Hanaa! 10/2019 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Ve sa R au ha la JOKAMIEHENLUOKKA. nro 10/2019 16.8.2019 28. vuosikerta Hinta 7 € ESA PELTONEN TEKI HISTORIAA LAHDESSA RALLI Ee ro Au vi ne n Ta ne li N iin im äk i RALLI NESTE RALLI TÄNAKIN JA TOYOTAN JUHLAA AK K /O ut i Ta lik ka KARTING KARTING-MESTARIT SELVILLÄ MIHIN IHMEESEEN JOKKIS ON MENOSSA
kork. alv 24% Meiltä myös rallirenkaat gaRAGE-SHOP.FI myynti@garage-shop. PYYDÄ TARJOUS! Valmistamme tukivarsistot mihin tahansa autoon valmistustodistuksella P. 0400 692 617 www.pirellimotorsport. viikossa kaikkiin merkkeihin. 044 053 1118 Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle. 0400 945 771 LOPEN AUTO JA RENGAS OY ilkka.rantala@lar. (08) 344 202, 0400 680 726 esko.perttu@ape-import.com Kardaanit Euroopasta n. 165/80-13 135mm 590mm 200€ 185/70-13 160mm 590mm 210€ 185/70-15 165mm 638mm 245€ pinnanlev. Kuva: Marko Koivunen & 0400 827682 puh. kork. www.ape-import.com Puh. KANSITYÖT jokkiksesta rallicrossiin TEHOKANSI JR p. GM K Kestävää pitoa ajamisen iloa! Kestävää pitoa ajamisen iloa! pinnanlev. Sintteripalojen vaihtopalvelu. 165/70-15 150mm 615mm 225€ 175/70-15 169mm 625mm 235€ 185/70-15 165mm 638mm 240€ 195/70-15 180mm 650mm 260€ 205/65-15 180mm 649mm 310€ Rengasseokset: 4-medium, 6-soft, 8-supersoft Kaikki hinnat sis. Auton valmistenumero tarvitaan. 184mm/2,6mm sintterilevy ilman keskiötä 80€/kpl, Keskiöllä 140€/kpl. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. Älä tyydy vähempään. alv 24% sekä kierrätysmaksun Määrä erä sorarenkaita 185/70-13 DMG1 85€ 195/65-15 DMG2 120€ 195/70-15 DMG2 120€ 215/65-15 DMG 22 135€ hinnat sis. silikoniletkut APE-IMPORT KY Sintterilevyt ja sintteripalalevyt. Älä tyydy vähempään. 2 HANAA! 10/2019 ILMOITUKSIA VAG Motorsport huoltopalvelut Kuormakatu 4, Turku • markku@vagmotorsport.fi • Kilpa-autojen monipuoliset huollot ja korjaukset • Nykyaikaiset välineet kilpa-autojen korjauksiin • Testit ja kilpailun aikaiset huollot • Ammattitaitoisen mekaanikon vuokraus • Asiantuntija-apu testeihin ja kilpailuihin. SARKKOLA 0400 122 017 HAUHO puh. 050 596 1107 ympäri vuorokauden KAASUTTIMIEN SÄÄDÖT DYNAMOMETRILLÄ KANSITYÖT VIRTAUSPENKISSÄ C.A.R. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam
Kun Ahveniston tapahtuma on takana, kirjoitetaan merkittävä luku suomalaisen moottoriurheilun historiaa. Ja toki, tuollainen kattaus Audi Quattroja ja eri sukupolvien Porsche-versioita jättää kyllä sellaisen muhkean muistijäljen ihan kuuloonkin. Nähtävää riittää, mukana kun ovat monenlaiset vanhat kilpurit. Toki fasiliteeteista on vielä tingittävä, mutta päivä päivältä myös palvelut tulevat paranemaan. Eipä siinä voinut viritellä ylistyshuutoja pätkällä menestyneille. alk. Hulluina olisivat pitäneet, eivätkä olisi edes olleet mahdottomasti väärässä. VALMIINA VIIVALLE! FAJS-virityskaasuttimet: -40 IDF-pystykaasutin 118,00 44 IDF-pystykaasutin 118,00 48 IDF-pystykaasutin 133,00 45 DCOE-vaakakaasutin 217,00 48, 50,55-vaakakaasutin 295,00 em.hinnat ilman imutorvia kaasuttimet ovat kiinalaisia, toimiviksi todettuja Weberin-kopioita FAJS-ruiskun läppärungot: pysty 175,00/kpl vaaka 175,00/kpl Volvon perävälityksiä 1030-perään 4.88 Made in USA 300,00 4.88 180,00 5.38 230,00 5.38 made in USA 325,00 1031 5.14 580,00 5.28 580,00 5.38 580,00 5.63 580,00 5,85 390,00 Wilwood-varaosat varastossa: Ilmausruuvit, tiivisteet, männät ym. 26.8. Historic Grand Prix kerää isot osallistujamäärät Ahveniston varikkomonttuun, mutta myös muhkeasti katsojia Apparan rinteille. Vaan ei mene ihan putkeen kv-organisaatiollakaan. Monta kertaa on suomalaista autourheilun katto-organisaatiota moitittu siitä, että merkittävät kisat on asemoitu kalenteriin päällekkäin. Paitsi että suomalaiskilpailijoiden kannalta se kirkkain kruunu jäi puuttumaan. Ainakin television välittämän vaikutelman perusteella näytti siltä, että syitä odotettua heikompaan sijoitukseen on etsittävä enemmän tekniikkakuin kuljettajapuolelta. Hyvä kuitenkin, että kovasti vaimean kauden jälkeen Esuppi ja Jari-Matti pääsivät podiumille. 0400484 212 kare.asp@hanaa.fi, toimitus@hanaa.fi Avustajat: AS-Gruppo, Jani Karjalainen, Tuomo Kiisseli, Kikka Kuosmanen, Miikka Kimari, Marko Kyöstilä, Matti Lehtovaara, Tero Lyttinen, Toni Lönnroos, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Asko Saarinen, Antero Sirviö, Hannu Tamminen, Rallikuvat.net. Kuka tosi mielessä, kuka itseään viihdyttääkseen. 12/2019 27.9. 83,VHT kannentiivisteen kupariliima 39,00 Volvo m45/47 -vaihteistoon teräsvaihdekeppi lyhentimellä 142,00 BMW 188 perään 5.44 perävälitys 730,00 GRIP Renkaan pehmennysneste 2,5 ltr 275,Varastossa kypäriä ja hans-tukia avokypärät umpikypärät hans -niskatuet 320,249,alk. Osallistujamäärä ei nyt ollut aivan parhaiden vuosien tasolla, mutta kuitenkin kyseessä on edustava kattaus kilpailukalustosta, jolla maailmaa aikanaan valloitettiin. 14/2019 15.11. Ilmoitusmyynti: Jorma Mikkola Puh. Etenkin iltapäivälehtien hehkuttama Teemu Suninen ei sen sijaan noussut koko kisan aikana ylös hitaan vauhdin alhosta. Toki niitä aikaisemmin komentaneita kasvoja löytyi hiukan tavallisempien kilpurien kabiineista. Esimerkiksi Historic-ratasarjan kuljettajat odottavat kieli pitkällä pääsyä uudelle radalle syksyn viimeiseen osakilpailuun. Vuoden tilausjakso käsittää 15 numeroa. alk. Toki viimeksi mainittua ajettiin uudella mantereella Kanadassa, mutta esimerkiksi alkuerien seuranta oli vaikeaa, jos halusi katsoa Ruuhimäen Power Stagea ja F1-kisaan valmistautumista. Mutta sitten. Tämän lehden ilmestymisestä kun päästään taas viikonlopun pariin, on tarjolla vuoden suurin kotimainen ratatapahtuma. HANAA! 10/2019 3 KAREN KYNÄSTÄ KARE ASP, PÄÄTOIMITTAJA Kustantaja: Hanaa-media Paippistentie 457, 04170 PAIPPINEN Asiakaspalvelu: 0400 245 459, info@hanaa.fi Tilaukset: Hanaa-lehti on tilattavissa kestotai määräaikaistilauksena. Painopaikka: Lehtisepät Oy, Tuusula ISSN 1235-0524 Päätoimittaja: Kare Asp Puh. Veitsivakaaja -sarjat 350,alk.. 4.11. Tilaukset osoitteesta hanaa.fi. 2.12. 15/2019 13.12. Vietettiin viikko ja niin lähestyi Lahden EM-Historic. 13/2019 18.10. Ja samaan aikaan, kun puheenjohtaja posmotti tervetuliaispuhetta, piti ison kirjoituslehtiön sisällä katsella älykännykästä Power Stagea. Piti viettää hetki aikaa nykyisen asuinpaikkakunnan kotiseutujuhlassa. Nyt mukana ei ollut kaikkein ekslusiivisimpia ajokkeja, ei ollut Citroen SM eikä Lancian 037-kulkupelejä. Se sijoitus, sillä ei ole väliä kunhan se pahin/ paras kilpakumppani jää taakse. Myös autot tulevat syksyn aikana pääsemään tuoreelle asfaltille. Tästä alkaa uuden radan toivottavasti vilkas käyttö. Taikka oikeammin siitä, miten teho saadaan tiehen tasaisen varmasti. KymiRingille on valmistumassa myös rallicross-rata. Kestotilaushinta on 50,00 euroa/vuosi ja määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi. Se saattaa antaa uusia mahdollisuuksia kansainvälisen huipputason rallicross-kilpailujen saamiseksi Suomeen. Neste Ralli sujui mukavan mutkattomasti. Kalenterin tarkistus R allikansan vuoden kohokohta on takana. 7.10. Niissä vaan on, anteeksi nykyautojen ihailijat, sellainen äijämäinen sointi. Silloin toki suomalaiset ikään kuin hallitsivat lajia ja kamppailivat ruotsalaisten ynnä norjalaisten kanssa liki verisesti. Tämä nyt on vain tällaista amatöörin arvailua, jossa useasti mennään väärille urille. 16.9. Aikanaanhan EM-kisoja ajettiin esimerkiksi Ahvenistolla todella ison katsojajoukon seuratessa. Itsellä oli tuona sunnuntaina vielä haasteellisempi tehtävä. Sen tunnelman kun saisi takaisin! Mukavaa loppukesää! Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. 0500 490 812, jorma.mikkola@hanaa.fi/ilmoitukset@hanaa.fi Ilmestymisja aineistoaikataulu: Lehden numero Ilmestymispäivä Aineistopäivä 11/2019 6.9. Osalle on tärkeää se, että on saanut leivottua pelit kuntoon omin kätösin. Saman päivän aikana kilpailtiin MM-tasolla niin rallissa, F1-kisoissa kuin rallicrossissakin. KymiRingillä ajetaan MotoGP:n testit kuuden tallin voimin
Mikä on se oikea hinta. He tulevat paikalle päätarkoituksenaan kolmen ostotarjouksen tekeminen, sillä listatut toimitsijat ja kuljettajat saavat tehdä nokkaa päälle kolme tarjousta jokaisena kilpailupäivänä. – Oma auto menee aina kaupaksi eikä uutta saa tilalle, toteaa eräs aktiiviharrastaja. Ja kilpailijat tarvitsevat apujoukkoja suojatakseen ostotarjousmenettelyssä omaa kalustoaan tai haaliakseen uusia. Kilpailijat eivät halua esiintyä asiassa omilla nimillään, vaikka mielipiteet olisivatkin vahvat. Keskustelua ovat herättäneet myös kilpailuihin itseään tyrkyttävät ”toimitsijat”. Esimerkiksi päättyneen heinäkuun ja sitä edeltävän SM-viikonlopun aikana on ostotarjouksia tehty eri kisoissa yhteensä yli 15 000 kappaletta. pikku-eli kyläkisoissa. – Mutta missä on se järkevyyden raja, pohtii eräs aktiivinen järjestäjä. Leikki leikkinä. Tämän näkee ns. Kilpailijoiden määrät sakkaavat, kun suuri osa keskittyy kalenterin isoihin tapahtumiin. Kuvat: Hannu Tamminen Hei, ollaanko me oikealla tiellä, pohditaan jokkisharrastajien keskuudessa.. Joskus tuleekin kisan kulkua katsellessa mieleen, että osalla ”toimitsijoista” on tehtäväksi määrätty paistetun makkaran laadun valvonta. – Toki toimitsija, joka tekee kolme tarjousta, tuo järjestäjän kassaan 90 euroa. – Jos varikolla tiedetään, että olet sitä toista mieltä, tulee aika voimakastakin palautetta. Toiset taas tyytyisivät halvempiin ratkaisuihin, vajan takaa löytyneeseen vanhaan ”heinähaasiaan”, joka elvytetään tulevaa kisaa varten. Ollaan noidankehässä. Piiri pyörii, eikä edes pieni piiri. Eri mielipiteiden lisäksi luokassa vallitsee hiljaisuuden kulttuuri. Business kukoistaa. – Ei viitsi joka viikonvaihde lähteä, vaikka ajaminen olisikin hauskaa. Järjestäjät tarvitsevat usein lisäkäsiä homman pyörittämiseen. Saati sitten arvokisojen palkintohaavia. Menopuolelle jäävät myymättä jäänyt pääsy-ja varikkolippu ja kaikille toimitsijoille annettavat makkaraliput. Kun se oma kuitenkin menee kaupaksi. Kaksi erilaista koulukuntaa Selvästi on liikkeellä kahden koulukunnan edustajia. Osa pitää sitä jo omaa kilpailutoimintaa haittaavana. Isot palkinnot houkuttelevat mukaan kilpailijoita huippukalustolla. 4 HANAA! 10/2019 JOKAMIEHENLUOKKA JA RAHA PUHEENAIHE Teksti: Kare Asp Jokamiesluokan harrastajien keskuudessa äimistellään rajusti kohonneita ostotarjousten määriä. Toiset haluaisivat tehdä kilpa-autonsa itse, mutta nykyisellä kustannusrakenteella ei 1 500 euron lunastushinnalla saa tehtyä edes ”kyläkisan” menestyjäautoa. Luokan hengen mukaan autoista pitää voida tehdä ostotarjouksia. Tuolloin Business-ajattelu näkyy jokamiesluokan arvokisoissa Myös EVK-ja kardaaniautojen rakentamiseen käytetään nykyisin isoja rahasummia. Toimitsijoitakin tarvitaan. Niinpä ne ovat myös kiinnostavia ostotarjouksien kohteita. Mutta jo nämä yksityiskohdat kertovat, että kyse ei ole helpoista asioista. O sa harrastajista pitää tätä hyvänä asiana, ostotarjouksien perustarkoitus toteutuu. Kun tietää, että oma ajokki menee kaupaksi eikä tilalle saa seuraajaa, tulee mieleen jäädä kotiin. Nämä taas houkuttelevat paikalle ostotarjouksien tekijöitä. Oman värinsä soppaan antavat isot kisat, joissa on tarjolla joko SM-mitaleita tai arvoltaan valtavia palkintoja. Tässä pitää muistaa, että kilpailujen järjestäjä saa 30 euroa jokaisesta tehdystä tarjouksesta. Kun Hanaa -lehdessä kesällä 1992 haastateltiin tuolloin juuri SM-kultaan ajanutta Ari Virtasta, hänellä oli selvä viesti päättäjille
Siitä propsit heille! Myös EVK-autot tulevat hintoihinsa Vaikka esimerkiksi Kardaanikunkku-kisoissa ei huipputason kalustoja houkutella suurilla palkinnoilla, tarjousten määrä oli sielläkin suuri. Vastapuolella pelätään, että autojen taso ja etenkin turvallisuus kärsisivät. HANAA! 10/2019 5 PUHEENAIHE JOKAMIEHENLUOKKA JA RAHA puhuttiin mahdollisuudesta asentaa autoihin nykytyylin mukaan ns. – Moottori lähtökohdasta riippuen 4 000–6 000 euroa, vaihdelaatikko 1 500–2 000 euroa. Eivät ne ilmaiseksi tule. Sellaisen kun saa – ja omat kädet tuntuvat riittävän – on hyvät eväät lähteä mitalintavoitteluun seuraavana vuonna. Tämä voisi rohkaista joitakin tekemään uusia autoja ja toisaalta hidastaisi ”trokaritoimintaa”. Palautetta odotellessa PS: Syyllinen olen itsekin. Olisiko näistä jotain opittavaa AKK:n kisojen puolelle. Ja kaikki menivät JM–SM -liigajoukkueemme käyttöön. Vastaus oli selvästi: Kyllä. Ne ajaisivat samoista palkinnoista. Tätä juttua tehtäessä kuului usein lause: ”Älä nyt vaan minun nimeäni siihen laita.” Ilmeinen halu on säilyttää kilpailupaikoilla konsensus ja kilpailijoiden keskeiset välit. Liikutaan siis jo 10 000 eurossa. Jalasjärven Murtoharjulta. Lisäksi tarvikkeet, renkaat ja varusteet. Kare Asp. Uudet ratkaisut ovat vaivalloisia ja ne tulevat kalliiksi. Ostotarjousmenettelystä ja siihen liittyvistä asioista ei esimerkiksi jokkisharrastajille tehdyssä harrastajakyselyssä puhuttu. Historia on osoittanut, että Virtanen oli varsin oikeassa. Niissäkin olisi osa kilpailijoista pudottamassa lunastushintaa vaikka juuri 800 euroon. Moninkertainen SM-kultamitalisti Joni-Pekka Rajala on heittänyt puolestaan erilaisen ajatuksen. Isompi hinta voisi vähentää sellaisten satunnaisostajien määrää, joiden ainoa tavoite on tilin teko. Suurin osa kesän kärkiautoista löytyy sieltä. Sen Pro-luokassa on sen sijaan hyvä suosio. – Jos haluaa todella hyvän kardaaniauton, komponenttien hinnat ovat samoissa lukemissa kuin takatuupparissa. Siinä ajetaan perinteistä paremmilla autoilla ilman myyntivelvoitetta. Ja auto myydään 1 500 eurolla. Nyt laskimme menestyvän jokkiskilpailijan kanssa uuden SM-tasoisen (tai vielä paremman eli ”Pello-luokitellun”) ajokin rakentamiskustannukset. vierasmoottori. – Siihen kun vielä lisätään mahdollisimman isot renkaat, on loppusumma huima. Siellä on 32 JM-SM -liigajoukkuetta teroitettuine hampaineen valmiina taistoon hyvinkin tavoitellusta liigamestaruudesta. Vuonna 1990 kiersin kisoja muiden töiden lisäksi jokkisautoja ostamassa. – Kilpailija voisi kisaan ilmoittautuessaan ruksata, millaisen myyntimenettelyn haluaa ajokilleen. Lajin hauskuus häviää. Syy moiseen löytyy 31.8.– 1.9. – Ei ole enää, paljastaa kardaaniharrastaja. Elleivät sitten ole ”jemmassa” ensi vuoden arvokisoja varten. Työtä, esimerkiksi akselien siirron parissa, on tehtävä paljon. Kare Asp Joni-Pekka Rajala ehdottaa jokkikseen rinnalle toista myyntihintaa. Kori turvakaarineen myös 1 500–2 000 euroa. Niitä tuli vuoden aikana 17 kappaletta. Joitakin tuli ajettua itse kaupaksi. Kunnon tekniikkaa kätketään myös ”vähemmän kiinnostaviin” koreihin. On isokuutioisia moottoreita, erikoismäntiä, arvokkaita kaasutinpaketteja, välitettyjä vaihteistoja, erikoisperävälityksiä ja vaikkapa Asfalttikunkkua ajatellen jopa kunnon kitkalukkoja. Hiljaisuuden kulttuuri Ostotarjoukset ja niillä tehtävä business ovat olleet jokamiesluokan harrastajien keskustelunaiheina vuosia, jopa vuosikymmeniä. Mihin jokkiksen tulevaisuus kaatuu. Mutta viime vuosina tilanteet ovat muuttuneet. Vuosien varrella kardaaniautotkin ovat kehittyneet niin, että menestyvän kankipelin tekeminen tulee hintoihinsa. Antti Harjun tiimi onkin yksi harvoista, joka toteuttaa uusia autoja kisoja varten. Halpa luokka ei vielä kiinnosta Lähinnä pohjoisessa Suomessa toimivan JokkisRacen kilpailuissa on testattu ideaa perinteistä halvemmasta luokasta. JR 800-luokissa on kuitenkin ollut varsin vaimea osanotto. – Se voisi tuoda uusia autoja viivalle, uskoo porilainen. – Ensin myytäisiin halvemmat autot ja sitten päivän päätteeksi kalliimmat. Mutta tässä enemmistö oli paljon pienempi kuin tekniikkasääntöpuolella. Tämän vuoden henkilökohtaisen SM:n A-finaalissa oli useampikin auto, jotka ovat lähteneet Martti Harjun ja Väärinmaja Racing Teamin käsistä. Sallittujen renkaiden listan supistaminen ei sen sijaan saanut kannatusta. Mukaan ovat tulleet vielä kalliimmat autot, isoilla palkinnoilla osanottajia ja isoja tarjousmääriä havittelevat kilpailunjärjestäjät, pientä mukavaa viikonlopputiliä havittelevat arvontaan osallistuvat sekä tutumpi ilmiö eli kilpailijoiden kalustolla isoa tiliä tavoittelevat trokarit. Tänä vuonna SM-taistossa Harjulla oli yleisöä ihastuttanut Fiat 850 Coupe. Paitsi että: tällä hetkellä esimerkiksi huipputason takatuuppareita on vain vähän myynnissä. – Ja voisihan sen kalliimmankin auton pistää halvempaan hintaan, jos esimerkiksi haluaa siitä ihan oikeasti eroon. Mennäänkö eteenpäin vai kellahtaako homma taaksepäin. Tarjolla olisi joko perinteinen tai sitten 2 500 euron lunastushinta. Ilmankos kisojen jälkeen autoista ollaan valmiita tarjoamaan ”jälkimarkkinoilla” isojakin summia. – Eivätkä autojen ilmiasut saisi olla aivan kamalia, ne karkottaisivat loputkin yleisöstä. Vielä kymmenisen vuotta sitten menestyvän kardaaniauton tekeminen oli jopa edullisempaa kuin takatuupparin toteuttaminen. Tiimi pitää kunnia-asianaan tuoda arvokisoihin siistejä ja nopeita ajokkeja. – Älkää menkö pilaamaan hyvää lajia. Mutta näin jatkettaessa on riski hyvän kilpailumuodon näivettymisestä yhä suurempi. Sen sijaan kysyttiin muun muassa sitä, pitäisikö jokkiksen tekniikkasäännöt jäädyttää seuraavaksi kahdeksi kilpailukaudeksi. – Se antaisi mahdollisuuden tulla pienemmällä panostuksella mukaan, pääpaino olisi ajamisessa eikä viimeisten viritysten tekemisessä, toteaa tuttu JM-kasvo
Kilpailu on myös Historic Rallisprint-sarjan osakilpailu. Perjantaina klo 14.00 starttaa ensimmäinen kilpuri napapiiriltä kohti SantaParkia, ja lauantaina aloitetaan vuorostaan SantaParkilta kohti Pajakylää klo 12.00 lähtien. Pro Truck Ikaalinen Rallisprint 24.8. SM Oili Jalonen Ralli 31.8. Lähtövalot sijaitsevat 2 900 metrin päässä, joten kilpailulle ominaista on, että kilpailijat viedään ryhmittäin varikolta lähtöön. Erikoiskokeita on kuusi, yhteispituus niillä noin 65 kilometriä. Mukana ovat niin sarjan ”kovaa ajavat” kuin tasanopeuskilpailijat. Kilpailutapahtumalla on oma Facebook-sivunsa ”Napapiirin Vauhtiajot”. Edellisiltä vuosilta tuttu Kuljettajien taukopaikka palvelee SantaParkilla koko kilpailun ajan. Ennakkotutustuminen tapahtuu edellisenä päivänä. Mustinmäen radasta jokainen siellä kilpaillut muistaa ehkä parhaiten pitkän nousun, joka vaatii kuntoa niin kilpailijalta rataan tutustumisessa kuin kalustoltakin sekunnin kymmenyksistä kilpailtaessa. Tänä vuonna 7. Tasanopeuskilpailijat starttaavat jo tuntia aikaisemmin. Mökkikylä Santa Claus Holiday Village kilpailukeskuksen sisällä järjestää majoituksen koko kilpailun ajaksi. 24.8. Lähetä tiedote kaksi viikkoa ennen lehtemme julkaisupäivää. Kilpailu ajetaan 4,5 kilometriä pitkällä kaupunkiradalla klo 15 alkaen. Leppävirta Rallisprint 7.9. syyskuuta Mustinmäen kylällä perinteisesti ajettava kilpailu, tällä kertaa RTE Motorsport Rallisprint, on kansallinen. Tiedotteessa voit kertoa kisatapahtuman luonteesta (arvokisa/kansallinen/harraste), hiukan reitistä ja kilpailukeskuksesta ja ilmoittautumisajasta. RUOVEDEN HELVETTI SM-SPRINT La 14.9.2019 klo 11.00 Ruovedellä Lisätiedot ja ilmoittautuminen kitiin. Tengtools Rallisprint 24.8. Kilpailun järjestäjä:. Tapahtumat alkavat kello kymmenen, jolloin kilpailijat starttaavat torin laidalta. Kilpailukeskus ja huoltoparkki sijaitsevat Laitilassa ja yli 100 ek-kilometrin reitti kiertelee lähikuntien alueella. elokuuta 2019 klo 10.00. Isoa kovaa Kiteellä Kiteen Aimo-radalla Tolosenmäessä mennään taas hurjaa sprinttivauhtia. SM-pisteistä taistellaan Laitilassa Turun Moottoriseura ry, järjestää tänä vuonna Rallin SM-sarjan kuudennen sekä Rallin Suomen Juniorimestaruussarjan neljännen osakilpailun, SM Oili Jalonen Rallin. 6 HANAA! 10/2019 TULEVIA KILPAILUJA Mänttä 200-ajo 24.8. Tuttu pienoisralli on myös aluemestaruusosakilpailu. Kilpailijat ajavat päivän aikana tapahtuma-alueen ohi kahteen kertaan ja saapuvat kuuden aikoihin maaliin samaan paikkaan. Jos tapahtumasta on jotain erikoista kerrottavaa, älä arkaile liittää sitä muutamalla lauseella mukaan. Kilpailukeskuksena toimii Mustinmäen entinen kyläkoulu, jonka tuntumassa ovat sekä varikot että maalilinja. Maaliin tullaan kilpailukeskuksena tuolloin toimivaan Kurisjärven VPK:n talolle Akaaseen noin klo 16.37 alkaen, kun 156 kilometrin reitti on selvitetty. Siis, kisapäivä jo nyt kalenteriin ja sitten kuntolenkille! Säkylän Huoltopiste Rallisprint 8.9. Uutuutena on tarjolla näytösluokka, jossa ajetaan mutta ei kelloteta. Urjalan Historic Rally 7.9. Järjestäjät ovat saaneet nuorten luokkaan huippupalkinnon. Kilpailu alkaa klo 12.00, olethan ajoissa paikalla! Liput 10€ Tervetuloa! Haluatko etukäteistietoa kisastasi tälle palstalle. Total Tarmac -sarja huipentuu Hämeen Moottoriseuran pyörittämä Total Tarmac -asfalttisarja huipentuu Ikaalisiin 24.08.2019. Kuva: Toni Ollikainen 25. Kuva: Pekka Mäkinen Napapiirin vauhtiajot 1 ja 2 30.–31.8. SM Oili Jalonen Ralli toimii myös Rallin Suomen Juniorimestaruussarjan neljäntenä osakilpailuna. kello 11 käynnistyvä Tengtools Rallisprint on kansallinen ja samalla Itä-Suomen aluemestaruusosakilpailu. Mutta vaikka kansallinen ei tuonekaan mukaan SM:n lähes kahtasataa ajajaa, kilpailua puuhaava Jari Tuhkanen odottaa osanottajamäärän nousevan ainakin 130:een. Sprinttaajat suuntaavat Leppävirroille Noin kolmen vuosikymmenen kokemuksen sprinttien järjestämisestä omaava Leppävirta Racing Team on useimmiten ajattanut syksyisen sprinttinsä SM-osakilpailuna. Rallivauhtia taidekaupungissa Taidekaupungin roolin itselleen ottanut Mänttä-Vilppula on vuosien varrella isännöinyt todella moneen kertaan Mänttä 200 -rallia. Sorapintaisen reitin pituus on 5,66 kilometriä, eli reitti on siis keskimääräistä pidempi. Japan Motors Cupin päätös napapiirillä Napapiirin ja SantaParkin välissä olevalla rallisprint-radalla ratkaistaan Japan Motors Cupin asfalttisarjan voittajat elokuun viimeisenä viikonloppuna. Kilpailukeskus on Sydänmaan koululla. Kilpailun yhteistyökumppani Rallygraphics.fi tarjoaa nuorten luokan voittajalle noin 1 800 euron arvoisen graafisen paketin, josta on apua yhteistyökumppanien hankkimisessa. Radan pituus on 2,8 kilometriä. European Speed and Rally Club on nyt perinteisen rallin vetovastuussa. Koko reitin pituus on 151 km, neljän erikoiskokeen yhteismitta 47 km. Kilpailun järjestävät yhteistyössä Huittisten UA ja Säkylän UA. Matkaan lähdetään lauantaina 24. Julkaisemme kohtuullisen pituisia ennakkotiedotteita maksutta. Luokkia 40 kappaletta Kaikkiaan 40 luokkaa tarjoaa Urjalassa ajettava Historic Rally Trophyn kisa. Luokissa riittää valinnanvaraa, voi jopa valita ajaako nuotista vai ilman. Kilpailun järjestää Rovaniemen Urheiluautoilijat ry. Sprinttireitillä kunnolla mittaa Kansallinen Säkylän Huoltopiste Rallisprint -kilpailu ajetaan Säkylässä Sydänmaan kylätiellä 8.9. Tuttujen elementtien lisäksi radalta löytyy myös hieman uutta haastetta. Turun Moottoriseura ja Laitilan kaupunki jatkavat yhteistyötään myös tämän vuoden SM Oili Jalonen Rallissa. Lähetä tiedote Kare Aspille sähköpostiin toimitus@hanaa.fi. Rallista tehdään osa samana päivänä järjestettävää Hullun Kukon toripäivää. Tekstin maksimipituus on 1000 merkkiä. Matkaan varsinaiseen kisaan lähdetään kello 11 alkaen. Kisan järjestää Keski-Karjalan UA, joka tarjoaa kilpailijoille neljä kilometriä vauhdikasta menoa sorapinnalla. Voit liittää tiedotteeseen mukaan myös julkaisuoikeudellisia kuvia
Säännöt kitistä ja ilmoittautuminen päättyy 27.8.2019 klo 22.00! Tervetuloa! Turun Moottoriseura ry Ralli 14.9.2019 klo 13 RalliCupin viimeinen osakilpailu! Kilpailukeskus Karjaan ABC (Lepinpellonkatu 2, Karjaa) Kilpailun tulokset ovat katsottavissa Internetistä osoitteesta www.ajaksi.fi Muk ana myö s Craz y-M ike. HANAA! 10/2019 7 ILMOITUKSIA URJALA HISTORIC RALLY La 7.9.2019 AKAA HISTORIC RALLY TROPHY, HISTORIC REGULARITY RALLY TROPHY, AIRCOOLED.FI VW RALLY SERIE, BMW RALLISARJA, BMW XTREME RALLY Historic Rally Trophyn osakilpailu (HRT), Historic Regularity Rally Trophy –tasanopeussarjan osakilpailu, Aircooled. VW Rally Serien osakilpailu, BMW Ralli -sarjan / BMW Extreme Rallyn osakilpailu. Oheisluokkia yleiselle, junioreille, senioreille, myös nuorille, myös nuottiluokat yleiselle ja junioreille sekä uusi historic näytösajo
Elokuun alun kisa peruutettiin, ja nyt mennään 7.9. Vauhdinpitoa Vehkamaalla Lakeuden UA järjestää Ramudden JM -kisan Vehkamaan uudistetulla radalla 24.8. Tiedustelut: Jari Tuhkanen 0400 672 685 Tervetuloa!. Kuva: Reijo Kärkkäinen Rallicross Festival Kouvola 24.–25.8. Samalla ajetaan myös Fin RX:n isompien autojen luokat. Perjantaina harjoitellaan ja lauantaina 24.8. Areenana on nyt Vetelissä sijaitseva Kemoran rata, jossa päästellään 24.–25.8. Porsche-luokan eri kilpailut toteutetaan lauantaina 24.8. Nyt kisa ajetaan Kalmookankaalla 24.8. Matkaan lähdetään klo 10 alkaen. Matkaan kuuden tunnin urakassa lähdetään klo 11. Nelivetoisilla ajetaan SM-osakilpailun lisäksi myös Rally X Nordic -sarjan pisteistä. Kymenlaaksossa kansainvälistä vauhtiviihdettä Kaksi päivää kovaa menoa ja tiukkaa taistelua on tarjolla Kouvolan Tykkimäessä. Luokkina ovat EVK, yleinen, nuoret, naiset ja seniorit juuri tässä järjestyksessä. 8 HANAA! 10/2019 TULEVIA KILPAILUJA Porsche Club Festival Alastaro 23.–24.8. Endurance Cup Botniaring 7.9. Sunnuntaina jatkavat urakkaansa nelivetoiset Super Carit ja RX Academy. Lauantaina aika-ajo käynnistyy klo 13.20 ja varsinaiset kilpailulähdöt klo 15.50. Onhan Hyvinkään rata nopeutensa ansiosta varsin suosittu kilpailuareena. Järjestäjinä ovat yhteistyössä Vetelin UA ja Ylivieskan UA. Kansallinen sarja kilpailemassa Crosskartin Fin RX -sarja jatkuu Hyvinkäällä 25.8. Botniaringille Momo Racing Teamin isännyyteen. Vuoden suurin Porsche-tapahtuma Porsche Racing Club Finland järjestää Alastaron radalla Porsche-autojen kisaja kokoontumisajon. Sarja jatkuu Endurancen Cup-sarja jatkuu pitkän tauon jälkeen. Kuva: Crosskart Finland Fin RX SRC ja Crosskart Hyvinkää 25.8. Mukaan on odotettavissa myös sellaisia suomalaiskuljettajia, jotka eivät aja SM-sarjaa. Kilpailu on Pohjanmaan Jokkis Cupin neljäs osakilpailu. Kuva: Mimmi Hemming JOKAMIEHEN KIEKAUS su 25.8.2019 klo 10 Laitilan KROUVINUMMI Luokat ja ajojärjestys: Yleinen (alue 7 aluemestaruusosakisa) , nuoret/naiset/seniorit vetoketjuna EVK/tuupparit vetoketjuna Palkintoina mm. Lauantaina ajetaan loppuun rallicrossin SM-sarjan SRCja Autokrossi-luokat. Sunnuntaina aamulla ajetaan Warm Up, varsinaiset kisalähdöt klo 13.00. Niinpä SM-pisteiden metsästys NEZ-sarjalaisten seassa on haastava tehtävä. Mukaan sunnuntaille odotetaan useampiakin sellaisia kilpailijoita, joiden urakka SM-kisassa Kouvolassa on lauantaina päättynyt. Mukana ovat toki myös BMW Extreme -luokan kilpailijat, jotka ajavat perjantaina NEZ-sarjan pisteistä. Ramudden JM 24.8. Alkuerät starttaavat klo 9. Härmä JM VII 24.8. Kalmookankaalla kisaillaan AL-Härmä siirsi jokkiskisansa alkuperäiseltä päivämäärältä aikaisemmaksi kartingin MM-taiston myötä. Crosskart NEZ Finland 23.–24.8. Agrekaatteja, pulttipyssyjä, porakoneita ym. Leppävirran SM-sprinteistä tutulla haastavalla reitillä. Luokkina ovat ajojärjestyksessä EVK, yleinen, nuoret, naiset ja seniorit. Niiden ohessa ajetaan myös Junior Extreme -luokkaa. Taistelu jatkuu Vetelissä Rata-ajon SM-sarja jatkuu kesätauon jälkeen. Kyseessä on Crosskartin NEZ-sarjan Suomen osakilpailu, joka ajoittuu samaan viikonloppuun ”isojen poikien” kisailun kanssa. Tykkimäessä nähdään NEZ-alueen kovimpia kuljettajia. Vauhdinpitoa Hyvinkäällä Hyvinkäällä ajetaan NEZ-pisteistä. Tämän kilpailun pääpäivä on sunnuntai. Tervetuloa! Leppävirran SM-sprinteistä tutulla haastavalla reitillä. käynnistyy pistejahti seitsemässä NEZ-luokassa. Rata-SM Kemora 24.–25.8
Ajojärjestys on Pro Race, JR800, yleinen, EVK, naiset, nuoret, seniorit. Nilfisk painepesuri arvo 1600€ Nuoret, naiset, papat, EVK ja tuupparit 1. Ja sitten menoksi! Suomi sai täksi vuodeksi isännöitäväkseen kartingin MM-kilpailun. Raisio JM Jokamiesluokan autokilpailu Somero Somurakupin osakilpailu 5/6 su 8.9.2019 klo 10.00 Palkinnot: Yleinen: 1. Lauantaina ajetaan alkukarsinnat, joista 12 parasta joukkuetta jatkaa sunnuntaille. eniten pisteitä keränneet joukkueet. Kilpailun päivämäärä on 8.9. Hyvä tilaisuus testaamiseen AKK Sports Oy järjestää PowerParkissa testikisaluonteisen karting-kisan kahta viikkoa ennen vuoden suurta tapahtumaa eli lajin MM-kisaa. Finaalikarsinnassa ajaa 12 joukkuetta jaettuna kahteen lohkoon. Kyseessä on 32 joukkueen voimin kisattava JM-SM Liiga. (Lohko A: 1., 3., 5., 7., 9. ja 12. Se ajetaan PowerParkin hienolla radalla 5.–8.9. JR Pohjanmaa Cup Kemi 31.8. isommin kuin koskaan aikaisemmin. PowerPark Karting 22.–25.8. 22.–25.8. Jalasjärven MK/UA toimii järjestäjänä. Sunnuntain finaalikarsintaan menevät lauantain karsintakilpailun lohkojen voittajat sekä toiseksi tulleet. on mahdollisuus ajaa radalla testimielessä kisaillen CIK-sääntöjen mukaisilla renkailla. Nilfisk painepesuri arvo 600€ Kaikkien luokkien 2. Suomalaiskuljettajat tarjoavat kansainväliselle kärjelle hyvän vastuksen, uskotaan asiantuntijapiireissä. Mukana on myös entisiä F1-tähtiä, jotka seuraavat kisatapahtumia "sillä silmällä". Ajankohta on 25.8. Krouvinnummella ajetaan taas Laitilan Krouvinnummen radalla ajetaan Vakka-Suomen UA:n järjestämänä jokkiskisa Jokamiehen Kiekaus. Odotettavissa on pitkä ja kovaa taistelua tarjoava päivä. HANAA! 10/2019 9 TULEVIA KILPAILUJA XXIII Vesannon OP JM 24.8. Nyt ajankohtana on lauantai 24.8., jolloin taistelu alkaa klo 10 nuorten ja naisten limittäin ajettavilla luokilla. Raisio JM 8.9. Liigakisaa myös EVK-autoilla Samaan tyyliin kuin virallisessa SM-liigassa ajetaan EVK-autoilla joukkuekisa. Palkinnoiksi on varattu tarpeellisia käyttöesineitä kuten aggrekaatteja, pulttipyssyjä ja porakoneita. Sitten seuraavat EVK, yleinen ja seniorit. 22. MM-kisojen kunniaksi PowerParkin legendaariset huvikauden päättäjäiset juhlitaan poikkeuksellisesti lauantaina 7.9. Jokamiehen Kiekaus 25.8. Kisameininkiä Kuivaniemessä JR:n Pohjanmaa Cupin osakilpailuna ajetaan Kemin Kuivaniemessä Saarihovin radalla kilpaa lauantaina 31.8. Kilpailu käynnistyy klo 11.00. Tuttuun tyyliin Suonenjoella Vesannon UA:n kesäinen jokkiskisa ajetaan perinteisesti Suonenjoen moottoriradalla. ja 11. Finaalin radat arvotaan semifinaalin jälkeen järjestäjän ilmoittamassa paikassa. FIA Karting World Championships 2019 5.–8.9. Joukkueet jaetaan lohkoihin seuraavasti: eniten pisteitä kerännyt joukkue lohkoon A, toiseksi eniten pisteitä kerännyt joukkue lohkoon B jne. EVK-liiga Joensuu 7.–8.9. Mukana ovat yleinen luokka (aluemestaruusosakilpailu, alue 7), vetoketjuna ajettavat nuoret, naiset ja seniorit sekä vetoketjuna ajettavat EVK ja tuupparit. sijoittuneet palkitaan lahjakorteilla Palkintojen yhteisarvo on yli 7000 euroa Ilmoittautumismaksu: 30€, nuoret maksutta Ajettavat luokat: Yleinen Nuoret, naiset ja papat limittäin EVK ja tuupparit limittäin Tervetuloa! Kuva: CIK. klo 10. Raision kisa Somerolla Suosituksi tulleella Somerniemen Somuran radalla Keltiäisissä ajaa kisansa tänä vuonna myös Raision UA. Kilpailu kantaa nimeä Flying Finn Race ja se tuo paikalle Alahärmään lajin huiput. ja 3. Lohko B: 2., 4., 6., 8., 10. eniten pisteitä keränneet joukkueet). Liput paikalle maksavat kympin, alle 12-v ilmaiseksi. Sen paikaksi on valikoitunut Joensuun Ylämyllyn rata, jossa kilpaillaan tässä näyttävässä lajissa jo 13:nnen kerran. Mukaan on valikoitunut kauden aikana ja jopa edellisillä kausilla EVK-luokassa menestynyttä kalustoa taitavien ohjaajien käsissä. Kovaa taistoa Murtoharjulla Vuoden ehkä odotetuin jokamieskisa ajetaan Jalasjärven Murtoharjulla viikonvaihteessa 31.8.–1.9. JM-SM Liiga 31.8.–1.9
sisältää 15 numeroa Tilaa Hanaa! 50 €/vuosi Tilaukset: hanaa.?/tilaukset tai 0400 245459. 10 HANAA! 10/2019 ILMOITUKSIA PowerPark 6.-8.9.2019 ALAHÄRMÄ, KAUHAVA FIA KARTING WORLD CHAMPIONSHIP alk
