuosisadan joukkokolari, jossa onneksi päästiin yhdellä käden murtumisella. Porsche GT3-luokan edustajat tempaisivat kovan luokan hyväntekeväisyys jutun. - Ei sitä aina voi voittaa. Lehtola sanaili. - Tämä ei ollut voitto. Erkka Lindstedt on hankkinut toisen Mini One:nin, jossa ohjaus on oikealla. - Kaksi kierrosta ja Raimo olisi voinut tulla ohi. Kumpula totesi pariin kertaan betoniaitojen tulleen uhkaavan lähelle. Matkassa oli seitsemän kilpailijaa. Son siinä. Lopussa vasta pääsi juonesta kiinni. - Yllättävän vähän tilanteita. Hän ei ikänsä puolesta voi osallistua Moniosaaja-sarjaan. Johan Westergård oli lähdön kolmas. Lindstedtin ylivoimaa V1600-luokna kisa kuului Moniosaaja Cuppiin. - Niin lähellä, mutta niin kaukana. Ossi Kumpula kiilasi toiseksi. Crosskart-luokka esiintyi Vauhtiajoissa välillä liiankin vauhdikkaasti. Nuorimies oli molemmissa lähdöissä täysin omaa luokkaansa. Jotenkin tuntui mukavammalta ajaa kuin viime vuonna. Tavoite oli 10.000 euroa. Sunnuntai ei sitten ollutkaan mikä mukava lähtö. Jari Järvenpää (edessä) ja Jari Valtti toivat hienosti rakennetut BMW:t GT Open-luokkaan. Jo aika-ajossa Lehtola näytti mistä pesöö. Laivola meni takakulma edellä betoniaitaan ja vauriot ovat mittavat. teet mitä voi vaan saada, tilitti neljä vuotta sitten Seinäjoella viimeksi voittanut Lehtola. Vaikka monia nimiä on vuosien aikana lopettanut, on uusiakin tullut mukaan. Iiro Kokko oli lauantain ykkönen. Niemi oli asiasta todella pahoillaan eikä lähtövoitosta iloa tullut. Muutenhan tämä oli täydellinen viikonloppu. Jari Nurminen viihtyy Vauhtiajojen radalla. Olikohan paineissa sanomista . Täydet pis- Ei mitään jatkeita. Lauantaina B-finaalin kolmen kärki oli Aleksi “Hämilton” Halen, Jukka-Pekka Ollikainen ja Niklas Rantala. - Tämän kauden ajot on ajettu, Laivola tutki autoaan lavetilla. Sami Vainioniemi oli Honda Civicillä mo-. Viikonvaihde oli laihialaisen Pekka Lehtolan näytöstä. Tarkoitus oli vaan päästä heti Arin tuntumaan, Niemi manasi tapah- tumaan Laivolan kanssa sovussa jutellen. Porsche istuu yllättävän hyvin tälle radalle, Laivola totesi maalissa. En vaan tahtonut nähdä eturivistä lähtövaloja. Kisojen viimeissä lähdössä, A-finaalissa Lehtola oli tiukemmalla. Lehtola johti varmasti valolta lipulle lähtöä. Rengas oli aika liukas. Takaa tulevat saivat aina kiinni, kun edessä oli ohitettava. Vauhtiajoissa viivalla nähtiin 37 kilpailijaa. Viime vuodesta erilainen shikaani oli parempi näin, 17-vuotias paimiolainen toimitteli. Roadsport-luokan autolla kisannut Ari Alasen tavoite oli alittaa Seinäjoen katuradalla Ledendsluokan kierrosaika. Juuri kukaan ei tehnyt virheitä, Kumpula arvioi. Ensimmäisessä mutkassa rytisi, kun Niemi täräytti Laivolan ajokin perään tuhoisin seurauksin. - Vähän olisi saanut olla taistelua. A-finaali oli harvinaisen tapahtuma köyhä, mutta sisälsi siistiä ajoa. Henri Tuomaala oli kapinan kolmas. Laivola ja Niemi voittoihin Itse kilpailulähdöissä Porsche GT3autoja oli kahdeksan. - Se meni kohtuullisesti. Jos vuodesta 2004. - Vähän tuli osumia, kun kuskit ei tiedä mikä on sininen lippu. Pekka Lehtola ei nuukkaalu vauhdin suhteen lauantain Legendsin A-finaalissa. Yleisö sai ostaa 20 euron hintaisia lippuja, jotka osallistuivat arvontaan, jossa osa pääsi aidon Porsche-kilpurin kyytiin. 28 - HANAA RATA Seinäjoen Vauhtiajot 27.-28.7.2013, Etelä-Pohjanmaan UA, Vesa Rauhala A TT JA O U AJO A V 0 1 HTI ALL D U VA TURA KA Lehtola ja Alanen tuplavoittoihin Seinäjoen Vauhtiajojen 10-vuotisjuhla kilpailut saivat arvoisensa olosuhteet niin sään kuin kisalähtöjenkin suhteen. Kolmanneksi ajanut Sami Erkkilä ei aja tänä vuonna koko sarjaa. Sunnuntaina B-finaalissa kolmen järjestys oli Peetu-Kasimir Koistinen, Aleksi Halen ja Niklas Rantala. Seinäjoen Kapernaumin teollisuusalueen katurata tarjosi jälleen reilulle 80 kuljettajalle haastetta. Laivola jarrutti ja minä perässä kiinni
- Niin kuin olisi ollut öljyä radalla, mietti Reunanen. Lauantaina ykköspytyn pokkasi Iiro Kokko ennen Kai Eklundia ja Toni Ahokasta. Sunnuntaina ei Peltolaa kisalähdössä näkynyt teknisten ongelmien vuoksi. Westmannin ollessa kolmas. Touring Careissa ei voittajasta ollut kahta sanaa, kun Ari Alanen kepitti Sunbeam Impin selviin voittoihin. Helsinki Missio tempaus oli kuitenkin lajille positiivinen asia. Michael Monroe on vetreä keski-ikää lähestyvä rokkari. - Vaihdekeppi meni poikki, Janel Nurminen huikkasi. Sunnuntaina Jari Nurmisen voittoon tarvittiin Janel Nurmisen ongelma. Kakkoseksi ajoi Ilkka Koskisaari ja kolmanneksi Jari Järvenpää. Lauantaina todennäköisen voiton vei spinnaus ensimmäisessä mutkassa. Olen aina tykännyt ajaa täällä ja yleensä katuradoilla, Nurminen iloitsi. Rata-autoilija toisessa polvessa, Toni Lähteenmäki kiilasi toiseksi ennen Janel Nurmista. Siitä riittää myös rata-ajo tapahtumaankin enempi kuin normaalisti. L-Sport teamin kuljettaja Toni Reunanen on luokan kärki kuskeja. Tosin kuljettajat innostuivat lauantaina reuhaamaan liikaakin radan ulkopuolella, mutta asia tuli kuntoon pikapalaverilla. Uusikoppaisia Camaroitakin saatiin “kalkille” kahdeksan kappaletta. - Nyt tavoite on ajaa nopeampi kierrosaika kuin Legenseillä, Alanen suunnitteli. Ja melkeinhän se onnistuikin. Lähinnä rallicross radalle tarkoitettu Suzukin 750-kuutioisella koneella oleva putkihäkkyrä sopii myös pelkälle asfaltille. Alanen hätyytteli Legendsin kierrosaikoja Erkka Lindstedt oli täysin omaa luokkaansa V1600-luokassa. Illaksi riitti hieman tukivarsiremonttia, mutta sunnuntaina voitto irtosi näytöstyyliin. Janelin vauhti riitti kuitenkin toiseksi. Seinäjoen Vauhtiajot mallia 2013 keräsi järjestävän organisaatio Loud`n Live Promotionsin ilmoituksen mukaan yleisöä yli 56 000 henkeä. Odotettu vastustaja Mikko Nummisto perui osallistumisen ja Alasen urakka helpottui. - En olisi ilman Janelin ongelmaa voittanut, hän tunnusti. Lauantaina luokan toinen oli Ronnie Westman Opel Kadett D:llä. - Auto on saatu nyt hyvään iskuun alkukauden murheiden jälkeen, Alanen totesi. Sunnuntaina Jokiahon sija parani pykällä. Camarot Jari Nurmisen heiniä Porsche porukassa paljon työtä tekevä ja aktiivikilpailija Raimo Niemi ei osannut iloita sunnuntain kisan voitosta. Viron vieras Raivo Tamm oli kolmas sunnuntaina. Lauantaina Nurminen totesi urakan olleen helpohkon. Crosskart-autojen ensiesiintyminen Crosskart-autot olivat kisamielessä ensimmäistä kertaa Vauhtiajoissa. Molemmat lähdöt oli ratakonkari Jari Nurmisen näytöstä. Saman tempun teki kolmanneksi ajanut Lauri Tenhunen Alfa-Romeolla. - Yllättävän nopeasti muut häipyi peileistä. EPUA:n Juha Jokiaho kurvaili BMW:llä kolmanneksi. Näin Jari Nurminen kuittasi voiton. GT-luokka Peltolalle ja Järvenpäälle Avoin GT-luokka meni lauantain osalta näyttävällä Chevrolet Corvetella kisaavan Jyrki Peltolan nimiin. RATA HANAA - 29 lempien starttien toinen. Janel johti neljä kierrosta, mutta sitten ajettiin kolmosvaihteella. Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi J.Karjalainen oli monen mielestä yksi Vauhtiajojen parasta musiikkiantia.. Areena oli vapaa muille ja Jari Järvenpää kiitti ja kumarsi tolpan. - Tätä pitää viedä pikkuluistossa myös asfaltilla. Sopii ihan hyvin tälle radalle, parkanolainen jatkoi. Sunnuntaina toinen oli Kokko ennen Stefan Honkolaa. Alasen kellotus aika-ajossa on 1.01.679 ja Pekka Lehtolan vastaava 1.01.495. Vauhtiajo kansa viihtyi runsain joukoin lämpöisessä kesäsäässä Seinäjoen illassa. Mika Niemelä varmisti Bemareiden kaksoisvoiton ennen Porschella kisannutta Timo Virkkiä. Molemmat BMW:llä
Sitten Kimmo Siipola ja kotiradallaan ajanut Janne Rinta- Kauhajärvi. Ymmärtäähän sen, kun lähtöviivan lähellä odottaa Mitsu komentajaansa Super Car-luokassa. A-finaalipaikat ottivat myös Sami Kiskola ja Vesa Hirvonen. Pikemmin päinvas- toin. Honkajoella nähtiin parikin uusittua lähtötapahtumaa. Nyt autossa on vetopito kohdallaan, eikä ajettavuus kärsinyt yhtään. Ja sitten vielä jatkettiin. Autokrossissa Mäkelä oli sopivasti paikalla, kun finaalissa tapahtui. Crosskart-luokassa on Jami Kalliomäki päässyt hyvään vauhtiin. Niklas Ehrnstenkin oli saanut moottorin kuntoon ja Volvon ääni taas hieno. Hienosti soiva ja aikaisemminkin hyvin kulkenut Scirocco osuu nykyisin hyvin myös ”tonttiin”. 30 - HANAA RALLICROSS Rallicrossin SM IV Honkajoki 13.7.2013, Noormarkun MK/UA, Kare Asp, kuvat KA, Toni Ollikainen ja Juhani Valkonen Rajalalle jo kolmas tupla, Mäkelä voittoon autokrossissa Rallicrossin SM-sarjan neljännen osakilpailun jälkeen alkaa ilmassa olla jo pientä aavistusta mitalistien nimistä. Jimi Kalliomäki kakkonen ja Joonas Juupajärvi kolmas Puuskamäelle paras aika Autokrossissa ajoi Henri Mäkelä ensimmäisen erän pohjat, kakkosena Jarno Kukkola ja kolmantena Toni Niemi. Markkanen otti kär- Superien A-finaalin lähdön kuittasi nimiinsä Janne Kanerva. SRC-luokassa sen sijaan porilainen painalsi heti kärkeen ja voittoon. Kaksi kakkossijaa ja yksi ykkössija. -Pientä säätöä siellä ja täällä. Kukkola kakkosena ja Mäkelä kolmantena. Parhaat noteeraukset kahdesta ensimmäisestä aika-ajosta riittivät tolppapaikkaan. Vesa Puuskamäen auto korkkasi hyvästä laukasta. Jonttu suvereeni Joni-Pekka Rajalan ei tarvinnut tuoda SRC-Escortia kolmatta kertaa viivalle. Näin oli myös Rajala nelivetoisissa. Peter Helenius ja Scirocco pääsivät asettumaan Rajalan vierelle. Toisen aiheutti radan lisälenkin sisäänmenon luona ”hortoillut” henkilö, jota väistääkseen Toni Niemen oli tehtävä jarrutusmanööveri. Kaksi keskeytystä ja kerran ei edes lähtenyt. kipaikan ja voiton. Afinaalin ulkopuolelle jäivät seuraavina Jukka Lassila ja Ville Rautiainen. Mäkelä keskeytti, mutta paikka Afinaalin toisessa rivissä oli selviö. Mutta homma on mennyt kuitenkin sen verran tasaisesti, että varmuutta ei ole ennen Oulun uuden radan avajaiskisaa ja Honkajoen kakkoskisaa. Niinpä kastelun kanssa on oltava tarkkana kuin se iän ikuinen porkkana. Viereen kestomenestyjä Kalle Markkanen. Jonttu Rajalan kannattajilla oli komea plakaati. Radan kastelu aika-ajojen keskellä on aina kaksipiippuinen juttu. Ja kun aika vielä oli päivän paras, oli se yksi lisäpistekin jo tienattu. Mutta ehkä tärkein sessio oli alustan säätöjen hakeminen yhdessä Bigem-ekspertti Marko Rämäsen kanssa. Kyse on silloin crosskarteista ja autokrossista. Nyt tuli kaksi erävoittoa ja yksi kakkossija eli tolppapaikka oli selviö. Kuva Toni Ollikainen Honkajoki ykkösen järjesti Noormarkun MK/UA. Kuva Toni Ollikainen Kuva Kare Asp Henri Mäkelän vauhti riitti nyt voittoon saakka. Samaa mieltä taitaa olla takana näkyvä isäpappa J-P Rajala. Kun ajetaan aika-ajoa, kärsivät märälle radalle ensimmäisissä lähdöissä joutuvat. Seuraavina sarjan ulkopuolella ajava Mikko Stenberg ja Ville Mikkola. Niinpä ajoittain rata pääsi pölisemään ikävästi. Peter Helenius ( oikealla) taktiikkapalaverissa Jarkko Mikkolan kanssa. Vielä heikommin kävi Jani Klemolalle, jonka MR kakkosen tuore kone oli lähtösuoran jälkeen liekitetty versio. Finaalissa Jamin ajokki stumppasi viivalle. Epäonnisiin kuuluin myös viime vuonna ”Hongkongissa” rumasti kaatanut Pasi Korhonen. Mukana tämän vuoden SMsarjassa on myös Kari Pihlas, jonka vanhempi kynäilijä näki aikanaan Jämijärven rallicross-kisoissa. Kuva Toni Ollikainen Kuva Kare Asp Atro Määttä pääsi iskuetäisyydelle, mutta Jonttu Rajala ei antanut ohituspaikkaa. Ihan hirveää hellettä ei ollut tarjolla, toisaalta ei sitä vettäkään saatu kuin keinotekoisesti. Puuskamäki sai pelinsä kuntoon toiseen alkuerään. Honkajoen kisa päästiin ajamaan kohtuullisen sopivassa säässä. Hän oli ensin kolme kierrosta Peterin kyydissä. Mutta lopussa tilanne oli toinen. Mitä tiimi on oikein tehnyt, ”kisainsinööri” Jarkko Mikkola. Kolmannessa aika-ajossa Kukkola oli nopein, mutta ekstrapiste jäi Puuskamäen nimiin. Ja nyt Fiatti tikitti päivän nopeinta vauhtia. Hän oli nyt kakkonen ennen Toni Niemeä. Päivän nimiä olivat Henri Mäkelä ja jälleen kahdessa luokassa voiton ottanut Jonttu Rajala. Jo niillä vinkeillä löytyi 70% parannuksesta. Ei asiaa finaaleihin. Ajokkina oli tuolloin vanha Ascona ja alla maakunnan omat pinnoitetut Pokumi-renkaat.
Sami Kiskola oli hetken hyvissä asemissa, mutta neljännellä kierroksella tekniikka petti. A-finaalissa lähti Rajala niin sanotusti kuin tikka pöntöstä. Kimmo Siipola ja Jussi Klemola jäivät hiukan, Mikko Stenberg enemmän. Harinen ajoi rauhassa kolmantena maaliin. Tai hauki rannasta. Toki kyseessä oli raittiusversio. Vasemmalle kääntyvässä ei auto kääntynyt, vaan Citikka lennähti penkan ylitse. Mika Kauhasen reissu päättyi mustaan lippuun. Ohitusyritys ei onnistunut. Kari Irrihän sieltä tuli ja sai seurakseen Mika Liinamaan. 0500-689 681 george. Sielläkin kakkospaikalla. Syylliseksi todettiin Teemu Pätsi. Silvo Viitasen päivä oli puolestaan murheita täynnä. Tomi Rakkolainen nousi kakkoseksi, Riku Hietamäki jäi juuri ja juuri kolmanneksi eikä Sami Rajalakaan ollut kaukana. Autokrossissa sattui ja tapahtui. Mutta kisa ei ollut vielä ohitse. HANAA - 31 Kanerva paalulle Super Car-luokassa ajoi Janne Kanerva mustalla Citikalla itsensä paalupaikalle. Tässä ratkaisussa joutui Määttäkin hiljentämään, maalisuoralle kerätty vauhti ”kuoli” ja Rajala oli ruutulipulla 0,277 sekuntia edellä. Takaa tuli, kukas muukaan kuin Jonttu Rajala joka havaitsi olevansa kärjessä. Mukana B-finaalissa oli kaksi VW porrasperää ja yksi kupla sekä Tomi Rakkolaisen MR kaksi, jonka linjat eivät nyt menneet ihan kohdalleen. Muista osakilpailuista tuttuun tyyliin harjoitukset starttaavat klo 9, alkuerät klo 11 ja finaalit klo 16. Viereen samoilla pisteillä Atro Määttä, sijoitukset kolmas, neljäs ja ykkönen. Matkan varrelle jäivät siis Karttunen ja Liinamaa. OSATUONTI RACING SHOP www.momo.fi www.ompracing.fi UUSI OSOITTEEMME Purokatu 9, 21200 RAISIO P. Mika Liinamaa Imprezalla sai kaksi aikaa. Ville Mikkola ja Nikke Ehrnsten hoitivat hyvällä lisälenkkitaktiikalla jatkopaikat. Ja paikka C-finaaliin. Kuva Juhani Valkonen SRC -Joo, aikaa on mennyt siitä melkoisesti. Kolmannella kierroksella Karttunen sai Kanervan iskuetäisyydelle. Mika Liinamaalle ykköspaikka. Ekassa lähdössä auto ei tullut edes viivalle. Sitten Superit Superien C-finaalissa kolme autoa. Rallicrossin SM-sarja lähenee ratkaisuhetkiään kun kisaajat saapuvat ensimmäistä kertaa Oulun uuteen OuluZone moottoriurheilukeskukseen. Yksi aika ja kaksi ei lähtenyt-merkintää. Hän jarrutti päästen sivuuttamaan Karttusen ajokin sisäkautta. Vaan ei mitään. Alkoi mittelö, jonka myötä Puuskamäen Fiat menetti etupyöränsä ja Kukkola muuten kisan. Rajala valui sen verran ulos, että Määttäkin meni ohitse. Rajala hetken kakkosena, kunnes Karttunen sisältä ohi. Sitikka jäi hetkeksi siihen. Kolmipyöräiseksi muuttui Vesa Puuskamäen ajokki taistelussa. -Eihän tätä meinannut uskoa. Hän johti kisaa kolmannen kierroksen kohdalla mennessään hyvässä etumatkassa lisälenkille. Janne Helle kolmas ennen Soimetsää ja Kamista. Uusia kasvoja A-finaaliin. Yhden noteerauksen kirjasi perjantaina salamyhkäisesti ”The Stig”-nimellä harjoitellut ensikertalainen Ossi Harinen. ”Ratamestari” Rinta-Kauhajärvi toi ajokkinsa ruutulipulle ykkösenä. Riku Hietamäki ja Toni Kangasaho jättivät kankivehkeet taakseen. Kanervalla juuttui kaasu pohjaan. Ilmeisesti Puuskamäki luuli, että takaa tulleet Kukkola ja Niemi olivat olleet lisälenkillä aikaisemmin. Seuraavassa asfalttikaarteessa Karttusen Skoda sylkäisi takapyöränsä irti ja ilmiselvästi Karttusta alkoi sillä hetkellä myös sylettää. –Ei kulu auto eikä renkaat. Lisätietoa www.oua.fi, George Kettunen p. Silloin katsotaan ketkä julistetaan tuliterän radan ensimmäisiksi voittajiksi. Sieltä paluu ei sitten sujunutkaan kaikkien taiteen sääntöjen mukaan. B-finaalissa sitten tuli osumia. Keskellä Henri Mäkelä, vasemmalla Toni Niemi ja oikealla Ville Rautiainen. Mutta Peltokangas ajoi Harisen kiinni ja takasuoran jälkeen oli tilanne jo esissä. Oli kaatunut juuri täällä Honkajoella. Janne Kanerva lähti hyvin ja alkoi kelata etumatkaa. Palkintojenjaossa oli jopa ”jonttu-hysteriaa” ilmassa. Aki Karttunen selvitti itsensä A-finaaliin, sijoitukset viitonen, kakkonen ja kolmonen. Klemola jatkoi nousuaan C-finaalissa. Tietokonevelhon ajokkina oli Risto Simosen Satria. AJOVARUSTEET JOKA LÄHTÖÖN!! Suoritamme -sertifikaatin mukaiset huollot OMP (Toora, Sabelt), LIFELINE (Sparco, Sabelt, Momo), SPA ym. B-finaalissa jäi Rinta-Kauhajärven Volvo viivalle. Heti lisälenkille ja sitten ottamaan muita kiinni. Kaksi kertaa oli Mese-Aki Määtän kanssa viivalla, molemmilla kerroilla hän antoi Määtän mennä eikä kolistellut. Karstulan Ville Rautiainen Honda-moottorisella Escortillaan nousi kakkossijalle ja A-finaaliin. Ensimmäisen erän kolmas ja toisen voitto. Samalla vietetään OuluZone radan virallisia avajaisia noin klo 12 aikoihin. C-finaalissa kärkipaikalla tuli maaliin Janne Mäkinen rappuperällä. Kärkeen nousi Mäkelä, jonka perässä kankivetoiset Niemi ja Rautiainen ottivat mittaa. Wankel kakkosena maaliin ja Rautiainen kolmantena. Harisella kirposi auto hetkeksi kintaasta ja tuhon merkkejäkin oli ilmassa. Mutta tärkein huomio tuli Sinikka Tommilalta. Kari Irri hienosti kolmantena, sitten selvästi jääneenä huono-onninen Kanerva. SM-rallicrossia Oulun uudella radalla 17.8. Tilanne oli sen verran epäselvä, että jatkajia etsittiin hetki. Tapahtumia riitti myös ratkaisufinaalissa. Mutta niin vaan taas kävi. Motohaussin yläkerrassa alkoi JiiPee Rajalan vippivieraiden keskuudessa ilonpito. Mutta kolmannessa saatiin jo aika. Rajala näytti pelimiehen elkeet. Mutta ovelammin lisälenkkitaktiikan hoitaneet Soimetsä ja Klemola lunastivat jatkopaikat. Kuva Toni Ollikainen Autokrossi Autokrossin D-finaalissa rulettivat MR kakkoset. Route 4 SM Rallicross Oulu ajetaan lauantaina 17.8. Citikka takaisin radalle ja taas Karttusen kohdalle. Ensimmäisen erän nopein, toisessa kolmas ja kolmannessa kakkonen. Määttä ajoi Rajalaa kiinni ja pian oltiin puskurituntumassa. Kanervalla oli nopeampi aika. Kuva Toni Ollikainen RALLICROSS Crosskart-nuoret ruiskuttivat kuoharia kuin vanhat tekijät. Ajokki on Harrin, hän osti sen viime vuonna melko lailla ruttuisena. Fiestamiehet Perkiömäki ja Pätsi jäivät seuraaviksi,sitten Kari Irri ja Mats Savilahti ennen Eemeli Peltokangasta. Ehrnsten neljäs ja lähtöviivalla hidastellut Ville Mikkola viides. Viimeisellä kierroksella maalikaarteessa Rajala teki taas pelimiehen ratkaisun. Ossi Harinen piti pitkään nousupaikkaa Eemeli Peltokankaan kuvioiden jälkeen. Siellä oli eräillä toimittaja-kuvaajilla hetki mahanalusta jalkoja täynnä. Tiesihän sen, että kokenut Eemeli tulee ohitse. Tässä mennään A-finaalin kärjessä. 0500 525 342 sähköposti myynti@momo.fi. Toisessa se jäi sinne. Neljännellä kiepillä Ari Perkiömäen kisa meni pieleen. –Kai olette huomannut, että minulla on nopea vävypoika! SRC-luokassa piti Joni-Pekka Rajala ylivoimaista vauhtia. Niinpä Vesa Hirvonen nosti itsensä taas podiumille, sarjatulokkaalla oli taas hyvä päivä ihan uudella radalla. Autokrossin kolme paras. Tuo Kamisen Harri innosti lähtemään mukaan, ja hauskaa touhuahan tämä on. Vesa Puuskamäki kiskaisi MurtolukuFiatin parhaiten irti viivasta. kettunen(at)sok.fi. Paikka A-finaalissa oli selvä ja tarkkana miehenä Rajala jätti kolmannen ajamatta. Mutta vielä nopeammin pisteli toisessa erässä Jonttu Rajala. Kanerva valui takasuoran jälkeisessä hiukan pitkäksi, Karttunen rinnalla ja osumaahan siitä tuli. Pääsyliput kustantavat 15 euroa. Nyt homma oli hiukan helpompi, kun pääsin ajamaan suoraan Superienkin A-finaaliin, kertoili Rajala. B-finaalissa Jukka Lassila oli ensimmäisenä ruutulipulla. Vaikka Heleniuskin irrotti Sciroccon viivasta mainiosti, ei hommassa ollut sanan sijaa. Kuva Kare Asp SRC:n D-finaalissa oli Pihlas pitkään kiinni jatkopaikassa
Mutta sitkeimmät tapaukset eivät muuta tapojaan vaikka saisivat lippuja kerta kerran jälkeen. Kisaviikonloppu tarjosi laidasta laitaan niin suuria tunteita kuin ilmaston vaihteluakin. Hymy oli herkässä varsinkin voittajilla: nuorten Tuomas Sepänmäki, EVK Tomi Siurua, papat Sakari Klemola, naiset Janika Mattila ja yleisen Antti Harju. Sateen liukastamalla radalla ei ollutkaan enää niin helppo saada Fiatteja kääntymään ja lopulta Sepänmäki nousi takaa-ajoasemista voittajaksi. C-finaalipaikasta kamppailtiin Matti Ahokkaan ja Joni Korhosen välillä. Mika Supon matka loppui kahteen perättäiseen vilppiin ja sekös söi miestä. Sampsa Summanen oli lähdön kolmas. Sade yltyi vain ennen a-finaalia. Liputukset kuohuttavat aina tunteita ja mielipiteet menevät laidasta laitaan. Vaihdelaatikkomurheista kärsinyt Moilanen oli toinen ja Jari Lindholm kolmas. Jens Wiman starttasi vahvasti a-finaalissa, mutta ilo jäi lopulta lyhyeksi. Raahen UA rules Sakari Klemola oli pappojen voittaja. 32 - HANAA JOKKIS 27. Varis oli lopulta lähdön kolmas. Jere Kalliokoski ja Krisse Huupponen ahdistelivat ensin Wimania. Vaihtelevan kelin vallitessa nopeimmin rataa kiersivät mm: Nokian Rauno Väyrynen, Oulun Hannu Häkämies, Valkeakosken Kai-Petteri Koivisto, Lahden Kari Yrjölä, Oulaisten Matti Ahokas ja Lahden Joni Korhonen. Hänen perässään voiton ottanut Siurua ja toiseksi tullut Tuore Suomen mestari Juha Perälä johdattaa joukkoa.. Niitä tuli muuten aika monta. Pellon Poikkinainti JM 19.-21.7.2013, Pellon MK, Jani Vähäkangas Pelti paukkui Pellossa, sadetta saatiin perinteisesti Järjestyksessään 27. Kankaapää pääsi karkuun ja kiri lopulta ruutulipulle ensimmäisenä. Pellon poikkinainti JM keräsi jälleen suuren määrän kilpailijoita. Minun mielestäni tänä vuonna linja oli harvinaisen selkeä ja yhdenmukainen koko viikonlopun. Antti Harju voitti yleisessä luokassa jokaisen ajamansa lähdön. 58 nuorta hurjapäätä oli saapunut Pelloon ottamaan mittaa toisistaan. Alkuerissä parasta vauhtia Nuorten ykkönen Tuomas Sepänmäki. Ja nähtiinpä sellainenkin harvinaisuus, että musta lippu poistettiin vastalauseen jälkeen. Toisesta lähdöstä a-finaaliin Jukka Turpeinen, b:hen Rauno Väyrynen ja c:hen Raahen Veijo Viitanen oli täysin pitelemätön seuraavassa lähdössä. Volvolla ajanut Korhonen selvisi tästä voittajana. Kaitonen ja Kankaanpää kamppailivat toisesta tilasta. Jos pökkäsit ahteriin niin varoitus tuli. Keräilystä pääsi jatkoon vain kaksi nopeinta. Ajokaavio oli jyrkkä. EVK:n kapinoihin osallistui 133 kuljettajaa. Yhteensä 644 ilmoittautunutta. Lähtövalojen päinvastainen toiminta verrattuna rallikrossiin vaikeutti kytkinjalan hallintaa. Kamila oli toinen, Kalliokoski kolmas, Huupponen neljäs, Kankaanpää viides, Wiman kuudes ja Niclas Grönholm seitsemäs. Finaalien alkaessa alkoi myös vesisade. Nuorten luokan a-finaalistartti. Kaitonen kamppaili toisesta jatkopaikasta Tuomas Kamilan kanssa, mutta ajautui radalta ulos. Muiden ahdistellessa Moilasta, J-P pääsi livahtamaan karkumatkalle ja vei a-finaalipaikan. Varis otti hyvän lähdön b-finaalissa ja pääsi nipin napin eka kurvien ruuhkaa karkuun. Vilpin ottanut Turpeinen kärjessä. Juha Hämeenkorpi noudatti samaa kaavaa muiden Raahelais- EVK:n A-finaali. Raahen Tomi Siurua voitti seuraavan lähdön Tomi Ruuskan painostuksesta huolimatta. Juho Väisänen seuraili perässä toiseksi. ylläpitivät: Konneveden Jani Varis, Lapuan Topias Viita, Honkajoen Tuomas Sepänmäki, Kauhajoen Tuomas Lehtola, Reisjärven Lasse Kankaanpää, Someron Jere Piekkala, Oriveden Arttu Pasuri, Kyrön Jeri Kaitonen, Lapinlahden Joona Jääskeläinen ja Rovaniemen Saku Stenberg. Ensimmäisessä semilähdössä J-P Rajala ja Janne Moilanen kirmasivat suoranmitan rintarinnan eka kurviin, jossa J-P pääsi sisäkurvin turvin kärkeen
