vuosikerta Hinta 7 € TONTERI HALLITSI KZ2-LUOKKAA PORISSA Hyllyt täynnä voittajien valintoja! Tervetuloa ostoksille uuteen verkkokauppaamme! RATA SM K ar tM am a To ni O lli ka in en RALLICROSS SM LIIMATAINEN VIHDOIN OSAKILPAILUVOITTOON R ei jo K är kk äi ne n KARTING SM NUORAMO V1600-LUOKAN YKKÖSNIMI BOTNIARINGILLÄ. nro 10/2021 13.8.2021 30
(017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPPÄVIRTA KÄYTETYT VARAOSAT www.osamyyntiaf. Sintteripalojen vaihtopalvelu. 044 053 1118 Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle LOPEN AUTO JA RENGAS OY ilkka.rantala@lar. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. Suomen suurin, mutta modernein käytettyjen varaosien kauppa. Älä tyydy vähempään. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. kork. GM K pinnanlev. www.ape-import.com Puh. silikoniletkut puh. 77.000km, diesel Poikkea reiluille autokaupoille. 050 596 1107 ympäri vuorokauden gaRAGE-SHOP.FI myynti@garage-shop. kork. 132.000km, bensiini APE-IMPORT KY Sintterilevyt ja sintteripalalevyt. IRPNORDIC.COM IRPNORDIC.COM WEBSTORE Menestyjien valinta Älä tyydy vähempään. Älä tyydy vähempään. Auton valmistenumero tarvitaan. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. Mm. Vaihtoja rahoitusmahdollisuus kaikkiin autoihin. 51€/kk. 0400 692 617 www.pirellimotorsport. Helposti ja edullisesti. P. Janne Salonen, automyynti, 050 308 1587 PIRELLI K 205/65-15 NYT UUSI VERSIO! MERCEDES-BENZ C 18.800€ 180 BE Coupé A Premium Business Näyttävä C 180 Coupe AMG paketilla, ILS-Xenon valot 2011, ml. 165/70-15 150mm 615mm 240€ 175/70-15 169mm 625mm 250€ 185/70-15 165mm 638mm 255€ 195/70-15 180mm 650mm 280€ 205/65-15 180mm 649mm 320€ Rengasseokset: 4-medium, 6-soft, 8-supersoft Kaikki hinnat sis. alv 24% sekä kierrätysmaksun Meiltä myös rallirenkaat FORD TRANSIT 27.500€ 350 2,0 TDCi 170 hv Trend L4 H3 takaveto 3,15 Webasto Vähän ajettu Jumbo Transit 170hv.koneella, sis.alv 2017, ml. PYYDÄ TARJOUS!. (08) 344 202, 0400 680 726 esko.perttu@ape-import.com Kardaanit Euroopasta n. Kymmenia tuhansia vaihtoehtoja. 130.000km, bensiini MITSUBISHI OUTLANDER 14.990€ 2,4 MIVEC Intense CVT AT Business 1-Omistajainen, täydellinen huoltokirja,, 2x renk. KANSITYÖT jokkiksesta rallicrossiin TEHOKANSI JR p. puh. 165/80-13 135mm 590mm 207€ 185/70-13 160mm 590mm 218€ 185/70-15 165mm 638mm 255€ pinnanlev. 2 HANAA! 10/2021 ILMOITUKSIA Nopeiden moottoriosat uudessa verkkokaupassa. 184mm/2,6mm sintterilevy ilman keskiötä 80€/kpl, Keskiöllä 140€/kpl. viikossa kaikkiin merkkeihin. alut 2011, ml. puh
13/2021 22.10. Niistä ensimmäinen ja järjestäjän toivoma malli on, että yleisömääriä ja yleisön liikkumista ei rajoiteta. Tämä aiheuttaa syksyn kilpailunjärjestäjille harmaita hiuksia ja lisätyötä. Kuinka väärässä olinkaan. Vuoden tilausjakso käsittää 15 numeroa. 14/2021 19.11. Näin Suomessa ajetaan tänä vuonna kaksi rallin MM-osakilpailua. HANAA! 10/2021 3 PÄÄKIRJOITUS Kustantaja: Hanaa-media, Paippistentie 457, 04170 PAIPPINEN Asiakaspalvelu: 0400 245 459 (ark. 8.11. Kysy itseltäsi, olisiko maskia käyttämällä voinut auttaa heitä." Ei uhmata rajoituksia, jos niitä tulee Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. 13.9. 12/2021 24.9. Olennaista kuitenkin on, että kilpailu on päätetty järjestää, olivat rajoitteet minkälaisia tahansa. 25vuotta kisaosakauppaa Olemme myös verkkokaupassa! www.lautamakimotorsport. Samaan aikaan virus kehitti itsestään uusia entistä helpommin tarttuvia versioita, jotka ovat lähteneet leviämään suurella nopeudella. 0500 490 812 jorma.mikkola@hanaa.fi/ilmoitukset@hanaa.fi Ilmestymisja aineistoaikataulu: Lehden numero Ilmestymispäivä Aineistopäivä 11/2021 3.9. Toisaalta virusta ei kuitenkaan ole saatu kuriin, eikä saada, ellemme usko terveysviranomaisia. En elä pelossa virusta kohtaan vaan haluan olla osa ratkaisua, en ongelmaa. Autokilpailut järjestetään lähes poikkeuksetta ulkotiloissa, ainakin niissä lajeissa, joissa auton kuljettaja istuu fyysisesti auton sisällä. En ymmärrä miksi jotkut kutsuvat sitä pelossa elämiseksi. Painopaikka: Lehtisepät Oy, Tuusula ISSN 1235-0524 Päätoimittaja: Tuomo Kiisseli Puh. RISTO LAINE, KUSTANTAJA K eväällä ajattelin, että alamme vihdoin päästä eroon koronaviruksen aiheuttamista rajoituksista. Kun ajattelet ulkonäköäsi, epämukavuuttasi tai muiden ihmisten mielipidettä, kuvittele läheinen, lapsi, isä, äiti, isovanhempi, täti, setä tai vaikka vieras hengityskoneeseen, yksin sängyssään ilman sinua tai ketään perheenjäsentä. T ähän loppuun haluan laittaa kaverin sosiaalisessa mediassa jakaman päivityksen maskin käytöstä: "Olen käyttänyt maskia siitä asti, kun meitä pyydettiin tekemään niin, ja jatkan sitä kunnes tuntuu siltä, että on OK lopettaa. Mikä pahinta, uusimmat versiot vaikuttavat alkuperäistä vakavammilta ja voivat olla vaarallisia kaikenikäisille. Kilpailujen tekemistä tuskin kielletään, mutta yleisömääriä saatetaan hyvinkin rajoittaa. Itse uskon ettei maata tulla kokonaan sulkemaan kuten viruksen levitessä ensimmäistä kertaa, mutta yleisökokoontumisia todennäköisesti tullaan rajaamaan. 7.12. Jos me kaikki huomioisimme muut, koko maailma olisi paljon parempi paikka. Mikäli virus jatkaa leviämistään on päivänselvää, että rajoitukset tulevat palaamaan ainakin jossain määrin. 15/2021 17.12. Käyttäessäni maskia nenän ja suun päällä kaupoissa, marketeissa, apteekeissa ja muissa julkisissa tiloissa haluan teidän tietävän seuraavaa: Olen tarpeeksi koulutettu ymmärtämään, että voin olla oireeton ja silti tartuttaa viruksen muille. Se tekee minusta välittävän ja vastuullisen. 040 752 1087 tuomo.kiisseli@hanaa.fi Erikoistoimittaja / lehden perustaja: Kare Asp / kare.asp@hanaa.fi Toimitus: Paippistentie 457, 04170 PAIPPINEN toimitus@hanaa.fi / 0400 245 459 (ark. 11.10. Itse tunnen useampia viruksen saaneita ja voin vakuuttaa, ettei kyse ole tavallisesta kausiflunssasta. 23.8. Maskin käyttö ei tee minusta heikkoa, pelokasta, tyhmää tai edes kontrolloitua. Tilaukset osoitteesta hanaa.fi. M ikäli rajoitteita tulee, on tärkeää, ettei niitä lähdetä uhmaamaan. 9-16) Ulkoasu: Johanna Jäminki / johanna.jaminki@hanaa.fi Avustajat: Nita Ahola, AS-Gruppo, Jani Karjalainen, Miikka Kimari, Marko Kyöstilä, Matti Lehtovaara, Timo Louhelainen, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Rallikuvat.net, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Asko Saarinen, Tuija Syrjä, Hannu Tamminen, Eero Wihuri Ilmoitusmyynti: Jorma Mikkola Puh. Minusta ei tunnu siltä, että hallitus hallitsee minua. Kestotilaushinta on 55,00 euroa/vuosi ja määräaikaistilaus 62,00 euroa/vuosi. Tämä on raskasta varsinkin kilpailuille, joissa yleisötulot näyttelevät merkittävää osaa tuotoista. V uoden kenties merkittävimmän autokilpailun eli lokakuun alussa Jyväskylän ympäristössä ajettavan MM-rallin ja Vetomies-kilpailun tekijät valmistelevat parhaillaan rallia kolmelle eri toimintamallille. Kannetaan siis jokainen vastuumme, vaikka se tuntuisi kuinka turhauttavalta. 9-16), info@hanaa.fi Tilaukset: Hanaa-lehti on tilattavissa kestotai määräaikaistilauksena. Kesän aikana toki rajoituksia poistettiin ja elämä palasi suhteellisen normaaliksi. Toinen malli on, että yleisöä voidaan ottaa rajallisesti ja kolmas, ettei yleisöä voi ottaa lainkaan. www.lautamakimotorsport. Koen olevani yhteiskuntamme turvallisuuteen vaikuttava aikuinen, ja haluan muiden toimivan samoin. Volvo perävälitys 5.85 (1031-perään) 295€ X-Quip umpikypärä 239€ Imukotelo tuplakaasuttimille ja läppärungoille 189€ imuaukko 100mm ROISKELÄPPÄÄ: 33x40cm 50x100cm 24€ 86€ paksuus 4mm. Tästä johtuen rajoitukset tuntuvat usein turhilta, sillä juuri ulkotiloissa etäisyyksien pitäminen on helpointa. Musta, sininen, keltainen ja punainen Tämä läppä kestää hiekkapuhalluksen ja myös pakkaskelit.
Tiedotteet sähköpostitse: Kare Asp / toimitus@hanaa.fi. Juniorien SM-pisteet jaossa Rallin Suomen Juniorimestaruussarjan ja Nuorten SM-sarjan pisteitä ratkotaan seuraavan kerran Keravan maisemissa. Kilpailussa on myös ennakkotutustuttavat luokat, jotka liikkuvat reitillä kello 7.20 alkaen. Erikoiskokeita on neljä, joilla on tarjolla myös 4,5 kilometriä kestopäällystettä. JSH-Kuljetus rallisprint 29.8. Tiedotteessa voit kertoa kisatapahtuman luonteesta (arvokisa/kansallinen/harraste), hiukan reitistä, kilpailukeskuksesta ja ilmoittautumisajasta. Reitti on eteläsuomalaista rallitietä parhaimmillaan. päivänä, ja finaalikilpailu ajetaan kaksipäiväisenä Parkanon seudulla 24.–25. Lähetä tiedote kaksi viikkoa ennen lehtemme julkaisupäivää. Jos tapahtumasta on jotain erikoista kerrottavaa, älä arkaile liittää sitä muutamalla lauseella mukaan. Matkaan lähdetään Rakennus ja Autotarvike Rati Oy:n piha-alueelta kello 13.01. Sarja jatkuu Tammisaaressa syyskuun 4. Maalissa ollaan vanhan ilmaisun mukaan ennen ehtookelloja, tarkemmin sanottuna noin 17.49. Sitä on tarjolla jopa 5 900 metrin verran, rata ajetaan nyt vastapäivään. Kausi saa sitten arvoisensa päätöksen Parkanon ja Ikaalisten hienoilla ralliteillä, kun kauden päättävä Fenno Ralli kaasutellaan syyskuun lopulla kaksipäiväisenä kilpailuna. kello 12.alkaen. Kilpailutoimisto on Isonkyrön keskuskoululla. Luvassa on hyväkuntoisia erikoiskokeita, joista osalla ei ole ajettu vuosikymmeniin. 4 HANAA! 10/2021 TULEVIA KILPAILUJA TULEVIA KILPAILUJA Askolan Granit-ralli 28.8. Julkaisemme kohtuullisen pituisia (maks. TL Photo & Media Isokyrö RATI Ralli 4.9. Marko Kyöstilä 40 EK-kilometriä Luokkia kaikille Perinteinen kyläralli Kilpailunjärjestäjä: Haluatko etukäteistietoa kisastasi tälle palstalle. Tammisaaren Venekeskus Rally 4.9. Järjestäjänä on Rally Drivers Team. Kilpailun varikkoalueen löytää osoitteella Pentinmaantie 670. Sarjaluokkien lisäksi kilpailussa nähdään monia lisäluokkia, tasanopeusluokka sekä mielenkiintoinen kutsuvierasluokka. Maalissa ollaan noin kello 15.50 lähtien. klo 18.00. päivänä ajettava Askolan Granit-ralli on myös kansallinen ralli. Pitkää soratietä tarjolla Hämeenkyrössä ajettavan JSH-Kuljetus rallisprintin rata tarjoaa sitä toivottua herkkua eli sorapintaa. Hämeenkyrön UA:n kisa ajetaan sunnuntaina 29.8. Kokonaisuudessaan reitti on saatu varsin kompaktiksi, sillä kokonaismitta on vain noin 150 kilometriä. Matkaan lähdetään kello 14.01. Sen reitti on 96 kilometrin mittainen, tarjolla on neljä erikoiskoetta, yhteispituudeltaan noin 36 kilometriä. Reittiä on tarjolla 128 kilometriä, joista erikoiskokeita 43 kilometriä. Tammisaaren Venekeskus Rally kurvaillaan siis heti syyskuun ensimmäisenä viikonloppuna. Harrasterallisarjan toiseksi viimeinen kisa Harrasterallisarja viettää kesätaukoa, mutta syksyn kilpailuihin on jo ilmoittautumiset avattu Ajaksi-palvelussa. Tammisaaren osakilpailuun mukaan mahtuu 260 kuljettajaa, ilmoittautuminen päättyy tiistaina 24.8. 1000 merkkiä) ennakkotiedotteita maksutta. Kilpailukeskus viritellään Karjaan ABC:lle, ja kilpailussa ajetaan kuusi erikoiskoetta, joiden yhteismitta on 51 kilometriä. Elokuun 28. syyskuuta. Ralli palaa Isonkyrön maisemiin Pohjankyrön UA järjestää Isossakyrössä ralliperinteitä huokuvan RATI Rallin. Kilpailussa on myös ennakkotutustuttavia luokkia
Tasanopeusluokka. HANAA! 10/2021 5 Harrasterallisarjan 5.osakilpailu ja sorakauden 2. Ilmoittautuminen päättyy 24.8.2021 klo 18, www.ajaksi. LIsätietoja: Jonny Söderström 040 826 0967, Michael Flemming 040 456 4261 Kuva: Tony Axberg Gulf Historic Race Cupin finaalit 2021 www.rata-sm.fi Kymiring 28.-29.8.2021 Uudella vauhdikkaalla radalla Lauantaina klo 9 18 Sunnuntaina klo 9 18 Lippujen hinnat 1 pv 13 € / 2 pv 20 € Kilpailut järj.. Harrasterallisarjan luokkien lisäksi runsaasti lisäluokkia sekä nuotista että ilman. Osanottajien max.määrä 260. osakilpailu Tervetuloa kilpailemaan! TAMMISAAREN VENEKESKUS RALLY la 4.9.2021 Tammisaari Kuusi erikoiskoetta, 51 EK-kilometriä
Historic Grand Race 2021 21.–22.8. Luokat ovat ajojärjestyksessä yleinen, EVK/tuupparit limittäin, nuoret/ naiset/seniorit limittäin. Lauantaina varsinaiset kisalähdöt alkavat aika-ajoilla kello 10.15 ja yhteislähdöillä kello 14.00. Tule jo nyt tutustumaan uuteen SM-reittiin! Tule jo nyt tutustumaan uuteen SM-reittiin! RaLlIsPrInT 4.9.21 Leppävirta Puponmäki. Nostalgista kalustoa on esillä myös katsomoalueella. Porschet kokoontuvat Alastarolle Porsche Club Festival 2021 -tapahtuma järjestetään tämän hetken tiedon mukaisesti yleisötapahtumana Alastaron moottoriradalla 27.–29.8. Sarjan toiseksi viimeinen kisa Jurvassa Endurancen Saloon -autoilla ajettava Cup-sarja lähestyy loppuaan. Rata SM -sarja jatkuu KymiRingillä Rata-ajon SM-sarja jatkuu seuraavaksi KymiRingillä. Täyspainoisena vauhtiviikonloppuna nähdään radalla tehoja ja taitoja mittaamassa yli 150 historiallista ratakilpuria kuljettajineen. MRT järjestää sarjan neljännen osakilpailun 28.–29. elokuuta perinteisen Historic Grand Racen kisanäyttämönä. päivänä elokuuta. päivänä elokuuta. Sarjoissa on vielä paljon auki, nähtäväksi jää ratkaistaanko joitakin mitaleja jo Hyvinkään nopeaksi tiedetyllä areenalla. SVH.fi-JM 21.8. Viime syksynä tapahtuma jätettiin järjestämättä lähinnä koronasta johtuen. Toiseksi viimeinen kilpailu ajetaan MRT:n isännyydessä Botniaringillä viikonlopun 4.–5.9. Pääsylippu 10€, lapset alle 12v. Mukana ovat toki myös KRC-kilpailijat, joilla on herännyt ”kansanliike” saada Open-luokkaan viimeiseen osakilpailuun alkukautta enemmän kilpailijoita. Tätä juhlitaan Kauhajoen UA: n järjestämässä kisassa lauantaina 21.8. Liput karkeloihin maksavat 10 euroa, alle 12-vuotiaat pääsevät ilmaiseksi. Tapahtuman aikataulu 4. JSH-SPRINT 29.8.2021 Hämeenkyrön Äkönmaalla alk. Tuolloin radalla kisaavat näyttävät GT3-autot, rento Club Racing -herrasmiessarja sekä siviiliautojen Time Trial. Siihen odotetaan lauantaina noin tuhatta osallistujaa, mikäli vallitseva koronatilanne ei muuta suunnitelmia. 6 HANAA! 10/2021 TULEVIA KILPAILUJA Leppävirran rallisprint 4.9. klo 12.00 Ilmoittatuminen kitin kautta viimeistään 22.8.2021 klo 23.59 Osallistumismaksu 100€, nuoret 50€. Porsche Club Festival 27.–29.8. syyskuuta ja järjestäjänä tässäkin Historic Race Finland. Yli 30-vuotiaille klassikkoajoneuvoille on varattu nk. Nyt järjestelykoneisto on jälleen puuhaillut tehokkaasti, ja sprintti on tarkoitus järjestää kansallisena lauantaina 4. Tiedustelut: Harri Korhonen 0500 576 779 Jari Tuhkanen 0400 672 685 Tervetuloa! Tiedustelut: Harri Korhonen 0500 576 779 Jari Tuhkanen 0400 672 685 Uudella, nopeammalla,haastavalla reitillä. Ilmoittautuminen kilpailuun päättyy 29. kello 12. Ohjeellisen aikataulun mukaan kello 16.30 toteutetaan palkintojenjako. Tuhkanen kehottaakin, että niin lajin harrastajat kuin yleisökin tulisi tutustumaan uuteen SM-reittiin, sillä seuran on tarkoitus järjestää tulevaisuudessa SM-kisa samalla alueella. ilmaiseksi Paikanpäällä puffetti. Siellä on myös tuoreimmat tiedot tapahtuman mahdollisista yleisörajoituksista. kello 10 alkaen. Kilpailu käynnistyy 4.9. Tarkemmat tiedot tapahtumasta ja pääsylipuista löytyvät kisan sivustolta osoitteesta www.historicgrandrace.fi. Siellä ratkottiin ensimmäinen naisten SM-kulta 1984. syyskuuta on seuraavanlainen: 9.00 warm-up, 10.30 alkuerät 1–3, 15.00 semifinaalit ja 16.00 viimein finaalit. harrasteajoneuvoparkki ylätasanteelta, johon tulee ilmoittautua etukäteen. Vielä tässä vaiheessa ei aikataulutus ole selvä, mutta kisat toteutetaan sopivasti aikatauluttaen yhdessä Endurance Cupin kisan kanssa. SM-sarja ratkeaa Särkikankaalla Crosskartin SM-sarjan viimeinen osakilpailu ajetaan Vilppulan Särkikankaalla 21.8. syyskuuta. MRT Ratakisat Botniaring 4.–5.9. Mukana kilpailussa on myös avoin Touring Car -luokka, jonka palkinnot jaetaan jo lauantaina. Kilpailu joudutaan aluehallintoviranomaisten määräyksellä ajamaan ilman yleisöä. Jarno Saari Ollin Sora Crosskart SM ja KRC Vilppula 21.8. Kisa-alue on kuitenkin muuttanut maisemaa parisenkymmentä kilometriä idän suuntaan Puponmäkeen, ollen kuitenkin edelleen Leppävirran puolella. Kilpailutarjontaa on eniten lauantaina 28.8. Sotkan rataa juhlitaan Kauhajoen Sotkan rata on ollut ”hyötykäytössä” jo 40 vuoden ajan. RTE-Motorsport Rallisprint -nimeä kantavan tapahtuman keskuspaikkana on Puponmäen koulu. Kyseessä on Porsche Club Finland ry:n 50-vuotisjuhlavuoden päätapahtuma. Parin vuoden kuluttua saivat vuoron jokkiksen yleinen luokka. Kisareitillä on pituutta noin 3 850 metriä ja se kulkee kolmea eri tietä. Nyt siellä ajetaan toiseksi viimeinen osakilpailu, kun kalenterimuutoksen jälkeen viimeinen osakilpailu siirtyi Kaanaaseen. Rallicross SM Hyvinkää 4.9. Ohjelmassa ovat aika-ajot, warm upit ja 16 kilpalähtöä. Mukana järjestelyissä ovat alaklubit Porsche Classic Club ja Racing Club. aikana. Niiden harteilla on pääsääntöisesti vapaaehtoisvoimin tämän tapahtuman järjestäminen. AKK/Pertti Kangasniemi Rata SM 4 KymiRing 28.–29.8. Endurance Cup Botniaring 4.–5.9. Sunnuntaina kilpailut käynnistyvät kello 10.15. Paluu Hyvinkäälle Hyvinkään rata on usein ollut rallicrossin SM-sarjan aloitustai päätöskisan näyttämönä. Sunnuntaina kisataan klubilaisten Slalom Cupin osakilpailu. Historic Race KymiRing 4.–5.9. – Mustinmäkeen verrattuna tämä uusi reitti kulkee nyt entistä nopeammalla ja entistä haastavammalla tiellä, kilpailunjohtaja Jari Tuhkanen paljastaa. Tervetuloa! Hämeenkyrön UA ku va Ak i Ka rh un en Uudella, nopeammalla,haastavalla reitillä. Leppävirran sprintti Puponmäkeen Leppävirta Racing Team on järjestänyt jokasyksyisen sprinttinsä, niistä suurimman osan SM-tasoisena1990-luvulta lähtien Leppävirroilla Mustinmäessä. Legendaarinen kisa Ahveniston kiemuroissa Hämeenlinnan Ahvenisto toimii jälleen 21.–22. Ajankohta on 4.– 5. Vauhtia piisaa Pohjanmaalla MRT:n järjestämä kilpailuviikonloppu pitää sisällään myös seuran organisoimat perinteiset ratakisat 4.–5. Sotkan radalla oli heti alkuvuosina merkittäviä kilpailuja. syyskuuta. Historic-kalusto jatkaa Iitissä Iitin KymiRing on areenana, kun Historic Racen seuraava osakilpailu Grand Racen jälkeen toteutuu
Matti Lehtovaara Konnekuljetus JM SM-Liiga 28.–29.8. kello 9. Jokamieskilpailu Mäntyharju 4.9. https://www.marjanviljelijat. Konnekuljetus JM SM -liigakisaan on tulossa 27 joukkuetta. Siihen sisältyy deluxe-huone parvekkeen kera, kuohuviinitervehdys, vuoteen koristelu ruusun terälehdillä ja aamiainen huoneeseen toimitettuna. kello 10 alkaen Kuopion Hiltulanlahden radalla. Tätä juhlitaan taas uudella areenalla, kun Autosaari JR ajetaan Teeriharjun moottoriradalla Kannonkoskella. Liigaan Suonenjoelle 27 joukkuetta Suonenjoella ajettava JM-SM liiga toteutuu nyt pitkän odottelun jälkeen. OuluZonella taas vipinää Moottoriurheilukeskus OuluZone on areenana, kun Scuderia Palas järjestää jokamiesluokan Autokorjaamo Jazu-JM -kisan lauantaina 21.8. Tammisaaressa taistellaan Ekenäs-Tammisaaren MK/UA järjestää perinteisellä radallaan Auto-Center JM-kilpailun 21.8. Mikäli osallistujia on vähän, nuorten ja naisten luokat yhdistetään. Toni Ollikainen Jokamiehen Kiekaus 22.8. Kilpailu alkaa kello 10.30. Autosaari JR 4.9. Team SMA järjesti kesäkuussa oman kilpailunsa, jonka tuotto meni osin hyväntekeväisyyteen, mutta jäi siitä myös liigajoukkueen tarpeisiin. Niiden yhteystietoja voisi kysellä täältä. Vakka-Suomen UA:n järjestämään kisaan on kehitetty uusi, houkutteleva palkinto. Parin vuoden takaiset kultaja hopeajoukkue ovat puolustamassa mitaleitaan, viime vuonnahan ei sattuneesta syystä JM-SM-liigaa ajettu, vaikka kisa oli piirretty myös Suonenjoella pidettäväksi. HANAA! 10/2021 7 Tervetuloa! Suonenjoen UA Kilpailuun liittyvissä asioissa: ota yhteyttä jmsmliiga2021@gmail.com tai kilp.joht. Kilpailuluokat ovat ajojärjestyksessä EVK, naiset, nuoret, yleinen ja seniorit. Pronssille ajanut Renttu Racing ei ole tänä vuonna mukana, mutta sen kuljettajia varmaankin nähdään muissa joukkueissa. JokkisRace 10 vuotta JokkisRace on toiminut kymmenen vuotta. Sareni Oy JM 22.8. Luokat ovat yleinen, nuoret/naiset/seniorit ja EVK/ tuupparit. Perinteisesti Krouvinummella Laitilan Krouvinummella ajetaan jokkista 22.8. Radalla on sekä asfalttiettä sorapintaa, viimeksi mainittua 599 metriä. Voittaja saa Naantalin Kylpylän lahjakortin ”Romanttinen yö kahdelle”. Luokat ovat ajojärjestyksessä yleinen, nuoret, naiset, EVK ja tuupparit limittäin ja seniorit. Suonenjoella on todella paljon mansikkatiloja jossa sopii yöpymään n. Sora-asfalttipintaisen radan pituus on 900 metriä. yleisen voittajalle Naantalin Kylpylään. Auto-Center JM 21.8. Neloseksi tullut Hilamet Team on sen sijaan mukana Ritomäen riehakkaassa menossa. Kisassa ajettavat luokat ovat yleinen, naiset, nuoret, EVK, seniorit, Pro Race ja JR 1000.. Numerolla 1 starttaa kestomenestyjä Team SMA, joka saanee riveihinsä myös tuoreen henkilökohtaisen SM-kultamitalistin. 10-100 henkilöä. Autokorjaamo Jazu-JM 21.8. kello 10 alkaen. Yleisen luokan voittajalla on hyvät mahdollisuudet eheyttää autotallielämän vahingoittamaa parisuhdetta. Kilvoittelua Kuopiossa Jokkiskilpailu Sareni Oy JM ajetaan sunnuntaina 22.8. / facebook suonenjoen UA ja Konnekuljetus JM SM Liiga 2021 22.8.2021 klo 10.00 Laitilan Krouvinummella Luokat: Yleinen, Nuoret/Naiset/Seniorit ja EVK/Tuupparit Ilmoittautuminen päättyy 16.8.2021 klo 23.59! Hyvät palkinnot Lahjakortteja mm. Semifinaalin ja finaalin välissä joukkueet esitellään yleisölle. Kilpailu alkaa lauantaina 28.8. la+su) SEURAA MYÖS: https://www.jmsmliiga2021. Numerolla 2 kisailee Karvian Hirsirakennus Team, joka on kerännyt operaatioon rahoitusta muun muassa arpajaisilla. mukana 27 timantin kovaa joukkuetta! Varaa majoitus ajoissa: Kaupungin sivut: https://www.suonenjoki. Pekka Jetsonen 050 599 0275 vain reilu kuukausi, kun ratkaistaan LIIGAmestaruuS. Liput maksavat kympin, alle 12-vuotiaat pääsevät ilmaiseksi. /suonenjoen_kesa/majoitus. /majoitus/ LIPUT: La 10€, su 20€, la-su 30€ Varikkolippu 60€ (sis. , Lomarengas, Nettimökki, Mökkihaku ja https://www.jmsmliiga2021. Liput 10€, alle 12-v. Ruotimon radalla tapahtuu Mäntyharjun MK on hakenut Ruotimon moottoriurheilukeskukseen jokkiskisaa päivämäärälle 4.9. Sunnuntaina jatketaan samaan kellonaikaan, kunhan on ensin kuunneltu Maamme-laulu. ilmaiseksi Tervetuloa kisaan! 22.8.2021 klo 10.00 Laitilan Krouvinummella Ilmoittautuminen päättyy 15.8.2021 klo23:59 ajaksi. Kilpailuluokat ovat nuoret, naiset, papat, etuveto-kardaani, tuupparit ja yleinen. Nuorten, naisten ja pappa-luokkaan ei voi ilmoittautua samalla autolla. Järjestäjänä on Kuopion UA. / Lisäksi nämä perinteiset majoitushaut: Airbnb, GoFinland, Booking.com, Hostellit
Karvia kutsuu taas Karvian UA on innokas kilpailujen järjestäjä. Ilmoittautuminen kitissä 30.8. Menestyneillä kuljettajilla ei kausi pääty suinkaan tähän, vaan edessä ovat ”edustustehtävät” maailmalla. ja 5.9. Juhlakisan meininkiä Jämsän Äijät viettää tänä vuonna viisikymppisiään. Koivuniemessä perinne jatkuu Rauman UA:n perinteisiin kuuluu Koivuniemen SyysJM -kisan järjestäminen. Ilmoituksen julkaisun jälkeen peruutettujen kilpailujen mainostila ei siis maksa mitään. IAME Series Finland 2021 Honkajoki 4.–5.9. klo 23.59 TERVETULOA KARVIALLE! Yhteistyössä arvo 1.195€ Karvia JM 4.9. Flying Finn Raket Cup Jämsän Äijät 50 v 5.9. IAME-sarja huipentuu Pesämäessä IAME-sarjan viimeiset osakilpailut tältä vuodelta ajetaan hienolla Pesämäen alueella, nykyisin Kankaanpään kaupunkiin kuuluvalla Honkajoella. Nyt se toteutetaan 5.9. Ajettavat luokat ovat: nuoret (AM)/naiset limittäin, EVK/ bokserit limittäin ja yleinen. Härmän kisa taas Kalmookankaalla Yhdeksännen kerran järjestettävä AL-Härmän jokamieskilpailu saa sijansa Kalmookankaan radalla Alahärmässä. Kisa ajetaan klo 10.00 alkaen Koivuniemen JM-radalla Eurajoella. Siellä ajetaan kilpaa sunnuntaina 15.8. Lähtökohtaisesti kisa pyritään järjestämään yleisötapahtumana, mutta kilpailu ajetaan tarvittaessa myös ilman yleisöä. XXXVII Fixus Koivuniemen Syys-JM 5.9. Flying Finn Raket Cup Monako 15.8. Ilmoittautumismaksut ovat nuoret €, muut 40 €/luokka. SM-pisteet panoksena Lentolan radalla Pirkanmaan Karting eli PirKa järjestää seuraavan kartingin SM-sarjan osakilpailun. RMC-sarja jatkuu nyt Vihdissä Pieni kilpailupaikan muutos, ja Rotax Max Challenge jatkuu nyt Vihdissä 14.–15.8. Päivämäärät ovat 4. Lauantaina ajavat Micro, Mini, Junior, Senior, Max Master, DD2 ja DD2 Master. RMC Vihti 14.–15.8. Pistetaistoa Monakossa Kartingin Flying Finn Raket Cup siirtyy seuraavaksi Monakon radalle. Ja samat luokat ottavat osaa myös sunnuntain osakilpailuun, joka on järjestyksessä kahdeksas. Siksi olemme ottaneet Hanaa-lehdessä käytännöksi laskuttaa kilpailuilmoitukset vasta – ja vain silloin – kun kilpailu on ajettu. Järjestäjä seuraa pandemiatilannetta. Kisa ajetaan sunnuntaina 5.9. Karting SM 2021 Pirka 20.–22.8. penttikorpela. Tai oikeammin osakilpailut kahtena päivänä, elokuun 20.–22. Nyt kilpailukalenterissa on Karvia JM päivämäärällä 4.9. 8 HANAA! 10/2021 TULEVIA KILPAILUJA KARVIA JM La 4.9.2021 klo 10 Karvian Moottorirata Ajettavat luokat ja ajojärjestys: Nuoret/naiset limittäin, Yleinen, EVK/Tuupparit limittäin Yleisen luokan voittajalle ruohonleikkuri HRX476VYE verkkokauppakorpela. Niissä merkeissä Jämsässä ajetaan myös Flying Finn Raket Cupin sarjan päättävä osakilpailu sunnuntaina 5.9. Kilpailuilmoitukset Hanaa-lehteen riskittä! Lisätiedot: 0500 490 812 Jorma Mikkola jorma.mikkola@hanaa.fi. Viimeajat ovat osoittaneet, että toisinaan on epävarmaa, pystytäänkö kilpailuja lopulta pitämään. Härmä JM IX 5.9. Liput 10 euroa, alle 12-vuotiaat ilmaiseksi. nimellä XXXVII Fixus Koivuniemen Syys-JM
Rapakunkku XIX, Jepua K Nykarlebynejdens SB 12.9. Iisalmen UA ry 22.8. Rally Finland, Jyväskylä MM AKK Sports Oy Rallicross 21.8. Motonet Syysrylläys, Kouvola K, Am. Irva JM, Oulainen K Oulaisten MK/UA 25.9. Jokamiehen Kiekaus, Krouvinummi Laitila K, Am. Tengtools SM-rallisprint, Kitee SM, Am. Sareni JM, Heinjoki K, Am. Flying Finn Raket Cup Jämsän Äijät 50 v K, Cup AU-kerho Jämsän Äijät 10.–12.9. Vakka-Suomen UA ry 22.8. Keski-Karjalan UA 25.9. TERVETULOA NYT AJAMAAN!! LISÄTIEDOT JA VARAUKSET: Puh. Sotka 40-vuotta svh.fi-JM, Kauhajoki K Kauhajoen UA 22.8. Kokkolan UA 60-v. JR Pohjanmaa Cup Kannus JokkisRace ry 4.9. AutoCenter Jokkis, Raasepori K Ekenäs-Tammisaaren MK/UA 21.8. RADALLE.com NEZ Pesämäki K, NEZ RADALLE UA 21.8. Oili Jalonen ralli, Laitila F-Cup Turun Moottoriseura ry 24.–26.9. Rallicross SM Kaanaa SM Noormarkun UA/MK Rallisprint 21.8. MLVxSPO HKD Drift Challenge K Hyvinkään UA 18.9. Veljekset Turpeinen Crosskart, Kotka K Kotkan UA Drifting 13.–15.8. South West Motorsport ry 11.9. Endurance Cup 2021, Alastaro Circuit Cup Momo Racing Team ry Harrasteralli 14.8. Hyvinkään UA 4.–5.9. Ruska Reising JM K Kolarin MK 18.–12.9. Aluemestaruuskilpailu, Hyvinkää K, Am. Rata SM 5, Alastaro SM 18.–19.9. Hämeen Moottoriseura ry Harrastesprint 12.9. Fenno-Ralli, Parkano Mest. Päijät-Hämeen Ajo, Hollola K Päijät-Hämeen UA 25.9. Ollin Sora KRC Rallicross, Särkikangas K Vilppulan seudun UA 4.9. EPUA Drifting SM, Seinäjoki SM Suomen drifting ry 27.–28.8. Mad-Croc Historic Rally Urjala HRT, Ralli Urjalan UA 18.9. JM Kärppämäki, Kauhava K Kauhavan UA 26.9. Rallicross SM Hyvinkää SM Hyvinkään UA 18.9. JR Pohjanmaa Cup Uljua JokkisRace ry Karting 14.–15.8. Historic Race KymiRing K Historic Race Finland 11.–12.9. Konnekuljetus JM SM-Liiga 2021, Suonenjoki SM Suonenjoen UA 4.9. Autokorjaamo Jazu JM, OuluZone K Scuderia Palas 21.8. Rata SM KymiRing SM, Cup Momo Racing Team ry 4.–5.9. Autosaari JR, Kannonkoski JokkisRace ry 18.9. ralli SM,RSJM/NSM Kokkolan UA 30.9.–3.10. Karting SM 2021 PirKa, Kangasala SM Pirkanmaan Karting Ry 24.8. Leppävirta Rallisprint K Leppävirta Racing Team 18.9. 5. Lahti Historic Rally KV, EM Lahti Historic Rally ry 13.–14.8. Askolan Granit Ralli, Kerava K, RSJM Rally Drivers Team 4.9. Karstulan UA 19.9. Rallisprint Prästkulla, Tammisaari South West Motorsport ry JokkisRace 14.8. Tammisaari-ralli Mest. XI Lakian Ajot, Kauhava SM Lapuan UA Crosskart 21.8. SM Top Building Ralli, Lahti SM, HRT, NEAFP Lahti Historic Rally ry 28.8. RADALLE com Finals Botniaring K RADALLE UA Kilpailukalenteri 13.8.-30.9.2021 (Tilanne 9.8.2021) Ahveniston ainutlaatuinen moottorirata Etelä-Suomessa Tule Ahvenistolle testaamaan taitosi ja ajoneuvosi suorituskyky. Härmä JM IX, Alahärmä K AL Härmän osasto 11.–12.9. JSH-Kuljetus rallisprint, Äkönmaa Hämeenkyrö K Hämeenkyrön UA 4.9. Sastamalan Ympäristöpalvelut Oy rallisprint K Tyrvään MK 29.8. Syyspäräys 2021, Pori K Porin FormulaK-kerho. Kuljetus Jani Mikola Rallisprint, Säkylä K, NEAFP Huittisten UA Rata-ajo 20.–22.8. Crosskart SM, Särkikangas K, SM Vilppulan seudun UA 5.9. • Muina päivinä on voimassa 95 dB rajoitus. Lapinlahti JM K Lapinlahden AU 26.9. Polaria JM, Mäntyharju K Mäntyharjun MK 4.9. 30. RADALLE com Finals Botniaring, Jurva K, SM RADALLE UA Endurance 4.–5.9. Historic Grand Race, Ahvenisto K Historic Race Finland 27.–28.8. 4. Salo jokkis K Salon UA 18.9. Ruukin Formula K-kerho 25.–26.9. • 110 dB päivät 18.8. Renta-crosskart, Inkeroinen K Anjalankosken UA 25.9. Valkealan UA 19.9. Porsche Club Festival, Alastaro K, NEZ Porsche Racing Club Finland 28.–29.8. HANAA! 10/2021 9 KILPAILUKALENTERI Autosuunnistus 21.–22.8. Karting SM Lahti SM Lahden FK ry 18.–19.9. Harjoittelu on edullista ja vielä löytyy runsaasti vapaita ajomahdollisuuksia. Mestareiden kilpailu 2021, Ruukki K, Kutsukilp. Karvia JM K Karvian UA 5.9. Vallitien vauhtiajot K, Am. Hellelenkki 2021, Mikkeli, Hirvensalmi K Mikkelin UA ry 18.9. 0400-817002 Ahveniston moottorirata, Poltinahontie 47, 13130 Hämeenlinna R A C E C I R C U I T • H Ä M E E N L I N N A , F I N. TUA JM, Laitila K Turun UA Ralli 13.–14.8. RMC Vihti K RMC Finland 15.8. Asfaltti-JM, Botniaring Jurva K Jurvan UA 25.–26.9. Kuopion UA 28.–29.8. AU-kerho Jämsän Äijät 29.8. Reeti-ralli, Luhanka Yellow Racing Team ry 24.9. Venetsia Drifting, Kokkola K RADALLE UAA 11.9. XXXVII Fixus Koivuniemen SyysJM Eurajoki K Rauman UA 5.9. Endurance Cup 2021, Botniaring Cup Momo Racing Team ry 18.–19.9. EVK-Liiga, Joensuu K Joensuun UA 11.9. Iisalmi-sprint K, Am. L-HUA JM, Kokemäki K Lounais-Hämeen UA 25.9. Jokamiehenluokka 14.–15.8. Hulkkonen Yhtiöt JM SM Nuoret, Naiset ja EVK, Paltanen SM Pieksämäen UA 21.8. Lantmannen Agro Harrastespecial Tornio Tornion Ralliharrastajat ry 4.9. ja 25.8. Aluemestaruuskilpailu, Jämsä Am. Isokyrö RATI Ralli K Pohjankyrön UA 11.9. JM-Kalajoki K Kalajoki RR MK/UA 18.–12.9. IAME Series Finland 2021 Honkajoki K Honkajoen MK/UA 5.9. Flying Finn Raket CUP Monako K, Cup Monako FK 20.–22.8
Bigemiltä saat laadukkaat kotimaiset iskunvaimentimet ralliin ja radalle • Jouset, apujouset, yläpäät, uniballit, suojapussit • ISKUNVAIMENNUKSEN ASIANTUNTIJA Ota yhteyttä ja kysy lisää: info@bigem.fi • 044-555 5596 • www.bigem.fi • FB: @bigemsuspension www.bigem.fi UUTISIA Rallin nostalgiatapahtuma ensi toukokuussa Kangasalla Kuvat: Marko Mäkinen. M obilian Autokylässä sijaitsevan Rallimuseon taustalla vaikuttava Rallimuseon ystävät ry on toteuttamassa Rallin ystävien Suurajot -nimisen rallin nostalgiapäivän ensi toukokuussa Kangasalla. Mikäli aikataulut suinkin sopivat, Jari-Matti Latvala tuo paikalle museokokoelmastaan tehtaan alkuperäisen Toyota Celican. Auto on sama, jolla hän osallistui Kreikan Akropolissekä Tour de France -ralliin vuonna 1964. Ensimmäisiä Rallin ystävien Suurajoja suunniteltiin alunperin jo meneillään olevan elokuun viimeiselle sunnuntaille, mutta Pirkanmaan kiristyneiden koronarajoitusten takia tapahtuma päätettiin siirtää ensi kevääseen, toukokuulle. – Meiltä on puuttunut rallinostalgikkoja yhdistävä tapahtuma, jossa kunnioitetaan lajin vanhoja autoja ja niiden kuljettajia, Rallimuseon ystävät ry:n puheenjohtaja Marko Mäkinen kertoo idean synnystä. Rauno Aaltosesta Jari-Matti Latvalaan Elokuun lopulle suunniteltuun Rallin ystävien Suurajoihin oli lupautunut muun muassa alkuperäinen Flying Finn, Rauno Aaltonen. – Olemme saaneet houkuteltua mukaan useita vuosikymmenien aikana rallissa toimineita kuljettajia, kakkosohjaajia, kilpailunjärjestäjiä, mekaanikkoja ja rallikatsojia, Mäkinen hehkuttaa. Kyseessä on rallin historiaa kunnioittava tapahtuma, jonka ohjelmarungon muodostavat tunnettujen rallikuljettajien ja heidän alkupäisten autojensa rauhallinen näytösajo ja haastattelut. – Tavoitteenamme on, että Aaltonen on mukana myös toukokuussa, Marko Mäkinen toteaa. – Näin alustavasti tavoitteena on myös, että Kyösti Hämäläinen esittelee tapahtumassa kymmenen SM-kullan Ford Escort RS 2000 -autoaan. Rauno Aaltonen poseeraa Minin kanssa vuoden 1966 EM Alppi -rallissa. 10 HANAA! 10/2021 Maailmalla suuren suosion saavuttaneet autourheilun nostalgiatapahtumat saavat ensi keväänä hienon kotimaisen version. Aaltonen ajaisi tapahtumassa rallimaailman legendaa, tehtaan alkuperäistä Mini Cooperia. – Jorma Lusenius puolestaan nähdään hänen alkuperäisen Renault 8 Gordininsa ratissa ja Timo Mäkelä Talbot Lotuksen