Mänttä 200-Ajo Pienoisralli, Am European Speed & Rally Club 30.-31.8. Härmä JM VI K AL Härmän osasto 24.8. Junior Karting Vihti K Vihdin UA 1.9. Hämeenkyrö Rallisprint K Hämeenkyrön UA Rata 16.-18.8. 22. FIA Karting World Championships MM AKK Sports Oy 14.-15.9. Rapakunkku XVII K Nykarlebynejdens SB 28.-29.9. Lapinlahti JM K, Am Lapinlahden AU 29.9. Säkylän Huoltopiste Rallisprint K Huittisten Urheiluautoilijat 14.9. SM Oili Jalonen ralli SM, RSJM Turun MS 7.9. Vallitien Vauhtiajot K, Am Karstulan UA 22.9. Aluemestaruus Alue 1 K Ruukin Formula K-Kerho 5.-8.9. Powerpark Karting K AKK Sports Oy 31.8. JR Pohjanmaa Cup Uljua K JokkisRace Ry 28.9. Napapiirin Vauhtiajot 2 K, Cup, Am Rovaniemen UA 7.9. RalliCup Keuruu R-RalliCup Rallimiehet Ry 14.9. SM Ralli Salo-Turku SM, NEAFP Salon UA Rallicross 24.–25.8. Historic Rally HRT Urjalan UA 21.9. XXXII Ähtärin Ähellys K Ähtärin UA 24.8. JM SM Liiga SM Jalasjärven MK / UA 7.-8.9. Jari-Pekka Ralli F-rallisarja Heinolan UA 27.-28.9. FinRX Crosskart Nokia SM Tampereen UA Endurance 7.9. NEZ Crosskart Finland NEZ Hyvinkään UA 25.8. Endurance Cup Alastaro Cup Momo Racing Team Harrasteralli 17.8. Mankola JM K Pyhäjärven Urheiluautoilijat 15.9. IKH JM K Kauhajoen UA 18.8. Porsche Club Festival K, NEZ Porsche Racing Club Finland 24.-25.8. Autoagentit.com Ralli Yellow Racing Team Ry Harrastesprint 17.8. Rata-SM Alastaro SM, Cup, Trophy Momo Racing Team Kilpailukalenteri 16.8.–30.9.2019. South West Motorsport Rally R-RalliCup South West Motorsport 28.9. JR SM 2019 Mestaruus JokkisRace Ry 31.8. FinRX Crosskart Hyvinkää SM, Cup Hyvinkään UA 21.9. 28. IAME Series Finland K, NEAFP Radalle UA 22.–25.8. Autokorjaamo JAZU JM K Scuderia Palas 17.8. Rata-SM Kemora SM, Cup, Trophy Vetelin UA 13.-15.9. NEZ Kemora AS K, NEZ AL Härmän Osasto 28.9. Tengtools rallisprint K, Am Keski-Karjalan UA 30.8. XXIII Vesannon OP JM K, Am Vesannon UA 25.8. Reka Rallisprint Total Tarmac Rallimiehet Ry 18.8. Ala-Talkkari Areena Asfaltti JM K Lapuan UA 14.9. RAMUDDEN JM K, Am Lakeuden UA 24.8. Jokamiehen Kiekaus K, Am Vakka-Suomen UA 31.8.-1.9. FinRX Rallicross Hyvinkää K, Cup Hyvinkään UA 14.9. XIII Ruoveden Rallisprint SM, Am Pohjois-Hämeen UA 29.9. Rallicross SM 5 SM Honkajoen MK/UA 21.9. HANAA! 10/2019 11 KILPAILUKALENTERI expo.hanaa.fi JA KAUDEN PÄÄTÖSBILEET HANAA EXPO la 30.11. Napapiirin Vauhtiajot 1 K, Cup,Am Rovaniemen UA 31.8. L-HUA JM K Lounais-Hämeen UA 14.9. klo 20 alkaen (K18) Möysän Musaklubi Mössö Hämeenkatu 16, Lahti Autosuunnistus 27.9. Kokemäen Kuhmut K Kokemäen UA 18.8. FinRX Rallicross Nokia K Tampereen UA Rallisprint 24.8. Jm-Kärppämäki K Kauhavan UA JokkisRace 18.8. Endurance Cup Botniaring Cup Momo Racing Team 28.9. JR Joukkuekisa 2019 Mestaruus JokkisRace Ry Karting 17.–18.8. Pro Truck Ikaalinen Rallisprint Total Tarmac Hämeen Moottoriseura Jokamiehenluokka 17.8. Kouvola Rallycross Festival SM AKK Sports Oy 24.-25.8. EVK-Liiga K Joensuun UA 8.9. Historic Grand Race K, NEAFP Historic Race Finland 23.-24.8. Syyspäräys 2019 K Porin Formula K-Kerho Ralli 24.8. Iisakki Järvenpää K, SM, NEZ AL Härmän Osasto Crosskart 24.8. Mainosrengit Nokia JM K, Am Nokian UA 17.8. Syysrylläys K Valkealan UA 21.9. Päijät-Hämeen Ajo K Päijät-Hämeen UA 28.9. klo 9-17 Lahden Messukeskus Salpausselänkatu 7, Lahti AUTOURHEILUKAUDEN PÄÄTÖSBILEET la 30.11. Hulluntuhti JM K, Am Rauman UA 22.9. JM Turkkimäki K Koillis-Savon Urheiluautoilijat 21.-22.9. Historic Race KymiRing K Historic Race Finland 21.-22.9. JM SM Liiga SM Jalasjärven MK / UA 31.8.-1.9. Raisio JM K Raision Urheiluautoilijat 14.9. SYYS JM K Satakunnan UA 22.9. Suonenjoki JM K Suonenjoen UA 21.9. Syyskuu JM Jalasjärvi K Jalasjärven MK / UA 15.9. Leppävirta Rallisprint K Leppävirta Racing Team 8.9. Fenno Rallisprint Parkano Total Tarmac Hämeen Moottoriseura 24.8. RMC KOUVOLA K RMC Finland 28.-29.9. Nuuskakaira JM K Ylitornion UA 15.9. JR Pohjanmaa Cup Kemi K JokkisRace Ry 14.9
Silloin reittiä muutettiin hitaammaksi vastaamaan WRC-autojen kasvanutta vauhtia. Esapekka Lappi ja Jari-Matti Latvala valloittivat muut palkintokorokesijat. Kilpailu käynnistyi torstai-iltana jo tuttuun tapaan Harjun EK:lla Jyväskylän keskustassa. – Ajollisesti on sujunut virheettömästi ja tunne on hyvä siihen asti, kun näen muiden ajat fläppitaululta, Suninen ihmetteli. Paddonin perumisen jälkeen edessä oli harvinainen tilanne, kun viime vuoden Neste Rallin lopputulosten neljän kärjestä viivalle asettui nyt vain kaksi kuljettajaa. Kisan alla saatiin huonoja uutisia M-Sport Fordin suunnalta – vieläpä kaksin kappalein. Tyytyväisen kärkikuskin jälkeen tuloslistalla oli ennätystasaista, kun Latvala ja kolme seuraavaa kuskia, Meeke, Lappi ja Tänak, mahtuivat 2,6 sekunnin sisään. Tuohon kärkiryhmään painavan kaasujalkansa tunki Esapekka Lappi, joka oli ennen kisaa vähätellyt omia mahdollisuuksiaan. Pienestä hidasteesta huolimatta Latvala ajoi parhaan perjantainsa miesmuistiin: kuusi pohja-aikaa ja johtopaikka ensimmäisen täyden kisapäivän jälkeen. Jyväskylän MM-rallin reitti oli pitkälti samanlainen viime kesään verrattuna. Kohtalona sama kivi Voittokamppailu jatkui tuimana vielä lauantaina kahden EK:n verran, joilla tallikaverit hieman kavensivat suomalaiskuskin johtoasemaa. Kun täysivauhtinen kilvanajo alkoi perjantaina Oittilassa, Hyundain mahdollisuuksiin aivan kärkivauhtiin ei uskottu. M-Sportin tuore kiinnitys Hayden Paddon ajoi rajusti ulos ralliviikon maanantaina, jonka jälkeen kävi nopeasti selväksi, että kyseistä autoa ei ehdi saada ajokuntoon. Kuvat: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool Jari-Matti Latvala ajoi eniten pohja-aikoja, mutta yksi virhe pudotti kolmanneksi. T oyotat olivat kotiteillään odotetusti kovassa iskussa, mutta kamppailu kärkisijoista oli tasaisempaa kuin viime vuonna. EK5:lla Ässämäessä Latvala kärsi rengasrikon, kun tiellä olleet kivet aiheuttivat renkaan hitaan tyhjenemisen. Siellä pohjat kirjasi Thierry Neuville ennen aamun testierikoiskokeen nopeinta Ott Tänakia. Päijälän jälkeen Toyota-kolmikko mahtui yleiskisassa 0,6 sekunnin sisään. Pahimmin tämä näkyi Neuvillen osalta, kun belgi putosi kärjestä yhdeksänneksi. 12 HANAA! 10/2019 RALLI NESTE RALLI, WRC Teksti: Jarno Saari Ott Tänak oli Neste Rallin vahvin voittajasuosikki, eikä nopea virolainen pettänyt odotuksia: hän ajoi viimevuotiseen tapaan ykköseksi. Elfyn Evans oli loukannut selkänsä testirallissa Virossa, jonka vuoksi edessä oli ainakin kuuden viikon huili ralliauton ratista. EK-kilometrejä oli tässä vaiheessa takana jo reilut 128. Britille osuma oli kohtaloNeste Ralli 1.-4.8.2019 Jyväskylä Järjestäjä AKK Sports Oy Rallin MM 9/14 EK:t: 23 kpl/ 307,58 km Lähtijöitä 61 Maaliin 49 Ott Tänak kesti suosikin paineet Esapekka Lappi ei ennen rallia uskonut vauhtinsa riittävän podiumille. Onneksi aikaa ei hukkunut muutamaa sekuntia enempää. Meidän diilimme varmistui niin myöhäisessä vaiheessa, että muuta testipäivää ei ollut mahdollista Suomessa järjestää, kartturi John Kennard totesi. Voittajan keskinopeus pysyi nyt samalla tasolla eli 122,5 km/h lukemissa. Erityisesti Hyundai oli kohentanut kilpailukykyään Suomen soralle. Vastaavasti mediassa jopa voittajaehdokkaaksi nostettu Teemu Suninen oli ymmällään vauhtinsa puutteesta. Marko Kyöstilä. – Aina on olemassa riski ajaa varsinaisella kisa-autolla testiä ennen rallia. Toyota-kolmikko heti hurjana Kolme Toyotaa, eli Tänak, Kris Meeke ja Jari-Matti Latvala, oli alkupätkillä tiiviissä nipussa. Jos noin tasainen vääntö tallikavereiden kesken on harvinaista, tapahtui Kakariston pätkällä myös harvinainen tapaus: Meeke ja Latvala osuivat tasan samaan kiveen, joka vaani mutkan jätön jälkeen ojassa
Jo viime vuoden kisa oli näyttänyt, että noilla pätkillä ei suuria eroja pysty kiinni ajamaan. Andreas Mikkelsen yllätti positiivisesti. HANAA! 10/2019 13 RALLI NESTE RALLI, WRC kas, kun takapyörä taittui ja matka tyssäsi siihen. Sebastien Ogier 158; 3. Neuvillen kyyti kohentui kisan toisella puoliskolla, mutta kuudennelle sijalle nouseminen vaati uuden tallikaverin Craig Breenin apua. Niinpä juoni oli kärkikolmikossa selvä kisan loppupätkille. – Hienoa oli palkita talli hyvällä sijoituksella, kun olen saanut koko ajan tukea vaikeuksista huolimatta. Kakkossija jäi lopulta 7,6 sekunnin päähän. Muut tallit ovat saaneet meitä kiinni, joten tämä voitto oli kovemman työn takana kuin viime kerralla. Vastaavasti Lappi pystyi vetämään ne pätkät aivan tasatahtiin tilannetta kontrolloineen Tänakin kanssa. Andreas Mikkelsen 71; 6. Mikkelsen onnistui pitämään hallitsevan mestarin Sebastien Ogierin takanaan 2,7 sekunnin turvin. Sen jälkeen heidän epäonnensa takia voittokamppailu käytännössä päättyi, Tänak kertoi. – EP tosin painosti hyvin loppuun asti. Esapekka Lappi ja Janne Ferm (vas.) sekä Jari-Matti Latvala ja Miikka Anttila miehittivät muut podium-sijat. Niinpä kaksikon ero kärjessä oli 16,4 sekuntia. – Kisan alku sujui vatsataudin merkeissä ja oloni oli heikko. Iskukyvyn täytyy olla loppukaudella parempi, jos mielimme vielä ajaa mestaruudesta, Ogier myönsi. Tallilla on positiivinen ongelma taistelussaan valmistajien tittelistä, kun sillä on riveissään peräti viisi eri kuljettajaa. Hyundain vauhti oli lähempänä kärkeä. Viimeistään nyt on selvää, että tämä kolmikko tulee ratkaisemaan MM-tittelin kohtalon keskenään. Esapekka Lappi 58; 9. Lähiajat ovat näyttäneet, että paineiden alla ajaminen on tuonut minulle lisää vauhtia. JariMatti Latvala 56; 12. Tuntuma auton säätöihin löytyi, vaikka minun osaltani ennakkotestien tie jouduttiin vaihtamaan aivan viime hetkellä, Mikkelsen selosti. Se riitti viidenteen sijaan. Kris Meeken uran 100:s MM-ralli päättyi nolosti toiseen ajovirheeseen Laukaa 2:lla, jonka jälkeen tallin johtoportaan naamat olivat näkkärillä. Nähtäväksi jää, muuttaako Toyota omaa taktiikkaansa ensi kaudesta lähtien, jolloin se voisi käyttää myös useampaa kuskia nykyisen vakiokolmikon sijaan. Kalle Rovanperä 16. Tosi positiivinen asia, että pääsin jälleen pohja-aikojen makuun, Lappi iloitsi. Kaksi vuotta sitten Suninen oli samalla autolla neljäs, viime vuonna kuudes ja nyt käteen jäi kahdeksas sija. Thierry Neville 155; 4. PISTETILANNE 9/14 WRC 1. – Vikana päivänä ei ollut enää panosta sijoituksen suhteen. Kolmanneksi ajaneet Jari-Matti Latvala ja Miikka Anttila olivat helpottuneita, kun pitkän tauon jälkeen tulostaululle kirjattiin podiumsija. Niinpä kilpailun neljäs sija (+53,4) ja nopeimman Hyundai-kuskin viitta toi leveän hymyn norskin kasvoille. Tämän suorituksen edelle voi heidän osaltaan nostaa vain kahden vuoden takaisen Neste Rallin voiton. Teemu Suninen oli ymmällään, kun pitoa ei ollut riittävästi ja vauhti oli kateissa. WRC-kauden ohjelmassa on vielä viisi osakilpailua, joista seuraava (22.–25.8.) ajetaan Saksan asfalteilla. Elfyn Evans 78; 5. Valmistajat 1. – Olin tehnyt paikkaan liian optimistisen nuotin, oma virhe. Toni Ollikainen. Latvalalta hajosi vanne, jonka jälkeen myös rengas räjähti pätkän lopulla. Minun piti ajaa aivan rajoilla, että pystyin nousemaan johtoon. Kisan lopputulos tiesi sitä, että Tänak karkasi MM-sarjassa 22 pisteen päähän Ogierista. Viimeisen päivän ohjelmassa oli vielä neljä pikistä, kun Laukaa ja Ruuhimäki sipaistiin kahteen kertaan. Tallimääräys ja ohje tuoda auto maaliin loi Latvalan ajamiseen pienen kipsin lauantain toiselle lenkille. Tyytyväisiä kasvoja löytyi myös kakkossijalta, kun Esapekka Lappi ja Janne Ferm saavuttivat kauden toisen palkintosijansa (+25,6). Voittaja kehui haastajiaan Ott Tänak ja kartanlukija Martin Järveoja uusivat virheettömän suorituksen jälkeen voittonsa Suomen MM-rallissa. Ott Tänak 180 pistettä; 2. Kun saavuttiin päivän puolivälissä huoltoon, Latvala sai tiukkasävyiset ohjeet kilpailun loppuosalle. Neuville ei päässyt missään vaiheessa ajamaan hyvällä lähtöpaikalla, joten ajamalla ei ollut mahdollisuuksia nousta. M-Sport Ford WRT 158. Silti Laukaan pätkä tuntui hankalalta, kun siellä tuli mokattua viime vuonna. – Rallin alku oli meille haastava, ja samaan aikaan tallikaverini painoivat täysillä. – Vauhti on ollut kohdallaan, mutta takana on monta huonoa kisaa, joten paineitakin onnistumisesta oli. Sivussa olleen Evansin paikalle nostettu tiimin R5-kuski Gus Greensmith ei ehtinyt vakiokuskien vauhtiin, ja kisa päättyi nuottivirheen vuoksi ulosajoon Ruuhimäessä. Kaksi osumaa kiveen piti kyllä hereillä, ja tiedostin, että kolmanteen osumaan ei todellakaan ole varaa. Toivottavasti tämä onnistuminen kääntää meidän kurssin paremmaksi loppukaudelle, Latvala kertasi. Mies myönsi ajaneensa iltapäivällä liian varovaisesti. Rehellisesti sanottuna en osannut odottaa näin kilpailukykyistä vauhtia, Lappi kertoi. Tallimääräys jäädytti Latvalan Tämä muutti merkittävästi kilpailun asetelmia kärjessä, eikä sen jälkeen Tänakin johtoasemalle enää ollut varsinaista uhkaa. Päätöspäivänä heidän ei tarvinnut enää puristaa, paitsi kisan päättäneellä Power Stagella, josta lohkesi nopeimman ajan myötä viisi MM-pistettä. Kolmantena sarjassa oleva Neuville on puolestaan kolmen pisteen päässä ranskalaisesta. Sebastien Ogier teki toipilaana kaikkensa. – Nyt on taas ilo ajaa rallia. Suninen odotuksiin nähden pettymys Teemu Sunisen suoritus oli odotuksiin nähden selkeä pettymys, eikä Ford-kuski itsekään osannut eritellä syitä heikolle kilpailukyvylle. Ajohuumori on ollut alkukauden aikana hukassa monta kertaa. Hyundai Shell Mobis WRT 262; 2. Teemu Suninen 66… 8. Toyota Gazoo Racing WRT 238; 3. Pystyin silti keskittymään ja tekemään parhaani. Mikkelsen yllätti vauhdillaan Andreas Mikkelsen ei ole menneinä vuosina suurempia urotekoja Suomen sorateillä esittänyt. Se olikin ymmärrettävää, sillä Toyota ehdottomasti tarvitsi kaksi kuskia podiumille, jotta se pystyisi puolittamaan Hyundain suuren pistejohdon autonvalmistajien sarjassa. Tuloksena oli pätkäaikoja sijojen 3–7 välille, jonka myötä hän putosi kolmanneksi ja ero kärkeen venähti 28,8 sekuntiin. Samalla se oli kaksikolle 10:s osakilpailuvoitto. Ott Tanak ja Martin Järveoja (keskellä) pääsivät jälleen juhlimaan Neste Rallin voittoa. Citroen Total WRT 198; 4. Siinä mielessä oli tuuria, että aikahukkaa syntyi vain 15 sekuntia, Latvala myönteli. Breenin ensimmäinen MM-ralli Hyundailla sujui vauhdin puolesta odotettua paremmin, joten jatkoa lienee luvassa samoissa väreissä. – Jyväskylä on perinteisesti ollut vaikein ralli minulle
Tuloksena mainio kolmas sija pari minuuttia luokkavoittajalle hävinneenä. Rengasrikko perjantaina Moksissa maksoi lähes minuutin, Huttunen laski. Kolmas kuski oli Eric Camilli, joka teki uuden Fiesta R5 -mallin debyytin MM-tasolla. – Tämä oli ensimmäinen kertani näillä teillä. Kyseisen luokan mielenkiinto lopahti heti toisella EK:lla, kun Pietarinen suistui ulos, eikä auto vaurioiden jäljiltä päässyt enää jatkamaan kilpailua. Suomen osakilpailussa viivalle asettui vain kolme autokuntaa Pro-luokkaan. Jan Kopecky Tsekki 36 Luokka WRC2 1. – Vertailu Kallen aikoihin on turhaa, sillä hän ajoi vain alkupätkät täysillä. 14 HANAA! 10/2019 RALLI NESTE RALLI, WRC2 PRO & WRC2 Teksti: Jarno Saari Kalle Rovanperälle ei löytynyt vastusta Pro-luokassa, mutta vastaavasti WRC2-luokan yksityiskuskien kisassa nähtiin hyviä taisteluja. Rengasrikko vei voittosaumat Jari Huttunen piti painetta yllä venäläiselle loppuun saakka, mutta pientä eroa ei ollut mahdollista ajaa kiinni. Kyseessä oli ruotsalaiselle VW-kuskille vasta uran neljäs soraralli. Mads Östberg Norja 98; 3. Kuljettaja oli tyytyväinen vauhtiinsa, ja kisa antoi näytön siitä, millä tasolla hänen vauhtinsa on tässä vaiheessa uraa. PISTETILANNE 9/14 Luokka WRC2 Pro 1. Takamoto Katsuta Japani 47 Kuvat: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool Jarno Saari Jarno Saari. Pierre-Louis Loubet Ranska 63; 3. Kolmospätkä Moksi oli Lindholmille epäonninen. Rovanperä ja Jonne Halttunen pystyivät kilpailun aikana myös testaamaan erilaisia säätöjä, jonka lisäksi pään täytyi pysyä kylmänä kotiyleisön luomien suosikin paineiden alla. – Pitoa emme saaneet yhtä hyväksi kuin viime vuoden Jyväskylässä. Gus Greensmith Englanti 85; 4. Hyundai-kuskille WRC2-luokan toinen sija (+14,0). Emil Lindholmilla ei ollut tuuria matkassa, mutta vauhti tuli näytettyä. Rovanperälle kampoihin lähti pistämään Eerik Pietarinen, jolla oli kisasta luokkavoitto puolustettavanaan. Tietyillä pätkillä vauhti riitti melko lähelle. Muita kuskeja vastaan vauhtimme oli paremmalla tasolla, kymmenen pohja-aikaa kirjannut Lindholm totesi. Rovanperälle neljäs voitto putkeen Jari Huttunen rikkoi takarenkaan ja menetti lähes minuutin. Neste Rallissa oli viivalla yhteensä 25 kappaletta R5-luokituksen autoja, joista kymmenen kilpaili WRC2-luokan MM-pisteistä. Epäonni ei hellittänyt Lindholm jatkoi kisaa lauantaina ja kirjasi tukun pohja-aikoja. Harmillisesti myös toinen päivä jäi kesken, kun tällä kertaa takaiskarin kiinnityspultti petti. Lukasz Pieniazek Puola 74; 5. Nikolay Gryazin Venäjä 63; 4. Benito Guerra Meksiko 69 pistettä; 2. Edessä on itselle uusi Turkin osakilpailu, Rovanperä summasi. Kalle Rovanperä Suomi 136 pistettä; 2. Urassa jarruttaessa iskarin kiinnityspultti katkesi ja eturengas taittui alle. Lisäksi vastaavanlaisella kalustolla RC2-luokassa kilpaili 12 autokuntaa. – Yritin tulla koko ajan maksimivauhtia. Huollossa tehtyjen muutosten jälkeen tuntuma oli jo parempi, mutta siinä vaiheessa perusvauhti riitti pitämään uhkaajat visusti takana. T ämän kauden uutuus WRC2 Pro -luokka ei ole noussut autonvalmistajien suosioon. Lähimpänä ollut Pierre-Louis Loubet sortui ulosajoon lauantaina, jonka jälkeen Rovanperän reilu minuutin etumatka venähti jo yli kahdeksi minuutiksi. Pierre-Louis Loubet kirjasi ulosajon jälkeen nelossijan pisteet ja jatkaa edelleen taistelua WRC2-luokan mestaruudesta. Muita R5-kuskeja selvästi mittavammasta testimäärästä nauttimaan pääsevä tehdaskuski Rovanperä ei ollut tyytyväinen Fabia evo -mallin säätöihin kilpailun alussa. – Nopeassa oikeassa osuin kuoppaan, menetin auton hallinnan, ja osuttiin aika kovaa penkkaan, lääkärintarkastuksessa käynyt Pietarinen harmitteli. Emil Lindholm lähti VW Pololla ajamaan WRC2-luokan voitosta, ja kisa käynnistyikin lupaavasti. Alkukesällä käyttöön tulleen evo-mallin kehitystyötä jatketaan koko ajan. Nikolay Gryazin nousi luokkavoitollaan kamppailemaan WRC2-mestaruudesta. Ole Christian Veiby Norja 50; 5. Huomasin, että toisella ajokerralla oli helpompi ajaa ja löytää pitoa, totesi viime vuonna SM-ralleistakin kokemusta kerännyt Gryazin. Emil Lindholm pääsi näyttämään vauhtinsa kovassa seurassa. Emil Lindholmin sijoitus oli keskeytysten tuomien aikasakkojen myötä seitsemäs. Rallicrossin maailmanmestari Johan Kristoffersson oli myös Jyväskylän ensikertalainen. Tämä vaurio aiheutui maakiveen osumisesta hypyn alastulossa. – Loppukauden aikana täytyy kerätä kaikki mahdollinen kokemus talteen. Selvät luokkapohjat Oittilaan, jonka jälkeen Lindholm oli myös Rovanperän edellä tuloksissa. Pro-luokan lähes viidellä minuutilla ennen Camillia voittanut Rovanperä sijoittui yleiskilpailussa yhdeksänneksi. Heistä ennakkosuosikkina matkaan starttasi Kalle Rovanperä. Ensimmäiset tiedot reitiltä – ja myös maaliin saapuneiden kanssakilpailijoiden suusta – kertoivat virheellisesti ulosajosta, mutta totuus oli toisenlainen. Pierre-Louis Loubet yllätti vauhdillaan, mutta suistui perä edellä ulos. Kympin nippuun ajoi myös Nikolay Gryazin, joka saavutti uransa ensimmäisen voiton WRC2-sarjasta
Katsojasta voittajaksi Tom Kristensson ja kartanlukija Henrik Appelskog olivat yhtä hymyä maalissa. Suomalaisten aloitus oli takkuinen: Röyhkiö aavisteli rengasrikkoa jääden 27 sekkaa ja Sami Pajarin keskittymistä häiritsi sensorivika, joten kärki meni puoli minuuttia karkuun. Röyhkiö ei ollut tyytyväinen vauhtiinsa lauantainakaan, jolloin hän ylsi pätkäajoissa parhaimmillaan viidenneksi. Toiselle ruotsalaiselle Dennis Rådströmille kävi lopussa köpelösti, kun ulosajossa vaurioitunut jäähdytin keskeytti matkan toiselta sijalta. Yhteensä 14 kuljettajaa kilpaili JWRC:n pisteistä sarjasääntöjen mukaan Ford Fiestoilla ja Pirellin renkailla. 17-vuotias menetti autonsa hallinnan jarruttaessaan oikealle kääntyvään mutkaan. Yllätyksen makua oli ilmoilla, kun Pajarin nimi löytyi EK3:lla tuloslistan kärjestä. Mukana oli kaksi suomalaista: FFFS-palkinnon voittaneen Sami Pajarin lisäksi viivalle asettui Aleksi Röyhkiö, joka oli vuokrannut kaluston Puolan M-Sportilta. Yhtäkkiä huomasin, että auto ei ole enää hallinnassa ja olimme nurin. Olen oppinut paljon ja iloinen olen kahdesta pohja-ajasta, kaikkien aikojen nuorin Neste Rallin kuljettaja kommentoi. Kristensson jatkoi vahvoja otteitaan ja kasvatti eron Rådströmiin jo 25,2 sekuntiin. Kakkossijan peri Jan Solans, joka oli kokemaansa tyytyväinen. Pajari ja Röyhkiö olivat avauspäivän jälkeen sijoilla 6–7. Solans oli kolmantena reilun minuutin päässä, mutta sai kiittää onnetarta selvittyään takaisin tielle Päijälässä. Illan viimeinen EK jäi ajamatta, josta hänelle seurasi 10 minuutin aikasakko. Avauspäivän hahmo oli kiistatta Kristensson, joka oli karistanut Solansin ja maanmiehensä Dennis Rådströmin jo yli 20 sekunnin päähän. Lauantain pätkillä ulosajon kokivat Pajarin lisäksi sarjan kokenein kuski Julius Tannert ja nuorukaiset Tom Williams, Fabrizio Zaldivar ja Roland Poom. – Tämä kisa oli meille suuri haaste, jonka onnistuimme selvittämään voitokkaasti. Kun muutamat kilpakumppanit kärsivät MM-rallin vaativuudesta, Röyhkiö nousi takaisin viidenneksi. – En oikein tiedä, mitä siinä kävi, kun en tehnyt mitään epänormaalia. Sen ansiosta nuorukaisen sijoitus nousi ajamalla vielä neljänneksi. Julius Tannert Saksa 37 Reijo Keskikiikonen M-Sport Jarno Saari. Roland Poom Viro 41; 5. Ulosajosta aikasakolla selvinnyt Roland Poom kipusi onnekkaasti palkintopallin kolmannelle korokkeelle. Tämän kokemuksen jälkeen jatketaan kovaa työntekoa, jotta ollaan valmiita seuraavan kerran vastaavassa tilanteessa, Röyhkiö järkeili. Incar-video paljasti, että kyseessä oli rallin onnekkain pelastus auton lähdettyä hanskasta hypyn jälkeen. Nostan tämän voiton urani toistaiseksi parhaaksi tulokseksi, Kristensson iloitsi. Kristensson nousi myös sarjataulukon kärkeen. Tom Kristensson Ruotsi 95 pistettä; 2. Nuorukainen ehti väläyttää nopeuttaan, kunnes kisa päättyi kaatoon. Aleksi Röyhkiö ajoi neljänneksi ja sai paljon oppia ensimmäisestä MM-rallistaan. Molemmat myönsivät, että eivät osanneet odottaa, kuinka kovaa JWRC-luokan kärjessä painellaan. Roland Poom onnistui nousemaan kolmanneksi ulosajosta huolimatta. Ruotsalaiset pääosissa Tom Kristensson ajoi uransa toistaiseksi tärkeimpään voittoon JWRC-luokassa. Sami Pajari koki Neste Rallissa ilon ja epäonnen tunteita. Virolainen myönsi tehneensä ajovirheitä, mutta välillä vauhti oli lähellä kärkeä. Röyhkiö oli ehtinyt nousta viidenneksi, mutta havaitsi Kakariston toisen vedon jälkeen öljypohjan vaurioituneen. Erikoinen ulosajo Sami Pajarin ilo ei kestänyt lauantaina pitkään, sillä hän joutui keskeyttämään Pihlajakosken toisella ajokerralla. Vastaavasti Pajari onnistui ajamaan toisen pohja-ajan Päijälässä ja vieläpä 10 sekunnin erolla muihin. Dennis Rådström Ruotsi 61; 4. Kartanlukijani Henrik on ollut Jyväskylässä katsomossa ainakin kahdeksan kertaa. – Tällainen loppu on hirveä pettymys. HANAA! 10/2019 15 RALLI NESTE RALLI, JWRC Teksti: Jarno Saari Kovin usein ei ole nähty tilannetta, että Suomen osakilpailussa luokkaa hallitsee ruotsalainen. Jan Solans Espanja 94; 3. Kun muut olivat kohdanneet vaikeuksia, ruotsalaiset ajoivat reitin puhtaasti ilman mainittavia hidasteita. Sarjajohtajana kisaan starttasi Jan Solans, mutta espanjalaisella ei juuri ollut kokemusta nopeilta sorateiltä. Hän ajoi kolmea viikkoa aiemmin testimielellä Autoglym Rallin, mutta siellä vauhti oli vielä vaatimatonta. Nyt tämä koettiin JWRC-luokassa ja vieläpä kahden miehen, voittaja Tom Kristenssonin ja pitkään kakkosena olleen Dennis Rådströmin, voimin. Seuraavat sijat luokassa kirjattiin jenkkikuski Sean Johnstonille ja kertaalleen kaataneelle italialaiselle Enrico Oldratille. – Luokan kärkikuskien vauhti tuli yllätyksenä, enkä pystynyt sarjassa käytettävillä perussäädöillä vastaamaan alussa siihen kyytiin. Ensikertalainen Tom Kristensson aloitti rajusti Oittilassa kirjaten peräti 11,5 sekunnin pohja-ajan. Sunnuntain EK:t sujuivat vauhdillisesti hyvin sijoitusten ollessa 3-4:n välillä. N este Ralli oli Future Star -palkinnon voittaneelle Sami Pajarille oiva näytön paikka kansainvälisessä seurassa. JWRC:n päätöskisa koittaa lokakuussa Walesissa. Jarno Saari PISTETILANNE 4/5 Junior WRC -luokka 1
Virheetön ajo toi kahdeksannen sijan. Viime vuoden kisassa käytössä ollut M-Sportin Fiesta R5 oli vaihtunut tälle vuodelle Janne Tuohinon JanPro Racingin täysiveriseen WRC Fiestaan. Lauantaina uudelleen startannut Lindholm ehti ajaa kolme pohja-aikaa, kunnes jousitus petti jälleen. – Vauhdin puute on täysi mysteeri, kokenut kartturi Jarmo Lehtinen sanoi. 10: Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila, Toyota Yaris WRC Yk: 3. Teemu Sunisesta tuli yllättäen Fordin tiimin ykköskuski tallikaveri Elfyn Evansin loukattua selkänsä Rally Estoniassa. Nopein R5-aika yhteensä 14 erikoiskeella kertoo suvereenista hallinnasta. Perjantain avauksessa Emil ajoi luokkapohjat ja nousi R5-autojen kärkeen. Kilpailu päättyi heti toisella erikoiskokeella rajuun ulosajoon, jonka johdosta Pietarinen vietti vuorokauden sairaalassa tarkkailussa. 47: Emil Lindholm-Mikael Korhonen, Volkswagen Polo R5 Yk: 43. 16 HANAA! 10/2019 RALLI NESTE RALLI, SUOMALAISET Tämänvuotiseen Neste Ralliin ilmoittautui 25 suomalaisparia, joista itse kilpailuun starttasi 24. – Koko Oittilan alku oli hakemista eikä tuntuma autoon ollut hyvä. Emil Lindholm oli ainoa R5-kuljettaja, joka pystyi tasaisesti haastamaan Kalle Rovanperän EK-ajoissa. – Kilpailu oli meille tällä kertaa varsin helppo. Siellä oli nuotituksessa jäänyt huomaamatta ojassa ollut kivi. Sunnuntaina jälleen mukaan tullut Lindholm ajoi pohja-ajan jokaiselle neljälle erikoiskokeelle. RC2 luokka: 17. Jokainen suoritus MM-rallissa on maininnan arvoinen, niinpä olemme tiivistäneet koosteen suomalaisten kilpailusta. WRC 2 Pro: 1. Jouni Virtanen on ottanut tavaksi ajaa Neste Rallin huippukalustolla. Oittilan ek 2:lla oli ainoa tilanne, kun kuulin nuotin väärin, mutta siitäkin selvittiin, Rovanperä kertasi viikonloppua. Kalle Rovanperä starttasi Neste Ralliin neljän kilpailun voittoputkessa, eikä viides voitto ollut missään vaiheessa uhattuna. Osuman jälkeen Latvalalle painotettiin maaliin tulon tärkeyttä ja vauhti putosi. – Perjantain kapeilla pätkillä vauhti oli sellaista, ettei ajaminen aina tuntunut mukavalta, Lappi kommentoi kilpailun kovuutta. RC1 luokka: 2. Jaanus Ree / Red Bull Content Pool 21: Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen, Skoda Fabia R5 EVO Yk: 9. Suninen oli nopein Ford, mutta jäi vauhdissa kaikille muille MM-sarjan kiertäjille. Tuloksena kolmas sija sekä tärkeitä MM-pisteitä Toyotalle. Auton keula kevensi ylityksessä ja pyörät osoittivat väärään suuntaan niiden koskettaessa maata, sen jälkeen oltiin matkustajia, Pietarinen kertoi. Osuma rikkoi takapyörän ja kasvatti eron Ott Tänakiin ratkaisevan isoksi. Melkein. WRC2: 7. Kahdeksan R5-autojen nopeinta aikaa kolmestatoista maaliin ajetusta EK:sta kertoo omaa kieltään. Esapekka Lapin alkukausi on sujunut mollivoittoisesti Ruotsin kakkostilaa lukuun ottamatta. Ennen kilpailua Pietarinen pääsi ajamaan vain yhden testipäivän uudella Skoda Fabia R5 EVO -mallilla, eikä tuntuma autoon startissa ollut paras mahdollinen. Toinen sija oli Citröen-kuljettajalle kuitenkin kuin voitto. Itse kilpailu ei sujunut lainkaan ennakko-odotusten mukaisesti. – Nuotin pitäisi olla tarkempi tällaisella autolla ajettaessa, Virtanen kertoi WRC-autolla ajamiseen liittyvistä haasteista. Hän oli mukana voittotaistelussa aina Kakariston ensimmäiselle vedolle asti. RC1 luokka: 8. RC luokka: 1. Jaanus Ree / Red Bull Content Pool Kuvat: Marko Kyöstilä. Neste Ralliin auto oli viimein saatu mieleiseksi ja tulosta syntyi. Neste Rallin suomalaiset 3: Teemu Suninen-Jarmo Lehtinen, Ford Fiesta WRC Yk: 8. Jyväskylässä oli kasvojenpesun paikka ja sen Latvala tekikin. Auton jousitus kuitenkin petti heti seuraavalla ja edessä oli keskeytys perjantain osalta. Kokeneen kartturin Risto Pietiläisen luotsaama Virtanen ajoi kilpailun läpi ilman suurempia murheita. EP oli ainoa, joka pystyi lyömään kiilaa vahvaan Toyota-rintamaan ja oli alusta asti mukana kärkitaistelussa. Jari-Matti Latvala on toinen suomalainen, jonka alkukausi on mennyt penkin alle. 4: Esapekka Lappi-Janne Ferm, Citroen C3 WRC Yk: 2. Toni Ollikainen 18: Jouni Virtanen-Risto Pietiläinen, Ford Fiesta WRC Yk: 19. 23: Eerik Pietarinen-Juhana Raitanen, Skoda Fabia R5 EVO Keskeytys Viime vuoden Neste Rallin WRC2-voittaja osallistui tällä kertaa Skoda Motorsportin ilmoittamana WRC 2 Pro -luokkaan. Teemu ajaa hyvin, auto tuntuu hyvältä mutta aikoja ei vain tule. RC1 luokka: 3. RC1 luokka: 9
TGS-tiimi sai auton korjattua, ja sunnuntaina kokeneen Timo Hantusen kartturoima Pynnönen pääsi jälleen mukaan. Huttunen ajoi virheettömän kilpailun, joka toi lopulta WRC2-luokan toisen tilan. Se rikkoi takarenkaan, Huttunen kuvasi rallin ratkaisuhetkeä. 50: Tomi Tukiainen-Mikko Pohjanharju, Skoda Fabia R5 Keskeytys Tänä vuonna harvemmin kilpaillut hallitseva Rallisprintin Suomen mestari ilmoittautui mukaan WRC2-luokkaan. Tutulla Skoda Fabialla ajanut Tomi Tukiainen oli luokassa seitsemännellä sijalla, kun erikoiskokeella kuusi sattunut raju ulosajo päätti kilpailun. Riku Sepän Dynamo-tiimi laittoi kuitenkin auton kuntoon ja Tuuri yhdessä kartturinsa Jukka Ruotsalaisen kanssa palkitsi työn ajamalla maaliin luokan sijalla 9. Päijälän iso hyppy pääsi kuitenkin lauantaina yllättämään: ylipitkän leiskautuksen seurauksena iskunvaimentimet vaurioituivat. Koska hän ei ilmoittautunut WRC2-luokkaan, perjantain lähtöpaikka oli vasta JWRC-autojen perässä. Parempaankin olisi ollut mahdollisuus, sillä EK 7:llä Huttunen hävisi renkaan rikkoutumisen myötä yli puoli minuuttia luokan voittaneelle Nikolay Gryazinille. 99: Jari Huuhka-Jarno Metso, Ford Fiesta R5 Yk: 34. Edessä oli keskeytys. Ensimmäiseen Neste Ralliinsa osallistunut Jari Huuhka oli todella vaikuttunut kilpailun tunnelmasta. Jarrutin oikealle kääntyvään risteykseen normaalisti, kun auto hyppäsikin vasemmalle, aivotäräyksen rytäkässä saanut Pajari kertasi. EK 15 Leustu 1 oli kuitenkin kohtalokas Skodan suistuessa kiveen. Hän oli kuitenkin vakiinnuttanut paikkansa luokan viidentenä, kunnes lauantaina viimeiseltä erikoiskokeelta öljypohjan rikkoutumisesta johtunut 10 minuutin aikasakko tiputti sijaa yhdellä. Kilpailu sujui hyvin aina erikoiskokeelle 16 asti. Kovin odotuksin kilpailuun lähtenyt Röyhkiö yllättyi luokan kärjen vauhdista. RC2 luokka: 9. Toni Ollikainen 83: Sami Pajari-Antti Haapala, Ford Fiesta R2 Keskeytys Lahtelainen Sami Pajari on nuorin koskaan Neste Ralliin osallistunut kilpailija. Toni Ollikainen 84: Aleksi Röyhkiö-Ville Mannisenmäki, Ford Fiesta R2 Yk: 26. Siinä neljänneltä sijalta startannut Pajari ajoi ulos risteykseen jarruttaessaan. Kilpailun maalissa eroa oli 14 sekuntia. RC4 luokka: 7. RC2luokka: 14. Jaanus Ree / Red Bull Content Pool. Vasta 17-vuotias kuljettaja valittiin AKK:n Flying Finn Future Star -stipendiaatiksi, joka takasi hänelle paikan Junior WRC -luokkaan. Sunnuntain neljän erikoiskokeen aikana Röyhkiö kuitenkin nosti sijoituksen JWRC:n neljänneksi. 97: Pasi Lyytikäinen-Panu Plosila, Skoda Fabia R5 Yk: 32. 91: Teemu Asunmaa-Jani Salo, Skoda Fabia R5 Yk: 16. SM1-luokan pistejohtaja Teemu Asunmaa lähti kilpailuun SM-sarjasta tutulla Skodalla. – En osaa sanoa, mitä tapahtui. Perjantaina Huuhka ajoi katkenneella vakaajalla ja lauantaina Pihjalakoski 2:lla oli edessä keskeytys katkenneen reaktiotangon vuoksi. RC2 luokka: 3. Tästä huolimatta Teemu oli ensimmäisen päivän jälkeen luokan kolmantena. Kolmentoista ajetun erikoiskokeen jälkeen Pynnönen oli luokassa tukevasti sijalla 7, takanaan lajin kovia nimiä kuten Patrik Flodin ja Henning Solberg. Tämä tarkoitti auton ja huoltopalvelun vuokraamista M-Sportilta. HANAA! 10/2019 17 RALLI NESTE RALLI, SUOMALAISET 49: Jari Huttunen-Mikko Lukka, Hyundai i20 R5 Yk: 11: WRC2: 2. RC2 luokka: 15. RC2 luokka: 8. Jäähdyttimen rikkoutuminen pakotti keskeyttämään lauantain osalta. 98: Jari Tuuri-Jukka Ruotsalainen, Skoda Fabia R5 Yk: 20. Auto saatiin kuitenkin kuntoon sunnuntaille ja Lyytikäinen pääsi Panu Plosilan kanssa ajamaan auton maalikorokkeelle. – En pysty sanoin kuvaamaan minkälainen kokemus tämä oli, maaliin pääsyn tavoitteekseen asettanut Huuhka kertoi. Aivotäräyksen takia Pajari ei jatkanut kisaa sunnuntaina. – Moksi 2:lla oli urassa kivi, jota emme pystyneet väistämään. Päijälän toisella kerralla häneltä kuitenkin tyhjeni rengas. Lauantaiaamun ensimmäisellä erikoiskokeella Pihlajakoskella meni risteys leveäksi ja Skodan tukivarsi sai kipeätä. JWRC: 4. Lyytikäinen yritti ajaa tyhjällä renkaalla EK:n maaliin, mutta auton jousitus ei sitä kestänyt. Jari Tuurin suoritus Neste Rallissa oli lähes virheetön. Pitkään odotettiin Jari Huttusen saavan mahdollisuuden ajaa kolmatta tehdas-Hyundaita WRC1-luokassa. Tähän kului reilut 10 minuuttia ylimääräistä, ja loput kilpailusta meni sitten läpiajamiseksi. Lopulta ajokiksi tuli merkin R5-auto. Auto saatiin kuntoon sunnuntaille ja tavoitteena ollut maali tuli saavutettua. Pasi Lyytikäinen teki Neste Rallissa hyvää työtä ja oli lauantain aikana vakiinnuttanut paikkansa luokan kärkikymmenikössä. 95: Ville Pynnönen-Timo Hantunen, Skoda Fabia R5 Yk: 35. Teknisiä murheita mahtui matkaan. SM-sarjan vakionimiin kuuluva Aleksi Röyhkiö osallistui Neste Rallin JWRC-luokkaan. Jyväskylän oma poika Ville Pynnönen osallistui toista kertaa Neste Ralliin. RC2 luokka: 13