Maalissa seniorien kärjen järjestys oli Väätäinen, Hiltunen ja Kuikka. Finaalissa Suonenjoen Vertti Pakarinen otti parhaimman startin, ja sai peräänsä Kiuruveden Henri Niskasen hiillostamaan. EVK lopullinen järjestys kärjessä ei muuttunut ajettujen kierrosten aikana. Kalle Yrjölä ei kyennyt Volvollaan väistämään ja tällin seurauksena Huhtalan Fiatin keula kutistui melkoisesti. Sijoituserästä b-finaaliin nousivat Jaana Koskema ja Laine. Tokakurvissa oli melkoista ruuhkaa d-finaalissa. Ensimmäisessä ns. Eka kierroksella päälippupisteelle tultaessa Mäkinen osui Viitaseen ja hän Hämeenkorpeen. Koillis-Savon Aki Lisander ei asettunut viivalle, vaikka oli finaaliin oikeutettu. Juha Tuomi kahnasi Heikki Juuson kanssa ja ajautui suoraan Römannin tulilinjalle. Tomi Siurua palkintoineen. Turpeinen johdatti a-finaalijoukkoa viimeiselle kierrokselle asti ennen kuin huomasi päälippupisteen viestin. Laine tuli hyvin toiseen kurviin saakka, mutta keskeytti. Konneveden Pete Poikolainen seurasi tilannetta kolmantena ja neljäntenä tuli Joensuun Pasi Mölsä, Joensuun Toni Reijonen piti perää. Vuan tais Pellon kisa verottaa osanottajajoukkoja, kun paikanpiälle ei saapuna kuin kourallinen kuljettajia. Yleisen kärki vasemmalta lukien Jarno Rantanen, Antti Harju ja Jussi Klemola. Mäkinen ja Korhonen paahtoivat muilta karkuun ja nousivat bfinaaliin. Järjestävän seuran Vilma Kröger oli neljäs, Lapinlahden Peppiina Oinonen viides, Konneveden Terhi Ahonen kuudes ja Koillis-Savon Kirsi Kröger-Kuosmanen seitsemäs. Yleinen EVK Etuvetokardaaniluokassa ajettiin seitsemän lähtöä 22 auton voimin, ennen kuin päästiin ajelemaan finaalilähtöjä. Perinteisesti naiset ensin Naisia oli paikanpäälle saatu houkuteltua seitsemän kappaletta, siis kilpailijoita. Toisena kisannut Juha Niemelä joutui luopumaan paikastaan vilpin vuoksi. Koistinen ja Hyttinen aivan kintereillä. Siihen paukaukseen loppui myös Tuomen matka. Sunnuntai Sunnuntaina sää helli aina välieriin saakka. Kimmo Tapojärvi tuli Golffillaan reilun välimatkan päässä eikä hänen tarvinnut muuta kuin pujotella autojen ohitse ja ajaa maaliin. Toisella kierroksella Viitanen nousi Mäkisen ohitse kolmanneksi. Välierissä tutut nimet jatkoivat ykköslinjalla mm: Antti Harju, Tero Tukiainen, Kari Piira, Jussi Klemola, Kujala, Petri Laitinen, Salo, Röman ja Kalmukoski. Mäkinen oli kuudes ja Jokinen seitsemäs. Heini Mäkelä sijoittuu neljänneksi, Koskema viidenneksi, Rautio kuudenneksi ja Anne Rytkönen on seitsemäs. Fiatti meni melko lohduttoman näköiseksi rusinaksi, mutta kuski sentään selvisi yhtenä kappaleena. Harju käänsi ensimmäisenä sisään. Puolipilvistä ja vähän tuulahteli. Kuten edellisessä lähdössä, oli nytkin erot kärjessä selvät ja jatkoon menijät olivat Kärkinen ja Väätäinen. Ruuska pyörähti eka kurvissa, jonka seurauksena Moilasta ahdistellut Yrjölä törmää häneen ja Ruuskan kisa jää siihen. Hirvonen ajoi toiseksi, ja Koljonen kolmanneksi. Kattokerhoon liittyivät myös Arto Petlin, Ville Juuso ja Juho Takalo. Mustavalakeita ja mustia lippuja heiluteltiin yhtenään, osin olosuhteistakin johtuvista syistä. Viitanen nousi tällöin toiseksi ja Moilanen kolmanneksi. Neljänneksi tuli Juhani Laitala, viidenneksi AriPekka Häkkinen. A-finaalissa Turpeinen oli turhan äkkipikainen ja otti vilpin. Ja viimein seniorit Luokassa oli kahdeksan osallistujaa, ja näin ollen ajettiin yksi alkuerä ja heti perään finaali. Lähdöstä piikkiin ja ensimmäisenä ruutulipulle. Lähdöstä muodostui Volvojen näytöstä, kun kärjen muodosti jo alkumetreillä Viitikko, Niskanen ja Kiiskinen. Kakkos- paikasta käytiin taistelua Vesannon Anne Koljosen ja Koillis-Savon Jenna Hirvosen kesken. B-finaalissa rinnakkain oli vain Fiat-kuskeja. Piira spinnasi toisen kierroksen alussa toiselta sijalta ja hetken perästä vielä uudestaan. Toisella perättäisellä voitollaan Siurua kuittasi itselleen hienon mönkijän. Parhaiten päivästä mieleen jäivät kemiläisen Urpo Kettusen piruetit Fiatilla. B-finaaliin itsensä ajoivatkin siis Väätäinen ja Hiltunen, joita viivalla jo odottivat Kiuruveden Jari Niskanen, Iisalmen Harri Hyvönen, Joensuun Antti Kärkinen, Kuopion Raimo Kuikka, Nilsiän Aki Väänänen ja Joensuun Mika Vartiainen. Kierrosten edetessä Pakarinen hukkasi johtopaikkansa, pudoten lopulta neljänneksi. Eipähän tarvinnut hikoilla. Niinpä Sakari Klemolan ei tarvinnut ohittaa kuin Harri Sandelin päästäkseen kärkeen. Siurua piteli puoli kiekkaa toista jatkopaikkaa hallussaan, mutta ajautui leveäksi eikä Röman muuta tarvinnut. Nuoret ajoivat, samoin kuin naiset, kaksi lähtöä koko kisassa. Harju lasketteli voittajana ruutulipulle kaikessa rauhassa eikä toiseksi tulleella Rantasellakaan mitään hätää ollut. Yleisen karsinta Yleisen alkuerälähtöihin otti osaa 260 kuskia. Voittajaksi ajoi Niskanen ja toinen oli Pohjolainen. Juha Niemelä ja Sami Grönfors nousivat sijoituserästä c-finaaliin. Jarno Rantanen seurasi hänen perässään samaa ajolinjaa maaliin saakka. Anilla Perälä roikkui Koskeman perässä loppuun saakka nousten myös finaalilähtöön. -No sadehan vuan anto mielenkiintoa asfaltti mutkiin, ja eikäpähän ratalla pölissy. Rantala jatkoi vakuuttavia otteitaan myös toisessa sijoituslähdössä. Kilpailu eteni alku- ja keräily- ja semifinaalilähtöjen kautta finaaleihin. Päälippupisteen jälkeen Perälä nousi kolmanneksi ja Miia Rautio neljänneksi. Ja sitten yleinen Yleiseen luokkaan lähtijöitä oli saatu puolestaan 39 kpl. B-finaalissa lähtöviivalle asettuivat Mika Häyrinen Suonenjoelta, Jarkko Laulainen Joroisista, Eetu Pohjolainen Leppävirralta, Pekka Föhr Nilsiästä ja Jari Niskanen Kiuruvedeltä. Alkuerässä osa kuljettajista selkeästi säästelivät kalustoaan, eikä esittänyt parastaan. Naisten luokan voittoa lähti tavoittelemaan 70 kaunotarta. Että sattukin pilivet juur kisan ajaks radan piälle vettä loirottamuaan. C-finaali ratkesi myös toiseen kurviin. Sijoituslähdöstä C-finaaliin nousivat Hyttinen ja Malinen. Lähtöviivalla odottivat jo Koillis-Savon Juha-Matti Koistinen, Leppävirran Eetu Pohjolainen, Koillis-Savon Jari Hassinen, Kuopion Eemeli Väätäinen, Suonenjoen Jussi Tenhunen ja Suonenjoen Veli-Matti Hiltunen. A-finaalissa koko rypäs tuli samassa nipussa eka kurviin. Vilpoinen lauantai Lauantain keli oikein kiva. Jokatappauksessa päivä män joutusasti, ja palakinnot piästiin jakamaan poutasäässä. Rajala pääsi livahtamaan karkuun, mutta Rantala spinnasi vieden mukanaan Jari Vanhapihan. Siurua seurasi tiukasti perässä. Toisessa välierässä Juha Rytkönen kiepautti Fiattinsa ilmavaan karuselliin. kaikki lähtövoittajat ajoivat Fiatilla mm: Juha Rytkönen, Ville Lötjönen, Joni Viita, Teemu Leivonen, Oskari Röman, Hannu Kangas, Ville Kujala, Jari-Matti Salo ja Pasi Matikainen. Hyttiselle heilui musta ja Pohjolaiselle mustavalkea lippu, ja lisäksi molemmat vielä keskeyttivät. B-finaalissa Petri Laitinen irtosi napakasti viivasta karaten välittömästi muilta. Aika monen matka oli siis keskeytynyt ennen aikojaan. Kröger ja B-finaalista noussut Kärkinen ottivat aikalailla selvänoloiset sijoitukset kärjessä ensimmäisellä kierroksella, järjestyksellä Kärkinen, Kröger. Osa nykyisistä evk autoista lähtevät viivalta erittäinkin hyvin, ja ovat kova vastus takatuuppareille. Onneksi viime vuoden toisintoa ei tullut kaatojen määrässä vaikka tapahtumia riitti kyllä tälläkin kertaa. Kolmas oli Moilanen, neljäs Mäkinen, viides Rajala ja kuudes Turpeinen. heti alkuerän jälkeen ajettiin siis finaali, joka oli alkumetreistä lähtien Kuopion Outi Väätäisen näytöstä. Laitinen spinnasi yrittäessään väistää. Viitasen Veijoa lukuun ottamatta JM-Turkkimäki 21.7.2013, Koillis-Savon UA, Markku Hytönen Tuusniemellä haastava keli Itäisen Suomen kirjeenvaihtajamme raportoi seuraavasti: -Tuassiisa ol itäisenSsuomen jokkiskansa kokoontunna Tuusniemelle mittelöimään paremmuudestaan. Urjalan Harri Sandelin 133:lla oli b-finaalin nopein. A-finaalissa Janika Mattila kiihdytti startista piikkipaikalle. Rantanen ja Wiman ottivat hiukan yhteen keskenään ja Piira sinetöi Wimanin kohtalon. Lähtöjä lauantaina ajettiin kaikkiaan 76 kappaletta. Korhonen on lähdön kolmas. Sijoituserästä päivän toiseksi viimeiseen lähtöön nousivat Harri Sandelin ja Pasi Piekkala. Voittajaksi ajoi siis Viitikko, toisena Niskanen, kolmas Kiiskinen ja neljäs Väänänen. Tero Rantala otti ensimmäisen sijoituslähdön nimiinsä. Mäkinen otti nappistartin b-finaalissa. C-finaalissa parhaan lähdön ottivat Malinen, Hiltunen ja Väätäinen. Kärkinen pyörähteli ja takaa tulleet Kuikka ja Hyvönen kuittasivat tilanteen. Startti oli hyvin tasainen, mutta koskema nousi ulkokautta kärkeen pitäen myös sijoituksensa ruutulipulle saakka. Pohjolaisen päivän tavoitteet täyttyivät, kun hän ajoi vakiomoottorilla finaaliin. A-finaalin kärkikaksikolle Vesa Jokiselle ja Harri Mäkiselle tuomittiin vilpit. Riepotus oli hurjan näköistä ja nokka edellä laskeutuminen näytti kaikkea muuta kuin pehmoiselta. Toisessa kurvissa Anne-Mari Kovalainen ja Anne Rytkönen kirivät Mattilan rinnalle, mutta eivät onnistuneet ohituksessa. Mikko Huhtala pysytteli Jontun vanavedessä lähdön maaliin saakka. Alkuerien nopeimpia olivat mm: Oulaisten Inka Hillilä, Kangasalan Suvi Perätalo, Puolangan Minna Hiivala, Raahen Meiju Viitanen, Lempäälän Ilona Laine ja Kauhavan Taina Kukkola. Nina Paananen oli lähdön kolmas ja Taina Kukkola neljäs. Vilpilliseksi tuomittiin sekin. Hämeenkorpi oli vieressä ja lähti vaistomaisesti hänen perään. A-finaalissa Niskasta ja Pohjolaista odottivat Lapinlahden Teijo Hyttinen, Koillis-Savon Samuli Kiiskinen, Joensuun Mika Vartiainen, Juvan Janne Viitikko, Nilsiän Aki Väätäinen ja Suonenjoen Teemu Keinänen. Röman ohitti vielä Juuson, muttei kyennyt ohittamaan toisena ajanutta AriPekka Ahosta toistuvista yrityksistä huolimatta. Kärkinen ei kuitenkaan luovuttanut, vaan ajoi Hyvösen ohi, mutta Kuikkaa hän ei pystynyt päihittämään enää. Rajalan kanssa rintarinnan ajanut Jari-Matti Salo spinnasi, samoin Ville Kujala ja Huhtala. Viitanen tuli kolmantena ja Rajala neljäntenä. Moilanen selvittää tiensä Mäkisen perään ja kaksikko nousee viimeiseen lähtöön. Klemola tuli kolmanneksi, Piira neljänneksi, Wiman viidenneksi, Laitinen kuudenneksi ja Mattila oli seitsemäs.. Klemola ja Wiman törmäsivät nokittain. Jo en- simmäisessä lähdössä kävi ilmi, että myös evk- luokan autoilla tultaisiin pärjäämään kisassa. Osallistuja määrästä johtuen ajettiin ensin alkuerä, jossa selvitettiin finaalin lähtöpaikat. Jatkuva hiillostaminen tuo tulosta ja Perälä nousee Kovalaisen ohitse toiseksi viimeisellä kierroksella. HANAA - 33 Klemola vauhdikkain pappakisassa Perjantaipäivän lopuksi päästettiin vielä papat radalle. finaalilähdössä, eli sijoituslähdössä viivalle ajoivat Lapinlahden Teijo Hyttinen, Koillis-Savon Samu Malinen, Joensuun Timo Tamminen, Suonenjoen Tommi Tenhunen ja Juvan Timo Suhonen. Finaalitko lie aiheuttanut kuskeille paineita, vai oliko aikaisemmin mainitsemani liukkaus syynä, mutta mustat ja mustavalkeat liput heiluivat miltei jatkuvasti evk finaaleissa. Kolmannen kierroksen päätteeksi ruutulipulla järjestys oli Kärkinen, Väätäinen ja Viitikko. Viivalla oli siis viisi autoa joista Häyrinen ja Föhr keskeyttivät, Laulaiselle liputettiin musta + musta. Naisten voittajakaksikko Janika Mattila (oikealla) ja Anilla Perälä. Siitä seurasi tälli lippupisteen edessä olevaan hiekkatörmään ja Opeli heittäytyi selälleen. JOKKIS ten kanssa. Mika Liimatainen oli jo hetken hyvissä asemissa, mutta Röman työnsi hänet penkalle. Kalajoen Juhani Laitala toinen, Lempäälän Seppo Partanen kolmas, Oulun Kari Heinonen neljäs ja Someron Pasi Piekkala viides. Wiman nousi hetkeksi neljännelle sijalle, mutta Piira kuittasi pian paikan itselleen. Nytkin Väätäinen ja Hiltunen lähtivät viivalta hyvin, mutta Kärkinen oli omaa luokkaansa ja meni muilta karkuun. Kolmannesta sijasta käytiin taistelua Väätäisen ja Viitikon kesken. Toisena maaliviivan ylitti Viitanen. A-finaalissa Kärkinen ja Väätäinen saivat vastaansa Koillis-Savon Marko Krögerin ja Ali Hirvosen, Joensuun Heikki Huovisen. Tapani Kalmukoski kävi kovaa kädenvääntöä Sandelinin kanssa ja onnistuikin nousemaan hopealle. Maaliintulojärjestys oli Niskanen, Poikolainen, Mölsä, Pakarinen ja Reijonen. Alkuerät sujuivat ripeää tahtia. Cfinaalissa oli selkeät sävelet alusta pitäen. Väätäinen kasvatti johtoaan jo ensimmäisellä kierroksella selvän oloisesti, Hiltunen lähes yhtä selvä kakkonen. Kalle Yrjölä oli lähdön toinen ja Kimmo Tapojärvi kolmas. J-P yritti Siuruan ohitusta, mutta epäonnistuttuaan tippuikin viidenneksi. Viivalle asettuivat Kuopion Erkki Väätäinen, Suonenjoen Veli-Matti Hiltunen, Iisalmen Veli-Matti Hyvönen, Joensuun Antero Huovinen ja Heikki Mietala, Lapinlahden Keijo Kovalainen, Tuupovaaran Tarmo Kärkinen ja Kuopion Raimo Kuikka. Mies otti tovin lukua koettelemusten jälkeen, mutta onneksi selvisi ilman suurempia vammoja vaikka kipeää kävi. Ensin alkuerän ja heti perään finaalin. Kärkeen ajoi Väätäinen, Hiltunen ja Kärkinen seurasivat vielä iskuetäisyydellä. Nuoriso-osasto seuraavaksi Nuoria paikanpäälle oli saatu viisi kuljettajaa
Niinpä ohitus onnistui, kertoo Suvi Kaipila. Tämä nyt voittoisa Volvo ostettiin viime vuonna EVK-liigasta. Kuningattarella on reilun kymmenen vuoden kokemus jokkisharrastuksesta. Mutta se taisi kertoa toisenlaisesta ongelmasta. Keskellä Kunkku Janne Viitikko, oikealla kuningatar Suvi Kaipila ja vasemmalla prinssi Manu Juhola. Se pantiin pienen kokeilun jälkeen jemmaan tätä kisaa varten. Toisella ajokerralla naiset pudottelivatkin sitten paljon ripeämmin. Harri Virtanen Micralla, ei jatkoon. Nuorissa oli ensimmäisen aikaajon nopein Anjalankosken Mirko Kykkänen RKR-Opelilla. Ja niinhän siinä kävi. Kuva Hannu Tamminen Perinteisesti selvitettiin niin naisten kuin nuortenkin finaalipaikat kahdella aika-ajolla. Kouvolan kaksipäiväisessä tuli ensin kolmossija ja sitten voitto. B-finaalipaikat saivat Liisa Sutinen, kunkkukonkari Tarja Nätkin, Kati Kortelainen, Minna Ulmala ( Mini!), Marika Sandberg, Heidi Lehtonen ja Mersulla Suvi Mikkonen.. Arttu Karttuselta käyttöön saatu Volvo kulki komeasti, ja pian johtopaikka vaihtui. Nämä pitivät paikkansa A-finaalissa myös toisen aika-ajon jälkeen. Tämä oli ensimmäinen ison kisan voitto, niin sanotuista kyläkisoista on tullut voittoja jo aiemmin. Ajokki oli monelle nykypäivän nuorelle tuntematon Austin A 40. Talvella mennäänkin sitten jääkiekon ehdoilla, kertoo 31-vuotias parturikampaamoyrittäjä. Se todella totteli, kertoo 16-vuotias Manu Juhola. Että tällainen tapaus. Manu Juhola on toisen polven jokkiskuski. Toiseksi nopein oli naisten luokan voittaja-autolla Arttu Karttunen, kolmas saman sekunnin sisällä oli Sastamalan Kalle Innanmaa, joka liikkeellä aikansa monikäyttöautolla. Hannu Jarva siistillä 205-kardaanipösöllä, jatkoon. Samalla sukunimi vaihtui. Sitten Haukka ja Kykkänen aloittivat nahistelun, joka johti turhan kauas radasta. Useammankin kerran naisten A-finaalissa Kunkussa ajanut ja myös kruunua kantanut kuljettaja nousi A-finaaliin. A-finaalissa oli lähdössä hetken epätietoisuutta siitä, ottiko joku vilpin vaiko eikö. Vuorossa oli yleisen karsinta sunnuntaita ajatellen. Kuva Hannu Tamminen Nuorten ratkaisut Nuorten B-finaalista otti Volvolla kaasutellut Arttu Pasuri paikan A-finaaliin. Ja vielä yhtä perinteisesti oli viime vuoden välieriin selviytyneet kutsuttu mukaan suoraan sunnuntaille. Muut B-finalistit olivat Tuomas Lehtola, Jesse Kallio, Jere Kalliokoski, Arttu Pasuri, Arttu Kopalainen ja Joona Lammi. Juhola alkaa ammattikoulun metallipuolen opiskelun nyt loppu- kesällä. Paikkansa A-finaaliin raivasivat myös Riina Kykkänen Datsunilla, Taina Kukkola myös Datsunilla ja Jaana Koskema erikoisemmalla kamppeella eli Fiat Unolla. –Lähtö onnistui silti ihan mukavasti. Nyt käydään ennen kisoja Kukonkoivussa testaamassa että autot pelaavat. Talvella pääsen ajamaan harjoitusmielessä vähän enemmän. Ja väkeä riitti… Kuka pääsee sunnuntaille. Liisa Sutisen oli Fiestan ratissa tyytyminen B-finaalin toiseen paikkaan. Neljännen sijan otti Kauhavan Jesse Joensuu Volvolla. Suvi Kaipila oli kahtena peräkkäisenä viikonloppuna kuningattarena. Eroa kellotuksen kärkeen oli 9,5 sekunnin verran. Jaana Koskema Unolla, jatkoon. Perheessä on neljä lasta, jotka kaikki kulkevat kesäkisoissa mukana. Nyt Joensuu ajautui pitkään liippiin, jättäen Juholalle ohitusmahdollisuuden sisältä. Näin ei ollut, ja lähdin ohittamaan. Ekalla ryntäyksellä nuoret olivat selvästi nopeampia kuin naiset, sillä eroa oli 2,9 sekuntia. Poimintoina aika-ajosta voidaan mainita vuoden 2007 kunkku Vesa Hautalahti, jatkoon. Toista kertaa areenana oli Honkajoen Pesämäen rata. Nämä menivät Nina Paanasen ohitse. Isä Olli tunnettiin aikanaan mustasta Volvo PV:stä, jonka keula oli hiukan notkollaan. Edellisessä viikonvaihteessa sai Suvin ja Markuksen pitkä suhde sinetin. Ajokkina Volvo 340, jossa viisaimmat olivat näkevinään sutislaisia piirteitä. Edessä oli 30 alkuerää, joista kolme parasta pääsisi ensimmäisiin välieriin ja näin lunastaisi paikan ensi vuoden kutsuttuna. Jatkoon pääsyn aika asettui hiukan yli kellotuksen 1.43,5. Aikaisemmin hän harrasti sählyä, mutta se on saanut antaa tilaa autourheilulle. Takana luki isoilla kirjaimilla ”Multaa” ja puhelinnumero. –Aikaisemmin ajoin takatuuppareita. Kilpailemiseen on tullut myös taukoja, kun olen ollut vauvalomalla. Hänellä oli lähtöpaikalla hiukan ongelmia, kun auton kierrosmittari lopetti yhteistoiminnan. –Kardaaniautolla olen ajanut vain kerran vuodessa. Kärkikymmenikössä lisäksi Hannu Tuomisto Volvolla, Olli Lavikainen kaverinsa uuden yrityksen ”sponssaamalla” Volvolla, Mika Antinaho , Sauli Laitinen ja Ville Paananen. Ja ikään kuin tämä ei olisi riittänyt, paransi Lempäälän UA:n mies vielä toisella kellotuksella aikaansa 25 sadasosaa. Joka tapauksessa hetken kuluttua Riina Kykkänen oli kärjessä Datsunilla. Takana vaani kuitenkin tuore rouva Kaipila, joka paremminkin tunnetaan vielä nimellä Suvi Mäkelä. –Olisi varmaankin kannattanut muuttaa nimi jo aikaisemmin, kun heti tuli näin hyvä sijoitus. Tulipahan rata tutummaksi. Vasta tänä kesänä oli ensimmäistä kertaa alla kardaaniauto. A-finaalissa starttasi Mirko Kykkänen parhaiten. Sieltä oman kelpuutuksensa A-finaaliin Saivat Kauhajoen Jani Keski-Äijö ja Sastamalan Santeri Wilpola Volvolla. Vielä vanhem- Kuva Kare Asp Naisten vuoro Naisten B-finaalissa otti Tarja Nätkin sen, mitä otettavissa on. Suvi Kaipila pudotti ajastaan satasta vaille kolme sekuntia. 34 - HANAA JOKKIS Kardaanikunkku 27.-28.7.2013, Honkajoki, Lempäälän UA, Kare Asp, kuvat KA ja Hannu Tamminen Uudet kardaanikuninkaalliset saivat kruunut Honkajoella , A L O JUHIPILAKO KA ITIK VI JA Jokamiesluokassa kulttikilpailun mainetta nauttiva Kardaanikunkku ajettiin nyt jo 28. Ja kuten aikaisemminkin on huomattu, ajetaan aika-ajossa pääsääntöisesti todella siististi. Radan uusi alalenkki on vaikea paikka, jossa turha yritys kostautuu. Tasan sekunnin päähän jäi Fordillaan Suonenjoen Niko Haukka, kolmanneksi Volvoili Päijät-Hämeen Manu Juhola. Autoon vaihdettiin syylari ja vaihdelaatikko, sitten se oli valmis kisaan. Suonenjoen Vertti Pakarinen jäi A-finaalista kymmenyksen päähän. Arttu Kopalainen jäi kakkoseksi eikä nousua enää ollut tarjolla. –Autojen laittaminen vie todella paljon aikaa. Kunniakierroksella virta loppui kesken ja auto jäi sinne. Naisten puolella ensimmäisen yrityksen nopein oli Nina Paananen, toisena Suvi Kaipila. Kuninkaaksi leivottiin Janne Viitikko, kuningattareksi Suvi Kaipila ja prinssiksi Manu Juhola. Hän aloitti harrastuksensa viime vuoden keväällä. Esa Ketomäki oli tehnyt kardaaniauton lyhyestä Lancia Y 10-ajokista. Kärkeen syöksyi Jesse Joensuu saaden peräänsä Manu Juholan. Kyllä nämä kardaaniautot ovat paljon parempia ajettavia. malla monikäyttömallilla liikkui Esa Kirsilä, aikanaan Aki Karttusen kisoihin tuomalla Hansa Goliathilla. kerran. Onneksi ajokki oli todella unelma käsiteltäväksi. -Sitten ajoi mahdollisimman tarkasti ja kovaa. Lauantain aika-ajon kärkipaikan otti jo ekalla ajokerralla Petro Koski Opelilla. Turhat estelyt, painamiset ja kolistelut kun heikentävät aina aikaa. Uusi kuninkaallinen trio. Sää suosi tapahtumaa, etenkin sunnuntaina paistoi aurinko todella tehokkaasti. Samoin näin setvittiin myös sunnuntaille karsinnoista mukaan päässeet. Nita Simonen pudotti 2,5 sekuntia Opelin ratissa. Onneksi virtaa riitti finaalin ajaksi. Sunnuntai valkeni taas lämpimänä, toki pienet pilvilautat toivat kaivattua varjoa ja tuulta. Auto kulki todella hyvin ja oli mainio ajettava. Tarjolla olisi reilut 80 paikkaa pyhäpäivän kisaan. Kolme viimeksi mainittua lunasti paikkansa vain yhdellä ajokerralla. Kuninkaallinen perhe uusiutui nyt täydellisesti. Janne Viitikko lähti Volvollaan A-finaalissa kuin tykin suusta. -Katsoi tarkasti päälippupisteessä, tuliko Riinalle vilppi, ja oliko itselläni sama kohtalo. Neljäs sija ennen Joonas Rantasen Mazdaa
