vuosikerta Hinta 7 € KYÖSTI HÄMÄLÄINEN 75 VUOTTA RATA SM M ar ko M äk in en T im o H on ka la R-RALLICUP HANHISUANTO ELOKUUN 2-VETOKUNINGAS Ji iV ee K or pe la HENKILÖKUVA SIEKKINEN-KALLIOKOSKI BMW XTREMEN KÄRKEEN F-RALLISARJA. nro 10/2020 28.8.2020 29
165/80-13 135mm 590mm 207€ 185/70-13 160mm 590mm 218€ 185/70-15 165mm 638mm 255€ pinnanlev. Vaihtoja rahoitusmahdollisuus kaikkiin autoihin. Helposti ja edullisesti. KANSITYÖT jokkiksesta rallicrossiin TEHOKANSI JR p. 050 596 1107 ympäri vuorokauden puh. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. LOPEN AUTO JA RENGAS OY ilkka.rantala@lar. Älä tyydy vähempään. alv 24% Meiltä myös rallirenkaat SAAB 9-3 10.900€ 2.0t Vector Business SportCombi E85 Biopower Tosi siisti Biopower, 175hv/200hv, täyd. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. 184mm/2,6mm sintterilevy ilman keskiötä 80€/kpl, Keskiöllä 140€/kpl. Auton valmistenumero tarvitaan. 2 HANAA! 10/2020 ILMOITUKSIA APE-IMPORT KY Sintterilevyt ja sintteripalalevyt. kork. alv 24% sekä kierrätysmaksun Määrä erä sorarenkaita 185/70-13 DMG1 85€ 195/65-15 DMG2 120€ 195/70-15 DMG2 120€ 215/65-15 DMG 22 135€ hinnat sis. www.ape-import.com Puh. 044 053 1118 Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle puh. viikossa kaikkiin merkkeihin. P. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPPÄVIRTA KÄYTETYT VARAOSAT www.osamyyntiaf. 165/70-15 150mm 615mm 240€ 175/70-15 169mm 625mm 250€ 185/70-15 165mm 638mm 255€ 195/70-15 180mm 650mm 280€ 205/65-15 180mm 649mm 320€ Rengasseokset: 4-medium, 6-soft, 8-supersoft Kaikki hinnat sis. kork. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. Älä tyydy vähempään. silikoniletkut gaRAGE-SHOP.FI myynti@garage-shop. Janne Salonen, automyynti, 050 308 1587 puh. 163.000km, bensiini BMW 120 14.500€ E82 Coupe hienokuntoinen, nahkaverhoilu, urheiluistuimet 2011, ml. (08) 344 202, 0400 680 726 esko.perttu@ape-import.com Kardaanit Euroopasta n. Kymmenia tuhansia vaihtoehtoja. Suomen suurin, mutta modernein käytettyjen varaosien kauppa. 0400 692 617 www.pirellimotorsport. 161.000km, bensiini Poikkea reiluille autokaupoille. huoltokirja 2008, ml. GM K Kestävää pitoa ajamisen iloa! Kestävää pitoa ajamisen iloa! pinnanlev. Älä tyydy vähempään.. Sintteripalojen vaihtopalvelu. PYYDÄ TARJOUS! puh. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. Älä tyydy vähempään
Käytännössä tuollaisella aikataululla vältettäisiin satoja kontakteja, sillä suuren osan kilpailijoista ei tarvitse saapua paikalle ennen kuin ensimmäiset ovat jo lähteneet reitille. 0400 969 550 toimitus@hanaa.fi, risto.laine@hanaa.fi Erikoistoimittaja / lehden perustaja: Kare Asp kare.asp@hanaa.fi Toimitussihteeri: Tuomo Kiisseli tuomo.kiisseli@hanaa.fi Ulkoasu: Johanna Jäminki johanna.jaminki@hanaa.fi Avustajat: AS-Gruppo, David Evans, Jani Karjalainen, Miikka Kimari, Marko Kyöstilä, Matti Lehtovaara, Tero Lyttinen, Joni Nikkola, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Asko Saarinen, Hannu Tamminen, Rallikuvat.net. 7.12. Lajisäännöissä toki velvoitetaan 1-ohjaajia esittämään ajokorttinsa ja 2-ohjaajia joko ajokorttinsa tai henkilöllisyystodistuksensa luokasta riippuen. Kestotilaushinta on 55,00 euroa/vuosi ja määräaikaistilaus 62,00 euroa/vuosi. 12/2020 9.10. Kilpailua suunniteltaessa näihin asioihin kannattaa kiinnittää huomiota, sillä pienellä vaivalla voimme vähentää viruksen leviämistä. Mitä lyhyempi aika katsastuksesta on lähtöön, sitä vähemmän aikaa ihmisten on vietettävä kilpailupaikkakunnalla, ja näin myös kontakteja syntyy vähemmän. Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. Ilmoitusmyynti: Jorma Mikkola Puh. 28.9. 15/2020 18.12. Esimerkiksi ralleissa tehdään sitkeästi erilliset paperitarkastukset, vaikka mikään sääntö ei sitä vaadi. Kilpailut järjestetään kuten aina ennenkin, vaikka pienillä muutoksilla voitaisiin kontakteja ja siten leviämisriskiä pienentää merkittävästi. Valitettavasti vieläkin on ralleja, joissa katsastukseen, tai millä nimellä sitä nykyisin kutsutaankaan, on mentävä kaksi tuntia ennen omaa lähtöaikaa. Tarkastuksia ei kuitenkaan vaadita tekemään erikseen vaan ne voidaan suorittaa jonkun muun toiminnon yhteydessä, esimerkiksi katsastus at:lla tai katsastuksen yhteydessä. Vuoden tilausjakso käsittää 15 numeroa. 13/2020 30.10. Painopaikka: Lehtisepät Oy, Tuusula ISSN 1235-0524 Päätoimittaja: Risto Laine Puh. Tilaukset osoitteesta hanaa.fi. 9.11. VALMIINA VIIVALLE! FAJS-ruiskun läppärungot: pysty 175,00/kpl vaaka 175,00/kpl Olemme vihdoin avanneet myös verkkokaupan! Käy tutustumassa: www.lautamakimotorsport.?. 19.10. 14/2020 20.11. Kyseinen paketti sisältää kaikki ennen katsastusta tarvittavat materiaalit kuten katsastuspöytäkirjan, numerot, tiekirjan, reittikartat ja mahdolliset lisämääräykset. Se on yhtälö, jota ei yksinkertaisesti pysty toteuttamaan. Maailmalla käytetään käytäntöä, jossa kilpailukeskuksessa on paikka, johon kullekin kilpailijaparille on tehty oma numeroitu paketti noudettavaksi paikalle saavuttaessa. Viruksen tilanne ei ole hallinnassa, ja siitä johtuen tapahtumien järjestäminen on epävarmaa, vaikka odotettavissa tuskin on kevään kaltaista totaalikieltoa valtiovallan taholta. Paketin saa noutaa yksi henkilö ilman kuittauksia, joita niitäkään ei mikään sääntö vaadi. 7.9. HANAA! 10/2020 3 PÄÄKIRJOITUS Kustantaja: Hanaa-media, Paippistentie 457, 04170 PAIPPINEN Asiakaspalvelu: 0400 245 459, info@hanaa.fi Tilaukset: Hanaa-lehti on tilattavissa kestotai määräaikaistilauksena. Jos katsastus järjestetään esimerkiksi 15 minuuttia ennen omaa lähtöaikaa, voi paikalle saapua tunnin ja 45 minuuttia myöhemmin. R allien katsastusaikataulu on toinen merkittävä asia kontaktien rajoittamiseen. Vaikka lajiliitot eivät aseta poikkeusehtoja tai -sääntöjä covid-19-tilanteen takia, se ei tarkoita, että kaikki kannattaa tehdä niin kuin ennen. H iukan huolestuneena olen seurannut, että osa kilpailunjärjestäjistä ei juuri huomioi viruksen leviämisen riskiä. 0500 490 812 jorma.mikkola@hanaa.fi/ilmoitukset@hanaa.fi Ilmestymisja aineistoaikataulu: Lehden numero Ilmestymispäivä Aineistopäivä 11/2020 18.9. Mahdolliset muutokset ilmoittautumistietoihin, kuten ohjaajan tai auton vaihdokset, tehdään sähköisesti. Jokainen tunti merkitsee, että kilpailupaikalle saapuu noin 60 kilpailijaparia huoltoineen, ja he jäävät sinne omaan lähtöaikaansa asti. Messujen perusideana ovat kontaktit, kun taas viruksen leviämistä koitetaan hillitä niitä välttämällä. RISTO LAINE, PÄÄTOIMITTAJA Kontaktien rajoittaminen tärkeää N iinhän siinä kävi, että korona vei voiton tämän vuoden Hanaa Exposta. Siitä johtuen messujen osalta katse on siirretty ensi vuoteen. Näin ei synny jonoja eikä tarpeettomia kontakteja
Paluu läntisille vauhtipoluille Liedon ja Paimion alueen neljällä erikoiskokeella ratkaistaan 12.9. Kilpailutapahtuman järjestää Rallimiehet ry. Reitin pituus on yhteensä 152 kilometriä, viiden erikoiskokeen yhteispituus on noin 64,5 kilometriä. Mukana ovat niin Historic Rally Trophyn eri luokat, Bemarit, Aircooled-autot, Classic F-ajokit kuin nuotitettavia ja nuotittamattomia luokkia sekä seniorit. Tällä tarjouksella haluamme rohkaista järjestäjiä markkinoimaan kilpailujaan ja kertomaan harrastajille, että kun rajoitukset ovat ohi, taas ajetaan kilpaa! Lisätiedot: Jorma Mikkola 0500 490 812 jorma.mikkola@hanaa.fi Kilpailunjärjestäjät huomio! Loppuvuoden kilpailuilmoitukset Hanaa-lehteen riskittä! Haluatko etukäteistietoa kisastasi tälle palstalle. Erikoiskokeille myydään pääsylippuja 10 €/hlö (ei sisällä rallilehteä tms.). ajetaan seitsemän erikoiskoetta. R-Rallicup jatkuu Keuruulla R-Rallicup jatkaa menoaan nyt Keuruulla. TULEVIA KILPAILUJA SM-rallissa ajetaan seitsemän erikoiskoetta— 106 EK-km, Autoklinikka rallissa ajetaan erikoiskokeet 1—5 (64 EK-km) Kilpailun lähtö la 5.9.2020 klo 10:01 Kouvolan raviradan huoltoparkista – lisätietoa www.okautoralli.fi Rallipaketti 20 € (sis. kello 11, kilpailukeskus sijaitsee Pohjoisjärvellä Ison Kirjan alueella. Mukana ovat myös nuoret ja NEAFP. Illalla ajetaan myös Shakedown eli testierikoiskoe, johon voivat osallistua kaikki SM O.K. Tiedotteessa voit kertoa kisatapahtuman luonteesta (arvokisa/kansallinen/harraste), hiukan reitistä ja kilpailukeskuksesta ja ilmoittautumisajasta. Urjalan UA:n järjestämän kisan keskuspaikkana on Toijalan ABC. Ralliin liittyviä tietoja päivitetään myös Facebookissa ja Instagramissa. Perjantaina 4.9. Isäntänä on Kouvolan seudun AU. Matkaan lähdetään 12.9. Julkaisemme kohtuullisen pituisia ennakkotiedotteita maksutta. Nyt loppuvuoden kilpailuilmoitukset laskutetaan vasta – ja vain silloin – kun kilpailu on ajettu. reittikartan aikatauluineen, rallilehden osanottajaluetteloineen, rallimagneetin sekä sisäänpääsyrannekkeen erikoiskokeille (1 kpl) P ääsyliput erikoiskokeille 10 €/erikoiskoe Tervetuloa! Kouvolan seudun Autourheilijat 4 HANAA! 10/2020 SM-ralli Kouvola 4.–5.9. Kutsusta nimittäin löytyy 49 eri luokkaa. Katsojien on erittäin tärkeää noudattaa toimitsijoiden ja järjestyksenvalvojien ohjeistuksia. Länsirannikon Ralli 12.9. Autoklinikka-rallissa kilpailijat ajavat erikoiskokeet 1–5, ja heidän maalinsa on myös Sokos Hotel Vaakunassa. Kilpailun johdon ja ratamestarin vinkit löytyvät netistä www.okautoralli.fi. Toijalassa jopa 49 eri luokkaa Eräänlainen ennätys kirjattiin, kun 5.9. ajettavan ABC Toijala Rallin kilpailukutsu julkistettiin. Huoltotauon jälkeen ajetaan aamun kolme erikoiskoetta uudelleen, joiden päätteeksi saavutaan kilpailun maaliin Kouvolaan Sokos Hotel Vaakunaan. Lauantaina 5.9. Jos tapahtumasta on jotain erikoista kerrottavaa, älä arkaile liittää sitä muutamalla lauseella mukaan. Auto -rallin säännöissä olevien ralliautojen luokat. SM-rallia pitkän tauon jälkeen Syksy lähestyy jo hyvää vauhtia, mutta kesäkauden avaus SM-rallien osalta käynnistyy syyskuun alussa Kouvolassa. GT-Osat-Ralli 12.9. ennakkotutustuttavien luokkien kilpailijat pääsevät nuotittamaan reittiä. Kilpailun järjestäjä:. Aikataulu on kompakti, aamulla nuotitus ja illalla palkintojen kanssa kotiin. Näin ilmoittaminen Hanaa-lehdessä on järjestäjälle riskitöntä. Katsojille myytävä rallipaketti (20 €) sisältää reittikartan aikatauluineen, rallilehden osanottajaluetteloineen, rallimagneetin sekä sisäänpääsyrannekkeen erikoiskokeille (1 kpl). Tekstin maksimipituus on 1000 merkkiä. Ilmoituksen julkaisun jälkeen peruutettujen kilpailujen mainostila ei siis maksa mitään. Matkaan lähdetään kello 11.01 ja ensimmäiset ovat maalissa noin kello 15.20. Rallipaketteja voi ostaa pe 4.9. Yhteismittaa erikoiskokeilla on kaiken kaikkiaan 30 kilometriä. Lähetä tiedote Kare Aspille sähköpostiin toimitus@hanaa.fi. Kolmen ensimmäisen jälkeen ajetaan yleisöerikoiskoe Kouvolan Tykkimäessä, jonne yleisöllä on vapaa pääsy. Mahdolliset uudet koronamääräykset saattavat rajoittaa yleisön pääsyä huoltoalueelle. Lähetä tiedote kaksi viikkoa ennen lehtemme julkaisupäivää. klo 8 alkaen. Länsirannikon Rallin järjestäjänä toimii Turun UA. ABC Toijala Ralli 5.9. Kisan yhteydessä ajetaan myös kansallinen Autoklinikka-ralli. Huoltoalue sijaitsee Kouvolan raviradan alueella, jonne yleisöllä on vapaa pääsy. Voit liittää tiedotteeseen mukaan myös julkaisuoikeudellisia kuvia. Molempien rallien palkintojenjako on Sokos Hotel Vaakunan piha-alueella maaliintulon jälkeen. ajettavan Länsirannikon Rallin sijoitukset. Kokonaispituus reitillä on 150 kilometriä, josta 44 kilometriä mennään erikoiskoevauhdilla kuudella erikoiskokeellalla. Ajaa voi nuotilla tai ilman, luokkia löytyy. GT-Osat-Ralliin otetaan mukaan yhteensä 120 kilpailijaparia, etusijalla sarjalaiset, ja tämän jälkeen noudatetaan ilmoittautumisjärjestystä
Tolosenmäellä tavataan Kiteen Tolosenmäen Aimo-keskuksessa ajetaan 12.9. Ari Karhunen Tengtools Rallisprint 12.9. Kilpailun toteutuksesta vastaa kokenut RalliTeam Kainuu. Klo 11 alkaen Arctic Machine Kuopio Sorarallisprint -kilpailun täysin uudella sprinttiradalla Heinjoella. päivänä. Ilmoittautumiset ja lisätiedot www.ajaksi.fi. Hiltulanlahdella päästellään nyt soralla Tänä vuonna kunnioitettavat 60 vuotta täyttänyt Kuopion Urheiluautoilijat ry järjestää 5.9. Rata-alueella on loistavat katselualueet katsojille. Historicit kokoontuvat Hartolaan Historic Rally Trophy ja sen mukana Historic Regularity Rally Trophy jatkavat kilpailukauttaan Hartolassa lauantaina 19.9. Nyt tarjolla on kilpailu, jossa ajetaan viisi erikoiskoetta, yhteispituudeltaan 83 kilometriä. Toki yleisökin halutaan mukaan, jos se vain on mahdollista. Radalla on mittaa hitusen alle 3 kilometriä, ja luvassa on vauhtia reilusti sekä erittäin teknisiä osuuksia. Radalla on tunnetusti tarjolla vauhdinpitoa maalla, mutta välillä myös ilmassa. Jari-Pekka Ralli 19.9. Radalla on tarkoitus ajaa tulevaisuudessa sprintejä niin kesällä kuin jo ensi talvena. Nyt ei mennä asfaltilla, vaan rata on täysin sorapintainen pois lukien lähtöpaikka ja siitä ensimmäiset 50 metriä. Street Machine Kuopio Sorarallisprint 5.9. Hypyt ovat melkoisia! Liput maksavat 10 euroa, alle 12-vuotiaat pääsevät Keski-Karjalan UA:n järjestämään kisaan aikuisten seurassa ilmaiseksi. Haastetta R-Rallicupissa Juuka Ralli jatkaa R-Rallicup-kautta heti syyskuun 19. rallisprintiä. Kilpailutapahtuman järjestäjänä toimii Heinolan UA. Kilpailu on tarkoitus järjestää kuskien näkökulmasta ja vaikka "suljettuna" ilman yleisöä. Korkeat penkat takaavat sen, että yhdeltä paikalta näkee normaalia enemmän rataa. Ja kilpailuhan kuuluu HaMU ry:n alaisuuteen. Ensimmäinen auto päästetään matkaan kello 11.00. HANAA! 10/2020 5 TULEVIA KILPAILUJA RALLI Länsirannikon 12.9.2020 Legenda on palannut! lansirannikonralli.fi Kumhon renkaat ralliin VAG Motorsportilta! KAIKKI LUOKAT 230€! Liedon ja Paimion alueella neljä vauhdikasta erikoiskoetta yhteispituudeltaan yli 30 km! Reitin kokonaispituus alle 100 km, nuotitus aamulla ja illaksi palkintojen kera kotiin! Nuotilla tai ilman, kaikille luokkia, myös nuoret ja NEAFP! Juuka Ralli 19.9
www.jokkis.net, www.autourheilu. Kaltsilassa kaasutellaan Sastamalan legendaarisella Kaltsilan rallisprint-radalla ajetaan sunnuntaina 20.9. Seuraamme tilannetta ja tiedotamme siitä sitten. TULEVIA KILPAILUJA 6 HANAA! 10/2020 Kello 11:00 starttaa kilpailu joka sisältää viisi EK-pätkää ja joiden pituus on yhteensä 83 km ! Kartanmyyntipisteet ovat Neste Kolinportti ja kilpailkeskus. Kilpailusta tiedotetaan lisää mm. Tarjolla on menoa jokaiseen makuun niin crosskart-kalustolla kuin ”peltiautoilla”. Rallicross-kauden päätöstapahtuma Vaillinaiseksi jäänyt rallicross-kausi päättyy Hyvinkäällä viikonvaihteessa 12.–13.9. Hinta 10e Sastamalan Ympäristöpalvelut Oy Rallisprint 20.9. klo 18:00 R Raalllliip paakkeettiitt m myyyyn nn niissssää 1 19 9..9 9..2 20 01 19 9 kkllo o 8 8::0 00 aallkkaaeen n Kilpailukeskus, Jari-Pekka Hartola Neste Sysmä Sysmän Autoservis Oy Matkakeidas Vierumäki Ajettavat luokat/ajojärjestys: Yleinen, nuoret/naiset limittäin, EVK Osanottomaksu: 40 €/luokka HUOM! Kilpailu järjestetään covid19 säädösten mukaan. Lisätietoja kilpailusta antaa Hannu Kettunen 045 675 7045 . Tervetuloa! Kouvolan Seudun Autourheilijat ry La 24.10.2020 klo 10.00 TYKKIMÄKI JM Tykkimäen moo orirata, Kouvola. Toni Ollikainen Historic Rally Trophyn ja Historic Regularity Rally Trophyn osakilpailu Hartolassa llaau uaan nttaaiin naa 1 19 9..9 9..2 20 02 20 Kuva Eero Auvinen Kilpailukeskus Liikenneasema Jari-Pekka, Yhdystie 2, Hartola Lähtö ja maali Jari-Pekassa Kilpailija nro1 lähtee klo 12:01 ja on maalissa n. rallisprint.fi. Kisatapahtuman järjestää Hyvinkään UA, joka pyrkii ottamaan jokaisen toiveet huomioon. /kiti kisapalvelussa ja facebookissa. rallisprintiä. RX Challenge Hyvinkää 12.–13.9. Kyseessä on harrasterallisprintin mestaruussarjan osakilpailu, josta saa tietoa www
Järjestäjänä on Kouvolan Formula K-Kerho Ry. Luokat ovat EVK, yleinen, nuoret/naiset ja seniorit. Nuuskakaira JM 12.9. Voittajat pääsevät taas ajankohtaisiin askareisiin. Ylämyllyllä yksipäiväinen tapahtuma Aikaisemmin suosituksi tullut EVK-liiga ei kerännyt totuttua joukkuemäärää. Samalla etukäteisostolla voi varmistaa sen, että mahtuu jompaankumpaan katsomolohkoon. Vihdin UA:n isännyydessä. Se ajetaan 19.9. syyskuuta!. Suonenjoen jokkikseen liput etukäteen Suonenjoen Urheiluautoilijat ry joutui siirtämään sille myönnetyn JM-SM-liigakisan ensi vuoteen. Alastarolla. Jokkista Jepualla Jepuan Måtasbergetin radalla kilpaillaan perinteisen Rapakunkun merkeissä lauantaina 12.9. Luokat ovat ajojärjestyksessä tuupparit ja EVK limittäin, yleinen, nuoret ja naiset limittäin. Jokkista ei seurassa ole tästä huolimatta kuitenkaan kokonaan unohdettu, vaan seuran JM & RC-radalla ajetaan sunnuntaina 30.8. Ajojärjestyksenä ovat nuoret/naiset, yleinen ja EVK. MRT Endurance 19.9. L-HUA JM 12.9. Ajankohta on lauantai 5.9. Niinpä kilpailu Ylämyllyllä ajetaan nyt yksipäiväisenä, ajankohta on 19.9. HANAA! 10/2020 7 TULEVIA KILPAILUJA Rata SM Alastaro 12.–13.9. Yleisöalue muun muassa rajataan kahteen lohkoon, joista kumpaankin otetaan maksimissaan 470 henkilöä. Karvian UA/MK:n järjestämän kilpailun liput maksavat kympin, lapset alle 12-vuotiaat pää-sevät kiitoksella. Täysin uutta Suonenjoella on nyt se, että yleisöä pyydetään ostamaan pääsylippunsa jo etukäteen osoitteesta ua.liput@gmail.com. Lippuja voi ennakolta ostaa liveto-palvelusta aivan lähipäivinä. Kilpailun vastuujohtajana toimiva Kimmo Turkki korostaa, että kisassa huomioidaan tarkasti koronaepidemian johdosta annetut määräykset. Vauhtia taas Karvian radalla Suosituksi tulleella Karvian Moottoriradalla ajetaan taas jokkista. kello 10 alkaen kansallinen Metsäpellon Mansikat JM -kisa. kello 11.00 alkaen. RMC SM Pohjanmaa Rallin VIP-tilaisuus sekä yleisöerikoiskoe Ala-Talkkari Areenalla 26. Molemmilla lohkoilla on myös omat ravintolapalvelut sekä wc-tilansa. kello 10 alkaen. Luokat ovat tuupparit/EVK, yleinen ja nuoret/naiset/seniorit. Kyseessä on kansallinen kutsukilpailu. Täällä liput maksavat 12 euroa kun portilla siitä peritään 15 euroa. Tapahtuman järjestelyistä vastaa Momo Racing Team Ry. kello 10 alkaen. No, eivät toki auton laittoon vaan piha-töihin esimerkiksi raivaussahalla, moottorisahalla ja lehtipuhaltimella. Kittisvaaralla ajetaan sittenkin Pellon Kittisvaaran radalla ei tänä vuonna ajettu Poikkinaintikisoja. Risten radalla ajetaan taas Lounais-Hämeen UA järjestää Kokemäen Risten radalla L-HUA JM -jokamieskisan 12.9. Flying Finn Raket Cupin viimeinen osakilpailu ajetaan puolestaan Vihdissä 13.9. Sen sijaan järjestetään Ylitornion UA:n voimin Nuuskakaira JM 12.9. Syyskuun loppupuoli on usein tarjonnut niin auringonpaistetta kuin sadetta, monessa kisassa vaihtelevalla annostuksella. kello 10 alkaen. RMC Kotka -kilpailussa päästellään puolestaan Rotax Max Challengen ratkaisevista pisteistä 20.9.2020. Kilpailun järjestää NNSB ry. Aluemestareiden kisa ajetaan Kokemäen FK-kerhon isännyydessä sunnuntaina 20.9. ApuPesoset EVK-liiga 19.9. Kalmookankaalla taas jokkista Kova jokkisseura AL Härmä järjestää kahdeksannen AH Tarvike Härmä JM -kilpailun sunnuntaina 6.9. Pääsylippu maksaa kympin ja alle 12-vuotiaat pääsevät ilmaiseksi. kello 10 alkaen. Paikkana on totutusti Kalmookankaan rata. Metsäpellon Mansikat JM 30.8. Rapakunkku XVIII 12.9. Vihdissä ajetaan myös tulevan viikonlopun IAME-sarjan päätöskisa. Karvia JM 5.9. Endurance-kausi päätökseen Endurance-miehistöt kokoontuvat Alastaron radalle MRT:n järjestämään kauden päätös-kisaan. SM-taiston toinen ja viimeinen erä Lyhyeksi jäänyt rata-ajon SM-sarja saa huipennuksensa eli toisen kisaviikonlopun 12.–13.9. AH Tarvike Härmä JM 6.9. Karting-kilpailuja syyskuussa Karting-sarjat huipentuvat Kartingin SM-sarja jatkuu ja päättyy tulevan viikonlopun Oulun osakilpailun jälkeen Tykkimäki Circuitilla 4.–6.9. Järjestäjänä on Kotkan FK-kerho
9 alkaen Ylämyllyn Moottoriradalla Liput ennakkoon liveto.io Pääsylippu 11,50€ (portilta 15€) Varikkolippu 15€ (portilta 15€) Tervetuloa! KARVIA JM (osoite: Torrontie 161, 39930 Karvia) La 5.9.2020 alk. (03) 3140 4000 • www.mobilia.fi Näyttelyitä • Rallimuseo Museokauppa • Kahvila Rahtarit Liikennepuisto MENNÄÄN RALLIMUSEOON! Hei me. 8 HANAA! 10/2020 ILMOITUKSIA La 19.9.2020 klo. klo 10.00 Karvian Moottorirata TERVETULOA KARVIAAN! Ajojärjestys/luokat Nuoret/Naiset, Yleinen EVK Ilmoittautuminen kitissä 31.8 klo 23:59 mennessä Yleinen voittajalle Stihl raivaussaha FS460CEMK (ovh.1.100€) Nuoret ja EVK Stihl moottorisaha MS251 Naiset Stihl, lehtipuhallin BR500 Liput 10€, lapset alle 12v. ilman Kustaa Kolmannen tie 75 • 36270 Kangasala Puh
Aluemestareiden kilpailu 2020 K, Kutsukilp. kilpailu, alue 3 ja 6, Lapinlahti Aluemest. kilpailu, alue 7 Pori Aluemest. III Kuhmoisten Sora-Ralli Pienoisralli Tullan UA Rallicross 12.-13.9. RX Challenge 2020, Hyvinkää K Hyvinkään UA Rallisprint 5.9. Kokemäen FK-kerho 25.-27.9. Porin FK-kerhoi 30.8. Juuka Ralli R-Rallicup Ralli Team Kainuu ry Harrastesprint 29.8. GT-osat Ralli, Keuruu R-Rallicup Rallimiehet ry 19.9. Karting SM OuluZone SM Oulu FK-125 29.-30.8. Metsäpellon Mansikat JM, Suonenjoki K Suonenjoen UA 5.9. Kuopion sorarallisprint, Heinjoki K Kuopion UA 12.9. Karvia JM K Karvian UA/MK 6.9. JM-Kärppämäki K Kauhavan UA 27.9. Teboil Tornio Rallisprint Tornion Ralliharrastajat 20.9. TERVETULOA NYT AJAMAAN!! LISÄTIEDOT JA VARAUKSET: Puh. Harjoittelu on edullista ja vielä löytyy runsaasti vapaita ajomah dollisuuksia. SM O.K. Hämeen Moottoriseura ry 27.9. EVK-Liiga, Ylämylly K Joensuun UA 26.9. Nuuskakaira JM 2020, Pello K Ylitornion UA 12.9. Rallisprint Karjaa South West Motorsport Jokamiehenluokka 30.8. Teollisuuslinkki JM, Lapinlahti K Lapinlahden AU 27.9. kilpailu, alue 4, Ruuhimäki Aluemest. JR Pohjanmaa Cup Uljua Karting 28.-30.8. ABC Toijala Ralli HRT Urjalan UA 12.9. Länsirannikon ralli, Lieto Ralli Turun UA 19.9. HANAA! 10/2020 9 KILPAILUKALENTERI Ahveniston ainutlaatuinen moottorirata Etelä-Suomessa Tule Ahvenistolle testaamaan taitosi ja ajoneuvosi suorituskyky. RADALLE.com Botniaring K RADALLE UA Harrasteralli 12.9. AH Tarvike Härmä JM VIII, Alahärmä K AL Härmän osasto 6.9. IAME Series Finland Vihti K, NEAFP Radalle UA 30.8. Sastamalan Ympäristöpalvelut Oy Rallisprint Mest. Classic Liiga, Hollola K Päijät-Hämeen UA JokkisRace 29.8. Auto-ralli, Kouvola SM, RSJM, NEAFP Kouvolan seudun AU 5.9. Syyskuu JM Jalasjärvi K Jalasjärven MK/UA 13.9. Aluemest. Porin Syyspäräys SM/SMJ SM Porin FK-Kerho Ralli 29.8. kilpailu, Kangasala Aluemest. Aluemest. JM-Kalajoki K Kalajoki RR MK/UA 13.9. Flying Finn Raket Cup Vihti Cup Vihdin UA 19.-20.9. Tengtools, Kitee K Keski-Karjalan UAK-KUA Rata-ajo 28.-30.8. Autokorjaamo Jazu JM, Oulu K Scuderia Palas 6.9. Remonttipalvelu Hassinen JM, Tuusniemi K Koillis-Savon UA 19.-20.9. Pirkanmaan Karting 30.8. Historic Race Cup, Kymiring K Historic Race Finland 12.-13.9. Lapinlahden AU 30.8. Rata SM, Alastaro SM, Cup, NEZ Momo Racing Team Kilpailukalenteri 28.8.-30.9.2020 (Tilanne 24.8.2020). Huittisten Laatupalvelu syys-JM K Huittisten UA 12.9. JR Pohjanmaa Cup Suomussalmi JokkisRace Ry 26.9. Karting SM, Tykkimäki SM Kouvolan FK-Kerho 13.9. Porsche Club Festival, Alastaro K, NEZ Porsche Racing Club Finland 5.-6.9. Rapakunkku XVIII, Jepoa K Nykarlebynejdens SB 13.9. L-HUA JM, Kokemäki K Lounais-Hämeen UA 12.9. Jämsän Äijät ry 4.-6.9. Aluemest. 0400-817002 Ahveniston moottorirata, Poltinahontie 47, 13130 Hämeenlinna R A C E C I R C U I T • H Ä M E E N L I N N A , F I N Autosuunnistus 19.9. Hämeen Moottoriseura 29.8. Kaloppi-ralli K Karkkilan UA 4.-5.9. RMC Kotka K Kotkan FK-Kerho 20.9. SM Pohjanmaa Ralli, Seinäjoki SM, RSJM, NEAFP Pohjanmaa-Ralli ry 26.9. Drifting SM Botniaring SM RADALLE UA 19.-20.9. JSH-Kuljetus Oy Rallisprint, Hämeenkyrö Mest. Jari-Pekka Ralli, Hartola HRT Heinolan UA 25.-26.9. XX Syys-ST Pirkanmaa/Kanta-Häme K, SM, NEZ, NEAFP Valkeakosken-Toijajan seudun UA 19.9. Autoklinikka-ralli, Kouvola K Kouvolan seudun AU 5.9. XX Syys-ST, Kanta-Häme/Pirkanmaa K, SM, NEZ, NEAFP Valkeakosken-Toijajan seudun UA Drifting 19.9. Aluemest
– Olemme saaneet kilpailijoilta palautetta, että sarjan päättyminen heinä-elokuun vaihteessa on liian aikaista, rallin lajipäällikkö Henrik Frank kertoi. – Tiedän, että tämä tulee aiheuttamaan vastarintaa, mutta on muistettava, että on paljon lajeja, joissa toimitaan vastaavanlaisen kalenterin kanssa, Frank jatkaa. UUTISIA 10 HANAA! 10/2020 Bigemiltä saat laadukkaat kotimaiset iskunvaimentimet ralliin ja radalle • Jouset, apujouset, yläpäät, uniballit, suojapussit • Verkkokauppamme ISKUNVAIMENNUKSEN ASIANTUNTIJA Vetomies-sarjaan suunnitteilla uudenlainen kalenterimalli F-Rallisarjan korvaajaksi suunniteltu Vetomiessarja on saamassa radikaalin kilpailukalenterin. Vuoden 2019 Vetomiesten kärkikolmikko juhlimassa. – Koska tarkoituksena on kuitenkin päättää sarja MM-rallin yhteydessä, ryhdyimme pohtimaan kuinka syksyn kilpailuja voitaisiin ottaa sarjaan mukaan. Tavoitteena on ajaa talvikilpailut mahdollisimman lumivarmoilla paikkakunnilla. Kaksi kilpailua ajettaisiin talvella, yksi alkukesästä ja finaalikilpailu Suomen MM-rallin yhteydessä. Ylivuotinen kalenterimalli Vaihtoehdoksi nousi ylivuotinen kalenteri, jossa sarja alkaa syyskuussa ja päättyy seuraavan vuoden elokuussa. Ensi vuoden Vetomies-sarjan kalenteria muodostetaan F-Rallisarjan kilpailuja hakeneista kilpailuista. Kauden 2021 Vetomies-sarjasta on tulossa neljän osakilpailun mittainen. – Jääkiekkoja eurooppalaiset jalkapallosarjat toimivat hyvin ylivuotisilla kalentereilla. – Maailmalla on myös autourheilusarjoja, kuten Formula E ja Endurancen MM-sarja, jotka ajetaan vastaavalla mallilla, joten miksei se toimisi myös Vetomies-sarjassa, Henrik Frank perusteli. AKK / Santeri Rosvall. Näin sarjaan saataisiin kuusi osakilpailua, jotka jakautuvat ympäri vuoden. Tulevan kauden sarjasäännöt ja kalenteri on tarkoitus julkaista syyskuun aikana. I so muutos perinteiseen kalenteriin on sen sijaan luvassa ensi syksynä. Suunnitteilla on, että seuraavan kauden sarjan kaksi ensimmäistä osakilpailua ajettaisiin jo syksyllä 2021 ja loput neljä vuoden 2022 puolella
Aikanaan Skoda Trophya ajettiin N-ryhmän viereisillä Favoriteilla, mutta historic-sarjaan on tarkoitus sallia kaikki A-ryhmän enintään 1300-kuutioiset Skoda-mallit. – N-ryhmän Favoritit on vuosien saatossa muutettu A-ryhmäläisiksi, ja olisi hienoa saada mukaan myös 120ja 130-mallin Skodat, Selänne perusteli autoskaalaa. Markku Haarala Juha Selänne suunnittelee:. Skoda-merkkiluokka historickilpailuihin Skodien harjoittelupäivä Saukkolassa keräsi hyvin osallistujia. Autojakin löytyy Selänne on keskustellut asiasta HRCF:n puheenjohtajan Jari Ohrankämmenen kanssa, ja hän on suhtautunut asiaan innostavasti. Sama tilanne on ollut A-ryhmän pikkuluokassa Trophy-kisoissa. Äänestys oli varsin tiukka, sillä voittaja sai vain yhden äänen enemmän kuin kakkoseksi tullut ehdotus. – Minulta löytyy myös kiinnostuneille autoja, jos ei omassa tallissa sellaista ole. Niinpä Selänteelle heräsi ajatus organisoida Skodille oma merkkiluokka sarjan yhteyteen. Selänne otti keväällä yhteyttä muihin vastaavien autojen omistajiin ajatuksena järjestää yhteinen harjoittelupäivä Saukkolan EK:lle. Niiden ensimmäinen versio julkaistaan kommentoitavaksi syyskuussa ja lopullisen muotonsa ne saavat marraskuussa. HANAA! 10/2020 11 UUTISIA HaMU:n rallisarjan nimeksi Harrasterallisarja Harrastemoottoriurheilun Keskusliiton rallisarjan suunnittelu etenee. Sarjasta kiinnostuneita Selänne pyytää olemaan yhteydessä häneen. Sarjan nimestä järjestetyn nimikilpailun voitti Sasu Honkaluoman ehdottama Harrasterallisarja. Jarno Saari Viime vuosituhannella ajettu Skoda Trophy on tekemässä paluuta, nyt Historic Rally Trophyn yhteyteen. – Merkkisarja ajetaan A-ryhmän pikkuluokan sisällä, joten varsinaiseen Historic Rally Trophyyn ei ole tulossa lisäluokkaa, Selänne muistutti. – A-ryhmän 1300-kuutioiset Skodat eivät ole kaikkein tehokkaimpia autoja, siksi niitä on näkynyt enää harvakseltaan kisoissa. Jos Skoda-kuskit aktivoituisivat, siitä hyötyisivät kaikki. – Päivä oli onnistunut ja väki viihtyi keskenään hyvin. Nimiehdotuksia tuli kaikkiaan neljä, joista sarjatyöryhmän jäsenet äänestivät voittajan. Idea sai hyvän vastaanoton ja paikalle saapui peräti yhdeksän autoa. Sarjatyöryhmä työstää parhaillaan ensi kauden sarjasääntöjä ja kilpailukalenteria. Historic Rally Trophy on viime kausina kärsinyt osanottajapulasta. – Itselleni on talliin kertynyt muutama A-ryhmäläinen Favorit, Selänne valotti idean syntyä. Heräsi ajatus, että tätä tarvitsee saada lisää, Selänne hehkutti. I dean taustalla on vuoden 1999 Skoda Trophyn voittajakartturi ja Historic Rally Trophyn kestomenestyjä Juha Selänne
12 HANAA! 10/2020 UUTISIA Historic-ratasarjan päätöskisa sittenkin KymiRingille Historic Grand Race -viikonloppuna vahvistui, että Historic Race Cupin finaalikilpailu ajetaan kuin ajetaankin KymiRingillä. 1.302€/sarja BMW M52B28 Mannät 84,0 ja 84,5mm 1.079€/sarja Kanget silver 140mm/468g 1.302€/sarja BMW 1-sarja N52B30 Männät 85,0mm 1.079€/sarja Kanget gold 147mm 465g 2.599€/sarja MITSUBISHI 4G63t Evo 1-9 Männät 85,0, 85,5, 86,0 ja 86,5mm 719€/sarja Myös Stroker, kanget Silver 499g 1.090€/sarja SUBARU IMPREZA Männät 719€/sarja kanget, entry level 790€/sarja HONDA K20 Männät, std ja 0,5mm ylikoko 1.090€/sarja kanget, gold ultra light 387g 1.250€/sarja VW/AUDI EA 888 Männät std ja 0,5mm ylikoko 890€/sarja Kanget Silver ja Gold AUDI TTRS Männät 1.092€/sarja PARAS LAATU PRO QUALITY BMW M3/1-sarja ja muut BMW M52828 Mitsubishi Evo 1-9 BMW S50B30 käy myös B32 kanteen . Katseet siirretty ensi vuoteen – Tapahtuman toteuttaminen vaatii sen mittaluokan panostusta, ettei riskiä myöhäisemmästä peruuntumisesta voitu ottaa, messuvastaava Risto Laine kertoo. Custom made Ilmoituksen tuotteet ja paljon muuta! BMW M3 S50B30 Männät 86,0, 86,25, 86,50, 86,75mm 1.079€/sarja Kanget silver 485g ja Gold 445g alk. Lipunmyyntiin poikkeuslupa Vaihtoehdoksi nousi kilpailun toteuttaminen jäsentenvälisenä kilpailuna. Sitä riskiä näyttelyjärjestäjä halusi nyt tekemällään päätöksellä välttää. 1-sarjan kardaani lyhyt segulle ja pitkä M3 suorakytkyllä 498€. Kyseinen rata on ollut käytössä kesäkuun alusta lähtien, mutta sille ei ole vielä AKK:sta suoritettu radan tarkastusta, josta johtuen kilpailun järjestämisestä siellä ei ollut varmuutta. K ahtena edellisenä vuonna järjestetty tapahtuma on kerännyt hyvin väkeä, ja mielenkiinto oli korkealla myös tänä vuonna. Mikäli tapahtuma olisi peruuntunut lähempänä toteutuspäivää, taloudelliset menetykset olisivat olleet suuria. – Siirrämme katseen suosiolla ensi vuoteen, jolloin maailman tilanne on toivottavasti erilainen, Laine toteaa. IRPNORDIC.COM WEBSHOP EMAIL: SALES@ALINER.FI IRPNORDIC/ALINER OY Gneissitie 8 A 8, 90620 OULU , FINLAND TEL. Kytkin BMW ja 1-sarja 1.390€ sis. Hanaa Expo -messujen toteuttaminen vaatii paljon työtä ja panostusta niin järjestäjiltä kuin näytteilleasettajilta. Toni Ollikainen. Historic Race Cupin finaali ajetaan KymiRingillä 5.–6.9. Kare Asp Joulukuun viidenneksi päiväksi Lahden Messukeskukseen suunnitellut Hanaa Expo -autourheilumessut peruuntuvat tältä vuodelta. Sillä mallilla oli KymiRingillä ajettu jo Porsche Sport Clubin kilpailu, joten tiedossa oli, että kyseisellä mallilla kilpaileminen onnistuisi. Virustilanne on kuitenkin tällä hetkellä sellainen, ettei täyttä varmuutta tapahtuman läpiviemisestä ole. – Suomessa on käsittääkseni kaksi radan tarkastajaa, joista toisen eli Jaakko Markulan kanssa olimme keskustelleet tarkastamisen mahdollisuudesta. +358500683101 JA +358503678910 TAKOMÄNNÄT, KIERTOKANGET, KYTKIMET NYT VARASTOSSA!! OEM laatuiset männät BMW N54B30, N55B30, N52B30 ja VW/Audi EA 888 Tiivistesarjat, venttiilit, Vanokset, hydrauliset nostimet, laakerisarjat ja jakopään osat. Tulossa Ford, Volvo ja Opel… yms. Markula oli valmis tarkastukseen, mutta lopulta ei saanut siihen lupaa keskusliitoltamme. Käytännössä tämä tarkoittaa, että ilman pääsylipputuloja osanottomaksuja olisi pitänyt nostaa, eli kilpailijat olisivat joutuneet yksin maksamaan kaikki järjestelyistä aiheutuneet kulut. Sopivat Samsonas sequ ja BMW M3 suorakytky DREXLER-Automotive.com lukkoperät ja yms. – Lipunmyyntiin saimme onneksi AKK:lta poikkeusluvan. Hanaa Expo peruuntuu Roadsport A -luokan voima-autot pääsevät oikeuksiinsa KymiRingin pitkällä pääsuoralla. Kilpailu voidaan nyt järjestää normaalisti, toki covid-19-määräyksiä noudattaen, Liukkonen iloitsi. – Yritimme saada oma-aloitteisesti radantarkastusta järjestymään, mutta AKK:ssa asiaan suhtauduttiin varsin nuivasti, Historic Race Finlandin puheenjohtaja Juha Liukkonen kertoi. vauhtis. Lisätietoja tapahtuman sivuilta historickymirace.fi. – Jäsentenvälisen kilpailun haasteena on, ettei niihin saa myydä pääsylippuja, Liukkonen jatkoi
Startteja kertyikin seuraavan noin 40 vuoden aikana useita satoja, jopa yli tuhat. Hyvinkään UA:n JM-liigajoukkueissa Harri oli kantavia voimia saavuttaen kaksi SM-kultaa ja useita muita mitaleja. Työuran Harri loi rengasmyyjänä useiden eri yritysten palveluksessa. Hän oli hyvä starteissa, vain tosi harvoin hän otti vilppilähdön. Meni muutama vuosi, jolloin Harria ei kisanäyttämöillä näkynyt. Osaksi on kyse halusta olla mukana, osaksi velvollisuudentunnosta, kun nuorta polvea ei talkoissa aina näy. Ja hei, juuri tuollainen historic-autojen tapahtuma onkin sopiva foorumi olla mukana, vaikka hiukset olisivatkin jo harmaantuneet tai harventuneet. Tästä kirjoitelmastani ei ole tarkoitus tehdä ikäihmisten autourheilun markkinointikanavaa. Tarvainen on yksi autourheilukentän aktiivisista veteraanikuljettajista. Testikäytössä on ollut pienempikuutioinen eli 2,4-litrainen moottoriversio, mutta nyt konepellin alle on istutettu SK Autoengineeringin kutittelema isompi moottoriversio. – Tarkoitus on testata autoa huolellisesti ennen kilpailuja. Siihen nähden pidin ala-arvoisena heittona, kun tapahtuman kuuluttajista toinen katsoi asiakseen irvailla todella kokeneen kuljettajan ja hänen pienen autonsa vauhtia, ounasteli että Medical Car ajaa hänet kiinni. KAREN KYNÄSTÄ KARE ASP Kare Asp Kirjoittaja on pitkäaikainen autourheilutoimittaja ja Hanaa-lehden perustaja Rallicrossin SRC-luokkaan on ensi kaudeksi tulossa väkevää uutta kalustoa. Jokkiskisa Ahvenistolla, työkaveri Japi Koskisen huoltomiehenä, sytytti uudelleen sammumattoman roihun Harrin sydämessä. A ikanaan katsottiin, että autourheilu on nuorten ja nuorekkaiden hommaa. Muistan yhdenkin kisatapahtuman, jossa harrastajaporukalla olimme keränneet kisapäivänä 60 vuotta täyttäneelle harrastajalle lahjaksi uuden ajopuvun. Kyseessä on takavetoiseksi muokattu Skoda Fabia, jonka konepellin alla murisee vajaan kolmen litran iskutilavuudella Volvon 16-venttiilinen kone. Hjelt oli saanut auton teippauksen valmiiksi juuri edellisenä päivänä ammattilaisten kanssa. Suomen Moottoriliitto ry myönsi Harrille pronssisen ajajamerkin 1966. Harri osallistui 1960-luvun alkupuoliskolla ensimmäiseen maaratakilpailuunsa Pilvenmäen raviradalla Forssassa. Toisaalta eläkeikäisten fyysinen kunto on keskimäärin parantunut, kun siihen kiinnitetään huomiota. Niinpä ensiesiintyminen tulee tapahtumaan ensi vuonna, Hjelt pohdiskelee. Sen tehoksi ounastellaan 350–400 hevosvoimaa. Ikään kuin kilpailuissa olisi toteutettu Ateenalaisen laulun sanoja. Tämä taas johtui monen käsityksen mukaan siitä, että lisenssiin kuuluvaa vakuutusta ei saanut tuon ikärajan jälkeen. Ja terveystarkastusten myötä pystytään seuraamaan kilpailijoiden fyysistä kuntoa. Juuri ajetussa Historic Grand Race -kilpailussa oli soma seurata jo ikää keränneiden harrastajien keskinäistä jutustelua lähtöjen välissä. Nythän kaikki kansanterveysprofeetat kertovat, että kansalaisten keski-ikä on noussut ja nousemassa. Luulen, että uskollinen kuusi tuntee samaa pohjatonta kaipuuta, mitä me Harrin läheiset nyt tunnemme. T oki nykyisin on myös nuorilla kuljettajilla melkoinen rooli autourheilussa. Harri lähti aivan liian aikaisin. Päijänteen ympäriajoa Harri johti vielä Jyväskylän tauolla kahtena peräkkäisenä vuotena 1960-luvun lopussa. "Minähän olen niin vanha, en enää paljoa ehdi ajamaan." Kyllä ehti, vaikka nopeasti edennyt sairaus vei hänet muutaman vuoden sisällä. Mukaan ovat tulleet jo ikää keränneet ryhmät ajamaan eri lajeihin. Hienoin saavutus lienee jääspeedwayn MM-semifinaali Assenissa 1974, Suomen lippu rinnassa, 20 000 katsojaa hurraamassa. Ei muuten ajanut. Isän tyytyväisyys pojan suoritukseen ja ensistartin menestys vain lisäsivät intoa entisestään. Oli kyse rallista, rata-ajosta tai muusta vauhdinpidosta. Jokamiesluokan henkilökohtaisissa SM-kilpailussa Harri sijoittui parhaimmillaan kymmenenneksi Nummelassa 1983. Se on kerta kaikkiaan hienoa ja tuo mukaan sellaista harrastajaporukan tasa-arvoisuutta. Näin ainakin olen itse ollut huomaavinani. I käasioista keskustellessa on myös muistettava jo vuosia taakseen jättäneiden suuri rooli kilpailujen järjestelytehtävissä. H ämeenlinnan Rengossa asuva Janne Hjelt on saanut valmiiksi Hjelt Motorsportin kolmen vuoden urakoinnin tuloksen. Meno pitkällä maaradalla oli poikamaisen hulvatonta ja pelotonta sekä varmasti myös epävarmaa. Ruutulipulla kuitenkin upeasti kolmantena. Ei, kyllä meikäläisen kisat on ajettu, ja seuraava siirtyminen tapahtuu legendaarisen rollaattorirallin puolelle. Kun nämä lasketaan mukaan ja venytetään ikähaitaria toiseen päähän, saadaan melkoisen leveät palkeet venymään siihen harmonikkaan. Matti J. Jääspeedwayssä hän oli kansallista kärkeä. Ja toisaalta häneltä löytyi aina tarvittaessa sellaista auttavaista yhteishenkeä. Toisaalta sama kuusi kuuli varmasti myös riemunkiljahdukset, kun sen oksien alla oli syntynyt voittaja-auto. Nyt on asia toisin, tällaisissa tapauksissa voi hommata itse vakuutuksensa. Avioliitto, poikien syntymät, työkiireet ja elämäntilanne yleisestikin pitivät poissa radoilta. Janne Hjelt on aikaisemmin ajanut autokrossi-luokassa Volvo-moottorisella Ladalla. Nyt ei enää ole voimassa aikaisemmilta ajoilta tuttu käytäntö, että kilpailijalisenssin saaminen tyssääntyy ikään. Ensiesiintyminen tapahtui Rengossa pidetyssä autotapahtumassa. Ehkä tässä pitkässä ja raskaassa kisassa olisi pitänyt kiirehtiä maltillisemmin, mutta Harrin pirtaan se ei sopinut, joten tuloksina olivat keskeytykset kärkisijalta. He ajavat kartingia, crosskartia ja eri lajien erityisiä nuorten luokkia. Harri syntyi suurperheen esikoisena 23.12.1947. Kaverilla tuppasi silmäkulma kostumaan, kun ohjaajakokouksessa luovutimme lahjan. Speedway oli Harrin ykköslaji 1970-luvulla. HANAA! 10/2020 13 UUTISIA Vanhassa vara parempi… A utourheilun harrastajaprofiili on muuttunut vuosien varrella. Harri saavutti maaradalla urheilukoneiden luokassa Husqvarnalla SM-pronssia 1966 ja 1967. Kyseinen kuusi kuuli raskasta kiroilua virittelyjen mentyä pieleen. Väitän, että heillä on jatkuvasti erittäinkin suuri rooli kisojen tekemisessä. Valitettavasti nyt se tapahtui. Hjeltin isokoneinen Skoda Fabia valmis Kare Asp In Memoriam Moottoriurheilumies Harri Paranko Harri Parangon elämän pikataival päättyi heinäkuun viimeisenä päivänä 2020. Pyöränä oli 250-kuutioinen Greeves. Harri olikin pidetty ja reilu kauppias. Vanhempien kuljettajien mukanaolo oli selvästi harvinaisempaa kuin nyt. Jyrki Paranko Harrin veli. Hänen vanha pukunsa oli luvalla sanoen kauhtunut. – Hipaisuja ei lasketa… Nyt ajokkia on testattu esimerkiksi Hyvinkäällä. Jokamiesluokasta tutuksi tullut Kupla toimi intohimoisen moniottelijan käsissä myös rallissa. Jo seuraavalla viikolla alkoi jokkis-Volkkarin rakentelu Hausjärven Monnissa, ison kuusen alla. Eikä sitä varsinkaan pidä kuvitella omien ambitioiden julkistamiseksi, vaikka ikää alkaa jo olla kohtuullisesti. Mutta on olemassa ikätovereita ja itseäni vanhempia, jotka ovat päästäänkin skarppeja ja fysiikaltaan kuin kärppiä (oululaiset huomio, tarkoitan tällä eläinkunnan edustajia). Kaipaamaan jäävät vaimo Ritva, pojat Rauli ja Jarno, lastenlapset, siskot ja veljet, sukulaiset, kilpakaverit ja ystävät. Vilkasta poikaviikaria kiinnosti jo pienenä vauhti ja sen mukanaan tuoma jännitys. Harrilla oli erinomaiset refleksit. Tuolloin oli kyse siitä, että esimerkiksi sen isomman keskusliiton kisoja ajettaessa oli 70 vuotta ehdoton maksimi. Vaikka useimmissa tapauksissa nuorempi polvi piti huolen isoimpien palkintojen pokkaamisesta, ei sillä tuntunut olevan mitään väliä