Tämän vuoden kilpailussa tuli lisäkuluja jo ennen starttia, kun Kaisanlahdelle tuomittiin ylinopeussakko ennakkotutustumisen aikana. Ainoan pelästyksen aiheutti perjantai-iltana temppuillut kaasupoljin. Toni Ollikainen 110: Markus Manninen-Teemu Sillanpää, Ford Fiesta R2 Yk: 44. Pari Arttu Lähdeniemi-Aki Suutarinen lukeutuu Neste Rallin onnistujiin. puuttuneet kv-lisenssit lääkärintarkastuksineen. Haastetta toivat mm. Vakuuttava suoritus. Lauantaina he nousivat jo viidenneksi, vaikka päivään mahtui kiperä tilanne Kakariston hypyssä. 18 HANAA! 10/2019 RALLI NESTE RALLI, SUOMALAISET 102: Arto Soininen-Ville Andergård, Ford Fiesta R5 Yk: 36. Perjantain jälkeen pari Markkanen-Lehtola oli luokassaan sijalla 14. Parhaimmillaan luokan kymmenennellä sijalla ollut pari ajoi ulos Kakaristo 1:llä menettäen lähes puoli tuntia. Ykköskuljettajana startteja on nyt yhtämittaisesti 15 kappaletta, muut kerrat Hytönen on toiminut 2-ohjaajana. Pari Patric Öhman-Aki Sparre toteutti unelmansa osallistumalla Neste Ralliin. RC4 luokka: 9. Ensimmäisen päivän jälkeen hän oli luokassa kymmenentenä. SM3-luokan pistejohtaja Lauri Joona lähti Neste Ralliin juuri hankkimallaan uudella Fiestalla. Markus Mannisen ja Teemu Sillanpään kilpailu käynnistyi hankalasti, sillä perjantain aamupätkillä he joutuivat ajamaan edellä lähteneen ranskalaisparin pölyssä. Kun sijoitus parani sunnuntain aikana vielä yhdellä, pari voi olla tyytyväinen ensimmäiseen MM-ralliinsa. 107: Kalle Markkanen-Kim Lehtola, Peugeot 208 R2 Keskeytys Kalle Markkasen kilpailu alkoi hienosti: hän ajoi Harjun avauserikoiskokeella luokan toiseksi nopeimman ajan. RC4 luokka: 13. 113: Raimo Kaisanlahti-Ari Koponen, Ford Fiesta R2 Yk: 39. Lauantaina kisa katkesi auton särkymiseen Päijälä 1:n ulosajossa. RC4 luokka: 4. RC4 luokka: 3. Kaksikon kisa päättyi lauantaina rajuun ulosajoon Päijälä 1:llä. Pari pääsi vaivoin iltahuoltoon, jossa auto lopetti toiminnan kokonaan. Lauantaina sijoitus nousi jo kymmenenneksi ajovirheestä johtuneesta rengasrikosta huolimatta. Kuivasta kesästä johtuen tiet urautuivat paikoin ja erikoiskokeiden lähtöpaikat tuottivat välillä haasteita. Auto kunnostettiin sunnuntaille ja pari pääsi takaisin mukaan kilpailuun. 106: Lauri Joona-Markus Määttänen, Ford Fiesta R2 Yk: 21. Koko kilpailun ajan he ajoivat tasapäin Lauri Joonan kanssa. 112: Kari Hytönen-Ida Lidebjer-Granberg, Ford Fiesta R2 Yk: 33. Hän ajoi kilpailun läpi nousujohteisesti ilman suurempia murheita. RC2 luokka: 16. Muutoin kilpailu sujui ilman suurempia huolia, yötauolle pari tuli luokan sijalla 16. Taneli Niinimäki. Itse kilpailu sujui täysin suunnitelmien mukaisesti. Lauantaina sijoitus parani neljänneksi, ja sunnuntaina Joona nosti itsensä ja kartturi Markus Määttäsen luokan palkintokorokkeelle. Jyväskyläläinen Kari Hytönen osallistui jo 22:nteen Jyväskylän MM-ralliinsa. Osaava huolto paikallisti vian kaasupolkimen anturiin, korjasi sen, ja kaksikko pääsi jatkamaan rallia maaliin saakka. 111: Patric Öhman-Aki Sparre, Ford Fiesta R2 Yk: 28. RC4 luokka: 17. Näistä huolimatta Kaisanlahti ajoi rallin maaliin saakka, kymmenennen kerran Neste Rallissa. Arto Soininen teki päätöksen osallistua Neste Ralliin vain muutama päivä ennen ilmoittautumisajan päättymistä. Kaikki saatiin kuitenkin hoidettua ajoissa ja pari Soininen-Andergård pääsi mukaan suureen seikkailuun. Raimo Kaisanlahti osallistui 14:nnen kerran Neste Ralliin. Perjantain jälkeen sijoitus oli luokan yhdeksäs. Sitkeästi he jatkoivat maaliin saakka. Valitettavasti monen muun tapaan Markkanen kärsi rengasrikon heti perjantain avauspätkällä, jolloin sijoitus putosi roimasti. RC4 luokka: 11. Sunnuntaina sijoitus nousi vielä yhdellä, näin pari ajoi maaliin luokkansa neljäntenä. 108: Arttu Lähdeniemi-Aki Suutarinen, Ford Fiesta R2 Yk: 22. Aina tyylikkäänä esiintyvä tiimi ajoi perjantain ilman murheita sijalle 15
HANAA EXPO la 30.11. klo 20 alkaen (K18) Möysän Musaklubi Mössö Hämeenkatu 16, Lahti. Varaukset: expo.hanaa.fi LISÄTIEDOT Risto Laine 0400 969550 risto.laine@hanaa.fi Jorma Mikkola 0500 490 812 jorma.mikkola@hanaa.fi 30.11.2019 Lahti AUTOURHEILUMESSUT JA KAUDEN PÄÄTÖSBILEET Hanaa Expossa on kilpailuja sarjajärjestäjiä, tarvikeja varustemyyjiä, kilpailijoita ja kilpakalustoa, autourheilijoille suunnattua ohjelmaa ja paljon muuta. 135 € + alv. klo 9-17 Lahden Messukeskus Salpausselänkatu 7, Lahti VARAA OSASTO NYT! Osastohinnat alk. Illalla kauden päätösbileissa livemusiikkia, palkitsemisia ja soran lennätystä hauskassa seurassa! LIPUT ENNAKKOON OVELTA Hanaa Expo 14 € 14 € Bileet 14 € 16 € Hanaa Expo + Bileet 25 € 30 € Ennakkoliput: tiketti.fi AUTOURHEILUKAUDEN PÄÄTÖSBILEET la 30.11
Pari viikkoa aiemmin olin jututtanut Lappia Goodwood Festival of Speedin yhteydessä, missä hän haaveili juuri tuollaisista jutuista, muttei jaksanut uskoa, että ne toteutuisivat vielä tämän kauden kuluessa. Ja kuitenkin: nyt näin! – Kyllä kyllä, virnisti Lappi. Kakaristossa iski sitten katastrofi Tommi Mäkisen lähtiessä ajamaan nelostietä etelään, hän saattoi tehdä sen hautoen suunnitelmia podiumin miehityksestä Paviljongin edustalla. Noilla teillä, joille Yaris WRC on tehty ja joilla se on kehitetty, sen ylivoima oli sitä luokkaa, että monien mielestä Tommi saattoi mielensä mukaan päättää, kummalta puolelta Jari-Matti Latvala ja Kris Meeke saivat katsella keskellä seisovaa suvereenia Saaremaan tähteä. – Se tulee autosta. – Uskoin todella, ettei se olisi mahdollista tänä vuonna – niin minulle kerrottiin – mutta sitten löysimme jo ennestään luokiteltuja palikoita, jotka kai olivat niin vanhoja, ettei tiimissä tajuttu, että niistäkin voisi olla apua. Totta puhuen, ei Esapekka mitenkään olisi pystynyt Tänakia päihittämään, mutta äskettäinen Sardinia toimi muistutuksena siitä, mitä vielä viimeiselläkin pätkällä voi tapahtua. Mutta nyt Citroen onnistui tempaisemaan jäniksen hatusta ja muuntamaan tähän asti vastahakoisen C3 WRC:n aseeksi, jolla kamppaillaan kaikkein nopeimmassa rallissa jopa voitosta. Mutta kuka tässä nyt lopulta tekniikan detaljeista välitti. Tällä kertaa MM:ää johtava kuski ei sentään kompastunut Power Stagella vastoinkäymisiin, vaan vei voiton, jota kaikki odottivat sen jälkeen, kun hän kolme viikkoa aiemmin täysin hallitsi Estonia Rallia. Muutosten ansiosta nyt vain sisempi etupyörä hidasti menoa, mikä antoi kuskille hänen kaipaamansa balanssin ja samantapaisen luottamuksen kuin hänellä oli Yarikseen ja Fabiaan. Kokeilimme niitä ja…. Vuoden 2017 kotikisan sankari oli taas vahvasti pelissä mukana ja jahtaamassa toista voittoa kahden vuoden sisään. Se oli hänelle toinen peräjälkeen ja Toyotalle kolmas, kun Puuppolan tiimi näin venytti Jyväskylän voittoputkeaan uuden sukupolven WRC-autoilla. Tarvittavat luokitusjokerit olivat käytettävissä vasta 2020. Lappi löysi taas luottamuksen autoon Hetkinen! Vedetääs vähän takaisin. boom! Suistumatta liian syvälle tekniikkaan, kyse oli siitä, ettei Lappi oikein sopeutunut liikaa lukittavaan tasauspyörästöön, mikä vaikeutti hänen jarrutustaan kaarteisiin lyömättä samalla molempia etupyöriä lukkoon. Utelin syytä tähän uuteen menoon, joka tunki hänet kärkinelikkoon heti rallin siirryttyä Jyväskylästä metsiin ja myös piti siellä. Hän nauroi, koska vieressä istuva kaveri oli taas löytänyt teränsä. Poissa oli se luppakorvainen apeus, mikä viime aikoina näkyi pätkien maalissa, ja mies huokui jälleen itseluottamusta. Eihän Esapekka Lappi sitä oikeasti ollut mihinkään hukannut, ennemminkin kyse oli siitä, ettei hän osannut soveltaa sitä nykyiseen autoonsa. Jos olit Neste Rallin ensimmäisenä aamuna Oittilan pätkän maalissa, saatoit itsekin nyt kuulla sen: pitkästä aikaa Janne Ferm nauroi! Kun yksi maanne mukavimmista karttureista erikoiskokeen lopussa oli ladannut viimeisen nuottinsa, hän puhkesi nauruun, eikä se heti laantunutkaan. Seuraavien kuuden erikoiskokeen ajan asetelma pysyikin hallinnassa Tänakin vetäessä kymmenyksien tuntumassa toisiinsa ajanutta kärkikolmikkoa. 20 HANAA! 10/2019 RALLI NESTE RALLI S uomalaiset rallifanit saivat odottaa pitkään kuullakseen taas tätä. EK8:lta tultaessa Latvala johti 0,6 sekunnilla, mutta Meeke, Lappi ja Tänak jakoivat toisen sijan – koko kärkinelikko siis kuuden kymmenyksen siNÄKÖKULMA DAVID EVANS Kirjoittaja on maailman johtavia rallitoimittajia ja Hanaa-lehden kirjeenvaihtaja Neste Ralli David Evansin silmin Taneli Niinimäki. Nyt voin kunnolla ajaa sitä ja se tottelee. Se reagoi paremmin ja jarruttaessa käyttäytyy nyt samaan tapaan kuin Toyota ja Skoda, joita ennen ajoin, Lappi sanoi. Muutos EP:n olemuksessa oli uskomaton. Kaksi vuotta, tarkkaan ottaen, melkein päivälleen. Mutta autojen paahtaessa perjantai-iltapäivällä Urriaan kävi tiukka taisto yhäkin tiukemmaksi, kun Lappi sekaantui entisen työnantajansa suunnitelmiin
Ei se yhtään himmentänyt Lapin suoritusta, joka tuotti todella ansaitun toisen sijan. Voisiko Suomen MM-osakilpailu todellakin olla uhattuna Tarton suunnalta. Heinäkuun Rally Estonia nosti kuitenkin esiin aivan uuden tyyppisen uhkakuvan. @world Santeri Rosenvall Neste Ralli Jaanus Ree / Red Bull Content Pool. Hänkin myönsi vetelevänsä limitin väärällä puolella, mutta ei ihan hulluna. – En todella tiedä, Suninen aloitti melkein ennen kuin kysymys oli edes esitetty loppuun. HANAA! 10/2019 21 RALLI NESTE RALLI sällä! Uskomatonta. Niin kova kuin varmaan olikin houkutus tapella Lapin kanssa kakkostilasta, hän hillitsi viettinsä, piti yllä painetta, mutta toi auton turvallisesti maaliin kolmantena. Meeken päivä päättyi pyörän taittuessa siihen. Entäs Tänak sitten. "Suomi on meidän Wimbledonimme" Ei ollut ensimmäinen kerta, kun Jyväskylää leimasivat sini-musta-valkoiset liput, joita liehui vähän siellä sun täällä. Virolaiset olivat taas nousseet maihin Suomenlahden pohjoisemmille rannoille ja pääsivät juhlimaan kolmannen kerran sitten Markko Märtinin historiallisen läpimurron vuonna 2003. WRC-promoottori Olivier Ciesla – mies jonka vastuulla on päättää mitkä rallit kelpaavat mukaan – ilmaisi asian kaikkein parhaiten: –Suomi on meidän Wimbledonimme, hän sanoi. Äkisti Latvala sitten muistikin kaiken. Joka tapauksessa ajatus MM-sarjasta ilman Suomea tuntuisi lajin piirissä vieraalta ja jopa hullunkuriselta. Tuli häntä ikävä tässä kisassa. Siellä hyökättiin. Hänen kisansa sujui lähinnä taistellessa Thierry Neuvillea vastaan, mikä ei normaalisti olisi huono juttu ollenkaan, mutta kun belgialaisella sattui olemaan meneillään yksi koettelevimmista kisoistaan sitten… no, viimevuotisen Jyväskylän. – Kakaristossa se oli. Mutta ei sellaisella hullulla riskillä, missä vaan vedetään silmät kiinni, minulla kyllä silmät pysyi auki, Tänak sanoi. Jälleen kerran se kävi kaikille muille esikuvaksi siitä, kuinka MM-osakilpailua pitää pyörittää. Kun kalenteripaikoista tänä päivänä käydään kiihtyvää kilpailua, on jokaisen kisan aina esitettävä parastaan. Latvala muisti mitä Mäkinen sanoi Mäkinen ei pystynyt peittelemään turhautumistaan. Suninen alussa ihan eksyksissä Toyotan suoritus ehkä antoi uskottavuutta Jyväskylässä nähdylle nokkimisjärjestykselle, mutta sitä horjuttivat Lapin kakkostila ja Teemu Sunisen vaatimaton vauhti. Suninen oli aivan eksyksissä suurimman osan ensimmäistä ajopäivää ja yrittäessään löytää jyvän myllersi täysin Fiestansa jousitusja tasauspyörästösäädöt. Meidän täytyy varmaan syventyä dataan. Rallin lopulla auto numero 3 oli taas samassa trimmissä kuin siihen lähdettäessä, kuskin ja tiimin tultua kiertäneeksi ympyrän umpeen. Ja Janne Ferm sai nauraa sydämensä kyllyydestä. M-Sport oli yhtä lailla innokas ruotimaan tallentuneita numeroita. – Minä sanoin Jari-Matille ja Krisille että älkää yrittäkö jahdata Ottia – ajakaa omaa ajoanne ja keskittykää siihen. M-Sport Ford World Rally Teamin 25-vuotias toivo ei millään päässyt lähellekään sellaista iskua, millä heltisi hieno neljäs sija vasta toisessa WRC-tason startissa 2017. Niin kauan kuin oli olemassa uhka Citroenin taholta, ei Mäkinen pahemmin uskaltanut hidastella omiaan. Tänakin ansiosta suomalaiset ovat jo ehtineet tottua lahden eteläpuolelta MM-ralleissa tulevaan uhkaan. Kakaristossa sitten iski katastrofi, kun sekä Meeke että Latvala kolhivat vasemman takapyöränsä nopean, oikeaan kaartuvan kurvan ulkoreunan ojassa vaanineeseen kiveen. Kun alla nyt oli auto, johon voi luottaa, hän ajoi vähintään yhtä hyvin kuin 2017 yltäessään voittoon. Se riittää meikäläiselle. Kuinka sen niille kertoisi, uudestaan ja uudestaan ja uudestaan, niin että voisi luottaa niiden ymmärtävän. Mutta kun ne vetävät kypärän päähänsä ja tempautuvat isoon taistoon, ne unohtavat kaiken. Minkäs me sille voimme. Mutta kun vauhdit kasvoivat lauantaiaamun leveämmillä ja nopeammilla teillä Jämsän seudulla, kävi odottava tunnelma huoltoparkin japanilaiskulmalla yhä tiiviimmäksi. Ainoana vaarana tälle kisalle näyttäisivät olevan yhä lähemmäs huoltoparkkia vyöryvät uudet asuintalot. Taidettiin täällä kaivata Sebiä (Ogier) ja ehkä Ottiakin (Tänak)! – Olihan meillä Gus, jonka debyytti Portugalissa oli ihan hyvä, mutta täällä hän jäi kahden minuutin päähän minusta ja sitten veti ulos. Lyhyesti, kyllä vain. – Oli vaikea löytää kiintokohtia autoon ilman Elfyniä. Hänen tallikaverinsa selvisi vähemmällä, kun vain rengas lähti vanteelta. Tämänvuotinen Neste Ralli annosteli kuitenkin rauhoitusta suomalaisfaneille
Autot starttasivat Harjulle puolen minuutin välein. Perjantaina 70 vuotta täyttänyt Ilpo Saari selätti Volvonsa. Kaksi kertaa on Päijälä koitunut Jesse Turusen kohtaloksi, vaan ei nyt: mies ajoi kolmanneksi (+9,1). Nyt oli Joonas Lindroosin vuoro. Kolmikko karkasi, sillä neljänneksi kiirehtinyt Mika Lemmetti jäi jo 23 sekuntia perässään Marko Haapsaari (BMW M3) ja Juha Paavilainen. V1600-autoja mukaan mahtui seitsemän. Turunen tykitti pätkän pohjat 3,2 sekunnin erolla Markus Hellströmiin. Lario kipusi kolmanneksi (+33,4) ja Hellström neljänneksi (+4,2) ennen Niemistä (+59,8) ja Palmia (+1.16,6). Samaan mutkaan katkesi myös terävimmässä kärjessä ajaneiden Reijo Mattilan (Golf) ja Anssi ”Toofast” Tawastin (Astra) taival. Seuraavina tulivat Paavilainen ja Turunen kymmenyksen välein. Hirvonen nousi kisan kärkeen 3,6 sekunnin erolla Lindroosiin, josta Lemmetti oli jäänyt 2,2 sekuntia. Testeissä teknisen vian takia suistunut auto tehtiin viikossa uusiksi alusta loppuun. Jämsäläinen oli 4,6 sekuntia nopeampi kuin Vesa Hirvonen nousten samalla yhteisajassa sekunnilla tämän ohi. Kakkoseksi ajoi BMW M3 -kuljettaja Jari Koski, eroa Valkoseen +1,1 sekuntia. Valkosen valmistautuminen ralliin ei sujunut aivan suunnitelmien mukaan. Pätkän pohjat kirjattiin Jesse Turuselle 6,3 sekunnin erolla Lemmettiin. Valkonen aloitti vahvasti Harjulla Kisa avattiin sähäkästi. Nuori Kristian Nieminen oli kolmas (+11,5) ennen Ilmo Lariota (+14) ja Toomas Palmia (+14,3). Kun kilometrejä oli vähän, piti ajaa vauhdikkaasti heti alusta alkaen. Vasemmalta kakkoset Eetu-Pekka Hellsten ja Mika Lemmetti, voittajat kartturi Kari Kallio ja Jesse Turunen sekä pronssimitalistit Markus Hellström ja Tapio Järvi. Turusen edellä ajanut Lemmettihän ei tilannetta tietänyt. Kovien kotimaisten vetomiesten lisäksi mukana oli yksi pari Australiasta sekä neljä paria Brittein saarilta. Lauantaiaamuna lähdettiin kohti jo etukäteen pelättyä Pihlajakoskea. Nelivetomiehiin starttasi 24 kilpailijaparia ja vetomiehiin 76 autokuntaa. Ilmo Lario ajoi parhaansa ollen kolmas (+9,4) ennen Volvo 240 -kuljettajaa Markus Hellströmiä (+14,2) ja aivan upeaa kisaa ajanutta Starlet-kuljettajaa Kristian Niemistä (+21,9). Kolmas kerta toden sanoi. Mika Rampanen ajoi toiseen voittoonsa Nelivetomies-kisassa ja ensimmäisen kerran ilman ongelmia. Seuraavina tulivat Juha Paavilainen BMW M3:lla (+5,6), Jesse Turunen Civicilla (+7,5) ja Ilmo Lario BMW M3:lla (+9,6). Juha Paavilainen oli puolestaan kaventanut eroa Mika Lemmettiin jo kolmisen sekuntia. Nopein oli Anssi Valkonen (BMW M3). Hienosti eteni myös Mika Lemmetti BMW M3:lla (+3,8). Päijälän jälkeen kärkikaksikon jälkeen kisan kolmantena oli Turunen (+11,5) ennen Lemmettiä (+25,2), Paavilaista (+29,8) ja Lariota (+35,5). Turunen nousi ykköseksi 20 sekunnin erolla Lemmettiin. Kärkeä siis tuuletettiin oikein kunnolla. Kaksivetoisten luokan voitti Jesse Turunen, nelivetomiehissä ykköseksi ajoi Mika Rampanen. Kolmanneksi kiirehti vuoden 2009 voittaja Joonas Lindroos (+4,6), joka oli poikkeuksellisesti mukana takaa raapivalla BMW:llä. Kahden epäonnistumisen jälkeen Jesse Turunen ajoi Vetomiesten voittoon. Taso oli todella korkeatasoinen. Lindroosilta hajosi voimansiirto, Hirvonen kärsi perärikon ja Paavilaiselta hävisivät sähköt. Turunen selvitti nyt myös Päijälän Päijälän nimesi moni kuljettaja suosikikseen. Toomas Palmi oli kolmas komeasti raikuvalla Bemarillaan, hän hävisi puolitoista sekuntia Valkoselle. Turunen tykitti Leustussa pohjat Jesse Turunen ja Mika Lemmetti lähtivät Leustuun tasa-ajalla. Marko Kyöstilä Marko Kyöstilä. Myös Marko Haapsaari keskeytti vetoakselirikkoon. Jesse Turunen menetti kuitenkin 20 sekunnin johtonsa, kun joutui Kakariston jälkeisellä siirtymällä huoltamaan autoaan. Mutta sitten tapahtui kummia. 22 HANAA! 10/2019 Teksti: Jorma Mikkola Neste Rallin ohessa ajettu Vetomies-kisa keräsi tänä vuonna yhteensä sata autokuntaa. Kaksinkertainen Vetomies Vesa Hirvonen (BMW M3) ei hätkähtänyt tien huonoa kuntoa, vaan tykitti 3,8 sekunnin pohjat. V etomies 2019 -kisassa ajettiin Harjun yleisöerikoiskokeen lisäksi vain neljä maastokoetta, yhteensä 68,8 EK-kilometriä. Kakaristossa tapahtui kummia Joonas Lindroos oli väliaikojen perusteella karkaamassa Vesa Hirvoselta. Lemmetti jäi Turuselle peRALLI VETOMIEHET Turunen ja Rampanen Vetomiesten ykköset Vetomiehet 2.–3.8.2019 Jyväskylä Järjestäjä AKK Sports Oy Kansallinen, NEAFP EK:t 5 kpl/ 68,8 km Lähtijöitä 100 Maaliin 51 Santeri Rosenvall Kärkikolmikko juhlii Neste Rallin päälavalla
– Omiin virheisiin menetin kisan. Holtinkoski oli kolmas (+4,3) ennen Eloluomaa (+9,9) ja Mitsu-kuljettaja Kari Peuraa (+17,5). Pihlajakoskella mentiin alussa todella tasaisesti. Tasaisessa kisassa Manerus oli kakkosena (+1,7) perässään Kiminki (+1,8). Rytkönen (+4,3) jäi lopulta neljänneksi, kun Kuikka (+3,2) ja Nokkanen (+3,9) ehtivät edelle. Vauhtini ei aivan riittänyt heille, Turunen kertoi. Hieno reitti se oli. Kolmen ajetun pätkän jälkeen Rampasen johto oli jo 18,4 sekuntia Nokkaseen. Marko Kyöstilä Marko Kyöstilä Marko Kyöstilä Reijo Keskikiikonen Reijo Keskikiikonen Reijo Keskikiikonen. Samalla Rampanen siirtyi kärkeen 1,7 sekunnin erolla Nokkaseen. Manerus sai minuutin ennakkoa Kakariston alussa ja Mäkinen keskeytti rengasrikkoon. Seuraavina tulivat Rytkönen (+20,7), Holtinkoski (+37) ja Kopra (+43,7). Rytkönen oli pätkän kolmas (+15,2) ennen Nokkasta ja Holtinkoskea. Auto muuten sammui jo Harjullakin, Kopra kertoi. – Kun kiertelee mm. – Ajoimme omaa kisaamme. Rampanen kruunasi voittonsa ajamalla päätöspätkälle pohjat 1,3 sekunnin erolla Kopraan. Markus Hellström nousi kolmanneksi huimalla päätöspätkän kirillään. Hyvin aloittanut Kuikka rikkoi renkaansa ja ajoi ulos. Kopra nousi kakkoseksi, mutta ero Rampaseen oli jo 36,5 sekuntia. Päätöspätkällä Hellström tuli tasa-aikaan ja pudotti Larion neljänneksi. Mainosmies Mika Lemmetti ajoi upealla Bemarilla hienon kisan. Argentiinassa, niin eihän tuo Pihlajakosken alku ole ollenkaan paha. Kopra jäi pohjista 42,7 sekuntia. Lopun varmistelu oli koitua virheeksi. – Oli tavallaan helppo kisa, kun ensimmäistä kertaa auto pelasi ongelmitta. Rampanen (Subaru) jäi Nokkaselle 2,2 sekuntia. Toki on myönnettävä, että Joonas ja Vesku ikään kuin lahjoittivat voiton minulle. Kuudenneksi kiilasi Toomas Palmi kartturinsa Noora Saarisen kanssa (+1.10,9). En vain luottanut omiin nuotteihini täysin. Markus Hellström nousi hienon loppukirin ansiosta kartturinsa Tapio Järven kanssa kolmanneksi, lähes 11 sekunnin takamatkalta Ilmo Larioon ja Teemu Braggeen. – Kateissa ollut vauhtimme löytyi. Vasta kymmenettä ralliaan ajanut Jenni Perälän luotsaama ylikiiminkiläinen oli yllättynyt sijoituksestaan. – Reitti oli hieno. HANAA! 10/2019 23 RALLI VETOMIEHET räti 24,7 sekuntia, joka jäikin kaksikon lopulliseksi eroksi. Jari Kuikkakin (+11,6) tuli pitkään Rampasta nopeammin, mutta nelosvaihteen puuttumisen myötä vauhti hidastui lopussa. Kiminki voittoon V1600-kisassa V1600-kisassa avasi parhaimmin pari Miko Kiminki-Janne Sokka (Civic). Samalle sekunnille ylsi Mitsu-kaksikko Jari Kuikka (+2,3) ja Jukka Holtinkoski (+2,9). Viidenneksi ajoivat veljekset Kristian ja Valtteri Nieminen (+51,3), loistosuoritus nuorille miehille. Jaakko Jäntin kartturoima Mika Rampanen ajoi toiseen voittoonsa 37,8 sekunnin erolla Kopraan ja Matti-Jussi Partaseen. Seppo Kopra ajoi ulos heti lauantaiaamuna. Näin Kiminki vei voiton selvällä erolla (+1.21,1) Manerukseen. Ilmo Lario oli vahvasti kiinni kolmossijasta. Tätä menestystä Vetomiehessä on yritetty vuosia ja huonoa onneakin on ollut riittämiin, Hellström kertoi. Holtinkoski kipusi kolmanneksi, Eloluoma neljänneksi ja Pekka Karjalainen Subarulla viidenneksi. Kakkosen jälkeen kärkeen nousivat Matti ja Heli Manerus (Corsa). – Lopussa varmistelin liikaa kakkossijaa, ja oli käydä huonosti, Lemmetti analysoi. Kopra ulkoili reilut 50 sekuntia. Päijälässä Tomi Mäkinen (Clio) nousi kärkeen. – Päijälässä sain Kinnusen kiinni ja siinäkin kului jonkin verran aikaa, mutta ei niin paljon, että olisin ollut voittokamppailussa. – Kun muut hieman epäonnistuivat, tuntui voitto tulleen helposti. Nosto ja renkaanvaihto pilasivat kisan. Kopra kulkee Tommi Mäkisen tiimissä ympäri maailmaa, joten oma kisailu jää vähemmälle. Pitäisi vaan päästä ajamaan useammin. Nuotit olivat hyvin tehty ja ne tulivat ajallaan. – Paistoi se aurinko nyt risukasaan. Pihlajakoskella sorruin nuottivirheeseen, eikä auto heti startannut, hävisin siinä liikaa. Viimeiselle väliajalle tullessaan Anssi Rytkönen (Mitsu) oli vielä kärjessä, mutta loppuosuudella Rampanen nousi pohja-aikaan. – Tästä on hyvä jatkaa F-rallisarjan syksyn kisoihin haastamaan BMW-rintamaa. Alussa ei oikein päässyt vauhtiin, mutta sen jälkeen pystyin kontrolloimaan kisaa, Rampanen kertoi. Jukka Holtinkoski ajoi tasaisen varmasti loppua kohden kiristäen kolmanneksi nelivetomiehissä. Nuottikokemusta oli kuitenkin vain yhdeksän EK:n verran. Nyt Toivakan veljekset ajoivat komeasti viidensiksi. Sijat ratkaistiin avauspätkän nopeimman mukaan. Seppo Kopra ajoi jälleen hurjasti johtaen väliajoissa jo lähes 10 sekunnilla, maalissa eroa Mika Rampaseen oli 7,2 sekuntia. Mukana oli kaksi kisan aikaisemmin voittanutta, Mika Rampanen (2017) ja Seppo Kopra (2013). Taktiikka hieman kostautui, kun sitten en päässyt oikein kunnon iskuun ennen kuin vasta Leustussa. Parin huonon vuoden jälkeen voitto maistuu. Tasaisesti ajanut Jukka Holtinkoski oli lopulta kolmas (+49,2). Harjulla kuitenkin nopein oli vasta neljättä nelivetokisaansa ajanut Antti Nokkanen laina-Mitsulla. Jukka Holtinkoski oli neljäs (+15,1) ennen Mika Eloluomaa (+22,8). Sisuuntunut Kopra tykitti Päijälään niukat pohjat 0,3 sekunnin erolla Rampaseen. Kristian Nieminen on voittanut tänä vuonna kaksi F-rallisarjan ja RSJM:n osakilpailua. Jaro Kinnunen (Mitsu) kärsi moottoriongelmista keskeyttäen Päijälään. Kaksikko päätyi tasa-aikaan (+27,4) eli vain 2,7 sekunnin päähän Lemmetistä. Auto ei suostunut heti käynnistymään ja aikaa paloi. Antti Nokkasen matka keskeytyi ulosajoon Hassintiellä. Tarkoitus oli päästä maaliin, ajettiin varovasti kiviä katsellen. "Aurinko paistoi vihdoin risukasaan" Kari Kallion kartturoima Jesse Turunen oli maalissa tyytyväinen. Nokkanen nopein lainakilpurilla Nelivetomies-tittelistä ampaisi perjantaina Harjulle taistelemaan 24 nelikkoa. Lemmetti ja kartturinsa Eetu-Pekka Hellsten nauttivat kisasta. Neljänneksi kaasutteli pari Mika Eloluoma-Arto Kapanen (+1.29,9) ennen Aki Maarasen kartturoimaa Pekka Karjalaista (+2.31,1). Erityisen hienolta tuntuu päätöspätkän kiri. Kärjessä paljon keskeytyksiä Anssi Rytkönen ei enää startannut Kakaristoon vaihdeaskin hajottua
Hanaa -lehden saamien tietojen mukaan Turkki on ilmoittanut, ettei se pysty järjestämään MM-rallia vuodelle 2020. Kuusi kertaa Audin ratissa Jyväskylän Suurajoihin osallistunut Heinonen on sijoittunut kilpailussa parhaimmillaan kymmenenneksi, josta palkintona oli myös yksi MM-piste. Suomen MM-rallin asema kalenterissa on toki vankkumaton, mutta kilpailun ajankohta on siis vaihtumassa. Paluun tekevät myös Japanin ja Uuden-Seelannin rallit. Pois sen sijaan jäävät Turkki, Korsika ja Australia. Saavutus on vuodelta 1987, jolloin alla oli A-ryhmän Audi Coupe Quattro. Kyseessä oli jo 19. Sitä olisi haaveena juhlistaa osallistumalla kotoiseen MM-ralliin R5-luokan kalustolla, Heinonen paljasti. Saksassa asuvaa Heinosta ei ole lähivuosina juuri kotimaan rallikisoissa nähty. Korsika puolestaan pudotetaan kalenterista siksi, että MM-ralleissa on haluttu päästä eroon ns. Safari, Japani ja Uusi-Seelanti palaavat MM-sarjaan Vuoden 1986 Suomen mestari mielii ensi vuoden Neste Ralliin Katsojan roolissa Jyväskylän MM-rallissa nähty vuoden 1986 B-ryhmän Suomen mestari Timo Heinonen kertoi suunnitelmastaan osallistua ensi vuoden Neste Ralliin. R allin MM-sarjaan on kaudeksi 2020 palaamassa kolme kilpailua. 24 HANAA! 10/2019 UUTISIA Samuli Koivusalo MM-rallin kalenteri kokee ensi vuonna isoja muutoksia. WRC-sarjan televisiotuotannosta vastaava NEP Finland työskentelee ensi kesänä Tokion olympialaisissa heinä-elokuun vaihteen molemmin puolin, joten Suomen MM-rallia tuskin järjestetään samaan aikaan. Suoritus oli jälleen hyvä WRC2-luokan toisen sijan myötä. Australiassa taas nykyinen kisakaupunki Coffs Harbour on paikkana liian etäinen ja hankala. Safari ajetaan heinäkuussa Neste Rallin päivämäärä on muuttumassa nykyistä myöhemmäksi Safari-rallin mukaantulon takia. Legendaarisin niistä on Safari-ralli, joka on edellisen kerran kuulunut MM-kalenteriin vuonna 2002. Neste Rallin uusi ajankohta voisi olla 20.–23. WRC-kalenteri kaudelle 2020 aiotaan julkistaa elokuun puolivälin jälkeen. Huttunen ja Lukka tapasivat työn merkeissä ensimmäisen kerran vasta lentokentällä, josta he lähtivät Puolan EM-ralliin kesäkuun lopussa. Se keikka meni tutustuessa yhteisiin toimintatapoihin, mutta tuloksena oli silti mainio yleiskilpailun kakkossija. Jarno Saari Neste Rallin päivämäärä muuttumassa myöhemmäksi. Neste Rallissa kaksikko ajoi samalla autolla. kerta! Timo Heinonen hyppää Urriassa 1986. Suomen osakilpailun siirtäminen aikaisempaan ajankohtaan ei tule kysymykseen MM-sarjan kesätauon vuoksi. Safari ajoittuu heinäkuulle, jotta tiimien kalustot ehtivät siirtyä Argentiinan MM-rallin jälkeen Keniaan. Kun kalenterin julkistus on venynyt tavallista myöhäisemmäksi, Monte Carlon ja Ruotsin osakilpailujen järjestäjät ovat itse julkaisseet ralliensa päivämäärät. Jatkosta ei tosin ole tietoa, koska tulevia kilpailuja ei ole sovittuna, Lukka kommentoi. Sen myötä myös Neste Rallin ajankohta on muuttumassa. – Ennen ensi vuoden Neste Rallia minulle tulee mittariin 60 ikävuotta. Pisteet olivat lähellä myös vuosina 1986 ja 1989, jolloin Heinonen ajoi Jyväskylässä sijalle 11. saari-kilpailuista. Mikko Lukka jatkaa Huttusen kartturina Viime vuonna taukoa kartanlukijan hommasta pitänyt Mikko Lukka oli valmis uuteen haasteeseen, kun Jari Huttuselta ja hänen taustajoukoiltaan tuli pyyntö lähteä kilpailemaan Hyundain R5-autolla. Toinen Timo Heinonen eli kansanedustaja Heinonen toimi jälleen Neste Rallissa kuuluttajana. Siksi Uusi-Seelanti korvaa Australian rallin ensi vuonna. elokuuta, joka tarkoittaisi kolmen viikon siirtoa eteenpäin. Miehen merkittävimmät yleiskisavoitot ovat Hankirallista 1986 ja 1987 sekä Tunturirallista 1988. Eero Auvinen Toni Ollikainen. – Yhteistyö tuntuu toimivan ja olen valmis vastaaville keikoille
