vuosikerta Hinta 8 € Tuhansia tuotteita! Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA » sarlinraceteam.fi Tervetuloa tutustumaan laajaan valikoimaan! Mikäli et löydä verkkokaupastamme sopivaa tuotetta tai tarvitset apua valinnoissa, niin lähetä viestiä meilitse: srt@sarlinraceteam.fi Valikoimassa tuhansia tuotteita ! i JOKAMIEHENLUOKKA RALLI MM KALLE ROVANPERÄLLÄ MESTARIN OTTEET MIRKO KYKKÄSESTÄ KARDAANIKUNKKU Ja ni K ar ja la in en TO YO TA G AZ O O R ac in g HENKILÖKUVA MIKA HEINONEN UUDEN RATASARJAN VETÄJÄKSI M ik a H ei no se n ko tia rk is to. nro 10/2022 19.8.2022 31
Webasto, ilmastointi, 2xrenk. www.ape-import.com 0400 680 726, esko.perttu@ape-import.com KARDAANIT EUROOPASTA viikossa kaikkiin merkkeihin. Tuhansia tuotteita! Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA » sarlinraceteam.fi Tervetuloa tutustumaan laajaan valikoimaan! Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan silikoniputkien valikoimaamme! » sarlinraceteam.fi Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan jarruvalikoimaamme! » sarlinraceteam.fi IRPNORDIC.COM IRPNORDIC.COM WEBSTORE Vetomies 2022 voittajan valinta! ItalianRP, Ross dampers ja Drenth gearboxes Soita ja kysy! ItalianRP, Ross dampers ja Drenth gearboxes Vetomies 2022 Joonas Lindroos P. VOLKSWAGEN Caddy Maxi 15.800€ 1,4 TGI 81kW maakaasu/bens. . 184mm/2,6mm sintterilevy ilman keskiötä 80€/kpl, Keskiöllä 150€/kpl. Suomen suurin, mutta modernein käytettyjen varaosien kauppa. 0400 692 617 www.pirellimotorsport. rallirenkaat MERCEDES-BENZ Sprinter 19.900€ 318 CDI keskipitkä, korkea, Webasti, 2+4 henk., ilmast., siistikuntoinen, inventteri, vetokoukku, 2xrenkaat. 2 HANAA! 10/2022 ILMOITUKSIA myyn. 165/70-15 150mm 615mm 245€ 175/70-15 169mm 625mm 250€ 185/70-15 165mm 638mm 255€ 195/70-15 180mm 650mm 280€ 205/65-15 180mm 649mm 330€ VOLKSWAGEN Caddy 18.900€ Umpipakettiauto 2,0 TDI 90kW, 4Motion, sis.alv. kork. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPPÄVIRTA KÄYTETYT VARAOSAT www.osamyyntiaf. : autotarvikeliikkeet ja korjaamot Voimansiirrolle lisäikää! Maahantuon?: IL Lubricants 0500 455330 email: ilkka@illubricants.. 246.500km, diesel Parasta pitoa Pirellillä... alv 24% sekä kierrätysmaksun pinnanlev. 044 053 1118 Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle. LOPEN AUTO JA RENGAS OY ilkka.rantala@lar. . 393.000km, diesel PEUGEOT Boxer 14.500€ 435 L4H3 HDi 180 FA, Boxer voimakoneella ja suurimalla tavaratilalla, ilmastointi, cruise, vetokoukku, sis.alv. 2009, ml. Sekä merkkikohtaisia laippoja, että reiättömiä, voi porata halutun jaon. Sintteripalojen vaihtopalvelu. APE-IMPORT KY Sintterilevyt ja sintteripalalevyt. 155.300km, kaasu K Rengasseokset: 4-medium, 6-soft, 8-supersoft Kaikki hinnat sis. lisälämm., huoltohistoria 2017, ml. . . 201.500km, diesel Janne Salonen, automyynti, 050 308 1587 Vaihtoja rahoitusmahdollisuus gaRAGE-SHOP.FI myynti@garage-shop. Bemariin 1-osaisen kartaanin rakenneosia. Kymmenia tuhansia vaihtoehtoja. . Hitsattavat joket, nivelet ja laipat. 2014, ml. Kardaaniputki 2,5 ja 3 tuumaa. Alulaippa+pultit+mutterit 140€, laippa nivelelle 60€, nivel 35€ ja liukukappale 90€, kartaaniputki 80€/m. Trendline, Cruise, vetokoukku, 2xrenkaat, ilmastointi 2017, ml. Helposti ja edullisesti.
Mielestäni lauseen perään tulee laittaa sanat "sääntöjen mukaisesti". Ratin keskiön jatkeet, pituudet 40, 50, 70, 120 ja 200mm Mokkaratti + keskiö 43€ alk. Kaikessa kilpailemisessa ja kaikissa lajeissa. 13/2022 28.10. Kilpailukauden jälkimmäinen puolisko käynnistyi mahtavasti maamme suurimmalla autourheilutapahtumalla Secto Rally Finlandilla. Kestotilaushinta on 57,00 euroa/vuosi ja määräaikaistilaus 64,00 euroa/vuosi. Painopaikka: Lehtisepät Oy, Tuusula ISSN 1235-0524 Päätoimittaja: Tuomo Kiisseli Puh. Se että kaksikymmentäyksivuotias urheilija kykenee näkemään niin sanotun isomman kuvan, jossa on tärkeämpää maailmanmestaruuden voittaminen kuin yltiöpäinen voiton tavoittelu kotikilpailusta, kertoo poikkeuksellisesta kypsyydestä ja henkisestä vahvuudesta. 9-16) Ulkoasu: Johanna Jäminki / johanna.jaminki@hanaa.fi Avustajat: Nita Ahola, AS-Gruppo, Hannele Hatanpää, Jani Karjalainen, Miikka Kimari, Marko Kyöstilä, Matti Lehtovaara, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Rallikuvat.net, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Asko Saarinen, Tuija Syrjä, Hannu Tamminen, Timo Uimi, Eero Wihuri Ilmoitusmyynti: Jorma Mikkola Puh. Tässäkin tapauksessa loppukatsastuksessa tarkastetuista neljästä Hyundain Rally2-autosta vain Sunisen autossa oli alipainoinen etupuskuri. Erinäisten vaiheiden jälkeen luokan lopulliseksi voittajaksi ajoi Emil Lindholm. Erot kärjessä ovat nykyisin niin pieniä, että rallit voidaan sekä voittaa että hävitä juuri kaupunkierikoiskokeilla. Mestarillisia otteita ja hylkäyksiä Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. Musta, sininen, keltainen ja punainen Tämä läppä kestää hiekkapuhalluksen ja myös pakkaskelit. terävauhtipyörän + sintterikytkinlevyn + paineasetelman. Me suomalaiset kun olemme menestyshulluja ja haluamme nähdä omiemme voittavan. On pelkästään hyvä asia, että ainoa varma tapa välttyä sanktioilta on noudattaa sääntöjä. Säännöillä ei olisi enää merkitystä. Tuolloin eron ollessa 8,4 sekuntia Kalle teki päätöksen, ettei lähde yrittämään sitä kiinni enää sunnuntaina. 5.12. 9-16), info@hanaa.fi Tilaukset: Hanaa-lehti on tilattavissa kestotai määräaikaistilauksena. Ralli veti reitin varrelle mahtavan määrän yleisöä, joka odotti, että kilpailussa nähtäisiin viiden vuoden tauon jälkeen suomalaisvoittaja. Tekniikkasääntöjen rikkomuksesta seuraa kuitenkin lähes poikkeuksetta suorituksen hylkääminen. On varsin selvää, etteivät Teemu tai kartturinsa Mikko Markkula olleet tietoisia autonsa etupuskurin painosta. 0500 490 812 jorma.mikkola@hanaa.fi/ilmoitukset@hanaa.fi Ilmestymisja aineistoaikataulu: Lehden numero Ilmestymispäivä Aineistopäivä 11/2022 9.9. Vuoden tilausjakso käsittää 15 numeroa. 89€ GRIP -renkaanpehmennysneste 2,5 ltr 86€ Volvo teräsvaihdeppi m45 99€ BMW E36 325 vauhtipyörä/kytkinpaketti sis. Perjantaiaamusta alkaen kärjessä olleen Teemu Sunisen suoritus puolestaan hylättiin loppukatsastuksessa todetun alipainoisen etupuskurin vuoksi. Nuo ovat myös kuukausia, joiden aikana suurin osa eri lajien mestaruuksista ja muista sarjatitteleistä ratkeaa. Usein kuulee sanottavan, että kilpailut tulee ratkaista ajamalla. 29.8. Siinä missä heinäkuussa kilpailuja oli vain muutamia, niitä on paljon enemmän elo-, syysja lokakuussa. Tuosta erosta yli puolet eli 3,5 sekuntia syntyi Harjun erikoiskokeilla. WRC2-luokassa suomalaiset pitivät pitkään jopa nelosjohtoa. Hylkäyspäätös aiheutti paljon keskustelua rangaistuksen kohtuullisuudesta sekä kysymyksiä, miksi se kohdistettiin kuljettajaan eikä tiimiin. RISTO LAINE, KUSTANTAJA K iireisin lomakausi alkaa olla tältä kesältä ohitse, ja kilpailukalenterit pursuavat jälleen tapahtumia. Sunista ajattaneen tiimin toisessa autossakin osa oli siis oikeanlainen. Kallen ero kilpailun voittaneeseen Ott Tänakiin oli maalissa 6,8 sekuntia. Vielä mielenkiintoisemmaksi asia tulee, kun vertaa tilannetta lauantain jälkeen. Kalle Rovanperän alkukauden suoritukset nostivat odotukset tappiin ja toimivat samalla kilpailun parhaana markkinoijana. V oittoa ei tällä kerralla tullut, mutta Rovanperän ja hänen kartturinsa Jonne Halttusen suoritus oli kuitenkin mykistävä. 12/2022 30.9. 19.9. www.lautamakimotorsport. 7.11. 17.10. Siis niillä vajaalla viidellä ja puolella kilometrillä, joissa lähtöpaikan merkitys oli kaikista vähäisin. Tilaukset osoitteesta hanaa.fi. Itse pyrin suhtautumaan asioihin realistisesti, enkä oikein tykkää yliampuvasta hehkutuksesta tai julistamisesta. Kallen ja Jonnen Jyväskylän suorituksen jälkeen olen kuitenkin vakuuttunut, että ellei mitään täysin odottamatonta tapahdu, saamme kauden päätteeksi juhlia suomalaisia rallin maailmanmestareita kahdenkymmenen vuoden odotuksen jälkeen. Kaikilta osin. W RC2ja WRC3-luokat olivat koko viikonlopun suomalaiskuljettajien hallussa. Luokan nopein aika kaikille erikoiskokeille ei jättänyt jossiteltavaa. Ne eivät ole enää sellaisia, joita voidaan ajaa vain varman päälle läpi, mikäli tavoitteena on kilpailun voittaminen. 14/2022 18.11. 575€ alk. Y ksi asia, joka kiinnitti huomioni Jyväskylässä, oli että iänikuinen väittämä siitä, ettei rallien kaupunkierikoiskokeilla voi voittaa mitään mutta niissä voi hävitä kilpailun, on saanut laajemman merkityksen. Elämme siis jännittävää aikaa. On varsin kiistatonta, että kyseessä on tiimin tekemä virhe. 040 752 1087 tuomo.kiisseli@hanaa.fi Erikoistoimittaja / lehden perustaja: Kare Asp / kare.asp@hanaa.fi Toimitus: Paippistentie 457, 04170 PAIPPINEN toimitus@hanaa.fi / 0400 245 459 (ark. Ilman Harjulla tullutta tappiota ero olisi ollut alle viisi sekuntia, joka olisi saattanut olla vielä kiinni ajettavissa. Samoin voidaan loputtomiin keskustella kyseisen rikkeen vaikutuksesta loppuaikaan tai siitä, olisiko voitu määrätä joku muu sanktio. 100€. HANAA! 10/2022 3 PÄÄKIRJOITUS Kustantaja: Hanaa-media, Paippistentie 457, 04170 PAIPPINEN Asiakaspalvelu: 0400 245 459 (ark. Lauri Joonan suoritus WRC3-luokassa oli vakuuttava. 25vuotta kisaosakauppaa Volvon 8v vinokoneen imusarja vaakatuplille ROISKELÄPPÄÄ: 33x40cm 50x100cm 28€ 104€ paksuus 4mm. Jokainen täysijärkinen kuitenkin ymmärtää, että mikäli rangaistus kohdistuisi vain tiimiin ja kilpailijan tulos jäisi voimaan, yksikään tiimi ei enää noudattaisi sääntöjä. 15/2022 16.12. Ne ottaisivat rangaistuksia vastaan samalla kun omat kuskit juhlisivat menestystä
Peurunka ralli 27.8. kello 10. Laukaan kisa päättää Harrasterallisarjan Harrasterallisarja saa päätöksensä 27.8. Tiedotteessa voit kertoa kisatapahtuman luonteesta (arvokisa/kansallinen/harraste), hiukan reitistä, kilpailukeskuksesta ja ilmoittautumisajasta. Julkaisemme kohtuullisen pituisia (maks. 4 HANAA! 10/2022 TULEVIA KILPAILUJA Mikkelin SM-ralli 26.–27.8. Lähetä tiedote kaksi viikkoa ennen lehtemme julkaisupäivää. Reitin pituus on 36 kilometriä, erikoiskokeita on seitsemän ja niiden yhteispituus 106 kilometriä. Tiedotteet sähköpostitse: Kare Asp / toimitus@hanaa.fi Historian havinaa... Timo Uimi 23. Kilpailun toimisto sijaitsee perinteitä kunnioittaen Laajavuoressa. Nilsiä Ralli 10.9. Reitti tarjoaa viisi pätkää ja EK-kilometrejä on peräti 77. Lisäksi mukana on tasanopeussarja. Kilpailun järjestäjänä on Mikkelin UA. Kilpailukeskuksena toimii Mikkelin Saimaa Stadium. Pistetaistoa eteläisen Savon mutkataipaleilla Ralli SM -sarja jatkaa kesäistä vauhtiaan nyt Mikkelin SM-rallin merkeissä 26.–27.8. Kun viidestä ensimmäisestä osakilpailusta lasketaan mukaan neljä parasta, Ruovesi on tärkeässä asemassa. 1000 merkkiä) ennakkotiedotteita maksutta. 1 tapahtuu kello 12.00. Asetelmat selville ennen F-Cupin finaalia Ruovedellä ajettavassa F-Cupin toiseksi viimeisessä osakilpailussa lauantaina 3.9. Kilpailussa on 32 luokkaa. Maalissa ollaan noin kello 16 alkaen. R-Rallicupin päätöskisa R-Rallicupin viimeinen osakilpailu tämän vuoden osalta ajetaan Nilsiässä 10.9. Pohjois-Hämeen UA ja European Speed & Motor Club tarjoavat reilun mittaisen rallin. AKK/Taneli Niinimäki Pohjois-Häme ralli 3.9. Kilpailukeskus sijaitsee osoiteessa Kylpylä Hotelli Peurunka, Peurungantie 85, 41340 Laukaa. Kilpailijat lähtevät reitille kello 11 ja ensimmäistä kilpailijaa odotetaan maaliin kello 17.30 jälkeen. Jos tapahtumasta on jotain erikoista kerrottavaa, älä arkaile liittää sitä muutamalla lauseella mukaan. Historian havinaa ilmassa Ilmiselvää historian havinaa on ilmassa, kun Jyväskylän Suurajot ry järjestää historic-rallin Jyväskylän tienoolla. The Rally of the Thousand Lakes on sekä Historic Rally Trophyn, VW Kuplapaja -sarjan että BMW Ralli -sarjan osakilpailu sekä AKK Alue 4 aluemestaruusosakilpailu. Ensimmäinen tasanopeuskilpailija starttaa kello 11.01 ja varsinaisen rallin ensimmäinen kilpailija kello 12.01. Täyden päivätyön jälkeen ensimmäisiä odotetaan maaliin kello 20.10 alkaen. Kilpailun lähtö autolla nro. Keuruulla on viime tingassa jouduttu hieman lyhentämään alkuperäisen suunnitelman mukaista reittiä. Kilpailun kokonaispituus on 260 kilometriä, viiden erikoiskokeen yhteispituus on noin 55 kilometriä. Rallissa kisataan viisi yhteen kertaan ajettavaa huimaa erikoiskoetta, joiden yhteispituus on noin 58 kilometriä ja kokonaisreitin pituus noin 170 kilometriä. Ilmoittautuminen ja palkintojenjako on sijoitettu kilpailukeskuksen yhteyteen. Kilpailun lähtöja katsastuspaikka ilmoitetaan kilpailijaohjeessa. 10.9.2022 Tervetuola seuraamaan Ralli on parasta paikanpäällä! Kilpailukeskus legendaarinen Hotelli Laajavuori Ensimmäinen auto reitille klo 11.01 5 EK:ta yhteensä 53 km, perinteisiä keskisuomalaisia rallipolkuja.. Kaikki ajetaan vain kertaalleen. Sitä ennen päästellään osakilpailu 5/6 Keuruun maisemissa heti tämän lehden ilmestymisen jälkeen. Laukaan maisemissa ajettavassa Peurunka-rallissa. Kilpailunjärjestäjä: Haluatko etukäteistietoa kisastasi tälle palstalle. Järjestelyistä pitää huolen Pohjois-Savon AU. The Rally of the Thousand Lakes 10.9. ratkotaan asetelmia kauden finaaliin. Varsinainen kilpailu käynnistyy lauantaina 26.8
ja vanhemmille harrasteajoneuvoille ilmainen näyttelyparkki (ennakkoilm.) mrf tyres sprint Ylistaron asemanseutu 10.9.2022 • Klo 12 alkaen • 3 kierrosta • 4,7 km reitti • Isoa valtiontietä & Luokkavoittajien kesken arvotaan rallirengassarja! pientä yksityistietä www.epua.fi. Huom! Suunta on vaihdettu! Säännöt ja ilmoittautuminen ajaksi.fi Gulf Historic Race Cupin finaalit Gulf Historic Race Cupin finaalit 30 v. ja vanhemmille harrasteajoneuvoille ilmainen näyttelyparkki (ennakkoilm.) 30 v. HANAA! 10/2022 5 Maanrakennus Sjöberg Rallisprint Su 28.8.2022 klo 11 Sama kiitosta saanut noin 4km:n mittainen reitti kuin viime vuonna
Olemme kehittäneet palveluita niin, että niistä pääsee nauttimaan niin katsoja, kuin kisaajien taustajoukot. kello 9. Ja kun ne ovat ohitse, alkaa Endurance Cupin kuuden tunnin kisa kello 13. Kello 10.45 alkavat SM-luokan kilpailut. Alkaa olla ratkaisujen aika niin SM-arvoisissa SuperCar-, SRCja Autokrossi-luokissa kuin Cup-arvosta mittelevässä V 1600 RC-luokassa. Historic Race Finlandin ratasarjan osakilpailu toteutetaan nopealla ja vaativalla radalla. Kisavauhtia Ylistarossa EPUA järjestää lauantaina 10.9. Soratievauhtia Raaseporissa Raaseporin Prästskullan alueella ajetaan sunnuntaina 28.8. Marko Kyöstilä. Rata SM ja Endurance Cup 2.–4.9. Ruoan ja pääsyn) a’ 50€ Pöytävaraukset: Turkka Suominen 0503138915 Erkki Keskinen 0400781001 FORSSA 10.9.2022 Klo 10:00South West Motorsport rallisprint 28.8. Warm Up alkaa Hyvinkään vauhtipuistossakin lauantaina 3.9. Legendsien taiston ratkettua laitetaan rata ehompaan kuntoon, kunnes vuoron saavat moottoripyörien speedway-luokan kilpailijat. HaMU:n sääntöjen mukaan järjestettävän kilpailun toteuttaa South West Motorsport. Sarjan neljäs osakilpailu Pitkiä puita laitetaan uuniin oikein urakalla Hyvinkäällä ajettavassa rallicrossin SM-sarjan neljännessä osakilpailussa. Ravintolaan pöytävarauksen saa helposti varattua puhelimitse. Kisa on aluemestaruusosakilpailu alueella kolme. AKK/Pertti Kangasniemii Legends Sorasarja Forssa 10.9. Rallicross SM Hyvinkää 3.9. Vauhtia koko päivän Legendsien sorasarja jatkaa Momo Racing Teamin isännyydessä nyt Forssan Pilvenmäellä. rallisprintiä suomalaisille rakkaalla sorapinnalla. 6 HANAA! 10/2022 TULEVIA KILPAILUJA Pääsyliput 2 päivää 20€ 1 päivä 15€ Kilpailu luokat V8 Thunder SM The Gran Turismo SM Formula Open Finland Cup V1600 SM BMW Xtreme SM Lauantaina 3.9.2022 Aika-ajot alkaa klo 10:00 Kilpailut klo 11:45 Sunnuntaina 4.9.2022 Kilpailut alkaa 10:00 su 4.9. kansallinen rallisprint Kiteen AIMO-keskuksen radalla Tolosenmäessä. Aimo annos vauhtia Kiteellä Kiteellä ajetaan lauantaina 3.9. Ravintola Valtikka tarjoilee buffet pöydän tapahtumassa. KymiRingin Endurance Cup -kisan peruuntumisen myötä samassa yhteydessä Alastarolla ajetaan myös endurancea. MRF Rallisprint 10.9. Nähtävää siis riittää koko päiväksi. Historic-kilpailijat KymiRingillä KymiRingillä Iitin TIllolassa tapahtuu syyskuun toisen viikonvaihteen aikana. Pilventuvasta voit ostaa myös supersuosittuja suosikkipitsoja, makkaraperunoita. Lauantaina keskitytään rata-ajon SM-kisaan, kunnes kello 17.15 alkavat Endurance Cupin harjoitukset. Lisäksi se on Historic rallisprint -sarjan osakilpailu. Tengtools Rallisprint 3.9. ajetaan myös 6 tunnin Endurance Cup 2022 kilpailu Tervetuloa! Ravintola. Alkuerävauhtia pääsee ihailemaan kello 10.30 alkaen. Legends Sorasarja Forssa pääsyliput Sisäänpääsy a’ 15€ VIP ( sis. Kilpailun neljän kilometrin reitti on sorapintainen. Historic Kymi Race 10.–11.9. Ensimmäiset kilpailijat lähtevät suoritukseensa kello 11. Kyseessä on neljän osakilpailun Historic Race Cupin viimeinen koitos tämän vuoden osalta. ja kahviopalveluissa la hituottajat seka itse tekeminen maistuu Raviradalla luotetaan ravintolaja kahviopalveluiden osalta itse tekemiseen sekä alueen lähiruokatuottajien tarjontaan. Ravintolatilojen lisäksi Legends Sorasarjan kisapäivänä on avoinna myös pääkatsomon alakerran Pilventupa, jossa on kahviopalveluiden lisäksi A-oikeudet ja maittava kotiruokalounas tarjolla. Kilpailu on saanut nimekseen MRF Rallisprint. Täyttä tarjontaa Alastarolla Momo Racing Team ry järjestää rata-ajon SM-osakilpailun Alastarolla 2.–4.9. Sunnuntaina aloitetaan rataluokkien Warm Upilla, sitten ajetaan endurancen aika-ajo. Pääkatsomon näköalaravintola Ravintola Valtikasta seuraa kisapäivänä reilut 350 hyvän ruuan ystävää Legends Sorasarjan kilpailua parhailta paikoilta, samalla ruoasta ja hyvästä tunnelmasta nauttien. Sarjan kolmas osakilpailu ajetaan tämän lehden ilmestymistä seuraavan viikonvaihteen aikana OuluZonen radalla. rallisprint-kisan Ylistaron suosituissa maisemissa
Kilpailussa joukkueilla on nimetty 5–10 kuljettajaa ja 1–2 joukkueenjohtajaa. sunnuntaihin 28.8. Paluu Karvian radalle Noin kuukauden tauon jälkeen palaavat jokkiskilpailijat taas Torrontien varteen Karvian moottoriradalle Karvian UA/MK:n kisaan. Sunnuntaina ratkotaan finaalipaikat ja sen myötä mitalistit. Kisapäivän päättää yleinen luokka. Radan pituus on 1 050 metriä, pintana sora/asfaltti. Lajissa yleistynyt samalla autolla ajaminen puoltaa Härmässä senioreiden mestaruuskilpailua, kun he ajavat ensimmäisenä. Kyse ei ole Suomen mestaruudesta, mutta arvostetusta tittelistä kuitenkin. Alle 12v ilmaiseksi vanhemman seurassa. Jokkisracea Poleenharjulla Poleenharjun rata on areenana, kun JokkisRacen kilpailijat päästetään JR-kisaan lauantaina 3. Alahärmässä ratkaistaan vuoden Seniorimestari AL-Härmä järjestää 4.9. XXXVII Fixus Koivuniemen Syys-JM 4.9. Autot maalataan aina seuran väreihin, joten kalusto on näyttävää ja helposti tunnistettavaa. Nyt pääosassa muiden luokkien lisäksi on Seniorimestaruus. Liput ennakkoon 23€, portilta 25€. Senioreissa ikäraja on 50 vuotta. Ympäristölupien ehtojen toteutumisen takia kilpailu ajetaan kolmipäiväisenä. EVK ja tuupparit sekä nuoret ja naiset ajetaan limittäin. klo 23.59. Kylpylä on leiponut edullisen vaihtoehdon majoitukselle. Muut ajettavat luokat ovat naiset, nuoret ja yleinen. Kalmoonkankaan 750 metriä pitkä rata sisältää soraa 60 prosenttia ja asfalttia 40 prosenttia. 3.9. Vauhdinpito alkaa perjantaina kello 15 ja jatkuu lauantaina kello 10. Järjestäjänä on Rauman UA. kerran. Koivuniemessä ajetaan fixusti Koivuniemen radalla ajetaan syysjokkis jo 37. HANAA! 10/2022 7 Säännöt löytyy kitistä ja ilmoittautuminen päättyy ma 15.8. jokamiehenluokan kilpailun seuran omalla radalla Kalmoonkankaan Moottoriradalla Alahärmässä. Kilpailuluokat ajojärjestyksessä ovat yleinen, nuoret ja naiset limittäin, EVK ja tuupparit limittäin sekä seniorit. Kilpailu ajetaan sunnuntaina 4.9. Kilpailu alkaa limittäin ajettavilla nuorten ja naisten luokilla, sitten EVK ja tuupparit limittäin sekä päätteeksi yleinen. Kilpailu alkaa sunnuntaina kello 10. Suomen Brodeeraus JM SM Liigaan on ilmoittautunut peräti 23 joukkuetta ympäri Suomea. ja ilmoittautuminen siihen päättyy 29.8. päivänä syyskuuta. Rauman UA. Jani Karjalainen Härmän Kylpylä JM Seniorimestaruus 4.9. Kaanaassa kolmipäiväinen huipputapahtuma Jokamiehenluokan JM SM Liiga 2022 järjestetään Tampereen Kaanaassa kolmipäiväisenä tapahtumana elokuun viimeisenä viikonloppuna perjantaista 26.8. Isokallion radalla kisaillaan Isokallion moottorirata Kalajoella on areenana, kun Kalajoki Road Racing Moottorikerho/UA järjestää jokamiesluokan kilpailun lauantaina 3.9. klo 23.59. Suomen Brodeeraus JM SM Liiga 26.–28.8. JM-Kalajoki 3.9. XXXVII FIXUS KOIVUNIEMEN SYYS-JM 4.9.2022 Koivuniemi, Eurajoki Luokat: nuoret/naiset (AM) limittäin, EVK/tuupparit limittäin ja yleinen. Kilpailun pääyhteistyökumppanina toimii Härmän Kylpylä, joka muistetaan myös entiseltä nimeltä Kuntokeskus. kello 10 käynnistyvän kisan luokat ovat ajojärjestyksessä yleinen, EVK, tuupparit, nuoret ja naiset. Kannus JR 3.9. Verkkokaupassa homma pelaa JOKKIS-sanalla. Kilpailu alkaa kello 10. Nuoret 10€, muut 40€/luokka TYÖKALUPALKINNOT! Järj. Karvia JM 3.9. Seuraavana kisaavat naiset ja nuoret limittäin
Molempina päivinä vauhdinpito alkaa kello 10. Rapakunkku XIX 10.9. Salo jokkis 11.9. Kahdeksalla radalla kisaillaan Kartingin aluemestaruuksista kilpaillaan sunnuntaina 28.8. Sen ajankohta on lauantai 10.9. Tiukkaa taistoa Lentolassa Kangasalan Lentolan radalla ajetaan 10.–11.9. Ajankohtana on 10-– 11. syyskuuta IAME-sarjan seuraava ja samalla viimeinen osakilpailu. Valtterin nimikkoradalla vauhtia riittää Valtteri Bottas on saanut antaa nimensä Lahden karting-radalle. Päivämäärä on 11.9. Nyt ajetaan Ylämyllyllä taas ounastellusti värikäs kilpailu erilaisilla autoilla. Ilmoittautumisen ollessa vielä kesken voidaan vain todeta, että mikäli joukkueiden määrä on alle 16, kisa ajetaan yksipäiväisenä. klo 23.59 TERVETULOA KARVIAAN! Yhteistyössä Nuoret/naiset limittäin Kontio Kruiser tehoakulla Yleisen luokan voittajalle arvo 1490€ 10-11.9.2022 EVK-LIIGA EVK-LIIGA YLÄMYLLYN ApuPesoset EVK-liiga 10.–11.9. RMC Kangasala 10.–11.9. Kare Asp Pertti Kangasniemi/AKK. Kilpailu on osa Somura-kuppia. syyskuuta. Värikästä vauhtia Ylämyllyllä EVK-liiga on saanut hyvän arvostuksen jokkiskilpailijoiden keskuudessa. Siellä ajetaan nyt 3.–4. IAME-sarja Lahti 3.–4.9. Yhtä vaille juhlakisa Jepualla ajetaan NNSB:n isännyydessä jo 19. Areenana on Måtasbergetin rata. Kartingin aluemestaruuskisat 28.8. Salon kisa jatkaa Somura-kuppia Salon UA järjestää jokavuotisen jokamieskilpailunsa edelleen Somuran moottoriradalla. Ilmoittautuminen kitissä 29.8. penttikorpela. Ne ovat Helsinki, Kangasala, Kuopio, Lappeenranta, Ruukki, Laukaa, Sastamala ja Alahärmä. 8 HANAA! 10/2022 TULEVIA KILPAILUJA KARVIA JM La 3.9.2022 klo 10 Karvian Moottorirata Ajettavat luokat ja ajojärjestys: Yleinen, EVK/Tuupparit limittäin, verkkokauppakorpela. kaikkiaan kahdeksalla paikkakunnalla. RMC Finland -sarjan viides ja samalla viimeinen osakilpailu. kerran Rapakunkku-kisa
HANAA! 10/2022 9 hanaaexpo.fi Osastohinnat alk. 150 € + alv. Lisätiedot ja varaukset hanaaexpo.fi Risto Laine, risto.laine@hanaa.fi , 0400 969 550 Jorma Mikkola, jorma.mikkola@hanaa.fi, 050 049 0812 Varaa osastosi nyt! Suomen ainoat autourheilumessut Ainutlaatuisia kohtaamisia autourheilijoiden kanssa
RADALLE.com Finals Botniaring SM, K RADALLE UA Endurance 4.9. Maanrakennus E.Majava Oy SM Rallisprint SM Raahen UA 28.8. Kyrön seudun UA 29.10. Askola ralli K Rally Drivers Team 22.10. Kannus JR K JR JokkisRace ry 3.9. Aluemestaruus Alue 3, Kuopio Am. Reeti-ralli, Luhanka K Yellow Racing Team 17.9. Historic Race KymiRing K Historic Race Finland 10.9. Lapinlahden AU 18.9. Espoo Motorsport Club 30.9.–1.10.SM O.K. Irva JM, Oulainen K Oulaisten MK/UA 25.9. Endurance Cup 2022, Alastaro K, Cup Momo Racing Team ry 18.9. Nuuskaira JM, Pello K Ylitornion UA 17.9. XXXVII Fixus Koivuniemen Syys-JM K Rauman UA 4.9. Härmä JM XI, Alahärmä K AL Härmän osasto 10.9. Ralli, Nilsiä R-Rallicup Pohjois-Savon AU 10.9. Rata SM Ahvenisto SM, K Momo Racing Team 17.–18.9. Venetsia Drifting II, Kokkola K, NEAFP Kokkolan UA 17.9. Kasitien Katsastus XLV Rantaralli, Mynämäki HRT Naantalin seudun UA 8.10. Ässä JM XXXVII, Somura K Someron UA 8.10. Pirkanmaan Karting ry 28.8. Motonet Syysrylläys, Kouvola K, Am. Ruukin Formula-K-Kerho 28.8. Rallisprint, Kitee K, Am. Kilpailukalenteri 19.8.-31.10.2022 (Tilanne 12.8.2022). First Daytona JM, Akaa K Akaan Moottorimiehet 8.10. Aluemestaruus Alue 5, Lentola Am. Lammi Ralli 2022 K Lammin UA 24.9. Legends Mestaruussarja Botniaring K Tasanopeusajo 20.8. Kalen kierros NEZ Forssa Cup, NEZ Forssan Seudun UA 15.-16.10. Särkikangas JM K Vilppulan seudun UA 16.10. Syyspäräys KZ2 SM, Pori K, SM Porin FK-kerho Ralli 20.8. Ohrakierre 2022, Lammi, H-linna SM, NEZ Lammin UA Drifting 20.8. Apu Pesoset EVK-Liiga, Joensuu K Joensuun UA 11.9. TUA JM, Laitila K Turun UA 18.9. Sareni Oy JM, Heinjoki K, Am. Murtoharju JM, Jalasjärvi K Jalasjärven MK/UA 20.8. Aluemestaruus Alue 8, Tattarinsuo Am. Ralli, Keuruu R-Rallicup Rallintekijät ry 20.8. Oili Jalonen ralli, Laitila K, Ralli Turun Moottoriseura ry 26.–27.8. Pohjois-Häme Ralli, Ruovesi F-Cup, Am. Rata SM Alastaro SM Momo Racing Team 9.–11.9. Ruuhimäki Race&Track 28.8. Karvia JM K Karvian UA/MK 3.9. Lapinlahti JM K, Am. Pikkusuon Töyssyt, Kouvola K Anjalankosken UA 16.10. RMC Kangasala K RMC Finland 18.9. The Rally of the Thousand Lakes, J-kylä HRT Jyväskylän Suurajot 17.9. Kinkku JM, Virrat K Pohjois-Hämeen UA Karting 18.–20.8. Raahen ST-ajo K Speedy Bros Racing ry 14.10. Aluemestareiden kisa, Ulvila Kutsukilp. Reiskan Rähinät, Alastaro K, Am. Jokamiehen Kiekaus, Laitila K, Am. Vakka-Suomen UA 26.–28.8. Ouneva Group RalliCrossi, Kemora K Kontio Racing 3.9. Auto-ralli, Kouvola SM, RSJM Kouvolan seudun AU 1.10. Suomen Brodeeraus JM SM Liiga 2022, Kaanaa SM Lempäälän UA 3.9. Southwest Motorsport Rallisprint, Raasepori K South West Motorsport 3.9. Turkkimäki JM, Tuusniemi K Koillis-Savon UA 2.10. Legends Sorasarja, Forssa K Momo Racing Team 17.–18.9. Historic Grand Race, Ahvenisto K Historic Race Finland 20.8. 3.9. Vääksyn UA 15.10. 10 HANAA! 10/2022 TULEVIA KILPAILUJA Autosuunnistus 17.9. Habittaako 4.0 Ralli, Laukaa HRS LTM-Motorsport ry 3.9. Aluemestaruus Alue 4, Ruuhimäki Am. Keski-Karjalan UA 10.9. Haapakumpu JM, Kiuruvesi K, Am. AutoCenter Jokkis, Tammisaari K Ekenäs-Tammisaaren MK/UA 4.9. RTRC-ralli, Espoo K, Am. Aluemestaruus Alue 6, Lappeenranta Am. Keimola FK-kerho 10.–11.9. Ulvilan FK-kerho 24.–25.9. Leppävirta SM Rallisprint SM Leppävirta Racing Team Rata 19.–21.8. Rallicross SM Hyvinkää SM Hyvinkään UA 17.9. Pohjanmaa CUP Härmä Am. Rallicross SM, Oulu SM, NEAFP Lakeuden UA 3.–4.9. JR Arkala Syksy, OuluZone K JR JokkisRace ry 8.10. JR Uljua, Pulkkila K JR JokkisRace ry 17.9. AL-Lahti Regularity Rally 2022 Cup AL Lahden seudun os. 31. Southwest motorsport Ralli, Raasepori South West Motorsport Rallicross 20.8. Legends Sorasarja, Kauhajoki K Kauhajoen MK 26.–27.8. SM Ralli, Mikkeli SM, RSJM Mikkelin UA 27.8. Nokia JM K, Am. Asfaltti-JM, Botniaring K Jurvan UA 1.10. Kuopion UA 21.8. Ala-Talkkari Areena Asfaltti JM, Lapua K Lapuan UA 9.10. Syyskapina, Nivala K Nivalan UA 15.10. AL Pohjois-Savo 28.8. ESR-Club 9.–10.9. Hangon Ajo Hangöloppet, Inkoo-Hanko Cup, Am. Kotkan UA 20.8. JM-Kalajoki K Kalajoki Road Racing MK/UA 3.9. Porsche Club Festival Finland, Alastaro K, NEZ, NEAFP Porsche Racing Club 3.-4.9. AL-Helsingin seudun os. Sydhavsrally, Tanska ERT AKK Motorsport ry 10.9. JM Kärppämäki, Kauhava K Kauhavan UA 25.9. Lappeenrannan UA 28.8. Koniwatit Valloillaan, Kotka K, Am. VIII HausUA JM, Hyvinkää K Hausjärven UA 1.10. Salon UA 17.9. Valkealan UA 17.9. MRF Tyres Sprint, Ylistaro K Etelä-Pohjanmaan UA 24.9. Äetsä JM, Huittinen K Äetsän UA 22.–23.10. Syys JM, Pori K Satakunnan UA 24.9. TerraWise Ähtärin Ähellys, Karstula K Ähtärin UA 24.9. Rallicross SM Honkajoki SM Honkajoen MK/UA Rallisprint 20.8. Nokian UA 9.10. Karting SM, Vantaa SM Finndrive Ry 28.8. Monako FK 28.8. Heinolan UA 22.10. Päijät-Hämeen Ajo, Joutsa K Päijät-Hämeen UA 1.10. Rapakunkku XIX, Jepua K Nykarlebynejdens SB 10.–11.9. AL-Härmän osasto 28.8. Endurance Cup 2022, Ahvenisto Cup Momo Racing Team ry Jokamiehenluokka / JokkisRace 20.8. Salo Jokkis K, Am. Fenno Asfalttisprint 1 ja 2, Parkano Satapirkan Ralliseura 21.8. EPUA Drifting SM, Seinäjoki SM Suomen Drifting Ry 2.–3.9. L-HUA JM, Kokemäki K Lounais-Hämeen UA 17.–18.9. Tullinportin Ajo, Vesivehmaa K, Am. Kiuruveden UA 2.10. K-market Reisjärvi JM K Reisjärven UA 17.9. Jari-Pekka ralli, Heinola F-Cup, Am. Aluemestaruuskilpailu Alue 1, Vauhtimaa Am. Aluemestaruus Alue 7, Monako Am
– Moottoripyörät toisivat mukaan omat seuraajansa, jolloin sarjamme ja sitä myötä myös mukana olevat autoluokat saisivat uutta yleisöä. Neljä luokkaa, yksi ehkä moottoripyörille Uuteen sarjaan on kaavailtu yhteensä neljää eri luokkaa, joista TCR toimii pääluokkana. – Lopullisia neuvotteluja kävimme kolmen hakijan kanssa, joista valinta päätyi Mika Heinoseen. – Ensimmäiset keskustelut moottoripyöräväen kanssa on käyty ja he ovat osoittaneet suurta mielenkiintoa tulla mukaan, Heinonen kertoi. – Heti sarjan julkistamisen jälkeen sain yhteydenoton myös Virosta, jossa olisi halukkuutta osakilpailun tekemiseen. – Nyt käynnistetyllä hankkeella haluamme tuoda nostetta kotimaiseen rata-autoiluun pitkäjänteisesti, AKK Sports Oy:n toimitusjohtaja Riku Bitter kertoi. Petro Piilo Suomeen uusi ratasarja kaudelle 2023. Muilta mukaanotettavilta luokilta edellytetään hyvää kilpailijamäärää sekä potentiaalia tarjota yleisölle näyttäviä kilpailuja. Luokan ympärille synnytetään uusi sarja, jonka valmistelut ovat parhaillaan käynnissä. AKK Sports Oy on tehnyt sopimuksen maailmanlaajuisen TCR-vakioautoluokan pyörittämisestä Suomessa luokan kansainväliset oikeudet omistavan WSC Groupin kanssa. Myös Baltian maista on tullut yhteydenottoja. – Olen saanut todella paljon yhteydenottoja kilpailijoilta, jotka ovat kiinnostuneet hankkimaan TCR-auton. Sarjapromoottorin tehtävään se järjesti avoimen haun. On myös mahdollista, että yksi mukaan tuleva luokka on moottoripyörille. – Mahdollisuutta osakilpailujen ajamiseen maamme eri radoilla selvitetään parhaillaan. S uomen MM-rallin avajaispäivänä esiteltiin uusi rataluokka Jyväskylän Paviljongilla. – Toisaalta myös moottoripyöräväki saisi lisää yleisöä autoporukoista, joten kaikki voittaisivat, Heinonen totesi. Suuri kiinnostus yllättänyt Sarjan kilpailijoiden taholta saama kiinnostus on yllättänyt Heinosen. – Mikalla on vahva lajituntemus ja hyvät kontaktit sarjan pyörittämiseen, Bitter kertoi valintaperusteista. ISKUNVAIMENNUKSEN ASIANTUNTIJA Ota yhteyttä ja kysy lisää: 044-2000 123 • info@bigem.fi • www.bigem.fi • FB: @bigemsuspension Bigemiltä kotimaiset, laadukkaat iskunvaimentimet kaikkiin autoihin • ralliin • radalle • rallicrossiin • driftingiin • historic • huollot ja varaosat Honda Civic EP3 Mika Heinonen (vas.) haastateltavana luokan lanseeraustilaisuudessa Jyväskylässä. Hankkeen vakavuudesta kertoo se, että sille on nimetty oma vetäjä, jonka vastuuna on sarjan kehittäminen ja sen käytännön toimintojen toteuttaminen. Osakilpailujen määrä vahvistamatta MIka Heinonen uskoi sarjan ensimmäisen vuoden osakilpailumäärän olevan viisi tai kuusi. – Sarjasta ollaan tekemässä yleisöön menevää ja siksi jokaisen luokan pitää tarjota hyviä ratatapahtumia, Mika Heinonen valotti. – Baltiassa on useita TCR-autoja ja myös sieltä suunnalta on oltu kiinnostuneita osallistumaan meidän sarjaamme, Mika Heinonen iloitsi. – Olemme jo avanneet keskusteluyhteyttä potentiaalisten vaihtoehtojen kanssa. HANAA! 10/2022 11 UUTISET AKK Sports Oy sopinut maailman laajimmalle levinneen TCR-rataluokan tuomisesta Suomeen jo tulevalle kaudelle