– Isälläni oli taksi, ja pääsin ajamaan hänen autoaan ihan luvan kanssa. Tuleva rallisankari sai häärätä kotonaan autojen kanssa jo pikkupojasta lähtien. Hämäläinen keksi myös hyvän niksin, joka paransi Suurajot 1977 päättyivät Kyösti Hämäläisen ylivoimaiseen voittoon. – Lonkkavaiva ei suinkaan ollut peruja kilpaa ajamisesta vaan golfin pelaamisesta, siinä kun pahus lyödään palloa samaan suuntaan koko ajan, Hämäläinen kertoo Helsingin-kodissaan. 14 HANAA! 10/2020 KYÖSTI HÄMÄLÄINEN Teksti: Tuomo Kiisseli Ykkösryhmän kuningas, nuotitta ajamisen mestari, rallilegenda. Kuvat: Marko Mäkinen Suomen ralliteiden ässä Tuttu näky 1970ja 1980-luvun kotimaisissa ralleissa: Kyösti Hämäläinen ja Ford Escort. Hämäläinen muistuttaa, että juuri traktorien ja erilaisten koneiden kanssa touhuaminen nuorena on antanut hänen lisäkseen monelle muullekin suomalaiselle rallikuljettajalle vuosikymmenten varrella hyvän pohjan tulevaa uraa varten. Mutta golfista lisää myöhemmin. Jäärata oli "vanhoina hyvinä aikoina" siihen paras paikka. Laji vei kuitenkin mennessään, ja nyt plakkarissa on muun muassa kolme senioreiden SM-kultaa. päivänä 1945 syntynyt Kyösti "Köpi" Hämäläinen vietti lapsuutensa ja nuoruutensa Ylistarossa. – Alkuaikoina olin niin innokas golfaaja, että saatoin kiertää radan kolmekin kertaa päivässä. – Autovuokraamon Minillä mentiin niin kovaa kuin suinkin pystyi. Autovuokraamon Minillä jääradalle Helsingissä syyskuun 16. Myös traktorit tulivat tutuiksi jo varhaisessa vaiheessa, Kyösti kertoo. HENKILÖKUVA. Hämäläinen ajoi ensimmäiset kisansa 17-vuotiaana. Hämäläinen on jo vuosikausia viettänyt talvet Floridan lämmössä Lake Worthissa, joka tarjoaa pelaamiselle loistavat puitteet. Pelkkä ajaminen ei kuitenkaan nuorelle Kyöstille riittänyt, pian piti päästä myös kilpailemaan. Ei niitä voittoja aina tullut, mutta aika kärkipäässä maaliin usein ennätin. Kyösti Hämäläinen hallitsi Suomen ralleja kahdella vuosikymmenellä. Molemmat vanhemmat olivat lähtöisin Karjalasta, ja Kyöstiä voikin perustellusti luonnehtia pohjalaiseksi karjalaiseksi, niin hyvin supliikki on hallussa. "Köpin" vieressä kartanlukija Martti Tiukkanen. Golfista tuli Kyöstin ykköslaji vähän ralliuran päättymisen jälkeen – vaikka mies itse oli aiemmin ollut sitä mieltä, että se on "ihan hullun hommaa". Rallimestari kuntouttaa itseään kesällä tehdystä lonkkaleikkauksesta, ja nimenomaan pyöräily on toiminut siihen oivana apuna. – Vilkkaus on peräisin Karjalasta, jämerä luonne Pohjanmaalta. – Maanviljelijän pojat Kankkusen Juha ja Mäkisen Tommi ovat maailmanmestareina siitä hyviä esimerkkejä, ja taisihan se Vatasen Arikin tottua traktoreiden kanssa pelaamiseen. 13-kertainen Suomen mestari täyttää syyskuussa 75 vuotta – ja virtaa riittää edelleen vaikka muille jakaa. – Sanoin aina että soittakaa valkotakit hakemaan minut, jos joskus aloitan golfin, Hämäläinen naureskelee. K yösti Hämäläisen tärkein kulkupeli on viime viikkoina ollut polkupyörä. Oikealla kakkoseksi sijoittunut Timo Salonen ja vasemmalla hänen kartturinsa Jaakko Markkula. Tuntui että kilpaileminen oli heti veressä, halusin pärjätä ja voittaa
– Vuodet 1969–72 menivät lähinnä opetellessa, alla oli Bemaria, Mersua, Volvo Amazonia, Opel Kadettia, Kyösti luettelee. Se oli aiemmin ollut Taru Ketosen ajokkina. Kyseessä oli tammikuun alussa 1969 ajettu Riihimäki-Ralli, johon Hämäläinen osallistui Volkkarillaan. Sponsoreita ei tahtonut löytää millään, mutta välillä uuden kartturin myötä saattoi saada myös jonkun uuden tukijan. – Hyvästä näkömuistista on ollut hyötyä sekä rallissa että golfissa, Kyösti Hämäläinen sanoo. – Tunnemyrsky oli kilpailun jälkeen melkoinen. Se haittaa ja tuntuu välillä golfiakin pelatessa kun puttaa, hän harmittelee. Hän satutti rytäkässä niskansa niin pahoin, että se saattoi jouduttaa lopettamispäätöstä, jonka hän tekikin saman vuoden päätteeksi. Tyylinäyte 1982 Tampereella ajetusta Champion Rallissa.. Metsäkonehommia sai paiskoa tosissaan, jotta rallia ylipäätään pystyi harrastamaan. – Ajaa kyllä sai siviilityössä mielin määrin, kun urakoita oli pitkien matkojen päässä. – Turmasta on jäänyt muistoksi huimaus, joka heijastuu niskasta. Se oli tiukka paikka, hän muistelee. – Paljon puhutaan miten kallista rallin harrastaminen nykyään on, ja niinhän se onkin. Kauteen 1973 Hämäläinen lähti uusista asetelmista: ajokiksi hän sai uuden Alfa Romeo 2000 GTV:n ja sponsoreiksi tulivat Suomen Tupakka Nortti-merkillään sekä Teboil. Taustatiimiin kuului myös muun muassa Suomen Koneliike, sen piikkiin saatiin huollot. – Ensimmäinen Suurajoni päättyi kuitenkin kisan viimeisenä yönä murheellisesti kun Bemarista katkesi virranjakajan alasin, eikä uutta löydetty vaikka hansikaslokerossa niitä olisi ollut. Painelin eräällä erikoiskokeella isolla vaihteella täysillä päin siltarumpua. Kartturina oli Untto Saha ja ajokkina BMW 2002. – Porsche-mies Reijo Merisalmi oli siihen aikaan kova tekijä ratakuskina, häneltä ostin porrasperäisen Volkswagen 1600 L:n. Kartanlukijana toimi Koskenkorvan alkoholitehtaan johtajiin kuulunut Raimo Palvola. Hämäläinen muistaa, että rahan puute oli silloinkin nuoren kuljettajan ainaisena riesana. Kymenlaakso-rallissa 1980-luvun puolivälissä hän kaatoi Escortinsa näyttävästi, ja seuraavan vuoden kisassa hän oli vähällä toistaa tempun täsmälleen samassa paikassa. Pahin turma hänelle sattui Riihimäki-Rallissa tammikuussa 1988. Vuonna 1975 Hämäläinen ajoi ykkösryhmän mestariksi Sunbeam Avenger 1600:lla. – Rallin alkuun oli muutama tunti, kun poliisi otti yhteyttä ja ilmoitti että "teille on ikäviä uutisia". – Ralliuran alku pysyi pitkään tosi kivisenä polkuna. Shokkiuutista oli vaikea tajuta, ja Kyösti vetäytyi omiin oloihinsa. Kartturini huusi välillä että "ei päästä maaliin, ei päästä maaliin!" Vastasin vain että "turpa kiinni, nyt ajetaan!" Kaksikko oli tauolla noin sijalla 15, mutta nousi lopulta luokassaan kolmanneksi. Hämäläinen on alusta asti hankkinut elantonsa yksityisyrittäjänä, muun muassa metsäkoneurakoitsijana ja myöhemmin kiinteistösijoittajana. – Kisasin silloin Ford Sierra Cosworthilla. Nastojahan ei vielä siihen aikaan liiemmin tunnettu. Velaksi ajettiin, Kyösti toteaa. Ainoita sponsoreita olivat omat taskut, ja ne olivat vekseleitä täynnä. – Itse piti hoitaa yhteydet ja neuvottelut mahdollisten tukijoiden ja yhteistyökumppanien kanssa, Hämäläinen kertoo. Meno pysähtyi kuin seinään, Hämäläinen muistaa. Vekseleitä taskut täynnä Jääradalta Hämäläisen tie vei kohti ralleja. Hämäläinen kuvailee ensimmäisiä kausiaan rallissa oppivuosiksi vaikka hän pääsikin moneen otteeseen todistamaan vauhtiaan. Ensimmäisen ralliautonsa hän hankki vuonna 1969. – Muistin paikan sekuntia ennen ja ehdin välttää kaadon, Hämäläinen oli leukaillut kisan jälkeen. Debyyttiralli äidin kuoleman varjossa Uran ensimmäinen ralli ja varsinkin tunnit sitä ennen ja sen jälkeen ovat piirtyneet Kyösti Hämäläisen mieleen erikoisena tapahtumaketjuna. HANAA! 10/2020 15 menestymismahdollisuuksia: – Varmistin, että saan vuokraamosta alleni joka kerta saman Minin, siinä nimittäin oli upouudet, hyvät renkaat, Kyösti hymyilee. Hämäläinen päätti lopulta startata ralliin. – Yritin rauhoitella itseäni, oli pakko hyväksyä se tosiasia ettei mitään ollut enää tehtävissä. Vauhti taisi nousta välillä liian kovaksi, törmäsin nimittäin liikennemerkkiin sillä seurauksella, että Volkkarista meni nokka kasaan. Oppivuosien jälkeen mestariksi Hämäläinen osallistui rallin debyyttivuonnaan myös muun muassa Jyväskylän Suurajoihin. – Mutta sama juttu se oli jo silloin. – Keli oli huono ja lunta paljon. Asuin siihen aikaan Laihialla ja lähdin ajamaan sinne yötä myöten. Vaikka uran ensim -4 HENKILÖKUVA KYÖSTI HÄMÄLÄINEN Täydellä vauhdilla siltarumpua päin Kyösti Hämäläinen säästyi urallaan todella vakavilta ulosajoilta. – Kävi ilmi, että isäni oli ajanut kolarin ja äitini kuollut siinä, Hämäläinen kertoo. Hämäläinen hankki vielä itselleen nelivetoisen Audi Quattron, mutta kilpailemaan hän ei enää sillä lähtenyt
Samalla Fordilla kahdeksan SM-kultaa Vuodesta 1976 lähtien Hämäläinen kilpaili Fordilla. – En yksinkertaisesti pystynyt ajamaan rotkojen reunoja pitkin. Vuoden 1975 tapahtumien peruja on Hämäläiselle tuolloin annettu kutsumanimi "Hämy". "Mikä ajaa miehen yöllä ajamaan?" Kausi 1974 jäi ralliautoilussa torsoksi edellisvuoden syksyllä alkaneen maailmanlaajuisen energiakriisin takia. Kotimaassa korkean paikan kammosta on harvemmin ollut suurta haittaa siviilielämässäkään. Treenaaminen hoitui siviiliajossa Kyösti Hämäläinen tuli tunnetuksi siitä, että hän ei juuri käyttänyt nuotteja ennakkotutustuttavissa ralleissa. Hämäläinen kävi muutamaan otteeseen kisaamassa myös muun muassa Walesin ja Skotlannin ralleissa. Walesissa hän ylsi parhaimmillaan kerran kuudenneksi. Hän ajoi kaikkiaan neljä MM-rallia Suomen rajojen ulkopuolella. Kahdesti kisa päättyi keskeytykseen. – Ja kun pöllimetsässä teki päivittäin kuormaa, ei enää ollut sen päälle tarvetta minkäänlaiselle fysiikkatreenille, Hämäläinen sanoo. – Mikkolan Hannu neuvoi minua kerran, että "katso vain koko ajan tietä, älä kertaakaan alaspäin". Työmaille oli pitkät ajomatkat, siinä silmä vuosien varrella tottui yöllä pimeässä ajamiseen. – Jännitys taisi säilyä useimpina vuosina loppuun saakka, ja joka kerta mestaruuden voittaminen tuntui yhä vaikeammalta. Kolme mestaruutta hän voitti Ford Escort RS 2000:lla, vuodesta 1979 alkaen peräti kahdeksan SM-kultaa peräkkäin RS 1800:lla. Kyöstin Alfa Romeo Alfettasta hajosi vaihdelaatikko avauskisassa Tunturirallissa, ja SM-sarjassa hän sijoittui lopulta hopealle. – Vaimoväki on tosin aina saanut kesämökillä putsata rännit katolta! Kyösti Hämäläinen toivoo Suomen rallikuljettajille menestystä MM-sarjassa. 16 HANAA! 10/2020 HENKILÖKUVA KYÖSTI HÄMÄLÄINEN mäinen Suomen mestaruus oli kova juttu, Kyösti ei nosta sitä juuri kahtatoista muuta SM-kultaansa arvokkaammaksi. – Kun minut kerran pysäytettiin, minulta kysyttiin että "mikä ajaa miehen yöllä ajamaan?" Vastasin että "miehiset tarpeet", Kyösti naureskelee. – Airikkala oli sinä vuonna ihan omaa luokkaansa, Hämäläinen myöntää. – Ei se ole jäänyt kaivelemaan mieltä, hän vakuuttaa. Legendan mukaan Hämäläisen perään laitettiin jopa yksityisetsivät, jotka seurasivat koko ajan rallitähteä ja yrittivät käräyttää tämän yöllisistä ajotreeneistä. Vauhti oli sitä luokkaa, että joitakin se suorastaan epäilytti. – Minulla on aina ollut hyvä näkömuisti, siitä on ollut iso hyöty rallissa, ihan samoin kuin myöhemmin golfissa. Jyväskylän Suurajoissa 1977 Hämäläinen sai kilpailla Fordin nelosryhmän BDA:lla tehdaskuskina. Seuraavana vuonna Kyösti kilpaili Sunbeam Avengerilla. – Oli minulla tarkkaan ottaen niinsanotut talonpoikaisnuotit, mutta 85-prosenttisesti menin ulkomuistista. Hän ajoi kartturinsa Martti Tiukkasen kanssa ylivoimaiseen voittoon – lähestulkoon ilman nuotteja. Ajoharjoitteluun ja fyysisen kunnon treenaamiseen hänellä ei ollut aktiivivuosinaan liiemmin ylimääräistä aikaa. Hämäläinen on kuitenkin ollut sinut sen asian kanssa, että menestys ulkomailla ja MM-rallisarjassa jäi kokematta. – Tuli turhaan poltettua vähät rahat ulkomailla, Kyösti manaa. Ruotsin rallissa 1977 hän sijoittui Ford-tehtaan autolla viidenneksi ja saman vuoden RAC:ssä kuudenneksi. Asia valkeni minulle vasta paikan päällä. – En tarvinnut sen enempää harjoittelua mitä siviilityö tarjosi. Mutta ei auttanut mikään – väkisinkin sitä näkee myös sivulle vaikka miten yrittäisi tuijottaa pelkästään eteenpäin. Kahteen osakilpailuun supistuneessa SM-sarjassa ykkösryhmää hallitsi Pentti Airikkala Vauxhall Viva Magnumillaan. – Se oli helppo voitto: kun Korkean paikan kammo haittasi ulkomailla Suomen ralliteillä aina elementissään ollut Kyösti Hämäläinen kilpaili pitkällä urallaan vain harvakseltaan ulkomailla. Poseeraus kuvaajalle: Kyösti Hämäläinen vauhdissa Mänttä 200 -Ajossa vuonna 1981.. Hämäläinen tunnustaa, että korkean paikan kammo haittasi hänen menoaan niissä ralleissa, joissa kiidettiin välillä pitkin vuoristoisia teitä
Lyöntiharjoittelupaikat tulivat varsinkin alkuaikoina tutuiksi. Fordin brittiläinen tallipäällikkö oli rallin loppupuolella ehdottanut, että "voisit jo ajaa vähän hiljemminkin", mutta Hämäläinen oli varmuuden vuoksi tykittänyt vielä lopuksi pohjat seitsemällä pikataipaleella. Pelkäsi kauheasti ja teki ahkerasti ristinmerkkiä. Mersu-miehen taakse jäi lopputuloksissa kaikkiaan 43 bensakäyttöistä ralliautoa. Lähimmäksi on päässyt Juha Salo, joka viime kaudella oli vähällä napata yhdennentoista SM-kultansa, mutta joutui lopulta taipumaan Teemu Asunmaalle. HANAA! 10/2020 17 HENKILÖKUVA KYÖSTI HÄMÄLÄINEN Diesel-Mersulla ja Ladalla Suurajoissa Kyösti Hämäläinen ei ole koskaan arkaillut tarttua tilaisuuden tullen uusiin haasteisiin. Hän sijoittui omassa sarjassaan kahdeksanneksi. Ihan hyvä peli, tosin olihan sillä ajettu jo yli 300 000 kilometriä, Hämäläinen hymyilee. – Onnittelin välittömästi Teemua mestaruudesta, mutta olihan siinä omakin lehmä ojassa, Hämäläinen vitsailee. Joskus harvoin jopa penkka pöllysi SM-rallissa, kuten talvella 1984.. Kilpailu olisi tyssännyt rallin katsastukseen, sillä auton renkaat olivat surkeassa kunnossa, mutta hätiin tuli Onni Vilkas, joka hommasi tilalle kelvolliset renkaat. Itse ralli soljui eteläisessä Suomessa hyvin eteenpäin, mutta kartanlukijana toiminut Veijo Aho ilmoitti Keimolan tienoilla, että nafta on loppu. Diesel-Mersu osoitti kestävyytensä Suurajoissa 1979. Näyttää siltä, että ensi talvena ei Floridaan lähdetä. Rallimiehen kilpailuvietti on toiminut golfissakin, senioreiden SM-kultaa hän on voittanut 2002, -04 ja-07. – Alin vaimo Raili halasi minua heti helpottuneena ja tokaisi että "tuo oli parasta mitä olen vähään aikaan kuullut", Hämäläinen hymyilee. Aktiiviura päättyi pari vuotta myöhemmin, mutta Fordin mekaanikkoguru Ali Haimakainen sai houkuteltua Hämäläisen vielä takaisin ralliin 1990-luvun lopulla. "Huipulta on hyvä lopettaa" Viimeisen Suomen mestaruutensa Hämäläinen nappasi 1986. Mutta lajiin perehdyttyään hän innostui siitä perinpohjin. Huolto oli helppoa: 47 EK:ta käsittäneellä reitillä tankkauksen lisäksi moottoriin lisättiin puoli litraa öljyä ja pissapoikaa täydennettiin 0,2 litralla vettä. Rallisankari itse ei pahastuisi vaikka joku ennätyksen vielä löisikin. "Älä ole huolissasi, en voittanut!" Hämäläisen kolmeatoista Suomen mestaruutta on pidetty lähes lyömättömänä saavutuksena. – Tultiin Suomeen kuukautta aiemmin kuin tavallista ja oltiin ensin karanteenissa. Senioreiden maajoukkueessa Hämäläinen on ollut mukana saavuttamassa EM-hopeaa ja -pronssia. – Niin on rahatkin, Kyösti tokaisi. Kaksikko osallistui Historic Rally Trophy -sarjaan Alin rakentamalla Ford Cortina GT:llä – ja voitti mestaruuden. – Jyskälässä olen käynyt silloin tällöin. Rangella olen lyönyt palloa mielettömiä määriä, satoja tuhansia kertoja. – Mutta itse kisaaminen oli helppoa kun Ladan puolesta oli kaikki mahdollinen huollosta lähtien, Hämäläinen toteaa. Projektin takana oli maahantuoja Veho Oy, joka halusi tempauksella mainostaa Mersujen kestävyyttä ja uutta viisisylinteristä tekniikkaa. Hämäläinen on viettänyt jo 1990-luvulta lähtien puolet vuodesta Lake Worthissa. Suurajoissa hän kilpaili kahdesti diesel-Mersulla ja kerran Ladalla. – Kolmenkymmenen parhaan joukkoon kartturini Matti Lammin kanssa yleiskilpailussa tähdättiin, mutta 31:nneksi jäätiin. MM-sarjan suomalaiskuljettajille Hämäläinen toivottaa menestystä kauden tuleviin koitoksiin. Viime kerralla panin yleisöstä merkille sen, että vähän liikaa läträtään viinan kanssa, osa porukasta oli turhan kännistä, hän harmittelee. Läheinen huoltoasema antoi onneksi polttoainetta velaksi, ja kaksikko pääsi Mersullaan maaliin saakka, sijoitus yleiskilpailun 41:s. – Toivotaan, että Kalle Rovanperästä tulee vielä mestari. Nyt alle saatiin niin ikään taksikäytössä ollut kolme vuotta vanha Mercedes-Benz 300 D, jolla oli ajettu yli 140 000 kilometriä. – Vuonna 1970 ajokkina oli vanha taksiauto Mercedes-Benz 200 Diesel. Ladalla 18:nneksi Tehdas-Ladan rattiin Hämäläinen istahti vuoden 1980 Suurajoissa. Yöllä parhaimmillaan Toisen kerran Hämäläinen starttasi Suurajoihin Mersulla vuonna 1979. Die selluokka sentään voitettiin puolen tunnin marginaalilla kakkoseen. – Se oli kertakaikkisen jämerä keikka, taloudellisestikin. Kilpailuvietti vei golfin pariin Golfin pariin Kyösti Hämäläinen siis ajautui itsensäkin yllätykseksi. Viime maaliskuussa, juuri koronapandemian alkaessa jyllätä, Kyösti oli kilpailemassa Kapkaupungissa BMW-yrittäjien kansainvälisessä lopputurnauksessa. – Harjoittelemalla oppii. Neuvotteluja tosin jouduin käymään neuvostoliittolaisten kanssa Konelassa pitkään ja hartaasti ennen kuin sopimus syntyi. – Juhan kanssa on välillä pidetty yhteyttä. oli hyvä kalusto ja hyvä tiimi takana, ajaminen sujui kuin tanssi, Hämäläinen toteaa. Kerran Juha soitti minulle kauden loputtua ja tokaisi heti aluksi että "älä ole huolissasi, en voittanut mestaruutta!" Kyösti seuraa nykyistä rallimaailmaa lähinnä sivustakatsojana. Kartturina vieressä istui belgialainen hotellinjohtaja Lionel Hennebel, joka oli pari vuotta aiemmin hoitanut samaa virkaa kun Hämäläinen kävi Fordilla ajamassa Ypres-rallin Belgiassa. Ladalla kisaamisessa oli Hämäläisen mukaan hankalinta se, että etupyörät eivät kääntyneet tarpeeksi, joten auto spinnasi helposti. – Yöllisillä sumuisilla pikataipaleilla oltiin sentään vähän kuin samalla viivalla muiden kisaajien kanssa, päästiin joillakin erikoiskokeilla jopa 20 nopeimman sakkiin, Hämäläinen kertoo. – Meillä oli alunperin tarkoitus kisata Alin kanssa pari vuotta, mutta kun pääsimme heti mestareiksi, sanoin että nyt on hyvä lopettaa huipulta. – Lionel oli leppoisa, pullukka kaveri
Itse kisa tuotti järjestäjälle tappiota. Harri Rovanperällä oli näyttävää pisteiden metsästystä. Jyväskylän Suurajot ry:n puheenjohtajana loppukesään 1996 asti toiminut Jorma Järvinen käsitti tilanteen hieman toisin. A utourheilun Kansallinen Keskusliitto (AKK) otti marraskuussa 1996 yöhön venyneessä kriisikokouksessa itselleen vastuun Suomen MM-rallin järjestelyistä. Sohlberg toteaa. Sieltä ihmeteltiin, miten kilpailua nyt voitaisiin järjestää. AKK, tai oikeammin sen markkinointiyhtiö AKK Sports Oy, otti aikaisempien järjestäjien velat hoitoonsa. Haimme ratkaisua, joka ei olisi loukkaava aikaisempia toimijoita kohtaan. Sekä nimi Jyväskylän Suurajot että 1000 järven ralli käännöksineen ovat Jyväskylän Suurajot ry:n toimintaa jatkavan AL Jyväskylän hallussa. Me saimme tietoomme, että tuolloinen järjestäjä oli Kun Jyväskylän Suurajoista tuli Neste Ralli Vuonna 1995 ajettiin Jyväskylässä vain kaksivetoisten MM-pisteistä. – FIA antaa MM-rallin luvat järjestäjämaan keskusliitolle. Siinä voitaisiin käsitellä myös tätä nivelkohtaa 1996–1997. Epätietoisuutta oli siitä, kuka vastaisi rallin järjestelyistä. AKK oli tuohon asti siirtänyt Kansainväliseltä Autoliitolta (FIA) saamansa MM-rallin järjestelyoikeudet jäsenyhdistykselleen Jyväskylän Suurajot ry:lle. – Toivottavasti vielä joskus päästään ajamaan legendaarisella nimellä, niin kuin historic-kisoja ajettiin. Myös tasanopeuskilpailuja on järjestetty tällä porukalla. Kirjasarja oli Järvisen vetämän Jysuma Oy:n (Jyväskylän Suurajojen markkinointi) kustantama. Kaikuja kuului maailmalta Tuolloinen AKK:n pääsihteeri Jarmo Mahonen toteaa, että painetta muutokseen tuli etenkin ulkomailta. Pitkien neuvottelujen jälkeen tehty päätös ei Sohlbergin mukaan ollut todellakaan helppo. Itsekin olin ollut rallissa mukana vuodesta 1962 parikymmentä vuotta eteenpäin, Sohlberg jatkaa. Tämä oli suunniteltu ja hallittu riski, Järvinen toteaa. 18 HANAA! 10/2020 RALLI Teksti: Kare Asp Tänä vuonna ei Jyväskylän alueen ralliteillä päästy näkemään MM-sarjan vauhtia. Kari Mäen kirjoittama ja kokoama sarja ”Jyväskylän Suurajojen jäljillä” päättyi kirjoittajan poismenoon. – Sillä ei ollut merkitystä myöhempiin ratkaisuihin. Niinpä ratkaisu tuolloin vaikutti härskiltä, kuvioita souvattiin teatterimaisesti, Järvinen sanoo. Aikaisemman järjestäjäorganisaation hallinnossa tapahtui loppukesällä 1996 muutoksia, jolloin esimerkiksi Järvinen siirtyi hetkeksi syrjään. – AKK:n hallituksessa tehty päätös ei syntynyt mitenkään kevyesti, vaan mielessä olivat ne jyväskyläläiset tahot, jotka olivat tehneet pitkään töitä tapahtuman eteen. Järvinen korostaa jyväskyläläisten, niin yrittäjien kuin kisan tekijöiden, vahvaa sitoutumista oman kaupunkinsa merkkitapahtumaan. – Emme olleet hädänalaisessa tilassa, kaikki asiat oli hoidettu ja jatkosta sovittu. – Sports oli syntynyt kolme vuotta aikaisemmin sellaisia tilanteita varten, joissa jouduttaisiin ottamaan riskejä. Ratkaisuissa ripaus teatteria. – Sille olisi suonut jatkuvuutta. Läheltä on liipannut. Juha Kankkunen ajoi Juha Revon kanssa Repsol-Escortilla Neste Rallissa 1997. Silloin oli ehditty vuoteen 1984. Tällaista ei ole tapahtunut Jyväskylän Suurajojen tai Neste Rallin historiassa aikaisemmin. Tarkoituksena oli liiton mukaan turvata Suomen kilpailun säilyminen rallin MM-sarjassa. Silloin ei ajettu nelivetoisten MM-pisteistä, vaan mukana pistejahdissa olivat vain kaksivetoiset. Tilanne ei ollut tullut mitenkään yllättäen päälle, vaan jo edellisenä vuonna kilpailu tuotti järjestäjille tappiota, AKK:n hallituksen puheenjohtajana tuolloin toiminut Kari O. – Toki oli selvä, että etenkin edellinen vuosi 1995 tuotti Jyväskylän Suurajot ry:lle tappiota. – Olisi hienoa, jos joku sellainen ihminen, jolla on konkreettista ymmärrystä aiheesta, ottaisi kirjasarjan jatkamisen hoitoonsa. – Asiaa punnittiin kaikella vakavuudella. Yhdistyksen valtaja henkilökiistat uhkasivat kuitenkin AKK:n tulkinnan mukaan jopa rallin tulevaisuutta. – Sydämemme sykkivät jyväskyläläisten rytmissä. – Silti pidimme järjestämisen tason ennallaan, vaikka tiesimme ettei kilpailijoista ja yleisöstä tulisi aikaisempien vuosien tapaisia tuloja. – Riidat olivat kuuluneet FIA:n hallintoon asti. Kun neuvottelut jumiutuivat, oli tehtävä ratkaisu. – Päätöstä edelsi aika pitkä ja intensiivinen keskustelu. Niitä ei haluttu ottaa liitolle, Sohlberg selventää. Kuvat: Sportkuvat. Syksyllä 1996 keskeytyivät seuraavan vuoden rallin järjestämistoimet epäselvän tilanteen takia
Mitä ajatuksia Sohlbergilla on rallin tulevaisuudesta. Kari O. Ajoin sellaista 60–70 prosentin vauhtia, mutta näin että hän todella pelkäsi, hikoili ja vapisi, Sohlberg kertoo. Asioista ja ratkaisuista keskusteltiin, niitä jauhettiin ja eri vaihtoehtoja mietittiin. Niin alkoivat neuvottelut. Järjestelytoimikunnan puheenjohtajaksi valittiin Kari O. Eihän se mikään rahasampo ole järjestäjille ollut, mutta kuitenkin aina tuottanut kulunsa, pesämunaa seuraavaan vuoteen ja jotain myös omistajaorganisaatiolle. Ne osoittavat, että kyse oli enemmänkin kilpailutapahtuman ja vastuuhenkilöiden pelastamisesta. Balestre oli Portugalin ja Korsikan kohtalokkaiden tapahtumien myötä tehnyt johtopäätöksen siitä, että Jyväskylän kisassa ajetaan liian lujaa. Kari Sohlberg sai ison valtionyhtiön neuvoteltua mukaan, ja vuoden 1997 ralli ajettiinkin jo Nesteen nimen alla. Päätös turvasi jatkuvuuden Neste oli ollut mukana Jyväskylän Suurajoissa yhteistyökumppanina jo vuodesta 1993 lähtien. AKK:n puheenjohtaja Kari O. – Sillä saatiin turvattua hienon tapahtuman jatkuvuus. – Toki olen ymmärtänyt, että viime vuodet ovat olleet hiukan vaikeampia. Silloin ei puhuta sähköautoista eikä hybrideistä, ne tulevat vielä nykyistäkin kalliimmiksi. Fiorio keskusteli asiasta Sohlbergin kanssa jyväskyläläisen hotellin hississä. Niillä, kuten isolla ilotulituksella, haluttiin kiittää jyväskyläläisiä, heidän ennakkoluulottomia tekijöitään, kaupunkilaisia ja rallissa vierailevia faneja. Sohlbergin arkisto/PR-Racing Nuori ja lahjakas Tommi Mäkinen otti ja voitti vuoden 1995 yleiskilpailun ”villin värisellä” Lancerilla. – Mutta olisi todella hienoa nähdä Jyväskylänkin teillä tasaveroisesti taistelemassa kymmeniä vaikkapa R5-luokituksen autoja. Tuolloinen FIA:n presidentti J-M. Niitä on niin tehtailla kuin yksityistiimeilläkin. Mahonen korostaa, että päätöstä järjestelyoikeuksien uusista kuvioista ei tehty kevytkenkäisesti. Marraskuussa 1996, kun päätökset ja muutokset oli tehty, alkoi seuraavan vuoden kisatapahtuman valmistelu. – Tällaisille huutelijoille olen sanonut, että liiton arkistosta löytyvät viralliset kauppakirjat ja maksukuitit aiheesta. Sohlberg halusi viedä muutoksen lävitse niin, että pitkään puuhanneet Jyväskylän toimijat eivät loukkaantuisi. – Nyt on ensin päästävä koronasta ja sen kerrannaisvaikutuksista. Kun tultiin vuoteen 1997, oli numerotarrassa vain Nesteen logo. Sohlberg paljastaa, että Suomen MM-rallin kohtalo oli vaakalaudalla jo vuonna 1986. Sohlberg pitää vuoden 1996 syksyn melko dramaattisia vaiheita sisältänyttä päätöstä oikeana. – Vuonna 1982 Balestre oli kyydissäni kilpa-autossa ajaessamme ennen kilpailijoita reitillä. Vaaravyöhykkeessä jo 1986 Kari O. – Olisiko tuosta ajasta jäänyt käsitys liian nopeista suomalaisteistä. Yhteistyö on jatkunut näihin päiviin saakka. Kyseisen vaikuttajan sana painoi myös FIA:n päätöksissä. Joskus kuulee ”Esson baarin tarinoita” siitä, että AKK olisi ryöstänyt kilpailujen järjestämisoikeuden itselleen. – Olisimme halunneet jatkaa perinteisillä nimillä, mutta niistä ei päästy sopimukseen. – Neuvottelut olivat raskaat ja päätös todella iso. Piti toimia hienon tapahtuman jatkon turvaamiseksi, Mahonen kertoo. Kovaa vääntöä rallin nimestä Jarmo Mahosen mukaan eniten vääntöä käytiin kilpailun nimestä. Mutta sittenkin on vielä ilmassa MM-rallien suhteen tummia pilviä. AKK:n silloinen pääsihteeri Jarmo Mahonen oli mukana pitkissä neuvotteluissa, jotka johtivat kilpailun järjestelyoikeuksien palautumiseen AKK:lle. Toki seuraavaksi vuodeksi olivat jo tulossa hitaammat A-ryhmän autot B-ryhmäläisten tilalle. Vielä vuonna 1996 näkyi Jarmo Kytölehdon Escortin numerotarrassa nimi Jyväskylän Suurajot. – Otimmehan myös ison taloudellisen riskin, mutta toisaalta osakeyhtiömuotoinen järjestäjä sai esimerkiksi arvonlisäveroissa selvän edun verrattuna yhdistykseen. Myös AKK:n hallitus oli lopulta yksimielinen. Sohlberg, ja mukaan järjestelyihin jäi paljon aikaisemmista kerroista tuttuja nimiä. Neste Rally Finland -media. Ja kulut ovat selvästi pienempiä kuin nykyisessä WRC-luokassa, Sohlberg muistuttaa. – Menimme monta kertaa ylös ja alas, kunnes Fiorio työnsi minulle paperilapun. Pelastavaksi enkeliksi tuli italialainen vaikuttaja, Lancian tallipäällikkö Cesare Fiorio. HANAA! 10/2020 19 RALLI taloudellisesti heikoilla. Mutta asiasta ei saanut enää yhtään enempää toitottaa. Siinä hän käytännössä lupasi, että MM-arvo säilyy. Esimerkiksi kymmenen vuotta sitten rallin 60-vuotisjuhlan yhteydessä syntyi ennakoitua isompia kuluja. Niinpä AKK Sports Oy päätti yhteistyöstä Nesteen kanssa, siihen sopimukseen kuului myös rallitapahtuman nimi. – Katsoisin tärkeäksi, että tehtäisiin esimerkiksi kalustoon muutoksia, jotka pudottavat kuluja. Toki harkinta oli ollut tarpeen
Sanremo-rallin viimeisellä pätkällä seisoimme penkalla, kun ensimmäisenä autona ajanut Massimo Biasion Lancialla pysähtyi meidän eteemme. Vote Kinnunen ja Antero "Linkku" Lindqvist rakentelivat siellä Toivosten kilpureita, joita riitti. Henkalla ja Harrilla oli kerrossänky, joka tietysti kiinnosti, niinpä Henkka nosti minut sinne ylös. Portugalista palattuamme tuli pientä draamaa pomon kanssa. Henkan poismeno hiljensi hetkeksi kaikki ja pisti päättäjät tekemään nopeita ratkaisuja. Toinen tärkeä paikka Toivosille oli Kettutien talli Herttoniemessä. Sitä ihmetellessämme seuraavana tuli Dario Cerrato niin ikään Lancialla ja liimautui Biasionin perään. Isä Pauli teki juuri nousua kohti kansainvälistä uraa ja voitti myöhemmin Monte Carlon rallin sekä Euroopan mestaruuden. Voimaa ei oo tarpeeks." Saatiin kuitenkin olla todistamassa Salosen viimeiseksi jäänyt MM-voitto Ruotsissa, ja sieltä suunnattiin sitten Portugaliin. Keimola ja Kettutien talli Keimola oli minulle kuin toinen koti. Isäni Jorma istui "Palin" kartturina syntymävuotenani 1965 Lancian tehdasautossa Kreikan Akropolis-rallissa. Siellä oli Racing Team Toivonen & Co:n päämaja. Harjoittelumahdollisuudet olivat siis mitä mainioimmat. Päätoimiala oli yritysvideoiden parissa, ja osa asiakkaista oli mulle tuttuja myös "Voimaa ei oo tarpeeks!" Timo Salonen kaipasi lisää tehoa rallin MM-sarjan siirryttyä A-ryhmän autoihin. – Eihän täällä kehtaa istua kypärä päässä. Muutaman seuraavan kisan aikana selvisi, että maailmanmestaruudesta taistelee kaksikko Kankkunen-Alen. Voimaa ei oo tarpeeks, Timo Salonen tokaisi ensimmäisessä A-ryhmän autoilla ajetussa MM-rallissa. 20 HANAA! 10/2020 TIMPAN TARINOITA OSA 5 B-ryhmän superautojen poistuminen MM-kauden 1986 päätteeksi muutti koko lajin suunnan. Kun kausi sitten käynnistyi, mieleeni jäi heti alkajaisiksi Mazdalle siirtyneen Salosen Timon haastattelu: "Sanoin noissa ylämäissä Harjanteen Sepolle, että eihän täällä kehtaa istua kypärä päässä. Painiottelu pomon kanssa Talven aikana kävimme ihmettelemässä uusien A-ryhmän autojen vauhtia erilaisissa testeissä Ivalosta Monacoon. Molemmat lähtivät liikeelle vasta kun myös Markku Alen tuli siihen jonoon. Olin nimittäin ajautunut vähän liian läheiseen suhteeseen hänen ex-vaimonsa kanssa. Se oli minulle pikkupoikana kuin taivas, ja siellä faijan kanssa tavattiin käydä usein. Muistan kun Henkalla oli koripallokori varikolla, siinä tuli usein porukalla heiteltyä palloa. Tunsin ennestään Video Productions Oy:n omistajan Kai Lahden ja kuvaaja Jyrki ”Jyppe” Karin, ja liityin kolmantena miehenä tuohon piskuiseen videopajaan. Hän oli todellinen ammattilainen, sekä kuskina että myös median edessä. Lanciat jonossa Sanremo-rallissa Vuoden 1986 Korsikan MM-ralli muutti koko lajin suunnan. Nuorena poikana varikoilla pyöriessäni minulla oli paljon idoleita, mutta yksi oli ylitse muiden. Loppujen lopuksi sain olla seuraamassa maailmanmestaruusratkaisua vaikka en sitä siinä vaiheessa tiennytkään. Sain siis seurata aitiopaikalta tämän aikakauden viimeiset kilpailut ja mestaruusratkaisun. Suhteeni Henkkaan ja koko Toivosen perheeseen juonsi juurensa jo 1970-luvun alusta. Henkka oli urheilijana monilahjakkuus, oli sitten kyse squashista, koripallosta tai radio-ohjattavista autoista. Kun itse aloin kiertää rallin MM-sarjaa, olin tasaisesti tekemisissä Henkan kanssa. Henri Toivonen syntyi perheeseen, jossa moottoriurheilukärpäsen puremalta ei voinut välttyä. Kaikissa taso olisi riittänyt Suomen kärkikastiin. Vuoden 1987 Jyväskylän Suurajot Salonen keskeytti moottoririkkoon. Ainoa ero oli ehkä se, että ainakin minä paikotellen jopa pelkäsin isokokoista isä-Toivosta. Se johti lopulta pieneen painiotteluun ja hups: olinkin työtön. Uutta oppia videoiden teosta Aika nopeasti löysin uuden työpaikan, tietysti videohommien parissa. Henkassa oli paljon isältään Palilta perittyä karismaa ja sitä samaa jämäkkää otetta. K orsikan traaginen viikonloppu 1986 tuli käsiteltyä jo edellisessä numerossa, mutta en voi olla palaamatta aiheeseen. Se jäikin hetkeksi aikaa viimeiseksi MM-rallikseni. Kirjoittaja on tunnettu moottoriurheilun monitoimimies TIMO PULKKINEN. Sitä se oli Toivosen perheellekin, omistihan Wihuri-yhtymä radan. Markku oli kauden päätteeksi viikon verran maailmanmestari ennen kuin Sanremon pisteet hylättiin ja Kankkunen vei mestaruuden. Itku tuli kuitenkin siinä vaiheessa, kun pojat eivät enää auttaneetkaan alas. Kausi jatkui Kreikassa, ja jo siinä vaiheessa oli selvää, että B-ryhmän superautot poistuvat kauden päätteeksi. Markulle pelattiin siis kisan voitto, koska Juha Kankkunen ja muut Peugeotit oli suljettu kisasta jo aiemmin laittomien helmojen takia. Ensimmäinen selkeä muistikuva Toivosen veljeksistä on se kun olin ehkä viiden vanha ja olimme kyläilemässä Espoossa. Minulle henkilökohtaisesti Toivosen perhe oli tuttu jo heti, kun ylipäätänsä tästä maailmasta mitään ymmärsin. Myöhemmin isäni siirtyi Wihuri-yhtymä Oy Autolan palvelukseen Pauli Toivosen alaisuuteen. Tallissa oli Porschea, Simcaa, Sunbeamin Kostajaa ja Formulaa
Teemu Selänne ajoi siellä ensimmäisen autokilpailunsa, ja paikalla oli paljon muitakin NHL tähtiä Jari Kurrin johdolla. Siihen aikaan yhteydenpito oli puhelimitse suhteellisen hankalaa, koska kännykät vasta tekivät tuloaan. Se Portugalin reissu oli muutenkin kiva, sillä sain seurata läheltä miten ralliammattilaiset toimivat. Siinä sitten kuitenkin päätettiin paiskata kättä, eikä sen jälkeen koskaan ollut mitään ongelmia. Taskumatissa oli konjakkia – tai sitten ei Vuonna 1989 Video Stylessä oli vauhti päällä: kasetteja myytiin ei enää kappaleittain, vaan laatikoittain. Video Productionsissa vierähti vuosi, tehtiin muutamat moottoriurheiluvideotkin myyntiin, mutta se ei oikein istunut firman profiiliin. Kuvat: Timo Pulkkisen kotialbumi Vuokra-autot eivät aina olleet ihan viimeisen päälle. Alkuaikojeni pomo Matti Lammi oli muuttanut Hollantiin ja pyöritti siellä isoa kasettimonistamoa. Ymmärsin, että nyrkein. Video Stylen aika alkoi olla lopussa, niinpä me Sepon kanssa aloimme suunnitella omia kuvioita. Opin taas uusia asioita videoiden tekemisestä, mutta toisaalta toin tullessani myös moottoriurheilujuttuja. Juha Kankkunen voitti Toyotalla kisan ja sen jälkeen tapahtui erikoinen kuvio: Juha ei antanutkaan haastattelua. Jalostin sitä hommaa vielä sen verran, että samalla konseptilla käytiin Rovaniemellä tekemässä moottorikelkkakisa ja Inarissa porokilpailut. Kehittelin Lopen UA:n ja Hanaa-lehden perustajan Kare Aspin kanssa konseptin, jossa ajettiin 50 kuskin kutsukilpailu. Kuten kaikki alaa seuraavat tietävät, Marko on edennyt ralliautoilun parissa hyvinkin pitkälle ja kehittänyt nykyisen MM-rallin tv-konseptin. Ihmettelin mistä on kysymys, mutta toisaalta, eiväthän tallipäällikkö tai inssit olisi mitenkään muuten saaneet yhteyttä kuskiin. Pari tuntia siellä piti odotella, jos joku sattuisi soittamaan, ja taisi ainakin päällikkö Juhalle pirauttaakin. Portugalissa 1989 teimme pidempää ohjelmaa Ilkka Kivimäestä ja vietimme siellä paljon aikaa ennen kisaa. Portugalin MM-rallissa kuljettiin Corsalla. Markku Alen antoi vuoden 1986 Akropolis-rallissa haastattelun 3-vuotias Anton-poika sylissään.. Tämä rallista äärimmäisen kiinnostunut kaveri tarinoi kanssamme pitkät pätkät ja lento sujui mukavasti. Vuoden 1987 Jyväskylän Suurajot Salonen keskeytti moottoririkkoon. Porola ohjasi itse valtaosan tuotannoista kovalla Yleltä ammentamallaan rutiinilla. Takaisin mukaan MM-ralleihin Vuonna 1988 hautasimme Fredrick Donnerin kanssa sotakirveet ja palasin takaisin Video Styleen. Eräänä iltapäivänä Kankkusen Juha kysyi, että "tuutteko kaveriks hotellihuoneeseen kun mulla on puhelinpäivystys". Ilkan ja Markun kanssa oli hienoa liikkua pitkin Estorilliä, olihan siinä kaksi portugalilaisen rallikansan suurinta idolia. Sen lisäksi Kolmostelevisio kutsui paikalle tukun julkkiksia omaan kisaansa, joka ajettiin Karelta vuokratuilla autoilla. HANAA! 10/2020 21 OSA 5 TIMPAN TARINOITA motorsportin puolelta. Jopa niin paljon, että Jyppe on tätä nykyä AKK:n tv-puolen pomo. Ensimmäinen projekti oli Kolmoskisa, joka ajettiin Lopen Räyskälässä. Kisa toteutettiin useampaan kertaan, kerran talvellakin. Niinpä meillä oli siis budjettia lähteä historian ensimmäiseen Australian MM-ralliin. Porskin jämäkät työtilaukset Samanaikaisesti Kolmostelevisio alkoi nostaa päätään ja Jarmo Porola pisti yhdessä Kalervo Kummolan kanssa tuotantoyhtiö Vip Visionin pystyyn. Julkkis-jokkista Kolmoskisassa Kolmostelevision myötä harjoittelin vähän kisapromoottorihommia, joita sitten myöhemmin jatkoin isommassakin mittakaavassa. Kauppa kävi kuin siimaa. Hinnat olivat pudonneet ja pystyimme myymään kasetteja alle 30 markan hintaan. Kun Juha kieltäytyi haastattelusta... Porski oli huikea kaveri, työtilaukset puhelimessa menivät suunnilleen näin: "Porski, Kemorassa perjantaina klo 12.00", ja luuri korvaan. Lentokoneessa tuli juttusille muuan 17-vuotias nuorukainen. Syy on hämärän peitossa, mutta haastattelimme sitten kartturi Piirosen, tallipäällikön ja kaikki muutkin. Tapahtuma luonnollisesti televisioitiin ja paikalle saatiin aina kovaa porukkaa, sekä oikeita kuskeja että julkkiksia. Aika lailla peruskaavan mukaan hommat sujuivat, mutta jotain pikkujuttuja jäi mieleen. Nähdessään meidän tekevän rauhassa haastatteluja muiden kanssa Juhakin tuli siihen tarjolle, mutta kuvaaja Seppo Matilainen sanoi, että "ei enää kiinnosta". Sportkuvat Timo Salonen kaipasi lisää tehoa rallin MM-sarjan siirryttyä A-ryhmän autoihin. Tilanne kulminoitui paluumatkalla Helsinki-Vantaan lentoasemalla kun Seppo sanoi Juhalle, että "pitäiskö mennä tonne vessaan selvittämään asia". ”Porski” Porola soitti minulle ja pyysi selostamaan vähän kaikkea, ja sitähän piisasi: Indy Cartia, Superbikea, Kemora 500:ttä, Superkartien MM:ää, jääspeedwaytä ja pari vuotta Miljoona-ralleja. Marko muisteli jälkikäteen, että meillä olisi ollut taskumatissa konjakkia, kun tarjoilu ei pelannut, mutta minä en muista, tai en ainakaan tunnusta. Juhahan itse oli työvuorossa, mutta hän kehotti meitä odotellessamme käyttämään minibaarin antimia hyväksi. Ari Vatasen ensimmäinen kisa loukkaantumisen jälkeen oli 0-autona Sanremossa 1986. He tuottivat paljon tavaraa, siinä nipussa oli myös valtaisat määrät moottoriurheilua. Lähtiessämme huoneesta kaappi ei ollut ihan tyhjä, sinne jäi vesipullo... Hollannista tuli rekkakuormittain rallivideoita, ja jos en väärin muista, luku oli kokonaisuudessaan 50 000 kappaleen tietämissä. Hän kertoi olevansa Marko Viitanen, ja on perheensä kanssa muuttamassa Australiaan. Ei muuta kun taas kasettibisnekseen täysillä ja tietysti MM-ralleihin. Olimme tietysti tekemisissä myös muiden suomalaiskuskien kanssa. Juha Kankkunen kertoi tunnelmistaan vuoden 1987 Portugalin MM-rallissa. Niistä lisää seuraavassa numerossa. Avausetappi pitkällä matkalla oli Singapore, pomo oli määrännyt meidät pitämään siellä vuorokauden stopin hienoimmassa hotellissa
1600-luokassa pari Pasi Männistö-Jari Perttu johti kilpailua alusta loppuun Ford Escortillaan. Nyt saatiin "mörkö" pois selästä, Männistö viitasi edellisessä kilpailussa ajamaansa kaatoon. Enintään 1300-luokan ykkösenä maaliin ajoi Toni Sinkkonen yhdessä Arto Saarilahden kanssa. Vaikka tiet olivat isolle autolle osin syheröisiä, niin pääosin ne olivat hienoja, Jaatinen kertoi. – Vihdoinkin olin koko kisan nopein! Ykköspätkällä meiltä hajosi kypäräpuhelimet. Enintään 1300-luokan voittoon ajoi pari Keijo Hållfast-Petri Pimiä Toyota Starletilla. Tuominen tuomitsi päätöspätkän Ikäkauden -90 autoista maaliin asti ja samalla luokkavoittoihin pääsi vain kaksi autokuntaa. Autoa ei uskalla sammuttaa, Hietanen huikkasi maali-AT:llä. Ilpo Hietanen 25; 2. – Moottori on kiinnikkeistä irti ja vielä lopussa laturista katkesi johtoja. Janne Lindberg 21; 3. – Jarrupaloista lähtivät pinnat irti rallin alussa, ja menetimme siinä aikaa. – Se oli niin huonossa kunnossa, että siinä ei ollut rallin kanssa mitään tekemistä. PISTETILANNE 2/4 ikäkausi -75 1. Ralli on yksinkertainen laji: nopein voittaa. Ison luokan voitto ja samalla 75-ikäkauden nopein suoritus ei tullut helpolla. Kilpailun järjestelyt olivat sujuvat, tosin viimeisen erikoiskokeen kunnosta tuli kritiikkiä. – Vähän oli helppo juttu kun ei ollut vertailukohtaa. Enintään 1600-luokassa voittajia olivat Esa ja Anja Lindroos Toyota Corolla GT:llä ja kaksilitraisten ykköseksi ajoi Opel Mantalla Sami Tuominen (kuvassa oik.) kartturinaan Juha Karpiola (vas.). Mikko Sompin kartturoima mies oli maalissa syystäkin tyytyväinen. Jani Salmi 21. Historicien nopeimman suorituksen Kokkolassa teki ikäkauden -81 Volvo 242:lla ajanut Matti Jaatinen. Janne Lindberg-Harri Ruokonen VW Golfilla oli 1600-luokassa ainut kilpailijapari. PISTETILANNE 2/4 ikäkausi -90 1. Mehän ajettiin "terveisiä" kun Karttunen keskeytti. Mutta oli siellä hyviäkin teitä, Tuominen totesi. Esa Lindroos 23; 3. Samalla se oli ensimmäinen ralli koronatauon jälkeen. Keijo Hållfast 23; 2. Monen muunkin kilpailijan kritisoima seitsemäs erikoiskoe ei saanut kehuja Tuomiselta. Toni Sinkkonen 23; 3. Järjestäjä Kokkolan UA Historic Rally Trophy 2/4 EK:t 17 kpl /64,31 km Lähtijöitä 124 Maaliin 94 Kokkolan Juhlaralli päätti pitkän rallitauon Marko Kyöstilä PISTETILANNE 2/4 ikäkausi -81 1. Sillä selvä, Lindberg laukoi. Sami Tuominen 25; 2. 22 HANAA! 10/2020 RALLI KOKKOLA 400 JUHLARALLI Teksti ja kuvat: Vesa Rauhala Kokkolan UA:n järjestämä Kokkola 400 Juhlaralli oli vasta kauden toinen Historic Rally Trophy -osakilpailu. Jaatinen oli tänään 7,9 sekuntia nopeampi. Tehtävä helpottui, kun muut lähtijät tippuivat reitille. Parin ajokkina oli tuttu Datsun 100 A. Hietasesta päivän taistelija Päivän taistelijaksi voisi nimetä Volvo 142:lla kisaavan Ilpo Hietasen. R allin luokkamäärä oli erittäin runsas, sillä mukaan ilmoittautuneilla oli peräti 48 luokkaa mistä valita itselleen sopivin. Jaatinen Historicien nopein Matti Jaatisen ikäkauden -81 voittosuoritus oli koko historic-kilpailun nopein. Pasi Männistö 23.. Tavoitteena oli olla kilpailun nopein historic, mutta jarrumurheet estivät sen. Arttu Karttunen 13. Kokkola 400 Juhlaralli 1.8