Tero Lyttinen UUTISIA Vesa Rauhala. – Ajoin kyseisen Samsonas-rallin viime kesänä. Marko Kyöstilä Selivaaralta jäi Neste Ralli väliin Skoda Fabia R5:lla Suomen MM-ralliin ilmoittautunut Antti Selivaara joutui perumaan, kun Selivaaran auton vuokrannut asiakas, Karl Martin Volver, ajoi sillä ulos Rally Estoniassa. Saaremaa Ralli oli yksi vaihtoehto, mutta Katalonia ja sen olosuhteet veivät siitä kirkkaan voiton. Nyt sitten oli suuremman pusun vuoro, juuri kun olisi ollut itselleni ensimmäinen kerta kilpailla R5-autolla. Vuokrakalustoa olisi ollut tarjolla, mutta se ei olisi ollut taloudellisesti järkevää. Rallin päätöspäivänä lääkäriltä tuli suositus, että mitään suurempia fyysisiä suoritteita ei ole syytä tehdä seuraavaan kolmeen viikkoon. Järjestäjä pahoittelee virhettään ja on ollut yhteydessä molempiin kilpailijoihin, jotta palkinto löytää sen oikealle saajalle Lauri Joonalle. Neste Rallin ulosajossa hän löi päänsä niin rajusti, että lääkäri ei sallinut osallistumista 9.–10. Edessä on vielä kisakokeilu radalla, jonka avulla myös valmistaudutaan ja testataan autoa asfalttiolosuhteissa. – Meidän DS3:n kansainvälinen luokituksemme on voimassa vuoteen 2023 saakka. Yllätyksenä tuli se, että tulevan kilpailun kulut eivät nouse yhtään sen korkeammaksi, jos sitä vertaa vaikkapa Suomen MM-rallin ajamiseen, Karppanen vertaili. Kaluston saavuttua takaisin Suomeen peltiseppä antoi karumman lausunnon: korinvaihto oli edessä. Sillä ei kuitenkaan voi uuden Ralli SM:n luokkajaon myötä kilpailla arvosarjan pisteistä. Neste Rallin järjestäjälle sattui palkintojenjaossa kömmähdys, kun se jakoi kyseisen palkinnon Joonan jälkeen sijoittuneelle Aleksi Röyhkiölle. Mika Karppanen Katalonian MM-ralliin Autourheilua 30 vuotta harrastanut Mika Karppanen (kuvassa) aikoo juhlistaa marraskuun alussa täyteen tulevia pyöreitä ikävuosiaan osallistumalla Espanjan Katalonian MM-ralliin. Ensi kauden kilpailuja on myös suunniteltu Karppasen tiimissä, ja mahdollisesti kilpailuja ajetaan enemmänkin ulkomailla. Karppanen on tänä vuonna kisannut uudella kalustollaan muutamissa ralleissa ja kesän aikana asfalttisprinteissä. – Skoda on ollut vuokralla jo yli kymmenessä rallissa, eikä normihuoltojen lisäksi ole tarvinnut vaihtaa kuin puskureita. Sen vuoksi mietinnässä ovat ulkomaan kisat, Karppanen jatkoi. – Harmillista oli jättää tämä Liettuan kisa väliin, kun tarjolla olisi ollut hyvää treeniä ennen seuraavaa SM-rallia, Pajari kertoi. Kilpailun tiet olivat vauhdikkaita ja teknisiä. Syy on positiivinen, sillä Tahko aikoo olla vuonna 2020 viivalla kotoisessa MM-rallissa. Auto koki kaadossa kovia, mutta kaluston kunto ei ratkaissut nuorukaisen kilpailun jatkumista. Tiedusteluun tulevasta kalustosta kuljettaja vastasi, että sopiva kilpuri löytyy ST-Motorsin tallista. Kalustona on alkuvuonna hankittu Citroen DS3 -auto. – Kuulin jo Viron kisan aikana ulosajosta, mutta vauriot vaikuttivat melko lieviltä. Seuraavalla viikolla olo kuitenkin oli ajoittain heikko ja lopulta päätös ajamiseen oli kielteinen. elokuuta ajettuun Rund um die Sulinger Bärenklaue ralliin. Niinpä elokuun toiselle viikonlopulle suunnitelmissa olleen Samsonas-rallin osallistuminen täytyi perua. Tämä tarkoittaa, että minun on voitettava kaksi viimeistä osakilpailua jotta voin vielä taistella sarjavoitosta, harmistunut Pietarinen kertoi Hanaa -lehdelle. – Mietin ajatuksen tasolla myös muita sopivia ralleja, jonka voisi antaa itselleen synttärilahjaksi. Toni Ollikainen Tahko tähtää Jyskälän 70-vuotisjuhlakisaan Neste Rallin ralliradion tiimoilta rallikansan korville tutuksi tullut Riku Tahko kertoi pitävänsä ensi vuonna välivuoden radiotaajuuksilta. Myös Pietarinen sairauslomalle Viime vuoden SM1-mestarin Eerik Pietarisen (kuvassa) kilpailukauteen tuli katkos Neste Rallissa sattuneen rajun ulosajon johdosta. – Sillä hetkellä Neste Rallin alkuun oli aikaa kaksi viikkoa, joten kalustoa ei olisi ehtinyt saada kuntoon. Rokiskisin kaupungin ympäristössä ajettuun kilpailuun oli kutsuttu suomalaisista Teemu Asunmaa ja Toni Gardemeister, joille oli tarjolla kalusto paikallisilta tiimeiltä. – Valmistelut ovat käynnissä Katalonian keikkaa varten. Nyt ajofiilistä ei pääse pitämään yllä muulla kuin simulaattorilla. Pietarinen on hakenut asfalttikokemusta osallistumalla Saksan ADAC Opel Rallye Cupiin, jonka pistejohdossa hän on kolmen osakilpailun jälkeen. Kyseessä on siis Mini Cooper R4 kit, joka valmistui tänä kesänä. Runkoaisa oli vääntynyt ja painanut kaariputkeen, Selivaara raportoi. Vielä on esimerkiksi rengasmerkin valinta työstettävänä. Edellisestä MM-rallista on aikaa jo kuusi vuotta, jonka jälkeen keskittyminen on ollut tiiviisti RX-ympyröissä, Tahko totesi. – Neste Ralli viikonloppuna näytti vielä siltä, että ajaminen Saksassa olisi mahdollista. HANAA! 10/2019 25 Sairausloma esti Pajarin osallistumisen Samsonas-ralliin V auhtiaan JWRC-luokan debyyttikisassaan väläyttäneen Sami Pajarin (kuvassa) kilpailu Suomen MM-rallissa päättyi erikoiseen ulosajoon, kun Fiesta kääntyi nopeassa oikeassa kaarteessa jyrkästi vasemmalle. – Jo pitemmän aikaa on ollut mielessä, että Jyväskylän 70-vuotisjuhlaralliin olisi kiva osallistua. Perinteinen palkinto annetaan aina parhaiten sijoittuneelle ensimmäistä kertaa Neste Ralliin osallistuneelle kilpailijalle. Jaanus Ree / Red Bull Content Pool Lauri Joona paras ensikertalainen Tämänvuotisen Neste Rallin paras ensikertalainen oli RC4-luokan kolmanneksi sijoittunut Lauri Joona. Lääkärintarkastuksessa Pajarilla todettiin lievä aivotärähdys. – Laitetaan peli nyt kuntoon ja kokeillaan itse ajaa joku kisa vähän tuonnempana, Selivaara virkkoi
– Sovittiin yhteistyöstä M-Sportin kanssa, kun minua pyydettiin ajamaan dataa ja kertomaan kuinka uusi auto pelaa Keski-Suomen teillä, Ketomaa totesi. Opintoihin kuuluu luentoja, mutta myös käytännön oppimista. Kyseessä olikin ensimmäinen kerta, kun autolla ajettiin Suomen sorateillä. Livemusiikista vastaa Konsta Hietasen bändi. Tavoitteena on saada mukaan koulutusohjelmaan kymmenen henkilöä. – Hanaa Expossa nousi esille, että autourheiluväki kaipaa syksylle omia bileitä, jossa voi lajin harrastajien kanssa käydä läpi mennyttä kautta ja spekuloida tulevaa, Hanaa -lehden kustantaja Risto Laine taustoittaa. Bilepaikaksi valikoitui juuri Möysän Musiikkiklubi, sillä heillä on kokemusta vastaavien tapahtumien järjestämisestä. Harjoituspaikoista huolehtii RSD Racing Finland -yhdistys, jonka team managerina on Raimo Skog. Autourheilukauden päätösbileet Hanaa-lehti järjestää: Ketomaa testasi uutta R5 Fiestaa Jari Ketomaa osallistui Suomen MM-ralliviikon maanantaina M-Sportin testeihin, jossa tehtiin kehitystyötä juuri luokiteltuun Ford Fiesta R5 -malliin. elokuuta keräämään suuren huomion. Ohjelmassa on yhdessä viihtymisen lisäksi kaudella menestyneiden autourheilijoiden palkitsemisia. Tänä vuonna asia korjaantuu. – Testireissuja on tehty useampikin. Kuhasen Hyundai viivalle Tykkimäessä Tykkimäessä ajettavassa Rallicross Festival -kisassa saa Toni Kuhasen pitkään ja huolella valmistelema Hyundai I 20 Super Car ensi-iltansa. 26 HANAA! 10/2019 UUTISIA V iime syksynä ensimmäistä kertaa järjestetyillä Hanaa Expo -autourheilumessuilla useat näytteilleasettajat ja -vieraat toivoivat messujen päätteeksi iltabileitä. Vesa Rauhala Kilpa-autoinsinöörejä koulutetaan Seinäjoella Suomalaisia autourheiluun paneutuneita insinöörejä saattaa jatkossa löytyä enemmän ammattitalleissa. Tavoitteena on valmistaa huippuosaajia kilpa-autoilun maailmaan niin ratakuin rallipuolelle. Luvassa on tuote-, tapahtumaja tiimiesittelyjä, kilpailijahaastatteluja sekä muuta lajiin liittyvää ohjelmaa. Dynamo RX-tiimin valmistelema auto tulee varmasti kotiradallaan 24.–25. Silloin pääsee kerralla näkemään, mitä autourheilukausi 2020 on tarjoamassa. Seinäjoen ammattikorkeakoulun eli Seamkin konetekniikan koulutusohjelmassa on nyt mahdollisuus opiskella kilpa-autoinsinööriksi. Tätä mahdollisuutta tarjotaan kolmannen vuoden opiskelijoille, jos he ovat suuntautuneet autoja työkonetekniikkaan. Auton on pitänyt valmistua jo aikaisemmin, mutta nyt se viimein toteutuu, kun ajetaan ”kotiradalla”. Todella tyylikäs ajokki oli jo näytteillä Neste Rallissa Paviljongilla. – Autossa on paljon parannuksia verrattuna vanhaan Fiestan malliin: keveys, kasvanut teho ja parempi painojakauma. Jussi Naarajärvi. Tilat ovat toimivat, ja ennen kaikkea baaritiskejä on useita, Laine vinkkaa. Nyt on tilanne jo sellainen, että Tykkimäen kisaan tullaan tällä autolla. – Nyt tehdään töitä sen eteen, että saadaan hankittua kyseinen uusi auto myös meidän tiimimme käyttöön, Ketomaa päätti. Tiimissä työskentelevä insinööri vastaa yleensä kokonaisuudesta. Opintokokonaisuus julkistettiin Neste Rallin yhteydessä. Uutta Fiestaa on kehitetty M-Sportin toimesta lähinnä Englannin sorateillä ja Ranskan asfalteilla. Yritysyhteistyötä on viritelty niin Porschen kuin M-Sportin kanssa. Hanaa -lehti järjestää autourheilukauden päätösbileet Möysän Musiikkiklubilla Lahdessa kaksi tuntia Hanaa Expon sulkeutumisen jälkeen. Hyvältä tuntuu, autoaan juuri testaamassa ollut Kuhanen kertoi Hanaa -lehdelle. Kyseessä oli sama yksilö, jolla Eric Camilli osallistui kolmea päivää myöhemmin Neste Ralliin. Päivämäärä 30.11.2019 kannattaa siis varata kalenterista Lahdessa vierailulle. Alan ainoille lajimessuille on tulossa jälleen laaja kattaus autourheiluun liittyviä näytteilleasettajia. Ensikokemus oli positiivinen. Myös Hanaa Expo laajenee pinta-alaltaan lähes kaksinkertaiseksi viimevuotisesta
Me kilpailemme siellä kuitenkin normaalin liikenteen seassa, eli pätkiä ei meitä varten suljeta. Urjalan kilpailun osallistumismaksu on 250 euroa, ja ilmoittautuminen Kitissä päättyy 27.8. Viime vuonna pariskunta sijoittui samaisessa kisassa neljänneksi. Leena Tuoriniemi kartturinsa Risto Valkosen kanssa VW Golfilla voittanut vuonna 2015 AL Cupin historic-luokan sekä HRT-sarjassa tasanopeussarjan vuonna 2017. Kyseiseen luokaan voi osallistua ikäkausien E-J2 (1947–1990) autoilla, joilla on voimassa oleva historic-passi tai vaihtoehtoisesti tätä näytösajoluokkaa varten luotu uusi harrastepassi. Jyväskylän tasanopeuskisaan osallistui myös seitsemän ulkomaalaista kuljettajaa; Norjasta kolme autokuntaa, Belgiasta kaksi sekä Virosta ja Latviasta yksi. Risto Valkonen johti 20 pisteellä karttureiden kisaa. ja sarjan päätöskisana toimii Hämeenkyrö Rallisprint päivämäärällä 29.9. Osakisat ajettiin Espoossa ja Lahdessa, Jyväskylän jälkeen viimeinen osakisa ajetaan Sipoossa syyskuun lopulla. Neljän osakilpailun jälkeen Kari Haapalainen (kuvassa) Kuplallaan on pistetaulukon kärjessä ennen Mazdalla ajavaa Harri Könöstä. HANAA! 10/2019 27 UUTISIA H istoricien rallisprint-sarjan kaksi viimeistä osakilpailua on vaihtunut. Taustalla on paljon autosuunnistuskisoja, mutta myös rallia. Luokan kuljettajilla on oltava vähintään 25 euron hintainen tutustumislisenssi. Sarjan kilpailuja on tarkoitus ajaa vain lumi/jäätai sorapinnalla, ja alunperin kalenterissa olleet Iisalmen sekä Tuusniemen kilpailut järjesttiinkin asfaltilla. AL Cupin kolmas osakilpailu Jyväskylässä 9.–10.8. Historic Rally Club Finlandin tavoitteena on tuoda tämä uusi luokka mukaan ensi vuoden HRT-sarjan kaikkiin osakilpailuihin. HRT-sarjassa tasanopeusluokan pistetaulukossa Ari-Pekka Jääskeläinen ja Risto Valkonen ovat tasapistein johdossa Eero ja Eetu Juutilaisten kanssa. Kartturina ekassa kisassa oli Kari Mamia ja toisessa Matti Juselius, kummallakin näin ollen voiton tuomat 15 pistettä ja sarjataulukossa sijoilla 2 ja 3. Onhan se välillä ongelmallistakin, kun näin syksyllä eteen voi tulla traktoreita tai puimureitakin, Tuoriniemi sanoi. Leena Tuoriniemi oli kuljettajista kolmantena 10 pistettä Juseliusta perässä. Kuva parin mestaruusvuodelta 2017.. Samoilla teillä siellä ajetaan kuin Neste Ralliakin. Ensin pisteistä kilpaillaan Säkylän Huoltopiste Rallisprintissä 8.9. En oikein enää viihtynyt nykyisissä tasanopeuskisoissa, sillä nopeuspyynnöt erikoiskokeilla nousivat minulle liian koviksi, tunnusti Tuoriniemi. 10 vuoden leimavaatimusta, eli myös ns. Sen saa tilattua Ralf Petterssonilta, jonka yhteystiedot löytyvät Historic Rally Club Finlandin sivuilta. Kyseessä on näytösajotyyppinen luokka, jossa historic-harrastajilla on oiva mahdollisuus esitellä upeita autojaan ilman tulospaineita. vanhat leimat kelpaa. Laukaalainen aviopari osallistui Jyväskylässä AL Cupin kolmanteen osakilpailuun. Tuoriniemi on pari vuotta ollut pois HRT-sarjan tasanopeuskisoista, mutta auto ja aviomies Risto Valkonen ovat edelleen mukana. – Ari-Pekka Jääskeläinen ajaa meidän autollamme Riston kanssa niitä kisoja. (03) 3140 4000 AVOINNA 2.1.–31.5. Sen voi lunastaa kilpailutoimistossa täyttämällä AKK:n tutustumislisenssilomake ja suorittamalla lisenssimaksu kilpailun järjestäjille. Näytösajoluokkaan luotu uusi harrastepassi on ilmainen. joka päivä klo 10–18 15.8.–20.12. Neljän osakisan sarjassa Hannu Juselius oli kuljettajien puolella pistejohdossa kahden osakisan jälkeen, siis ennen Jyväskylän kisaa. Vain kaksi pistettä perässä on hallitseva mestaripari Mika Alakoskela–Aleksi Hirvilampi. Ne on nyt korvattu syyskuussa ajettavilla sorakilpailuilla. Marko Kyöstilä MENNÄÄN RALLI MUSEOON! Hei me Näyttelyitä Rallimuseo Museokauppa Kahvila Rahtarit Liikennepuisto MOBILIAN AUTOKYLÄ Kustaa Kolmannen tie 75 36270 Kangasala Puh. Entisillä auton apuvehkeillä edelleen siellä pojat ajavat, vaikka saisivat jo nykyaikaisempiakin laitteita käyttää, Leena kehaisi miestään. Penkeiltä ja turvavöiltä vaaditaan FIA-hyväksyntä niiden ei tarvitse kuitenkaan täyttää ns. Tasanopeuden AL Cup -sarjassa Hannu ja Matti Juselius ovat tehneet vakuuttavaa työtä. Kikka Kuosmanen Historic Rallisprint -sarjassa kalenterimuutoksia Lisätietoa historicin näytösajoluokasta Edellisessä Hanaa -lehdessä kerrottiin, että Urjalan HRT-osakilpailun yhteydessä kokeillaan uutta luokkaa, johon osallistuville ei oteta aikaa erikoiskokeilta. – Ollaan monena vuonna oltu Jyväskylän kisassa mukana. joka päivä klo 10–16 Katso pääsyliput ja poikkeavat aukioloajat: www.mobilia.fi Leena Tuoriniemi ajaa nykyään Autoliiton tasanopeuden AL Cup -sarjaa kartturinaan aviomies Risto Valkonen. Auton on itsessään oltava ikäkauden mukainen ja turvavarusteiden ehjiä. Suomalaisia mukana on 14 kuljettajaparia. – Risto on taitava kartanlukija. klo 22.00. joka päivä klo 10–16 1.6.–14.8
Hallitseva sarjan PROAM-luokan mestari, kirkkonummelainen Juuso Puhakka oli vauhdissa Etelä-Korean Yeongamin radalla ajetussa Lamborghini Super Trofeo Aasian ratasarjan neljännessä osakilpailussa. – Kyllä asioista on siihen suuntaan puhuttu, että Seinäjoella olisi ensi vuonna SMosakilpailu, johon myös Legends-luokka kuuluu. Nisulan ja Hautalan puheille on perusteet, sillä Vauhtiajot kiinnostaa kansaa myös ratapuolella. Uusiseelantilainen hyödynsi sen ja karkasi lopulta yli viiden sekunnin voittoon. Radalle.com oli vastuullinen kilpailunjärjestäjä, mutta EPUA:n väki rakensi ja purki ratarakenteet ja oli myös tukena kisapäivien järjestelyissä. Sunnuntaina ajettuun toiseen kilpailuun Takashi Kasai onnistui herättämään sisäisen samurainsa. Nisula toteaa, että Kapernaumin katurata kaipaisi ehostusta. – Vauhtiajoista on mahdollisuus saada nykyistä merkittävämpi rata-ajotapahtuma. Kapernaumin teollisuusalue on rakentamisen suhteen muuttunut muutaman vuoden sisällä merkittävästi. Maalilipulle sarjan ainoa suomalaiskuljettaja toi auton 0,592 sekuntia mestaruustaistelun pahimpaa kanssakilpailijaansa nopeampana. – Ideoita on olemassa. – Silloin päästäisiin takaisin siihen, mitä Vauhtiajot ovat takavuosina tarjonneet, ratalajiryhmän päättäjiin kuuluva Nisula muistuttaa. FFF Racing Team Legends-SM halutaan Kapernaumiin. Siihen tarvitaan sekä kaupungin, alueen yritysten että meidän kilpailijoiden sitoutumista, Nisula sanoo. EPUA:n puheenjohtaja Juha Hautala seurasi tämänvuotista kilpailua eri näkökulmasta. Kuljettajan vaihdon jälkeen Puhakka pääsi nopeasti iskuetäisyydelle ja lopulta ohitti Chris van der Driftin autokunnan ajovuorossa olleen taiwanilaisen Evan Chenin. Hän jatkaa sarjajohdossa kohti Kiinan Shanghain kisaa. Olemme seurana taas ensi vuonna järjestämässä tätä tapahtumaa kokonaisuutena, Hautala toteaa. Puhakka kellotti ajovuorollaan lähes kuuden sekunnin johdon. Tiimikaveri Kasai puolusti johtoasemaa lähes maaliin saakka. Aika-ajoissa Puhakka kiersi radan koko joukon nopeimmin ja otti haltuunsa lauantaisen osakilpailun ensimmäisen lähtöruudun. Esimerkkinä vielä viime vuonna lähtösuoran päähän oli mahdollista saada lisäkatsomo. 28 HANAA! 10/2019 UUTISIA S einäjoen Vauhtiajot mielii takaisin SM-osakilpailuksi. Juuso Puhakka sarjajohtoon Etelä-Koreassa Juuso Puhakka venyi kilpailukauden tärkeimpään voittoonsa Etelä-Koreassa. Toisaalta yritystilat tarjoavat toisenlaiset mahdollisuudet yleisön ja yhteistyökumppaneiden tarpeisiin. Kaksikko saavutti lauantain osakilpailun PRO-luokan kakkossijan lisäksi sunnuntain osakisan yleiskilpailun voiton sekä täydet sarjapisteet. Japanilainen ajoi upeasti ja pysyi vuorollaan Chris van der Drifin vauhdissa. Nyt paikalle tehdään kaksi hallia. Tahtotila liitossa ja luokkien kilpailijoilla on, että Vauhtiajot olisi taas SM-osakilpailu. Kahden palkintosijan myötä pari jatkaa PRO-luokan sarjajohdossa, kun ajamatta on vielä neljä osakilpailua. En näe, miksi niin ei voisi olla, Legends Cars Finland ry:n hallituksen puheenjohtaja Juha Nisula sanoo. – Rata tarvitsisi muun muassa suuremman päällysteremontin. Se palvelisi myös siviililiikennettä. Puhakka ja Kasai jatkavat neljän pisteen johdossa kohti syyskuussa Kiinan Shanghaissa ajettavaa sarjan toiseksi viimeistä osakilpailuviikonloppua. Vesa Rauhala Jyrki Petäjä ajoi voiton ja kakkostilan Vauhtiajojen Legends-luokassa. Kaikille kilpailijoille entuudestaan täysin tuntematon 5,6 kilometrin mittainen F1-rata tarjosi henkeäsalpaavaa kilvanajoa. Hän ajoi japanilaisen tiimikaverinsa Takashi Kasain kanssa lähes täydellisen kisaviikonlopun kiinalaisen FFF Racing Teamin kuljettajana. – Näkyvyyttä ajoista olisi tarjolla enemmänkin. Yksi pieni ajovirhe tarjosi kuitenkin sarjajohtaja Chris van der Driftin autokunnalle ohituspaikan. Rakenteita olisi muutettava niin, että osa niistä olisi kiinteitä
Antti Suutarinen 68; 3.Timo Laapotti 64; 4. Kukahan tuloo toiseksi, Jarppi kevensi. Samana päivänä ajettiin Neste Ralli päätökseen ja Hungaroringillä F1-kisaa. Peugeotissa on nyt toinen varamoottorina toiminut kone kiinni. Lajissahan voivat ”vieraan seuran” kuljettajat ajaa eri seuran ilmoittamassa joukkueessa. Miro Kämppi 56. Grönholm hallitsi rallicrossin MM-sarjan Kanadan osakisan karsintaeriä ja valtasi paalupaikan semifinaaleihin. Odotukset olivat tietysti korkealla. Mika Kauhanen 55. Tuomas Pöntinen 47; 5. Sami Räsänen 57; 2. Pasi Helin 57; 4. Jami Kalliomäki 87; 2. XTrem Junior: 1. Reijo Keskikiikonen Liigavauhtia parin vuoden takaa Kokemäeltä.. Joona Ojala 78; 3. Tällainen kuljettajien ”värväys” käynnistyi jo 30 vuotta sitten, jolloin Hyrylän UA:n Vesku Team houkutteli lähialueen kovia kuljettajia mukaan. Crosskart-puolella tilanne on seuraava: 85 cc: 1.Aleksi Kiikala 87; 2. KRC 2: 1. Kai Uusi-Äijö 37; 5. Olli Yli-Hellä 62; 4. – Onhan tuo ajaminen hauskaa hommaa. Crazy Mike 65; 3. Grönholm MM-sarjassa neljäntenä Nina Raunio Kuljettajia värvätty JM SM-liigan joukkueisiin Kuljettajamarkkinat ovat käyneet kovina kevään ja kesän aikana ennen Jalasjärvellä ajettavaa JM SM-liigan viikonloppua. Ville Tuominen 44. Vaikka GRX Taneco Teamin kuljettaja oli tehnyt vakuuttavaa jälkeä karsintaerissä, menivät mahdollisuudet taistella osakilpailuvoitosta semifinaalin starttiin, jossa Grönholm hiukan epäonnistui. Sarjatilanteet ennen sitä ovat seuraavat: KRC 1: 1. – Lähdin karsintaerien jälkeen johtajan paikalta semeihin. Mutta sitten ei tullut aivan täydellinen lähtö ja koko viikonlopusta tuli aikamoinen pettymys, Grönholm kertoi. Jarkko Koskimaa 27. päivänä. Pitää nyt analysoida tapahtumat. Sami Nikunen 47; 3. Marko Matikainen 80; 2. Hyvinkäällä. Jarppi on eri esityksissä kokeillut monenlaista värkkiä, mutta nyt laitetaan V1600-luokan Fiat Bravoon numerot kylkeen. KRC 3: 1. Sarvet kasvaa päähän, kun mennään viivalle. Kumpi on kumpi. Kuljettaja ja valmentaja. Kuljettajien pisteissä Niclas Grönholm on neljäntenä 28 pistettä johtavasta Kevin Hansenista. Crazy Mike ajaa koko sarjan ja hänellä onkin kovat odotukset kotikisaan. Niinpä monelta autourheilun seuraajalta jäi rallicross huomaamatta. Edellisessä oli jo kilometrejä takana ja eron parempaan suuntaan huomasi toisessa moottorissa. Karvian Hirsityö Teamissa taas ajaa menestyneitä kuljettajia laajalta alueelta. Niclas Grönholmin Kanadan matka ei täysin onnistunut. Joonatan Ylilammi 60; 5. Miko Kiminki 65; 3. Rallicrossin MM-sarjan seuraava osakilpailu ajetaan Ranskassa elokuun lopulla. Härmän Maanrakennus Autio & Kujala on taas saanut vahvan eteläpohjalaisen joukon koolle. Seuraavana vuonna samaa harjoitti Lopen UA:n FMS-Team ajaen hopealle. Myös Lapuan Saaren Kööri on mielenkiintoinen kooste, siinä kun on pelkästään sellaisia kuljettajia, joiden sukunimi on Saari. Pohjalaislähtöisen Jarpin kommenteista on lievästi havaittavissa "rossaamista" testipäivän jälkeen. – Hyvinkään rata on tuttu ja käyn siellä paljon testaamassa. XTrem SM: 1. Mikko Stenberg 41; 4. Emme silloin saaneet tuoreeltaan lehteen sarjan pistetilannetta. FinRX sarjatilanne ennen Hyvinkäätä Edellisessä lehdessämme kerroimme Joensuussa ajetusta FinRX-kisasta. Ehkä kovimpia suosikkeja tässä valossa ovat Noormarkun Jarkon Maansiirto Team, jossa on mukana esimerkiksi J-P Rajala, sekä isäntäseuran SMA, joka on houkutellut mukaan Pohjanmaan kovia nimiä. Jarno Saari Duudsonien "Jarppi" mukaan rallicrossin V1600-luokkaan Mauri "Crazy Mike" Uuskoski ja Duudsoneista tuttu Jarno "Jarppi" Leppälä ajavat samassa tiimissä rallicrossin FinRX-sarjan osakilpailussa Hyvinkäällä elokuun 25. Jari Koskimaa 89; 2. Tällainen joukkue oli aikanaan myös Someron liigafinaalissa ajanut Vauhtivaarit. Erikoisempia joukkueita ovat Team Seniorit, jossa kuljettajien keski-ikä on varsin korkea. HANAA! 10/2019 29 UUTISIA GRX Team Koonnut: Jarno Saari V aikka Niclas Grönholmilta jäi sairausloman takia kaksi rallicrossin MM-osakilpailua väliin, hän on sarjapisteissä komeasti neljäntenä. Pasi Penttinen 60; 5. Aatu Matikainen 70; 5.Rony Kulju 67. Grönholm jäi lopulta erässään neljänneksi ja pettymyksekseen karsiutui finaalista. Mico Vähälummukka 73; 5.Niko Pasula 65. – Vauhti oli kunnossa ja auto toimi hienosti, mutta tällaista tämä välillä on. 125 cc: 1.Aatu Matikainen 90; 2. Jimi Ojala 75; 3.Elias Kalliokoski 75; 4. Luumäen Rentut ovat saaneet vahvistuksekseen isän ja pojan eli Juha-Pekka ja Niko Mattilan. Vielä on kolme osakilpailua jäljellä ja kolme mahdollisuuttaa ajaa voitosta, hän summasi. Seuraava osakilpailu ajetaan 25.8. Paavo-Petteri Männistö 52; 5. Aleksi Suono75; 4. Mukana ovat myös NEZ-kilpailijat. Joukkue voitti historian ensimmäiset viralliset SM-kultamitalit. – Kyllä voitosta lähdetään ajamaan Hyvinkäälle, Crazy Mike toteaa luottavaisena. Patrick Hietikko 40. Marko Kyöstilä Hyvä alku, vähemmän hyvä loppu. Hän on KRC1-luokan toisena pisteissä ennen Hyvinkään osakilpailua. Alexander Gustafsson 77; 3.Raoul Dahlqvist 76; 4. Crosskart-vauhtia nähdään seuraavaksi Hyvinkäällä. Atte Kari 82; 2. Tässä mennään viime vuonna Nokialla. Nytkin on joukkueiden nimiluettelossa tutulta kuulostavia menestystä keränneitä nimiä. Tallien sarjassa Marcus Grönholmin johtama GRX Taneco Team on toisena 16 pistettä johtavaa Team Hansenia perässä. En näyttänyt niille vielä kaikkia, mitä osaan
Peltonen ja Saarto kuuntelivat kakkosina Maamme-laulua, samoin kolmanneksi ajanut ”Zippo” ja kartturinsa Nicola Arena. Silvastin tulokseen oli lisätty kahden minuutin aikarangaistus. Kilpailijat harmittelivat kahta ekaa pätkää, jotka olivat vain ”suoraa ja ysikymppiä vuorotellen”. Ensimmäisellä tauolla porukkaan oli noussut myös Pentti Veikkanen. Latvala ja Hannukselakin olivat seitsemäntenä olleen Peltosen edellä. "Zippo" oli jäänyt jo minuutin ja 16 sekuntia. Lisäksi se vetää vain kahdella pyörällä. Kun autoon olen hyvin tottunut, täytyy sillä kai mennä rohkeasti. Onhan se aika jännää, kun vielä pystyy tämän ikäisenä tällaiseen suoritukseen, Peltonen kertoi. Kaksikko nousi lopulta voittoon, kun Antero Laine-Topi Luhtinen -parin ajo hylättiin. – Yön jälkeen satamasta poistuessamme AT-asemalta 6G saatiin yllättäen kaksi minuuttia rangaistusta ennakosta, Sairanen kertasi. Perjantain kaksi ensimmäistä pätkää eivät Starletille sopineet, mutta erikoiskokeilla 3 ja 6 Peltonen oli koko porukan neljäs. – En osaa sanoa, mistä vauhti tulee. Aikasakko ei sitten lopulta mihinkään vaikuttanut, kun kaksikko kaatoi autonsa lauantaiaamun kolmannella pätkällä. Ihmemies Esa Peltonen nousi voittajaksi Lahdessa Tommi Hannuksela ja kartturi Antti Nordström eivät voineet uskoa pystyvänsä kolmanteen sijaan. – Starlet on todella hyvä ajaa, ja täytyy kuskin kai olla huimapäinenkin. "Kuskinkin oltava huimapäinen" Lauantaina Lammin ympäristöön suuntautuneella reitillä Peltonen oli neljästi kolmen sakissa, ajoi yhdet pohjat ja oli kuudes EK:lla 7 ja 10. Kun kaikki autot olivat maalissa, alkoi loppukatsastus. Järjestäjä Lahti Historic Rally ry FIA EM Historic -sarja 6/9 EK:t 12 kpl / 154,12 km Lähtijöitä 54 Maaliin 35 Esa Peltonen nousi kategoriassaan pistejohtoon ja lähtee jatkamaan EM-sarjaa Alpi Orientali Rallyyn Italiaan kuun vaihteessa. Sitten uudestaan samat pätkät. Silvasti johti 14,3 sekunnilla ennen Kankaanmäkeä. Tuomaristossa oli mm. Samalla ysipätkällä keskeytti myös Kankaanmäki. Kisan kärkinelikkona oli alusta lähtien Ville Silvasti, Antero Laine ja ”Zippo” Audilla sekä Jari Kankaanmäki Volvolla. – Jos tien reunassa olisi ollut ihan tavallinen oja, oltaisiin selvitty. FIA:n teknisen delegaatin edustaja. "Zipon" auto on sama, jolla Jari-Matti Latvala voitti Lahden Historic-rallin 2015.. Näin Peltonen ja Saarto nousivat voittajiksi. Oli ylityksiä ja riittävästi mutkia, mutta myös kovempivauhtista tietä. E sa Peltosen Starletissa on 1300-kuutioinen moottori ja hevosvoimia noin 117. Kuvat: Marko Kyöstilä Jo vuonna 2011 Neste Ralliin osallistunut italialaispari "Zippo"-Nicola Arena ovat ajaneet viisi sorarallia urallaan, joten toinen sija oli heille iloinen yllätys. Peltosen taakse jäivät monet, myös nelivetomiehet. Laine oli kolmantena 42 sekunnin päässä. Siinä oli korkea penger, jota pitkin auton keula nousi ylös ja kierrähti alas katolleen tielle, Sairanen kertoi. Kolmosja kuutospätkä sen sijaan saivat suuret kehut. – Auto ei ollut kaikilta osiltaan täysin FIA-passin tietojen mukainen. EM Lahti Historic Rally 9.–10.8. Illan tuntien aikana tuomariston päätöksellä Antero Laineen suoritus lopulta hylättiin. Aikarangaistus sekoitti Lauantaiaamu alkoi yllättävästi. Kun Jari Latvalakin ajoi ulos EK:lla 10, Laine peri johtopaikan reilun puolentoista minuutin erolla Peltoseen. Näin Silvasti putosi tuloksissa kuudenneksi, noin puolentoista minuutin päähän Kankaanmäestä. Myös ruotsalainen Anders Johnsen ajoi ulos EK:lla 9. Yötauolle tultaessa Silvasti oli Asko Sairasen kanssa nykäissyt Kankaanmäkeen hieman lisää eroa, nyt 26,4 sekuntia. Lisäksi Jari Latvala Celicalla sekä Tommi Hannuksela Escortilla kärkkyivät tiukasti kärkikymmenikössä, kuten alussa Ville Ruokanenkin. Yleiskilpailun kolmen parhaan saadessa palkintonsa Lahden Matkustajasatamassa seisoi korkeimmalla korokkeella vielä Antero Laine yhdessä kartturinsa Topi Luhtisen kanssa. 30 HANAA! 10/2019 RALLI EM LAHTI HISTORIC RALLY Teksti: Kikka Kuosmanen Toyota Starlet -pari Esa Peltonen–Jyrki Saarto hämmästytti vauhdillaan historicien Lahden EMosakisassa. Hylkäyksen syyksi FIA tiedotti Laineen autossa olleen vääränlaisen turboahtimen ja ylisuuret jarrulevyt. Heillä ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin hylätä suoritus, kilpailunjohtaja Juha Kukkonen selvitti
Mats Myrsell SWE 56; 4. Kategoriassa 1 toiseksi ajoi pari Elias Kivitila-Timo Tuominen BMW 2002 TI:llä. Jyrki Saarto FIN 78; 2. EM-mitaleita tulossa. Ajo-ominaisuudet ovat paljon huonommat kuin R5-luokan autossa. Seuraavaksi menin koko vuodeksi Joni Viitalan kyytiin, mutta ajoin myös muiden kuskien kanssa. Tarvainen ajoi nyt vasta kauden ensimmäisen EM-kisansa. – Sillä kaudella istuin tosi monen kuskin kyydissä kokemusta saadakseni. Kartturit: 1. Timo Tuominen FIN 71; 4. – Kolmospätkällä oli jalkapallon kokoinen irtokivi tiellä. Scuderia Coppa Amici 114; 5. Antonio Parisi ITA 89 pistettä, Ernie Graham GB 89 pistettä; 3. Tiimit 1. Nelosella se räjähti mun huoltomiehen kotitilan postilaatikon kohdalla, Norrgård selvitti. Juha Salo tarjosi Topia Antsan kysyessä itselleen "konttoripuolen hoitajaa". Nuotti oli oikea, mutta sattui ajovirhe. Laszlo Mekler HUN 55; 4. Giovanni Campeis ITA 59; 2. Carlo Fiorito ITA 60; 5. Kornel Kalapacs HUN 33. Edit Mekler-Miko HUN 55; 3. Kat 3: Kuljettajat 1. Paolo Pasutti ITA 59; 3. Ilman ongelmia olisimme voineet taistella Peltosen kanssa voitosta, Wagner tilitti. Fly.co.uk Rally Team 130; 4. – Sitten 500 metriä ennen maalia rengas jäi sinne jumiin. Kärkiukkojen keskeytettyä alkoi näyttää siltä, että mahdollisuuksia olisi kolmanteenkin sijaan. TOPI LUHTINEN Vuonna 2014 Veli-Pekka Karttusen kartturina aloittanut kuopiolainen Topi Luhtinen sai pestin Lahden EM-historic-ralliin Antero Laineen kyytiin. Heiko Dlugos GER 50. Oli pakko vaihtaa ja aikaa meni paljon, Veikkanen kertoi. Olen ajanut Italiassa rallia jo 25 vuotta, voittanut 7–8 rallin yleiskilpailua ja kaksi Italian mestaruutta, lähellä Bolognaa asusteleva "Zippo" sanoi. Kat 2: Kuljettajat 1. Esa Peltonen FIN 78 pistettä; 2. Peter Magoss HUN 48; 5. Ari Koponen FIN 44. ”Lucky” ITA 73 pistettä; 2. Kategoriassa 1 ajaneen brittipariskunnan Ernie ja Karen Grahamin poika Will oli aivan täpinöissään kisan jälkeen. Kaksikon sijoitus oli lopulta 19:s ja luokassaan he olivat toisia. Myös Janne Lindberg VW Golfillaan taisi saada hieman paremman mielen, kun sijoitus oli neljäs. Erik Pedersen NOR 26. En halunnut ottaa mitään turhia riskejä, vaan pikku hiljaa kasvattaa vauhtia. Kategoriassa 4 ei kärjessä tapahtunut muutoksia eivätkä suomalaiset onnistuneet kohentamaan asemiaan. Harvakseltaan Suomessa historic-ralleja ajanut Tommi Hannuksela oli myös tyytyväinen kisaansa. EM LAHTI HISTORIC RALLY Tässä vaiheessa tiedettiin, että Antero Laine on loppukatsastuksessa eikä ehtinyt palkintojenjakoon. Pentti Veikkanen FIN 70; 4. Wagner onnistui Porschellaan voittamaan Peltosen vain EK:lla 10. Vuonna 2015 Ville-Markus Marttisen ja muutaman muunkin kanssa kisoja kiertänyt Luhtinen pääsi 2016 AKK:n Driver Academyn kartturivalmennukseen. Auto kulki sen jälkeen pari pätkää pahasti vinottain. Esko Junttila SWE 56; 3. – Superralli-säännöllä meille tuli seitsemän minuutin aikarangaistus. Roberto Brea ITA 42; 5. Ulkomaalaisistakin "ihan crazy mies" Ensimmäisenä päivänä teknisistä syistä keskeyttäneet ruotsalainen Harry Joki ja itävaltalainen Karl Wagner palasivat reitille lauantaina ja paukuttelivat hyviä EK-aikoja, kun suomalaisukot keskeyttivät. Karen Graham GB 89; 3. Joki oli "Zippoa" nopeampi kolmella viimeisellä pätkällä. Maurizio Pagella 42. Australiaispari Darryn Snooks-Tracey Dewhurst olisi voinut sijoittua paremminkin, mutta perjantain ensimmäisellä lenkillä Datsunin jäähdytin hajosi. Historic Rally Club Finland 199 pistettä; 2. Siihen osuttiin, ja heti perä rupesi pitämään ääntä. Laszlo Ronay HUN 48; 4. Javier Martinez ESP 43; 5. Kakkosena olevalla Rododendri Historic Rallylla on pisteitä 154. Ei hävitty huonoille miehille, lähinnä Walesissa soraralleja ajanut nuori Will kertoi. Kategoriaa johtaa ”Lucky” pistein 73. – Ysillä meillä oli pikku ojaan poistuminen. Will Graham nousi onnistuneen kisan jälkeen vain pisteen päähän kakkoseksi. Karl Wagner AUT 68; 5. Will Graham GB 72; 3. – Aloitin kisan varovasti ja nostin sitten vauhtia. Arvo Maslenikov EST 42. Sverre Norrgård Ari Koposen kanssa keskeytti perjantaina, mutta palasi lauantaina kisaan. Toisilla on paljon tehokkaampia ja nelivetoisia Audi quattroja, ja mies menee voittamaan nämä, kehui Wagner, joka oli tällä kertaa vasta 21:s. – Vuodelle 2018 siirryin Juha Salon kyytiin SM-sarjaan, ja hänen kanssaan ajetaan SM-sarjaa nyt toista vuotta, Luhtinen kertoi. Valter Jensen NOR 26. Olin varma, että auto kaatuu, mutta onneksi se pomppasi maantielle takaisin. – Ne kun eivät käänny eivätkä pysähdy, sen sijaan kiihtyvät tosi hyvin. Nyt arvostan niitäkin, jotka ovat osanneet niillä ajaa oikeesti kovaa ja tarkasti, nimenomaan niin kuin Antsa. Sekä Ville Silvasti että Jari Latvala keskeyttivät. Kikka Kuosmanen PISTETILANNE 6/9 Kat 1: Kuljettajat 1. CMS 85. Kategoriassa 2 ei ole suomalaisia tänä vuonna mukana. Hanna Valonen FIN 51; 5. Kolmanteen sijaan oli mahdollisuuksia, ja se myös saavutettiin. Antonio Sainz ESP 43; 5. Klaus Wilkman FIN 60. KISAN KASVO Kikka Kuosmanen Ernie ja Karen Grahamin poika Will taistelee kategoriavoitosta italialaisen ”Luckyn” kanssa.. Euroopan kisat ajetaan asfaltilla, joten alusta on Bemarissa sen mukainen. Michael Johnston GB 47; 4. – Ihan crazy mies, hän on Starletilla nopeampi kuin Audi quattro, aivan uskomatonta. Kuuden parhaan joukosta löytyi vielä yksi tyytyväinen kuljettajapari. Karl Wagner on neljäntenä kahden pisteen päässä Veikkasesta. Kartturit: 1. Esa Peltonen-Jyrki Saarto sekä "Zippo"-Nicola Arena eivät vielä tienneet, että sijoitus muuttuu. Nautin kisasta ja kyydistä kovasti, 24-vuotias automyyjä Luhtinen paljasti. Matti J. Se osoittautui liian kovaksi Lahden kisan teille. Giuseppe D’Angelo ITA 89; 2. Kategoriassa 3 Esa Peltonen ja karttureiden puolella Jyrki Saarto nousivat pistejohtoon kuuden pisteen turvin ennen ”Zippoa”. Timo Jaakkola FIN 70; 3. Tim Rauber GER 50; 5. Peltonen oli 1,6 sekuntia "Zipon" edellä ja Hannukselalla oli "Zippoon" eroa 1,9 sekuntia. Sijoitus miehillä jaettu 7:s ja pisteitä 15. Rododendri Historic Rally 154; 3. Silti tulos on neljäs, Hannuksela tuumi. Elias Kivitila FIN 71; 4. "Zippo" paljasti tietoja autostaan ja itsestään: – Autossa on hevosvoimia 360–380. Hämmästyin, miten hankala auto se on ajaa. Pisteitä tuli tässä kategoriassa toiseksi eniten, ja Tarvainen on 13 pisteellä taulukon 9:s. Ei siis ollut ihme, että itävaltalainen ylisti Peltosen ajoa. "Zippokin" oli innoissaan kisan jälkeen. – Mylle oli ylittänyt sallitun 15 minuutin myöhästymisrajan kisan loppulenkillä, kilpailunjohtaja Juha Kukkonen kertoi. Ennen Lahtea vielä kakkosena ollut Pentti Veikkanen putosi kolmanneksi ja on kaksi pistettä "Zipon" perässä, kartturi Timo Jaakkola sen sijaan pitää vielä kakkospaikkansa. Elias Kivitila kartturinsa Timo Tuomisen kanssa BMW 2002 TI:llä voittivat luokan ja olivat kategorian kakkosia. Fabrizia Pons ITA 73 pistettä; 2. Peltonen ajoi 2,1 sekunnin pohjat ennen Jokea viimeistä edelliselle pätkälle ja hävisi Joen pohjille viimeisellä 1,4 sekuntia. Tein pienen virheen aamun ensimmäisellä pätkällä, kun ajoin vähän leveäksi ja etupyörä osui johonkin. Kartturit: 1. – Olen todella tyytyväinen, parempaan en olisi pystynyt. Ehkä tässä on liian harvakseltaan ajettu nuottikisoja, eikä pitkästä aikaa homma ollutkaan tikissä. Lindberg ei ollut ajoonsa tyytyväinen: – Peiliin tässä täytyy katsoa. –Kaksi viimeistä pätkää tultiin ihan pumppaillen, kun päätettiin, että ei oteta mitään riskiä. Pistejohdossa Lahteen saapui belgialainen Carlo Mylle Porschellaan, mutta hänenkin suorituksensa hylättiin. Tiimien kisassa Historic Rally Club Finland kasvatti pistejohdon 46 pisteeseen. – Nyt olen istunut R5:n kyydissä paljon, mutta ensimmäistä kertaa tällaisessa nelivetoisessa. Kat 4: Kuljettajat 1. – Olin aamulla aikasakon vuoksi kuudes kategoriassa. Eniten (40) pisteitä keräsi FlexFly.co.uk, joka on 130 pisteellä kolmantena. Carlo Mylle BEL 67 pistettä; 2. – Bemarissa on asfalttialusta, joten on se näille teille vähän liian kova, Kivitila paljasti. Suomalaisista Klaus Wilkman on pisteissä viidentenä ja Teuvo Hämäläinen seitsemäntenä. HANAA! 10/2019 31 RALLI Sijoista 2–4 kävi taistelu kiivaana. Ja tulihan se kolmas sija luokkavoiton lisäksi, kun edestä hylättiin kanssakilpailija. EM-sarjaa kiertävistä kategoriassa 1 Ernie ja Karen Graham nappasivat voiton. Kartturit: 1. Gerda Zauner AUT 68; 4. Flexi. Menetin sen vuoksi aika lailla aikaa. ”Zippo” ITA 72; 3