Tällä hetkellä MM-rallin järjestelyjä jatketaan normaalisti, ja mahdollisiin rajoituksiin reagoidaan tarpeen mukaan. HANAA! 10/2021 11 Marcus Grönholm siskonsa Mian kartturoimana SM Union-rallissa 1988. Toimintaa pitkin päivää Rallin ystävien Suurajojen juontajaksi on lupautunut Timo Pulkkinen. – Myös Marcus Grönholmin juniorimestaruuteen ajama Opel Ascona yritetään saada paikalle, Mäkinen kertoo. AKK Sports Oy:n toimitusjohtaja ja Rally Finlandin järjestelytoimikunnan puheenjohtaja Riku Bitter vahvistaa asian Hanaa-lehdelle. Heinäkuussa avattu lipunmyynti on käynnistynyt vauhdilla, ja myös yritystilaisuuksien kysyntä on ollut yllättävän suurta. Itse kilpailujen järjestämistä tuskin tullaan kieltämään, mutta voidaanko niihin ottaa yleisöä, on suuri kysymysmerkki. Suomen MM-rallin järjestäjä AKK Sports Oy ilmoitti aikaisemmin, ettei syksyn kilpailua järjestettäisi, mikäli sinne ei voida ottaa yleisöä. – Ensimmäinen kerta on siis ensi toukokuussa, mutta tapahtuma saa jatkoa tulevina vuosina, Marko Mäkinen vahvistaa.. Kotimaisten autojen lisäksi näytille tulee yksi maailman harvinaisimmista alkuperäisistä tehdasautoista, nimittäin Lada-tehtaan B-ryhmän ralliauto, jolla ajettiin vuoden 1986 Suurajoissa sijalle 18 ja voitettiin Neuvostoliiton rallimestaruus. Vuosittaiseksi tapahtumaksi Rallin ystävien Suurajot ei ole yksittäistapahtuma, vaan se on suunniteltu vuosittaiseksi rallin historiaa kunnioittavaksi kokoontumiseksi. Nyt tuo päätös on kumottu. Toistaiseksi on epäselvää minkälaisia rajoituksia viranomaiset tulevat syksyn tapahtumajärjestäjille asettamaan. Myös näytösajot aiotaan toteuttaa useampaan kertaan päivän kuluessa, joten yleisö voi osallistua niihin oman aikataulunsa mukaan. Lisäksi tapahtumaan tulee useampi ralliauto, jotka esitellään kunnostustöiden jälkeen ensimmäisiä kertoja julkisesti. – Mahdollisista rajoitteista huolimatta on selvää, että itse kilpailu voidaan ajaa. AKK/Taneli Niinimäki Talvella edesmennyttä Hannu Mikkolaa kunnioitetaan näyttävän Audi-ralliautokokoelman kautta. Siksi olemme tehneet päätöksen, että järjestämme kilpailun, olivat olosuhteet mitkä tahansa, Bitter vakuuttaa. Esimerkkinä niistä on muun muassa Juha Kankkusen Ford Escort RS 2000, jolla Kankkunen ajoi uransa ensimmäisen MM-rallin, Jyväskylän Suurajot vuonna 1979. Hän haastattelee vieraita pitkin päivää. Syksyn MM ralli ajetaan Kesän aikana pahentunut koronatilanne aiheuttaa kilpailunjärjestäjille harmaita hiuksia. Valmistelut täydessä vauhdissa – Rallin valmistelut ovat täydessä vauhdissa ja sujuneet suunnitelmien mukaisesti. Bolsishin veljespari matkalla 1986 Jyväskylän Suurajojen luokkavoittoon Lada VFTS:llä
Myös R5 ja R2 voimansiirtojen huolto IC-Crosskart varaosat verkkokaupasta Motul voiteluaineet verkkokaupasta Speedline vanteet Radiosarjat kilpa-auton ja varikon väliseen kommunikointiin Renault Clio Rally4 ja Renault Sport varaosat BMW M3/1-sarja ja muut Trigger Wheel/Harmonic Damper “pakollinen” mm. – Tämä on aivan täysi kilpa-auto ulkoa ja sisältä. Mitsubishi Evo 1-9 HUIPPULAATUISET MOTORSPORT TAKOMÄNNÄT JA -KANGET sekä Drenth seguentaali-vaihdelaatikot IRPNORDIC.COM Uusi verkkokauppa auki! Tutustu ja tilaa! Email: Puhelin ja whatsapp: info@irpnordic.com +358 500 683 101, +358 50 3678910 italianrp.com Rossperformanceparts.com DG400 6-Speed seguentaali-vaihdelaatikko F-Cup voittajan valinta Drenth seguentaali-vaihdela atikko ja Ross-damperit Kysy lisää 0400 896 555 / Juha Selänne Hanki nyt uusi tuulilasi! Aurinko häikäisee, pyyhkijät eivät pyyhi. SM2-luokkaa on perinteisesti hallittu N-ryhmäläisillä Mitsubishin Evoilla. Historic-autojen tuulilasit! Esapekka Lapilla on takanaan 200 kilometriä testiä ennen Lahden SM-rallia. – Voisi oikeastaan sanoa, että tämän automallin tuleva suosio Suomessa määräytyy sen mukaan, millaiseen vauhtiin sillä Lahdessa pääsemme, Esapekka Lappi toteaa. N5-autot sallittiin mukaan tämän kauden alusta, mutta niillä ei ole hätyytelty luokan kärkisijoja. Uutta kilpuria tullaan käyttämään asiakastilaisuusja vuokrauskäytössä, sillä autolla on mahdollista kilpailla SM2-luokassa. Lapin osaomistama RTE-Motorsport hankki auton kesäkuussa Espanjasta niitä valmistavalta RMC Motorsportilta. – Lähdemme haastamaan luokan kärkeä, mielenkiinnolla itsekin odotan auton kilpailukykyä SM2-luokassa. 12 HANAA! 10/2021 UUTISIA Teksti: Jarno Saari L ahden ympäristössä ajettavan SM Top Building Rallin kenties mielenkiintoisin ilmoittautuminen tuli SM2-luokkaan: Esapekka Lappi lähtee yhdessä luottokartturinsa Janne Fermin kanssa kilpailuun uudella N5 Toyota Yariksella. BMW S50B30 käy myös B32 kanteen. Moni odottaakin Lapin suoritusta suurella mielenkiinnolla, sillä sen myötä nähdään N5-auton kilpailukyky todellisen huippukuljettajan ajamana. Ajo-ominaisuuksiltaan peli on oikein hyvä, lähes R5-auton tasoinen, vaikka painoa on 50 kiloa enemmän, Lappi kiittelee. Vastaavasti pätkillä on sellaisia osuuksia, joilla tämä N5 on nopein auto luokassaan. BMW 6-koneisiin. – Moottori on toki kuristettu vaisummaksi sääntöjen puitteissa. Elokuun alkupäivinä Lappi ajoi N5-autolla testiä lähes 200 kilometrin verran. Esapekka Lappi uudella N5-autolla Lahden SM-ralliin Tuomas Töyry. Isolla tiellä huomaa, että voimaa ei ole siinä määrin kuin tutuissa SM2-luokan Mitsuissa. www.setpromotion.com – info@setpromotion.com – 040 6463 203 SET Promotion Oy SADEV vaihteistot ja huollot. Tilauksesta myös lämmitettävät ja/tai ohuempina ja samalla kevyempinä. Tuulilasit myös asennettuna. Lappi tiedostaa asian
Astron digimittariin oli noussut lukema 160 km/h rattaiden kanssa. V iimeisin omakohtainen autourheiluun liittyvä ylinopeussakko tuli lähestyttäessä Herralan risteystä Riihimäen ja Lahden välillä. Ja onhan sieltä sitten tultava takaisinkin. HANAA! 10/2021 13 Teksti: Kare Asp S yyskuussa ajettavasta jokamiesluokan EVK-liigasta on tullut yksi lajin merkkituotteista. Eli nykyisin pyrin pitämään tarkkaa huolta laillisista nopeuksista. Kamera räpsähti, ja myöhemmin saapunut dokumentti kertoi nopeudeksi 92 km/h. kerran. Jotenkin ote lipesi niin, että Tampereen ja Riihimäen välillä mentiin ”aika haipakkata”, vaikka moottoritiestä ei vielä silloin uneksittukaan. Kuva tiimin facebook-sivulta.. Päätöntä menoa! Myöhemmin menimme endurance-kilpailuihin kaverin ajamalla pakulla perärattaiden ja kilpurin kanssa. Oli rallicross-kuljettaja, jonka tavoitteena oli siirtyä hyvissä ajoin Turkuun kohti arki-iltana ajettavaa rallicrossia. Mänttikin oppii. Nyt on tehty pieni muutos pistelaskuun. Siitä alkoi onneton kierre, joka päättyi ahneuteen. Siellä oli vastassa ”töppyrä”, joka saattoi heittää auton nurin. Hannu Tamminen EVK-liiga löytänyt paikkansa jokkiksen arvokisojen joukossa Tarkkuutta liikenteeseen! M erkittävä osa autourheilutapahtumien seuraamisesta tai niihin osallistumisesta muodostuu siirtymisestä kilpailupaikalle. Mutta kävi niin, että tullessani Tykkimäestä Chevy Astrolla, jossa yksiakseliset rattaat perässä ja kupla kyydissä, pääsi tuolloin 9-vuotias poikani huomauttamaan vauhdista. No, korttihan siitä sitten lähti kuukaudeksi. Tämä tarkoittaisi sitä, että mentäisiin taas yli 20 joukkueen, kilpailunjohtaja Mika Väänänen kertoo. EVK-liigaa ajetaan nyt jo 15. Joensuun UA valmistautuu parhaillaan Ylämyllyn radalla 11.–12.9. Juvalla oli ajettu JM-liigan semifinaali, ja kisan päätyttyä lähdin nopealla aikataululla ajamaan kotia kohti. Sen sijaan isokoneinen Citikan Jumper tarjosi vetohommiin kyytiä, etenkin kun lähtö viivästyi. –Pari vuotta sitten tähän tehtiin muutos, joka koettiin onnistuneeksi. Vaikka kuinka olisi kisareissulla bensaa suonissa. Toisaalta meillä on todella laajat mahdollisuudet turvalliseen yleisön jakamiseen eri alueille, Väänänen sanoo. S ittemmin perhe kasvoi ja meno rauhoittui. Team Veljekset Salo oli vuosi sitten paras paikallinen joukkue. – Toivottavasti tämä rohkaisee joukkueita ottamaan mukaan myös etuvetoisia, jotka voivat varsinkin sateen yllättäessä tehdä kovaa jälkeä, Väänänen toteaa. Viime vuosi oli koronan takia tietyllä tavalla selvä välivuosi, osa joukkueista heitti hanskat tiskiin EVK-liigakisan suhteen. Vielä ei ole selvää, millaiset yleisöä koskevat rajoitukset ovat kisan aikana voimassa. EVK-liigan arvostuksesta kertoo se, että siihenkin kootaan eri seurojen kuljettajien parhaimmistoa. Onneksi tytär piti välivuotta ja toimi kuljettajana. Siperia ja kävely opettavat! Monelta hankaluudelta välttyy, jos noudattaa tällaisia liikennemerkkejä. Etuvetoisille luvassa bonusta Hyvääkin tuotetta voi aina kehittää. Oli jokkiskuljettajia, joiden kalustot tulisivat rekan kyydissä. KAREN KYNÄSTÄ KARE ASP Kirjoittaja on pitkäaikainen autourheilutoimittaja ja Hanaa-lehden perustaja Kare Asp Viime vuonna Puolangan joukkue (numero 3) sananmukaisesti karkasi muilta. – Uskon, että joukkueita tulee enemmän kuin viime vuonna. Tapahtuma toteutettiinkin pienen joukkuemäärän takia yksipäiväisenä. Lähdimme kohti eteläistä Suomea liki pariajona jo pois nukkuneen Holger Eklundin kanssa. Uudenaikaisella dieselillä ei kaasun nosto vaikuttanut paljoakaan, kun nopeusrajoitus putosi kahdeksaankymppiin. Keskinopeus oli, khöm, turhan kova. Ja saivat jopa saalista meikäläisestä. Viime vuonna voiton kilpailussa otti Puolangan Team Puuilo. Eikun matkaan – ja nykyisin Kolehmaisten pyörittämän Shellin kohdalla taas kamera välähti 80-alueella. Myös autokalustoa pyritään hankkimaan, tekemään ja hamstraamaan juuri Ylämyllyn tulikoetta varten. Alla oli ihan oma Datsun 1600 Van, sellainen kaksipaikkainen ”urheiluauto”, jonka moottoria oli aavistuksen terästetty. Myös Jämijärven crosseihin liittyy muisto ajosta, joka ei onneksi johtanut viranomaistoimenpiteisiin. Hänellä oli ajokkina Saab 900 Turbo. Hänellä oli lavetilla rallicross-auto, taisi olla Volvo Amazon. Tulos 92. Vuosien varrella näihin on liittynyt monenlaisia sattumuksia, nykykielellä sanottuna ”insidenttejä”. Silloin ei onneksi ollut kisoja. – Taisi olla Kiiskisen Samuli, joka tällaisen kisan järjestämistä ehdotti. Etenkin EVK-kilpailuissa, kun mennään rinta rinnan, jokunen kilpailija ajautui aikanaan radan ulkopuolelle ensimmäisessä kaarteessa. Paras paikallinen joukkue oli Joensuun UA:n riveissä kilpaillut Team Veljekset Salo, sijoitus finaalissa seitsemäs. Idea tuli kilpailijoiden taholta. Sivukorvalla kuulin (silloin otettiin Saabin takapenkille kaksi ukkoa kerralla, ei välitetty tietosuojasta) kuinka pienillä tuloilla jotkut elävät ja harrastavat. Olin saanut koeajoa varten ihan ensimmäisen sukupolven Volvo 244 Turbon. Aurinko oli laskemassa ja mieli oli hyvä. Olin silloin täydellisesti verokirjatöissä, eikä luonto oikein antanut periksi hirveästi valehdella tuloista. Häpeän! K isoista poistumiseen liittyy muisto, jonka varmaan useampikin autourheilija muistaa. Siinä sitten vaihdettiin ”ohjaajakokouksessa” kuulumisia, kunnes päästiin kirjoitustöihin. Ihan ensimmäisenä tulee mieleen siirtyminen Jämijärvellä ajettuun rallicrossiin. Iitin kohdalla poika huomautti, että olenko ihan hullu. Kuinka sattuikaan, oli poliisin Saabin edessä jono tuttuja kasvoja, kaikki samalla asialla. Joukkueiden ilmoittautuminen on meneillään. Ensimmäinen kisa oli sellainen, johon mentiin Nissanin Vanettella. ajettavaan kilpailuun. Kakkoseksi sijoittui Riihimäen Pajamäki Racing ja kolmanneksi satakuntalainen Rajala Motorsport Team. Kaveri soitti Lopen torilta, että siellä oli toritapahtuman jälkeen tarjolla ilmaista makkaraa. Sitä mietittiin vähän aikaa, pantiin toimeksi ja ”loppu on jo legendaarista”. Etuvetoisella autolla ajettaessa saa ylimääräisen pisteen karsintaerissä ja semeissä, ei kuitenkaan finaalissa. Seurojen parhaat kuskit mukaan Kun turvallisuudesta tuli puhe, voidaan mennä myös radan pari vuotta sitten tapahtuneeseen muutokseen. – Tällä hetkellähän näyttää maan tilanne koronan suhteen pahalta. Juuri viimeisen risteyksen kohdalla ennen kotitietä oli valtion viranomaisia mittaamassa liikenteen nopeutta. Ei ollut pelkoa ylinopeudesta. Kyllä sapetti. Kolmannenkin kerran tuli rikesakko vielä saman kuukauden aikana. Takaisin tullessa Hämeenkyrön kohdalla oli ilkeä tutkapartio tekemässä havaintojaan
M enestystäkin Seppo Virtaselle tuli: hän voitti Suurajoissa luokkansa neljä kertaa. Tehtaan autolla oli hienoa ajaa rallia, kaikki asiat hoidettiin kuntoon, Seppo Virtanen kertoo. – Warre tuntui toki myös kotoisalta autolta sen vuoksi, että olin nuorempana virittäSeppo Warre-Virtanen toteutti haaveensa Suurajoissa: Seppo Virtasen nykyinen Warre on rakennettu ralliautoksi pitkälti vanhoista tehtaan palikoista. Virtanen ajoi muutamia ralleja muun muassa Trabantilla, Simca Rallye-kakkosella, Minillä ja Renault 8 Gordinilla. Tehdastallipaikka ja neljä luokkavoittoa Hanaa-lehden juttusarjassa kerrotaan 70 vuotta sitten ensimmäisen kerran kisatun Jyväskylän Suurajojen ja sittemmin eri nimillä ajetun Suomen MM-rallin ikimuistoisista tapahtumista vuosien varrella. – Raha ratkaisi aika paljon, lompakko määritti autovalintaa, Virtanen sanoo. wartburgfreunde-bad-berka.de Sportkuvat. Ensin hän osallistui ST-ajoihin ja kerhokilpailuihin. – 1970-luvun loppupuolella ajoin ralleja aika paljon. Warre-Virtanen on kotoisin Jämsänkoskelta, aivan Ehikin perinteisen erikoiskokeen tuntumasta. Trabantillaan Virtanen osallistui pari vuotta sitten Mostin radalla ajettuun kisaan. Lompakko määritti autovalinnan Saatuaan ajokortin vuonna 1969 Seppo Virtanen aloitti autourheiluharrastuksen. – Olivathan ne hienoja vuosia, mukavia muistoja on jäänyt paljon. Jämsänkoskelainen Seppo Virtanen sai toteuttaa haaveensa 1980-luvulla, hän ajoi Suurajoissa viisi kertaa itäsaksalaisen Wartburgin tallissa. Rallikansa muistaa ja tunnustaa miehen saavutukset, hän sai nimeensä Warre-etuliitteen erotukseksi tavallisista Virtasista. Joka päivä olimme maitolaitureilla ja risteyksissä katsomassa, miten rallikuljettajat valmistautuivat kilpailuun, Virtanen muistelee. Seuraavan vuoden energiakriisi keskeytti harrastamisen joksikin aikaa, kun kilpailut peruttiin. – Ensin seurattiin Ehikissä viikkojen ajan Suurajojen harjoittelua. – Sitten seurattiin tietysti itse rallia. Pääasialliseksi ralliautoksi valikoitui kuitenkin jo 1970-luvulla itäsaksalainen kaksitahtinen Wartburg 353. 70 VUOTTA RALLIA JYVÄSKYLÄSSÄ Wartburgin tehdastallin kilpurit kuljetettiin ralleihin tietysti Wartburgeilla. Virtanen seurasi kavereidensa kanssa Jyväskylän Suurajoja pikkupoikana 1960-luvulla. Wartburg oli halvimpia vaihtoehtoja rallin ajamiseen. – Ensimmäisen rallini ajoin vuonna 1973. 14 HANAA! 10/2021 Teksti: Eero Wihuri Tehdastalliin pääseminen on jokaisen rallikuljettajan unelma. Suurajojen seuraamisesta syttyi oma kiinnostukseni ralliin, mieli teki itsekin päästä mukaan
– Kun huoltoauton metalli oli käytetty loppuun, ryhdyimme sulattamaan repeämään peltojen laidalta kerättyä piikkilankaa, Warre-Virtanen hymyilee. – Wartburgin huoltomiehet olivat hyvin ystävällisiä, vaikka ajoin yksityiskuljettajana tehtaan kuskeja vastaan, Virtanen toteaa. – Mutta viimeisenä yönä toinen etujousista oli tulossa konepellin läpi kun se ei tahtonut kestää jatkuvaa rynkytystä, Virtanen kertoo. – Olin jo silloin yksityisyrittäjä, ja pystyin järjestämään elokuulle töistä vapaata harjoittelua varten. HANAA! 10/2021 15 Seppo Warre-Virtanen toteutti haaveensa Suurajoissa: Seppo Virtasen nykyinen Warre on rakennettu ralliautoksi pitkälti vanhoista tehtaan palikoista. – Ampaisin reitille usein todella isolla lähtönumerolla, joinakin vuosina numero oli lähellä kahtasataa. Yöajamista ryhdyttiin voimakkaasti suitsimaan MM-ralleissa vuonna 1986 Henri Toivosen traagisen onnettomuuden jälkeen. – Usein kävi niin, että yleiskilpailusijoituksemme oli jo ensimmäisen lenkin jälkeen sijojen 50–60 tuntumassa. – Vuonna 1987 Tanskassa ajetussa Monroe-rallissa en tuntenut entuudestaan asfalttierikoiskokeita. Reittiä käytännössä opeteltiin ulkoa, Virtanen sanoo. – Vaikka minulle keskisuomalaisena olivat monet rallin erikoiskokeet entuudestaan tuttuja, noin 5 000 kilometriä harjoittelin reittiä joka vuosi. Ensimmäisen lenkin jälkeen tultiin Laajavuoreen tauolle lauantain vastaisena yönä. Käytännössä yksityiskuljettajatkin ajoivat tuhansia ja taas tuhansia harjoituskilometrejä keskisen Suomen sorateillä. Ensimmäinen myrskyvaroitus Ensimmäisen kerran Seppo Virtanen osallistui Jyväskylän Suurajoihin vakiokartturinsa Aarno Saartion kanssa vuonna 1982. 1980-luvun loppupuolella oli jo tunne siitä, että ajamme rallia vain virka-aikana, Virtanen naureskelee. Harjoittelu ja kilpailu olivat Virtasen mukaan käytännössä kuukauden voimanponnistus, siihen päälle tuli yksityiskuljettaja-aikana auton rakentaminen. Piikkilankojen sulattaminen auttoi, ja sunnuntaina aamupäivällä Seppo Virtanen ja kartturinsa Aarno Saartio ajoivat kilpailukeskuksena toimineen Laajavuoren pihalle luokkavoittajina. – Sain Wartburgin itäsaksalaisiin tehdaskuljettajiin verrattuna etua siitä, että tunsin tiet niin hyvin. – Olin 1984 Suurajoissa mukana omalla, itse rakentamallani Warrella. Trabantillaan Virtanen osallistui pari vuotta sitten Mostin radalla ajettuun kisaan. Moottorin korva ei kestänyt rynkytystä ja matka päättyi siihen. Tehdastallipaikka ja neljä luokkavoittoa nyt paljon kaksitahtisia mopoja. Virtanen sanoo tietuntemuksella olleen suuri merkitys luokkavoittojen saavuttamisessa. Tehtaan huoltomiehet kuitenkin opastivat Virtaselle rallin jälkeen, millaisia kikkoja moottorin kiinnityksessä kannattaa tehdä. – Jonkinlaiset nuotit meillä oli olemassa, mutta eivät ne olleet niin tarkat kuin mitä nykyään käytetään. – Hän repäisi tiekirjasta sivun irti ja kirjoitti siihen osoitteen, johon piti ottaa yhteyttä, Virtanen kertoo. Hän hätyytteli Wartburgin tehtaan kuskeja taistelussa luokkavoitosta. – Olimme kartturin kanssa väsyneinä rankan rallin jälkeen, kun Wartburgin kilpailuosaston johtaja Karl bried Weigert tuli luoksemme. Kilpailu alkoi perjantai-iltana, ja vielä 1980-luvun puolivälissä rallia ajettiin lähes tauotta öitä myöten sunnuntaiaamuun saakka. – Ajoimme väsymystä vastaan, Seppo Virtanen tunnustaa. Tapio Kulmala ”Ajoimme väsymystä vastaan” Jyväskylän Suurajot oli 1980-luvulla raskas koettelemus kilpailijoille. Weigert tarjosi heti 4 Ensimmäisen kerran Seppo Virtanen kilpaili Suurajoissa Wartburgin tehdaskuljettajana vuonna 1985. – Jossain vaiheessa olin jo tehtaan kuskien edelläkin, mutta lauantaina hyppäsin Myhinpäässä liian rajusti. Ensin lääkkeeksi huoltoautosta revittiin kaikki mahdollinen metalli irti, jota sitten hitsattiin etujousen vahvistukseksi. Sellaisissa olosuhteissa tehtaan muut kuskit ajoivat minulta karkuun, Virtanen tunnustaa.. En mitenkään säikkynyt Warren moottoria, päinvastoin sen virittäminen tuntui tutulta puuhalta. Warre-Virtanen antoi kilpailussa ensimmäisen myrskyvaroituksen nopeudestaan. Kisa sujui todella hyvin ja johdin luokkaani koko ajan. Se oli todella raskasta, Virtanen kuvailee. Lauantaiaamuna reitille lähdettiin yleiskilpailun mukaisessa järjestyksessä. Seppo Virtanen harjoitteli Suurajoihin pääosin yksin. – Kun lähdimme lauantaiaamuna reitille, ajoimme käytännössä yhtä kyytiä rallia sunnuntaiaamuun saakka. Tämän vuoksi tauko jäi todella lyhyeksi. Kartturini oli elokuun pääosin töissä. Hän muistuttaa, että isommilla lähtönumeroilla reitille lähteneiden nopeus ensimmäisellä lenkillä saattoi johtaa ainoan pidemmän tauon merkittävään lyhentymiseen. Kuukauden voimanponnistus 1980-luvulla Jyväskylän Suurajojen reittiin sai tutustua kolmen viikon ajan. – Suurajot muuttuivat nopeasti. Tehdassopimus Laajavuoren pihalla Myös 1983 Seppo Virtasen ralli Suurajoissa päättyi keskeytykseen, mutta jättipotti koitti seuraavana vuotena. Kyseessä oli ensimmäinen kerta, kun Wartburgilla saavutettiin MM-rallin luokkavoitto
– Aiemmin Warren tehdas oli ollut joitakin kertoja mukana RAC-rallissa, Seppo Virtanen tietää. Virtanen kehuu auton ajo-ominaisuuksia: – Sitä oli helppo ajaa. Viisaus päti myös Wartburgin kohdalla. Kyseinen kisa oli Suurajojen ohella toinen MM-ralli, johon itäsaksalainen talli säännöllisesti osallistui. Ulosajo ei tuhonnut mahdollisuuksia Seuraavana vuonna Seppo Virtasen kilpailu Suurajoissa päättyi ulosajoon rallin alkuvaiheessa. – Olihan se tehtaan Warre paljon parempi kuin oma autoni. – Siksi päätin keskittyä töihini, ei niistä voinut olla loputtomiin poissa. – Lisäksi Warren tehdasjoukkue osallistui muutamiin kansainvälisiin ralleihin, minäkin olin mukana vuonna 1987 Tanskassa Monroe-rallissa. – Wartburgin tehdas oli mukana Suurajoissa kolmella, joskus neljälläkin autolla. Sen jälkeen alkoivat vähitellen puhaltaa muutoksen tuulet. Luokkavoitto tärkeä asia tehtaalle Wartburgille Jyväskylän Suurajot oli tärkeä kilpailu. – Tallipäällikkö viime kädessä päätti, miten ja missä he saivat liikkua, Virtanen kertoo. Yhteydenpito oli hyvin virallista, kaikissa Itä-Saksasta Suomeen tulleissa telex-viesteissä oli aina Wartburgin tehtaan johtajan allekirjoitus, Virtanen muistaa. Berliinin muurin murtumisen jälkeen vuoden 1990 Suurajoissa oli jo aivan toisenlainen, hyvin vapautunut tunnelma. – Tehdas lupasi minulle Suurajoihin auton, huollon ja kilpailukulujen maksamisen. Tärkeä ero oli vaihdelaatikossa: omassa autossani oli nelilovinen laatikko, tehtaan autossa paremmin rallikäyttöön sopinut viisivaihteinen laatikko. Niinpä hänelle tarjottiin mahdollisuutta ajaa tehtaan autolla Kreikan Akropolis-ralli. – Jos autossani oli ongelmia esimerkiksi kansipahvin kanssa, muut tallin kilpailijat olivat suurin piirtein valmiit ottamaan AT-pisteitä halutessaan auttaa minua, Virtanen kuvailee. Tehtaan auto oli paljon parempi Vanhan viisauden mukaan tehtaan auto on tehtaan auto ja ostettu auto on ostettu auto. – Vaimoja ja tyttöystäviä tuli tallin jäsenten mukana Suomeen. Onneksi niin ei käynyt, seuraavaksi vuodeksikin kysyttiin ajamaan. Kuria ja komentoa Ennen Berliinin muurin murtumista Itä-Saksan asukkaat pääsivät matkustamaan länsimaihin rajoitetusti, jos ollenkaan. Pitää muistaa, että yksityiskuljettajalle Suurajot oli kallis kilpailu. Samoin tehtaan muut kuljettajat olivat auttavaisia. – Muistan esimerkiksi vuoden 1987 reissun Tanskan Monroe-ralliin. Wartburg tarjosi Virtaselle Kreikkaan autoa ja ylöspidon, mutta ei palkkaa. Yhteydet ItäSaksaan telexillä Wartburgin maahantuojana toimi Haka-auto. – Pellin paksuudella oli iso merkitys, sillä Wartburgissahan oli rungollinen korirakenne. Tehoa Warressa oli noin 115 hevosvoimaa. Mistään palkasta ei ollut edes puhetta, Virtanen toteaa. Autoja huolsi kuusi mekaanikkoa, jotka kiersivät reittiä kolmella pakettiautolla. Rallireissuillakin mukana oli kuria ja komentoa. Wartburg markkinoi voimakkaasti autoaan Seppo Virtasen luokkavoitoilla. – Perjantai-iltana ajettiin Ouninpohja, ja Hämepohjan risteyksen jälkeen rysäytin vauhdilla ulos tieltä. – Warren johtajat olivat tyytyväisiä suoritukseeni, ja heti kilpailun jälkeen käytiin edellisvuodesta tuttu keskustelu Laajavuoren pihalla. Vuonna 1985 Seppo Virtanen voitti Suurajoissa luokkansa tehtaan autolla. – Tuntuihan se hienolta. Työt estivät osanoton Akropolis-ralliin Seppo Virtasen luokkavoitot Jyväskylän Suurajoissa noteerattiin Wartburgin tehtaan johdossa. – Huoltomiehet olivat avuliaita, mukavia ihmisiä. Virtanen kertoo tehtaan auton moottorin olleen myös tehokkaampi kuin hänen oman autonsa voimanlähde. – Siihen maailman aikaan yhteyksiä pidettiin yllä telexillä. Hän ei saanut lähteä mukaani. – Pääsimme käymään Wartburgin linnassakin syömässä. Kilpailuosaston päällikkö Weigert antoi ymmärtää, että samassa luokassa kilpailevat tehtaan Trabantit pitää voittaa. – Luulin, että yhteistyöni Wartburgin tehtaan kanssa päättyi ulosajoon. Warren hyvä ominaisuus oli se, että se kääntyi hienosti eikä puskenut monen muun etuvetoisen tavoin. – Lohkon valu oli ihan erilaista laatua, myös kampiakselit olivat huomattavasti viimeistellympiä. Auto vaurioitui sen verran, että matka päättyi siihen. Se oli mukava reissu. Vuoden 1987 Suurajot päättyivät jälleen keskeytykseen. Marko Mäkinen. Moinen ei aiemmin olisi tullut kuuloonkaan, Virtanen sanoo. Sopimus oli kuljettajalle mieluinen, vaikka hän ei sillä rikastunut. Mitään ei ollut tehtävissä, oli pakko keskeyttää. Ilomielin otin Wartburgin tarjouksen vastaan, Virtanen kuvailee tunnelmiaan. – Weigert kysyi heti kiinnostuksestani jatkaa seuraavana vuonnakin Warrella, Virtanen kertoo. "Wartburgin huoltomiehet avuliaita ja osaavia” Wartburgin tehdastalli valmistautui Suurajoihin huolellisesti. Tehtaan kilpailuosaston päällikkö katsoi jatkuvasti alaistensa perään. Akropolis olisi merkinnyt toista kuukauden poissaoloa, Virtanen kertoo. Pääsin tutustumaan tehtaaseen, ja minulle annettiin mukaan varaosia omaan autooni. Mainoksissa tosin saattoi hieman hämärtyä se, että kyse oli nimenomaan luokkavoitoista, ei yleiskilpailuiden voitoista. Kesällä 1985 Wartburgin tehtaalta Eisenachista tuli telex, jossa ilmoitettiin virallisesti Seppo Virtasen valinnasta Wartburgin joukkueeseen Jyväskylän Suurajoihin. Yhtiössä Wartburgin markkinointipäällikkönä työskennellyt Erkka Paartola avusti Seppo Virtasta yhteydenpidossa Itä-Saksaan. Tehdas oli luonnollisesti mukana myös Itä-Euroopan kisoissa. Seuraavana vuonna Seppo Virtanen voitti Wartburgilla jälleen luokkansa Suurajoissa. Ja tavoitteet tehdastallilla olivat korkealla. – Akropolis-ralliin en koskaan lähtenyt mukaan töiden vuoksi. Huoltoautot olivat hyvin varustettuja, isommatkin remontit onnistuivat pätkien välillä. Ehdotin yhtenä päivänä tallin toiselle kuskille käyntiä kaupoissa. – Moottori leikkasi kiinni Lempään pätkällä. 16 HANAA! 10/2021 70 VUOTTA RALLIA JYVÄSKYLÄSSÄ Laajavuoren pihalla tehdasautoa seuraavan vuoden Suurajoihin. Tehtaan auto oli myös rakennettu ohuemmasta pellistä, eli se oli merkittävästi Virtasen omaa autoa kevyempi. 1980-luvulla Wartburg osallistui yleensä vain pariin MM-ralliin kaudessa, kisat olivat Akropolis ja Suurajot. Virtanen piti säännöllisesti yhteyksiä Wartburgin tehtaaseen Suurajojen ulkopuolellakin. – Hieman ennen Berliinin muurin murtumista kävin Wartburgin tehtaalla Eisenachissa. – Suurajot jo aiheutti noin kuukauden poissaolon oman metallialan yritykseni töistä. – Olin sopimukseen tyytyväinen, minulle riitti että sain ajaa ilmaiseksi. Vuoden 1984 Suurajoissa Seppo Virtanen osoitti nopeutensa voittamalla yksityiskuskina luokkansa
Samassa luokassa ajaneet Suzukit menivät paljon kovempaa. Wartburgin tehdas oli jo ilmoittautunut vuoden 1989 Suur ajoihin ja Virtanen oli pyydetty taas mukaan ajamaan. Sportkuvat Warre-Virtanen hallitsi luokkaansa myös vuoden 1988 Suurajoissa. Seppo Virtanen muistelee vuosiaan Wartburgin tehdastallissa lämmöllä. Sportkuvat. Viimeisen kerran Virtanen osallistui Suurajoihin vuonna 1992. – Haka-autosta kuitenkin kysyttiin, haluaisinko ajaa Suurajot omalla autollani. Nelitahtinen oli kilpailukyvytön Berliinin muuri kaatui, ja sen myötä Saksojen kahtiajako päättyi marraskuussa 1989 laajojen mielenosoitusten sekä suuren muuttoaallon jälkeen. Itä-Saksassa oli kuitenkin jo alkanut tapahtua vähittäistä avautumista länteen. HANAA! 10/2021 17 Vielä kerran omalla autolla Kesällä 1989 Berliinin muuri oli vielä pystyssä. – Vaihdoimme kartturini Aarno Saartion kanssa paikkoja. Skoda Favoritin kuljettajana oli Aarno Saartio. Wartburg oli kuitenkin aloittanut yhteistyön Volkswagenin kanssa, ja ennen Suurajoja tuli tieto nelitahtisen Wartburgin tulosta markkinoille. Sportkuvat Kaksikkko Seppo Virtanen-Aarno Saartio vauhdissa Kymenlaakson rallissa 1986. – Sen vuoksi tehdas peruikin osallistumisen Suurajoihin, Virtanen selvittää. Autossa oli Polosta tuttu 1,3 litran vakimoottori. Wartburg 353 oli Volkkarin nelitahtikoneesta huolimatta vanhanaikainen. Kilpailu menikin hyvin, Virtanen saavutti neljännen kerran luokkavoiton. Hän ajoi Jyväskylässä Skoda Favoritilla ja minä olin kartturina. – Auto oli painava ja moottori oli tehoton. Seppo Virtanen sai 1990 Suurajoihin tehtaalta nelitahtisen Wartburgin. Auto osoittautui kuitenkin kilpailukyvyttömäksi. Kylmän sodan päättyminen ja Saksojen yhdistyminen päätti Seppo Virtasen uran Wartburgin tehtaan kuljettajana. Wartburgin tehdas kehitti nelitahtisen auton Volkswagenin moottorin ympärille. – Minulle luokkavoitot merkitsivät unelmien toteutumista. Wartburgin taival autonvalmistajana päättyi 1990-luvun alussa, kun Opel osti Eisenachin tehtaan. Erityisesti tehdastallivuodet olivat hienoja, tehtaan tuki toi ihan omanlaisensa säväyksen rallin ajamiseen. Kun tehdastalli perui osallistumisensa, Virtanen kilpaili 1989 Suurajoissa menestyksekkäästi omalla Wartburgillaan. Marko Mäkinen Seppo Virtanen osallistui Suurajoihin viimeisen kerran 1992, nyt kartturina. Maalin kuitenkin päästiin, olin pienessä N-ryhmässä viides. Maahantuoja auttoi minua monessa asiassa, joten suostuin pyyntöön
N ummipusulalaista THU Teamia edustavan Eemil Peltolan ja hänen ajokkinsa H-hetki on edessä lauantaina ja sunnuntaina 14.–15. Kun SM-kisa koronan jatkumisen takia siirrettiin parilla kuukaudella eteenpäin, Eemil (kaverien kesken ”Iikka”) ehti jo täyttää 18 vuotta. Ominaisuuksia pääsi testaamaan molemmilla pinnoilla, kuivalla ja märällä. Ajokin pöntössä piisaa puhtia Peltola ja Sami Karhunen ovat tehneet auton kanssa paljon töitä. Samalla on esitelty auton valmistumista. Testeistä jäi Eemilille hyvä maku Sen toiseksi tärkeimmän asian eli testipäivän nuori kilpailija sai järjestettyä Pieksämäelle. 125A-voimanlähde tuottaa reilut 170 hevosvoimaa, vääntöä on parhaimmillaan 184 Nm. Sitten onkin edessä se tärkein koetus eli varsinainen kilpailu. Fiat ”rattailla” matkalla testeihin Pieksämäelle.. Pakkanen puri ja pyörät olivat jumissa. Moottori on penkitetty. Tavoitimme Eemilin tiimin matkalla Pieksämäeltä kotiin. Hän voi kuitenkin ajaa vielä nuorten kisassa, koska ei ole ajanut yleisen luokan kisoja. – Testeissä jäi hyvä maku Pieksämäen radasta, autosta ja avuliaista ihmisistä. – Hiukan säätelimme alustan toimintaa, ja kun paikalla oli kellolaitteet, saatiin vielä niitä tärkeitä sekunnin osia pois. Tulihan se sieltä. Sekä testattu. Valmiina SM-taistoon! Eemil Peltola ja välkehtivä jokkis-Fiat: Tästä aloitettiin tammikuussa. Eikä odotuksissa ole tarvinnut pettyä. 18 HANAA! 10/2021 JOKAMIEHENLUOKKA MATKALLA NUORTEN SM:ÄÄN 3/4 Teksti ja kuvat: Kare Asp Pitkä projekti alkaa olla päätöksessään, huipennusta vailla. Auto on siisti, maalattu hienon väriseksi niin, että kultahiput kimaltelevat etenkin ulkotiloissa. Ensimmäisen kerran kävimme Sami Karhusen tallilla, jossa autoa rakennettiin, viime tammikuussa. Nyt Fiat on valmis, maalattu, teipattu ja viimeistelty. elokuuta. – Totta kai harrastaminen jatkuu silloinkin, mutta nyt toteutuva projekti pysyy varmaan vielä pitkän aikaa erikoislaatuisena, Peltola arvelee. Jo tuolloin oli selvää, että tavoitteena on tehdä Fiatista ”Suomen hienoin ja nopein”. Ja kun aihio oli sulanut, alkoivat peltityöt. – Kiitokset vaan sinne Pieksämäen suuntaan. Päivä oli Peltolan mukaan sikälikin täydellinen, että puolet ajasta keli oli kuivaa ja sitten tuli vettä. SM-kilpailun jälkeen on edessä siirtyminen yleiseen. Hauskana yksityiskohtana autossa ovat kultamaalilla maalatut turvakaaret. Kyseessä on Eemilille kerran elämässä -mahdollisuus. Silloin Eemil ja Sami kiskoivat pakkasessa ollutta Fiat 133 -raatoa sisälle talliin. Pieksämäellä tuli koettua myös se, että auto ei lähde liian räväkästi keulimaan lähdöstä. Apuna oli lihasten lisäksi myös puutarhatraktori. Ensin kunnostettiin kori, sitten turvakaaret ja alustarakenteet. – Toki ykkösen lopussa etupyörät hiukan nousevat, mutta pysyvät maltillisesKohti kovaa kisaa: Eemil Peltola ( vas.), Sami Karhunen ja komea Fiat. Tekniikka on paikoillaan, vain pientä hienosäätöä on vielä jäljellä. – Mutta hienoa on se, että vääntöä löytyy tasaisen hyvin välillä 3 500–6 000 kierrosta. Hanaa-lehti on seurannut Eemil Peltolan valmistautumista Pieksämäen Paltasella ajettavaan jokamiesluokan nuorten SM-kisaan. Kun tuli tekniikan toteuttamisen vuoro, peliin astui Eemilin kummisetä Mikko Silvander. Tapaamme taas pian, Eemil viestittää. Ovatkohan ne enne jostain. Rata oli hieno ajettava ja auto sopi käteen ihan tosi hyvin