Muun muassa kilpailunaikaiset ruokapalvelut tehdään paikallisvoimin. – Säännöt ovat vielä työn alla ja otamme vielä mielellämme vastaan ideoita, kuinka sarjaa halutaan kehitettävän, Mähönen heittää toivetta kilpailijoille. – Jokaisessa kolmessa sarjassa kilpaillaan pisteistä luokittain kuten tähänkin saakka, hän vahvistaa. Ensi vuonna kategoriatitteleistä luovutaan ja tilalle tulee sarjan yleismestaruuden lisäksi erilliset Etelän ja Pohjoisen mestaruudet. Kahdeksan osakilpailua Kaudelle 2023 Harrasterallisarjan osakilpailujen määrä kasvaa nykyisestä seitsemästä kahdeksaan. Tarjolla on nostalgisen kaluston runsasautoisia kilpailuja maamme uusimmalla radalla. Kategoria-mestaruuksien tilalle tarjolle tulee kolme eri maantieteellistä vaihtoehtoa. – Luokat 4 ja 5 ovat puolestaan kansallisten sääntöjen luokkia. 12 HANAA! 10/2022 Historic Racen päätöskilpailu ajetaan KymiRingillä KymiRingin ympärillä on viime ajat kuohunut ja tapahtumia on peruttu. – Kilpailijat haluavat ajaa KymiRingillä, ja sarjamme runsas osallistujamäärä antaa meille mahdollisuuden kilpailun tekemiseen, Sinivuori vahvistaa. Etelän kilpailut jakautuvat kahteen talvija kahteen kesäkilpailuun. – Lopullinen kalenteri vahvistuu melko pian, kunhan ensin saamme kuluvan kauden sarjakilpailut pakettiin, Mähönen lupaa. Kilpailuun toivotaan hyvää yleisömäärää. Harrasterallisarja uudistuu Raceway Media / Tero Lyttinen AKK on tehnyt päätöksen sallia R-Lite-autojen osallistumisen Ralli SM -sarjan Tuotanto 4WD -luokkaan seuraavina kahtena vuotena. Niistä viisi lasketaan sarjan loppupisteisiin. Historic-kilpailun toimitsijat tulevat pääosin Hämeenlinnasta. – Polttoaineen sekä muiden kustannusten nousu on vähentänyt kilpailijoiden mahdollisuuksia matkustaa pitkiä matkoja ja siksi haluamme tarjota vaihtoehdon ajaa sarjaa lyhyempien etäisyyksien päässä. Sarjasääntöihin ei isoja muutoksia Jouko Mähösen mukaan varsinaisiin sarjasääntöihin tai luokkajakoon ei ole suunnitteilla merkittäviä muutoksia. Noiden tapahtumien tekeminen on ollut hieno näytös HRF:n ennakkoluulottomasta asenteesta kilpailujensa järjestämiseen. Jo kahdella edellisellä kaudella Historic-sarjan finaali on ajettu KymiRingillä. – Haluamme tukea paikallisia, jotta radan lähialueelle kehittyisi hyvä palvelujen verkosto, Sinivuori sanoo. – Teemme yhteistyötä Ahveniston Autourheilijoiden kanssa. Sinivuori vahvistaa, että KymiRingillä kilpailun toteuttaminen on kalliimpaa kuin muilla kotimaan radoilla. – Pohjoisessa on vähemmän mahdollisuuksia kesärallien järjestämiseen, siksi sen jako on talvipainotteinen. Hannele Hatanpää UUTISET Kilpailijamäärältään Suomen suurin rallisarja, Harrasterallisarja, uudistuu tulevalle kaudelle. HRF on kuitenkin varautunut kattamaan kilpailusta aiheutuvat kustannukset. Tämänhetkisen suunnitelman mukaan Pohjoisen sarjaan kuuluu kolme talvija yksi kesäosakilpailu. – Uudessa luokkanumeroinnissa kolme ensimmäistä luokkaa sisältävät vain kansainvälisen luokituksen omaavia autoa, lajipäällikkö Henrik Frank perustelee muutosta. Samalla myös Fin R 4WD -autot siirtyvät SM1-luokasta kilpailemaan Tuotanto 4WD -luokkaan. Heiltä tulee toimitsijoita ja myös tiettyjä tarvittavia välineitä, Marko Sinivuori kertoo. – Rata-alue on kehittynyt merkittävästi sitten viime vuoden, joten sillä puolella kilpailun tekeminen Iitissä on nyt hiukan helpompaa, HRF:n puheenjohtaja Marko Sinivuori kertoo. Etelän ja Pohjoisen sarjat sisältävät kumpikin neljä osakilpailua, joista kolme lasketaan mukaan. R-Lite-autot mukaan SM-sarjaan 2023 2024 RALLI SM -SARJAN LUOKKAJAKO: SM1: Rally2/R5 SM2: Rally3 SM3: Rally4/R2 SM4: V1600 SM5: Kansallinen neliveto, N/FIN-N, FIN-R4WD, N-Lite, R-Lite, S2000, N5, Rally2 Kit AKK/Taneli Niinimäki. – Kilpaa ajetaan sekä lauantaina että sunnuntaina, joten nähtävää riittää. SM4 kaksivetoisille V1600-autoille ja SM5 puolestaan kansallisille nelivetoautoille. R-Liten saama SM-arvo merkitsee myös sitä, ettei nelivetoautoille ole enää omaa luokkaa Suomi Cupissa. – Muutos perustuu kilpailijoilta saamaamme palautteeseen, Harrasterallisarjan vetäjä Jouko Mähönen kertoo. Historic-ratasarjan järjestäjä Historic Race Finland on kuitenkin vahvistanut sarjan päätöskilpailun (9.–11.9.) pitopaikaksi tuon maamme uusimman moottoriradan. H arrasterallisarjassa on kahden ensimmäisen kauden aikana kilpailtu titteleistä viidessä eri kategoriassa (Klassikko, Nuotti, Nuoret, Seniori ja Harrastemestaruus). Muutosten myötä myös Ralli SM -sarjan luokkien numerointi muuttuu siten, että vielä kuluvana vuonna SM2-nimellä kulkeva Tuotanto 4WD -luokka on ensi vuodesta alkaen luokka SM5. Kilpailun oheispalveluja toteuttamaan on kutsuttu paikallisia toimijoita. Tekijät Hämeenlinnasta KymiRingin toiminta on toistaiseksi ollut sen verran vähäistä, ettei sinne ole vielä syntynyt aktiivista toimitsijaryhmää kilpailujen tarpeeseen. – On selvä, ettei tuon tason rataa saa käyttöön vastaavalla panostuksella kuin maamme toisia ratoja
Aika harvinainen kampe, joka oli tosi mukava ajaa. Aikaisemmin olin ajanut jäsentenvälisissä jäärata-ajoissa kelloa vastaan Warre Touristilla. Ja sitten pihaan tuli eteläisen Baltian miesten tekemä 1500, sekin teoriassa A-ryhmässä. Nämä menivät myöhemmin tosi käyttäjille, missähän lienevät nykyisin. Toki olin ”tallipäällikkönä” ja itse ajoin Escortilla. Esittelemme tässä kaksi naisjoukkuetta, joista toisessa joukkueen johtokin on naishenkilöiden käsissä. Hyvä auto, mutta ei tarpeeksi sadokas Kardaanikunkkuun. Ihmettely oli syvää, toki useampikin oli jättänyt lukematta juttuosion, jossa kerrottiin, että Itä-Saksan seisoja oli saanut sisäänsä ison kardaaniauton tekniikkaa. HANAA! 10/2022 13 Kokemuksia idän ihmeistä H arvoin on lehdessä julkaistu kuva aiheuttanut niin paljon ”kuppilakeskustelua” kuin edellisessä Hanaa-lehdessä julkaistu otos Ifa-jokkisautosta, jolla ajettiin Pellon Poikkinaintiajoissa. Liikkeet olivat lyhyemmät ja täsmällisemmät. Mutta jo silloin oli alkuperäisestä koneesta viritelty voimanlähde hiukan altavastaaja, vaikka vaihdelaatikossa olikin sakeampaa salkkua tarjolla. Rajala Team ilmoittajanaan KarUA/MK hoitaa hommia joukkueenjohtajien Noormarkun Mari Ketolan ja Kokemäen Tarja Rajahalmeen komennossa. Sen kanssa kilpailtaessa ei sattumuksia puuttunut. K aanaan radalla ajettava kolmipäiväinen kisa on houkutellut mukaan myös sellaisia joukkueita, jotka lähtevät mukaan hienolla urheiluhengellä. Seuraava kokemus oli jokkisluokan Skoda Coupe. Mutta kaveri komensi kaalihakkuria. Joukkueenjohtajat ovat Miika Oksanen Oulaisista ja Inka Hillilä Suomussalmen UA:sta. Se oli mukava ”ase” jääradalla ajetuissa jäsentenvälisissä. Niillä kun ajettiin vielä 1960-luvun alussa jääradalla, toki useimmiten lähtöjensä peränpitäjinä. Hauska peli kerta kaikkiaan, vaikka joskus olin pakotettu ottamaan juoksuaskeleita kun kaveri testasi sitä eikä muistanut, että jarrut ottivat etupäässä etupäässä. Tästä peltoautokokeilusta oli hyötyä, kun vuokrasin silloiselta Hannibal Oy:ltä liki tehtaan tekemän A-ryhmän Skoda 130 L -auton Riihimäki-Ralliin. Arvonnassa saavat joukkueiden johtajat vetää itselleen arpalapun. Ensitutustuminen laitteeseen oli siviili 110, joka oli hauska vietävä pienessä jäärännissä, mutta lämpöongelmat vaivasivat. Onneksi löytyi pätkältä sivutie, auto sinne ja lunta konehuoneeseen. Rallikalustoon siunaantui sitten myöhemmin A-ryhmän Lada Samara 1300. Jottei hairahduta kauas Ifasta, on mainittava omistuksessani ollut A-ryhmän Warre 353. Myöhempään ajanlaskuun kuuluivat vielä samassa suunnassa tehty 2110 ja siihen vara-autoksi hankittu kori. Mutta siihenhän se jäi pihalle ja oli kohta myynnissä. Ihan maaliin on tultu. J a sitten ne Ladat. Kun ihan varmaa tietoa ei ollut Warren rakenteiden luokitusten mukaisuudesta, katsoin parhaimmaksi myydä sitä F-ryhmäläisenä. Onneksi taitava ralliharrastaja osti aihion ja ajoi sillä varsin menestyksekkäästi. Jo esillä on ollut tiimi 31 Team Koeajo P-HUA. Kuva Jalasjärveltä 2019. Ja kun loppujen lopuksi se tuttu sininen ilmanputsarin kotelo, tai oikeammin sen jalka, katkesi pudoten laturin ja johtojen päälle, ajettiin hetki niin sanotusti tuli persiissä. Siinä oli uudemman mallin alkuperäinen pitkä lattiakeppi vaihdettu vanhemman mallin rattivaihteistoon. KAREN KYNÄSTÄ KARE ASP Kare Asp Kirjoittaja on pitkäaikainen autourheilutoimittaja ja Hanaa-lehden perustaja Elokuun lopussa ajettavassa Suomen Brodeeraus JMSM -liigakisassa kilpailee kaikkiaan 23 joukkuetta. Numerolla 14 ajava Huoltoservice M. Ensimmäiset pienet pätkät menivät hyvin, mutta isommilla teillä alkoi auton lekanheitto-ominaisuus hirvittää. Kas kun sitä tehoa ei ollut, eikä tasauspyörästön lukkoa. Siinä oli ajo-ominaisuuksia paljon enemmän kuin tehoja. T ästäpä tuli mieleen muistella minkälaisia itäisen Euroopan kulkupelejä on käsieni kautta kulkenut kilvanajomielessä. Silloin yltäminen ihan kirkkaimmille mitalisijoille olisi suuri yllätys varmasti myös joukkueiden jäsenille. Kalustossa oli hetken aikaa myös jokkis-Lada nappisilmä. Itse olen nähnyt tuollaisia Ifa-autoja ihan ”orkkiskuntoisina” kilvanajoissa. Nykyisillä voimanlähteillä voisi sanoa, että aiaiaiai. SM-liigafinaalissa arvotaan lopulliseen finaaliin pääsevien joukkueiden lähtöpaikat eriin. Lisäksi Nivalan UA:n nimissä mukaan lähtee lajin todellisista konkareista koostuva joukkue. Yllättävän hyvää kyytiä silläkin sai pidettyä, tosin kurnuttamisessa meni ”mahlottoman paljon” polttoainetta. Uudempaa itäkalustoa vuoden 2018 Ikaalisten Kylpylä-rallissa. Seuraava kokemus Skodasta oli N-ryhmän Favorit. Pappa Team Nivalasta Numerolla 25 esiintyy Pappa Team NivUA. Pari kisaa silläkin ajoin ja totesin, että jos tällainen ajokki olisi ollut heti alusta lähtien, olisi oppinut ajolinjojen ja puhtaiden käännösten vaikutuksen konkreettisesti. Ostin yhden 2101-mallin tehdäkseni siitä ralliauton. Kare Asp SM-Liigafinaalissa ajavat myös naisten ja pappojen joukkueet. Ja kuljettajat: A Huurreoksa Asta JoeUA; E Korpela Essi ÄetUA; H Hautalahti Satu LappajUA; K Keihänen Sanna P-HUA; L Kukkonen Susanna V-SUA; N Rinkinen Niina SulMK/UA; R Chanth Siru Kurikan UA; S Perätalo Suvi KangUA; T Nätkin Tarja P-HUA sekä X Pekkarinen Irma Elimäen MU. Kuljettajat ja tunnukset: A Hosionaho Heikki Nivalan UA; E Matikainen Martti HvMK/UA; H Hillilä Heimo Ssua; K Wiman Harri ViSUA; L Rautio Joonas OuMK/UA; N Isokangas Markku OuMK/ UA; R Saaranen Risto NivUA; S Imberg Topi AUK J-äijät; T Rautiainen Ari SsR ja X Savolainen Rami OuMK/UA. Sittemmin niitä viimeisinä ajaneita korvattiin DKW-autoilla, kunnes peliin astuivat Mini Cooperit. S itten Tshekkiferrari eli Skoda. Toki Kotkan UA:n Maanrakennus Tiimissäkin on mukana konkareita, mutta Nivalan tiimissä on ”pappoja”, jotka eivät useinkaan ole SM-tasolla palkinnoille yltäneet. Joukkuetta johtavat ”ukot” eli KSAU:n Hannu Edu Kettunen ja Lappajärven Topias Söder-Kultalahti. Kuljettajat ja heidän tunnuksensa: A Rintamaa Anni-Mari KokeUA; E Kaukola Nea RauUA; H Hirvonen Jenna Koi-SavUA; K Korpela Päivi KarUA/MK; L Kaipila Suvi NokUA; N Salo Janina MynUA; R Rajala Riina KokeUA; S Joki Seita-Maaria SAU; T Talvitie Jenna KokeUA ja X Grönroos Marianne PunMK/UA
Mika Heinonen tunnetaan nykyäänkin optimistisena ja toimeliaana kaverina, jolta asiat tuntuvat sujuvan ilman turhia kommervenkkeja. Karjalaisen tallilla Mika istui ja luki autourheilulehtiä ja kuunteli kun ukot puhuivat, rakentelivat autoja ja valmistautuivat kisoihin. Menestystäkin tuli, parhaimmillaan Mika sijoittui sarjakakkoseksi vuonna 2002. Nuoren miehen vuodet rullasivat eteenpäin vilkkaasti, niin kuin ne tekevät kun on armeijaa, opiskelua, perheen perustamista. Muutama vuosi siinä menikin, kunnes eräänä kesäviikonloppuna vuonna 2000 Mika lipsahti Ahveniston ratavarikolle. Läpi meni, onneksi, sillä isä-Jorman ja Jari-veljen kanssa oli saatu valmiiksi perheen oma jokkisauto. Autotallissa valmistui autoja, joissa näytti olevan erikoisia varusteita. Hanaa-lehti otti selvää. Mikaa kiehtoi eräs naapuri, jolle autot tuntuivat olevan yhtä tärkeitä kuin hänelle itselleen. Lada Cup vei isoille radoille Veljekset harrastivat autourheilua yhdessä. Oikea ammattikin piti hankkia. Näin mentiin kesät 199697, mutta sitten alkoi riittää. Piirre on istunut miehessä jo teinivuosina, sillä hän onnistui toimimaan seuransa järjestämässä autosuunnistuskisassa B-C-luokkien ratamestarin tärkeässä roolissa vain 15-vuotiaana. Nousukausi alkoi kolkutella ja se tuntui myös Suomen teollistuneimman maalaiskunnan raitilla. Eivät ne aivan ralliautoja olleet, sen Mikakin ymmärsi, mutta mitä niillä ajetaan. Esimerkiksi rallikartturin hommia. Laivolan tiimin mukana Heinoselle alkoi kertyä kokemusta myös ulkomaisilta radoilta, ja sen jälkeen hänelle tarjottiin roolia myös Mikko Uuttera moniosaaja Mikko Makkonen/Karjalainen Mika Heinoselle autourheilu on tuttua niin penkalta, tuulilasin takaa kuin järjestelypuoleltakin.. Sarjan vetäjäksi on valittu Mika Heinonen, 51. – Tarvitsin vain kuskin, istuin vieressä ja piirsin reittiä – hyvinhän se niin sujui. – Meillä oli oikein homma isollaan, oli kaksi Ladaa ja bussi, jolla niitä kuskattiin kisoihin. Mukavia illanviettoja auringonlaskussa, kun ruoka valmistui grillissä ja bussinpankolle saattoi vetäytyä nukkumaan, kun uni alkoi painaa silmää. – Lada ei oikein kestänyt ja kyllästyin. Nimi on monille autourheilijoille tuttu, mutta mikä hän on miehiään. Sain tiimissä jopa vähän testikuljettajan rooliakin. 14-vuotiaana Mika vihdoin pääsi autosuunnistuskurssille, sai lisenssin ja pääsi mukaan. – Ei mennyt kauan kun meillä oli veljen kanssa hankittuna Lada Samara Lada Cupiin. Kävipä Mika turvaamassa rauhaa Libanonissakin. 14 HANAA! 10/2022 HENKILÖKUVA MIKA HEINONEN Teksti: Terhi Heloaho AKK on sopinut kansainvälistä vakioautosarjaa, TCR series -kokonaisuutta pyörittävän WSC Groupin kanssa, että Suomen radoilla käynnistyy TCR Finland ratasarja 2023. Se oli Mikan ensimmäinen oikea autokilpailu. – Ensimmäinen rallikokemus taisi olla, kun istuin Pasi Kivisen kyydissä Waltikka-rallissa 1992 tai -93, Heinonen muistelee. Mika meni ihmettelemään lähempää. Pojat Mika ja vuotta nuorempi veli Jari olivat 10ja 9-vuotiaina vilkkaita ja tulivat nopeasti tutuiksi myös naapureiden kanssa. Ja taas oltiin kesäviikonloput radoilla. Kisat käynnistyivät Ahvenistolla heti seuraavana viikonloppuna. Heinosen jokkisperhe Vuosia karttui autosuunnistuksen parissa ajokorttiin vaadittava määrä, ja lokakuussa 1989 oli inssinajo. Vuodet kuluivat ja kiinnostus kasvoi. – Noihin aikoihin autourheilu ja ajaminen iskivät toden teolla. Puhelias ja toimelias Heinonen loi nopeasti verkostoja ja alkoi saada ehdotuksia. Tuo autotalli oli Seppo Karjalaisen, autosuunnistuksen ja ST-ajon legendan. Jotenkin olin siinä kuvitelmassa, että siinä tienaa parhaiten rahaa, jota voin sitten käyttää autourheiluun, Mika naurahtaa. Lajin parissa kaikki tekeminen ja oleminen kiinnosti, mukana oli saatava olla. Heinostenkin perheen talous alkoi olla mallillaan ja perhe muutti omakotitaloon. Päätin, että autourheilut on nähty ja lopetan kokonaan. Nehän ne olivat suomalaisen miehen parhaita kesäviikonloppuja. Aamulla vain ajohaalarit päälle ja kuljettajakokoukseen. Pieniä ihmeitä tehtiin autoja rassatessa ja radalla, pettymyksiä ja voittoja. – Jo seuraavana vuonna olin kartturina PM-kisoissa. Isän ja veljen kanssa touhuttiin jokkisradoilla, mutta muitakin lajeja tuli kokeiltua. Rata-autoilu astui kuvioon vuonna 1995, kun Mika ja Jari hankkivat Lada Cupin kaluston. Optimismia ja positiivista ajattelua sekin. Minut otettiin mukaan seuran (Turengin AUK) päätöksentekoon varsin nuorena, olin hallituksessa jo 15-vuotiaana, Mika kertoo. Mietin kaiken sitä kautta, miten se mahdollistaa autourheilun harrastamista. – Ari Laivola pyysi mukaan Super 2000 Seat -projektiinsa vuonna 2004. Punaisena lankana säilyi koko ajan autourheilu. – Päätin lähteä opiskelemaan sähkömieheksi. Sitä varten olisi pitänyt vähintäänkin ajaa mikroautolla jo lapsesta. O llaan Turengissa 1980-luvun alussa. Mika ymmärsi, että kilpa-autoilijan ura ei hänen kohdallaan tule kysymykseen. Peruutin jopa VM:n tilauksen, niin vakavissani olin
Kaiken keskelle täyspysähdys Vuosi 2010 on piirtynyt Mika Heinosen mieleen vedenjakajana. Se oli vuosi, jolloin iso osa lapsuudesta tuttua ja pysyväksi luultua katosi lopullisesti. HANAA! 10/2022 15 Eskelisen tiimissä. Rataa, rallicrossia, jokkista, kartingia... Mika työntää autoaan isänsä Jorman (keskellä) ja veljensä Jarin (vas.) kanssa Ahvenistolla 1991. Siitä kumpusi haaste: onko rata-autoilijasta ajamaan RR-pyörää. Elämän rajallisuus konkretisoitui traagisella tavalla ja muutti Mikaa pysyvästi. Tässä alla on Roadsport A -luokan Volvo. Enää kukaan ei muista kaikkia lajipäällikkyyksiä, joita Mika Heinonen hoiti, ei Mika itsekään. AKK haki aluekoordinaattoreita, ja tulin valituksi. – Olin vielä Jarin kanssa valitsemassa isän arkkua, mutta yhtäkkiä ei häntäkään enää ollut. Mika oli aina Jari-veljen kanssa haaveilut Tunturirallin ajamisesta. Kuvat: Mika Heinosen kotiarkisto. Tähänkin haasteeseen vastattiin. Aikaa nauttia elämästä ei ole loputtomasti. Tiimi kuittasi Suomen mestaruudet 2008 ja 2009, ja Mikan tie vei Eskelisen luurimiehenä aina Euroopan radoille saakka. ralli ja tekniikka taitavat olla ainoat, jotka jäivät Heinosen viuhkasta uupumaan. – Toimin Mikolla niin sanottuna "luurimiehenä" eli patistin ajamaan kovempaa ja viisaammin varikolta käsin. PR-tapahtumassa ajamassa Eskelisen Lamborghinilla moottoripyörää vastaan. – Päätin, että teen elämässäni juuri ne asiat mitkä tuntuvat minusta hyvältä ja tartun hyviin, itselle mielekkäisiin asioihin heti, jahkailematta. Kun AKK:n ovi aukesi, se johdatti Heinosen useampaankin rooliin autourheilun ytimessä. Vuonna 2009 aukesi Heinoselle mahdollisuus myös unelmien uraan, työhön lajiliitossa. Ratalajeja Heinonen on harrastanut laajalti. – Vuoden aluekoordinaattorin pestin jälkeen Jani (Backman) pyysi minua lajipäälliköksi. Jo 4 Mikko Makkonen/Karjalainen Mika Heinoselle autourheilu on tuttua niin penkalta, tuulilasin takaa kuin järjestelypuoleltakin. Työ sähkömiehenä sai jäädä. Sekä isä Jorma että läheinen veli Jari, jonka kanssa autourheilua oli aina harrastettu, kuolivat vain viikon välein toisistaan. – Halusin mahdollisimman sisälle lajiin, ja siksi työ AKK:ssa oli haaveena. Nuoruusvuosiin kuului autosuunnistuksen lisäksi myös rallikartturointi Pasi Kivistön kyydissä
Hän on jo aloittanut uudessa tehtävässään ja ensimmäiset palaverit asioiden edistämiseksi on jo pidetty. Yrittäjyyttä ja uusia maisemia Ratavarikoilta tulikin seuraava ehdotus, joka vei Mika Heinosen mennessään. Tero Lyttinen Mika ajoi ystävänsä Marko Rantasen kanssa Mantalla Nürburgringin 24H-kisan yhteydessä Old Timer GP:n. Sitten Heinosen perhe, joka oli kasvanut kahdella vilkkaalla ja puheliaalla lapsellakin, teki jälleen ennakkoluulottoman ratkaisun ja muutti Joensuuhun, vaimon kotikaupunkiin. Monta rautaa oli tulessa, ja paljon muualla ei Heinosta nähty kuin Kellokukantien toimistolla tai autourheilutapahtumissa. Sarjojen ja kisaprojektien vetäjä Rata-autoilun lajipäällikkyyden ohella Heinoselle siunaantui kaudella 2012 myös Rata-SM, josta Heinonen loi FinRace-nimellä tunnetuksi tulleen sarjan. Se ei ollut ainoa sarja, jota Heinonen oli luomassa. No mikä ettei, se vain tuntui hyvältä! Paluu autourheilutöihin Autourheilun kutsu tavoitti Mikan kuitenkin jälleen. Useita sarjoja vetänyt Heinonen listaa aiemmista oppimaansa: – Ihan ensimmäiseksi pitää luoda luottamuksellinen suhde kilpailijoihin ja tiimeihin. Ilman että heidät saa uuden sarjan taakse, ei koko sarjaa Vuonna 2011 Mika kisasi Tunturirallin isänsä ja veljensä muistoajona Nissan Micralla. Myös Rallicrossin SM tuli rakennettua, ja samalla myös rallicrossin EM-sarjan Suomen osakilpailun promoottorin tehtävät vuonna 2014 osuivat lajipäällikölle. Hänet on nähty lajeissa laidasta laitaan – lukuisia eri ratalajeja, rallicrossia, crosskartia, rallia niin kuskina kuin kartturinakin, jokkista – jopa RR-pyörän selässä Mika on ehtinyt kokeilla motorsporttia. Tänä kesänä AKK haki TCR-sarjalle vetäjää ja Mika pisti jälleen pienen miettimisen jälkeen paperit vetämään. Sanna Kinnunen, nykyisin Heinonen, oli työskennellyt vuosia AKK Sportsin palveluksessa asiakastapahtumien järjestelyissä niin MM-rallin kuin eri sarjojenkin parissa. – Mietin hetken ja sanoin, että jos pääsen yhtiökumppaniksi, niin lähden. Salosta tie toi Mikan vielä kerran Vantaalle Euromasterin pisteen vetäjäksi. – Sannalle löytyi työtä oman alansa, tapahtumamarkkinoinnin parista ja itse sain työtarjouksen Aatelitaloilta myyntipäällikön hommista. – Rengas Turun Rantasen Marko oli kavereitani ja hän heitti, että lähtisin pistämään pystyyn hänelle rengasliikettä Saloon. Autourheilun parissa riitti toimeentarttuvalle ja intohimoiselle laji-ihmiselle töitä, mutta työuransa ohella Mika on koko ajan muistanut myös nauttia kilpailemisesta. HENKILÖKUVA MIKA HEINONEN www.co-motorsport.fi +358 50 441 6210 myynti@mrftyresfinland.fi MEILTÄ KALUSTO LOPPUKAUDEN KISOIHIN Vuokrattavana: Î Skoda Fabia R5 Î Ford Fiesta Rally 4 Î Ford Fiesta R2T Î Ford Fiesta V1600 Ota yhteyttä, niin kerromme lisää! WWW.CO-MOTORSPORT.FI RISLONE jäähdytysjärjestelmän kunnossapitotuotteet Maahantuon?: IL Lubricants 0500 455330 email: ilkka@illubricants.. 16 HANAA! 10/2022 tammikuussa 2011 Mika starttasi V1600-autolla Lapin teille, muistokisaan isän ja veljen nimet autossaan. No pääsin, työ AKK:ssa päättyi vuoteen 2014 ja muutettiin Saloon. Jatkossa Heinonen siis kanavoi ilmeisen ehtymätöntä autourheiluintohimoaan kotimaiseen rata-autoiluun. Ei liene yllätys, että Kellokukantieltä löytyi vaimokin. Mies pursuaa ideoita. Parempaa kuin kaneli! Jäähdyttäjän korjausaine (standardituote) Kannentiivisteen korjausaine (paineen kestävä) top tuote Jäähdytyksen parantaja top tuote Jäähdyttäjän ja lohkon korjausaine (standardituote) Jäähdyttäjän puhdistusaine top tuote Kannentiivisten , kannen a lohkon korjausaine toptuote jäähdyttäjän paikkausaine suuremmat vuodot. Hänet valittiin 3–4 hakijan joukosta. "Green hell" valloitettiin kahdestikin, kuva on vuodelta 2012. Hän ajoi koko kauden Suomi Cupissa, sijoittuen kakkoseksi
Niin, ne luottamustehtävät – Heinonenhan on nykyään lajin korkeimmalla näköalapaikalla, neljättä vuotta AKK:n hallituksen jäsen ja urheilusta vastaava varapuheenjohtaja. Onko mitään autourheilun saralla mitä tämä mies ei olisi tehnyt. – Iloitsen niistä hetkistä kun saan ajaa niin kovaa kuin laitteella pääsee. Mukana ovat luottomekaanikot, Saku Valkeapää (vas) ja Tero Kulmala. Säännöt ja kalenterit tehdään ajoissa, pitkällä tähtäimellä ja niin hyvin, että ne pysyvät. – Sekin homma on antanut taas uutta perspektiiviä asioihin. Hypätty ennakkoluulottomasti uuteen ja rakennettu juttuja tyhjästä. Kovalla päivittäisellä työllä sekä hyvällä ja oikea-aikaisella tiedottamisella. AKK:n hallituksen varapuheenjohtaja Mika Heinosen elämäntarina on jo tähän saakka niin bensiinin marinoima, että siitä on tähän saatu kirjattua vain pintaraapaisu. Vielä jää askarruttamaan, onko Mikaa jäänyt jokin harmittamaan. Rakastan vauhtia ja ajamista. Tänä vuonna olen ajanut crosskartien SM-sarjaa. Kare Asp Mika Heinonen toimi kilpailunjohtajana Karting SM -sarjan avauskisassa Ylämyllyn radalla tänä vuonna.. Kyllähän sitä tiettyä kansainvälistä virettä on tässä tuoreimmassa pestissäkin. Kaikenlaista on ajettu ja tehty. Minulle kilpaileminen on elämysmatkailua. – Ja miten se tehdään. HANAA! 10/2022 17 ole olemassa. Kenties se puuttumaan jäänyt ammattikilpa-autoilijan ura. – Mutta minulle autourheilu on kokonaisvaltaista tekemistä, niin kilpailunjärjestämistä, seuratoimintaa kuin luottamustehtäviäkin, Mika sanoo. Ajamisen riemu ja vauhdin tunne, niitä janoan. Heinosen vierellä Ilkka Heino, jonka kanssa vasta 15-vuotias Mika oli seuran hallituksessa. – Ei ollenkaan. TCR Finland -luokka on WSC Groupin kansainvälinen konsepti, jonka sateenvarjon alla ajetaan aina MM-tasolla saakka. – Varsinaiset kansainväliset tehtävät ovat vielä puuttuneet, Heinonen miettii. Heinonen oli kasvattajaseuransa Turengin AUK:n 50-vuotisjuhlan kunniaksi herättämässä henkiin Kalpalinnan maastoajoja. Vauhdin hurmaan Mika pääsi myös Ratapotti Fiatilla, jolla hän kuittasi sarjan ykköstilan 2020
Isä Matti Avikainen tunnettiin armottoman kovana Volvoja Volkkari-kuljettajana. Kaksi positiivista testitulosta ratkaisivat pelin, Janne kertoo. Tässä alkamassa yleisen A-finaalin värikkäät vaiheet.. Mutta mikä onkaan tilanne sunnuntaina 28.8. Sitä Janne Viitikko johti, kunnes ohitusten erikoismies Timo Ruoppa meni ohitse. Jatkoa seurasi Karstulassa, jossa Janne ajoi tapojensa vastaisesti Fiatilla Bling Factory JM-SM -kisassa. Yleisessä luokassa ajoin sitten hiukan eri tyylillä, ja tuloksena oli voitto. Ja kausi jatkuu yhä... SM-kullan varmistuttua kiertue jatkui Pelloon. – Sieltä ei ole aikaisemmin voittoa tullut, mutta nyt tavoite saavutettiin ja huomiota herätettiin erikoisella autolla. Sen varrelle mahtuu muun muassa neljä Kardaanikunkku-titteliä. Pellon isosta kisasta tuli lopulta voitto sekä EVK-luokasta että yleisestä luokasta. Onnittelemme! Janne Viitikko aloitti kilpa-ajot samana päivänä, jolloin täytti 15 vuotta. Kansallisia on ajettu esimerkiksi Ladalla, Corollalla ja pienellä Datsunilla. Erikoinen "Nasu" herätti keskustelua Tämän vuoden päätavoite Viitikolla oli tosiaankin Kemora. Viitikon NSU oli Kemoralla keskustelun aiheena. Nyt Matti on usein pajalla auttamassa korien tekemisessä. Kuva Honkajoelta, jossa kanssakilpailijat eivät ehtineet samaan kuvaan. Ja niinhän se meni, että sieltä tuli voitto, joten SM-kultamitali on tulossa kaulaan AKK Motorsportin palkintojenjakotilaisuudessa. E nsin Janne Viitikko otti voiton Asfalttikunkun yleisestä luokasta ja kakkossijan saman kisan EVK-luokasta. – Nyt olisin ehkä mennyt sinne taas, mutta järkevä auto puuttui. Ja kun Pellossa ensi oireitaan esittänyt korona teki olosta huonon, en voinut sellaista kiireellä rakentaa. – Oikeastaan olen eniten yllättynyt tuosta Fiatilla ajetusta yleisen luokan SM-kullasta, Viitikko sanoo. Ne tulivat 2013 ja 2016–2018. Tämäkin oli ostettu auto, joka käytiin lävitse ennen SM-taistoa. Hän teki tuloaan maailmaan, kun iskä oli ”tienaamassa vaipparahoja” Pellon kisassa. Menestyspolku alkoi Vääksystä Aikanaan nuorten luokan menestysten jälkeen oli vuorossa ensimmäinen yleisen luokan kisa Vääksyssä Fiatin ratissa. Isojen palkintojen lisäksi Viitikon auto oli tuottavassa työssä. Ja sunnuntaina loppuun ajetussa kisassa Janne Viitikko oli voittaja, edellä ajanut hylättiin. – Jotain puuttui kun sieltä ei ollut tullut kolmatta sijaa kummempaa sijoitusta. Se jää nähtäväksi. Vaan olihan se. 18 HANAA! 10/2022 HENKILÖKUVA JANNE VIITIKKO Teksti ja kuvat: Kare Asp Janne Viitikko on eittämättä kuluvan kesäkauden isojen jokamieskisojen menestynein kuljettaja. Siellä pienten vastoinkäymisten jälkeen tuloksena oli SM-pronssi. NSU:n akseliväli oli Viitikon mukaan sen verran lyhyt, että kovassa vauhdissa auto oli hiukan levoton ajettava. Sillä voitettiin niin naisten luokka kuin senioriluokka. Lähipiirissä oli toki totuttu vauhdinpitoon jo aikaisemmin. Etutilan alla mylvi Fordin Duratec, ja voima välitettiin taka-akselille lyhyen kardaaIsojen jokkiskisojen menestyjä Eero Hiukka Janne Viitikon tekemät ajokit ovat tälläkin kaudella olleet mahtavakulkuisia. Takatuupparina syntynyt Nasu oli muutettu kardaaniautoksi. – En todellakaan ole ajanut kovin paljon Fiatilla enkä varsinkaan ole tehnyt montaa sellaista. Siitä alkoi menestyspolku jokkiksessa. Jannella on ollut paljon erimerkkisiä kardaaniautoja, ja useimmiten yhteisenä nimittäjänä on ollut Volvon tekniikka. – Kerkisin jo kertaalleen sairastaa koronan talvella ja nyt ajattelin, ettei tämä sitä enää voi olla. – Kyllä Fiatienkin nikseihin alkaa oppia, moottorikoneistamoa arkityönään pyörittävä 29-vuotias juvalainen toteaa. Pojan syntymä mahtitapahtuma Vuoden merkittäviin tapahtumiin kuului myös toisen pojan syntymä. Nyt sinne tehtiin sääntöjen niin salliessa erikoinen ajokki. Siellä ensin isojen palkintojen kisassa napsahti EVK-luokan voitto. Autokin ollut voittavassa työssä Mutta palataan ensin kansallisiin kisoihin. Mutta viime aikoina ovat Volvon korit ja tekniikka löytäneet toisensa ainakin niissä huipputason autoissa. Kisakauden varsinainen tavoite oli Asfalttikunkku. – Se harmi sairastamisesta oli, että en saanut pitää hiukan kiireellä maailmaan tullutta pikkukaveria sylissä ennen kuin olin parantunut. Välillä tuli kaksi voittoa Suonenjoelta. päättyvän SM-liigafinaalin jälkeen. Sitten mentiin Honkajoelle ajamaan EVK-luokan SM-kisaa. Nuorten kisassa Volvo oli ”vasta" kakkonen. – Huomasin sen EVK-luokassa, jossa etuvedolla Kimmo Lampinen meni ohitse. Tämän hetken saldo SM-mitaleissa on siis yksi kulta ja yksi pronssi
Ajokki oli sama, jonka rakentamista seurattiin viime vuonna tarkasti Hanaa-lehdessä, tuolloin sitä tehtiin Eemil Peltolalle. Se on sellainen rata, johon ajattelin tehdä vaihtoehdoiksi Fiatin ja Volvon, vähän kelin ja tilanteen mukaan. Toni Ollikainen Toni Ollikainen. Moottori koki uudelleensyntymän. Jutut lunastushinnoista ovat varsin huimia. Auto oli sittenkin aika hyvä niihin rataolosuhteisiin ja se oli etenkin todella hyvä ajettava. – Kerta kerralta niiden tekemisestä ja ajamisesta oppii enemmän. Ensimmäinen SM-tason SRC-kisa Volvo-moottorisen Corollan ratissa päättyi voittoon Kaanaassa keväällä 2018. Tehokkaita ajokkeja omin voimin Janne Viitikon tekemät ajokit ovat suosittuja ostotarjousten kohteita etenkin kardaanipuolella. Hän ajaa todella kovassa Maanrakennus Teamissa JM-SM-liigaa. Pahempaa oli tiedossa, sillä seuraava osakilpailu Jurvassa toi moottoririkon. Itsellä ei ole niinkään paljoa kiinnostusta talviajamiseen, Janne Viitikko sanoo. Kakkoseksi ajoi Jonttu Rajala ja kolmoseksi Henri Haapamäki. – Ei voi kieltää, etteikö rallicross vieläkin kiinnostaisi, mutta ei nyt näillä näkymillä. Mutta Viitikko kiri väkivahvalla ajokillaan kolmanneksi, sen korkeammalle ei hienon ajokinkaan kyky enää riittänyt. Erikoinen kardaani-NSU herätti huomiota Asfalttikunkussa. Vaan eipä syntynyt kauppoja. Toivottavasti auto nähdään taitavissa käsissä jossakin arvokisassa. –Eipä niistä karkeloista ole isommin tullut tulosta. Kesken kisan tiimellyksen on aikaa pitää seuraa myös jälkikasvulle. Siellä on hänen lisäkseen SM-kultamitalisteja enemmänkin – on Sami Autio, Juha-Pekka Mattila, Niko Mattila, Mika Liimatainen sekä muita huimia kuljettajia. Oikein totaalisen tuhon. Alkuerässä hän tuli epähuomiossa kesken leikin pois ja putosi keräilyerään. Tänä vuonna Viitikko lähtee tavoittelemaan vielä yhtä SM-mitalia. Sieltä raivattiin voittoisasti tietä eteenpäin ja viimein kohti A-finaalia. Rallicross kiinnostaa edelleen Janne Viitikko on ollut myös rallicross-kisoissa menestyksekäs. Viitikko on nyt todella päässyt tutustumaan myös Fiatien sielunelämään. Asfalttikunkun ja SM-kisojen välissä Viitikko ajoi ”välipalana” Suonenjoen ison kisan. Talvikisoista Janne Viitikko ei oikein koskaan ole pitänyt. Liigafinaali ajetaan kolmipäiväisenä Kaanaan radalla elokuun lopulla. Sieltä tuli voitto sekä yleisestä luokasta että EVK-karkelosta. Välillä mentiin kahdella pyörällä, mutta vauhti pysyi. "Kultaa puolustetaan ensi vuonna" Karstulan JM-SM -kisaan Janne Viitikko lähti puolikurillaan. – Se olisi helppo ratkaisu, renkaat ja auto olisivat valmiina. Korkeimmalla korokkeella Kaanaassa 2018. Karstulassa Viitikko voitti niinsanotusti ajamalla. HANAA! 10/2022 19 niakselin kautta. – Sitä ei enää laitettu kuntoon, kausi jäi kesken ja auto matkasi maailmalle. Pikkuveli on vielä pieni, reilun kuukauden ikäinen. Nytkin ajatukset ovat sellaiset, että mammalomalta kisoihin mielivälle avovaimolle ostettaisiin tulevan talven talvimestikseen ajopaikka joltakin ulkopuoliselta. Kuva Kaanaasta vuodelta 2017. Ehkä joskus… Janne Viitikko otti ensimmäisessä kokeilussaan SRC-luokan osakilpailuvoiton Kaanaassa 2018. Mutta sitten seuraavassa kisassa Corollan kytkin hajosi Honkajoella. Ihan paperipoikia ei ollut podiumilla seurassa, kakkossijan otti Jonttu Rajala ja kolmosen Henkka Haapamäki. Honkajoella EVK:n SM-kisassa Viitikko joutui ajamaan niin sanotun pitkän kaavan mukaan. –Duratecin tekeminen oli selvästi työläämpää kuin Volvon moottorien käsittely. Ne ovat niin suosittuja, että niillä käydään myös ”nurkantakuskauppaa” varsinaisen ostotarjousmenettelyn jälkeen. Se laitettiin kuntoon. Ja vaikka moottori olikin uudempaa tekniikkaa, löydettiin sieltä varsin mukavasti potkua. Janne Viitikko on voittanut Kardaanikunkku-tittelin neljä kertaa. – Pitäähän sitä kultaa lähteä ensi vuodeksi Jalasjärvelle puolustamaan. Syliin on päässyt Eelis. Mutta nyt oli tilanne toinen. –Pellon auton olisin voinut jopa lunastaa itselle takaisin, kun palkintorahoja sattui tulemaan. Sen lähdön jälkeen kamppailtiin ensimmäisessä kaarteessa niin, että sijoitus putosi. Sillä tuli EVK-kakkossija ja yleisen voitto. Ihan erilaisia ratkaisuja siinä todella tarvittiin kuin Volvon moottoreissa. – Oli mukava kerrankin tehdä jotain erikoista. Kärki lähti hetkeksi karkuun, mutta Viitikko aloitti takaa-ajon ja otti kärkipaikan