Näin Kihlström viides. Alussa auto tuntui melkoisen mahdottomalta ajaa. Sijoituksiin Antti Kulmala ja heikosti käyneellä Corollalla Jarno Palm Niko Haukka otti parhaan lähdön nuorten A-finaalissa. Tomi Rinne viides ennen keskeyttänyttä Lainetta. Vesa Hautalahdelle jatkopaikka. Kärjessä Antti Harju. Janne Viitikko ajoi ensimmäisen jokkiskisansa samana päivänä kun täytti 15 vuotta. Mutta kuka. -Ikää on 20 vuotta, asustelen Juvalla ja opiskelut ovat vielä kesken. Kuningas tulisi vaihtumaan. Kakkossijoitukseen, ykköseen keskeyttänyt Joni Laakso. –Tulihan sillä sitten voitto. Antti Harju ajautui ulos, renkaitakin meni ja keskeytys oli edessä. Näin kävi ja Esa Kirsilä otti kärkipaikan B-finaalissa. Edellisen päivän ostoauto oli jäänyt välille, irtoilevia johtoja kuulemma. Marko Solkinen hyppäsi viivalta mainiosti. Laineen tyytyminen kakkossijoitukseen, ykköseen keskeyttänyt Jani Ahola. Lähtösuoran jälkeen mies käänsi autonsa pois radalta ja se oli siinä. Näin tuli kärkipaikka C-finaalissa. Pirkanmaa 4, Savo 2 ja Pohjanmaa 1. –Mutta kyllä tarjous tehdään, jos se jossakin on näkyvillä, naurahtaa Janne Viitikko. Takapään pito oli niin kova, että hiukan kiemurteli. Lähtövoitto! Toiseen sijoitukseen ei Palm enää tullut, hän näytti hyvissä ajoin että peli on pelattu. Esa Kirsilän Hansa sen sijaan liikahti iloisesti. Seuraavaksi Janne lähtee Anjalankoskelle EVK-sarjan kisaan. Ja Olli Lahti neljännen. Tuntui hienolta, kun tuli voitto ja ihan itse tehdyllä autolla. Karsintojen kautta tulleiden osuus oli 40. Antti Harju ajoi Solkisen perässä, molemmat menivät kovaa eikä Harjulla ollut edes tarvetta yrittää ohitusta. Kuninkaan muotokuva Kuningas oli vaihtunut. Tallipäällikkö lienee antanut ohjeet, ettei yritetä liikoja tuollaisessa tilanteessa. Viitikko karkasi muilta. Volvo läh- Kuva Hannu Tamminen Suvi Kaipila ti taas viivalta kuin raketti ja keräsi heti sellaisen kaulan, ettei muilla ollut sanan sijaa. Näin voisi jakaa A-finaalin osallistujat. Mutta vain Jarno Palm sai Corollansa jotenkuten käyvänä viivalle. Syksyllä odottaa EVK-liiga Pieksämäen joukkueessa. Harri Laine löysi lähtösuoralla uskomattoman hienon ohituspaikan ja meni kärkeen. Seurava semi. Eikä nuori mies tuntenut painetta. Lähtö tapahtui, rätkytys kuului ja Corolla lipui yksinään lähtösuoraa huumaavien aplodien säestämänä. Viitikko Juvalta ykkönen, Koivistoinen Suonenjoelta kakkonen. Kakkosena Ville Paananen, sitten Maro Sutinen Fiestalla ja Tomi Rinne. Antti Harju otti nimiinsä D-finaalin. Joni Kohtaniemi nututti Volvon ja Mikko Salo sai mustan varomattomasta ajosta keltaisen lipun vaikutusalueella, Pekka Kurpalle musta päälleajosta samoin kuin Sami Raatikaiselle. Jari Koivistoinen kärkeen, Bfinaaliin seuratoveri Erkka Vehviläinen, sitten hienosti pikku-Mazdaa tuonut Marko Solkinen ja Juha Sikanen. Marko Risula ja Pasi Välimäki keskeyttivät. Alkuerässä vielä lähtö epäonnistui, ajattelin ettei tästä tule mitään. Kakkosena eteni Paavo Pohja, vaikka Datsunin ääni oli melkoisen huumaava. Juuso Innanmaan pitkä voorti keskeytti. Näin hyvä ajokki oli tosi kiva tällä nopealla radalla. Sen sijaan Harri Laine tuli, näki ja voitti ennen Olli Lahtea ja Antti Kulmalaa. Viivalla oli kahta vaille 180 kilpailijaa. Esa Kirsilän oli todettava tilanne ja tyydyttävä kakkospaikkaan. Kirsilä ruutulipulle viidentenä ennen Petro Koskea. Harri Laineen kuvioita D-finaalissa. KooPee Koivisto yritti hurjaa ohitusta ulkoa. Mutta se hajosi ja piti tulla sellaisella kyläkisa-autolla. Kalle Innanmaan tukijoukoissa oli ilo ylimmillään, kun vanha ”Mäystin” lähti viirulta muita pakoon. Pasi Välimäen Corollan kulku ei enää vakuuttanut, mies oli hädintuskin kolmas. Vilppilähtöjäkin nähtiin. Tämä vielä prosentteina, kutsutuista 55,6 prosenttia suoraan ensi vuodelle, karsinnan kautta tulleista 44,4 prosenttia. Jannen voittoisa Volvo vaihtoi omistajaa. Vierellä jo lopullinen voittaja Manu Juhola (nr 180). Kuva Hannu Tamminen Kutsutuilla hyvä ote Tässä vaiheessa voi kertoa hiukan tilastotietoa. Kakkossijoitukseen Marko Risula. Näitä Austin A 40-autoja näkee joskus television ”Sydämen asialla”-sarjassa. Petteri Koski ei saanut ajokkiaan enää viivalle, se oli sitten siinä. Seuraavassa semissä meni vanha vipuun. Hukkuiko vaihde vai hyppäsikö päävirta pois. Voitto tuloksena. Aleksi Pärssinen ja Harri Laine Escorteilla hyvässä vauhdissa. Myöskään ilmeisesti arvonnalla löydetty toinen nousija eli Jani Ahola ei tullut viivalle. Samu Rutanenkin joutui keskeyttämään. Paavo Pohjan Datsuni rätkytti yhä paremmin, kolmas sija tuli kuitenkin ennen Antti Kärkistä. Kaksi parasta pääsisi jatkoon eli ensimmäisiin välieriin. Ostotarjouksia tehtiin kahden päivän aikana yli 3000 kappaletta. Juha Lähteenmäki, Ville Lind, Pasi Koskinen. Esa Kihlströmille vilppilähtö, Maro Sutinen heitti nätin Fiestansa nurin. Ellei tötöile. Eläköön kuningas. D_finaaliin Aleksi Pärssinen. Aika kuluu kyllä aika tiiviisti autojen rakentelussa. Vierellä Antti Harju. Homma meni maaliin vahvassa savolaiskomennossa. Mikko Mäkinen pyörähteli eikä jatkoon. Oltiin ensimmäisissä välierissä. Sauli Laitinen heitti nurin. Juha Sikanen nappasi kolmannen sijan. Ja Mazda myös. Tuomas Syyrakille musta lippu, Timo Kakkuri nurin. Ei ihan! Arttu Karttusen Volvo lauloi ansiokkaasti, samoin Antinahon Vauxhall ja Koivistoisen Escort. Innanmaat Kalle ja Juuso ajoivat ykkösenä ja kakkosena. Yksi paikka jäi täyttämättä, kun Mika Antinaho sai mustan lipun. Harri Laine pyörähteli, Aleksi Pärssinen sai mustan lipun. Samu Rutanen kolmas ja Antti Harju mustavalkoisen kanssa neljäs. Kalle Innanmaa ajoi Austimen A-finaaliin saakka.. –Sinnekin tullee 300sarjan Volvo. Ja jos tarkastellaan suoraan jatkoon päässeiden jakaumaa, huomataan että 50 kutsuttua oli jatkossa. Keräilyerästä pari poimintaa. Mutta sitten takasuoran jälkeisissä painui Escortti penkalle ja muut sukkana ohitse. -Oli todella mukava tulla maalisuoran alkuun asfalttikurviin, kun tuntui että etupyörä nousi välillä korkealle. Vielä yksi semi. Välimäkeä kohdeltiin kaltoin, auto pomppi hurjasti ja etupään ripustus antoi periksi. Kuva Kare Asp Riina Kykkänen starttasi parhaiten naisten ratkaisuerässä. Pitoa oli-Tällä autolla oli tarkoitus tulla Kunkkuun jo viime vuonna. Antti Harjun Coupe-Kadett pysyi hyvin tiessä, mutta oliko potkua sittenkin liian vähän. Toisessa välierässä löytyi se menemisen meininki, piti vain paiskoa luisuun, kyllä se niinkin tuntui etenevän. Nyt auto ja kuljettaja olivat kuin yhtä puuta, nuori mies paiskoi töpöhäntä-Volvoa hurjalla vauhdilla. Marko Solkinen ajoi hienosti pikku-Mazdalla. Arttu Karttunen karkasi Volvolla, Petro Koski otti kakkossijan ja Antti Kärkinen kolmannen. Petro Koski hoiti kakkossijan kotiin, Tomi Helenius Anglialla kolmas ennen Marko Solkista jonka Mazda alkoi selvästi väsyä. Ei riittänyt Pasi Välimäen auton Finaalivaihe Ykkössijoitukseen oli paikkansa lunastanut neljä kuljettajaa. Sisällä seuraa tilannetta Suvi Kaipila Volvon ratissa. Myös kardaaniautot kiinnostavat! Kuva Hannu Tamminen kulku, ei. Vesa Hautalahdelle keskustelua aiheuttanut musta päälleajosta, Rauno Väyrynen ajoi hurjasti porukkaa takaa pyörähtelyn jälkeen mutta reissu jäi kesken. Areenana oli Juvan rata ja ajokkina tietysti Volvo. Ensimmäisessä Juuso Innanmaa vei Farkku-Cortinan ykköseksi, Tomi Helenius voittoauton kanssa samoilla mainoksilla toiseksi Anglialla, C-finaaliin Esa Kihlström ja D-finaaliin Paavo Pohja. Hansa hyppäsi hurjasti. Kutsutuista 18 nappasi lähtövoiton, karsinnan kautta mukaan päässeistä 12. Ville Paananen viides, sitten keskeyttäneet Harju ja Vehviläinen. Kuusi starttaajaa, kuusi sijoituserä- tai finaalipaikkaa. JOKKIS HANAA - 35 Kuva Hannu Tamminen Kuva Hannu Tamminen Kaikille jotakin Edessä semifinaalit. Tilanne jäädytettiinkin paikalleen. Pian peli kuitenkin jatkui mutta Kirsilä putosi viidenneksi. Toni Salovaaralle musta lippu, Juha Petäjälle kaato. Arttu Karttunen Pirkanmaan paras kolmannella sijalla, sitten Kalle Innanmaa töpöperäisellä Austimella. Kolmen jatkajan vauhdilla mentiin toisia välieriä. Kirsilä oli kakkosena, kunnes meno hiipui. Voittajasuosikeista oli Janne Viitikko se ykkönen. Sijoituseriin Olli Lahti ja Jesse Peltola. Isompia Volvoja olisi kyllä jemmassa, mutta ne eivät lähde näin hyvin viivalta. Mutta ylivoimaisinta menoa tarjosi Janne Viitikko. Jonttu Rajala tuli puolestaan takalenkiltä narun perässä. Kakkoseksi nousi aikanaan kardaaniprinssin kruunun lunastanut Jari Koivistoinen. Mutta kyllä se siitä. Heistä yli 90 oli tullut kutsuttuna
Lindroos urakoi vielä yleisessä luokassa, josta kertoi saavansa hyvää kokemusta vääntötilanteisiin. Kolmannella kierroksella Pakarinen teki virheen pääsuoran jälkeisessä kaarteessa. Välieristä suoraan finaaliin nousivat Anne Koljonen, Heli Lindroos, Heidi Ruhanen, Anu Peltola, Jenna Hirvonen ja Liisa Sutinen. Hiltunen vei voiton ja Närhi toiseksi, Kolmas oli Antinaho ja neljäs Laitinen. B-finaaliin pääsyn olivat varmistaneet jo aikaisemmin Joni Karhu, Sami Haukka, Mika Kaitonen, Timo Matilainen, Mika Peltola ja Teppo Puttonen. Seuraavina sijoituksista taistelivat Anne Koljonen, Heli Lindroos ja Anu Peltola. Naisia oli paikanpäälle saatu neljän alkuerän verran. Ennen lähtöjä Heli Lindroos arvioi, että ei saata kuplalla olla asiaa aivan kärkeen, mutta hyvin näytti kulkevan. Rytkönen ei antanut muiden yllättää, vaan kasvatti johtoaan joka kierroksella. Antinaho meni menojaan, ja Närhikin nousi vielä viimeisellä kierroksella ohi Lohilahden. Vahvimmin kakkos- sijassa kiinni Närhi, Joni Antinahon ja Juuso Laitisen vääntäessä kolmannesta paikasta. Myös Närhi tuli Sutisen ohi, ja näin oli Sutisen peli pelattu. Päivän päätteeksi yleinen Yleisten luokan alkuerät jo antoivat viitteitä tiukoista finaalilähdöistä. A-finaalissa parhaan lähdön otti Janne Hiltunen karaten takalenkille jo parin autonmittaa muita edellä. Ainoastaan Matilainen oli urakoinut koko päivän ajaen lähes kaikki erälähdöt. Haukka ja Varis eivät jättäneet tilaisuutta käyttämättä. Kilpailupäivä sujui sutjakasti. Ajokaaviona oli neljän alkuerän avauksella, jatkuen keräily ja välierien kautta sijoituslähtöön ja lopuksi A-finaali. Osa kilpailijoista piti rataa huonokuntoisena, valittaen pölyä ja takaosan liukkautta. Välieristä suoraan finaaliin ajoivat Jeri Kaitonen, Kosti Kärkkäinen, Pasi Mölsä, Jani Varis, Niko Haukka ja Vertti Pakarinen. Semifinaaleja ajettiin kuuden lähdön verran, joista setvittiin jatkoon menijät sijoituserään, C-finaaliin sekä B- että A-finaaliin. Päivän päälähdön lähtöviivalla odottivat jo Juha Rytkönen ja Miko Simonen, jotka olivat voittaneet kaikki jo ajamansa lähdöt. Nousijat A-finaaliin olivat siis Antinaho ja Närhi. Seuraavat sijoitukset menivät järjestyksessä Anu Peltola, Terhi Ahonen, Heidi Ruhanen, Jenna Hirvonen ja Liisa Sutinen. Seuraavina kurvista ulos seurasivat Vertti Pakarinen, Jani Varis, Niko Haukka, Kosti Kärkkäinen ja Tuomas Sepänmäki. Nuorten voittaja oli siis Jeri Kaitonen, toinen Jani Varis ja kolmas Suonenjoen omapoika Vertti Pakarinen. Edellinen sakki sai seurakseen C-finaalista Ville Lohkoin ja Joona Räsäsen. A-finaalissa Outi Väätäinen otti parhaan lähdön ja pääsi ensimmäisenä kurvaamaan pääsuoran jälkeiseen kaarteeseen. Sijoituserästä nousivat Toni Malinen ja Riku Mykkänen B-finaaliin, jossa heitä odottivat jo Maro Sutinen, Ville Huovinen, Jukka Lohilahti, Harri Salonen, Mika Antinaho ja Jouko Närhi. A-finaalissa parhaan lähdön otti Jeri Kaitonen, ja pääsi taittamaan omalla ajolinjalla ensimmäiseen kaarteeseen. Toisella kierroksella Sutinen ajautuikin kaarteessa ulos ja Antinaho ja Lohilahti pääsivät kuittaamaan tilanteen. EVK luokassa alkuerälähtöjä oli yhdeksän kappaletta, joista osa suoraan välieriin ja osa keräilyerien kautta. Jeri Kaitonen otti paikkansa. Alkuerien jälkeen ajettiin keräilyja välierät, joista parhaat pääsivät jatkamaan semifinaaleihin. Ja sitten naisten vuoro Seuraavaksi vuorossa oli saada lähtöviivalle naiskauneutta. jotkut kilpailijat katsoivat olevan Neljänneksi jäi Koivistoinen, viides epäonnistunutta. 36 - HANAA JOKKIS Karnevaali JM 13.7.2013, Suonenjoen UA, Markku Hytönen Suonenjoella jokkista mansikkakauden merkeissä Suonenjoen Ritomäen radalla ei ollut tietoakaan edellisen päivän Mansikkakarnevaalien avajaisista, kun aamuauringon loisteessa alkoi jokkiskansaa valumaan paikanpäälle. Mutta Koivistoinen joutui antautumaan Puttoselle viimeisellä kierroksella. Lisäksi viivalla olivat Joni Antinaho, joka puolusti kardaani-autojen mainetta. Välierälähtöjäkin oli vielä kuusi, joissa selvitettiin nousijat kolmeen semifinaaliin. Toinen, joka nousi finaaliin, oli Terhi Ahonen. Sijoituserästä C-finaaliin nousivat Jouko Närhi ja Kimmo Kouvalainen. Sijoituslähdön kautta vauhtia hakivat Tuomas Sepänmäki ja Otto Ryytty. Päivän aikana tuli Kaitonen ja kuudes Kukkonen, seulukuisia vilppilähtötuomioita, joita raavaksi Simonen ja Antinaho. kaikki kilpailijat eivät hyväksyneet. A-finaalin viivalle olivatkin Juha Rytkönen voitti kaikki ajamansa lähdöt. Nuoret ensin Urakkansa ensimmäisenä aloitti nuoret. Varikolla puheenaiheeksi noumaalissa siis, Rytkönen voittaja, Tusi lähtötuomarin toiminta, jonka runen hopeaa ja kolmas Puttonen. Jo annettuja tuomioita peruttiin ja vaihdettiin kilpailijalta toiselle. Mutta silti: kokonaisuudessaan ihan hyvä jokkispäivä.. Viivalla olivat myös valmiina jo Mikko Turunen, Juho Koivistoinen ja Ari Kukkonen. B-finaali oli jo esimakua mitä tuleman pitää. Suuresta osanottajamäärästä, 250, huolimatta päivä sujui sutjakasti ja noin 1500 katsojaa saivat nauttia tiukoista lähdöistä. Maalissa ensimmäisenä oli Outi Väätäinen, toisena Heli Lindroos ja kolmantena Anne Koljonen. Kakkosja kolmos-sijakin näyttivät olevan jo selvät, Turunen toisena ja Koivistoinen kolmantena. Järjestys Nuorten A-finaali. Janne Hiltunen karkaamassa jo muilta EVK A-finaalissa. Pakarinen taisteli kuitenkin Haukalta vielä kolmannen sijan ennen ruutulippua. EVK Luokassa on ilahduttavasti erilaista kalustoa, aina 106 Peugeotista V8 Oldsmobileen. Lähtö oli tiukkaa vääntöä alusta saakka, olihan viivalla miehiä joilla oli tilillään ykkös- ja kakkos- sijoituksia aikaisemmista lähdöistä. B-finaalissa Mykkänen ja Malinen pyörähtelivät ensimmäisessä kaarteessa ja menettivät näin pelinsä jo heti kättelyssä. Järjestys säilyikin kaksi kierrosta, kunnes Lindroosin painostus tuotti tulosta ja hän ajoi Koljosen ohi. Viivalla heitä odottivat Kari Hautala, Jyri Tikkanen, Joona Räsänen, Timo Koljonen, Teemu Laitinen ja Ville Lohkoi. Oman välierälähtönsä nopein Outi Väätäinen tuomittiin vilppilähtöön, ja joutui hakemaan vauhtia sijoituslähdön kautta. Kaitonen meni menojaan, mutta seuraavista sijoituksista käytiin tiukkoja neuvotteluja. Väätäinen voittikin sijoituslähdön. Naiset etenivät samanlaisella ajokaaviolla kohti finaalia, kuin nuoret. Lähdön kärkeen ajoi Maro Sutinen, Antinahon, Lohilahden ja Närhen kärkkyessä kannoilla. Naisten A-finaali, kärjessä Outi Väätäinen asettuneet jo Erkka Vehviläinen, Paavo Pohja, Juuso Laitinen, Joni Antinaho, Janne Hiltunen ja Jani Pekurinen. Niko Haukka oli lopulta neljäs, viidenneksi ajoi Tuomas Sepänmäki, kuudes Kosti Kärkkäinen, seitsemäs Otto Ryytty ja Kahdeksas Pasi Mölsä. Ensimmäisenä ekakaarteesta selvisi Rytkönen, heti perässä Turunen ja Koivistoinen. Semifinaaleissa sitten ajettiin paikoista suoraan A-finaaliin, B-finaaliin ja sijoituserään. B-finaalista jatkoon ajoivat Teppo Puttonen ja Mika Kaitonen
Reisjärvellä ajettiin viidessä luokassa Kaikkiaan 101 kilpailijaa starttasi Reisjärven radalla ajettuihin Kangaskylän kiemuroihin. Keskeytys vaikeuttaa huomattavasti näiden parien mitalijahtia. Paras ”muuvetoinen” yleisessä oli Flavio´s Racingin Janne Peltonen Mazdalla. Mies jaksaa ja menestyy, nyt tuli myös yleisessä kuudes sija. Elokuun ensimmäisen viikonvaihteen kisakommentit tulevat seuraavaan lehteen. Kolmen osakilpailun jälkeen Sumura-Kuppia johtaa suvereenisti Simo Vasenius. Ja kolmantena Tarmo Rantala järjestävästä seurasta Fiatilla. Yleisessä luokassa voittoa pääsi tuulettamaan Ahveniston AU:n Ossi Salminen Fiatilla. Ässä JM-kisan merkeissä. Kakkosena Jukka Heino, joka väitti autonsa olevan varustettu väärällä kattilalla. Valitettavasti vain kolme mitaliehdokasta joutui keskeyttämään. Keskeytys kisassa koitui viiden parin kohtaloksi, mukana hallitseva SM-pari Koivisto-Koivisto. Ja taas voitto. Vasemmalta Pekka Katila, Eikka Fyhr ja voittaja-auton kuski Rolf Sjöberg. Nuorissa THU-Teamin Saku Vasenius näytti Volkkarilla närhen värkit. Nyt ohjaimissa Vetelin Juho Rahkonen. JOKKIS - AUTOSUUNNISTUS HANAA - 37 Kuva Somerolta/ Juhani Valkonen Kuuman kesän jokkissalaattia Heinäkuu on perinteisesti isojen jokamieskisojen aikaa. Kakkosena Fordilla Arvo Hemmoranta ja kolmantena Fiatilla Tapani Alaranta. Fyhrin Einari eli Eikka oli väsännyt kilpailijoille noin 100 kilometrin pituisen reitin, jossa oli sekä vaikeutta että nopeutta. Niclas Grönholm oli kolmas. Hekin luottivat fiatiin. Yleisessä ajokkina Fiat ja EVK-luokassa Ford. Tuloksena kuitenkin valitettava keskeytys. Tässä Ville-Veikko Antamaniemen 850-malli Someron kisassa. Somerolla jatkettiin kupin merkeissä Somuran radalla ajettava Somura-kuppi jatkui 28. Laine-Virtanen ja Koivusaari-Mäkelä. Kisa oli hieno ja onnittelut siitä, että kemiläisiin luotettiin ja kisa annettiin heille. Pasi Mäkinen Laihialta kolmas. Kolmanneksi kiikutti Peugeotinsa Esa Ketomäki Lapuan UA:sta. Sitten Satakunnan Pauli Lahtinen ja Lounais-Hämeen Tomi Hongisto. Kautta aikojen pohjoisin AS-SM ajettiin nimittäin siellä. Äänekosken Ville Kuusrainen Volkkarilla. Puutetta ja kurjuutta Volvossaan valitellut Kiuruveden Henri Niskanen oli kolmas. Ida-Maria Heikius Opelilla toinen ennen Härmän Katja Isomäkeä, joka ajoi Nissanilla. Tiepohjat olivat paikka paikoin hieman pehmeitä ja myös melko kuoppaisia mutta pitäähän autosuunnistuskuskin osata ajaa maaston mukaan. Pohjois-Hämeen UA:sta tulee uusi Keljo-sukuniminen kuljettaja, nyt Ville Keljo kakkosena Fiatilla. Entinen ST-aktiivi Pekka Katila kertoi Lappalaisen Eikasta ja kisan historiasta ennen palkintojenjakoa. Heinäkuun puolivälin sunnuntaina ajettu kisa keräsi mukavasti kilpailijoita mutta myös katsojia. Mutta myös muita kilpailuja ajetaan todella paljon. Härmässä päästiin häjyylemähän AL Härmä järjesti perinteisen Häjyylyajonsa 13.7. No, voitto tuli. Voittoon ajoivat todella ilmiömäisellä puhtaalla suunnistuksella Lohjan Rolf Sjöberg ja Kari Mamia saaden siis täydet SM-pisteet. Yleisen ja naisten voittaja-ajokki oli tulilla myös nuorten luokassa. Oulaisten Esa Kurikka viides 80 kilpailijan joukosta. Kiitokset vielä Kemin suunnalle hienosta kisasta! Koivusaari-Mäkelä. Kakkosena on Tero Hakanen ja kolmantena Ossi Salminen. Eikan Polku SM, Gruppo AS/KK Vaikka räntäkeleistä ei ollut tietoakaan, oli Espoon Olli Lavikainen nimennyt Sierransa ”Loskapaukku Fordiksi”. Kisan ympärille oli mukavasti ympätty Eikan Polun historiaa niin verkkolehdessä, paperisessa kilpailukutsussa kuin palkintojenjakopuheissakin. Karstulan Joni Antinaho ja Kituperä Racing Ford olivat ykkösiä evk-luokassa. Toisena SjöbergMamia 182 ja kolmantena Ojanperä-Rousku 180. Eeveekossa Kauhajoen Mikko Ruohonen ja Ratsuni olivat voittoisa yhdistelmä. Palkintojen jakoa. Edellisen vuoden hyvät muistot mielessä autosuunnistajat siirtyivät Ammattiopisto Lappian pihapiiriin. Naisia oli luokassaan 20. Heistä ykkönen oli Someron oma Heidi Koivunen Fiatilla. Pohjoista taikaa AS-karavaani suuntasi kulkunsa kohti pohjoista eli Kemiä. Samoilla pisteillä seuraavana Vennola-Kulmala ennen Lundahl-Bitteriä (myös 180). Nuorissa Reisjärven Lasse Kankaanpää Fiatilla oli ykkönen. Kakkosena Volkkarilla Härmän Ville Sissala ja kolmantena Haapaveden Henri Häkkinen Fordilla. Tämän näköisellä autolla ajoivat Hämäläinen ja Immonen A-luokassa toiseksi.. Voiton otti Impillään Ari-Pekka Kumpula ja kakkossija Ari Huhtala Fiatilla. Radan kestomenestyjä, THU-Teamin Simo Vasenius oli Volkkarilla toinen ennen Lounais-Hämeen Tero Hakasta Fiatilla. Keskimäärin pareilta uupui reittejä 4-6 kpl. Matkalle mahtui 7 AT-asemaa ja 15 JAT-asemaa sekä lukuisa määrä RT-asemia, jotkut vaikeita ja jotkut hieman helpompia. Puhe oli erittäin mielenkiintoinen; puhuja tiesi mistä puhui! Taas oltiin Eikan Polkuun tyytyväisiä. Juha Salonen Hondalla ajoi kolmanneksi ennen Someron Ville Halmeen Volvoa ja Hyvinkään Voitto Hassin Peukoputkea. Yleisen luokan voitto jäi kotiin, asialla Lasse Kankaanpää ja Fiat. Molemmilta pareilta puuttui kaksi RT-asemaa! SM-tilanne näyttää Kemin jälkeen siltä, että Karppinen-Saarinen johtaa pistein 193. Hymy on herkässä vielä ennen lähtöä. Reittijakauma oli erittäin onnistunut; voittajalla kaikki kortissa ja häntäpäällä puuttuvia oli toistakymmentä. Härmälääskuljettaja taas neljäntenä, nimeltään Ville Sissala. Kakkosena Lempäälän Ilona Laine ja kolmantena Äetsän Sari Suontausta. Ei ihme, olivathan seuran kaksi joukkuetta liigassa viime vuonna podiumilla juuri tällä radalla. Kakkosena Paratiisin Inka Hillilä ja kolmantena Kokkolan Mia Kentala. Yleisessä luokassa järjestävän seuran kuljettajat näyttivät muille menemisen mallia. Lisäksi kärkipareista joutui keskeyttämään Yhä uudempia Volvoja näkyy jokkisluokassa. Raudaskosken Markku ja Volvo nyt kakkosina ennen ”elokuvatuottaja” Heikki Kapasta ja Peugeot-kilvanajolaitetta. Sami Hietala ajoi nyt kahdella autolla. Tässä vähän salaattia eräistä viime lehden ilmestymisen jälkeen ajetuista kisoista. Seuraavat SM-pisteet haetaan Naantalista syyskuussa. Anssi Korpela ja Sauli Salokaski ottivat Fiateilla seuraavat sijat. Senioriluokassa otti Heimo Hillilä ties kuinka monennen voittonsa. Kakkosena tulosluettelossa iso Volvo, kuljettajana VaToSUA:n Toni Leppäkorpi. Nyt järjestäjänä rataisäntä eli Someron UA. Toiseksi sijoittui ensimmäisessä Lapuan osakisassa keskeyttämään joutunut Esa Yliniemi-Stefan Åstrand ennen Anssi Karppista ja Timo Saarista. Naisten luokassa Mira Sainila vei voiton Oulaisiin. Inkalla tuttu Kupla ja Mialla Volvo. Yleisen voittajan kanssa samalla ajokilla ajanut Päivi Toikkanen otti naisten voiton Vesannolle. Kilpailijamääräkin nousi neljässä luokassa yhteensä yli 160:n
P. 050 523 8951 kurki-suonio@kolumbus.fi www.rallirenkaat.fi Kumho-kilparenkaat varastosta. silikoniletkut Osamyynti AF P. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi www.spacer.fi Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi 3 3. MYYDÄÄN 3kk:n takuulla - 20 vuoden kokemuksella Ford Escort Historic vaihteisto, karting-ajovarusteita. 045-2386030 www.tkms.fi www.spacer.fi puh. Tekstissä voi olla korkeintaan 160 merkkiä. Olleet käytössä n. 040 5174 741 (Turku). - ventt.jouset Seetit-ventt. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja Älä tyydy vähempään. 0400 843 403 arkisin klo 17-20 US Team Oy Tampere Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPÄVIRTA www.osamyyntiaf.fi Historic ja ryhmä F autojen korityöt/valmiit autot tilaustyönä. 550€. 38 - HANAA MARKETTI - myy - osta - vaihda - vuokraa Marketti Hanaa 10/2013 - 31.8. (1 ilmoitus/tilaaja/lehti). 2v. Olen tilaaja KÄYTETTYJÄ TAKUUVARAOSIA RUOTSISTA moottorit - vaihteistot - peltiosat ym. Ilmoitukset 23.8. Engle nokat - nostajat - ohj. 040 7469 347 VW VIRITYS JA VAKIO-OSIA Fiat - Golf - Kupla kaikki moottorin laakerit Männät Golf - Kupla, syl.kannet-putkisrj. 040 7469 347 KEITELEEN KONE OY Turuntie 2 D, 00370 HELSINKI (ST1 lähellä) P+fax (09) 56 123 54 tai 0400 70 44 70 Mokkaratti 70€ Pikairroituskeskiö 55€ Toyota MR2/Corolla GT nopea ohjaus 195€ Ford Sierra nopea ohjaus 2.5 135€ Keskittävät spacerit kilpuriin alk 20€ 2-päiset pinnapultit 2.5€ kpl Roiskeläpät ralliin 4kpl 50€ Lasin sirpalekalvo 35€/rulla Volvo 1030 4.1 4.56 ja 4.88 170€ Toyota Hiace 4.88 190€, 5.71 285€ Ford Atlas 4.63 355€ BMW/ZF-lukon kitkalevyjä KOIVULA MOTOSPORT P. Paljon erilaisia männänrenk. 050 3489 155. Jos Sinulla on jotain myytävää, ostettavaa, vaihdettavaa, vuokrattavaa, toimi seuraavasti: Parhammin, edullisimmin ja nopeimmin toimit, kun täytät ilmoituksen netissä www.hanaa.fi/ilmoitukset. (017) 554 2972 ng p - karti auto - m www.kaasutinexpertti.fi puh. mennessä. Vuosikerran tilaajalle ilmoitus on maksuton. Kuvallinen ilmoitus on aina maksullinen. 045-2386030 KOIVULA MOTOSPORT P. Postita lomake ja mikäli et ole lehden tilaaja, myös ilmoitusmaksu 5euroa, osoitteella HANAA KUSTANNUS Oy, PL 40, 12701 LOPPI. vsk ISSN 1235-0524 Tulokset puhuvat, tästä lisää potkua! vähemmän kitkaa • enemmän tehoja • vahvempi öljykalvo 0400 864 404 Esko Lehtonen sähköposti elosa@saunalahti.fi EL OSATUONTI, Naantali Puh. Merkitse myös paikkakunta. Hanaa on tarkoitettu vain yksityisille ilmoittajille (ei siis yrityksille eikä yrittäjille). Voi käyttää myös oheista lomaketta tai pelkästään paperia, niin ei tarvitse pilkkoa lehteä. KÄYTETYT VARAOSAT Helposti ja edullisesti. Peltiosia - kytkinosia - vetoaks.s.kumeja termostaatteja myös muihin automerkkeihin Vuokrattavana Toyota Corolla GT ryhmä F (ex. P. hp. P. Kumpulainen) Tiedustelut Jukka Karjalainen puh. 045-2386030 KOIVULA MOTOSPORT P. No 10/2013 9.8.2013 - 22. Uusi 200 vauhtipyörä - Brosol kaasuttimet Imusarjat - tiivisteet - bensa- ja öljypumput Kytkinlevyt - asetelmat - vaihteiston osia Paljon vakio VW-osia, erilaisia iskunvaim. Valmistumassa keväällä Escort MK1 RS ryhmä 2 kori Escort MK2 ryhmä 4 kori Tiedustelut Jukka Karjalainen puh. Myydään Ostetaan Muu Nimi ja paikkakunta MYYDÄÄN Honda Civic Type R vm.2002-05 Greddyn 60 mm cat-back putki rst sekä Mugenin laadukas hiilikuituinen ilmanotto