HANAA! 10/2021 19 sa asennossa kun kakkosen laittaa pesään, Eemil Peltola kertoo. Eemil ja Sami tehomoottorin äärellä. Sunnuntaina jatketaan taas kello 10 alkaen. – Rata on hieno, siellä pitää olla tarkkana, mutta voi myös päästää menemään tosi kovaa, Eemil arvioi. Lauantaina ajetaan EVK-luokka loppuun ja sekä nuorten että naisten luokkien karsinnat eli alkuja keräilyerät limittäin. Ihan kaikki ei ole mennyt putkeen. – Pitää vaan pysyä viilipyttymäisen rauhallisena. Mummon voileivät tärkeässä roolissa Nuoren kuljettajan tavoitteen toteutumista on edistänyt iso joukko tukijoita. Eemil Peltola kertoo, että suoraa rahaa Fiatiin on mennyt jo 4 200 euroa. fi, TechNikke, VakioTech ja Keinänen Racing. Lauantaina 14.8. Matkalla nuorten SM:ään -juttusarjan aiemmat osat on julkaistu Hanaa-lehden numeroissa 2 ja 4/2021. – Nyt on pyritty tekniset viat eliminoimaan. Tänä vuonna alkuperäinen päivämäärä oli kesäkuun puolivälissä. Silloin projekti olisi jäänyt tekemättä! Eemil Peltola aloitti jokamiesluokassa kilpailemisen vuonna 2018. Aina kun rakenneltiin auton osia heidän tallissaan, oli voileipätarjoilu mahtava lisä illan tekemisiin. Hyvä esimerkki tästä oli tarjolla, kun Hanaa-lehti kävi Sami Karhusen tallilla. Ja tietenkin teknisiä murheita, jotka ovat vieneet hyvän sijoituksen, Peltola luettelee. Silloin rakennettiin kaasuvaijerijärjestelmää. Ja toisaalta siirto kesäkuulta elokuulle antoi vielä lisää aikaa auton rakentamiseen ja viimeistelyyn, Peltola ja Karhunen tuumivat. Se mitattiin, kokeiltiin ja säädeltiin niin, että kaikissa olosuhteissa läpät aukeaisivat täydellisesti. Se piti ajaa viime kesänä, mutta siirrettiin muiden SM-kisojen kanssa parempia aikoja odottamaan tälle vuodelle. – Ehkä kokonaiskulut voisivat olla kymppitonnin luokkaa, jos tukea ja apua ei olisi tullut. – Pienen alustan säädön jälkeen ajettiin kellotuksessa huippuaikoja. "Ei saa päästää keulimaan" Eemil Peltola tunnustaa, että kilpailuviikonloppu jännittää hieman. Ovatko kullanväriset turvakaaret enne. Auton konttori eli ohjaamo on siisti ja asiallinen. – Onhan niillä tästä tallista lähteneillä ajokeilla saavutettu hienoja sijoituksia. – Olisihan se hienoa olla siellä sunnuntaina illansuussa seisomassa korkeimmalla korokkeella, Peltola tunnustaa. – Otetaan esimerkiksi vaikkapa mummin osuus. – Hyviä ratkaisuja kannattaa kopioida, Karhunen toteaa. Ja toisaalta tuntuman pitää olla hyvä niin, että kaikki voima ei tule pienellä kaasupolkimen liikkeellä vaan loogisella tuntumalla. Silloin voi peli olla menetetty, Sami Karhunen tähdentää. "Projekti olisi jäänyt tekemättä ilman tukea" Nykyaikaisen kilpailukykyisen JM-auton rakentaminen ei ole mitään halpaa touhua. Ja hyviä olivat, kiitos! Sami Karhunen kertoo, että mukana auton rakentamisessa on ollut Väärinmajalla tehdyn tuotekehittelyn hedelmiä. Eemilin lista on mittava: – Kaivuutyö Mikko Peltola, Auto-Vasenius Oy (todella suuri apu nopealla osien toimituksella.), SV-Kuivaus, Rasmet Steel, PH-Pelti, Sami Karhunen (korityöt), Saparomäen taidetakomo (auton maalaus), www.ajalin. Eemil Peltola ajaa Pieksämäellä viimeistä kertaa nuorten luokassa.. – Niin, ei saa päästää autoa eikä itseään keulimaan. Voidaan sanoa, että olisi ollut suoranainen ihme, ellei hän olisi lähtenyt autourheiluun. On varmistettu, varmistettu ja taas kerran varmistettu. Siihen kuitenkin sijoitettiin Pieksämäen UA:n kansallinen kilpailu, joten SM-karkelon käyttöön otettiin elokuun puoliväli. Lähisuvussa on niin paljon entisiä ja nykyisiä aktiivikilpailijoita, että vaikutuksilta ei ole voinut välttyä. Paltasen rata on osittain asfaltoitu, sen pituus on 900 metriä. Peltola korostaa, että yllä olevista kaikki ovat olleet merkittävässä roolissa. – Mutta eihän meidän Iikka nyt sellaista mene tekemään! Kolmas kerta toden sanoo Pieksämäellä Hulkkonen Yhtiöt JM SM EVK, Nuoret ja Naiset -kisaa on siirretty jo kaksi kertaa. – Lisäksi Eetu ja Laura, mummi ja vaari, Pusulan Rakennus & Saneeraus, Miran Hiuskulma, Raceosa ( allintalaitteet), Antti Kauppinen (vaihdelaatikko) ja Mikko Silvander (moottori). Eikä saa missään nimessä ottaa vilppilähtöä eikä päästää auton etupyöriä nousemaan lähdössä korkealle ilmaan. Varmistettu – ja jälleen varmistettu Eemil on valmistautunut merkittävään kisaan ajaen eri autoilla nuorten luokan kisoja kesän aikana. Auton korin rakentamisesta ja viimeistelystä huolehtinut Sami Karhunen tunnetaan monien nopeiden Fiatien korityöstä. Turhia komistuksia ei ole. Nyt on asetettu merkittävä tavoite, nuorten SM-kilpailu. – Varmaankaan viime vuonna emme olisi olleet näin valmiita kisaan kuin nyt ollaan. Toivottavasti nyt tulee se hienoin. – Tässä on koko Iikan lähipiiri ollut hengessä mukana, parinkin kylän aktiivit ovat olleet apuna, Sami Karhunen kertoo. ensimmäinen startti rävähtää liikkeelle kello 10. – Kokonaiskulut ovat suuremmat, mutta niihin on saanut hyvin tukea ja apua. – Listalla on vilppilähtöä, ulosajoa taistelun jälkeen, ja joidenkin mieliin jäänyt lento Anjalankosken radalla. Se on tarkoittanut sitä, että puhelimessa on pitänyt olla aktiivisesti, niin että puhelinlaskutkin ovat tuplaantuneet, Peltola letkauttaa
Kisa saatiin alkuun kuivissa oloissa, sitten alkoi sataa ensin tihuttamalla ja sitten reilummin. Mekaanikot saivat kuitenkin vaihdettua Fiestan vaihdelaatikon lyhyellä aikataululla, ja Sastamalan mies pääsi aivan viime hetkillä starttaamaan finaalilähtöön. Myös suorat striimaukset sujuvat kerta kerralta näppärämmin. Atro Määttä tarjoaa usein kotikatsomolle viihdettä. Niinpä hän voi lähteä syyskuun 4. Oli hyvin lähellä, etteikö Fiesta olisi taas ollut nurin tutussa paikassa. Mutta myös kaksi uutta voittajaa. Finaalissa Haapamäki piti kuitenkin podium-sijoitukKalliokoskelle ei löytynyt pysäyttäjää Rallicross SM Kouvola 7.8. päivänä ajettavaan Hyvinkään osakilpailuun ja 18.9. ajettavaan päätöskisaan Kaanaan radalle varsin luottavaisin mielin. – Hyvinkäälle lähdetään jatkamaan putkea, SM-mitali alkaa ainakin jo näyttää ihan hyvältä. 20 HANAA! 10/2021 RALLICROSS RALLICROSS SM 3/5 Teksti: Kare Asp Vahvan ennakkosuosikin voitto. Niinpä moni kilpailija ”arpoi” kuivan kelin renkaiden ja sadekelin renkaiden välillä. Kaalifarmari piti jonkin aikaa Haapamäkeä takanaan, mutta sitten linja lipesi. S ääolosuhteet tarjosivat kilpailijoille Kouvolassa niin pohtimista kuin aktiivisuuttakin. Toiseksi itsensä taisteli lopulta Joni-Pekka Rajala ennen Haapamäkeä ja Mika Liimataista. Niin nytkin, auto oli viittä vaille kaatoa. – Kisahan meni taas ihan täydellisesti. Mukana taistossa oli myös kotiyleisön suosikki Atro Määttä, joka laittoi kaikki peliin taistelussa. Henri Haapamäki pääsi ensimmäistä kertaa nelivetoautolla SM-podiumille. Lisälenkki oli turmiollinen myös Henkka Haapamäen kakkossijaa ajatellen. Nuorukainen on alkukauden esityksiinsä syystäkin tyytyväinen. Mutta lisälenkin myötä sijoitus putosi. Järjestäjä Valkealan UA ja Kouvolan Seudun AU Rallicrossi SM -osakilpailu 3/5 Osallistujia 57 Kuvat: Toni Ollikainen Jere Kalliokoski oli jälleen ylivoimainen. Viidenneksi ajoi Jari Putkinen, joka oli myös pitkään kiinni kakkossijassa. Kilpailu meni taas täydellisesti Jere Kalliokoskella on kolmen osakilpailun jälkeen plakkarissaan täydet SM-pisteet SuperCar-luokassa. Finaalissakin lähtö onnistui todella hyvin ja päästiin siitä heti karkuun. Toisella kierroksella spotteri jo sanoi, että ei tarvitse enää puristaa, ajele rauhassa maaliin, Kalliokoski kertoi. Sijoitukset vaihtuivat Kalliokosken takana useaan otteeseen, eikä osumiltakaan vältytty. Ensimmäisen kaarteen taistelun jälkeen kakkosena oli Jari Putkinen vanhemman korimallin Fordilla. Sitäkin edelsi rivakkatahtinen vaihdelaatikkoremontti.. Ihan putkeen ei lähtö mennyt. Haapamäellä oli jo semifinaalissa hetkellinen taisto luokan konkarikuljettajan Kaali-Kalle Lindströmin kanssa. Rallicrossin SM-sarja palasi Tykkimäelle vajaan kahden vuoden tauon jälkeen. Takana käytiin tiukkaa taistelua Alkukauden aikana vastoinkäymisistä kärsinyt Henri Haapamäki oli erittäin lähellä joutua keskeyttämään myös Kouvolassa. Näitä tarjosi vaihtelevissa oloissa ajettu rallicrossin SMosakilpailu Kouvolan Tykkimäellä. – Auto pääsi vähän pyörähtämään lisälenkillä ja sijoitus putosi, Haapamäki selvitti. Kilpailijat tuntuivat olevan yleisesti ottaen varsin tyytyväisiä kilpailuun, sateista huolimatta
Eli sinne mentiin vasta, kun oli ihan pakko. Liimataisen ja Porschen yhteistyö tuotti hedelmää Autokrossi-luokan tasaisuutta päästiin ihmettelemään jo perjantain vapaissa harjoituksissa. Vaan kaverit menivät liian kovaa, Ville Mikkonen tunnusti. Neljänneksi taiteili monenlaisten vaiheiden jälkeen Mika Liimatainen, joka nykyisin hänkin ajaa kahta luokkaa. Jukka Pykäläinen 44. Kausi jatkuu 4. Joni-Pekka Rajala 72; 3. Pesonen nousi takaa ykköseksi SRC-luokassa SRC-luokassa leivottiin jo kolmas osakilpailuvoittaja. Viiden kärki tiiviissä nipussa Autokrossi-luokassa startataan erittäin mielenkiintoisista asetelmista kauden kahteen viimeiseen osakilpailuun. – Eturivistä lähtö finaaliin. Oli niin sanotusti helppo ajaa siinä kärjessä sitten. – Kyllä tätä on aika kauan yritetty, kolmen vuoden projekti. – Oma vika, ahnehdin hiukan liian ulos pehmeällä soralla ja sitten vietiin. Hetken näytti siltä, että ypäjäläinen (korjataan samalla eräässä Hanaa-lehdessä ollut maininta tammelalaisuudesta…) Tuomas Venäläinen olisi kerrankin voittaja tulta syöksevällä smurffiautollaan. Pasi Korhosen Hyundain ahteri oli ikävän näköinen kaidekosketuksen jälkeen. – Auto sammui, yksi tärkeä sähköjohto irtosi, Rajala raportoi. Jonttu Rajala joutui tyytymään neljänteen sijaan, mutta se kuitenkin takasi kohtuullisen pistesaaliin. Finaalissa myös Lucas Gabrielsson neljäntenä, Jere Tikka viidentenä ja hienosti väläyttänyt Starlet-mies Rolf Putkonen kuudentena. Ihan sormia napauttamalla ei voitto tullut. Jori Seppälä 64; 4. Kärjessä on edelleen Joni-Pekka Rajala, joka joutui jättämään pelin kesken semifinaalissa. Olli Lahti oli nyt viides ennen paippislaista Christian Jenseniä. Pesonen otti japanilaisruotsalaisen ajokkinsa märällä kelillä täysin ylivoimaisesti viivasta. PISTETILANNE 3/5 SRC 1. Venäläiselle kakkossija ennen Seppälää. Takarivistä kakkoseksi semissä, sitten takaa keulaan varsinaisessa finaalissa. Auto sai viimeisessä alkuerässä sen verran pahasti osumaa, ettei sitä saatu ehjättyä semifinaalia varten. Siinä menossa yhdistyvät huippuauto, parhaat kädet ja pääkopan toiminta. Ehkä lisälenkin ajoitus ja sadekeli pudottivat sijoituksen kolmanneksi. Mutta ei. Jo ennen semifinaaleja "Jortza" totesi, että auto ei ole paras mahdollinen ajettava märällä kelillä. Mika Liimatainen oli säästänyt lisälenkin viimeiselle kierrokselle ja toi Porschen hallitusti asfaltti syherön lävitse keulassa maaliin. Joni-Pekka Rajala 61; 4. Erinomainen startti ja virheetön ajo takasivat Pesoselle uran ensimmäisen SM-osakilpailuvoiton. Sen verran sain käännettyä, ettei menty keula edellä kaiteeseen, se olisi ollut täystuho, Korhonen totesi. Jos täällä ajettaisiin MM-osakilpailu, väittäisin että nykykunnossaan Kalliokoski olisi korkealla, Määttä aprikoi. Hän kohenteli asemiaan myös SM-pistetaulukossa. Ollaan toivottu, että se sieltä joskus tulisi, ja nyt se sitten tuli, Liimatainen iloitsi. Joni-Pekka Rajala 66; 2. Tuomas Venäläinen 59; 5. Ari Salonen 53; 5. Mutta lähtö vähän takkusi ja kolmannelta sijalta yritin lähteä nousemaan. Auto on se sama vanha, mutta alustaa on parannettu. Nyt tuon paikan valtasi Juha-Pekka Pesonen. Mika Liimatainen taiteili Porschellaan ykköseksi. Viiden kärki on nimittäin ainoastaan kymmenen pisteen sisällä toisistaan. – Ihmettelin, ettei spotteri puhunut yhtään mitään, kunnes korviin kajahti komento lisälenkistä. Homma toimi hienosti! Mikkonen lisäsi SM-pistejohtoaan Kolmas oli Ville Mikkonen, hän kasvatti samalla pistejohtoaan nappaamalla hienojen alkuerien ansioista luokan korkeimman pistepotin Tykkimäeltä. – Todella hyvä maku jäi kisasta, varsinkin kun alkuerissä oli todella paljon ongelmia, Pesonen vahvisti. Mika Liimatainen 66; 3. – Toki tälläkään ei ole käytännön mahdollisuutta haastaa Kalliokoskea. – Finaalissa saatiin unelmastartti ja auto toimi hyvin. SRC-luokan auto osui perä edellä kaiteeseen, ja koko peräpää tankkeineen akkuineen vaurioitui. Peräti 16 nopeinta aikaa kellotettiin alle sekunnin sisään. Eikä ollutkaan, vaan sijoitus putosi kolmanneksi. Mika Liimatainen 64; 3. Kärjessä oli ensin Jori Seppälä MR-kakkosellaan, mutta hänen lisälenkkiajoituksensa ei mennyt ihan putkeen. Salonen otti käyttöön uhkarohkean lisälenkkitaktiikan. Jere Kalliokoski 90; 2. HANAA! 10/2021 21 sen eli oli kolmas. Jori Seppälä lähti hyvistä asemista A-finaaliin. Hänen tilalleen semifinaaliin nousi Kimmo Kauriinoja. SRC-luokan podiumilla tapasivat Juha-Pekka Pesonen, Ari Salonen ja Ville Mikkonen. Toiseksi ajoi Honkajoen ja Jalasjärven sijoituksiaan pykälällä parantanut Ari Salonen. Olli Lahti 71; 4. Itse lauantain kilpailussa ykkönen oli Mika Liimatainen, joka käskytti Porscheaan näyttävästi Tykkimäen haastavissa olosuhteissa. Myös hyvässä vauhdissa ollut Miko Simonen joutui jäämään semifinaalista pois. Toki välissä ei ole SRC-kalustolla tykittämistä, joten Liimataisella on hiukan enemmän aikaa siirtyä uuteen kalustoon kuin kolmea luokkaa urakoivalla Rajalalla. Ville Mikkonen 77; 2. PISTETILANNE 3/5 Autokrossi 1. "On tämä hienoa touhua!" Atro Määttä oli innostunut paluustaan tutulle areenalle: – On tämä vaan hienoa touhua. Tahmean alkukauden jälkeen se maistui takuulla hyvältä. Honkajoella podiumin korkeimmalla seisoi Olli Lahti, Jalasjärvellä Ville Mikkonen. Jari Tuuri 55; 5. Korhosen Hyundain keulalla naukuu vahvistamattoman tiedon mukaan Honda-moottori. Hänen suorituksensa hylättiin, joten tulokkaan mollivoittoinen kausi sai jatkoa. Juha-Pekka Pesonen nappasi ensimmäisen SM-osakilpailuvoittonsa. Kare Asp Kare Asp. Korhosen Hyundailla ikävä ensi-ilta Pasi Korhosen tuore Hyundai Accent sai osumaa alkuerässään. syyskuuta Hyvinkäällä. Voitto oli myös Liimataiselle uran ensimmäinen SM-sarjassa. Hienoa sointia tarjosi SRC:ssä myös Tatu Makkosen Seat Leon. Jere Tikka 56 PISTETILANNE 3/5 SuperCar 1. Christian Jensen 52. SuperCar-luokassa alkuerien jälkeen pistekolmosena ollut Jari Tuuri sai semifinaalissa mustan lipun työntämisestä
Juha Mäkelä oli Mitsubishi Lancerillaan omaa luokkaansa nelivetoisissa. Rata oli vain kahden kilometrin pituinen, mutta kuljettajat tuntuivat siitä tykkäävän. Panu Mertala 17; 4. – Harmittaa, kun paljon on panostettu autoon ja yritetty oppia asfaltilla-ajoa sekä siinä kehittyä. Joonas Kalliomäki 19,5; 5. Kasiluokan kolmas oli kokenut sprinttikuljettaja Jari Lamminsivu. Tällä kaudella rallisprintin SM-sarjassa taistellaan Suomen mestaruudesta tuttuun tapaan nelisekä kaksivetoisissa. Heinäkuun alkuun suunniteltu Vaalan osakilpailu peruuntui koronarajoitusten vuoksi. Samuli Pokela 18; 3. Kisaviikolla autoon ruuvatut säädöt toimivat hyvin, ja tuloksena oli molempien kierrosten nopein aika sekunnin erolla ennen Rasmus Tuomista. Näillä suorituksilla sarjajohto säilyi. Miko Jalava 22,5; 3. Jalava vauhdissa junioreissa Suomen Juniorimestaruussarjan yleiskilpailun puolella päivän kovinta vauhtia piti Toyota Starlet -kuljettaja Miko Jalava, hän oli omassa luokassaan (LK5) viides. Henri Hokkala ja Roland Malm 13,5.. PISTETILANNE 2/4 Juniorimestaruussarja 1: Kristian Nieminen 23,5; 2. Kalle Markkanen 23,5; 2. Nelikoitten yleiskilpailussa vauhti riitti kahdeksanteen sijaan. Junnujen puolella Kristian Nieminen jatkaa sarjakärjessä kahden osakilpailun jälkeen. – Toinen veto tuntui hyvältä, mutta vauhti ei vain kerta kaikkiaan riittänyt terävimpään kärkeen. Luokkavoitto kirjattiin tällä kertaa reilun kolmen sekunnin turvin ennen Juha Vinniä. K yseessä oli vasta kauden toinen SM-sprintti ja kesän ainoa asfaltilla ajettava sarjakilpailu. Tuusniemi Järjestäjä Koillis-Savon Urheiluautoilijat Rallisprintin SM-sarja 2/4 Osallistujia 97 Kalle Markkanen pystyi säilyttämään kärkipaikkansa SM-sarjassa. Pääasiassa ralleja ajava Miko Jalava panosti kevään ja alkukesän aikana myös asfalttisprintin puolelle, mutta hyvistä suorituksista huolimatta kuljettaja ei ollut aivan tyytyväinen tuloksiin. Jukka Tenho 15; 5. Autoa säädettiin vielä viikolla, eikä päästy enää testaamaan, mutta heti ekassa kurvissa tuntui, että nyt tämä sattuu hyvin hanskaan, Mäkelä kertoi tyytyväisenä. Niin sanotussa ralliautoluokassa (LK7) Kalle Markkanen piti odotetusti kovinta vauhtia. Junnuista toiseksi nopeimman kellotuksen teki Mika Polvinen, reilun sekunnin Jalavalle hävinneenä. Mäkelä tyytyväinen auton säätöihin Tehokkaimpien nelikoitten luokassa (LK8) nykyisin Mitsua luotsaava Juha Mäkelä oli oivassa vireessä. Miko Jalava teki junnujen nopeimman kellotuksen. – Tämä kilpailu sujui yli odotusten. Lisäksi junioreille on oma sarja. Markkanen keskittyy pääasiassa Ralli SM -sarjaan, mutta kokeili sprinttiä pitkästä aikaa talvella Laukaan osakilpailussa ja tulikin Tuusniemelle sarjan pistekärkenä. 22 HANAA! 10/2021 RALLISPRINT KOILLIS-SAVON SM-RALLISPRINT, SM-SARJA 2/4 Teksti ja kuvat: Timo Louhelainen Rallisprintin SM-sarja jatkui pitkän tauon jälkeen Koillis-Savon SM-Rallisprintillä Tuusniemellä. Rasmus Tuominen 13,5. SM-pistejohdossa jatkaa ralliautoluokan voittanut Kalle Markkanen. Mika Polvinen 20; 4. Vähän lohtua toi kuitenkin junioreiden nopein kellotus, Jalava kertoi. Uutuutena on muuttunut luokkajako, joka tarkoittaa sitä, että juniorikuljettajat ajavat yleisen kanssa samoissa luokissa, jolloin he pystyvät tavoittelemaan juniorimestaruuden lisäksi myös lajin Suomen mestaruutta. Sama kaksikko oli kärjessä myös nelikoitten yleiskilpailussa. Mäkelä juhli Tuusniemellä Koillis-Savon SM-Rallisprint 24.7. Nelivetoisten yleiskilpailun ykköseksi ajoi Juha Mäkelä. PISTETILANNE 2/4 4-veto 1. – Minimitavoite täyttyi, kun saatiin oman luokan voitto ja pistejohto säilyi loppukauden sorakisoihin, Markkanen summasi tiedotteessaan. Suomi Cupin puolella taistellaan naisissa, senioreissa ja nuorten luokassa. Aurinkoinen ja lämmin kesäsää houkutteli paikalle runsaasti yleisöä kannustamaan lajin parhaita kuljettajia. Jalava on toisena pisteen päässä ja Polvinen kolmantena. Markkanen saavutti minimitavoitteensa Nelivetoisten SM luokissa nähtiin yhteensä 13 kuljettajaa. Monena edellisenä vuonna radalla on nähty shikaaneja, mutta tällä kertaa niitä ei ollut, joten vauhtia aivan kylän pinnassa sijaitsevalla reitillä riitti. – Oli kyllä tuolla meidän ralliluokkamme autolla aika maksimisuoritus näitä sprintin kanuunoita vastaan. Tuusniemellä ajettiin monilta menneiltä vuosilta tutulla katuradalla
Jooa Iivari 11; 5. Meiju Viitanen oli kolmas. Suomi Cup, nuoret 1. Jukka Lifländer 20; 3. Heikkilä jakaa sarjan kärkipaikan Kokkosen kanssa ja Jussila on jaetulla neljännellä sijalla. Luokassa 2 tahtipuikkoa heilutti odotetusti Vesa Huupponen Opel Corsalla. Liisa Sutinen 8. Veijo Viitanen 24; 2. päivänä Kiteen sorakilpailulla. Luokan sisällä kilpailu oli tasaista, sillä toiseksi tullut Kai Kivimäki hävisi ainoastaan kuusi sadasosaa Saariselle. Luokkavoitto kirjattiin yli neljän sekunnin marginaalilla. Ville Vatanen 15; 4. Tuukka Kauppinen 23; 2. Edellisen osakilpailun voittaja Veijo Viitanen oli luokan toinen ja Tarmo Ollilla kolmas. Pensas oli molemmilla kierroksilla puoli sekuntia nopeampi ja vei voiton. Kokemus oli valttia Ensimmäisellä kierroksella vilppilähtöihin tuomitut Marko Heikkilä (LK3) ja Petri Jussila (LK4) olivat selkä seinää vasten ennen toista kierrosta. – Ei vielä keretty tauolla huolestumaan, kun aika ekalla oli kuitenkin hyvä, jos vilpin laskee pois. Lopulta kaikki meni hyvin, ja sarjassa on nyt hyvä tilanne, Heikkilä kertoi. Molemmilla kierroksilla Marjo-Riitta Mansikkamäki oli vauhdikkain, hän voitti luokan lopulta 0,43 sekunnin turvin ennen Kaisa Sistosta. – Ekalla ajo oli vähän varovaista, mutta kyllä se asfaltti maistuu pitkästä aikaa. – Ensimmäisellä vedolla oli vähän hakemista, kun oli niin pitkä aika edellisestä kilpailusta. Nuorissa Kasperi Heikkinen piti kovinta vauhtia, hän jätti toiseksi tulleen Tuukka Kauppisen 1,49 sekunnin päähän. V1600-luokassa Jere Pensas ja Oskari Heikkinen mittelivät kärkisijoista. Marko Heikkilä ylsi luokkavoittoon toisen kierroksen ajallaan. Jussi Kokkosen voittoputki jatkui Tuusniemellä. Kauppinen johtaa nuorten sarjaa kahden osakilpailun jälkeen kahdella pisteellä ennen Heikkistä. Kausi huipentuu Kouvolassa 9. Sää pysyi kuivana, joten oli mukava ajaa, Kokkonen totesi. Heikkilä oli 2-vetoisten yleiskilpailussa hienosti toinen ja Jussila kolmas. Asfaltti sopi Mansikkamäelle Naisten 2-vetoisten luokassa (LK12) odotettiin kolmen kovan asfalttikuljettajan (Mansikkamäki-Sistonen-Viitanen) taistelua. Isommassa luokassa (LK10) Harri Hietala oli jälleen asfaltilla hienossa vireessä tykittäen pohja-ajan molemmille kierroksille. PISTETILANNE 2/4 Suomi Cup, seniorit 1. – Nähtäväksi jää, miten soralla ehditään muiden vauhtiin. Toisella ajo kuitenkin alkoi sujua paremmin, Heikkinen kertoi. Seniorinelikoissa konkari Matti Santti oli kaivanut tutun Mitsun tallista ulos ja ajoi totutun kovaa. Kristian Nieminen ja Petri Jussila 23,5. Rallisprint SM -sarja jatkuu syyskuun 18. Toisella vedolla Kokkonen kiristi tahtiaan parantaen aikaa vielä seitsemän kymmenystä, se riitti kaksivetoisten sekä luokan viisi selkeään voittoon. – Toisella vedolla joutui vähän riskiä ottamaan, kun otettiin nuo 1,5-kertaiset pisteet tänne. Luokassa viisi Suokko oli kuitenkin toinen. PISTETILANNE 2/4 Suomi Cup, naiset 1. Leif Tuomola 19; 4. Hyvä päivä ja hieno rata, Jussila puolestaan tarinoi. – Rata oli mieleinen ja sää suosi, mikäs oli tässä ajellessa, Hietala kommentoi. Kokkonen voitti luokkansa myös talvella Laukaassa, joten hän on sarjan jaetulla kärkisijalla kahden osakilpailun jälkeen. Tuttu kilpakumppani Jarmo Suokko oli ensimmäisellä vedolla toinen, jääden reilut puolitoista sekuntia. Senioreiden pikkuluokassa (LK9) legendaarista Alfa Romeota käskyttävä Leif Tuomela otti niukan kahden sadasosan voiton ennen Kimmo Peippoa. Kaisa Sistonen 10; 5. Marjo-Riitta Mansikkamäki 22; 2. Meiju Viitanen 20; 3. Tomi Tikkinen 6.. Mansikkamäki johtaa naisten Suomi Cupia kahden pisteen erolla. Marko Heikkilä ja Jussi Kokkonen 27,5; 3. Viitanen säilytti pistejohtonsa ja lähtee syksyn osakilpailuihin neljän pisteen johtoasemassa. – Tänään oli hyvä päivä. Kasperi Heikkinen 21; 3. – Auto vaan on niin hyvä, että kun osoitteen antaa niin se vie perille, Santti kertoi pilke silmäkulmassa. Täytyy varmaan sitä vähän treenata ennen syksyä. Santti näytti menemisen mallia Suomi Cupin senioreiden 2-vetoisissa nähtiin yhteensä 13 kuljettajaa mukana Tuusniemellä. PISTETILANNE 2/4 2-veto 1. – Hyvällehän tämä maistuu kahden vuoden ajotauon jälkeen. Vaikka rata oli lyhyt, siitä oli saatu ihan hyvä ja ajettava, Pensas hehkutti. Naisten nelikoissa luokan ainoana kuljettajana voittoon ajoi Kati Vinni. Kokeneet kuljettajat eivät kuitenkaan tästä säikähtäneet, vaan ajoivat molemmat luokkavoittoihin toisen kierroksen ajoilla. Hän oli samalla naisten kokonaiskilpailun neljäs, reilut neljä sekuntia Mansikkamäelle hävinneenä. Ei edes päästy testiä ajamaan ennen kilpailua. "Asfaltti maistui" Luokassa 1 Jasu Saarinen nousi neljänneltä sijalta luokkavoittoon toisen kierroksen ajallaan. Marjo-Riitta Mansikkamäki oli Laukaan SM-avauksessa toinen, nyt Tuusniemellä ykkönen. Koko kilpailun kolmanneksi nopein aika ei jättänyt ketään kylmäksi. HANAA! 10/2021 23 Kokkonen ylivoimainen kaksivetoisissa Jussi Kokkonen otti kaksivetoisissa luulot pois muilta jo ensimmäisellä kierroksella. Tarmo Ollila ja Ari Nousiainen 16. Konkari Matti Santti osoitti, että homma sujuu edelleen. Suokko pystyi parantamaan vain pari kymmenystä, ja kaksivetoisissa tyytyminen oli neljänteen sijaan. Kati Vinni 11; 4. – Kyllä tämä asfaltti tuntuisi taittuvan itseltäni paremmin kuin sora ja lumi, Mansikkamäki summasi. Matias Peippo 24,5; 4. päivänä lokakuuta
Voittajan päivään mahtui myös ripaus dramatiikkaa. Asialla oli jälleen Rally Team Palokka. Lievestuore Järjestäjä Rally Team Palokka Harrastesprint Osallistujia 56 Lasse Hiihtola nousi kolmannella ajokierroksella voittoon kolmen kymmenyksen turvin. Sistonen oli tällä kertaa 0,04 sekuntia nopeampi. Peippo taas nopein kaksivetoinen Kaksivetoisten kapinoissa nähtiin sama voittaja kuin heinäkuun kilpailussa, kun Matias Peippo näytti jälleen menemisen mallia Toyota MR2:lla. V1600:ssa Anders Holm kiristi Fiestalla toisella yrityksellä Alfaa ohjastavan Kai Vieron ohitse. Kolmannella vedolla Hiihtola ratkaisi kisan edukseen kolmen kymmenyksen erolla. Pekka Loukkola vei Starletilla nimiinsä luokan 11 ja Jouko Leskelä luokan 12. Mikko Aho rutisti toisella kierroksella Mantalla 1,15 sekunnin päähän. Naisten sarjassa Meiju Viitanen (Citroen C4) ja Kaisa Sistonen (BMW) kävivät tiukan taistelun voitosta. Starletisti Marko Sinivuorikin mahtui vielä kolmen kymmenyksen sisään. Tenhon Jukka tuli onneksi avuksi, ja saimme auton juuri ja juuri kuntoon ennen toista lähtöä, Hiihtola kertoi. Voittajan kanssa samaa autoa ohjastanut Mikko Koivula otti kolmostilan. Niko Ahola jäi Corollalla jo reilut kolme sekuntia. Jämsäläinen kolhi autoaan avauskierroksella, mutta toisella yrityksellä kaikki onnistui. Nopeinta vauhtia tarjosi Lasse Hiihtola. He valtasivat kärkisijat myös kaksivetoisten yleiskilpailussa. – Autossa oli ensin eri renkaat ja liukasta oli. Peippo pudotettiin kolmanneksi. Panu Mertala lipsautti Subarun nurin toisella kierroksella ja tippui nelospaikalta kuudenneksi. Kuvat: J-P Motorsportmedia/jpleinonen.1g.fi Juha-Pekka Koivula selvitti yli neljä kilometriä pitkän radan kaksivetoisten kärkiaikaan. Yli 2050cc -luokassa Jasu Saarinen päihitti BMW 125i Coupella niukasti toisen Bemari-kuskin Jarmo Hosionahon. Rallisorarengasluokassa alle 1650cc Harry Nieminen ajoi Peugeotilla lähes yhdeksän sekunnin pohjat. Citroen C2 -kuski oli myös päivän nopein V1600-kuljettaja. Päivän nopein oli tällä kertaa Lasse Hiihtola Mitsubishi Lancerilla. Oli paljon paikkoja, joissa saa tehtyä ratkaisuja. Rata oli ensimmäisellä ajokerralla sateen jäljiltä vielä aavistuksen märkä, mutta se kuivui päivän edetessä huippukuntoon. Päivän viidenneksi nopein oli luokan 9 voittanut Juha-Pekka Koivula. Pidin radasta heinäkuussa ja myös tämä uusi, hiukan nopeampi versio oli mieleeni, Peippo selvitti. P äivän nopeimmaksi kiristi Skoda Octavia WRC:tä ohjastanut Rasmus Tuominen. Nuorten HR alle 2050cc -luokassa Jarno Pentinpuro oli Renault Cliolla ylivoimaisessa vauhdissa. Juha Mäkelä vietti taukoa kärkipaikalla, mutta toisella yrityksellä aika ei kohentunut. – En ole täällä ennen ajanut. Hiihtola Liepeen ykkösnimi Vesa Huupponen kiidätti Corsan tyylikkäästi luokan 7 voittoon. Tuominen ja Koivula nopeimmat Nivalassa Nivalan Teollisuuskylä Oy Sprint 7.8. Jukka Tenho ja Samuli Pokela täydensivät kärkiviisikon. – Ensimmäisen kierroksen jälkeen teimme kiivaasti jäähdytinremonttia, kun pohjaproppu oli hävinnyt omille teilleen. Nelivetoisissa Tom Lindell nousi Escort WRC:llä toisella kierroksella kakkospaikalle jääden voittajasta kaksi sekuntia. Tähän voittoon on mukava päättää kilpailukausi tältä vuodelta. – Päivä meni suunnitelmien mukaisesti eikä mitään ylimääräistä ohjelmaa ollut. LIEPEEN ASFALTTISPRINT 2 Teksti: Miikka Kimari Lievestuoreen moottoriurheiluareenalla kilpailtiin elokuun alussa jo kesän toinen asfalttirallisprint. 24 HANAA! 10/2021 HARRASTESPRINT NIVALAN TEOLLISUUSKYLÄ OY SPRINT Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Nivalan asfalttirallisprint-kilpailun ratkaisut nähtiin lähes joka luokassa toisella ajokierroksella. Seniorien kakkoseksi ja kaksivetoisten neljänneksi ajoi Matiaksen isä Kimmo Peippo. Nelivetoisten puolella muut luokkavoitot menivät Veli Nisulalle ja Jukka Lappalaiselle. Mitsubishi-kuski jäi voitosta vajaat kolme sekuntia. Hiihtola ja merkkikaveri Jukka Tenho kävivät hyvän kamppailun kisan voitosta. Kolmosluokassa Matias Peipon avauskierroksella MR2:lla ajama pohja-aika ei pitänyt Ville Reuterin ja Kimmo Vieron puristuksessa. Se riittikin voittoon vaivaisen sadasosan erolla Corsa-kuski Vesa Huupposeen. Eroa heille jäi ainoastaan 0,19 sekuntia. Oli mukavan pitkä ja haastava rata. Alle 2050cc -luokassa Toni Kolari päihitti Escort Mexicolla Mika Ala-Villilän, jolla ajokkina oli erikoinen Hayabusa-moottorilla ja rattivaihteilla varustettu Renault Clio. Historiikkien yli 1650cc-luokassa Lasse Näppä ajoi Asconalla molempien kierrosten pohjat. 2-luokassa huipputasaista Luokassa 2 Jani Heikkinen pystyi toisella yrityksellä pudottamaan Corolla GT:llä ajastaan lähes kolme sekuntia. Leif Tuomela jäi Alfalla 0,08 ja Kimmo Peippo MR2:lla 0,12 sekuntia. Nopeimman kaksivetokuljettajan titteli ja luokan 8 voitto irtosi 1,3 sekunnin erolla Toyota Starletilla ajavaan Kimmo Vieroon, joka oli samalla sijalla myös heinäkuun kisassa. Jani Heikkinen nousi 2-luokassa toisella kierroksella kolmostilalta voittoon.. Koivula kiristi 2-vetoisten kärkeen Nelosluokassa aikoja keräsi 22 kuskia. Goman vauhdikkain V1600-kuski Nuorten V1600-luokassa Joakim Goman ajoi ensimmäisen asfalttikisansa ja vei voiton avauskierroksen ajallaan. T ällä kertaa Harrastemoottoriurheilun keskusjärjestön säännöillä ajettu kisa houkutteli viivalle 56 kuljettajaa. Toiselle kierrokselle vaihdettiin vanhat renkaat ja ne toimivat paljon paremmin, Tuominen selvitti. Nelivetokalustolla ajavia kuljettajia oli kisassa mukana kolmessa eri luokassa yhteensä seitsemän. Heinäkuun helteillä ensimmäiseen ajettuun kisaan verrattuna rataan oli tehty pieniä viilauksia, ja nyt kisassa ajettiin kolme ajokierrosta. Tuukka Kauppinen jäi Hondalla voittajasta kaksi sekuntia. Auto luisui nelosmutkassa paaliin. Järjestäjä Revolt Racing Team ry Harrastesprint Rata 4,2 km Osallistujia 132 Rasmus Tuominen ajoi avauskierroksella Skodan lommoille, mutta toinen kierros sujui koko joukon vauhdikkaimmin. Jarmo Suokko otti avauskierroksella kärkipaikan, mutta toisella yrityksellä toinen Bemari-kuski Juha-Pekka Koivula kiristi ohitse puolen sekunnin erolla. Senioreiden kaksivetoluokassa puolestaan Veijo Viitanen pystyi niukkaan voittoon. Ensimmäisellä yrittämällä Hiihtola oli vajaat kuusi kymmenystä nopeampi, toisella kierroksella Tenho nokitti ohi kolmella kymmenyksellä. – Rata oli nyt mielestäni ajettavampi kuin heinäkuussa. Kaksivetoisten yleiskilpailussakin kolmanneksi ehtinyt Reuter nappasi Citroen C2:lla voiton 2,35 sekunnin erolla Startlet-kuski Vieroon. Kisan kolmanneksi kiireisin kaksivetoinen oli Harri Hietala, joka samalla voitti senioriluokan väkivahvalla Bemarillaan. Liepeen Asfalttisprint 2 8.8
Yleiskilpailun neljäs tila ja päivän nopein kaksivetoinen. Sanoin vaimolle, että ajoimme ärsyttävän asiallisesti tänään. Mukana oli tuttuun tyyliin luokkia sekä nuotista että pimeään ajaville. Toiseksi nopein nuotiton oli Juha Sällinen, hän hävisi Jalavalle vain 3,3 sekuntia. – Päivä oli muuten hyvä, reitti maistuva eikä likitilanteita tullut, vaikka kisa oli kovaa. Saarelainen vikkelin Tikkakoskella Habittaako-ralli 2.0 31.7. Kolmanneksi kiirehti Jarmo Hosionaho ennen R2-luokan Fiestalla tällä kertaa ajanutta Jooa Iivaria. Tornion Anssi Rytkönen ajoi Mitsubishillaan kahdelle ensimmäiselle erikoiskokeelle pohjat ja johti tauolla kilpailua niukasti 1,9 sekunnin erolla niin ikään Mitsulla ajaneeseen Jyväskylän Veli-Matti Saarelaiseen. Valkonen osoitti taas nopeutensa Mitsujen kolmoisvoiton täydensi Anssi Laukkanen, joka hävisi voittajalle 42 sekuntia. Saarelainen kiitti ja kuittasi ajamalla pohjat kolmoselle ja neloselle, lopputuloksena yleiskilpailun voitto 26,7 sekunnin erolla Rytköseen. Tikkakoski Järjestäjä LTM Motorsport Harrasteralli EK:t 4 kpl/ 32 km Lähtijöitä 152 Maaliin 128 Pitkän linjan ralliharrastaja Veli-Matti Saarelainen kiertää nykyään lähinnä Keski-Suomen kisoja. Nyt plakkariin tuli voitto kotimaisemista. – Ongelmaton päivä ei ollut tämäkään, sillä kaksi viimeistä pätkää tultiin lämmöt tapissa, mutta nyt oli kerrankin tuuria ja auto kesti maaliin asti, Valkonen totesi. Miko Jalava ajoi jälleen luokkavoittoon ja oli samalla ilman nuottia ajaneiden kiireisin.. – Tiukat paikat oli lopulta meilläkin, sillä rengas meni rikki kisan viimeisessä mutkassa, onneksi ei yhtään aiemmin, Saarelainen kertoi. Kuvat: Pekka Mäkinen Nico Valkonen piiskasi Golfinsa kovaan vauhtiin. – Tavoitteena on päästä uralla eteenpäin modernimman kaluston merkeissä, mutta vielä ei ole mitään varmaa tiedossa. HANAA! 10/2021 25 HARRASTERALLI HABITTAAKO RALLI 2.0 VOITTAJARENKAAT MEILTÄ! VOITTAJARENKAAT MEILTÄ! Teksti: Miikka Kimari Veli-Matti Saarelainen kuittasi Habittaako-rallin yleiskilpailussa "ärsyttävän asiallisen" voiton. Kahden kuljettajan tiukka taisto Yleiskilpailun voittokamppailu käytiin Tikkakoskella kahden kuljettajan kesken. Talvella aktiivisesti kisojen järjestämisen aloittanut LTM Motorsport tarjosi kuljettajille neljän erikoiskokeen harrasterallin Höytiän ja Mökkiperän hienoissa maisemissa. Talven kisasta poiketen kaikki pätkät ajettiin vain kertaalleen. T ikkakoskella ajettiin heinäkuun lopussa puolen vuoden tauon jälkeen jälleen rallia. Vain 5,2 sekuntia Laukkasta hitaampana maaliin tuli päivän kovinta kaksivetovauhtia vanhalla VW Golfilla huimistellut Nico Valkonen, joka osoitti jälleen nopeutensa. Se tuntui kuljettajille maistuvan, sillä Habittaako-ralli 2.0 keräsi viivalle reilut 150 kilpailijaparia kuudessatoista eri luokassa. Kolmospätkällä Rytkönen menetti pelin lievään ulosajoon ja jäi pohjista 19,3 sekuntia. Ennakkotutustumattomien luokkien kovin oli aina nopea Starlet-kuljettaja Miko Jalava, vaikka vauhtia verotti ykköspätkällä kääntövartta ja raidetankoa vaurioittanut osuma urassa vaanineeseen kiveen