Neljänneksi (+21,0) kivunnut Rovanperä oli tehnyt kaikkensa perjantain lähtöpaikaltaan. Viime vuonna podiumille yltäneen Craig Breenin panosta odotettiin mielenkiinnolla. Torstai-iltana Harjulla tehtiin erikoiskokeen uusi yleisöennätys, 19 500. Hän asetti tavoitteekseen sen, että pystyisi kamppailemaan palkintokorokesijoituksesta. EK5 jäi ikävällä tavalla historiaan, sillä Lankamaan toinen ajokerta jouduttiin perumaan turvallisuuteen vedoten. Päivän lopulla nostin vauhtia, mutta ei silti tullut lisää tilanteita. Viitospaikkaa pitänyt Breen oli jo reilun puolen minuutin päässä kärjestä, joten hänen huolenaan oli takana olevat Katsuta ja Thierry Neuville. Esapekka Lappi on edellinen meikäläinen Jyskälä-voittaja, ja siitä ykkössijasta on ehtinyt kulua viisi vuotta. Hän olikin testipätkällä nopein Puma-kuski, mutta kaksi sekuntia kärkeä hitaampana. Parhaiten tahtiin pystyi vastaamaan Esapekka Lappi, joka puolestaan liikkui letkassa kahdeksantena. – Pätkien toiset ajokerrat olivat myös haastavia. 20 HANAA! 10/2022 RALLI SECTO RALLY FINLAND, MM-RALLI 8/13 Tekstit: Jarno Saari Uuden aikakauden Rally1-hybridiautot kiinnostivat kovasti rallikansaa Suomen MMrallissa, ja lisäksi huumaa olivat kauden edetessä nostaneet Kalle Rovanperän loistavat otteet. K eski-Suomen sorateillä nähtiin ennätysmäärä yleisöä. Viiden ajetun pätkän jälkeen Hyundain värit olivat kärjessä. Värikkäiden vaiheiden jälkeen kotivoitto jäi kuitenkin haaveeksi, kun Ott Tänak nappasi hurjan ajosuorituksensa avulla ykkössijan. Lopulta tuloksena oli viidenneksi nopein aika Neuvillen ajaessa pohjat ennen Tänakia. Elfyn Evans oli kolmantena (+11,1) jonka jälkeen tasaisesti kahden sekunnin välein seurasivat Craig Breen, Kalle Rovanperä ja Takamoto Katsuta. Huomenna keli muuttuu sateiseksi, jolloin näemme auton koko potentiaalin, Lappi pohti. Mainoskuvaus järjestettiin kaikessa hiljaisuudessa Jyväskylän lähettyvillä. Lappi kiristi Perjantain kolme vikaa pätkää kulkivat Lapin autokunnan määrätessä tahdin, jonka myötä kärkikaksikon ero kaventui 3,8 sekuntiin. Kuuden pätkän jälkeen sijoitus oli yhdeksäs. Erikoiskokeella ei ollut riittävää määrää järkkäreitä, ei ainakaan suureen yleisömäärään suhteutettuna. Tänak ensin kasvatti eron 8,3 sekuntiin, mutta sen jälkeen aikaero alkoikin muuttua toiseen suuntaan. Kolmen pakollisen ajokerran jälkeen Lappi oli nopein, mutta Rovanperä kävi vielä sipaisemassa neljännen vedon, jolloin kärkiaika kohentui puolella sekunnilla. Tästä tapahtuneesta on järjestäjätahon ja ralliyleisön hyvä ottaa opiksi. Toyotan tahdissa Kukaan ei ollut yllättynyt, kun torstaiaamuna Rannankylän uusvanhalla testi-EK:lla kärkiajat kirjattiin Toyotakuskeille. Evans piti kolmatta sijaa, mutta ei ollut löytänyt riittävää luottoa autoonsa (+19,3). Iltapäivän ohjelmassa oli vielä neljä pätkää. Ott Tänak alkoi takoa kärkivauhtia oltuaan neljäntenä autona reitillä. Jari Huttunen oli Harju 2:lla jälleen nopein Puma-kuski ja myös suomalaisista ripein neljännellä sijallaan. Voitto oli virolaisen kolmas Jyväskylässä. Secto Rally Finlandin ennakkosuosikkeja olivat Toyotat, joten oli syytä olettaa, että suomalaiskuskin voitto Jyväskylässä olisi pitkästä aikaa näköpiirissä. Aura-autona liikkuneelle kuskille Lankamaan peruminen taisi olla helpotuskin. Hyundai-tallin kahden muun edustajan Thierry Neuvillen ja Oliver Solbergin ei odotettu yltävän kärkiryhmään. Enemmän haasteita tulee olemaan nopealla soralla, koska auton ominaisuuksia, lähinnä aeroa, en osaa tällä kokemuksella hyödyntää kunnolla, Huttunen selvitti. Sarjajohtajan roolina on liikkua avauspäivänä reitillä ensimmäisenä. Ennakkotesteissä Lappi löysi nopeille teille hyvän tuntuman, jollaista ei ollut täysin löytynyt edellisessä MM-rallissa. Sen sijaan MM-rallin kilpailijamäärä jäi yhtä maltillisiin lukemiin kuin viime vuonnakin. Elfyn Evans lähti puolustamaan viimevuotista voittoaan, mutta hän myönsi, ettei ole löytänyt samanlaista luottoa uuden auton säätöihin. – En ole laskenut, mikä voisi olla hyväksyttävä ero perjantain jälkeen. Tätä tuskin kukaan oli osannut odottaa. – Aamupäivällä ei menty ihan rajoilla. – Muiden iskukykyä on vaikea ennakoida, mutta uskon kovimman vastuksen tulevan tallikavereilta, Lappi veikkaili kisan aattona. Syytä yritettiin ralliradion välityksellä sälyttää yleisön piikkiin, mutta ongelmien alkulähde oli muualla. Tänakin hattutemppu Marko Kyöstilä Ott Tänakin vauhti hurmasi Suomen MM-rallissa. Neljäs Toyota Yaris -kuski oli Jyväskylässä asuva Takamoto Katsuta. Sen vuoksi Kalle Rovanperä oli hieman varovainen kommenteissaan. – Tarkalla ajolla tuli hyvä aika. Hänen noteerauksensa Harjulla kesti neljän muun Ford-kuskin hyökkäykset. Huttunen starttasi EK1:lle ensimmäisenä Rally1-kilpailijana. Tänäkin johto Lappiin oli 6,2 sekuntia. Luku sisälsi myös VIP-vieraat. Vastaavasti tallin jäsentenvälisessä hän oli viiden Puma-kuskien joukossa kolmantena. Ennakoitua sadetta olisin kyllä kaivannut, mutta keli näyttääkin pysyvän kuivana rallin alussa, Rovanperä arveli. Toivotaan, että tilanne alkaa tästä helpottaa, mutta täytyy katsoa miten sää vaikuttaa, Rovanperä puntaroi. Myös M-Sport Fordin johtoportaassa oli annettu Breenille vapaat kädet hyökätä. Tosi kyseessä Perjantain keli muodostui kesäisen lämpimäksi, joten ensimmäisillä autoilla oli liukkaampi tienpinta takana tuleviin verrattuna. Vain Ott Tänak pystyi rikkomaan japanilaismerkin vahvan rintaman, vaikka antoi kalustonsa käyttäytymisestä varsin negatiivisia kommentteja. Secto Rally Finland 4.-7.8.2022 Jyväskylä Järjestäjä AKK Sports Oy Rallin MM 8/13 EK:t 322,61 km / 22 kpl Lähtijöitä 43 Maaliin 34. Jari Huttunen pääsi sentään tutustumaan ennakolta muutaman kilometrin verran uuteen työkaluunsa, kun WRC-sarjan yhteistyökumppani kuvasi kisaviikolla mainosvideota
– Voitto mielessä lähdettiin tähän kisaan, aivan kuten muihinkin. Thierry Neuville 103; 4. Jari Huttunen oli EK8:lla ehtinyt nousta tallikavereiden edelle kahdeksanneksi, kunnes mainiot otteet sulivat ongelmiin Fordin bensanpaineiden kanssa. TOYOTA GAZOO Racing TOYOTA GAZOO Racing Marko Kyöstilä PISTETILANNE 8/13 WRC 1. Ford-kuskeista parhaan tuloksen kirjasi Greensmith sijalla 7. sija ja kaksi MM-pistettä. Kalle Rovanperä 198; 2. Loubet keskeytti sähkövikaan ennen viimeistä pätkää. – Pysähdyttiin useamman kerran, kun EK-asetuksilla kone ei saanut bensaa, Huttunen harmitteli. Päivän kolmas EK Patajoki sujui Rovanperältä aivan eri malliin kuin viime syksyn Sec to Rallyssa. Menneiden vuosien aikana on totuttu kuulemaan, että Jyskälän voitto on kuskien keskuudessa melkein yhtä kova juttu kuin MM-tittelin voittaminen. Breenin yritys ei saanut palkintoa, kun kärkiryhmän vauhdissa hieman ahtaalla ollut Ford-kuski hukkasi takapyörän kovavauhtisessa penkkaan osumassa. Kovia kokeneet ja lopussa ilman tuulilasia kisanneet Janne Ferm ja Esapekka Lappi pystyivät säilyttämään kolmannen sijansa. Thierry Neuville ei ole lähivuosina ollut Suomen soralla parhaimmillaan. Huttusen ajohuumori joutui koetukselle lauantainakin, kun auton ohjaustehostin oikutteli. – Sadekelillä saatiin enemmän kiinni, mutta sen jälkeen oli vaikea kuroa eroa pienemmäksi. Poikkeuksen tähän kaavaan tekevät vain Tommi Mäkinen kerran ja Juha Kankkunen pariin otteeseen. Harvoin tällä tasolla pystytään altavastaajan roolissa olevalla kalustolla voittamaan. Rovanperä oli kaventanut eron 12,9 sekuntiin ja jättänyt Evansin viiden aikayksikön päähän. Itse kyllä ajattelen niin, että mestaruus on paljon merkittävämpi kuin joku yksittäinen kisa. Esapekka Lappi ja Janne Ferm pitivät pintansa loppuun asti, joten podiumin kolmas koroke (+1.20,7) maistui vaiherikkaan loppurallin jälkeen. He nappasivat voiton Power Stagelta, jonka jälkeen maalissa ero kärkeen mitattiin 6,8 sekunniksi. Evans oli päivän aikana vaurioittanut tukivartta ja menettänyt aikaa, joten Lapin podium-sija näytti turvalliselta. Viimeisen päivän pätkät ovat kaikille tuttuja, joten siellä ei pysty ihmeitä tekemään, Rovanperä arvioi. – Tänak otti paljon riskejä ja vältti virheet, joten hän ansaitsi voittonsa, Kalle myönsi. Greensmith piti hallussaan parhaan Ford-kuskin viittaa seitsemäntenä. Tänak ja Rovanperä uhkuivat menohaluja, ja oli päivänselvää, että ensimmäinen Oittilan pätkä antaa suuntaa taistelulle. Jari Huttusen ajohuumori oli välillä koetuksella, tuloksena lopulta yhdeksäs sija. Tänakin ajossa oli koko rallin ajan kovasti yritystä, mutta erityisesti sunnuntaiaamuna riskiraja oli asetettu korkealle. Sijoitus oli noussut 13:nneksi. Rovanperä näytti taistelutahtonsa oltuaan kaikilla neljällä pätkällä nopein. Kaato säikäytti Aivan joka vuosi ei ole Jyskälässä ollut jännitystä voittokamppailun suhteen vielä päätöspäivänä. ”Paras voittoni” Ott Tänak ja Martin Järveoja tekivät Secto Rallyssa sellaisen suorituksen, joka hakee vertaistaan. Eroa Lappiin jäi 16,9 sekuntia. – Olen ehkä ajanut jossain kisassa paremmin, mutta en koskaan näin rohkeasti. Tällä kertaa sitä kyllä oli. HANAA! 10/2022 21 Jatkuu seuraavalla sivulla4 Edellisen kolmikon takana vauhtiaan vielä hakivat Puma-kuskit Pierre-Louis Loubet ja Gus Greensmith. Seuraava EK Ruuhimäki kulki kaksikolta tasa-aikaan, joten tilanne oli käytännössä taputeltu. Kaikki meikäläisten muut kymmenen mestaruutta on kruunattu myös Jyskälän voitolla. Aikatappiota tuli viisi minuuttia ja sijoitus oli 21:s. Kärkikaksikko tiedosti siinä kohdassa, että puhtaasti ajamalla tuota eroa ei saisi kiinni. Viron kansallissankari kirjasi 1,9 sekunnin pohjat, joten ero kasvoi yli 10 sekuntiin. – Vauhtiakin tilanteessa toki oli, mutta rengas tökkäsi pahasti spoorin reunaan. Huttunen ei päässyt kokemaan ehjää päivää sunnuntainakaan, kun ohjaustehostin ei toiminut kunnolla viimeisillä pätkillä. Elfyn Evans ei tällä kertaa yltänyt kärkiryhmään kuin muutamilla pätkillä, joten neljännen sijan pisteisiin oli walesilaisen tyytyminen. Takamoto Katsuta teki pari virhettä kisan aikana, jonka vuoksi Neuvillen haastaminen jäi haaveeksi. Ennen päivähuoltoa ohjelmassa ollut uusi Vekkulan EK kulki puolestaan Tänakin tahdissa, joten kärkipaikka oli hallussa 9,5 sekunnin turvin ennen Lappia. – Moottorin osalta olemme kilpailukykyisiä, mutta tosiasia on se, että olemme auton kanssa Toyotaa edelleen perässä. – Vähän liikaakin oli vastusta lopussa, mutta nyt jo hymyilyttää, Lappi totesi maalissa. Tässä tilanteessa Lappi teki kuitenkin virheen ja kaatoi Oittila 2:lla. – Ennen kisaa en uskonut mahdollisuuksiimme, mutta päätin yrittää riskillä, kun voitto näytti mahdolliselta. Craig Breen 64.. Tänak tosin kirjasi yhdelle pätkälle tasa-ajan, mutta ero kaventui 8,4 sekuntiin. Takamoto Katsuta 81; 6. Kahdella ekalla pikiksellä Evans ja Rovanperä kirjasivat nimensä pohja-aikatilastoon. Elfyn Evans 94; 5. – Risteykseen jarrutuksessa keulan alalippa heitti ison kiven etuoikealle, josta se pomppasi takaisin ja rikkoi lasin juuri näkökenttäni kohdalta, Lappi päivitteli. Nopein aika nosti Kallen isä-Harrinsa kanssa tasoihin EK-voittojen määrässä. Samat pikataipaleet ajettiin uudelleen iltapäivällä, jolloin keli osittain kuivui. Tämä ykköstila täytyy nostaa parhaaksi voitokseni tähän mennessä, Tänak kertoi. Mestaruus se tärkein Kalle Rovanperä ja Jonne Halttunen eivät tätä tilastoa tarkastelleet, eikä se mestaruutta kohti varmoin ottein ajavaa kaksikkoa suuremmin hetkauttanut. Suomen vaativilla teillä pystyin pärjäämään, mutta oletettavaa on, että tulevissa sorakisoissa ei kärkeen ajamalla ylletä, Tänak vertaili. Ott Tänak 104; 3. Pistejohtoaan MM-taistelussa vankistanut Kalle Rovanperä nappasi rallin päätteeksi voiton Power Stagelta. Lappi menetti asemansa voittokamppailussa ja putosi kolmanneksi (+35,2) kun epäonninen episodi rikkoi tuulilasin Päijälä 2:lla. Aikaa paloi vain 15 sekuntia, kun auto jäi volttien jälkeen pyörilleen. Neuville oli vakiinnuttanut paikkansa viidentenä ennen Katsutaa. Pätkän jälkeen sai jännittää, että saadaanko syyläri paikattua, järvestä vettä autoon hakenut Lappi tuhahti. Varsin usein suomalaiskuski onkin voittanut kotikisan mestaruusvuotenaan. Belgialainen päätyi tasapaksun suorituksen jäljiltä viidenneksi yli kaksi minuuttia voittoon ajaneesta tallikaverista jääneenä. Lapilla ei ollut enää voitettavaa, sillä ero eteen ja taakse oli selvissä lukemissa. Tuloksena sentään 9. Sadekeli tasoitti Lauantai oli kisan pisin päivä, kun ohjelmassa oli kahdeksan erikoiskoetta ja reilut 150 EK-kilsaa
Jo ennen kisaa ruksittiin Nikolay Gryazinin nimi, sillä hän kaatoi Skodansa Shakedownissa ja kaaret vaurioituivat. Maalissa palkintona odotti neljäs sija. Herrasen ongelmien vuoksi luokassa toiseksi nousi Cerny, joka maalissa sai todeta Joonan olleen yli neljä minuuttia nopeampi. Tommi Heinon kisa päättyi ulosajoon EK3:lla. Kun venäläinen ei päässyt starttaamaan, hiljeni järjestäjiin kohdistunut, suuria mittasuhteita saanut arvostelu, josta ringistä löytyi myös poliitikkoja. Hieman samalla kaavalla kulki Eerik Pietarisen kisa, mutta hän pääsi muutamalla pätkällä aivan kärkivauhdin kannoille. Jari Huttunen 45.. McRae Kimathi 57; 5. Sami Pajari 87; 2. AKK Sports Oy puolestaan muistutti, että Venäjän ja Valko-Venäjän kansallislippuja ei käytetä kilpailussa myöskään yleisön keskuudessa. William Creighton 45; 6. Lauri Joonan (oik.) ja Tuukka Shemeikan kisa päättyi voitontuuletuksiin. Jan Cerny 61; 4. SM-sarjaa kiertävä Egon Kaur oli lopputuloksissa WRC2-luokan toinen, mutta ero tuttuun kilpakumppaniin kasvoi kisan aikana lähes kahteen minuuttiin. – Hienoa kisaa kävimme Teemun kanssa, eikä tietenkään ole kiva voittaa kaveria hylkäyksen jäljiltä, Lindholm myönsi. MM-rallista ja nelikosta kokemusta hakemaan lähtenyt Henri Timonen sai tasaisen suorituksen päätteeksi luokan kolmospalkinnon ennen jarruongelmien hidastamaa Toni Herrasta. Kahden muun haastajan osalta lauantaipäivä jäi kesken, kun Mikko Heikkilä sortui ulosajoon ja Sami Pajari kolhi takapyörän kiveen. PISTETILANNE 8/13 WRC3 1. Lindholmille voitto, Suniselle hylkäys Hyvän kisan ajanut Emil Lindholm nousi WRC2-luokan ykköseksi Teemu Sunisen hylkäyksen myötä. Lindholmin ja kartanlukija Reeta Hämäläisen seuraava MM-ralli koittaa Kreikassa syyskuussa. Teemu Asunmaa myönsi, ettei ollut oma itsensä kilpailun aikana. 22 HANAA! 10/2022 RALLI SECTO RALLY FINLAND, MM-RALLI 8/13 Joona hallitsi WRC3-luokkaa WRC3-luokassa oli mukana viisi autokuntaa, joista neljä oli suomalaisia. Harmillisesti tulokset kirjoitettiin uusiksi tuomariston päätöksellä. PISTETILANNE 8/13 WRC2 1. Lauri Joonalla oli ainoana meikäläisenä kokemusta luokan autosta, joten hän oli selkeä ennakkosuosikki. Kuvat: Marko Kyöstilä Teemu Suninen koki karun kohtalon kun Hyundain etupuskuri osoittautui kisan jälkeisessä katsastuksessa alipainoiseksi. Joonan vauhti olikin kylmää Ford Fiesta Rally3 -autolla, vaikka hän kärsi alkupätkillä ohjaustehostimen toimintahäiriöstä. Harmillisesti Sunisen kilpailusuoritus hylättiin kisan jälkeen liian kevyen etupuskurin takia. ERC-sarjassa vauhtinsa todistanut puolalainen Miko Marczyk oli luokan kuudes ja samalla rallin paras ensikertalainen. Pystyttiin myös kehittämään autoa tällaisiin olosuhteisiin, Joona kiitteli. Emil Lindholm 64; 4. Nikolay Gryazin 52; 6. Neljän vuoden tauon jälkeen Suomen MM-ralliin palannut Hayden Paddon haki kisan alussa vauhtia ja tuntumaa, jonka jälkeen kolmas sija olikin maksimisuoritus. Kajetan Kajetanowicz 76; 3. Avauspäivänä Suninen oli Hyundailla porukan vauhdikkain ja näytti jo hieman karkaavan haastajiltaan. Voittopisteiden ansiosta Lindholm nousi sarjataulukossa kolmanneksi. Andreas Mikkelsen 79; 2. Kaur oli edellä 10,6 sekuntia kiireisempi. Rengasrikko verotti VW-kuskin loppuaikaa, joten tuloksena oli viides sija. Toni Herrasen debyytti nelikolla tällä tasolla alkoi opettelun merkeissä, mutta vauhti oli positiivista, ja luokan toinen sija oli hallussa ennen kokenutta tshekkiä Jan Cernyä. Zoltan Laszlo 43. Sarjasijoitus nousi Sunisen ja Lindholmin keskinäinen kymmenen sekunnin ero ei juuri muuttunut kisan päätöspäivänä. – Tavoite saatiin täytettyä ja ajettiin puhdas kisa. Lauri Joona ja Tuukka Shemeikka nautiskelivat kisan edetessä ja kirjailivat pohja-aikoja liukuhihnalta. Se lämmittää, että ylsin toista kertaa urallani MM-rallin yleiskisassa kympin kärkeen, Kaur laski. Lauri Joona 86; 3. Lindholm pystyi kiristämään kyytiä toisena päivänä, jolloin sadekeli tuntui sopivan paremmin Skoda-kuskille. – Kärkivauhtiin ei pystytty, jonka jälkeen ajettiin omaa kisaa. Pätkäajat eivät olleet missään vaiheessa kilpailukykyisiä. W RC2-luokassa käytiin tasainen kärkikamppailu Teemu Sunisen ja Emil Lindholmin välillä. Rallin päätukija antoi kisaa ennen oman lausuntonsa aiheeseen liittyen, ja pyysi poistamaan Secton logon venäläiskuskin ovinumeron vierestä. Yohan Rossel 63; 5
# 68 Jari Huttunen-Mikko Lukka Ford Puma Rally1 Jännitystä oli ilmoilla sekä yleisön joukossa että itse kuljettajallakin, kun Jari Huttunen valmistautui uransa ensimmäiseen MM-ralliin pääluokan kalustolla. – Rallin alku sujui tosi hyvin, mutta vastaavasti loppuosalla oli ohjelmaa sitten jo liikaakin. – Tehostin toimi välillä ja sitten välillä se jumitti. Secto Rally Finlandin suomalaiset #69 Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 Toyota-kuljettajien odotettiin ajavan vahvasti kilpailun kärjessä, eikä vähiten yleisön paineita oltu kasattu MM-sarjaa johtavan Kalle Rovanperän harteille. Päätöspäivänä asetelmat lupailivat palkintopallin kolmossijaa, mutta Lappi teki tilanteen jännäksi, kun Yaris osui spoorin reunaan ja kaatui toiseksi viimeisellä EK:lla. Lankamaa 2:n peruminen haittasi kenties eniten juuri Lapin autokuntaa, koska siellä olisi ollut mahdollisuus iskeä lähtöpaikan turvin. – Pääsin vielä ottamaan tuntumaa ajamalla Shakedownissa viisi vetoa. Onneksi podium ei sentään livennyt käsistä, Lappi huokaili. Rallin toisella puoliskolla auton ohjaustehostin oikutteli kahteen otteeseen, joten kuljettajalla ei ollut luottoa ajaa riskirajoilla. Ero silti kasvoi hieman, jonka jälkeen tiedostin, että kymmenen sekunnin eroa ei pysty Tänakilta enää ajamaan kiinni. Muuten tällä autolla on tosi hieno ajaa, sijalle yhdeksän päätynyt Huttunen summasi.. Puma hyytyi EK8:lle muutaman kerran ja se maksoi viisi minuuttia. HANAA! 10/2022 23 Jyväskylässä MM-rallin viivalle asettui kaikkiaan 19 suomalaista kilpailijaparia. Kuvat: Marko Kyöstilä # 4 Esapekka Lappi-Janne Ferm Toyota GR Yaris Rally1 Esapekka Lappi odotti Jyskälää innolla, ja ajatuksissa oli jopa viiden vuoden takaisen ykkössijan uusinta. Pari tilannettakin oli, joista onneksi selvittiin, Kalle kertoi. Toisena päivänä iskukyky ei enää pohja-aikoihin riittänyt, ja sijoitus putosi kolmanneksi. – Päätöspäivälle oli suunnitelma, että Oittila 1:llä yritetään vielä iskeä. Lappi oli lähellä kärkivauhtia ja pysyi aivan voittaja Tänakin kintereillä kymmenen ajetun pikiksen jälkeen. Valmistautuminen ei ollut ihanteellista, sillä Huttusen ainoa testipäivä ajettiin M-Sport-tallin kesälomien ja budjettisyiden vuoksi Virossa neljä viikkoa ennen kisaa. Lähtöpaikka kahdeksantena autona perjantain sorapätkille lupasi hyvää. Päivän lopulla oli vielä erittäin epäonninen tilanne, kun kivi rikkoi tuulilasin. – Kotirallin voitto oli ajatuksissa ja sen eteen tehtiin töitä, mutta kokonaisuutena meille jäi positiiviset tunnelmat kakkossijastakin, autokunnasta kommentoitiin. Ongelma bensanpaineiden kanssa ilmeni jo perjantaina siirtymällä, kunnes sama vika iski illan lenkillä. – Yritystä oli lauantaina riittävästi, mutta erikoiskokeiden ensimmäisillä vedoilla meno ei ollut yhtä hyvää kuin toisilla ajokerroilla. Perjantaina aura-autona toimiminen maksoi kuitenkin sen verran sekunteja, että eroa ei kilpailun loppuvaiheessa pystynyt ajamaan kokonaan kiinni. Pientä jossitteluakin jäi. Tässä heidän kuulumisensa. Aloitus oli hyvä Harjun EK:lla, jonka jälkeen soralta lähdettiin hakemaan nousujohteista suoritusta, Huttunen kertoi. Harmittaa tietenkin, että teknisiä ongelmia osui joka päivälle, jonka vuoksi ei päästy kunnon vauhtiin
Voimasuhteet muuttuivat toisena päivänä sadekelin myötä ja Lindholm nousi parhaimmillaan viiden sekunnin päähän. Kilvanajon käynnistyttyä kuljettaja myönsi, että ei saanut itsestään parasta irti. Kovaa sai kyllä puristaa koko ajan. # 23 Teemu Asunmaa-Ville Mannisenmäki Skoda Fabia Rally2 Evo SM-rallin raju kaato alla Secto Ralliin startanneen Teemu Asunmaan lähtökohdat kisaan eivät olleet parhaat mahdolliset. Lauantain kisapäivä käynnistyi toiseksi nopeimmalla noteerauksella, mutta kuski kertoi kovan yrityksen tuoneen mukanaan pieniä virheitä. Silloin luokkana oli WRC3, mutta nyt menestystä haettiin kokeneempia kuskeja vastaan WRC2-luokasta. Remontin jäljiltä testipätkällä käytiin kokeilemassa, että kaikki toimii. Oli virhe vahinko tai ei, säännöt eivät anna armoa tällaisen rikkeen kohdalla vaan Sunisen kilpailusuoritus hylättiin. 24 HANAA! 10/2022 RALLI SECTO RALLY FINLAND, MM-RALLI 8/13 # 20 Emil Lindholm-Reeta Hämäläinen Skoda Fabia Rally2 Evo Viime syksynä Emil Lindholm saavutti Jyskälässä ensimmäisen luokkavoittonsa MM-tasolta. Kolmossija nousi avauspäivän lopussa toiseksi, mutta Teemu Suninen oli kärjessä lähes 20 sekunnin päässä. Seuraava EK toi mukanaan suuremman virheen: kiristyvä mutka valui irtosoralla leveäksi, auto pyörähti 360 astetta, ja rytäkässä takarenkaan ripustukset pettivät. Autoa on saatu kehitettyä lupaavasti kauden aikana. – Se lämmittää, että saatiin pohja-aika Ruuhimäessä. Tuloksena oli lopulta luokan neljäs sija ja matkaa palkintokorokkeelle jäi yli kaksi minuuttia. Oli itselle tärkeää päästä ajamaan, ettei ihan kylmiltään mennä seuraavaan SM-ralliin. Lopulta Lindholm nousi tuloksissa luokkavoittajaksi Sunisen hylkäyksen myötä. Ensimmäisillä sorapätkillä Lindholmilla oli alla kaksi kovemman seoksen rengasta, eikä aivan kärkivauhtiin ollut asiaa. – Sain koneen nopeasti käyntiin, eikä vastaavaa ongelmaa onneksi esiintynyt sen jälkeen. Kisapäivä jäi kesken kolmossijalta. – Vauhdin puolesta kisa kulki alle odotusten. Sen jälkeen ero kasvoi kymmenen sekunnin tuntumaan, jollaisissa lukemissa se säilyi maaliin saakka. Omassa ajamisessa oli kehitettävää lähinnä toisella ajokerralla, ja niissä urissa kaveri meni kovempaa, Emil tunnusti. Rallin alkupätkät näyttivät Heikkilän kyydin olleen kilpailukykyistä, ja kamppailu kävi kuumana toisesta sijasta. # 21 Teemu Suninen-Mikko Markkula Hyundai i20 N Rally2 Teemu Suninen antoi jälleen Suomen MM-rallissa näytteen vauhdista ja varmuudesta oltuaan kovassa puristuksessa nopein WRC2-luokassa. # 24 Mikko Heikkilä-Samu Vaaleri Skoda Fabia Rally2 Evo Mikko Heikkilä lähti tavoittelemaan paikkaa WRC2-luokan kärkikolmikosta. Eikä löytynyt parannusta, vaikka yritin tilannetta nollata. Talli oli erehtynyt käyttämään testeihin tarkoitettua puskuria alkuperäisosan sijaan. Väkisin ei kannattanut lähteä yrittämään, kun siinä ei olisi käynyt hyvin. – Hyvää kisaa ajettiin, vauhti oli hurjaa, eikä tehty virheitä. Sunisen kova työ ei saanut palkintoa, kun auton etupuskuri oli 579 grammaa liian kevyt. SM-sarjan tutusta tasosta jäätiin kauaksi. Rallin edetessä Asunmaa ehti sorapätkillä vain kertaalleen kuuden nopeimman joukkoon WRC2-luokassa. Kalusto saatiin kuntoon ja Heikkilä lähti pitämään hyvää kyytiä päätöspäivänä. Lauantaiaamuna Päijälän EK:n lopussa Suninen menetti etumatkastaan kahdeksan sekuntia, kun moottori sammui pikkutien osuudella. Viimeisellä EK:lla oli urassa iso kivi, joka rikkoi renkaan, Heikkilä selvitti.
BMW N52 B30 3.0 AL/MG moottori BMW N52 B30 eri tehoversiot 300-380hp saatavina meiltä! S50B30 www.setpromotion.com – info@setpromotion.com – 040 6463 203 SET Promotion Oy SADEV voimansiirrot myynti ja huolto IC-Crosskart varaosat verkkokaupasta Aspen kisabensat Speedline vanteet MAXXIS crosskart renkaat nyt varastossa kesän kisoihin Renault Clio Rally4 ja Renault Sport varaosat. Teemu Sunisen pohja-ajasta jäätiin parhaimmillaan 0,7 sekunnin päähän. # 28 Eerik Pietarinen-Antti Linnaketo VW Polo GTI R5 Jyväskylä oli Eerik Pietarisen WRC2-kauden neljäs osakilpailu, ja tavoitteena oli kauden paras tulos. Kisapäivä jäi siihen. Alkupätkät näyttivät, että kolmen kärjen kyytiin ei ollut asiaa, mutta toisena päivänä nähtiin välähdyksiä vauhdista. Maalissa luokan viides sija. Nyt se onnistui vain muutamalla pätkällä. Kertaalleen se jäi jo 0,1 sekunnin päähän, kunnes viimeisen EK:n puristus toi voiton Power Stagelta. Rengasrikon jälkeen piti ajaa pari pätkää varmistellen, kun ei enää ollut varapyörää, Pietarinen selvitti. – Tavoitteena oli yltää vauhdillisesti lähemmäksi kärkeä. Nuorukainen kellotti avauspäivänä kolme kertaa ajan luokan kolmen kärkeen ja kärkkyi tuloslistalla neljäntenä ilman että oli ottanut maksimiriskiä. Rallin viimeisenä päivänä Pajarin autokunta haki tosissaan luokan pohja-aikaa. – Patajoki 2:lla oli ison spoorin vieressä kivi, johon osuma rikkoi alatukivarren ja myös vetoakseli vaurioitui. – Paljon saatiin kokemusta tulevaisuutta varten. Sijoitus nousi kolmanneksi lauantaina, mutta päivän lopulla astui epäonni esiin rankkojen olosuhteiden muodossa. HANAA! 10/2022 25 # 27 Sami Pajari-Enni Mälkönen Skoda Fabia Rally2 Evo JWRC-sarjassa menestynyt Sami Pajari pääsi taustavoimiensa avulla näyttämään nyt toistamiseen osaamistaan myös WRC2-luokassa. IRPNORDIC.COM Email: Puhelin ja whatsapp: info@irpnordic.com +358 500 683 101, +358 50 3678910 IRPNORDIC.COM tiimi 2022 Lindroos, Lario, Ojala, Hosionaho, Salo ITALIANRP ROSSPERFORMANCEPARTS DRENTH ITALIANRP HUIPPUTAKOMÄNNÄT BMW M52, S50, M54, N52/54 Mitsu, Subaru, MB, Toyota, Nissan ym. Enemmän kisassa oli hyvää kuin huonoa, kymmenenneksi päätynyt Pajari totesi. Lauantaina iltapäivällä EK16:lla sattunut rengasrikko maksoi lopputuloksissa yhden sijan
Toivottavasti vielä päästään mukaan näihin isojen poikien koitoksiin, Timonen lausui.. Vauhdin puolesta Tahko olikin tyytyväinen ja kertoi olleensa enemmän sinut auton kanssa alkukesän kisoihin verrattuna. Vaikka tulosten puolesta Joonan kisa sujui lähes täydellisesti, aivan ilman ongelmia ei viikonlopusta selvitty. – Kilpailu oli mielenkiintoinen, kun oli vaihtelevia olosuhteita ja hienoja pätkiä. Joonan nimi komeili Harjun toista ajokertaa lukuun ottamatta kaikilla muilla pätkillä luokan kärjessä. Jo testierikoiskokeella ohjaustehostin oikutteli ja samat haasteet jatkuivat perjantaina aamupäivällä. – Takaperän öljyvuoto jätti meidät reitille. Tämä saattoi olla minulle kauden ainoa kisa, mutta tänne MM-ralliin täytyy vielä tulla uudestaan, Heino vakuutti. Keskeytyksestä huolimatta jäi kiva maku pätkistä ja autosta. Loppuun saakka ajettiin kovaa ja kun sen sai vedettyä läpi ilman rengasrikkoja, ei voi olla kuin tyytyväinen, Joona kertoi maalissa. – Meillä oli suunnitelmana päästä ajamaan täällä uudella Hyundain versiolla, mutta saatavuusongelmat vesittivät ne aikeet, Tahko kertoi. En edes yrittänyt kääntää, koska auto olisi varmasti lähtenyt pyörimään katon kautta ympäri. – Oikealle kääntyvä risteys meni leveäksi ja takapyörä osui kiveen. Toisena päivänä sijoitus kipusi kolmanneksi kanssakilpailijan ongelmien avittamana. Hienoa oli vetää ison yleisön kannustaessa. # 38 Lauri Joona-Tuukka Shemeikka Ford Fiesta Rally3 JWRC-sarjaa Fiestalla ajava Lauri Joona kilpaili Jyväskylässä WRC3-luokan pisteistä. – Ei ollut mitään tekniikkamurheita, mutta vähän oli ohjelmaa. Timosen tavoitteena oli nostaa vauhtia kisan edetessä, sijoitus oli avauspäivän jälkeen neljäs. # 40 Toni Herranen-Sebastian Virtanen Ford Fiesta Rally3 Toni Herrasella oli pohjilla viime vuodelta voitto kaksivetoisten RC4-luokasta, mutta nyt oli edessä suurempia haasteita uuden kaluston myötä. Niska on jumissa ja lihaskipuja jonkin verran. # 41 Tommi Heino-Patric Öhman Ford Fiesta Rally3 Armeijan harmaissa palveleva Tommi Heino ajoi kauden ensimmäisen kilpailunsa ja kalustoksi oli valittu nelivetoinen Ford, jolla lähdettiin WRC3-luokkaan. Kovatasoisen WRC2-luokan kymmenes sija vaihtui keskeytykseen lauantain puolivälissä voimansiirto-ongelmien vuoksi. Osuman jälkeen hävisi jarrut ja menetettiin paljon aikaa seuraavilla pätkillä. – Vauhti kasvoi kisan edetessä ja olisi ollut mahdollisuudet ajaa paremmastakin kuin neljännestä sijasta, seuraavaksi Tshekin EM-rallissa kilpaileva Herranen arvioi. – Kuulin nuotin virheellisesti ja vauhtia oli liikaa alamäen jälkeen. Silloin luokan viides sija oli tullut tasaisen vauhdinjaon taktiikalla. Nuorukainen oli hankkinut Fiesta Rally3 -mallin ja osallistui WRC3-luokkaan. Auto on ehjänä maalissa ja saatiin kokemusta. Herranen oli pitkään kiinni luokan toisessa sijassa Joonan takana, mutta osuma kiveen lauantaina pudotti tulokaskuskin pois palkintotaistelusta. – Kova täräys se oli, kun noin 80 km/h -vauhdilla kiveen törmättiin. Heinon epäonneksi heinikossa oli iso kivi, joka teki tuhojaan auton keulassa. Lauantaina spinnattiin kerran ja vedettiin risteys pitkäksi. 26 HANAA! 10/2022 RALLI SECTO RALLY FINLAND, MM-RALLI 8/13 # 36 Riku Tahko-Sami Ryynänen Hyundai i20 R5 Riku Tahko lähti nostamaan tasoaan verrattuna viime syksyn kotoiseen MM-ralliin. # 43 Henri Timonen-Jussi Kärpijoki Ford Fiesta Rally3 WRC3-luokan ja kenties koko rallin kilpailijoista vähiten kokemusta omasi Henri Timonen, jolle kyseessä oli debyytti nelikolla eikä nuottikokemustakaan ollut vielä kertynyt nimeksikään. Kilpailu lähti hyvin liikkeelle neljännellä sijalla, mutta kilpailu päättyi harmillisesti EK3:lla Lankamaassa ulosajoon. Hän hallitsi luokan tapahtumia lähdöstä maaliin. Lopulta voittomarginaali oli yli neljä minuuttia. – Ajatus MM-ralliin osallistumisesta heräsi kesäkuussa, mutta testimetrit jäivät vähiin ennen kilpailua
HANAA! 10/2022 27 # 52 Justus Räikkönen-Mikael Korhonen Peugeot 208 Rally4 17-vuotias Justus Räikkönen teki historiaa startatessaan Suomen MM-rallin nuorimpana kuskina reitille. Tosi hieno kokemus ja pääsin nauttimaan ajamisesta, en unohda tätä ikinä. T u l o k s e n a o l i RC4-luokan toinen sija 50 vuotta nuoremman Justus Räikkösen takana. Kokonaisuutena kilpailu sujui nousujohteisesti, oli uusi auto ja siihen totuteltiin aluksi. – Hienolla fiiliksellä startattiin, mutta kiveen osuminen EK3:lla rikkoi renkaan ja ripustukset, perjantaina keskeyttänyt Rytkönen jutteli. kerta ykköskuskina Suomen MM-rallissa, joten Keski-Suomen rallitiet ovat konkarille varsin tuttuja. Kalusto oli nyt parempi kuin viime kerralla, joten hypyissäkin yritin antaa mennä. # 45 Anssi Rytkönen-Juho-Ville Koskela Skoda Fabia R5 MM-rallin ensikertalaisella Anssi Rytkösellä oli entuudestaan kokemusta Vetomies-kilpailusta, jonka perusteella tiestön vaatimustasosta kokeneella kuskilla oli vähän osviittaa. Kokonaiskisan tuloksissa taakse jäi neljä autokuntaa.. Onnittelut olivat paikallaan, kun viimeisen EK:n hypystä oli laskeuduttu, Tuuri hymähti. Maalissa luokkavoiton lisäksi Räikkösen ansioluetteloon lisättiin toinenkin titteli: kilpailun nopein suomalainen ensikertalainen. Urassa tuli osumia, jonka seurauksena ratti vinossa tultiin kaksi vikaa pätkää. Suunnitelma piti kilpailun puoliväliin saakka, mutta sitten sähkövika alkoi verottaa aikaa. Meno lähes tyrehtyi jo EK14:llä, jossa purkuauto saatteli Hytösen auton maaliin. # 47 Jari Tuuri-Arto Kapanen Skoda Fabia R5 Jyväskylän MM-rallin teille nautiskelemaan lähtenyt Jari Tuuri tavoitteli ehjää suoritusta. Toiseen kertaan ajetut pätkät olivat välillä rajussa kunnossa. Lopullisesti RC4luokan kolmossijalle sai heittää hyvästit, kun sähkövika pysäytti matkan EK16:lla. – Tasaisesti kiirehdittiin aivan edellisten kertojen malliin. Tukena kabiinissa oli kartturi Arto Kapanen, jolla on vyöllään tästä kisasta kolme podium-sijaa takavuosilta. Rytkösen vaiherikas kisa päättyi Ruuhimäki 1:llä ulosajoon. Omassa RC4-luokassa ei ollut varteenotettavaa vastusta vauhdillisesti, sillä muut osallistujat laskettiin kuuluvaksi konkariosastoon. – Pieniä virheitä tuli, lähinnä risteyksissä. – Aina tämä on hienoa hommaa. Positiivisella asenteella ja kommenteilla varustettu nuorukainen suoriutui kilpailusta mallikkaasti. Se taisi lopulta maksaa pari sijaa, mutta ei se tunnelmaa latistanut. Tasaisen varmasti ajetaan ja yritetään välttää ongelmat, Hytönen sanaili. # 54 Raimo Kaisanlahti-Kristian Temonen Ford Fiesta Rally4 Raimo Kaisanlahti on viime vuosilta Jyväskylän MM-rallista tuttu harrastaja, jonka kalustona on aina ollut etuvetoinen ralliauto. – Muuten pääsimme ilman mainittavia hidasteita, mutta lauantaina EK13:lla kärsimme rengasrikon. # 53 Kari Hytönen-Suvi Nisula Ford Fiesta R2T Kyseessä oli Kari Hytöselle 19. Rallin toisena päivänä Skoda-kuski lähti nautiskelemaan, mutta pientä ohjelmaa osui kohdalle: – Rapsulassa käytiin ojassa ja spinnattiin. Tuloksena oli RC2-luokan 13:s sija kaikkiaan 18:n maaliin ajaneen joukossa. – Jos mies on terve ja talous on balanssissa, sitten on mahdollista osallistua ensi vuonnakin, Kaisanlahti päätti
Keskeyttäneitä oli jo 20. Hellströmillä ei ollut varaa varmistella päätöspätkällä. Hän myös piti pintansa huonosta sorakauden alusta huolimatta. Veli-Heikki nousi neljänneksi ja Ari-Pekka Koivisto piti viitossijansa. Toiseksi nopeimman ajan kellotti Ari-Pekka Koivisto, jonka maaliintulo oli todella vauhdikas. Aamun avasi Päijälä ja heti perään Rapsula (osittainen Ouninpohja) Kakaristoineen ja Tommi Mäkisen hyppyreineen. Marko Kyöstilä Marko Kyöstilä. Kun muut maasto-EK:t olivat noin 20 km:n mittaisia, niin Patajoki oli niistä lyhin, 13,75 kilometriä. Lemmetin ja Valkosen lisäksi muun muassa Jaakko Ollikkala, Juha Paavilainen ja Harjun ykkönen, Juho Sällinen. Lindroos aloitti lauantain räväkästi Lauantaina matkattiin reilut 100 kilometriä etelään, Kuhmoisiin. K a k s i k ko Jo o n a s Lindroos-Markus Hellström aloitti väkevästi. Nico Valkosen veto oli myös kova, sillä hän ajoi kolmanneksi pienitehoisella Golfilla. Autossa ei ollut edes vikaa, vaan tyhjä anturin pää oli päässyt sekoittamaan kaasuvaijerin. Timo Honkala Markus Hellström ajoi tuttuun tapaan varmasti. Lindroos ei kuitenkaan ajanut pohjia, sillä avauspätkällä epäonninen Mika Lemmetti ajoi 2,9 sekuntia paremman ajan. Hellström oli niskan päällä viime metreille, kunnes Lindroosin loppukiri nosti hänet pätkän voittoon 1,4 sekunnin turvin. – Pyörännapa meni poikki ja siksi pyörähdettiin. Lindroosin johto huoltotauolla oli jo 13,2 sekuntia Hellströmiin. Markus Hellströmin avaus riitti kolmanneksi ennen Kalle Asikaista ja todellista yllättäjää, Italian Matteo Fontanaa. Juho KoskiLammi oli kisan kolmas ennen veljeään Heikkiä. Sen sijaan neljäntenä ollut Kalle Asikainen ei startannut enää Patajoelle. SeuLindroos vuoden Vetomies 22-vuotias Juho Koski-Lammi toi Escortin takaisin kärkikamppailuun. Ei voi lisätä tehoa koneeseen, kun muut paikat eivät kestä, Valkonen sanoi pettyneenä. En katsonut tauon jälkeen mitään syytä jatkaa, Lemmetti manasi. – Pääsimme vain pari kilometriä Päijälään, kun auton kaasu hirtti pohjaan. – Kakaristosta kiihdyttäessä napsahti perän korvallinen, eikä korjaus onnistunut, Asikainen harmitteli. Joonas Lindroos oli vahvin ennakkosuosikki. Kalenterin mukaan kisa oli kaksipäiväinen, mutta itse asiassa kilpailijoilta kului hommaan kolme päivää, sillä torstai oli nuotituspäivä. Mutta rytmi katosi ja Lindroos karkasi. Salolainen ajoikin pohjat 2,6 sekunnilla Lindroosiin. Sällinen Harjun kunkku Pikkuinen yllätys koettiin heti Harjulla, kun Juho Sällinen täräytti pohja-ajan teknisistä murheista huolimatta – tai juuri niiden takia. Päijälä on monen kilpailijan suosikki, mutta samalla myös vaikean haastava. – Heti kiihdytyksessä ohjaustehostin temppuili. Rapsulassa odotettiin Lindroosin iskua ja se saatiinkin, sillä neljänneksi ajanut Hellström jäi yli 16 sekuntia. Jyväskylä Järjestäjä AKK Sports Oy EK:t 5 kpl / 77 km Lähtijöitä 88 Maaliin 49 Kärkitrio podiumilla: ilo irti ja kuohujuoma taivaalle. Kun Juho Koski-Lammi oli pätkän toiseksi nopein, hän nousi aivan Hellströmin kantaan, vain alle parin sekunnin päähän. 28 HANAA! 10/2022 RALLI VETOMIES, NELIVETOMIES Teksti: Jorma Mikkola Ykkössija tavoitteenaan matkaan lähtenyt Joonas Lindroos ratkaisi Vetomies-kilpailun kolmannella erikoiskokeella ja ajoi selvään voittoon ennen Markus Hellströmiä. Samalla ero ennen päätöspätkää kasvoi 23,5 sekuntiin. Valkosen matka päättyi vauhdikkaaseen spinniin Rapsulan alkuun. Olipa yleisölle nähtävää, ja toimitsijat olivat tukka pystyssä, Koivisto kuvaili huikeaa linjaansa. Vaikka reittiä pidettiin vaativana, kilpailijat olivat tyytyväisiä. – Kaasu pohjassa jatkettiin maalin jälkeen. Ratkaisu nähtiin Patajoella Huollon jälkeen olivat vuorossa Patajoki sekä Vekkula. Monesta suusta toivottiin, että jo perjantaina ajettaisiin kaksi maastoerikoiskoetta Harjun lisäksi. Joonas Lindroos hurjasteli Patajoelle 10,3 sekuntia nopeamman ajan kuin Markus Hellström. Petro Piilo Vetomies 5.–6.8. Neljännestä sijasta taisteli kolmikko Kalle Asikainen (+40,6), Ari-Pekka Koivisto (+41,9) ja Koski-Lampien vanhempi veli eli Heikki (+45,7). Koski-Lammin veljeksistä nuorempi eli Juho jahtasi Hellströmiä vain 2,8 sekunnin päässä. Oli todella rankka erikoiskoe, mutta onneksi lyhyt, Sällinen huokaili. V uoden 2022 Vetomies keräsi hienon osanottajajoukon ja taso nousi korkeaksi