Enintään 1300 -luokan nopein oli pari Sami Heino-Jani Einola Mazda 1300:lla. Alussa johtanut Jaro Kinnunen menetti paljon aikaa kolmosella ja nelosella tekniseen vikaan. Hän ei ollut talvella mukana Korpilahden osakilpailussa. – Kaksi kilometriä ennen maalia laturista hävisi remmit, Sysimetsä totesi. Muita luokkavoittajia olivat enintään 1600 -luokassa Martti Sarasto-Pasi Someroja Ford Cortina GT:llä ja Plymouth Valiantin ison luokan ykköseksi kuskannut pari Juha Berner-Jouni Tanninen. Martti Sarasto 23. Kaksivetoisten ykkönen oli Max Karhapää Hondalla Juniori nopein nuotitta ajanut Ilman ennakkotutumista ajaneista koko kilpailun nopein oli junioreiden yleiskilpailun voittanut Jari Sysimetsä. Sarjan pistekärki, enintään 1600-luokassa ajava Sami Jaakkola kärsi avauserikoiskokeella teknisistä murheista Sunbeamin kaasuvivuston temppuillessa. Viimeinen erikoiskoe haastoi kilpailijat kunnolla, Berner totesi. Sami Jaakkola 23; 2. Valtteri Koski jäi Tikkiselle vain 3,5 sekuntia. Jaakkola ja kartturinsa Jasmin Hannunen saivat kuitenkin auton korjattua ja säilyttivät maaliin ajamalla sarjajohtonsa. Räisänen pokkasi palkinnon Trophyja V1600-autojen luokassa suonenjokelainen Jyri Räisänen pokkasi Toyota Corolallaan luokkavoiton 11,7 sekunnin erolla Nissan Micralla kisanneeseen Markus Latvaseen. – Viimeisellä pätkällä oli keskeyttäneitä edessä, mutta päästiin läpi. Eugen Damstedt 21; 2. – Viimeinen erikoiskoe petti pinnaltaan täysin. Isoilla teillä Corollan kyyti ei meinaa piisata, Valtaala kertoi. Naisen lukemiin nuotteihin luotti myös Mika Karpiola Iida Mutelin ohjatessa parin enintään 1300 -luokan voittoon. Jari Ohrankämmen 252; 2.Jari Valtaala 25; 3. Maalissa Kokkolan torilla nähtiin iloinen voittaja, ja kommentitkin olivat ensimmäisen sorarallin jälkeen rehtejä ja värikkäitä. Marko Kyöstilä PISTETILANNE 2/4 Nuottisarja 1. Jari Isaksson toimi kartturina Sysimetsän Opel Astrassa, jossa ilmeni murheita viimeisellä EK:lla. – Paljon tehtiin pieniä typeryyksiä ajossa. – Vertasimme aikoja myös Katsutaan. Yritettiin tulla varovasti, mutta takarengas hajosi, Ohrankämmen selvitti maalissa. Aleksi Röyhkiö otti voiton ensimmäisessä nelivetokilpailussaan. Kisan lopussa yritettiin kiristää vauhtia, Räsänen kertoi. Olen tosi tyytyväinen, nyt tiedämme, että vauhti riittää, Röyhkiö iloitsi. HANAA! 10/2020 23 Röyhkiö säväytti lisäluokissa Juhlarallin nuottipuolen lisäluokissa oli mukana mielenkiintoisia osallistujia. N-ryhmän nelivetojen voittaja oli Ville Hautamäki. Vielä viimeisellä oli murheita kypäräpuhelimien kanssa, Westerlund kertasi kilpailun tapahtumia. Jari Valtaala kuskasi 1300-kuutioista Toyota Corollaa 69-ikäkauden kovinta vauhtia. Ykkönen ja viitonen olivat hienoa tietä ajaa. – Siirtymällä ensimmäiselle huoltotauolle Mantan jarrut hiipuivat ja sama toistui kuudennella erikoiskokeella. – Päästiin ehjänä perille. – Minulla on vasen käsi huonossa kunnossa, eikä ajaminen talvella ole helppoa, Kuosmanen valaisi. – Olen 20 vuotta arvostellut penkalla muiden ajamista. Käyntihäiriön aiheutti rikkinäinen puola, Hirvijärvi kertoi. Ole Lindell kuskasi Rami Hurskaisen ykkösryhmän voittoon. Ajoin tämän kilpailun Vilmilän Antin kanssa hänen heinäkuussa kuolleen isänsä Alpo Vilmilän muistolle, Hautamäki kertoi. Lassila nuorten kiireisin Kauhavan UA:n Leevi Lassila Citroën C2:lla pysytteli koko kisan ajan nuorten luokan ykköspaikalla. RALLI KOKKOLA 400 JUHLARALLI JARI SYSIMETSÄ Junioreiden yleiskilpailun voittoon ajoi kokkolainen Jari Sysimetsä (oik.). Kirkkaimpana Toyota Gazoo Racingin uusimmalla WRC-autolla mukaan tullut Takamoto Katsuta. – Tämä ralli on merkillinen laji. Opel Astralla ajanut kokkolalainen Sysimetsä oli lopulta 2,3 sekuntia yleisen voittanutta VW Golf -kuljettajaa Jyri Rautavirtaa nopeampi. – Halusin katsoa, miten nämä kotialueen tiet kääntyy. Toni Ollikainen Lindell voittoon kotikisassaan Kokkolan UA:n oma kuljettaja Ole Lindell oli yhdessä Rami Hurskaisen kanssa kisan nopein ykkösryhmäläinen voittaen samalla ison luokan. Tuloksena oli R5-luokan ylivoimainen voitto. Ari-Pekka Jääskeläinen 19. Pari kurvaili tyylikkäästi maaliin auton kattoluukku auki. Heikki Westerlund 25; 2. Parin ajokkina on legendaarinen Opel Manta, jolla Westerlund ajoi aikanaan Suomen mestariksi. Tuttua oli, sillä asun reitin lähellä, Sysimetsä räväytti. Westerlund nuottisarjan eliittiä Heikki Westerlund kurvasi Hanna Valosen lukemista nuoteista nuottisarjan nopeimman suorituksen. Muut luokkavoittajat olivat Antti Leponiemi-Juho Ruhanen 1600-luokassa ja Jukka-Pekka Riskusalo-Jari Sissala isossa luokassa. Siellä alussa autonsa käyntihäiriöistä kärsinyt Lasse Hirvijärvi onnistui nousemaan Riku Kosken ohitse. PISTETILANNE 2/4 ikäkausi -69 1. – Meillä oli jarrumurheita ykköspätkällä. Viimeisellä ajoin liikaa ennakkoon, Kuosmanen totesi. Aina kannattaa yrittää loppuun asti. Hirvijärvi ei hellittänyt BMW-merkkiluokka oli kilpailun runsaslukuisin, kun luokassa starttasi 11 kilpailijaa. Kilpailun ratkaisu nähtiin vasta viimeisellä erikoiskokeella. PISTETILANNE 2/4 Tasanopeus 1. Risto Tiinus 13.. Onni Mustapuro 22; 3. – Päivä sujui ihan hyvin. Heikki Westerlund ja Hanna Valonen vankistivat Kokkolassa sarjajohtoaan. Pitkänhuiskea 16-vuotias toisen polven autourheilija tuuletti voittoa 15,5 sekunnin erolla Tomi Tikkiseen. Yksi Historic-sarjan kokeneimmista pareista, Jari Ohrankämmen-Petri Helmikkala, voitti jälleen kerran enintään 1000cc-luokan Wartburgillaan. Valtaala 69-ikäkauden vauhdikkain Alavuden UA:n Corolla-pari Jari Valtaala-Pekka Perälä oli ikäkauden 69 nopein. Mika Karpiola 23;3. Joskus olen talvella kisannut, mutta kun tuli tieto oman kylän rallista, päätin, että olen mukana. Hänen takanaan kovinta vauhtia piti ensimmäiseen nelivetoralliinsa osallistunut Aleksi Röyhkiö. Edessä on kolmen viikonvaihteen ralliputki sekä syksyn SM-rallit, Lassila tiivisti. Antti Leponiemi 21. – Testasimme kahta erilaista Michelin-rengasta, ja onnistuttiin siinä. KISAN KASVO Kuosmanen tasanopeusluokan tasaisin Tasanopeusluokan voittoon ajoi Rover 3500 S:llä Kari Kuosmanen kartanlukijanaan Tomi Aversalmi. Marko Kyöstilä PISTETILANNE 2/4 Ryhmä 1 1. Katsuta olikin odotetusti nopein kaikilla erikoiskokeilla. Eero Juutilainen 20; 3
Pietarinen oli puolestaan nopein kakkos-EK:lla, ja kaksikon ero ennen ratkaisevaa 8,7 kilometrin mittaista Hassia oli vain 1,8 sekuntia. Kääntämällä ajosuuntaa tarjottiin kilpailijoille erilainen tie, mutta henkilömäärä pysyi samana. Kun Laaksonen sortui vielä vilppilähtöön viimeisellä EK:lla, nousi myös Laukaan Moottorimiesten Marko Häkkinen etuveto-Escortillaan hänen ohitseen kakkoseksi. Järjestäjä päätyi tähän ratkaisuun, koska aluehallintoviraston suositus rallin toimihenkilöiden määräksi oli pieni. Artjoki tekikin Hassin erikoiskokeella suorituksen, joka riitti nostamaan hänet koko kilpailun voittoon. Niko ja Peetu Patajoki kirjasivat C2:lla seuraavat sijat. – Kyllä oli varovaista ajoa. Lempäälän UA:n Jussi Saarisen osalta taukoa kilpailutoiminnasta oli kuitenkin ehtinyt kertyä peräti viisi vuotta. Hyvä, että saatiin nämä kilsat alle. TGS-kaksikon takana kolmanneksi ajoi vasta 19-vuotias Juuso Metsälä. Niinpä Saarisen suoritus oli kaikille yllätys, sillä mies käynnisti Ikaalisten kisan heti pohja-ajalla. Kristian Kiviniemi oli laskennallisesti yleisluokan nopein, kun rallin päätös-EK jouduttiin perumaan. Ikaalisten Harrasteralli 8.8. Johtoon nousi Kristian Kiviniemi, joka ajoi kauden ensimmäistä kisaa ja oli testimielellä liikkeellä Kia Rio N5 -autolla. Toiseksi ajanut Esa Niittymäki taipui 17,3 ja Mika Hannu 48,9 sekuntia. Peugeot-kuski menetti aikaa EK2:lla, kun hypyn jälkeen sähköhäiriö pudotti koneen käymään kolmella. Toiseksi kiireisimmin kaksivetoisissa reitin ajoi Laukaan Moottorimiesten Roope Korhonen Citroen C2 R2:lla. Erikoisuutena oli se, että EK:t 1 ja 2 ajettiin tauon jälkeen, mutta pätkien ajosuunnat oli vaihdettu. Talvellakin Ikaalisten teillä luokkavoittoa juhlinut Aleksi Savikko vei Golfilla ykköspytyt kuuden sekunnin turvin ennen Joonas Tonterin VW Lupoa. Siellä Heikkilä venyi päivän toiseen pohja-aikaansa ja varmisti voiton. Järjestäjä Hämeen Moottoriseura Harrasteralli EK:t 5 kpl / 57,3 km Lähtijöitä 155 Maaliin 113 Reijo Keskikiikonen RALLI AUK JÄMSÄN ÄIJÄT RALLI A utourheilukerho Jämsän Äijät on ollut vuosikymmenten ajan vahvassa roolissa Suomen MM-rallin järjestelyissä. Aloittelijoiden luokka tarjosi kisan tasaisimman väännön, kun kärkikolmikko Arttu Kopalainen, Antti Uusi-Rajasalo ja Joni Suokko mahtuivat 3,1 sekunnin sisään. Toiseksi nopein oli Jussi Saarinen, jonka kokonaisaika kirjattiin viisi sekuntia Kiviniemeä hitaammaksi. Järjestäjä AUK Jämsän Äijät Kansallinen EK:t 3 kpl / 25 km Lähtijöitä 112 Maaliin 80 Jarno Saari Toni Ollikainen. Lindroos nopein kaksivetoisissa Kotiseudullaan ajanut Joonas Lindroos näytti kaksivetoisissa, ettei voittamiseen vaadita kolmeasataa hevosvoimaa ja huipputeknologiaa. Heikkilä kiireisin nuottipuolella Nuottipuolen kilpailu oli houkutellut mukaan arvosarjojen kärkinimiä. Se riitti yleiskilpailun nopeimpaan kokonaisaikaan, mutta rallissa palkinnot jaettiin vain luokkamenestyksen perusteella. BMW M3 -kuljettajan johto ennen viimeisenä ajettua Hassin erikoiskoetta oli 6,1 sekuntia. Nelosella he saivat edellä lähteneen kiinni ja kärsivät sankasta pölystä, jonka myötä sijoitus putosi kaksi sijaa. Pitkä tauko vaikuttaa rallikuljettajan vauhtiin yleensä siten, että suorituskyky laskee. VW-sarja jatkui Eerolan tahtiin Aircooled.fi -rallisarja jatkui Ikaalisissa, ja viivalle asettui kymmenen Volkkaria. Heikkilä avasi kisan ajamalla pohja-ajan ykköserikoiskokeena ajetussa Vaherissa. Jarruiltaan ja vaihteistoltaan auto on täysin vakio. Neste Rallin peruuntumisen vahvistuttua kerho päätti toteuttaa oman kilpailun MM-rallilta vapautuneelle viikonlopulle. Kahdella ensimmäisellä EK:lla nopein oli järjestävän seuran Tommi Laaksonen. On ihan eri asia ajaa kovaa testeissä tutulla tiellä kuin rallissa kahden nuottikerran pohjalta. Erkki Eerola jatkoi luokan kärjessä, mutta voitto varmistui vasta kahden viimeisen EK:n pohja-ajoilla. – Rakensimme uuden kilpurin Opel Astran koriin. Kolmen EK:n kilpailussa oli tarjolla tuttuja MM-tason erikoiskokeita, kuten Vaheri ja Hassi. Olli Lahti palasi rallipoluille lähes kolmen vuoden tauon jälkeen. V allitsevan virustilanteen vuoksi kilpailijoilla on ollut tavallista pitempi kisatauko. Kisataukoni venyi pitkäksi, Saarinen totesi. AUK Jämsän Äijät Ralli 8.8. Henri Hokkala oli kisan neljänneksi nopein (+50,1). Tuloksena Ford Escort -luokan voitto ja viides sija kokonaiskisassa. V1600-autojen luokka oli suosiossa, kun mukana oli 15 autokuntaa. Saarinen ja kartanlukija Jussi Salo johtivat 3,1 sekunnin turvin. Kirkkaimpina tähtinä starttasivat TGS Worldwide tiimin Skoda Fabioilla Mikko Heikkilä ja Eerik Pietarinen. Artjoki nousi voittoon Hassissa Ilman ennakkotutustumista ajaneita starttasi mukaan 57. HARRASTERALLI IKAALISTEN HARRASTERALLI Tauko ei hidastanut Saarista Jussi Saarinen yllättyi itsekin vauhdistaan Ikaalisissa. Ilman nuottia ajaneiden kokonaiskisan nopein oli Toni Kuortti Lancerilla. Työtä tehtiin huolella, eikä pidetty mitään kiirettä. Lindroos lainasi siskoltaan lähes merkkiluokkatasoisen BMW 325:n, jolla ajoi kahden pohja-ajan saattelemana kisan nopeimman kaksivetosuorituksen. – Auton tehoja ei meillä ole mitattu, Lindroos vastasi kysymykseen tehoista. Jämsässä rallattiin legendaarisilla teillä Mikko Heikkilä matkalla kilpailun voittoon. Ikaalisissa kilpailijoilla oli edessään mielenkiintoinen viiden pätkän reitti. Voittaja ei ajanut viimeistä pätkää Kiviniemi ja kartanlukija Enni Mälkönen eivät päässeet ajamalla puolustamaan kärkisijaansa päätös-EK:lla, koska pätkä peruttiin ennen heidän ajovuoroaan kanssakilpailijan ulosajon vuoksi. – Myönnettävä se on, että pari pohja-aikaa ja näin hyvä kyyti tuli itsellekin yllätyksenä, Saarinen summasi. – Oli hienoa päästä ajamaan kelloa vastaan. Nykytyylin mukaisesti kilpailussa ajettiin sekä ennakkotutustuttavat että ilman ennakkotutumista olevat luokat. Lähimpänä Laaksosta kiritti Lohjan UA:n Honda Civicillä ajanut Markku Artjoki. Uuden kartturinsa Antti Linnakedon kanssa ajanut Pietarinen oli samoilla linjoilla. Kaksivetoisten voitto Saariselle lohkesi 0,8 sekunnilla ennen Heikki Koski-Lammin Citroenia. Kaksikko hallitsi odotetusti yleiskilpailua. 24 HANAA! 10/2020 Teksti: Jarno Saari Ikaalisten Harrasterallin yleiskisan voitti Kristian Kiviniemi, mutta puheenaiheeksi nousi pitkältä kilpailutauolta palannut Jussi Saarinen. – Siinä oli viisi autoa ennen meitä jonossa, kun ilmoitettiin pätkän perumisesta, kertoi Kiviniemi, jolle annettiin laskennallinen aika. Olen ajanut jonkin verran testiä, mutta se ei ole sama asia kuin kilpaa ajaminen, Heikkilä kommentoi. Toiseksi ja kolmanneksi kiireisimmät Starlet-kuskit Marko Mansikkamäki ja Miko Jalava voittivat luokkansa. Konsta Saarinen vei nimiinsä nuorten nuottiluokan, vaikka Suzukin moottori hukkasi nestettä huolestuttavissa määrin. – Minnan hankkiessa auton sen mukana tuli teholappu, jonka mukaan moottorissa oli silloin noin 250 hevosvoimaa. Hän oli kaksivetoisten nopein. Kolmen pikiksen jälkeen vietettiin taukoa
L ahti Historic Rally ry:n järjestämän kilpailun keskuksena toimi Tuuloksen Kapakanmäki. Viimeisen erikoiskokeen voittotaistelu vesittyi Välilöiden rengasrikkoon. HANAA! 10/2020 25 RALLI TOP BUILDING RALLI Uusia malleja kaudelle 2020 Täysin uusi malli LTX71/LTX81 kaudelle 2020 saatavana koossa 14/60-14, 14/62-15, 16/64-15 ja 17/65-15 17/65-15 S70 uusi soft rengas 4wd autoihin Uusi Revolution CR 10 vanne kevyt vanne rata/crossikäyttöön esim 7 x 16" paino 6,1kg, Saatavana 16-19" tulossa myös 15" esim. GR14, 8-spoke. Metsälälle uran avausvoitto ralleissa Juuso Metsälä saavutti ensimmäisen yleiskilpailun voittonsa. Kaksivetoisten nopeimman tittelin otti kuudenneksi ajanut Kankaanmäki ennen Honda-paria Jarkko Savolainen-Tomi Minkkinen, jotka voittivat alle 2-litraisten luokan. – Hyvät nopeat tiet, varmasti palvelee hyvin testinä Kouvolan SM:ää varten. Neljänneksi nousi Ford Fiesta R5:lla pari Arto Soininen-Kristian Sohlberg ja viidenneksi alkulenkilllä ajollisista ja teknisistä murheista kärsinyt Mini One -miehistö Riku Tahko-Mikko Markkula. Kilpailun voittoon ajoi Jonni Ruottunen, josta toiseksi sijoittunut Jyri Rautavirta jäi lopulta 18,9 sekuntia. Kun erikoiskokeet ajettiin toiseen kertaan, kolmen kärjen järjestys pysyi muuttumattomana. Muista myös muut mallit mm. Reiger kilpaiskunvaimentimet suoraan maahantuojalta Menestyksen merkit! www.lhp-racing.com P. Latvala keskeytti kärkipaikalta Kolmannella EK:lla nähtiin valitettavaa draamaa: Latvalan Celicasta karkasi vasen etupyörä oikealle kaartuvassa mutkassa pyöränpulttien katkettua. Rallin 84 EK-kilometrin reittiin kuului kolme erillistä erikoiskoetta, jotka ajettiin kahdesti, huoltotaukoa vietettiin Kapakanmäellä. Jari-Matti Latvala-Juho Hänninen ajoi komeasti ääntelehtivällä historic-luokan Toyota Celicalla kahdet pohjat molemmille pätkille. Rautavirta seurasi kaksikkoa noin neljän sekunnin päässä. Viidennellä erikoiskokeella Välilät venyivät suoritukseen, joka nosti heidät 1,3 sekunnin erolla kilpailun kärkeen. Kilpailun nopein kaksivetopari Jari Kankaanmäki-Olli Veikkola BMW M3:lla oli neljäntenä. Ruottunen avasi kilpailun pohja-ajalla, mutta tauolle tultaessa Välilät olivat puristaneet kärkeen vajaan kolmen sekunnin erolla. Kahden ensimmäisen erikoiskokeen aikana nähtiin, että kaksi kuljettajaparia erottuu vauhdillisesti muista. Ajallisesti he olisivat sijoittuneet toiseksi, mutta joutuivat lopulta keskeyttämään viimeiselle siirtymälle. Dramatiikkaa sisältäneen rallin voiton vei lopulta ylivoimaisesti Juuso Metsälä. Nuotittomien voitto ratkesi päätös-EK:lla Nuotittomien puolella nähtiin päivän rajuinta taistelua, pääosissa Jonni Ruottunen-Arto Saarilahti Volvo 240:lla, Tuomas ja Päivi Välilä Opel Astralla sekä Jyri Rautavirta-Antti Nordström VW Golfilla. Lammi Järjestäjä Lahti Historic Rally ry Kansallinen EK:t 6 kpl / 84,26 km Lähtijöitä 96 Maaliin 64 Kuvat: Marko Kyöstilä Jari-Matti Latvala ehti kellottaa pohjat kahdella EK:lla ennen kuin joutui keskeyttämään.. Voittajaksi ajoi Metsälä, toiseksi Huuhka (+41,6) ja kolmanneksi Kinnunen (+45,2). – Vauhti varmaan tästä vielä kasvaa kun pito paranee toiselle lenkille. Taukotilanteessa toisena oli myös Skoda R5 -autolla ajanut Jari Huuhka ja kolmantena N-ryhmän kärkipaikkaa pitänyt duo Jaro Kinnunen-Tuukka Shemeikka Mitsubishi Evo9:llä. Ainoa happipaikka oli asfalttiristeyksessä, kun perä karkasi ja otettiin hieman ojasta vauhtia, rallisprintin juniorimestaruuden 2019 voittanut Metsälä kertoi tauolla. Tämän tämän jälkeen Metsälän ei tarvinnut enää ajaa paineen alla päivän nopeimman tittelistä. 30 vuotta tuoreemmalla kalustolla startannut kaksikko Juuso Metsälä-Matti Kangas oli Skoda Fabia R5:lla perässä 5,8 sekuntia. Tauon jälkeen ajettiin samat EK:t uudestaan, ja taas Ruottunen aloitti nopeimmin. (019) 610480 CR10 GR14 8-spoke Teksti: Jani Seppälä Top Building Ralli ajettiin historicien EM-sarjan vapaaksi jättämänä viikonloppuna. V1600 luokkaan ja BMW Extreme. Top Building Ralli 15.8
Viimeinen EK tultiin ahnaasti, Hosionaho jutteli. Vauhtia oli paikkaan sen verran, että piiruakaan ei olisi saanut lipsua. – Siinähän tuo meni harjoitellessa pitkän tauon jälkeen. Yhdistyksen tarina sai alkunsa pian sen jälkeen, kun nivalalainen Heikki Hosionaho (kuvassa) osallistui ensimmäiseen harrasteralliinsa 2017. Oli ensi isku tyttären kanssa. Jarno ja Janne Haapoja ajoivat ilman nuotteja huimaa vauhtia. Nyt näin päin. Järjestäjä Revolt Racing Team/ HaMU ry R-Rallicup 4/6 EK:t: 6 kpl / 62,57 km Lähtijöitä 182 Maaliin 125 REVOLT RACING TEAM Vuonna 2019 rekisteröity Revolt Racing Team järjesti toisen rallinsa. Pian perustettiin Revolt Racing Team ry, joka liittyi Harrastemoottoriurheilun Keskusjärjestön jäseneksi. Samu Ekman. –Täältä on nousemassa porukkaa myös AKK:n kisoihin. Mitsubishi-kuljettajalla oli uusi kakkosohjaaja, sillä tytär Ida luki nyt ensimmäistä kertaa nuotteja isälleen. Konekin rallattaa melko lailla, senkin saa ottaa kisan jälkeen auki, Nykänen luetteli. Matias Toppisen kartturoima Hanhisuanto ja Jani Pohon nuoteilla kisannut Valkonen ajoivat kaikki EK:t alle kahden sekunnin keskinäisellä erolla. Valkonen oli hyvä mittari, sillä lähden F-Rallisarjan kisaan Tuusniemelle, voittaja myhäili. Samu Ekman Samu Ekman Ville Hanhisuanto (kuvassa) kävi tiukan kisan Anssi Valkosen kanssa 2-vetoisten voitosta. Kerroin huoltoasemalla porukalle miten hienoa hommaa se oli. Hosionaho näki, että HaMU:n puolelta on tulossa kilpailijoita myös muihin kisoihin. – Kolmospätkän alamäki oikeassa ei naurattanut, sillä ulosajo oli todella lähellä, vaikka ajolinja meni ihan kohdalleen. – Ykkösellä ajettiin viiden kilometrin kohdalla edellä lähtenyt kiinni. Nykänen säilytti sarjajohdon Sarjan pistekärkenä Nivalaan tullut Juho Nykänen ajoi luokkavoittoon myös Kapinarallissa. Pauli Sinkkonen 40. Olkonniemen kartturina toiminut Eetu Hellsten kannusti iiläistä yrittämään, mutta se ei riittänyt. Nivalan Kapinaralli 15.8. Pitkät pätkät sopivat meikäläiselle, Haapoja kertoi. Kilpailu keräsi toistaiseksi kesän suurimman osanottajamäärän ralleissa. Kaksikon vauhdista kertoo se, että he sijoittuivat ei-ennakkotutustuttavien luokkien yleiskilpailussa sijoille kolme ja neljä. Veljekset voittoon Bemarilla Ilman ennakkotutustumista ajaneiden nopein oli veljespari Jarno ja Janne Haapoja BMW M3:lla. Petteri Rantanen 42; 4. Haapojat nousivat kärkeen kolmannella pätkällä, mutta lopullinen ratkaisu tapahtui viidennellä, missä veljekset "rykääsivät" 23 sekuntia eroa kilpailun kakkoseksi ajaneeseen Jarmo Hosionahoon. Yhdistyksellä on seuran sihteerin Mervi Pyöriän mukaan nykyisin 70 jäsentä. – Revolt-nimi otettiin vaatimattomilla englannin kielen taidoilla sanasta kapina, Hosionaho kertoi nimen valinnasta. – Aika tasaista oli koko päivän. Viimeisellä EK:lla nopein keskinopeus oli peräti 142 km/h. Hosionahon perhe osallistui kotikisaansa isolla joukolla. En tiennyt omaa vauhtiani. Ennen viimeistä erikoiskoetta kaksikon välillä oli eroa vain viisi sekuntia. – Meidän perheestämme oli viisi lasta ja vävy kisaamassa, Seniorit voittanut Heikki laski. – Ajettiin toiseksi aloittelijoiden luokassa. Viitosella spinnattin ja nähtiin "liinamies". Tiukkoja taistoja R-Rallicupin pisteistä Kilpailun ykköseksi ajaneella Kai Hyttisellä oli kartanlukijana tyttärensä Ida. KISAN KASVO PISTETILANNE 4/6 1. Kilpailu päättyi lopulta Hanhisuannon vajaan kuuden sekunnin voittoon. Hanhisuanto 2-vetoisten nopein Kaksivetoisten nuottipuolella nähtiin mielenkiintoinen taistelu Ville Hanhisuannon ja Anssi Valkosen välillä. Ykköspätkä oli teknistä, muut EK:t todella nopiaa, mutta hyväpintaista. Jukka Olkonniemi yritti haastaa Hyttistä, mutta joutui kahdesta pohja-ajastaan huolimatta taipumaan kilpailun kakkoseksi. Erikoiskokeet olivat varsin vauhdikkaita, sillä neljällä pätkällä nopeimman keskinopeus ylitti 125 km/h. – Roikuttiin ojassa kuutosella ja lopuksi meni rengas rikki, Olkoniemi kuvaili viimeisen pätkän tapahtumia. Juho Nykänen 44; 2. 26 HANAA! 10/2020 HARRASTERALLI NIVALAN KAPINARALLI Teksti ja kuvat: Vesa Rauhala Nivalassa ajettu Kapinaralli käynnisti R-Rallicupin syyskauden. – Piippolassa hävittiin saman verran ja pari kertaa ollaan muutenkin oltu kakkosia. Hosionaho ratkaisi lopussa Senioreissa nähtiin myös kova taistelu, joka päättyi lopulta kotiseuran Heikki "Hemppa" Hosionahon kymmenysosan voittoon ennen Markku Tuoriniemeä. K uuden erikoiskokeen reitti kierteli kolmion Nivala-Ylivieska-Kannus sisällä. Max Karhapää 44; 3. Olkoniemi haastoi Hyttisen Kilpailun kärjessä ajoi ensimmäisestä erikoiskokeesta alkaen R-Rallicupin kestomenestyjä Kai Hyttinen. – Viitosella mietin, että voisi kokeilla. – Ongelmia auton kanssa riitti. Vaikka Nykänen johti luokkaa alusta loppuun asti, ei voitto tullut mitenkään helpolla. Markku Tuoriniemi 42; 5. – Tämä oli meidän ensimmäinen yhteinen nuottikisa Toppisen kanssa. Kyllä se tästä lähtee, Hyttinen velmuili. Kytkintä ei ollut juuri ollenkaan ja vaihdelaatikosta tuli öljyä
Sama mies otti muilta luulot pois Heinäkuussa eRallyCupia kisattiin kaukaisen Uuden-Seelannin teillä. Hän nousi kakkospaikalle kolmannella erikoiskokeella ja piti sen loppuun asti. Eroa kisan voittaneeseen Halliaan tuli nyt minuutti. Parhaiten Hallian kyydissä Uuden-Seelannin soraserpentiineillä pysyi Seat Ibizaa piiskaava Pieksämäen Aatu Viljakainen. Järjestäjä Laukaan Moottorimiehet LMM Kitcar eRallyCup 5/8 EK:t 8 kpl / 106 km Lähtijöitä 78 Maaliin 35 Ville-Veikko Törmänen otti Puolasta jälleen kakkostilan. HANAA! 10/2020 27 ERALLI KITCAR ERALLYCUP Teksti: Miikka Kimari Laukaan Moottorimiesten Kitcar eRallyCupin viides osakilpailu ajettiin taas soralla, nyt puolalaisissa maisemissa. Ruotsin ja USA:n kisoissa kakkoseksi ajanut Oulun Ville-Veikko Törmänen palasi tutulle paikalleen. Humpan juoni oli tuttu, sillä Mäntsälän Moottorikerhon virtuaalirallivirtuoosi Tuukka Hallia vei jälleen voiton. Kisan viidenneksi vikkelin oli Orimattilan UA:n Mikko Anttonen, ja naisten luokan voittoon venyi jälleen Jaana Hytönen. Neljänneksi nopeimmin Puolan teillä taituroi Mika Saira. Uuden-Seelannin ralli, Hawkes Bay 13.–26.7. Tuukka Hallia 448; 2. Uutena nimenä kärkikolmikkoon ilmoittautui Luumäen UA:n Mika Saira, joka ajoi hyvän kisan ja nappasi kolmannen sijan. Puolan osakilpailun kolmanneksi ajoi Matias Koskinen. Samalla juniorien nopein kuljettaja nousi sarjapisteissä kakkoseksi. Jesse Kauppinen 323; 4. Pistetaulukossa Hallia on ylhäisessä yksinäisyydessään kärjessä, mutta kakkossijasta käydään kovaa kamppailua Matias Koskisen ja Puolassa sijalle 37 jääneen Jesse Kauppisen kesken. Tuukka Hallia kirjautti tililleen neljännen peräkkäisen voiton. Voittoputkensa myötä Hallia johtaa sarjaa jo 123 pisteen erolla. Järjestäjä Laukaan Moottorimiehet LMM Kitcar eRallycup 4/8 EK:t 12 kpl / 110 km Lähtijöitä 80 Maaliin 41 Kuvat: Jani Talso Puolan ralli, Leczna County 27.7.–9.8. Rallin maalissa hänen voittomarginaalinsa oli miltei kaksi minuuttia. Nopeimman naiskuljettajan tittelin vei nyt ensimmäistä kertaa Jaana Hytönen. A atu Viljakainen yritti Puolan rallissa heti ykkösellä laittaa kapuloita Hallian rattaisiin, mutta tällä kerralla kova yritys kostautui ja auto kaatui keskeytyskuntoon. Hallia otti kilpakumppaneilta luulot pois heti 11 kilometrin pituisella avauserikoiskokeella, jolla hän ajoi reilut 20 sekunnin pohjat. Kakkossijassa oli erikoiskokeen kolme jälkeen kiinni Aleksi Hallia, mutta hän joutui kuitenkin heti seuraavalla pätkällä keskeyttämään. Sarjan neljännessä osakilpailussa saarivaltion legendaarisista sorapätkistä otti mittaa 80 kuljettajaa. Aatu Viljakainen 277.. Sarjan kuudes osakilpailu, Saksan ralli, oli ohjelmassa elokuun loppupuolella. Kisan kiireisin juniorikuljettaja Matias Koskinen oli yleiskilpailun kisan neljäs ennen Toni Vuohelaista. PISTETILANNE 5/8 1. Hän kellotti pohjat yhtä vaille kaikille erikoiskokeille. Antti Savonen 292; 5. Hallialle neljän suora täyteen Tuukka Hallia pysyi voittamattomana sekä Uuden-Seelannin että Puolan sorateillä. Matias Koskinen 325; 3
Hanhisuanto oli avauspätkän nopein 0,2 sekunnin erolla Valkoseen. Samuli Nevä voitti lopulta pikkuluokan ja kipusi yleiskisassa kolmanneksi. Roope Uurainen 63; 2. Sama kolmikko oli kärjessä myös viitospätkällä, järjestyksessä Hanhisuanto, Lindroos (+4,8) ja Paavilainen (+5,5). Pikkuluokan vei Mika Seppälä. Tulokas-Cupissa maaliin saavutti nopeimmin Vili Liukkonen. Siitä kaatui leppää, ja lopulta pysähdyttiin koivuun, kartturi Jani Pohto kertasi tapahtumia. – Tulimme todella vauhdikkaasti, ja jostain syystä tuli jokin aivopieru. Jalava ei enää päätöspätkälle startannut vetoakselirikon takia. Petri Silvennoinen nousi niukasti kärkeen, sillä kolmikko Roope Uurainen, Jorvala ja Arttu Kokko mahtuivat 1,8 sekunnin sisään. Nelosella Silvennoiselta petti tekniikka ja kärkeen nousi pohjat ajanut Matias ”Anssinveli” Valkonen 0,7 sekunnin erolla Saareen Jorvalan ollessa kolmas. Anssi ehti kirota ja minä mietin miten käy. Kärkikaksikon matka katkesi heti seuraavalla pätkällä ulosajoihin. 28 HANAA! 10/2020 RALLI KOILLIS-SAVO RALLI F-RALLISARJA Teksti: Jorma Mikkola Peruutetun Orimattila-rallin takia F-Rallisarjan sora-aloitus siirtyi elokuun lopulle Tuusniemelle. Voitto ja Joonas Lindroosin kukistaminen eivät ole jokapäiväistä herkkua. Tauolla niskan päällä oli Petri Silvennoinen, mutta hänen keskeytettyään nelospätkällä kärkeen siirtyi Jorvala. Petri Silvennoinen jatkoi tauolla kärjessä ennen Jorvalaa ja pohjat ajanutta Kari-Pekka Saarta. Pitkällä (35 km) kolmospätkällä rytisi sitten kunnolla. – Kova oli taistelu ja vaikeuksien kautta ajoimme voittoon, Saari totesi. Kärkeen nousi Toni Jalava johtaen luokkaa 1,3 sekunnilla Samuli Nevään. Nelosella rengasrikon kärsinyt Uurainen ajoi päätöspätkälle toisen pohja-aikansa putkeen nousten kisan kolmanneksi. Urhoollisesti Starletilla isoja autoa vastaan taistellut Jorvala jäi vain reilun kilomerin päähän pätkän maalista perärikon takia, ja pettymys oli suuri. Tomi Huttunen 57; 4. Sarjakärkeen kipusi Roope Uurainen ennen Esa Hutria. Kun Jorvala sitten puutui päätöspätkälle, Liukkonen vei voiton siirtyen samalla Cupin kärkeen. Kakkospätkällä osat vaihtuivat. Esa Hutri 60; 3. Timo Honkala. Ennen päätöspätkää Hanhisuannon johto oli 15,5 sekuntia, ja Paavilainen oli kolmas (+49,1). Paavilainen oli kolmantena (+46,5). Hanhisuanto pesi koko porukan Ville Hanhisuanto on osoittanut olevansa oikea vetomies. Hanhisuanto ajoi pohjat ennen Lindroosia ja Paavilaista siirtyen 14,7 sekunnin taukojohtoon ennen Lindroosia. Lindroos oli kolmas ennen Juha Paavilaista. Pikkuluokkaa hallitsi kaksi ensimmäistä pätkää Kalle Asikainen, mutta tekniikka petti hänet tauolla. Valkonen napautti 2,3 sekuntia Hanhisuantoa nopeammin siirtyen niukkaan 2,1 sekunnin johtoon. Markus Mäkitalo 47. Kari-Pekka Saari 48; 5. Kari-Pekka Saari nousi tauon jälkeen junnujen voittajaksi. PISTETILANNE 3/4 Juniorit 1. Lindroos aloitti kirin nelosella ollen nopein 1,1 sekunnin erolla Paavilaiseen, Hanhisuannon jäädessä 2,9 sekuntia enemmän. Viitospätkällä Saari nousi ohi Valkosen 1,7 sekunnin turvin, Jorvalan ollessa tukevasti kolmas. Senioreissa Kari Kytölä juhli jo kahdeksatta mestaruuttaan. Kovavauhtisilla teillä saatiin uusi sankari, kun Ville Hanhisuanto pesi koko porukan. Lähtöpaikatkin suosivat Valkosta ja Hanhisuantoa, kun kisa käytiin kuivissa olosuhteissa. Ote meinasi herpaantua, Hanhisuanto harmitteli tauolla. N uottiluokassa talvikauden kummankin osakilpailun voittanut Joonas Lindroos lähti ennakkosuosikkina, mutta jotenkin oli aistittavissa, että hän saa kovan vastuksen edellisenä viikonloppuna Nivalassa raivoisan kamppailun käyneiltä Anssi Valkoselta ja Ville Hanhisuannolta. Paavilaisen kisa päättyi ulosajoon ja neljäntenä olleen Haapsaaren kisa tekniikkamurheisiin. Eikä ratkaisuja tullut edes pitkällä kolmospätkällä. Niinhän siinä sitten kävikin. – Harmittaa Anssin puolesta. Nuotti tuli 100 metriä liian myöhään. Pohjat vielä päätöspätkällä Ville Hanhisuanto kruunasi päivänsä ajamalla päätöspätkän pohjat viiden sekunnin erolla Lindroosiin Nevän ollessa kolmas (+38,5). Pölyssä ajamaan joutunut Uurainen putosi neljänneksi. Saari pöllytti Valkosen 1,5 sekunnilla ja pätkän kisan 3,2 sekunnilla ennen Valkosta. Koillis-Savo Ralli 22.8.Tuusniemi Järjestäjä Koillis-Savon UA F-Rallisarja 3/4 EK:t 6 kpl/ 113 km Lähtijöitä 132 Maaliin 76 Saari oikeaan aikaan johdossa Juniorien kisa alkoi vauhdikkaasti, kun Markus Lehtonen ja Ville Lohkoi jakoivat kärkipaikan ja Juuso Jorvala jäi heille vain puoli sekuntia
Riku Rantasalo 18,89; 5. Vauhti riitti voittoon. Jarmo Mustonen 59; 4. – Pikkuisen veivasin päätöspätkällä jo liikaakin. Pasi Laaksomaa 47. Kytölä oli nopein viitospätkällä nousten toiseksi ohi Hirvijärven. Pekka Karjalaiselle nelivedot Jari Puntanen aloitti väkevästi, mutta keskeytti avauspätkän jälkeen kärjestä. Jorma Mikkola PISTETILANNE 3/4 Seniorit 1. Suomalaisen matka päättyi jo ennen kolmospätkää tekniikkavikaan. HANAA! 10/2020 29 RALLI KOILLIS-SAVO RALLI F-RALLISARJA Marko Kyöstilä PISTETILANNE 3/4 Nuotti 1. Neljänneksi noussut Koljonen jäi nelosella tekniikan petettyä. Pekka Karjalainen 56; 2. – Tyytyväinen pitää olla. Petri Pousi 67; 3. PISTETILANNE 3/4 F-Rally Trophy 1. Tauolle saavuttiin Artjoen johtaessa Mikkolaa 18,8 sekunnilla. Jorma Mikkola Laaksonen kiinni mestaruudessa F-rally Trophyssa parhaan startin otti Roope Suomalainen ennen Jani Laaksosta. Jarmo Honkanen 32; 5. Kari Kytölä 88; 2. Laaksonen varmisteli tauon jälkeen ja Rantasalo sekä Toni Koskela kavensivat eroa. Tekniikan kanssa taistellut Aki Parviainen oli kolmas ennen Högströmiä. Karjalainen on sarjan kärjessä ennen kisan väliin jättänyttä Juha Koljosta. Sami Vepsä 23,33; 4. Hulkkonen kävi hyvän taistelun Timo Partasen kanssa ratkaisten pelin päätöspätkällä. Juha Högström 74; 2. Juha Koljonen 40; 3. Osat kääntyivät jo kakkospätkällä Laaksosen otettua komennon. Mutta kun ikätasoitus otettiin mukaan peliin niin ikänestori, lokakuussa 72 vuotta täyttävä Jarmo Mustonen oli tauolla kärjessä reilun puolen minuutin erolla Lasse Hirvijärveen, joka puolestaan oli 16 sekuntia Kari Kytölän edellä. Kai Mäkelä 54; 5. – Meni aika suunnitelmien mukaan, pientä säätöä riittää. – Voitto ja mestaruus kyllä maistuvat, Kytölä nautiskeli ja kertoi tavoittelevansa vielä kahta mestaruutta. Tapani Hulkkonen otti kärkipaikan pätkän ajaksi, kunnes Pekka Karjalainen nousi piikkipaikalle. Kolmanneksi nousi pohja-ajanut ajanut Kai Mäkelä. Markku Artjoki 64; 4. Artjoen pohjaputken kolmospätkällä katkaisi Juha Högström 1,5 sekunnin turvin. Hisseluokissa luokkavoitot menivät Marco Pöytälaaksolle ja Jonne Meretniemelle. Auto on todella hyvä, Artjoki kiitteli. Artjoki voitti lopulta 13,3 sekunnilla Högströmin, jolle Parviainen hävisi vain 1,3 sekuntia. Onneksi ei. Olen aina uneksinut äffäkisan voitosta ja nyt se tuli kovan kisan päätteeksi, Hanhisuanto fiilisteli. Pappa Mustonen kärsi rengasrikon ja valahti lopputuloksissa vasta kuudenneksi. – Hieno kisa. Päätöspätkällä mielessä oli vain, että maaliin pitää päästä. – Osuin päätöspätkällä kiveen. Jari Koski 50. Kim Santala 16,67. Laaksonen on jo lähes varma mestari, ainoastaan Koskelalla on pieni sauma mestariksi. Kari Kytölän voitto senioreissa tiesi orivetiselle kahdeksatta mestaruutta. Jari Puntanen 16. Karjalainen vei lopulta voiton selvästi. Juha-Pekka Suuronen 54. Samuli Nevä 56; 5. Marko Kyöstilä. Ainoa uhka Lindroosin mestaruudelle on neljäntenä oleva Nevä. Laaksonen keskittyi pitkälle kolmospätkälle ajamalla 10 sekunnin pohja-ajan ennen Riku Rantasaloa, joka nousi tauolla kakkoseksi. Mäkelä nousi kolmanneksi Kytölä oli päätöspätkän toiseksi nopein ja vei voiton 19 sekunnilla ennen Hirvijärveä. Tauon jälkeen Artjoki ajoi jälleen kahdet pohjat. – Olisinhan mielelläni jo mestaruuden kuitannut, niin ei olisi tarvinnut päätöskilpailuun edes lähteä, Lindroos kuittasi. Nyt keskitytään päätöskisaan, Karjalainen (kuvassa) kertoi maalissa. Kiri alkoi nelospätkältä Kytölän kiri alkoi neloselta ja kärjessä erot pienivät. Oheisluokissa nuotista ja ilman Henri Hokkala hallitsi kaksivetoisten luokkaa. PISTETILANNE 3/4 Nuotti 4-veto 1. Uusimman luokan F-Rally Trophyn mestaruus lähes sinetöityi Jani Laaksosen voittaessa toistamiseen. Joonas Lindroos 90; 2. Markus Hellström 62; 4. Markus Hellström oli neljäs ja Jaakko Ollikkala viides. Päätöspohjat kellotti ilman ohjaustehostinta vääntänyt Parviainen. Jaakko Ollikkala 67; 3. Rantasalon keskeytettyä päätöspätkälle Laaksonen voitti Koskelan 26,5 sekunnilla. Kun Mikkola keskeytti viitospätkällä, oli Högström kivunnut toiseksi ennen päätöspätkää. Joonas Lindroos johtaa sarjaa maksimipistein ennen Jaakko Ollikkalaa ja Markus Hellströmiä. Kahdeksan sormea pystyssä. Jani Laaksonen 44,45; 2. Kahdeksas mestaruus Kytölälle Timo Koljonen ajoi seniorien pohjat avausja kolmospätkällä Pauli Junttilan ollessa nopein kakkospätkällä. Luulin, että rengas tyhjeni. V1600-luokassa puolestaan kaksi ensimmäistä erikoiskoetta mentiin Toni Herrasen tahdissa, jonka jälkeen Kimi Hirvonen nousi kärkeen. Hirvoselta tekniikka petti päätöspätkällä, ja voittoon nousi Tommi Hallman ennen Miko Kiminkiä. Timo Partanen 32; 4. Korkeimmat pisteet kuittasi jo kolmannen kerran Joonas Lindroos. Lasse Hirvijärvi 74; 3. – Hieman varmisteltiin tauon jälkeen, ja heti johto kaventui. Ajoimme omaa ajoa ja keskityimme siihen. Marko Häkkinen 61; 5. Marko Kyöstilä PISTETILANNE 2/4 Yleinen 1. Mustonen jatkoi kärjessä, mutta kolmikko oli 4,4 sekunnin sisällä. Maalissa Hokkalan voittomarginaaliksi kirjattiin 59,2 sekuntia. Yleisen luokan voitto heltisi Markku Artjoelle neljällä pohja-ajalla. Ainostaan nelospätkällä Kalle Markkanen oli Hokkalaa nopeampi. Marko Häkkinen oli neljäs. Voiton vei siis Hanhisuanto 20,5 sekunnin erolla Lindroosiin. Päätöspätkällä piti varoa kiviä, Jani Laaksonen kertoi. Samuli Nevä oli hieman hämillään noustessaan kolmanneksi. Sarja on todella tasainen: Högström johtaa ja Petri Pousi on kakkosena, mutta mestaruutta hakevat vielä lisäksi Häkkinen, Suuronen ja Artjoki. Laatikko-ongelmista huolimatta oli hieno kisa. Toni Koskela 39,99; 3. Mustosen johto Hirvijärveen kuihtui 11,6 sekuntiin ja Kytölä oli jäljessä 2,3 sekuntia enemmän. Markku Artjoki liekeissä Markku Artjoki aloitti todella väkevästi ajamalla pohjat kahdelle ensimmäiselle pätkälle venyttäen eron kakkoseen Jerry Mikkolaan jo 14,7 sekuntiin
Se ei kuitenkaan päätä rallicross-kautta, vaan Laukaan MM on järjestämässä uudella Laukaa Areenan radalla vielä yhden kilpailun. Xtrem ”isoissa” Timo Laapotti lähti paalulta ja piti paikkansa. Kiikala kiri Crosskart 125:ssä Crosskart Minissä Iivari Männistö päästeli ykköseksi, kakkosena Aleksi Nummelin. Myös Harri Korkiakoski ehti Hondallaan Kimingin edelle. Toisen semin vei nimiinsä Jonne Ollikainen Citroen C2:lla. Kimingin vieraillessa lisälenkillä Tuominen ottikin johtopaikan. Venäläinen meni alussa kärkeen, ja Liimatainen ahdisti. Gabrielssonin näytös Autokrossi-luokassa Lucas Gabrielsson ajoi voitosta voittoon, ja sama tahti jatkui semifinaalissa. Rajala yritti ratkaisua lisälenkin avulla. Molemmat jättivät lisälenkin viimeiseen kierrokseen. Ja varsinainen suosio tapahtumaan kertyi crosskart-kalustosta. Rajala voittoon SuperCar-luokassa Odotetuin kamppailu nähtiin silti SuperCar-luokassa. – Vanhat renkaat loppuivat finaalissa. Autokrossiautoja löytyikin sitten enemmän. Xtreme junioreissa kärkikolmikon muodostivat Tuukka Kauppinen, Elias Kalliokoski ja Jimi Ojala. Mutta Härmän Jesse Rantanen otti ykköspaikan jo lähtösuoralla. Pääsääntöisesti Rajala sai Mitsunsa viivalta irti hiukan paremmin kuin Haapamäki Fordinsa. Henri "Henkka" Haapamäki valjasti toista kertaa nelivetoauton kisaan. Järjestäjä Ni-Ro Oy Kansallinen Osallistujia 49 RALLICROSS OULUZONE POWER RACE Teksti: Kare Asp Oikea-aikainen lisälenkin kierto oli merkittävässä roolissa, kun Hangassuon radalla ajettiin sen historian ensimmäinen rallicross-kisa. Rajala lähti paremmin, ja Haapamäki joutui päästämään hetkellisesti eteensä A-P Niemen Fiestan. CK85-luokan kärkitriossa olivat Alex Anttila, Peppi Keski-Korsu ja Minea Perämäki. 30 HANAA! 10/2020 RALLICROSS JARKAN MAANSIIRTO RALLICROSS Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen K otimainen rallicross-kausi avattiin viimein elokuun toisena viikonloppuna OuluZone Power Race -kisassa. Tero Laitinen oli Bemarilla kolmas. Viime hetken ratkaisuja rallicrossdebyytissä Nelivetoiset SuperCarit vauhdissa. Siellä piti tänä vuonna ajaa jokamiesluokan SM-kisa, joka tunnetuista syistä siirtyi ensi vuodelle. Ikonen piti pintansa ja vei voiton muutaman sekunnin kymmenyksen erolla. Kolmanneksi ajoi Jose Viljava. Seuraava rallicross-kilpailu ajetaan Hyvinkäällä 12.–13.9. Levennyksen ansiosta lisälenkiltä paluu radalle näytti nyt myös olevan aiempaa turvallisempi. Crosskartin 125-luokassa Aleksi Kiikala ei ihan onnistunut lähdössä, ja Joonatan Ylilammi meni kärkeen, mutta lisälenkin oikean ajoituksen myötä Kiikala otti kuin ottikin voiton. Mikkonen SRC:n ykköseksi Bemarillaan SRC-luokassa oli Rajalan kilpakumppanina Haapamäen viime vuosien SM-autolla ajanut Ville Mikkonen. Viitasen käydessä lisälenkillä Ollikainen nousi jo toiseksi. Sen päivämääräksi on muuttumassa 17.10. Ja niinhän siinä finaalissakin kävi, että Mikkonen pääsi vihreäsävytteisellä Bemarillaan kärkeen. Xtrem Junioreissa Tuukka Kauppinen hallitsi lähdöstä maaliin. Molemmat olivat kuitenkin finaalissa eturivissä. Kakkosena maalissa Oliver Latomäki ja kolmantena Minea Perämäki. Mutta Mikkonen oli aavistuksen verran edellä maalissa ottaen näin voiton. CK125-luokassa top-kolmoseen mahtuivat Aleksi Kiikala, Joona Ojala sekä Pinja Keski-Korsu. Rajala sai ajaa voittoon. Tuominen ja Korkiakoski kävivät lisälenkkinsä samalla kierroksella ja Kiminki nousi niukasti voittoon. Myöhemmin tuli tilaisuus ohittaa, mutta takaa-ajo oli silloin jo myöhäistä. Rallicrossin ensikertalainen Meiju Viitanen valtasi laina-MR2:lla kakkospaikan ennen Escort-kuski Kimmo Kauriinojaa. Myös semifinaalissa Honda-kuski kiihdytti kärkeen, mutta Ville Tuominen pysyi Fiestalla hyvin vauhdissa. Oulun tapahtumasta innostui harmittavan vähän kuskeja, mutta välillä nähtiin silti mallikasta kilvanajoa. Finaalissa Ikonen ryntäsi taas kärkeen. Voittaja Jonttu Rajala liikkeellä maisemaan soveltuvalla Mitsubishi Miragella. Ikonen piti pintansa Oulussa Mikko Ikonen (10) ja Henri Haapamäki kävivät tiukan taiston SuperCar-luokan finaalissa. Uuden soraosuuden päässä röykyssä otin tarkoituksella vauhtia pois, jotta auto pysyy ehyenä, Ikonen kertoi. Venäläinen jätti lisälenkin viime tinkaan, ja maaliin tulo kääntyi puskurin mitalla Liimataisen eduksi. Antti Väre oli Polon ohjaimissa SuperCar-luokan kolmas. Kiminki epäonninen Kalle Nissinen ja Sami Nikunen olivat SRC-luokan semifinaalien nopeimmat. Ollikainen ehti niukasti kolmanneksi ennen Honda-kuski Jyri Rodasta. Finaalissa eturivistä startannut Ollikainen jäi etuvetokalustolla hännille, mutta aloitti armottoman ajojahdin. Nissinen hallitsi Bemarillaan, vaikka Nikunen laittoi Fiestallaan hänet tiukoille. Pori Järjestäjä Noormarkun UA/MK Kansallinen Osallistujia 71 Kuvat: Toni Ollikainen SRC-luokassa talutti Ville Mikkonen uuden ilmiasun saaneen Bemarin viivalle ja voittoon. Jarkan Maansiirto Rallicross 23.8. Tuominen nousi piikkiin ja sai pidettyä asemansa myös viimeisen kierroksen lisälenkin ajan. Semifinaalin startissa Ikonen ehti ensimmäisen mutkaan piikissä perässään myös Fiestaa ohjastanut Haapamäki. V1600-luokassa Miko Kiminki vei nimiinsä kaikki neljä alkuerää. Tämä oli oppinut hienosti Bemarin metkuille ja asetti Rajalan voiton kyseenalaiseksi jo alkueristä lähtien. SuperCar-luokassa tiukimmin voitosta kamppailivat odotetusti Mikko Ikonen ja Henri Haapamäki. Haapamäki pysyi vauhdissa mukana ja kävi ahneilla ajolinjoilla muutaman kerran jo rinnalla. Avauskierroksella lisälenkkinsä kiertänyt Jukka Pykäläinen nousi kolmanneksi. Kaksikko lähti omille teilleen ja ajoi selvillä eroilla ruutulipulle. Alkuerissä myös hyvin pärjännyt Toni Niemi oli kakkonen ennen Pasi Tohtori Koskea. Autokrossissa kävivät Mika Liimatainen ja Tuomas Venäläinen tuiman taiston. Tommi Hallman jäi vajaan sekunnin. Gabrielsson otti jälleen kärkipaikan ja karkasi. 85-luokassa lähti Peppi Keski-Korsu paalulta. Timo Laapotti hoiti homman crosskartin Xtrem-luokassa.. Ollikaisen lisälenkin aikana Viitanen kuitenkin otti kakkospaikan takaisin. Crosskart vauhtiin Oulussa kisasivat myös crosskart-kuskit. Sama kaksikko oli kovimmassa vauhdissa myös finaalissa. Elias Kalliokoski oli kakkonen ja Rony Kulju kolmas. SuperCar-luokassa Mikko Ikonen kukisti tiukan väännön päätteeksi Henri Haapamäen. Kyseessä on kaksipäiväinen Hyvinkää Challenge. H angassuon rata on tuttu jokamiesluokasta, ja edellisenä päivänä siellä ajettiinkin jokkista. OuluZone Power Race 8.–9.8. Ja aivan viime tingassa kirittäjäksi ilmestyi Joni-Pekka "Jonttu" Rajala, joka toi radalle Vaaranmaa Racingin tutun Mitsubishi Miragen. Finaalissa Kiminki sai taas parhaan lähdön, mutta keskeytti tekniikkavikaan ensimmäisellä kierroksella. Peltikuoristen autojen puolella koettiin hiukan väen vähyyttä, sillä esimerkiksi SRCja SuperCar-kilpailijoita oli vain yksi alkuerällinen. Asfalttivaltaiselle radalle oli ensimmäisen mutkan jälkeen lisätty sorapätkä