19 Seniorit 1. Seppo Kopra Matti-Jussi Partanen Mikko Eskelinen Arto Kapanen Timo Pitkäniemi Kirsi Holmberg Markku Rainamo Jukka Vihtalahti Juha Koljonen Mikko Tuhkanen Tomi Weurlander Tommi Suihkonen Aki Sandberg Jani Laitinen Marko Malinen Kimmo Pahkala Vetomies 2013 1. Juha Salminen Mikko Laakso 2. 5. 4. 2. Mika Krouvi Pasi Kurko 8. 13. 3. 13. 1. 2. 7. 7. 4. 3. 3. Teemu Suninen Juha-Pekka Jauhiaine Joonas Keränen Henri Taivalantti 1 4 5 9 12 19 28 37 38 39 42 43 44 45 50 51 52 55 57 58 62 63 68 69 76 81 82 85 88 89 90 93 95 97 98 100 101 104 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 22 23 24 25 26 28 30 sr13 41:02,6 AL-Härmä/EPUA BMW M3 AnkUA/ValUA BMW 325i HamUA/AlavUA Opel Ascona B sr14 40:04,3 sr14 41:03,0 sr14 42:29,4 32 33 aj15 38:42,5 aj15 39:33,3 34 35 36 37 38 39 40 B-juniorit 41 2-veto alle 1600cc Tuomas Levänen Janne Eronen PiekUA/HAU Skoda Fabia 1.4 16V 43:36,6 AnkUA/UAU bj27 Opel Astra GSi 16V KSAU/ValUA bj27 Ford Sierra RS Cosworth KannMK/UA/JyvUA bj27 BMW 325i LprUA bj27 BMW 325i LMM bj27 Opel Kadett GSi 16V KEIMOLA FK-K bj27 BMW 325i 39:42,1 bj25 42:10,0 Esa Häkkinen Martti Pukkila ValUA Ford Escort RS 2000 h22 40:38,9 41:34,9 43:04,9 43:15,6 44:05,8 40:51,5 Jarkko Nikara (Mini John Cooper Works) PER muu syy Marko Mänty (Honda Civic Type R) EK 4j tekniikka Henri Kolsi (Honda Civic Type R) EK 2 ulosajo Jaro Kinnunen (Peugeot 208 R2) EK 1 tekninen vika Kalle Pinomäki (Renault Twingo R2) EK 1 ulosajo Vesa Lehmussaari (Citroen C2 R2) EK 4-5 tekninen vika Aki Sandberg (Mitsubishi Lancer E9) EK 5j tekniikka Daniel Skurnik (Mitsubishi Lancer E10) EK 6 ulosajo Jarmo Mikkonen (Mitsubishi Lancer E9) PER tekninen vika Roland Murakas (Mitsubishi Lancer E10) EK 1j moottori Gregory Berezkin (Subaru Impreza WRX) EK 8j vaihdelaatikk Timo Pitkäniemi (Subaru Impreza WRX) Lähtöoikeus evätty Juha-Pekka Jokela (Honda Civic Type R) PER auto ei valmis Vesa Luokkanen (Honda Civic Type R) EK 3 ulosajo Kalle Soini (Toyota Corolla 1600 GT) PER työeste Atte Kivioja (Toyota Corolla FX-GT) EK 3j konerikko Hannu Leinonen (Toyota Altezza RS200) EK 8 voimansiirto Tommi Harju (BMW 325i) EK 4j tekniikka Henri Nyström (Ford Escort RS 2000) EK 7j tekniikka Jarkko Ojala (BMW 325i) EK 1j tekninen vika Janne Palmu (Ford Focus) EK 2 lämpöongelm Jukka Lehtinen (Toyota Starlet) EK 1 moottori, Sami Juusonen (Citroen AX GTI) EK 4 bensapumppu Simo Tuunanen (Citroen C2) EK 5 tekniikka Tomi Vanhatalo (Opel Ascona B) AT 7B ulosajo Ilkka Saarikoski (BMW 325) EK 1 moottori Hannu Hankanen (Opel Manta B) EK 2j konerikko Pyry Ovaska (Citroen C2 R2) EK 1 ulosajo Ismo Suurtalo (Mitsubishi Lancer E6) EK 4 tekninen vika Jouni Nurmi (Mitsubishi Lancer E9) EK 4 ulosajo Jaakko Saharinen (Toyota Starlet) EK 1 tekninen vika Tapio Nirvi (Renault Clio 1.6 16V) EK 4 vaihdelaatikko Pekka Roimola (Toyota Starlet) EK 4j ulosajo Jari Huttunen (Opel Kadett) EK 3 kaato Toni Parkkinen (BMW 325i) EK 8 ulosajo Patric Öhman (Opel Astra GSi 16V) EK 3j sähköt Teemu Mäkelä (BMW 325i) EK 6j tekninen vika Kristian Turpeinen (Honda Integra Type-R) EK 4 moottoririkko MM NESTE OIL RALLY 31.7.-3.8.2013 AKK Sports Oy 31 HyUA Ford Fiesta ST LahUA/HAU Honda Civic Type R bj25 Keskeyttäneet/peruuttaneet 29 Ei nuottiluokat 1. 15. ESRC/EspooUA Citroen C2 R2 SaaUA/PetUA Citroen C2 R2 Ruotsi/Norja Ford Fiesta R2 KySUA/TamUA Ford Fiesta R2 NokUA/TerUA Citroen C2 R2 SAU/NokUA Citroen C2 R2 LapinlAU/RaisUA Ford Fiesta R2 ParkUA/LaihUA Citroen C2 R2 TerUA Citroen C2 R2 LopUA/KesUA ry Citroen C2 R2 TuupoMK/KR-Team Ford Fiesta R2 TapUA/BRT Ford Fiesta R2 UAU Ford Fiesta R2 RiiUA Mini One 2-veto yli1600cc SM O.K. Kimmo Väisänen Jani Väisänen 4. Reijo Mattila Henri Honkasalo 5. 9. 5. 3. Marko Mäkiniemi Jari Perttu Timo Puhakka Jukka Koso Sari Lääti Asko Sairanen A-juniorit 1. 5. 14. 4. 6. 27 2-veto alle 2000cc 1. 8. AUTO-RALLI 13.7.2013 Kouvolan Seudun AU 1. Mikko Kilpiä Marko Lyijynen 10. 11. Mika Rahkonen Aulis Ahonen SC5 1. Mikko Kauppinen Teemu Honkonen Timo Bäck Anssi Ojanen Mika Rampanen Kari Kallio Harri Mieskolainen Aki Maaranen Tero Salminen Pasi Törmä Kimmo Väisänen Jani Väisänen Mikko Kilpiä Marko Lyijynen Juha Hautala Jonne Luotonen Jari Inkilä Jyrki Nieminen Hannu Leinonen Hannu Savolainen Krister Sjölund Toni Valovaara Ville-Markus Marttinen Tatu Hämäläinen Kalle Liimatainen Antero Saari Pasi Lyytikäinen Sami Jokioinen Jani Vehkaoja Tapio Parkkinen Timo Leppänen Ari Jokinen Teemu Kiiski Terttu Pasanen Petri Ritonen Pasi Pesonen Sami Liljedahl Mikko Kautto Keskeyttäneet 202 205 210 213 216 HyUA Toyota Corolla WRC JyvUA/PetUA Mitsubishi Lancer E9 AAU/LahUA Subaru Impreza WRX Sti JyvUA/PoppT Mitsubishi Lancer E RiiUA Subaru Impreza WRX Sti EspooUA/HyUA Mitsubishi Lancer E6 JoeUA/LMM Mitsubishi Lancer E9 UuUA/PetUA Subaru Impreza 555 GC8 VesUA/KonnMK/UA BMW M3 LapUA BMW M3 KorUA/UuUA Opel Astra GSI 16V PiekUA/MikUA BMW M3 LopUA/RiiUA Volvo 240 AnkUA Honda Integra Type-R LprRT Ford Escort RS 2000 JyvUA/LMM M-B 190E KSAU/TeisUA BMW M3 MäntsMK Toyota Altezza RS2000 OriUA/LahUA Toyota Corolla GT AL-Kangasniemi Honda Integra Type-R KonnMK/KannMK/UA Toyota Starlet PaiUA BMW M3 ScPalas Opel Astra GSI 16V ESRC BMW M3 V-SUA/HyUA Opel Astra GSI 16V TamUA Ford Escort RS 2000 16V AAU/TerUA Volvo 240 V-M Saarelainen (Fiat Grande Punto S2000) Tuomas Skantz (Mitsubishi Lancer E9) Timo Markkanen (Subaru Imprezza 555) Toni Kuhanen (Toyota Corolla GT) Ilmo Lario (Toyota Corolla GT) 1:17:13.0 1:21:07.5 1:26:06.0 1:31:45.8 1:35:41.8 1:47:41.5 1:48:11.6 1:52:11.5 37:19.4 37:34.4 38:36.7 38:50.8 38:55.1 38:59.7 39:01.1 39:04.3 39:06.5 39:19.2 40:11.3 40:13.0 40:58.4 217 219 220 222 223 225 226 230 232 233 235 236 237 240 241 243 245 248 251 253 Kalle Soini (Toyota Corolla GT) Pasi Hapulahti (BMW M3) Tomi Tukiainen (VW Golf GTI 16V 2.0) Jari Kihlman (BMW M3) Simo Rantanen (BMW M3) Mika Krouvi (Toyota Starlet) Samuli Kolehmainen (Honda Civic) Henri Tuomisto (Opel Astra GSI 16V) Edgar Wirtanen (Opel Astra GSI 16V) Markus Hellström (Volvo 240) Jarkko Ojala (BMW 325i) Timo Mäki (Toyota Corolla FX-GT) Jani Laine (Seat Ibiza GTI) Simo Tuunanen (Citroen Xsara VTS) Pasi Valkonen (Toyota Starlet) Ismo Nikkilä (Toyota Starlet) Pasi Tiainen (BMW 325i) Mikko Heikkinen (BMW M3) Petri Söyring (Opel Ascona B) Kari Jaatinen (Toyota Starlet) RALLISPRINT HAPPY BEACH ASFALTTISPRINT 13.7.2013 Rokuan Raketit Tulokset: Oopsware Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Myllylä Mika Mäki-Ikola Hannu Itkonen Jani Ahola Toni Kauppi Heikki Kylmänen Heikki Sahari Jani Karhu Kari Rinne Mats Sirviö Lasse Vuotari Mikael Anttila Kimmo Rautiainen Mika Takalo Tapio Korhonen Harri Korpela Juho Mikkonen Markku Orbinski Mika Mäki Harri Malila Mikko Heikkinen Jarmo Mukkala Sami Uusitalo Juha Haltsonen Antti Siekkinen Hannu Moilanen Veli-P Romppainen Ismo Leino Kari Itälahti Jari Kujala Kari Mustonen Matti Karppinen Janne Leinonen Risto 1 2 3 4 Rinne Henna-Kaisa YkUA Heinikoski Eveliina IiMU Karhu Emma KR-Team Kujala Joanna KuuUA Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 Aalto Samuli IiMU Holtinkoski Antti RoRa Olkoniemi Jukka KR-Team Mäntykoski Tero EPUA Kujala Pekka KR-Team Paldanius Juha RaaUA Anttila Teppo PihtUA Hyry Petri LakUA Pieniniemi Hannu OMU Somervalli Turo KR-Team Jaakola Mika LakUA Väisänen Jari LapinlAU Korhonen Jari RoRa Juvonen Jarmo PaMK/UA Viitaniemi Lasse LapUA Keränen Vesa RoRa Krapu Sakari LakUA Kemppainen Jukka KaMK Pieniniemi Sami OMU Kukkohovi Mika RoRa Takalo Tuomas RaaUA Berg Jarmo IiMU Savolainen Matti RoRa Heikkilä Kai SPAUK Räsänen Janne Kaj-UA Svanberg Timo LakUA Latvalehto Teemu LakUA Valtanen Jarkko Kaj-UA Lämpsä Jukka RoRa Näppä Matti RoRa Leivo Ari-Pekka Kaj-UA Uutinen Matti RoiUA Kinnunen Pasi SsUA Kujala Jouni KuuUA Juutinen Antti-Jussi SsUA Mettiäinen Henry YkUA Karppanen Mika LakUA Hakkarainen Pasi AAU Mustonen Anssi Kaj-UA Hytinkoski Aki OUA Heikkinen Risto Kaj-UA Seniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Koskelo Erkki Roivainen Kari Nieminen Harry Pietikäinen Matti Santti Matti Telkinen Jorma Kela Aulis Mikkonen Veijo Syväniemi Seppo Keränen Pekka Luukkonen Keijo Korhonen Esko Historic 1 Lidström Harry 41:58.0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 44:11.2 46:40.2 Ulosajo Tekninen Tekninen Tekninen Tekninen EspooUA TTR Kaj-UA LapinlAU KUA PaMK/UA HanUA PaMK/UA KuuUA RoRa KR-Team RoRa Mitsubishi Lancer E6 4 Mitsubishi Lancer E 4 Mitsubishi Lancer E6 4 Mitsubishi Lancer E7 4 Mitsubishi Lancer E4 4 Mitsubishi Lancer E3 4 Ford Escort RS Cosw 3 Ford Escort RS 2000 3 Mitsubishi Lancer E7 4 Volvo 242 3 Toyota MR2 2 Toyota MR2 3 Toyota Corolla GT 2 Ford Escort XR3/XR3i 3 Ford Escort XR3 3 Sunbeam Stiletto 2 Ford Escort RS 2000 3 BMW M3 Compact 3 BMW 320 3 Toyota Starlet 1300 14 BMW 325i 14 Toyota Corolla GT 14 Toyota Starlet 2 Ford Escort 1300 GT 1 Mitsubishi Lancer E8 4 Toyota Starlet 1 Opel Astra GSi 16V 14 Toyota MR2 1 Toyota Starlet 1 Volvo 440 3 BMW 323 3 Nissan 300ZX 3 Alfa Romeo 3 2.15,97 2.16,70 2.17,21 2.21,53 2.22,55 2.22,96 2.24,21 2.24,50 2.24,80 2.25,01 2.25,56 2.25,79 2.25,96 2.26,76 2.29,31 2.29,99 2.30,79 2.31,59 2.31,79 2.32,02 2.34,94 2.35,05 2.35,74 2.36,02 2.38,58 2.38,73 2.38,96 2.39,06 2.39,16 2.39,34 2.41,67 2.42,25 2.43,92 Mitsubishi Lancer E7 Mitsubishi Lancer E Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet 11 11 11 11 2.36,02 2.37,49 2.49,04 3.18,27 Mitsubishi Lancer E 8 Mitsubishi Galant 8 Volvo 242 7 BMW M3 7 Volvo 440 7 Volvo 240 7 Toyota 7 Opel Astra GSi 16V 15 Ford Escort RS Cosw 8 Opel Ascona B 15 Ford Escort RS 2000 7 Ford Escort RS 2000 15 Toyota Corolla Coupe 7 BMW 325i 15 Toyota Starlet 5 Fiat Uno 6 Ford Escort 7 Mitsubishi Lancer E6 8 Ford Escort RS 2000 15 Nissan Sunny 7 Ford Escort XR3/XR3i 7 Honda Civic Type-R 15 Toyota Starlet 5 Toyota Starlet 1300 15 Opel Kadett GSi 16V 15 Subaru Impreza 8 Volvo 242 7 Toyota Starlet 6 Ford Escort 1300 GT 5 Toyota Starlet 5 Opel Astra GSi 16V 15 BMW 325i 7 Ford Escort RS 2000 7 Toyota Starlet 6 Volvo 343 7 Toyota Corolla GT 15 Citroën Saxo VTS 5 Mercedes Benz 190 E 7 Ford Escort 1600 6 Skoda Favorit 136 L 15 Sunbeam Avenger 6 2.14,70 2.17,93 2.20,93 2.21,37 2.23,71 2.24,09 2.26,37 2.27,35 2.27,89 2.27,91 2.28,39 2.28,49 2.28,54 2.29,35 2.29,43 2.30,08 2.31,43 2.31,46 2.31,59 2.32,10 2.34,55 2.34,76 2.35,21 2.35,38 2.35,63 2.36,87 2.37,37 2.38,85 2.39,12 2.39,62 2.40,40 2.41,67 2.42,13 2.45,92 2.45,99 2.46,25 2.47,54 2.49,09 2.50,14 3.04,38 3.05,74 Mitsubishi Lancer E6 13 Mitsubishi Lancer E6 13 Mitsubishi Lancer E8 13 Skoda Coupe 12 Mitsubishi Lancer EV 13 Toyota Starlet 12 Volkswagen Kupla 12 Ford Escort RS 2000 12 Toyota Corolla 1300 12 Fiat Uno 12 Ford Escort RS 2000 12 Toyota Corolla Coupe 12 2.14,36 2.17,61 2.18,94 2.22,11 2.23,33 2.23,87 2.30,61 2.34,65 2.35,79 2.40,34 2.50,36 2.59,39 Kemin UA Opel Rallye Kadett 17 3.10,57 4 4 2 4 3 2 14 3 3 3 3 4 1 2 3 14 1.14,83 1.15,59 1.16,34 1.17,52 1.17,74 1.18,09 1.18,31 1.18,43 1.18,62 1.18,93 1.19,25 1.19,62 1.22,93 1.23,24 1.23,69 1.24,62 IISALMI RALLISPRINT 14.7.2013 Iisalmen UA Tulokset: Oopsware 42:47.2 OriUA AL-Härmä KaMK KokUA Kemin UA LakUA HämUA KR-Team YkUA LakUA ParkUA HRF PaMK/UA RaaUA LRT RaaUA Kaj-UA JyvUA NurUA AL-Oulu PaMK/UA KokUA RaaUA RoRa Kaj-UA PaMK/UA Kaj-UA HeiUA RoRa KR-Team PaMK/UA ScPalas RoRa Naiset 41:44.4 42:09.6 Tekninen Tekninen Tekninen Tekninen Tekninen Tekninen Tekninen Tekninen Tekninen Tekninen Tekninen Tekninen Tekninen Tekninen Tekninen Tekninen Tekninen Tekninen Tekninen Tekninen Yleinen Myllylä Mika Itkonen Jani Vuotari Mikael Kosunen Mika Anttila Kimmo Penttinen Mikko Heikkinen Jarmo Liimatainen Pekka Karttunen Veli-P Sahari Jani Nousiainen Janne Roivainen Timo Moilanen Veli-P Tikkanen Sami Mikkonen Markku Vartiainen Antti OriUA KaMK ParkUA TTR HRF LRT PaMK/UA ALTI SuonUA HämUA K-KUA TTR PaMK/UA KUA Kaj-UA NilUA Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E6 Toyota MR2 Mitsubishi Colt CZ3 Toyota MR2 Toyota Corolla GT BMW 325i BMW M3 Ford Escort 2000 Ford Escort RS Cosw Toyota Corolla FX-GT Mitsubishi Lancer E6 Toyota Starlet Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet. 12. 10. Tulokset: Tenab, Mänttä 2. 7. 21 SC10 1. 16. 2. 9. 12. Ville-Markus Marttin Tatu Hämäläinen 7. 2. Joonas Kosloff Artturi Kosloff 11. 5. 7. Ilmo Lario Arto Sirpoma 6. SM3 1. 8. 2. 4. 3. Juha Salo(M) Marko Salminen(K) Ari Vihavainen(M) Jani Vainikka(K) Joni Nikko(M) Jarno Ottman(K) Vasily Gryazin Dmitry Chumak Teemu Asunmaa(M) Tomi Ikonen(K) Jussi Tiippana(M) Henri Arpiainen(K) Jari Kihlman(M) Matti Heikkinen(K) Mika Eloluoma(M) Anssi Vatilo Tuomas Skantz(M) Ari-Pekka Hautanen(K Timo Kuivinen(M) Jarkko Alanen Jarkko Hosike(M) Mikko Kaikkonen(K) Radik Shaymiev(M) Maxim Tsvetkov Toni Tahvanainen(M) Marko Jeskanen Evgeny Cherkasov(M) Mikko Lukka Kees Burger(M) Miika Teiskonen Arman Smailov Andrey Rusov KaUA/NoorUA/MK sm1 Mitsubishi Lancer E10 HeiUA/MhMK sm1 Mitsubishi Lancer WRC LaihUA/EspooUA sm1 Mitsubishi Lancer E9 Latvia/Venäjä sm1 Ford Fiesta S2000 AlavUA/TTR sm1 Subaru Impreza WRX Sti MikUA sm1 Mitsubishi Lancer E9 KuuUA sm1 Mitsubishi Lancer E9 LaihUA/PokyUA sm1 Mitsubishi Lancer E9 PihtUA/JärvisUA sm1 Ford Fiesta S2000 EPUA/AL-Härmä sm1 Mitsubishi Lancer E9 AUA/YkUA sm1 Mitsubishi Lancer E9 HyUA/TAIF Rallyteam sm1 Peugeot 207 Sport TuupoMK/UA sm1 Subaru Impreza WRX RiiUA/NuUA sm1 Subaru Impreza WRX Sti RiiUA/FCDA sm1 Subaru Impreza WRX Sti R4 Kazakstan/Venäjä sm1 Subaru Impreza WRX Sti Jussi Vainionpää(M) Mika Juntunen(K) Esa Ruotsalainen(M) Jukka Ruotsalainen(K Ville Tannermäki(M) Teemu Neuvonen(K) Niko Veikkanen(M) Teemu Horkama(K) OUA/Kaj-UA Honda Civic Type R R3 SaaUA Honda Civic Type R AL/AKU-Jkl/UuUA Honda Civic Type R HyUA/AlavUA Honda Civic Type R Joonas Lindroos(M) Pasi Kilpeläinen(K) Matias Kauppinen(M) Jonne Halttunen(K) Fredrik Åhlin Morten Erik Abrahams Samuli Vuorisalo(M) Eetu-Pekka Hellsten( Olli Lahti(M) Jan Lönegren Henri Haapamäki(M) Juha Lummaa(K) Jori Nousiainen(M) Tero Rönnemaa(K) Kristian Kiviniemi(M Matti Kangas(K) Petri Itkonen(M) Janno Older(K) Joose Kojo(M) Sami Taskinen Max Vatanen Rami Suorsa Christoffer Dahlströ Peter Flythström Eerik Pietarinen Hannu Pietarinen SC4 1. 15. 13. 17. 4. 6. RALLI 1. 9. 44:40,0 SLUA Opel Kadett GSi 16V Janne Korhonen Ville Haarala Toni Torkell Jukka Pasenius Kai Hakkarainen Erno Huttunen Simo Viipuri Arhi Leeve Jari Pentti Jaakko Jalkanen Otto Seeck Roope Ropponen Historic 43:59,7 2-veto yli 2000cc 2. Tuomo Wirman Esa Vanhala 9. 3. 6. 19. SM 1 3. 11. 2. 18. 11. 8. 16. 10. SC6 1. SM2 1. 14. Ville Häkkinen Niko Häkkinen 3. 12. 2. 4. SC8 1. Vesa Hakola Harri Peerla 2. Della Casa (Citroen DS3 R3T) C.Riedemann (Citroen DS3 R3T) J.Alonso (Mitsubishi Lancer E10) E.Evans (Ford Fiesta R5) K.Kruuda (Ford Fiesta R5) C.Gardia Fessman (Mitsubishi Lancer E10) Mikko Lehessaari (Subaru Imperza W R4) V.Gryazin (Ford Fiesta S2000) Kees Burger (Subaru Imperza WRX Sti R4) Y.Kochmar (Mitsubishi Lancer E10) M.Maarend (Mitsubishi Lancer E10) Y.Vazheevsky (Subaru Imperza WRX Sti) Tomi Vilenius (Renault Clio R3) Miikka Vuokila (Honda Civic Type-R) Jarkko Lavio (Honda Civic Type-R) Tomi Leivo (Ford Fiesta R2) K.Klement (Citroen C2 R2) Kari Hytönen (Ford Fiesta R2) S.Tempestini (Skoda Fabia R2) D.Julia (Peugeot 206 RC) Sami Juusonen (Suzuki Swift Sport) EK22 EK11j EK21j EK17 EK21 EK8 EK21j EK14j EK18 EK19 EK17 EK22 EK19 EK18j EK20j EK20 EK21j EK18 EK18 EK20 EK22j EK13 EK18 EK5j EK18j EK5j EK5j 6 2.34.51,9 6 2.37.16,5 6 2.37.44,4 6 2.38.33,7 6 2.38.44,0 6 2.45.56,5 6 2,48,22,3 6 2.55.16,8 6 3.20.49,1 ulosajo tekn.vika tekn.vika tekn.vika tekn.vika tekn.vika tekn.vika ulosajo tekn.vika tekn.vika tekn.vika tekn.vika tekn.vika tekn.vika tekn.vika tekn.vika ulosajo ulosajo tekn.vika tekn.vika tekn.vika tekn.vika tekn.vika VETOMIES 2013 2.-3.8.2013 AKK Sports Oy 4WD vetomies 1. 6. 8. 10. TULOKSIA HANAA - 39 2. 6. 2. Mici Eestilä Jari Salo 42 Sebastien Ogier Julien Ingrassia Thierry Neuville Nicolas Gilsoul Mads Östberg Jonas Andersson Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen Daniel Sordo Carlos del Barrio Evgeny Novikov Ilka Minor Jari Ketomaa Marko Sallinen P-G Andersson Emil Axelsson Robert Kubica Maciek Baran Andreas Mikkelsen Mikko Markkula Hayden Paddon John Kennard Yazeed AL Rajhi Michael Orr Edoardo Bresolin Rudy Pollet Juha Sallo Marko Salminen Yuriy Protasov Kuldar Sikk Alexey Lukyanuk Alexey Arnautov Jari-Matti Latvala Miikka Anttila Robert Barrable Stuart Loudon Oleksii Kikireshko Andrii Nikolaiev Keith Cronin Marshall Clarke Veleriy Gorban Volodymyr Korsia Mikko Pajunen Tapio Suominen Sebastien Chardonnet Thibault de la Haye Jussi Vainionpää Mika Juntunen Simone Campedelli Danilo Fappani Matias Kauppinen Jonne Halttunen Samuli Vuorisalo Eetu-Pekka Hellsten Eyvinf Brynildsen Maria Andersson Taras Kravchenko Yuriy Kuzminov Henri Haapamäki Juha Lummaa Esapekka Lappi Janne Ferm Juho Hänninen Tomi Tuominen Quentin Gilbert Isabelle Galmiche Jaro Kinnunen Mikael Korhonen Kari Hämäläinen Risto Pietiläinen Timo Partanen Mika Tynkkynen Joose Kojo Sami Taskinen Martin Hudec Jakub Kotal Radik Shaymiev Maxim Tsvetkov Eerik Pietarinen Hannu Pietarinen Juha-Pekka Perämäki Kimmo Nevanpää Ilkka Kariste Mikael Lindberg Ranska 1 2.43,10,4 VW Polo R WRC Belgia 1 2.43.47,0 Ford Fiesta RS WRC Norja/Ruotsi 1 2.44,08,0 Ford Fiesta RS WRC Suomi 1 2.44.32,0 Citroen DS3 WRC Espanja 1 2.49,18,9 Citroen DS3 WRC Venäjä/Itävalta 1 2.51.50,1 Ford Fiesta RS WRC Suomi 2 2.54,19,6 Ford Fiesta R5 Ruotsi 1 2.54.51,9 Ford Fiesta RS WRC Puola 2 2.55,58,5 Citroen DS3 RRC Norja/Suomi 1 2.56.52,4 VW Polo R WRC Uusi-Seelanti 2 2.57.23,5 Skoda Fabia S2000 Saudi-Arabia/I-Brit 2 3.00.21,0 Ford Fiesta RRC Italia 2 3.00.21,2 Ford Fiesta RRC Suomi 2 3.00.55,5 Subaru Impera WRX Sti R4 Ukraina/Eesti 2 3.02.13,2 Ford Fiesta RRC Venäjä 3 3.03,11,1 Mitsubishi Lancer E10 Suomi 1 3.04,48,1 VW Polo R WRC Irlanti/Iso-B 2 3.05.30,4 Ford Fiesta R5 Ukraina 2 3.06.29,1 Mini John Cooper Works S2000 Irlanti/Iso-B 5 3.06.35,4 Citroen DS3 R3T Ukraina 2 3.06,50,7 Mini John Cooper Works S2000 Suomi 2 3.07.07,9 Ford Fiesta S2000 Ranska 5 3.07.49,9 Citroen DS3 R3T Suomi 5 3.09.18,5 Citroen DS3 R3T Italia 5 3.09,43,5 Citroen DS3 R3T Suomi 3 3.10,15,2 Subaru Impera WRX Sti Suomi 6 3.11,21,5 Ford Fiesta R2 Norja/Ruotsi 2 3.12.51,7 Ford Fiesta R5 Ukraina 3 3.14,07,0 Mitsubishi Lancer E9 Suomi 6 3.14.13,5 Citroen C2 R2 Suomi 2 3.15.06,6 Skoda Fabia S2000 Suomi 1 3.15,33,8 Ford Fiesta RS WRC Ranska 5 3.15,40,1 Citroen DS3 R3T Suomi 6 3.17.13,3 Peugeot 208 R2 Suomi 2 3.19,57,6 Ford Fiesta S2000 Suomi 3 3.21.07,8 Subaru Impera WRX Sti Suomi 6 3.22.13,8 Citroen C2 R2 Tsekki 3 3.22.22,4 Mitsubishi Lancer E9 Suomi/Venäjä 2 3.23,45,8 Peugeot 207 S2000 Suomi 6 3.24,57,5 Ford Fiesta R2 Suomi 8 3.27,03,1 Honda Civic Type-R Suomi 3 3.31.06,3 Subaru Impera WRX Sti 43 Alexander Villanueva Oscar Sanchez 44 Esa Kettula Jarmo Manner 45 Riku Tahko Markus Soininen 46 Juho Annala Tuukka Shemeikka 47 Fabrizio De Sanctis ”””ING mar””” 48 Dmitry Voronov Dan Shchemel 49 Christoffer Dahlström Rami Suorsa 50 Stepne Consani Benjamin Veillas 51 Raimo Kaisanlahti Jussi Kumpumäki 52 Kalle Mäkinen Juha Ruti 53 Jose Alexander Gelves Jose Luis Diaz 54 Jari Kuikka Janne Pitkänen 55 Fabrizio Gini Lunardi Gabriele 56 Sergey Bakylin Borislav Demchinskiy 57 Jouni Virtanen Reeta Hämäläinen 58 Igor Bulantsev Alexey Kurnosov Junior WRC 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Andreas Amberg Mikko Lukka Sander Pärn Ken Järveoja Pontus Tidemand Ola Floene Yeraj Lemes Rogetio Penate Marius Aasen Marlene Engan Michael Burri Gabin Moreau Martin Koci Petr Stary Niko-Pekka Nieminen Ari Koponen Jose Antonio Suarez Candodo Carrera Espanja 3 3.33.12,5 Mitsubishi Lancer E10 Suomi 8 3.41,41,2 Honda Civic Type-R Suomi 1 3.41,58,1 Mini John Cooper Works WRC Suomi 6 3.43.07,4 Citroen C2 R2 Italia 3 3.45,05,3 Mitsubishi Lancer E9 Venäjä 5 3.48.21,0 Honda Civic Type-R Suomi 6 3.50.46,9 Ford Fiesta R2 Ranska 5 3.50.58,4 Citroen DS3 R3T Suomi 9 3,51.07,7 Ford Fiesta R1 Suomi 8 4.00.43,9 Honda Civic Type-R Venezuela/Argentiina 3 4.01.01,8 Mitsubishi Lancer E10 Suomi 8 4.04.42,1 Honda Civic Type-R Italia 3 4.15.40,3 Subaru Impera WRX Sti Venäjä 5 4.17.14,3 Honda Civic Type-R R3 Suomi 2 4.17.24,4 Mitsubishi Lancer E10 R4 Venäjä 3 4.20.46,7 Mitsubishi Lancer E10 Suomi Ford Fiesta R2 Eesti Ford Fiesta R2 Ruotsi/Norja Ford Fiesta R2 Espanja Ford Fiesta R2 Norja Ford Fiesta R2 Sveitsi/Ranska Ford Fiesta R2 Slovakia/Tsekki Ford Fiesta R2 Suomi Ford Fiesta R2 Espanja Ford Fiesta R2 Keskeyttäneet 10 21 22 37 40 53 57 58 72 75 82 86 89 95 99 111 113 117 122 128 129 130 137 138 140 143 144 Kris Meeke (Citroen DS3 WRC) Martin Prokop (Ford Fiesta RS WRC) Jarkko Nikara (Mini John Cooper Works) L.Bertelli (Ford Fiesta RRC) A Smailov (Subaru Imperza WRX Sti) A.Fisher (Citroen DS3 R3T) F. 3. 5. 39:12,7 39:20,1 39:41,2 40:00,0 40:10,4 40:40,3 41:08,6 41:10,7 41:47,5 42:02,8 42:10,7 42:24,0 42:33,1 42:48,4 43:02,1 44:05,7 sm2 42:53,6 sm2 43:00,7 sm2 44:10,2 sm2 45:25,9 sm3 42:09,4 sm3 42:15,7 sm3 42:22,7 sm3 42:25,8 sm3 42:34,5 sm3 42:55,7 sm3 43:11,7 sm3 43:36,3 sm3 43:42,8 sm3 43:43,0 sm3 43:59,8 sm3 44:49,0 sm3 45:12,0 LopUA/TerUA sc4 BMW M3 ValUA sc4 Ford Escort RS 2000 AnkUA sc4 Honda Integra Type-R SomUA/RiiUA sc4 Volkswagen Golf GTI 16V 2 HyUA/HausUA sc4 Toyota Corolla 1600 GT AL-Kangasniemi sc4 Honda Integra Type-R HamUA sc4 Toyota Starlet OriUA sc4 Ford Escort RS 2000 LprRT sc4 Ford Escort RS 2000 AL-Kangasniemi sc4 Opel Astra GSi 16V ValUA/MikUA sc4 BMW 325i 38:07,3 AlavUA/EPUA Nissan Micra 1.3 S sc5 38:15,6 38:37,1 38:37,3 38:38,6 38:44,7 38:47,2 38:56,6 39:09,0 39:34,8 40:45,4 41:50,0 Laura Suvanto Reeta Hämäläinen Matti Kortelainen Hannu Mattila Timo Rintanen Harri Pettersson TUA/SiAk Volkswagen Golf IV NuUA/HyUA Suzuki Swift Sport KySUA BMW 316 Compact Janne Levänen Jukka Vihtalahti Miquel Dias Aboitiz Eusebio Diego Sanjua Kurt-Ole Ström Göran Nyberg Klaus Wilkman Reino Kousa Hannu Eestilä Janette Styf sc6 40:32,5 sc6 41:58,9 sc6 45:08,6 Päij-HUA/Poppoo Team sc8 Ford Escort RS 2000 Espanja sc8 Ford Escort RS 2000 40:50,5 SiAk sc10 Mercedes Benz 190E POPPOO sc10 Triumph TR8 RiiUA/HyUA sc10 Mercedes Benz 190 E 2.3-1 45:12,9 40:59,5 Juha Huttunen Tuija Huttunen 3