Rantanen vei kansallisen kisan Nuotittomien kilpailijoiden sekavaksi muodostuneessa kisassa voiton ottivat Petri Vihervuori ja Jarno Mannertie. Järjestäjä Lahti Historic Rally ry Kansallinen Pisimmillään 12 EK:ta, yht 156,96 km Lähtijöitä 57 Maaliin 43 Simo Rantanen ja Sami Pakkanen ajoivat nuottikisan voittoon tasaisesti. Esimerkiksi Petri Vihervuori jahtasi tuota aikatappiota koko päivän. Tästä sisuuntuneena pari Honkanen-Jauhiainen takoi pohja-ajat kilpailun lopuille erikoiskokeille, siis 11 pohja-aikaa peräkkäin! Se oli niin komea kamppailu, että viimeisellä EK:lla Honkanen nousi yleiskilpailun toiseksi. Nuorten kisaan antoi Konsta Saarinen Juho Nykäsen kanssa hyvät askelmerkit ”Suizalla”. Tässä kohtaa sitten lopulta EK poistettiin tuloksista niiltä, jotka sitä eivät ajaneet. Toni Ollikainen. Osa siis ajoi toisen EK:n, osa ei. Yleiskilpailun voittoon ajoi pari Simo Rantanen-Sami Pakkanen. Ilman nuottia historic-autoilla ajaneista luokkavoitot kuittasivat Jarmo Pappa Mustonen Tarmo Puhakan kanssa Volvolla sekä Esa ja Anja Lindroos Talbot 424:lla. Ilkka Rantala ennätti ajaa Ascona 400:lla EK:n ja sai ajaksi 7:50. 32 HANAA! 10/2019 RALLI AD-VARAOSAEXPERT RALLI Teksti: Jani Seppälä Lahti Historic Rallyn yhteydessä ajettiin jälleen myös kansallinen kilpailu, tällä kertaa ADVaraosaexpert -ralli nimellä. R allissa oli kilpailijoilla vaihtoehtoina kaksi päivää nuotista, yksi päivä nuoteitta, tai sitten, historic-luokkien ollessa kyseessä, kaksi -tai yksipäiväisenä nuoteitta. Ne kuljettajat jotka eivät ajaneet, saivat ajaksi 9:00, joka ei perustunut minkäänlaiseen laskelmaan. Kuvat: Marko Kyöstilä Toni Ollikainen AD-Varaosaexpert ralli 9-10.8. Seuraavalla Avuksen EK:lla alkoi sitten 4 km:n kohdalla autoja poistua siinä määrin vaarallisesti, että SOS-kyltillä otettiin pariin eri otteeseen ambulanssia paikalle. Ensimmäinen EK vielä mentiin ongelmitta. Voittajapari kiitteli nautittavaa reittiä ja oli tyytyväinen auton voimansiirron puolella tehtyihin muutoksiin, välitykset osuvat hienosti. Seuraavan EK:n lähdössä kamppailu jo ratkesikin, kun Honkaselle napsahti 5 minuuttia aikasakkoa. Homma meni tuloslotoksi, kun toisen tauon aikana aikataulullisista syistä loput kilpailijat siirrettiin vaihtoehtoiselle reitille. Nuotittomat holtittomina 47 kilpailijaparia hyväksyttiin katsastuksen jälkeen starttaamaan kaksipäiväisen kilpailun perään lähteneeseen yhden päivän versioon. Eroa suhteellisen ongelmattoman kilpailun ajaneeseen voittajapariin jäi lopulta tasan 3 minuuttia. Selvä voitto. Simo Rantanen (RiiUA)-Sami Pakkanen BMW M3:llä sekä Jarmo Honkanen (MäntsMK)-Juha-Pekka Jauhiainen (HyUA) Subaru Impreza WRX Sti:llä avasivat kilpailun liki tasa-ajalla, Rantanen vain 0,2 sekuntia edellä. Viisi minuuttia AT:ta ja silti kisan kakkosia. Tavallaan kilpailuun saatiin siis vielä yksi yleiskilpailu lisää, 5:EK:ta ajaneet (lk 20-26) ja 6 EK:ta ajaneet (lk 16,19 ja 28-31). Tuomas ja Päivi Välilä olivat nuotittomien kolmansia. Kaksikko Toni Koivula (LopUA)-Raimo Peltonen (RiiUA) raapaisi EVO 9:llä pohjat 6,6 sekunnin erolla OriUA:n kaksikkoon Petri Vihervuori-Jarno Mannertie. Viikonlopun parhaan kirin esittivät Jarmo Honkanen ja Juha-Pekka Jauhiainen. Viimeisen EK:n startatessa oli Rantala vielä 5 sekuntia edellä. Kolmanneksi kisassa kiiruhti LaihUA:n kaksikko Ilkka Saarikoski-Juhani Koski BMW M3:lla, Honkasesta vain 2,1 sekuntia perässä
Toisenlaisella Bemarilla Markus Sutinen nousi lähemmäs, mutta eroa jäi vielä 1,31 sekunnin verran. Olkoniemi pitelemätön Tuusniemellä Pekka Kinnunen oli nopein juniorikuljettaja. Nelivetoisisssa löi erikois-Skodaansa ajava Jukka Olkoniemi muille luun kurkkuun heti avauskierroksella. Isännät eli ahvenanmaalaiset itse ajavat Suomen säännöillä. Erikoisessa yhdistelmäluokassa Petri Jussila voitti pienikuutioisella MR kakkosella ruotsalaiskilpailijat. Matti Santti oli taas hyvässä vauhdissa: yleiskisan kakkonen ja seniorivoitto.. HANAA! 10/2019 33 RALLISPRINT ECKERÖLINJEN RALLYSPRINT Kuvat: Mikael Mattsson Teksti: Kare Asp Jomalan rallisprintkisa Ahvenanmaalla oli Erkka Korpiahon juhlaa. Sen järjestely näkyy ja tuntuu kirkonkylän lauantaissa, mutta pienen odottelun vastapainoksi on aina nähtävänä vauhdikasta menoa. Lähin haastaja löytyi ikämiesten luokasta. Mutta kun Korpiaho toisella vedolla paransi liki kahdeksalla sekunnilla, oli homma taputeltu. Kuudenneksi parhaan ajan sai kaksivetoisten nopein kuljettaja Jussi Kokkonen. Harvinainen saavutus sorapinnalla. Tässä Petri Reinikaisen ja Mersun tyylinäyte. Kuvat: Ari Korhonen Teksti: Kare Asp Jukka Olkoniemi hallitsi Skodallaan nelivetoisia Tuusniemen rallisprintissä. Tuusniemi Sprint 10.8. EPUA:n Miikka Saari ajoi Mitsulla päivän kahdeksanneksi, samalla tuli luokan kakkossija Korpiahon jälkeen. Luokkavoittajia olivat myös Turun Tero Silanterä Astralla, Teiskon Juha Nätkin Felicialla ja Vihdin Niko Riikonen Fiestalla. Ja kun aika vielä toisella kerralla parantui, oli voitto selvä. Kati Vinni ajoi voittoon Nopein juniorikuljettaja Tuusniemellä oli Bemarilla ajanut Pekka Kinnunen. Seniorien kaksivetoiset voitti Harri Hietala ja nelivetoiset Matti Santti. Ytterby Jomala Järjestäjä Ålands MK Kansallinen Rata 3700 metriä Osallistujia 58, joista suomalaisia 26 Erkka Korpiaho hallitsi Ytterbyn rallisprint-radan haasteet parhaiten. Esimerkiksi Jonas Hovind ajoi isolla Saab 9000:lla. Ja kolmannen tyyppisellä Bemarin korimallilla ajanut Harri Hietala oli kolmanneksi nopein, hänkin paransi aikaansa merkittävästi. Sen verran reitillä on ysikymppejä ja lähtöjä, että nelivetoiset jylläävät. Saarisen toinen veto ei onnistunut. RALLISPRINT TUUSNIEMI SPRINT Kun mannermaalla ei ole isommin sorasprintejä kesällä, käydään porukalla kesäretkellä Ahvenanmaalla. Nuorten ykkönen myös totutusti Kasperi Heikkinen. Luokkavoittajia Koillis-Savossa olivat Matti Häkkilä (R-Lite Fiesta), Mikko Konola, Antti Haltsonen, Jari Itälahti, Ville Reuter, Jussi Kokkonen, Jukka Olkoniemi, Toni Reijonen, Jukka Lämpsä, Jesse Aho, Joona Häyrinen, Pekka Kinnunen, Anders Holm, Harri Hietala, Matti Santti, Kaisa Sistonen. Keskeytyshetki koitti jo ensimmäisellä ajokerralla. Vaikka kilpailun nimi on Eckerölinjen Rallysprint, ovat Ålands MK:n kaverit saaneet sovittua ”Viikkarin” kanssa kaluston edulliset kuljetushinnat Maarianhaminaan. Sekä historic-kalustolla ajanut Harri Könönen että Jämsän Äijä Asko Mäkinen jäivät ilman aikaa. Jussi Kokkonen tylppäperä-Bemarillaan ajoi voittoon oikeuttavan ajan eka kerralla. M onen suomalaiskilpailijan kesäohjelmaan kuuluu piipahdus Ahvenanmaalle. Jukka Tenho nousi toisella ajokerralla kolmanneksi. Korpiaho Jomalan valtias Jussi Nordberg lennätti Bemariaan mallikkaasti. Toisella ajokerralla nousi kisan nopeimmaksi Erkka Korpiaho, road racing -taustansa myötä usein Mopo-Einariksi mainittu. Taas voitto. Nordberg oli päivän kuudenneksi nopein, samalla Bemari-kuljettajalle kirjattiin luokkavoitto. Tarjolla on manner-Suomen kesässä nykyisin harvinaiseksi jäävää herkkua eli sorasprintiä. Eckerölinjen Rallysprint 27.7. Myyrinmaa piti Huhtalan takanaan Varsin tasaista työtä teki Rauman Jussi Nordberg, jonka kaksi ajoa osuivat puolen sekunnin sisään. Fiestalla ajanut Ruotsin Jari Saarinen tykitti avauskierroksen pohjat. Mukaan saatiin tällä kertaa kooltaan kohtuullinen mutta tasoltaan mainio joukko. Kaksivetopuolella ei toinen ajokerta tuonut muutosta järjestykseen. Ruotsalaisilla on aina kartturi kyydissään. Pienemmällä kalustolla ajanut Ville Reuter (Citikka C 2) oli neljäs. Kolmanneksi nousi Marko Heikkilä Starletilla. T uusniemellä oli lauantai-iltapäivän ohjelmassa perinteinen asfaltilla ajettu sprint. Alle kaksilitraisten kaksivetoisten luokassa Nurmijärven Sami Myyrinmaa piti Corollalla takanaan Tommi Huhtalan, joka valmistautuu puolustamaan R-Rallicupin johtopaikkaansa Keuruulla. Pienen auton kyyti riitti parannuksen jälkeen myös luokkavoittoon. Molempia suosi mahtava sää. Ensimmäisen ajokerran jälkeen kolmantena ollut Samuli Aalto paransi Mitsullaan, vaan ei tarpeeksi. Timo Malavan oli tyytyminen neljänteen sijaan. Niinpä tälläkin kertaa liki puolet kilpailijoista ajoi suomalaislisenssillä. Ylivoimainen voitto ei kuitenkaan ollut heti selviö. Sijoitushissi vei alaspäin viitossijalle. Ja sitten vertaillaan tuloksia. Kati Vinni ja Kasperi Heikkinen. Naisissa Kati Vinni ajoi nelivetovoittoon, kaksivetoisissa jälleen kerran kärkipaikalle Kaisa Sistonen. Tuusniemi Järjestäjä Koillis-Savon UA Kansallinen Reitin pituus 2100 metriä Osallistujia 67 Jukka Olkoniemellä on meneillään hyvä kesä. Asfalttisprintejä vauhdikkaasti ajava seniori Matti Santti jäi sadasosan yli puolentoista sekunnin päähän. Homma on yksinkertainen: Ruotsista tulleet ajavat omilla säännöillään, suomalaiset omillaan
34 HANAA! 10/2019 RALLICROSS SM BOTNIARING RALLICROSS Teksti: Vesa Rauhala Botniaringillä ajettu SM-rallicrossin kolmas osakilpailu oli ikimuistoinen Riku Tahkolle ja Jere Tikalle. Tahko oli kolmannen nopein ennen Rytköstä ja Ari-Pekka Niemeä. Jere Tikka nousi kolmannen erän toiseksi Seppälän ollessa kolmas. – Tähän voittoon kiteytyy paljon. – Automme on luotettava peli, sillä olemme ajaneet kaksi vuotta jokaisen erän maaliin. Mutta kyllä radan huono kunto oli melkoista moukarointia autolle. "Perkkis" ei ajanut Jalasjärvellä ja Joensuussa, mutta oli mukana Latviassa. Kompastuskivenä ovat olleet lähdöt, mutta tänään saimme tehtyä moottoriin pikkujuttuja, jotka toivat asiaan parannusta. Ari Perkiömäki oli Juha Rytkösen edellä. Toisen ja kolmannen alkuerän nopein aika toivat Tukiaiselle mukavasti SM-pisteitä. Seppälä ja Rajala seurasivat perässä. Kolmannella kierroksella radan soralta asfaltille siirtyvässä tiukassa oikeassa Tukiaisen auto teki ylimääräisen liikkeen ja hän joutui ajamaan heinäpaalin toiselta puolelta. Mestari Perkiömäki nyt vauhdittajana Super Car -luokkaan saatiin vauhdittajaksi hallitseva mestari Ari Perkiömäki. – Tulin paikkaan pienemmällä vaihteella. Muut finaaliin jatkajat olivat Kari Piira ja Jori Seppälä. Jere Tikka (edessä) juhlii voittoa huollon kanssa. Järjestys oli nyt nopeuden mukaan, raahelainen huikkasi. Rallicross SM Botniaring 27.7. Vauhti putosi ja jouduin kääntämään Tahko ja Tikka uusia osakilpailuvoittajia Super Carien finaalissa Riku Tahko onnistui hyvin lähdössä ja paikka piti maaliin asti. Joni-Pekka Rajalan urakointi kaikissa luokissa toi toisen alkuerän nopeimman kellotuksen Mitsubishi Miragella. Juha Rytkönen antoi radasta ”ei julkaisukelpoisia kommentteja”. Finaalissa löi lopussa koneessa varot päälle, kun lämpeni liikaa. H elteisellä Botniaringillä kisattiin osaksi itse moottoriradalla, ja lisänä olivat pehmeät soraosuudet. Minin WRC-automallilla kisaava Riku Tahko oli toinen ennen tutulla Fordilla kilpaillutta Perkiömäkeä, joka ei ajanut pisteistä. Ensimmäisen semifinaalin voittoon ajoi Tukiainen. Joni-Pekka Rajala oli toisen alkuerän kakkonen ennen Jori Seppälää. Kuvat: Toni Ollikainen Autokrossi-luokan semifinaalin voittanut Tero Tukiainen joutui finaalissa tyytymään kolmanteen sijaan. Vesa Rauhala. – Oli rehtiä ajoa. Toyota MR2-kuljettajat Jori Seppälä ja Jere Tikka nappasivat kakkosja kolmostilat. Tukiaisen hallintaa finaaliin saakka Autokrossi-luokassa ensimmäinen alkuerä mentiin Joni-Pekka Rajalan ja Datsunin tahtiin. – Jo Joensuussa lähti homma meille hyvään suuntaan, ja fiilis kaikessa autourheilu tekemisessä on ollut hyvä. Jurva Järjestäjä Jurvan UA Rallicross SM 3/5 Osallistujia 51 Jere Tikka näytti nopeutensa. Muuten autossa on uuden turbon myötä otettu askel parempaan, Rytkönen kertoi. Semifinaalien voittoihin ajoivat Tahko ja Rytkönen. Tahkon pitkä yritys palkittiin Finaalin ensimmäiseen kurviin taitettiin Riku Tahkon johdolla. Ajaminen oli siistiä. Kumpikin saavutti crossiuransa ensimmäisen SM-osakisavoiton. Se on crossissakin ollut lähellä, Tahko muistutti. Kilpailun johto pudotti kuuman kelin takia kierrosmääriä yhdellä säästääkseen sekä rataa että kilpailijoita. Jere Tikalle tunteikas voitto Finaalin lähtö oli hyvä paalulta lähteneelle Tukiaiselle. Tahko oli toinen ja Perkiömäki kolmas. Myös Kouvolan viikonvaihde on ohjelmassa. Vastaavasti Jere Kalliokoski oli samaan aikaan Norjassa kisaamassa. Henri Haapamäki oli jälleen murskaavan ylivoimainen SRC-luokassa. Ensimmäinen alkuerä meni uutta tekniikkaa Fordiin saaneen Suonenjoen Juha Rytkösen nimiin. Tämä tuskin oli viimeinen voitto SM-tasolla. Finaalipaikat varmistivat Jukka Pykäläinen Skodalla ja Jari Putkinen Fordilla. Toisen kierroksen lopussa Rytkönen nousi toiseksi ja loppu ajettiin kalustoa varmistellen maaliin järjestyksessä Tahko, Rytkönen ja Perkiömäki. Sen jälkeen luokka oli pitkälti Parkanon UA:ta edustavan Tero Tukiaisen hallintaa. Rallin SM-sarjasta 2009 alkanut SM-voiton tavoittelu on antanut odottaa. Kivaa on ja kotiasiat on kunnossa, Tahko veisteli Kummeli-sketsiä mukaillen. Perkiömäki ja Rajala kurvailivat kakkostilat. Seinäjokelaisen Toyota MR2 ampui viivalta jokaisen lähdön kärkeen. – Ei pystynyt radan takia ajamaan täysillä. Toisen semin järjestys oli Tikka, Rajala ja Jari Koivistoinen. Ari Perkiömäki oli päiväänsä tyytyväinen. Seinäjokelainen sai jopa muutaman auton mitan etumatkan, ja siitä oli hyvä päästellä
Olli Lahti 49. – Kiitos huoltomiehille ja yhteistyökumppaneille, jotka auttavat tässä ”tyyrihis ajamises”! Jori Seppälä piti toisen tilansa ja näki myös, mitä Tukiaiselle tapahtui. Joni-Pekka Rajala, Jussi Klemola ja sarjan ulkopuolisena ajanut Tero Rantala ajoivat kolmostilat alkueristä. Hän on voittanut yhtä lähtöä lukuun ottamatta kaikki ajamansa lähdöt tähän asti. Kokemusta kauhajokelainen on hankkinut jokamiehenluokan puolelta. Samoihin aikoihin "Teini Corollalla" kisannut Tomi Hallia tuli tutuksi. Jussi Klemola antoi voittajalle täyden tunnustuksen. Haapamäki vakuuttava SRC-luokka on ollut tällä kaudella jopa tylsä kärjen osalta, niin ylivoimainen Henri Haapamäki on ollut. Semissä oli pientä tilannetta, mutta muuten oli aika siistiä ajoa. Christian Jensen kiidätti Fordinsa SRC-luokan kolmanneksi. Kyllä siinä manauksia tuli, Tukiainen kuvaili hetkeä, jossa Seppälä ja Tikka pujahtivat ohi. Asenne on oikea. Jussi Klemola 65, 3. Jäykistimme myös alustaa, Tikka totesi. Finaalissa pääsin hyvin nousemaan takarivistä, Seppälä tiivisti. Vesa Rauhala Vesa Rauhala Vesa Rauhala. Toisessa erässä Olli Lahden kohtalo ratkaistiin ensimmäisessä mutkassa. – Ensimmäisessä alkuerässä törttöilin, mutta kaksi seuraavaa onnistuivat hyvin. KISAN KASVO PISTETILANNE 3/5 Super Car 1. – Hänelle on jo karting-auto hommattuna. Henri Haapamäki ajaa nyt voitosta voittoon. Riku Tahko 67, 4. Jari Koivistoinen 57, 5. – Olen kakkostilaan tyytyväinen. Lähdöt ulkorivistä olivat vaikeita, Jensen kuvaili. Finaalissa Henkka antoi ensimmäisellä kierroksella mahdollisuuden päästä lähelle, mutta jatkossa ei. Auton kanssa oli hiukan lämpöongelmia. Nostin niitä pikkuhiljaa ja asia parani pitkin päivää. Riku Tahko oli helpottunut, kun kaivattu voitto tuli vihdoinkin… Tuomas Venäläisen Wankel-moottorinen Datsun puskee näyttävää liekkiä. Sipoon Christian Jensen ei myöskään ollut pettynyt kolmostilaan. Toni Kuhanen 50. Henri Haapamäki 90, 2. Juha Rytkönen 77, 2. Noin vuonna 1990 autoksi tuli GT Corolla. Juhani Kivimäki kaatoi rajusti Fordinsa – ei henkilövahinkoja. Joni-Pekka Rajala 69, 2. Ensimmäisen semifinaalin kuittasi Haapamäki. Finaali ei tarjonnut lajista odotettavia tiukkoja taistoja. Hän on nyt vaikeasti saavutettavissa, Vetelin UA:ta edustava Klemola tunnusti. – Kyllä siellä taulujen takana, mihin yleisö ei näe, oli spinnaus lähellä. Rajalan finaalipaikka kariutui Fordin sähkövikaan. Haapamäki hallitsi finaalin jokaista metriä. Seppälän ajaessa omaansa Tikka nousi keulaan ja se piti. HANAA! 10/2019 35 RALLICROSS SM BOTNIARING RALLICROSS paalin toiselle puolelle. Ford-kuljettajat Christian Jensen ja Dennis Häggblom olivat muut finaaliin jatkajat. Ville Mikkonen 65, 4. Stormin kylän miehellä on kuitenkin jalat maassa. Pistejohtoa on saatava edelleen kasvatettua, Haapamäki lisäsi. Ja sitten alkoi autoja kaatua, Arola naureskelee. – Automme eivät osuneet yhteen, mutta lähellä oli. Tero Tukiainen 55. – Ollaan koko porukalla tehty paljon kehitystyötä. Jalasjärven MK/UA:ta edustava Tikka ajoi vasta neljännen Autokrossi-kisansa. Vuosien ajan kisoissa mukana ovat avustaneet "vaimokokelas" Harriet Rosling sekä Antti Valtonen ja Seppo Mäensivu muiden lisäksi. Juha Rytkönen nousi kakkostilalla Super Carien pistejohtoon. Arolan kisa jäi semifinaaliin, mutta hän oli kisan ehdoton väriläiskä. – Homma on helpottanut, kun ei tarvitse niin puristaa. Autokrossi 1. SRC 1. 24-vuotias Tikka otti tunteella onnitteluja vastaan finaalin jälkeen. Joni-Pekka Rajala 68, 3. – Velipoika Heimon kartturina olin Junnu Cupissa. Peli oli menetetty. Jussi Klemola ja Volvon käyntihäiriöstä kärsinyt Tomi Koirikivi taistelivat myös finaalipaikan. Viimeksi Hyvinkäällä 2016 crossia ajanut Arola on aloittanut harrastuksen 1986. Yhtä vakuuttava kakkonen oli Ford Fiesta -pilotti Olli Lahti. Pian tapahtui kisan ratkaisu. – Voitto oli todella lähellä, mutta tuli hyvin pisteitä – se on loppukaudella tärkeää, sarjassa viidentenä jatkava Tukiainen tuumaili. Jori Seppälä 67, 3. – Nyt alan jo olla mukavuudenhaluinen ja jään helposti sohvalle, mutta kyllä poltetta ajamiseen on. Toki ennen kisaa jännittää, eikä syöminen onnistu, Haapamäki tuumasi. Joni-Pekka Rajala 62, 4. Tavoite on olla kisan nopein "isoisä", 10 kuukauden ikäisen lapsen pappa veisteli ennen kisaa. Jere Kalliokoski 57, 5. Vaadimme molemmin puolin toisiltamme paljon. Vuosien saatossa Arolan kilpureina ovat toimineet Ford XR3, Opel Manta, Mitsubishin Galant ja Lancer, Mazda RX7 sekä nykyinen Subaru. Christian Jensen 60, 5. Täälläkin oli mukana kymmenen huoltomiestä, eikä vain syömässä. – Tämä on ensimmäinen podium-paikkani crossissa. Haapamäki oli BMW:llään nytkin selvästi nopein alkuerissä. Kun sain 80-lätkän pois, aloin ajaa itse. Tänään oli lähtöjen kanssa ongelmia, kun koneessa oli liian pienet kierrokset viivalla. Lahti sai takaa osuman ja spinnasi. Olen heistä todella ylpeä, hän ylisti taustajoukkojaan. HARRI AROLA Toimivia Super Car -autoja ei ole yhtään liikaa SM-sarjassa, siksi Harri Arolan tapaiset kuskit ovat tervetulleita. Lahti sai unelmalähdön ja ensimmäiseen pitkään asfalttivasempaan kaikki oli vielä hyvin. Lähdön voittoon kiisi sarjan ulkopuolella ajanut Sami Nikunen. Jere Tikka oli ajanut lisälenkin ensimmäisellä kierroksella. Kolmanneksi ajanut Tukiainen oli osaksi pettynyt, mutta myös tyytyväinen
Mika Palojärvi vei EVK-luokan nimiinsä. Pohja pääsi vielä jatkamaan. Henri Kärkinen ja Tero Hassinen väänsivät tiukasti seuraavasta sijasta ja Fiatit ottivat yhteen. Kolmannessa semissä Juha Veikanmaa kaatoi lähtösuoran päässä hiekkapenkkaan, kun yritti ulkokautta kärkeen osuen Sami Jokisen Fiatiin. Välieränsä voittanut Jukka-Pekka Väisänen spinnasi toisella kierroksella kolmospaikalta ja putosi jatkosta. Ari-Pekka Ahonen B-finaaliin ja Markus Mäntyranta sijoituserään. Puolangan Vaarat XIII 27.-28.7.2019 Järjestäjä Puolangan MK/UA Kansallinen Osallistujia 260 Niko Haukka otti yleisen semifinaalissa vakuuttavan voiton. Janne Kunnarin ja Jari Hassisen keskinäinen kinastelu auttoi Tuomo Tolosen sijoituseräpaikalle. Ari-Pekka Ahonen otti avausmutkassa kärkipaikan Jani Hämäläisen seuratessa. Viimeisessä semissä Taneli Moilanen ampaisi kärkeen ja Jani Hämäläinen oli selvä kakkonen. Puttonen nousi viimeisellä kierroksella palkintopallille. Kärkinen ajautui pitkäksi toisessa mutkassa. – Huomasin että sieltä tullaan takana aivan lähellä. Lötjönen iski Huhtalan kantaan perässään Hassinen ja Ahonen. Molempien kisapäivä loppui kuitenkin sijoituserä kakkoseen. 36 HANAA! 10/2019 JOKAMIEHENLUOKKA PUOLANGAN VAARAT XIII Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Puolangan JM-kisassa jaettiin yleisen luokan voittajalle jälleen Hyundai-henkilöauto. Jokinen jäi lähtöviivalle. K isa lähti lauantaina käyntiin EVK-luokalla, jossa oli mukana 45 kuskia. B-finaali ajettiin ilman Janne Viitikkoa, joka ei ilmestynyt viivalle. Toisessa semissä Toni Nummelan ja Voitto Lohilahden Fiatit hyytyivät alkumatkasta. Toisessa semissä Matias Päivärinta aloitti Fiatilla kärkipaikalla, mutta Mika Palojärvi tuli Datsunilla ohitse. Hämäläinen menetti pelin spinnaukseen ja Hassinen otti kakkospaikan. Neljännessä semissä Niko Haukka karkasi heti omille teilleen. Lötjönen painosti tiukasti Huhtalaa kaikki kolme kierrosta. Hetken B-finaalin kärkipaikalla käynyt Koskimaa spinnasi viimeisessä mutkassa ja aivan viime metreillä Päivärinta otti jatkopaikan takaisin itselleen. Samuli Säävälä lipsautti ulos radalta. Juho Ahonen ja Janne Viitikko taistelivat tiukasti seuraavista sijoista ja osuivatkin hieman toisiinsa. Pääsin tekemään Huhtala saalisti Hyundain Yleisen A-finaalissa Ville Lötjönen ei päästänyt Ari Huhtalaa helpolla. Yleisen alkuja välierissä hyvässä vauhdissa olleen Juha Veikanmaan päivä päättyi semifinaalissa hiekkapenkkaan yhteenotossa Sami Jokisen Fiatin kanssa. Kotikisassaan voitosta voittoon ajanut Taneli Moilanen otti semistä A-finaalipaikan. Ensimmäisessä semissä Ari Huhtala iski startissa kärkeen. Palojärvi lasketteli ruutulipulle turvallisella erolla Kouvalaiseen. Ville Lötjönen lasketteli Fiatillaan ylivoimaisena ykkösenä A-finaaliin. Kaveri ajoi kuitenkin rehdisti eikä tuuppinut missään vaiheessa. Fiat-kuski oli A-finaalissa viime vuoden tapaan viides. Kolmantena ajanut Petri Herrala joutui tekemään kaikkensa pitääkseen Janne Harjajärven takanaan. Päivärinta tippui B-finaaliin, kun Jussi Kouvalainen ja Antti Karvonen menivät vielä edelle. Ensimmäisessä semifinaalissa Paavo Pohja piti Toyotalla asemansa startista maaliin, perässään Teppo Puttonen ja Jari Koskimaa. Ensimmäisessä sijoituserässä Samuli Säävälä ja Tuomas Riissanen karkasivat muilta. Huhtala A-finaalin, Viitikko B-finaaliin ja Parviainen sijoituserään. B-finaalipaikat menivät Tero Hassiselle ja Henri Kärkiselle. Henri Kärkinen aloitti kakkosena, mutta spinnaili ja joutui Jarkko Koskimaan ohittamaksi. A-finaalissa Palojärven kiihdyttäessä kärkeen Pohja, Korhonen ja Jokinen menivät samassa läjässä avausmutkan pitkäksi. Yleisen B-finaalissa Ari-Pekka Ahonen otti heti startissa kiinnityksen jatkopaikkaan.. Pääpalkinnon pokkasi Alahärmän Ari Huhtala. Viimeisessä semissä Ford-kuljettajat Sami Jokinen ja Aleksi Korhonen erottuivat joukosta. Haukka luisui ulkopenkkaan ja Moilanen putosi kärkitaistelusta. Voittaja antoi tunnustusta kilpakumppanilleen. Helteisen viikonlopun muut luokkavoittajat olivat Mika Palojärvi, Anni Lampinen, Roni Kalliokoski, Mika Kaitonen ja Niko Haukka. Säävälän auto hyytyi heti lähtöön ja Riissanen oli viides. Janne Viitikolla vaikeaa yleisessä Yleisessä luokassa Hyundai-jahtiin lähti 82 kuskia. – Yritin kyllä tosissani hakea reikää, mutta ei vain löytynyt. Haukka ja Moilanen yrittivät ulkokautta kärkikahinoihin. Jokinen selvisi jatkoon ja suoraan A-finaaliin. Jatkoon selvisivät vielä Sami Hämäläinen ja Tero Hassinen. Kun Huhtala ei tehnyt virhettä niin ei ollut mahdollisuuksia, 27-vuotias puolankalainen kertoi. Semifinaalissa takana Jussi Kouvalainen ja Antti Karvonen. A-finaalissa Ari Huhtala kiihdytti avausmutkaan piikissä
HANAA! 10/2019 37 JOKAMIEHENLUOKKA PUOLANGAN VAARAT XIII omaa ajoa. Anni Lampinen naisten voittoon Naisten luokkaan starttasi 33 kilpailijaa. Semeistä A-finaaliin menivät Fiat-kuskit Mika Kaitonen, Timo Puttonen, Raimo Paavola, Marko Kettumäki, Mika Haukka ja Pertti Isomäki. Muissa lähdöissä tuntui, että ajamisesta ei tule mitään, Palojärvi kertoi. Yleisen välierä päättyi Tomi Isokankaan ja Juho Rahkosen osalta samaan läjään.. A-finaalissa Lampinen kiihdytti startissa kärkipaikalle. Viimeisessä semissä kärkikaksikkona oli Laura Väisänen ja Maria Säävälä. B-finaalista saatiin voittotaisteluun vielä yksi Fiat-kuski, Petri Huupponen, joka sitten A-finaalin startissa ajoi lähtösuoran päähän penkkaan. Ruutulipulle ajettiin järjestyksessä Kaitonen, Haukka ja Paavola. Semeissä autossa oli ykkösellä ja kakkosella käyntihäiriöitä, eikä ajettavuus ollut muutenkaan hyvä. Pääsin siitä kuitenkin hyvin kärkeen. Semeistä A-finaalipaikan ansaitsivat Fiat-nuoret Roope Moilanen, Aku Ahonen, Roni Kalliokoski, Konsta Saarinen, Roope Rinta ja Rasmus Ikäheimonen. – Finaalissa lähtökin onnistui hyvin. – Nyt oli eka kerta vuosiin, kun oli alla sellainen auto jolla pystyi ajamaan henkilökohtaisesta voitosta, Palojärvi iloitsi. Kun hain linjaa vähän ulompaa, niin Pohjan Paavo taisi vähän osua takakulmaan. Ahonen nousi hetkeksi Moilasen ohi toiseksi, mutta sitten autot osuivat kyljittäin toisiinsa ja Ahonen jäi jälkijoukkoon. Kolmantena ruutulipulle ajoi omassa rauhassaan Tero Hassinen. B:stä A-finaaliin nousi Toyotalla Simo Leskinen. Papoissa oli mukana 34 kuskia. B-finaalista ponnisti Raimo Kauttio. A-finaalissa Konsta Saarinen, Roope Rinta ja Rasmus Ikäheimonen ajoivat lähtösuoran päässä penkkaan, mutta Rinta pääsi vielä jatkamaan. Huhtalalla viikonlopun tuplavoitto oli lähellä, mutta tällä kertaa Haukka oli A-finaalissa nopeampi. MIKA PALOJÄRVI Satunnaisesti ja enimmäkseen Fiatilla kisoja ajava Mika Palojärvi otti Puolangalla EVK-luokassa uransa ensimmäisen ison henkilökohtaisen voiton. Kalliokoski ehti tässä vaiheessa kärkeen Moilasen ja Ahosen seuratessa lähimpinä. B-finaalista nousi ainoastaan yksi kuljettaja, Inka Hillilä. A-finaalin startissa Kaitonen iski kärkipaikalle. Enpä ole ennen saanut tuollaista palkintoa, Huhtala hehkutti. Järjestävää seuraa edustavalle, mutta Pohjanmaalla asuvalle Datsun-kuskille sattui päivän ehdottomasti paras veto juuri A-finaaliin. KISAN KASVO Myös perheen pienimmät viihtyivät Roninkankaan radan vaaramaisemissa. Moilanen oli toinen ja Leskinen rikkoi Fiat-rintaman kolmostilalla. Toisessa semissä Fiat-kuskit Anni Lampinen ja Emilia Uutela ajoivat A-finaaliin. Kalliokoski sai ajaa omaa ajoaan ja vei voiton. Puttonen ja Kauttio ottivat kontaktia lähtösuoralla ja Puttonen ajautui lähtösuoran päässä penkkaan. – Finaalin säädettiin seosta laihemmaksi ja Rantalan Teron etäohjeilla saatiin autoon säädettyä lisää pitoa. Semeistä A-finaaliin pääsivät Ari Huhtala, Henri Kärkinen, Niko Haukka, Ville Lötjönen, Toni Nummela sekä Fiat-valtaa vastustanut VW-kuski Janne Mykkänen. Nuorissa oli mukana 26 kuskia. Ensimmäisessä semissä suoran A-finaali-paikan nappasivat Sari Pekkarinen ja Marjo Saarimäki. Uutela aloitti toisena, mutta joutui Laura Väisäsen ohittamaksi jo toisessa mutkassa. Tuuppari-luokassa oli osallistujia 40
Helteisessä säässä ajetun kisan kakkosruudusta piti startata Santtu Rantasen, mutta hänen autonsa syttyi palamaan lähtöruudukossa eikä hän päässyt mukaan kilpailuun. T oista kertaa Suomessa järjestetty Battle-kisa on nopeuskilpailu, joka tarjoaa aimo annoksen näyttävyyttä. Tommi Haru oli aika-ajojen nopein, mutta Junior Program -kuljettaja Luka Nurmi antoi hänelle erinomaisen vastuksen. – Auto luisteli molemmissa kisalähdöissä aika paljon. Kolmantena ovat Rantaset 171 pisteellä. BMW Xtreme Nez 27.– 28.7. 11 kilpailijaa ilmoittautui mukaan. Sunnuntaina kolmanneksi ajoi vaasalainen Kim Peltonen. Santtu kiitti tiimiä hyvästä työstä ja ajoi paalulta voittoon. Luka Nurmi Kemoran tähti Asfaltti on kuumaa! Ja Porschet valmiina lähtöön. Häggblomille tiukimman vastuksen tarjosi Krisse Aalto. Luka Nurmi toisena vasemmalta. Mekaanikot ahersivat pari tuntia Santtu Rantasen auton kimpussa tehden erinomaista työtä ennen toista kisalähtöä. Pito radassa parani aamusta kisalähtöön, seinäjokelainen Nisula sanaili. Järjestäjä Radalle.com/EPUA Kansallinen rata-ajo Radan pituus 2100 metriä Osallistujia 15 Vauhtiajot Battlessa 18 Pietarsaaren Dennis Häggblom ajoi driftingistä tutulla Honda S2000 -autolla Battle-kisan voittoon. Auton vauriot olivat kuitenkin pienet ja Rantanen pääsi mukaan päivän toiseen starttiin. – Todennäköisesti jatkamme tätä ensi vuonna, Tahko paljasti. – Sain hyvän startin. Rantanen vaikeuksien kautta voittoon Gert Jugala sai Motoparkissa tössäyksen auton perään Petri Haavistolta. Näin Jyrki Petäjä nousi toiseksi ennen Marko Mäkilää. Pitkässä kisalähdössä Kari Haavisto oli sitten jo voittovauhdissa. Toinen ja kolmas kisalähtö ajettiin lauantaina vielä kuumemmissa oloissa, sillä elohopea nousi 33 asteeseen. Nurmen kisa meni pilalle ensimmäisellä kierroksella hartioiden kolisteluun sarjaa johtavan Tommi Harun kanssa. Ylisen kovin kirittäjä loppukilpailussa oli Matti Nisula. Lahjakas Luka Nurmi otti kärkipaikan heti lähdössä ja piti sen helpon oloisesti ruutulipulle asti. Porsche Sprint Challenge 27.–28.7. Hyvän vastuksen antoi Kari Haavisto, joka piti Huhtalaa erittäin tiukilla koko kisan ajan onnistumatta kuitenkaan ohituksessa. Kuskin puolen renkaat sulivat alle. Tarkkuusajoa, jossa kumi savuaa, voittaja tunnelmoi. Vasta toista kilpailuaan Legends-autolla ajanut kurikkalainen Tuomas Plosila on harrastanut aikaisemmin motocrossia. Viidettä kertaa yleensäkin kyseisen auton ratissa ollut Plosila sananmukaisesti taisteli toiseksi. Hieno rata, kun vain pysyy betonien välissä. Toiseksi kurvasi sarjaa johtava Juha Huhtala. Melko kuumaa hommaa tämä ajaminen. Pekka Lehtolan ajokilla kisannut Peltonen paransi reilulla sekunnilla kierrosaikaansa lauantailta. Haavistoa ei sunnuntaina viivalla nähty. Kolmanneksi sijoittui Jussi Kuusiniemi, joka sai painetta Kai Eklundilta aivan kilpailun loppuun asti. Lauantain aika-ajojen nopein Juha Nisula ajoi ylivoimaiseen voittoon itse 15 kierroksen kisalähdössä. Iloisin kilpailija oli varmasti Kari Haavisto, joka monen vuoden yrittämisen jälkeen saavutti ensimmäisen podium-sijoituksensa ajamalla hienosti toiseksi. Lämpöaalto oli karsinut muutaman kisatiimin kokonaan pois, keskittymään elokuussa ajettaviin sarjan finaaleihin. Lopussa takana olevat saivat hiukan kiinni, Virroilla asuva Petäjä tilitti. – Ei se helppoa kuitenkaan ollut. Vauhtiajot eivät aikataulusyistä päässeet Legends-luokan sarjakisaksi. Seinäjoen Vauhtiajot 20.-21.7. Toiseksi ajaneen Tuomas Plosilan sijoitus muuttui "hovissa" keilaan osumisen seurauksena viidenneksi. Kun keulassa ollut Samuli Saaresoja keskeytti, voittoon ajoi Olavi Mäkinen. Raimo Niemi varmisti viikonlopulta erinomaisen pistesaaliin kahden palkintopallisijoituksensa turvin. Nurmi voitti kolmesta lähdöstä kaksi. Ensimmäisen lähdön kirkkaimman pystin nappasikin Relaa Racingin tiimipäällikkö Raimo Niemi, jolle voitto oli kauden ensimmäinen. Hän lähtee myös itse Varsovaan ajamaan finaalikisassa. Battle piristi Vauhtiajoja Samuli Saaresoja (10) teki näyttävän ohituksen sunnuntain Touring Car -lähdössä ja oli ajamassa voittoon, kunnes tekniikka Bemarista petti ja edessä oli keskeytys. – Tämä on rehti peli. Battlen järjestäjä Riku Tahko oli erittäin tyytyväinen päivän kisaan ja yllättävän suureen yleisömäärään. Raimo Niemi 182, 3. Parivaljakko Huhtala/Siekkinen ajoi kakkoseksi ennen Markus Tirkkosta. Kolistelu jätti myös Harun pääjoukon perälle ajamaan kärkeä kiinni. Epävirallinen sarjatilanne kolmen osakilpailun ja seitsemän lähdön jälkeen: 1. 38 HANAA! 10/2019 SEINÄJOEN VAUHTIAJOT RATA Teksti & kuvat: Vesa Rauhala Tämän vuoden Seinäjoen Vauhtiajojen ratatapahtumat rajoittuivat kahteen kilpailuluokkaan. Tommi Haru 208 pistettä, 2. Maalissa kaksikon ero oli ainoastaan 0.3 sekuntia. Molemmat lauantain lähdöt seurasivat identtistä kaavaa. Radassa pito parani koko ajan, sillä ajoin nopeimman kierroksen kymmenennen kierroksen kohdalla. Kuljettajat, tiimit ja autot joutuivat Kemoran moottoriradalla todelliseen tulikokeeseen Pohjois-Euroopan kilpasarjaan kuuluvassa Porsche Sprint Challengessa, sillä lämpötila nousi jo ensimmäisenä kisapäivänä 30 asteeseen. Veteli Järjestäjä PRCF Porsche Sprint Challenge NEZ 3/4 Osallistujia 5 J uho Siekkinen ajoi paalulta ylivoimaiseen voittoon Virtasalmen Motoparkissa BMW Xtreme Nez -kilpailun ensimmäisessä lähdössä. Juha Huhtalan ja Juho Siekkisen yhteistyö on tuonut heille sarjan kärkisijan (235 p.) ennen Eestin Gert Jugalaa (201). Todelliseksi piristysruiskeeksi nousikin Battle-kisa. Voi vain kuvitella millaisiin lukemiin Porsche 911 GT3 Cup -kilpurien sisälämpötilat ylsivät. Tommi Haru ei pystynyt vastaamaan Nurmen vauhtiin ja joutui tyytymään toiseen sijaan. Neljän auton kisana ajettujen Touring Carien voittoon lauantaina kiisi Petri Haavisto. Luka Nurmi 139. Plosila sai prässiä takana kytänneeltä Juha Nisulalta, mutta varikkokurvissa kaksikolle sattui osuma, jossa Nisulan eturengas hajosi, ja hän tippui seitsemänneksi. Nelivetoisten voittajaksi kaasutteli Petri Ylinen ja kaksivetoisten ykköseksi ajoi Dennis Häggblom. RATA PORSCHE SPRINT CHALLENGE RATA BMW XTREME NEZ N uori, vasta 15-vuotias Luka Nurmi oli helteisessä säässä Vetelissä ajetun Porsche Sprint Challenge -kilpailun tähti. Sunnuntaina paalulta startannut Jyrki Petäjä johti lähdön jokaista metriä. Virtasalmi Järjestäjä Radalle.com Xtreme Race Cup 4/6 Osallistujia 15 Ari Paronen PRCF Ari Karhunen. Kaksikko pääsee palkintomatkalle Varsovaan Gymkhana Grid -finaaliin. Ensimmäinen lähtö ajettiin perjantai-iltana