Pakollisen pysähdyksen jälkeen Siekkinen nimittäin lähti Haaviston perään ja lopulta ohitti edellisen startin voittajan ykköskaarteessa autojen peilien ottaessa yhteen. Radalla kilpailtiin myös Porsche Sprint Challenge NEZissä, joka oli mukana lisäluokkana. Tiukkaa vääntöä loppuun asti, Juho Siekkiselle ei vauhti riittänyt, mutta hopeaan olen tyytyväinen, Markus Grönthal kommentoi ajonsa jälkeen. Grönthaleille myös menestystä Juho Siekkinen voitti Bemareiden ensimmäisen lähdön omalla vakaalla suorituksellaan. – Säiden puolesta vaikea viikonloppu, kun säämies ei osannut päättää onko vettä vai kuivaa, Juha Mäki-Jouppi summasi. Suorituksellaan Haavisto rikkoi Siekkinen-Eklund-kaksikon ykkössijoista koostuneen putken. Kaikkea tätä tarjosi Botniaringillä ajettu Rata SM:n kolmas viikonloppu. Haavisto kuitenkin kolkuttelee perässä, eikä yksikään pistesija ole vielä jaettuna, kun edessä on vielä kaksi Rata SM:n viikonloppua ja kuusi kilpailulähtöä. Haavisto tuli maaliin hopealla ja isä-poika-kaksikko Timo Grönthal-Markus Grönthal upeasti sijalle kolme. 26 HANAA! 10/2021 RATA RATA SM 3/5 Teksti: Nita Ahola Kuumia tunteita, kovaa pistekamppailua, naurua, tuuletuksia, läheltä piti -tilanteita, itkua, sadetta, aurinkoa, vauhtia, hienoja ohituksia, ulosajoja. Paalupaikalta maaliin ykkösenä Rata SM:n pistetaisto käy kiivaana kaikissa luokissa, vaikka BMW Xtreme on ollut kaksikon Juho Siekkinen–Kai Eklund hallintaa. Mäki-Jouppi ajoi rutiininomaisesti molempien finaalien voittoon, mutta hänen takanaan toisesta ja kolmannesta sijasta taisteltiin lujempaa. V iikonloppuna mukana olivat BMW Xtremeja V1600-luokkien lisäksi V8 Thunder, The Gran Turismo sekä Cup-muodossa ajettava Formula Open Finland. Viikonlopun onnistujiin kuului myös duo Timo ja Markus Grönthal (96). Viikonlopun toisen iloisen yllätyksen tarjosi samassa lähdössä Markus Grönthal, joka ajoi hopealle. Markus Tirkkonen 132; 4. Mika Isokangas/Riku Lehmussaari 106; 5. Sami Oja/Juha Kauppinen 84. Jussi Kuivakangas 91; 3. Lauantaina hopea ja pronssi Juha Fredille ja Matti Hautamäelle, sunnuntaina Leevi Vappulalle ja Nikita Aleksandroville. Leevi Vappula 62; 5. Bemari-luokan pakollisessa pysähdyksessä riittää säpinää. Pronssia toisesta lähdöstä ajoi Markus Tirkkonen. Haavisto pääsi voiton makuun Rata SM Botniaring 31.7.–1.8. Bemareissa pistetilanne on Haaviston horjutuksesta huolimatta edullinen Siekkinen–Eklund -kaksikolle. Voitto meni odotetusti – mutta jännittävästi – Siekkisen ja Eklundin nimiin. Juho Siekkinen/Kai Eklund 220; 2. Kari Haavisto (31) katkaisi kaksikon Juho Siekkinen-Kai Eklund (60) voittoputken. Kolmas oli Kari Haavisto. Siekkinen-Eklund oli voittanut tähän mennessä kaikki kilpailustartit, mutta Jurvassa duo koki pienen kauneusvirheen toisessa kilpailulähdössä: Kari Haavisto kiilasi upeasti Eklundin edellä ruutulipulle ensimmäisenä. Henri Sääskilahti 72; 4. Kuohujuoma suihkusi podiumilla sunnuntaina: vasemmalta Leevi Vappula, Juha Mäki-Jouppi ja Nikita Aleksandrov. Kari Haavisto 169; 3. Jurva Järjestäjä Etelä-Pohjanmaan UA Osakilpailu 3/5 Osallistujia 62 Kuvat: Pertti Kangasniemi PISTETILANNE 3/5 BMW Extreme Race 1. – Lähtö oli tasainen, ja toisella kierroksella Haaviston Kari teki pienen virheen ja pääsin siinä kuittaamaan. PISTETILANNE 3/5 Formula Open Finland 1. Mäki-Jouppi taas omaa luokkaansa Kemoralla edellisessä Rata SM:n viikonlopussa uuden rataennätyksen kirjauttanut Formula 3 -kuljettaja Juha Mäki-Jouppi hallitsi luokkaa myös Botniaringillä. – Testitkin jäivät vähäiseksi, mutta sillä mentiin, mitä tarjottiin. – On mukavaa olla joskus myös maalissa ensimmäisenä, eikä aina toisena tai kolmantena. – Paalulta pääsin starttaamaan ja lähtö oli ihan OK, ensimmäisen kurvin jälkeen pääsin etenemään perusajolla maaliin asti, ei sen kummallisempaa, Kari Haavisto kuvaili tekoaan sen suurempia juhlimatta. Juha Mäki-Jouppi 150; 2. Sunnuntaina Bemarit nähtiin radalla vain pitkän kilpailun koittaessa. Juha Fred 50.. Nuorempi Grönthal eli Markus ajoi kiinni Jake Welinin, joka jäi lopulta ilman mitalia upeasta kilpailusta huolimatta. Rata SM:n Botniarace-kilpailu oli myös tämän kauden ensimmäinen viikonloppu, johon yleisö pääsi paikan päälle
– Ensimmäisessä kisassa isompi joukko autoja kolaroi, onneksi en itse ollut samassa kasassa, Matias Nuoramo huokaili. Hienoa kilvanajoa tarjottiin tälläkin kertaa yleisöystävällisessä luokassa. Lähteenmäki ykkönen, Mäkelä näytti vauhtinsa Rata SM:n kilpailuviikonloppuina V8 Thunder on tarjonnut jännittäviä – ja ennen kaikkea tasaista – vääntöä SM-sarjan pisteistä. Backfältillä hieno viikonloppu Sunnuntaina V1600-luokassa nähtiin uusintayritys kahdella startilla. Mäkelä teki huiman suorituksen, sillä hän pääsi jatkamaan kilpailua ja oli lopulta maalissa toisena heti Toni Lähteenmäen jälkeen. Porsche Sprint Challenge NEZ -luokan lähdöt kisattiin Botniaringillä lisäluokkana. Kuin ihmeen kaupalla – tiimit olivat taustoineen tehneet taikatemppuja – autot selvisivät lähtöviivalle sunnuntain kilpailuun. Toni Lähteenmäki ajoi jälleen voittoon ja autonsa kasaan parsinut Sami Talvitie toiseksi. Simo Rauhala 210; 2. Veeti Vaara 106; 5. Autoja korjattiin pitkin yötä Milla Mäkelän, Sami Talvitien ja Jonne Rautjärven autoja korjattiin kolarin jäljiltä intensiivisesti ja läpi yön. Emil Westman 104; 2. Saa olla tosi tyytyväinen, että on päässyt kolmantena maaliin auto ehjänä, Martina Backfält veisteli. Toni Lähteenmäki 150; 2. Kilpailua ehdittiin ajaa turvallisesti siis vain neljän kierroksen ajan, ja kolarin johdosta kymmenkunta autoa kärsi lopulta vaurioita. Jonne Rautjärvi 94; 5. Aika lailla kaikki taisivat lähteä slicks-renkailla, voittaja Toni Lähteenmäki kertoi. Kolmannessa lähdössä Martina Backfältin edellä maalissa olivat Simo Rauhala sekä tiukkaa hopeakamppailua muutaman kierroksen ajan tarjonnut Matias Nuoramo. Milla Mäkelä saalisti pronssia. Lopulta Talvitien auto puski myös Rautjärven radan ensimmäiseen rengasvalliin. V1600-luokan kolarissa oli mukana kymmenkunta autoa. Onneksi tapahtumasta selvittiin kuljettajien osalta naarmuilla ja vain siitä hieman pahemmilla vammoilla, vaikka ainekset myös hurjempaan lopputulemaan olivat olemassa. Toinenkin kilpailulähtö oli Westmanien juhlaa, sillä Emil ajoi ruutulipulle ensimmäisenä ja John K. Milla Mäkelä 92; 4. Toyotat, Fordit, Minit, Hondat, Polot ja muut luokan autot kokivat kovia, kun radan pinnalle jäänyt iso vesimassa yllätti lähdön viidennellä kierroksella. PISTETILANNE 3/5 V8 Thunder 1. – Viikonloppu meni oikein hyvin, vaikka pieni kauneusvirhe pääsi Porsche-lähdössä mukaan, Emil Westman hymähti pilke silmäkulmassa. Sarjan onnistujiin kuului myös Linda Vekka, hän pääsi kuittaamaan tällä kertaa kirkkaimman mitalin omassa luokassaan. Ensimmäinen finaali meni yllättäen Emil Westmanin nimiin, toisena Jarkko Tähtinen ja kolmantena Mika Mäkinen. Neljännen kierroksen maaliintulojärjestys jäi kisassa voimaan: ensimmäisenä sarjaa johtava Matias Nuoramo, toisena Oskar Dahlbacka ja kolmantena Martina Backfält. Toinen kilpailulähtö meni myös Matias Nuoramon nimiin, hän jätti kärkipaikallaan kilpakumppaninsa Simo Rauhalan hopealle. Westmanit vauhdissa Westmanin isä-poika-pari Emil ja John K. Hän ajoi äärimmäisen upean viikonlopun ottaen kaikista kolmesta startista pronssipokaalin. Ensimmäisen lähdön maaliintulojärjestys oli Jim Rautiainen, Emil Westman, Thomas Kangro, toisessa Rautiainen, Tuomas Pöntinen ja Kangro. Oskar Dahlbacka 80. Toisessa lähdössä kolmossijan nappasi jälleen Martina Backfält. Kun kilpailua oli ajettu kaksi kierrosta, Sami Talvitien ja Jonne Rautjärven autot ajautuivat vesipatjan päälle radan ensimmäisessä kurvissa. Petri Ortju 64.. pitivät vauhtia The Gran Turismossa. Sunnuntaina säätila ei tehnyt poikkeusta, mutta oli edeltävää päivää vieläkin kosteampi. Ainoat erot katsojien silmiin olivat pienet värimuutokset puskureissa. V8 Thunder-luokka valmiina starttiin. Petri Ortju 80; 3. – Kun lähdettiin, oli sellaista puolimärkää. Kolmossijan otti Jarkko Tähtinen. Westman 68. Sadepyörillä mentiinkin sitten loppukisa punaisten lippujen jälkeen. Kun Simo teki pienen virheen, tajusin, että nyt on paikka iskeä ja painelin hänestä ohi. Niistä ei Rata SM:n pisteitä jaeta. Matias Nuoramo 191; 3. Martina Backfält 132; 4. HANAA! 10/2021 27 Kolari keskeytti V1600-kisan lauantaina "Yksi, kaksi, kolme…" Katsojat laskeskelivat sormia apunaan käyttäen lauantain V1600-luokassa kolaroineiden autojen määrää. Jarkko Tähtinen 72; 5. Botniaringillä luokan ensimmäinen kilpailu toi jälleen sadepilviä radan ylle. Autojen säätöjen kanssa on riittänyt hommaa. Porschet tiukassa taistossa: etummaisina Tuomas Pöntinen ja Emil Westman, vasemmalla Jim Rautiainen. – Toisen kierroksen kohdalla taivas tietenkin päätti tiputtaa vettä, ja Sami ja Jonne ajoivatkin kovalla vauhdilla kaiteeseen. Tiukoiltakaan sanankäänteiltä ei varikkoalueella vältytty, kun voitontahto nosti viikonloppuna päätään luokan kuljettajilta. John K. PISTETILANNE 3/5 V1600 1. – Toisessa ajoin melkein koko kisan Rauhalan Simon perässä. Milla Mäkelän koko perheestä koostuva tiimi korjasi autoa kuntoon lauantain jäljiltä. toisena. Kolmantena ollut Milla Mäkelä menetti myös auton hallinnan ja ajautui slicks-renkailla samaan rysään mieskuljettajien kanssa. PISTETILANNE 3/5 The Gran Turismo 1. – Koko viikonloppu on ollut haastavaa kelien kanssa, on satanut ja on ollut kuivaa. Linda Vekka 78; 4. Sami Talvitie 97; 3. Matias Nuoramo nappasi Botniaringillä kaksi voittoa ja yhden kakkossijan. Suuremmilta henkilövahingoilta onneksi säästyttiin
Ossi Peltola Semi-pro 712; 5. Ensimmäisen lähdön ykkönen oli paalupaikalta startannut, sarjassa vierailevana kuljettajana ajava Henri Tuomaala. Luka Nurmi oli maalissa kolmantena. Luka Nurmi Pro 846; 2. Virtasalmi Järjestäjä RADALLE UA Legends-mestaruussarja 3/5 Osallistujia 58 Luka Nurmi ajoi koko viikonvaihteen tasaisesti. Nyt oli Rautiainen voittovuorossa. Kisan kannalta rata oli Nurmen mukaan vähän samanlainen kuin KymiRing: nopea suora ja teknisempi osuus. Jim Rautiainen 245; 3. Sarjan ykköspaikalle nousi Luka Nurmi, toisena on Pekka Seppänen. Eroa Pöntiseen kertyi vajaa kaksi sekuntia. Toiseen lähtöön saatiin sitten radalle vettä. – Työnnettiin Seppäsen kanssa toisiamme ja yritettiin ajaa kärkikaksikkoa kiinni, mutta hekin työnsivät toisilleen lisää vauhtia. E nsimmäisen lähdön kanssa Tuomas Pöntiselle oli käydä ikävästi. Sitten huomattiin virhe, ajoa piti ajaa 15 minuuttia ja yksi kierros. Ja kakkoslähtöönkin verrattuna tuli eroa vajaa kymmenen sekuntia. – Yritetään Ahvenistolla ajaa voittoon, mutta pidetään pää kylmänä, hän totesi. Motoparkiin sarjajohtajana tullut Sami Erkkilä ei päässyt palkintokorokevauhtiin ja putosi yhteispisteissä kolmanneksi. Juha Nisula Master 660. No, eiköhän nämä asiat saada selvitettyä, Jim Rautiainen uskoi. Unlimited-luokka kärsii edelleen väenvähyydesä. Tuomas Pöntinen vai Jim Rautiainen?. Mutta kun Pöntiselle oli heilautettu ruutulippua, hän hiljensi vauhtiaan niin että Rautiainen sai kiinni ja meni ohitse. Rautiainen nopein kolmannessa Iltapäivällä ajetussa kakkoslähdössä oli jo kosteutta ilmassa ja radalla. Mieluinen kokemus Euroopan radoillakin nähdylle Luka Nurmelle Motopark oli mukava kokemus. KymiRing Järjestäjä Porsche Racing Club Finland Porsche Sprint Challenge NEZ 8/11 Osallistujia 16 Jim Rautiainen on tulossa ruutulipulle ja takana Tuomas Pöntinen poistuu jo radalta nähtyään lipun jo kertalleen. Kangro oli taas kolmas ja Haru neljäs. Pääsin kuitenkin nousemaan kolmanneksi viimeisellä kierroksella. Kun 15 minuuttia oli täynnä, ruutulippu heilahti juuri hänen kohdallaan. Nurmi muistutti, että sarjapisteiden kerääminen oli tärkein asia. Club-luokan parhaista noteerauksista vastasi Kimmo Takatalo jättäen Kimmo Raskin liki kuuden sekunnin päähän. Ensimmäisessä nopein oli Pasi Kupiainen ”kankiautolla”eli 944 S2 -mallilla. Pasi Saarinen 968-ajokilla oli ensimmäisen setin toiseksi nopein. Lauantaina kisatun toisen kilpailulähdön vei nimiinsä Pekka Seppänen tiukan taistelun jälkeen, vain viiden sadasosan erolla Leevi Lintukantoon. – Imulla ja taktiikalla oli suuri merkitys. Kauden kolmas osakilpailu ajettiin nimittäin Motoparkissa. Ensimmäisessä kisassa en saanut kärjessä mennyttä Tuomaalaa ja Seppästä ihan kiinni enkä voinut yrittää ohitusta, toisessa kisassa oli kovaa taistelua kalkkiviivoille asti. RADALLE.COM FESTIVALS MOTOPARK Teksti: Legends Cars Finland/Viestintä ja Kare Asp Legends-sarja jatkui RADALLE.com -tapahtuman yhteydessä monelle kilpailijalle uudella radalla. Kolmanneksi ajoi Eestin Thomas Kangro ja neljänneksi Tommi Haru. Niinpä parhaat kierrosajat olivat yli 20 sekuntia heikompia kuin aamun kuivalla kelillä. Viikonlopun päätöskisassa voiton vei Tuomaala, tällä kertaa vain kuuden sadasosan erolla ennen rinnalle noussutta Lintukantoa. 9. Takatalo vauhdissa Motoparkissa ajettiin myös Time Attack -kilpailut. Sarjan kärkipaikan valloitti Luka Nurmi. Tommi Haru 152; 5. Samassa ryhmässä maaliin ajoi edellispäivän voittaja Tuomaala, hän jäi Seppäsestä kaksi kymmenystä. Mestaruussarja päättyy niin ikään Botniaringille 18.–19. Sarjavoitto kahden kauppa Porsche Sport Cup Weekend 6.–7.8. Myös parhaiden kierrosaikojen suhteen Relaa Racingin kuljettaja oli selvästi edellä, toisella ajetulla kierroksella Pöntinen jätti Rautiaista 1,3 sekunnin verran. Kuvat: Outi Talikka Palkitut yhteiskuvassa kolmannen kisan jälkeen. Silläkin tuli setin nopein kokonais aika. Janne Helle oli kolmanneksi nopein. Kolmannessa kisalähdössä oli sitten vettä radalla enemmänkin. PISTETILANNE 8/11 Porsche Sprint Challenge NEZ 1. – Oli tosi hieno viikonloppu, ajoin ensimmäistä kertaa Motoparkissa ja tykkäsin radasta kovasti, Nurmi kertoi. Ralf Aron 105. Seuraavan kerran pisteistä taistellaan nimenomaan Ahvenistolla 4. Haru oli kolmas ennen Mattias Wredeä, Kangro ei saanut kasaan yhtään kierrosta. 28 HANAA! 10/2021 RATA PORSCHE SPORT CUP WEEKEND Teksti ja kuvat: Kare Asp Tuomas Pöntinen ja Jim Rautiainen käyvät tiukkaa kisaa Porsche Sprint Challenge NEZ -sarjan voitosta. Kuinkas siinä nyt oikein kävi, Jim Rautiainen ja Tuomas Pöntinen (päässään tuttu varikkopäähine) pohdiskelivat ensimmäisen lähdön tauottua. Mutta Pasi Saarinen otti nimiinsä nopeimman kierrosajan. Tom Warelius tykitti nopeimman noteerauksen, Toni Ruokonen jäi 1,7 sekunnin päähän. Nurmi nousi sarjan kärkeen RADALLE.com Festivals 23.–25.7. Thomas Kangro 159; 4. KymiRingillä ajetuista sarjan lähdöistä Tuomas otti voiton kahdesta ja Jimi yhdestä. Nopea ja vielä monelle aika uusi rata vaikuttivat. Niinhän siinä kävi, Pöntinen oli ykkönen. Ja kuin varmemmaksi vakuudeksi Pöntinen meni kohti varikkoa eikä enää maalisuoralle. Modified-luokassa olikin tasaisempaa. Pöntinen otti nyt hiuksenhienon voiton Rautiaisesta, eroa vain kuusi kymmenystä. Tilanteesta keskusteltiin, onneksi hyvin rakentavasti. Sitä ennen ajetaan elokuussa Botniaringillä avoin sarjan ulkopuolinen iltakilpailu. Lippu vedettiin äkkiä pois eikä sitä näytetty vielä muille. Pekka Seppänen Pro 837; 3. Club Racing -lähdöt Kupiaiselle Kisan yhteydessä ajettiin myös kaksi Club Racing -lähtöä. E dellisen kerran yhdellä Suomen nopeimmista radoista on Legendseillä ajettu vuonna 2013 FinRace-sarjan yhteydessä. syyskuuta. PISTETILANNE 3/5 Legends 1. Juha Pääaho otti nopeimman noteerauksen tittelin voittaen Marko Moisiota 0,96 sekunnilla. Sami Erkkilä Master 818; 4. Tuomas Pöntinen 256; 2. Viimeisessä kisassa Nurmi sai hyvän lähdön. – Luulin, että sulle tuli jokin tekniikkahäiriö. Kupiainen teki autonvaihdon ja siirtyi sompaamaan Boxsteria
285€ Ajojalkineet alk. Volkkareita ja kilpakuormureita V1600ja VW-luokan ensimmäinen kilpailulähtö päättyi Antti Sormusen voittoon ennen Eero Leppästä. Myös Salama Racingille heilui ruutulippu, mutta sen kohtaloksi tuli hylkäys jälkikatsastuksen jälkeen. Ero kierrosajoissa oli huima eli 4,5 sekunnin luokkaa. Niissä ensimmäisen lähdön otti nimiinsä Sami Ojanen ennen Emma Mäkistä, joka totutteli isoon kilpuriin ajamalla parhaan kierrosajan. Kippo kahdesti ykköseksi Porsche-kilpurien nopein oli ensimmäisessä kisassa Pasi Saarinen ennen Pasi Kupiaista. Toisessa kilpailussa järjestys oli sama, mutta nyt Ojanen sai myös parhaan kierrosajan. , http://www.osatuontiracingshop. Toisessa järjestys kääntyi ja Kupiainen otti selvän voiton. Barbara Racing Team 69; 2. RGV Motorsport 46; 4. 149€ alk. 260€ 229€!! OMP J-R BELL MAG-1 BELL MAG-9 OMP GPS Evo BELL Sport BELL GP3 375€ 375€ 525€ 425€ 545€ 680€ Voittajan valinta on Zeronoise puhelinsarja Ralliin ja Radalle! Osatuonti Racing Shop, puh 0500 525 342 Purokatu 9, 21200 Raisio, myynti@momo. Vaikka joukkue pääsi Kemoralla matkaan vasta viidenneltä paikalta, ruutulipulle se ennätti Hondallaan ensimmäisenä: selvä yleiskilpailun ja luokan voitto. 550€ KYPÄRÄT HANS-TUET UUTUUS! 275€ paino vain 730g (M) 830g (L) erikoishintaan Stand21 Hans Club 3 se oikeasti kevyt paino vain 630g 235€ AJOPENKIT alk. Gepardi Team 44. MMR Team 75; 2. Keskusyksiköt Kypäräsarja alk. JWT Racing 75; 2, Team Veisu 62; 3. Kuvat: RK-Kuvat.fi Jarkko Kipon ajokkina oli aikanaan hyvin menestyksekäs Calibra.. Sprint-tyylisessä kolmannessa kisailussa voittaja vaihtui. 420€ KILPA-AKUT alk. Volkkarin Golfeja on näissä lähdöissä selvästi lisääntyvä määrä. Special Saloonit ja Touring Carit ajoivat taas samoissa lähdöissä. Toisessa Sormunen piti pintansa, mutta kakkoseksi nousi Petri Eeva. Hyvää vauhtia MMR:n takana ykkösluokassa piti kahden kierroksen päässä Gepardi Team, joka on rohkeasti lähtenyt tekemään Fiesta ST -ajokista kilpuria. KH Motorsport 56; 4. Bigem Racing Team 48; 3. HANAA! 10/2021 29 RATA ENDURANCE CUP JA MRT RATA OSATUONTI Racing Shop ASIANTUNTEVAA PALVELUA OMP ja Momo pääntuelliset penkit, nyt myös XXL koot, jotka on helppo asentaa hyttiin!! “Made in Italy” Maailman myydyin Hans-tuki Stand21 Hans Club LIFEPO4 Litium Akku on todellinen kuiva akku, jonka voi asentaa autossa haluamaansa paikkaan ja asentoon. 60€ OMP First-S ajohaalari mittatilauksena alk. Toisessakin oli järjestys sama, eroa maalissa reilut puoli minuuttia. Kemoralla nähtiin myös giganttisia kilpureita eli mahtavan kokoisia kilpakuorma-autoja. Hyvin ehti kärkijoukkoon myös luokassa 3 eli perinteisellä ”maailmanjärjestyksellä” toteutetulla moottorilla varustettu JWT Racingin Bemari. Kemora on nykyisellään ainoa rata, joka kelpuuttaa mukaan kuorma-autot. NAP Racing 63; 3. MMR Team jatkaa tyrmäävää menoaan MRT Rata ja Endurance Cup 24.–25.7. Stone Age Racing 52; 5. PISTETILANNE 3/5 Endurance Cup Luokka 1 1. KH-Motorsport oli kakkonen ja Veisu-Tekniikka kolmas. Veteli Järjestäjä MRT Racing Team Endurance Cup 3/5 Osallistujia 52 MMR Team sai luokassaan haastajan Gepardi Teamista, joka on valjastanut kisakäyttöön Fiestan. PIT-LINK GSM Keskusyksikkö tarjoaa täysin virheettömän yhteyden Kuljettajan ja Varikon tai huollon välillä! Keskusyksiköt, kypärään mikrofoni/kuulokesarja ja korvanapit, varikko headsetit, adapterit ym. Ensimmäisessä voittoon Special Saloon -ajokilla Jarkko Kippo ennen Touring Car Bemarilla ajanutta Markku Hannulaa. K ierroksen Honda-miesten takana tulivat maaliin Bemareilla 35 Racing sekä Barbara Racing Team 1. Momo Racing Team 50. Luokka 3 1. Jawa Team 60; 4.#35 Racing 57; 5. Täysin virheetön yhteys kaikissa olosuhteissa, ralliin, radalle ja karting treeniin. Kakkosluokan kuninkaita olivat 35 Racingin kuljettajat. 75€ Teksti: Kare Asp MMR Team jatkaa voittoisaa menoaan Endurance Cupissa. www.stand21. Kärkeen nousi Jarkko Kippo ennen Seppo Kovasta. Joyride Racing 44; 5. JAWAteam oli luokassa kolmas. Luokka 2 1. Kolmas lähtö oli taas Ojasen heiniä vajaan sekunnin erolla Mäkiseen, joka kuitenkin taas kirjautti parhaan kierrosajan. Eroa Barbaraan kertyi kuitenkin vain 6,137 sekuntia. 129€ Ajokäsineet alk. Bigem oli luokan kolmas jättäen Rellullaan Puuseppä Racing Teamin Audin jopa kuuden kierroksen päähän. Painonsäästö vakioakkuun verrattunA13-15 kg ja ”n.s kilpa-akkuihinkin” 3-6 kg CARTEK Elektroniset päävirtakytkimet ja paneelit Kaikki kypärät FIA8859-2059 AJOVARUSTEET Ajohaalarit alk. Kippo päästeli legendaarisella rata-Calibralla. Bemu Team 54
Ympäristölupien takia Kaanaan radan käyttöaikoja on rajattu, niinpä pappakisaa ei tänäkään vuonna ajettu. Tuomas Lehtola oli paras perinneauton eli VW:n kuljettaja kuudennella sijalla. Järjestäjät olivat onnistuneet palauttamaan tauonkin jälkeen tutun "Kunkkutunnelman". Kaikilla Fiatit, samoin neljänneksi ajaneella Jonttu Rajalalla ja viidennen sijan ottaneella Mika Niemisellä. Kultaan ja muihinkin mitaleihin naisten jokkiskisoissa ajanut Mäkelä hallitsi kisaa kuten tahtoi. Järjestäjä Karvian UA/MK Kansallinen JM Osallistujia 216 Pessit ottivat tuplavoiton Karvialla Fiatien taistoa. K uninkaallisen perheen muodostavat seuraavan ”istuntokauden” Oulaisten Joni Leskinen, Oriveden Heini Mäkelä, Luumäen Simo Suni ja mo narkkititteliin yleisen luokan sisällä noussut Kiuruveden Edvin Mikkonen. Naisissa tosiaan Jalasjärven UA/MK:n Janna Pessi komensi samaa Fiatia kuin Jari. Kura lensi ja maltti oli valttia. Mutta selvässä etumatkassa ajaessaan Matikainen joutui keskeyttämään, auto ei enää tykännyt mennä. Radan puolella se tuttu paikka eli pääsuoralle kaartaminen edellytti edelleen huoltoa. Naisten kolmanneksi toi Volvonsa Äetsän Essi Korpela. Ja tahti oli samanlainen: voitto. Kardaanikunkku 24.–25.7. Kuvat: Matti Lehtovuori Santtu Suutarinen (32) ja Jesse Ojanperä (71) kävivät tuiman kilvoittelun voitosta.. Menestyksen salaisuutena olivat huippulähdöt ja varma meno myös radan muissa osissa. Voitto alkuerässä, voitto semifinaalissa ja ylivoimainen voitto finaalissa. Rauman Nea Kaukola oli nyt saanut komennettavakseen C-sarjan Mersun (oikein 2000-lukuinen ja tuntee tyyppinimen W 203). Tampere Järjestäjä Lempäälän UA Kansallinen JM Osallistujia 366 Joni Leskinen johtaa Austinilla A-finaalia. Yleisen A-finaali ajettiin sateen rajusti kastelemalla radalla. Sunnuntaille ei päässyt esimerkiksi aikaisempi kunkku Janne Viitikko, joka ei päässyt alkuerän lähtöviivalle eikä myöskään keräilyerään. Perinnekisa ajettiin nyt jo 35. Tiukasti tuntumassa Santeri Kulmala ja Jesse Silvasti. Ensin letkaa veti B-finaalin voittajana A-finaaliin tullut ”Pellon voittaja” Aatu Matikainen. KARVIA PÄIVÄ JM Karvia Päivä JM 31.7. Katsomon olosuhteita oli Kaanaan radan pääsuoran varrella parannettu, istumakatsomo on nyt osin katettu. Riina Kykkänen ei tällä kertaa ollut onnekas, A-finaalin seitsemäs sija. Jari otti voiton yleisessä luokassa ennen Tuomas Isotuovolaa ja Mika Palojärveä. kerran. Suutarinen kova Fiatillaan Nuorissa voitto vietiin Härmään. Kärkipaikan peri Kauhavan Veeti Tuovinen, ja homma alkoi vaikuttaa jo varmalJuhlatunnelmaa Kaanaassa 35. Nuorissa viime hetken ratkaisu Nuorten luokassa vaihtui kärkipaikka kahteenkin kertaan. Leskinen, Mäkelä, Suni ja Mikkonen uudet kuninkaalliset Teksti: Kare Asp J ari ja Janna Pessi olivat päivän nimet, kun Karvian radalla ajettiin perinteistä Karvia Päivä JM-kisaa. KARDAANIKUNKKU Teksti ja kuvat: Kare Asp Kardaanikunkku teki paluun kalenteriin koronatauon jälkeen. 30 HANAA! 10/2021 JOKAMIEHENLUOKKA 35. Kakkostilankin otti arvokisoista tuttu kuljettaja. Seuraavina Emilia Hongisto, Sari Kattelus ja Sari Rajala. Kakkoseksi Suvi Perätalo Fiatilla ennen Elina Torkon Volkkaria. Heini Mäkelä nopein nainen Naisten luokkaa hallitsi Oriveden Heini Mäkelä Volvolla. Santtu Suutarinen ja Fiat olivat kovin yhdistelmä. Sillä mentiin myös kovaa. Petri Kangasniemi pienellä 126:lla (95) ja Joonas Kalliomäki Puntosta muokatulla takatuupparilla (17) taistelevat. Leppävirran Liisa Sutinen nousi A-finaaliin B-finaalin voittajana, mutta sijoitukseksi jäi kuudes. Lauantaina ajettiin loppuun niin naisten luokka kuin nuoretkin, lisäksi yleisessä luokassa tehtiin raakakarsintaa. Edvin Mikkonen nousi parhaaksi 50 vuotta täyttäneeksi. Viimeksi mainittu jäi muusta porukasta heti lähtökiihdytyksessä
Sitten niihin tuuppareihin, joissa Marjoniemi jatkoi hengästyttäviä suorituksiaan. Ja takaisin Aleksi Marjoniemeen. Kardaanimonarkiksi kruunattiin Edvin Mikkonen, paras yli 50-vuotias. KOSKEN VARAOSAPOJAT JM Kosken Varaosapojat JM 31.7. EVK-luokan kilpailijoilla on meneillään ajolinjojen arvonta. Mutta ei. Yleisen kärkitrio: Joni Leskinen (keskellä), Santeri Kulmala (oik.) ja Jesse Silvasti.. Farmari-mallin Ladoja on koko ajan enemmän. Yksi näistä oli Joni-Pekka Rajala, joka joutui lauantaina tulemaan Kaanaaseen auto-ostoksille, jotta pääsisi sunnuntaina paanalle. Selvä voitto ”Kaalihakkurilla” ennen mielenkiintoisella Micralla ajanutta Kimmo Lampista. Kunnon tauoilla ryyditettynä mentiin eteenpäin kohti semifinaaleja. Entinen Suomen mestari Juha Timperi ajoi Volkkarin kakkoseksi ennen Aleksi Männistön Fiatia. Suutarinen tarjosi Ojanperälle sen verran kovaa kyytiä, että pääsi ohittamaan kärkipaikkaa pitäneen Ojanperän. Rautiainen nuorten paras Nuorissa sai Karstulan Jonni Rautiainen komennettavakseen Marjoniemen Fiatin. Lempäälän Onni Haavisto oli finaalin kolmas. Auton kulku puutui maalisuoralle käännettäessä hetkeksi, sisällä kytännyt Luumäen Simo Suni löysi Renttu Racing Volvon mentävän tilan – ja juhla Renttu Racingin tiimissä saattoi alkaa. HANAA! 10/2021 31 ta. Etuvetoja kardaaniluokassa oli ”Voorti valttia”. Karstulan Tuomo Kuusrainen oli kolmas ennen Uuraisten Juha Flyktmanin 900-Saabia. Hän ajoi EVK-luokan Best Glass Volvolla ottaen voiton ennen Lapinlahden Riku Mykkäsen ruotsinrautaa. Kolmannessa oli voittoisana Suonenjoen Jesse Silvasti ajaen naisten luokan voittoautoa. Ihan kaikilla kutsutuilla ei ollut mahdollisuutta toteuttaa kilpailemista, heitä oli nyt mukana 62. Hän otti voiton yleisessä luokassa, etuveto-kardaaniluokassa ja varmemmaksi vakuudeksi vielä tuuppareissa. Viides semi meni selvästi Austin A 40:llä ajaneen Joni Leskisen nimiin. Santeri Kulmala ajoi omallaan kakkoseksi. Nyt ainoa järjestävän seuran finalisti oli EVK-luokassa yhdeksänneksi ajanut Nissan-kuljettaja Henri Huuskonen. Ja voittohan sillä tuli. Sijoituserän voittoon ehätti Jesse Siuko näppärällä Escortilla, toisena Jannis Jalonen sillä Mersulla. Suonenjoen Juho Tikkanen Volkkarilla oli kakkonen ja Tikkakosken Tino Hiekkala kolmas. Tikkakosken Heli Lindroos oli kakkonen ja toinen todella kokenut naiskilpailija Anne Koljonen kolmas. – Kolme lähtöä, kolme lähtövoittoa ja kardaaniprinssin titteli. Naisissa finaalin nopein oli Leppävirran Karoliina Heinonen. Nuorten voittaja Simo Suni juhlimassa kruunuaan. Marjoniemellä hieno päivä Teksti: Kare Asp Nivalan UA:n Aleksi Marjoniemi oli huippuvireessä Pihtiputaan radalla ajetussa Äänekosken UA:n kisassa. Silvastin Volvolla ajettiin myös naisten luokan voitto. Santtu Timperi nyt neljäs. Päivän mittaan aurinko nousi yhä korkeammalle, ja vesi maistui kuumuudessa. Semifinaaleissa tiukkaa vääntöä Sunnuntaina kohtasivat sitten kutsutut kilpailijat ja lauantaina jatkopaikan lunastaneet. C-finaalissa puolestaan Aleksi Marjoniemi oli ykkönen ja Matti Koivisto kakkonen. Kakkoseksi nousi Henri Pohtola, myös Suonenjoelta. Kakkosena nyt Joni Tuominen Leppävirralta ja kolmantena Karstulan Sami Kaikkonen ennen Vesannon konkari Timo Koljosta. Oulaisten miehen ajokki oli eri yksilö kuin se, jolla Kalle Innanmaa voitti jokunen vuosi sitten. Santeri Kulmala toi Laatokan tyydyttävästi kakkoseksi ennen Jesse Silvastin Volvoa. Huima saalis! Yleisessä kakkosja kolmospaikat menivät Volkkareilla ajaneille Janne Mykkäselle (LapinlAU) ja Tuomas Hiekkalalle (TikUA). Tässä yleisen välierätunnelmaa. Leskinen heti lähdöstä karkuun D-finaalin homman hoitivat Sami Helenius ja Matti Koivisto. Tulosluetteloita tarkastellessa tulee mieleen ”vanhat ajat”, jolloin Äänekosken UA:n kuljettajat olivat vahvasti esillä. Heti alussa oli Suutarisella rohkeat elkeet yrittäessään löytää ulkoa tietä kärkeen. B-finaalissa kolme mustaa lippua, mutta voittoon Teppo Puttonen ja kakkoseksi Amazonilla Mika Antinaho. Vesannon Teppo Puttonen oli kakkonen. Ensimmäisen semin voittoon ajoi Mirko Kykkänen Opelilla ennen Jesse Kallion (Hämeenkyrö) Datsunia. – Oikeastaan ensimmäiseen kaarteeseen saakka piti tsempata, mutta sitten alkoi etumatkaa olla riittävästi, 34-vuotias Leskinen kertoi. Ja toihan se Jonttu Rajalan seilaaminen autosta toiseen myös voiton, kun hän komensi Fiatin tuuppariluokan kärkeen. Seuraavassa näytti Lempäälän Santeri Kulmala, kuinka kolhoosimallin Lada kulkee. Järjestäjä Äänekosken UA Kansallinen JM Osallistujia 121 Jesse Ojanperä otti kakkossijan Puolangalle ennen Jalasjärven Niko Kalliosaarta Volkkarilla. Viimeisessä semissä Tuomas Isotuovola otti Escortilla voiton ennen Oulaisten Arto Takaloa. Ei voi uskoa todeksi, syksyllä 18 vuotta täyttävä Simo päivitti sivuilleen. Lisäksi Marjoniemen Fiatilla otettiin voitto nuorissa. Toisessakin Opel-voitto, asialla coupe-mallisen ratissa Valtteri Rekola ennen Mika Antinahoa. Koronan takia etäisyydet Joni Leskiseen ja Heini Mäkelään ovat reilut. Voittoon Jalasjärven Topi Ojajärvi ennen Jonttu Rajalaa, joka taas vaihteli autosta toiseen, nyt alla oli Toyota. Jussi Saarni Fordilla kolmas. A-finaalissa Joni Leskinen sai hyvän lähdön. Voimaa lyhytperään antoi Ford OHC
Naisissa oli Ada Akkanen saanut komennettavakseen Fiatin. Ajokit ajavat kuljettajien luokkien mukaan samoissa lähdöissä, olkoon kyse perushintaisesta tai tuplatusta. Kuvat: Marko Kyöstilä Tuupparien finaalia tuloillaan. Ja homma hoitui tyylikkäästi voitolla. Näin, vaikka kilpailukaluston taso oli melkoisen hyvä. Se on toki hieman vähemmän kuin kisaan oli ilmoittautunut, mutta kun samoilla autoilla tahkotaan monessa luokassa, astuvat välinerikot esiin. Niko Mattila jatkoi finaalitasolla, tuloksena neljäs sija. B-finaalista noussut Nea Kaukola oli neljäs, ja viidentenä tuoreen SM-kultamitalistin äiti Anilla Perälä. Se tarkoitti sitä, että auton lunastus hinta onkin totutun 1 500 euron sijaan 3 000 euroa. Honkajoki Järjestäjä Honkajoen MK/UA Kansallinen JM Osallistujia 435 Risto-Matti Rautio (48x) laittoi EVK:n A-finaalissa Volvon komeaan luisuun ottaen kärkipaikan ja voiton. THU-Teamin Eemil Peltola odottelee malttamattomana pääsyä nuorten SM-kisaan. Sijoitukset ratkottiin siis neljän kilpailijan kesken. Veli-Matti Ollonqvist liittyi kaatajien kerhoon. Roope Rinta oli nyt kolmas. Mira Wiman oli nyt kakkonen ja Sierran rattiin aamutuimaan hypännyt Niina Lähteenmäki kolmas. Satakunnan Mikko Blomster oli hyvässä vauhdissa, tuloksena mustapunaisella autolla voitto. Ensin pelistä luopui Jeri Kaitonen, sitten Manu Juhola ja viimeisenä Antti Harju. Rytkönen hallitsi Naisissa voiton otti vielä hetken hallitseva naisten Suomen mestari Anne Rytkönen saaden tärkeää harjoitusta Pieksämäen SM-taistoa ajatellen. Tuupparihomman hoiti tyylikkäimmin Miikka Tamminen Fiatilla. Etuvetoja kardaaniluokassa oli pääpaino etuvedoilla. Suzuki-kuljettaja Paavo Töykkälä L-HUA:sta oli kolmas ennen THU-Teamin omia Joni Wimania ja Saku Vaseniusta. P esämäki Elo Gamesissa nähtiin lähtöviivalla 435 kilpailijaa. 32 HANAA! 10/2021 JOKAMIEHENLUOKKA PESÄMÄKI ELO GAMES Teksti: Kare Asp Honkajokisten Pesämäki Elo Games on muodostunut elokuun suurtapahtumaksi jokkiksessa. Alle oli hankittu Väärinmaja Racing Teamin laadukas kampe, eli Harjun autotehtaan tuote. Nyt Volkkari pysyi pyörillään ja kärjessä maaliin saakka. Ensimmäisen taiton jälkeen radalla kolisi. Lauantaina päästelivät naiset, EVK ja tuupparit. Leppävirran Markus Heinonen Impillä otti kakkossijan ja todellinen konkarikulJättitapahtuma kiinnosti taas kilpailijoita Pesämäki Elo Games 7.–8.8. Kukkumäki kärjessä Pappaluokassa ei Mika Kukkumäki muistellut neljän vuoden takaista hurjaa kaatoaan Somuralla. Yleisessä luokassa on Lounais-Hämeen UA:n panos Somuralla ollut aina painava. Tomi Rinne oli kakkonen ja B-finaalinousija Jere Kiveinen kolmas. Tämä tietenkin kiinnostaa autoonsa panostaneita. Elo Gamesien erikoisuutena oli toista kertaa kokeilu, jossa maksamalla tuplatun ilmoittautumismaksun sai laittaa auton numeron perään x-kirjaimen. Wallius JM 8.8. Hiukan liika malttamattomuus toi taas vilppilähdön. Voittoa juhlivat tällä kertaa RistoMatti Rautio, Anne Rytkönen, Mikko Blomster, Juha Perälä, Rolle Ikäheimonen ja Timo Pellinen. Naisten mestaruuskisaa ajatellen pienellä vedonlyöntikertoimella ennakoitu Anni Lampinen joutui keskeyttämään, hän oli hetken kisan kärjessä. Feetu Piirto Opelilla oli varkain liikkeellä, tästä seurauksena viides sija. Nyt voiton otti Tero Hakanen ennen Someron Miikka Tammista. Voittohan siitä tuli, ennen Eemeli Jalavikon Volvoa ja Aleksi Rämön Volkkaria. Blomster vauhdissa Tuupparien finaalissa kertyi keskeytyksiä enemmänkin. Nuorten luokassa sai Jesse Janger komennettavakseen Vaseniuksen Fiatin. Rautio oli rautaa Ähtärin Risto-Matti Rautio 340-Volvolla otti voiton EVK-luokassa ennen Samuli Saarelan samankorista ajokkia. Keskellä Miikka Tamminen, vasemmalla Jere Kiveinen ja oikealla Joni Wiman.. Ja kun vielä palkintopöytään on katettu kunnon ”emmeet”, on kisa kiinnostava. Sen myötä sekä Janne Viitikko että Petri Saarela joutuivat keskeyttämään. Kuvat: Jani Nieminen WALLIUS JM Teksti: Kare Asp T HU-Teamin järjestämä Wallius JM keräsi taas hyvän osanottajajoukon, vaikka samaan aikaan ajettiin Honkajoella jättikisaa. Kakkosena kiisi maaliin Kokemäen Tiia Fallila myös Fiatilla ennen Netta Kunttua Impillä. Jarno Palm vei voiton Pösöllä, Someron radalla aina menestynyt Kati Forsström toi Golfin kakkoseksi ennen Paavo Töykkälän pientä japanilaista. Juha Salonen toi Hondansa kakkoseksi ennen Reijo Laurenia Fiatilla. Somero Järjestäjä THU-Team Kansallinen JM Osallistujia 167 Lounais-Häme menestyi jälleen Jarno Palm hoiti etuveto-kardaaniluokan voiton hempeilevän värisellä Peugeotilla