3. 2. 13. 22. 2. 15. 13. E-F, F/D alle 1600cc, E/G1 alle 1000cc Lähtö 1 1. 13. 2. 21. 2. 24. 8. 12.26,882 12.58,645 Historic, erikoisvakio, ikäk. 3. 9. 7. 10. Jarno Grönholm UAU Aapo Rajala VeSa Kari Pelkonen UAU Tom Tähtinen HAU Jerry Heinonen JyvUA Miko Pensikkala TMS Antti Siikala OriUA Marko Uotila Päij-HUA Mikko Anttonen OriUA Jari Myllyaho ÄhtUA Mika Kytölä VeSa Marko Mäkelä P-HUA Tuomas Louhelainen LahUA Nuoret 1. 5. 3. 4. 7. 40 - HANAA TULOKSIA RALLISPRINT 17 18 19 20 Turunen Riku K-KUA Paananen Lauri KongUA Koivisto Kari HuiUA Louhelainen Jukka K-KUA Honda Integra TypeR 14 Volvo 240 GT 3 Skoda Felicia 1 Volvo 240 3 1.24,74 1.25,52 1.32,12 1.35,62 Suomalainen Katja ValUA Mercedes Benz 190E 11 Rintala Nina AL-Härmä BMW 325i 11 1.25,03 1.35,49 Naiset 1 2 Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Anttila Teppo PihtUA Paldanius Juha RaaUA Mäntykoski Tero EPUA Pulkkinen Aki K-KUA Väisänen Jari LapinlAU Lyyra Kristian IisUA Hyry Petri LakUA Mettiäinen Henry YkUA Suomalainen Petri ValUA Lappalainen Jukka NilUA Pieniniemi Sami OMU Hirvonen Jorma K-KUA Hassinen Heikki K-KUA Räsänen Janne Kaj-UA Leinonen Seppo IisUA Nenonen Sauli LRT Valtanen Jarkko Kaj-UA Pieniniemi Hannu OMU Lehto Jere K-KUA Martikainen Pasi NilUA Hynynen Veli-Matti IisUA Hakkarainen Pasi AAU Koivisto Sami HuiUA Hynynen Tommi Team-Sj Koponen Pasi LRT Nuoret 1 2 3 4 Paananen Jere Hokkanen Jere Piiroinen Toni Makkonen Antti-P KongUA ToivAUK Kaj-UA SLUA Toyota 7 Volvo 240 7 BMW M3 7 Ford Escort 7 Ford Escort RS 2000 15 Ford Escort RS 2000 7 Opel Astra GSi 16V 15 Toyota Corolla GT 15 Mercedes Benz 190E 7 Mitsubishi Lancer E3 8 Ford Escort RS 2000 15 Honda Integra TypeR 15 Toyota Starlet 6 Opel Kadett GSi 16V 15 Citroën AX Sport 5 Toyota Starlet 6 Toyota Starlet 6 Ford Escort RS Cosw 8 Peugeot 206 XS 5 Citroen C2 5 VW 19 Golf GTI 15 Mercedes Benz 190 E 7 Skoda Felicia 5 Ford Escort RS 2000 15 Ford Escort RS 2000 7 VW Polo 16V 1.4 10 Skoda Fabia 1.4 16V 9 Fiat Bravo 10 VW Polo 16V 1.4 10 Seniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Koskelo Erkki EspoonUA Mitsubishi Lancer E6 Santti Matti KUA Mitsubishi Lancer EV Roivainen Kari TTR Mitsubishi Lancer E6 Louhelainen Hannu K-KUA Volvo S40 Telkinen Jorma PaMK/UA Toyota Starlet Nieminen Harry Kaj-UA Mitsubishi Lancer E9 Hirvijärvi Lasse EPUA BMW M3 Kela Aulis HanUA Volkswagen Kupla Pulkkinen Ilpo K-KUA Ford Escort Hassinen Kalevi JoeUA Ford Escort RS 2000 Sirainen Hannu K-KUA BMW 325i Hassinen Kimmo K-KUA Toyota Starlet Pietikäinen Matti LapinlAU Skoda Coupe Syväniemi Seppo KuuUA Toyota Corolla 1300 Korhonen Seppo K-KUA Honda Civic Type-R Mäkelä Jarmo NilUA Toyota Starlet Mikkonen Veijo PaMK/UA Ford Escort RS 2000 Räsänen Jouko Kaj-UA Opel Kadett GSi 16V Henttinen Matti PiekUA Ford Escort Historic 1 2 Karvonen Rainer Tikka Hannu IisUA K-KUA 1.18,66 1.18,77 1.19,53 1.19,66 1.19,77 1.19,93 1.20,03 1.20,69 1.20,84 1.20,91 1.21,02 1.21,43 1.23,37 1.23,72 1.23,83 1.24,84 1.25,16 1.25,34 1.25,56 1.25,96 1.26,19 1.30,22 1.31,66 1.34,15 1.34,59 1.24,12 1.24,34 1.29,46 1.32,22 13 13 13 12 12 13 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 1.12,87 1.14,66 1.15,43 1.17,22 1.17,44 1.20,59 1.20,59 1.20,87 1.21,53 1.22,31 1.23,53 1.23,77 1.24,68 1.25,09 1.27,52 1.28,27 1.28,53 1.34,84 1.37,71 Ford Escort 1300 GT 18 Sunbeam Imp 18 1.28,24 1.30,68 FENNO SM-RALLISPRINT 20.7.2013 Parkanon UA Tulokset: Oopsware Yleinen 1 Arola Harri 2 Rytkönen Anssi 3 Lamminsivu Jari 4 Heinua Kari 5 Tenho Jukka 6 Ahola Toni 7 Itkonen Jani 8 Putkinen Jari 9 Perttula Mika 10 Erkkilä Vesa 11 Vähämäki Jukka 12 Hiihtola Lasse 13 Suokko Jarmo 14 Hietala Harri 15 Männistö Paavo-P 16 Vuotari Mikael 17 Seppälä Jori 18 Aalto Markus 19 Jussila Petri 20 Viero Kimmo 21 Rautiainen Mika 22 Ollila Tarmo 23 Lemmetti Mika 24 Mansikkamäki Aki 25 Anttila Kimmo 26 Mukkala Sami 27 Huupponen Vesa 28 Anttila Anders 29 Rutanen Harri 30 Lassila Mikko 31 Lunden Marjo-R 32 Sistonen Kaisa 33 Hallia Tomi 34 Orbinski Mika 35 Janne Nousiainen 36 Kiviniemi Kristian 37 Kankaanpää Tomi 38 Korpela Juho 39 Sievinen Tiina 40 Pensikkala Janne 41 Eeva Kati 42 Blomroos Pertti 43 Paavola Eeva 44 Ahola Minna 45 Rintamäki Tanja 46 Koivisto Kari Naiset 1. 12. 7. Ahola Minna 7. Björn Hammarström HRF Ford Cortina Lähtö 2 1) Erkintalo 12.11,133, 2) Hammarström 7 kierr. Eeva Kati 5. 6. 11. 6. 3. Sami Aalto LemUA Arto Väätänen TamUA Timo Virtanen UUA Juha Korte HyUA Gunnar Jansson ÅMK Aki Suni OrSUA Bengt Matsson ÅMK Jesper Karlsson ÅMK Magnus Nordström ÅMK Freddi Jensen ÅMK Historic 1. 4. 10. Heikki Välikoski MäntUA Ford Cortina Lotus 12.14.839 Lähtö 2 1) Välikoski 11.57,662 Historic, erikoisvakio, ikäk. 25. 3. 11. Riikka Komulainen HyUA Juniorit 1. 8. 3. Tomi Hallia Markus Aalto Veli Nisula Janne Lopperi Kari Leino Tero Jäntti Juha Paavilainen Jouko Karhumäki Kari Kulju Antti Manninen Kalle Jaakkola Matti J Tarvainen Timo Takala MäntsMK RDT KorUA MhMK HeiUA LahUA LprRT LopUA XON HRF PadMU OriUA RiiUA Mitsubishi Lancer E 14 Mitsubishi Lancer E8 14 Mitsubishi Lancer E4 14 Toyota Starlet F16 Toyota MR2 11 Subaru Impreza WRX 14 Ford Escort RS 2000 F17 VW Golf GTI 16V 2,0 F17 Citroen 11 Skoda Favorit 136L 11 BMW M3 F17 Skoda 130L 11 Suzuki 11 1.57,49 2.04,09 2.06,56 2.06,94 2.09,09 2.09,89 2.15,47 2.16,54 2.19,71 2.22,74 2.23,80 2.29,06 2.31,23 Ford Escort RS 2000 10 2.19,05 Mitsubishi Lancer E Ford Escort RS 2000 BMW 325i Ford Escort RS 2000 Peugeot 206 XS Toyota Starlet Skoda Favorit Toyota Starlet Skoda Favorit 136L Ford Focus Lada 2107 Peugeot 309 GTI Skoda Octavia 8 F19 F19 F19 5 5 5 5 5 5 F18 5 5 2.04,51 2.15,94 2.16,70 2.16,91 2.17,20 2.20,85 2.23,10 2.24,97 2.26,50 2.27,09 2.29,81 2.31,27 2.45,04 KySUA Skoda Fabia 1.4 16V satamoto Skoda Favorit 136L HyUA Toyota Starlet 9 9 9 2.13,40 2.16,30 2.26,46 Naiset 1. 18. 11. 5. Kari Erkintalo NoorUA Morris Cooper S 2. 7. 5. 9. 12. 16. 14. 26. Matias Peippo Niko Salminen Taisko Lario Seniorit 1. 4. 2. 10. 6. 3. 4. 2. 12. Harri Rasila Heikki Viljanen Teemu Koivisto HyUA HanUA UAU Päij-HUA Ford Escort RS 2000 VW Kupla BMW 325i VW 1303 S 11 11 11 11 2.09,43 2.11,50 2,15,61 2.19,75 OriUA TapUA HeiUA Opel Manta B 14 Audi Coupe Quattro 15 M-B 280 CE 15 2.24,11 2.24,62 2.25,05 KATSASTUS HIIRONEN RALLISPRINT 28.7.2013 Lakeuden UA - Future-Cup Tulokset: Oopsware Yleinen 1 2 3 4 *Rytkönen Anssi Kemin UA *Mäki-Ikola Hannu AL-Härmä *Lamminsivu Jari HämUA *Ahola Toni KokUA 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 *Heinua Kari KokUA *Röyhkiö Tero LemUA Taskila Janne OuMK/UA *Tenho Jukka AnkUA *Sahari Jani HämUA *Karilainen Juha OUA *Lindell Tom KokUA Roivainen Timo TTR *Erkkilä Vesa NoorUA *Vuotari Mikael ParkUA *Hiihtola Lasse SaloUA *Sirkkiä Ari K-KUA Karhu Kari KR-Team *Rinne Mats YkUA *Hietala Harri ESRC *Mansikkamäki Aki HämUA *Sirviö Lasse LakUA *Huupponen Vesa TapUA *Hirvonsalo Jaakko Kemin UA *Siekkinen Hannu Kaj-UA *Heikkinen Jarmo PaMK/UA *Lassila Mikko TamUA *Viero Kimmo PokyUA *Alppirinne Markku HamUA *Tohmo Tommi AnkUA *Anttila Anders AnkUA Mustonen Matti PaMK/UA *Mukkala Sami KokUA Anttila Kimmo HRF *Kauppinen Kimmo SuonUA Eklund Björn NNSB Hiltunen Esa OUA Marttila Jani YUA Kurimus Petri RoRa *Kiimamaa Keijo YlvUA Skoda Octavia WRC Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E5 Mitsubishi Lancer E6 Ford Escort RS Cosw Mitsubishi Lancer E Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E6 Toyota MR2 Toyota MR2 Mitsubishi Lancer E6 BMW M3 Compact Ford Escort RS 2000 Mitsubishi Lancer E7 BMW M3 Toyota Starlet Volvo 242 Opel Corsa Mitsubishi Galant Mitsubishi Lancer E8 BMW 325i BMW M3 Toyota Starlet Ford Fiesta RS WRC Toyota Starlet Toyota Corolla GT BMW 323 Toyota Corolla GT Toyota MR2 Honda Civic Type-R BMW Z3 GT Toyota Starlet BMW M3 Toyota Starlet Toyota Starlet 4 4 4 4 3 4 4 4 2 2 4 3 3 4 3 2 3 1 4 4 15 15 15 3 15 15 3 15 3 15 3 15 15 1 1 1.46,51 1.46,75 1.46,88 1.47,09 1.47,33 1.48,35 1.48,59 1.49,05 1.49,59 1.49,73 1.49,76 1.50,68 1.50,98 1.51,02 1.51,44 1.51,66 1.51,75 1.52,72 1.52,74 1.52,74 1.52,95 1.53,07 1.53,11 1.53,21 1.53,53 1.53,69 1.53,83 1.54,12 1.54,14 1.54,87 1.56,84 1.57,17 1.57,17 1.57,59 1.58,50 *Lunden Marjo-Riitta HämUA Toyota Starlet *Sistonen Kaisa ESRC BMW M3 *Rinne Henna-Kaisa YkUA Mitsubishi Lancer E7 *Sievinen Tiina TamUA BMW M3 *Paavola Eeva AnkUA Toyota Corolla GT *Karhu Emma KR-Team Ford Escort RS 2000 Heinikoski Eveliina IiMU Mitsubishi Lancer E 12 12 12 12 11 12 12 1.53,45 1.54,54 1.56,06 1.57,85 2.02,79 2.04,34 2.05,86 *Pyyny Mika TorUA Mitsubishi Lancer E6 8 *Illi Jukka KauhUA Mitsubishi Lancer 8 *Holtinkoski Antti RoRa Mitsubishi Galant 8 *Toropainen Antti K-KUA BMW M3 Compact 7 Aalto Santtu IiMU Mitsubishi Lancer E4 8 *Polvi Esa LahUA Mitsubishi Lancer E6 8 *Raiski Riku AlavUA Toyota Starlet 16 *Olkoniemi Jukka KR-Team Volvo 242 7 *Posti Mika Kemin UA Ford Escort RS 2000 16 *Saari Kari-Pekka ESRC BMW M3 7 Paldanius Juha RaaUA Volvo 240 7 *Matikka Jussi HämUA BMW M3 7 *Tasala Juha RoiUA Toyota Starlet 6 *Rintaluoma Kristian KauhUA Ford Fiesta RS 7 *Pieniniemi Hannu OMU Ford Escort RS Cosw 7 *Kvick Teemu UAU Citroën C2 R2 16 *Kortesniemi Eero HoMK/UA BMW 320 7 Korhonen Jari RoRa Toyota Corolla Coupe 7 Hyry Petri LakUA Opel Astra GSi 16V 16 *Koivula Mikko UUA BMW M3 7 Krapu Sakari LakUA Ford Escort 7 *Laine Janne HyUA Toyota Starlet 5 *Häkkilä Matti HyUA Mitsubishi Lancer E3 8 Pieniniemi Sami OMU Ford Escort RS 2000 16 *Jaakola Mika LakUA Ford Escort RS 2000 7 *Keskiniva Juha-P RoiUA Honda Civic Type R 16 Kavonius Antti RaaUA Ford Escort 6 *Juvonen Jarmo PaMK/UA BMW 325i 16 *Kivimäki Kai OUA BMW M3 16 *Niini Jesse KySUA Opel Corsa 5 *Pohjanharju Jari KeurUA Toyota Starlet 6 *Hyytiäinen Ville RDT Toyota Starlet 6 *Salomäki Markku PokyUA Toyota Starlet 16 Hirsikorpi Teemu LakUA BMW 325i 16 *Malinen Arto OrSUA Ford Mustang 5.0 GT 7 Juntunen Kalle LakUA Toyota Starlet 6 Näppä Matti RoRa Toyota Starlet 5 Latvalehto Teemu LakUA Volvo 242 7 Tuomala Reino RauUA Ford Escort RS 2000 7 *Vepsä Sami RaisUA Volkswagen Polo GTI 6 Vartiainen Janne RoiUA BMW 325 7 1.46,98 1.47,42 1.49,61 1.50,08 1.50,26 1.51,07 1.52,30 1.52,51 1.53,82 1.53,87 1.54,65 1.54,86 1.54,87 1.55,27 1.55,56 1.55,91 1.56,44 1.56,67 1.56,80 1.57,54 1.57,72 1.57,76 1.57,92 1.58,33 1.59,38 1.59,58 1.59,67 2.00,04 2.01,01 2.01,58 2.01,71 2.02,35 2.02,52 2.02,55 2.03,41 2.03,49 2.03,54 2.03,58 2.04,28 2.04,96 2.06,60 Naiset 1 2 3 4 5 6 7 Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 Nuoret 1 2 3 4 5 6 7 *Hatakka Tommi ImUA *Kuusinen Teemu ALTI *Nordgren Juuso KaUA Luhtaniemi Jani UAU *Mäki-Tammela Juho LakUA *Paananen Jere KongUA *Hokkanen Jere ToivAUK Seniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Santti Matti KUA *Roivainen Kari TTR *Salo Pekka OUA *Tasanko Kari EspooUA *Nieminen Harry Kaj-UA *Louhelainen Hannu K-KUA *Ollila Tarmo TamUA *Telkinen Jorma PaMK/UA *Isomaa Heikki YkUA *Nyman Anders ÅMS *Kotanen Rauno NokUA Korhonen Esko RoRa Toyota Yaris 9 Toyota Starlet 9 Suzuki Swift GTI 10 Toyota Yaris 10 Toyota Starlet 9 VW Polo 16V 1.4 10 Skoda Fabia 1.4 16V 9 1.53,96 1.54,46 1.58,42 2.00,48 2.02,42 2.04,78 2.05,46 Mitsubishi Lancer E5 14 Mitsubishi Lancer E6 14 Mitsubishi Lancer E9 14 Mitsubishi Lancer E 14 Mitsubishi Lancer E8 14 Volvo S40 13 Ford Escort RS Cosw 13 Toyota Starlet 13 Honda Civic Type R 13 MG Metro 14 Ford Fiesta ST 13 Toyota Corolla Coupe 13 1.47,30 1.48,03 1.48,17 1.49,42 1.50,82 1.52,10 1.52,41 1.53,87 1.55,46 1.59,98 2.00,29 2.12,87 RATA HISTORIC RACE KEMORA 13.-14.7.2013 Ylivieskan/Vetelin UA Historic, erikoisvakio, ikäk. G, G/D alle 1300cc Lähtö 1 1 2 3 4 5 6 Sami Salo LemUA Kai Reunanen MäntUA Kari Erkintalo NoorUA Jussi Lahtinen HRF Markus Weckström HRF Jarkko Saastamoinen OuMK Ford Escort 1300 GT Ford Escort 1300 GT Morris Cooper S Ford Escort 1300 GT Ford Escort Fiat 600 Abarth 14.21,688 14.45,028 14.51,587 14.59,646 15.00,698 15.04,186 Lähtö 2 1) Salo 14.27,301, 2) Reunanen 14.41,002, 3) Erkintalo 14.48,655, 4) Lahtinen 9 kierr., 6) Saastamoinen 9 kierr. 8. 27. Paavola Eeva 6. 4. Sistonen Kaisa 3. Historic, erikoisvakio, ikäk. H, H Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer Mitsubishi Lancer E7 Mitsubishi Lancer E7 4 4 4 4 1.42,35 1.44,23 1.44,45 1.45,65 Lähtö 1 1 2 3 Hannu Ruohorinne HRF Clas Palmberg HRF Matti Juvonen HRF Opel Kadett GTE Ford Escort RS 1600 BMW 2002 13.44,104 13.48,469 14.00,052. 2. 20. 23. 6. 9. 2. G, G/A yli 1300cc Lähtö 1 1 Kaj Dahlbacka Citroen DS21 14.49,869 Historic, erikoisvakio, ikäk. E-F, F/C alle 1600cc Lähtö 1 1. 17. 8. 5. 10. 9. Rintamäki Tanja Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 HyUA Kemin UA HämUA KokUA AnkUA KokUA KaMK MhMK AL-Härmä NoorUA KuortUA SaloUA PokyUA ESRC KankUA ParkUA ValUA RDT AL-Härmä PokyUA PaMK/UA TamUA LaihUA HämUA HRF KokUA TapUA AnkUA SaaUA TamUA HämUA ESRC MäntsMK JyvUA K-KUA ParkUA EPUA RaaUA TamUA KySUA RauUA RauUA AnkUA MikUA LopUA HuiUA Mitsubishi Lancer E Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E7 Skoda Octavia WRC Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E7 Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E6 Ford Escort Toyota MR2 Opel Kadett Mitsubishi Lancer E6 Ford Escort XR3 BMW M3 Toyota Starlet Toyota MR2 Toyota MR2 Mitsubishi Lancer E8 Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota Corolla GT Ford Escort RS Cosw Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota MR2 Toyota Corolla GT Opel Corsa Toyota Corolla GT Toyota Starlet BMW M3 Toyota Starlet BMW M3 BMW M3 BMW M3 Compact Toyota Corolla FX-GT Citroën C2 R2 VW 19 Golf GTI 16V Sunbeam Stiletto BMW M3 Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Toyota Corolla GT Honda Civic Mitsubishi Lancer Skoda Felicia 4 4 4 4 4 4 4 4 3 2 3 4 3 3 2 2 1 4 1 12 2 3 2 2 3 12 1 12 1 12 11 11 12 3 3 12 12 2 11 1 11 1 11 11 11 1 1.53,56 1.53,73 1.53,81 1.55,35 1.56,23 1.56,33 1.56,38 1.56,57 1.56,95 1.57,90 1.58,04 1.58,42 1.58,50 1.58,89 1.59,39 1.59,40 1.59,87 2.00,25 2.00,45 2.00,98 2.01,00 2.01,13 2.01,83 2.01,89 2.02,02 2.02,10 2.02,27 2.02,75 2.02,94 2.03,10 2.03,46 2.03,53 2.03,95 2.05,86 2.05,91 2.05,97 2.06,34 2.06,54 2.07,25 2.08,78 2.13,99 2.15,31 2.17,31 2.17,93 2.18,04 2.30,40 HämUA ESRC TamUA RauUA AnkUA MikUA LopUA Toyota Starlet BMW M3 BMW M3 Ford Escort RS 2000 Toyota Corolla GT Honda Civic Mitsubishi Lancer 11 11 11 11 11 11 11 2.03,46 2.03,53 2.07,25 2.13,99 2.17,31 2.17,93 2.18,04 Mitsubishi Lancer E7 Toyota MR2 Mitsubishi Lancer E6 BMW M3 Ford Escort RS BMW M3 Pontiac Fiero BMW M3 BMW M3 Toyota Starlet BMW M3 Mitsubishi Lance E6 Toyota Starlet Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Subaru Impreza Toyota Starlet Toyota Toyota Starlet Toyota Starlet 8 5 8 7 7 7 7 7 7 7 13 8 5 13 7 8 5 7 6 13 1.57,67 2.00,67 2.00,90 2.02,02 2.02,83 2.03,16 2.04,23 2.04,23 2.04,32 2.04,36 2.04,67 2.05,22 2.05,39 2.05,50 2.05,76 2.05,97 2.06,43 2.06,83 2.07,84 2.08,00 Jukka Illi KauhUA Koirikivi Tomi ValUA Niemistö Jarkko PokyUA Saari Kari-Pekka ESRC Perttula Marko AL-Härmä Mäntykoski Tero EPUA Häkki Ossi AL-Härmä Matikka Jussi HämUA Koivula Mikko UUA Salonen Aku KokeUA Jänkä Tomi KokUA Kostiainen Klaus UAU Viitaniemi Lasse LapUA Liimatainen Kalle KonnMK Laakso Jani KankUA Pentti Jari LMM Lähdesmäki Martti AL-Härmä Anttila Teppo PihtUA Korvola Mika PokyUA Savonen Joni KokUA 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 Kortesniemi Eero HoMK/UA Lappalainen Jukka NilUA Hyytiäinen Ville RDT Pokela Samuli JärvisUA Silvennoinen Kari TamUA Pensikkala Miko TMS Malinen Arto OrSUA Pihlajamäki Miro EPUA Blomroos Esko RauUA Palomäki Santeri KankUA Tuomala Reino RauUA Niini Pasi SaloUA Seilo Joni ParkUA Eeva Keijo RauUA Arponen Esko RiiUA Koskinen Janne HämUA Koivisto Sami HuiUA Myllyaho Jari ÄhtUA BMW 320 Mitsubishi Lancer E3 Toyota Starlet Mitsubishi Lancer E3 Opel Kadett Toyota Starlet Ford Mustang 5.0 GT Honda Civic CRX Toyota Starlet Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Opel Astra GSi 16V Opel Astra GSi 16V Ford Escort 2000 Opel Manta B Opel Tigra Skoda Felicia Ford Focus 7 8 6 8 7 5 7 6 5 6 7 13 13 7 13 5 5 5 2.08,02 2.08,64 2.09,45 2.09,51 2.09,66 2.11,29 2.11,44 2.13,49 2.14,76 2.14,90 2.16,20 2.16,81 2.17,73 2.17,95 2.19,18 2.21,06 2.27,33 2.30,33 Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota Starlet Suzuki Swift GTI Toyota Yaris Skoda Fabia 1.4 16V VW Polo 16V 1.4 Suzuki Swift GTI Skoda Favorit 136 L Ford Focus 9 9 9 10 10 10 10 10 9 10 2.05,76 2.06,98 2.08,87 2.10,08 2.13,11 2.14,21 2.16,88 2.18,09 2.21,20 2.24,93 Mitsubishi Lancer E 15 Mitsubishi Lancer E 15 Ford Escort 14 Mitsubishi Lancer E3 15 Toyota Starlet 14 BMW M3 14 Alfa Romeo GTV 14 Mitsubishi Lancer E9 15 Volkswagen Kupla 14 Subaru Impreza WRX 15 Pontiac Fiero 14 Honda Civic CRX 14 1.56,87 2.00,20 2.00,24 2.02,17 2.03,63 2.04,05 2.04,74 2.04,90 2.07,83 2.09,04 2.19,90 2.22,43 Opel Manta 19 2.16,63 Mitsubishi Lancer Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E7 Mitsubishi Lancer E7 Skoda Octavia WRC Mitsubishi Lancer E Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E5 Mitsubishi Lancer E Mitsubishi Lancer E6 Toyota MR2 Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E8 BMW M3 Ford Escort RS Cosw Toyota MR2 Ford Escort RS 2000 Mitsubishi Galant Volvo 242 BMW M3 Toyota Starlet Ford Escort XR3 Mitsubishi Lancer E7 Opel Corsa Toyota Starlet BMW 323 Toyota MR2 Toyota Corolla GT Toyota Starlet Ford Fiesta RS WRC Volvo 240 GT Toyota Starlet BMW 325i Toyota Corolla GT Volvo 440 BMW M3 Toyota Starlet Toyota Starlet 1300 BMW Z3 GT Toyota Starlet 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 3 3 3 3 4 3 15 15 3 4 1 2 3 2 15 15 3 3 2 15 15 3 15 15 1 3 1 1.49,96 1.50,71 1.52,00 1.52,95 1.53,87 1.54,48 1.54,65 1.55,27 1.55,54 1.56,34 1.56,76 1.56,83 1.57,50 1.57,52 1.57,63 1.57,84 1.58,83 1.58,86 1.58,90 1.59,38 1.59,53 1.59,73 1.59,87 1.59,92 2.00,10 2.00,18 2.00,88 2.00,91 2.01,05 2.01,58 2.01,90 2.02,02 2.02,08 2.02,14 2.03,17 2.03,36 2.04,34 2.04,42 2.05,76 2.05,79 2.07,49 2.09,31 *Lunden Marjo-Riitta HämUA Toyota Starlet *Rinne Henna-Kaisa YkUA Mitsubishi Lancer E7 *Sistonen Kaisa ESRC BMW M3 *Sievinen Tiina TamUA BMW M3 *Paavola Eeva AnkUA Toyota Corolla GT 12 12 12 12 11 2.01,60 2.03,67 2.03,80 2.08,51 2.17,00 *Polvi Esa LahUA Mitsubishi Lancer E6 8 *Pyyny Mika TorUA Mitsubishi Lancer E6 8 *Illi Jukka KauhUA Mitsubishi Lancer 8 Aalto Santtu IiMU Mitsubishi Lancer E4 8 *Holtinkoski Antti RoRa Mitsubishi Galant 8 *Posti Mika Kemin UA Ford Escort RS 2000 16 *Kvick Teemu UAU Citroën C2 R2 16 *Olkoniemi Jukka KR-Team Volvo 242 7 *Raiski Riku AlavUA Toyota Starlet 16 *Kivimäki Kai OUA BMW M3 16 *Tasala Juha RoiUA Toyota Starlet 6 *Toropainen Antti K-KUA BMW M3 Compact 7 *Saari Kari-Pekka ESRC BMW M3 7 Svanberg Timo LakUA Subaru Impreza 8 Korhonen Jari RoRa Toyota Corolla Coupe 7 *Rintaluoma Kristian KauhUA Ford Fiesta RS 7 *Häkkilä Matti HyUA Mitsubishi Lancer E3 8 *Koivula Mikko UUA BMW M3 7 Keränen Vesa RoRa Fiat Uno 6 Hiltunen Lauri Kemin UA Opel Corsa GSi 6 *Laine Janne HyUA Toyota Starlet 5 *Matikka Jussi HämUA BMW M3 7 *Kortesniemi Eero HoMK/UA BMW 320 7 Savilahti Mats OUA Ford Focus 8 Kujala Pekka KR-Team Volvo 440 7 *Jaakola Mika LakUA Ford Escort RS 2000 7 Takalo Tuomas RaaUA Ford Escort XR3 7 Kukkohovi Mika RoRa Nissan Sunny 7 Kavonius Antti RaaUA Ford Escort 6 Hyry Petri LakUA Opel Astra GSi 16V 16 Somervalli Turo KR-Team Opel Ascona B 16 *Hyytiäinen Ville RDT Toyota Starlet 6 Pieniniemi Sami OMU Ford Escort RS 2000 16 *Pieniniemi Hannu OMU Ford Escort RS Cosw 7 Luoto Timo KR-Team Skoda Octavia 8 *Salomäki Markku PokyUA Toyota Starlet 16 Paldanius Juha RaaUA Volvo 240 7 Krapu Sakari LakUA Ford Escort 7 Mettiäinen Henry YkUA Toyota Corolla GT 16 *Keskiniva Juha-P RoiUA Honda Civic Type R 16 Berg Jarmo IiMU Honda Civic Type-R 16 *Niini Jesse KySUA Opel Corsa 5 Savolainen Matti RoRa Toyota Starlet 5 *Pohjanharju Jari KeurUA Toyota Starlet 6 Näppä Matti RoRa Toyota Starlet 5 Juntunen Olavi LakUA Toyota Starlet 6 1.54,40 1.55,21 1.55,27 1.57,17 1.58,67 1.59,41 1.59,44 1.59,56 2.00,84 2.01,01 2.01,34 2.01,44 2.02,42 2.02,45 2.02,46 2.02,50 2.02,70 2.03,03 2.03,44 2.03,47 2.04,24 2.04,44 2.05,39 2.05,53 2.05,80 2.05,83 2.05,87 2.06,01 2.06,09 2.06,20 2.06,52 2.07,25 2.07,35 2.07,44 2.07,74 2.07,89 2.07,91 2.08,35 2.08,37 2.08,50 2.08,89 2.09,47 2.10,80 2.11,15 2.11,64 2.11,68 Nuoret 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Kankkunen Riku LMM Kuusinen Teemu ALTI Lähdesmäki Aleksi AL-Härmä Nordgren Juuso KaUA Luhtaniemi Jani UAU Peippo Matias KySUA Paananen Jere KongUA Koski-Lammi Heikki JaMoKe Salminen Niko Satamoto Joona Lauri SAU Seniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Tasanko Kari EspooUA Santti Matti KUA Perttula Heikki AL-Härmä Rossi Timo YkUA Telkinen Jorma PaMK/UA Hirvijärvi Lasse EPUA Tuomela Leif EPUA Nieminen Harry Kaj-UA Kela Aulis HanUA Hokkanen Paavo LMM Taipale Pentti EPUA Pihlajamäki Juhani EPUA Historic 1 Immonen Petri RiiUA KTC-GROUP RALLISPRINT 27.7.2013 Lakeuden UA - Future-Cup Tulokset: Oopsware Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 *Mäki-Ikola Hannu AL-Härmä *Rytkönen Anssi Kemin UA *Lamminsivu Jari HämUA *Ahola Toni KokUA *Heinua Kari KokUA *Arola Harri HyUA *Tenho Jukka AnkUA *Lindell Tom KokUA Roivainen Timo TTR Taskila Janne OuMK/UA *Karilainen Juha OUA *Röyhkiö Tero LemUA *Vuotari Mikael ParkUA *Hiihtola Lasse SaloUA *Siekkinen Hannu Kaj-UA *Hietala Harri ESRC *Sahari Jani HämUA Anttila Kimmo HRF Karhu Kari KR-Team *Hirvonsalo Jaakko KemiUA *Sirviö Lasse LakUA *Lassila Mikko TamUA *Viero Kimmo PokyUA Takalo Tapio RaaUA *Rinne Mats YkUA *Huupponen Vesa TapUA *Mansikkamäki Aki HämUA Mustonen Matti PaMK/UA *Erkkilä Vesa NoorUA *Mukkala Sami KokUA *Tohmo Tommi AnkUA *Alppirinne Markku HamUA Paananen Lauri KongUA Uusitalo Juha RaaUA *Heikkinen Jarmo PaMK/UA *Anttila Anders AnkUA Kujala Kari KR-Team Marttila Jani YUA Hiltunen Esa OUA *Kiimamaa Keijo YlvUA Eklund Björn NNSB Itälahti Jari RoRa Naiset 1 2 3 4 5 Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 Tuomala Reino Hirsikorpi Teemu Ollonen Erkka Pussinen Teijo *Malinen Arto *Juvonen Jarmo Törmä Vesa *Vepsä Sami Lämpsä Jukka Uutinen Matti Mustonen Mikko Ylimäki Miska RauUA LakUA YkUA Team-Sj OrSUA PaMK/UA TorUA RaisUA RoRa RoiUA YkUA LakUA Nuoret 1 2 3 4 5 6 7 8 *Hatakka Tommi ImUA *Kuusinen Teemu ALTI *Nordgren Juuso KaUA *Hokkanen Jere ToivAUK *Mäki-Tammela Juho LakUA Luhtaniemi Jani UAU *Paananen Jere KongUA Salo Toni YkUA Seniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 *Salo Pekka OUA *Roivainen Kari TTR *Tasanko Kari EspooUA Santti Matti KUA *Nieminen Harry Kaj-UA *Ollila Tarmo TamUA *Telkinen Jorma PaMK/UA *Louhelainen Hannu K-KUA *Isomaa Heikki YkUA *Pietikäinen Matti LapinlAU *Kotanen Rauno NokUA *Nyman Anders ÅMS Keränen Pekka RoRa Korhonen Esko RoRa Historic 1 Lidström Harry Ford Escort RS 2000 BMW 325i Opel Corsa GSi Ford Escort XR3 Ford Mustang 5.0 GT BMW 325i Toyota Starlet Volkswagen Polo GTI Ford Escort 1300 GT BMW 325i Suzuki Swift GTI Volvo 242 7 16 6 6 7 16 16 6 5 7 5 7 2.11,72 2.11,75 2.12,10 2.12,24 2.12,76 2.14,44 2.14,55 2.14,77 2.15,44 2.15,58 2.19,38 2.20,93 Toyota Yaris Toyota Starlet Suzuki Swift GTI Skoda Fabia 1.4 16V Toyota Starlet Toyota Yaris VW Polo 16V 1.4 Suzuki Swift GTI 9 9 10 9 9 10 10 10 2.01,81 2.04,18 2.05,65 2.09,06 2.10,97 2.11,23 2.13,03 2.22,84 Mitsubishi Lancer E9 14 Mitsubishi Lancer E6 14 Mitsubishi Lancer E 14 Mitsubishi Lancer E5 14 Mitsubishi Lancer E8 14 Ford Escort RS Cosw 13 Toyota Starlet 13 Volvo S40 13 Honda Civic Type R 13 Skoda Coupe 13 Ford Fiesta ST 13 MG Metro 14 Fiat Uno 13 Toyota Corolla Coupe 13 1.55,22 1.56,29 1.57,73 1.57,87 1.59,47 2.00,40 2.00,69 2.01,39 2.02,62 2.03,68 2.07,02 2.07,23 2.11,75 2.19,36 Kemin UA Opel Rallye Kadett 18 2.39,33 Toyota Corolla WRC Mazda 323 Toyota Starlet Ford Escort Cosworth VW Golf III Kit Car Mitsubishi Lancer E Alfa Romeo GTV Volvo 240 Volvo 940 Toyota Corolla GT Mitsubishi Lancer E3 Volvo 240 RC Opel Ascona B Ford Escort RS 2000 Volvo 940 Volvo 940 Toyota Celica 4WD Volvo 244 Opel Ascona B Toyota Starlet Volvo 945 Volvo 940 Volvo 242 VW Golf GT Volvo 240 RC Volvo 244 Volvo 740 VW Golf MK 1 4 4 2 4 3 4 3 3 3 2 4 3 3 3 1 1 4 1 3 3 1 1 1 1 3 1 1 1 2.19,05 2.23,71 2.27,63 2.29,39 2.29,62 2.30,98 2.31,10 2.32,19 2.32,25 2.32,95 2.33,57 2.34,57 2.34,87 2.39,26 2.40,70 2.41,54 2.42,23 2.44,11 2.44,59 2.44,95 2.45,40 2.45,98 2.46,48 2.47,48 2.54,66 2.57,14 3.02,74 3.10,77 Ford Escort RS 2000 Mitsubishi Lancer E3 Toyota Starlet Toyota Starlet Lada 1500 S Ford Escort RS 2000 Honda CRX V-Tec Ford Escort RS 2000 Suzuki Swift GTI Opel Rally Kadett 7 8 6 6 6 7 6 7 5 5 2.36,65 2.37,47 2.39,23 2.39,95 2.43,44 2.46,54 2.47,69 2.52,40 2.53,36 3.27,18 15 15 2.44,96 2.51,14 ECKERÖLINJEN SPRINT 27.7.2013 Ålands MK Yleinen 1. Tapio Pekko Aulis Kela Juha Harjapää Arvo Reponen Historic 1. 28. Sievinen Tiina 4. Chister Nordling Lennart Stocker Ruotsi Ruotsi Opel Ascona A Opel Ascona B PADASJOKI SPRINT 27.7.2013 Padasjoen MU Tulokset: Tenab, Mänttä Yleinen 1. 19. Dick Larsson Ruotsi Håkan Eriksson Ruotsi Marko Heikkilä MynUA Louis Birath Ruotsi Torbjörn Jansson Ruotsi Mats Jonsson Ruotsi Leif Tuomela EPUA David Lindström Ruotsi Hasse Jansson Ruotsi Markku Jääskeläinen VihUA Asko Väätänen TamUA Martin Lindberg Ruotsi Magnus Södeström Ruotsi Mathias Sahlin PoSUA Rikard Eriksson Ruotsi Leffe Söderlund Ruotsi Jonny Jäderholm Ruotsi Jonhnny Thyr Ruotsi Gunnar Holstein Ruotsi Kaj Larsen Ruotsi Michael Brundin Ruotsi Edvard Jansson Ruotsi Dennis Holmgren Ruotsi Erik Rogersson Ruotsi Stefan Elmnert Ruotsi Magnus Alarik Ruotsi Harry Nielsen Ruotsi Roger Öberg Ruotsi Juniorit 1. Lunden Marjo-R 2