Tuuppariluokassa kilpailijoita oli yksi lähdöllinen. Haapavesi Järjestäjä Haapaveden UA Kansallinen Osallistujia 32 Oulaisten MK/UA:n kuljettajat hamstrasivat kaksoisvoiton Haapaveden jokkiskisasta. Seniorien kuuden kilpailijan voiton nappasi Ari Rautiainen, kakkosena Mika Korkiakoski ja kolmantena Jari Mertala. Ari Rautiainen Volkkarilla oli kakkonen ja Jarkko Valtanen kolmas. Lapuan Hannu Ketomäki toi Opelia kakkossijan arvoisesti. Nuorissa oli vain kolme kisailijaa, heistä Artturi Koivukangas oli ykkönen. Sauli Haavisto Volvolla oli kakkonen ja Raimo Nieminen Fiatilla kolmas. Nuorten voittoon kaasutteli Anjalankosken Olli Kuukka Volkkarilla, kakkoseksi Kotkan Olli Räty Fiatilla ja kolmanneksi Eetu Koskema Vääksystä Fordilla. Sirpa Hjort tutulla ”Volokkarilla” vei Ouluun kakkossijan ennen Nivalan Juuso Maijalaa. Karvian kisojen järjestämisessä ahkeroiva Päivi Korpela ajoi siisteillä linjoilla naisten voittoon. EVK oli 17 kilpailijallaan kisan suurin luokka. Tuuppariluokan voittoon ajoi tuore aviomies Joni Wiman ennen Janne Markkulaa ja Mikko Tonttilaa. Kaksoisvoittoja Haapavedellä Haapaveden Autovaraosa JM 4.8. Urjalan Samppa Kalenius toi perinteisen kasi-Rellun kolmanneksi. Wimanit voittoihin Keltiäisissä Wallius JM 4.8. Nuorten voiton otti Wimanin seuratoveri ( ThuTeam) Eetu Peltola ennen Lopen Kaapo Aholaa. Marko Koivisto vetää A-finaalia, Jose Viljava peesaa. Kangasalan Suvi Perätalo hoiti homman ennen toiseksi sijoittunutta Riikka Holmaa. Heilläkin Fiatit. Joni Pirttimaa oli ykkönen ja Valtteri Marjoniemi kakkonen – Arttu Viirelä, myös Fiatilla, kolmas. Kärkeen ajoi Aleksi Viirelä, kakkoseksi Aki Junnonaho. Nyt järjestämisvuorossa oli THU-Team, joka saikin kilpailuun komean osallistujamäärän. Onnittelemme. Ossi Peltola Saabilla oli kolmas. Emilia Uutela jatkoi hyvää kesäkauttaan kakkossijalla ennen Susanna Tienhaaraa. Karvia Järjestäjä Karvian UA/MK Kansallinen Osallistujia 171 K un Pohjois-Hämeen Antti Harju tulee jokkiskisoihin, on odotettavissa hyvää menestystä. EVK-luokassa tuli järjestävälle seuralle kaksoisvoitto. Kotka Järjestäjä Kotkan UA Kansallinen Osallistujia 81 Lähiseutujen kuljettajat veivät parhaat palat Kotkan syyskesän jokkiskisan palkintopöydästä. Tuuppariluokassa Juha Suotula Fiatilla kohensi Haapaveden menestystä entisestään. Ja mikä vielä mukavampaa, voiton otti Opelilla Kati Grönfors. Topias Tikka kolmannella Fiatilla vei kolmossijan Jalasjärvelle. Myymättömien autojen ProRace-luokkaa hallitsi Antti Piispanen ennen Hannu Leinosta ja Joni Nieppolaa. Järjestäjä JokkisRace ry Kansallinen Osallistujia 58 Suomussalmella kisattiin JR:n Pohjanmaa Cupin osakilpailu kuudessa luokassa. Nuorten luokassa Lapuan Niilo Kojola otti homman haltuun ennen Härmän Roni Kalliokoskea. Kärkeen kiisi kotiradallaan Johanna Moilanen, kakkosena Teija Kyllönen ja kolmantena Kirsi Kemppainen. Naisissa mentiin ”erivetoisten” tahdissa. Naisten voittoon ajoi Anjalankosken Heidi Ruhanen Volkkarilla, toiseksi Elimäen Irma Pekkarinen aavemaisella Golfilla ja kolmanneksi Päijät-Hämeen Jenni Turkki Toyotalla. Nuorten taistoa käymässä Roni Kalliokoski ( 1) ja Robin Ahlnäs. Naisten luokassa kaksi kärkisijaa otettiin sitten Fiatilla. Kati Forsström Golfilla oli kakkonen ja Jenna Talvitie kolmas. Naisten voiton otti Mira Wiman, joka taisi heinäkuussa vaihtaa sukunimeään. Yleisen voiton vei Luumäen Panu Pöntynen Fiatilla, Kotkan Jukka Turpeinen toi Fordin kakkoseksi ennen Haminan Juha Alppirinteen Volkkaria. Koivisto ajoi voittoon Volkkarilla, jolla jätti taakseen Päijät-Hämeen Fiat-kuljettajan Jose Viljavan. Varsinaisessa naisten kisassa Inka oli kolmas. Mutta Karvian radalle tutulla tavalla auto kaatui varsin näyttävän näköisesti. Niin kävi myös Karvia-Päivä JM -kisassa, jossa moninkertainen SM-kultamitalisti Harju otti selvän voiton. Petri Leino Ladalla otti voiton ennen Markus Latvaa Fordilla ja Andreas Forsströmiä Datsunilla. Pappojen voitto jäi kotiradallaan ajaneelle Volvo-kuljettajalle Sauli Haavistolle. Niko Suominen. Kaikilla tärmäkät Fiatit. Kari Suomela vei voiton Kokemäen UA:lle. Harjun ylivoimaa Karvialla Karvia-Päivä JM 3.8. Nuorissa kaksoisvoiton ottivat Nivalan kuljettajat. Somera Järjestäjä THU-Team Kansallinen Osallistujia 148 Somerniemen Keltiäisissä sijaitseva Somuran rata on todella suosittu kilpa-areena jokkiksessa. Kuninkaisten radalla ajetussa Punkalaitumen kisassa hän lisäsi taas yhden voiton menestystensä luetteloon. Kuvat: Matti Lehtovaara Koivisto Kuninkaisten keisari Maanrakennus JM 28.7. EVK-luokan kärkeen ajoi Teemu Kyllönen Nopsat Racing Nissanilla. Tuloksena oli voitto naisten luokassa, jossa oli kilpailijoita komeasti 31. EVK-luokassa kuultiin Reilun kokoisen kuutoskoneen kierrättämistä kärkipaikalla. Autoina Opel, Nissan ja Nissan. Kari Kemppainen oli kakkonen ja Tony Heittola kolmas. Yleisen voittoautoa komensi naisissa Janika Viita. Etuveto-ja kardaaniluokassa nähtiin Laatokan lentoa. Voittoon nousi Kemin Joni Nieppola Fiatilla, Meri-Lapin Tony Heittola oli Volvollaan kakkonen, Suomussalmen Joni Kaisto Nissanilla kolmas. Topias Viita ajoi yleisessä kakkoseksi ennen järjestävän seuran mainetta puolustanutta Tuomas Pukaralammia. Lähiseudut vahvoilla Kotkassa Koniwatit Valloillaan 4.8. Kolmanneksi nousi paluun jokkisradoille tehnyt Lopen Anssi Ahola. Wiman ajoi vaimonsa tavoin Volkkarilla, kärkikolmikon muut Fiatilla. Vesa Kortesniemi AL-Härmästä oli Seatillaan kolmas. NNSB:n Anders Sundqvist oli kolmas ennen hienosti ajanutta Inka Hillilää ( SsUA). Pappaluokassa oli kärkinimenä jokkiksen SM-kultamitalisti 25 vuoden takaa eli Pasi Piekkala Fiatilla. Voiton otti nyt nuorempi Akaan Moottorimiesten Koivistoista eli Kai-Petteri, joka ajoi tutusti Fordilla. EVK-luokassa oli hienosti 49 kilpailijaa. Yleisen voittoa pääsi juhlimaan Hausjärven Mikko Tonttila tuoden Fiatinsa ensimmäisenä maaliin ennen Saku Vaseniusta ja Somuran radalla aina vaarallista Miikka Tammista. Alppirinne otti voiton ennen Jarno Ruhalan Volkkaria ja Panu Pöntysen Fiatia. Kaikilla Fiatit. Antti Lähdesmäki Pohjankyröstä ajoi komeasti Cortinalla kakkoseksi ennen Lappajärven Markus Hautalahden Corollaa. Hänen isänsä Sami Grönfors oli Volvolla kakkonen ja Markku Raudaskoski kolmas. HANAA! 10/2019 39 JOKAMIEHENLUOKKA KISASALAATTI Suomussalmella kuusi luokkaa JR Pohjanmaa Cup Suomussalmi 4.8. Huittinen Järjestäjä Punkalaitumen MK Kansallinen Osallistujia 125 Ylöjärven Moottorikerhon Marko Koivisto on pitkään jokamiesluokkaa harrastanut kuljettaja. Päivi Korpela ajoi samalla Fiatilla Pukaralammin kanssa. Huittisen Jenna Leino ajoi ranskattarella kolmanneksi. Kati Grönfors kakkonen ja Sirpa Hjort voittoon, tutusti Volkkarilla. Halvimman eli JR 800 -luokan voiton otti kotiradallaan Hannu Juntunen Opelilla. Yleisessä ajoi kymmenen kilpailijaa. EVK:ssä Jukka Turpeinen otti voiton ennen Luumäen Tomi Kattelusta (Opel) ja Anjalankosken Teemu Kerolaa (Ford). Nuorissa Oriveden Jere Järviö otti voiton ennen Vakka-Suomen Valtteri Peren Kuplaa. Kokemäkisten kolmoisvoiton varmistivat Markus Koskinen ja Oskari Juhola. Kai-Petteri Koivisto (73) vei EVK-luokan voiton
Kaisan voiton myötä pistetilanne tiivistyi myös samassa sarjassa. K artingin SM-kausi 2019 sai ensimmäiset Suomen mestarinsa jo Lievestuoreen kisaviikonloppuna. Kilpakumppaneista toiseksi ajoi Mika Niskavaara ja kolmanneksi Jani Kilpeläinen. Hylkäys sävytti Mini60-luokkaa Mini60-luokan lauantain kilpailussa tuloslista meni vielä uusiksi ruutulipun heilahduksen jälkeen. Osa mestaruuksista jäi roikkumaan Kouvolan kisaviikonloppuun. Lauantaina nähtiin todella kovia kamppailuita voitosta kaikissa kilpailuluokissa, vaikka OKja OK Junior -luokissa mestarit olivat jo selvillä (Tuukka Taponen nuoremmissa ja Juho Valtanen OK-luokassa). Valtanen vauhdissa molempina päivinä OK-luokassa Juho Valtanen oli niin ikään molempien kisapäivien ykkönen. Rasmus Helli ja Santeri Martikainen olivat palkintokorokkeen kaksi muuta nimeä. Sunnuntaina Martikainen piti komentoa ajamalla kilpailun voittoon ennen hienosti noussutta Dubnitskia ja Hakalaa. Järjestäjä Laukaan MM Kartingin SM/SJM 4/5 Osallistujia 175 Karting SM/SJM Kouvola 10.–11.8. Dubnitskin ja Hakalan karatessa muilta käytiin kaksikon takana upea, usean kuljettajan välinen taistelu kolmossijasta, joka kirkastui myöhemmin pykälää paremmaksi. KZ2-luokan molemmat kisalähdöt nähtiin tuttuun tapaan samana päivänä. – Sain siihen alkuun hyvän startin puhtaalta puolelta. Seuraavana päivänä Valtanen toisti ylivoimaisen esityksensä. Sen jälkeen mies paineli karkuun Taposelta, jolle ruutulipun näkeminen tiesi juhlinnan alkua. Järjestäjä Kouvolan FK-kerho Kartingin SM/SJM 5/5 Osallistujia 226. Toiseksi sijoittui upean nousun esittänyt Mika Niskavaara ja kolmanneksi kisaa pitkään johtanut Kurki-Suonio. Kuvat: AKK/Outi Talikka Nita Ahola/Karting SM-tiedotus Laukaa SM/SJM 27.–28.7. Sielläkin ratkaisua odotettiin ”yliajalle” saakka. Sen jälkeen yritin rykäistä, ja lopussa uskalsin jo kurkkia taakse, mutta Niskavaarasta ei tullut huolta, Eiristö kommentoi varmistettuaan pronssin ensimmäisen finaalin jälkeen. Luokan pistekärki Ojaranta joutui keskeyttämään kolarin seurauksena kaksi kierrosta ennen maalia, podiumtaiston kupliessa kuumimmillaan. Kakkossija sinetöi vahvan kauden ajaneelle nuorukaiselle OK Junior -luokan Suomen mestaruuden jo kolme kilpailua ennen kauden päättymistä. Lauantaina lähdöstä maaliin johtanut hallitseva Suomen mestari nappasi täyden pistepotin ennen Niko Perttalaa ja Olli-Petteri Munnetta. Voittoon ajoi avauskierroksen jälkeen neljäntenä edennyt Jakob Matias Oja. Jännittävän taiston kolmossijasta vei lopulta nimiinsä Aleksi Jalava, joka oli aika-ajojen nopein. Suomen mestariksi nousi Arto Ojaranta, joka sijoitKarting-mestaruudet jakoon KZ2-luokan Suomen mestaruutta juhli Arto Ojaranta (keskellä), hopeaa Kaisa Eiristö (vas.) ja Oskari Kurki-Suonio. KZ2-sarja ajaa kilpailuviikonloppuina vain lauantaisin, joten Tykkimäellä nähtiin myös toinen sarjan finaalilähtö. Palkintopallille kiipesivät lisäksi Axel Saarniala ja Nikolas Pirttilahti. Taponen osoitti reilua urheiluhenkeä, hän kertoi ajavansa loppukauden normaaliin tapaan loppuun asti, kaikkien kartingin ystävien iloksi. Lievestuoreella lauantaina OK Junior -luokassa voittoon ajoi kotiradallaan Henri Sääskilahti. Lauantain ensimmäisessä lähdössä voittoon ajoi Arto Ojaranta vakuuttavan esityksen päätteeksi. 3,5 sekunnin päässä voittajasta seurasi Oskari Kurki-Suonio, palkintopallikolmikon täydensi Kaisa Eiristö. 40 HANAA! 10/2019 KARTING KARTING SM/SJM Teksti: AKK Karting SMtiedotus Nita Ahola Tuukka Taponen, Juho Valtanen, Arto Ojaranta, Vili Hakala ja Martti Ritonen kruunattiin luokkiensa Suomen mestareiksi SM-kartingin loppuhuipentumassa. Sääskilahti oli ykkönen myös sunnuntain lähdössä. Juho Valtanen ratkaisi mestaruuden jo Laukaan kisassa. Tuukka Taponen hallitsi OKJ-luokan SM-taistoa. Kärkiautona finaaliin lähtenyt Sääskilahti kävi alussa tiukkaa taistelua johtopaikasta Tuukka Taposta vastaan, kunnes Laukaan Moottorimiehiä edustava Sääskilahti onnistui ohituksessaan kuudennella kierroksella. Ratkaisuja viimein Tykkimäessä Kartingin SM-sarjan kausi päättyi Kouvolaan Tykkimäki Circuitille, jossa jo lauantaina saatiin uusi Suomen mestari. Kolmannelle sijalle ajoi Veeti Rajala. Jalava paransi pykälällä edellispäivän suoritustaan ollen toinen. Toisesta finaalista muodostui jännittävä taistelu, jossa kärkisijat vaihtuivat lähes joka kierroksella. Voittajaksi ajanut sarjakärki Mark Dubnitski hylättiin teknisen virheen vuoksi, joten voittajaksi nousi Vili Hakala. Päivän ensimmäiset finaalit ajettiin KZ2-sarjassa, jossa ensimmäisen finaalin vei lähdössä kärkeen noussut Kaisa Eiristö. Radalla nähtiin erinomaista kilvanajoa ja tiukkoja taisteluita kaikissa luokissa
Tottakai oli paineita, kun piti Nikolas (Pirttilahti) pitää takana, mutta ajamalla se jännitys laukesi, Saarniala kommentoi tuoreena hopeamitalistina. Sunnuntain finaalin vei kuitenkin SM-kullan voittanut Juho Valtanen, toiseksi Robin Sario ja ruutulipulla kolmantena Ilari Piispanen. Toiseksi Tuukka Kauppinen ja kolmanneksi Martti Ritonen, vaikka kolmikko ylitti maaliviivan aivan rykelmässä. Sitten vielä ohi ja ajoin karkuun, tuore hopeamitalisti Sääskilahti hymyili maalissa. Alvar Siimesvaaran tyylinäyte. Toiseksi Emil Cederberg, kolmanneksi Hugo Rajamets. Toisena maaliin Jaakko Laitinen ja kolmantena Luca Johannesdahl. Mitalisijoista tiukka kisa sateessa Kartingin SM-kilpailuviikonloppu ja koko SM-sarja tiivistyi sunnuntain sateeseen. Sääskilahti varmisti finaalin voitollaan SM-hopean. Pari kierrosta ajelin häntä kiinni, siinä tuli hyvää kamppailua Taposen takana. Lauantaina Mini60:n finaalissa käytiin todella kovaa kilvanajoa sarjajohtaja Mark Dubnitskin ja toisena olleen Vili Hakalan välillä. Kuljettajat hakivat perä perään ohituksia toisistaan ja kun kisaa oli puolet jäljellä, oli kärkisija vaihtunut jo useampaan otteeseen. – Tiedettiin, että sadekelin kilpailu tulee olemaan haastava. Kolarin jälkeen Santeri Martikainen otti piikkipaikan ja ajoi vakuuttavasti maaliin. Kovaa kamppailua käytiin myös etenkin OK-luokan kahdesta muusta palkintopallisijasta. Voittajaksi nimettiin kuitenkin Rajamets, Martikaisen saatua hylyn tuomariston tarkistuksen jälkeen. Santeri Martikainen tuuletti sunnuntain voittoaan. Kolmanneksi kokonaiskilpailussa ajoi Oskari Kurki-Suonio, joka oli viides ensimmäisessä finaalissa ja kuudes toisessa. Axel Saarniala ja Nikolas Pirttilahti olivat molemmat samoissa pisteissä sunnuntain kilpailuun lähdettäessä, joten finaali ratkaisi mitalien saajat. Kolmantena ruutulipulle ajoi Jakob Oja. Axel Saarnialan SM-kausi päättyi hopeamitaliin. HANAA! 10/2019 41 KARTING KARTING SM/SJM tui ensimmäisessä finaalissa kahdeksanneksi ja toisessa finaalissa viidenneksi. Mini 60-luokan SJM-mestari Martti Ritonen miettimässä seuraavan lähdön strategiaa. Martti Ritonen FB. – Lähdössä pääsin paalulle ja yritin karkuun. – Kakkosena lähdin, ja kun pääsin Axelista (Saarniala) ohi, ne alkoivat kinastelemaan takana ja sain rauhassa kurvailla maaliin, Valtanen kommentoi. KZ2-toisen finaalin toiseksi ajoi ensimmäisessäkin finaalistartissa hopeaa napannut Mika Niskavaara. Kokonaiskilpailun pronssi Samuli Mertsalmelle, joka oli sunnuntain finaalissa kuudes. OK Junior -luokassa lauantain finaalin voittoon ajoi SM-sarjan kokonaispisteissä kakkossijaa pitänyt Henri Sääskilahti, joka jätti taakseen toiseksi tulleen, jo mestaruuden varmistaneen Tuukka Taposen. Toiseksi palkintokorokkeella Saarinen ja kolmanneksi Kimi Tani. Toiseksi Hugo Rajamets ja kolmanneksi Jesse Saarinen. Dubnitskin keskeytys tarkoitti samalla myös sitä, että Mini60-luokan Suomen mestariksi kruunattiin alustavasti Vili Hakala. Sunnuntain finaalissa maaliin saavuttiin järjestyksessä Sääskilahti, Taponen ja Elias Halmiala. Dubnitskin kisa päättyi keskeytykseen Sunnuntaina Mini60:n finaalin voittoon ajoi Santeri Martikainen, kun Mark Dubnitskin auto hajosi neljä kierrosta ennen maalia. Kolmantena OK junior -luokan finaalin maalissa Samuli Mertsalmi, joka kävi kovaa kamppailua Aleksi Jalavan ja Hugo Heinosen kanssa. Maalissa toiseksi Matias Salonen, kolmanneksi nousi tuomaritarkistusten jälkeen Nikolas Pirttilahti. OKja OKJ-luokissa olivat Suomen mestarit jo selvillä. Lauantain toiseksi viimeisessä finaalissa ajoivat Raketit, jonka voitti huiman kamppailun päätteeksi Luca Johannesdahl. Kovin kamppailu käytiin mestarin takana, sillä ensimmäisen finaalin voitolla Eiristö varmisti itselleen kokonaiskilpailussa pronssin, mutta nousi myös toisen finaalin voittoon upealla ajolla ja nappasi hopeaa kahden finaalivoiton turvin. Kun Dubnitski ajoi ulos kahdeksannessa kurvissa, Hakala osui epäonnisena häneen. Myös OKJ-luokassa käytiin hämmästyttävän tasainen kamppailu kokonaiskilpailun pronssista, ja tuloksia jouduttiin tarkistelemaan vielä maaliintulon jälkeenkin. Valtanen jatkoi voitokasta menoaan OK-luokassa lauantain finaalin voittoon ajoi Juho Valtanen, joka piti kärkeä ajoittain yli kolmen sekunnin johdolla. Eilen tuli harmillinen keskeytys, mikä teki kilpailun tosi tiukaksi. Kuuma asfaltti kutsui Lievestuoreen kisassa. Jalava lopulta neljäs, Patrick Hakala viides ja Hugo Heinonen kuudes. OK Junior -luokassa mestaruuden oli varmistanut jo Tuukka Taponen ja hopeasijan Henri Sääskilahti. Taponen pysyi hyvin siinä perässä ja menikin myös ohi. Mestaruuden jo Ruuhimäessä varmistanut Valtanen ajoi upean kilpailun myös Kouvolassa. Mestaruuskamppailu koki kovan kolauksen, kun Dubnitski pääsi vielä jatkamaan matkaansa. Selvää oli se, että Saarnialan piti pitää Pirttilahti takana – ja niin hän tekikin, ottaen SM-hopeaa. Henri Sääskilahti ajoi OKJ-luokassa hopealle. Raket -luokassa sunnuntain finaalin voittoon ajoi Martti Ritonen, joka samalla voitti koko luokan mestaruuden
Ylivoimainen voittaja yli 10,5 sekunnin erolla oli Joni Keljo. Kangasala Järjestäjä RMC Finland ja Pirkanmaan Karting ry RMC 7-8 /10 Osallistujia 43 Kuvat: Mika Leinonen Anton Laaksonen varmisti tuplavoitolla myös sarjavoiton. Viiliäinen vahva Lentolassa Elokuun alussa jatkettiin Kangasalan Lentolassa vihreässä puistossa. Sama tahti jatkui myös sunnuntain kilpailussa, samalla syntyi paras kierrosaika. Kolmas oli Janne Järvenpää. Finaalissa oli maaliintulojärjestys sama, Simonen kiri 0,123 sekunnin päähän Lehtimäestä. Lauantaina DD2-luokan kärkisijat menivät muille maille, voittoon Ragnar Veerus. Nopeimman kierroksen päästeli porilainen Vili Nurmi, mutta hänen ajonsa hylättiin. Laaksosen hyvä suoritus viikonvaihteen aikana merkitsi myös sarjavoittoa jo tässä vaiheessa. RMC Lentola 3.–4.8. DD 2ja Masters-kisan lauantaina voitti kuopiolainen Ville Viiliäinen yli 5,6 sekunnin erolla Jari Koivistoon. Se tarkoitti sijoituksen putoamista kolmanneksi, kärkeen Axel Saarniala ja kakkoseksi Antti Kokkonen. Voittoon Oulun Antti Ollikainen reilun viiden sekunnin erolla ennen Arto Saveniusta ja Rasmus Kortelaista. Leanna ajoi nopeimman kierrosajan. Ari Savenius kolmas. Kolmantena Matias Nuoramo. Juniorissa Keimolan Aleksi Jalava yritti kovasti pistää kampoihin Alexander Abkhazavalle, eroa kuitenkin 0,170 sekuntia. Cadet-luokan aika-ajoa hallitsi Sebastian Lehtimäki jättäen Aapo Simosta vajaat 0,45 sekuntia. PISTETILANNE 8/10 Kartingin Raket SJM 1. Tuukka Kauppinen 124; 4. Kaskinen, Jalava ja Blomqvist. Priit Sei kakkonen ja Arto Savenius kolmas. Microissa aika-ajon paras oli Vili Nurmi ennen Matias Ovaskaa, mutta finaalissa Ovaska hoiti homman ennen Joel Pohjolaa. Yön aikana tehtiin microissa ”vallankumous”. Santeri Ylä-Mononen 98. Kolmostilalla Milo Tammi. JuniorMaxin finaalijärjestys oli sunnuntaina sama kuin lauantaina. Junior Maxissa kärkikolmikossa oli tuttuja nimiä eli Salon Miska Kaskinen, Aleksi Jalava ja Joona Blomqvist. Rasmus Wahlsten kolmas. Santeri Ylä-Mononen oli sunnuntain finaalin kolmas. Paras kotimainen oli neljäntenä Milo Kaskinen. Anni Niemi kiirehti kakkoseksi ennen Juho Jokitulppoa. Kakkosena Vili Nurmi ja kolmantena Ossi Tuisku. RMC Vantaa 20.–21.7. Kaima Meronen kakkonen ennen Janne Tähdenniemeä. Kakkoseksi ajoi Alfons Miettinen ja kolmanneksi Ossi Tuisku. Junior Maxissa oli Aleksi Jalavan vuoro voittaa, kakkosena Miska Kaskinen ja kolmantena Miro Hälikkä. Sunnuntaina ajoivat DD ja Masters samassa. Jaakko Laitinen 127; 3. Sarjan kärjessä ennen viimeisiä osakilpailuja oli Martti Ritonen, pisteen päässä Jaakko Laitinen ja neljän pisteen päässä Tuukka Kauppinen. Finaalissa kärkikaksikko oli sama, kolmanneksi nousi Eemeli Ojala. Kärkeen finaalissa nousi Joel Pohjola, joka kellotti myös nopeimman kierrosajan. Kolmanneksi sijoittunut Martti Ritonen päästeli kuitenkin finaalin parhaan kierrosajan. Keimolan oma Max Karhunen jatkoi Senior Maxja Mastersissa voittokannassa ennen Kotkan Topi Toikkaa ja Lahden Rasmus Wahlstenia. Senior Maxja Masters-luokassa voittoon selvällä erolla Axel Saarniala. Max Karhunen nyt kakkonen vielä selvemmällä erolla Antti Kokkoseen. Alvar Siimesvaara ja Milo Kaskinen saivat MiniMaxin podiumille naispuolista seuraa, kun Josefiina Koskela otti kolmannen sijan. Lehtimäki ykkönen Ulvilassa Ulvilan Päivän kisa 4.8. Senior Max -luokassa oli nimi enne, sillä voittoon ajoi Max Karhunen reilulla erolla ennen Karl-Markus Seita. Järjestäjä RMC Finland ja Keimola FK-kerho RMC 5-6/10 Osallistujia 86 Aleksi Jalava hyvässä vauhdissa Lentolassa. Mineissäkin oli sunnuntain järjestys sama kuin lauantain, kärjessä Siimesvaara, sitten Kaskinen ja Josefiina Kulmala. Martti Ritonen 128; 2. Senior Maxja Masters-kisassa sai Max Karhunen viiden sekunnin rangaistuksen virheellisestä lähdöstä. Porukka vaihtamassa maisemaa Lentolassa Kimi Tanin johdolla. Mineissä Skjelten jatkoi voitolla, mutta Alvar Siimesvaara nousi kakkoseksi ennen Milo Kaskista. Ohto Miikki 105; 5. Sastamala Järjestäjä Monako FK Sastamala SJM Raket 7-8/10 Osallistujia 48 Raket 95 SJM -kisan lauantain finaalissa Jaakko Laitinen ajoi kohtuullisen selvään voittoon ennen Tuukka Kauppista. Microissa Anton Laaksonenkin kasvatti voittomarginaalin yli neljään sekuntiin, seuraavana Meryl Perdes. Mutta DD 2 Masterissa piti Antti Ollikainen pintansa ajaen selvän eron lisäksi myös huiman kärkiajan. V antaalla olivat kirittämässä mukana pohjoismaisen sarjan kuljettajat. Järjestäjä Ulvilan FK-kerho Kansallinen Osallistujia 29 Ulvilan Päivän kisa ajettiin yksipäiväisenä, mukavana tapahtumana. Santeri Laitonen oli kolmas. Rotax Max Challenge jatkuu ja päättyy Kouvolassa 14.–15.9. D-Raketien nopein oli Eemeli Ojala. Anton Laaksonen ajoi Micro Maxissa huiman kahdeksan sekunnin eron Dony Frantsiin. RMC-sarja yhtä viikonloppua vaille valmis Lähtöä odotellessa. Leanna Erkkilä saavutti kakkossijan ennen Oskari Wallea. Anton Laaksonen. Ilo oli ylimmillään. Kisassa ajettiin myös Raket 120 -luokka. Minien kärkikolmikko tuli muilta mailta Alexander Skjeltenin johdolla. Myös Anton Laaksonen otti tuplavoiton, nyt kakkosena Juuso Saranki ja kolmantena Vilho Aatola. Micro Maxissa korkeimmalle korokkeelle nousi Strele Toms ennen Anton Laaksosta. Nopein kierros Jalavalle. Anni tykitti finaalin parhaan kierrosajan. Teksti: Kare Asp Rotaxien Challenge-kisoja ajettiin niin Vantaalla kuin Kangasalan Lentolassa. Micro-luokan finaalin valtias oli Matias Ovaska. Raket-luokan aika-ajoa hallitsi Sulo Kariluoma. Ritonen olikin sunnuntain finaalissa paras, mutta nyt Laitinen ajoi parhaan kierrosnoteerauksen. Cadet-luokan lauantain finaalin voiton otti Sebastian Lehtimäki. 42 HANAA! 10/2019 KARTING KISASALAATTI Ratkaisut jäivät Kouvolaan SJM-Monako 27.–28.7. Kauppinen jäi nyt viidenneksi. Sunnuntain finaalin maaliintulojärjestys oli täsmälleen sama kuin lauantaina
Nurmi Kai THU-Team/RauUA 49:09,4 Waltari Timo BMW 325i 31. JouniKumpulainen Muhos SunbeamAvengerGT 7:47,7 2. Petri Jussila AL-Härmä Toyota MR2 3 2.28,29 Yleinen Lk 2, 2WD rN ja FinR alle 2000cc, FIA R2-3, S1600, rF til.vapaa 1. Díaz-Aboitiz Miguel Espanja RC2 3:13:35.2 Sanjuan De Eusebio Diego Škoda Fabia R5 30. Miro Sakko Oulu FordFiesta 7:36,1 3. Juha Karilainen Oulu MitsubishiLancerE9 6:48,2 4. Manerus Matti KonnMK/UA 47:06,0 Manerus Heli Opel Corsa GSi 26. Pousi Petri TullaUA 44:45,2 Pietikäinen Janne Volvo 242 18. Röyhkiö Aleksi Suomi RC4 3:08:42.4 Mannisenmäki Ville Ford Fiesta R2 JWRC 27. Andrew Rönnle Ruotsi Ford Sierra Cosworth 2.38,48 16. Magnus Storbacka Pietarsaari BMWM3 7:54,3 7. Bo Almgren Ruotsi VW Golf 16V 2.32,44 12. Lähtö 2 1)Petäjä12.52,348,2)Plosila12.55,832,3)Peltonen12.56,578,4) Tolonen13.08,902,5)Hakala13.11,047,6)MarkoNurminen(EurUA, Ford-34Coupe)13.25,277,7)Nisula9kierr.. Mika Tapio ValUA Chevy -37 Coupe 10 kierr. Tuomisto Henri KeurUA 43:31,2 Rasi Jukka Opel Astra GSi 16V 12. Kyösti Ollikainen Kuivaniemi Volvo240 8:17,2 10.Erkki Lindholm Tornio OpelAscona 8:22,7 11.Jouni Määttä Kempele OpelAsconaB 8:41,3 Lk 17, 4WD, seniorit 1. Rami Tauriainen Oulu FordFiesta 8:11,6 Lk 12, 2WD, klassikko >81 yli 1600cc 1. Henrik Salo Oulu BMW130i 7:05,7 2. Marko Heikkilä MynUA Toyota Starlet 2.22,57 2. Jari Saarinen Ruotsi Ford Fiesta 2.21,83 2. Petri Kauppi Oulu FordEscortRS2000 8:44,3 Lk 14, 2WD, viri/proto alle 1650cc 1. Leif Nordh Ruotsi Volvo 244 2.41,48 2. Kiminki Miko LapinlAU/NilUA 45:44,9 Sokka Janne Honda Civic 22. Nurminen Jari KorUA/Mäntän UA 45:25,3 Laukkanen Kari Toyota Corolla GT 20. Karl-Erik Forsman Ruotsi Opel Manta B 2.57,20 20. Örjan Vahlund Ruotsi Subaru Impreza 2.31,58 4. Sami Yli-Venna LCF DKW F12 15.51,348 9. Tanttu Jukka-Pekka AL-Kangasniemi 46:42,2 Kuparinen Juha Skoda Fabia 1.4 16V 25. Tomas Bergman Ruotsi Mitsubishi Lancer E6 2.23,98 3. Andreas Zetterlund Ruotsi Suzuki Swift GTI 2.48,11 4. Seppo Seppo Keminmaa RenaultClioSport2.0 8:07,7 9. Magnus Nyberg Ruotsi Honda Civic 2.52,64 7. Jyrki Petäjä P-HUA Ford -34 Coupe 15.11,209 3. Mika Taavettila Helsinki MitsubishiLancerE6 7:46,5 Lk18, 4WD >96 1. Soininen Arto Suomi RC2 3:31:58.2 Andergård Ville Ford Fiesta R5 37. Gunder Pettersson Ruotsi Subaru 555 Impreza 2.47,42 Juniorit Lk 8, 4WD 1. Mikko Hast Rovaniemi BMW 6:56,3 3. Pontus Wessman Ruotsi Volvo 240 5 2.27,72 6. Janger Tomi THU-Team 45:43,9 Hiekkavuo Pasi Toyota Starlet 21. Lindholm Emil Suomi RC2 3:53:43.9 Korhonen Mikael Volkswagen Polo GTI R5 WRC2 44. Kalliomäki Iivari TUA/SPAUK 48:29,6 Koskinen Kari BMW 325i 30. Solans Jan Espanja RC4 2:56:45.2 Barreiro Mauro Ford Fiesta R2 JWRC 19. Kristoffersson Johan Ruotsi/Norja RC2 2:43:12.8 Skjärmoen Stig Rune Volkswagen Polo GTI R5 WRC2 13. Latvala Jari-Matti Suomi RC1 2:31:13.5 AnttilaMiikka ToyotaYarisWRC M 4. Washio Shunichi Japani RC5 4:47:58.4 Suzuki Takashi Toyota Vitz Keskeyttäneet 5MeekeKris(ToyotaYarisWRC )SS22ulosajo,23PietarinenEerik (ŠkodaFabiaR5evo)SS2ulosajo,33GreensmithGus(FordFiesta WRC)SS21ulosajo,43KatsutaTakamoto(FordFiestaR5MK2) SS12pyöräirti,50TukiainenTomi (ŠkodaFabiaR5)SS6ulosajo, 73RådströmDennis (FordFiestaR2)SS21tekn.vika,74Tannert Julius (FordFiestaR2)SS18kaato,78BadiuRaul (FordFiestaR2) SS6ulosajo,83PajariSami (FordFiestaR2)SS16pyöräirti,92Flodin Patrik (ŠkodaFabiaR5)SS21tekn.vika,96BurgerKees (ŠkodaFabia R5)SS14tekn.vika,107MarkkanenKalle(Peugeot208R2)SS13 ulosajo Peruuttaneet 20HaydenPaddon(Hyundaii20CoupeWRC),93RhysYates(Škoda FabiaR5),94AnttiSelivaara(ŠkodaFabiaR5) Vetomies 2.-3.8.2019 AKK Sports Oy Tulokset: ajaksi.fi Vetomies 1. Hellström Markus SaloUA 41:51,9 Järvi Tapio Volvo 240 4. Snooks Darryn Australia 47:20,6 Dewhurst Tracey BMW 325i 27. Niko Loukkola Kempele VWPolo1.416V 8:37,7 Lk 3, 2WD, naiset 1. Manninen Markus Suomi RC4 3:55:10.8 SillanpääTeemu FordFiestaR2 45. Risto Lokka Rovaniemi MitsubishiLancerE6 8:59,0 Eckerölinjen Rallysprint 27.7.2019 Ålands MK 4WD 1. Lyytikäinen Pasi Suomi RC2 3:17:34.9 Plosila Panu Škoda Fabia R5 33. Bengt Mattsson ÅMK BMW M3 2.46,36 19. Kinloch Hamish Iso-Britannia 48:16,6 Grierson Mark Toyota Corolla 29. Henri Berg Ii FordEscortRS2000 7:17,6 7. Gunnar Ullén Ruotsi Volvo 940 2.29,75 5. Arto Tunkkari Kemi OpelAscona 7:41,1 6. Katja Kehus Ii 8:19,5 Lk 5, 2WD, aloittelijat 1. Tänak Ott Eesti RC1 2:30:40.3 JärveojaMartin ToyotaYarisWRC M 2. Jarno Pöytälaakso EPUA Ford -34 Sedan 15.58,444 10. MiikkaVuokila Tornio MitsubishiLancerE9 6:30,7 2. Stefan Bernhardson Ruotsi Ford Mustang 2.50,78 RATA Vauhtiajot 20.-21.7.2019 Radalle UA Touring Car Lähtö 1 1. Jonny Jäderholm ÅMK Toyota Celica 4WD 2.35,88 5. Lähdeniemi Arttu Suomi RC4 3:01:50.2 Suutarinen Aki Ford Fiesta R2 23. Mikkelsen Andreas Norja RC1 2:31:33.7 Jäger Anders Hyundai i20 Coupe WRC M 5. HANAA! 10/2019 43 TULOKSIA RALLI NESTE RALLY FINLAND 1.