Asialla oli sama kaveri molemmissa luokissa. Jukka Viinikka; 5. Pellinen paras pappa Senioriluokan eli pappojen tulosluettelo oli kuin kopio vuosien takaisen huippukisan vastaavasta. Aki Junnonaho Opelilla kakkonen ennen Simeon Backlundin Volvoa. Kertaus onnistui Juha Perälä on siis tuore SM-kultamitalisti. Teemu Kyllönen 15. Jenna Kyllönen 36; 3. Tuuppariluokan voittaja Mikko Blomster esittää näyttävää menoa Fiatlla. Piispanen naisten voittovuorossa Naisissa voittovuoron sai saman Volkkarin ratissa Sara Piispanen. Mika Korkiakoski 26; 2. Arto Heikkilä otti voiton Volkkarilla yleisessä ennen Joni Nieppolaa ja Seppo Kukkosta. Päijät-Hämeen Manu Juhola joutui keskeyttämään eikä Juha-Pekka Mattila päässyt A-finaaliin. Erikoisempia autoja Naisten voittokin ajettiin VW-tuotteella. Aki Kaveri Paavola 27; 3. EVK-voittaja Risto-Matti Rautio oli paras muuvetoinen ollen kymmenes. Jonni Rautiainen 23. Tiimin kolmas jäsen eli Jukka Piispanen ei sen sijaan ollut onnekas, yhdeksäs sija seniorien kisassa. HAAPAVEDEN AUTOVARAOSA JM Haapaveden Autovaraosa JM 1.8. Risto Kemppainen 19. Kummankin kohtaloksi tuli keskeytys.. Kuljetusliike S. Nokian Miika Järvelle neljäs sija ennen Matias Kuoppalaa ja Pasi Välimäkeä. Johanna Moilanen 39; 3. Jukka Mäyrä Volvolla oli kakkonen ja Peugeotilla ajanut toinen Teemu Kyllönen (Kiiminki) kolmas. Jukka Viinikalle ja Volvolle kakkossija ennen Tatu Kallion Fordia. Nuorissa oli kärkipaikalla maaliin tultaessa Kaustisen Roope Kettu. Rolle ykköseksi Päijät-Hämeen UA:n Rolle Ikäheimonen hoiti homman nuorten luokassa. Nyt alla oli Kupla, joka sekin taittui mallikkaasti. Päijät-Hämeen Sauli Bister palasi kilparadoille Saabin kanssa, neljäs sija. Seppo Kukkonen 19; 4. Lähialueet loistivat Kotkan Koniwateissa L ähialueiden kuljettajilla oli homma lyönnillään Kotkassa ajetussa Koniwatit Valloillaan -jokkiskisassa. Seppo Kukkonen 23; 4. Nyt oli kysymyksessä Irma Ruopan etuvetoinen ”Aave-Golf”. ”Kalmu” tuli A-finaaliin B-finaalin kautta. Ken Haapalainen 37; 3. Uusi kasvo voittajana ProRace-kisaan saatiin uusi kasvo voittajaksi. Volkkarin takana kaksi Fiatia. Järjestävän seuran Henri Häkkisen oli tyytyminen neljänteen sijaan. Naiset 1.Niina Pirttijärvi 40; 2. Välimäki oli toinen B-finaalista noussut. Luumäen kuljettaja oli nyt liikkeellä Volkkarilla. Anni Lampinen (4x) johti naisten finaalia, mutta sitten jäi matka kesken. Pesämäessä hän joutui hakemaan vauhtia B-finaalista. Kertaus onnistui, sillä myös sunnuntaisessa yleisen A-finaalissa tuli voitto. EVK-luokassa voitto meni Anjalankosken Ville Siikasalolle, ajokkinaan Volvo. Eino Härö 21, 5. Mäntyharjun Jani Himanen oli Volvolla kakkonen ennen Heinolan Ari Varpeniusta Mazdalla. Kati Grönfors toi Opelin hienosti kakkoseksi ennen Inka Hillilää. ProRace 1.Joni Nieppola 38; 2. Timo Pellinen otti voiton Suonenjoelle, Kyrön Seudun Mika Kaitonen oli kakkonen. Tuuppareissa oli Hausjärven Olli Tonttila kakkonen Skodalla, kolmantena Kotkan oma Jussi Räty VW:llä. Jukka Mäyrä 32; 2. Tuore Kardaanikunkku Joni Leskinen kiikutti Volvon kolmantena maalilipulle. EVK:ssa voiton avaimena oli Ford, kuljettajana Teemu Kyllönen. Mustosen tukema tiimi otti voitot niin yleisessä, naisissa kuin tuuppariluokassa. Naisten kisa oli muutenkin erikoisempien autojen juhlaa, THU-Teamin Olivia Väre otti kakkossijan Renaultilla ennen Lahden Kaisa Pelkosen Volvoa. Juha Vimparille Simca-tonni oli voiton tuonut onni. Seniorit 1.Jyrki Ylimäki 39; 2. Nuoret 1. Yleisessä homman hoiti kotiin Arto Heikkilä jättäen Nivalan Juuso Maijalan kakkoseksi. Joni Leskinen 19. Siellä kolmoseksi ajanut Äetsän Emil Prihti oli nyt toinen ennen Kimmo Angervistoa. Naisten ykkönen Pesämäessä oli Anne Rytkönen. Järjestäjä Haapaveden MK/UA Kansallinen JM Osallistujia 68 jettaja Tapani Kalmukoski kolmannen sijan. Jeri Kaitonen (14x) ja Manu Juhola (28x) johtivat aluksi tuupparien A-finaalia. Kakkoseksi tuli tuttu kaveri SM-kilpailun podiumilta. Teemu Kyllönen. JR POHJANMAA CUP SUOMUSSALMI/KUUTAMOKEIKAT 25 V. JR Pohjanmaa Cup Suomussalmi/Kuutamokeikat 25 v. Sara Piispanen 35; 4. Jouni Kujala 17; 5. Juha-Pekka Mattila oli tässä porukassa viides ennen Honkajoen Tuomas Gråholmia ja Reisjärven Vesa Jokista. Haapaveden Leevi Lehtola kaasutteli Grönforsinkin ajamalla Opelilla kakkoseksi ennen Nurmeksen Lenni Lipposta. Yleisen luokan voiton vei ehkä odotetusti Timo Ruoppa. KONIWATIT VALLOILLAAN Koniwatit Valloillaan 1.8. Arto Heikkilä 34; 3. Kirsi Kemppainen 17. JR1000-luokassa voittoon Sakari Krapu Mazdalla. Sara Piispanen oli naisten ykkönen ennen Niina Pirttijärveä (Daihatsu!) ja Johanna Moilasta. Rolle Ikäheimonen oli Kuplalla kakkonen ja Akseli Ruoppa myös VW:llä kolmas. Jukka Viinikka 21; 5. Ari Rautiainen Nissanilla kakkonen ja Kuutamokeikkoja edustanut Risto Kemppainen kolmas ajaen Nissania. Lopen Kaapo Ahola ei päässyt aivan kosketusetäisyydelle, vaan ajoi maaliin komeasti kakkosena. Sakari Krapu 23; 3.Ari Rautiainen 21; 4. Matti Bwana 30; 4. Heikki Salo 39; 2. Hän tottelee nimeä Arto Harju. HANAA! 10/2021 33 Heikkilä yleisen ykkönen Suomussalmella H aapavedellä menestyneet SarAna Sportsin kuljettajat olivat hyvässä vauhdissa myös Suomussalmella ajetussa JokkisRacen sarjakisassa. Eetu Ullgren 26; 5. Siinä voittoon ajoi Simon Seppo Kukkonen, kakkoseksi Ladalla Eikka Härö ja kolmanneksi Puolangan Jyrki Ylimäki Mazdalla. Harjun ajokilla ajanut B-finaalin voittaja Karstulan Jonni Rautiainen keskeytti ollen kuudes, sillä sitä ennen oli PR-Racingin hurjapää Konsta Saarinen selättänyt ajokkinsa. Evijärven kova kaksikko tuli maaliin järjestyksessä Esa Kirsilä ja Tapani Kalmukoski. Järjestäjä Suomussalmi, JokkisRace Ry Kansallinen JR JR Pohjanmaa Cup 6/7–8 Osallistujia 89 SarAna Sports -tiimi kova kolmessa luokassa S cuderia Palasia edustaneet SarAna Sports -tiimin edustajat ottivat samalla autolla (VW) kolmen luokan voitot Haapaveden jokamieskisassa. JR1000 1. Nuorten väännössä vahvin oli tuore Kardaaniprinssi Simo Suni. Kolmannen podium-sijoituksen otti Laukaan Tomi Tikkinen, neljäntenä Valtteri Pere ja viidentenä Lari Ikävalko. Paavo Töytäri vei lähinaapuriin eli Haminaan kakkossijan Toyotalla ennen Päijät-Hämeen Joona Ikävalkoa myös Volvolla. Pappaluokassa eli hienommin sanottuna senioreissa kakkossijan lunasti Jyrki Suursalmi (AnkUA) Fiatilla ennen Anjalankosken Sami Pohjolan Opelia. 31.7. Teija Kyllönen 19; 5. Usein kardaaniautojen ohjaamossa nähty Tomi Pihlajamäki vei Lapualle neljännen sijan. Niin ja vielä se yksi SarAna Sportsin voitto: sen otti Antti Piispanen ennen Juuso Maijalaa ja Jani Känsäkoskea. Juha Vimpari 23; 4. Joni Leskisellä nyt voittoajokkina Volvo. Antti Piispanen 24; 3. Jukka Piispanen 19. EVK-luokassa hallitsi kardaanikuningas mallia 2021. Teemu Kyllönen 23; 4. Tuupparien ja seniorien voitot menivät Päijät-Hämeen UA:n nimiin. EVK 1. Järjestäjä Kotkan UA Kansallinen JM Osallistujia 106 PISTETILANNE 6/7–8 Yleinen 1. Petri Impiö 21; 5. Joni Nieppola 41; 2
Lähdemaa piti alussa kärkipaikkaa Mini60-luokan lauantain aika-ajot eivät vielä povanneet Alexander Dahlströmille voitokasta jatkoa, sillä sijoitus oli vasta viides. Daniel Valhberg 106; 2. Loistava espoolaiskuljettaja on näyttänyt jo aiemmissa osakilpailuissa sen, että vauhtia ja rohkeutta riittää. Lauantain aika-ajojen nopein kellotus sekä eristä hyvät sijoitukset oikeuttivat Lehtimäen ruutuun kaksi finaalissa. Sarjakärki on OKJ-luokassa todella tiukassa nipussa ja mestaruustaisto käy kiihkeänä. Porin kisoista tuli tuplavoittajien viikonloppu: jokaisessa luokassa ”paras oli paras” molempina päivinä ja molemmissa finaaleissa. Dahlström piti kilpakumppanit takanaan Karting SM Pori 30.7.–1.8. Paalupaikan lauantain finaalin nappasi Ella Lähdemaa. Ylivoimaiseen voittoon lauantain finaalissa ajanut Vahlberg jätti kolmen sekunnin kaulalla taakseen Jaakko Laitisen sekä sarjan pistekärjessä olevan Luca Johannesdahlin. Maaliin tultaessa neljän kärki oli alle sekunnin sisällä. Antti Haapalainen 81; 5. Järjestäjä Porin FK-kerho SM-osakilpailut 5 ja 6/10 Osallistujia 100 Vahlbergin ylivoimaa OKJ-luokassa Daniel Vahlbergin nimi komeili lauantaina jokaisen OKJ-luokan tulosliuskan ykkösenä. Daniel Vahlberg toteutti sen Porissa. Voitonnälkäinen ja päättäväinen kuljettaja petasi kuitenkin loistavat lähtökohdat finaalin starttiin. Palkintopallille ”Sankka” Dahlström sai rinnalleen Taipaleen ja Sakalan. Ensimmäinen paalu on aina jännittävä paikka lähteä ja jahtaajia takana riittää. Ikäviä yllätyksiä ja tuskan hetkiä Sunnuntai oli OKJ-luokan kuljettajille teknisten ongelmien sävyttämä päivä, sillä aika-ajot jouduttiin ajamaan kolmeen otteeseen ennen kuin viralliset tulokset saatiin. Luca Johannesdahl 99; 3. Toisille aika-ajojen uusiminen oli voitto ja toisille suuri häviö. Vahlbergin hyvä kulku jatkui myös sunnuntaina: voitot molemmista eristä sekä finaalista. Tuplavoittajien viikonloppu Porissa PISTETILANNE 6/10 OKJ 1. Yhtä kaikki. K artingin SM-sarja on pysynyt jännittävänä, ja vaikka ennakkosuosikkeja löytyy jokaisesta luokasta, peli on vielä täysin auki. Ajanottojärjestelmän häiriö aiheutti monelle kuljettajille ikäviä yllätyksiä ja tuskaisia hetkiä. Jaakko Laitinen 83; 4. Kahden käden tuuletus sallitaan SM-tason finaaleissa. Kun lopulta myös Otto-Verneri Sakala ja Sebastian Lehtimäki menivät ohi, neljän kuljettajan tiukka nippu oli valmis. Mini60-luokkaan saatiin uusi voittajanimi, Alexander Dahlström. Benjamin Sylverstersson 81.. Alexander Dahlströmin vauhti oli muille liikaa Mini60-luokassa. Daniel Wahlberg joutui jättämään Ruuhimäen osakilpailun väliin kylkikivun vuoksi, mutta palasi Porissa heti voittokantaan. 34 HANAA! 10/2021 KARTING SM PORI Teksti: Tuija Syrjä Kartingin SM-sarjan kolmas osakilpailuviikonloppu kisattiin Pori Circuitilla. Porin osakilpailut tarjosivat todellista sarjasirkusta – värikkäitä tapahtumia, hämmennyksen hetkiä, uusintalähtöjä ja hetkittäistä kaaosteoriaa. Pieni ajovirhe ja otteen herpaantuminen kostautuivat, ja näin ovi oli auki: Dahlströmin johdolla myös Joel Taipale pääsi kuittaamaan Lähdemaan ohi. Nousujohteinen matka kohti korkeinta kärkeä on siis alkanut. Hienosti Ella masterin roolista selvisi ja piti ensimmäisten kierrosten aikana johtopaikkaa melko selkeälläkin erolla. Sebastian Lehtimäki, jolle kauden alku on ollut loistava, jatkoi vahvoja näyttöjä myös Porissa. Sunnuntain kisapäivä saatiin vietyä lopulta läpi ja voittajat selville. Spekulointia ja laajaa tunteiden skaalaa oli havaittavissa varikolla. Vielä on kaksi osakilpailuviikonloppua ajettavana, joten paljon pisteitä on vielä jaossa. Pikkuhiljaa jahtaajien joukko saavutti kuitenkin Lähdemaan, ja sijoitukset kärjessä muuttuivat. Benjamin Sylvestersson onnistui finaalissa nousten toiseksi, ja Jaakko Laitisen tasaisen varma finaaliajo siivitti miehen lopulta kolmanneksi. Dahlström piti hienosti ohjakset käsissä ja hermonsa kurissa – ja kauden ensimmäinen voitto oli sinetöity. Porin viikonlopun pisteet olivatkin Vahlbergille tuiki tärkeät SM-kamppailua ajatellen, sillä Ruuhimäen osakilpailu jäi häneltä väliin
Kajak esitti huiman nousun Toisen finaalin lähdössä Ojarannalta nähtiin taas huikea hyökkäys kärkeen, eikä paalupaikalta startanneella Tonterilla ollut eväitä vastata siihen. Taposelle se tiesi hyvää, sillä voiton avaimet oli samalla ojennettu hänelle. Aaron Koivula 67; 4. Tonteri vahvisti asemaansa sarjakärjessä Yllätysnimille ei ollut sijaa KZ2-luokassa Porissakaan. Ruuhimäen osakilpailuviikonloppu jäi Taposelta väliin, ja sieltä hyvän pistepotin kerännyt Koivisto oli Poriin tultaessa sarjan kärjessä. Ojaranta piti kakkossijansa ruutulipulle saakka, ja kilpailun nopeimman kierrosajan kellottanut Petteri Ruotsalainen ajoi kolmanneksi. HANAA! 10/2021 35 Alexander Dahlströmin vauhti oli muille liikaa Mini60-luokassa. Kauden aiemmissa osakilpailuista tutut nimet kamppailivat korkeimmista sijoista sekä arvokkaista sarjapisteistä. Sunnuntaista tuli Jackpot-päivä Dahlström tuuletteli voittoaan täysillä, eikä riemulla ollut rajaa. Porin radalla ajoi useita valmennettavia. Saman tien Tonteri ajoi muilta karkuun ja voittoon melko selkeällä erolla. Tuukka Taponen hallitsi OK-luokkaa Porissa. Naapurimaan Markus Kajak oli tiukasti kaksikon takana hyvissä hyökkäysasemissa. Taponen seurasi imussa ja liimattuna perässä. He olivat Taposen takana hyvässä vauhdissa, kunnes Koivisto, joka starttasi finaaliin ruudusta 11, oli sen verran lennokkaassa lyönnissä että saavutti ja ohitti kaksikon. Joutsimies ja Rajala joutuivat lopulta taipumaan myös Mikael Vuoristolle, joka ylsi näin ensimmäistä kertaa sarjakauden aikana palkintokorokkeelle. Eemeli Koivisto 112; 2. Finaaliin viimeisestä ruudusta lähtenyt Kajak teki jälleen kerran huikeaa nousua ja oli ruutulipulla lopulta toisena. Vilho Aatola 110; 3. Kakkostilasta käytiin kiivas kilvanajo Eemeli Koiviston ja Atte Salmenaution välillä. Kilpailun puolivälissä tekniikkamurheet keskeyttivät Kajakin kisan, ja suunnilleen samoilla kierroksilla Tonteri otti ohjat käsiinsä ja vei lopulta finaalilähdön voiton. Paavo Tonteri 143; 2. Viiden sekunnin puskuripenalty pudotti Lehtimäen kuitenkin neljänneksi. Rajamets oli jo hyvässä johtoasemassa, mutta viimeisellä kierroksella Dahlström teki rohkean ajoliikkeen ja taitavan ohituksen, jolloin virolaiskuljettaja ajautui leveäksi. Rasmus Joutsimies, Atte Salmenautio ja Hugo Heinonen antoivat pientä myrskyvaroitusta niin Taposen kuin Koivistonkin suuntaan. PISTETILANNE 6/10 Mini60 1. Kuvat: KartMama Taponen palasi SM-kultataistoon OK-luokassa katseet olivat taas kiinnittyneet sarjaa johtavaan Eemeli Koivistoon ja Tuukka Taposeen. Paavo Tonteri (1) ja Petteri Ruotsalainen KZ2-luokan kärkitohinoissa. Kakkospaikalta startannut Arto Ojaranta syöksyi ensimmäisessä finaalilähdössä kärkeen ohi Paavo Tonterin. Tuukka Taponen 102; 3. Joutsimiehellä epäonnea Sunnuntain aika-ajot sekä alkuerät toivat hiukan variaatioita kärkinimissä. Atte Salmenautio 65; 5. AKK:n Flying Finn -valmentaja Juuso-Matti Pajuranta (toinen oik.) tarkkaili tornin päällä kilpailuja. Joel Taipale 87; 5. Näin Taipale sekä Kimi Alanko pääsivät Dahlströmin seuraksi palkintopallille. Alkueräpisteet oikeuttivat vahvaa ajoa tehneen Joutsimiehen paalulle. Kun on päästy voiton makuun ja hyvään flow-tilaan, ajaminen on rentoa ja hauskaa. Rasmus Joutsimies 61. – Timi, mähän sanoin, että voitan tämän. Paalupaikkamies piti kärkitilan itsellään startissa, ja ensimmäiset kierrokset mentiinkin hänen komennuksessaan. Koivistolle viikonlopun toinen hopeasija oli omien sanojensa mukaan ”todellinen torjuntavoitto”. Siim Leedmaa 84.. Päivän aikana rata kuitenkin kuivui, mutta se ei haitannut yhtään, Dahlström kertoi. Petteri Ruotsalainen 106; 3. Lohjalainen ei antanut mitään saumaa muille, vaan voitti kaiken, mitä voitettavissa on. Nälkäisellä ajolla Koivisto taisteli itsensä ruutulipulle toisena. Markus Kajak 102; 4. Rasmus Joutsimies ja Veeti Rajala onnistuivat molemmissa alkuerissä, joten he saivat finaalista hyvät lähtöruudut. Myös nopeimpia kierroksia kellottanut Ruotsalainen seurasi heti takana, ja erot kolmen kärjessä oli marginaalisia. Arto Ojaranta 90; 5. Otto-Verneri Sakala 97; 4. Muista pistesijoista käytiin tiukkaa vääntöä. Sebastian Lehtimäki 122; 2. Monesti myös onnistumiset seuraavat toisiaan. Tää oli sulle, supertyytyväinen Dahlström huuteli mekaanikolleen Timi Laineelle. Taistelu oli kovaa, mutta tosi reilua, joten kiitos kilpakumppaneille. Kilpailun edetessä Tonteri kuitenkin saavutti kierros kierrokselta Ojarantaa. Tilanne muuttui, kun Tonteri pääsi kuittaamaan Ojarannasta ohi. Alexander Dahlström 76. Joutsimies ja Rajala puolustivatkin loistavasti paikkojaan startissa. Parempaa kiitosta tai syntymäpäivälahjaa ei voi mekaanikko saada. Taponen ottikin voiton selkeällä kolmen sekunnin erolla. Tärkeitä karting-kilpailun toteuttajia kahdessa polvessa: Jarmo Zitting (vas.) ja poika Miska. Sunnuntai oli kuitenkin suuren epäonnen päivä Joutsimiehelle, sillä tekninen vika keskeytti loistavasti alkaneen finaalin. Tämän todisti Dahlström, jolle sunnuntai oli täydellinen Jackpot-päivä. Taponen oli päättänyt kuroa piste-eron umpeen, ja sillä käsikirjoituksella lauantaita kisattiin. PISTETILANNE 6/10 OK 1. Kaksintaistelusta voiton vei Ruotsalainen, näin hän nousi Porissa toistamiseen podiumin kolmannelle korokkeelle. – Aika-ajoissa nopein 0,6 sekunnin erolla, molemmissa erissä voitot ja päivän ykkönen finaalissa – täydellinen sunnuntai. Finaali ei kuitenkaan ollut mikään läpihuutojuttu Dahlströmille, sillä Hugo Rajamets ja Sebastian Lehtimäki antoivat kovan vastuksen. Samalla tarjoutui ohitusmahdollisuus myös Lehtimäelle ja parille muulle kuljettajalle. PISTETILANNE 6/10 KZ2 1. Maalissa Dahlströmin ja Lehtimäen ero oli hiuksenhieno 0,021 sekuntia. Kolmanneksi ajanut Salmenautio saavutti kauden parhaan sijoituksensa. Arto Ojaranta ja Petteri Ruotsalainen kävivät tiukkaa taistelua kolmossijasta. – Tänään oli tosi itsevarma olo, etenkin kun aamulla rata oli märkä ja tiesin, että olen vahva sadekelillä. Sunnuntaina aika-ajojen ja erien ykkösnimi sai ansaitusti paalupaikan päivän finaaliin
Sunnuntaina Veeti Salmi nousi takaa voittoon, pienen eron päässä Vettenranta ja kolmantena nytkin Alppirinne. Joni Heikkilä 503; 3. B-luokan kolmanneksi ajoi voittajien tapaan kolmella reittivirheellä Kai Kamila ja Jukka Kinnari (LaihUA/Jurvan UA). Tuloksen sai kymmenen paria, joista tarkin oli Jouni Heikkilä-Heli Immonen (AAU/RiiUA). Lauantaina kakkoseksi ajoi Vihdin Simeon Ketola, joka otti sunnuntain kisan voiton. Leskinen jatkoi voittoisaa menoa myös sunnuntaina, nyt kakkosena Jussi Auvinen. Tuttuja nimiä löytyy myös muiden luokkien kärkisijoilta. Se toi selkeän voiton ennen LapUA:n Markku Välkkilää ja Juha Ristikangasta. Kolmospalkinnot C-luokassa matkasivat myös Lapualle, Juha ja Janne Näykille. Micro Max -luokalla oli taas railakkaimmat tuuletukset podiumilla. PISTETILANNE 6/8 Micro Max 1. Etelä Pohjanmaan UA:n innokkaat ratamestarit olivat laatineet Seinäjoen, Kurikan ja Ilmajoen alueelle monipuolisen reitin. AUTOSUUNNISTUS Sulle Mulle ST 7.8. Viime vuonna sarjan kokonaispisteissä yhdeksänneksi yltäneen Hakalan sijoitus tullee paranemaan varsin merkittävällä tavalla. Sunnuntaina HuuhaUA:n kuljettaja jatkoi kärkivauhdissa, mutta kakkossijan otti PirKa:n Eelis Mankonen ja kolmosen Kokemäen Oliver Kankeri. Ville Viiliäinen 174; 3. Mini Maxissa sekä pre-finaalin että finaalin voittajaksi ajoi Juuso Saranki. Eroa maaliviivalla yli kuusi sekuntia. Seinäjoki Järjestäjä EPUA Kansallinen Osallistujia 32 paria PISTETILANNE 6/9 1. Tero Toikka 491. Anton Laaksonen 479. Samoin aika-ajosta ja erästä. Sama tahti jatkui lauantaina myös varsinaisessa finaalissa, jossa voitto tuli yli seitsemän sekunnin erolla Jari Koivistoon (Masters). Toki edessä on vielä kolme osakilpailua (Lappeenranta, Monako ja Jämsä). Milo Kaskinen 489; 3. Sunnuntaina Ritonen sai ajettua selvemmän eron Laaksoseen, maalissa eroa vajaat 2,7 sekuntia. Senioreissa ykkönen pysyi samana kuin lauantaina, samoin kakkonen. Ylin luokka oli yhdistetty MA, joka ajoi saman reitin B-luokan kanssa. Warm upista ykkössija. B-luokassa Mikko Rintamäki ja Arto Mattila (JSAST/VaToSUA) tekivät Mazdallaan tasaista työtä sekä suunnistustarkkuuden (kolme puuttuvaa) että aikapisteiden osalta. Alkuosa kilpailusta ajettiin Seinäjoen kaupungin lähistöllä ja pitkällä siirtymäjaksolla ajettiin Kurikan puolelle, jossa hiekkamonttu haastoi sekä kuljettajat että kartanlukijat. Ritosella oli vakuuttava vauhti päällä. Sunnuntain voittaja Veeti Salmi korkeimmalla korokkeella.. Lauantain saldona niin pre-finaalin kuin varsinaisen finaalinkin voitto. Samalla Hakala vahvisti asemiaan Cupin kärjessä. Miro Hälikkä 479. Varsinaisessa finaalissa uhkaajaksi nousi Anton Laaksonen, joka jäi vain ”metsäliiton lukemat” eli 111 tuhannesosaa. Vuonna 2009 syntyneen kuljettajan saldona oli lauantaina voitto ja sunnuntaina toinen sija. Sunnuntaina kolmoseksi nousi Säkylän Niklas Jokinen. Veeti Salmi 489; 3. Oiva Vettenranta 522; 2. Tuttuja kasvoja taas podiumilla RMC Kangasala 24.–25.7. Pre-finaalin voitto edelsi varsinaisen finaalin voittoa. Lauantain voittaja Juuso Saranki oli nyt viides. Niklas Pasi 482. Tämä yksinkertainen kaava toistui molempina päivinä. Kuvat: KartMama Miska Kaskinen (5) vei nimiinsä molemmat päivät. Miska Kaskinen 517; 2. Iivari Parri 58; 5. Laitonen vauhdissa Micro Max -luokassa mentiin Oiva Vettenrannan tahdissa. Finaalin kakkonen Santeri Laitonen ja kolmas Vilho Aatola. Laitonen oli voittovuorossa sunnuntaina. D D2ja DD2 Masters -luokissa pre-finaalin voiton otti Axel Saarniala. Senior 1. Jussi Auvinen 507; 3. Nyt kolmantena Jari Niemi. Sunnuntain finaalissa Saarniala oli taas ykkönen ja Mastersien paras tällä kertaa Antti Ollikainen. Ford Ka -pari hukkasi kilpailussa kolme RT-asemaa. DD2 Max 1. Santeri Laitonen 497; 2. Kisan viimeinen jakso toi kilpailijaparit Ilmajoelta murskealueen kautta takaisin maaliin Seinäjoelle. Rasmus Koskinen 494; 3. Master 1. Heidän lopputulostaan rasitti viisi hukattua RT-asemaa. Miro Leskinen oli finaalin kakkonen ja Vilho Aatola kolmas. C-luokassa maaliin ajoi kymmenen paria, joista ylivoimaisesti vauhdikkaimmalla suorituksella voiton ottivat Lapuan UA:n Joni Auvinen ja Tommi Lepistö. Martti Ritonen 530; 2. Max Master 1. Lauantaina kolmonen oli Otto-Verneri Sakala. Erik Mansukoski 118. Niklas Pasi jäi liki kolme sekuntia, kolmantena Leevi Alppirinne. 36 HANAA! 10/2021 KARTING RMC KANGASALA Teksti: Kare Asp Rotax Max Challenge -sarjan osakilpailuissa Kangasalan Lentolan helteessä nähtiin finaalivoittajina tuttuja kasvoja. Senior Max -voittajaksi kruunattiin Miska Kaskinen, toisena Joni Heikkilä ja kolmantena Miro Hälikkä. Markus Nurmi 69; 3. FLYING FINN RAKET CUP Flying Finn Raket Cup Ulvila 24.–25.7. Järjestäjä Ulvilan FK-kerho Flying Finn Raket Cup, osakilpailut 5 ja 6/9 Osallistujia 77 Autosuunnistuksen syyskausi käyntiin Teksti: Gruppo AS/TS A utosuunnistajien syyskausi käynnistyi elokuun alussa kansallisella Sulle Mulle ST -kilpailulla Seinäjoen ympäristössä. Lauantaina ajoi voittoon Espoon Oskari Walle ennen Kotkan Lenni Mäkistä ja Noormarkun Sebastian Erkkilää. Simeon Ketola 59; 4. Ville Leskinen 523; 2. Antti Ollikainen 524; 2. Martti Ritonen jatkoi hyvää sarjaansa Junior Max -luokassa. Cadetissa kärkikolmikko lauantaina oli Vili Viitaniemi, Juho Nieminen ja Niklas Ylinen. Mini Max 1. Miko Erkkilä 57. Jari Koivisto 520. Mutta kolmannen sijan nappasi Jere Koikkalainen. Axel Saarniala 530; 2. Hakala kerää etumatkaa Teksti: Kare Asp H ämeenkyröläinen PirKa:n kuljettaja Akseli Hakala oli huippuvauhdissa Ulvilassa ajetussa Flying Finn Raket Cupin kilvoittelussa. Milo Koskinen oli kolmas. Sunnuntaina voittovuorossa oli Lenni Mäkinen, Walle kakkonen ja seuratoveri Tomas Engström kolmas. Järjestäjät RMC Finland, Pirkanmaa Karting ry Rotax Max Challenge, osakilpailut 5 ja 6/8 Osallistujia 126 Mini Max -luokassa Santeri Laitonen oli huimassa vireessä. Mikroissa riittää menoa ja vipinää. Juuso Saranki 486. Koko kisan ainoan virheettömän reittisuorituksen tekivät luokan kakkosiksi sijoittuneet Jussi ja Jaana Luhtala Laihian UA:sta Suzukillaan. Yksi reittivirhe ja vauhdikas ajoi toi ylivoimaisen voiton ennen Jari ja Toni Koivistoa (FoSUA). Selvä peli! Leskinen tuplavoittaja Max Masterseissa lauantain ykkönen oli Ville Leskinen, konkari Eero Haarjärvi oli kakkonen vajaan puolen sekunnin päässä. Samoin Joni Heikkilä (47) oli molempina päivnä kakkonen Senior Max -luokassa. Junior Max 1. Kolmanneksi ajoivat Henri Oksman ja Joni Halme (VMF/ FoSUA). Akseli Hakala 122; 2
HANAA! 10/2021 37 ja tiedät mitä kotimaisessa autourheilussa tapahtuu sisältää 15 numeroa/vuosi + Hanaa-lehden digiarkisto Lehden tilaajana saat käyttöösi myös digiarkiston! sisältää lehdet numerosta 2/2010 alkaen
Jesse Kallio lensi viidenneksi Barcelonassa.. Italiassa kilpailtavassa GR Yaris Rally Cupissa jokaisella kuljettajaparilla on käytössään samanlainen Yaris-nelivetokilpuri. Seuraavan kerran rallicrossin MM-pisteistä ajetaan 22. Rytkönen tuskaili vauhdin puutetta Sarjan toinen suomalaiskuljettaja Juha Rytkönen ylsi Fordillaan semifinaaliin, jossa kyyti ei aivan riittänyt finaaliin asti. GR YARIS RALLY CUP Rallin EM-sarjan kolmas osakilpailu Roma Capitale nosti suomalaiskaksikon Sami Pajari-Marko Salminen takaisin ERC3-luokan pistekärkeen. FIA WORLD RX RALLIN EM-SARJA Niclas Grönholmin MM-avaus päättyi ikävästi. Jouduin keskeyttämään ja olin lopputuloksissa viides, Kallio selvitti. 38 HANAA! 10/2021 SUOMALAISET MAAILMALLA Grönholm torpattiin MM-avauksessa Niclas Grönholmin taival rallicrossin MM-sarjan avauksessa Barcelonassa päättyi semifinaalin ensimmäisellä kierroksella päin betoniseinää. Suonenjokinen oli omassa välierässään viides, kun kolme parasta selvitti tiensä loppukilpailuun. – Vähän jäi hampaankoloon, mutta fiilis on kuitenkin loppujen lopuksi positiivinen. Yksi tärkeä kokemus on kuitenkin nyt taskussa, suomalaistiimi Betomik Racingin Ford Fiesta Supercarilla ajanut Rytkönen summasi. – Siinä tilanteessa aika nopeasti muututtiin matkustajaksi. – Täytyy olla tyytyväinen, ettei tullut mitään isompia virheitä. Kallio selvitti tiensä luokan finaaliin, jossa hän kuitenkin koki kovia. Auton painojakauma on tasan 50/50 ja sitä vauhdittaa 250 kW (335 hv) sähkömoottori. Sen seurauksena Grönholmin auto paiskautui rajusti päin betoniseinää. – Oletimme olevamme korkeammalla, mutta emme löytäneet lisää vauhtia, ja lisäksi tein pieniä ajovirheitä siellä täällä. Neljän Italian rallimestaruussarjan osakilpailun yhteydessä ajettavassa sarjassa riittää panosta, sillä palkintorahaa on jaossa yhteensä 300 000 euroa. Rallicrossiin suunniteltujen nelivetoisten täyssähköautojen taustalta löytyvät espanjalainen QEV Technologies sekä ruotsalainen Olsberg MSE. Harmitus on rankka. Pajari nousi uudelleen luokkansa EM-kärkeen Manninen kolmas Roomassa Toyota GR Yaris Rally Cupin ensimmäinen osakilpailu kilpailtiin Roomassa Italiassa. elokuuta Ruotsin Höljesissä. Kahdentoista EK:n kilpailussa Manninen sijoittui nelivetoisella GR Yariksella kolmanneksi, runsaat 31 sekuntia voittajasta. – Aikaero kärkeen oli tietenkin odotettua isompi, mutta meillä oli joitakin ongelmia matkan varrella jarrujen kanssa. – Toivotaan, että pääsisin vielä sarjan seuraavaan osakilpailuun Ruotsin Höljesiin mukaan, Kallio toivoi. – Onneksi Saksan MM-osakilpailut siirrettiin suurtulvien takia, sillä autollani ei olisi siellä kilpaa ajettu. Osuma seinään oli aika kova, Grönholm kertoi. Hän ajoi alkuerissä kahdesti viidenneksi ja kahdesti neljänneksi. Kallio ajoi semifinaalissaan ruudusta kaksi toiseksi ja starttasi finaaliin kakkosrivistä ruudusta kolme. Radan korkea lämpötila ei auttanut asiaa yhtään. Toisena on Ranskan Jean-Baptiste Francesch (77 pistettä). – Melkoista yläja alamäkeä rallin alku oli, Sami Pajari raportoi. R allin avauspäivän jälkeen Pajari ja Salminen olivat luokassaan kuudentena, mutta vauhdin kasvaessa he nousivat lopulta kolmanneksi. Seuraavan kerran Pajari puolustaa JWRC-luokan kärkipaikkaa Belgian MM-rallissa. Sen verran se on tuusan nuuskana, kokonaistuloksissa kahdeksanneksi sijoittunut Grönholm arvioi. – Tärkeintä oli saada kaikki kilometrit asfaltilta talteen Ypresin MM-rallia varten, Pajari muistutti. Grönholm tuskaili sitä että auton uusi moottori oli jostain syystä ”tahmea”. – Asfaltilla ajaminen on ollut eräänlaista kamppailua itseluottamuksen kanssa. Siirtymällä oli ilmaushommia tiedossa. Ero luokan kärkeen oli kolme ja puoli minuuttia. Sen jälkeen piti miettiä hieman toisenlaista ajotapaa. Luokan suomalaisnimi Markus Manninen ajoi toista kertaa urallaan ulkomailla ja ensimmäisen kerran asfalttirallissa. – Finaalissa autoja tuli päin peräkonttia sen verran rajusti ettei mitään ollut tehtävissä. Pajari johtaa ERC3 Junior -luokkaa, hänellä on koossa 92 pistettä. GRX-SET World RX Teamin Hyundailla kisaavan Grönholmin takana ajanut Hollannin Kevin Abbring osui suomalaisen ajokin takakulmaan. Meillä oli vähän vauhdin puutetta. Autoilla ajetaan omaa luokkaa lajin MM-sarjan yhteydessä. Kallio koki kovia debyytissään Sähköautoilla ajettavassa RX2e-luokassa kilpailevan Jesse Kallion debyyttikilpailu Barcelonassa päättyi ennen ruutulippua. Ennen viimeistä kilpailupäivää hän oli hilannut itsensä juniorien neljänneksi ja ERC3-luokan viidenneksi. RALLYCROSS RX2E Markus Manninen kilpailee uudessa GR Yaris Rally Cupissa. Auto oli Pajarin mukaan kyllä hyvässä set upissa eikä vauhtikaan lopulta täysin hukassa ollut. – Toisella EK:lla oli paljon alamäkiosuuksia, ja onnistuin ylikuumentamaan jarrut. Sijoitus oli varmasti se mikä oli otettavissa ilman mitään ongelmia, Sami arvioi. Asfaltilta tärkeitä kilometrejä Pajari ajoi tasaisen kovaa kuumimman kärjen takana saaden tärkeitä asfalttikilometrejä ja itseluottamusta
Pasmalla hyvä alku uudessa tiimissä F3 Regional EM-sarjan kuudes osakilpailu ajettiin sateisella Spa-Francorchampsin radalla Belgiassa. Suomalaisesta KIC Motorsportista ranskalaiseen ART Grand Prix -talliin vaihtanut Patrik Pasma kasvatti pistetiliään viikonlopun molemmissa kisoissa. Buri on kerännyt kauden kahdeksasta kilpailusta kaikkiaan 290 pistettä, 19 enemmän kuin Ceccon. Pystyimme parantamaan automme säätöjä pitkin viikonloppua, mutta emme saaneet sitä haluttuun balanssiin. He jakavat kauden voitot lukemin 2–2. Pasma on sarjassa nyt yhdeksäntenä. Italian TCR-ratasarja jatkuu Imolassa 5. Aleksi Jalava on sähkökarting-sarjassa toisena. – Painoa oli, ja meillä suoravauhti on myös heikkoa, joten kahdeksas sija oli maksimitulos. REGIONAL F3 EM-SARJA TCR ITALIA SÄHKÖKARTING DEKM-SARJA T arget-tallin Hyundaita ajava Antti Buri ajoi Imolan moottoriradalla vakioautojen Italian TCR-ratasarjan osakilpailuissa sijat viisi ja kaksi. Kolmantena olevalla Espanjan Nerea Martilla on 37 pistettä, neljäntenä olevalla britti Sarah Moorella 36, Kimiläisellä 35 ja sijoilla 6–7 olevilla Liechtensteinin Fabienne Wohlwendilla ja Venäjän Irina Sidorkovalla 34. Imolassa Burilla on kyydissään maksimimenestyspainot (60 kg), sen takia hän joutui aika-ajossa taipumaan kahdeksanteen ruutuun. Johtopaikka on tietysti myös hyvä juttu, mutta ei tätä sarjaa ole vielä taputeltu, Buri muistutti. Kuuden osakilpailun yhteispisteissä Jalava putosi kärkipaikalta toiseksi. Sunnuntain kilpailussa Pasma oli yhdestoista. Kolmantena on Hollannin Jens van der Heijden, 26 pistettä suomalaiskuljettajan perässä. Yhteispisteissä Alatalo on kahdeksantena, Seppänen sijalla 21. Toisessa lähdössä Alatalo ajoi Pasman edelle sijalle 10, kun Seppänen oli 20:s. Ajamatta on vielä neljä osakilpailua. Sarjan kärjessä Belgiaan startannut Jalava sai ensimmäisessä startissa viiden sekunnin aikarangaistuksen työntämisestä, jonka takia neljäs sija vaihtui sijaan seitsemän. – Näkyvyys oli todella heikkoa sateen vuoksi, mutta saatiin hyviä pisteitä, kauden parasta sijoitustaan sivunnut Pasma iloitsi. Viides sija oli OK, kierros lisää niin olisin taistellut palkintopallisijasta, Buri uskoi. – Jatkossakin pitää onnistua, sillä peli on vielä täysin auki. Kahdeksannesta ruudusta kisaan startannut Emma Kimiläinen (kuvassa) nousi loppuvaiheessa kuudenneksi, ohi espanjalaisen Marta Garcian. syyskuuta Mülsenissä Saksassa. Viikonlopun toisessa startissa Jalava ajoi maaliin neljäntenä. NIiden myötä suomalaiskuljettaja nousi sarjan kärkipaikalle ohi Italian Kevin Cecconin. Kahdeksan osakilpailua käsittävä kausi jatkuu 28. Kun kaksi lähtöä on ajamatta, ero kärkipaikkaa pitävään Ranskan Oscar Pellemeleen on jo 34 pistettä. Kaatosateessa ajetussa kilpailussa Pasma oli viides, ja pistetili kasvoi myös toisessa kisassa yhdellä. Jamie Chadwick nousi sarjan kärkeen pisteellä ohi maannaisensa Alice Powellin. KIC Motorsportin Elias Seppänen ajoi kauden parhaan aikatuloksensa (9), mutta joutuin taipumaan kisassa sijalle 17. syyskuuta. Kärkikaksikko on pisteissä karannut, mutta kolmossijan tilanne on täysin auki. – Ensimmäiseen kisalähtöön sain erinomaisen lähdön ja nousin viisi sijaa, ja saman sijoituksen pidin ruutulipulle saakka. – Hyvä kisa. Buri taistelee ratasarjan voitosta Mestaruus lipeämässä Jalavalta Aleksi Jalava ajoi Saksan DEKM (Deutsche Elektro-Kart-Meisterschaft) sähkökarting-sarjan kolmannessa osakilpailussa Belgian Genkissä seitsemänneksi ja neljänneksi. HANAA! 10/2021 39 Antti Buri johtaa Italian vakioautojen TCR-ratasarjaa. – Seuraavaan kisaan painolasti putoaa 20 kiloon, ja se on hyvä uutinen. Alatalo yhdeksäs Arden-tallin William Alatalo nousi sateessa ajetussa ensimmäisessä startissa hienosti ruudusta 17 aina sijalle yhdeksän. Saatiin kuitenkin tärkeitä pisteitä mitalitaisteluun, Kimiläinen totesi. Koska tuloslistalla ylemmäksi sijoittunut kuljettaja ei ollut oikeutettu pisteisiin, Pasma sai tililleen yhden sarjapisteen. Sarjan mestaruuden ratkaisevat osakilpailut ajetaan 10.–12. Kimiläinen on kokonaispisteissä viidentenä. Kimiläinen kuudes Hungaroringillä Naisten formulasarja W Series saavutti puolivälin Unkarin Hungaroringillä. Buri johti toista starttia kunnes sarjan ulkopuolinen vieraskuljettaja pääsi kevyemmällä autolla ohi. elokuuta Spassa Belgiassa. – Itse kisat menivät hyvin. Kauden neljännessä osakilpailussa voittoon ajoi sarjan hallitseva mestari, britti Jamie Chadwick. W SERIES Patrik Pasma jatkaa F3-kauttaan ART GP -tallissa.