Autossa on hyvä moottori, mutta alustan kanssa on vielä paljon tekemistä, jalasjärvinen jutteli. Nyt Mitsu lähtee myyntiin. Ero oli Viitalan tappioksi maalissa 0,2 sekuntia, mutta se ei riittänyt Lehdelle, sillä Viitala pysyi edellä 0,1 sekunnin erolla. Harjulla lähes spinnattiin ja osuttiin vielä paaliinkin. Lindroosille toinen titteli Joonas Lindroosin voittomarginaali oli maalissa 20,9 sekuntia. Kolmanneksi ajoi Juha Koljonen. Petro Piilo Hurja kamppailu ratkesi päätöspätkällä Teksti: Jorma Mikkola Nelivetomiesten voitto oli kahden kauppa: Joni Viitalan ja Mikko Lehden. N elivetomies-kilpailusta odotettiin ennakkoon tasaista kamppailua. Lopulta Viitala vei voiton. Päijälä ja Rapsula tulivat hyvin, mutta Patajoen aika oli parempi kuin luulin. Viitala niukassa johdossa tauolle Päijälän voitosta käytiin kova taistelu. Samalla hän nousi kärkeen 7,3 sekunnin erolla Joni Viitalaan. V-1600-luokan lautasen vei Joonas Ojala. – Ei ollut ollenkaan selvää ennen päätöspätkää. Kokonaistilanteessa Koljonen kampesi Salmisen ohi 2,4 sekunnilla. Viimeksi lähdettiin lääkintähelikopterilla. Tiet olivat hyviä ja oli mukava nähdä, että yleisö oli palannut reitille, Koljonen nautiskeli. Jari Puntanen oli viides, ja kympin joukkoon mahtuivat vielä Sami Valme, Timo Kuivinen, Jarmo Honkanen, Timo Pitkäniemi ja Markku Rainamo. Viitala kiitti ajaen pohjat, ja samalla hän nousi kisan voittoon 6,6 sekunnin erolla. Vaikka Viitala sammutti risteyksessä moottorin, hän ajoi pohjat 2,4 sekunnin erolla Lehteen. Jobin postia saatiin kisaviikolla, kun Seppo Kopra jätti peruutusilmoituksen konerikon takia. Vuokila ohitti Puntasen. Mikko Lehti oli päässyt jo kolmen sekunnin johtoon puolivälissä, mutta Joni Viitala otti lopussa kiinni. – Emme edes ehtineet treenaamaan, mutta hyvin meni nuotit. – Patajoki meni sitten todella hyvin. Juha Salminen jäi Koljoselle vain 7,3 sekuntia. Lieväksi yllätykseksi voidaan luonnehtia Juho Koski-Lammin hienoa suoritusta vain runsaat 34 sekuntia voittajalle jääneenä. Hieno voittaa täällä, kun parhaat ovat mukana, toisen kerran tittelin napannut Lindroos fiilisteli maalissa. HANAA! 10/2022 29 raavina tulivat Koski-Lammit järjestyksessä Heikki ja Juho. Joni Viitalalta odotettiin hyvää panosta ja se myös saatiin. Päätöspätkällä Lehti ajoi risteyksen pitkäksi. – En oikein tiedä mitä tuli. Juha Koljonen löi Joni Viitalan kolmella kymmenyksellä ja saman verran Viitalasta jäi Mikko Lehti. Jari Puntanen oli viidentenä. Ajoimme vain liian hiljaa. Nuutti Korhonen oli Harjun nopein. Henri Tuomisto putosi pykälällä viime vuoden sijoituksestaan ja kymmenes oli Ilomantsin Huhus-kylästä oleva Petri Lehtinen. Neljän kärki pysyi muuttumattomana. Rapsulassa katosi rytmi, eikä Patajokikaan mennyt hyvin. Miikka Vuokila hyppäsi rajusti nokalleen hajottaen syylärin. Kaksikko Viitala-Lehti karkasi muilta Rapsulassa. Jari Puntanen valtasi paikkansa takaisin. Timo Honkala Marko Kyöstilä. Ojalalle V1600luokan lautanen Nuoret olivat matkassa V1600-luokassa. Max Karhapää oli kuudes ennen kolminkertaista nelivetomiestä Mika Rampasta. Mikko Lehti menetti voiton päätöspätkän nuottimokaan. – Kun sitten alkoi olla kakkossija vaarassa, rytmi löytyi uudelleen sään kirkastuessa, Hellström arvioi suoritustaan. Hän ajoi kaikille pätkille pohjat vieden voiton reilun puolen minuutin erolla Tomi Tikkiseen. Vantaalaiselle Ojalalle nuotit tarjoili ensi kertaa Kari Kallio. Hienot tiet, ja mukava oli päästellä ison yleisön edessä, autoalaa opiskelemaan lähtevä 16-vuotias Ojala nautiskeli. – En ole vielä ajanut nelivetoisella kuin muutaman rallin. Viime vuonna viidenneksi ja kuudenneksi sijoittuneet Heikki Koski-Lammi ja Jani Lahtinen parantelivat sijoitustaan yhdellä pykälällä. Koivisto pääsi pätkän puoliväliin. – Vetari tai joku napsahti, siihen loppui meno, Koivisto selvitti. Haaveena on ollut päästä tänne ajamaan, Viitala kertoi. Kärki ei juuri eroa toisistaan saanut Harjun lyhyellä erikoiskokeella. Mikko Lehteä tietenkin harmitti ensimmäinen nuottimoka. Nuutti Korhonen oli kolmas. – Alussa oli vaikeuksia. Kun sitten päästiin lauantaina soralle, Joonas Ojala otti ohjat. Hyökättiin tosissaan, mutta tein siellä elämäni ensimmäisen nuottimokan ja se tuli paikkaan, mitä ei voi enää paikata, Lehti harmitteli. Päijälässä odotin parempaa tulosta, mutta Markus pisti tiukasti hanttiin. Juhat Koljonen ja Salminen tulivat seuraavina. – Hyvä kisa. Kiviä kierrettiin ja yritettiin tulla puhtaasti. – Harjulla kytkin hieman luisti. Enduromestari Juha Salmiselle vaikeat olosuhteet sopivat ja hän nousikin kolmanneksi ennen kaimaansa Koljosta. SM2-luokan kärkimies Miikka Vuokila oli nyt kolmas ennen Koljosta ja Salmista. Kovaa taistelua loppuun asti Mikko Lehti tuli tuulispäänä Patajoelle ajaen sinne peräti 9,8 sekunnin pohjat. Viitalan niukka taukojohto kääntyi jo tappioasemaksi, mutta Lehden tekemä virhe palautti tilanteen. Hellströmin tavoitteena oli tietenkin lyödä Lindroos hänen kotikentällään. – Tiukkaa vääntöä oli. Matteo Fontana oli upeasti kahdeksas, vaikka oli rikkoa autonsa Patajoen hyppyrissä
Samalla alkoivat perät ja vetarit paukkua. Odotus palkittiin Nimet Kykkänen ja Opel ovat komeilleet Kardaanikunkun lähtölistoilla vuosikymmenien ajan. Emil Prihti sai heikon lähdön ja yritti sisältä parannella osakkeitaan. Viimeisessä mutkassa pyörähdyksen jälkimainingeissa donitsin kuva asfalttiin ja niukasti toiseksi ennen neljä finaalia noussutta Sami Heleniusta sekä Kimmo Lampista. Naiset ja nuoret ajoivat oman kilpailunsa lauantaina loppuun. Seitsemän kertaa on oltu A-finaalissa, mutta aina on jokin epäonni kohMirko Kykkänen otti A-finaalin komentoonsa heti lähdössä. Keltaisten lippujen alueita oli runsaasti. Hienosti kuljettajat malttoivat hidastaa riittävästi vauhtia. Kolinaa finaalissa Yleisen luokan finaalin ensimmäisessä kurvissa aina tapahtuu, niin tälläkin kertaa. Kaiteet kolisivat osumaa ensin Ville Rekolaan, mistä Henri Pohtola sai kimmokkeen. Lähdöstä kärkipaikalle puristanut Mirko Kykkänen piti paikkansa loppuun asti ja ajoi voittoon. 30 HANAA! 10/2022 JOKAMIEHENLUOKKA Teksti ja kuvat: Jani Karjalainen Kardaanikuninkaallisia kruunattiin jälleen Teiskossa. Kaksi ensimmäistä mutkaa olivat pelkkää aliohjautuvuutta ja takasuoralla kalusto löi tyhjää joka vaihteella. Lauantaina satoi vettä eikä pidosta ollut tietoakaan. Kymmenen vuoden ajan on Mirko Kykkänen, 26, tullut Teiskoon tavoitteenaan voittaa titteli. Aleksi Marjoniemen farmari-Fordista etupyörä siirtyi kotelon takalaitaan. Osuman jälkeen Kimmo Lampinen pyörähti aloittaen armottoman takaa-ajon. Juuso Suppula teki Hollywood-tyylisen maaliintulon. Sunnuntaina "arska" paisteli ja vauhdit kasvoivat. Yleinen karsi jatkajia pyhälle. Kykkäsestä Kardaanikuningas 36. Sami Helenius urakoi "Tilhillä" tosissaan. Kaanaa Järjestäjä Lempäälän UA Kansallinen JM Osallistujia 362 36. Kardaanimonarkin arvonimen saa kisassa pisimmälle selvinnyt vähintään 50-vuotias kuljettaja. Seuraavassa kurvissa kolisi myös. K ilpailutapahtuma oli hyvin kaksijakoinen. Kuljettajia on ollut monia, mutta 30 vuoden yrittämisen jälkeen kruunu saapui Rautakorpeen. Eli ohitusmahdollisuudetkin olivat kortilla. Siniveristen joukkoon liittyivät nyt Mirko Kykkänen, Marianne Grönroos sekä Jonni Rautiainen. Viisi finaalia putkeen ei ollut mitään Fordille, kuljettaja oli kovemmalla. Pohtola meni Volvoineen nurin. Takana haastajia riitti tungokseen asti. KARDAANIKUNKKU Jonni Rautiainen (vas.), Mirko Kykkänen, Marianne Grönroos ja Ahti Salmela totuttelivat palkintojenjaossa uusiin päähineisiinsä.. Tilanteeseen sopivasti Puukenkä-Volvoa kuskanneesta Ahti Salmelasta tuli tämän vuoden monarkki. Kardaanikunkku 23.–24.7
Ajokki itse tehty Jokamiehenluokkaa 12 vuotta harrastanut Mirko Kykkänen on rakentanut autonsa itse. Näin tv-sarjan soramonttuprinsessasta oli tullut Kardaanikuningatar. Ahkera kisaaja Rautiainen totesi, että finaalissa lähtö onnistui huomattavasti paremmin, ja hän pääsi kärkeen. – Uskomaton juttu. Huoltomiesten taitoja ei tällä kertaa tarvittu. Aina kun on menty heinäkuun puolelle minua on muistuteltu, että meillähän on kohta se kilpailu. Niin oli tämänkin ajokin kohdalla. Jonni johti joukkoa Nuorissa Jonni Rautiainen ja Juho Tikkanen ottivat lämmittelyerän semifinaalissa. – Kehiteltiin ja päivitettiin parhaamme mukaan autoa tämän päivän tasoa vastaavaksi. – Itsellä on meinannut usko loppua, mutta koko tiimi on luottanut asiaan minuakin enemmän. Tämän poskivalssin seurauksena Kaartinen ja Rautiainen ajautuivat ulos ”mutaseinämään” pudoten viimeisiksi. – Kauhajoen kisasta viime syksynä sain ensimmäisen voiton ja nyt sitten tuli tämä. – Auto on alunperin tehty vuoden 2015 Kunkkuun ja tämä oli kolmas kerta täällä. Toisaalta naisten luokassa Jenna (Kaartinen) näytti miten autolla startataan. Sunnuntaina kisa sujui mallikkaasti välierän viimeiseen mutkaan asti. Jos vain osia löytyy, he laittavat auton kuntoon, oli mitä vain. – Finaalissa oli ajatuksena pitää kalusto ehjänä yleistä luokkaa varten. – Aikaisemmin kun finaaliin pääsi niin käytössä olleesta kalustosta ja miehestä otettiin maksimi irti. Kykkänen kehui auton toimineen hienosti. Lähtöjen välissä ladattiin akkua ja tankattiin auto. Lähtösuoran päässä ulkorataa edennyt Rautiainen hipaisi jarrua ja taittoi komeasti sisältä ohi. – Hienolta tuntuu. – Autolle sadekeli sopi hyvin. Täytyy lähteä tarjouksilla yrittämään takaisin. Neljä finaalia ja neljä lähtövoittoa peräjälkeen. – Kun selvisi mikä oli tilanne, vaihdoimme perämurikan. Mulla oli varalta eri välityksellä oleva perä mukana. Perästä olivat hitsaukset pettäneet, Helenius selvitti. Kun ohitus ei onnistunut, takaa pääsi Juho Suppula livahtamaan kolmanneksi. Mutta se ei tullut helpolla. Lähdöt olivat tasaisia ja ensimmäisissä mutkissa saattoi tapahtua mitä vain. Kun sain vastaukseksi että tietenkin, se antoi rohkeutta lähteä yrittämään. Minulla on ollut jo pitkään haaveena ja tavoitteena voittaa Kardaanikunkku, Kykkänen nauroi. Nea Kaukola haastoi häntä koko finaalin ajan. Heilman oli neljäs ennen Tomi Tikkistä. – Auto meni kaupaksi. – Ulkoradalta kun joutui lähtemään, se ulkoa kiertäminen jäi ainoaksi paikaksi nousta. – Pakosarja ja syyläri olivat aivan tohjona. – Tälle vuodelle ei sen kummempia tavoitteita enää ole. Saatiin se lapulla Porin juhannuskisasta takaisin, Helenius kertoi. Onneksi oli ensimmäinen semi, niin oli enemmän aikaa. – Velipoika Tero on tehnyt tämän auton kahdeksan vuotta sitten nimenomaan Kardaanikunkkua varten. Korjattavaa nimittäin riitti. – Välimäen porukalle kiitos vuosien opetuksesta ajamisen suhteen sekä tietenkin yhteistyökumppaneille, Marianne Grönroos suitsutti. Pyörähdelleet Akseli Ruoppa ja Joni Ikävalko olivat finaalin viimeisiä. Tavoitteena oli paikka A-finaalissa, voitosta en osannut haaveillakaan, Keravalla asusteleva Marianne Grönroos totesi. – Finaalissa tuntui ettei millään jaksa enää ajaa. JokkisRacen talvimestaruuden sekä nuorten SM-kisoista pronssia tällä kaudella napannut Jonni Rautiainen on ahkera kilpailemaan. Jonni Rautiainen esitti vastustamatonta vauhtia nuorten luokassa. Finaalissa taiturointiin ei ollut tarvetta, sillä Rautiainen oli sisemmällä lähtöradalla. Se ei onnistunut, joten hän sijoittui toiseksi ennen ohitellutta Kati Grönforsia. Sen jälkeen voittajasta ei ollut epäselvyyttä. Sen verran hyvä laite oli. Paras saavutus tähän mennessä, Karstulassa asuva Rautiainen kertoi. Prinsessasta Kuningattareksi Naisten finaalissa Jenna Kaartinen kiihdytti Opelilla kärkeen, mutta B-finaalista noussut Marianne Grönroos kiersi ulkoa ohi. – Auton laitosta iso kiitos isälle Villelle, Aleksille sekä Miettisen Ollille. – Alunperin ei pitänyt tulla sillä lainkaan, mutta penkissäkäynti muutti mielen. Neljä lähtöä ja neljä lähtövoittoa. Ja tärkeimpänä annettiin kuskille Vichyä. – En halunnut sadetta, sillä en saa autoa lähtemään viivasta. Remonttia riitti Kolmanneksi ajaneella 30-vuotiaalla Sami Heleniuksella oli syytä riemuun. Ohitellen kolmanneksi noussut Saku Heilman kävi kerran haastamassa Tikkasta. – Totta kai kuninkuutta lähdetään ensi vuonna puolustamaan, kun se numero yksi on suurella vaivalla takasivulaseihin saatu. Koko tiimin voitto Mirko Kykkänen kiitteli sitä, että keli pysyi nyt kuivana. – Aleksi (Marjoniemi) on korin pari vuotta sitten tehnyt valmiiksi. Heleniuksen kisa meinasi loppua jo lauantaina, kun Linda Mansikkamäeltä tuli osumaa ja keulan toinen puoli meni tuulilasiin asti kasaan. Siihen tehtiin tekniikka nyt. Ei tarvitse turvautua silmälääkäriin: kyllä se 207 on Kupla.. Ajattelin, että pari finaalia voi maksimissaan nousta. Tiesi vähän edellisistä lähdöistä minkälainen pito on, 12 vuotta jokkista harrastanut Grönroos kertasi. Marianne Grönroos hallitsi liukkaat olosuhteet pienellä ja pippurisella Hondallaan. Testiä ajettiin ennen kisaa, mutta kuivalla. – En kyllä uskonut itsekään tähän. HANAA! 10/2022 31 dannut. ”Tilhi” oli palannut takaisin kotiin, ja Kardaanikunkusta irtosi kolmas tila. Alkuerässä heti lähtösuoralla puhkesi takarengas ja vauhtia lähdettiin hakemaan keräilyistä. Kuulemma ensi vuoden Pellon kisassa ajavat. Grönroos paineli Hondalla kärjessä, mutta Nea Kaukola kiidätti Opelia matalakiitoa ja nousi hakemaan ohitusta. – Auton laitosta kuuluu iso kiitos Lampisen Kimmolle eli mun miehelleni, kun se on jaksanut väkertää. Juho Tikkanen sai pidettyä kiinni toisesta sijastaan. Hänen autonsa oli tätä kisaa varten rakennettu. Myös Joni Ikävalko tuli samaa tahtia kaverusten kanssa. Käydään ajamassa noita pienempiä kisoja lähes joka viikonloppu, Jonni selvitti. Mirko Kykkänen otti A-finaalin komentoonsa heti lähdössä. – Ei alkanut päivä hyvin. – Ei kuitenkaan käynyt voitto mielessä ennen kuin vasta ruutulipulle viimeisestä mutkasta kiihdytettäessä. Auto tuntui Grönroosin mukaan sopivan paremmin käteen kostealla kelillä. Ihan ei tavoitteisiin päästy, mutta näköjään tämäkin riitti voittoon asti, Kykkänen iloitsi. Iso kiitos Terolle, Rekolan Villelle ja muillekin auttaneille. Takana haastajia riitti tungokseen asti. – Kerittiin hitsauspaikalla käydä korjaamassa vika, mutta semifinaalin lähtökiihdytyksessä ne saumat pettivät taas. Samaan aikaan Sari Rautiainen puski sisältä väkisin rinnalle. – Ruutulipulle kiihdyttäessä tunsin, että jokin hajosi. Ilman heitä ei tässä oltaisi, 16-vuotias Kardaaniprinssi kiitteli. Muilla oli vain parempia autoja ja tai itsellä oli huonoa tuuria, Myllykoskella asuva Kykkänen muisteli. Sen jälkeen voi keskittyä vaikka kalastamiseen, Kykkänen velmuili. Kyllä tämä oli koko tiimin voitto. Kuskille Vichyä Siitä alkoi hämeenkyröläisen huima nousu. Keräilyalueella kysyin että saanko ajaa voitosta. Auto kuitenkin toimi hienosti, Sami Helenius summasi. Siinä korjattiin koko päivä autoa kello 21 asti, kun parc ferme meni kiinni. Asfalttiosuudet olivat tosin järkyttävän liukkaita, Rautiainen vertaili. Ikävalko joutui hyppäämään jarrulle ja Tikkanen ajautui ulkolinjalle. Kunkussa riittää aina yritystä. – Alkutaipaleella kun nousin yleisen puolelle, ei ollut mitään akselinsiirtovehkeitä. Luulin jo tippuneeni jatkosta. – Mulla on kyllä ykköshuoltoporukka
PRO-luokassa jatkui SarAna Sportsin voittokulku. Erilaista kalustoa 1300-luokassa on hyvin erilaista kalustoa. Hävisikö sinulle tärkeä Hanaalehti savuna ilmaan. Nyt ohjauspyörän taakse asettui Sara Piispanen. Verkkokaupastamme voit ostaa vanhoja Hanaa-lehtiä irtonumeroina. Henri Hjulberg Keminmaalta kaasutti Triumph Toledonsa kakkossijalle ennen Meri-Lapin Petri Impiön Hondaa. EVK-luokan menestyjät tulivat yleisessä samassa järjestyksessä maaliin kuin omassa luokassaankin, erona oli se että Ismo Pätsi oli neljäs, Aki Kaveri viides ja Janne Harjajärvi kuudes. Autokorjaamo Jazu JR ajettiin OuluZonella. Viimeksi hän oli jääradan SM-kisojen kilpailunjohtajana Kuusamossa 2021. Ismo Pätsillä on sekä kilpailijaettä järjestäjätaustaa monesta lajista. Ei hätää. Sitten Artturi Koivukangas Nissanilla ja Kristian Korpi Volvolla. Järjestäjä Jokkis Race ry JokkisRace SM Osallistujia 103 SarAna Sportsille neljän luokan mestaruus Antti Piispanen voitti Pro-luokan Fiatilla. Uljuan radalla. SarAna Sportsin luokkavoittajat tukijoukkoineen. Volkkari valttia Toiseksi suurin luokka oli yleinen, jossa voitot otettiin Volkkareilla. Kuvat: SarAna Sports Tittelit jaossa Suomussalmella Jokkis Race SM 2022 Suomussalmi 23.7. O sallistujamäärältään suurin luokka oli EVK. SarAna Sportsin VW oli voittava kampe myös naisten luokassa. Myös Fiatilla ajanut Puolangan Roope Moilanen otti kakkossijan ennen Suomussalmen Pasi Kinnusen Fordia. Paavolan Aki Kaveri ajoi Pösön kakkoseksi. Suomussalmen Johanna Moilanen Opelilla piti kisapaikkakunnan mainetta yllä kakkossijalla, Karoliina Paakkari Fordilla oli kolmas. Eli kaikilla viidellä erilaiset ajokit ennen Hannu Juntusen Opelia. Voittoon ajoi Opelilla Oulun Tommi Huovinen. Kuva jokkiksen SM-kisasta Karstulassa. Mutta nyt ajokkina oli Fiat 133 ja sen ratin takana Antti Piispanen. MR JR eli Martti Matikainen oli nyt liikkeellä Ka-autolla ottaen kolmannen sijan. SarAna Sportsin ajokeilla otettiin siis neljän luokan voitot. Mukaan seitsemään luokkaan lähti kaikkiaan 103 kuljettajaa. JokkisRacen kausi jatkui tämän lehden jo ollessa painossa. Ja ne otettiin niisanotusti puhtaalla pelillä, kaikki näiden luokkien lähtövoitot kirjattiin tiimin nimiin. Myös Pappaluokassa mentiin SarAna Sportsin Volkkarin tahdissa. Arto Heikkilä piti Kuusamon Jouni Kujalan takanaan. Neloseksi ajoi Toni Paakkari Raahesta Fordilla ja viidenneksi Saku Kinnunen kotiradallaan Fordilla. SarAna Sportsin Arto Heikkilä vei Volkkarin ykkösenä maalilipulle, kakkosena Simon Seppo Kukkonen ja kolmantena Suomussalmen Kari Kemppainen. 32 HANAA! 10/2022 SM 2022 JOKKISRACE JokkisRacen SM-titteleitä ratkottiin tällä kertaa Suomussalmen Aittokosken radalla. Jatkoa seuraa syyskuun 3. Siinä voiton otti pitkän autourheilutaustan omaavan Pätsin suvun edustaja Ismo Pätsi, joka Volvollaan vei ykkössijan Kuusamoon. Lisätietoja osoitteesta hanaa.fi/lehtikioski. Kuusamon panosta täydensi Janne Harjajärvi Bemarillaan kolmossijalla. päivänä Kannuksessa ja 17.9
Samuli Saarela, Verneri Rekola ja Koivunen olivat osallisina. Takana Mikko Blomster työnnettiin spinnaukseen. Lähtökiihdytyksessä toisena ollut Vanessa Mäkelä putosi kuudenneksi ja poistui varikolle kesken finaalin. Automäärä oli rajoitettu kuuteen kuljettajaan lähdössä. Valtteri Pere putosi viidenneksi. Seppo Partanen ohitteli toiseksi. – Honkajoen rata on yksi parhaista. Samuli Saarela ja Ville Kettumäki pitivät finaalin perää. Suppula ajoi toiseksi ennen Joonas Rantasta. Harmittavasti vauhtia oli liikaa ja linja valui leveäksi. Kalliimman 3 000 euron myyntihinnan kokeilun puuttuminen, boikottimieliala varsinkin Pohjanmaalla sekä Rallicrossin SM-kisan päällekkäisyys karsivat väkeä. Jonni Rautiainen (50) ja Juho Suppula (71) kävivät kovan taiston nuorten finaalin voitosta.. Siitä oli kuitenkin 62 tarjousta. – Tarkoituksena oli kääntää Kaitosen taakse, mutta Jeri jarrutti ja luontainen reaktio oli suunnata ulos. Kaitonen rynnisti Pappojen finaalissa Mika Kaitonen rynnisti kärkeen. Mäkelä hallitsi lähtöä Fiatillaan, ottaen selvän voiton. Seuraaviksi nousi kardaanikolmikko. Rautiainen hyökkäsi vielä yrittäen vasemmalta sekä oikealta. Ei onnistunut. Kaitonen ja Blomster saavuttivat ruutulipun muista jääneinä. Suosikki toteutti Vivian Mäkelä lähti ennakkosuosikkina naisten finaaliin. Osumasta johtuen Saarelan Volvon konepelti lepatti uhkaavasti, ja hänelle teknistä lippua. – Saatiin pitää auto äireen suojalla. Silloin semeissä hajosi kone, vähäkyröläinen Roope Rinta kertoi. – Kolmen tonnin kokeilussa oli se hyvä, että sai viedä rikkinäisen auton kotio, muuten tuntuu kelpaavan kaikki. Toinen sija oli tuulinen paikka, sillä Sutisen Fiat hyytyi viimeisessä mutkassa. Kaitosen kamppaillessa toisesta sijasta Kimmo Lampisen kanssa Rinta sai ajella omassa rauhassa kisan toiseen luokkavoittoon. Rinnalla tullut Juho Sutinen ajautui ulos. Taas täysosuma Jeri Kaitonen lähti yleisen luokan finaalissa parhaimmin liikkeelle. Aleksanteri Aution Fiat päästi kalliin makuiset savut pihalle sijoituserässä. E lo Games ajettiin tällä kertaa pienemmissä puitteissa. Kolme finaalia tahkonneen Anssi Aholan Fiat uupui kesken finaalin. Ensimmäisessä mutkassa Roope Rinta kiersi ulkos kärkeen. Sisältä Rinta käänsi kärkeen. – Syksyllä voitin Karvialla ensimmäisen kerran. Pudottavassa takamutkassa rytisi. Kaitonen kiri Rintaa kiinni, mutta pyörähti toisella kierroksella. Sen jälkeen Suppula rauhoitti menoa ja piti luukun kiinni. Sunnuntaina aurinko paisteli taivaalta. Viidenneksi putosi Fiatiin luottanut Janna Pessi. Linjat olivat leveitä ja Jonni Rautiainen pääsi pari kertaa koittamaan. Uhriksi joutunut Marko Ketttumäki ajoi kolmanneksi. Tero Laivanen nousi neljänneksi ennen Jari Pessiä. Juho Ylitalo nousi kolmanneksi ennen Kaapo Aholaa. Rinta rokkasi Pesämäessä Pesämäki Elo Games 30.–31.7. Kaksi luokkavoittoa oli kotiin viemisinä. Riikka Holma, Linda Mansikkamäki sekä Hanna Rekola olivat kuljettajina. Tämän jälkeen Ford Fiesta laukkasi muilta karkuun. Käsijarrulle ja kaasu pohjaan, Roope Rinta, 20, kertasi. HANAA! 10/2022 33 PESÄMÄKI ELO GAMES JOKAMIEHENLUOKKA Teksti ja kuvat: Jani Karjalainen Honkajoen kaksipäiväinen jokkiskisa oli menestyksekäs Roope Rinnalle. Silti kuuden luokan ja 201 kuljettajan voimin saatiin sopivat kapinat aikaiseksi. Edellä menevän henkistä painetta kasvatettiin, mutta Suppula piti päänsä kylmänä ja rullasi voittoon. Kaitonen, Lampinen sekä Toni Ketomäki olivat seuraavina. Roopen ylivoimaa Tuuppareiden finaalissa Roope Rinta kiihdytteli Juho Sutisen kanssa tasaväkisesti kohti suoran päätä. Volvolla voittoon Nuorten finaalissa Juho Suppula starttasi ulkoa pikku-Volvolla kärkeen. Ei ole kauheasti arpaonnea ollut, Rinta naurahti. Autiota ei viivalla näkynyt. Muita luokkavoittajia olivat Toni Ketomäki, Vivian Mäkelä, Juho Suppula sekä Mika Kaitonen. Viimeksi saatiin äireen arvalla auto 2010. Honkajoki Järjestäjä Honkajoen MK/UA Kansallinen JM Osallistujia 201 Toni Ketomäki (67) pyyhälsi EVK-finaalissa kärkeen. Pääsuoran päässä leveäksi menneet Juuso Suppula ja Timo Koivunen saattoivat vain seurata tilannetta sivusta. Ohi tulivat Ville Kettumäki sekä Joni Jusi. Maltti oli valttia Juuso Suppula ja Timo Koivunen karauttivat EVK-luokan finaalin kärkeen. Talvella tehtiin tuo uusi Golfin moottori. Lauantaina vettä tuli taivaalta tasaiseen tahtiin. On monia ajolinjoja mistä valita ja radan pinta pysyy kunnossa. Toista kutsua Toni Ketomäki ei tarvinnut, vaan kuittasi kärkipaikalle. Ensimmäisellä kierroksella yritystä oli piirun verran liikaa. Sutinen ajautui ulos ja Jeri Kaitonen livahti toiseksi. Kori on sama kuin viime vuoden Elo Gamesissa. Roope Rinta ampaisi tuuppareiden finaalissa kärkipaikalle
Sanna-Mari Mastokankaalle kolmossija ennen Minna Kerttulaa ja Kaisa Luuria. Myös Wallius JM:n järjestelyt saivat kiitosta osakseen. EVK-luokassa Someron UA:n kuljettaja ottikin voiton. Sitten Peltola ja kuudentena Mikko KoWALLIUS JM Kovaa menoa hyväkuntoisella radalla Timo Koivunen puikkelehti Opelillaan näppärästi takatuupparien seassa yleisessä luokassa. Voittoon ajoi kilpailu-uraansa aloitteleva Härmän Aleksanteri Autio, jonka setä Sami on kovalla kokemuksellaan toiminut nuorukaisen mentorina. Mutta Moilasten sijoituksiksi jäivät kakkonen ja kolmonen ennen Nurmeksen Sami Vainionpäätä ja Vesannon Marco Pöytälaaksoa. Senioriluokka Vanhapihalle Seniorienkin luokkaa hallittiin seitsemän Fiatin voimin. Samoin teki Taneli Moilanen. 34 HANAA! 10/2022 JOKAMIEHENLUOKKA PUOLANGAN VAARAT XV Teksti: Kare Asp Kaksi suurinta luokkaa aloittivat lauantaina pelin, kun Puolangan Roninkankaan radalle ykkösmaisemiin kokoonnuttiin ajamaan jokkista. Juho Väisänen ajoi ykköseksi Fordillaan, Lappajärven Eero Laurila ohjasi Volvonsa kakkoseksi. Ensin viivalle päästettiin EVK-luokka, sitten yleinen. Hänellä oli ennen naisten finaalia kaksi tolppaa. Ensimmäisen sijoituslähdön voitti konkari Kari Palo, toisessa nousupaikan otti Taneli Moilanen. Jopa seitsemän parasta ajoi vieläpä Fiat-merkkisellä autolla. He ottivat yleisessä luokassa upeasti kisan kaksoisvoiton, asialla Saku Wasenius ja Joni Wiman. Seitsemällä parhaalla naisella oli ajopelinä Fiat, niin myös Karvian kisasta kiiruhtaneella Tiia Fallilalla, joka edustaa Kokemäen UA:ta. Rivakimmin homman otti Kolarin Jari Vanhapiha, kakkosena tosi konkari Kari Palo ennen B-finaalista noussutta Puolangan Vaarat XV 6.–7.8. Rovaniemen Junnu Tervo Corollalla otti neljännen sijan ennen järjestävän seuran Taneli Moilasen Volvoa. Oulaisten Teemu Isokangas ja Nivalan Matias Päivärinta olivat seuraavina ruudutetulla lipulla. Yksityiskohtana kerrottakoon, että vuoden vauhtikuningas Janne Viitikko ei nyt ollut onnekas, hän oli finalisteista viimeinen sijoituksen saanut. Vainionpää lähti finaaliin allaan kaksi lähtövoittoa. Sama ketju oli SarAna Sportsin Sara Piispasella. Hänelle tuli kuitenkin kisassa vaikeuksia, seurauksena keskeytys. Voitto oli selviö. Juuso hallitsi tuuppareitakin Tuuppareissa otti Ylitornion Heikki Juuso tismalleen saman sijoituksen kuin lauantaina yleisessä. Huippukunnossa olivat myös järjestävän seuran eli THU-Teamin kuljettajat. Naisissa voitto meni Nurmeksen Sari Rautiaiselle. Seuraavat Fiatistit olivat Krisse Huupponen ja Niko Haukka, kunnes Petteri Koski kahdeksannella sijalla katkaisi Fiatien voittokulun. Pohjoisen kuskit menopäällä Pohjoisen alueen kuljettajat olivat hyvässä vauhdissa yleisessä luokassa. Rautiainen otti voiton ja Piispanen kakkosstilan. Järjestäjä Puolangan MK/UA Kansallinen JM Osallistujia 207 Aleksanteri Autio ajoi tällä ajokilla nuorten voittoon, ja samalla autolla hoiti Heikki Juuso yleisen luokan ja tuupparit. E VK-luokassa otettiin kotiyleisön riemuksi voitto järjestävälle seuralle. Lapinlahden Olli Tiikkainen ja Escort olivat kolmossijan arvoisia. Tero Kulmalan kohtaloksi tuli vilppilähtö. Ne eivät pelissä painaneet paljoakaan. Siinä oli kotiradan Roope Moilasen ja Ville Lötjösen todettava, että muualle meni ykkössija. He jakoivatkin kärkitilat. Autio ja Rautiainen voittoihin Sunnuntaina ajetussa nuorten finaalissa ainoa siihen saakka puhtaalla pelillä ajanut oli Puolangan oma Vili Siira. Auto antoi periksi, eikä mies ollut Volvoineen B-finaalin lähtölinjalla. Roope Moilanen yritti pistää kampoihin ja puolustaa järjestävän seuran kunniaa. Seuratoveri Eetu Peltola johti Volkkarillaan finaalia jonkin aikaa, kunnes Wasenius suoralle tultaessa pyyhälsi ohitse. Pöytälaakso tuli puolestaan viivalle B-finaalin voittajana. Voitto meni Ylitornioon, hommaa oli hoitamassa Heikki Juuso. Peltola menetti hetkeksi kontrollin ollen maalissa viides. Somero Järjestäjä THU-Team Kansallinen JM Osallistujia 187. Wallius JM 7.8. Nivalan Aatu Ainassaari Volvolta otti kakkossijan ennen Padasjoen Juho Suppulaa Fiatilla. Niinpä THU-Teamin järjestämän Wallius JM -kisan kuljettajat antoivat nyt hyvää palautetta radasta. Huupposen taival tyrehtyi keskeytykseen, Niko Haukka vetäisi autonsa nurin. Yleisen kolmoseksi toi Volkkarinsa Juhani ”Junnu” Kuvaja ennen kotiradan Miikka Tammista. Puolangan Juuso Väisänen Escortilla nousi B-finaalin voittajana A-finaaliin, sijoitus siellä neljäs. Vauhtia vaaramaisemissa Kuvat: Eero Hiukka Teksti ja kuvat: Kare Asp K evään alkajaiskisassa huonoa palautetta saanut Somuran rata oli kesän aikana leivottu hienoon kuntoon. Kuusamon Janne Harjajärvi hienokäyntisellä Bemarillaan oli kuudes. Eikä säässäkään ollut moitteen sijaa. Sunnuntaina saivat vuoron nuoret, naiset, tuupparit ja seniorit
Karvia Päivä mestarien komennossa K arvia Päivä JM on Karvian kotiseutujuhlien perinteinen ohjelmanumero. Tuuppareissa löi kolmanneksi ajanut Jani Känsäkoski Volkkarilla kiilaa Fiat-kärkeen, Jani oli kolmas. Paras Volkkari-kuljettaja oli Esko Harju ennen Jani Känsäkoskea. Mattila taas tutulla paikallaan EVK-luokan kilpailijoita oli komeasti 36. Krista Koivu oli Volvolla neljäs. Nopeimmin maaliviivan saavutti Jesse Ylitalo ennen Teemu Leivosta ja Tero Kankaanpäätä. Hiukan kauemmas meni kakkossija, sen otti Impillä Kimmo Kauppinen Pieksämäeltä. Naisissa Karkkilan Ada Akkanen lähti Fiatillaan niin pirteästi, etteivät Harrin käyttämällä Volvolla ajaneet Niina Laapotti ja sotaratsu-Golfia komentanut Olivia Väre ehtineet haastoon. Perinteinen Saab-mies veikin ”porkkanasorvin” finaaleihin niin yleisessä kuin papoissa. Hän ajoi kisassa samalla Fiatilla, millä Rajala otti voiton. Koivusella voitokas Opel Myös Someron UA:n kuljettajilla oli hyvä päivä. Tuupparikisa Karvialla meni nyt Volkkari-kuljettajan nimiin. Kuraa ja vettä oli tarjolla yllin kyllin. Toiseksi toi Volkkarinsa Mynämäen Mika Kiveinen ja kolmanneksi kaasutti Huittisten Sauli Haavisto Volvolla. Nuorissa otti Karstulan Jonni Rautiainen viikonlopun kahdesta voitostaan ensimmäisen. Kauhajoen Joni Lehtolalla oli vauhti päällä, niinpä luokan voitto lähti naapurikylään. Toholampi Järjestäjä Toholammin UA Kansallinen JM Osallistujia 179 JM-HUHA. Järjestäjä Karvian UA/MK Kansallinen JM Osallistujia 186 Yleisen finaalin alussa vei Eetu Peltola Volkkarilla porukkaa. Kellosalo ajoi jäähyväiskisan Y li 300 jokamiesluokan kisaa ajanut Tuomo Kellosalo jätti jäähyväiset kisailulle JM-HUHA -kisassa Toholammilla. Tuttu hahmo otti nyt voiton, asialla kun oli Niko Mattila. Volvoille tupla EVK-luokassa meni tuplavoitto Volvoille, asialla Tomi Raudaskoski ja Aleksi Marjoniemi, molemmat Nivalan UA. Kisaan ”vanhaisäntä” oli laittanut uusikorisen 96-Saabin, jossa nykytyyliin oli pellin alla jopa 16-venttiilinen Mazdan kone. KARVIA PÄIVÄ JM Kotiseuran Juho Väisänen hoiti EVK-luokan voiton itselleen Escortilla. Kaksi kertaa mustavalkoinen on yksi kertaa musta. JM-HUHA 7.8. Naisissakin hallitsivat Fiatit järjestyksessä Karoliina Heinonen, Inka Hillilä ja Monika Honkala. Ari Rautiaista. HANAA! 10/2022 35 sonen. Tuupparien kaksoisvoiton Somerolle varmisti Jere Piekkala ennen Jere Kiveisen Volkkaria. Korpela naisten ykkönen Järjestävän seuran puurtaja Päivi Korpela oli ykkönen naisten luokassa. Ja sehän vei Karstulan nuorukaisen voittoon ennen Santtu Timperiä, joka oli saanut nyt komennettavakseen ”Simpanssin”. Syvälle juurtunut routa teki tepposensa radan kunnolle, siinä oli tarpeen maa-aineksen poisto ja korvaaminen paremmalla ratkaisulla. Yleisessä luokassa pääsi Joni-Pekka "Jonttu" Rajala taas voiton makuun. Nähtiinpä seniorikisassa sellainenkin ihmeellisyys, että Härön Eikka istahti Fiatiin. Markus Koskinen Ähtäristä taivutteli nyt Rellun kakkoseksi ennen Honkajoen Jesse Keinästä Volvolla ja Kauhajoen Jere Raittilaa Fordilla. Timo Koivunen oli Opelillaan finaaleissa jo yleisen luokan puolella. Niina toi rauhallisesti ajaen Mersun viidenneksi. Väliin mahtui etuvetoisen rattiin hypännyt Saku Vasenius monta taistelua kokeneella Golfilla. Sitten takaa tuli seuratoveri Saku Wasenius ohi ja voittoon. Niko voitti vuonna 2019 EVK-luokan SM-kultaa juuri tällä samalla radalla. Tuuppareissa voiton otti Someron Jari-Matti Salo, joka tiettävästi oli tehnyt kovan työn kevätkesällä radan kunnostamisessa. Paras EVK-ajokki yleisessä oli Jesse Kallion kuljettama Opel. Karvia Päivä JM 6.8. Auton nimeksi oli ilmoitettu Saab V 70. EVK:ssa nähtiin harvinainen yhteenotto. Teppo Puttonen oli tässä luokassa kolmas. Kolmas oli Matti Rahkonen Fiatilla. Siellä tuli kaksi mustavalkoista, toinen kaistanvaihdosta ja toinen aina ajankohtaisesta ajosta keltaisella lipulla. Harri Laapotti ja Niina Laapotti ajoivat molemmat itsensä luokan A-finaaliin. syyskuuta Karvia JM -kisan merkeissä. Pappaluokassa voitto otettiin Starletilla. Kokemäen Tommi Nurmi ja Pohjankyrön Tuomas Sepänmäki olivat Fiateilla seuraavia. Myös nuorissa voittomerkki oli Fiat, asialla Oskari Korkiatupa ennen Kupla-mies Roope Kettua ja Fiatilla ajanutta Tino Hiekkalaa. Nyt oli – vielä – Harrin etulyöntiasema Volvon kulkiessa kolmanneksi. Ajokkina Fiat, jolla taakse jäi Kaustisen Roope Kettu Volkkarilla . Menetkös siitä, Mosse! Jukka-Pekka Väisänen antaa vauhtia Joona Hännisen Elitelle. Niko Haukan Fiat päätti kesken finaalin laittautua oikoiseksi selälleen. Kyllä pitivät, ja voitto ennen Vesannon Teppo Puttosta oli selviö. Tällä kertaa sää ei tapahtuman alussa ollut kovinkaan juhlava, sitä olisi voinut joku heikkohermoinen nimittää kaatosateeksi. Kupla löi Simpanssin Nuorissa Jonni Rautiainen oli liikkeellä Kuplalla. Tiia Fallila oli nyt kakkonen ja Emilia Alasaari Al-Härmästä kolmas. Yleisen luokan voittoautolla ajanut Reijo Lauren oli neljäs. Yleisen seitsemän parasta ajoi Fiateilla. Valtteri Pere oli kolmas ennen takuuvarmasti A-finaaleihin yltävää Lopen Kaapo Aholaa. Kilpailut Karvian radalla jatkuvat jo lauantaina 3. Auton merkkikin oli nyt sama kuin tuolloin. Ja EVK-luokassa vihreä Opel laukkasi voitokkaasti ennen Sami Honkakangasta. Sijoitukset olivat kakkonen ja ykkönen ennen A-finaalia. Reisjärven Veijo Saaranen hanskasi papat ennen Tommy Fromia ja Teijo Brandtia, kaikilla Fiatit. Voittoon Tero Kankaanpää, kakkoseksi Jesse Ylitalo ja kolmanneksi siis Känsäkoski. Akseli Ruoppa oli tehnyt Anjalankoskelta melkoisen matkan Karvian radalle, se palkittiin kolmannella sijalla, ajokkina bokserikoneinen Volkkari. Harri Sandelin nappasi neljännen sijan ennen Jyrki Ylimäkeä ja Marco Pöytälaaksoa. Huoltojoukot jännittivät, aukeaako repsallaan ollut ovi enemmän vai pitävätkö lenkit sen paikoillaan. Asialla oli Hyvinkään kokenut Kimmo Mäkinen