-4.8.2019 AKK Sports Oy WRC 1. Tommi Hakala AAU Ford -34 Coupe 15.29,514 7. Solberg Henning Norja/Itävalta RC2 2:51:55.8 Minor-Petrasko Ilka Škoda Fabia R5 evo WRC2 16. Teppo Mattila HoMK/UA BMW 325i 17.06,292 3. Häkkinen Marko LMM/TerUA 43:02,9 Ottman Jarno Ford Escort RS 2000 10. Hytönen Kari Suomi/Ruotsi RC4 3:25:12.5 Lidebjer-Granberg Ida Ford Fiesta R2 34. Nieminen Kristian Toivakka AUK 42:15,8 Nieminen Valtteri Toyota Starlet 6. Jalava Toni THU-Team 43:07,2 Lehtonen Turo Opel Astra F GSi 16V 11. Oldrati Enrico Italia RC4 3:14:55.6 De Guio Elia Ford Fiesta R2 JWRC 31. Veijo Tolonen KaMK Dodge -37 Coupe 15.13,332 5. Breen Craig Irlanti RC1 2:32:18.5 Nagle Paul Hyundai i20 Coupe WRC M 8. Erkka Korpiaho SaloUA Mitsubishi Lancer E6 2.17,92 2. Roland Salin Pietarsaari FordEscortRS2000 7:19,7 3. Jukka Holtinkoski Ylikiiminki MitsubishiLancerE7 6:39,5 3. Rostedt Kimmo LahUA 44:16,0 Kemmo Antti Volvo 240 15. Olle Åkerlund Ruotsi Volvo 242 4.58,23 Lk 4, 2WD rSS alle 1650cc 1. Tomas Bergman Ruotsi Mitsubishi Lancer E6 7 2.23,98 2WD 1. Petri Haavisto HoMK/UA BMW 325i 16.32,965 2. Isotalo Jorma RiiUA/HyUA 52:20,1 Söderström Teppo Ford Escort RS 2000 36. Lemmetti Mika LaihUA/TamUA 41:49,2 Hellsten Eetu-Pekka BMW M3 3. Palmi Toomas LahUA/TerUA 42:35,4 Saarinen Noora BMW 323Ti Compact 7. Tapio Vuokila Tornio ToyotaCorollaGT 7:19,1 Lk 15, 2WD, viri/proto yli 1650cc 1. Erkka Korpiaho SaloUA Mitsubishi Lancer E6 8 2.17,92 2. Pynnönen Ville Suomi RC2 3:27:25.8 Hantunen Timo Škoda Fabia R5 36. Henry Kehus Kuivaniemi BMW325i 7:50,3 8. France Julien Ranska/Libanon RC3 3:38:24.0 Haddad Marc Citroën DS3 R3T 39. HarriMielityinen Kiuruvesi FordEscort 7:29,0 2. Sami Myyrinmaa NuUA Toyota Corolla GT 2.29,27 2. Jimmy Rajalin E-TMK/UA Ford Escort RS2000 2.33,02 Lk 11, 2WD rSS alle 1650cc 1. Amourette Marc Ranska RC2 4:14:09.2 Gauduin Anaïs Citroën DS3 R5 48. Petri Reinikainen HyUA M-B 190 E 2.3-16 2.40,64 Lk 7, 4WD 1. VilleHosti Kemi BMW325i 7:10,6 5. Petri Tiikkala Oulu OpelAsconaB1900 7:47,0 2. Jussi Nordberg RauUA BMW M3 2.24,51 2. Aki Hirvioja Rovaniemi BMW 6:53,6 2. Marko Heikkilä MynUA Toyota Starlet 4 2.22,57 2. Jari Saarnio Oulu SuzukiSwiftS1600 7:12,1 3. Miele Mauro Italia RC2 3:07:24.3 Beltrame Luca Škoda Fabia R5 26. Sakari Krapu Tupos FordEscortRS2000 7:20,5 8. Håkan Lundqvist Ruotsi VW Golf 3.02,94 21. Mertanen Juha K-KUA/JoeUA 50:06,4 Mertanen Eemi BMW M3 35. Niko Riikonen VihUA Ford Fiesta 3.07,47 2. KristenssonTom Ruotsi RC42:55:17.2 Appelskog Henrik Ford Fiesta R2 JWRC 18. Gryazin Nikolay Venäjä RC2 2:41:09.0 Fedorov Yaroslav Škoda Fabia R5 WRC2 11. Emil Karlsson Ruotsi Volvo 940 5 2.24,88 5. Markku Viitanen Simo FordFiestaEvo 7:02,7 2. Severi Tuomivaara Oulu OpelAstraGSi 8:14,5 10.Kim Löf Pännäinen FordSierra 8:21,1 11.Tuomas Junes Tornio BMWCompact 8:24,7 Lk 6, 2WD vakio alle 1600cc 1. Sami Aalto VitikanUA Ford Escort RS 2000 2.35,08 3. Kaisanlahti Raimo Suomi RC4 3:39:08.6 Koponen Ari Ford Fiesta R2 40. Kjell Matsson Ruotsi Peugeot 206 RC 2.49,58 Lk 6, 2WD rSS yli 2200cc (sis. Andreas Frölander Ruotsi Citroën ZX 2.32,20 11. Jari Saarinen Ruotsi Ford Fiesta 7 2.21,83 3. Daniel Bååth Ruotsi Opel Kadett GT/E 2.33,55 15. Seppo Kukkonen Simo Volvo 7:39,0 Lk 11, 2WD, klassikko <81 alle 1650cc 1. Juha Nisula EPUA Ford -34 Sedan 15.07,628 2. Hautaniemi Mika KuortUA 43:55,3 Pitkänen Janne Toyota Starlet 14. Emil Brodin Ruotsi Volvo 940 5 2.24,16 3. Juha Korte HyUA Toyota Starlet 2.36,70 4. Nobre Paulo Brasilia RC2 3:16:20.0 Morales Gabrie Škoda Fabia R5 WRC2 32. Vesa Lämsä Kiiminki ToyotaStarlet 7:29,0 4. Per Grubb Ruotsi BMW 325i 2.31,09 9. Tomi Similä Tyrnävä BMW325i 7:48,5 7. Keränen Vesa RoRa 49:50,0 Keränen Pekka Citroën C2 VTS 33. Torbjörn Karlsson Ruotsi Volvo 940 2.59,07 8. Tuunanen Simo-Petteri JoeUA 50:02,3 Reijonen Krista Honda Civic Type R 34. Emil Brodin Ruotsi Volvo 940 2.24,16 2. Loubet Pierre-Louis Ranska RC2 2:47:53.5 Landais Vincent Škoda Fabia R5 evo WRC2 15. Ari Gylden HyUA BMW M3 2.29,45 3. Risto Kuonanoja Kiuruvesi FordEscortMK1 7:23,8 9. Friman Matti AL-Kangasniemi/MikUA 07:11,7 Seppänen Petri Lada 1200 Nelivetomies 1 Rampanen Mika KorUA/RoiUA 39:39,5 Jäntti Jaakko Subaru Impreza WRX Sti 2 Kopra Seppo MHJ-RT/MhMK 40:17,3 Partanen Matti-Jussi Mitsubishi Lancer E9 3 Holtinkoski Jukka RoRa 40:28,7 Perälä Jenni Mitsubishi Lancer E7 4 Eloluoma Mika LaihUA/PetUA 41:09,4 Kapanen Arto Mitsubishi Lancer E8 5 Karjalainen Pekka MikUA 42:10,6 Maaranen Aki Subaru Impreza WRX Sti 6 Latvala Matti LapUA 42:13,1 Raiski Toni Subaru Impreza WRX Sti 7 Peura Kari OUA 42:39,6 Jaakola Jari Mitsubishi Lancer E 8 Puhakka Ville AnkUA/AL-Kangasniemi 42:58,5 Hokkanen Riikka Mitsubishi Lancer E5 9 Luoto Aarre AUK J-äijät 44:13,3 Kallioniemi Henri Subaru Impreza WRX Sti 10 Hurskainen Risto K-KUA/RiiUA 45:58,8 Näsman Toni Subaru Impreza WRX 11 Rautiainen Samu-Paulus OUA 46:51,7 Pulju Mika Mitsubishi Lancer E5 12 Marjanen Henri LMM/ALTI 47:16,7 Tuohinen Sami Subaru Impreza WRX Sti 13 Salminen Juha LopUA/TerUA 50:02,4 Laakso Mikko Subaru Impreza WRX Sti 14 Pitkäniemi Timo LamUA/Päij-HUA 52:05,7 Holmberg Kirsi Subaru Impreza WRX Sti Keskeyttäneet 205RobathanKeith(BMWM3)EK12tekn.vika,207Martiskainen Ismo(RenaultClio1.6)EK12vetoakseli,209JutilaTomi(Renault Clio16V)EK14vetoakseli,211HaarlaAarne(RenaultMegane) EK12bensiinivuoto,213MäkinenTommi(RenaultClio1.6)EK14 rengasrikko,214SaariIlpo(Volvo242)EK12jkannentiiviste,218 SorsaAri(BMW325i)EK14perä,220SaarinenHeikki(OpelAstraGSi 16V)EK13ulosajo,222MäkeläLauri(OpelKadettEGSi2.0)EK14 vetoakseli,224LatvalaEetu(HondaCivicTypeR)EK13käyntihäiriö, 227RistolainenMarko(BMW325i)EK13jjäähdytinrikki,228 HyttinenAnssi(BMWM3)EK12jöljypohja,229RichardtTuomas (BMW325i)EK13ulosajo,233LuosmalaTatujussi(FordEscort Cosworth)EK15voimansiirto,234PaananenTimo(FordEscortRS 2000)EK11jvaihdelaatikko,,o236JoniKeskinen(BMWM3)EK14 voimansiirto,237KohtaniemiJarkko(SeatIbizaGTI2.016V)EK12j ohjaustehostin,238RiuttanenJukka(OpelKadettGSi16V)EK12j tank.dieseliä,240ÄmmäläJere(BMWM3)EK13jkytkinjajarrut, 242KorkiakoskiHarri(HondaCivicTypeR)EK12jvaihdelaatikko, 243KopalainenPentti(FordEscortRS2000)EK14voimansiirto,244 VäisänenKimmo(HondaIntegraType-R)EK13jvaihdeteensiirto,245 MarkkanenTimo(BMWCompact)EK14kardaani,246HirvijärviLasse (BMWM3)EK13jpolttoainevuoto,253TiainenPasi(ToyotaStarlet) EK12jiskari,256TeppoJussi(HondaCivicTypeR)EK13ulosajo, 257LahtinenJani(HondaCivicTypeR)EK14jvetonivel,261Mattila Reijo(VWGolfGTI16V2.0)EK12ulosajo,262HautalaJuha(MB190 E2.3-16)EK12kardaani,264OjalaJarkko(BMWM3)EK11Lvedet pihalle,265PaavilainenJuha(BMWM3)EK14sähkövika,268Linden Kimmo(BMWM3)EK13takapyörä,269ValkonenAnssi(BMWM3) EK13moottori,270TawastAnssi(OpelAstraGSi16V)EK12ulosajo, 271PietarinenHenrik(BMW325i)EK13tekn.vika,273Lindroos Joonas(BMWM3)EK14voimansiirto,274HirvonenVesa(BMWM3) EK14tekn.vika,275KinnunenJaro(MitsubishiLancerE9)EK13j moottori,279LehtiMikko(OpelCorsaOPCS2000)EK12tukivarsi 282KuikkaJari(MitsubishiLancerE9)EK14jvaihdelaatikko,283 RytkönenAnssi(MitsubishiLancerE9)EK13jvaihteisto,284Nokkanen Antti(MitsubishiLancerE9)EK14ulosajo,290MarttiYrjö(Mitsubishi LancerE9)EK12öljypohja,292ReinikainenPetri(MitsubishiLancer E9)EK13jtekn.vika,293HassinenMarkus(SubaruImprezaWRXSti) EK14tulipalo,295PuntanenJari(MitsubishiLancerE5)EK13ulosajo, 298LeppänenJarmo(SubaruImprezaWRXSti)EK14jturbonletku, 302HaapsaariMarko(BMWM3)EK14vetoakseli,304KaiHukkanen (BMWM3)EK13tekn.vika, Peruuttaneet 217LukkarinenTimo(FordEscortRS2000),267HiipakkaJoni(BMW M3),278KoljonenJuha(SubaruImpreza555),288LokkaRisto (MitsubishiLancerE6) RALLISPRINT Tornion KTK-Harrastesprint 20.7.2019 Tornion Ralliharrastajat Tulokset: rallitulokset.fi Lk 2, 2WD, nuoret alle 1650cc 1. Pertti Kallio Lumijoki OpelAstra 8:26,1 3. Camilli Eric Ranska RC2 2:43:21.4 Veillas Benjamin Ford Fiesta R5 MK2 WRC2 Pro 14. Veeti Pulkkinen Jääli FordFiesta 7:35,4 2. Marko Kinnunen OrSUA Seat Ibiza GTI 2.32,94 Lk 3, 2WD rSS alle 1400cc (Ruotsin auto: Volvo Original VOC rE) 1. Koski Jari AL-Härmä 42:59,4 Ekola Esa BMW M3 9. Kalle Impiö Oulu OpelAstraGSi 7:45,0 Lk 8, 2WD Trophy 1. Öhman Patric Suomi RC4 3:10:32.4 Sparre Aki Ford Fiesta R2 29. MiikkaSaari Seinäjoki MitsubishiLancerE 6:51,4 5. Jussi Nordberg RauUA BMW M3 6 2.24,51 4. Virtanen Jouni Suomi RC1 2:57:45.3 PietiläinenRisto FordFiestaWRC 20. Kettunen Mikael PR-Racing/TamUA 52:48,3 Joensuu Jani Honda Civic Type R 37. Takale Sanjay Indonesia/I-Brit RC4 3:41:50.3 Garrod Darren Ford Fiesta R2 41. Kent Nilsson Ruotsi Volvo 240 2.48,73 5. Aleksi Kehus Kuivaniemi 7:37,2 4. Tommi Huhtala VitikanUA Ford Escort RS 2000 2.31,90 3. Emil Karlsson Ruotsi Volvo 940 2.24,88 3. Simo Riekki Oulu BMW325i 7:34,2 5. Maths Johnsson Ruotsi Volvo 940 2.30,51 7. Joakim Ivarsson Ruotsi Ford Escort Mk2 2.42,48 18. Konsta Ollikainen Kuivaniemi Volvo240 7:52,9 9. Turunen Jesse K-KUA/UuUA 41:24,5 Kallio Kari Honda Civic Type R 2. Jussi Paavola Tyrnävä BMW 7:26,2 10.Asko Laukkanen Liminka HondaIntegra 7:28,1 11.SamuelMiettinen Haaparanta olvo940 7:28,7 12.Jarkko Huttunen iisalmi BMW325i 7:34,6 13.Juho Similä Tyrnävä BMWCompact 7:35,2 14.Tomi Dianoff Kemi FordEscortRS2000 7:39,0 15.Sami Löllö Kuivaniemi BMW325i 7:42,0 16.Esa Similä Tyrnävä BMW325i 7:43,4 17.Matti Hirvasniemi Keminmaa BMW325i 7:44,4 Lk 16, 2WD, seniorit 1. Neuville Thierry Belgia RC1 2:32:12.7 Gilsoul Nicolas Hyundai i20 Coupe WRC M 7. Mikko Kaarlela Tornio Tornio 7:34,4 3. Rovanperä Kalle Suomi RC2 2:38:34.4 HalttunenJonne ŠkodaFabiaR5evo WRC2Pro 10. Mika Posti Simo Ford 7:01,6 4. Johnston Sean USA RC4 3:08:59.5 Kihurani Alexander Ford Fiesta R2 JWRC 28. Joakim Löfvik Pännäinen BMW325i 7:17,6 2. Leif Tuomela EPUA Alfa Romeo 1750 GTV 2.32,17 10. Ogier Sébastien Ranska RC1 2:31:36.4 Ingrassia Julien Citroën C3 WRC M 6. Tuomas Plosila Kurikan UA Ford -37 Coupe 15.20,501 6. Miikka Saari EPUA Mitsubishi Lancer E4 2.25,35 Lk 9, 2WD rN ja FinR alle 2000cc, FIA R2-3, S1600, rF til.vapaa 1. Suninen Teemu Suomi RC1 2:33:14.1 LehtinenJarmo FordFiestaWRC M 9. Pontus Wessman Ruotsi Volvo 240 2.27,72 4. Becx Michiel Hollanti RC2 4:07:32.7 van Barschot Sander Ford Fiesta R5 47. Kim Peltonen TBo ry Ford -37 Sedan 15.32,269 8. TuuriJari Suomi RC22:58:29.4 Ruotsalainen Jukka Škoda Fabia R5 21. Jorma Räihä Ii Peugeot206 9:33,8 Lk 7, 2WD, H 2050cc 1. Keijo Luukkonen Oulu FordEscort 8:03,9 8. Marko Mäkilä L-H UA Ford -37 Sedan 15.11,235 4. Poom Roland Eesti RC4 3:07:12.0 Järveoja Ken Ford Fiesta R2 JWRC 25. Peacock Donald Iso-Britannia 49:47,8 Peacock Scott Peugeot 205 GTI 32. Kemppainen Toni SIIMU 2000/OUA 46:24,0 Kajula Kari Opel Astra F GSi 16V 24. Jonas Hovind Ruotsi Saab 9000 2.45,63 3. Tapio Alikoski Rantsila VWPolo 7:34,9 Lk 9, 2WD jokkis/KUK 1. Andreas Grip Ruotsi Volvo 940 2.33,40 14. Huttunen Jari Suomi RC2 2:41:23.0 Lukka Mikko Hyundai i20 R5 WRC2 12. Bengt Mattsson ÅMK Honda Civic CRX 3.37,76 Lk 14, 4WD 1. SRC, autokrossi) 1. Muurainen Juho KannMK/UuUA 43:46,8 Hirvonen Olli-Pekka Honda Civic Type R 13. Kilpiä Mikko LprRT 45:03,1 Lyijynen Marko Volvo 240 19. Mika Pyyny Tornio MitsubishiLancerE6 6:52,5 6. Huuhka Jari Suomi RC2 3:26:32.5 Metso Jarno Ford Fiesta R5 35. Janne Karppinen Oulu Datsun160JSSS 8:13,2 3. Tapani Riekki Oulu BMW325i 7:44,1 5. Gunnar Jansson ÅMK Lada 2105 2.41,51 5. Sinkkonen Pauli JoeUA 44:38,8 Sinkkonen Päivi BMW M3 16. Magnus Wallén Ruotsi Nisan sunny 2.33,12 13. Juho Viinikka Liminka Peugeot206 8:13,8 2. Zaldivar Fabrizio Paraquay/Argentiina RC4 3:48:56.5 Mussano Fernando Ford Fiesta R2 JWRC 42. Watt Archibald Douglas Iso-Britannia 48:05,9 Parker Iain Ford Escort MK2 28. Orbinski Mika KUA/UuUA 46:19,5 Neuvonen Teemu BMW 125i Coupe 23. Tero Silanterä TUA Opel Astra F GSi 16V 2.29,15 2. JoonaLauri Suomi RC43:01:27.6 Määttänen Markus Ford Fiesta R2 22. Magnus Alarik Ruotsi Volvo 240 2,38,83 17. Annina Noso LopUA Volkswagen Golf IV 2.44,09 Lk 5, 2WD, rSS alle 2200cc (sis. Olavi Mäkinen Jurvan UA BMW 325i 17.26.382 Lähtö 2 1)Mäkinen16.58,002,2)Mattila17.00,120 Legends Lähtö 1 1. Koivisto Ari-Pekka YUA/JärvisUA 42:58,6 Hautanen Ari-Pekka BMW M3 8. Henri Salo Oulu BMW130i 7:15,4 6. Lario Ilmo HyUA/LakUA 41:51,9 Bragge Teemu BMW M3 5. Dick Larsson Ruotsi Volvo 240 2.43,77 3. Juhani Männikkö ToyotaStarlet 7:07,6 2. Juha Lusa Ilmajoki MitsubishiLancerE6 7:13,4 7. autokrossi) (Ruotsin auto, rH 2WD) 1. Munster Grégoire Belgia RC2 4:06:54.8 Louka Louis Škoda Fabia R5 WRC2 46. Lappi Esapekka Suomi RC1 2:31:05.9 Ferm Janne Citroën C3 WRC M 3. Knacker Nico Saksa RC4 3:34:09.8 Wenzel Michael Ford Fiesta R2 38. Asunmaa Teemu Suomi RC2 2:55:06.2 Salo Jani Škoda Fabia R5 17. David Lindström Ruotsi Volvo 940 2.30,65 8. Fourmaux Adrien Ranska/Belgia RC4 3:02:01.5 Jamoul Renaud Ford Fiesta R2 24. Ilpo Sällinen Ruotsi Opel Ascona B 2.30,05 6. Toni Varjoranta J-äijät Subaru Impreza WRX Sti 3.20,04 Historic Lk 23 1. Williams Tom Iso-Britannia RC4 4:15:19.9 Hall Phil Ford Fiesta R2 JWRC 49. Wirtanen Edgar E-TMK/Rufak 44:43,4 Lunden Jonas Opel Astra GSi 16V 17. Sören Wesström Ruotsi Audi 80 2.50,68 6. Petri Kinnunen Laivaniemi Volvo244 7:48,2 6. Sesks M?rti?š Latvia RC4 3:51:48.9 M?lnieks Andris Ford Fiesta R2 JWRC 43. Petri Jussila AL-Härmä Toyota MR2 2.28,29 2. Tommi Lämsä Oulu ToyotaStarlet 7:15,1 4. Juha Nätkin TeisUA Skoda Felicia 1.6 2.34,99 2
Dima Danilushkin Venäjä Kosmic/Rotax 10. Oskari Sokka NilUA Kubica/Rotax 10. Milo Kaskinen SaloUA Exprit/Rotax 4. Andrius Zinkevicius Liettua Birel/Rotax 10. Iines Kangasaho P-HUA IC R3/Briggs&Stratton 1. Martins Janovskis Latvia Exprit/Rotax 4. JesseLintumäki KeimolaFKBMW325i 15.30,174 Jussi Kuusiniemi HyUA 4. Niko Pasula KemiUA IC R4/TM 8. Erich Kuhn Eesti Kosmic/Rotax 4. Iivari Niemi JaMoKe/UA Skoda Fabia 9. Pauli Koskinen KeimolaFK Kosmic/Rotax 10. SamuKoski HRF BMW325i 15.47,272 Aki Homma PukMU 9. Ari Perkiömäki RaaUA Ford Fiesta 4. Jermu Karinen SWK Fin Praga/Raket 17. Joona Blomqvist KotkaFK Tony Kart/Rotax 5. Nikolas Laiho KeimolaFK Tony Kart/Rotax 6. Yaraslau Siamashka Latvia Intrepid/Rotax 5. Juhani Kivimäki PokyUA Ford Fiesta 13. Aliaxei Savin Valko-Venäjä Kosmic/Rotax 8. Maxim Shaposhnikov Venäjä BirelART/Rotax 12. Alexandr Polianskii Venäjä Crosskart/KTM 4. Joonatan Ylilammi KarUA/MK Mtec/Yamaha 9. Oliver Latomäki NokUA Mtec/Briggs&Stratton 1. Eriks Gasparovics Latvia Parolin/Rotax 8. Juho Salovaara KouvolaFK Kosmic/Rotax 11. Jari Koivisto PirKa Haase/Rotax 4. Juha Rytkönen KonnMK/UA Ford Fiesta 3. Antti-Mikko Solas VihUA Volkswagen 1302 S 17. Olli Yli-Hellä NoorUA/MK Fiat X 1/9 19. Jami Kalliomäki TUA Speedcar Xtrem/Suzuki 3. Sami Räsänen JoeUA Ford Focus 3. Ferapont Barinov Liettua Birel/Rotax 18. SamiOja AAU BMW325i 15.49,679 Juha Kauppinen AAU 10. Pasi Penttinen JoeUA Speedcar Xtrem/Suzuki 5. Aleksi Takkunen KeimolaFK Parolin/Rotax 8. Raoul Dahlqvist E-TMK/UA Crosskart/Suzuki 4. Joonas Juupajärvi ParkUA Subaru Impreza WRX 15. Ville Viiliäinen AL-Kuopio Tony Kart/Rotax 3. Thomas Rudokas Liettua Birel/Rotax 11. Paavo-Petteri Männistö KankUA Fiat X1/9 3. Sami Rajala HoMK/UA Mitsubishi Lancer E6 14. Hrihory Zakharau Valko-Venäjä Kosmic/Rotax 13. Aleksi Suono NuUA LHR/KTM 6. Alexander Skeljten Latvia Birel/Rotax 2. Antti Kokkonen OFK-125 Kosmic/Rotax 5. Matias Nuoramo KeimolaFK Exprit/Rotax 6. Jukka Pykäläinen OrSUA Skoda Fabia 7. Vilho Aatola SWK Fin Tony Kart/Rotax 9. Thomas Granbacka PedeMK BMW 325i 16.00,366 Lähtö 2 1)SanttuRantanen(HRF,BMW325i)15.24,884,2)HuhtalaSiekkinen15.27,281,3)K.Haavisto15.27,961,4)Jugala15.43,600, 5)Tirkkonen15.44,392,6)Lintumäki-Kuusiniemi15.44,594,7) Hietanen-Tuupanen15.44,659,8)Karuse15.45,754,9)P.Haavisto 15.45,806,10)Oja-Kauppinen15.48,822,11)Eklund15.50,181, 12)Nurminen-Salovuori15.59,164,13)Sundström-Sundström 16.01,273,14)Koski-Homma16.01,468 Lähtö 3 1)K.Haavisto,2)Huhtala-Siekkinen,3)Tirkkonen,4)Rantanen, 5)P.Haavisto,6)Jugala,7)Sundström-Sundström,8)Karuse,9) Granbacka,10)Koski-Homma,11)Lintumäki-Kuusiniemi,12)Eklund, 13)Nurminen-Salovuori,14)Oja-Kauppinen,15)Hietanen-Tuupanen RALLICROSS&CROSSKART Lähi-Tapiola FinRX Rallicross&Crosskart 20.7.2019 Joensuun UA Rallicross finaalit KRC 1 1. Jarkko Aronen LemUA Speedcar Xtrem/Suzuki 12. Henri Tabri Eesti CRG/Rotax 13. Jimi Koikkalainen HyUA Exprit/Rotax Rotax Mini 1. Mikko Malinen K-KUA Volkswagen up! 15. Topi Toikka KotkaFK Tony Kart/Rotax 5. Luka Ulan EspooK Kali Kart/Rotax 13. Sven Karuse Eesti BMW 325i 15.52,872 12. Miro Hälikkä PirKa Exprit/Rotax 12. Kedon Lutt Eesti Exprit/Rotax 7. Esko Harju Kurikan UA Volvo S40 12. Miska Kaskinen SaloUA Exprit/Rotax 3. Harri Arola HyUA Subaru Impreza WRX 12. Jon-Einari Bambus Eesti Kosmic/Rotax 15. Harri Salomäki PR-Rac Ford Escort RS 2000 KARTING Rotax Nordic Challenge 21.7.2019 Radalle UA RNC Micro Race 1 1. Vilho Aatola SWK Fin Tony Kart/Rotax 8. Raimo Kauttio UAU Ford Escort 2. Patrick Hietikko HoMK/UA Datsun Finn 18. Santeri Laitonen SWK Fin Tony Kart/Rotax 14. Tuomas Venäläinen L-H UA Datsun Finn 10. Sebastian Haapala SatUA Toyota Starlet 8. Juha Hämeenkorpi RaaUA Toyota MR2 15. Tomi Koirikivi ValUA Volvo S40 7. Pasi Helin LemUA Ford Fiesta 1600 5. Gunnar Alm HyUA Speedcar Xtrem/Suzuki 8. Jari Rantakare RDT Volvo S40 16. Justus Häkkinen RaaUA Norcart/Briggs&Stratton 1. Miro Kämppi PirKa LHR/Suzuki 5. Jere Koikkalainen HyUA Exprit/Rotax Rotax senior 1. Menese Zane Latvia Sodikart/Rotax 11. Aleksandr Khrol Espanja Energy/Rotax 9. Dominik Sinkevits Eesti Kosmic/Rotax 4. Locmelis Latvia Exprit/Rotax 10. Waltter Ahlqvist KeimolaFK FA Kart/Rotax 6. Tomi Rakkolainen JaMoKe/UA Toyota MR2 16. Rasmus Wahlsten LahtiFK Exprit/Rotax 4. Elias Kalliokoski AL-Härmä LHR/TM 3. Pekka Salmi HyUA Speedcar Xtrem/Suzuki 13. Janne Rinta-Kauhajärvi HoMK/UA Ford Fiesta R5 10. Aleksi Jalava KeimolaFK Tony Kart/Rotax 2. Aleksi Kiikala SAU LHR/KTM 3. Antti Suutarinen JoeUA Speedcar Xtrem/Suzuki 4. Alexander Abkhazava Georgia Kosmic/Rotax 3. Osmo Lempinen Hankiralli Volvo V40 14. Sakari Rossi PirKa Birel/Rotax Race 2 1)Skjelten,2)Janovskis.3)Vecvagars,4)Kaskinen,5)Shchurko,6) Takkunen,7)Turpeinen,8)Siimesvaara,9)Khrol,10)Rossi RNC Junior Race 1 1. Makusins Matvejs Latvia Kosmic/Rotax 12. Ville Mikkonen JorMK Toyota MR2 9. Sami Nikunen ScPalas Ford Fiesta 5. Veeti Pilli LprUA Tony Kart/Rotax 6. Aatu Matikainen KonnMK/UA Speedcar Xtrem/Suzuki 2. Rasmus Kortelainen KeimolaFK Tony Kart/Rotax 2. Toni Niemi ValUA Huyndai Accent 11. Emil Hertén NNSB Speedcar Xtrem/Suzuki 125cc 1. Konsta Jaakkola MynUA Crosskart/Honda 1. Joona Blomqvist KotkaFK Tony Kart/Rotax 4. Kari Piira EMSC Toyota MR2 6. Gert Jugala Eesti BMW 325i 15.43,083 7. Antti Ollikainen OFK-125 Haase/Rotax 2. Daniel Hunt Georgia Kosmic/Rotax Race 2 1)Abkhazava,2)Jalava,3)Nuoramo,4)Siamashka,5)Hälikkä,6) Sokka,7)Seppä,8)Kaskinen,9)Koivulammi,10)Blomqvist,11) Ampuja,12)Sestakovs,13)Koikkalainen,14)Zakharau,15)Barinov, 16)Hunt,17)Mihkailov,18)Locmelis RNC Senior Race 1 1. Toms Strele Latvia Tony Kart/Rotax 16. Onni Kangasaho P-HUA IC R3/Briggs&Stratton 1. Henrijs Grube Latvia Tony Kart/Rotax 6. Jori Seppälä ValUA Toyota MR2 3. Tuomas Pöntinen EPUA Ford Fiesta 4. Arttu Hämäläinen JoeUA Peugeot 206 XS Crosskart Xtrem 1. Ville Jokela NoorUA/MK Toyota MR2 13. Valters Zviedris Latvia Birel/Rotax 9. Rasmus Koskinen KeimolaFK Exprit/Rotax 6. Veikka Koskinen EurUA IC R4/TM Mini 1. JuhaHuhtala VihUA BMW325i 15.20,566 Juho Siekkinen AL-Härmä 2. Kaapo Ahonen KvanUA Crosskart/Briggs&Stratton 1. Sakari Toivio HyUA Speedcar Xtrem/Suzuki 11. Mauri Ampuja KotkaFK Tony Kart/Rotax 16. Olli Lahti NokUA Ford Fiesta 8. Artem Mikhailov Venäjä Exprit/Rotax 9. Johann Vain Eesti Tony Kart/Rotax 5. Ricards Vecvagars Latvia Energy/Rotax 3. Miska Koivulammi Monako FK Fullerton/Rotax 9. Marko Matikainen KonnMK/UA Toyota Starlet 4. Vesa Pakkala LopUA Toyota MR2 21. Tero Rantala AL-Härmä Ford Fiesta 10. Aleksei Mirgorodski Valko-Venäjä Tony Kart/Rotax 9. Jussi Klemola VetUA Ford Fiesta 3. Tero Tukiainen ParkUA Toyota MR2 4. Thomas Rudokas Liettua Birel/Rotax 4. Antti-Mikko Solas VihUA Volkswagen 1302 S 5. Toni Kuhanen MikUA Hyundai i20 WRC 8. Oskari Sokka NilUA Kubica/Rotax 8. Risto Montonen KotkaFK Tony Kart/Rotax Race 2 1)Ollikainen,2)Sei,3)Savenius,4)Koivisto,5)Mukhin,6)Grube,7) Kerimovs,8)Lohmus,9)Shaposhnikov,10)Tabri,11)Garparavics,12) Koskinen,13)Montonen RMC Vantaa 22.7.2019 Radalle UA Rotax Micro 1. Miro Hälikkä PirKa Exprit/Rotax 4. Dennis Häggblom PEDE MK Ford Fiesta 6. Marko Malinen UuUA Mitsubishi Lancer E4 13. Lauri Fröjdman HyUA Speedcar Xtrem/Suzuki 9. Toms Strele Latvia Tony Kart/Rotax 2. Artjoms Sestakovs Latvia Kosmic/Rotax 14. Harri Kaminen JaMoKe/UA Toyota Corolla Autokrossi 1. Antti Ollikainen OFK-125 Haase/Rotax 2. Jere Koikkalainen HyUA Exprit/Rotax 17. Olli Yli-Hellä NoorUA/MK Fiat X 1/9 6. Timo Puhjo ValUA Toyota MR2 14. Jyri Rodas VihUA Honda Civic Type R 20. Andrius Zinkevicius Liettua Birel/Rotax 5. Tinka Perämäki P-HUA IC R4/TM 8. Minea Perämäki P-HUA IC R4/Briggs&Stratton 1. Andrey Borodin Eesti Kart Republic/Rotax 15. Antti Kokkonen OFK-125 Kosmic/Rotax 7. Jari Koivistoinen SuonUA Ford Escort 5. Toni Kukkonen FFKK Tony Kart/Rotax 4. Karl-Markus Sei Eesti Tony Kart/Rotax 8. Kasperi Ahonen KvanUA Mtec/Briggs&Stratton 1. Aleksi Jalava KeimolaFK Tony Kart/Rotax 2. Nikolas Laiho KeimolaFK Tony Kart/Rotax 10. Jimi Ojala TUA IC R4/TM 7. Anton Seppä KouvolaFK Kart Republic/Rotax 7. Eeli Raappana KemiUA Norcart/Briggs&Stratton 1. Igor Mukhin Venäjä Birel/Rotax 5. Rony Kulju HyUA Speedcar Xtrem/Suzuki 7. Henri Haapamäki SAU BMW M3 2. Markus Tirkkonen HyUA BMW 325i 15.31,716 6. Jermu Karinen SWK Fin Praga/Raket 10. Anton Laaksonen KeimolaFK Parolin/Rotax 2. Aatu Matikainen KonnMK/UA IC R4/KTM 2. Miko Vähälummukka AL-Härmä IC R4/KTM 6. Roberts Purmalis Latvia Exprit/Rotax 3. Mauri Ampuja KotkaFK Tony Kart/Rotax 8. Alvar Siimesvaara SaloUA Tony Kart/Rotax 3. Alex Anttila AnkUA IC R4/Briggs&Stratton 1. Petri Haavisto HoMK/UA BMW 325i 15.55,466 14. Riku Tahko PoSUA Mini John Cooper Works WRC 2. Pekka Palm KUA Crosskart/Suzuki 6. Milo Kaskinen SaloUA Exprit/Rotax 5. Jere Tikka JaMoKe/UA Toyota MR2 2. Hans Loimakoski KeimolaFK Intrepid/Rotax 13. Atte Kari KvanUA Speedcar Xtrem/Suzuki 3. JuhoHietanen MRT BMW325i 15.54,877 Asko Tuupanen MRT 13. Mika Kauhanen HyUA Speedcar Xtrem/Suzuki 7. Topi Toikka KotkaFK Tony Kart/Rotax 3. Andrei Stepanov Venäjä Crosskart/KTM 5. Miska Koivulammi Monako FK Fullerton/Rotax 15. Rivo Lohmus Eesti Kosmic/Rotax 11. Polina Gosina Venäjä Crosskart/KTM 13. Mathias Herten NNSB Crosskart/Honda 15. Arto Savenius KotkaFK Tony Kart/Rotax 4. Meryl Peldes Eesti Kosmic/Rotax 7. Matti Nisula ViiUA Mini Cooper S 16. Lauri Koskinen EurUA LHR/Briggs&Stratton 1. Sakari Rossi PirKa Birel/Rotax Rotax junior 1. Mikko Heikkilä HeiUA NSU 110 2. Hugo Kämppi PirKa LHR/Suzuki 12. Ragnar Veerus Eesti BirelART/Rotax 2. Dovydas Gudelevoicius Liettua Tony Kart/Rotax 4. Timo Laapotti LahUA Crosskart/Suzuki 10. Dony Frants KeimolaFK Exprit/Rotax 5. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 9. Ferapont Barinov Liettua Birel/Rotax 11. Jimi Kalliomäki TUA Speedcar Xtrem/Suzuki 2. Miikka Kaskinen MikUA Citroën C4 WRC SRC 1. Alvar Siimesvaara SaloUA Tony Kart/Rotax 7. Partiks N. Jari Koskimaa ÄhtUA Opel Astra G CC 2. Toni Kukkonen FFKK Tony Kart/Rotax 16. Iivari Männistö KankUA LHR/Briggs&Stratton 1. Santeri Laitonen SWK Fin Tony Kart/Rotax 8. Aatu Nikusaari MynUA LHR/KTM 11. Niko Kinnunen HyUA Mtec/Yamaha 7. Aleksi Kangasaho P-HUA Crosskart/Briggs&Stratton 1. Ilari Sääskilahti VaToSUA Speedcar Xtrem/Suzuki 6. Jimi Koikkalainen HyUA Exprit/Rotax Race 2 1)Laaksonen,2)Peldes,3)Rudokas,4)Purmalis,5)Aatola,6) Koskinen,7)Strele,8)Toobal,9)Danilushkin,10)Laitonen,11) Lujbimov,12)Borodin,13)Karinen,14)Koikkalainen,15)Frants,16) Ulan,17)Gudelevicius RNC Mini Race 1 1. Max Mikkonen JoeUA O.X Crosskart/Honda 1. Maxim Shchurko Valko-Venäjä Intrepid/Rotax 6. Maxim Shaposhnikov Venäjä BirelART/Rotax Toni Ollikainen Toni Ollikainen. Anton Laaksonen KeimolaFK Parolin/Rotax 3. Jani Lehtinen THU-Team Fiat X 1/9 11. Kari Haavisto HoMK/UA BMW 325i 15.28,270 3. Bas Lammers Hollanti Sodikart/Rotax Race 2 1)Veerus,2)Lammers,3)Makusin,4)Vain,5)Viiliäinen,6)Savin, 7)Zviedris,8)Kukkonen,9)Zinkevicius,10)Bambus,11)Lutt,12) Loimakoski,13)Menese,14)Rihters,15)Panttila,16)Kuhn,17)Pilli RNC DD2 Masters Race 1 1. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Mitsubishi Mirage 5. Joanna Ylilammi KarUA/MK Norcart/Honda 1. Luka Ulan EspooK Kali Kart/Rotax 7. Mika Liimatainen KonnMK/UA Toyota Starlet 12. Kairo Kivi Eesti Tony Kart/Rotax 3. Juri Ekman HyUA Speedcar Xtrem/Suzuki Xtrem junior 1. Juuso-Petteri Panttila VihUA Tony Kart/Rotax 17. Aada Turpeinen KeimolaFK Tony Kart/Rotax 10. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Datsun Finn 7. Mikko Stenberg EurUA Ford Fiesta KRC 3 1. NIkita Ljubimov Eesti Kosmic/Rotax 12. Essi Suono NuUA LHR/Briggs&Stratton 1. Arto Savenius KotkaFK Tony Kart/Rotax 3. Iina Anastasia Venäjä Crosskart/KTM 9. Emils Kerimovs Latvia Sodikart/Rotax 9. Jari Koivisto PirKa Haase/Rotax 7. Jari Putkinen MhMK Ford Focus WRC 6. Alexander Gustafsson HyUA Speedcar Xtrem/Suzuki 5. Max Karhunen KeimolaFK Tony Kart/Rotax 2. Ville Viiliäinen AL-Kuopio Tony Kart/Rotax Rotax DD2 Masters 1. Anton Seppä KouvolaFK Kart Republic/Rotax 7. Tapani Turunen JoeUA Crosskart/Suzuki 16. Lauri Halonen KcRY IC R4/KTM 4. Maksim Gladikov Venäjä Crosskart/KTM Rallicross SM Jurva 27.7.2019 Jurvan UA Tulokset: pohja-aika.fi SuperCar 1. Rasmus Wahlsten LahtiFK Exprit/Rotax Race 2 1)Karhunen,2)Sei,3)Wahlsten,4)Toikka,5)Sinkevits,6)Kivi,7) Kokkonen,8)Salovaara,9)Mirgorodski,10)Ahlqvist RNC DD2 Race 1 1. Antti Väre HyUA Honda Civic Type R 22. Valters Zviedris Latvia Birel/Rotax 3. Nikita Nazimov Venäjä Crosskart/KTM 10. Christian Jensen SiAk Ford Escort 4. Jani Taipale VihUA Ford Escort KRC 2 1. Waltter Ahlqvist KeimolaFK FA Kart/Rotax Rotax DD2 1. Theodor Toobal Eesti Kart Republic/Rotax 5. KajNurminen ARH BMW325i 15.45,023 Jyrki Salovuori HRF 8. Priit Sei Eesti Tony Kart/Rotax 3. Rasmus Koskinen KeimolaFK Exprit/Rotax 9. Matias Nuoramo KeimolaFK Exprit/Rotax 6. Dony Frants KeimolaFK Exprit/Rotax 6. Miska Kaskinen SaloUA Exprit/Rotax 11. Kristians Rihters Latvia Gillard/Rotax 14. Marko Arponen Hyua Speedcar Xtrem/Suzuki 17. Pinja Keski-Korsu RaaUA IC R4/TM 85cc 1. Leevi Lassila KvanUA Citroën C2 VTS 6. Alexander Skeljten Latvia Birel/Rotax 2. Kai Eklund EMSC BMW 325i 15.30,465 5. Kalle Pulkkinen Huuha UA IC R3/Briggs&Stratton 1. Max Karhunen KeimolaFK Tony Kart/Rotax 2. Miko Kiminki LapinlAU Honda Civic 3. Ari-Pekka Niemi JaMoKe/UA Ford Fiesta 11. 44 HANAA! 10/2019 TULOKSIA Radalle.com 26.-28.7.2019 Radalle UA BMW Extreme NEZ Lähtö 1 1. Mika-M Huttula JärvisUA Speedcar Xtrem/Suzuki 14. TomiSundström KaUA BMW325i 15.52,572 Roope Sundström KaUA 11. Peppi Keski-Korsu RaaUA IC R4/KTM 10. Joona Ojala TUA IC R4/TM 2
Henri Sääskilahti LMM Parolin/IAME 17. Mikko Taskinen LapinlAU Kosmic/IAME 15. Luca Johannesdahl KeimolaFK Tony Kart/Raket 5. Patrick Hakala TerUA Redspeed/IAME 7. Niko Perttala PirKa Tony Kart/IAME 3. Aaron Koivula VUA Tony Kart/IAME 14. Leevi Mäkinen PirKa ART GP/Raket 26. Jani Niemi KankUA Parolin/Raket 10. Joonas Nissinen EspooK G.P.Racing/IAME 4. Jesse Lintunen JoeUA BirelART/IAME 8. Jonne Järvenpää LapUA Maranello/Raket 4. Peik Abrahamsson VihUA Kart Republic/TM 18. Miska Kaskinen SaloUA Exprit/IAME 2. Niko Ahtiainen PirKa Tony Kart/Raket 15. Nikolas Pirttilahti PirKa Kart Republic/TM 15. Teemu Moipio KeimolaFK Kali Kart/TM 8. Niko Kuisma LahtiFK BirelART/IAME Sunnuntai 1)Silvonen,2)Sylvestersson,3)Lintunen,4)Kytölä,5) Kuisma,6)Tuomi,7)Blomqvist,8)Hautamäki X30 Junior Lauantai 1. Santtu Juntunen RTL BirelART/TM 8. Eero Haarjärvi PR-Rac Haase/IAME 8. Alvar Siimesvaara SaloUA Tony Kart/TM 2. Aleksi Jalava KeimolaFK Tony Kart/TM 3. Juho Valtanen PFKK Redspeed/IAME 2. Marcus Hyökki JoeUA Haase/IAME 23. Roope Silvonen JoeUA Energy/IAME 2. Ville Viiliäinen AL-Kuopio Tony Kart/Rotax 2. Leanna Erkkilä NoorUA/MK Flandria/Raket 3. Sebastian Erkkilä NoorUA/MK Maranello/Raket 10. Juho Jokitulppo MonakoFK Tony Kart/Raket 13. Vesa Salminen PirKa Haase/IAME 6. Lassi Pukkila VihUA DR/Raket 8. Samuel Ketola VihUA Tony Kart/Raket 12. Kimi Tani AAU Intrepid/TM 7. Veeti Welin KeimolaFK Compkart/TM 8. Jooa Oksanen FFKK Tony Kart/IAME 23. Mikko Seppänen SaiKart Kosmic/IAME Sunnuntai 1)Fokin,2)Lindholm,3)Nissinen,4)Svahn,5) Hartikainen,6)Seppänen,7)Salminen,8)Niemi,9) Haarjärvi,10)Keränen,11)Shemeikka Ulvilan Päivän kisa 4.8.2019 Ulvilan FK-kerho Cadet 1. Otto Honka LahtiFK Parolin/TM 12. Jan Kalmet Eesti Tony Kart/IAME 6. Rasmus Kortelainen KeimolaFK Tony Kart/IAME 10. Joonas Jääskeläinen LahtiFK Compkart/Vortex 17. Milo Kaskinen SaloUA Exprit/Rotax 3. Henri Sääskilahti LMM Parolin/IAME 2. Antti Kokkonen OFK-125 Kosmic/Rotax 3. Markus Nurmi PirKa Parolin/Raket 6. Benj. Matias Ovaska SaiKart Parolin/Raket 2. Miro Leskinen KankUA CRG/Raket 6. Robin Sario HFKK Redspeed/IAME 2. Anton Burakoff KotkaFK Formula K/IAME Sunnuntai 1)Hartonen,2)Ulan,3)Loponen,4)Burakoff X30 Cadet Lauantai 1. Aatu Leinonen MonakoFK Kosmic/Raket 7. Milo Tammi 500-K BirelART/Raket 4. Lari Haavisto PirKa Tony Kart/Vortex 21. Oskari Walle EspooK CRG/Raket 4. Joonas Jääskeläinen LahtiFK Compkart/IAME Sunnuntai 1)Sario,2)Kalmet,3)Kapapik,4)Pihlajikko,5)Salonen, 6)Haapanen,7)Moghadampour,8)Wallden,9)Leppä, 10)Mäki-Jouppi,11)Varis,12)Talvar,13)Leedmaa,14) Karppinen,15)Peippo,16)Adamsson,17)Moilanen,18) Salmela,19)Karkulahti,20)Karjalainen,21)Kukkumäki, 22)Routa,23)Haapalla,24)Valkeejärvi,25)Holappa, 26)LariInkeri,27)Peräkivi,28)Danileiko,29)Saloharju, 30)Nieminen,31)Peltonen,32)Peltonen,33)Laine,34) Ahlqvist,35)Arendi X30 Senior Heavy Lauantai 1. Alfons Miettinen VihUA CRG/Raket 3. Miska Koivulammi MonakoFK Fullerton/Rotax 5. Milo Tammi 500-K BirelART/Raket 11. Jiri Mynttinen SLUA Kart Republic/IAME 17. Oskari Kurki-Suonio AAU Ninar/TM 3. Jasper Jääskeläinen JoeUA Compkart/IAME 25. Nuutti Ruuskanen LMM Compkart/IAME 29. Huuko Jokiaho 18. Santeri Hakala PirKa Tony Kart/Raket 19. Kimi Alanko VihUA Haase/Raket 6. Matias Salonen PirKa Parolin/IAME 6. Romeo Hyrkäs OFK-125 Haase/TM 13. Leevi Vappula MonakoFK Tony Kart/IAME 27. Jaakko Laitinen LMM Parolin/Raket 2. Joona Varis OFK-125 Exprit/IAME 27. Vilho Myllyrinne XON SC Kart Republic/IAME 30. Vili Nurmi PFKK Flandria/Raket 5. Iivari Tuomilehto KeimolaFK CRG/Raket 24. Sulo Kariluoma PirKa Tony Kart/Raket 2. Joona Blomqvist KotkaFK Tony Kart/Rotax 4. Joel Pohjola VihUA Tony Kart/Raket 3. Ruben Volt Eesti FA Kart/IAME 24. Pekka Katajavuori PirKa Kosmic/Raket 5. Sebastian Lehtimäki LahtiFK CRG/Raket 2. Eemil Valkealaakso PirKa BirelART/Raket 14. Eemeli Koivisto MonakoFK Tony Kart/IAME 13. Valtteri Valkeejärvi PFKK Compkart/IAME 26. Joni Keljo PirKa Tony Kart/Raket 2. Mika Santanen SWK Fin Kosmic/Raket 20. Miro Hälikkä PirKa Exprit/Rotax 6. Nico Lemberg KeimolaFK Tony Kart/IAME 9. Mika Niskavaara VMF CRG/IAME Launtai 2 1)Oja,2)Niskavaara,3)Kurki-Suonio,4)Rammo,5) Kuivakangas,6)Ojaranta,7)Juntunen,8)Eiristö Mini 60 Lauantai 1. Eetu Haapala FFKK Tony Kart/IAME 19. Rasmus Helli HyUA Parolin/TM 3. Moghadampour VUA Kosmic/IAME 10. Sami Tani AAU Intrepid/Rotax Sunnuntai 1)Laaksonen,2)Saranki,3)Aatola,4)Frants,5) Laitonen,6)Koskinen,7)Koikkalainen Mini Lauantai 1. Joni Meronen XON SC ART GP/Raket 3. Jere Karppinen AUK J-äijät Energy/IAME 17. Veetu Jokela PFKK BirelART/Raket 10. Jere Koikkalainen HyUA Kart Republic/IAME 8. Jami Heiman PoSUA Compkart/IAME 7. Jere Koikkalainen HyUA Kart Republic/IAME 28. Kristian Karkulahti YlvUA Praga/IAME 13. Jimi Ritvanen J-äijät Parolin/TM 25. Jimi Suomela LMM Parolin/TM 17. Matias Salonen PirKa Parolin/IAME 8. Henri Niskanen OFK-125 Maranello/IAME 31. Waltter Ahlqvist 9. Mikael Vuoristo PirKa Tony Kart/IAME 3. Leevi Väisänen LahtiFK Energy/Rotax Sunnuntai 1)Kaskinen,2)Jalava,3)Blomqvist,4)Nuoramo,5) Koivulammi,6)Hälikkä,7)Koikkalainen,8)Väisänen Senior Lauantai 1. Aimo Niemi KeimolaFK BirelART/IAME 10. Reko Korhonen RoRa Haase/TM 29. Mikael Uitto HoMK/UA Kosmic/TM 14. Samuli Heikkilä PirKa Kosmic/Raket Micro Lauantai 1. Vili Hakala PirKa Haase/TM 2. Matias Ovaska SaiKart Parolin/Raket 2. Antti Haapalainen RATU Tony Kart/TM 15. Matias Nuoramo KeimolaFK Redspeed/Rotax 7. Eeli Järvinen KouvolaFK Tony Kart/IAME 10. Patrik Haapala PFKK Maranello/Raket alk. Joni Seppälä KeimolaFK Exprit/IAME Sunnuntai 1)Saari,2)Seppälä X30 Master Lauantai 1. Veeti Nenonen AL-Kuopio Tony Kart/IAME 16. Nikolas Pirttilahti PirKa Kart Republic/TM 19 . Panu Pelkonen AL-Kuopio BirelART/TM Sunnuntai 1)Martikainen,2)MarkDubnitski(Eesti,KartRepublic/TM), 3)Hakala,4)Siimesvaara,5)Tani,6)Cederberg,7)Uitto, 8)Mikkola,9)Saarinen,10)Rautiainen,1)Laaksonen,12) Takkunen,13)Hokkanen,14)Kortetmäki,15)Suomela, 16)Moipio,17)Peltoniemi,18)Korhonen,19)Levula, 20)Heine,21)Hartonen,22)Hyrkäs,23)Savolainen,24) Parhiala,25)Pauna,26)Burakoff,27)Helli SJM Monako 27.-28.7.2019 Monako FK Raket SJM Lauantai 1. Kimi Alanko VihUA Haase/Raket 7. Axel Saarniala KeimolaFK Redspeed/Rotax 2. Viljami Pauna OFK-125 BirelART/TM 22. HANAA! 10/2019 45 TULOKSIA Laukaa SM/SMJ Karting 27.