Lähtö 2 1) P.Salonen 14.06,649, 2) E.Salonen 14.09,917, 3) Saxberg 14.46,894, 4) Lehtinen 9 kierr. B-Finaali 2 1) Koistinen 10.31,055, 2) Halen 10.33,452, 3) Rantala 10.34,354, 4) Ollikainen 10.34,759, 5) Seppänen 10.35,167, 6) Hautamäki 10.37,304, 8) R.Riihimaa 10.44,757, 9) Kilpiä 10.45,244, 10) Kettunen 10.45,884, 11) Cederberg 10.47,348, 12) M.Riihimaa 10.47,463, 13) Mäntykoski 10.53,080, 14) Korpela 10.53,569, 15) Juha Nisula 10.53,922, 16) Mäkilä 10.54,305, 17) Lipsanen 10.55,202, 18) Kinnunen 11.04,320, 19) Kitinoja 11.12,945, 20) Ahrikkala 11.14,105, 21) Tölli 11.14,370, 22) Koivisto 11.20,091, 23) Petäjä 11.20,875, 24) Jukka Nisula 11.29,779, 25) Yli-Venna 11.41,301 1) Reunanen 6.18,169, 2) Kokko 6.18,876, 3) Stefan Henkola (FCA, Crosskart Speedcar) 6.20,833, 4) Ahokas 6.21,813, 5) Eklund 6.21,879, 6) Jari Järvinen (HyUA, Crosskart Speedcar) 6.25,966, 7) Leppihalme 6.30,216, 8) Niko Kivelä (Crosskart Speedcar) 6.34,380, 9) Heikkilä 6.37,957, 10) Eerola 6.38,428 PRCF Sports Cup 1 2 3 4 5 Timo Virkki Pål Krogdahl Pasi Kupiainen Kai Järvelä Aarno Törmälä Jari Nurminen Toni Lähteenmäki Janel Nurminen Anssi-Jukka Kasi Jouni Kuivala Ossi Kumpula UAU VaToSUA TapUA LCF LCF LCF Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro 8.56,177 9.00,887 9.01,048 9.15,613 9.16,044 9.25,620 Lähtö 2 1) Jari Nurminen 10.02,387, 2) Janel Nurminen 10.11,162, 3) Raivo Tamm (Chevrolet Camaro) 10.22,608, 4) Antti Punkari (EPUA, Chevrolet Camaro) 10.34,841, 5) Kasi 11.00,232 GT Cars Lähtö 1 1 2 3 4 5 Jyrki Peltola Ilkka Kaskisaari Jari Järvenpää Johan Dahlbacka Jari Valtti PRCF PRCF PRCF PRCF HanUA Porsche GT3 Cup Porsche Boxster Porsche 944 Porsche 911 SC Porsche 944 11.03,661 9 kierr. 5) Bergholm 12.15,341, 6) Paakkanen 12.15,550, 7) Tavaila 12.21,105, 8) Jukka Inkiläinen (HRF, Kavor 25) 12.53,820 Roadsport A Juha-Matti Riikonen HRF John K Westman KokUA Kai Peltonen HRF Sune Häggblom HRF Harri Salo HRF Janne Paulanto HRF Maurits Vanhatalo RaaUA BMW 325i BMW 325i Opel Ascona B Fiat Uno Ford Capri RS 2600 Toyota Corolla GT Renault 13,18,870 13.50,255 13,52,402 14.41,523 14.43,545 9 kierr. 1 2 3 4 5 6 7 8 TohUA HRF HRF TohUA HRF HRF Lähtö 1 1) Saarela, 2) Björkroth, 3) Manninen 9 kierr. 8 kierr. Lähtö 2 1) Alanen 10.42,162, 2) Leino 10.47,739, 3) Vuori 11.01,259, 4) Westman 11.02,044, 5) Rajamäki 11.17,168, 6) Mäkinen 7 kierr. Lähtö 2 1) Kumpula 15.25,334, 2) Kilpiä 15.25,093, 3) Kari 15.25,220, 4) Ahokas 15.25,346, 5) Tuomaala 15.25,571, 6) Lehtola 15.26,027, 7) R.Riihimaa 15.26,275, 8) Frisk 15.26,484, 9) Hautamäki 15.26,821, 10) Koistinen 15.26,821, 11) Ollikainen 15.27,318, 12) Hurin 15.28,451, 13) Korpela 15.30,921, 14) Cederberg 15.31,220, 15) Joonas Voho (OuMK, Ford -34 Sedan) 15.38,612, 16) Kinnunen 15.40,644, 17) Huhtaviita 15.41,652, 18) Juha Nisula 15.46,740, 19) Rajala 15.47,436, 20) Ahrikkala 15.47,910, 21) Rantanen 16.04,871, 22) Parkkari, 23) Jarmo Blomberg (LCF, Ford -34 Sedan) 16.05,515, 24) Miikka Riihimaa (NaSU, Chevrolet Master) 16.06,688, 25) Yli-Venna 16.13,749, 26) Tolonen 16.14,467, 27) Markku Luhtala (KauhUA, Ford -37 Sedan), 28) Koponen 16.45,021, 29) Jukka Nisula (VetUA, Ford -37 Sedan) 16.45,724, 30) Lahnalahti 7 kierr. Lähtö 2 1) Piirainen 13.20,775, 2) Mikkola 13.38,788, 3) Kurkipää 13.48,553, 4) Kurki ja 5) Rytiniemi 9 kierr. Formula Ford 1600 Lähtö 1 Matias Köykkä KeimFK Mygale SJ08 Miika Hirsimäki EPUA Ford Mtec FD Oskari Kurki-Suonio VihUA Formula FORD Ilari Hakanen AL-Kuopio Mygale SJ08 Joonas Lappalainen KeimFK Mygale SJ08 Miikka Mäkelä OFK-125 Ford Mtec FD Jani Vilen KUA van Diemen LA09 Milla Mäkelä OFK-125 Ford Mtec FD Aleksanteri Huovinen OFK Mtec Fd09 Tuomas Hannuksela van Diemen RF03 13.17,102 13.22,194 13.26,340 13.27,454 13.27,827 13.28,669 13.29,978 13.36,419 14.10,424 14.28,032 Lähtö 2 1) Köykkä 16.29,693, 2) Lappalainen 16.29,694, 3) Hirsimäki 16.30,237, 4) Miikka Mäkelä 16.36,044, 5) Hakanen 16.43,610, 6) Kurki-Suonio 16.44,763, 7) Vilen 16.47,081, 8) Milla Mäkelä 16.50,006, 9) Taavetti Alatalo (OFK-125, Mtec Fd10) 16.50,835, 10) Huovinen 17.03,174, 11) Erno Granqvist (KySUA, Van Dimen RF02) 17.54,781 V1600 Tomi Jutila AUK J-äijät Locost Yamaha Kari Koivisto EPUA Locost Super 7 Jarkko Kippo KMK Locost Toyota Markku Vehviläinen HRF Locost Volvo Mika Särkelä HRF Locost Bogey 10.09,843 10.10,157 10.13,846 10.30,581 10.30,780 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Marko Helistekangas KeimFK Mini One Otto Koliseva LMM Alfa Romeo 147 Emil Lindholm NHD VW Lupo GTI Emil Westman KokUA Honda Civic Erkka Lindstedt TUA Mini One Jaakko Syvänen TamUA Honda Civic Arttu Kilpi HämUA Toyota Yaris Joni Ruuskanen EspooUA Alfa Romeo 147 Juho Siekkinen KvanUA Honda Civic Veera Virtanen TUA Honda Civic Joona Raatikainen AL-Kuopio Honda Civic Matti Marjamäki UrMos Honda Civic Karoliina Leppihalme ParkUA Honda Civic Emmy Lindholm TapUA Honda Civic Mirella Nurminen UAU Honda Civic 16.31,274 16.32,685 16.38,407 16.41,416 16.45,237 16.51,824 16.52,128 16.59,348 17.00,474 17.01,104 17.01,711 17,02,765 17.03,864 17.17,987 6 kierr. Lähtö 2 1) Lindstedt 11.18,305, 2) Vainioniemi 11.27,075, 3) Tenhunen 11.28,598, 4) Oja 11.57,577, 5) Siirilä 12.06,040, 6) Koskimaa 12.10,804, 7) Jutila 7 kierr. 9 kierr. Lähtö 2 1) Ala-Renko 8 kierr. Roadsport C Pasi Rinne Tomi Auranen Kari Erkintalo JärvisUA Sunbeam Imp Päij-HUA Fiat Uno NoorUA Austin Mini 11.08,231 11.38,866 11.51,169 Lähtö 2 1) Rinne 11.04,509, 2) Kimmo Jutila (J-Äijät, Sunbeam Imp 900) 11.15,637, 3) Auranen 11.38,615, 4) Erkintalo 11.43,493 Roadsport V8 Lähtö 1 1 2 3 4 5 Janne Piirainen Ari Mikkola Mika Kurkipää Jaakko Kurki Jukka Rytiniemi LahUA KokUA KangUA HRF OriUA Chevrolet Corvette Chevrolet Camaro Chevrolet Corvette Chevrolet Camaro Chevrolet Corvette 13.29,579 13.55,028 13.58,718 14.43,185 8 kierr. 1 2 3 4 Tero Kellosalo Marko Leino Mika Lindqvist Jarkko Kellosalo Tero Frondelius Antti Tuomainen Lähtö 1 1) Kastern 9 kierr. 9 kierr. Lähtö 2 1) Helistekangas 20.34,420, 2) Koliseva 20.34,853, 3) Lindstedt 20.38,994, 4) Syvänen 20.41,450, 5) Siekkinen 20.46,809, 6) Westman 20.48,639, 7) Kilpi 20.54,050, 8) Virtanen 20.59,561, 9) Ruuskanen 20.59,757, 10) Leppihalme 21.02,234, 10) Emil Lindholm 21.09,814, 11) Nurminen 21.28,924 Lengends Henri Tuomaala Pekka Lehtola Johan Ahokas Ossi Kumpula Jesse Kari Peetu-K Koistinen Jukka-P Ollikainen Marko Kilpiä Niklas Rantala Nico Cederberg Riku Riihimaa Mikko Korpela Kai Frisk Juha Laukkanen Mika Hurin Pasi Hautamäki Mika Lipsanen Markku Parkkari Mikko Kinnunen Joonas Huhtaviita Jukka Nisula Ford -34 Coupe Chevy -37 Sedan Chevy -34 Coupe Ford -34 Coupe Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan 16.02,725 16.03,478 16.04,010 16.04,142 16.04,977 17.05,671 7 kierr. 9 kierr. Lähtö 2 1) Rinne 11.51,080. H-I, Formula Ford 1600 i9käk. Lähtö 1 TUA Mini One LaihUA Honda Civic TUA Alfa AUK J-äijät Citroen Xsara VTS LemUA Renault Clio 1.6 ÄhtUA Opel Astra P-HUA Honda Civic Lähtö 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 LappajUA NSB-86 EPUA TBo ry NSB-86 Lähtö 1 Porsche GT3 Cup 1 2 3 4 5 6 7 10.07,442 Touring Cars Crosskart Tulokset: MUT-Palvelu Oy Camaro Cup Lähtö 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 KauhUA LCF LuPäSUA KuhmUA KaMK VarkUA KySUA A-Finaali 1 FINRace Botniaring 20.-21.7.2013 Team Botnia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Juha Rajala Sami Yli-Venna Esa Rantanen Jarno Lahnalahti Veijo Tolonen Juhani Koponen Risto Ahrikkala Lähtö 1 Lähtö 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 22 23 24 25 26 27 28 V1600 KokUA NSB-86 NSB-86 NSB-86 HRF NSB-86 MynUA Lähtö 1 Lähtö 1 1 2 3 Lähtö 2 Lähtö 2 Lähtö 1 1 2 3 4 5 6 7 10.34,237 10.34,458 10.53.083 11.10,589 11.15,661 7 kierr. Lähtö 2 1) Järvenpää 9.20,781, 2) Mika Niemelä (HyUA, BMW M3) 9.21,964, 3) Dahlbacka 9.57,199, 4) Jaakko Kurki (HRF, Chervolet Camaro) Lauantai 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Joona-Oskari Juurikka Jami Kankaanpää Hugo Heinonen Miska Kaskinen Jesse Särkinen Atte Salmenautio Samuli Röyskö Cristopher Laaksonen Tino Kivistö Jooa Oksanen Aleksanteri Autio Santeri Yli-Pelkonen Oskari Ojanen Aleksi Penttilä Joni Nyberg Arttu Peltokangas Aatu Haapala Mikael Vuoristo Ami Nikkari Matias Lautamäki OFK-125 SuSeKa VUA SWK Fin r.y. G-H1, H-H1/r1D alle 1300cc Lähtö 1 1 Hannu Ala-Renko HRF Datsun Finn 8 kierr. 1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 SäkUA HyUA EPUA NSB-86 RiiUA Chevrolet Corvette BMW M3 BMW M3 E46 Skoda Octavia BMW M3 10.13,112 10.39,535 10.45,406 9 kierr. Lähtö 2 1) Ruohonen 9 kierr. B-Finaali 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Aleksi Halen FinnAK Jukka-P Ollikainen KySUA Niklas Rantala TUA Riku Riihimaa KurUA Pekka Seppänen SaiKart Joni Kettunen LCF Pasi Hautamäki TBo ry Marko Kilpiä LprUA Nico Cederberg EspooUA Mikko Korpela KankUA Miikka Riihimaa LCF Marko Mäkilä L-H UA Juha Nisula LCF Sami Yli-Venna LCF Jyrki Petäjä P-HUA Marko Kitinoja EPUA Risto Ahrikkala KySUA Tuomas Hautaluoma EPUA Juha Rajala KauhUA Mikko Kinnunen MäntsMK Jouni Tölli LCF Petteri Koivisto LCF Jarno Lahnalahti KuhmUA Jarmo Blomberg LCF Mika Lipsanen LprUA Tuomas Mäntykoski JaMoKe Petri Ylinen EPUA A-Finaali 2 1) Lehtola 15.47,026, 2) O.Kumpula 15.47,332, 3) Tuomaala 15.48,016, 4) Erkkilä 15.48,282, 5) Kari 15.48,525, 6) Rantala 15.49,414. Historic, vakio, ikäk.H2-I, H2-I/r1 Lähtö 1 1 2 3 Jan-Erik Saarela Krister Björkroth Kalle Manninen TBo ry RUFAK HRF Opel Kadett D 1.3 BMW 3.0 CS BMW 320/6 9 kierr. 2) Tonteri 11.59,813, 3) Inkiläinen 12.04,959, 4) Hirvonen 12.12,524. Lähtö 2 Historic, vakio, ikäk. 9 kierr. 4) Westman 13.45,146, 5) Salo 14.08,083 Roadsport B Lähtö 1 1 2 3 4 5 6 7 8 Ari Alanen LappajUA Tommi Leino HRF Markus Vuori Ronnie Westman NSB-86 Pekka Tomminen Ari Rajamäki Jukka-Pekka Järvenpää Teija Mäkinen HRF Sunbeam Imp Sunbeam 900 Ford Escort Opel Kadett Toyota Corolla GT Ford Capri Volvo 242 Ford Fiesta 10.46,593 10.49,843 11.00,668 11.02,688 11.05,543 11.09,112 11.25,427 6 kierr. Historic, vakio, ikäk. Pekka Lehtola Ossi Kumpula Sami Erkkilä Henri Tuomaala Niklas Rantala Jesse Kari Johan Ahokas Aleksi Halen Riku Riihimaa Jukka-P Ollikainen Pasi Hautamäki Nico Cederberg Mikko Korpela Marko Mäkilä Juha Nisula Marko Kitinoja Risto Ahrikkala Petteri Koivisto Sunbeam Imp 10.35,701 Opel Kadett 10.53,416 BMW 325i 10.55,184 BMW 325i 11.09,158 Honda Civic (3 door EF9)11.09,801 BMW 325i 11.14,052 SatUA BMW 325i 11.14,503 EPUA VW 19 Golf GTI 16V 11.33,488 SatUA BMW 325i 11.35,557 LapUA BMW 325i (E36) 9 kierr. 2) Niemi 10.06,939, 3) Westergård 10.14,763, 4) Rytilä 10.15,415, 4) Nylund 10.22,995, 6) Nyström 10.41,881, 7) Virkki 10.56,222, 8) Pirilä 9 kierr. 7 kierr. Mini 1000 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Jouni Havinen VUA Mini 1000 Ari-Pekka Sillanpää VetUA Morris Mini 1000 Mikko Luomanperä EPUA Austin Mini Kimmo Tunkkari VetUA Mini 1000 Tomi Kiiskilä VetUA Mini 1000 Petri Armivesi HRF Morris Mini 1000 Teemu Hartus LemUA Mini 1000 Jeremi Mattsson UAU Mini 1000 Topias Söder-Kultalahti LappajUA Morris Mini 1000 Aleksi Klemola VetUA Morris Mini Lauri Riekkola AAU Mini 1000 Matti Riekkola AAU Austin Mini 1000 Jari Lahti HRF Austin Mini 1000 Niko Hirvonen KeimFK Rover Mini Cooper Markku Nurmi HausUA Morris Mini 1000 Esa Mäkynen EPUA Morris Mini 1000 Tuomas Söder-Kultalahti LappajUA Mini 1000 Juha Lampela EurUA Austin Mini 14.43,553 14.54,533 14.55,331 14,56,164 15.07,270 15.10,195 15.11,238 15.11,943 15.12,356 15.25,069 15.26,506 15.27,771 15.29,437 15.39,341 15.43,890 15.55,339 15.59,151 9 kierr. Rata-autot ikäk. Lähtö 2 1) Havinen 15.00,015, 2) Tunkkari 15.04,912, 3) Luomanperä 15.05,374, 4) Kiiskilä 15.08,382, 5) Niko Luoma-Aho (JärvisUA, Austin MIni) 15.08,783, 6) Armivesi 15.13,300, 7) Mattson 15.14,036, 8) To SöderKultalahti 15.19,147, 9) Hartus 15.19,691, 10) Klemola 15.22,805, 11) L.Riekkola 15.23,364, 12) M.Riekkola 15.35,416, 13) Hirvonen 15.40,605, 14) Nurmi 15.40,605, 15) Lahti 15.40,935, 16) Tu SöderKultalahti 16.08,445, 17) Lampela 16.34,159, 18) Mäkynen 8 kierr. Ford -34 Sedan Chevy -34 Coupe Chevy -34 Coupe Ford -34 Sedan Ford -34 Coupe Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Chevrolet Impala Ford -34 Sedan Dodge -37 Coupe Chevrolet Master Ford -37 Sedan Ford -34 Coupe Chevy -37 Sedan Ford -34 Coupe Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford Ford -34 Coupe Ford -34 Sedan Chevy -37 Coupe Ford -37 Coupe Ford -34 Coupe Ford -34 Sedan Chevy -37 Sedan Ford -34 Coupe Ford 10.39,240 10.40,468 10.40,561 10.42,248 10.43,646 10.44,414 10.45,546 10.51,033 10.53,670 10.55,206 10.57,322 10.58,540 10.59,464 11.08,525 11.16,779 11.17,114 11.17,993 11.19,139 11.19,373 11.20,045 11.21,060 11.26,660 11.26,854 11.28,358 11.42,691 8 kierr. 1 2 3 4 5 6 7 Erkka Lindstedt Sami Vainioniemi Lauri Tenhunen Tomi Jutila Jukka Oja Jari Koskimaa Juha Siirilä LahUA TBo ry A-Ms LCF KvanUA A-Ms KySUA LprUA TUA EspooUA KurUA KankUA 500-K RiiUA VUA TBo ry LprUA LCF MäntsMK KauhUA VetUA Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Chevy -34 Coupe Chevrolet Impala Chevy -34 Coupe Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Dodge -37 Coupe Dodge -37 Coupe Ford -34 Coupe Ford -37 Sedan Ford -34 Sedan Chevy -37 Sedan Chevy -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -37 Sedan 15.22,145 15.22,388 15.22,595 15.22,767 15.23,041 15.28,047 15.28,878 15.29,071 15.30,095 15.30,668 15.31,032 15.31,355 15.32,965 15.37,690 15.38,107 15.40,037 15.53,653 15.54,729 15.55,481 15.55,699 Lähtö 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Ari Alanen Ronnie Westman Juha Jokiaho Olli Komsi Gustav Kortell Toni Virtanen Tapio Peltola Tomi Kankaanpää Mika Kivini Jorma Alahuhta Juha Siintovaara Pasi Isohaka Olavi Mäkinen Heikki Heikkilä Lähtö 2 1) Alanen 10.38,908, 2) Jokiaho 11.01,774 3) Westman 11.10,309, 4) Markku Komsi (Tbo ´, BMW 325i) 11.10,360, 5) Tuomas Halonen (MikUA, BMW 325i) 11.10,931, 6) Peltola 11.16,670, 7) Oskar Dahlbacka (NSB-86, Honda Civic) 11.28,043, 8) Kankaanpää 11.33,589, 9) Kivini 11.35,474, 10) Alahuhta 11.42,461, 11) Mäkinen 11.43,596 1 2 3 3 4 6 7 Iiro Kokko FCA Crosskart Speedcar Kai Eklund FCA Crosskart Speedcar Toni Ahokas FCA Crosskart Speedcar Toni Reunanen FCA Crosskart Speedcar Pekka Leppihalme ParkUA Crosskart Speedcar Jani Eerola TamUA Crosskart Speedcar Asko Heikkilä HyUA Crosskart Speedcar 11.22,825 11.32,594 11.34,334 11.48,906 11.54,729 12.08,245 12.08,617 Legends TBo ry LCF FinnAK LahUA TUA KvanUA A-Ms FinnAK KurUA KySUA TBo ry EspooUA KankUA L-H UA LCF EPUA KySUA LCF Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Chevy -34 Coupe Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Chevy -34 Coupe Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Dodge -37 Coupe Ford -37 Sedan Ford -34 Coupe Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -37 Coupe 14.43,572 14.44,154 14.44,605 14.44,736 14.46,757 14.47,059 14.47,284 14.48,127 14.52,527 14.55,538 14.55,899 15.10,402 15.12,170 15.14,956 15.25,260 15.33,727 15.36,332 13 kierr. 8 kierr. Lähtö 2 Historic Formula A,C,D, E, 1.paikk. Opel Manta A 1900 9 kierr. Lähtö 1 Historic Formula F, F4 v 96 asti Mika Hirvonen Pekka Rinne Risto Tonteri Sami Inkiläinen Juha Paakkanen Otso Tavaila Rolle Bergholm Päivi Vuori Locost Mazda Locost Yamaha Locost Opel Locost Mazda Locost Super 7 Locost Yamaha Porsche GT3 Cup 1) Vuori, 2) Kussaari 9 kierr. 8 kierr. 9 kierr. E-F, F V2kaasutin ikäk. Lähtö 2 1) Virkki 9.55,021, 2) Krogdahl 10.23,691, 3) Järvelä, 4) Kupiainen, 5) Törmälä 9 kierrosta RALLICROSS RC SM HONKAJOKI 13.7.2013 Noormarkun UA/MK Tulokset: MUT-Palvelu Oy Super Car 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 SRC 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Joni-Pekka Rajala Atro Määttä Kari Irri Janne Kanerva Aki Karttunen Mika Liinamaa Eemeli Peltokangas Mats Savilahti Ari Perkiömäki Teemu Pätsi Ossi Harinen NoorUA ValUA Päij-HUA KankUA HämUA TamUA Kaj-UA OUA RaaUA KuuUA LemUA Joni-Pekka Rajala Peter Helenius Vesa Hirvonen Niklas Ehrnsten Ville Mikkola Sami Kiskola Kimmo Siipola Jussi Klemola Mikko Stenberg Janne Rinta-Kauhajärvi Janne Helle Jukka Soimetsä Harri Kaminen Mika Kauhanen Kari Pihlas Osmo Lempinen Petri Juupajärvi Jesse Ylitalo NoorUA/MK Ford Escort 500-K VW Scirocco K-KUA Volvo S40 TapUA Volvo 940 LemUA BMW M3 KauhUA Ford Fiesta RS ViiUA Ford Puma VetUA BMW M3 EurUA Volvo S40 HoMK/UA Volvo S40 L-H UA BMW M3 TapUA BMW Compact JaMoKe/UA Toyota Corolla RiiUA BMW M3 E46 AL-Hki BMW M3 HANKIRALLI RY Volvo V40 ParkUA Subaru Impreza WRX Sti EUA BMW M3 Autokrossi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Henri Mäkelä Toni Niemi Ville Rautiainen Jukka Lassila Jarno Kukkola Vesa Puuskamäki Arttu Ohraluoma Jani Lehtinen Tomi Rakkolainen Janne Mäkinen Riku Hietamäki Sami Rajala Toni Kangasaho Juha Henttonen Mika Suppo Jonne Kurikka Tuomas Venäläinen Antti Kulmala ParkUA ValUA KarstUA KvanUA AL-Härmä KvanUA P-HUA THU-TEAM Jurvan UA OrSUA NivUA HoMK/UA P-HUA NokUA Kemin UA PirKa L-H UA LemUA Crosskart 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Mitsubishi Lancer E6 Ford Focus WRC Peugeot 206 RC Citroen C4 Skoda Fabia WRC Subaru Impreza Volvo C30 Ford Focus Ford Fiesta ST Ford Fiesta RS Proton Satria Kalle Markkanen Jimi Kalliomäki Joonas Juupajärvi Verttti Sääskilahti Sami-Matti Trogen Jami Kalliomäki Ville Oinonen Valtteri Koski Jore Takanen TapUA TUA ParkUA FCA LvUA TUA KarstUA LemUA KotkaUA Toyota MR2 Toyota Starlet Ford Escort 2000 Toyota MR2 Toyota MR2 Fiat X1/9 VW 1500 S VW 1303 S Toyota MR2 VW 1500 S Toyota MR2 Ford Escort Toyota MR2 Toyota MR2 Ford Escort RS 2000 BMW M3 Ford Escort RS2000 Ford Escort RS 2000 Crosskart R4 Crosskart R3 Crosskart R4 Crosskart R3 Crosskart R4 Crosskart R4 Crosskart R4 Crosskart R4 Crosskart R4 KARTING Töysä Karting / RRW 20.-21.7.2013 Suomenselän Karting ry Cadet Lähtö 1 1 2 3 4 5 6 6.23,304 6.24,113 6.30,375 6.40,868 6.42,434 6.54,034 5 kierr. 9 kierr. Subaru Sport Lähtö 1 1 2 3 4 5 6 Tony Svensson NHD Johan Svahn HRF Ele Hyrske NHD Sami Hyrske AL-Hki Markku Pietilä HRF Kari-Tuomas Pietilä HRF Subaru Sport van Diemen Sport Subaru Sport Subaru Sport Subaru Sport van Diemen Sport 10.20,415 10.21,107 10.31,880 10.50,832 10.54,235 11.04,120 Lähtö 2 1) Svensson 10.20,444, 2) Svahn 10.21,662, 3) E.Hyrske 10.31,136, 4) M.Pietilä 10.32,531, 5) S.Hyrske 10.44,916, 6) K-T.Pietilä 11.10,693 SS1300 Lähtö 1 1 2 3 Ilkka Jutila Lauri Kivipelto Jyri Hollmen AUK J-äijät Sunbeam Stiletto JärvisUA Sunbeam 900 11.25,328 7 kierr. Formula B, formula V1-kaasutin, ikäk. SatUA BMW 325i 9 kierr. HRF Simca 8 kierr. TULOKSIA HANAA - 41 RATA 4 5 Raimo Nuuttinen HRF Jukka Kovanen MäntUA Opel Kadett GTE Fiat 128 SC 14.24,997 14.55,478 Lähtö 2 1) Ruohorinne 13.29,640, 2) Palmberg 13.44,162, 3) Juvonen 13.54,431, 4) Nuuttinen 14.29,295, 6) Kovanen 14.51,450 Historic, erikoisvakio, ikäk. Lähtö 2 1) Riikonen 13.02,897, 3) Peltonen 13.20,775, 3) Jussi Harju (KeimFK, BMW 320) 13.29,044. Lähtö 2 Lähtö 1 HRF 500-K 500-K HRF PaiUA AUA 500-K HRF Dallara F394 Dallara F394 Dallara F394 Reynard 923 Reynard 903 Reynard 923 Dallara F394 Dallara 396 11.35,058 11.39,919 11.54,086 12.01,836 12.02,406 12.05,738 12.22,726 9 kierr. G-I Lähtö 1 Petri Salonen Ari Saxberg Esa Salonen Tapani Lehtinen HRF ALTI HRF 500-K Reynard 88FF Ford Reynard 86 Formula FORD 13.02,454 13.14,877 13.30,759 9 kierr. PirKa JärvisUA SuSeKa VUA HyUA FFKK KvanUA KvanUA JaMoKe/UA suseka MikUA AL-Härmä SuSeKa PirKa suseka JaMoKe/UA RK/Raket CRG/Raket Haase/Raket ART GP/Raket CRG/Raket Dino/Raket CRG/Raket Haase/Raket CRG/Raket Maranello/Raket Maranello/Raket CRG/Raket Swiss Hutless/Raket Dino/Raket Alpha/Raket Birel/Raket Haase/Raket Dino/Raket CRG/Raket CRG/Raket. G-H1, H-H1/r1C alle 1600cc Lähtö 1 1 2 Hannu Ruohonen JurvUA Håkan Udd HRF Datsun 160J BMW 1600 TI 9 kierr. LprUA Lada Samara 1500 9 kierr. Lähtö 2 1) Jutila, 2) Hollmen 7 kierrosta Locost Lähtö 1 1 2 3 4 5 ”1) Jutila 10.10,052, 2) Koivisto 10.10,529, 3) kippo 10.11,040, 4) Vehviläinen 10.26,355, 5) Leino 10.29,961, 6) Särkelä 10.32,831, 7) T.Kellosalo 10.48,087, 8) Juha Lindqvist (HRF; Locost Opel) 7 kierr. 7) Ahokas 15.49,734, 8) Ollikainen 15.49,832, 9) Peetu-Kasimir Koistinen (AMs, Ford -34 Sedan) 15.50,781, 10) Hautamäki 15.52,053, 11) Ylinen 15.52,602, 12) Kilpiä 15.53,497, 13) Halen 15.53,959, 14) Kettunen 15.58,794, 15) R.Riihimaa 15.59,285, 16) Cederberg 15,59,329, 17) Korpela 16.01,576, 18) M.Riihimaa 16.02,523, 19) Kinnunen 16.07,816, 20) Mäntykoski 16.09,076, 21) Juha Nisula 16.11,985, 22) Mäkilä 16.16,754, 23) Lipsanen 16.18,644, 24) Kitinoja 16.20,907, 25) Tölli 16.38,541, 26) Ahrikkala 16.45,925, 27) Koivisto 16.55,771, 28) Petäjä 14 kierr., 29) Jukka Nisula (VetUA, Ford -37 Sedan) 10 kierr. Historic, vakio, ikäk. 9 kierr. Jurvan UA BMW 325i 9 kierr. SEINÄJOEN VAUHTIAJOT 27.-28.7.2013 Etelä-Pohjanmaan UA Lähtö 1 Raimo Niemi Johan Westergård Dennis Nylund Tapio Rytilä Patrick Nyström Timo Pirilä Timo Virkki PRCF VUA VUA PRCF VUA KauhUA PRCF Porsche 997 GT3 Porsche 997 GT3 Porsche 997 GT3 Porsche 911 GT3 Porsche 997 GT3 Porsche 996 GT3 Porsche GT3 Cup 8.58,428 9.08,037 9.15,545 9.15,735 9.33,966 9,58,409 9.58,537 Lähtö 2 1) Laivola 10.06,583. Touring Cars 1 2 3 4 5 6 7 John K Westman Gustav Kortell Ronnie Westman Mårten Backfält Sune Häggblom Oskar Dahlbacka Ossi Lehtimäki VW 19 Golf GTI 16V Honda Civic Honda Civic Honda Volvo 940 Honda Civic VTEC BMW 525 13.25,485 13.27,163 13.40,210 13.40,912 14.00,470 14.01,077 1) Johan Dahlbacka (NSB-86, Skoda Octavia 1,9 TDI) 14.31,077, 2) J.K.Westman 14.42,256, 3) Backfält 14.51,069, 4) Westman 14.51,741, 5) Häggblom 15.19,648, 6) Lehtimäki 15.35,409, 7) O.Dahlbacka 15.59,422 Antti Buri 500-K Porsche 997 Kari-Pekka Laaksonen NokUA Porsche 997 GT3 Jesse Krohn AAU Porsche 996 GT3 Esa Schroderus TamUA Porsche 911 GT3 Ari Laivola RiiUA Porsche 911 Jukka Nieminen SAU Porsche 997 GT3 Tommi Haru PRCF Porsche 911 GT3 Raimo Niemi PRCF Porsche 997 Toni Niemelä PRCF Porsche 911 Dennis Nylund VUA Porsche 997 GT3 Anssi-Jukka Kasi LCF Porsche 997 GT3 Patrick Nyström VUA Porsche 997 GT3 Tuisku Urpiala LaihUA Porsche 997 Tapio Rytilä PRCF Porsche 911 GT3 Kirsi Kangas PRCF Porsche 997 GT3 13.28,634 13.37,503 13.45,748 13.46,053 13.50,222 13.50,391 14.02,279 14.03,361 14.07,005 14.07,994 14.15,936 14.23,494 14.25,259 14.27,232 15.01,640 1) Buri 18.35,962, 2) Schroderus 19.23,265, 3) Haru 19.44,817, 4) Laivola 19.46,957, 5) Krohn 19.47,137, 6) Tom Nylund (VUA, Porsche 997 GT3) 19.47,226, 7) D.Nylund 19.47,760, 8) Niemi 19.47,996, 9) Kasi 19.48,509, 10) Nyström 19.48,804, 11) Rytilä 19.49,784, 12) Nieminen 20.09,239, 13) Niemelä 20.24,771, 14) Kangas 20.31,612. G-H1, H-H1/r1A yli 1600cc Lähtö 1 Mika Karpiola Jukka Karpiola Eero Virtanen Pekka Salenius MäntUA MäntUA TamUA LMM Ford Capri 3000 GT 15.04,186 Alfa Romeo 2000 GTV 15.12,756 Volvo 142 S 9 kierr. Lähtö 2 1) M.Karpiola , 2) J.Karpiola, 3) Virtanen, 4) Salenius kaikki 9 kierr. G Lähtö 1 1 2 Päivi Vuori Juha Kuussaari HRF HRF JH FV Austro V 9 kierr. I, I Lähtö 1 1 Heimer Kastren NSB-86 Volkswagen 17 Golf GTI 9 kierr