Sunnuntaina vuorossa oli kolmas alkuerä sekä finaalit. Itselle jää vain onnistuminen radalla, ei tarvitse muusta välittää, Liimatainen kiteytti. Kotiyleisön suuri suosikki Antti Suutarinen viihdytti kavereitaan vauhdikkaalla ajolla.. Joensuun UA:n järjestämää kisaa ei sää tällä kertaa suosinut. SuperCar-luokan podiumilla oli ilo ylimmillään. Mielenkiintoinen konsepti jakanee mielipiteitä, mutta on kokeilemisen arvoinen. PISTETILANNE 2/5 SuperCar 1. Laji tarvitsee uusia, nousevia kuljettajia, joten mikä palvelisikaan nousua sekä innostumista isompiin luokkiin paremmin kuin tämä. Lauantaina kaikissa luokissa ajettiin kaksi alkuerää. – Kaiken kaikkiaan täydellinen viikonloppu. Se palvelee ainakin crosskartien junnuosastoa, joka pääsee katsomaan koppiautojen ja suosikkiensa kovaa menoa radalla omien lähtöjensä välissä. Kotiyleisön edessä on aina mukava vetää. Lähtövoittoja kuin liukuhihnalta napsinut Fiestakuljettaja oli ykkönen finaalissakin, joten täysi pistepotti matkasi Konnevedelle. Mika Liimatainen 57; 2. Kaksipäiväisessä kilpailussa oli ensi kertaa testissä yhdistetty kisaviikonloppu rallicrossin sekä crosskartien SM-sarjoilla. Jatkossa pitääkin ehkä pohtia lähtöjen määrää tai aikataulutusta. Iso kiitos tiimille, joka mahdollistaa tämän. Iivari Niemi 29. Ykkössijalla Mika Liimatainen vankisti SuperCar-luokan sarjajohtoaan. Antti Suutarinen 44; 3. Tästä huolimatta Haapamäki oli pisteissä toisena lauantain jälkeen. SuperCar-luokan A-finaalissa Antti Suutarinen otti hyvän lähdön toisesta rivistä ja ampaisi toiseksi. SuperCar-luokan alkuerissä mentiin pitkää luisua mutaisella radalla ja tapahtumiakin riitti. C rossilajien superviikonloppua vietettiin heinäkuun viimeisenä viikonloppuna Ylämyllyn moottoriradalla. Sunnuntain semifinaalissa nähtiin jälleen draamaa, kun yksi voittajasuosikeista putosi pois pelistä: Haapamäen autosta katosivat vaihteet. Monelle kuljettajalle päivä saattoi kuitenkin olla pitkäveteinen, sillä kahden lähdön välillä oli useampi tunti taukoa. Mika Liimatainen oli johdossa ja kotiyleisön suosikki Antti Suutarinen kolmantena. Suutarisen tallikaveri Anssi Hyttinen parkkeerasi puolestaan Fiestansa näyttävän, pitkän luisun päätteeksi penkalle. Mika Liimatainen kruunasi viikonlopun suvereenilla voitolla. Rallicross-kuskeilla edessä oli kauden toinen osakilpailu ja crosskarteilla jo neljäs. Liimatainen paras mutakarkeloissa Mekonomen Rallicross SM Joensuu 30.–31.7. 36 HANAA! 10/2022 RALLICROSS SM 2/5 RALLICROSS Teksti ja kuvat: Timo Uimi Mika Liimatainen hallitsi SuperCar-luokan tapahtumia Ylämyllyn moottoriradalla ajetussa SM-rallicrossin toisessa osakilpailussa. Marko Malinen ja Jari Tuuri keskeyttivät. – Lauantaina oli pientä hienosäätöä lähtöjen kanssa, mutta muuten liukkaalla radalla oli yllättävän helppo ajaa, Liimatainen kertoi. Ylämyllyn vauhdikas rata muuttui lähes mutavelliksi lauantaina, kun vettä ropisi niskaan koko päivän. Neljänneksi finaalissa ajoi Iivari Niemi. Sunnuntain finaaleja sentään päästiin ajamaan kuivuvassa säässä auringon pilkahdellessa pilvien takaa. Järjestäjä Joensuun UA Rallicross SM & Cup 2/5 Osallistujia 66 Mika Liimataisen Fiesta lähti finaalissa viivasta hyvin. Putkinen täydensi ruutulipulla kärkikolmikon. Toisessa alkuerässä Henri Haapamäki ja Jari Putkinen törmäilivät. Henri Haapamäki 43; 4. Jari Putkinen 34; 5. – Maksimisuoritus meidän kalustollamme. "Kelin kuivuessa pääsi nauttimaan" Finaalissa yksi mies oli ylitse muiden. – Finaaleissa kelin kuivuessa pääsi jo vähän nauttimaankin sitten ajosta. Ei siinä oikein kehtaakaan huonosti ajaa, Suutarinen veisteli
Olli Lahti jatkoi hyviä esityksiään Corollalla, ja sarjajohto vankistui. – Sarjapisteissä tilanne on silti hyvä. Tikan aikainen jokeritaktiikka kuitenkin toimi ja hän nousi selkeään voittoon jo toisen kerran tällä kaudella. Alkueristä vauhdikkaimmin itsensä semeihin selvitti tässä luokassa Porschea käskyttävä Mika Liimatainen. Voitto Hassi 26.. Tekniikkamurheet pilasivat menestyshaaveet jälleen A-finaalissa. Ville Tuominen 46; 2. – Oli aikamoinen finaali, kun osumaa tuli lähdössä ja vielä lopussakin – rallicrossia parhaimmillaan! – Kyllä tätä hetkeä on odotettu. Ari Salonen 36; 5. Kärkikolmikon takana neljänneksi ajoi Jose Viljava, ja viidenneksi vaikean alkuerävaiheen jälkeen nousi kotiradallaan Mikko Turunen. PISTETILANNE 2/5 SRC 1. Lie kotikisan kirous, kun ei päivä mennyt toivotusti hyvän kolmannen alkuerän jälkeen, Simo Tuunanen kertoi. – Lauantaina oli hankalaa sateella, mutta kuivalla päästiin taas hyvään vauhtiin. Saatiin radalla sellainen vauhti päälle, että pakko on olla tyytyväinen, heinävetinen Mikkonen summasi. Turusen seurakaverin Sami Räsäsen matka katkesi tekniseen vikaan semifinaalissa. HANAA! 10/2022 37 Tuomiselle täysi pistepotti V1600:ssa nähtiin näyttävää menoa lauantain kuravellissä, sillä myös etuvetoautot menivät sladissa, välillä jopa suorillakin. Semeissä Liimataisen edelle kiilasivat kuitenkin sarjakärki Jere Tikka ja sarjakakkonen Tuomas Venäläinen. Alkuerien voittaja Mika Liimatainen joutui tyytymään kuudenteen sijaan. Ari-Pekka Niemi selvisi vielä tästä, mutta sunnuntaina auto kiepsahti katon kautta ympäri, onneksi vähäisin vaurioin.. Lähdöstä kärkeen ja karkuun -taktiikka toimi. Paikallisten riemuksi kolmantena oli järjestävän seuran Sami Räsänen. Kärkikolmikko on kahden osakilpailun jälkeen ainoastaan kahden pisteen sisällä toisistaan. Rolf Putkonen oli neljäs ja sarjan kakkostilan säilyttänyt Tuomas Venäläinen viides. Konsta Saarinen ja Jesse Lammi kävivät kakkostilasta hienon taistelun. PISTETILANNE 2/5 V1600 RC (Cup) 1. Ville Tuominen jatkoi finaalin eturiviin. Aatu Matikainen 37; 5. Lähdöstä kärkeen ja karkuun Ville Tuomisen hyvä vire jatkui finaalissa ja se riitti voittoon. Lauantaina vettä radalla riitti. Simo Tuunanen 44; 4. Finaalin lähdössä ei saatu ihan nappi starttia, mutta muuten meni hyvin. Mikkonen meni finaalissa menojaan SRC-luokan lauantai kului Joni-Pekka Rajalan ja Ville Mikkosen tahdissa. Lucas Gabrielsson 37; 4. Christian Jensen 34. Jesse Lammi 45; 3. Matias Lautamäki 33; 5. Ville Mikkonen toi Bemaria radan täydeltä jo lauantaina. Lammi hiillosti usean kierroksen ajan, mutta ohituspaikkaa ei löytynyt ja näin Saarinen ajoi toisena ruutulipulle. Sami Nikunen 38; 4. – Viikonloppu onnistui hyvin. Rallicrossin SM-sarja jatkuu kauden kolmannella osakilpailulla OuluZonessa 20. Ville Tuominen oli punaisella Fiestallaan kovassa vedossa Ylämyllyn radalla. Tuomas Venäläinen 42; 3. Finaalista tuli Mikkosen dominointia, kun hän ajoi muilta karkuun heti lähdöstä alkaen. Sarjakärjessä kauden toiseen kisaan tullut Matias Lautamäki karsiutui puolestaan jo alkuerien jälkeen. Tikka taas Autokrossin valtias Autokrossissa mukana oli peräti 20 kuljettajaa. – Viime kisan tekniikkamurheet saatiin selätettyä ja vauhti parani täällä loppua kohden, kun keli kuivui, Koivistoinen kuvaili. Mika Liimatainen 36. Mikkonen jatkoi vahvaa esittämistä ja oli A-finaalin eturivissä sarjakärki Olli Lahden kanssa. Kotikisaansa kovin odotuksin lähtenyt Simo Tuunanen oli hyvässä vauhdissa ja nappasi toiseksi korkeimmat pisteet alkueristä, Ville Tuomisen johtaessa. PISTETILANNE 2/5 Autokrossi 1. Toivotaan, että Oulussa kulkisi paremmin. Ensimmäinen podium tiukan taistelun jälkeen laittaa hymyilyttämään, Gabrielsson puolestaan iloitsi. – Lauantaina oli kyllä hirveä keli, mutta toiselle päivälle rata saatiin yllättävän hyväksi. Lahti seurasi maaliin toisena ja Rajala kolmantena. Semit ja finaali menivät hyvin, tyytyväinen Tuominen kertoi. Olli Lahti 55; 2. – Eihän se ihan putkeen mennyt. Finaalipäivänä Ari Salonen teki nousua tekniikkamurheiden jälkeen ja hyökkäsi semifinaalin takarivistä peräti toiseksi. Koivistoinen hyökkäsi viimeiseen mutkaan sisäpuolelle osuen reunavalliin, mutta pääsi ohi, vaikka Escortin eturipustus pettikin. Semifinaalissa Tuunasen tie nousi pystyyn, kun tiukan taistelun jälkeen tuli vasta neljäs tila. Finaaliin laitettiin kuivan kelin säädöt ja sitten mentiin vaan, Tikka tuumasi. Kaksikko oli tasapisteissä kahden alkuerän jälkeen. Jere Tikka ajoi jo toisen voittonsa tämän vuoden sarjassa. Koivistoinen hyökkäsi Kakkostilasta käytiin todella kova vääntö Lucas Gabrielssonin ja Jari Koivistoisen välillä. – Toiseen sijaan pitää olla näissä haastavissa olosuhteissa tyytyväinen. A-finaalin ensimmäisellä kierroksella nähtiin hurjaa vääntöä, kun Tikka meni hieman leveäksi ja Lucas Gabrielsson hyödynsi tilanteen nostaen itsensä kärkeen. Tuominen nousi Cup-pisteissä kärkisijalle ennen Lammia ja Simo Tuunasta. Jere Tikka 58; 2. Ville Mikkonen 45; 3. Koivistoinen oli siis toinen, Gabrielssonille rallicross-uran ensimmäinen podium-sijoitus kolmantena. elokuuta. – Kotikisa ja paljon tuttuja sekä sponsoreita paikalla, niin saatiin koko rahalla kaikille nautintoa! Lahti ei yllättynyt Sarjajohdossa pysynyt Olli Lahti kertoi odottaneensakin, että Ville Mikkonen menee kotiradallaan kovaa
Tino Niemi 86; 4. PISTETILANNE 4/5 Xtrem Junior 1. Kulmala oli myös mukana sarjan ulkopuolisena kuljettajana. Tinka Perämäki 86; 5. Finaalissa lähtö onnistui nappiin ja Uitto nousi keskirivistä heti kärkeen. Joensuu 30.–31.7. Kärkikolmikon takana neljänneksi ajoi Maiju Niemi ja viidenneksi Tinka Perämäki. Uitto heräsi finaalissa Xtrem Junioreissa edellisenä viikonloppuna RallyX-mestaruuden napannut Mikael Uitto tuli yhtenä ennakkosuosikeista Ylämyllylle. Antti Kulmala ei aja koko sarjaa, mutta Ylämyllyllä vauhti oli kohdillaan. Vähän harmittaa, kun mestaruus olisi jo varmistunut kakkostilalla, mutta se jäi nyt parin metrin päähän, Jake Hurskainen Huttula näytti muille mallia Mekonomen Crosskart SM 4. Kauden mittaan vauhtiaan nostanut Eetu Virkkunen oli alkuerien ykkönen Xtrem-luokassa kahden lähtövoiton turvin. He löytyivät kahden alkuerän jälkeen vasta sijoilta 10 ja 13. Joonatan Ylilammi 114; 2. B-finaalissa Heinonen karkasi heti lähdössä ajaen selkeään lähtövoittoon Joni-Pekka Rajalan seuratessa toisena ylöspäin A-finaaliin. Autoon tuli joku käyntihäiriö, se vei osansa vauhdista, Ylilammi paljasti. Koko finaalin kolmantena kurvaillut Lauri Halonen täydensi kärkikolmikon. Samoin myös toinen joensuulainen, sarjakolmonen Mika Heinonen. Muutaman metrin Hurskaisen edelle loppusuoralla kiilasi Kulmala, joka kävi jokerilla jo aiemmin. – Lauantai oli hankala, joten sijoitukseen voi olla tyytyväinen. Kotiyleisön edessä ajanut Hurskainen oli jo parhaimmillaan toisena, mutta viimeisellä kierroksella tehty jokerilenkki pudotti hänet nippanappa kolmanneksi. Hyvässä vireessä läpi kauden ollut Honkajoen MK/ UA:n kuljettaja oli hieman vaisu alkuerissä, joista irtosi vasta kuudes tila. Niin ikään alkueristä kaksi lähtövoittoa napannut Mika Kauhanen oli toisena, Antti Kulmalan täydentäessä kärkikolmikon. Lauri Halonen 84. "Tiukkaa kisaamista" Karvian UA/MK:n Joonatan Ylilammi sai vielä hyvän kiihdytyksen jokerilenkiltä loppusuoralle, mutta se ei aivan riittänyt voittoon asti. Sunnuntaina kolmansista alkueristä molemmat nappasivat voitot, ne siivittivät Hurskaisen suoraan A-finaaliin, Heinosen puolestaan B-finaalin paalulle. Lauantain alkuerissä Mikael Uitto (30) joutui vielä katselemaan Tinka Perämäen (86) takavaloja, mutta sunnuntaina alkoi kulkea.. Järviseudun UA:n Mika-Matias Huttula näytti sarjan ulkopuolisena kuljettajana muille menemisen mallia ja nappasi kuninkuusluokka Xtremin voiton. 38 HANAA! 10/2022 CROSSCART SM CROSSKART 4/5 Tekstit ja kuvat: Timo Uimi Crosskartien kauden neljäs osakilpailu ajettiin Ylämyllyn radalla yhdessä rallicrossin SM-sarjan kanssa. Sarjakärjessä kotikilpailuunsa tullut Jake Hurskainen oli vaikeuksissa lauantain sateessa. – Finaalissa oli tiukkaa kisaamista. Viimeisellä kierroksella tuli pieni hyytyminen puolessa välin, mutta siitä huolimatta Uitto pyyhälsi voittoon juuri ennen sarjakärki Joonatan Ylilammia. Omaa nousuaan takaa teki viimeisestä rivistä lähtenyt Jake Hurskainen. Mikael Uitto 103; 3. Keskirivistä suoraan kärkeen A-finaalissa Mika-Matias Huttula hyökkäsi keskirivistä suoraan kärkeen Antti Kulmalan ja Eetu Virkkusen seuratessa lähellä. Järjestäjä Joensuun UA Crosskart SM 4/5 Osallistujia 68 Mika-Matias Huttula tuli ja voitti kauden ensimmäisen SM-kilpailunsa. P ari alkuerää ajettiin kaatosateessa, viimeinen jo kuivuvalla radalla. – Aika huonoja lähtöjä tuli koko viikonlopun ajan, mutta onneksi tuohon finaalin sitten tuli onnistuminen siinä, Uitto totesi. – Kausi on mennyt erittäin hyvin, ja Porissa jatketaan mestaruustaistelua Joonatanin kanssa
– Täällä on mukava rata, pari kertaa aiemminkin olen käynyt näillä laitteilla ajamassa. Crosskartien SM-kausi huipentuu 13. 85-kuutioiset Männistön näytöstä Kankaanpään Urheiluautoilijoiden Iivari Männistö oli iskussa. Perämäki otti taktisesti myös jokerin ajoissa ja pääsi vielä Männistön edelle. Joona Ojala on voittonsa ansiosta vahvasti mukana sarjan mitalitaistelussa. Joonatan Ylilammi 104; 2. Justus Häkkinen nappasi viidenneksi korkeimmat pisteet. A-finaalin startissa Turpeiset nappasivat kärkipaikat lähtökiihdytyksessä, mutta AL-Härmän Joona Ojala haki ahnaasti ohitusta kolmospaikalta. Mika Heinonen 89; 4. PISTETILANNE 4/5 Xtrem 1. Minea Perämäki 109; 2. "Voitto tuntuu hyvältä" – Oli aika kova kisa, voitto tuntuu hyvältä, Iivari Männistö totesi. "Vaikeuksien kautta voittoon" – Hyvältä tuntuu, vaikeuksien kautta voittoon. – Vähän jäi hampaankoloon, kun ei voittoa tullut. Kauden ensimmäinen SM-kisa Huttulalle, ja heti voitto. Peetu Piira 97; 4. Mestaruus on lähellä, kun yksi kilpailu on enää jäljellä. Iivari Männistö (13) vei kasivitosten tasaisen finaalin nimiinsä. Tällä kertaa onnetar oli jäänyt kotiin, sillä ohjelmaa riitti ensimmäisestä lähdöstä alkaen. Rantanen säilytti kuitenkin mestaruustoiveet elossa. Keuruun Urheiluautoilijoita edustava Minea Perämäki jatkaa sarjan kärjessä neljän osakilpailun jälkeen. Mineissä kaikki palkitaan palkinnoilla sekä täysillä pisteillä. PISTETILANNE 4/5 85 cc 1. Jake Hurskainen 105; 2. Ylilammi oli toinen ja OUA:n Eemil Piira nousi kolmanneksi. Alpo Vainikan tyylinäyte Minien finaalissa. Jesper Rantanen 103; 3. Niinpä Männistö meni varsin ajoissa jokerilenkille, jotta saisi sieltä tyhjän radan ajettavaksi, mutta kolmantena ollut Tikkinen kerkesi nipin napin edelle. Viimeinen kisa pitäisi vielä voittaa, niin voisi vielä voittaa sarjan, mutta sijoitus kolmen joukkoon olisi ihan hyvä, Ojala pohdiskeli. Eetu Virkkunen 82; 5. KotkaUA:n Joni ja Pauli Turpeinen tulivat seuraavina. HANAA! 10/2022 39 pyöritteli. Kärkikolmikon takana neljänneksi ajoi Peetu Piira, joka haki vauhtia voitokkaasti B-finaalista. A-finaalin lähtökiihdytyksessä pisimmän korren vei Minea Perämäki. Ylilammi ahkeroi kahdessa luokassa Crosskartien 125-kuutioisten pistekärjessä Ylämyllyn viikonloppuun saapui pari voittoa kauden aikana napannut AL-Härmän Jesper Rantanen. Niinpä arvelin kokeilla, ja näköjään jäin sitten kerrasta koukkuun, Hurskainen nauroi Mika-Matias Huttula tuli ja voitti kauden ensimmäisen SM-kilpailunsa. – Jokin näissä yhteislähdöissä viehättää. Samalla he seurasivat, kun kokeneemmat crosskartja rallicross-kuljettajat taistelivat SM-pisteistä. Männistö hiillosti seuraavaksi Tikkistä ja pääsi ohi seuraavalla kierroksella. Välillä tuli vähän huonompia lähtöjä ja välillä parempia. Päivä oli kaikkiaan hyvä ja kalusto toimi, Ylilammi kertasi. Joni Turpeinen 86; 5. elokuuta, jolloin kauden päätöskilpailu ajetaan Hangassuon radalla Porissa. Tämän jälkeen Männistö kurvaili voittoon. A-finaalissa menin vähän leveäksi, niin Iivari pääsi siinä ohi, Perämäki puolestaan kertasi tapahtumia. Ojala pääsikin Pauli Turpeisen ohi jo ensimmäisellä kierroksella, mutta Ylilammi hyödynsi kaksikon nahistelun ja nousi tässä vaiheessa molempien ohi toiseksi. Mini-luokassa rehtiä kilvanajoa Mini-luokassa nähtiin Ylämyllyn moottoriradalla 12 kuljettajaa. Joni Turpeisen matka päättyi toisella kierroksella, kun eturengas irtosi ja auto tumpsahti penkkaan kärkipaikalta. – Ihan kiva kisaviikonloppu. "Viimeiseen kisaan lähdetään" Mika-Matias Huttula kasvatti johtonsa selkeäksi finaalin aikana, eikä voittajasta ollut epäselvyyttä. Ojala puolestaan kuittasi Ylilammin ohi ja kiisi voittoon. Kilpailu tässä lajissa on todella tasaista. Männistön vauhti oli kuitenkin niin hyvää, että pian tuli mahdollisuus mennä Perämäestä ohi, ja se onnistui. Eetu Virkkunen oli neljäs ja Mika Heinonen viides. Eiköhän tästä sen verran intoa jää, että sarjan viimeiseen kilpailuun tulee lähdettyä. Joona Ojala 96; 4. Marko Vainikka 78. – Kisa alkoi vaisusti, kun ei oikein viivasta päästy irti liukkaalla kelillä, mutta sitten loppua kohden se parani, Huttula kertoi. Lopulta rikkoutuneen vaihdekepin ja moottorin vaihdon jälkeen finaalissa tuli vielä pieni ulosajo ja keskeytys. Kärjessä alkuerien jälkeen oli Joonatan Ylilammi. Justus Häkkinen 80.. Jere Huuhka 84; 5. Kolmanneksi pisteissä nousi voiton myötä Joona Ojala. Männistö seurasi tiiviisti toisena, mutta ei päässyt ohi. Vuonna 2011 autourheilu-uransa rallista aloittaneella Hurskaisella on ensimmäinen kausi menossa crosskartien parissa. Iivari Männistö 102; 3. Perämäki toiseksi ja Tikkinen kolmanneksi. Sijalle neljä piikeissä ylsi Pauli Turpeinen ja viidenneksi VetUA:n Petteri Kettu. Kaikki kolme ahkeroivat sekä piikkiettä Xtrem Junior -luokassa. Jake Hurskainen jatkaa selkeässä sarjakärjessä. Eemil Piira 86. Haastavat olosuhteetkaan eivät häirinneet menoa, sillä jokaisen alkuerän voitto takasi paalupaikan finaaliin. PISTETILANNE 4/5 125 cc 1. Hopeamitalista taistellaan tiiviisti, sillä Heinonen kiri Joni-Pekka Rajalan etumatkaa kiinni, eikä kaksikon välillä ole kuin pari pistettä ennen Porin päätöskilpailua. Alpo Vainikka, Eemi Koivisto, Eino Raappana, Elias Kivimäki, Jessica Lehtiniemi, Kasper Rajala, Matilda Viitanen, Niku Palojärvi, Onni Kauhanen, Peetu Valkonen, Santeri Saarinen ja Viljami Saarinen esittivät omia ajotaitoaan. Alkuerien jälkeen vahvoilla olivat myös LMM:n Alex Tikkinen sekä HyUA:n Jere Huuhka. Joni-Pekka Rajala 91; 3. Ylilammi nousi sarjakärkeen Rantasen ohi
OK-luokkaa johtava Luka Sammalisto nappasi Lahden finaaleissa sijat kolme ja kaksi.. Hän voitti toissa vuonna OK-luokan Suomen mestaruuden ja on ollut kartingissa kaikkiaan neljästi SM-hopealla. O K-luokassa mestaruudesta tiukimmin ovat kauden aikana kamppailleet Luka Sammalisto ja Eemeli Koivisto. Testaaminen jäi vähäiseksi Alkukausi on ollut Axel Saarnialalle hankala, eikä mies ole saanut ulosmitattua täyttä potentiaaliaan. Palkintokorokkeelle Saarnialan rinnalle hyppäsivät Eemeli Koivisto ja Luka Sammalisto. Sliksien valinta oli oikea ratkaisu. Hanaan epävirallisissa sarjatuloksissa laskettu kaikki kahdeksan ajettua osakilpailua, vähennyksiä ei ole tehty. Se oli Koivistolle musertavan murheellinen päätös viikonlopulle. – Kauden alkupuoli on ollut erittäinkin haastava, eritoten uusien renkaiden kanssa on ollut totuttautumista, Saarniala selvitti. Mutta toisin kuitenkin kävi. Selkeää sateen uhkaa ei ollut. Ajamisen ilo näkyi sunnuntainakin Sunnuntain aika-ajoissa Eemeli Koivisto oli jälleen nopein ennen Alvar Siimesvaaraa ja Axel Saarnialaa. Lahden osakilpailuviikonloppu laittoi pistetilastoa uuteen uskoon. Saarniala nousi tuplavoittojensa ansiosta sarjakakkoseksi ohi pisteittä finaalissa jääneen Koiviston. Kisaan lähdettiin kuitenkin Wet Race -kyltin alta, jolloin rengasvalinta on vapaa. Rengasvalinta osoittautui ainoaksi oikeaksi: rata kuivui, Saarnialan sliksit toimivat ja kuljettaja suorastaan lensi voittoon. Tuplavoittajan riemua: Axel Saarnialan vauhti oli Lahdessa muille liikaa. Axel Saarniala 126; 3. Eemeli Koivisto kellotti nopeimman kierroksen, seuraavina Alvar Siimesvaara ja Axel Saarniala. Eemeli Koivisto 97; 4. Axel Saarniala hallitsi Lahdessa OK-luokkaa ja nousi mukaan SM-kultataistoon. Luka Sammalisto 142; 2. Saarniala kellotti neljä sekuntia nopeampia kierrosaikoja kuin muut ja saavutti kierroksella ohitettavia, jotka liputettiin sinipunaristi-lipulla pois radalta. Veeti Nenonen 97; 5. Kokemus ja ajamisen ilo näkyivät. Muille kilpailijoille pisteitä ei finaalista jaettu, koska 75 prosentin kierrosmäärä ei täyttynyt. – Testaaminen ja ylipäätään ajetut karting-kierrokset tältä vuodelta olivat minimissään ennen SM-sarjakauden alkua. Luka Sammaliston lauantai alkoi heikohkosti, sillä aika-ajoissa sijoitus oli vasta viides. Finaalin dramaattisin hetki koettiin, kun Eemeli Koiviston jarruvika keskeytti hämeenkyröläisen matkanteon. Saarniala mukaan kultataistoon Karting SM Lahti 29.–31.7. Robin Särg esitti sunnuntaina kauden parasta menoaan ja sijoittui kolmanneksi. Alvar Siimesvaara 93. Kahden sekunnin voittomarginaalilla Saarniala kiisi ruutulipulle ensimmäisenä ennen Sammalistoa. Lopputulema oli se, että kaikki Saarnialan kilpakumppanit oli eliminoitu varikolle ja espoolainen kiersi rataa ylhäisessä yksinäisyydessä viimeiset kymmenen kierrosta. Saarniala saavutti ja ohitti tyylikkäästi edessä olevia kuljettajia ja pääsi johtoasemassa olevan Sammaliston takapuskuriin kiinni. Lahteen tultaessa sarjakärkenä oli Sammalisto ja kakkosena Koivisto. Ylivoimainen voitto toi Axelille tärkeät 25 sarjapistettä. Rengasvalinta osui oikeaan Ennen finaalin starttia rata oli vielä osittain märkä, mutta kuivumaan päin. Hän olikin ennakolta ajateltuna yllätysvoittaja Lahdessa. Kolmanneksi sijoittui kauden parhaan kisansa ajanut Robin Särg. Espoolaiskuljettajalla on jo mittava määrä meriittejä ja saavutuksia. Saarnialan aamupäivässä oli pienoisia haasteita eikä kymmenen sekunnin varaslähtörangaistus toisesta erälähdöstä lupaillut hyvää tulevaan finaaliin. Alkueriin viidennestä ruudusta startannut Luka Sammalisto teki hyvää nousua molemmissa erissä ja sai finaalista paalupaikan. Turhia ei espoolainen jäänyt odottelemaan, vaan teki jälleen tyylipuhtaan ohituksen siirtyen kisan johtoon. Järjestäjä Lahden FK SM-osakilpailut 7–8/10 Osallistujia 93 PISTETILANNE 8/10 OK* 1. Siinä ehkä suurimmat syyt huipputulosten puuttumiseen. Alkuerissä voitot menivät Koivistolle sekä Saarnialalle, joka sai paalupaikan päivän finaalista. *SM/SJM-sarjan loppupisteisiin lasketaan seitsemän finaalia kymmenestä. Rotax Senior -mestaruuden hän saavutti 2020, Rotax Max Challenge Grand Finals -voiton Italian Sarnossa 2019 sekä Formula Academy Finland -mestaruuden 2020. Ruudusta kahdeksan startannut Saarniala oli jälleen hurjassa vauhdissa. Tosin yllätyksenä Saarnialan vauhti ei tullut kenellekään, niin kokeneesta, supernopeasta ja kovan luokan kuljettajasta on kyse. OK-luokkaan paluun tehnyt Axel Saarniala vei nimittäin voitot molempien päivien finaaleista ja nousi mukaan kamppailemaan mestaruudesta. Kaikki muut kuljettajat valitsivat sadekelin renkaat alleen, mutta Saarniala luotti kuivuvaan rataan ja sliksien tehoon. Kuvat: KartMama Alex Saarniala valmistautumassa mekaanikkoisänsä kanssa lauantain finaaliin. 40 HANAA! 10/2022 SM LAHTI KARTING Tekstit: Tuija Syrjä Lahdessa ajetut SM-kartingin osakilpailut toivat pistetilanteisiin uutta eloa. Suomen mestaruudet ratkotaan lopullisesti vasta Vantaan finaaliviikonloppuna
Joel Pohjola neuvonpidossa mekaanikkonsa Oskari Kuortin (vas.) kanssa. Simeon Ketolan finaali päättyi teknisiin murheisiin ja keskeytykseen kierroksella viisi. Sarjakärkenä Lahteen tullut Martti Ritonen starttasi ruudusta kolme, kotiradallaan kisannut Sebastian Lehtimäki ruudusta kaksi. Niinpä päivän tärkeimpään kisaan lähdettiin Wet Race -kyltin alla. Meryl Peldes (vas.) ja Aapo Timonen sunnuntain finaalin hurjassa taistelussa, joka päättyi Timosen niukkaan voittoon. Alkupäivän aikana ajettujen erien ja niistä jaettujen pisteiden mukaan Peldes sai paalupaikkakiinnityksen. Kaksintaistelun voitti lopulta Toolbal. Mark Dubnitski 73. Kun finaalia oli ajettu viitisen kierrosta, Peldes otti johtopaikan Ketolalta ja kuljetti karttinsa ruutulipulle ensimmäisenä, kahden sekunnin erolla toiseksi ajaneeseen Ketolaan. HANAA! 10/2022 41 Mini60-luokassa sarjaa johtava Simeon Ketola lähti lauantaihin vahvasti: aika-ajojen nopein kierrosaika ja molempien erien voitot takasivat paalupaikan päivän finaalista. Ruutulipulle kaksikko ajoi rinnakkain Timosen ylittäessä maalilinjan ensimmäisenä, vain 0.026 sekunnin erolla Peldesiin. Kuten niin monesti aiemminkin kauden kisoissa, sääolosuhteet muuttuivat alkuerien jälkeen ja sade tuli mukaan kuvioihin. Jälleen voitot jokaisesta lähdöstä ja viikonlopulta täydet 56 pistettä kotiin viemisinä. Toiseksi sunnuntaina ajoi Sebastian Lehtimäki, kolmanneksi Martti Ritonen. Kolmanneksi nopeimman ajan kellotti Aapo Timonen. Alvar Leino 190. Martti Ritonen 150; 2. Oikealla Miska Zitting. Selkeän kolmossijan sunnuntain finaalissa nappasi Alvar Leino, jolle tuli samalla SM-kauden toinen palkintokorokesijoitus. Sebastian Lehtimäki 114; 4. Timonen nousi kärkipaikalle Martti Ritonen johtaa yhä OKJ-luokkaa.. Simeon Ketola 255; 3. Näin Aapo Timonen siirtyi kokonaispisteissä sarjakärkeen ohi Ketolan. Alfons Miettinen 78; 5. Hienoa lauantaita ja etenkin finaalia ajanut Samuel Ketola oli päivän kolmas. Näin Ketolan veljesparista vanhempi nousi ensimmäistä kertaa SM-sarjan palkintokorokkeelle. Kamppailu kolmossijasta käytiin Thedor Toolbalin ja Aapo Timosen kesken. Sunnuntai jatkui Joel Pohjolalta yhtä voitokkaasti kuin lauantai. Joel Pohjolan vauhti lupaa hyvää viimeiseen SM-viikonloppuun. PISTETILANNE 8/10 OKJ* 1. Tiukkaa keskittymistä Mini60-luokassa: Alvar Leino (116), takana Uuno Kolari ja edessä Simeon Ketola. Meryl Peldes 192; 5. Pohjola sai siis paalupaikan päivän finaaliin. PISTETILANNE 8/10 Mini60* 1Aapo Timonen 269; 2. Timonen ruutuun kaksi rinnaltaan Oskari Walle. Pohjolalle maksimipisteet Joel Pohjolalla oli Kouvolan epäonnistuneen viikonlopun jälkeen ainoastaan yksi tavoite: napata maksimipisteet Lahdessa ja päästä näin vahvasti takaisin SM-kultataisteluun kiinni. Peldes piti johtopaikkaa aina kisan viimeiselle kierroksella asti. Theodor Toolbal 249; 4. Viikonloppu alkoikin Pohjolalta täysin suunnitelmien mukaan: lauantaina voitot niin aika-ajosta kuin molemmista alkueristä. Maltillinen hiillostus kannatti Sunnuntain aika-ajoissa tuloslistan kaksi kärkinimeä olivat virolaiset Albert Tamm ja Meryl Peldes. Joel Pohjola 149; 3. Joel Pohjolan ajo oli hyvin hallinnassa läpi koko finaalin ja ruutulipulle tultaessa eroa toiseksi ajaneeseen Ritoseen oli lähes kolme sekuntia. Lehtimäelle aikarangaistus Kolmantena maalilinjan ylitti Lehtimäki, mutta ajotavasta saatu kymmenen sekunnin aikarangaistus pudotti hänet sijalle neljä. Timonen-Peldes-kaksikko säntäsi finaalissa muilta karkuun ja voitontaistelu käytiin näiden kahden kuljettajan välillä. Meryl Peldes live stream -haastattelussa lauantain ykkössijansa jälkeen. Timosen maltillinen hiillostus sekä tarkkaan harkittu ohituspaikka – kolme mutkaa ennen ruutulippua – ratkaisivat kisan voittajan. Hyvää kokonaiskautta kisannut virolaiskuljettaja Meryl Peldes on tarjonnut hyvän vastuksen kärkikuljettajille useassa kisassa, niin myös Lahdessa
DD2-luokassa Axel Saarniala nappasi voitot ja varmisti sarjamestaruuden. Myös kansallisen C-luokan ykkössija meni Lapualle, tiukan kisan käänsivät voitokseen Juha ja Janne Näykki ennen Timo Leinosta ja Kimmo Kortelaista. Kiitosta sateli järjestäjille sekä osallistujilta että yleisöltä, jota oli nykymittapuun mukaan paljon. Joona Ylinen 205; 3. Siimesvaara näytti osaamistaan Senior Max -luokkaan toi lisämaustetta se, että SM-sarjan OK-luokasta tuttu Alvar Siimesvaara sekä pienen tauon jälkeen radalle palannut Aleksi Jalava olivat myös mukana. Kolmannelle korokkeelle toistamiseen Anton Laaksonen. Siinä voiton nappasi Anton Laaksonen, toinen Tuomilehto ja kolmas Laitonen. Urho Kutila 210; 5. Jämsän Äijien kasvatti Vesterinen oli aamusta alkaen iskussa ja vei nimiinsä niin aika-ajot kuin molemmat alkuerätkin. Finaalissa hän oli murskaavan ylivoimainen yli kuuden sekunnin voittomarginaalilla. Sarjakärki Miska Kaskinen saikin kaksikosta kovat vastukset. AUTOSUUNNISTUS AUTOPIRTTI AJO Teksti: Tuija Syrjä R otax Max Challenge -sarja jatkui Paimiossa Pertti Kuismasen nimeä kantavalla Kuismanen Circuitilla. Hugo Louho 193; 5. Mara (Ritonen) tulee tosin olemaan tosi kova kotiradallaan, Laitonen tuumasi. Mika ja Eemi Salo johtavat Cupia yhdeksällä pisteellä ennen Mikkelin Timo Viskaria ja Tomi Lanttaa. Santeri Laitonen hallitsi kotiradallaan Junior Max -luokkaa. Nieminen nautiskeli Micro-luokassa Jämsän Äijien Juho Nieminen käytti kotiradan tuntemuksen edukseen ja vei voitot kaikista lähdöistä. Parri jatkaa sarjan kärjessä ja on vahvasti mestaruudessa kiinni. Lauantain finaalissa hyvän vastuksen antoi ruudusta viisi startannut Veeti Salmi. SM-pisteissä Karppinen ja Saarinen ovat edelleen johdossa, saldona 293 pistettä. Draamaltakaan ei tiukassa kisassa vältytty, sillä Vettenrannan kohtaloksi tuli keskeytys. Järjestäjä South West Karting Rotax Max Challenge Finland 4/5 Osallistujia 85 KartMama. 21 pisteen päässä ovat Jari ja Toni Koivisto, heistä kuuden pisteen päässä Jarno Laine ja Pekka Virtanen. Aatu Surakka 187. Johannes Hellqvist 215; 4. Niklas Jokinen sinetöi jo Raket-luokan CUP-mestaruuden itselleen. Lauantain aika-ajot kisattiin märällä radalla, ja Iivari Tuomilehto kellotti itsensä paalulle alkuerään. Sunnuntain finaalissa Siimesvaara oli jälleen voitokas. Ennen viimeistä osakilpailua Niklas Jokinen on siis jo varmistanut Flying Finn Raket Cup -mestaruuden. RMC PAIMIO Viljaset kärjessä Ähtärissä L apuan Jukka ja Jaakko Viljanen olivat menestyksekkäitä, kun Ähtärin maisemissa ratkottiin autosuunnistuksen SMja Cup-pisteitä. Vesterinen oli kotiradallaan ylivoimainen myös päivän finaalissa. Nieminen piti pintansa ruutulipulle saakka, Parri kisan kakkonen, kolmanneksi ajoi Heiniluoto. Cadet 1. RMC Paimio 6.–7.8. Sekä mies että kalusto olivat erinomaisessa iskussa, ja voitokas päivä palkittiin 40 sarjapisteellä. Lenni Mäkinen ajoi kolmanneksi. Hugo Kahila 187; 5. Kolmanneksi ajoi Aleksi Jalava. Ritonen päivän kakkonen, Laaksoselle kolmas sija. Cup-kilpailijoiden kärjessä oli isä-poika-kaksikko Mika ja Eemi Salo Riihimäeltä ennen VaToSUA:n ja TAUK:n paria Heikki Lehtonen-Jukka Paloposki. M uissa luokissa mestaruuksien ja mitalien kohtalo selvisi Monakon radalla elokuun 14. Siimesvaara, joka ensimmäistä kertaa kisasi Senior Max -luokassa, näytti osaamistaan ja kokemustaan vieden molempien päivien voitot. Finaalissa Jokitulpon voittomarginaali oli lähes kaksi sekuntia. Laitonen paras Paimiossa Santeri Laitonen oli vauhdissa kotiradallaan. Mini Max -luokassa viikonlopun nimi oli Niklas Pasi, hän ajoi ykköseksi molempina päivinä. Juho Vesterinen 270; 2. Siitä raportti seuraavassa lehdessämme. – Sarjan päätöskisoista Lentolasta lähdetään hakemaan voittoa ilman suurempia paineita. Aaro Häkkinen 177. Niklas Jokinen 260; 2. Justus Lauhaluoma 265; 3. South West Karting oli loihtinut Paimioon hienon kisatapahtuman taukoja oheisohjelmineen. Hellqvistin hillitty hiillostus ja viimeisellä kierroksella tehty onnistunut ohitus palkittiin. Vettenrannan voittokulku jatkui sunnuntaina: voitot niin aika-ajoista, alkuerästä kuin pre-finaalistakin. Kolmanneksi ajoi Oliver Raitila, joka nappasi samalla kauden parhaan tuloksensa sekä ensimmäisen palkintokorokesijoituksensa. Seuraavaksi pistejahtiin käydään 14. Cup-mestaruus ratkotaan Vesterisen ja Lauhaluoman kesken, pronssin kohtalo on puolestaan Lenni Yli-Kiikan ja Hugo Louhon käsissä. Jokinen starttasi ruudusta kaksi ja piti kakkospaikkaa viimeiselle kierrokselle asti. Rasmus Koskinen ja Juuso Saranki veivät seuraavat sijat sekä lauantaina että sunnuntaina. Lenni Yli-Kiikka 196; 4. Micro 1. Oliver Raitila 176. Järjestäjä Autourheilukerho Jämsän Äijät ry Osakilpailu 6/7 Osallistujia 60 Jokinen jo varma ykkönen Niklas Jokinen (114) ja Johannes Hellqvist kamppailivat finaalissa tiukasti kakkossijasta. Hellqvist veti pidemmän korren, Jokinen puolestaan varmisti luokan mestaruuden. Suvereeni oli Laitonen myös sunnuntaina: voitot kaikista lähdöistä. Toiseksi päivän finaalissa tuli Ritonen, joka teki hurjan nousun lähtöruudusta 12. Hänelle ei löytynyt vastusta kumpanakaan päivänä. A-luokkalaisista parhaimmin selviytyivät Lopen/Forssan pari Mika Pulkkinen ja Joni Halme. M-luokassa ja SM-taistossa toiseksi ajoivat Hannu Lehtimäki ja Stefan Åstrand, kolmantena tällä kertaa Anssi Karppinen ja Timo Saarinen. Veeti Salmi oli kakkonen, kolmannelle korokkeelle Leevi Alppirinne. Kuvat: KartMama Micro-luokan vauhdikkain oli kotiradallaan Juho Nieminen (18). Lauantaina finaalissa tiukimman vastuksen antoi Kaskinen, joka oli ruutulipulla toisena varmistaen samalla toistamiseen Senior Max -sarjamestaruuden. Ruutulipulla Hellqvist oli toisena, kolmanneksi Jokinen. Kärkinelikko kasvatti eroa takana tuleviin, ja letka eteni puskuri puskurissa. Kakkossijasta käytiin sitä vastoin hyvää kamppailua Niklas Jokisen ja Johannes Hellqvistin kesken. 42 HANAA! 10/2022 FLYING FINN RAKET CUP JÄMSÄ KARTING Teksti: Tuija Syrjä Flying Finn -kiertueen toiseksi viimeinen osakilpailu ajettiin Jämsässä. Raket-luokan kisapäivää dominoi sarjassa toisena oleva Juho Jokitulppo, jolle Jämsän rata tuntui sopivan hienosti. Aleksi Parri 220; 2. Seuraavana päivänä on vuorossa Lammin ja Hämeenlinnan kisa Ohrakierros. Hän karkasi selkeään voittoon miltei neljän sekunnin erolla toiseksi tulleeseen Lauhaluomaan. Ähtäri Järjestäjä Ähtärin UA Autosuunnistus SM ja Cup Osallistujia 56 PISTETILANNE 6/7 Raket Cup 1. Näin Mika Häkkisen sarjaan vuonna 2002 luovuttama komea kotkapatsas eli Mestarinmalja-kiertopalkinto koristaa ensi vuonna Jokisen palkintokaappia. Pre-finaalissa Laitonen ajoi ruutulipulle lähes kahden sekunnin erolla toiseksi tulleeseen Laaksoseen, kolmantena Martti Ritonen. päivänä järjestettävässä viimeisessä osakilpailussa. lokakuuta, jolloin ajetaan Forssassa Kalen Kierros Cupja NEZ-kisana. Autopirtti Ajo 23.7. Finaalissa Nieminen sai haastajikseen sarjan johdossa olevan Aleksi Parrin, Alex Heiniluodon ja Oiva Vettenrannan. Vesterinen kärkeen Cadet-luokan sarjavoitosta taistelevilla Juho Vesterisellä ja Justus Lauhaluomalla oli Jämsään tultaessa täysin samat sarjapisteet, joten jännitettävää riitti. Juho Jokitulppo 230; 3. Siellä ovat jaossa viimeiset SMja Cup-pisteet. Flying Finn Raket CUP Jämsä 24.7. Finaalissa Laitonen säntäsi Laaksonen-Ritonen-kaksikolta heti karkuun ja ylivoimaiseen voittoon. Vettenranta omaa luokkaansa Micro Max -luokassa sarjakärki Oiva Vettenranta oli omaa luokkaansa. Vakuuttavia tuloksia rookie-kaudellaan jo aiemmin tehnyt Santeri Laitonen oli Junior Maxissa täysin ylivoimainen. Nuutti Nyman 197; 4. Miska Kaskinen oli toinen ja Milo Kaskinen kolmas