Siellä kaksi voittoa otti Raivo Tamm, yhden mennessä Jim Rautiaiselle. Auto jäi harmillisesti pohjastaan kiinni. MMR Team oli nopein, kestävin ja taidokkain niin Botniaringillä kuin Kemorallakin. Maaliviivan Nurmi ylitti vain 0,031 sekuntia ennen Rautiaista. – Renkaat loppuivat aivan tyystin, todella harmittava juttu ja vielä viimeisessä mutkassa! No, saatiinpahan draamaa, Rautiainen kertasi kisaansa, loppujen lopuksi hymy huulessa. Iittiin tultaessa oli kaikilla edessä hyppy liki tuntemattomaan. Järjestäjä MRT Racing Team Endurance Cup 3/5 Osallistujia 20 MRT Endurance Cup Kemora 15.8. Aika-ajon kärkikolmikon täydensivät Jim Rautiainen ja Tommi Haru. Kuva Alastaron heinäkuun kisasta. Sarja päättyy syyskuussa Alastarolle. Racing Flag siis toinen, ja NAP Racing kolmantena maalissa hienolla Bemarillaan. Nurmi ja Rautiainen ajoivat useaan otteeseen mutkia läpi rinta rinnan, mutta lopullinen ratkaisu nähtiin vasta kilpailun viimeisessä mutkassa: Nurmi hyökkäsi sisäkaarteeseen ja Rautiainen ajautui hieman ulos ajolinjalta. Tommi Haru 244. Rautiaisen rengaspaineiden säätäminen viikonlopun toiseen koitokseen tuotti tulosta. Järjestäjä MRT Racing Team Endurance Cup 4/5 Osallistujia 24 Sekä KH Motorsport että takana tuleva DCF olivat hyvässä vireessä Botniaringillä. NAP oli myös ison luokan voittaja. Nuotit pantiin nippuun kuuden kierroksen kilpailemisen jälkeen. Hän ajoi ykköseksi Porsche Sprint Challengen viikonlopun ensimmäisessä lähdössä. Kisan oheisluokkana ajettiin kuorma-autojen kilpa. Botniaring Grand Prix 1.8. Aurinko paistoi korkealta MMR Teamille, kun hevosvoimat karautettiin kisaan Kemoralla. Tiukkoja taisteluja Kahdeksannessa osakilpailussa Jim Rautiainen ja Tommi Haru palasivat aiemman kisan pettymysten jälkeen palkintokorokkeelle ohitettuaan Luka Nurmen avauskierroksilla. Sillä tehtiin päivän paras kierrosaika, jonka aikana keskinopeus oli 117,194 kilometriä tunnissa. Nurmi jahtasi kärkikaksikkoa läpi koko kisan, ja tiukkaa vääntöä nähtiinkin Nurmen ja toiseksi ajaneen Harun kesken pääsuoralle tultaessa. ENDURANCE MRT ENDURANCE CUP Teksti ja kuvat: Kare Asp Endurancen MRT Cup pääsi viimein "virallisesti" vauhtiin elokuussa. HANAA! 10/2020 31 PORSCHE SPORT CLUB WEEKEND RATA Nuori Luka Nurmi sai kunnian olla ensimmäisen KymiRingillä ajetun kilpailulähdön voittaja. Epäonninen Joyride Racing Myös pari viikkoa aikaisemmin ajetussa Botniaringin kisassa oli MMR voittovauhdissa. Tässä ollaan kuitenkin Alastarolla.. ”Vajaalla venttiilimäärällä” varustettujen autojen ykkönen maalissa oli JWT Racing. Haru nappasi jälleen varmalla ajolla kolmannen sijan ja Jari Ollila päätti viikonlopun hienosti neljänteen tilaan. Kilpailussa tuli paljon keskeytyksiä, kaikkiaan kuusi autokuntaa jätti leikin ennemmin tai myöhemmin. Luka Nurmi 282; 2. Koko kisan kolmas ja selvä luokkavoitto. Myös edeltävät kerhokisana ajetut karkelot olivat päättyneet tiimin voittoon. Takarenkaiden pidon heikentyessä Rautiainen pyörähti epäonnekkaasti hiekalle radan viimeisessä mutkassa. MMR Team yhä nopein ja kestävin MMR Team on ollut endurancessa viime vuosina tiimi yli muiden. Kärjessä Rautiainen puolestaan kasvatti johtoaan vakuuttavasti aina päätöskierroksille asti, kunnes takarenkaat alkoivat ylikuumentua ja Nurmi pääsi kuromaan etumatkan kiinni. Haru kuitenkin pyörähti kolmannella kierroksella ajauduttuaan ajolinjan ulkopuolelle radan kolmanneksi viimeisessä mutkassa. Jälleen paalulta startannut Nurmi menetti johtopaikan kilpailun alkuvaiheessa ja joutui takaa-ajajaksi. Porsche Sport Cup Weekend 7.–8.8. Pito kärkipaikalla ajaessa oli hyvä ruutulipulle asti. Se tehtiin vakuuttavalla tavalla, sillä ero toiseksi tulleeseen Racing Flagiin oli maalissa kolme kierrosta. Kärkeä peesaten jatkettiin, kunnes parin tunnin kohdalla oli aika ottaa kärkipaikka haltuun. Myös Racing Flag voitti luokkansa. Draamaa lopussa Avauslähdössä paalulta lähtenyt Luka Nurmi menetti avauskierroksella kärkipaikan Jim Rautiaiselle ja Tommi Harulle, joka nousi toiselle sijalle puristettuaan Nurmesta ohi niin ikään ensimmäisellä kierroksella. Rautiainen kiri lähdössä jälleen toiselta paikalta ohi viikonlopun kolmannelta paalulta lähteneen Luka Nurmen. KH Motorsport piti vanhatekniikkaisen ja -korisen Bemarin mainetta hyvin yllä. Sarjan avaus oli Botniaringillä, sieltä jatkettiin Kemoraan. Aika-ajossa MMR oli kolmanneksi nopein. Tiimissä ajoivat Tuomas Pöntinen, Suvi Jyrkiäinen, Henrik Wilhelms, Henri Laine, Jarkko Karhu ja Janne Laine. Ensimmäinen lähtövoittaja KymiRingillä: Luka Nurmi kirjautti nimensä KymiRingin historiaan. Lämpöä riitti, mutta pieni tuulenvire virkisti. Iitti Järjestäjä Porsche Racing Club Finland Porsche Sprint Challenge 7–9/11 Osallistujia 17 PISTETILANNE 9/11 1. Rautiaisen pistetili nimittäin kuitenkin karttui. Sunnuntaina sillä ajoi Emma Mäkinen kolmanneksi. Kärkikolmikon sijoitukset näyttivät vakiintuvan: kärjessä Rautiainen ja toisena Haru, jota jahtasi Nurmi kolmannella sijalla. Jim Rautiainen 267;3. Pärnun osakilpailun jälkeen oli sarjatilanne tasoittunut. V uodesta toiseen sarjaa hallitsee sama nimi. KymiRingin aika-ajo oli lopulta Luka Nurmen näytöstä: paalupaikka 1,3 sekunnin erolla. Mika Mäkisen uusi Sisu jyrisi lauantaina voitokkaasti. Nämä siivittivät Nurmen sarjajohtoon ennen Alastarolla ajettavia viimeisiä kilpalähtöjä. Siellä eroa DCF Racingiin kertyi kierros. Kokemusta KymiRingin radasta oli parhaimmillaan muutamien testien verran. Toinen konevaivoista kärsinyt Bemari-tiimi eli Joyride Racing oli taas epäonninen. Päivän päättänyt kauden yhdeksäs osakilpailu tarjosi kauden tähän asti tiukimman voittotaistelun. Mateko Luka Nurmi ajoi sarjakärkeen PRCF Jim Rautiainen jatkaa sarjakakkosena. Parhaan kierroksen kellotuksen hoiti viimeinkin konevaivoista päässyt Maximum Atak painellen alle kahden minuutin. K oko viikonlopun saldo oli Luka Nurmelle hieno: kaksi lähtövoittoa ja yksi kolmas sija
Myöhemmin Plosila tipautettiin sijalle 13 hänelle tuomitun vilppilähdön vuoksi. Pertti Kangasniemi/AKK PISTETILANNE 1/2 Legends 1. PISTETILANNE 1/2 BMW Xtreme Race 1. Petri Haavisto 42. Karttusen ja Lintukannon kädenvääntö voitosta kääntyi Karttusen eduksi ja Lintukannon leveä ajolinja avasi Plosilalle tien kakkostilalle. – Oli hieno päästää kun oli Kari ja Karttunen kavereina. elokuuta. Juho Siekkinen oli nopein ensimmäisessä yhden miehen erässä. SM-sarjan autorikkaimman luokan finaalien menestyjät selviävät yleensä varmuudella vasta ruutulipulla, tosin aina ei edes vielä silloinkaan. Kari Haavisto 59; 3. Rata SM Botniaring 22.–23.8. Veli-Pekka Karttunen 274.. Siinä tiesi ettei kumpikaan tee mitään tyhmää, luokan konkareihin lukeutuva Seppänen kertoi startin jälkeen. Tulostaulu kertoi kuitenkin Plosilan voittaneen ennen Lintukantoa ja kärkikolmikkoa ahdistellutta Jesse Karia. Saan olla tyytyväinen, kun vielä pitkästä finaalista irtosi voitto, rallicrossia leipätyönään pitävä Jere Kalliokoski kertoi. Uutta ja vanhaa sopivasti sekaisin Kaksi kolmesta Legendsien lähdöstä päättyi parin vuoden takaisen luokan mestarin Jesse Karin juhliin. Karttunen nostettiin kisan voittajaksi, Lintukanto vei kakkostilan ja Kari oli kolmas. T oista kauttaan SM-arvosta kilpailevien Legendsien viikonlopun kolme kilpailua tarjosivat Botniaringillä ratakansalle sitä tuttua toimintaa mikä tuli tutuksi jo silloin kun luokassa ajettiin Legends Trophy -titteleistä. Ne toisetkin ajaa kilpaa. Botniaringin kauden avauksessa oli mukana 31 Legendsiä. Olen tavannut sanoa, että ei se ihan niin mene. Juha Siekkinen/Jere Kalliokoski 70; 2. – Kaverit ovat joskus todenneet, että miksi et voittanut, kun se oli niin lähellä. Kolmas rypistys meni myös Karin piikkiin ennen Seppästä ja Karttusta, kolmikon ajaessa 0,6 sekunnin sisään. 32 HANAA! 10/2020 RATA RATA SM BOTNIARING Teksti ja kuvat: JiiVee Korpela Normaalisti SM-ratasarjassa on elokuun lopulla laskettu pisteitä siitä kenellä on vielä mahdollisuudet mitaleille. Pitkässä kisassa Jesse Lintumäen kanssa ajovuoroja vaihdelleet Jyrkiäinen ja Jesse Lintumäki päästelivät sijalle kuusi. Jere Kalliokosken puolestaan oli tyytyminen sadekelin kisassa kakkostilaan Kari Haaviston viedessä voiton. Pekka Seppänen 285; 3. Luokassa ajetaan viikonlopun aikana kolme starttia: kaksi lyhyempää kisaa ja yksi 40 minuutin rypistys, jossa on mahdollisuus vaihtaa kuljettajaa, jos tiimissä on kaksi kuskia. Jurva Järjestäjä Momo Racing Team Rata-ajon SM 1/2 Osallistujia 97 Historiallisen myöhäinen ratakauden avaus Botniaringillä Siekkinen ja Kalliokoski vireessä Myös BMW Xtreme -luokka on nostettu SM-kastiin. Sarja on saanut piristystä uusista SM-luokista, ja ”vanhoissa” luokissa uudet kuljettajat ravistelivat viime kauden sarjamenestyjiä. Haaviston voittamassa sadekelin kisassa tälle kaudelle bemariluokkaan V-autoista siirtynyt Suvi Jyrkiäinen ei säikkynyt vesikeliä, vaan kyykytti monet kilpakumppanit kurvaten lopulta neljänneksi. – Minun lähdössäni satoi, enkä ole aiemmin sateella tällä autolla ajanut. Pitkän kisan voitto lähti Siekkisen ja Kalliokosken (kuvassa) matkaan. Nyt armon vuonna 2020 ratakauden ensimmäiset SMpisteet jaettiin vasta 22.–23. Botniaringin kansallisessa kisassa heinäkuulla Bemari-luokassa juhlinut kauhavalaistiimi Siekkinen ja Kalliokoski olivat nytkin hyvässä vedossa vieden kahden startin voitot. Jesse Kari 294; 2. Karttunen puki ajatuksia vähän toiseen malliin. Karttunen löytyi vasta sijalta neljä, kun hän oli saanut kolmen sijan ajotaparangaistuksen. Ensimmäisen finaalin tuloslista uusiksi Legendsien ensimmäisessä finaalissa viimeisen kierroksen kärkikamppailu käytiin paalulta startanneen Leevi Lintukannon, Veli-Pekka Karttusen ja käytännössä yksikätisenä kilpailleen sarjatulokkaan Tuomas Plosilan välillä. Jesse Kari kuittasi voiton ennen Pekka Seppästä ja Jani Vileniä. Toisessa finaalissa kurvailtiin sateen kastelemalla radalla
Kolmesta seuraavasta sijasta ajettiin loppukierroksilla liki tappituntumalla. Heidän kanssaan peli on rehtiä, Kari painotti. Henri Tuomaala 43 ja Toni Lähteenmäki 43; 3. PISTETILANNE 1/2 The Gran Turismo 1. Ukkosen jylinää Tuomaalan tahdissa Tälle kaudelle SM-arvon saanut V8 Thunder -luokka on kasvanut kymmenen auton klaaniksi. Kartingissa menestystä niittänyt Axel Saarniala oli ensimmäisen lähdön kolmas, ja toisessa finaalissa pronssipaikan kuittasi Risto Tonteri. Pari kierrosta kun olisi vielä ollut, niin olisimme Tonin kanssa vielä vääntäneet voitosta, Tuomaala (kuvassa) kiteytti. Rasmus Tuominen oli kaikkien finaalien kolmas. KISAN KASVO Arttu Kilpi sai kirittäjän V1600-luokassa viime kauden menestyjät joutuivat ahtaalle kun parin vuoden takainen luokan Suomen mestari Arttu Kilpi (69) palasi kentille ja Minin rattiin siirtynyt Oskar Dahlbacka (4) ilmoittautui Kilven haastajaksi. – Kovimmat väännöt tulivat tuttujen kilpakumppanien kesken. Kovaa pitää mennä, jos aikoo voittaa ja sitä tietenkin yritän, Kilpi pyöristi voittonsa. Kansainvälisillä radoilla Lamborghinilla kilpaileva Elias Niskanen oli luokan viikonlopun valtias. Formula Open Finland luokassa ajetaan cup-pisteistä. Niskasta kiinnostanut Ringin rataennätys jäi kuitenkin vielä rikkomatta. Miemois ja Mäkelä olivat seuraavina. Philip Miemois 30. – Ensimmäisessä kisassa oli tosi tiukkaa Oskarin kanssa, pääsin lopulta irti kun Oskari käväisi hiekalla. Toisessa startissa Tuomaala vetäisi lähtösuoran päässä leveäksi, ja ukkosautoja lappasi ohi. PISTETILANNE 1/2 V8 Thunder 1. – En olisi lähtenyt mukaan tähän kauteen, mutta kun tuli tämä lyhennetty sarja, niin päätin lähteä. Westmanille tupla Gran Turismossa The Gran Turismo ei ole saavuttanut luokalle suotavaa imua, mutta viivalla oli kuitenkin siedettävät kymmenen kisapirssiä jakautuen kolmeen eri luokkaan. Toni Lähteenmäki ja Philip Miemois polttivat nahisteluissaan kumit kuumiksi ja viimeisissä kurveissa Milla Mäkelä oli yllättää mitalisijojen jahtaajat. Rataennätys liipaisimella Formula Open Finland on kerännyt yhteen eri formulaluokat, ja autoja oli ”Ringin” lähtöruudukoissa täysi tusina. – Ihan oma moka se oli kun vedin leveäksi. Aina kun kääntyi vasemmalle, joutui vetämään yhdellä kädellä. ”Vanhempaan kalustoon” lukeutuva Juha Fred oli molempien finaalien toinen. – Viime kausi oli melkein välivuosi. Luokan kärkipaikkaa pitävät tasapistein eri luokissa kilpailevat Emil Westman ja hänen isänsä, Seat Leon Supraa käskevä pitkän linjan kilpa-autoilija, John K. Arttu Kilpi 70; 2. – Toisessa kisassa oli märkää, enkä ole ajanut tällä autolla ennen sadekelissä, ja renkaatkin olivat oudot. Luokan hallitseva Suomen mestari Emil Westman (1) ei pettänyt saksalaisen automerkin kannattajia, vaan kurvaili Porschella molempien finaalien selkeät voitot. Viime kaudella Kari ei kilpaillut lainkaan Legends-luokassa. Rasmus Tuominen 48. Ajoin vain yhden viikonlopun kisat Henri Tuomaalan Camarolla. Emil Westman 32 ja John K. Oli kiinnostava viikonloppu, kun piti startata uudella rengasmerkillä ja välillä oli kisaa kuivalla ja välillä märällä radalla, Kari (kertoi) kertoi. AL-Härmää edustava Kari on kauden 2018 Legends Trophy -sarjan mestari. – Tarkoitus oli laittaa rataennätys uusiksi, mutta rata oli liukas, koska koko aamun oli satanut. Kakkosja kolmostilat menivät molemmissa erissä Jarkko Tähtiselle ja Mika Mäkiselle. PISTETILANNE 1/2 V1600 1. HANAA! 10/2020 33 RATA RATA SM BOTNIARING JESSE KARI Jesse Kari, 27, vältti karikot tiukoissa Legends-luokkien lähdöissä ja nousi kahdella voitolla ja yhdellä kakkostilalla luokan sarjajohtoon. – Kokeillaan viimeistään ensi vuonna rataennätystä uudelleen, Niskanen sanoi. Ensimmäinen startti meni Tuomaalan määrätessä marssin tahdit halunsa mukaan. Kauden toiseen ja SM-sarjan päättävään kisaviikonloppuun TGT-luokka lähtee mielenkiintoisesta asetelmasta. Westman 32; 3. Ensimmäisen finaalin voitto lähti 42 sekunnilla, toisessa ero ehti kasvaa 53 sekuntiin. Oskar Dahlbacka 65; 3. Kilpi vei nimiinsä kaksi ensimmäistä finaalia ja Minin kanssa sinuiksi pääsevä Dahlbacka kuittasi kolmannen erän. Lisäksi meillä oli pieni boksi irti autossa. Westman. Kolmikko tuli ruutulipulle mainitussa järjestyksessä sekunnin sisällä toisistaan. Jarkko Tähtinen 28 ja Petri Manninen 28. Sen päälliköksi avausviikonlopun esitysten perusteella on vahvimmin kiinni takavuosina Legends-luokassa kilpakumppaneitaan piiskannut Henri Tuomaala. Kartingista autourheilun aloittanut Kari siirtyi Legendseihin vuonna 2012, mutta ei kilpaillut täysiä kausia kaikkina vuosina ennen mestaruuskauttaan. Mestaruusautonsa myynyt Kilpi kurvailee nyt uudemmalla Toyotalla, ja laite vaati vielä oppimista. Elias Niskasen vauhti Formula Open Finland -luokassa on jättiläisen askeleen verran edellä muita.. Tuomaala nousi kuitenkin takaisin kentälle, ohitteli joukkoa ajaen toiseksi vain 0,8 sekunnin päähän voiton vieneestä Lähteenmäestä
K oronaepidemian asettamien rajoitusten myötä Historic Race Finland joutui rajoittamaan kilpailun katsojamäärää. Pääosaa niissä esittivät kauden kaikki lähdöt ennen Ahvenistoa voittanut Mika Heinonen ja ensimmäistä ratakauttaan ajava nuori hämeenlinnalainen Kimi Karisto. 34 HANAA! 10/2020 RATA HISTORIC GRAND RACE Teksti: Kare Asp Historic Race Finlandin 30-vuotisjuhlakausi jatkui Ahvenistolla ajetussa Historic Grand Race -kilpailussa. Nuori lempääläinen ajoi ykköskorisella Ford Escort RS 2000 -autollaan lähtövoittoon molempina kilpailupäivinä voittaen samalla -75-luokan. Auto ja mies osoittivat heti vauhtinsa ollessaan luokkansa ykkönen kummassakin kilpailulähdössä. Eero Helkilinna otti kaksi Formula-lähtöjen voittoa. Formula Veen nopein oli lauantaina Timo Kivinen Austro Kaimannilla. Sunnuntaina homman hoiti Simo Kohonen Veemaxilla. Uusitun lähdön voittoon ajoi Eero Helkilinna. Molemmille kuljettajille Ahveniston rata on tuttuakin tutumpi, ja he laittoivat pystyyn melkoisen kamppailun. Niissä ei aina ”voima puhunut”, vaan pienilläkin tehoilla saatiin aikaan ikimuistoinen taisto. Lauantain lähdössä Heinonen tuli ruutulipulle ykkösenä reilun puolen sekunnin erolla Karistoon. Sen nuorukainen hyödynsikin parhaalla mahdollisella tavalla ajaen voittoon. Harmi sinänsä, sillä nähtävää olisi riittänyt kaikille autourheilun ystäville. Myös sää helli katsojia. Historic Grand Race 15.–16.8. Jere Salo hallitsi ykkösryhmän lähtöjä Ensimmäistä ratakauttaan ajava Jere Salo jatkoi hyvää menoaan. Punaiset esiin ja startti uusiksi. Kariston nimiin kirjattiin kuitenkin nopein kierrosaika, joka takasi hänelle ykköslähtöruudun sunnuntain starttiin. Takaa tuli kuitenkin toisen luokan Jere Salo sinisellä Escortilla ohitse. Sunnuntaiksi saatiin Micon auto pelittämään. Kovia kaksinkamppailuja juhlakisassa Ahveniston radalla riitti tapahtumia, kun osallistujamäärältään isot lähdöt päästettiin matkaan. Ikäkauden -81 -luokassa nähtiin pitkään odotettu ensiesiintyminen Jukka Karpiolan tuodessa viivalle uuden Opel Kadett GT/E:n. Sen hyvä kilpailullinen anti huipentui hienoihin kaksinkamppailuihin. Kare Asp Hienoa taistelua. Heinonen ahdisteli koko lähdön ajan, ja kaksikon eroksi mitattiin maaliviivalla vaivaiset 28 tuhannesosasekuntia. Hän ajoi luokkakolmoseksi Eeron ja Janica Keron jälkeen. Saman tempun teki -75 alle 1600 -luokassa Hannu Ruohonen Datsun 160J SSS:llä. Heinosella ja Karistolla huima taistelu Viikonlopun valopilkkuina olivat Fiat 127 Ratapotti -luokan voittotaistelut. Tässä Jukka Karpiola Opelillaan on saanut hyvän lähdön. Fiat Ratapotti -kuljettajat Kimi Karisto (edellä) ja Mika Heinonen tarjosivat kahtena päivänä tiukkaa kisailua.. Ahvenisto Järjestäjä Historic Race Finland ry Gulf Historic Race Cup 5 ja 6/8 Osallistujia 147 Kuvat: Marko Kyöstilä Eero Helkilinnan tupla Formuloissa Historic Formuloissa jäi Mico Helkilinnan Formula Ford lauantaina lähtösuoralle
Luokan molempien päivien voittajaksi ajoi toinen Escort-kuljettaja, Köyliön Mikko Nummisto. Voitot molemmista kisastarteista. Muita luokkavoittajia sunnuntaina olivat Mansukoski, Laitinen ja Juhani Lammela, joka ajoi ikäkauden-81 voittoon BMW 528i:llä. Tuoreimpien -81-ikäkauden luokan voittajana palkittiin VW Golfilla kisannut Juha Laaksonen. Sitkeys palkittiin Roadsport B -luokassa nähtiin lauantaina aplodien arvoinen suoritus. Oksalan ollessa poissa saatiin 1300-luokkaan uusi voittaja Ryttylän Kai Reunasen ottaessa pitkään odottamansa luokkavoiton. Aikaisemmin hän oli usein kisojani katsomassa paikan päällä, Reunanen kertoi. Ylivoimaista menoa. Hän otti Opel Calibrallaan täysin ylivoimaiset voitot kumpanakin kilpailupäivänä. Reunasen Escortin ovenkahvoissa lepattivat surunauhat. Kun keskeytetty lähtö saatiin uudelleen liikkeelle, Mika Mansukoski hallitsi Porschellaan lähdöstä maaliin. Escort jäi viivalle, ja takaa tulleet yrittivät parhaansa mukaan väistellä. Sunnuntaina kakkoseksi nousi Mika-Juhani Isokangas Opel Kadett C:llä. Nyt se onnistui. Tätä on tavoiteltu pitkään. Mutta osumaa tuli niin, että Fiat kajahti kaiteeseen, ja seuraavana yönä autoa laitettaessa valvottiin urakalla. – Pohjoismaissa olin jo päässyt voittokantaan, mutta en Suomessa. Roadsport C -luokassa ei Sami Lintusen Datsun 100 A:lle löytynyt vastusta. Botniaringillä heinäkuussa meni minultakin vetoakseli, toki kisan aikana. Luokkansa viimeisestä ruudusta startannut lempääläinen nousi kärkeen jo ensimmäisellä kierroksella ja kasvatti voittomarginaalinsa lopulta yli puoleen minuuttiin. Hän poistui joukoista reilu viikko ennen tätä kisaa. HANAA! 10/2020 35 RATA HISTORIC GRAND RACE Draamaa Historic-viriautojen lähdöissä Enintään 1300 -luokkaa jo vuosia hallinneen Ari Oksalan Escortin vetoakselin käyttötunnit tulivat täyteen heti lauantain lähdössä. Kare Asp. Tarmo Laitinen ajoi Datsunillaan lähdön kakkoseksi voittaen samalla -71-ikäkauden ison luokan. Kai Reunanen ja luokan ykköspalkinto lauantaina. – Vetoakseliongelmat ovat itsellenikin tuttua. Sunnuntain kilpailuun Ari Oksala sai Escortin vetoakselin kuntoon ja osoitti, kuka on luokan kuningas. Tilannetta tarkkailee Petri Isokangas Calibralla. Nyt kävi munkki, kun Arin Escort poiki lähtöviivalle. Mikko Nummisto vetää, takana heti Mika-Juhani Isokangas. – Omistan tämän voiton ystäväni, tukijani ja pitkään kanssani yhteistyötä tehneen Markku Saarikankaan muistolle. Arto Hietavalan Escort romuttui aika-ajossa pahasti. Silloin huomasin tilaisuuteni koittaneen, ja yritin malttaa ajaa siististi mutta kovaa maaliin saakka. Niinpä vaan auto oli omassa lähdössään mukana, jossa Hietavala ajoi sen kakkosena maaliin. Tuoreemmat Roadsportit taistelussa. Jos oli Nummisto ylivoimainen luokassaan, samaa voi sanoa Petri Isokankaan ajosta Roadsport 2B -luokassa. Mika Mansukosken Porsche ”puhuu” hienosti ja maisema vaihtuu. Sitä naputettiin, oiottiin, uusittiin ja ehjättiin koko lauantaipäivä. Niin teki myös Jarkko Saastamoinen pienellä Fiat Abarthillaan. Kaivattu luokkavoitto omistettiin pois menneelle ystävälle Riihimäen vierellä Ryttylässä asustava Kai Reunanen on metsästänyt Historic-ratasarjasta Suomesta luokkavoittoa jo 17 vuoden ajan
2A-luokassa lauantain tapahtumia hallitsi odotetusti Markku Hannula BMW M3:lla. Pikkuluokassa voiton otti Henrik Weiner Ford Anglialla. Menoa jatkettaessa Timo Uotila, Ahveniston oma kilpailija, otti kärkipaikan eikä Sillanpää pystynyt ohitukseen. Heikki Heikkilä Simcalla oli oman luokkansa ykkönen, Subarujen valtias odotetusti Tony Svensson. – Taitavat nyt alla olevat renkaat olla kolmen vuoden takaa. Merisalo oli nopein myös sunnuntaina. 36 HANAA! 10/2020 RATA HISTORIC GRAND RACE Edullista harrastamista Subaru Sport-luokan (aikaisemmin nimellä Van Diemen SR Sport) pitkäaikaisimpia harrastajia on Kari-Tuomas Pietilä. Roadsportien A-lähtö matkassa. Historic-veekasit matkalla. Eikä edelleenkään tarvitse uusia kaikkia kerralla. Kare Asp. Suosittelen, hauskaa hommaa näin aikamiehellekin. Taisteluja ja tapahtumia Minitonneissa Perinteikkäässä kisassa oli tuttuun tyyliin myös perinteikäs Mini 1000 -luokka komean osallistujaklaanin kera. – Kahdenkymmenen viime vuoden aikana on tainnut yksi kisa jäädä väliin. – Nyt täällä Ahvenistolla on vaan harmillisen vähän kalustoa mukana, mutta tällaisia on edelleen talleissa odottamassa käyttöä. – Tehoahan näissä ei hirveästi ole, muistaisin että hevosvoimina 136. Sunnuntaina isojen ajokkien kärkikaksikko ajoi maaliin samassa järjestyksessä. V8-luokassa molempien lähtöjen voittajaksi ajoi Markus Vuori Mustangillaan. – Tässä autossa on vuonna 1990 asennettu Subarun 2,2-litrainen vakiomoottori, jota ei ole tarvinnut remontoida. Vaihdelaatikkona on etuvetoisen Subarun vaihteisto, joka on yhdistetty takana sijaitsevaan moottoriin. Pietilä kertoo, että kuluihin ja sijoitettuun pääomaan nähden luokka tarjoaa hienoja kokemuksia. Keveys, pienehkö teho ja hyvä alusta merkitsevät Pietilän mukaan myös sitä, että rengaskulut ovat pienet. Mutta kun auto on kevyt ja matala, se on mukavan suorituskykyinen. Merisalolle kaksi voittoa Locost-, Subaruja SS 1300 -lähdössä lauantaina Locostit hallitsivat, nopeimpana Kalle Merisalo. Kari-Tuomas Pietilä pitää Subaru Sportia hyvänä harrastusvälineenä. Mustangilla Jukka Eerola ennen Harri Ukkosen Barracudaa. Sunnuntaina kisa keskeytyi melkoiseen rytinään ja kaatoon. Ja Subaru-Svenssonin hallinta jatkui. Paulanto vauhdissa Roadsport A -luokassa Janne Paulanto oli saanut BMW:n mieleisekseen. Kare Asp Jenkkipellit jytisivät 65-historiceissa F-kategorian isoissa autoissa lauantaina Henry Snabbin Falcon jyrisi jykevimmin Ahveniston rinteillä. Sunnuntaina Paulanto ei tehnyt virheitä ja ajoi ylivoimaiseen voittoon Mattilan ollessa kakkonen. Ilkka Jutila puolestaan hoiti homman SS 1300 -luokassa. Pietilä kertoo, että Suomessa on hyvä tietämys näistä autoista. Sunnuntaina Hannula joutui taipumaan lauantain lähdön keskeyttämään joutuneelle Hämeenlinnan omalle pojalle Tommi Leinolle, joka johti luokkaa lähdöstä maaliin. Dahl ja Weiner taas luokkavoittoihin. Tuplavoittaja Kalle Merisalo. Hän ajoi ykkösenä ruutulipulle molempina päivänä, mutta lauantain voitto vaihtui kakkossijaan aikarangaistuksen myötä. Kolmossijan otti vuorostaan Jukka Eerola Shelby-Mustangilla. Minit kuuluvat Ahvenistolle luonnollisena osana kilpailupäivää. 1600-luokassa Samuel Dahl toi ”Lotarin” ensimmäisenä ruutulipulle. Juha Liukkosen Falcon kakkoseksi, Harri Ukkonen Barracudalla kolmas. Joukkoa vetää Henry Snabb, kakkosena Juha Liukkonen. Janne Paulanto korjasi sunnuntaina parhaan potin Bemarillaan, kakkosena lauantain voittaja Heikki Mattila Commodorella. Sen Paulanto sai keltaisen lipun vaikutusalueella tapahtuneen ohituksen johdosta. Lauantain voittajaksi kruunattiin Hyvinkään Heikki Mattila Opel Commodorella. Lauantain nopein oli Vetelin Ari-Pekka Sillanpää, saman sekunnin sisällä maaliin ehti myös Janne Huupponen. Ero kärkiparilla oli pieni, mutta riittävä. Sunnuntain voittaja oli Timo Uotila
Pohjola hoiti kuitenkin sunnuntain homman nimiinsä. Toisen finaalin voitti tässä kärjessä ajava Arto Ojaranta, ensimmäisen Paavo Tonteri numerolla 18. Niistä ensimmäisen voittoon ajoi aika-ajon nopein eli Paavo Tonteri 1,14 sekunnin erolla toisena maaliviivan ylittäneeseen Arto Ojarantaan. Axel Saarnialan viikonloppu oli hyvä.. Tutut nimet kärjessä SMavauksessa KZ2-finaalien voittajat. Axel Saarniala 50; 2. Arto Ojaranta 45; 2. Kakkosena maaliin tullut Kaisa Eiristö sai nimittäin puskurirangaistuksen. Lisäksi hän on kilpaillut mukavalla menestyksellä ulkomailla. Veeti Rajala 34; 3. Heistä kaksi ensimmäistä oli ehtinyt palkintosijoille jo lauantaina. Axel Saarniala hallitsi OKja Tuukka Taponen OKJ-luokkaa, ja Joel Pohjola säväytti Mini 60 -luokassa. Kouvolaan ja syyskuun 25.–27. Järjestäjä Keimola FK-kerho SM ja SMJ 1/4 Osallistujia 99 PISTETILANNE 1/4 OK 1. Jani Kilpeläinen 36; 3. Kuvat: AKK/Pertti Kangasniemi Tuukka Taposelta odotettiin suvereenia suoritusta OKj-luokassa, eikä odotuksissa petytty. Lauantaina OKJ:n kakkospallin vei Veeti Rajala, ja kolmantena maaliviivan ylitti Jaakko Laitinen. Richard Viigisalu 34; 3. Se oli täynnä ennakkosuosikkien juhlaa, vaikka upeita suorituksia nähtiin monilta muiltakin. KZ2 1. Nopein aika-ajossa, nopein molemmissa finaaleissa. Hugo Heinonen 36; 3. Hannes Tammpere 28. Joel Pohjola hyvässä vauhdissa Mini 60 -luokan voittoon ajoi lauantaina Richard Viigisalu, toiseksi Jesse Saarinen ja kolmanneksi Joel Pohjola. Palkintopallille saatiin upea kolmikko maalintulojärjestyksessä Saarniala, Heinonen ja Elias Halmiala. Paavo Tonterin kohtalona oli tekninen keskeytys yhdeksän kierroksen jälkeen. Joel Pohjola oli hyvässä vauhdissa Mini 60 -luokassa. Ensimmäisessä finaalissa hän oli kolmas, toisessa tuli voitto. Taponen voitti varsin selvään tyyliin sekä lauantain että sunnuntain finaalilähdöt. V antaan Vauhtikeskukseen saatiin mukaan edustava joukko SMja SMJ-tason kilpailijoita. Lauantaina kisattiin molemmat KZ2-luokan finaalit. SM-kauden alkua olivat edeltäneet SM-luokille järjestetyt kansalliset kilpailut ja heti elokuun alussa toteutettu testipäivä Vantaalla. Aurinko paistoi molempina kisapäivinä eikä sadekelin renkaita tarvinnut vaihdella alle. Ei ihme, että finaalisessioiden jälkeen huokaistiin pitkään ja hartaasti. OK Junior 1. Lauantaina aika-ajon nopein oli Axel Saarniala, sunnuntaina Markus Kajak. Välillä oli jopa helteisen kuumaa. Sunnuntaina samassa luokassa Patrick Hakala nousi hopealle ja Antti Haapalainen todella upealla suorituksella kolmanneksi jättäen Rajalan neljänneksi. Kirkkaimman mitalin ensimmäisessä finaalissa vei lahjakkuus nimeltä Axel Saarniala, toisena maalissa Henri Sääskilahti ja kolmantena Hugo Heinonen. Toisen finaalin kolmospaikka meni Hannes Tammpereen nimiin. Tuukka Taponen 50; 2. Näin tapahtui aika-ajoissa, erissä ja finaaleissa. Henri Sääskilahti 29. Vaikka takana oli rutkasti aikaa laitteiden viimeisiäkin virityksiä varten, myös tekniikkamurheita nähtiin. KZ2-luokan kärkinimiä olivat Paavo Tonteri ja Arto Ojaranta. Ojarannalle viikonloppu oli onnistunut, sillä hän ajoi kakkosfinaalin voittoon ennen toiseksi tullutta Kilpeläistä, joka myös paransi ensimmäisen finaalin suoritustaan yhdellä sijalla. Karting SM Vantaa 7.–8.8. Kilpeläiselle kirjattiin myös nopein kierrosaika. Siitä jatketaan 4.–6.9. SJM Mini60 1. Sunnuntain finaalistartti oli myös OK-luokassa lauantain menestyjien juhlaa. Tonteri oli ollut nopein myös aika-ajossa. Nyt sää suosi, yleisöäkin oli ja koronan edellyttämät toimenpiteet olivat kunnossa. Nopeimman kierroksen teki Konsta Lappalainen. Kolmannelle sijalle nousi Jani Kilpeläinen jättäen viime vuoden hopealadyn Kaisa Eiristön taakseen. päivinä Poriin. Tuukka Taponen osoittikin vauhtinsa ja piti pintansa molempina päivinä. Tonteri on ehtinyt kevään aikana hankkia päähänsä ylioppilaslakin. Toiseksi kaasutteli Andrei Tsikin ja kolmanneksi Kimi Tani. Tuukka Taponen ei pettänyt OKJ-luokassa oli viime vuoden menestysten ja SM-avausta edeltäneiden harjoitustapahtumien perusteella vain yksi todellinen voittajasuosikki. Veeti Nenonen 26. Axel Saarnialalle tuplat OK-luokassa juhlivat niin ikään ennakkosuosikin viitan harteilleen saaneet kuljettajat. Joel Pohjola 41; 2. Oulussa. Kartingin SM-sarja jatkuu 28.–30.8. Jesse Saarinen 28. HANAA! 10/2020 37 KARTING SM Teksti: Kare Asp/AKK tiedote Pitkä odotus palkittiin, kun Vantaalla polkaistiin käyntiin kartingin SM-sarjan avausviikonloppu. Aika-ajossa lauantain nopein oli Jesse Saarinen, sunnuntaina Joel Pohjola
Finaalissa Iivari Tuomilehto näytti kuitenkin vauhtinsa ottaen 0,157 sekunnin erolla voiton ennen Ohto Miikkiä. Järjestäjä Ulvilan FK-kerho ry Flying Finn Raket Cup 3–4/5 Osallistujia 103. Akseli Hakala 44; 6. Tuomilehto nousi rakettimaisesti Iivari Tuomilehto (12) on kerännyt tasaisesti pisteitä. Flying Finn Raket Cupin viimeinen osakilpailu ajetaan Vihdissä syyskuun 13. Flying Finn Raket Cup Forssa 2.8. Koneet käyntiin ja kellottamaan. Mikrojen aika-ajoa hallitsi Max Pienimäki ennen Leo Lohtaria. Aika-ajossa Tuomilehto oli nopein. Cadetien voittotahdissa jatkoi lauantaina Peetu Matalamäki ennen Oiva Vettenrantaa. Mikroissa kakkoseksi Forssassa ajanut Leo Lohtari ottaa tiukan linjan. Sunnuntain aika-ajossa Samuel Ketola hoiti nopeimman noteerauksen Raket-puolella. Toisille sade sopii paremmin kuin toisille. Lauantain aika-ajon nopein oli Otto-Verneri Sakala ennen Simeon Ketolaa. Cadetissa pääsi Minea Poutanen nappaamaan voiton ennen tähän asti kisoja hallinnutta Peetu Matalamäkeä. Toisessa Peetu oli nopein, Viitaniemi kakkonen ja Joona epäonninen. Toisessa erässä Niemi voitti Tuomilehdon reilulla parilla kymmenyksellä. Oskari Sakala oli kolmas. Erävoitot menivät Sulo Kariluomalle. Tuomilehdolle tuplat Ulvilassa Cup-sarjan menestymisen kannalta oli tärkeää saavuttaa tulos Ulvilasta. Sarjakakkosena Ulvilan kisojen jälkeen on Ohto Miikki ja kolmantena Monakon voittaja Jani Niemi. Cadet-luokan aika-ajo käynnistymässä, eturivissä vierekkäin 21 Peetu Matalamäki ja Joona Matalamäki. Mutta heti eristä tuli voitot, samoin finaalissa, jossa Ohto Miikki jäi 0,167 sekunnin päähän. Sade vaivana avauskilpailussa Cupin avauskisassa Forssassa oli aamun harjoittelussa ja aika-ajossa tarjolla hienoa auringonpaistetta. Jani Niemi 48; 4. Oiva Vettenranta olikin sitten jo selvemmin perässä. Ensimmäisessä alkuerässä Vili Viitaniemi livahti veljesten väliin. Finaalivoittoon ajoi Peetu Matalamäki, kakkoseksi Vili Viitaniemi ja kolmanneksi Oiva Vettenranta. Ohto Miikki 53; 3. Sama järjestys tuli finaalissa, ja nyt eroa oli jo reilu sekunti. Aika-ajon ykkönen oli Peetu Matalamäki ja kakkonen hänen veljensä Joona. Flying Finn Raket Cup Monako 9.8. Cadetien pääfinaalissa otti voiton Peetu Matalamäki, Roope Miettinen jäi puolitoista kymmenystä. Otto-Verneri Sakalalle tuli keskeytys, joka teki hänelle hallaa kokonaistilannetta ajatellen. Mikroissa aika-ajoa hallitsi Aapo Timonen, kakkoseksi kaasutti Joel Taipale.Mutta finaalissa homman otti haltuunsa Sebastian Lehtimäki, joka jätti Uuno Kolarin vajaan kahden sekunnin päähän. Mikroissa homman hoiti Aapo Timonen. I ivari Tuomilehdon nousu kärkeen on ollut todella rakettimainen, sillä ensimmäisessä osakilpailussa Forssassa ei onni ollut myötä eikä pisteitä ropissut. Monakossa tuli jo kakkossija ja Ulvilan kahdessa osakilpailussa molemmissa voitot. Veljekset olivat valttia myös Cadet-luokassa. Sulo Kariluoma jäi jo liki kolme sekuntia. Se päättyi Sakalan nuoremman veljeksen voittoon 0,229 sekunnin erolla. Iivari Tuomilehdolla oli hyvä viikonloppu, vaikka aika-ajot eivät menneetkään ihan putkeen. Sakalan veljekset Otto ja Oskari seuraavina. Finaalissa O-V. Otto-Verneri Sakala 44. Järjestäjä Forssan Formula K-kerho Flying Finn Raket Cup 1/5 Osallistujia 54 PISTETILANNE 4/5 1.Iivari Tuomilehto 70; 2. Ensimmäisen alkuerän kuittasi Eemeli Ojala, kakkosena Jani Niemi. Järjestäjä FK Monako Flying Finn Raket Cup 2/5 Osallistujia 56 Flying Finn Raket Cup Ulvila 15.8. Niemelle parhaat pisteet Monakossa Iivari Tuomilehto ja Jani Niemi kävivät kovimman taiston Monakon radalla ajetussa toisessa osakilpailussa. Forssan kisassa Iivarin perässä kakkosena Leevi Mäkinen. Näin kävi myös toisessa alkuerässä. Cupin avausosakilpailussa Forssassa voittoon ajanut Otto-Verneri Sakala on pudonnut tilapäisesti matkasta, ja velipoika Oskarikin on mennyt ohitse. ja 16.8. Finaaliin Pienimäki ei päässyt starttaamaan ollenkaan. Ensimmäinen alkuerä Pienimäelle, Joel Taipale kakkonen. Mutta sitten sää muuttui, ja varsinaiset kilpalähdöt ajettiin idyllisellä karting-radalla sateen vaivatessa. 38 HANAA! 10/2020 KARTING FLYING FINN RAKET CUP Teksti ja kuvat: Kare Asp Keimolan FK-Kerhon Iivari Tuomilehto johtaa Flying Finn Raket Cupia, kun takana on neljä osakilpailua viidestä. Oskari Sakala 47; 5. päivänä. Joel Taipale hoiti homman liki viiden sekunnin erolla Leo Lohtariin. Oiva Vettenranta oli kolmas. Leevi Mäkinen oli kolmas ennen Akseli Hakalaa ja Oskari Sakalaa. Raketien aika-ajon nopein oli Miko Erkkilä ennen Otto-Verneri Sakalaa. Ojala voitti myös toisen alkuerän. Mikrojen finaalissa Sebastian Lehtimäki otti ykköstilan ennen Uuno Kolaria. Sakala ja Eemeli Ojala kävivät tiukan kisan
Aaron Kukkola 267. Junioreissa Siimesvaara otti omansa niin aika-ajossa, alkuerässä, pre-finaalissa kuin finaalissa. Mastersien puolella oli nyt Antti Ollikaisen voittovuoro. HANAA! 10/2020 39 Tekstit: Kare Asp RMC Finland -sarja jatkui Kangasalan ja Vantaan osakilpailuilla. Mini Max -luokassa on Anton Laaksonen pitänyt hyvää vauhtia. Niilo Myllyrinne 847; 2. X30 Senior 1. Senior Maxissa mentiin Axel Saarnialan komennossa niin alkuerässä kuin finaalissa. Finaalin kakkoseksi ajoi Masters-luokan nopein Antti Ollikainen. Finaalikakkosena Antti Kokkonen. Jimi Koikkalainen 481. Aika-ajoissa ja alkuerissä näytti siltä, että Viron Rainer Talvar ja Jan Kalmet pistävät suomalaiset koville. Samassa lähdössä ajaneiden Mastersien nopein oli Jari Koivisto. Welin johti aluksi, mutta hiipui kolmanneksi. Juho Salovaara 470; 3. Rasmus Koskinen 497. Järjestys säilyi finaalissa, kolmanneksi podiumille kiipesi Martti Ritonen. Senior Maxissa Saarnialala oli taas omaa luokkaansa. Kakkoseksi tuli Alvar Siimesvaara ja kolmanneksi Ritonen ennen Jalavaa. Sunnuntain finaalissa kakkoseksi kiisi Juuso Saranki. Max Master 1. Kotimaan sarja päättyy elokuun lopussa Alahärmässä. Kiireiseksi muodostuneen alkukauden jälkeen on nyt hetki kerätä voimia ennen 19.–20.9. DD 2 -luokkaa hallitsi lauantaina Ville Viiliäinen niin alkuerässä kuin finaalissa. Elmeri Peippo 657; 3. Joni Heikkilä 650; 3. DD2 Max 1. Juuso Laukkanen 619. Microissa Vilho Aatola oli finaalin nopein, pre-finaalissa kakkossija. Mikko Laine 750; 3. Kotkassa ajettavaa päätösosakilpailua. Nyt Kalmet kakkonen ja Eemil Karjalainen kolmas. Ville Viiliäinen 534; 2. Jimi Suomela 652; 3.Jesse Saarinen 627. Sunnuntaina Welin oli ensimmäisenä maalissa, mutta estämisestä tulleen kolmen sekunnin rangaistuksen myötä podiumilla kakkosena. Myös sunnuntaina oli järjestys sama. Ilari Piispanen 690; 2. Joel Pohjola 705; 2. PISTETILANNE 3/4 Micro Max 1. Antti Ollikainen 442. Henrika Nissinen 377. Seniorissa mentiin hyvinkin odotetusti Axel Saarnialan tahdissa koko päivä. Peippo piti pintansa Maaotteluhenkeä oli ilmassa, kun Senior A -luokan kisailijat olivat radalla. Sunnuntaina DD2-luokan finaalivoittoon ajoi taas Ville Viiliäinen. Alvar Siimesvaaran lauantaipäivän saldo Junior-luokassa oli upea: aika-ajon nopein, pre-finaalin ja varsinaisen finaalin nopein. Siimesvaara vauhdissa Vantaalla RMC Finland -sarjan kolmas osakilpailu ajettiin Vantaalla. Junior Max Joni Heikkilä 527; 2. Saarniala oli vauhdissa myös sunnuntaina, kakkosena Kokkonen. Johan Fredriksson 180. Patrik Styf 832; 2. Sunnuntainakin Peippo jatkoi voittovauhdissa. Nopein Max Masters -luokiteltu oli Aaron Kukkola viidennellä sijallaan finaalissa. Master-luokassa jatkoivat Patrik Styf ja Mikko Laine kädenvääntöä. Minien hallitsija oli Anton Laaksonen, vaikka Juuso Saranki pisti pojan koville. Nyt voitto sekä alkuerästä että lauantain finaalista. X30 Master 1. Veeti Welin 686; 2. Järjestäjä RMC Finland ja PirKa RMC Finland 2/4 Osallistujia 40 PISTETILANNE 8/10 Mini 1. Vilho Aatola on tehnyt vakuuttavaa jälkeä RMC Finlandin Micro Max -luokassa. DD2 Master Jari Koivisto 517; 2. Veeti Pilli 85. Seuraavina Talvar ja Kalmet. Vain alkuerässä tuli kakkossija. Tero Saari 681. Finaalissa pisti Rasmus Koskinen Aatolan tiukoille, eroa maalissa 0,043 sekuntia. X 30 Junior 1. Martti Ritonen 460. Santeri Varis 574. Senior Max Axel Saarniala 524; 2. Molempien kisojen kolmonen oli Tero Saari. DD2-luokan lauantain kisassa voiton otti taas kerran Ville Viiliäinen. Lauantain kakkonen Jesse Saarinen oli sunnuntaina kolmas. Heikkilä jatkoi voittokannassa sunnuntaina. Mini Max Anton Laaksonen 534; 2. Kahden päivän aikana, vaihtelevissa oloissa, ratkottiin sarjapisteitä. K angasalan Lentolan radalla ajettiin RMC Finland -sarjaa kaksipäiväisessä kisassa. RMC Finland Vantaa 15.–16.8. X30 Junior -luokassa Joni Heikkilä hoiti lauantaina homman ennen Juuso Laukkasta ja Veeti Weliniä. Mini-luokassa Joel Pohjola jatkoi hyvää kauttaan. Lauantaina Styf oli ensimmäisenä maalissa, Laineelle kirjattiin kuitenkin nopein kierrosaika. Sunnuntaina oli kupletin juoni sama, samoin menestyjät. RMC Finland Kangasala 25.–26.7. Finaalissa Juho Salovaara jäi jopa yli 15 sekuntia Saarnialan taakse. Jo Laukaan avauskisassa menestyneet Vilho Aatola (Micro Max), Anton Laaksonen (Mini Max) ja Joni Heikkilä (Junior Max) olivat jälleen luokkiensa kärkinimiä. Jani Airaksinen 429. Jami Heiman oli sunnuntain kolmas. Vilho Aatolan vahva vire jatkui Kuvat: Ari Karhunen Anton Laaksoselle on podiumin korkein paikka jo tuttu. Alvar Siimesvaara 494; 3. Vilho Aatola 514; 2. X30 Senior Heavy 1. Viimeksi mainitussa oli kakkosena Joni Heikkilä, eroksi jäi pienenpieni 0,188 sekuntia. Oskar Selenius 590; 3. Samoissa lähdöissä ajetuissa Amateur-karkeloissa voitot ottivat Oskar Selenius ja Elis Fokin. X30 Amateur 1.Elis Fokin 624; 2. Voitto lauantain finaalissa ja sen toisto sunnuntaina varsin selvällä erolla Elmeri Lahteen. Micro Maxien alkuerävoittoon nousi pienellä erolla Vilho Aatola, mutta finaalivoiton vei Santeri Laitonen. KARTING ROTAX MAX CHALLENGE FINLAND Styf ja Pohjola vauhdissa IAME-sarjassa IAME Series Finland Honkajoki 1.–2.8. Santeri Laitonen 498; 3. Osassa luokkia alkaa tilanne olla jo selvä, mutta mitään ei ole vielä kirkossa kuulutettu. Minissä varsinaisen finaalin voittoon taas Anton Laaksonen, Saranki jäi nyt kuuden sekunnin päähän. Juuso Saranki 504; 3. Järjestäjä Honkajoen MK/ UA IAME Series 7–8/10 Osallistujia 103 IAME Series Finlandin osakilpailut 7 ja 8 ajettiin Honkajoen Pesämäen komealla alueella. Elmeri Peippo otti kuitenkin kansallisen kunnian puolustamisen harteilleen voittaen lauantain finaalin. Microissa mentiin taas Vilho Aatolan tahdissa. Junior Maxin alkuerävoiton otti Joni Heikkilä ennen Aleksi Jalavaa. Hän otti finaalivoiton myös sunnuntaina, kakkosena kilpakumppani Aatola 0,177 sekunnin erolla. Järjestäjä FinnDrive ry RMC Finland 3/4 Osallistujia 69 KARTING IAME SERIES FINLAND