Sammaliston kisa päättyi kolariin OK Junior -luokan finaaliin suomalaisista selvisi vain Luka Sammalisto, jonka kisa päättyi viiden auton joukkokolariin kierroksella kymmenen. Viimeisten kahden tunnin ajan Tujulan tiimi ajoi valtavalla vimmalla kärkeä takaa. – Toivotaan, että saan tulevaisuudessa ajaa 24 tunnin kilpailuja enemmän, Tujula totesi. Yleiskilpailun voiton vei Ferrarin autokunta. – Sain nopeasti rytmistä kiinni ja tein hyvää nousua. Autokunta ehti kiertää vuorokauden aikana Span seitsemän kilometrin mittaista rataa kaikkiaan 551 kierrosta eli 3 857 kilometriä. Rata SM jää väliin Panttilan hyvät otteet ovat herättäneet kiinnostusta tiimien keskuudessa, ja alustavat neuvottelut ensi kaudesta ja siirtymisestä Clio Cup Europe -sarjaan on aloitettu. Taponen totesi Zueran osakilpailun olleen kokonaisuudessaan hyvää ja tasaista tekemistä. EM-pisteissä Sammalisto ylsi sijalle 13. Meno laantui ensin turva-autojaksoon ja sitten vesisateeseen, joka jatkui kilpailun maaliin asti. Valvominen itsessään oli tässä kisassa raskainta. Aston Martinin etuovi ei pysynyt kiinni ja autokunta joutui seisomaan korjaustöiden takia ylimääräisen minuutin ratavarikolla. Perässä ajanut tiimikaveri sekä kaksi muuta autokuntaa osuivat Aitkenin autoon sillä seurauksella, että tiimin Lamborghini tuhoutui täysin. KARTING EM-SARJA OK JA OK JUNIOR Tuukka Taponen päätti EM-sarjan palkintokorokkeelle.. Yleiskilpailussa autokunta sijoittui 11:nneksi. Viikonlopun ensimmäisessä lähdössä Panttilan auto sammui lähtöviivalle ja hän putosi viimeiseksi. – Aika ei riitä molempiin sarjoihin, ja kun tulevaisuuden tavoitteeni ovat ulkomaisissa sarjoissa, pitää se tuloskin sieltä saada. Juho Valtanen ajoi finaalissa sijalle 22 ja Eemeli Koivisto sijalle 24. Mercedes-AMG GT3 -autokunnassa kilpaillut Patrik Kujala juhli Silver Cup -luokan voittoa, ja Aston Martin autokunnassa kilpaillut Tuomas Tujula sijoittui samassa luokassa kolmanneksi. Sain taas kuitenkin rytmistä nopeasti kiinni ja nousin pitkältä takamatkalta kuudenneksi. Tujula nosti autokunnan viisi tuntia ennen ruutulippua ensimmäisen kerran Silver Cup -luokan johtoon. Tulokset neljä ja kuusi olivat työvoittoja vastoinkäymisten jälkeen. Alkuerissä Taponen ajoi sijat 3-3-2-3. Näin Lappalainen saa uuden tiimikaverin sekä uuden auton loppukauden kilpailuihin. Vakavilta loukkaantumisilta vältyttiin, mutta Aitkenilla on edessään pitkä sairasloma. Nikolas Pirttilahden kohtalo oli pudota ensimmäisenä finaalin ulkopuolelle. Aika moni muu autokunta jäi matkan varrelle. Lappalaisen kisa päättyi alkuunsa Kolmannen suomalaiskuljettajan Konsta Lappalaisen kilpailu päättyi jo ennen hänen ensimmäistä ajovuoroaan. EM-loppupisteissä Taponen sijoittui yhdeksänneksi, Valtanen kymmenenneksi ja Koivisto sijalle 28. – Toisen startin ensimmäisessä mutkassa kaveri ajoi perääni, ajauduin hiekoille ja putosin jälleen viimeiseksi. – Nousin alkukierroksilla kolmanneksi ja ajoin kakkosen perässä koko finaalin ohituspaikkaa etsien, mutta kisan lopussa tuli pientä teknistä ongelmaa, Taponen kertoi. Kujalalle upea luokkavoitto Span klassikkokisassa SPA 24 TUNTIA Patrik Kujala (keskikorokkeella vas.) sekä Tuomas Tujula (äärimmäisenä oik.) juhlivat Span palkintokorokkeella. Kuljettajavaihdon yhteydessä epäonni astui kuitenkin kuvaan mukaan. Tujula vain sekunnin päähän kakkossijasta 24 tunnin ajon ensikertalainen Tuomas Tujula kilpaili yhdessä Ranskan Valentin Hasse-Clotin, Tanskan Nicolai Kjærgaardin ja Iso-Britannian Alex MacDowallin kanssa. RENAULT CLIO CUP ESET V4 P atrik Kujala ja Tuomas Tujula nousivat Span 24 tunnin ajon klassikkokilpailussa upeasti palkintopallille. Lähdön loppupuolella olin noussut jo toiseksi, sitten ratin säätötuki irtosi ja ajoin pääsuoran päässä ulos, Panttila raportoi. Taponen EM-finaalin kolmas Kartingin OKja OK Junior -luokkien EM-sarjan viimeinen osakilpailu ajettiin Espanjan Zuerassa. Hän lähti finaaliin nelosruudusta, mutta tippui startissa viidenneksi. Kimi Tanin, Benjamin Sylvesterssonin ja Alvar Siimesvaaran kisa tyssäsi alkueriin. Yhdessä Argentiinan Ezequiel Perez Compancin, Yhdysvaltojen Ricardo Sanchezin ja Hollannin Rik Breukersin kanssa kilpaillut Kujala ajoi lopulta selkeään Silver Cup -luokan voittoon. – Teimme taustajoukkojeni kanssa päätöksen, että jätämme Rata SM -sarjan väliin ja panostamme kaikki paukut Renault Clio CUP ESET V4 -sarjaan, Panttila ilmoitti. Kahdeksan tunnin ajon jälkeen Kujalan autokunta koki rengasrikon, jossa se menetti 40 sekuntia, mutta muutoin voitto ei ollut uhattuna. Autokunnassa ensimmäisenä ajovuoron saanut Jack Aitken ajoi yhdeksännellä kierroksella Eau Rouge -mutkayhdistelmässä päin rengasvallia, josta britin ajokki kimposi takaisin radalle. Aitken sekä hänen tiimikaverinsa Franck Perera kiidätettiin kolarista sairaalaan. Autokunta hävisi kakkossijan lopulta vaivaisella 1,1 sekunnilla! – Olen erittäin tyytyväinen, että pääsimme maaliin. 40 HANAA! 10/2021 SUOMALAISET MAAILMALLA Panttila pisteille Kroatiassa Renault Clio Cup ESET V4-sarjaa ajava Juuso Panttila (kuvassa) taisteli pisteille sarjan molemmissa lähdöissä Kroatiassa. Hän pääsi kuitenkin jatkamaan ja taisteli lopulta neljänneksi. – Fysiikka kesti kisan hyvin, eikä ajovirheitä tullut. Kilpailun parhaasta suomalaissuorituksesta vastasi OK-luokassa kilpaileva Tuukka Taponen, joka sijoittui finaalissa kolmanneksi. Todella haastava kilpailu, Tujula huokaili
Lisätiedot: Valmennuspäällikkö Tuomo Nikkola tuomo.nikkola@autourheilu.fi p. Rallicross SM -kalenteri 2022 (alustava) 1. Leirien siirrot ja peruutukset ovat mahdollisia tilanteen niin vaatiessa, jolloin maksettu leirimaksu joko palautetaan tai sen voi käyttää toisen leirin yhteydessä. Se on tarkoitettu kaikille AKK-Motorsport ry:n lisenssin haltijoille – tavoitteisiin, tuloksiin, tasoon tai kalustoon katsomatta. Lisäksi huoltajille on räätälöity oma leiriversionsa, sillä lasten ja nuorten kohdalla huoltajien rooli on harrastuksessa erittäin keskeinen. Flying Finn Haastaja -leiritys Kaikista autourheilun lajeista on mahdollisuus osallistua Flying Finn Haastaja -leireille, koska käsiteltävät teemat ja asiat ovat yhteneviä lajista riippumatta. Heinäkuu/elokuu 2022 4. Syyskuu 2022 Lisätiedot: Lajipäällikkö Juho Ketonen, 050 5665577, juho.ketonen@autourheilu.fi. Ilmoittautuminen Ilmoittautumiseen kuljettajan ja kartturin lisenssinumerot yhteystietoineen sekä laskutusosoite. Tämän kokonaisuuden tarkoitus on tarjota suuremmalle määrälle autourheilijoita valmentautumisen perusteita sekä tukea mahdollisen tavoitteellisen uran rakentamiseen. Ajoleiri Keski-Suomi 20.–21.9.2021 • Kaksipäiväinen ajoleiri (ma–ti) 1 päivä nuottitreeniä, 1 päivä ajamista, leirimaksu 600€ • Paikat täytetään ilmoittautumisjärjestyksessä • Ilmoittautuminen leirille päättyy maanantaina 6.9. LUE LISÄÄ OSOITTEESTA AUTOURHEILU.FI JOKAMIEHENLUOKKA JM SM 2023 kilpailuiden haku on avoinna 1.9-30.9.2021. Yleisötapahtumien lupaviranomaiset saattavat asettaa tapauskohtaisia lupaehtoja tai -vaatimuksia yksityiskohtaisemmin. RALLICROSS RALLICROSS SM 2022 -OSAKILPAILUJEN HAKUAIKAA JATKETTU Rallicross SM 2022 -osakilpailuiden hakuaikaa on jatkettu syyskuun loppuun asti. klo 14 • Ilmoittautuminen leirille päättyy keskiviikkona 25.8. Karjalainen Henri Lampinen Timo 6.–15.9. klo 14 Leiri 2: Psyykkinen valmentautuminen pe 5.11. Muista kustannuksista osallistujat vastaavat itse. Paikat täytetään siinä järjestyksessä kuin ilmoittautumiset on vastaanotettu. Leiritykset löytyvät KITI-kalenterista ”Koulutukset / tutkinnot”. Ilmoittautuminen on voimassa, kun osallistumismaksu on kirjautunut AKK:n tilille. klo 17 ja päättyy perjantaina 10.9. liikuntaa ja vierailevia tähtiä. Uusimmat Covid-19-kilpailunjärjestäjän ohjeet ja suositukset on ladattavissa autourheilu.fi -sivuilta. Käytännön nuotitusharjoittelu toteutetaan karttureiden omilla autoilla, joista pitää löytyä takapenkki valmentajaa varten. 040 847 0155 lisenssit@autourheilu.fi RALLI, RALLISPRINT, HISTORIC Henrik Frank Lajipäällikkö henrik.frank@autourheilu.fi KARTING, RATA-AJO, DIGITAALINEN AUTOURHEILU Henri Karjalainen Lajipäällikkö henri.karjalainen@autourheilu.fi JOKAMIEHENLUOKKA, RALLICROSS, CROSSKART, JÄÄRATA Juho Ketonen Lajipäällikkö juho.ketonen@autourheilu.fi DRIFTING, PIENOISAUTOILU, OFF ROAD, DRAG RACE, AL-LAJIT, KOULUTUSTOIMINTA, ALUETOIMINTA Mia Vihavainen Lajikoordinaattori mia.vihavainen@autourheilu.fi TEKNIIKKA, AUTOSUUNNISTUS Iiro Palmi Lajipäällikkö iiro.palmi@autourheilu.fi VALMENNUSJA MAAJOUKKUETOIMINTA Tuomo Nikkola Valmennuspäällikkö tuomo.nikkola@autourheilu.fi HALLINTO Riku Bitter Toimitusjohtaja riku.bitter@autourheilu.fi Anssi Kannas Pääsihteeri anssi.kannas@autourheilu.fi SEURAA KANAVIAMME: www.autourheilu.fi facebook.com/AKKMotorsport Twitter.com/AKKMotorsport TIEDOTTAA AKK-MOTORSPORT RY Kellokukantie 7 01300 Vantaa TOIMISTON KESÄLOMAT 16.8. Ketonen Juho FLYING FINN -VALMENNUSLEIRIKALENTERI Flying Finn -leirityskonsepti on harrastajille ja tavoitteellista uraa suunnitteleville autourheilijoille rakennettu kokonaisuus. klo 14 Leiri 3: Fyysinen harjoittelu, ravinto, lepo ja palautuminen pe 19.11. klo 14 Leiri 4: Media, markkinointi ja varainhankinta ke 1.12. 050 361 6456 Timo Lampinen puh. Ilmoittautumiseen kartturin lisenssinumero yhteystietoineen sekä laskutusosoite. Elokuu/syyskuu 2022 5. Kiinnostuneiden osakilpailujärjestäjien toivotaan hakevan ensisijaisesti tarkkaa päivämäärää mihin heille kilpailu sopisi. Leirikalenteri teemoineen: Leiri 1: Autourheilijan urasuunnittelu ja uran rakentaminen pe 8.10. Ilmoittautumalla suoraan kaikille neljälle leirille maksu on 900€/henkilö. –25.8. 0400 425 850 Flying Finn -lajitaitoleiritykset Flying Finn Kartturivalmennusleiri syyskuussa 8.–10.9.2021 Pajulahden Urheiluopisto • Kahden vuorokauden kartturivalmennusleiri pelkästään karttureille, leirimaksu 300 € • Enintään 12 kartturia, paikat täytetään ilmoittautumisjärjestyksessä • Leiri alkaa keskiviikkona 8.9. Kaikkien leiritysten osalta seuraamme jatkuvasti niin valtakunnallisia kuin alueellisia rajoituksia ja ohjeistuksia Covid-19-aiheeseen liittyen. klo 17–pe 3.12. Kesäkuu 2022 3. • Leirillä on mahdollisuus suorittaa nuottitutkinto lisämaksusta (tutkintomaksu 80€/henkilö, mainittava ilmoittautumisen yhteydessä) Leirimaksu sisältää valmennuksen, treenipätkät ja majoituksen sekä ruokailut kuljettajalle ja kartturille valmentajien kanssa samassa majoituksessa. klo 17–su 21.11. JÄLKEEN Nimi Loma alkaa/päättyy Sijainen Nikander Riikka 26.7. klo 17–su 10.10. JM SM Yleinen 2023 -kilpailun järjestävä on alue 3. Flying Finn Haastaja -leirityskonsepti on jaettu urheilijoiden osalta kolmeen ikäryhmään, joiden lisäksi on huoltajille oma ryhmänsä. Leirillä harjoitellaan kartturin tärkeintä tehtävää eli nuotin kirjoittamista ja lukemista sekä tutustutaan myös muihin karttureille hyödyllisiin taitoihin. Leirien ohjelmaan kuuluu teemaa käsittelevien toimintojen lisäksi mm. klo 17–su 7.11. Toukokuu 2022 2. Lampinen Timo Frank Henrik 16.8.–5.9. Ajoleirit toteutetaan harjoituskilpailuina, eli siirtolupa, kilpa-auton katsastus, turvavarusteet ja lisenssit kuten kilpailussa. Leirimaksu sisältää valmennuksen, majoituksen ja ruokailut. Ryhmät ovat: Haastaja (17–29-vuotiaille) Haastaja Junior (13–16-vuotiaille) Haastaja Mini (10–12-vuotiaille) Haastaja Huoltajat (AKK:n huoltaja-/mekaanikko-/muu lisenssi, pois lukien toimitsijalisenssi ja yhteisölle tarkoitettu ilmoittajalisenssi) Kokonaisuus muodostuu neljästä teemasta, joista jokaiselle on oma leiritysmoduulinsa. klo 14 Ilmoittautuminen on käynnissä Yhden leirityksen osallistumismaksu on 250€/henkilö, sisältäen majoituksen ja ruokailut. 3000 € -luokkien toinen kokeilukilpailu: 18.9.2021 Kolarissa ajettava Ruska Reising JM on toinen kokeilukilpailu 3000 € -luokille. HANAA! 10/2021 41 YHTEYSTIEDOT: ASIAKASPALVELU (jäsenasiat, kilpailijalisenssit, katsastuskortit) ma–pe klo 8.30–16.30 Riikka Nikander puh. Paikat täytetään siinä järjestyksessä kuin ilmoittautumiset on vastaanotettu. Nuottitreeni toteutetaan kuljettajaparin omalla nuottiautolla ja siitä pitää löytyä takapenkki valmentajaa varten. Pajulahden Urheiluopistolla järjestetään syyskuussa kartturivalmennusleiri, joka on nimensä mukaisesti pelkästään karttureille suunnattu. Ilmoittautumiset sähköpostilla osoitteeseen: mika.leistio@autourheilu.fi Lisätiedot aiheesta: Mika Leistiö 044 0542466 COVID-19-OHJEET JA SUOSITUKSET KILPAILUNJÄRJESTÄJILLE AKK-Motorsport ry ei aseta poikkeusehtoja tai -sääntöjä vallitsevan Covid-19-tilanteen takia kilpailun järjestämiseen, vaan ainoastaan tarjoaa ohjeita ja suosituksia kilpailun vastuulliseen ja turvalliseen toteutukseen, jotka perustuvat eri viranomaisten tarjoamaan tietoon ja ohjeisiin. Ilmoittautuminen on jo käynnissä ja se tapahtuu AKK:n KITI-järjestelmän kautta. Vihavainen Mia 27.9.–3.10. Kokonaisuuteen kuuluvat niin Flying Finn Haastaja -opistoleiritykset kuin Flying Finn -lajitaitoleirityksetkin
Karjalainen Ville Jyväskylä 18:42,7 Uutela Janne BMW 325i 8. Koistinen Santtu Hirvensalmi/Mikkeli 18:49,2 Tähtinen Tom Opel Corsa 8. Tonteri Joonas Joutsa/Helsinki 17:45,2 Saxberg Markus VW Lupo GTi3 4. Kai Kivimäki OUA BMW M3 1:17.54 3. Nieminen Kristian Jyväskylä 15:57,3 Nieminen Valtteri Ford Fiesta Rally 4 3. Hytönen Timo Vaajakoski 21:55,1 Pietiläinen Ismo Trabant P 601 Lk 8, Classic/Historic alle 1650cc 1. Rantanen Petteri Mänttä 17:16,1 Leskinen Jussi BMW 325i 5. kotamäki juho Äänekoski 18:59,8 Kotamäki Iiro Peugeot 106 GTI 12. Uski Ville Lappeenranta 17:07,8 Kirvesniemi Juho BMW 325i 2. Laitinen Tero Varkaus 16:45,5 Karvonen Harri BMW 320 8. Latvala Eetu Tampere/Lahti 19:38,5 Järvinen Erik Alfa Romeo Nuotittomat luokat Lk 3, V1600/Trophy 1400, H2050 1. Sabell Sami Sastamala 17:37,7 Paunukoski Joona Ford Escort RS 2000 6. Väänänen (JC) KUA Ford Escort MK2 1:19.42 16. Oskari Heikkinen Kaj-UA Ford Fiesta 1.6 1:23.11 3. Matias Peippo KySUA Toyota MR2 1:14.06 4. Pohjonen Eemeli Saarijärvi 17:19,5 Moilanen Aukusti BMW 325i 7. Karel Kuusisto (JC) KUA Volvo 242 1:21.53 17. Pulkkinen Ville Mänttä 17:01,5 Kovanen Veera BMW 328i 5. Talso Jan Vaajakoski/Muurame 18:24,2 Rämänen Olli Citroen C2 VTS 6. Niko Riikonen VihUA Ford Fiesta 1:12.52 8. Matti Santti KUA Mitsubishi Lancer E5 11 1:10.17 2WD 1. Kauppila Riku Hamina 19:11,7 Mannoja Jere Datsun Finn 3. Juha Vinni JoeUA Mitsubishi Lancer E6 1:15.83 Lk 8 1. Saarinen Konsta Orivesi/Nokia 16:28,6 Mäkelä Joni Ford Fiesta R2T 6. Kr. Sirviö Lassi Lempäälä/Kangasala 20:27,1 Nieminen Joonas Peugeot 206 27. Jari Muilu (JC) KokUA Toyota MR2 1:16.84 7. Mat. J. Jukka Tenho AnkUA Mitsubishi Lancer E6 1:11.07 6. Mika Polvinen (JC) PuMK/UA Toyota Starlet 1:16.40 4. Rasmus Tuominen AUK J-äijät Skoda Octavia WRC 1:09.86 3. Aki Parviainen (JC) NilUA Opel Astra GSi 16V 1:22.65 7. Hokkanen Riku Jyväskylä 21:58,1 Kivelä Pekka Citroen AX 30. 114 Ilminen Mirco (Ford Escort RS 2000) EK3j, Pyöränrip. Koskinen Sami Sievi 18:21,7 Koskinen Timo Toyota 5. Ihalainen Mika Leppävirta 18:12,4 Koponen Marko Honda Civic Sir 11. Pekka Kinnunen Kaj-UA BMW M3 1:14.22 5. Tuomaala Jere Orivesi/Juupajoki 19:34,4 Kujala Pauli Opel Astra G 21. Iivari Jooa Korpilahti/Muurame 16:44,8 Rampanen Mika Ford Fiesta R2T 2. Hautaniemi Mika Kuortane/Kuortane 17:34,1 Hautaniemi Juuso Toyota Starlet 5. Jari Itälahti RoRa Toyota Starlet 1:22.38 10. Esa Ronkainen (JC) RoRa Fiat Uno 1:25.35 11. Järvenpää Sami Petäjävesi 19:56,6 Kuitunen Juhani Ford Focus 25. Hassinen Lauri Eno/Eno 17:55,2 Hassinen Heikki Peugeot 206 XS V1600 18. J. Pietiläinen Seppo Niemisjärvi/Jyväskylä 18:50,6 Veteläinen Kauko VW Golf 2 14. Eero Kortesniemi HoMK/UA Ford Sierra 1:16.53 9. 90 Parkkonen Erik (Volvo 242) EK2j, Kytkin 98 Vuokio Juha-Pekka (Toyota Starlet) EK2, Taka-akseli 99 Lämsä Tommi (Toyota Starlet) EK2, Moottori 101 Jauhiainen Oskari (Toyota Starlet) EK1, Ulosajo 102 Minkkinen Tuomo (Toyota Starlet) EK1j, Lämpöong. Perälä Janne Ylöjärvi/Nokia 12:37,2 Kortesuo Pasi BMW 325i Lk 15 , HR alle 1350cc 1. Jussi Kokkonen KaMK BMW Compact 5 1:11.33 2. J. Kimmo Viero PokyUA Toyota Starlet 1:14.59 5. Järveläinen Pasi Leppävirta/20:00,3 Immonen Janne Toyota Starlet Lk 16 , BMW Extreme/Vakio 1. Siltakoski Joni Haukipudas/Oulu 20:31,4 Tarkainen Emma Ford Fiesta 28. Heikkinen (JC) KUA Toyota Corolla G6 1:26.57 4. Hytönen Markku Kuopio/Siilinjärvi 19:13,6 Poimaa Anniina VW Golf 16. Hannu Siekkinen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E8 1:18.24 10. Kalle Markkanen KeurUA Skoda Fabia R5 1:12.46 2. Timo Malava LRT Mitsubishi Lancer E9 1:13.07 9. Aki Mansikkamäki HämUA Toyota Starlet 1:13.65 3. Valkonen Nico Jyväskylä 15:55,8 Laitinen Mikko VW Golf GTi 2. Markus Pirinen (JC) KUA Ford Escort 1:25.81 Lk 6 1. Jani Tenhunen SuonUA Datsun 1600 1:25.70 8. Löfvik Joakim Pännäinen 17:12,8 Löf Kim BMW M3 6. Leskelä Oiva Oulu/Kiiminki 19:14,5 Leskelä Jouko BMW Compact 17. Fareed Taamir Kuusamo/Mikkeli 16:58,6 Kemppinen Kari Subaru Impreza STI 9. Anders Holm KokUA Ford Fiesta S1600 1:28.34 Lk 7 1. Harri Korhonen KUA Ford Escort XR3 1:14.66 6. Eronen Aki Lieksa 18:38,0 Eronen Asko Opel Astra 2.0 GSI Lk 7, Classic/Historic alle 1350cc 1. Pentinpuro Jarno Lumijoki/Jyväskylä 17:52,7 Muranen Erno Renault Clio 3. Kalliomäki (JC) ParkUA Toyota Starlet 1:19.55 Lk 3 1. Autio Anssi JyväskyläVihtavuori 18:18,6 Lappalainen Sakari Ford Fiesta 19. Jari Lamminsivu HämUA Skoda Fabia 1:10.51 4. Setälä Tuomo Ähtäri 17:09,7 Hirvilampi Aleksi Opel Astra GSi 16V 4. Koski Valtteri Kortesjärvi/Lapua 17:44,1 haapoja henry Ford Fiesta 15. Juha Mäkelä EPUA Mitsubishi Lancer E6 8 1:08.84 2. Rantasalo Riku Hankasalmi/Jyväskylä 17:18,4 Kumpulainen Jimi VW Polo 2. Roponen Mika Kolho 19:10,4 Salomaa Ford Focus Lk 14 , HR yli 2050cc/HR 2WD yli 2250cc 1. Korva Antti Jyväskylä/Espoo 19:16,4 Korva Anna-Sofia Opel Astra 7. Kaartinen (JC) PaMK/UA BMW 325i 1:17.82 11. Lunkka Tuomo Lievestuore 18:22,0 Lunkka Sofia Toyota Starlet 4. Janne Hakulinen MikUA Renault Clio 1:21.25 6. Rissanen Janne Suonenjoki/Rautalampi 18:53,3 Viljakainen Aatu Opel Astra G 10. Hämäläinen Riku Jyväskylä/Imatra 18:06,3 Hämäläinen Matti BMW 325i 3. Teppo Peltoniemi PuMK/UA Toyota Corolla GT 1:18.71 8. Pellinen Tero Nurmo/Jämsä 16:55,2 Töyry Tuomas BMW 10. Hakonen Sami Jyväskylä 16:52,8 Eerola Juha BMW 325i 4. Jere Pensas LaihUA Renault Megane 1:22.59 2. Ville Reuter KaMK Citroën C2 4 1:13.49 6. Tannermäki Ville Uurainen/Petäjävesi 17:44,5 Neuvonen Teemu Opel Kadett E GSi 2. Lokka Risto Rovaniemi/Vaasa 16:13,4 Rossi Timo Mitsubishi Lancer E9 5. Kuusinen Teemu Multia/Uurainen 17:12,4 Kivelä Jukka Toyota Starlet 3. Sutinen (JC) KUA BMW 318 1:16.53 10. Pylvänäinen Santtu Kinkomaa/Äänekoski 18:34,2 Oksanen Markus Nissan Micra 6. Jäppinen Henry Petäjävesi 18:40,2 Toivola Veeti Ford Focus 7. Juha Mäkelä EPUA Mitsubishi Lancer E6 1:08.84 2. hulkkonen tapani Leppävirta/hamina 16:42,3 nukarinen jari Mitsubishi Lancer E 7. M. Saarelainen Veli-Matti Jyväskylä 15:08,6 Saarelainen Minna Mitsubishi Lancer E 2. Uhre Henri Oulu/Siikalatva 20:50,9 Uhre Pekka Peugeot 206 29. Söyring Petri Forssa/Hattula 18:38,5 Söyring Joni Opel Kadett C/GTE 3. Puupponen Jarno Palokka/Muurame 17:14,9 Hakanen Jani MB 190E 16V 13. Kauppinen Tuukka Äijälä/Kuusa 17:53,9 Kauppinen Sami Honda Civic 2. Lindlöf Arttu Nyrölä/Jyväskylä 17:58,0 Haatainen Juuso Nissan Almera GTI 7. Hautamäki Jussi Ylistaro 18:59,0 Jokinen Jussi Citroen C2 11. Rajala Kimi Eräjärvi/Mänttä 19:11,4 Nykänen Juho Renault Clio 6. Saukkonen Mika Turenki/Savonlinna 19:54,0 Saukkonen Elmeri Renault Clio 1,6 16V 24. Marko Sinivuori K-KUA Toyota Starlet 1:16.43 5. Jasu Saarinen NokUA BMW 125i Coupe 1:17.48 2. Jani Heikkinen (JC) PaMK/UA Toyota Corolla GT 1:16.76 6. Pulkkinen Veeti Oulu 18:27,1 Leskelä Ralf Ford Fiesta 3. Hirvikoski Aatu Heinola 19:13,5 Hoikka Jarmo Honda Civic 7. Saari Petri Kuortane 17:14,8 Pitkänen Janne Ford Escort RS 5. Piipponen (JC) K-KUA Ford Escort 1:31.82 Lk 4 1. Nieminen (JC) ToivAUK Ford Fiesta Rally4 1:18.82 5. Koskenala Kaarle Lohja/Sipoo 19:16,8 Koskenala Henri Lada Samara 1500 Lk 9, Classic/Historic yli 1650cc/ 4WD 1. Turpeenoja Aki Siikajoki 19:41,2 Turpeenoja Sami Peugeot 207 22. vika 126 Hosionaho Eemil (BMW 328i) EK2, Ulosajo 137 Muhonen Marko (BMW 325i) EK4, Moottori 142 Sokka Oskari (VW Polo) EK3, Ulosajo 146 Kari Atte (VW Lupo GTI) Lähtö, Vedet pihalle 152 Minkkilä Eero (BMW 325i) EK1, Tekn.vika 159 Marttila Kalle (Toyota Starlet) EK4, Ulosajo Peruneet 11 Båga Vesa (Daihatsu Charade G10) 28 Leiviskä Matti (Peugeot 206 GTI) 37 Mäntynen Ville (Renault Clio) 51 Saukkomaa Herkko (BMW 325i) 106 Winter Tero (Toyota Starlet) 128 Hiltunen Ville (BMW 328i) 129 Mäkitalo Markus (BMW 325i) RALLISPRINT Koillis-Savon SM-Rallisprint 24.7.2021 Koillis-Savon UA Tulokset: ajaksi.fi 4WD 1. Vallden Mikko Juupajoki 18:55,9 Santala Pasi Opel Ascona 400 Look 4. Latvanen Markus Ylistaro 17:20,8 Taka Janne Nissan Micra 3. Puupponen Esa Ruuhimäki/Laukaa 18:14,6 Haikonen Heidi BMW 325i 4. Peura Kari Kiiminki/Jyväskylä 16:35,1 Hokkanen Riikka Mitsubishi Lancer E9 6. Niini Timi Jyväskylä/Paimio 17:18,9 Niini Tomi Opel Corsa Gsi 4. Petri Jussila AL-Härmä Toyota MR2 1:13.25 2. Linden Tero Jyväskylä/Muurame 17:32,8 Mäkynen Tarmo Volvo 240 6. Risto Leinonen RoRa Alfa Romeo 1:16.41 8. Miko Jalava (JC) MhMK Toyota Starlet 1:15.08 6. Jori Nousiainen LapinlAU Citroën DS3 R3T 1:17.87 4. Jörg Jan Raasepori 19:14,2 Helander Johnny Honda Civic Type R 6. Oksanen Toni Turku/Vantaa 20:18,0 Kalmi Niko Renault Megane Coupe 26. Rossi Veeti Tampere/18:52,9 Väänänen Matti VW Golf IV 9. Aki Mansikkamäki HämUA Toyota Starlet 3 1:13.65 Luokittain Yleinen/juniorit Lk 1 1. 120 Mäkinen Pasi (Opel Ascona B) EK4, Vaihteisto 123 Laitinen Pasi (BMW 325i) EK3j, Tekn. Ville Reuter KaMK Citroën C2 1:13.49 3. Jesse Niini SaloUA Opel Corsa GSi 1:17.97 7. Jarmo Suokko PokyUA BMW M3 Compact 5 1:13.44 5. Panu Mertala ScPalas Subaru Impreza STi 1:11.65 7. Saku Tammi (JC) SomUA Honda Civic CRX 1:17.95 13. Pannula Kristian Laukaa/Jyväskylä 18:33,3 Halt Karri BMW 325i Lk 17 , Ensikertalaiset (max 5. Rasmus Tuominen AUK J-äijät Skoda Octavia WRC 8 1:09.86 3. Vartiainen Marko Iisalmi/Kiuruvesi 17:05,9 Allinen Marko Opel Astra F GSI 3. Paananen Jani Alahärmä/Seinäjoki 20:44,0 Kolehmainen Petri BMW TDS Lk 12, HR alle 1650cc 1. Sällinen Juha Konginkangas/Äänekoski 16:17,8 Sällinen Simo BMW M3 2. Päivärinta Jari Keuruu/Ruovesi 18:28,0 Keljo Juha Ford Escort 1300 GT 2. Vuorinen Samuli Hämeenkoski 19:20,0 Junnila Minna Toyota Starlet 20. Minkkilä Vesa Kuohu/Uurainen 18:56,9 Minkkilä Hanna Opel Ascona B Lk 11, Proto/TDI 1. Jämsen Sami Pihtipudas/Akaa 17:45,4 Mölsä Mika BMW M3 16. Suuronen Juha-Pekka Hankasalmi/Vaajakoski 16:48,9 Minkkinen Harri toyota Corolla GT 2. Hukkanen Kai Palokka/Varpaisjärvi 17:07,1 Tamminiemi Toni BMW M3 3. Leppänen Jarmo Palokka/Hyvinkää 17:02,6 Leppänen Juha-Pekka Mitsubishi Lancer E4 Lk 2, 2WD 1. Hartikainen Arto Siilinjärvi/Lahti 18:50,6 Leppänen Lauri Renaul Clio Sport 13. Kaasinen Henri Mänttä/Oulu 19:11,8 Takala Simo Citroen C2 VTS 15. Hannu Varis JoeUA Ford Sierra Cosworth 4x4 1:19.75 Seniorit Lk 9 1. Hokkala Joakim Palokka/19:09,5 Hokkala Emilia Toyota Starlet 5. Korhonen Roope Laukaa 16:10,2 Vartiainen Pekka Citroen C2 R2 Max 4. J. Eerik Kaikko (JC) TTR Opel Astra 1:17.91 12. Salonen Seppo Jyväskylä/Muurame 19:47,4 Arto Rämänen Mercedes-Benz 190E Lk 10, Seniorit 1. Mikko Koivula SAU BMW M3 1:15.15 7. Vesterinen Petri Vaajakoski 18:05,0 Vesterinen Roosa Opel Ascona B 9. Jarmo Suokko PokyUA BMW M3 Compact 1:13.44 3. M.Parviainen (JC) KUA BMW 320i 1:22.30 Lk 5 1. H. Hosionaho Jarmo Nivala 16:41,9 Pia-Johanna Tiirikainen BMW 328i 3. S. Moilanen Pekka Suomussalmi 17:15,1 Sutinen Veli Ford Escort RS 2000 4. Laukkanen Anssi Oulu/Kello 15:50,6 Karppinen Pasi Mitsubishi Lancer E9 4. Vesa Huupponen EMSC Opel Corsa 1:15.86 2. Martikainen Lasse Mikkeli 16:44,2 Uusikartano Ari Subaru Imbreza STI WRX 8. Leif Tuomela EPUA Alfa Romeo 1750 GTV 1:16.38 Kuvat: Taneli Niinimäki / AKK. Salo Mikko Isokyrö 19:22,0 Munkki Satu Citroen AX GTI 18. Samuli Pokela JärvisUA Mitsubishi Lancer E4 1:10.89 5. Pohjanharju Ossi Keuruu/Mänttä 18:05,1 Pohjaniemi Joonas BMW 325i 3. Savolainen (JC) KUA BMW M3 1:18.05 14. Marko Heikkilä MynUA Toyota Starlet 3 1:13.21 3. Rantasalo Mika Masku/Turku 16:42,2 Rantasalo Riia Opel Kadett 7. J . Goman Joakim Oulu 18:36,5 Svanberg Timo Citroen C2 VTS 4. Orbinski Mika Jyväskylä/Laukaa 17:09,5 Herranen Jukka BMW 328i 12. Jussi Kokkonen KaMK BMW Compact 1:11.33 2. Mäkelä Marko Längelmäki/Vehniä 20:08,4 Savolainen Toni Skoda 120 LS 4. Göös Aarne Jyväskylä 18:12,6 Manninen Juha BMW 325i 12. Sami Tikkanen KUA BMW 325i 1:26.48 9. Varpaisjärvi Jukka Varpaisjärvi 17:06,7 Wallin Päivi Mitsubishi Lancer E9 2. 42 HANAA! 10/2021 TULOKSIA RALLI Habittaako-Ralli II 31.7.2021LTM Motorsport ry Tulokset: ajaksi.fi Nuottiluokat Lk 1, 4WD 1. Räihä Jorma Ii 22:19,6 Räihä Aleksi Peugeot 206 Lk 4, Nuoret 15-18v V1600/Trophy 1400 1. Timo Tolonen (JC) PaMK/UA Toyota Corolla 1:20.66 9. Paananen (JC) RaaUA Volkswagen Polo 1:22.83 18. Marko Heikkilä MynUA Toyota Starlet 1:13.21 2. Saku Salmivaara KR-Team Ford Escort 1.6 EFI 1:18.72 15. Rytkönen Anssi-Jukka Lautiosaari/Tornio 15:35,3 Koskela Juho-Ville Mitsubishi Lancer E9 3. Joensuu Toni Juupajoki 19:00,2 Santala Kim Toyota Yaris 13. kilpailua) 1. Niskanen Olli Suolahti/Konginkangas 19:45,4 Paananen Jere Citroën Xsara 23. Saksinen Niko Laukaa/Jyväskylä 19:06,5 Appelgren Aati Toyota Starlet Lk 13, HR alle 2050cc 1. Puhakka Esa Vantaa 18:05,3 Tuovinen Minna Toyota Yaris 10. Kervinen Jesse Tampere/Varkaus 19:23,0 Kervinen Mika BMW 320 19. Niko Setälä (JC) SuonUA Ford Escort 1:32.13 Lk 2 1. Björn Tommy Oulunsalo/Liminka 16:48,6 Bragge Teemu BMW 125i 9. Pietarinen Kasper Pornainen/Vantaa 19:09,9 Pietarinen Hannu Citroën C2 5. Juusonen Sami Vihtavuori 17:48,1 Talso Minna Renault Clio R3 Maxi 8. Hinttu Tuomo Jämijärvi/Turenki 17:41,8 Peltomäki Erno BMW 325i 2. Tjäder Joonatan Jyväskylä 20:31,3 Tjäder Ari Opel Astra Lk 5, Nuoret 15-18v H2050 1. Vanhatalo (JC) ValUA Toyota Starlet 1:18.68 8. Kokkonen Jukka Niemisjärvi/Lievestuore 18:18,0 Lainpelto Mia Opel Astra GSI 16v 8. Laukkanen (JC) PaMK/UA Toyota Starlet 1:19.53 9. Laitila Tuomo Jyväskyl 16:24,3 Savela Tatu BMW 325i 5. 115 Siik Timo (Ford Escort RS 2000) EK2, Moottoririkko 117 Isakoff Henry (Ford Escort RS 2000) EK1j, Pyöränrip. J. Pohjankivi Juha-Pekka Kullaa/Länkipohja 19:10,4 mäkelä miska Lada 14. Kälvi Jarmo Kolho 19:41,3 Happonen Teemu Peugeot 206 Keskeyttäneet 3 Mursula Jarmo (Opel Manta) EK2j, Tekn.vika 19 Tukiainen Tero (Renault Clio 1,6 16V) EK3j, Vaihdelaat. Markus Sutinen KUA BMW 318 1:14.19 4. Väätäinen Antti Nilsiä/Muuruvesi 17:21,9 Jestoi Pasi Ford Escort RS 2000 14. Petri Jussila AL-Härmä Toyota MR2 4 1:13.25 4. 58 Saksinen Henri (Ford Escort Mk2 D) EK1j, Etutolppa 63 Muurainen Juho (Honda Civic Type R) EK3, Tekn.vika 64 Hautala Juha (M-B 190) Lähtö, Tekn.vika 67 Markkanen Kalle ( Citroen C2 R2) EK4, Vaihteisto 71 Nisula Veli (Mitsubishi Lancer) EK4, Sähkövika 87 Kotamäki Kyösti (Volvo 240) EK1j, Vaihdelaat. Janne Laine MäntsMK Toyota Starlet 1:17.26 3. Paasikivi Teemu Sorsakoski/Varkaus 19:33,8 Järvinen Joonas Opel Astra G 20. Jalava Miko Mäntyharju/Turku 16:14,5 Litro Iiro Toyota Starlet 2. Kemmo Ossi Hyvinkää/Palokka 19:28,4 Oksanen Marko Opel Astra G 8. Leiviskä Rauli Akaa/Valkeakoski 17:54,8 Toivonen Jari VW Golf 2.0 16V 17. Mieskonen Ari Saakoski/Palokka 17:45,9 Mieskonen Toni BMW 325i 7. Saarnio Jari Oulu 17:01,8 Tapio Karjalainen Nissan Sunny 11