Fiat Sillanpää Joonas AL-Härmä Custom Parts Imp Koski-Lammi Heikki JaMoKe Autorengas Saab Häggblom Rasmus NNSB Häggbloms Potatis VW Takala Aaro JaMoKe/UA Mazda 323 Kuusrainen Ville ÄkiUA Talastyö VW Kumara Oskari LaihUA Kanakori Opel Luomanen Jesse AL-Härmä MC Scatter Corolla EVK (40) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Ruohonen Mikko KauhUA Ratsuni Hietala Sami AL-Härmä Trala Oy Ford Mäkinen Pasi LaihUA Puistohulmi Ford Heikkilä Hermanni AL-Härmä K.Zyskowicz Pösöö Tiala Juho KokUA Tuikkula Oy Volvo Raudaskoski Markku Paratiisin/MU Volvo 244 Järvelä Janne KokUA Daihatsu Pöyhönen Jukka KokUA Ford Escort Pyysalo Ville V-SUA VT Ford Salokorpi Kari KvanUA Hannu Sippola Ford Helenius Jukka TamUA Autoasi Fiat Kari Olli LappajUA Loma-Rantala Ford Koski-Lammi Kimmo JaMoKe Autorengas Saab Saranpää Petri LapUA Konehuolto Nissan Tikkala Arttu AL-Härmä AT-Import Peugeot Hölsö Pasi PokyUA Ford Hautala Tero AL-Härmä Laina Mazda Mäkinen Sami AL-Härmä HT Truck Corolla Ässä JM XXVII 14.7.2013 SomUA Yleinen (83) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Ossi Salminen AAU Fiat Simo Vasenius THU-Team Auto-Vasenius VW Tero Hakanen L-H UA Wille 455 Fiat Pauli Lahtinen SatUA HJT-Auto VW Tomi Hongisto L-H UA Emilia Vilma Fiat Anssi Korpela L-HUA Fiat 133 Miikka Tamminen SomUA Arska-VW Janne Peltonen Päij-HUA Flavio`s Rac Mazda Tomi Mäkinen NokUA Tatu Motors VW Teppo Kankare RaisUA KMS Racing VW Lauri Laine L-H UA Vilart Fiat Jose Viljava Päij-HUA jv racing fiat Marko Solkinen L-H UA Hiusateljee Ford Timo Laapotti HyUA Euro-Teli Volvo Sami Rytkönen HyUA RTK VW Arto Harju UAU HTT-VW Toni Ketomäki LapUA Konekorjaamo Pösöö Topi Kivilehto HyUA Logisafe Fiat Hannu Tuomisto I-HelUA Kuljetus T.Rajala VW Henry Djakonowsky NoorUA/MK Leppijoki Fiat Naiset (20) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Heidi Koivunen SomUA Urak. Vanhapiha Imp Ari-Pekka Ahonen Päij-HUA Maanr. Koivunen Fiat Ilona Laine LemUA Fiat 133 Sari Suontausta ÄetUA VKR-Fiat Susanna Korpela L-H UA Ossin Fiat Niina Koskinen HyUA Euro-Teli Kupla Pia Urén-Akkanen KaUA Karkkilan Varaosa VW Aino Karkkula Päij-HUA 4H Motorteam Volvo Nina Lavikainen EspooUA Julia Sierra Anni Juhola HoMK/UA Lehtonen Rac Kupla Marika Lehtimäki LemUA Ruttutukku Fiat Mari-Anne Virtanen NokUA Jape Racing Saab Senja Kuittinen JämSUA Lady Possu VW Marika Kuusisto THU-Team Toijan AH Mersu Nuoret (16) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Saku Vasenius Toni Leppäkorpi Niclas Grönholm Jonne Virtanen Jere Piekkala Miika Järvi Jonne Voittonen Jesperi Onnela Lauri Joona Carl Nikander EVK (46) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Olli Lavikainen Jukka Heino Juha Salonen Ville Halme Voitto Hassi Harri Suomela Marko Solkinen Valtteri Kallio Mika Manninen Petri Leino Janne Karkkula Tomi Suomela Rami Grönfors Jarno Järvi Harri Virtanen Antti Mätinki Pekka Virtanen Timo Suominen Pekka Leppäkorpi Ari Koskinen THU-Team Auto-Vasenius VW VaToSUA Volvo 740 TapUA Fiat ÄetUA HH Kolffi SomUA Arska Fiat NokUA Mazda VaToSUA Sajo-Ford NoorUA Hgin Laatutel. Mazda Suvi Mikkonen KiuUA Ford Eeva Pajarinen JoeUA Pula-Aho Racing Fiat Kirsi Kröger-Kuosmanen KoiSavUA KE Rasinki Fiat Nuoret (28) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Jeri Kaitonen KySUA Fiat 133 Jani Varis KonnMK VW Kupla Vertti Pakarinen SuonUA Jonin Viiatti Niko Haukka SuonUA Autoasi Fiat Tuomas Sepänmäki HoMK V-P Sepänmäki Fiat Kosti Kärkkäinen KiuUA Truck Racing VW Otto Ryytty KiuUA Lupis Racing Team Opel Pasi Mölsä JoeUA Konekorj. Peugeot Sissala Ville AL-Härmä Härmän Liik. volvo SAU Enset Honda HyUA Nurmijärven PL Pösö EspooUA Loskapaukku Ford UUA väärällä kattilalla Taunus LoiUA Juja Team Honda SomUA Volvo 242 HyUA Nurmijärven PL Pösö NaSU Opel Kadett L-H UA Hiusateljee Ford HämUA Speedy Saab VihUA Mopo Team Opel SomUA Urak Koivunen Toyota LamUA 4H Motorteam Volvo NaSU Sierra ÄetUA DoDiin RacT Mercedes NokUA Jape Racing saab SomUA Volvo244 MynUA Honda Civic SaloUA Riksa Racing BMW AUA MVP Racing Opel VaToSUA Volvo 740 UUA Nöhnö Volvo Poikkinaintiajot 19.-21.7.2013 Pellon MK Yleinen (260) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Antti Harju P-HUA VRT Fiat Jarno Rantanen AL-Härmä Autovaraosat Fiat Jussi Klemola VetUA Klemolan Betoni Fiat Kari Piira YkUA Koneurakointi Piira Fiat Kimmo Wiman THU-Team Toijan AH Fiat Petri Laitinen PihtUA Opto-Liitos Fiat Juha-Pekka Mattila HämUA Tapojärvi Oy Fiat Veijo Viitanen RaaUA E. 42 - HANAA TULOKSIA RALLICROSS 21 Aleksanteri Mursu SCK CRG/Raket Sunnuntai 1) Kankaanpää, 2) Juurikka, 3) Heinonen, 4) Kaskinen, 5) Särkinen, 6) Penttilä, 7) Salmenautio, 8) Peltokangas, 9) Laaksonen, 10) Kivistö, 11) Nyberg, 12) Oksanen, 13) Haapala, 14) Mursu Micro Lauantai 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Leevi Lintukanto Patrik Keipilä Jame Wallden Luka Nurmi Elias Seppänen Vertti Vaikonpää Joonas Pekkala Oona Oksanen Juha Nyberg Eetu Haapala Vilho Myllyrinne Rony Kivistö Nestori Virtala Niilo Myllyrinne Olli Anttila PirKa MS Kart/Raket PirKa Dino/Raket XON SC CRG/Raket PirKa Dino/Raket Monako FK Dino/Raket OuMK/UA Lenzokart/Raket EspooUA Rosso Korsa/Raket FFKK Dino/Raket MikUA OK1/Raket SuSeKa Dino/Raket XON SC CRG/Raket HyUA Birel/Raket LahtiFK CRG/Raket XON SC CRG/Raket Rufak CRG/Raket Sunnuntai 1) Lintukangas, 2) Keipilä, 3) Seppänen, 4) Wallden, 5) Oksanen, 6) Pekkala, 7) Nyberg, 8) Nurmi, 9) Vaikonpää, 10) N.Myllyrinne, 11) Haapala, 12) Kivistö, 13) V.Myllyrinne, 14) Anttila, 15) Virtala Raket junior Lauantai 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Mirko Kuutilo PirKa Eetu Forssell LMM Toni Pekkala EspooUA Joel Aaltonen KokeFK Topi Kuusinen SaaUA Akseli Paima SWK Jimi Kalliomäki TUA Emma Tonteri KeimFK Juho Parviainen TampFK Valtteri Valkeejärvi PFKK Niko Manerus KonnMK/UA Joonas Routa PFKK Jemina Paavola KausMK/UA Emil Kalliomäki SWK Niki Alaruikka SCK Joni Mustalahti LMM CRG/Raket Maranello/Raket CRG/Raket Dino/Raket CRG/Raket Maranello/Raket CRG/Raket CRG/Raket MS Kart/Raket Maranello/Raket CRG/Raket CRG/Raket Maranello/Raket Maranello/Raket CRG/Raket CRG/Raket Sunnuntai 1) Pekkala, 2) Kuutilo, 3) Paima, 4) Forssell, 5) Paavola, 6) J.Kalliomäki, 7) Mustalahti, 8) Parviainen, 9) E.Kalliomäki, 10) Manerus, 11) Valkeejärvi, 12) Routa, 13) Aaltonen, 14) Alaruikka, 15) Tonteri Raket 120 Lauantai 1 2 3 4 5 6 7 Joni Vähämäki SuSeKa Pekka Penttilä AlavUA Timo Voimala P-HUA Harri Nieminen SuSeKa Marko Hannus AL-Härmä Jarno Lempiälä VetUA Juhamatti Herranen SuSeKa ART GP/Raket Dino/Raket CRG/Raket ART GP/Raket Alpha/Raket Dino/Raket Corsa/Raket Raket-Karnevaali 1. Ahonen Fiat Oskari Röman OrSUA Pullasorsa Fiat Heikki Juuso YUA Reväs Racing Fiat Tero Tukiainen ParkUA Hilamet Team Fiat Pasi Matikainen Parat/MU Lomaparatiisi Fiat Juha Tuomi KauhUA Pyörähuolto Fiat Tomi Siurua RaaUA Korsu Oy Ford Mika Liimatainen KonnMK Konnekuljetus Fiat Petri Kumpula AL-Härmä Custom Parts Fiat Naiset (70) 1 2 3 4 5 6 7 8 Janika Mattila JurvaUA RistonRahti Fiat Anilla Perälä KauhUA V-P Sepänmäki Fiat Anne-Mari Kovalainen PeMK K.Raak Racing Fiat Heini Mäkelä PukMU Pullasorsa Fiat Jaana Koskema Päij-HUA Murska Fiat Miia Rautio LakUA MioMoiRuusuRace Fiat Anne Rytkönen SuonUA JR-Racing Fiat Nina Paananen PuMK/UA Simon Auto Fiat. OMU-AS 14.7.2013 Oulun MU M-luokka 1 2 3 4 5 6 Veli-Matti Lundahl Riku Bitter Anssi Karppinen Timo Saarinen Hannu Lehtimäki Ari Uotila Rauli Jalonen Iiro Rousku Raimo Vennola Jari Kulmala Jukka Viljanen Jaakko Viljanen A-luokka 1 2 3 4 Jari Willner Jari Vuorinen Matti Raunimo Jari Itäkodes Kari Hintikka Kalevi Kaija Pekka Pusa Joni Halme 2 Teemu Juntunen Niko Viljanen Mika Alakoskela Esko Lehtiniemi C-luokka 1 Teemu Pesonen Merja Pesonen Anita Heino Pasi Winberg 3 Jarkko Koski Jyrki Vainikainen 4 Petri Keski-Korsu Pertti Keski-Korsu 5 Vihtori Syynimaa Jani Leppäniemi 6 Pasi Kylmälä Harri Lukkarila 7 Hannu Aspegren Kaarlo Vainikainen 8 Riku Vatjus Mikko Kettunen 9 Anssi Vuorinen Hannu Pusa 10 Miro Pikkarainen Kari Pikkarainen 2 NaSU VW Golf 1978 LapUA Opel LapUA/KurUA Mitsubishi Lancer 1387 RaaUA Mitsubishi Pajero HyUA Winhaan Renu OMU Speedy bros Opel RaaUA Korsu Suzuki AL-Härmä/VetUA Trusty. Opel OMU Speedy bros. VW Kurikka Esa OuMK/UA VW Kupla Rantala Tero AL-Härmä Lakeuden LA Fiat Hietala Sami AL-Härmä Trala Oy Fiat Kaukola Jari KvanUA SMA-Motorsport Fiat Bäckstrand Conny NNSB C.B Tech Fiat Saranpää Petri LapUA Konehuolto Nissan Backlund Simon NNSB Fiat Risula Marko LemUA DRT Fiat Korpela Anssi L-H UA AKMET Fiat Anderssen Christoffer NNSB Neste Pedersöre Fiat Järvelä Janne KokUA Daihatsu Herten Mathias AL-Härmä Autovaraosa Team Nygård Klaus NNSB Br.Nygård Volvo Alaranta Joni AL-Härmä AH-Tarvike Volsu Suosalo Teemu ÄhtUA JMH-Osat Fiat Mustakoski Jesse KarUA Mustakosken PT Fiat Moisio Kari HoMK Moisio Racing Volsu Pihlajamäki Tero LapUA Gasthaus Tiitu VW Tikkala Arttu AL-Härmä tikkar.net Peugeot Luomanen Veli-Matti AL-Härmä VW 1 2 3 4 5 6 Sainila Mira Heikius Ida-Maria Isomäki Katja Ketomäki Henna Munkki Satu Korpela Susanna Naiset (15) 260 353 922 1267 LRT Koneurakointi Ford Escort LMM Hiomo Kantanen Ford KarstUA Kituperä Racing Ford SuonUA Hämäräjopparit Volvo SuonUA Auto-Osa Toyota KarstUA UnelmaVävy BMW Juvan UA TalvirantaVolvo ViSUA Jokkis.net Ford KUA Opel HeiUA Ford LRT Sutii-Se Auto Ford LRT Säiliöhuolto Ford LapinlAU Volvo142 ViSUA Pojat Racing Nissan SuonUA Hämärä Jopparit Opel KarstUA Kituperä Rac Word JuvaUA AH Pehkonen Volvo Nuoret (22) 1 OuMK/UA VW Kupla NNSB Heikius Rör Opel AL-HärmäTommin Pow. Finaali 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Roope Ropanen PirKa Dino/Raket Tommi Aarni VihUA Ninar/Raket Teemu Savolainen PFKK CRG/Raket Eetu Alakulppi SCK CRG/Raket William Alatalo EPUA Maranello/Raket Dariush Moghadampour KauhUA CRG/Raket Joonas Såg LMM Maranello/Raket Aleksi Potter PirKa CRG/Raket Juho Routa PFKK CRG/Raket Lauri Leppä FFKK Maranello/Raket Mikael Moilanen EspooUA Dino/Raket Tomi Tiilikainen KUA CRG/Raket Veeti Vaara TUA ART GP/Raket Tuure Päivärinta PirKa Dino/Raket Oscar Rouvinen EspooUA CRG/Raket Niko Pennanen LMM CRG/Raket Niko Lehtonen HeiUA Maranello/Raket Kosti Joutvuo AAU Parolin/Raket Eero Anttila RuFK CRG/Raket Tuisku Ovaska JaMoKe/UA Maranello/Raket Oskar Rike TUA CRG/Raket Vili-Aleksi Väisänen NilUA CRG/Raket Kasperi Hakoköngäs SCK CRG/Raket Maija Ritonen PirKa Dino/Raket Ville Uitto EPUA CRG/Raket Julius Mursu SCK CRG/Raket Oskari Piekiäinen AL-Kuopio CRG/Raket Otto Kilpi FFKK Gillard/Raket Jimi Nukala VUA CRG/Raket Markus Leppänen SuSeKa Dino/Raket Niki Nurmi PirKa Dino/Raket Eetu Kokkonen NilUA RK/Raket Finaali 2 1) Ropanen, 2) Aarni, 3) Alatalo, 4) Savolainen, 5) Moghadampour, 6) Nukala, 7) Såg, 8) Alakulppi, 9) Uitto, 10) Potter, 11) Rouvinen, 12) Leppä, 13) Mursu, 14) Joutvuo, 15) Lehtonen, 16) Routa, 17) Kilpi, 19) Päivärinta, 19) Moilanen, 20) Hakoköngäs, 21) Anttila, 22) Piekiäinen, 23) Ritonen, 24) Nurmi, 25) Kokkonen, 26) Ovaska, 27) Väisänen, 28) Tiilikainen, 29) Vaara, 30) Rike Rotax Max Challenge 27.-28.7.2013 Lahti Max Finaali 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Itkonen Wille AL-Kuopio TonyKart/Rotax Sirviö Jan-Mikael JyvUA TonyKart/Rotax Pykäläinen Juuso KotkaFK TonyKart/Rotax Kallio Santeri KouvFK Formula K/Rotax Rauhala Simo KeimFK FA Kart/Rotax Piispanen Ilari OFK-125 Energy/Rotax Varis Santeri SLUA FA Kart/Rotax Westerlund Niklas KeimFK FA Kart/Rotax Koivisto Jari TampFK DR/Rotax Hakulinen Pauli KeimFK Mach1Kart/Rotax Soo Mart Aix RT -/Rotax Kaukelin Juuso TapUA CRG/Rotax Nyyssönen Tuomas KeimFK TonyKart/Rotax Kylmälä Samu RaaUA Corsa/Rotax Soininen Otto OFK-125 Corsa/Rotax Juuti Sara SLUA Formula K/Rotax Tomi André HyUA TonyKart/Rotax Ahlqvist Waltter KeimFK Mach1Kart/Rotax Alatolonen Niko OFK-125 TonyKart/Rotax Adamsson Timo KeimFK Zanardi/Rotax Herranen Matti AL-Kuopio Swisshutless/Rotax Kauppinen Jukka SaaUA Ninar/Rotax Rantala Jonna SWK Energy/Rotax Mäkilä Sakari EurUA Energy/Rotax Korhonen Nette NilUA TonyKart/Rotax Merikukka Kimi HanUA TopKart/Rotax Haakana Atte LprUA TonyKart/Rotax Timonen Saari KUA Formula K/Rotax Bagdasarov Artur JämSUA TonyKart/Rotax Kauppinen Jesse SaaUA Ninar/Rotax Finaali 2 1) Itkonen, 2) Pykäläinen, 3) Kaukelin, 4) Soo, 5) Rauha- la, 6) Sirviö, 7) Juuti, 8) Kallio, 9) Varis, 10) Westerlund, 11) Koivisto, 12) Kylmälä, 13) Nyyssönen, 14) Tomi, 15) Hakulinen, 16) Jesse Kauppinen, 17) Soininen, 19) Rantala, 20) Adamsson, 21) Mäkilä, 22) Herranen, 23) Piispanen, 24) Hovinen, 25) Ahlqvist, 26) Merikukka, 27 Jukka Kauppinen Junior Finaali 1 1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Markkanen Roope KotkaFK Toikka Toni KotkaFK Hannus Tomi PirKa Jauhiainen Jonne KeimFK Pengerkoski Aleksi Ratu Koivisto Roope FFKK Lindfors Thomas Pirka Laitala Markus Ratu Mäntykangas Jaakko PirKa Eklöf Jarno KouvFK Markkanen Rasmus KotkaFK Maijala Mi PirKa Tonteri Paavo KeimFK Laine Timi EspooUA Varis Joona OFK-125 Moor Mark Willem Aix RT Stigell Teemu KaUA Lehtola Tommi KeimFK Kiviniemi Aapeli HyUA Haapanen Miika PirKa Virtanen Vesa AAU Karpus Alex Saikart Kilpeläinen Jani Rämä Kristian LprUA Huovinen Anton OFK 125 Vertanen Samu J Äijät Salminen Julius Pirka Nissinen Markus JoeUA Kapiainen Konsta KouvFK Louko Daniel KotkaFK Paulin Jaakkomatti IisUA Laakso Jimi LahtiFK TonyKart/Rotax TonyKart/Rotax TonyKart/Rotax Art/Rotax Maranello/Rotax Formula K/Rotax Dino/Rotax ART/Rotax TonyKart/Rotax Formula K/Rotax TonyKart/Rotax CRG/Rotax ART GP/Rotax ART GP/Rotax -/Rotax -/Rotax TonyKart/Rotax FA Kart/Rotax Energy/Rotax Dino/Rotax -/Rotax TonyKart/Rotax BRM/Rotax Sodi/Rotax BRM/Rotax Maranello/Rotax RK/Rotax RK/Rotax Formula K/Rotax Formula K/Rotax TonyKart/Rotax Ninar/Rotax Finaali 2 1) Toikka, 2) Rasmus Markkanen, 3) Hannus, 4) Roope Markkanen, 5) Pengerkoski, 6) Paulin, 7) Tonteri, 8) Lindfors, 9) Jauhiainen, 10) Laitala, 11) Eklöf, 12) Laine, 13) Mäntykangas, 14) Moor, 15) Stigell, 16) Koivisto, 17) Varis, 18) Virtanen, 19) Kiviniemi, 20) Laakso, 22) Lehtola, 23) Kapiainen, 24) Maijala, 25) Haapanen, 26) Karpus, 27) Nissinen, 28) Rämä, 29) Vertanen, 30) Salminen, 31) Niklas Mertanen (LapinlAU, Birel/Rotax), 32) Anton Huovinnen (OFK-125, Corsa/Rotax), 33) Kilpeläinen 5 nen, 22) Siikala, 23) Jarno Nousiainen (LapinlAU, TonyKart/Yamaha), 24) Haapala, 25) Lepistö B-luokka Raket 1 Finaali 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Ville Uitto EPUA CRG/Raket William Alatalo EPUA Maranello/Raket Dariush Moghadampour KauhUA CRG/Raket Joonas Såg LMM Maranello/Raket Aleksi Potter PirKa CRG/Raket Roope Ropanen PirKa Dino/Raket Tommi Aarni VihUA Ninar/Raket Jimi Nukala VUA CRG/Raket Niko Lehtonen HeiUA Maranello/Raket Juho Routa PFKK CRG/Raket Tomi Tiilikainen KUA CRG/Raket Lauri Leppä FFKK Maranello/Raket Teemu Savolainen PFKK CRG/Raket Kosti Joutvuo AAU Parolin/Raket Eero Anttila RuFK CRG/Raket Kasperi Hakoköngäs SCK CRG/Raket Tuure Päivärinta PirKa Dino/Raket Otto Kilpi FFKK Gillard/Raket Niki Nurmi PirKa Dino/Raket Jere Moilanen AUK J-äijät CRG/Raket Oskar Rike TUA CRG/Raket Mikael Moilanen EspooUA CRG/Raket Oskari Piekiäinen AL-Kuopio CRG/Raket Finaali 2 1) Uitto, 2) Potter, 3) Såg, 4) Moghadampour, 5) Aarni, 6) Nukala, 7) Joutvuo, 8) Tiilikainen, 9) Lehtonen, 10) Päivärinta, 11) Alatalo, 12) Savolainen, 13) Routa, 14) Leppä, 15) Eetu Alakulppi (SCK, CRG/Raket), 16) Hakoköngäs, 17) Kilpi, 18) M.Moilainen, 19) Rike Raket junior Niki Alaruikka Emil Kalliomäki Toni Pekkala Juho Parviainen Valtteri Valkeejärvi Eetu Haapala Kasper Behm Roni Seppälä Joonas Routa SCK CRG/Raket SWK Fin r.y. Fiat Heli Lindroos PihtUA Konepaja VW Anne Koljonen VesUA LähiTapiola Fiat Anu Peltola P-HUA Keski-Suomen TP VW Terhi Ahonen SuonUA Konneveden SK Saab Heidi Ruhanen LuuUA Tukkitaksi VW Jenna Hirvonen Koi-SavUA KE Rasinki Viiatti Liisa Sutinen VesUA Sutii-Se Auto Ford Karoliina Heinonen LRT Heinonen Racing Opel Tina Lindskog NSB-86 Antin Mazda Leena Lötjönen AnkUA Savon Autop. Majava Opel Joni-Pekka Rajala NoorUA Raskaskoneh Fiat Kimmo Tapojärvi RaaUA Tapojärvi Oy VW Jussi-P Piispanen LakUA MioMoiRuusuRace Fiat Tapani Kalmukoski EUA AP Rengastarvike Imp Kalle Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Volvo Jari-Matti Salo SomUA Kulj. Riikonen Golf Pete Poikolainen KonnMK Konneveden SH Fiat Krisse Huupponen ÄkiUA PMH-Trading Fiat Eemil Airaksinen SuonUA Loglift Volvo Vesa-Matti Pulkkinen SuonUA HämäräJ Lada STW Aatu Strömberg ViSUA Pojat Racing Nissan Ville Luukkonen Team-Sj Sunbeam EVK (67) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 Janne Hiltunen Jouko Närhi Joni Antinaho Juuso Laitinen Erkka Vehviläinen Mika Antinaho Jani Pekurinen Paavo Pohja Jukka Lohilahti Harri Salonen Maro Sutinen Ville Huovinen Riku Mykkänen Santeri Mäkinen Kimmo Ronkanen Joni Ojanen Janne Viitikko XXXI Häjyylyajo 13.7.2013 AL-Härmä Yleinen (80) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Kumpula Ari-Pekka AL-Härmä Custom Parts Imp Huhtala Ari AL-Härmä AH tarvike Fiat Ketomäki Esa LapUA Konekorj. Nissan LapUA Konekorjaamo Opel KvanUA Toyota L-H UA AKMET Fiat Kankaanpää Lasse ReiUA Neste Pedersöre Fiat 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Keljo Ville P-HUA Sekatyömies Fiat Rantala Tarmo AL-Härmä Ruosteenesto Fiat Kamila Tuomas KauhUA Scansolo vw Kalliokoski Jere AL-Härmä SMA-Motorsp. Maranello/Raket EspooUA CRG/Raket TampFK-K MS Kart/Raket PFKK Maranello/Raket FFKK Dino/Raket FFKK Maranello/Raket FFKK Birel/Raket PFKK CRG/Raket Finaali 2 1) Jimi Kalliomäki (TUA, CRG/Raket), 2) E.Kalliomäki, 3) Valkeejärvi, 4) Pekkala, 5) Seppälä, 6) Haapala, 7) Behm, 8) Parviainen, 9) Aarni Majurinen (KeimFK, Zanardi/Raket), 10) Routa Masters Finaali 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 14 16 Ollikainen Antti Hartikainen Jari Laine Mikko Niemi Mikko Virtanen Jani Remes Olli Savenius Arto Jauhiainen Jari Salminen Vesa Lampila Ari Ekonoja Jarno Järvi Jouni Lintunen Jarkko Sinkkonen Sami Haarjärvi Eero Koskela Jani OFK-125 Corsa/Rotax LprUA Energy/Rotax KeimFK Formula K/Rotax KotkaFK TonyKart/Rotax NaSU CRG/Rotax KeimFK TonyKart/Rotax KotkaFK Sodi/Rotax AL-Kuopio Birel/Rotax PirkaFK Sodi/Rotax KouvFK Energy/Rotax KeimFK TonyKart/Rotax SWK BRM/Rotax JoeUA Swisshutless/Rotax AL-Kuopio Birel/Rotax TamUA Sodi/Rotax LahtiFK CRG/Rotax Finaali 2 AUTOSUUNNISTUS Eikan Polku SM 13.7.2013 AL-Kemi SM-luokka 1 2 3 4 5 6 1) Hartikainen, 2) Laine, 3) Virtanen, 4) Remes, 5) Ollikainen, 6) Sinkkonen, 7) Savenius, 8) Ekonoja, 9) Salminen, 10) Jauhiainen, 11) Järvi, 12) Lintunen, 13) Lampila, 14) Koskela, 15) Haarjärvi 7 DD2 9 Finaali 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Laiho Miika Lailavuo Jussi Reittu Joona Strandman Sanna Autere Samu Salonen Tokke Salminen Harri Utriainen Roope Salo Mika LprUA KotkaFK AL-Kuopio LprUA PirKa PirKa NokUA OFK-125 HanUA Tonykart/Rotax TonyKart/Rotax TonyKart/Rotax BRM/Rotax TonyKart/Rotax Dino/Rotax TonyKart/Rotax Haase/Rotax Birel/Rotax Finaali 2 1) Laiho, 2) Reittu, 3) Strandman, 4) Salminen, 5) Lailavuo, 6) Utriainen, 7) Salonen, 8) Autere Mini Finaali 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Leppä Lauri Pilli Veeti Pirhonen Robin Soini Joni Mursu Julius Kukkonen Toni Kareinen Akseli Munne Lauri Katajamäki Joona Munne Olli-Petteri Kaapu Onni Lindkvist Rasmus Ovaska Tuisku FFKK Maranello/Rotax KotkaFK CRG/Rotax OFK-125 Corsa/Rotax OFK-125 Corsa/Rotax SCK Corsa/Rotax FFKK Maranello/Rotax JoeUA RK/Rotax Saikart Energy/Rotax AL-Härmä -/Rotax Saikart Energy/Rotax MonakoFK Tecno Mini/Rotax KeimFK -/Rotax JaMoKe Maranello/Rotax Finaali 2 8 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 1 1) Leppä, 2) Kukkonen, 3) Soini, 4) Pirhonen, 5) Kareinen, 6) Katajamäki, 7) Munne, 8) Mursu, 9) Ovaska, 10) Lindkvist, 11) Pilli, 12) Kaapu, 13) Munne 2 Järilävuori Cup 3.-4.8.2013 Kokemäen FK-Kerho 4 Finaali 1 6 Yamaha 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Lauri Tenhunen Henri Kauppi Toni Kuukkula Jesse Nieminen Jere Karppinen Oskari Akkanen Eino Heikkilä Janne Kukkola Tuuli Silomaa Dennis Rike Kaisa Eiristö Jesse Eskonsipo Aapo Nykänen Jesse Kervinen Roni Rautala Samuli Katisko Petri Ojanen Roope Kokkonen Nestor Neuvonen Aki Salmenaho Tommi Toikka Manu Haapala Tomi Siikala Eero Saarman Joonas Lepistö TUA CRG/Yamaha LahtiFK CRG/Yamaha MonakoFK Ninar/Yamaha MonakoFK Ninar/Yamaha AUK J-äijät Energy/Yamaha PirKa Ninar/Yamaha PFKK CRG/Yamaha AUK J-äijät Ninar/Yamaha OFK-125 Alpha/Yamaha TUA CRG/Yamaha HyUA Ninar/Yamaha RiiUA Tony Kart/Yamaha LMM Energy/Yamaha PiekUA Ninar/Yamaha SWK CRG/Yamaha HyUA CRG/Yamaha KokeFK CRG/Yamaha NilUA RK/Yamaha TUA CRG/Yamaha HyUA Ninar/Yamaha Kouvolan FK-K CRG/Yamaha FFKK Ninar/Yamaha JärvisUA Dino/Yamaha AAU Ninar/Yamaha KokeFK-K DR/Yamaha Finaali 2 1) Kauppi, 2) Kuukkula, 3) Tenhunen, 4) Rike, 5) Silomaa, 6) Karppinen, 7) Rautala, 8) Eiristö, 9) Eskonsipo, 10) Kukkola, 11) Kuusisto, 12) Salmenaho, 13) Ojanen, 14) Heikkilä, 15) Akkanen, 16) Toikka, 17) Katisko, 18) Kervinen, 19) Kokkonen, 20) Nieminen, 21) Neuvo- Rolf Sjöberg LohUA 2222 Kari Mamia Daihatsu Charade 4WD M Esa Yliniemi FoSUA/UFAK 2586 Stefan Åstrand VW M Anssi Karppinen TCOF/KangUA 2991 Timo Saarinen Toyota M Raimo Vennola PSAS/KangUA 3102 Jari Kulmala Terra-Team BMW M Veli-Matti Lundahl AAU/RiiUA 3403 Riku Bitter Audi M Pekka Kaipainen AL-Hki/UFAK 3628 Erkki Laakso VW M Rauli Jalonen NaSU 3873 Iiro Rousku Apical Audi M Jari Ojanperä NaSU 3964 Riku Rousku Audi M Hannu Lehtimäki NaSU 4076 Ari Uotila Audi M Jukka Viljanen LapUA 4163 Jaakko Viljanen PRP Golf 4-motion M Mauno Virtanen NaSU 5338 Kari Virtanen VW Golf A Hannu Hämäläinen RiiUA 5586 Heli Immonen Liikennetarvike Subaru A Kari Hintikka FoSUA 5705 Joni Halme HaAS-Starlet A Jari Willner JSAST 6494 Jari Vuorinen Tercel 3WD A Matti Raunimo JAS 6857 Jari Itäkodes Toyota RAV4 A Jussi Koski LaihUA 7414 Eero Koski Toyota RAV4 M Pekka Pusa HyUA/FoSUA 8622 Kalevi Kaija HaAS-Daihatsu A Mika Alakoskela LapUA/KurUA 9199 Esko Lehtiniemi Mitsubishi Lancer A Vihtori Syynimaa AL-Härmä/VetUA 10658 Jani Leppäniemi Subaru A Rasmus Hakala AAU 11172 Miikka Mäenpää TJ-Sähkö Leone A Kauko Ohrankämmen AL-Hki/TapUA 13495 Jari Ohrankämmen Hessumobiili A Teemu Juntunen LapUA 14689 Niko Viljanen Opel A C-luokka 3 5 7 8 Petri Keski-Korsu Pertti Keski-Korsu Anita Heino Pasi Winberg Teemu Pesonen Merja Pesonen Hannu Aspegren Kaarlo Vainikainen Jarkko Koski Jyrki Vainikainen Pasi Kylmälä Harri Lukkarila Anssi Vuorinen Hannu Pusa Riku Vatjus Mikko Kettunen RaaUA Korsu Suzuki HyUA WInhaan Renu RaaUA Mitsubishi Pajero OMU Speedy bros. Opel RaaUA Suzuki TCOF Toyota RAV4 OMU Suzuki Vitara 2953 3930 3940 4290 4943 5376 6991 7193 60 v. RaaUA OMU Speedy bros Opel OMU Suzuki Vitara TCOF Toyota RAV4 VarkUA VW Golf 1626 903 1164 1613 1648 1729 1984 2678 2971 355 6751 JOKKIS Karnevaali JM 13.07.2013 Suonenjoen UA Yleinen (108) Finaali 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Mauno Virtanen Kari Virtanen AAU/RiiUA Audi TCOF/KangUA Toyota NaSU Audi NaSU Apical Audi PSAS/KangUA Terra-Team BMW LapUA PRP Golf 4-motion JSAST Tercel 3WD JAS Toyota RAV4 FoSUA Toyota Starletti HyUA/FoSUA HaAS-Daikkari 112 116 224 304 1190 1280 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Juha Rytkönen SuonUA Konnekuljetus Fiat Mikko Turunen JoeUA Pula-Aho Racing Fiat Teppo Puttonen VesUA AK TimanttiTeam Fiat Juho Koivistoinen SuonUA Rassukka Racing Fiat Mika Kaitonen KySUA Fiat 133 Ari Kukkonen KiuUA Purola Racing Fiat Miko Simonen PiekUA Vääksyn Betoni Fiat Joni Antinaho KarstUA Kituperä Racing Ford Joni Karhu SuonUA HämyTrans Team Fiat Timo Koljonen VesUA Porokka Forest Fiat Sami Haukka KonnMK Maanrakennus Fiat Mika Peltola P-HUA Keski-Suomen TP VW Timo Matilainen KonnMK AH Miskala Fiat Ville Lohkoi SuonUA Lohkoi Racing Fiat Joona Räsänen LapinlAU Jutkista Rac Kupla Jouko Närhi LMM Hiomo Kantanen Ford Teemu Laitinen SuonUA Peräkylä Rac Toyota Kimmo Kouvalainen LapinlAU Jounin Laina Foord Kari Hautala VesUA Rengaskanava Fiat Jyri Tikkanen SuonUA Kierinniemi VW Veini Siekkinen LMM Saab 99 Rallye Asko Pursiainen RautaUA Röpö Röpö Team VW Teijo Hyttinen LapinlAU JJT-Team Mazda Tuomo Rossi SuonUA TT Team Fiat Naiset (24) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Outi Väätäinen KUA Väätäisen korj. Kovalainen Fiat Ville Kujala KauhUA Kalkitus Fiat Joni Viita Jurvan UA Kone-Kovera Fiat Mikko Huhtala L-H UA Korjauspaja Fiat Janne Siltanen EUA Silta-Turkis Fiat Hannu Häkämies OMU Nopsat Racing Volvo Tero Rantala AL-Härmä SMA-motorsp Fiat Jari Vanhapiha KoMoKe Kulj. Rusty! Justy..