Arto Harju tuli kaarteeseen napsun verran liian lujaa, ja auto oli nurin. Kärkeen Ari Kulmala, kakkoseksi Harri Laapotti ja kolmanneksi Jukka Heino. Lenni Lipponen nousi Volvolla toiseksi ennen Jesse Haaksluodon Pösöä. Naisissa Karoliina Heinonen hallitsi luokkaa koko päivän. Tämä vapautti Tuomisen ajamaan omaa ajoaan, ja lopputuloksena oli voitto. Pasi Laakkonen pääsi tunkemaan sisältä ohi Anssi Suomalaisesta kärkipaikalle. Samat veijarit olivat finaalin kärkikaksikkona. Romukauppa-JM ajettiin vaihtelevissa sääoloissa. Pappaluokassa nähtiin radalla tosi konkareita. – Osallistujien määrä on komea, ja yleisöäkin on hienosti paikalla. S airauskohtauksia, rajuja kaatoja, lukuisia öljyn siivoustaukoja sekä tiukkaa taistelua – näistä koostui kisapäivä Haapakummun radalla. Edellä mainituista seikoista johtuen päivä venyi pitkäksi. Tuominen piti linjat tiukasti hallussaan, ajaen toiseen luokkavoittoonsa. Taaempana Kimmo Penttilä Calibralla ja Joonas Rantanen Fiatilla. Anssi Suomalainen säntäsi heti kärkipaikalle. Eveliina Saukkonen nousi Kadettilla neljänneksi. Ennakkoarvoiden mukaan senioreissa oli tasan kaksi suosikkia – Timo Puttonen ja Tom Huttunen. Naisissa oli Suvi Perätalo jälleen Someron radan nopein. Puttonen haki vaihtoehtoisia linjoja näytellen omaa autoaan peileissä ja yrittäen ajattaa Tuomista virheeseen. Jenna Talvitie otti kakkossijan ja Vivian Mäkelä kolmosen. Seuraavina Jonttu Rajala ja Joni Wiman. Arto Harju korvasi päivän alkajaisiksi tulleen kaatonsa ottamalla nyt voiton. EVK-luokassa voittoon ajoi Anssi Suomalainen, nuorissa ykkönen oli Tuukka Jaakkola ja papoissa Timo Puttonen. Se kesti kärjessä maaliin ennen Ville Kettumäen Volkkaria ja Saku Heilmanin Astraa. Alkajaisiksi oli sää ihanteellinen, mutta EVKja tuuppari-luokkien finaalivaiheissa alkoi vettä hiljalleen hipsiä. Kiuruvesi Järjestäjä Kiuruveden UA Kansallinen Osallistujia 197 JOKAMIEHENLUOKKA ROMUKAUPPA JM Hakanen uusi voittonsa Tero Hakanen meni kärkeen tuupparien finaalissa, mutta pian Mikko Kosonen pääsi ohitse. Kun ovi jäi sepposen selälleen, sieltä tunkivat myös Rasmus Häggblom, Riku Mykkänen sekä Tuomas Riissanen. Tuupparien finaalissa tuli Arto Harju kovimpaa ensimmäiseen kaarteeseen, mutta kun rata ei riittänyt, tupsahti Volkkari katolleen. Ilmankos kilpailun johtaja Teuvo Kulmanen oli päivällä tyytyväinen. Perätalo naisten nopein EVK-luokassa oli Volvo valttia. Outi Väätäinen väänsi Inka Hillilän kanssa toisesta sijasta. 40 HANAA! 10/2020 Romukauppa JM:n viime kaudella valloittanut Tero Hakanen jatkoi voittokulkuaan myös koronavuonna 2020. Kolmanneksi luotsasi Kuplansa Heimo Hillilä. Tuominen piti pintansa Yleisessä Joni Tuomisen voitokas meno jatkui. Loimaan UA on löytänyt kilpailulleen hyvän areenan. Finaalissa Teppo Puttonen laittoi vahvasti hanttiin. Nuorissa Juho Tikkasen ajauduttua erimielisyyksiin vaihdelaatikon kanssa Tuukka Jaakkola kiisi voittoon. Kaikilla ruotsinraudat. Siellä kärkipaikka oli Hakasen hallussa hetken, mutta Mikko Kosonen kuittasi ohitse. Kärkeen syöksyi Tero Hakanen, mutta pienen virheen myötä pääsi Mikko Kosonen ohitse ja pystyi jo savumerkkejä antaneella kalustollaan ajamaan kärjessä maaliin. Tikkasen vaihdeongelmien jälkeen Tuukka Jaakkola nousi voittajaksi. EVK-luokan finaalissa ratkaisut jäivät viimeiselle kierrokselle. Tuuppari-luokassa Joni Tuominen kiihdytti kärkipaikalle. Niinpä radalla eivät niin sanotut voimavehkeet isommin erottuneet. Yleisessä Hakanen sitten otti voiton ennen Kuplalla ajanutta Teemu Kulmalaa. Loimaa Järjestäjä Loimaan UA Kansallinen Osallistujia 217. Suvilla Fiat, Jennalla ja Vivianilla Volkkarit. JOKAMIEHENLUOKKA HAAPAKUMPU JM Teksti ja kuvat: Jani Karjalainen Samalla Fiatilla ajaneet Joni Tuominen ja Karoliina Heinonen rohmusivat kolme luokkavoittoa Haapakumpu JM:ssä. Joona Ikävalko pyrki yleisen alkuerissä pitämään Kuplalla paikkansa, Verneri Rekola Opelilla ahdisteli. Kuvat: Kare Asp Romukauppa JM 2.8. H akanen otti voiton yleisessä luokassa ja ajoi tuuppareissa kakkoseksi. Karoliina Heinonen hallitsi naisten luokkaa. Hakanen toinen ja Jani Silvan kolmas. Juho Tiikkainen ohitteli neljänneksi ennen Juha Autiota sekä Veli-Matti Hiltusta. Kolmantena ajellut Tom Huttunen joutui antautumaan Eemeli Väätäiselle. Sama tahti jatkui finaalissa. Sen verran osumaa tuli, että Saabista puhkesi eturengas ja Suomalainen pääsi kuittaamaan takaisin. Nuorissa sai Arttu Lampinen komennettavakseen Mikko Kososen Fiatin. Laakkonen putosi viidenneksi. Pasi Rekola komensi vihreää Asconaa kakkoseksi ennen Pasi Piekkalaa, autona somerolaisittain tutusti Arska VW. Henri Niskanen nousi Kartano-Volvolla takaisin toiseksi ennen Toni Autiota. Se toi ajamiseen haastetta. Haapakumpu JM 1.8. Juha Pasasen keskeytettyä toiselta sijalta taistelukaksikko Tero Hassinen ja Teppo Puttonen jatkoi kamppailuaan. Tuuppareissa kaatanut Arto Harju oli kolmas. Se taas pudotti tehtyjen tarjousten määrää. Kipakkaa kisailua Kiuruvedellä Jyri Tikkanen johti nuorten finaalia aluksi. Tiivistä tunnelmaa EVK-luokan finaalissa
Kärjessä Vääksyn Anni Kungas tuolla ihme-Volvolla, kakkosena Anni Lampinen samalla Citikalla kuin veljensä Arttu. Ilmoittautumismaksu oli kalliimman luokan ajokeilla myös kalliimpi. Se tarkoitti 3 000 euron lunastushintaa. Ennakkosuosikkina startannut kotiradan Jaakko Santahuhta kaatoi näyttävästi finaalissa. Pappaluokassa Timo Pellinen ja numero 111 hallitsivat. Mutta yhdessä sen kuljettaja hylättiin keltaisten lippujen edellyttämän varovaisuuden unohtamisesta. Oriveden Jussi Soikkeli oli kolmas ennen Harri Laapottia, joka oli ainoa hyväksytysti B-finaalissa maaliin ajanut. Härmän Santtu Suutariselle kolmas sija. Pappaluokkassa Timo Pellinen otti voiton ennen Juha-Pekka Mattilaa. Ja jälki näkyi. Yhden auton ylivoimaa Kuvat: Matti Lehtovaara Pesämäki Elo Games 8.–9.8. Takaa nousi voittoon Juha Perälä. Oulaisten Joni Leskinen nousi myös Volvolla uhkaamaan, mutta ei pystynyt ohitukseen. Erikoisuutena olivat räväkät rahapalkinnot, mutta myös kisan kokeiluluonne. Voittoon siis Sutinen ennen Joni Lehtolan Sumppia ja Sami Rinta-Kosken Fiatia. EVK-luokan B-finaalissa sai viisi kilpailijaa mustan lipun jätettyään kaksi kertaa varovaisuuden tilanteessa. Nämä taas aiheuttavat keltaisen lipun auton jäädessä vaaralliseen paikkaan. Pinkki-vihreä väritys oli honkajokisille tuttu, auton kuljettajana tässä luokassa kuitenkin Pellon MK:n vääksyläinen Joni Kungas. Yleisen luokan A-finaalissa ensimmäisenä maaliin ajanut koki saman kohtalon. Juha-Pekka Peko Mattila oli kakkonen ennen Rauno Väyrysen Opelia. Honkajoki Järjestäjä Honkajoen MK/UA Kansallinen Osallistujia 380 Tuupparien finaalin lähdössä Jaakko Santahuhta (130) tuli hyvin, mutta kaatoi. Niinhän siinä kävi, että valtaosa kilpailun autoista oli merkitty numeron perään laitetulla X-kirjaimella. Mukaan oli tuotu keskimääräistä tasokkaampaa kalustoa. Nyt keltaisen lipun aikana tapahtuvia reaktioita tarkkailtiin. Ilo maaliintulosta ykkösenä oli lyhytaikainen, kun Pellinen huomasi mustan lipun ja toisenkin pikimustan piletin. HANAA! 10/2020 41 JOKAMIEHENLUOKKA PESÄMÄKI ELO GAMES Tekstit: Kare Asp Metsäliiton tunnetuksi tekemällä numerolla 111 varustettu jokamiesluokan Volvo oli ylivertainen Honkajoen Pesämäessä ajetussa Elo Games -kisassa. Lieneekö Sutinen edes yrittänyt estää Pellisen ohitusta, jos huomasi mitä kaverille on käymässä. Liputettuna esteenä oli taas ensimmäisen kaarteen ulkoreunalle jäänyt Roope Rinnan auto. Ilmoittautuessaan sai kilpailija päättää, onko hänen autonsa myynnissä 1 500 vai 3 000 euron hinnasta. Yleisessä taisteli jo legendaarisella 340-Volvolla ajanut Atte Pellinen kärkipaikasta ja ohittikin Konneveden Juho Sutisen. Elo Games -kisa oli suurtapahtuma, joka keräsi liki 400 kilpailijaa. Joni Kungas ajoi autolla 111 EVK-luokan A-finaalin voittoon. Tuuppareissa mentiin nimimiesten tahdissa. Kungas aloitti voittojen ketjun Etuveto-kardaaniluokassa otettiin autolla numero 111 se ensimmäinen voitto. Etukäteen ounasteltiin, vähentääkö hintaratkaisu tarjousten määrää. Myös kakkoseksi kiitäneen Joni Leskisen kulkupeliä koristivat Honkajoen värit. Lue lisää: hanaa.?/digiarkisto Lehden tilaajana saat käyttöösi myös digiarkiston! Hanaa-lehden tilaajana pääset ilman lisämaksua käsiksi digiarkistoomme, jossa on luettavissa kaikki lehdet numerosta 2/2010 lähtien! Tutustu myös digiarkiston hakutoimintoon ja hae artikkeleita vaikkapa kilpailijan tai kisan nimellä.. Arttu Lampinen kiikutti Citikan kakkoseksi. Niistä suosituin oli, eikä yllättäen, neljän luokan voiton ottanut Volvo numero 111. Siitä tehtiin 214 tarjousta. Myös Sami Rinta-Koski tuli tässä vaiheessa hienosti. Lauantain ohjelmassa olivat EVK-luokka, tuupparit ja nuoret. Lippu ahkerassa käytössä Pesämäen radan ensimmäisessä kaarteessa saa usein aikaan ulosajoja ja kaatoja. Kori oli AX-mallista, mutta tekniikka työsti takaluukussa. Nuorissa voiton otti äskettäin Jokkisracen Pro-luokan mestaruuden kuitannut Honkajoen Jonne Iltanen, hänelläkin ajokkina tuo mainio 111. Se tuli mustan lipun noudattamatta jättämisestä. Naisten kilvoittelussa mentiin sitten samassa järjestyksessä. Yleisen A-finaalin kärjessä Juho Sutinen, häntä ahdistaa Atte Pellinen, peesaamassa Joni Lehtola. Kärjessä maaliin tultaessa oli Juha Perälä, kakkosena Mika Liimatainen ja kolmantena Juha-Pekka Mattila. Karvian Salla Salomäki oli Fiatilla kolmas. H onkajokisten väreissä ollut, Iltasen tallilla viimeistelty auto tuli ensimmäisenä maaliin viidessä luokassa. Ei se ainakaan ihan alarekisteriin pudonnut, tarjouksia kun tehtiin 1 265 kappaletta, pääosa X-merkityistä ajokeista
Semifinaalin kärkipaikalta tapahtunut kaasun hirttäminen laittoi juvalaisen urakoimaan. Jonnilla alla Laina Fiatti ja Onni-Samelilla Volkkari. Janne Viitikko voitti kolme finaalia putkeen ja otti yleisen luokan voiton. Vesa Sepponen menetti Kuplalla asemia, ollen viides. Härmän Timo Kunnari oli kolmas. Mika Ulmala kilisteli puutuvalla Fiatilla kuudenneksi. Vauhdikkaita otteita, dramatiikkaa, tumman sävyisiä lippuja ja luokkavoitto. Voitto valui hukkaan EVK-luokassa oli pitkä liuta pieksämäkeläisiä huippukalustolla. Akaan Kai-Petteri Koivisto oli Volvo-kaksikon jälkeen kolmas tutusti Fordilla. Ajokin alusta toimi hienosti, ja radan uudella osuudella Haukka kävi kurkkimassa rinnalla. Toista naapuriseuraa edustava Jaakko Santahuhta otti toisen sijan ja kesälomamatkansa kisailuun keskeyttänyt Jonttu Rajala oli kolmas. 42 HANAA! 10/2020 JOKAMIEHENLUOKKA JM-PALTANEN 42 HANAA! 10/2020 Teksti ja kuvat: Jani Karjalainen Janne Viitikko oli päivän nimi Pieksämäen Paltasella. Niin vain Volvon alleen vaihtanut Janne Viitikko pesi koko porukan. Kuljettajan ovi oli auki finaalin alussa. Fordilla Malinen pujotteli seniori -luokan toiseksi. Vauhtia piisasi, vaikka pahimmissa röykyissä ”Tsekki-Ferrarin” etupää pohjasi voimakkaasti. Kotiradallaan ajanut Rauno Malinen löysi oikeat ajolinjat. Suomussalmen UA:n Inka Hillilä tuli, näki ja voitti ennen KaiVälimäet vauhdissa Kauhajoella. Kimmo Kauppinen nousi Fordilla voittajaksi ennen Mitsulla reuhannutta Teppo Puttosta. Sijoituserän sekä Bja A-finaalien voitoilla ”Fakiiri” kuittasi vääryyden. Sillä otettiin kaksi luokkavoittoa, yksi kakkonen ja yksi kolmossija. Tuomio on voimassa antamishetkestä alkaen. Senioreissa Timo Pellinen piti Viitikon Fiatilla voittoputken voimassa. Naisia oli mukana hienosti 41. Sen ajankohdasta oli hetken aikaa epäselvyyttä, mutta niin vain kisapäiväksi valikoitui se kalenteriin alun perin piirretty lauantai. Rolle Ikäheimonen säilyi toisena. JM-Paltanen 15.8. Järjestäjä Karvian MK/UA Kansallinen Osallistujia 238 Karvian radalla päästiin varsinaisen jokamieskauden makuun, kun perinteisessä Karvia Päivä JM -kisassa ratkottiin voittajille varattuja sähköisiä kulkupelejä. Karstulan Jonni Rautiainen oli kakkonen ja Sastamalan Onni-Sameli Joki kolmas. Ville Kettumäki jäi sinne. Kauhajoki Järjestäjä Kauhajoen UA Kansallinen Osallistujia 96 Kauhajoen Sotkan radalla ajettiin perinteinen jokkiskilpailu. Takaa-ajajat ottivat varikkomutkassa rajusti yhteen. Coupe-mallisella Skodalla voittoon Nuorissa päästeltiin ”tshekkiferrarin” vauhdissa, kun AL-Härmän Santtu Suutarinen oli voittovauhdissa oikein Coupe-mallisella Skodalla. Länsirannikko jyräsi Naisten luokan finaalissa Kokemäen Tiia Fallila karkasi muilta ”siloposkisella” Fiatilla. SVH.FI JM 15.8. Naisissa ykköspalkinnot matkasivat pitkälle. Sami Vainionpään Datsunin hajoiltua kolmannelta sijalta nousivat Aku Karvinen ja Teemu Leivonen pykälää ylemmäksi. Karoliina Heinonen oli noussut sijoituserän kautta, mutta finaalin toinen sija hukkui pyörähdykseen viimeisellä kierroksella. Santtu Suutarinen lasketteli Skodalla vauhdikkaasti nuorten luokkavoittajaksi. Se johti tekniseen lippuun ja voiton lipumiseen käsistä. Niko Haukka tarjosi Sumpilla kovimman vastuksen. Suurin luokka oli yleinen, jonka voitto meni naapuriin eli Jalasjärven Moottorikerho/UA:n Sami Rinta-Koskelle. Musta-oranssia tekniikkalippua oli tarjolla. Tai ainakin radalla. Karvian kisassa autojen taso oli vallan hyvä, tästä kertoo 841 ostotarjouksen määrä. Nuorissa Härmän Santtu Suutarinen hoiteli homman pippurisella Skodalla. Kaikki edustavat Kauhajoen UA:ta. Kilpailun menestyneimmäksi autoksi voidaan nimetä Välimäkien Fiat. Asialla olivat Pasi Välimäki, ”vanha isäntä” Reijo Välimäki sekä naisissa Kaisa Luuri. Outi Väätäinen ja Anne Koljonen kiittivät nousten palkintopallille. Kuvassa näkyy, että kuljettajan ovi on auki. Kaikilla ajokkeina Fiatit. Viitikko tosin paiskasi oven kiinni ja lasketteli pari kierrosta luukku tiukasti säpissä, mutta se oli laiha lohtu. JOKAMIEHENLUOKKA KISASALAATTI Tuttuja nimiä kärjessä Karvialla Karvia Päivä JM 1.8. Y leisen luokan voittoon Pieksämäellä ajoi Janne Viitikko. Etuveto-kardaaniluokassa odotettiin, mitä viime vuoden kardaanimenestyjä Niko Mattila nyt Karviassa esittäisi. Pieksämäki Järjestäjä Pieksämäen UA Kansallinen Osallistujia 179 Tiia Fallila hallitsi naisten finaalia alusta loppuun. Hannu Karhunen toi ison Volvon kolmanneksi ennen Tuomas Hiekkalaa ja Rauno Malista. Ajokkina Fiat, seuraavilla eli Sari Katteluksella ja Marjo Saarimäellä oli ajokkina Opelit. Simo Leskiselle mustaa lippua. Lisäksi Viitikon kalustoa käytettiin menestyksellä muissa luokissa toisten kuljettajien ohjastamana. Naisten luokassa saatiin järjestävään seuraan kotivoitto, kun kaikenlaisissa kisajärjestelyissäkin puuhaava Päivi Korpela otti voiton. Roope Rinta toi Volkkarin hienosti kakkoseksi ennen Pasi Välimäkeä. Viitikko säväytti Paltasella EVK-luokan finaalia Janne Viitikko johti aluksi. Kolmanneksi nousi Martti Balk ennen Veikka Väätäistä. Myös ostotarjousten tekeminen alkaa vähitellen virkoamaan. Yleisessä voitto kuitenkin karkasi naapuriin eli Jalasjärveä nykyisin edustavalla Pasi Perälälle Fiatilla. No, hän esitti voittovauhtia, ja Nokian UA:n kaksoisvoiton varmisti Janne Vatajaniemi
Kilpailun tasokin oli melko hyvä. Sillä päästeli Satakunnan Eero Solitanner. Kokemäen yleisen A-finaali taittamassa kohti alalenkkiä. Perinteisesti syyskesällä ajetun kisan suurimpana luokkana ajettiin Kotkan radalla yleinen. Mukana oli vain kolme kilpailijaa, joista Elimäen Irma Pekkarinen aavemaisesti voittoon. Naisten kisasta ei pitkiä lauluja viritellä. Jonttu Rajala oli tässä luokassa kolmas ennen Sami Prinkkalaa ja hienosti äijien keskellä suhannutta Anni Lampista. Niko Virtanen edusti Haminan kovaa Saab-perinnettä ja -perhettä ajaen kolmanneksi. Yleisen paras EVK-auto oli Topi Ojajärven Volvo kuudennella sijalla. Topi Ojajärvi on jo ottanut käskijän roolin. Syksyn kisavalikoimaan oli kuitenkin haettu niitä perinteisiä Kuhmuja. Niko Virtanen oli neljäs ja Lappeenrannan Jenna Kaartinen Toyotalla hienosti viides. Joni Ikävalko Päijät-Hämeestä oli kakkonen ja Padasjoen Lari Ikävalko sijoittui Opelilla kolmanneksi. Lähiseuduille menestystä Koniwateissa Koniwatit Valloillaan 16.8. K okemäen UA:lta peruuntui koronaepidemian takia jokakeväinen suurtapahtuma Kupla-Kuhmut. Janne Korhonen otti Volkkarilla voiton ennen Jaatisen Fiatia. Sen kirjasi nimiinsä Haminan Paavo Töytäri Fordilla, Honkonen kakkonen ennen Heinolan Ari Varpeniusta Mazdalla. Sitten nuoriin, joissa Annin veli Arttu otti voiton ennen Lopen Kaapo Aholaa. Asialla oli Tuomas Isotuovola, jota Jeri Kaitonen tiukasti ahdisteli. Laukaan Sami Tikkinen Fiatilla otti kolmannen sijan. Suosituin kohde oli Esa Lindbergin Fiat. Simo Suni nuorten paras Nuorten voitto kirjattiin Volkkarilla kisanneelle Luumäen Simo Sunille. Fiatien juhlaa Kokemäellä Kuvat: Matti Lehtovaara Kokemäen Kuhmut 16.8. Esa Torkko, myös Fiatilla, oli kakkonen ja Pasi Perälä kolmas. Tuuppariluokassa oli radalla vain kuusi kilpailijaa. Juha Perälä ei päässyt sijoituskarsintaan lähtöviivalle. Välimäet vauhdissa Kauhajoella. Voittoon kuitenkin numerolla 1 ajanut Pasi Välimäki. Väliin kiilasi Heimo Hillilä, Anilla Perälä oli viides. Osanottajia oli mukavasti ja yleisöäkin Risten montun rinteillä riitti. Iltanen osaa Nuorissa viime aikojen menestyjä Jonne Iltanen näytti, että monenlaiset autot käyvät nuoren mestarin käsialaan. JOKAMIEHENLUOKKA KISASALAATTI Nuorten luokassa Arttu Lampinen karkasi jo lähtösuoralla muilta. Ykköseksi nimittäin kaasutteli Peugeotilla Jari Honkonen, kakkoseksi Fiatilla Tero Jaatinen. Pappakisan voittoon ajoi Sotkan radalla paljon ahkeroinut Reijo Välimäki Fiatilla. sa Luuria ja Minna Rintaa. Sen voitto, jopa kaksoisvoitto, jäi järjestävään seuraan. EVK:ssa Härmän kokenut Tarmo Rantala osoitti, että taidot ovat tallella. Monen luokan kisassa vaihtuvat kuljettajat autoissa. Nyt alla oli Renault, jolla lankesi voitto ennen Mikael Tarkkaa ja Jere Raittilaan. Voittoon Toyotalla ennen Jarkko Moision Fordia ja Jussi Railamaan Volvoa. Lampinen naisten ässä Jalasjärven Ojajärvi voitti kuitenkin EVK-luokan. Tomi Hongisto kaasutteli Fiatillaan ykköseksi. Laapotin pariskunnan parempi sijoitus tuli tällä kertaa Niinalle, vaikka tottuminen paikan päälle tuotuun normaalilla akselin sijainnilla varustettuun autoon oli lähdössä haasteellista. Järjestäjä Kokemäen UA Kansallinen Osallistujia 179 EVK-luokan finalistit alalenkillä. Henry Salo Fiatilla kakkoseksi ja Janne Hirvilammi kolmanneksi. Kokemäen Tiia Fallila oli naisten karkeloinnissa kolmas. Markus Suomisen Tahvo eli Daf oli EVK-luokassa kakkonen. Honkosen vauhti ei kuitenkaan riittänyt EVK-luokan voittoon. Tapahtuma ajettiin yksipäiväisenä juuri sopivan laajan osanottajajoukon voimin. Naisten kuudes ja laina-auto kaupaksi… Naisissa voitokkaassa vauhdissa oli Anni Lampinen myös Jeri Kaitosen käyttämällä Fiatilla ennen yleisen voittaja-autolla ajanutta Emilia Hongistoa. Kakkosena maalissa oli nykyisin Lappajärven UA:ta edustava Jeri Kaitonen ennen Oriveden Esa Lindbergiä. Vääksyn Markku Tolvanen Fiatilla ajoi kolmanneksi. Tuuppariluokan osallistujamäärä oli hiukan ”nirkonen”. HANAA! 10/2020 43 JOKAMIEHENLUOKKA KOKEMÄEN KUHMUT Teksti: Kare Asp Tomi Hongiston ja Jeri Kaitosen Fiatit olivat voitokkaita Kokemäen Kuhmuissa. Artulla Fiat, Kaapolla Punaportti-VW. Lisää mannaa järjestävälle seuralle toi yleisen luokan kotivoitto. Tästä kertoo kisan jälkeen tehtyjen ostotarjousten määrä, niitä väsättiin 596 kappaletta. Toiseksi siinä ajoi Kokemäen Markus Suominen jokkiskisoissa hyvin harvoin nähdyllä ”Tahvolla” eli DAFilla. Juha Töytäri, myös Haminasta, oli neljäs ennen Sampsa Summasta (PäijHUA). A-finaalin neljäs oli Kokemäen Janne Aatrakoski ennen parasta Volkkaria. Minna Ulmala Fordilla oli kakkonen. Kotka Järjestäjä Kotkan UA Kansallinen Osallistujia 76 Lähiseuduille menivät Koniwatit Valloillaan -kisan voittopokaalit Kotkassa. Yleisen voittaja-auto otti ykköstilan myös tuuppariluokassa. Valtteri Rekola oli kolmantena ennen Jonttu Rajalaa, jonka Volvolla päästelivät muissa luokissa myös Laapotit
Aika-ajovauhdissa on vielä paljon tekemistä, mutta hyvä näin. Misanon Sprint-viikonlopun toinen startti päättyi Tujulan ja Nemoton osalta kolariin ja keskeytykseen kilpailun ensimmäisellä kierroksella. – Olipa mielenkiintoinen kisa. MRF Tyresin testikuljettajana rallissa toiminut Lindholm oli ehtinyt ajaa viidelle EK:lle neljä pohja-aikaa ja kasvattanut johtonsa 15,2 sekuntiin. – Viimeisen alkuerän startissa joku osui autoni etupyörään ja vasen käteni jäi ohjauspyörän puolien väliin. Kisan lopussa reilun kahden ja puolen tunnin ajon jälkeen radalla oli jo niin paljon vettä, että oli turha yrittää riskeerata enää mitään. – Ihan tyytyväinen saa olla. Voittoon 16 EK:n rallissa ajoi Venäjän Nikolai Gryazin, jolle Asunmaa hävisi 40,2 sekuntia. Kilpailun kolmas oli Dani Sordo, joka hävisi suomalaiskuljettajalle 14,8 sekuntia. Löysimme autoomme hyvät kisasäädöt. – Tiimimme teki pirun hyvää työtä. R allin EM-sarjan toinen osakilpailu Liepaja-ralli Latviassa keräsi hyvän suomalaisosanottajalistan. Reitti oli mielestäni haastava, sillä tien pito vaihteli koko ajan ja sen kanssa piti olla tarkkana, Huttunen kommentoi. Voiton vei Citroën C3 R5:lla moninkertainen Italian rallimestari Paolo Andreucci. Lindholmin Škodan vauhti hyytyi eikä moottori enää vastannut kaasuun. Tujula palkintopallille Misanossa Lamborghinin kuljettaja-akatemiaan kuuluva Tuomas Tujula, 23, sijoittui japanilaisen parinsa Yuki Nemoton kanssa Italian Super GT:n ensimmäisessä Sprint-sarjan osakilpailussa Misanossa kolmanneksi. – Varikolla käteni paketoitiin niin että pystyin ajamaan. ERC3 Junior -luokassa Miika Hokkanen ajaa sijalla 10. Puolalaisen B2Rallyn Hyundai i20 R5 -autolla kilpaillut Huttunen voitti kartanlukijansa Mikko Lukan kanssa uransa ensimmäisen asfalttirallin 8,6 sekunnin erolla isäntämaan Skoda-kuljettajaan Grzegorz Grzybiaan. Kakkossija jäi 4,5 sekunnin päähän. Kahden osakilpailun jälkeen Emil Lindholm on EM-pisteissä kuudentena, Eerik Pietarinen kahdeksantena ja Mikko Heikkilä sijalla 10. Kovempaa en olisi tällä kertaa pystynyt ajamaan, Kallio totesi. He pitivät rallin kakkostilaa ensimmäisestä erikoiskokeesta alkaen ja kellottivat yhdeksän EK:n pituisessa rallissa yhden pohja-ajan. – Kauden ensimmäinen palkintopallisija oli iso henkinen helpotus tiimillemme, Tujula iloitsi. 44 HANAA! 10/2020 Huttunen päihitti Sordon Italiassa Jari Huttunen sijoittui tehtaan Hyundai i20 R5 -testiautolla Pohjois-Italian asfaltilla ajetussa Alba-rallissa Hyundain tehdaskuljettajien väliin toiseksi. Ensimmäisenä ajovuorossa ollut MacNeil toi kaksikon Ferrari 488 Evon kuljettajanvaihtoon viidentenä. Tuomas Tujula ylsi Italian Super GT-luokan Sprint-avauksessa kolmanneksi. Kallio jaetulta kärkipaikalta Rally X Nordic -finaaliin Rallicrossin RX2 Supercar Litessekä Rally X Nordic -sarjoissa kilpaileva Jesse Kallio nousi Ruotsin Arvikassa ajetun Rally X Nordicin kolmannen osakilpailun jälkeen yhteispisteissä jaetulle kärkipaikalle. RALLICROSS RALLI Lindholm keskeytti johtoasemasta Italialaisen HK Racingin Škoda Fabia R5:ta ajanut Emil Lindholm joutui keskeyttämään Italian sorarallimestaruussarjaan kuuluvan Citta di Arezzo –Valtiberina -rallin. Ratti löi ranteeseeni ja isku sattui ihan kunnolla. TGS Worldwiden -tiimin menestystä täydensivät kuudenneksi sijoittunut Emil Lindholm sekä kahdeksanneksi ensimmäisessä ulkomailla kisaamassaan rallissa ajanut Mikko Heikkilä. Rallin voittoon ajoi Craig Breen, jolle Huttunen hävisi 8,7 sekuntia. RALLI RALLI RATA RATA. Kallio matkustaa sinne yhteispisteiden jaetulla kärkisijalla. Pietarinen paras suomalaisista Latvian EM-rallissa RALLI Hyundain tallipäällikkö Andrea Adamo (vas.) juhli suomalaiskuljettajan kanssa. – Tiedä sitten, oliko yritystä liikaa, kun tuli paljon pieniä virheitä, neljä pohja-aikaa rallissa kellottanut Asunmaa summasi. Vajaan tunnin mittaisen kisan voiton vei Audi Sport Italian autokunta, josta Tujula-Nemoto jäi vain 3,361 sekunnin päähän. Rally X Nordicsekä rallicrossin MM-sarjan yhteydessä ajettavan RX2-luokan mestaruudet ratkaistaan syyskuun alussa Tanskassa kahdessa finaalissa. Tässä kilpailussa ei ollut oikein voitettavaa eikä hävittävää. Finaalissa Kallio taisteli kipuja vastaan ja ajoi käsi paketissa ruutulipulle toisena. – Asfalttivauhti alkaa olla kesän kisojen myötä hyvällä tasolla. Ykköstila olisi ollut intialaiselle MRF Tyres -rengastehtaalle ensimmäinen Euroopassa. Vilander ehätti nostaa sijoitusta yhdellä ennen kuin kilpailu päätettiin lopettaa rankkasateen takia 20 minuuttia ennen täyttä aikaa. Etuvetoisten ERC3 Junior -luokassa uudella Rally4-luokan Peugeotilla ajanut Miika Hokkanen sijoittui viidenneksi. Arvokas voitto Puolassa Viikkoa myöhemmin Huttunen oli voittovauhdissa Puolan rallimestaruussarjaan kuuluvassa Rzeszowski-rallissa. Syynä oli tekninen vika viimeiselle EK:lle johtaneella siirtymätaipaleella. Škodan Ville Pynnönen joutui keskeyttämään rallin toiseksi viimeisellä EK:lla ulosajoon. Viikonlopun neljännessä ja viimeisessä alkuerässä vasemman ranteensa loukannut Kallio nousi semifinaalissa eturiviin ja lopulta lähdön kakkoseksi. Vilander on GTD-luokan yhteispisteissä sijalla yhdeksän. Vilander toi Ferrarinsa neljänneksi Amerikan urheiluautojen IMSA-sarjassa ajava kaksikko Toni Vilander-Cooper MacNeil (USA) sijoittui Road American osakilpailussa GTD-luokassa neljänneksi. Huttunen sekä kartanlukijansa Mikko Lukka ajoivat tasaisen kilpailun. Olisihan se toinen sija tietysti kelvannut. Kahden päivän sorarallissa parhaiten pärjäsi Škodan Eerik Pietarinen, joka sijoittui neljänneksi. TGS Worldwide -tiimin Skoda Fabia Rally2 Evo:lla kilpaillut Asunmaa sijoittui yhdessä lainakartturinsa Topi Luhtisen kanssa yleiskilpailussa kolmanneksi. SUOMALAISET MAAILMALLA Asunmaa kolmanneksi Liettuassa Ralli SM-sarjan SM1-luokan hallitseva mestari Teemu Asunmaa päätti kevään ja kesän mittaisen kilpailutauon Liettuassa kansainväliseen Samsonas-ralliin. – Emme olleet kuivalla kelillä mitenkään kovin nopeita. Näkyvyys oli lähes nolla, Vilander kertoi
RATA Jesse Krohn kolmas Road Americassa BMW Team RLL:n kaksikko Jesse Krohn-John Edwards (USA) palasi palkintopallille urheiluautojen IMSA-sarjan neljännessä osakilpailussa Road American moottoriradalla Wisconsinissa. Seuraavissa osakilpailuissa Nürburgringin moottoriradalla Seppäsen vahva meno jatkui. Kisa päättyi vain 0,185 sekunnin erolla italialaiskuljettajan eduksi. Pasma avasi F3 EM -kauden kakkossijalla Suomalaisen KIC Motorsportin Patrik Pasma, 20, aloitti uransa ensimmäisen FIA Regional F3 -luokan EM-sarjan Misanossa kakkossijalla. Academy-luokassa ajanut Aleksi Jalava sijoittui finaalissa sijalle 13. Suomalaiskuljettajista OK-luokassa EM-pisteille ajoivat myös Juho Valtanen (11:s) ja Nikolas Pirttilahti (13:s). Oululaiskuljettaja ajoi avausviikonlopun kolmessa startissa sijat kaksi, neljä ja viisi. Sarjan mestaruutta puolustavaan Hyundai Team Engstleriin siirtynyt Buri ajoi Lausitzringin sarja-avauksen molemmissa aika-ajoissa ykkösruutuun ja itse kilpailuissa kolmanneksi. RATA Elias Seppänen juhli F4-luokan voittoa Lausitzringillä. Ukkossateen takia ennen täyttä aikaa keskeytetyssä kilpailussa Krohnin BMW M8 GTE -autokunta sijoittui GTLM-luokassa sijalle kolme. RATA KARTING Elias Niskanen ja Mikko Eskelinen aloittivat Lamborghinimerkkisarjan kahdella nelossijalla.. Finaalissa Taponen sai hyvän startin. – Starttasin viimeiseen kisaan paalulta, menetin ensi mutkassa johtoasemani, mutta nousin kaverin ajovirheen takia uudelleen johtoon. Kaksikko on GTLM-luokan yhteispisteissä sijalla kolme. Itse kilpailussa Puhakka kävi todella tiukan taistelun voitosta Italian Alessandro Irlandon kanssa. Merkkisarjan kolmas suomalaiskuljettaja, Pro-luokassa kisaava Olli Kangas kärsi rengasrikon ja joutui jättämään kilpailun kesken kuudennella kierroksella. Lamborghinin Euroopan ratamerkkiluokassa Super Trofeossa Mikko Eskelisen kanssa ajovuorot jakava Niskanen ajoi Misanon sarja-avauksessa Italiassa kahdesti Pro-Am -luokassa neljänneksi. 64 kilpailijan joukossa yhden voiton, kaksi kakkossijaa sekä yhden neljännen sijan alkuerissä ajanut Taponen raivasi tiensä finaaliin ja lähtöruutuun yhdeksän. HANAA! 10/2020 45 SUOMALAISET MAAILMALLA Y li 20 maailmanmestaruutta voittaneen Tony Kart Racing Teamin kanssa ajajasopimuksen allekirjoittanut Tuukka Taponen, 13, osoitti kykynsä voittamalla kartingin OK Junior -luokan ensimmäisen EM-osakilpailun Zuerassa Espanjassa. Hyvä kyyti jatkui Nürburgringissa, joissa hän ajoi sijat 9 ja 12. Luokan toinen suomalaiskuljettaja, Position Motorsportin VW Golf GTI TRC:llä ajava Harri Salminen ajoi sijat yhdeksän ja kahdeksan. Adrian EM-lähdöissä viikonlopun suomalaismenestystä täydensi KZ2-luokassa ajanut Paavo Tonteri, joka toi finaalissa autonsa ruutulipulle neljäntenä. Kaksikko on samalla sijalla myös sarjan yhteispisteissä. KIC Motorsportin toinen suomalaiskuljettaja Konsta Lappalainen keskeytti ensimmäisen ja kolmannen startin ja ajoi toisessa lähdössä seitsemänneksi. Moninkertaisen mestaritallin US Racingin kalustolla kisaava 16-vuotias tammelalainen säväytti erityisesti viimeisen startin sadekelissä, jossa hän hallitsi vaikeat ajo-olosuhteet virheittä. RATA Taponen voittoon Espanjassa KARTING Seppänen loistaa Saksan F4-sarjassa Elias Seppänen ajoi Saksan F4-sarjan avausviikonloppuna Lausitzringillä sijat kolme, kahdeksan ja yksi. RATA Niskanen Lamborghinin junioriohjelmaan Elias Niskanen on valittu Lamborghinin kansainväliseen Squadra Corsen junioriohjelmaan. Hän on neljän startin jälkeen sarjan yhteispisteissä neljäntenä. Päätimme pysyä vesisateessa radalla ja se kantoi voittoon, Seppänen kertoi. Yhteispisteissä Lappalainen on sijalla kymmenen. Yhteispisteissä Pasma on neljäntenä. – Avauslähdössä vauhtini oli erinomaisen hyvää, mutta turva-auto sekoitti kilpailun kulkua. Buri Saksan TCR-avauksessa kahdesti kolmas Antti Burin työt uuden Hyundain ratissa käynnistyivät hienosti Saksan vakioautojen TCR-sarjassa. Puhakka avasi EMsarjan kakkossijalla Kartingin EM-sarja jatkui KZ-, KZ2ja Academy-luokkien osalta Italian Adriassa. KZ-luokassa ajava Tony Kartin tehdaskuljettaja Simo Puhakka kellotti aika-ajossa paalupaikkaan oikeuttavan ajan. Kahta viikkoa myöhemmin Buri ajoi Nürburgringin osakilpailuissa sijat 13 ja 7. Kaksikko oli menossa jo kohti luokkavoittoa, mutta viimeisenä ajovuorossa ollut Edwards menetti viimeisellä kierroksella dramaattisesti autonsa hallinnan ja ajautui rankkasateessa ulos radalta. Suomalaiskuljettaja ajoi sijat kolme, kaksi ja neljä, joiden ansiosta hän on kuuden startin jälkeen yhteispisteissä toisena. Suomalaiskuljettaja poimi nopeasti edellä ajaneita nousten lopulta hienoon voittoon. Kahdessa muussa lähdössä ei ollut ongelmia, Pasma totesi kilpailujen jälkeen. Yhdysvaltalaiskuljettaja sai ajettua BMW:n takaisin asfaltille ja ruutulipulle kolmantena. Sarjan yhteispisteissä suomalaiskuljettaja on yhdeksäntenä
ja tiedät mitä kotimaisessa autourheilussa tapahtuu sisältää 15 numeroa/vuosi + Hanaa-lehden digiarkisto Lehden tilaajana saat käyttöösi myös digiarkiston! sisältää lehdet numerosta 2/2010 alkaen
050 5665577 DRIFTING, PIENOISAUTOILU, OFF ROAD, DRAG RACE, KOULUTUSTOMINTA Mia Vihavainen Lajikoordinaattori puh. • Yleisesti suositellaan, että mikäli tapahtumaan osallistuvalla henkilöllä on pieniäkin hengitystieinfektion oireita, on syytä pysyä kotona ja välttää tapahtumaan osallistumista • Kaikkea ylimääräistä tai ei-välttämätöntä kanssakäymistä muiden tapahtumaan osallistuvien kilpailijoiden, tiimien edustajien tai toimitsijoiden välillä tulee välttää • NEAFP-kilpailujen järjestäminen on tällä hetkellä sallittua THL:n 16.7.2020 alkaen voimassa olevan ohjeistuksen mukaan, jos saavut Suomeen muusta kuin jostain THL:n ohjeistuksessa (linkki alla) kuvatusta EUtai Schengen-maasta, sinun suositellaan olevan 14 vuorokauden ajan omaehtoisessa karanteenissa. • AKK-Motorsport ry:n alaista kansallisen tason kilpailutoimintaa on voitu järjestää erityisjärjestelyin kaikissa autourheilulajeissa 1.6.2020 alkaen. AKK-Motorsport ry on laatinut nämä ohjeet helpottamaan kilpailunjärjestäjien toimintaa syksyn 2020 kilpailuissa, huomioiden Covid-19-epidemian aiheuttamat vaikutukset. • Olympiakomitea on julkaissut myös omat ohjeensa urheilutapahtumien järjestelyihin. rivin viimeiseksi – ei keskelle kaikkia) • mahdollisuuksien mukaan kilpailunjärjestäjän toimesta suoritettava kuumemittaus (otsasta mittaavalla kuumemittarilla) kilpailupäivittäin. 040 847 0155 lisenssit@autourheilu.fi RALLI, RALLISPRINT, HISTORIC Henrik Frank Lajipäällikkö puh. Kaikkia kilpailuun osallistuvia koskien • kilpailun järjestäjän tulee AVI:n ohjeistuksen mukaisesti mahdollisuuksien mukaan ja muun lainsäädännön edellytyksin kerätä kilpailuun osallistuvien kilpailijoiden ja heidän taustajoukkojensa yhteystiedot (nimi ja puh. Näin ollen karanteenisuositus jatkuu esimerkiksi Suomen ja Ruotsin välisessä liikenteessä. nro) mahdollisimman kattavasti. https://thl.fi/fi/web/infektiotaudit-ja-rokotukset/ajankohtaista/ajankohtaista-kor o n a v i r u k s e s t a c o v i d 1 9 / matkustaminen-ja-koronaviruspandemia Edellä THL:n ohjeessa kuvatuista matkustusrajoitetuista maista Suomeen ja kilpailupaikalle saapuvien kilpailijoiden ja heidän taustajoukkojensa osalta (koskee kaikkia kansalaisuuksia, jotka saapuvat em. YHTEYSTIEDOT: ASIAKASPALVELU (jäsenasiat, kilpailijalisenssit, katsastuskortit) ma-pe klo 8.30 16.30 Riikka Nikander puh. kilpailija ja mahdollisesti altistuneet (tiimi tai taustajoukot) ao. Näin ollen tapahtuman yleisömäärä ei enää ole ratkaiseva sen järjestämisen kannalta, vaan se, että tapahtumassa noudatetaan edelleen voimassa olevia THL:n ja OKM:n ohjeita turvaväleistä ja hygieniasuosituksista. Muistutamme myös, että maassamme vallitseva epidemia ei ole vielä ohi, ja näin ollen emme halua, että autourheilutapahtumat edesauttaisivat missään olosuhteissa tilanteen pahenemista ja mahdollisten rajoitusten tiukentumista uudelleen. Yksityiskohtaisemmat ohjeet löydät AKK:n verkkosivuilta tai kysymällä asiasta lisää aina ao. Ne löydät Olympiakomiten verkkosivuilta •Tapahtumaan liittyvillä kokoontumisalueilla on huomioitava em. Aluehallintoviraston 1.7. Mikäli em. Toivomme, että nämä ohjeet auttavat kilpailunjärjestäjiä oman tapahtumansa suunnittelussa ja toteutuksessa, sekä auttavat tarvittavilta osin huomioimaan nämä poikkeusellisten olosuhteiden asettamat vaatimukset kilpailutapahtuman läpiviennissä. 050 546 0500 JOKAMIEHENLUOKKA, RALLICROSS, CROSSKART, JÄÄRATA Juho Ketonen Lajipäällikkö puh. Mikäli määräykset muuttuvat elokuun jälkeen, niistä tiedotetaan heti muutosten tullessa tietoon • Aluehallintovirastojen määräysten mukaan yli 500 henkilön yleisötilaisuuksia ja yleisiä kokouksia voi järjestää elokuussa rajatuissa ulkotiloissa ja sisätiloissa, jos tilaisuuksissa noudatetaan Terveyden ja hyvinvoinnin laitoksen ja opetusja kulttuuriministeriön 14.5.2020 antamaa ohjetta koronavirustartuntojen ehkäisemisestä, ja näin pystytään varmistamaan osallistujien turvallisuus. maista saapuneella kilpailijalla tai hänen taustajoukoillaan havaittaisiin kuumeoireita tai selkeitä flunssaoireita, on kilpailunjärjestäjällä oikeus harkintansa mukaan sulkea ko. alkaen on mahdollista järjestää yli 500 henkilön yleisötilaisuus tai yleinen kokous, jos toteutuksessa noudatetaan Terveyden ja hyvinvoinnin laitoksen ja opetusja kulttuuriministeriön 14.5.2020 antamaa ohjetta koronavirustartuntojen ehkäisemisestä. Aluehallintoviraston päätöksen mukaisesti 1.8. AKK-Motorsport ry ei aseta poikkeusehtoja tai -sääntöjä vallitsevan Covid-19-tilanteen takia kilpailun järjestämiseen, vaan ainoastaan tarjoaa ohjeita ja suosituksia kilpailun vastuulliseen ja turvalliseen toteutukseen, jotka perustuvat eri viranomaisten tarjoamaan tietoon ja ohjeisiin. 050 361 6456 Timo Lampinen puh. Tämän toimenpiteen tarkoituksen on tartunnanjäljityksen helpottaminen mikäli henkilöiden joukossa todettaisiin koronavirustartunta. 050 528 3022 TEKNIIKKA, AUTOSUUNNISTUS, Iiro Palmi Lajipäällikkö puh. • Järjestäjiä suositellaan keräämään kaikkien kilpailuun osallistuvien henkilöiden (kilpailijat, tiimien henkilökunta, toimitsijat, median edustajat jne.) yhteystiedot (nimi ja puhelinnumero). 050 300 1244 SEURAA KANAVIAMME: www.autourheilu.fi facebook.com/AKKMotorsport Twitter.com/AKKMotorsport OHJEET KILPAILUNJÄRJESTÄJILLE COVID-19 TILANNE HUOMIOIDEN 12.8.2020 ALKAEN AKK-Motorsport ry – suositukset ja ohjeet kilpailutoiminnan järjestämiseksi. THL:n ja OKM:n ohjeistuksen mukaan alueen koko niin, että kaikissa tilanteissa henkilöillä on mahdollisuus pitää 1-2 metrin turvaväli muihin ihmisiin • Kilpailutapahtumassa/ alueella käytettävien yleisten tilojen osalta noudatetaan Terveyden ja hyvinvoinnin laitoksen ja opetusja kulttuuriministeriön 14.5.2020 antamaa ohjetta koronavirustartuntojen ehkäisemisestä. AVI määrää rajoituksista aina 30 päivän ajaksi kerrallaan. tekemä päätös on voimassa 1.8.-31.8.2020. Kilpailutoiminta on käynnistetty kansallisten autourheilutapahtumien osalta 1.6.2020 alkaen, huomioiden kaikki viranomaisten ohjeistukset. 050 347 5177 VALMENNUSJA MAAJOUKKUETOIMINTA Tuomo Nikkola Valmennuspäällikkö puh. 040 534 9977 KARTING, RATA-AJO, DIGITAALINEN AUTOURHEILU Henri Karjalainen Lajipäällikkö puh. kilpailusta tartuntariskin ehkäisemiseksi. AKK pyrkii pitämään nämä omat suosituksensa myös ajantasalla viranomaisohjeiden suhteen, mutta pienet viivästykset ovat väistämättömiä. • Yleisön yhteystietojen osalta noudatetaan tapahtuman lupaehtoja ja viranomaisohjeistusta. 0400 425 850 HALLINTO Anssi Kannas Pääsihteeri puh. maista) • kasvomaskin käyttö kilpailualueella pakollista mahdollisen tartuntariskin ehkäisemiseksi kilpailusta sulkemisen uhalla. lajin lajipäälliköltä. • mahdollisuuksien mukaan kyseisen ryhmän/tiimin (ryhmien/tiimien) sijoittaminen varikolla niin, että kontaktit muiden kilpailijoiden ja taustajoukkojen kanssa voidaan pitää mahdollisimman pienenä (esim. rajaliikenne, pakkokaranteenit, maskisuositukset), joten on tärkeää seurata niiden muuttumista aktiivisesti. Huomioittehan, että viranomaistietoa ja heidän asettamiaan ohjeita ja rajoituksia päivitetään jatkuvasti (mm