Neljänneksi tullut Matias Peippo jäi saman verran kolmannesta sijasta. Joonas Martiskainen. Lauri Tarkkanen 115: 4. Kamppailu oli tiukka, sillä kolmanneksi sijoittunut Kimmo Peippo hävisi kärkikaksikolle vain pari pistettä. –Ajanotossa ja systeemeissä olisi ollut tarvetta suomalaiselle ajanotolle, hän arveli. – Kolme vuotta sitten meni metsähallituksen puolelle. Jooa Ruotsalainen 61; 2. Aatu Kuortti 21; 4. Jukka Tenho 76; 3. Niko Riikonen oli kilpailun nimi. Tomi Ahjoniemi 83; 2. Tiukka pistetaistelu Kaksivetoisten yleiskisassa kauden aikana hyvässä vireessä ollut Toyota MR2 -kuski Matias Peippo otti ensimmäisessä kisassa voiton ennen Marko Heikkilää. Jari Lamminsivu ja asfaltille rakennettu Skoda Fabia -kilpuri olivat lyömätön yhdistelmä Aurora-sarjan asfalteilla. Lasse Hiihtola 69; 5. Toisessa kisassa Heikkilä kiristi vauhtiaan ja ajoi voittoon. Iisalmi Järjestäjä Lapinlahden Autourheilijat Osakilpailut 5 ja 6/6 Osallistujia 64 Lamminsivu Auroran ässä Å lands MK:n Eckerö Linjen Sprint ajettiin kahden vuoden tauon jälkeen. Lauri Tarkkanen 79. Epävirallisten loppupisteiden mukaan nelivetoisten mestariksi ajoi Jari Lamminsivu, hopealle Jukka Tenho ja pronssille Tom Lindell. HANAA! 10/2022 43 RALLISPRINT AURORA SPRINT LAPINLAHTI Teksti: Timo Uimi A KK:n lipun alle tälle kesälle luotu Aurora Sprint -asfalttisarja saatiin päätökseen heinäkuun lopussa. Marko Heikkilä 83; 3. Tom Lindell 71; 4. Viimeksi mukana oli 58 kisaajaa. Nuoret 1. ”Comeback” toi sijat yhdeksän ja seitsemän. Sebastian Löfvik 115; 3. Kärkikolmikon takana molemmissa kisoissa neljänneksi kiirehti Panu Mertala. Sarjan viimeisessä kisassa kärkikolmikko oli sama, mutta erot kutistuivat. Päätösosakilpailut piti ajaa Tuusniemellä ja Lapinlahdella, mutta viime hetken muutos vei karavaanin Iisalmeen, jossa ajettiin kaksi erillistä kilpailua, yhteensä neljä lähtöä. Nelivetoisissa nähtiin yllätysnimi, kun Mika Kosunen talutti viivalle kuuden vuoden tauon jälkeen Mitsubishi Colt -kilpurinsa. Tomi Ahjoniemi 114; 5. Ford Fiesta RS:ää käskyttävä Niko Riikonen oli nopein jokaisella yrityksellä vieden voiton 6,7 sekunnin erolla. Paasonen toinen kaksivetoisissa Kaksivetoisissa kahden kierroksen jälkeen selvässä johdossa oli Marko Paasonen. Lamminsivu voitti myös Sarjakunkku-tittelin. Suomalaisista luokkavoittoihin ajoivat Riikosen ja Paasosen lisäksi Ville Keljo, Jimmy Rajalin, Tero Nikkinen, Samuel Sporre, Ari Gylden ja Harri Könönen. Ahjoniemi ja Heikkilä päätyivät tasapisteisiin. Peippo taipui viidenneksi. Jari Lamminsivu 83; 2. Nelivetoisten yleiskilpailun ensimmäisessä kisassa Hämeenkyrön UA:n Jari Lamminsivu nappasi voiton selkeällä 1,88 sekunnin erolla Tom Lindelliin. Kolmanneksi kiireisin oli Mikko Koivula. Sami Mukkala 63. Kolmas oli Marko Kinnunen Golfilla. Eckerö Linjen Sprintin osallistujamäärä oli romahtanut lähes puoleen. Nuorissa mestaruus meni Jooa Ruotsalaiselle. Jarno Pentinpuro 9. 2-vetocup 1. Kimmo Peippo 81; 4. Nyt kun kilpailijoita oli reilut 30, päätettiin ajaa kolmeen kertaan. Lindell taipui enää 0,09 sekuntia Lamminsivulle. Sarjakunkku 1. Sarjassa taisteltiin kolmesta eri mestaruudesta sekä Sarjakunkku-tittelistä. Eckerö Linjen Sprint 30.7. Kaksivetoisissa saatiin kaksi eri voittajaa. Bemarikuskit Sebastian Löfvik ja Koivula tulivat seuraavina. Edellisellä kerralla ajettiin kaksi yritystä. Kärkitriosta kaikki voittivat oman luokkansa. Matias Peippo 79; 5. Jari Lamminsivu 117; 2. Nelivetoisissa sarjaa hallinneelle Jari Lamminsivulle ei löytynyt voittajaa viimeisissä kilpailuissa. Niko Väätämöinen 27; 3. Jomala Järjestäjä Ålands Motorklubb RF Kansallinen sprint Rata 3 700 m (sora) Osallistujia 32 ECKERÖ LINJEN SPRINT Niko Riikonen johdatti suomalaiset reiluun ”maaotteluvoittoon”. Ohjaajakokouksessa ilmoitettiin, että lopputuloksiin otetaan kaksi nopeinta aikaa parhaan kierroksen sijaan. SofiaS Foto Sofia Södergårdh Riikonen vauhdissa Ahvenanmaalla LOPPUPISTEET 4-vetocup 1. Eroa oli vain viisi sadasosaa. Aurora Sprint 31.7. Jukka Tenho oli kolmas, miltei kolme sekuntia voittajasta. Nyt olin matkassa testimielessä, eikä aivan kaikkea otettu miehestä irti, Riikonen kertoi. Kimmo Peippo 112. Suomalaisia oli lähes saman verran kuin aiemmin eli 19, mutta ruotsalaisia vain 13. Toiseksi ajoi Erkka Korpiaho ennen Petri Reinikaista. Hän oli ainoana kuljettajana mukana kaikissa osakilpailuissa. Kun viimeisellä yrityksellä Paasosen Starletista katkesi vetoakseli, Ruotsin Emil Karlsson livahti 0,3 sekunnilla ohi. Kaksivetoisten sarjassa tasaisen kauden ajanut ja Iisalmesta luokkavoitot ottanut Tomi Ahjoniemi (VihUA) vei mestaruuden epävirallisten pisteiden mukaan
Tuomas Plosila 753. – Viimeisellä kierroksella kun avasin hanat niin tuli liekit hyttiin. Pikantti yksityiskohta on se, että kakkoseksikin ajanut auto on alun perin lähtöisin Team AS:n aktiivien pajalta. Kolmanneksi ajoi Jani Vilen. Kirosanat mielessä Tuomaala ei ensin ollut tietoinen voitostaan, vaan asteli hajonneen auton luota pää kallellaan kohti varikkoa. Henri Tuomaala oli ennen Alastaron kilpailua kolmantena, alla oli voitto Seinäjoen Vauhtiajoista. Arto Ojaranta 773; 5. – Ahvenistolla jouduttaneen ehkä tinkimään kuuden tunnin ajoajasta kymmenen minuutin tai vartin verran, MRT:n Erkki Keskinen kertoi. En tiennyt, että ratavirkailijat olivat keskeyttäneet kisan heti punaisilla, kun olivat nähneet, että auto on tulessa. Henri Tuomaala ajoi liekkien keskeltä sarjan johtoon. Kare Asp. Molemmissa on järjestelyvastuussa MRT Racing Ry. Ero kakkoseksi ajaneeseen Joyride Racingin pikkukoneiseen Bemariin oli maalilipulla noin yhdeksän sekuntia. Mutta kun järki on käytössä, ei ylimääräisiä kolinoita pitäisi tulla, Keskinen totesi. Legends Mestaruussarja Alastaro 30.7. Alastaron kisassa tehtiin uusi osallistujaennätys. Kilpailussa tehtiin uusi osallistujaennätys, kun radan valtasi peräti 68 Legends-kuljettajaa. Tuomaalan autosta räjähti moottori, auto leimahti liekkeihin ja kilpailu keskeytettiin punaisilla lipuilla. Yliaho joutui luopumaan ykköspaikasta, sijoitus on nyt toinen. Team AS:n miehistön muodostavat Kimi Karisto, Mika Heinonen, Teemu Arminen ja Petri Kuisma. Eipä siinä voinut muuta kuin lyödä vehkeet parkkiin ja toivoa ettei koko auto ja ukko pala, Tuomaala aloitti. Endurancea ajetaan Rata SM -viikonloppuina ensin Alastarolla 4.9. Lauantaina kisattiin kaksi Mestaruussarjan lähtöä, kolmen viikonlopun mittainen Harrastesarja päättyi sunnuntain kahteen starttiin. – Uskon, että kilpailijat malttavat mielensä, kun ”Apparalle” kerrankin päästään. Kolme voittoa kauden aikana ottanut sarjakakkonen Veli-Pekka Karttunen oli tällä kertaa epäonninen: matka katkesi kesken auton oikutellessa, eikä hän saanut pisteitä vaan putosi kuudenneksi. Järjestäjä Momo Racing Team Endurance Cup 3/5 Osallistujia 23 Team AS palasi voitokkaasti Team AS:n yhtenä menestyksen avaimena on pitkään ollut uuttera testaaminen ja tietojen analysointi. Parhaissa kierrosajoissakin Honda jätti Bimmeriä reilut 0,8 sekuntia. Moottori räjähti Ensimmäisessä lähdössä Sami Erkkilä ja Henri Tuomaala kävivät kovaa taistelua läpi kilpailun, vetovastuun vaihdellessa puolin ja toisin. Kuva Alastaron keväiseltä testipäivältä. Korvaaviin kisoihin tehtiin uudenlaiset järjestelyt. Alastarolla varsinainen endurance-kisa käynnistyisi sunnuntaina kello 13. Toisessa startissa ei päästy maaliin asti. Ahvenisto mukaan Endurance-sarjan osakilpailu KymiRingillä ei toteudu. – Tuikkasin sammutusjärjestelmän päälle. Aikataulut on laadittu niin, että kummatkin kilpailutapahtumat pystytään toteuttamaan joustavasti. Sarjan kärkinimenä Alastaroon tullut Markku Yliaho ei päässyt aivan alkukauden vauhtiinsa, jepualaisen sijoitukset olivat kymmenes ja kuudes. Kauden avauksessa voittoihin ajanut Arto Ojaranta vaanii nousua takaisin mitalikantaan nelospaikalla ja Kemoralla voittanut Tuomas Plosila on viidentenä. Endurance-kisat painottuvat sunnuntaipäiville. ”Vellu” Karttusen painolastina tosin ovat nyt saadut nollat, eli kun kaksi heikointa tulosta vähennetään lopullisista pisteistä, Karttusella ei ole enää varaa epäonnistua. PISTETILANNE 6/7 1. ja sitten Ahvenistolla 18.9. Viimeisillä kierroksilla Erkkilä teki ratkaisun ja ohitti Tuomaalan, joka vältteli riskejä ja tyytyi kakkospaikkaan. Tiimi otti voiton Kemoralla ajetussa Endurance Cupin osakilpailussa pitkään hierotulla Hondallaan. Se ei vielä riittänyt, mutta ratavirkailijat tulivat nopeasti apuun ja saivat auton sammumaan. Kolmanneksi nousi koko kauden tasaista tulosta tehnyt ja kahdesti toiseksi ajanut Jani Vilen. Nyt katsellaan uusi kone nokalle ja valmistaudutaan Ahveniston kilpailuun, Tuomaala kertoi. Kaksiventtiilisten luokan otti hauskasti nimetty Stone Age Racing. Erkkilä kokeili veturin roolia, mutta huomasi ettei se sopinut ja päästi Tuomaalan halkomaan tuulta. Luokkakolmoseksi ajanut ISB-Motorsport jäi Astralla viiden kierroksen päähän maalilipulla. Onhan rata vaativa esimerkiksi kaiteiden läheisyyden myötä. Jani Vilen 779; 4. Kolmen kauppa Sarjan voittotaistelusta näyttää muodostuvan kolmen kauppa kolminkertaisen mestarin Henri Tuomaalan, vielä ilman ykköspyttyä olevan Markku Yliahon ja kaksi vuotta sitten Suomen mestaruuden voittaneen Veli-Pekka Karttusen kesken. –Mielessä kävi vain kaikki mahdolliset kirosanat, eikä se että tuli voitto. – Kun hässäkkä oli ohi, kysyin että voinko kävellä pois kun otti niin aivoon. Järjestäjät Momo Racing Team ja West Coast Racing Team Mestaruussarja 4/6 Osallistujia 68 Draamaa Alastarolla Sami Erkkilä ja ja Henri Tuomaala esittivät upeaa kilvanajoa. Hannu Lehtola Juha Harju ENDURANCE CUP A ikanaan endurance-kisoissa menestynyt ja jopa niitä hallinnut Team AS on palannut valtaistuimelle. Nyt näihin toiveisiin voidaan vastata. Endurance Touring -kalustoa oli hintelästi liikkeellä, tuloksiin kirjautui No Name -tiimin viitosluokan 328-Bemari. 44 HANAA! 10/2022 RATA LEGENDS MESTARUUSSARJA ALASTARO Teksti: Toni Lönroos Ennätysmäärä Legends-kuljettajia taisteli Mestaruussarjan pisteistä Alastarolla. Rajussa kasvussa oleva sarja esiintyy vielä Ahvenistolla ja Botniaringillä. L egends Mestaruussarjan kauden neljäs kilpailuviikonloppu ajettiin Alastarolla. Tuomaala oli ollut johdossa keskeytystä edeltäneellä kierroksella, Erkkilä oli toisena ja Ojaranta kolmantena. Endurance Cup Kemora 9.7. Markku Yliaho 814; 3. Henri Tuomaala 841; 2. Ison luokan voittaja NAP Racing jäi kärkiparille neljä kierrosta, isojen autojen kakkonen oli DC Racing ja kolmantena Jawa Team. – Olemme pitkään saaneet palautetta siitä, että endurance-kilpailijat eivät ole päässeet mittelemään vauhtiaan Ahvenistolla
– Erissä ja pre-finaalissa tultiin koko ajan ylöspäin. Neljän kilpailuviikonlopun ja kahdeksan osakilpailun jälkeen Jesse Krohn on sarjassa sijalla 11, Lappalainen sijalla 12 ja Seppänen sijalla 18. Seppänen ylsi ajajaparinsa kanssa viikonlopun molemmissa aika-ajoissa lähtöruutuun neljä. HANAA! 10/2022 45 SUOMALAISET MAAILMALLA WSK EURO SERIES Kartingin WSK Euro -sarjan toinen ja samalla viimeinen osakilpailu ajettiin Sarnossa Italiassa. Viikonlopun toisessa startissa kaksikko Kujala-Liberati jäi lopulta yhdenneksitoista. PORSCHE CARRERA CUP SAKSA Honkavuori kahdesti pisteille Saksassa Saksan Porsche Carrera Cupissa kilpaileva Jukka Honkavuori (kuvassa) ajoi sarjan viidennen kilpailuviikonlopun lähdöissä Saksan Nürburgringillä kahdesti sijalle 13. Ensimmäisessä kilpailustartissa Seppänen oli kuudes ja toisessa hienosti neljäs. Aika-ajoissa ruutuihin kahdeksan ja yhdeksän yltänyt suomalaiskuljettaja saavutti viikonlopun kolmessa kilpailulähdössä sijat 7, 8 ja 5. Kujala kolmas Yhdysvalloissa Patrick Kujala (kuvassa) nousi Pohjois-Amerikan Lamborghini Super Trofeo -merkkiluokan Road America -kilpailussa Wisconsinissa upeasti palkintokorokkeelle. K akkosruudusta finaaliin startannut Tuukka Taponen johti lähtöä ensimmäiset 14 kierrosta, mutta joutui taipumaan kakkoseksi. Nuorten luokassa Lappalainen ajaa toisena ja Seppänen sijalla seitsemän. Maalissa huomasimme yllätykseksemme, että saavutimme sarjasta kolmannen sijan, vaikka ensimmäinen osakilpailu jäi tiimiltämme ajamatta, hän hämmästeli. Sarnossa oli kilpailijoita kaikkiaan 52 eri maasta. Simo Puhakka ajoi KZ2-luokan finaalissa ruutulipulle seitsemäntenä. ADAC GT MASTERS Elias Seppänen ajoi Mercedes-AMG:n neljäntenä ruutulipulle. Seppälän vauhti kiihtyy Saksan ADAC GT Master -sarja jatkui Nürburgringillä. – Vauhtimme ei kuitenkaan nyt riittänyt taistelemaan voitosta. Ensimmäisessä kilpailulähdössä Lappalainen oli yhdestoista ja toisessa kuudes. Samassa luokassa ajanut Juho Valtanen sai pre-finaalissa viiden sekunnin aikasakon, joka pudotti hänet ulos finaalista. Neljän kilpailuviikonlopun jälkeen Rasmus Joutsimies on tulokkaiden Rookie-sarjassa kolmantena ja sarjan yhteispisteissä sijalla yhdeksän. Yhdysvaltalaisessa O’Gara Motorsport -tiimissä yhdessä Eduardo Liberatin kanssa kilpaileva Kujala ajoi viikonlopun ensimmäisessä startissa kolmanneksi, ainoastaan 0,8 sekuntia voittajalle hävinneenä. Sarjan yhteispisteissä Puhakan sijoitus oli viidestoista. ADAC F4 Joutsimies esitti kauden parastaan Jenzer Motorsportin väreissä Saksan ADAC F4 -sarjassa kilpaileva Rasmus Joutsimies ajoi kauden toistaiseksi parhaat tuloksensa Nürburgringillä. Tällä kertaa se kannatti, ja johtopaikka otettiin haltuun, Taponen selvitti. – Todella tasaista ja tiukkaa kilvanajoa pystyttiin esittämään molemmissa lähdöissä, Honkavuori kuvaili. – Vauhtini oli todella hyvää koko viikonlopun, lukuun ottamatta aika-ajoa, jossa olin vasta kuudestoista, Tonteri kertoi. OKJ-luokassa ajaneen Nico Lahnalahden kilpailu päättyi alkuerävaiheeseen. Schubert Motorsportin BMW M4 GT3:lla ajava Jesse Krohn joutui keskeyttämään ensimmäisessä osakilpailussa, mutta nousi toisessa ruudusta 20 yhdeksänneksi. Finaalissa tulin sitten kakkosena maaliin kisan nopeimmalla kierrosajalla, Tonteri iloitsi. Tuukka Taponen (OK) ja Paavo Tonteri (KZ2) sijoittuivat luokissaan hienosti toiseksi. Aika-ajon jälkeen ruudusta 16 kilpailuun startanneen Honkavuoren kisavauhti oli molemmissa lähdöissä tasaisen vakaata. Emil Frey Racingin Konsta Lappalainen autokuntineen ajoi molemmissa aika-ajoissa kahdeksanneksi. – Saimme kerättyä tärkeitä pisteitä, mutta tavoite on ajaa niitä jatkossa enemmän, hän vakuutti. Sarjan yhteispisteissä Taponen oli kolmas. LAMBORGHINI SUPER TROFEO. Rasmus Joutsimies ajoi Nürburgringillä viidenneksi. – Radan ulkopuolen lähtöpaikka (ruutu 2) ei ole se paras kuten tiedetään, mutta nyt pelattiin upporikasta ja rutiköyhää ensimmäiseen mutkaan. Tonterille myös nopein kierros KZ2-luokassa Paavo Tonteri toisti Taposen suorituksen. Kolmannesta ruudusta finaaliin startannut Tonteri ajoi ruutulipulle toisena, se merkitsi sarjan loppupisteissä kolmatta sijaa. Taponen ja Tonteri ajoivat kakkossijat KZ2-luokan Paavo Tonteri vauhdissa Sarnossa Napolissa. Sarjan kolmesta suomalaiskuljettajasta parasta vauhtia esitti Team Landgrafin Mercedes-AMG GT3:lla kilpaileva Elias Seppänen
Maaliin selvisi 37 autokuntaa Tänä vuonna urheiluautojen klassikkokilpailussa menestystä tavoitteli 66 autokuntaa ja yhteensä 235 maailman parasta GT-kuljettajaa. Täydet sarjapisteet olivat enemmän kuin uskalsimme viikonlopulta toivoa. William Alatalo oli kahdesti kuudestoista Unkarissa.. Kilpailun muista suomalaiskuljettajista Patrick Kujala ajoi Mercedes-AMG:llä Silver Cup -luokassa viidenneksi (yleiskilpailussa 23:s). Koko ajan piti vetää ihan täysillä ja riskillä, Hallman hehkutti sunnuntain finaalin jälkeen. Luokkavoitosta ajoimme aivan kalkkiviivoille asti ja olimme tiiminä taktisesti hyvä, Tuomas Tujula selvitti. Autot osuivat yhteen ja Hawkins pyörähti. Kolmanteen sijaan voimme olla todella tyytyväisiä. NEXT-luokan pistejohdossa Ruotsiin matkanneen Tommi Hallmanin, 21, tavoite täyttyi täydellisesti, kun etumatka kasvoi kahden voiton myötä 23 pisteeseen. Lähtöjen yleiskilpailuissa kaksikko ajoi sijat kaksi ja yksi. W SERIES Emma Kimiläinen jäi pisteittä Hungaroringillä. IBERIA GT4 SUPERCARS Elias Niskasella (oik.) oli syytä riemuun Portimaossa. Ensimmäinen startti ajettiin sateen kastelemalla radalla ja toinen kuivuvalla radalla. Kimiläinen tippui rytäkässä ensin kymmenenneksi, mutta joutui pian kolarin jälkeen keskeyttämään. NITRO RX RUOTSI Tommi Hallman osoitti vauhtinsa Strängnäsin radalla. Yleiskilpailussa Puhakka ajoi ruutulipulle sijalla 16, Tujula ja Lappalainen niinikään sijalla 16. Niskanen hurjana Portugalissa LEMA Racingin Mercedes-AMG GT4:lla kilpaileva Elias Niskanen, 22, nappasi Manuel Giaon kanssa kaksi PRO-luokan voittoa Iberia GT4 SuperCars -ratasarjan toisessa osakilpailuviikonlopussa Portugalin Portimaossa. – Kumpikin osakilpailu ratkesi viimeisillä kierroksilla. Alatalo lähti jälkimmäiseen kilpailuun sadekelin renkailla, ja hän ajoi niillä myös maaliin asti. "Upea fiilis ajaa kilpaa!" – Auto oli kyllä ehdottomasti parhaassa iskussa, mitä koskaan aiemmin. – Aika selviytymistaistelua kisa oli ja melkoisen loppuja olimme fyysisesti kilpailun päätyttyä. Maaliin kilpailussa selvisi 37 autokuntaa. Kahdeksannesta ruudusta matkaan lähtenyt Kimiläinen ehti nousta jo kuudenneksi. Sarjasta on ajettu 12/18 osakilpailua. FIA F3 Hallman voittoon, Grönholm ulos finaalista Rallicrossin Nitro RX -sarjan kauden toinen kilpailuviikonloppu Strängnäsin radalla Ruotsissa toi NEXT-luokassa kilpailevalle Tommi Hallmanille kaksi voittoa. Nitro RX -sarjan kolmas kilpailuviikonloppu oli tarkoitus ajaa KymiRingillä elokuun viimeisenä viikonloppuna, mutta kilpailu on peruttu. Yhteispisteissä Alatalo majailee sijalla 19. Juuso Puhakan autokunta sijoittui luokassaan toiseksi ja Tujulan sekä Lappalaisen autokunta kolmanneksi. Kilpailun puolivälin tienoilla hän yritti pääsuoran päässä ohitusta Jessica Hawkinsista. – Saimme ajaa teknisesti ongelmattoman viikonlopun, Niskanen kertoi. Tietoa sarjan jatkosta Euroopan puolella ei vielä ollut saatavilla. Alatalo jäi ilman pisteitä FIA F3 -sarjassa Jenzer Motorsportin tiimissä ajava William Alatalo ylsi Unkarin kilpailuviikonlopun molemmissa starteissa tiiminsä parhaana kuljettajana sijalle 16. Pääluokassa FC1-X-autolla kisannut Niclas Grönholm jäi omassa semifinaalissaan kolmanneksi ja siten ensimmäisenä ulos täyssähköautojen finaalista. Gold-luokassa Alex Blom oli Mercedes-AMG:llä viides (yleiskilpailussa 31:s). 46 HANAA! 10/2022 SUOMALAISET MAAILMALLA SPA 24 TUNTIA A ttempto Racingin autokunnassa Audilla ajava Juuso Puhakka sekä Emil Frey Racingin Lamborghinilla kilpailevat Tuomas Tujula ja Konsta Lappalainen nousivat Span 24 tunnin ajon Silver Cup -luokan palkintokorokkeelle. – Todella hyvä viikonloppu ja hyvä kisa meiltä. – Yleisöä oli todella paljon paikan päällä ja oli upea fiilis ajaa kilpaa. Kaksikko teki virheetöntä työtä, ja kahden luokkavoiton myötä he nousivat samalla sarjan pistejohtoon. Kimiläinen keskeytti Unkarissa Puma-tiimin Emma Kimiläinen joutui keskeyttämään naisten W Seriesin Unkarin osakilpailun kolarin seurauksena. – Viikonlopun toinen finaali oli yksi hienoimmista lähdöistä, mitä olen koskaan ajanut. Hallmanin viikonloppu lähenteli täydellistä: hän voitti kahden päivän aikana kaikki ajamansa lähdöt ja starttasi jokaiseen paalupaikalta. Ennen kilpailua saatiin ratkaistua ongelmat, jotka vaivasivat testeissä, suomalaisen SET Promotionin tiimissä ajava Hallman iloitsi. FIA F3 -sarja jäi vajaan kuukauden mittaiselle tauolle. Kolme suomalaista podiumille Miehet korokkeella: Juuso Puhakan autokunta vasemmalla, Tuomas Tujulan sekä Konsta Lappalaisen autokunta oikealla
* Sisältää lehdet numerosta 2/2010 alkaen.. HANAA! 10/2022 47 ja tiedät mitä kotimaisessa autourheilussa tapahtuu sisältää 15 numeroa/vuosi + Hanaa-lehden digiarkisto Katso tilausehdot osoitteesta hanaa.fi
Ensimmäistä kertaa asfalttirallissa kilpaillut Herranen jatkoi kisaa seuraavana päivänä ja ajoi luokkansa seitsemäntenä maaliin. Manninen kakkonen Italiassa Markus Manninen ja Teemu Sillanpää (kuvassa) ajoivat GR Yaris Rally Cupin Rooman osakilpailussa Italiassa toiseksi. Cross Car -luokan finaalissa ei suomalaiskuljettajia Ruotsissa nähty. FERRARI CHALLENGE Luka Nurmi on Ferrari-merkkiluokassa kahdeksan startin jälkeen kolmantena. Etuvetoisten ERC4J-luokassa kilpaillut Toni Herranen ja Mikko Lukka joutuivat keskeyttämään rallin avauspäivän kuudennella EK:lla ulosajoon. Suomeen kaksi PM-kultaa Niclas Grönholmilla oli hieno viikonloppu Ruotsissa. Toni Herrasen EM-debyytti asfaltilla päättyi ulosajon jälkeen seitsemänteen sijaan. 48 HANAA! 10/2022 SUOMALAISET MAAILMALLA FIA ERC ITALIA RALLYX RUOTSI Rallicrossin Pohjoismaiden mestaruussarjan RallyX:n seitsemäs ja viimeinen osakilpailu ajettiin Strängnäsissä Ruotsissa. – Tosin yksi tilastotappio (alkuerän toinen) kirjattiin, kun automme kytkin ehti lämmetä liikaa. Mutta muuten oli täydellinen sarja ja hieno kisa kaiken kaikkiaan. Nurmi vahva Hockenheimissa Ferrari Challenge -merkkiluokassa kilpaileva Luka Nurmi ylsi sarjan neljännen kilpailuviikonlopun osakilpailuissa Saksan Hockenheimissa kahdesti palkintokorokkeelle. EK-ajoissa tasaisesti kärjen tuntumassa ajanut suomalaiskaksikko johti rallia vielä ennen viimeistä erikoiskoetta. GR YARIS CUP ITALIA. P äätösosakilpailun parhaasta suomalaissuorituksesta vastasi Supercar-luokan voittoon ajanut Niclas Grönholm. Aika-ajossa rengassarjansa lämpötilojen kanssa kovassa helteessä taistellut Jukka Honkavuori (kuvassa) joutui starttaamaan kilpailuun ruudusta 18. – Olen erityisen tyytyväinen lähtöihini ja siihen, että nyt tiimimme nousi ajamaan kilpailujen voitoista, Nurmi kertoi. Rajala ajoi Ruotsin finaalissa neljänneksi, se riitti luokan yhteispisteissä PM-hopeaan. Italian Thomas Paperini kuitenkin puristi päätös-EK:n 11,8 sekuntia suomalaisia kovempaa ja ohitti kaksikon 5,3 sekunnin erolla. Suomalaiskuljettaja ajoi viikonlopun ensimmäisessä startissa toiseksi ja kolmannessa kolmanneksi. – Valitettavasti tämä osakilpailu ei sujunut suunnitellusti, hän harmitteli kilpailun jälkeen. Nurmen vauhtia hidastivat renkaiden nopea kuluminen ja tuomariston varoitukset ratarajojen rikkomisista. Open 2WD -luokassa kilpaileva Joni-Pekka Rajala toi Suomeen neljännen mitalin. Finaalissa toiseksi ajanut Lauri Halonen saavutti PM-pronssia, ja finaalissa viidenneksi sijoittunut Joonatan Ylilammi oli yhteispisteiden neljäs. Kun sarjasta on kaksi osakilpailua ajamatta, Herranen on juniorien EM-pisteissä jaetulla kolmannella sijalla. Uitto myös mestariksi Cross Car Junior -luokassa juhlittiin toista suomalaismestaruutta, kun kilpailun finaalilähdössä kolmanneksi sijoittunut Mikael Uitto nousi luokan mestariksi. Honkavuori pettyi Ranskassa Porsche Supercupin kauden viides osakilpailu ajettiin Le Castelletin radalla Ranskassa. – Kaikki meni viikonlopun aikana nappiin, Grönholm iloitsi. – Alkukauden pettymysten jälkeen pystymme jälleen haastamaan sarjan kärkikuljettajat, Luka Nurmi uskoi. PM-pisteissä Pasi Puttonen (6.), Joni-Pekka Rajala (8.) ja Riku Huuhka (12.) olivat suomalaisista parhaat. – Kun joutuu starttaamaan noinkin kaukaa kärjen takaa, siinä saa ajaa kilpaa jokaisesta sijoituksesta. – Mestaruus tuli hyvällä perussuorituksella, Grönholm kuvaili. Manninen on kolmen osakilpailun jälkeen sarjan yhteispisteissä toisena. – Nousujohteinen vauhtini merkitsee sitä, että jäljellä olevissa kuudessa osakilpailussa kilpailen tiukasti sarjan kakkossijasta. Hän taipui kovasta yrityksestään huolimatta lopulta sijalle 20. Kisan turva-autovaiheen jälkeiset kierrokset eivät olleet meille suosiollisia, Honkavuori raportoi. Herranen seitsemäs Roomassa Rallin EM-sarja jatkui Roomassa Italiassa. PORSCHE SUPERCUP Mikael Uitto juhli Cross Car Junior -luokan PM-kultaa. Samalla hän varmisti itselleen luokan Pohjoismaiden mestaruuden
050 347 5177 iiro.palmi@autourheilu.fi DRIFTING Teppo Laukkanen Lajiyhdyshenkilö puh. Konsepti tarjoaa työkaluja itsensä kehittämiseen aina harrastajasta tavoitteellista uraa suunnitteleville kuin myös jo pidemmällekin ehtineille autourheilijoille. Henrik Frank 19.–23.9. Lisätietoja ja ilmoittautumiset: Tuomo Nikkola, tuomo.nikkola@autourheilu.fi, 0400 425850. Suomalaisten kisojen lisäksi TCR:n yksi suurimmista eduista on se, että kuljettajat ja tiimit voivat kilpailla myös muissa maailman TCR-kisoissa. Offroad-lajiryhmän kokous LIITON HENKILÖSTÖN LOMA-AJAT (päivittyvä listaus löytyy www.autourheilu.fi) Nimi: Loma-aika: Sijainen: Henrik Frank 29.8.–9.9. Lähimmät kisat ovat niinkin lähellä kuin Ruotsissa ja Tanskassa. Liput: autourheilu.fi/akk/driversontherocks-2022 Lisätiedot: Teija Mäkinen, teija.makinen@autourheilu.fi Ryhmävaraukset: Pohjolan Matka 0201 303 436, miia.haverinen@pohjolanmatka.fi LUE LISÄÄ OSOITTEESTA AUTOURHEILU.FI. Drifting-lajiryhmän kokous 30.8. Leiri 4: Media, markkinointi ja varainhankinta pe 25.11. CROSSKART Crosskart SM Crosskart SM -kesäsarja 2022 on ajettu päätökseen 13.8. Crosskart-lajiryhmän kokous 23.8. Lisätietoja tilaisuudesta ja kutsut palkittaville toimitetaan elokuussa, viimeistään viikolla 34. 040 847 0155 lisenssit@autourheilu.fi RALLI, RALLISPRINT, HISTORIC Henrik Frank Lajipäällikkö puh. klo 17 – su 27.11. Jokamiehenluokan JM SM Liiga 2022 järjestetään Tampereen Kaanaassa kolmipäiväisenä tapahtumana elokuun viimeisenä viikonloppuna perjantaista sunnuntaihin 26.-28.8.2022. Lopulliset sarjapisteet on julkaistu AKK:n verkkosivuilla. 0400 564 255 riku.bitter@autourheilu.fi Anssi Kannas Pääsihteeri puh. Kilpailun tarkemmat säännöt julkaistaan myöhemmin. Mia Vihavainen Iiro Palmi 15.–26.8. Sarjan promoottorina toimii Mika Heinonen ja sarjajärjestäjä on AKK Sports Oy. klo 14 ilmoittautuminen päättyy ke 28.9. Kutsujen lähettäminen palkittaville aloitetaan kunkin lajin kauden päätyttyä. 044 030 3066 teppo.laukkanen@autourheilu.fi VALMENNUSJA MAAJOUKKUETOIMINTA Tuomo Nikkola Valmennuspäällikkö puh. FLYING FINN -KARTTURIVALMENNUSLEIRI 14.-16.9. klo 14 ilmoittautuminen päättyy ke 7.9. klo 14 ilmoittautuminen päättyy ke 9.11. 0400 425 850 tuomo.nikkola@autourheilu.fi HALLINTO Riku Bitter Toimitusjohtaja puh. klo 17 – su 6.11. 040 534 9977 henrik.frank@autourheilu.fi KARTING, RATA-AJO, DIGITAALINEN AUTOURHEILU Henri Karjalainen Lajipäällikkö puh. RALLI Aurora Sprint Asfalttisarja päätökseen, palkintojenjako syyskuun lopulla Aurora Sprint Asfalttisarja saatiin päätökseen hieman normaalista poikkeavassa kilpailussa Lapinlahdella, jossa ajettiin yhteensä neljä kilpailukierrosta. klo 17 – su 25.9. Leiri 3: Fyysinen harjoittelu, ravinto, lepo ja palautuminen pe 4.11. (ke–pe) Leirin hinta 300 €/kartturi Ilmoittautuminen päättyy sunnuntaina 28.8. KARTING KZ2-luokan ”kerrasta poikki” -SM-kilpailu Porin Syyspäräyksen yhteydessä Kuluvalla kaudella KZ2-luokka on kilpaillut CUP-sarjamestaruudesta Karting SM -sarjan yhteydessä, ja jatkaa kilpailemista sarjamuotoisena vielä Vantaalla. 16.8. Yhden leirin osallistumismaksu on 250 €/henkilö, sisältäen majoituksen ja ruokailut Liikuntakeskus Pajulahdessa. Juho Ketonen Mia Vihavainen 4.–26.8. Juho Ketonen Jenni Kuisma 29.8.–2.9. Leiri 2: Autourheilijan urasuunnittelu ja uran rakentaminen pe 14.10. Vaihteellisten karting-autojen kausi huipentuu kuitenkin kartingissa historian aikana tutuksi tulleeseen ”kerrasta poikki” -Suomenmestaruuskilpailuun, joka ajetaan lauantaina 24.9.2022 Syyspäräys KZ2 SM -kilpailussa. Liikuntakeskus Pajulahti, Nastola 14.– 16.9. FLYING FINN HAASTAJA -LEIRIT Leiri 1: Psyykkinen valmentautuminen pe 23.9. RATA-AJO TCR Finland -sarja käynnistyy kaudella 2023 WSC Group ja AKK Sports Oy ovat solmineet kolmivuotisen yhteistyösopimuksen, jonka myötä Suomeen rantautuu kansainvälisesti ajettu TCR-rataluokka, TCR Finland. klo 14 ilmoittautuminen päättyy ke 19.10. Sarjan palkinnot jaetaan Rallisprint SM -sarjan päätösosakilpailun yhteydessä toteutettavassa iltatilaisuudessa lauantaina 24.9.2022. Sarjan kilpailukalenteri, tekniset kumppanit ja sponsorit julkaistaan myöhemmin. 050 300 1244 anssi.kannas@autourheilu.fi SEURAA KANAVIAMME: www.autourheilu.fi facebook.com/AKKMotorsport Twitter.com/AKKMotorsport TIEDOTTAA AKK-MOTORSPORT RY Kellokukantie 7 01300 Vantaa JOKAMIEHENLUOKKA JM SM Liiga 2022 -joukkueet julkaistu JM SM Liiga 2022 -joukkueiden kokoonpanot on julkaistu liiton JM SM-liiga -sivulla: autourheilu.fi/lajit/ jokamiehenluokka/jm-sm-liiga. Mia Vihavainen Henri Karjalainen 1.–12.9. 050 566 5577 juho.ketonen@autourheilu.fi PIENOISAUTOILU, OFF ROAD, DRAG RACE, AL-LAJIT, KOULUTUSTOIMINTA, ALUETOIMINTA Mia Vihavainen Lajikoordinaattori puh. Lisätietoja ja ilmoittautumiset: Mika Leistiö, mika.leistio@autourheilu. TCR-autoilla on myös dynaamiset maailmanlaajuiset markkinat niin uusien kuin käytettyjen autojen osalta. Timo Lampinen DRIVERS ON THE ROCKS -RISTEILY 3.–4.12.2022 Vuoden 2022 menestyneimmät kuljettajat ja autourheilun parissa ansioituneet toimijat palkitaan Drivers on the Rocks -risteilyllä Baltic Princessillä. 050 528 3022 mia.vihavainen@autourheilu.fi TEKNIIKKA, AUTOSUUNNISTUS Iiro Palmi Lajipäällikkö puh. Lisätietoja: Mika Heinonen, 04577305990, mika.heinonen@autourheilu.fi FLYING FINN -VALMENNUSLEIRIT 2022 Flying Finn -leirityskonsepti on tarkoitettu kaikille AKK-Motorsport ry:n lisenssin haltijoille – tavoitteisiin, tuloksiin, tasoon tai kalustoon katsomatta. Rallicross-lajiryhmän kokous 22.8. Kutsut ovat sähköisiä ja lähetetään sähköpostitse KITI:n jäsenrekisterissä ilmoitettuun sähköpostiosoitteeseen. Pienoisautoilun lajiryhmän kokous 1.9. Näin sarja saatiin päätökseen käytännössä täysimittaisena. Sarjan lopulliset pisteet löytyvät AKK:n verkkosivuilta. 050 361 6456 Timo Lampinen puh. 050 546 0500 henri.karjalainen@autourheilu.fi JOKAMIEHENLUOKKA, RALLICROSS, CROSSKART, JÄÄRATA Juho Ketonen Lajipäällikkö puh. LIITON KALENTERI 19.8.–9.9. fi, 044 0542466. HANAA! 10/2022 49 YHTEYSTIEDOT: ASIAKASPALVELU (jäsenasiat, kilpailijalisenssit, katsastuskortit) Toimiston aukioloajat: ma–pe klo 8.30–16.30 Jenni Kuisma puh. klo 17 – su 16.10. Samalla juhlitaan autourheiluväen pikkujouluja. Kokonaisuuteen kuuluvat Flying Finn Haastaja -opistoleiritykset ja Flying Finn -lajitaitoleiritykset