Roope Kurkipää PirKa Ford -34 Coupe 26:03:719 5. Juuso Häyrinen VarkUA Ford -34 Sedan 26:19:089 6. 8 Bigem Racing Team Renault Clio 2.0 223 Rämänen Marko ja Harri, Karjalainen Juha 4. Lähteenmäki AMM Honda Civic 2 kierr. Juha Nisula EPUA Ford -34 Sedan 26:03:600 4. Aapo Skaffari AAU Toyota Auris 9.06,131 12. Mikko Okkonen PaMK/UA Chevy -37 Sedan 25:56:526 9. Veijo Tolonen KaMK Dodge -37 Coupe 26:28:222 5. Jussi Kuivakangas LapUA Tatuus F4 23.20,488 7. 7 MMR Team Honda Civic VTI 227 Karhu Jarkko, Miemois Philip, Wilhelms Henrik, Pöntinen Tuomas, Ristiluoma Mikko, Kalliokoski Niko 2. Leevi Lintukanto PirKa Ford -34 Sedan 25:36:519 5. Jarkko Kippo Opel Calibra 13:01.737 2. Kaisa Sistonen NokUA BMW M3 1:16.68 3. 224 2 Smoke Racing Peugeot 306 S16 192 Kesälä Jouni, Hyvönen Jussi, Moilanen Mika, Janger Tomi 9. Jalonen Pasi, Back Sebastian, Nyvall Tommi, Karesola Hannu Luokittain Lk 1 1. ENDURANCE Endurance Cup Kemora 24.7.2021 Momo Racing Team Tulokset: mrt.fi Yleiskilpailu 1. Matti Santti KUA Mitsubishi Lancer E5 1:10.17 2. Jarno Nousiainen KUA Citroën C2 9.07,994 13. Karri Laakso MRT VW Golf GTI 16V 14:52.556 5. Legends Semi Pro Kilpailu 1 1. Oskar Dahlbacka NSB-86 Mini One 8.47,088 3. Lauri Makkonen RiiUA BMW 325i 19.05,835 7. Harri Hietala NokUA BMW M3 1:14.14 2. MRT-Rata Kemora 25.7.2021 Momo Racing Team Tulokset: mrt.fi Cup V1600 ja VW FFP Kilpailu 1 1. 68 Barbara Racing Team 1 BMW 323i 226 Mäkinen Olavi, Västilä Jukka. Petri Peltoniemi HRF BMW 320i 13:56.159 3. Sami Erkkilä FinnAK Ford -34 Sedan 25:37:861 2. Petri Lehtola PRCF Porsche 944 S2 14:16.950 5. Simon Backlund NNSB Ford -34 Sedan 26:15:230 Kilpailu 2 1.) Pekka Seppänen, 23:53.801 2.) Leevi Lintukanto, 23:53.856 3.) Henri Tuomaala, 23:54.120 4.) Luka Nurmi, 23:55.658 5.) Jani Vilen, 23:57.598 6.) Tuomas Plosila, 24:06:724 7.) Lenni Nieminen, 24:06:895 8.) Aleksi Pärssinen, 24:17:233 9.) Sakari Mäkilä, 24:25:96 10.) Tommi Hakala, 24:44:068 11.) Simon Backlund, 24:39:161 12.) Mikko Okkonen, 9 kierr. Jari Ollila PRCF Porsche GT3 Cup 19.26,319 6. Jukka Leinonen VihUA BMW 320 4. Kilpailu 2 1.) Marko Kilpiä, 24:11:706 2.) Sami Erkkilä, 24:19:917 3.) Miikka Riihimaa, (LCF, Ford -34 Sedan) 24:39:810 4.) Juha Nisula, 24:44:145 5.) Veijo Tolonen, 24:47:677 6.) Jari Oinonen, 24:50:415 7.) Asko Autio, 25:15:790 8.) Jarno Pöytälaakso, 25:26:909 Kilpailu 3 1.) Sami Erkkilä, 23:19.781 2.) Marko Kilpiä, 23.34.277 3.) Miikka Riihimaa, 23:35.674 4.) Juha Nisula, 23:43:099 5.) Veijo Tolonen, 23:56.576 6.) Jari Oinonen, 24:11:384 7.) Jarno Pöytälaakso, 24:24:920 8.) Asko Autio, 24:25:037 Legends Pro Kilpailu 1 1. Henrik Roehr PR-Rac Honda Civic 9.01,732 9. Petri Eeva MRT VW Golf GTI 16V 14:44.668 4. Nico Ahlbäck NSB-86 Mini One 9.04,953 11. Henri Sääskilahti LMM Tatuus F4 23.20,145 6. Topi Lepistö SAU Volvo NL12 18:08.356 Kilpailu 2 1.) Ojanen Sami 16:56.577, 2.) Mäkinen Emma 16:59.101, 3.) Kinnunen Jarmo 17:02.611, 4.) Pulkkinen Henri 18:29.068, 5.) Lepistö Topi 18:33.321 Kilpailu 3 1.) Ojanen Sami 17:02.608, 2.) Mäkinen Emma 17:03.502, 3.) Koivuniemi Sulo (SAU, MB V10) 17:24.876, 4.) Nordback Juhani 17:26.846, 5.) Kinnunen Jarmo 18:01.134, 6.) Pulkkinen Henri 18:31.05, 7.) Lepistö Topi 18:33.213 Porsche Kilpailu 1 1. 122 NAP Racing BMW 323i 221 Kalliokoski Petri, Virkki Juha, Kivimäki Tommi 6. Jukka Lifländer ImUA Honda Civic Type R 1:18.43 4. Kimmo Peippo PaiUA Toyota MR2 1:16.40 3. Markus Grönthal NuUA BMW 325i 18.46,005 3. Harri Kaminen JaMoKe/UA BMW M3 3,2 V1600 1. Petri Ortju TamUA Chevrolet Camaro 22.54,831 5. Aleksi Pärssinen NokUA Ford -34 Sedan 25:51:436 8. 131 JWT-Racing BMW 325i 226 Turtiainen Juuso ja Jaska, Welin Jere ja Jake 2. Mikko Malinen K-KUA Volkswagen up! 1:34.45 Naiset Lk 12 1. Sakari Mäkilä KySUA Chevy -37 Coupe 25:56:892 10. Sauli Rautiainen KySUA Honda Civic 9 Kierr. Olavi Mäkinen KankUA BMW 323i 14:12.325 3. Seppo Kovanen MikUA Porsche 944 S2 14:38.335 Kilpailu 2 1.) Kupiainen Pasi 13:11.977, 2.) Saarinen Pasi 13:15.014, 3.) Seppänen Timka 13:53.483, 4.) Lehtola Petri 14:14.859, 5.) Kovanen Seppo 9 kierr. Jarkko Tähtinen AAU Ford Mustang 22.41,369 3. Alekssandrof Venäjä Tatuus F4 23.19,856 5. Luka Nurmi BRT Ford -34 Sedan 25:28:991 4. Veeti Vaara SaloUA Opel Adam r2 8.49,591 5. Ari Valonen TamUA Renault Clio 10. Sune Häggblom NSB-86 BMW M3 E46 14:14.231 4. Pekka Savolainen KUA BMW M3 1:23.78 6. 3 Puuseppä Racing Team Audi A3 217 Salmikangas Esko, Herranen Markku, Sydänmetsä Esa 5. 35 #35 Racing BMW 323i 226 Lehtonen Tommi, Rikkilä Ari, Harjumaaskola Arto, Hänninen Sami, Lampila Timo, 2. 555 RGV motorsport Honda Civic 205 Luoto Sari, Rautiainen Sauli, Varjus Matti, Talviharju Mattias, Granqvist Erno, 8. Mika Mäkinen HyUA M-Benz C63 AMG 22.52,609 4. Emil Westman KokUA Porsche 997 GT3 22.19,774 2. Timka Seppänen PRCF Porsche Boxster 13:40.598 4. N. Markku Blomqvist AAU Chevrolet Camaro 22.36,614 6. Kilpailu 2 1.) Hannula Markku 13:33.884, 2.) Peltoniemi Petri 13:39.422, 3.) Västilä Jukka 14:03.418 Rata-SM Botniaring 31.7.-1.8.2021 Etelä-Pohjanmaan UA V8 Thunder Lähtö 1 1. Raimo Kolppanen NokUA Ford Escort RS 2000 6. Jari Koskimaa ÄhtUA Opel Astra G CC 4. MR Mansikkamäki HämUA Toyota Starlet 1:16.25 2. 6 KH Motorsport BMW 325i 222 Karvola Jari, Sirviö Jari.,Flöjt Jan-Peter, Mustonen Matti 3. Niko Nylund AMM Ford -34 Sedan 25:58:210 4. Matias Nuoramo KeimolaFK Toyota Auris 8.42,699 2. Jani Vilen KUA Ford -34 Sedan 25:37:767 6. Markus Tirkkonen HyUA BMW 325i 18.57,248 5. Sami Oja AAU BMW 325i 19.08,036 8. Jarno Pöytälaakso EPUA Ford -34 Sedan 9 kierr. 89 Barbara Racing Team 2 BMW 325i 212 Happo Juha ja Veli, Löslein Christian, Keskinen Janne, Huhtala Tero, Ösering Jeremi 6. 7 MMR Team Honda Civic VTI 227 Karhu Jarkko, Miemois Philip, Wilhelms Henrik, Pöntinen Tuomas, Ristiluoma Mikko, Kalliokoski Niko 2. Milla Mäkelä RuFK M-Benz C63 AMG 22.07,722 3. Jaakko Louhi KySUA Citroën DS3 THP 150 S 23.11.412 Lähtö 2 1.) Jaakko Louhi 24.48,061 2.) Linda Vekka 24.53,006 Formula Open Finland Lähtö 1 1. Matti Hautamäki EPUA Dallara F308 23.14,926 4. N. Konsta Saarinen PR-Rac Renault Megane 3. Ilari Takala IisUA Ford -34 Sedan 27:00:986 9. Linda Vekka AAU Citroën DS3 THP 150 S 23.10,643 2. John K Westman KokUA Porsche 997 GT3 23.23.023 Lähtö 2 1.) Emil Westman 23.01,330 2.) John K Westman 23.11,661 3.) Jarkko Tähtinen 23.37,656 The Grand Turismo C Lähtö 1 1. Tuomas Plosila KurikanUA Ford -34 Sedan 25:48:885 7. Tomi Taipale HRF STT 01 14:15.463 Kilpailu 2 1.) Kippo Jarkko 13:01.428, 2.) Mattila Teppo 13:52.774, 3.) Taipale Tomi 14:10.600 Touring Car Kilpailu 1 1. 13 DCF Racing BMW 323i 2 Wallo Ilmari, Kiikka Petri, Kekkonen Atte, Turunen Jani Lk 3 1. Jim Rautiainen EPUA Porsche GT3 Cup 17.47,496 2. Kari Pihlas JaMoKe/UA Alfa Romeo 147 8. Marko Kilpiä LprUA Ford -34 Sedan 25:47:428 3. Markku Hannula HRF BMW 325i (E36) 13:46.049 2. 68 Barbara Racing Team 1 BMW 323i 226 Mäkinen Olavi, Västilä Jukka. Pasi Saarinen JoeUA Porsche 968 CS 13:39.812 2. 11.) Ville Piirainen, 7 kierr. Special Saloon Kilpailu 1 1. Emil Westman KokUA Porsche GT3 Cup 17.50,059 3. Petri Ortju TamUA M-Benz C63 AMG 22.15,134 5. Simo Rauhala TamUA Mini One 8.50,046 6. Antti Sormunen MRT VW Golf GTI 16V 14:36.163 2. Rolf Putkonen PetUA Toyota Starlet 2. Veijo Viitanen RaaUA Citroën C4 WRC 1:14.74 3. Tommi Hakala AAU Ford -34 Coupe 26:12:400 12. Ville Piirainen PoSUA Ford -34 Sedan 26:27:704 7. Tuomo Kantala EPUA Ford Fiesta 1.6 9.08,543 14. Lähtö 2 1.) Matias Nuoramo 19.36,477 2.) Simo Rauhala 19.38,302 3.) Martina Backfält 19.41,154 4.) Oskar Dahlbacka 19.41,708 5.) Niko Kalliokoski 19.48,408 6.) Veeti Vaara 19.49,159 7.) Miro Loppi 20.02,420 8.) Noora Lähteenmäki 20.03,998 9.) Iikka Anttila 20.09,033 10.) Henrik Roehr 20.09,273 11.) Jarno Nousiainen 20.13,731 12.) Tuomo Kantala 20.14,747 13.) Nico Ahlbäck 20.14,147 14.) Aapo Skaffari 20.15,320 15.) Jemina Paavola 20.17,380 16.) Otso-Aaron Hietanen 20.22,152 17.) Toni Tervola 20.22,382 18.) Ismo Ylikorpi 20.56,268 Lähtö 3 1.) Simo Rauhala 17.38,872 2.) Matias Nuoramo 17.48,072 3.) Martina Backfält 17.51,920 4.) Veeti Vaara 17.55,383 5.) Oskar Dahlbacka 17.55,615 6.) Niko Kalliokoski 18.03,327 7.) Miro Loppi 18.07,262 8.) Henrik Roehr 18.09,697 9.) Iikka Anttila 18.11,787 10.) Noora Lähteenmäki 18.14,261 11.) Aapo Skaffari 18.18,152 12.) Jarno Nousiainen 18.19,924 13.) Tuomo Kantala 18.20,288 14.) Jemina Paavola 18.21,034 15.) Nico Ahlbäck 18.24,732 16.) Otso-Aaron Hietanen 18.35,748 17.) Toni Tervola 18.45,782 18.) Ismo Ylikorpi 18.46,945 BMW Xtreme Lähtö 1 1. Thomas Kangro Eesti Porsche GT3 Cup 18.27,171 4. Henri Pulkkinen Scania 140 18:03.524 4. Tuomas Pöntinen EPUA Porsche GT3 Cup 18.58,874 5. Seppo Syväniemi KuuUA Ford Escort 1300 Sport 1:31.79 Lk 11 1. Jussi Lehtinen ElimäkiMU Ford Fiesta 6. Juho Siekkinen AL-Härmä BMW 325i 18.42,268 2. 110 AR-Team Honda Civic VTI 168 Salminen Aki, Kannisto Väinö ja Kari, Rosengren Sami 11. Jake Welin XON SC BMW 325i 19.15,623 Porsche Sprint Challenge Lähtö 1 1. 15 Veisu-Tekniikka Oy BMW 325i 221 Heinola Antti, Alanen Atte ja Markku, Ahola Jani, Janhunen Jorma 4. 201 Maximum Atak BMW 323i 220 Sarkio Juha, Luukkainen Aki-Pekka, Puronen Jari, Tuominen Vesa, Hakola Jyri, 7. 69 Love and Peace Enduranceteam BMW 323i 177 Kähkönen Sissi, Putkonen Seppo, Kolhonen Janne 8. Ari Saxberg LMM Suzuki Swift Sport 1:18.95 5. 5 Joyride Racing BMW 318iS-4 175 Koivu Mika, Korpela Kim, Mattila Teppo, Jokinen Kai 10. Aleksi Perkiömäki RaaUA Toyota MR2 5. Lasse Yrjänä NuUA Chevrolet Camaro 23.59,206 Lähtö 2 1.) Toni Lähteenmäki 22.26,944 2.) Sami Talvitie (AUA, MB C63 AMG) 22.28,890 3.) Milla Mäkelä 22.44,820 4.) Jonne Rautjärvi (LMM, Chevrolet Camaro) 22.50,326 5.) Petri Ortju 22.56,658 6.) Antti Punkari (EPUA, Chevrolet Camaro) 22.57,351 7.) Markku Blomqvist 23.15,777 8.) Jarkko Tähtinen 23.45,896 9.) Lasse Yrjänä 23.50,556 10.) Paavo Hietala (NNSB, Chevrolet Camaro) 24.01,274 The Grand Turismo B Lähtö 1 1. Rauhaniemi HoMK/UA Sunbeam Imp 2:30.08 Lk 10 1. Harry Nieminen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E8 1:14.95 4. Magnus Collin UFAK Ford -34 Coupe 26:28:537 8. John K Westman KokUA Toyota Auris 3 kierr. Leo Laukkanen EMSC Honda Civic 14:53.072 Kilpailu 2 1.) Sormunen Antti 14:39.140, 2.) Eeva Petri 14:47.016, 3.) Leppänen Eero14:49.476, 4.) Laakso Karri 14:52.906, 5.) Laukkanen Leo 14:59.738 Kuorma-autot Kilpailu 1 1. Iira Lindstedt TUA Mini One 8.58,349 7. Pasi Kupiainen PRCF Porsche Boxster 13:40.516 3. Jari Oinonen LprUA Ford -34 Sedan 26:30:930 6. Tuukka Kauppinen HuuhaUA Honda Civic 1:25.37 3. Toni Lähteenmäki AMM Chevrolet Camaro 22.01,758 2. Niklas Autio LMM Chevy -34 Coupe 25:52:491 3. Emma Mäkinen KySUA Sisu SL250 16:36.494 3. 8. Lähtö 2 1.) Juha Mäki-Jouppi 22.36,246 2.) Leevi Vappula 23.19,036 3.) Nikita Alekssandrof 23.19,762 4.) Jussi Kuivakangas 23.22,310 5.) Henri Sääskilahti 23.30,772 6.) Nestori Virtala 23.46,124 V1600 Lähtö 1 1. Juha Mäki-Jouppi EPUA Dallara F3 22.21,786 2. Ville Vatanen K-KUA Peugeot 206 1:26.88 RATA RADALLE.com Festivals Motopark 23.-24.7.2021RADALLE UA Legends Master Kilpailu 1 1. 74 Takala Racing Honda Civic VTEC 133 Takala Matti ja Eeli, Alanko Jaakko, Kontiainen Oskari Lk 2 1. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Opel Astra G CC 2. Sami Ojanen PunMK/UA Mercedes Benz 1620 16:35.215 2. Niko Kalliokoski AL-Härmä KIA Sephia 1.6D 9.00,257 8. 35 #35 Racing BMW 323i 226 Lehtonen Tommi, Rikkilä Ari, Harjumaaskola Arto, Hänninen Sami, Lampila Timo, 3. Lenni Nieminen VUA Ford -34 Sedan 26:01:841 11. Tarmo Ollila NokUA Ford Escort Cosworth 1:16.38 4. Voitto Hassi HyUA Peugeot 206 XS 5. Kangas PRCF Porsche 19.26,921 Lähtö 2 1) Jim Rautiainen 17.59,373 2) Tuomas Pöntinen 18.04,400 3) Thomas Kangro 18.20,179 4) Jari Ollila 18.51,593 5) Emil Westman 9 kierr. Martina Backfält NSB-86 Mini One 8.47,910 4. Kari Silvennoinen TamUA Toyota MR2 1:21.38 6. Tero Peippo VihUA BMW 116 9. Kasperi Heikkinen Kaj-UA Ford Fiesta 1.6 1:23.88 2. Marko Nurminen EurUA Ford -34 Coupe 9 kierr. Asko Autio LMM Ford -37 Sedan 26:57:405 7. Jemina Paavola KausMK/UA Suzuki 2005 Swift 3 kierr. 30 ISB-Motorsport Opel Astra GSi 16V 206 Lätti Pauli, Koponen Jarkko, Kauhanen Tuukka, Kiminki Miko, Laune Jyrki 7. Kilpailu 3 1.) Henri Tuomaala, 23:02:056 2.) Leevi Lintukanto, 23:02.123 3.) Luka Nurmi, 23:03.660 4.) Pekka Seppänen, 23:03.998 5.) Jani Vilen, 23:14.430 6.) Lenni Nieminen, 23:19.911 7.) Tuomas Plosila, 23:20.455 8.) Aleksi Pärssinen, 23:27.996 9.) Mikko Okkonen, 23:35.216 10.) Sakari Mäkilä, 23:40.560 11.) Simon Backlund, 23:55.520 12.) Tommi Hakala, 7 kierr. 17 Bemu Team BMW 323i 223 Kaksonen Antti, Laitinen Mikko, Kinnaslampi Petri, Asumaniemi Kimi 5. Pekka Seppänen SaiKart Ford -34 Coupe 25:27:793 3. Veli Nisula KorUA Mitsubishi Lancer E4 1:21.41 5. Ismo Ylikorpi KokUA Volkswagen Lupo GTI 9.22,683 18. 21. Nestori Virtala LahtiFK Tatuus F4 12 kierr. 20. Jukka Västilä HoMK/UA BMW 325i 14:04.974 4. Meiju Viitanen RaaUA Citroën C4 WRC 1:17.47 Lk 13 1. Pasi Pelkonen HyUA Ford -34 Sedan 7 kierr. Henri Tuomaala HyUA Ford -34 Sedan 25:25:465 2. Kari Haavisto HoMK/UA BMW 325i 18.46,306 4. Ari Nousiainen LapinlAU Citroën DS3 R3T 1:19.62 5. Jalonen Pasi, Back Sebastian, Nyvall Tommi, Karesola Hannu 3. Iikka Anttila LakUA VW Polo GTI 1.6 9.09,543 15. Juha Fred TamUA Dallara F308 23.12,953 3. Eero Leppänen MRT VW Golf GTI 16V 14:43.012 3. 190 Momo Racing Team BMW 325i 218 Jokisalo Erik, Lepola Ville-Jussi, Andersson Ari 5. J. Kilpailu 2 1.) Ossi Peltola, 24:10.688 2.) Niko Nylund, 24:25.540 3.) Roope Kurkipää, 24:31.094 4.) Magnus Collin, 24:31.591 5.) Pasi Pelkonen, 24:36.629 6.) Ville Piirainen, 24:40.251 7.) Juuso Häyrinen, 24:40.503 8.) Niklas Autio, 24:44.228 9.) Veli-Matti Kuhanen, (KySUA, Ford -37 Sedan) 24:56.356 10.) Ilari Takala, 25:05.276 11.) Mika Liljeqvist, 25:06.123 Kilpailu 3 1.) Niklas Autio, 23:27.598 2.) Niko Nylund, 23:39.139 3.) Ossi Peltola, 23:40.400 4.) Roope Kurkipää, 23:40.951 5.) Pasi Pelkonen, 23.53.391 6.) Magnus Collin, 23:57.077 7.) Veli-Matti Kuhanen, 24:11:747 8.) Mika Liljeqvist, 24:12:513 9.) Ilari Takala, 24:12:880 10.) Juuso Häyrinen, 7 kierr. 21 Gepardi Team Ford Fiesta ST 225 Salonen Saku, Raippalinna Jalmari, Käki Antti, Vainionpää Sami 3. Ossi Peltola RATU Ford -34 Coupe 25:38:529 2. Leevi Vappula MonakoFK Tatuus F4 23.34,290 8. Aatu Hakalehto AAU Honda Civic 9.01,943 10. Simo P. Tomi Mäkinen NokUA Fiat Bravo 7. Lasse Hiihtola SaloUA Mitsubishi Lancer E 1:14.38 3. Otso-A Hietanen LMM Toyota Corolla G6 9.11,731 16. 44 Stone Age Racing BMW 325i 45 Mäkelä Joonas, Aulanko Veikko, Pirhonen Tuomo RALLICROSS Oulu KRC 18.7.2021 Ni-Ro Oy KRC Open 1. Kati Vinni JoeUA Mitsubishi Lancer E6 1:20.54 Nuoret 1. Miro Loppi EPUA Ford Fiesta 9.16,058 17. Mika Liljeqvist KotkaUA Ford -34 Sedan 9 kierr. Sami Nikunen ScPalas Ford Fiesta 3. Jarkko Tähtinen AAU Ford Mustang 22.11,277 4. Toni Tervola KMK Citroën C2 VTS 9.26,501 19. Jukka Lifländer ImUA Honda Civic Kuvat: Reijo Kärkkäinen. 77 Racing Point Renaut Megane 212 Hovi Jarno, Leinonen Pete, Rintamäki Jouni 6. 80 JAWA Team BMW 323i 224 Robertsson Kari ja Kristian, Hiivola Ari, Sillanpää Heikki, Häkkinen Pekka 4. Kari Mustonen Koi-SavUA Opel Astra GSi 16V 1:29.53 7. HANAA! 10/2021 43 2. Riku Lehmussaari KySUA BMW 325i 18.59,458 6. 10
Jannis Jalonen SatUA P.R Mersu 27. Mira Wiman THU-Team KW Kaivuu Pösö 5. Juha-Pekka Mattila NokUA Tapojärvi Volvo 2. Jesper Rantanen AL-Härmä IC R4 3. Jesse Silvasti SuonUA HHJ-Betonil. Oliver Kuisma V-SUA Metsäkoneurak. Sara Piispanen ScPalas SarAna Sports VW 2. Janina Salo MynUA K-tiimi MM Salo Opel Nuoret (55) 1. Janne Mykkänen LapinlAU Siilin Auto-Pekka VW 3. Aleksi Suono HyUA Speedcar Xtrem 4. Mattias Andesson Ruotsi 2. Mika Kangasaho P-HUA Casmat 8. Kasper Rajala NoorUA/MK MM Crosskart 1. Tomi Pihlajamäki LapUA Tuningkauppa Ford 5. Eeli Raappana Kemin UA Norcart 1. Peppi Keski-Korsu RaaUA IC R4 12. Juho Ylitalo V-SUA Rönttä Fiat 7. Ville Kauppinen SuonUA JM-Työ Toyota 22. L.Mansikkamäki ÄetUA K Jari Toropainen Ford 5. Kaisa Luuri JaMoKe AJP-Cargo Oy Fiat 7. Matti Koivisto P-HUA KU Komk Oy Volvo 11. Autio Fiat 3. Mika Korkiakoski Tyrnävä Opel 7. Alpo Vainikka ValUA MM Crosskart 1. Kalle Valli SatUA VW 9. Kalle Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Volvo Naiset (54) 1. Jukka Turpeinen KotkaUA Murska Volvo 6. Jussi Kuosmanen NilUA Kuosmanen RacToyota 21. Tinka Perämäki P-HUA Speedcar Xtrem 11. Joni Leskinen OuMK/UA Autosähkö Austin 2. Anilla Perälä JaMoKe Koneist. Konsta Saarinen PR-Rac IC R3 Xtrem junior 1. Kimmo Lampinen PunMK/UA Pellonsyrjä Micra 13. Niko Törmä KRRMK K Marjakangas Fiat 10. Topi Laitinen VesUA TarppaStar Fiat JR Pohjanmaa Cup 31.7.2021 JokkisRace / Suomussalmi Yleinen 1. Juha Pasanen VesUA AJP-Cargo Oy Fiat 13. Alex Tikkinen Huuha UA IC R4 1. Jimi Ohtamaa NivUA Best Glass Fiat Naiset (14) 1. Juha-Pekka Mattila NokUA Tapojärvi Volvo 5. Sari Rajala NoorUA/MK RaWiKaRoTi Fiat 7. Henri Huuskonen ÄkiUA Kosken VOP Nissan 10. Opel 3. Johanna Moilanen SsUA Lvi Onni Opel 8. Jari Koski AL-Härmä Kulj.Koski Matukka 4. Sami Kaikkonen KarstUA Inna-Emilia Fiat 4. Jari Mertala Kemi Opel Vectra 8. Konsta Haarala OuMK/UA Volvo 8. Simo Laitinen SuonUA Hämäräjopparit Fiat 7. Jyri Sutinen PuMK/UA Ford Escort 7. Niina Pirttijärvi Vantaa Taikahattu Daihatsu 3. Tuukka Jaakkola NilUA Kuosmanen Rac Toyota 5. Petri Impiö ScPalas Honda 5. Mika Salokorpi LapUA Ford 13. Jarmo Autio PuMK/UA MR Autio Fiat 6. Jarno Virta RaaUA Sick Terceli 35.Kardaanikunkku 24.-25.7.2021 Lempäälän UA Yleinen (217) 1. Iivari Männistö KankUA MM Crosskart 1. Aatu Nikusaari MynUA LHR 7. Kallio Marko HvMK Haapaveden AVo Fiat 8. Henri Mannismäki LemUA Speedcar Xtrem 7. 44 HANAA! 10/2021 TULOKSIA CROSSKART Oulu Crosskart NEZ 17.7.2021 Ni-Ro Oy Mini 1. Kaapo Ahola LopUA Punaportti Fiat 7. Jukka Viinikka KuuUA Kuju Racing Volvo 9. Liisa Sutinen LRT Sutii-Se Racing Volvo 7. Oskari Nummisto KokeUA Harjavallan AP Opell 29. Juho Sutinen KonnMK/UA VKK Fiat 15. Lari Ikävalko PadMU Autolasikeskus Volvo 18. Arttu Lampinen RaisUA Pellonsyrjä Micra 9. Mäntyranta RoiUA Bruuttus Racing Opel 12. Pasi Penttinen JoeUA 3. Tino Niemi ValUA Speedcar Xtrem 12. Jose-Niko Kantola KRRMK Kantola MS Ford 8. Kalle Pulkkinen Huuha UA IC R4 15. Niko Mattila NokUA Tapojärvi VW 15. Jukka Turpeinen KotkaUA Murska Volvo 12. Jari Pessi JaMoKe/UA Jaxpe Oy Fiat 2. Peetu Piira KoMoKe IC R4 6. Niko Kinnunen HyUA Mtec 4. Nauska Peugeot 2. Oskari Korkiatupa AL-Härmä PTR-Kuljetus Fiat 8. Kasper Rajala NoorUA/MK MM Crosskart 1. Lauri Halonen KcRY IC R4 3. Peetu Piira KoMoKe IC R4 11. Riku Mykkänen LapinlAU Volvo 3. Kirsi Kemppainen SsUA K-keikat 25v Nissan 5. Saku Heilman HeiUA Saksari Motorsport VW 14. Tarja Nätkin P-HUA Ooppelin Voimamylly 10. Tuuli-Joanna Rusila ÄhtUA BMW 8. Iivari Männistö KankUA MM Crosskart CK-85cc 1. Vertti Pakarinen SuonUA Hämäräjopparit Fiat 9. Juha Vimpari Iisalmi Simca 1000 2. Rolle Ikäheimonen Päij-HUA Kaivuu Välimäki Fiat 9. Isak Hatanmaa VUA Casmat 8. Jesse Kallio HämUA Kuljetus EKKY Datsun 10. Justus Häkkinen RaaUA LHR 16. Lada 4. Aki Kaveri Paavola Nopsat Racing Opel Naiset 1. Joona Ojala AL-Härmä IC R4 2. Jarkko Letoff YkUa Vauhtivesi Opel 14. Jimi Ojala AL-Härmä Speedcar Xtrem 10. Mika Korkiakoski Tyrnävä Opel 6. Netta Kunttu NokUA Automaalaus Saari Fiat 9. Kati Kemppainen SsUA Kuutamo B&B Nissan 7. Mikael Uitto HoMK/UA Speedcar Xtrem 2. Valtteri Koski AL-Härmä Kulj.Koski Matukka 6. Petteri Kettu VetUA IC R4 7. Heikki Salo ScPalas Volvo 4. Hugo Kämppi PirKa Speedcar Xtrem Xtrem 1. Vähälummukka AL-Härmä IC R4 Xtrem junior 1. Jouni Kujala KuuUA Maalaamo Fiat 6. Essi Korpela ÄetUA AKMET Volvo 4. Joni Wiman THU-Team KW Kaivuu Pösö 17. Kevin Sundqvist NNSB IC R3 1. Elias Kalliokoski AL-Härmä Speedcar Xtrem 5. Iines Kangasaho P-HUA LHR CK-125cc 1. Harri Kattelus AL-Härmä Opel 7. Eetu Koskema VääUA Jonin Ford 16. Jussi Moisio VesUA JM-Työ Saab 8. Ken Haapalainen AL-Napapiiri Rednose Alfa 11. Arttu Savolainen OuMK/UA Puhto Racing Fiat 14. SÄLE VW 13. Eemil Velling HyUA Mtec 1. Ville Rekola LoiUA Ropatech Opel 28. Niina Laapotti LopUA GearSet AkuVolle 12. Antti Kyllönen S-salmi Avainpalvelu Ford 8. Volvo 14. Volvo 2. Niko Herrala HvMK/UA KFV Sunbeam 6. Marko Vainikka ValUA Speedcar Xtrem 14. Janika Viita Jurvan UA Riston Rahti Fiat 11. Mikko Lehto HAU Murska Volvo 14. Jarkko Valtanen Vuokatti Volvo 9. Minea Perämäki P-HUA IC R4 2. Lari Ikävalko PadMU Autolasikeskus Opel Seniorit (134) 1. Tino Hiekkala TikUA TH-Lasi/Huolto Oy VW 4. Veikka Koskinen EurUA Speedcar Xtrem 15. Alpo Vainikka ValUA MM Crosskart 1. Miro Kämppi PirKa LHR 6. Sara Piispanen Kempele SarAnaSports VW 2. Elina Torkko PokyUA Steel Vaasa VW 4. Riku Jormalainen ReiUA Ruis Racing Ford 7. Aleksi Kiikala SAU IC R4 4. Joni Korhonen LahUA Eräpolku Racing Volvo 10. Jani Liimatainen VesUA Risukko Pösö 7. Sakari Krapu Muhos Ratti Racing Mazda 2. Lauri Koskinen EurUA IC R4 20. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Speedcar Xtrem 2. Teemu Kyllönen Kiiminki Nopsat Rac Peugeot 4. Netta Kunttu NokUA Autom. Joni-Pekka Rajala NoorUA Rajala Motorsp. Topi Ojajärvi JaMoKe K T.Hirsimäki Oy Ford 18. Krista Koivu HyUA Volvo 242 16. Jarkko Aronen JoeUA Speedcar Xtrem 5. Juha Hämeenkorpi RaaUA Raa Hydroscand Ford 18. Veijo Saaranen ReiUA Koneyhtymä VW 12. Matias Nevalainen JoeUA Speedcar Xtrem 9. Tuomo Kuusrainen KarstUA Äänekosken K Ford 4. Juha Tuomi KauhUA Riston Pyöräh. Aku Ahonen PadMU MR Ahonen oy Fiat 9. Ahonen Fiat 15. Teemu Lehtonen V-SUA Etuveitikka Volvo 25. Petri Saarela HvMK/UA Volvo 9. Tanja Jäminki KokeUA Pasin laina Escort 17. Minea Rantanen AL-Härmä IC R3 1. Jeri Kaitonen LappajUA RVA Fiat 4. Jari-P Kuhlström KotkaUA Fantom Racing Fiat EVK (160) 1. Jukka Mäyrä Oulainen Volvo 240 3. Santeri Kulmala LemUA Satisfyer Lada 3. Niko Törmä KRRMK K Marjakangas Fiat 9. Simon Backlund NNSB TR Rakennusp. Joni Korhonen LahUA Eräpolku Racing Volvo 7. Pinja Keski-Korsu RaaUA IC R4 CK-650cc 1. Jouni Uusimaa KoMoKe Tuha Led Lights Fiat 9. Mika Antinaho ÄhtUA UnelmaVävy R Volvo 8. Elina Hanhikorpi OuMK/UA Matkanivan KP Fiat Nuoret (9) 1. Jenna Kyllönen Kiiminki San. Sami Saari PR-Rac Automaal. Jesse Siuko ÄetUA Ford Escort 26. Ari Niemi PokyUA Tmi R.Luuri VW 20. Juho Suppula PadMU Karola Racing Lada 8. Riku Huuhka HyUA Speedcar Xtrem 6. Konsta Saarinen PR-Rac Iisakin Finni 13. Aleksi Marjoniemi NivUA Best Glass Fiat 2. Eetu Ullgren ScPalas Oulun Romu Opel Haapaveden Autovaraosa JM 1.8.2021 Haapaveden MK/UA Yleinen (26) 1. Juha Suutarinen AL-Härmä MR Kujala Fiat 17. Volvo Tero Lyttinen TULOKSIA. Niko Herrala HvMK/UA KFV Sunbeam 24. Jarno Lindroos TikUA Konepaja VW 11. Vesa-J Päivärinta NivUA Fiat 133 12. Matias Hyvönen LapinlAU Volvo 6. Joni Viljasalo KarstUA Koneset Toyota 10. Joni-Pekka Rajala NoorUA Rajala Ms Toyota 3. J.Perälä Fiat 12. Pasi Välimäki KauhUA Kaivuu Välimäki Fiat 3. Juha Timperi NoorUA Suomen KLHuolto VW 3. Iines Kangasaho P-HUA LHR CK-125cc 1. Kosti Pulkkinen Huuha UA IC R4 22. Juho Maijala NivUA EDUX Fiat 9. Minna Salmi ValUA PRT Opel 13. Laur Langeproon Eesti 3. Joni Wiman THU-Team KW Kaivuu Pösö 18. Nea Kaukola RauUA Joe Work Volvo 9. Isto Sandelin TikUA RHS Racing VW 10. J.Perälä Fiat 8. Jarmo Meriläinen KokeUA Mazda 6 12. Hannu Ketomäki LapUA Konekorjaamo Opel 9. Suvi Perätalo KangUA Suomen Betonil. Niklas Puuskamäki KvanUA ARP Fiat 7. Aleksi Raittinen V-SUA RM Raittinen Fiat 10. Joonatan Ylilammi KarUA/MK Speedcar Xtrem 6. Kati Grönfors HvMK/UA Best Glass Opel Nuoret (64) 1. Tuomo Rossi SuonUA RHS Racing VW 17. Kati Grönfors HvMK/UA Best Glass Lada 15. Mirko Kykkänen AnkUA RKR-Opel 5. Marjakangas Fiat 23. Onni Haavisto LemUA Joe Work Opel 15. Nea Kaukola RauUA Kirwelä P.R Mersu 3. Ville Perätalo KangUA EeminOnnin Fiat 12. Timo Koljonen VesUA Porokka Fiat 5. Antti Kyllönen S-salmi Avainpalvelu Ford 10. Anne Koljonen VesUA Moisio Forest Fiat 4. Nelly-J Korpikoski LahUA Etola Racing Toyota 9. Sanni Saarela SAU Roismala Racing Volvo 11. Kati Grönfors HvMK/UA Best Glass Opel 10. Tuukka Jaakkola NilUA Kuosmanen Racing Fiat 5. Tuomas Giers KarUA Koneurakointi Voortti 11. Onni Haavisto LemUA Autopaja Volvo 4. Marko Matikainen KonnMK Matikainen MS Fiat 8. Viljami Saarinen PR-Rac MM Crosskart 1. Jesse Mustakoski KarUA/MK Karvian HR Fiat 12. Sami Kukkonen V-SUA Varaosal.J. Emilia Hongisto KokeUA HKP Fiat 5. Jouni Kujala KuuUA Maalaamo Fiat 5. Monika Honkala NivUA Best Glass Fiat 5. Juha Flyktman UuUA Nappukalja RT Saab 5. Pasi Perälä JaMoKe Koneist. Aleksi Kangasaho P-HUA IC R4 9. Sami Tolonen OuMK Puhto Racing Hansa 20. Matias Hyvönen LapinlAU HyMy Racing Fiat 5. Mika Salovaara AL-Härmä Salovaara MS Fiat 15. Jimi Ojala AL-Härmä Speedcar Xtrem 4. Pauli Turpeinen KotkaUA IC R4 5. Essi Suono HyUA LHR 8. Teija Kyllönen Kiiminki San. Viljami Saarinen PR-Rac MM Crosskart 1. Ari-Pekka Ahonen VääUA Maanrak. Juha Flyktman UuUA Nappukalja RT Saab 23. Joni Leskinen OuMK Metsäkoneh. Tatu Kallio Nopsat Racing Ford 4. Urpo Viinikka KuuUA Kuju Racing Volvo 9. Juha Pere V-SUA Metsäkoneurakointi VW 9. Tuomas Lehtola JaMoKe/UA Volkswagen Kupla 7. Ford 12. Juuso Maijala NivUA EDUX Fiat 3. VW 13. Aleksi Marjoniemi NivUA Best Glass Volvo 2. Jani Känsäkoski VetUA Känä-Team Fiat 12. Jonni Rautiainen KarstUA Marjon. Jens Österbacka NNSB Nextgear Fiat 13. Lauri Syväoja LapUA Beveg Ford 10. Sami Helenius ÄetUA Ku Jari Toropainen Ford 18. Niko Mattila NokUA Tapojärvi VW Kosken Varaosapojat JM 31.7.2021 Äänekosken UA Yleinen (50) 1. Jani Varis KonnMK/UA Varis Oy Kupla 19. Mika Kaitonen KySUA RVA Fiat 13. Aatu Nikusaari MynUA LHR 15. Janne Vatajaniemi NokUA JSP-Steel Vauxhall 8. Liam Hatanmaa VUA LHR 21. Niko Herrala HvMK KFV Sunbeam 23. Jari Liimatainen VesUA Risu-Ukko Volvo Tuupparit (26) 1. Esa Kirsilä EUA Volvo 5. Aki Junnonaho OuMK/UA Metsäkoneh. Riina Kykkänen AnkUA RKR-Opel 8. Rait Sööt Eesti 4. Markus Ylinen HoMK/UA MV Betoni Oy Fiat 10. Tapani Kalmukoski EUA EL Fiat 3. Jonne Virtanen ÄetUA Skädäm Ford 17. Sarin Saab 14. Mikael Uitto HoMK/UA Speedcar Xtrem 2. Wiljami Rajala NoorUA/MK MM Crosskart 13. Leevi Lehtola HvMK/UA V&M Ateljee Volvo 3. Eino Härö Rovaniemi Lada 8. Kasperi Ahonen KvanUA Mtec 14. Mikko Ruuttula NivUA GearMotive VW 11. Petteri Koski NokUA Joe Work Vplvo 2. Suvi Perätalo KangUA Pellon HKL Fiat 14. Emilia Alasaari AL-Härmä Trala Oy Fiat 7. Mika Salokorpi LapUA Ford 14. Kai-Petteri Koivisto AMM Klemolan Betoni Ford 6. Jonne Merenniemi JoeUA Veljekset Salo Polo 10. Majava Datsun 14. Martti Leppänen ViiUA Metsä 10 VW 20. Valtteri Koski NokUA Speedcar Xtrem 10. Kaapo Ahonen KvanUA Mtec 16. Matias Känsäkoski KausMK/UA Känä-Team VW 16. Josefin Holmqvist Ruotsi 4. Joanna Kujala KuuUA Maalaamo Fiat 6. Jere Vainionpää HoMK/UA JSP-Steel Vauxhall 8. Joona Ojala AL-Härmä IC R4 2. Mikko Ruuttula NivUA GearMotive VW 6. Saari Fiat 14. Jyrki Ylimäki PuMK Oulun Telescan Mazda 4. Joni Viita Jurvan UA NS-service Fiat 6. Jaana Koskema VääUA Murska Volvo 4. Sami Grönfors HvMK/UA V&M Ateljee Volvo 11. Seppo Kukkonen Simo Tapojärvi VW 4. Fiat 17. Ukura Marjaana RaaUA Akin Pirssi 6. Markus Karppinen RaaUA BMW JR1000 1. Lenni Lipponen NUA Taxi Ready 4. M. Ville Kettumäki OrSUA Retu Racing Fiat 6. Antti Kytölä KosSUA Jyrylänmäen Paja Ford 15. Risto Kemppainen SsUA KKK 25v Nissan 4. Joni Nieppola Kemi JAS Racing Fiat 3. Suvi Kaipila NokUA JesseJasper Datsun 12. Arttu Savolainen OuMK/UA Puhto Racing Fiat EVK (17) 1. Peppi Keski-Korsu RaaUA IC R4 10. Elias Kalliokoski AL-Härmä Speedcar Xtrem 6. Kati Grönfors HvMK/UA Best Glass Opel 3. Ari Mikkanen KUA Peugeot 11. Tomi Kattelus LuuUA Renttu Racing Volvo 22. Vilma Leppäkangas NivUA Maitomatkat Volvo 5. Erno Koivisto LapUA PMK Toyota 19. Kaapo Ahonen KvanUA Mtec 14. Jere Huuhka HyUA IC R4 8. Heimo Hillilä SsUA Raiten Korjaamo VW 7. Timo Koljonen VesUA Porokka Fiat 14. Riku Huuhka HyUA Speedcar Xtrem 4. Johanna Moilanen SsUA Lvi Onni Opel 4. Päivi Korpela KarUA Pentti Korpela Oy Fiat 15. Roope Virtanen HamUA Saab 900 13. Roope Kettu KausMK/UA Kimppa Fiude 2. Fiat 2. Heini Mäkelä OrSUA HHJ-Betonilattiat Volvo 2. Tuukka Jaakkola NilUA Juzzi Power Volvo 12. Teemu Leivonen TikUA Pihvi VW 7. J. Niko Kinnunen HyUA Mtec 2. Onni Kauhanen HyUA LHR CK-85cc 1. Karl Martin Miliste Eesti 5. Senni Sutinen LRT Sutii-Se Racing Volvo 18. Mika Suppo TorUA Terhin Ford 30. Joni Leskinen OuMK/UA Metsäkonehuolto Volvo 4. Sami Puttonen JämSUA Special Yhtiöt Vauxhall 16. Joni Tuominen LRT Rengas Tuomiset Fiat 5. M. Juho Tikkanen SuonUA Arsin laina Ford 15. Eemeli Jalavikko KySUA KA-Team Tökkö Mitsu 17. Jani Sorjonen JoeUA Speedcar Xtrem 11. Jimi Kalliomäki TUA 2. Henri Pohtola SuonUA Opel 9. Ken Haapalainen Saarenkylä Rednose Alfa 5. Jere Kiveinen MynUA Moottorik. Aleksi Kangasaho P-HUA IC R4 7. Aleksi Marjoniemi NivUA Best Glass Volvo 15. Anne Rytkönen JaMoKe Ylitornion Sähkö Fiat 6. Tuomas Isotuovola SäkUA HKP Ford 7. Volvo 4. Joni-Pekka Rajala NoorUA Rajala Motorsp. Veeti Tuovinen KauhUA Ossin-Metalli Ford 3. Marko Matikainen KonnMK Matikainen MS Fiat 25. Teemu Kyllönen SsUA Avainpalvelu Ford 6. Aleksi Männistö ParkUA Parkanon Betoni Fiat 4. Tuomas Hiekkala TikUA TH-Lasi/Huolto Oy VW 4. Jarno Lindroos TikUA Konepaja VW 18. Janne Viitikko KonnMK MT J.Viitikko Datsun 4. Susanna Kukkonen V-SUA suoraX.fi Xsara 10. Antti Manninen KonnMK AMV Autoh. Antti Alalammi JaMoKe/UA Saab Tuupparit (40) 1. Heli Lindroos TikUA Konepaja VW 3. Simon Backlund NNSB TR Rakennusp. Veijo Viitanen RaaUA E. Henrik Viinikka HyUA Kuju Racing Toyota 9. Santeri Kulmala LemUA Karola Racing Fiat 21. Mika Takaluoma LapUA Kiinteistöh. Fiat 19. Valtteri Koski NokUA Speedcar Xtrem 5. Seppo Kukkonen Simo Tapojärvi VW 2. Eino Härö Rovaniemi Lada 3. Jere Huuhka HyUA IC R4 10. Tiia Fallila KokeUA TF-Motorsport Opel 6. Salla Salomäki KarUA/MK Timantti Team Ford 14. Ville Perätalo KangUA EeminOnnin Fiat 19. Teppo Puttonen VesUA Timantti Team Ford 6. Jussi Saarni SatUA MP J.Saarni Ford 16. Sami Latvala JaMoKe Myräjä Motors Lada 20. Onni Kangasaho P-HUA LHR 1. Juho Sutinen KonnMK/UA VKK Fiat 8. Yrjö Leinonen PaMK/UA Speedcar Xtrem 13. Jukka Piispanen Oulu SarAnaSports VW Pro Race 1. Kevin Sundqvist NNSB IC R3 1. Tinka Perämäki P-HUA Speedcar Xtrem Xtrem 1. Petri Laitinen PihtUA Fiat 8. Sini Siltala OuMK/UA Matkanivan KP Fiat EVK (10) 1. Minna Ulmala HeiUA Punaportti Fiat 3. Teemu Kulmala LemUA Sätisfaijer Fiat 24. Henri Suonvieri OuMK Puhton Racing Hansa 11. Petri Gullans KarUA/MK Opel on pop 10. Juha Timperi NoorUA/MK RoikkoNokka VW 11. Antti Piispanen Kempele SarAnaSports Imp 7. Pasi Penttinen JoeUA Speedcar Xtrem 4. Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo VW 6. Juho Ahonen KonnMK Hiekkaharjun K VW 7. Essi Suono HyUA LHR 4. Simo Suni LuuUA Renttu Racing Volvo 2. Jarkko Aronen JoeUA Speedcar Xtrem 6. Niklas Kaukola RauUA Kirwelä Racing Datsun 12. Jarno Salminen VaToSUA Jyty Taunus Karvia Päivä JM 31.7.2021 Karvian UA/MK Yleinen (83) 1. Tuomas Gråholm HoMK/UA VKK Volvo 9. Kasperi Ahonen KvanUA Mtec 13. Jonni Rautiainen KarstUA M-niemen Maito Fiat 2. Eemil Piira OUA IC R3 6. Aleksi Nummelin KuhmUA IC R4 17. Katja Sutinen KonnMK/UA VKK Fiat Nuoret (14) 1. Mika-MHuttula JärvisUA Speedcar Xtrem 9. Oliver Latomäki NokUA Mtec 9. Jari Ahola LopUA Punaportti Fiat Naiset (108) 1. Miro Kämppi PirKa LHR 12. Antti Suonvieri OuMK Puhto Racing Hansa 15. Joni Tuominen LRT Rengas Tuomiset Fiat 3. Topi Ojajärvi JaMoKe/UA Kuljetukset T.Hirsimäki Oy Ford 2. Fiat 3. Aki Kaveri Paavola Nopsat Racing Opel 5. Antti Laukkanen Oulainen Sofia&Samuel Volvo 7. Sari Kattelus AL-Härmä Opel 6. Aleksi Iso-Tuisku AL-Härmä SMA/CP Fiat 10. Niko Törmä KRRMK Kulj. Henrik Viinikka HyUA Kuju Racing Toyota 6. Arto Heikkilä Kempele SarAnaSports VW 2. Santtu Timperi VihUA Valonnopeudella VW 5. Petra Pohtola KUA Opel 6. Joni Nieppola Kemi JAS Racing Fiat 5. Maiju Niemi AMM Speedcar Xtrem 14. Eemil Piira OUA IC R3 5. Mika Palojärvi PuMK/UA Maanrakennus Fiat 4. Fiat 5. Konsta Jaakkola MynUA Wildkart 19. Jesse Mustakoski KarUA Karvian Hirsirak. Mika Polvinen PuMK/UA Speedcar Xtrem 12. Mikael Tarkka JaMoKe/UA VW 6. Lauri Halonen KcRY YDREFALK 3. Teemu Kyllönen SsUA Avainpalvelu Ford 6. Jussi Saarni SatUA MP J.Saarni Ford 4. Aatu Matikainen KonnMK Matikainen MS Fiat 2. Eetu Ullgren ScPalas Oulun Romu Opel EVK 1. Karoliina Heinonen LRT Holm Uusitalo Fiat 2. Jimi Ohtamaa NivUA Best Glass Fiat 16. Hanna Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Volvo 10. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Speedcar Xtrem 7 Mika Polvinen PuMK/UA Speedcar Xtrem Oulu Crosskart-SM 18.7.2021 Ni-Ro Oy Mini 1. Henri Häkkinen HvMK/UA Mäkiosat VW 5. Erno Leskinen OuMK Impola Goggomobil 11. Valtteri Rekola LoiUA Ropatech Opel 9. Ville Mattila HämUA Härski Fiat Naiset (23) 1. Arto Takalo OuMK/UA Ojan Autosähkö Ford 12. Jimi Kalliomäki V-SUA Speedcar Xtrem 3. Niko Mattila NokUA Tapojärvi Volvo 19. Jonni Rautiainen KarstUA Riissasen Lemp. Mari Ketola NoorUA/MK BMW Nuoret (28) 1. Eemil Velling HyUA Mtec 1. Juha-Pekka Mattila NokUA Tapojärvi Volvo 2. Mika Nieminen P-HUA Fiat 133 6. Justus Häkkinen RaaUA LHR 18. Mikko Kulmala KuuUA Speedcar Xtrem 15. Ari Rautiainen SsR Pororajan Majoitus Nissan 3. Minea Perämäki P-HUA IC R4 3. Jesse Ojanperä PuMK/UA Maanrak. Joonatan Ylilammi KarUA/MK Mtec 5. Santtu Suutarinen AL-Härmä Länsivalmennus Fiat 2. Miska Aaltonen LopUA Punaportti Fiat 5. Aatu Matikainen KonnMK Matikainen Ms Volvo 7. Ylitalo Fiat 10. Valtteri Pere V-SUA Autoasi Volvo 11. Janne Peurajärvi LapinlAU Hydroline Serv. Teemu Kyllönen SsUA Avainpalvelu Ford 2. Maito Volvo 6. Olli Tiikkainen LapinlAU VW kupla 13. Jere Letoff RoiUA Vauhtivesi Ford 16. Jussi Moisio VesUA JM-Työ Saab 21. Ari-Pekka Kumpula AL-Härmä Trala Oy Fiat 5. Mika Liimatainen KonnMK Konnekuljetus Volvo 13. Ismo Pätsi Datsun 10. Arto Heikkilä ScPalas SarAna Sports VW 2. Matti Bwana PuMK Oulun Telescan Mazda 3. Lauri Syväoja LapUA Beveg Fiat EVK (42) 1. Nauska Peugeot Nuoret 1. Teijo Rautio OuMK/UA Jomuracing Volvo Naiset (11) 1. Kari-Pekka Koivisto AMM Klemolan Betoni Mazda 20. Tuomas Sepänmäki PokyUA Oliver Fiat 8. Kari Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Volvo 8. Minea Rantanen AL-Härmä IC R3 1. Joni Turpeinen KotkaUA Speedcar Xtrem 13. Fiat 5. Iida-M Männistö KankUA MM Crosskart 23. Sampsa Korkiakoski Oulunsalo Opel 10. Heikki Juuso YUA Ylitornion Sähkö Fiat 7. Mika Kauhanen HyUA Speedcar Xtrem JOKAMIEHENLUOKKA 34.Poikkinaintiajot 15.-18.7.2021 Pellon MK Yleinen (246) 1. S.Saari Ford 13. Tomi Tikkinen LMM Lattiapinnoite Fiat 3. Harri Laapotti LahUA GearSet AkuVolle 3. Onni Kangasaho P-HUA LHR 1. Aleksi Suono HyUA Speedcar Xtrem 5. Eeli Raappana Kemin UA Norcart 1. Ken Haapalainen Saarenkylä Rednose Alfa Seniorit 1. Jukka Viinikka KuuUA Kuju Racing Volvo 3. Henri Pohtola SuonUA Pohtola Ms Toyota 14. Mika Leppälä NivUA MPL Autopalvelu Fiat 22. Wiljami Rajala NoorUA/MK MM Crosskart 11. Esa Torkko VaaSAS Steel Vaasa VW 8. Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo VW 4. Anni Lampinen PunMK/UA Turku Steel Citroen 2. Tuomas Isotuovola SäkUA HKP Fiat 3. Tomi Pulkkinen JuuUA Kierinniemi VW 6. Jukka-P Väisänen PuMK/UA JP-Paint Volvo 15. Ilari Sääskilahti VaToSUA Speedcar Xtrem 7. Saastamoinen OuMK/UA Matkanivan KP Fiat 9. Aleksi Marjoniemi NivUA Best Glass Fiat 2. Juho Tikkanen SuonUA Kierinniemi VW 3. Jesper Rantanen AL-Härmä IC R4 5. Joni Turpeinen KotkaUA IC R4 3. Aleksi Iso-Tuisku AL-Härmä Jalasjärven TT Fiat 11. Aleksi Kiikala SAU IC R4 3. Janna Pessi JaMoKe/UA Jaxpe Oy Fiat 2. Kai-Petteri Koivisto AMM Klemolan Betoni Ford 24. Niko Kalliosaari JaMoKe/UA RockyIsland VW 4. Santtu Kangas OuMK/UA Opel Ascona B 6. Santtu Timperi VihUA Valonnopeudella VW 11