-28.8.2019 Laukaan MM OK junior Lauantai 1. Aada Turpeinen KeimolaFK Kosmic/Raket 6. Simeon Ketola VihUA Tecno/Raket 7. Siim Leedmaa Eesti Exprit/IAME 12. Hugo Arendi Eesti 24. Onni Tuisku PirKa BirelART/Raket 4. Atte Salmenautio JärvisUA Kart Republic/IAME 9. Miro Tuomi HyUA RK/IAME 4. Vilho Myllyrinne XON SC Kart Republic/TM 16. Axel Saarniala KeimolaFK Redspeed/IAME 5. Anni Niemi KankUA CRG/Raket 3. Juuso Laukkanen RuFK BirelART/IAME Sunnuntai 1)Sääskilahti,2)Jalava,3)Rajala,4)Mertsalmi,5) Halmiala,6)Koivisto,7)Kajak,8)Kaskinen,9)Hakala,10) Heinonen,11)Rintamäki,12)Lemberg,13)Vappula,14) Sammalisto,15)Haaplainen,16)Nenonen,17)Koivula, 18)Sippala,19)Hasala,20)Taponen,21)Haavisto,22) Koikkalainen,23)Mynttinen,24)Airaksinen,25)Hyökki, 26)Laukkanen,27)Abrahamsson,28)Hakalehto OK Lauantai 1. Kasper Ylönen PiekUA Parolin/IAME 17. Jimi Koikkalainen HyUA Exprit/TM 9. Niko Sinkkonen JoeUA Haase/IAME 14. Toivo Takkinen PiekUA Parolin/IAME 16. Atte Holappa KeimolaFK Formula K/IAME 31. Kalle Peltoniemi SCK Kosmic/TM 20. Luka Sammalisto PirKa Kosmic/IAME 26. Aleksi Saloharju KankUA Praga/IAME 27. Noora Valkealaakso PirKa BirelART/Raket 18. Aapo Timonen JoeUA CRG/Raket 3. Emil Cederberg VihUA Ricciardo Kart/TM 11. Tomas Halttunen UlvilaFK CRG/Raket 11. Robin Sario HFKK Redspeed/IAME 11. Mikael Hasala PirKa Exprit/IAME 29. Leanna Erkkilä NoorUA/MK Flandria/Raket 5. Joel Pohjola VihUA Tony Kart/Raket 8. Juho Jokitulppo MonakoFK Tony Kart/Raket 5. Aatu Hakalehto AAU CRG/IAME 25. Elias Hautamäki 6. Kerttu Mäkipää K-KUA CRG/Raket 9. Oliver Halme LahtiFK CRG/Raket 23. Oskari Mikkola OFK-125 Parolin/TM 6. Santeri Varis SLUA Exprit/IAME 5. Hugo Heinonen VUA Parolin/IAME 10. Lauri Leppä CRG/IAME 4. Nico Kortetmäki OFK-125 Exprit/TM 23. Arttu Salmela OFK-125 Compkart/IAME 20. Elias Halmiala LMM Parolin/IAME 6. Sonja Grönlund LahtiFK Maranello/Raket 22. Mike Parhiala LMM Parolin/TM 26. Kert Ahu Eesti 13. Veeti Leppihalme ParkUA DR/Raket 6. Jussi Kuivakangas LapUA Ninar/TM 9. Jesse Hartonen KotkaFK Formula K/IAME 2. Arttu Jouhilahti HeiUA Parolin/TM 18. Carmen Kraav Eesti FA Kart/IAME 9. Ohto Miikki SaiKart Parolin/Raket 9. Josefiina Kulmala J-äijät ART GP/Raket 4. Jere Peltonen VihUA CRG/IAME 18. Aleksi Jalava KeimolaFK Tony Kart/TM 4. Sakari Rossi PirKa Birel/Rotax Sunnuntai 1)Siimesvaara,2)Kaskinen,3)Kulmala,4)Erkkilä,5) Ahtianen,6)Rossi Junior Lauantai 1. Karl-Markus Sei Eesti Tony Kart/IAME 15. Timo Adamsson 9. Markus Kajak Eesti Kosmic/Vortex 12. Veeti Welin KeimolaFK Compkart/TM 11. Toni Herranen KR-Team Kart Republic/IAME 14. Valtteri Levo MonakoFK ART GP/Raket Sunnuntai 1)Ritonen,2)Laitinen,3)Ylä-Mononen,4)johannesdahl, 5)Kauppinen,6)Turpeinen,7)Miikki,8)Niemi,9)Levo, 10)Kolehmainen,11)Hoppi,12)Leinonen,13)Kaitajärvi, 14)Hakala,15)Ahtiainen,16)Ketola,17)N.Valkealaakso, 18)E.Valkealaakso,19)Santanen,20)Siikala,21) Tuomilehto,22)Heikkinen,23)Halme,24)Jokitulppo,25) Grönlund,26)Haapala,27)Mäkinen Cadet Lauantai 1. Joni Heikkilä 12. Matti Rikkonen LavKart Tony Kart/Raket 6. Elmeri Peippo EMSC Tony Kart/IAME 22. Veeti Savolainen PFKK DR/TM 28. Ilari Piispanen OFK-125 Parolin/TM 18. Meri Levula EMSC Parolin/TM 21. Vili Viitaniemi HuuhaUA Parolin/Raket Sunnuntai 1)Lehtimäki,2)L.Erkkilä,3)Walle,4)S.Erkkilä,5) Timonen,6)NiklasJokinen(KokeFK,CRG/Raket),7) MarkusNurmi(PirKa,CRG/Raket),8)Poutanen,9)Taffe Niskanen(HyUA,Intrepid/Raket),10)Viitaniemi,11) JuusoRyödi(KeimolaFK,CRG/Raket) Mikro Lauantai 1. Niklas Jokinen KokeFK CRG/Raket 8. Oskari Lappalainen SLUA Parolin/TM 16. Akseli Hakala PirKa BirelART/Raket 7. Anton Seppä KouvolaFK Kart Republic/Rotax 6. Jani Airaksinen KeimolaFK CRG/IAME 19. Eemeli Ojala UlvilaFK Tony Kart/Raket 2. Martti Ritonen PirKa Exprit/Raket 4. Juha Mäki-Jouppi 3. Tuukka Taponen KeimolaFK Redspeed/IAME 3. Juho Niskanen NilUA Kosmic/IAME 22. Dony Frants KeimolaFK Exprit/Rotax 3. Aapo Timonen JoeUA CRG/Raket 5. Jakob Matias Oja Eesti Tony Kart/TM 5. Juho Salovaara KouvolaFK Kosmic/Rotax Sunnuntai 1)Saarniala,2)Karhunen,3)Kokkonen,4)Salovaara DD2 Lauantai 1. Mitja Heine MonakoFK Haase/IAME 27. Atte Haapala FFKK Tony Kart/Raket 17. Jesse Hartonen KotkaFK Formula K/IAME 24. Tero Saari HeiUA Tony Kart/IAME 2. Philipp Danileiko KouvolaFK Tony Kart/IAME 29. Valtteri Hoppi VUA Kosmic/Raket 25. Jari Hartikainen LprUA G.P.Racing/IAME 7. Janne Tähdenniemi PirKa Dino/Raket 4. Niko Lehtonen HeiUA Redspeed/IAME 7. Kaisa Eiristö HyUA Ninar/TM 4. Santeri Laitonen SWK Fin Tony Kart/Raket 4. Santtu Grönfors 34. Olli-Petteri Munne SaiKart Kart Republic/TM 21. Daniel Arjotie 21. Jani Kilpeläinen AL-Hki Intrepid/TM 7. Miro Sippala RaaUA Haase/IAME 20. Rasmus Kukkumäki KankUA CRG/IAME 16. Arto Ojaranta MonakoFK Intrepid/TM 2. Onni Tuisku PirKa BirelART/Raket 5. Anton Laaksonen KeimolaFK Parolin/TM 2. Olli-Petteri Munne SaiKart Tony Kart/TM 4. Eemeli Törmänen AAU Intrepid/Rotax 9. Anni Niemi KankUA CRG/Raket Sunnuntai 1)Ojala,2)Kariluoma,3)Niemi,4)Mette-Maria Myllykallio(UlvilaFK,CRG/Raket) RMC Lentola 3.-4.8.2019 RMC Finlnd ja Pirkanmaan Karting Raket 120 1. Taffe Niskanen HyUA Intrepid/Raket Mikro 1. Neea Yli-Väärälä SaloUA Flandria/Raket Sunnuntai 1)Pohjola,2)Nurmi,3)Tuisku,4)Ovaska,5)Miettinen, 6)MiroLeskinen(KankUA,CRG/Raket),7)Ketola,9) Alanko,9)Jokela,10)Mäkipää,11)Tammi,12)YliVäärälä,13)KiiraLeskinen(KankUA,CRG/Raket) Raket D Lauantai 1. Rainer Talvar Eesti Tony Kart/IAME 30. Jesse Saarinen AAU Intrepid/TM 10. Patrick Enok Eesti Tony Kart/IAME 2. Luka Ulan EspooK CRG/IAME 3. Miska Corell UlvilaFK Birel/Raket 9. Patrik Rautiainen LMM Kali Kart/TM 12. Tuukka Kauppinen HuuhaUA Parolin/Raket 3. Max Hokkanen LMM Parolin/TM 15. Roope Kurkipää PirKa FA Kart/IAME Sunnuntai 1)Enok,2)Vuoristo,3)Volt,4)Heiman,5)Kurkipää,6) Hietanen,7)Seppä,8)Laukkanen,9)Kraav,10)Ahu,11) Takkinen,12)Taskinen,13)Oksanen,14)Heikkikä,15) Sinkkonen,16)Jääskeläinen,17)Jokiaho,18)Järvinen, 19)Ylönen,20)Vilen,21)Männamets,22)Welin,23) Yli-Kiikka,24Arjotie,25)Niskanen X30 Senior Lauantai 1. Miska Kaskinen SaloUA Exprit/IAME 24. Artur Kaal Eesti Tony Kart/IAME 33. Anton Laaksonen KeimolaFK Parolin/TM 19. Riku Salmenautio JärvisUA Kart Republic/IAME 8. Oona Oksanen 21. Miko Erkkilä PirKa Dino/Raket 6. Jari Koivisto PirKa Haase/Rotax 2. Nea Kytölä EspooK Kosmic/IAME 7. Niklas Peräkivi RadalleUA Tony Kart/IAME 32. Lenni Nieminen 25. Santeri Martikainen KouvolaFK Energy/TM 4. Eero Vilen VMF Fullerton/IAME 20. Niko Ahtiainen PirKa Tony Kart/Rotax 5. Juho Routa PFKK TL Kart/Rotax 23. Arttu Loponen Tony Kart/IAME 4. Otso-Aaron Hietanen LMM Kart Republic/IAME 4. sisältää 15 numeroa Tilaa Hanaa! 50 €/vuosi Tilaukset: hanaa.?/tilaukset tai 0400 245459. Pekka Keränen KaMK Tony Kart/IAME 11. Sylvestersson SWK Fin Kart Republic/IAME 3. Juuso Laukkanen RuFK BirelART/IAME 11. Anton Burakoff KotkaFK Formula K 30. Santeri Ylä-Mononen PirKa BirelART/Raket 8. Sara Heikkinen KeimolaFK Parolin/Raket 11. Sulo Kariluoma PirKa Tony Kart/Raket 3. Tony Lindholm KeimolaFK Haase/IAME 3. Leevi Kolehmainen VihUA CRG/Raket 27. Joona-Oskari Juurikka OFK-125 Exprit/IAME Sunnuntai 1)Valtanen,2)Saarniala,3)Pirttilahti,4)Perttala,5) Salonen,6)Munne,7)A.Salmenautio,8)Sario,9) Piispanen,10)Juurikka,11)Herranen,12)Kortelainen, 13)Lehtonen,14)R.Salmenautio,15)Michelsson,16) Sei,17)Myllyrinne,18)Jääskeläinen,19)Honka KZ2 Lauantai 1 1. Janne Shemeikka LprUA G.P.Racing/IAME 9. Casper Kaitajärvi KausMK/UA CRG/Raket 21. Sebastian Lehtimäki LahtiFK CRG/Raket 2. Henri Pihlajikko PirKa Praga/IAME 11. Frans Rintamäki KankUA Parolin/IAME 22. Kimi Tani AAU Intrepid/TM 8. Arto Savenius KotkaFK Tony Kart/Rotax Super-Finaali 1)AnttiOllikainen(OFK-125,Haase/Rotax),2) Savenius,3)Koivisto IAME Series Finland 3.-4.8.2019 Radalle UA Pori Mini Lauantai 1. Joona Yli-Kiikka VUA Fullerton/IAME 19. Oskari Walle EspooK CRG/Raket 7. Juuso Saranki SWK Fin Mad-Croc/Raket 7. Julius Michelsson PirKa Ricciardo Kart/IAME 13. Aleksi Takkunen KeimolaFK Parolin/TM 9. Toni Kukkonen FFKK Tony Kart/Rotax Super-Finaali 1)Viiliäinen DD2 Master Lauantai 1. Rimmo Kadapik Eesti Tony Kart/IAME 7. Saku Laine Tony Kart/IAME 33. Vilho Aatola SWK Fin Mad-Croc/Raket 5. Samuli Mertsalmi HFKK Tony Kart/IAME 5. Minea Poutanen JoeUA BirelART/Raket 7. Rasmus Koskinen KeimolaFK Exprit/Rotax 6. Alfons Miettinen VihUA CRG/Raket Raket 1. Eemeli Ojala UlvilaFK Tony Kart/Raket 4. Antti Rammo Eesti BirelART/TM 6. Veeti Rajala KeimolaFK Parolin/TM 8. Alexander Blomqvist VUA Ricciardo Kart/IAME 5. Sebastian Erkkilä NoorUA/MK Maranello/Raket 6. Mikael Moilanen EMSC Tony Kart/IAME 14. Oskar Männamets Eesti OK1/IAME 5. Johan Svahn PedeMK Praga/IAME 5. Max Karhunen KeimolaFK Tony Kart/Rotax 4. Jani Fokin HFKK G.P.Racing/IAME 2. Alvar Siimesvaara SaloUA Tony Kart/TM 5. Niko Siikala JärvisUA BirelART/Raket 16. Eemil Karjalainen OFK-125 Parolin/IAME 28. D. Kenno Märtsimaa LahtiFK Tony Kart/IAME 12. Miika Haapanen PirKa Tony Kart/IAME 15
Joni Pirttimaa NivUA Edux/Juhat liisaa Fiat 2. Sara Tela THU-Team Kuljetus Tela Citroën 6. Arto Harju Päij-HUA Rusnakone VW 13. Mari Korkiakoski Oulunsalo Opel Corsa Nuoret 1. Antti Mätinki MynUA Team Rasvanippa Fiat 14. Tuomas Lehtola JaMoKe/UA Fiat 133 14. Marko Kallio HvMK/UA Kallion tila VW 11. Jenna Talvitie KokeUA Team Rasvanippa Fiat 4. Irma Pekkarinen ElimäenMU Aave Golf 3. Kirsi Kemppainen SsUA Kuutamo Nissan 4. Antton Laurén LohUA Kojak Fiat 12. Juha Suotula HvMK/UA Edux Team Fiat 2. Konsta Mannoja LuuUA Renttu Racing Fiat 9. Juhana Karnaattu LahUA Kaikkonen mtrsprt Ankka 7. Markku Raudaskoski KrsSUA Pamitek Volvo 4. Hannu Häkämies OMU Nopsat Racing Volvo 7. Petri Leino SomUA Urakointi Koivunen Lada 2. Osmo Nauska OUA VW Kupla 9. Henri Niskanen KiuUA Profile BMW 8. Ari Varpenius HeiUA Racing 45 Mazda 10. Akseli Mattila NaSU Vakio Mitsu EVK (23) 1. Henri Niskanen KiuUA MatkaSavo BMW 5. Jussi Räty KotkaUA Kotkan AutoTalo Fiat 6. Tony Heittola MeLaMK San. Risto Kemppainen SsUA Kuutamo Nissan 5. Jorma Suominen SaloUA Urakointi Koivunen Ford 6. Susanna Kukkonen V-SUA suoraX Prelude 8. Raimo Nieminen L-H UA Loimaan Koneko Fiat 4. Olli Kuukka AnkUA VW Kupla 2. Joni Kaisto SsUA LVI Kaisto Nissan 4. Timo Kyynäräinen V-SUA Kyläkisa VW 9. Linda Mansikkamäki ÄetUA J.Koskiranta Ky Ford Nuoret (19) 1. Saku Kinnunen SsUA Kinnunen Msport Ford 7. Antton Laurén LohUA Kojak Fiat 8. Saku Vasenius THU-Team Auto-Vasenius Fiat 3. Teija Kyllönen Kiiminki Nopsat Racing Nissan 3. Joni Wiman THU-Team KW-Kaivuu VW 2. Aleksi Viirelä OuMK/UA Teemun R&Kone Fiat 2. Jami Lahola LaihUA Lahola JM Race Opel JR Pohjanmaa Cup 3.8.2019 Jokkisrace Suomussalmi Yleinen 1. Nauska Volvo 4. Tero Hakanen L-H UA MR J.Mäentausta Fiat 15. Matti Martikainen AnkUA Kaikkonen mtrsprt Ankka 11. Kati Grönfors HvMK/UA Best Glass Opel 2. Jarkko Valtanen Vuokatti BMW 4. Teemu Kyllönen SsUA Avainpalvelu Ford 5. Hanna Suikkari HausUA KuMoRa WRT Fiat 7. Olli Räty KotkaUA Kotkan AutoTalo Fiat 3. Jessica Sanaksenaho Kemi JAS Racing Fiat 6. Jani Hiltunen vinyyliaita.fi Volvo 8. Topias Tikka JaMoKe/UA Niklaksen Fiiatti 4. Sami-Pekka Lehtinen SomUA SP Racing Volvo 11. Juhani Kuvaja KaUA JK Powerwork VW 11. Alex Haapala OuMK/UA Puhto Racing Volvo EVK (21) 1. Johanna Koivisto YMK ry Uniqa VW 7. Kirsi Piipponen KotkaUA PeRaTe Suzuki Nuoret (11) 1. Esa Lindberg OrSUA Kansityö R.Jaatinen Fiat 10. Emilia Uutela AL-Härmä Trala Oy Fiat 3. Sari Kattelus AL-Härmä Opel 15. Jenni Närhi LuuUA VW Golf 5. Anders Sundqvist NNSB SRT Fiat 4. Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo VW 4. Matti Viitala NivUA EDUX Fiat 7. Jere-Patrik Frisk LvUA Lompsa Opel 12. Wagon 8. Marko Halme AnkUA Rämpsä Racing Toyota 11. Mika Manninen VihUA Mopo Team Citroen 10. Jussi Tuomela SomUA Taksi Teppo Oksanen Skoda 10. Jyrki Kanerva Päij-HUA Ruttuset Racing Toyota 6. Rami Haukipää YMK ry Hauki Racing VW 18. Ulla Perälä JaMoKe/UA ArTe Fiat 5. Sirpa Hjort OFK-125 Volokkari 2. Janne Markkula L-H UA Loimaan Koneko Fiat 5. Romppainen Nissan 7 Sami Kukkonen V-SUA SuoraX Mazda 8 Petri Laukkanen LoiUA PJL-Racing Nissan 9 Pasi Viitanen KokeUA Opel 10 Hannu Jarva SatUA Antiikki ja Keräily Ford 11 Janne Pensikkala KySUA Jami Racing Ford 12 Juho Virtanen ÄetUA Tonin Renaultti Seniorit (16) 1 Sauli Haavisto HuiUA Laatupalvelu Volvo 2 Hannu Ketomäki LapUA Konekorjaamo Opel 3 Vesa Kortesniemi AL-Härmä Sikasiisti Seat 4 Teijo Ylismäki V-SUA VW Kupla 5 Sami Rautanen VihUA RakRau VW 6 Raimo Kolppanen NokUA Kopo Biili 7 Hannu Jarva SatUA Antiikki ja Keräily Ford 8 Jari Urho SomUA TaMi-Motors VW 9 Ari Viitanen LemUA AV Racing Saab 10 Esko Järvinen KokeUA VW Kupla 11 Harri Jalonen ÄetUA ÄKV Skoora Karvia-Päivä JM 03.08.2019 Karvian UA/MK Yleinen (72) 1. Jere Salo OuMK/UA Jomu Volvo 7. Jarmo Kontio SomUA Jampen Talli Opel 20. Joni Halme SomUA Urakointi Koivunen Volvo 16. Jenna Kaartinen LprUA Wanha Rouva Corolla E2 8. Hannu Yli-Kärkelä ParkUA Nerkoon Metalli Mazda 8. Jari Mertala Kemi Opel Vectra 4. Simo Suni LuuUA Renttu Racing Opel 5. Jenna Kaartinen LprUA Wanha Rouva Corolla E2 6. Mikko Tonttila HausUA KuMoRa WRT Fiat 2. Henrik Leinonen Kajaani Vuottolahden Vauhti VW Naiset 1. Janne Vatajaniemi NokUA JSP-Steel Volvo 7. SÄLE VW 13. Jenni Turkki Päij-HUA Ruttuset Racing Toyota 4. Jenni Salo OuMK/UA Jomu Volvo 8. Vesa Myllyviita KarUA/MK Fiat 133 Naiset (31) 1. Aki Junnonaho OuMK/UA Metsäkonehuolto Fiat Koniwatit valloillaan 4.8.2019 Kotkan UA Yleinen (35) 1. Eetu Peltola THU-Team Kaivuutyö M.Peltola VW 2. Arttu Rautiainen PuMK/UA Pororajan Maj. Martti Latva E-TMK/UA PRC Ford 9. Jenna Kaartinen LprUA Wanha Rouva Corolla E2 5. Ari Niemi JaMoKe/UA Kekkonen Fiat 12. J-M Marttala KemiUA Volvo 242 Seniorit 1. Henrik Leinonen Kajaani Vuottolahden Vauhti VW 6. Robin Ahlnäs NNSB Ahlnäs Gräv Oy Fiat 6. Sami Siitonen RauUA Kirwelä Racing Sierra 14. Veeti Tuovinen KauhUA OssinMetalli VW EVK (49) 1. Joni Wiman THU-Team KW-Kaivuu VW 6. Jesse Mustakoski KarUA/MK Karvian Hirsirak. Kati Grönfors HvMK/UA Best Glass Opel 3. Elina Virtanen SomUA Renault Megane 9. Jere Kiveinen MynUA Moottorikon. Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo Fiat 5. Janne Hämäläinen LuuUA SSH Oy Fiat 12. Heidi Ruhanen AnkUA Laina Volkkari 2. Eemeli Toivonen SomUA Laukamo VW 9. Marko Vainikka ValUA V.R.T VW Tero Lyttinen. Janne Peurajärvi LapinlAU Hydroline Services Ford Naiset (16) 1. Janne Hirvilammi JaMoKe/UA JH-Racing Volvo 6. Susanna Tienhaara Kurikan UA Fiat 4. Julia Autio ReiUA Peltityö Autio Ford 9. Paavo Töykkälä L-H UA Töykkälä Racing Fiat 19. Ari-Pekka Lehtinen SomUA SP Racing Volvo Haapaveden Autovaraosa JM 4.8.2019 Haapaveden MK/UA Yleinen (32) 1. Mika Kaasalainen HämUA Tas maal Volvo 7. Mikko Viljanen THU-Team Veeti Volvo 7. Jukka Turpeinen KotkaUA Murska Ford 2. Lari Ikävalko Päij-HUA Rusnakone VW 8. Haukka Fiat 3 Raimo Paavola KRRMK/UA Visuri Paavola Fiat 4 Pertti Isomäki OrSUA Vatialan Kuljetus Fiat 5 Raimo Kauttio UAU Fiat 6 Timo Puttonen VesUA Timanttityö Fiat 7 Marko Kettumäki OrSUA Ylitornion Sähkö Fiat 8 Jari Vanhapiha KoMoKe Suomen VU Fiat 9 Voitto Lohilahti KUA Kantola Koramo Fiat 10 Jari Hämäläinen SuonUA Orikirppis/HämyTrans Ford 11 Ari Rautiainen SsR Pororajan Majoitus Fiat 12 Jari Hassinen Koi-SavUA Remonttipalvelu Fiat Maanrakennus JM 28.7.2019 Punkalaitumen MK/UA Yleinen (47) 1 Marko Koivisto YMK VW Kupla 2 Jose Viljava VääUA Fiat 850 3 Anssi Ahola LopUA Punaportti VW 4 Toni Ketomäki NoorUA/MK Milja Power Fiat 5 Sauli Saarinen OrSUA Retu Racing VW 6 Robert Rasi SatUA Lehtonen Racing VW 7 Antti Mätinki MynUA Team Rasvanippa Fiat 8 Joni Haavisto HuiUA Laatupalvelu Volvo 9 Jari Vehmanen NoorUA Vehmanen Racing Kupla 10 Jere Kiveinen MynUA Moottorikon. Heidi Huhtakangas OuMK/UA Jomu Volvo 5. Jami Selin Päij-HUA Ruttuset Racing Toyota 11. Aapeli Juntunen SsUA Aatu Ida Kukka Ford ProRace 1. Susanna Kontio SomUA Jampen Talli Opel 10. Jouni Ikävalko Päij-HUA RT J.Ikävalko GSI Opel 10. Nissan 3. Matti Rahkonen TohUA Jiipeen Valinta VW 6. Joni Luoma-Tokoi OuMK/UA Ford Escort 7. Roni Kalliokoski AL-Härmä SMA Fiat 3. Antti Mertala Opel Vectra 10. Aki Junnonaho OuMK/UA Metsäkonehuolto Fiat 3. Ari Kulmala KySUA V-Twin City Volvo 7. Tommi Savela OuMK/UA Puhto Racing Volvo 9. Hannu Juntunen SsUA Kuutamo Opel Astra 2. Markus Latva E-TMK KT Mikko Peltola PRC Ford 13. Anilla Perälä JaMoKe/UA Autohuolto R.Luuri VW 9. Aleksi Peltola LuuUA H-kaavio Racing VW 7. Sami Karhunen THU-Team KT M.Peltola Fiat 7. Tomi Kattelus LuuUA Renttu Racing Opel 5. Sauli Haavisto HuiUA Laatupalvelu Volvo 3. Niko Mäkikangas OuMK Matkanivan Konepaja Ford 10. Eero Peltola THU-Team On se ihana Foord 5. Kari Moisio KauhUA Moisio Racing Rottacorolla 13. Jarkko Valtanen Vuokatti BMW 5. Jesse Janger THU-Team Kuljetus Janger Fiat 6. Juha Alppirinne HamUA Rainmaker VW 4. Kai-Petteri Koivisto AMM Klemolan Betoni Ford 2. R.Perätalo Fiat 13 Ahto Kondas KokeUA Kokemäen K-urakointi VW 14 Ari Koskinen UUA Nöhnö Renu 15 Jarno Filppula NoorUA/MK KP Auto Oy VW Naiset (19) 1 Suvi Perätalo KangUA Siirtokulj. Niko Mannoja LuuUA Renttu Racing Fiat Naiset (7) 1. Joni Haavisto HuiUA Laatupalvelu Volvo 6. Asko Hartikainen HvMK/UA Stage One Ford 10. Leila Laukkanen OuMK/UA Toyota 6. Elina Torkko PokyUA Steel Vaasa Fiat 10. Santtu Suutarinen AL-Härmä Länsivalmennus Fiat 7. Haukka Fiat 2 Ari Huhtala AL-Härmä Konnekuljetus Fiat 3 Ville Lötjönen PuMK/UA Maanrakennus Team Fiat 4 Toni Nummela KangUA Joe Work Fiat 5 Janne Mykkänen LapinlAU Siilin Auto-Pekka VW 6 Henri Kärkinen KRRMK/UA Fiat 7 Petri Huupponen ÄkiUA PMH Trading Fiat 8 Aatu Karvonen RoiUA Euromaster Simca 9 Riku Päivärinta NivUA Rikitec/Edux Fiat 10 Tommi Virho NivUA Alppilan Autokorjaamo VW 11 Tero Hassinen Koi-SavUA AHH Fiat 12 Raimo Kauttio UAU Fiat Seniorit (34) 1 Mika Kaitonen KySUA RVA Fiat 2 Mika Haukka SuonUA Autokorj. Risto Uunimäki SomUA Rene Fiat 10. Timo Koivunen SomUA Urakointi Koivunen Volvo Tuupparit (26) 1. Jarno Ruhala AnkUA Team Rutale Racing VW 3. Ari Huhtala AL-Härmä TP P.Hannuksela Fiat 8. Pasi Piekkala SomUA Arska Fiat 2. Mikko Rahkola TohUA Rahkolan tilan Ooppeli Tuupparit (12) 1. Saku Huhta KokeUA MP-Huolto Oy VW Seniorit (15) 1. Sami Grönfors HvMK Verho&Matto Ateljee Volvo 12. Saku Huhta KokeUA MP-Huolto Oy VW 8. Mikael Tarkka JaMoKe/UA VW 5. Marcus Pohjolainen MeLaMK BMW 10. Nissan 5. Ossi Peltola RATU Arin laina Saab 4. Joni Nieppola Kemi JAS Racing Fiat 2. Erkki Hiltunen KotkaUA H-kaavio Rasing VW 14. Niko Mattila NokUA Tapojärvi Volvo 10. Eemeli Koivisto YMK Harjavallan Autopalvelu Fiat 10. Ari Varpenius HeiUA Racing 45 Mazda 8. Panu Pöntynen LuuUA Yellowhammer Fiat 2. Mika Korkiakoski Tyrnävä Arctic tec Opel 3. Ville Siikasalo AnkUA Rattimies Racing Volvo Tuupparit (6) 1. Joni Ahola HeiUA AHJO Motorsport Ankka 12. Reijo Trogen HyUA Repa Racing BMW 5. Tuomas Pukaralammi KarUA/MK Ryhmärämä Fiat 4. R.Perätalo Fiat 2 Riikka Holma NoorUA/MK Milja Power Fiat 3 Jenna Leino HuiUA Pyssykylän Motorsport Renöö 4 Mari-Anne Järvi NokUA Jape Racing Saab 5 Venla Männistö PunMK/UA Takkulan Tallin Opel 6 Nina Ylismäki V-SUA Vakkakylmä XM 7 Riina Rajala KokeUA Laatupalvelu Fiat 8 Miila Henell VaToSUA NR BMW 9 Niina Lähteenmäki SäkUA K M Taxi Riesa 10 Salla Salomäki KarUA Tilausliikenne Liikala Fiat 11 Tiia Prinkkala KokeUA Veikko Lehti VW 12 Janina Salo MynUA Kuljetustiimi MM Salo Fiat Nuoret (14) 1 Jere Järviö OrSUA HRT VW 2 Valtteri Pere V-SUA Metsäkoneurakointi VW 3 Samppa Kalenius UUA Renault 8 S 4 Oliver Kuisma V-SUA Metsäkoneurakointi VW 5 Kaapo Ahola LopUA Punaportti VW 6 Eemeli Toivonen SomUA VW Kupla 7 Eemeli Koivisto YMK VW Kupla EVK (29) 1 Kari Suomela KokeUA Opel 2 Markus Koskinen KokeUA Laatupalvelu Volvo 3 Oskari Juhola KokeUA Kota Racing Opel 4 Sauli Haavisto HuiUA Laatupalvelu volvo 5 Juha Torvinen V-SUA RemppaJanuu Opel 6 Juha Romppainen L-H UA Rak. Hannu Juntunen SsUA Kuutamo Opel Astra Wallius JM 4.8.2019 THU-Team Yleinen (56) 1. Saku Heilman HeiUA Saksari Motorsport Volvo 10. Markus Mitronen SsUA Kirkkoahon Ford Camry 7. Markus Latva E-TMK KT Mikko Peltola PRC Ford 3. Miska Höglund THU-Team Anne Lehto S. Elina Rahkola TohUA Rahkolan tilan Ooppeli 7. Esa Lindberg OrSUA Kansityö R.Jaatinen fiat 11. Valtteri Pere V-SUA Metsäkoneurakointi VW 9. Janne Vatajaniemi NokUA JSP-Steel Volvo 5. Tero Jaatinen KotkaUA Roppakorjaamo Fiat 9. Jere Piekkala SomUA Arska Fiat 7. Panu Pöntynen LuuUA Yellowhammer Fiat 4. Kati Forsström THU-Team Kuljetus A.Taponen VW 3. Miikka Tamminen SomUA TaMi-Motors Fiat 4. Jari Honkonen KotkaUA Pösö 205 13. Janika Viita Jurvan UA RistonRahti Fiat 6. Sami Kukkonen V-SUA suoraX Mazda 12. Nico Salo OuMK/UA Jomu Volvo 6. Eetu Koskema VääUA Murska Ford 4. Sirpa Hjort OFK-125 Volokkari 3. Jukka Turpeinen KotkaUA Murska Ford 3. Miika Järvi NokUA Mazda 323 9. Ari Rautiainen SsR Taxi Kemppainen VW 2. Hannu Juntunen SsUA Kuutamo Opel Astra 5. Arttu Rautiainen PuMK/UA Pororajan Maj. Tomi Kattelus LuuUA Renttu Racing Opel 3. Matti Rahkonen TohUA Huuskon Taksi VW 5. Teemu Kuusela KarUA/MK Ryhmärämä Ratsuni 15. Jenna Kyllönen OMU Nopsat Racing Nissan EVK 1. Janne Markkula L-H UA Loimaan Koneko Fiat 3. Roope Kankaanpää LuPäSUA Kuljetus Kankaanpää VW 5. Janne Hämäläinen LuuUA SSH Oy Fiat 5. Mika Korkiakoski Tyrnävä Arctic tec Opel JR800 1. Säle VW 11 Jeri Kaitonen KySUA RVA Fiat 12 Ville Perätalo KangUA Siirtokulj. Ari Rautiainen SsR Pororajan Maj. Markus Hautalahti LappajUA hautalahti.fi Corolla 4. Jimi Ohtamaa NivUA Best Glass Fiat 6. Monika Honkala NivUA Best Glass Fiat 10. Martti Latva E-TMK/UA PRC Ford 8. Jani Hiltunen vinyyliaita.fi Volvo 6. 46 HANAA! 10/2019 TULOKSIA JOKAMIEHENLUOKKA Kardaanikunkku XXXIV 20.-21.7.2019 Lempäälän UA Yleinen (229) 1 Niko Mattila NokUA Tapojärvi Mazda 2 Valtteri Koski NokUA Dalton´s Power Volvo 3 Mikko Lehto HAU Moottorityö J.Viitikko Lada 4 Toni Ketomäki NoorUA/MK Milja Power Mazda 5 Mirko Kykkänen AnkUA RKR-Opel 6 Rauno Väyrynen NokUA Joe Work Opel 7 Kalle Innanmaa SAU Sorvaamo Ford 8 Sami Helenius ÄetUA Putkityö Kuukkula Toyota 9 Joni-Pekka Rajala NoorUA Rajala Motorsport Datsun 10 Mika Suppo TorUA Tornion Katsastus Ford 11 Jukka Mäkiranta ÄhtUA Ford Fiesta 12 Janne Laakso NokUA Ford Escort MK1 13 Juha Suutarinen AL-Härmä Mty Talvitie Ford 14 Ville Keljo P-HUA Sekatyömies Opel 15 Petteri Koski NokUA Joe Work Toyota 16 Sami Latvala LaihUA Myräjä Motors Volvo 17 Janne Sammalisto SäkUA HuiHai Team Ford 18 Tomi Helenius ÄetUA Karampaa Ford 19 Santeri Kulmala LemUA Satisfyer Pro 2 Sierra 20 Teemu Koivunen SomUA Karhun Voimatalli BMW 21 Samu Lehtonen V-SUA Team Etuveitikka Volvo 22 Nico Tikkinen LMM Lattiapinnoite BMW 23 Tuomas Isotuovola SäkUA HKP Ford 24 Miikka Saarela SAU Roismala Racing Ford 25 Emil Prihti ÄetUA Plassun Volvo 26 Villekalle Liimatainen PeMK Datsuni 27 Joni Leskinen OuMK/UA Ojan Autosähkö Austin 28 Jesse Kallio HämUA Datsun 1000 Naiset (63) 1 Nea Kaukola RauUA Kirwelä Racing Pösö 2 Netta Kunttu NokUA AutoJani Ford 3 Jaana Koskema Päij-HUA Heikin Lada 4 Vanessa Mäkelä ÄetUA Roismala Racing Escort 5 Venla Järvenpää ÄetUA Sorvaamo Ford 6 Anni Kungas VääUA Datsuni 7 Hanna Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Opel 8 Riina Kykkänen AnkUA RKR-Opel 9 Marika Sandberg KauhUA Myräjä Motors Hyundai 10 Liisa Sutinen LRT Sutii-Se Auto Volvo 11 Johanna Rautalin VaToSUA Ford 12 Minna Ulmala HeiUA Selänkylä Racing Volvo 13 Sanna Keski-Äijö AL-Härmä Special Huolto Ford 14 Suvi Perätalo KangUA Johtaja Mattila Toyota 15 Essi Korpela ÄetUA J.S Opel 16 Sanna Kallioinen PunMK/UA Team Etuveitikka Volvo 17 Tiia Fallila KokeUA Ropatech Opel 18 Kati Grönfors HvMK/UA Best Glass Opel Nuoret (60) 1 Jonne Iltanen HoMK/UA Metsäkonehuolto Lada 2 Tomi Tikkinen LMM Lattiapinnoite BMW 3 Oskari Piekiäinen KUA Lada 4 Aleksi Isotuovola SäkUA HKP Ford 5 Konsta Saarinen OrSUA Paven Auto Opel 6 Jesse Silvasti SuonUA Plassun Volvo 7 Valtteri Koski AL-Härmä Kuljetus Koski Toyota 8 Santtu Honkakangas SäkUA Jäätävä Lada 9 Niko Ikävalko Päij-HUA Kiveriön Auto-Osa Volvo 10 Joona Ikävalko Päij-HUA RT J.Ikävalko Ford 11 Eemeli Toivonen SomUA Laukamo Toyota 12 Valtteri Marjoniemi NivUA Best Glass Vauxhall 13 Lari Ikävalko Päij-HUA Etola Racing Datsun 14 Santtu Suutarinen AL-Härmä Mty Talvitie Ford 15 Martti Balk KUA Maansiirto J.Ahonen Volvo Puolangan Vaarat XIII 27.-28.7.2019 Puolangan MK/UA Yleinen (82) 1 Ari Huhtala AL-Härmä Redinet Oy Fiat 2 Ville Lötjönen PuMK/UA Konetyöt Fiat 3 Tero Hassinen Koi-SavUA AHH Fiat 4 Ari-Pekka Ahonen Päij-HUA MR Ahonen Fiat 5 Taneli Moilanen PuMK/UA Rakennuspalvelu Fiat 6 Sami Jokinen LappajUA Moilaspojat Fiat 7 Niko Haukka SuonUA Kierinniemi Fiat 8 Jarkko Koskimaa ÄhtUA Cobra Opel 9 Sami Hämäläinen SuonUA HämyTrans Ford 10 Jani Hämäläinen SuonUA Parturi-Kampaamo Fiat 11 Henri Kärkinen KRRMK/UA Fiat 12 Janne Viitikko Juvan UA JP-paint Ford 13 Tuomo Tolonen PuMK/UA EA Racing VW 14 Markus Mäntyranta RoiUA Bruuttus Racing Opel 15 Tuomas Riissanen JoeUA TTL Mutanen/ValoLux Fiat 16 Samuli Säävälä OMU Säävälät Oy Sunbeam 17 Jarmo Parviainen NivUA Kiekon Virittäjät VW 18 Tommi Virho NivUA Alppilan Autokorjaamo VW 19 Jari Hassinen Koi-SavUA Remonttipalvelu Fiat 20 Tom Huttunen VesUA Timanttityö Fiat Naiset (33) 1 Anni Lampinen PunMK/UA Maanrakennus Fiat 2 Laura Väisänen PuMK/UA Rakennuspalvelu Fiat 3 Emilia Uutela AL-Härmä Trala Oy Fiat 4 Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo Fiat 5 Marjo Saarimäki ÄhtUA Cobra Opel 6 Sari Pekkarinen NUA Pororajan Majoitus Fiat 7 Maria Säävälä OMU Säävälät Oy Sunbeam 8 Jenna Hirvonen Koi-SavUA AHH Fiat 9 Kati Grönfors HvMK/UA Best Glass Opel 10 Sanna Pietilä PuMK/UA Kaneetti 11 Lisa-Maria Stenman KokUA Tuikkula Oy Fiat 12 Mira Laurila LappajUA Simca Nuoret (26) 1 Roni Kalliokoski AL-Härmä PTR-Kuljetus Fiat 2 Roope Moilanen PuMK/UA Moilaspojat Fiat 3 Simo Leskinen LapinlAU Siilin Auto-Pekka Toyota 4 Roope Rinta PokyUA Rengasmesta Oy Fiat 5 Aku Ahonen VääUA Maanrakennus Ahonen Fiat 6 Konsta Saarinen OrSUA Joe Work fiat 7 Rasmus Ikäheimonen Päij-HUA Supak Fiat 8 Juho Tikkanen SuonUA AK M.Haukka Fiat 9 Samuli Arhe LapinlAU AT Team Fiat 10 Ville Kettumäki OrSUA Ylitornion Sähkö Fiat 11 Henrikki Kemppainen PuMK/UA Opel 12 Kasperi Heikkinen Kaj-UA Ford Escort EVK (45) 1 Mika Palojärvi PuMK Maanrakennus Team Datsun 2 Jussi Kouvalainen PyhUA Jus-Kar Oy Ford 3 Teppo Puttonen VesUA AK Timantti Team Volvo 4 Matias Päivärinta NivUA Poratec Fiat 5 Paavo Pohja ViSUA Jokkis.net Toyota 6 Aleksi Korhonen SuonUA KN Metal Service Oy Ford 7 Sami Jokinen LappajUA HämyTrans Ford 8 Jari Koskimaa ÄhtUA Cobra Opel 9 Antti Karvonen JoeUA Pula-Aho Racing Toyota 10 Petri Herrala HvMK/UA JP-osa Opel 11 Janne Harjajärvi KuuUA Kuju Racing BMW 12 Markus Mäntyranta RoiUA Bruuttus Racing Opel Tuupparit (40) 1 Niko Haukka SuonUA Autokorj. Sampsa Korkiakoski Oulunsalo Opel Corsa 6. Niilo Kojola LapUA Neste M.Takaluoma Fiat 2. Valtteri Marjoniemi NivUA Fiat 3. Markus Kallio HvMK/UA Kallion tila VW 5. Janina Salo MynUA Vilppu VW 5. Topias Viita LapUA KJ-Koneistus Fiat 3. Hannu Leinonen Kuopio Vuottolahden Vauhti Fiat 3. Heli Lindroos TikUA Konepaja VW 12. Juha Alppirinne HamUA Rainmaker VW 2. Teemu Kyllönen Kiiminki Nopsat Racing Nissan 2. Niklas Puuskamäki KvanUA ARP Fiat 11. Reijo Väisänen Calcutan KP Volvo 9. Mikko Tonttila HausUA KuMoRa WRT Fiat 4. Nauska Volvo 3. Elina Nurkkala OuMK/UA PPT Nissan Nuoret (14) 1. Jarkko Moisio KauhUA Moisio Racing Rottacorolla 8. Joni Nieppola Kemi JAS Racing Fiat 4. Ada Akkanen KaUA Karkkilan Varaosa VW 7. Tony Heittola MeLaMK San. Juuso Maijala NivUA EXODUS Fiat 4. Susanna Valovaara VääUA Okki Corolla 7. Jere Ohenoja SiikUA Bestback Bastards Skoda 8. Mico Hirvenoja SomUA Tami-Motors Vw 10. Tero Hakanen L-H UA Maanrak J.Mäentausta Fiat 5. Mira Wiman THU-Team KW-Kaivuu VW 2. Ville Sissala AL-Härmä RP Katajamäki VW 9. VW 3. Kirsi Kemppainen SsUA Kuutamo Nissan 6. Teemu Kerola AnkUA Retro Escortti 4. Antti Mätinki MynUA Team Rasvanippa Fiat 6. Pia Urén-Akkanen KaUA FixusFiat Nuoret (15) 1. Kati Grönfors HvMK/UA Best Glass Opel 9. Essi Haaja LuuUA Paja Team VW EVK (22) 1. Joni Kaisto SsUA LVI Kaisto Nissan 9. Kari Kemppainen SsUA kuutamokeikat.fi Lada 3. Artturi Koivukangas MeLaMK RikiMax Racing Nissan 2. Teemu Kerola AnkUA Retro Escortti 7. Sari Moisio OuMK/UA Mikähomma Lara 11. Sami Grönfors HvMK Verho&Matto Ateljee Volvo 3. Hannu Juntunen SsUA Kuutamo Opel Astra 8. Antti Piispanen Kempele KLS S.Mustonen Fiat 2. Marko Koivisto YMK ry Uniqa Fiat 5. Päivi Korpela KarUA/MK Pentti Korpela Oy Fiat 2. Susanna Kukkonen V-SUA suoraX Prelude 8. Arttu Viirelä OuMK/UA Teemun R&Kone Fiat 4. Toni Heilman HeiUA Saksari Motorsport Volvo 6. Andreas Forsström E-TMK/UA Horsbäck BS Datsun 4. Jussi Tuomela SomUA Taksi Teppo Oksanen Skoda 17. Seppo Värtö Maksniemi Susi Racing Fiat 6. Toni Autio ReiUA Kuljetus Autio Ford 6. Sami Kukkonen V-SUA suoraX Mazda 8. Antti Harju P-HUA VRT Fiat 2. Taija-Leena Savela OuMK/UA Puhto Racing Volvo 8. Fiat 6. Kaapo Ahola LopUA Punaportti VW 3. Johanna Moilanen SsUA Opel 2. Sanna Kaisto SsUA LVI Kaisto Nissan 5. Miikka Tamminen SomUA TaMi-Motors Fiat 9. Joona Ikävalko Päij-HUA AHJO Motorsport Anglia 6. Topi Mäkynen EPUA Saab 99 10. Patrick Niemi JaMoKe Niemi Racing Team Almera 11. Jere Piekkala SomUA Arska Fiat 9. Henri Häkkinen HvMK/UA Mäkiosat Volvo 8. Tuomas Hurskainen Päij-HUA SS-Racing Pösö 9. Petri Leino SomUA Urakointi Koivunen Lada Naiset (13) 1. Joni Koivukangas MeLaMK RikiMax Racing Nissan 9. Sampsa Korkiakoski Oulunsalo Opel Corsa 10. Antti Lähdesmäki PokyUA AJL-Service Cortina 3
std-1,50mm. Tilaa tuloksia antavat tuotteet: VARMISTA LEHTESI PERILLETULO! Ilmoitathan muuton yhteydessä meille uuden osoitteesi, jotta saat Hanaa-lehdet kotiisi jatkossakin. Osoitteenmuutokset: hanaa.fi info@hanaa.fi 0400 245 459 (ark. Nokka-akselit, Kupla-Golf. HANAA! 10/2019 47 KAUPPAPAIKKA VW vakioja viritysosia JM kilpa-autojen osia Keiteleen Kone Oy Turuntie 2D 00370 Helsinki. Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. 10 eur. P. Puristuskorkeudet 32,6-33,1-38mm. Suomen suurin, mutta modernein käytettyjen varaosien kauppa. TULOKSET PUHUVAT NYT: ITG PROFILTER vedetön jäähdytysneste, ei ruostuta, ei tarvitse vaihtaa, myrkytön, kiehumispiste 180 C, jähmepiste -60 C pulssisytyttimet sytytystulppien tilalle, tuhat kertaa tehokkaampi, pienempi kulutus, parempi teho, pienemmät päästöt Nanopartikkelein tehostetut moottorija vaihteistoöljyt, pienempi kitka, parempi kestävyys Kuluneen moottorin ja vaihteiston kunnostutaineet antavat uuden metallipinnan moottoria ja vaihteistoa purkamatta öljytty vaahtoilmanpuhdistin kestää 3-5 kertaa kauemmin kuin tavallinen, voidaan pestä ja käyttää uudestaan metallia pinnoittava vaseliini korjaa voideltavien nivelten kuluneisuutta EVANS PULSTAR MILLERS NANODRIVE RESURS MC 1000 www.kaasutinexpertti. Älä tyydy vähempään. /kpl. . 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. Lohko std.2,50mm. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPPÄVIRTA KÄYTETYT VARAOSAT www.osamyyntiaf. . Kymmenia tuhansia vaihtoehtoja. P.0400 704 470 tai (09) 561 2354 Tervetuloa! Katso lisää Keiteleen Koneen Facebook sivulta, jonne voi lähettää viestejä ja kysymyksiä. Helposti ja edullisesti. (03) 718 2882 www.hemimotors. . Alusta-Jarru-Kumitiivisteet-Kromi-Kytkin-Sisusta-MoottorinosatPakoputket-Sähkö-Tuulilasit-Tiivisteet-Vaijeritym. . Runko, akseli std.-1,50mm. Älä tyydy vähempään. Männät Golf 81-81,5-82mm. Iskunvaimentimia alk. Kumho kilparenkaat suoraan varastosta! Palvelemme arkisin klo 18-21.00 ja viikonloppuisin klo 10-18.00 Ota yhteyttä 0400 843 403 jari.inkila@wdracing.net US Team Oy Tampere puh. Moottorin laakerit, Kupla kk. 9-16) Sinun mainoksesi tähän. Golf kk./rk. Ota yhteyttä: Jorma Mikkola 0500 490 812 jorma.mikkola@hanaa.fi ilmoitukset@hanaa.fi. Männänrenkaat, Kupla-Fiat-FordLada-Opel-Pösö-Toyota-Golf-Wiseco-Volvo ym. Huomaathan, ettei postille tekemääsi osoitteenmuutosta välitetä meille. moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors. puh. 195 eur./sarja . std.1,00mm. Vaihdelaatikon poskitiivisteet 0,60 eur./kpl. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. Mäkkylän ST1 vieressä