Samuel Sporre ÅMK Toyota Starlet 05:17,0 2. Korhonen Nuutti MäntsMK 52:06,7 Söderström Teppo Ford Focus 31. ?erný Jan Tsekki 2:47:16.3 Tománek Jan Ford Fiesta Rally3 3. Ilpo Sällinen Ruotsi Opel Ascona B 05:02,4 6. Viitala Joni AUK J-äijät/JoeUA 44:30,8 Lamminen Hannu Mitsubishi Lancer E9 2. Thomas Philip Australia 55:04,8 Richards Cody BMW 325i Nelivetomies 1. Snooks Darryn Australia 52:47,6 Dewhurst Tracy BMW 325i 34. Asunmaa Teemu Suomi 2:38:11.8 Mannisenmäki Ville Škoda Fabia Rally2 evo 5. Jukka Tenho AnkUA Mitsubishi Lancer E6 18 01:29.30 2WD 1. Dick Larsson Ruotsi Volvo 244 05:15,5 Lk 27, Ikäkaudet E-J2 yli 2000cc 1. Marko Heikkilä MynUA Toyota Starlet 3 01:30.46 3. Emil Karlsson Ruotsi Volvo 940 04:55,4 2. Tero Nikkinen MäntsMK Ford Fiesta 1,1 04:59,3 5. Suokas Lauri AUK J-äijät 50:33,3 Äyräväinen Henry Toyota Starlet 23. Tuomisto Henri KeurUA 48:25,3 Rasi Jukka Opel Astra GSi 16V 10. Väisänen Kimmo AnkUA/ValUA 48:40,8 Brofors Sami Honda Integra Type-R 13. SRC ja autokrossi) 1. Urban Andersson Ruotsi Mitsubishi Lancer E4 05:22,7 Lk 3, 2WD SS alle 1400 cc (Ruotsi: Volvo Original VOC, Gr E) 1. Kankkunen Jukka Huuha UA/JyvUA 50:14,2 Honkalatva Pasi Ford Fiesta ST 21. Breen Craig Irlanti M 3:35:00.5 Nagle Paul Ford Puma Rally1 RC2 1. Erkka Korpiaho SaloUA Peugeot 208 T16 R5 04:43,8 3. Virolainen Sami MäntsMK/UAU 51:26,4 Wahlman Tero BMW 325i 29. Kaisanlahti Raimo Suomi 3:23:50.4 Temonen Kristian Ford Fiesta Rally4 Keskeyttäneet/hylätyt 2) Solberg Oliver (Hyundai i20 N Rally1) EK2 Kaato 7) Loubet PierreLouis (Ford Puma Rally1) EK22 Tekn.vika 21) Suninen Teemu (Hyundai i20 N Rally2) EK22 Hylkäys 26) Gryazin Nikolay (Škoda Fabia Rally2 evo) SD Ulosajo 36) Tahko Riku (Hyundai i20 R5) EK15 Tekn.vika 41) Heino Tommi (Ford Fiesta Rally3) EK3 ulosajo 45) Rytkönen Anssi (Škoda Fabia R5) EK20 Tekn.vika 48) McCormack Enda (Hyundai i20 R5) EK19 Tekn.vika 53) Hytönen Kari (Ford Fiesta R2T) EK16 Tekn.vika 55) Antonov Vitalii (Renault Clio Rally5) EK17 Kaato Vetomies 5.-6.98.2022 AKK Sports Oy Tulokset: ajaksi.fi Vetomies 1. Huttunen Jari Suomi 2:34:36.2 Lukka Mikko Ford Puma Rally1 9. Colney Thierry Ranska 2:56:13.0 Zingle Florian Škoda Fabia R5 12. Timo Tolonen PaMK/UA Toyota Corolla 01:36.03 3. Heikkilä Mikko Suomi J 3:46:06.3 Vaaleri Samu Škoda Fabia Rally2 evo 18. Ojala Joonas MhMK/UuUA 50:39,4 Kallio Kari Ford Fiesta 1.6 25. Pitkäniemi Timo HRCF/LahUA 51:50,8 Holmberg Kirsi Subaru Impreza WRX Sti 10. Latvala Matti LapUA 55:52,0 Raiski Toni Subaru Impreza WRX Sti 13. Harri Könönen KannMK Mazda 323 4WD 05:18,2 Aurora Rallisprint osa 1 31.7.2022 Lapinlahden AU Tulokset: ajaksi.fi 4WD 1. Saku Salmivaara KR-Team Ford Escort 1600 01:35.61 Juniorit Lk 6, rN alle 2000cc,FIA R2, FIA Rally 4, FIA R3, S1600cc, rF ja Pro F 1. Salminen Juha LopUA/TerUA 45:30,9 Laakso Mikko Subaru Impreza WRX Sti 5. Tom Lindell KokUA Ford Escort WRC 12 01:28.42 3. Martti Yrjö RoiUA/YkUa 1.05:16,0 Kaikkonen Mikko Mitsubishi Lancer E9 Keskeyttäneet 206) David Jeff (BMW 325i) EK3 Rengasrikkox2 209) Jutila Tomi (VW Polo 16V 1.4) EK5j Öljyvuoto 212) Puupponen Jarno (M-B 190 E 2.3-16) EK3 Takatukivarsi 214) Kölhi Petri (Opel Astra F GSi 16V) EK2 Vaihteensiirto 215) Hosionaho Heikki (BMW M3) EK2 Ulosajo 217) Sinkkonen Pauli (BMW M3) EK3j Perä 223) Janger Tomi (Opel Astra F GSi 16V) EK2j Vaihdelaatikko 226) Korkiakoski Harri (Honda Civic Type R) EK4 Vetoakseli 227) Pellinen Tero (BMW M3) EK4 Takatukivarsi 228) Keinänen Antti-Jussi (BMW M3) EK2 Ulosajo 232) Hukkanen Kai (BMW M3) EK3 Vaihdelaatikko 235) Vesterinen Jarmo (BMW M3) EK3 Vetoakseli 240) Kiiski Teemu (Ford Fiesta 1.6) EK3 Tekninen vika 241) Prusti Janne (BMW 328i) EK3 Ulosajo 244) Salo Henrik (BMW 125i Coupe) EK4 Ulosajo 245) Junttila Pauli (BMW 328i) EK2 Ulosajo 246) Sysimetsä Jari (Opel Astra) EK3j Iskari 247) Wirtanen Edgar (Opel Astra GSi 16V) EK2 Voimansiirto 250) Korhonen Joni (Honda Civic Type R) EK2 Ulosajo 251) Krouvi Mika (Toyota Altezza RS200) EK2j Laturi 252) Sällinen Juha (BMW M3) EK2j Vaihdelaatikko 253) Kuusinen Teemu (Toyota Starlet) EK3 Kardaani 255) Paavilainen Juha (BMW M3) EK2 Vetoakseli 256) Lario Ilmo (BMW M3) EK4j Kardaani 258) Mattila Reijo (VW Golf GTI 16V 2.0) EK2 Vaihteisto 260) Koivisto Ari-Pekka (BMW M3) EK5 Voimansiirto 261) Valkonen Nico (VW Golf GTI 16V) EK3 Rengasrikko 262) Ollikkala Jaakko (BMW M3) EK3 Alatukivarsi 264) Asikainen Kalle (BMW M3) EK3j Perä 266) Lemmetti Mika (BMW M3) EK3j Kaasuvaijeri 271) Vuokila Miikka (Mitsubishi Lancer E9) EK4j Syyläri 274) Laukkanen Anssi (Mitsubishi Lancer E9) EK2j Jarrut 276) Rinne Mats (Mitsubishi Mirage) EK2j Turbon letku 282) Peura Kari (Mitsubishi Lancer) EK3 Voimansiirto 283) Leppänen Jarmo (Mitsubishi Lancer E4) EK4 Käyntihäiriö 286) Pulju Mika (Mitsubishi Lancer E7) EK2 Käyntihäiriö 287) Saari Miikka (Mitsubishi Lancer E6) EK2j Turbo 288) Ylinen Petri (Subaru Impreza WRX Sti) EK1j Vetoakseli 291) Marjanen Henri (Mitsubishi Lancer E8) EK1j Moottori Ei lähteneet 221) Hyttinen Anssi (Volvo 240) 236) Hautaniemi Mika (Toyota Starlet) 273) Kopra Seppo (Mitsubishi Lancer E9) RALLISPRINT Eckerö Linjen Sprint 30.7.2022 Ålands MK Tulokset: Raceconsulting.com 4WD 1. Rämänen Olli SaaUA/AL-AKU 50:52,6 Arponen Juha Opel Kadett GSi 16V 26. Tony Hanses Ruotsi Volvo 240 05:28,5 11. Björn Tommy RaaUA/LakUA 49:25,0 Bragge Teemu BMW 125i Coupe 17. Marko Paasonen LCF Toyota Starlet 04:55,7 3. Rovanperä Kalle Suomi M 2:24:11.4 Halttunen Jonne Toyota GR Yaris Rally1 3. Marko Sinivuori K-KUA Toyota Starlet 01:34.42 Lk 4, SS yli 1650cc ja alle 2200cc (sis. Lauhasmaa Mikko EPUA/SaaUA 51:51,2 Nieminen Atte Ford Escort MK1 30. Joona Lauri Suomi 2:42:52.5 Shemeikka Tuukka Ford Fiesta Rally3 2. Gill Gaurav Intia/Brasilia 3:25:23.7 Morales Gabriel Škoda Fabia R5 17. Tomi Ahjoniemi VihUA Honda Civic 01:32.72 2. Tänak Ott Eesti M 2:24:04.6 Järveoja Martin Hyundai i20 N Rally1 2. Bo Almgren Ruotsi VW Golf 3 05:08,9 7. Mikko Koivula SAU BMW M3 01:31.15 2. Juha-P Koivula SAU BMW M3 01:32.48 3. Mertanen Juha K-KUA/JoeUA 53:46,3 Mertanen Eemi BMW M3 36. Tuuri Jari Suomi 2:57:09.8 Kapanen Arto Škoda Fabia R5 14. Jari Toropainen NokUA BMW 325i 01:39.78 2. Aki Mansikkamäki HämUA Toyota Starlet 01:31.42 3. Esa Ronkainen RoRa Fiat Uno 01:39.44 2. Muurainen Juho KannMK/UA/UuUA 49:22,4 Hirvonen Olli-Pekka Honda Civic Type R 16. Niko Riikonen VihUA Ford Fiesta RS 04:37,1 2. Lahtinen Jani K-KUA/LprRT 46:59,1 Hämäläinen Matti Honda Civic Type R 6. Tero Nikkinen MäntsMK Ford Fiesta 1,1 04:59,3 2. Sami Loppi UUA Ford Escort RS 05:22,2 Lk 10, 2WD, SS alle 1400cc 1. Marko Heikkilä MynUA Toyota Starlet 01:30.46 2. Magnus Alarik Ruotsi Volvo 940 05:06,9 5. Marczyk Miko?aj Puola J 2:39:21.5 Gospodarczyk Szymon Škoda Fabia Rally2 evo 7. Ilpo Sällinen Ruotsi Opel Ascona B 05:02,4 3. Tom Jonsson Ruotsi VW Golf 2 05:25,8 10. SRC ja Autokrossi) 1. Jari Lamminsivu HämUA Skoda Fabia 12 01:26.54 2. Lehtinen Petri K-KUA 48:25,3 Härkönen Mikko BMW 328i Coupe 11. Jorma Laakso TUA Toyota Starlet 01:39.87 Lk9, SS yli 1650cc ja alle 2200cc (sis. Janne Heikkinen PaMK/UA BMW 325i 01:36.43 7. Jarmo Heikkinen PaMK/UA BMW 325i 17 01:32.09 Luokittain Yleinen Lk 1, rN alle 2000cc,FIA R2, FIA Rally 4, FIA R3, S1600cc, rF ja Pro F 1. Nurminen Jari TullUA 50:33,4 Laukkanen Kari BMW M3 24. Koski-Lammi Juho JaMoKe/HuiUA 45:40,2 Vastamäki Arttu Ford Escort MK2 4. Paddon Hayden Uusi-Seelanti 2:35:47.3 Kennard John Hyundai i20 N Rally2 4. Orbinski Mika KUA/LMM 49:31,9 Herranen Jukka BMW 125i Coupe 18. Erkka Korpiaho SaloUA Peugeot 208 T16 R5 04:43,8 3. Vesa Huupponen EMSC Opel Corsa 01:35.85 2. Saarinen Heikki LamUA/HyUA 53:27,1 Saarinen Kari Opel Astra GSi 16V 35. Neuville Thierry Belgia M 2:26:22.6 Wydaeghe Martijn Hyundai i20 N Rally1 6. Thomson Peter Kanada/Suomi 3:09:39.7 Haapala Antti Škoda Fabia R5 16. Lindholm Emil Suomi J 2:33:43.6 Hämäläinen Reeta Škoda Fabia Rally2 evo 2. Kuivinen Timo EPUA 47:16,7 Kuivinen Kari Mitsubishi Lancer E7 8. Mats Johansson Ruotsi Volvo 244 05:38,1 Juniorit Lk 9, 2WD, rN alle 2000cc, FIA R2/FIA Rally4, FIA R3 (T/D), S1600, rF ja Pro F 1. Jere Ruotsalainen LemUA Honda Civic 01:49.35 Toni Ollikainen/AKK Taneli Niinimäki/AKK. Räikkönen Justus Suomi 3:00:01.3 Korhonen Mikael Peugeot 208 Rally4 2. Tasanko Timo KrsSUA 48:32,5 Patoranta Petri BMW M3 12. Pousi Petri TullUA 49:09,3 Pietikäinen Janne BMW 325i 14. Kai Kivimäki OUA BMW M3 01:34.77 3. Petteri Pussinen VetUA BMW 330d 01:38.24 8. Matias Peippo KySUA Toyota MR2 01:30.41 Lk 5, SS yli 2200 cc (sis. Rampanen Mika KorUA 47:39,3 Iivari Jooa Honda Civic Type R 8. Pekka Kinnunen Kaj-UA BMW M3 01:34.94 6. Ari Gylden HyUA Mitsubishi Lancer E7 05:05,2 2. Sihvo Jarkko TullUA/NokUA 51:14,8 Makkonen Mika Toyota Starlet 28. Lappi Esapekka Suomi M 2:25:25.3 Ferm Janne Toyota GR Yaris Rally1 4. Edvard Jansson Ruotsi Volvo 240 05:24,1 Lk 6, 2WD SS, rallycross, SRC yli 2200cc (Ruotsi: Grupp H 2WD) 1. Kari Barck K-KUA Peugeot 306 S16 01:41.77 Lk 8, SS yli 1400cc ja alle 1650cc 1. Esa Jokela NokUA Ford Focus 01:48.83 2. Jarmo Suokko PokyUA BMW M3 Compact 01:32.89 4. Jesse Eteläniemi P-HUA Renault Clio 1,6 16V 05:20,2 Historic LK 26, Ikäkaudet E-J2 1601 2000cc (2WD) 1. Antti Väätäinen NilUA Ford Escort RS 2000 01:37.95 Lk 2, SS alle 1400cc 1. autocrossi) 1. Fourmaux Adrien Ranska M 2:47:02.5 Coria Alexandre Ford Puma Rally1 10. Pontus Westman Ruotsi Volvo 240 05:04,3 Yleinen Lk 1, FIA R5/FIA Rally2, FIN-R4WD, FIA N, N-Lite, N5, FIA R4/FIA Rally 2 Kit, R-Lite, WRC 02 ja vanhemmat ja FIA Rally3 (Ruotsi: Gr 4WD) 1. Koljonen Juha TerUA 45:23,6 Tuhkanen Mikko Subaru Impreza 555 4. Teppo Peltoniemi PuMK/UA Toyota Corolla GT 01:33.67 4. Marko Kinnunen OrSUA Seat Ibiza 04:59,2 3. Valme Sami RaisUA/AUK J-äijät 46:59,7 Töyry Tuomas Volkswagen Polo 7. Sebastian Löfvik NNSB BMW Z3 GT 01:32.59 3. Timonen Henri Suomi 3:01:13.7 Kärpijoki Jussi Ford Fiesta Rally3 4. Kaur Egon Eesti 2:35:36.7 Simm Silver Volkswagen Polo GTI R5 3. Karjalainen Ville JyvUA 49:18,7 Kelander Pekka BMW 325i 15. Iiro Urpolahti V-SUA Fiat Bravo HGT 2.0 20V 01:42.75 Yleinen/juniorit Lk 11, V1600 1. Jari Vekkeli ValUA BMW M3 01:35.41 6. Secto Rally Finland 4.-7.8.2022 AKK Sports Oy RC1 1. Mikael Laakso RaisUA Daihatsu Charade 1.3i 05:31,0 Lk 11, 2WD, SS, Autokrossi, SRC yli 1400cc ja alle 1650cc 1. Emil Karlsson Ruotsi Volvo 940 04:55,4 2. Puntanen Jari HankUA 46:28,9 Puntanen Tomi Mitsubishi Lancer E5 6. Matias Peippo KySUA Toyota MR2 4 01:30.41 2. Frisiero Fabio Italia 2:58:11.8 Agnese Giovanni Škoda Fabia Rally2 evo 15. McErlean Josh Irlanti J 4:20:29.5 Fulton James Hyundai i20 N Rally2 RC3 1. Greensmith Gus Iso-Britannia/Ruotsi M 2:28:01.6 Andersson Jonas Ford Puma Rally1 8. 50 HANAA! 10/2022 TULOKSIA RALLI 71. Eerik Kaikko TTR Opel Astra 01:33.03 4. Lindroos Joonas TullUA 45:06,1 Lampinen Jouni BMW M3 2. autocrossi) 1. Hellström Markus SaloUA 45:27,0 Järvi Tapio BMW M3 3. Niko Riikonen VihUA Ford Fiesta RS 04:37,1 2. Juha Nätkin TeisUA Mitsubishi Lancer E5 05:06,9 Lk 15-17, 2WD SS yli 1400cc ja alle 1650cc, SS yli 1650cc ja alle 2200cc (sis.Autokrossi), yli 2200 cc (sisältää SRC ja Autokrossi) 1. Evans Elfyn Iso-Britannia M 2:25:42.2 Martin Scott Toyota GR Yaris Rally1 5. Loix Freddy Belgia M 2:50:41.8 Tsjoen Pieter Škoda Fabia Rally2 evo 10. Kankaanpää Tomi EPUA/JärvisUA 52:41,8 Vilmilä Antti VW Golf GTI 16V 33. Hasse Jansson Ruotsi Volvo 940 05:15,5 8. Tikkinen Tomi LMM 51:13,5 Laitinen Jani Renault Megane 27. Honkanen Jarmo MäntsMK/VMF 49:48,5 Sparre Aki Subaru Impreza WRX Sti 9. Herranen Toni Suomi 3:01:58.0 Virtanen Sebastian Ford Fiesta Rally3 RC4 1. Harri Korhonen KUA Ford Escort XR3 01:34.42 5. Ville Keljo P-HUA Toyota Starlet 05:06,9 2. Dahlqvist Raoul E-TMK/UA/KySUA 52:23,0 Peippo Matias Ford Fiesta 1.6 32. Ristolainen Marko AlavUA 50:23,0 Ristolainen Kai BMW 325i 22. Petri Reinikainen TullUA Mitsubishi Lancer E9 04:55,1 4. Mikko Koivula SAU BMW M3 5 01:31.15 4. Pajari Sami Suomi J 2:54:20.0 Mälkönen Enni Škoda Fabia Rally2 evo 11. Lehti Mikko THU-Team/LohUA 44:37,4 Hanninen Tero Opel Corsa OPC S2000 3. Prokop Martin Tsekki 2:43:41.2 Ernst Michal Ford Fiesta Rally2 9. Karhumäki Arttu EPUA/TamUA 54:10,5 Haapaniemi Sampo Mitsubishi Lancer EX 12. Aki Mansikkamäki HämUA Toyota Starlet 3 01:31.42 5. Koski-Lammi Heikki JaMoKe/EPUA 46:12,2 Sillanpää Teemu Ford Escort RS 2000 5. Henry Mettiäinen YkUa Peugeot 306 16S 01:37.72 Lk 10, SS yli 2200 cc (sis. Lejon Risto AL-Härmä 50:07,3 Hanhila Petri BMW 325i 19. Jarmo Kaartinen PaMK/UA BMW 325i 01:35.10 5. Jussi Nordberg RauUA BMW M3 05:19,5 9. Lauri Tarkkanen NokUA BMW M3 01:32.29 2. Jimmy Rajalin E-TMK/UA Ford Escort RS 2000 05:06,0 2. Marko Paasonen LCF Toyota Starlet 04:55,7 2. Pontus Westman Ruotsi Volvo 240 05:04,3 4. Harri Hietala NokUA BMW M3 17 01:31.85 6. Karo Tarkkanen Mäntän UA Toyota Corolla 1300 01:33.88 2. Petri Reinikainen TullUA Mitsubishi Lancer E9 04:55,1 2WD 1. Zaldivar Fabrizio Paraquau/Argentiina J 2:39:54.4 Der Ohannesian Marcelo Hyundai i20 N Rally2 8. Bengt Mattsson ÅMK Honda CRX V-Tec 05:42,0 Lk 14, 4WD, SS, SuperCar, WRC autot 1600cc ja 2000cc 1. Jari Pöysti KaUA Skoda Fabia 01:36.90 Lk 3, SS yli 1400cc ja alle 1650cc 1. Rainamo Markku JyvUA/HRCF 53:02,5 Vihtalahti Jukka Toyota Yaris 11. Katsuta Takamoto Japani/I rlanti M 2:27:13.6 Johnston Aaron Toyota GR Yaris Rally1 7. Mikael Lundberg Ruotsi VW Golf KitCar 05:08,0 6. Marko Kinnunen OrSUA Seat Ibiza 04:59,2 4. Fontana Matteo Italia 47:48,2 Arnaboldi Alessandro Peugeot 208 9. Jorma Keljo P-HUA Toyota Starlet 05:19,8 3. Laakkio Aki MäntsMK/PoSUA 50:12,5 Andergård Ville Toyota Corolla GT 20. Pietarinen Eerik Suomi J 2:38:39.6 Linnaketo Antti Volkswagen Polo GTI R5 6. Karhapää Max LakUA/RoiUA 47:06,5 Jäntti Jaakko Honda Civic Type R 7. Burger Kees Hollanti/Suomi 2:56:40.5 Arminen Teemu Škoda Fabia Rally2 evo 13
Matti Marjamäki UUA Ford -34 Coupe 17:52.522 Race 2 (9 kierr.) 1.) Henri Tuomaala 13:20.621 2.) Markku Yliaho 13:30.240 3.) Jani Vilen 13:31.413 4.) Jesse Kari 13:32.492 5.) Aleksi Pärssinen 13:38.034 6.) Jesse Vartiainen 13:42.138 7.) Tuomas Plosila 13:49.680 8.) Niko Nylund 13:51.043 9.) Leevi Lintukanto 13:51.836 10.) Niklas Autio 13:52.193 11.) Mikko Okkonen 13:58.617 12.) Simon Backlund 14:02.890 13.) Matti Marjamäki 14:10.507 14.) Tommi Hakala 14:10.749 Master Race 1 (11 kierr.) 1. Antti Sinisalo NokUA BMW 325i 01:34.82 4. Joon.Jääskeläinen LahtiFK Tony Kart/IAME Taneli Niinimäki/AKK Taneli Niinimäki/AKK. Antton Huomanen LprUA CRG/Raket 95 Cadet 1. Kerttu Mäkipää K-KUA BirelART/Raket 95 14. Oskar Viitala EMSC Kosmic/Raket 95 11. Casper Kaitajärvi KausMK/UA Ford -34 Coupe 17:12.833 10. Sami Mukkala KokUA Mitsubishi Lancer E9 01:30.98 5. Tom Lindell KokUA Ford Escort WRC 01:29.48 3. Väinö Söderholm VihUA G.P.Racing/IAME 30. Juho Nieminen AUK J-äijät Parolin/Raket 95 2. Tommi Viitala LCF Ford -34 Sedan 17:23.208 12. Oskari Walle EMSC Kosmic/IAME 8. SRC ja Autokrossi) 1. Hannu Varis JoeUA Ford Escort RS 2000 01:47.04 Aurora Rallisprint osa 2 31.7.2022 Lapinlahden AU Tulokset: ajaksi.fi 4WD 1. Albert Tamm Eesti Energy/TM 7. Oliver Raitila PirKa Kart Republic/Raket 95 4. Joonas Kuismanen LCF Ford -34 Sedan 17:44.348 Race 2 (9 kierr.) 1.) Arto Ojaranta 13:28.664 2.) Erik Seppänen 13:33.829 3.) Onni Peltonen (KankUA, Ford -34 Coupe) 13:37.581 4.) Tuomas Aho 13:50.153 5.) Roope Kurkipää 13:51.668 6.) Joonas Voho 13:52.453 7.) Samu Palomäki 13:52.856 8.) Tommi Viitala 13:59.838 9.) Ilari Takala 14:02.528 10.) Mika Liljeqvist (KotkaUA, Ford -34 Coupe) 14:03.577 11.) Thomas Granbacka (PedeMK, Ford -34 Sedan) 14:04.281 12.) Tommi Båge 14:07.160 13.) Ville Piirainen (PoSUA, Ford -34 Sedan) 14:15.642 14.) Casper Kaitajärvi 14:18.944 15.) Joonas Kuismanen 14:21.068 16.) Veli-Matti Kuhanen 14:21.536 17.) Jose-Niko Kantola (KRRMK/UA, Ford -34 Coupe) 14:22.784 18.) Mikko Kuusinen 14:22.867 Gold Masters Race 1 (11 kierr.) 1. Tanel Karu Eesti Lenzokart/LKE 13. Jesse Kari AL-Härmä Ford -34 Sedan 16:39.937 8. Jarmo Suokko PokyUA BMW M3 Compact 5 01:32.44 Luokittain Yleinen Lk 1, rN alle 2000cc,FIA R2, FIA Rally 4, FIA R3, S1600cc, rF ja Pro F 1. Niko Väätämöinen LakUA Renault Clio 01:50.87 2. ja FIA Rally3 1. Kimmo Peippo PaiUA Toyota MR2 01:32.99 2. Karo Tarkkanen Mäntän UA Toyota Corolla 1300 01:35.27 2. Jarkko Palo NokUA Ford -34 Coupe 17:03.521 7. Joonas Pekkala VihUA Ford -34 Sedan 16:58.312 4. Leo Sandberg JoeUA CRG/IAME 28. Miska Leutonen KeimolaFK CRG/Raket 95 12. Minea Poutanen JoeUA BirelART/TM 23. Sauli Virta SWK Fin Ford -34 Sedan 17:37.612 7. Jari Toropainen NokUA BMW 325i 01:40.13 2. Mika Rautiainen PaMK/UA Mitsubishi Lancer E9 01:31.17 6. autocrossi) 1. MR Mansikkamäki HämUA Toyota Starlet 01:33.17 2. Kasper Korelin PFKK Tony Kart/IAME 24. Viljami Kela LavKart Lenzokart/Raket 95 9. Lauri Tarkkanen NokUA BMW M3 01:34.09 3. Simon Backlund NNSB Ford -34 Sedan 17:13.665 14. Matias Peippo KySUA Toyota MR2 4 01:32.42 6. Raimo Kesseli HRF Ford -34 Coupe 17:51.599 12. Oiva Vettenranta PirKa Kart Republic/Raket 95 23. Janne Heikkinen PaMK/UA BMW 325i 01:35.73 5. Panu Mertala ScPalas Subaru Impreza STi 01:32.10 4. Lady Cup Race 2 (11 kierr.) 1. Jukka Lifländer ImUA Honda Civic Type R 01:36.64 5. Iiro Urpolahti V-SUA Fiat Bravo HGT 2.0 20V 01:46.88 Yleinen/juniorit Lk 11, V1600 1. Hannu Siekkinen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E8 01:38.06 Seniorit Lk 16, 2WD, alle 2050cc, luokkien 1–11 ja 23–27 muk 1. Niklas Jokinen SäkUA Kart Republic/Raket 95 4. Sami Talvitie AUA Chevy -37 Coupe 16:50.863 2. Kimi Kylmälahti AUK J-äijät Parolin/Raket 95 17. Jere Ruotsalainen LemUA Honda Civic 01:48.92 2. Tapio Nevala RadalleUA Ford -34 Coupe 10 kierr. Henry Mettiäinen YkUa Peugeot 306 16S 01:38.56 Lk 10, SS yli 2200 cc (sis. Kari Barck K-KUA Peugeot 306 S16 01:43.60 Lk 8, SS yli 1400cc ja alle 1650cc 1. Hannu Varis JoeUA Ford Escort RS 2000 01:48.12 RATA Legends Mestaruus-sarja 30.-31.7.2022 Momo Racing Team Tulokset: mrt.fi Mestaruus-sarja Pro Race 1 (11 kierr.) 1. 1. Elias Tulla LMM Parolin/Raket 95 14. Meryl Peldes Eesti Energy/IAME 2. Saku Salmivaara KR-Team Ford Escort 1600 01:36.64 Juniorit Lk 6, rN alle 2000cc,FIA R2, FIA Rally 4, FIA R3, S1600cc, rF ja Pro F 1. Harri Hietala NokUA BMW M3 01:33.45 3. Oliver Nurmi LMM Parolin/Raket 95 7. Justus Lauhaluoma KurikUA Kart Rep./Raket 95 3. Eerik Kaikko TTR Opel Astra 01:35.66 4. Aaro Häkkinen PirKa Kart Republic/Raket 95 5. Lenni Yli-Kiikka VUA Kart Republic/Raket 95 8. Harry Nieminen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E8 01:38.35 Naiset Lk 19, 2-veto, luokkien 1–11, 23–27 muk. Ville Heljälä HyUA Ford -34 Sedan 17:17.732 6. Iivari Parri SaiKart Parolin/Raket 95 5. Hugo Louho EMSC CRG/Raket 95 5. Vincent Stenfors EMSC CRG/IAME 27. autocrossi) 1. ja FIA Rally3 1. Veli-M Kuhanen KySUA Ford -34 Sedan 17:22.499 11. 1. Kari Koivisto EPUA Ford -34 Coupe 16:54.836 3. Noel Soininen RRT Parolin/Raket 95 13. Kalle Merisalo HRF Ford -34 Coupe 16:29.447 2. Jesse Vartiainen KUA Ford -34 Sedan 16:32.120 4. Tomi Ahjoniemi VihUA Honda Civic 1 01:32.38 5. Hugo Kahila EMSC Exprit/Raket 95 11. Lasse Hiihtola SaloUA Mitsubishi Lancer 01:32.62 3. Seppo Korhonen K-KUA Honda Civic Type R 01:39.83 6. Karri Kortelainen PirKa Tony Kart/Raket 95 6. Valtteri Kakko LprUA Exprit/Raket 95 22. Ilari Takala IisUA Ford -34 Sedan 17:11.301 9. MR Mansikkamäki HämUA Toyota Starlet 01:35.67 2. Jarmo Heikkinen PaMK/UA BMW 325i 01:32.09 3. Justus Elo LahtiFK Redspeed/TM 25. Leevi Lintukanto PirKa Ford -34 Sedan 16:32.200 5. Henri Paloneva PirKa Tony Kart/Raket 95 13. Kimmo Peippo PaiUA Toyota MR2 01:34.12 3. Tomi Ahjoniemi VihUA Honda Civic 01:32.38 2. Oskar Rämö EMSC CRG/Raket 95 Karting SM Lahti 29.-31.7.2022 Lahden FK-Kerho Mini 60 Finaali 1 1. Kaisa Sistonen NokUA BMW M3 01:35.17 3. 1. Topias Taivalmäki JaMoKe/UA Exprit/Raket 95 8. Mikko Okkonen LCF Ford -34 Sedan 17:13.958 15. Antti Sinisalo NokUA BMW 325i 01:35.09 Lk 18, 4WD, luokkien 12–15 muk. Kati Vekkeli ValUA BMW M3 01:41.98 3. Sebastian Löfvik NNSB BMW Z3 GT 10 01:32.18 3. 1. Matti Pietikäinen LapinlAU Skoda Coupe 01:33.45 3. Marko Kilpiä LprUA Ford -34 Sedan 16:32.808 3. Jooa Ruotsalainen LemUA Honda Civic 01:49.55 2. Tatu Siipola ViiUA Ford -34 Coupe 17:03.668 5. Eero Räikkä PirKa Parolin/Raket 95 6. Jukka Tenho AnkUA Mitsubishi Lancer E6 01:29.30 2. Jarmo Suokko PokyUA BMW M3 Compact 01:32.44 3. Pyry Sinkkonen KankUA Kart Rep./Raket 95 15. Markus Nurmi PirKa Parolin/TM 22. Jukka Tenho AnkUA Mitsubishi Lancer E6 18 01:31.07 2WD 1. Claude Watteyne Ford -34 Coupe 17:17.811 10. Tom Lindell KokUA Ford Escort WRC 12 01:29.48 3. Jani Vilen KUA Ford -34 Sedan 16:32.457 6. Veijo Tolonen KaMK Dodge -37 Coupe 17:14.402 5. Jari Vekkeli ValUA BMW M3 01:36.58 7. Juho Vesterinen AUK J-äijät Parolin/Raket 95 2. Aleksi Parri SaiKart Parolin/Raket 95 3. Kari Silvennoinen TamUA Toyota MR2 01:39.19 6. Alex Heiniluoto LprUA Tony Kart/Raket 95 4. Noa Bloigu EMSC CRG/Raket 95 9. Oliver Söönurm Eesti Energy/TM 15. Magnus Collin UFAK Ford -34 Coupe 17:20.042 11. Teppo Peltoniemi PuMK/UA Toyota Corolla GT 01:36.31 4. Matias Peippo KySUA Toyota MR2 01:32.42 Lk 5, SS yli 2200 cc (sis. 1. Paavo Mäkinen HyUA Parolin/Raket 95 19. Sami Juusonen LMM Renault Clio R3 01:42.39 Lk 17, 2-veto, yli 2050cc, luokkien 1–11 ja 23–27 muk. Timo Tolonen PaMK/UA Toyota Corolla 01:35.63 3. Miro Leskinen KankUA Tony Kart/TM 11. Leif Tuomela EPUA Alfa Romeo 1750 GTV 01:33.80 2. Kai Kivimäki OUA BMW M3 01:37.28 3. Jarmo Heikkinen PaMK/UA BMW 325i 01:32.89 2. Simo Heikkilä KRRMK/UA Ford -34 Coupe 17:57.697 6. Niklas Autio LMM Chevy -34 Coupe 17:01.801 13. Joel Taipale EMSC Kosmic/IAME 18. Joona Ylinen PirKa Tony Kart/Raket 95 10. Leo Broman EMSC CRG/Raket 95 11. HANAA! 10/2022 51 TULOKSIA Yleinen Lk 12, FIA R5/FIA Rally2, FIN-R4WD, FIA N, N-Lite, N5, FIA R4/FIA Rally 2 Kit, R-Lite, WRC 02 ja vanh. Aki Mansikkamäki HämUA Toyota Starlet 01:32.45 3. Vilho Tyni OFK-125 Haase/IAME 17. Juho Jokitulppo MonakoFK Tony Kart/Raket 95 2. Jari Lamminsivu HämUA Skoda Fabia 01:26.54 2. Ilmari Asikainen PirKa Exprit/Raket 95 21. Suvi Jyrkiäinen AAU Ford -34 Sedan 17:03.032 Rookie Cup Race 1 (11 kierr.) 1. Mika Kosunen KUA Mitsubishi Colt 01:33.53 7. Jari Lamminsivu HämUA Skoda Fabia 01:29.39 2. Theodor Toobal Eesti Energy/TM 4. Miikka Riihimaa LCF Ford -34 Coupe 16:51.742 4. Simeon Ketola VihUA CRG/IAME 3. Miko Vilen LavKart Kosmic/Raket 95 12. Mika Kosunen KUA Mitsubishi Colt 01:35.15 6. Vili Viitaniemi HuuhaUA Parolin/Raket 95 15. Jooa Ruotsalainen LemUA Honda Civic 01:50.96 Historic Lk 26, 2WD, ikäkaudet E-J2 1601 2000cc 1. Kari Silvennoinen TamUA Toyota MR2 01:41.21 Lk 17, 2-veto, yli 2050cc, luokkien 1–11 ja 23–27 muk. Esa Ronkainen RoRa Fiat Uno 01:40.88 Lk9, SS yli 1650cc ja alle 2200cc (sis. Tuomas Aho AlavUA Ford -34 Coupe 16:46.364 5. Aron Kivilo Eesti Energy/IAME 19. Roope Kurkipää PirKa Ford -34 Coupe 16:53.842 6. Jesper Heininen EMSC Parolin/Raket 95 20. Leif Tuomela EPUA Alfa Romeo 1750 GTV 01:33.88 4. Kati Vekkeli ValUA BMW M3 01:39.09 Nuoret Lk 22, V1600 1. Ronja Saarikoski VUA Kosmic/Raket 95 18. Sami Mukkala KokUA Mitsubishi Lancer E9 01:34.39 5. Jorma Laakso TUA Toyota Starlet 01:40.84 2. Mikko Koivula SAU BMW M3 01:32.32 2. Arto Ojaranta Monako FK Ford -34 Coupe 16:45.229 4. Lenni Nieminen VUA Ford -34 Sedan 16:45.500 9. SRC ja autokrossi) 1. Kaisa Sistonen NokUA BMW M3 01:42.55 Nuoret Lk 22, V1600 1. Juha Siintovaara LprUA Ford -34 Coupe 18:20.211 7. Seppo Korhonen K-KUA Honda Civic Type R 01:39.78 7. Nuutti Nyman AUK J-äijät Parolin/Raket 95 13. Eetu Kulmala MonakoFK CRG/Raket 95 18. Erik Seppänen AMM Ford -34 Sedan 16:35.553 3. Jaakko Pihlaja VUA Kosmic/IAME 9. Mika Koivu LemUA Ford -34 Sedan 17:56.702 Race 2 (9 kierr.) 1.) Sami Erkkilä 13:23.227 2.) Marko Kilpiä 13:26.181 3.) Miikka Riihimaa 13:50.725 4.) Pasi Pelkonen 13:50.939 5.) Juha Nisula 13:57.895 6.) Jari Oinonen 13:59.103 7.) Claude Watteyne 14:00.042 8.) Jarkko Palo 14:01.271 9.) Magnus Collin 14:02.140 10.) Mika Koivu 14:11.106 11.) Lassi Nurmela (TUA, Ford -34 Sedan) 14:34.151 Semi Pro Race 1 (11 kierr.) 1. Oskar Ojala SCK Tony Kart/Raket 95 7. Sakari Mäkilä KySUA Chevy -37 Coupe 16:51.690 11. Jari Oinonen LprUA Ford -34 Sedan 17:03.678 8. Tommi Hakala AAU Ford -34 Coupe 17:42.391 16. Antti Väätäinen NilUA Ford Escort RS 2000 01:37.31 Lk 2, SS alle 1400cc 1. Jari Pöysti KaUA Skoda Fabia 01:37.83 Lk 3, SS yli 1400cc ja alle 1650cc 1. Lasse Hiihtola SaloUA Mitsubishi Lancer 01:34.18 3. Juha-P Koivula SAU BMW M3 01:32.51 4. Harri Hietala NokUA BMW M3 01:31.85 2. Aatu Surakka AUK J-äijät Parolin/Raket 95 8. Tom Lindell KokUA Ford Escort WRC 01:28.42 3. Niko Väätämöinen LakUA Renault Clio 01:51.35 Historic Lk 26, 2WD, ikäkaudet E-J2 1601 2000cc 1. Alvar Leino EMSC Kosmic/IAME 12. Tuomas Plosila Kurikan UA Ford -34 Sedan 16:31.915 3. Mikko Kuusinen UUA Ford -34 Sedan 17:33.628 14. Juha Nisula EPUA Ford -37 Sedan 17:02.632 6. Johannes Hellqvist PirKa Kart Republic/Raket 95 3. Niilo Pirttikoski MonakoFK Tony Kart/Raket 95 19. Uuno Kolari LahtiFK Energy/IAME 6. Robin Šemet RKK Lenzokart/LKE 29. Jari Lamminsivu HämUA Skoda Fabia 12 01:29.39 2. Jouni Savolainen KUA BMW M3 01:39.28 Lk 18, 4WD, luokkien 12–15 muk. Aapo Timonen JoeUA Parolin/IAME 5. Konsta Salonen LahtiFK Energy/TM 20. Claude Watteyne Ford -34 Coupe 16:57.778 3. Joonas Voho OuMK/UA Ford -34 Sedan 16:58.291 7. Jussi Rasku KauhUA Ford -34 Coupe 16:47.514 2. Mikko Koivula SAU BMW M3 5 01:32.32 4. Jukka Lifländer ImUA Honda Civic Type R 01:34.48 5. Jukka Tenho AnkUA Mitsubishi Lancer E6 01:31.07 2. Urho Kutila PirKa Kart Republic/Raket 95 7. Leo Lohtari VihUA Energy/IAME 14. Vesa Huupponen EMSC Opel Corsa 01:35.95 2. Esa Jokela NokUA Ford Focus 01:50.41 Yleinen Lk 12, FIA R5/FIA Rally2, FIN-R4WD, FIA N, N-Lite, N5, FIA R4/FIA Rally 2 Kit, R-Lite, WRC 02 ja vanh. Sami Erkkilä FinnAK Ford -34 Sedan 16:25.482 2. Lenni Mäkinen LahtiFK Parolin/Raket 95 9. Eevert Reijonen PirKa Haase/Raket 95 10. Richard Pullinen Eesti CRG/TM 26. Aapo Ylä-Kojola EMSC CRG/Raket 95 10. Niklas Ylinen PirKa Tony Kart/Raket 95 17. Markku Yliaho NNSB Ford -34 Sedan 16:37.998 7. Pasi Pelkonen HyUA Ford -34 Sedan 16:54.418 5. Eelis Mankonen PirKa Tony Kart/Raket 95 16. 1. Jarmo Kaartinen PaMK/UA BMW 325i 01:35.82 6. Hannu Siekkinen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E8 01:34.40 Juniorit Lk 15, SS 4WD, SuperCar, WRC autot 1600cc ja 2000 cc 1. Marko Heikkilä MynUA Toyota Starlet 01:31.63 2. Panu Mertala ScPalas Subaru Impreza STi 01:30.16 4. Samu Palomäki TUA Ford -34 Sedan 17:01.905 8. Peetu Malmstedt SLUA Kart Republic/Raket 95 12. Janette Saloranta SWK Fin Kart Rep./Raket 95 14. Henri Tuomaala HyUA Ford -34 Sedan 16:25.688 2. Race 2 (9 kierr.) 1.) Jussi Rasku 16:49.538 2.) Marko Nurminen (EurUA, Ford -34 Coupe) 16:57.725 3.) Mika Koivu 16:58.107 4.) Claude Watteyne 16:59.813 5.) Veijo Tolonen 17:05.467 6.) Mika Lipsanen (LprUA, Ford -34 Sedan) 17:21.081 7.) Simo Heikkilä 17:35.100 8.) Juha Siintovaara 18:14.179 9.) Tapio Nevala 10 kierr. Harry Nieminen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E8 01:35.04 Naiset Lk 19, 2-veto, luokkien 1–11, 23–27 muk. Petteri Pussinen VetUA BMW 330d 01:41.40 8. Harri Korhonen KUA Ford Escort XR3 01:34.83 5. Lukas Luostari VUA Parolin/Raket 95 Micro 1. Mika Heltonen TapUA Ford -34 Coupe 17:41.816 Race 2 (9 kierr.) 1.) Sami Talvitie 16:50.346 2.) Joonas Pekkala 16:53.960 3.) Tatu Siipola 16:54.193 4.) Ville Heljälä 17:14.298 5.) Sauli Virta 18:01.163 KARTING Flying Finn Raket CUP 24.7.2022 AUK Jämsän Äijät Raket 95 1. Raner Hang LavKart Kart Republic/TM 16. Sebastian Löfvik NNSB BMW Z3 GT 01:32.18 2. Marko Sinivuori K-KUA Toyota Starlet 01:36.59 Lk 4, SS yli 1650cc ja alle 2200cc (sis. Mika Koivu LemUA Ford -34 Sedan 17:03.058 4. Niko Nylund AMM Ford -34 Sedan 16:52.325 12. Jonatan Rämö EMSC CRG/Raket 95 24. Marko Heikkilä MynUA Toyota Starlet 3 01:31.63 2. Aleksi Pärssinen NokUA Ford -34 Sedan 16:46.007 10. Tommi Båge JuuUA Ford -34 Sedan 17:26.528 13. Matti Pietikäinen LapinlAU Skoda Coupe 01:36.05 4. Miska Corell UlvilaFK BirelART/Raket 95 6. Miro Koski PirKa Energy/Raket 95 16. Tero Salo MHJ-RT Ford -34 Sedan 17:11.001 9. Roope Miettinen JärvisUA Parolin/IAME 21. Emil Riipinen EMSC Kosmic/IAME 10. Jani Heikkinen PaMK/UA Mitsubishi Lancer E9 01:31.22 Seniorit Lk 16, 2WD, alle 2050cc, luokkien 1–11 ja 23–27 muk. 1
Janette Saloranta SWK Fin Kart Republic/Rotax 7. Tomas Engström VihUA G.P.Racing/TM 32. Joonatan Ylilammi KarUA/MK Mtec/TM 3. Joonatan Ylilammi KarUA Speedcar Xtrem/Suzuki 3. Marko Vainikka ValUA Speedcar Xtrem/Suzuki 14. Mikko Turunen JoeUA Ford Escort Autokrossi 1. Aleksi Jalava KeimolaFK Tony Kart/Rotax 4. Juho Ylitalo V-SUA Ropatech Opel 10. Pauliina Kallio SatUA LARP Polo 16. Elias Kivistö EMSC Kosmic/IAME 12. Tarja Nätkin P-HUA Kaanaa Hp. Jesse Pehkonen JorMK Power Steel Volvo 16. Kasper Rajala NoorUA MM Crosskart/B&S 1. Kasperi Ahonen KvanUA Mtec/TM 13. 1. Oskari Mikkola OFK-125 Tony Kart/IAME 27. Seb. Mika Heinonen JoeUA Speedcar Xtrem/Suzuki 6. Jimi Ojala AL-Härmä Speedcar X/Suzuki 9. Volvo 23. Joni Turpeinen KotkaUA IC R4/KTM 8. Seppo Kukkonen Simo Tapojärvi VW 3. Anton Laaksonen KeimolaFK Tony Kart/Rotax 4. Iines Tapojärvi KoMoKe Norcart/Briggs&Str. Niina Laapotti LopUA GearSet RetroVolvo 10. Eetu Virkkunen ViSUA Speedcar Xtrem/Suzuki 5. Elmeri Lahti KeimolaFK Tony Kart/Vortex 26. Luca Hietikko HoMK MM Crosskart/B&S 1. Ville Viitanen NoorUA Speedcar X/Suzuki 11. Peppi Keski-Korsu RaaUA IC R4/TM 7. Meri Levula EMSC Tony Kart/IAME 18. Luka Sammalisto PirKa Kart Republic/IAME 4. Datsun 8. Milo Kaskinen SaloUA Gillard/Rotax 6. Mirko Kykkänen AnkUA RKR-Opel 2. 85cc sarjan ulkopuoliset 12. 1. Rami Lehtonen SatUA LARP Volvo 13. Eemeli Koivisto Monako FK Tony Kart/TM 3. Martti Ritonen PR-Rac Tony Kart/Rotax 3. Ville Leskinen KotkaFK Exprit/Rotax 2. Mike Parhiala LMM Parolin/IAME Finaali 2 1.) Joel Pohjola 2.) Sebastian Lehtimäki 3.) Martti Ritonen 4.) Samuel Ketola 5.) Alfons Miettinen 6.) Rajamets Hugo (Eesti, Exprit/TM) 7.) Mark Dubnitski (Eesti, Kart Republic/TM) 8.) Nea Kytölä 9.) Sulo Kariluoma 10.) Oskari Mikkola 11.) Mike Parhiala 12.) Meri Levula 13.) Ella Lähdemaa 14.) Roland Kuklane 15.) Miko Mannila 16.) Anton Laaksonen 17.) Veeti Väänänen 18.) Matias Ovaska 19.) Onni Tuisku (PirKa, Tony Kart/IAME) 20.) Viktor Brandt-Smith 21.) Elmeri Lahti 22.) Otto Sakala 23.) Hans Joonas Tamm (Eesti, Tony Kart/TM) 24.) Kimi Alanko 25.) Elias Kivistö 26.) Artur Karjus 27.) Kimi Vilen 28.) Vilho Aatola 29.) Jesse Saarinen 30.) Amanda Sallinen OK Finaali 1 1. Iivari Tuomilehto KeimolaFK Kart Rep./Vortex 22. Eemil Piira OUA Speedcar Xtrem/Suzuki 12. Alex Tikkinen LMM MM Crosskart/KTM 4. Mika-M Huttula JärvisUA Speedcar X/Suzuki 2. Tojota 9. Ville Keljo P-HUA Sekatyömies Opel 11. Eemil Velling HyUA Mtec/KTM 15. Mika Santanen SWK Fin Exprit/Rotax 5. Topias Holappa OFK-125 LHR/Briggs&Stratton 1. Marko Arponen HyUA Speedcar Xtrem/Suzuki Mini, sarjan ulkopuoliset 1. Tuomas Venäläinen L-H UA Datsun Finn 6. Milo Mononen LapinlAU BirelART/Rotax 7. Aleksi Hoisko LapUA Tony Kart/Rotax 10. Saana Niemi ValUA LHR/KTM 9. Niklas Karjalainen SCK Parolin/Rotax 12. Lucas Gabrielsson PoSUA Toyota Starlet 4. Nea Kytölä LahtiFK Kosmic/IAME 21. Lauri Halonen KcRY Ydrefalk/Suzuki 4. Oliver Kankeri KokeFK Exprit/Rotax 16. Minea Perämäki IC R4/TM 3. Aaron Auvinen KotkaFK Tony Kart/Rotax 15. Eetu Koskema VääUA Ford Escort 13. Justus Häkkinen RaaUA IC R4/KTM 6. Tiitus Mäkinen LahUA Etola Racing Volvo 17. Ismo Pätsi KuuUA S.Pätsi Volvo 5. Aatu Heinikainen LahtiFK Tony Kart/IAME 14. Peugeot 5. Mika Antinaho ÄhtUA Unelmavävy R Toyota 10. Tuukka Rutanen YlvUA Redspeed/Rotax 9. Veeti Kinnunen PihtUA CKR/Briggs&Stratton 1. Konsta Saarinen PR-Rac Taksi Tero Mäki Nissan 11. Akseli Hakala PirKa Kart Republic/Rotax 8. Kari Kemppainen SsUA Kuutamokeikat Volvo 4. Juha-Matti Raukola PirKa Tony Kart/Rotax 3. Wiljami Rajala NoorUA MM Crosskart/KTM 19. Eeli Raappana KemiUA Norcart/Briggs&Str 1. Arto Heikkilä Kempele SarAnaSports VW 2. Joni Ikävalko Päij-HUA Savon NK Volvo 8. Oskar Ojala SCK Tony Kart/Rotax 13. Jari Koivisto PirKa Haase/Rotax 3. Jesse Saarinen AAU Tony Kart/IAME 23. Sofia Nummela KangUA LHR/Briggs&Stratton 1. Datsun 6. Aleksi Parri SaiKart Parolin/Rotax 6. Konsta Saarinen PR-Rac Toyota Yaris 3. Juho Nieminen AUK J-äijät Parolin/Rotax 17. Sanna Kallioinen PunMK/UA Puli VW 18. Viljami Saarinen PR-Rac MM Crosskart/B&S 1. Joni Kurri HämUA JK-Hormisan. Veeti Nousjoki Päij-HUA Ruttuset Rac Toyota 18. Antti Ollikainen OFK-125 Haase/Rotax 2. Alfons Miettinen FINNDC Parolin/TM 5. Daniel Vahlberg LahtiFK Tony Kart/TM 5. Amanda Sallinen LahtiFK Kosmic/Vortex 20. Aada Turpeinen KeimolaFK Tony Kart/IAME 12. Kimi Alanko VihUA Kosmic/IAME 13. Topi Kuusela LemUA Mese Aki Volvo 26. Juuso Saranki KokeFK Kosmic/Rotax 4. Jose Viljava VääUA BMW M3 E46 5. Moona Kamunen SaiKart Gillard/Rotax 8. Aatu Leinonen MonakoFK Tony Kart/Rotax 12. Jesper Rantanen AL-Härmä IC R4/TM Xtrem Junior 1. Jim Teinilä SCK Exprit/Rotax Finaali 2 1.) Oiva Vettenranta 2.) Veeti Salmi 3.) Leevi Alppirinne 4.) Urho Ristiniemi 5.) Janette Saloranta 6.) Ilari Harmonen (SWK Fin, CRG/Rotax) 7.) Onni Korhonen 8.) Taffe Niskanen 9.) Vili Viitaniemi 10.) Juho Nieminen 11.) Atte Roimola 12.) Oskar Ojala 13.) Oliver Kankeri 14.) Esko Lampela 15.) Aaron Auvinen 16.) Venni Virta Mini Max Finaali 1 1. Veeti Nenonen AL P-Savo Tony Kart/IAME Finaali 2 1.) Axel Saarniala 2.) Luka Sammalisto 3.) Robin Särg 4.) Alvar Siimesvaara 5.) Luca Johannesdahl 6.) Daniel Vahlberg 7.) Veeti Nenonen 8.) Aaron Koivula 9.) Aada Turpeinen 10.) Joni Heikkilä 11.) Kaius Torvinen 12.) Aatu Heinikainen 13.) Eemeli Koivisto 14.) Elias Hautamäk RMC Paimio 6.