Anssi Vuorinen TCOF 9574 Hannu Pusa Toyota RAV4 B-luokka 1. Eeva Pajarinen NUA NoppaRacing Fiat 7. Miikka Saarela SAU RoismalaRacing Volvo 15. Eemeli Mäklin NilUA Kuosmanen Racing Fiat 18. Vivian Mäkelä OrSUA Retu racing VW 10. Henry Salo KMK TS koulutus VW 24. Kai Kamila LaihUA/Jurvan UA Justy 2778 Jukka Kinnari Justy 2. Mari-Anne Järvi NokUA Jape racing saab 11. Riikka Holma NoorUA/MK Milja Power Fiat 5. Jari Koivisto FoSUA 1680 Toni Koivisto Starlet 3. Anilla Perälä JaMoKe/UA Kekkonen Fiat 7. Eemeli Väätäinen KUA Väätäisen korj. Eemil Airaksinen SuonUA Öky Volvo 19. Petri Ylijoki LapUA 9294 Jukka Jääskeläinen CROSSKART OuluZone Power Race crosskart 8.-9.8.2020 Ni-Ro Oy Tulokset: Kiti-kisapalvelu Xtrem 1. Jani Silvan HyUA Special yhtiöt vw 7. Sebastian Holm NNSB # 4989 Tor Holm Kaa 6. Heimo Hillilä SsUA RAITEN KORJAAMO VW 4. Olli Tiikkainen LapinlAU Vw kupla 17. Juho Ahonen KonnMK/UA Konneveden Sairaankuljetus FIAT Etuveto/Kardaani (33) 1. 48 HANAA! 10/2020 TULOKSIA AUTOSUUNNISTUS Ritolan sinne tänne ajot 15.8.2020 Alavuden Urheiluautoilijat Tulokset: Kiti-kisapalvelu C-luokka 1. Rasmus Häggblom NNSB Häggblomin Peruna Fiat 5. Fiat 4. Saku Huhta KokeUA mp-huolto oy vw 14. Pinja Keski-Korsu RaaUA IC R4/TM 4. Miko Vähälummukka AL-Härmä IC R4/KTM CK85 1. Henri Niskanen KiuUA Profile Volvo 3. Tero Hassinen Koi-SavUA Remonttipalvelu Fiat 11. Oliver Latomäki NokUA Mtec/KTM ENDURANCE Endurance Cup 2020, Botniaring 1.8.2020 Momo Racing Team ry Lk 1: Saloon alle 2050 ccm 1. 98 Barbara racing team 2 BMW 325i 216 Kai Waldèn, Teemu Vihikangas, Esa Nieminen, Jani Luukkonen, Veli Happo, Juha Happo, Juho Karesola JOKAMIEHENLUOKKA Karvia Päivä JM 01.08.2020 Karvian UA/MK Tulokset: jokkis.net Yleinen (106) 1. Sanna Keski-Äijö AL-Härmä Special Huolto / Melmac Fiat Nuoret (31) 1. Suvi Perätalo KangUA Jekunperä FIAT 2. Senja Silvan HyUA Special yhtiöt Vw 7. Oiva Lohilahti KUA Opel 8. 78 Platinum Racing BMW 325i 221 Pyry Virrantaus, Sampo Muje, Tero Nummenpää 6. Juha Autio ReiUA Kuljetus Autio Fiat 23. Kaisa Luuri JaMoKe/UA sma Fiat 12. Timo Puttonen VesUA Timantti Team Fiat 2. Toni Niemi ValUA Speedcar Xtrem/Suzuki Xtrem Junior 1. Niko Mattila NokUA Tapojärvi Volvo 2. Pentti Varis ImUA/MikUA 8124 Aimo Haikonen Vitara 12. Linda Mansikkamäki ÄetUA Heleniuksen Auto Ford 13. Pasi Laakkonen KUA Hydroline Services Saab 15. Elias Kalliokoski AL-Härmä LHR/TM 9. Sami Rinta-Koski JaMoKe/UA Koneistus J.Perälä Fiat 2. Onni-Sameli Joki SAU Volkswagen Kupla 4. Jani Jokela PiekUA Säiliöhuolto FORD 15. Joni Tuominen Leppävirta RT Black Peat Oy Fiat 2. 13 DCF Racing II BMW 323i 225 Ilmari Wallo, Jani Turunen, Atte Kekkonen, Petri Kiikka 6. Sari Pekkarinen NUA NoppaRacing Fiat Tuuppari (32) 1. 122 NAP Racing BMW 323i 158 Petri Kalliokoski, Tommi Kivimäki, Juha Virkki, Jukka Tanner 5. 7 MMR Team Honda Civic VTi 232 Jarkko Karhu, Janne Laine, Henrik Wilhelms, Suvi Jyrkiäinen, Tuomas Pöntinen, Henri Laine 2. Joni Tuominen Leppävirta RT Varaosapojat Fiat 2. Petteri Kettu VetUA IC R4/KTM 8. Vivian Mäkelä OrSUA Retu racing VW 4. Mika Salo RiiUA 6899 Eemi Salo Impreza 6. Mikko Kosonen RaisUA Turku Steel Fiat 11. Janne Näykki LapUA JakkeObelixracing Citroen 12. Jukka Viljanen LapUA 3300 Jaakko Viljanen Golf 4motion 9. Alex Anttila AnkUA IC R4/TM 2. Tomi Pulkkinen JuuUA Kierinniemi VW 8. Outi Väätäinen KUA Väätäisen korj. Sari Rajala NoorUA/MK Fiat 850 Kuvat: Tero Lyttinen. Teppo Puttonen VesUA Timantti Team Fiat 4. 18 racing flagt Honda Civic 229 Mårten Backfält, Johan Dahlbacka, Mattias Dahlbacka, Martina Backfält, Oskar Dahlbacka, Kari Matikainen 3. Arto Harju Päij-HUA Keiteleen Kone VW 4. 98 Barbara racing team BMW 325i 158 Mäkinen Olavi, Västilä Jukka, Tölli Jouni, Norrback Juhani Jalonen Pasi 6. Ville Saari LaihUA 4809 Matti Similä Toyota 4. Anssi Suomalainen JoeUA Apu Pesoset Oy Volvo 2. 115 Barbara Racing Team 3 BMW 323 226 Olavi Mäkinen, Jukka Västilä, Jouni Tölli, Juhani Norrback, Pasi Jalonen, Kim Korpela, Mika Koivu 5. Veli-Matti Hiltunen SuonUA VeMat VW 7. Joona Ojala AL-Härmä IC R4/TM 3. Saku Tammi SomUA Someron säästöpankki vw Naiset (18) 1. 7 MMR Team Honda Civic VTi 163 Jarkko Karhu, Janne Laine, Henrik Wilhelms, Niko Kalliokoski, Tuomas Pöntinen, Henri Laine 2. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Fiat 850 5. Emilia Alasaari AL-Härmä Trala Oy Fiat 9. Jari Hassinen Koi-SavUA Remonttipalvelu Fiat 20. Jenna Talvitie KokeUA VW 3. 30 ISB-Motorsport Opel Astra GSi 16V 228 Pauli Lätti, Jarkko Koponen, Niko Schulman 5. Verneri Rekola V-SUA Opel Ascona 12. Jussi Kuosmanen NilUA Kuosmanen racing Fiat 11. 6 KH Motorsport ry BMW 325i 161 Jari Karvola, Jari Sirviö, Matti Mustonen 2. Aatu Matikainen KonnMK/UA Matikainen Motorsport Fiat 5. Tom Huttunen VesUA Timanttityö Fiat 12. 21 Gepardi Team Ford Fiesta ST 228 Janne Solas, Antti Käki, Sami Vainionpää, Hannu Karesola, 4. Mari-Anne Järvi NokUA Jape racing saab 6. Joni Haavisto HuiUA Laatupalvelu volvo 10. Fiat 9. Aleksi Marjoniemi NivUA Best Glass Fiat 21. Tero Hassinen Koi-SavUA Remonttipalvelu Fiat 3. Niko Mattila NokUA Tapojärvi Vw 10. Minea Perämäki P-HUA IC R4/TM 4. Elias Kalliokoski AL-Härmä Speedcar Xtrem/Suzuki 3. Riku Mykkänen LapinlAU Volvo 242 6. 89 Barbara racing team ry 1 BMW 325i 224 Teppo Mattila, Kai Jokinen, Hannu Karesola, Sebastian Back, Mika Kurkipää, Tommi Nyvall, Roope Kurkipää 4. Joona Räsänen LapinlAU Jutkista Racing VW 13. 15 NONBROS BMW 325i 161 Timo Riiho, Jorma Alanen, Atte Riiho 3. Tinka Perämäki P-HUA Speedcar Xtrem/Suzuki CK125 1. Konsta Saarinen OrSUA Fiat 133 12. Ville Sissala AL-Härmä Mty Talvitie VW 5. Veera Jokela PiekUA Säiliöhuolto Ford 14. Raul Kotajärvi AL-Oulu/UFAK 5103 Jarno Kotajärvi Kempeleen Autohuolto A3 2. Kalle Naskali KangUA sbl Fiat Naiset (41) 1. Antti Karvonen JoeUA NoppaRacing Fiat 22. Valtteri Rekola KokeUA Ropatech Opel 6. Niklas Puuskamäki KvanUA ARP Fiat 9. Olli Riiho RiiUA 2810 Markus Riiho Kamua RAV4 6. Tuukka Jaakkola NilUA Kuosmanen Racing Fiat 2. Juho Tikkanen SuonUA Kierinniemi VW 7. Toni Laitinen EPUA 7015 Timo Laitinen SulleMulle Suzuki 7. Fiat 10. 13 DCF Racing BMW 323i 162 Atte Kekkonen, Ilmari Wallo, Petri Kiikka, Jani Turunen 2. Veli-Matti Hiltunen SuonUA VeMat VW 7. Mika Salokorpi LapUA Ford 9. Santtu Suutarinen AL-Härmä Länsivalmennus Skoda 2. Jukka Lohilahti KUA Opel 10. Jere Helisvuori MynUA Team rasvanippa Vw 10. Kenneth Wärnman NNSB 4399 Erica Wärnman RAV4 3. Jesse Haaksluoto JoeUA Kyllikki 4. Jimi Ojala AL-Härmä Speedcar Xtrem/Suzuki 4. 201 Maximum Atak BMW 323i 228 Juha Sarkio, Jani Åström, Mikko Autio, Aki-Pekka Luukkainen, Kimmo Vierimaa 3. Anssi Suomalainen JoeUA Apu Pesoset Oy Volvo 12. 89 Team Veisu BMW 325i 160 Heinola Antti, Alanen Atte, Pohja Paavo, Toivonen Petri Toivonen Juha 4. Inka Hillilä SsUA RAITEN KORJAAMO VW 4. Jere Kiveinen MynUA Moottorikoneistamo SÄLE VW 9. 122 NAP Racing BMW 323i 229 Juha Virkki, Jukka Tanner, Tommi Kivimäki 2. Kaapo Ahola LopUA Punaportti Fia Etuveto/Kardaani (57) 1. Teemu Kulmala LemUA SuomenVuokraurakointiVW 3. Suvi Mikkonen KiuUA Volvo Nuoret (13) 1. Pasi Laakkonen KUA Hydroline Services Saab 6. Topi Ojajärvi JaMoKe/UA Kuljetukset T.Hirsimäki Oy Volvo 5. 46 Special Stage Motorsport BMW 320si (E90) 155 Jukka Soimetsä, Petri Seppälä, Antti-Juhani Rantala, Juuso Puhakka, Heikki Wahlroos, Max Soinio 6. Aki Ala-Varvi JaMoKe/UA Varvi Racin vw 15. Jaakko Santahuhta HoMK/UA Karvian kivi ja korjaus Fiat 3. 3 Puuseppä Racing Team Audi A3 149 Esko Salmikangas, Ahti Nurkkala, Markku Herranen, Antti Nurkkala Lk 2: Saloon yli 2051 ccm 1. Ville Sorvisto OuMK/UA Puhto Racing Fiat 6. Peppi Keski-Korsu RaaUA IC R4/KTM 3. Janne Koivisto P-HUA Komk oy corolla 11. Aleksi Mattsson KangUA 6179 Mikko Kallio Golf Country 5. Salla Salomäki KarUA/MK Karvian kivi ja korjaus Fiat 6. Kai-Petteri Koivisto AMM Klemolan Betoni Ford 4. Outi Väätäinen KUA Väätäisen korj. 254 Root Road Racing BMW 323i 218 Jouni Ojala, Jyri Rekonen, Ville Huhta Lk 3: Saloon 2 venttiiliä/sylinteri 1. 17 Bemu Team BMW 323i 159 Petri Kinnaslampi, Antti Kaksonen, Mikko Laitinen, Kimi Asumaniemi 4. Alex Haapala OuMK/UA Puhto Racing Ford 11. Henri Häkkinen HvMK/UA Mäkiosat volvo 9. Suvi Perätalo KangUA Jekunperä FIAT 8. Tuomas Riissanen JoeUA Valolux fiat 7. Tero Kärkkäinen KiuUA Savukone Ford 5. Antti Kärkinen JoeUA Velj Salo/Valolux Fiat 14. 101 NONBROS BMW 325i 227 Timo Riiho, Jorma Alanen, Atte Riiho 3. Jere Hakola KauhUA Kankari Steel Fiat 14. Eveliina Honkanen JoeUA Fix and Repair Kadett 5. Joni Ikävalko Päij-HUA Rakennustyö J.Ikävalko Opel 10. Joni Turpeinen KotkaUA IC R4/KTM 7. Toni Autio ReiUA Kuljetus Autio Ford 4. Kimmo Vainionpää NUA Nurmes Racing Team Volvo 5. Karoliina Heinonen Leppävirta RT Nostokuljetus.fi Fiat 2. 17 Bemu Team BMW 323i 226 Antti Kaksonen, Mikko Laitinen, Petri Kinnaslampi, Kimi Asumaniemi 4. Päivi Korpela KarUA/MK Fiat 850 2. Ilari Sääskilahti VaToSUA Speedcar Xtrem/Suzuki 5. Heli Lindroos TikUA Konepaja VW 8. Roope Rinta PokyUA Fiat 7. Ville Hallman Koi-SavUA Hallimiehet Oy Almera 16. Tarmo Kärkinen JoeUA Kelpokerääjä Fiat 6. Jonni Rautiainen KarstUA laina Fiiatti 3. 44 Stone Age Racing BMW 325i 221 Ari Savisalo, Veikko Aulanko, Joonas Mäkelä 5. Fiat 3. Antti Harju P-HUA VRT Fiat 6. Aleksi Kiikala SAU IC R4/TM 2. 3 Puuseppä Racing Team Audi A3 219 Esko Salmikangas, Esa Sydänmetsä, Markku Herranen, Ari Salmela Lk 2: Saloon yli 2051 ccm 1. Valtteri Pere V-SUA Metsäkoneurakointi VW 8. Mika Jalkanen PiekUA JRT Volvo Naiset (13) 1. Tino Niemi ValUA LHR/KTM 6. Janne Vatajaniemi NokUA JSP-STEEL VOLVO 3. Mika Koivuniemi EPUA 5591 Mikko Törvi MH-Kate Toyota 3. Teemu Juntunen LapUA 2829 Niko Viljanen 7. Teemu Puro ÄhtUA 6860 Aleksi Hirvilampi 8. Mikael Tarkka JaMoKe/UA Sinkem Oy Fiat 11. Hannu Yli-Kärkelä ParkUA Nerkoon Metalli Maz Haapakumpu JM 1.8.2020 KiuUA Tulokset: jokkis.net Yleinen (50) 1. Jesper Rantanen AL-Härmä IC R4/KTM 6. Esa Similä LaihUA/NaSU 2118 Riku Rousku Subaru 4. Jarno Järvi NokUA Jape racing saab 14. 224 2 Smoke Racing Peugeot 306 S16 224 Mika Moilanen, Jouni Kesälä, Timo Pyrhönen, Jussi Hyvönen 6. Ringo Lindgren KvanUA/AL-Härmä 5988 Arto Malkakorpi 4. Sami Eronen JoeUA Fix and Repair Opel 13. Tuukka Kauppinen Huuha UA Speedcar Xtrem/Suzuki 2. Sari Kattelus AL-Härmä Opel 3. Jere Lusua KUA Opel 8. Aki Junnonaho OuMK/UA Metsäkonehuolto Fiat 9. Sami Helenius ÄetUA Heleniuksen Auto Ford 7. Juha Suutarinen AL-Härmä Maanrakennus Skoda 8. Mika Nieminen P-HUA Fiat 133 11. Veeti Tuovinen KauhUA Ossin-Metalli Fiat 6. Eemil Airaksinen SuonUA Öky Volvo 7. 101 Barbara racing team 2 BMW 325i 156 Waldèn Kai, Karesola Hannu, Back Sebastian, Nyvall Tommi Happo Veli, Happo Juha Endurance Cup 2020 Kemora 15.8.2020 Momo Racing Team ry Tulokset: KITI-kisapalvelu Lk 1: Saloon alle 2050 ccm 1. Esa Kirsilä KokUA Kokkolan varaosavälitys Oy/Tuikkula Oy Volvo 12. Arttu Savolainen OuMK/UA Puhto Racing Ford 5. Mikko Ruuttula KMK Sievinlaatta-asennus vw Romukauppa-JM 2.8.2020 LoimUA Tulokset: jokkis.net Yleinen (67) 1. Oliver Kuisma V-SUA Metsäkoneurakointi VW 7. Sanna Keihänen P-HUA Janskun Toijota 15. 201 Maximum Atak BMW 323i 160 Juha Sarkio, Sami Vainionpää, Mikko Autio, Aki-Pekka Luukkainen, Kimmo Vierimaa, Jani Åström, Antti Käki 3. Joonatan Ylilammi KarUA/MK Mtec/TM 5. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Rajala Motorsport Datsun 12. Juha Näykki LapUA 7100 Janne Näykki PLT Opel M/A-luokka 1. Jari Ojanperä NaSU/KangUA 2616 Jari Kulmala BMW 325 iX 5. Jari Kärkkäinen Koi-SavUA RIMI POWER LADA 8. Marjo Saarimäki ÄhtUA Pulverpaint Astra 4. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Rajala Motorsport Fiat 4. 131 JWT-Racing BMW 325i 228 Juuso Turtiainen, Jaska Turtiainen, Jere Welin, Jake Welin 2. Anita Heino HyUA 5957 Pasi Winberg Winhaan Rav 11. Veli-Matti Hyvönen IisUA Fiat 133 11. Olli Tiikkainen LapinlAU Vw kupla 5. Rasmus Häggblom NNSB Häggblomin Peruna Fiat 14. Aku Karvinen SuonUA Ooppeli Pappa (22) 1. Tom Huttunen VesUA Timanttityö Fiat 3. Aleksi Männistö ParkUA Teräshaka VW 13. Jussi Koski LaihUA 3022 Eero Koski Toyota RAV4 8. 80 JAWA TEAM BMW 323 154 Kristian Robertsson, Kari Robertsson, Pekka Häkkinen Lk 3: Saloon 2 venttiiliä/sylinteri 1. Tero Hakanen L-H UA Maanrak J.Mäentausta Fiat 2. Jere Piekkala SomUA ARSKA VW 8. Joni Wiman THU-TEAM JW-Sports VW 6. 46 Special Stage Motorsport BMW 320si (E90) 219 Jukka Soimetsä, Petri Seppälä, Jukka Plusisaari, Max Soinio, Markus Piirinen 7. Juha Autio ReiUA Kuljetus Autio Fiat 6. Teppo Puttonen VesUA Timantti Team Fiat 3. 131 JWT Racing BMW 325i 160 Juuso Turtiainen, Jaska Turtiainen, Jere Welin, Jake Welin 5. Jenna Hirvonen Koi-SavUA Remonttipalvelu Fiat 6. Juha Pasanen VesUA AJP-Cargo Oy Fiat 9. Jussi Luhtala LaihUA 5135 Jaana Luhtala 7. Iiro Rousku NaSU/UFAK 1363 Stefan Åstrand VW Golf 2. Riku Mykkänen LapinlAU Volvo 242 12. Niina Laapotti LahUA Euro-teli/Betomik KökköVolvo 5. Ville Kettumäki OrSUA VRT Fiat 9. Aki Junnonaho OuMK/UA Metsäkonehuolto Fiat 10. Sami Tolonen OuMK/UA Puhto Racing Cortina 10. Erkki Väätäinen KUA Väätäisen korj. Jussi Railamaa SatUA Ritari Racing Volvo 13. 190 Momo Racing Team ry Mercedes Benz 190 E 218 Ari Pajunoja, Ari Andersson, Erik Jokisalo, Turkka Suominen 7. Jarkko Koskimaa ÄhtUA Pulverpaint Astra 8. Tom Huttunen VesUA Timanttityö Fiat 8. Janne Raitala TAUK 4818 Aki Raitala Corsa 5. Lenni Lipponen NUA K-Market Evästori Volvo 3. Mikko Rintamäki JSAST/VaToSUA 4857 Arto Mattila Mazda 323 10. Pauli Turpeinen KotkaUA IC R4/TM 5. Harri Laapotti LahUA Euro-teli/Betomik KökköVolvo 13
Anssi Ahola LopUA Punaportti vw 8. Saku Heilman HeiUA BMW 9. Samuli Heiniluoma Päij-HUA Raskor opel 11. Oskari Syväjärvi AL-Härmä Syväjärven Kuljetus Mazda Etuveto/Kardaani (21) 1. Veera Jokela PiekUA Säiliöhuolto Ford Nuoret (20) 1. Rolle Ikäheimonen Päij-HUA Supak Fiat 3. Ville Haarala VääUA Opel Naiset (3) 1. Miro Leskinen KankUA Exprit/Rotax 7. Salla Salomäki KarUA/MK Karvian kivi ja korjaus Fiat 4. Kaisa Luuri JaMoKe/UA sma fiat 16. Arto Harju Päij-HUA Keiteleen Kone VW 7. Minna Ulmala Päij-HUA Volvo 18. Kimmo Kauppinen SuonUA Ford Escort 2. Jonne Iltanen HoMK/UA Kansikoneistus Volvo 2. Niko Kleemola PokyUA Malax kött rökeri Ford 8. Sebastian Lehtimäki Lahden Fk ry Exprit/Rotax 4. Jonni Rautiainen KarstUA Jaska Power OHC Opel 8. Nina Rinkinen SulMK/UA Fiat 7. HANAA! 10/2020 49 TULOKSIA 8. Joni Lehtola KauhUA sunppi 3. Mika Kukkumäki VaToSUA Kukku vw 9. Lari Ikävalko PadMU Lada 2105 12. Niko Valovaara VääUA Volkswagen 6. Kaapo Ahola LopUA Punaportti vw 3. Janne Vatajaniemi NokUA JSP-STEEL VOLVO 11. Jani Lipponen LvUA Neste Pusula Corsa Pappa (22) 1. Sami Rinta-Koski JaMoKe/UA SMA Fiat 4. Niko Haukka SuonUA Autokorjaamo Haukka Fiat 11. Teemu Savela NokUA Pikkumusta olds 10. Anilla Perälä JaMoKe/UA Fiat 6. Lauri Laine SomUA Someron Säästöpankki Datsun 12. Jarmo Meriläinen KokeUA Toyota 13. Sampsa Summanen Päij-HUA Fiat 6. Vesa Sepponen PiekUA Kuljetus Will Vw 6. Marika Sandberg KauhUA Next Gear Fiat 5. Pekka Paukkuri AnkUA Opel 7. Aku Karvinen SuonUA Vauhtiviikarit VW 4. Rauno Malinen PiekUA Säiliöhuolto FORD 6. Juho Suppula PadMU Volkswagen 7. Jani Välimäki KauhUA Supak fiat 18. Mira Wiman THU-TEAM JW-Sports VW 10. Tomi Hongisto KokeUA HKP FIAT 2. Marko Salminen LuPäSUA VMK vw 24. Raul Sandberg KauhUA MyräjäMotors Fiat 9. Topi Ojajärvi JaMoKe/UA Volvo 2. Esa Lindberg OrSUA TEHOJAA FIAT 4. Harri Laapotti LahUA Rajala Motorsport Volvo Naiset (27) 1. Mikko Kosonen RaisUA Turku Steel Citroen 15. Fiat 3. Jani Silvan HyUA Special yhtiöt Fiat 9. Erkki Hiltunen KotkaUA Honda 11. Tuomas Hiekkala TikUA TH-Lasi Ja Huolto Ford 5. Harri Nykänen SRC Autopeltikorjaamo Pösö 10. Tomi Pulkkinen JuuUA Haastinmäki Customs Fiat 16. Jere Raittila JaMoKe/UA Ford Focus 4. Sami Puttonen JämSUA Special Yhtiöt Volvo 13. Markus Suominen KokeUA Japirak DAF 3. Martti Balk KUA Jarin fiiatti 4. Esa Lindberg OrSUA TEHOJAA FIAT 14. Oliver Kuisma V-SUA Metsäkoneurakointi VW 7. Samuli Heiniluoma Päij-HUA Ford 9. Ville Pyysalo V-SUA VT VAUXHALL Tuuppari (42) 1. Hannu Jarva SatUA Antiikki ja Keräily Ford 13. Olli Juhola Päij-HUA Moottorityö J.Viitikko Fiat 11. Rauno Väyrynen NokUA Oriveden kolarimaalaus opel 4. Joona Jääskeläinen LapinlAU JJT Fiat 10. Petra Pohtola KUA Asfalttikunkku Oy Opel 9. Outi Väätäinen KUA Väätäisen korj. Sami Siltala KauhUA NoCanDo Racing FORD 10. Mikko Blomster SatUA Plassun vw 16. Janne Kankarjärvi NaSU Osahankinta Vw Tuuppari (46) 1. Minna Rinta PokyUA VW 4. Jouko Närhi TikUA Hiomo Kantanen Ford 12. Jari Vanhapiha KoMoKe EetuFiat 5. Rolle Ikäheimonen Päij-HUA SUPAK FIAT 10. Tuomo Pokela VUA VW Kupla Tuuppari (11) 1. Niko Haukka SuonUA Kierinniemi Imp 3. Roope Hirvonen KannMK/UA Mad Moose Racing Ford 10. Mikko Kosonen RaisUA Turku Steel Fiat 2. Sami Prinkkala KokeUA Matinpaino Fiat 5. Jari Honkonen KotkaUA Peugeot 2. Heikki Poutiainen Leppävirta RT Moottorityö J.Viitikko Volvo SVH.FI JM 15.08.2020 KauhUA Tulokset: jokkis.net Yleinen (35) 1. Rauno Malinen PiekUA Säiliöhuolto FORD 3. Emil Prihti ÄetUA Mikon fiat 21. Kari Karjalainen PiekUA Karjalaisen FORD Pappa (25) 1. Juuso Suppula PadMU Volkswagen 9. Harri Mattila VaToSUA Durolin oy Volvo Pappa (43) 1. Saku Korhonen LahUA Vauxhall 10. Hannu Helenius ÄetUA Lada 13. Tuomas Riissanen JoeUA Valolux fiat 12. Ari Kulmala PunMK/UA V-twin city mazda 11. Vilho Aatola SWK Fin ry Tony Kart/TM 3. Teemu Luoma AL-Härmä Maanrakennus Fiat JM Paltanen 15.08.2020 Pieksämäen UA Tulokset: jokkis.net Yleinen (74) 1. Joni Riitakorpi Kurikan UA Leasing Opel 7. Tero Hakanen L-H UA Maanrak J.Mäentausta Fiat 3. Ville Siikasalo AnkUA Volvo 14. Teemu Haarala VääUA Skoda 15. Joni Kungas PeMK Jonnen Volvo 2. Arttu Lampinen RaisUA Turku Steel Fiat 2. Rasmus Koskinen KEIMOLA FK-K Exprit/Rotax 6. Pasi Viitanen KokeUA Vammalan Osamyynti Opel 9. Niina Laapotti LahUA Rajala Motorsport Volvo 7. Rainer Lehtonen V-SUA team etuveitikka opel 10. Anni Lampinen PunMK/UA RVA Fiat 2. Tiia Fallila KokeUA Kirpun sponssi Fiat 5. Samuli Saarela SAU roismala racing volvo 14. Saku Huhta KokeUA mp-huolto oy vw 12. Riina Rajala KokeUA RTK-Racing VW 17. Antti Harju P-HUA VRT Fiat 5. Seita-Maaria Joki SAU Rakennustyö Joki VW 18. Timo Angervisto LappajUA Rengashuolto Fiat 17. Simo Suni LuuUA, Volkswagen 2. Jenna Kaartinen LprUA Toyota 6. Niko Mattila NokUA Tapojärvi Lada 15. Tommi Joki SAU Rakennustyö Joki VW 15. Teemu Lehtonen V-SUA Team Etuveitikka Volvo 18. Jari Honkonen KotkaUA Peugeot 3. Joona Skog VääUA Volvo 14. Jussi Koskinen KauhUA Mytyn Citikka Pappa (11) 1. Robin Laaksonen Tony Kart/Rotax Sunnuntai 1) Santeri Laitonen, 2) Vilho Aatola, 3) Sebastian Lehtimäki, 4) Rasmus. Senja Silvan HyUA Special yhtiöt Fiat 5. Juha Töytäri HamUA Ford 5. Santtu Suutarinen AL-Härmä Länsivalmennus Skoda 2. Jari Vanhapiha KoMoKe SuomenVuokraurakointiVW 10. Suvi Perätalo KangUA Jekunperä FIAT 6. Harri Laapotti LahUA Euro-teli/Betomik PaukkuVolvo 5. Roope Virtanen HamUA Saab 6. Hannu Helenius ÄetUA HH Fiat 6. Topi Ojajärvi JaMoKe/UA Kuljetukset T.Hirsimäki Oy Volvo 8. Mikael Tarkka JaMoKe/UA Sinkem Oy Fiat 8. Rolle Ikäheimonen Päij-HUA Volkswagen 8. Juha Matilainen HuiUA Honda 23. Mika Jalkanen PiekUA JRT Ford 14. Esa Torkko VaaSAS Steel Vaasa Fiat 3. Ville Rekola LoiUA Opel Ascona 5. Teemu Leivonen TikUA Pihvi VW 5. Anni-Mari Rintamaa KokeUA Elmiina Fiat Nuoret (37) 1. Emilia Hongisto KokeUA HKP Fiat 13. Tuomas Koskinen TohUA HuKo Motors Fiat 11. Sami Rinta-Koski JaMoKe/UA AD-Autokorjaamo Virta Fiat 5. Mikko Kujala AnkUA Ford 13. Erkki Väätäinen KUA Väätäisen korj. Niko Kuivalainen JoeUA Jokipilke.fi Volvo 13. Lasse Kujanpää EPUA Bmw 320 8. Eemil Peltola THU-TEAM Rasmet Steel Vw 8. Mika Liimatainen KonnMK/UA Konnekuljetus Fiat 3. Päivi Korpela KarUA/MK Pentti Korpela Oy Fiat 14. Jeri Kaitonen LappajUA RVA Fiat 3. Timo Tanska KotkaUA Volkswagen KARTING RMC Lentola 25.-26.7.2020 Pirkanmaan Karting ja RMC Finland Tulokset: Kiti-kisapalvelu Micro Max Lauantai 1. Jani Keski-Äijö JaMoKe/UA Hukin Trafiikki Fiat 7. Kati Grönfors HvMK/UA Best Glass Lada 11. Miska Aaltonen LopUA Fiat 850 9. Jari Hassinen Koi-SavUA Remonttipalvelu Fiat 8. Maro Sutinen Leppävirta RT Sutii-Se Ford 12. Inka Hillilä SsUA RAITEN KORJAAMO FIAT 13. Aku Kaukoluoto AnkUA Ford 19. Oliver Kuisma V-SUA VW 8. Arttu Lampinen RaisUA Turku Steel Fiat 2. Onni-Sameli Joki SAU Rakennustyö Joki VW Etuveto/Kardaani (33) 1. Juho Immonen Juvan UA Hovi-team Toyota 15. Marko Koski SatUA Lehtonen Racing Volvo 23. Jere Helisvuori MynUA Team rasvanippa Vw 10. Antti Kytölä KosSUA Jyrylänmäen paja Volvo 5. Pasi Välimäki KauhUA Kaivuu välimäki FIAT 4. Patrik Vanne RauUA HANKKILA RACING FORD 8. Joni Kiviniemi AlavUA Automaalaamo Fiat 8. Nico Tikkinen LMM Lattiapinnoite Fiat 15. Jari Ahola LopUA Punaportti vw 9. Olli Kuukka AnkUA Volkswagen 11. Heimo Hillilä SsUA RAITEN KORJAAMO FIAT 5. Jesse Vuorinen VääUA Volkswagen 18. Marko Matikainen KonnMK/UA Matikainen Motorsport Fiat 8. Rasmus Ikäheimonen Päij-HUA Volkswagen EVK (19) 1. Mika Liimatainen KonnMK/UA Konnekuljetus Fiat 11. Suvi Mikkonen KiuUA Ford 5. Ari Rantanen PadMU Näätä Racing Escort 9. Joni Wiman THU-TEAM JW-Sports VW 11. Santtu Suutarinen AL-Härmä Länsivalmennus Fiat 4. Pasi Välimäki KauhUA Kaivuu välimäki FIAT 2. Janne Hirvilammi JaMoKe/UA JH-Racing fiat 4. Rauno Väyrynen NokUA Oriveden kolarimaalaus opel 9. Jere Hakola KauhUA KANKARI STEEL Fiat 9. Joona Ikävalko Päij-HUA Opel 15. Timo Haarala VääUA Skoda 13. Samuli Heiniluoma Päij-HUA Ford 11. Toni Heilman HeiUA BMW 8. Jukka Helenius TamUA Paven Auto Ford 12. Tomi Suomela KokeUA Mäkilän saha volvo 9. Ville Hallman Koi-SavUA Hallimiehet Oy Almera 10. Teemu Savela NokUA Pikkumusta olds 20. Olli Räty KotkaUA Fiat 13. Tauno Rantala EurUA Khw racing citroen 18. Simo Leskinen LapinlAU Siilin Auto-Pekka Fiat 7. Tuomas Isotuovola SäkUA HKP Fiat 2. Janne Aatrakoski KokeUA Fiat 5. Samppa Kalenius UUA Polonen 10. Kati Grönfors HvMK/UA Best Glass Lada 9. Esko Suominen V-SUA Autoasi Opel Tuuppari (80) 1. Vivian Mäkelä OrSUA Retu Racing VW 10. Jari Vanhapiha KoMoKe EetuVW 5. Joni Kiviniemi AlavUA Automaalaamo Fiat Naiset (10) 1. Eero Solitanner SatUA Diamond Racing HD VW 6. Henry Salo KMK TS Koulutus Fiat 3. Jukka Alalammi JaMoKe/UA BMW 320 9. Marko Kettumäki OrSUA Retu Racing VW 9. Juha-Pekka Mattila NokUA Tapojärvi Fiat 4. Anni Kungas VääUA Jonnen Volvo 2. Ari Rantanen HämUA Kostula team Fiat 9. Veli-Matti Ollonqvist SäkUA RORRAT Ford 12. Jere Lähdesmäki PokyUA Corolla 6. Pasi Ahlqvist AnkUA Volvo Tuupparit (6) 1. Ari Varpenius HeiUA Mazda 4. Siru Chanth Kurikan UA Laina Manta Nuoret (8) 1. Marika Puolitaival KcRY Volvo 7. Veikka Väätäinen KUA Väätäisen korj. Joona Ikävalko Päij-HUA Volkswagen 14. Ahti Salmela Koi-SavUA VW 7. Joni Wiman THU-TEAM Kuljetus Tela Citroen 6. Petri Kumpula AL-Härmä Trala Oy Fiat 10. Jussi Railamaa SatUA Ritari Racing Volvo 4. Anni Lampinen PunMK/UA Turku Steel Citroen 3. Nico Tikkinen LMM Lattiapinnoite Fiat Koniwatit Valloillaan JM Kotka 16.8.2020 Kotkan Urheiluautoilijat Nuoret (15) 1. Esa Sarkimo THU-TEAM Oskarin-Oksa VW 13. Vivian Mäkelä OrSUA Retu Racing VW Nuoret (18) 1. Jussi Soikkeli OrSUA Oriveden kolarimaalaus Opel 4. Topias Tikka JaMoKe/UA karvakulli fiat 12. Lotta Aaltonen LopUA Punaportti VW 9. Outi Väätäinen KUA Väätäisen korj. Janne Aatrakoski KokeUA Opel 6. Toni Ketomäki NoorUA/MK Kulj Pasi koskinen oy Ax 12. Saku Huhta KokeUA mp-huolto oy vw 8. Jussi Vesterinen VesUA Iso Volvo 14. Seppo Partanen LemUA Kyylän FIAT 6. Hemmo Hietapohja AnkUA Volvo 8. Teppo Joutsi NokUA Ajoneuvopesu.fi Fiat Pesämäki Elo Games 08.-09.08.2020 Honkajoen MK/UA Tulokset: jokkis.net Yleinen (118) 1. Juho Suppula PadMU Karola Racing VW 13. Marko Koski SatUA Lehtonen Racing Volvo 7. Juuso Suppula PadMU Vw Kupla 5. Miika Tikkala AL-Härmä AT-import oy Fiat 24. Jonne Iltanen HoMK/UA Tomin rönöö 2. Jami Selin Päij-HUA Toyota 5. Topi Kestikievari LahUA EräpolkuRacing LuottoVolvo 7. Ville Kettumäki OrSUA Retu Racing VW 3. Vesa Hietikko NoorUA/MK Diamond Racing VW 15. Roope Rinta PokyUA VW 5. Miitri Ketonen KokeUA Grassmark VW 17. Ari Kulmala PunMK/UA V-twin city Volvo 2. Kari Raittila JaMoKe/UA Ford Focus 9. Juha Suutarinen AL-Härmä Maanrakennus Fiat 13. Pasi Viitanen KokeUA Opel 8. Pauli Laakso AL-Härmä Röis.fi Fiat 6. Tomi Tikkinen LMM Lattiapinnoite Fiat 4. Sami Nousiainen Päij-HUA Volvo 12. Antti Syväoja LaihUA RKL Patoranta Oy Ford 12. Mika Hiltunen KauhUA Ninnin peltoauto xsara 15. Jani Silvan HyUA Special yhtiöt vw 4. Janne Korhonen AnkUA Volkswagen 2. Jouni Uusimaa KoMoKe Kolarin kumi Fiat 22. Jeri Kaitonen LappajUA RVA Fiat 3. Eemeli Koivisto KokeUA Harjavallan Autopalvelu Fiat 14. Niko Virtanen HamUA Saab 5. Aleksi Peltola LuuUA Volkswagen 12. Joni Leskinen OuMK/UA Metsäkonehuolto volvo 3. Janne Viitikko KonnMK/UA Moottorityö j.viitikko volvo 8. Tiia Fallila KokeUA Kirpun sponssi Fiat 4. Linda Mansikkamäki ÄetUA Toyota 11. Valtteri Rekola KokeUA Ropatech Opel 4. Sisu Seppälä Päij-HUA Nissan 10. Lauri Syväoja LapUA Loma-rantala fiat 17. Lauri Laine SomUA Someron säästöpankki Fiat 16. Timo Pellinen SuonUA Moottorityö J.Viitikko Fiat 2. Anilla Perälä JaMoKe/UA Koneistus J.Perälä Fiat 8. Anssi Korpela ÄetUA AKMET Fiat 11. Anssi Ahola LopUA Punaportti VW 12. Antti Mätinki MynUA Team Rasvanippa Fiat 21. Santeri Laitonen SWK Fin ry Tony Kart/Rotax 2. Jere Kiveinen MynUA Moottorikoneistamo SÄLE VW 7. Ari Varpenius HeiUA Mazda 10. Riina Rajala KokeUA Simca 8. Jere Sahari KotkaUA BMW 10. Sami Parmanen THU-TEAM Auto-Vasenius VW 11. Fiat 7. Joni Kiviniemi AlavUA Automaalaamo Fiat Kokemäen Kuhmut 16.08.2020 Kokemäen UA Tulokset: jokkis.net Yleinen (59) 1. Hannu Karhunen PiekUA Volvo 242 4. Martti Balk KUA Toivon luotto volvo 6. Paavo Töytäri HamUA Ford 2. Jani Keski-Äijö JaMoKe/UA Hukin Trafiikki Datsun 10. Timo Pellinen SuonUA Kansikoneistus Volvo 2. Anne Koljonen VesUA Moisio Forest Fiat 4. Emil Prihti ÄetUA Plassun Foortti 9. Henry Djakonowsky NoorUA/MK VW 13. Minna Ulmala HeiUA Ford 3. Jere Piekkala SomUA ARSKA Volvo 7. Ville Kettumäki OrSUA Retu Racing vw 6. Heli Lindroos TikUA Konepaja VW 10. Arttu Lampinen RaisUA Turku Steel Citroen 3. Janna Pessi JaMoKe/UA Fiiatti 6. Irma Pekkarinen EliMU Volkswagen 2. Pauliina Kallio SatUA Lehtonen Racing Volvo 12. Pasi Viitanen KokeUA Vammalan osamyynti simppa 17. Mikael Tarkka JaMoKe/UA Sinkem Oy Fiat 3. Aulikki Talsi KotkaUA Opel Yleinen (33) 1. Valtteri Pere V-SUA Metsäkoneurakointi VW 7. Tom Huttunen VesUA Timanttityö Fiat 6. Timo Angervisto LappajUA Rengashuolto Fiat 14. Anssi Suomalainen JoeUA Apu Pesoset Oy Volvo 12. Mika Salokorpi LapUA Ford 8. Pasi Rekola LoiUA Opel Ascona 3. Tom Huttunen VesUA Timanttityö Fiat Naiset (20) 1. Heli Lindroos TikUA Konepaja VW 11. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Fiat 850 6. Tarmo Rantala AL-Härmä Special Huolto tojo 2. Aatu Matikainen KonnMK/UA Matikainen Motorsport Fiat 9. Mika Kukkumäki VaToSUA Kukku vw 7. Kari Suomela KokeUA Opel 10. Karoliina Heinonen Leppävirta RT Nostokuljetus.fi VW 8. Reijo Välimäki KauhUA Kaivuu välimäki FIAT 2. Toni Heilman HeiUA Saksari Motorsport Opel 6. Roope Rinta PokyUA Fiat 7. Jeri Kaitonen LappajUA RVA Fiat 15. Joni Ikävalko Päij-HUA Ford 3. Valtteri Pere V-SUA Metsäkoneurakointi VW 6. Kimmo Kauppinen SuonUA Ford Escort 10. Fiat 5. Eemeli Toivonen SomUA Laukamo vw 6. Rami Lehtonen SatUA Lehtonen Racing Fiat Naiset (44) 1. Emilia Hongisto KokeUA HKP Fiat 3. Roope Rinta PokyUA VW 3. Tomi Alapaholuoma Jurvan UA AutoJaKone T.Koivisto Rönööö 14. Saku Heilman HeiUA Saksari Motorsport Opel 4. Tomi Tikkinen LMM Lattiapinnoite Fiat Etuveto/Kardaani (58) 1. Tero Jaatinen KotkaUA Fiat 3. Jouni Ikävalko Päij-HUA Ford 16. Jere Kiveinen MynUA Moottorikoneistamo SÄLE VW 16. Juha Heikkilä KauhUA RR-Kärryt Kupla 7. Juho Ylitalo V-SUA jaju vw Etuveto/Kardaani (43) 1. Harri Laapotti LahUA Euro-teli/Betomik KökköVolvo 3. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Rajala Motorsport Volvo 5. Teemu Kulmala LemUA Satisfyer VW 9. Mika Haukka SuonUA Fiat 5. Aleksi Männistö ParkUA Parkanon Betoni Fiat 13. Tomi Alapaholuoma Jurvan UA AutoJaKone T.Koivisto Rönööö 16. Vili Nurmi PFKK Flandria/Rotax 5. Markus Suominen KokeUA Japirak DAF 19. Olli Tonttila HausUA KuMoRa WRT Opel 8. Jyrki Suominen V-SUA Autoasi Opel 14. Fiat 10. Tuomas Lehtola JaMoKe/UA imp 6. Inka Hillilä SsUA RAITEN KORJAAMO FIAT 2. Juho Tikkanen SuonUA Kierinniemi Imp Etuveto/Kardaani (40) 1. Juho Suppula PadMU Karola Racing VW 5. Roni Myllyharju Jurvan UA VW 5. Eemeli Toivonen SomUA Laukamo vw 5. Henri Halonen VesUA Timantti Team VW 9. Roope Rinta PokyUA Fiat 7. Tomi Pihlajamäki LapUA Forzatek Oy Fiat 17. Jussi Koskinen KauhUA Masi power ford 17. Anni Lampinen PunMK/UA Turku Steel Fiat 6. Jarno Ruhala AnkUA Volkswagen 12. Lari Ikävalko PadMU Opel 4. Seppo Partanen LemUA Kyylän VW 8. Jenna Talvitie KokeUA Grassmark VW 6. Jarno Ruhala AnkUA Volkswagen 5. Santeri Kotamäki SaarUA KMT-Sähköverkot Rellu 11. Veeti Tuovinen KauhUA Ossin-Metalli Fiat 18. Jukka Heino UUA Toijalan Värikauppa Volvo 4. Mika Salokorpi LapUA Ford 6. Simo Leskinen LapinlAU JJT Fiat 5. JARKKO MOISIO KauhUA Moisio Racing foord 3. Juha Perälä JaMoKe/UA Hinausautot Fiat 2. Juho Tikkanen SuonUA Autokorjaamo M.Haukka Fiat 16. Juuso Suppula PadMU VW 9. Juha Perälä JaMoKe/UA Hinausautot Fiat 8. Kaisa Luuri JaMoKe/UA Kaivuutyöt Välimäki Fiat 3. Valtteri Pere V-SUA Metsäkoneurakointi Fiat 13. Markku Tolvanen VääUA Fiat 4. Juha-Pekka Mattila NokUA Tapojärvi Fiat 3. Harri Kattelus AL-Härmä Opel 7. Jaakko Santahuhta HoMK/UA Karvian kivi ja korjaus Fiat 8. Eemeli Toivonen SomUA Laukamo Fiat 15. Topi Ojajärvi JaMoKe/UA Volvo 7. Mika Puttonen ViSUA Iso Volvo 9. Nea Kaukola RauUA Hyppykeppi Volvo 15. Valtteri Koski NokUA Dalton’s Power Fiat 19. Arto Harju Päij-HUA VW 2. Niko Virtanen HamUA Saab 4. Teppo Puttonen VesUA Autokorjaamo Timantti Team Mitsu 3. Toni Malinen PiekUA Säiliöhuolto FORD 7. Ari Kulmala PunMK/UA V-twin city mazda 22. Juho Sutinen KonnMK/UA VKK Fiat 2. Timo Kunnari AL-Härmä Kaivinkonetyö Suutarinen Skoda 4. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Rajala Motorsport Fiat 4. Jani Keski-Äijö JaMoKe/UA Hukin Trafiikki Fiat 5. Sami Vainionpää NUA Nurmes RT Datsun 8. Veeti Tuovinen KauhUA Fiat 7. Esa Sarkimo THU-TEAM Oskarin-Oksa VW 12. Mika Ulmala HeiUA Selänkylä Racing Fiat 7. Pasi Piekkala SomUA Arska VW 4. Pasi Perälä JaMoKe/UA Fiat 4. Tero Jaatinen KotkaUA Fiat 3. Janne Viitikko KonnMK/UA Moottorityö j.viitikko fiat 2. Ville Kettumäki OrSUA Retu Racing VW 7. Janne Korhonen AnkUA Volkswagen 7. Juha Perälä JaMoKe/UA Hinausautot Fiat 2. Kati Kortelainen NUA Hiomo Kantanen Ford 6. Juho Elo RauUA Elon paja volvo 11. Tommy From NNSB Rengasmarket Fiat 14. Sara Tela THU-TEAM Kuljetus Tela Citroen Nuoret (21) 1. Janne Alasaari AL-Härmä Trala OY Fiat 18. Tiia Fallila KokeUA Kirpun sponssi Fiat 2. Arttu Pasuri OrSUA Retu racing VW 8. Timo Ekberg PadMU Volvo 17. Janne Näykki LapUA JakkeObelixracing Nissan 14. Tero Saarinen KarstUA saarisenauto.com FIAT 20. Jarkko Hirvilammi JaMoKe/UA JH-Racing Fiat 10. Juha Perälä JaMoKe/UA Hinausautot Fiat 6
Riki Rautio RuFK Tony Kart/IAME 18. Jimi Suomela LMM Parolin/TM 7. Jani Airaksinen KEIMOLA FK-K Exprit/Rotax 4. Miika Haapanen PirKa FA Kart/IAME 23. Alvar Siimesvaara SaloUA Tony Kart/IAME 24. Robin Sario FiSRA Redspeed/IAME 30. Elmeri Lahti KEIMOLA FK-K Intrepid/TM 6. Kerttu Mäkipää K-KUA CRG/Raket 95 21. Jere Koikkalainen HyUA Exprit/Rotax 12. Hans Loimakoski KEIMOLA FK-K Intrepid/TM Race 2 1) Arto Ojaranta, 2) Jani Kilpeläinen, 3) Hannes Tammpere, 4) Kaspar Kallasmaa, 5) Mika Niskavaara, 6) Kaisa Eiristö, 7) Konsta Lappalainen, 8) Santtu Juntunen, 9) Rasmus Kortelainen, 10) Henri Mäkilä, 11) Hans Loimakoski, 12) Nicklas Aspenström, 13) Petteri Ruotsalainen, 14) Paavo Tonteri OK Lauantai 1. Lauri Leppä FFKK CRG/IAME 8. Veeti Salmi EMSC Exprit/Raket 95 6. Mika Niskavaara VMF CRG/TM 9. Aapo Järvinen AUK J-äijät Kosmic/Rotax 17. Niilo Pirttikoski Monako FK Kosmic/Raket 95 10. Joni Heikkilä Espoo Karting ry Tony Kart/Rotax 2. Niilo Myllyrinne XON SPORT CLUB RY Energy/IAME 2. Jimi Koikkalainen HyUA Exprit/Rotax 4. Konsta Salonen Lahden Fk ry CRG/Raket 95 8. Martin Arv VihUA Tony Kart/IAME 22. Milo Kaskinen SaloUA Kosmic/Rotax 6. Rasmus Lindström RuFK Tony Kart/IAME 16. Petri Pääkkönen VihUA Redspeed/IAME 21. Timi Mälkki KEIMOLA FK-K Energy/IAME 22. Simeon Ketola VihUA CRG/Raket 95 8. Iivari Tuomilehto KEIMOLA FK-K Exprit/Raket 95 Mikro 1. Tero Saari HeiUA Tony Kart/IAME 4. Ville Viiliäinen AL/Kuopio Tony Kart/Rotax 2. Milo Nira SWK Fin ry Kosmic/Raket 95 20. Jaakko Laitinen LMM Parolin/TM 4. Max Pienimäki KEIMOLA FK-K Tony Kart/Raket 95 Cadet 1. Mika Santanen KokeFK-K Exprit/Rotax 14. Akseli Hakala PirKa Kubica/Raket 95 6. Vilho Myllyrinne XON Sport Club ry Kart Republic/IAME 25. Jesse Hartonen Kotkan FK Formula K/IAME 13. Jani Airaksinen KEIMOLA FK-K Exprit/IAME 11. Meri Levula EMSC Tony Kart/IAME 21. Mikael Hasala PirKa Exprit/IAME 20. Robin Haaparinne RTL Tony Kart/IAME 28. Kalle Kangas KEIMOLA FK-K Energy/TM AKK/Pertti Kangasniemi. Oliver Nurmi LMM Parolin/Raket 95 13. Juho Jokitulppo Monako FK Tony Kart/Raket 95 12. Jesse Saarinen AAU Energy/TM 3. Roope Kurkipää PirKa Tony Kart/IAME 12. Tomas Hassinen JoeUA Kart Republic/IAME 24. Mikael Uitto HoMK/UA Kosmic/TM 16. Eero Haarjärvi PR-Rac Haase/IAME 16. Valtteri Levo Monako FK TBkart/Rotax 9. Elis Fokin RADALLE UA G.P.Racing/IAME 2. Alex Ammunèt HyUA Tony Kart/TM 13. Joel Pohjola VihUA Redspeed/IAME 2. Juho Salovaara Kouvolan FK-K Kosmic/Rotax 5. Benjamin Sylvestersson SWK Fin ry Tony Kart/TM 13. Eelis Gustafsson JoeUA Ricciardo Kart/Rotax Sunnuntai 1) Anton Laaksonen, 2) Juuso Saranki, 3) Jimi Koikkalainen, 4) Eelis Gustafsson, 5) Niko Jestoi Junior Max Lauantai 1. Leevi Mäkinen PirKa Exprit/Raket 95 13. Väinö Söderholm VihUA CRG/Raket 95 7. Aleksi Peltoniemi SCK Exprit/IAME 11. Santeri Varis SLUA Tony Kart/IAME 6. Anton Satto SWK Fin ry CRG/Raket 60 18. Leo Onni Lohtari EMSC CRG/Raket 95 3. Petteri Ruotsalainen AL/Kuopio CRG/TM 8. Kasper Ylönen PiekUA Parolin/IAME 30. Ohto Miikki SaiKart Parolin/Raket 95 10. Veeti Savolainen PFKK DR/TM 9. Samuel Ketola VihUA Tony Kart/Raket 95 9. Joni Heikkilä Espoo Karting ry Tony Kart/IAME 2. Mikael Vuoristo PirKa Tony Kart/IAME 2. Santeri Martikainen Kouvolan FK-K Kart Republic/IAME 15. Anton Laaksonen KEIMOLA FK-K Tony Kart/TM 2. Roope Silvonen JoeUA Kart Republic/IAME 18. Joona Matalamäki EPUA CRG/Raket 95 5. Valtteri Valkeejärvi PFKK Tony Kart/IAME 29. Mark Dubnitski Exprit/TM 19. Paavo Tonteri KEIMOLA FK-K Tony Kart/Vortex 2. Miro Tuomi Lahden Fk ry Energy/IAME 28. Martti Ritonen PirKa Exprit/IAME 23. Anton Laaksonen KEIMOLA FK-K Tony Kart/TM 6. JJ Racing Technologies Jaakko LavKart ART GP/IAME 9. Finaali 1. Leevi Vappula Monako FK Tony Kart/Vortex 7. Moritz Michael SWK Fin ry CRG/Raket 95 18. Eetu Kulmala Monako FK Tony Kart/Raket 95 15. Matias Ovaska SaiKart Parolin/Raket 95 17. Ella Grönlund Lahden Fk ry Maranello/Raket 95 11. Nea Kytölä HeiUA Kosmic/IAME 19. Finaali 1) Patrik Styf, 2) Mikko Laine, 3) Tero Saari, 4) Vesa Salminen, 5) Johan Svahn, 6) Joonas Nissinen, 7) Robert Koistinen, 8) Jari Hartikainen, 9) JJ Racing Technologies Jaakko, 10) Jonna Rantala, 11) Jani Malin, 12) Pekka Ruippo, 13) Karl-Erik Norrsjö, 14) Aimo Niemi, 15) Petri Pääkkönen, 16) Kirill Artamonov, 17) Sauli Jalola, 18) Ragnar Mehisto, 19) Pekka Keränen, 20) Tobias Holmqvist Flying Finn Raket CUP Forssa 2.8.2020 Forssan Formula K-Kerho Tulokset: Kiti-kisapalvelu Raket 1. Antti Ollikainen OFK-125 Haase/Rotax 2. Frans-Emil Saarijärvi KEIMOLA FK-K Kart Republic/IAME 17. Robert Koistinen KEIMOLA FK-K CRG/IAME 8. Ken Oskar Algre Exprit/Vortex 10. Juuso Saranki KokeFK-K Exprit/Raket 95 3. Finaali 1. Robin Särg Lenzokart/IAME 12. Anton Burakoff Kotkan FK Formula K/IAME 17. Miko Erkkilä PirKa Tony Kart/Raket 95 19. Niko Kytöharju VUA Tony Kart/IAME 23. Markus Kajak Kosmic/Vortex 6. Aimo Niemi KEIMOLA FK-K CRG/IAME 17. Finaali 1. Joonas Nissinen EMSC G.P.Racing/IAME 6. Lassi Pukkila ULVILAN FK-K DR/Raket 95 20. Riku Salmenautio JärvisUA Tony Kart/IAME 8. Kaius Torvinen PirKa Exprit/Rotax 13. Oliver Kankeri KokeFK-K Flandria/Raket 95 9. Axel Saarniala KEIMOLA FK-K Kosmic/Rotax 2. Tobias Holmqvist VUA Haase/IAME 20. Onni Tuisku PirKa BirelART/TM 11. Lari Haavisto PirKa Kart Republic/IAME 12. Hugo Heinonen VUA Parolin/TM 4. Joel Taipale EMSC G.P.Racing/Raket 95 2. Ilari Piispanen OFK-125 Tony Kart/IAME 13. Jani Kilpeläinen AL-Hki BirelART/TM 4. Eeli Järvinen Kouvolan FK-K Tony Kart/IAME 10. Hannes Tammpere Tony Kart/TM 7. Juuso Laukkanen RuFK Tony Kart/IAME 8. Jooa Oksanen FFKK Tony Kart/IAME 17. Jere Koikkalainen HyUA Exprit/IAME 20. Henri Sääskilahti LMM Parolin/IAME 3. Henri Mäkilä SWK Fin ry Sodikart/TM 13. Aleksi Saloharju KankUA Tony Kart/IAME 19. Alvar Siimesvaara SaloUA Tony Kart/Vortex 8. Moona Kamunen SaiKart Tony Kart/Rotax 18. Taffe Niskanen HyUA Intrepid/Raket 95 4. Peetu Matalamäki EPUA CRG/Raket 95 2. Antti Kokkonen OFK-125 Kosmic/Rotax 3. Daniel Vahlberg Lahden Fk ry Tony Kart/IAME 8. Jimi Koikkalainen HyUA Exprit/TM 14. Kimi Alanko VihUA Haase/TM 12. Nicklas Aspenström HRF G.P.Racing/TM 14. Iivari Männistö KankUA Top Kart/Raket 95 7. Joona Ylinen PirKa Exprit/Raket 95 19. Urho Kutila PirKa CRG/Raket 95 6. Otto-Verneri Sakala PirKa Parolin/Raket 95 2. Elias Halmiala LMM Parolin/TM 18. Siim Leedmaa Exprit/Vortex Sunnuntai 1) Axel Saarniala, 2) Hugo Heinonen, 3) Elias Halmiala, 4) Siim Leedmaa, 5) Frans-Emil Saarijärvi, 6) Rimmo Kadapik, 7) Henri Sääskilahti, 8) Riku Salmenautio, 9) Eemeli Koivisto, 10) Atte Salmenautio, 11) Markus Kajak, 12) Niklas Peräkivi, 13) Ken Oskar Algre, 14) Jani Airaksinen, 15) Ragnar Kaljuste, 16) Sofia Kohtala, 17) Markus Older, 18) Robin Särg OKJ Lauantai 1. Joel Pohjola VihUA Redspeed/IAME 4. Veeti Väänänen NilUA CRG/Raket 95 4. Miska Koivulammi Monako FK Fullerton/IAME 31. Aaron Kukkola AUK J-äijät Kosmic/Rotax DD2 Lauantai 1. Jasper Hassinen JoeUA Kart Republic/IAME 26. Atte Holappa KEIMOLA FK-K Tony Kart/IAME 27. Martin Wahlström VihUA Kosmic/TM 5. Juuso Laukkanen RuFK Tony Kart/IAME 3. Niko Ahtiainen PirKa Tony Kart/IAME 17. Finaali 1. Jani Niemi KankUA Exprit/Raket 95 5. Luca Johannesdahl KEIMOLA FK-K Exprit/TM 5. Nuutti Nyman AUK J-äijät CRG/Raket 95 12. Damir Mingazov Tony Kart/IAME 28. Eemil Karjalainen OFK-125 Tony Kart/IAME 5. Carmen Kraav Tony Kart/TM 16. Tomas Halttunen ULVILAN FK-K CRG/Raket 95 8. Jani Malin XON SC Kart Republic/IAME 12. Oliver Halme Lahden Fk ry CRG/Raket 95 11. Finaali 1. Patrik Styf EMSC TBkart/IAME 2. Karl-Erik Norrsjö VUA Kosmic/IAME 14. Arto Ojaranta Monako FK BirelART/TM 3. Pekka Keränen KaMK Tony Kart/IAME 19. Sonja Grönlund Lahden Fk ry Kosmic/Rotax 19. Hugo Arendi Tony Kart/IAME 16. Oona Oksanen FFKK Tony Kart/IAME 18. Jere Karppinen AUK J-äijät Energy/IAME 14. Pekka Ruippo LprUA Tony Kart/IAME 13. Veeti Welin KEIMOLA FK-K Tony Kart/IAME 4. 50 HANAA! 10/2020 TULOKSIA Koskinen, 5) Vili Nurmi, 6) Miro Leskinen, 7) Robin Laaksonen Mini Max Lauantai 1. Tuukka Taponen KEIMOLA FK-K Redspeed/IAME 2. Veeti Rajala KEIMOLA FK-K Parolin/TM 3. Rainer Talvar Tony Kart/IAME 3. Martti Ritonen PirKa Exprit/Rotax 4. Elmeri Peippo EMSC TBkart/IAME 2. Josefiina Kulmala AUK J-äijät Kosmic/Rotax 11. Nico Koivuranta SCK Tony Kart/IAME 27. Aleksi Jalava KEIMOLA FK-K Tony Kart/Vortex 3. Finaali 1) Elis Fokin, 2) Karl Selenius X30 Master 1. Oskari Sakala PirKa Parolin/Raket 95 4. Jiri Mynttinen SLUA Kart Republic/IAME 14. Johan Vilo KEIMOLA FK-K G.P.Racing/IAME 15. Vesa Salminen PirKa Haase/IAME 7. Philipp Danileiko Kouvolan FK-K Tony Kart/IAME 26. Mikko Laine RADALLE UA G.P.Racing/IAME 3. Eetu Haapala FFKK Tony Kart/IAME 20. Miro Sippala RaaUA Haase/IAME 18. Anni Niemi KankUA Parolin/Raket 95 15. Antti Haapalainen VihUA Tony Kart/TM 9. Rasmus Kortelainen KEIMOLA FK-K Tony Kart/TM 12. Veeti Welin KEIMOLA FK-K Tony Kart/TM 6. Minea Perämäki P-HUA Praga/Raket 95 Vantaa SM 7.-9.8.2020 Keimola Fk-Kerho Tulokset: Kiti-kisapalvelu KZ 2 Race 1 1. Jami Heiman PoSUA Tony Kart/IAME 6. Jan Kalmet Tony Kart/IAME 4. Jari Koivisto PirKa Haase/Rotax Sunnuntai 1) Antti Ollikainen, 2) Jari Koivisto IAME Series Finland 1.-2.8.2020 Honkajoen MK/UA Tulokset: Kiti-kisapalvelu Mini 1. Santeri Hakala PirKa Tony Kart/IAME 9. Ragnar Kaljuste Parolin/TM 14. Lenni Kylmänen SWK Fin ry CRG/Raket 95 9. Alfons Miettinen VihUA CRG/TM 10. Miro Leskinen KankUA Exprit/TM 15. Finaali 1. Aada Turpeinen KEIMOLA FK-K Exprit/Rotax 10. Eemil Bärn PirKa Parolin/Raket 60 10. Finaali 1) Joni Heikkilä, 2) Veeti Welin, 3) Jami Heiman, 4) Santeri YläMononen, 5) Benjamin Sylvestersson, 6) Juuso Laukkanen, 7) Aleksi Peltoniemi, 8) Jiri Mynttinen, 9) Daniel Vahlberg, 10) Lari Haavisto, 11) Mikko Taskinen, 12) Rasmus Lindström, 13) Jesse Hartonen, 14) Nea Kytölä, 15) Tomas Hassinen, 16) Roope Silvonen, 17) Santeri Hakala, 18) Kasper Ylönen, 19) David Finnäs, 20) Jasper Hassinen, 21) Eemil Valkealaakso, 22) Miro Tuomi, 23), Niko Kytöharju, 24) Santeri Martikainen, 25) Alexander Blomqvist, 26) Jere Koikkalainen, 27) Ossi Nieminen, 28) Niko Ahtiainen, 29) Nico Koivuranta, 30) Emil Cederberg X30 Senior 1. Aleksi Jalava KEIMOLA FK-K Tony Kart/IAME 26. Kirill Artamonov KEIMOLA FK-K G.P.Racing/IAME 15. Aaron Koivula VUA Parolin/TM 15. Jonna Rantala EurUA Energy/IAME 10. Ella Lähdemaa EMSC CRG/IAME 8. Ragnar Mehisto KEIMOLA FK-K CRG/IAME 2. Richard Viigisalu Lenzokart/LKE 2. Milo Tammi VihUA BirelART/Raket 95 14. Onni Korhonen EMSC CRG/Raket 95 14. Niki Nousiainen LapinlAU Tony Kart/IAME 24. David Finnäs ÅMK Formula K/IAME 21. Benjamin Sylvestersson SWK Fin ry Tony Kart/IAME 10. Niklas Ylinen PirKa Exprit/Raket 95 12. Jesse Saarinen AAU Energy/TM 3. Finaali 1)Joel Pohjola, 2)Elmeri Lahti, 3) Jesse Saarinen, 4)Jimi Suomela, 5) Mikael Uitto, 6) Riki Rautio, 7) Martin Wahlström, 8) Alfons Miettinen, 9) Anton Burakoff, 10) Ella Lähdemaa, 11) Miro Leskinen, 12) Veeti Savolainen, 13) Onni Tuisku, 14) Kimi Alanko, 15) Alex Ammunèt, 16) Jimi Koikkalainen, 17) Jaakko Pihlaja, 18) Kimi Tani X30 Junior 1. Atte Salmenautio JärvisUA Tony Kart/IAME 7. Ville Martiskin NilUA BirelART/Raket 95 16. Juho Nieminen AUK J-äijät Parolin/Raket 95 11. Niklas Peräkivi RADALLE UA Exprit/IAME 9. Veeti Pilli LprUA Tony Kart/Rotax Sunnuntai 1) Ville Viiliäinen DD2 Masters Lauantai 1. Finaali 1) Elmeri Peippo, 2) Jan Kalmet, 3) Eemil Karjalainen, 4) Rainer Talvar, 5) Ilari Piispanen, 6) Mikael Vuoristo, 7) Santeri Varis, 8) Miko Huuhtanen, 9) Johan Vilo, 10) Otso-Aaron Hietanen, 11) Jere Karppinen, 12) Jooa Oksanen, 13) Hugo Arendi, 14) Robin Haaparinne, 15) Roope Kurkipää, 16) Aleksi Saloharju, 17) Miska Koivulammi, 18) Philipp Danileiko, 19) Eeli Järvinen, 20) Vilho Myllyrinne, 21) Niko Sinkkonen, 22) Niki Nousiainen, 23) Valtteri Valkeejärvi, 24) Oona Oksanen, 25) Mikael Moilanen, 26) Eetu Haapala, 27) Timi Mälkki, 28) Lauri Leppä, 29) Atte Holappa X30 Senior Heavy 1. Miro Hälikkä PirKa Exprit/Rotax Sunnuntai 1) Joni Heikkilä, 2) Alvar Siimesvaara, 3) Martti Ritonen, 4) Aleksi Jalava, 5) Aada Turpeinen, 6) Jere Koikkalainen, 7) Miro Hälikkä, 8) Valtteri Levo, 9) Josefiina Kulmala, 10) Milo Kaskinen, 11) Valtteri Hoppi, 12) Jani Niemi, 13) Mika Santanen, 14) Kaius Torvinen, 15) Noora Valkealaakso, 16) Moona Kamunen, 17) Aapo Järvinen, 18) Sonja Grönlund, 19) Luca Johannesdahl Senior Max Lauantai 1. Konsta Lappalainen KEIMOLA FK-K Sodikart/TM 10. Markus Older KEIMOLA FK-K Kart Republic/IAME 15. Sauli Jalola HyUA G.P.Racing/IAME 18. Axel Saarniala KEIMOLA FK-K Redspeed/Vortex 2. Sulo Kariluoma PirKa Tony Kart/Raket 95 7. Emil Cederberg VihUA Tony Kart/IAME 2. Teemu Moipio KEIMOLA FK-K Tony Kart/IAME 27. Daniel Vahlberg Lahden Fk ry Tony Kart/Vortex 25. Eemeli Ojala ULVILAN FK-K Exprit/Raket 95 3. Ossi Nieminen RTL Fullerton/IAME 29. Jari Hartikainen LprUA G.P.Racing/IAME 11. Oiva Vettenranta PirKa Kosmic/Raket 95 3. Noora Valkealaakso PirKa BirelART/Rotax 15. Vili Viitaniemi Huuha UA Parolin/Raket 95 21. Ella Korhonen EMSC CRG/Raket 95 16. Oskari Mikkola OFK-125 Parolin/TM 14. Sofia Kohtala VihUA Redspeed/IAME 13. Patrick Hakala TerUA Redspeed/IAME Sunnuntai 1) Tuukka Taponen, 2) Patrick Hakala, 3) Antti Haapalainen, 4) Veeti Rajala, 5) Veeti Nenonen, 6) Aleksi Jalava, 7) Benjamin Sylvestersson, 8) Alvar Siimesvaara, 9) Luka Sammalisto, 10) Aaron Koivula, 11) Martti Ritonen, 12) Jaakko Laitinen, 13) Juuso Laukkanen, 14) Frans Rintamäki, 15) Oskari Mikkola, 16) Mark Dubnitski, 17) Martin Arv, 18) Aada Turpeinen, 19) Carmen Kraav, 20) Meri Levula, 21) Leevi Vappula, 22) Mikael Hasala, 23) Vili Hakala, 24) Miro Sippala, 25) Teemu Moipio, 26) Daniel Vahlberg, 27) Veeti Welin Mini 60 Lauantai 1. Kaspar Kallasmaa Energy/TM 6. Mikael Moilanen EMSC Tony Kart/IAME 9. Kimi Tani AAU Intrepid/TM 4. Alexander Blomqvist VUA Tony Kart/IAME 22. Rimmo Kadapik Exprit/IAME 5. Jani Niemi KankUA Exprit/Rotax 16. Santtu Juntunen RTL BirelART/TM 11. Finaali 1) Niilo Myllyrinne X30 Amateur 1. Aada Turpeinen KEIMOLA FK-K Redspeed/IAME 17. Karl Selenius KEIMOLA FK-K G.P.Racing/IAME 2. Niko Sinkkonen JoeUA Haase/IAME 21. Hugo Rajamets Energy/TM 7. Eemeli Koivisto Monako FK Tony Kart/IAME 16. Kaisa Eiristö HyUA Ninar/TM 5. Elmeri Lahti KEIMOLA FK-K Intrepid/TM 5. Eemil Valkealaakso PirKa Energy/IAME 25. Santeri Ylä-Mononen PirKa Tony Kart/IAME 5. Johan Svahn HRF G.P.Racing/IAME 5. Mikko Taskinen LapinlAU Kosmic/IAME 7. Niko Jestoi AL/Kuopio Birel/Rotax 5. Otso-Aaron Hietanen LMM Kart Republic/IAME 11. Valtteri Hoppi VUA Exprit/Rotax 7. Vili Hakala OFK-125 Haase/IAME 10. Ilmari Asikainen PirKa BirelART/Raket 60 17. Aatu Surakka AUK J-äijät CRG/Raket 95 5. Veeti Nenonen AL/Kuopio Tony Kart/Vortex 5. Jaakko Pihlaja VUA Parolin/TM 2. Lauri Tenhunen RaisUA Kosmic/Rotax Sunnuntai 1) Axel Saarniala, 2) Miro Hälikkä, 3) Juho Salovaara, 4) Rasmus Wahlsten Max Masters Sunnuntai 1. Miko Huuhtanen SaiKart Tony Kart/IAME 7. Frans Rintamäki KankUA Parolin/TM 12. Luka Sammalisto PirKa Redspeed/IAME 11