11. Hopealle ajoivat Matti Raunimo ja Jari Itäkodes 353 vp. 13. 8. Active Volvo AnkUA RKR-Opel OrSUA Sorvaamo Volvo SAU Roismala Racing Volvo SuonUA Autoasi Ford HämUA Känki Racing Tojota SuonUA JM-Työ Volvo AL-Härmä Aku & Plate Volvo HämUA Kuljetus EKKY Vinni KauhUA Raskaskoneh Volvo AL-Härmä SMA-Motorsp Ford Kangaskylän Kiemurat 28.7.2013 Reisjärven UA Yleinen (39) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Kankaanpää Lasse ReiUA AutoSoppi Fiat Sissala Ville AL-Härmä Härmän Liik. 5. 2. 12. 10. 2. Majava Opel Janne Moilanen PuMK/UA Tallaralla Toyota Tomi Mäkinen NokUA Tatu Motors Suzuki Joni-Pekka Rajala NoorUA Raskaskoneh Volvo Jukka Turpeinen KotkaUA Murska Datsun Juha Hämeenkorpi RaaUA Raahen SHT Opel Joni Korhonen LahUA Eräpolku Racing Volvo Kalle Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Volvo Rauno Väyrynen NokUA Amdix Opel Juho Väisänen PuMK/UA Paljakka Volvo Tomi Ruuska HvMK/UA Autovaraosa Finn Sampsa Summanen LahUA Kolmen Ässän Ford Jari Lindholm Päij-HUA BF Racing Opel Kimmo Tapojärvi RaaUA Tapojärvi Oy VW Sami Grönfors HvMK/UA Taksi Volvo Juha Niemelä OUA Minttu Racing Toyota Esa Lindberg OrSUA Polkumotors Volvo Matti Ahokas ParatMU Puhto Racing Ford Ville Lötjönen PuMK M Kanniainen Datsun Papat (76) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Sakari Klemola VetUA Klemolan Betoni Fiat Tapani Kalmukoski EUA AP Rengastarvike Imp Harri Sandelin UuUA Fiat 133 Juhani Laitala KRRMK/UA ST Heikkilä Fiat Ari-Pekka Häkkinen KotkaUA Murska Datsun Harri Mäkinen LappajUA ARLI Tuotteet Fiat Vesa Jokinen ReiUA K-Market Reisjärvi Fiat Seppo Partanen LemUA Kyylän Fiat Kari Heinonen LakUA Vähälä Fiat Pasi Piekkala SomUA Arska Fiat Heimo Hillilä Parat/MU Raiten Korj Fiat Jarmo Hakulinen HyUA Bitex Fiat Kari-Pekka Koivisto VaToSUA Klemolan Bet Datsun Hannu Ruuti KauhUA Ässäauto Fiat Oula Kykkänen AnkUA RKR-Opel JM-Turkkimäki 21.7.2013 Koillis-Savon UA Yleinen (39) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Kärkinen Antti JoeUA Veljekset Salo Fiat Kröger Marko Koi-SavUA Fiat Viitikko Janne JuvaUA AH Pehkonen Volvo Hirvonen Ali Koi-SavUA Veljekset Salo Fiat Koljonen Timo VesUA Porokka Forest Fiat Huovinen Heikki JoeUA Autoasi Fiat Väätäinen Eemeli KUA Väätäisen korj. M-luokan kuudesta lähtijästä parhaiten pärjäsi Veli-Matti LundahlRiku Bitter voittaen kakkoset Anssi Karppisen ja Timo Saarisen neljällä pisteellä! A-luokkaa hallitsi Jyväskylän Jari-pari Willner-Vuorinen pistein 260. Fiat Vuorisalo Ville PyhUA AutoSoppi VW Golf Väänänen Aki NUA Opel Kadett Vartiainen Mika JoeUA Pula-Aho Rac T Opel Hiltunen Veli-Matti SuonUA VeMat VW Hyvönen Harri IisUA Iisalmen Moottorikon. Rasinki Vi Koljonen Anne VesUA LähiTapiola Fiat Kröger Vilma Koi-SavUA Fiat Oinonen Peppiina LapinlAU Hassun Hauska Opel Ahonen Terhi SuonUA Konneveden SH Kröger-Kuosmanen Kirsi Koi-SavUA KE Rasinki Vi Nuoret (5) 1 2 3 4 5 Niskanen Henri Poikolainen Pete Mölsä Pasi Pakarinen Vertti Reijonen Toni EVK (19) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Viitikko Janne Niskanen Jari Kiiskinen Samuli Väänänen Aki Keinänen Teemu Pohjolainen Eetu Hyttinen Teijo Vartiainen Mika Häyrinen Mika Föhr Pekka Lisander Aki KiuUA matkasavo.fi Volvo KonnMK/UA Konneveden SH JoeUA Konek Riikonen BMW SuonUA HämäräJopparit VW JoeUA Fiat 133 Juvan UA AH Pehkonen Volvo KiuUA matkasavo.fi Volvo Koi-SavUA Velj. Kilpailu oli sopivan mittainen, alkoi jo päivällä ja oli silti erittäin mukava ja hyvin tehty. Suvi Kaipila Taina Kukkola Jaana Koskema Riina Kykkänen Tarja Nätkin Nina Paananen Nita Simonen Liisa Sutinen Marika Sandberg Minna Ulmala Suvi Mikkonen Heidi Lehtonen Kati Kortelainen Nuoret (55) 1. 4. Kiitokset! Yleinen (77) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Ismo Lampinen PunMK/UA Vesirakennus Fiat Henry Djakonowsky NoorUA/MK Leppijoki Fiat Joni-Pekka Rajala NoorUA Raskaskoneh Fiat Roland Malm HyUA MRT VW Mikko Huhtala L-H UA Korjauspaja Fiat Jussi Naskali P-HUA Huldomies VW Toni Fallila ULVILAN FK-K RAT Fiat Anssi Korpela L-H UA AKMET Fiat Sami Koivusalo SatUA Motormarket VW Mikko Suominen KokeUA Japirak Ford Tilaa Hanaa - www.hanaa.fi. Hienoa, että saatiin ajaa vielä tämäkin kansallinen. Melko moni pari jäikin vielä sunnuntaiksi ajamaan tämän kisan. 3. 10. Em. Koivunen Ford Joni-Pekka Rajala NoorUA Raskaskoneh Ford Jouni Ahonen PeMK RKR-Opel Eero Peltola THU-TEAM kato se on Volvo Juha Salonen LoiUA Juja Team Honda Jarno Järvi NokUA Jape Racing Saab Petri Peltomäki KokeUA Willeracing BMW Jarmo Meriläinen KokeUA PT-Rengas Mitsu Kimmo Penttilä ÄetUA HSR Volvo Kari Sukanen SAU Speedy Ford Lauri Saarikko UrMos Ry Voortti Ari Koskinen UUA Nöhnö Voortti Veli-Matti Ollonqvist SäkUA RAT Lada HARRASTESPRINT KattoCenter -Sprint 27.7.2013 Kajaanin UA Tulokset Rallitulokset.net 1 Hyttinen Kai 2 Itkonen Jani 3 Karjalainen Teijo 4 Lalli Heikki 5 Pursiainen Jarno 6 Seluska Janne 7 Moisanen Jarmo 8 Saarnio Jari 9 Hanhisuanto Ville 10 Pasanen Juha 11 Karhapää Max 12 Tolonen Joni 13 Paso Jukka 14 Tolonen Matti 15 Dahl Mika 16 Honkanen Juha 17 Kiljander Mikko 18 Haapala Antti 19 Hassinen Kalevi 20 Dahl Kai 21 Leinonen Heikki 22 Räsänen Janne 23 Puupponen Jarno 24 Kinnunen Pasi 25 Leivo Ari-Pekka 26 Koskimäki Sami 27 Lalli Mika 28 Haapala Ilkka 29 Lipponen Ari 30 Hartikainen Juha 31 Hynynen Veli-Matti 32 Turunen Pertti 33 Mäkelä Toni 34 Korhonen Hannu 35 Mustonen Anssi 36 Mäkelä Jarmo 37 Mielityinen Harri 38 Korhonen Antti 39 Huttunen Jarkko 40 Hynynen Tommi 41 Kuonanoja Risto 42 Laukka Ville 43 Heinonen Hannu 44 Lappalainen Antti 45 Keinänen Jesse 46 Tervonen Jouni 47 Lipponen Jarmo 48 Kyllönen Arto 49 Hyvönen Anne 50 Mikkonen Kari 51 Hakuli Antti 52 Karppinen Janne 53 Väyrynen Kyösti Suomussalmi Kajaani Kajaani Ii Kajaani Oulu Kajaani Oulu Ranua Oulu Oulu Kajaani Tyrnävä Kajaani Kiiminki Oulunsalo Oulunsalo Oulunsalo Joensuu Kiiminki Kajaani Kajaani Palokka Suomussalmi Kajaani Räyrinki Ii Oulunsalo Sotkamo Iisalmi Iisalmi Kuopio Siilinjärvi Kajaani Kajaani Siilinjärvi Kiuruvesi Kajaani Iisalmi Iisalmi Kiuruvesi Oulu Iisalmi Vieremä Muhos Kajaani Sotkamo Kuhmo Sotkamo Ristijärvi Espoo Oulu Kajaani Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E6 Opel Astra GSI 16V Audi S2 Ford Sierra Cosworth 4WD Honda Civic Vti BMW 325i BMW M3 BMW M3 Subaru Impreza Sti Citroen C2 Toyota Corolla FX-GT Toyota Starlet Opel Astra GSI 16V Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Opel Astra Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Ford Ka 1,3 Opel Kadett GSI 16V MB 190 diesel Ford Escort RS 2000 Opel Astra Skoda Favorit Ford Sierra Opel Astra Nissan Micra 1,3 Toyota Starlet VW Golf 19 GTI Sunbeam 900 Toyota Starlet Daihatsu Charade 1300 Ford Escort 1600 Toyota Starlet Ford Escort Mk1 Lada VFTS Ford Escort Mk1 VW Golf 19 GTI Ford Escort Mk2 Datsun 1600 SSS Ford Escort Mk1 Volvo Amazon Opel Corsa A Evo Ford Sierra Cosworth 4WD Nissan Micra 1,3 BMW M3 Ford Escort 1300 GT Daihatsu Charade 1300 Datsun Violet Opel Kadett Rallye 1 1 14 1 2 13 15 15 15 1 13 13 13 14 13 14 13 14 11 13 8 14 3 14 14 10 14 11 10 12 14 4 13 10 13 11 12 20 12 14 12 6 12 7 14 2 10 11 9 5 10 7 7 06:49,1 06:53,0 07:12,3 07:29,0 07:32,1 07:32,3 07:34,3 07:35,2 07:35,7 07:37,7 07:43,3 07:44,5 07:46,0 07:47,4 07:47,7 07:47,9 07:50,8 07:54,1 07:56,0 07:56,6 07:58,1 08:01,2 08:03,0 08:05,5 08:05,8 08:08,5 08:08,8 08:09,2 08:10,3 08:13,2 08:13,5 08:17,0 08:21,6 08:22,2 08:23,0 08:23,1 08:24,6 08:26,2 08:31,1 08:32,1 08:35,3 08:41,7 08:43,6 08:44,6 08:46,0 08:48,3 08:53,5 08:57,7 08:58,0 08:59,7 09:10,8 09:12,0 09:42,0 60v OMU-AS, Gruppo AS/KK Pyhäinpäivän ratoksi EVK (16) 1 2 3 4 5 6 Kallio Janne HvMK Kalmetal Ford Escort Raudaskoski Markku ParatMU Nivalan Kivi Ford Raudaskoski Tuomas Paratiisin/MU Volvo 240 Santapakka Lauri HvMK/UA Onni Volvo Viirelä Tuomas OuMK/UA Kintunperä Rac Finn Mäyrä Jukka HvMK Oulaisten Auto ja Purk 1 2 3 4 5 6 Hillilä Heimo ParatMU Raiten Korj. Fiat Hiltunen Veli-Matti SuonUA VeMat VW Kuikka Raimo KUA Ford Kärkinen Tarmo TuupoMK Laakkonen.fi Fiat Hyvönen Veli-Matti IisUA Kirma Racing VW Kouvalainen Keijo LapinlAU Hassun Hauska Opel Mietala Heikki JoeUA Veljekset Salo Fiat Huovinen Antero JoeUA Fiat Kardaanikunkku 27.-28.07.2013 Lempäälän UA Yleinen (281) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Janne Viitikko Jari Koivistoinen Arttu Karttunen Kalle Innanmaa Esa Kirsilä Petro Koski Juuso Innanmaa Tomi Helenius Marko Solkinen Ville Paananen Juvan UA Car Sarkkola Volvo SuonUA Säiliöpari Oy Ford HämUA Iso H Tuning Volvo SAU Sorvaamo Austin HoMK Raskaskoneh Hansa LemUA Daltons Power Opel SAU Sorvaamo Ford ÄetUA HH Anglia L-H UA Hiusateljee Mazda KarstUA H.Helin Racing Volvo 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Antti Harju P-HUA VRT Opel Erkka Vehviläinen SuonUA Auto-Osa Toyota Paavo Pohja ViSUA Jokkis.net Datsun Antti Kärkinen JoeUA Veljekset Salo Toyota Esa-Matti Kihlström HämUA Kuljetus EKKY Vinni Samu Rutanen SaaUA Sirugalleria Volvo Maro Sutinen LRT Sutii-se Auto Ford Juha Sikanen SAU Roismala Racing Ford Olli Lahti NokUA Amdix Opel Tomi Rinne SäkUA RAT Toyota Harri Laine HyUA Winhaan Ford Aleksi Pärssinen HämUA Whiskers Ford Antti Kulmala LemUA Kaivopumppu Ford Marko Risula LemUA DRT opel Pasi Välimäki KauhUAKaivuu Välimäki Toyota Jarno Palm NoorUA Käyrä Racing Toyota Jani Ahola KokUA Kokkolattia Ford Jesse Peltola THU-TEAM PRC Vovlo Joni Laakso HämUA AJ Volvo Naiset (65) 1. Fiat Krisse Huupponen ÄkiUA PMH-Trading Fiat Lasse Kankaanpää ReiUA AutoSoppi Fiat Jens Wiman THU-Team Toijan Autoh Fiat Niclas Grönholm TapUA Raskaskonehuolto Fiat Jani Varis KonnMK Konnekuljetus Fiat Jaakko Tervala JoeUA Feelgood Racing Fiat Jeri Kaitonen KySUA KK-Nurmi Oy Fiat Arttu Pasuri OrSUA Retu Racing Fiat Niko Haukka SuonUA Autoasi Fiat Joonas Sillanpää AL-Härmä Custom Parts Fiat Tarmo Rantala AL-Härmä SMA-Motorsp. 13. Etelän miehet ja naiset pääsivät lähtemään ajoissa kotia kohti. 9. Fiat Hirvonen Jenna Koi-SavUA Kät. Ford Autovaraosa JM 4.8.2013 Haapaveden MK/UA Yleinen (36) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Häkkinen Henri Kurikka Esa Kuivalainen Timo Raudaskoski Tomi Koljonen Timo Ajanki Teemu Mäyrä Jukka Viirelä Tuomas Ruuska Tomi Ruuttula Mikko Santapakka Lauri Viirelä Teemu Ylimäki Jari Mattila Ari Haapakoski Jukka Savolainen Tomi Naiset (11) 1 2 3 4 5 6 Sainila Mira Kallio Anne-Kaisa Hillilä Inka Koljonen Anne Rautio Sanna Junnonaho Mari Nuoret (6) 1 2 3 4 HvMK/UA Mäkiosat Fiat OuMK/UA VW YUA TTK Racing VW Paratiisin/MU Ford Anglia VesUA Porokka Forest VW Ratec Team VW Kupla HvMK Oulaisten Auto ja Purk OuMK Kintunperä Rac Finn HvMK/UA Autovaraosa Fiat KMK Maljus Oy Fiat HvMK Verho ja M ateljee Volvo OuMK Kintunperä Rac Finn LakUA LVI Center Opel OuMK Kartioniveltappi Imp ParatMU Puhto Racing Ford LakUA LVI Center Pösö OuMK/UA VW Kupla HvMK Neste Kärsämäki Fiat ParatMU Raiten Korj. Perälä Oy Fiat Jere Kalliokoski AL-Härmä SMA-Motorsp. VW Häkkinen Henri HvMK/UA Mäkiosat Ford Korpela Anssi L-H UA AKMET Fiat Salokaski Sauli PokyUA Jopen Putki Fiat Hillilä Heimo ParatMU Raiten Korjaamo Fiat Paananen Markus EUA Paananen Racing VW Herranen Markku ParatMU Puhto Racing VW Antinaho Joni KarstUA Kituperä Racing Ford Himanka Antti KRRMK/UA Kumikorjaamo VW Raudaskoski Markku ParatMU Nivalan Kivi Volvo Raudaskoski Kari Paratiisin/MU Volvo 240 Kapanen Heikki KarstUA Vikke Racing Peugeot Saari Niilo Paratiisin/MU Volvo Lindroos Heli PihtUA Konepaja VW Laitala Juhani KRRMK/UA ST Heikkilä Fiat Naiset (13) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Toikkanen Päivi Hillilä Inka Kentala Mia Himanka Miia Lindroos Heli Korpela Susanna Rusila Mari Junnonaho Mari Autio Julia Huosionmaa Eija Nuoret (19) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Rahkonen Juho Kuusrainen Ville Niskanen Henri Törmä Niko Autio Toni Huupponen Krisse Poikolainen Pete Huhtanen Aleksi Iso-Tuisku Kai Romppainen Miko VesUA AutoSoppi Fiat ParatMU Raiten korjaamo VW KokUA Volvo KRRMK/UA Kumikorjaamo VW PihtUA Konepaja VW L-H UA AKMET Fiat ViSUA Pojat Racing Ford OuMK Auto ja purkaamo Opel PyhUA Peltityö Autio Opel PokyUA Jopen Putki Fiat VetUA PTR-Kuljetus Fiat ÄkiUA Talastyö VW KiuUA Puute ja kurjuus Volvo ParatMU Puhto Racing Ford ReiUA Kuljetus Autio Fiat ÄkiUA Markon Viiiatti KonnMK/UA Konneveden SH KarstUA AH Racing Saab AL-Härmä VW Kupla KRRMK/UA Taxi Mykkänen Fiat EVK (22) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Antinaho Joni KarstUA Kituperä Racing Ford Raudaskoski Markku ParatMU Nivalan Kivi Volvo Kapanen Heikki KarstUA Vikke Racing Peugeot Häkkinen Henri HvMK/UA Mäkiosat Ford Tiala Juho KokUA Tuikkula Oy Volvo Pietinen Jari KarstUA Kituperä Rac Taunus Junnonaho Aki OuMK/UA Auto ja Purk Volvo Autio Jari PyhUA Peltityö Autio Opel Raudaskoski Tomi Paratiisin/MU Volvo Vuorisalo Ville PyhUA AutoSoppi VW Tikkala Jouni AL-Härmä tikkar .net Opel Viirelä Teemu OuMK Kintunperä Rac Finn Seniorit (8) 1 2 3 4 5 6 7 Hillilä Heimo ParatMU Raiten Korjaamo Fiat Hemmoranta Arvo HvMK/UA Euromaster Ford Alaranta Tapani AL-Härmä AH Autopalvelu Fiat Nieminen Raimo L-H UA Talastyö Fiat Paananen Eero EUA Paananen Racing VW Sissala Hannu AL-Härmä Härmän Liik VW Autio Risto ReiUA Kuljetus Autio Fiat JM-Huha 3.8.2013 Toholammin UA Yleinen (52) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Ville Sissala AL-Härmä Härmän Liik VW Timo Kuivalainen YUA TTK Racing VW Juha Suutarinen AL-Härmä Traktorihuolto VW Petri Kirselä KannMK/UA Tyylipuu Fiat Esa Kurikka OuMK/UA VW Kupla Joni Nisula VetUA Tomputer Fiat Tuomas Koskinen TohUA AMT Racing Fiat Jesse Ylitalo EUA JEP racing fiat Joni Tuominen ÄkiUA Kuljetus Tuomiset Fiat Tobias Ekfors NSB-86 Kutus Racing VW Joni Antinaho KarstUA Kituperä Racing Ford Mikko Uusitalo TohUA Holm&Uusitalo Oy Fiat Jens Österbacka NSB-86 K.Raak Racing Fiat Paavo Kopola TohUA Team Kopola Fiat Lasse Kankaanpää ReiUA Autosoppi Fiat Jyri Kellosalo TohUA Kulj.liike J.Tiainen Saab Naiset (12) 1 2 3 4 5 6 Heli Lindroos PihtUA Konepaja VW Inka Hillilä ParatMU Raiten Korjaamo VW Miia Himanka KRRMK/UA Kumikorjaamo VW Heidi Huhtakangas Paratiisin/MU Volvo Karoliina Heinonen LRT Kuljetus Tuomiset Fiat Maj-Lis Ahola KokUA VW Kupla Nuoret (10) 1 2 3 4 Valtteri Kuivalainen YUA Juho Rahkonen VetUA Ville Koskinen TohUA Ville Kuusrainen ÄkiUA TTK Racing VW PTR-Kuljetus Fiat AMT Racing Fiat Talastyö Ford 5 6 Niko Säilynoja Vili Saarenpää Papat (14) 1 2 3 4 5 6 Tuomo Kellosalo Heimo Hillilä Kalevi Jauhiainen Juha Helenius Kai Kettu Kauno Länsipää KMK KokUA Maljus Oy VW VW Kupla TohUA Ykkösvasaosa Saab ParatMU Raiten Korjaamo VW KannMK/UA Tyylipuu Fiat KongUA Holm&Uusitalo Fiat NNSB SPTR VW OuMK Ojala Machine Oy Fiat EVK (13) 1 2 3 4 5 5 Joni Antinaho KarstUA Kituperä Racing Ford Markku Raudaskoski ParatMU Nivalan Kivi Ford Jari Pietinen KarstUA Kituperä Rac Taunus Jarkko Kellosalo TohUA Kulj.liike J.Tiainen Saab Niilo Saari Paratiisin/MU Volvo Tuomas Raudaskoski Paratiisin/MU Volvo 240 Karviapäivä JM 03.08.2013 KarUA/MK Yleinen (50) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Petri Lehtonen KauhUA Scansolo Fiat Petri Kumpula AL-Härmä Trala Oy Fiat Olli Kojola LapUA KJ-Koneistus Fiat Jere Tikka KauhUA Urakointi Antila Fiat Ari-P Bergendahl KauhUA Scansolo Kupla Seppo Vaajamäki ÄhtUA Fiat 133 Jesse Mustakoski KarUA/MK Finn-Sermest Fiat Jaakko Lähteenmäki ParkUA Auto Lahtinen VW Mikko Ruohonen KauhUA Scansolo Opel Joni Viita Jurvan UA Anopin Fordson Esa Niemi KankUA VW Kupla Kalle Naskali KangUA www.konepoint.fi Fiat Juha Kaukola VUA SMA-Motorsport VW Jesse Jaskari KarUA Jonnen laina Matukka Patrick Niemi JaMoKe/UA Niemi Racing Fiat Tommi Moisio HoMK Jarilta lainattu Toyota Mikko Salo JaMoKe/UA Eiran Dekanex Fiat Sami Haavisto SatUA Huolto-Hanski Fiat Naiset (10) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Anilla Perälä KauhUA Eiran Dekanex Fiat Janika Mattila JurvanUA Fiat 850 Suvi Perätalo KangUA KonePoint Fiat Terhi Eklund ÄhtUA Fiat 133 Emilia Uutela AL-Härmä Trala Oy Fiat Sanna Hakala P-HUA KKR-Team Mazda Susanna Korpela L-H UA AKMET Fiat Sari Moisio HoMK/UA Moisio Racing Volsu Linda Mansikkamäki ÄetUA ÄKV Fiat Nuoret (16) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Topias Viita LapUA KJ-Koneistus Fiat Heikki Koski-Lammi JaMoKe MoukkuLainer E4 Niko Jaskari KarUA Jonnen laina Matukka Mika Salokorpi LapUA Tmi Hannu Sippola Fiat Tuomas Kamila KauhUA Scansolo Fiat Jami Rintatalo KauhUA HKT Mikarto JM-Golf Tuomas Lehtola KauhUA Köröpallin Fiat Aaro Takala JaMoKe/UA Mazda 323 Joonas Kalliomäki ParkUA Niemi Racing Fiat Miro Nurmi LemUA Putkiliike P.NuoraBMW Jesse Kallio HämUA Isutsu Pelletti Tuomas Sepänmäki HoMK V-P Sepänmäki Fiat EVK (27) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Joni Viita JurvaUA Kone-Kovera Fordson Tapio Hakala P-HUA KKR-Team Mazda Joni Laakso HämUA AJ Opel Jarno Hakala SAU Mettäperäracing Suzuki Kimmo Koski-Lammi JaMoKe MoukkuLainer E4 Mika Kaasalainen HämUA Tas Maal Bellet Petteri Koivisto Legcars Finland Ford Sierra Mikko Kiviranta LemUA Putkiliike P.NuoraBMW Henri Nieminen HämUA Untila Racing VW Timo Lahola LaihUA Lahola JM Race Opel Jesse Jaskari KarUA Jonnen laina Matukka Pasi Poola KauhUA PP Maanrak. Kupla Ruuttula Timo KMK Maljus Oy Fiat Hemmoranta Arvo HvMK/UA Euromaster Fiat Kouvalainen Keijo LapinlAU MaanRakPalv Ford Keskitalo Tauno KoMoKe Euromaster Fiat Viirelä Raimo OuMK Kintunperä Rac Finn Seniorit (7) Kuuma erä (6) 1 2 3 4 5 6 Kurikka Esa OuMK/UA VW Kuivalainen Timo YUA TTK Racing VW Raudaskoski Markku ParatMU Nivalan Kivi Ford Raudaskoski Tuomas Paratiisin/MU Volvo 240 Santapakka Lauri HvMK Verho ja M ateljee Volvo Häkkinen Henri HvMK/UA Mäkiosat Fiat Maanrakennus JM 4.8.2013 Punkalaitumen MK/UA Eikan Polkua seuraavana päivänä ajettiin Oulussa kansallinen as-kisa 60 OMU-AS. B-luokan reitille lähti kaksi paria, joista ykköseksi ajoi Teemu Juntunen-Niko Viljanen ennen Alakoskela-Lehtiniemeä. 3. Fiat Nuoret (58) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Tuomas Sepänmäki HoMK V-P Sepänmäki Fiat Tuomas Kamila KauhUA R. Toieksi ajoivat Anita Heino ja Pasi Winberg HyUA. VW Jere Kiveinen V-SUA Mikantaksi Fiat EVK (47) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Mikko Suominen KokeUA Japirak Ford Jari Helenius ÄetUA HH Opel Pasi Rekola KokeUA Ropatech Volvo Henri Kuisma SomUA Arska Toyota Toni Ketomäki LapUA Konekojaamo Pösö Timo Koivunen SomUA Urak. 7. 7. Pronssia saivat Speedy-miehet Jarkko Koski ja Jyrki Vainikainen. TULOKSIA HANAA - 43 JOKKIS Poikkinaintiajot 19.-21.7.2013 Pellon MK Naiset (70) 9 10 11 12 13 14 15 Taina Kukkola Ilona Laine Päivi Korpela Hanna Liinamaa Minna Ulmala Minna Hiivala Inka Hillilä KvanUA Ford LemUA Lasimäen Ravint. 8. C-luokassa saatiin matkaan peräti 10 paria! Parhaiten autosuunnisti Teemu ja Merja Pesonen Raahesta. 12. Fiat Joonas Koivisto YUA Group Racing Fiat EVK (133) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Tomi Siurua RaaUA Korsu Oy Ford Veijo Viitanen RaaUA E. Fiat KarUA Pentti Korpela Oy Fiat LemUA Raskaskonehuolto Fiat HeiUA Kamux Fiat PuMK/UA Forest Logistic VW Parat/MU Raiten Korj. 11. Salo Volvo NUA Opel Kadett SuonUA TKE-Racing Saab Leppävirta RT PP-Nissan LapinlAU JJT-Team Mazda JoeUA Pula-Aho Rac T Opel SuonUA Peräkylä Rac Marella NilUA FRTeam Ford Koi-SavUA KKteam Datsun Seniorit (8) 1 2 3 4 5 6 7 8 Väätäinen Erkki KUA Väätäisen korj. 9. Volvo Tenhunen Jussi SuonUA Peräkylä Racing Ford Pohjolainen Eetu LRT PP-Nissan Malinen Samu Koi-SavUA Fiat 133 Hassinen Jari Koi-SavUA Remonttipalv Fiat Hyttinen Teijo LapinlAU JJT-Team Mazda Tenhunen Tommi SuonUA HR-Machine VW Suhonen Timo Juvan UA Ford Tamminen Timo JoeUA Kelpokerääjä Naiset (7) 1 2 3 4 5 6 7 Väätäinen Outi KUA Väätäisen korj. 6. Kupla VesUA LähiTapiola Fiat ParatMU Puhto Racing Ford OuMK/UA Auto ja Purk Opel Kuivalainen Valtteri YUA Niskanen Henri KiuUA Säilynoja Niko KMK Autio Toni ReiUA TTK Racing VW Volvo Maljus Oy Fiat Kuljetus Autio VW 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Voitto Hassi HyUA Nurmijärven PL Pösö Vesa-M Koski-Tuuri KullMK Rak Vesa Puisto VW Marko Kettumäki OrSUA Retu Racing VW Markus Kaipila HämUA Jesse Jasper VW Sauli Saarinen OrSUA Retu Racing VW Juha Kalkku OrSUA VW Petri Peltomäki KokeUA Willeracing BMW Ari Mannila NoorUA/MK LRT VW Janne Aatrakoski KokeUA Fiat 850 Tomi Hongisto L-H UA Emilia Vilma Volsu Kai Koivusalo ParkUA VW Pekka Koskela NokUA Volkswagen Kupla Seppo Partanen LemUA Kyylän VW Eero Peltola THU-TEAM se on vieläki volvo Naiset (24) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Minna Lampinen Suvi Kaipila Riina Kykkänen Ilona Laine Tiia Fallila Susanna Korpela Jenna Talvitie Merja Salonen Anne Rytkönen Netta Kunttu Sari Suontausta Niina Koskinen Nuoret (20) 1 2 3 Niko Jusi Niclas Grönholm Iiro Lahtinen PunMK/UA Vesirakennus Fiat HämUA Just married VW AnkUA Raskaskonehuolto Fiat LemUA Korjauspaja Fiat KokeUA RAT Fiat L-H UA AKMET Fiat KokeUA VW Kupla MRT RY Mörökölli Honda SuonUA JR-Racing Fiat TamUA Siipiweikot Fiat ÄetUA VKR-Foortti HyUA Euro-Teli Volga RauUA TapUA ParkUA Lonsin Akku Fiat MGR Fiat PöllikuljetusFiat 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Jonne Virtanen ÄetUA HH Kolffi Arttu Pasuri OrSUA Retu Racing Volsu Santeri Wilpola SAU Roismala Racing Ford Mirko Kykkänen AnkUA RKR-Opel Jere Piekkala SomUA ARSKA Skoda Tuomas Maijala SAU HSR Volvo Lauri Joona SAU Enset Volvo Samuli Saarela SAU Roismala Racing volvo Carl Nikander HyUA Nurmijärven PL Pösö Andreas Forsström E-TMK Horsbäck Bilserv. 5. 4. Manu Juhola Jani Keski-Äijo Jesse Joensuu Mirko Kykkänen Arttu Pasuri Santeri Wilpola Niko Haukka Arttu Kopalainen Vertti Pakarinen Joona Lammi Jesse Kallio Tuomas Lehtola Jere Kalliokoski HämUA Artun Volvo KvanUA Tainan Taksi Datsun Päij-HUA Autolasikeskus Uno AnkUA Jokkis.net Datsun P-HUA Datsun Finn PuMK/UA Simon Auto Ford LemUA Dalton’s Power Opel VesUA Sutii-se Auto Ford KauhUA Next-Gear Volvo HeiUA Ruttuset Racing Ford KiuUA Mersu Päij-HUA Natiaiset Rac Volvo NUA Varaosa Laakkonen Ford Päij-HUA Autolasikeskus Volvo KauhUA Jeren Escortti KvanUA Mainost. Kuikka Raimo KUA Ford Niskanen Jari KiuUA matkasavo.fi Volvo Koistinen Juha-M Koi-SavUA JS-Konesav. 6
Lauantaisin palvelemme klo 10.00-13.00. Muistathan,että sammutusjärjelmä on huollettava 2 vuoden väliajoin, näin varmistat sammutusjärjestelmäsi moitteettoman toiminnan. 09-2744 4666 e-mail info@euroracing.fi Arkisin EuroRacing on avoinna klo 10.00-18.00. Katalysaattorit kilpakäyttöön Euroracing Lahelantie 7, 04300 Tuusula puh. 09-274 4460, fax. www.euroracing.fi. Kesälauantait suljettu 30.4.-31.8. EuroRacing on myös FIA:n sertifioima huoltopaikka Lifeline ja Sparco sammutusjärjestelmille. Varusteet vuodelle Varusteet vuodelle2013 2012 US TU UU Ajovarusteet Ajovarusteet Hans tuet Ohjauspyörät ja pikalukot Turvatankit Kellot karttureille Vanteet Nokka-akselit Racing akut Trippimittarit - 3 eri mallia Turvavyöt Vanteet kesäkisoihin5x16 Vanteet talvikilpaluihin, Kytkimet kilpakäyttöön Alustan puslat PIAA lisävalot H4 ja HID Kynäkamerat Ajovarusteet (Made in Italy !) FIA hyväksytyt kilpaistuimet Peltor kypärät Kuulokkeet Citroen C2R2 kilpaosat, osakitit ja valmiit autot Toimitamme laadukkaat FIA hyväksytyt Lifeline sammutusjärjestelmät, joita valmistetaan niin alumiini- kuin teräspulloilla. Ajovarusteet Laukaisumekanismiksi voit valita sähköisen tai mekaanisen version