-7.8.2022 RMC Finland ja Paimion UA Micro Max Finaali 1 1. Tuomas Riissanen JoeUA Toyota 17. Juuso Suppula PadMU Volvo 3. Mika Liimatainen KonnMK/UA Porsche 911 V1600 1. Eemil Piira OUA IC R3/TM 4. Rasmus Koskinen VihUA Kosmic/Rotax 3. Janne Harjajärvi KuuUA Kuju Racing BMW 7. Vili Viitaniemi HuuhaUA Parolin/Rotax 12. Peetu Valkonen AL-Härmä MM Crosskart/B&S 1. Teemu Nisula LahUA Etola Racing Volvo 30. Salo Volvo 29. Kasperi Kärhä VihUA Exprit/IAME 33. Valtteri Rekola LoiUA Ropatech Opel 9. Leevi Alppirinne KotkaFK Tony Kart/Rotax 5. Toni Heilman HeiUA Saksari Msp Peugeot 21. Alvar Siimesvaara SaloUA Tony Kart/IAME 7. Tinka Perämäki Speedcar Xtrem/Suzuki 6. Atte Roimola KotkaFK Exprit/Rotax 14. Oskari Vieltojärvi SWK Fin Parolin/Rotax Finaali 2 1.) Alvar Siimesvaara 2.) Miska Kaskinen 3.) Milo Kaskinen 4.) Mika Santanen 5.) Ohto Miikki 6.) Moona Kamunen 7.) Jani Niemi 8.) Jere Koikkalainen (HyUA, Gillard/Rotax) 9.) Sonja Grönlund 10.) Josefiina Kulmala (PirKa, Gillard/Rotax) 11.) Aleksi Hoisko 12.) Oskari Vieltojärvi Max Masters Finaali 1 1. Kirsi Kemppainen SsUA Kuutamokeikat Nissan 6. Vilho Aatola SWK Fin Parolin/Rotax 6. Sari Rautiainen NUA Pororajan Maj. Iivari Tuomilehto KeimolaFK Kart Republic/Rotax 5. Tino Niemi ValUA Speedcar Xtrem/Suzuki 7. Samuel Ketola VihUA CRG/IAME 4. Jari Putkinen MhMK Ford Fiesta 4. Henri Pohtola SuonUA Pohtola Msp Volvo 7. Urho Ristiniemi KotkaFK Parolin/Rotax 8. Nea Kaukola RauUA Kirwelä Racing Opel 3. Atte Virta KeimolaFK Kosmic/Rotax 11. 1. Alex Löfvik NNSB LHR/Briggs&Stratton 1. Henrik Viinikka HyUA Kuju Racing Toyota 10. Alpo Vainikka ValUA MM Crosskart/B&S 1. Eemi Koivisto LapUA KSE/Briggs&Stratton 85cc 1. Kimmo Lampinen PunMK/UA Pellonsyrjä Honda 5. Joanna Ylilammi KarUA/MK Mtec/Yamaha 125cc 1. Kevin Sundqvist NNSB IC R4/TM 11. Elias Kivimäki JaMoKe MM Crosskart/B&S 1. Taffe Niskanen MonakoFK Gillard/Rotax 10. Jere Tikka JaMoKe/UA Toyota MR2 2. Joni Mäkiranta ÄhtUA SA J.Koskimaa Volvo 20. Santeri Laitonen SWK Fin Kosmic/Rotax 2. Suvi Perätalo KangUA Pälkäneen K&R Opel Nuoret (55) 1. Axel Saarniala KeimolaFK Kosmic/Rotax Finaali 2 1.) Axel Saarniala DD2 Masters Finaali 1 1. Matias Ovaska SaiKart Parolin/TM 16. Voitto Hassi HyUA Peugeot 206 Crosskart Mini 1. Mika Kauhanen HyUA Speedcar Xtrem/Suzuki 8. Pauli Turpeinen KotkaUA Ydrefalk/Suzuki Xtrem 3. Maiju Niemi KauhUA Speedcar X/Suzuki 5. Tanja Manninen KonnMK AMV Autoh. Ella Lähdemaa FINNDC CRG/IAME 8. Alvar Siimesvaara SaloUA Tony Kart/Rotax 2. Olli Lahti NokUA Toyota Corolla 3. Oiva Vettenranta PirKa Kart Republic/Rotax 2. Sami Helenius ÄetUA Veskutech Ford 4. Joanna Kujala KuuUA Jonex VW Kuvat: Toni Ollikainen. Joni Turpeinen KotkaUA Ydrefalk/Suzuki 8. Aki Kaveri Paavola Lokapalvelu Pösö 6. Niku Palojärvi KvanUA Norcart/Briggs&Str. Niklas Pasi KotkaFK Gillard/Rotax 2. Joni Viljasalo KarstUA Jepjebjeeb Volvo 12. Lehtimäki LahtiFK Tony Kart/Vortex 10. Kimi Vilen LavKart Kosmic/TM 24. Kaarlo Lejon AL-Härmä Parolin/TM Finaali 2 1.) Aapo Timonen 2.) Meryl Peldes 3.) Alvar Leino 4.) Rasmus Pentti (LMM, Parolin/TM) 5.) Peetu Matalamäki (EPUA, Kart Republic/IAME) 6.) Oskari Walle 7.) Leo Lohtari 8.) Markus Nurmi 9.) Roope Miettinen 10.) Richard Pullinen 11.) Theodor Toobal 12.) Aron Kivilo 13.) Albert Tamm 14.) Oliver Söönurm 15.) Uuno Kolari 16.) Joel Taipale 17.) Emil Riipinen 18.) Miro Leskinen 19.) Jako Samm (Eesti, Energy/TM) 20.) Minea Poutanen 21.) Vilho Tyni 22.) Kasper Korelin 23.) Kaarlo Lejon 24.) Jaakko Pihlaja 25.) Joonatan Jääskeläinen 26.) Leo Sandberg 27.) Justus Elo 28.) Konsta Salonen 29.) Joona Mäntyaho (SuSeKa, Kart Republic/IAME) 30.) Tomas Engström 31.) Väinö Söderholm 32.) Vincent Stenfors 33.) Simeon Ketola 34.) Kaspian Kautto (KeimolaFK, CRG/IAME) OK junior Finaali 1 1. Marko Räsänen AL P-Savo Exprit/Rotax 4. Tiia Puska JaMoKe/UA RBF Volvo 11. Konsta Jaakkola MynUA Wildkart/TM 16. Santeri Saarinen PR-Rac Norcart/Briggs&Str. Jari Koivistoinen KonnMK Ford Escort Mexico 3. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 4. Johanna Moilanen SsUA Arctic Tec Opel 3. Axel Saarniala KeimolaFK Kosmic/IAME 2. Senja Silvan HyUA Special Yhtiöt Ford 5. Joel Pohjola VihUA Redspeed/IAME 2. Akseli Ruoppa AnkUA Opel Kadett 7. Onni Korhonen EMSC Exprit/Rotax 9. Sakari Koskimaa ÄhtUA Koskimaa Racing Opel 19. Jenna Kaartinen LprUA RKR-Opel 7. Luca Johannesdahl KeimolaFK Tony Kart/TM 9. Lenni Mäkinen LahtiFK Parolin/Rotax 4. Kaapo Ahonen KvanUA Mtec/TM Xtrem sarjan ulkopuoliset 1. Antti Suutarinen JoeUA Volvo S40 3. Joona Ojala AL-Härmä IC R4/TM 2. Jari Jauhiainen AL P-Savo Tony Kart/Rotax Finaali 2 1.) Antti Ollikainen 2.) Jari Koivisto 3.) Jari Jauhiainen RALLICROSS / CROSSKART Mekonomen Rallicross ja Crosskart SM Joensuu 30.-31.7.2022 Joensuun UA SuperCar 1. Eino Raappana KemiUA Norcart/Briggs&Str. Milla Kangasniemi JaMoKe Rapalahti RacVolvo 12. Iida-M Männistö KankUA MM Crosskart/TM 17. Pauli Turpeinen KotkaUA IC R4/KTM 5. Henna Viljava KcRY Joe Work BMW 14. Joni Heikkilä XON SC Tony Kart/IAME 10. 52 HANAA! 10/2022 TULOKSIA 31. Miko Mannila VihUA Kosmic/Rotax 9. Nikita Jokimies KotkaFK Tony Kart/Rotax 6. Niko Mattila KokeUA Ford 24. Roland Kuklane Eesti Tony Kart/TM 11. Lauri Pöytälaakso SuonUA JM Pipe Weld. Petteri Kettu VetUA IC R4/KTM 6. Sami Latvala JaMoKe/UA NEPower Starlet 12. Vilho Aatola SWK Fin Parolin/TM 25. Petri Impiö MeLaMK Honda Naiset (10) 1. Aleksi Marjoniemi NivUA Best Glass Tilhi 6. Juho Tikkanen SuonUA Msp Tsp laina Volvo 3. Ville Tuominen ElimäkiMU Ford Fiesta 1600 2. Joni Meronen XON SC Speedcar Xtrem/Suzuki 7. Venni Virta SWK Fin Tony Kart/Rotax 18. Niina Lähteenmäki HuiUA KHW Racing Volvo 13. Miika Järvi NokUA Opel Ascona 25. Max Teinilä SCK Exprit/Rotax 10. Eero Haarjärvi PirKa Haase/Rotax 5. Ville Mikkonen JorMK BMW M3 E46 2. Eemeli Jalavikko HuiUA KA-Team Pyssykylä Ford JokkisRace SM 23.7.2022 JokkisRace Yleinen (22) 1. Karoliina Paakkari Pattijoki RöhRöh Racing Ford 4. Matias Nevalainen JoeUA Speedcar Xtrem/Suzuki 10. Peetu Piira KoMoKe IC R4/KTM 5. Kati Grönfors HvMK/UA Pub Marjuska Opel 4. Antti Jokinen ESRC Speedcar Xtrem/Suzuki 13. Veeti Salmi EMSC Gillard/Rotax 3. Camilla Ovaska SaiKart Exprit/Rotax 13. Jake Hurskainen K-KUA Speedcar Xtrem/Suzuki 4. Sara Piispanen Kempele SarAnaSports VW 2. Olli Nummelin KuhmUA Ydrefalk/Suzuki 10. Veeti Väänänen NilUA Tony Kart/IAME 14. Tomi Tikkinen LMM Lattiapinnoite Volovo 6. Rolf Putkonen PetUA Toyota Starlet 5. Otso Kouvolainen PirKa Tony Kart/Rotax 14. Otto Sakala PirKa Parolin/TM 17. Eeli Raappana Kemin UA IC R4/TM 20. Alex Ammunèt HyUA Tony Kart/Rotax 7. Jani Silvan HyUA Special Yhtiöt Ford 15. Antti Kulmala LemUA Speedcar X/Suzuki 12. Elias Hautamäki VUA Parolin/IAME 11. Niilas Tapojärvi KoMoKe Norcart/Briggs&Str. Aku Valonen TamUA Citroën C4 WRC 6. Jessica Lehtiniemi KankUA MM Crosskart/Raket 1. Ohto Miikki SaiKart Parolin/Rotax 7. Mikael Uitto HoMK Speedcar Xtrem/Suzuki 2. Jenna Kyllönen Kiiminki Lokapalvelu Nissan 5. Jukka Leinonen VihUA Ford Fiesta 1.6 5. Sonja Grönlund LahtiFK Exprit/Rotax 13. Jesse Siuko ÄetUA Lada 1200 14. Veeti Väänänen NilUA Tony Kart/Rotax 11. Jonni Rautiainen KarstUA M-niemi Maito Tilhi 2. Sami Leskinen LapinlAU Nissan 15. Esko Lampela SCK Haase/Rotax 11. Matilda Viitanen NoorUA ICR3/Briggs&Stratton 1. Iivari Männistö KankUA MM Crosskart/TM 2. Lauri Syväoja LapUA Beveg Escort 16. Martti Ritonen PR-Rac Tony Kart/Vortex 3. Miska Kaskinen SaloUA Gillard/Rotax 3. Sulo Kariluoma PirKa Parolin/TM 7. 1. Ahti Salmela Koi-SavUA Velj. Patrik Leino SWK Fin Tony Kart/Rotax Finaali 2 1.) Niklas Pasi 2.) Rasmus Koskinen 3.) Juuso Saranki 4.) Enzo Riccio 5.) Elias Gåsman (KotkaFK, Kosmic/ Rotax) 6.) Miro Leskinen 7.) Milo Mononen 8.) Tuukka Rutanen 9.) Iivari Pajamäki 10.) Patrik Leino 11.) Max Teinilä 12.) Unto-Olavi Laakkonen 13.) Camilla Ovaska 14.) Niklas Karjalainen Junior Max Finaali 1 1. Emil Prihti ÄetUA Plassun Volvo 8. Milo Tammi VihUA BirelART/Rotax Finaali 2 1.) Santeri Laitonen 2.) Martti Ritonen 3.) Anton Laaksonen 4.) Iivari Tuomilehto 5.) Samuel Ketola (VihUA, CRG/Rotax) 6.) Simeon Ketola 7.) Miko Mannila 8.) Akseli Hakala 9.) Veikka Prittinen (LMM, Tony Kart/Rotax) 10.) Moritz Michael 11.) Alex Ammunèt 12.) Jimi Koikkalainen 13.) Vilho Aatola 14.) Veeti Väänänen 15.) Jermu Karinen Senior Max Finaali 1 1. Aaron Koivula KauhUA Tony Kart/TM 6. Salla Salomäki HoMK Timantti Team Opel 9. Vikt.Brandt-Smith Tanska Tony Kart/Vortex 19. Jermu Karinen SWK Fin Gillard/Rotax 15. Robin Särg Eesti Lenzokart/IAME 8. Jere Huuhka HyUA IC R4/KTM 7. Aleksi Nummelin KuhmUA IC R4/Yamaha 8. Miko Mannila VihUA Kosmic/Vortex 9. Jani Niemi KankUA Exprit/Rotax 9. Marianne Grönroos PunMK/UA Pellonsyrjä Honda 2. Niko Kinnunen HyUA Ydrefalk/Suzuki 11. Artur Karjus Eesti Tony Kart/IAME 15. Taneli Ervasti ScPalas Oulun Romu Ford 8. Toni Paakkari RaaUA RöhRöh Racing Ford 9. Jannis Jalonen SatUA Special Huolto Ford Naiset (68) 1. Onni Kauhanen HyUA LHR/Briggs&Stratton 1. Milla Järvi NokUA Miikan Opel 17. Moritz Michael SWK Fin Tony Kart/Rotax 13. Joni-Pekka Rajala NoorUA Speedcar X/Suzuki 9. Niko Herrala HvMK/UA KFV Sumppi 27. Miro Leskinen KankUA Tony Kart/Rotax 6. Jouni Knuutila UlvilaFK Kosmic/Rotax Finaali 2 1.) Ville Leskinen 2.) Nikita Jokimies 3.) Marko Räsänen 4.) Juha-Matti Raukola 5.) Jouni Knuutila DD2 Finaali 1 1. Ville Pyysalo V-SUA VT Ford 18. Mika Liimatainen KonnMK/UA Ford Fiesta 2. Iivari Niemi JaMoKe/UA Skoda Fabia SRC 1. Opel 15. Anton Laaksonen KeimolaFK Tony Kart/Vortex 6. Onni Kangasaho P-HUA IC R3/TM 14. Kaius Torvinen PirKa Tony Kart/IAME 13. Saku Heilman HeiUA Saksari Msp. Jimi Koikkalainen HyUA Exprit/Rotax 12. Jesse Lammi SatUA Opel Astra G CC 4. Iivari Pajamäki UlvilaFK Tony Kart/Rotax 8. Minea Rantanen AL-Härmä MM Crosskart/KTM 10. Enzo Riccio KeimolaFK Tony Kart/Rotax 5. Simeon Ketola VihUA CRG/Rotax 10. Ossi Paasiranta Päij-HUA Huippu Bemmi 14. Unto-O Laakkonen LapinlAU BirelART/Rotax 11. Ilona Nikusaari MynUA LHR/KTM 18. Jyrki Suominen V-SUA Autoasi Volvo 28. Mika Polvinen PuMK Speedcar Xtrem/Suzuki JOKAMIEHENLUOKKA 36.Kardaanikunkku 23.-24.7.2022 Lempäälän UA Yleinen (239) 1. Jesse Kallio HämUA Kuljetus EKKY Opel 22. Juho Suppula PadMU Karola Racing Volvo 4
Teemu Juntunen LapUA 5105 Niko Viljanen Piniini A 8. Juuso Väisänen PuMK SEO Puolanka Escort 5. Jari Pessi JaMoKe/UA Fiat 133 6. Ville Luoma NokUA ViLu Motorsp. Anni-M Rintamaa KokeUA Elmiina Fiat 12. Teppo Puttonen VesUA Timantti Team Fiat 3. Henri Hjullberg Keminm. Miikka Tamminen SomUA TaMi-Motors Fiat 7. Tomi Raudaskoski NivUA Nivalan Autoas.Volvo 2. Arto Heikkilä Kempele SarAnaSports VW 2. Jussi Järvinen VihUA Saab 99 11. Ilkka Rinne SäkUA Ropatech Fiat 11. Veli-Matti Korvela SiiMU 2000 Ford Pesämäki Elo Games 30.-31.7.2022 Honkajoen MK/UA Yleinen (58) 1. Sami Honkakangas SäkUA Koneurakointi Ford 3. Jani Lehvonen OuMK/UA RöhRöh Racing Ford 7. Susanna Kukkonen V-SUA Citroen Xsara 8. Jouni Kujala KuuUA Jonex Jetta 9. Mika Kaitonen KySUA Raision Valmisas. SÄLE VW Naiset (16) 1. Vili Kukkonen V-SUA SuoraX Citroën 13. Henrik Viinikka HyUA Kuju Racing Toyota 8. Jani Silvan HyUA Special Yhtiöt VW 20. Verneri Rekola V-SUA Ropatech Fiat Naiset (25) 1. Teemu Stenberg TAUK/KonnMK/UA 22633 Jani Mild pienapu.fi Impreza C-luokka 1. Jukka Viljanen LapUA 3239 Jaakko Viljanen Poperak 4-motion M 2. Kari Palo LakUA Heikin laina Fiat 3. Jeri Kaitonen LappajUA Raisio Valmisas. Kimmo Mäkinen HyUA Toyota Starlet 2. Sami Kaikkonen KarstUA Inna-Emilia Fiat 8. Mika Salokorpi LapUA Ford 11. Aapo Jalonen NaSU 9292 Rauli Jalonen Tiensuu VW A 16. Konsta Haarala OuMK/UA Volvo 240 8. Tero Kankaanpää ReiUA AutoSoppi Fiat 2. Heidi Koivunen SomUA Urak. Heikki Lehtonen VaToSUA/TAUK 8065 Jukka Paloposki Mitsubishi Lancer 3. Riikka Holma KokeUA Milja Power Fiasta 3. Teemu Savela OuMK/UA Puhto Racing Fiat 10. Iisko Pannimaa Tornio HMV Racing Triumph Seniorit (13) 1. Jani Känsäkoski VetUA Känä-Team VW 4. Raimo Kolppanen NokUA Kova Racing Wolsu 9. Miikka Mäenpää AAU 4620 Tommi Muilu Ford Fiesta 5. Jyri Nurmi THU-Team Pusulan KR VW 8. Jukka Viinikka KuuUA Kuju Racing BMW JR 1300 (9) 1. Jeri Kaitonen LappajUA Raision Valmisas. Fiat 6. Matias Päivärinta NivUA Best Glass Fiat 7. Sami Kukkonen V-SUA VO-liike J. Matias Päivärinta NivUA Best Glass Fiat 6. Matti Koivisto P-HUA Komk Oy Tojota 12. Niina Laapotti LopUA GearSet RetroVolvo 3. Ari Kulmala PunMK/UA V-Twin City Volvo 10. Mika Takaluoma LapUA KH Ylitalo Citroen 12. Elina Rahkola TohUA Fiat 126 10. Fiat 2. Roope Rinta PokyUA TP P.Hannuksela Fiat 2. Anssi Vuorinen TCOF 13418 Hannu Pusa Toyota RAV4 CUP-Luokka 1. Joanna Kujala KuuUA Jonex Jetta 9. Jouni Vertanen AMM Ylöjärven/Nokian A Ford 9. Taneli Moilanen PuMK/UA R&KP Volvo 6. Eetu Helminen HuiUA Pyssykylän MS Volvo 7. Juha Kurri HämUA JK-Hormisan. Joni-Pekka Rajala NoorUA Rajala Motorsp. Taneli Moilanen PuMK/UA R&KP Volvo 12. Susanna Tienhaara KurikanUA Volkswagen Kupla 6. Jere Raittila KauhUA Gulf Ford 5. Antti Rusanen Haukipudas VW 1300 9. Hannu Yli-Kärkelä ParkUA VW Golf GTI 16V 2.0 14. Fiat 10. Jouni Kujala KuuUA Jonex Jetta 9. Kristian Korpi NivUA Sähkötiegarage Volvo 6. Karoliina Heinonen LRT HolmUusitalo Fiat 2. Jani Känsäkoski VetUA Roopen VW 7. Ari Kulmala PunMK/UA V-Twin City Volvo 13. Veli-M Ollonqvist SäkUA Ropatech Ford 12. Kaapo Ahola LopUA Punaportti VW 8. Topi Tuomaala KokUA Varaosavälitys Fiat 12. Marko Ylinen HoMK/UA BAR Tavolta Fiat 8. Elias Komonen TerUA HätäVara Pösö Seniorit (33) 1. Vilma Leppäkangas NivUA Maitomatkat Volvo 6. Emma Ukura RaaUA Rikitec Volvo Nuoret 1. Harri Laapotti LopUA GearSet RetroVolvo 17. Tero Laivanen RauUA VO-liike J.Sarin Imp 5. Mikko Rintamäki JSAST/VaToSUA 9672 Arto Mattila Mazda 323 4WD A 19. Kenneth Wärnman NNSB 10287 Erica Wärnman Toyota RAV4 6. Sauli Haavisto HuiUA Laatupalvelu Volvo 12. Arttu Pasuri OrSUA Retu Racing Fiat 8. Petra Maja OrSUA Dalton’s Power Fiat 8. Niko Oinas LakUA J.L Konetyöt Fiat 16. Joni Viljasalo KarstUA Hautalahden MT BMW 8. Minna Rinta PokyUA TP P.Hannuksela Fiat EVK (35) 1. Jesse Keinänen HoMK Tmi Keinänen Ra Volvo 4. Rainer Lehtonen V-SUA Etuveitikka Mazda 9. Niko Haukka SuonUA TM Motorsport Fiat 8. Toni Ketomäki KokeUA Milja Power Fiasta 2. Koivunen Lara 12. Tino Hiekkala TikUA Pihvi Fiat 4. Anita Heino HyUA 10503 Pasi Winberg Winhaan RAV A 21. Niko Koskinen VetUA Kaustisen E-vaiste VW 9. Salla Hjullberg Keminmaa HMV Racing MB 10. Rami Kauttio UAU Aution Rauta Fiat EVK 1. Teemu Isokangas OuMK Veikon Kone O. Tero Kuorikoski EUA JJ Style Oy Volvo 14. Reijo Lauren THU-Team Auto-Vasenius Fiat 5. Pekka Jaako YUA BMW 12. A.Koivukangas MeLaMK Nissan 5. Koivunen Opel 8. Harri Laapotti LopUA GearSet KananMersu 9. Jaakko Santahuhta HoMK/UA Betonilabra Fiat 13. Aleksi Rämö NaSU KK-Huolto VW Seniorit (16) 1. Saku Vasenius THU-Team Auto-Vasenius Fiat 2. Mänty Ford 6. Mauno Jussila FinnAK 6768 Juha Ojanen 9. Tiia Fallila KokeUA TF-Motorsport Fiat 3. Sauli Haavisto HuiUA Laatupalvelu Volvo 4. Harri Leinonen Otanmäki Vuottolahden V Fiat 6. Matti Erämaja AL-Hki 9524 Antti Erämaja JMC Autohuolto RAV4 A 18. Roope Moilanen PuMK/UA Moilaspojat Fiat 3. Petteri Koski NokUA Joe Work VW 9. M. Kimmo Lampinen PunMK/UA Vanttilan Paja Fiat 4. Toni Paakkari RaaUA RöhRöh Racing Ford 5. Riku Peltola THU-Team SV Kuivaus Volvo 14. Pasi Lahtinen OrSUA 18865 Ari-Pekka Saarinen Renault Cio. Heikki Juuso YUA Ylitornion Sähkö Fiat 2. Niko Velin MhMK Paroni Rac Pitkäisku 10. Roope Hirvonen KannMK/UA Laina Kuppeli 6. Jesse Kallio HämUA Kuljetus EKKY Opel 10. Jesse Kallio HämUA Kuljetus EKKY Opel 10. Mika Koivuniemi EPUA 15842 Mikko Törvi MH-Kate Toyota 16. Sami Grönfors HvMK/UA V&M-Ateljee Volvo Tuupparit (34) 1. Kai Haarala OuMK/UA Volvo 240 10. Samu Myllyniemi KosSUA Toyota Corolla Coupe 15. Kinnunen Msp Ford 4. Jani Känsäkoski VetUA Känä-Team VW 9. Tero Kankaanpää ReiUA AutoSoppi Fiat 4. Tommi Savela OuMK/UA Puhto Racing Fiat 5. Markku Koskinen TohUA K. Mira Laurila LappajUA Hartsan Sorv. Joni Ikävalko Päij-HUA Tapojärvi Fiat EVK (36) 1. Taneli Moilanen PuMK/UA TM Motorsport Fiat 4. Lauri Koramo KuuUA Aution Rauta BMW 11. Sami Parmanen THU-Team SV Kuivaus VW 8. Janne Alasaari AL-Härmä A-J Powers Fiat Naiset (22) 1. Harri Laapotti LopUA GearSet RetroVolvo 4. Mika Salo RiiUA 7574 Eemi Salo Subaru Impreza 2. Teemu Leivonen TikUA Pihvi Fiat 6. L. Teemu Isokangas OuMK K-Market Pattij.Fiat 12. Jere Piekkala SomUA PiMU Racing Fiat 9. Jani Rolander NNSB Fiat 9. Joonas Rantanen HämUA Kostula Team Toyota 13. Marko Kettumäki OrSUA Retu Racing Fiat 4. Valtteri Pere V-SUA Metsäkoneurak. Sakari Krapu RaaUA VJK-Service Opel 9. Heli Lindroos TikUA Konepaja VW 5. Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo Fiat 3. Lauri Syväoja LapUA Peltix Sumppi Seniorit (24) 1. Riku Hakanen LoiUA Citroen 10. Sara Piispanen ScPalas SarAnaSports Fiat 3. Valtteri Marjoniemi NivUA Best Glass VW 13. Jere Kiveinen MynUA Moottorik. Pyry Nousiainen RauUA Volvo Amazon 14. Jesse Kallio HämUA Kuljetus EKKY Opel 10. Miikka Tamminen SomUA TaMi-Motors Fiat 5. Niina Lähteenmäki HuiUA P. Jyrki Ylimäki PuMK HMV Racing Triumph 8. Heikki Salo ScPalas Oulun Romu Citroen 7. Jesse Janger THU-Team Kulj. Toni Laitinen EPUA 11602 Timo Laitinen SulleMulle A3 11. Timo Roininen Pudasjärvi Peugeot 205 10. Aki Junnonaho OuMK Metsäkoneh. Jimi Korkiakoski RaaUA JP-Machine Opel Senorit 1. Timo Heiskanen HyUA/I-HelUA 13763 Jussi Pasanen SX4-TP 15. Aki Kaveri Paavola Lokapalvelu Pösö 3. Tauno Rantala EurUA KHW Racing Volvo 10. Vivian Mäkelä OrSUA Retu Racing Fiat 2. Artturi Kalliosaari JaMoKe Pöyröö RT Kupla 11. Veijo Saaranen ReiUA Koneyhtymä Fiat 2. HMV Racing Triumph 3. Joni Lehtonen OrSUA Retu Racing Fiat 11. Koivunen Opel 7. Teemu Kyllönen SsUA Avainpalvelu Ford 8. Topi Ojajärvi JaMoKe/UA Jaxpe Oy Fiat 12. Jesse Ylitalo EUA Jep Racing Fiat 2. Nissan 11. Vili Siira PuMK Tmi Mikko Rusanen VW 2. Juho Väisänen PuMK/UA Ylä-KainuunJH Ford 2. Jimi Ohtamaa NivUA Bestglass Fiat 11. Juuso Suppula PadMU Siveydensipuli Volvo 3. Tommi Huovinen Oulu Oulun Romu VW 2. Jari Marjamäki AMM Viikari Yhtiöt Ford 11. Jere Piekkala SomUA PiMU Racing Fiat 3. Sami Kaikkonen KarstUA Inna-Emilia Fiat 5. Roope Moilanen PuMK/UA Moilaspojat Fiat 3. Valtteri Pere V-SUA Metsäkoneurakointi VW 4. Toni Ketomäki KokeUA Milja Power Fiasta 5. Timo Leinonen UFAK 4509 Kimmo Kortelainen Autocaravanpalvelut Fiat 3. Antinaho Joni KarstUA Ford 8. Suvi Perätalo KangUA Kyylän Fiat 9. Jimi Korkiakoski RaaUA JP-Machine Opel 6. Sami Väre THU-Team SV Kuivaus VW 10. Tiia Fallila KokeUA R&KP Moilanen Fiat 7. Jarno Heikkilä L-H UA ElliErno Kuppeli 6. Mikko Tonttila HausUA KuMoRa WRT Ford 9. Mikko Uusitalo TohUA HolmUusitalo Fiat 6. Ari Niemi PokyUA V-P Sepänmäki Fiat 7. Juhani Kuvaja KaUA Busailijat VW 4. Olli Riiho RiiUA 8518 Markus Riiho Toyota RAV4 A 14. Onni-Sameli Joki SAU Rakennustyö Joki VW 13. Ari Ikola LapUA 21106 Jukka Jääskeläinen 18. Henri Pensikkala KySUA JamiRacing Ford 6. Päivi Korpela KarUA Pentti Korpela Oy Fiat 2. Jussi Luhtala LaihUA 13637 Jaana Luhtala Ässäx4 14. Monika Honkala NivUA Best Glass Fiat 4. Peter Asikainen Oulu Oulun Romu Citroen 10. Teijo Brandt ReiUA HolmUusitalo Fiat 4. Elina Torkko PokyUA Steel Vaasa Fiat Nuoret (26) 1. Nissan JR Pro ((15) 1. Fiat 5. Anssi Karppinen TCOF 4282 Timo Saarinen Toyota M 4. Eemil Kuisma V-SUA Metsäkoneurak. Jonni Rautiainen KarstUA VW Kupla 2. Janna Pessi JaMoKe/UA Jaxpe Oy Fiat 6. Lauri Pöytälaakso SuonUA JM Pipe Welding Fiat 9. Sami Vainionpää NUA Pororajan Majoitus Fiat 5. Kimmo Kauppinen PiekUA M&V-mestarit Imp 3. Jari Pessi JaMoKe/UA Jaxpe Oy Fiat 8. Jouni Heikkilä AAU/RiiUA 7368 Heli Immonen Subaru Impreza A 11. Jan-Erik Vanne RauUA Kirwelä Racing Volvo 13. Jyrki Ylimäki PuMK/UA Roopen laina Fiat 6. Sami Rinta-Koski JaMoKe/UA Arskan Fiat 5. Teea Hiekkavuo THU-Team Poloinen VW 9. Tomi Viitala KvanUA/VaToSUA 8886 Juha Heikkilä Toyota RAV4 M 15. Anssi Ahola LopUA Punaportti Fiat 7. Krisse Huupponen ÄkiUA Romukulma Oy Fiat 7. Jasmin Moilanen SsUA Lokapalvelu Nissan 5. Tommi Nurmi KokeUA Rak.Kivikoski Oy Fiat 9. Vesa Myllyviita KarUA/MK VW Kupla 14. Severi Jokinen NokUA ajoneuvopesu.fi Fiat Wallius JM 7.8.2022 THU-Team Yleinen (69) 1. Teemu Leivonen TikUA Pihvi Fiat 3. Rolle Ikäheimonen Päij-HUA SUPAK Fiat 6. Matti Virtanen SomUA Kesäauto Lada 15. Juha-Pekka Mattila KokeUA Tapojärvi Fiat 10. S-M Mastokangas NivUA Best Glass Fiat 4. Juha Autio ReiUA Kuljetus Autio Fiat 8. Olivia Väre THU-Team VW Golf 4. Hannu Lehtimäki NaSU/UFAK 3755 Stefan Åstrand Pecoscon Audi M 3. Volvo Tuupparit (30) 1. Timo Koivunen SomUA Urak. Janne Harjajärvi KuuUA Kuju Racing BMW 4. Sami Väre THU-Team RAK RAU VW 14. Paavo Kopola TohUA Fiat 14. Tuomo Kellosalo TohUA Saab V 70 9. Joonas Rantanen HämUA Kostula Team Toyota 4. Jyri Kellosalo TohUA Lampin Tarrap. Mikko Kaipila HämUA VW Kupla 11. Jussi Heikinniemi NokUA VW Kupla 13. Harri Virtanen SomUA Hartsan Paja Volvo 8. Emil Hertén NNSB VW Kupla 9. Jussi Saarni SatUA MP J.Saarni Volvo 12. Roni-A Haavisto LapUA Autopaja Fiat 11. Veli Kivelä SodUA Ford KA 11. Volvo 15. Marco Pöytälaakso VesUA JM Pipe Welding Fiat 6. Topi Mäkynen EPUA Saab 14. Kai Haarala OuMK/UA Volvo 240 10. Jari-Matti Salo SomUA Janger Motorsport Fiat 2. Riku Peltola THU-Team SV Kuivaus Volvo 15. Kari Rantala EurUA KHW Racing Nissan 14. Jesse Keinänen HoMK Keinänen Racing Volvo 13. Mika Lähteenmäki SomUA P.Mänty Toyota Tuupparit (28) 1. Elina Virtanen SomUA Hartsan Paja Mazda Nuoret (21) 1. Tapani Saaranen NivUA Bestglass Volkkari 18. Arttu Savolainen OuMK MPL Autopalvelu Fiat 6. Saku Kinnunen SsUA Kinnunen Msp Ford 6. Niko Törmä KRRMK Liikenne Huovari Fiat 12. Kaapo Ahola LopUA Punaportti Fiat 5. TImantti 11. Aatu Ainassaari NivUA Rikitec Volvo 3. Tero Kulmala THU-T Rtk/Karola Racing Fiat 8. Jarno Laine AAU 4705 Pekka Virtanen Subaru 1.8 Turbo M 7. Janina Salo MynUA KT MM Salo Fiat Nuoret (20) 1. Antti Mätinki MynUA Team Rasvanippa Fiat 13. Heidi Korkiakoski RaaUA JP-Machine Opel 8. Esa Sarkimo THU-Team Oskarin-Oksa VW 16. Ismo Pätsi KuuUA S.Pätsi Volvo 2. Jukka Nurmi SomUA Pesupysäkki Ford EVK (37) 1. Juho Ylitalo V-SUA Ropatech Fiat 4. HANAA! 10/2022 53 TULOKSIA 7. Timo Koivunen SomUA Urak. Marika Holm 7519 Tor Holm Ford KA 10. VW 5. Marco Pöytälaakso VesUA JM Pipe Welding Fiat 10. Salonen Oy Fiat 7. Saku Vasenius THU-Team Auto-Vasenius VW 5. Mansikkamäki ÄetUA Jari Toropainen Ford 4. Sami Henell VaToSUA Aseman Ford 11. Olli Tiikkainen LapinlAU Ekkeri 4. Janne Hirvilammi JaMoKe/UA JH-Racing Kupla 15. Niko Hautamäki EPUA/AL-Härmä 10832 Arto Malkakorpi Suzuki 8. Viljami Rekola V-SUA Ropatech Fiat 15. Tomi Kankaanpää LuPäSUA Romulife VW 9. Jyrki Suominen V-SUA Autoasi Celica 11. Taija-Leena Savela OuMK Puhto Racing Volvo 8. Mika Korkiakoski SsUA Arctic Tec Opel 5. Salla Salomäki HoMK KK Käntynmäki Fiat 7. Emma Kulju PeMK Biologistiikka Volvo 10. Taneli Ervasti ScPalas Oulun Romu Ford 10. Topi Tuomaala KokUA Varaosavälitys Fiat 10. Eetu Ullgren ScPalas Oulun Romu Ford 3. Vili Siira PuMK/UA TM Motorsport Fiat 7. Sami Kukkonen V-SUA Varaosal.J. Jarmo Laitinen EPUA/LapUA 10913 Juha Ristikangas Suzuki 9. Kaapo Ahola LopUA Kaivuutyö M.Peltola VW 5. Sanna Kallioinen PunMK/UA Puli VW 10. Santtu Timperi VihUA Valonnopeudella Simca 3. Pasi Kinnunen Suomuss. Joona Ikävalko Päij-HUA RT J.Ikävalko Fiat 9. Antti Piispanen Kempele SarAnaSports Fiat 2. Samuli Saarela SAU Roismala Racing Volvo 7. Jonni Rautiainen KarstUA Sinkem Oy Fiat 2. Arto Moilanen KuuUA Porari.fi Fiat 11. Joni Jusi RauUA Varaosaliike J.Sarin Imp 4. Eemeli Rautiainen PuMK/UA Mummun Fiiatti 11. Petri Kuoppala LappajUA JKTEK Service Fiat 13. Heikki Juuso YUA Ylitornion Sähkö Fiat 2. Seppo Partanen LemUA Kyylän Fiat 3. Jonna Niemi PeMK T.Välimaa Oy Fiat 8. Jaakko Immonen LakUA Reksatech Chevette 8. Petri Viljala PoSUA 11685 Jari Leinonen 12. Janne Harjajärvi KuuUA Kuju Racing BMW 7. Tommy From NNSB Nextgear Fiat 3. Aleksi Marjoniemi NivUA Best Glass Volvo 3. Fiat 4. Oskari Korkiatupa AL-Härmä Sorakeisarin Fiat 2. Mika Alakoskela LapUA/EPUA 6085 Jari-P Karjanlahti 8. Kari Silvander SomUA VW Kupla JM-HUHA 7.8.2022 Toholammin UA Yleinen (64) 1. Kasperi Laitinen PihtUA Romukulma Oy Fiat 6. Urpo Viinikka KuuUA Kuju Racing BMW EVK (27) 1. Tuomas Sepänmäki PokyUA V-P Sepänmäki Fiat 5. Timo Väisänen OUA PTR Kuljetus Fiat EVK (31) 1. Henrik Viinikka HyUA Kuju Racing Volvo 10. Mikko Blomster SatUA Ritari Racing Fiat 7. Kari Rantala EurUA KHW Racing Nissan 16. Aimo Gustafsson FoSUA 4515 Hannu Halme Haas-Pösö 4. Veli-Matti Lundahl AAU/RiiUA 4483 Riku Bitter Subaru M 5. Eevert Virtanen V-SUA Autoasi Celica 10. Vesa Saarinen JaMoKe/UA Vemitek Jalta 14. Joni Kiviniemi AlavUA Automaalaamo Fiat 8. Jari Kallanto SuonUA S.Pätsi Volvo 6. Krista Koivu HyUA Volvo 240 5. Joonatan Ylilammi KarUA/MK Volkswagen Kupla 7. Junnu Tervo RoiUA Vauhtivesi Toyota 5. Anita Paloposki TAUK 5106 Susanna Paloposki 7. Arttu Rautiainen PuMK Pororajan Maj. Aki Junnonaho OuMK/UA Metsäkoneh. Volvo 7. Jesse Ohenoja SiikUA Skoda 120G 5. Tuomas Lehtola JaMoKe/UA Volsu 9. Jani Muhli HyUA 10952 Antti Niemelä Suzuki Vitara 4X4 10. Joni Wiman THU-Team JW-Sports Fiat 3. Teppo Puttonen VesUA Betonilabra Fiat 4. Aleksanteri Autio AL-Härmä Kauhavan Auto Fiat 7. Koljonen Fiat 7. Jukka Viinikka KuuUA Kuju Racing Volvo 11. Harri Sandelin PuMK/UA Tuha Led Lights Fiat 5. Juho Sutinen KonnMK/UA VKK Fiat 5. Minna Kerttula OuMK/UA Fiat 5. Tommi Nurmi KokeUA Rak. Timo Koivunen SomUA Urak. Juha Timperi NoorUA Suomen KLH Simca 9. Samuli Saarela SAU Roismala Racing Volvo 6. Leevi Lehtola HvMK Lehtolan Maito Volvo 5. Mika Lahtinen AL-Lohja 6937 Jukka Lahtinen Subaru Justy M 10. Hannu Juntunen SsUA Kuutamokeikat Opel 7. Jaakko Santahuhta HoMK/UA HW Oy Fiat 15. Kati Grönfors HvMK Pub Marjuska Toyota 9. Hannu Hämäläinen KangUA 9365 Jari Kulmala BMW 325 iX A 17. Volvo 11. Henri Oksman VMF/LamUA 7749 Antti Nousiainen Citroen C2 M 12. Jere Kiveinen MynUA Moottorik. Niko Mattila KokeUA Tapojärvi Volvo 2. Sarin VTS 8. Milla Järvi NokUA VW Kupla 10. M. Sami Helenius ÄetUA AH Tapiainen Ford 8. Koivunen Lara 5. Joni-P Kaarlela NivUA MRK Racing Fiat 10. Kivikoski Oy Fiat 4. Markku Rautiainen KarstUA Kituperä Ford Naiset (10) 1. Vanessa Mäkelä ÄetUA Mixa’s Fiat 7. Matti Rahkonen TohUA Eevi Fiat 4. Ada Akkanen KaUA Fiat 2. Jari Vanhapiha KoMoKe Suomen VU Fiat 2. Matias Känsäkoski KausMK/UA Känä-Team Imp 17. Pauli Laakso AL-Härmä Röis VW Puolangan Vaarat XV 6.-7.8.2022 Puolangan MK/UA Yleinen 1. Aino Kalenius VaToSUA Ruskea Renu 8. Roope Kettu KausMK/UA Janin kupla 3. Laura Väisänen PuMK/UA TM Motorsport Fiat 12. Eemeli Jalavikko HuiUA KA-T Pyssykylä Volvo 7. Ville Lötjönen PuMK/UA Konetyöt Fiat 4. Risto Kemppainen SsUA Käsipuoli Volvo 9. Jari Koivisto FoSUA 6692 Toni Koivisto Toyota Starlet M 9. Tauno Rantala EurUA KHW Racing Volvo 15. Joona Ylitalo V-SUA Ko-n Tec Mazda 9. Kimmo Lampinen PunMK/UA Pellonsyrjä Fiat 19. Tuomas Koskinen TohUA HuKo Motors Fiat 14. Sarin Saab 9. Topias Koskinen ÄhtUA Arjen Sankarit Rellu 5. Kari Mäkinen VaToSUA 13473 Markus Mäki Toyota RAV4 13. Janne Kuoppala LappajUA JKTEK Service Fiat 11. Joni Lehtola KauhUA VW 2. Juho Suppula PadMU Siveydensipuli Volvo 2. Roope Rinta PokyUA TP P.Hannuksela Fiat 2. Matti Ahola OuMK/UA Puhto Racing Ford 6. Marko Parviainen TohUA V. Jari Kääriäinen PuMK/UA Fiat AUTOSUUNNISTUS Autopirtti Ajo 23.7.2022 Ähtärin UA SM-luokka 1. Janne Viitikko KonnMK/UA Steel Vaasa Volvo Tuupparit 1. Jonni Rautiainen KarstUA M-niemi Maito Fiat 3. Ville Iso-Tuisku PokyUA Vw Kupla 12. Timo Hämäläinen AL-Aku 18511 Timo Manninen 17. Seppo Partanen LemUA Kyylän Fiat Karvia Päivä JM 6.8.2022 Karvian UA/MK Yleinen (69) 1. Roope Kettu KausMK R.Kettu Racing Kupla 3. Jarno Heikkilä L-H UA ElliErno Kuppeli 18. Raudaskoski KrsSUA Savarin Varaosa Volvo 9. Aleksi Saaranen NivUA Bestglass Fiat 10. Tuomas Giers KarUA/MK Koneur. Aaron Läspä EUA AM Skullbacka VW 7. Kinnunen Msp Ford Nuoret (7) 1. Aina-Maria Joki SAU Rakennustyö Joki VW 9. Janna Pessi JaMoKe/UA Jaxpe Oy Fiat 5. Pasi Piekkala SomUA PiMU Racing Fiat 7. Ari Rautiainen SsR V-B&Pororajan Maj. Janger Fiat 12. Emilia Alasaari AL-Härmä Sumbeam Imp 4. Teemu Kyllönen Kiiminki Lokapalvelu Nissan 7. Jesse Ylitalo EUA Jep Racing fFiat 3. Joni Numminen HausUA Minkkit. Petri Impiö MeLaMK Honda 4. Markus Koskinen ÄhtUA Rislone Racing Rellu 3. Jarno Salminen VaToSUA Lyyli Lada 9. Eero Laurila LappajUA Onnicon Volvo 3. Juho Tikkanen SuonUA AK Haukka Fiat 8. Markku Isokangas OuMK/UA Veikon Kone O. Roope Moilanen PuMK/UA Moilaspojat Fiat 3. Joni Auvinen LapUA 10760 Tommi Lepistö Subaru Impreza 7. Jouni Kujala KuuUA Jonex VW 3. Koivunen Opel 2. Hanna Rekola V-SUA Roismala Racing Volvo 5. Juha Näykki LapUA 4405 Janne Näykki Opel Corsa 2. Sari Rautiainen NUA Pororajan Majoitus Fiat 2. Kaisa Luuri JaMoKe/UA Karkki-Erkki Fiat 6. Fiat 3. Verneri Rekola V-SUA Ropatech Ford 6. Karoliina Paakkari Pattijoki RöhRöh Racing Ford 4. Corolla 15. Joni Huuki NivUA HuKo Motors Volvo 5. Timo Viskari MikUA 9484 Tomi Lantta 4. Ville Kettumäki OrSUA Jonnin Viude 7. Miika Tikkala AL-Härmä Crimson Rose Kupla 6. Tuomas Myllymäki NoorUA P.Korpela Mitsubishi 10. Milla Mäkinen Suomuss. Aleksanteri Autio AL-Härmä Trans Härmä Fiat 2. Elina Hanhikorpi OuMK/UA MKP Volvo Nuoret (16) 1. Ina Långbacka NNSB Nextgear Fiat 7. Eetu Peltola THU-Team KT M.Peltola VW 6. Mika Kiveinen MynUA Moottorik.SÄLE VW 3. Riina Rajala KokeUA Leistilä Racing Fiat 10. Esko Harju KurikanUA Volkswagen Kupla 6. Raudaskoski KrsSUA Savarin Varaosa Volvo 5. Tuomo Kellosalo TohUA Perävalot VW 20. Hannu Ainassaari NivUA RIKITEC Volvo Naiset 1. Niina Laapotti LopUA GearSet KananMersu 6. Janne Vatajaniemi KokeUA JSP-Steel Vauxhall 15. Vesa-J Päivärinta NivUA Fiat 133 16. Fiat 6. Seppo Vainikainen SBR/RaaUA 11705 Pertti Keski-Korsu Korsu Suzuki 12. Mikko Kosonen RaisUA Turku Steel Fiat 7. Mauno Virtanen NaSU 9776 Kari Virtanen VW Golf A 20. Esa Torkko VaaSAS Steel Vaasa Fiat 8. Arvo Etelä VaToSUA 8460 Jukka Pehkonen 11. Ilpo Puupponen LMM 10262 Risto Valkonen Toyota Starlet 5. Akseli Ruoppa AnkUA AMR Motorsport VW 4. Satu Heinola ScPalas Honda 9. Pasi Kotila TohUA V.Koljonen Fiat 6. SÄLE VW 4. Esa Similä LaihUA/NaSU 7915 Riku Rousku Audi A3 M 13. Joni Ikävalko Päij-HUA Volvo 8. Kai-Petteri Koivisto AMM Klemolan Betoni Ford Tuupparit (33) 1. Eino Härö AL-N-piiri Krissen laina Fiatti 8. Juho Rahkonen TohUA PTR Kuljetus Fiat 7. Satu Heinola ScPalas Honda 8. Jannis Jalonen SatUA Special Huolto Volsu 16. Marco Pöytälaakso VesUA JM Pipe Welding Fiat 7. Ville Kettumäki OrSUA Jonnin Viude 3. Antti Kytölä KosSUA Jyrylänmäen P Volvo 10. Janne Raitala TAUK 4767 Aki Raitala Opel Corsa 6. Antti Mätinki MynUA Rasvanippa Honda 10. Timo Koivunen SomUA Urak. Joonas Hongell Kalajoki Devils RT Ford 9. Fiat 2. Jari Kallanto SuonUA Suomen H-A Kupla 12. Martti Matikainen Oulainen Kord KA 4. Juho Suppula PadMU Karola Racing Fiat 4. Mika Pulkkinen LopUA/FoSUA 4701 Joni Halme AKR.fi RAV4 A 6. Voortti 7. Seppo Kukkonen Simo Tapojärvi VW 7. Mikko Uusitalo TohUA Tmi Ari Huhtala Fiat 8. Sami Rautanen VihUA RakRau VW 6. Juha Korpela VetUA Perävalot VW 15. Sami Autio KvanUA Kauhavan Auto Fiat 10
195 eur./sarja . Mäkkylän ST1 vieressä. Hinta 59€ postikuluineen, tilaa 044 573 2901 tai sähköpostilla rreiss60@hotmail.com Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. PULSTAR -plasmapulssi-sytytystulpat, pienempi kulutus, puhtaammat päästöt, parempi teho ja vääntömomentti. Tee tilaus: www.kaasutinexpertti.fi Puh. 54 HANAA! 10/2022 KAUPPAPAIKKA VW vakioja viritysosia JM kilpa-autojen osia Keiteleen Kone Oy Turuntie 2D 00370 Helsinki. Nokka-akselit, Kupla-Golf. Ota yhteyttä: Jorma Mikkola / jorma.mikkola@hanaa.fi / 0500 490 812 Osoitteenmuutokset:. Vintage, Classic, Premium ja Motorsport Nanodrive -mallistot. P.0400 704 470 tai (09) 561 2354 Tervetuloa! Katso lisää Keiteleen Koneen Facebook sivulta, jonne voi lähettää viestejä ja kysymyksiä. Iskunvaimentimia alk. 050 523 89 51 Puh. Moottorin laakerit, Kupla kk. Golf kk./rk. MILLERS OILS, moottorija voimansiirtoöljyt. tuoteruutu 83 x 83mm Aidosti synteettiset voiteluaineet ! Autot, Moottoripyörät, 2-T moottorit, Vaihteisto & Perä, Crosskart, Dragracing, Drifting, Endurance, Gran Turismo, Karting, Legends, RalliCross, Street & Race, V-8 Kotimaista ! Fettekno Oy www.fettekno.fi p.02-4877953 / fettekno@kolumbus.fi Sinun mainoksesi tähän. Runko, akseli std.-1,50mm. Männät Golf 81-81,5-82mm. std-1,50mm. Tuhansia tuotteita! Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA » sarlinraceteam.fi Tervetuloa tutustumaan laajaan valikoimaan! Hanki nyt pala rallin historiaa! Osta 13-kertaisen Suomen mestarin ja Jyväskylän Suurajojen 1977 voittajan Kyösti Hämäläisen taulu nimikirjoituksella. . moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors. 050 523 89 51 Motorsport Oils Synthetic Strenght. Lohko std.2,50mm. ITG-ilmanpuhdistimet antavat enemmän puhdasta ilmaa, pestäviä ja kestäviä, nyt myös uudet kartiosuodattimet. Vaihdelaatikon poskitiivisteet 0,60 eur./kpl. Puristuskorkeudet 32,6-33,1-38mm. . TULOKSET PUHUVAT EVANS -vedetön jäähdytysneste, kiehumispiste 180oC, myrkytön, ei ruostuta, ei tarvitse vaihtaa. std.1,00mm. . Alusta-Jarru-Kumitiivisteet-Kromi-Kytkin-Sisusta-MoottorinosatPakoputket-Sähkö-Tuulilasit-Tiivisteet-Vaijeritym. Männänrenkaat, Kupla-Fiat-FordLada-Opel-Pösö-Toyota-Golf-Wiseco-Volvo ym. (03) 718 2882 www.hemimotors. 10 eur. . /kpl
Volkswagen ID. Hinnat sisältävät alv. CO 2 -päästöt g/km. Buzz Cargolla Yhdessä kohti nollapäästöjä | www.volkswagen.fi ID. HANAA! 10/2022 55 Kevennä ilmastokuormaa täyssähköisellä ID. Volkswagenin Suomen maahantuoja on K Auto Oy. 24 % ja toimituskulut. Suositusvähittäishinnasto 20.5.2022 (WLTP). Buzz Cargo Hinta 53 150 € Vain parasta laatua ammattilaisille – täyssähköinen pakettiauto tilattavissa jo tänään. Kuvan auto erikoisvarustein. Buzz Cargo 150 kW PRO Business 77 kWh (204 hv) hinta 53 150 €