Iivari Tuomilehto KeimolaFK Kart Rep./Vortex 10. Luka Ulan EspooKa Parolin/TM 24. Timo Aaltonen RiiUA BirelART/TM 11. Oiva Vettenranta PirKa Kart Republic/Raket 95 15. Arto Ojaranta MonakoFK Kosmic/TM 4. Johannes Hellqvist PirKa Exprit/Raket 95 7. Vili Hakala OFK-125 Haase/IAME 9. Axel Saarniala KeimolaFK Tony Kart/Rotax 2. Sami Pohjola AnkUA Opel 4. Aulikki Hämäläinen KotkaUA Putinmäki Rac Fiat 7. Janette Saloranta SWK Fin Mad-Croc/Raket 95 14. Teemu Moipio KeimolaFK Tony Kart/Vortex 16. Aada Turpeinen KeimolaFK Tony Kart/IAME 11. Anton Laaksonen KeimolaFK Kart Republic/TM 15. Joel Taipale EMSC G.P.Racing/IAME 31. Leevi Kolehmainen VihUA Parolin/TM 35. Ella Lähdemaa FINNDC CRG/IAME 7. Richard Viigisalu Eesti Lenzokart/LKE 25. Meryl Peldes Eesti Energy/TM 18. Aaron Sarjas Eesti Lenzokart/LKE 20. Senja Sinkko Päij-HUA Sähköykk. Mark Dubnitski Eesti Tony Kart/TM 9. Minea Poutanen JoeUA BirelART/Raket 95 6. Oiva Vettenranta PirKa Kart Republic/Rotax 2. Anni Kohonen LahUA Telex Racing Toyota 10. Jani Niemi KankUA Exprit/Rotax 7. Aatu Heinikainen LahtiFK Tony Kart/IAME 26. Markus Nurmi PirKa Parolin/Raket 95 8. Rasmus Joutsimies KeimolaFK CRG/IAME 5. Olli Tonttila HausUA KuMoRa WRT Skoda 3. Onni Tuisku PirKa Tony Kart/IAME 28. Aku Kaukoluoto AnkUA Ivomit PA Peugeot 11. Matias Ritschkov PirKa CRG/Raket 95 Sunnuntai 1.) Simeon Ketola 2.) Akseli Hakala 3.) Niklas Jokinen 4.) Markus Nurmi 5.) Aatu Surakka 6.) Niko Tuurala 7.) Miko Erkkilä 8.) Johannes Hellqvist 9.) Peetu Malmstedt 10.) Iivari Parri 11.) Milo Tammi 12.) Matias Ritschkov RMC Kangasala 24.-25.7.2021 RMC Finland ja Pirkanmaan Karting Micro Max Lauantai 1. Oskari Vieltojärvi SWK Fin Parolin/Rotax Sunnuntai 1.) Miska Kaskinen 2.) Joni Heikkilä 3.) Jere Koikkalainen 4.) Markus Older 5.) Miro Hälikkä 6.) Juho Salovaara 7.) Jani Airaksinen 8.) Sini Myllymäki Max Masters Lauantai 1. Akseli Hakala PirKa Kart Republic/Raket 95 2. Niilo Pirttikoski MonakoFK TonyKart/Raket 95 11. Timo Aaltonen RiiUA BirelART/TM 12. Jani Himanen MhMK Klapit tontille Volvo 5. Uuno Kolari LahtiFK Energy/IAME 11. Raner Hang Eesti Lenzokart/LKE 25. Irma Pekkarinen ElimäkiMU Aave Golf 2. Anton Laaksonen KeimolaFK Kart Republic/TM 17. Ruotsalainen AL-Kuopio Tony Kart/TM 4. Joel Kuhanen KouvolaFK Parolin/TM 30. Sauli Bister Päij-HUA Aslak Racing Saab 5. Jari Koivisto PirKa Haase/Rotax 2. Kimi Alanko VihUA Haase/IAME 10. Jussi Räty KotkaUA Kotkan Autotalo VW 10. Vili Hyytiäinen HyUA CRG/IAME 26. Mikael Vuoristo PirKa Tony Kart/IAME 18. Eetu Aalto SWK Fin Maranello/Raket 95 14. Antti Piispanen ScPalas SarAna Sports VW 2. Arto Harju Päij-HUA Supak VW 6. Oskari Sakala PirKa Parolin/TM 21. Vili Viitaniemi HuuhaUA Parolin/Raket 95 3. Damir Mingazov Eesti Tony Kart/IAME 19. Tomas Halttunen UlvilaFK CRG/Raket 95 6. Axel Saarniala KeimolaFK Kosmic/TM 7. Aatu Heinikainen LahtiFK Tony Kart/IAME 24. Mia Pankratov Venäjä Exprit/LKE 19. Miro Hälikkä PirKa Exprit/Rotax 4. Vili Nurmi PFKK Flandria/TM 21. Aatu Surakka AUK J-äijät Parolin/Raket 95 7. Antti Rammo Eesti BirelART/TM 8. Elias Kivistö EMSC Exprit/IAME 14. Taffe Niskanen HyUA Tony Kart/Raket 95 18. Ville Martiskin NilUA Compkart/Rotax 12. Jimi Koikkalainen HyUA Exprit/Rotax 14. Frans-E Saarijärvi KeimolaFK Tony Kart/TM Lauantai 2 1.) Paavo Tonteri 2.) Petteri Ruotsalainen 3.) Markus Kajak 4.) Siim Leedmaa 5.) Frans-Emil Saarijärvi 6.) Ken Oskar Algre 7.) Axel Saarniala 8.) Santtu Juntunen 9.) Antti Rammo 10.) Arto Ojaranta 11.) Timo Aaltonen Karting Liitto 18.7.2021 Monako FK Cadet 1. Dome Kakkonen KeimolaFK Tony Kart/Vortex 14. Venni Virta SWK Fin CRG/Raket 95 Raket 1. Juuso Laukkanen RuFK Tony Kart/IAME 11. Nea Turpeinen KotkaUA Papan Sokota Nuoret (12) 1. Niko Perttala PirKa Kart Republic/IAME 7. Janette Saloranta SWK Fin Mad-Croc/Raket 95 14. Joni Helminen LuuUA Renttu Prinssin Kupla 8. Alfons Miettinen FINNDC CRG/IAME 8. Tomas Engström EMSC G.P.Racing/Raket 95 7. Jari Honkonen KotkaUA Peugeot 205 GTI 11. Aaro Hakala PirKa Kubica/Raket 95 17. Jani Känsäkoski VetUA Känä-Team Fiat 4. Niklas Pasi KotkaFK Kosmic/Rotax 3. Joni Heikkilä EspooKa Tony Kart/Rotax 3. Leevi Kolehmainen VihUA Parolin/TM 9. Jaakko Laitinen LMM Parolin/TM 3. Tero Toikka KotkaFK Tony Kart/Rotax Sunnuntai 1.) Ville Leskinen 2.) Jussi Auvinen 3.) Tero Toikka 4.) Juha-Matti Raukola DD2 Lauantai 1. Siim Leedmaa Eesti Tony Kart/TM 5. Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo VW Koniwatit Valloillaan 1.8.2021 Kotkan UA Yleinen (43) 1. Riku Salmenautio JärvisUA Parolin/IAME 13. Pasi Lehtola VUA Kosmic/TM 32. Sonja Grönlund LahtiFK Exprit/Rotax 10. Niilo Pirttikoski MonakoFK Tony Kart/Raket 95 Sunnuntai 1.) Lenni Mäkinen 2.) Oskari Walle 3.) Tomas Engström 4.) Leo Broman 5.) Väinö Söderholm 6.) Miska Corell 7.) Alvar Leino 8.) Emil Riipinen 9.) Leanna Erkkilä 10.) Noa Bloigu 11.) Janette Saloranta 12.) Niilo Pirttikoski 13.) Miro Koski 14.) Taffe Niskanen 15.) Sebastian Erkkilä Raket Lauantai 1. Leanna Erkkilä NoorUA/MK Maranello/Raket 6. Eetu Peltola THU-Team KMP Volsu 5. Aleksi Jalava KeimolaFK Kart Republic/IAME 20. Hugo Heinonen VUA Parolin/TM 12. Sebastian Erkkilä NoorUA/MK Maranello/Raket 4. Eelis Gustafsson JoeUA Ricciardo Kart/Rotax 7. Joni Ikävalko Päij-HUA RT J.Ikävalko Opel Seniorit (8) 1. Oskari Walle EMSC G.P.Racing/Raket 95 2. Aatu Leinonen MonakoFK Tony Kart/Rotax 11. Juuso Maijala NivUA EDUX Fiat 3. Dome Kakkonen KeimolaFK Tony Kart/Vortex 22. Aku Huhta SWK Fin Tony Kart/Raket 95 10. Teijo Rautio OuMK/UA Jomuracing Volvo 5. Jääskeläinen LahtiFK Tony Kart/IAME 17. Timo Ruoppa LuuUA T.R Power VW 2. Jari Honkonen KotkaUA Peugeot 205 GTI 6. Mikael Hasala PirKa Exprit/IAME 21. Frans-E Saarijärvi KeimolaFK Tony Kart/TM 6. Kaius Torvinen PirKa Exprit/Rotax 6. Jani Himanen MhMK Klapit tontille Volvo 3. Anni Niemi KankUA Exprit/Rotax 17. Sisu Seppälä Päij-HUA Nissan Primera 9. Juho Nieminen AUK J-äijät Parolin/Raket 95 2. Ilmari Asikainen PirKa Exprit/Raket 95 9. Peppilotta Sallinen SLUA Kart Republic/Rotax Sunnuntai 1.) Martti Ritonen 2.) Anton Laaksonen 3.) Jani Niemi 4.) Milo Kaskinen 5.) Kaius Torvinen 6.) Mika Santanen 7.) Josefiina Kulmala 8.) Sonja Grönlund 9.) Aatu Leinonen 10.) Ville Martiskin 11.) Moona Kamunen 12.) Jimi Koikkalainen 13.) Aapo Järvinen 14.) Aleksi Hoisko 15.) Jermu Karinen 16.) Väinö Lailavuo 17.) Peppilotta Sallinen 18.) Anni Niemi 19.) Valtteri Hoppi Senior Max Lauantai 1. Vilho Aatola SWK Fin Kart Republic/Rotax 4. Eemil Peltola THU-Team KPM VW 7. Roope Miettinen JärvisUA Parolin/TM 19. Ken Oskar Algre Eesti Tony Kart/TM 10. Moritz Michael PirKa Exprit/Rotax 10. Niklas Lehmusoja SWK Fin CRG/Raket 95 Flying Finn Raket Cup 24.-25.7.2021 Ulvilan FK-kerho Cadet Lauantai 1. Oskari Mikkola OFK-125 Tony Kart/IAME 13. Luca Johannesdahl KeimolaFK Tony Kart/TM 8. Jani Airaksinen KeimolaFK Exprit/IAME 16. Leevi Alppirinne KotkaFK Tony Kart/Rotax 4. Vili Nurmi PFKK Flandria/TM 20. Lehtimäki LahtiFK Redspeed/IAME 5. Veeti Nousjoki Päij-HUA Opel 12. Aleksi Peltoniemi SCK Exprit/IAME 11. Miska Corell UlvilaFK BirelART/Raket 95 9. Jere Koikkalainen HyUA Exprit/IAME 14. Elias Gåsman KotkaFK Tony Kart/Rotax 5. Mika Kärkkäinen LapinlAU Tony Kart/Rotax 12. Aaron Koivula VUA Parolin/TM 16. Onni Korhonen EMSC Exprit/Rotax 11. Juho Salovaara KouvolaFK Kosmic/Rotax 8. Mark Dubnitski Eesti Tony Kart/TM 4. Santtu Juntunen RTL BirelART/TM 8. Jami Selin Päij-HUA Ruttuset Rac Toyota 7. Simeon Ketola VihUA CRG/Raket 95 3. Ossi Paasiranta Päij-HUA BMW 316 8. Rolle Ikäheimonen Päij-HUA Supak VW 3. Aaron Koivula VUA Parolin/TM 9. Joona Toikka AnkUA Skoda Fabia WRC 10. Joni Kivimäki Päij-HUA SS-Racing Ford 13. Erik Mansukoski PirKa Tony Kart/Rotax Sunnuntai 1.) Axel Saarniala 2.) Erik Mansukoski DD2 Masters Lauantai 1. Benj.Sylvestersson SWK Fin Redspeed/IAME 6. Niko Tuurala PirKa Kart Republic/Raket 95 12. Jussi Räty KotkaUA Kotkan Autotalo VW 4. Alvar Siimesvaara SaloUA Redspeed/IAME 8. Ohto Miikki SaiKart Parolin/TM 22. Kaisa Pelkonen LahUA Eräpolku Racing Volvo 4. Aada Turpeinen KeimolaFK Tony Kart/IAME 13. Moona Kamunen SaiKart Tony Kart/Rotax 8. Martti Ritonen PR-Rac Tony Kart/Vortex 6. Aki Suni LuuUA Renttu Racing VW 6. Konsta Mannoja LuuUA Renttu Prinssin Kupla 8. Samuel Ketola VihUA Haase/IAME 28. Elias Kivistö EMSC Exprit/IAME 16. Ilari Piispanen OFK-125 Tony Kart/IAME 3. Oskari Mikkola OFK-125 Tony Kart/IAME 17. Rasmus Pentti LMM Parolin/TM 28. Santtu Juntunen RTL BirelART/TM 6. Iivari Tuomilehto KeimolaFK Kart Rep./Vortex 13. Enzo Riccio KeimolaFK Parolin/TM 34. Jani Airaksinen KeimolaFK Exprit/Rotax 7. Olli Räty KotkaUA Kotkan Autotalo Fiat 9. Robin Särg Eesti Lenzokart/IAME 14. Corolla 6. Carmen Kraav Eesti Tony Kart/Vortex 12. Leo Broman EMSC CRG/Raket 95 10. Sofia Povazhnaia Venäjä Parolin/TM 27. Benj. Rasmus Koskinen KeimolaFK Kosmic/IAME 13. Paavo Tonteri KeimolaFK CRG/TM 3. Eelis Mankonen PirKa Tony Kart/Raket 95 12. Sini Sipari AnkUA Kiltatie Garage Volvo 5. Alvar Leino EMSC CRG/Raket 95 12. Eetu Peltola THU-Team Late Volsu 5. Tero Jaatinen KotkaUA Roppakorjaamo Fiat 7. Jussi Auvinen KotkaFK Tony Kart/Rotax 4. P. Sini Myllymäki PirKa Kart Republic/Rotax 9. Antti Ollikainen OFK-125 Haase/Rotax Sunnuntai 1.) Antti Ollikainen 2.) Jari Koivisto Karting SM 2021 31.7.-1.8.2021 Porin FK-kerho Mini 60 Lauantai 1. Ken Oskar Algre Eesti Tony Kart/TM 9. Veeti Rajala KeimolaFK Kart Republic/TM 9. Aatu Surakka AUK J-äijät Parolin/Raket 95 15. Noa Bloigu EMSC CRG/Raket 95 11. Aku Kaukoluoto AnkUA Ivomit PA Peugeot 12. Juho Jokitulppo MonakoFK Tony Kart/Raket 95 5. Markus Kajak Eesti Tony Kart/TM Sunnuntai 1.) Paavo Tonteri 2.) Markus Kajak 3.) Petteri Ruotsalainen 4.) Arto Ojaranta 5.) Siim Leedmaa 6.) Ken Oskar Algre 7.) Santtu Juntunen 8.) Aki Rask 9.) Axel Saarniala 10.) Antti Rammo 11.) Timo Aaltonen 12.) Frans-Emil Saarijärvi. Oliver Kankeri KokeFK Exprit/Raket 95 7. Hugo Rajamets Eesti Energy/TM 6. Raner Hang Eesti Lenzokart/LKE 32. Niklas Jokinen SäkUA Mad-Croc/Raket 95 3. Peetu Matalamäki EPUA Parolin/IAME 27. Simeon Ketola VihUA CRG/TM 14. Kati Grönfors HvMK/UA Best Glass Opel 6. Aleksi Hoisko LapUA Tony Kart/Rotax 16. Martti Ritonen PR-Rac Tony Kart/Vortex 27. Olivia Väre THU-Team Ompun Rellu 3. Niklas Jokinen SäkUA Mad-Croc/Raket 95 9. Konsta Salonen LahtiFK CRG/Raket 95 3. Eemeli Koivisto Monako FK Tony Kart/TM 3. Joona Ylinen PirKa Tony Kart/Raket 95 7. Sebast. Mikael Hasala PirKa Exprit/IAME 25. Sami Grönfors HvMK/UA V&M Ateljee Volvo Tuupparit (12) 1. Paavo Tonteri KeimolaFK CRG/TM 2. Onni Tuisku PirKa Tony Kart/IAME 16. Urho Ristiniemi KotkaFK Exprit/Raket 95 5. Arto Harju Päij-HUA Supak VW 2. Jimi Koikkalainen HyUA BirelART/TM 23. Iivari Pajamäki UlvilaFK Tony Kart/Rotax 7. Max Pienimäki KeimolaFK Tony Kart/TM 24. Henrietta Olak Eesti Parolin/TM 15. Joel Taipale EMSC G.P.Racing/IAME 3. Markus Older KeimolaFK Kart Republic/Rotax 6. Eetu Kulmala MonakoFK CRG/Raket 95 4. Robin Särg Eesti Lenzokart/LKE 17. Hugo Heinonen VUA Parolin/TM 7. Miko Mannila VihUA Kosmic/Rotax Sunnuntai 1.) Santeri Laitonen 2.) Miro Leskinen 3.) Vilho Aatola 4.) Rasmus Koskinen 5.) Juuso Saranki 6.) Moritz Michael 7.) Eelis Gustafsson 8.) Milo Mononen 9.) Ella Korhonen Junior Max Lauantai 1. Hugo Kahila EMSC Exprit/Raket 95 12. Mike Parhiala LMM Parolin/TM 14. Antti Eerola AnkUA Epi Racing VW 9. Alvar Siimesvaara SaloUA Redspeed/IAME 3. Sami Väre THU-Team SV Kuivaus Renöö 8. Veeti Salmi EMSC Exprit/Rotax 13. Miska Corell UlvilaFK BirelART/Raket 95 16. Joona Ikävalko Päij-HUA RT J.Ikävalko Volvo 4. Unto-O Laakkonen LapinlAU BirelART/Rotax 9. Jaakko Pihlaja VUA Kosmic/IAME 25. Juha-Matti Raukola PirKa Tony Kart/Rotax 5. Ruotsalainen AL-Kuopio Tony Kart/TM 2. Milo Tammi VihUA BirelART/Raket 95 13. Markus Older KeimolaFK Kart Rep./IAME 15. Timo Tanska KotkaUA Firomet Oy Fiat KARTING Karting SM Ruuhimäki 16.-18.7.2021 Toivakka AUK SJM Mini 60 Lauantai 1. Jimi Ohtamaa NivUA BestGlass Fiat 5. Rasmus Helli VihUA Parolin/LKE Sunnuntai 1.) Antti Haapalainen 2.) Benjamin Sylvestersson 3.) Aleksi Peltoniemi 4.) Luca Johannesdahl 5.) Jaakko Laitinen 6.) Alvar Siimesvaara 7.) Martti Ritonen 8.) Iivari Tuomilehto 9.) Oskari Mikkola 10.) Kaius Torvinen 11.) Aatu Heinikainen 12.) Teemu Moipio 13.) Mikael Hasala 14.) Ohto Miikki 15.) Dome Kakkonen 16.) Mia Pankratov 17.) Meri Levula (EMSC,Tony Kart/IAME) 18.) Oskari Sakala 19.) Aaron Sarjas 20.) Samuel Ketola 21.) Mark Dubnitski 22.) Anton Laaksonen 23.) Richard Viigisalu SM OK Lauantai 1. Ville Leskinen KotkaFK Tony Kart/Rotax 2. Jasper Härkönen MhMK Paroni Volvo 11. Sofia Kohtala VihUA Redspeed/IAME Sunnuntai 1.) Tuukka Taponen 2.) Eemeli Koivisto 3.) Atte Salmenautio 4.) Veeti Rajala 5.) Mikael Vuoristo 6.) Aaron Koivula 7.) Riku Salmenautio 8.) Niko Perttala 9.) Aada Turpeinen 10.) Veeti Nenonen 11.) Carmen Kraav 12.) Markus Older 13.) Sofia Kohtala 14.) Robin Särg 15.) Veeti Welin KeimolaFK Parolin/TM 16.) Rasmus Joutsimies 17.) Hugo Heinonen KZ Lauantai 1 1. Luca Lauronen KotkaFK Tony Kart/Rotax 6. Antti Haapalainen VihUA Parolin/TM 5. Juuso Saranki KokeFK Kosmic/Rotax 2. Lenni Mäkinen KotkaFK Tony Kart/Raket 95 3. Alex Ammunèt HyUA Tony Kart/TM 23. Josefiina Kulmala PirKa Kosmic/Rotax 9. Juho Jokitulppo MonakoFK TonyKart/Raket 95 6. Rasmus Koskinen KeimolaFK Kosmic/Rotax 5. Luka Sammalisto PirKa Kart Republic/IAME 10. Johannes Kasemaa Eesti Parolin/TM 15. Veeti Rajala KeimolaFK Parolin/TM 10. Ari Varpenius HeiUA Racing 45 Mazda 4. Ella Lähdemaa FINNDC CRG/IAME 6. Jani Kilpeläinen AL-Hki Kosmic/TM 11. Ohto Miikki SaiKart Parolin/TM 18. Matias Ovaska SaiKart Parolin/TM 13. Carmen Kraav Eesti Tony Kart/Vortex Sunnuntai 1.) Henri Sääskilahti 2.) Ilari Piispanen 3.) Niko Perttala 4.) Aaron Koivula 5.) Leevi Vappula 6.) Veeti Welin (KeimolaFK,Parolin/TM) 7.) Aada Turpeinen 8.) Atte Salmenautio 9.) Riku Salmenautio (JärvisUA,Parolin/ IAME) 10.) Veeti Rajala 11.) Carmen Kraav 12.) Rasmus Joutsimies 13.) Hugo Heinonen 14.) Mikael Vuoristo 15.) Jere Koikkalainen 16.) Robin Särg 17.) Henrietta Olak 18.) Markus Older 19.) Jani Airaksinen 20.) Sofia Kohtala 21.) Veeti Nenonen 22.) Aleksi Jalava 23.) Eemeli Koivisto KZ2 Lauantai 1/ 1. Pasi Lehtola VUA Kosmic/TM 34. Juuso Laukkanen RuFK Tony Kart/IAME 2. Emil Riipinen KeimolaFK G.P.Racing/Raket 95 8. Veeti Nenonen AL-Kuopio Tony Kart/IAME 6. Akseli Hakala PirKa Kart Republic/Raket 95 2. Niko Virtanen HamUA Saab 900 9. Santeri Laitonen SWK Fin Kosmic/TM 7. Enzo Riccio KeimolaFK Parolin/TM 29. Miska Kaskinen SaloUA Tony Kart/Rotax 2. Sylvestersson SWK Fin Kosmic/IAME 7. Väinö Söderholm VihUA G.P.Racing/Raket 95 4. Kimi Tani AAU BirelART/TM 16. Niko Perttala PirKa Kart Republic/IAME 8. Atte Salmenautio JärvisUA Parolin/IAME 5. Otto Sakala PirKa Parolin/TM 4. Joon. Joel Bergström Ruotsi Redspeed/IAME 12. Akseli Ruoppa AnkUA AMR-Motorsport VW 4. Jermu Karinen SWK Fin Tony Kart/Rotax 15. Seb. Rasmus Joutsimies KeimolaFK Tony Kart/IAME 6. Olli Tiikkainen LapinlAU VW Kupla 6. Miro Leskinen KankUA Kart Republic/Rotax 6. Pett. Atte Salmenautio JärvisUA Parolin/IAME 11. Henri Sääskilahti LMM Parolin/IAME 4. Vilho Aatola SWK Fin Kart Republic/TM 3. Jarkko Hirvonen OriUA JH Special Works Volvo Naiset (8) 1. Simeon Ketola VihUA CRG/TM 15. Uuno Kolari LahtiFK Energy/IAME 20. Milo Mononen LapinlAU Tony Kart/Rotax 8. Richard Viigisalu Eesti Lenzokart/LKE 24. Veeti Salmi EMSC Exprit/Raket 95 13. Alex. Taffe Niskanen HyUA Tony Kart/Raket 95 15. Anton Laaksonen KeimolaFK Kart Republic/Rotax 3. Kaarlo Lejon AL-Härmä Parolin/TM Sunnuntai 1.) Alexander Dahlström 2.) Joel Taipale 3.) Kimi Alanko 4.) Sebastian Lehtimäki 5.) Santeri Laitonen 6.) Otto Sakala 7.) Aapo Timonen 8.) Ella Lähdemaa 9.) Vilho Aatola 10.) Meryl Peldes 11.) Onni Tuisku 12.) Elias Kivistö 13.) Alfons Miettinen 14.) Joel Kuhanen 15.) Simeon Ketola 16.) Roope Miettinen 17.) Pasi Lehtola 18.) Alex Ammunèt 19.) Enzo Riccio 20.) Kaarlo Lejon 21.) Leevi Kolehmainen 22.) Vili Nurmi 23.) Jaakko Pihlaja 24.) Max Pienimäki 25.) Rasmus Pentti 26.) Matias Ovaska 27.) Peetu Matalamäki 28.) Max Väliaho 29.) Sofia Povazhnaia 30.) Raner Hang 31.) Hugo Rajamets 32.) Sami Tani OK-junior Lauantai 1. Eemil Bärn PirKa Kart Republic/Raket 95 11. Leevi Vappula MonakoFK Tony Kart/Vortex 8. Juho Nieminen AUK J-äijät Parolin/Raket 95 3. Oliver Kankeri KokeFK Exprit/Raket 95 9. Tuukka Taponen KeimolaFK Redspeed/Vortex 2. Miko Erkkilä PirKa Energy/Raket 95 11. Otto Sakala PirKa Parolin/TM 4. Jere Koikkalainen HyUA Exprit/Rotax 5. Alex Ammunèt HyUA Tony Kart/TM 33. Oliver Sakala PirKa Parolin/Raket 95 8. Aapo Järvinen AUK J-äijät Kosmic/Rotax 13. Eemeli Koivisto MonakoFK Tony Kart/TM 2. Eelis Mankonen PirKa Tony Kart/Raket 95 5. Martti Ritonen PR-Rac Tony Kart/Rotax 2. Oliver Nurmi LMM Parolin/Raket 95 9. Vili Viitaniemi HuuhaUA Parolin/Raket 95 2. Niklas Kangassalo UlvilaFK Ricciardo Kart/Raket Mikro 1. Ville Siikasalo AnkUA Rattimies Rac Volvo 2. Roope Virtanen HamUA Saab 900 6. Matti Kärkkäinen LapinlAU Tony Kart/Rotax 8. Miro Koski FFKK Maranello/Raket 95 13. HANAA! 10/2021 45 4. Väinö Söderholm VihUA G.P.Racing/Raket 95 5. Kaius Torvinen PirKa Tony Kart/IAME 12. Vilho Mantere AnkUA Epi Racing VW 7. Oskari Sakala PirKa Parolin/TM 18. Aapo Timonen JoeUA Parolin/TM 12. Iivari Parri SaiKart Parolin/Raket 95 6. Sami Saastamoinen KotkaUA PeRaTe Vecculi 10. Peetu Malmstedt SLUA Parolin/Raket 95 10. Rasmus Pentti LMM Parolin/TM Sunnuntai 1.) Sebastian Lehtimäki 2.) Meryl Peldes 3.) Vilho Aatola 4.) Hugo Rajamets 5.) Joel Taipale 6.) Ella Lähdemaa 7.) Otto Sakala 8.) Joel Kuhanen 9.) Elias Kivistö 10.) Simeon Ketola 11.) Onni Tuisku 12.) Alex Ammunèt 13.) Leevi Kolehmainen 14.) Kimi Alanko 15.) Alfons Miettinen 16.) Rasmus Koskinen 17.) Uuno Kolari 18.) Joonatan Jääskeläinen 19.) Enzo Riccio 20.) Sofia Povazhnaia 21.) Roope Miettinen 22.) Luka Ulan 23.) Veeti Väänänen 24.) Pasi Lehtola 25.) Max Pienimäki 26.) Vili Nurmi 27.) Vili Hyytiäinen 28.) Jimi Koikkalainen 29.) Veikka Prittinen (LMM,Parolin/TM) 30.) Otto Lahtinen 31.) Rasmus Pentti 32.) Raner Hang 33.) Alexander Dahlström 34.) Peetu Matalamäki SM OK junior Lauantai 1. Niklas Ylinen PirKa Tony Kart/Raket 95 4. Alfons Miettinen FINNDC CRG/IAME 11. Joel Kuhanen KouvolaFK Parolin/TM 19. Otto Lahtinen HyUA Energy/TM 29. Simo Suni LuuUA Renttu Racing VW 2. Hannu Heikkilä AnkUA Skoda 7. Juhana Karnaattu LahUA Kaikkone Mtrsprt 850 6. Tomas Halttunen UlvilaFK CRG/Raket 95 6. Lehtimäki LahtiFK Redspeed/IAME 2. Max Väliaho EPUA Exprit/TM 31. Sami Tani AAU Kubica/LKE 33. Eero Haarjärvi PirKa Haase/Rotax 3. Milo Kaskinen SaloUA Tony Kart/Rotax 4. Veeti Nenonen AL-Kuopio Tony Kart/IAME 10. Santeri Laitonen SWK Fin Tony Kart/Rotax 3. Samuel Ketola VihUA Haase/IAME 23. Aaron Sarjas Eesti Kart Republic/LKE 20. Valtteri Hoppi VUA Parolin/Rotax 5. Paavo Töytäri HamUA Inter Marine Corolla 3. Kaius Torvinen PirKa Tony Kart/IAME Sunnuntai 1.) Daniel Vahlberg 2.) Benjamin Sylvestersson 3.) Jaakko Laitinen 4.) Luca Johannesdahl 5.) Luka Sammalisto 6.) Martti Ritonen 7.) Oskari Mikkola 8.) Iivari Tuomilehto 9.) Anton Laaksonen 10.) Mike Parhiala 11.) Antti Haapalainen 12.) Kaius Torvinen 13.) Mikael Hasala 14.) Aaron Sarjas 15.) Richard Viigisalu 16.) Oskari Sakala 17.) Ohto Miikki 18.) Aatu Heinikainen 19.) Mark Dubnitski 20.) Alvar Siimesvaara 21.) Dome Kakkonen 22.) Juuso Laukkanen 23.) Kimi Tani 24.) Damir Mingazov 25.) Teemu Moipio 26.) Aleksi Peltoniemi OK Lauantai 1. Hugo Rajamets Eesti Energy/TM 8. Vilho Aatola SWK Fin Kart Republic/TM 9. Kasper Santasärkkä EspooKa Exprit/IAME 30. Luka Ulan EspooKa Parolin/TM 22. Urho Kutila PirKa Kart Republic/Raket 95 7. Juho Vesterinen VesUA Parolin/Raket 95 5. Aleksi Peltoniemi SCK Exprit/IAME 7. Siim Leedmaa Eesti Tony Kart/TM 5. Niko Mannoja LuuUA Pappa Sokota 11. Leo Tiitta EMSC Parolin/Rotax 10. Irma Pekkarinen ElimäkiMU Aave Golf EVK (24) 1. Niklas Kangassalo UlvilaFK Ricciardo Kart/Raket Sunnuntai 1.) Vili Viitaniemi 2.) Eelis Mankonen 3.) Oliver Kankeri 4.) Tomas Halttunen 5.) Juho Nieminen 6.) Niklas Ylinen 7.) Niklas Kangassalo 8.) Ilari Harmonen 9.) Joona Ylinen Mikro Lauantai 1. Alex. Emil Riipinen KeimolaFK G.P.Rac/Raket 95 8. Daniel Vahlberg LahtiFK Tony Kart/Vortex 2. Roope Miettinen JärviSUA Parolin/TM 17. Väinö Lailavuo KotkaFK Tony Kart/Rotax 19. Dahlström EMSC Redspeed/IAME 12. Mika Santanen KokeFK Exprit/Rotax 18. Sofia Kohtala VihUA Redspeed/IAME 19. Meryl Peldes Eesti Energy/TM 5. Iivari Parri SaiKart Parolin/Raket 95 4. Aleksi Parri SaiKart Parolin/Raket 95 2. Riina Kykkänen AnkUA RKR-VW 8. Luca Johannesdahl KeimolaFK Tony Kart/TM 4. Ella Korhonen EMSC Exprit/Rotax 9. Antti Haapalainen VihUA Parolin/TM 5. Veeti Väänänen NilUA Tony Kart/TM 21. Saku Heilman HeiUA RT J.Ikävalko Volvo 5. Miro Koski FFKK Maranello/Raket 95 10. Dahlström EMSC Redspeed/IAME 2. Antti Rammo Eesti BirelART/TM 7. Joona Ylinen PirKa Tony Kart/Raket 95 8. Arto Ojaranta Monako FK Kosmic/TM 3. Topi Sokka NilUA RK/Rotax Sunnuntai 1.) Veeti Salmi 2.) Oiva Vettenranta 3.) Leevi Alppirinne 4.) Luca Lauronen 5.) Elias Gåsman 6.) Onni Korhonen 7.) Leo Tiitta 8.) Topi Sokka 9.) Unto-Olavi Laakkonen 10.) Matti Kärkkäinen 11.) Niklas Pasi 12.) Mika Kärkkäinen 13.) Iivari Pajamäki Mini Max Lauantai 1. Ilari Harmonen SWK Fin CRG/Raket 95 10. Erkki Hiltunen KotkaUA Firomet Romu Viiatti 8. Teemu Moipio KeimolaFK Tony Kart/Vortex 23. Max Pienimäki KeimolaFK Tony Kart/TM 22. Mikael Vuoristo PirKa Tony Kart/IAME 4. Jyrki Suursalmi AnkUA Fiat 850 3. Aki Rask KeimolaFK Kosmic/TM 12. Markus Kajak Eesti Tony Kart/TM 10. Otto Sakala PirKa Parolin/Raket 95 4. Markus Older KeimolaFK Kart Republic/IAME 21. Miko Erkkilä PirKa Energy/Raket 95 5. Jesse Vuorinen VääUA Kuljetus VW 12. Kimi Alanko VihUA Haase/TM 10. Sofia Povazhnaia Venäjä Parolin/TM 18. Axel Saarniala KeimolaFK Kosmic/TM 9. Peetu Matalamäki EPUA Parolin/IAME 26. Ville Härkönen MhMK Paroni Volvo Tuupparit (11) 1. Arto Harju Päij-HUA Supak VW 2. Jaakko Laitinen LMM Parolin/TM 15
puh. . Tilaa tuloksia antavat tuotteet:. moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors. Nokka-akselit, Kupla-Golf. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. std-1,50mm. Ota yhteyttä: Jorma Mikkola 0500 490 812 jorma.mikkola@hanaa.fi ilmoitukset@hanaa.fi Osoitteenmuutokset: Motorsport Oils Synthetic Strenght. Vaihdelaatikon poskitiivisteet 0,60 eur./kpl. . Puristuskorkeudet 32,6-33,1-38mm. Moottorin laakerit, Kupla kk. tuoteruutu 83 x 83mm Aidosti synteettiset voiteluaineet ! Autot, Moottoripyörät, 2-T moottorit, Vaihteisto & Perä, Crosskart, Dragracing, Drifting, Endurance, Gran Turismo, Karting, Legends, RalliCross, Street & Race, V-8 Kotimaista ! Fettekno Oy www.fettekno.fi p.02-4877953 / fettekno@kolumbus.fi TULOKSET PUHUVAT NYT: ITG PROFILTER vedetön jäähdytysneste, ei ruostuta, ei tarvitse vaihtaa, myrkytön, kiehumispiste 180 C, jähmepiste -60 C pulssisytyttimet sytytystulppien tilalle, tuhat kertaa tehokkaampi, pienempi kulutus, parempi teho, pienemmät päästöt Nanopartikkelein tehostetut moottorija vaihteistoöljyt, pienempi kitka, parempi kestävyys Kuluneen moottorin ja vaihteiston kunnostutaineet antavat uuden metallipinnan moottoria ja vaihteistoa purkamatta öljytty vaahtoilmanpuhdistin kestää 3-5 kertaa kauemmin kuin tavallinen, voidaan pestä ja käyttää uudestaan metallia pinnoittava vaseliini korjaa voideltavien nivelten kuluneisuutta EVANS PULSTAR MILLERS NANODRIVE RESURS MC 1000 www.kaasutinexpertti. std.1,00mm. Älä tyydy vähempään. 46 HANAA! 10/2021 KAUPPAPAIKKA Seuraava Hanaa-lehti 11/2021 ilmestyy 3.9.2021 VW vakioja viritysosia JM kilpa-autojen osia Keiteleen Kone Oy Turuntie 2D 00370 Helsinki. (03) 718 2882 www.hemimotors. 10 eur. Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. Lohko std.2,50mm. Männät Golf 81-81,5-82mm. . Sinun mainoksesi tähän. /kpl. Mäkkylän ST1 vieressä. . Männänrenkaat, Kupla-Fiat-FordLada-Opel-Pösö-Toyota-Golf-Wiseco-Volvo ym. P.0400 704 470 tai (09) 561 2354 Tervetuloa! Katso lisää Keiteleen Koneen Facebook sivulta, jonne voi lähettää viestejä ja kysymyksiä. Iskunvaimentimia alk. 195 eur./sarja . Golf kk./rk. Alusta-Jarru-Kumitiivisteet-Kromi-Kytkin-Sisusta-MoottorinosatPakoputket-Sähkö-Tuulilasit-Tiivisteet-Vaijeritym. Runko, akseli std.-1,50mm
Volkswagen Grand California -matkailuauto alk. Avustinja turvajärjestelmien ansiosta matkasi sujuu rennosti. Volkswagen Hyötyautot on vuoden 2021 Ralli SM-, Rallicross SM-, Rata-SM ja Karting SM -sarjojen virallinen yhteistyökumppani. 24 %. 69 990 € Skannaa ja tutustu: Volkswagen Grand California – lomakoti unelmasijainnilla • 177 hevosvoiman moottori • Keittiö jääkaappi-pakastimella, kaasuliedellä ja tiskialtaalla • Kylpyhuone suihkulla, wc:llä ja pesualtaalla • Polttoainekäyttöinen lisälämmitin ajastinkellolla ja kaukosäätimellä • Aurinkopaneeli • Markiisi • Discover Media -radio-navigointijärjestelmä • Led-ajovalot • Vakionopeudensäädin Erinomaisen ajomukavuuden lisäksi varusteina mm.: Kaikkien aikojen retkeilykesä odottaa osoitteessa volkswagen.fi Volkswagen Grand California -mallisto alk. Kuvien autot erikoisvarustein. Tilaa ja tehoa rakastaville 680-malli on saatavilla 4MOTION-nelivetona. Autoja nopeaan toimitukseen Täysin varusteltu moderni keittiö kutsuu kokkaamaan. Lisävarusteena saatavilla myös yläpeti.. Volkswagen Hyötyautojen Suomen maahantuoja on K Auto Oy. Yhdistetty EU-kulutus 11,4-12,5 l/100 km, CO?-päästöt 300–328 g/km. Tilava vuode tarjoaa makoisat unet. Suositusvähittäishinnasto 1.1.2021 (WLTP). Viihtyisä asuintila yhteiseen ajanviettoon. HANAA! 10/2021 47 Grand Californian kanssa koet liikkumisen vapauden. 69 990 €, sisältäen toimituskulut 600 € ja alv