Lenni Mäkinen Kotkan FK Tony Kart/Raket 95 20. Jauhianen Ville NilUA 38.38,4 Sokka Janne Ford Escort RS Lk 30, ikäk. Pensas Jere LaihUA 37.09,1 Saarijärvi Jouni Renault Megane 5. Iivari Parri SaiKart CRG/Raket 95 10. G2 J2 1-4, N, A ja B, 1970 -1990, alle 1300 cc 1. Rasmus Koskinen KEIMOLA FK-K Exprit/TM 34. Anni Niemi KankUA Parolin/Raket 95 16. Minea Poutanen JoeUA BirelART/Raket 95 12. G2, H1-2 ja 4, 1970 1975, alle 1600 cc 1. Sebastian Lehtimäki Lahden Fk ry Exprit/Raket 95 2. Miska Corell ULVILAN FK-K Birel/Raket 95 13. Joona Mäntyaho SuSeKa CRG/Raket 95 19. Jari Koivisto PirKa Haase/Rotax 2. Leevi Kolehmainen VihUA Parolin/TM 27. Eemil Bärn PirKa Parolin/Raket 60 17. Laurila Sami AL-Härmä 38.11,1 Kleimola Arto BMW 325i (E36/2) 6. Moona Kamunen SaiKart Tony Kart/Rotax 2. G1-2, H1-2, I 1 & 3, 1966 1981, yli 1600 cc 1. Markus Nurmi PirKa Parolin/Raket 95 13. Anni Niemi KankUA Parolin/Raket 95 19. Martti Ritonen PirKa Exprit/Rotax 4. Dony Frants KEIMOLA FK-K Redspeed/IAME 9. Onni Tuisku PirKa Tony Kart/TM 22. Rivo Lohmus Kosmic/Rotax Sunnuntai 1) Ollikainen, 2) Koivisto RALLI Kokkola 400-vuotis juhlaralli 10.8.2020 Kokkolan UA Historic Rally Trophy Tulokset: ajaksi.fi Historic Lk2, ikäk. Ella Lähdemaa EMSC CRG/IAME 13. Venni Virta SWK Fin ry CRG/Raket 95 22. Latvala Matti LapUA 34.03,9 Raiski Toni Subaru Impreza WRX Sti 3. Niko Kinnunen HyUA Intrepid/TM 35. Karpiola Mika Mäntän UA 38.28,0 Muteli Iida Ford Escort 1300 GT Lk 28, ikäk. Lassi Pukkila ULVILAN FK-K DR/Raket 95 15. Röyhkiö Aleksi PR-Rac/UUA 30.42,4 Mannisenmäki Ville Skoda Fabia R5 2. Mustapuro Onni HRCF/LuPäSU 40.38,0 Nummela Teppo Mercedes Benz 280 E Lk 5, ikäk. Markus Older KEIMOLA FK-K Kart Republic/Rotax Sunnuntai 1) Saarniala, 2) Salovaara, 3) Airaksinen, 4) Older DD2 Lauantai 1. Kalliomäki Iivari TUA/AUK J-äijät 39.42,2 Lavio Jaakko BMW 325i (E36) 8. Andri Tsikin Energy/TM 31. Dome Kakkonen KEIMOLA FK-K Redspeed/IAME 19. Ville Martiskin NilUA BirelART/Raket 95 14. Katsuta Takamoto 29.20,1 Barritt Daniel Toyota Yaris WRC Keskeyttäneet 25 Tiinus Risto (Sunbeam Avenger) 1B Tekninen syy, 30 Heinänen Antti (Fiat 850 Special) 4A Tekninen syy, 33 Leander Matti (Ford Escort 1300 GT) 4A Tekninen syy, 36 Lindholm Bertil (Ford Cortina Lotus) 2A Tekninen syy, 39 Lappalainen Jussi (Ford Escort 1300 GT) 5B Tekninen syy, 41 Allinen Niko (Ford Escort 1300 GT) 5B Tekninen syy, 42 Pöytälaakso Marco (Ford Escort 1600) 1B Tekninen syy, 45 Frilander Mikko (Sunbeam Avenger 1600 GT) 2A Tekninen syy, 50 Ahola Jani (Ford Escort RS 2000) 7A Tekninen syy, 52 Eerola Harri (Ford Escort RS 2000) 1B Tekninen syy, 54 Niemenmaa Riku (Lada Samara 1500) 4A Tekninen syy, 56 Karttunen Arttu (Opel Kadett E GSi 16V/) 2B Tekninen syy, 59 Pitkäniemi Timo (Ford Escort 1300 GT) 5A Tekninen syy, 63 Pelkonen Juhani (Opel Ascona 400) 1B Tekninen syy, 65 Aalto Yrjö (Toyota Celica 2000 GT-Four (ST165)) 1B Ulosajo, 69 Mukkala Sami (Mitsubishi Lancer E9) 3B Ulosajo, 79 Koskimäki Sami (Honda Integra Type R) 1B Tekninen syy, 82 Koski Jari (BMW M3 7C) Tekninen syy, 87 Hautaniemi Mika (Toyota Starlet) 1B Tekninen syy, 96 Hinttu Tuomo (BMW 325i) 7B Tekninen syy, 104 Bäck Timo (BMW 325i (E36)) 5A Tekninen syy, 111 Holm Anders (Ford Fiesta S1600) 4B Tekninen syy, 112 Ahola Niko (Toyota Corolla G6) 3A Tekninen syy, 113 Lindström. Sysimetsä Jari KMK 36.24,2 Isaksson Jan Opel Astra 2. Sulo Kariluoma PirKa Tony Kart/Raket 95 17. Joel Kuhanen Kouvolan FK-K Parolin/Raket 95 10. Uuno Kolari Lahden Fk ry Ricciardo Kart/Raket 95 3. Akseli Hakala PirKa Kubica/Raket 95 9. Reko Korhonen RoRa Haase/TM 15. Onni Tuisku PirKa Tony Kart/Raket 95 12. Junttila Pauli NivUA 37.42,0 Ahola Matti BMW 328i 4. G1-2, H1-2, I 1 & 3, 1966 1981, alle 1600 cc 1. G2 J2 1-4, N, A ja B, 1970 1990, alle 2000 cc 1. Kimi Tani AAU Intrepid/IAME 33. Aapo Järvinen AUK J-äijät Kosmic/Rotax 12. Matias Ovaska SaiKart Parolin/Raket 95 9. Oskari Sakala PirKa Parolin/Raket 95 11. Jere Koikkalainen HyUA Exprit/Rotax 9. Lauri Kangas KEIMOLA FK-K Energy/TM 29. Kaarlo Lejon AL-Härmä Parolin/Raket 95 9. Vilho Aatola SWK Fin ry Tony Kart/Rotax 5. Sarasto Martti NHD 41.35,5 Someroja Pasi Ford Cortina GT Lk 8, ikäk. Vili Hyytiäinen HyUA CRG/IAME 24. Roope Miettinen JärvisUA CRG/Raket 95 3. Juho Jokitulppo Monako FK Tony Kart/Raket 95 14. Ilmari Asikainen PirKa BirelART/Raket 60 27. Leo Onni Lohtari EMSC CRG/Raket 95 8. Aada Turpeinen KEIMOLA FK-K Exprit/Rotax 7. stella Halttunen ULVILAN FK-K CRG/Raket 95 Sunnuntai 1) Peetu Matalamäki, 2) Oiva Vettenranta, 3) Roope Miettinen, 4) Aleksi Parri, 5) Minea Poutanen, 6) Urho Ristiniemi, 7) Miska Corell, 8) Max Väliaho, 9) Lenni Mäkinen, 10) Vili Viitaniemi, 11) Joona Matalamäki, 12) Stella Halttunen, 13) Eetu Kulmala, 14) Oliver Nurmi, 15) Taffe Niskanen, 16) Roope Sario, 17) Tomas Halttunen, 18) Milo Nira, 19) Juho Nieminen Mikro Lauantai 1. Leo Lohtari EMSC CRG/Raket 95 15. Paananen Timo SaloUA 37.11,2 Isokangas Pasi Ford Escort RS 2000 4. Mika Santanen KokeFK-K Exprit/Rotax Sunnuntai 1) Siimesvaara, 2) Heikkilä, 3) Kaskinen, 4) Ritonen, 5) Turpeinen, 6) Hoppi, 7) Grönlund, 8) Koikkalainen, 9) Hälikkä, 10) Kulmala, 11) Santanen, 12) Torvinen, 13) Järvinen, 14) Kamunen, 15) Sallinen Senior Max Lauantai 1. Kiminki Miko LapinlAU/NilUA 37.01,2 Koponen Ari Honda Civic 4. Ollikkala Jaakko PokyUA/LaihUA 35.04,2 Heikkilä Mikko Toyota Corolla GT 3. Axel Saarniala KEIMOLA FK-K Redspeed/Vortex 2. Valtaala Jari AlavUA 39.58,9 Perälä Pekka Toyota Corolla 2. Leevi Mäkinen PirKa Exprit/Raket 95 5. Vili Nurmi PFKK Flandria/Rotax 6. E, F ja G1 T, GT 2-4, <1969, alle 1600 cc 1. Juuso Saranki KokeFK-K Exprit/Rotax 3. Niklas Jokinen KokeFK-K Mad-Croc/Raket 95 6. Minea Poutanen JoeUA BirelART/Raket 95 5. Herranen Toni KR-TEAM RY/JyvUA 36.47,1 Virtanen Sebastian Ford Fiesta 1.6 3. Kimi Alanko VihUA Haase/TM 26. Lindroos Esa AUK J-äijät 41.50,8 Lindroos Anja Toyota Corolla 1600 GT 2 door (AE86) Lk 17, ikäk. Milo Nira SWK Fin ry Kosmic/Raket 95 18. Peetu Matalamäki EPUA CRG/Raket 95 2. G1-2, H1-2, I 1 & 3, 1966 1981, alle 1300 cc 1. Konsta Salonen Lahden Fk ry CRG/Raket 95 14. Hiltunen Esa RoiUA/OUA 37.14,4 Kivimäki Kai BMW M3 (E36) Lk 44, Yleinen ja juniorit 4WD, R5, Super2000 Rally, FIN R 4WD ja WRC2002 ja sitä ennen luokitellut autot , R-Lite kuutiotilavuus vapaa 1. HANAA! 10/2020 51 TULOKSIA 8. Neea Yli-Väärälä SaloUA Flandria/Raket 95 Cadet 1. Santeri Laitonen SWK Fin ry Tony Kart/Rotax 3. Miro Leskinen KankUA Exprit/Rotax 2. Jani Niemi KankUA Parolin/Raket 95 10. Otto-Verneri Sakala PirKa Parolin/Raket 95 12. Matias Ritschkov PirKa CRG/Raket 95 22. Aalto Samuli IiMU/RTL 34.08,9 Perämäki Sami Mitsubishi Lancer E9 Lk 45, Yleinen ja juniorit 4WD, N, R4, FIN N 4WD 1. Aatu Surakka AUK J-äijät CRG/Raket 95 11. J1-2 N, A ja B, 1982 1990, alle 1600 cc 1. Santeri Laitonen SWK Fin ry Tony Kart/TM 12. Luka Ulan Espoo Karting ry Parolin/TM 23. Amanda Sallinen Lahden Fk ry Exprit/Rotax 15. Salo Henrik OUA 36.44,6 Appel Tuomo BMW 125i Coupe 3. Alfons Miettinen VihUA CRG/TM 25. Lejon Risto AL-Härmä 37.13,9 Hanhila Petri BMW 325i 4. Sonja Grönlund Lahden Fk ry Kosmic/Rotax 14. Taffe Niskanen HyUA Intrepid/Raket 95 16. Vilmilä Antti JärvisUA/ÄhtUA 35.34,4 Ahopelto Anssi Toyota Starlet Lk 43, Nuotti Yleinen ja juniorit 2WD yli 1650 cc 1. Eemeli Ojala ULVILAN FK-K Exprit/Raket 95 13. Salmi Jani AMM 38.14,8 Kortesuo Mikko Volvo 242 Lk 16, ikäk. Otto-Verneri Sakala PirKa Parolin/Raket 95 5. Hållfast Keijo HRF/AAU 39.01,2 Pimiä Petri Toyota Starlet 1300 (KP61) Lk 13, ikäk. Iivari Männistö KankUA Top Kart/Raket 95 14. Hyytinen Erkki SiikUA/Kaj-UA 38.27,2 Schroderus Juha BMW 325i (E36) 5. H2, I 2 ja 4, 1976 1981, yli 1600 cc 1. Sami Tani AAU Intrepid/TM 37. Joona Ylinen PirKa Exprit/Raket 95 26. Lindberg Janne TerUA 36.33,6 Ruokonen Harri Volkswagen Golf GTI Lk 14, ikäk. Kaius Torvinen PirKa Exprit/Rotax 11. H2, I 2 ja 4, 1976 1981, alle 1600 cc 1. Tomas Halttunen ULVILAN FK-K CRG/Raket 95 11. Lenni Mäkinen Kotkan FK Tony Kart/Raket 95 9. Peetu Matalamäki EPUA CRG/Raket 95 2. Oliver Kankeri KokeFK-K Flandria/Raket 95 29. Kauppi Roni LakUA/TamUA 34.36,6 Hellsten Eetu-Pekka Citroën C2 R2 2. Eemil-eepi Mäki-uuro RuFK BirelART/TM 28. Hautamäki Ville JärvisUA/KaMK 32.14,5 Juntunen Mika Mitsubishi Lancer Evolution IX 2. Johannes Kananen RuFK Haase/TM 36. Westerlund Heikki LamUA/HeiUA 37.08,0 Valonen Hanna Opel Manta 2.0 E 2. Aleksi Parri SaiKart CRG/Raket 95 7. Heino Sami NokUA 44.59,3 Einola Jani Mazda 1300 Lk 3, ikäk. Leevi Mäkinen PirKa Exprit/Raket 95 6. Samuel Ketola VihUA Tony Kart/Raket 95 16. Sartovuo Hannu HRCF/HyvUA 40.16,1 Sartovuo Teemu Ford Escort 1300 GT 3. Juho Jokitulppo Monako FK Tony Kart/Raket 95 6. Jaakkola Sami Päij-HUA/HRCF 43.52,9 Hannunen Jasmin Sunbeam Avenger 1600 GT Lk 4, ikäk. Männistö Pasi EPUA 39.26,5 Perttu Jari Ford Escort 1600 Lk 11, ikäk. Eetu Aalto SWK Fin ry Ricciardo Kart/Raket 95 17. Niklas Jokinen KokeFK-K Mad-Croc/Raket 95 6. Juho Salovaara Kouvolan FK-K Kosmic/Rotax 4. Onni Korhonen EMSC CRG/Raket 95 25. Niklas Ylinen PirKa Exprit/Raket 95 18. Valtteri Hoppi VUA Parolin/Rotax 6. Mitja Heine Monako FK Intrepid/TM 30. Sinkkonen Toni TamUA 41.27,1 Saarilahti Arto Datsun 100A Lk 10, ikäk. Kinnunen Jaro EMSC/LemUA 36.21,0 Temonen Kristian Mitsubishi Lancer Evolution IX Lk 46, Yleinen ja juniorit 4WD, WRC2011 ja uudemmat, kuutiotilavuus vapaa 1. Milo Kaskinen SaloUA Kosmic/Rotax 5. Vili Viitaniemi Huuha UA Parolin/Raket 95 10. Samuel Ketola VihUA Tony Kart/TM 38. Simeon Ketola VihUA CRG/TM 21. Tomas Halttunen ULVILAN FK-K CRG/Raket 95 17. Iivari Parri SaiKart CRG/Raket 95 7. G2 J2 1-4, N, A ja B, 1970 1990, yli 2000 cc 1. Sara Heikkinen KEIMOLA FK-K Parolin/TM 32. Nuutti Nyman AUK J-äijät CRG/Raket 95 21. Anton Laaksonen KEIMOLA FK-K Tony Kart/Rotax 2. Viljami Pauna OFK-125 BirelART/IAME 18. Max Väliaho EPUA Exprit/Raket 95 11. Joonatan Jääskeläinen Lahden Fk ry CRG/Raket 95 8. Eetu Kulmala Monako FK Tony Kart/Raket 95 12. Hosionaho Heikki NivUA/Kaj-UA 36.31,1 Karjalainen Esa BMW M3 3. Alexander Dahlström EMSC Redspeed/TM Sunnuntai 1) Joel Pohjola, 2) Andri Tsikin, 3) Kimi Tani, 4) Mike Parhiala, 5) Hugo Rajamets, 6) Elmeri Lahti, 7) Anton Laaksonen, 8) Richardh Viigisalu, 9) Jesse Saarinen, 10) Lauri Kangas, 11) Dony Frants, 12) Santeri Laitonen, 13) Mikael Uitto, 14) Sara Heikkinen, 15) Jimi Suomela, 16) Jonne Järvenpää, 17) Viljami Pauna, 18) Kalle Kangas, 19) Reko Korhonen, 20) Ella Lähdemaa, 21) Vilho Aatola, 22) Luka Ulan, 23) Dome Kakkonen, 24) Leevi Kolehmainen, 25) Riki Rautio, 26) Samuel Ketola, 27) Mitja Heine, 28) Kimi Alanko, 29) Aatu Heinikainen, 30) Johannes Kananen, 31) Eemil-eepi Mäki-uuro, 32) Alexander Dahlström, 33) Alfons Miettinen, 34) Simeon Ketola, 35) Onni Tuisku, 36) Sami Tani, 37) Rasmus Koskinen, 38) Vili Hyytiäinen Flying Finn Raket Cup Monako 9.8.2020 Monako FK Tulokset: Kiti-kisapalvelu Raket 1. Milo Tammi VihUA BirelART/Raket 95 10. Rautavirta Jyri LamUA/RiiUA 36.26,5 Aronen Aleksi Volkswagen Golf GTI 16V Lk 37, Juniorit 2WD alle 1650 cc 1. Aapo Timonen JoeUA Parolin/Raket 95 3. Robin Laaksonen KEIMOLA FK-K Tony Kart/Rotax Sunnuntai 1) Koskinen, 2) Aatola, 3) Leskinen, 4) Nurmi, 5) Laitonen, 6) Pasi, 7) Laaksonen Mini Max Lauantai 1. Miska Corell ULVILAN FK-K Birel/Raket 95 7. Miko Erkkilä PirKa Tony Kart/Raket 95 15. Milo Tammi VihUA BirelART/Raket 95 18. Simeon Ketola VihUA CRG/Raket 95 8. Joonatan Jääskeläinen Lahden Fk ry CRG/Raket 95 7. Korvola Mika EPUA 39.07,9 Saari Miika Honda Civic Lk 36, Yleinen 2WD yli 1650 cc 1. Oskari Walle EMSC CRG/Raket 95 16. Heikkinen Oskari Kaj-UA/SPAUK 36.33,3 Hämäläinen Saku Ford Fiesta 1.6 2. Rytkönen Anssi KoMoKe/TorUA 32.20,9 Koskela Juho-Ville Mitsubishi Lancer E9 5. Pölönen Pekka AlavUA/EPUA 40.16,5 Järviluoma Tarmo BMW 325i (E36) 6. Oliver Nurmi LMM Parolin/Raket 95 21. Mikael Uitto HoMK/UA Kosmic/TM 14. Heikkinen Markus KUA 39.50,3 Kolari Toni Renault Clio 1.6 5. Kaarlo Lejon AL-Härmä Parolin/Raket 95 9. Ella Korhonen EMSC CRG/Raket 95 Mikro 1. Lassi Pukkila ULVILAN FK-K DR/Raket 95 17. Riki Rautio RuFK Tony Kart/IAME 16. Joona Matalamäki EPUA CRG/Raket 95 6. Joona Matalamäki EPUA CRG/Raket 95 8. Niilo Pirttikoski Monako FK Kosmic/Raket 95 Flying Finn Raket CUP Ulvila 15.-16.8.2020 Ulvilan FK-Kerho Tulokset: KITI-kisapalvelu Cadet Lauantai 1. Matias Ovaska SaiKart Parolin/Raket 95 7. Pulkkinen Veeti LakUA 40.28,0 Leskelä Kimmo Ensio Ford Fiesta 1.6 6. Vili Viitaniemi Huuha UA Parolin/Raket 95 6. Eelis Gustafsson JoeUA Ricciardo Kart/Rotax Sunnuntai 1) Laaksonen, 2) Saranki, 3) Koikkalainen, 4) Gustafsson Junior Max Lauantai 1. Oiva Vettenranta PirKa Kosmic/Raket 95 3. Jimi Suomela LMM Parolin/TM 10. Jonne Järvenpää LapUA Redspeed/IAME 17. G2, H1-2 ja 4, 1970 1975, alle 1300 cc 1. Kaskisaari Ilkka HyUA/LopUA 39.16,1 Tschokkinen Juha BMW 325i (E36) 7. Koski Riku AL-Härmä 36.52,6 Bergbacka Kari BMW 325i (E36) 3. Korvola Sami EPUA 37.26,6 Vatilo Anssi Ford Fiesta 1.6 Lk 42, Yleinen ja juniorit 2WD alle 1650 cc 1. Kananoja Jussi EPUA 40.43,4 Karjanlahti Timo Ford Escort RS 2000 Lisäluokat Nuotti Lk 41, FIA R1, Fin-R, N, A, alle 1400 ja V1600 1. H2, I 2 ja 4, 1976 1981, alle 1300 cc 1. Kasi Jukka LaihUA/KosSUA 31.59,6 Ania Henri Skoda Fabia R5 4. Saarinen Timo UUA/HyUA 42.45,9 Mäkinen Kimmo BMW 325i (E36) Lk 33, Nuoret V1600 1. Aleksi Parri SaiKart CRG/Raket 95 4. Rasmus Koskinen KEIMOLA FK-K Exprit/Rotax 4. Koski Valtteri AL-Härmä/RaaUA 38.50,2 Siurua Tomi Honda Civic 4. Urho Ristiniemi Kotkan FK CRG/Raket 95 15. Max Pienimäki KEIMOLA FK-K Tony Kart/Raket 95 12. Nieminen Harry Kaj-UA 40.12,4 Mikkonen Seppo Ford Escort RS 2000 3. Roope Sario EMSC Redspeed/Raket 95 24. Urho Ristiniemi Kotkan FK CRG/Raket 95 10. Sulo Kariluoma PirKa Tony Kart/Raket 95 4. Pynnönen Ville JyvUA/UuUA 31.24,1 Kallio Kari Skoda Fabia R5 3. Josefiina Kulmala AUK J-äijät Kosmic/Rotax 13. Hirvijärvi Lasse EPUA 36.50,8 Luoma Kari BMW 325i (E36/2) 2. Juho Nieminen AUK J-äijät Parolin/Raket 95 15. Tuominen Sami SaarUA/Mäntän UA 39.35,8 Karpiola Juha Opel Manta 2.0 E Nuottisarja Lk 27, ikäk. J1-2 N, A ja B, 1982 1990, alle 2000 cc 1. Matias Ritschkov PirKa CRG/Raket 95 12. Ohto Miikki SaiKart Parolin/Raket 95 11. Hietanen Ilpo NuUA/RiiUA 38.27,3 Hellgren Tomi Volvo 142 S 2. Mette-Maria Myllykallio ULVILAN FK-K CRG/Raket 95 Sunnuntai 1) Iivari Tuomilehto, 2) Ohto Miikki, 3) Sulo Kariluoma, 4) Akseli Hakala, 5) Onni Tuisku, 6) Matias Ovaska, 7) Oskari Sakala, 8) Samuel Ketola, 9) Simeon Ketola, 10) Leevi Mäkinen, 11) Juho Jokitulppo, 12) Miko Erkkilä, 13) Lassi Pukkila, 14) Jani Niemi, 15) Mette-Maria Myllykallio, 16) Anni Niemi, 17) Milo Tammi, 18) Eemeli Ojala, 19) Otto-Verneri Sakala RMC Finland Vantaa 15.-16.8.2020 RMC Finland Micro Max Lauantai 1. Jani Niemi KankUA Parolin/Raket 95 2. Ohto Miikki SaiKart Parolin/Raket 95 3. Juho Nieminen AUK J-äijät Parolin/Raket 95 28. Ville Viiliäinen AL/Kuopio Tony Kart/Rotax 2. Markus Nurmi PirKa Parolin/Raket 95 5. Ohrankämmen Jari HRCF 42.16,9 Helmikkala Petri Wartburg 353 Lk 6, ikäk. Miko Erkkilä PirKa Tony Kart/Raket 95 18. E , F ja G1 T, GT 2-4, <1969, yli 1600 cc 1. Aapo Timonen JoeUA Parolin/Raket 95 5. Karppinen Janne ScPalas 40.39,1 Tauriainen Rami Datsun 160J Lk 12, ikäk. Hänninen Veijo SLUA 41.14,3 Hänninen Petri Austin Cooper S Lk 7, ikäk. Karhapää Max LakUA 34.52,1 Heinonen Anne Honda Civic Type R 2. Roope Miettinen JärvisUA CRG/Raket 95 5. Jani Airaksinen KEIMOLA FK-K Exprit/Rotax 3. Veeti Salmi EMSC Exprit/Raket 95 9. Miro Hälikkä PirKa Exprit/Rotax 8. Roope Sario EMSC Redspeed/Raket 95 16. Riskusalo Jukka-Pekka HämUA/VaToSUA 40.08,7 Sissala Jari Volvo 242 Lisäluokat Lk 19, BMW Rallisarja 1. Tikkinen Tomi LMM/PaiUA 38.46,7 Kantanen Teijo Renault Megane 3. Näsi Juha AL-Härmä 41.34,3 Nokua Markus BMW 325i (E36) 9. Veeti Väänänen NilUA CRG/Raket 95 11. Jaatinen Matti NHD/ÄhtUA 36.25,7 Somppi Mikko Volvo 242 2. G2 J2 1-4, N, A ja B, 1970 1990, alle 1600 cc 1. Otto Lahtinen HyUA Intrepid/Raket 95 4. Oiva Vettenranta PirKa Kosmic/Raket 95 4. Taffe Niskanen HyUA Intrepid/Raket 95 14. Latvanen Markus EPUA 38.14,3 Jokinen Jussi Nissan Micra Kit Car 3. Haiminen Oskari LapUA 38.05,9 Haiminen Sakari BMW 325i (E36) 5. Sebastian Lehtimäki Lahden Fk ry Exprit/Raket 95 2. Joni Heikkilä Espoo Karting ry Tony Kart/Rotax 10. Iivari Tuomilehto KEIMOLA FK-K Exprit/Raket 95 2. G2, H1-2 ja 4, 1970 1975, yli 1600 cc 1. Väinö Söderholm VihUA CRG/Raket 95 19. Vilho Aatola SWK Fin ry Tony Kart/TM 11. Uuno Kolari Lahden Fk ry Ricciardo Kart/Raket 95 4. E, F ja G1 T, GT 2-4, <1969, alle 1300 cc 1. Max Väliaho EPUA Exprit/Raket 95 8. Niklas Pasi Kotkan FK Kosmic/Rotax 7. Jimi Koikkalainen HyUA Exprit/Rotax 4. Joel Taipale EMSC G.P.Racing/Raket 95 18. Lindell Ole KokUA/Päij-HUA 39.39,1 Hurskainen Rauno Ford Escort RS 2000 2. Akseli Hakala PirKa Kubica/Raket 95 7. Niilo Pirttikoski Monako FK Kosmic/Raket 95 Sunnuntai 1) Sebastian Lehtimäki, 2) Uuno Kolari, 3) Aapo Timonen, 4) Niklas Jokinen, 5) Markus Nurmi, 6) Kaarlo Lejon, 7) Joonatan Jääskeläinen, 8) Iivari Parri, 9) Leo Onni Lohtari, 10) Aatu Surakka, 11) Matias Ritschkov, 12) Niilo Pirttikoski Raket Lauantai 1. Aatu Surakka AUK J-äijät CRG/Raket 95 20. Eemeli Ojala ULVILAN FK-K Exprit/Raket 95 13. Aatu Heinikainen Lahden Fk ry CRG/IAME 20. Oliver Nurmi LMM Parolin/Raket 95 13. Räsänen Jyri KUA 38.02,6 Väänänen Hannu Toyota Corolla G6 2. Max Teinilä SCK Kosmic/Raket 95 23. Alasuutari Markku RaaUA 35.12,6 Aho Jukka Subaru Impreza WRX Sti 4. Kivioja Tuukka-Matias Jurvan UA 40.45,7 Kinnari Jukka Ford Fiesta 1.6 Lk 34, FIA R1, Fin-R, N, A, alle 1400 ja V1600 1. Oskari Sakala PirKa Parolin/Raket 95 4. Iivari Tuomilehto KEIMOLA FK-K Exprit/Raket 95 3. Kedon Lutt Kosmic/Rotax Sunnuntai 1) Viiliäinen, 2) Lutt DD2 Masters Lauantai 1. Alvar Siimesvaara SaloUA Tony Kart/Rotax 3. Koski Petri LakUA 39.02,8 Heikkinen Olli Toyota Starlet Lk 38, Juniorit 2WD yli 1650 cc 1. Lassila Leevi KvanUA/KuortUA 38.31,2 Ala-Kokkila Arto Citroën C2 VTS 2. E, F ja G1 T, GT 2-4, < 1969, alle 1000 cc 1969 1. Berner Juha HyUA 40.57,5 Tanninen Jouni Plymouth Valiant Lk 9, ikäk. Ahola Toni KokUA/AL-Härmä 34.07,7 Mäki-Ikola Timo Mitsubishi Lancer Evolution VII 6. Oliver Halme Lahden Fk ry CRG/Raket 95 8. Leponiemi Antti KSAU/ValUA 37.57,1 Ruhanen Juho Ford Escort 1600 Lk 29, ikäk
Veeti Rossi VaToSUA/HausUA 51.41,8 Matti Väänänen Volkswagen Golf IV Lk 21: Yleinen ja Juniorit, Seniorit, 2WD kuutiotilavuus vapaa 1. Heino Risto-Matti AUK J-äijät/ESRC 14.11,6 Nykänen Juho Alfa Romeo 147 3. Vilppu Kokko HeiUA 54.19,0 Pertti Kousa Chrysler Avenger Nuotittomat luokat Lk 15: Nuoret V1600 1. Jari Kankaanmäki LamUA 42.45,8 Olli Veikkola BMW M3 (E36) 2. Pietarinen Eerik SiAk/AAU 11.31,4 Linnaketo Antti Skoda Fabia R5 3. Lehti Mikko THU-TEAM/MäntsMK 12.09,3 Kanninen Veikko Opel Corsa OPC S2000 4. Heikkilä Mikko MäntsMK/MikUA 11.26,1 Arpiainen Henri Skoda Fabia R5 2. Nieminen Kristian Toivakka AUK 12.41,8 Nieminen Valtteri Ford Fiesta R2 3. Marko Makiainen LamUA 44.49,7 Petri Kolehmainen Volvo 240 4. Niko Konkola LohUA 47.35,1 Jenni Lust Honda Civic Type R (EP3) Lk 10: Yleinen ja Juniorit, Seniorit 2WD kuutiotilavuus vapaa 1. Lindroos Harras AUK J-äijät 14.36,0 Jyrki Helander Ford Escort RS 2000 Lk 13, 2 WD, V 1600, Trophy, 1400 cc 1. Lindroos Jouni TullUA 13.26,5 Lindroos Taina BMW M3 (E36) 5. Korhonen Roope LMM/PetUA 12.24,2 Viinikka Anssi Citroën C2 R2 2. Jonni Ruottunen PR-Rac/TamUA 43.52,2 Arto Saarilahti Volvo 240 2. Hannu Laurila TerUA 45.33,1 Valtteri Koskinen BMW 325i (E36) 2. Aalto Asko ESRC 14.43,4 Riihonen Jari Suzuki Swift 2. Puntanen Jari HankUA 12.53,7 Puntanen Tomi Mitsubishi Lancer E5 6. Konsta Saarinen OrSUA/TeisUA 47.32,5 Joni Mäkelä Suzuki Ignis Sport 2. Koikkalainen Arto AUK J-äijät 16.55,5 Toni Varjoranta BMW 325i (E36) Lk 15, 2 WD, F, A, N, Fin-R sekä liitteen J mukaiset autot, alle 2200 cc 1. Toivola Niko PoSUA 15.39,9 Toivola Jyrki Audi A3 8. Jyri Rautavirta LamUA/RiiUA 44.11,1 Antti Nordström Volkswagen Golf GTI 16V 3. Ville Suominen AAU 49.42,6 Pauli Halminen BMW 325i 5. Sinkkonen Pauli JoeUA 14.08,4 Sinkkonen Päivi BMW M3 7. Strobl Alexander 13.23,8 Heigl Jürgen Skoda Fabia R5 Lk 3, 4 WD, Fin-R, Fin-N, A, N, R-Lite, S2000, kuutiotilavuus vapaa 1. Risto Laine SiAk 47.14,8 Ben Wickström Mercedes Benz 190 E 2.3-16 (W201) 2. Mäkilä Janne HRCF/NokUA 13.05,9 Lummaa Juha Mitsubishi Lancer E6 7. Häkkinen Marko LMM 12.53,5 Tawast Anssi Ford Escort RS2000 3. Jukka Riuttanen RiiUA 44.51,0 Petri Tuhkanen Opel Kadett GSi 16V Lk 24: Juniorit, Ryhmä F, enintään 1600 cm3 1. Suomalainen Roope ValUA 13.55,2 Rasi Nuutti Suzuki Swift GTI 2. Tommi Heino HuiUA 46.56,1 Aatu Luomajärvi Ford Fiesta R2 Lk 7: Yleinen ja Juniorit: A, N, FIN R (2WD), FIA R2 ja FIA R3 (sis. Hakulinen Antti RUA/VaToSUA 13.22,6 Kuisma Ari BMW 130 Lk 6, 2 WD, F, N, A, Fin-R, alle 2200 cc 1. Ismo Rajamäki LamUA/LMM 47.28,8 Jari Tarvainen Ford Fiesta R2 3. Sihvo Jarkko TullUA/NokUA 13.22,6 Makkonen Mika Toyota Starlet 3. Petteri Kauppinen RiiUA 52.02,2 Eetu Runne Ford Escort RS 2000 Lk 27: Yleinen ja Juniorit, Historic, kaikki ikäkaudet, ryhmät 1-4, N, A ja B, kuutiotilavuus vapaa 1. R3D, R3T), yli 1600 cm3; 2WD 1. Koskinen Ari UUA 17.56,9 Kalenius Anni Renault 8 Gordini Keskeyttäneet 1 Lappi Esapekka (Ford Fiesta RS WRC) LÄHTÖ tekninen, 10 Rampanen Mika (Subaru Impreza WRX Sti) 1B Ulosajo, 11 Kopra Seppo (Mitsubishi Lancer Evolution IX) 1B ulosajo, 12 Lavio Jaakko (Subaru Impreza WRX Sti) 3B Tekninen syy, 15 Hulkkonen Tapani (Mitsubishi Lancer Evo IX (CT9A)) 2A Tekninen syy, 18 Leppänen Jarmo (Mitsubishi Lancer E4) 2A Tekninen syy, 19 Marjanen Henri (Mitsubishi Lancer E9) 3A Tekninen syy, 26 Ojala Jarkko (BMW M3) 2A Tekninen syy, 33 Luotonen Jonne (Opel Corsa B 1.6i) 3A Tekninen syy, 36 Altti Pekka (Toyota Starlet) 2B Tekninen syy, 37 Juhannusvuori Kimmo (Ford Escort RS 2000) 3B Tekninen syy, 41 Keränen Joonas (Citroën C2 R2) 1B Ulosajo, 47 Bruun Kai (Volkswagen Golf GTI) 2B Tekninen syy, 56 Mieskonen Ari (BMW 325i) 1B Tekninen syy, 57 Hyttinen Anssi (BMW M3) 1A Tekninen syy, 70 Kuusinen Teemu (Toyota Starlet) 3A Tekninen syy, 71 Linden Jari (Toyota Corolla GT) 1B Tekninen syy, 74 Suuronen Juha-Pekka (Toyota Corolla GT) 1B Tekninen syy, 77 Tomi Jutila (Volkswagen Polo 16V 1.4) 2A Tekninen syy, 82 Jutila Ilkka (Renault Megane Coupe (DAOH05)) 1B Tekninen syy, 85 Rantasalo Riku (Volkswagen Polo 16V 1.4) 2A tekninen, 91 Keinänen Antti-Jussi (BMW 328i) 2A Tekninen syy, 93 Baarman Bjarne (Honda Civic Type R (EP3)) 1B Ulosajo, 94 Forsell Henri (Opel Astra F GSi 16V /) 3A Tekninen syy, 98 Kelloperä Joni (Opel Kadett E GSi 16V/) 3A Tekninen syy, 103 Sakselin Antero (Volvo 242) 2A Tekninen syy, 111 Glad Vesa (Toyota Starlet) 2A Tekninen syy Peruuttaneet 8 AL-Rashed Rakan (Volkswagen Polo R5), 21 Pitkäniemi Timo (Subaru Impreza WRX Sti), 38 Hautaniemi Mika (Toyota Starlet ), 51 Tiinus Risto (Renault Clio 16V), 84 Äyräväinen Henry (Renault Megane) Top Building ralli Lammi 15.8.2020 Lahti Historic Rally ry Tulokset: KITI-kisapalvelu Nuottiluokat Lk 2: Yleinen: FIA R5, Super 2000 Rally, FIN R 4WD ja WRC 02-luokitellut autot, WRC-autot vuoteen 2017 saakka, RRC-autot FIA:n vuoden 2016 sääntöjen mukaisesti. Luoto Aarre AUK J-äijät 13.22,7 Mustonen Nina Subaru Impreza WRX Sti Lk 4, V 1600, Trophy, 1400 cc 1. Juuso Metsälä KeurUA/EPUA 40.42,7 Matti Kangas Skoda Fabia R5 2. Pohjonen Ilkka NuUA/RiiUA 16.53,0 Aalto Jouni Skoda Favorit 136 L Nuotittomat luokat Lk 11, 2 WD, F, A, N, Fin-R sekä liitteen J mukaiset autot, yli 2200 cc 1. Taskinen Sami HRCF/RiiUA 13.51,8 Kankus Tomi Ford Escort 1600 2. Ville Kantoluoto LamUA/HRCF 50.30,7 Toni Mörä Citroën C2 VTS 6. Juuso Jorvala TerUA/RiiUA 45.52,7 Pasi Törmä Toyota Starlet 2. Puikkonen Jani LievUA 14.23,3 Mäkinen Tomi Toyota Starlet 4. Niklas Heino KSAU/ValUA 46.28,9 Jukka Pasenius Toyota Yaris 2. 1. Petri Pimiä AAU/PukMU 49.09,3 Seve Eskola Audi A3 5. Paavilainen Juha MHJ-RT/LprRT 12.26,6 Hämäläinen Matti BMW M3 3. Huuhka Jari OriUA/SaarUA 12.06,8 Ruotsalainen Jukka Skoda Fabia R5 5. Pousi Petri TullUA 13.06,8 Pietikäinen Janne BMW M3 3. Jaro Kinnunen EMSC/LapUA 41.27,9 Tuukka Shemeikka Mitsubishi Lancer Evolution IX 2. Metsälä Juuso KeurUA/EPUA 11.44,1 Kangas Matti Skoda Fabia R5 4. Hakulinen Janne MikUA 13.32,9 Uusikartano Ari Renault Clio Sport 4. Mäkelä Teemu MHJ-RT/HamUA 13.02,2 Lemettilä Jussi BMW M3 6. Tavaila Otso AUA/HeiUA 14.51,1 Valonen Hanna Citroën C2 VTS Lk 5, 2 WD, F, N, A, Fin-R, yli 2200 cc 1. Niko Patajoki TeisUA/KySUA 43.37,6 Matias Peippo Citroën C2 R2 3. Henry Kovanen ValUA/AnkUA 54.35,2 Veera Mäkelä BMW 316 Compact Lk 16: Yleinen ja Juniorit: FIN R 4WD, Fin N 4WD, kuutiotilavuus vapaa 1. Ari Petlin LahUA 46.41,1 Juha Koskimaa Volkswagen Golf GTI 16V 3. Linden Raimo AUK J-äijät 14.09,5 Repo Toni Toyota Celica 1600 3. Jalava Toni THU-TEAM 12.35,1 Lehtonen Turo Opel Astra F GSi 16V / 2. Karjalainen Kari PiekUA 14.54,7 Kärkkäinen Sari Ford Escort 6. Jesse-Joonas Haake RiiUA/LopUA 53.11,4 Joni Leander Volvo 66 4. Samuli Mynttinen MHJ-RT 53.24,5 Kari Mynttinen Ford Focus 7. Markku Laakso LamUA 47.54,7 Markku Hoppania Volkswagen Golf GTI 1800 3. Pasi Laaksomaa Päij-HUA/PR-Rac 47.57,4 Sami Saari Volkswagen Polo 2. Tuukka Hallia MäntsMK/KR-TEAM RY 43.48,8 Antti Haapala Ford Fiesta R2 4. Juha Salminen LopUA/TerUA 43.56,0 Mikko Laakso Subaru Impreza WRX Sti 4. Kalle Markkanen EMSC/LemUA 43.21,5 Kristian Temonen Peugeot 208 R2 2. Lindroos Joonas TullUA 12.18,9 Lampinen Jouni BMW 325i (E36) 2. Jauhianen Ville NilUA 14.49,1 Sokka Janne Ford Escort RS 6. Atte Vähämaa RiiUA 48.19,9 Tomi Kankus BMW 323Ti Compact Lk 13: Yleinen ja Juniorit: Historic, kaikki ikäkaudet, ryhmät 1-4, N, A ja B, kuutiotilavuus vapaa 1. Hautamäki Jussi EPUA 14.38,9 Latvala Sami Citroën C2 VTS 5. Klaus Wilkman HRCF/EMSC 52.26,6 Pasi Haataja Sunbeam Avenger 1600 GT 3. Ville Silvasti UuUA/AlavUA 44.28,1 Asko Sairanen Audi Quattro A2 (B243) 2. Leevi Helander RiiUA 50.00,5 Marko Räty Suzuki Ignis Sport 4. Iivari Kalliomäki TUA/AUK J-äijät 49.21,7 Jaakko Lavio BMW 325i (E36) Lk 22: Yleinen, Ryhmä F, enintään 1600 cm3 1. Hukkanen Kai SaarUA/JyvUA 13.36,5 Tamminiemi Toni BMW M3 3. Juha Karkia OriUA/ValUA 48.40,6 Petri Kivioja Nissan Almera 4. Jarkko Savolainen HeiUA/HamUA 43.04,5 Tomi Minkkinen Honda Civic Type R (EP3) 2. Huttunen Tomi LahUA 16.47,9 Bergström Niko Honda Civic Type R Lk 16, Historic, 2 WD, kaikki ikäkaudet, yli 1600 cc 1. Keijo Hållfast HRF/VihUA 49.12,2 Ari Rask Toyota Starlet 1300 (KP61) 5. Ala-Lahti Jorma HRCF/SPAUK 14.19,2 Heikkola Pauli Ford Escort RS 1600 4. Valtaala Jari AlavUA 13.17,7 Penttilä Pekka Toyota Altezza RS200 4. Timo Paananen SaloUA 46.51,2 Pasi Isokangas Ford Escort RS 2000 2. Rytkönen Anssi KoMoKe/TorUA 12.07,5 Koskela Juho-Ville Mitsubishi Lancer E9 3. Heikkilä Juha ViSUA 17.00,4 Salmi Antti Vaz 2101 3. Linden Kimmo RiiUA/MikUA 12.55,2 Kemppinen Kari BMW M3 5. Harri Eerola AnkUA 50.25,3 Kirsi Kuismanen Ford Escort RS2000 Keskeyttäneet 3 Teuvo Niskala YkUa (Skoda Fabia R5) 1B Ulosajo, 6 Julle Laivola RiiUA (Mitsubishi Lancer Evolution X) 4A Vedet pihalle, 11 Jukka Holtinkoski RoRa (Mitsubishi Lancer Evolution VII) 6B Kaato, 15 Riku Bitter RiiUA (Volkswagen Polo 1.4) 4A Vaihteisto, 17 Oskari Heikkinen Kaj-UA (Ford Fiesta 1.6) 2A Tekninen vika, 19 Joonas Keränen SsR (Citroën C2 R2) 2B Ulosajo, 20 Janne Toivonen RiiUA (Ford Fiesta R2) 6B Vetoakseli, 30 Ilkka Saarikoski LaihUA (BMW M3) 5A Vaihteisto, 31 Kim Forsgren MäntsMK (Toyota Starlet) 2A Tekninen vika, 35 Pasi Sormunen HRCF (Volvo 940) 2A Lämpöongelmat, 36 Kimmo Rostedt LahUA (Volvo 240) 2A Laturi, 37 Toomas Palmi LahUA (BMW 323Ti Compact) 2A Vaihteisto, 39 Jari-Matti Latvala AlavUA (Toyota Celica 2000 GT-Four (ST165)) 3B Pyöränpultit, 40 Antero Laine UAU (Audi Quattro (671/B242)) 1B Laturin hihna, 46 Eugen Damstedt SiAk (Porsche 911 SC) 3A Venttiilikoneisto, 50 Lauri Lajunen HRCF (Triumph TR7) 5B Sähkövika, 62 Enni Mälkönen LamUA/NilUA (Alfa Romeo 147) 6A Öljypohja, 64 Niko Toivola PoSUA (Audi A3) 5A Ulosajon seuraukset, 70 Roope Suomalainen ValUA (Suzuki Swift GTI) 2B Polttoainelinjat, 72 Iiro Litjo KySUA (Honda Civic Type R) 3A Vaihteensiirtäjä, 73 Reijo Hinkka LamUA (Ford Escort RS 2000) 2B Sähkövika 75 Asko Järvinen LamUA (Toyota Starlet) 4A Öljyt pihalle, 78 Janne Lindberg TerUA (Volkswagen Golf Gti 2.0) 1B Moottori 80 Hannu Mattila UrMos Ry (Toyota Starlet) 2B Tukivarsi, 82 Tuomas Välilä TAUK (Opel Astra F GSi 16V /) 6C Rengasrikko, 86 Toni Velling OriUA (Ford Escort MK2) 1B Moottori, 89 Tero Syvänoro LMM (Citroën C2 VTS) 4A Lämpöongelmat, 90 Esa Korelin LahUA (Toyota Starlet) 2B Kaato, 91 Saku Tiainen (Opel Astra F GSi 16V /) 3A Tekninen vika Toni Ollikainen. Santtu Pylvänäinen AL-Kangasniemi/UuUA 52.50,3 Markus Oksanen Nissan Micra 6. Lindroos Esa AUK J-äijät 14.16,3 Lindroos Anja Talbot Sunbeam TI 1.6 4. Raittila Seppo PR-Rac 14.32,7 Väliaho Hannu Toyota Corolla 5. Niskala Teuvo YkUa/PiekUA 12.24,2 Luhtinen Topi Skoda Fabia R5 6. Zitting Jani AUK J-äijät/LievUA 16.04,2 Kukkonen Janne Suzuki 2005 Swift (RS) Lk 14, 2 WD, F, A, N, Fin-R sekä liitteen J mukaiset autot, yli 2200 cc 1. Sahila Aki ESRC 13.52,3 Tukia Mikko Citroën C2 VTS 3. Sami Virolainen HyUA/UAU 47.01,6 Tero Wahlman BMW 325i 3. Uurainen Roope HeiUA 13.32,2 Sauvala Vesa BMW 325i (E36) 2. Ilkka Manninen PoSUA 52.51,6 Mathias Tölkkö Citroën Xsara 2 VTS 2.0L 16V Lk 11: Yleinen ja Juniorit: Ryhmä F, alle 1600 cm3 1. 52 HANAA! 10/2020 TULOKSIA Juha (Citroën C2) 2B Tekninen syy, 114 Salomäki Jeremias (Suzuki Swift GTI) 4C Tekninen syy, 119 Valtaala Elina (Toyota Altezza RS200) 4A Tekninen syy, 120 Kankaanpää Tomi (Volkswagen Golf GTI 16V) 2B Ulosajo, 121 Mäkelä Kai Toyota (Corolla 1600 GT 2 door (AE86)) 5A Tekninen syy, 122 Karhumäki Arttu (Ford Fiesta R2) 3B Ulosajo, 127 Jokiperä Jarkko (BMW 328i) 6A Tekninen syy, 128 Muhonen Jari (BMW 325i (E36)) 1B Ulosajo, 130 Norrkniivilä Kim (Honda Civic Type-R) 5B Tekninen syy, 135 Riihimäki Tomi (Honda Civic) 4C Muu syy, 136 Rintamäki Antti (BMW 325i) 2B Tekninen syy Peruuttaneet 44 Loppi Kari UUA (Ford Cortina 1600 GT), 67 AL-Rashed Rakan (Volkswagen Polo R5), 100 Luoma-aho Anssi LapUA (BMW 325i), 123 Myllymäki Eetu LaihUA (Toyota Starlet), 131 Yli-Rantala Teemu KuortUA (Ford Fiesta ST ) AUK Jämsän Äijät Ralli 8.8.2020 Auk Jämsän Äijät Tulokset: ajaksi.fi Nuotitettavat luokat Lk 2, 4 WD, R5 1. Minkkinen Vesa AUK J-äijät/RiiUA 14.01,3 Vaahtio Mikko BMW 325i (E36) 4. Arto Soininen PoSUA/BRT 42.24,4 Kristian Sohlberg Ford Fiesta R5 Lk 3: Yleinen ja Juniorit: FIA N, FIA R4 ja FIN N 4WD 1. Kuparinen Teuvo TerUA 13.38,1 Kuparinen Tommi BMW M3 6. Välimäki Harri TamUA/PR-Rac 14.57,3 Hildén Jens-Arne Skoda Favorit 136 L 7. Artjoki Markku LohUA 12.42,4 Lahdenpää Sami Honda Civic Type R (EP3) 2. Sarkimo Esa THU-TEAM 15.26,7 Sarkimo Ari Ford Escort 1600 5 Meronen Jyrki AUK J-äijät 16.26,9 Meronen Jyrki Ford Cortina GT Lk 18, Historic, 2 WD, kaikki ikäkaudet, alle 1300 cc 1. Kari Hytönen JyvUA/EMSC 52.26,0 Suvi Nisula Mini One Lk 6: Yleinen ja Juniorit: A, N, S1600, FIN R (2WD), FIA R2, enintään 1600 cm3, 2WD 1. Stålhammar Eetu OrSUA 14.20,5 Seppälä Sami Opel Astra F GSi 16V / 7. Riku Tahko PoSUA/RiiUA 42.38,4 Mikko Markkula Mini One 3. Ilkka Koskela TAUK 49.16,9 Katja Salmijärvi Fiat Ritmo Abarth 130 TC 6. Hellström Markus SaloUA 12.31,9 Järvi Tapio Volvo 240 4. Juha Högström MäntsMK 45.29,3 Juha Laaksonen Toyota Corolla GT Lk 23: Yleinen, Ryhmä F, yli 1600 cm3 1. Viitala Joni AUK J-äijät/JoeUA 12.06,3 Lamminen Hannu Ford Fiesta 2. Jari Huuhka OriUA 41.24,3 Jarno Metso Skoda Fabia R5 3. Janger Tomi THU-TEAM 14.13,0 Hiekkavuo Pasi Opel Astra Lk 7, 2 WD, F, N, A, Fin-R, FIA R1, FIA R2, FIA R2B, FIA R3, FIA R3T, FIA R3D, Super 1600, kuutiotilavuus vapaa 1. Timo Puhakka AnkUA/ValUA 48.39,4 Ville Puhakka BMW 328i 3. Laine Risto SiAk 14.08,6 Wickström Ben Mercedes Benz 190 E 2.3-16 (W201) Lk 17, Historic, 2 WD, kaikki ikäluokat, alle 1600 cc 1. Jarmo Honkanen MäntsMK/VMF 46.43,6 Aki Sparre Subaru Impreza WRX Sti Lk 4: Yleinen ja Juniorit: FIN R 4WD ja FIN N 4WD 1. Timo Takala RiiUA/AAU 51.38,8 Petri Kaunonen Subaru Impreza Lk 18: Yleinen ja Juniorit, FIA R1 /B tai V1600, enintään 1600 cm3, 2WD, A, FIN R ja FIA R1 /A, enintään 1400 cm3, 2WD 1. Kallioniemi Henri AUK J-äijät 14.19,6 Mäntynen Ville Renault Clio 4. Tomi Toivonen AAU 47.50,9 Vesa Salonen Honda Integra Type-R 4. Mike Crazy RiiUA 15.13,3 Tyry Juha Toyota Yaris 7. Eero Kortelahti VeSa/LamUA 49.01,4 Elisa Mälkönen Sunbeam Avenger 1600 GT 4. Janne Koskema KalUa/Päij-HUA 48.29,0 Sami Rautiainen Renault Clio 1.6 3. Silvasti Ville UuUA/AlavUA 13.18,5 Sairanen Asko Audi Quattro A2 (B243) 2. Honkanen Petri AUK J-äijät 13.15,8 Elonen Jari BMW M3 4. Mikko Haataja LohUA 43.18,7 Riikka Haataja Mitsubishi Lancer E9 Lk 5: Yleinen ja Juniorit: FIA R1 /B tai V-1600, enintään 1600 cm3; 2WD A, FIN R ja FIA R1/A, enintään 1400 cm3, 2WD 1. Häyrinen Joona AL VARKAUS 14.40,1 Luostarinen Pinja Volkswagen Golf GTI 16V 2.0 5. Arttu Lähdeniemi PunMK/UA/NuUA 44.03,9 Mikko Lukka Mitsubishi Lancer Evolution X 5. Rissanen Vesa PiekUA/HamUA 13.54,2 Minkkinen Tomi Ford Escort RS 1600 3. Leevi Lassila KvanUA/KuortUA 48.02,8 Arto Ala-Kokkila Citroën C2 VTS 3. Kelloperä Seppo JämSUA/AUK J-äijät 15.16,0 Huhtinen Jari Opel Ascona i 2000 7. Jarmo Mustonen MäntsMK/LohUA 47.09,4 Tarmo Puhakka BMW 325i 2. Suokas Lauri AUK J-äijät/HamUA 13.23,4 Mannoja Jere Toyota Starlet 2. Daniel Majander AL-Myrskylä 49.40,6 Tiia Mäenpää Toyota Starlet Lk 25: Juniorit, Ryhmä F, yli 1600 cm3 1. Kytölä Kari P-HUA/HyUA 24.08,0 Laakso Jorma BMW M3 (E36) Lk 12, 2 WD, F, A, N, Fin-R se kä liitteen J mukaiset autot, alle 2200 cc 1. Kamppila Joona OrSUA 14.53,0 Väätänen Arto Skoda Fabia 1.4 16V 6. Ala-Varvi Aki JaMoKe/UA 13.06,5 Ala-Varvi Pasi BMW M3 7. Markus Heikkinen KUA 50.04,7 Jyri Räsänen Renault Clio 1.6 5. Saarelainen Veli-Matti AL/AKU-Jkl/UuUA 12.16,7 Kallio Kari Mitsubishi Lancer E6 5. Tiainen Saku ValUA 14.10,0 Palohalme Jenna Opel Astra F GSi 16V / 3. Oksanen Matias HankUA 13.25,7 Siekkinen Ari-Pekka Ford Escort RS 2000 5. Kristian Nieminen Toivakka AUK/PetUA 44.09,1 Anssi Viinikka Ford Fiesta R2 5. Manninen Markus UUA/EPUA 13.00,1 Sillanpää Teemu Ford Fiesta R2 Lk 10, Historic 2 WD ja 4 WD, Historic kaikki ikäkaudet, kuutitilavuus ja vetotapa vapaa 1. Herranen Toni KR-TEAM RY/JyvUA 13.19,2 Virtanen Sebastian Ford Fiesta 1.6 2. Laaksonen Tommi AUK J-äijät 12.57,6 Flyktman Arttu BMW M3 2. Tuohinen Sami AL/AKU-Jkl/SaloUA 13.56,7 Kanasuo Jarkko Ford Fiesta R2 6. Jokinen Timo AUK J-äijät 14.36,5 Riihinen Marko BMW 325i (E36) 8. Krister Sjölund AL-Myrskylä/OriUA 44.59,6 Esa Vanhala Toyota Corolla GT Lk 12: Yleinen ja Juniorit: Ryhmä F, yli 1600 cm3 1
Arttu Salonen Hyvinkää/Riihimäki 37.29,1 Marko Räty Alfa-Romeo 147 Lk 10, 4wd vm / cc vapaa 1. Niko Kalmi Vantaa/Pieksämäki 31.45,0 Tuomas Levänen Citroen C2 9. eVerneri Säisä Iisalmi 34.49,9 Veerti Säisä Renault 2. Ville Pulkkinen Mänttä 34.01,1 Veera Kovanen BMW 5. Jukka-Pekka Riskusalo Ikaalinen/Hämeenkyrö 34.37,7 Jari Sissala Volvo 242 2. Nico Valkonen Saarijärvi/Keuruu 35.23,7 Ville Rantanen OpelKadettEV1600 3. Peetu Patajoki Tampere/Mynämäki 30.30,7 Arttu Vastamäki Citroen C2 R2 5. Martin Salmela Ylivieska 35.34,1 Mikko Salmela Peugeot206GT 7. Ville Tikander Kangasala 33.27,8 Ismo Ruoho Ford Fiesta R2 12. eMax Karhapää Oulu 31.17,4 Mari Hannula HondaCivicTypeR 4. Vesa Keränen Muhos 35.34,5 Pekka Keränen CitroenC2VTS 4. Jukka Ikonen Kello/Kempele 30.53,1 Sami Perämäki Mitsue9 6. Juho Koski-Lammi Jalasjärvi/Tampere 31.26,3 Samu Vaaleri Citroen C2 R2 7. Mika Lampi Hämeenkyrö/Ikaalinen 34.53,9 Esa-Matti Vasu BMW 325 8. 5 kilpailua ajaneet 1. Tuomo Hinttu Jämijärvi/Tampere 35.31,4 Tapio Hinttu BMW 325i E36 10. Pasi Tuomaala 38.34,3 Jere Tuomaala Renault Clio 12. Jarmo Holtinkoski Oulu/Rovaniemi 33.54,9 Saara Holtinkoski Volvo240 2. Esa Ketomäki Lapua/Ylistaro 33.24,9 Sami Latvala CitroënXsaravts 2. Hannu Ruohorinne Lohja 35.05,7 Kari Sassi Opel Corsa 5. Ville Lehtojoki Pori 33.32,0 Juho-Matti Pokkinen BMW M3 2. Jesse Venho Salo 37.01,6 Jarno Niini Peugeot 206 8. Saku Kinnunen Suomussalmi 37.00,9 Pasi Kinnunen Peugeot206 12. Janne Rissanen Suonenjoki/Rautalampi 36.48,7 Aatu Viljakainen Opel Astra G 7. Mika Ojala Seinäjoki/Ylistaro 40.04,2 Saari Miika BMW 325 8 Kari Herronen Kälviä/Kokkola 41.47,4 Kimmo Herronen Toyota Starlet Lk 13, V1600 1. Stefan Wiik Sipoo/Palokka 35.42,1 Marko Oksanen VW 1303s 5. Timo Aspegren Lumijoki/Kempele 36.21,5 Jyrki Vainikainen RenaultClio 9. Matti Kiviniemi Ikaalinen/Parkano 33.19,5 Pasi Jalonen Toyota 2 Esa Rantasalo Raisio 33.47,3 Heli Palomaa Opel Kadet 3. Anssi Valkonen Härmä/Lapua 29.27,0 Jani Pohto BMWM3 3. Joonas Ritamäki Raahe 45.10,3 Juha Ritamäki CitroenC2vts Lk 8: R7 V-1600 alle 1650cc 2wd 1. Harri Heino Ikaalinen 36.23,7 Mikael Soukko Mb 190D 8. Eetu Peräsalo Isokyrö/Ylistaro 35.23,3 Jussi Karhu BMW 325 5. Henri Hokkala Jyväskylä/Petäjävesi 30.00,5 Pahkala Kimmo Peugeot 208 R2 3. Timo Koskinen Orivesi 36.24,5 Jukka Koskinen Toyota Corolla Fx-Gti 3. Jari Sysimetsä Lohtaja/Kokkola 32.58,1 Jan Isaksson OpelAstra 7. Ari Halmela Vantaa/Kärkölä 35.55,3 Esa Halmela Lada 14. Mikko Lauhasmaa Lapua/Saarijärvi 31.38,1 Atte Nieminen Ford Escort mk1 7. Olli Lahti Nokia 30.13,3 Mika Rantala Ford Escort Lk 5, Nuoret 15-17v alle 2050cc 2wd 1. Topi Löytynoja Ylivieska/Nivala 40.08,1 Mika Häkkilä RenaultMegane 8. Jarno Voitto Salo/Lohja 36.18,3 Heikki Lihavainen BMW 325 6. Mikael Kettunen Tampere/Kangasala 30.51,0 Jani Joensuu Honda Civic Type-R 3. Juha Kaipainen Laukaa/Toivakka 36.20,7 Erik Parkkonen BMW325 Lk 13: R3 alle 1650cc 2wd 1. Kristian Kiviniemi Parkano/Lahti 29.10,4 Enni Mälkönen Kia Rio Nuotittomat luokat Lk 2, VW Merkkiluokka Ilmajäähytteisille autoille (Aircooled.fi sarjaosakilpailu) 1. Hemppa Hosionaho Nivala/Kajaani 31.56,1 Esa Karjalainen BMW 2. Jouni Kumpulainen Jokirinne/Espoo 36.39,6 Tuomo Heikkinen Avenger1600Gt 6. Pasi Levonoja Lempäälä/Tampere 37.07,8 Päivi Laajamäki Skoda 9. Tommi Löytynoja Ylivieska/Vantaa 33.22,9 Miikka Kaskinen SubaruImprezaWRX Lk 3: R11 4wd cc vapaa kaikki ikäkaudet 1. Niko Tukia Forssa 36.09,4 Jorma Virkki Toyota Starlet Lk 15, 15 HR alle 2200 cc 1. Juha Henttonen Nokia/Ylöjärvi 35.17,8 Lauri Kylkilahti BMW M3 9. Pasi Hölsö Laihia/Lapua 35.43,0 Mika Hölsö BMW320 8. Petri Riihimäki Ylihärmä 36.11,4 Jarmo Kangas Peugeot206 6. eJohn Ruotsalainen Nivala 31.56,7 Jouni Leppimaa BMW325i 2. Jussi Saarinen Lempäälä 29.15,4 Jussi Salo Opel Astra GSi 16v 2. eVesa-Pekka Palokangas Oulu 32.19,4 Kalle Palokangas SubaruImprezawrxsti 3. Aleksi Savikko Tampere/Ylöjärvi 34.54,6 Petri Savikko VW 2. Kimmo Penttilä Sastamala 40.26,5 Marko Toivo Opel Astra Lk 16, HR yli 2200 cc ja 2WD Turbo 1. Marko Mansikkamäki Hämeenkyrö/Ylöjärvi 32.28,7 Kimmo Mansikkamäki Toyota Starlet 1300 2. Marko Muhonen Merikarvia/Pori 35.23,0 Teemu Kaleva Lada 3. eMikko Viitanen Kankaanpää/Pori 34.08,6 Jonne Viitanen NissanAlmera 3. Sami Ahonen Mänttä 33.55,1 Sami Kinnunen BMW 4. Teemu Kortesalmi Vantaa/Kempele 31.25,6 Samuli Kuruaho CitroenC2 5. Tomi Mäkinen Nokia/Lempäälä 38.33,3 Riku Kasurinen Opel Astra V1600 11. Kristian Pannula Laukaa/Jyväskylä 38.01,9 Aleksi Luotonen Seat Leon Keskeyttäneet 2 Jani Järvinen (Ford Escort MK1) 2B Tekninen vika, 3 Sami Loppi (Ford) 2B Tekninen vika, 4 Heikki Juutilainen (VW Kupla) 1A Tekninen vika, 12 Kari Haapalainen (VW 1303 S) 2B Vaihdelaatikko, 15 Seppo Penkkala (Lada 3A) Tekninen vika, 18 Mikko Turunen (Lada Vfts) 4A Laturi, 21 Aatu Hirvikoski (Honda) 4B Vetoakseli, 23 Atte Kari (Ford) 2B Tekninen vika, 26 Leevi Lassila (Citroen C2 VTS) 2A Tekninen vika, 27 Matias Koskinen (Citroen VTS) 3B Kallio-osuma, 49 Juha Sällinen (BMW M3) 1B Ulosajo, 52 Jussi Halmela (Ford Sierra RS Cosworth) 5B Ulosajo, 54 Pentti Kopalainen (Ford Escort RS 2000) 4B Tekninen vika, 55 Marko Lettoniemi (Honda Civic Type R) 1B Raidetanko, 58 Jere Ämmälä (BMW) 2B Tekninen vika, 65 Markku Hakkarainen (BMW 325i) 3B ?, 66 Mikko Suvinen (Toyota Celica st185) 2B Ulosajo, 67 Arttu Lähdeniemi (Mitsubishi Lancer Evo X) 2A Tekninen vika, 68 Tatu Soisalo (Subaru Impreza wrx Sti) 1B Ulosajo, 73 Jari Päivärinta (Ford) 4B Tekninen vika, 74 Mikko Paarala (Suzuki Swift GTI) 4B Sähkövika, 77 Vesa Baga (Daihatdu Charade G 10) 5A Moottoririkko, 79 Mikko Valldén (Opel Ascona) 4B Ulosajo, 80 Arttu Karttunen (Opel Kadett) 2B Polttoainepumppu, 81 Jukka Leppänen (Ford Escort RS 2000) 3A ?, 83 Pekka Ala-Nikkola (Ford Escort Rs2000) 2B Tekninen vika, 84 Kari Wirtanen (BMW 328 e36) 3A Jarrut, 90 Jouni Salmi (Ford Escort RS2000) 3B Ulosajo, 91 Kai Mäkelä (Toyota Corolla GT) 3A Tekninen vika, 94 Jussi Teppola (BMW 328 i) 4A Ulosajo, 109 Esko Haapasalmi (Renault Clio V 1600) 4B Ulosajo, 118 Tommi Lämsä (Toyota) 2B Ulosajo, 120 Timo Viitanen (Nissan Almera) 2A Kaato, 121 Sami Sabell (Ford Escort RS 2000) 4A Laturi, 124 Markus Mäenpää (Ford Escord mk2) 2B ?, 125 Sami Takala (Ford Escort RS 2000) 4B Ulosajo, 128 Risto Isakoff (Ford) 2A Tekninen vika, 139 Mauri Laaksamo (BMW 325) 2A Tekninen cika, 147 Markus Mäkitalo (BMW) 2A Ulosajo, 152 Kristian Laaksamo (Ford) 2A Laturi tippui, 157 Tommi Tuulensuu (Nissan Almera) 4A Kaato, 158 Markus Kuhmonen (Daihatsu) 4A Tekninen vika Peruuttaneet 5 Juhani Jyränkö (VW Kupla1303 S), 40 Arttu Karhumäki (Ford Fiesta R2), 89 Jyrki Sorjasaari (Fiat 131 Racing), 93 Kimmo Vilenius (BMW), 106 Juuso Mäkinen (Opel Astra), 116 Mika Kaapu (Tojota Tarletti) Nivalan Kapinaralli 15.8.2020 Revolt Racing Team ry Tulokset: rallitulokset.fi Lk 1: R15 F, A, HR 2wd cc vapaa nuotti 1. Jonna Olkoniemi 30.46,7 Reeta Hämäläinen Skoda Fabia R5 5. Kari Lehtola Pori 38.28,4 Eero Maja Ford Escort 7. Heikki Koski-Lammi Jalasjärvi/Hyvinkää 29.16,2 Jarno Ottman Citroen C2 R2 2. eSauli Väisänen Jääli/Liminka 32.31,0 Seppo Kyllönen Mitsubishi 4. ePauli Sinkkonen Kontiolahti 33.01,2 Päivi Sinkkonen BMWM3 5. Sami Saari Nokia 34.22,2 Olli Niemenmaa Starlet 5. Erkki Eerola Mäntsälä/Pukkila 34.47,4 Mikko Kittelä VW 1302S 2. Kippilä Tero Mänttä 34.38,5 Severi Kohonen Honda Civic Type-R 6. Jarmo Moisanen Kajaani 33.10,3 Juha Schroderus BMW325 9. Tero Pellinen Nurmo 31.29,6 Jarmo Mursula BMW M3 5. Janne Kortelainen Kiiminki 36.47,6 Kari Kujala FordFocus 9. Juha Pasanen Jokirinne/Oulu 30.35,3 Jari Jaakola MitsubishiEvo9 4. Mikko Laitinen Lohja 33.12,0 Jouni Laine Ford Escort 3. Juho Kotamäki Äänekoski/Tikkala 36.33,2 Petri Pihlainen Peugeot106gti 11. HANAA! 10/2020 53 TULOKSIA Peruuttaneet 12 Timo Pitkäniemi LamUA (Subaru Impreza WRX Sti) Henkilökohtainen syy, 42 Tommi Hannuksela HRCF (Ford Escort RS) Sairaus, 43 Jari Latvala AlavUA (Toyota Celica 2000 GT-Four (ST165)) Auto ei valmistu ajoissa HARRASTERALLI Ikaalisten Harrasteralli 8.8.2020 Hämeen MS Tulokset: ajaksi.fi Nuottiluokat Lk 1, Ford Escort Merkkiluokka 1. Jari Viitasaari Urjala 34.03,5 Janne Lähde BMW 325 6. Jani Ahola Kokkola 36.54,0 Mia Kentala FordEscortrs2000 Lk 7: R9 nuoret V-1600 2wd 1. Uusi-Rajasalo Antti Kankaanpää 34.56,2 Saarinen Tomi Nissan Almera 3. Iiro Litjo Lieto 33.53,5 Juho Lehtinen Honda 4. Kari Holm Ylöjärvi/Tampere 41.36,1 Holm Simo Peugeot 205 43922 Lk 14, 14 HR alle 1650 cc 1. Jouni Takaneva Piikkiö/Salo 34.58,6 Veijo Vyörykkä Ford Escort RS 2000 10. Joonas Tonteri Joutsa 35.00,6 Juha-Matti Salminen VW Lupo Gti 3. Rami Härkönen Haapamäki/Pirkkala 36.07,4 Pekka Manninen Nissan Almera Gti 2000 2. Risto Kuonanoja Kiuruvesi 34.20,1 Reijo Martikainen BMW325 Lk 12: R6 Seniorit 50v cc vapaa 2wd 1. eJuho Nykänen Mänttä 31.57,4 Niklas Karpiola OpelCorsa. Niko Kalliomäki Tampere/Nokia 33.48,3 Juha-Pekka Kiili BMW 3. Timo Takala Turenki 35.12,4 Jani Pyhälä Subaruimbreza 3. Sakari Koskimaa Ähtäri 35.22,9 Juha Mäkinen Opel Astra G 4. Joakim Goman Oulu 38.47,4 Juha Sakko CitroenC2 7. Pekka Tokola Lahti/Ranua 36.00,1 Timo Raivio BMW 325 8. Arttu Kopalainen Sastamala 34.54,8 Aleksi Kopalainen Toyota 2. Markus Latvanen Ylistaro 34.03,2 Janne Taka Nissan Micra Kit Car 3. eAri Liimatainen Keuruu/Ruovesi 36.08,4 Anssi Keljo FordEscort1300Gt 5. Juho Similä Tyrnävä 33.40,8 Tomi Similä BMWe36compact 4. Jukka Laine Raisio 36.55,2 Jukka Laine VW 7. HarriT. Niko Patajoki Tampere/Lempäälä 30.24,2 Matias Peippo Citroen C2 R2 4. eMiikka Saari Nurmo/Ylistaro 32.46,9 Veijo Järvi MitsubishiLancerIV 5. Eerikki Salmela Sievi 36.06,8 Teemu Pohjola Peugeot106S16 5. eJarno Pentinpuro Lumijoki/Oulu 34.38,0 Janne Seluska RenaultClio 5. Juha Niiranen Sipola/Lampisaari 32.52,2 Risto Kansanoja Mitsubishi Lancer Evo7 7. Pohjanharju Ossi Keuruu/Mänttä-Vilppula 36.15,0 Pohjaniemi Joonas BMW 325i 11. ePetteri Rantanen Mänttä/Vilppulabmwm3 32.15,6 Keijo HummastenniemiBMWM3 4. Tommi Heino Huittinen/Ikaalinen 31.50,1 Aatu Luomajärvi Ford 10. eTimo Koskinen Orivesi 35.56,2 Jukka Koskinen ToyotaCorollaFx-Gti 4. Erkko Koivurinne Julkujärvi/Viljakkala 35.24,8 Jani Salmi Opel Astra f Gsi 11. Kari Koivula Lumijoki 39.19,0 VW Polo 1.4 16. Timo Luoto Oulu 34.24,6 Timo Siurua SkodaOctavia Lk 4: Klassik cc vapaa 2wd nuotti 1. Kihlman Kuusamo/Kangasala 31.29,0 Jyrki Tamminen BMW325i 6. eEero Ojakoski Piippola/Kajaani 35.26,9 Markus Juntunen BMWM3 6. Sami Koskinen Orivesi/Kiuruvesi 35.44,6 Päivi Ruotsalainen ToyotaCelica1600 4. Janne Harju Kauhajoki/Peräseinäjoki 35.19,6 Karri Hietakangas Lada 2105 2. eIlpo Saari Kannonkoski 35.29,1 VOLVO 242 7. Jari Saarnio Oulu 33.07,3 Tapio Karjalainen NissanSunnyGTI 8. Sami Koskinen Orivesi/Kiuruvesi 36.26,9 Päivi Ruotsalainen Toyota Celica 1600 2. Aleksi Hallia Ikaalinen 34.48,9 Suzuki Swift V1600 3. Mikko Turunen Punkalaidun/Nummela 37.16,6 Tomi Marttelin VW 1600TL 8. Hannu Kortesuo Nokia 34.37,4 Juha Vesanen Opel Astra 4. Mikko Viitanen Kankaanpää 34.43,6 Jouni Juhola Nissan 7. Esa Niittymäki Riihimäki 35.04,8 Markus Räty VW 1302 S 3. eMarkku Tuoriniemi Vantaa/Hyvinkää 31.56,2 Petri Pehkonen BMWM3 3. Matti Korpela Ruovesi 38.02,6 Tapio Soranummi VW 1303S Lk 3, Lada Merkkiluokka / cc vapaa 1. Eino Viinikka Luhtikylä/Hollola 36.54,6 Jouni Ahonen Mitsubishi Lancer Evo 4 Lk 11, Classic < 81, 82-90 cc vapaa 1. Aatu Kuortti Ikaalinen/Virrat 42.03,4 Toni Kangasaho Alfa Romeo 147 Lk 6, Classic < 81, 82-90 cc vapaa 1. Akseli Kareinen Joensuu 36.03,3 Jukka Nygren RenaultClio 5. Kimmo Särkikoski Ikaalinen/Kankaanpää 52.27,9 Paavo-Petteri Männistö Mazda RX-8 Lk 17, Aloittelijat 2wd max. Toni Kuortti Ikaalinen 31.42,3 Tarmo Tapiainen Mitsu 2. Juha Siirilä Virrat/Alavus 31.08,7 Janne Siirilä Honda 4. Max Paasimaa Oulu 42.31,5 Niko Mettovaara CitroenC2V1600 9. eJanne Rissanen Suonenjoki 36.17,9 Heimonen Opel Astra G 8. Joni Karhu Ylistaro/Seinäjoki 36.18,9 Mikko Moilanen BMW 325i 7. eTomi Tiilikainen Kuopio 36.50,8 Juuso Hötti FordFiesta 6. Olli-Pekka Kononen Pori/Luvia 34.04,8 Pasi Toivo Ford Fiesta ST 5. Miko Jalava Mäntyharju/Nurmijärvi 33.07,6 Ville Kumpulainen Toyota Starlet 2. Ossi Kemmo Hyvinkää/Kellokoski 37.26,2 Sakari Salmi Opel Astra g v1600 4. Anders Holm Kokkola 39.09,0 Sbastian Holm FordFiestas1600 15. Jarmo Leppänen Palokka/Vaajakoski 32.16,6 Miina Hokkanen MitsubishiLancerEvo4 2. Joni Suokko Isokyrö 34.57,9 Jani Suokko BMW 325i 4. Mikko Aho Arkkukari 36.44,6 Tuomas Takalo OpelMantaA 7. Maria-Teresa Vuotari Tampere/Hämeenkyrö 32.50,2 Tiina Lassila Honda Civic Type R 9. Jukka Anttila Piippola 34.03,9 Antero Hankonen BMW325 5. Jorma Isotalo Espoo/Nurmijärvi 40.33,0 Roni Nyholm Ford Escort RS2000-16V Lk 9, 4wd vm / cc vapaa 1. Juhani Laaksonen Sipoo/Myrskylä 36.31,8 Göran Nyberg VW 1302s 6. Ari Kemppainen Tyrnävä/Temmes 33.38,8 Hannu Honkakoski OpelKadettD1.3 Lk 6: Klassik yli 1350cc vm 60-90 1. Konsta Saarinen Eräjärvi/Nokia 34.00,8 Mäkelä Joni Suzuki Ignis Sport 43952 2. Sami Kauppinen Orivesi 37.49,1 Veli-Pekka Ojala Toyota Corolla 44063 Lk 12, Senior 2wd cc vapaa 1. Esa Similä Tyrnävä 34.22,8 Timo Paaso BMW325 10. Tuukka-Matias Kivioja 34.31,1 Martti Lähdesmäki Ford Fiesta V1600 2. Iiro Närvä Joensuu/Nurmes 42.19,1 Mikko Pehkonen SuzukiIgnisSport1,5 Lk 9: R8 V-2000 alle 2050cc 2wd 1. Martti Matikainen Oulainen/Ylivieska 52.57,8 Markku Raudaskoski TemaHemppaOy Lk 10: R20 Proto cc vapaa 2wd turbot 1. Mika Rantasalo Masku/Jyväskylä 30.43,4 Riia Rantasalo Citroen C2 R2 6. Petteri Mehtälä Kannus 36.45,2 Iida Nissinen Peugeot206GTITurbo Lk 11: R17 BMV orginal 2wd 1. Matti Leiviskä Haukipudas 35.48,5 Jaana Ranta Peugeot206 5. Juuso Mattila Nokia 37.32,7 Mika Kortesuo Peugeot 206 10. eJari Päivärinta Keuruu/Ruovesi 35.39,7 Juha Keljo Fordescort1300gt 3. Tauno Rantala Eura 35.25,1 Marko Hilli Ford Escort RS2000 6. Juha Lindström Nivala/Kemi 39.13,1 Pekka Saarela Fiat Bravo 13. Ari Pentinmäki Nurmo/Seinäjoki 35.50,3 Elmeri Pentinmäki Peugeot 206 5. Ville Keljo Ruovesi 34.08,7 Jorma Keljo Toyota Starlet 4. Jade Linna Jyväskylä/Petäjävesi 42.20,2 Markus Minkkilä BMW 325i Lk 18, V2000 1. Veeti Pulkkinen Jääli/Arkala 35.37,4 Kimmo Leskelä FordFiesta 3. Ari Liimatainen Keuruu/Ruovesi 36.45,4 Anssi Keljo Ford Escort 1300 GT 3. Jouko Leskelä Kiiminki/Oulu 34.54,7 Oiva Leskelä BMW 6. Jukka Olkoniemi II/Oulu 28.35,0 Eetu Helsten SkodafabiaRS 3. Anssi Pihala Karstula 36.23,3 Satu Pasanen FordFocus 10. eMika Ilomäki Oulainen/Pulkkila 38.26,6 Tero Roininen Peugeot2061.4 14. Janne Kiviaho Halikko/Kuusjoki 37.41,3 Mika Venho Ford Anglia 9. Mikael Laakso Nousiainen 34.38,0 Joni Halme Renault 13. Juhani Luoma Ylihärmä/Lapua 41.15,4 Jyrki Niemelä Renault 14. Jari Suontausta Nokia 31.36,0 Suvi Kemppainen Citroen DS3 6. Ville Hanhisuanto Ranua/Oulu 29.21,2 Matias Toppinen BMWM3 2. Egil Eriksson Porvoo/Sipoo 37.40,0 Eugen Damstedt Peugeot 205 GTI Lk 7, alle 1650cc 2wd 1. eNiko Törmä Ylivieska 36.12,5 Oskari Parkkima RenaultMegane 7. Lauri Mäkelä Mouhijärvi/Nokia 38.04,3 Pasi Kortesuo Opel Kadett 9. Erkki Tiainen Pori/Vaasa 33.12,1 Jari Jakobsson Toyota Starlet 11. Juuso Karukka Nokia 35.44,5 Jonna Karukka Lada Lk 4, Nuoret 15-18v HR alle 2050 cc 1. Severi Palomäki Jämijärvi/Kankaanpää 36.13,1 Santeri Palomäki Mini One 6. eKai Hyttinen Suomussalmi/Kajaani 28.21,2 Ida Hyttinen MitsubishiE6 2. eJoonas Tonteri Joutsa 34.22,6 VW Lupo GTI 2. Jonny Söderström Tammisaari/Karjaa 31.43,4 Jonas Lunden Alfa 8. Antti Holtinkoski Ylikiiminki 32.30,6 Mika Kokko ToyotaYarismelekee"WRC" 2. Jouni Järvi Salo/Kaarina 38.20,7 Markku Terävä BMW 325i 10. Jukka Alalantela Lappajärvi/Nokia 33.03,6 Juha Pölönen BMW325 3. Emil Nyblom Nokia/Jämsä 31.35,9 Tuomas Töyry Ford Fiesta R2T 8. Pasi Kämäräinen Kiuruvesi 33.09,8 Harri Mielityinen BMW300 3. Lassi Sirviö Lempäälä/Tampere 40.14,7 Joonas Nieminen Peugeot 206 11. Mika Hannu Urjala/Valkeakoski 35.36,4 Jani Lehtinen VW 1600 TL 4. Aki Suni Sahalahti/Ylöjärvi 37.29,3 Juuso Suhonen Ford 8. Arto Välimaa Tampere/Eura 36.46,6 Antti Lindberg Ford Puma Lk 8, yli 1650cc 2wd 1. eKimmo Johansson Puhos/Hanko 41.15,9 Urpo Ikonen MB202C Lk 2: R12 A, Finr 4wd cc vapaa nuotti 1. Janne Kotamäki Petäjävesi 37.03,9 Taneli Kotamäki Peugeot206 13. Pasi Hirvikoski Heinola 34.39,0 Kalevi Wallden BMW 325i 7. Sami Laurila Pietarsaari/Ylihärmä 33.08,3 Arto Kleimola BMW325iRally 4. eRami Härkönen Haapamäki/Pirkkala 34.35,9 Pekka Manninen NissanAlmeraGTI 4
Lähtö 2 (7 kierr.) 1) Airaksinen 11.51,765 Vakio/GT G-H1/R1a Lähtö 1 1. 7. Lähtö 2 (7 kierr.) 1) Svensson 9.26,807, 2) Anna Hyrske (HRF, Subaru Sport) ja 3) E.Hyrske 6 kierr. Turo Levänen PRCF Porsche 968 22:40.858 4. Antti Kulmala LemUA Ford Escort RS 2000 12.04,673 Lähtö 2 ) Kukkola 10.41,551, 2) Hietavala 10.43,888, 3) Savolaonen 10.46,755, 4) Isokangas 10.47,106, 5) Suojärvi 11.03,085, 6) Ahola 11.21,116, 7) Juhapekka Hietanen (HRF, Ford Escort) 11.22,822, 8) Kulmala 12.06,435, 9) Skullbacka 7 kierr. Mika Ajanko UrMos Ry Toyota Starlet 1300 (KP61) 11.10,145 7. Kalle Merisalo HRF Locost Seven 10.06,637 2. Raimo Nuuttinen HRF Opel Kadett GTE 12.03,025 Lähtö 2 1) Mansukoski 10.57,149, 2) Lehtimäki 11.16,729, 3) Suominen 11.24,830, 4) Jaakkola 11.38,981, 5) Nuuttinen 12.15,144 Erikoisvakio/GTS I Lähtö 1 1. Tero Laitinen VarkUA BMW 320i (E36) KRC 3 1. Raimo Niemi PRCF Porsche 997 GT3 Cup 18:10.766 5. Tuomas Luoma Kauhava/Sastamala 34.14,3 Toni Ketomäki ToyotaStarlet 3. Johanna Päivärinta Nivala 38.57,0 Sara Rantala BMW325 Lk 19: Aloittelijat max 5 kilpailua ajaneet 1. Lucas Gabrielsson PoSUA Toyota Starlet 2. Lähtö 2 1) Dahl 12.09,151, 2) Salminen ja 3) Ritala 7 kierr. Kai Järvelä PRCF Porsche 911 SC 23:30.569 6. Heikki Heikkilä HRF Simca Rallye 3 10.35,743 Lähtö 2 (7 kierr.) 1) Jutila 9.20,363, 2) Heikkilä 5 kierr. Jari Junnila HRF Fiat 127 12.27,290 5. 8. Mattias Dahlbacka NSB-86 Honda Civic 11.09,181 7. Jukka Pykäläinen OrSUA Skoda Fabia 5. Timo Ritala EUA Ford Cortina GT 7 kierr. Timo Kivistö HRF Austro V 11.40,812 2. Harri Helminen UrMos Ry Volvo 142 S 12.23,249 Lähtö 2 1) Kokko 11.23,916, 2) Helminen 12.20,224, 3) Peltokoski 12.23,873 Erikoisvakio/GTS G/C Lähtö 1 1. Arto Hietavala HRF Ford Escort MK1 10.46,109 5. Sami Rytilä Rantsila/Haapavesi 37.46,7 Risto Kansanoja FordEscortrs2000 5. Jere Salo LemUA Ford Escort RS 2000 12.01.327 2. Jani Kaljunen HuiUA Mini 1000 12.13,998 9. Tommi Kuulusa NokUA Locost Yamaha 10.43,065 Lähtö 2 (7 kierr.) 1) Merisalo 8.51,416, 2) Jyri Kellosalo 8.53,666, 3) Rllo 8.54,480, 4) Lundan 8.54,809, 5) Inkiläinen 8.55,040, 6) Perälä 9.02,111, 7) Kyntäjä 9.02,577, 8) Palo 9.07,757, 9) Kuulusa 9.23,548 Mini 1000 Lähtö 1 1. Henna Behm JoeUA Austin Mini 1000 11.59,665 6. Tommi Hallman Koi-SavUA Opel Astra G CC / 3. Jani Hotakainen VetUA Austin Mini 1000 11.55.448 3. Tommi Haru PRCF GT3 CUP 3 kierr. Ville Savolainen HRF Ford Escort RS 2000 10.45,925 4. Tony Svensson NHD Subaru Sport 10.47,376 2. Henrik Weiner HRF Ford Anglia 12.34,842 3. Jukka Aromaa HRCF Fiat 127 12.06,748 4. Seppo Kovanen MikUA Porsche Boxster 9 kierr. Ele Hyrske NHD Subaru Sport 7 kierr. Luka Nurmi PRCF 911 GT3 17:14.287 2. Samuel Dahl HRF Ford Cortina Lotus 12.11,403 2. Tomi Ahjoniemi VihUA Honda Civic 10.51,162 3. Joonas Ahokas Jyväskylä 35.20,4 Jan Talso OpelAstraGSI 9. Jarkko Palo LemUA Locost Yamaha 10.27,958 10. Erikoisvakio/GTS F/D Lähtö 1 1. Lähtö 2 1) Oksala 11.20,851, 2) Lahtinen 12.05.061, 3) Reunanen 12.18,522, 4) Miikka Viinikainen (HRF, Ford Escort 1300 GT) 12.18,996, 5) Kerola 7 kierr. Kalle Nissinen JorMK BMW 323i 2. Henry Snabb HRF Ford Falcon 14.11,793 2. Ari Rajamäki HRF Ford Capri 10.48,627 6. Tuomo Palola Nivala 32.21,8 Joni Eskola BMWM3 5. Otto Lepola HRF Volvo 240 10.53,357 6. Göran Sand Jurvan UA Ford Cortina GT 13.21,821 3. Voitto Hassi HyUA Peugeot 206 KRC4 ja SuperCar 1. Jason Holland HRF Ford Anglia 7 kierr. Race 2 1) Weiner 15.29,079, 2) Kurki-Suonio 15.40,531, 3) Holland 7 kierr.. Jyri Rodas VihUA Honda Civic Type R (EP3) 5. Teemu Hartus LemUA Mini 1000 12.20,420 12. eJani Rihu Mäntyharju 33.12,7 Paavo Rihu Volvo 240 11. Juhani Männikkö Oulu 32.03,6 Jari Kemi ToyotaStarlet 3. Ismo Torppa VetUA Morris Mini 12.32,127 16. Juha Liukkonen HRF Ford Falcon 11.41,134 3. Johan Nevanperä HRF BMW 320i (E36) 7 kierr. Petri Lehtola PRCF Porsche 944 S2 23:24.318 5. Hannu Ruohonen JaMoKe/UA Datsun 160J 11.40,339 Lähtö 2 (7 kierr.) 1) Ruohonen 11.37,008 Vakio/GT H2-I/r1 Lähtö 1 1. Petri Saari Kuortane 33.29,0 Janne Pitkänen FordEscortRS 5. Mika Heinonen TAUK Fiat 127 12.04,031 2. Kari Erkintalo NoorUA/MK Austin Mini 12.04,735 2. Henrik Weiner HRF Ford Anglia 15.26,032 2. Meiju Viitanen RaaUA Toyota MR2 3. Petri Rinne HRF Mini 1000 12.21,180 13. Ari Mikkola KokUA Chevrolet Camaro 10.43,155 2. Jukka-Pekka Kerola HRF Ford Anglia 1200 12.57,959 Lähtö 2 1) Erkintalo 12.17,209, 2) Kerola 12.49,831, 3) Weiner 13.38,443 Erikoisvakio/GTS G/A Lähtö 1 1. Max Svensson NHD Mini 1000 12.15,439 10. Eetu Peräsalo Ylistaro 34.34,4 Arto Kahila BMW 325 2. Lähtö 2 1) Erkintalo 12.04,300, 2) Pasi Rinne (LappajUA, Mini 1000) ja Hautamäki 7 kierr. Juha Liukkonen HRF Chevrolet Camaro 10.52,623 3. Marko Lundan HRF Locost Super 7 10.27,388 9. eJirka Lund Ylivieska 38.41,3 Sami Lund BMW325coupe Lk 16: Viri/proto alle 1400cc 1. Jussi Itävuori HRF Porsche 911 15.39,191 Race 2 1) Henry Snabb 14.03,308, 2) Juha Liukkonen 14.12,749, 3) Jukka Eerola 14.12,989, 4) Harri Ukkonen 14.22,377, 5) Markku Pietilä 14.48,230, 6) Jan Enqvist 15.03,331 Lk 2: Historic erikoisvakio/GTS F/C Race 1 1. Lähtö 2 1) Isokangas 10.51,154, 2) R.Westman 10.59,562, 3) Dahlbacka 11.05,956, 4) E.Westman 11.06,244, 5) Leskinen 10.59,992 (rang. Kimmo Tukia Haukipudas 34.29,7 Mika Pernu Ford 8. Henrik Weiner HRF Ford Cortina GT 12.20,596 Lähtö 2 1) Taipale 12.08,706, 2) Weiner 12.09,645, 3) Kuljunlahti 12.18,250 Erikoisvakio/GTS G/D Lähtö 1 1. Jarmo Hosionaho Nivala 31.26,1 Pia-Johanna Tiirikainen BMW328i 3. Petri Kyntäjä HRF Locost Yamaha 10.22,362 8. Kai Peltonen HRF Opel Ascona B 10.27,902 3. 4. Anders Skullbacka NNSB Volkswagen Golf 11.58,364 10. Jari Ollila PRCF Porsche 911 GT3 RS 18:07.880 4. Tuomo Laitila Jyväskylä/Kempele 32.30,1 Jarkko Peräaho BMW325i 6. Markku Hannula HRF BMW M3 (E36) 10.16,925 2. Sakari Salminen HRCF Ford Cortina GT 7 kierr. Juha Tunturivuori HRF Austin Mini 12.32,806 17. Jarkko Kellosalo HRF Locost Mazda 10.22,140 7. Janne Juhola VetUA Austin Mini 1000 12.09,497 7. Harri Ukkonen HRF Plymouth Barracuda 14.19,050 4. ePasi Hirvikoski Heinola 33.00,0 Kalevi Wallden BMW325 9. Matti Ahola OuMK/UA Ford Escort 11.29,599 9. Tom Wiik HRF Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 11.41,745 2. Historic Formula Formula B Lähtö 1 1. Jimi Ohtamaa Nivala 36.54,5 Monika Honkala BMWE36 4. Toni Suojärvi Päij-HUA Opel Kadett C 11.13,340 8. Harri Ukkonen HRF Plymouth Barracuda 11.39.152 2. Roadsport V8 Lähtö 1 1. Arto Leskinen HRF BMW 318iS-4 (E36) 11.02,692 5. Henri Haapamäki SAU Ford Fiesta 3. Jim Rautiainen EPUA GT3 CUP 8 kierr. Simo P Kangas PRCF Porsche GT3 Cup 18:11.151 6. Jari Kuljunlahti HRF Ford Cortina 1600 GT 11.59,641 3. Carita Larjovuori AAU Mini 1000 13.27,481 19. eSami Jokinen Orivesi 33.27,5 Sami Syvänen ToyotaStarlet 6. Antti Väre HyUA Volkswagen Polo 4. PRCF Club Race Lähtö 1 1. Sami Inkiläinen HRF Locost Yamaha 10.10,170 4. eVille Pulkkinen Mänttä 34.30,9 Veera Kovanen BMW 17. Mikko Nieminen HRF BMW M3 3,2 (E36) 10.22.,220 3. Jonne Ollikainen OFK-125 Citroën C2 R2 4. Jukka Ello HRF Locost Yamaha 10.11,278 5. Historic Grand Race 2020 Ahvenisto 15.-16.8.2020 Historic Race Finland Tulokset: Mylaps.com Lk 1: Historic erikoisvakio/GTS F/A Race 1 1. Eemil Hosionaho Nivala 32.33,9 Jenni Rekonen BMW325 7. Antti Manninen OriUA Fiat 127 12.31,552 Lähtö 2 (7kierr.) 1) Heinonen 12.07,512, 2) Karisto 12.10,655, 3) Aromaa 12.12,243, 4) Junnila 12.25,975. PasiSaarinen JoeUA Porsche968CS 6kierr. eSami Tikkanen Kuopio 34.08,9 Ari Räty BMW325 15. Ari Erkkilä HRF Triumph TR7 V8 11.28.852 Lähtö 2 1) Mikkola 10.41,005, 2) Liukkonen 10.42,656, 3) Markus Vuori (HRF, Ford Mustang) 10.46,777, 4) Erkkilä 11.12,697 Roadsport 2A Lähtö 1 1. Patrik Tiihonen HRF Toyota Celica Supra (MA61) 11.14,337 7. Roadsport C Lähtö 1 1. Locost Lähtö 1 1. Juha Liukkonen HRF Ford Falcon 14.17,064 3. Sami Nikunen ScPalas Ford Fiesta 3. eTomi Riihimäki Isokyrö 33.41,4 Tero Riihimäki HondaCivic 6. Pekka Myllykangas PRCF Porsche 997 GT3 17:46.771 3. 4. Lähtö 2 1) Uotila 11.54,495, 2) Armivesi 11.59,159, 3) Hirvonen 11.59,197, 4) Behm 11.59,919, 5) Juhola 12.00,881, 6) Rinne 12.02,178, 7) Kaljunen 12.08,305, 8) T.Hartus 12.09,222, 9) Lahti 12.09,342, 10) Mattsson 12.17,379, 11) M.Svensson 12.17,379, 12) Mckeown 12.19,562, 13) Tunturivuori 12.22,368, 14) Hotakainen 12.48,324, 15) Riekkola 13.05,379, 16) Larjovuori 13.11,863, 17) N.Svensson 13.18,033, 18) O.Hartus 13.23,460, 19) Paulasaari 6 kierr. Anssi Väätäinen PRCF Porsche 944 S2 22:38.169 3. 5) Manninen 12,27,183, 6) Kutila 12.27,538 Porsche Sport Cup Weekend Kymiring 7.-8.8.2020 Porsche Racing Club Finland Porsche Sprint Challenge Lähtö 1 1. Subaru Sport Lähtö 1 1. 3. Aati Appelgren Jyväskylä 35.34,9 Aapo Luhanko BMW325 3. Teemu Pätsi KuuUA Ford Fiesta RS RATA Historic Race Kemora 25.-26.7.2020 Ylivieskan ja Vetelin UA Erikoisvakio/GTS F/A Lähtö 1 1. Markku Pietilä HRF BMW 1800 TI 14.49,904 7. Antti Jaakkola HRF Opel Commodore 11.27,544 5. Jukka Leinonen VihUA BMW 325i (E36) 6. Samuel Dahl HRF Ford Cortina Lotus 14.37,535 2. Jussi Lahtinen HRF Ford Escort 1300 GT 11.58,139 3. Ari Suominen EurUA Ford Escort 1600 11.26,311 4. Tommi Leino HRF BMW 328i 10.30,448 4. Marko Kokko JärvisUA Datsun 1800 11.20,239 2. Roadsport Roadsport A Lähtö 1 1. Ossi Lehtimäki EurUA Opel Ascona A 11.17,307 3. 10. Ilkka Jutila AUK J-äijät Sunbeam Stiletto 10.34,692 2. Jere Paananen Konginkangas/Äänekoski 32.45,5 Heikki Koskilammi Volkswagen Polo 4. Joakim Löfvik Pännäinen 33.40,7 Kim Löf BMW325 12. Juha Rajavuori HRF Lada 1500 S 10.38,846 4. Joni-Petteri Kaarlela Nivala 32.21,4 Päivi Kaarlela BMW328i 4. Jonni Enqvist HRF Plymouth Valiant 14.48,295 6. Timo Mckeown HRF Mini 1000 12.24,180 14. Ismo Penttilä HRF Mercedes Benz 11.00,379 5. Simo Kohonen VihUA Veemax II 11.41,278 Lähtö 2 1) Kivistö 11.32,768, 2) Kohonen 11.34,375 SS1300 Lähtö 1 1. Sakari Salminen HRCF Ford Cortina GT 7 kierr. Kari Kukkola HRF Volvo 242 GT 10.41,346 2. Jukka Eerola HRF Ford Shelby 350 GT 14.19,230 5. Kari Erkintalo NoorUA/MK Morris Cooper S 12.26,032 2. Fiat Historic Ratapotti Lähtö 1 (7 kierr.) 1. 9. 7. Lähtö 2 1) Kulmala 12.11,404, 2) Koivumaa 7 kierr. Mikko Ikonen HyUA Ford Fiesta 2. Markus Kutila KySUA Fiat 127 12.31,367 6. Race 2 1) Dahl 14.28,423, 2) Ritala 14.12,257, 3) Salminen 14.12,608 Lk 3: Historic erikoisvakio/GTS F/D Race 1 1. Niko Hautamäki EPUA Lada 1500 S 7 kierr. eJani Kuivas Kiiminki 32.54,4 Kai Dahl ToyotaStarlet 5. Jari Tuominen HRF BMW 318iS-4 (E36) 7 kierr. Taisto Vanhamäki PRCF Porsche 924 S 9 kierr. Lähtö 2 1) Kupiainen 21:51.330, 2) Saarinen 22:30.563, 3) Väätäinen 22:32.150, 4) Lehtola 23:27.255, 5) Järvelä 23:45.908, 6) Vanhamäki 9 kierr., 7) Kovanen 7 kierr., 8) Levänen 3 kierr. Timo Ritala EUA Ford Cortina GT 7 kierr. Nora Svensson HRF Austin Mini 1000 13.33,148 20. Niko Hirvonen HRF Rover Mini Cooper 11.59,392 5. Ismo Romppainen Kajaani 34.12,7 Ismo Jauhianen OpelCorsaA 2. Jyri Kellosalo TohUA Locost Mazda 10.08,814 3. Jari Lahti HRF Mini 1000 12.14,622 11. Sakari Krapu Liminka 34.07,2 Mika Jaakola FordEscortRS2000 7. Lähtö 2 1) Rautiainen 17:21.954, 2) Haru 17:23.117, 3) Nurmi 17:23.423, 4) Myllykangas 17:49.499, 5) Niemi 18:03.739, 6) Kangas 18:10.572, 7) Ollila 18:28.651 Lähtö 3 1) Nurmi 17:16.430, 2) Rautiainen 17:16.461, 3) Haru 17:26.121, 4) Ollila 17:55.287, 5) Myllykangas 17:55.541, 6) Niemi 18:05.318, 7) Kangas 3 kierr. eAntti Rintamäki Lappajärvi/Alahärmä 32.40,6 Jouni Ekola BMW325i 8. Oskari Hartus LemUA Mini 1000 7 kierr. Jami Saarnivaara HRF BMW 2002 10.46,322 5. + sijaa), 6) Rahkola 11.23,715, 7) Nieminen 12.09,185, 8 Nevanperä 12.10,198, 9) Tuominen 7 kierr. eMarkus Mäkelä Oulu 33.03,2 Sampo Ekdahl BMWM3 10. Esa Nieminen VesUA Daihatsu Applause 7 kierr. Veli-Pekka Airaksinen HRF Autobianchi A112 Abarth 7 kierr. Mika Rahkola HRF Peugeot 306 16S 11.34,124 8. Hermanni Ylikärppä Oulu 33.53,1 Miika Viitala BMWCompact 14. Pertti Kurki-Suonio HRF Saab 96 15.38,548 3. eVesa Pulkkinen Jääli/Espoo 32.20,4 Henrik Koivuranta HondaCivic 3. Henrik Koivumaa HRF Volkswagen Golf GTI 7 kierr. Kai Reunanen Mäntän UA Ford Escort 1300 GT 6 kierr. Kimmo Kukonlehto Kannonkoski 45.31,0 Taru Kukonlehto OpelManta Keskeyttäneet 2eTopi Vänttilä(Seat)EK2Tekninenvika,3eHenrik Salo(BMW 130iCoupe)EK1Tekninenvika,10Anssi Laukkanen(BMWM3)EK1 Tekninenvika,13Sami Jämsen(HondaCivicTypeR)EK1Ulosajo,14 Juha Honkanen(FordEscortRS2000)EK5jälkeensiirtymällä,15 Petri Koski(ToyotaStarlet)EK5jälkeensiirtymällä,16MiroPihlajamäki (ToyotaStarlet)EK1Tekninenvika,19eJyrki Hämäläinen(Subaru Imprezasti)EK1Ulosajo,24Toni Ahola(MitsubishiLancere7)EK6 Ulosajo,25Eero Nahkala(MitsubishiLancerEvo6)Tekninenvika huoltotauolla,27Mikko Suvinen(ToyotaCelicast185)EK5jälkeen siirtymällä,29Aarni Mertanen(MitsubishiLancerevo4)EK1Tekninen vika,38Kari Herronen(ToyotaStarlet1300)EK1Tekninenvika,48 eAatu Hirvikoski(HondaCivic)EK1Ulosajo,49eNuutti Korhonen (FordFocus)EK5Tekninenvika,53Miro Sakko(FordFiesta)EK4 Tekninenvika,59Perttu Tauriainen(Peugeot206)EK1Ulosajo,61 Jaani Hosionaho(CitroenC2)EK1Ulosajo,64eTimo Karhinen(Honda Civic)EK3Ulosajo,72Juha Lindström(FiatBravo)EK1Tekninen vika,77Henri Uhre(Peugeot206)EK1Ulosajo,83Tapio Hannunen (Peugeot206)EK1Tekninenvika,88Olli Piirainen(FordEscort RS2000)EK1Ulosajo,89Saku Stenberg(FordEscortRS2000)EK1 Tekninenvika,93Matti.J Löytynoja(CitroenXsaravts)EK6Ulosajo,96 Kimmo Herronen(ToyotaStarlet)EK1Ulosajo,99Hannu Hautakoski (OpelMantaB25)EK1jälkeenTekninenvika,113Keijo Luukkonen (FordEscort)EK1Tekninenvika,116Simo Riekki(BMW)EK1Tekninen vika,118eMarko Mansikkamäki(ToyotaStarlet1300)EK2Tekninen vika,123Santtu Pajunpää(ToyotaStarlet)EK5Tekninenvika,124 Roni Kauppi(CitroenC2R2Max)EK2Ulosajo,125Pekka Kurimus (Starlet)EK1maaliTekninenvika,132eJari Korhonen(SeatIbiza Cupra2)EK1Tekninenvika,139Juha Flyktman(FordEscortrs2000) EK2Tekninenvikahuollossa,140Pasi Laitinen(OpelAscona)EK3 Tekninenvika,141Eero Saksio(FordEscortRS2000)EK1Ulosajo,142 Matias Salmela(RenaultClio)EK3Tekninenvika,145eSami Ahonen (BMWcompact)EK1Tekninenvika,146eKari-Pekka Saari(BMW) EK3Tekninenvika,153eTero Pellinen(BMWM3)EK3Ulosajo,155 eHenri Saukkomaa(BMW328)EK3Tekninenvika,157Pauli Junttila (BMW325)EK5Tekninenvika,158Matias Valkonen(BMWM3 Power)EK5Ulosajo,159Mikko Hast(BMW)EK4Tekninenvika,162 Aki Päivärinta(Bmw325)EK1Ulosajo,165Erkki Hyytinen(BMW 325i)EK3siirtymäTekninenvika,166Matti Löytynoja(BMW325) EK6Ulosajo,170Jeremia Hosionaho(BMW325)EK5Ulosajo,175 Arto Tunkkari(OpelAsconaB)EK4Tekninenvika,177Harry Nieminen (Peugeot208R2)EK1Ulosajo,178Sara Vainikainen(OpelAstragsi 16v)EK4siirtymäTekninenvika,180Kati Grönfors(OpelAscona)EK3 Ulosajo,186Konsta Karvonen(BMW325)EK5jälkeensiirtymällä, 188Matias Huitula(BMWe30)EK3siirtymäTekninenvika,190Eetu Latvala (Citroen V 1600) EK3 Ulosajo Peruuttaneet 30ePetri Ylinen(SubaruImpreza),37Eemil Mielityinen(OpelCorsa Gsi),46Joonas Hosionaho(Volvo142) RALLICROSS OuluZone Power Race rallicross 8.-9.8.2020 Ni-Ro Oy Tulokset: Kiti-kisapalvelu Rallicross Finaalit KRC1 ja Autokrossi 1. Markku Taipale HRCF Ford Escort TC 11.41,655 2. 54 HANAA! 10/2020 TULOKSIA 2. Kim Mattsson HRF Austin Cooper S 12.13,499 8. Kimmo Kauriinoja KySUA Ford Escort KRC2 ja SRC 1. Maria Sorvisto Ylivieska 38.52,7 Raimo Sorvisto BMW325 2. Kimi Karisto AAU Fiat 127 12.06,440 3. Harri Kuniala LMM Opel Manta A 13.22,623 Lähtö 2 1) Salo 11.56,546, 2) Kuniala 12.56,835 Vakio/GT G-H1/R1c Lähtö 1 (7 kierr.) 1. Ari Paulasaari EPUA Mini 1000 12.28,041 15. eJussi Kananoja Seinäjoki/Ilmajoki 35.25,5 Timo Karjanlahti FordEscortrs2000 Lk 15: R5 yli 2100cc 2wd 1. Jarmo Blinnikka Vieremä 37.23,0 Kari Hyvönen ToyotaStarlet Lk 14: R4 alle 2100cc 2wd 1. Erikoisvakio/GTS H Lähtö 1 1. Jorma Peltokoski JaMoKe/UA Opel Kadett B 11.26,054 3. Ville Tuominen ELIMÄEN MU Ford Fiesta 2. Niko Pihlajaniemi Nivala 33.52,6 Teemu Ruostetsaari BMW325iE36 13. Markku Kulmala LemUA Ford Escort RS 2000 12.23,005 3. Pasi Kupiainen PRCF Porsche Boxster 22:01.111 2. Ari Oksala LemUA Ford Escort 1300 GT 11.20,419 2. Juho Kerola HRF Renault R8 Gordini 7 kierr. Jussi Itävuori HRF Porsche 911 12.25,976 Lähtö 2 1) Ukkonen 11.33,738, 2) Liukkonen 11.34,938, 3) Itävuori 12.21,994 Erikoisvakio/GTS F/C Lähtö 1 1. Mika Mansukoski HRF Porsche Carrera RS 10.55,598 2. Emil Westman KokUA Honda Civic 11.08,374 6. eJarkko Jokiperä Suomussalmi 34.24,3 Kaisa Jokiperä BMW328evo36 16. Petri Isokangas HRF Opel Calibra 16V / 10.48,171 2. Ronnie Westman NSB-86 Honda Civic 11.02,540 4. Marko Vartiainen Iisalmi 32.54,8 Mika Ryytty OpelAstraFGSI16V 4. Mikko Salo Isokyrö 38.08,6 Satu Munkki Citroenaxgti Lk 18: Naiset cc vapaa 2wd 1. Matti Riekkola AAU Austin Mini 1000 13.03,643 18. Jari Perälä AL-Härmä Locost Yamaha 10.20,258 6. eTomi Saari Nurmo/Lapua 34.05,1 Lasse Viitaniemi ToyotaStarlet 7. Timo Uotila AAU Mini 1000 11.53,418 2. Teemu Koivunen SomUA Volvo 242 11.19,698 2. John K Westman KokUA BMW M3 3,2 (E36) 11.27,699 Lähtö 2 1) Hannula 10.14,792, 2) Leino 10.26,183, 3) Nieminen 10.26,672 Roadsport 2B Lähtö 1 1. Janne Paulanto HRF BMW 325i 10.20,756 2. eMiko Jalava Mäntyharju/Nurmijärvi 31.58,8 Ville Kumpulainen ToyotaStarlet 2. eJarno Haapoja Nurmo/Lapua 30.44,7 Janne Haapoja BMWM3GT 2. Petri Armivesi HRF Morris Mini 1000 11.55,811 4. Mika-Juhani Isokangas HRF Opel Kadett C 10.44,808 3. Sune Häggblom NSB-86 BMW 325 11.33,568 Lähtö 2 1) Paulanto 10.24,740, 2) Rajavuori 10.43,402, 3) Saarnivaara 10.44,467, 4) Lepola 10.47,462, 5) Tiihonen 10.55,091, 6) Häggblom 11.13,626 Roadsport B Lähtö 1 1
Sanna Laine HRF Autodynamics FV 10.39,298 Race 2 1) Kohonen 8.16,763, 2) Kivistö 8.17,245, 3) Laine 8.39,586 Lk 21: Historic Formula D Race 1 1. Mika Särkelä HRF Locost Yamaha 12.46,482 9. Race 2 1) Merisalo 11.30,087, 2) Lundan 11.38,717, 3) Inkiläinen 11.39,899, 4) Ello 11.45,187, 5) Palo 11.48,084, 6) Jarkko Kellosalo 12.08,136, 7) Kyntäjä 12.08,324, 8) Kuulusa 12.34,643, 9) Särkelä 12.43,995 Lk 27: Mini 1000 Race 1 1. Harri Helminen UrMos Ry Volvo 142 S 11.48,705 Race 2 1) Laitinen 13.56,246, 2) Kokko 14.27,279, 3) Tabell 14.47,272, 4) Helminen 15.20,202 Lk 5: Historic erikoisvakio/GTS G/C Race 2 1. Jari Kuljunlahti HRF Ford Cortina 1600 GT 7 kierr. Ossi Lehtimäki EurUA Opel Ascona A 10.39,200 4. std.1,00mm. Jani Kaljunen HuiUA Mini 1000 13.54,280 11. Jussi Lahtinen HRF Ford Escort 1300 GT 11.10,661 3. Henrik Weiner HRF Ford Cortina GT 15.14,579 2. Janica Kero NSB-86 van Diemen RF84 9.23,220 Race 2 1) E.Helkilinna 7.38,829, 2) Kero 7.41,285, 3) M.Helkilinna 7.41,911 Lk 24: Subaru Sport Race 1 1. Runko, akseli std.-1,50mm. Ota yhteyttä: Jorma Mikkola jorma.mikkola@hanaa.fi/050 049 0812 VW vakioja viritysosia JM kilpa-autojen osia Keiteleen Kone Oy Turuntie 2D 00370 Helsinki. Race 2 1) Ruohonen 14.50,800, 2) Kärkkäinen 7 kierr. Sinun mainoksesi tähän. Mikko Nieminen HRF BMW M3 3,2 (E36) 12.06,123 3. Race 2 1) Nummisto 12.10,205, 2) Isokangas 12.21,435, 3) Hietavala 12.21,524, 4) Ajanko 12.30,418, 5) Suojärvi 12.50,444, 6) Karkkula 13.02,153, 7) Mänttäri 13.21,850 Lk 15: Roadsport C Race 1 1. Jarno Viinikainen HRF Ford Escort 1300 GT 11.23,892 Race 2 1) Oksala 14.21,516, 2) Reunanen 14.51,770, 3) Lahtinen 14.52,848, 4) A.Hedberg 15.19,605, 5) Viinikainen 7 kierr. HANAA! 10/2020 55 TULOKSIA Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. Jukka Karpiola HRF Opel Kadett Coupe 13.37,862 2. Anna Hyrske HRF Subaru Sport 7 kierr. Santtu Rantanen HRF BMW 325i (E36) 12.38,336 Race 2 1) Leino 12.58,691, 2) Hannula 12.59,026, 3) Nieminen 13.05,093, 4) Rantanen 13.39,135, 5) Ismo Penttilä 13.41,043 Lk 18: Roadsport 2B Race 1 1. 17. Juha Lammela EurUA BMW 528i 11.44,178 4. Mika Ajanko UrMos Ry Toyota Starlet 1200 (KP62) 12.52,848 6. Jorma Laakso HyUA Saab 7 kierr. Race 2 1) Uotila 10.01,863, 2) Sillanpää 10.02.614, 3) Hirvonen 10.06,011, 4) Armivesi 10.09,316, 5) Juhola 10.16,082, 6) Kaljunen 10.16,209, 7) Behm 10.19,125, 8) Rinne 10.24,037, 9) Lahti 10.24,651, 10) M.Svensson 10.25,417 11) Mattsson 10.25,956, 12) Mckeown 10.30,214, 13) Tunturivuori 10.30,796, 14) Välimäki 10.45,456, 15) Larjovuori 10.55,632, 16) N.Svensson 11.22,841, 17) Hartus 11.24,391 Lk 28: Fiat Historic Ratapotti Race 1 1. Jari Lahti HRF Mini 1000 13.45,803 8. Janne Järvelä NoorUA/MK Fiat 133 13.36,722 3. Mika-Juhani Isokangas HRF Opel Kadett C 6 kierr. Mika Heinonen TAUK Fiat 127 15.11,197 2. Max Svensson NHD Mini 1000 14.11,546 12. Tarvainen OriUA Citroën AX GTI 6 kierr. 6. Jere Salo LemUA Ford Escort RS 2000 13.33,023 2. Kari Anttila TerUA Volvo 122 13.46,103 Race 2 1) Lintunen 12.51,149, 2) Järvelä 13.25,828, 3) Anttila 13.37,239, 4) Hautamäki 13.54,494 Lk 16: Roadsport V8 Race 1 1. Arto Hietavala HRF Ford Escort MK1 12.16,030 3. Antti Will VaToSUA Fiat 127 7 kierr. Juha Karkkula LamUA Volvo 242 12.59,976 7. 10. Timo Rantanen HRF Opel Kadett GTE 10.38,745 3. . Mika Rahkola HRF Peugeot 306 16S 12.58,786 4. Ele Hyrske NHD Subaru Sport 12.48,862 3. Gustav Kortell NSB-86 Toyota Starlet 13.22,559 9. Tomi Taipale HRF Sunbeam Imp 7 kierr. Männänrenkaat, Kupla-Fiat-FordLada-Opel-Pösö-Toyota-Golf-Wiseco-Volvo ym. Sami Lintunen HRF Datsun 100A 13.01,061 2. Juha Laaksonen KySUA Volkswagen Golf 16 S 10.43,878 2. Kimi Karisto AAU Fiat 127 15.11,736 3. P.0400 704 470 tai (09) 561 2354 Tervetuloa! Katso lisää Keiteleen Koneen Facebook sivulta, jonne voi lähettää viestejä ja kysymyksiä. Jan-Erik Saarela HRF Honda Civic CRX 13.10,039 5. Jari Tabell HRF Dodge Dart 11.42,994 5. Esa Peltonen LamUA Toyota Starlet 12.17,740 4. Eero Helkilinna HRF Mygale SJ99 9.15,424 2. 18. Tilaa tuloksia antavat tuotteet: KAUPPAPAIKKA KUN MUUTAT, ILMOITA UUSI OSOITTEESI MEILLE! Osoitteenmuutokset: hanaa.fi info@hanaa.fi 0400 245 459 (ark. Mikko Nummisto KokeUA Ford Escort RS2000 12.09,562 2. Petri Armivesi HRF Morris Mini 1000 13.37,621 6. /kpl. Jyri Kellosalo TohUA Locost Mazda 11.47,294 4. Lk 14: Roadsport B Race 1 1. 5. std-1,50mm. Kalle Merisalo HRF Locost Seven 11.31,090 2. Arto Leskinen HRF BMW 13.10,645 6. Heikki Heikkilä HRF Simca Rallye 3 11.59,255 2. Reijo Enberg HRF Fiat 127 7 kierr. Simo Kohonen VihUA Veemax II 9.55,334 3. Janne Juhola VetUA Austin Mini 1000 13.45,049 7. Jukka Aromaa HRCF Fiat 127 7 kierr. Race 2 1) Lammela 13.36,874, 2) Airaksinen 13.49,917 Lk 9: Historic vakio/GT G-H1/r1A Race 1 1. . Kai Reunanen Mäntän UA Ford Escort 1300 GT 11.09,505 2. Race 2 1) Svensson 12.10,500, 2) E.Hyrske 13.01,183, 3) Pietilä 13.02,015, 4) A.Hyrske 13.07,094 Lk 25: SS 1300 Race 1 1. Kai Peltonen HRF Opel Ascona B 12.18,444 4. 16. Race 2 1) Paulanto 12.49,144, 2) Mattila 12.57,505, 3) Peltonen 13.00,937, 4) Liljedahl 13.11,627, 5) Saarnivaara 13.13,844, 6) Kautto 13.20,354, 7) Rajavuori 13.29,237, 8) Tiihonen 13.31,048, 9) Lepola 13.34,336, 10) Kortell 14.23,760, 11) Laakso 7 kierr. Harri Kuniala LMM Opel Manta A 14.52,937 Race 2 1) Salo 13.25,681, 2) Björkroth 14.08,760, 3) Kuniala 14.36,107 Lk 10: Historic vakio/GT G-H1/r1C Race 1 1. Juha Kuljunlahti HRF BMW 323i 7 kierr. Lk 6: Historic erikoisvakio/GTS G/D Race 1 1. Ari Salminen HRCF Porsche 924 Turbo 14.01,024 4. 8. --------------------------------------------------Vaunushop.fi 020 735 4220 Vanha Porintie 1371 03300 Vihti Otalampi Perävaunujen Huollot Ja Varaosat Perävaunut ( Neste Vihti Siippoo ) Kuljetuskalusto kunnossa. Timo Uotila AAU Mini 1000 13.33,357 4. --------------------------------------------------Vaunushop.fi 020 735 4220 Vanha Porintie 1371 03300 Vihti Otalampi Perävaunujen Huollot Ja Varaosat Perävaunut ( Neste Vihti Siippoo ) Kuljetuskalusto kunnossa. Petri Kyntäjä HRF Locost Yamaha 12.01,977 6. (03) 718 2882 www.hemimotors.fi moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors.fi . Mika Mansukoski HRF Porsche Carrera RS 10.14,832 2. . 10 eur. Lohko std.2,50mm. Nokka-akselit, Kupla-Golf. Kari-Tuomas Pietilä HRF Subaru Sport 12.50,652 4. Juha Liukkonen HRF Chevrolet Camaro 12.35,682 Race 2 1) Vuori 13.28,034, 2) Liukkonen 13.32,171 Lk 17: Roadsport 2A Race 1 1. Tarmo Laitinen HRF Datsun 1800 SSS 10.16,004 2. Ari-Pekka Sillanpää VetUA Morris Mini 13.32,285 2. Jorma Peltokoski JaMoKe/UA Opel Kadett B 10.48,127 3. Janne Paulanto HRF BMW 325i 11.59,966 3. Juha Tunturivuori HRF Austin Mini 14.12,763 14. Matti Riekkola AAU Austin Mini 7 kierr. Kari Maunula KySUA Locost Yamaha 11.53,953 5. Mäkkylän ST1 vieressä. Richard Björkroth HRF BMW 2002 TII 14.18,809 3. Markku Hannula HRF BMW M3 11.48,793 2. Jussi Kärkkäinen HRF Opel Ascona A 7 kierr. Ronnie Westman NSB-86 Honda Civic 12.40,837 3. Juha Rajavuori HRF Lada 1500 S 12.37,338 7. 5. Otto Lepola HRF Volvo 240 12.43,779 8. Race 2 1) Heikkilä 11.55,669, 2) Jutila 11.56,432 Lk 26: Locost Race 1 1. 4. Marko Lundan HRF Locost Super 7 11.40,578 3. Teemu Koivisto HeiUA Mercedes Benz 280 CE 14.03,151 5. Lk 12: Historic vakio/GT H2-I/r1 Race 1 1. Ari Suominen EurUA Ford Escort 1600 10.44,788 5. Petri Isokangas HRF Opel Calibra 16V / 12.16,852 2. Race 1) Isokangas 12.15,492, 2) Ahjoniemi 12.23,458, 4) Saarela 13.08,177, 5) Rahkola 13.15,080, 6) Leppänen 13.45,975, 7) Nevanperä 7 kierr., 8) Tuominen 7 kierr., 9) Westman 6 kierr. Antti Jaakkola HRF Opel Commodore 11.02,883 Race 2 1) Mansukoski 13.36,311, 2) Rantanen 14.04,649, 3) Lehtimäki 14.11,884, 4) Viljanen 14.43,825, 5) Jaakkola 14.44,450, 6) Nuuttinen 14.53,129 Lk 8: Historic erikoisvakio/GTS I Race 1 1. Carita Larjovuori AAU Mini 1000 15.17,531 15. Jami Saarnivaara HRF BMW 2002 12.28,202 5. Jarkko Palo LemUA Locost Yamaha 7 kierr. Lk 19: Historic Formula B Race 1 1. Eero Leppänen HRF Volkswagen Golf GTI 16V 13.45,675 7. Nora Svensson HRF Austin Mini 1000 7 kierr. Sami Hirvonen HRF BMW 12.10,688 4. Antti Manninen OriUA Fiat 127 7 kierr. Ilkka Jutila AUK J-äijät Sunbeam Stiletto 11.59,678 3. Lk 7: Historic erikoisvakio/GTS H Race 1 1. Jari Junnila HRF Fiat 127 7 kierr. Matty Suonsivu HRF Fiat Ritmo 75 L 11.04,415 3. Johan Nevanperä HRF BMW 320i (E36) 7 kierr. Race 2 1) Karisto 15.14,116, 2) Heinonen 15.14,144, 3) Aromaa 7 kierr., 4) Enberg 7 kierr., 5) Manninen 7 kierr., 6) Junnila 7 kierr., 7) Wili 7 kierr.. --------------------------------------------------TULOKSET PUHUVAT NYT: ITG PROFILTER vedetön jäähdytysneste, ei ruostuta, ei tarvitse vaihtaa, myrkytön, kiehumispiste 180 C, jähmepiste -60 C pulssisytyttimet sytytystulppien tilalle, tuhat kertaa tehokkaampi, pienempi kulutus, parempi teho, pienemmät päästöt Nanopartikkelein tehostetut moottorija vaihteistoöljyt, pienempi kitka, parempi kestävyys Kuluneen moottorin ja vaihteiston kunnostutaineet antavat uuden metallipinnan moottoria ja vaihteistoa purkamatta öljytty vaahtoilmanpuhdistin kestää 3-5 kertaa kauemmin kuin tavallinen, voidaan pestä ja käyttää uudestaan metallia pinnoittava vaseliini korjaa voideltavien nivelten kuluneisuutta EVANS PULSTAR MILLERS NANODRIVE RESURS MC 1000 www.kaasutinexpertti. Tony Svensson NHD Subaru Sport 12.10,641 2. Niko Hautamäki EPUA Lada 1500 S 13.43,469 4. Niko Hirvonen HRF Rover Mini Cooper 13.35,385 5. Veli-Pekka Airaksinen HRF Autobianchi A112 Abarth 5 kierr. 9-16) Kumho kilparenkaat suoraan varastosta! Palvelemme arkisin klo 18-21.00 ja viikonloppuisin klo 12-18.00 Ota yhteyttä 0400 843 403 jari.inkila@wdracing.net US Team Oy Tampere Lk 4: Historic erikoisvakio/GTS G/A Race 1 1. Heikki Mattila HyUA Opel Commodore 11.47,316 2. Hannu Ruohonen JaMoKe/UA Datsun 160J 14.51,163 2. Jarkko Kellosalo HRF Locost Mazda 12.09,864 7. Oskari Hartus LemUA Morris Mini 7 kierr. 7. Männät Golf 81-81,5-82mm. Tommi Kuulusa NokUA Locost Yamaha 12.14,824 8. Tuomo Hakimo HRF Morris Mini 7 kierr. Janne Huupponen RUA Mini 1000 13.33,053 3. Golf kk./rk. Timo Kivistö HRF Austro V 9.53,612 2. Iskunvaimentimia alk. Matti J. Patrik Tiihonen HRF Toyota Celica Supra (MA61) 12.36,392 6. Vaihdelaatikon poskitiivisteet 0,60 eur./kpl. Sune Häggblom NSB-86 Ford Escort RS 2000 14.03,516 6. Markku Kulmala LemUA Ford Escort RS 2000 13.52,781 3. Henna Behm JoeUA Austin Mini 1000 13.50,464 9. Vaunushop.fi 020 735 4220 Vanha Porintie 1371 03300 Vihti Otalampi Perävaunujen Huollot Ja Varaosat Perävaunut ( Neste Vihti Siippoo ) Kuljetuskalusto kunnossa. Markus Vuori HRF Ford Mustang 12.25,808 2. Petri Rinne HRF Mini 1000 13.54,100 10. Kari Kukkola HRF Volvo 242 GT 12.40,378 5. Reima Perho JoeUA Mini 1000 14.12,091 13. Jukka Westerback HSTT BMW 323i 5 kierr. Krister Björkroth RUFAK BMW 3.0 CS 14.50,929 Race 2 1) Karpiola 13.31,054, 2) Kulmala 13.42,916, 3) Salminen 14.03,251, 4) Koivisto 14.06,663, 5) Häggblom 14.06,994, 6) Björkroth 14.49,485 Lk 13: Roadsport A Race 1 1. Sami Inkiläinen HRF Locost 6 kierr. Puristuskorkeudet 32,6-33,1-38mm. Marko Kokko JärvisUA Datsun 1800 SSS 10.48,527 4. 8. Moottorin laakerit, Kupla kk. Alusta-Jarru-Kumitiivisteet-Kromi-Kytkin-Sisusta-MoottorinosatPakoputket-Sähkö-Tuulilasit-Tiivisteet-Vaijeritym. 195 eur./sarja